上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

： [sage] 2016/07/16(土) 12:05:17.34

:Og0SXCo+

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

： [sage] 2016/07/16(土) 12:09:27.52

:Og0SXCo+

乗り物ニュース
2016.04.12

上尾道路が開通へ　首都高S5と圏央道つなぐ新ルート
外部リンク

ttp://trafficnews.jp/post/50246/

： [sage] 2016/07/16(土) 12:41:41.64

:ajhxg1ow

保守

： [sage] 2016/07/16(土) 12:47:35.95

:mLAS2M2Q

1乙

： [sage] 2016/07/16(土) 12:51:54.75

:pCUBTnZ5

乙乙

： [sage] 2016/07/16(土) 16:33:44.96

:FmmbvWVC

保守保守保守

： [sage] 2016/07/16(土) 20:29:37.57

:yvP/svEy

専用部を早く作ってほしいな
スレ違いだが上武道路‐箕田まで先行して作るのは無理なん？
持田、柿沼、代の立体は設計変更することになるのかな

： [sage] 2016/07/17(日) 11:47:04.60

:JhNsWvoi

そんなところより急務なのは桶川北本～箕田の一般道

： [] 2016/07/17(日) 12:06:29.70

:3hnIQVaf

急務は、与野出口から宮前まで。ここの渋滞をなんとかしてほしい。

： [sage] 2016/07/17(日) 19:30:20.31

:4j2KqlMk

>>9

禿しく同意

： [sage] 2016/07/17(日) 21:30:37.02

:wsXvNVeA

現時点で公表されてる目標は
2期：用地取得2020年度完了、2023年全線開通予定
専用部：与野JCT～上尾南IC、2026年度開通予定

： [sage] 2016/07/17(日) 21:45:15.38

:8eS0ADb0

用地取得から本当に三年で造れるのかよ

： [sage] 2016/07/17(日) 21:47:13.24

:8eS0ADb0

とりあえず上尾南までの一括開通でなくて良いから、与野から伸ばしたら供用開始していってくれ

： [sage] 2016/07/17(日) 22:02:05.76

:FDjiwgcp

そういや首都高と合わせてやるつもりだからまだやんないって言われ続けた三橋二の立体化も一気に進むかもしれんな。
さいたま中等教育学校もできることだし。
どうせなら水判土まで四車線化してほしいけど。

： [] 2016/07/18(月) 00:08:49.83

:n2ZPiIY0

>>12

来年には着工予定になっている。やれるところからやるのだろう。特に立橋、立体や掘り下げ部は時間がかかる。
用地取得の完了が2020年なだけ。

： [] 2016/07/18(月) 02:17:55.94

:RBbPSY9A

>>13

確かに
上尾南ICは2026年開通でいいけど、宮前IC～与野ICは2020年くらいには部分開通してほしい

： [sage] 2016/07/18(月) 04:46:10.54

:aaGfUp4c

>>15

立体なんてできるのかね？上尾道路の既存開通部分はバイパスのバイパスなのに全部平面交差だし

： [sage] 2016/07/18(月) 07:40:47.38

:kEgVsaLO

宮前まで先行開通賛成だけど、専用部の追加用地買収が必要なところって
与野から宮前なんだよな。

： [] 2016/07/18(月) 10:59:03.16

:RBbPSY9A

>>18

もう、有志で買収費用の募金募ろうぜ
俺、５万までなら出すわ
そのくらい三橋の渋滞うざい

： [] 2016/07/18(月) 18:44:04.85

:e86lR/B8

とりあえず、危険な与野出口を封鎖し、三橋まで伸ばそう！

： [sage] 2016/07/23(土) 14:07:00.07

:QHBI3X7l

与野から宮前までGooglemapで追いかけてみた
用地買収が必要なのは
外部リンク

ttps://www.google.co.jp/maps/@35.910349,139.5941699,188m/data=!3m1!1e3
だけじゃないかな。
それもほんの1軒のカドがひっかかってるだけなのでは。

： [sage] 2016/07/24(日) 07:18:22.09

:bcqenCi2

橋脚たてるスペースに足りない交差点が多いとおもう。

： [sage] 2016/07/24(日) 08:27:58.27

:yT5wArNh

>>22

見た限り、

>>20

の三橋五だけじゃないかな。

： [sage] 2016/07/24(日) 08:35:59.99

:yT5wArNh

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/shinoomiya.pdf
18ページ
・新大宮バイパスの用地取得率は９９％（H26.3月時点）。

外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/shinoomiya01.htm
中央の橋脚部分の幅は5m。1車線強の幅があればよい。

： [] 2016/07/26(火) 09:52:41.40

:zhM0Rk3D

>>24

９９％は都内部分で、首都高の延伸については言及してないと思う。
とにかく、三橋５までできれば渋滞は軽減すると思うけど。
ただ、最近宮前ICでの車の流れがおかしく、大宮西警察前まで混雑するようになった。
宮前ICの車線の見直しが必要だと思う。

： [sage] 2016/07/26(火) 10:23:34.80

:crcjeqqD

>>25

同意

： [SAGE] 2016/07/26(火) 16:22:00.78

:9yBSYB4a

>>21

見ると大宮西交差点は右折レーンの脇に斜線帯ができちゃったから、
中央分離帯は５ｍないな。

大きな交差点は一本橋脚じゃなくて、
両持ちの柱になって、真ん中に右折レーン作るような気がする。

： [] 2016/07/27(水) 18:06:03.47

:G7H7L60e

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

： [sage] 2016/07/28(木) 01:09:34.61

:8510R7Le

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000642953.pdf
6ページ
【案①】新大宮上尾道路（自動車専用道路）整備案
現都市計画幅内での整備が可能
整備に伴い支障となる家屋数 78軒
（うち、マンションや商業施設などの大規模支障物件：０軒）
とのこと。

： [sage] 2016/07/28(木) 07:22:20.37

:BkrOwuqw

78件ですか。思ったより多いね。

： [] 2016/07/28(木) 21:08:02.77

:8510R7Le

>>30

この軒数って圏央道まで作る場合の軒数じゃないかな。

： [sage] 2016/07/29(金) 00:51:30.80

:wPtT1GXm

今回の事業採択時の比較検証だから、上尾道路の部分は再拡幅する
案でない限り関係ないだろ。
幅が足りてないのは新大宮バイパスだけ。

上尾道路で用地買収が完了してない部分は既に事業化してる
上尾道路の事業範囲内であって、今回の78件には含まれない。

： [] 2016/07/29(金) 18:14:19.64

:S4ucWKPz

ttps://www.youtube.com/watch?v=HGRjW7uHGKo
円阿弥北から三橋６まで、昼間の様子を撮ってみた。
上り線が三橋５までつながっているのがわかる。
くだりも三橋2からは混雑している。
上尾道路は信号で分断されるので、渋滞はないが、アリオの交差点は
追い越し車線まではみ出ている状態。
次の小敷谷東は右折信号もなく、右折は2回待ち。
という感じです

： [] 2016/07/31(日) 02:13:03.32

:qYx2dbH+

工事による渋滞もまた問題だからやるなら短期で一気に仕上げてほしいな。
そう、１年くらいで（爆）

： [] 2016/08/01(月) 18:12:58.08

:34IqVu3m

左折車線を作ってほしいな、とくに壱丁目。

： [] 2016/08/02(火) 12:35:03.99

:kbpFFjT4

アリオの北側で逆走車に出会ってしもうた。

怖すぎる～。

： [] 2016/08/03(水) 17:10:59.09

:X4X2wNvf

アリオ交差点は壊滅的ですね。

： [sage] 2016/08/04(木) 19:57:53.15

:aQb3CUVA

国道17号上尾道路が平成28年4月29日につながりさいたま地域と県央地域の交通が変わりました
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/280803/160803.pdf

： [sage] 2016/08/05(金) 01:16:17.90

:sfw35mq9

最近のバイパスは高速道路と変わらんな。
高速道路に金出すのがもったいなく感じる。

： [sage] 2016/08/05(金) 23:56:53.04

:Sb9j9hmU

何寝惚けた事言ってんだ？
眼科行ってこい

： [] 2016/08/06(土) 18:11:36.41

:0Mg0afFn

とにかく上尾道路は走りづらい。左折車線の設置と、交通量の少ない交差点の信号を感応式にしてほしい。

： [] 2016/08/06(土) 21:01:33.98

:QYGVGgq8

2期は北本の方の用地買収が揉めてるという噂、鴻巣側のほうを買収進行中と聞いた

： [] 2016/08/06(土) 23:12:31.85

:EAUJKKlw

そうっスね、高崎線付近は買収が始まってますよ

： [] 2016/08/07(日) 08:04:27.23

:iYKwWUO/

北本って、閉鎖的で、他市とまともに番っている道路が17号と中山道しかないんだよね

： [sage] 2016/08/07(日) 09:27:41.41

:piQXAIiw

え？国道と中仙道だけって？
他の県道はノーカンなの？

： [] 2016/08/07(日) 13:01:18.84

:iYKwWUO/

走ればわかるけど、市境で途切れていたり、道幅が急激に変わったり。とくに西側がひどい。
桶川にも、鴻巣にも満足に道はつながっていない。

： [] 2016/08/07(日) 14:44:54.14

:1e15wxQD

上尾道路と高崎線の間を上尾から鴻巣までつなぐ荒川左岸道路は、北本だけ、まったく手つかず
上尾、桶川、鴻巣はだいぶできてる

： [] 2016/08/07(日) 14:52:45.19

:OR8Si035

【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/

【山口】韓国製キムチからＯ１０３検出、回収命令　血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も★２
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469856420/

： [] 2016/08/07(日) 17:13:37.83

:6B3Lpmv9

>>47

確かに北本はやる気無さそう

： [sage] 2016/08/07(日) 18:08:05.14

:MJkFEAlS

上尾道路効果で桶川北本ＩＣ－宮前ＩＣ、所要時間３５分から２０分に
2016.8.5 07:01
外部リンク

ttp://www.sankei.com/region/news/160805/rgn1608050046-n1.html
国土交通省大宮国道事務所は、４月に開通した国道１７号上尾道路について、圏央道桶川北本インターチェンジ（ＩＣ）＝桶川市＝と
国道１６号宮前ＩＣ（さいたま市西区）の所要時間が従来の約３５分から約２０分に４割短縮したとの効果を発表した。

５月下旬に調査した上尾道路の交通量は１２時間当たり約９１００台で、このうち大型車は約１３００台だった。
並行する市道３地点（生活道路）の交通量は昼間の１２時間で約２万３２００台から約１万７千台まで２７％減少。
大型車は約２千台から約１１００台まで４５％減となった。

一方で、ＪＲ高崎線沿いの国道１７号の交通量は約３万２９００台で変化はなかった。
同事務所は「生活道路から上尾道路に交通が転換した」との見方を示しており、抜け道としての市道利用者が
上尾道路に移った可能性があるという。

国交省、国道17号上尾道路の開通効果を発表
埼玉県央地域から圏央道へのアクセス時間が大幅短縮
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1013952.html
編集部：正田拓也2016年8月4日 21:37

2016年8月3日発表

国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所は、2016年4月29日に開通した国道17号上尾道路の開通後の交通状況を発表した。
さいたま市の宮前IC（インターチェンジ）から圏央道桶川北本ICまでの時間が開通前の35分から20分へ大幅短縮するなど、アクセス改善を挙げた。

今回の開通区間による所要時間の短縮は、宮前ICから桶川北本ICまで、開通前は国道17号経由で約35分、
さいたま鴻巣線経由で約25分かかっていた。それが開通した上尾道路では約20分と短縮している。

また、開通した区間の交通量は昼間の12時間（7時～19時）あたり約9100台、その一方で生活道路である上尾市道の交通量が
同じ12時時間で2万3200台から1万7000台に27％減少し、そのうち大型車に限定すると2000台から1100台へと45％も減少しているため、
「身近な生活道路が安全に」と評価している。

さらに日本赤十字社から血液の搬送時間が短縮したという声も紹介された。日本赤十字社は東松山市IC近くに埼玉製造所があり、
大宮駅前にある献血ルームからは従来、生活道路を通行していた。平日18時の例では、県道さいたま鴻巣線経由で約30分かかっていたものが、
上尾道路経由では約20分となり約10分の短縮となったという。

さいたま市の宮前ICから圏央道桶川北本ICまでの時間が35分から20分へ短縮した
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/01_s.png
生活道路の通行量が減少、上尾道路へ交通が転換
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/02_s.png
日本赤十字社の埼玉製造所への血液の搬送時間が短縮した
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/03_s.png

： [sage] 2016/08/07(日) 18:10:29.15

:MJkFEAlS

さいたま市の宮前ICから圏央道桶川北本ICまでの時間が35分から20分へ短縮した
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/01.jpg
生活道路の通行量が減少、上尾道路へ交通が転換
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/02.jpg
日本赤十字社の埼玉製造所への血液の搬送時間が短縮した
外部リンク

ttp://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/03.jpg

： [sage] 2016/08/07(日) 18:35:16.97

:+tuNebqg

>>46

北本の本町に住んでるけどそんな印象ないよ
そもそも具体的なソースを出してくれよ

： [] 2016/08/07(日) 19:20:39.05

:Rk6A9mN1

江川区間以外は路盤は整備されてるんだから、さっさと４車線にせいやぁ。

： [] 2016/08/07(日) 19:39:21.74

:1e15wxQD

北本市では、西仲通線と名前のついた都市計画道路がある。未着手。
上尾から桶川圏央道までほぼつながっている。
鴻巣も計画の半分弱開通。
北本も着手すれば、上尾から鴻巣まで西側をつなぐ幹線道路になるはず。

： [sage] 2016/08/07(日) 20:28:39.14

:Fb+j5V2g

>>50

大宮駅から松山のインターの先のあの赤十字まで高速と上尾道路で20分で着いちゃうの？
ほんとかいな

： [sage] 2016/08/07(日) 23:52:00.65

:U5m2diwT

>>54

あの計画道路の北本区間ってたしか団地突っ切るんだよね
団地取り壊しか建て替えでもするんかね

>>42

あと数年前の情報だと上尾道路2期の鴻巣北本区間は地権者が協力的で
用地買収がすんなりいくみたいな記事を見た記憶があるが変わったのか？

： [sage] 2016/08/08(月) 00:31:10.31

:+7VfPXoQ

>>56

用地買収には合意しているものの移転先の条件がよくないとかで
そのへんについて揉めてるみたいな話はどこかで聞いたような気がする

： [sage] 2016/08/08(月) 00:32:30.21

:+7VfPXoQ

移転先というか代替地か

： [sage] 2016/08/08(月) 00:34:02.05

:fYQqpouX

>>41

アリオ以北の交差点は右折信号でのみ右折可だから、感応式にできない

： [sage] 2016/08/08(月) 00:41:27.74

:79MVc+GU

>>56

北本団地を突っ切るところは、ちゃんと空き地になってて団地は建ってない。
団地東バス停の近くの不自然な空き地がそう。
外部リンク

ttp://www.city.kitamoto.saitama.jp/soshiki/toshiseibi/toshikei/gyomu/1468397869710.html

北本の西仲通線は全然着手してる気配がないね。
東西に平行してそこそこの道があるから
（北本団地～ヤオコー～西小学校～西高尾郵便局の道と
　北本中学校の脇の道）
あんまりやる気がないのかな。

： [] 2016/08/09(火) 16:02:57.69

:UymbAhvl

ttps://www.google.co.jp/maps/@36.0033048,139.5310438,2605m/data=!3m1!1e3?hl=ja
この写真を見てもわかるように、桶川から鴻巣に、一本で抜けられる道はない。
上尾から桶川北本の市境までは結構つながっているけどね。

： [] 2016/08/09(火) 19:09:26.17

:Ba7OibSP

こうして航空写真で見ると中仙道高崎線沿いと上尾道路周辺の道の濃度の違いが凄まじいねｗ

： [sage] 2016/08/10(水) 22:27:05.76

:XSRREkIi

高尾道路はれっきとした新しい道って感じだな。
新しい番号もらうと数字がでかくなるなら今の数字の方がいいか

： [] 2016/08/12(金) 16:02:32.24

:y6RZZxw7

かなり昔、鴻巣市内の上尾道路は荒川河川敷を通すって都市計画課の人が言ってたけど
確かにそのほうが早いような気がする。

： [sage] 2016/08/12(金) 17:17:11.39

:3/ptFVQf

河川敷(堤外)は道路通せないだろ

： [] 2016/08/12(金) 19:06:37.27

:y6RZZxw7

首都高のように土手の上通して、田間宮小のあたりまで行けばつながるでしょう。
ただしその場合は重層構造にするか、高速のみの開通になるかな？

： [sage] 2016/08/12(金) 19:37:37.37

:qVqAPiMU

それはむりだろー

： [] 2016/08/13(土) 09:25:44.11

:twXqJvdy

>>64

環境アセス、都市計画手続などあるし、かえって遅くなる

： [sage] 2016/08/14(日) 08:39:41.57

:sMMwS6cR

てかいつから工事始まるんだ？

： [] 2016/08/15(月) 15:43:12.81

:p6JudoGU

その話は、もう４０年も前で、上尾道路？　ってころだからね。

： [sage] 2016/08/15(月) 18:05:36.45

:6kf25KEG

今更そんな話を持ち出さなくて良いよ
だから老害とか言われるんだよ

： [] 2016/08/16(火) 01:36:32.54

:caqCldv0

そうそう、さいたま市の市報だったかなんかで、
三橋５（だったかな）の立体工事、始めるって記載があったな。

： [sage] 2016/08/16(火) 07:37:09.15

:OeCYXl30

>>71

はげどー

： [sage] 2016/08/18(木) 17:12:27.60

:Vz7hBXG9

>>72

首都高関係なくさっさとやって欲しいとこだな

： [] 2016/08/20(土) 07:39:43.55

:6A37yAQ2

>>72

首都高はこれから設計はじめるらしいから
関係ないんじゃね

： [] 2016/08/21(日) 17:55:41.08

:x//JQsZe

三橋(5)ではなく「道場三室線」との立体交差では

： [sage] 2016/08/26(金) 00:04:28.96

:dQ0wHaCw

道場三室線となると、あのアンダーパスが長くなるのか？

： [] 2016/09/04(日) 09:40:21.60

:7WgErqby

>>77

「あの」って何？

： [sage] 2016/09/05(月) 16:49:50.41

:u62mYH2j

>>78

埼大通りのアンダーパス

： [] 2016/09/07(水) 15:45:38.22

:uzCXAnMP

age道！

： [] 2016/09/11(日) 14:46:46.77

:a4Z3DmxA

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000042943.pdf
１１ページから
アンダーパスは単独になるみたい。

： [] 2016/09/11(日) 16:51:41.21

:VYe8NtoL

平成26年版

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/shinoomiya.pdf

： [sage] 2016/09/11(日) 17:36:26.93

:DuFZ8R9v

町谷立体って言ってたな、昔。

： [sage] 2016/09/11(日) 21:38:21.35

:Q1qA8Tty

２期の通り道に黄色い杭が刺してあったけど、畑や田んぼは見えなくなってるな。
着工はいつの事やら。

： [sage] 2016/09/11(日) 22:46:47.83

:D0sfjSw1

仮杭だろうから用地境界立会完了はしているね

： [sage] 2016/09/12(月) 07:47:17.22

:54GnLbVV

黄色い杭は耕作で邪魔だったら抜いていいって言われてますから。

今年度中に詳細設計を終えるって聞いています。
来年度以降、７～８年間で買収完了、同時に完成を目指すということですが、
新大宮上尾道路に予算を取られ遅れることが懸念されているようです。

： [sage] 2016/09/13(火) 13:14:08.78

:an1My5Bq

町谷立体の場所は新大宮バイパス側がアンダーパスなのに
首都高の高架があんなに高いのは何でだろう？

： [] 2016/09/13(火) 20:28:38.66

:MIVbIa6Y

道場三室線が高架で、右左折だけが平面交差。
な訳ないか・・・。

： [] 2016/09/16(金) 04:15:37.44

:8vhrP/CF

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/04data/michijoho/280914siryou4.pdf
すれ違いだけど関越渋滞対策
新大宮上尾は有料道路区分の調整中らしい？
要は、首都高にするのかNEXCOにするのか決まってないということ？

： [sage] 2016/09/17(土) 14:28:23.51

:nS4thpCv

地元の議員が首都高で決まった言うてたよ

： [sage] 2016/09/17(土) 15:52:42.80

:fSBH0Url

改良の図だけど側帯がなんでそんなところにあるんだ。

： [sage] 2016/09/21(水) 13:36:01.37

:ftQTz/+x

>>91

本線じゃないから？

： [] 2016/09/25(日) 17:16:33.62

:fjy8g7FJ

上尾道路を毎日、朝夕走ってるが、本当に走りづらい、新お宮バイパスはある程度青で
流れるのに、上尾道路はほとんどの信号がぎりぎり赤になる。というか、スムーズに
６０キロまで加速すれば抜けられる交差点が、いくつかあるのだが、かなりの割合でとろとろ
走る車に邪魔され、余計にイライラする。なんとかならないものか！

： [sage] 2016/09/26(月) 08:05:56.43

:BqC16uqM

相変わらず読みづらい。
不合格。

： [sage] 2016/09/26(月) 11:29:20.45

:p+3WeDy1

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

： [] 2016/09/26(月) 12:58:46.93

:u1v81EuN

上尾駅西口駅前の道が上尾道路と交差するアリオの交差点の所で最近混んでる
今までは、上尾は東口がいつも混んでて西口はわりと空いているというイメージだったのに
西口にも混む場所が出来てしまったという感じ
上尾道路走ったら走ったで1車線だし信号がやたらと多い
高速が上にできる予定だから難しいのかもしれんけど、車の通りが多い交差点は
上手く立体交差に出来なかったのかなと思う。金をかけたくないのは分かるけど

： [sage] 2016/09/26(月) 17:55:53.95

:sfHtQZaT

>>96

主要交差点は立体化の予定だけど、全通していないから平面のままな
だけ。西口ジョナサンのとこも車線変更で渋滞激しいらしいし...

： [sage] 2016/09/26(月) 20:50:55.35

:XsA1PJRA

今更だが新大宮上尾道路は新大宮バイパスと上尾道路とは別物なんだな
簡単に言えば首都高の続きが圏央道まで出来る感じなわけ？

： [sage] 2016/09/26(月) 21:02:02.93

:bf4fVN5K

>>98

簡単に言わなくてもそう

100

： [sage] 2016/09/27(火) 00:00:23.94

:1nRr+3T3

>>98

だね。事業化されたのは上尾南(宮前より少し北)までだから、圏央道まではいつになるかは分からないけど

101

： [sage] 2016/09/27(火) 00:50:23.16

:Ng21xHW0

>>99

,100
名称が混同しやすいし管轄がどこかも不明だったから
首都高が伸びるのか関越(東北)道のスペアが出来るのかイメージできなかったんだわ

102

： [sage] 2016/10/04(火) 15:06:51.45

:T5Sk0tx+

大宮国道　上尾道路２期の全線設計に着手
国土交通省大宮国道事務所は国道17号上尾道路整備で、２期区間（埼玉県北本市石戸宿～同鴻巣市箕田、
延長９・１㌔）の中間部に当たる区間の詳細設計を建設技術研究所（さいたま市浦和区）に委託した。

外部リンク

ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160928500040.html

103

： [sage] 2016/10/04(火) 20:15:03.34

:8KnjyTiN

まだ設計もしていなかったのか…

104

： [sage] 2016/10/04(火) 23:45:44.34

:31UlHsMs

概略設計
↓
予備設計
↓
詳細設計←今ここ
↓
着工

105

： [] 2016/10/05(水) 14:20:54.65

:VuKNfxyz

いつ完成するんだか…
上尾道路の2期区間が先か、首都高？！が上尾まで完成するのが先か…

106

： [サゲ] 2016/10/05(水) 14:57:56.72

:bEfau8nd

高速ができたときに高速へ誘導するために
信号が多いのか？

107

： [] 2016/10/06(木) 02:24:49.47

:NF6zzEz2

また天下り団体？
役員の出身は？

108

： [] 2016/10/09(日) 07:37:15.26

:HYJMP9+X

下り線、アリオ交差点(壱丁目北)はあまりに危険、右折車が本線まではみ出てる状態。
いつ大事故が起きてもおかしくない。
まぁー、お役所は大事故でも起きないと、動き出さない。

109

： [] 2016/10/09(日) 17:21:23.83

:IeE9+v5P

桶川北本が桶川以北に見えてしょーがない

110

： [sage] 2016/10/09(日) 23:08:05.16

:0Qln2gMI

>>105

用地買収と予算しだい。専用部は用地買収関係ないのでおおよそ10年もあれば
概成だな。

111

： [sage] 2016/10/10(月) 07:33:09.02

:Xd4R9NRN

皆さんのご意見を下さい。
鴻巣西口、上尾道路が通る予定地の近く（都市計画図をみると、100～150メートル程離れている模様）に家を建てるか検討中です。
すぐ真横に道路が通る訳でなければ気にしないでいいかなと思っているのですが、やはり計画図はあくまで計画であって、予定地がずれ込む可能性は高いのでしょうか？
不動産会社の方にはあと30年は実現しないだろうし、道が通らない可能性も高いと言われました。

112

： [sage] 2016/10/10(月) 08:12:14.17

:2DYI9lZt

家なんて一生に関わる事だから、こんな所で訊いて決めちゃダメだよ。後で後悔しても誰も責任取れないよ

113

： [sage] 2016/10/10(月) 08:55:05.75

:1DnF/NIl

>>111

最後の行は嘘だろ
下道だけならそんなに掛からんと思うし、開通しないなんて事は絶対ない

114

： [sage] 2016/10/10(月) 09:24:28.73

:Xd4R9NRN

>>111

です
お騒がせしてすみません。
通勤上、鴻巣周辺が便利で土地を探しているのですが、この辺りは案件が少なく、意外に金額も張るので驚いています。
いいなと思う土地は、上尾道路予定地に近いものが多いです。
現在開通している上尾道路脇に新築や建設中の住居をちらほら見かけるので、（川田谷付近に多い気がします）大きな道路付近でもあまり気にならないものなのか、
また、皆さんが自分と同じ状況でしたらどう判断されるのか、少しでも参考にさせていただきたく。

115

： [sage] 2016/10/10(月) 09:50:55.92

:1DnF/NIl

平成34年度開通予定

116

： [sage] 2016/10/10(月) 10:09:34.15

:4YJ+6LZv

>>114

物件云々なら旧川里町旧騎西町にしておけばお安い物件が山ほどある
鴻巣駅のそばに駐車場借りないと通勤できないけど

117

： [sage] 2016/10/10(月) 11:51:58.23

:JcYxDybJ

都心の道路や現状のR17などに比べ、上尾道路の造り(植栽地帯の幅や歩道幅など)を見れば、
全線開通してR17走る車が全部移行してきたとしても、道路脇に家建てても騒音はそんなに気になるレベルではないだろう

それよりも、
＞通勤上、鴻巣周辺が便利で
というシチュエーションがよくわからない（ｗ
共働きでそれぞれの勤め先からの中間地点にでもなるのかな？

118

： [sage] 2016/10/10(月) 13:16:59.75

:VUQxEeHX

>>111

30年ｗ
道が通らない可能性も高いｗ
その不動産屋テキトーなこと言ってるな

119

： [sage] 2016/10/10(月) 13:41:46.24

:hyfsCuIe

>>117

鴻巣は通勤快速の停車駅だから人気なんだぞ

120

： [sage] 2016/10/10(月) 20:00:12.74

:Xd4R9NRN

>>111

です
皆様ご意見ありがとうございます！
仕事で高崎線使用、車で東西にも出向くので立地的に便利でして。
鴻巣最寄りが理想なんですが、北鴻巣最寄りになるかもしれません。
ほぼ17号脇の土地も見たのですが、騒音など気にならなかったので、もし上尾道路上に高速が通ったとしても、大丈夫かな。
もう少し検討してみます。

121

： [] 2016/10/11(火) 07:47:28.81

:UjC4oYPH

>>111

上尾道路計画地がずれ込むことはありません。ご安心下さい。
都市計画決定済。事業化されており用地買収に入っているので、逆に用地範囲を簡単に動かすことはできない状況です。

122

： [sage] 2016/10/13(木) 12:35:48.45

:IbBhOcbf

>>114

鴻巣は低地も多いし地盤もあまりよくないエリアが多いですね
そのあたりの条件が良くてかつ駅近となると、そもそも面積が
少ないですから需給バランスによって当然ながら高いですね。
ちなみに国道17号は大雨で水没（10cm程度）はたまにあります。
国道17号の桶川～熊谷間だと、鴻巣エリアが一番冠水しやすいですね。
（ほぼ毎日通っています）

不動産買うなら、ハザードマップもご確認ください。
外部リンク

ttp://www.city.kounosu.saitama.jp/kurashi/1/13/2/1455525766479.html

駅近に拘らなければ、かなり安くなりますよ。
高崎線利用が大宮方面なら、北本・桶川の駅から1～2kmエリアを
探すのもいいと思いますよ。駅から遠くなる分はがんばって歩くか
自転車・バス・クルマ等で駅まで移動すれば時間はあまり変わらないと
思います。

北上尾駅以南は、渋滞の度合いが激しくなるので、
クルマ移動がメインで、東京に近いことが重視されないのであればおすすめしません。

123

： [sage] 2016/10/13(木) 20:38:41.09

:0F7WmRsz

鴻巣より北本の方が冠水すると聞いた

124

： [sage] 2016/10/13(木) 22:30:23.44

:YLG44C4U

本宿の辺りはそんな事ないよ
他の地域は知らないけれど

125

： [sage] 2016/10/13(木) 23:11:58.94

:v89Mmrim

R17毎日走ってるけど北本で冠水してたことあったかなあ？

126

： [sage] 2016/10/14(金) 00:14:05.26

:ScFch45J

冠水するのはR17より東側じゃないの?

