伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4

1

： [sage] 2012/10/16(火) 19:09:19.33

ID

:53+0gzuw

伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道
について語るスレです。

前スレ
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part3
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307110110/

2

： [sage] 2012/10/16(火) 19:09:52.52

ID

:53+0gzuw

＜関連スレ＞
名神高速道路・新名神高速道路 part16
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
【現】東名高速道路 Part15
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337911367/
【設計速度140km】新東名高速道路Part15【横浜〜名古屋】
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▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート１４
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326539406/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/

＜過去スレ＞
02：ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275067162/
01：ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220259846/

3

： [sage] 2012/10/16(火) 19:56:25.55

ID

:tVxMYz3I

四日市の三車線化は渋滞緩和でいいが、ありゃ狭すぎだろ？

4

： [sage] 2012/10/17(水) 01:39:42.48

ID

:3EAhXPz9

そりゃ岡崎の暫定3車線区間と一緒だからね

5

： [sage] 2012/10/17(水) 15:41:42.37

ID

:lFQaltsx

実際はどうか知らんが、岡崎より狭く感じる

6

： [sage] 2012/10/17(水) 19:32:28.90

ID

:nV0ECgnz

>>5

よな？

7

： [sage] 2012/10/17(水) 23:53:16.12

ID

:fnODKCSe

じゃあ制限速度50キロだな

8

： [sage] 2012/10/18(木) 11:27:06.95

ID

:8Mlff+SF

数字的には20ｃｍ差？

東名暫定3車線
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/1896.html
東名阪暫定3車線
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/2533.html

9

： [] 2012/10/27(土) 10:20:39.52

ID

:5vJhEy32

俺も、岡崎と比べてやたら狭く感じるけど、これで三車線は大丈夫か？
と思ってたらやっぱりそうなのか、

だけど、四日市ICまでで三車線工事は終了かと思いきや、
そのしばらく先の登坂まで一挙にとはなかなかがんばりますな。

渋滞はだいぶましになるかな。

10

： [sage] 2012/11/03(土) 20:55:22.80

ID

:JPLzNr9e

今日下りの渋滞巻き込まれたけどやたら車線変更する車が多かったな。
おまけに四日市JCT（伊勢湾岸）で左車線はそのまま名古屋方面に直通すると勘違いしてんのか、右車線に割り込む奴が多くてごぼう抜きできてしまった。

11

： [sage] 2012/11/04(日) 03:57:49.58

ID

:lXaYrvaz

>>10

看板を設置した方がいいと思う

12

： [sage] 2012/11/29(木) 20:34:44.37

ID

:GxkuG7sI

>>10

ここか？
ttp://goo.gl/maps/PY4KX
俺も左をおとなしく走ってて、結果的に右のノロノロ行列ぶち抜いてることはある。

13

： [sage] 2012/12/10(月) 07:11:55.53

ID

:tHPCg2nh

東名阪道、渋滞してるねえ
行きたくねえな

14

： [sage] 2012/12/21(金) 16:56:01.59

ID

:Vwl76Hn8

東名阪暫定三車線化後初の週末はどんな感じ？

15

： [] 2012/12/22(土) 08:30:45.06

ID

:a4pds8GM

>>14

12/21 8:25 現在
四日市ICの先
　[66.02KP]
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約6km
■渋滞通過時間
　約20分

16

： [] 2012/12/24(月) 22:49:59.62

ID

:oQ9nyAzp

渋滞ポイントが変わっただけなの？

17

： [sage] 2012/12/31(月) 00:12:15.46

ID

:I6rskmKo

昨日、仕事の移動のため四日市〜津を走ったが、あの三車線意味ないわｗ
鈴鹿ICの手前で二車線に戻るから、渋滞ポイントの坂道と合わせて、車線合流のための渋滞が発生。
結局、御在所SAからトロトロ運転は変わらんかった…むしろ酷くなったわｗ

18

： [sage] 2012/12/31(月) 07:28:12.59

ID

:6qtx5CXk

昨日は帰省ラッシュだから仕方ない
東名もひどい渋滞だった

19

： [sage] 2013/01/05(土) 08:36:50.07

ID

:fS1BIRl9

>>17

鈴鹿インター流入組はめちゃ助かってるよ。
渋滞はすばらしく緩和された。

20

： [] 2013/01/05(土) 15:25:44.95

ID

:mTGuNocL

渋滞激しいときは、亀山バイパス−306号に迂回して
鈴鹿か四日市で復帰したほうが早いか

21

： [sage] 2013/01/07(月) 19:53:42.29

ID

:y2ZQP+r5

亀山バイパスもノロノロ率高いけど、やっぱそっちからR306に入った方が早いかねぇ。

以前この辺り通過した時は三重r11に迷い込んでしまったが…

22

： [] 2013/01/07(月) 20:15:50.78

ID

:ZHSqgMjD

年末、ＧＷ、お盆は下道空いてるしな

23

： [sage] 2013/01/10(木) 11:57:48.76

ID

:aSlMiYue

名二環　名古屋西JCT-飛島IC完成年度2018年
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/segment.php?construction_section_code=tobishimanagoyanishi

知らんかったわ。

24

： [sage] 2013/01/10(木) 12:18:54.56

ID

:9p8DNe8X

>>23

その地図みるたびに
名高の東海線、名港中央につなげてくれたら良かったのにーって思うんだが・・・

25

： [sage] 2013/01/10(木) 13:00:18.70

ID

:cnLITaJ5

復興予算（税金）で仙台八戸、釜石花巻、盛岡宮古、福島相馬
全部作ろうとしてるのが衝撃的だわ

26

： [sage] 2013/01/11(金) 10:45:31.10

ID

:ktLI/5J4

大阪人だが伊勢湾道夜中走った。第一走行車線が一番空いてて120km/hで快適に巡航、ワロタ。
左を空けるのが東海地方のルールなんだな。

27

： [sage] 2013/01/11(金) 12:33:57.52

ID

:ssYmX8VD

>>26

やめろ
それ書き込むと
「第一車線は低速トラックの合流のため常に空けておくもんだ」って奴が出てくる

28

： [sage] 2013/01/11(金) 12:58:04.11

ID

:ktLI/5J4

>>27

そうなんだ。そんなんその場でどうにでも対応できるよね。

29

： [sage] 2013/01/11(金) 13:51:51.07

ID

:HRNEZV6a

>>26

本当の深夜だと第一しか走ってないよ。

30

： [sage] 2013/01/11(金) 18:17:14.87

ID

:ssYmX8VD

俺も基本第一だけど
名古屋人は加速しながらの車線変更ができない。

稀にできる人もいるけど９割の人はできない
本線と並ぶまでは直線番長よろしく加速いいんだが、
本線が見えるやいなや、減速し始めて、ゼブラの途中であろうが、とにかく本線に出ようとする。
本線に出て、そのまま加速もままならないまま、第二へスライドする率８割

とにかく合流車線の中ではアクセル踏めない人ばかりなので
最後にはブレーキ踏みながら本線をブロックする格好で割っては言ってくる。

あえて加速して安全マージンを作る、という発想はない
とにかくブレーキ踏むことしか頭にない

31

： [sage] 2013/01/11(金) 22:33:35.52

ID

:2iu2Z4Hh

>>26

あそこらへん動くシケイン多いからな
てか出すならきちんと150キロ出せ

32

： [sage] 2013/01/11(金) 23:03:55.08

ID

:/HKYI5ee

建設費無理だろうが飛島〜東海は302一般部を地下で造ってほしかった

33

： [sage] 2013/01/11(金) 23:25:05.68

ID

:ktLI/5J4

>>31

150km/hはリスクが大きいからやだ。
しかも俺の車のオートクルーズは150km/hに設定できないんだ。

34

： [] 2013/01/13(日) 09:27:26.63

ID

:qgDEYLxP

>>23

そんな余力があるなら、先に新名神を完成させて四日市の渋滞なくして欲しかった。

35

： [sage] 2013/01/13(日) 19:59:22.64

ID

:z2/OnlJd

名二環西南部はほぼ１００％用地取得済みだし、
トンネルも無く高架で建てるだけだから早いんだと思う。

36

： [sage] 2013/01/13(日) 22:34:59.09

ID

:M9TZj/qh

新名神はやっと用地取得が始まったところだからな。ｗ

37

： [] 2013/01/26(土) 21:55:56.04

ID

:5xHKXpJ3

伊勢湾岸道では、昼間は120キロ、夜間は140キロ

38

： [sage] 2013/01/31(木) 03:51:49.52

ID

:9yzNhbWJ

>>20-21

亀山バイパス→306号のほうが亀山工場抜けるより早いか。
四日市IC→みえ朝日への抜け道はどこが良いんだろうか？

四日市より先の四日市JCTで伊勢湾岸道を先頭に混んでいる事もあるし。
四日市ICの渋滞20kmとその先四日市JCTの先の伊勢湾岸道を頭に8〜10km混んでいる事もあるから。

初めからこれがわかっていれば、亀山バイパス→1号→23号というべたなルートでも夜なら45分もあれば抜けるか。
工事渋滞などにはまれば1時間20分程度かかるが…

みんな何キロくらいの渋滞から、どの一般道への迂回してるもん？

39

： [sage] 2013/01/31(木) 04:25:00.09

ID

:eNWVE3a/

そもそも四日市JCT先頭では渋滞してない。
そういう表示があっても、実際は四日市ICの先か、せいぜい御在所SA付近先頭。

3車線区間が延長されて、渋滞の先頭は、確実に四日市ICより鈴鹿寄りに変わったので、
下に逃げる可能性がある区間は、
亀山〜四日市、または亀山〜鈴鹿。

四日市→みえ朝日は降りてもろくな道がなくて、時間かかるから無駄。

下りのみえ朝日→四日市は大渋滞時には使える道はあったが、四日市の先まで暫定拡幅してからは、
必要性が乏しくなった。

40

： [sage] 2013/01/31(木) 04:48:18.62

ID

:9yzNhbWJ

>>39

有難う。
亀山→四日市ICまで亀山バイパス→306→ミルクロード等でどれくらいかかるもん？

>亀山バイパス→1号→23号というべたなルートでも夜なら45分もあれば抜けるか。
この場合はみえ川越だったわ。
こちらが流れる場合は利用価値があるだろうか？

高速の渋滞次第で、あるいはそのまま高速を走り続けるかも含めて、
どのパターンを選択するかを考えたいのだけれども。

41

： [sage] 2013/01/31(木) 14:54:45.53

ID

:jXLXWelc

3車線化で渋滞距離が縮んだけどそれ以上に所要時間が短くなったきがする。

42

： [sage] 2013/02/01(金) 02:09:55.56

ID

:hTOUgP72

東名阪が渋滞してる時間帯は23号もアウトの場合が多いからみえ川越までの迂回は選択肢として微妙、
渋滞も短くなって、所要時間も短縮されてるから、伊勢湾岸に乗るなら、そのまま突っ込んだ方がいい。

目安としては、渋滞通過時間の90分を超えていたら、迂回の選択肢ありだが、最近はそこまでの渋滞は減ってる。

とりあえず、大前提として、3車線化延長によって渋滞区間は亀山〜鈴鹿が中心になったので、
四日市から先へまでの迂回は基本的に不要になったってのもある。

亀山→四日市の下道迂回はおおよそ1時間少々ぐらいで、四日市IC先頭で渋滞してたときは、
東名阪の亀山→四日市の所要時間が90分以上酷いと120分超とか、鈴鹿→四日市だけの所要時間でも60分超とかの時がザラにあったので使えたが、
今は、鈴鹿→四日市の所要時間が短縮されて渋滞時でもこの区間は20分前後程度で通過できるので、
四日市まで迂回する必要はない。
亀山→鈴鹿の通過が60分超えてる時とかに、亀山OUT鈴鹿INの迂回はありだろうけど、
最近は鈴鹿IC入口付近の渋滞も激化してる印象もあるので、素直に高速本線突っ込んだ方が無難だったり。

43

： [sage] 2013/02/01(金) 10:41:01.17

ID

:VnKFk4Xi

>>42

三重中南部からの話しかな
大阪からの新名神使って東名阪利用する者としては
古名神の羽島JCT→一宮IC VS 新名神亀山JCT→四日市JCTの比較になる訳で

オレが利用した感じでは三車線化後も古名神に軍配が上がる。
三車線化を伸延するかいっそ新名神湾岸道接続はよ

44

： [] 2013/02/11(月) 16:58:54.04

ID

:ml2FFnIa

東名阪、鈴鹿-四日市間、名古屋方面、
このごろ、毎日夕方「事故渋滞」の表示でていない？
事故渋滞の時は、下道迂回（津IC⇒みえ川越IC）のほうが早い？

45

： [sage] 2013/02/12(火) 01:35:09.70

ID

:b2iIf+Ah

そういった事は
みんな考えるから下行っても
同じように混んでるぞ
早い所中勢BPと北勢BPが全通してくれれば良いんだけどね

46

： [sage] 2013/02/12(火) 10:06:01.53

ID

:41EXmflq

>>44

土日祝は下手糞が大杉。諦めろ。

平日は言うほど事故起こってないよ。

47

： [sage] 2013/02/12(火) 23:56:47.56

ID

:hd2/IBrK

亀山ICの側に住んでいるが
土日、祝日のパトカー、事故処理のワンボックスの出動回数ハンパないよ
決まって渋滞中での追突事故
大きい事故じゃない

48

： [sage] 2013/02/13(水) 02:03:20.78

ID

:XFiQX+Mq

まぁ大きい事故やるのは、ここで土日は下手が多い！
といきがってるような奴だったりするんだよ。実際問題。

49

： [sage] 2013/02/13(水) 04:12:39.96

ID

:vstCiyoW

まあ実際下手は多い
普段平日しか走らないから週末は出来るだけ乗りたくない

50

： [] 2013/02/13(水) 22:21:19.61

ID

:RqP0ScUq

名古屋南JCT方面から来て東海ICで降りてそのまま産業道路を常滑方面に左折って厳しいですかね。
時間帯は8時前です。
ストリートビューとか見るとあまり余裕無さそうですが。
将来的に直接ランプが付くみたいですが、早く付けてほしい感じがします。

51

： [] 2013/02/13(水) 23:01:07.04

ID

:OVxXaqQz

>>50

確かに短距離で2車線跨ぐ必要があるからなあ。
安全パイで手前大府ICで降りる手もある。

52

： [sage] 2013/03/14(木) 11:08:37.67

ID

:I0MdKnh/

東名阪暫定３車線化は追加でやらなさそうだ。
今年の集中工事に記載が無い

53

： [sage] 2013/03/14(木) 11:09:41.44

ID

:reSlBZIy

>>52

残念だな。せめて鈴鹿までやってほしかった

54

： [sage] 2013/03/14(木) 12:08:54.22

ID

:DVyK4ZXW

中日本はそれどころじゃないんだろうね

55

： [sage] 2013/03/14(木) 14:32:02.19

ID

:hiHmoK50

>>50

流出レーンがそのまま右折になるから
いったん右折して247へ

100mくらい先の信号でUターン

56

： [sage] 2013/03/20(水) 11:03:22.25

ID

:WXE9YD0b

亀山の田舎関在だから、遠出しても東名阪の渋滞は人事ですましておるが（スマン）、
よお皆が黙って居るなあ　と感心しきり。ま、日本の縮図か。
　ただ、休日夕方に伊勢道上りを帰宅する折には、芸濃か場合によっては津で排出しております。

57

： [sage] 2013/03/20(水) 12:41:48.40

ID

:u/EEVosD

陸の孤島紀伊長島に高速開通のお知らせ(尚対面通行)

58

： [sage] 2013/03/20(水) 13:13:20.38

ID

:WXE9YD0b

開通は今日からですか？
荷坂峠あたりの下りってすごい急にならんのですか？長島と海山間のダラダラ感は未だですね。

59

： [sage] 2013/03/20(水) 19:25:43.87

ID

:vuXvcYAq

開通は24日

60

： [sage] 2013/04/04(木) 22:42:51.25

ID

:zLyVVuIb

さっき東名阪走ってた後ろから来たクラウンに
緑のレーザーポインタ狙撃で煽られた
新手の危険運転？

61

： [sage] 2013/04/05(金) 00:47:27.57

ID

:+mDDzdjl

追越車線で蓋してたからだろ
車線変更を練習しろや

62

： [sage] 2013/04/05(金) 06:27:35.31

ID

:JPc8Ee3h

ミラーそっぽ向かせれば良い
煽るような奴は構うだけ無駄

63

： [sage] 2013/04/05(金) 07:12:42.74

ID

:hoHngHtT

>>61

蓋するつってもかなり離れてたぞ
それに車間距離詰めて煽る、までは至ってないんだ
馬鹿相手するのも時間の無駄だしさっさと車線空けたよ

64

： [sage] 2013/04/05(金) 13:14:56.93

ID

:/7X6A3+K

左に戻れるのに延々右キープしてるアホ見ると
何かアクション起こしたくなるわな

後ろから突かれるまで、ずーっと退かないやつな
で、突かれると「煽られたー」って

キビキビと左へ戻る常識的な運転してれば
まず煽られることなんてないよ

65

： [sage] 2013/04/05(金) 15:49:15.65

ID

:P0+embGW

アホまるだしのDQNみたら速攻蓋するようにしてるわ。

66

： [sage] 2013/04/05(金) 22:18:55.96

ID

:hoHngHtT

とりあえず
レーザーポインタで悪戯してくるヤツってのに遭遇したんで
皆気をつけて欲しい
下手こいたら事故一直線だ
いつも東名阪に居るかは分からんが

67

： [sage] 2013/04/05(金) 22:22:28.53

ID

:FS8l1Tls

>>63

たぶんあの代表戦見て思いついたＤＱＮなんだろう

68

： [sage] 2013/04/06(土) 00:33:07.02

ID

:DjBN0OVJ

レーザー使ってる時点で

>>64

が言うようなアクション起こしたく成るようなまともな思考回路のやつじゃないわｗ
キチガイの部類として扱うべき
次見かけたら警察に通報するくらいした方がいいな

69

： [sage] 2013/04/06(土) 15:54:50.39

ID

:k6n86mUq

延々中途半端な速度で右キープしてるくせに
いぞ左から抜きにかかろうと加速して阻止しようとしてくるやつが土日に多いけど
そーいうやつにはレーザーポインターなんて生やさしいものでなく
波動砲くらわせたいと思うけど

70

： [sage] 2013/04/07(日) 02:50:09.97

ID

:JQd8Lxnf

だからって実際に凄いレーザーポインターをネットで買って用意して…

とはならないだろｗ
それがキチガイと常人の差

71

： [sage] 2013/04/10(水) 00:21:03.94

ID

:lwLa0rKf

四日市東付近を120キロで走行してたら、青色の強い光が光ったんだけどオービスか？

72

： [sage] 2013/04/12(金) 10:58:52.47

ID

:PZI+Fd1/

>>71

今流行りのレーザーポインタでないかい？

73

： [sage] 2013/05/03(金) 18:12:43.54

ID

:IukOQtun

>>50

あそこは本当に危ない、出来れば閉鎖した方がいい

74

： [sage] 2013/05/11(土) 06:44:30.28

ID

:ANLzrk4l

来年四月、伊勢湾岸道　大幅値上げの恐れ

高速料金簡素化へ　海峡・大都市・普通の３区間　国交省、来年４月から
ttp://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201305100711.html

伊勢湾岸道は、本四架橋、アクアラインと同じ「海峡区間」へ！

（現在の料金）
本州四国連絡道路（明石海峡区間）　404.35円/km
本州四国連絡道路（明石海峡以外）　252.72円/km
アクアライン　 179.28円/km
伊勢湾岸道路　 108.1円/km

75

： [sage] 2013/05/11(土) 07:13:38.86

ID

:12lVoB6E

伊勢湾岸道通っても通らなくても行けるルートの場合
どうやって判断するんだろう

76

： [sage] 2013/05/11(土) 09:44:06.78

ID

:xITMFzbC

"２０５０年の高速無料化、断念　改修で借金返済先延ばし"

国土交通省は、高速道路をつくるのにかかった借金約４０兆円を２０５０年までに返すという計画を
先延ばしする方針を固めた。借金を返した後に予定している「高速道路の無料化」も先送りする見通しだ。
古くなった道路をつくり直したり改修したりする費用がかかるためだという。
この計画は道路公団民営化によって借金返済を進めるためにつくられており、民営化の目的がほころびつつある。

国交省は先延ばしのため、来年の通常国会にも道路整備特別措置法など関連法の改正案を出す。
いつまで延ばすかなどは今夏の参院選後に決めるつもりだ。

道路公団民営化では、それまでの借金約４０兆円を返済するため、民営化された高速道路会社が
通行料金収入から人件費や維持管理費などをのぞいた分を返済に回す。
借金は平均して年１兆円ほど減っている。

朝日新聞 2013年5月11日7時55分
ttp://www.asahi.com/politics/update/0511/TKY201305100648.html

77

： [sage] 2013/05/14(火) 19:26:41.92

ID

:Iln7Wa54

今夏の参院選後

78

： [sage] 2013/05/14(火) 21:18:10.99

ID

:Oo99x57h

国交省、高速料金の割引縮小へ　多額の税投入は困難

　国土交通省は１０日、東日本、中日本、西日本の高速３社が管理する道路の料金割引を、
２０１４年度から縮小する方針を固めた。０８年度に割引の財源として確保した国費３兆円を１３年度末で使い切るが、
多額の税金を投入し続けるのは困難と判断した。全体の縮小規模や対象となる時間帯や区間は今後検討する。

　現在の料金割引は３社の自主財源と国費で実施しているが、国交省は１４年度からは自主財源主体としたい考え。
ただ観光へ影響を心配する地方自治体や物流コストの上昇を懸念する経済界などから反発も予想される。

2013/05/10 20:41 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013051001001598.html

79

： [sage] 2013/05/15(水) 01:57:47.96

ID

:EUs3dDJ0

通勤割は廃止してくれ
出口、一般道に繋がる箇所を起点に本線まで渋滞してる

80

： [sage] 2013/05/16(木) 08:34:48.01

ID

:sNV08ys7

東京近郊と大阪近郊は割引無しなんで、不公平感があるねえ。

81

： [sage] 2013/05/16(木) 18:30:53.32

ID

:nC+xg0HM

近郊まで割引にしたら混むじゃん

82

： [sage] 2013/05/17(金) 10:37:47.14

ID

:ZK0aPlfe

通勤割引やめろってことだわな。

83

： [sage] 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN

ID

:SqcIzcfa

とんだ阿呆が居た物だな
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5393286.html

84

： [sage] 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN

ID

:Ne9AuGhu

>>83

運ちゃん可哀想

85

： [sage] 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN

ID

:gfA6gIEo

たまにこの手のDQNが赤の他人に迷惑かけて逝くよな

86

： [sage] 2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN

ID

:+oz6pg9l

本線上で運転交代って・・・

87

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

:1G7Zzii6

アクセル踏んでも進まなくなって、そのまま中央車線で止まったんだと
でもこの場合、故障が起きた時点ですぐ路肩に行ってればよかったのに

88

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

:54FLPzHR

女の人はパニクるとそのばで止まるからなぁ

89

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

:Rw4CR7sI

死んでも決して他の車線には移動せず、真ん中車線を死守するとは
まさにサンドラの鏡だな

90

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

:nyH8IX/e

実際いきなりアクセル効かなくなったら
焦ってパニクるだろうな。。
ホントは路肩に寄せるべきだけど。

91

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

:CBb2bAiv

相対速度の概念が無い、遅いほうが安全と思ってるサンドラにありがち
自分らは止まってるんだから一番安全な状態♪みたいな考え

92

： [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

ID

://1Ixljk

>>91

故障して止まったつってるのに何言ってるんだ
叩きたいだけの基地外は勘弁
サンドラ叩きにこういう奴結構いるからシンドいんだよなぁ

93

： [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

ID

:VgKdFNs5

3人死亡の書き込みみようと来たけど、伊勢湾岸道路もいろんなのがいるんだ
自分は東海から飛島・長島くらいのチョイ乗り。登り降りが激しい橋

94

： [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

ID

:T8Oom2KZ

レンタカーらしいし、ペーパーだろうね
アクセル聞かなくなった原因って、どうせガス欠だろ?

未明の3時に真ん中で停車したのに発煙筒はおろかハザードも炊かないとか
もはや自殺志願としか思えん

95

： [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

ID

:T8Oom2KZ

ガソリンタンクも無事と思えないほどペシャンコなのに
燃えていない時点で、もう

調布から寄り道しながら走ってくれば、ちょうど切れるころだろ

写真
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000251-yom-soci.view-000

96

： [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

ID

:MEzb+JPb

子供はミンチ、旦那も死んでるのに嫁だけ軽症ってのがもうね。
トラックの運ちゃんの人生も滅茶苦茶だろうに・・・
この嫁、１年後くらいにはしれっと再婚してそうｗ

97

： [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

ID

:9DdRnO6s

>>96

人格叩くのはスレ違い。

98

： [sage] 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN

ID

:POdRzshJ

>>96

立ち直ってそうなったなら褒めてやれよ

99

： [sage] 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

ID

:vmB18FbO

>>95

こういう人って1リッターで何キロで計算してるんだ???

100

： [] 2013/09/05(木) 21:11:34.95

ID

:OFL4jXEN

名港トリトン区間、
トレーラーから軽自動車まで入り乱れて
かつ、アップダウンが激しいから走りにくくてかなわない。

名古屋港（管理組合？）は臨港道路を整備すべきではなかったのか。
国にただ乗りはいかんよ。

101

： [sage] 2013/09/07(土) 08:11:12.12

ID

:HBclleyL

>>100

陸地では　野鳥公園や太平タイヤに隣接する部分が
あるけれど、あれは港湾道路ではないのか？

102

： [sage] 2013/09/07(土) 16:45:00.97

ID

:tYANWM5J

トリトン区間の下を船も通るしああなるしかない。部分開通時は３車線は
ムダに多すぎとおもっていたけど速度の違いが登りで出るので３車線は正解か
東名阪の四日市前後の渋滞もアップダウンの激しさ故

103

： [sage] 2013/09/07(土) 17:50:33.25

ID

:FgY5eSzQ

一般部として別に302を建設すべきだったと思う
用地も確保されてない今となっては遅いが

104

： [sage] 2013/09/07(土) 19:40:36.28

ID

:AjVGCyRo

もし今後も伊勢湾の埋め立てが進むようなら、みえ川越ICから伊勢湾
まっすぐ突っ切って、知多市〜刈谷市〜豊田JCTと繋ぐ道路作って、
そっちを新東名にした方がいいのかもな。

105

： [sage] 2013/09/08(日) 00:48:23.77

ID

:Hj8/Z+Do

もし併走一般道を作るとしても衣浦みたいなトンネルだろうな
まずないと思うけど

しっかし、伊勢湾岸、鈴鹿まで四日市の臨海部を通せば良かったのに

106

： [sage] 2013/09/08(日) 00:56:53.42

ID

:FXcGM9rE

>>105

そりゃまあコスト違いすぎるだろうからなあ。

107

： [sage] 2013/09/08(日) 02:02:13.75

ID

:Hj8/Z+Do

四日市に限っては23の海側を橋脚の分だけ買収したら安く済むと思うんだが
あの辺、騒音問題とかあるんだし、民家をなくしちゃったほうがいい

で鈴鹿市の入口(R1へ曲がるところ)付近で、新名神も一緒に曲げる、と

108

： [sage] 2013/09/08(日) 09:51:55.16

ID

:8d0yFffg

国交省に名古屋三河道路という構想があったな。岡崎から西尾・碧南・阿久比・知多と来てポートアイランドを渡河して弥富木曽岬IC付近へ。
名古屋三河道路の鍋田付近から分岐して、長島スパーランド、川越火力付近、四日市の埋め立て地を突っ切って鈴鹿川に至る四日市湾岸道路構想。
さらに、鈴鹿川をさかのぼり、河曲・加佐登付近を経由して亀山JCTに至る鈴鹿亀山道路。

バブル時代の構想路線。

鈴鹿亀山道路は生き残ってるのかな。亀山JCTが接続できる構造になってるもんね。

109

： [sage] 2013/09/08(日) 10:15:32.15

ID

:FXcGM9rE

>>108

すくなくとも、
ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060601/20060601.html
にあるやつは生きてると思うぞ。まだ7年前だ。

110

： [] 2013/09/08(日) 19:14:45.41

ID

:bz5oXFWP

飛島と金城ふ頭の間だけでも、
産業車両用のショートカット道路があればいいと思う。

111

： [] 2013/09/09(月) 01:21:26.10

ID

:m04eyBNL

岡崎・西尾〜知多はあっていいと思うけどな。中部空港⇔三河って大回りの道か貧弱路ばかりだし。
２３号だけじゃ、蒲郡全通時にオーバーフローも確実。今でもすぐ渋滞するのに。
まあ、大手自動車部品メーカーが山ほどある地域だから、そのうちできるだろうけど。

112

： [] 2013/09/09(月) 09:38:23.15

ID

:HiVbXSNF

高速道路の上に鉄道線路は作れますか？

113

： [sage] 2013/09/09(月) 21:42:54.82

ID

:lO3i0W0l

常滑−半田−碧南−西尾−岡崎
衣浦横断自動車道

114

： [] 2013/09/13(金) 17:47:33.36

ID

:ZgPQHLIN

１００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より）
横浜市４７棟（西区２２棟）
神戸市４７棟（中央区２６棟）
名古屋市２４棟

115

： [sage] 2013/09/13(金) 23:47:37.60

ID

:tK2CE41s

興産道路のような、トヨタ連合による私有道路とか出来てくれると良いな。
というか、トヨタ連合は伊勢湾岸や２３号から出て行って欲しい。

116

： [sage] 2013/09/14(土) 17:11:40.60

ID

:UVA1vwKX

そんな無駄なことする訳無いですよ

Just in time なんて道路を倉庫代わりにしているようなものだし

117

： [sage] 2013/09/16(月) 07:55:15.39

ID

:SpnlbfAT

>>108-109

三重県が今月の県政だより三重で意見募集してるから生きてる

118

： [sage] 2013/09/17(火) 19:09:12.26

ID

:HqrtycB+

42号を高規格化して渥美半島から南勢にかけてのバイパスとして利用するとか

119

： [] 2013/10/30(水) 10:13:40.87

ID

:Kd/X5JLa

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
ttp://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

120

： [] 2013/11/03(日) 11:24:28.58

ID

:E4HbCWvl

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
ttp://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

