ＪＲ総連
ttp://www.jr-souren.com/ ＪＲ東労組ホームページ
ttp://www.jreu.or.jp/ 国労本部ホームページ
ttp://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html 国労東日本本部ホームページ
ttp://www.e-nru.com/ ＪＲ連合ホームページ
ttp://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/ ＪＲ東日本ユニオンホームページ
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/ 国鉄千葉動力車労働組合ホームページ
ttp://www.doro-chiba.org/ 建交労全国鉄道本部 ホームページ
ttp://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/ ※【重要】 2chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車）や荒らしキチガイカレーマンはスルーで。
JR総連・東労組を語るスレvol121(c)2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1430479707/
・JR社員である助役の家の盗撮写真やＪＰ社員の給与明細を窃盗して勝手にＨＰに載せる。
・助役の給与明細や先輩の就業規則や駅のポスターを窃盗 。
・JP契約社員時代に箱根駅伝を見たいがために、駅で「具合が悪くなった」と嘘を言って駅員に救急車を呼ばせ、会社を休み箱根駅伝を見に行く駅に対する偽計業務妨害。
・ファミレスで客から「あらびきソーセージハンバーグ盛合せ」を注文され、 「そんなメニューはありません。『あらびきソーセージとハンバーグの盛合せ』ならあります」と言い、苦情でクビ。
・JRグリーンスタッフ時代に
公務員客 「すいません、遅延証明書ください」
ホモアスぺ 「は？遅延証明書なんかねえよ、遅延証明証だろ！お前日本語わからないのか！」
と言い、公務員客から苦情で雇い止め。しかも雇い止めを公務員のせいにするキチガイホモアスぺ。
・引っ越しの時に出たゴミを川に不法投棄。
・コンビニバイトで弁当の箸を折って袋に入れ試用期間解除。
・セーラー服を着て街中に出て警察に職務質問される。
・駅係員にいきなり飛び掛かろうとする暴行未遂。
・履歴書に「英検１級」と嘘を書く経歴詐称 。
・東日本大震災で会津から避難してきた人に向かって「放射能がうつる」と言った最低野郎。
,,,,,,,,, ＜ いくわよネジ
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ﾉゝ・_・) _√￣i＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉﾉ'"'πヾ(ﾟДﾟ ) ＜ オチゆーな
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ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1428279266/l50
公務員のクレーマーに遭遇した郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
ttp://pann.nate.com/video/216166316 ①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成27年 6月10日
所属 上野広小路駅
氏名 村松鋼二郎
このスレが本スレ。
糞どもばかりやーーーーーん
ハア？今は俺が客でお前が乗務員だろ？
この会社は乗務員が客に「敬語を使え」って脅してくるの？
正社員ってこの程度なんだな。
お前の論理が意味不明。
お前部外者なの？
その針は返しが付いてないから魚が暴れると外れちゃうよ
がまかつ針を使わなきゃ
針すら付いてないと思う
こうなってしまった以上、隠してもあまり意味は無いかと
他人様のことを言えた義理ではない。
2.85
＋旅1
前回の全く使ってないのに
関西方面逝くのに使ったわ
カ●シャの一件でしょ？
本日は妥結に至らなかった模様。
マジで？
クソだなホント
明日妥結できない場合、6月中の支払いは厳しくなる。
去年よりいいやんか
まだ妥結してないよ。
これは間違いなく氷山の一角。
各分会共にこういう輩クソ厄員がいるから、追求しなきゃな。
追求を嫌がる、恐れる、ガクブル厄員様が多いのでは？
ボーナス払いは止めなさい
そういうのって途中でバレたりしないのかね？
今回みたいに手遅れになってからじゃ遅いと思う
組合費ってことは執行部か
お前が会計なれば解決じゃん。
組合費＝金吊る
組合員＝票田
これ位にしか考えてないから、横柄で偉そうに上から目線で大して中身の無いことを能書き垂れるんだよね。
反日極左革マル共産主義思想に完全洗脳されてる反日左翼活動家
の厄員連中は、職場に反日左翼思想を持ち込むな！
厄員の多くが、反日左翼思想を日本中に広めたい在日朝鮮人であることは明白。
決算報告が労働組合法で義務付けられているが、会計監査をきちんとやらせれば横領はかなり抑えられるよ。
分会や支部の会計監査は組合員の持ち回りが多くて公的資格がないままやってるとこが多いからダマしやすいんだが、
防止法は決算期日を明確にしてその日は会計を止め、組合員立ち会いの下に
現金、預金、有価証券、出資証、借用証、貸し付け記録など全資産残高を確定させ、
さらに金融機関からはその団体の「預金残高証明書」（\1000前後）を発行して貰うことだ。
それにより,切り離されたレク資金、物販会計なども含む全体像が分かり、「訳の分からない隠し口座」が発見されたりする。
この「棚卸し」が、小組合だといい加減になってしまって、不正をやりやすくする。
よく問題になる収支の方は,「役員が飲み過ぎ」とか出てきて、
それを論評なしに組合員に定期報告するだけで飲み代が1/10になったりするから後ろ暗い支出ってことは当人達にも分かってる。
が、桁がみみっちいことが多い。つまみ食いより裏会計の方があれば規模が大きいもんだ。
「権力と対峙する組合活動の資金は公開できない！」とかほざいたら、極左JMIUだって半数以上の組合は預金残高証明書を決算書に添付してる。
御用束労が権力の不当弾圧なんか受けたことは無い。法律通り組合員に会計を明らかにしろ！と迫れば良い。
組合のどの範囲が単位組合なのかはよく見てね。
強制されたって何人も聞いてる。
実際頑固だった奴は圧力かけられて飛ばされた
飲み会ばかりしかやってないって。しかも額がおかしいって
会計監査個人の負荷にしたら圧力に負けるよ。皆で分散負荷にする工夫が要る。
年2回の会計報告ってのは、まとめた収支表だけじゃなくて、その根拠となる帳簿と、現金預金などの資産まで組合員に見せるってことだ。
だから、現金預金など棚卸しにはみんな出そろって立ち会う、預金残高証明書の写しは組合員向けの決算報告書に添付させる、
日々月々の食料費はちっとは真面な執行委員に無解説の報告書を出させる、
それと帳簿読みに自信の無いときは、「全員に公開しろ！不明朗だ！」とだけみんなで騒ぐ(w。これは効くぞ～～（ｗ
オラんとこの御用組合も、戦闘的組合の決算報告を追い越そうと、預金残高証明だけじゃ無く、
全管理資産、什器備品台帳まで大会議案書に載せてて嗤っちゃう。
飲み代（食料費）は、報告書を出す執行委員が居る支部だけ1/10化！これも効く。
唐傘署名方式で負担を分散して追い込むのが良い。直に言えなければ裏情報で流して、噂に追われて無茶をやれなくしてしまう。
そういうあの手この手をみんなで工夫して、やれることを実行すれば良い。
要するに、会計監査は形骸化していて、反日極左厄員のいいなり・思うがままの操り人形だから、全く信用できない。
警視庁公安部の皆様、各分会の金の流れを調べれば、逮捕という手柄を挙げられる案件がいっぱいありまっせ(笑)
> 警視庁公安部の皆様、各分会の金の流れを調べれば、逮捕という手柄を挙げられる案件がいっぱいありまっせ(笑)
そんなもの警察の腐敗の方がずっとすごいんだよ～～。
全国的にだ。北海道、兵庫、神奈川、四国の･･････、ホント腐敗だらけ。
労働者皆を守るべき労働組合だから腐敗していてはイカンのだ。
そこに頼って、自分たち自身の組合に改質する。
大会前に大変だね～
不正を見つけやすい決算とその監査法の話。
収支伝票だけの監査だとごまかされやすいよ～～。
脅して判をつかせたにしろ、形式的には「監査報告書」が添付されてくるでしょう。
それを、脅すだけじゃにっちもさっちもいかなくするあれこれの手立てで「預金残高証明書」と、資産の実査棚卸しが有効。
今後同じ事を繰り返さない為にも、今回の件をなあなあにして終わらせてはいけない
組合費を納めている組合員の為にも、できる限りの情報を公表するべき
労基法違反を平然と東京支社内にある職場東京総合指令室でやっちゃうバカ会社。
今でもその悪しき慣行は、絶賛継続中！
この会社のコンプライアンス遵守は口先だけで、会社に都合の悪いものは平気でルールを逸脱し、組織的に世間一般には隠蔽工作。
労基署の皆さん、東京支社を抜き打ち監査すれば簡単に手柄挙げられまっせ(笑)
サービス残業より横領のがよっぽど思いよ、役員さん。
毎度毎度、組合に都合が悪いと流れを変えようとする書き込みあるよね。
極左革マル役員の必死の話題そらしww
会議室でカーテン閉めてサ残でやれよ…
超勤手当が出るのは大会に出場するやつだけなww
労働の質を上げるのが管理者の仕事でしょ
そのための格差賃金なんだから
2.8プラス１万円（0.03）だから
0.04プラスだろ
日本二位の鉄道会社だししゃあないけど
こんな会社は嫌だろ
組合はもっと強気に交渉すればいいのに
社長が現場研修してた頃とは気候が違うってことをアピールしないと
水分補給の報告「乗務に専念するため」 ＪＲ東海が説明
>今でも同社は運転士や車掌らに夏場のネクタイ着用を義務づけている。
>これについて柘植社長は「接客という観点から、変えるつもりはありません」ときっぱり答えた
ttp://www.asahi.com/articles/ASH6B6QL3H6BOIPE03B.html で、そこの組合員のために具体的に何やってんの？目と鼻の先に事務所がある東京地本さんは。
知っているなら会社と同罪でっせ
どこかでまとめてあったりしない？
東京支社だけの話ではなく、非現業全体の問題だよね。
それにしても役員の自殺が多い。中電も昨年の秋に役員の自殺があった。
お金の使い込みではない。先輩役員から大分圧力をかけられていた。
でも自殺したら家庭環境が・・・と誤魔化しやがった。
過激派が良く行う口封じではないのか？仲間を平気で殺すやりかたに本当に反吐が出る。
喫煙所でコソコソ話も役員。
標語、提案や委員会活動をやらないのは役員。
サークルは入部しているだけで下手なのが役員。
昨年の中電運転士の自殺って、家庭に関する悩みを抱えてって聞いたけど、
実際は厄員に追い詰められてっていうのが、真相なの？
だとするならば、中電はカクマル極左厄員がゴロゴロいるから、厄員が殺したんだな。
中電は、最悪最低な職場だな。
中電は家庭環境でしょ
どんな圧力かけられていたの？
あいつ役員やってなきゃ
いまも生きてただろうし
その辺りをはっきりさせてほしいね
曖昧に終わらせるのが一番良くない
過激派組合の手が届かない海外のオンラインストレージ上にね。
確かに
水沢のこと？
お前の頭がおかしい
そもそも、圧力ってどんな理由で？
それ以上詮索やめとき。
上がうるさいぞ
お前みたいな奴がいるからだよ
アスペルガーめ
個人名書くとかアホか
ﾏﾄﾓに打って貰いたいもんだな
職場では「お前がしっかりやらないとどうするんだ」「お前がしっかり言わないと駄目だろ」と
厳しい口調で幹部役員に言われていて困っていたよ。
幹部役員は組合員から嫌われていて、組合員もあまり指示に従わないから自殺した
役員に言わせていたんだろうね。人がいい人だったから。
家庭内のことは分からない。けど、家庭内でも嫌な思いをして、会社でも役員か
ら言われて嫌な思いをして、思い詰めて自殺したんではと思うよ。
家庭内だけではない。もし組合が役員の話を聞いていたらこんなことにならなかった。
組合は仲間というばかりで、役員に対するフォローはあまりない。
結果として人のいいばかりが嫌な役を押し付けられる。駒としてかみていないだろ。
歴史解釈のみならず、自殺理由まで都合よく改変されるから。
その位言われても平気な人も多いから難しいよね。
ttps://twitter.com/ec207/status/604635646792114176 ←@ec207 のﾂｲｰﾄ ●
@ec207 ←肖像権侵害指摘してくるｱｶｳﾝﾄを片っ端からﾌﾞﾛｯｸし、断固として画像を削除しない。それどころか、派生画像も作っている。
@lovenuma ←肖像権侵害を指摘してくるｱｶｳﾝﾄをﾌﾞﾛｯｸはするが、一応画像は削除する。
@kaikaijsbkaikai ←肖像権侵害を指摘してくるｱｶｳﾝﾄをﾌﾞﾛｯｸはするが、一応画像は削除する。
●
@ec207 @lovenuma @kaikaijsbkaikai こいつら、勝手に他人の写真を撮影して、それだけならまあいいとして、無断でツイッターにアップ、しかもモザイクすらかけずにアップして、映っていた本人から指摘されるとブロックするとかどういう神経してるの。
●
ttps://twitter.com/ootsubancyo 無断撮影の上にモザイクなしで一般人の画像を晒す肖像権侵害画像が溢れるツイッター。ツイート主に直接指摘するとブロックされ、当該ツイートを見れなくなり違反申告が出来ない。
ログアウトしたら見れるけどアカウント無しでは違反申告する権利がない。そういうわけで、やむをえずもうひとつのこのアカウントを取得。
●
しかも電話番号がないとｱｶｳﾝﾄ取得できないから、通常は１人１番号なので、ﾌﾞﾛｯｸされたら違反申告する権利すらなくなる模様。（あと、電話番号は「昔にその電話番号を使っていた人」とかぶる場合もあるが、そういう場合もまずい）。
●
女性専用車両に乗って来る男性（教えて＆ご相談掲示板＠ミクル）
ttp://mikle.jp/threadres/2224326/ 【ツイッター】肖像権について語る １【動画】 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1433800919/
●
俺がセーラー服を着て街中を歩いている時でさえ、無断撮影こそ多くされるがネットに無断アップされる事はほとんどない。だが女性専用車両はそんなのばっかで、秩序とかどうなってるの。どうして女性専用車ｽﾃｯｶｰ（張り紙）の「障害者男性は乗れる」の文言を読まないの。
youtubeなどの動画と違い、静止画ならモザイク等は技術的にも簡単なのになぜそういう配慮すらしないのか。
風景に偶然映り込んだとかなら肖像権が成立しない余地もありマナーの問題だし、マナーは人によって考えが違う上にそもそも「マナーは相手に押付けるﾓﾉでなく自分が守るﾓﾉ」だが、特定個人を映し晒すのは明らかな肖像権侵害。
俺の実名は平然と書かれまくっているんですがｗ
は名字だけだし
これくらいだと勝訴できない可能性もあるのでは？
いや知らんけども。
違うよｗ
湯河原をセーラー服で歩いてい欲しいという要望があったから
泊りがけで湯河原行っていてしばらく２ｃｈやってなかた
けれど眠れずに、風邪をひく。
あらら、安物買いの銭失い。
なお、体調云々によってはたとえ寝れても風邪をひくかもしれない。
俺は、電車だが、風邪気味だったときに
サンライズ出雲・瀬戸の、
ノビノビだかゴロントだか知らんがそんな名前のところで寝て、
これって屋外で寝た場合と似た環境になるので、
風邪をこじらせてしまった。
個室で寝ていれば平気だったんだろうけど。
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 98 [転載禁止]c2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420294495/372 で、
＞人口がもっと少なく顔見知りもいる(?)湯河原を歩いたときの状況をレポートしたまえ
と言われたので、やってみた。
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/146-148 にその時の様子を書いた。
池袋→小田原→湯河原と、西に行くにつれ周囲の反応濃くなる
若いのにかわいそうだよ
一回役員やるとズルズル行くからね
組合正しいし恩恵受けてるけど
アツい人たちには少しついていけない
可哀想とか馬鹿かお前ら。
組合活動が大変なら人殺しても仕方ないのかって話。
組合がどんな圧力かけていようが犯罪に走ったゴミに情けをかける余地など一切あり得ない。
まだ30歳らしいね・・・
旅行も中止になったみたい
あいつら頭おかしい
イケユ、一時期大量に役員辞めてたけどなw
うちも訃報出てないな。探してるんだが
（組合活動を）しっかりやれって事？
そしたら自己破産された側が自殺するんじゃね
何をいまさら・・・
まさか身内側から崩壊とは…
友達に聞いてみなよー
うちの雇われ厄員が渋々内緒で教えてくれたよ。
要するにね、うちらの払った組合費を本来使用目的以外に使われている(私的な飲み会・風俗・食事など)ことが公になると、大きな批判や組合離れを助長する恐れがあるから、都合の悪い真実としてダンマリを決め込み、隠蔽する模様。
組合費＝組合厄員(特に本部・地本)の第2の財布。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150614-00000516-san-soci １４日午前８時４５分ごろ、大阪市生野区鶴橋の近鉄大阪線鶴橋駅のホームで、男性会社員（２８）＝大阪府東大阪市＝が、男と通行トラブルになり線路に突き落とされた。
直後に普通電車が同駅に進入してきたが、運転士が非常ブレーキをかけ、男性の約８０メートル手前で停止。男性も自力でホームにはい上がり、けがはなかった。駅員が１１０番し、駆けつけた府警生野署員が殺人未遂容疑で男を現行犯逮捕した。
男は同府八尾市山本町南、会社員、出川貴美（たかよし）容疑者（４９）。「突き落としたことは間違いない」と供述しているが、殺意は否認している。当時酒に酔っていたという。