127

： [sage] 2016/10/14(金) 12:22:16.30

:T0mfwlPO

北本・桶川の中心部は大宮台地の上だから水害リスクはかなり低い

128

： [] 2016/10/14(金) 13:04:58.73

:FQmgFJON

いつから不動産のスレになったんかい。？

129

： [] 2016/10/17(月) 10:46:12.20

:SEI2rdE6

>>127

鴻巣も中心部は大宮台地、先細りしてるけど

130

： [] 2016/10/18(火) 18:02:22.46

:oFPlg4Le

地理スレでしょｗ

131

： [] 2016/10/21(金) 18:15:39.25

:YsvaLOQU

まぁ鴻巣が県内どっち方面行くにも便利だよねぇ
西口なら駅から１０分程度のとこでも結構新築建ってるから探せばいいとこありそう
上尾道路予定地の方まで行く必要はない
地形的には旧中山道沿いが一番高いので沿道を探してもいい
北本、桶川、上尾は住宅街に川と言うか用水路残ってて冠水しちゃうとこ多そうだけど
鴻巣はどうだろう

132

： [sage] 2016/10/23(日) 23:24:07.40

:MX0HqLE4

>>111

予定地がずれるというのは都市計画から言ってまったくありえません。
とりあえず上尾道路2期は圏央道予算がほぼ終了したので10年ほどで
用地買収もかなり終わってうまくすれば開通というのがおおかたの見方
でしょう。とりあえず車の騒音は100mあればほとんど減衰するもので、
公害としては杞憂に終わる公算が大でしょうね。

133

： [] 2016/10/23(日) 23:49:51.47

:islcud18

与野から北延伸は、とりあえず、確定事項だから待つしかない。
目下気になるのは、
①上尾道路１期区間の拡幅は来期からやるのかどうなのかっていう点
②2期、はよといった点

134

： [sage] 2016/10/26(水) 09:11:27.49

:6PLSBfCt

お役所仕事はとにかく時間がかかりすぎる

135

： [] 2016/10/28(金) 19:26:05.10

:eZUcC/Cx

>>126

冠水するのって中山道と上尾道路のちょうど中間あたりの小さい川のエリアだろ？
何年か前に台風でＪＫが流されちゃった小川。

136

： [sage] 2016/10/29(土) 10:26:54.81

:t+NGq78E

>>135

そこは桶川

鴻巣だと例えば北中の北側は大雨のとき海になるよ

平野部の、台地の辺縁部は水害をうけやすい

137

： [] 2016/10/30(日) 05:56:58.30

:XHclW6xG

下り線で、小敷谷東で右折する車が結構多い。そこから小泉で左折して、藤波まで行って
左折するようだ。夕方だと、上尾道路を使うより、早いみたい。
アリオの壱丁目北とこの交差点の連続は大変危険。早急な対策を望む。

138

： [サゲ] 2016/11/01(火) 17:30:55.28

:aQGczhr6

江川橋南の下り車線予定地、伐採がちょっと行われてた。

139

： [sage] 2016/11/01(火) 22:50:10.23

:arD4VUQr

>>102

＞２期区間（埼玉県北本市石戸宿～同鴻巣市箕田、延長９・１㌔）の中間部に当たる区間
クソわかりづらいw

140

： [sage] 2016/11/01(火) 23:18:01.83

:yZxR9V16

ttps://youtu.be/kSZPVXldk6U
これを見ると、上尾南IC以南より以北のほうを改善するのが先だろと思ってしまう

141

： [] 2016/11/02(水) 09:39:08.94

:md6RHdI/

>>139

つまり２期区間全部の設計じゃなくて、ちょっとだけってことか？いつまでかかんだよ…

142

： [サゲ] 2016/11/02(水) 17:43:11.02

:eyZFdCnN

>>140

流れがくっそ悪いな。
ストレスたまりそう。
とりあえず江川の橋はやく工事しろ。
一車線でお茶にごしてんじゃね

143

： [sage] 2016/11/02(水) 21:11:41.14

:MGJHBqGc

あと２０年はかかるんだろうな

144

： [sage] 2016/11/04(金) 02:27:34.85

:tRtg6BOA

>>136

北本で浸水になったって話は北本団地から圏央道の江川のあたり以外は聞かないような
市街地は殆ど大宮台地の上だしなぁ

145

： [sage] 2016/11/04(金) 13:49:49.20

:yOne/U0g

高崎線、1年間で二回も盛大にやらかす
おかげでR17は牛歩状態
しかも、東海道線にも大迷惑。

国も重い腰をあげて、上尾道路を重点的に整備するべき

146

： [] 2016/11/04(金) 15:39:58.93

:wJxtchN7

上尾って交通がダメダメだね
17号走っていても、上りも下りも上尾に近づくと渋滞にはまる
電車も上尾以北は空いているみたいだし
上尾道路はとりあえず出来たけど1車線だし信号が多いし使えない
市内の移動でも西口～東口も時間がかかる
うちの車のナビで渋滞の表示がいつもバリューや運動公園周辺、上尾駅周辺、
上尾駅東口～平塚の出光のスタンドの信号、上尾警察署の信号～埼玉菖蒲線殆どだけど
どれも中山道や17号の信号に起因してるんだと思う。立体交差が全くないのが悪いと思う

147

： [sage] 2016/11/04(金) 19:14:23.67

:LB3aRX6f

Ⅱ期はよ

148

： [sage] 2016/11/04(金) 19:59:36.46

:cXWhmS6s

埼京線を上尾まで走らせていれば、ね・・
当初はそんな計画だったらしい。

149

： [] 2016/11/05(土) 08:59:21.15

:kMuYrfhq

>>148

それ、たしか計画は高崎線乗り入れだから同一線路使って埼京線もアボーンになる落ち

150

： [sage] 2016/11/05(土) 12:21:15.84

:+klppUew

江川は工程表出てなかった？

にしても交通インフラが貧弱だよな

151

： [] 2016/11/06(日) 04:11:27.83

:lJB0Cxd7

この地域は巨費を投じるなら上尾道路よりも通勤新線のほうが先だろう

152

： [sage] 2016/11/06(日) 08:24:06.84

:n2KzPL+h

ニューシャトルを鴻巣駅、熊谷駅まで伸ばしてくれれば、今回の高崎線不通事件でもそんなに苦労せず会社に辿り着けたんだけどなー。
ま、新幹線の高架もシャトル対応じゃないし、妄想レベルだけど

153

： [sage] 2016/11/06(日) 09:20:59.38

:a3GD9SoT

>>152

ﾆｭｰｼｬﾄﾙのちっこい車両に人が押し寄せれば、別の苦労があると思う。

154

： [sage] 2016/11/06(日) 10:22:48.45

:n2KzPL+h

上尾道路に沿ってモノレールとか新都市交通系の大量輸送機関が有ればだいぶ交通事情は良くなりそう

155

： [] 2016/11/06(日) 17:03:28.29

:DZNfL8Gk

新都市交通を上尾から、川越と久喜に通せば、東西の交通がよくなると思う。
高崎線が止まっても、東上線や、西武線、伊勢崎線につながる。
また、埼玉県首都高が少ないよね、神奈川や千葉と比べても！

156

： [sage] 2016/11/06(日) 19:09:27.28

:XGxd7GHE

>>155

千葉は首都高は湾岸線だけでじゃん！
埼玉線って名前がついてる埼玉のが上じゃない？

157

： [] 2016/11/06(日) 19:12:09.27

:DZNfL8Gk

確かに、千葉には首都高はないか！
でも、湾岸の距離は長くないですか？

158

： [] 2016/11/06(日) 19:18:24.22

:iC1JVzCs

首都高は10年後に上尾まで出来る予定。将来的には桶川北本ＩＣより先まで
出来て、桶川北本ＩＣはジャンクションになる
埼玉は殆どの路線が東京に出られるように南北に通ってるから、東西の移動が
大変。上尾周辺だととりあえず大宮駅まで行かないと殆どどこにも行けない
この前電車が動かなかったとき、上尾駅の周辺の駅の代替のバスや路線を調べたけど
宮原や上尾はバスで他の路線の駅に行けるからまだいい。桶川は川越行きの
バス（本数は少ないが）がある。鴻巣も東松山にバスで出れる。北本はバスで
他の路線に行けないなと思った

159

： [sage] 2016/11/06(日) 22:00:25.96

:n2KzPL+h

超絶マイナーだけど、鴻巣の方に行けるフラワー号ってのがあるよ

160

： [sage] 2016/11/07(月) 00:10:25.05

:2LuzQjxP

上尾市の犬養桜さんは狂犬病。

161

： [サゲ] 2016/11/07(月) 18:43:58.96

:PwJw2Fqk

ETCマイレージの割引使えるから、新大宮上尾線は首都高じゃなくて
NEXCOがいいな。

162

： [sage] 2016/11/07(月) 19:10:41.71

:7+d4vqHQ

そんなのはココで言うんじゃなくて、役所に要望を上げるんだよ
まだ決まっていない今の内なら望み通りになるかもしれないぞ

163

： [sage] 2016/11/07(月) 22:09:09.64

:2Bb46Sbf

>>158

上尾まで「首都高が」伸びることを明記した発表って、されたっけ？

164

： [sage] 2016/11/07(月) 23:30:19.52

:/NoOKscJ

>>162

どうせ利権でもう決まってるんでしょ。
俺たち納税者は、へーって言うだけ。
なんとなく首都高ぽいけどさ。

165

： [] 2016/11/08(火) 11:08:39.27

:TxlOh/d3

遠い昔（戦前？）、東松山鴻巣久喜間に鉄道の計画があったらしいが、ぽしゃったらしく、それがあったらこの前の騒動も、もうちょっとましだったかも、でも実現してたら街の発展とかもかわるだろうから上尾道路がどうなってたことやら…（とまぁ意味のない妄想

166

： [sage] 2016/11/08(火) 12:45:45.16

:L/lnrqSn

>>161

でも首都高なら神奈川県まで行っても一律やん
ネクスコだと別料金になっちゃう

167

： [sage] 2016/11/09(水) 20:10:45.99

:a6I7EFV/

>>159

一日数本しか無いフラワー号より
北本駅から北里メディカルセンターまでのって
北里メディカルセンターから桶川駅行きのバス乗ってく方が本数多い
というつっこみ

168

： [sage] 2016/11/10(木) 00:10:07.83

:Wi/RhEmV

>>167

どうして鴻巣の話をしているのに桶川の話をし出すのかな？知的障害者なのかな？

169

： [sage] 2016/11/10(木) 13:44:48.04

:dA9Ffq7I

>>168

北本の他の路線へのバスの話が出たんだから167は特におかしくないだろ

170

： [] 2016/11/10(木) 17:13:15.28

:6XoKUyxp

>>169

電車の駅～駅間の直通バスがない話をしてたんじゃないのかな？
バス～バスで乗り継ぎなら色々ルートあるでしょうよ

171

： [sage] 2016/11/11(金) 12:13:33.24

:y3tP6KVt

>>165

電車が走ったとしても秩父鉄道みたいなもんだろ

ないよりはいいけどそんなに変わらなかったと思う

172

： [sage] 2016/11/12(土) 17:56:06.02

:ATSdoQAp

>>166

すでに700円時代は終わって久しいが

173

： [sage] 2016/11/13(日) 21:21:04.06

:dbznN5O9

>>170

昔は、
上尾駅東口～桶川駅東口
桶川駅東口～鴻巣駅東口
鴻巣駅東口～熊谷車庫
みたいな、旧中山道をとおって駅間をつなぐバスがあったけど、
いまみんななくなっちゃったからなぁ。
各市ごとのコミュニティバスとかになったりして、都市間移動に使えなくなっちゃった。

バス廃止されたのはやっぱり渋滞のせいなんか？

174

： [sage] 2016/11/13(日) 21:45:46.65

:3wqPzv7D

>>173

東武バスがねぇ～、やる気あったんかねぇ～。
桶川や鴻巣を走る東武バスは川越の系統しかなくなったんじゃないかな。

175

： [sage] 2016/11/14(月) 09:50:29.56

:yx3VUfIj

>>173

単純に儲からないから辞めたんでしょ
高崎線がトラブル起きない限り電車のほうが速い

高崎線が止まるとタクシーや自家用車が増えるからより渋滞が激しくなる
渋滞=時間あたり輸送量低下で、仮に渋滞時にバス増発しても利益なんて出ないし、
そもそも常に待機させておく車両や運転手なんてムダだし

176

： [sage] 2016/11/15(火) 00:50:49.49

:FuIvUPiZ

そもそも駅間を結ぶバスって全区間乗り通すためのもんではないから速いかどうかは関係なくね？

177

： [] 2016/11/15(火) 12:01:20.71

:9mI/hJt7

二ツ家周辺に住んでる人って、桶川駅と北本駅どっちを使ってるの？
駅までどうやって行ってるの？バスも無さそうだし自転車だと遠そうだし…

178

： [sage] 2016/11/15(火) 12:59:50.52

:sVxreZRJ

みなみ北本駅は投票でいらないってなったしな

179

： [sage] 2016/11/15(火) 19:15:48.49

:BGZ+OQ+S

>>177

バスは
北本駅だと二ツ家・グリコ線、南団地線ってのがあるみたい
外部リンク

ttp://www.city.kitamoto.saitama.jp/kurashi/kotsu/1/1420539039701.html

桶川駅
東西循環と東循環が使えそう
外部リンク

ttp://www.city.okegawa.lg.jp/kurashi/22/89/p002588_d/fil/busroute.pdf

180

： [sage] 2016/11/16(水) 01:40:22.98

:iuaS58AN

江川地区検討業務は来年度発注か
工事着手は早くても2019年頃だねー

181

： [sage] 2016/11/19(土) 07:18:42.81

:VYQDO/rV

>>176

じゃあ今のバス網で問題ないな

182

： [sage] 2016/11/19(土) 10:12:06.24

:YJlokO0u

>>178

みなみ北本駅は要らないと思うけど、
推進派の市長が投票で勝てると思ってたというのがアホ丸出しだったな

北本駅周辺&鴻巣寄りの住民が賛成する要素無いし、そもそも北本市民のうち日常的に電車利用しない人も少なくない

でもインフラ整備を住民の多数決で決めるのも問題だよな
東海道新幹線だって、当時はそんなもんいらんと反対意見も多かった
繰り返すがみなみ北本駅は要らないが

183

： [sage] 2016/11/19(土) 10:30:41.10

:EoJC/O45

直下の圏央道の高速バス停も一緒に整備してくれるなら有っても良いかなぁ
みなみ北本駅だけだと他の市民にメリットが無いし、北本駅以北の利用者の通勤時間が伸びる訳だからそりゃ皆反対するよ

あそこから成田とか関西、東北に行けたら利用をするんだけれども
ま、圏央道も堀割構造だし今からは難しいね

184

： [] 2016/11/19(土) 11:44:13.69

:9OkQdb5x

南北本駅ができるから、あのあたりのマンションを買った人や、住宅を購入した人から見れば
まるで詐欺にあったようだよね。住民投票をすれば反対派が勝つのは目に見えてる。
桶川も巻き込まなければ、無理でしょうね。

185

： [sage] 2016/11/19(土) 12:13:56.12

:YJlokO0u

>>184

桶川民の、みなみ北本駅賛成派はほぼいなかった

桶川市が資金負担するならいらねという意見で市議会もまとまってたし、市民も大多数の同意見だった

186

： [sage] 2016/11/19(土) 13:51:14.77

:EoJC/O45

他の地域の住民も、市長もいらないって言ってるし、駅賛成派でカンパして造りなよ。
ひとり1000万とか2000万くらいで造れるかな。

187

： [] 2016/11/19(土) 18:38:22.00

:9OkQdb5x

別に個人的には、南北本はどうでもいいけど、近隣のマンションや住宅販売で新駅ができることを想定に販売していいて、それを見て買った人もいるのでね。
その人たちは絶対的に少数派だよね。
まー、購入してから１０年２０年経ってるからあきらめてはいるだろうけど。
利用しない人が賛成するはずないからね。
これが民主主義？

188

： [] 2016/11/19(土) 19:32:58.18

:4Ptmu54h

どうでもいい

189

： [sage] 2016/11/19(土) 22:02:18.53

:NlC7Vx9K

高崎線のスレかと思ってたわ

190

： [sage] 2016/11/20(日) 06:14:23.04

:9z14980p

>>187

でも鉄道延伸計画が白紙または計画のままになった例なんていっぱいあるじゃん
・熊谷～太田（戦後廃止、群馬側は利根川の手前までできてた）
・浦和美園～岩槻（埼スタまでの延伸すら未決定）
とかね

デベロッパーが「必ず駅が出来ますよ」と売ったら詐欺の疑いだけど
「新駅の計画がありますよ」なら何ら問題ない

191

： [sage] 2016/11/20(日) 06:57:31.31

:9z14980p

上尾道路つながりで行くと、箕田より北の上武道路、
熊谷市西別府～利根川（新上武大橋）間はいつまで経っても4車線化しないな

用地取得率100%の状態から何十年放置するつもりなんだろう

192

： [sage] 2016/11/20(日) 08:15:18.21

:uUjk7NW/

>>191

そっちに回すかねがねーんだろなー

193

： [] 2016/11/20(日) 09:13:57.37

:Nrexaboc

国の予算立てがどうなっているんだか？
国道１７号の整備は後回し？　とくに群馬県内は？

194

： [sage] 2016/11/20(日) 11:29:16.04

:AvKRkvHk

動き出すなら上武道路が渋川まで開通した後じゃないか

195

： [sage] 2016/11/20(日) 13:35:30.54

:SX05gG2W

熊バイパスまでトンネルでつなげるのは予算的に無理なの？

196

： [] 2016/11/20(日) 16:36:44.46

:Nrexaboc

>>195

上尾道路を熊谷バイパスまで？

197

： [sage] 2016/11/20(日) 17:34:22.00

:PdlCIDjJ

>>191

そっちよりもまず本庄道路の整備（特に耐震強度不足の神流川橋の架け替え）が
優先されることになってるからな

198

： [] 2016/11/20(日) 17:50:00.84

:Nrexaboc

本庄道路？
まだ用地の取得もできていないのに、そっちが優先？

199

： [sage] 2016/11/22(火) 01:24:52.22

:dJgMx9WD

そりゃあ出来てるところの4車線化より出来てないとこのほうが優先だよ。

200

： [sage] 2016/11/24(木) 13:27:58.03

:MzWE4xe1

ttp://www.saitama-np.co.jp/news/2016/11/23/05.html

201

： [sage] 2016/11/24(木) 14:11:05.69

:2moWmgHg

コスト縮減ってのが癌だよ
関越からのルート移行も考えたら片側3は欲しい

202

： [sage] 2016/11/25(金) 19:29:24.06

:Z+xDdqqD

Ⅱ期はよ

203

： [sage] 2016/11/28(月) 10:18:29.13

:ZwtCWm7o

そもそも関越道を高速大宮線～新大宮バイパス～上尾道路～熊谷バイパス～上武道路経由で作ればよかったんじゃないかと思う

204

： [] 2016/11/28(月) 11:04:38.13

:yrGHy+yA

今さらそんなことを言っても…

205

： [sage] 2016/11/28(月) 11:06:57.06

:69j9q90e

なんで？
何も考えてないからそんな事が言えるのかな？

206

： [sage] 2016/11/28(月) 18:20:47.04

:Ep4Oe+P7

永遠に厄介者かな。関越道は。

207

： [sage] 2016/11/28(月) 20:57:08.78

:heGfjTt3

幾つもあった方が良い！

208

： [sage] 2016/11/29(火) 18:22:12.46

:jZ+Xy2e3

衛星写真で見ても桶川北本の先の用地買収まったく出来てないのがよく分かるよね
なんというか道筋がまったく見えてこないというか
ここから何年くらいかかるんだろ

209

： [sage] 2016/11/29(火) 18:30:22.03

:exKpNchR

Ⅱ期はよ

210

： [sage] 2016/11/29(火) 21:51:16.51

:uXrfwmJn

Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期Ⅱ期の瑕疵

211

： [sage] 2016/11/30(水) 17:16:39.73

:jLnKIZTT

仮死じゃ困るけど

212

： [] 2016/11/30(水) 23:14:40.91

:gbW0+so4

>>208

用地買収は平成27年から始まっている。各所に黄色い杭。そこは用地買収交渉が始まっている証。平成34年度には開通予定。

213

： [sage] 2016/12/01(木) 00:54:07.19

:Ax6ht1bx

>>210

五割引（対面通行）もあるよ！

214

： [sage] 2016/12/01(木) 12:23:56.60

:uti4tEpv

>>191

あの区間に２箇所くらいゆずり車線を作るだけでも流れが劇的に良くなるんだけどねぇ.....
現状、デジタコ搭載した大型車が１台居たら終了だから。

215

： [] 2016/12/01(木) 20:48:25.52

:GLqjCEsL

>>203

新潟市、長岡方面の筋はそれでいいかもしれんが長野軽井沢筋はどうするの？

216

： [sage] 2016/12/01(木) 22:19:17.34

:s/Zc8wZZ

だいたいS5ですら2種規格の4車線しか取れないのに
どこに6車線分の通過交通を受け入れる余力があるのかと

217

： [sage] 2016/12/01(木) 22:42:31.83

:YRhTkntL

上尾道路の計画から開通までどれくらい掛かったか知ってるのか？
関越がこのルートを通っていたら今でも全線開通してるか怪しいぞ

218

： [sage] 2016/12/03(土) 14:53:40.10

:ccZs3YCr

例え上尾道路がどんなに高規格で建設されて熊谷バイパスまで専用部が出来たとしても、クソ板熊JCTのお陰で使い物にならないよ…

219

： [] 2016/12/03(土) 15:53:53.97

:4+qFdyw4

最近、上尾道路の通行量が増えてきた気がする。今朝は大型が多く、2車線ともふたをした感じになってしまった。
やはり三車線ほしい。早く専用部ができれば、分散するか！

220

： [] 2016/12/03(土) 19:08:27.21

:gVxUm5Mk

上尾の小敷谷や領家あたりは昔のイメージしか頭に無いから
上尾道路が出来て風景がガラッと変わってしまって戸惑うことが多い
上尾道路を走っていても、ナビの地図で自分の居場所を確認しないと
どこを走ってるのか分からない状態

221

： [] 2016/12/10(土) 18:41:19.07

:ZO+Gsdrw

確かにプロの大型貨物が増えたな。
桶北入口の県道交差点を右折して坂田から17号に戻る上尾迂回コースって
ことなんだろう。

222

： [] 2016/12/11(日) 16:19:56.81

:XNu6vvBL

小敷谷東を右折して、小泉左折で藤波に抜ける車も多いね。
小敷谷東以降の信号のつながりの悪さを嫌っているよう！

223

： [sage] 2016/12/11(日) 16:38:56.06

:oL7bH7hN

そっちのルートの方が信号に引っ掛かって時間掛かりそうだけどね。小泉までは信号も車も多いし

224

： [] 2016/12/12(月) 13:45:53.10

:v+xAR7RJ

ttp://www.saitama-np.co.jp/news/2016/06/01/05.html
この埼玉新聞の記事だと２０２６年度の完成を目指す
らしいのであと10年でできるのかなぁｗ

225

： [sage] 2016/12/12(月) 13:52:53.30

:HoAiiW07

道路の上だし出来るんじゃないの？さいたま新都心線が相変わらず意味不明だな。

226

： [sage] 2016/12/12(月) 19:23:48.42

:Oe6dHeEF

用地買収さえできてれば工事自体はそんなにかからないのかもな

227

： [sage] 2016/12/13(火) 13:15:15.23

:nNz5znCR

まずは全線4車線化してほしい

228

： [] 2016/12/13(火) 17:38:18.01

:BA5uzmsv

4車線にするには、橋をもう1本作らないと…
1車線で、しかも信号だらけで使い勝手が悪すぎ。いかにも、とりあえず2車線でも
作りましたっていう感じ

229

： [sage] 2016/12/13(火) 23:01:33.96

:VLpFdYqO

江川の下り橋梁は2018年着工っぽいな。

230

： [sage] 2016/12/14(水) 06:14:12.23

:zdQu3wOv

二期はいつになったら着手するんだ？

231

： [sage] 2016/12/14(水) 20:39:40.17

:VbnEmIQG

二期区間の方が交通事情は深刻

232

： [] 2016/12/18(日) 00:06:27.44

:xeg1gm2t

>>230

来年度、着工らしい
箕田の高崎線跨線橋あたりからと聞いた

233

： [] 2016/12/18(日) 14:40:17.07

:r9QsZq2l

圏央道のとこまで来ちゃったおかげで
県道５７号の深井信号が一段と混むようになっちゃったね

234

： [sage] 2016/12/18(日) 19:32:04.22

:7V81bypG

>>232

どこ情報ですの？

235

： [sage] 2016/12/19(月) 21:53:13.25

:Fn4uWGWM

国土交通省は、新大宮上尾道路など３路線の着工に向けた手続きに着手。
１４日に開いた社会資本整備審議会道路分科会にて事業主体と施行区分を審議し、
新大宮上尾道路北進の事業主体に首都高速道路を決定した。