121

： [] 2013/12/05(木) 23:17:08.94

ID

:+PCIqu2h

最近平日の東名阪の四日市ICあたりの渋滞の頻度が以前より増えた気がするのは、気のせいだろうか

122

： [] 2014/01/02(木) 02:14:29.24

ID

:XixdTZfx

気のせぃ

123

： [] 2014/01/03(金) 00:32:44.84

ID

:JKtqQzlr

123♪

124

： [] 2014/01/15(水) 08:48:01.14

ID

:TGRWYuGn

東海〜飛島の別料金設定なかったらどれくらい値段落ちていただろうか

125

： [sage] 2014/01/31(金) 15:50:05.11

ID

:D9qAvCW6

東名阪道 名古屋西IC〜亀山ICでリフレッシュ工事をおこないます
〜6月2日（月）0時から6月14日（土）6時まで〜
ttp://www.c-nexco.co.jp/news/3417.html

126

： [sage] 2014/02/01(土) 23:27:36.70

ID

:l92UPbkx

>>125

てことは直前に名神リフレッシュ工事あるってことだな。

127

： [] 2014/02/11(火) 20:41:52.20

ID

:GoL4iTDz

１１日午前、愛知県豊田市の伊勢湾岸自動車道で、
タイヤのパンクで路肩に停車していた乗用車とレッカー車に、
大型トレーラーが突っ込み、路肩に出ていた男性２人が死亡しました
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140211/t10015173111000.html

「ぼーっとしていて、前をよく見ていなかった」
あまりに流れがスムースな伊勢湾道は危険すぐる

128

： [] 2014/02/11(火) 21:38:02.09

ID

:P5gdKkfl

>>124

東海〜飛島：6.1km
（例）普通車150円＋24.6円×6.1km＝300円

129

： [] 2014/04/04(金) 17:00:03.01

ID

:O/EUqlS2

国道468号 圏央道 相模原愛川IC〜高尾山ICが6月28日（土）に開通します
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html

130

： [] 2014/04/21(月) 13:48:32.65

ID

:f/+DwkIj

恐怖！ 日本は今、◆心不全パンデミック◆ by 心不全学会 「東北大震災後に増加」

【訃報】６４　エッセイストで料理評論家の勝見洋一さんが死去　筋萎縮性側索硬化症（ＡＬＳ）
【訃報】６２　ジャンボ秀克さん急死＝路上で倒れ心停止―札幌
【訃報】５３　ピン芸人の「大木堂ゆば」さんが急死　 今月１１日までは元気にツイートしていた
【訃報】４９　鳥越泰彦氏が就寝中に心臓が急に停止
【訃報】４９　南木顕生氏が急性大動脈解離で突然死　遺作「ニート・オブ・ザ・デッド」
【訃報】４５　フランス菓子の加登学オーナーシェフが急死
【訃報】４５　『ヘタコイ』の中野純子さんが死去　虚血性心疾患
【訃報】４４　御堂岡啓昭さん、お店で倒れているのを発見、突然死の疑いが強い模様
【訃報】４２　「Ｄの食卓」飯野賢治さん　高血圧性心不全
【訃報】３８　水樹奈々作品を手がけた作詞家の園田凌士さんが急性心筋梗塞
【訃報】３７　東進ハイスクールの吉野敬介講師の親戚が心筋梗塞

西川史子医師「母が心筋梗塞で倒れてＩＣＵにいる」

映画監督の手塚悟氏（３１歳）が「脳梗塞」で緊急入院

これほど連日連夜、膨大な突然死（大半が心筋梗塞）が起きているのに、マスコミは一切報道しない
チェルノブイリ事故の夏、日本で「扇風機の心筋梗塞死」が大宣伝された
だが、この年だけだった
ttps://twitter.com/tokai ama/status/454131629129072640

孫が通ってる幼稚園のお友達の2歳の妹ちゃんが朝起きたら亡くなっていたって。
突然死？可哀想に。東京が危ない…
ttps://twitter.com/morimiya1/status/455824282484891648

２歳男児急死、火葬後届け出　東京女子医大　医師法違反か
なぜ、クビの周りにリンパ管腫があったのか。そちらもかなり問題だ
ttps://twitter.com/onodekita/status/457682615646965760

131

： [] 2014/06/28(土) 09:42:33.87

ID

:fri+suH1

高速道の路肩を車線化、渋滞の名所を解消へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20140627-OYT1T50152.html

132

： [] 2015/01/02(金) 01:01:56.99

ID

:KHkaSdBj

亀山ー四日市 通行止め

133

： [sage] 2015/01/06(火) 18:14:49.82

ID

:NCPn4ejM

＜三重の高速＞主要なＳＡ、ＰＡ閉鎖で 苦情殺到 暴走族対策 毎日新聞 1月6日 11時45分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150106-00000025-mai-soci

事前に広報させると珍走DQN対策にならないから仕方ないわな
路肩で野ション続発だったらしい

134

： [sage] 2015/01/06(火) 18:21:12.63

ID

:KPkZGXxQ

SAを警官が見張ればすむ話

135

： [sage] 2015/01/06(火) 22:11:48.54

ID

:NCPn4ejM

>>134

入れろ入れないの押し問答で走行車線まで渋滞必至になるから無理だったんでは

136

： [sage] 2015/01/07(水) 01:47:33.09

ID

:WF+w483o

>>135

ごきぶりホイホイと一緒だて。入れても出られなきゃいい。

137

： [] 2015/01/31(土) 14:15:30.82

ID

:us99q0W1

昨日の午後１時過ぎ、愛知県内の伊勢湾岸自動車道を豊明インターから三重県方面へ走行してたら、とんでもないＤＱＮがいたぞ。
そいつはじじ臭いシルバーのトヨタカローラフィルダー（ノーマル）に乗っていて、雨が降る中、３車線ある伊勢湾岸自動車道を１００キロ以上のスピードで右に左にとジグザグ走行して追いついてきた。
そのカローラフィルダーが一番右側の追い越し車線を走っていた、自分の車の前へ急に割り込んできたので、チカッと軽くパッシングしてやった。そうしたら、そのＤＱＮ野郎はブレーキを踏みやがった。
危険なので、さらに２〜３回パッシングしたら、そのＤＱＮはまたブレーキをかけ急減速してきやがった。
頭にきたのでハイビームにしたまま、後ろから追走してやった。その後、そのＤＱＮは１５０キロ以上と思われる猛スピードでジグザグ走行しながら逃げていった。

愛知県は交通死亡事故全国ワーストを続けているが、こんな自己中ＤＱＮがいるんだから当たり前だなと思ったよ。
危険ドラッグをやってる基地外かもしれないが、こんなやつは一日でも早く事故して死んでくれることを願う。

帰ってから、控えてあった車種やナンバーを警察へ通報してやったから、ＤＱＮ野郎にそのうち天罰が下るだろう。

138

： [sage] 2015/01/31(土) 17:05:37.70

ID

:Nc7ZTWfM

>>137

最低でも撮影してないと警察は何もしないと思うが
で、撮影してるならここでも公開してくれ

139

： [] 2015/01/31(土) 19:16:16.98

ID

:NGooLdH7

１３７です
残念ながらドライブレコーダー無いので撮影してません。
知り合いがいるので、この基地外を探してくれると思います。

140

： [sage] 2015/01/31(土) 19:55:27.89

ID

:Ksx02cjv

>>139

ナンバーを個々に晒すと皆で追い込める事可能かな？
漢数字で

141

： [sage] 2015/02/01(日) 00:44:48.87

ID

:ubXQmPVr

>一番右側の追い越し車線を走っていた自分の車の前へ

右キープ厨かい。左から抜かれた時点で失格だよ。次のICで下りな

142

： [sage] 2015/02/01(日) 00:46:59.79

ID

:ubXQmPVr

あとパッシングの理由も知りたいところだ
むしろパッシングされるべきは右キープ厨のほう

143

： [sage] 2015/02/01(日) 17:19:25.38

ID

:rqAcyH6S

>>141

次のインターで降りろは極論だが
せめて真ん中の車線に戻った方が・・・と思う車はホントに多いな
まぁ交通量多い路線だし、おいそれと車線変更出来るような状態じゃなかったのかもしれんが

120くらいで巡航するんなら追い越しだけで使うくらいでないと危ない
平気で150オーバーでかっ飛んでいく営業車とかいるしな

144

： [sage] 2015/02/20(金) 22:27:00.40

ID

:zEqLQFTj

今日豊田方面へ走っていたら、道路情報表示板に秦野中井渋滞2kmと表示していた、
今まで200キロ以上先の小さな渋滞を表示してたか？大渋滞の時は見かけたこともあったけど、
あと、道路情報ラジオもその秦野中井の渋滞の情報を流していたし、あと声が変わった、
なんか関西弁チックになっていた。
そして、豊田JCTでの道路情報表示板は「伊エ湾岸道」と「勢」が「エ」と誤字だった。
なんか、情報システム変えたのかね

145

： [] 2015/05/24(日) 10:35:32.51

ID

:pwmhLB5f

新四日市JCTに名称決定
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3649.html

146

： [sage] 2015/06/05(金) 18:40:00.85

ID

:hsG6oVw+

東名阪道の愛知県側に給油施設付きのSAかPAを作って欲しいわ。
名二環、名古屋高速に休憩施設作れないのだから検討して欲しい

147

： [sage] 2015/06/05(金) 20:34:06.71

ID

:INMkZa2a

御在所があるからガソリンスタンドは難しいと思うけど
弥富〜蟹江あたりの田んぼを取得して休憩施設が欲しいなあ

148

： [sage] 2015/06/05(金) 20:50:26.04

ID

:INMkZa2a

東名阪道の需要が増えれば現実味が増すけどいくつか自問自答してみる

新名神開通で愛知県内の東名阪道に影響はあるだろうか？
答えはノー　三重県内の東名阪道需要は分散するが愛知県内への影響は少ない

では東海環状道開通で東名阪道経由で養老に抜ける需要が増えるか？
答えはノー　やはり清須から一宮に抜けるルートが主流だろう

では名二環南西部開通で東名阪需要が増えるだろうか？
答えはノー　伊勢湾岸道と名二環の南北の移動が増えるだけ

やはり東名阪道の需要はこれ以上増えそうにない
伊勢湾岸道開通前に作っておくべきだった

149

： [sage] 2015/06/05(金) 21:51:12.83

ID

:LsCr81pd

東海環状道が出来たら三重から岐阜・信州・北陸方面に行きやすくなって便利

150

： [] 2015/06/07(日) 01:31:34.44

ID

:077gcLJO

>>146

名古屋高速、名二環に休憩施設を作らないという計画が発表されたときに
作ればねえ。お国のやることは・・・でしょうか

151

： [sage] 2015/06/08(月) 22:48:19.42

ID

:f0jkrx8z

>>149

信州はもう今の段階でいけるけどね

152

： [sage] 2015/06/09(火) 11:23:47.14

ID

:AZOJbrIV

>>149

東海環状くらい外周の環状線の短絡効果って、せいぜい隣から更に1本先くらい
までなんだよな。東名からなら中央道か東海北陸、東名阪からなら名神か
東海北陸くらいが限界。

結果として中心部の環状線の負荷は減るから効果はあるんだけど、混み合っている
首都高や阪神と比べて名古屋で需要が逼迫するほど混んでるかというと……ねえ。

153

： [sage] 2015/06/09(火) 13:31:51.52

ID

:ZHbZBIXl

>>152

それでも圏央道みたいに通ったら逆に割高になるよりはいい

154

： [sage] 2015/06/09(火) 13:39:03.31

ID

:J2EIDiAb

名二環ってインター付近でいつも渋滞してるイメージ

155

： [] 2015/07/11(土) 19:57:22.69

ID

:Vt7D125A

東海環状が開通するまでの間、東名阪-桑名東-R258-大垣-名神を阪神高速みたいな乗り継ぎ区間になれば嬉しいんだが

156

： [sage] 2015/07/11(土) 20:42:32.90

ID

:LPa0Pwm1

R258が全線4車線化してればいいが、現状はこれ以上の交通は受け入れられない

157

： [sage] 2015/07/12(日) 20:16:39.09

ID

:e8dEtt30

名古屋高速、名二環のリフレッシュ工事を見ると
あれくらいの規模を集中工事というんだなと思う

東名阪は例年、惰性でやっていないかと

158

： [sage] 2015/07/12(日) 20:43:32.86

ID

:HuI/SZJ0

四日市jctの工事は成功したのか？

159

： [sage] 2015/07/12(日) 23:06:48.20

ID

:EhPaiffo

０時までしか見てないけどボルト絞めてたから成功したんじゃない

160

： [sage] 2015/07/13(月) 23:01:00.77

ID

:74FYSCQw

ボルト締めてるの見てたとか、近所の人？

161

： [] 2015/07/14(火) 06:35:19.93

ID

:gt4RlgYk

名二環･東名阪道･伊勢道･紀勢道
7/14 6:30 現在
- 事故情報 -
■事故地点
　東名阪道
　(伊勢方面)
　四日市ICの先
　[67.00KP]
■発生時刻
　7/14 3:23
■事故形態
　突破
■処理状況
　負傷者救助中


突破ってなんやねん

162

： [sage] 2015/07/14(火) 06:40:54.55

ID

:VeUmdcQ4

>>161

これかな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150714-00000011-asahi-soci

163

： [sage] 2015/07/14(火) 07:49:27.23

ID

:gt4RlgYk

>>162

ﾄﾝ
落ちたから突破か
今から通らなきゃいけないんだけど長引きそう

164

： [sage] 2015/07/14(火) 11:19:39.74

ID

:5tA8+o73

>>163

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000015-nnn-soci

すげーな バスはTDLから岡山県倉敷に向かっていたそうな

165

： [sage] 2015/07/14(火) 11:33:26.70

ID

:0Tt7HJrs

ダンプの尾灯が点いてなかったとか？

166

： [sage] 2015/07/14(火) 13:30:43.23

ID

:VK1SIOdu

>>164

差し替えでリンクが変わってますな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000022-nnn-soci

突破なんて初めて知りましたが突き抜けて横転しても
段差が低い上に茶畑だったのは不幸中の幸いですな

167

： [sage] 2015/07/14(火) 15:19:36.44

ID

:uSYP+ns6

>>160

近所ではないけど見てた
ギャラリー20人くらいいたよ

168

： [sage] 2015/07/14(火) 17:53:33.47

ID

:FhcjQ5/8

>>165

>>166

ガードレールを突破したって事かな

掛川でバスの運転替わったらしいが
うとうと(意識が集中出来ない)としていたらしい

169

： [sage] 2015/07/15(水) 00:36:33.27

ID

:P/9B9WLo

よくこれだけの被害で済んだな

170

： [] 2015/07/15(水) 03:04:26.07

ID

:qFkqtRH/

走ってる車に追突したのでお互いの速度差があまり無かったんだろな

171

： [sage] 2015/07/15(水) 17:56:56.64

ID

:SEIGZPvc

毎日じゃないが、19時過ぎくらいに下り四日市JCTあたりを40km/h位で走ってる
鈴鹿ナンバーの白バス見かけるんだけどアレなんだろ？

172

： [] 2015/07/18(土) 09:46:30.40

ID

:k+0avL3z

高速道路でこういう運転をする人がいるのは残念だね。

ttps://www.youtube.com/watch?v=-hJ_pZMnJwg

巻き込まれないように気をつけなくっちゃ。

173

： [sage] 2015/07/18(土) 11:18:57.34

ID

:JvhesbxY

マルチ乙

174

： [sage] 2015/07/18(土) 11:34:22.07

ID

:iz6Q9dae

>>172

白の外車の運転が馬鹿なだけ

175

： [sage] 2015/07/21(火) 13:28:50.54

ID

:MAYVqkel

上り亀山JCTの渋滞を何とかしてほしい。伊勢道を北上し新名神に
入る用の側道を亀山PAから作ってくれたら大阪方面行き、名古屋
方面行き双方にとって渋滞緩和になるのに。

176

： [sage] 2015/07/21(火) 22:14:26.56

ID

:0P/vqz4N

菰野区間が完成すれば無用になる枝道を今さら造るとは思えない。
高槻から大山崎まで側道で(京滋BPから新名神)繋げと騒いでも
無視されてるのと一緒。

177

： [sage] 2015/07/22(水) 04:20:03.55

ID

:1LktHIHE

今から計画立てて環境アセスメントして事業化して用地買収して工事までいくよりも
菰野経由の新名神本線が完成する方が早いだろうから意味ないよ

178

： [sage] 2015/07/22(水) 09:11:23.80

ID

:NuvPYudD

よく知らないんだけど菰野区間って亀山JCTより北じゃないの？

>>175

が言ってるのは伊勢方面から北上して亀山JCTを通らずに
大阪方面行きの車が新名神に入れれば良いのにって事では？

自分が思うには名古屋方面行きの車が多すぎて菰野区間開通しても
結局渋滞するんじゃないの？

179

： [sage] 2015/07/22(水) 10:14:33.08

ID

:DBZFO4sV

菰野区間の開通で亀山JCTの渋滞なんてなくなるから無意味

180

： [sage] 2015/07/22(水) 10:43:52.69

ID

:ovsWqD/c

>>178

ttp://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/
によると、
亀山JCT〜亀山スマートIC　54879台
鈴鹿・亀山市境〜亀山JCT　82022台
亀山JCT〜甲賀土山 　36369台

台数差考えても大半が名古屋方面と大阪、伊勢の分岐で、伊勢方面
と大阪方面の短絡線引いてもあんまり効果は無いかと。

逆に、亀山JCT〜甲賀土山の流入量の大半を、菰野経由に移動できれば
多分そちらの方が効果大きい。逆に、分離してなお亀山JCTが混むなら、
それこそ東名阪の車線数そのものを増やすべきという話になる。

181

： [sage] 2015/07/22(水) 10:47:07.59

ID

:NuvPYudD

>>179

ほう、そこまで断言できるんなら楽しみにしておくわ。
名古屋・尾張小牧・豊田・豊橋ナンバーあたりの横着
ぶりに腹を立てることが少なくなるならとても喜ばしい。

182

： [sage] 2015/07/22(水) 12:20:41.18

ID

:HujELYw4

>>178

仮にそんな道作ったとしても、伊勢関あたりまで渋滞が伸びるときもあるんだからなお無意味。

183

： [] 2015/07/22(水) 12:50:28.15

ID

:GuIbMjJF

菰野区間ができたら今の亀山JCTの土山-鈴鹿ルートを封鎖してもらえばオケ

184

： [sage] 2015/07/22(水) 15:21:21.07

ID

:5H2gm/cB

そんなことせずとも通行料は減る

185

： [] 2015/07/22(水) 19:33:25.23

ID

:NJpzOWpY

いくら位に減る？
今の半額？

186

： [sage] 2015/07/22(水) 20:21:12.94

ID

:UI6SaVIh

冬は怖そうだな菰野区間

187

： [sage] 2015/07/22(水) 20:41:58.27

ID

:MSrfzDNq

盛土だし言うほど降らないから大丈夫でしょ

188

： [sage] 2015/07/23(木) 01:42:07.45

ID

:ro6feN4M

菰野は雪そんな降らんよ
菰野積もるなら滋賀のほうが大雪で終わるわ

189

： [sage] 2015/07/23(木) 22:26:45.34

ID

:3/nA4ySr

雪雲から見たら鈴鹿山脈の裏側だから大したことない、
もし菰野区間がバカ降りする場所だったら
御在所のスキー場はシーズン中ずっと営業できてるわ。

190

： [sage] 2015/07/27(月) 08:08:48.61

ID

:evmTdlNG

菰野に近い高速道路建設予定地付近に住んでるけど
雪の影響はほぼないと思うよ
昨冬もスタッドレスが必要な日は3日もなかったと思う
夜中に積もった日でも午前中には道路の雪は完全に溶けるよ
雪よりも横風（鈴鹿颪）に注意だな

191

： [sage] 2015/08/27(木) 21:19:24.12

ID

:RuzgpFZ/

>>178

こいつ馬鹿なんじゃねぇか

192

： [sage] 2015/09/10(木) 21:15:10.35

ID

:wgEv/caY

工場中の四日市jct〜新四日市jctで土砂崩れ
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3700.html

193

： [sage] 2015/09/10(木) 22:34:24.69

ID

:TciMl8Bz

豊田JCTと豊田東JCTの関係を考えたら、
四日市JCTから新四日市JCTは伊勢湾岸道で新四日市JCTの名前は四日市西JCTの方がいい気がする

194

： [] 2015/09/11(金) 18:26:01.67

ID

:itaKjV6z

新名神から伊勢湾岸の川越につながるのが新四日市ＪＣ？

195

： [sage] 2015/09/11(金) 19:45:20.95

ID

:Ljqii+u3

>>194

東洋ゴム工業の桑名工場西側に建設中なのが、新四日市JCT

196

： [] 2015/09/13(日) 12:22:39.73

ID

:6YS21rh4

噂で聞いた話だと新名神と伊勢湾岸が川越辺りで直結するらしい。

　　あくまでも噂話なので真偽は、不明です。

　まぁ都市伝説みたいなもんかな？

197

： [sage] 2015/09/13(日) 17:04:55.97

ID

:ExlLPh/j

多分なにか言いたいこと間違ってるぞ

198

： [sage] 2015/09/13(日) 17:42:22.27

ID

:YefBHEki

新名神と伊勢湾岸道が直結するのは当たり前だろ

199

： [] 2015/09/13(日) 20:10:44.41

ID

:6YS21rh4

現実は東名阪とつながってるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwuuuuuuuuuuuuuuuuu

200

： [sage] 2015/09/13(日) 20:29:53.91

ID

:OTNCSEeU

まあ繋がってるよね、JCTで

201

： [sage] 2015/09/13(日) 20:32:12.14

ID

:YefBHEki

>>199

自分で直結って言ってんのにひどいな。。。

202

： [] 2015/09/13(日) 21:04:23.59

ID

:6YS21rh4

ほんとうにひどいよね。

203

： [sage] 2015/09/15(火) 01:47:05.52

ID

:jDFPcQU6

久々に酷い自演を見たな

204

： [] 2015/09/15(火) 05:19:47.51

ID

:NnSI0W74

・

205

： [] 2015/09/18(金) 11:49:11.93

ID

:4KBrcE5w

・・

206

： [sage] 2015/09/18(金) 20:34:19.12

ID

:Wi6bPJxb

・・・

207

： [] 2015/09/19(土) 02:15:45.17

ID

:ofbXjB5r

Wonderland Wars特報X　売国企業　自作自演　詐欺サイト　黒い噂　犯罪者　 無断転載　被害者

208

： [] 2015/09/19(土) 04:36:55.89

ID

:ZlcjSAPP

・・・・

209

： [] 2015/09/30(水) 08:36:32.57

ID

:aRutXY2f

標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止](c)2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443390094/

210

： [] 2015/10/10(土) 09:31:06.77

ID

:cccQKzau

３連休　伊勢西IC出口規制あるから注意な。

今日明日は、伊勢まつり　あるから、昼間は外宮周辺大渋滞になるぞ

211

： [] 2015/11/04(水) 19:41:02.21

ID

:6RuvXrjU

大学駅伝も有るから渋滞注意

212

： [] 2015/11/05(木) 11:45:13.10

ID

:HR1wqM0c

>>178

その通り
伊勢道から東名阪名古屋方面は
新名神のＪＣが出来る前からかなり渋滞してた
亀山ＪＣからの流入だけが原因じゃないんだよな

213

： [] 2015/11/05(木) 12:19:25.49

ID

:gvhmCm2+

名阪道の伊賀方面から名古屋行きとかも結構あるだろうからな

214

： [sage] 2015/11/05(木) 12:23:52.27

ID

:7Hat8dh8

それ、鈴鹿本線料金所の渋滞じゃなくて？

215

： [] 2015/11/05(木) 18:52:19.15

ID

:6/3X4r0d

>>213

でも最近は和歌山や大阪南部から名古屋方面に向かうのに西名阪〜名阪は敬遠されつつあるみたい。
レジャーは第二京阪〜新名神を選ぶことが多いようだ。

216

： [sage] 2015/11/05(木) 20:22:16.79

ID

:S+UXfLSj

名阪国道はどんどん利用者減ってきてるね。

217

： [] 2015/11/05(木) 22:56:31.85

ID

:6/3X4r0d

>>216

レジャーとか運転に自信ない連中からしたらいくら無料区間があってもトラック街道では敬遠する罠。

218

： [sage] 2015/11/06(金) 08:13:47.09

ID

:U4vLg+6U

ほとんどのカーナビが名阪国道経由を案内しないからな

219

： [sage] 2015/11/06(金) 11:17:12.01

ID

:BtP6XFXS

片道なら平気だけど往復はしたくない名阪国道

220

： [] 2015/11/06(金) 13:16:33.27

ID

:jSYli1WC

>>214

多分それだな
それが伸びて鈴鹿から亀山方面に伸びてたし
四日市インター手前から鈴鹿も渋滞してた
伊勢道から新名神に行くには
菰野ルートが出来れば、伊勢方面からの直結ルートを考える必要なくなるだろうね
東名阪の四日市〜鈴鹿辺りの渋滞は変わらないかもしれないけど

221

： [] 2015/11/06(金) 14:21:19.35

ID

:p624FCDq

先に新名神ができていれば東名阪と伊勢道の直結は要らなかったということだよね。
まあ、あれのおかげでキロ数が通算されて料金が少し安くなっているのではないかな？
そういう意味で早く東海環状が名神まで繋がってほしいよ

222

： [sage] 2015/11/07(土) 17:16:25.55

ID

:qwP6cPtl

>>220

やっと伊勢からの直結ルートなんて必要ないって気付いたんだね。
あれだけ必要ないって言われて納得しなかったのになんかあったの？

223

： [sage] 2015/11/07(土) 19:03:26.06

ID

:DjMQVt4x

ETC乗り継ぎで割引すれば、元々不要な道路。
ただ、今になっても乗り継ぎ割導入しないね

224

： [] 2015/11/08(日) 10:26:26.71

ID

:WAvvI/eQ

>>222

誰がどう見ても伊勢道よりも名阪国道からの需要、流れがはるかに多いよな。
亀山直結道路が本来あるべき東名阪と名阪国道・西名阪との連続性を断ち切ったようなもの。

>>223

>ETC乗り継ぎ
やれるなら東名阪・伊勢道から名阪国道を経て西名阪を連続利用する場合でも適用して欲しいな。
ETC2.0で有料区間と無料区間が入り組んでる道路で連続利用する場合でも各種割引が継続されるようにするという話あったよな？

225

： [sage] 2015/11/08(日) 10:50:57.48

ID

:WkpkWXhP

>>224

いやお前の話だよ。お前直結ルート作れとかほざいてたじゃないか忘れたのか？

226

： [] 2015/11/08(日) 13:19:01.21

ID

:WAvvI/eQ

>>225

俺は220とは別人だぞー

227

： [] 2015/11/13(金) 10:00:33.96

ID

:pO6A0LO6

ＮＥＸＣＯ中日本に　養老ＪＣＴの標識について改善例が掲載されていた。

ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/35.html

228

： [sage] 2015/11/13(金) 13:46:06.45

ID

:hcBwfjuT

>>227

これ養老方面が開通したらどうすんだろうな

229

： [] 2015/11/13(金) 14:04:46.99

ID

:6iyqQthA

>>227

実際大垣西ICしか出口ないし問題ないのにな

230

： [sage] 2015/11/27(金) 02:41:17.13

ID

:E6nc7t+K

確かに10年前と比べて名阪国道の通行量が減っている気がする。
けど、来年度末に京奈和道が郡山以南全通するから、
和歌山や奈良南部のユーザーは戻ってくるんじゃないか？
ついて行くのがしんどい軽とか運転に自信がない人は
新名神を選ぶかもしれないけど。

231

： [sage] 2015/11/27(金) 10:48:33.98

ID

:O1OvZ2lv

旧25ならともかく、名阪国道で特別な運転技術なんて要らないだろ

ETCの普及で、料金負担の痛みが薄らいでいるらいだと思う
(現金だと高く感じるがカードで後日引き落としだと感覚が薄れる)

232

： [sage] 2015/11/27(金) 13:53:50.32

ID

:KIjiDWLE

逆、新名神がそれだけ走りやすいんだよ。

233

： [sage] 2015/11/27(金) 20:10:22.25

ID

:E6nc7t+K

普段から大阪市内で運転する人は名阪国道なんて全然気にならないだろうが、
あんだけ抜きつ抜かれつアップダウンの激しいハイスピード道路って慣れてない人には厳しいと思う。
自分はそういう道が好きだけどさ。

234

： [sage] 2015/11/27(金) 20:12:44.25

ID

:KYE6ePcR

新名神は走っててすごく眠たくなる

235

： [sage] 2015/11/27(金) 21:57:54.83

ID

:KIjiDWLE

１５００円差ぐらいか

236

： [] 2015/11/28(土) 07:24:35.41

ID

:NTiqnHXV

ナビで検索する、松原インター→近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神→新名神という道を指示されるが高いし、遅いしで名阪国道を使う

できるだけ夜は名阪国道を走らないようにしてます

237

： [] 2015/11/28(土) 08:38:07.03

ID

:R48IIqnq

左車線で前を走るトラックの後ろについて行けば、夜でもオーケーやん
右車線のレーサー達に血が騒ぐのか？

238

： [sage] 2015/11/28(土) 10:33:32.94

ID

:6S4WussA

俺も名阪使うけど、新名神は高いから名阪を使おうっていう感じではない。地理的に使う必要が無いなら使わない。

239

： [sage] 2015/11/30(月) 00:01:05.07

ID

:vo+IwpCD

昔三重北部住んでたころちょうど新名神ができたけど、大阪北部にいくときはみんな新名神に切り替えてたわ
その前はどこの大阪でも問答無用に名阪やったけど

240

： [sage] 2015/12/07(月) 18:28:56.88

ID

:eChHfYG6

それ、どっちかと言えば第二京阪の功績じゃないのか？

241

： [] 2015/12/11(金) 14:29:38.65

ID

:ORFAShrV

中日本高速道路株式会社が2月中の開通を目指して建設を進めてきた
新東名高速道路の浜松いなさジャンクション（JCT）から
豊田東JCTまでの間（約55km）は、2月13日（土）15時に開通します。
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3753.html