同署によると、出川容疑者が前を歩いていた男性に「どけ」「邪魔や」などと声をかけ、トラブルになったという。
↑
こういう事があるから、俺の「絡んでくる客がいたら、直ちに非常ﾎﾞﾀﾝと110番」は正しいのだろう。
女性専用車両だからって、「ここ女性専用車です」と絡んでくる奴が、頭がﾏﾄﾓとは思えないので。
女性専用車張り紙（ｽﾃｯｶｰ）に「障害者男性は乗れる」の趣旨が書いてある以上、絡んでくる事はおかしいし、そもそもそういうのは駅員・乗務員・警備員の仕事であって、客が客というのは越権行為。
駅員・乗務員・警備員が目の前にいる中で乗ったのに絡んでくる客にいたっては正気の沙汰じゃない。
（なお健常者男性が乗るのも鉄道会社が認めてる以上、健常者男性相手であってもやはり絡むべきではないだろう。個人の考え方の自由は尊重すべきだし、もしどうしても健常者男性の乗車が不満なら、鉄道会社に不満を言えばいいのであって、
客が客にはやはり認められない。自分の主観を鉄道会社の主張よりも上位に置く感覚は俺には理解できない）。
それにしても、ﾂｲｯﾀｰに、毎日のように「女性専用車両に男がー」って投稿があるのを見ると、「障害者男性は乗れる、そして、外見で障害の有無は分からない。すなわち、乗っている男性は、見た目で分からない系の障害者」ってのに気付かない奴多すぎ。
本来は、１件でもそういうﾂｲｰﾄがあるのがおかしいのだが。
やはり、「女性・障害者専用車」という名称に変更し、「内部障害含む」と注意書きもするしかない。
昔はあった。
今も地方によってはあるだろ。
組合行事に出るのは、組合員の義務だと組合役員に一方的に言われていたｗ
だから、動員費をもらえなかった気がするｗ
振り返ってみると、動員費がない状態で組合活動に参加していたのには、不思議なことだと思う。ウチの職場労組なら誰も参加しなくなるよ。
組合も内部留保ありますよ
組合費プラスろうけんマネー
あーこれいじょういえない
その辺は自主組合、左派ほど徹底していて、交通費＋コーヒー代とかが多いんだけど、
ポツダム組合などと呼ばれた古いとこと御用組合が動員費が高い傾向がある。
また即日当の親方が加入してる土建組合は左ながらかなり高額だったが、今は低額に是正されつつある。支給弁当なんかは豪華だねぇ(w
理解と納得のしようがない動員なんか、行くべきじゃ無い。
そんなもの知るか！と拒否しないと、真面目な組合運営にはなっていかない。
最近の亀戸公園や横浜臨海公園には束労の旗が来てたねぇ。国労、全動労や社共と同じ集会というのは嘗てなら奇跡的！
いかに御用組合でも違憲の戦争法案阻止では動かざるを得ない。
これには大いに参加して、集会開けはローカルの旗を頼りに飲み会を組織して大いにオダを揚げよう！
タシロ30名ってどこの地方？
マジで言ってるの？
指導できない役員はぎゅうぎゅう締め上げられるね。またこりゃ。
ttp://jyouhouya3.net/2015/06/oosawagi_jyoseisenyou.html ここの49番に、健常者側からのﾒｽ車反対意見を書いてみた。ただ、この騒動は、女性専用車両云々より、「女性が適当に叫べば周囲は無条件に「女性＝被害者、男性＝加害者」と決め付けてしまう」
という点のﾎｳが重要？ 実際、舞台も、（きっかけはとにかく）車内ではなく駅ﾎｰﾑですし。
※この件の詳細なまとめ↓
.【同性愛処】20150603セーラー服副都心線新宿三丁目騒動誤情報について
ttp://douseiai.dousetsu.com/profile4.html ●
なお、専門家的な人からのﾒｽ車反対意見としてはこちら↓
教科書に載る女性差別詭弁「管理職は男が多い」 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1356443398/493-494
●
「１両くらいいいじゃないか」という意見については、上記HP群で既に論破されてるが、俺の意見としては。「割れ窓理論」の逆で、軽微な差別を放置しておくと大きな差別に繋がる(ﾒｽ車が軽微な差別とは思えないがw)。
学校で軽いｲｼﾞﾒだからと放置しておくといつか大きなｲｼﾞﾒに発展するﾖｳに。
●
なお、男性客を追い出す事にどんどん抵抗がなくなる女性客の感覚麻痺のそれは、ｲｼﾞﾒのそれに似てる。当初は罪悪感があっても、次第に感覚が麻痺し、乗れるはずの障害者男性さえ追い出す。
そもそも、「ﾒｽ車に障害者男性は乗れる」「外見で障害の有無は判らない」以上、1人でも(あるいは1ﾂｲｰﾄでも)障害者男性を追放する客がいるのはｵｶｼｲのに、俺がﾒｽ車に乗って今まで一体何回絡まれた事か。
「障害者男性が乗れる」が到底担保されてない(なお迫害という意味でもｲｼﾞﾒに似てる)
●
障害者男性もそうだが、性同一性障害(ﾄﾗﾝｽｼﾞｪﾝﾀﾞｰ)なども話題になる昨今、そうした可能性も障害者である可能性も想定せず絡んでくる客は、認識不足とか知能程度が怪しい。
人権啓発ビデオ 「あなたが あなたらしく生きるために 性的マイノリティと人権」
ttps://www.youtube.com/watch?v=G9DhghaAxlo （長編動画ですが４分30秒以降は再現ﾄﾞﾗﾏなので、4分30分秒までで概要は掴めます）法務省がこんな動画を作っているのですから、公共交通が「外見で判断」はいけませんなあ。まして、都営や市営などの公営交通は。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
同盟、民社党方式がお勧め。大企業・御用組合丸抱えの民社党を雲散霧消・崩壊させてしまった。
面従腹背方式で、投票誓約署名を求められると、「絶対こいつには投票しないでくれ。
点検電話には『はいはい分かりました』ってすぐ切って」と、みなで合意して一斉に署名、
出入り業者にまでその方式で、実質投票拒否誓約署名化してしまい、
投票結果は読んだ票の2割に満たなくなって企業ぐるみ選挙と民社党が崩壊した。
公職選挙じゃまだ投票の自由は守られてるから、到底支持できない強要候補はその手の職場の意思統一で落選させ一矢報いよう。
単なる個人の借金と思っていたけど、実際は複雑そうだな
組合離れにならないように役印は公にしてないってこと？
役員の指導担当は「かわいそうなことをした」「ここだけの話、家庭内がちょっとね」といい組合のことは何も言わず。
悪いことは悪いのだから自己反省が必要だよ。役員の悪いところは自分のやった悪いことは絶対に言わない。
こんなんだと組合員はついていかないよ。もっと良くしたいが・・・。
家のローンだって借金だ
組合がごまかしてるだけ
新宿支部の役員なんてそんなもんだ。
組合費＝金吊る(厄員による飲食・風俗・飲み会等の私的流用の為の第2の財布)
上記２つのことがあるから、選挙の時と脱退者が出た若しくは脱退しそうな奴が現れた時は、票田と金吊るを確保する為に、反日極左革命的共産主義同盟マルクス主義派に洗脳されたチョンコロバカ厄員は組織防衛という名の下、自分達の遊び金確保の為に必死になる。
まさに、一般組合員をバカにした労働貴族階級。
まさにその通り！
組合にとって都合の悪い真実は、一般組合員には隠蔽。
余計な情報開示で、一般組合員が組合費の使途や監査に関して、分会・地本・本部に矢印を向けさせない為にな。
幹部役員だけの秘密
ムキュウチ牛食われたらしいじゃん
分解大会とかで会計報告あるじゃん？
数万単位が雑費っていう謎項目に毎回使われてるんだが誰も追及しないし拍手承認される謎。
各項目ごとの詳細な会計報告がないから不正やり放題だろうし事実ざる勘定だろ。
なのによく発覚したと思うわ。
高利、超高利のサラ金、ヤミ金の取り立てがあるかどうかで状況が決定的に違うんだよ。
「事故有るときの一括返済条項」を潜ませておいて、何らかの返済遅れを生じさせては、家屋敷、
担保丸取りなんて、破綻させて丸取りする営業がやられて被害者がパニックに陥るのがお定まり高利破綻コース。
無論、これは違法だからきちんと腹を決めて必要な対応を取れれば解決できる。
公明・自民系だと「元利合計耳を揃えてくれば解決してやる」と放り出された話は昔から有名だからダメ。
社民系だと「元金は返せ」と高利貸し営業維持型和解解決。
共産系だと階級犯罪営業は許さないと刑事告発を以て粉砕するまでトコトンやってヤミ金は破綻させるので、
そういう系統の事務所から電話したとたん「そんな貸し借りはありません！」と元利チャラになったりする。
今、TV-CMで過払い金取り返しが宣伝されているが、あれは貧民救済に頑張った、
宇都宮健二弁護士や共産・容共系法律事務所の徹底した追及で最高裁判例を固め、利子制限法出資法を人民保護に改正させて、
不当な取り立て、高利を犯罪として確定させた結果だ。
かってはヤーさん系事務所に不当利得返還請求に行くのに弁護士事務局3人組で出かけて、一人は外で監視待機し、
打ち合わせた時間までにもう一人から連絡が無い場合には拉致監禁されたものとして110番して救出する様な
大変な思いをして高利貸し対応をしたものだ。奴らの威迫に借り主個人じゃ到底対決できなくて一生食い物にされた。
だから高利被害者救済には、まず当人をしっかりさせ高利に手を出さないで対決する腹を固めさせてから、
共産党国会議員候補者名を冠した法律事務所に持ち込んで対応するのが最も効く。その名前だけで逃げ出すから(w。親など代理弁済は再発の元、絶対ダメ。
ヤミ金は自身が違法な営業であることを良く認識していて、
その貸し付け台帳を水溶紙で作っていて、ガサ入れの時はトイレに飛び込んで流してしまうのが普通だった。
ヤミ金はそれでも儲かったのだ。
裁判所に掲示された破産公告を拾ってきて、高利絡みの破産を選び、巧みに貸し付けて高利をむさぼるのもよく使われる手法。
破産後に高利貸しから借金してパンクしても、今度は免責にはならないばかりか、
最初から返済の意思のない借金で詐欺行為！として刑事事件にされる危険があって、
いくらでも安心してタかれる、高利貸しにとって安全なカモなのだ。
会計監査やってみろよ。
一年分の領収書・レシートを全部チェックできるんだぜ。
外野としてこんなとこでグダグダ書くより自身の経験書いた方が説得力ある。
監査の時に謎の強要があったらそのこと出せばいいし。
西武バスの高速バス時刻表に、
西日本JRバスとの共同運行便なんかであっても
「みどりの窓口でのお取り扱いはありません」
みたいに書いてあったけど。
ttp://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/pdf/page84.pdf ６月１１日、たしろ参議院員は国土交通委会で「道路運送車両法及び自動検査独立
●
昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ @zero3vryu1p · 11分11分前
＜反応型定型文・改＞
セーラー服と言うか、（外見では分からない、内部系の）障害者とさ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12145761282 … セーラー服着て女性専用車両に乗る男ってどう思う？男女双方からの回答歓迎長文... - Yahoo!知恵袋
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昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ @zero3vryu1p · 13分13分前
＜平和的定型文・改＞
障害者男性（外見・見た目で解らぬ内部障害を含む）は女性専用車両に乗れるので、そうやって晒さないで。外見上は健常者と変わらない障害者の男は女性客に絡まれまくりで、ついにセーラー服着るハメに。その結果→
ttp://douseiai.dousetsu.com/profile4.html 0件のリツイート 1件のお気に入り 返信 リツイート お気に入り 1 その他
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昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ @zero3vryu1p · 13分13分前
＜挑発的定型文・改＞
このツイートは「私、日本語読めない」と言ってる訳で恥ずい。女性専用車両シールは「身体の不自由又は小学生以下の男性は乗れる」とある。障害の有無は外見で解らん。
女性専用車に男がいたら内部系の障害者という事。見た目で判断できるならマタニティ妊婦マークもいらんわい。
1お気に入り 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ 0:05 - 2015年6月15日 · 詳細 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
どこだそれｗｗ
借金という事実は無いんじゃないの？
同じ支社でも系統違ってれば見れないこともあるような
１３年分の政党交付金使途等報告書で支出を約７４０万円減らす訂正があったと発表した。
同省は政党助成法に基づき同党に減額分の返還を求める。田城氏の元秘書による約１１００万円の着服が発覚し、
そのうち政党交付金からの着服分を精査した。田城氏は昨年１２月、東京地検に告訴状を提出している。
会社の内部留保は追究するけど、組合の内部留保については一切触れないのが、反日極左共産主義者同盟マルクス主義派の汚くズルいところ。
ペテン師そのものだね。自分等の遊び金という既得権益だけは、守るんだな。
会社も組合も目糞鼻糞、同じ穴のムジナ。
御用組合幹部3人が博多は中州で昼食を取り、45,000.＋税の公給領収書を要求したんだが、
後から郵送でしか送れないといわれて、「会社名労働組合」宛てで東京の本部に送らせたんだけど、
それは戦闘的第一組合の名前！！
郵送領収書を受け取った第1組合では支出に全く心当たりが無く、領収書をコピーした上で、御用組合事務所に出向き、
「これ、お前んとこの領収書じゃないのか？」と領収書と封筒を持ってったんだけど、
「ウチのじゃない」と受け取りを拒否したんで、
第一組合の事務所内に「誰かこの領収書に心当たりがありますか？当組合のじゃありません」って掲示を張り出した。
そうしたら組合員だけじゃなく、御用組合員が次々見に来てコピーを持って行き、組合定期大会で1時間以上執行部をつるし上げて、
「以後、こんなことしません。済みません」と謝らせたんだとか。
誰一人として第一組合を疑ったヤツは無く、御用組合幹部達が１食１万５千円＋税の昼飯を組合費で食ったと判断して、
御用組合の組合員達はダラ幹を組合の定期全国大会の場で徹底追及したのだった。
束労組役員の書き込みオツカレ。
話題そらそうとするの必死丸見え。
彼は事故報告書を読んだこと無いの？あれは圧力隔壁の修理ミスなんだけどｗ
組合対策が始まったのは事故の後だし、不見識に正直呆れたわ
あれは自衛隊機に撃墜されたんでしょ、と陰謀説を説いてみる。
女性の制帽はそんなことない。
それにしても、運転士の制帽、
あんなに前が見え辛い状態で電車を運転してるかと思うと恐い。
ホームを歩く駅員・乗務員も、
ホームに転落しないか心配になる
ttps://www.youtube.com/watch?v=HGuFptHa9ts 母娘が列に割り込み、制止した男性を痴漢呼ばわり？ 京王線・新宿駅ホーム上のトラブルが騒動に J-CASTニュース
ttp://www.j-cast.com/2015/05/27236283.html ↑
女性に対しては徹底的に甘いし、女性の言い分だけで男性客を電車から降ろそうとさえするが、
男性側が警察を呼ぶように言った場合は、一切聞き入れない京王電鉄。たとえ、その男性が、社会的弱者である障害者であっても。
↓
～～～～～～～～
＜時系列的説明＞
2015年６月15日（月）の新宿駅で19時半頃、僕は男ですが障害者なので、女性専用車両の並び列に並んでいました。
しかし、僕の障害は、外見（見た目）で分からない内部障害のためか、
隣の女性客に「ここ女性専用車両」である旨を指摘されたので、僕は障害者手帳を見せようとしたら、「うっせーな」などと言ってきて、身の危険を感じたので、ホームに設置されている駅員に繋がるボタンを押し、警察を呼ぶよう依頼しました。
●●駅員と○○駅員が駆けつけましたが、警察を呼ぶのを拒否し、逆に僕を取り押さえ、絡んできた当該の女性客を逃がしました。
女性専用車両でセーラー服姿の内部障害男性が絡まれるも警察拒否して女性客を逃がす京王線新宿20150615字幕付.wmv
ttps://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A ＜質問＞
駅員は、顔パスという事はないので、毎回障害者手帳を見せてとの事でしたが、
以前の京王さんの説明では、「女性専用車は、あくまでご協力頂いてるものだから、手帳は見せなくてもいい」との事でした。
一体、どちらが京王電鉄の見解なのですか？
駅員は、本来なら絡んできた女性客を取り押さえるべきです。
ただ、僕の事を「この男性が暴力に訴えそうな勢いだった」とかなら、僕を取り押さえるのも分かります。しかし、なぜ、警察の要請を拒否したのでしょうか？
駅員に警察を呼んでもらえなかったので僕が自分で呼ぼうとするも、僕は駅員２人に体を押さえつけられているために携帯電話を取り出せませんでした。
駅員は「実害ないので警察呼ばない」との事でしたが、僕は身の危険を感じたので警察を呼ぶよう依頼したのです。それなのに、やってくれないのですか？
参考までに、ＪＲ東・メトロ・東急といった鉄道会社ではこういう場合は警察を呼んでくれますし、当の警視庁にも、「こういう場合は110番して下さい」と言われています。
そもそも警察は「実害」がなくても、「身の危険を感じた」だけでも呼ぶ事も認められていますし、
また、僕はその障害の特性上、警察からは「事が大きくなる前に我々を呼んでほしい」と言われましたが、今回の京王さんのように、断固として警察を拒否される姿勢では、それが果たせません。
障害者には、電車に乗る権利もないのでしょうか？
こうした事態で警察を呼べなかった事態は初めてであり、その障害上、体が今回の事態に対応できず、この日はそれ以上京王線に乗る事が出来なくなってしまい、目的地の調布へ行くのを断念せざるを得ませんでした。
