名神高速道路・新名神高速道路 part36

1

： R774 [] 2018/08/25(土) 17:59:37.00

ID

:4pjp7Xhp

extend:checked:vvvvv:1000:512
日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part35
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528733917/">ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1528733917/

＜リンク集＞
中日本高速道路
ttp://http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
ttp://http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
ttp://http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
ttp://http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

2

： R774 [sage] 2018/08/25(土) 20:36:06.66

ID

:8uvpr/iZ

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
ttp://http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
ttp://http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
ttp://http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

＜過去スレ＞
<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
ttp://http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/
i Highway中日本
ttp://http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
ttp://http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

3

： R774 [sage] 2018/08/25(土) 20:37:06.07

ID

:8uvpr/iZ

＜過去スレ＞
34 ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1524806954/
33 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522233717/
32 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521461049/
31 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1520344355/
30 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515322508/
29 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512824304/
28 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508841093/
27 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1501883525/
26 ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1493645457/
25 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486790410/
24 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477812225/
23 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470029777/
22 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
21 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
20 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
19 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/

4

： R774 [sage] 2018/08/25(土) 20:43:13.80

ID

:8uvpr/iZ

>>1

おつ
テンプレのこり追加しとく
あと余計かもしれないけど下記もかいときますね

新名神未開通区間
・新四日市JCT〜亀山西JCT　２０１８年度開通予定
・大津JCT〜城陽JCT・IC　２０２３年度開通予定
・八幡京田辺JCT・IC〜高槻JCT・IC　２０２３年度開通予定

5

： R774 [] 2018/08/25(土) 23:40:16.31

ID

:trhznlri

以外サンドラとトラックの対立煽りレスバトル禁止で頼むわ

6

： R774 [] 2018/08/25(土) 23:57:37.36

ID

:rtXOJWVy

トラックが名阪や23号、1号2号バイパス走らず金払って新名神走りゃそれでいい

7

： R774 [] 2018/08/26(日) 05:41:14.47

ID

:046G8cJ1

前スレ

>>989

新名神開通割引がなくなったら、どれくらい一日の通行量が減るだろう？
川西ICは5％減らないだろうけど

8

： R774 [sage] 2018/08/26(日) 11:30:43.64

ID

:a6jV0PxD

通過の車が8割〜9割くらいだろうから台数にそんなに影響ないと思う
GoogleMapにも登録されたし周知もされてきただろうし逆に徐々に増えて5〜6万台/日程度まではいくかもね

9

： R774 [] 2018/08/26(日) 21:58:54.67

ID

:70/lwXO8

今日の亀山JCT先頭の上り渋滞。
目で見るハイウェイテレフォンだとずっと6キロ20分だったから突っ込んだら
亀山JCTまで6キロ45分だった。
ハマってる間も所要時間案内表示変わらなかったんだけど、案内どうなってるんだ？

カーナビ(ビックス?)だと所要時間45分表示だったけど、公式の方信じたら間違ってるとかどうなってるんだ？

10

： R774 [] 2018/08/26(日) 23:31:00.81

ID

:2J9nzdKH

>>9

公式は確かに意図的に嘘の表示してるなって思う時はあるよ。
vicsやgoogleの方がかなり正確。
所要時間とかほとんどズレない。

俺は、目で見る〜は参考程度にしか使わなくなった。
所要時間は昔は正確だったけど、最近はデタラメが多いからまったく信じてない。

11

： R774 [sage] 2018/08/26(日) 23:34:53.13

ID

:p5+sqZW0

>>10

公式は渋滞距離はセンサーでとっているが旅間時間は殆ど反映されてない。
googleやyahooは位置情報から旅間時間とってるから案外正確

12

： R774 [] 2018/08/27(月) 01:21:42.20

ID

:uRptPdwY

国道１７１号線を東から西へ走ってきて、梶原６丁目交差点で
新名神高槻ICに入るために右折待ちをよくするんだが、
あそこの右折矢印時間異様に短くないかい？
右折待ちも結構たまってるし、みんな矢印短いからか、
赤になっても２〜３台はそのまま右折していく印象が。

13

： R774 [] 2018/08/27(月) 07:41:43.39

ID

:kQZqsHZc

>>12

というより時差式じゃなかった？

>>8

名神・中国道経由とちょうど半分こくらいか
通過が新名神に移行すれば理想的な道路だね

14

： R774 [] 2018/08/27(月) 11:29:32.51

ID

:adol+W6r

大型と大型特殊は深夜割引を無くせ
無料バイパス等も通行禁止
これでいいだろ

15

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 12:23:37.69

ID

:OQ5tQtyA

三重区間はこれから工事スピードアップ
何もなければ3月までには開通との情報

16

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 12:25:26.66

ID

:PREwKX1+

どこ情報？

17

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 12:27:52.45

ID

:vlG9fFQ8

大型トラックが横転、運転手が行方不明に

１６日午後３時１０分ごろ、三重県亀山市辺法寺町の新名神高速道路下り線の亀山ジャンクション付近で、大型トラックが横転し左側の壁に衝突した。
けが人は出ていないが、男性運転手と連絡が取れず、県警高速隊が捜している。付近は一時通行止めとなり、トラックは中日本高速道路と高速隊が撤去した。
　高速隊によると、中日本高速道路の隊員がトラックから出てくる運転手を目撃したが、
その後、行方が分からなくなった。トラックは鹿児島ナンバーで、野菜を積んでいた。現場は片側２車線の右カーブ。

18

： R774 [] 2018/08/27(月) 12:40:33.78

ID

:dUph1KK+

二車線幅で掘ったトンネルを、供用しながら拡幅できるもんなんかな

19

： R774 [] 2018/08/27(月) 12:42:14.74

ID

:adol+W6r

またかよクズが！

東金道路で多重事故、１人死亡　渋滞待ちの列にトラック
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180827-00000018-asahi-soci

20

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 13:08:35.89

ID

:D/iiD2+V

>>12

あの右矢印は7〜8秒しかつかない
その上高槻IC向かうだけじゃなくて安満（旧名高槻第二JCTあたりの下）へぬける道だから右折レーンは混む
通勤時間帯は高槻東道路から来るときも高架道路の名神の真上くらいまで車が並ぶ

21

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 15:42:18.88

ID

:I/XFVIe6

>>14

あなたの買う物価格は5割増覚悟して！

22

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 15:52:22.00

ID

:bwflDeX4

>>21

覚悟するからさっさとやれよ

23

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 16:32:20.69

ID

:K3dJeruM

>>19

本当、どうすれば大型トラック運転手の安全意識が高まるんだろう
何をどう改善したら、彼らは安全運転してくれるんだろうね

24

： R774 [] 2018/08/27(月) 16:47:25.04

ID

:adol+W6r

>>23

資格に4大卒を条件にすればいい

25

： R774 [] 2018/08/27(月) 16:55:58.31

ID

:4mUacbBd

【マネー移民、200万!】　60万人在日は密入国者、日本人から奪った土地でパチンコ、永住権なぜか世襲制
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535335574/l50


ドイツでは移民に反発してネオナチが活性化している

26

： R774 [] 2018/08/27(月) 20:17:26.76

ID

:BSjorH2z

>>24

F乱はダメだ

27

： R774 [sage] 2018/08/27(月) 23:21:03.63

ID

:IgVm622v

>>20

高槻東道路からR171へ出るのが混んでる時は、対抗車がいない隙を見計らって一気に右折レーンまで出て、信号手前対抗車線の側道に入り高架下を潜ってＵターン
これでかなり短縮できる

28

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 00:35:13.75

ID

:wHx+ZFFJ

>>27

よく使っている手段です、ちょっと前まで工事で使えなかったけど最近使えるようになった

29

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 00:37:03.46

ID

:wHx+ZFFJ

まぁそんな事するより西国街道抜けたりしたほうが・・・そろそろこの手のネタは大阪府の道路スレで

30

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 08:48:48.63

ID

:RN7P1LdW

現場系・運送系はFランク以前に、大半が高卒・中退メインやぞ

31

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 21:26:17.29

ID

:kdPJ1Loh

>>24

4大卒だろうが、アホな危険運転をするには変わりないな
お勉強ばかりの頭でっかち程、普段からの性格が悪いから
安全運転なんぞ微塵にも思っていないと

32

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 21:59:15.42

ID

:KC9vgION

>>24

大型1種の取得基準を厳格化した上で、現役の大型トラック運転手の運転免許を一旦取り消しし、再度一から取得し直しさせる
その大型1種の取得基準には、鉄道運転士並の厳しい適正検査を設ける

これでおK
人手不足が加速するが、全ては安全の為、危険な大型トラック運転手を徹底的に排除しよう

33

： R774 [sage] 2018/08/28(火) 23:25:26.95

ID

:0AxRmvxc

まあ取り合えず車内にカメラ設置でドライバーの行動を撮影・記録
更に何分か毎にランダムに自動的に会社本部に画像送信するシステム
これでちっとは緊張感持って安全運転するだろ。

34

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 00:11:22.90

ID

:UFbE0ccH

>>33

それ、運転席のドラレコ、本社転送は、大手では普通になりつつあるよ。
岡崎の東名で乗用車がバス吹っ飛んで来た事故の映像をニュースで見たと思うけど、あれ、本社にリアルタイムで送られてきたやつだぞ。

35

： R774 [] 2018/08/29(水) 00:24:52.60

ID

:ZgxbI184

高速道路の自動運転を解禁してほしい。移動中は休憩時間になる

36

： R774 [] 2018/08/29(水) 03:01:31.76

ID

:+kgeGoXn

>>31

と、高校中退のトラ運がほざいております

37

： R774 [] 2018/08/29(水) 05:23:19.35

ID

:CQLhIyne

>>34

あと大手では乗務員教育で如何なる状況でも一般車両(乗用車)を優先しろという指導してるとか
例え法的な優先順位はトラック側になるとしても

38

： R774 [] 2018/08/29(水) 08:23:01.50

ID

:ZiQ3+W0K

>>34

あれ、突っ込んできた乗用車の運転は医師だったよな

まぁ名神スレに戻したいのだが、高槻~神戸が開通して既存の宝塚渋滞も減り、話題が一段落したからないんだよね

39

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 10:31:29.82

ID

:jKx9hqI3

>>32

たぶんお前がポチった物が届かなくなる。
日本の物流が停まったら世界がマヒするだろ

40

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 11:43:42.48

ID

:BiCA2URw

ポチッた物が届かないどころか実店舗に買いに行っても何も置いてない事態に

41

： R774 [] 2018/08/29(水) 13:11:14.77

ID

:Mp5kJxOH

>>38

たしか普段乗ってる車が車検だかなんかであてがわれた代車だったはず

42

： R774 [] 2018/08/29(水) 13:22:40.73

ID

:vV8fZ6wl

デミオかなんかだったよな、お医者様の乗る車ではないな。

43

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 13:59:50.29

ID

:wX5k/AKD

もうすぐ新名神の割引終わるんだっけ？？
もう一度くらい走っておこうかな…

44

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 14:04:36.36

ID

:jKx9hqI3

>>42

うちの近所の医者は、普通のミニバン乗ってるよ。

45

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 14:10:11.41

ID

:BiCA2URw

その普通のミニバンとやらがどのランクの物か知らんが少なくともデミオみたいなコンパクトカーよりは何ランクか上でしょ

46

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 14:28:51.86

ID

:TmrgXSrC

普通のミニバンってVOXYセレナステップWGNあたり？
家族がいれば高級セダンやスポーツカーよりミニバンの方が便利だから仕方ないね

47

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 14:29:23.29

ID

:jKx9hqI3

>>45

中だな
嫁さんの軽で出掛けたりもしてる
開業医

48

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 14:49:33.11

ID

:iEsex5PN

>>42

確か自分の車修理に出してて、代車だったと報道されてたと思う。
慣れない車で運転誤ったか？

49

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 15:25:09.22

ID

:CyiiVzS+

アクセラな

50

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 16:15:22.17

ID

:vKZujQ0n

>>32

バカじゃねえ？
頭膿んでるのか？？

51

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 19:45:02.56

ID

:K22PFHDm

>>48

事故の張本人で亡くなった医師は司法解剖されてたっけ？

52

： R774 [sage] 2018/08/29(水) 21:41:29.47

ID

:FJ/+Ytjb

>>36

4大卒の人間はマイカーどころか、社用車の運転すらまともな運転してないぞ

53

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 12:51:20.39

ID

:vDl6jaSn

>>52

まぁ、その営業車ドライバーは、運転の合間に飲酒はしないし、窓のカーテンを閉めることも無いけどな

どの車と比較しようが、大型トラック運転手の運転が一番酷い事に変わりはないよ
大型トラック運転手諸君には、いい加減、「他の車と比較してどう」ではなく、自らの絶対的な運転能力と安全意識を上げてもらいたいものだ

54

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 15:10:24.37

ID

:Dqp+UlJg

>>53

営業車ドライバーって、街中の赤信号回避に
住宅街の抜け道使ってぶっ飛ばしてるけどな
幹線道路に出る一旦停止は無視
無視といかなくても歩道で止まらず
車道まで一気にでて車道ぎりぎりまで詰めて止まる
そして歩行者の行く手を妨害
なんてのを数多く見かけてる
中には自転車や老人、子供を跳ねたところも見てる
営業ドライバーって、仕事だから早く回らないと
という意識が強すぎて安全運転が欠如しているのが多すぎ
トラックも自車のサイズを意識してない運転が多いけど
小さな車だとすぐに止まれる代わりに
飛ばしてしまう傾向が強いしな

どっちもどっち

55

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 15:41:13.92

ID

:aEvPGiW0

>>54

そうか？

営業車のドライバー(＝ビジネスマン)は、万が一大きな事故起こした時の社会的な信用失墜を考えて慎重に運転してるよ
背負う看板も大きいし

けど、大型トラック運転手なんてのは、既に失う物が何もない人間の集まりだから、万が一の際の信用失墜なんて考えずに運転してる
だから、大型トラックの運転と営業車のドライバーがどっちもどっちなんて事は決して無い

いい加減、見苦しい「非トラック運転手sage」はやめた方がよい

56

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 15:50:20.64

ID

:8Xyi4cuS

>>55

どんな偏見

57

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 16:16:55.17

ID

:UM4Kr7Vx

大型トラックも営業バンも大手は割としっかりしてるけど零細が酷いのはどっちもどっち
比べる所間違ってるぞ

58

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 17:48:25.30

ID

:Dqp+UlJg

>>55

>営業車のドライバー(＝ビジネスマン)は、万が一大きな事故起こした時の
>社会的な信用失墜を考えて慎重に運転してるよ
>背負う看板も大きいし

名神の至る所で、プロボックスが120キロ以上でぶっ飛ばしているのを見たことがないとは。
それらの車にはちゃんと会社名がドアなんかに記されていたりする。
そんだけぶっ飛ばすのはたいてい、無名会社だが。

そういやどこかで見かけたことある文章を思い出した。
国内最大手の自動車会社のお偉いさんが、お抱え運転手にゆっくり走っていると
もっと飛ばせだとか、自ら運転するのも常に追い越し車線で飛ばしている
なんて豪語しているの見かけたなあ。これ有名なインタビューだっけ？
万が一の際の信用失墜なんて、微塵も思っていない話だったなあ。

59

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 17:52:58.72

ID

:drS5XSxj

>>55

大型トラックに傭車（自前のトラックで運転）が減ってるんで
大型の無茶な運転は減ってるだろ。

お前さんはサラリーマン＞ドライバーと軽視しているみたいたが

出来るサラリーマンは移動時間なんて無駄な時間
ぶっ飛ばすんだよ。

60

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 17:53:11.62

ID

:Pfxu73UZ

スレ違いの話題するやつ消したらスッキリしたw

61

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 17:57:51.86

ID

:Sn9ZDAvz

>>53

お前みたいなのはトラックに能書き垂れる程きちんとした運転してるのか？
スレ違い野郎はお前が嫌いなトラックに跳ねられ死んでくれ

62

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 18:08:32.12

ID

:6m22/KLp

>>55

営業職なんて社会の最底辺だろ
営業がいなくても社会は成り立つが、物流がなくなれば社会は破滅する。

63

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 18:14:11.20

ID

:drS5XSxj

>>58

トヨタの奥田さんだっけ？
あのくらいになれば飛行機とか新幹線に乗れよとか。

64

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 18:22:50.94

ID

:TLvBy8sl

新名神に限らないは車板で

65

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 18:27:57.03

ID

:pFMMhQfY

120キロなんて飛ばしたうちに入らんだろ

そもそも、制限140くらいにしておいて然るべきなのに
反則金が必要な警察が

66

： R774 [] 2018/08/30(木) 20:18:21.73

ID

:UzqrlcPg

>>62

物流は営業が仕事取ってこなきゃ休業解雇だろ
そんな事も理解出来ない社会の底辺の無学トラ運ｗ

67

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:05:12.99

ID

:mzvrE86i

否が応にも、大型トラックの運転がマトモであることにしたい連中ばかりだな

これだから、大型トラックにより、理不尽に善良な乗用車乗員や歩行者の命が奪われる事故が無くならないんだな

非大型トラック運転手なら、大型トラック運転手を決して甘やかしたらダメ
大型トラック運転手は、自分等の運転のいたらなさをいい加減自覚しろ

68

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:11:35.64

ID

:mzvrE86i

大型トラック運転手は、人格自体が破綻してるしな

乗用車ドライバーという、世間の人間の大多数を、
「クソレジャー」
「バカ一般車」
と呼んでバカにする

まぁ、運転がきっちりしてるなら理解も示せるけどね
守るべきルールも守らないクセにそんな事やってるから本当に救いようがない

人間として終わった姿だな
はっきり言って差別の対象
ホスト並の人間のクズだわ
(生産活動に関わってる分、ホストより少しマシなレベル)

69

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:34:25.75

ID

:drS5XSxj

>>67

>>68

いやー。嫌うんはいいんだけどさ
お前みたいなのが声あげて大型のリミッターを
じゃぁ70キロにしましょうかとかになったらどうするんだ。

70

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:44:56.53

ID

:JrQDfFbG

なんか、トラック目の敵にしてる人多いね
イラッとすることは有るけど、そこまで思わんわ
カルシュウム足りてるかw
.

71

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:57:45.06

ID

:GjSmkmbB

うっとしいから悉くNGにしたったw

72

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 21:59:59.02

ID

:Sn9ZDAvz

>>67

>>68

くだらん、死ねよ

73

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 22:00:04.31

ID

:jdANB4Qj

おかわり自由の食堂増やしてほしい
お腹いっぱい食べたい

74

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 22:20:46.03

ID

:TXWnOeKG

匿名掲示板はこういうのに無力だ

75

： R774 [] 2018/08/30(木) 22:39:10.95

ID

:+5DyVTlp

平日限定のモテナスの500円定食がいつの間にかなくなってた

76

： R774 [sage] 2018/08/30(木) 23:16:29.22

ID

:gUoN0H/H

>>65

こんなこと言うやつはマナー悪いトラックと変わらんわ

77

： R774 [] 2018/08/31(金) 00:15:49.69

ID

:zl41AWDP

マナー語るならまずスレ違いの話題やめてくれませんかね…

78

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 01:05:36.51

ID

:gbcJ2wzn

>>77

ほんこれ

79

： R774 [] 2018/08/31(金) 01:06:58.99

ID

:nqxrwwY3

城陽~大津間は順調に工事が進んでいるのでしょうか?
この区間でどこが一番進んでいるのでしょうか。
今度ちょっと見に行ってみようと思うのですが…

80

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 03:55:50.35

ID

:VzLyxUJ5

城陽IC付近〜近鉄までは最近になって急ピッチで進んでるっぽい
あとは殆ど山の中だからそれ目的で行かないと分からないかもね
レポ期待しとくよ

81

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 09:30:29.13

ID

:Omqfy87x

【速報】 トラックが集団暴走中の暴走族に突っ込む　暴走族メンバー6人が死亡　　奈良
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1535665879/

82

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 09:47:06.32

ID

:7ImE1Nix

昨日、名残惜しさに新名神の割引区間走ったけど、
トラックは多いし、一部塞いで邪魔な感じ奈ときもあったけど、
直に左に寄るから、概ね快適に走れたよ。

それよか、検索したら、９月からは結構上がるのね。
今まで割引が利いてただけだけど、金額の違いにビックリした。

83

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 10:04:35.81

ID

:HaTmuU8q

>>79

宇治田原から大石に抜ける道を越える所で、橋脚が建っているのが見えるよ

84

： R774 [] 2018/08/31(金) 15:26:30.04

ID

:gacx3VEp

新名神割、最終日だよ

85

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 16:46:12.85

ID

:mPlzoB8i

新名神の話になるが、枚方の淀川の橋と前後はどうなったんかな？
鉄塔を建て替えたりマンション解体したりと結構進んでるみたいだが

86

： R774 [sage] 2018/08/31(金) 19:29:11.56

ID

:SesbSiWb

新名神の割引終わりか
高槻まで行ってたけど、これからは中国道でいいのか

87

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 02:35:30.13

ID

:MaJwleGv

高槻〜新名神通る車は
大都市圏加算無しにしてほしい( o´ｪ｀o)

88

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 04:30:33.74

ID

:u3+W7cin

それを言い出したら大津〜川西、西宮北は大都市近郊区間対象外にしてほしいくらいだぜ

89

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 04:31:33.31

ID

:u3+W7cin

京滋バイパスの瀬田東〜大山崎もだな

90

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 04:35:16.07

ID

:u3+W7cin

未開通区間の宇治田原〜高槻もやめてほしい

91

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 08:04:17.05

ID

:K5ghGF2Y

新名神経由、第二京阪道路経由は割引にしたらよい

92

： R774 [] 2018/09/01(土) 11:58:30.55

ID

:5JOi/Tp8

早く新名神四日市　亀山がつながらないかなぁ

93

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 14:00:50.09

ID

:wVl9nB2T

>>92

この開通が待ち遠しい横浜民ですが、やはり年度末なんでしょうね。
開通後の効果は大きいですよね。紀伊半島方面も清流があるのでもっと行きたいです。
また別の場所に渋滞が移ったりしないことを願ってやみません。

94

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 19:12:32.89

ID

:dAEgMqkI

糞レジャは割り増しでいい

95

： R774 [] 2018/09/01(土) 22:10:32.63

ID

:tWudfRk6

大型と大特は深夜割引廃止な

96

： R774 [] 2018/09/01(土) 22:15:06.18

ID

:bszxJWU/

深夜割廃止どころか、大型は通常料金を3倍ぐらいにしないと割に合わない。
道路を傷めて走っているという感覚でネクスコに頭を下げておとなしく他の車両に
極力迷惑をかけないように走ってもらいたい。

97

： R774 [] 2018/09/01(土) 22:44:29.98

ID

:qYecj45/

下道の生活国道を、深夜に暴走されるのを防ぐ意味でも、深夜割引は有効

98

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 22:47:48.41

ID

:LjlJU0gV

ところが料金が理由で大型貨物が一般道に流れると、それはそれで道路が痛んで
税金出てくし、歩行者巻き込む事故も増えるのよね...　　割に合うか合わないかは
各高速道路会社が考えることだしね...