242

： [sage] 2015/12/15(火) 17:45:18.66

ID

:AlklgUYE

東名区間20km短くなるのか
胸圧だな

243

： [sage] 2015/12/18(金) 22:13:49.83

ID

:NhWZQ6fZ

今回の開通では距離は変わらんぞ。いなさJCTがでかすぎて５分ぐらいロスしてるのは無くなるはずだが

244

： [] 2015/12/19(土) 13:50:57.15

ID

:ugPtt0s4

来年の正月のSA、PA閉鎖は無いらしい。

245

： [sage] 2015/12/19(土) 17:57:02.57

ID

:k4QmiIzB

あれ意味不明だったな
SAに警察常駐させたら済むような話

246

： [] 2015/12/22(火) 02:50:03.37

ID

:CE2PVNwn

暴走族を轢き殺しても無罪かつ金一封出るように法改正して欲しい。
タダでさえ交通量の増える時期に故意に渋滞引き起こしてる。

247

： [sage] 2015/12/22(火) 08:11:20.29

ID

:sbREYNnj

>>246

アメリカ式で、珍走に遭遇したら市民が銃殺
警察は実質捜査しないで「珍走が悪い」と捜査終了

248

： [sage] 2015/12/26(土) 17:45:11.33

ID

:peKaSjXK

射殺賛成！

249

： [sage] 2015/12/28(月) 19:29:20.89

ID

:fnZeb3tT

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3761.html

来年の東名阪･名二環リフレッシュ工事は4/4-16

250

： [sage] 2015/12/30(水) 07:15:41.78

ID

:skpdgEdQ

>>249

東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか？
たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制してるんだと思った。
あそこまで来たら大渋滞させるためにやってるとしか思えん。
リフレッシュや集中工事で年間の工事回数を減らしてるなんて言ってるけどそんなイメージ全然ないけどな。

日本の高速道路で使ってるアスファルトは脆いから補修回数が増えてしまうとか。
海外みたいに硬いアスファルトやコンクリート舗装ならばそうしょっちゅう補修する必要ないらしいし。

欧米系の外国人が見たら「日本人って馬鹿か？」とか「こんなことされていて何故ドライバーは怒らない？」って思うだろうね。

251

： [sage] 2015/12/30(水) 19:22:24.61

ID

:y5JzL1tp

>>250

その代わり日本の気候的にスリップ事故が多発しやすいし、
破損した際アスファルトよりも長い期間通行できなくなるぞ

252

： [sage] 2015/12/30(水) 19:49:49.36

ID

:ESjboQGp

>>250

は雨の多い日本で高機能舗装がどれだけ事故の軽減に役立ってるか
考えてもみないんだろうな

253

： [] 2015/12/31(木) 04:26:26.38

ID

:dP1AvIkV

>>252

高機能舗装なんてすぐ目詰まりして役に立たなくなるらしいが？
てか工事渋滞を最小限に食い止める努力せーよ！とは思う。
集中工事やリフレッシュ工事が渋滞を最小限に食い止める努力してるという意見は却下。

254

： [sage] 2015/12/31(木) 07:39:17.25

ID

:HCRWpzVg

>>250

>東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか？
たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制

連続車線規制は
車線規制が何ヵ所もあると
それに伴う接触事故やらが多いから、
という理由だからな

そんだけアホが多いからだな

255

： [] 2015/12/31(木) 08:29:17.20

ID

:dP1AvIkV

>>254

アメリカなんかは工事車線規制は本当に必要最小限だけどそれで事故が多いという話は聞いたことない。
日本でそれやれば事故増えるならばアホというか運転そのものが向いてない民族とまで言えてしまいそう。

256

： [sage] 2015/12/31(木) 10:29:42.15

ID

:HXQk/Lye

実際ヘタじゃん

257

： [sage] 2015/12/31(木) 10:49:21.58

ID

:eCRpeZCw

下手だし、アホ多いし、交通マナー最悪だから、
そいつらに合わせて連続車線規制をせざるを得ないというのがネクスコの言い分

258

： [] 2015/12/31(木) 11:34:22.53

ID

:dP1AvIkV

車の運転に関してはマジで日本やアジアは下手だわアホだわマナー悪いわでどもならんな。
アホさやマナーの悪さは教育次第で何とかなるだろうけど下手糞さは最早センスの問題だと思う。
日本はじめアジア民族は最近はスポーツ界での活躍も目覚ましいけどことモータースポーツに関してはアジア民族はてんで駄目。
その辺はアジア民族に持って生まれた車の運転に向いてなさが大きいだろうね。

259

： [sage] 2016/01/04(月) 18:05:49.35

ID

:82D02Wvo

昼間ナビ見たら東名阪の上りに事故表示が4つあって吹いたわ
事故渋滞が事故を呼ぶ悪循環やベーな

260

： [] 2016/01/04(月) 18:57:18.77

ID

:PdoLm7xW

いきなり申し訳ありません
東→西へ行く途中(東海か近畿)の東名阪道沿いの下道で、バイク一台分くらいの幅の急な下り坂の獣道をご存知の方いらっしゃいますでしょうか
石の小さな案内板があります
ハッキリ憶えてませんが、確か出口は田園のある家屋地帯だったと思います

261

： [sage] 2016/01/04(月) 19:10:16.87

ID

:ukbjNCws

まーだ言ってんのかお前は　いい加減にしろよ

262

： [] 2016/01/04(月) 21:25:25.80

ID

:HepywWnY

>>259

昼間の真ん中あたりのヤツは大型が普通に衝突の死傷者ありの事故らしいな。
四日市市美里町の上り線ってあるが、まだ鈴鹿寄りだから、なんであんな渋滞解消完全にしきってないトコで大事故を起こすんだか。

263

： [sage] 2016/01/05(火) 01:21:26.92

ID

:pGNmsI4V

４日午後０時半ごろ、三重県四日市市美里町の東名阪自動車道上り線で、渋滞で追い越し車線に停車していた乗用車に大型トラックが追突した。
この事故で、乗用車に乗っていた名古屋市守山区の会社員・山本俊さん（３６）が車外に投げ出され、頭などを強く打って死亡した。

警察によると、乗用車の座席には、４歳と８歳の娘２人を含む山本さんの家族５人が乗っていて、病院に搬送されたがいずれも軽症。大型トラックの運転手にケガはなかった。
乗用車の定員は５人だったため、山本さんは後部座席の後ろの荷室に乗っていたという。
ttp://i.imgur.com/Mw4ugvD.jpg

264

： [sage] 2016/01/05(火) 03:01:17.66

ID

:5kFzVTz5

どういう家族構成なんだこれ・・・娘２人ってことはこの子らの父親？
一家の大黒柱なのに荷台に乗せられる父親とか、悲しすぎるんだが

265

： [sage] 2016/01/05(火) 11:23:14.60

ID

:H58AAB5T

地元民だけど昨日鈴鹿インター近くのファミマ行ったら店の外までトイレ渋滞してて吹いたわw
近くを走る国道306も大渋滞でいい迷惑やったわ

266

： [sage] 2016/01/05(火) 12:41:42.97

ID

:B10ZAqCq

フラワーロードまで詰まるようになったからもう混むときはそっちへ行かないようにした

267

： [sage] 2016/01/05(火) 19:44:56.82

ID

:ai7srC3P

>>260

それ名阪国道じゃねえの？

268

： [sage] 2016/01/05(火) 20:54:15.73

ID

:XTTXnOwn

>>263

新名神が鈴鹿トンネルまで詰まってて、亀山JCTまで3時間かかったらしい…

269

： [sage] 2016/01/07(木) 23:21:23.28

ID

:2zecRwoW

>>262

平日なら、渋滞が解消してみんなが加速しはじめる上り坂のとこやな。
（渋滞終了の告知LED表示があったような）

ただし、おっしゃるとおり、あのサグを過ぎても渋滞が終了しない場合がある。

混雑がひどい時期は、四日市ICの合流付近が起点となって、渋滞が起きてしまう場合がある。

なので、あそこの区間は平日でも渋滞終了の雰囲気を真に受けて
渋滞解消したと思い込むとひやっとするときがある。


プロのトラックドライバーなら避けてほしい事故だな、、

270

： [sage] 2016/01/09(土) 03:31:56.30

ID

:82lCPlop

>>269

何度も通ってるドライバーなら経験で、まだ詰まる場合があるって分かるとこなんだよね。

まあ、追突された方も問題あるが。車外放出されなきゃ通行止め事故じゃなくただの事故注意で済んだんだがな。
亡くなった人を笑うのは良くないが、荷台に乗ってて何万人にも迷惑かけるなんて、実に恥ずかしい最期だ。

271

： [] 2016/01/09(土) 10:00:42.87

ID

:TeuKwRSG

>>263

セルシオより、セレナみたいなミニバンを借りていれば…。

272

： [sage] 2016/01/09(土) 17:17:44.15

ID

:5pqtsT1r

>>271

この写真だとマーク�Uクオリスだと思うけど

273

： [] 2016/01/17(日) 21:50:52.57

ID

:rc74qBCi

>>263

　そうだったのかよ　トランクに押し込められたのか。
　2歳・4歳の子が2人後部座席なら　乗れるだろ。（物理的に）
　検問も容易だし。　変なにおいがするな。

274

： [] 2016/01/27(水) 02:40:03.38

ID

:9HY6GCSk

m

275

： [] 2016/01/27(水) 11:37:30.73

ID

:IrcWHIHS

>>263

ミニバンも最後部座席座ると超危険。テッパン一枚しか防御がない。

276

： [sage] 2016/02/03(水) 18:53:11.53

ID

:IiuTHhuT

追突した軽四輪は路肩走行していて路肩の工事車両に追突
軽四輪の運転手は居眠りか？

伊勢道で追突事故、男性3人死亡
- goo ニュース
ttp://news.goo.ne.jp/topstories/nation/16/2ca75e52de80a20fcfcc361adcabfe0a.html

277

： [sage] 2016/02/04(木) 07:17:52.84

ID

:g94BuEUk

普通に走ってる車を追い越そうとしてたか、追い越したばかりとかかね？

俺も好きで未だにMTスポーツセダン乗ってるぐらいでそうおとなしくはないから
制限速より少々上回って走りもするが
それでも煽り倒されて、ほんの短い、路肩の広い区間で抜こうとするバカ軽四によく遇うわ
特に深夜から早朝
バカに巻き込まれたくないからブレーキ踏んで入れてやるけど、加速が全然間に合ってない

やっすい車でスポーツ系にべた着きする奴って
フルブレーキされたら絶対ブレーキとグリップ性能で敵わないって想像もできねーんだろな

巻き込まれて亡くなった作業員の方々のご冥福をお祈りしますわ、本当気の毒

278

： [sage] 2016/02/04(木) 10:36:14.78

ID

:qCTm71Ia

>>277

すごい妄想力だな

作業員のほうにも落ち度あると思うけどねー
プロなんだから駐車するんなら発煙筒くらい焚くべきだし

279

： [] 2016/02/04(木) 15:30:05.34

ID

:W0YU7x+o

よく路肩に停止中とか作業してる車に追突する事故を聞くが自分はそんな経験が無いが
目の錯覚か居眠りで追突するのかな？
それとも路肩走行常習犯？

280

： [sage] 2016/02/04(木) 17:10:49.92

ID

:KEYZi114

路肩に車が止まってると路肩を走行車線と錯覚する危険はある
でも今回のは非常駐車帯だしどうなんだろう

281

： [sage] 2016/02/04(木) 23:27:05.20

ID

:+c/zP/Rn

規制看板の撤去作業中だったのか
現場手前に撤去作業を知らせる看板が必要だな

282

： [sage] 2016/02/05(金) 14:56:01.65

ID

:uK/leB8e

撤去作業を知らせる看板を撤去するときが危険

283

： [sage] 2016/02/05(金) 15:02:49.33

ID

:xh01uDxz

「撤去作業を知らせる看板を撤去する作業」を知らせる看板を立てておけば済むじゃん

284

： [] 2016/02/05(金) 22:01:45.66

ID

:oivFDns8

「撤去作業を知らせる看板を撤去する作業」のかんばんを撤去する時が・・・

285

： [sage] 2016/02/06(土) 01:42:05.90

ID

:rpEx4Ahf

エンドレスって恐くね

286

： [sage] 2016/02/06(土) 21:51:30.52

ID

:c1BpvBAi

>>278

路肩に停車した程度で発煙筒炊いてたらオオカミ少年みたいになるわ
テーパー切りくらいの危険度が高いときに使わないと

287

： [sage] 2016/02/07(日) 01:54:33.76

ID

:Alw1CjYT

>>286

免許ないのか

288

： [sage] 2016/02/07(日) 03:32:46.99

ID

:wZhaSYur

>>287

君テーパーの意味知ってる？

289

： [sage] 2016/02/07(日) 09:42:30.14

ID

:kVW5/Rtp

高速道路上での非常停止表示義務　を知らないオコちゃまが来てると聞いて

290

： [sage] 2016/02/07(日) 11:21:42.07

ID

:5KJ28Y/S

ラバコン打ったこともない素人は黙ってたほうがいいぜ

291

： [sage] 2016/02/07(日) 18:33:37.47

ID

:/y2pnHnN

路肩作業等の停車の作業車に追突する車両のほとんどは居眠りでフラフラしてる車だとすると、
対策はなかなかむつかしい気がする。

規制のコーンを設置・撤去する作業に遭遇したことは何度かあるけど、
あれはほんとに危険だなあと思うと同時に、作業員の方には頭が下がる。


一個一個拾ったり置いたりするコーンはやめた方がいいんじゃね。
やり方はいろいろあると思うけど、
ネクスコが考えるより、民間業者にアイデア募集した方がいろいろ出そう。

292

： [sage] 2016/02/07(日) 20:03:29.30

ID

:48/TFfPo

車載機械使って自動でも出来るよ

293

： [sage] 2016/02/08(月) 19:23:27.07

ID

:jqPd9O95

>>292

あんなもん使い物にならん
4トン車をバックで10cm単位で動かしてラバーコーン回収なんてできると思う？

294

： [sage] 2016/02/09(火) 03:40:35.92

ID

:I/+AWbFV

最後尾に装甲車を配置して後ろの守りを完璧にすればいい

295

： [] 2016/02/09(火) 08:59:13.42

ID

:S/fMep6f

戦車でも
突っ込んで来た車には、ファイヤー！

296

： [sage] 2016/02/09(火) 09:44:30.13

ID

:ESzF+nco

そこで猪瀬ポールですよ

297

： [sage] 2016/02/10(水) 11:28:48.51

ID

:VXlh5XSQ

速度違反を取り締まるパトカーのほうが遙かに危険だよな
危険な路肩に止める必要があるほどの重罪か？と

名二環トンネル区間の左カーブ先の非常駐車帯でサインごっこやってたときには殺意が沸いたわ
駐車帯から車がはみ出してるし、パトランプ回しておきさえすれば済むと思うな！って

298

： [sage] 2016/02/10(水) 13:27:01.82

ID

:mqG9w9Zc

PA,SAまで誘導してほしいね。首都高、阪神高速なら降りてから捕まえて欲しい

299

： [sage] 2016/02/10(水) 14:29:29.71

ID

:Hmgg5qpY

>>298

なんでこのスレで名古屋高速じゃなくて首都高、阪神高速なんだ？

300

： [sage] 2016/02/11(木) 00:54:17.17

ID

:FnkT1IY7

国道２３号岡崎バイパス（西尾東ＩＣから藤井ＩＣ）
平成28年 2月26日に4車線化が完成
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/160210/160210.pdf

301

： [] 2016/02/13(土) 08:23:04.32

ID

:xELV4TBT

新東名高速道路 浜松いなさJCT〜豊田東JCT
ttp://www.clarion.com/jp/ja/images/5_Chubu_18-118288_690x753.jpg

302

： [] 2016/02/13(土) 12:03:07.51

ID

:xELV4TBT

新東名　開通予定　じゃあこっちで
ttp://i.imgur.com/ZKAN1Di.jpg

303

： [] 2016/02/13(土) 16:33:27.56

ID

:Po2aIgjV

ttp://rcp193.blogspot.jp/2015/12/jctjct.html
浜松いなさJCTのJCT内カーブ、実際どれくらい距離と時間をロスしているのか？

304

： [sage] 2016/02/13(土) 16:43:58.34

ID

:MPk3ccxJ

>>302

超わかりやすい

305

： [sage] 2016/02/13(土) 16:45:47.31

ID

:odT/YCGs

>>303

マルチ死ね

306

： [] 2016/02/14(日) 20:35:59.80

ID

:oUebIQLD

伊勢湾岸上り線の３車線はどこまで？
まさか豊田東通過していきなり２車線にはならないよね

307

： [sage] 2016/02/14(日) 20:47:19.38

ID

:9l0n2J3R

>>306

岡崎SAまで3車線

308

： [] 2016/02/14(日) 20:51:53.65

ID

:GfroUpHv

>>306

ttps://youtu.be/FXNtvkY8wE0
によると、ちょうど岡崎SAの入口(2:45あたり)までが3車線らしい

309

： [] 2016/02/14(日) 22:08:40.73

ID

:iOI1Yveh

猪瀬氏ね

310

： [sage] 2016/02/15(月) 00:43:00.72

ID

:UbVL8cTE

>>308

おおこんなところで２車線になるのか
これは後々問題になりそうだな

311

： [sage] 2016/02/15(月) 03:22:51.96

ID

:OrPBeJpO

>>310

昨日でも同じ場所で、SAに入る車で第1車線が塞がれて第3車線が無くなるから第2車線しか機能していない状態だし、確実に渋滞多発地帯になる

312

： [] 2016/02/15(月) 11:08:37.45

ID

:nikp8JgQ

ところが豊田南方面からは、第1通行帯つまり一番外側の車線しか新東名岡崎SA以東へは行かない。
第3通行帯（豊田南以西では追越車線）も豊田東IC付近でなくなる。
だから岡崎の先でなくなるのは、豊田南以西での第2通行帯。

313

： [sage] 2016/02/15(月) 11:55:41.80

ID

:yuOc4RPs

豊田JCT　　　　　　　豊田東IC　　　　　豊田東JCT　　　　　　　　　　　　岡崎SA
＼　＼　＼　　　　　 ／　／　／　　　／　／　／　＼　＼　　　　　　　 ／　／　＼　＼
　 ＼　＼　＼　　 ／　／　／　　　／　／　／　　　　＼　 ￣＼　　 ／　／　　　　＼　 ￣＼
　　　＼　　　　―= = = = ―――= = = = ――――― = = = =― = = ――――― = = = =―――
―――= = = = = −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−┌――――――――――
−−−−−−−−−−−−−−−−−┌――――――――――┘車線減少
―――――――――――――――――┘車線減少
←名古屋　　　　　　　　　　↑橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→静岡
（伊勢湾岸道）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新東名）

第二車線を走っていたら、何時の間にか追越車線を走っていた…状態になるのね

314

： [] 2016/02/15(月) 14:02:58.42

ID

:Pzf4siBl

>>313

この通り。

315

： [sage] 2016/02/15(月) 14:09:52.26

ID

:j5JXt5ts

分かりやすいｗ

316

： [sage] 2016/02/15(月) 19:50:41.42

ID

:hvLvo8Tk

>>313

SAホイホイにしか見えないんだが。

317

： [sage] 2016/02/16(火) 10:04:51.53

ID

:wO694jXW

>>316

まっとうなＳＡホイホイなら第1走行車線をＳＡに取り込むだろう。
現状の追い越し車線側の車線減少だと、渋滞してくれにしか見えん。

318

： [sage] 2016/02/16(火) 10:37:13.64

ID

:uQJiN27G

渋滞すればSAPAで休む(金を使ってくれる)から、渋滞させようとしてるんだろう。

319

： [sage] 2016/02/16(火) 12:15:43.17

ID

:fczl/riZ

せめてSAが終わるあたりまで３車線は伸ばすべきだったな
あれだと、真ん中１車線しか機能しない

320

： [sage] 2016/02/16(火) 12:21:22.17

ID

:FPNgBopH

今回の開通区間の設計者、よほど猪瀬を恨んでいたんだな
ドライバーに苛立ちを与える工夫が随所に施されている

321

： [sage] 2016/02/16(火) 13:35:34.56

ID

:wO694jXW

まあ幸いにも上下合わせて4本ある区間なんだから、開業後にトンネルの堀直しはいくらでも出来るだろう。
新名神1本通行止めにしてもう1本を交互通行、名神は普通営業なら問題は少ない。

土地確保はされてるみたいだから、そうやって元の計画の車線に戻すしか無いだろうな。何十年後かに。

322

： [] 2016/02/16(火) 16:05:36.25

ID

:gEs/iopV

まあその頃には人口減少でこのままで十分てなりそうなもんだがね
車の保有率も減ってるし、そう遠くない未来かもしれんてのが悲しい

323

： [] 2016/02/16(火) 17:26:42.90

ID

:yIWB++LW

>>321

>開業後にトンネルの堀直しはいくらでも出来るだろう。
あほいうな！！！！！！！
壊しながら作り直すのも大変なのに、使用しながら掘り直しなんてできるか。
やるとしたら別トンネル掘って、そちらに走行移して、掘りなおすしかないだろう。
そのために最初から3車線トンネル作るよりも、2倍くらい高いものになってしまうのでは。
猪瀬の糞馬鹿
とにかく「コストカットコストカット」叫んでいたものは、すべてが「コストアップ」を招いている。
とにかく、政治家は設計者に任せておけば良い。　横から口出しするから変なものが出来てしまう

324

： [sage] 2016/02/16(火) 17:38:41.99

ID

:EgRqEElr

無駄が出にくいように見える左右ルート方式は路肩が狭い問題がそのまま残るからNG
つまり横浜新道保土ヶ谷トンネルみたいに1本余る形になるな

325

： [] 2016/02/16(火) 18:15:37.03

ID

:2GY51h5N

将来的に天王山トンネルみたいになるのかな？


帰省で愛知から大阪方面を往復するが（湾岸・東名阪・名阪国道）
新東名が豊田東と繋がったので帰省シーズンは、亀山JCTの渋滞更に激しくなるのかな？

326

： [sage] 2016/02/16(火) 20:14:46.11

ID

:nLb1WQg5

総交通量が増えてればあり得るな

327

： [sage] 2016/02/16(火) 20:34:50.96

ID

:mc/2hQBX

見込みが甘いんだよな

328

： [sage] 2016/02/16(火) 21:10:02.25

ID

:S5KD7Y76

そりゃー用意した鞄に５千万が入らなかったくらいだからな。

329

： [] 2016/02/16(火) 21:32:07.84

ID

:/HsmZb5r

俺が恐れているのは、上り岡崎SAみたいな車線の絞りかたを
下りの四日市〜新四日市あたりでやるんではないかということ

330

： [sage] 2016/02/16(火) 21:49:03.29

ID

:O7SU/qca

猪瀬が土建屋の手先に見えてきた
仕事切らさないようにわざとやってるだろこれ？

331

： [] 2016/02/16(火) 23:28:40.44

ID

:7NT5PvSr

猪瀬氏ね

332

： [sage] 2016/02/17(水) 22:46:34.86

ID

:ezdrLMeL

今死んだところでなんも変わらん

333

： [sage] 2016/02/18(木) 03:10:01.72

ID

:D3f5w5gZ

猪瀬、大阪市の顧問だかになったらしいじゃん
またなんやかんや無駄とか言って邪魔してくると思うぞ

334

： [] 2016/02/21(日) 10:29:34.39

ID

:ZGFKypRF

狐野区間の開通マダー

335

： [] 2016/02/21(日) 10:40:53.49

ID

:JWpK/kE2

何処の話だよ

336

： [sage] 2016/02/21(日) 10:47:56.98

ID

:c7S5QvGC

菰野を狐野って書く人初めて見た

337

： [sage] 2016/02/21(日) 15:58:14.03

ID

:Mr+zFama

湯の山温泉ICにしたほうがわかりやすい

338

： [sage] 2016/02/21(日) 16:17:42.77

ID

:Utcn1QP/

>>337

確かにその方が人呼ぶには分かりやすいけど、今後の地元の交渉次第じゃね？

339

： [sage] 2016/02/21(日) 21:23:13.16

ID

:qBryQAuK

>>334

菰野をどのように読んでるんだ？

340

： [sage] 2016/02/21(日) 21:43:43.96

ID

:qoLNsKs3

こんの？

341

： [sage] 2016/02/21(日) 23:02:53.80

ID

:gf5Ii1ek

狐だけに…

やかましいわｗ

342

： [] 2016/02/23(火) 03:20:19.13

ID

:WenrFBOf

うちの婆ちゃんは、いなり寿司の事をコンコン寿司
　　　勿論あげの事は、コンコンさんって言ってた。

343

： [sage] 2016/02/23(火) 14:07:18.50

ID

:MG75nFrg

こんちはコンちゃんは、かろうじて聴ける

344

： [sage] 2016/03/11(金) 14:07:22.99

ID

:14wfqM/5

パンダのせいで、60キロ団子状態になってるところ
メーター読み70キロで追い越してやったら、パトカーに拡声器で注意されたうえに
追いかけて来やがった

愛知県警、糞過ぎる

345

： [sage] 2016/03/11(金) 21:56:55.60

ID

:61vi7zoh

菰野の市街地じゃなくて、湯の山温泉駅から伸びる道にICができるからなあ

346

： [sage] 2016/03/12(土) 00:43:40.55

ID

:3T4cgrt5

>>344

そういうのは、
べつに愛知県だけじゃないけどね…

347

： [] 2016/03/12(土) 03:26:07.45

ID

:BQsnUdWt

２ちゃんの板的にはそこで急ブレーキ

348

： [sage] 2016/03/12(土) 06:51:13.29

ID

:CWoah6Gu

>>344

パンダが赤信号で右折する県警だからね

349

： [] 2016/03/21(月) 20:16:24.82

ID

:eysNAC6u

新名神の三重区間が全通したら今の西名阪のように東名阪が繁忙期でも渋滞しなくなるんだろうか？

西名阪は新名神が部分開通して以降余程のことがないかぎり(例えば名神・新名神共雪でアウト時)行楽や盆暮れ時期ですら渋滞しなくなった。

350

： [] 2016/03/21(月) 21:28:33.74

ID

:0j63sD9c

>>349

嘘つけ！

351

： [sage] 2016/03/21(月) 21:57:30.81

ID

:TQVaKrgi

２つ前の軽ワゴンの脚立が外れて飛んできて当たりかけた
バイクだからやばかった

352

： [sage] 2016/03/22(火) 01:43:05.09

ID

:hDXSEh8J

回避できて良かったじゃん
バイクで高速だと転倒するリスクもあるからフルブレーキ躊躇しちゃうよな
クルマだったら躊躇無くフルブレーキ出来るけど

353

： [] 2016/03/24(木) 12:08:08.08

ID

:BtabmXnu

伊勢湾岸道も120km/h区間になりそうだね。

354

： [sage] 2016/03/24(木) 12:38:31.01

ID

:ZpxQ6U5H

常に強風な路線だから無理だろ。

355

： [sage] 2016/03/24(木) 19:20:57.48

ID

:ie3zNVqE

>>344

実際の流れで考えるんじゃね

356

： [] 2016/03/27(日) 09:41:51.17

ID

:hM+QVK/z

東名阪はもうすぐ集中工事だけどあれって毎年やる必要あるのか？
集中工事で年間の工事回数を減らすなんてほざいてるけど大嘘だろ。

最初に欧米のような硬いコンクリ舗装にしてれば良かったと思うが。

日本は土建屋に仕事をやるためにわざと脆いアスファルト舗装にして頻繁なメンテが必要なようにしてるらしいな。

357

： [] 2016/03/27(日) 10:09:01.33

ID

:s0Qs0vk7

水はけがあかんのでしょコンクリ
雨の量が欧米と違いすぎてアジアと欧米との違うことはたくさんある

358

： [sage] 2016/03/27(日) 10:36:03.31

ID

:6m3ERtJz

透水アスファルトと比較しての話なのか？
少なくとも冬に塩カル撒く道路は透水アスファルトやめたほうがいい

個人的にコンクリ好きなんだけどなぁ

359

： [sage] 2016/03/27(日) 17:09:36.12

ID

:zRQpdUxz

> コンクリ舗装
右に切らないと外に滑り落ちるぐらいの山型にしよう

360

： [] 2016/03/28(月) 15:21:35.41

ID

:ZVe7ndyQ

コンクリ舗装怖い
2輪初心者のつれがコンクリ舗装のガソリンスタンドで水まいて床掃除してるところで
曲がろうとしてスリップダウンで転倒するのを目の前で見た。
4輪だとどうってこと無いけど２輪で雨のときは、氷の上を夏タイヤで走る位危険！

361

： [sage] 2016/03/29(火) 20:18:19.91

ID

:VCCGjGtg

コンクリ舗装って2週間ほど放置しないと使えないんじゃなかったか？
だから脆弱でも数時間で使えるアスファルト使うと聞いた。

空港の滑走路なんかコンクリ舗装を重ねるから長いことクローズしてる。

362

： [] 2016/03/30(水) 09:12:25.16

ID

:EfZf/Snt

ttp://higashimeihan.refresh-nexco.jp/
東名阪リフレッシュ工事4月4日〜16日
今年も中京圏の皆さんご愁傷様です・・・

363

： [sage] 2016/03/30(水) 19:49:24.34

ID

:567xqNyF

>>362

助かったー
18日から旅行だったんだ

364

： [sage] 2016/03/30(水) 21:04:56.62

ID

:fmbtparU

刈谷の新オービスはもう稼働してるのかね？
あのオービスの形状面白いわ
追い越しにのみ絞ってるし
見えにくい配置になってるからサンドラで飛ばしたやつはバンバン捕まりそう

365

： [sage] 2016/03/30(水) 23:28:20.79

ID

:RP0FWYeu

>>364

>刈谷の新オービス

kwsk
上り？下り？

366

： [sage] 2016/03/30(水) 23:47:04.82

ID

:AYZ5Bacj

PA真横のアレだろ
緑の経路案内の脇にヒッソリ設置してあるやつ

367

： [sage] 2016/03/31(木) 03:08:34.37

ID

:0PnkzTc6

>>366

ありがとう

368

： [] 2016/03/31(木) 10:21:53.67

ID

:RIbTJRJO

>>366

Googleマップで位置を教えて。レーダー探知機メーカーに報告するわ。

369

： [sage] 2016/03/31(木) 11:29:14.15

ID

:oX8l6Hhq

>>368

オービスサイトに上がってるぞ

370

： [] 2016/04/03(日) 08:41:28.51

ID

:TEDvmLG1

ttp://mainichi.jp/articles/20160327/k00/00m/040/145000c

いささか旧聞だが亀山JCTの名阪国道向き側に「名阪国道 天理 大阪」という看板あるけど奈良県や奈良市が名阪国道を経由して大形トラックが奈良市内を抜けて大阪への抜け道にするのは止めてくれと国に文句付けてることからあの看板が槍玉に挙げられるか？

奈良県・奈良市の本音は大形トラックが大阪に向かうなら新名神使ってくれ、奈良には来ないでくれだし。

亀山JCTのあの看板はあたかも名阪国道から奈良に誘導してるようなもんだし。
看板を変えるなら「天理」を削除して「名阪国道 西名阪道 難波」とでもするしかないか。

371

： [] 2016/04/03(日) 09:43:31.05

ID

:vA++bZeY

「名阪国道 奈良 大阪」なら文句も出ようが、これが「名阪国道 西名阪道 大阪」なら、奈良県は無視かよって文句を言いだすだろうな
それより天理の交差点と横田町を結ぶ県道をテメエで何とかしろと奈良県に言いたいよ。