そもそも、僕のような「障害を持つ、社会的弱者」への配慮で、男性でも女性専用車を使えるようになっているのに、これでは障害者イジメです。
ホームでは「騒ぎがうるさい」という客もいましたが、最初から警察を呼んでくれればそもそも騒ぎになりませんでしたし、こういった事から二次トラブルに発展しやすいので、やはり早々に警察を呼んでほしかったです。
＜要望＞
そもそも、僕のような「外見で分からない内部障害者」がいる事がもっと周知されてれば今回のような事態にはなりませんでした。
「女性・障害者専用車両」という名前にして、注意書きで「内部障害も含む」と書くなど、してほしいです。
今回のような騒動（トラブル）があると、
●駅員らは余計な仕事が増える
●僕たち客は双方不愉快
●（今回はホームだったので電車には影響なかったですが）電車も遅延する、
と、誰にとってもいいことがないです。
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174-175 ↑
なお、セーラー服に焦点を絞った記述はこちら。
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174-175,179 ↑
なお、セーラー服に焦点を絞った記述はこちら。
なお、セーラー服に焦点を絞ってはいるが、結果的に、京王線でセーラー服がどうとかのツイートは含む。
あれは当直やら事務やらが出すやつだから会社が出すやつ。同じ支社なら系統関わらず見れる。当該職場は会社側もおかしなのばっかなのか？ただの失念かもしれんけど普通は忘れん。
遺族が出したくないと言ってしまえばそれまで
理由が理由だからね・・・
何があったのか、はっきりさせてほしい
会社の掲示ではっきりさせる必要がどこにあるの？
どうせ興味本位なだけだろ
一般組合員は、金吊ると票田の為だけの存在。
既にオープンになってますが何か？
酷老、玉葱もね
流石に本社とのやり取りの録音の公開は道義上問題があると考えるからしないし、それ以前にそもそも録音してたかどうか。
京王電鉄は一説にはJR東以上の殿様商売だし、実際、JR東でさえ呼んでくれる警察を呼んでくれなかった事には驚いたし、本社では門前払いも覚悟したが、本社対応はきちんとして頂いた(門前払いされなかった時点で既に録音の必要はないだろう)。
本社では、俺が当日（20150615）夜に送信したﾒｰﾙが既に新宿駅副駅長とやり取りしてたようで、非常に円滑に話が進んだ。対応早w
結論は、
●やはり障害者手帳提示は「義務」ではない。ただ、これは僕から言ったのだが、当該の駅員は「義務です」というﾆｭｱﾝｽではなく、「見せたほうがﾄﾗﾌﾞﾙ回避になる」というﾆｭｱﾝｽで言ったんじゃないかという事で、本社の人もそう思うという事。
●今回の場合は警察を呼ぶべきで、それは本社のほうから新宿駅副駅長に話をしたとの事(※)。当該の駅員が言ってた「京王電鉄の方針として、原則、当事者双方の了解があるか、あるいは実害があった場合に警察を呼ぶ」というのは、
「それは京王電鉄の方針ではなく、京王電鉄としては、要請があれば警察を呼ぶのが基本」との事。もちろん「原則」や「基本」には例外があるが、今回の場合は、警察を呼ぶべきであったし、次回から同様の事態になったら警察を呼んでくれるとの事。
なお、旅客が自身の判断で自分で警察を呼ぶのは勿論自由との事。
（※）「本社のﾎｳから新宿駅副駅長に指導した」的な意味なのか、
「部下の当該駅員から騒動の報告を受けた新宿駅副駅長から、『今回は警察を呼ぶべきだったので、部下にそう指導した』との報告が、本社にあった」という意味なのかは、
分からない。
なお本社側の人は3人も途中で人身事故あった為1人退席し、俺も帰りは運転再開を待ち、再開後に乗った電車も府中駅で、
ﾎｰﾑ両側に電車止まり、車掌が隣の電車の車掌の所に何回も走ったり、車内放送が「調布までは隣の各停が先に着きます」→「どちらの電車が先に着くかといった案内ができません」とかﾒﾁｬｸﾁｬw
発車順序決めるのい７分位かかり、その間ずっと閉塞のすぐ向こうには次の電車がw
急行桜上水ゆき初めて見た
「登山口が２箇所ある小諸市では～」
みたいにあったけど、それで気になったけど、
長野県小諸市って、かつては栄えていたの？
長野新幹線が出来る前あたりは・・・
今は衰退の一途だけど・・・
【初音ミク・鏡音リン】 つばめっていいな【九州新幹線のうた】
ttps://www.youtube.com/watch?v=1_c9OpPmDb0 ストロー効果
飯田線26 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/463＝
ttp://un★kar.org/r/rail/1352005531/463＝ttp://www.lo★gsoku.com/r/rail/1352005531/463＝ttp://desktop2ch.tv/rail/1352005531/463＝ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/463 463 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) NY:AN:NY.AN ID:fhO2+9v60
今時、～何か？なんて古典的なレスする奴いるんだな
「なにか」「何か」を規制しる！！ ttp://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
ttp://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50 1 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
あなた方も「何か」「なにか」などというのをやめなさい。
このスレでは、文末に「何か」「なにか」などとつけることはご遠慮ください。
大阪・高槻のほうが、
東京各所の店舗よりそれぞれ１００円安いのはなんで？
本場だから？それとも単に物価の違い？
あまりの必死さに、これは近付けちゃアブナイ！と強い警戒心が沸くよねぇ。
女性児童専用車に乗りたいってだけで屁理屈が過ぎるんだ。
混雑は大して違わないし、若干のレディーファーストくらい良いよ、下らねぇ。
頑張って対応してください。
ちょっと前、女性専用車とは知らずに始発から終点2駅手前までカブり付いちゃって、
ふと振り返ると回り中が女高生軍団！
「ここ女性専用車？」って聴いたら「そうです」というんで
トコトコ次の車両に移ったんだけど、何にも無かったよ。
絶対的な安全パイに見えてたらしい(w
この流れからするとってもしかして俺に言ってるの？
レスアンカーついてないから俺に対して言ってるとは１ミリも思わなかった。
俺の乗る路線では混雑率は全然違うし、混雑率の問題ではなく
公共交通が黒人差別アパルトヘイト憲法違反をやってることが問題だと思っているので
レディースデイ（も許しがたいが）より悪質だと思うわ。
まあ、俺は、ＧＳスレで男性差別と騒いでる人ほどではないものの、
やっぱり、「障害者男性より、健常者女性が優遇される事のほうが多い現状」は、
ということは健常者男性と健常者女性で比べたらもはや圧倒的な差があるわけで、現状の男性差別は度が過ぎていると思う。
ただし、そんなのは「俺の考え方」であり、
憲法違反かどうかも俺ではなく裁判所が決める事。
俺は、あくまでも「障害者として」女性専用車両に乗っているわけ。
「男でも身体の不自由な人は乗れる」はずなのに、あまりに絡まれる事が多く、時にはツイッターに画像が晒される始末。
これでは、俺の「電車に乗る権利」自体が迫害されているわけだし、俺としては「下らない」で済ませられない問題なのよ。
あなただって、明日から「電車そのものに乗るな」と言われたら、死活問題でしょ。俺にとってはそういうことなの。
「他の車両に乗ればいいじゃん」みたいな医学的知識・論理的思考力ゼロのことを言う人もいるけど、他の車両に乗れない障害だから女性専用車に乗ってるつーのに。
障害者男性が乗れるという場所に乗っているだけの話であって、絡んでくる人がいれば非常ボタンと警察を呼ぶという、ただそれだけの話。必死かどうかではなく、これ以上でもこれ以下でもない。
現実的な解決策としては、札幌市営地下鉄を参考にして「女性・障害者専用車両」という名称に変更し、横浜市営地下鉄を見習って「内部障害も含む」の文言を入れるくらいしか、思いつかないけどね。
女性専用車両をなくせという意見はほとんどなかったが、
女性専用車両を夜にもって意見は女性客から至極稀だがあった。
男性専用車両作れという意見は男女問わず割と頻繁にあった。
その意味で、
「女性専用車両廃止」というのは少数派だろうが（多数決が正しいというわけではないけど）、
俺の場合は、
「女性専用車両廃止」ではなく、
「乗れるという障害者がこういう目に遭うのがおかしい」と言ってるだけだしな。
東海道本線に女性専用車両を導入する検討がされていたが
結局流れたな。
（湘南新宿ラインを含んでいたかは知らん）。
トイレ問題や長距離過ぎたことかな？
あるいはグリーン車の存在？
中央線が普通列車グリーン車を導入する決定をしたから、
「女性専用車両と普通グリーンが共存するお初の例」
となるわけか。
安全パイってなに？
ＮＧワードにして非表示にしていたから、分からなかったわw
それとも、レスを流して東労組の悪態を隠しているのか？
それならそれで、あぼーん表示が連続するらしいから、分かるだろ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150617-00010000-chibatopi-l12 そもそもが束労∠○派のスレつぶしかもしれないよ。後者だ。
こんな狂気の書き込みで自らを孤立させ、さらに不満な事態には非常ボタンを押して列車を止めてしまう脅迫だから、
世論の支持を得て要求を実現させるんじゃないテロ型のカキコ。
そんなの「困ってる当事者」がすることじゃないよ。
成り済ましの束労∠○派工作隊。謀略の∠○派の面目躍如。
信号・標識・保安設備について語るスレ22
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433083566/288n-289
程度にもよるけど、何回かは落とされるって聞いた。
訓告と厳重注意をもらって主務やってますよ
でもなるなら主任止まりがいいかもよ
高校生も投票できると言うことは、採用担当の組合員は、各高校の進路担当教諭に、
JR東日本に採用されたければ、在校生全員にたしろカードをかけ！と脅すことができるな。
> 選挙18歳かぁ。自分の息子や娘にもたしろを支援するように･･･････
議会選挙の投票の秘密は守られるから絶対に 方式が採用されて、
支持カードが回収されるほど不支持を固めで、読んだ票の１割しか出ない惨状になる。
教員相手にそんなことしたら原理主義者が多いから深刻なしっぺ返しを受けるだろう。
旧社会党系日教組も、全教もアンダーグラウンドで情報を回して徹底的に締め上げるに決まってる。
じゃなかったら、日の丸君が代闘争とか教研集会とか到底続けられないよ～。
前の月に何かやらかして処分くらったらしい
詳しい事は知らないが、金がらみというのは間違いないと思う
検索してみれ
もっとも、現場にいた人間にしか真相は分からんだろうけど
もちろん処分が重ければ重いほど落とされる回数が増えるってことですよね…
勤務態度が優秀なんですね。
主任にはなれるようにがんばります。
国や政治家の恣意的な言動に対し、「本当にそれでいいのか」と自分の頭で懐疑的な姿勢を持つことこそ人文主義の精神です。
もし、人文科学をまったく勉強しなくていいということになれば、極端にいえば権力者による政治をやりやすくさせてしまうのです。
誰もが無批判で長い物に巻かれる状況になってしまうでしょう。
かつてユダヤ人の女性哲学者、ハンナ・アーレントさんが「悪の凡庸さ」が蔓延しているとして、
〈飢えや迫害、戦争で苦しむ人々への無関心〉
〈メディアの情報や社会のムードに無批判でいること〉
〈強い人のいうことを鵜呑みにして自分の頭で考えないこと〉
――の3つを指摘しました。
これは、いまの日本国民にも当てはまっていると思います。
とんだ曲解だなｗ
絡まれた場合の車内非常ボタン（近くに非常ボタンがなければホーム列停）の押下は鉄道会社も認めているのに、
まるで俺が自分のワガママで止めてるかのような書き方ｗ
たださ、非常ボタンって、ＪＲ東の車両だと、
車両端に１箇所だけなんだよね。
もっとたくさん作ってほしい。
関係ない列車まで止まってしまうホーム列停はなるべく押したくないし、
非常ボタンがもっと多ければこちらで事足りるのに。
あ、でも、非常ボタンでも関係ない列車が止まるのか？
ただ、列停のと違い、関係ない列車までが「急停止」「緊急停止」にはならないだろう
勝手に名前変えるなボケ
NGするの面倒臭いんじゃ
厳重注意貰った翌年の主任職等試験受かったが何か？
同じく出勤遅延の上、職パス紛失した人でも助役なれるんだから、最初の何年か我慢すりゃいいだけ
家庭よりたしろ！
自分よりたしろ！
そういえばそんな事もあったな
懐かしい
厳重注意は懲戒処分に分類されないので、影響は軽微。
訓告１年 戒告２年 減給３年 出停４～５年 諭旨解雇∞年
ちばとぴ by 千葉日報 6月17日(水)10時9分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150617-00010000-chibatopi-l12 JR成田駅で今月、修学旅行で特急成田エクスプレスに乗り込もうとした千葉県香取市立栗源中学校（同市岩部、須藤壮輝校長）の3年生や教諭らの一部が、電車のドアが閉まり、ホームに取り残されていたことが16日、学校などへの取材で分かった。
【修学旅行生置き去り】JR謝罪も「団体客知らなかった」
信号機トラブルもあって生徒らは東京駅で予定の新幹線に乗れず、訪問先の一つに行けなかった。学校側は「うっかりミスでも影響は大きい」と憤慨。JR千葉支社は「再発防止へ社員の管理と教育を徹底したい」としている。
学校などによると、京都・奈良方面への修学旅行は10日から2泊3日で実施。3年生33人らが10日朝、成田駅で東京駅に向かうため成田エクスプレス（12両編成）に乗り込んでいたところ、途中でドアが閉まり、生徒21人や須藤校長らがホームに取り残された。
取り残された生徒らは後続の成田エクスプレスに乗車。この電車でも定刻通り東京駅に到着すれば、乗車予定だった午前10時23分発の修学旅行生専用の新幹線に間に合うはずだったが、
JR戸塚駅での信号機トラブルに巻き込まれ、東京駅に着いたのは午前10時35分。生徒らは別の新幹線で京都に向かったが、到着が遅れたため、コースに入れていた京都府宇治市の平等院鳳凰堂に行けなくなった。
同支社によると、成田駅で乗降を確認する駅員が生徒らの乗車の列が途切れたのをモニター画面で見て、乗車が終わったとの合図を車掌に送ったらしい。
生徒らが乗っていたのは先頭の1両目だったうえ、駅がカーブしていることもあり、駅員がいた11両目付近からは目視できないという。
須藤校長は「生徒にとっては一生に一度の修学旅行。うっかりミスかもしれないが、影響は大きい。不安も招いた」と憤る。同支社は「再発防止に向け社員の管理と教育を徹底したい」とコメントした。
JR側は修学旅行から戻った12日午後、学校を訪れ経緯を説明。きょう17日には学校で保護者対象の説明会を開くとしている。
2015年06月18日 10:38
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/national/262422 修学旅行で特急成田エクスプレスにＪＲ成田駅から乗り込もうとした香取市立栗源中学校（同市岩部、須藤壮輝校長）の３年生や教諭らが乗車中にドアが閉まり、
半数以上がホームに取り残されたトラブルで、ＪＲ側と旅行会社は１７日、同校で保護者説明会を開き、当時の状況などを報告し、謝罪した。
説明会には、２０人以上の保護者が参加。冒頭にＪＲ側と旅行会社が謝罪し、学校側が当時の経緯を説明。同校によると、電車は乗車中に１５秒ほどで前触れもなく閉まり、このうち一人の生徒がドアに挟まれそうになったという。
一方、ＪＲ側は「当時、団体客がいたのは知らなかった。乗降時間は１分間ほどあった」と返答。「駅員が生徒の列が途切れたのをモニター画面で確認し、車掌に合図を送った」との説明を繰り返すにとどまり、
「誠意が感じられない」（出席した母親）などと保護者らの不満が相次いだ。
飯田線26 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/463＝
ttp://un★kar.org/r/rail/1352005531/463＝ttp://www.lo★gsoku.com/r/rail/1352005531/463＝ttp://desktop2ch.tv/rail/1352005531/463＝ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352005531/463 463 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) NY:AN:NY.AN ID:fhO2+9v60
今時、～何か？なんて古典的なレスする奴いるんだな
「なにか」「何か」を規制しる！！ ttp://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
ttp://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50 1 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
あなた方も「何か」「なにか」などというのをやめなさい。
このスレでは、文末に「何か」「なにか」などとつけることはご遠慮ください。
厳重注意ってのは懲戒処分のうち最も軽いものじゃないの？
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。警察による集団ストーカーやテクノロジー犯罪によってターゲ
ットをキレさせ（統合失調症に仕立て上げ）、本来起こらなかった事件を意図的に誘発させているのです。
周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、秋葉原事件も同様です。