236

： [sage] 2016/12/21(水) 00:20:23.67

:h4vHVZn/

桶川のキチガイも時間をかければ攻略出来ることが分かったからな
かならずこのバイパス通しましょうあげあげー

237

： [] 2016/12/21(水) 23:11:40.10

:Wib0Urv3

>>234

バッチ

238

： [sage] 2016/12/22(木) 19:39:35.26

:63EJ9oHm

ズミン？ムンシン？ｗ

239

： [sage] 2016/12/22(木) 19:41:37.54

:63EJ9oHm

まぁどっちの先生でもいいけど
Ⅱ期着工したら見にいくべ

240

： [] 2016/12/27(火) 21:16:37.78

:cKK4N7Cg

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/ageo.pdf
江川の橋梁は2020年度開通

241

： [sage] 2016/12/27(火) 21:44:27.84

:C3vKfIvx

>>240

希少植物の保全云々の影響で今年度～来年度の工事着手が不可なのは確定か

242

： [agete] 2016/12/28(水) 17:40:28.16

:l2eflq8x

通勤で上尾道路通ってるけど追突事故多いね
最近数日だけで３回見た

243

： [] 2016/12/29(木) 19:43:46.33

:eh9G1GBM

希少植物っていったい何なんだろう？実体が伝わってこない。
信号の制御や交差点の形状が悪い。右側をゆっくり走る車が多いので、追突が多いのでは？

244

： [sage] 2016/12/29(木) 20:40:27.04

:UX1kgGSj

>>243

絶滅危惧○類とかだよ
主に草本類とか陸産貝とかを移植をしたり経過観察をしたり
協定に基づいて県に報告したりいろいろある

245

： [] 2016/12/30(金) 06:55:37.47

:khJCvtlS

>>244

それはわかっている。その中の何という植物なのか、何というマイマイなのか
具体例が挙げられず、単に絶滅危惧種とだけいっている
素人にはただの草にしか見えないけど。

246

： [sage] 2016/12/30(金) 07:26:33.98

:A6QbDoAC

>>243

希少で中々お目にかかれないんだから、実態が見えてこなくても当たり前
具体例上げたとこで、興味のない一般人にはただの草にしか見えないのも当たり前

247

： [sage] 2016/12/30(金) 09:25:48.42

:JWtUOyBv

>>245

具体的な種は公表しないことが多いよね。
植物は特にブローカーみたいなのが多いし。

248

： [] 2016/12/30(金) 11:24:59.98

:khJCvtlS

なるほどね～
いずれにしろ、後４年か～
正直、自分は小敷谷東から南側しか走らないので、むしろ今の方が、交通量が
増えなくていいかも？

249

： [sage] 2016/12/30(金) 19:18:41.63

:Df3IFwX2

江川地区の環境保全への取り組み
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo10.htm

250

： [sage] 2016/12/30(金) 20:35:46.88

:G9Acu1YW

まあ領家工業団地を作るときにほぼ絶滅したんだけどね。

>>249

の写真みりゃわかるだろ。
上尾駅西口周辺の町工場を全部あそこに持ってきたんだよ。
上尾道路の工事で保護なんてあとのまつり。

251

： [sage] 2016/12/31(土) 10:19:54.70

:fWWKwgfm

全く保護しなければ絶滅するだけ

252

： [] 2016/12/31(土) 14:11:12.10

:5wdSqiB3

自然保護団体というのがよくわからん

253

： [] 2017/01/04(水) 13:45:55.73

:JwK5MYiU

基本現体制に逆らいたい中二病精神が治りきらない大人と、物事反対する事でごね得したいくずと、ごく極めて少数の純粋に自然を守りたい自然派wの集まり

254

： [] 2017/01/04(水) 14:00:48.83

:sVgPUgsz

共産党の「暴力革命」不変　共産党は「破壊活動防止法（破防法）の対象」と政府答弁書
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1458657062/

日本で戦後一度だけ発動された非常事態宣言、なんと日本共産党と在日朝鮮人が原因だった！！！！！！！
ttp://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1458707313/

【統一日報】戦後、多くの在日朝鮮人が日本共産党に入った
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476229549/

255

： [sage] 2017/01/06(金) 01:45:48.01

:or5ipfHc

そんなどこにでもある川いらんだろで終わる話なんだけどな
何が江川だよふざけやがって

256

： [hage] 2017/01/06(金) 19:14:02.67

:lbwmJGE4

>>255

まぁ、そう興奮しないでください。

257

： [sage] 2017/01/07(土) 08:47:38.71

:TkCyK29z

>>255

アンチ巨人乙

258

： [sage] 2017/01/08(日) 13:24:32.75

:c+mtPsyA

国破れて江川あり

259

： [sage] 2017/01/10(火) 23:57:50.79

:jBhcTnHe

>>256

そっちかよ

260

： [sage] 2017/01/13(金) 15:15:36.69

:YitoW/E+

>>252

・純粋に自然を守りたいよ（穏健派）
・自然を守るためにはテロすら辞さない（原理主義過激派）
・「環境保護」のカンバンでメシ食うよ（プロ市民）

まあ、プロ市民が音頭とって人を集めてる構図が多いんじゃないの

261

： [sage] 2017/01/18(水) 21:25:31.76

:ennEMwtN

上武道路そろそろ出来るのかな

262

： [] 2017/01/19(木) 20:23:05.14

:mSX4n5RI

まだでしょ

263

： [sage] 2017/01/22(日) 22:17:48.04

:uc5BJnbI

早くS5と圏央道繋がれや
関越の代わりに首都高行くのに使うからよぉ

って昔族やってた頃の友人が嘆いてた
確かに気持ちはわかる。

264

： [] 2017/01/29(日) 10:50:58.42

:TBU5/F9r

新大宮バイパスのことだが、円阿弥北交差点の信号、数ヶ月に１度、朝５時半を過ぎると
青信号が３０秒程度、通常の３分の１程度の長さになるときがある。そのときは早朝にも
関わらず、三橋まで渋滞する。理由がわからない。知ってる人いませんか？

265

： [] 2017/01/29(日) 11:18:02.75

:hnAKsgU9

山中慎太郎後藤象二郎芦田涼太郎出口伊太郎重田幸太郎赤木圭一郎黒倉健次郎高山陽太郎
若原健太郎橋本龍太郎橋本栄次郎田賀文次郎柏木竜太郎内山賢太郎有吉英太郎杉井慎太郎
小泉孝太郎小林健三郎本田宗一郎笹原信一郎佐野雄太郎桜庭健太郎有働良太郎早川優太郎
藤田浩司郎山田孝太郎山口祐一郎松本健太郎下村遼太郎副島金太郎石原粂三郎小菅正太郎
藤原翔太郎辻内英太郎笹山遼太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎徳田耕太郎
大木金太郎薄田雄一郎向井源一郎永井誠一郎正木敬太郎今田甚太郎若槻慎太郎大倉誠二郎

266

： [sage] 2017/02/01(水) 20:43:56.19

:XefQSBl7

上武道路の前橋のとこっていつ開通するんだ
今年度間に合わないかな

267

： [sage] 2017/02/01(水) 21:33:52.38

:TtqYX1la

>>266

予定では今年度中に開通とされているが、去年の10月に盛土工事をやってる箇所で
有害物質を含む恐れがある土砂が使用されているのが見つかって
12月まで工事が止まっていたので、その分遅れそうな感じ
遅くとも5月かそこらには開通するのではないかとは思うが

268

： [] 2017/02/03(金) 08:59:45.72

:xxtN8MPZ

上武道路40.5キロ来月19日全線開通　事業開始47年で 
外部リンク

ttp://www.jomo-news.co.jp/ns/1414860469269909/news.html

どうにか年度内に間に合ったようだな

269

： [sage] 2017/02/03(金) 10:04:48.76

:hUyZrE33

ついに群馬側はつながったな。あとは埼玉県内だけだ。
ただ、2期分がつながっても上道はどうすんだろ？
交差点・信号ばかりでバイパスって感じじゃないんだよな。高速じゃなくて一般道でもいいんだけど。
（前橋のとこも橋は1本しか掛かってないし、なんか中途半端なとこばかりだなこの道）

270

： [] 2017/02/03(金) 18:16:00.99

:vgE4zv5D

上尾道路も信号だらけだし2車線だし
他の道路とアクセスがイマイチ良くない

271

： [sage] 2017/02/04(土) 10:47:58.58

:oxAgJuMt

上武・上尾道路の上道（高架部・信号交差点なし）が前橋から16号まで通れば
関越花園の渋滞とかなくなるんだろか？

272

： [sage] 2017/02/04(土) 11:53:59.13

:suRJTUyB

>>271

下道だけ開通してもある程度減ると思うけどな。

273

： [sage] 2017/02/05(日) 12:05:43.21

:nudtxa1S

新上武大橋（太田・深谷）の4車線化の見通しは？

274

： [sage] 2017/02/05(日) 15:32:46.77

:D9c91HQm

>>273

上尾道路に注力中ですので、そんな予算は・・・
上武大橋の架け替え工事が終わらなきゃ、新上武大橋の工事着手する訳にもいかんだろうし

鴻巣まで全通の時期の見通しが立ったら、何かしら動くんじゃね？

275

： [sage] 2017/02/05(日) 15:52:24.89

:4g0oTI1L

>>273

>>274

新上武大橋は群馬県側（高崎河川国道事務所）の管理なので、
埼玉県側の4車線化は群馬県側で新上武大橋の4車線化の話が具体化するまで
静観の構えなんだろう

>>274

埼玉県側は上尾道路よりも本庄道路1期（神流川橋の架け替え）の影響の方が大きそう
幹線道路の耐震性向上の一環として位置づけられたから後発の事業の割に優先度が高いという

276

： [sage] 2017/02/05(日) 16:30:08.59

:v52sAUTq

上武道路も伊勢崎までで良いんで有料の道路が上に欲しかった。そしたら関越が渋滞してたら北関道経由で逃げてくるのに

277

： [] 2017/02/05(日) 17:50:43.04

:1Hup+jCg

>>276

計画だけなら上尾道路は首都高延伸、熊谷BPと上武道路は熊谷渋川連絡道となるので本線部は全て有料道路だろうね。

278

： [sage] 2017/02/05(日) 18:00:53.33

:4g0oTI1L

>>277

熊谷バイパスや上武道路の立体交差部は

>>277

が言うところの本線部なんだが
少なくとも群馬県内は有料化の予定はない

279

： [sage] 2017/02/05(日) 23:37:20.93

:vJ8YG+xt

上武道路開通するのか
そりゃ朗報だ
今度は金をこっちに集中出来るな！

280

： [sage] 2017/02/06(月) 17:38:26.36

:+2mU17m3

>>275

＞

>>274

＞埼玉県側は上尾道路よりも本庄道路1期（神流川橋の架け替え）の影響の方が大きそう
新上武工事時の大型車両の逃げ道、って意味で上武大橋架け替え終了待ちの話出しただけなんで、予算面の事じゃないよ
ってか、神流川橋の架け替えの件はすっかり忘れてた

281

： [] 2017/02/19(日) 20:33:34.72

:PbLg6mlF

熊谷方面からアリオ上尾行く場合
北本の松屋・後楽園交差点右で良いの？
それとも12号でタイヤマンを左？

282

： [sage] 2017/02/19(日) 20:57:21.08

:QbdabGQ1

好きにしろよ

283

： [sage] 2017/02/19(日) 22:34:19.14

:q9V/uAHy

県道２７号を消防署鴻巣西分署手前の信号を左折して道なりに進むのが男

284

： [sage] 2017/02/20(月) 00:15:04.19

:kxBA+imN

箕田に繋がる野を見届けられる仮名bY56歳

285

： [な] 2017/02/20(月) 00:17:13.98

:9cXky/Xy

>>281

大宮ゴルフぬけるか
富士見通り看板から井戸木スギを左UD左

286

： [] 2017/02/21(火) 18:05:01.63

:h6Gu/TUm

>>284

あんたが90まで生きれば大丈夫

287

： [sage] 2017/02/22(水) 17:06:52.81

:8xs0sea7

そういえば江川にかかってる橋の名前ってなんていうの？

288

： [sage] 2017/02/22(水) 19:38:03.31

:kEyeaxhm

ここ数日馬室で上尾道路の測量やってる
作業員さんに聞いたら道路の高さを測り直ししてるそうだ

289

： [sage] 2017/02/24(金) 21:33:56.30

:bAhz24C3

Ⅱ期の予算が１３億くらいつくらしいね

290

： [sage] 2017/02/24(金) 22:23:14.33

:9EkhIQok

土地買収予算だろうな

291

： [sage] 2017/02/25(土) 00:09:46.50

:Vh6faqqG

大宮国道　上尾２期跨線橋予備設計に着手
外部リンク

ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/170224500006.html

国土交通省大宮国道事務所は国道17号上尾道路整備で、２期区間（埼玉県北本市石戸宿～鴻巣市箕田、延長９・１㌔）
の最も北側に当たるＪＲ高崎線との交差部の橋梁予備設計に着手する。

292

： [sage] 2017/02/25(土) 14:50:13.98

:v2iKvagF

ログインしないと全部読めないのが残念ｗ

293

： [] 2017/02/26(日) 12:14:26.08

:WqBF/KGK

ttps://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20170224:5c1a668f4c8a5ef2227ec7d7bd138bc5
ここで読める

294

： [] 2017/02/27(月) 21:26:32.84

:byVKMQfJ

>>289

少な

295

： [sage] 2017/02/27(月) 23:38:54.92

:FvA5MY95

熊谷バイパスから南下するのは嬉しい

296

： [] 2017/02/28(火) 00:20:02.98

:l9tu23Ol

上尾道路が箕田まで繋がったらかなり助かるな～

297

： [] 2017/02/28(火) 06:03:07.76

:zRwu2LhA

上尾道路2期が2022年頃できるから
高速は早くても2032年の完成

298

： [] 2017/02/28(火) 07:35:48.93

:9nnU/U0h

>>278

そこまで豪華にしたら東武の赤い有料特急電車が死ぬしな

299

： [sage] 2017/02/28(火) 07:49:16.92

:8DF5KS6T

>>298

今でも半分死んでるし（太田からですら熊谷に逃げられる始末）
伊勢崎需要とかほとんど期待してないから競合はしないでしょう

300

： [sage] 2017/02/28(火) 13:48:38.08

:F5AI0JR1

そもそも特急の行きつく先が、山手線の駅じゃなく浅草だもんなぁ

301

： [sage] 2017/02/28(火) 15:51:34.20

:4arXbCPg

>>293

ありがとう

>>294

補正予算で17億くらいになるかもよ
それでも完成には程遠いけどｗ

302

： [sage] 2017/03/02(木) 20:54:34.85

:fg+sOz4u

上武道路の広大な中央分離帯、利根川の手前の蓮沼あたりで
終わってるけど、将来的に自専部が桶川北本から先に伸びても
ここで終わり？
関越か北関につなげて欲しいんだが。

303

： [sage] 2017/03/02(木) 21:19:47.79

:theSq6gJ

あきらメロン

304

： [sage] 2017/03/03(金) 00:18:44.41

:u7xpoG0+

埼玉県内までで終わりか
でもここまで作るなら十分だろ

305

： [sage] 2017/03/03(金) 17:36:03.91

:HUCTpZs8

現状、自専道の計画は箕田までで箕田以北は本線部
まあ本線部は順次立体、高速化で実質自専化するんじゃないかな

306

： [sage] 2017/03/03(金) 18:24:19.72

:sRXqB0M/

夕方の箕田が混まなくなるだけでも有り難い

307

： [] 2017/03/07(火) 16:14:20.01

:G6hGNgbG

桶川北本ジャンクションの真下にトンネル掘ってる気がするのは
俺だけか。北本方面から側道通ってたときに、トンネル入り口みたいのがあったぞ。
てか、上尾道路二期はジャンクションの上いくの？下いくの？

308

： [] 2017/03/07(火) 16:19:16.07

:Ul/lKWzl

附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
戴振波侯碰梅尤传枝刘亚明李志聪侯丽梅
杨静珍周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠
附二：评卷人员名单
语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
林绍蓉刘坚强李雪莲李昂戴伟昌陈小菊
数学组：组长：李连梅巡视：肖连发
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
综合组：组长：陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰
南安市国专第二中心小中学
2009年6月17日

309

： [sage] 2017/03/07(火) 18:32:34.76

:PkSp+sfF

>>307

完成模型

ttp://fumi.ninja-x.jp/Okegawa%20JCT.jpg

一般部は現状の道路をそのまま使用
専用部（有料？部）は圏央道をアンダーパス

310

： [sage] 2017/03/08(水) 18:16:01.29

:DcLlXTRR

>>307

横ｗｗｗ

311

： [] 2017/03/08(水) 20:08:12.82

:zFx3pCWp

>>309

サンキュー。一般道は横か。なんかしょぼいんで側道かと思った。
専用部がど真ん中で現在の料金所に向かう道か。料金所は
撤去されて別の場所に作るのかな。

312

： [sage] 2017/03/08(水) 22:42:23.37

:eyfu9nIU

>>311

専用部建設時には現行の料金所も出入口も撤去して
500mほど南側に別の出入口（と料金所）を新設する計画
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/pdf/ageo03_map.pdf

313

： [sage] 2017/03/09(木) 11:22:30.09

:ZPbG3/KB

>>309

いつこうなるんだよ、と

314

： [sage] 2017/03/09(木) 12:59:52.00

:EatXeAjw

完全体ヤバすぎるだろ
こんなのもはや関東の中心だろ

315

： [] 2017/03/09(木) 23:01:13.18

:/p0OQI6y

>>309

美しい…

316

： [sage] 2017/03/09(木) 23:25:30.42

:tvkYIgVD

>>309

GoogleMapの航空写真と見比べると何箇所か暫定構造になってるのがわかるな
ボックスカルバート（箱型トンネル構造物）は必要なものは既にほぼ施工済みのようだが

317

： [sage] 2017/03/10(金) 09:57:08.91

:CZ3w0wTx

>>312

なるほど、県道の南北に乗り降りのICを新設するのか。

318

： [sage] 2017/03/10(金) 13:07:46.95

:A9dVQIPt

話が少しそれるけど、新大宮上尾道路が出来たら今の首都高与野ICも南下するの？
少し行ったところにイカ耳があるからそうなのかなーと思ったんだけど…

319

： [sage] 2017/03/10(金) 13:11:58.79

:ySwvdFDB

>>318

与野はその通りで南下することになってる
今の位置だと与野JCTの本線部分に引っかかるし

320

： [sage] 2017/03/10(金) 22:16:44.16

:CZ3w0wTx

すべて完成したらすげえジャンクションになるんだな。

321

： [sage] 2017/03/11(土) 10:08:03.10

:pHVQyxH9

宮前JCT→三橋二丁目なんていつも渋滞してるのに、グーグルマップの交通情報だとグリーンになってるのが納得いかない
あの上尾道路からの合流はなんとかならんかの

322

： [] 2017/03/12(日) 08:03:09.71

:MQPNF1Jk

三橋二丁目から先、円阿弥北と円阿弥南交差点の信号が赤、青交互で必ず止められる。だから交通量が増えるとそこがボトルネックに成井。
特にこの三月からは、信号の制御が変わったようで、朝５時過ぎから渋滞が始まるようになった。
上尾道路の分岐も渋滞するようになったね。あの分岐の仕方はスムーズな流れにはならない気がする。

323

： [sage] 2017/03/12(日) 16:39:24.86

:23twQIZC

新大宮上尾道路のためにわざと信号多く設置したり
信号制御悪くしてるんじゃないかと思ってしまう
信号待ちしてる間1台も車が通らない信号あるぞ

324

： [sage] 2017/03/12(日) 17:30:46.03

:0ywARewd

>>323

街の分断対策だね
国道4号バイパスの春日部～五霞あたりもそんな感じ

325

： [sage] 2017/03/12(日) 19:52:36.28

:X1mhL1Wt

街の分断(笑)って何だよって思うけどな

ボタン式なり感応式にしとけばいい訳であって、耕運機1台通るか通らないかみたいなケモノ道に何百万もかけて信号付き交差点を整備する必要性はあるのかと

326

： [sage] 2017/03/12(日) 20:14:59.81

:wcaUhcfr

専用部ができるまで我慢してね

327

： [sage] 2017/03/12(日) 21:58:41.91

:fWwbdp3h

>>325

だったらうちの畑に道路を通すのは許さんってことになる。
交換条件だ。

328

： [sage] 2017/03/12(日) 22:02:50.52

:BODuOBif

マジかよ、酷いことするな
どこの国の人だ、きょさんって

329

： [sage] 2017/03/12(日) 22:13:36.75

:arKuVSiH

>>318

よく見るとわかるけどあそこ仮設だよ

330

： [sage] 2017/03/12(日) 22:37:53.97

:1osetiwz

分断とか言うなら立体交差にしろよって思うけどな

331

： [sage] 2017/03/13(月) 02:07:44.42

:RviUv0A1

>>328

どういうこと？

332

： [sage] 2017/03/13(月) 08:03:04.26

:otB6bxyA

>>331

VOWに投稿されたので、新聞で台湾人の「許」氏の紹介を『許さん』ってさん付けで書いたのがあったの
それを未だに引っ張ってるんだと思うよ、

>>327

を読んで

333

： [sage] 2017/03/13(月) 13:59:49.38

:wUbGBNBh

>>330

だからそれが専用部でしょ。
一般部は横断歩道がたくさんは当たり前。

334

： [sage] 2017/03/14(火) 18:47:05.91

:JYf7MbIi

土地売って潤ってるくせに分断（笑）とか難癖つけやがって。
足元見てるわな。醜いわ

335

： [sage] 2017/03/14(火) 19:45:17.24

:vhBrhWLl

ばかだなぁｗ地権者は文句言わないのさｗ
用地買収に関係の無い住民が文句言うのさｗ

336

： [sage] 2017/03/15(水) 00:03:30.45

:4f6g9a/F

>>309

もうこの模型を限定発売して終わりにすればいいんだよ

337

： [sage] 2017/03/20(月) 16:59:46.73

:FAYsO/rz

とりあえず上武道路つながったか
あとは上尾２期残すのみか

338

： [sage] 2017/03/20(月) 17:25:14.07

:e8rgOtHN

しかしその前に本庄道路1期が本気出す

339

： [] 2017/03/26(日) 16:04:21.54

:xzpSZVJV

しかし、神奈川は高速がかなり網の目になっているのに、上尾道路の専用部がやっと動き出したところなんて。
早くすべての計画道路ができて欲しいね。
↑アゲ

340

： [sage] 2017/03/26(日) 19:24:40.76

:BgOHO0TA

民主党なんかに政権取られたせいなのだな。

341

： [sage] 2017/03/27(月) 12:50:04.80

:hNEUB1lj

外環開通は埼玉が一番乗りだったのにな。
上尾道路自専部の上尾南まで完成したら次はすぐに桶川北本までに加えて
核都市連絡道の所沢～与野～岩槻を事業化してほしい。

342

： [] 2017/03/27(月) 19:09:32.23

:KewPI7+W

上尾道路、アリオ右折のために、宮前からずっと右側をとろとろ走るのはやめて欲しい

343

： [sage] 2017/03/27(月) 21:08:00.06

:78DEOvfT

>>338

本気も何も埼玉じゃ大して進まないよ。
なにせ大した政治家が居ない。
道路関係に強い力持った衆議院議員が皆無。

344

： [sage] 2017/03/27(月) 21:12:06.79

:78DEOvfT

>>340

枝野とか普通に当選させてる様ではいつまでたっても予算回してくれない。

345

： [sage] 2017/03/27(月) 22:53:01.11

:gnyqay/N

>>340

>>344

この手のバカが定期的に沸いてくるけど、上尾道路2期の事業化は民主政権時代
だからな。もう熊谷からいなくなっちゃったけど、本多元代議士が整備局に足繁く
通って実現させたの。

346

： [] 2017/03/28(火) 03:49:51.37

:3gwVnINL

自民永久一党独裁政権で役人にそんたくさせまくろう

347

： [sage] 2017/03/28(火) 07:08:20.47

:39X29ggu

自民党時代の計画を否定して違うことができれば何でも良かったんだよ。

348

： [sage] 2017/03/28(火) 17:55:19.55

:keoOIbZn

事業化は規定路線だし、幅員２３ｍで決まりましたと威張られても、もうダレも覚えてないｗｗｗ

349

： [sage] 2017/03/29(水) 07:59:11.62

:3Lc7+BHV

忖度させられるだけの力の有る人がいねんだよな。埼玉は。
東京の属国地だったからそういう風土なんだろう。

350

： [sage] 2017/03/29(水) 12:44:09.26

:VAvVJME6

つまり埼玉の冷遇は自民党だろうがどうだろうが既定路線と言いたいのかね

351

： [] 2017/03/29(水) 16:43:53.22

:+t2695nE

グンマーに行くと、全然車が通っていないのに広くてきれいな道が
たくさんある

352

： [] 2017/03/29(水) 17:44:40.93

:FUcvDH5/

そうそう、いわゆる旧街道は整備されているが、その他の道路はしょぼい。
北本なんて、中山道以外、他市へ満足につながっている道がない。
埼玉の多くの町も同様だよね

353

： [sage] 2017/03/29(水) 20:59:49.11

:rtsCzvvT

>>352

鴻巣桶川だけなんだから当然じゃね

354

： [sage] 2017/03/30(木) 08:09:17.17

:niPJ5eOC

道路インフラで北関東三県にすら後塵を拝す埼玉県・・・

355

： [sage] 2017/03/30(木) 10:27:07.25

:VKrzPqq+

>>352

荒井橋があるべ？

356

： [] 2017/03/30(木) 23:18:15.14

:ojdZjg/p

埼玉に渋滞しない橋は無いな

357

： [] 2017/03/31(金) 18:40:55.05

:pjGV5ess

今日の昼、上尾道路、小敷谷から下っていったけど、信号のつながりよかったな！

358

： [] 2017/04/01(土) 12:51:04.94

:37cjTeXx

>>312

にある上尾１期工事の２８年１０月開通で、渋滞が減ったとかの実感はある？
地元の人いたらお聞きしたいが。

359

： [] 2017/04/01(土) 13:16:09.48

:37cjTeXx

専用部は宮前IC～上尾南ICだけだが、
ゆくゆくは北側は圏央道と、南側は首都高埼玉大宮線と繋がるのかな

360

： [sage] 2017/04/01(土) 16:45:18.16

:6UZXuV7u

>>359

ん？　専用部は円阿弥からの延伸でしょ？　そんなとこだけ造っても
ほとんど意味がない。

361

： [sage] 2017/04/02(日) 01:25:22.97

:jsIz7rYY

そういや首都高が正式に事業着手発表したよ。

一般国道17号（新大宮上尾道路（与野～上尾南））の事業着手について
外部リンク

ttp://www.shutoko.co.jp/updates/h28/data/03/31_start/

362

： [sage] 2017/04/02(日) 07:56:34.55

:OGIZ1/ai

供用開始まであと10年とか時間かけ過ぎ

363

： [sage] 2017/04/02(日) 11:04:58.14

:gjWgSVvT

混雑する新大宮バイパスの道路上空空間での工事で
時間がかかるんです。

364

： [sage] 2017/04/02(日) 11:06:35.35

:BbhIaU+Z

圏央道までスペース確保済みなので何に時間がかかるんだとは思うが
アセスとか法的手続きもあるし、高架道路だから橋脚をしっかり施工しないとダメか

365

： [] 2017/04/02(日) 11:47:53.95

:hICmoOy9

結局専用部は首都高が建設管理することになったんだね

366

： [sage] 2017/04/02(日) 12:01:56.04

:A8rdJhC5

>>363

既存設備を稼働させながらの工事で足掛け10年は普通だからな。
鉄道も立体化は10年かかるし、10年で遅いと言われてもとシムシティの話かと。

367

： [sage] 2017/04/02(日) 12:28:46.90

:2TdMeiAz

>>360

↓だと専用部として（宮前IC～上尾南IC(仮称)）が平成28年度事業化と書いてあるが
あくまで大宮国道事務所の管轄区間の話でしたか
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo02.htm"> 外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo02.htm