372

： [] 2016/04/03(日) 11:32:15.95

ID

:TEDvmLG1

>>371

>奈良県は無視かよって文句言い出す
その辺が奈良県や奈良県民の底意地の悪さだな。
自分では何もしないくせに国がどうにかしてくれると思ってるからな。

そんなに大形トラックが奈良県内を通って欲しくないならトラック業界に新名神経由の通行料金を奈良県が補助しろと言いたいわ。

関係ないけど奈良県や奈良県民の根性見てたらリニアは京都に取り上げてしまえと思ってしまう。

373

： [sage] 2016/04/03(日) 11:56:19.19

ID

:1KScBaCL

むしろ、奈良公園の道を有料にしたら早いんじゃね。
駐車場を代わりに無料にすれば値上げにもならないだろうし

374

： [sage] 2016/04/03(日) 12:02:20.35

ID

:p9mUlAV1

>>370

とっとと京奈和道の奈良市部分作って、天理から西に抜ける下道作れば
話し終わるだろうに。奈良市内抜け道いやなら、まずは高速作れよ。

まあ本当なら針インターあたりで北上、西進して阪奈道路接続が本来の
かたちなんだろうけどな。一応そういう構想自体はある。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/07.pdf

375

： [sage] 2016/04/03(日) 19:12:08.16

ID

:TO/T1tbt

>>372

年末開通連呼した嘘吐きは首吊った

376

： [sage] 2016/04/05(火) 16:11:23.94

ID

:mIQwWds4

工事やばかった。全区間50キロ走行で、先導の誘導まで出てくる始末。
金返せって感じだわ。

377

： [] 2016/04/08(金) 20:25:03.16

ID

:OjS+8eWJ

25キロ、通過に210分と出てた。
当然下も渋滞

三車線を名阪国道合流地点まで伸ばせよ

378

： [] 2016/04/09(土) 07:18:08.88

ID

:1hEgmFBN

>>377

あれって工事車両の出入りなど作業の都合でペースカーが完全に流れを塞き止めるからだよね？

それにしても色んな意味で集中工事って日本の象徴だな。
国民性が大人しいから、舗装が脆い、それに運転が下手糞な奴が多すぎるし。
海外なら必要以上な車線規制だけでも利用者からクレーム殺到だし舗装がアスファルトでも硬いものを使うもしくはコンクリ舗装してるからしょっちゅう補修する必要がないし運転そのものが上手い。

379

： [sage] 2016/04/09(土) 20:20:42.60

ID

:SNrltJGO

いつもだとこの時間まで亀山JCT付近渋滞してるけど今日はしてないな
今日も工事やってると思ってるのかな

380

： [] 2016/04/10(日) 14:19:33.94

ID

:8pzscB93

海外を一括りに語る奴って、どういう人生歩んできたのか気になるわ

381

： [sage] 2016/04/10(日) 14:24:31.23

ID

:uMdXzK9l

井の中のアレ

382

： [sage] 2016/04/14(木) 22:21:56.38

ID

:dSs8pdw6

リフレッシュ工事ＣＭのタレントさんがどストライクでもう、ふぅ

ttp://higashimeihan.refresh-nexco.jp/pdf/higashimeihan_poster.pdf
ttps://www.youtube.com/watch?v=9VHW4TxPgtk

383

： [] 2016/04/15(金) 20:40:10.23

ID

:uRQXhBgy

　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ （l 　　 ) (∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

ttp://www.g7ise-shimasummit.go.jp/

384

： [] 2016/05/11(水) 14:49:38.81

ID

:koX+ndhW

サミット規制

ttp://i.imgur.com/kIi8krJ.jpg

385

： [sage] 2016/05/11(水) 18:33:07.34

ID

:TPOUqxNs

うーん…これは酷く混乱しそうだな…

386

： [sage] 2016/05/11(水) 18:35:45.92

ID

:VIdIRnMQ

東名、名神が生きてるからまだ大丈夫か？

387

： [sage] 2016/05/11(水) 18:37:11.06

ID

:VIdIRnMQ

名古屋で交通規制ってことは名古屋城でも寄るのかな

388

： [] 2016/05/22(日) 23:15:56.03

ID

:I22gpnTs

>>364

反対側（下り線）にもカメラがありますが、あれは何でしょう？

刈谷ＰＡ入口を通り過ぎたあたり。

389

： [] 2016/05/25(水) 06:18:06.28

ID

:W/phrcXg

>>387

サミットが全部空中輸送でできるわけではないので、空港〜名古屋経由〜賢島の主要道路は規制されるらしいです。

390

： [sage] 2016/05/26(木) 19:32:27.83

ID

:jEh2P3Er

湾岸だけ規制するのかと思ったら、名古屋高速も規制するから何かなと思ってね。

391

： [sage] 2016/05/26(木) 23:14:47.33

ID

:5suVd2Bv

>>390

首脳国だけでなく、その他の中小国の偉い人も来てるらしく
その人たちの宿が三重県では賄えず名古屋で泊まってるらしい。

F１の時と同じやね

392

： [sage] 2016/05/27(金) 20:30:12.24

ID

:dIow/pr7

>>387

招待されたパプアニューギニアの代表の方が名古屋城に行ってたね

393

： [] 2016/06/21(火) 17:02:12.72

ID

:jvi8LSlB

☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆

394

： [] 2016/07/15(金) 15:36:55.32

ID

:dwlTKnfX

新名神高速道路 四日市JCT〜新四日市JCT　
東海環状自動車道 新四日市JCT〜東員IC間が8月11日（木：祝）15時に開通
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3895.html
ttp://media2.c-nexco.co.jp/images/news/3895/62524a3a8dfca8b7764eb11b3002d93f.pdf

395

： [] 2016/07/15(金) 19:52:03.56

ID

:1FoxVcbi

早いとこ新名神全通させてくれ
渋滞うんざり

396

： [] 2016/07/15(金) 20:02:59.55

ID

:jlKWtZBz

輿水独立党が不正選挙する目的と私の不正選挙追求

選挙は、すべての選挙が不正選挙で健全な選挙などない。

さゆふらっとまうんど ttps://m.youtube.com/watch?v=DOcjoQSA2k4

397

： [] 2016/07/16(土) 21:58:10.22

ID

:g3JAPNZV

早く新名神から東名阪を走らずに伊勢湾岸に直結してくれ

398

： [sage] 2016/07/17(日) 12:43:09.88

ID

:08mQvW1b

>>397

2018年までに四日市JCT〜亀山西JCTが繋がるみたいだね。
遅いくらいだが。

399

： [] 2016/07/17(日) 15:16:02.35

ID

:USgViZPQ

東海環状道　豊田〜四日市
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1286762617/

400

： [] 2016/07/17(日) 21:13:38.20

ID

:p6Uqtlsj

今度開通する区間の四日市JCTって、伊勢湾岸道と東海環状道の接続は一本の道の上でつながってる感じなんだろうか
それとも既にジャンクション的なつながり方をしてるんだろうか

401

： [sage] 2016/07/18(月) 06:51:19.79

ID

:9kHT9BlE

>>400

豊田JCTみたいな造りになっているし

402

： [] 2016/07/18(月) 09:12:30.66

ID

:r6RLZ7pf

>>397

四日市〜亀山間　一応18年度完成予定になっている。
18年度という事は、、19年3月末までの完成と言う意味だが、、
もっと早くならんかなあ・・・・・

403

： [sage] 2016/07/18(月) 10:27:42.34

ID

:6xMt0lvn

新四日市JCTはTボーン型だよね

404

： [] 2016/07/27(水) 21:38:20.67

ID

:fyTsOIpz

8月11日開通の新名神高速 四日市JCTの車線と標識

ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1012300.html

405

： [] 2016/08/04(木) 08:45:34.90

ID

:1fytIB0F

ＮＥＸＣＯ中日本に　伊勢湾岸道　大府出口の分岐がわかりづらい点についてメールしたら、このような回答が来た。

様

メールを拝見いたしました。
NEXCO中日本のホームページにアクセスいただきまして、誠にありがとうございます。

お客さまよりお寄せいただきましたご意見につきまして、お答えいたします。

この度は高速道路をご利用の際、ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。

出口案内に関しては、標識やお申し出のような路面標示等、いろいろな方法が考えられますが、
名古屋南JCTのような複雑なジャンクションの構造に対して、効果的な手法が何かを勘案しながら検討してまいりたいと存じます。

今後ともNEXCO中日本をよろしくお願い申し上げます。

==================================================
NEXCO中日本お客さまセンター
URL：ttp://www.c-nexco.co.jp
==================================================

・ご意見ご要望の項目をお選びください、高速道路・有料道路に関すること
・ご利用日時、2016年7月27日

ご利用区間
路線名、名二環(名古屋第二環状自動車道) IC名、＊＊
→
路線名、伊勢湾岸自動車道(伊勢湾岸道路) IC名、大府

・お問い合わせ件名
名古屋南JCT方面から　伊勢湾岸道下り　大府出口に路面の表記を記載してほしい

・ご意見・ご要望等の内容
名二環外回りから　名古屋南JCTを経由して　大府出口まで利用しましたが、「←知多半島道路　5　大府出口」の看板から実際の出口分岐が見えづらく　困惑いたしました。

グーグルストリートビューではこのように見えます。
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.0478914,136.9394866,3a,40.7y,259.9h,90.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYLXcLQU0DXq_h-r6ZtrWhQ!2e0!7i13312!8i6656

名古屋南IC料金所の合流から、大府出口手前の左側車線に「←大府出口　知多半島道路」、右側車線に「↑伊勢湾岸道　本線」などの路面表記があれば戸惑うことが無いと思います。

名二環等とはわざわざ別料金扱いなので、早急の改善をお願いいたします。
*** Original Mail ***

406

： [] 2016/08/06(土) 11:32:47.18

ID

:EA9FMOI+

8月14日頃、帰省で伊勢湾岸ー東名阪ー名阪国道のルート走るけど新四日市ＪＣＴ
の影響で今までより渋滞酷くなりそうかな？
流入する車が増えそうなので。

407

： [] 2016/08/06(土) 12:28:25.25

ID

:zRCk90DR

新四日市JCT方面に行く車はほとんどいないので、混雑具合は例年通りでしょう。

408

： [sage] 2016/08/07(日) 09:01:57.81

ID

:Ukf/d3J6

奈良から東員ICの使い道を考えたが、石ぐれ峠へのアクセスしか思いつかん、
その峠もトンネル開通でちょっと狭い峠道と普通のトンネルでしかなくなったが。

409

： [] 2016/08/31(水) 15:26:16.17

ID

:sytVmz19

最近、事故がやたら多くない外見。道路に物散らばってたり。
あと外人(イスラム系)のドライバーが増えた。
イスラム系以外の外人も増えてるんだろうけど、外見で見分けがつかん。
こないだなんて、名古屋西インター〜名古屋都市高速入り口の繋ぎの所で、急に止まった車がいて、確認したらやっぱり外人だった。
その少し手前の、環状道路に分岐する所で、左にウインカー出したけど左に行かず直進して、その直後に止まったから、
環状道路に行きそびれて名古屋都市高速に間違えて入りそうになったのだろうけど、あんな所でバック止まってバックでもするつもりなのか。恐ろしい。

410

： [sage] 2016/08/31(水) 15:28:04.81

ID

:sytVmz19

訂正

>>409

＞最近、事故がやたら多くない外見
↓
最近、事故がやたら多くないか。

411

： [] 2016/08/31(水) 20:02:43.31

ID

:JurJGbgH

東名阪道から名古屋高速 東山線にのり、東名に抜ける際、高針で一度降りないといけませんか？

412

： [sage] 2016/08/31(水) 20:05:07.78

ID

:JurJGbgH

書き忘れました。
東名阪道→名古屋高速→環状→東名名古屋です。
中央道に入るために、東名→名神小牧JCTのルートです。

413

： [] 2016/08/31(水) 20:32:32.96

ID

:PYSOfxkF

>>411-412

高針JCTを左→名二環→上社JCTを東名名古屋方面→名古屋ICで行けます。
名二環部分は別料金です。浮かしたい場合は国道302号へ。

414

： [] 2016/08/31(水) 21:30:33.56

ID

:3X2XidWh

東名阪名古屋西〜名二環大治南〜東名名古屋。
これなら名古屋高速代いらないし、時間は10分も変わらない。

415

： [] 2016/08/31(水) 21:51:56.05

ID

:PYSOfxkF

でも、質問者はなぜ名古屋高速経由を選んだんだろうな。
路線図を見ればわかりそうなのに。

416

： [sage] 2016/09/01(木) 08:18:05.55

ID

:tKpmI3BO

>>415

料金検索サイトでもみたんじゃね？
このルート検索しても名二環だけで済ますルートは出ないはず。

417

： [sage] 2016/09/01(木) 09:07:21.08

ID

:dHjPQOAc

目的地が遠くはなれていて単に通過するだけなら、東名阪→伊勢湾岸道→東海環状道ってこともできる。

418

： [] 2016/09/01(木) 10:01:00.00

ID

:uLEoy9sY

>>411-412

どこから乗って、どこで降りるか書けば適切なルートが案内できるのに。

419

： [sage] 2016/09/01(木) 10:21:13.29

ID

:z+rgUs5h

>>413-418

ありがとうございます。松阪/津から中央道で諏訪まで行こうとしています。

高針JCTは上社JCT経由で降りずに東名に乗れるようで安心しました。
中央道に入るために今まで走った経路は以下のとおりです。
1.名古屋西〜名二環楠JCT〜小牧(検索サイトでは清須JCT〜一宮とでますが)
2.伊勢湾岸〜名古屋南JCT〜名二環上社〜東名〜名神小牧JCT
3.伊勢湾岸〜豊田東JCT〜東海環状〜土岐JCT

感覚的に、伊勢湾岸は長く感じるので主に名二環を使いますが
名古屋高速高針から東名〜名神経由だと一旦降りる必要があるのかなと思いまして。

420

： [] 2016/09/01(木) 10:53:06.38

ID

:uLEoy9sY

>>419

下道を挟むルートがまだあります。

名二環名古屋西JCT→勝川IC→国道19号→春日井IC→小牧JCT

名古屋高速の別料金がなくなります。

421

： [sage] 2016/09/01(木) 11:21:22.53

ID

:AQvS8s/4

通勤割を使うなら、面倒(遠回り)でも
東名阪で名古屋Jまで行った方が良い

422

： [sage] 2016/09/01(木) 11:53:20.45

ID

:Om46WvEa

多少お金かかってでも、
たまに違うルートを通ってみたくなることもあるよね。

423

： [sage] 2016/09/01(木) 13:46:25.89

ID

:dHjPQOAc

そんなに何回も通ってるなら、全パターン走って一番いいの見つければいいじゃない？

424

： [sage] 2016/09/01(木) 14:26:17.83

ID

:AQvS8s/4

いつか俺だって高針Jで本線に出ないでスルーしてやるんだ！

425

： [] 2016/09/01(木) 21:05:16.55

ID

:3tatdj2T

俺は
名古屋西〜名二環〜名古屋〜小牧JCT〜中央だな。
平日朝は渋滞でストレス溜まるが。

426

： [sage] 2016/09/01(木) 23:00:34.30

ID

:10r8CuAh

>>420

のルートに一票
ナビの地図見ながら走ってると名古屋IC近辺のUターンするルートが嫌なんで。
伊勢湾岸→名古屋ICなどより費用も安く済むし
車が高速の長距離走行に向いてないんで一般道へ降りるとホッとする
R19を走ってる区間で食事もできるし。

427

： [] 2016/09/02(金) 02:40:31.88

ID

:F/wvuNkX

>>419

自分も津から乗るけど、いつも3のルートです。
空いているので
次案は>425ですが、なるべく東名は走りたくないですね
夜中ならR23から白鳥橋経由でR19を目指します。名古屋走りにおびえながら^o^

428

： [sage] 2016/09/02(金) 07:52:26.95

ID

:L/D4SlIL

東名嫌いなん？

429

： [sage] 2016/09/02(金) 08:31:55.92

ID

:apCWHkss

ナビや検索サイト、
一宮を通れって言ってくるやつ結構あるんだよな。
なんなんだろ。
小牧−楠ルートの方が近そうな気がするんだが、実は一宮ルートの方が距離短いんだろか

430

： [sage] 2016/09/02(金) 08:59:15.60

ID

:VBSsc9sG

均一区間長く走る分、楠のが得だろう。名二環が制限速度６０キロだから、所要時間で切られてるだけじゃない？
実際走ると意味ないけどな

431

： [] 2016/09/02(金) 09:31:21.20

ID

:pz3vTv3e

通行料金の安い

>>425

に限る。
朝夕なら、フルに朝夕割対象になる。

432

： [sage] 2016/09/02(金) 09:40:24.53

ID

:yZxhOtRK

>>427

>夜中ならR23から白鳥橋経由でR19を目指します

夜中なら新川橋西で左折して
明徳橋で庄内川の左岸に渡って
そのままR19まで堤防道路で一直線だろ

433

： [] 2016/09/02(金) 16:49:33.50

ID

:XiWTMckK

そのルートは習熟中です。
行きはいいんだけど帰り(三重方面)が三階橋で不安になる
r202で三階橋まで来て堤防道路に戻る際
天神橋南は右折出来なかったよね、確か

434

： [sage] 2016/09/02(金) 17:36:48.97

ID

:UE+IhWz+

>>433

はい右折不可です
19号から三重方面の場合
名二環のアンダーパスを過ぎ
勝川西ニ(日産プリンス)の交差点を右折し
41号を超え、庄内川橋を渡り堤防を右折
後は23号まで堤防左岸を走る。終わり

435

： [] 2016/09/03(土) 02:42:48.42

ID

:+5WMqa0C

サンクス、ググるマップで確認中
日産の手前で右折した先の橋(八田川)を渡ったところから堤防道路で良いのでしょうか。通行量は少なそうですね。

436

： [] 2016/09/03(土) 08:47:04.43

ID

:GzaIvPAL

自分がいつも使うルートは、
東名阪の長島ICで降りた後、県道168号線堤防道路を北上、木曽三川公園（立田大橋西）で長良川を渡って（長良川大橋）
長良川大橋西交差点から岐阜県道23号線長良川西岸の堤防道路を北上
羽島市に入った後、大藪大橋もしくは南濃大橋で長良川をもう一度わたり、名神の岐阜羽島ICから名神に入る。
一般道路部分の距離は長いけど、信号がほとんどなく完全に60km/h以上で流れているので快適

437

： [sage] 2016/09/03(土) 08:49:54.79

ID

:TL3d/e4W

クレール平田好きだぜ

438

： [] 2016/09/03(土) 08:59:59.22

ID

:GzaIvPAL

クレール平田いいよね。植木を買ったり地元物を買って、食事もシンプルだけどいい感じ。
日本の中では長大河川の堤防を延々上っていくのがすごくいい。景色も独特。岐阜県道23号線は広いし対面通行の高速なみ。

439

： [sage] 2016/09/03(土) 09:01:15.42

ID

:O0OioYY2

長良川大橋西交差点はもうちょっとなんとかならんかね。

440

： [sage] 2016/09/03(土) 09:03:50.48

ID

:TL3d/e4W

あそこは苗木安いよね。
たまに下に車落ちてるよな。

441

： [] 2016/09/03(土) 09:08:02.77

ID

:GzaIvPAL

あの橋、20tの重量制限なんだけど、見ていると20t超シールの車がどんどん走っていて、
10台くらい橋上にいることもある。揺れるから面白い。
金属が劣化するので、立田大橋と一緒にかけ替えるんじゃないのかな。
トヨタ系列の工場が東員や員弁に多いから大型車が多かったけど、最近急に減ったよね。
東海環状の東員IC延長のせい？

442

： [] 2016/09/03(土) 09:13:25.74

ID

:GzaIvPAL

>>440

稲沢市から木曽川にかけての地域が、日本の庭木用苗木の大生産地だからなんだけど、
こまめに立ち寄ると大抵の苗は手に入るし、ホームセンターよりも1/5くらいの価格のものもある。
回転が速いから、木の勢いがいいときに購入できるし。

車落ちているよねｗ

443

： [] 2016/09/03(土) 09:51:43.04

ID

:+5WMqa0C

岐阜羽島ICは頭の片隅にも無かったですわ
中堤使って上がっていっても結局大垣へ行くのならなんだかなぁ、R365で関ヶ原かなと思っていたので新鮮です。
南濃大橋、農免道路経由のほうがわかりやすそうですね。

クレール平田、ホムペを見てもどこにあるのかわからないって中の人に言っといて下さい。
ググってやっと見つけました。

444

： [] 2016/09/03(土) 10:07:54.85

ID

:GzaIvPAL

>>443

このルートが結局いつも燃費が一番よくなります。60km/hちょっとでずっと走行するからですけど。
市街地も完全スルーで、羽島市もICより南には市街地がありません。
コストコの会員証をもっているので、羽島IC横のコストコでガソリンを入れれば今日は107円/Lですし。
一宮IC大渋滞（事後など）の時は一宮JCTから東海北陸、東海環状経由で中央道に逃げられるのもいい点です。
どのルートにせよお気をつけて。

南濃大橋はクレール平田の手前ですが、南濃大橋下をくぐってすぐクレール平田なので、よった後でも南濃大橋を使えます。
すごく小さな道の駅ですが、苗木の買い物にはいいところです。何度か行くと自分のお庭にぴったりのものが入っていることもあります。

445

： [sage] 2016/09/05(月) 11:17:38.23

ID

:9QQhP1HD

皆さん有り難うございます。
返信が抜けてたら文句言ってくださいね。

>>420

了解です。これは見てませんでした。

>>421

東名阪〜名二環〜上社JCT〜東名名古屋？

>>422

メチャクチャ変わるわけではないので、色んなルートを経験したいと思ってます。
楽なのは1パターンを毎回使うことですが、もったいないので。

>>423

それが一番勉強になるし、面白いですよね。

>>424

高針JCTが、一旦降りないで行けると分かって安心してます。

>>425

名古屋と言うのは、東名の名古屋ICですよね。
自分もこれは好きです。

>>426

R19を使うルートは考えてなかったので一度走ってみたいです。

>>427

このルート、かなり距離を走ってる感じがありました。
あと場違いなところを走ってる感じもしたのですが、地図上は効率的ですよね。
東名〜名神のルート、結構使うのですが…

>>428

大好きです。

>>429-430

ナビで検索すると、何故か一宮に抜ける高速16号ばかり出ますが、
中央道に入りたい時は小牧に抜ける高速11号を使います。

>>431

自分もこれが多いですね。

446

： [sage] 2016/09/05(月) 16:34:24.17

ID

:8SNdeCSl

俺が神戸から実家の松本に帰るとき、
新名神→伊勢湾岸→東海環状→中央道で帰る。

旧名神経由で小牧から中央道に行く方が近くて速いのも知ってる。
メリットはトータルのガソリン消費が少ないこと。
つまり一番ストレスフリーなルートなんだわ。

分かってくれる奴は多いはず。

447

： [sage] 2016/09/06(火) 07:58:21.58

ID

:7feN2d1a

下手なだけ

448

： [sage] 2016/09/06(火) 11:20:08.76

ID

:tQzu3p/n

そうだな。
下手くそな名古屋人に囲まれて一宮辺りは走りたくないよなｗ

449

： [sage] 2016/09/06(火) 11:46:04.90

ID

:6PlGHoS3

名港トリトンが高くつく

450

： [sage] 2016/09/06(火) 15:43:25.45

ID

:d49E+45I

下手なのは446だから兵庫県民または長野県民だろう

451

： [sage] 2016/09/06(火) 16:30:52.86

ID

:GdPTX1uj

>>450

神戸から松本なら三重県民か長野県民なんじゃないの？

452

： [sage] 2016/09/06(火) 16:43:20.02

ID

:+3s57KR2

>>451

むしろ岐阜だろ。国道２５８で南下して東員ICから乗れば新名神−伊勢湾岸−東海環状−中央道だからな。

453

： [sage] 2016/09/06(火) 17:57:21.88

ID

:iSGMbjvO

かんべなのか？

454

： [] 2016/09/07(水) 03:31:00.01

ID

:WhVxwhFd

伊賀神戸？

455

： [sage] 2016/09/07(水) 11:20:33.30

ID

:HSH5ziDF

だからごうどだろ？

456

： [] 2016/09/17(土) 10:42:18.99

ID

:h7HF0akI

四日市JCT　伊勢湾岸道下りからの　車線分岐解説

ttp://tokai-kanjo-toin.jp/images/pdf/doc_guide_20160816.pdf

457

： [sage] 2016/09/17(土) 14:33:14.81

ID

:VNsYc/r8

こうべ　ごうど　かんべ

458

： [] 2016/09/19(月) 00:15:04.34

ID

:EeKv+624

東名阪道｜標識ナビまっぷ | 料金・ルート検索 | 料金・交通 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本

四日市JCT付近の標識案内
ttp://www.c-nexco.co.jp/navi/jct_map/06.html

459

： [sage] 2016/09/26(月) 12:32:25.17

ID

:b8yodsVS

湾岸長島パーキングエリアの夢景館が閉鎖されてたけど、リニューアルされるの？それとも何か他の施設になるの？

460

： [] 2016/10/22(土) 19:44:45.57

ID

:Uorm6ksL

伊勢湾岸道だけど、運転マナー悪すぎ
まあ愛知県だから仕方ないのかもしれないけど

この前も、３車線の一番右を１００キロで走り続けてるDQNのスバルインプレッサがいたので、仕方なく左から追い越そうとしたら、いきなり加速して追い越しを妨害してきた。
アクセル全開で追い越し完了したと思ったら、そのインプレッサが走行車線へ車線変更し、猛スピード（おそらく150キロ以上）で前に出てきた。そのあと、ウインドウォッシャー液噴射しやがった。
運転してるやつは眼鏡かけた若い男だったけど、こんな奴がいるからいつまでたっても愛知県は死亡事故ワースト１なんだよ！
キチガイが多いぞ！

461

： [] 2016/10/22(土) 20:12:44.68

ID

:e7NzSwkl

100km/hで走っている車を抜くやつが法律を守れないバカ

462

： [sage] 2016/10/22(土) 20:56:27.33

ID

:h5ReKLlB

お互いに自爆すればいい

463

： [sage] 2016/10/22(土) 21:09:20.46

ID

:gtLp0281

>>460

本当に伊勢湾岸道走ったことあるのか？あの道が尾張小牧ナンバーや名古屋ナンバーで溢れてるとでも思ってんのか？

464

： [sage] 2016/10/23(日) 00:04:44.52

ID

:HI6oP29F

追い越し車線走り続ける奴がまず法律を守れないバカなんだよなあ…

465

： [] 2016/10/23(日) 00:10:43.59

ID

:UJb6Lr8u

>>464

20年ほど前ならそういう追い越し車線に居座る車なんかベンツSクラスとかペントレー・ターボRといったビッグサルーンにパッシングされて追い越し車線から追い出された。
今はそういう存在が少なくおまけにパッシングが警官の気分次第で煽り運転と見なされるから追い越し車線に居座る遅い車の天国状態になってる。

てか日本人の追い越し車線好きは異常。
「オイコシシャセンヲハシラナイトシンジャウ病」罹患者だらけ。

それが如実に分かるのは車線規制時。
左車線が規制される時はさっさと右車線に入るけど右車線が規制される時はギリギリまで右車線に居続けるからな。

466

： [] 2016/10/23(日) 00:13:05.57

ID

:Sj5nEu0X

イライラしすぎだろ…
余裕もって運転してくれよな

467

： [sage] 2016/10/23(日) 01:13:52.28

ID

:VKQ75r8T

>>460

>>463

に同意だな。
伊勢湾岸は、愛知名古屋を回避して三河から三重へショートカットする道。
尾張小牧や名古屋は名古屋高速から東名阪が多い。

468

： [] 2016/10/23(日) 04:33:11.19

ID

:xQOuSt2J

で、そのインプのナンバーは何処だったのよ

469

： [sage] 2016/10/23(日) 05:30:14.77

ID

:1B0YkUF5

三河は愛知じゃない

470

： [] 2016/10/23(日) 10:03:29.47

ID

:aBmxhnZz

DQNインプはもちろん名古屋ナンバーでしたが
三河って愛知県でしょ？

471

： [sage] 2016/10/23(日) 10:32:32.01

ID

:9z9vMawk

どの辺走ってたの？

472

： [] 2016/10/23(日) 18:03:28.91

ID

:omevCV04

湾岸は海コン除けば、愛知県外のナンバーが圧倒的に多い。

473

： [sage] 2016/10/24(月) 16:33:32.73

ID

:DIJab14+

中央道に抜けるのに、いつもの名古屋高速経由小牧ではなくこっち選んでみたけど
土岐JCTまで長く感じた。実際は距離も時間もあんまり変わんないんだよね。

474

： [sage] 2016/10/24(月) 20:00:14.85

ID

:vaJdYijs

今の軽カーでは無理だが、前まで乗ってた車では
豊田J→土岐Jまで、だいたい15分くらいだった

475

： [] 2016/10/25(火) 02:28:10.29

ID

:L3Ub5mPB

三重県民だけどいつも湾岸、東海環状経由で行くね、のんびり走れる。ちょっと退屈だけど

476

： [sage] 2016/10/25(火) 09:58:56.06

ID

:rCphuBRJ

刈谷に寄れるのは楽しい。ただ、東海環状道が僻地よりも退屈。

477

： [] 2016/10/25(火) 10:44:35.27

ID

:ocyVo2+k

名阪国道「Ω」みたいに適度なアップダウン・コーナーが有った方が退屈せずに
適度な緊張感で眠気覚ましにもなるから望ましい。

478

： [] 2016/10/25(火) 15:34:31.34

ID

:rYgjdKYf

交通量少ないのに山間の二車線100制限とか羨ましい

479

： [sage] 2016/10/26(水) 16:28:19.64

ID

:GFNRABMQ

>>475

同県民です。
やっぱそっちから行きますか…
初めて走ったから長く感じたのかも。特に豊田東JCT以降

>>474

　それ速すぎ！

480

： [] 2016/10/27(木) 03:33:46.92

ID

:HRoLr9q6

>>479

長いと言うより刺激がないので、この道はいつまで続くんだ？と思いますね

481

： [sage] 2016/10/27(木) 10:26:23.04

ID

:qAObUEEh

殺風景高速道路でも上位に来るだろう。豊田東→土岐

482

： [sage] 2016/10/27(木) 11:20:19.99

ID

:08ELiSIg

東海環状、50のマークがあったので最高速度50km/h？と思いきや、最低速度だった。
あれいる？

483

： [sage] 2016/10/27(木) 12:51:22.43

ID

:653bqd6d

自動車専用道路でggrks

484

： [sage] 2016/10/28(金) 10:32:27.41

ID

:1jMqgXww

似たようなのだと、神戸淡路鳴門自動車道もその看板があります。
高速自動車国道以外は最低速度書かないと適応されないよ。

485

： [sage] 2016/11/19(土) 12:27:05.21

ID

:czUSpQrz

上り線８キロ、暫定３車線化　東名阪、四日市―鈴鹿
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2016111890230744.html