99

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 23:09:56.98

ID

:nLvFlRF7

>>97

深夜割が有ろうが無かろうが、深夜の下道を暴走するのが大型トラック

よく、大型トラックの暴走場所で取り沙汰されるのは、「名阪」と「名四」だけど、その名阪と名四を繋ぐ、亀山〜四日市のR1もなかなか殺伐としてる
あそこはさしずめ、「第2の鈴鹿サーキット」
(但し、競技車両は積載10tクラス以上のトラックに限る)

100

： R774 [sage] 2018/09/01(土) 23:48:27.19

ID

:fvZxcKBO

>>99

普通に信号もあるのに80〜100くらいで流れてる時もあって気持ちいいね

101

： R774 [] 2018/09/02(日) 01:19:24.22

ID

:BdPpBlA4

>>97

有料道路以外通行禁止にすりゃいい

102

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 06:47:37.47

ID

:ewckhWd6

>>101

目的地まで行かれへんがな。

103

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 07:18:49.17

ID

:7xqkN/tw

大型トラック運転手自身の質が上がればそれでよい

30万程度の金額を教習所に支払って免許さえ取れれば、誰にでも出来るシステムになっているからダメなんだ
やはり、列車運転士並の厳しいこっか適正検査を設ける必要がある
現職の人間が試験をパス出来ないような中小零細は潰れてOK
それに伴い、中小零細を酷使してきた、利用運送業者(いわゆる水屋)も消えて運賃の適正化にもつながるだろう

運転手の質の向上と、運賃適正化
大型トラック運転手への厳しい適正試験導入は沢山のメリットが有ると思う

104

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 07:30:02.74

ID

:7xqkN/tw

ttp://https://youtu.be/VSdf6RdhGPg

このCMが流れたら虫酸が走る
コイツら、何を出来もしない安全運転理論語ってんだって腹が立つ
サントリーも、大型トラックを持ち上げるような企画する前に、自社の工場に出入りすり大型トラック運転手への質の向上に努めろと

とりあえず、サントリーは不買してる

105

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 08:12:57.35

ID

:b43GkOAs

>>104

コイツ等、50〜60制限の道でも平気で40未満でトロトロ&#27496;りやがるからな？ 原チャ並みの低速で
手前のせいでどんだけ行列作って渋滞させとるのか分かっとんのか？

106

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 08:40:16.56

ID

:9EAkdyEp

>>103

これは段階的に実施すべきだな。
これは運転手の動労改善になり悪い話ではないはず。

107

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 09:05:44.98

ID

:eciLcVCN

このスレ覗いてる大型トラック運転手の諸君、キミたちのカリスマ的存在のドラレコYouTuberが待望の新作動画をUPしたぞ？

相変わらず信者の同調コメントがキモいなｗ

ttp://https://youtu.be/ZBi-5u7zj9o

108

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 09:39:01.77

ID

:U8lK5xNb

ドングリの背比べ
争いは同じレベルの者同士でしか起こらない

109

： R774 [] 2018/09/02(日) 12:26:23.92

ID

:BdPpBlA4

>>102

行かなくていい

110

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 14:23:53.82

ID

:ww3OvPoJ

新名神の城陽区間に消防署があったと思うんだけど何処かに移転するんかな？

111

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 14:47:25.65

ID

:JRQGPVkT

>>110

警察署はちょい北に、消防署はちょい南に移転予定
今まで警察消防仲良く並んでたのに決別やね

112

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 18:32:56.93

ID

:JaYh5h2B

ああいう施設ってあんまり広い道路だと出動しにくいからちょっと曲がった交通量が少ないところが良いのかな？

113

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 19:50:41.63

ID

:jnV8vAm+

>>112

そうでもないんじゃね？
サイレン鳴らして、さらに誘導員も立つから道が広いのは全然問題ないと思うよ
大阪市の消防本部なんて、前の道の中央分離帯に緊急出動専用のロボットゲートまで作ってるし

114

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 20:20:36.83

ID

:n/55EmJ6

城陽の辺りは道路も太めで田んぼしかない
日本郵便が開通に向けて開局終わったけど、どんどん大型の拠点が増えそう

115

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 21:40:46.65

ID

:TJNPgWcJ

Amazonの倉庫はピッタリだけど茨木に作っちゃったからな
予定では9月から稼動

116

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 21:59:43.69

ID

:jf7VHfJ4

>>110

城陽の消防も、新名神開通したら急激に忙しくなるな
大型トラックが引き起こす重大事故が多発するから、出動件数も増えるし、現場の凄惨さも今以上に酷くなるだろうな

大変だな

117

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 22:02:52.37

ID

:cedybivz

>>116

ば〜か

118

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 22:33:54.69

ID

:jf7VHfJ4

>>117

市外の会社の大型トラックが引き起こす重大事故も、「城陽の事故件数」としてカウントされる
そして市外の大型トラックにより出された死傷者も「城陽の事故死傷者数」にカウントされるから、城陽市自体もイメージ下がるな

愛知県を見ると本当に可愛そうだな
県外どころか全国各地の大型トラックが引き起こす事故による死傷者数がカウントされるんだもんな

119

： R774 [] 2018/09/02(日) 23:15:28.23

ID

:GP/VaHJV

>>107

追越に出たトラックが完全にアホだな。
バカが並走してきて抜けないとなった時点で俺ならすぐ走行車線に戻る。
せめて途中で左ウインカーぐらいは出して、走行に戻りたいけど戻れないアピールの意思表示するわ。
加速力がないのに追越で意地を張って走り続けて後続をブロックする意味がわからない。
最初にトラックが追い越しをかけた際に並走をしてきたサンドラもかなりのアホだけど、
追越車線で延々と並走を続けて後続をブロックする大型もアホ過ぎる。

そんな判断力さえないから大型乗りはアホなんだよ。

120

： R774 [] 2018/09/02(日) 23:28:16.57

ID

:m3pktYf0

スレ違いの書き込みを止める判断力さえないアホ

121

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 23:32:34.48

ID

:oXWEpKNQ

>>118

よくわからないのですが、その理屈で行くと物流の終点になることが多いと想像される
東京都が一番可愛そうとなりませんかね？高速の距離の長い静岡の方が多そうな気も
しますし。

122

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 23:37:52.90

ID

:JaYh5h2B

>>118

別に城陽にいいイメージなんかない
気にしすぎ

123

： R774 [sage] 2018/09/02(日) 23:44:55.35

ID

:cedybivz

>>118

そんなにトラックが憎いなら無人島で一人で暮らせ。
それか人力で素早く荷物を遅れる技術開発してみろ。

124

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 00:33:28.60

ID

:Sba/kZpX

>>123

普通に暮らしてれば、個人的に大型トラック運転手と直接関わる事なんか無いからな
ってか、大型トラック運転手が直接関わる人間って、工場や倉庫の守衛と入出荷の受付くらいだろ？

人間性が腐るのも頷けるわ
職種自体が終わってるよなｗ

125

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 00:39:34.44

ID

:6o6ySzBr

>>124

>工場や倉庫の守衛と入出荷の受付くらい

社会のこと知らない引き籠り確定だな（笑笑笑

126

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 01:01:15.49

ID

:yXQPslbA

>>124

その終わった職種がないと世界は、パニックなんだがな。
まぁどの職業もそうだが
トラック運転手だろうが土方だろうが営業だろうが社会のコマだ

127

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 02:03:07.01

ID

:2y3HuPYR

>>119

どう見ても大型の方がゴミでわろた

128

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 07:00:43.86

ID

:HE5z+KST

>>125

それ位しか関わる人間が居ないから、
「クソレジャー」だの
「バカ一般車」だのほざいて世の中のたくさんの人間憎みながら生きてるんだろ？
本当に暗くて気持ち悪い人種だわ

ってか、大型トラック運転手の習性なんな知った事じゃないしな
初心に帰って安全意識高めてくれりゃそれでいいし
乗用車ドライバーバカにするのは、もっと腕上げてからにしてね

129

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 07:22:00.52

ID

:Sp0T5ULr

>>119

とかけて、追い越し車線を塞ぐトラックと説く
その心は、嫌われてるのお構いなしに一向にやめる気はないでしょう

130

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 07:48:14.56

ID

:Jxd2m8Br

>>118

地元の人間が言うのもなんだが、愛知県の場合、元々地元の運転マナーが最悪だから誤差の範囲。

131

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 09:07:44.25

ID

:srOggDpy

>>115

既に倉庫自体は稼動している。

132

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 10:42:19.37

ID

:G7SQoH50

9月です。本年度も残すところ半分になりました
三重県区間の進捗はいかがでしょう？
兵庫県の区間は供用近くになってトラブル続きだったので三重県区間も心配です

133

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 17:26:18.83

ID

:W6BLt20k

ttp://http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=komonokameyamanishijct
ttp://http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=shinyokkaichijctkomono

134

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 17:28:36.14

ID

:8i8ltW//

お得に新名神走れる時代が終わっちゃった…

宝塚北ＳＡの人波は相変わらずなんですね。

135

： R774 [sage] 2018/09/03(月) 22:14:58.32

ID

:yETb5t3l

>>132

最近、チェックをするようになった横浜民です。
休日はクソレジャー、平日はクソ営業として時折、利用しています。
関西に行くときも、熊野・南紀方面に行くときも「この区間さえ・・・」と思わされることがあります。
それだけに「今年度開通」に期待する思いが強くて・・・延期になったら凹みます・・・。

お盆に通る予定だったのですが、みえ川越〜鈴鹿を下道回避してしまったので様子は見えませんでした。
亀山西界隈も良く見えず。。。Uターンは名神に回避してしまいました。

>>133

氏がUPしてくれていますね。
6月時点の写真ですから、順調と見ていいのだと思いますが。。

136

： R774 [] 2018/09/03(月) 23:34:05.75

ID

:NZPMdcA1

三重県区間は、どこかの工事会社がweb作ってたような

137

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 02:29:54.03

ID

:m5f09hIG

>>136

これ？
ttp://http://komono-expressway.jp

138

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 09:36:04.67

ID

:0hYoK/yH

>>133

ありがとうございます

>>135

横浜からお疲れ様です
そちらも2020年に予定されている新東名秦野周辺や横浜環状南線の開通が楽しみです

139

： R774 [] 2018/09/04(火) 12:48:39.33

ID

:7wBNhVKm

>>131

あ、大和ハウスのマークもある旧松下工場か
隣はクロネコヤマトgatewayだね
R171の交差点に出る茨木中央図書館との間の道がいつも渋滞してる
（工事車両はなくなったが）
R171まで出れば茨木ICまで1分の素晴らしい立地なんだが
ヤマトはAmazonとの運輸契約切ったんだろ
可動前に切られた変な倉庫コラボだよね

140

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 17:48:01.25

ID

:Kk1oiNX6

通行止めだらけやん

141

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 18:31:38.87

ID

:gjEigcaB

あんな風で走れるわけなかろ…

142

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 20:11:22.36

ID

:zNjjk0Qi

>>128

多分お前もトラック乗ったら同じ運転すると思うよ。
あまり調子に乗らないように。

143

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 20:38:30.88

ID

:ScotKl+k

>>140

むしろ通行止めにするの遅かったくらいだと思う

>>142

トラックに乗ってる人間から見ても、モラルの低いゴミドライバーが多い

144

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 21:17:27.41

ID

:0nEo6C5Z

>>142

そこまで堕ちねーよ

145

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 21:49:08.52

ID

:FERaa52G

通行止解除いつやろ

146

： R774 [sage] 2018/09/04(火) 22:03:28.71

ID

:/h5mSCda

低レベル過ぎる
民度が低いとはまさにこのこと

147

： R774 [] 2018/09/05(水) 00:16:57.39

ID

:EvFuXv4z

京阪神全滅やね珍しい

148

： R774 [sage] 2018/09/05(水) 00:30:39.44

ID

:P/R5k/xi

>>142

つまり、トラック運転手にはそういう人間しか居ないという事ですね

149

： R774 [sage] 2018/09/05(水) 09:59:04.81

ID

:rblHkbxr

>>147

夏に入ってから地震豪雨で止まり続けているが

150

： R774 [] 2018/09/06(木) 09:34:19.01

ID

:EkZ27LEx

通行止めにはするが、解除も早い
けっこう絶妙な判断してるように思う
ネクスコ西GJ！
危険物積載トラックやコンテナ車がひっくり返ったら大変やろ
ひっくり返ったコンテナに水と反応するマグネシウムが入っていたら（六甲アイ）

新名神は直下地震にも暴風でもやられない事がわかった
大雨だけは、前回トンネル入り口付近の法面が崩落したけど、まだ雑草の根がはって土が固まってないしね

151

： R774 [sage] 2018/09/06(木) 10:21:50.24

ID

:TYFNYla5

強風が吹きそうなところはあるけど、
壁はしっかりと作ってある模様。

152

： R774 [sage] 2018/09/06(木) 11:39:29.14

ID

:Ct+gfMIy

下道を低速で走るどころか駐車してるだけで危険なレベルだったわけだから高速通行止めは当然よね
解除早かったのも点検や落下物処理が迅速だったって事だしこれはGJと言って良い

153

： R774 [] 2018/09/06(木) 12:47:02.07

ID

:Fr3cwLe/

暫定4車線だから、橋脚に重さに対する余裕があるのかな？

154

： R774 [sage] 2018/09/06(木) 18:39:40.60

ID

:g10jsU11

神戸三田〜川西間を毎日使ってて割引終了してから全体的に車が減った印象。

155

： R774 [] 2018/09/07(金) 02:48:07.74

ID

:KeTsxs2i

>>149

次は今日からの秋雨で？

156

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 05:46:42.40

ID

:pf+VIDH6

一般国道477号四日市湯の山道路の供用を開始します
ttp://http://www.pref.mie.lg.jp/TOPICS/m0038500053.htm

（１）供用開始日
　　　　平成３０年１０月２７日（土）　１５時００分

（２）事業概要
　　　　事業箇所　 四日市市高角町から三重郡菰野町大字音羽

157

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 07:46:51.79

ID

:hygyw+g5

菰野インターへのアクセス路か

158

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 07:56:03.47

ID

:9QiB5TR9

亀山の開通は年度末くらいかな？楽しみだ

159

： R774 [] 2018/09/07(金) 08:44:57.43

ID

:fmubyKx+

災害対策費を仕分けして

「中国の黄砂対策に数兆円払おう」　「移民と留学生にもっと税金使おう」

と言う反日議員達を放置していたら何時か災害被害にあって泣きを見ます、反日議員を国会から追い出しましょう

160

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 13:33:01.65

ID

:sHtM0plS

>>158

年度末予定になってて、現時点では延期の話も出てないね。
でも、夏に見たときは菰野IC−亀山西JCT区間は時間的に大丈夫なのかな？ってのが正直な気持ち。

161

： R774 [] 2018/09/07(金) 14:29:18.76

ID

:AvBfZwqS

またかよ　クズが

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180907-00008398-cbcv-soci
国道２３号で乗用車やトラックなど５台が絡む事故　３人重軽傷　名古屋

162

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 17:27:17.68

ID

:Mdg9UqX2

>>161

スレ違いのお前がクズだろwwwwwww

163

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 19:39:10.39

ID

:ud9E++/6

>>161

スレ違いのお前がクズだろwwwwwww

164

： R774 [sage] 2018/09/07(金) 22:01:39.74

ID

:/qP5KANI

災害時に兵庫県民はほんと酷いな
伊丹空港廃止でいいだろ

165

： R774 [] 2018/09/08(土) 01:42:09.22

ID

:lERWq6GT

ミルクロードにあんなデカイバイパスが…凄い変わるもんやな

166

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 05:25:39.06

ID

:FhtTSvGo

>>156

よくアクセス道路とICが同時供用がされること多いけど
これに合わせて菰野ICが供用されるわけではないのね

167

： R774 [] 2018/09/08(土) 10:38:11.18

ID

:GoKxLZpA

菊井に行くのが楽になるな

168

： R774 [] 2018/09/08(土) 14:00:59.18

ID

:ym22XxZ1

トラックでも大手の看板背負った奴は幾分マシ
聞いたことも無い運送屋はまず毎違いなくクズ

169

： R774 [] 2018/09/08(土) 15:08:31.34

ID

:T9xoENYj

何も書いてないトラックはやりたい放題だな

170

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 15:27:34.84

ID

:niJr1aRh

今日の高槻の横転事故は、名神への連絡部分の急カーブに重心の高い高所作業車が特攻をかけた結果だが、
あの部分はもう少しまともな設計が出来なかったのか？
これからも事故の好発部位として多くの怪我人と渋滞を作ることだろう。

171

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 16:23:20.23

ID

:fXPGfKBu

>>170

高槻（第一）JCTが八幡京田辺もしくは城陽〜大津がつながればあの急なJCTランプのカーブ曲がる台数も減るだろうから5年後までは事故よくあるだろうな
今は本線みたいに見えて走る車が多いから第一JCT部分完成してちゃんと分岐線として認識すれば速度おとすようになるだろう

172

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 16:29:17.82

ID

:FKsCDHm2

あんなところで事故るなら、新東名の愛知区間ができるまでの浜松引佐でもっと事故ってたはず。
それがないということは、対策不要。

173

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 16:36:23.56

ID

:fXPGfKBu

まぁ未完成とはいえ現状似たような状態の亀山方面から来たときの大津JCTのカーブのほうがマシで神戸方面から来たときの高槻JCTのカーブのほうがキツイと思うわ

174

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 17:18:23.62

ID

:gzF4eQTn

>>170

だから制限速度が抑えられてるわけで、スピード出す奴が悪いよ

175

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 17:55:03.46

ID

:niJr1aRh

多分本線から渡り線へスピードを落とすための設計でカーブを入れてあるように思える。
ならもう少し本線を作って下り口アピールをすれば現行でも意図は明白。
中国との神戸ジャンクションはそういう感じで作っていたのに次に活かされないのは残念。

176

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 19:28:55.02

ID

:EzS+aqR2

>>175

だから今作ってるじゃん＞本線
去年12月のウォーク＝部分開通の段階で本線部分の橋も中途ながらも作ってたじゃん
今やともう少し出来てるし、3本目の本線橋脚も拵えてるわ

177

： R774 [sage] 2018/09/08(土) 20:23:48.93

ID

:ndk5533q

高槻も大津も今は左みたいに本線の振りしてるけど将来右のようなランプ構造になるんだから最初からそうしろって事では

178

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 00:31:37.81

ID

:w+1Ubkbk

>>177

なんだこのヘタクソな絵
波平さんの髪か？

179

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 05:29:32.78

ID

:vMShU9lk

>>170

新名神で転けて通行止にしてたのって高所作業車なん？
昨日箕面のR171で、JAFの大型車輌でレッカーされてる高所作業車見たけど、
もしかしたらこの車だったんかな？？

関電の停電で、フル稼働し過ぎて逝ったのかな？と思ってた。

180

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 07:32:58.52

ID

:Z8QiUHtk

>>177

無駄に車線やして絞り込みさせると渋滞の原因になるんだが。
自分が何でも正しいと思うなよ

181

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 07:50:03.55

ID

:RrXAvWO9

>>177

山陽上りの神戸JCTのような構造にしろって事だろ
そんな波平の頭にしろなんて言ってない

182

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 09:17:38.52

ID

:01WhgQgX

>>175-181

の話が全く噛み合ってなくて笑う
お前らもっと心に余裕持たないとすぐ事故るぞ？

183

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 20:55:30.92

ID

:Z8QiUHtk

合わける気がないからな

184

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 21:23:15.00

ID

:is6umW+h

>>177

現状のがマシだな。そっちのが事故が多そう

対策は道路に色を付けてここからJCTって看板をつけるかだな

185

： R774 [sage] 2018/09/09(日) 22:45:47.86

ID

:vlll+f3K

大津と亀山の連絡路は本線の振りしてても現状問題ないけど高槻JCTは何らか対策取らんと事故減らないね

186

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 07:29:48.72

ID

:Yd4U6oK5

初めて高槻神戸を走ったけど、トンネル狭すぎだろ。
そこらの無料バイパスの方が立派じゃないか？
そして、下り左ルートから高槻分岐で一旦絞る理由が判らん。
無駄に車線変更増えるし。

高槻JCTは確かに危ないね。
もっと危険感溢れる警告文や塗装、照明があっても良いかも。

187

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 08:11:20.17

ID

:9h4opkxi

>>186

このスレで何度も出てるけど、右ルートから新名神まで距離がないため
４車線もあると危険

188

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 10:09:58.29

ID

:wJ1otMmK

だったら、上り天王山トンネル出口から大山崎間みたいに合流部から
ずっとポール立てて右ルートから新名神に入れないようにするとかでも
いいんじゃないのと思ったりするのだが

189

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 12:07:47.37

ID

:ImMX83xl

>>188

オレもそう思った。
新名神方面は天王山TN前から左ルートに誘導しておいて右ルートから入れないようにしたほうがいいな。
梶原TN出たとこがカオス過ぎる。特に交通量の多いとき。

190

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 12:17:06.18

ID

:gAsBhRgT

>>188

ポールは貴重

191

： R774 [] 2018/09/10(月) 12:22:16.71

ID

:YKBMcd/n

>>190

もうすぐ新東名から実績抜群の中古品が出回るぞ

192

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 17:02:03.46

ID

:yQofTjip

ttp://https://youtu.be/gLo0ngtlM2w

この運送会社のトラックが、新名神のトンネル内で蛇行して煽り運転してる動画がYouTubeに有ったんだけど見つからない・・・
見つけた方はURLをup宜しくお願いします

193

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 20:11:30.51

ID

:GmNBpzOs

ドラドラ

194

： R774 [sage] 2018/09/10(月) 20:34:58.62

ID

:FFbtnan/

>>191

猪瀬ポールが役に立つなんていいことだ。

195

： R774 [sage] 2018/09/11(火) 05:46:03.74

ID

:HVZiU3GL

シラ

196

： R774 [sage] 2018/09/11(火) 17:38:13.17

ID

:3mm5Rc9N

これいいかも

ttp://https://store.line.me/stickershop/author/540272/ja

197

： R774 [] 2018/09/13(木) 03:52:47.45

ID

:reZjRl/s

猪瀬の墓石は猪瀬ポール型にするのかな

198

： R774 [sage] 2018/09/13(木) 12:45:57.31

ID

:OTpp844w

現実問題、新東名の猪瀬ポールは会社が違うから再利用は無いだろうけど、中古でも数年ものなら問題ないだろうし、経費節減で使えれば良いのにね。

199

： R774 [sage] 2018/09/13(木) 15:42:31.57

ID

:VPz0cD87

ポール・モーイヤ

200

： R774 [sage] 2018/09/13(木) 21:01:28.46

ID

:PKXONaEl

ttp://https://youtu.be/D1EeWuo-eRE

201

： R774 [sage] 2018/09/13(木) 21:44:56.07

ID

:r6h8zvDT

>>199

オレンジの道飾り

202

： R774 [] 2018/09/13(木) 22:23:38.66

ID

:ICh6UOJh

故意のオレンジいろ

203

： R774 [sage] 2018/09/14(金) 07:16:38.40

ID

:1miykknq

Vitz RS！！

204

： R774 [sage] 2018/09/14(金) 10:02:58.02

ID

:pAK1HE1f

>>165

デカパイがどうしたって？

やばい、疲れてるわ(笑)

205

： R774 [sage] 2018/09/15(土) 00:29:41.97

ID

:wgBfDOYz

昼間の上りの京都南先頭の渋滞ひどかった（10時過ぎに下りを走っていただけだが
高槻まで伸びたせいで左ルートも詰まって京滋にも逃げられないようだった
誰かあの中に居た？

206

： R774 [sage] 2018/09/15(土) 13:45:03.96

ID

:RnxGTIu5

昼に大山崎手前から渋滞はまったけどそれかな？左右渋滞してたみたい。高槻jctから縦貫まで30分かかったな

207

： R774 [sage] 2018/09/15(土) 16:57:10.15

ID

:6n4En9xu

朝にR1東山TNの影響かな？
ttp://https://s.kyoto-np.jp/top/article/20180915000027

208

： R774 [sage] 2018/09/15(土) 17:54:52.96

ID

:ujM+p88B

>>171

草津田上のところも同じ構造やね
連絡路は高速道路ちゃうのに速度出すアホがいる

209

： R774 [sage] 2018/09/15(土) 22:59:29.58

ID

:QQPAyRmr

サーセンｗｗｗ

210

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 02:46:05.67

ID

:vkzFEuv9

上り吹田SAのオービスって動いてないの？
アルファードがとんでもないスピードで通過してたんやけど

211

： R774 [] 2018/09/16(日) 08:05:51.93

ID

:PtYlqqIk

>>186-187

確かに理由は分かるけど将来的にここが渋滞のネックになった場合は4車線化してもいいと思う
それにしても新名神ができてから京都以遠から中国道や山陽道方面に行くのが非常に
やりやすくなった気がする
これまでは使いやすい時間帯に通ると渋滞に巻き込まれる可能性が高かっただけに

212

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 10:27:21.15

ID

:5fAbxQSe

>>210

どうせ、違法ナンバープレートカバーしているか、
違反なんて目もくれないアウトローなんだろ
違反報告が届いても無視し続けるような
バカしか乗っていないから

213

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 10:35:23.11

ID

:YHyV0Q9s

>>210

あいつら峠道じゃ激遅だから、高速道路くらいしかスピード出せない

214

： R774 [] 2018/09/16(日) 10:38:25.31

ID

:wZho6PGL

>>213

そもそもミニバンなんか本来高速道路を走るに相応しい車ではない
世界最低水準の日本の法定速度だからこそミニバンが高速道路を堂々と走れる

215

： R774 [] 2018/09/16(日) 11:15:42.46

ID

:iJ9C0Klh

関空連絡橋の対面通行みたら、片側3車線あると真ん中に立派な中分が設置できて走行車線幅も塞がず安心だなと思った

新名神も片側3車線の1車線猪瀬ポールで作っておけば、いざというときにはポール外して仮舗装すれば同じような運用がすぐにできるのに

216

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 13:57:41.64

ID

:8DXtaCCi

>>214

自動車メーカーはセダンやクーペを売りたいなら高速道路の規制速度を160km/hに緩和するように政府に圧力かけるべき。
特にアメリカのメーカーがトランプ経由で圧力かけてくれたらあっという間に規制緩和されるのに。