集団ストーカーとは警察による監視＋挑発＋家宅侵入・器物破損・窃盗等を繰り返すことで、一度ターゲット
にしたら止めることはありません。警察は金儲けのためにこういったいやがらせ犯罪を行っているのです。
ダラダラ乗り込んでるからだろ。バカ親が。
文句あるんなら団体列車を手配しろっつーの。
表彰する側(支社か本社)は知らんだろ
チクったれｗ
今さら遅いべ
事件はないか？
【帰宅ラッシュ】遅延した埼京線車掌の無理ある行動
ttps://www.youtube.com/watch?v=jVjuiqh6NPM 駆け込み乗車ならまだしもちゃんと列に並んでいる客に対して・・・
アホか
分会旅行の金が返ってこない、さっさと返せ！
東海道線・横須賀線は貫通（車内通り抜け）できず、高崎線・宇都宮線は貫通出来たが。
（湘南新宿ラインは東海道線準拠で通り抜け不可だった気が）。
上野東京ラインになって、「貫通不可」に統一されたの？
高崎線・宇都宮線内のみの運転の電車も含め。
従来、１０連＋５連の15両編成は、
東海道線・横須賀線は貫通（車内通り抜け）できず、高崎線・宇都宮線は貫通出来たが。
（湘南新宿ラインは東海道線準拠で通り抜け不可だった気が）。
上野東京ラインになって、「貫通不可」に統一されたの？
高崎線・宇都宮線内のみの運転の電車も含め。
２
湯河原の、吉浜海岸近くのすき家って、２４時間営業に戻ったの？
一時期、24時間営業じゃないことあった気がするが。記憶違いかな？
従来、１０連＋５連の15両編成は、
東海道線・横須賀線は貫通（車内通り抜け）できず、高崎線・宇都宮線は貫通出来たが。
（湘南新宿ラインは東海道線準拠で通り抜け不可だった気が）。
上野東京ラインになって、「貫通不可」に統一されたの？
高崎線・宇都宮線内のみの運転の電車も含め。
２
湯河原の、吉浜海岸近くのすき家って、２４時間営業に戻ったの？
一時期、24時間営業じゃないことあった気がするが。記憶違いかな？
（改行位置は引用者で変更）
118 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/06/19(金) 19:56:06.67 ID:ig4+CB0f
今の日本の女ってさ 学生のころはチヤホヤされて 昔のように女らしさを押し付けられる事もなく
バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし 力仕事は当然免除されて
社会に出るときにはアファーマティブ採用で 公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て
一生働くつもりもないから
残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って
定時に帰って合コン買い物
上司に叱られれば泣けばいいし 気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して
出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって
キリのいいところで結婚退職して 家事育児は平等に分担で
夫の財布はしっかり握って
自分はレストランでランチ食って
夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす
時事通信 6月19日(金)19時39分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150619-00000167-jij-pol 百地章日大教授と西修駒沢大名誉教授は19日、日本記者クラブで記者会見し、安全保障関連法案に盛り込まれた集団的自衛権行使の限定容認について、「明白に憲法の許容範囲だ」として、憲法違反との指摘に対し反論した。
百地氏らは、集団的自衛権の行使容認に前向きな憲法学者として知られている。
百地氏は、衆院憲法審査会で「違憲」との考えを示した憲法学者3人について、「あまり明確な説明がなく、その説明にも多々疑問がある」と批判。
違憲とするには、「『憲法の枠を超える』ことの説明が必要だ」と述べ、従来の政府見解を超えたことが違憲の論拠とはならないという認識を示した。違憲論を唱える憲法学者が多いことに関し、西氏は「学説は人数の多寡ではない」と反論した。
一方、百地氏は安保法案の複雑な法体系を踏まえ、「政府の説明は細かすぎて、よく分からない。全体像をしっかり説明する必要がある」として、政府に対し、国会答弁などでの丁寧な対応を求めた。
時事通信 6月19日(金)19時39分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150619-00000167-jij-pol 百地章日大教授と西修駒沢大名誉教授は19日、日本記者クラブで記者会見し、安全保障関連法案に盛り込まれた集団的自衛権行使の限定容認について、「明白に憲法の許容範囲だ」として、憲法違反との指摘に対し反論した。
百地氏らは、集団的自衛権の行使容認に前向きな憲法学者として知られている。
百地氏は、衆院憲法審査会で「違憲」との考えを示した憲法学者3人について、「あまり明確な説明がなく、その説明にも多々疑問がある」と批判。
違憲とするには、「『憲法の枠を超える』ことの説明が必要だ」と述べ、従来の政府見解を超えたことが違憲の論拠とはならないという認識を示した。違憲論を唱える憲法学者が多いことに関し、西氏は「学説は人数の多寡ではない」と反論した。
一方、百地氏は安保法案の複雑な法体系を踏まえ、「政府の説明は細かすぎて、よく分からない。全体像をしっかり説明する必要がある」として、政府に対し、国会答弁などでの丁寧な対応を求めた。
↑
数の多寡ではないなら、女性専用車両も憲法違反ということで廃止してくれ。
まず分会名からどうぞ？
同じ死者になったんだけ？
八王子の出口だっけ？
「歌舞伎町なら、強引に暴力的手法で潰される。行方不明になる経営者もいる。銀座は、水商売の命である酒類、オシボリ等の業者に一切の付き合いを停止させるんだ。コレをやられたら、店は営業にならない。荒っぽいことはしないが、ジワジワ追い込み、やがて廃業だ」（K氏）
ショバ代を払わない店の潰し方も、銀座流といったところか。
それが大宮w
はカ●シャでしょ？
中止になったらしいし
女であるでやりたがる・・・
330 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 03:38:04.39 ID:I+ZrSvio0
まさかクレしんで男性差別をとりあげるとは
●
クレヨンしんちゃん 『野原家のリコンだゾ』
ttps://www.youtube.com/watch?v=82d5N_th--Y ←田嶋陽子パロディ クレヨンしんちゃん 父ちゃんと母ちゃんが入れ替わったゾ
ttps://www.youtube.com/watch?v=959cpiatqWE ←10:05～ 「その『お兄ちゃんだから』という言い方、一種の逆差別ではないのでしょうか」 クレヨンしんちゃん 仲直りしたら？だゾ
ttps://www.youtube.com/watch?v=C3L7ntmgnWw ←11：55～ 「とりあえず、男のほうが謝っておけば全てが丸く収まるって、なんかの本に書いてありました」 ●
東武鉄道男性専用車両(非固定PC再撮MFhd)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVI
ttp://youtu.be/kOMvVnZ638g 女性専用車両にﾚﾃﾞｨｰｽﾃﾞｲで男性差別(非固定再撮mfHD)ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｶﾞﾁﾝｺ!逆襲のﾛﾎﾞとーちゃん.AVI
ttp://youtu.be/rASRj3_zkC4 ↑春日部駅(東武鉄道)の惨状、他。たびたびﾒｽ車ﾈﾀが出てくるｸﾚﾖﾝしんちゃん映画。
●
外見で性別判断は失礼(mfHD非固定PC再撮)クレヨンしんちゃん ちょー嵐を呼ぶ 金矛の勇者.AVI HD
ttps://www.youtube.com/watch?v=WkV8fqrpXR8 ←外見で性別判断はいかん。 ??小新第1649集 中文版国?中字 ???家出走哦2
ttps://www.youtube.com/watch?v=4bm193KdJJk ←41：50、「東武伊勢崎線」は中国語字幕のﾎｳが詳しい。映画「ｸﾚﾖﾝしんちゃん ｵﾀｹﾍﾞ!ｶｽｶﾍﾞ野生王国」 ●
教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/edu/1306066406/158
158 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/03/12(木) 15:51:42.04 ID:jOu7yzbH
映画クレヨンしんちゃん ヘンダーランドの大冒険
ttps://www.youtube.com/watch?v=9B68WIDVChw 26：47～ 時間指定リンク
ttps://www.youtube.com/watch?v=9B68WIDVChw&feature=player_detailpage#t=1607 ↑結局、教師（野原しんのすけは基本的に教師ではないが）は、これのように、男女で言い分が違った場合は女子を信じるのが通例。
って、マジなの？
大宮だがこれは結構マジかもしれない
人格的、能力的、勤務態度的に問題がある社員でも
女性って言うだけで試験に通る
これが男性ならまずもって試験に受からない
何でこんなヤツが受かるんだ、というのが結構ある
他の支社はどう？
ttps://www.youtube.com/watch?v=eF9rLt7APes 都営新宿線 任意確認乗車
ttps://www.youtube.com/watch?v=TLDwfxYsjNs ●●●
＜安保法案＞「違憲論」高まる…学者「政府見解新味ない」 毎日新聞 6月9日(火)22時7分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150609-00000103-mai-soci （抜粋）
一方、集団的自衛権の行使容認を昨年提言した首相の私的懇談会「安保法制懇」のメンバーで、憲法学者の西修・駒沢大名誉教授は９日、取材に「国連憲章上、集団的自衛権は固有の権利で、国家存立のための自然権と位置づけられている。
憲法は自衛権の行使を否定していない。国連加盟時に何の条件もついていない」と合憲論を展開した。
違憲論が強まっている現状については「合憲派の学者は少なからずいる。憲法論議は多数決ではない。論理の整合性が大事だ」と話した。
↑
一番下の行の、「多数決ではなく論理的整合性が重要」というのは、まさに女性専用車両だな。
まあ、安保法案が違憲というのは同意だがｗ
●●●
安保法制は合憲＝違憲論者を批判―百地・西氏 時事通信 6月19日(金)19時39分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150619-00000167-jij-pol 百地章日大教授と西修駒沢大名誉教授は19日、日本記者クラブで記者会見し、安全保障関連法案に盛り込まれた集団的自衛権行使の限定容認について、「明白に憲法の許容範囲だ」として、憲法違反との指摘に対し反論した。
百地氏らは、集団的自衛権の行使容認に前向きな憲法学者として知られている。
百地氏は、衆院憲法審査会で「違憲」との考えを示した憲法学者3人について、「あまり明確な説明がなく、その説明にも多々疑問がある」と批判。
違憲とするには、「『憲法の枠を超える』ことの説明が必要だ」と述べ、従来の政府見解を超えたことが違憲の論拠とはならないという認識を示した。違憲論を唱える憲法学者が多いことに関し、西氏は「学説は人数の多寡ではない」と反論した。
一方、百地氏は安保法案の複雑な法体系を踏まえ、「政府の説明は細かすぎて、よく分からない。全体像をしっかり説明する必要がある」として、政府に対し、国会答弁などでの丁寧な対応を求めた。
↑
数の多寡ではないなら、女性専用車両も憲法違反ということで廃止してくれ
こんな所でコソコソ陰口書いてる奴よりは人格的にましなんじゃないw
ノルマ未達成だったら、一名につき一万円の罰金にしろ！
例えば、役員が２５名しか集められなかったら５万円の罰金。
そもそもやってないｗ
当然逃げていったけど
何ヵ月もダラダラ期限決めずにやってるってことは、よほど集まってないんだなw
期限決めてまっせ
（１）
なお、男性客を追い出す事にどんどん抵抗がなくなる女性客の感覚麻痺のそれは、ｲｼﾞﾒのそれに似てる。当初は罪悪感があっても、次第に感覚が麻痺し、乗れるはずの障害者男性さえ追い出す。
以下動画の加害女性は、乗った男を次々に追い出していて、そして俺が乗った時も即絡んできて、自分のやってる事のおかしさが麻痺してるのだろう。
↓
渋谷駅女性専用車両で障害者男性が絡まれ非常ボタンに警察出動20150410.wmv
ttps://youtu.be/DTiSUSjDaeg ↓
そもそも、「ﾒｽ車に障害者男性は乗れる」「外見で障害の有無は判らない」以上、1人でも(或いは1ﾂｲｰﾄでも)障害者男性を追放する客がいるのはｵｶｼｲのに、俺がﾒｽ車に乗って今まで一体何回絡まれた事か。「障害者男性が乗れる」が到底担保されてない。
本来、障害者男性である俺が１回でも絡まれるのはおかしいし、あるいは、（俺の事に限らず）１ツイートでも「女性専用車に男が間違えて乗ってきた」とあるのはおかしいワケだ。
（２）
迫害という意味でもｲｼﾞﾒに似てる。「仲間外れ」「迫害」などで、差別と戦う男に「出てけ」ｺｰﾙなどはまさにｲｼﾞﾒ。仲間外れという観点からは以下の朝日新聞投書が参考になる。
↓
教科書に載る女性差別詭弁「管理職は男が多い」2 [転載禁止]c2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1433264078/24
（３）
「目立つ奴をｲｼﾞﾒる」というｶﾞｷﾚﾍﾞﾙの事を、ﾒｽ車では、いい大人がやっている。ﾒｽ車に男がいると目立つからって、だからといって迫害するのか？障害者男性は乗れるのに。
「制服をきちんと着ている正しい人間、しかしそれゆえ目立つから、ｲｼﾞﾒられやすい」と、校則を守る者が迫害される学校の由々しき事態を、大の大人がやって、恥ずかしくないのだろうか？
↓
【サンデー】史上最強の弟子ケンイチ ファンスレ203 ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1429243756/11
に画像があるが、(いい意味でも悪い意味でも)異色な存在をｲｼﾞﾒるって動物かよ。我々は理性ある人間だ。ｲｼﾞﾒ問題まとめは↓
制服問題総合スレ 其の7 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/edu/1408263416/210-214
・整備新幹線建設費や並行在来線のJR負担化案廃止に貢献
・たしろかおるが国会で鉄道係員への暴力について質問
第183回国会参議院国土交通委員会第4号（2013/05/21、22期）
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/183/0064/18305210064004a.html これを受けて国交省が乗客による鉄道係員への暴力行為の初の実態調査
ttp://blog.livedoor.jp/slashnews/archives/34826577.html 実態調査結果を受けて国交省の対策について
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo06_hh_000081.html ttp://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/pdf/page50.pdf 将来的にフランスやスイスのように安全を担う鉄道やバス、タクシーなど交通労働者への暴力行為に新たな罰則を設ける法制化へ
・国交省に、作業で危険と感じたら積極的に報告した人を評価し、非懲罰的な制度を確立するように鉄道会社に指導していくことを実現。
ttp://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/pdf/page83.pdf ・交通政策基本法制定に貢献
・黒字企業でも被災路線復旧の公的支援実現に尽力中
・JR三島＆JR貨物の公的支援拡充に尽力
・高速バス死亡事故を受けて、JRバス関東の連続乗務距離４００キロなどを参考に高速バスの法規制強化に貢献
ペットで許してくれんなら、30は書ける
魚もペットに入るなら、だが
だから態度の悪い乗務員が多いんだなああそこ
後でもいいから組合法の最初の方読んでみろ
やっているぞ
ttp://www.jreu.or.jp/static_page/ 旧友からはエホバの証人並みにキモがられてるよ
懲戒もらったら昇進試験受けられないと就業規則に書いてあるね。
あとGSは厳重注意がなくてもっとも軽いので訓告らしい。
まぁよく読むとあれ？ってのがいっぱいだけども。
～中略～
組織する団体又はその連合団体をいう（第2条）。
但し、以下のいずれかに該当するものは労働組合法上の労働組合とは認められない。とある4つのうち
4.主として政治運動又は社会運動を目的とするもの 「主として」政治運動・社会運動を目的とする団体が労働組合と認められないのであって、労働組合が
その活動の一部として政治運動・社会運動をすることは差支えない。
どう新人に説明しようか迷うわ
意見募集は23日まで、意見できるのは沿線在住在勤者。
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p804227.html 【意見募集】地域の路線バスの確保維持について - 神奈川県ホームページ
関係ありそう
甲斐性なしの自惚れさんが多いんだなw
あいつら、なんであんなに偉そうなのか。所詮高卒、それも偏差値40台の生ゴミのくせにw
そんなやつらでも選挙権得られたんだから、組合でそいつらをかこんで、