三重県は１８日、東名阪自動車道で渋滞の激しい同県の四日市インターチェンジ（ＩＣ）―鈴鹿ＩＣ間の上り線８キロ区間を、
現在の２車線から暫定３車線にすることが決まったと発表した。中日本高速道路（名古屋市）が実施する。関係者によると、
着工は２０１７年度以降の見通し。
　四日市ＩＣ―亀山ジャンクション（ＪＣＴ）間は１５年に３５４回の渋滞が発生し、特に四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間は全国屈指の
渋滞頻発区間。中部地方整備局によると、道路全体の幅は変えず、車線幅を現行の３・５メートルから３・２５メートルに、
路肩幅も３メートルから０・７５メートルに狭める。中央分離帯部分の０・２５メートルも車線に回す想定。
　中部地整は、並行する新名神高速・新四日市ＪＣＴ―亀山西ＪＣＴが完成する１８年度以降の交通量を見て、２車線に
戻すかどうかを決める。
　三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり、渋滞回数も７割の減少が見込まれる。
　同様の暫定３車線化は１２年１２月から、上りが四日市ＩＣ―御在所サービスエリア（ＳＡ）の３キロ、下りが四日市ＩＣを
挟んだ５キロで実施。中部地整はこの結果、上りの渋滞が４割弱、下りが３割減ったとしている。

486

： [sage] 2016/11/19(土) 15:14:37.23

ID

:ASje2f/m

>>485

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

487

： [sage] 2016/11/19(土) 18:28:14.76

ID

:ia2dqNHp

三車線化工事で渋滞30km

488

： [sage] 2016/11/19(土) 18:37:39.29

ID

:naAxssS/

>>486

何を今更‥。

489

： [sage] 2016/11/19(土) 21:47:16.01

ID

:2H8+S207

おそすぎじゃボケ
新名神の亀山草津が出来た時点でやっとけよと

490

： [sage] 2016/11/20(日) 00:11:46.37

ID

:3gIf0qKZ

また中途半端な・・・
そもまでやるなら亀山JCTから3車線化しろよ

491

： [sage] 2016/11/20(日) 16:16:14.67

ID

:7yZUdT+y

>>485

608 ：R774 [↓] ：2016/11/20(日) 02:20:34.68 ID:l2p8AbWA

>>604

2017年度以降に東名阪３車線化
↓
2018年度新名神開通
↓
復旧工事するのか？

下手すると三車線が有効なのは半年程度かもしれない。
三重県が税金使うだけのような気がするが・・

492

： [] 2016/11/20(日) 20:05:57.10

ID

:m2G60KJC

>>485

何で一期工事の時に、中途半端にせずに一気に三車線化しなかったんだよ、
結局可能だったんじゃねーか。アホか

493

： [] 2016/11/20(日) 20:11:16.72

ID

:m2G60KJC

正直、名阪国道の合流地点から、湾岸まで
全部三車線または四車線にしとけば、新名神を湾岸に直結させなくても大丈夫だったのでは？

建設費の事を考えれば、片側四車線であっても十分安いだろうに

494

： [sage] 2016/11/20(日) 20:36:05.05

ID

:xWfSh9B0

東名阪走ったことないのかな？

495

： [sage] 2016/11/20(日) 21:11:41.94

ID

:m2G60KJC

>>494

俺に言ってるの？
俺に言ってると仮定して答えるが、
俺は仕事で週に何回も伊勢名古屋往復してるよ


「建設費」という面だけで考えれば、新名神直結よりは安いだろうと言っているだけ

496

： [sage] 2016/11/20(日) 21:49:10.34

ID

:xWfSh9B0

考えなきゃいけないのは建設費だけなの？

497

： [] 2016/11/20(日) 22:12:41.55

ID

:LILNgvGB

新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い
とっとと首吊って死ね

498

： [sage] 2016/11/20(日) 22:13:14.40

ID

:Pg6mWXnv

>>485

＞三重県によると、四日市ＩＣ―鈴鹿ＩＣ間の上りの８割が３車線化されることになり
おいおいおいおい、これ、どういう意味だ？

四日市ＩＣ〜鈴鹿ＩＣの上り線の全区間が暫定３になるわけではなく、
どっかできない場所があるのか？

それだと、今回の工事はまったく意味ない気がするが？

499

： [sage] 2016/11/20(日) 22:20:29.14

ID

:m2G60KJC

>>496

例えば、の話よ。

500

： [sage] 2016/11/20(日) 22:22:39.65

ID

:m2G60KJC

確かにボトルネックが先に延びただけだよね
三車線にできない所あったかなあー
下りなら左に土手がある場所あるけど

501

： [sage] 2016/11/20(日) 22:37:36.79

ID

:Pg6mWXnv

まったく意味ないは言い過ぎたかもだけど。

ちょっと調べてみたが、鈴鹿〜四日市は9.2ｋｍぐらいだったので、
やはり8ｋｍを暫定3車線化ということは、どこかでできない区間がありそうだ。

渋滞の原因になってる場所は、鈴鹿ＩＣの先のサグ、鈴鹿ＩＣの合流、
休日中心に四日市ＩＣ付近先頭でも時々発生してる。

なので、もし３車線化できない部分が鈴鹿ＩＣ寄りの１ｋｍなら、
一定の渋滞解消効果は見込める。

鈴鹿ＩＣから合流する場合、合流してから1ｋｍだけちょっとごちゃつくぐらいで、
あとはほぼ渋滞なしで四日市へ向かえる。

もし、四日市ＩＣ寄り（桜台団地付近の掘割部？）で、できない場所があると、
ほぼ意味がない気がする。

502

： [sage] 2016/11/20(日) 23:06:31.72

ID

:dMRvGD5m

>>491

最長で２年だな

503

： [sage] 2016/11/21(月) 15:32:56.17

ID

:tVBlVeqh

絞り込みのバス停んとこの陸橋どうすんの？
あれのせいで三車線化出来なかったんでしょ
東名みたいな劇狭三車線にすんの？

504

： [sage] 2016/11/21(月) 16:17:34.86

ID

:jPTyqila

激狭で制限速度６０のやつでしょ。開通したら戻す系のやつ
８年ぐらい遅いっての
また２年後戻すんだから

505

： [] 2016/11/21(月) 16:37:08.98

ID

:A9RCeWUY

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506

： [sage] 2016/11/21(月) 16:57:30.73

ID

:BTIbtqgU

>>499

あのね？東名阪の規格を理解した上で「例えばの」話をしてくれるかな？
拡幅したところで線形はどうにもならないのは分かる？サグもどうにもならないよね？

それに分かってないようだから大事なことを言っておくとね？
新名神は大都市間を結ぶ日本の大動脈だよね？それを君はJCT経由の直通利用できないようにしようってのかい？

どんなことになるか分かるよね？

もう少し深く考えてから発言したほうがいいのかなぁと僕は思うけどね

底が知れるぞ？

507

： [sage] 2016/11/21(月) 17:06:16.68

ID

:jPTyqila

建築費考えたら別線のが安いでしょ

508

： [sage] 2016/11/21(月) 18:23:23.03

ID

:o9PS7t5J

>>506

めんどくせえ奴だな
はいはいそうですか

509

： [sage] 2016/11/21(月) 23:07:06.72

ID

:UrX2yjuk

>>508

亀天国道くんは何処に住んでるの？

510

： [sage] 2016/11/21(月) 23:14:01.86

ID

:UrX2yjuk

>>508

亀天国道くんはなんでいつも自分のレスに自分で返事してるの？
同じIDでageたりsageたりしてたら、せっかくID変えてバレないように工夫してるのも意味ないよ

ツメが甘いって言われない？

511

： [sage] 2016/11/22(火) 00:27:06.69

ID

:1UMH1P4l

>>509

誰だよそいつは
どっかのコテハンと間違えてねーか？
ただ、俺は三車線化工事が始まると聞いてこのスレ見つけて書き込んだだけで
キチガイにどっかのコテハンと人違いされてるって訳かよ

決めつけキチガイのいるスレは下らねー

512

： [sage] 2016/11/22(火) 00:50:13.35

ID

:zdhluyOa

ご愁傷さまです。
この板、ちょっと意見を言うと、
キチガイがなんでもかんでもへんなふうに絡んでくるから気を付けて。

たぶん、意見自体が気に入らないんだと思う。

疑問形ですぐ発狂して絡んでくる奴は、某スレでもいたけどね。
スルーした方がいいと思う。

たぶん、511＝512自演だろって言われると思うけど。
ほんとに意味不明な絡まれ方に同情します。

513

： [sage] 2016/11/22(火) 01:55:59.10

ID

:V1fw4i9W

サグって言いたいだけのヤツww

514

： [sage] 2016/11/22(火) 11:35:17.92

ID

:RowI00cP

>>511-512

なんで指摘されるの分かってて自演するの…キチガイ相手にしてる自覚があるならスルーしなさい、自演擁護なんかしてたらそのキチガイと大差ないんだから自重もしなさい

515

： [sage] 2016/11/22(火) 16:22:16.75

ID

:1UMH1P4l

>>512

早速俺ら自演扱いされてるよ(笑)
何なんだろうね、この板はこういう狂った奴多いの？ それともこのスレだけ？

工期とかもっと有意義な話ができると思ったのに残念だわ

516

： [sage] 2016/11/22(火) 22:36:37.43

ID

:OVjiJViL

>>515

スルーもできないのか こいつも荒らしと一緒じゃん

517

： [sage] 2016/11/23(水) 01:41:28.76

ID

:WzoPL3/2

>>515

たぶん狂った奴が多いっすｗ

情報やいろんな立場の人の考え方を交換しようってのが完全に欠如してて、
自分と少しでも相違する意見を見つけると、とことん見下して罵倒して叩き潰す。

自分の方がちょっとでも知っているふうに、無知？走ったことないの？
で、反応があると、
運転したことないよね？無免許か？○○君？などとさらに煽り倒すのが特徴かと・・。

そんな狂った奴が多い。。
というか特徴的に同一人物の可能性ありだけど。。

518

： [sage] 2016/11/23(水) 01:44:28.09

ID

:WzoPL3/2

そういう俺も、スルーできなくてすまん。
いろんな人が意見や情報を交換できる有意義なスレになるとよいと思うけど。

ちょっと、どうしても511さんの絡まれ方に同情したので。。

519

： [] 2016/11/25(金) 06:27:41.49

ID

:VQGtEWSH

東名阪道 渋滞緩和対策に着手します 〜3車線（暫定）運用区間を延伸〜
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3950.html

東名阪道渋滞対策検討ワーキンググループ
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/road/againstbn/higashi/index.html

520

： [sage] 2016/11/26(土) 01:53:53.97

ID

:aXCUEni/

>>519

お、ありがとう。
鈴鹿ＩＣ側のわずか約１ｋｍが暫定３車線化できない区間だったか・・・

なにがダメなんだろう。工場とかあるあたりかな？

521

： [sage] 2016/11/26(土) 13:00:43.87

ID

:q+6Lww0y

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/road/againstbn/higashi/pdf/h28_dai2_higashi_haifu01.pdf

もしかすると鈴鹿〜四日市の最初のサグ部である67KPまでカバーしたら渋滞解消できるって考えなのかもね
ただボトルネックが亀山側に移動することを考慮したら
亀山〜四日市間のサグ73KPがひどくなるかも？

522

： [sage] 2016/11/26(土) 13:27:38.27

ID

:HM2N8EoY

>>521

多分現状の車両数なら全線3車線化すれば渋滞ほぼ消えるっぽいが、
渋滞消えると他に分散していた車両が東名阪に集中して結局混むと予想する。

だからぎりぎりの所で渋滞はあるが抜ける時間は早くなったみたいな調整に
してるんじゃ無いかなあ。多分

>>521

の赤の40km/h以下は消えて、黄色が残る程度
ならOKみたいな。

523

： [] 2016/11/26(土) 13:30:34.21

ID

:4rp08ot9

桜の団地の掘割はそのままなんだろ

524

： [sage] 2016/11/26(土) 17:43:25.12

ID

:q+6Lww0y

>>522

費用対効果の高いところで妥協したわけですな

525

： [sage] 2016/11/26(土) 17:47:10.00

ID

:OmNAxBCg

割りとベターな対策じゃないの？８年前にやってればね。

526

： [sage] 2016/11/26(土) 19:33:18.69

ID

:GTcCGeX8

サグ夫来てるな

527

： [sage] 2016/11/27(日) 00:56:36.13

ID

:8h+I/Qri

73kpと61Kpにサグがあること全然知らなかったｗ
67Kpはわかりやす過ぎるから、知ってたけど。


平日上りの四日市IC先頭の渋滞はほとんどなくなったけど、
休日の上りに四日市IC付近先頭で渋滞する理由がわかった。。。
合流車両じゃなくて、サグによる速度低下車両か。

こんな資料は道路オタしか見ないだろうから、
四日市IC付近に下り坂→上り坂の絵みたいなので「速度低下注意！渋滞発生ポイント！」って告知した方がいいんじゃね？

528

： [sage] 2016/11/27(日) 01:08:14.71

ID

:8h+I/Qri

>>521

暫定3車線化の延長で67Kpサグ部先頭の渋滞はほぼ解消しそうと思う。
（混雑時は若干の速度低下ポイントにはなるかもだけど）


休日も平日も鈴鹿ICの合流部先頭の渋滞に統一されそう。
サグ先頭の渋滞は、特に平日はみんなわかってるから車線変更も少なくて
均一な流れができやすくて運転しやすいけど、

IC合流部先頭の渋滞は、合流車両の車群が来るたびに車線ごとの流れが大きく変わって、
大きな加減速の繰り返しが起きて、合流部で車線変更する車両も多くなり、運転しずらくやっかい。

鈴鹿ICの合流部まで暫定３車線化してほしかったなぁ。

529

： [] 2016/11/27(日) 02:22:02.29

ID

:c2tz1lTd

確かに東名阪が渋滞なくなったら23号と1号に流れてたのがまた舞い戻ってきて元の木阿弥、という考えはあるな
一元的ではないのが道路行政の難しいとこやなあ

530

： [] 2016/12/08(木) 10:39:45.06

ID

:8mczPCBH

東名阪下り長島で渋滞！なんでやねん

531

： [] 2016/12/08(木) 19:42:55.27

ID

:GfQlMwiI

最近渋滞が多い
何でもない時間や曜日に渋滞が発生したりする

時間が読めないから何とかしてほしい

願わくば、名阪国道合流から湾岸分岐まで三車線にしてくれ

532

： [] 2017/01/02(月) 14:17:11.01

ID

:NMXHwIci

>>531

というか亀山ジャンクションから四日市インターにかけてはここ最近夕方に
なると渋滞している気がする
それに渋滞していない時間帯でもこの区間交通量が多いなあと感じるし

533

： [] 2017/01/02(月) 14:23:37.27

ID

:NMXHwIci

仮に新名神三重県区間開通しても四日市ジャンクション以北と亀山ジャンクション
以南は今と同じくらいの交通量がありそうな気がする
むしろ渋滞しにくくなることでこの区間の交通量が若干増える可能性もあるし

534

： [] 2017/01/02(月) 19:05:37.12

ID

:bMboehDn

>>527

そんなん見てるわけないやろ奴らは
東名大和トンネル手前から同じ表示してあるのに渋滞しまくるんだからよ

535

： [sage] 2017/01/02(月) 23:36:40.73

ID

:v7HEtHpB

これは新名神が出来ても渋滞するんじゃね。そうなると色々改良してくれるかな

536

： [] 2017/01/03(火) 09:01:37.50

ID

:QezbmWe3

>>532

ずっと以前からだよ、夕方になると鈴鹿亀山◯km渋滞ってでている。

537

： [] 2017/01/03(火) 14:10:34.57

ID

:n4raX2Eq

東名阪を使って四日市ＩＣ〜名古屋市内に向かうとき、
桑名東ＩＣ〜名古屋西ＩＣ間にパーキングエリアができないものか、、といつも思う。
弥富〜蟹江間ぐらいに出来れば理想的

ゆったりした公団仕様の東名阪から狭小住宅まがいの名古屋高速に入るのには
少し心の準備とトイレ休憩ぐらいしたいもの。

538

： [sage] 2017/01/03(火) 15:50:28.32

ID

:c4nwwlTV

馴染みがないみたいだけど仕事なりレジャーなり遠出したりしないの？

539

： [sage] 2017/01/03(火) 16:50:48.78

ID

:TosmaYXi

>>537

名古屋西にトイレがあるじゃん

540

： [] 2017/01/03(火) 18:35:27.04

ID

:B4FEP68E

四日市→亀山　東名阪渋滞時のう回路
約30km 40〜50分

四日市インター→菰野交差点→306四日市菰野バイパス→306巡見街道→新栄町交差点→亀山バイパス→亀山インター

541

： [] 2017/01/03(火) 18:43:28.70

ID

:B4FEP68E

四日市→鈴鹿は四日市菰野バイパスができて結構走りやすいのでおすすめ

鈴鹿→亀山は地元民でなければ迷うかも

542

： [sage] 2017/01/04(水) 00:00:26.38

ID

:D7Fndid0

>>541

今日乗ったバスが亀山→鈴鹿走ってたけど分かりにくかった
あれは地元民じゃないとわからないな

543

： [] 2017/01/04(水) 00:58:03.79

ID

:jKqPsjMf

この時間で全国で真っ赤なん　新名神の土山〜東名阪の四日市だけじゃん
三重県民としては、新名神できてから大迷惑

544

： [] 2017/01/04(水) 01:12:18.69

ID

:nbTOjN4D

高速の渋滞情報でも三重と滋賀だけがしつこく残ってたな
まあ当たり前か

545

： [sage] 2017/01/04(水) 07:56:03.38

ID

:0GMXpYyj

新名神が出来る前の名神は今の東名阪より酷かったの？

546

： [sage] 2017/01/04(水) 09:08:53.51

ID

:Yxk7aZWz

その頃は近畿道とか西名阪とかも渋滞してた。
最近はそっちは渋滞しない。

547

： [sage] 2017/01/04(水) 09:09:50.22

ID

:7bEisfTF

新名神っていうか、伊勢湾岸道との合わせ技だな

548

： [] 2017/01/04(水) 09:51:54.76

ID

:sVgPUgsz

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

549

： [] 2017/01/04(水) 10:46:56.60

ID

:+S8F3ZCt

>>546

その頃は例えば名阪国道の五ヶ谷先頭で名古屋向きなら
最後尾が阪神高速、近畿道、阪和道に掛かっていたり大阪向きでは天理バリア先頭で名阪国道の三重県内まで渋滞が掛かっていたりしていたな。

現在西名阪・名阪国道ルートが混まなくなったのは新名神開通もあるけどカーナビの普及も大きいと思う。

550

： [sage] 2017/01/04(水) 19:52:09.28

ID

:o1SudDed

>>545

当時は鈴鹿バリア渋滞が酷かったけどな、
名古屋行きで亀山JCTからの3車線区間が2車線に絞られる場所にあり
ETC以前だから発券するだけでも一時停止必須で
週末の夕方は必ず渋滞してたな。
ここがボトルネックになって四日市渋滞を回避してた面もある。

ここより亀山寄りにJCTを造ることになり、伊勢湾岸道も繋がるため
名古屋西-亀山の孤立した有料道路から全国高速道路網へ組み込まれた。
同時に東名阪伊勢道直結線も整備されたし。

551

： [] 2017/01/04(水) 23:14:32.42

ID

:jKqPsjMf

新名神ができる前は、伊勢湾岸道ガラガラだったのにな
あまりにも走ってないから、ほんまに開通したん・と思ったくらい

552

： [sage] 2017/01/05(木) 00:15:39.16

ID

:IPwQakOK

天王山の渋滞が歴史に残る酷さだったと思う。
そりゃ８車線化するわｗ

553

： [] 2017/01/05(木) 09:20:39.08

ID

:fgGYI8QP

天王山TN　梶原TN

554

： [sage] 2017/01/05(木) 10:18:34.04

ID

:s4/X0xxV

>>551

新名神開通と伊勢湾岸全通の時期はかなり近かったよな、
長いこと東名阪にも東名にも繋がって無く、奈良から浜松までの行程では
四日市東で下りて下道で川越まで、さらに豊田南から東名の豊田までが下道。
今になって地図で見ると、どちらも大回りしてる、
こんな有様だったから意図的に伊勢湾岸使うので無ければ名古屋IC経由のほうが楽、
さらに大阪以西直行だと名神一択だから
伊勢湾岸沿線に用のある車以外は使うはずもなく空いてて当然だった。

555

： [sage] 2017/01/05(木) 13:30:33.63

ID

:IPwQakOK

2004年12月12日豊田JCT - 豊田南IC間開通、東名（豊田JCT） - 東名阪道（四日市JCT）間が伊勢湾岸道一本で接続される
2008年2月23日亀山JCT - 草津田上IC間の49.7kmが開通

この３年間の話か。新名神開通まですごい印象が薄かった記憶がある。

556

： [sage] 2017/01/05(木) 19:15:44.06

ID

:N0mVmtYk

こんな日に日本全国で渋滞してるのは四日市からの東名阪だけ
nexco西日本の無能共はなぜ仕事しないんだ？

557

： [] 2017/01/05(木) 19:19:16.76

ID

:/SQNnZ22

湾岸も新名神も無い時代、名二環が名古屋西から名古屋インターまで繋がった時代位の渋滞は最悪だったな

558

： [] 2017/01/05(木) 19:23:08.99

ID

:/SQNnZ22

>>556

せめて、四日市ジから名阪国道入り口まで全線三車線化すれば、渋滞は激減、もしくはほぼ０に出来るはずなんだけどね
用地的に出来るできないは置いといても

559

： [sage] 2017/01/05(木) 22:07:30.15

ID

:i1evRcov

菰野区間の開通が迫ってるから投資は無駄ってことだろ、
東海道新幹線開業直前に157系を使った臨時特急「ひびき」が通年運転しても151系を増備しなかったように。

560

： [sage] 2017/01/06(金) 06:26:22.40

ID

:BcbagK3N

>>556

中日本な

561

： [sage] 2017/01/06(金) 10:12:31.55

ID

:Z6d1ixc9

>>556

お前が一番無能だw

562

： [sage] 2017/01/06(金) 10:36:08.55

ID

:bq9SEVda

>>556

nexco西日本「なんで俺、、、」
nexco中日本「 」

563

： [sage] 2017/01/06(金) 12:22:35.83

ID

:BLqjq/7a

JRも東海の縄張りだし。
西日本なのは東西に分けたNTTくらいか?

564

： [sage] 2017/01/07(土) 11:44:35.80

ID

:bvIXGmXj

上りの事故多すぎだろ

565

： [] 2017/01/11(水) 22:44:23.07

ID

:BrDnQ1f0

平日でこの時間なのに、亀山→四日市　真っ赤(^^;)

566

： [sage] 2017/01/12(木) 10:08:10.81

ID

:rcxB5UjT

桑名東と桑名の間で横転転覆事故
通行止めです

567

： [sage] 2017/01/12(木) 11:10:12.46

ID

:J903lm5B

ひっくり返ったのはどこの運送会社？
パワーゲート付きぽいけど

568

： [sage] 2017/01/12(木) 11:45:03.84

ID

:gtaok3k2

>>565

工事で一車線に絞ってたからな
あれだと亀山で降りてR23走った方が早いでしょ

569

： [sage] 2017/01/12(木) 13:05:12.18

ID

:f+bXi+QM

>>567

愛西市の露店商だって
十日戎の帰りだったらしい

570

： [sage] 2017/01/14(土) 23:31:40.28

ID

:7OHh/sY5

東名阪亀山四日市真っ赤っか

571

： [sage] 2017/01/15(日) 06:16:05.78

ID

:LyxtRsRw

伊勢湾岸道止まったね

572

： [] 2017/01/15(日) 12:27:43.97

ID

:vPFkWqyR

>>560

今は笹子トンネルの事故の反省をしなければ
ならないのと遺族への誠意ある謝罪と補償を
しなければならず一時的な3車線の整備を
する余裕がない。
国民への信頼回復が優先だ。

573

： [] 2017/01/15(日) 12:42:59.00

ID

:0/YiG69o

昨日18時ごろ伊勢湾岸走ったけど街灯消えて真っ暗だった

574

： [] 2017/01/15(日) 19:31:24.58

ID

:0phDmWVi

ttps://youtu.be/Q9D3F42M7_Y
2017年01月15日 朝5時、東名阪自動車道、雪道を進む
…を投稿してみた。

575

： [] 2017/01/15(日) 19:39:36.69

ID

:I/2hu3hM

みえ川越〜四日市JCT
下りだけ通行止めって？

576

： [] 2017/01/15(日) 19:58:37.63

ID

:0phDmWVi

>>575

現地を見たところ、該当区間は、除雪車両の
集合場所として使用されていた。

577

： [] 2017/01/15(日) 21:56:31.19

ID

:I/2hu3hM

伊勢湾岸　通行止め解除
みえ川越〜四日市JCT　下り
豊明〜飛島　上下線

578

： [] 2017/01/16(月) 18:30:55.43

ID

:gRlcOYlG

今朝、渋滞33キロと出ていた
いつから三車線にするんだ！早くしてくれ

579

： [] 2017/01/16(月) 19:17:41.63

ID

:9bioftOn

ttps://youtu.be/E5p8eVqnU-U
東員IC→御在所SA
2017年01月15日 朝6時、東名阪自動車道(復路)、雪道を進む
…を投稿してみた。

580

： [sage] 2017/01/19(木) 09:54:10.41

ID

:vUho0Ed/

御在所ＳＡ、確かに中継してたよ（全国ネット？）。
ノーマルタイヤで西に向けて走ってて、
足止めされた車の話をしてた。

東員の区間、開通直前に入口前を通ったから気になってたけど、
こんな景色で始めて見るとは思わんかった。

581

： [] 2017/01/20(金) 01:01:17.28

ID

:s40UoJlf

すげえな
昔四日市東インター近辺住んでたけど、こんなに積もってるの見たことないわ

582

： [sage] 2017/01/22(日) 13:55:52.81

ID

:37w2nyg/

日曜なのにこの時間、全国で真っ赤なとこがない。東名阪でさえ真っ白(@_@)

583

： [] 2017/01/22(日) 15:56:56.46

ID

:cju+mgbm

>>582

この時間で渋滞10キロですな
嫌になるな

584

： [] 2017/01/22(日) 16:03:30.30

ID

:37w2nyg/

>>583

やはり混んできたか

585

： [sage] 2017/01/23(月) 01:50:29.33

ID

:JQ6cP5P6

421 いなべ市、石榑トンネル付近にいる。只今、吹雪。スタッドレス、プラスタイヤチェーンで、登り坂へ向かうも、滑って、進めない。諦めて306へ戻る。

586

： [sage] 2017/01/23(月) 11:52:11.34

ID

:DqVCSzC5

かゆ

　　　　うま

587

： [sage] 2017/01/23(月) 12:29:07.35

ID

:afamJisz

www

588

： [] 2017/01/24(火) 23:01:30.68

ID

:mLi7GSRW

団長くん〜 そろそろ反省したほうがいいよ〜

589

： [] 2017/02/14(火) 06:04:17.27

ID

:uY9T3+pB

国土交通省は２０１７年度から、高速道路と近くの遊園地やアウトレットモールなどを直結させる専用インターチェンジ（ＩＣ）の設置を認める。
利便性の向上と、一般道の渋滞緩和を狙う。施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
従来のＩＣは国や高速道路会社が設置を計画し、費用も負担。現在は平均約１０キロ間隔で設置されているが、新たなＩＣは、民間施設を運営する企業が設置を提案し、国の審査をパスすれば設置できる。
ＥＴＣ専用の簡易型ＩＣを想定し、建設費は約２０億円ほど。どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。
通常のＩＣは上下線に出入り口計４カ所を設けるが、新ＩＣは企業の提案に応じて上下線の出口のみとするなど部分的な設置も認め、さらなるコストの低減も図る。
国交省が想定するのは、東京ディズニーリゾート（千葉県）やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府）といったテーマパークや、
三井アウトレットパークジャズドリーム長島（三重県）や鳥栖プレミアム・アウトレット（佐賀県）など人気の大型商業施設。混雑時には近くの高速出口付近の本線から施設の駐車場まで渋滞が続き、課題となっていた。
施設直結のＩＣができれば、利用者は一般道に出ずに往来でき、周辺の渋滞も減る。国交省は、郊外の物流拠点や工業団地などでもニーズがある、とみる。

民間施設に直結するＩＣのイメージ
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20170126003005.html

ttp://www.asahi.com/articles/ASK1J4WQVK1JUTIL020.html?iref=comtop_8_01

590

： [sage] 2017/02/14(火) 12:54:20.37

ID

:9r1gJYNc

イオン大高を名四と湾岸と名二環と名古屋高速直結にしてカオスにしてもらおう

591

： [sage] 2017/02/14(火) 16:13:23.96

ID

:Z84/BL0R

イオン大高に直結する以前に、まずは知多半島道路と繋ぐのが先かと

そもそもイオンは駐車場のキャパが致命的に足りてないため
周辺がカオスになってる次第で、高速直結すると本線まで(ry

592

： [sage] 2017/02/14(火) 16:24:51.91

ID

:KsVKUHHm

知多道と湾岸道の乗り継ぎはマジでなんとかして欲しいわ

特に知多道→湾岸道は渋滞すると、名高速経由で遠回りしたほうが
早いんじゃないかと思うくらい全然進まない

593

： [sage] 2017/02/14(火) 16:47:22.65

ID

:Z84/BL0R

あと、R23と名二環も

594

： [] 2017/02/14(火) 19:49:16.14

ID

:uY9T3+pB

>>590

名二環有松で降りてから、302号が渋滞するから直結歓迎。

595

： [sage] 2017/02/15(水) 20:21:33.47

ID

:aYmZXxUL

名古屋高速を名駅直結は、金かかりすぎで断念したけどな。

596

： [] 2017/02/18(土) 18:39:34.08

ID

:ajpHPqsv

で、例の場所、いつ三車線化するの？
全く気配が無いんだけど

597

： [sage] 2017/02/19(日) 02:11:48.49

ID

:1UBmdkym

東名の時と同じように集中工事期間ちょいプラスって感じで
工事するんだろ

598

： [sage] 2017/02/19(日) 23:28:07.37

ID

:w/ZNS14x

東名阪はスペースが狭いから中央分離帯を撤去して作り直す時間が必要だったはず

599

： [sage] 2017/02/25(土) 05:52:58.02

ID

:sZvkwK/d

>>592

豊田方面だと知多半島道路料金所過ぎて左に行かず右の名古屋高速方面行ってそのあと右方向23号岡崎方面の入り口に入って23号経由豊明インターのルートが信号無しストレス無しで好きだわ

