【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】

あなたは偉い！

俺も同じ事をレスしようとしたが、半分まで書いたらバカバカしくなって来て消しちまったぜ

まっ結局は>236で言った通りか、読解力が無さすぎるモノホンの馬鹿だって事なんだよ

243

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 04:30:50.15

:U9sCpeOr

>>236

＞『説明しないと分からないと言うことは、説明しても分からないということだ』

どんだけ馬鹿なんだお前は
説明なくても理解可能とかエスパーにでもなったつもりか？

こういうコミュ障な自己中増えたよな
ごくごく狭い人間関係の中で生きてるからこういう馬鹿なことをさも当たり前のようにドヤ顔で言っちゃうという

相当重症だな

書き手の立場ってｗ
文章ってさぁ誰かに読んでもらう為(読み手の為に)に書くんじゃねーのｗｗ
ってか自己レス恥ずかしいぞ

244

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 04:38:45.73

:U9sCpeOr

いやいやいや
そもそも渋滞してても結果的に立体通った方が早いという前提からして間違ってるんだわお前
車持ってないならそりゃ分からんわな
いっぺん、チャリでもいいから現地行って見てこいよ馬鹿

245

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 06:53:58.98

:pMHSNoNV

こういうのなんだっけか
争いは同じレベルなんちゃらってやつ

246

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 09:36:06.47

:BM2z54fd

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

247

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 12:20:01.31

:zFbj1sl0

それやｗ

248

： R774 [] 2018/03/02(金) 12:51:46.20

:+K9+7qLd

>>245

目糞鼻糞

249

： R774 [sage] 2018/03/02(金) 17:26:17.83

:/K7R2xDL

目糞が鼻糞を笑うと耳糞に笑われる

250

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 05:45:04.15

:g41/vxHD

>>244

確かにｗ

251

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 05:50:26.69

:g41/vxHD

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/180302_r357tokyokou.pdf

＞立体のほうが《渋滞してても結果的に》早いのでみんな側道へ行かず立体行くから立体が渋滞してるって意味じゃないの？

言いたいことは何となく分かるが、ますます日本語としておかしいなｗ
もう書かない方が身のためだな

252

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 11:14:37.35

:BSj6XnjZ

253

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 21:10:36.39

:vX8B61Wc

年度内に開通するのか
トンネルの出口側交差点の渋滞が延びるね

254

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 21:12:05.57

:g41/vxHD

合流点で事故多発しそう

255

： R774 [sage] 2018/03/03(土) 23:56:54.68

:9stcmdlz

意味がありそうで無さそうな改良だァ･･･

256

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 00:10:16.12

:eqy7NWJx

お台場中央交差点前後で、トンネルへの本線の流路が一車線に絞られることでの渋滞解消は期待できる
信号1つバスできる以上の意味がある

今の歪な本線の車線数変化は仮の姿だったからなんだな、、

257

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 01:13:11.77

:2PWuPWbj

昔の首都高入口ランプを流用するのかな

258

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 03:53:58.15

:JjqIqbaz

まあ交差点一つワープできるんだから利用価値は出てくるんじゃないか

上りの臨海副都心首都高ランプも移設か
下りをトンネル直前にしたのはなぜかといぶかしく思っていたが、こういうことだったのか

259

： R774 [] 2018/03/04(日) 07:25:44.38

:3YZELrGv

都内神奈川は粛々と進化するな

260

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 08:33:25.43

:MrxnN/vm

>>255

改良っていうか東京港トンネルの付帯工事みたいなものだし

261

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 10:32:44.91

:V9UAB0fB

形状変化知らずに交差点で右折したい車が、
慌てて右車線から左車線に移って危険を招くシーンを目にしそうだな。

262

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 10:46:42.78

:B8rWnPHT

>>261

？？
何をいってるの？

263

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 11:00:04.90

:2PWuPWbj

>>262

たぶん、

>>252

のPDF２ページ目右下の新分岐点（赤矢印と青矢印の分岐点）
でのことを言いたいのでは

新分岐点の車線標示って、従来ルート（赤矢印）でなく、新ルート（青矢印）が
本流になるみたいだから、案内標識を相当わかりやすくしないと、危ないかもな

264

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 11:03:56.97

:MrxnN/vm

>>263

新しく開通する道（特に立体）では別に珍しいことではないよね

265

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 16:22:08.65

:BEAqG9G2

>>255

トンネルへ向かうトレーラーの車列でお台場中央のところの交差点が詰まってるからかなり意味がある

266

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 17:40:27.15

:9BR2KaIw

また「効果無し」ガイジと「事故多発」ガイジが湧いてるのか

267

： R774 [sage] 2018/03/04(日) 17:47:40.40

中央公園前の幻のバイパス復活希望

268

： R774 [] 2018/03/05(月) 05:53:15.50

:B+q11orO

>>264

これでわからないとか言ってたら
交差点に行くのに側道を通る立体交差は使えなくなるよね。

269

： R774 [] 2018/03/05(月) 07:48:19.65

:xG7HJ08d

【社会】神奈川新聞前支社長を逮捕女子高生のスカート内盗撮容疑
外部リンク

ttp://https://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518524827/

【社会】盗撮容疑　元神奈川新聞支社長を逮捕「数百件以上やった」
外部リンク

ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518532307/

270

： R774 [sage] 2018/03/05(月) 15:12:47.66

:3sCyvSFF

>>254

構造的に類似していて事故多発で閉鎖された浦安の側道(本線？)の再現の予感

271

： R774 [sage] 2018/03/05(月) 15:20:02.80

:3sCyvSFF

特にココはヤバい
なんでこんな余裕のない設計んしたんだろうか
外部リンク

ttps://i.imgur.com/r31BLvv.jpg

272

： R774 [sage] 2018/03/05(月) 18:37:47.85

:BYPh8QZ/

>>270

一体何を言ってるんだ？
右方面に行くのに左の側道に行く必要があるのなんて普通の立体交差じゃん

>>271

お台場中央交差点の直後に2車線→1車線になっているようには見えるがそもそもここにはどの方向からも1車線分しか入ってこない
合流時に本線の車が若干見にくくなる可能性はあるがあくまで略図だからな
この図の通りの角度・距離な訳ではないから

273

： R774 [sage] 2018/03/06(火) 05:00:03.88

:2DAQ1rsi

>>272

浦安の事故多発で閉鎖になったの知らんようやなｗ
ハイスピード合流なんよ

274

： R774 [sage] 2018/03/06(火) 07:40:39.80

:EXoEpwVP

>>273

浦安のはバイパスから本線に戻るのと本線から首都高に乗るのとが短距離で合流分岐するのが原因。
ただの合流なら問題ない。

275

： R774 [sage] 2018/03/06(火) 08:49:25.20

:aYyukACT

>>274

あと浦安のはバイパス側に東京（？）はこっちみたいな標識があって本線のような気もするのに1車線だし何だこれ？
みたいな感じで他には類を見ない構造だったから混乱する人が多かった
ハイスピード合流なのは357じゃ他にも多いし

276

： R774 [sage] 2018/03/06(火) 11:33:14.72

:pb2EG1it

浦安のは合流で事故ったんじゃない
275に書いてあるような錯誤？で右（バイパス側）に行っていいものか迷ってわからず分岐ど真ん中に激突した事案

東行きの場合、確かに単に信号ありの本線・バイパスに分岐する側の
両方とも路面に「千葉」とそれぞれ書いてあるだけで
事前の分岐予告標識類はなかったが、あれだけで事故を起こすほど低レベルな車がいたとは驚きだった

277

： R774 [] 2018/03/07(水) 03:17:11.76

:H+qCIwjh

迂回路なんだから元本線側が合流するのは当たり前だが
実際はもっと長い合流車線でしょう

278

： R774 [] 2018/03/07(水) 03:17:46.98

:3Zkb8bE1

ここを避けたいなら首都高乗れ

279

： R774 [] 2018/03/07(水) 21:26:54.03

:I17fOPJ/

横須賀市や三浦市の人口は年々減っているし進次郎が総理にならない限り八景島以南は㍉かと。

280

： R774 [] 2018/03/07(水) 22:09:23.89

:tnHqklxY

その論理だと地方には道路無くなる
実際は逆

281

： R774 [sage] 2018/03/08(木) 19:22:35.38

:zUKWL/iD

>>280

今まではそうだったな。今まではな

282

： R774 [] 2018/03/09(金) 01:44:54.41

:bHt34Lgz

減ってもまだまだ人口は多いし横須賀の沿岸部は過密。
人口のことを言ったらライバルの扇島なんてゼロでますます事業化は絶望的。

283

： R774 [] 2018/03/09(金) 02:06:50.18

:5ovTjbW9

ttp://https://okwave.jp/qa/q9435876.html

284

： R774 [sage] 2018/03/10(土) 18:45:31.73

:l7iZeyWm

>>273

じゃあ、開通後にここで事故多発しなかったら、お前自殺しろよ？

285

： R774 [sage] 2018/03/11(日) 03:04:51.45

:emLOxO9s

>>284

財務省職員じゃないんで

286

： R774 [sage] 2018/03/11(日) 03:07:34.33

:emLOxO9s

>>284

★☆首都高を考える 63☆★
外部リンク

ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1519858693/90"> 外部リンク

ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1519858693/90
90 R774 sage 2018/03/10(土) 18:39:14.64 ID:l7iZeyWm

287

： R774 [sage] 2018/03/11(日) 14:12:31.06

:RmYHO974

>>285

何その糞つまらない返し
お前、人から笑い取れたことないだろ？

288

： R774 [] 2018/03/11(日) 22:15:22.07

:s7RLLGu6

栄町東行改良、あまり期待してなかったけど効果は相当あったね。
せいぜい信号３回で抜けられるようになったし、今日の夕方は信号１回で行けて驚いた。

289

： R774 [sage] 2018/03/11(日) 22:20:13.50

:QgATAhi/

>>287

やめたれ

290

： R774 [sage] 2018/03/12(月) 07:07:05.09

:xkLLv95k

曜日と時間帯によっては全く変わらん

291

： R774 [sage] 2018/03/12(月) 07:55:29.12

:vSmU9CiW

>>288

日曜の夕方だと栄町右折はほとんど居ないでしょ

292

： R774 [sage] 2018/03/12(月) 08:08:48.77

:3z5ZxARI

>>291

左折レーンが設置されたんだよ

293

： R774 [sage] 2018/03/12(月) 11:22:52.72

税金払っているので国道357号線を通行させてもらいました。

294

： R774 [sage] 2018/03/13(火) 16:58:51.30

:JK2cXpIT

国道３５７号東京港トンネル西行き(海側)
延伸によるトンネル入口の追加のお知らせ
外部リンク

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000696244.pdf

295

： R774 [sage] 2018/03/13(火) 18:39:14.00

:820/W/vh

舞浜終わったら東行き荒川河口橋環七行きレーンの超渋滞を何とかしろ
渋滞列が荒川河口橋環七レーン出口信号から新木場交差点越え＆更にゲートブリッジからの大量の車
どうにもならん

296

： R774 [sage] 2018/03/13(火) 19:33:10.70

:ABDzB51C

環七行きは信号無ければなあ

297

： R774 [sage] 2018/03/13(火) 21:13:30.75

:2p2xCb2y

>>295

環七への流入量を抑制するために仕方ない

298

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 05:07:12.94

:DNe+KZI7

あそこ、昔は357分岐が本線で無信号、船堀街道側に合流一時停止があった記憶があるけど気のせいか

299

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 05:13:40.26

:8mMxw3bH

舞浜まで行ってローズタウンでUターンして臨海公園環7のほうが早いかもしれんな

300

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 10:16:51.29

:aYSIdzOG

それはリスキーな賭けかと
舞浜交差点渋滞があったら半端じゃない時間がかかる上に、
渋滞と察知しても環七レーンの渋滞列がはるか後方までいるので出口直前で合流割り込みしなくてはならなくなる

301

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 12:21:18.18

:C4hKw8N6

大人しく永代通り葛西橋通りをだな

302

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 18:43:58.21

:1UPiDscP

永代通りのほうが環7北上するならマジで早い

303

： R774 [sage] 2018/03/14(水) 19:43:16.81

:2qgG6P6c

けど実際は葛西中央通りに向かう車の方が多いんだよね

304

： R774 [sage] 2018/03/15(木) 02:26:48.63

:S4lj9B5N

なるほど、東行き日の出交差点に左折レーンできていたのか
西行き辰巳交差点はまだかな？

305

： R774 [sage] 2018/03/15(木) 18:06:06.21

:MxlMSsPh

新木場で湾岸に乗って葛西ですぐ降りる経路をETC無料にしてくれりゃいいのに。

これはこれで葛西IC出口→環七行きへの横断、が増えて迷惑だがw

306

： R774 [sage] 2018/03/16(金) 09:42:37.10

今こそ湾岸線全線を無料化して朝の湾岸線を今以上にパンクさせてしまおう

307

： R774 [sage] 2018/03/16(金) 16:21:13.74

:aC8dzIGQ

>>305

むしろC2内回り清新町出口作って欲しい

308

： R774 [sage] 2018/03/17(土) 07:30:18.05

:tBzUrf5i

>>305

渋滞が嫌ならば300円くらい払えよ

309

： R774 [sage] 2018/03/18(日) 10:46:05.69

:z7xhUM6k

>>305

そんなことしたらただでさえ飽和状態の湾岸がさらに混むからやめてほしい
寧ろ有明から本牧まで357の方を信号無しの70km/h制限にして湾岸線の車をそっちに流してほしいわ

310

： R774 [] 2018/03/18(日) 11:09:53.06

:M+3g3k1q

>>309

無料の一般道にかけられる予算は微々たるものなので諦めて

311

： R774 [] 2018/03/18(日) 14:15:00.73

:g3anQWUd

若松界隈のR357改良の間の渋滞の手をこまねいている訳にもいかない。
そこで以前社会実験の実績がある湾岸市川～湾岸習志野間をETC特定区間として200円復活を提案したい。
事実、現在その区間の400円は価値のある400円だと思う。

312

： R774 [sage] 2018/03/18(日) 17:11:09.94

:B5We0PzK

>>311

ネクスコ東日本管内で一番交通量の多い区間でそんなことやったらどうなるんだろう？
今でさえ平日の朝の上りは湾岸市川先頭に10キロくらい渋滞してるのに

313

： R774 [sage] 2018/03/18(日) 17:17:43.73

ド素人の提案

314

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 01:36:40.62

:IcHSdB0E

いずれにせよ外環開通後の変化を見てからでないと今は時期が悪いんじゃないか

315

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 06:57:00.09

:mvb3Q2aY

>>311

高すぎるので利用者が少ないと分かり、谷津船橋ICを造りました！
既存道路直下数センチをアンダーパスさせるという土木技術の実験も兼ねて

結局、利用者は少なく357の渋滞緩和には効果ありませんでした(我々シロウトでも結果は初めから分かっていた)
効果があったのは若松直進化

316

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 07:04:39.31

:mvb3Q2aY

外環開通したら船取線経由で茨城と行き来してる車の一部(大半？)が外環経由にシフトし357も東関道も船橋区間は東西共に今より更に悪化すると思う
少なくとも357東行きは夜間も含め終日渋滞は確定