「この四角い枠に「たしろ」の３文字を書くだけでいいんだ」と説明すれば書いてくれるよ。
馬鹿なんだから。
最近は社採やポテにライバル意識を持つプロ大卒もあからさまに態度に出すんだよな。
以前、湘南新宿ライン高崎ゆきが遅れた時、
大崎駅入線前に、
「いつもなら埼京線より先にこの電車が発車ですが、本日に限りまして埼京線が先に出るため、埼京線が出発してからのこの電車の入線になります。
埼京線とこの電車は同じ線路を使っているため、埼京線が出発するまで、この電車は大崎駅、入線できません」
とか言ってたけど、同じ線路だったんだ、湘南新宿ラインと埼京線って。
JR総連・東労組を語るスレvol119 [転載禁止]©2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1425042179/385-388
Ｂ
小田原駅からの新宿・池袋方面の湘南新宿ライン、なんで夕方（夜）は、発車番線違うのがあるの？ 間違えるからやめてほしい。
キャンセル料幾らかは取られるでしょ
事情が事情とはいえ宿側だって商売な訳だし
おれの手元にあるびゅうの冊子だと
「旅行日からさかのぼって20日目以降の解除」から取消料が発生する
と書いてあるな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=J2i5dcSCKEU 盗撮で逃走もJRの社員証落とす
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wl8hrMctTIs 阪急電鉄社員 勤務駅で盗撮か
ttps://www.youtube.com/watch?v=0eKpG-8fziY スカート内盗撮 警察官逮捕
ttps://www.youtube.com/watch?v=qniJydVJ1jc 「大雄山線」と呼ばれることが多く、東海道本線の乗換案内放送なんかでもそうだ。
むしろ、「伊豆箱根鉄道」と言ったら、地元民でも分からないかもしれない。（ちなみに箱根登山鉄道や伊豆急行と区別の付いていない人は地元民にもいる）。
京王電鉄の井の頭線もそんな感じか。
東急東横線、東武東上線なんかは、どっちの呼び方でも通じるだろうけど。
伊豆箱根鉄道の親会社の西武鉄道は、逆に、「池袋線」「新宿線」とだけ言っても分からないだろう、特に新宿線は。
なお、駿豆線の伊豆箱根鉄道は、「伊豆箱根鉄道」なら通じるが、「駿豆線」という路線名称は意外に知られていない。
さて、ＪＲ東日本の窓口精算機（改札に置いてあるもの）は、
伊豆箱根鉄道大雄山線を、どう表記してあるかというと、
「伊豆箱根・大雄山」という、どっちつかずの表記にしてある。が、もっとも分かりやすいとも言える。
※「大雄山線」だと会社名が入らないことや、「伊豆箱根鉄道」としてしまうと、ＩＣカードを導入していない駿豆線を含んでしまうという理由もあるのかもしれない。
こんな記事が出てる
16年採用「高卒増やす」24％に増加 厚労省調べ
ttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFS19H68_Q5A620C1NN1000/ 同じ系列のたこ焼き屋が
大阪・高槻のほうが、
東京各所の店舗よりそれぞれ１００円安いのはなんで？
本場だから？それとも単に物価の違い？
具体的には
【じゃんぼ総本店】たこ焼･お好み焼･焼そば
ttp://www.takoyaki.co.jp/ というお店ね。
あと、銀だこが高槻駅構内（ＪＲのほうの高槻駅）にあった。
たこ焼きの本場である大阪に、
関東のたこ焼き屋が進出して、ちゃんと売れているの？
同じ系列のたこ焼き屋が
大阪・高槻のほうが、
東京各所の店舗よりそれぞれ１００円安いのはなんで？
本場だから？それとも単に物価の違い？
具体的には
【じゃんぼ総本店】たこ焼･お好み焼･焼そば
ttp://www.takoyaki.co.jp/ というお店ね。
あと、銀だこが高槻駅構内（ＪＲのほうの高槻駅）にあった。
たこ焼きの本場である大阪に、
関東のたこ焼き屋が進出して、ちゃんと売れているの？
【新快速 VS 阪急京都線】 ＪＲっていいな 【初音ミク・鏡音リン】
ttps://www.youtube.com/watch?v=s124z6pVt5I 【新快速 VS 阪急京都線】 ＪＲっていいな 【初音ミク・鏡音リン】
ttp://www.ni★covideo.jp/watch/sm3669990 ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1434898636/
ただのダメ人間じゃないの？
ttps://youtu.be/-SKThoihPJg グモスレからの広いだけど、これは運転再開早いですわ。
まぁ超過密線区だからできるんだろうけど。
何かわけありな人なの？
ちゃんと乗務員の顔にもモザイクかけていて偉いなこの撮影者
ttps://www.youtube.com/watch?v=E6_qfWBXpFg ttps://youtu.be/ddRkqtOAtdo ドクター差別西遊記
ttp://youtu.be/UVQEdFfhVGs ドクター差別西遊記（再編集） ttps://www.youtube.com/watch?v=aSJnE7CsF3M 【ドクター差別西遊記①】ライト・デー ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33423492.html ↑ 撮影に過剰反応する駅員。
～～～～～
【ブチ切れ】 フラッシュ撮影した客にメトロ運転士がブチ切れ 暴言
ttps://www.youtube.com/watch?v=SIBqNZ570Gc 客「すいません」運転士「すいませんじゃねーよ！」 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1425999352/
↑
客（撮影者）が悪いのは確かだけど、だからといってｳﾃｼが暴言を吐いていいって事にはならないでしょ。
まあ、ﾒﾄﾛではなくJR東には、運転席かぶりつき（フラッシュに比べれば全然マシな行為）をされたからといって
「運転中」に「席を立って」遮光幕をおろすという、 安全意識がどうかしてる運転士がいたから、そのウテシよりはマシだけど。
本来は遮光幕をおろすこと自体が内規違反らしいけど、まあ「見られて運転に集中できない」ってなら、幕をおろしたい気持ちは分かる。
でも、停車中にやろうよ。 運転中に席を立ち上がってカーテン閉めるとか信じられんわ。
ところで、「かぶりつき」のみならず、「撮影」までされていたらより運転に集中できないし、撮影されているゆえ遮光幕もおろせない（おろした瞬間を撮影されてしまうので）だろうが、でもそのお陰で下記みたいな動画を見れるﾜｹでもある。
↓
【衝撃・観覧注意】埼京線E233系線路内人立ち入りによる緊急停車(音量注意)
ttps://www.youtube.com/watch?v=uRc85O-N8fE ←危機一髪過ぎ。 2014.07.20【4K 前面展望】JR西日本 新快速 JR京都線 京都→大阪
ttp://youtu.be/_mKYBO3H1Fg ←近づき過ぎ。 京急線「人身事故」の決定的瞬間
ttps://www.youtube.com/watch?v=rg34WKHxjuU ←なんでこれ車掌はすぐに人身事故と分かったの？ 京急線横浜駅で発生した人身事故
ttps://www.youtube.com/watch?v=gBjxFrShqQg ←上と同じ動画 【京王線】前の電車で人身事故が発生!!運転士が事故処理
ttps://youtu.be/-SKThoihPJg ←ﾓｻﾞｲｸ入り 他労組
確かに某労組は係職のオッサン多いけど、組合で「昇進試験は受けるな」って協定でも結んでるの？それとも何か洗脳させてんの？
受けても受からなかった
最近はそうでもないらしいが
あれほど徹底した差別を行ってたくせしてＪＲ ひがしで「差別はいけません」とか説いてるのを見て、馬鹿か。と思いますがね。
「外見では分からない障害者もいる」ことを知らないで障害者男性を追い出そうとする女性専用車両の客も、無知が人を傷つけると知るべき。
↓
フケ・痒みがとまらない Part19 ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/body/1388502571/384-385 ※改行位置は引用者で変更あり。
671 : 病弱名無しさん[sage] : 2011/04/01(金) 23:10:04.54 ID:6CnGfbReO
会社の飲み会で職場の先輩に 「お前いつもフケだらけだよな！風呂入れよ！子供にも悪影響だろうが！」 とか言われた時は涙が出たよ。。
自分の無知が人をどれだけ傷付けるか考えて欲しいわ
672 : 病弱名無しさん[sage] : 2011/04/02(土) 00:16:22.36 ID:z2PNiQnl0
無知は困るよね
俺は美容院にいったとき他の客とは楽しそうに話してるのに
俺の頭を見るなり「フケがひどいね。髪洗ってないの？」の繰り返しだったわ。 一般人より頭見る機会多いんだからそれくらい知識つけてよと思った。
908 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/09/29(土) 21:13:39.50 ID:0Xh8uzOw0
職場の先輩に 「ちゃんと髪の毛洗ってればフケなんて出ないでしょ、風呂入れよ」 と言われた。 なんて無神経、つーか無知な。 アトピーとかだって体質だというのに。
909 ：病弱名無しさん：2012/09/29(土) 21:14:40.26 ID:+3oRYgfD0
まあ仕方ないよね 世間一般的にはそう思われがちだし
910 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/09/29(土) 21:42:34.48 ID:0Xh8uzOw0
ちなみに俺は潔癖症というほどではないが綺麗好きであり、 男でありながら部屋は整理整頓キッチリで、 マックのポテトも食べた後には必ず石けんで手を洗う。そもそもポテトを素手で食べることが少ない。
でも、フケ症のせいで不潔と思われちゃうんだよね。。。 同僚には「綺麗好きなのにフケ症のせいで損してかわいそう」と言われて嬉しかった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
今まで、一度も売り切れと言われたことないのだが。
あと、上りの場合、
サンライズ出雲に乗ってシャワー売り切れでも、
岡山で併結されたサンライズ瀬戸のほうからシャワー券を買えるってことはある？
（出雲と瀬戸を逆にした例文も可）
で、サンライズゆめってのは、下関やら広島に行く電車のこと？
四国の松山まで延長運転するのは、それとは別？
松山まで延長運転の際は、高松まで行って折り返して、つまり重複するの？
運賃計算上は重複はないことにはなるだろうけど、物理的（経路的）には重複？
今まで、一度も売り切れと言われたことないのだが。
あと、上りの場合、
サンライズ出雲に乗ってシャワー売り切れでも、
岡山で併結されたサンライズ瀬戸のほうからシャワー券を買えるってことはある？
（出雲と瀬戸を逆にした例文も可）
で、サンライズゆめってのは、下関やら広島に行く電車のこと？
四国の松山まで延長運転するのは、それとは別？
松山まで延長運転の際は、高松まで行って折り返して、つまり重複するの？
運賃計算上は重複はないことにはなるだろうけど、物理的（経路的）には重複？
あと大阪は難しいにしてもせめて小田原に停めてくれ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=E6_qfWBXpFg 運転士、水飲んでも報告不要！ ＪＲ東海が規定見直し
朝日新聞デジタル 6月7日(日)8時20分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150607-00000012-asahi-soci&pos=5 電車の運転士らに熱中症とみられる症状が相次いだため、ＪＲ東海は乗務中に水分を補給した際に義務づけていた報告を不要にした。今月から在来線で始めている。
ＪＲ東海の乗務員は停車中に水分補給が認められているが、飲んだ場合、乗務中の無線報告と業務終了後の報告書の提出が義務づけられていた。飲んだ時間や場所、理由や乗客の苦情の有無も記していた。
ところが５月下旬、東海道線で運転士や車掌が熱中症とみられる症状で搬送され、電車が緊急停止して乗客が閉じ込められるなどの事態が続いた。このため、報告を不要にして水分補給を促すことにした。
朝日新聞社
ＪＲ運転士が体調不良訴え搬送 ３日前にも熱中症
2015年5月29日00時00分
ttp://www.asahi.com/articles/ASH5X6D78H5XOIPE030.html?ref=yahoo ２８日午後１時５分ごろ、ＪＲ東海道線の幸田駅（愛知県幸田町）で、ホームに着いた豊橋発岐阜行き普通列車の運転士（２８）が手足のしびれを訴え、救急車で病院に運ばれた。
この運転士は２５日にも熱中症とみられる症状で列車を緊急停止させ、救急搬送されており、復帰後の乗務はこの列車が初めてだった。
ＪＲ東海は運転士の乗務復帰について「主治医、産業医と面談し問題ないと言われており、適切だった」としている。２８日の救急搬送で列車は幸田駅で部分運休となり、乗客約３０人は後続の列車に乗り換えた。
東海道線運転手熱中症で、救急搬送ww
ttps://www.youtube.com/watch?v=E6_qfWBXpFg 運転士、水飲んでも報告不要！ ＪＲ東海が規定見直し
朝日新聞デジタル 6月7日(日)8時20分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150607-00000012-asahi-soci&pos=5 電車の運転士らに熱中症とみられる症状が相次いだため、ＪＲ東海は乗務中に水分を補給した際に義務づけていた報告を不要にした。今月から在来線で始めている。
ＪＲ東海の乗務員は停車中に水分補給が認められているが、飲んだ場合、乗務中の無線報告と業務終了後の報告書の提出が義務づけられていた。飲んだ時間や場所、理由や乗客の苦情の有無も記していた。
ところが５月下旬、東海道線で運転士や車掌が熱中症とみられる症状で搬送され、電車が緊急停止して乗客が閉じ込められるなどの事態が続いた。このため、報告を不要にして水分補給を促すことにした。
朝日新聞社
ＪＲ運転士が体調不良訴え搬送 ３日前にも熱中症
2015年5月29日00時00分
ttp://www.asahi.com/articles/ASH5X6D78H5XOIPE030.html?ref=yahoo ２８日午後１時５分ごろ、ＪＲ東海道線の幸田駅（愛知県幸田町）で、ホームに着いた豊橋発岐阜行き普通列車の運転士（２８）が手足のしびれを訴え、救急車で病院に運ばれた。
この運転士は２５日にも熱中症とみられる症状で列車を緊急停止させ、救急搬送されており、復帰後の乗務はこの列車が初めてだった。
ＪＲ東海は運転士の乗務復帰について「主治医、産業医と面談し問題ないと言われており、適切だった」としている。２８日の救急搬送で列車は幸田駅で部分運休となり、乗客約３０人は後続の列車に乗り換えた。
「ひがし」に、パワハラはダメとか、男女差別はいけないとか言いながら、
パワハラや女性専用車両が横行している会社だしな。
※画像は表示されない場合はＵＲＬ欄でエンター連打。ガラケーの場合はＵＲＬ直接入力。
ttp://douseiai.dousetsu.com/201407higashi_2_lb.jpg ひがし2014年１月 同和差別
ttp://douseiai.dousetsu.com/higashi201401_2_lb.jpg ひがし2013年10月 画像投稿の注意を記すがどっかの支社が画像パクリやってたよなｗ
ttp://douseiai.dousetsu.com/201310higashi_2_lb.jpg ひがし2013年１１月 男女差別はダメ 障害者にも軽く触れる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201311higashi_2_lb.jpg ひがし２０１３年９月 外見で分からない障害者もいる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201309higashi_2_lb.jpg 法務セミナー や パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/2010_12_higashi_2_lb.jpg 
ttp://douseiai.dousetsu.com/higasi2013_3_6_lb.jpg ひがし2013年５月 迷信で人を傷つけていないか
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_5_higashi_2_lb.jpg ひがし2013年４月 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_4_higashi_2_lb.jpg 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
ttp://douseiai.dousetsu.com/201407higashi_2_lb.jpg ひがし2014年１月 同和差別
ttp://douseiai.dousetsu.com/higashi201401_2_lb.jpg ひがし2013年10月 画像投稿の注意を記すがどっかの支社が画像パクリやってたよなｗ
ttp://douseiai.dousetsu.com/201310higashi_2_lb.jpg ひがし2013年１１月 男女差別はダメ 障害者にも軽く触れる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201311higashi_2_lb.jpg ひがし２０１３年９月 外見で分からない障害者もいる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201309higashi_2_lb.jpg ひがし２０１０年１２月法務セミナー