217

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 17:37:07.52

ID

:TkPtJfhT

外圧による規制緩和といえば、二輪車の高速道路での二人乗り解禁があったな

218

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 17:51:05.53

ID

:PS+Z6y3W

>>217

アメ様の外圧で、今度は自動車諸税の暫定税率を標準税率にして欲しいな。

219

： R774 [] 2018/09/16(日) 18:34:33.54

ID

:aMxHvDWk

>>218

はい今の暫定を普通にします

220

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 19:54:45.80

ID

:2xb+ysvd

制限速度を引き上げても追い越し車線を走行車線の車と並んで走るやつがいるから快適に走ることはできない。

３車線をあっても真ん中の車線をゆっくり走る車があれば結局２車線の道路と変わらない。

ワゴンタイプはパワーがあるけれど高速では足回りがついていっていない危険な存在で近づかないほうがよい。

221

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 20:25:58.86

ID

:h50AZWul

>>217

二輪に関しては速度制限の緩和（80→100）と大型二輪（当時の限定解除）が教習所で実技免除になるってのも

222

： R774 [] 2018/09/16(日) 20:52:03.99

ID

:YlwPVJak

>>217

それも警察は最後までゴネてたらしい
最終的に首都高の一部は引き続き2人乗り禁止が継続された

223

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 21:14:11.46

ID

:DthP92/s

>>221

もし二輪が80→100に緩和されなければ、今でも軽自動車は80km/hのままだったのかな？

224

： R774 [] 2018/09/16(日) 21:34:25.81

ID

:RJlaMPgH

二輪の料金設定はいつになったらできるのかねぇ

225

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 21:44:35.84

ID

:vuzoxNUO

新名神開通割引で今年はやたら神戸以西にツーリング行くことが多かった気がする

226

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 21:59:36.09

ID

:BkmrxFjl

>>222

でも
名神ではほとんど2人乗りは見ないんだよなぁ…

227

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 22:22:37.33

ID

:ObVaGqdT

バイクの高速走行はいいんだが、危険なすり抜け走行はやめてほしいな。
警察も路肩走行は取りしますのに遥かに危険なすり抜け走行は取りしまわないんだよな。

228

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 22:37:15.51

ID

:JsJjmVvd

>>227

取り締まる法律が有るかどうか？
道交法に該当する項目が有るかどうか？

なんでないかな
まぁ、危険なんだから、取り締まる法律が無いなら、道交法改正して違反項目にすりゃいいだけの話しだけどね

道交法改正して欲しい事と言えば、4t以上のトラックがよく装着してるステンレスが付いたマッドガード
眩しくて敵わないんで、あれを違法パーツに指定して欲しいよ

229

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 22:40:28.52

ID

:0kcVpV2l

でもその金属パーツ付けないとすぐ摩耗しちゃうんだよな
直視しないようにするしかない

230

： R774 [sage] 2018/09/16(日) 22:53:09.13

ID

:JsJjmVvd

>>229

＞直視しないようにするしかない

前向いて運転していると否応なしに視界に入るものをどう排除しろと？
ステンレスが無いトラックもあるんだから、必須アイテムではない
どうしてもと言うなら、着色して光を反射しない構造にすべき

231

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 02:43:50.17

ID

:BhHCXPX8

>>228

保安基準な

232

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 04:20:34.90

ID

:9+7jYbgi

>>230

そりゃ無駄だと思うよ
ガラスの反射でも眩し時が有るよ
そういう時は
必要以上に車間距離取るようにする
そうすれば眩しく無いので

233

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 07:27:06.85

ID

:WrAZrXWf

>>228

お前が車間距離取ればいいだけのことだろタコ

234

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 08:13:36.32

ID

:R3a6Q2nI

>>232

>>233

信号発進の直後等、どうしても車間が詰まる場合は？
と言うか、光の反射なので車間距離取っても眩しいよ？

そこまで肯定的な発言するということは、迷惑なパーツを取り付けている迷惑トラック運転手と思われるが、そんな迷惑なパーツをわざわざ取り付けておいてなんて図々しいんだか

235

： R774 [] 2018/09/17(月) 08:22:45.72

ID

:TlnbmrVF

そもそもトラックは「公道を『使わせて頂いて』商売して利益を得ている」という立場だから一般車両より格上ということはないしそうなることは赦されない

だから本来トラックは如何なる状況でも一番左車線固定で追い越しは一切禁止、通行料金や各種の税金は一般車両より冷遇されてしかるべき
トラックの自動運転や隊列走行の開発の目的のひとつはトラックの無駄かつ迷惑な追い越しのやり合いを解消して一般車両を安全快適に走らせることも目的である

236

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 08:28:10.33

ID

:8G9WLjf2

てかそんなもん対向車のハイビームに対策するのと同じ理屈でうまく回避軽減しろよと

237

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 10:16:52.94

ID

:R3a6Q2nI

>>236

付けなくてもいいものを敢えて取り付けて周りに迷惑かけておいて、「上手く回避しろ」だ？

論理が滅茶苦茶
さすがトラック運転手だな
あなた達の運転理論はいつも自己満足で身勝手

238

： R774 [] 2018/09/17(月) 11:54:07.84

ID

:bH/LbOHs

トラックは低学歴、社会常識欠如の勲章

239

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 11:56:34.55

ID

:KibJpajI

滋賀県の瀬田に引越して来たんですが、瀬田西IC　京都方面乗り降りのみ
瀬田東IC　名古屋方面乗り降りのみ
って事でしょうか？

240

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 12:43:46.45

ID

:aRiVLrrb

茨城から帰ってきたの

241

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 12:43:49.69

ID

:vbq5SIwO

>>239

その通りですよ
京滋バイパスを利用して京都・大阪方面に行く場合は石山ICをご利用ください

242

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 12:54:53.08

ID

:KibJpajI

>>241

ありがとうございます!
京都も名古屋方面も行きたいですが、やっぱりICは制約があるのですね。
京滋バイパス、勉強して来ます。

243

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 13:26:15.14

ID

:ZKLZtZ6K

いや瀬田東から京滋バイパスの京都方面へ行けるぞ
ただし京滋バイパスの無料区間と直接繋がってるから瀬田東ICより手前から合流することになる
グーグルの航空写真見ればどういう意味か分かるかと

244

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 13:28:51.62

ID

:FvprmgXO

>>241

嘘教えるたら駄目

京滋バイパスは国道１号を直進すれば乗れますよ。

瀬田西IC　名神京都方面乗り降りのみ
瀬田東IC　名古屋方面乗り降り＋京滋バイパス乗り降り

です。

245

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 14:34:25.35

ID

:+nP18uGG

瀬田に住んでるなら京滋バイパス乗るのに瀬田東からはあり得ないんだが

246

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 15:08:41.92

ID

:cMoYT/u8

確かに「大津市瀬田」に住んでたら京滋バイパス京都方面で瀬田東はほぼありえんよな。

瀬田駅近辺、ということならありかもしれんが。

247

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 15:20:55.97

ID

:iQH5hmZJ

大萱も一里山もまとめて瀬田って呼んでるわ
店や学校は名前に瀬田が入ってるし

248

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 17:41:48.25

ID

:FvprmgXO

瀬田東から乗れるかどうか聞いてるんだから、瀬田東から乗るのが都合がいいところに住んでるからそう聞いてきたと判断した。
多分駅の方在住なんだろ

249

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 17:46:07.08

ID

:BhHCXPX8

まあ、生活に慣れたら自分のスタイルでIC利用されることでしょう

250

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 19:54:03.39

ID

:WrAZrXWf

とりあえずトラック運転手叩き野郎は出てくるな、他で叩け

251

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 20:40:18.03

ID

:8HaBg5/B

3連休夕方、名神下り線は旧山科ＢＳから瀬田東、京滋バイパスも宇治トンネルから瀬田東まで大渋滞
レジャー帰りの交通量でこれだから、災害時にはこの区間全く役に立たない。

この区間に新名神がいらないとほざいた奴は
とっとと新名神の早期開通のために建設予算として5000万を寄付金とするべし

252

： R774 [sage] 2018/09/17(月) 21:44:23.18

ID

:fbfhvQvq

今は鉄道が止まって貨物輸送がトラックに頼っている状態だから、ある意味仕方のない渋滞なのかもしれない。
サンデードライバーもトラックにストレスをかけるような運転を控えなくてはならない。

253

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 00:13:26.04

ID

:RF06HXpi

>>251

そりゃもう混むの知ってて行くんだから仕方ないだろw
本当の災害時、且つ高速無事の場合は緊急車両以外通行不可になるから
心配するなよ。被害が高速に及ぶ場合はもう何本有っても無理。

254

： R774 [] 2018/09/18(火) 06:55:58.58

ID

:TeKkzArW

>>220

追越車線の制限速度を＋20キロとかにできなものかな

255

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 07:47:06.15

ID

:1Iygfehz

走行車線の制限速度がー20�q／hになるだけの話だと思う

256

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 12:36:23.30

ID

:2BxcYuOV

追い越し車線は走行車線より速い速度で走行する。
適正な車間距離で走っていると考えていても追い越し車線で
追い付かれたら走行車線に出て道を譲る。
左側から追い越されたらルールを守っていないのはその車ではなく自分。

ルールを守らない車は制限速度内で走行していても危険。

257

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 14:42:53.16

ID

:RF06HXpi

追い越し終わったら走行車線に戻るのが基本だろ

258

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 14:46:27.04

ID

:3VfR/2DQ

走行車線が混んでて追越車線から戻りづらい時割と焦る

259

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 15:06:13.03

ID

:6Jbk62mC

最初から追越車線に入らなきゃいい

260

： R774 [sage] 2018/09/18(火) 21:27:02.71

ID

:ildAj5v3

追い越し車線が数珠繋ぎになっているのに
走行車線はガラガラという事はざら
そこで短小早漏が走行車線で追い越しを掛け
走行車線を走っている車に追いついたところで
追い越し車線に強引に割り込む光景が
よく見られる
割り込まれた方は、パッシングの応酬で
割り込んできた車を威嚇しているとか

261

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 07:51:23.57

ID

:OCqbUoRs

狭い日本で、なぜそんなにセカセカするのか分らん
妙な動きの車は臨機応変にやり過ごしたら良いだけ

262

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 07:58:36.59

ID

:oaob+zIx

狭い日本とか言ってるやつは世界地理が弱い
２０００ｋｍある国がどんだけあるんだよ

ただ追い越す意味はないよ。目の前の車数台抜かしたところで５分も短縮できない

263

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 08:23:47.57

ID

:SIbvwDcv

俺は走行車線を85キロ前後で走るけど、長距離乗ってるとバカみたいに飛ばしてる同じ車に何度も抜かれるｗ
結局給油以外で止まらず制限速度付近で軽く流してるのが一番速いのかも。

264

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 08:35:55.64

ID

:JYkcYL5f

仮に400km移動するとしたら80km/hより100km/hのが理屈の上では
一時間早く着くはずだけど、実際そうはならないよね…

265

： R774 [] 2018/09/19(水) 09:33:51.48

ID

:Tw9vMB8K

車が中央分離帯に衝突、２人死亡　三重・名阪国道
４日午前９時５０分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道（国道２５号）上り線で
大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん（２３）運転の軽乗用車が中央分離帯に衝突。
江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜（ゆきな）さん（２３）が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約２００メートル先にある片側２車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で
愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。


ttps://i.imgur.com/zwetx3l.jpg

266

： R774 [] 2018/09/19(水) 10:03:54.49

ID

:dSvefU5+

名神スレの話題じゃないよね
正常化には三重区間待ちか

267

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 12:51:48.53

ID

:SIbvwDcv

大阪の人だからカーブが下手だったんだろうな。
関トンネル抜けたあとの下りカーブだし。
関西ナンバーのカーブ（右左折含む）の遅さは異常だから。
ブレーキ踏みながら曲がっていくし、交差点内で止まるのかと思うぐらい。
普通カーブはアクセルコントロール下で曲がるもんなのに。

268

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 12:57:12.20

ID

:SVELp4Eu

>>262

効果絶大だけどな
「追い越しが意味無い」って考えは、運転免許更新講習などの内容に毒されたペーパーの考え

269

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 14:17:11.51

ID

:jpbwESw5

>>268

で、その結果がたかが5分10分の差なの？

270

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 14:50:41.54

ID

:SVELp4Eu

>>269

チンタラ走らないから分からないけど、チンタラ車の前に出る事により、信号停車や片側交互通行パス出来る事考えたら可能性は無限に広がる

271

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 15:19:46.35

ID

:LWDwLru5

100km/h固定で走ってる高速バスが速い

272

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 17:15:57.25

ID

:L9BBAVGo

>>264

いや、理屈通りそうなるだろ。

273

： R774 [] 2018/09/19(水) 17:28:56.13

ID

:SmGyVxYp

>>270

普段でも列に並ばず割り込んで周りに迷惑かけてるな、これ

274

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 17:40:25.62

ID

:fSi4rtpx

無駄に車線変更を繰り返す奴が
流れを悪くする原因

275

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 19:08:00.56

ID

:SVELp4Eu

>>274

スピードメーターと目の前の視界しか見てない(見れない)、「追い越しても時間は変わらない(ｷﾘｯ」なヤツが流れを悪くする原因

276

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 19:10:47.72

ID

:SVELp4Eu

追い越しても時間は変わらないという主張の人間は、融通の利かない制限速度厨ひいては「煽らせ屋」と紙一重だと思う

277

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 19:36:00.17

ID

:JYkcYL5f

>>272

先週末、100km/h出したのにナビが最初出してた到着予想時刻よりかなり遅い時間に着いたから…
途中のJCTで道間違えて迷ったりしたのと休憩と給油で時間食ったせいだとは思うけど

278

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 19:51:33.45

ID

:bu7zlTez

時速関係なくてワロタ

279

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 20:05:50.96

ID

:A8/ZCdEl

>>277

速度計の余裕地が大きかったんだよ

280

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 20:54:06.05

ID

:2nI1nfWU

>>267

ドライビングポジションが変な運転手なんだろう。
背もたれ倒し気味で、ハンドルを持つ右腕は目一杯に伸ばして
掌でハンドルの12時に持ってるような運転

それで高速飛ばしてるんだから、何かあった時
ハンドルの切り返しも、微妙な戻しも何にもできない
背もたれを倒しているから、姿勢安定しないから
車が大きく振られたら踏ん張ることもできない
アホ運転多すぎ。
ま、その名阪の運転手がそれにあてはまるかはどうかは知らないけど

281

： R774 [sage] 2018/09/19(水) 21:46:36.54

ID

:oaob+zIx

>>270

そういう状況ならね
東名で過去に実験してるのをテレビで見たが、追い越しした車両数×１００〜２００ｍぐらいの差しか生まれない。
よっぽどの数抜かさないと

282

： 239 [sage] 2018/09/19(水) 23:05:09.70

ID

:kyYOmo+i

遅くなりましたが、皆さんありがとうございます。
引っ越したのは瀬田ではありませんでした。すみません。
一里山の近くで、瀬田東ICが近くにありました。
名古屋方面乗り降りはこのICで良さそうなんですが、
京都方面乗り降りは、京都東ICで下りたければ、瀬田西ICかなと思ってました。

283

： R774 [sage] 2018/09/20(木) 05:48:17.20

ID

:J/pmKW6B

インターの構造ではそうですね。

一里山に住んでたら、瀬田東（大阪方面）と草津田上（名古屋方面）
という感じが便利です。
瀬田東は国道１号バイパスを直進、草津田上は山手幹線から入れます。

284

： R774 [sage] 2018/09/20(木) 07:52:18.86

ID

:Q5k/v+FO

草津田上ICから名古屋方面に行く場合、新名神経由ならいいんだけど、名神経由の場合は、ランプから本線に入ってすぐ車線変更しないといけないので、ちょっと難易度高めだね

あの構造何とかならんかねえ

285

： R774 [sage] 2018/09/20(木) 10:45:50.09

ID

:TVxdEJAw

草津JCT〜大津JCT間の連絡路は今は本線の振りしてるけど本来はIC+JCTみたいなもんだからしゃーない

286

： R774 [sage] 2018/09/20(木) 19:58:35.32

ID

:SBDg238/

吊り目の滋賀作

287

： R774 [sage] 2018/09/21(金) 01:23:11.90

ID

:UZojsL1D

>>277

一般道と高速道路で
ナビの速度設定をどれだけに依るのでは？

288

： R774 [sage] 2018/09/21(金) 01:27:01.79

ID

:UZojsL1D

>>265

このニュース
今年の2月の事故の事じゃんか
ttp://https://www.asahi.com/sp/articles/ASL244398L24ONFB001.html

289

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 00:17:28.78

ID

:x46/i1iP

東インター出
入り口の渋滞なんとかならないかな。
稲荷山トンネルの無料化でましになるのか、新名神の開通で本線の流れよくなるまで駄目なのか
いつのことやら、石山、山科バイパスまでかかるのか。

290

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 00:18:23.01

ID

:x46/i1iP

改行がおかしくなってしまった

291

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 06:33:52.75

ID

:ZqlrDKh7

京都東第二入り口作ったほうがいいかもな。
大谷から1/4iインター作れるでしょ
中央道みたいに

292

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 09:21:44.42

ID

:1FBcXj4g

阪神高速を延長して湖西道路と繋いでしまえ

293

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 11:12:38.34

ID

:mvMHQPGS

>>292

残念ながらそうならないぽい
ttp://https://s.kyoto-np.jp/top/article/20180222000155

294

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 12:39:35.56

ID

:oaFt7eoP

>>293

新十条通りと繋がるなら
阪神高速8号京都線に接続させるように見えるけど？

295

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 12:40:55.95

ID

:oaFt7eoP

勘違いしてた
やっぱり湖西道路と接続は無理か

296

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 15:16:40.67

ID

:LTJ59o6/

>>289

京都東の渋滞は市内東部・北東部に行くと思われる観光客の車が原因だから、市内通過車の経路をいくら整備してもあんま変わんない気がする。
三条通りバイパスでも作らないと根本的に解決しないんじゃないかな。

>>293

新十条を延伸し山をぶち抜いて滋賀県側へってのは昔から構想としてはあったみたいね。

297

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 15:35:38.01

ID

:d2yNUzwb

今でこそ第二京阪効果で交通量多い京滋バイパスだけど本来なら今の計画の上鳥羽〜新十条〜瀬田東が正しかったのではと思ってしまうな
名神と交差するから当時としては有り得なかったんだろうけど

298

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 17:07:24.74

ID

:ZqlrDKh7

>>296

市街に用事がない人が、京都東をパスできたらそれで目標達成だろ。

299

： R774 [] 2018/09/22(土) 21:15:59.47

ID

:m+0MD6ra

京滋パイバスて名神高速の京都府区間のバイバス？
国一のバイバス？

300

： R774 [sage] 2018/09/22(土) 22:07:47.91

ID

:9w+khqYP

パイバス？バイバス？？？

元々は国道1号線の京都大津を迂回するためのバイパス
今は名神のバイパスでもある

301

： R774 [sage] 2018/09/23(日) 03:03:45.52

ID

:XgLoZFY2

パイパン

302

： R774 [sage] 2018/09/23(日) 07:30:03.29

ID

:UyL7Wmo/

滋賀作はホント

303

： R774 [sage] 2018/09/23(日) 17:17:32.72

ID

:UyL7Wmo/

ゲジナン！イナズマフェスへ！

304

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 15:44:14.07

ID

:PitF3Nh+

下り神戸方向
高槻JCT→茨木IC間通行止め

305

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 16:23:44.70

ID

:QCn/Vrws

開通して半年
宝塚トンネル渋滞は完全解消
ボトルネックは、名神上りの大山崎JCTと京都東か

ところで、昨夜京都東から神戸方面に向かっていたら、新名神経由の時間が黄色になっているのは何故だ？
開通当初は、どっちルートでも同じ時間だったのに。
渋滞情報はどちらも一切無かった

306

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 17:51:32.21

ID

:tfpHCWjw

新名神は山の中をとおるからよく雨が降って速度制限かかるからなあ
想像だけどそのせいかもしれない、おれも何でオレンジ色表示なの？って思ったことがある

307

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 20:18:35.09

ID

:KAsYSAH1

昨日は朝4時頃に新名神宝塚北〜神戸通ったら霧も出てたし

308

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 21:32:56.75

ID

:ZG3SA+8Z

>>305

雨か霧だな

309

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 21:54:05.43

ID

:t1e9unou

京都東って今後対策案って全然出てないの?
インバウンド効果でバス移動とかする外人とかいるし、ドンドン交通量が増えるんじゃないのかな?

310

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 22:40:51.76

ID

:XbUr633k

どこかのテレビで見たんだけど
関西空港で外国人140人に聞いたら
滋賀県を知っている人はわずかに2人だけだったという

311

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 22:42:39.96

ID

:wEAAT1w2

北摂は霧がよく出る

312

： R774 [] 2018/09/24(月) 22:57:47.15

ID

:ZG3SA+8Z

>>310

琵琶湖や比叡山に来てる外国人でも「滋賀県」を知らない人が多いだろう。
神戸に来ている外国人でも「兵庫県」を知らない人も多いだろうう。

313

： R774 [sage] 2018/09/24(月) 23:49:02.31

ID

:O108CcDy

>>310

そもそも俺らがアメリカ中国ヨーロッパの地方都市をどれだけしってるかていう

314

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 00:21:28.96

ID

:s2ut3LLO

>>313

滋賀県は地方都市じゃないだろ

315

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 00:50:40.16

ID

:F+LyJPsw

>>314

向こうの州や省は都道府県とはまた違うらしいからそのへんの感覚から異なってるかも


来月と再来月に京都行くんだけど、行き先の最寄りICがまさに京都東IC…大丈夫かな
夜中に出て明け方着で計画してたら提携駐車場は早朝空いてないし

316

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 01:05:03.39

ID

:b/4HqF+4

琵琶湖も関西人からすれば行楽地だけどアメリカ人や中国人の感覚だとただの川みたいなもんだしな
滋賀県って何？って思う外国人が多くてもしゃーない

317

： R774 [] 2018/09/25(火) 02:20:10.02

ID

:cufid2x7

>>315

ドイツ・イギリスの州の名を日本人がどれだけ知ってるか
なんだったら中国の省の方が知ってる数が多そう

318

： R774 [] 2018/09/25(火) 04:01:43.87

ID

:2DLLD6Le

日本で知らないやつほぼ皆無パリのある行政区分でさえ即答できる日本人が何人いるんですかね…

319

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 05:36:51.91

ID

:9wuxYQEz

霧は信楽あたりでも出るな

320

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 08:11:09.92

ID

:tA7Xeziz

滋賀なんて外国人からしたら京都の近くレベルだろ。

321

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 08:21:05.02

ID

:mFkBX9Hh

どの国の人も外国の都市名は知ってても、地方行政区(県、州、地方政府など)の事はあまり知らないよね。

322

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 09:43:05.44

ID

:mNJvCPK0

日本人がオーストラリアの観光都市シドニーは知ってても、それが何州かと聞かれれば意外と知らんもんな

323

： R774 [] 2018/09/25(火) 09:45:36.90

ID

:44tWlgG3

フランスの観光地は知ってても、それの所在地の県の名前なんて知らないわな。

324

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 11:09:48.84

ID

:IIfzioRD

>>311

わかる
彩都から北側はよく山に雲がかかってるわ
これから冬場になるけど雪もよく降る

325

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 14:39:42.71

ID

:Y84y6ly7

>>321

学生時代に「兼六園のある金沢市は何県にあるでしょう？」ってクイズ出したら、「金沢って県じゃ無かったんだ・・・」とマジ顔で発言する大学生がいた。
しかも答えで石川県と言ってるのに「石川県って何処？」みたいな反応されたな。

326

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 17:42:32.03

ID

:Op0ZXV8g

そりゃ単純に学が無いだけじゃ

327

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 19:15:20.93

ID

:warmNf6W

>>325

テレビで原宿やら渋谷やらの頭悪そうなギャルにその手の問題出してネタにしてるね。
(仕込みだと思うけど)

328

： R774 [] 2018/09/25(火) 20:59:33.73

ID

:boAtS/ID

またかよ　クズが！

ttp://https://www.asahi.com/sp/articles/ASL9T5SYNL9TUTNB02K.html
トラックが多重事故　炎上車両から２遺体　埼玉の圏央道