317

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 08:35:08.20

:qBwhlUiB

ID:mvb3Q2aY=ド素人の意見

318

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 08:44:48.51

:4qvkq6z8

キモ

319

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 08:45:10.58

:4qvkq6z8

ID:mvb3Q2aYがね

320

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 09:19:55.99

ダメだ・・・もう我慢の限界・・・

もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・

っつーことで退散しますわｗ　あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

321

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 13:07:03.01

:xJxYry6w

物理屋?
IDmvb3Q2aYってこと？
どこに物理が関係あるのか
量子力学でも使うんか

322

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 13:12:49.30

:v5K007f/

>>321

古典コピペにマジレスせんときや

323

： R774 [] 2018/03/20(火) 18:27:46.56

:ZoMaGwnC

千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ(WG)
平成29年度　第8回（平成30年3月13日開催）配付資料
外部リンク

ttp://https://goo.gl/G7JgBM

324

： R774 [] 2018/03/20(火) 18:33:59.11

:Y9GpaVpY

谷津船橋は西行き入り口の事故多発は予見できたんじゃないか。
あんな見通し効きにくい線形で作りやがって。

325

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 18:42:41.96

:qBwhlUiB

東行きの交通量が増えると予測したから若松の右折レーン延伸･栄町の交差点改良したんだと思う
あとは若松の左折レーン設置と日の出の交差点改良だな
でも渋滞は無くならないと思うけど

326

： R774 [sage] 2018/03/20(火) 21:16:21.84

:mvb3Q2aY

やっぱり、第二湾岸は必要

第二湾岸は不要
外部リンク

ttps://i.imgur.com/soeYO62.jpg

327

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 01:50:26.76

:WuQ1dEF8

東行きは、ららぽーとと競馬場の敷地の一部を潰して(浜町二丁目、若松交差点の)本線立体化するしか渋滞解消できない
西行きは、京葉線があるので立体化は不可能なので南船橋駅前の広大な空き地(千葉県有地？)を活用して第二湾岸から浜町二丁目まで(若松交差点を)ショートカットさせるしかない
外部リンク

328

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 04:34:15.74

:WuQ1dEF8

>>327

東行きは既存建物撤去せずとも微妙なスペースがあるな
南船橋駅前の遊休地はいったい何十年放置するつもりなのだろうか
まさか地下3.8ｍにゴミが埋まってるけど学校建てる予定でもあるまいに

329

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 05:49:23.92

:kx2hTuzi

それをやられるとさすがに。

いくら何でも、そんなつもりは全くありません。

それはいくら何でも、それはいくら何でもご容赦ください。

330

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 09:09:57.31

:WuQ1dEF8

財務省管理の国有地か

331

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 12:57:16.88

:8AgWsSfX

南船橋駅前って東京寄りのJRとは思えないほどの殺風景さだよなあ

332

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 15:48:37.89

:oHYiG6Gm

南船橋付近って今後開発を進めてもしょうがないと思う。それよりも幕張付近よね

333

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 16:57:20.16

:cwMSNqRH

>>327

、

>>328

栄町、日の出、浜町、若松は一体で考えたほうがいいかもな

東行きは浜町西側のららぽーとまでは動かせない可能性が高いので、
栄町西側～若松東側までシールドトンネルで一気に抜いたほうがいいかも
距離にして3㎞程度
東洋電業の敷地だけ買収できれば、後は既存道路の直下で対応できそう

西行きも、若松西側から、浜町まではトンネル（こちらは既存道路直下で開削も選択可能）
で抜くしかないだろうけど、浜町西側からは用地があるので高架構造にできる
日の出～浜町間で、側道と行き来できる構造にもできなくはないが、
東行きはまず無理なので、西行きもできなくてもよいかも

あと、本線高架側が右から分離合流にこだわるのかどうかでも工事のしやすさは変わってくる
もしこだわるのなら、特に西行きは、既存の側道になる道路を南側にずらす工事も必要になり、
既存高架も地上へのスロープ部分は壊して本線高架橋として再利用する等が必要になる

若松に関しては、歩道側が立体化されているので、左折レーンを設けて、
357に若干幅に余裕があることからも、合流レーンを設けて信号なしで357と合流できるようにしてもよいかも
そうすれば混雑がかなり緩和しそう

>>331

、

>>332

南船橋周辺は再開発の余地はあるけど、この辺り立体化してからでないと大変なことになりそう

334

： R774 [] 2018/03/21(水) 17:06:13.42

:uwAbgYL7

本来なら本牧磯子みたいに高速と一般部の二層構造にして船橋バイパスつくるべきだったな

335

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 17:21:03.32

:WuQ1dEF8

>>333

海老川の巨大な橋を見ての通り大型船の通行を考慮して航路をかなり深く掘り下げてるだろうからトンネルは無理ゲー
いや、東京港トンネルの方法なら可能かもだが現実的にはやはり無理

336

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 18:23:19.98

:cwMSNqRH

>>334

設計が古かったのが災いしたかな…若松区間
成田空港取り付け道路的性格で早くに開通したけど
本牧磯子の準備工事は壮観というか、あたりだったよね

>>335

海老川は、栄町～日の出～海老川～浜町～若松
の位置だから、栄町西側～若松東側
を一気にシールドトンネルで抜く工法なら大丈夫じゃないか？
ちょうど真ん中で両方からそれぞれ1.5㎞程度なので

337

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 21:53:54.37

:WuQ1dEF8

>>336

仮にできてもサグで東京港トンネルのように、、、

338

： R774 [sage] 2018/03/21(水) 22:11:34.24

:cwMSNqRH

>>337

沈埋トンネルじゃない、シールドトンネルの357の東京港トンネルは
現状ボトルネックになっていないし、そこまで急激な勾配変化じゃないよ

339

： R774 [] 2018/03/22(木) 02:44:08.71

:XlQlCvb+

担当者が見ていて欲しい議論だ。
素人にはレベルが高い。

340

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 06:30:05.98

:SY95zxiT

埋立地の既存道路の直下にトンネル造った事例ってあるのかな日本で

341

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 08:16:44.05

:xqbR8ulX

>>340

有明～品川埠頭～天王洲のりんかい線

千葉市内の14号と357号の重複区間だって、埋め立て地区と言ってもいいかも知れない

てか、東京湾岸の都心部はほぼ100％埋め立てなんですぜ、ダンナ！

342

： R774 [] 2018/03/22(木) 09:11:25.99

ド素人による議論が行われていると聞いてやってきました
なるほど、確かにド素人感丸出しですねｗ
見ちゃおれんｗ

343

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 10:19:16.24

:evcZoXxF

得意気になってるけど最近上京してきたのだろうかｗ
事例がどちらも間違って認識してる

344

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 19:18:35.30

:bkC2i+kt

続きはこっちでやれ

第二湾岸は不要
外部リンク

345

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 19:59:00.59

:LVGJBvH2

西行き辰巳交差点の工事いつまで続くの？

346

： R774 [sage] 2018/03/22(木) 23:45:54.33

:evcZoXxF

>>341

りんかい線の直上に並行して道路走ってねーし
重複区間も直上は分離帯の緑地だし

347

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 06:40:38.92

:uj9zFbbv

>>346

品川埠頭

348

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 09:37:10.03

:mAXNjd/F

いずれにしても湾岸船橋区間とは似ても似つかない形状だなｗ

349

： R774 [] 2018/03/23(金) 09:59:07.57

:XoddWekD

つばさ橋も最初から二層構造の設計にしとけばよかっただけの話し
バブリー時代だったからなあ

350

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 10:28:25.16

:uj9zFbbv

>>349

元々その区間、その当時は首都高以外の無料の一般道を通す気が無かったと思われ。
だが要望が高まった今後、いったいどうするつもりなんだろうね。

351

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 16:10:35.20

:38oTKSuh

>>338

工費的にはそれだけかけるなら第二湾岸を高谷まで部分開通させる方が効率良いと思う
物理的には西側の坑口をどこにするにしても手前の橋から次の運河までの距離が短くて海コントレーラにはつらいような急勾配になっちゃうんじゃなかろうか
図を引いてみるとそうでもないんだろうか

352

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 18:08:42.86

22世紀から来ました。
第二湾岸？なんですかそれ
見たことも聞いたこともないです。そんな馬鹿な構想立てていたんですか

353

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 20:40:06.79

:6vxa1G48

22世紀からきました
え？昔は第2湾岸がなかったですって？
昔の人はどうやって移動してたんでしょうか？

354

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 20:41:58.39

:VlDmjtiq

× 第二湾岸
○ 第二湾岸（笑）

355

： R774 [sage] 2018/03/23(金) 21:42:59.62

:mAXNjd/F

ま、既存の357直下なんて第二湾岸以上にありえんわな
高瀬町～高谷新町だけなら第二湾岸造る可能性ゼロじゃないだろうな
最低でも高瀬町～船橋海浜公園だけでもとも思ったが二俣(357)先頭に今でも海浜公園からの車渋滞激しいから無理だろうね
ま、夕方だけだし若松に比べればマシだからアリかｗｗ

356

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 01:58:16.91

:CAUanGce

うむ

357

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 07:47:41.07

:fyr/EdAI

外環開通って357や湾岸には混雑材料でしかないと思うんだが、
そこんとこどうなんだろう。
個人的に気になるのは土日の357西行き、塩浜～舞浜なんだが。

358

： R774 [] 2018/03/24(土) 08:07:45.73

:6n6so+om

>>357

専用部の交通量は若干増えるかもね
一般部は良くも悪くも今まで通りでしょ

359

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 08:12:19.12

:3gW/AKn1

>>351

、

>>355

第二湾岸って無理筋じゃないか？
三番瀬迂回もするのなら用地買収も広範に及ぶし、
一部開通だけなら遠回りになるから渋滞解消にならない可能性も高い
それこそ運河や海の上を超えるわけで、構造物の建設コストも圧倒的に高くなる

それなら、既存の
栄町～日の出～海老川～浜町～若松
の側道直下に専用部作るほうが、ほとんど用地買収しなくて済みそうだし、
安価に済みそうだけど

360

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 09:16:38.71

:zbr8a0H+

>>359

環境への影響を十分考慮wした上で谷津干潟とか塩浜の野鳥園みたいにするんじゃねえの？

361

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 10:37:02.02

中央公園前の幻のバイパスさえ復活すれば全ての渋滞が解決
舞浜立体も東京港トンネルもつばさ橋一般部もいらない

362

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 14:39:55.07

:wJ6Kkkq5

>>359

まだそんな寝ぼけたこと言ってんのかよ
埋立地の既存道路直下の並行道路の事例を出せよ事例を

363

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 15:55:44.42

:3gW/AKn1

>>362

埋め立て地の地下トンネルの事例だけで十分じゃないか？
上が道路だろうが何だろうが
そしてそんな地下トンネルの事例はいくらでもある

364

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 20:42:10.51

:ysNEqaSn

>>358

いやいや、どっちも激増とは言わないがかなり増えるでしょ
舞浜立体化急ピッチなのはそれが大きいでしょう
ひょっとしたら357浦安側道復活するかもと個人的に期待してる

365

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 20:47:14.63

:4qSeX/CV

>>363

357直下の地下に並行して道路なんか造るかよ
いい加減目を覚ませ
持論を披露するのは結構なことだがあまりにも奇想天外すぎてお話にならんよ

366

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 20:58:18.90

:3gW/AKn1

>>365

逆に聞いてみたいが、なぜそこまで357側道部（現行道路）の直下に、
トンネルを作る案が奇想天外でお話にならないのか説明してもらえないか？
何故そこまで必死に否定できる？
否定的な持論を持てる？

東関東道の下なら基礎等で難しいかもしれないが、357直下なら歩道含めて幅もあるしOKだろ
実際混雑してくれば立体化したり専用部を作るというのは道路では一般的なわけで

高架が無理なら地下という選択がされるのは普通なんだが
246でも環八でもいくらでも事例あるよね？

367

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:03:09.56

:wJ6Kkkq5

>>366

246でも環八の直下って道路走ってったけ？ｗ
埋立地だっけ？
船の航路あったっけ？

ってか相当深く掘る必要あるし、まず357通行止めもしくは車線縮小を長期間できないでしょ
大深度だとしても少なくとも357の数か所は工事の影響は避けられない
しかも現状でさえ轍ができやすかったりして軟弱地盤の埋立地の既存道路地下にトンネル通すのはアクアライン以上に困難
大深度なら勾配もキツくなり渋滞必至

368

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:19:09.43

:3gW/AKn1

>>367

246は246の直下だし、環八は環八の直下だけど
軟弱地盤や運河は357のシールドによる東京港トンネルの事例もあるし、必要ならやるだけでしょ
用地は買収して、車線規制はできるだけやらない形にするだろうけど
この区間できないと言い張るほうが無理があると思うけどね

車線規制のリスクがないという意味ではシールドドンネルで一気に抜くのが良いだろうね
若松東の谷津干潟部分と、栄町西側なら東行き用用地として、
東洋電業1社の道路沿いの土地を買収できれば車線規制はほぼせずに済みそうだよね
それに道路延長も短い2㎞弱の357の東京港トンネルでも急勾配にはなっていないし、
ボトルネックにはなっていないよね？
若松～栄町区間は3㎞くらいあるけど

渋滞というけど横浜町田立体も車線規制しながら作ったし特段この区間だけを特別視する必要はないよね

369

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:24:16.24

:wJ6Kkkq5

>>368

部分的なアンダーパスだろ
もう付き合いきれんわ
アバヨ

370

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:29:24.35

:3gW/AKn1

>>369

お前もの知らなすぎ
で、逆切れとかｗ

環八
井荻トンネル　1.263km
練馬トンネル　1.764㎞
北町若木トンネル　475m

357
東京港トンネル1,470km

371

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:33:58.82

:wJ6Kkkq5

246と環八と東京港トンネルと横浜町田立体をミックスさせたトンネル工事か
前例ないじゃねーかｗ

お前のクソみてーな妄想に付き合ってやってんのに調子こきやがって
相手してやってんの俺だけだぞ感謝しろ基地外

372

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:39:19.13

:3gW/AKn1

>>371

お前もう屁理屈レベルだなｗ
勘弁してくれよｗ
他の住民に判断してもらうかｗ

373

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:51:54.70

:3gW/AKn1

>>371

台場の青海トンネルなんかは、軟弱地盤で上道路という条件に近いんじゃないか？
全長がどれくらいかは知らないが、1㎞くらいはあるぞ

374

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:55:48.05

:2Pv13v8r

悲報
東京港トンネル、東京青森より長い

375

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:59:36.91

:656AfiYS

1470キロのトンネルか
地上に出たら眩しくて目開けられないなw

376

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 22:59:57.20

:3gW/AKn1

うほっ
357
東京港トンネル1.470kmだな

377

： R774 [sage] 2018/03/24(土) 23:40:39.60

:HlmD8BD0

{1,470m}の誤りだろう

378

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 00:02:53.16

:Jc4s8t+0

た、短小ｗ

379

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 00:23:56.15

:i8Anb7LK

>>376

何故ｋｍにこだわる？ｗ
ｍでいいじゃないか
もしかして一般社会から隔絶してる生活してるから頓珍漢な言動なの？
あ、レスしないでね
相手にしたくないから
只の独り言ってことでヨロシク