600

： [] 2017/02/25(土) 09:09:02.13

ID

:jXZKuZoo

伊勢湾岸道　名港中央ＩＣ料金所出口から　一般道に向かうルートが追加されます
3月1日より

ttp://media2.c-nexco.co.jp/images/important_news/541/138465326158ae7adbbd3b8.pdf

601

： [] 2017/02/25(土) 09:09:21.52

ID

:jXZKuZoo

新名神高速･伊勢湾岸道･新東名高速 Part3 [無断転載禁止](c)2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1479530825/

602

： [sage] 2017/03/01(水) 17:14:06.07

ID

:KdhbKkM+

またリフレッシュの季節がやってくるねぇ
お知らせはもうでとったよ

603

： [sage] 2017/03/20(月) 07:11:31.11

ID

:WvyUQ9rg

伊勢道で追突事故１人死亡
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/3074855571.html
夫 「車が故障したので離れて路肩にいたが、妻が何らかの理由で車に戻り事故に巻き込まれた」

604

： [] 2017/03/20(月) 20:32:19.66

ID

:bL7OIXBm

昨日は渋滞20キロオーバー
ちっとも進まん

一刻も早く、湾岸から名阪国道まで三車線化せよ

605

： [sage] 2017/03/20(月) 23:13:48.89

ID

:I94vtVVV

なんでこんなに渋滞酷くなったの？前はもっと空いてたよね？

606

： [sage] 2017/03/21(火) 02:29:54.93

ID

:ezywZ4NX

だいたい猪瀬のせい

607

： [sage] 2017/03/21(火) 11:22:06.89

ID

:XDqwhQtU

新名神が悪い

608

： [sage] 2017/03/21(火) 15:22:49.96

ID

:0+W9eV6F

開通後も渋滞するようなら猪瀬の責任はすごい重いだろうな

609

： [sage] 2017/03/21(火) 16:33:21.56

ID

:KBcN3hHP

百姓委員会に出て貰おう

610

： [sage] 2017/03/21(火) 20:37:59.32

ID

:ROP33Rup

コメの話でもするのか

611

： [sage] 2017/03/22(水) 09:05:06.73

ID

:WIzgVx5+

米にどう対処するかが鍵

612

： [sage] 2017/03/26(日) 09:55:14.86

ID

:sHYa/t9l

名阪国道で名古屋方面に走行中に亀山から四日市ICまで渋滞避けるために下道を走りたいのですがおすすめルート教えて下さい
1号線→306→753 or 1号線→477がルートの候補としてはあるのですが

613

： [sage] 2017/03/26(日) 10:43:40.21

ID

:rfWwOaF+

空を飛べばいーんじゃない？

614

： [] 2017/03/26(日) 13:02:21.70

ID

:Q8+70KDy

>>612

四日市ICまでならr306,r753でr477湯の山街道に出て右折ですね。途中r733の団地内は歩道が無いので飛ばさないように注意して下さい。
r477に曲がらずそのまま進みr616,北勢BP,川越ICという方法もあります。
今ならr616からr625,R365八千代工業,東員ICからというのもいいかもしれません。私はまだ使ったことはありません。

615

： [sage] 2017/03/26(日) 13:20:48.19

ID

:2jOERXTe

477はまだ冬季通行止めだよ
今年雪が多かったから、開通も遅れるんじゃないかな

616

： [] 2017/03/26(日) 13:28:40.99

ID

:Q8+70KDy

？武平峠を通り抜けるの？
四日市市内からロープウェイあたりまでは大丈夫ですよ。峠道は知らないけど

617

： [sage] 2017/03/27(月) 09:39:00.11

ID

:pKXq1KBW

関か亀山で降りて工業団地の中のシャープの前を通っていく道があって
306に出るのはそっちの方が速いと思っているけど、
人にうまく説明できない。

618

： [] 2017/03/28(火) 04:00:48.45

ID

:kxUDyuA5

あの道は工業団地を通り抜けたらあとは一本道じゃなかったっけ、R306に曲がり損ねるとフラワーに突っ込んじゃうけど

619

： [sage] 2017/04/11(火) 11:23:04.66

ID

:Cmm9/CwP

東名阪を名古屋方面から走ってきて、関の街(R1)に出たい場合って、手前の亀山ICで降りるしか無いんでしょうか？

620

： [sage] 2017/04/11(火) 12:07:45.72

ID

:NcTQRTI9

名阪国道の関インターでもいいよ。

621

： [sage] 2017/04/11(火) 12:51:20.06

ID

:Cmm9/CwP

>>620

ありがとうございます。
亀山PAから名阪国道に入って関ICで降りれば良いのですね。

622

： [sage] 2017/04/11(火) 19:28:05.80

ID

:dlbRhPgv

亀山で降りたほうがいいと思うけど、インターがいっぱいあってややこしいとかそういう理由かな？

623

： [sage] 2017/04/11(火) 20:08:55.56

ID

:iMV/7MbP

どっちが楽かと言えば亀山だな、
料金所抜けて二番目の出口を出たら、半ば強制的にR1大阪方面に入る
日本では数少ないクローバーリーフだ(足りないランプもあるが)
関からは名阪降りてすぐ右折で名阪くぐって、変なT字路左折して、しばらく走ってR1
信号は少ないがいちいち自分で確認して曲がるから神経使う。

あと亀山PAのスマートICからでも行けるぞ
これはもうネタの領域だが、高速料金が少し安くなる出発ICもある

624

： [sage] 2017/04/11(火) 20:38:37.95

ID

:Cmm9/CwP

>>622-623

ありがとうございます。
亀山JCT以西は亀山PA横のゲートしか知らなくて…
津方面から来た時の上り車線のように、伊勢自動車道伊勢関ICで降りられれば分かりやすいんですが。

625

： [sage] 2017/04/11(火) 21:54:19.63

ID

:dlbRhPgv

伊勢関はハーフジャンクションなので駄目ですよ。関インターというインターが名阪国道に別にあります。

626

： [sage] 2017/04/11(火) 23:58:36.16

ID

:vl56DXuf

この前通ったら鈴鹿ＩＣから少し先から四日市ＩＣまでの暫定3車線化の工事始まってたね。
鈴鹿ＩＣの流入部まで暫定3車線にできんかったのかな。わずか1キロ程度。。。

627

： [sage] 2017/04/12(水) 13:35:08.10

ID

:9uwZWbGj

>>626

まあ新名神が完成すれば元に戻して問題無い程度の交通量だし、あんまり
IC自体には手をつけたくなかったってところでは無いかと。

原因が四日市IC近くのサグってことなら、そこを3車線にするだけでも効果ありそうだし。

628

： [sage] 2017/04/20(木) 11:49:14.20

ID

:dgAkE5rF

新名神開通すれば無用なのに無駄な投資だな。一宮付近拡幅に投資すべき

629

： [sage] 2017/04/21(金) 10:35:45.22

ID

:yTpV5FM9

>>626

それって、新名神を京都方面に走ってると右手に見えてくる工事の延長？

630

： [] 2017/04/21(金) 11:47:18.99

ID

:yVZZDCpe

E23東名阪道　四日市IC付近の3車線（暫定）運用の開始見込み

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4032.html

631

： [sage] 2017/04/22(土) 14:58:54.67

ID

:9QSDbSCQ

>>595

あれ？リニアに合わせて実現するとか聞いたぞ

632

： [sage] 2017/04/22(土) 19:20:15.47

ID

:ZWDb1oEr

名鉄ビルの詳細まだ決まってないだろ

633

： [sage] 2017/05/04(木) 15:21:59.78

ID

:7WHW1rvF

勢和多気の情報板みたら、
伊勢まで停滞10キロになってたわｗ
渋滞じゃ無いのね

634

： [sage] 2017/05/04(木) 19:29:35.70

ID

:0CO0wOFW

>>633

縦列駐車場・・・ｗ

635

： [] 2017/05/10(水) 20:19:23.38

ID

:f5A48NOJ

今思うと思い切って亀山ジャンクションまで暫定3車線にしても良かった気もする

636

： [] 2017/05/11(木) 20:35:15.65

ID

:MuJ73mIg

>>635

皆思っとるわな
名阪国道から湾岸まで三車線だったのならどんだけ楽か

渋滞の経済損失を考えたら、工事費も大した出費ではないだろう

637

： [sage] 2017/05/12(金) 07:04:44.63

ID

:zTd1007n

新名神が完成すれば渋滞もなくなるから敢えて手は出さないんだろうな

638

： [sage] 2017/05/12(金) 11:34:07.50

ID

:gupBT4Cx

暫定工事、今年やるんだぜ。
完成前に今更やりましたって酷い。

639

： [sage] 2017/05/12(金) 12:16:59.25

ID

:P4yhZ7FJ

完成が遅れそうだから暫定拡張することにしたとか？

640

： [sage] 2017/05/12(金) 17:24:56.68

ID

:/yIBqLKn

県の陸橋のあたり3車線にできるのかねえ

641

： [sage] 2017/05/13(土) 07:42:39.21

ID

:1tTT1tUz

今更感だけでなく
四日市ＩＣ付近と鈴鹿ＩＣの先にあるサグのボトルネックだけ解消しても
効果はわずかという

名古屋方面に向かう四日市ＩＣ付近の上り坂による速度低下はかなりの人が気が付かないので
暫定３化工事終わるまでもっと注意喚起の看板いっぱい作った方が費用対効果はありそう

642

： [sage] 2017/05/13(土) 08:01:16.48

ID

:lOBXNE9J

80の看板たてたままで「速度低下注意」って何だよって状態だし
まずは制限100に引き上げたらいいな
気兼ねせずアクセル踏もうという気になれるから

643

： [] 2017/05/13(土) 10:54:34.86

ID

:MbOlts5L

速度上げろ メーター目視確認！ くらいしてほしい

644

： [sage] 2017/05/13(土) 11:20:37.05

ID

:8jol8On1

昔族やってた頃、先輩がよく言ってたけど
スピード挙げる＝危険、不良、取り締まる、な考えが根本的に間違ってるんだよ
だから遅くなる原因が分かっててスピード挙げようとしても洗脳的になってるから
なかなか上げられない。

645

： [sage] 2017/05/13(土) 12:50:27.90

ID

:DJL+pL8Z

東名の暫定3車線化の時は制限速度を60km/hにしてたし
東名阪暫定3車線も60km/hにするだろうな

646

： [] 2017/05/13(土) 17:10:42.49

ID

:l6VKX7xz

上り亀山→鈴鹿の間にペースメーカーライト設置されたぞ。まだ使ってないが。
青か緑で流れていく仕様か。

647

： [] 2017/05/13(土) 17:14:12.22

ID

:R5pHdlJQ

>>645

現状80なんだから、そのままでしょ

648

： [sage] 2017/05/13(土) 18:09:06.90

ID

:Imr5Txqy

道も狭くなるのよ

649

： [sage] 2017/05/13(土) 18:42:32.04

ID

:R5pHdlJQ

>>648

今だって狭い区間は80だよ？

650

： [sage] 2017/05/13(土) 19:00:19.57

ID

:mxOEBqPn

今より狭くなれば60になる

651

： [] 2017/05/13(土) 19:18:26.17

ID

:R5pHdlJQ

伊勢向きの暫定三車線区間で、「この先車線幅狭まる」という看板でてるんだけど
それより更に狭めるのは無理だし、狭める必要ないだろ。
現状その狭めた三車線で80キロ規制なんだから

それより更に狭めるというんならば、
60にすると主張している人の意見も納得できるがね

652

： [sage] 2017/05/13(土) 21:57:29.85

ID

:Imr5Txqy

実際に東名自動車道で６０制限だったわけだから
その可能性があるってだけの話でしょ

そこまでのことは知らん

653

： [sage] 2017/05/14(日) 00:51:05.90

ID

:M0gvnsvW

愛知県民だが東名は愛知県警がアホだから、あんな非現実的な規制になった。
三重県警は優秀なので、引き続きネクスコにあんな馬鹿な規制を強要しないでしょう。

654

： [sage] 2017/05/14(日) 08:07:45.91

ID

:ZIDOzZfX

大型の車幅で暫定3車線の真ん中走るのは曲芸レベル
今でも事故多いんだから、
責任回避のためにネクスコは60に下げてくるんじゃないかな

655

： [] 2017/05/14(日) 09:36:58.98

ID

:Jb6Y9KWQ

あれ

656

： [] 2017/05/14(日) 09:42:37.37

ID

:Jb6Y9KWQ

>>654

あれが面白いんだよ。
東名三車線区間。さいたま新都心を0時前に
乗るとあの三車線区間に達するのは3時台前半。
まだ大型が闊歩している時間。
大型と大型の間をジグザグで130とか140以上で
走る。
大型が前方で並走だったら車間5m詰め、右側オフセット、
ハイビーム、蛇行。

657

： [sage] 2017/05/14(日) 14:49:56.80

ID

:ZIDOzZfX

>>656

一人で事故って死ね

658

： [] 2017/05/14(日) 16:32:39.82

ID

:kvD2Pe7c

>>654

下りカーブのところは危ない気がするな。並走してて左に膨らんだら終わり。
オレトラック乗りだけど、完成後は大人しく左車線まったり走るよ。

659

： [sage] 2017/05/14(日) 18:51:25.43

ID

:j1zLDgPf

東名と東名阪の暫定3車線。
暫定3車線反対のネタになりそうな重大事故発生してない気がする。自分がニュース見てないだけかもしれないけど。

660

： [sage] 2017/05/14(日) 20:33:48.78

ID

:zuMb6Y47

事故があろうが、渋滞対策のためだから批判は出ないだろう

661

： [sage] 2017/05/14(日) 22:11:37.99

ID

:wlD/u1bM

>>654

暫定3車線区間は、むしろ事故は減ってると思う。
一触触発状態でみんな緊張して走るから逆に減るんだろうね。

三重県警がネクスコと協議して決めると思うけど、
現行の東名阪の暫定３車線区間と幅は同じ、運用も同じだから、同じ80規制になる可能性高いと思う。
愛知県警がしゃしゃり出てこない限り、60規制にする理由はないと思う。

662

： [sage] 2017/05/14(日) 22:47:33.01

ID

:O0Oo7FLS

じゃあ８０だな

663

： [] 2017/05/15(月) 04:10:40.28

ID

:X2lYgQXl

>>659

東名で一車線目に止まってた故障車に、中型トラックが突っ込んだ事故があったな。
まぁ、新東名愛知区間でもよく見かけるけど。

664

： [] 2017/05/15(月) 09:54:37.47

ID

:VCovBTFw

最近夕方亀山ジャンクションから四日市インター付近にかけて渋滞が慢性的に
起きているのは通勤利用に加えて平日大阪から車やトラックで東京方面行く場合
ギリギリ深夜割が適用になるように行こうとすると丁度夕方ぐらいになって
しまうこともあるのだろうか
あと早朝に四日市ジャンクションから亀山ジャンクションまで走ったことがあるけど
意外に交通量が多いのにはびっくりした
逆に名神は比較的空いていただけに

665

： [] 2017/05/15(月) 11:18:37.11

ID

:hDb9H3t+

>>646

そのペースメーカーのライトを、今回の三車線区間の全線に設置すれば、別に三車線化する工事はいらなかったのでは…

666

： [sage] 2017/05/15(月) 11:42:48.99

ID

:h/0jja17

>>654

20年前のR23、もっと凄かったぞ

南区・港区あたりの高架区間
いまは片２だけど、片３だったんだぜ？
信じられないだろ

667

： [sage] 2017/05/15(月) 14:32:14.38

ID

:mdE09KDR

>>666

狭いといえば高槻あたりのR171
二車線だけど右車線をミラー畳んだまま走る大型がいる位狭い

668

： [sage] 2017/05/15(月) 15:18:34.29

ID

:C9/sKZvS

SAだとどこがうまい？

669

： [] 2017/05/16(火) 12:00:43.61

ID

:yfL1BjNH

安濃SA上りのメシ、質が下がりつつ値段だけ上がってる気がしてならんなあ

670

： [] 2017/05/18(木) 12:17:13.24

ID

:8O+Zl+0N

>>669

ここって松阪肉を使ったメニューがあったなあ

671

： [] 2017/05/23(火) 10:11:49.82

ID

:xZOR0AoC

また事故で豊川〜豊田ジャンクションまで30分
何やってんのかね？
事故る奴は、1年間使用禁止にしてくれ！

うちの会社にもいるけど…事故る奴って何回もやるんだよな…勘弁してくれよ

672

： [] 2017/05/23(火) 10:24:11.65

ID

:xZOR0AoC

もう30分以上 全然流れねえ

673

： [sage] 2017/05/23(火) 13:44:41.52

ID

:MllUjW2B

>>672

流れたか？

674

： [sage] 2017/05/23(火) 16:02:41.62

ID

:uo2q3tFT

>>673

このレスだけ見てると、なぜかトイレを思い浮かべてしまう・・・

675

： [] 2017/05/29(月) 07:16:12.17

ID

:KxQ8DT86

これからしばらくは東名阪利用する場合は渋滞は覚悟しなければならないという感じだな
それに今暫定3車線化の工事やっているみたいだけど仮にこれができたとしても多少は渋滞減るとしても
大幅に減少にはならないような気がする

676

： [sage] 2017/05/29(月) 07:29:32.60

ID

:HWvaC5e3

正直言えば通りたくないけど
名神経由よりでも20km渋滞突っ切ったほうが早いってのが

677

： [sage] 2017/05/29(月) 09:52:50.79

ID

:/VF2kYco

名古屋の一社あたりから三重方面に来る時って、使うICはどれが便利？
名古屋高速 高針IC
東名阪 上社IC
名二環 植田IC

678

： [sage] 2017/05/29(月) 12:12:07.84

ID

:VPu2uAIR

今日からリフレッシュ工事？東名阪

679

： [sage] 2017/05/29(月) 13:13:06.39

ID

:0ja9BrwM

>>678

今日から　名二環　名古屋〜東名阪　亀山　集中工事

680

： [sage] 2017/05/29(月) 14:33:20.08

ID

:y/JD7gSW

通勤で使うんだが下も影響くらうのがな…仕方ないけど
ちなみに10日までだったかな

681

： [sage] 2017/05/29(月) 16:56:00.57

ID

:dDatziv8

>>676

渋滞14km通過時間3時間以上ってなってるけど、これでも東名阪経由の方が早いのか？

682

： [sage] 2017/05/29(月) 17:36:09.48

ID

:HWvaC5e3

>>681

実際そんなに掛からない

683

： [sage] 2017/05/29(月) 20:11:32.59

ID

:fm3M6BJe

今朝通ったが、亀山PAから亀山JCTまで1時間半かかったぞ
亀山JCTから新名神に入ったからその先は知らんが

684

： [sage] 2017/05/29(月) 21:37:08.72

ID

:HwbGik87

今日下りで通ったけど10km55分て出ててだいたいそれぐらいかかった
これがずっと続くのはキツイね

685

： [sage] 2017/05/30(火) 09:12:47.67

ID

:0fW5mmrh

渋滞緩和のために2時間以上とか盛る時はある。

686

： [] 2017/05/30(火) 17:38:49.69

ID

:d61l827r

正直しばらくは東名阪避けた方がいいと思う

687

： [sage] 2017/05/30(火) 18:28:18.28

ID

:nrwd6b31

東阪間移動でを避けるということは名神の利用が増えて渋滞悪化だな
新名神を凍結させるからこういうことになる
全てはxvideos猪瀬のせいや

688

： [sage] 2017/05/30(火) 18:28:46.08

ID

:nrwd6b31

訂正

東阪間移動で東名阪を避けるということは名神の利用が増えて渋滞悪化だな
新名神を凍結させるからこういうことになる
全てはxvideos猪瀬のせいや

689

： [] 2017/05/31(水) 09:05:18.17

ID

:gt0UaUUA

何か夕方上りの鈴鹿付近って慢性的に渋滞しているような・・・

690

： [sage] 2017/05/31(水) 09:18:57.26

ID

:ZrUSZE6q

東名阪の慢性渋滞はXvideosのせいや
とにかくXvideosのせいや

691

： [sage] 2017/05/31(水) 12:29:16.27

ID

:q2MSXhQU

ろくなことしねえな、猪瀬ックスビデオ

692

： [sage] 2017/05/31(水) 12:37:27.83

ID

:2JxnFClb

dmmに金払えよ猪瀬違法動画野郎

693

： [] 2017/05/31(水) 17:55:57.92

ID

:YJcz+SBK

>>689

ちょうど関西から関東方面に向けて走るトラックが通過する時間だからね

694

： [] 2017/05/31(水) 20:54:39.42

ID

:z3yToO2F

>>689

ほぼ一年365日平均10kmの渋滞です。

695

： [sage] 2017/05/31(水) 21:43:09.87

ID

:eBRRFRt8

ttp://i.imgur.com/5Gh8fSG.jpg
ttp://i.imgur.com/lSmZUue.jpg

696

： [sage] 2017/05/31(水) 23:32:29.57

ID

:c7DPdi15

新名神とつながってからやろ渋滞したさしたん。はよ四日市からつなげ）

697

： [sage] 2017/05/31(水) 23:40:00.99

ID

:2JxnFClb

昔から渋滞してた印象があるが

698

： [sage] 2017/06/01(木) 06:26:52.13

ID

:3vqpiZHG

リフレッシュ終わったら3車線なるん？

699

： [sage] 2017/06/01(木) 12:43:15.65

ID

:5bdM7nL6

ちょっとだけよ

700

： [sage] 2017/06/01(木) 14:15:25.55

ID

:DRD0yTfn

今日の四日市〜亀山渋滞ひどい。
けど、頼むから下道におりんでくれ。
下道もひどい渋滞で住人はかなわん。

701

： [] 2017/06/01(木) 16:28:27.11

ID

:O4Y6DcHd

>>700

ここまできたらリフレッシュ工事はドライバーにとっても沿道の住民にとっても最早嫌がらせにしかならんな。
上りの3車線化工事があるんだから今年はやらないという選択肢はなかったのか？

そもそも毎年毎年やる必要あるのかも疑問。

702

： [sage] 2017/06/01(木) 16:39:38.76

ID

:BgOG5ahF

全てはXvideosのせいや
兎にも角にもXvideosのせいなんや

703

： [] 2017/06/01(木) 19:22:10.69

ID

:O4Y6DcHd

何か四日市JCT〜亀山間しか工事してない気がする。
新名神の必要性を叩き込ませる為に必要以上に渋滞させてるとしか思えん。

もっともリフレッシュ工事自体は地元の土建屋の為のイベント的性格が強いのは確か。

704

： [sage] 2017/06/01(木) 21:24:21.27

ID

:BnHmOugu

>>703

そりゃ新名神が出来てしまえば解消する渋滞だからな。
最低限ぎりぎりの工事だけやって凌げればOKなんて最初からわかってたこと。
下手に予算かけても、あとから無駄な工事でしたねって突っ込まれるのは目に見えてるし。

705

： [sage] 2017/06/02(金) 12:26:58.18

ID

:FcuMntkk

散々ペースメーカーに引っ張らせて
大渋滞させてるけど
結局やってることは橋の点検と草刈りだったりする
壮大な嫌がらせだな

706

： [sage] 2017/06/02(金) 12:55:23.10

ID

:zPsj5X70

え？今回の工事で三車線完成しないの！？

707

： [] 2017/06/02(金) 13:46:08.66

ID

:chtYMFvn

>>705

結局集中工事って作業員の安全確保の為に渋滞起こさせることと

>>703

のように土建屋に仕事を与える為の毎年のイベントに過ぎない。
日本人などアジア民族は欧米民族みたいに怒らないからあのようなやり方が罷り通る。

海外、特に欧米はこのような頻繁なメンテナンスを避ける為に工夫してるとか。
例えば舗装を硬いコンクリ舗装にするなど。
これならアスファルト舗装のようなメンテナンスや集中工事は不要もしくはやっても日本のように毎年やる必要はない。

708

： [sage] 2017/06/02(金) 15:08:59.27

ID

:3iPNDhV2

>>707

コンクリは固まるのに時間がかかるデメリットもある。万一打ち替える必要になったら一ヶ月程度通行止め。アスファルトは施工後その日に開放できる。
日本の場合、地盤がゆるい場所も多く、地震等でコンクリでも割れが多発しそうだからアスファルトがいい気がする。

709

： [sage] 2017/06/02(金) 15:32:43.47

ID

:ojIyEi1s

>707
いいとこどりのコンポジット舗装(表面がアスファルトで下部がコンクリート)とか使ってるよ

710

： [] 2017/06/03(土) 10:59:54.45

ID

:PSgS34Cz

E23東名阪道　四日市IC付近の3車線（暫定）運用の開始見込み

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4032.html

711

： [sage] 2017/06/03(土) 14:55:26.97

ID

:1nCaPp+y

たった1車線絞ったくらいで、下道含めすべての交通が麻痺するってのが異常なんだよ
だから最初からもっと余裕を持った設計をすべきなのに
どっかの低能エロオヤジのせいでまた同じ過ちを繰り返してるという

712

： [] 2017/06/03(土) 16:56:33.38

ID

:QtK87822

今日は空いてるねすいすいやな

713

： [sage] 2017/06/03(土) 23:02:17.19

ID

:OGNTEWcq

まるで自分はエロ親父じゃないかのような言い方だな
君だってエロ動画くらいみるだろう？叩ければ何でもいいのかい？

その様はまるで連日のマスコミと変わらない
浅ましく滑稽でまさに低脳のそれ

に加えて激しく



ブーメラン！！！
XVIDEOS万歳！

714

： [] 2017/06/06(火) 08:24:48.56

ID

:TBCKZY6i

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　やあ
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/　
　

715

： [sage] 2017/06/06(火) 15:03:59.26

ID

:rH2i2cQZ

猪瀬ポールも立ちまくりですね

716

： [sage] 2017/06/07(水) 01:33:44.93

ID

:ZUb8SJOo

今日、16：00頃、伊勢道での案内表示
亀山IC→四日市JCT
工事渋滞19キロ190分

住民には悪いが、さすがに背に腹は変えられんくて降りて下道にしたで。

途中で目で見るハイウェイテレホンで所要時間を確認したら
亀山IC→18分→亀山JCT→136分→鈴鹿IC→124分→四日市IC→30分→四日市東IC　だったｗ
合計したら308分ｗｗ　亀山→四日市東で5時間ワロタｗｗｗ

自分は下道でマイナー路線を駆使して津IC→四日市東IC再合流でこの区間の下道の所要2時間半やった。
下も主要抜け道は渋滞だらけでグダグダ、自分もクッタクタになったけど、2時間は縮めたという達成感が救いやった。

717

： [sage] 2017/06/07(水) 06:19:42.64

ID

:aaqGnrEz

>>716

全てはXvideosのせいなんや

718

： [sage] 2017/06/07(水) 09:43:35.72

ID

:J8bRddjy

190分て
これっていつ解消するんだっけ？
お盆は地獄になる？

719

： [sage] 2017/06/07(水) 13:37:36.32

ID

:t+OWXnrp

下りは解消されてきたな

720

： [] 2017/06/08(木) 10:59:27.17

ID

:FB5mjY1B

今日も工事工事

721

： [sage] 2017/06/09(金) 12:10:10.09

ID

:QXz9eieX

土曜日の早朝まで工事か
後少しだね

722

： [] 2017/06/09(金) 20:48:14.83

ID

:LC1IO3EU

東名阪の渋滞が解消してるけど遂に工事終わった？

723

： [sage] 2017/06/09(金) 20:52:55.83

ID

:/7i5GoKD

Xvideosの妨害が終わった。

724

： [sage] 2017/06/09(金) 21:38:26.46

ID

:G3uOuD6f

>>722

土曜日の早朝終わりだったから早めに終わったのかもね

725

： [sage] 2017/06/10(土) 01:30:05.29

ID

:OIdwvTUi

毎年早めに終わってる気がするけど。
みんな渋滞にコリゴリして近寄らないから
集中工事最終週の金曜の夕方は拍子抜けすることが多い。

一昨日や昨日は、みんなこぞって迂回したのか夕方に名神が養老〜一宮まで通過2時間のアホ渋滞してた。

726

： [] 2017/06/10(土) 07:25:04.22

ID

:kO8S6W73

E23 東名阪道　四日市ＩＣ付近の3車線（暫定）の一部区間で先行運用を開始しました

ttp://www.nexco-refresh.jp/pdf/170609-2.pdf/

727

： [sage] 2017/06/10(土) 09:16:15.87

ID

:kiC8Ss4m

>>726

何で一気にやらねーんだよ
本当にバカだよな

728

： [sage] 2017/06/10(土) 09:36:22.88

ID

:wgBjpt1x

>>727

Xvideosのせいだろうな
部分ごとに暫定工事開通を繰り返すことで、わざわざ渋滞するように裏で動いている

729

： [] 2017/06/10(土) 12:43:57.25

ID

:zfkq3ITZ

>>727

路肩の補強とか、非常駐車帯の整備に手間がかからなかったんだろう。
車線引き直すだけじゃないからな。

730

： [sage] 2017/06/10(土) 14:51:41.73

ID

:oyrWufaT

え、夏までずっと工事続くの？？

731

： [sage] 2017/06/10(土) 17:25:05.38

ID

:sRkUSrLp

鈴鹿ICの先にペースメーカーライト設置されてた。2車線区間はソフト対策で乗り切るのか。

732

： [sage] 2017/06/10(土) 20:38:41.90

ID

:OIdwvTUi

反対の下りが暫定3車線区間で中央分離帯がそれ用に変更されてた区間が
先行して暫定３車線開通したっぽいね。


残りの区間、夏までに分離帯に手を入れる？

733

： [] 2017/06/11(日) 19:33:01.90

ID

:XnNnqPf9

昨日上り暫定開通区間通ったけど
渋滞ポイントのバス停跡を越えた、今までも流れてた下りカーブ区間の3車線化で
全区間運用時までほとんど意味なさげ。

734

： [sage] 2017/06/11(日) 20:05:22.95

ID

:6eSei6cH

多少意味あればいいんじゃない？

735

： [sage] 2017/06/11(日) 21:27:37.24

ID

:IM3tSxfq

多少の意味のために１車線に規制とか
脳みそ沸いてんのかって思ったわ金曜日

736

： [sage] 2017/06/13(火) 02:04:14.48

ID

:s1vYNItm

今週、名古屋⇔鈴鹿ICの往復予定あるからほとんど意味のない効果を体感してくる。

路肩を規制してやってた暫定3車線化の工事も一旦すべて終わったんですかね？
あれ、しょうがないかとは思うけど結構渋滞悪化させてた気はするけど。

737

： [] 2017/06/13(火) 08:14:26.88

ID

:KQh9UR1E

この前の土日、しっかり渋滞してて笑った。
二キロ程度では全く意味がないということ。
呆れて笑いが出た

一気に工事やってしまえよ

738

： [sage] 2017/06/13(火) 19:23:02.58

ID

:7C4FLO38

今も車線規制ないだけで路肩工事してるよ、その区間追い越し走るトラックが多く流れが悪いけど

739

： [sage] 2017/06/15(木) 22:50:07.08

ID

:brpfRjYf

この前初めて蟹江インターで降りたけどトランペット型インターなのになんで信号制御してるんだあそこ？
クッソ無駄だわ

740

： [sage] 2017/06/15(木) 23:25:07.49

ID

:rY+Sz0Lh

鷺がいっぱいおるからだぞ！

741

： [sage] 2017/06/16(金) 01:07:57.11

ID

:26PFP5F0

>>739

合流する西尾張中央道の流れがやばいので（大型トレーラーが80キロぐらいでブンブン通過）、
あの短い合流車線では合流が昔の名阪国道レベルの難易度＆危険度になるから。