368

： [sage] 2017/04/02(日) 12:51:17.14

:MrUio/nt

>>367

中国だったらあっという間なんだろうな
工事品質も日本が落ちてきて中国が上がってきているから以前ほど差はなくなってきてるし…(「中国の子になっちゃいなさい」って叱られる)

369

： [sage] 2017/04/02(日) 13:57:22.64

:8KrSN62x

中国は国民生活無視で平行道路を通行止めにしたり
バブル期のヤクザみたいな地上げを国家ができたりするからな
１０年が長いなんてのは中国人の感覚

370

： [sage] 2017/04/02(日) 15:55:25.05

:A8rdJhC5

しかしコレあんまり首都高でやってほしくないな。
首都高エリアが広がると上限金額の引き上げ「を含む料金改定」
の名のもとに全体的に値上げされるのが目に見えてる。

371

： [] 2017/04/02(日) 16:46:24.84

:TuIywdRg

ネクスコと料金一本化したんだから首都高だけ値上げってのはもうないんじゃないの？
現金は知らんが

372

： [sage] 2017/04/02(日) 18:15:12.98

:rpOdNGMr

>>371

一本化（ただし上限1300円の激変緩和措置付き）したけど
一本化（上限なしの完全距離制）してないじゃん。

373

： [sage] 2017/04/02(日) 21:02:01.83

:F20KZdjt

10年後生きてるかどうか・・・・

374

： [sage] 2017/04/02(日) 21:05:55.72

:OGIZ1/ai

国交省の方針で、首都高料金は今後段階的に上限引き上げがほぼ確定してるといっていい
現行の上限1300円で都心通過ルートの方が安いままだと
３環状整備した意味がなくなってしまう

375

： [sage] 2017/04/03(月) 03:01:35.71

:6VHEGF3Q

ついに事業認可来たか。区分上は国道扱いか？

376

： [sage] 2017/04/03(月) 16:22:56.39

:2q2xMvj0

生きてるかもしれないけど免許返してるかもｗｗｗ

377

： [] 2017/04/03(月) 21:51:26.11

:ecgXgAaZ

>>376

それは分からない

378

： [sage] 2017/04/03(月) 23:46:47.43

:2q2xMvj0

あぁ～自分のことだよｗ

379

： [] 2017/04/04(火) 11:17:01.96

:RjwxgkcF

箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

380

： [sage] 2017/04/04(火) 12:45:08.51

:P2FR5FDF

都市計画決定時に環境アセスメントをしているから問題ない
100m離れているから遮音壁程度の対策で十分

381

： [sage] 2017/04/04(火) 16:03:54.16

:e2bYo3C/

てかもう内燃機関の車の製造は終焉にむかってるしな

382

： [sage] 2017/04/04(火) 18:03:58.06

:3z0D+nOo

これ圏央道より南と北で明暗分かれそう

383

： [sage] 2017/04/04(火) 19:05:14.61

:RzLU1vo6

車が渋滞するから環境悪くなる
渋滞しない道路をお願いします

384

： [sage] 2017/04/04(火) 19:59:13.55

:8EjECa23

箕田のR17現道との交差点は当然立交になるんだよね？

385

： [] 2017/04/04(火) 21:56:20.07

:lawvB7cD

首都高速が「新大宮上尾道路」の事業に正式着手

与野JCTから北へ延伸
乗りものニュース 4/3(月) 10:40配信
外部リンク

ttps://trafficnews.jp/post/67536/

現道上空に高架道路を建設
　首都高速は2017年3月31日（金）、国土交通大臣からの事業変更許可により、国道17号「新大宮上尾道路」与野～上尾南間の事業に、正式に着手すると発表しました。

「新大宮上尾道路」は、さいたま市中央区と鴻巣市を結ぶ計画延長約25.1kmの自動車専用道路です。東北道と関越道のあいだ、埼玉県の中央部を南北に縦断します。

　今回の事業区間は、このうちの、首都高S5埼玉大宮線・与野JCTが位置するさいたま市中央区円阿弥から上尾市堤崎までの延長約8.0km。計画では、国道17号「新大宮バイパス」と「上尾道路」の上空に、完成4車線、設計速度80km/hの高架道路が建設されます。

　この道路が完成すると、既存の首都高速道路網と一体となり、東京都心と埼玉県中央部との交通アクセスが向上するとともに、国道17号「新大宮バイパス」における交通事故の削減や渋滞の緩和などが期待されるといいます。

　首都高速は「今後、共同事業者である国土交通省関東地方整備局とともに、早期完成を目指して事業を進めてまいります」としています。

乗りものニュース編集部

386

： [] 2017/04/04(火) 23:22:35.42

:3zB9NPXO

勤務地が上尾市
住みが鴻巣のおれ歓喜

今年中に出来るかな？？？？？？？？

387

： [sage] 2017/04/05(水) 00:37:27.38

:oFPdFE1a

首都高なのに第1種道路なんだよね、なんだか変な感じ

388

： [sage] 2017/04/05(水) 12:57:51.31

:E1nfkPdC

>>387

つ湾岸線

389

： [sage] 2017/04/05(水) 14:01:14.42

:l2+ThPQU

>>388

湾岸は第2種第1級。

390

： [] 2017/04/05(水) 14:33:41.76

:pN1Psksf

とっとと圏央道まで繋げてほしい

391

： [sage] 2017/04/05(水) 15:02:28.84

:EkIxElvi

内容同じだけどハリ

ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1053053.html

392

： [sage] 2017/04/05(水) 17:03:27.28

:ur6ga9MS

土地があるのに、10年か…

393

： [sage] 2017/04/05(水) 17:03:36.47

:yygWnCS1

与野ICはそのまま使うのかな？
イカミミ沢山あるけどあそこ。副都心行きと真ん中の与野出入り車線の間が本線になる感じ？

394

： [sage] 2017/04/05(水) 18:58:04.77

:oFPdFE1a

>>393

与野のランプの橋脚って鉄骨を組み上げただけのような形状でプレハブ的な印象を受ける。
その他の構造的にもあの部分は撤去するのでは？

395

： [sage] 2017/04/05(水) 21:19:30.76

:ruydm0Rx

>>393-394

昔からさんざん言われているが、現状の与野出入口は仮出入口
本線の建設空間を暫定利用したもので、本線延伸時には撤去されることになってる

396

： [sage] 2017/04/06(木) 02:42:44.55

:0WtAAt3H

はよ作れやああ

397

： [] 2017/04/06(木) 10:03:07.36

:Mruz1Q79

>>393

矢野ランプの出口ちょっと手前にイカ耳があった気がしたからから、そこが正式な出口になるんじゃなかろうかという勝手な想定してる。

398

： [sage] 2017/04/06(木) 10:53:20.28

:LiBqzHlc

>>395

作り自体もそうだし、橋脚番号も(暫)と書かれている。

399

： [sage] 2017/04/06(木) 15:58:07.38

:HnGVz2Gr

ちぃーっす！希少な植物でーす

400

： [sage] 2017/04/06(木) 17:14:06.14

:rym09i/u

これまたチャラい希少植物だな

401

： [] 2017/04/07(金) 00:59:34.89

:qs8MSt+A

箕田の方は作るのやめてほしい
中学校もあるし空気が汚くなる

402

： [] 2017/04/07(金) 01:01:26.29

:qs8MSt+A

立体交差になるなら
どんな形か完成予想図ないの？

403

： [sage] 2017/04/07(金) 08:27:09.61

:iHVYlr1n

>>401

渋滞や交差点のストップ＆ゴーを解消した方が大気汚染は軽減される
あと中学校の存在と道路建設の是非が何故関係するのかさっぱり分からない

404

： [] 2017/04/07(金) 09:04:40.75

:nB3jx5VF

昔族やってた頃の先輩がさ、俺が生きてるうちに開通すっかな？って言ってた。
突然なに言い出してんだって思ったけど
実際ここにくるまで何十年も経ってるし俺も心配になってきた

405

： [sage] 2017/04/07(金) 12:59:15.71

:dQmZtL+t

>>402

都市計画図を見る限り普通だな

406

： [sage] 2017/04/07(金) 17:49:52.08

:HtY9fWZk

>>401

鴻中なんかは環境最悪だなｗｗｗ

407

： [sage] 2017/04/07(金) 19:53:50.07

:LleExJfK

まあ俺らが生きてるうちは絶対開通しないだろうな…

408

： [] 2017/04/08(土) 10:50:51.71

:vBtMHa/Y

上尾道路２期今年度予算12.7億
着工は来年かな
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000670295.pdf

409

： [sage] 2017/04/08(土) 12:13:16.89

:lo1wS6qD

諸先輩らも、「圏央道は俺が生きてるうちには完成しないな」って言って、
今のほぼ完成形をみずに亡くなられたのと同じ運命なんだろうな

410

： [sage] 2017/04/08(土) 17:47:54.09

:/M/7lRSB

そして誰もいなくなった

411

： [] 2017/04/08(土) 18:46:12.17

:6vk79B1P

なぜ、小敷谷東交差点には右折信号が無いんだ！　タイミングによっては、右折車が
本千まではみ出している。
もっとも右折信号がある、壱丁目北も、本線まで右折車がはみ出すことがある。
この二つの交差点の右折対策を早急にして欲しい！

412

： [sage] 2017/04/09(日) 09:39:25.49

:VJIERdij

マジで謎だよ
右折矢印だけでもいいのに

住民は要望していないのか？

413

： [] 2017/04/09(日) 09:50:30.34

:vUVBbJz+

新大宮バイパスもだけど、直進、左折そして右折の矢印信号。なんとかならないかな？
対向車が全く来ないのに、右折できなくて、矢印のみでは右折待ちの車が曲がりきれない。
とても無駄だと思う。

414

： [] 2017/04/09(日) 10:01:59.11

:nkyQKqKM

>>413

都内は多いね。全部「→」での整理。
無視したらチャリポリに捕まった

415

： [sage] 2017/04/09(日) 12:04:56.27

:E1wHWp6y

矢印整理だと右折は→出てから動き出すからあまり効率よくないよな
青なら交差点の中で右折待ちできるから数台は多く曲がれる

416

： [] 2017/04/09(日) 12:32:58.76

:vUVBbJz+

新大宮バイパスの三橋５（南）とか、円阿弥（北）で右折待ちしてると、
対向車が全く来ないのに曲がれないもどかしさがある。
法的なものであの信号になっているんだろうか？　三橋３は普通の信号だけど。

417

： [sage] 2017/04/09(日) 13:01:35.53

:J5xY4tOb

単純に、右直事故が多いからでは。
特に対向側の速度が速いところだと危険だし。

とはいえ、無駄な感じもするけど。、

418

： [sage] 2017/04/09(日) 15:31:03.48

:sUYpn3QO

与野～上尾南の延伸でも三橋2の渋滞はあまり解消されないのかな

419

： [sage] 2017/04/09(日) 19:44:51.38

:iihdLvD7

>>413

鴻巣の鴻中陸橋(西）交差点（マツキヨ前）も同じタイプ
右→が出ても２台しか右折できない
で、右→無視すると馬力屋のわきからパトカーが出てきてこんにちはｗｗｗ
キップはすし屋の前でｗｗｗ

420

： [sage] 2017/04/09(日) 21:44:55.81

:VjQNiYGt

交通事故のない方を優先するのは、ま仕方ないな

421

： [sage] 2017/04/10(月) 06:59:07.53

:i1aKNsTS

中々右折できなくてイライラを誘発させ、そのストレスを強引なツッコミで解消
で、ソコを待ち構えて信号無視とかいって捕食とかサイテーだろ

ドライバーが信号無視してるのではない
警察による信号調整が、実際の交通の流れを無視してるんだ

422

： [sage] 2017/04/10(月) 11:00:37.41

:l5KqTbYa

そんなんでイライラするようなのは運転には向いてないよ。
事故を起こして周りに迷惑をかける前に免許証を返上してくれ。

423

： [sage] 2017/04/10(月) 16:52:14.50

:puLQeJgz

違反ってのはなぁ起こさせて捕まえるんだぁよ

424

： [sage] 2017/04/10(月) 19:31:02.87

:mktkKsDg

そんな感じで引っかかるようなヤツは免許返納でおｋ

425

： [] 2017/04/11(火) 19:19:45.22

:vYr7fhEy

右折待ちの車が本線まではみ出て、重大な追突事故でも起きれば
変わるんだろうな

426

： [sage] 2017/04/12(水) 00:49:07.69

:KRUYwDRW

>>423

本来、違反をさせないのが警察の務めなのに、違反をさせるんだからそんなものは無効

427

： [sage] 2017/04/13(木) 14:32:50.58

:CnYHQhBt

違反はさておき、箕田の高崎線は高架で通すけど17号はどうなるんかいな？
設計を始めているらしいがついでに17号も跨ぐようにしてほしいもんだ

428

： [sage] 2017/04/13(木) 17:15:42.03

:SS8TUCd0

17号は熊谷バイパス側の高架部をどうするか決まらないとどうしようもないと思うが

429

： [sage] 2017/04/13(木) 18:33:53.07

:sUMeKhQf

>>427-428

バイパス側の用地幅が充分確保されているから完成形態としては立体交差なんだろうけど、
当初は暫定構造で平面交差という可能性も充分あるからなぁ

430

： [sage] 2017/04/14(金) 19:49:16.24

:N0suFwym

いちおう希望は高架だけど交差する道路すべて平面交差だとは聞いてる

431

： [sage] 2017/04/14(金) 20:17:08.14

:L6rO0X3C

地元が平面交差希望したんじゃなかったっけ
高架にしても時間短縮効果がそれほど期待できないとか環境がどうとか

432

： [] 2017/04/14(金) 21:19:22.51

:V3T3+1Wv

25歳ですが俺が40歳になるまてまに完成するましか？

433

： [sage] 2017/04/15(土) 07:08:29.11

:gVX0tgF+

土地買収次第よね
なので既に土地収容は終わってる圏央以南の首都高のができるの早そう

434

： [sage] 2017/04/15(土) 07:50:06.17

:JT+sMzgf

まだ暫定2車線区間があるからそこが4車線にならないと、上尾南～桶川北本が全く手つけられないかと

435

： [sage] 2017/04/15(土) 23:59:04.13

:pLhJBd48

>>431

んなわけないｗ

436

： [sage] 2017/04/16(日) 07:39:14.12

:n76451MS

>>434

江川の付近は地元のプロ市民団体が横槍入れてるんで難航している。
議会にプロ市民が関わってる一定の勢力有るんでやっかい。
ついでに言えば道の駅建設予定にも横槍。

437

： [sage] 2017/04/16(日) 09:20:43.51

:7QTHJlS8

プロ市民に圧力かけてくれる逆プロ市民とかいないのかよ

438

： [] 2017/04/16(日) 10:13:29.40

:TT4MsHe3

その市民団体の反対で、江川の改修工事ができなくて、女子高生が亡くなってしまった。
江川橋梁で渋滞が発生して、大気汚染や騒音の問題が発生するのだから、付近の住民は、
しっかり考えて欲しいな。口車に乗らないで欲しい。

439

： [sage] 2017/04/16(日) 17:10:46.80

:Oz+ESfFG

>>438

ヒト洪水や排ガスで死ぬより環境を守りたいんだろ

440

： [sage] 2017/04/16(日) 19:37:19.88

:1sEO3A5z

川栗線の4車線区間は右折信号つけて走りやすくなったのに、
何故小敷谷は頑なに右折信号つけないんだか
一昨日も右折車がやたら多かったぞ

441

： [sage] 2017/04/16(日) 19:49:36.33

:kMPt/e3O

右の車線に「並走禁止」「追越車線」って書いとけよ。
チンタラ並んでんじゃねーよ。

442

： [sage] 2017/04/17(月) 00:28:19.04

:AlgxncYE

昼間は思ったより赤に引っかからずに流れるようになったな。

443

： [] 2017/04/17(月) 21:43:14.80

:s7hLu1xO

>>441

右折のために、ずっと右車線を５０ｋｍ／ｈで走る車が多すぎ。

444

： [] 2017/04/17(月) 22:11:27.96

:O99+UFbq

16号日産吉野原の信号は青から矢印にかわるよね？

445

： [] 2017/04/19(水) 22:52:38.30

:x+DJa09a

古式や東ってアリオか

みなとみらいとかそうけど。
歩行者が多いんだから歩行者を赤にしてから10秒くらいは青のままにしろや！(ゝω・)それか歩行者分離

446

： [] 2017/04/21(金) 21:45:58.41

:iwnZGA5Z

>>443

そういうの限って左と併走すんだよな

447

： [] 2017/04/22(土) 16:17:24.04

:FwRa+R7T

>>446

そうなんだよね

448

： [sage] 2017/04/22(土) 17:27:31.41

:fqoACPdt

>>443

右折するんならまだしも、左折直前で左に来て曲がって行く奴もいる。

449

： [] 2017/04/22(土) 19:20:48.22

:FwRa+R7T

何で、左折車線が無いんだろう。壱丁目南なんて、左側にサービス道路つくったけど。
結構左折する大型で、左側が渋滞するんだよね。
とにかく、右左折がスムーズにできない道だね

450

： [sage] 2017/04/22(土) 22:15:00.08

:ZZJ6hLRh

>>449

そりゃあ地元自治会がそうしろって言ったからだろ

451

： [] 2017/04/23(日) 00:31:53.95

:bXCaBcrJ

>>437

プロ市民に盾つく最大勢力はネトウヨなんだけど、ネトウヨはリアル社会だと何も出来ないからなぁ.....

452

： [] 2017/04/23(日) 05:59:14.83

:26yRlaKn

上尾駅西口のジョナサンの交差点も、わざわざ左折車線をつぶして、歩道を広げたからな。
で、駅方面への渋滞がひどくなったね。駅近で、歩行者も多いのだから左折がしづらいのがわかっているのに。
今は、歩車分離で多少よくなったけど、その分、青信号の時間が短くなった。

453

： [] 2017/04/23(日) 20:13:22.78

:7WU6jjzF

桶川北本までは有料道路として専用部が整備されるとして
以北はどうなるの？

直轄で整備？　
熊谷バイパスの一部のように立体化用地に転用して主要交差点のみ立体化する形で新4号並に整備するの？

454

： [sage] 2017/04/23(日) 20:25:14.45

:ViA26yDd

それでいいとおも

455

： [sage] 2017/04/24(月) 06:20:15.35

:xaJM6DAL

首都高がそこまではいかないだろうな。
熊谷バイパス並みに立体交差になったら御の字だけど、
17号との交差部分が唯一の候補だろう。

456

： [] 2017/04/24(月) 07:36:34.93

:W8e1DTXK

桶川北本以北の専用部をあきらめる前提だと
高崎線とR17現道を越えて熊谷バイパスに接続する部分だけ
直轄予算で立体化するのがよさそう

457

： [sage] 2017/04/25(火) 21:39:42.82

:+se3Clh/

まあ北本南ぐらいは最低作ってほしさはある

458

： [sage] 2017/04/25(火) 23:06:17.04

:fCOh7WAU

>>453

>>455

資料くらい目を通してみてはどうかね。

上尾道路2期の再評価資料みてみると、自動車専用部の構造を見直してなかったか？
首都高になるかしらんが、変更後の断面図を見てみると、
有料道路になるなるのでないかなぁと、可能性は高いと私は見ている。

459

： [sage] 2017/04/25(火) 23:50:25.32

:2wta2gFC

>>458

資料アップ汁！

460

： [sage] 2017/04/26(水) 06:50:31.87

:tjuHrA0L

>>459

次からはググレカス！
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/ageo2.pdf

461

： [sage] 2017/04/26(水) 11:05:26.01

:UzGeZuVS

一期と同じ設計っぽいな。
高架の予算はつかないか、超将来だろうけど。

462

： [] 2017/04/26(水) 20:19:25.53

:QdycHbRq

ケチって23m幅で事業化しようとしたけど、沿線から不満が出たので
将来の本線部用地を含めた57m幅で事業化することになったということだろ

だからといって直ちに本線部ができるわけではないのは
熊谷バイパス深谷バイパス見ればわかること

いつまでたっても本線部の予算がつかないから
熊谷バイパスでは本線部用地を使って立体を整備した所あるからね

463

： [sage] 2017/04/27(木) 00:13:47.45

:Yx3/vSIl

沿線住民は有料道路なんか使わん。
土地の高値売却しか考えていない。
土地成金がいっぱいできますね。

464

： [sage] 2017/04/27(木) 00:31:39.96

:V3TPSK36

>>458

専用部の構造は変えてないでしょ。

暫定整備のやり方を変えた。

465

： [sage] 2017/04/27(木) 06:43:29.03

:OdJrb+xo

専用部は前々からICまで確定してるし何も変わってない

466

： [] 2017/04/30(日) 18:03:26.18

:uQpbhAJl

27年度二期の用地買収570000平方メートル中37000平方メートルとか…、今年度は予算四倍ついたらしいけとまだまだだね…

467

： [sage] 2017/04/30(日) 22:23:01.10

:Q9sdxmav

W=57mのインパクトは絶大だなw
その辺のW=25mの道路を作るのとは訳が違う

468

： [sage] 2017/05/01(月) 02:06:47.04

:nRG5GFEU

落合JCT無理になって練馬線はいよいよ没になる一方で埼玉線が伸びてくのが面白くて仕方ない
別物だというのがわかってるが世の中都合良くはできてないというか

469

： [sage] 2017/05/01(月) 08:04:18.40

:I1Evm6mr

>>468

練馬線のJCTについては中央環状への負荷が大きいので、事業が
中止になってよかったと思われる。加えて熊野町JCTが片分岐で
あるので5号都心方面へに直結する圏央道経由のほうが利便性は
高い。

470

： [sage] 2017/05/01(月) 10:21:51.71

:HRW3FrkQ

大宮線が渋川伊香保まで1種3級
美女木～桶川北本を設計80km/h、桶川北本～渋川伊香保を設計100km/hで造れば関越の代わりになる

471

： [sage] 2017/05/01(月) 18:21:09.80

:kPlL57vH

>>470

それだと上信越方面へのアクセスが不便なので、
自専部は上武道路経由ではなく深谷バイパス・本庄道路経由で
藤岡JCTに計画変更してほしい

472

： [] 2017/05/01(月) 22:30:24.04

:cTjVE24a

信越へのアクセスは関越使うでしょ

473

： [sage] 2017/05/02(火) 01:12:21.65

:WCOQK7+3

一熊谷市民としては、専用部はせいぜい桶川北本ICまでで十分。
それよりも、専用部はどうでもいいから箕田まで早く開通してくれ。

474

： [sage] 2017/05/02(火) 04:55:35.71

:A7bKYDs3

専用部もなにも、造るなら無料の自専道にすりゃいいんだよ

475

： [sage] 2017/05/02(火) 06:40:03.95

:7nZbLeDu

だからそれが専用部でしょ
自専道だけほしいのかもしれないけど、一般道つくらないで地元の短距離交通が混じったら文句言うじゃんお前

476

： [] 2017/05/02(火) 07:18:40.29

:7MG972pG

練馬線正式にボツになったの？

477

： [sage] 2017/05/02(火) 13:07:52.60

:xvcj7Qd8

外環あれば要らないんじゃね
これ以上都心に入れたくないだろうし
次は大宮上尾線とか東埼玉道か核都市広域道だろ

478

： [sage] 2017/05/02(火) 22:31:44.15

:7x6YmmnP

道の駅まだすか

479

： [sage] 2017/05/04(木) 01:32:43.68

:rfjnPXpH

>>473

事業化されてないならともかくもう事業化されたんだから待つだけ
じゃん。一般部開通までの10年なんてあっという間だよ。

480

： [sage] 2017/05/04(木) 03:00:31.22

:7TR9baJ6

確かに道路整備の世界じゃ10年なんてあっという間だよな

481

： [sage] 2017/05/04(木) 09:39:58.22

:1aEdli6+

二期開通後に首都高が上尾南か。

482

： [] 2017/05/05(金) 09:26:58.55

:GNfERBKY

>>473

平成34年度開通予定
しばらくお待ちを

483

： [] 2017/05/05(金) 09:35:25.31

:GNfERBKY

２期平成35年度
首都高の上尾南まで平成39年度
開通でした。
外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/ageo2.pdf

外部リンク

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000642953.pdf

484

： [sage] 2017/05/05(金) 09:53:58.03

:MqVhyQ8h

>>482

あと5年でできんのか？
絶対遅れそう
首都高のが早そう

485

： [sage] 2017/05/05(金) 18:57:50.42

:f1jarBbo

平成34年とか存在しないだろ

486

： [] 2017/05/05(金) 19:15:28.64

:bmrm+Hab

今日も、アリオ交差点、右折待ちが本線まではみ出ていた。その先の小敷谷東も同様。アリオ交差点は右折信号があるにもかかわらずだ。
交通量に対して右折車が多すぎるので、右折信号の時間を長くするしかないよね。

487

： [] 2017/05/05(金) 22:33:15.23

:GNfERBKY

>>485

だから

488

： [sage] 2017/05/05(金) 23:58:42.15

:/NApBiju

来週啓太ゲストか。
引退試合の宣伝だな。

489

： [sage] 2017/05/05(金) 23:59:28.04

:/NApBiju

失礼。誤爆しました。

490

： [sage] 2017/05/06(土) 06:25:02.35

:dQC+KrVz

>>485

平成34年＝新元号４年＝2022年

491

： [] 2017/05/06(土) 09:01:49.86

:B88Uvofg

>>490

大変だな

492

： [] 2017/05/06(土) 09:12:04.84

:B88Uvofg

>>484

今年度着工すれば予定通り

493

： [sage] 2017/05/06(土) 15:57:36.38

:dz9d1+pc

>>490

そろそろ行政関係も西暦にしてほしいとこだな
昭和は長く続いたからいいけど今後は改元した分を計算するのがすごく手間になりそう

494

： [sage] 2017/05/06(土) 17:51:33.72

:DFDAkLPo

>>482

>>485

平成がなくなるから道路できないのかと･･･

>>490

よかったｗ

495

： [] 2017/05/07(日) 05:09:16.90

:bn6QgWTl

うちの実家は二期に絡む。用地買収説明会が昨年あったがそれ以降音沙汰無いとの事だよ。いつになったら進むのかやきもきしてる感じだ。
そもそもここまで来るのに自分が知ってる限りで３０年近く掛かった。ほんとに早くしてほしい。