380

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 03:21:33.78

:4n1XUnyc

別にどっちでもいいだろ、下らない
あとメートルだと有効数字がわからんのはあるが
そんなことで張り合っても仕方ない

381

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 05:25:28.10

:i8Anb7LK

1.470kmなんて書き方見たことないなｗ
1.47ｋｍもしくは
1470ｍだろJK

382

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 06:40:09.43

:fNVn9RrA

>>364

舞浜立体と外環は無関係だろ、もともと混んでるんだからｗ

というか、塩浜立体の方を早くやって欲しいなあ
あと船橋市内を通過するアンダーパスｗ

383

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 09:05:15.00

:Jv97v5Rp

>>381

どう考えてもこだわってるのあなたです。
kmでもmでも意味通じるからどっちでもいいわ。

384

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 10:01:00.74

:i8Anb7LK

>>383

こだわってるというか世の中の一般常識を親切に教えて差し上げただけｗ

385

： R774 [] 2018/03/25(日) 11:00:59.67

:2hik10TN

まず、国道事務所の予算規模でトンネルで作るメリットがあるのかを考えよう。

386

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 11:52:32.03

:i8Anb7LK

明らかに当初計画通り三番瀬ルートかつ大深度の方が安いな
いずれにしても可能性は低いが357直下という荒唐無稽な妄想よりも実現性はある
ま、第二湾岸造るなら関連スレにもある通り船橋海浜公園前ルートが現実的だわな

387

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 14:14:37.42

:i8Anb7LK

>>364

浦安食堂と空目した

388

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 21:41:41.51

:4n1XUnyc

>>381

は有効数字を知らんらしい
勝手にマスコミは小数点以下が0だと省くからなあれが悪いのかもしれんが

389

： R774 [sage] 2018/03/25(日) 22:03:39.51

:i8Anb7LK

380 R774 sage 2018/03/25(日) 03:21:33.78 ID:4n1XUnyc
別にどっちでもいいだろ、下らない
あとメートルだと有効数字がわからんのはあるが
そんなことで張り合っても仕方ない

390

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 00:07:08.18

:P/6DIfdD

>>362

なんだよ
二日スレを覗かなかったら、まだこんな事言ってんのかよ？

だから、りんかい線って言ってんだろ、ボケ！
品川埠頭～天王洲～品川シーサイド、もう何十年も昔に埋立地の道路直下をシールド工法でトンネル掘ってるんだから、技術的に何ら問題無いワ

391

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 03:53:33.16

:o1WOHBB0

>>390

白々しい
お前 ID:3gW/AKn1だろ？ｗ

品川埠頭～台場はりんかい線の上(海上)に道路通ってないし
そもそもりんかい線は鉄道だし
品川埠頭～シーサイドなんて幹線道路じゃないからいくらでも通行止めできたし

色々ツッコミどころ満載すぎてお話にならんね
これ以上自説展開してもますます赤っ恥かくだけだからやめておけ

392

： R774 [] 2018/03/26(月) 09:03:02.37

ダメだ・・・もう我慢の限界・・

もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・

っつーことで退散しますわｗ　あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

393

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 09:34:36.96

:1dffrFMF

またなんとも懐かしいコピペを･･･
てかりんかい線ってそんなにシールドだっけ？開削の区間が多い気が

394

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 10:00:58.13

:n85serpw

>>391

まぁ落ち着けよ
相手が荒唐無稽だと思っても、「なぜ不可能なのか」を論理的に出せないんだろ？ならなぜそんなに居丈高になるんだ
攻撃的にならず、自分の意見として「無理だと思うぞ」と言えば周りは味方するのに、お前損してるぞ

395

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 10:05:01.43

:n85serpw

ちなみに俺も357直下は無理だと思うよ
理由は単純に予算が高くつきそうだから
技術的に無理ってことは無いと思う

396

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 10:17:11.19

:P/6DIfdD

>>391

> 品川埠頭～シーサイドなんて幹線道路じゃないからいくらでも通行止めできたし

お前バカだろ
シールドトンネルって言ってのが理解できないのか？

>>393

> てかりんかい線ってそんなにシールドだっけ？開削の区間が多い気が

いや、品川埠頭～大崎まではシーサイドで掘っている
特に、長い間使われていなかった海底トンネル部分と品川埠頭のシールドトンネルを繋ぐ工程や、日通及び松岡冷蔵との交渉は、中々苦労があったみたいだね
その辺は、りんかい線建設関連の本を読むとわかる

ちなみにテレポートあたりはシールドではなくて、あそこを造成時に一緒に作ったはず

397

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 10:24:38.04

:P/6DIfdD

>>395

その通り
俺も無理だと… いや、やらないと思うと言った方が適切か

あそこの渋滞は、いつか三番瀬に対する方針が変わり第二湾岸が出来るまで、基本的には放置だろうな

398

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 11:09:59.54

:o1WOHBB0

ID:n85serpw
まぁそう煽るなや
俺もお前と同じだよｗ無理とは言ってないｗｗ
一言も無理なんて言ってないんだよ実は
つか、誰かと勘違いしてるんだろうけどその勘違いされちゃてる人による「なぜ不可能なのか」の理由が出てるぞｗ
論理的かどうかはともかくな
それに、味方とか敵とか損とか得とかそんなガキみたいなチンケな思考は持ち合わせてないので！

>>396

あのなぁ
シールドトンネル、シールドトンネルって覚えたてのガキじゃねーんだからさぁ
いや、ガキなんだろうけどｗ
シールド工法でも地表面は部分的に用地が必要なの！

399

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 11:23:17.72

:n85serpw

>>398

煽ってるわけではなく、まぁ落ち着いて喧嘩腰やめようや、と言ってるだけよ。言い方を変えれば、否定するなら代案と共に否定してみたらどうかと思うわけよ
「なぜ不可能なのか」が書かれてるのってどのレス？
あと「無理とは言ってない」というが「荒唐無稽な妄想垂れ流すな」とは言ったわけで、結局「なぜ荒唐無稽なのか」は書く必要あると思うぞ

400

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 11:32:30.84

:n85serpw

>>398

あと、味方とか敵とかチンケな発想と言っているが、それは間違った思想だぜ。社会生活の上でも大切な事だよ
正しいことを言っていても、言い方が悪いと同意を得られにくい

自分の意見を主張したければ、まず同意を得られる主張をすることだよ
同意を得られるためにはいかの「どちらか」に配慮すべき
(1)しっかりとした論理的裏打ちを持つ
(2)感情として同調を得られる話題選び

(1)ができないなら(2)で自分の有能さを示せ

401

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 12:47:11.04

:kEi5hlMG

↑この人、気持ち悪い

402

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 13:12:37.25

:o1WOHBB0

>>399

あのなぁ、もう一度言うけど誰かと勘違いしてんだよお前
批判するのは結構だけどってそれ俺のセリフなんだわ
それに「荒唐無稽な妄想垂れ流すな」って書かれてなくね？
歪曲曲解はバトルの常套手段だけどさやめた方が身のためだぜ

>>401

だなｗ
途中まで反論書いてたがやめた
相手にするだけ無駄だし疲れるわ
相当ヤバい奴にだわコレ

403

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 13:23:59.23

:86OexMHG

ID:n85serpwとID:P/6DIfdD
コイツら文体や口調を変えてるけど同一人物ではないかと俺は睨んでる
不自然すぎ

404

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 14:02:30.15

:+cbBfLmK

このスレを東扇島限定にすれば良い

405

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 14:14:20.82

:P/6DIfdD

まあ待て、この2～3日のここまでのレスを見直すと、無駄なレスの事の起こりはココからだ
↓

>>340

> 埋立地の既存道路の直下にトンネル造った事例ってあるのかな日本で
↑
コレにりんかい線の例を挙げてレスしたら絡んできたバカが、引っ込みつかなくなって暴れてるのが原因だよ

そもそも本来の議題だったはずの渋滞解消のために、357の直下にバイパスが可能とか不可能とか、ひとことも言ってないのに、だ
直下バイパス可能派も否定派も、話しを脱線して煽るバカ一人のために喧嘩するのは、もうヤメにしようぜ

406

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 14:26:10.00

:n85serpw

>>402

>>365

>>386

これのどっちも君じゃないならすまん

あと、不可能と書かれているレスってどれ？

407

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 15:00:09.75

:yRD0lNMo

>>390

交通量の激しい(県内有数の)渋滞区間の真下に道路を作るなんてあり得ないし技術的に可能か否か以前の問題だろ？
しかも技術的な可否が論点ではないのに当事者以外が横から入って論点すり替えの脱線させるなよ
実現するかはともかくルート

>>56

>>60で結論出てるじゃん
だらだらだらだら堂々巡りしてアホかお前ら

408

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 16:09:22.22

:o1WOHBB0

>>403

たしかに(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
味方という言葉を使ったことで図らずも自らが複数人を装ってることを如実に表してしまっているな

394 R774 sage 2018/03/26(月) 10:00:58.13 ID:n85serpw
395 R774 sage 2018/03/26(月) 10:05:01.43 ID:n85serpw
396 R774 sage 2018/03/26(月) 10:17:11.19 ID:P/6DIfdD
397 R774 sage 2018/03/26(月) 10:24:38.04 ID:P/6DIfdD

399 R774 sage 2018/03/26(月) 11:23:17.72 ID:n85serpw
400 R774 sage 2018/03/26(月) 11:32:30.84 ID:n85serpw

405 R774 sage 2018/03/26(月) 14:14:20.82 ID:P/6DIfdD
406 R774 sage 2018/03/26(月) 14:26:10.00 ID:n85serpw

>>405

おお、ようやく白旗挙げたか
でもな、自分に有利にもっていきたいんだろうけど、わざわざ寝た子をお越すようなことしちゃって馬鹿だなぁお前墓穴掘ってるよ
なんでそこが発端になるんだか
唐突にそんな書き込みあるわけないから誰もがそこからスレ遡って見るだろ
発端は

>>333

この基地外だ
そんな見え透いた利益誘導するのは間違いなくお前が本人だからだろう
お前が本人だからそんな誘導したんだろ？
お前しかあり得ないしいかにもお前らしくてみっともない行状
恥を知れ基地外

>>406

自分で探せ
いくらでも書いてあるだろ
甘えるな
もう二度とレスするな

409

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 16:28:51.91

平日の昼間に大盛り上がり
吉良吉影は呟く

「羨ましいな・・ヒマそうで」

410

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 17:06:46.66

:oIK8E4KF

＞栄町西側～若松東側までシールドトンネルで一気に抜いたほうがいいかも

元凶はこれか
馬鹿すぎるwwwwwwwww
技術的に可能でもそんなことやるわけないわな
可能性ゼロの妄想は自分のNO味噌にしまっておけよwww

同時間帯に二度だけレスというマイルールっぽいなw

411

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 17:08:57.17

:2m3TdnG+

>>405

引っ込みつかなくなったのは誰がどう見てもりんかい線とか言ってる方だぞ
誰一人とてまともに内容に取り合ってないのに持論展開や説明要求の姿が必死すぎるやないけ

>>407

いや、当事者だからあんだけ必死なんでしょ

>>409

暇でなければココに来れない、ココに書き込む時間はない
アレレレレあなたは？ｗ

412

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 18:38:10.98

:n85serpw

いや、君がどのレスでもって不可能と示されていると感じているのか分かんないから聞いてるんだよ。逃げないで答えてよ

あと君は「キチガイはレスしてくるなよ」と思ったわけだね？
なら「なぜ357直下を掘るのがあり得ないのか」を示すか、示してあるレスを書けるよね。できないと、君がキチガイということになってしまって、君２度とレスできなくなるもんね
頼むで

413

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 20:21:45.05

:P/6DIfdD

>>410

> 同時間帯に二度だけレスというマイルールっぽいなw

あほ！
いつまでも張り付いていられる程、こちとら暇じゃねえんだっつーの！

414

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 22:57:29.21

:mKohPydj

>>413

0時、10時、14時、20時。
じゅうぶんです。
ありがとございました。

415

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 23:27:28.96

:1B4fUQ0n

ID変わってしまうなぁ、また逃げてしまったのかな？
ここで一つ君は学べただろう。他人を罵る時には、それなりの知識・裏打ちが必要だということを
これを人生の糧として同じく過ちは繰り返さないように気を付けてな

416

： R774 [sage] 2018/03/26(月) 23:29:21.63

:1B4fUQ0n

>>415

って俺の方がid変わってたわ

417

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 01:02:57.16

:8SRpei3L

お前らいい加減うざいよ。

418

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 04:39:48.83

:OQiCR85O

>>416

あーあ、とうとうミスしてしまったな
かなり焦って連投した姿目に浮かぶ

>>414

ナイスショット！
腹を抱えて笑ってしまいました
ありがとうごさいます

>>412

他力本願はよくない
疑問があるなら先ずは自助努力
通行止めとか地盤とか勾配だろ

>>409

カネ払ってゴチャン、羨ましいなIDステルス
そんなに隠したいのかｗ
隠す理由が知りたい

419

： R774 [] 2018/03/27(火) 04:55:31.76

:LoDOAIXz

この流れなら言える。
東行き沿いにコンビニをだな。

420

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 05:41:58.06

:/0NqCg/o

ぼくがかんがえたさんごぉななしぃるどとんねるぅ

421

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 06:30:52.03

:y3/N9D7z

技術的にとか用地とか前例があるとかないとかじゃないんだよな
EV作れるのに作らないトヨタ、月面着陸の実績があるのに再挑戦しないNASA、妄想垂れ流しの357直下小僧を止められないお前ら