329

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 21:09:32.24

ID

:wp8wdy3n

>>316

琵琶湖って河川法上は淀川の一部なんじゃなかったっけ？

330

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 21:47:40.57

ID

:iJZXDa68

>>329

へえー

331

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 22:41:40.00

ID

:Znzm/Phu

>>328

お前がクズだろ、名神新名神じゃねえし圏央道だろ、頭膿んでるのかトラック叩き君wwwwwww
こんなとこで吠えてないで国土交通省にでも電話かメールしてあげればいいじゃないwwwwwww

332

： R774 [sage] 2018/09/25(火) 23:05:43.02

ID

:gwD/xniz

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 ttp://http://bit.do/exrpD
続・法窓夜話私家版 ttp://http://bit.do/exqgG


高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 ttp://http://bit.do/exqgw

333

： R774 [] 2018/09/26(水) 05:25:05.24

ID

:NLLfl3W0

京都東ICに繋がる湖西道路やR161BPはスレチか？

334

： R774 [sage] 2018/09/26(水) 05:50:51.17

ID

:gM36obby

>>333

滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/

335

： R774 [] 2018/09/26(水) 08:13:57.76

ID

:88HFtFS4

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

B1S

336

： R774 [] 2018/09/26(水) 14:19:24.99

ID

:yj2GFAPQ

新名神割が終わって、通行量減った？

337

： R774 [] 2018/09/26(水) 19:29:56.06

ID

:SdgIpXYG

>>315

　>京都の駐車場がない件
将軍塚に停めればいい。
無料だし京都東ICからも近い。
日の出をみてから山を20分程降りたらそこはもう
円山公園や清水の裏口

338

： R774 [sage] 2018/09/26(水) 22:42:20.79

ID

:kcCcAoNO

んだなや。
あそこは無料で清水寺に一番近い駐車場だ
ただし、最低でもスニーカー必要

339

： R774 [sage] 2018/09/26(水) 22:43:12.11

ID

:kcCcAoNO

もう一つ忘れてた。
トイレは汚い。

340

： R774 [sage] 2018/09/27(木) 05:51:58.64

ID

:wgfq6egn

>>336

乗用車が少し減ってる。
トラックは相変わらず追い越し車線を蓋しまくり。

341

： R774 [sage] 2018/09/27(木) 07:40:17.40

ID

:Lww+Vr5l

あの辺は物騒だから名古屋人でも近寄らない

342

： R774 [sage] 2018/09/27(木) 07:46:28.13

ID

:Uq2zZmqr

>>337

20分で無理やろ

343

： R774 [] 2018/09/28(金) 00:28:28.41

ID

:YokVdV+k

紅葉の季節に京都の時点で何をどうしても無駄ですよ
仕事でなければ、大津あたりに止めて電車で向かった方が楽なレベルな渋滞だよいやマジな話

344

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 00:52:16.21

ID

:ZB40h/eG

>>337

お前は天狗かなにかか

345

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 15:01:54.15

ID

:gJsflfXo

>>339

都会じゃ体験できない臭い(笑)

346

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 19:30:58.20

ID

:kcN2fkce

いつもの人が来ないので・・・





またかよ大型トラック運転手いい加減にしろ

高速で車4台が炎上…トラックなど5台が衝突し3人死傷 渋滞で減速の車にトラック追突か 愛知
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180928-00005043-tokaiv-l23

347

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 20:29:30.59

ID

:7JG87ndk

>>346

大型はオートクルーズで漫画読みながら運転しているから渋滞に突っ込む
渋滞最後尾の場合は、大型直前を避けるしかない

348

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 20:59:11.54

ID

:DtQ+T829

「大型トラックで事故を起こした会社は、罰則代わりに、自社で使用するトラックを自動ブレーキ搭載車に置き換える義務」でも作ればいいのにな
新車購入時の自動ブレーキ搭載は義務化されたけど、既存のが置き換わる時代が来るのなんて一体いつのなるやら・・・

349

： R774 [sage] 2018/09/28(金) 22:53:22.40

ID

:2C0zmYWt

>>348

トラックの寿命ってそんなに長くないし、ある程度普及したら保険料率が変わるようになるだろうから、そんなに遠い話ではないと思う

350

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 00:10:47.25

ID

:LN6STQtC

最近は名神・新名神というより大型トラックの事故を糾弾するスレですな。

351

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 01:16:23.76

ID

:q+DsxgfL

迷惑なんですよいくらネタがないとはいえ

352

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 03:27:05.71

ID

:BnKtiGLm

大津SA上り線ってなんの工事してるの？
下り線みたいにパヴァリエになんのか？
それならかなり嬉しいんだが

353

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 07:55:48.08

ID

:bOQxg5NO

>>351

とりあえず隠して自衛するしか

354

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 09:01:07.08

ID

:sI9+I4+T

>>351

大型トラックによる重大事故が無くならない限り続くよ
まぁ、無くなる事は決して無いから諦めろ
そのうち、このスレの趣旨に沿った名神や新名神でも大型トラックによる重大事故は再び起こるだろうから、その時には祭りになることでしょうｗ

355

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 09:15:48.04

ID

:4t/H2zh4

>>346

>>347

>>348

大型トラック叩きする前にスレ違いのお前が渋滞最後尾でトラックに突っ込まれて死んでくれ
憎いトラックで死ねて本望だろwwwwwww

356

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 09:39:58.91

ID

:sI9+I4+T

>>355

名神及び新名神でもそのうち大型トラックによる重大事故は起こるよ

その時は盛大に祭りにさせてもらうからなｗ

357

： R774 [] 2018/09/29(土) 09:40:43.37

ID

:ETRSWAaS

大型トラックは社会常識の教育受けてんの？

358

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 11:40:13.03

ID

:cCozN/qC

>>357

ネットリテラシーは学ばないのかw

359

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 18:13:38.45

ID

:h3cbACi4

目くそ鼻くそを笑うってやつやな

360

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 19:26:36.19

ID

:1nbU1QgC

東名阪が事故あると収拾つかないから年度中の亀山四日市開通が楽しみ

361

： R774 [] 2018/09/29(土) 21:22:58.97

ID

:iWAriLV8

>>360

今の工事の進捗が知りたいなあ
個人的にとても楽しみ、いつ頃開通だろう

362

： R774 [sage] 2018/09/29(土) 23:30:25.78

ID

:5tL7GbXd

年一回の東名阪リフレッシュ工事で上も下も大渋滞だからそれは大丈夫だろうね

363

： R774 [sage] 2018/09/30(日) 02:24:22.86

ID

:sIJaUvER

>>346

若干グロ映像有り…

車４台が炎上・・伊勢湾岸道で５台が絡む事故　1人死亡　愛知・東海市(CBCテレビ) - goo ニュース
ttp://https://news.goo.ne.jp/article/hicbc/region/hicbc-000481e5.html

ttps://imgur.com/4v77WWh.gif

ttp://https://video.twimg.com/ext_tw_video/1045388435576381440/pu/vid/1280x720/8SAMiyEdi6cyw-Qn.mp4

364

： R774 [sage] 2018/09/30(日) 07:43:38.88

ID

:fTEqT/mp

川のアクティビティに興じる自分としても新東名四日市亀山の開通によって東名阪の渋滞がなくなることを期待。

>>363

ここでやる話じゃない。

365

： R774 [sage] 2018/09/30(日) 08:07:34.31

ID

:nBSOB+zI

無理やり広げた3車線の弊害だと思うが、東名阪は鈴鹿で事故渋滞が多すぎる
東名の岡崎と一緒で、新名神が延伸したら2車線に戻した方が良い

366

： R774 [] 2018/09/30(日) 08:58:43.28

ID

:O5szemPK

そうなるだろうけど、四日市JCTと四日市ICの間は残して欲しいな。
あと四日市ICと鈴鹿ICの間にSICが欲しい。四日市南部のアクセスが悪いので。
良さげな場所無いけど

367

： R774 [sage] 2018/09/30(日) 09:36:49.94

ID

:yZT9CctY

>>365

どんだけ増えたの？

368

： R774 [sage] 2018/09/30(日) 09:38:11.05

ID

:yZT9CctY

むしろ、３車線関係なく東名阪は新名神以前からずっと事故渋滞してるって思ってたから

369

： R774 [] 2018/09/30(日) 17:23:26.32

ID

:NB2VwAKg

通行止め来ましたね

370

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 06:06:35.32

ID

:ubOwEXVo

いつまで通行止めするつもりなんやろ
なんかプレスリリース出せよ

371

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 07:21:59.56

ID

:vmbwe6hE

京都南インター以東、通行止め解除しとるな
早く広報しないから下道が地獄絵図や
NEXCO怒られろ

372

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 07:36:07.32

ID

:5/X6SjZY

コレ昨日から通行どめなのか

373

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 07:39:06.46

ID

:5/X6SjZY

小牧が 開かんのなんでだろ

374

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 07:41:53.61

ID

:D92HhhGL

>>373

JARTICによると、横風だそうです

375

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 07:50:49.31

ID

:5/X6SjZY

アイター

376

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 08:07:44.82

ID

:7kOkajMR

事故ったクズはシネ
族滅されて絶えろ

377

： R774 [sage] 2018/10/01(月) 14:14:50.03

ID

:rWqtXKYh

クズシネ
アンシネ
パクシネ
パクリファ

378

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 14:58:01.01

ID

:9iy8k+ip

京滋バイパス下り工事通行止めで京都〜草津混んでる

379

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 15:21:44.72

ID

:heb59QhO

昨日夕方の事故で、10tが積んでた積み荷の接着剤が流出
除去清掃不可能という事で、路面剥がして舗装工事してる

380

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 17:37:08.81

ID

:oieViSIM

首都高のタンクローリー火災と一緒で
裁判沙汰になるかもな

381

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 17:45:44.71

ID

:bu1XL758

賠償金凄い事になりそうだな

382

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 18:34:10.09

ID

:qkzE6JqN

薬品は接着剤だったか
なんで再舗装なのか不思議だったが、腑に落ちた

383

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 18:56:09.41

ID

:1lfcr5Eo

>>379

界面活性剤らしいよ
強アルカリ性だから
再舗装だし
昨年だったか国道8号の敦賀〜南今庄にかけて漏らして放置してた時と同じだな

384

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 20:54:52.06

ID

:+8D2m0SS

>>383

そういえばR8の件は漏らした車特定できたの？

385

： R774 [sage] 2018/10/04(木) 21:45:41.26

ID

:1lfcr5Eo

>>384

福井県の
化粧品会社のタンクローリーらしい事しか知らない

386

： R774 [sage] 2018/10/05(金) 09:45:02.25

ID

:DPxtIYio

>>383

×南今庄
○南越前（河野）

387

： R774 [sage] 2018/10/05(金) 09:53:44.10

ID

:Tm5HTluV

再舗装とかすごいカネかかるだろうな

388

： R774 [sage] 2018/10/05(金) 11:07:04.94

ID

:KVBQ/MdP

接着剤ぶちまけた範囲の表層打ち替えだけじゃない？

389

： R774 [sage] 2018/10/05(金) 11:07:28.28

ID

:KVBQ/MdP

あ、でも透水性舗装だから下の方もダメになってるか

390

： R774 [] 2018/10/07(日) 06:48:38.55

ID

:bkmVaTLv

またかよクズが！！

タンクローリーがひき逃げ　７９歳男性重傷
ttp://https://www.sankei.com/smp/affairs/news/181006/afr1810060032-s1.html

391

： R774 [sage] 2018/10/07(日) 10:04:43.64

ID

:MrtJsVwz

名神関係ないやん

392

： R774 [] 2018/10/07(日) 10:17:07.39

ID

:+ZJcReFY

>>381

任意保険の対物補償が無制限なら大丈夫だろ

393

： R774 [sage] 2018/10/07(日) 21:09:25.24

ID

:Bb9xNkzt

名神、と言うか高速道路版の回数券、ハイウェイカードって全面廃止しました？
通勤で使いたいのですが…

394

： R774 [sage] 2018/10/07(日) 21:44:28.31

ID

:eqLD6rAP

>>393

とっくの昔に廃止されてます。
ETCマイレージでも使ってください。

395

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 00:21:24.76

ID

:aKCV5EYw

>>394

ありがとう。
割引は、通勤割りだけですねえ

396

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 06:50:19.61

ID

:kZ8hfH4T

10年くらい世間から隔離されてたのか？w

397

： R774 [] 2018/10/08(月) 12:29:56.80

ID

:fnwaso7p

>>392

通行止めによる遺失利益も請求されるけど
物損保険で対応できるのか？

398

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 16:20:38.64

ID

:4iryiwH+

>>396

CNNの委託で10年間アマゾンの奥地で現地取材してたモンで・・・

ﾃﾍﾍﾟﾛ!!(o≧▽゜)o

399

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 16:21:41.32

ID

:QFtz90yF

新名神で渋滞はまり中…
これじゃあ何も変わらんよ

400

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 16:44:59.73

ID

:xTsWFc3y

三連休の最終日夕方に事故起こして渋滞作る奴は本当に、本当にマヌケのクズだなあ

401

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 18:08:31.25

ID

:JtyRQGHG

後は事故を無くすしかないね。
安全機能搭載車の普及待ちだわな。

402

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 18:26:39.93

ID

:QFtz90yF

そういやトンネルのベースライト見れなかったな
チカチカして危ないとかバカがクレーム入れたのかな？

403

： R774 [sage] 2018/10/08(月) 19:27:38.83

ID

:+qWwugJ5

名神も京都東渋滞だから、京滋バイパス行くかーと行った瞬間に瀬田東料金所の横で玉突きしてるし。

久御山JCTの表示も、近畿道と名神両方が事故とか。

404

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 00:27:23.43

ID

:nBFP2U+2

改めて新名神通ったけど上り線神戸JCTの合流あたりと武庫川橋手前、結構エグい上り坂だねあれ
そら車の台数増えたら詰まるわ

405

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 03:35:29.14

ID

:0K9/clh/

規格的に緩やかなはずだが

406

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 09:24:09.49

ID

:y/M66gcS

NHK板の三大荒らし、雪見オナニーことYou Give Me All I Need（春日井の実況キチガイデブ）

2018/07/10（356件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180710/dTExVS80OG0.html
2018/07/11（415件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180711/K2krN09qV3g.html
2018/07/12（255件）2位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180712/eVBNVjIzTEg.html
2018/07/13（332件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180713/aHdtU2t3Qy8.html
2018/07/14（338件）2位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180714/RzNZc1h1elc.html
2018/07/16（359件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180716/TGxXaE03d3k.html
2018/07/17（441件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180717/MWtncTZ2Nmw.html
2018/07/18（394件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180718/cnBsQ2FxNTc.html
2018/07/19（380件）1位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180719/SGp2MnhFMis.html
2018/07/20（343件）2位　ttp://http://hissi.org/read.php/livenhk/20180720/SmRmSXg3eUE.html

毎日早朝から深夜までクソ実況してるNHK板の三大荒らし・雪見オナニーことYou Give Me All I Need
こいつに1日1票投票しましょう。

嫌いなコテハン投票（2018年）
「You Give Me All I Need」現在1位
ttp://http://vote3.ziyu.net/html/live2018.html

407

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 16:51:04.65

ID

:LgF0Bybv

気が付けば新名神神戸川西がストリートビューで見れるようになった
ただ神戸JCTが完全ではないな

神戸JCTの山陽道〜新名神確かにアップダウンきついが
JCT先頭の渋滞は開通以来聞いたことない気がする

408

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 23:34:23.86

ID

:/ntUTV1G

土山SAのセブンイレブンに明治製菓のカール売ってますかね？

409

： R774 [sage] 2018/10/09(火) 23:44:57.43

ID

:hA9V3zIi

>>408

GWの頃はあったけどまだあるのかな？


ttp://https://touch.navitime.co.jp/spot/detail?provId=07008&spotId=0000001992

ttp://https://search.yahoo.co.jp/amp/s/momoyorozu.hamazo.tv/a7527437.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA

410

： R774 [sage] 2018/10/10(水) 23:42:03.82

ID

:AB+XFjUp

密輸か

411

： R774 [sage] 2018/10/11(木) 13:55:38.71

ID

:DiKKojhq

>>410

メルカリやオクションで買える

412

： R774 [] 2018/10/11(木) 20:04:54.97

ID

:NcRHI/Jw

またかよクズが！！

１人死亡　トラック運転手逮捕
ttp://https://www.sankei.com/smp/photo/daily/news/180310/dly1803100011-s.html

413

： R774 [sage] 2018/10/11(木) 22:48:43.36

ID

:mS6wU7pX

新東名やん
よそでやれ

414

： R774 [sage] 2018/10/12(金) 10:22:03.78

ID

:ClDR/xXf

アンチトラッキン無免許引きこもりニートの本巣はここか！

415

： R774 [] 2018/10/12(金) 15:22:42.12

ID

:UvYyg861

三重工事区間は、ドローン飛行禁止区域なの？

416

： R774 [] 2018/10/13(土) 10:47:06.36

ID

:wtvMZDed

父親に乗せてもらって新名神通った以来通ったことない。もう10年も経つんか

417

： R774 [sage] 2018/10/13(土) 10:50:52.12

ID

:Rb6HHHA1

>>416

ここはお前の日記か？

418

： R774 [sage] 2018/10/13(土) 10:53:31.46

ID

:/pYaL6PB

中学性日記

419

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 18:35:07.02

ID

:XNA9iW0u

三重工事区間、早期開通で年内開通とかなってくれないかなあ

420

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 18:38:01.63

ID

:ihf8TU6q

それは無いんじゃない？
三重区間が開通したら、今度はどこが渋滞ポイントになるのかしら？
やっぱり、草津付近？

421

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 19:52:12.80

ID

:Px6ODK2K

年内開通は無理やね
まぁ、延期されなさそうで、予定通り年度末に開通しそうなだけ良しとしようや

422

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 20:17:25.38

ID

:29t+wDrr

今のところ亀山と草津くらいしか起こらないしな
利用増加で草津→京都が悪化すると、次は2023年度まで進展なし

423

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 20:46:44.80

ID

:XNA9iW0u

>>420

>>421

まあしゃあないか、楽しみは年度末に取っておこう
予定通りの開通を祈ってる

424

： R774 [sage] 2018/10/14(日) 21:16:19.87

ID

:jEnL9VyS

>>420

瀬田西先頭かな

425

： R774 [] 2018/10/14(日) 23:31:27.94

ID

:fM0G8/GT

2023年以降でも渋滞対策が必要な高速道路は京都東と一宮jctと関東圏くらいになるんじゃないかなぁ。
このくらいの時期から高速道路での自動運転も進んで事故激減、サグ渋滞激減するようになると思うわ。

426

： R774 [sage] 2018/10/15(月) 09:35:21.19

ID

:mP+CPcaA

>>425

そうなるといいな

427

： R774 [sage] 2018/10/15(月) 12:57:52.82

ID

:pJ8uh34J

大津〜城陽って何かしらちょっとでも工事始まってるの？

428

： R774 [sage] 2018/10/15(月) 13:31:03.33

ID

:jfsMdeDY

城陽市内は徐々に基礎やってるよ
それ以東も始まってるらしいけど山の中だからよく分からん

429

： R774 [] 2018/10/15(月) 14:39:57.25

ID

:dydp6Qy6

宇治田原付近では橋脚が出来つつある。

430

： R774 [] 2018/10/15(月) 15:41:30.89

ID

:yD02x6b9

>>425

その頃には東海環状道西回りもできてるし、一宮jct周辺渋滞もなくなるよ
尾西ICができるだけでも分散される

431

： R774 [sage] 2018/10/15(月) 17:05:21.35

ID

:rNkPVHra

城陽は山がほとんど木がなくなってるな

432

： R774 [] 2018/10/16(火) 03:42:14.73

ID

:VhF/OIrJ

宇治田原は下部工が完成している所もある。
トンネル工事もはじまってるし、かなり進んでる。
城陽は進んでるようであまり進んでない。

433

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 08:12:35.69

ID

:Fh+BnLuY

>>425

一宮は、↓の話が具体化すればかなり減ると思う。話が進んでるのか知らんけど。

一宮ＩＣ&#8722;一宮ＪＣＴ　３車線化構想
ttp://http://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=3868&ts=1501255954

434

： R774 [] 2018/10/16(火) 11:33:37.57

ID

:VhF/OIrJ

宇治田原は下部工が完成している所もある。
トンネル工事もはじまってるし、かなり進んでる。
城陽は進んでるようであまり進んでない。

435

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 11:39:28.17

ID

:LDmYOSs8

↓のスレの書き込みによると
今朝の朝刊に「中日本高速道路によれば四日市ＪＣＴ〜亀山西ＪＣＴ間、約23�qは約9割の工事が終わった」と
ありますね
本当ならうれしい

◆◆【三重県区間】新名神高速18年度完成◆◆
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1538644048/

436

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 12:28:09.62

ID

:G/yvC4GN

新名神高速　鈴鹿高架橋つながる　閉合式に200人、工事９割完了　三重
ttp://http://www.isenp.co.jp/2018/10/16/24015/

437

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 13:57:49.90

ID

:LDmYOSs8

>>436

ソースありがとうございます

438

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 17:54:33.71

ID

:AI3JZu51

伊勢新聞のリンクに古いが中勢バイパスの記事もあるな
この区間自分には関係ないけどこっちも合わせて楽しみだ

439

： R774 [] 2018/10/16(火) 18:54:16.12

ID

:yF6XTvHu

またかよクズが！

トラック同士の事故　１人死亡
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00008869-cbcv-soci

440

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 20:34:38.16

ID

:lx/ufSIk

>>439

名神高速じゃねえだろお前がクズだ

441

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 22:51:47.13

ID

:34r0mJNR

>>434

高槻八幡間も殆ど進捗がないね
死亡事故の影響もあるが

442

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 23:22:03.79

ID

:DkHh9GHO

>>441

高槻IC周辺の橋桁は着実に進んでると思うよ。週一か2週間に一回くらい高槻ICで乗り降りするけどそのたびに変わってる気がする

443

： R774 [sage] 2018/10/16(火) 23:58:01.99

ID

:W929PbGG

平成30年に開通すると次は平成35年（年号変わるけど）
5年もあくのはやっぱり猪瀬のせいなのか？

444

： R774 [] 2018/10/17(水) 01:33:56.72

ID

:RrZiywCQ

淀川の橋がかなり大掛かりなんやろう

445

： R774 [] 2018/10/17(水) 01:34:39.10

ID

:RrZiywCQ

あと楠葉の地下工事は新名神史上一番時間かかるところだろう

446

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 01:43:50.04

ID

:BeeREQyd

凍結と削減が無けりゃ今年度には6車線で全開通してたたろうね

447

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 01:50:29.98

ID

:eoRJGgcN

>>446

結果的に費用削減はほとんどなし。
むしろ、増加。
猪瀬の罪は深い

448

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 07:34:33.00

ID

:Wk2AL+yF

樟葉付近は新名神最後にして最大の山場になったね。
あの距離にトンネルやら橋梁やら盛り沢山。

449

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 11:10:39.14

ID

:XItENUQV

今回の開通区間で気になるところ

開通区間では唯一のランドマーク的スポットの、アクアイグニスのエクストラドーズド橋が遮音壁で台無しになりそうなこと。
今回も今までの例に漏れず、上下線の間仕切りにも遮音壁使用で圧迫感やばそうなこと。
もう一つの目玉スポット、亀山西ジャンクションのフルジャンクション化のランプ橋の工期が2019年9月までになってたから大体察してはいたけど、
今現在の現場の工事状況から見るに、本線同時供用は難しそうなこと。

450

： R774 [] 2018/10/17(水) 11:25:42.97

ID

:NlxiHjKO

>>444

ユーチューブのネクスコ西の広報動画に淀川の橋脚写ってなかった？

451

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 12:54:25.95

ID

:gUMEqyu3

日本の建築技術の英知の結集か

452

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 13:49:27.72

ID

:0dmxWbS8

>>449

＞アクアイグニスのエクストラドーズド橋が遮音壁で台無しになりそうなこと。
壁造っておかないと上から覗こうとする不届き者が現れるかもしれないしなw

453

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 17:35:50.60

ID

:+X7jjACC

新名神高速　鈴鹿高架橋つながる　閉合式に200人、工事9割完了
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00001215-isenp-l24
ttps://lpt.c.yimg.jp/amd/20181016-00001215-isenp-000-view.jpg
ttps://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/img/top/slider04.jpg