496

： [] 2017/05/07(日) 07:38:46.07

:FYQs+HW2

私が鴻巣に引っ越してきた４０年以上前から計画はあった。また荒川左岸道路
も同時にあったけど、北本あたりがまったくできていない。

497

： [sage] 2017/05/07(日) 08:15:14.85

:a+a2zcFI

>>493

生年月日の記入欄も明大昭平の後に一文字加わることになるし
まだ明治生まれの人意外といるからね

498

： [sage] 2017/05/07(日) 17:58:03.50

:KRWXLLyH

北鴻巣から指扇まで通勤してるか今年中に完成してちょ

499

： [sage] 2017/05/08(月) 04:09:43.07

:/l3zvuVd

道路を作るのに一番時間かかるのはやっぱ用地買収か
一般部があるとこに専用部を作るのは案外簡単なのかな

500

： [sage] 2017/05/08(月) 06:55:32.08

:d6fVLSt8

>>496

本当に北本がクソ
あそこだけ何もしてない

501

： [sage] 2017/05/08(月) 07:08:14.42

:3316esAr

多いし南中入口の信号おかしいやろ

502

： [] 2017/05/08(月) 19:33:41.51

:fIp0CGup

>>501

桶川からくるやつ交差点内で止まる説　
大石中入口はおかしいよ

503

： [] 2017/05/08(月) 22:25:02.17

:Y+iZs0sH

特定の市の悪口は言いたくないが、>>５００は本当の事だ。市長や市議が農家出身の地主が多い為、道路の開発等全くしてこなかったといえる。
自然公園、自然に優しい街＝道路等の整備を全くしない　という感じ。
学生のころ他の市から引っ越してきて常々そう思っていたが、子供ができて歩道のない危ない道路を通学路にしているこの市が嫌で、引っ越す大きな理由でもあった。
この感覚は、ずっといる地主達には分からない感覚だろうと思う。又、明らかに南北の道路が分断されている感じがする。ま、東西も全部だな。

504

： [sage] 2017/05/09(火) 00:29:04.32

:04YHwBF5

>>503

駅前の月極駐車場、駐輪場も田舎なのにクソ高い
荒川左岸道路なんて桶川と鴻巣側はやってるのに北本だけ何もしてない
マジで陸の孤島だぞ
戸田の方にいったヤツも新駅やら駅前やパッと見で派手そうな事ばかりやってたからな

505

： [] 2017/05/09(火) 00:34:34.71

:8CfIrabb

そのくせ南なんたら駅とか、ニューシャトルをとか、快速をとか、インターになまえいれろとか要求しおるw

506

： [sage] 2017/05/09(火) 09:13:54.85

:5EqkC1if

解脱市なんてほっとけ

507

： [sage] 2017/05/09(火) 18:20:30.00

:SjhPICe0

いま鴻巣～北本９kmが未開通だけど、何年かしたら
北本市内４kmだけ未開通ってことになるんじゃないのｗ

508

： [] 2017/05/09(火) 23:34:53.85

:8CfIrabb

>>507

んだ、なんか用地買収が北本ほうややもめてるらしくとりあえず鴻巣側から進めていこうって話になってるって前誰か言ってた

509

： [sage] 2017/05/10(水) 00:03:15.87

:Z4uAHCBO

平成の大合併の時に無くなってれば良かったのにな
まあどこも受け入れてくれなかったんだが

510

： [sage] 2017/05/10(水) 05:37:04.50

:ln26Yxyy

テレビ朝日　　あなたの駅前物語　　　毎週木曜よる11時10分
外部リンク

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ekimae/#yokoku

2017年5月11日放送

上尾駅（埼玉県）

農業とともに生きてきた駅前

511

： [sage] 2017/05/10(水) 07:09:28.27

:5ER/erL1

その気になれば東埼玉が1番はやそう
254のバイパスも志木で揉めてるし

512

： [] 2017/05/10(水) 08:49:31.62

:9Iw4Dth8

>>509

平成の大合併
北本「鴻巣と桶川と合併しましょう！（市名は真ん中の北本で…ぐへへ）」
桶川「えー上尾ならまだしもいやだよ（下手したら鴻巣市になっちゃう）」
鴻巣「桶川がそうゆうならしょうがないね、北本？あぁ、合併してもいいけど？どうする？（吹上と川里合併するしﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ）」
北本「え、、、やめます（鴻巣に吸収されるだけやん」
こんな感じ

513

： [sage] 2017/05/10(水) 10:00:27.42

:RCtwRrb0

桶北を認める。

514

： [sage] 2017/05/10(水) 14:31:26.64

:aIXgVOIi

>>512

大宮「上尾との合併は拒否する」
上尾「大宮と合併したい。桶川との合併は拒否する」
桶川「上尾と合併したい。北本との合併は拒否する」
北本「桶川と合併したい。鴻巣との合併は拒否する」
鴻巣「北本と合併したい。吹上との合併は吹上次第」
吹上「議会「行田と合併する」→住民投票で否決。住民「鴻巣と合併しろ」」
熊谷「加須から上里まで全部合併して政令指定都市の北さいたま市作ろうぜ」

こんな感じだったと思ったが

515

： [sage] 2017/05/10(水) 15:58:42.89

:gOOB+rcz

大宮は上尾と合併したかったんやで

516

： [sage] 2017/05/10(水) 17:22:31.50

:nBuvPliJ

>>515

YOU&I構想なつかしす。

517

： [sage] 2017/05/10(水) 17:34:17.89

:bmK0+Nt8

>>516

＆をAndにしないと、その中に上尾が含まれているのか分かり難いなw

518

： [sage] 2017/05/10(水) 20:51:01.24

:rdTrjEfx

Iも最初は伊奈だったのがしれっと岩槻になってるし

519

： [] 2017/05/11(木) 15:10:33.40

:8nlkMhvp

浦和と上尾が互いに合併反対したんじゃなかったっけ？
浦和は上尾を田舎者だ。
上尾は浦和（大宮と与野も）と合併したら、上尾は市の端になるから反対
大宮は上尾と合併したかった（市の中央になるから）
伊奈はさいたま市になりたかったが、上尾がさいたま市と合併しなかったから
さいたま市になれなかった（伊奈とさいたま市は隣接していないから）

桶川は上尾と伊奈と合併したい（市が貧乏だから）
上尾は桶川と合併しても何のメリットも無いから反対。ただし市の名前が
上尾のままで市役所も現市役所で吸収合併だったらいいよ
北本は桶川とは合併してもいいけど、上尾とは嫌（市の端になるから）

520

： [sage] 2017/05/11(木) 19:00:34.17

:dpEQn3fS

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/290510/170510.pdf

521

： [sage] 2017/05/11(木) 23:10:46.68

:qBXAtmqW

>>518

岩槻は地下鉄（埼玉高速鉄道）延伸してもらいたい一心でさいたま市に入る事決めた。
当時のさいたま（相川）市長も乗り気で県や国から金引き出そうと動いてたが落選で状況一変。

>>519

その通り。
特に当時の上尾（新井）市長はかなり強気で大宮からの提案を一蹴した。
形上で伊奈（行政上含め事実上の上尾の植民地）、桶川と検討会作ったがちょっとの面積が増えるが
上尾の負担が増えると分かると強引に解散してしまった。

522

： [sage] 2017/05/11(木) 23:23:27.44

:qBXAtmqW

>>512

鴻巣は川里及び吹上の受け入れ巡って他市へ構って居られなかったのが実情。、
川里に至っては当時の町長が苦悩して自殺している。
吹上は最後まで行田派と二分した、住民投票もアンケート含め二転三転。

523

： [sage] 2017/05/11(木) 23:29:30.35

:qBXAtmqW

>>514

熊谷はまずは深谷との合併目指していた。
だが熊谷が事実上の吸収合併提示していたのに対し、深谷側は庁舎を籠原（現在のフォリオ籠原付近らしい）に新しく建設しろと提示した為簡単に破談。
それに両市とも周辺の町受け入れで手一杯だった。

524

： [sage] 2017/05/11(木) 23:39:05.08

:5PuXIkcD

>>519

上尾が田舎とかではなくて
さいたま市が上尾も含めての合併になる場合に
市の地理的中心が北にずれて市役所を大宮に取られることを
懸念したんじゃなかったか？

525

： [sage] 2017/05/11(木) 23:53:02.25

:qBXAtmqW

>>524

そういう説も有る。
ついでに言えば蓮田に関しても打診有ったが浦和側が拒否、そこから蓮田は迷走した。

526

： [sage] 2017/05/11(木) 23:59:08.38

:LDRa5fnk

昭和の大合併でもっと合併しておけば良かったんだよな
大して力もない町村時代に

527

： [sage] 2017/05/12(金) 00:02:58.87

:/XeRVJNE

そもそもさいたま市自体合併巡って一筋縄では行かず
協議会の中心メンバーは大学教授や国会議員、県知事が加わってやっと成立。
それに政治の浦和、経済の大宮、芸術の与野と俗に言われていたが
浦和は合併にあたり市名は目をつぶる代わりに頑なまでに本拠（市役所）に固執し、そうでなかったら脱退辞さないと再三通告したらしい。

528

： [sage] 2017/05/12(金) 00:10:36.26

:/XeRVJNE

>>526

これでもかなり減った。
1950年4月1日は322市町村有った（市＝7,町＝49,村＝266,計＝322）
当時の市は川口、大宮、浦和、熊谷、川越、行田、秩父。
今は40（市＝40(区=10),町＝22,村＝1,計＝63）。
平成の大合併始まる前の1996年が92（市＝43,町＝38,村＝11,計＝92）。

529

： [sage] 2017/05/12(金) 00:11:53.14

:Q5yFPVAg

埼玉県市町村合併推進構想
外部リンク

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/a0402/kouikika/documents/1621.pdf

県の理想は12市町村か
無理だな

530

： [sage] 2017/05/12(金) 00:17:15.12

:/XeRVJNE

先ほどの市について今は63の間違い。

>>500

>>503などに出ていた市は市になって46年、現在まで74年間合併してません。

531

： [sage] 2017/05/12(金) 00:32:06.48

:/XeRVJNE

>>529

どれも当面無いでしょう。
比企郡、児玉郡に関しては当時二転三転した末無くなったが可能性は有った。

自治体よりも農協の合併の方が遥かに先行している。
今やJAさいたまは川口、戸田から鴻巣（川里除く）まで広域。

532

： [] 2017/05/12(金) 04:36:39.40

:Kl1X7Lu6

ここは合併を語る板？

533

： [sage] 2017/05/12(金) 07:49:00.72

:czuf0Bjk

上尾道路、道路行政的に北本がクソだと語る板です

534

： [sage] 2017/05/12(金) 08:20:13.27

:mHSUR9Vc

連続投稿するほどの内容じゃねえだろ
１レスですぱっと書けよみっともない

535

： [] 2017/05/12(金) 10:05:05.39

:M2wUZ5ta

上尾、伊奈、桶川、北本、鴻巣が合併したところで
何の特徴も無いというか…
上尾は住宅ばっかりで、もうまとまった広い土地が残っていないから
開発して発展するのは不可能だから、どこかと合併した方がいいとは
思うけど。区画整理ばっかりして、区画整理が終わると建売しか出来ない
空き家や空室が増えてるんだから、建売は禁止しろと思う

536

： [] 2017/05/12(金) 11:45:38.03

:e6Bzz0ey

空き家は太古の昔から連綿とあって、
そのうち、昭和・平成時代の遺跡、となって発見される。

537

： [] 2017/05/12(金) 17:58:11.31

:8qcjggvm

>>512

北本は元鴻巣だし桶川の東側も一部は昔鴻巣領と呼ばれてたのにな

538

： [sage] 2017/05/12(金) 18:53:15.34

:sSzCBJIH

>>510

あなたの駅前物語　上尾駅（埼玉県）
外部リンク

ttp://www.tv-asahi.co.jp/douga/ekimae_cu/1242

539

： [sage] 2017/05/12(金) 19:15:35.08

:J1W4Olkh

上尾は安普請のミニ開発戸建て増え杉。
街並みがどんどん単調で貧相になっていく。50年後はスラム街。
地価も大して高くないんだから最低敷地面積とか
もっと規制厳しくしろよ

540

： [sage] 2017/05/12(金) 19:33:24.03

:b1Om0z7C

上尾だけじゃないけど、埼玉はどこも最低道路幅が国の基準通り４メートルだろ。
すれ違いがきつい。
前に住んでいた浦安は自主基準で４．５メートル。
この５０センチが効くんだよね。

541

： [] 2017/05/12(金) 20:08:31.63

:M2wUZ5ta

最低道路幅を狭くした分、住宅の建つ面積が増える
建売の１戸当たりの敷地面積を狭くして件数が増えるから、建売業者は
儲かる
ウチの前は６メートル幅だから、楽だよ
路地状の敷地に住んだら、ストレス溜まりそう…

542

： [] 2017/05/15(月) 17:02:48.20

:IcS8BuKh

まぁ浦安とか新しい街は広いよね、千葉でも古いところは狭いし埼玉もこれしかり新しい街は広いとは思う

543

： [] 2017/05/15(月) 19:22:57.73

:54P4WL4M

建売で敷地を狭くすると、より多くの家が建てられるから業者はもうかる。
例えば300坪の土地に、1戸当たり30坪の土地で10件建てて売るのと、1戸当たり
60坪の土地で5件建てて売るんだったら、前者の方が儲かる
狭いと当然値段も安いが、安い方が売れる確率も高い
でも、安い建売を買う人はそれなりの収入の人が多いからね。家を買えるだけ
マシだけど

544

： [sage] 2017/05/16(火) 08:52:49.05

:6cGWfpvl

景観が糞みたいになるな

545

： [] 2017/05/16(火) 10:52:20.61

:sE0DuBX/

地元の元農家が、みんな農家をやめたけど使わない農地を
家族が亡くなった時に相続税が払えないからと、先を争うように
建売業者に売り飛ばしているからね。今のうちに売らないと不動産が
近い将来（既になっているかも）負の遺産になるかもだからね。
それと、農地だった所が区画整理されて市街化区域になって
それらの土地を業者に売って一儲けっていう場合も。
全部を売らないにしても、土地を遊ばせておくのはもったいないから
税金対策にアパートが出来る

上尾道路のアリオ周辺からＵＤ周辺なんか20数年前は林や田畑、ブドウ畑なんかが
たくさんあったのに、区画整理されて建売住宅になりそうな土地ばかり
土地を売るのは地主の勝手だけど。家じゃなくて店でも出来れば違うんだろうけど、
テナントで今どき入る店があるかどうか期待できないしね

546

： [] 2017/05/16(火) 11:57:17.58

:rWyshVIv

建て売りバンバン建つけど今後の人口減少考えるとチキンレースなんじゃないかと思ってしまう。

547

： [] 2017/05/16(火) 12:46:57.16

:sE0DuBX/

建て売り業者なんか今売れればいいわけだから、人口減少の事なんか
考えてないしね。建てたそばから条件が悪い場所でも買う人がいるから
どんどん建つわけで。建てても売れるからこのへん（上尾周辺）はまだマシ
なんだって言われた。建てても売れないって分かれば、建売業者も土地を
買わないだろうし、それだけ魅力の無い場所っていう意味だって

上尾に転入してくる人って、上尾が良いっていうより上尾でいいやっていう
感じの人が多いと思う。もっと便利なところに住みたいけど予算オーバー
で狭い。上尾だったら狭くても、ちょっと不便でも予算ギリギリで
何とか買えるみたいな。言い方が凄い悪くて差別的だけど、だから
あまり金持ちが転入してこない

548

： [] 2017/05/16(火) 18:17:07.45

:4F7NTxRw

桶川でも北本でも鴻巣でもみな同じ
区画整理されて市街化区域になればすぐ建売住宅になる

549

： [sage] 2017/05/17(水) 00:04:40.04

:pTsvFQCO

>>547

上尾人だけど、正解です。
別に差別的ではありません。
事業や商業的には活気のない町です。
農地と安普請の建て売り戸建て、昭和時代の団地の町かな。

550

： [sage] 2017/05/17(水) 00:46:21.47

:p7To+neI

上尾人差別が広まらないことを願う

551

： [] 2017/05/17(水) 05:52:19.19

:5n1fVZSr

上尾道路を語ろう→上尾を語ろう
に変更

552

： [sage] 2017/05/17(水) 08:46:18.37

:pTsvFQCO

>>550

どうぞ。なんとも思わないよ。
そういう町だから。

553

： [] 2017/05/17(水) 10:38:58.58

:aPR28lXx

>>549

そうそう、上尾って商工業に活気が無いんだよ。それに古臭いのと
区画整理に伴う乱開発、教育に熱心じゃない街。
人口を増やそうとして区画整理して宅地を増やしてるんだと思うけど
上尾にあまり魅力が無いから人口が増えないし、新しい家が出来た分
空き家や空室が増えてるだけ。

554

： [] 2017/05/17(水) 21:45:57.68

:Q2fzx7kq

平方は走りにくいなぁ

555

： [sage] 2017/05/19(金) 16:51:10.34

:CFL/HC1b

>>547

＞上尾がいいっていうより上尾でいいやっていう

それはなにも上尾に限った話じゃないでしょ。
積極的に住みたいと言えるような町が
埼玉県内にどれほどあるのかと。
それこそ浦和大宮くらいでは？

556

： [] 2017/05/19(金) 18:38:44.05

:guzMaBKk

中仙道を浦和仲町～北区宮原まで片側3車線化、
r214の南中野以西は片側3車線化、南中野～野田宝栄は
片側2車線化、r2は指扇駅～三橋、蓮沼～豊春駅を片側2
車線化、三橋～大栄橋、東町～蓮沼を片側3車線化せよ！

557

： [] 2017/05/19(金) 19:31:11.34

:fEFN7Une

区画整理してなお4m道路にするからな
ゴミゴミして仕方ない

558

： [sage] 2017/05/19(金) 20:41:57.68

:SLVig3DM

俺も上尾人だが
都心方面へのアクセスでは圧勝してるにも関わらず
東上線沿線にすら街のブランドイメージで後塵を拝する
高崎線沿線四市（上尾桶川北本鴻巣）
そのため不動産価格が低迷し狭小住宅と空き家ばかりが増え
さらに街のイメージが・・・という負のスパイラル
オワタ

559

： [] 2017/05/21(日) 12:26:25.27

:YKrCXzgG

>>557

道を狭くした分、住宅を建てられる面積が増えるからね
住宅を建てられる件数が増えれば、その分業者も儲かるし、市なども税金が
入ってくるし…
子供の時に探検ごっこした林のそばを通ってみたら、区画整理されてて
全部住宅が建っていてがっかりした。友達が住んでいた家も無くなっていて
建売が3軒建って売り出されていて、通っていた習字の先生の家だった所も
アパートが建っていた
空き家が増えてるんだから、宅地開発とか止めればいいのに
建売建てるんなら、最低敷地面積40坪以上とか決めればいいのに
どうせ新しい家が建ったところで人口なんか増えないんだから

560

： [sage] 2017/05/21(日) 18:09:38.80

:zySniEg4

既成市街地の空き家は放置、一方で農地や林地を手当たり次第潰して
安普請の狭小戸建てを粗製濫造
まさに焼き畑式宅地開発

561

： [] 2017/05/21(日) 20:31:18.86

:g9/osNAc

>>558

私鉄は街づくり＝乗客数だから私鉄自らが必死に街のブランドイメージや鉄道以外のインフラに力いれて自治体と協力してくれんだよ。
その点高崎線沿線はJRしかなくて競合なく死んでる乙

562

： [] 2017/05/21(日) 22:45:31.37

:ZrLwCHEH

上尾の場合、“大宮以北”というイメージがつきまとって、
人口規模の割に都市のブランド力がどうしても低くなりがち。
実際、鉄道も道路も貧弱で、地域における存在感も今一つ。
人口が漸減傾向になり、少子高齢化も進行する中、
将来のことを見据えれば、
目下行われているインフラ整備が終わり次第、
さいたま市(政令市)に合流すべきだと考えるが…。

563

： [] 2017/05/22(月) 10:30:02.73

:phbtaDBU

都市のブランド力と言ってもね、上尾って何も無い…
計画されてる新図書館がシティーセールスになるとか何とか言ってる
議員もいるけど、場所、規模も全く話にならない。だいたい、図書館推進派の
議員に限って本を読まなさそうな人ばかりというか、元地元の農家の地主の
田舎金持ちで学歴が低そうな人ばかりというか。市長もそう。だから市内は
Fラン高校ばかりで優秀な子は他所に出て行って地元にはヤンキーとかしか
残らない。もっとも優秀な子は交通の不便さや地元で働く所も無いから結局出て
いってしまうんだけど。だから地元には年寄りやヤンキーしか残らない。それに
団地が多いから低収入の人が多くて…だいたい大宮以北って、よそから積極的理由で
転入してくる要素が何も無い

>>562

さいたま市に合流した方がいいとは思ってても、上尾の市長や議員があの手この手で
大反対するのが目に見えてる（合併話の時もそうだったけど）。理由は表向きは
さいたま市の端になって見捨てられるとか言うだろうけど、本当の理由は
自分たちの既得権益が無くなるから。さいたま市っていうだけでブランドイメージが
全然違うと思うんだけど

564

： [] 2017/05/23(火) 02:13:59.11

:pQ1BO6oa

>>563

＞自分たちの既得権益が無くなるから

これに尽きるよね。
上尾駅の改修にしろ、今回の新図書館建設にしろ、
全く市民本位ではない。
１６年前のさいたま市との合併住民投票なんか、
市長を筆頭に、行政全体で“合併反対”の異様な雰囲気をまき散らしていた。
そのくせ、直後の“県央大合併構想”に賛意を示したり、
浦和と同じ手法で、桶川＆伊奈に“吸収合併”を迫ったりと、
市長の一貫性のなさや傲慢さに怒りと不信感が募ったのを今でも覚えている。
とにかく、人口も経済も右肩上がりで、
ベットタウンの機能が果たせるならまだしも、
今は逆ベクトルなわけだから、
将来的なことを鑑みれば、政令市参加でイメージ向上を図るべきと思うがね。

565

： [] 2017/05/23(火) 11:54:36.65

:bbEOx7Mi

今の上尾市長って、初めて市長選に出た時に所有していた田畑を売って
その金を貢いで煎餅党に応援してもらったっていう話は有名。地主だから
低脳でも金はあるからね。

仕事で地主の奥さんと仕事をしてるんだけど、旦那も仕事をしていないし
自身も子供もいないから暇つぶしに仕事してるって言ってた。収入はアパートの
家賃収入とテナントで貸してる店からの家賃収入が主だと。何年か前に田畑の
一部を建売業者に売ってとか言ってたけど、まだ使ってない田畑たくさんがあるから
早く売らなきゃ…と言っていた。自宅を建て替えるのも車を買うのも全て
現金払いでとも。旦那は投資にハマってるとか。
言うこと全てが自慢話に聞こえるというかこういう社会の役立たずから
税金ぶんだくってやれって思った。土地を売るのは勝手だけど、こういう
無能な地主のおかげで街中が建売やアパートだらけになっているとも

566

： [sage] 2017/05/23(火) 18:10:22.66

:OypZQjbG

うらやましいｗ

567

： [sage] 2017/05/23(火) 20:49:43.88

:NTfylso/

まさに上級国民てやつだな

568

： [sage] 2017/05/25(木) 06:23:42.70

:u4IZWl8k

そんな市長を選んだのは市民

569

： [] 2017/05/25(木) 10:33:14.13

:wt+mDa71

選んだ覚えもないし、候補者にこれはっていう人もいないし…
なんか市長にふさわしくない候補者ばかり出てくる。しかも高齢の
ジジイばかり
少し前の桶川市長選なんか無投票だよ。無投票なんてもっと最悪
選挙に金をあまり使わなくていいけど

570

： [sage] 2017/05/25(木) 12:38:28.15

:QA6lXhdH

やっぱり若い頃ヤンチャしてた系な人でないと人や世をまとめたり動かしたりってのは荷が重すぎるかもね
昔族やってた頃の先輩方は可愛げのある俺らを束ねてたしうってつけだと思うんだけど
日本じゃ学歴やコネのつながり最強だしなぁ

それはそうとはやくS5～圏央道つながてほしいね。

571

： [sage] 2017/05/25(木) 19:27:47.64

:rvQoBA5e

自専部はとりあえず上尾南まででいいから、一般部をはよ箕田まで

572

： [sage] 2017/05/25(木) 19:53:33.41

:W/rYZyf8

逆だろ
自専部だけでも開通すれば通過交通が吸収されて流れは改善する

573

： [sage] 2017/05/25(木) 19:57:20.67

:pLeW/TH5

合併しても大宮より北側が不便なのは変わらないな。さいたま市内でも宮原とか日進指扇は不便。

574

： [] 2017/05/25(木) 23:01:28.85

:MsGFN4Ej

>>570

いや、本当に人まとめたり動かしたり出来る奴は、しょぼい街なんかに興味なく企業立ち上げて成功したり、国レベルの行政にいくだろよ
地方の族でひゃっほいしてるレベルだと所詮地方のレベルっすよ