ようは全てコストなんだよ
コストに見合うメリットがない
作る可能性があるないの次元じゃないのよ
社会経験がない親のすねかじりのお子さまには分かるまい

他人の批判には耳をかさずに自分の固執した強いこだわりだけを繰り返し繰り返し垂れ流す
典型的なアスペルガーなんだよ

>>407

それが全て
357直下なんて1000%あり得ない
構想計画もない個人的妄想以外の何ものでもない

そんな奴相手にするなよ

422

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 07:13:06.06

:yNkWdNC8

目糞鼻糞とはまさにこのこと。

大変わかりやすいサンプルで草。

423

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 07:32:47.78

:btW6OTPX

>>407

レス元のリンク先ってわりと最近の話なんだな
船橋区間の渋滞打開策はどう考えても文中にあるこれの可能性が高いな
外部リンク

ttp://www.jawan.jp/rept/rp2017-j118/03-2z.gif
そういえば千葉港辺りの計画も最近どこかで見たな

424

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 07:41:25.58

:OQiCR85O

埋め立て地は高架で橋二つ架ければ開通か
橋は相当高さが必要だろうけど

425

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 08:41:39.41

:JG5beZ15

>>418

分かってないなぁ
「君が」どれを理由にあり得ないと考えているかを聞いてるんだよ。調べるなんてできないんだよ。わかる？
さぁさぁ、逃げ回るのをやめてスパッと回答するか、２度とレスしないでくれ

426

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 08:44:38.30

:JG5beZ15

>>425

あ、ごめん脊髄反射だったわ
理由はそのへんなのね、了解。俺もそこは同意見
今度から否定するときは最初からそういう理由を添えるようにしてなー

427

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 09:49:45.46

:NjRo5Fp/

何でこんな長くもめてんだ

それいいよね
渋滞のときの超過交通需要って何十kmもの渋滞でなければそれほどでもないので、充分解消すると思う
橋かトンネルは必要だけど既存幹線道路の直下に比べれば低コストで済む

428

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 09:51:23.94

:j1hLCuEX

海老川橋梁と同じだけの高さが必要そうな
船橋ゲートブリッジだな

429

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 10:03:07.72

:OKfHMi8C

いいねそれ
ひょっとしたら高瀬～高谷新町が全区間橋梁になるな
いや、それしかないか
シールド
いやなんでもない(汗

430

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 10:05:32.67

:zI4IYYXt

>>428

海老川ってそんな大きい船入ってくるの？
今は漁船ぐらいしか通らないような気もするんだけど

431

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 10:18:26.86

:OQiCR85O

>>425

は？
勘違いしてんじゃねーよ
ムリクリ俺を当事者にすんなよ馬鹿

>>426

自分で見落としてたんだかすっとぼけてたんだか知らんけど何いってんだお前は
キモい奴から上から目線されたのは初めてだから背筋が凍ったわ
さっさと消えろキモヲタ

432

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 10:24:12.97

:OQiCR85O

>>430

俺もそれ疑問
せいぜい背高は小型クルーズ船ぐらいのような

433

： R774 [] 2018/03/27(火) 11:05:42.37

:LoDOAIXz

>>430

>>432

グーグルマップの空撮で現地河口部見てごらん。

434

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 11:23:14.17

:nBspqUtK

やっと低能キチガイが消えたか
まさに、ポイント・オブ・ノータリン
357直下にシールドトンネルwwwwww
脳ミソ腐ってんな

435

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 11:37:27.33

:OQiCR85O

>>433

あの～
既存の橋の話なんだけどw

436

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 12:21:57.56

:XLHEEuDP

>>430

知らないけど海老川の橋を高くしてるのは航路確保のためとしか思えないからな
そっちはそっちで道路とは別管轄だから少なくともそうしろと言われたら従わざるを得ないんじゃない

>>429

全区間橋で二俣新町方面からも高い高架をかけて接続、とかなら胸熱

437

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 12:24:10.38

:XLHEEuDP

そもそも千葉港船橋地区とでも言うのか、そこの船舶発着状況がしりたい
高谷新町の岸にも船が来るのかとか

438

： R774 [] 2018/03/27(火) 12:45:31.18

:p1NBCBpx

ttp://http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h25/0806/

いいなー。

439

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 12:57:53.48

:GjZFbyO3

渋滞に文句を言ってる奴はすぐ隣にあまり渋滞してない有料道路があるんだからそれを使えば済む話

440

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 14:20:36.53

:JG5beZ15

>>431

いやいや、君のためになったなら俺も言った甲斐があったよ
もごもごコミュ障みたいにｱﾘｴﾅｲｰとか言うのやめて、ちゃんと不可能な理由が言えるようになれるといいな
応援してるよ

441

： R774 [sage] 2018/03/27(火) 18:27:42.42

:kAPDIazC

>>440

今日も仕事休み？
あ、学生で春休みか
いや、どう見ても無職ニートか
しかも口調がキモい
間違いなく容姿もキモい

442

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 01:16:52.82

:O6N6vyhj

結局言い返せずに程度の低い罵声吠え散らかすしかできない能無しだったか

443

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 08:40:44.77

:2PqJxUiM

>>442

直下坊や乙
まだ続くのかい？

444

： R774 [] 2018/03/28(水) 14:48:41.34

:i+PKH8NE

レスバトルｗｗｗ
悲しいからやめろｗｗｗ

445

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 15:02:12.88

:6zY09R//

湾岸市川～谷津船橋を100円ぐらいにしない限りせっかく造ったインターがこのまま利用者少ないまま宝の持ち腐れで357の渋滞緩和の目的が無になる

446

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 15:23:46.86

:6zY09R//

湾岸市川ICから谷津船橋ICまでの通行料金
外部リンク

447

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 15:25:42.94

:6zY09R//

料金合計 340円、距離合計5.5km、所要時間合計5分

外部リンク

ttp://https://kosoku.jp/route.php?f=谷津船橋&t=湾岸市川&c=普通車&sortBy=距離

448

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 15:30:33.53

:6zY09R//

ちなみに花輪～市川
250円、距離合計7.5km、所要時間合計8分

449

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 16:38:27.17

:NrBH5PmT

>>448

じゃあ京葉行けばいいじゃん

450

： R774 [sage] 2018/03/28(水) 18:16:49.53

:2p8DrhP2

外環から船橋行く人は京葉道路使ってくれないと14号パンクしちゃうな

451

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 01:44:37.51

:pmrUXAId

>>449

行かないケチが多いから渋滞すんだろ馬鹿かよ

452

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 01:48:08.34

:pmrUXAId

花輪　　　～市川　　　250円、距離合計7.5km、所要時間合計8分
谷津船橋～湾岸市川 340円、距離合計5.5km、所要時間合計5分

453

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 05:20:00.83

:caqN/Uc9

>>452

5分で340円！
高ぇよ…

454

： R774 [] 2018/03/29(木) 07:19:04.09

:bym0+RK4

そろそろ渋滞で浪費する時間がとか言い出す頃合い

455

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 07:20:15.80

:3W+GrSAf

>>451

貧乏人は大人しく渋滞はまってろ

456

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 08:50:07.78

:VCnpiDGm

>>443

君、自分が相当キモいって自覚した方がいいよ
A「1+1=3だ！」
B「アホかよ」
A「ならなんで3じゃないんだ？説明してみ」
B「アホ、妄想垂れ流すな」
C「相手を罵倒する前に理由を説明すれば？できないなら罵倒しないようにな」
B「うるせぇ、きもい」

答えられないくせに罵倒してまわってるキチガイなうえ、諭されても気づけないんだぞ？やばいよな、こんなのが生きてることが

457

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 12:16:02.14

:8atiI590

臨海町～中瀬交差点の間に東西合計10ヶ所はコンビニを設置すべき

458

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 14:27:41.95

:pmrUXAId

>>455

ケチって言ってる本人が貧乏人ってどういう頭してんだよw

京葉市川～花輪　 250円、距離7.5km、所要時間合計8分

ＶＳ

京葉市川～谷津船橋650円、距離8.9km、所要時間合計3分

「京葉市川～高谷(湾岸市川)310円、距離3.4km、所要時間合計3分
＋
湾岸市川～谷津船橋340円、距離5.5km、所要時間合計5分」

外部リンク

ttp://http://www.e-nexco.co5.jp/pressroom/press_release/head_office/h30/0323/pdfs/01.pdf

459

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 14:31:10.15

:pmrUXAId

大事なことなので訂正します

京葉市川～花輪　 250円、距離7.5km、所要時間合計8分

ＶＳ

京葉市川～谷津船橋650円、距離8.9km、所要時間合計9分

「京葉市川～高谷(湾岸市川)310円、距離3.4km、所要時間合計3分
＋
湾岸市川～谷津船橋340円、距離5.5km、所要時間合計6分」

460

： R774 [sage] 2018/03/29(木) 17:06:37.86

:lzRVZBXj

そこで間違えるなｗ

461

： R774 [sage] 2018/03/30(金) 19:09:49.67

:B/NTT5la

突然書き込みが絶えたな

462

： R774 [sage] 2018/03/30(金) 19:20:25.83

:5iAEhVRW

じゃあ話題投下
東京港トンネルの延伸部が開通したけどトンネル出口渋滞はどう？
以前より渋滞酷くなってない？

463

： R774 [sage] 2018/03/30(金) 22:21:13.99

:I+9b/HCe

東京港トンネル東行きﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

464

： R774 [sage] 2018/03/30(金) 22:35:04.54

:A2mhtkuI

それよりも若松～栄町、いや舞浜をだなあ…

465

： R774 [sage] 2018/03/31(土) 00:50:15.49

:Vq/F/Oeo

>>462

出口渋滞？お台場中央付近の渋滞じゃなくて？
それとも大井側出口の方の渋滞の事？
いずれにしろ今日開通したばかりだし年度末+春休みで通常とは若干条件が違うから比較のしようがないよね

466

： R774 [sage] 2018/03/31(土) 01:35:33.35

:kCS9gm72

>>463

ボランティアでトンネル工事やらないか？

467

： R774 [sage] 2018/03/31(土) 04:04:48.63

:OjGPJ5KF

>>459

料金２倍以上か

468

： R774 [sage] 2018/04/01(日) 20:40:55.80

:TEuB8waz

>>466

結構ですｗ

早めにお台場の入り口含め船橋までなおさないとこの後更に厳しくなるだろうな（将来計画予定地の
空き地が減った状態で工事スペース含めた場所を作らないといけない厳しい条件の仕事になる）

469

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 07:19:24.96

:6pUOTaxH

西行き浦安のセブンイレブン手前で事故

470

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 08:42:48.66

:AGOlg2sK

電車通勤にしといて良かったー。

471

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 09:53:19.75

:R5ABUzll

まさかコンビニに入る減速車に追突か？

472

： R774 [] 2018/04/03(火) 11:10:22.47

:fcKfhepo

浦安のセブンも見通し悪いけど、
新習志野過ぎたところのコンビニ出入りが危ないんだよなあ。

473

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 11:22:11.15

:o+8epPcR

ファミマか

474

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 14:55:07.23

:qCfS6I6C

>>471

コンビニから出てきた車の可能性の方が高くね？

475

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 15:41:47.16

:+QTaVHuo

>>474

言われてみればそうだな

476

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 20:13:37.62

:6pUOTaxH

>>471

見た限りではコンビニの100メートルくらい手前の右車線で軽の単独事故
可能性としては軽が減速車に気付くのが遅れて急ハンドル切って自爆
渋滞が激しくなった原因は立体から合流したすぐ先の右車線だったので3車線が1車線になるような感じだったから

477

： R774 [sage] 2018/04/03(火) 20:43:02.61

:qCfS6I6C

舞浜立体ってこのイカ耳に繋げるんだろうな
外部リンク

ttp://https://goo.gl/maps/Xs5SC15WnwA2

478

： R774 [sage] 2018/04/05(木) 18:42:29.77

:e2ur6y6y

で、その後の西行き台場交差点の状況はどうなのよ？

479

： R774 [sage] 2018/04/06(金) 18:05:38.78

:doOLrkZa

>>478

さっき（16時ごろ）通ってきたけどお台場中央交差点の西行きは全く混んでなくてトンネル西行もスムーズに流れてた
もっとも今までの混雑がどの程度か良くわかんないから効果は良くわかんないけど
気になったのが行き先の案内標識が結構直前で表示自体もちょっと微妙なこと
道路の形態は完全に東京港トンネル側が本線でお台場に用事のある人は側道って感じなんだが標識は良くある本線と側道って感じの表示になってない
あとトンネル側の行き先は今まで大井羽田だったと思うが今は環七とか書いてあって一瞬えっ？って思った
中途半端に通り慣れた人とお台場に行きたい人はちょっと混乱するかもね
まあ道路の問題というか標識の問題だからそのうち「お台場コッチ」みたいな追加の案内板ができるかもね

480

： R774 [sage] 2018/04/06(金) 19:53:54.30

:0TM9GIjl

>>479

レポサンクス
まぁあの信号なくなっただけでもありがたいな。
一車線になってたし

481

： R774 [sage] 2018/04/06(金) 20:40:13.20

:KRDlN1vW

変わったんだっけ行くの忘れてた

482

： R774 [sage] 2018/04/06(金) 23:03:08.56

:rhUNBvPy

>>481

無くならないから
いつでも行ける

483

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 01:26:03.15

:3HErEEuO

ここまで張り付いておいて俺としたことがって思ってね

484

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 01:52:33.73

:OySaYJk9

ここまでってｗ
知らんがなｗｗ

485

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 02:40:38.40

:96WfS7hd

>>479

立体化前のお台場中央交差点だと、12時～14時頃だと、信号3回待ちくらいまで混んでいたかな
特徴として、大井ふ頭あたりもだけれども、トラックやトレーラー等車体が長くて大きくて加速が悪い車が多いので、
台数の割に車が流れないくらい混雑が酷かった
特に右折レーンがあふれることも多くて

立体化後はまだ通っていないけど楽しみだな

でも、お台場中央交差点の立体化って、特に報道もなく事業化されたよね？
珍しい部類か？

486

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 11:25:16.04

:0Y2veETy

東行きはお台場中央の立体が西行きと同じ感じになるから良いとしても東京湾岸アンダーとの交差はなんとかする予定ないのかな
すぐ隣が運河だし有明JCTもすぐそばだからなかなか難しいんだろうけどアンダーの側道が信号なしで接続してるのは無理あるよね

487

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 14:08:46.41

:SFFyd0/8

>>486

トンネル開通したら信号機を設置すればいいべ

488

： R774 [] 2018/04/07(土) 20:10:17.88

:h4WYtL98

>>486

平日昼間はどうか知らんけど、土日を見る限りアンダー側道から流入、もしくは側道に流出する車なんて微々たるもんだから、下手に信号機つけると357本線の流れをぶった切るから、信号機要らんでしょ。

もし交差部を立体にするとしたら、有明テニスの森の横まで超えるのオーバーパスにしないと、有明二丁目交差点で詰まりそうだし、勾配がかなりキツくなりそう。
アンダーパスはまず無理。

489

： R774 [sage] 2018/04/07(土) 23:56:11.47

:0Y2veETy

>>488

アンダー側道からの流入を避けて有明スポーツセンターの方をまわって有明二丁目から入ってくる車が多いんだよ
357東行きからレインボーブリッジに向かう車が少ないから側道への流出は少ない、現状はね
ただ東京港トンネル東行きが開通したら357からレインボーブリッジに向かう車が激増すると思うんだけど
因みに有明橋西の信号で357の流れは既にブッタ切られてる