ttp://douseiai.dousetsu.com/2010_12_higashi2_2_lb.jpg 2013年１０月号 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/higasi2013_31_2_lb.jpg ひがし2013年５月 迷信で人を傷つけていないか
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_5_higashi_2_lb.jpg ひがし2013年４月 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_4_higashi_2_lb.jpg 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
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ttp://douseiai.dousetsu.com/higashi201401_2_lb.jpg ひがし2013年10月 画像投稿の注意を記すがどっかの支社が画像パクリやってたよなｗ
ttp://douseiai.dousetsu.com/201310higashi_2_lb.jpg ひがし2013年１１月 男女差別はダメ 障害者にも軽く触れる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201311higashi_2_lb.jpg ひがし２０１３年９月 外見で分からない障害者もいる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201309higashi_2_lb.jpg ひがし２０１０年１２月法務セミナー
ttp://douseiai.dousetsu.com/2010_12_higashi2_2_lb.jpg 2013年３月号 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/higasi2013_31_2_lb.jpg ひがし2013年５月 迷信で人を傷つけていないか
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_5_higashi_2_lb.jpg ひがし2013年４月 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_4_higashi_2_lb.jpg 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
自己返信。
これ見て思ったが、２０１３年４月月よりページ下部に号数が振られるようになったのか
この前・・・ と言っても2009年の冬だが、
在来線の普通列車で、
秋田駅到着前に列車にゲロぶちまけた客がいて、
どうやって掃除するのかと思ったら
なんと秋田駅到着したらイスごと交換してた。
なんであんなに都合よくすぐにイスが用意できるんだ？
あとその経費って当該旅客に請求するの？
僕は男ですが障害者なので、女性専用車両に乗りました。 僕の障害は外見（見た目）で分からない内部系の障害なので、カバンに「障害者です」とＡ４の紙で大きく貼っていました。本当はこんな事する必要ないのに、イチャモンつけてくる女性客が多いのでその対策です。
しかしそれでも、女性客にイチャモン付けられます。
「障害者男性が乗れるという事自体を知らない女性」がいるのと、あとは、「障害者男性が乗れるのは知っているが、僕が障害者とは気付かない女性客」であってそういう女性客は僕の「障害者です」のカバンも見えていないのだと思います。
確かに、満員電車の中で僕のカバンは埋もれてしまい他人からは見えないだろうし、かといってカバンを肩に掲げて目立つようにしたらそれは「満員電車の中でリュックを背負う」という迷惑行為になってしまいます。
私が乗ると毎回のように女性客にイチャモン付けられますので、これではとても「障害者男性は乗れる」とは言えません。
鉄道会社もそうした事態を把握してる筈ですが、対策を何もしないのでは、そういった車内トラブルを追認してるのでしょうか？ 本来、車内トラブルがないように努めるのが鉄道会社の役割です。
さらに、女性客と口論になってる際に周囲の客が「そんな事で揉めてんじゃねーよ」と介入してきて二次トラブルに発展する恐れさえあるし、実際にそうなった事もあります。
女性客に絡まれた場合は車内の非常通報ボタンを押す事もありますが、そうすると、
「電車は遅れる」「僕達当事者は双方不愉快になる」「駅員さんは余計な仕事が増える」と、まさに「誰にとってもいい事がない」のに、
なぜそういう、「誰にとってもいい事がない状態」を続けているのでしょうか？
具体的な提案・希望は３点で、 ●「女性・障害者専用車」という名称に変更 ●ステッカーの但し書きに「内部障害を含む」と入れる ●車内放送で「外見で分からない内部障害のお客様もいらっしゃいます」と言う
ttps://youtu.be/kktmmhaePcU 内部障害者男性が女性専用車両に乗ると通勤の１片道で４回も騒動に20150623西武メトロ東急(字幕付) しまいには誤ったおばさんに次の駅で降りろ、緊急停止ボタン押すぞって言ってて騒然
From: xxMonchexx at: 2015/06/23 07:49:34 JST Re 公式RT
あとは、
@jy120807
@rooooootas291
あたりが、
「女性専用車両から男を追い出すのを生き甲斐にしてるようなおばちゃんが絡んだ相手が障害者らしく～」
みたいに書いてあったと思うが、ともに削除されたっぽいな
↓
「女性専用車両は、小学生以下の男児の、その保護者の父親も乗れますが、それはステッカーにも書いてありますよ」
↓
オラは、「え？そんなこと書いてあるの？」と思った。
書いてあるのは、「小学生以下の男児が乗れる」「障害者は乗れる」「障害者の介護者は乗れる」の３点だけだ。
↓
どうやら、
「女性専用車は、女性のお客様のほか、小学生以下のお客様、お身体の不自由なお客様とその介護者の方もご乗車いただけます」
で、「介護者」というのが、「小学生以下のお客様」にも係っている、ということらしい。
え？ そんな日本語解釈ってできるの？ 第一、単なる保護者のことを「介護者」って言わないのでは？
まあ、「身体の不自由」という言葉の解釈も鉄道会社により若干異なる（精神障害を含むか否か、骨折などのケガ人を含むかどうか）し、定義・解釈は色々あるのだろうけど。
↓
■全国共通 女性専用車両（メス車／雌車） Part36■ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408782953/241
ここに、ＪＲ東日本の、「身体の不自由な方」という言葉の定義（解釈）を変更について書いてある。
↓
なお、上述の動画
内部障害者男性が女性専用車両に乗ると通勤の１片道で４回も騒動に20150623西武メトロ東急(字幕付).wmv
ttps://youtu.be/kktmmhaePcU について、渋谷駅の場面に鍵っては介護者側からの動画があり、こちらは映像付き。
仏の顔も３度
ttp://youtu.be/w7Nk8JoynPo 仏の顔も３度 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33561874.html クズ！
女性専用車両でセーラー服姿の内部障害男性が絡まれるも警察拒否して女性客を逃がす京王線新宿20150615字幕付.wmv
ttps://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A 北条義時 さん
このきちがい嘘つき野郎を社会から追放しなくてはいけません。 われらの毎朝の通勤を邪魔するこのひねくれ障碍者外道障碍者ビジネスいちゃもん野郎社会のクズを社会から抹殺しましょう。
hebikumo1999 さん
権利を叫ぶ？叫ぶってのがよくわからないから主張と解釈するが、それならば女の方に言うべき。
この人は障がい者としてただのってただけであって何の問題もない。
北条義時 17 時間前
おたくは、大阪でもよく電車乗っていると言うし、京王線新宿駅でも乗っていると言っているが、どこに住んでいるのかね？
言いがかり行脚デモしているのかね？
北条義時 16 時間前 · リンクされたコメント
「おれ、殺されるかと思ったんだって」●もう、このセリフが異常だね。
周りはすでに引いているし、周りが恐怖感抱いているのを理解していない。●精神に異常をきたしているひとの言動だ。●あなたは、精神科を受診したほうがいいと思うよ。●ひょっとして、あなたの障害とは精神病ではないのですかね。
入院したほうがいいですよ。●すでに幻覚状態に入っております。●何か見えませんか？●何か聞こえていませんか？●お知らせください。●コミュニケーション成り立っていませんよ。●自分の言うことだけまくしたて、ほかの人の意見聞いていませんね。
こういう人はよくいますよ。●自律神経失調症でしょう。●入院したほうがいい。●体もやせ細っているしね。●貧弱だよ。●社会に迷惑かけちゃいけないよ。●入院して、病気を治しなよ。
貴方ははっきり言うが、精神と神経を病んでいる。●障碍者ではなく、精神病者だと思う。
女性専用車両でセーラー服姿の内部障害男性が絡まれるも警察拒否して女性客を逃がす京王線新宿20150615字幕付.wmv
ttps://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A hebikumo1999 さん
権利を叫ぶ？叫ぶってのがよくわからないから主張と解釈するが、それならば女の方に言うべき。
この人は障がい者としてただのってただけであって何の問題もない。
北条義時 さん
このきちがい嘘つき野郎を社会から追放しなくてはいけません。 われらの毎朝の通勤を邪魔するこのひねくれ障碍者外道障碍者ビジネスいちゃもん野郎社会のクズを社会から抹殺しましょう。
北条義時 17 時間前
おたくは、大阪でもよく電車乗っていると言うし、京王線新宿駅でも乗っていると言っているが、どこに住んでいるのかね？ ● 言いがかり行脚デモしているのかね？
北条義時 16 時間前 · リンクされたコメント
「おれ、殺されるかと思ったんだって」●もう、このセリフが異常だね。
周りはすでに引いているし、周りが恐怖感抱いているのを理解していない。●精神に異常をきたしているひとの言動だ。●あなたは、精神科を受診したほうがいいと思うよ。●ひょっとして、あなたの障害とは精神病ではないのですかね。
入院したほうがいいですよ。●すでに幻覚状態に入っております。●何か見えませんか？●何か聞こえていませんか？●お知らせください。●コミュニケーション成り立っていませんよ。●自分の言うことだけまくしたて、ほかの人の意見聞いていませんね。
こういう人はよくいますよ。●自律神経失調症でしょう。●入院したほうがいい。●体もやせ細っているしね。●貧弱だよ。●社会に迷惑かけちゃいけないよ。●入院して、病気を治しなよ。
貴方ははっきり言うが、精神と神経を病んでいる。●障碍者ではなく、精神病者だと思う。
「修正」もNGnameにすべし
京王線女性専用車両で障害者男性が外国人女性に絡まれ警察沙汰20150209.wmv
ttps://youtu.be/6HZli3jccaw 北条義時 さん
この人は大阪でも同じことをしている。●この人は障碍者ではなく精神病者である。●いいがかりをして楽しんでいる最低な人間である。
こいつの顔と体を見てください。●やせ細っていて、神経質そうで、劣等感の塊。●社会常識が全くなく、人を困らせることを生涯の目標にしているような人間だ。
●●ところで貴方はきちんとどこかの会社で働いているの？●普通、まともに働いていれば、こんな暇ないと思うがね。●あなたは何のために京王線乗っているの？●通勤じゃないの？●社会の邪魔をするような人は排除ですよ。
一部を表示
大阪駅で障害者男性が女性専用車で絡まれ警察沙汰1／2JR西20150416.wmv
ttps://youtu.be/_T_HLBVUK14 北条義時 17 時間前 · リンクされたコメント
この時はセーラー服着ていなかったのだね。●この人は京王線新宿駅でセーラー服を着て女性専用車両に乗っていた変態です。
女性に注意され、この女性におまえ拳銃持っているだろう、と発狂しています。
この映像と同じです。●仕事をしている人の邪魔をして楽しんでいる変態です。●こういう変態は排除しなくてはいけません。●外見、外見と言っていますが、すでに論理破綻しています。●何を言っているかわかりません。
公共交通機関に乗るには障害が重すぎるのでしょう。●ですので、公共交通機関に乗らずに自家用車にでも乗ればいいのですよ。
劣等感丸出し。●誰も賛同しません。●興奮しすぎ。●社会不適用者。●外見で性別判断します。●あなたの論点があちこち飛んでいるので、わかりません。●全く理解不能。●変態でしょう。
障碍者が女性専用車両に乗れないのがだめなのか、女性専用車両が存在しているのが反対しているのか、何を言っているのかわからないのですよ。
何を言っているのですか？●とち狂っているのですか？●争点ハッキリしたほうがいいよ。
東急東横線女性専用車両で内部障害者男性が絡まれ、非常ボタン鳴動＆警察出動20141111.wmv
ttps://youtu.be/MRLbXbrp4M4 東りょう 1 日前 · リンクされたコメント
私女ですが障害者男性でも別に乗れますけどね。県によっては支障がなければ、介護の人は女湯でもＯＫの所もありますしね。（主に近畿南部の方、関東は難しそうですが、千葉の田舎の方は融通きくんじゃないでしょうか？）
もっと車内放送でも介護の男性は乗れるって説明したほうがいいと思いますよ
今の大半の女子高生、中学生は見知らぬ男性、女装＝不審者、痴漢、セクハラ予備軍（たとえば防犯ブザー鳴らしてねとか、警察に通報）と教わってるみたいですから、かなり警戒心もってると思います。
●場合によってはすれ違ったり、見つめただけでもセクハラ、痴漢扱いになり誤認逮捕され、男性の方は今はかなり大変かと思います。
バブル世代、団塊ジュニア女性の男嫌いもかなり増えてきており、男性の方は女性にできるだけ近づかない、後ろに歩かない、ディズニーランドに1人で行く場合は女性の後ろにできるだけ並ばないなどの工夫も必要？そこまでは私は気を遣わなくてもいいですが。
私は男性でも変なこと、暴力的なことしない限りは大丈夫ですが。
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/217
217 ：名無しでGO!：2015/06/17(水) 12:34:59.36 ID:ZMvarspc0
そもそもが束労∠○派のスレつぶしかもしれないよ。後者だ。
こんな狂気の書き込みで自らを孤立させ、さらに不満な事態には非常ボタンを押して列車を止めてしまう脅迫だから、
世論の支持を得て要求を実現させるんじゃないテロ型のカキコ。
そんなの「困ってる当事者」がすることじゃないよ。
成り済ましの束労∠○派工作隊。謀略の∠○派の面目躍如。
信号・標識・保安設備について語るスレ22 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433083566/288n-289
２人から肘鉄
ttp://youtu.be/Op84DqPELAM 新日暮里美術館（Bloodborne） 18 時間前
今頃この証拠映像に移ってる奴らが、この動画を観て発狂してるんだろうなｗ
やっぱりライトさんが登場する動画は楽しいわｗこれからも応援してます
返信 · 1
※この件に関してはツイッターなどで拡散された、詳しい経緯はこちら→【同性愛処】20150603セーラー服副都心線新宿三丁目騒動誤情報について
ttp://douseiai.dousetsu.com/profile4.html 障害者男性がセーラー服着用して女性専用車両乗っても絡まれるその１JR西日本20150417.wmv
ttps://youtu.be/ESP6pER8pzM taiyotaiyo2006 5 日前
+toLove1918 この投稿者は障害者手帳を持ってるんだよね。その障害の内容までは言う必要はない。
女性専用車両に障害者は乗れると明記されてるんだから、理屈としては間違っていない。オバチャンも気の毒だけど、それも障害ゆえの言動でしょう。健常者にはなかなか分かりません。
taiyotaiyo2006 4 日前（編集済み）
+Jade D
＞ 障碍関係なく男が乗車してくる事の大きさについても考慮すべきなんじゃないかな。そこもちゃんと理解してるかい？
正に同感です。 ●ただ、この投稿者の場合は健常者でないので、 ● 他の任意乗車の名の下に女性専用車両に乗り込み駅員や移動を促す女性客に噛み付いてる男達とは少し違うんですよ。
批判するなら、他の投稿者へ矛先を変えたほうがいいかと思います。 ●ドクター差別などは、そりゃ～もうひどい暴言を繰り返しています。 ● 「ドクター差別 東急東横線で大騒動 その２（修正） 」←この動画でも観て下さい。 ●まぁひどい暴言、恫喝の映像です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
ttps://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A taiyotaiyo2006 4 日前 ●+zero3vryu1p 瞬間湯沸かし器のように感情的になるんですね。その後、冷静になるんですね。警備員との会話は好感持てるのにね、そこが、あの男とは違うところです、腹も減るだろうし、疲れるでしょう～
返信 · 1
北条義時 6 日前 ●発言が過剰反応。●この日、この人、セーラー服着ていたことを皆さま、知っておいて下さい。●だから、音声だけなんですよ。●もう、変態レベルです。●この人、排除しなければなりません。●返信 · 1
これどう思う？ 大騒ぎの女性専用車両トラブル。男性に肘鉄くらわせた女性が悲鳴を上げ逃走する一部始終 情報屋さん。
ttp://jyouhouya3.net/2015/06/oosawagi_jyoseisenyou.html 140.