575

： [sage] 2017/05/26(金) 13:39:09.12

:iTjow3yo

ttp://masamunedekiru.hatenablog.com/

576

： [] 2017/05/26(金) 18:07:26.52

:Xr/dOIx5

早く、アリオ以北を2車線にしてほしい
あと、上尾道路へのアクセスが悪いから何とかして欲しい

577

： [] 2017/05/27(土) 00:27:40.37

:fEYcHtg7

>>570

学歴は努力のバロメーター
努力する能力が無い奴に限って学歴を言い訳にする。

578

： [sage] 2017/05/27(土) 12:32:06.69

:bEVDGnX/

>>570

最近やたら「昔族やってた」ってレスを見るんだけど、これ流行ってんのか？
見てて恥ずかしいからマジでやめてほしいんだけど

579

： [] 2017/05/27(土) 12:53:09.84

:IUdtpoqv

とりあえず、上尾はそこそこ住みやすい街だと思うけど。

580

： [] 2017/05/27(土) 13:49:04.16

:zu/oIMvq

すっかり上尾板になっているが
上尾って何もない街の筆頭
県央地区で人口だけ多い

581

： [sage] 2017/05/27(土) 18:29:06.93

:vR4YZ6RH

>>580

中仙道の埼玉区間で上尾～北本間と神保原はテレ東の企画で大概スルーされるもんな
観光する所も少ない

582

： [sage] 2017/05/27(土) 18:56:05.80

:/dsVEQAs

>>578

まぁこの板の風物詩みたいなものかな

583

： [] 2017/05/27(土) 18:59:38.83

:RUBtNoKJ

取り合えず二期は全く進んでないってことでいいのか？

584

： [] 2017/05/27(土) 20:45:18.30

:9dAAk58B

しかし、上尾道路って側道好きだよなぁ

585

： [] 2017/05/27(土) 21:59:12.74

:lV1CIyL6

むしろ側道こそ本体

586

： [] 2017/05/27(土) 22:21:41.75

:xbmM8QD5

>>581

えっと鴻巣スルーしてくれないと恥ずかしいんですが、いつぞやのアド街とか…
しょっぱなから何もない言う市民や土手しか言わないしょーaとか…
by鴻巣市民

587

： [] 2017/05/27(土) 22:22:46.08

:xbmM8QD5

>>583

二期は1％進んでるよw
N議員いわく

588

： [] 2017/05/27(土) 22:27:05.25

:xbmM8QD5

側道「本道？ふっ、それは残像だ！」

589

： [sage] 2017/05/28(日) 07:25:51.11

:G3xW7HMT

熊谷BPもそうだけど信号多くて走りづらすぎ
新四号を少しは見習ってもらいたい

590

： [sage] 2017/05/28(日) 07:58:19.27

:ixLEW2A+

>>586

鴻巣はまだコスモス畑とか花火大会とかあって比較的頑張ってる印象があるよ
東京方面へ行く時の窓口である吹上を取られたのは悔しいがby行田市民

591

： [] 2017/05/28(日) 08:09:36.73

:Kp7W1tOa

そういえば、去年だったか、上尾の街を歩くって、芸人とかが来てたな。
榎本牧場の屋根のペンキ塗りしてたな。
陸上競技場を改修して、大きな大会をやれば違うかな？

592

： [] 2017/05/29(月) 07:29:00.19

:P/5pg3C7

>>583

今年は12億あるから少しは進むんじゃないか

593

： [] 2017/05/29(月) 08:31:35.02

:rYknjiH4

>>592

前年の三倍だから三パーセントぐらい進むかもね

594

： [] 2017/05/29(月) 17:16:14.29

:dk/TWxtf

>>591

陸上競技場は県立だから、県が維持・管理してるけど金がかかるから
上尾に維持・管理してくれないか？って持ちかけたけど、上尾も金が
無いから拒否したって聞いた事がある。陸上競技だけじゃなくてサッカーとかも
出来る競技場だったらいいのに。水上公園は場末感が…きっともっとボロくなったら
改修や建て替えじゃなくて閉鎖だろうな。そして県があの場所を売って
住宅がたくさん出来ると予想

595

： [sage] 2017/05/30(火) 01:15:13.51

:NBOjL6nM

>>594

公園用地は売却できません

596

： [sage] 2017/05/30(火) 06:14:26.27

:RCo5Lefh

もうちょいアンダーパスがあればなー

597

： [] 2017/05/30(火) 08:33:02.63

:cSCW6VL6

>>594

水上公園方面はプールだけ見ると終わってる感だけど武道館とアイスリンクは新品で
利用者も多い、プールは刷新すれば又変わるだろうけど予算とかつかないだろうね
そのうちジリ貧閉鎖で親水公園とかになるんじゃないかとは思う（なつだけ子供が水遊びできる噴水的ななにか）

598

： [] 2017/05/30(火) 10:56:51.11

:FfrUZwWM

>>579

右折レーンが無くて渋滞だらけ

599

： [] 2017/05/30(火) 21:26:43.57

:UTaABKg1

右折レーンが無いのは上尾に限った話ではない。しかし上尾道路の右折車線は
あるのに右折信号が無いのはひどい話だ。

600

： [] 2017/05/30(火) 21:28:42.92

:UTaABKg1

上尾競技場を始め、アイスリンクや武道場、体育館、プールと何でもそろっているのだから
整備して人を呼ぶようにすればいいと思うが・・・
イベントができるようになることが必要かな？

601

： [] 2017/05/30(火) 21:41:35.41

:GWZPYUPT

>>599

我がアーバンシティ吹上のほうは良いよ

602

： [] 2017/05/30(火) 23:12:17.05

:l4xATsxI

箕田交差点っていい交差点だね

603

： [] 2017/05/31(水) 21:40:45.39

:DRwpRQbR

吹上って何県？

首都高は速く宮前にのびて

604

： [sage] 2017/05/31(水) 22:35:55.25

:Hj0DSKUo

>>597

あんなプールだけど夏になりゃ愛宕の交差点を越えて
17号本線にまで影響するほど渋滞するんよ

605

： [] 2017/06/01(木) 19:18:45.43

:zxaxdnsS

>>604

うん、だから今後改装とかちゃんとやれれば良いけど、だんだんボロくなってプールのバラエティーが減ってくと分からんよね
流れるプール潰したし

606

： [] 2017/06/02(金) 12:19:36.74

:cmmY2BcX

流れるプール潰した時点で、もうここに金をかける気はないんだなって思った。
昔は子供が多かったから水上公園も混んでたよな。そして冬になるとスケートが
出来た。水上公園って夏休みの期間くらいしか営業しないから、すごい稼働率が
悪いと思う。いっそのこと、建替えて屋根を付けて温水プールにして通年営業に
すればと思うけど、温水だと金がかかるし、子供が少ないから客もあまり
増えないと思うし…壊して別の施設か公園にでもなればいいと思う

607

： [sage] 2017/06/03(土) 08:23:15.82

:n3X4I7pV

とにかくリニューアルしないから人が減って行くし、予算も掛けられなくなるんだよね

608

： [] 2017/06/03(土) 12:18:15.47

:3THyyKNV

古くても利用者が増える見込みがあればリニューアルするんだろうけど
何しろ少子化だしね。昔より娯楽も増えたし…
リニューアルしないから客が減る→予算がかけられないから客が減るの
負のスパイラル
昔は子供が多かったから子供のためにプールだったんだろうけど、今は
高齢者が増えたから、高齢者のためのプールっていうわけにもいかないし

609

： [sage] 2017/06/04(日) 08:47:43.43

:POIJSOWd

ゴミ焼却施設作って、温水プールだな

610

： [sage] 2017/06/04(日) 09:45:35.74

:87CY/X/S

西貝塚のとこって人来てるんか？

611

： [] 2017/06/04(日) 14:30:18.46

:F659Innb

ジジババが多いって聞いた事がある
西貝塚の所に行くより、ゼクシス（上尾駅前のスポーツジム）の会員に
なった方が安いって誰かが言ってたな。温泉もプールもジムもあるし、
温泉だけを目的に通ってる高齢者もいるって
東口に第二焼却場が…って聞いた事があるけど、原市とか瓦葺の方だと
聞いた。でも噂かもしれないし、ホントだか嘘だかも。ハコモノ大好きだからな
水上公園は県の施設だし、あの場所じゃ周りに住宅多いし焼却場は出来ないと
思う

612

： [] 2017/06/04(日) 19:04:16.59

:9z6kttjD

斎場が瓦葺の方にあるよ。

613

： [sage] 2017/06/05(月) 07:52:25.91

:dIqsGfna

ジジババ用に火葬場と温水プールを併設したら一石二鳥

614

： [sage] 2017/06/05(月) 19:31:09.99

:0uZyt3Or

まだ流れるプール止まってんのかよ
もう一生再起動しないのかね
西貝塚のとこはよく散歩に行く程度、老人か子供しか利用しないでしょ

615

： [sage] 2017/06/06(火) 06:49:03.16

:IU81b2Gs

>>614

流れるプールは埋めたんじゃないのか？

616

： [sage] 2017/06/09(金) 20:24:55.45

:hpHOkGa2

小敷谷だめやん

617

： [] 2017/06/10(土) 00:04:20.96

:/qjKn4jX

小敷谷周辺は信号だらけ

618

： [] 2017/06/10(土) 12:10:14.22

:xIllc5ZV

>>617

大石学校の入口は上手く出来ないもんか

619

： [] 2017/06/10(土) 13:20:58.23

:RnHIhmp0

西新井交差点の脇の空き家は、首都高速工事の時取り壊しかな？

620

： [] 2017/06/11(日) 00:05:23.72

:uXdG8Nzd

あの空き家、まだ有るのか。
首都高最大のネックになりそうだな。

621

： [] 2017/06/11(日) 18:20:20.24

:nA+lX5kf

あのあたりが、上尾道路開通当初２車線だった元凶！

622

： [sage] 2017/06/12(月) 22:50:28.03

:ocbou6/2

「新大宮上尾道路」石井国交相が視察
外部リンク

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00010001-teletamav-l11

623

： [] 2017/06/13(火) 08:30:06.27

:yNoELWJX

>>622

上尾南でとめないで、一気に桶北までもっていくべき。

624

： [sage] 2017/06/14(水) 04:12:09.58

:ChJzKrs7

>>622

大臣視察なんてあったんだ。
役人のやる気見せ？

625

： [sage] 2017/06/14(水) 07:51:21.93

:UzshDal5

>>624

テレ玉のニュースにも出てた

626

： [] 2017/06/14(水) 13:26:32.37

:wywR/O2a

ほんと桶北までつなげればいいのに。
でも、上尾道路の途中が片側1車線の部分があるか一気にらつなげられないんじゃないの？

627

： [sage] 2017/06/14(水) 19:35:10.80

:1kSCkURG

石井国交相の後ろでＮ根君がｗｗｗ

628

： [] 2017/06/14(水) 21:25:43.91

:SU3VBmMc

>>626

江川部分は野草をはやかしているから、あと着工まで３年くらいかかるようだな。

629

： [sage] 2017/06/15(木) 01:52:35.43

:lOQLUD29

N根って何か仕事してるの？まだ民主党の人の方が目立ってるイメージ
前回の選挙も自民党圧倒のなかでこの選挙区は接戦だったし

630

： [] 2017/06/15(木) 09:27:18.23

:u+SClzsh

>>629

一応自民の国土交通部会長だから実績残そうと必死、最近選挙区特に桶川や北本中心に辺鄙な所まで広報車回してやたらと上尾道路の実績アピールしている。
地域の小イベントも参加している位。
桶川に事務所の有る大島の方が元々強い。

631

： [] 2017/06/15(木) 09:34:20.51

:u+SClzsh

>>622

もしかしたら上尾道路沿いに創価の拠点の話有るかもな。
交通の要所、特に車でのアクセスの良い所で広大な所に構える傾向だし。

632

： [sage] 2017/06/15(木) 11:22:08.64

:UB0xHmJD

>>631

なんで国交相が来たのかものすごく不思議に思ってたのだが
そういうのはあり得そう
もしそうなったらせっかく上尾道路作っても時期によって劇混みになりそうで嫌だ

633

： [sage] 2017/06/15(木) 11:39:30.85

:u+SClzsh

>>632

イイ例なのが最近出来た首都高神奈川線K7の生麦JCT付近。
あの近辺に今から2年前に広大な規模（近所の日産の敷地並み）の拠点出来て狭い鶴見市場から移転した。
集会が有る時は第一京浜方面から混雑している。

きっと実績残したいN議員がI大臣に泣きついたんでしょう、裏で取引有るかもよ。

634

： [sage] 2017/06/15(木) 11:52:42.89

:u+SClzsh

>>628

江川付近拡張は、まずプロ市民団体と議員の影響排除から。

635

： [sage] 2017/06/15(木) 11:55:19.28

:u+SClzsh

>>623

その辺りが今のN先生の限界です。
某2F先生だったらとっくに工事してるでしょう。

636

： [] 2017/06/15(木) 12:47:48.83

:SLM0iebt

上尾道路より先に出来た東埼玉道路は未だに片側一車線。

637

： [] 2017/06/15(木) 17:35:55.07

:zanp24EM

上尾に草加の拠点が2か所あるもんな
上尾道路からは遠いけど

638

： [sage] 2017/06/15(木) 18:14:31.74

:jwNbJlo1

池田先生が高速道路推進派だったら練馬区杉並区にも高速道路敷けたのだろうかと思う時がある

639

： [sage] 2017/06/16(金) 07:32:31.29

:NdVHXAzT

>>636

桶北まで一気に伸ばすより前にまずは東埼玉を何とかしろと言いたい
優先順位が上尾道路の方が上みたいだけど

640

： [sage] 2017/06/16(金) 08:17:31.42

:1S3MdFas

東埼玉道路全通したところで、八潮がから都心方面のルートがない以上
4号の渋滞緩和効果は限定的
上尾道路全通時の効果と比べれば後者優先は当然

641

： [sage] 2017/06/16(金) 20:17:46.79

:dZvemg11

東埼玉って新4号につながるの？

642

： [sage] 2017/06/16(金) 21:59:44.04

:toEFc/xM

春日部市の都市計画図によれば新４が中川を越えた水角の辺りで合流するはず

643

： [] 2017/06/16(金) 22:08:25.51

:ltKRptgE

与野まで遠い
距離は近いが
裏は狭い
中山道もだめ

644

： [sage] 2017/06/17(土) 19:36:02.86

:/ChF7k9y

>>636

現開通区間は所詮レイクタウンの街開き及び平成１６年に行われた埼玉国体の為（越谷総合公園も会場の一つ）に過ぎない。
後は政治力や地元の熱意が無い証拠。

645

： [sage] 2017/06/18(日) 00:07:16.94

:PCBeQPgm

>>644

このスレと比べて東埼玉道路スレあんま伸びてないもんな

646

： [] 2017/06/18(日) 05:42:39.86

:hdRyGONS

まぁー埼玉県自体道路も鉄道もお粗末。首都高大宮線だって、東北道とつながっていないし。
東西方向の一般道できちんと整備された道はないし。

647

： [] 2017/06/18(日) 07:53:04.44

:cAQ8nlAG

無理矢理作った狭い4車線に車が殺到してどこもかしこも渋滞だ♪

648

： [] 2017/06/18(日) 11:49:09.41

:hdRyGONS

他県はわからないが、土地の買収ができなくて、そこで工事が止まっている道路があちこちにある。
強制代執行を乱用！

649

： [] 2017/06/18(日) 14:48:08.08

:vQ8DNO5K

>>648

お前の家を潰せ！

650

： [sage] 2017/06/18(日) 14:59:51.25

:ve/p/dCb

>>646

なお、他都県の外環の進捗率

651

： [] 2017/06/18(日) 19:00:33.15

:cAQ8nlAG

>>648

1箇所買収に応じないところがあるばかりに
いつまで経っても工事始めないのよりはずっとマシ

652

： [] 2017/06/19(月) 10:04:27.09

:s0tJrhJu

圏央道の、桶川の部分がそんな感じだったなあ

653

： [sage] 2017/06/22(木) 16:56:35.10

:7jQE9bG6

大宮から上尾までの朝の下りでも混んでる？

654

： [] 2017/06/22(木) 19:06:15.28

:0fbbIy4P

>>653

愛宕の交差点以外は、比較的空いている。

655

： [sage] 2017/06/22(木) 19:58:32.92

:6c7CqQVM

あたごはなぜ混むのだろう

656

： [sage] 2017/06/22(木) 20:35:21.50

:FqujYgvv

そこに交差点があるからじゃない？

657

： [sage] 2017/06/22(木) 21:43:56.57

:4if4utju

>>646

埼玉都民やら東京のベットタウンな状態が長年続き、大企業の本社も少なければ
多すぎた中規模以下の市町村がより一層鉄道や道路の開発を妨げたとも云える。
それに輪を掛けて大物政治家がほぼ居ない事、道路や鉄道面で多大な影響（開発）に及ぼした政治家で埼玉の者は皆無だろう
もし田中角栄が埼玉だったら埼玉高速鉄道はとっくに岩槻どころか蓮田まで、上尾道路はとっくに高速含めて箕田いや行田まで行ってるだろう。。

658

： [sage] 2017/06/22(木) 21:55:59.47

:byggBTR2

交通量が多い道路同士が交差しとるからじゃ

659

： [] 2017/06/22(木) 22:23:09.25

:SVSk2P4e

463
17
16
4
254
県道12
県道51

秀明高校の道あぶねーな

660

： [sage] 2017/06/23(金) 13:27:01.64

:0cgjjLe+

>>654

なるほど。
確かにあの辺りは17号(中山道)も混んでるね。
上尾道路から出るなら他の場所からの方が無難か。

661

： [] 2017/06/25(日) 06:10:30.44

:+RPvROiB

壱丁目南と北の間のアンダーパスはいったいいつになったら、つながるんだろう。

662

： [] 2017/06/26(月) 11:59:13.47

:cH4kES3l

>>658

右左折車両が多いと何処も混むでしょう

663

： [sage] 2017/06/26(月) 19:52:05.79

:KnVPljCz

そもそも県を東西方向に横断する国道が16号の北が125号-140号って間空きすぎ。
一般国道空白地帯を埋めるべく久喜から鶴ヶ島まで圏央道側道を通しで整備すべき。

664

： [sage] 2017/06/26(月) 21:09:44.05

:65llSTGE

久喜から鶴ヶ島なら素直に圏央道使えよ

665

： [sage] 2017/06/26(月) 21:35:44.30

:pQ1yS2RV

>>663

同意
まったくもってその通り

666

： [sage] 2017/06/27(火) 08:48:45.48

:P9x+ThL4

>>663

圏央道スレに書き込んでくれたら話広がったのに
ここじゃスレ違いになっちゃうよ

667

： [sage] 2017/06/27(火) 15:10:52.74

:Pom/fyz3

トヨタできるな

668

： [sage] 2017/06/28(水) 10:54:53.05

:+26wgSYE

>>653

愛宕だけじゃなく上尾市役所前も相変わらず混むぞ。
下りは日の出で産業道路から合流してくる車の状況次第。
上尾道路が箕田まで全線開通するまで変わらない。

669

： [] 2017/06/28(水) 18:17:03.04

:mhsMZoUQ

上尾市役所前って混んでる理由が良く分からないけど、
考えられるのは、右左折する時に歩行者や自転車の横断の人が
多いせい？どの方向も混んでるよね。あと、17号の脇道が細い道や
一通だらけで逃げ道が無い。生活道路だから、むやみに車が入ってきても
近所の人は迷惑だけど。上尾の東口は、大きい通り以外は一通と対向車と
すれ違うのが大変そうな細い道ばかり。西口は区画整理されてて走りやすいけど
区画整理した途端に信号が増設されてやたらと赤信号にかかる

670

： [sage] 2017/06/29(木) 09:11:45.68

:nfxzAyoU

>>669

その通りだね、通勤時間帯は特に。
上下（17号側）の青信号になっている時間が短めも相まって。
昔ほどでは無いけど上尾警察前も同じく。

駅前走りづらい、一通だらけは都市部なだけに仕方ないかも。
昔ながらの宿場町という生い立ちは既存商店優先の為、基本的に狭い道路と言うデメリットも有る。

671

： [] 2017/07/01(土) 05:44:04.76

:DLC5lKih

早く箕田まで繋げてくれ

通勤が非常に楽になる
頼むよ

672

： [] 2017/07/03(月) 09:05:24.31

:U6OyaaVR

>>671

中根君に言うがよし。

673

： [] 2017/07/03(月) 15:32:25.70

:vgOkJrt+

箕田っていい交差点だね
永久に残して欲しい

674

： [sage] 2017/07/03(月) 20:46:09.77

:Ivdc93hk

上尾道路全通時には箕田は立交でよろ

675

： [] 2017/07/04(火) 15:10:55.21

:rNQb97KN

>>672

そうか
選挙あったら投票すれば良いんやな

676

： [sage] 2017/07/04(火) 15:14:29.36

:rNQb97KN

工事だけでどれくらいかかるのかな

あと20年も待てないよ～

677

： [sage] 2017/07/04(火) 19:01:46.10

:YSKogTUs

地権者？

678

： [] 2017/07/05(水) 11:37:18.28

:c7gI/zL+

>>677

通勤者
指扇

679

： [sage] 2017/07/05(水) 19:59:35.53

:Gb4ECZOw

全通までに定年しちゃってるんじゃないですかｗ

680

： [] 2017/07/05(水) 21:12:53.02

:C1AfrMs/

>>679

大臣がきたから期待してる

681

： [] 2017/07/06(木) 18:35:27.32

:Wiw6GEfV

>>680

大臣が変わって方針転換したりしてな

682

： [] 2017/07/08(土) 17:31:20.77

:K/wWXrWG

>>681

出来る頃には年寄りがいなくて道がガラガラだったりして

683

： [sage] 2017/07/08(土) 19:42:50.89

:7EmIkhC2

１０億の予算で箕田のセイムス辺りまで買収に入るらしい

684

： [] 2017/07/10(月) 02:06:59.07

:vBJN5LkL

>>683

ベルクはどうなりますか？

685

： [] 2017/07/10(月) 05:39:21.21

:yqrUGW5V

>>684

ベルクの前を斜めに通ります

686

： [] 2017/07/10(月) 06:09:10.04

:hGLQLfTH

>>685

なるほど

687

： [sage] 2017/07/10(月) 18:39:29.10

:4Qgrf9/r

大宮国道　新大宮上尾　高架橋設計に着手
外部リンク

ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/170709500002.html

国土交通省大宮国道事務所は国道17号新大宮上尾道路（与野～上尾南）の整備で、
直轄事業を実施する区間の自動車専用部橋梁予備設計に着手する。

688

： [] 2017/07/11(火) 20:07:13.05

:ahn6vajV

【重要】
明日7月12日にアリオ上尾でテツandトモの無料屋外ライブが開催されるので周囲の渋滞に注意！！

689

： [] 2017/07/11(火) 22:10:53.44

:lzHwgBB/

>>688

まずいなぁ
大渋滞だな

690

： [sage] 2017/07/11(火) 23:39:16.39

:lPBwTPC0

>>687

全線立体交差なら自専でなくて構わないから金を盗るな！
新々バイパスを見習え！

691

： [sage] 2017/07/12(水) 01:28:07.39

:ADqz4eOH

>>690

無料だと開通まで50年かかりますよ

692

： [] 2017/07/12(水) 12:57:17.19

:SgA7TJxf

>>691

いつまでたっても箕田までつながらないのなんでだろ～♪

693

： [] 2017/07/12(水) 22:51:25.22

:YBDECCMb

>>691

生きてれば95歳か

あらら

694

： [] 2017/07/13(木) 00:24:42.86

:sbT+0a8W

>>691

それでヨシ！

695

： [] 2017/07/13(木) 05:31:14.87

:zkNh8eh2

>>692

あと５,６年だろ。箕田の高崎線渡る橋もままなく着工になるよ。

696

： [] 2017/07/13(木) 22:26:56.65

:rKcrUcfl

>>657

小沢は岩手だっけ

697

： [] 2017/07/13(木) 23:01:28.22

:GLVmIHGL

二期の難所は大間の住宅街あたりかしら？それなりの軒数立ち退きに引っかかりそうだけど

698

： [sage] 2017/07/14(金) 00:39:10.57

:yqhh3KZR

>>657

荒舩清十郎が居たろ

自分の為に特急を深谷に止めさせて「「それの何が悪い」っての賜ったという（ｗ

699

： [sage] 2017/07/14(金) 14:55:05.39

:cX04gRmy

何気にここ出来たら首都高から
北関東行くのに便利だから楽しみ
昔族やってた頃こんな道路出来るとは思わなかった

700

： [] 2017/07/15(土) 13:48:28.86

:OSpSp0Ov

ちゃっかり俺様ワルだった発言いらねぇw

701

： [] 2017/07/15(土) 18:27:39.11

:SHy+wXU7

いや～参った。なんで土曜の真っ昼間に交差点で工事してるんだ！
大渋滞だ！

702

： [sage] 2017/07/16(日) 12:27:56.50

:rH/W6fQQ

>>696

そうだね、だから水沢江刺とか自治体の規模の割に周辺道路や駅は立派。

703

： [] 2017/07/16(日) 12:33:50.90

:rH/W6fQQ

>>698

もしもこの人が総理へ登り詰めていたら県北地域の道路事情は違ったかも知れない。
それをN先生に示せと云うのは酷だけどな。

704

： [] 2017/07/17(月) 14:04:02.70

:uWe6LvXs

＞７０３
今の世の中、昔みたいに公共工事をやたら呼び込むことは難しいのでは。
ただ、その当時なら、埼玉の道はかなり違う状況になっていたかもしれないね

705

： [] 2017/07/19(水) 23:31:23.81

:eC+hRbTS

安く買い取れる田んぼはすぐに確保出来るでしょうね。問題は宅地をどうするかで。

706

： [sage] 2017/07/20(木) 23:50:13.63

:4fFaHPeF

>>704

今の時代では難しいかも知れないけど、それでも政権与党の大幹部で有れば違う。和歌山のここ最近整備っぷり見れば明らか。

707

： [sage] 2017/07/20(木) 23:57:00.41

:4fFaHPeF

>>705

ごねる奴多い地域なので苦労する。
特に北本。

708

： [sage] 2017/07/21(金) 08:32:38.07

:mHeVb7Lj

荒川左岸線も北本市内だけ全くと言っていいほど整備進んでないしな。

709

： [sage] 2017/07/22(土) 09:53:22.68

:XgD1JYqF

>>708

やる気無いんだろうな

710

： [] 2017/07/22(土) 10:46:53.17

:dIrQjqts

>>709

ホントだね。
北本は良くも悪くもマイペースな市。
道路建設整備は北本駅近辺程度で後は全て終わったと考えてる連中。
むしろ一部の市議では未だに「みなみ北本」駅の設置に執着心燃やしている始末。

711

： [sage] 2017/07/23(日) 00:23:34.12

:75PY+uh7

>>708

デーノタメ遺跡っていう遺跡が出てきたせいじゃない？
発掘調査してるらしい

712

： [sage] 2017/07/23(日) 09:29:52.50

:pJsUV73b

>>711

江川と同じくでプロ市民と団体が騒いで計画変更に追い込まれる事が懸念。
北本は観光目玉が無いので余計に拍車掛けそう。

713

： [] 2017/07/23(日) 11:50:39.41

:EC6rvgx9

そんな北本駅前にホテル誘致だそうで、富士重工業社員ぐらいしか需要ないんじゃね？

714

： [sage] 2017/07/23(日) 12:45:47.08

:Gd1ZKLX/

>>713

地方の中小企業のお客さんが多く朝一に客先に入る事が多いんだけど
そういう時に近くにホテルがなくて困る事が多いんだな

地元だから北本辺りに宿をとることはないけど、あんな感じの場所でも
それなりにホテルの需要はあるはずなのだ

715

： [sage] 2017/07/23(日) 18:50:36.89

:HSFgJRBD

>>711-712

それ上尾道路の予定地にはかすりもしない件（予定地より2kmくらい東のほう）

>>713-714

籠原の駅前とか吹上の駅前でも何でもない17号線沿いとかにホテルができる時代に
駅前にホテルがないということだと、誘致したいという話になるのもわからんでもない

716

： [sage] 2017/07/24(月) 00:16:58.01

:loVKJtHp

>>715

遺跡の話は上尾道路ではなくて
荒川左岸通線（鴻巣）・西仲通線（北本）・西側大通り線（桶川）・上尾池袋線（上尾）と市町村ごとに言われている
上尾道路の東側に出来る道のこと