454

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 18:26:39.91

ID

:VCPToD0a

柱作るのはだいたい3年ぐらいかかるから、上前が1年として
まあ短縮はないだろうね
遅れないかどうかのが心配

455

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 18:53:23.24

ID

:pOC4Dn/b

>>425

今日のニュースで、大型トラックのレーンキープ実験を再来月に新東名と上信越道でやるそうだ。なぜ西日本ではやらないのか、不思議だ

456

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 18:57:41.11

ID

:3UhDtVA8

城陽大津だけでも前倒ししてくれたら全然違うのになあ

457

： R774 [] 2018/10/17(水) 20:07:24.38

ID

:f4Rxj7St

>>450

ttp://https://youtu.be/g-bX9NsPoMw
0:08~
どこの川の橋脚だろう
やっぱ新名神淀川橋かな

458

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 21:09:28.18

ID

:HtuXkbWj

>>454

じゃあ5年後というのはだいたい妥当なんですね

459

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 22:02:38.42

ID

:IJr81Mk9

>>457

徳島かな？

460

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 22:15:09.91

ID

:8OSxd9q3

>>453

これさ、高槻〜草津の区間は上りしか渋滞緩和しないんじゃないの?
米原から吹田方面に行く車がわざわざ草津から新名神使うかね?
事故渋滞緩和にはなるだろうけどさ。

461

： R774 [sage] 2018/10/17(水) 23:02:12.67

ID

:A0ciR3b+

>>460

米原からはそのまま名神で良いんじゃないかな
ただ、高槻〜神戸は時間変わらなくても新名神のほうが格段に走りやすいし、わざわざ草津乗り換えする車もあると思う

462

： R774 [] 2018/10/17(水) 23:06:54.28

ID

:EkH54s+W

車で京都に行くやつが悪い
新名神全通後も名神出口糞詰まりは仕方ない

463

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 00:31:51.41

ID

:CDifRokT

>>460

お前以外の車が通らなかったら必然的に名神が空くってことだぞ。
お前が移動する必要はない

464

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 01:22:44.37

ID

:SUUQiQEb

>>443

西暦で書けばいいのにw

465

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 01:29:24.26

ID

:COkrpkBG

>>462

北陸方面から京都の東山行く時は新名神通る意味ないから許して

466

： R774 [] 2018/10/18(木) 01:36:28.88

ID

:E0iy/dfN

>>460

第二京阪使って大阪北東部に行く俺みたいにやつは新名神に早々に移動すると思う
今まで京滋バイパスに流れてたから、少なくとも瀬田東のの渋滞は大幅に減るのでは

467

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 01:43:43.11

ID

:EcPCFlYI

・京阪神をスルーする車
・京滋BP〜第二京阪を通る車
が新名神に移行するから名神(京滋)の高槻JCT〜草津JCTの渋滞は大幅に解消される
京都南〜瀬田東間は1万〜2万台/日、瀬田東〜草津JCT間は3万〜5万台/日程度は減るんじゃないか
京都東〜瀬田東先頭の渋滞は上下共に完全には無くならないだろうけどWネットワークになれば高槻〜草津間を走る車に関しても空いてる方を選択できる恩恵は大きいと思う

468

： R774 [] 2018/10/18(木) 01:45:03.99

ID

:Z7vGf/rV

>>464

役所の書類とかはとにかく元号を使わないといけないらしい

469

： R774 [] 2018/10/18(木) 03:50:24.92

ID

:+e/0LH6N

>>460

吹田から米原に行く車もわざわざ新名神を使わんだろな、と考えると上下線とも渋滞緩和の役に立たないってことになるよ

470

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 04:53:34.67

ID

:CDifRokT

だからお前が使わんけど、ホアkの人間が使うだろ

471

： R774 [] 2018/10/18(木) 10:08:14.97

ID

:cB1N1bnF

まぁ、京都南と久御山jctを行き来できるようになるとなんか面白くない？
もちろん通過車両は料金変わらずで
ま、これは名神・新名神・名阪国道連絡道にも言えるんだが

472

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 10:36:26.71

ID

:cfVNRMS/

三重県部分が来年開通したら渋滞激減する？

473

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 13:20:24.93

ID

:ZyotMUXy

鈴鹿と亀山は解消する

474

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 14:10:23.08

ID

:82E+fMwh

>>471

京都南にジャンクション計画しているけど2019年から工事して2028年完成予定らしい
ずいぶん時間かかるねえ

475

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 14:12:40.34

ID

:82E+fMwh

思いっきり勘違いしてました
阪神高速京都線方面のみ接続するハーフジャンクションで久御山方向には接続しないようです
スレ汚ししてごめんなさい

476

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 15:59:21.47

ID

:LiSM9o3i

阪神高速8号が交差するすぐ下の名神の橋梁、やたら新しいけどあそこって最近架け替えたのかな？

477

： R774 [] 2018/10/18(木) 21:13:57.30

ID

:5RIIwo0b

>>473

四日市や四日市西で渋滞しちゃうの？

478

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 21:25:40.60

ID

:3xzcfYpj

>>477

しないでしょ

479

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 23:49:08.22

ID

:7y0IcSiK

ところで西宮・吹田方面から新名神の高槻→草津東行きに乗り継ぐとき、今の高槻JCTまで大回りしないといけない構造なのかね？

480

： R774 [sage] 2018/10/18(木) 23:57:29.67

ID

:NgDUiEw5

>>474

正直。ジャンクション作ってもその先の京都高速が
計画縮小だし・・・・・作る意味が半減以下なんだよねぇ
いらないと思うんだが

481

： R774 [] 2018/10/19(金) 01:09:25.45

ID

:bZCTseUD

>>479

意味不明

482

： R774 [sage] 2018/10/19(金) 01:13:44.44

ID

:tpGMt8/K

>>480

ジャンクション作る金があるなら道路伸ばせって話だよな

483

： R774 [] 2018/10/19(金) 01:17:19.99

ID

:bZCTseUD

道路を伸ばすと維持費のために無料高速がどんどん有料になるな

484

： R774 [sage] 2018/10/19(金) 01:40:11.50

ID

:tpGMt8/K

JCT　３００億円
高速を堀川まで伸ばしたら　１２００億円

たしかに４倍だけど、３００億円でやることがJCTかって感じはする。

485

： R774 [sage] 2018/10/19(金) 09:21:37.09

ID

:B6q/ZOae

>>479

そういうことみたいね。
名神とクロスするのは梶原トンネル出入口付近で、
新名神もトンネル出入口付近になる模様。
ここにＪＣＴを作るのは無理だろうから、しょうがないんだと思う。

ttps://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline02/01/img/takatsuki.png

486

： R774 [sage] 2018/10/19(金) 16:48:43.33

ID

:tpGMt8/K

>>479

高槻JCTは南北方向だから大回りってほどじゃない。他でのロスを気にしたほうがいい

487

： R774 [sage] 2018/10/19(金) 17:41:43.30

ID

:f+ZQpnYv

>>479

新東名浜松いなさjctも愛知区間ができるまで、かなりロスしてるなと思いながら走ってたわ

488

： R774 [] 2018/10/19(金) 20:37:20.01

ID

:pW44Zu6k

名神から新名神に流れるのは、
1，京都に用がない車
2，大阪北部から第二京阪ー京滋バイパスで名古屋方面に行くのと天秤にかけてた車

抜けた先の渋滞（鈴鹿と一宮）を天秤にかけてた車の大半が新名神に流れるんじゃないか。
鈴鹿が解消するからな。
別のところで渋滞が生きる可能性がないとは言えんが。

489

： R774 [sage] 2018/10/20(土) 01:00:16.03

ID

:nKmKJFSi

奈良に行く人が増えるだろうから減るだけじゃないだろうけどな

490

： R774 [sage] 2018/10/20(土) 09:04:24.35

ID

:tEGId0pp

京滋バイパスの宇治トンネルから渋滞中
だれだ、ここが渋滞しないから新名神がいらないとかほざいたのは
高槻神戸間と同時開通の筈だったのに
糞めだれのせいだよ

491

： R774 [sage] 2018/10/20(土) 09:55:45.98

ID

:ujSrbcbq

新名神が全線開通して京滋BPの車の多くが新名神に流れれば八幡京田辺(京田辺松井)がボトルネックの渋滞が起こる気がする

加えて
三重以東→名阪など→奈良市
大阪以西→第二阪奈→奈良市
の車が新名神→京奈和道に流れれば京奈和の田辺北先頭の渋滞が起こって下手したら新名神まで延びると思うんだけど奈良行きの車はそんな多くないのかな？

492

： R774 [sage] 2018/10/20(土) 17:27:01.84

ID

:nKmKJFSi

田辺北は渋滞しない。奈良市内は渋滞するけどそこから２０ｋｍ以上渋滞するのはお盆じゃないと考えにくい。

それより城陽の出口渋滞だな。
京奈和が終点だから京奈和のほとんどが城陽出口に集中して渋滞になる。これは朝に毎回起こる。

493

： R774 [sage] 2018/10/21(日) 07:56:25.79

ID

:FoKbdce/

>>491

新名神→京奈和経由に流れるのって、大阪以西じゃなくてもっと西、山陽道沿線の三木以西くらいになるんじゃないかな？
大阪からだと阪高→第二阪奈一択だし、北神戸線からの場合でも、わざわざ神戸JCTまで回るよりも中国道→近畿道の方が早いし

494

： R774 [sage] 2018/10/21(日) 14:11:21.85

ID

:U9V2bDX5

なんば周辺なら第二阪奈に分があるが、吹田を経由した場合は新名神で奈良向かっても全然おかしくないよ
地図もう一度見よう

495

： R774 [sage] 2018/10/21(日) 15:26:43.43

ID

:slW291pa

京奈道路を降りた先に車が殺到するような場所無いよ（奈良県民

496

： R774 [sage] 2018/10/21(日) 15:58:32.80

ID

:MlhBwu8M

>>495

お前が行く所は無くても物流車両が通過する
R24の木津〜奈良が1万台/日でも増えればかなり渋滞増えると思うわ

497

： R774 [sage] 2018/10/21(日) 18:13:51.42

ID

:U9V2bDX5

殺到するような場所＝一条高校の前の交差点とその隣の高架化されてない踏切

498

： R774 [] 2018/10/21(日) 22:34:52.50

ID

:h8OvGc+8

ごくごく普通の日曜日の夕方
中国道宝塚先頭に１５キロ渋滞
新名神開通効果って、にわか？

499

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 00:36:07.97

ID

:Kla0SQ4L

新名神のペースメーカーライト最近発動してなくね？

500

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 03:13:59.99

ID

:B7hDNJmQ

混んでるときだけやしな

501

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 06:10:43.36

ID

:FIGWmHIp

車の流れる速度よりやや速く光が流れる。
つまり流れのいいときにそれを光らすと
スピード出し過ぎになるから…

502

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 08:48:33.51

ID

:KfY9Rthe

気が散って運転しにくいと言う苦情が入った
と言う噂を聞いた

ペースライトよりもセンサーで感知して
追い越しレーン維持車に警告を出して欲しい

503

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 10:21:33.68

ID

:EwoJqImq

>>498

普通の夕方と言っても、今は行楽シーズンじゃない？

>>502

そういうのあるといいな。

504

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [] 2018/10/22(月) 10:55:53.46

ID

:kDA4Q4ag

例年、行楽シーズン等で宝塚先頭に１７キロ〜
昨日が１５キロってのは・・・効果薄でしょ

505

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 11:01:11.78

ID

:TOxJi8FU

>>498

混雑地域をスルーパス出来るし
宝塚周辺に住んでる所からの出入りだから良いのじゃね？

506

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 11:38:51.32

ID

:3Zp9yYvG

>>502

マジかよ
せっかくの最新機能がバカのせいで台無しじゃん…そんな奴高速乗らないでほしいわ

507

： R774 [] 2018/10/22(月) 11:49:58.86

ID

:iEiZdezS

毎年20キロは余裕で超えてたと思うよ渋滞
15ならいい方
というか、長さではなく通過時間なんだよ大事なのは
同じ渋滞いうても流れてるのかビタ止まりかで全然違うし

508

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 14:05:38.44

ID

:s4o9Oo9M

>>502

追越車線の右側下からLED光源の強烈な照明を車に向けて照射すれば良いんだよ。
昼も夜も。

眩しくて仕方ないから、追越車線を走り続けようとは思わなくなるだろ。

509

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 14:13:12.54

ID

:8NFXJiPR

０か１かしかないやつはIQ低いのか

510

： R774 [sage] 2018/10/22(月) 19:30:08.98

ID

:mwGxMLd8

宝塚は道路自体に問題があるから、普段走らないドライバーがいる限り何かしら渋滞はするよ。

これまで通り抜けるだけだった茨木以東の車が全て新名神を通るので、全体の渋滞時間は確実に減るから良しとしないと。

511

： R774 [sage] 2018/10/23(火) 09:48:13.63

ID

:d61kgjDM

川西市立病院〜清和台の方に抜ける道。
新名神＆川西インター線ができて、寂れるとは思ってたけど、
大雨以降通行止になってるね。
猪名川の橋が凄いまんまだけど、直す気ないのかな…
自転車の高校生とかも走ってたようにも思うのだけど。

川西インター線が出来てて良かったということなのかな？

512

： R774 [] 2018/10/23(火) 12:52:56.35

ID

:A4qIlwgN

>>496

奈良は物流が殺到するほど産業無いぞ
シャープも松下もあの状態だし

513

： R774 [] 2018/10/23(火) 22:40:05.82

ID

:izY7senj

滋賀県〜三重県の新名神の渋滞って予想の範囲と言えるのか微妙だけど
高槻〜滋賀県が開通したら慢性化必死
近畿圏の新名神が全線開通したら、従来どおり宝塚で渋滞
滋賀県下での渋滞も慢性化するだけか・・・

514

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 00:13:53.19

ID

:I5/kXFma

滋賀県の渋滞は、東名阪のボトルネックから繋がってるだけなので
新名神が四日市まで延伸すれば間違いなく解消する

515

： R774 [] 2018/10/24(水) 01:21:19.13

ID

:wB7h9ZV7

全通したら全て解消するなんてのは絵空事の様に思う
どこかで渋滞は引き起こるようにおもう

516

： R774 [] 2018/10/24(水) 03:26:23.69

ID

:KisDLVRS

鈴鹿が解消したら次に詰むのは草津かな

517

： R774 [] 2018/10/24(水) 06:26:31.63

ID

:gwhIPYWE

ぶっちゃけ最終目的地が大阪北部以外、つまり大阪中部以南の車は名阪国道・西名阪に誘導したほうがいいと思う

518

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 07:19:31.12

ID

:7bCi1x3S

>>517

ぶっちゃけ大阪南部や和歌山なら今でも西名阪を使ってると思うぞ。
安いからな。

519

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 07:55:37.42

ID

:TLTLyJ7j

>>518

大阪南部はともかく和歌山は今では西名阪使わんよ
天理で名阪降りて大和郡山から京奈和使う。それやと高速料金殆ど掛からんし

520

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 08:11:06.25

ID

:MDipHwlb

さすがに天理〜郡山JCT間降りるのは時間ロスだろ

521

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 08:20:53.18

ID

:ovnxRkCW

コーヒーランドよりも旨い何かがあれば
京奈和使う。

522

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 11:02:55.97

ID

:2/oS4XQK

神戸民やけど名古屋へ行くのに阪高湾岸、西名阪、名阪ルート使ってるで。
ちょっと遠いけど安いし雪の心配が少ないからな。

523

： R774 [] 2018/10/24(水) 11:44:35.60

ID

:K52FYxPA

>>522

西名阪や名阪国道は確かに神戸ナンバーも多いよね
あと意外と四国方面のナンバーつけてるトラックが結構走ってる

524

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 12:13:51.90

ID

:Y+NZ2uwo

>>522

大和川線が出来ればそのルートも結構有用になってくるんだよな

525

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 20:08:38.01

ID

:+b4DFFKO

大和川線とかまたどうせ開通延期やろなぁ

526

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 20:22:27.58

ID

:2/oS4XQK

>>523

四国なら3号神戸線抜けて第2神明から明石海峡大橋か。
南港からフェリーも使えるな。
渋滞がキツいけどトラックなら料金差も大きいから頑張るんやな。

527

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 23:18:39.35

ID

:h5rAd/VK

5号湾岸線も完成すれば神戸線の慢性的渋滞も減るしマジで流れ変わると思うんだけどなぁ

528

： R774 [sage] 2018/10/24(水) 23:33:17.43

ID

:Gzn/amXA

阪神高速の船場での渋滞は淀川左岸線が門真まで全通しないと無理かな。

529

： R774 [] 2018/10/25(木) 00:22:09.92

ID

:JuPcon6Z

四国なら和歌山から徳島に渡るフェリー使うパターンもあるね
これなら名阪からの阪和が有効

530

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 09:10:32.91

ID

:MKAeNwS9

>>529

安い京奈和ではいかんのか？

531

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 12:27:36.29

ID

:U28kJ6rd

前年度といい、今年度といい、、、
どうでもいいしょうもない区間の開通が続くなぁ、、、

532

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 16:04:31.84

ID

:11FfXQHt

※個人の感想であり、効果を示すものではありません

533

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 20:53:58.14

ID

:k8vaihHZ

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00010001-ctv-l23
また、クソ知障ドライバーの煽り運転かよ

534

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 20:56:47.79

ID

:hTCAWv7J

>>533

名古屋では普通のことです

535

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 21:01:49.31

ID

:gfMUIE5n

>>9

経験上亀山JCTから西側に伸びている上り線渋滞は、
亀山JCTの合流側になることもあって、5ｋｍ以上伸びていたら、
甲賀土山で降りて、四日市ICなりみえ朝日なりを目指した方が速いな
四日市ICまででも50分あれば行くし

大阪からアプローチする場合は、東名阪区間の渋滞を予測して、
対応しやすいように名阪国道経由でアプローチすることが多い

536

： R774 [sage] 2018/10/25(木) 22:42:51.18

ID

:NKnadXSn

「四日市湯の山道路」２７日に全通
ttp://http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181024/CK2018102402000020.html

　県が主体となって整備を進める国道４７７号のバイパス「国道４７７号四日市湯の山道路」で、未供用区間だった
吉沢インターチェンジ（ＩＣ、菰野町吉沢）−菰野ＩＣ（同町音羽）間の四・四キロが二十七日に供用を始め、全長
九キロの同道路が全線開通する。渋滞緩和や高速道路へのアクセス向上などが期待されている。

　同道路は、一九九七年度に事業着手。すでに高角ＩＣ（四日市市高角町）−吉沢ＩＣ間の四・六キロが二〇一四年
に開通している。高角ＩＣは東名阪自動車道四日市ＩＣから近く、新たに供用される菰野ＩＣは、本年度内に開通する
新名神高速道路と接続する。

　四日市市街と菰野町を結ぶ国道４７７号は、交通量や信号が多く、渋滞が慢性化していた。バイパス道路の全線
開通で、四日市と菰野間の走行時間短縮が図られ、利便性や生産性の向上などが見込まれる。四日市港や四日市
中心市街地と新名神を結ぶ道路となり、関西方面の物流面でも影響を与えそうだ。

　今年八月には国道４７７号と菰野町の湯の山温泉街を結ぶ県道「湯の山かもしか大橋」が開通し、開湯千三百年を
迎えた湯の山温泉にも行き来しやすくなる。暫定二車線で供用を開始し、運用状況を見て四車線化などを検討する。

537

： R774 [sage] 2018/10/26(金) 00:18:06.37

ID

:rBYc9zKa

菰野ICへのアクセス路の開通か
新名神新四日市〜亀山西開通も近づいてると思うとワクワクするな

538

： R774 [sage] 2018/10/26(金) 01:13:46.60

ID

:qneF0I1Y

鈴鹿PAがどんな感じになるのか楽しみ

539

： R774 [sage] 2018/10/26(金) 04:45:41.92

ID

:7Pfzy63J

こうなってくると高槻みたいな位置にIC欲しいな

540

： R774 [sage] 2018/10/27(土) 08:58:33.34

ID

:78LJk63J

>>536

いよいよか、今日の何時に開通かな？

541

： R774 [sage] 2018/10/27(土) 10:00:11.93

ID

:GUrlD8Dm

>>540

15時から　ttp://http://www.pref.mie.lg.jp/TOPICS/m0038500053.htm

542

： R774 [sage] 2018/10/27(土) 11:52:00.09

ID

:78LJk63J

>>541

ありがとうです

543

： R774 [sage] 2018/10/27(土) 15:00:25.94

ID

:78LJk63J

開通おめ

544

： R774 [sage] 2018/10/28(日) 09:15:39.16

ID

:VDmgrRWL

四日市湯の山道路、全線開通祝い式典（中日新聞）
ttp://http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181028/CK2018102802000014.html

545

： R774 [] 2018/10/28(日) 18:07:35.54

ID

:ItC6NxuN

ttps://i.imgur.com/bqh99zu.jpg
千提寺IC上り
見事に大型トラックで蓋してるな

546

： R774 [sage] 2018/10/28(日) 18:15:34.83

ID

:s4jzMWpF

今日は城陽から豊中までのったけれど新名神のお陰で名神自体もすいているから走りやすかったわ

547

： R774 [sage] 2018/10/28(日) 19:08:46.51

ID

:lJMv+yOD

ガソリン高いからじゃないかな

548

： R774 [sage] 2018/10/28(日) 21:23:06.89

ID

:mkqmIubz

>>545

相変わらず真ん中の猪瀬ゾーンに笑いそうになる。

549

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 02:12:27.68

ID

:6j/IElTw

6車線化することになったみたいだけど今作ってる所どうするんだろ

550

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 06:19:34.08

ID

:CjwrvCoA

最初から6車線断面で作ってりゃ、余計な金かけずにすんだのにな
猪瀬はゴミだわ

551

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 09:20:09.78

ID

:W91TpWNI

新名神でトラックに前後挟まれると
加古川パイパスの事故が頭をよぎる
なるべく避けたいが
トラック率が高いのでどうしようもない時がある

552

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 09:20:52.46

ID

:W91TpWNI

パイパス→バイパス

553

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 09:27:54.22

ID

:1kelW4N1

>>545

猪瀬分離帯広いなあ

554

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 11:57:24.28

ID

:NPyHzOh/

トラックより１０km/h速く走ればいい

555

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 12:24:53.11

ID

:IgBYUD4T

亀山西JCTの航空写真見ると、下り線側に橋とトンネルの増設スペースがあるのがはっきり分かるね
6車線化の議論が出てきたし早々にこのスペースも活用されるのを祈るよ

556

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 12:59:10.65

ID

:1r+5Ypo0

>>538

イメージ図を見ると、小規模な感じ？
ttp://http://www.city.suzuka.lg.jp/gyosei/plan/douro_kasen/index15.html

557

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 13:49:06.05

ID

:6j/IElTw

>>550

もう作ったところは開通優先でいいけど、枚方のトンネルとかちゃんと寸法変えてるのかね？
２回工事は許されないぞ

558

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 19:20:13.07

ID

:IGvJI93b

新名神の各SAに秦檜像みたいな猪瀬の像置いといてくれよ　通りがかりにドロップキックしたい

559

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 19:49:51.48

ID

:BkXYUqGs

猪瀬の絵柄が書かれたサンドバッグの方が良くない？

560

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 20:29:57.88

ID

:agdVxzUE

新名神走るとわかるが、自然に巡航速度になるし定速かつカーブや勾配が緩いから燃費が良くなる
東名阪や中国道よりも遥かに走りやすい

561

： R774 [sage] 2018/10/29(月) 21:03:51.29

ID

:XHEJtpT8

>>551

サンドイッチにだけはされんように
前の車としっかり距離はとっとけ。
特に渋滞最後尾での減速時、
後ろの車もしっかり減速したのを見届けるまでは前の車に近づくな。

562

： R774 [] 2018/10/29(月) 21:41:31.36

ID

:5rCuKacp

三重区間は年度末間に合うか？
今年の年末は仕方ないとしても来年GWは帰省の時使いたいな

563

： R774 [sage] 2018/10/30(火) 01:06:03.35

ID

:KYrDla6j

京滋バイパスの夜間工事うぜぇ
家まで遠くなる上に夜でも軽い渋滞に巻き込まれたわ

564

： R774 [] 2018/10/30(火) 02:04:48.91

ID

:xmq4qkHb

>>559

猪瀬型ダッチワイフを販売
（肛門に局部を突っ込める仕組み）

565

： R774 [] 2018/10/30(火) 08:51:27.27

ID

:Xv3pXagb

何か新名神三重区間完成しても東名阪名古屋西〜四日市ジャンクション間の交通量
それほど変わらないか若干増えそうな気がする
もっとも伊勢湾岸道はまだかなり余裕があるだけに

566

： R774 [] 2018/10/30(火) 09:31:28.91

ID

:/1iIQXw7

茨木千提寺PAって設備は簡素だけど駐車場が比較的空いていて使いやすいこともあってか
ここ最近よく使うなあ
もっとも以前は京都以東から神戸ジャンクション以西に向かう場合かなり長い区間トイレ休憩でき
る場所自体なかった上に特に下りの場合はそれに加えて渋滞がしやすい区間を通らないといけなかった
だけに