490

： R774 [sage] 2018/04/08(日) 00:03:39.61

:035TTDrc

ついでにレインボーブリッジに関して言うと東京湾岸アンダー本線から首都高台場に入る車とアンダー側道からレインボーブリッジ下道に入る車が交差してる構造は問題があると思う
それも含めて357とレインボーブリッジの接続を根本的に見直さないといけないと思う
まあ運河とタワーマンションに挟まれてそんなスペースはないんだけど

491

： R774 [sage] 2018/04/08(日) 06:37:30.44

:lGpmbHvr

おまえら少し交通流を勉強してこい

492

： R774 [] 2018/04/08(日) 08:01:04.10

:bkItlGsq

東京港トンネル東行きが開通しても、レインボーブリッジに行くは大して増えないんじゃないかなぁ。

東京港トンネル東行き～レインボーブリッジを経由する車は、都心方面に用事がある車だろうけど、大井以南の357沿いから都心方面に行くにはレインボーブリッジ経由だと遠回りになるから、東京港トンネルなど使わずに海岸通りか第一京浜経由で向かうでしょ。

竹芝に用事があるとしても、海岸通り経由でも不便はないでしょ。

493

： R774 [] 2018/04/09(月) 00:33:55.58

:IXdcXles

そりゃそうだ
道路好きはトンネル通ったり
レインボーブリッジ通ったり
わざと遠回りするけど

494

： R774 [sage] 2018/04/09(月) 07:42:34.41

:YNaZ82ei

>>493

道路好きってことより信号少ないから走りやすいからじゃね？

495

： R774 [sage] 2018/04/09(月) 22:16:14.34

:l/mVuecm

ルートの選択肢が増えて車の分散や渋滞時のリスク回避という面から否定はしないんだけど、国交省は、大井埠頭以南と都心方面との間の一般道での交通は、東京港トンネルの利用はあまり想定していないんじゃないかな。

信号機は多いけど距離は短い第一京浜or海岸通りルートか、信号機少なく道幅広いけどちょっと遠回りな中央防波堤～東京湾岸アンダー～レインボーブリッジのルート。

東京港トンネル東行きは、千葉方面に行く人には嬉しいと思うけど。

496

： R774 [sage] 2018/04/10(火) 09:34:21.09

:oStyJ9gt

>>495

例えば、羽田空港から汐留までで考えてみると

①羽田空港～(R357)～大井中央陸橋下～大井北部陸橋下～天王洲～(海岸通り)～汐留

②羽田空港～(R357)～大井中央陸橋下～東京港トンネル～台場～(レインボーブリッジ)～南浜橋～(海岸通り)～汐留

というルートが想定される
だとすれば、かなり遠回りにはなるものの、②のルートも捨て難い
てか、自分なら②を選ぶし、時間帯によっては①より早く汐留に到着するかもしれない

497

： R774 [] 2018/04/10(火) 09:50:24.16

:OrgWB6ft

羽田空港に住民は殆ど無いから
起点の設定を変えたいな
川崎南部とか、横浜南西部とか

498

： R774 [sage] 2018/04/10(火) 09:56:43.76

:PTmHK+1T

海岸通りは首都高の下が陰鬱で好きじゃないんだよな
渋滞が発生してなくても基本的に交通量は多いし車線も狭く走る車線の判断を間違えると右左折車の一時停止に巻き込まれる
まあレインボーブリッジ経由でも芝浦で海岸通りの渋滞に巻き込まれるけどね

499

： R774 [sage] 2018/04/10(火) 10:08:01.83

:xQlBmNNl

>>497

旅客の移動を考えてるんじゃないの
オリンピックがらみで道路改良してる面もあるし
まあ単なる理由付けに過ぎないともいえるが

500

： R774 [sage] 2018/04/10(火) 11:26:20.81

:r8SasWej

>>499

羽田～汐留の旅客なんているか？
電通、日テレ社員ぐらいだろ

501

： R774 [sage] 2018/04/10(火) 15:56:12.14

:jkSBBGHv

>>496

城南島トンネル～レインボー経由もあるにはある。

502

： R774 [] 2018/04/11(水) 18:10:44.66

:u7kSk4Sr

月曜日の夜西行き辰巳付近で工事してた
車線を3→1に絞っていたので大渋滞。

新木場立体を渋滞のまま通過させられて通過に40分掛かったわ。
お陰で大遅刻。まさか午前0時前後にあんな渋滞に嵌るとは思わなかったわ。

予告しとけ。

503

： R774 [sage] 2018/04/11(水) 21:52:04.97

:s5Dt0eb9

西行き荒川河口橋の環七からの側道の電光掲示板にゲートブリッジ方面の交通情報は図柄で表示されるので、どうせなら357西行き東京港トンネルまでの渋滞状況を表示して欲しい

504

： R774 [sage] 2018/04/11(水) 23:11:25.84

:85Lvl42u

>>497

>>500

>>501

そういう問題じゃないだろう

今まで通っていたルートから、東京港トンネルが開通することによって、トンネルを通るルートに変更する可能性がある例を示しただけだろ

ここはバカばかりなのか、知能レベル低すぎｗ

505

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 04:12:37.32

506

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 09:29:18.30

:4LP8DNEV

江戸川区で途切れている放射16号に橋が架かるらしいが
そのままR357に直結するのかな
いずれにせよやなぎ通りとの交差付近は東行き渋滞ポイントの一つだから渋滞が悪化するのだろうか

507

： R774 [] 2018/04/12(木) 13:41:50.06

:g1X/ucu4

堀江橋か。
言うても2025年まで事業化だからだいぶ先の話だな。

508

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 15:50:26.44

:Ekzur1uE

放射16号などと分かりづらい書き方する馬鹿
他者への配慮がない自己満以外の何ものでもないいわゆるコミュ障

509

： R774 [] 2018/04/12(木) 16:04:00.65

:iKK/W7kR

浦安側が全く繋げる気が無いからな、あそこ。
ちなみに357には繋がらないんじゃなかったか？

510

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 17:00:28.93

:xwLHQeR9

>>509

今は繋がってないしこの先も繋げられそうにないよね
てか堀江橋は下手に開通させると357に向かう車で収拾つかなくなるから浦安市的には反対なのかもね

511

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 18:01:28.20

:7roBggwX

>>510

浦安側にもメリットあるだろw

512

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 18:26:03.82

:GvFkl0Lh

この時間東行きはもう新木場立体の時点で舞浜からの渋滞列が続いているのか
キツイな

513

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 19:27:45.36

>>508

無知と馬鹿は黙っていてくださいね^^

514

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 19:37:48.20

:7roBggwX

>>513

清砂大橋通りって書けよ自称知識人さん

515

： R774 [sage] 2018/04/12(木) 20:57:48.16

:oX1t1aOl

災害時のことを考えると橋は多い方がいい

516

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 06:49:28.75

:P2zgRine

>>515

どうしようもない規模の災害では橋は使えなくなる
てか橋までたどりつけない

517

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 07:33:21.09

:Egs5nDtq

おまえら少しはGooglemapをスクロールしてみろ
放射16号が延長しても357と平面交差はしないぞ

518

： R774 [] 2018/04/13(金) 08:53:42.43

:OZLImQxZ

>>515-516

江戸川区の高潮災害に備えての避難経路確保のため東京側が要望してたという話

もっとも、まず手をつけるのは用地がある程度確保されてる行徳の押切橋という話で
江戸川区的には高台へのルートを確保してほしいとのことで次は恐らく篠崎の大洲橋、堀江橋は最後だろうね

519

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 09:51:53.68

:YMxOeeXy

>>510

通過交通は大三角線に流す想定なのかなあ
中途半端な浦安郵便局のとこで境川にぶつかって片側二車線が終わるから、川の上使って立体交差作る想定なのかなとも思うけど
費用もかかるし、東行き浦安入口や湾岸道路浦安インターと近過ぎるから違うんだろうな

520

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 09:57:04.55

:2+3KAGqW

>>517

それはみんなわかってる。その交差されるすぐ先に立体交差があるからできないとは限らない
けれどやはり渋滞ポイントだからどうなんだろうって話
今までやなぎ通りに行っていた車輌が放射16に流れるなら話は別だけど

521

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 11:07:50.61

:Zw4Imd9n

>>518

江戸川区東葛西で高潮被災の恐れがあったら浦安に逃げても東野あたりはどうせ水没して意味なさそう

522

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 14:46:55.85

:Egs5nDtq

>>520

川と学校があるので立体交差なんて無理
そもそも浦安都市計画道路3・1・2号は357と接続する計画は無い

523

： R774 [sage] 2018/04/13(金) 22:58:19.89

:/ZF5QC5t

既存道路直下に道を作る話が上の方で出てるけど、
357でそれをやるのは現実的に無理だと思います。

357の大幅改良と言えば千葉市役所前のアンダーパスがあるけど、
ご存知の通りかなりの年月を要しました。
と言うのもガス管や水道管、通信回線と言った地下埋設物が多すぎて
その切り回しに大変な苦労があったからです。

357は東京湾に沿う道路なので、どうしても河川横断や
排水用暗渠を横断することが多く地下化は難しいのです。
どうしてもやるなら大深度地下でやるしかないと思います。

524

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 09:25:11.00

:o/gssExf

やっぱり第二湾岸だな

525

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 10:11:17.29

:DmNYXAv9

他都道府県民からすると不思議なのは、
千葉の357/14号が合流してから、千葉駅近くを通るルートは、
何故またあそこまで広いのかがものすごく気になるところ

拡幅してあのスペースを確保したのか、埋め立て地に近いからなのか等

526

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 10:22:05.85

:o/gssExf

>>525

ご推察の通り、旧海岸沿いで埋め立て地だから
中央分離帯の広さは自動車専用道路を作る構想があったから確保してあったんだろうね
さらに道なりに南下した市原～君津の16号も同様の理由で広いよ

527

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 10:24:13.01

:qAKrQ2rk

>>525

高速道路予定候補だったからというのは聞いたことがある

528

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 10:28:09.97

:o/gssExf

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/index.htm
この図の赤線に沿った紫色点線のことね

529

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 10:44:53.73

:jpUyCSzr

素人質問ですまん。

東京臨海道路が第二湾岸の一部になるとか言われているけど、第二湾岸って開通したら有料道路になるんでしょうか？

その場合、ゲートブリッジや臨海トンネルは一般道から有料道路に格上げ？になって、金取られる様になるんでしょうか？

それとも、もう一本橋かけたりトンネル掘るとか。

530

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 11:59:34.91

:/5GrjqO7

>>529

ゲートブリッジの線形からして第二湾岸はあり得なくなった。
あの線形じゃ舞浜方面からの接続が出来ない。
元々第二湾岸は一般道+高速道路の二階建て構想だった。

あと357の千葉西警察から市役所前あたりまで
中央分離帯が広く取られているのは、
357から東関道への接続を考えていたからです。

531

： R774 [sage] 2018/04/14(土) 22:13:23.20

:7ZRQiXb+

第二湾岸は全区間高架＋２橋梁でこのルートで確定だろう
外部リンク

ttp://http://www.mapion.co.jp/route/90695d

532

： R774 [sage] 2018/04/15(日) 14:14:16.47

:nFDgdZ4A

トンネル作る前のことを知らない奴が、こんなにも多くなったのか
話しが噛み合わなくなる訳だわ

533

： R774 [sage] 2018/04/15(日) 16:41:29.81

:j6EMLBTR

>>532

時代は刻一刻と変化してるのよオジイチャン
ちゃんとお薬飲んだ？
変なこと言って迷惑かけちゃダメでしょ

534

： R774 [sage] 2018/04/16(月) 17:36:23.38

:PbmyEqZd

珍しく17時の時点で東行きの渋滞列が荒川河口橋まで伸びていた
事故か何かか？

535

： R774 [] 2018/04/17(火) 12:12:23.36

:OatrLgl3

>>545

知るかボケ
死ね

536

： R774 [sage] 2018/04/17(火) 13:12:05.19

:0+BIUSap

>>535

537

： R774 [sage] 2018/04/17(火) 14:51:44.11

:apYzV5Wo

>>545

に期待

>>535

のジエンでもいいのよ

538

： R774 [sage] 2018/04/17(火) 17:41:55.71

:sUEJRM+l

>>535

波動拳！

539

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 00:03:22.73

:QKadcJYp

>>534

最近は珍しくも無い
てか日中は渋滞してないことのほうが珍しくなった
東行き舞浜信号のタイミングが変わったのかな？
まぁその分、塩浜の渋滞が短くなるのでいいんだけど

540

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 00:04:50.65

:QKadcJYp

>>534

あ、ごめん
月曜は舞浜大橋で事故の影響で混んでたんだわ

541

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 00:21:49.19

:l0TxiHw3

6週間後には357の葛西→高谷の渋滞が減ってると思う
逆は混むだろうけど

542

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 00:22:36.12

:l0TxiHw3

いや、両方向とも今以上に混むなｗ

543

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 02:12:14.81

:+XGzVb9C

>>540

やはり事故だったのね
あそこまで伸びる渋滞にしてはちょっと時間的に早いなと思ってた

544

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 09:49:57.81

:xbIlPGPE

>>542

いま以上に混むでしょ
例えば台場からR6や三郷方面へ行くなら357から三つ目通りか環七だったけど開通したら298も選択肢に出てくる
交通量が増えることを予測してるので舞浜の立体を造ってるのかと

545

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 13:00:07.11

:l0TxiHw3

>>544

考え直してわざわざ書き込みしたのに何なんだよ？ｗ

＞いや、両方向とも今以上に混むなｗ
↓
＞いま以上に混むでしょ

546

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 14:08:41.57

:fvzjRSrU

東京港トンネルの東行きって開通した？
あれできるとお台場いくとき楽なんだけどなぁ

547

： R774 [sage] 2018/04/18(水) 14:49:03.51

:JIoSfVRt

>>546

今年度中には開通予定
たぶんほぼ一年後だな

548

： R774 [sage] 2018/04/20(金) 06:56:34.09

:M69SeslQ

西行き辰巳交差点
新右折レーンがペイントされていたな
左折レーン新設されたら、
本線は左折レーンを避けるような感じのレーンになるのだろうか

549

： R774 [sage] 2018/04/20(金) 08:08:30.72

:KQBvi2ZQ

>>548

そんな感じだろうね
東雲と有明二丁目も同じ工事やってるが随分と時間かけてない？
信号移設以外たいした工事でもないのにもう何ヶ月もかけてる

550

： R774 [sage] 2018/04/22(日) 17:19:01.70

:wwL4F+pw

辰巳交差点の新設レーン完成が近いのかもしれないが、
新しい矢印が薄く重ねて標示されているから、初見だと間違って右折レーンに行きそうになるかも
斜めレーンの点線もあるし