717

： [sage] 2017/07/24(月) 12:25:48.37

:FYUHEk1D

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170724-00000035-mai-soci

718

： [] 2017/07/25(火) 01:22:12.80

:0pu3MvRk

>>715

吹上は工場多いからと忍城や古墳の観光がちかいのと国道沿いで車で来る人狙ってんだよね。吹上あたりは駅前より車使えるロードサイドのほうがいいのかもな

北本は駅前公共駐車場潰す＆市長がごり押ししたとかで結構揉めてるみたいだが

719

： [sage] 2017/07/25(火) 19:27:25.40

:X66AaBpr

上尾と桶川、

>>716

の道路の沿線で必死に土地区画整理事業
やってるみたいけど人増える見込あるのか？
高崎線沿線自体が大宮以北は不人気なのに、
さらに駅徒歩圏外で通勤にバス必須のエリアだぞ

720

： [] 2017/07/25(火) 22:05:31.46

:hkxXCH70

>>719

上尾に関してはもう完成というか放置状態でしょう、桶川はまだ開発中だね。
確かに駅まで殆どが徒歩２０分以上は掛かるエリア、なので車やバイク所有前提になっている住居が大半。
そのせいか小敷谷とか下日出谷などは住居賃貸含め割安感有る。

有る程度上尾道路や首都高延伸をあてにしているのでは無いかな。

721

： [sage] 2017/07/25(火) 22:28:11.45

:hkxXCH70

>>713

確かに北里大学や関東グリコ、桶川東部工業団地内の
企業（スバル含む）当て込んでるのかもな。
それに北上尾～鴻巣まで高崎線または17号沿いにビジホ案外無い。

722

： [sage] 2017/07/25(火) 22:49:58.78

:hkxXCH70

>>718

更に「ものつくり大学」が有るし。
また、車で少し移動すれば熊谷スポーツ公園や荒川越えて森林公園、周辺のゴルフ場も近隣と云える。

思い出したがかつて羽生にイオンモール建設中、羽生駅前のビジホが連日業者さんの宿泊でいっぱいだったらしい。
まさかとは思うが同じ感じで北本はひょっとして上尾道路建設で当て込んでいるのでは？

723

： [sage] 2017/07/27(木) 10:32:40.77

:rVCofMAI

川田谷あたりに商業施設ができるって聞いた
住民説明会もあってかなりの面積を求めているとか

724

： [sage] 2017/07/27(木) 12:29:21.79

:LXkmLBW9

>>723

またできるのか
アリオにベニバナウォークに道の駅に……もう充分だろ

725

： [sage] 2017/07/28(金) 14:04:06.58

:WNNft2RU

上尾中心部にはイオンもできま～す
どうみても過当競争です本当にありがとうございました

726

： [sage] 2017/07/28(金) 20:17:06.14

:x1Q7HPat

上尾道路沿いの商業施設は最低限にしろや
ロードサイド店とか大規模商業施設増えると出入りする車のせいで
バイパス機能が低下するんだよ
新大宮バイパスとかアリオ近辺とかみりゃわかんだろ
上尾も桶川も郊外の区画整理につぎ込む金あるんだったら
既成市街地の再開発に使えや

727

： [sage] 2017/07/29(土) 03:47:48.52

:zWCk9Xiu

ん？　そのためのサービス道路部分を作ってあるんだけどね。

728

： [sage] 2017/07/29(土) 19:49:05.95

:uImMNXkB

主だった交差点が平面交差じゃサービス道路も十分に機能しないわな

729

： [sage] 2017/07/29(土) 21:23:14.58

:MHslGU1u

>>724

上尾道路効果見込める西側はね。
東側は未だに何も変わらない、ウニクス伊奈やモラージュまで行く方多いよ。

730

： [sage] 2017/07/29(土) 21:27:37.42

:MHslGU1u

>>725

やっとだよね。
本来なら3年前の計画で今頃とっくにオープンだった。
ま、上尾桶川よりも大宮民がこぞって来そうだな。

731

： [sage] 2017/07/29(土) 21:35:57.75

:MHslGU1u

>>726

本当は新4号が理想なのかもね。
ま、そこは埼玉なのであれもこれもと・・・
それになにも商業施設だけじゃなく某団体も有るだろうね。
また多額の金と住民理解掛かる既存市街地再開発は及び腰、やっと桶川が東口着手しようとしている。

732

： [sage] 2017/07/29(土) 21:37:59.48

:MHslGU1u

>>728

埼玉は他県に比べて立体交差が少なすぎ。

733

： [sage] 2017/07/30(日) 22:42:56.70

:5U68com4

専用部が来れば…(；´Д｀)

734

： [sage] 2017/07/30(日) 22:48:00.86

:JtDUu9RQ

>>725

もう場所とか決まってるの？

735

： [sage] 2017/07/31(月) 04:10:22.90

:OCDEqDdR

>>726

何のための専用部だ。
ロードサイド店舗が嫌ならカネを払え。

736

： [] 2017/07/31(月) 08:58:26.62

:hz+XvEnk

熊谷バイパス柿沼立体的なのが理想です。

737

： [] 2017/07/31(月) 18:41:59.64

:hsYNTxii

左折車線をつくってお欲しい。特に壱丁目南は大型の左折が多く渋滞の原因。

738

： [sage] 2017/07/31(月) 18:56:42.78

:dT872lZU

>>734

愛宕のバリュープラザの旧中山道挟んで向かいの空き地よ

739

： [] 2017/08/01(火) 12:34:38.16

:GnWoW5ra

>>722

東北とか田舎の方はみんなそれ
公共事業長くやるから農家がビジホ造って労働者が定宿にしてる

740

： [] 2017/08/04(金) 07:26:49.49

:xSepH1t7

ホントにイオンできるのか？
１７号と中山道、交差する県道の渋滞問題が解決できないので
白紙に戻ったって聞いたけど

741

： [] 2017/08/04(金) 09:40:25.60

:cHiJG2JS

>>740

12月に着工して、オープンは2019年の3月みたい
渋滞問題はどうなったのか？今でさえ運動公園周辺や駅前から陸橋交差点周辺は混んでるのに
アリオはパッとしないし、目の前にあるバリューは嫌いだからイオンが出来るのは渋滞問題さえ
無ければ歓迎なんだけど。たぶん出来たら、対策をしても大渋滞だろうし、出来たものはまた
アリオの二の舞的なショボいモール、おまけに丸広あたりがヤバそう（客層違うけど）

742

： [] 2017/08/05(土) 14:19:39.41

:ganjGxnV

近場だと与野イオンが大きいけど、大宮の二つのイオンはね～　この二つを閉鎖して上尾につくるのだろうか？
最低限上尾陸橋の交差点の右折車線を４方向ともしっかりつくることかな。

743

： [sage] 2017/08/05(土) 14:23:07.32

:mBoe9M5k

秋になったら小敷谷東交差点の信号機に→点くってさ

744

： [] 2017/08/05(土) 16:27:46.73

:ganjGxnV

上尾道路の下り線って右折車が多いような気がする。右折したい車が右側を５０ｋｍ／ｈ＋
位でちんたら走ってて交通量の割に混雑しているような気がする。そして壱丁目北は右折車線から
はみ出る。しかも道路が左にまがっているので非常に走りにくい。重大事故が起きても
おかしくない交差点だと思う。

745

： [] 2017/08/05(土) 22:22:42.34

:9twhOx9c

北本のイオンは閉鎖したけどね

746

： [] 2017/08/06(日) 09:16:00.17

:x6SHHo4r

北本にイオンがあったのか！

747

： [sage] 2017/08/06(日) 11:40:02.64

:NddKNu/y

>>746

忠実屋→ダイエー→イオン

748

： [] 2017/08/06(日) 12:10:22.66

:p/33HIMx

上尾近辺はヨーカドー天国だからね。上尾駅前、アリオ、ステラタウン
日進や西大宮？にイオンがあるけど上尾からじゃまず買い物に行かない
上尾近くのイオンモールというと与野や羽生、春日部、浦和三園とかだから、上尾周辺は
人がそれなりに住んでるのにイオンにとっては空白区。そんでもってヨーカドーばっかり。
たぶんそんな状態を崩したいんじゃないのかな。イオンの前身はジャスコだけど、ジャスコは
上尾で昔駅前のマルヒロの場所にあったボンベルタで失敗してるから、上尾に再進出するのに
慎重だっていうのも聞いた事あるし。アリオの場所もイオンに進出されないようにヨーカドーが
先に場所を取ったっていうのも聞いたわ。買い物の選択肢は増えるのいいんだけど

749

： [sage] 2017/08/06(日) 13:47:19.26

:h7lBMLsO

与野イオン閉鎖したら暴動起こるだろ

750

： [] 2017/08/06(日) 17:30:16.44

:p/33HIMx

与野イオンの敷地より上尾イオン予定地の方が面積が広いんだね
でも、たぶん売り場は2階までで映画館無しのご近所モールなんだろうな
ご近所モールは要らないわ。アリオでさえテナントがダメなのに

751

： [] 2017/08/08(火) 18:25:35.41

:JGKGfpJ4

上尾のイオンが出来たら、テナントは周辺のショッピングセンターから移転・・・っていう
パターンが多そう
アリオのユニクロ→イオン、PAPAのGU→アリオ
ベニバナ&マルヒロの無印→統合されてイオン
カルディやスタバは入るのかな？アリオや上尾の東口にあるスタバから移転かな
100均は目の前のバリューの中にあるセリアが移転だろうな
そしてお決まりの携帯屋や美容院、マッサージ、子供の写真スタジオ・・・
もうちょっとイオンやヨーカドーじゃない目新しくておしゃれなのがあればと思うけど
この辺の土地柄じゃ田舎だし購買力が無いから・・・

752

： [] 2017/08/14(月) 07:46:54.92

:ccXwsqtN

イオンに映画館が入って欲しいな！

753

： [] 2017/08/14(月) 17:09:51.08

:huKfxzrV

上尾イオンを語ろう
になったらしい

754

： [sage] 2017/08/14(月) 19:35:47.06

:tm166yiD

イオンのために上尾はまた渋滞するのか

永遠に厄介者かな上尾の道路は

755

： [sage] 2017/08/14(月) 23:09:01.34

:A5t5vRxP

イオン「モール」上尾らしいから床面積はともかく
羽生、春日部、与野クラスの総合モールなんでしょ？
映画館すらないご近所モールだったらそれこそアリオやイオン大宮、
ベニバナあたりと不毛な客の奪い合いになるの分かり切ってるから
最初から建てないだろ

756

： [sage] 2017/08/15(火) 00:40:29.58

:NUCOE4vL

渋滞を緩和するための道路の脇に渋滞の原因を誘致するとは…

上尾市民は責任取って一人残らず玉砕しとけ

757

： [] 2017/08/15(火) 02:07:47.68

:SSyX9ES6

渋滞を緩和するためなわけないだろ。
それは建前で地域開発のためだよ。
渋滞がいやなら専用部の整備促進を祈るんだな。

758

： [sage] 2017/08/15(火) 07:28:27.81

:nT45/R/D

>>746

忠実屋→ダイエー→イオンとなった

老朽化がヤバくて閉店した&カインズ17号北本の方が食料品除けばだいたいあって安い
あの元イオンの建物相当古いから取り壊すんでは

>>755

イオン大宮は映画館あるぞ
イオンモール大宮西の事?

759

： [sage] 2017/08/15(火) 07:54:06.84

:1su4HEId

２期工事はいつから始まるのか
この時期の１７号渋滞には思いやられる

760

： [sage] 2017/08/15(火) 09:31:11.65

:fytV0WO3

サティとかジャスコとか言ってくれないとどこのことだかわからん

761

： [] 2017/08/15(火) 16:25:36.15

:ol22LocQ

宮前インターから上尾道路に入るとき、ほとんどの車が右車線を走るような構造になっている。
何も考えないで右側を走る車の原因だと思う。右側をゼブラにして一度左車線に誘導してから二車線にした方が宮前でののろのろも緩和されるかも。

762

： [sage] 2017/08/16(水) 00:00:56.41

:uS3P54uT

ご近所モールですよ

763

： [] 2017/08/17(木) 14:12:30.12

:DhFLIUsW

ご近所モール要らんわ
同じようなたいしたことない規模のモールを近場に作って、限られたパイ（テナント、客）の
奪い合い。でもこの辺は購買力があまり無いのも事実
だからと言って大規模モールを作って商圏を広くしたら（あの場所じゃ無理だけど）、渋滞が
さらに酷くなるのも事実
モラージュやイオン羽生、ららぽまでは求めないけど、ほどほどのイオン与野やステラタウン
程度のテナント数やテナントがあればなと思う。
でも、アリオやベニバナのテナントの撤退を見ると、テナントがイオン上尾に出店するのに
慎重になりそう。結局、ショッピングモールの成否はテナント次第。イオンやヨーカドー、アピタ
の売り場（服や雑貨売り場）は客にとってあまり興味無いし、食品売り場も意外に高かったり
するし

764

： [] 2017/08/18(金) 15:52:18.87

:rWu6q3MP

このイオンで１７号愛宕の交差点、中山道、それと交差する県道が渋滞しそうだ。ステラや
アリオなどショッピングモールがたくさんあるんだから、もういらないでしょう。

765

： [] 2017/08/19(土) 12:40:16.75

:CP7JPVvF

ショッピングモールがたくさんあるからいらないでしょって言われても、イオンが作りたいんだし
お役所も許可をだしたんだからしょうがないよ。田舎で全然店が無いのに誘致しても店が全然
出来ないよりはマシだし、空地があっても何も活用されなくてずっと空き地のままよりもマシ。
上尾はまだ商売をしても儲かると思われてるだけいいんじゃないのかな。
あの空地にイオンが出来ないとして、ほかに土地活用があったのかな？とも思う
住宅（マンション）を作るのは学校の問題があるから、市が許可を出さなかったからダメ
住宅に囲まれてるから工場もダメ（今までも工場だったけど）、公園にするのも隣に公園が
あるからダメ、学校なんて誘致しても少子化だし駅も遠いからダメ、病院を誘致しても上尾は
中央病院のお膝元だから他の病院が進出も難しい・・・

766

： [sage] 2017/08/20(日) 07:34:56.49

:gnnhPTW5

ttps://www.city.ageo.lg.jp/page/013317081002.html

767

： [] 2017/08/21(月) 23:20:35.74

:KuBBveWm

鴻巣宮前の熊谷バイバスと上尾バイバスがつながる予定の場所辺りにららぽーとできねーかなー、道の駅いらねーなー（完全に個人的

768

： [sage] 2017/08/21(月) 23:38:26.61

:JvNAFibx

ららぽーとって海に近いイメージがあるｗｗｗ

769

： [sage] 2017/08/22(火) 00:16:10.76

:4KwiAF/n

関東地整の事業展望⑰大宮国道
外部リンク

ttps://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20170821:93ae313c262fa1e333541ce37d41d16d

国土交通省大宮国道事務所の２０１７年度事業費は86億２６００万円。国道17号新大宮上尾道路（与野～上尾南）では、
与野ジャンクション（ＪＣＴ）部は用地・高架橋・上面整備までを首都高速道路会社、それ以外の区間では用地・高架橋までを国が行い、
上面整備を首都高が事業を実施する。

■与野～上尾南は橋梁部予備設計を
■上尾道路は用地、調査設計を
■神流川渡河部の下部工はすべて着手
■標識はラグビー会場から５㌔以内

770

： [] 2017/08/24(木) 05:58:31.85

:sudKpBML

>>769

江川の渡る橋も予備設計
四車線化
来年度から関係機関協議
工事は2019年かな

771

： [sage] 2017/08/24(木) 21:16:06.49

:9yitEhA7

>>765

じゃもしもイオンじゃなくて以下の候補だったら
①ド〇キ
②創価
③ダイ〇ム
④ビジホ
⑤ベイ〇ア
⑥UR
⑦ビック〇メラ
⑧スーパー銭湯

ま、キリがねーな。
金出して行政言いくるめたもん勝ちってこと。

772

： [] 2017/08/25(金) 10:34:30.55

:OQEgOdMk

>>771

この中で、マシなのは（個人的に）⑤、⑦、⑧かな…

②、③は嫌。でも、何気にこの辺は草加の信者が多いんだよね。だから既に市内に2か所も
施設があるし。こんなのあると迷惑施設だから不動産価値が下がるし、宗教法人だから税金
払わないでいいから地域に金を落とさないし。③は学校が近所にあるから無理
　
⑥は、あの場所は市が住宅にするのを許可しなかったからね。学校の教室の問題だって。
　クラス数の急な増減の対応が難しいとか。どうせ住宅が出来ても空家が増えるだけで
　人口なんか増えないし

④は、ビジホだけじゃ広すぎだし、駅から遠いから需要が無さそう

①は出来れば客が来るんだろうけど、目の前のバリューと合わせてDQN地帯になりそう

⑤は、目の前に似たようなバリューがあるしね。ベイ○アが出来ればだいたい系列のカインズも
　　出来るけど、値段や取扱商品等がバリューと被るし。バリューの2階に入ってるような店も
　　カインズモールにありがちだし
　
⑦と⑧はあの面積じゃ広すぎ。他の店（スーパーや飲食店）＋ビッグカメラ＋スーパー銭湯
　だったらいいかもだけど。でも電器屋は要らんわ

コーセーの土地は、工場がまだ操業していた８、９年くらい前に噂でコーセーが土地を売りたがってるけど
買い手が付かなかったって聞いた。それから何年か工場は操業してたけど、この工場も
近々無くなるのかなって思った。どこの会社も工場を集約したり、海外移転したりしてるし時代の
流れなんだろうけど。買い手がいただけマシだと思うしドンキや迷惑施設じゃないだけマシだと
思う　

773

： [] 2017/08/27(日) 21:40:38.57

:BPS8UYg4

とにかくイオンをつくるなら、渋滞対策をとらないと。
アリオだって、夕方上尾道路からの右折で、渋滞までは行かないにしても右折車線から
自動車がはみ出てるし。アリオは郊外だからいいけど、イオンのできる場所は町中だから
アリオとは段違いの交通量。場所的にお客さんは棲み分けすると思う。線路西側の人は
わざわざ行かないとおもう。同様に東側の人はアリオに行かないのでは？

774

： [] 2017/08/28(月) 14:37:55.85

:O6Yh2BNU

>>733

出店する企業は確かに、インフラただ乗りするだけでなく、渋滞対策（セットバック等）
を企業の社会的責任としてするべきだとは思うが、強制力はないからなあ。
ま、渋滞対策しないでスムーズに入店できないとなれば一番困るのは店舗なんだよね。
それだけ入店キャパが減るわけだから売上も減るし、
客側から見ても、「あそこは、いつも駐車待ち渋滞でうんざりだから行くのやめよう」
となる。要は市場がなんとかしちゃうわけだな。

775

： [sage] 2017/08/28(月) 15:46:25.67

:Ca1nXNGT

上尾道路沿いにイオンができるのかと思った

776

： [sage] 2017/08/28(月) 19:36:06.81

:L7VhnsN3

>>774

交通処理が間に合ってなければ対策せざるを得ないけどね。

右折レーン延長やら、敷地内の引き込みとか。
信号増設希望はまずやらせてもらえないけど。

とにかく県警がビシッと事業者に言ってもらわないとなあ。

777

： [sage] 2017/08/28(月) 21:00:06.52

:CQUnh3ky

>>773

>>766

778

： [] 2017/08/30(水) 03:23:56.72

:qeurMPbU

上尾道路…

779

： [] 2017/08/30(水) 18:58:40.28

:lGxrryxz

宮前インターの下り線のしまむらとガソリンスタンドも、入店の車で、左車線が渋滞することがある。
引き込み線があれば、宮前インターの流れがもっとスムーズになるとおもう。

780

： [sage] 2017/08/30(水) 20:46:39.24

:8+zjajJL

>>779

そこは新大宮パイパスなのでスレチだな

781

： [sage] 2017/08/31(木) 01:58:45.14

:fhygVWsR

>>773

上尾市内や桶川よりも大宮北部、東部民の来客期待してるんじゃないかな。
アリオの場合、車バイク持ち以外はわざわざ東側から来る方少ないよね。
むしろ通勤帰り狙いで熊谷ナンバーも結構居る。

782

： [sage] 2017/08/31(木) 02:03:07.33

:fhygVWsR

>>779

スレチだけどw
あそこは昔からどうしようもないところだね。
しまむらはともかく、GS（宇佐美）は老朽化しているし狭いので長くは無いと思う、上尾道路次第で移転するんじゃないかな。

783

： [sage] 2017/08/31(木) 21:08:05.80

:PFB8doms

>>782

宇佐美は町谷に新しいの出来たからたぶん作り直しだろうな。
スレチだけどwww

784

： [] 2017/09/02(土) 22:03:17.18

:Ufb2TLBm

779だけど、上尾道路への取り付けだと思う。あそこに入る車で上尾道路に入りづらくなるから。

785

： [] 2017/09/04(月) 22:43:10.28

:iP/2LFdP

箕田まで繋がるのは数年後？

786

： [sage] 2017/09/05(火) 04:56:49.29

:gabVXddZ

数十年後じゃね？

787

： [] 2017/09/05(火) 09:15:50.96

:wP/RZlIr

箕田は永久に平面で残して欲しいね
16号目黒なんて246が立体で、16号がバイパスに移行して衰退が激しくて淋しい

788

： [] 2017/09/05(火) 21:17:07.05

:MMWm5TxH

>>786

俺定年しちゃうやん
ちなみに片側一車線のママ？アリオ以北は

789

： [sage] 2017/09/06(水) 22:57:54.29

:1VMfHMXG

加倉みたいに西側の住人が騒いで高架反対とかいわなきゃいいけど

790

： [] 2017/09/07(木) 12:36:04.37

:8Xgh4svy

平面だと信号ばっか。上尾道路気持ち悪いほど信号が。赤信号で停まっても
脇道を横断する人や車が全然いないのに

791

： [] 2017/09/07(木) 17:30:25.88

:/nWxn79+

高架上片側2車線、高架下も片側2車線

792

： [sage] 2017/09/07(木) 22:05:23.85

:gmLHXhF4

新しい道路で信号で引っかかりやすい理由

道端が広いので横切る横断歩道が長い。
この場合、車がいなくても歩行者が無事に渡りきれるように交差側の青時間が長く設定してある。

メイン道路側は時間帯ごとの交通量の変化に合わせて青時間は多少変わるが、交差側の青時間が固定で長いので、
いずれにしてもメイン道路側の割り当てが少なく、赤に当たりやすくなる。

ちなみに、隣の信号機とのタイミングをうまくずらせば、ある程度赤に当たりづらくはなるが、
逆方向に走るとタイミングが合わずに最悪な感じになるケースがある。
隣の信号機との距離次第で逆方向が噛み合わなかったり、両方よかったりする。

793

： [sage] 2017/09/08(金) 08:26:09.36

:ojB8qKTp

>>792

二回の青信号に分けて渡らせるとかすればいいのに
新大宮バイパスの与野みたいに

794

： [] 2017/09/09(土) 01:10:14.09

:YgODEPsi

>>793

歩行者が待つスペースを確保するために内側の一車線をつぶそう。
今の中央分離帯は公園に。

795

： [sage] 2017/09/09(土) 01:11:19.34

:COZcwXvc

そう上尾道路って信号多くて走りにくいんだよな…
254の方がスイスイ行ける

796

： [sage] 2017/09/09(土) 01:12:11.36

:COZcwXvc

真ん中は専用道の用地じゃないのか

797

： [jj] 2017/09/09(土) 03:15:43.28

:qoglTV0a

ひどいな～こりゃ

ttps://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15721306.html

798

： [] 2017/09/09(土) 07:32:19.78

:kqVJpZkP

>>797

は上尾道路とは何の関係も無いクソブログなので踏んじゃダメ！

799

： [sage] 2017/09/09(土) 12:10:23.95

:IwyLVFme

上尾道路地区の国会議員、中根先生か大島先生の争いも激しくなる事期待。
方や外務副大臣、方や党幹事長。
両先生が何処まで上尾道路と高速に熱心でやる気有るか問いたい。

800

： [sage] 2017/09/09(土) 12:20:04.47

:IwyLVFme

>>787

あくまでも交通の円滑が第一。
衰退も何もあの沿線での渋滞損失は深刻だったので解消こそ大正解。
それに南町田近辺は再開発実行しつある。

埼玉は立体が少なすぎ、箕田どころか小敷谷等立体化して貰いたい位だ。

801

： [] 2017/09/09(土) 16:26:39.46

:l8HjZ03/

熊谷バイパスの柿沼立体みたいにしてほしい。

802

： [] 2017/09/09(土) 16:50:20.70

:oulasg+H

立体にするには金がかかるからね
上尾は17号や旧中山道も立体があれば、あんなに混まないのにと思う
東口はその2本の道が立体じゃないから、それを横切る道がいつも渋滞。
だから、上尾道路は立体の部分もあるのか（上尾市内）と思ってたら、1か所も無くて
信号ばかり。おまけに途中から1車線。バカにしてんのかと思った

803

： [sage] 2017/09/09(土) 17:17:09.00

:IwyLVFme

>>801

当時国体が埼玉で開催され競技の多くが熊谷スポーツ公園で行われる事になり多くの整備した。
それまでシカトされつづけられていた道路にもやっと予算が付いた話。
地元では熊谷高速と言う人もいる。

埼玉で道路発展するにはその手の国家的なイベントか
良くも悪くも2Fのような政治家排出しないと絶対無理。

804

： [sage] 2017/09/09(土) 17:35:45.24

:IwyLVFme

>>802

上尾は大宮＆浦和や東京方面のベットタウンにしか過ぎない事が影響したかもね。
大きな企業も少なく元々が農村地帯及び小さい宿場町でしか無かったのが一気に人口増えた影響で道路に予算割いてない。
そこに運動公園や水上公園が道路には拡張出来ない事で弊害に。
上尾に限らないが道路も鉄道も大宮から先は現代も貧弱だ、強力な政治家輩出出来なかったツケもあるでしょう。

そもそも埼玉は規模の小さい市町が乱立していることで、予算や計画に支障が多過ぎの弊害が道路に表れている。

805

： [] 2017/09/09(土) 22:38:44.59

:oulasg+H

ミンスの幹事長クラスじゃ、大物じゃないのかな？

806

： [sage] 2017/09/10(日) 01:10:18.37

:Mr7cBr6R

民主党が政権を盗ったときは「コンクリートから人へ」が謳い文句だったし、
あれから看板は変わっても中身は特に変わってないし

807

： [] 2017/09/10(日) 02:37:37.32

:Qrdl+W6D

さいたま市と熊谷市の間（上尾～鴻巣）って県や国からいろいろ見放されてる感じ
上尾に住んでると、さいたま市との格差をすごい感じる。無理にでも合併しとけば
よかったのにと思う。同じくらいの人口のほかの市（県内、県外）とも、格差を感じる

交通が不便で、知名度は隣のさいたま市とは比べ物にならない。そのくせに、土地の値段が
意外と高いし、広い土地が無いから会社や工場も進出してこない。アピールポイントが
何もない。住宅が建つ狭い空き地は細切れにたくさんあるけど、家ができても人口が
減っていて意味がない。その分空き家や空室が増えてるわけだし