動画見たらこいつのマジキチぶりが分った。
明らかに獲物が掛かるの待って録音してる。
・女性に声を掛けられる前から録音してる。
・女性が一声掛けただけで待ってましたとばかりに大声で警備員を呼ぶ。
・警備員に「毎回警察を呼んでるから呼べ」としつこく要求。(警察大迷惑)
・気が触れたような金切り声。
・恐らく年上である警備員に終始タメ口。
・同様の動画を多数あげている。
・目的(録音)が達成されたためか、「今日は電車乗らなくていいや」と駅員に告げる。
こんな迷惑行為を繰り返してて、なんとか取り締まれないものかね？
精神障害といっても、責任能力はあると思うけど。
Posted by 匿名 at 2015/06/16 20:39
ttps://twitter.com/zero3vryu1p/status/613389260977115137 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ ?@zero3vryu1p ・ 21 時間21 時間前
@I_mcat
堂々と乗ってるのは障害者は乗れるからであって、他意はない。見た目（外見）で分からない障害も多い。
ttps://youtu.be/kktmmhaePcU 内部障害者男性が女性専用車両に乗ると通勤の１片道で４回も騒動に20150623西武メトロ東急(字幕付).wmv
く☆ま ?@I_mcat ・ 20 時間20 時間前
@zero3vryu1p その動画を見ると今までマイナス印象はなくむしろ普通の人よりも頑張ってすごいと思ってた障害者の印象が悪くなりました。最初をちょっと見ただけですけどいくら何でもあの態度はないと思います、動画をしっかり選んでから送ってください。以上です
昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱ
?@zero3vryu1p @I_mcat それは現場を知らない人の意見だね。電車乗るたび乗るたび乗るたび毎回、１年３６５日毎日同じ目に遭ったらあなたは今のせりふが言えなくなると思いますよ。
ああそれと、障害者の印象っていうけど、障害者なんて態度のでかい奴らばっかなの周知の事実じゃん
女性専用車両でセーラー服姿の内部障害男性が絡まれるも警察拒否して女性客を逃がす京王線新宿20150615字幕付.wmv
ttps://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A 北条義時 1 日前
常識が通じない人のようですな。●まあ、せいぜい楽しんでください。●人に嫌がらせをしていると、そのうち罰が当たりますよ。●こういうことやっていると。
不快に思っている人がいることは、通りがかりの人の罵声でわかりますよね？●あなたは一体何がしたいんですか？●一連のあなたのコメント読んでも、他の大阪の言いがかりつけている映像見ても全く何が言いたいのか、したいのか意味不明の行為なんですよ。
普通あなたみたいな人は避けますよ。●何されるかわかりませんのでね。●あなたは音声の中で拳銃拳銃って叫んでますがね、他人の目で冷静に見ると、あなたのほうが危ない人に見えますよ。●あなたがいくら権利を叫ぼうとそれは認められません。
電車に乗らないで、自家用車でも買ってそれでどこへでも行ってくださいよ。●電車はいろいろな人が乗っているので、協調性がない人の乗車は甚だ迷惑なことですよ。●要するに社会性が欠如している人間としか言いようがない。
障碍者ビジネスは通じませんよ。
朝日新聞デジタル 6月24日(水)17時57分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150624-00000047-asahi-soci 和歌山電鉄は２４日、三毛猫駅長「たま」が２２日夜に急性心不全で死んだと発表した。５月１９日から鼻炎で入退院を繰り返していた。人間にたとえると８０歳ぐらいの１６歳だった。
【動画】４月の誕生日に祝ってもらったたま駅長
たま駅長は１９９９年４月２９日生まれ。旧南海電鉄貴志川線貴志駅（和歌山県紀の川市）にすみついたトラ猫が産んだメスで、貴志駅隣の小屋で飼われていた。
２００６年に和歌山電鉄に移管される際、線路や駅舎の用地を南海電鉄から買い取った地元自治体から小屋の撤去を求められ、飼い主が「猫が駅に住めるようにしてほしい」と和歌山電鉄の小嶋光信社長に直訴。
「ふてぶてしいようで、どこか愛敬のある風貌（ふうぼう）」が見初められ０７年１月、貴志駅の駅長に就任。一気に全国区となり、たま駅長をモデルにした駅舎や電車ができるなど、ローカル線を元気づけてきた。１４年１月に「ウルトラ駅長」となり、全駅の駅長になった。
その功績をたたえ、和歌山電鉄は２８日午後０時半から、貴志駅コンコースで小嶋社長が葬儀委員長となり社葬を営む。
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朝日新聞社
2015年6月24日19時58分
ttp://www.asahi.com/articles/ASH6S63XNH6SPXLB01D.html?ref=yahoo たまが死んだことについて、和歌山県の仁坂吉伸知事は「観光のスーパースターとして国内外から絶大な人気を誇り、県の観光振興に大いに貢献されました。たま駅長の突然の訃報に接し、深い悲しみとともに感謝の気持ちでいっぱいです。
どうか、安らかに永眠されますようお祈りいたします」とのコメントを出した。
三毛猫「たま駅長」死ぬ 和歌山電鉄、２８日に社葬
2015年6月24日20時10分
ttp://www.asahi.com/articles/ASH6S5V2CH6SPXLB00Y.html 和歌山電鉄は２４日、三毛猫駅長「たま」が２２日夜に急性心不全で死んだと発表した。５月１９日から鼻炎で入退院を繰り返していた。人間にたとえると８０歳ぐらいの１６歳だった。
特集：たま駅長
特集：ネコの記事、まとめ読み
写真特集：さよなら三毛猫「たま駅長」
たま駅長は１９９９年４月２９日生まれ。旧南海電鉄貴志川線貴志駅（和歌山県紀の川市）にすみついたトラ猫が産んだメスで、貴志駅隣の小屋で飼われていた。
２００６年に和歌山電鉄に移管される際、線路や駅舎の用地を南海電鉄から買い取った地元自治体から小屋の撤去を求められ、飼い主が「猫が駅に住めるようにしてほしい」と和歌山電鉄の小嶋光信社長に直訴。
「ふてぶてしいようで、どこか愛敬のある風貌（ふうぼう）」が見初められ０７年１月、貴志駅の駅長に就任。一気に全国区となり、たま駅長をモデルにした駅舎や電車ができるなど、ローカル線を元気づけてきた。１４年１月に「ウルトラ駅長」となり、全駅の駅長になった。
その功績をたたえ、和歌山電鉄は２８日午後０時半から、貴志駅コンコースで小嶋社長が葬儀委員長となり社葬を営む。
・整備新幹線建設費や並行在来線のJR負担化案廃止に貢献
・たしろかおるが国会で鉄道係員への暴力について質問
第183回国会参議院国土交通委員会第4号（2013/05/21、22期）
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/183/0064/18305210064004a.html これを受けて国交省が乗客による鉄道係員への暴力行為の初の実態調査
ttp://blog.livedoor.jp/slashnews/archives/34826577.html 実態調査結果を受けて国交省の対策について
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo06_hh_000081.html ttp://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/pdf/page50.pdf 将来的にフランスやスイスのように安全を担う鉄道やバス、タクシーなど交通労働者への暴力行為に新たな罰則を設ける法制化へ
・JR三島＆JR貨物の公的支援拡充に尽力
・高速バス死亡事故を受けて、JRバス関東の連続乗務距離４００キロなどを参考に高速バスの法規制強化に貢献
・国交省に、作業で危険と感じたら積極的に報告した人を評価し、非懲罰的な制度を確立するように鉄道会社に指導していくことを実現。
ttp://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/pdf/page83.pdf ・交通政策基本法制定に貢献
・黒字企業でも被災路線復旧の公的支援実現に尽力中
JR東本体の社会人採用試験って受けてもいいの？
ついでに非表示にしたらスッキリしたわ
ありがとう
客に媚びなくていい！規則は曲げない！
だった助役が、
支社に行ったら、
お客さまは神様！規則に縛られず柔軟に！お客さまに不快な思いをさせて「もうＪＲ使わない、タクシーにする」なんてされたら損失でしょ！
みたいに変わったなはなぜ？
てゆか、人の考え方って、こんなにあっさり変わるもんなんか
規則とはなんぞや・・・
コンプライアンスとはなんぞや・・・
大事故起きないかな
あぼ～んばっかりだｗ
朝日新聞デジタル 6月25日(木)13時32分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150625-00000037-asahi-soci 和歌山電鉄は２５日朝、地方鉄道の活性化に貢献した三毛猫「たま駅長」の死を悼み、生まれ育った貴志駅（和歌山県紀の川市）の駅長室前に献花台を設けた。駆けつけたファンは、たまの写真に手を合わせ、花を手向ける人もいた。
会社員の中井研さん（３３）＝同県湯浅町＝は正午前、花束とかつお節を持って訪れた。鉄道ファンで時折、たまを見に来ていたという。「女の子だったのでまさにアイドル。お年だと分かっていたのですが、訃報（ふほう）を聞くとやっぱり悲しかった。
ありがとうございました」と別れを惜しんだ。
香港から観光で来たというエリック・ケンさん（４１）は「香港でもたまは大人気。日本に来たのもたま駅長に会うためだった。とても悲しい。世界中でショックを受けている人が多いと思う」と話した。
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朝日新聞社
手つなぎデートしているオッサンホモもいるんだぞ。
おさゆ
「たま駅長」死す、海外に広がる死の衝撃
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150625-00000070-jnn-soci 海外メディアにも注目され、世界的に人気だった「たま駅長」は外国人観光客の呼び込みにも大活躍でした。突然の死の衝撃は海外にも広がっています。少し太めの風貌と愛嬌のあるそぶりが人気だった「たま駅長」。駅長に就任したのは８年前でした。
「委嘱状、三毛猫『たまちゃん』。貴志川線、貴志駅駅長を委嘱します」（和歌山電鉄・小嶋光信社長、２００７年）もともと、たまは、駅の売店で飼われていた猫でした。「普通、駅長になるのはおっさんのハズやけど・・・」（男の子）一時は、
廃線の危機に瀕していたローカル線、和歌山電鉄貴志川線の救世主となりました。駅長就任から１年間の売り上げは７％アップ。経済効果は１１億円あったともいわれています。その貢献が認められ、たまは貴志駅の駅長から課長職、執行役員を経て、
社長代理へと出世もトントン拍子。和歌山県からは“ナイト”の称号も与えられました。「今までは『たま』と呼んでいたがきょうからは『たま様』『たま卿』と」（和歌山電鉄・小嶋光信社長）平凡だった駅舎は猫をモチーフにしたものに変わりました。その姿を見たいと、
日本だけでなく海外からも多くのファンが訪れ、２０１０年にはなんと、フランスのドキュメンタリ－映画にも出演しました。そんなたまも１６歳。人間でいうと８０歳のおばあさん。タイから訪れた医師もたまの健康を気遣っていました。「普通のネコは自由に動くけど、
このガラスの中でどう思っているのかな。この状態が続くと体に良くないですね」（タイから来た医師）たまは１９日から食事が十分にとれなくなり、２２日の夜に天国へと旅立ちました。急性心不全だったといいます。そして２５日も、貴志駅には多くの観光客が訪れています。
やはり外国人の姿が目立ちます。「台湾でもたくさんのニュースが流れているそうです」（記者）「台湾でもネットなどでニュースになっています。悲しいですね」（台湾からの観光客）「とてもかわいかったので残念です」（台湾からの観光客）
和歌山電鉄は功績を称え、たまを「名誉永久駅長」とし、２８日午後に、社葬を営むということです。（25日18:14）.最終更新:6月25日(木)21時34分
ITmedia ビジネスオンライン 5月26日(火)13時22分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150526-00000040-zdn_mkt-ind 東京や神奈川などに住んでいる人は、首都圏を走る鉄道路線についてどのようなイメージを抱いているのだろうか。首都圏在住の男女に、イメージの良い路線を聞いたところ「JR山手線」を挙げる人が最も多く、
次いで「東急東横線」「東急田園都市線」であることが、オウチーノ総研の調査で分かった。一方、イメージの悪い路線は「JR埼京線」がトップ。次いで「JR京浜東北線」「JR常磐線」と続いた。
【表：通勤で使いたくない路線ランキング】
イメージの良い路線として「JR山手線」を選んだ人に、その理由を聞いたところ「東京、日本の中心だから」（25歳／女性）や「都心部を走っているから」（52歳／男性）など「首都圏の中心的路線だから」という声が目立った。
このほか「本数が多く、途切れることがないから」（38歳／男性）など「利便性が高いから」という意見も多かった。
「東急東横線」と「東急田園都市線」についてはともに、「ハイソな駅が多いから」（39歳／男性）や「高級住宅地が多いから」（55歳／男性）など「高級エリアを通っているから」という声や、
「おしゃれな街や人が多いから」（29歳／女性）など、「おしゃれだから」という声が多かった。
イメージが悪い路線として「JR埼京線」が選ばれた理由は「以前乗った時に痴漢がいたから」（45歳／女性）や「痴漢が多いとニュースでやっていたから」（26歳／女性）など、「痴漢が多いから」という理由が圧倒的に多かった。
「JR京浜東北線」については「ゴミゴミしたイメージがあるから」（55歳／女性）、
「JR常磐線」については「お酒を飲んでいる人が多いから」（37歳／女性）や「茨城や千葉のヤンキーが乗っていそうだから」（37歳／男性）など、「乗客のガラが悪そうだから」という理由が多かった。