551

： R774 [sage] 2018/04/22(日) 18:37:28.54

:CoDttEgt

辰己交差点左折レーン完成記念イベントはなんだろう？
ウォーキングとかマラソンとかやらないかな？

552

： R774 [sage] 2018/04/22(日) 20:07:17.07

:jU4b6sZq

ちょっとだけワロタ

553

： R774 [sage] 2018/04/22(日) 21:16:15.46

:owsHR4hg

辰巳交差点ってそこまで左折レーン必須だったかね？
まぁあるには越したことないのかもだけど

554

： R774 [sage] 2018/04/22(日) 23:37:31.04

:1BGRBUi3

トレーラーなんかが左折でモタモタしてると後ろにいるとつらい
とは言っても確かに渋滞を引き起こすってほどない気もする
右レーンは結構流れてるし

555

： R774 [sage] 2018/04/23(月) 08:39:27.05

:yQL8O3BL

船堀街道からR357西行き向かうとき環七交差点手前のUターン路で行くけど
月曜の朝は滅茶苦茶込むのね。Uターン路への車列最後尾が葛西中央通り信号付近まで伸びてた
他の曜日はそこまでではないのだが

556

： R774 [sage] 2018/04/23(月) 16:49:20.51

:0jhqc3OR

>>555

渋滞がひどいときは新左近川沿いになぎさNTの裏の堤防道路まで行ったほうがいいかも
または清砂大橋経由で江東区でR357に向かう

557

： R774 [sage] 2018/04/23(月) 17:39:39.02

:JffaqWsA

>>556

なぎさの方が気分的にいいけどやはり距離的には明治通り南下なんだろうか

558

： R774 [sage] 2018/04/23(月) 18:02:36.78

:K7slax0c

ケースバイケース

559

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 13:15:33.84

:dr+L1lHE

葛西橋か清砂からどうぞ

560

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 22:56:03.96

:lyryLDvv

>>555

昨日は荒川河口橋で事故って言ってた

561

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 22:56:48.21

:lyryLDvv

>>552

想像したらツボったw

562

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 23:08:46.29

:BhCnMWRa

結婚式って手もあるな

563

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 23:34:49.19

:PHlJXGQ6

>>560

Ooops...原因はそれか

564

： R774 [sage] 2018/04/24(火) 23:57:45.26

:dTeUzHSx

辰兄に来てもらおう

565

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 07:52:15.33

:l2Dk7PDx

高速の湾岸線、京浜島のあたりが通行止めだな

566

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 08:53:42.17

:gP2G/2v2

>>554

左折車が一時停止するだけで信号１回の通行量が数十台減る
それが何回も繰り返されると渋滞になる
辰己は倉庫街なので通勤時間以外は横断歩行者が少ないからまだ良かったが、新木場立体が出来て交通量が増えたので今では辰己交差点が渋滞の先頭になってることが多い
まぁ辰己を改良したから次は東雲交差点が渋滞の先頭と予想

567

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 09:44:31.34

:ZmpG+9ZF

何にせよ、交差点が改良されていくのはいいことだ
自分の通る時間帯（6時半前後）は辰巳交差点からの渋滞が圧倒的に多いが、
東雲交差点からの渋滞も別の時間帯かな、見かける

というわけで、船堀街道臨海町下水道センターから直通の西行き臨海町ICも作ってくだしあ

568

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 11:01:15.11

:fbt6FXvC

>>566

東雲も今交差点改良工事やってると思う

569

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 14:46:52.00

:TC7/pVH/

そんな小手先の改良じゃなくて金かけて有明から本牧ふ頭までの357を完全立体化して信号なくして
湾岸線の東京港トンネル先頭の渋滞を緩和してほしいわ
湾岸線に集中しすぎ

570

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 17:16:02.53

:GyiGyfHn

>>569

首都高湾岸線をご利用下さい

571

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 17:40:43.51

:UAw1qFM/

>>570

さすがに同意ｗ

572

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 18:52:39.92

:FuHaIYCM

通称湾岸線とは首都高速湾岸線のことなんだがｗ

573

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 19:36:44.26

:RZRO9j8L

357の流れを良くしてそっちに流して湾岸線の交通量減らしてくれって書いてあるように読めるが

574

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 20:10:47.74

:aLVi1iVh

湾岸線の東京港トンネルは東行きが大井からの合流で必ず詰まるからね。
もう一本国道357用にトンネルを通せば分散して渋滞緩和になるのは当然のこと。

東京区間よりも船橋、塩浜付近の立体交差化、
千葉西警察署～14 357分岐までの3車線化を早くやって欲しい。

575

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 21:22:40.07

:fbt6FXvC

>>574

船橋は第二湾岸出来れば解決するだろ
そのつもりで357は立体にする予定なんかなかったから今更無理だよな

576

： R774 [sage] 2018/04/25(水) 21:30:36.73

:aLVi1iVh

>>575

第二湾岸計画は完全に無くなったんだ。

577

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 00:07:10.94

:+3N8Fc8t

>>573

首都高湾岸線をご利用下さいって言ってるのにか？ｗ

578

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 00:08:55.55

:+3N8Fc8t

>>576

三番瀬埋立てがなくなっただけで第二湾岸の計画は生きてる

579

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 00:59:26.11

:OiWPSEjL

第二湾岸建設事務所が無くなった段階でもう無理。

580

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 06:49:55.40

:NJNmpoR3

ドッジ弾平並みの異常な執念を感じる

581

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 07:31:54.52

:cataqGkG

サッポロビールから大江戸温泉まで海底トンネルで

582

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 08:58:25.24

:W+YcJ/vC

>>579

地元は第二湾岸ありきで都市計画も区画整理も進んでるわ
田舎で比較的買収しやすいからだろうけど、道路事業の見直しでもそのまま

583

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 09:33:08.11

:vfMD/avK

>>581

外環と接続してくれないと不便すぎる

584

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 09:48:54.41

:j7fmGZdu

追突してたな西行き臨海町側道で
もう渋滞するほどの交通量ないから問題ないけど

585

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 13:22:08.59

:sJQIX1Kn

そうそう、現時点で渋滞するのは湾岸市川と若松の間なんだから
三番瀬はほっといて高谷まで整備すればみんなハッピー

586

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 13:22:20.02

:+3N8Fc8t

>>582

地元って何処だよwwww

587

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 13:27:07.93

:+3N8Fc8t

第二湾岸は不要

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201212/24/84/a0247884_15573477.jpg

588

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 14:10:17.37

:4wDysYgi

湾岸線/東関道に357を受入れるキャパがないのもね…
専用部は専用部でキャパオーバーだし、一般部は一般部でキャパオーバーなのをなんとかしてほしいわ

589

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 18:25:12.56

:CMwIRf9a

自動運転が普及すれば渋滞は半減するだろう

590

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 20:18:06.20

:+3N8Fc8t

>>588

東関道なんか事故がなければ常にガラガラじゃん

591

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 21:04:15.78

:vjOHPjnM

>>586

市原だが？

592

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 21:11:01.48

:+3N8Fc8t

>>591

だがじゃねーよヴォケ
それ言わんと分かるわけねーだろ
先に言えハゲ

593

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 21:47:28.84

:HxgSyGzk

第二湾岸、三番瀬付近をトンネルで通すと仮定すると、工法は何になるんだろ？

シールド？沈埋？

594

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 22:21:02.91

:+3N8Fc8t

>>593

三番瀬内は通らない

県がめざす三番瀬再生と第二湾岸道路の予想ルート
外部リンク

595

： R774 [] 2018/04/26(木) 22:57:27.60

:HxgSyGzk

>>594

おぉ。

三番瀬を通さないとなると、トンネルは作らないで、橋架けるのかなぁ？

596

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 23:22:46.81

:vfMD/avK

>>594

県の資料だとしたら予想ってなんかおかしいよな
どっちにしろ案の一つにしか過ぎないわけだけど

597

： R774 [sage] 2018/04/26(木) 23:40:19.23

:sM7T3Nip

>>591

ttp://https://goo.gl/maps/GHwZdotNnV72
具体的な形で見えるのはこの周辺で、あとは東京湾に抜けるまで用地ほぼ確保済

598

： R774 [] 2018/04/26(木) 23:55:04.47

推奨NGワード：第二湾岸

599

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 01:47:53.40

:pQYZwFMS

第二湾岸は実現しなかった未成線だからこそロマンがあるんだよ。
あちこちに残る第二湾岸計画の形跡、そこに見果てぬ夢を見る。

しかし現実を言ってしまうと千葉県はとっくに第二湾岸を諦めてるよ。

600

： R774 [] 2018/04/27(金) 08:57:43.54

:mWHuRzMo

>>597

キミんちが表示されてるが

601

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 09:13:07.06

:k+dlhtIM

>>595

シールドトンネルはアクアラインと同じようなm単価がかかっちゃうだろうし、工費の安価な沈埋工法は三番瀬の通過ルートを浚渫するということだから反対派を無視して強行しない限り採り得ないもんな

602

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 12:34:23.09

:s1BTSp+w

>>601

そもそも三番瀬自体が人工海岸なのに自然を守れだなんて本末転倒。

603

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 13:11:26.38

:sBzNkm6+

>>602

岸壁はどうでもよくて干潟部分だろ？

604

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 13:22:20.52

:8KfV59rN

どっちにしろ反対してんのって元々地元民でもなんでもない出張プロ市民でしょ？
地元民はのせられて何となく反対してるだけ

605

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 13:54:40.68

:hQme6eA/

>>604

流石に357の慢性的な渋滞に辟易してる地元民は反対しないと思う。
車に乗らない人は別だろうけど

606

： R774 [] 2018/04/27(金) 18:05:41.54

:5SbNWw0W

>>602

それを言ってしまうと、絶滅危惧種の生態系ができてしまった行徳可動堰はどうする。

607

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 18:23:37.36

:a9IKkRv2

高瀬町のUターン(行き止まり)なんて30年以上前から今の常態だもんなぁ
昔、あそこで単車で膝すりながらハングオン練習してたのが懐かしい

608

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 18:48:11.68

:JH4bDXqF

第二湾岸作るなら千葉みなとのスケートリンクのとこの交差点も改良しないとな

609

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 18:57:07.34

第二湾岸第二湾岸と妄言を宣っている第二湾岸メンバーはただちに記者会見を開いて妄言終結宣言を発表し、無期限謹慎すべき

610

： R774 [] 2018/04/27(金) 19:48:26.80

:ssG4O1LP

第二湾岸のくだらない妄想を一掃するために俺が立てたスレが

>>587

なんだ。もっと有効活用してくれよな

611

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 19:52:56.66

:Z4J1vgzf

>>610

それなら第2湾岸は必要というスレ名にして隔離しないと意味なくないか？

612

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 20:29:15.38

:r32aNuvT

辰巳交差点その他の改良工事っていつまでかかるのだろうか？
去年の12月のときは看板には2月末までの予定だったがかなり遅れているんだな

613

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 20:33:53.81

:tpt2MUEu

>>608

あの交叉点の形状もひどいよな

614

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 21:44:28.72

:Jb3smWiZ

別にひどいとは思わないけど
交通の流れからしてあの形状になっているのは致し方ないことでしょ

615

： R774 [sage] 2018/04/27(金) 22:49:25.36

:a9IKkRv2

>>614

イミフw

616

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 07:54:32.86

:J0Js+s9q

>>611

それは俺のプライドが許さなかったのだ😤

617

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 08:43:06.58

:JUJZRz2F

>>615

将来的に海側を一直線にしたいんだと思うよ
けれどいまの交通の流れだと無理やりあの形にせざるを得ない
おれの表現力が足りないだけかもしれない

618

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 09:39:43.91

:D+Sf1okO

>>617

だな
第二湾岸前提の暫定なんだよ

619

： R774 [] 2018/04/28(土) 15:25:58.40

:2NWjdks3

>>612

夜にしか通らない俺は改良工事の恩恵にあずかれないで、そのせいで夜間に出来た
渋滞に嵌った時間を一生を掛けても取り戻せないという不条理さ。

620

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 17:27:35.11

:pzM6b+sC

>>618

それは分かってるが、交通の流れというのがイミフ

621

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 18:27:35.59

:Ga59Rv14

>>620

第二湾岸ができていないので現在のメインの車の流れが黒砂立体～海沿いの右左折だから
ああいう形状にせざるをえない状況になっている、とここまで説明しないとわからないか。理解力に乏しい人なのかな

622

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 21:27:38.07

:pzM6b+sC

>>621

ありがとう、なるほどそういう意味かｗ
ってか、将来的なこと前提なら単純にT字の三叉路でいいんじゃね、信号がないわけじゃないんだし

623

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 21:35:10.82

:Ga59Rv14

>>622

本当に理解していなかったのならわかりにくい言い方をした上に煽るような言い方をしてごめんね

624

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 22:37:03.34

:FdYSUyBp

>>622

最終的にどういう構造にするのかわからないが余分な土地は取得してないんだろうな

625

： R774 [sage] 2018/04/28(土) 23:06:10.64

:FO4EZEO4

>>618

>>621
はい、嘘
今の交差点の形状は改良されて現在の形になったんだが外部リンク

ttps://i.imgur.com/GDEBPzf.jpg

626

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 07:49:30.53

:Nm6bGD8l

別にウソでもなんでも無く
単に当初は味も素っ気も無い丁字路だったのを、流動量を考慮して予算つけて見栄えよくしましたって事じゃ
税金の無駄使いと思うけど

627

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 08:28:06.47

:qisDtwxu

お馬鹿w

628

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 11:32:00.29

:BFt8EI20

>>626

おいおい日本語読めないのか
どう読んでも↓間違いだろｗ

＞第二湾岸前提の暫定なんだよ
＞第二湾岸ができていないので現在のメインの車の流れが黒砂立体～海沿いの右左折だからああいう形状にせざるをえない状況になっている

>>627

お前がな

629

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 11:40:06.14

:G+uKXhIR

>>626

元々は第二湾岸を前提にした単なる丁字交差点だったのですね、「ああいう形状にせざるをえない」「第二湾岸前提の暫定」というのはやはり嘘だったのですねw

630

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 13:54:15.14

:qisDtwxu

支障がない程度に改良はしたけど依然として暫定的なんだよ
あれで完成なわけないだろw

631

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 17:57:21.88

:BFt8EI20

>>630

完成とは誰も言ってないｗ

632

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 17:59:17.91

:BFt8EI20

>>630

完成とは誰も言ってないｗ
馬鹿はお前の方だったな
見事なブーメラン

633

： R774 [sage] 2018/04/29(日) 20:09:15.84

:qgt4L6Kd

ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1329233262/

見れば見るほど不恰好だ

634

： R774 [sage] 2018/05/08(火) 23:52:09.25

:DofurACa

もうできあがっているけどまだ開通しないのな改良後の西行き辰巳交差点レーン

635

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 09:05:04.97

:w/FWU84S

>>634

有明二丁目の工事案内の看板によると7月末まで工事は続くみたいだよ
信号機の移設も必要だったとはいえ1ヶ月もあれば普通にできると思うがもう半年以上工事してるよな

636

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 09:16:00.62

:Y+wrezaz

長いなｗ
もう綺麗に舗装されているのに

637

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 12:26:06.45

:4O3LejQd

>>634

一ヶ所だけ先に開けてもその先で
つまるから同時にってことなんだろうか？

638

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 15:10:25.60

:Y+wrezaz

辰巳は信号をパスするわけではないのでさすがに違うと思われる
多分先に開通させても有明に影響はないんじゃないかな

639

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 18:49:46.86

:w/FWU84S

有明と東雲と辰巳がまとめて１つの工事事業になってるっぽいよ
ダラダラやってるのは大人の事情だと思う

640

： R774 [sage] 2018/05/09(水) 23:58:08.40

:gVWRTqTy

>>639

単純に人手不足だろ

641

： R774 [sage] 2018/05/10(木) 01:47:19.88

:0cBdkLoo

よっしゃ俺が手つだってやるぜ

642

： R774 [sage] 2018/05/10(木) 20:21:28.32

:uqRQ7+w9

頼む

643

： R774 [sage] 2018/05/10(木) 21:17:10.96

:IEnY+Q/X

最近、東行きの舞浜渋滞が常態化してるんだけど、何の意図があるんだろう？
舞浜が渋滞してるお陰で塩浜が意外と空いてるので千鳥町辺りまでの所要時間は今までと変わらないからいいんだけどね