567

： R774 [sage] 2018/10/30(火) 14:57:16.29

ID

:Fom8WHDq

茨木千提寺は仮眠するのに最高な駐車場の間取り

568

： R774 [sage] 2018/10/30(火) 18:03:13.82

ID

:ssUYzuuS

>>562

バイトの募集も既に出てるし、年度内はほぼ決まりじゃないかなと思う。

569

： R774 [sage] 2018/10/30(火) 22:04:02.06

ID

:GjX2ZxPH

>>448

楠葉トンネルと楠葉大橋の開業が楽しみだな
淀川の景色が様変わりする

570

： R774 [sage] 2018/10/30(火) 22:09:01.28

ID

:GjX2ZxPH

>>445

船橋川沿いに地下トンネルを掘っていく
換気設備が三ヶ所出来るようだな

571

： R774 [] 2018/10/31(水) 07:35:05.13

ID

:EtPi6vrN

枚方付近の新名神どんな風になるんだろうか
京阪や阪急と交差する辺りがまだいまいち分からないし

572

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 08:19:41.40

ID

:xQXs9htB

マジであの辺は最初から3車線で造らないとあとあと面倒な事になりそう

573

： R774 [] 2018/10/31(水) 08:47:41.69

ID

:EtPi6vrN

>>572

今後できる新規区間はトンネル片側3車線対応で作られるのかな？

574

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 11:45:47.38

ID

:NdQgxbIR

伊勢湾岸は広くて良いけど伊吹颪がつらい

575

： R774 [] 2018/10/31(水) 12:31:44.78

ID

:EtPi6vrN

換気面や今後のことを考えると片側3車線がいいと思う

576

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 12:37:33.34

ID

:KGSGKNkd

てか国がすでに６車線にするって方針示してるからね
変えなかったら無能

577

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 16:47:34.07

ID

:Lpq53Eis

>>576

後から追加工事の方がゼネコン儲かるからな

578

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 16:58:40.72

ID

:+9KpoXtr

後から発注かかるか判らんもんより今の注文のほうが大事やろ

579

： R774 [sage] 2018/10/31(水) 19:27:43.53

ID

:hfCVd6Gd

亀山西JCT〜鈴鹿PA間、Google衛星写真見たら片側暫定4車線にしか見えんが
もし6車線化するなら（野登）トンネル等はどうするんかな？
大阪方面は新たに3車線フル規格トンネルを掘るとしも、名古屋方面はまさか2+2で運用とか？
2＋2で運用しても、元の猪瀬規格はそのままで路肩狭小、100km/h設計のままやぞ

580

： R774 [] 2018/10/31(水) 19:44:09.60

ID

:EtPi6vrN

それにしても東名阪鈴鹿インター付近っていつ通ってもそれなりに車が通っているような

581

： R774 [] 2018/11/01(木) 00:08:49.93

ID

:avYCiYtg

楠葉区間は実家が近いからたまに見るけど、船橋川から淀川の区間の立退きはかなり進んでるね

淀川の橋は一般道が付くのかな
あの辺りには牧野大橋という構想が昔からずっとあるんやけど、新名神で一旦お預けになったというところまでは聞いてる

582

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 00:15:37.66

ID

:2KGNmRz5

３車線と２＋２車線は道路の趣旨に反する。
３車線＋３車線＋一般道（工事期間の仮トンネル）にすればいい。

583

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 00:24:23.94

ID

:2KGNmRz5

>>581

側道はない
一般道の計画があるのは樟葉じゃなくて牧野なんだからもっと南。塩元帥付近に見通しがいい場所あるでしょ

584

： R774 [] 2018/11/01(木) 01:33:28.04

ID

:avYCiYtg

>>583

一般道はないのね
親父の仕事が都市計画関係だったので都市計画の地図よくみせてもらってたからその辺はわかるよ
それももう15年近く前の話やけど

585

： R774 [] 2018/11/01(木) 05:01:46.73

ID

:LFOT1vr6

いきがりのりを

586

： R774 [] 2018/11/01(木) 06:24:21.29

ID

:gIWSQ3Jn

>>581

確かにあの辺りに一般道の橋があればかなり便利になるなあ
でもそうなると京阪から阪急やJRに流れる人少なからず出てくるのだろうか

587

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 07:24:10.84

ID

:l0B9db4B

>>586

バス路線が設定されれば、今は枚方大橋のバスで渡っている層がかなり移転するだろうね。

地下トンネルの出口あたりに、くずはSICでも造ってくれたら便利なんだけどな。

588

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 07:35:59.34

ID

:nFikO2tk

>>582

それなら真ん中（暫定時は大阪行き）は廃トンネルになるな
もしくは非常用通路にするんかな？　非常用通路であのスペックは無駄な気が・・・
工事手順は、大阪行きフル規格→名古屋行き（左側拡幅、大阪行きをリバース運用）→名古屋行き3車線運用　になりそう

589

： R774 [] 2018/11/01(木) 08:40:45.35

ID

:gIWSQ3Jn

>>587

確かに一般道の橋ができないのであればせめてこれくらいはあってもいいような
それにしても仮に樟葉付近に一般道の橋があったら京阪かなり影響受けそうだな
特に京都駅や神戸、宝塚、嵐山方面行きたい人の場合JRや阪急使いたい人かなりいそうだし

590

： R774 [] 2018/11/01(木) 08:43:30.69

ID

:gIWSQ3Jn

それにしても新名神高槻ジャンクション〜神戸ジャンクションまで開通してから京都以東
から中国道や山陽道方面に行く車増えたのかな？

591

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 10:10:46.06

ID

:ArwN14Ls

>>590

その区間も将来三車線化するん？

592

： R774 [] 2018/11/01(木) 12:24:17.27

ID

:gIWSQ3Jn

>>591

将来交通量が増えて渋滞が多くなった場合は東名大井松田〜御殿場間みたいな感じに
３車線と２＋２車線になったりして
それにこの方法だとトンネルや道路メンテナンスがかなりやりやすくなるし
もっとも現状の交通量だとそこまでは必要ないと思うけど

593

： R774 [sage] 2018/11/01(木) 23:35:18.22

ID

:XrjLwb5z

野登トンネルの航空写真見たら下り線東側に大きく空いてるな
これはもしかしたら将来3車線トンネルを造るためのスペースか？

594

： R774 [sage] 2018/11/02(金) 01:50:26.21

ID

:AnNBdgjx

２＋２って制限速度的に問題があるでしょ
２車線のまま使うにしては狭すぎる

595

： R774 [] 2018/11/02(金) 02:53:37.21

ID

:egWMe81M

道路を作れば作るほど、その後にかかる金もどんどん膨らんで、金の出所が全部国民負担になることも分からん本当にアホばっか

596

： R774 [sage] 2018/11/02(金) 03:03:55.23

ID

:AnNBdgjx

なんか変な文章だね

「金が国民負担になる」
「金の出所が国民になる」

のが自然かな

597

： R774 [] 2018/11/02(金) 12:49:59.87

ID

:x31vVH4O

>>566

コンビニがあったら最高のPAだよね
下道からも使えるような

598

： R774 [sage] 2018/11/03(土) 04:37:11.02

ID

:HP5/9lVA

ネクスコ中日本のサイトで、新名神三重区間が９月の状況に更新されていた
菰野IC料金所と鈴鹿PAが少しずつ姿を現してきたな

599

： R774 [sage] 2018/11/03(土) 05:31:23.18

ID

:G6cWYrLI

悪いってことじゃないが、新四日市で西亀山なんだね

600

： R774 [] 2018/11/03(土) 06:38:31.96

ID

:HP5/9lVA

西亀山じゃなく亀山西ね

601

： R774 [] 2018/11/03(土) 14:45:54.33

ID

:8iktcsEE

新四日市jctは四日市icより東側になるからかな

602

： R774 [sage] 2018/11/03(土) 18:30:36.79

ID

:HP5/9lVA

>>601

新四日市ｊｃｔも西側じゃね？

>>599

は、新四日市jctと合わせて新亀山ｊｃｔて名前にすればよくね？て言いたいんだろう
確かに新○○に統一してほしいな、新名神だし

603

： R774 [sage] 2018/11/04(日) 01:37:47.67

ID

:gnL4gt2J

鈴鹿〜亀山の間が長いから亀山西ICがほしかった

604

： R774 [sage] 2018/11/04(日) 02:02:44.00

ID

:2DdF9ren

>>593

新東名の愛知区間と同じ　そこは３車のトンネルを掘る余地
中日本はどうも2+2/3の考え方のようだが、西日本はどうするのだろう
兵庫区間の川西トンネルを見る限り活線拡幅する気なんだろうか・・・

605

： R774 [sage] 2018/11/04(日) 06:06:32.85

ID

:AMYMQ/N9

２＋２は交通量が逼迫してる場合だな。新東名や新名神はスピードアップが目的だからその方法は取れない
３＋高圧電線用のトンネル＋３ってなるかと

場所が取れないところは活線拡幅か一時的に対面通行にしてからの拡幅かなあ。

606

： R774 [sage] 2018/11/04(日) 17:36:58.78

ID

:KsvKIvsy

まあバイパス路線な分ホリデーシーズン、もしくは土日だけ開けられるようにしとけばそういう工事はしやすい

607

： R774 [sage] 2018/11/04(日) 17:37:28.39

ID

:6hhTNWkD

また神戸JCTからの上り新名神、中国道どっちも事故ってる

608

： R774 [] 2018/11/04(日) 19:26:54.05

ID

:thTTR+cJ

でも新名神三重県区間ができれば東名阪での工事少しはやりやすくなるかも

609

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 09:10:15.21

ID

:o2FTszF4

土山は混みまくるのに甲南はガラガラ
理由：甲南にコンビニが無いから

610

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 09:52:56.94

ID

:AUITWsV8

満車になればいいってもんでもないし

611

： R774 [] 2018/11/05(月) 10:21:44.72

ID

:V35tWR1l

元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル

さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル

補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり

どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル

こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ

612

： R774 [] 2018/11/05(月) 10:23:39.40

ID

:V35tWR1l

元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル

さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル

補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり

なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど

どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル

こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ

613

： R774 [] 2018/11/05(月) 10:27:53.02

ID

:V35tWR1l

元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル

さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル

路面補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり

なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど

どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル

こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ

利権組織ネクスコ道路公団、いいかげんにしろよ

さらに中央分離帯や路肩には雑草雑木が生え放題、ゴミ散らかり放題
さらに白線も消えまくり
全く手入れしようともせずに世界一高い料金を取る無法ぶり

まさに田布施システム利権組織の道路公団ネクスコである

614

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 10:37:09.23

ID

:2FD+ZLMT

土山広くしてほしいね
上下集中型でもいいけど

615

： R774 [] 2018/11/05(月) 10:41:55.00

ID

:V35tWR1l

元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル

さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル

路面補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり

なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど

どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより
はるかに劣悪なレベル

こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ

利権組織ネクスコ道路公団、いいかげんにしろよ

さらに中央分離帯や路肩には雑草雑木が生え放題、
ゴミ散らかり放題、白線も消えまくり
全く手入れしようともせずに世界一高い料金を取る無法ぶり

まさに田布施システム利権組織の道路公団ネクスコである

616

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 12:02:01.88

ID

:2dEApQI0

キモw

617

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 12:44:17.86

ID

:VquGj4zv

>>609

ガラガラは問題だけどソフトクリームゆっくり食えるからいいよw

618

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 14:49:58.36

ID

:2FD+ZLMT

土山は冬に雪が積もるのがなあ

619

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 15:22:34.50

ID

:TbXVwICU

宝塚北は開業後初めての冬か

620

： R774 [] 2018/11/05(月) 17:12:34.55

ID

:yTG21BbY

甲南のトイレは何であんなに綺麗なんだろう

621

： R774 [] 2018/11/05(月) 17:22:52.69

ID

:AGsc4fGr

>>609

第3セクターの施設では駄目だね。
詰まらないし、フードコートも無いんだよね？
コンビニか売店があると良いね、甲南に

622

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 18:28:51.05

ID

:i2iiG5Ao

元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんなレス連投により沈下陥没しまくりで
精神性がお笑いレベル

623

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 19:25:04.55

ID

:FOnqQDIf

先週水曜
平日の宝塚北SA利用してきたけど
駐車マスの感覚がやや狭く感じる
新東名の駐車マスに慣れたからなのか
凄く安っぽく思えてしまう

624

： R774 [] 2018/11/05(月) 19:33:45.78

ID

:iwlAlHBu

茨木千提寺PA売店ないけど空いてることもあってよく使うなあ
特にトイレに行きたいだけの人はお勧めだと思うし

625

： R774 [] 2018/11/05(月) 19:45:35.67

ID

:ZEOZENH/

穴場的に使ってるので甲南にコンビニはいらん

626

： R774 [] 2018/11/05(月) 20:16:26.34

ID

:iwlAlHBu

湖東三山PAって比較的空いているのがいいなあ

627

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 20:28:27.31

ID

:oyvSjXeY

>>620

その甲南パーキングエリアのトイレ、私が五年ほど前に利用した時トイレ室内に音楽が流れていた記憶がある
オルゴールのBGMだった
今でも流れているのかな?

628

： R774 [] 2018/11/05(月) 20:41:57.33

ID

:iwlAlHBu

湖東三山PAって比較的空いているのがいいなあ

629

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 20:47:21.30

ID

:DI/NY2tG

>>627

オルゴールかは忘れたけどなんか流れてたわ

630

： R774 [] 2018/11/05(月) 21:39:23.91

ID

:OEIj920d

甲南PAにちゃんとレストランやGSを付けろ

631

： R774 [sage] 2018/11/05(月) 23:21:25.81

ID

:cv+P1I5q

南岸低気圧の時標高高いから雪だよな

632

： R774 [] 2018/11/06(火) 03:05:57.32

ID

:jfX+kEMx

赤福餅を売りながら類似商品の忍福餅を微妙に安く売ってるのはワラタ
ttp://http://www.kounan-pa.jp/kudari/#
忍法「類似商品」

633

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 03:25:22.89

ID

:PmF1uYWY

>>628

あの辺り3つ位連続してなかった
秦荘とあと何だっけ？

634

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 06:06:17.86

ID

:bCcmH7Rj

>>633

多賀SA
甲良PA(廃止)
湖東三山PA/SIC(SIC化に伴い秦荘PAから改名)

635

： R774 [] 2018/11/06(火) 07:54:15.53

ID

:eZV28gbg

>>634

この辺りPAやSAが集まっている割には名神から中国道行く場合は長区間PAやSAがないなあ
もっともこの問題は新名神開通で幾分解消されたけど
以前は特に渋滞時に中国道方面に行く場合は長時間トイレを我慢しなければならなかったし

636

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 08:18:49.61

ID

:dsS9DBRk

>>623

NEXCO西では話題なのかもしれないけど、あれだけ騒がれた宝塚北SAは正直がっかりスポットだわ。
あの程度でよくあそこまで盛り上がれたなとある意味感心したｗ

637

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 11:30:07.73

ID

:uqJdiROt

>>635

桂川から西宮名塩まで約50kmも休憩施設がないのは相当つらかったよね

638

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 11:52:56.64

ID

:HFKCQHmY

>>635

関ヶ原や北陸方面の雪やチェーン規制に備えてのものじゃないの

639

： R774 [] 2018/11/06(火) 12:17:05.92

ID

:eZV28gbg

>>637

確かに特に下りの場合一番休憩施設が欲しい区間に休憩場所がないからなあ
しかも京滋バイパス経由だとさらに距離が延びるし
これだと西宮名塩SAが混雑してしまうのも分かる気がする
それにしても今って西宮名塩SA相変わらず混んでいるのかな？

640

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 12:21:33.36

ID

:zdOMwV+d

甲良は関ヶ原と湖東ゲリラ雪地帯の雪対策

641

： R774 [sage] 2018/11/06(火) 12:27:02.71

ID

:MlHC9o1v

>>635

そのあたり集まってるのは初期開通の名残だな。
故障車が多いと予想されてこれでもかとパーキング作ったとか。

642

： R774 [] 2018/11/07(水) 19:33:04.74

ID

:4Hp5lAW6

新名神できてから土休日に京都以東から神戸ジャンクション以西に行く車増えたのかな？
以前は渋滞の計算しないといけなかっただけに

643

： R774 [sage] 2018/11/07(水) 20:21:17.32

ID

:rbdoHazD

宝塚渋滞解消を受けて3号神戸線を通ってた1万台程度が中国山陽に移行したらしい
大阪・神戸←→四国・姫路の車の一部やね
だから神戸JCTを通過する車の数自体は以前より多い

644

： R774 [] 2018/11/07(水) 23:45:51.00

ID

:FRYmPXcr

京都が糞詰まりのまま
京都縦貫と舞若道の通行料金をに同一化したほうがいい
新名神全通後は京都府公社廃止の上料金統一で

645

： R774 [] 2018/11/08(木) 08:38:09.16

ID

:72QA2J61

>>643

でもそれでも神戸線の渋滞があるのは神戸線経由の方が便利な場所が多いってことも
あったりして
あと中国道だけど宝塚付近にドライブ・アシスト・ライトがあれば今よりもさらに渋滞
が減ると思う

646

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 13:06:39.10

ID

:d0AYH+uZ

神戸線〜姫路龍野は普通に交通需要が多いから通過車以外は大体神戸線通る
神戸線の渋滞は湾岸線が完成しない限り解消不可だと思うわ

647

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 14:24:40.36

ID

:K3YGmF3E

だから摩耶を閉鎖にすれば解決

648

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 15:44:10.82

ID

:6bckM31i

>>644

うむ同感
阪神京都線の新十条トンネルは来春に京都市道にして無償化
京都南JCTできる頃には阪神京都線が第二京阪に統一
料金体系を統一するべしやな

649

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 16:35:51.11

ID

:p0cdxHyU

料金体系統一して高槻〜八幡京田辺がつながったら京都市内向う車両は第二京阪へ分散して名神の渋滞緩和になるといいな

650

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 16:38:01.50

ID

:p0cdxHyU

でも混むのは結局京都南〜東なので…

651

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 22:48:42.87

ID

:/MQHS2Ic

現・阪神高速京都線はせめて堀川五条まで伸ばして欲しかったけどなあ。
結局堀川通のJRアンダーパスがボトルネックすぎる。

652

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 23:23:10.70

ID

:j8PHxls8

堀川五条まであれば便利さが段違い

653

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 23:42:46.95

ID

:TgHaMhby

>>651

一応そこは拡幅か地下トンネルで渋滞対策行うことになりそうだけど
国から調査の予算も降りてる
拡幅は用地取得が無理そうだから地下トンネルになるんじゃないかな

654

： R774 [sage] 2018/11/08(木) 23:49:51.94

ID

:uuK1zebg

>>650

どのみち東山を越える勾配がなぁ( ´ー`)
緩やかに改良が出来れば
渋滞はかなり解消されるはず

655

： R774 [sage] 2018/11/09(金) 01:09:04.27

ID

:vPv5U1XC

>>651

景観的に無理なんやろ

656

： R774 [sage] 2018/11/09(金) 01:49:11.84

ID

:csBvYy+k

>>652

>>651

堀川五条までスムーズに行けても
京都市内は堀川五条周辺が渋滞多くて
堀川五条に高速のICなんてできたら
更に大渋滞に拍車がかかるのが目に見えてる

クソ他府県観光ドライバーのために
そんな悪セス道路いらんわ

657

： R774 [sage] 2018/11/09(金) 15:17:33.75

ID

:hEAyOsBC

>>653

生きている間に開通するかなあ？

658

： R774 [sage] 2018/11/09(金) 17:38:44.75

ID

:wUIE2/di

大深度地下で京都市内にも都市高速を！

659

： R774 [] 2018/11/09(金) 20:27:59.49

ID

:SGx1IGRU

まあ100万都市から陥落した北九州ですら、もっと発達した都市高速網を持ってるもんな

660

： R774 [sage] 2018/11/09(金) 21:38:44.28

ID

:2nV9Lj65

>>659

あっちは百万都市って言っても京都よりずっと広くて市街地の間に山挟んでるからなぁ
市内＋山科＋大津＋長岡京＋高槻＋宇治＋亀岡くらいの感じじゃね？

661

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 09:40:04.73

ID

:CDWmVfTU

街中遺跡だらけの京都と比べるのに人口関係なくね？

662

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 10:55:54.02

ID

:3l7lUPGL

別に遺跡の上に作らなくても山の中を通せばいい。神戸はそうしてる
山科IC〜東山IC〜御陵IC〜北白川IC

663

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 11:19:58.32

ID

:LSnLUnZ8

>>660

やっぱり山科は京都市内じゃなかったのか…

664

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 12:06:01.94

ID

:QYbpOq23

山科や伏見で京都を名乗ると怒られるしなｗ

665

： R774 [] 2018/11/10(土) 12:09:24.25

ID

:vJvFgnoO

>>650

あそこ、下道の外環も日常渋滞だし逃げ道がないんだよね
新名神全通を待つしかないのかなぁ

666

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 12:44:28.23

ID

:KfOUyDVP

京都南〜東間は名神側道通ればいいでしょ
地元民は外環なんか通らないと思う

667

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 15:04:18.93

ID

:PqOFK7nR

>>663

京都府宇治郡山科村だからな。

668

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 16:55:03.89

ID

:CDWmVfTU

>>666

南IC渋滞（ﾎﾞｿｯ

669

： R774 [sage] 2018/11/10(土) 19:36:37.07

ID

:gn4vnZ4V

>>662

知障レベルの発想だな

670

： R774 [] 2018/11/11(日) 01:31:17.83

ID

:7vk+YMIb

北陸新幹線が京都延伸すれば、オバマと京都の間辺りの山中には新駅はできなさそうだけど、
代わりに両駅へのアクセス向上のため、何らかの交通面の大計画が持ち上がるかも
かと言って花脊まで都市高速がつながるのも考えにくいけど

671

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 01:48:29.23

ID

:l2MQeThw

>>669

ぐうの音も出ないのか

672

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 07:40:13.88

ID

:8zydjGFA

>>670

するかよ！やるなら東海道新幹線開業の時点でやっとるわ＞京都
オバマは多少のインフラ整備はするだろうが、劇的向上はせんわ、するなら舞若道開通時点でする

673

： R774 [] 2018/11/11(日) 08:39:03.55

ID

:juZa6hsR

オバマは？トランプ氏の前の人？

674

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 09:53:35.85

ID

:SNEMc94H

京都は新十条通無料化でどれだけ交通量が増えるかが楽しみ
料金が高すぎて利用者がいなかったのか、そもそも需要の無い道路だったのかが分かる

675

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 14:01:11.96

ID

:FP6/d+qZ

>>671

あまりにもアホすぎて、馬鹿すぎて言葉も出んわ。

>>662

の案。
山中掘りすぎ、費用莫大、工期長大。
ＩＣアクセス最悪

知障レベルだよ

676

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 14:03:30.74

ID

:C+FB20Re

>>675

早口で言ってそう

677

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 19:29:53.74

ID

:ViDvllSE

>>674

新十条は大津山科バイパスが出来て初めて機能果たせると思うわ

678

： R774 [] 2018/11/11(日) 20:45:48.89

ID

:9/a0TeAL

>>666

側道の幅があるなら本線6車線化すればいいだけのこと
六地蔵~東ICは外環の一本東の裏道があるけど、六地蔵~観月橋は逃げ道がない
観月橋以西は4車線あるから、大きい交差点以外は流れる