742

： [sage] 2017/06/16(金) 09:47:12.88

ID

:HF2aaJFF

昔(10年か20年前)は信号なかった希ガス・・

まぁ味噌県人は合流(走りながら車線変更)が絶望的に下手だから仕方ない

743

： [sage] 2017/06/16(金) 12:45:43.40

ID

:kh3HIErC

>>740

こないだ初めて気がついた
尋常じゃないくらいおるな

744

： [] 2017/06/16(金) 19:20:33.96

ID

:gktQ2CIe

>>743

あそこは何なの？
元から野鳥がいるところに道路を敷いたのか、インターの緑地帯に後から鳥が住み着いたのか。

745

： [sage] 2017/06/17(土) 00:02:08.39

ID

:FG6rYB2P

>>742

20年前からあるよ。
知らないくせに憶測で適当なことは言わないように。

746

： [sage] 2017/06/18(日) 02:24:34.40

ID

:qSTbGv46

>>741

西尾張中央道はそんなに早いんだ
名岐バイパスと同じくらいだと思ってた
AC名古屋茶屋行くときで時間に余裕があるときに使ってみるか

747

： [] 2017/06/18(日) 06:58:57.92

ID

:c6lHE7Qe

>>746

ガルパン民乙

748

： [] 2017/06/18(日) 08:11:22.77

ID

:xh5tVydM

何か今の暫定3車線化工事完成したとしても渋滞それほど減らないような気がする
それに今思うと正直亀山ジャンクション〜四日市インター間もっと早い段階で暫定3車線化しても良かった気がするし
今工事やっている区間見ているとやろうと思えばできそうな感じがしただけに

749

： [sage] 2017/06/20(火) 01:32:05.00

ID

:NtbDa0I3

>>748

亀山や新名神からは、菰野区間開通まで待つしかない
鈴鹿流入組は、今回の暫定３化で合流部以外はほぼ渋滞が解消されるので勝ち組
ただ、鈴鹿流入組は確実に増加するので鈴鹿ＩＣ合流部の渋滞は悪化しそう
なので、亀山新名神からの車にとってはほとんど変わらないのはたしか

ただし、鈴鹿ＩＣの先にあるサグ渋滞は解消、四日市ＩＣ手前のサグ渋滞も解消
ここの通過時間は短縮される
と言っても平日は数分〜5分レベルの短縮、土日は20分くらい軽減されるかもだけど

750

： [sage] 2017/06/20(火) 11:54:40.01

ID

:ffWqUC+C

じゃ名阪国道からは亀山で下りてR1→R306で鈴鹿へ回り込めばストレス少なくて済むな

751

： [] 2017/06/20(火) 19:50:55.84

ID

:CUgP55Sg

>>749

新名神合流から、三車線始まる区間まで、とてつもない数のペースメーカーライトが左右に設置されてる。まだ使用は始まってないが。
てか、三車線にしなくても、四日市までこのライト設置で解決した方が安上がりじゃね？

752

： [sage] 2017/06/20(火) 23:56:15.80

ID

:OFE7mceM

サグで減速したやつを蹴り出して
説教するエリアを作ろう

753

： [sage] 2017/06/21(水) 19:01:41.50

ID

:T5d5qiW2

ったく朝の大雨で案の定事故りやがって…こいつも説教エリアに飛ばしてやってくれ

754

： [sage] 2017/06/22(木) 00:56:58.27

ID

:CcsqGpyv

>>751

ペースメーカーライトってサグ渋滞に効果はありそうだけど、
合流渋滞は意味なさそうな気がするのだけど・・・

合流で詰まる場所は拡幅かバイパス以外は対策としてはどうしようもないのでは？

755

： [sage] 2017/06/22(木) 08:24:09.03

ID

:zB491aoo

亀山JCTの合流渋滞は合流直後に追い越し車線まで移動するバカのせい、
あれで伊勢道と名阪からの導線が遮られる。
標識の指示どおり鈴鹿バリア跡まで左端を走り続ければ緩和される、
その証拠に名阪から来ても3車線になったらすぐ左端へ移動すればゴボウ抜きできてしまう。
薦められる行為じゃないが、常に追い越し車線に居座りたがるバカのせいで
渋滞させられたら裏をかきたくなるわ。

756

： [sage] 2017/06/22(木) 15:26:09.23

ID

:J9vJ9e3I

>>755

日本人の追い越し車線好きはもはや筋金入りだな。

工事などで車線規制の時走行車線規制ならさっさと追い越し車線に入り追い越し車線規制ならギリギリまで左に行かない奴が多い。
これでは諸外国では当たり前な車線の増減を追い越しの増減でやるやり方がない訳で。
いっそ追い越し車線は車格、つまり高級車や輸入車、左ハンドル車優先にしたほうがいい。

757

： [sage] 2017/06/22(木) 16:11:49.72

ID

:gF8w47rx

>>755

そんな当たり前の話をドヤ顔で語られても…

758

： [sage] 2017/06/22(木) 18:54:23.29

ID

:GceDhnts

鈴鹿の3車線拡張効果はどんな感じでしょうか？

759

： [sage] 2017/06/22(木) 21:21:07.93

ID

:Fbdug4Zl

そもそも亀山jctの合流ってめちゃくちゃポール立っててなかなか合流させてくれないやん

760

： [sage] 2017/06/22(木) 22:19:38.73

ID

:QCYf3H5F

わざわざポール立てたのに切れるとすぐ右車線へ飛び込むからタチが悪い
それで自分から渋滞に嵌りに行って、
左車線走行を守ってるバスにどんどん抜かされてるwww

761

： [sage] 2017/06/22(木) 23:46:30.99

ID

:RhaJ+KQk

ちゃんとNEXCOが発表するべき
「合流は最前でやること」

762

： [sage] 2017/06/23(金) 00:53:48.50

ID

:SDHVoOV+

みんなの言ってることは正しいと思うけど、
完全なキャパオーバーだから、なにやっても根本的には解決しないと思うが。
多少の緩和が見込めるぐらいで。

亀山ＪＣＴで新名神からは、なかなか合流させないように工夫したのは
伊勢道や名阪からの車両にとってはＧＪだと思うけど。

新名神からの車にとっては、759のようにブーイング的な感じ方する人もいるんだろう。

763

： [] 2017/06/23(金) 04:42:47.59

ID

:uvcWlTp6

新東名スレの嘘吐きゴミ野郎

>>760

は
とっとと首吊って死ね

764

： [] 2017/06/23(金) 12:43:14.77

ID

:8wGBVVLq

はよ全車線三車線にせい
名阪国道〜伊勢湾岸まで三車線にすれば渋滞は無くなる
金もかからないし、効果覿面だろうし一番良い

765

： [] 2017/06/23(金) 13:41:28.47

ID

:RvVHj1lY

>>764

金はかかるでしょ。
三車線といっても、線引き直すだけじゃなくて、路肩の補強とか非常駐車帯の整備とか色々あるし。

766

： [sage] 2017/06/23(金) 17:01:06.35

ID

:5nJ1Dflp

あと二年程度で必要なくなるのに、そんなコストかけられないでしょ
新名所が繋がった直後ならまだしも

767

： [] 2017/06/23(金) 17:43:14.85

ID

:8wGBVVLq

しかし、たとえ２年強(予定)で新名神が出来るとしても、
経済損失(渋滞での経済損失ワースト3位だったかな)を考えると費用対効果は絶大だと思う

768

： [sage] 2017/06/23(金) 20:37:42.41

ID

:7D13L6rm

自演ヤローは前も開通時期一年間違ってましたね。
来年度開通ですよ？

769

： [] 2017/06/23(金) 21:47:50.93

ID

:XHRjvQ/4

平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した嘘吐きゴミ野郎が悪い

770

： [] 2017/06/24(土) 17:30:32.43

ID

:5m3rB58l

今計画中の「鈴亀道路」を完成させればほぼ完ぺきに渋滞解消となる。
いつのことになるやらわからんが、、、

鈴亀道路：亀山ＪＣＴ〜鈴鹿市Ｒ23辺りまで？

771

： [sage] 2017/06/25(日) 18:46:28.97

ID

:DhYn4327

もっとはやくから三車線にしとけよ。新名神つながってから何年渋滞させてんねん

772

： [sage] 2017/06/25(日) 22:12:25.98

ID

:jZasOM5C

>>771

道路行政は、無能で無策な道路ばかりつくるのに
本当に必要な対策をしないんだよな

773

： [sage] 2017/06/25(日) 23:43:35.37

ID

:wBXC87pZ

>>770

かめりん道路のほうが可愛い

774

： [sage] 2017/06/26(月) 01:21:01.39

ID

:hPB9dCHz

>>771

亀山ＪＣＴ〜四日市ＪＣＴまでフルで暫定3車線だと渋滞しなくなってしまい
新名神いらないんじゃね？ってなるのを恐れて
なんとなくできない理由を並べてしなかったとみる

今から思えば、四日市あたりの掘割区間や陸橋またいでる区間が
あんな路肩いじる程度でできるなら全部できただろと言いたくなるのはたしかだが

775

： [] 2017/06/26(月) 04:10:25.03

ID

:x+OjaBxx

確かに今頃通って感じだな。
前回の暫定三車線化から、最低でも二年後には延長の工事に取り掛かるべきだった。

776

： [sage] 2017/06/26(月) 09:24:21.88

ID

:dQfNWsme

今頃暫定三車線工事始めたのって、
新名神の開通が遅れそうなのがわかってきたからかな。

777

： [sage] 2017/06/26(月) 20:35:40.94

ID

:36WUgd7J

もう渋滞がシャレにならんところまで来てるからだろ
今日だって16時ごろにもう名古屋向きが10km40分だったからな

778

： [sage] 2017/06/27(火) 07:22:18.37

ID

:yapy2vgD

一般道で迂回したほうが早い？

779

： [sage] 2017/06/27(火) 09:14:47.23

ID

:YacI+Pnj

名阪からだと亀山でR1へ容易に逃げられるし、伊勢道からでも関JCTへ向かえば良いが
新名神を上ってきたら回避しようが無いよな、
亀山JCTで伊勢方面へ向かい、亀山PAで退出するような搦め手はよほど詳しくないとできない。

780

： [sage] 2017/06/27(火) 11:27:30.59

ID

:XeSwXgPT

新名神からは亀山ICから降りりゃいいだろ なんでわざわざ亀山PA？

781

： [sage] 2017/06/27(火) 12:07:25.14

ID

:YacI+Pnj

>>780

そのままシャープ工場裏の抜け道へ入って行ける、
亀山ICから出ると混むR1に出てしまい
裏道へ抜けるのにPAの近くを通るまでに時間がかかるだけ。
出発ICにもよるがPAスマートとICで値段が違う場合もあるし。

782

： [sage] 2017/06/27(火) 18:54:22.95

ID

:C9l+WSE/

亀山インターの前の1号線は混んでないが走ったことあるか？

783

： [sage] 2017/06/27(火) 20:40:16.75

ID

:tZEWnkZu

シャープの裏道に入るのは306からミルクや365に抜ける時だろ

784

： [sage] 2017/06/27(火) 22:48:22.70

ID

:mjov92kB

亀山市内のR３０６のバイパスが欲しい
ちょっと細い

785

： [sage] 2017/06/30(金) 15:36:55.19

ID

:T4Huwnvw

E23 東名阪道 3車線（暫定）の運用を開始します
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4088.html

786

： [sage] 2017/06/30(金) 20:31:06.78

ID

:pi4MFSfd

事故んなよー
頼むぞー

787

： [] 2017/06/30(金) 21:17:40.80

ID

:/s0l6Vjb

前倒しになったか。毎日通ってるけど、路肩の補強はほぼ終わってたからな。

788

： [sage] 2017/06/30(金) 22:29:40.96

ID

:a0guOU4H

今日は名古屋向け、
夕方の渋滞なし
なんか法則あんの？

789

： [] 2017/06/30(金) 22:46:39.85

ID

:eAyGP2Y4

東名阪の渋滞なくすとは、プレミアムフライデーの効果は凄いんだな。

790

： [sage] 2017/07/01(土) 03:44:27.41

ID

:rARBzRMX

>>785

2017年7月14日（金）午前6時※

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

791

： [] 2017/07/02(日) 15:11:09.82

ID

:Q4PWCokY

三車線先行運用してる？
最近あまり渋滞が出てない気がする

792

： [] 2017/07/02(日) 16:14:54.53

ID

:kTjMsPKg

伊勢湾岸下り　工事規制区間ただ今4車線の線引き

793

： [sage] 2017/07/02(日) 16:18:08.43

ID

:ncph4z5w

>>791

リアルタイムで渋滞に引っかかってる
対策の異様な遅さと新名神建設の異様な遅さに腹が立つ

794

： [sage] 2017/07/02(日) 16:44:56.38

ID

:MgBImyv6

>>793

ご苦労さん
数年前には暫定三車線になってないとダメだわな

795

： [sage] 2017/07/02(日) 16:58:13.37

ID

:ncph4z5w

ttp://i.imgur.com/bkSbMOk.jpg
ttp://i.imgur.com/FdzQalg.jpg
ttp://i.imgur.com/NxwiPrR.jpg
ttp://i.imgur.com/DvUPtGs.jpg
ttp://i.imgur.com/CeDnzLD.jpg

暫定3車線の工事区間撮影した
暫定は無理だと思ってた掘割の区間も意外とそうでもなかったな…

796

： [sage] 2017/07/02(日) 17:36:14.40

ID

:Q4PWCokY

実は全部三車線にできんこと無いよね？

797

： [sage] 2017/07/02(日) 17:41:13.39

ID

:Uao7gFy/

>>796

どうだろう
鈴鹿インターの前後は路肩が狭い気がした
というより新名神が開通したらこの暫定区間もまた元に戻るんだよな…

798

： [sage] 2017/07/03(月) 07:49:06.39

ID

:Nb9Y7W7d

鈴鹿と言えば、なんで伊勢湾岸、みえ川越から山側に向かわせたんだろ

そのまま四日市の湾岸エリアを横切って、鈴鹿の辺で北西に進路を変えて
鈴鹿サーキットの横あたり通過しながら現・亀山JCTで東名阪と交差・・・って風が便利だったろうに

菰野なんて山しかないところに、近接して2本も通す必要なかろうに

799

： [] 2017/07/03(月) 08:37:46.60

ID

:WBPpSdEC

用地買収に時間掛かるし反対に合う可能性も

800

： [sage] 2017/07/03(月) 09:24:33.56

ID

:Gc5xztzF

新東名も山しかないところばかり通ってるのが答えだな。

801

： [sage] 2017/07/03(月) 09:35:53.38

ID

:/5mgpnYv

設計速度140キロの線形でルート計画してあるからな

802

： [] 2017/07/03(月) 10:18:30.74

ID

:45oHZNVP

新東名、新名神は大都市圏を結ぶための路線。
伊勢湾岸は、大都市圏を結びながら、
日本を代表する港、名古屋港各方面への道。

だから沿線が山でも問題ないし、土地も安い。

803

： [sage] 2017/07/03(月) 11:34:00.63

ID

:5CIVqYns

伊勢湾岸道も一般道路併設で造れば良かったのに
四日市まで第二名四国道

804

： [] 2017/07/04(火) 02:19:03.48

ID

:C2Yiynl/

R1BPも川越までだし、あの先は放置かな

805

： [sage] 2017/07/04(火) 02:27:17.03

ID

:P+JnCheK

一般国道で長大橋かけるわけにいかんだろ

806

： [sage] 2017/07/04(火) 02:34:35.97

ID

:TsrETSJR

三重県道r7を４車線化して欲しい。

807

： [sage] 2017/07/04(火) 07:38:52.78

ID

:55tOz69j

中勢バイパスが中途半端に使えない

808

： [sage] 2017/07/04(火) 09:23:13.71

ID

:TELY2m/K

中勢バイパス、2車線のまま全通したら
今よりもっと使えない道路になるんだろな。

809

： [sage] 2017/07/04(火) 10:53:04.59

ID

:JKjoglvS

>>798

お前が名阪利用者だからそんな妄言を繰り返すんだ。
いい加減2chなんてなんの生産性もないところで、
自演を繰り返すだけの人生から抜け出せ。
何か他にもっと有意義な趣味を見つけろ。
今の自分を俯瞰してみろよ。
虚しくならないか？亀天国道！

810

： [sage] 2017/07/04(火) 13:52:01.11

ID

:8lGcTrZn

>>809

お前がそいつに構わなければ良いだけだろ

811

： [sage] 2017/07/04(火) 14:37:59.89

ID

:dvMlerO5

中勢バイパスは一切平面交差するなとは言わんが
南ヶ丘あたりの連続平面交差は本当にひどいから片方だけでも何とかしろ

812

： [sage] 2017/07/04(火) 16:18:25.57

ID

:1+9kHhOO

>>810

なんでだよw

813

： [sage] 2017/07/04(火) 16:26:16.70

ID

:2ViZmubX

2chで自演 2chで説教 2chでレスバトル
どれもただの自己満足 それらの行為で何かを得る訳でもなく
ただ時間が経ってから無駄な時間を過ごし 無駄なことをしていたと気付くだけ
ゲームに何十時間と費やして人生無駄にしてる奴らと何も変わらない

814

： [] 2017/07/04(火) 17:08:32.48

ID

:15vTDNng

新東名スレの嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば解決

815

： [] 2017/07/04(火) 19:32:51.23

ID

:C2Yiynl/

中勢BPの旧R165との交差点付近、何か工事しているけどあれ何しているの？あそこだけ広げてもしょうがないと思うけど、やっぱり拡幅？

816

： [sage] 2017/07/05(水) 04:19:43.45

ID

:G4kCQbS6

三重県は新しい道より今の道路をちゃんと常識的な広さにするほうがよい
まだ軒下区間残ってる。

817

： [sage] 2017/07/06(木) 12:27:10.34

ID

:dKGmra2I

>>815

あの区間だけ暫定解除すんだよ、あとこっち行け。
中勢道路
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1343649933/

818

： [] 2017/07/12(水) 11:56:37.03

ID

:EZiI3rFd

東名阪の三車線化って、上りだけ？
もし上りだけなら、分離帯移動させれば、上りは全車線三車線にできるよね

819

： [] 2017/07/13(木) 19:07:24.26

ID

:Y2FbgzJR

三車線は明日からだったよね
見ものだわ

820

： [sage] 2017/07/13(木) 19:10:29.88

ID

:pdxXdAjT

上りが渋滞なくスムーズだったけど前倒しで三車線にしたのかな？
逆から見ただけで分からんかったがそれしかないよな

821

： [] 2017/07/13(木) 19:15:58.83

ID

:Y2FbgzJR

>>820

確かに渋滞情報を見ても、今日は渋滞出てない。
前倒して運用してるのかなー

822

： [sage] 2017/07/13(木) 20:28:06.18

ID

:IIT+TAAJ

ぶっちゃけ亀山jctの合流から3車線にしないと意味ない気がする

823

： [sage] 2017/07/14(金) 07:02:42.58

ID

:PeZDVTPh

効果のほどを確かめながらやる必要があるから

824

： [] 2017/07/14(金) 07:19:37.00

ID

:gWGjOSPu

もう三キロ渋滞しとるがな

825

： [sage] 2017/07/14(金) 11:34:03.02

ID

:P9DEvRh1

今日から3車線。しかし狭いわ！大型3台の並走は気を使う…

826

： [] 2017/07/14(金) 13:19:40.66

ID

:HUEMrv51

亀山合流から三車線できそうじゃね？　
やるなら全部やってくれよ

827

： [] 2017/07/14(金) 13:20:39.43

ID

:HUEMrv51

今日の夕方がどうなるかだな
金曜夕方上り

828

： [sage] 2017/07/14(金) 15:56:14.69

ID

:WmTZcr2D

新名神、1車線規制工事中。今日は対策効果がわからん

829

： [sage] 2017/07/14(金) 16:04:06.80

ID

:Kh8sLruG

全部３車線やったら新名神不要論が出て危険だからじゃねえの

830

： [sage] 2017/07/14(金) 16:43:01.58

ID

:PeZDVTPh

今日から3連休だから尚更混みそう

831

： [sage] 2017/07/14(金) 17:37:23.87

ID

:WmTZcr2D

新名神車線規制解除。鈴鹿から2キロ位しか渋滞してないな。

832

： [] 2017/07/14(金) 18:05:51.59

ID

:gWGjOSPu

金曜、連休前、この時間で渋滞３キロか。
以前の事を思うと効果は出ているな

しかし、この「３キロ」が惜しいよな、何とか亀山合流から全部３車線に出来なかったのか？
そうすりゃ渋滞は根絶できたのに

833

： [sage] 2017/07/14(金) 19:34:32.35

ID

:gWGjOSPu

現在、県バス停付近で４キロ渋滞中

今までだとあまり起きてないところだな

834

： [sage] 2017/07/14(金) 20:27:45.35

ID

:P0C5C8Pi

結局渋滞ワロタ

835

： [] 2017/07/14(金) 20:30:07.46

ID

:gWGjOSPu

現在渋滞10キロ(笑)

836

： [sage] 2017/07/14(金) 20:32:51.78

ID

:qi6YX8ne

工事してるからでしょ

837

： [] 2017/07/14(金) 21:20:56.67

ID

:gWGjOSPu

>>836

工事規制は勿論、路肩作業もしてないよ
現在渋滞９キロ

838

： [sage] 2017/07/14(金) 22:21:38.66

ID

:TH44fMge

民族大移動が始まったか

839

： [sage] 2017/07/15(土) 00:30:26.24

ID

:eYDO0z9w

>>837

ネクスコでは路面舗装工事による渋滞って出てたけど、車線規制はしてなかったの？

840

： [sage] 2017/07/15(土) 01:11:17.04

ID

:2KRjmUxF

今日、仕事で用事があり往復で使ったけど帰りは確かに工事渋滞だった。
21：00前ぐらいまでやってたと思う。
その時間に渋滞の先頭に到達してちょうど工事終わったタイミングだった。
終わってたから確認できなかったけど、たぶん2車線規制だったと思う。
集中工事並みのノロノロ渋滞でイライラした。
鈴鹿の先から、御在所の手前まで通過に45分くらいやった。

何時から工事してたのか知らないけど工事渋滞と通過時間の情報が
もし名神の草津手前で出てたら結構名神一宮経由に迂回したと思うから
今日は参考程度にしかならないかもだけど、鈴鹿ＩＣ合流はガラガラで全然大丈夫だった。

この前、集中工事やったばっかなのに、、、路面が剥がれたとかか？

暫定３車線に広げたところの話だけど、ネクスコＧＪだと思ったのは
３車線に増えるところ、追い越し車線側に車線を増やしてた。

走行車線の車はきれいに路肩側の車線に流れていく仕様。
拡幅してすぐ、きれいに分散してた。

841

： [] 2017/07/15(土) 03:46:45.61

ID

:cI8ko+wC

>>840

新東名も全部線引き直せよな。

842

： [sage] 2017/07/15(土) 07:01:40.92

ID

:4yMVmFEJ

>>834

休日はどうあがいたって仕方ない

843

： [sage] 2017/07/15(土) 07:40:58.40

ID

:EKbOsfHW

Xvideosのせいや

844

： [] 2017/07/15(土) 08:08:15.78

ID

:MLfdhhO1

現在

下り:渋滞15キロ

845

： [sage] 2017/07/15(土) 09:27:13.82

ID

:f6imYfmw

お盆の渋滞予測出たけど、鈴鹿先頭10〜20キロの渋滞らしい。アナウンス通り渋滞3割改善くらいか

846

： [sage] 2017/07/15(土) 10:25:51.85

ID

:MLfdhhO1

>>845

全部３車線にすれば渋滞無くなるのにね

847

： [] 2017/07/15(土) 16:47:42.55

ID

:57joANma

あくまで慢性的な渋滞緩和策であって、連休とかの渋滞までは考慮してないでしょ。

848

： [] 2017/07/16(日) 18:13:21.94

ID

:zp5p4mtb

上り:渋滞13キロ

うーん…

849

： [sage] 2017/07/16(日) 18:55:16.05

ID

:rFCXrRMN

Xvideosが悪いんや

850

： [] 2017/07/16(日) 19:28:25.32

ID

:pTNzb+nf

東名が豊田JCT-美合付近まで暫定3車線にした時の効果はネクスコ自体知ってるはずなのに、東名阪の亀山JCTはやらないのは、わさと渋滞させてるとしか思えない。
名神一宮JCTにも同じ事が言える。
渋滞による経済的損失に対して何も思わないのか？
ネクスコ中日本には何度も苦情言ってるけど、個人で言っても取り合ってくれない。

851

： [sage] 2017/07/16(日) 19:33:27.35

ID

:b1UyNUNL

Xvideosが妨害しているんだろ
西日本の交通を妨害するための活動

852

： [] 2017/07/16(日) 21:07:35.27

ID

:/yIUQych

>>850

その通りだとは思うけど、お金の問題、時間の問題とか色々あるのかもね
あとはネクスコとしては、新名神建設の大義を失いたくないのかも

暫定3車線自体危険で、あくまで時限的緊急措置と位置付けてるから大義はなくならないと思うけど
本則2車線で渋滞放置するより暫定3車線で渋滞を減らした方が、あきらかに事故は減ってるから
完全に全区間を暫定3車線化して渋滞を解消してしまうと
このまま暫定3車線で運用すれば節約できるし問題なくね？的な空気が出てくるのを恐れてるかも

完全に全区間の暫定３車線は「できない」という体裁にしておいた方が色々と都合が良いのかも

853

： [] 2017/07/17(月) 12:26:30.46

ID

:YIswAFge

かもかもうるさい奴だな

854

： [] 2017/07/17(月) 13:41:10.05

ID

:eGPecpjA

新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い

855

： [] 2017/07/17(月) 16:28:00.03

ID

:i7ouksvJ

メイカーズピアがやべーよやべーよ。ホントに名古屋はそーゆーの下手くそだなー。

856

： [sage] 2017/07/18(火) 10:01:15.66

ID

:4FSh+HZx

新名神が降りてきたら
左車線に入ってごぼう抜きにすんの
なかなか気分いいなｗ

そのまま左車線行けって書いてあるのに
どうして連中は右の渋滞に並ぶんだ？
サンデーなのか？

857

： [] 2017/07/18(火) 12:58:27.67

ID

:EXNtMH94

>>856

日本人は右側車線走るのが大好きだから
それと左側車線は消えるものという認識が強いというのもあるかも？

858

： [sage] 2017/07/18(火) 14:46:08.80

ID

:1q/EkwIk

加速車線がそのまま登坂レーンになるICでも
わざわざ車線変更して本線走ってきた車にブレーキかけさせるアホもいる、
10トンの前へ飛び出してクラクション鳴らされてるのまでいるし。

859

： [sage] 2017/07/18(火) 14:52:10.99

ID

:vAC+55OG

逆に親切すぎて本線でブレーキかける人もいるな。
いやいやそっち優先だからっての

860

： [sage] 2017/07/18(火) 15:40:07.47

ID

:ExD0mP7h

>>858

加速車線が2キロくらい続くような場所でも
真っ先に本線に突っ込んでいくよな
60キロくらいで

使い切れとは言わないが、せめて本線の速度まで加速してからにしろよ、と

861

： [sage] 2017/07/18(火) 22:35:37.66

ID

:qOYcGZg9

もう加速車線の白線の引き方やめて合流直後から3車線で白線引いて車線減少にしよう
早めの合流が減る一方で伊勢道からのゆったり組が左に流れてくるからダメか

862

： [] 2017/07/19(水) 06:35:20.91

ID

:Lgj4b33s

>>855

駐車場料金安ければ行くんだけどな

863

： [] 2017/07/20(木) 11:31:39.44

ID

:wwgEGRku

E23 東名阪道　3車線（暫定）の運用を開始しました。工事中はご迷惑をおかけしましたが、ご理解とご協力をいただきありがとうございました。

ttp://www.c-nexco.co.jp/topics/582.html

864

： [sage] 2017/07/20(木) 15:25:09.87

ID

:dJuDTbm7

>>863

ちゃんと亀山合流からやれや！

865

： [sage] 2017/07/20(木) 16:04:52.84

ID

:Rrk9kmR8

岡崎のときも蒲郡(登坂車線)の少し先から暫定3にしたし
90点を狙わず、わざと70点くらいにする感じだな

866

： [] 2017/07/20(木) 16:14:35.29

ID

:dJuDTbm7

距離は短くなったが、結局は毎日毎日渋滞してるじゃねーか

867

： [sage] 2017/07/20(木) 17:07:46.38

ID

:T5x5E3Zw

安定の渋滞
Xvideosの呪いやで

868

： [sage] 2017/07/22(土) 08:23:05.69

ID

:Pova14YW

ほんまアホのくせに口だけ達者って一番質悪いよな
立てるのは股間のポールだけにしとけや

869

： [] 2017/07/22(土) 11:46:24.30

ID

:W/34vpWf

亀山〜三車線開始区間まで、両サイドに設置されたライトは使ってないの？

870

： [] 2017/07/22(土) 12:17:46.73

ID

:6zqptWZ/

３車線区間の運用は、来年の新名神が開通したら終了して２車線に戻すの？

871

： [sage] 2017/07/22(土) 16:20:46.07

ID

:ZM9y7Gpk

混雑しない見込みならば

872

： [sage] 2017/08/06(日) 06:40:07.79

ID

:RGKsrfeE

わりと渋滞減ってない？
鈴鹿あたり、
伊勢向きの渋滞ばかり気になる

873

： [sage] 2017/08/12(土) 19:31:20.19

ID

:n0h6eMT9

>>871

どうせなら新名神開通しても続ければいいのにね
戻すのにもお金と工事費用かかるだろうに

874

： [] 2017/08/12(土) 20:24:23.18

ID

:nFgucO8g

一昨日、伊勢向きのいつもの所で渋滞
湾岸まで渋滞が繋がって、トータル31キロ。 バカだろ道路行政の連中は

875

： [sage] 2017/08/12(土) 20:47:01.29

ID

:5qrcM4jw

東名阪下りが死んでるから東員から鈴鹿まで下道走ってみたけど、時間的には渋滞突っ込むのと一緒くらい…か？

876

： [sage] 2017/08/14(月) 15:45:21.25

ID

:lStACAJi

東名阪上りの渋滞距離、Googleマップの交通状況と比べると長めに出てる気がするのだが気のせいか？

877

： [sage] 2017/08/14(月) 18:13:02.03

ID

:E51Ek8NW

豊明icの上り手口→23号方面のランプの車線絞りクソすぎるわ…

878

： [sage] 2017/08/15(火) 07:48:45.42

ID

:+L+MMrBS

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣ Xvideos ￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　やあ
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/　
　