644

： R774 [sage] 2018/05/10(木) 22:25:01.42

:DltQMRXK

意図？ってどういうこと？

645

： R774 [sage] 2018/05/11(金) 01:35:35.97

:ZC7tGST9

舞浜立体って建設進んでるん？

646

： R774 [sage] 2018/05/11(金) 06:56:47.83

:6Tg7SLYy

>>635

本当だ
辰巳交差点の看板チラッと見たら7月になってた

>>645

進んでるよ

647

： R774 [sage] 2018/05/11(金) 11:34:15.80

:OB2gJ9QT

>>644

道路管理者などが舞浜交差点の信号を調整して渋滞させている意図ってこと

648

： R774 [sage] 2018/05/11(金) 22:49:14.14

:zkzntvQn

実際に信号の時間測ったの？

649

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 00:10:49.86

:PuP6bodp

明日夜ゲートブリッジ通行止め
臨港道路南北線の橋をかけるらしい
外部リンク

ttp://http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/news/300327release.pdf
工事決まったの結構最近のような気がしてたがなんか早ぇーな

650

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 01:45:18.01

:AH2lnh7V

通行止めは知ってたけどはしかけるのかそういえばはし自体は海に浮かんでたよね

651

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 07:06:35.27

:d57JOwmI

>>650

浮かんでないだろ、普通に地組みしてるぞ

652

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 09:16:24.35

:AH2lnh7V

麻生だったの恥ずかしい

653

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 09:24:13.18

:fmmxqsgr

【中防】東京ゲートブリッジ【若洲】
外部リンク

654

： R774 [sage] 2018/05/12(土) 12:07:21.57

:VLw86zgJ

>>652

いや船(?)で運んでくるのを見かけた可能性がある

655

： R774 [sage] 2018/05/14(月) 23:59:31.37

:ljVjPTYO

今日の東行き舞浜大橋
外部リンク

ttps://i.imgur.com/pNDDDlA.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/PfWL8DU.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/MfB4IRu.jpg

656

： R774 [sage] 2018/05/15(火) 00:23:23.82

:Sc3HpubY

2枚目が実に千葉県らしい光景

657

： R774 [sage] 2018/05/16(水) 17:54:10.49

:4bivTTfh

昼間、根岸→三渓園の高架を65～で流してたら、ビタ付けで覆面クラウンが追尾
左に同じ速度で４ｔが併走してるので蓋状態のままシカとして数㌔走行したら
痺れ切らしてフロントグリルの赤点滅しだしたので左に避けて譲ったら
前に車いないのにそのまま120ぐらいでかっ飛んでったけど
バカだなあとつくづくおもった

658

： R774 [sage] 2018/05/16(水) 19:18:37.30

:kVT2MeD/

馬鹿はお前
前に車がいないで走り続けて追い越し車線違反で捕まらなくてよかったね
その覆面には感謝すべき

659

： R774 [sage] 2018/05/16(水) 19:29:23.15

:ErYepCbh

首都高には追越車線無くね？

660

： R774 [sage] 2018/05/16(水) 19:52:12.34

:kVT2MeD/

はあ？首都高？
このスレで657のレス見て首都高の話がなんで出るわけ？一般部知らないのか？

661

： R774 [sage] 2018/05/17(木) 00:29:13.78

:S4gYdLZX

一般道に追い越し車線無くね？

662

： R774 [sage] 2018/05/17(木) 02:21:00.43

:srq1uHoq

誰か飛ばして来た時に前に入って防いでやりゃよかったのにそっちのほうがいらつくと思うぞ

663

： R774 [sage] 2018/05/17(木) 03:29:21.86

:qSaNZ0Av

辰巳交差点はともかく有明交差点の進捗率はどんな感じ？あの辺は滅多に通らないな

664

： R774 [sage] 2018/05/17(木) 10:16:40.47

:sizQbsbK

>>663

相変わらず『頑張れば2～3日で開通できるレベル』で放置だよ

665

： R774 [sage] 2018/05/17(木) 10:49:49.37

:CCU3Ivj1

>>664

放置プレイやめて

666

： R774 [sage] 2018/05/25(金) 06:21:31.59

:J+qNOjvJ

辰巳の左折レーン開通

667

： R774 [sage] 2018/05/25(金) 07:10:15.63

:/TGwP0rq

ようやく共用開始したな

668

： R774 [sage] 2018/05/25(金) 08:10:15.09

:H4CSf4d2

辰巳は昨日通ったけどまだだったよ？

669

： R774 [sage] 2018/05/25(金) 08:39:46.86

:Frwkb+wb

だから？

670

： R774 [] 2018/05/26(土) 00:00:33.80

:MhGQnF3X

舞浜は夜10時になるとディズニー側を青長くする。はやく立体開通させろ

671

： R774 [sage] 2018/05/26(土) 03:49:51.47

:EBmBu95C

青長くする？？？

672

： R774 [] 2018/05/26(土) 15:56:07.23

:v33oZ0bu

西行き辰巳左折レーン開通ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

673

： R774 [sage] 2018/05/26(土) 16:02:51.12

:284EiBSK

そこまで騒ぐことでもないだろｗ

674

： R774 [sage] 2018/05/26(土) 20:00:30.66

:EBmBu95C

来週の今頃は浦安市内の東行きは今以上に阿鼻叫喚の地獄絵図

675

： R774 [sage] 2018/05/26(土) 20:59:17.21

首都高の話題ですまんが、東行き大井料金所が無くなったって話をチラッと聞いたが、
それって大井以南（みなとみらいや幸浦）から乗った場合、現金車で途中（大井）で領収書見せる必要がなくなったってこと？

676

： R774 [sage] 2018/05/26(土) 21:35:01.42

:0zvCbJZg

>>675

そういうこと

677

： R774 [sage] 2018/05/27(日) 00:32:43.27

>>676

ふぁりがとう
大便してスッキリした気分

678

： R774 [] 2018/05/31(木) 00:04:59.51

:8uWbAUJT

>>670

ディズニーから辰巳方面は常時左折可だから必要ないんだけど

679

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 07:20:50.44

:kQ3Bf8/i

環七から西行き臨海町交差点に右折した先で追突
それで渋滞しているのかと思ったら関係なかった
その先がまだ6時半過ぎだったけど月曜の朝8時並に荒川河口橋手前から込んでいた

680

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 08:38:50.27

:OHhcVDLQ

>>679

Uターン路の合流の所？

あそこ後方確認しないで
強引に突っ込んでくる奴結構多いから
走行車線側走るようにしてる。

681

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 11:43:19.30

:mKY2ruM8

追突だからわからんね
Uターン路から強引に行く場合は横の接触だろうし

682

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 13:11:58.92

:XsXImA6r

渋滞で詰まっていたところに突っ込んだのかも
その時間ならまだ荒川河口橋は流れてる

683

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 15:44:18.90

:sUe6QTA9

環7葛西臨海公園駅入口の交差点右折でR357西行きに向かった地点の意味だと普通は思うんじゃないかと

684

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 18:36:41.58

:mBSq36Iy

18時過ぎ東行き新木場立体で覆面が一台捕らえていた
この時間で稼動しているのは初めて見た。

んで、その一台が違反車に対応しているからもう大丈夫だと思ったのだろう、
環七立体から舞浜大橋に向かう追い越し車線を飛ばしていたクルマがもう一台の覆面に追尾→御用となっていた

ちなみに西行き舞浜大橋脇側道一時停止も警察官が見張って取り締まりやってる

685

： R774 [sage] 2018/05/31(木) 19:29:18.04

:8+oCAQSV

確かに夕方の東行きだともう舞浜交差点からの渋滞列がある場合が多いし、
速度違反をやるには適さない時間と場所だな
夜間ならわかるが夕方のあの付近で速度を取り締まるというなら非効率的ともいえる
それで捕まるなら本当によっぽど運が悪いとしか言いようがない

686

： R774 [] 2018/06/03(日) 17:53:57.24

:dYGhFied

外環千葉区間開通後の357号の状況レポート誰かヨロ

687

： R774 [sage] 2018/06/03(日) 18:52:55.07

:xb+YZRrL

習志野から水元公園の手前辺りまで往復してみたけど357自体はいつもと同じだったな。
道の駅から14号までが渋滞してた。

688

： R774 [sage] 2018/06/03(日) 22:04:05.21

:vavtDjQN

平日はどうなるかな

689

： R774 [] 2018/06/03(日) 23:11:40.28

:0GqTp2m2

土曜朝の上り、高谷から舞浜までが気になるな。

C2から葛西経由でTDL行ってた車の一部が、外環市川南経由で来るかと思うと...
舞浜立体、塩浜立体はよ。

690

： R774 [sage] 2018/06/04(月) 16:31:19.81

:8ZVHR6Tu

舞浜立体は用地も確保済みだし渋滞度は危機的状況だし
車線もとっくにできてるとこすらあるのに事業が遅々としてすすまないのは
なんかやる気だせない問題でもあるのか

691

： R774 [sage] 2018/06/04(月) 17:17:23.61

:5L4UTXM1

だって完成予定までにやりゃいいし、遅れる分には「ありがち」な事象だからゆっくりいくでしょ
だいぶ先ですよ

692

： R774 [sage] 2018/06/04(月) 19:16:16.06

:rhwfrWVR

今朝は全般的に交通量が少なかったのに357西行き中央公園の渋滞が固かった。
外環と298が開通した影響かな？
湾岸線西行き浦安出口の流出量は今までと変わらないように見えた

693

： R774 [sage] 2018/06/04(月) 21:20:40.14

:S7G3g8bm

大井埠頭方面に向かう軽が右車線蓋して海コンが後ろから煽ってるけど、
あれは軽がどくべきだな

694

： R774 [sage] 2018/06/04(月) 22:02:47.81

:/7Sfr+32

日本語

695

： R774 [sage] 2018/06/05(火) 01:07:38.53

:LQRoB34W

>694が煽ってるけど、あれは>693は書き込むべきではなかった

696

： R774 [sage] 2018/06/05(火) 09:25:05.01

:DYtSlvSA

>>695

海コンなんて中がどんな積みつけかもわからないのに煽り運転できるとかネジ大分足りてないな

697

： R774 [] 2018/06/09(土) 08:59:41.88

:LCOVk68C

>>690

概ね予定通りに下部工事は終了したので次は上部工事(橋桁)の予算付けですが
2018年度予算は付いてると思うので、恐らく入札準備中と思われ、秋頃の工事再開に期待

698

： R774 [sage] 2018/06/10(日) 13:16:16.62

:MIk2dg01

夏島以南のルート検討を本格的に開始するらしい

699

： R774 [sage] 2018/06/10(日) 15:29:23.52

:DiqRNQC0

そもそもどこまで通す気なんだろ

700

： R774 [sage] 2018/06/10(日) 16:10:11.03

:rvk3ZIBt

そもそもっていう話なら馬堀海岸まででしょ
357用か湾口道路用か知らないが一応土地も確保してるっぽいし
実現するかどうかはまた別の話

701

： R774 [sage] 2018/06/10(日) 21:06:40.22

:qXRh9aVk

>>697

もう桁は架かりはじめてる。
あとは塩浜が何時から工事始まるか。

702

： R774 [sage] 2018/06/10(日) 22:32:18.42

:Wy36ZqFx

外環千葉区間が開通して357市川～新木場区間が以前より混雑するようになったね
野田、柏、土浦ナンバーの車が目立つようになった…

703

： R774 [] 2018/06/11(月) 03:21:10.05

:pps6MbY/

>>702

マジか！？
ウゼー

704

： R774 [sage] 2018/06/11(月) 14:58:41.74

:93AREHCy

>>701

塩浜は立体化するのかな？
西行きはすでに飽和状態だし東行きを立体化したら若松辺りの渋滞と繋がってしまいピーク時は都内まで延びてしまいそう
そうしたら298も渋滞して外環の市川南出口も詰まりそう

705

： R774 [] 2018/06/11(月) 15:34:01.44

:lHkd2zAv

2名無しさん2015/10/30(金) 01:20:40.99ID:k7GrMHHg

3 ：名無しさん：2015/05/23(土) 16:29:43.96 ID:F5B+FT1W北柏駅前では朝の通勤時間によく一般人を装ったストーカーが待ち伏せして通行人をつきまといしてるよ

4 ：名無しさん：2015/05/24(日) 15:52:53.75 ID:07IdgQWTあんなくそド田舎刑事？

5 ：名無しさん：2015/05/26(火) 08:32:52.93 ID:VIchpZ+u柏といえば、

押川のウンコ野郎を思い出します。

6 ：名無しさん：2015/05/31(日) 23:01:56.76 ID:TxL3bsDlこのあたりは今地域的に集団ストーカー・テクノロジー犯罪のターゲットになっている
目的は主に立ち退き工作
住人を統合失調症に仕立て上げ、不動産を奪い取る

工作員を使うこともあるし、一般人を買収して加害にあたらせることもある
住人以外の人間が複数出入りしているような家は、立ち退き工作のアジトになっている可能性有り

7 ：公明党市議会議員が少ない市に引っ越すのが上策：2015/06/01(月) 05:26:18.35 ID:bBnKIYSO在日が多い地域だからと言っても、
不思議と集団ストーカー被害は無い。
ところが、朝鮮宗教や左翼・右翼といった結社が支配する街だと、途端に監視社会で嫌がらせの連続となる。