679

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 21:27:15.48

ID

:YgH3plmK

>>675

高速道路にトンネルってないのか
知らなかった

680

： R774 [sage] 2018/11/11(日) 21:30:57.62

ID

:+k8Tq7Z/

>>679

ず…、隧道なら…

681

： R774 [sage] 2018/11/12(月) 01:17:29.67

ID

:uN1v6GmM

>>679

>>662

のルートって、山の中しか通らないルートだよ。
全線トンネル。
だから遺跡掘り当てなくていいの。

682

： R774 [sage] 2018/11/12(月) 07:46:28.13

ID

:rdNDRsf+

>>677

十条のみ道路規格の問題が残るが、大津山科バイパスできたら、国道十条〜十条通〜新十条〜大津山科バイパスを全てR1バイパスに指定すればいいね

683

： R774 [sage] 2018/11/12(月) 18:17:53.95

ID

:Oc4aXmaO

どっちかってと市内は久世橋通かな。

そうなってくるとやっぱり京都高速久世橋線は必要だったんじゃないかと思わざるを得ないねえ。もう作らないみたいだけど。

684

： R774 [] 2018/11/12(月) 22:15:45.23

ID

:pHfEZF4R

>>674

あそこって片側1車線なんじゃなかったっけ？
交通量増えたら大変でしょう

685

： R774 [sage] 2018/11/13(火) 08:56:47.94

ID

:eL51JSnp

京都南JCT作ってなんの意味があるんだ。
西側は京滋バイパス使うし、東側は京都東使うし

686

： R774 [sage] 2018/11/13(火) 09:40:56.45

ID

:LraRdHzQ

>>685

京都南ICへの集中を京都南JCT→京都高速へ分散させるんじゃない？
現状で京都高速へは京滋BPへ行かないと使えないし

687

： R774 [] 2018/11/13(火) 10:26:46.90

ID

:GDM+xI07

>>684

無料化の所はトンネルなので2車線ですね
現状と変わらず夜ガラガラなら
今　椥辻-トンネル手前間を走ってるバカバイクの暴走天国になりそう

688

： R774 [] 2018/11/13(火) 10:37:10.08

ID

:XCVK3BRk

ttp://http://seikoku.tulisan.web.id/komeno/

689

： R774 [sage] 2018/11/13(火) 11:15:52.09

ID

:eL51JSnp

>>686

構造はわかるんだが
A地点を出発してB地点を目的地といろんなケースを考えた場合、JCTがあると便利になるケースって思い浮かばないんだよ

690

： R774 [sage] 2018/11/13(火) 11:33:17.76

ID

:zrQGqh0v

分散による国道１号線の混雑緩和とか？

691

： R774 [] 2018/11/13(火) 16:03:19.98

ID

:TP9ILoXJ

鴨川西か東icで降りて河原町通や川端通上レって事だぞお前らァァァ
もう一号なんか使うんじゃねえええ

692

： R774 [sage] 2018/11/13(火) 20:27:45.22

ID

:j+2alrbv

>>662

>>681

知障の発想ルートじゃんか

693

： R774 [sage] 2018/11/14(水) 13:30:10.35

ID

:L+6FWI9L

何度も書かなくていいのよ

694

： R774 [sage] 2018/11/14(水) 15:07:58.08

ID

:fKBFYffP

>>674

>>684

無料化で交通量が増えたといえば湖西道路だけど、今片側1車線を2車線にする工事しているね

695

： R774 [sage] 2018/11/14(水) 16:35:41.86

ID

:L+6FWI9L

片道１車線の区間は無料化しないよ

696

： R774 [] 2018/11/15(木) 12:26:26.19

ID

:lJtnCiQI

名神のインターから松山や高知行く場合途中下車したり阪神高速を使わなければ四国島内も
深夜割引適用になるの？

697

： R774 [sage] 2018/11/15(木) 16:42:39.14

ID

:FtDiLutm

情報不足
どこの時点で深夜か書けよ

698

： R774 [sage] 2018/11/15(木) 17:31:06.81

ID

:TOsxbJ0t

公式サイトオープン、開通発表近いな。


新四日市JCT〜亀山西JCT間開通公式サイト
ttp://https://shinmeishin.jp/
開通予告ムービー
ttp://https://www.youtube.com/watch?time_continue=63&v=FIdi7IQBEmA

699

： R774 [sage] 2018/11/15(木) 18:38:18.65

ID

:GKXQdbfB

>>696

ttp://http://www.tokutoku-etc.jp/etc_time/night.html

700

： R774 [] 2018/11/15(木) 18:53:47.39

ID

:lJtnCiQI

名神のインターから松山や高知行く場合途中下車したり阪神高速を使わなければ四国島内も
深夜割引適用になるの？

701

： R774 [] 2018/11/15(木) 19:35:20.53

ID

:lJtnCiQI

>>699

サンクス
あと料金調べていて思ったけど名神で京都南から明石海峡大橋経由で鳴門に行く場合は
北神戸線経由よりも山陽道経由の方が料金的に安いのにはびっくりした
こうなるとこれまで阪神高速経由で京都方面から四国に行っていた車が山陽道経由に
切り替えたりするのかな？

702

： R774 [] 2018/11/15(木) 19:35:46.93

ID

:lJtnCiQI

>>699

サンクス
あと料金調べていて思ったけど名神で京都南から明石海峡大橋経由で鳴門に行く場合は
北神戸線経由よりも山陽道経由の方が料金的に安いのにはびっくりした
こうなるとこれまで阪神高速経由で京都方面から四国に行っていた車が山陽道経由に
切り替えたりするのかな？

703

： R774 [sage] 2018/11/15(木) 20:10:24.05

ID

:rGSALM2p

>>698

開通公式サイトなんてあるのか(　ﾟдﾟ)

704

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 00:43:25.95

ID

:hGaMsyNl

>>698

年内は無理だよね
やっぱ3月末かね

705

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 01:26:09.47

ID

:lFZB0u/S

>>696

,700-702

ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1505368792/326-328

重複させすぎだろお前ｗ

706

： R774 [] 2018/11/16(金) 06:19:12.90

ID

:/N5Ld0Xw

>>705

スマソ
でも新名神ができて京都方面から中国四国方面行くのがかなり便利になった感じだな

707

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 06:21:16.04

ID

:OdsloKxH

>>698

予告ムービーが、映画のPVみたいに気合い入ってるけど最近の開通ってこんなレベルで作るのか？

地元民としては待ちに待った開通でありがたい
でもやっぱり亀山西JCTじゃなくて、新亀山JCTにして欲しかったなあ〜ｗ

708

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 07:28:00.50

ID

:oPKpSY9G

ツイッターでも新亀山新亀山言ってるね
どちらでもいいよね

709

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 08:25:09.94

ID

:0WBxaTkE

新四日市ってのもどうかとは思うけど、、、

710

： R774 [] 2018/11/16(金) 08:49:49.17

ID

:/N5Ld0Xw

果たして今度の開通で東名阪の渋滞どれくらい減るのだろうか
あと伊勢湾岸道や東名阪四日市ジャンクション以東と亀山ジャンクション以南は今と同じか
若干交通量が増えそうな予感がする

711

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 20:09:14.03

ID

:MTddOa95

東名阪は完全に解消するでしょ
ただ、車の流れが良くなるから草津京都南の渋滞が酷いことになる

712

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 20:40:25.19

ID

:0FSKgZuE

そらみち見聞ロケ

713

： R774 [sage] 2018/11/16(金) 23:11:10.31

ID

:ijr3OeZR

伊勢神宮行く奴はこれまで通り東名阪道使うだろ

714

： R774 [] 2018/11/17(土) 08:24:07.35

ID

:oOkBLKF3

>>713

確かに伊勢道や名阪国道方面行く車はこれまで通り東名阪使いそうだな
むしろ渋滞が大幅に減ることによって亀山ジャンクション以南の交通量が増える可能性
が高い気がするし
それだけに個人的には新名神開通後もせめて四日市までは片側3車線のまま残しておいて
もいいような気もする

715

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 10:08:51.39

ID

:s8R65loX

東名阪は大量の交通量をさばきすぎてガタがきちゃうから
早く渋滞解消して楽にしてやって欲しい

716

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 13:07:29.46

ID

:yzOdtZs2

>>714

警察くそうだな　規制強化して狩場にするか

717

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 13:10:58.49

ID

:VAFIE/XC

>>714

あの3車線区間は走りにくいし事故が多いから2車線に戻すべき

718

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 13:47:47.94

ID

:VSrs76Zn

まあ東名の岡崎区間と同じく新名神が開通したら割りと早めに2車線に戻るでしょ

京都南はあと5年の辛抱・・・長いなあ

719

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 14:10:52.35

ID

:VRv7ahb/

>>698

ttp://https://m.youtube.com/watch?v=Xd16WoXnvFU
飛騨トンネル開通2008年7月5日
誰がこのあとにあのリーマンショックの大恐慌を予測できたか
まだ建設現場には団塊世代が現役バリバリだったんだろうな
今の建設現場にどんだけ移民（ハーフが多い）が多いことか

おっと、スレチだったようだ

720

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 15:59:19.92

ID

:Hhj5P5cT

>>717

東名岡崎区間にも言えた（過去形）が、あれで走りにくかったら吹田IC出てからとても走れんぞ

721

： R774 [] 2018/11/17(土) 18:52:00.65

ID

:oOkBLKF3

>>715

確かに東名阪四日市ジャンクション〜亀山ジャンクション間はいつ通っても交通量が
多いからなあ
以前朝の4時台にこの区間走ったことあるけど思った以上に交通量が多かったのには
びっくりした

722

： R774 [] 2018/11/17(土) 18:55:49.20

ID

:oOkBLKF3

何か新名神ができても東名阪工事で1車線規制だと渋滞が起こりそうな予感がする
もっとも静岡県内の東名は新東名開通後は昼間1車線規制でもあまり渋滞が起こらなくなったけど

723

： R774 [] 2018/11/17(土) 19:01:56.32

ID

:xufh3aOl

>>711

前にも書いたけど目的地が大阪までで完結するような利用者は名阪国道〜西名阪に誘導したほうがいいかも

724

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 19:19:45.34

ID

:yzOdtZs2

>>723

古事記は帰れ

725

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 19:32:14.50

ID

:QayUSDow

古事記といえば奈良ですから

726

： R774 [] 2018/11/17(土) 22:16:24.83

ID

:f5ntCRUQ

>>724

乞食以前に新名神で西に向かう車の内単純に考えて大阪に向かう分が名阪・西名阪に分散してくれたら草津〜京都付近の区間が助かることにはなると思う

通過交通嫌いの奈良県知事は大阪に向かうのも新名神で行けという考え方だろうけど

727

： R774 [] 2018/11/17(土) 22:43:22.58

ID

:8//rMgbg

糞トラックが金払って新名神走ればいいだけ

728

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 23:08:06.81

ID

:bwDb3Bjj

>>725

誰が上手いこといえとｗ

729

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 23:11:35.35

ID

:8dFGNJ+e

草津から瀬田まで５年間渋滞させておけばいいだろ
分散とかやるわけがない

730

： R774 [] 2018/11/17(土) 23:35:02.73

ID

:p9F+pYBi

>>727

奈良県知事と考え方が全く同じだね
あのおっさんが考えてるのは名阪国道有料化して大阪に向かう車を新名神に押し付けることだから

自分の県が思うように工場とか企業誘致出来ない癖に通過交通は奈良県を通るななんて云ってたら反感買うのは当たり前

731

： R774 [sage] 2018/11/17(土) 23:49:30.23

ID

:rlIBR0qt

西名阪道とかいう名阪国道でタダで来た分を徴収しようとするぼったくり道路

732

： R774 [sage] 2018/11/18(日) 00:16:36.20

ID

:bLSpCaIY

香芝まで無料にしたら奈良市内を通る車も減るだろう

733

： R774 [sage] 2018/11/18(日) 00:38:10.48

ID

:p6uwDLLk

いっそのこと、西名阪・東名阪も無料にして、超長距離無料の「名阪道路」を誕生させようぜ！！

734

： R774 [] 2018/11/18(日) 00:38:26.93

ID

:ifXBi9G2

京奈和木津郡山開通時に奈良がごねて値上げだろう

735

： R774 [] 2018/11/18(日) 00:51:41.20

ID

:T06tnEgh

>>734

その京奈和の木津〜郡山も国が有料道路として建設するとなった途端に奈良県は乗り気になった
つまり今まで京奈和の一番肝心な区間の木津〜郡山の整備に消極的だったのは無料だと名阪国道の二の舞(名阪国道が大阪への素通りに使われるのと同じように京都に向かう為の素通りルート)を恐れたから

736

： R774 [sage] 2018/11/18(日) 07:08:26.81

ID

:OVFLRpTp

いつまでスレを荒らす気ですか？

737

： R774 [] 2018/11/18(日) 13:15:12.57

ID

:Uvsf+5Oo

羽島PAは？何故上りが無いの？

738

： R774 [sage] 2018/11/18(日) 22:44:05.51

ID

:qhBWnIRP

鈴鹿の万年渋滞が草津に集中するわけだから、草津近辺の名神は毎日渋滞10キロ週末40キロくらいになるだろうね
文句は猪瀬にいえよ

739

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 06:10:36.42

ID

:ETxfBUAN

いや既に猪瀬渋滞って言われてますやん

740

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 06:52:19.62

ID

:+VX8kBpe

そうなると旧名神の方が早くなるか

741

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 07:57:33.44

ID

:dTEO5Bp4

伊勢湾岸は地道に高規格3車線で最初から作ったから神

742

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 08:55:15.29

ID

:Yox3pixO

>>737

新幹線を間近で見るためだけのPAだろ？

743

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 09:38:48.77

ID

:SJpNZCYa

>>741

おかげで開通当時の離れ小島路線でガラガラだった時に無駄な道路と叩かれることに…

744

： R774 [] 2018/11/19(月) 09:43:56.14

ID

:kSfOV1Fg

>>738

でも草津ジャンクションから瀬田東ジャンクション間は4車線あるからな
あと下り高槻ジャンクション手前にわずかにある3車線区間4車線にしても良かったような

745

： R774 [] 2018/11/19(月) 10:51:09.96

ID

:hAhiKOTp

>>741

まぁ、東海・東南海地震直撃する地域だからね
人工島を結ぶ道路だから、ゴツく作らないと被災時に緊急車両路にならない

746

： R774 [] 2018/11/19(月) 12:03:03.03

ID

:xnVOili5

>>745

確かに伊勢湾岸道って伊勢湾台風の時被害が大きかった地域を通るからなあ
というか湾岸長島PAがある場所って万一周辺の堤防が決壊したら大きな被害が出そうだし

747

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 12:17:30.55

ID

:30n2i901

瀬田東JCT作り直せないかな？
新名神が出来ても無駄にはならないと思う。

748

： R774 [] 2018/11/19(月) 18:17:20.93

ID

:YWKah9dU

>>741

名港トリトン500円が懐かしい
土曜夜の鍋田のドリフト見に行ったなぁ

749

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 18:55:21.49

ID

:4yNhRMz2

>>748

最低速度と中速車80キロ規制と制限速度の電光式規制標識が並んでる区間か？

750

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 20:42:34.71

ID

:eClH4qIX

既にNHKが報じてますが、
これから全国で高速の無料区間の有料化が始まりますよ
高度成長期のインフラが一斉に寿命を迎えるけど
補修に使う予算が無いから

751

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 21:21:28.25

ID

:J/Bs94Ef

>>750

で、どうやって徴収するの？
インターチェンジや料金所の建設費が料金収入を上回りそう

752

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 21:24:19.63

ID

:zUKCVItx

京奈和道は有料でもいいわな

753

： R774 [] 2018/11/19(月) 21:36:17.90

ID

:U7tZUY0C

>>751

使うのは国民から徴収した税金だからやりたい放題
お前らが自民に票入れたせいだ
責任とって腹切れや！！

754

： R774 [] 2018/11/19(月) 21:37:46.84

ID

:tVwDqvys

罪務省から言わせれば名阪も当然有料化対象でしょう
Nシステムを配置して現金は締め出すつもりかもしれない
安倍政権ならできると思う

755

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 21:53:11.21

ID

:sYzhdIqU

>>753

クズとキチガイのどっちがマシとかそういう次元なのにキチガイの肩持つのか

756

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 21:55:15.59

ID

:LGf1Ac6R

>>754

名阪を有料化したらDQNが新名神に流れてくるから勘弁してほしい。
名阪は無料でいい。

757

： R774 [] 2018/11/19(月) 22:32:46.66

ID

:U7tZUY0C

>>755

自民は官僚と富裕層が豊かになるための存在だってんだよ！！

758

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 23:22:09.08

ID

:vB8t5L8T

名阪有料化はカンベンしてほしいなあ

ある記事では、「同一路線であれば一律で有料とすることも提案した」とあるが、
名阪は西名阪や東名阪とは、同一路線じゃないから大丈夫だよね、きっと・・・ね？

759

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 23:23:50.71

ID

:svoiZ1cd

>>754

現金閉め出すにはなおさらゲート要るんだがｗ

760

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 23:30:24.05

ID

:iD8YfyPW

名阪国道の上に新名阪を建設して有料化したらええねん

761

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 23:35:52.73

ID

:J/Bs94Ef

>>760

国道部分を新設しないといけないからな

762

： R774 [sage] 2018/11/19(月) 23:40:04.25

ID

:30n2i901

有料化って簡単に言うけど、今無料のところは徴収費用＜人件費だから徴収してないんだぞ。
箱でも置いて自己申告かｗ

763

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 00:58:36.33

ID

:98Pt7uyL

京名和や、湖西道路は有料化できる作りだからいいけど、名阪みたいな古い道路は、規格外の場所が多すぎて
容易に有料化は無理なんだよなあ
伊勢湾岸がE1Aの一角になってから、名神より新名神名阪を選択する車が増えたから、何がなんでも徴収したいんだろうが
昔の地元民は偉大ですわ

764

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 01:05:59.04

ID

:JWUcGC+v

>>763

伊勢湾岸はE1Aに組み込まれた事で通行料が安くなった。もし独立採算制なら瀬戸大橋やら明石海峡やらのようにべらぼうに高い料金体系になっていた。

765

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 01:21:47.48

ID

:O6EWoRUN

人伝に聞いた話だから情報の確度は不明だが、京奈和の有料化は本格的に話が進んでるらしい
まぁ、京奈和の場合はまだまだこれから建設費も嵩むし、しょうがないか

766

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 01:53:21.75

ID

:blcP4MFS

城陽〜郡山下ツ道は当初から有料だけど、全線有料ってこと？

767

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 02:35:30.52

ID

:wBbziaVd

>>751

ETC専用にすれば解決。
料金所コストの問題から現金車は締め出す話はあちこちにあるしね。

768

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 02:37:53.07

ID

:wBbziaVd

>>762

有料道路としてでは無く、国道として国の金を入れて整備したから無料なだけ。

769

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 04:28:56.69

ID

:biKKGnFL

国「宇部興産専用道路も有料化ね」
宇部興産「なんだってー」

770

： R774 [] 2018/11/20(火) 06:37:31.19

ID

:RDVUJLIg

>>758

法的には東名阪・名阪国道・西名阪は「近畿自動車道名古屋大阪線」と1本の高速道路扱いなんだけどね
もっともネクスコ中日本は東名阪と名阪国道は無関係と考えてるが

名阪国道と西名阪は直結で番号もE25と同一だから同一路線というこじつけは可能かも

771

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 06:48:08.59

ID

:HQshVX8B

>>770

＞名阪国道と西名阪は直結で番号もE25と同一だから
＞同一路線というこじつけは可能かも

ネクスコ西日本のほうで言えちゃうってことか

772

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 10:22:38.93

ID

:blcP4MFS

>>768

だーかーらー
運営レベルで赤字になる見込みの道路と地元から要望があった道路を新直轄にしたんだよ。
その基準の話をしたんだ

773

： R774 [sage] 2018/11/20(火) 20:47:55.71

ID

:WvTB/alI

>>769

自分で払ったのを自分で徴収して、無駄に消費税だけ持っていかれるパターンか

774

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 00:42:45.82

ID

:jK6gw9zu

維持経費の支払い消費税でチャラ

775

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 01:14:50.59

ID

:gPlUSCZx

迷信
ttp://https://youtu.be/PscsQtxAYJM

776

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 08:48:52.29

ID

:+Ob0PfFM

>>775

幼女の股覗き

777

： R774 [] 2018/11/21(水) 12:06:35.59

ID

:dm/vhHtR

もし名阪国道有料化するとなると料金所多数設置したり並行する道路もきちんと整備しな
いといけないと思う
それに奈良県内や大阪府の道路事情見ていると今のままでもいいと思う

778

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 12:47:33.52

ID

:UCPna4Fb

名阪の交通量なら
コスト掛けて料金所作ってもお釣りが来る
マイナーなicはETC専用にすれば良いし

779

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 13:11:35.19

ID

:gf5WMlda

名阪は生活道路

780

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 13:18:25.55

ID

:zzVIqYCL

旧R25なんて幹線になりえない

781

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 14:05:28.21

ID

:z60jIXrK

スレ乗っ取らないでくれ

782

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 14:11:53.49

ID

:fkJa9xpO

>>777

役人のための政党が政権である限り、何でも役人の思い通り

783

： R774 [age] 2018/11/21(水) 14:44:12.10

ID

:17GMCKkV

ttp://http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4429.html
三重県区間のIC･JCT名正式決定

784

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 14:58:38.03

ID

:rKjAuhwD

亀山西かよ。
新亀山でいいのに。

785

： R774 [] 2018/11/21(水) 15:44:51.20

ID

:azkn2T01

>>783

図を見ると
むしろ　
亀山北JCTって位置関係だな
おまけに
亀山ICより位置的に東だし

786

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 19:11:14.68

ID

:z60jIXrK

ギリギリといえばギリギリだけど西にあるよ
勘違いだったらごめんだけど、もしかして北のマーク見えてないだけ？

787

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 21:03:41.11

ID

:xvXe53Li

>>785

北の方位を見たほうがいい

新亀山JCTでお願いしたかったが、IC、PAが２文字で決定されたのは満足
最近の名称は、５文字、６文字とやたら長いのが多いから

788

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 21:22:58.63

ID

:sv0OVGk+

結論からすると仮称時と変わらないってことね

789

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 21:47:46.03

ID

:hfRIv6sX

亀山市の西か北かと言えばまあどっちもそうかなという感じだが
亀山JCTとの位置関係だと西って感じ。
北だと違和感ある。

商売っ気のあるSA,PAがもっと欲しいな
草津〜豊田東でSAが土山のみって……
極端な話だと滑川インターから東海北陸・東海環状・伊勢湾岸経由だと、24時間やってる食堂って土山までないよね
新四日市ー菰野間にSAとか無理？

790

： R774 [] 2018/11/21(水) 22:04:21.14

ID

:aX/gWYb/

亀山西JCT〜新四日市JCTの除雪体制ってどうなるの？

791

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 22:44:06.05

ID

:ZiiswQ8/

>>789

ネクスコ「御在所行ってください」

792

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 23:04:03.67

ID

:An8PLM4+

>>789

既にレスにあるが、そういう人は御在所へ行けってことだろう

793

： R774 [sage] 2018/11/21(水) 23:46:21.28

ID

:8XrZdlWE

鈴鹿PAじゃなくて鈴鹿SAにすればいいんじゃね
ttp://http://www.city.suzuka.lg.jp/gyosei/plan/douro_kasen/pdfs/02.pdf

794

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 00:42:40.34

ID

:7tmg2/sx

刈谷、湾岸長島と大規模PAがあるし、鈴鹿は上下共用だから、それなりの規模はあるだろう
新名神と東名阪の平行区間に御在所があって、利用者はどっちも選択可能なのだから、鈴鹿をSAにする必要は全くない

それに、同一路線にSAが隣り合う（PAを挟まない）のは、個人的こだわりで許せない

795

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 01:05:57.00

ID

:g8fmrPF3

御在所の売上を落とさないための采配だぞ

796

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 01:12:47.06

ID

:ZvP5PaE2

どっち通っても距離的にほとんど変わらないし
選択肢が増えるのは良いことだな

797

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 01:28:28.30

ID

:JCtCvlDY

>>790

たぶん、菰野ICに基地作って鈴鹿PAに待機場所って感じっしょ

798

： R774 [] 2018/11/22(木) 07:57:52.17

ID

:U+8BJ25v

刈谷PAってSAに格上げしてもいいと思う

799

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 08:44:23.31

ID

:qxh2nHWm

最近はＰＡとSAの区別は無くなったと行ってもいい。
草津ＰＡも実質SAだし

800

： R774 [] 2018/11/22(木) 09:31:55.30

ID

:Fp0RkDEm

>>795

>>799
確かに
でも御在所SAは亀山PAとか見ていると新名神ができてもそれなりに利用する車ありそうだな
むしろ深夜のトラックが使いやすくなると思うし

801

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 09:51:03.19

ID

:GtEJfICe

法律で名前分けてるだけでしょ
本来の重要度はガソリンスタンドの有無だけ

802

： R774 [] 2018/11/22(木) 10:00:48.46

ID

:Q+/WLGrg

何法ですか？

803

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 10:28:34.81

ID

:GtEJfICe

法律じゃなかったごめん
設計要領

全ての休憩施設の相互間隔は,標準 15km〜最大 25km
SA の間隔は 50〜100km

804

： R774 [] 2018/11/22(木) 10:35:05.76

ID

:Fp0RkDEm

でも新名神開通前は神戸ジャンクション以西に行く場合桂川PAから西宮名塩SAまで長区間休憩
場所がなかったなあ
京滋バイパス経由だとさらに距離が延びるし
それに下りの場合渋滞が多い区間を通らないといけなかったし