808

： [] 2017/09/10(日) 08:05:01.65

:KL1/q68r

小さな市が多すぎだよ。
５万から１０万人クラスの市が乱立している。西武や東武などは沿線開発に力を入れないと
鉄道事業が赤字になるから、ある程度は発展するけど、ＪＲはその気がないから、高崎線も
宇都宮線も衰退の一方、桶川も北本も単独の市としてはかなり財政的に厳しいのでは？
上尾は、今はきついが、発展のために、ブリジストンやＵＤの本社を誘致した。これからの
町作りをどう考えるかだね。

809

： [sage] 2017/09/10(日) 12:39:48.75

:MZz2Ma2R

>>805

小沢一郎の時は正に大物扱いだった。
だが政権から外れ大島氏は「地味」な存在、悪い話聞かない代わりに完全に埋もれている。
今の民進幹部では唯一と言っていい「まとも」な方だとは思う、だから選挙では強い。
選挙相手の中根氏は過去に逮捕された事が今も足引っ張ってるかもな、唯一勝ったのは民主政権終わった時の総選挙だけだし。

しかし、本当の大物になるにはこれから試される。

810

： [sage] 2017/09/10(日) 13:10:10.02

:MZz2Ma2R

>>807

スレチになるけど、さいたま市も云わば合併させられて誕生した。
その証拠に協議会の中心は自治体の長以外に総務省幹部や大学教授など加わり入る意味国策。
当時の大宮市特に東側は上尾＆伊奈との合流派も少なく無かった。
また合併すれば全て良いとは限らず岩槻の様に埼玉高速鉄道延伸に望み賭けて合流したにも関わらず一向に進展しない現状も有る。
浦和との関係悪くない事で断られなかっただけマシな見方も有ったけどね。

上尾は地元か大宮近辺程度の商圏しか見て無かったんだと思う。
だが近年都心回帰傾向強まっている中、アピール出来るものが少ない事に危機感薄いなと感じる。
地理的な事情でこれといった特産物や歴史的は名勝に長けた所も無いので尚更なんだが。

811

： [sage] 2017/09/10(日) 13:34:39.94

:MZz2Ma2R

>>808

財政豊富な戸田除いて、どの市町も合併はかなり検討したと思う。
蓮田みたく二転三転しながら見放された所も有るからね。
東武も西武も沿線沿い成熟しておりこれ以上発展厳しいと分かってると思う、せいぜい再開発でどうかでしょう。
ましてJRは規模広すぎ、ターミナル駅とか中心となる所にはお金掛けても単なるベッドタウンにはお金掛けない。
みなみ北本駅の設置話もJRが金出すと云うなら北本も桶川も賛成しただろうけど。

財政余裕ないからゴミ有料化拡大したり消防水道など広域化拡大している。
農協の様に大合併してしまうのは当面無理でしょう。
上尾もいつまでUDやBSサイクル繋ぎとめられるか、特にUDは外資となった今より良い条件有れば移転し兼ねない。
だから高速建設早くしなきゃ行けないと思う。

812

： [sage] 2017/09/10(日) 13:55:03.83

:MZz2Ma2R

>>809

逮捕じゃなくて飲んだ後に揉め事起こして店側から被害届出されたの間違いだったな。
いずれにせよ警察沙汰になった過去が尾を引いていると思う。

813

： [sage] 2017/09/10(日) 14:00:00.81

:MZz2Ma2R

>>806

民主及びその後の民進が間違っているのは今の安倍政権がまだまだ続きそうな事で証明されている。
左翼系の方が政権握るとロクでも無い事は過去の都知事が証明した。

814

： [sage] 2017/09/10(日) 16:37:58.56

:SiwOsOKt

政治の話がしたけりゃ該当の板に行けやボケ

815

： [] 2017/09/10(日) 21:30:36.35

:Qrdl+W6D

上尾にイオンが出来るけど、渋滞対策がずっとどうするのかが問題だった。
目の前のバリュープラザが買収されて、イオンの駐車場になるとか他のスレで
見たんだけど、本当か？
北上尾に来年バリューの食品スーパーが出来るけど、そこはバリュープラザの
食品部門だけが移って来るんだと。確かにホムセンはガラガラだったし2階も
テナントがあんまり入らなくて失敗した感じだったし。イオンが出来てから潰れるよりいいし、
その前にイオンから金を貰って上手く逃げた感じかな

816

： [] 2017/09/10(日) 23:37:43.16

:NbpXhlKf

>>802

専用部作るんだから立体化なんてするわけないだろ。

817

： [sage] 2017/09/11(月) 00:01:28.98

:vq/k6OCX

>>816

川越上尾線や川越栗橋線との交差部は一般部も立体交差化できるよう
用地確保されてたり土地計画決定されてたりしてるはずだが

818

： [] 2017/09/11(月) 12:37:21.48

:rtglj9gw

>>817

渋滞ありきの道路構造は勘弁してほしいから立体交差は実現してもらいたいよ。
出来るのなら首都高速の終点部から箕田過ぎまで高架なら高架上に関しては信号もなく渋滞は起終点のみになるでしょう。県道や起終点から高架上の流出入は必ずなきゃだめだけど。高架下も片側二車線で。バイパス化にするならこれくらいはやってほしい。

819

： [] 2017/09/11(月) 23:04:18.77

:eRBsMbiB

圏央道の東北道以東は1車線でがっかりした記憶
ノロい車がいたら、即渋滞だし

820

： [] 2017/09/12(火) 18:27:34.15

:CE+5Uj3Z

>>818

最高だね

821

： [sage] 2017/09/12(火) 19:21:33.22

:LlQtCnTN

>>816

外環「せやな」

822

： [] 2017/09/13(水) 17:13:27.41

:TTiM5FPe

>>819

なんにしても一車線は泣けるね
看板標示よりマイナス10くらいで走るやつなんかいたら特に

823

： [sage] 2017/09/13(水) 22:04:33.24

:LyjSTzk0

工事マダー？

824

： [sage] 2017/09/14(木) 08:38:05.59

:lg39e1Tg

>>804

>>807

県庁所在地を交通の要衝の大宮におかず浦和に置いたまま、
東京のベッドタウンとしての地位に甘んじて
県の中核となるべき都市を育成してこなかったからな。
埼玉の政治家や県民にとって重要なのは東京からの近さ、
対東京の交通手段の充実だけだった。
横浜や千葉もさいたまと同じ東京の衛星都市でありながら
オフィス床面積、商圏人口、昼夜の人口比率では
さいたまより上、都市としての拠点性では勝負にならない
神奈川や千葉では県都を県土の交通網の中心とするべく
鉄道や道路整備にたゆまぬ努力を続けてきたのに、
それに比べ埼玉は県土のグランドデザインと呼べるものすらがない。
全国的に見ても大宮は東北北海道、北陸信越への玄関口で、
これほど地理的に有利で将来性のある立地などそうそうないのに
県の東西方向に向かうインフラは貧弱で駅前商業地規模も
柏にすら劣るんじゃないかというレベル。

825

： [sage] 2017/09/14(木) 16:07:26.56

:buOoE4R8

いや埼玉県設置当時の大宮なんて岩槻にすら遠く及ばないカスだったんだが
川越だろそこは
勘違いも甚だしい

826

： [sage] 2017/09/14(木) 23:59:56.88

:1Z5AYS4a

いやそれを言うなら熊谷だろ

827

： [sage] 2017/09/15(金) 01:29:19.34

:0LpIARqU

大宮が発展した経緯はブラタモリでみたわ

828

： [] 2017/09/15(金) 18:53:28.16

:ikNsIvtX

>>809

まぁ大島氏は本家筋じゃないが鴻巣七騎の大島一族筋だから地元じゃ強いよ

829

： [sage] 2017/09/16(土) 10:25:59.27

:DSA6R/mx

>>787

変化に適応しなかったら衰退するに決まってる

830

： [] 2017/09/17(日) 15:05:51.39

:RvTrH/nX

>>824

長い間埼玉県には核になるような圧倒的ナンバーワン都市候補がなかったのも育成に失敗した原因かも
人口だけをとってみても戦後になるまで埼玉県は熊谷、川越、川口、浦和の4強状態で大宮は目立たなかった
しかもこの4都市の間でも順位はコロコロ入れ替わってて1番といえるような都市は存在しなかった
戦後になってようやく大宮が1位になったけどそれとてすぐに川口と浦和に抜かされて今の今まで3強状態
それに比べて関東の他県では常に県庁所在地が圧倒的1位であり続けた
1930年頃までの千葉県が千葉と銚子の1960年代以降の群馬県が前橋と高崎の2強状態なのが例外だけど
こんなパワーバランスの中で大宮中心の県土整備は他都市のことを考えると難しかったんだろう
最近になってようやく1強と言えるような都市が生まれたけど合併による形だけのものだからね

831

： [sage] 2017/09/17(日) 15:29:46.24

:SJ+tYT96

>>824

当時の知事だったアカの畑和が悪い

832

： [sage] 2017/09/17(日) 15:40:24.17

:SJ+tYT96

神奈川千葉は今になってバブルの時無理したツケが回って来てる感じ
それでも横浜は副都心線直通で若干持ち直した感あるがY150博なんざ横浜の黒歴史もいいところ
しかも柏なんてそごう閉店しただろ

そして高速開通が最も遅かった埼玉が外環道を真っ先に全通させたという最高の皮肉
千葉は動労千葉を何とかしないと

833

： [sage] 2017/09/17(日) 15:57:19.34

:2ypnjhCI

>>831

やわらちゃんはアオだった

834

： [sage] 2017/09/17(日) 19:04:26.45

:YMgh6Sr7

835

： [sage] 2017/09/17(日) 19:42:46.87

:PnYoozmJ

>>830

生い立ちの違いが表れてるよ。
港町から発展し、戦前から規模が有る程度確立されていて工業も発達していた所と
元が宿場町及び農村地帯で戦後ベッドタウン及び交通の要所として急速に人が増えた所では差が有るのは確か。

836

： [sage] 2017/09/17(日) 19:47:13.88

:PnYoozmJ

>>831

意外にも新幹線開通や関越、東北道の開通に尽力した知事。

837

： [sage] 2017/09/17(日) 20:00:05.79

:PnYoozmJ

>>815

どこまで本当なのか分からんけど有りそうだよね。
イオンが来ると分かってるなら別の所に移るよな。
とりあえず近々岩槻（ほとんど春日部だが）の旧アピタがバリューに代わる、ちょうどあの辺は競合相手そんなに居ないし。

838

： [sage] 2017/09/18(月) 00:39:37.65

:g/clS7S9

>>833

アホではあるがアオでは無かったぞ

839

： [sage] 2017/09/18(月) 08:23:45.16

:MmKkMiOw

衆議院解散総選挙近いみたい。
大島と中根のバトル再び。
昨日は大島というか民進の車が街宣鳴らしてた。

840

： [sage] 2017/09/18(月) 22:26:13.25

:FdlB2cvU

あのふたりじゃ進捗状況は大きく変わらんなｗｗｗ

841

： [] 2017/09/19(火) 17:09:35.85

:ZYt9dw1/

もし、大島が選挙で落選したら幹事長も降りるんだよね

842

： [] 2017/09/19(火) 19:27:10.63

:cmd9eKZi

>>28

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

843

： [な] 2017/09/19(火) 22:54:03.34

:DOqCyXBe

上尾道路延びろ！

844

： [sage] 2017/09/20(水) 00:19:37.13

:9LdhHbx5

>>843

縮んだ引っ込んだ

845

： [] 2017/09/20(水) 09:37:16.17

:TRPChj35

>>843

夏場はアスファルトが伸びる

846

： [] 2017/09/20(水) 12:13:37.53

:pfEIXnDo

箕田まで４車線で頼む

847

： [] 2017/09/20(水) 23:21:23.24

:xuJwIlBn

箕田は平面交差で

848

： [sage] 2017/09/22(金) 02:26:50.87

:rTFGy1lK

>>841

落選の場合たとえ比例復活でも幹事長クビでしょう。
それに民進自体もはや終焉近いし残念ながら短い幹事長歴で終わるかもな。

849

： [sage] 2017/09/22(金) 02:31:41.69

:rTFGy1lK

>>840

残念ながら小物感が強い。
和歌山とかバリバリ高速含め道路造りまくってるのに比べると差が大きいとしか言いようが無い。

850

： [] 2017/09/22(金) 11:31:42.93

:y+3TKEj7

グンマーも広くてきれいな道がたくさんあるよ
政治家の力だなと

851

： [] 2017/09/22(金) 19:12:32.12

:maZPMB8+

和歌山不便極まり無いからな

852

： [sage] 2017/09/22(金) 21:37:40.22

:Q0mBqvIc

多少でも便利な道を作らないと死活問題だからな和歌山は。
その点、埼玉は必死さが足りない。

853

： [sage] 2017/09/23(土) 05:46:23.24

:SToOrRem

>>850

首相を複数輩出した上、車社会が基本な事が大きいし車好きも多い。
また土建屋の力も強い。
まだまだ上武道路の拡張とか国道50号の拡張等課題は有るけど。

都心のベッドタウンの役割が大きい埼玉とは違うね、埼玉南部の方は電車で都心に行く事さえ出来れば結構と車バイク持って無いのも結構いるし。

854

： [sage] 2017/09/23(土) 05:53:23.88

:SToOrRem

>>852

大阪市内へ行くのに結構大変な和歌山と、都心へ行くのに容易な埼玉南部の差だな。
また埼玉から選出される政治家は「若手」が多く単なる御用聞きみたいな扱いも多いのも一因。

855

： [sage] 2017/09/23(土) 06:00:14.44

:SToOrRem

>>851

確かに車無いと不便だな。
海有り無し除けば熊谷と秩父地方に通ずる物が有る。
それに比べれば上尾道路沿いは車バイク持って無い方でも大宮駅近辺までさえ行けば、有る程度事足りる状況。

856

： [sage] 2017/09/23(土) 10:23:10.09

:C93fTars

>>850

高崎前橋と比べかなり出遅れていた感のあった東毛（太田館林邑楽郡）も近年のR354東毛広域幹線道路の全通とR122八重笠バイパス開通でだいぶ走りやすくなった
これでR122館林明和バイパスができてくれれば東北道のいい抜け道になるんだが

857

： [] 2017/09/23(土) 21:45:22.00

:AY+Z81e1

東北道でなんかあると館林市街がとんでもないことになるよね

858

： [sage] 2017/09/24(日) 08:55:32.42

:U9LwZgcS

>>856

明和付近工事進んでいるね、数年もしないうちに354まで繋がると思う。
東毛は冷遇されてる感有ったけどようやく本腰入れたな。

859

： [sage] 2017/09/24(日) 08:58:17.66

:U9LwZgcS

>>857

お盆などの渋滞シーズンも同じく。

860

： [sage] 2017/09/24(日) 09:14:37.32

:U9LwZgcS

先日、総選挙近いからか中根議員の広報ビラ（自民本部作成）が入ってた。
中身は以下の通り。
・表上半分近くは外務副大臣拝命のお知らせ、下半分は上尾道路の活動報告
上尾道路の方が大体的に強調する感じ。
・石井大臣と上尾市堤崎（UD付近）及び箕田付近、白岡菖蒲インター付近現地査察とか。
・裏面上半分も上尾道路と17号（中山道）改善対策を国土副大臣へ要望と一部実施の報告。
・17号の路面損傷多い事から補修は10月下旬から始まるそうだ。
・上尾道路の大石地区（領家かっぱ橋など）に照明少ない事から追加設置させたとか。
・上尾道路薬師師道北交差点路面標示改善（市道側から進入時逆走する車あったらしい）

そんなとこ。
対決する大島議員側の対応が見物だ。

861

： [] 2017/09/24(日) 12:55:04.82

:rij83vzc

上尾道路が出来る前って小敷谷から新大宮バイパスにはどうやって行ったの？
仕事で毎日使ってるけど無かったと考えるとぞっとするな

862

： [sage] 2017/09/24(日) 14:48:27.35

:wxrX9cNG

>>861

ローソンから大宮陸運支局からせいがんじ（なぜか変換ry）六差路を抜けてたんじゃないの

863

： [sage] 2017/09/25(月) 10:00:10.86

:osZwhtJY

r216(

>>862

のルート)使えば宮前IC近くいけるから、そっから新大宮バイパスに普通に上がってた記憶

864

： [] 2017/09/27(水) 20:38:18.44

:WX1ezraw

UDトラックスの周辺道路や、216号線、西大宮バイパスとその側道とか通ってた。

865

： [] 2017/09/27(水) 22:13:54.28

:WNdZoWYu

>>864

いなげやからまっつぐ

866

： [sage] 2017/09/30(土) 14:01:09.41

:gGcG2q93

>>861

新大宮BPのどの辺に出るか次第だけど
日進、清河時、宝来経由で県道や脇道駆使して皆さん向かっていた。
どのルートも狭い道路多く交差点渋滞か踏切渋滞で悩ましていた。

867

： [sage] 2017/09/30(土) 16:27:51.48

:cM2wxjvE

箕田辺りではⅡ期が水面下ｗで着実に進んでるのねｗ

868

： [] 2017/09/30(土) 23:02:07.81

:W8xcYE4p

>>865

宮前インターが混んでる時は有りだね

869

： [sage] 2017/10/01(日) 00:52:38.32

:W/8XinCt

>>861

県道57使って川越線を高架で超えて新大宮BPの下潜ってヤマダ電機行く方のサービス道路経由で新大宮BPへ合流

870

： [] 2017/10/01(日) 07:19:51.27

:gBxpJyBc

小敷谷から新大宮バイパスへの行き方も、今は昔ですね。
早いものだ！　とにかく、首都高も含めて早く完成してほしいね。

871

： [sage] 2017/10/01(日) 07:57:16.99

:WUgxO7Kc

上尾道路は新大宮BPの右車線に合流するのがなぁ

872

： [sage] 2017/10/01(日) 15:39:49.48

:KbHCzpMC

まぁ何年かｗしたら上尾道路が本線になるからｗｗｗ

873

： [sage] 2017/10/02(月) 15:53:19.98

:S2HtFMOL

上尾ってサル居るんだね
びっくり

874

： [sage] 2017/10/02(月) 17:56:35.57

:N4566Kdf

タヌキもいるよ

875

： [] 2017/10/05(木) 19:55:18.29

:M+C5QMEL

>>872

その前に日本国政府の財政が破綻してしまう可能性の方が高い
今でも16号のボロボロ舗装直す金すらないのに

876

： [] 2017/10/05(木) 20:02:42.75

:1q6YpgP8

財政破たんを回避するなら国民の生活水準を大幅に切り下げないといけないしな。
生まれたばかりの赤ちゃん含めて一人当たり1000万の借金だからどうにもならない。

877

： [sage] 2017/10/05(木) 21:08:31.45

:Yza0qNua

破綻回避するのは簡単、バブル期より3倍に膨れ上がった年金制度を止めること
健康保険も問題だが30年で3倍支給額が増えている年金がヤバい

878

： [sage] 2017/10/06(金) 10:11:22.56

:oMNs5jY2

S5ー圏央道迄の延長まだ？
昔族やってた頃にほしかったぜ

879

： [] 2017/10/06(金) 12:20:17.69

:kiF2TFpr

金持ちが増えると年金は圧迫されちゃうのか？

金使える金持ちなら良いけどな
貯金貯金じゃ経済がー

880

： [] 2017/10/06(金) 12:42:35.03

:oB09ggWs

年金止めたら道路どころじゃなくなるがな

881

： [sage] 2017/10/06(金) 17:35:28.26

:s6SI4zXK

>>832

大宮そごう、柏そごうより売上低いらしいから、いつ潰れてもおかしくないぞ
高島屋が柏ほど強くないから助かってるけど

882

： [sage] 2017/10/07(土) 00:17:35.00

:7X4vjH+1

>>881

ttp://www.uriken.net/single-post/2016/12/13/%E3%81%94%E8%A6%81%E6%9C%9B%E3%81%8C%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%A7

そんなつまんない嘘ついてどうするんだ

883

： [sage] 2017/10/07(土) 09:16:59.26

:+fAO71rk

>>880

そうなると道路は無駄と言い出す奴が表れる。
上尾道路も無駄と言い出すだろう。

884

： [sage] 2017/10/07(土) 09:18:15.76

:+fAO71rk

>>878

おじいちゃんになってバイクにまたがれなくなったころに完成ですな。

885

： [sage] 2017/10/07(土) 09:20:32.52

:+fAO71rk

>>872

何年が何十年かも知れないよ。
たぶん今回も大島が当選だろうし。

886

： [sage] 2017/10/07(土) 10:24:11.13

:OYZ0mBko

実際上尾道路は1期区間だけでも工費1 100億円とかだっけ
自動車専用部は別にして圏央までの区間で2000億円とか

887

： [] 2017/10/07(土) 10:24:30.72

:thHjO976

>>883

そりゃそうだろ。
年金だすといって掛金徴収してたのに約束破ったら道路建設どころじゃあなくなる。
国民も困窮して道路を使うどころではなくなる。

888

： [sage] 2017/10/07(土) 11:01:32.07

:+fAO71rk

>>887

その年金制度自体、今後団塊Jr層以後の年齢層が貰う頃には破綻の可能性も有る。
受給切り上げ、金額の縮小、希望の党じゃないがベーシックインカム導入、消費税更なるアップなど今後検討だろう。
道路建設も勿論影響有る、だから政治力が大切なんだ！
このご時世で二階の選挙区がなぜ道路建設進んでいるか明白。

889

： [sage] 2017/10/07(土) 11:10:21.67

:+fAO71rk

>>886

上尾道路の一期（宮前～川田谷）は1153億、二期は（石戸宿～箕田）は510億

890

： [] 2017/10/08(日) 11:54:34.26

:Iy42yK05

年金よりも医療費の方が問題だ。
先の短い、高齢者のための医療費
とにかく薬を飲ませる医療機関
本当に治療を必要としている高齢者はどのくらいいるのだろうか？
うちの義理父母の薬の量は半端ない

891

： [sage] 2017/10/09(月) 00:39:07.52

:fEAx4P6B

>>890

どの問題も取り上げれば当事者にとっては深刻だが、
その問題ばっかりクローズアップすればするほど別の問題がかき消される。
その問題に取り組めばかつての美濃部都政みたく道路開発完全凍結になり深刻なツケ残した。
そうなるとこのスレで望んでいる上尾道路は後回しになる。

892

： [sage] 2017/10/09(月) 19:03:27.31

:0KwxZFFv

また日本国財政破綻厨のお出ましか。定期的に涌くな。
国際収支毎年20兆近くの巨額の経常黒字計上、
しかも政府債務は全額円建ての上債権者は9割が国内でどうやったら
破綻するのかプロセスを教えてくれ

893

： [] 2017/10/10(火) 21:59:22.76

:EXXesEDg

円高になるかも？。

894

： [] 2017/10/11(水) 09:15:31.90

:99cI0u07

>>892

ベーシックインカムは無理やろ

895

： [sage] 2017/10/11(水) 15:19:30.67

:0qTgkVvX

立体交差増やせよ…

896

： [sage] 2017/10/11(水) 22:00:21.64

:LTFWVmhW

選挙に行こう

897

： [] 2017/10/12(木) 09:04:50.91

:GweJJ27i

渋滞緩和
交通に力入れてるのは？

898

： [sage] 2017/10/12(木) 16:41:39.33

:LvRCP5Ke

占拠？

899

： [] 2017/10/12(木) 20:24:22.69

:oH47miFP

コシキヤー箕田は片側二車線にする？

900

： [sage] 2017/10/13(金) 19:42:56.35

:y36K+cBT

いつになるかわからんけど片側１車線だろうね
それでも開通するだけで御の字ｗ

901

： [] 2017/10/14(土) 15:47:40.49

:WLQNoVZc

>>900

あと30年くらいかな？

902

： [] 2017/10/15(日) 16:50:08.57

:dHm2LVfl

ちょっとずれるが、BS通りの高崎線の立体交差、いまだに着工していない。
上尾道路はこうはならないといいが。

903

： [sage] 2017/10/15(日) 19:10:06.89

:2WlEA0g0

>>896

埼玉6区は大島氏が先行みたい。
ガタガタの党に居ても地盤堅い証拠。
中根氏はやっぱり力不足。

904

： [sage] 2017/10/15(日) 20:00:12.37

:czsXzCvw

どっちにしても大した実績ないのがザンネンｗｗｗ

905

： [sage] 2017/10/16(月) 00:14:13.05

:nyv7agOY

>>902

地元の力が弱い証拠。

906

： [sage] 2017/10/16(月) 00:21:09.02

:nyv7agOY

>>904

両氏とも部分的には挙げているけど地味なキャラと相まって評価されにくい。
それに経営者やるような剛腕タイプでは無い、良く言えば「部長タイプ」。
地元も「やらかさなきゃ良い」程度にしか思ってない。

907

： [] 2017/10/17(火) 08:41:43.18

:Kek+Cv7e

17号を横切る道路はろくなのが無いね

908

： [sage] 2017/10/18(水) 06:06:38.68

:gHFreeb4

今日、中根の応援に総理来るー
15:25～総裁安倍晋三埼玉県 6区上尾駅西口

909

： [] 2017/10/18(水) 17:58:15.97

:Qu5RpkrA

総理が来たのを野次馬で見に行った
○根さんが、東に東北道、西に関越道があるけど、この辺（6区）には今まで高速道が
通ってなかったけど、圏央道が出来て上尾道路が出来て、今度、首都高が上尾まで来るのは
私のおかげだ的な事を言っていた

910

： [sage] 2017/10/19(木) 00:17:51.04

:nev7QNGz

一方、浦和駅東口には蓮舫が来ていたが大した実績も政策もなかった。

911

： [] 2017/10/19(木) 09:29:19.79

:iH7RVl6Q

上尾道路の計画は、中○さんが議員になる前から計画があったよ
それを自分の実績にしてもなぁ

912

： [sage] 2017/10/19(木) 21:14:57.78

:rQwzlE4l

>>907

坂田だけは20年前思えばかなりマシにはなった。
後は箕田～吉野町までちっとも変わらん。

913

： [sage] 2017/10/19(木) 21:18:53.64

:rQwzlE4l

>>909

その前に大島が民主政権時代にも上尾道路と圏央道に関しちゃ演説で似たような事を言った。
中根は副大臣になったのを機に何としてでも自分の手柄にしたいんだろう。

914

： [sage] 2017/10/19(木) 21:22:10.07

:rQwzlE4l

>>910

今や蓮舫は只の人、枝野はすっかり時の人。
今回の民進希望騒動で結果的に票上げるのは枝野になりそうだな。
本来民進のままなら接戦だったんだが。

915

： [sage] 2017/10/19(木) 21:27:02.30

:rQwzlE4l

>>911

計画は昭和の時から有ったけど実行できなかったのはそれまでの議員が力不足だった。
とはいえ中根が俺の実績と思い込みたいのなら二階説得してでも箕田まですぐ造るとか首都高を圏央道まで直ぐに通すとかブチ上げしてみろとな。

916

： [] 2017/10/23(月) 00:00:28.04

:2leinQgg

大島さん当選
中根さん比例復活

今回はどうかなって思ったけど、中根さん相変わらず人気が無いな

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