706

： R774 [] 2018/06/11(月) 20:13:33.48

:basYyTcY

昨日の深夜に千葉市役所アンダーに入った直後の下り坂でトレーラーが停まっていて
後ろにパトカーがいたのだが、見た目車両の損傷もなかったけれど、接触事故か何かで
相手車両はもう移動していたのかな？

さすがに取り締まりで、アンダーの下り坂で止めるとは考えにくい。

707

： R774 [sage] 2018/06/11(月) 20:28:30.53

:zK8CbYTc

>>706

故障してたんじゃないの？

708

： R774 [] 2018/06/12(火) 02:50:13.88

:tb4a0HUP

>>707

故障だけでパトが来るか？
たまたま通りかかったので、形だけ対応したのかもしれんが。

709

： R774 [sage] 2018/06/12(火) 05:43:10.90

:sZ3AdF9A

東行きの有明2丁目のところ
左折レーンつけるだけかと思いきやオービスつけんのね
東雲のところのやつ移設するのかな？

710

： R774 [sage] 2018/06/12(火) 08:01:51.88

:TkpA/Z8w

>>702

あれもこれも湾岸に回しちゃえ、ってやめて欲しい

711

： R774 [] 2018/06/12(火) 14:46:45.62

:ft9lk+0/

トンネル何時開通するんですか、貫通してから長いね

712

： R774 [sage] 2018/06/12(火) 15:41:16.22

:jsi4or5P

>>711

2018年度中を目指す、とかだったから下手したら後1年ぐらいかかるかもね
首都高の新しい出口がまだまだかかりそうだし

713

： R774 [sage] 2018/06/15(金) 06:49:07.77

:UnFCFyQH

ディズニーランド拡張するのか

714

： R774 [] 2018/06/15(金) 08:16:15.92

:lZiYEUUU

千葉市が出した国への整備要望に、
「東京方面へのインターチェンジ」ってのがある。

これの45P
外部リンク

ttp://http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/documents/180612-1-3.pdf

千葉西警察署から湾岸千葉ICあたりまでを示してるけど、作れるスペース自体はあるな。

715

： R774 [] 2018/06/15(金) 10:08:00.34

:Udv9EqNw

千葉市役所アンダーって取り締まってることあるの？
友人がスピードやってるって言うけど取り締まってるところ見たことない
ネットもそんな情報ないんだけど

716

： R774 [sage] 2018/06/17(日) 09:33:46.54

:PyXMWqh+

信じることのできない友人なら友人やめちまえ

717

： R774 [sage] 2018/06/17(日) 11:44:36.57

:IitxBfje

>>706

で思い出したが、
先月あたりの土曜の夜（日付失念）に
西行き東京トンネル内で、パトカーが最深部あたりで止まっていた。

珍しいな、何かな？と思っていたら、上り勾配に差し掛かるあたりで
軽自動車を警官2名と男1名で手で押していたのを見たよ。
燃料切れだったのだろうか…

718

： R774 [sage] 2018/06/17(日) 15:40:17.39

:Tlw7wTvZ

>>715

レーダーや光電管を置いた定置式取り締まりではなく、白バイやパトカーがウロウロする取り締まりってことでは？

719

： R774 [sage] 2018/06/18(月) 17:15:16.23

:zrN4Tfls

新木場立体前後は日中でも覆面が常態化するようになったのか
684でも報告あがってるし。

西行きで黒のクラウン？が後方にスイーッて来ていたから用心していたら
そのうち後方で立体で非常用路側帯に移っていた
んで、その後辰巳交差点で信号待ちしていたら一台捕獲しながらきていた

720

： R774 [sage] 2018/06/18(月) 19:47:27.56

:j8U/h1DA

>>719

晴れてる日中は白バイがデフォ
雨天時や雨予報だと覆面が多いのでは？

721

： R774 [sage] 2018/06/18(月) 21:54:41.34

:absjoB56

>>720

にゃるほど
覆面だと白バイより目立たないから注意だな

722

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 00:30:26.51

:bldt8dHI

覆面に注意するんじゃなくて運転に注意したら？

723

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 02:18:11.73

:6Qi4gNgg

それは捕まった人にいってください

724

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 09:35:16.50

:Ah4cimI0

R357は千葉県が悲惨
東京横浜はもういいから千葉県をどうにかしろ

725

： R774 [] 2018/06/19(火) 10:04:54.24

:wU3YX2R6

舞浜立体と塩浜立体ができるまでお待ちください。
日の出の渋滞？知らん。

726

： R774 [] 2018/06/19(火) 13:29:54.73

:BZQJVOo0

若松だよ！

727

： R774 [] 2018/06/19(火) 15:02:53.04

:ZQYXOtT3

衛星、ＣＳ放送見るなら！こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445

728

： R774 [] 2018/06/19(火) 15:43:24.67

:ECU81Awq

荒川河口橋を建設してしまったのが間違いだった。
それ以前は快適路線だった

729

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 17:52:50.00

:/DpPRryZ

つうか最初から河口橋をつくるつもりがなかったら357の千葉区間は存在しなかっただろうけどね

730

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 18:42:46.46

:ppIy9fhs

江戸川区から先の千葉街道って拷問だよね

731

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 19:29:23.89

:Lt6XgN7o

船橋までは快適の京葉道路をご利用下さい

732

： R774 [] 2018/06/19(火) 22:20:01.87

:dzspypzk

船橋競馬場潰してアンダーパスかオーバーパス作ったらええねん

733

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 22:45:39.02

:rccplcHF

まぁ京葉道路安いから別に構わないんだけどね
それにしても千葉街道は悲惨だよな

734

： R774 [sage] 2018/06/19(火) 23:43:12.87

:sWNXbTXM

荒川河口橋って歩道が片側しかないんだったな

735

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 02:23:19.54

:niqtChvo

ないというか、通行できるのは北側のみだな
反対側は以前取り締まり（ねずみ）で使っていたくらいか
さらにそれ以前は知らない

736

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 08:46:40.47

:XARqhEa1

１年前事故のあった香澄歩道橋のエレベーターがようやく撤去された。

737

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 09:19:39.61

:86qUNlKB

かわいそうなトレーラー運転手のあそこか
第一当事者はしっかり処罰されたんだろうか

湾岸道路千葉区間の惨状は第２湾岸の整備が棚上げになってるせいだな

738

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 09:36:22.91

:LOI3MBf4

チバ区間がひどいのは確かだが、第二湾岸は愚かな構想だと思う

739

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 09:38:05.72

:MevZkFs4

>>738

だよね
急いでるのなら金を払って東関道や京葉道路を使えばいいのに

740

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 11:04:16.41

:Rs6My/xf

>>737

無免許、飲酒、信号無視→危険運転致死で懲役10年だそうだ。

ただ、R357の右折は分かりにくい場所も多いよな。高速の下の短いスペースで待つのか否か、初見だと迷う。

741

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 11:35:27.28

:1OkBK9Ei

>>740

これか
＜トレーラー横転死亡事故＞車の男に懲役10年　千葉地裁「アルコール影響、悪質な運転」
外部リンク

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171226-00010004-chibatopi-l12

しかし質量の大きいトレーラーのほうがやられてしまうなんて珍しいな

742

： R774 [] 2018/06/20(水) 19:56:47.00

:xPyS8DZi

>>726

若松はこれでも良くなったのよ　
以前はバカ松
今はダメ松　程度の違いなんだが

743

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 20:23:13.25

:IfChBHRL

>>742

昔(というかつい最近まで)は南から北に直進出来なくて、左折、右折Uターン、左折、ってアホみたいな構造だったからな。
今もオソ松なのは変わらないけど、それでも若松～花輪が4車線になって多少マシになった。

744

： R774 [sage] 2018/06/20(水) 22:45:03.70

:oOxYdosS

>>743

そうみたいだね。
直進ができないってどんなんだよ、とか思った。

745

： R774 [] 2018/06/21(木) 02:24:59.52

:jnvjZwBz

>>741

それは、トレーラーの運転手が衝突を避けようとしてハンドルを切ったから。
もしそのままハンドルを切らずに乗用車にぶち当たっていたら、運転手は無傷だったのにね。

746

： R774 [sage] 2018/06/21(木) 11:58:05.73

:d2xhAYE4

>>745

小動物が飛び出してきたらそのまま轢き殺せってのと一緒か。。。

747

： R774 [] 2018/06/21(木) 12:06:05.55

:d5QDcGaH

舞浜立体は上部工事が進展しているね
順調に行けば来春竣工かな?
2019年度に塩浜立体の予算が付けばありがたいのですが

748

： R774 [sage] 2018/06/21(木) 12:12:45.17

:d2xhAYE4

日の出立体と浜町２丁目立体、若松立体も欲しい

749

： R774 [] 2018/06/21(木) 17:27:29.30

:d5QDcGaH

そこは放置プレーみたいね
その区間だけ上道使用が賢明　410円ですが

750

： R774 [sage] 2018/06/21(木) 19:13:02.98

:IPhBHlvr

340円だろ
湾岸市川～谷津船橋

751

： R774 [] 2018/06/21(木) 21:00:00.38

:vckIL4VP

谷津船橋から乗るの無料にしろ

752

： R774 [] 2018/06/22(金) 09:53:29.05

:UMZthyx8

谷津船橋は使いにくいので
湾岸習志野↔市川　410円がお薦め

753

： R774 [sage] 2018/06/23(土) 01:23:39.80

:0PFwUwZB

だから340￥だってだサマンサタバサ

754

： R774 [] 2018/06/23(土) 01:31:58.25

:LsmbbuQL

西向きに湾岸習志野か谷津船橋出口ほしいわ

755

： R774 [] 2018/06/23(土) 02:37:23.69

:nDzzTE2T

357が流れないから高速降りる渋滞が本線まで繋がっちゃうじゃん。却下です！

756

： R774 [sage] 2018/06/23(土) 07:34:15.50

:oj3Vecl/

東京港トンネル東行きまだー？

西行き開通もこんな時間掛かったっけ

757

： R774 [sage] 2018/06/23(土) 07:39:46.74

:hDjmn+9E

>>756

来年3月じゃないのかな？

758

： R774 [sage] 2018/06/23(土) 10:20:44.65

:4qcR41eN

>>756

2019年3月

759

： R774 [] 2018/06/23(土) 11:15:21.51

:Y5OAa8tZ

>>753

410円だぜ
湾習↔市川

760

： R774 [sage] 2018/06/23(土) 14:03:31.74

:GtnZoPrM

>>756

来春

761

： R774 [sage] 2018/06/24(日) 02:58:55.29

:7M5RdQuE

>>759

湾岸市川～谷津船橋だろｗ

762

： R774 [] 2018/06/24(日) 12:17:54.37

:qib6pDe6

谷津船橋は使いにくいのです

763

： R774 [sage] 2018/06/24(日) 13:05:59.80

:s4LhLZw0

>>761

>752見ろよ

764

： R774 [] 2018/06/25(月) 16:29:07.94

:4vy67OLp

谷津船橋から乗る車をもっと増やさないとダメ！

765

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 08:20:04.65

:tqpJO/3Y

谷津船橋から乗るときって秋津から湾岸道路経由と、第二湾岸からビバホームの横通って行くのとどっちがいいの？

766

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 08:34:57.00

:+QPmTpMJ

>>765

状況による

767

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 09:19:22.76

:Mq+i51IU

基本357経由のほうが早いよ
第二湾岸からだと第二湾岸そのものが渋滞してなくてもインター手前の信号の左折待ちが長い

768

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 09:30:16.65

推奨NGワード：第二湾岸

769

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 12:52:59.59

:zIxu7Bm6

>>767

ありがと
湾岸道路の方も土日の夕方谷津船橋より手前まで車列伸びてるからどっちがいいのかなと思ったんだ

770

： R774 [] 2018/06/26(火) 14:32:21.88

:wKKToKMz

>>768

ガイジか？

771

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 18:53:34.38

:+7rrLfxz

存在しない道路の名前出されてもな

772

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 21:26:59.94

:Mq+i51IU

存在しない道路の一部、とわかってるんじゃん
馬鹿だね

773

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 22:07:39.18

:MCpLr2Gl

アクアリンクちば近くのガソスタは店名に第二湾岸って入ってるなw

774

： R774 [sage] 2018/06/26(火) 22:16:11.57

:tqpJO/3Y

調べてみたら海浜大通り（の続き）って言えばいいのかな

775

： R774 [] 2018/06/26(火) 23:27:28.69

:qRWPeuqj

谷津船橋から200円にしろ！

776

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 07:29:37.42

:POdIkEMW

ようやく西行き東京港トンネル手前アンダーパス通った。
あれはいいね

777

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 09:18:37.51

:7UeUkNVx

>>776

>>294

778

： R774 [] 2018/06/27(水) 09:41:23.78

:ph8SpSmu

>>774

が正解
地元民は海岸通りと言う人もいる

779

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 11:47:26.44

:IZmGOnmJ

>>777

そうそれ
できる前は数回通ったけど。中央公園前の幻バイパスみたいな感じじゃなくていいなと思った

780

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 12:05:29.07

:0x7JekHj

>>775

ただでさえ湾岸市川先頭で詰まるのにこれ以上湾岸線に流入されるのは困る
むしろ京葉間、京浜間の流動の一部を357に流してほしいくらい

781

： R774 [] 2018/06/27(水) 14:22:27.08

:WF9NQ83i

湾岸埋め立て地の状況を地図で見ると、埋め立てしないで公園になってるところって
エゴっぽく見える。
葛西臨海公園や三番セ作らずに　関東冨士見百景～新浦安の埋め立てラインで埋め立てていれば、
第二湾岸楽勝だっただろうし、環七も延伸できていたはず。
せめてその埋め立てラインまで埋め立ててから公園や瀬を整備すればよかったのに

782

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 14:36:02.09

:p8IGB1z8

第二湾岸第二湾岸うるせーなー

783

： R774 [] 2018/06/27(水) 14:40:13.13

:XokrX9bj

【汚くなった、〝民家″】　交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
外部リンク

ttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

784

： R774 [] 2018/06/27(水) 16:49:21.29

:oDD/zYRG

>>778

あんなド埋め立て地に地元民とか、、、

半魚人じゃあるまいし、頭おかしいのか？

785

： R774 [] 2018/06/27(水) 21:20:12.51

:HWO/+yo5

>>781

埋立地を作るのにも金がいるんだぜ。
これまでの埋立地の売れ残りはまだまだ残っている。
在庫の積み増しなどあり得ないし、埋立事業をする組織も既に解散した。

786

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 21:27:08.36

:7UeUkNVx

>>781

葛西臨海公園や三番瀬公園は第二湾岸を妨害するために作ったわけじゃないぞ
詳しくは知らないがむしろ第二湾岸を作るために敢えて開発しないで公園にしたんだと思う

787

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 22:45:27.71

:fH8sM09F

>>782

第二湾岸！第二湾岸！第二湾岸！

788

： R774 [sage] 2018/06/27(水) 23:03:40.73

:E8eqyGnf

>>787

第二湾岸は不要