805

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 11:06:25.23

ID

:GtEJfICe

変な話だけど名神と中国道が別換算なんでしょ　最大２５＋最大２５
桜井PAもあったのもある

806

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 14:02:34.22

ID

:e3cPF1ue

神姫バスの中国ハイウェイバスが、
中国道の工事によって、新名神経由になるらしいね。
箕面トンネル経由なんだろうけど、新名神経由の高速バスはお初なのかな？

807

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 15:15:49.87

ID

:/M8Ypmjx

来年の高速バスのダイヤ改正で東名阪通ってるのが新名神コースに代わって高速化されそうだな

808

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 19:11:58.89

ID

:uVCJZ7wh

伊勢湾岸道の刈谷や関門自動車道の壇ノ浦みたいに設備はサービスエリア並だけど
伊勢湾岸道も関門自動車道も50km無いからパーキングエリア扱いのところあるね

809

： R774 [sage] 2018/11/22(木) 19:14:25.16

ID

:uVCJZ7wh

ちなみに距離調べると刈谷は起点から15.9キロ、壇ノ浦は起点から1.6キロでした

810

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 07:39:41.74

ID

:IXR3PwCz

SAもいいのだけど、速やかに小用だけ果たせるPAも残しておいてほしい。
最近は小用だけ果たそうとしても混んでいるところは駐車するまでに時間がかかる。
また仮眠するにも賑やか＆明るすぎて。。

811

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 07:46:57.57

ID

:kmKZmBCZ

>>810

それを考えたら、千提寺PAは今のままがベストかも
下手にコンビニだの売店だの作れば変にサンドラ達が群がって本来の休憩用途に使い辛くなりそう

812

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 08:53:50.24

ID

:xRJW1U4U

>>811

最初からそういうとる

813

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:02:01.70

ID

:KvsYT18D

パーキングエリアのサービスなんて、レストルームと自販機と喫煙所だけで十分

814

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:12:58.80

ID

:A+Lw/BUn

名神上り線大津付近から高槻ＪＣＴまで
京滋バイパス笠取付近から久御山ＪＣＴまで
第二京阪道路久御山ＪＣＴから枚方学研
京都高速上鳥羽付近から巨椋池料金所まで

大渋滞中！！！

815

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:16:22.76

ID

:eTmGX0yA

舞若道の上荒川なんてあまりきれいではないけど
トイレ以外なにもないから止まってる車少なくて、
トラックやバスからも歩く距離少なくて便利w

816

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:23:09.42

ID

:csYDBWin

>>789

土山より西にできるSAは新名神大津SA(仮称)じゃないの？
この間はまさに50kmであって将来的には何も問題はない

817

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:28:24.69

ID

:O9X7E2xA

>>813

それやると今度はSAに集中しすぎるから駄目
適度に分散させるのがやっぱり良い

818

： R774 [] 2018/11/23(金) 11:31:49.05

ID

:gpxzUWQp

年末の帰省に東京ICから川西ICまで使う予定やけどスタッドレスは必須？

819

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:37:43.37

ID

:ew+p/P+d

天気による

820

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 11:38:29.95

ID

:q1U52j+R

夏タイヤでは無理
そもそも寒波が来たら御殿場でアウトでしょ

821

： R774 [] 2018/11/23(金) 11:57:27.13

ID

:gpxzUWQp

なるほど。
やっぱ買った方がいいのね。

822

： R774 [] 2018/11/23(金) 12:15:25.97

ID

:h3fzQWlg

>>813

その自販機だけど昔あったハンバーガーとかカップ麺の販売機など食べ物関係も欲しい
今ならニチレイの冷凍食品の販売機がそれに近いか？

823

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:23:30.02

ID

:6IGyf+q8

インターチェンジ名称が発表されたのに、伊勢湾岸道の名称変更アナウンスがなかったってことは、
三重区間の新名神が繋がっても名称変更はなしってことか。

824

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:42:16.31

ID

:ew+p/P+d

？

825

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:44:46.54

ID

:6IGyf+q8

いやね、三重区間が繋がったら、伊勢湾岸道の名称を新名神に変更するものと思ってたから。

826

： R774 [] 2018/11/23(金) 12:47:48.15

ID

:D7TiU9Hg

【何もしてないヤツはいきなりパニック起こす】　世界経済破綻　⇒　世界教師マ�@トレーヤ　⇒　ＵＦＯ
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542853287/l50

827

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:47:52.78

ID

:Ssq2YxFw

名古屋を素通りして豊田へ行く道が
新名神になるの方が不自然

828

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:48:57.30

ID

:6IGyf+q8

名神も名古屋を素通りしてますが…

829

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 12:52:11.53

ID

:n5O7kXve

名称変更したら何かいいことあるの？

830

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 13:13:42.24

ID

:wrNwJSru

亀山西JCTの伊勢道方面⇔新名神鈴鹿方面の橋は
今回の開通に含まれないそうで

開通直後にループやろうとすると痛い目に

831

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 13:32:00.29

ID

:Dv5KIeuK

>>828

素通りしてるのは東名だけどな。
新名神の元になる近畿自動車道名古屋神戸線は四日市までだし、
新東名の元になる第二東海自動車道は名古屋までだし、
伊勢湾岸道の一部は高速自動車国道じゃないし
新名神に名称変更するのは無理があるかな。
まぁ伊勢湾岸道として十分認知されてるし構造的にそのまま走れるんだから変更する必要も無いのでは。

832

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 13:35:05.88

ID

:ew+p/P+d

近畿自動車道名古屋神戸線はちゃんと名古屋から神戸だ
なんかかっこよくまとめてるのに間違えるなよ

833

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 13:40:46.55

ID

:Dv5KIeuK

あぁごめんごめん。
路線の途中までとして名古屋の手前まで書くか
路線指定のまま名古屋まで書くかで悩んでごっちゃにしてまったわｗ
ついでにそのまま走れるってのは、本線そのまま走れば新東名←→新名神を行き来できると言う意味ね。

834

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 13:44:21.39

ID

:xRJW1U4U

新名神は神戸まである

835

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 14:03:51.71

ID

:csYDBWin

名神って名前の割りに名古屋も神戸もかすりもしてないよな

836

： R774 [] 2018/11/23(金) 20:05:51.70

ID

:ha9B42AX

>>779

名阪国道有料化なら、制限速度は80キロにあげてほしいな
一般道（無料）のR4宇都宮東BPなんか80キロ制限だぜ

837

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 21:08:04.94

ID

:fsPMhUof

>>834

半端な知識でマウントとろうとして恥かくのはよくあることだから気にすんなw
まあでも伊勢湾岸に関してはWikipediaでしつこいくらい
「伊勢湾岸自動車道は新東名、新名神の一部であり、伊勢湾岸自動車道という名称は暫定的な名称である」
と書いてあるから名称が変わるもんだと勘違いする奴が出てくるのもしょうがないと思うぞ

838

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 21:11:59.02

ID

:EIPHoWfV

>>837

いやいや新名神終点の神戸ジャンクションは神戸市にあるぞ　一応

839

： R774 [sage] 2018/11/23(金) 21:37:08.34

ID

:fsPMhUof

>>838

ごめん安価ミスだわw

>>831

ねwww

840

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 00:29:02.37

ID

:IAgmG96O

マウントてｗ
そんな風にしか思えないとかなんだかなぁ。
かわいそうな人だ

841

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 01:38:25.24

ID

:4XTzZNwB

万博決まったからはよ6車線化

842

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 06:53:18.74

ID

:XmP2ULUa

>>840

だから気にすんなってw

843

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 07:37:53.43

ID

:Tf6m4Mmj

>>841

それより万博までに草津高槻を

844

： R774 [] 2018/11/24(土) 08:48:21.50

ID

:Zm8L1fOd

>>836

名阪じゃ設計速度が足りてないだろ

845

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 09:26:34.43

ID

:wvcn7Fto

とりあえず大津〜城陽が開通するだけでも効果は大きいんだけどな
第二京阪と繋がるから

846

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 09:36:03.36

ID

:LtwEkvbv

>>844

設計速度60km/hでも80km/hのところはあるが
阪高北神戸線、京都線、etc.
第二京阪そして名神京都東〜豊中も100km/h制限に出来ないかな？

847

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 09:36:38.55

ID

:LtwEkvbv

あと、勿論GT-Rが300�q/h出したあの道路も

848

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 09:37:49.98

ID

:LtwEkvbv

>>847

は80�q/h制限にな、100�q/h制限は流石に早杉かな

849

： R774 [] 2018/11/24(土) 10:35:13.75

ID

:fioFrAp+

>>841

名神湾岸連絡道の整備もほしいな
新名神の高槻jct~大津jctは2025年春までに間に合うのか？
暫定4車線でいいからさ

850

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 10:38:46.38

ID

:qASOzio5

リニアと北陸新幹線は間に合わない模様

851

： R774 [] 2018/11/24(土) 10:44:30.89

ID

:5eDrN6Q0

>>849

2023年度開通予定だから、今のところ間に合う予定ではある

そうか大阪万博決まったのか、東京五輪と言い、歴史が繰り返されるな

852

： R774 [] 2018/11/24(土) 12:05:47.32

ID

:yFBTsduR

たまには名阪国道のことも思い出してください・・・

853

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 12:12:28.70

ID

:akegODH3

名阪国道のスレに書けよ

854

： R774 [] 2018/11/24(土) 12:14:51.65

ID

:yFBTsduR

新名神高槻jct~大津jct間東側部分を先に重点的に工事をやれば名神の渋滞幾分緩和される
と思う

855

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 18:17:00.39

ID

:aRGYzcKY

そりゃ大津〜高槻開通すりゃ京都滋賀の渋滞はかなり緩和されるわ

856

： R774 [sage] 2018/11/24(土) 22:49:56.79

ID

:jwFhmp2Q

名古屋高速清洲線、名岐道路の延伸なさそうだから、一宮ジャンクションと一宮インター間の三車線化早くやって欲しい

857

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 00:27:53.50

ID

:wps0tTaW

>>856

制限40キロ3種規格に落ちます

858

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 01:49:11.83

ID

:3zHDaU1+

>>857

渋滞解消するならそれでいい。
渋滞したら40km/h以下になるだろ？

859

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 03:37:45.67

ID

:YuCihakn

>>845

確かにそうだよな。市内とか大阪東部からだと第二京阪が主軸だもんな
自分は止々呂美ユーザーだから、高槻〜城陽も早めに作ってほしいとは思うけど、それほど切実じゃないし

860

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 06:43:02.84

ID

:gEQFXqlF

今更工事時間なんて短縮できないでしょ
工事開始をはじめるのはあと１０年ぐらい早く出来たけど時間は戻ってこない

861

： R774 [] 2018/11/25(日) 07:05:07.31

ID

:DwdwYzLw

>>856

路肩を削るなりすれば延伸するよりも低予算で渋滞緩和できそうな気がする

>>845

確かにこれだけでも渋滞かなり減りそうな予感がする
それだけにこの区間だけでも集中的に工事をやってもいいと思う

862

： R774 [] 2018/11/25(日) 07:06:02.65

ID

:DwdwYzLw

>>861

先行的にという意味です

863

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 07:44:07.68

ID

:Ukm/xRpv

>>856

東海環状道がすぐにでも全通すればその必要もなくなるんだがな…

864

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 09:46:46.42

ID

:UCPTW0GK

>>844

設計速度の基準としてる車が1960年代の性能を元にしているのですが
当時の車で80キロなら、今の車で120キロだわ

865

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 10:19:22.28

ID

:ZcE1cujn

>>864

乗ってる人のレベルは？

866

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 10:23:12.30

ID

:F403FlM+

今の煽り運転全盛期でも交通戦争時代よりは遥かにマシ

867

： R774 [] 2018/11/25(日) 11:28:26.24

ID

:sFB7ZHrT

>>866

今は交通戦争時代やバブル期の輸入大排気量高級車全盛期よりは流れそのものは遅くなってると思うけどね

理由は煽り運転厳罰化で追い越し車線に居座って通せんぼする車へのパッシングすらも犯罪になって結果通せんぼ車への抗議手段がなくなり居座り行為に事実上御墨付きがついたこと、
それとトヨタハイブリッドやエコカーなど高速走行自体が苦手な車種が増えたこと、
あとドライバーの高齢化で速く走ることがままならないドライバーが増えたことが挙げられる

実際煽り運転厳罰化で追い越し車線から退かない遅い車は以前より急増してる

868

： R774 [] 2018/11/25(日) 11:59:59.20

ID

:t+WT9fKP

だからトラックが死にゃあいいだろうが！！

869

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 12:24:07.74

ID

:ZcE1cujn

>>868

日本トラック協会が三日間ストライキしたら都内は干上がる
コンビニもがらんどう

870

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 12:59:24.05

ID

:nQqzANQz

>>869

トラックがくたばりゃ安いもんだ

871

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 13:12:27.66

ID

:Ukm/xRpv

そんなことばかりしてるからここ過疎るんだよ

872

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 13:27:25.61

ID

:qlMCjAhl

夜中に京都東まで走ったら、やたら速いのと制限速度で走ってるのと混在してて走りづらかった

873

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 14:25:56.68

ID

:i2HLj0dx

トラックは悪くない
運転してるやつが悪いんだ
早く自動運転を

874

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 15:13:11.12

ID

:ZcE1cujn

>>873

みんな制限速度になる
普通車まて

875

： R774 [] 2018/11/25(日) 15:25:46.40

ID

:kEhgq0B0

>>867

チンタラ走ってる奴って後ろから見たら大概トヨタハイブリッドとかホンダハイブリッドのバッジ着けてる車ばかり
本当にハイブリッドは日本の道路の流れを遅くしてるA級戦犯だわ

876

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 15:28:41.92

ID

:h1thdU6W

到着時間3分も変わらないんだから、そうイライラしなさんな

877

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 15:37:21.50

ID

:xtoqx/kW

滋賀のツイッターの人も同じことを言ってるね

878

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 16:05:53.90

ID

:ZcE1cujn

なんだがんだで事故　規制渋滞が迷惑
80キロ走行より迷惑

879

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 16:32:17.66

ID

:PpSWrbts

前が詰まってるのにパッシングするバカなサンドラがいるからパッシングのイメージが悪くなった

880

： R774 [] 2018/11/25(日) 16:39:25.49

ID

:kEhgq0B0

>>876

>到着時間3分も変わらない

それアジア人の考え方だね
アジア人以外は3分すら惜しむ

日本には時は金なりという格言あるのに道路交通では全く真逆になる

881

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 16:59:27.37

ID

:EZ7dXON+

二車線しかない日本の高速道路では、走行車線は80キロで流れている。高速車の法定速度100キロで走る車はどこを走るか考えみな。

882

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 17:23:28.35

ID

:88izUgJ6

無駄に車間詰めて頻繁にブレーキ踏むイラチが
流れを悪くしてる元凶

883

： R774 [] 2018/11/25(日) 17:34:29.99

ID

:hm6dhAfw

相変わらず京都東や栗東先頭の渋滞がエグいな

884

： R774 [] 2018/11/25(日) 17:37:09.32

ID

:sFB7ZHrT

>>881

日本では何車線あっても右へ右へ車が固まる
極端に言えばアメリカのような片側10車線の高速道路があるとしても日本人の性格なら右車線ばかり固まると思う
このように日本人の右車線を走りたがる性格は異常

「ミギガワシャセンヲハシラナイトシンジャウ病」患者が日本人に非常に多い

885

： R774 [] 2018/11/25(日) 17:45:28.58

ID

:DVU6j/rl

山科〜京都東のあの渋滞区間、造り直して欲しいぐらいだな。
イメージとしては、
山科あたりは、亀山の伊勢道と東名阪をつなげ直した時のように、
現道真横もしくは上にサグを埋めるように高架橋で。
京都東周辺は、本線を新しいトンネルで大津まで短絡とか。
それぐらいペイできる交通量あるでしょ。

886

： R774 [] 2018/11/25(日) 17:58:21.28

ID

:sFB7ZHrT

>>885

>京都東周辺は、本線を新しいトンネルで大津まで短絡とか。

東海道新幹線音羽山トンネルの横に高速道路のトンネル造るか？
ただ長さが5km越えそうでまずいか？

887

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 18:08:25.48

ID

:AjaUiIPq

新名神の大津高槻が開通すれば京都東の交通量は3万/日以上は減るだろうから5年後を見据えれば名神のバイパスは必要ない
R1の大津山科バイパスは必要だとは思うけどね

888

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 18:13:45.80

ID

:TBMHM6QS

まああの区間(京都〜大津)はもうあと５年我慢しろで終わるだろうね

889

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 18:13:51.23

ID

:OC6e3ANJ

>>885

新名神

890

： R774 [] 2018/11/25(日) 18:42:05.35

ID

:DVU6j/rl

>>889

去年も新名神ができたら中国道の渋滞はなくなるよっていうのがいたけどな。

R1が貧相すぎるんだよ。京滋バイパスじゃ効果にも限界があるのは分かったわけだし。

891

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 18:56:34.07

ID

:wps0tTaW

>>890

新名神〜阪神京都線も料金同じにしよう

892

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 19:43:57.77

ID

:zALqZHCt

アホみたいに渋滞しとんなw

893

： R774 [sage] 2018/11/25(日) 21:00:09.41

ID

:gEQFXqlF

>>890

大津山科バイパスが計画中

894

： R774 [] 2018/11/26(月) 08:39:47.21

ID

:6RCQjtQ9

でも仮に京滋バイパスと新名神同時進行で建設していたら完成が遅れていたと思う

895

： R774 [] 2018/11/26(月) 08:49:45.18

ID

:6RCQjtQ9

一宮ジャンクション〜一宮インター間仮に3車線になったら渋滞かなり減りそうな気がする

896

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 08:52:12.70

ID

:uoIa7zEn

>>895

一時期報道があったけど止まったままだな

897

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 08:56:09.66

ID

:gDH74kdm

京滋バイパス完成(全通)は2003年8月10日

新名神凍結区間の凍結意見書提出が2002年12月6日、凍結決定が2003年12月12日、凍結解除が2012年4月6日

＞でも仮に京滋バイパスと新名神同時進行で建設していたら完成が遅れていたと思う

？

898

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 08:58:50.28

ID

:gDH74kdm

凍結決定は2003年12月22日だな　訂正

899

： R774 [] 2018/11/26(月) 09:08:23.47

ID

:nRqE2dgK

>>867

流れが早い時代は事故も死者も多かったけどな。
郊外の国道バイパスでみんなが普通に80kmで走ってた時代があった。
死者数年間1万人のころ。
あれは危険だ

900

： R774 [] 2018/11/26(月) 09:11:08.05

ID

:nRqE2dgK

ああ、連休で混んでたのか

901

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 09:44:10.56

ID

:zIFbdob5

猪瀬凍結なけりゃ新名神大津神戸間は今頃全通してた
今年度末時点で神戸〜御殿場まで繋がっていたことだろう　しかも6車線で
橋桁落下事故もなくその分更に早まっていたかも
(もちろん京滋バイパスは2003年に全通してるんだから何も影響はない　

>>894

はよく分からん仮定だな)

902

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 10:58:28.72

ID

:uoIa7zEn

京滋バイパスを工事の途中で捨てて新名神を確約させるって手法もなくはないが現実的ではない

903

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 11:23:16.76

ID

:B3I+CSDh

>>899

死者は飲酒運転数と相関があったはずじゃ、それに昔はＡＢＳすらなかった時代じゃ、比べることはできない。

904

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 12:30:55.40

ID

:NPN56NHx

名阪はカーブも高低差もあって
交通事故のメッカだし
これ以上の速度規制緩和はまず無い

905

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 14:11:05.49

ID

:uoIa7zEn

>>904

あっても伊賀市のみだな

906

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 18:06:46.79

ID

:VpPPjjK9

名古屋住で紅葉を見に永源寺に行ったんだが、行きは八日市ICで降りて、帰りは421号経由で東員ICまで出たら思いの外早く帰れた。
このルートなら京都方面から名古屋方面まで一宮や四日市の渋滞を避けて帰れます。

907

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 18:55:37.89

ID

:zFn9Sdfv

新東名新名神は６車線で、かつ第二京阪道路一般部が当初の計画通り本線２車線・側道２車線なら…という妄想ばかりしている。

908

： R774 [] 2018/11/26(月) 19:44:51.18

ID

:6RCQjtQ9

>>897-898

なるほど
でもこの当時は京滋バイパスができれば渋滞かなり減ると思ったけどその後新名神が
東名阪につながったことで交通量が増えて渋滞が多くなったって感じだな

>>906

確かに

909

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 20:01:55.07

ID

:uoIa7zEn

冬通れないけどね

910

： R774 [] 2018/11/26(月) 21:37:18.99

ID

:6RCQjtQ9

そういえば新名神と京阪が交差部分する場所だんだん見えてきたような
それにJR京都線との交差部分ってどこになるのだろうか
そろそろ新名神が通る場所の用地買収が始まってもおかしくないと思うし

911

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 21:40:21.20

ID

:zFn9Sdfv

>>910

171号の2りんかんの北側の空き地がNEXCO所有地。

912

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 22:11:57.35

ID

:pXvFnRDu

>>909

今は冬でも通れるだろ

913

： R774 [sage] 2018/11/26(月) 22:50:27.90

ID

:ZSRYxuE6

新名神出来たら、東海環状西側も早くつながって欲しいなあ。
養老と東員はもちろん、関広見から先も早く延びてほしいものよ。
一宮が少しはマシになりそうだし。

914

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 00:10:36.65

ID

:2A3Awn3Y

>>911

一瞬西宮のにりんかんを思い浮かべたw

915

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 00:24:13.35

ID

:BnwktFfD

サンドラは右車線に異様に執着（居座り）するのはなぜか

916

： R774 [] 2018/11/27(火) 01:44:34.43

ID

:5/VmveGe

糞トラックもな

917

： R774 [] 2018/11/27(火) 09:33:59.27

ID

:p8dX6P2V

>>911

なるほど
でもJRの車窓から見た限りまだ用地買収とかした感じがしないのだが・・・

918

： R774 [] 2018/11/27(火) 09:40:31.19

ID

:p8dX6P2V

>>912

確かにトンネルができてかなり行きやすくなったなあ

919

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 10:05:55.56

ID

:MiI3nOOA

石榑はスタッドレスは要るよね。
ゲリラ雪もあるかもだし…

920

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 11:02:14.03

ID

:B/TATvx+

あそこの旧道は、峠付近の狭隘なブロックゲートで有名な酷道だったね。
新道できてから何年位経っただろうか。

921

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 11:09:37.70

ID

:B/TATvx+

京都南jctがてきても、名神沿線から第二名阪に行くには、瀬田東か大山崎jct経由で京滋バイパスに入るか、瀬田西で降りて石山から京滋バイパスに入らなければならないんですね。あと京都南で降りて京都高速に入るか。

922

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 11:36:11.07

ID

:MiI3nOOA

名神沿線から第二京阪に行くと言っても、
大山崎以西と、瀬田東以東は、そのまま京滋ＢＰに入ればいいし、
大津利用者だと、名神側道から石山ＩＣに向かえばいい。
京都東利用者だと、山科から阪神高速に乗ればいい。
地元の人ならそれくらいの道は知ってるだろうし、
そんなに不都合があるとは思わないけど。

923

： R774 [] 2018/11/27(火) 12:13:52.73

ID

:FwdbSBmy

>>919

確かに

924

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 12:29:23.65

ID

:+IMWt9dJ

>>919

あの斜度ともなると、スタッドレスのみならずチェーンも携行してないと

925

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 12:51:33.67

ID

:BHrguyLw

石榑は三重側は雪がなくても
トンネル越えたら雪国の時があるから注意が必要。

926

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 13:26:45.02

ID

:AwJh43wF

立ち往生したくないから亀山か関が原にいつも回ってる。

927

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 14:49:19.53

ID

:MCp8tgJ/

>>913

高富の周辺とか結構出来てきてるけど

928

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 20:10:04.37

ID

:vJ74GxOS

>>917

大きな橋脚であのへんを一気に超えるつもりなのかな。
その場合橋脚のある部分だけ用地買収すれば済むのかは知らないけど

929

： R774 [] 2018/11/27(火) 21:20:42.48

ID

:FwdbSBmy

何か東海環状道西側区間仮に完成しても一宮付近それほど変わらないような気がする

930

： R774 [sage] 2018/11/27(火) 23:00:08.71

ID

:yz9M/A0k

新名神三重区間が開通するだけでも中央道←→関西の車が少なくとも数千台/日は伊勢湾道-新名神に移行する余地があるから少しはマシになる
東海環状道も完成すれば名古屋近郊の交通もかなり分散進んで今より遥かにマシになると思うよ