879

： [] 2017/08/16(水) 19:38:37.27

ID

:G8castBW

新名神　亀山〜四日市間の工事、18年度完成と聞いているが順調に進んでいるのか？
最近あちらの方へ行く機会がないので状況わからず、、、

公団のＨＰも最近更新をさぼっているのでよくわからない

880

： [sage] 2017/08/17(木) 05:04:10.75

ID

:stKVatyz

難関っぽかった亀山西JCT（仮称）どうなった？

881

： [sage] 2017/08/17(木) 11:38:00.31

ID

:OTNs441S

難関なのは作るかどうかも分からない折り返しのところだけでは

882

： [] 2017/08/22(火) 08:53:58.55

ID

:sPzxZei6

>>881

2ケ月ぐらい前に亀山西ＪＣＴ工事現場を通ったのだが、
折り返し（Ｕターン）部分はその支柱を建てるためと思われる工事をしている様子・・・・
素人の見た目なのであくまで推測だが

883

： [] 2017/08/22(火) 17:54:40.32

ID

:8b1fBXGM

C3 東海環状自動車道　養老JCT〜養老IC間 　2017年10月22日（日）開通予定

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4127.html

884

： [] 2017/08/24(木) 13:20:40.85

ID

:gLCSYBJX

四日市ー鈴鹿間の3車線拡張で渋滞はどんな感じになりました？

885

： [] 2017/08/24(木) 19:38:25.96

ID

:OsYrKasj

いつも通り発生

あそこの二車線のままは全く理解できない
頭おかしいわ、やるならあの区間もやれや、問題なくできるだろ

886

： [sage] 2017/08/24(木) 19:50:44.14

ID

:jRrzyf6J

鈴鹿のあたりに新しく設置されたペースメーカーライトって、あれいつ使うの？

887

： [] 2017/08/25(金) 06:06:03.17

ID

:uHhZGCmf

>>886

昼間は使ってるよ。

888

： [sage] 2017/08/25(金) 12:38:12.18

ID

:bgtoPDCo

点いてんの見たことないなあ

889

： [sage] 2017/08/26(土) 09:23:49.08

ID

:i0V3j6Cb

>>881

調べたら亀山西JCTの上部工始まってるじゃないかよ。
ttp://komono-expressway.jp/news/shinmeishin_news_21.pdf

890

： [] 2017/08/26(土) 10:10:08.70

ID

:BL14E6NX

>>889

��881さんが言っているのは追加工事部分の折り返しＵターン部分のことではないのか？

891

： [sage] 2017/08/26(土) 10:14:38.26

ID

:i0V3j6Cb

折り返しUターン部の橋脚を下部工から上部工に引き渡し、今後上部工と調整しながら作業を進めるとあるが。

892

： [sage] 2017/08/28(月) 12:20:51.91

ID

:vYN5/2DU

できるのかできないのかどっちなんだよハッキリしてくれ

893

： [sage] 2017/08/28(月) 12:59:06.75

ID

:7vmor4Mx

ここまで工事が進んでたら何らかの中止する理由が無ければ完成するだろ、
ただし菰野区間の開通に間に合うかどうかは知らん。
PAなどでも開通時は工事中、しばらくしてPA開業(トイレと自販機だけ)、数年後にやっと売店が完成
こんな例も増えてるし。

894

： [sage] 2017/08/28(月) 16:36:27.12

ID

:vYN5/2DU

下部工請け負ってるとこの説明だと確実に遅れるっぽいな
濁してあるがニュアンス的に。

895

： [sage] 2017/08/28(月) 16:47:30.41

ID

:jCEN+Uha

まあUターン部なんて無くても別に絶対不便って訳でも無いしな。
先に本線開業に支障する部分だけ作って、あとはゆっくりでもいいさ。

896

： [sage] 2017/08/28(月) 17:19:25.57

ID

:WEwArgBq

ウルトラCだと思うわ。
このスレで図案見るまで下をくぐるのかと思ってたのに、上をU字に超えるとか無茶だわ

897

： [] 2017/08/29(火) 01:34:15.26

ID

:XYB0FK6X

高所恐怖症の俺は、通行中に気絶するかも
名古屋南JCTの大高線→伊勢湾岸四日市方面や、名古屋瀬戸道路→東名名古屋IC方面もかなり怖くていつもへんな油汗かいて通行してます

898

： [sage] 2017/08/29(火) 01:54:10.81

ID

:OmY0FNgb

高速道路は下見えないところが多いから大丈夫じゃね。一般道は左右なかったりして怖いけど

899

： [] 2017/08/29(火) 12:47:19.08

ID

:N6Zc6cPE

>>897

その高所恐怖症のレベルで名港トリトン運転できてるのか？

900

： [sage] 2017/08/29(火) 13:38:27.31

ID

:g4E/94iG

JCTのカーブで下が見えるから怖いんじゃね？
東海北陸道の無茶苦茶高い橋も下は見えないし
阪和道と京奈和の和歌山JCTは開通前に下から見上げたら凄かったが。
実際に走ったら阪和道より上の水平面にしか感じなかった。

901

： [sage] 2017/08/29(火) 13:59:58.11

ID

:gQOyKl3U

上を向いて走ろう

902

： [sage] 2017/08/29(火) 16:33:18.11

ID

:OmY0FNgb

一般道のループ橋は恐怖感じるけど、高速道路っていくら高くてもいつの間にか通り過ぎるよ

903

： [sage] 2017/08/29(火) 22:21:45.13

ID

:Mf2o4ljD

>>897

あんたは瀬戸中央道の与島PAには行けないと思う

904

： [] 2017/08/29(火) 23:49:24.98

ID

:DrdpJKZp

>>899

あそこも怖いけど、何度か走って耐性がついたという感じ。
あそこはあえて下をのぞかなければ大丈夫というか。
たまについ見てしまい怖さを感じるけどｗその度に見えないようにしてほしいとはいつも思うが。

>>900

その通りです。JCTだとカーブで強制的に視界に入り恐怖感が増幅されるポイントがある。
特に登っていく先がみえない途中段階のところで下が見えるのが一番怖い。
車が急に暴走してハンドルが効かなくなったら・・・
阪神大震災を上回るような超巨大地震で橋脚が倒壊したら・・・
こういう変な想像をしてしまいとんでもない恐怖感に襲われる。

>>903

そこ！そういえば去年の秋行きました！
ループのところで、あれ、、このまま進む自信ないわ、、どこかで引き返せる？って真剣に悩んだｗ
もしなんかあったらと思ってつい恐怖感で速度がみるみる落ちるのだけど
ゆっくり走ると余計に怖い時間が長く続くんだぞともう一人の自分が自分に言ってるジレンマ。

905

： [] 2017/08/30(水) 04:36:20.11

ID

:pHa6mmZu

もぅ目をつぶって走るしかないな

906

： [sage] 2017/08/30(水) 07:48:29.78

ID

:VxQSBTq7

アクセル踏み込めば高いところにいる時間が短くて済むじゃないか。
ジェットコースターよりも観覧車が怖い人だな。

907

： [sage] 2017/08/30(水) 11:34:57.03

ID

:qIsW2e8q

家でじっとしてるがよろし

908

： [] 2017/08/30(水) 20:55:52.34

ID

:5308sbKA

阪神高速湾岸線の港大橋がものすごく怖いです
何回走っても慣れません

909

： [sage] 2017/08/30(水) 21:00:45.04

ID

:Qo+TsxVh

渋峠で高いところに慣れよう

910

： [sage] 2017/08/31(木) 06:34:44.93

ID

:qvMQkqhm

>>908

南港の赤い橋か
最上階は特に怖いな

911

： [sage] 2017/08/31(木) 09:02:45.46

ID

:hXXhCAYg

IKEA行くのに渡る橋のが恐いでー

912

： [] 2017/08/31(木) 09:29:00.04

ID

:/Nnrrw2I

どんなに低くても、直下型が来たら神戸線みたいな高さでも倒れる。

913

： [] 2017/09/01(金) 00:44:26.58

ID

:jGyFyhtJ

>>911

たしかにあそこも怖いｗ

914

： [sage] 2017/09/14(木) 20:54:08.37

ID

:/S+n+Wu7

【1ヶ月速報】E23 東名阪道の暫定3車線の運用により渋滞が緩和 更なる緩和策として国内初“ドライブ・アシスト・ライト”の運用を開始
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4141.html

915

： [sage] 2017/09/14(木) 23:35:38.33

ID

:5EnqTrgO

これだけ長年悩まされてたのにやるのが遅いわ。

916

： [sage] 2017/09/15(金) 08:58:25.34

ID

:LkPmFR2s

そんなに昔からあったっけ？

917

： [] 2017/09/24(日) 09:09:47.47

ID

:hihRa106

>>914

それよりも新名神の延伸を早くしたほうがいいだろ？

918

： [] 2017/09/30(土) 15:09:58.64

ID

:bvHnbrwL

こいつを早く四日市渋滞に置けや！
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/sp/0010598409.shtml

919

： [] 2017/09/30(土) 20:53:43.94

ID

:KwMbgzly

何故、新名神を早期完成させないのか？だから渋滞する訳なんだがなぁ。
東名阪道なんて、70年代に建設したから線形悪くて渋滞なんだろうな。

920

： [] 2017/10/01(日) 05:17:59.70

ID

:yqs+kiU5

>>919

そもそも東名阪の一部区間は西名阪と同じく最初は一般有料道路だったもんね。
(1973.4.1に高速自動車国道に西名阪と一緒に昇格編入)

921

： [] 2017/10/04(水) 08:39:56.85

ID

:wG5K76ts

ドライブ・アシスト・ライト首都高に設置してほしいと思う

922

： [] 2017/10/04(水) 08:40:27.54

ID

:wG5K76ts

ドライブ・アシスト・ライト首都高に設置してほしいと思う

923

： [sage] 2017/10/04(水) 18:53:50.62

ID

:i/3uu5Gw

それをなぜここに？

924

： [] 2017/10/05(木) 14:01:57.55

ID

:OgX42x8a

中央道から鈴鹿に向かうんだけど
一宮回りがいいのか小牧回りがいいのか。

夕方平日の夕方５時頃通過するんだけど
どっち回っても大して変わらないかな？

ちなみに伊勢湾岸回りは一度通ったことあるけど
凄く遠く感じたので小牧か一宮回りで考えてるんだけど。。。

どっちがお勧めか分かる方いますか？

925

： [sage] 2017/10/05(木) 15:55:02.09

ID

:jSnK6iCE

伊勢湾岸(東海環状)が嫌なら小牧でいいでしょ
朝夕割り狙いで安さ優先なら名古屋IC経由で名二環

中央道の起点にもよるが、名古屋ICを17時以降に、名古屋西を20時前に
それぞれ通過すれば、全区間で最大半額バックが適用される

926

： [] 2017/10/08(日) 07:11:11.19

ID

:75Il53Ye

中央道→鈴鹿だと、東から
1、土岐→東海環状自動車道→豊田→伊勢湾岸→四日市→鈴鹿
2、土岐→小牧jct→名古屋IC→上社jct→名古屋南jct→伊勢湾岸→四日市→鈴鹿
3、土岐→小牧jct→小牧IC→楠jct→名古屋西→東名阪→鈴鹿

ぐらいか？3じゃね？

927

： [sage] 2017/10/09(月) 14:41:38.45

ID

:uysSLr9b

俺は3.だな。
東海環状道〜伊勢湾岸はなぜか長く感じるので。

928

： [sage] 2017/10/10(火) 12:29:09.69

ID

:VAM1THiE

ケチな俺は平日夕方だったら2

929

： [sage] 2017/10/10(火) 19:14:21.55

ID

:p37e4mc/

俺は5だな

岐阜羽島から堤防高速で桑名東へ
4は名古屋高速一宮線な。

930

： [sage] 2017/10/10(火) 20:02:20.36

ID

:VAM1THiE

揖斐川高速よりも木曽川高速のほうが速いぞ

931

： [sage] 2017/10/10(火) 21:34:46.53

ID

:CgoQb75Z

豊田南の降りたところ道路広がるのかと楽しみにしてたのにガードレールがっつり置かれててがっかりですわ

932

： [sage] 2017/10/10(火) 22:32:56.16

ID

:RIcZHGXU

なんで高価な名古屋高速使いたがるのかね？
伊勢湾岸避けるなら東名阪だろ？伊勢湾岸開通前の標準コース
6、土岐→小牧jct→名古屋IC→上社jct→名二環→名古屋西jct→東名阪→四日市→鈴鹿

933

： [] 2017/10/11(水) 03:45:38.89

ID

:hC+tkvQg

上社、名二環、伊勢湾岸道はどう？
名二環北回りは車多すぎない？

934

： [] 2017/10/11(水) 16:26:34.18

ID

:Tqv8J4CY

金を気にしないんだったら
名古屋IC→上社jct→高針jct→名古屋高速で千音寺→東名阪
ってルートもありだと思う
名二環経由で東海jct辺り走ってる頃には名古屋西から東名阪乗ってるかも
しかし、東名阪より湾岸経由の方が速く走れそう

935

： [sage] 2017/10/11(水) 16:33:34.02

ID

:2D5j/mpa

>>932

6のコースは3より160円安いようだが、遠回りだからガソリン代や時間考えたら3でしょ。

936

： [sage] 2017/10/11(水) 16:42:43.30

ID

:4ofpnx/Q

逆に伊勢道から北陸道ならどのルートがいいのかな

937

： [sage] 2017/10/11(水) 18:04:10.53

ID

:en4us5Zh

朝夕割が50％適用される条件の人だと6が最安になると思う

938

： [] 2017/10/11(水) 18:25:46.18

ID

:XYMX2dkj

どう考えても羽島で降りて
桑名東まで長良川高速

939

： [sage] 2017/10/11(水) 18:55:26.33

ID

:zfwwNgS0

伊勢湾岸で長距離割

940

： [sage] 2017/10/12(木) 10:48:33.74

ID

:JN3DhZSS

朝夕割が50％適用って、かなり頻繁に使わないと適用しなかったんじゃなかったっけ？
昔は通勤割引で、その都度適用してたが

941

： [sage] 2017/10/12(木) 18:21:49.03

ID

:jRY9l0me

月10回
50％割引じゃなくて、50％分のポイントバック、だけどな

942

： [] 2017/10/14(土) 13:13:58.85

ID

:b355BgFa

東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています

ttps://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE

943

： [] 2017/10/15(日) 10:06:59.93

ID

:pJSy/zLS

東名阪の夕方上りの渋滞、かなり減った？
天気悪かったとはいえ9/23と10/14と週末夜18時前後に2回通って、
2回とも渋滞なくて感動したんだけど…

もしかしてエスコートライトの効果無茶苦茶あるのか？

ただ渋滞なくなったせいか御在所SAの利用者が減ってそうな気がする

944

： [] 2017/10/16(月) 02:54:45.66

ID

:wsXDGILp

※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神ＳＡでは期間限定販売

ttps://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」ttp://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
ttps://newswitch.jp/p/8543
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
ttp://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
ttp://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか


なお、期間限定で名神高速道路の養老ＳＡ上下線でも販売されています
ttps://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
　期間：11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
（養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります）

945

： [] 2017/10/16(月) 23:12:19.04

ID

:8TW+Pv0h

>>943

多少は効果ありそうだね。
ただ9末〜10月いっぱいは閑散期で諸々の交通量が減ってるのはあると思う。
11月後半〜12月の繁忙期や年度末は、さすがに鈴鹿ＩＣ先頭の渋滞はかなり頻発すると思う。

946

： [] 2017/10/18(水) 15:24:19.58

ID

:Q2izFeNh

>>943

　

>>945

渋滞の長さは減ってるが、毎日夕方渋滞するのは変わらない。

947

： [] 2017/10/18(水) 18:12:06.93

ID

:PIwbVBrq

>>946

土曜の夜18時に渋滞なかったのに毎日渋滞してると言っていいのだろうか？

948

： [] 2017/10/19(木) 00:48:21.84

ID

:EN3QPqwh

>>947

まぁまぁ、渋滞が減ってるのは間違いないと思うよ。
とりあえず様子見がいいと思う。

自分は平日仕事でたまに通るだけだから毎日渋滞してるかはわからんけど、
平日は夕方に鈴鹿ＩＣからの仕事関係の流入車両が多いから
それで渋滞自体が起こるのは変わらない感覚（渋滞の距離や時間帯が減ったのは間違いない）

平日は短距離移動主体の鈴鹿ＩＣ流入車両が多い、土日は長距離移動が主体の通過車両が比較的多いことを考えると
閑散期の土曜の渋滞が減ったのは、例の渋滞の先頭になってたサグ部の3車線化の効果が大きいのでは思うけど。

鈴鹿ＩＣの先にあるサグ部先頭の渋滞解消を目的とした暫定3車線化が7月だったわけで
さすがに7〜8月の繁忙期は、渋滞の先頭が鈴鹿ＩＣの合流部に変わって渋滞が残ってしまったなとは感じた。

その土曜夜渋滞なかったってのは、天気が悪くて関西方面に日帰りで出かける車自体も少なかったのではと思う。
これから、紅葉シーズンや年末の繁忙期になるとまた変わってくるんじゃないかなとは思う。

949

： [] 2017/10/19(木) 10:49:27.33

ID

:0Fx1SeZy

JATICでは、ほぼ毎日渋滞。

950

： [] 2017/10/22(日) 08:23:43.33

ID

:JNrNAevY

>>947

久々の里帰り「〇○ちゃん、いつも変わらんね〜」と言われるのと一緒。
少しくらい渋滞が短くなっても「毎日渋滞」と言うのと一緒。

ネットに繋がる環境にいるなら、朝昼晩と交通情報を聴くこと＆JATICを監視すること。

951

： [] 2017/10/23(月) 17:48:04.46

ID

:XSq1tAFn

やっぱりインチキ三車線は風に弱いんだな
いまだに上り線が通行止め

952

： [sage] 2017/10/25(水) 11:45:59.39

ID

:fU/OMR1Y

ペースメーカーライトなんか暗いとこあるな。
台風で逝ってもたか

953

： [] 2017/10/26(木) 08:58:54.05

ID

:En38N+ea

〔東名阪道〕愛知県内でタンクローリー火災 一部通行止め続く(26日7時45分現在)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171026-00000001-rescuenow-soci

954

： [] 2017/11/12(日) 09:30:41.42

ID

:ZsLUNhKR

昨日また19時頃に上り方向使ってみた。

渋滞の解消スピードが半端なく早くなったんだな。
18時に京都通過した時は鈴鹿8キロ渋滞だったのに
19時に鈴鹿通過した時は2キロ5分の渋滞?だったわ

確かに昨日も交通量少なかった気がするけど、3車線化凄く効果出てるな
去年までだと20時頃まで渋滞覚悟してたのに

955

： [] 2017/11/13(月) 07:30:28.19

ID

:br6A7MoB

>>954

平日夕方に走行してください。
確かに渋滞の距離は短くなってるけど、発生頻度は交通情報の限りはほぼ毎日。

956

： [] 2017/11/13(月) 21:44:52.03

ID

:iMcUZ9zB

>>954

また、雨予報の土曜か

957

： [] 2017/11/14(火) 09:11:47.64

ID

:zyVilWed

>>548

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

958

： [sage] 2017/11/14(火) 12:52:43.18

ID

:RABOQBcW

名古屋南の工事は26日までか・・・たまらんわ

959

： [] 2017/11/26(日) 18:42:27.16

ID

:MdEqg0/O

>>954

日曜はこの有様だ。今の目で見るハイウェイテレホンのコピペ↓

11/26 18:35 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
　東名阪道 　(名古屋方面)
　鈴鹿ICの先 　[67.70KP]から

伊勢道(名古屋方面)伊勢関IC付近まで
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約17km
■渋滞通過時間
　約80分

960

： [] 2017/11/26(日) 18:49:42.34

ID

:MdEqg0/O

ちなみに新名神

新名神 11/26 18:40 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
　新名神 　(名古屋方面)
　亀山JCT　[22.70KP]　　から
　土山SA付近 　　まで
■渋滞原因
　交通集中
■渋滞長
　約15km
■渋滞通過時間
　約45分

紅葉シーズンのピークとはいえ、去年と変わらないどころか新名神は悪化してる。

961

： [] 2018/01/01(月) 22:52:00.27

ID

:7IV23I3g

正月でも四日市ー亀山の渋滞減ってきたね。

かなり3車線拡大の効果大きいんじゃない。

962

： [] 2018/01/03(水) 18:44:22.49

ID

:uVpKtDTv

>>961

でも四日市ジャンクション〜亀山ジャンクション間完全に3車線化すれば渋滞もっと
減っていたと思う
ただそうなるとこれまで車利用を控えていた人が利用してトータルの交通量もっと増えるのかな？

963

： [sage] 2018/01/03(水) 23:52:40.28

ID

:+wWkJbHk

新名神できるから、これ以上金もかけられないのさ
ただ暫定3車線はさっさとやるべきだった

964

： [sage] 2018/01/04(木) 22:20:15.65

ID

:m4ozc/uq

三重区間はいつ開通予定？

965

： [] 2018/01/05(金) 10:39:33.76

ID

:aQbIpvvz

2018年度末　だからあと1年と3か月ほど先。

966

： [] 2018/01/10(水) 12:10:19.21

ID

:Q4da5mlG

>>963

確かに鈴鹿〜四日市間が暫定3車線化できたのを見ると残りの区間もやろうと思えば可能
だったと思う
でも今となっては早く新名神開通させた方がいいと思うし

967

： [] 2018/01/11(木) 04:44:21.66

ID

:oFpLIlNN

鈴鹿本線料金所から四日市ICまでの間の拡幅をやらなかったのは、暫定措置の観点からあまり金をかけられなかったということだろうな。桜辺りなんかとくに

968

： [] 2018/01/11(木) 18:22:40.31

ID

:uxeh/Dse

>>967

ただ2車線になっている区間も暫定でも3車線にしておけば渋滞大幅解消＆交通量も増えて
その分通行料金収入が増えていた可能性もあったかも
現状だと渋滞しやすいから敬遠している車も少なからずあると思うし

969

： [sage] 2018/01/11(木) 19:38:59.89

ID

:NnTvYLKc

今御在所SAから四日市ICって、幅員が狭くて路肩もほぼない状態で、トラックと並走すると危険を感じる

970

： [sage] 2018/01/12(金) 04:02:07.13

ID

:yVlCSPiV

開通までの暫定処置だし

971

： [sage] 2018/01/12(金) 05:48:55.88

ID

:wL+2exr5

>>970

暫定措置じゃね？

972

： [sage] 2018/01/13(土) 12:01:09.77

ID

:u29DAlrE

アクアイグニス多気、高速と直結方針　全国初認定

国土交通省は２６日、リゾート運営のアクアイグニスなどが、多気町前村で２０２０年に開業予定の滞在型複合施設「アクアイグニス多気」（仮称）を、伊勢自動車道とスマートインターチェンジ（ＩＣ）で直結する整備方針を認定した。
企業が計画し、費用を負担して民間施設と直結するスマートＩＣの整備認定は、全国初となる。
アクアイグニス多気は伊勢道の勢和多気ＩＣ近くの約１２０ヘクタールの敷地に、薬草温浴施設や宿泊施設、レストランなどを備える。
スマートＩＣと合わせた工事費は約１８０億円。リゾート運営のアクアイグニスや、イオンタウン、ロート製薬などで作る合同会社「三重故郷創生プロジェクト」が整備する。
　国交省は今年７月、大規模な商業施設や物流拠点と直結するスマートＩＣを全国から募り、多気町が申請。
全国第１号として選ばれた。今後、同社がスマートＩＣの整備計画を作り、施設との直結路の費用を負担して着工する。スマートＩＣはＥＴＣ車限定で、名称には施設名を使うことが可能になる。
ttps://www.asahi.com/amp/articles/ASKDV5RPZKDVONFB012.html

973

： [sage] 2018/01/13(土) 16:23:57.59

ID

:dzgBvJJ8

すごいな
インターがすぐそばにあるのに太っ腹

974

： [sage] 2018/01/13(土) 21:09:11.38

ID

:pkbOtYb8

勢和多気から、イグニスのインターまで乗ったら。
料金いくらだろ？

975

： [sage] 2018/01/13(土) 21:43:32.03

ID

:nYja1Y4y

卵かけご飯のとこ、どうなるんだろ？

976

： [sage] 2018/01/14(日) 09:29:28.36

ID

:RJGhKMss

竜王の渋滞に学べ、って感じか。

で、菰野のアクアイグニスは大丈夫なのかな。
地元相手に細々とやっていくんだろか。

977

： [sage] 2018/01/14(日) 10:43:35.21

ID

:6Nd7ijjN

菰野のほうは新名神開通に合わせて御在所ロープウェイのリニューアル
山頂レストラン新設、既存レストランの展望台への改修なんかのテコ入れするから
そのおこぼれでなんとでもなるでしょう

978

： [sage] 2018/01/14(日) 18:04:44.33

ID

:BUISy0hY

これか。確かにどうかという気はする
ttps://www.projectdesign.jp/199902/images/Inter_Taki.jpg

979

： [sage] 2018/01/14(日) 20:38:29.26

ID

:oEDJJILm

多気インターから分岐すればいいじゃんって思うけど
広告効果が段違いか

980

： [sage] 2018/01/14(日) 21:28:01.19

ID

:KseYHOXq

>>979

この構想の頭にあるのが商業施設を目的地にしてるドライバーによるインターチェンジ渋滞の解消
一般の勢和多気インター利用者やこの場合ジャンクションも併設だから紀勢道に向かう車まで
その渋滞に巻き込まれるのを防ぐための策だから場所を離さないと効果は上がらない

981

： [sage] 2018/01/14(日) 21:38:04.37

ID

:oEDJJILm

企業にとっての話だよ
金出すんだから

982

： [] 2018/01/15(月) 01:09:16.89

ID

:Pvybze71

そんなに混むのか？
アウトレットじゃないんだから

983

： [sage] 2018/01/16(火) 13:42:51.49

ID

:PbCzLAzb

元々伊勢に行く人しか通らない道じゃないか。
混むのなんて行楽シーズンくらいだろ。

984

： [sage] 2018/01/16(火) 13:46:39.04

ID

:xVG1v0uD

>>983

秋の御在所の紅葉で四日市インター出口混むよ

985

： [sage] 2018/01/16(火) 14:46:42.31

ID

:2iVQJ2p5

湾岸長島や名港中央みたいな渋滞になるだろうって予想してんじゃないの？

986

： [sage] 2018/01/18(木) 19:43:32.36

ID

:NZ0ScpFW

名港中央って行楽渋滞なの？
海コンじゃないの？

987

： [] 2018/01/20(土) 09:18:28.08

ID

:arOYqEoq

なんとかならんか平日上りの鈴鹿IC先からの渋滞。
最近も8〜10km渋滞はほぼ毎日、新名神も亀山JCTから2km以上繋がってる。
なあ〜〜んも変っとらん。
あと14か月も辛抱せなあかんとか。

988

： [] 2018/01/24(水) 16:15:26.67

ID

:lwo6ALBJ

E1A新名神高速道路（川西IC〜神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します
― 高槻JCT・IC〜神戸JCT間が全線開通します ―

1．開通日時
平成30年3月18日（日曜）　15時00分

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/

989

： [] 2018/01/24(水) 18:22:52.25

ID

:lwo6ALBJ

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/images/map01.png

990

： [sage] 2018/01/24(水) 23:18:30.18

ID

:W2otU/b7

これでいよいよ宝塚トンネルの渋滞は解消か。感慨深い。

991

： [] 2018/01/25(木) 00:02:36.38

ID

:DC/H5qDj

この時間に2時間渋滞ってどうした
積雪＆凍結か

992

： [sage] 2018/01/25(木) 06:51:57.56

ID

:VaoUo+YT

おー。ループが捗るな

993

： [sage] 2018/01/25(木) 07:23:57.00

ID

:9t3wyYw5

まさかの渋滞50キロwwwweeee

994

： [sage] 2018/01/25(木) 11:46:23.07

ID

:TlLgTOP6

名神が止まってるからその車が東名阪に流れてるのかー……

995

： [sage] 2018/01/25(木) 11:53:27.02

ID

:4hRUn+D6

伊勢湾岸も通行止めだから

996

： [sage] 2018/01/25(木) 13:53:05.42

ID

:XwntEmTS

次スレ
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1516855901/

997

： [] 2018/01/25(木) 15:31:25.55

ID

:qUOWwRQ4

名神と伊勢湾岸道通行止で通過車両が全車、別料金の東名阪道迂回でネクスコぼろ儲けやん

998

： [sage] 2018/01/25(木) 15:41:32.38

ID

:DC/H5qDj

上り飛島IC出口先頭の通行止め渋滞、3km抜けるのに2時間以上かかるのか…

999

： [sage] 2018/01/26(金) 07:15:59.09

ID

:phxuD56M

>>988

いー

1000

： [sage] 2018/01/27(土) 02:19:44.56

ID

:jf0xMI7q

やー

1001

： []

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1928日 7時間 10分 25秒

1002

： []

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