通勤で使いたくない路線を聞いたところ、トップは「JR埼京線」、次いで「JR山手線」「JR中央線」という結果に。3路線ともに「呼吸するのもつらいほど混んでいるから」（41歳／女性）や「利用するたびに疲れるから」（27歳／男性）など、
「混雑しているから」などの声が多かった。また、それに伴う遅延も多いようで、「大事な時に遅刻しそうだから」（49歳／男性）という理由もあった。
インターネットによる調査で、首都圏に住む20～59歳の男女703人が回答した。調査期間は5月15日から22日まで。
※１投稿でまとまっているのはこちら
↓
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 6 [転載禁止]c2ch.net
ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417839586/206
毎日新聞 5月29日(金)16時25分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150529-00000052-mai-soci&pos=5 ◇特急は廃止、在来線は三セク化で分断・運賃値上げ、寂れる通過駅…
北陸新幹線が３月１４日に金沢まで延伸されて２カ月が過ぎた。金沢をはじめとした北陸沿線地域は「新幹線ブーム」に大きく沸いている。
しかし、その裏で新幹線のルートから外れた地域や、通過されるだけとなった駅周辺は、そのブームから取り残されている所もある。記者の趣味である鉄道旅も兼ねて、先週末、新幹線開業により第三セクターとなったローカル線を乗り継いでみた。
【ＩＲいしかわ鉄道などローカル線の地図】
北陸新幹線延伸と同時に、長野－金沢間を結んでいたＪＲ信越本線・北陸本線は、地方自治体と民間が出資する第三セクターに移管された。
石川、富山、新潟、長野の４県で分割され、それぞれＩＲいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道、しなの鉄道の４社による運行となった。これにより新潟県から北陸方面へ直通していた三セク移行前のＪＲ特急「はくたか」「北越」は廃止された。
２２日夜に上野駅前を出発し、夜行高速バスで金沢駅まで乗車。翌朝８時前、まずは第三セクター移行区間の西端となる金沢駅から出発することにした。北陸新幹線の終着駅となっただけあり、外国人を含めた観光客が多い印象だ。
金沢駅は新幹線開業前にも訪れたが、駅前も当時に比べて発展を遂げていた。
ここからいよいよＪＲ北陸本線から移管された「ＩＲいしかわ鉄道」に乗車。この路線はたった５駅しかなく、石川県側最東の倶利伽羅（くりから）駅（同県津幡町）の先は「あいの風とやま鉄道」の管轄。
ただ、利便性を配慮して２社間で直通運転がされ、普通列車はＪＲだった頃の感覚で利用できる。
乗った電車は富山駅止まりだったので、ここで次の電車に乗り換える。この辺りは北側に日本海、南側に北アルプスを望み、風光明媚（めいび）な区間である。そして途中の魚津駅（富山県魚津市）で下車。
魚津はＪＲ時代にはほぼ全ての特急が停車し、新潟、金沢どちらの方面からもアクセスのよい駅だった。
しかし三セク化によって特急が全廃され、普通列車を乗り継ぐしかアクセスの方法がなくなった。「蜃気楼（しんきろう）の見える町」をアピールしているが、駅構内や駅周辺を見渡しても、新幹線開業を歓迎するポスターは見当たらない。
金沢駅や富山駅とは対照的な印象だ。
観光地としてのみならず、魚津駅は黒部ダムで有名な宇奈月温泉へ向かう地元の私鉄、富山地方鉄道の乗換駅である。ここも、より温泉地に近い場所に北陸新幹線「黒部宇奈月温泉」駅が開業。魚津の果たしてきた玄関口としての役割も低下しているようだ。
富山地鉄の駅員も、「新幹線が開業して以来、魚津から宇奈月温泉へ向かう乗客は明らかに減った」と語る。
これに対応して、富山地鉄はほど近い場所に新黒部駅を新規開業。新幹線駅から降りた客の多くが富山地鉄に乗り換え、宇奈月温泉方面へと向かっていった。
大半の乗客の流れとは反対に魚津へ戻る。やはり駅前は活気がなく、もの悲しさが漂う。再び東を目指し、泊駅（富山県朝日町）で、「えちごトキめき鉄道」に乗り換える。
本来の鉄道会社間の境界は２駅先の市振（いちぶり）駅（新潟県糸魚川市）だが、運行上は泊が境界駅となっている。ＪＲ時代同じだった路線がここでも分社化され、乗り換えが必要となる。
「あいの風とやま鉄道」と「えちごトキめき鉄道」の２社は、同一ホームでの乗り換えができるよう便宜を図っているが、何とも面倒だ。ここから終点直江津駅まで乗車する。
日本海を望む直江津は、かつては、ＪＲ信越線と北陸線が交差する接続点で、北陸新幹線開業前は上越新幹線「越後湯沢」駅と金沢駅を結ぶ特急「はくたか」の停車駅でもあった。
しかし、北陸新幹線のルートから外れた上、「はくたか」の廃止に伴い各地へ向かう利便性は大幅に減少した。
直江津は、交通の要衝としてのみならず、近くに位置する戦国時代の名将、上杉謙信の居城・春日山城など観光拠点へのアクセスとしても利用されていた。だが、上越妙高駅からも春日山城へはバスで行けるので、新幹線利用客が直江津を経由する必要も無くなった。
直江津から長野方面は、トキめき鉄道の妙高高原駅（新潟県妙高市）で、「しなの鉄道」に乗り換え。ここも約２カ月前までは信越線として一つの路線だったことを思うと寂りょう感を感じざるを得ない。
こうして１日かけて金沢から直江津経由で長野まで乗車したが、北陸新幹線開業によって光の当たった地域と、当たらなかった地域の差を目の当たりにした。
新幹線停車駅周辺は、観光地への誘客の期待が大きい。一方で、地方自治体や三セク各社は、新幹線の通らなかった地域に対しては、運賃値上げ幅の縮小や普通列車の増便、所要時間の短縮などによって、沿線住民の負担軽減に注力している印象だ。
新幹線の通らなかった地域にも、他にはない観光資源が存在する。地方自治体が主体となって積極的に観光地としてアピールしていけば、新幹線利用客を取り込むことができると確信した。【一橋大・武智研吾】
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 6 [転載禁止]c2ch.net
ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417839586/209-210
↑２分割でまとまっているのはこちら
「登山口が２箇所ある小諸市では～」
みたいにあったけど、それで気になったけど、
長野県小諸市って、かつては栄えていたの？
長野新幹線が出来る前あたりは・・・
今は衰退の一途だけど・・・
ストロー効果
↓
【初音ミク・鏡音リン】 つばめっていいな【九州新幹線のうた】
ttps://www.youtube.com/watch?v=1_c9OpPmDb0 【初音ミク/鏡音リン】 つばめっていいな 【九州新幹線のうた】
ttp://www.ni★covideo.jp/watch/sm4068243 ↓
＜北陸新幹線＞金沢延伸の光と影 ローカル線乗り継ぎルポ
毎日新聞 5月29日(金)16時25分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150529-00000052-mai-soci&pos=5 ↓
記事全文は次のどちらかで。
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 6 [転載禁止]c2ch.net ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417839586/209-210
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/372-375
過激なのになると、「男性専用車両があれば、公平にもなるし、女性専用車両に差別だと乗り込んでくる男もいなくなるのに。それなのに男性専用車両作らない鉄道会社ってバカなの？」というのも。
確かに俺の鉄道員時代も、男性専用車作れって要望は男女問わずあった。
ただ、男性専用車は「冤罪防止」であり女性専用車は「痴漢防止」であって、男性陣を犯罪者扱いしている点で変わりなく、存在理由が対等でないのが気になる。
とはいえ、公平性の確保からは、男性専用車があってもいいだろう。宇都宮弁護士もそう言ってたし。
■日弁連会長宇都宮弁護士「男性専用車両も必要」■ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gay/1399295250/l50
～～～
日本人の特徴 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33565955.html 日本人は「事なかれ主義」とか、「揉め事を好まない」「自分の意見をハッキリ言わない」
「荒波 波風 を立てるくらいなら自分の主張をハッキリさせない」
と言われます。
「権利意識が低い」「権利主張をしない」とも言われています。
しかし、女性専用車両で次々に揉め事（騒動・トラブル）を起こす女性（稀に男性も）を見て、
本当に事なかれ主義なのか疑問に思ってきました。
どうして、赤の他人に絡んで、次から次に揉め事を起こすのか、理解できません。
自分が鉄道会社の社員になったつもりなのか、それとも電車を自分んちと勘違いしてるのでしょうか？
僕は、日本人はもっと権利を主張すべきだと思います。
日本にいると「権利」という言葉に悪い響きがある錯覚さえ覚えますが、
例えば有給休暇の取りにくさは日本国民の権利意識の低さの悪しき例だと思います。
しかし、女性専用車両で騒動を起こす女性客は、「そもそも存在していない権利」を主張してるので、問題です。 年休のように存在してる権利を主張するんはどんどんやるべきですが、他の客を追い出すという存在しない権利があると勘違いしてる
＞早稲田大学入試で問われた女性専用車両(非固定pc再撮MFstd).wmv
ttp://youtu.be/9pKpAktT5Jg ＞大学入試＿問題13
ttp://gakuen.gifu-net.ed.jp/~contents/kou_eigo/syouron/contents/m_5_13.html ＞ ↑
＞ﾒｽ車の是非は、大学入試で出された事もある。
＞ﾒｽ車反対と言っただけで「お前が痴漢だからだろ」とかなってしまい議論ができない一部日本人が、この入試で合格点を取れるだろうか。
＞ 議論しようとしても議論すら受付けないのが日本人。
＞つまり論理的思考力なしってこと？
～～～
女性専用車両乗らずに痴漢される女は自己責任にしろttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1373481612/
女性専用車(ﾒｽ車)乗らない女は痴漢されても自己責任 ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1373641609/
↑双方、なぜかドクター差別氏のブログが張られている。判例や道路使用許可についての記事が多く、魚拓付きさえあるｗ 「ドクター差別」でスレッド内検索（ＣＴＲＬ＋Ｆ）
～～～
仏の顔も３度
ttp://youtu.be/w7Nk8JoynPo skt6917 1 日前 ライトさん結構イケメン！ 返信 · 2
doctorsabetsu 1 日前 +skt6917 はい、そうです。「かわいい顔」をしていますよ。 返信 ·
Trans Rainbow Action 1 日前 +doctorsabetsu 顔出ししたのは初めてではないですかね？ 返信 ·
小林智也 1 日前 初めてライトさんの顔を見ましたが いい顔立ちですね！可愛いなと思いました。 これからも女性占領車両がなくなるまで頑張ってください！応援してます。 返信 · 1
doctorsabetsu 1 日前（編集済み） +小林智也 ライトさんの場合、（制作者としては）ボカシはあまり気にしていないので、わかりましたかね？ ライトさんは、元々、「顔出しOK」ですから。
と言うか、こういう活動しておれば、いずれ、顔が割れるのは「普通」ですし、「正論」に基づく活動なのですから、コソコソする必要は全くないですね。 返信 ·
ttps://www.youtube.com/watch?v=IhU4Nm2kQJ4 ←こちらは何がやりたい動画なのか分からんw ●
人権啓発ビデオ 「あなたが あなたらしく生きるために 性的マイノリティと人権」
ttps://www.youtube.com/watch?v=G9DhghaAxlo (長編動画ですが４分30秒以降は再現ﾄﾞﾗﾏなので、4分30分秒までで概要は掴めます) この動画の冒頭、分かり易いな。同性愛と性同一性障害をｺﾞｯﾁｬにする人、同性愛とｵｶﾏをｺﾞｯﾁｬにする人。そういう人にはこの動画を見せれば一発か?
なお、冒頭の解説の絵(ｲﾗｽﾄ)は男子は学ﾗﾝにｾｰﾗｰ服、実写ﾄﾞﾗﾏでは男女ともﾌﾞﾚｻﾞｰ制服。
ただ、「ﾄﾗﾝｽｼﾞｪﾝﾀﾞｰ」ってｶﾀｶﾅを充てるのはどうなのかね？ 「性同一性障害」って日本語で言えよ。日本語ですら認知されてないのに。 概念を知らない人に「ﾄﾗﾝｽｼﾞｪﾝﾀﾞｰ」つっても何の事か分からないだろうが。
同性愛に関しても、「ﾚｽﾞ」はいいとして、「ｹﾞｲ」という単語は一般への認知度が低いので、「同性愛」と言うか、差別的呼称だとしても「ﾎﾓ」と言うか、ﾚｽﾞひっくるめて「同性愛」と言うか、もっと一般に浸透されている呼び方にしてほしいものだ。
（「ﾏｲﾉﾘﾃｨ」もｶﾀｶﾅ語で分かり辛いが、「少数派」だと意味がやや違ってしまうからこれは仕方ないのか？ 「ﾏｲﾉﾘﾃｨ」は「差別されている」という意味を含むので、多数派でも差別されてる場合はﾏｲﾉﾘﾃｨであり、少数派でも差別されてない場合はﾏｲﾉﾘﾃｨと言わない。
とはいえ、「ﾏｼﾞｮﾘﾃｨ＝多数派、ﾏｲﾉﾘﾃｨ＝少数派」と捉えてる人が大半、つまり正しい言葉の意味を知らない人が”多数派”なので、あえてｶﾀｶﾅ語を使う理由もないかなと思う)。
●
【社会】「精神障害者手帳」から性別欄削除…厚労省方針 ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1375093308/238
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/31(水)
えーっと、Ｇｏｏｇｌｅ先生に聞いてみた。
ＦｔＭ ： 身体的には女性であるが性自認が男性。
ＭｔＦ ： 身体的には男性であるが性自認が女性。
ＦｔＸ ： 身体的には女性であるが性自認が中性、無性。
ＭｔＸ ： 身体的には男性であるが性自認が中性、無性。
…いろいろとあるんだな。ＦｔＭ、ＭｔＦは何とか解るとしても、
ＦｔＸ、ＭｔＸとなると、もう訳が解らなん。いろいろと勉強になったわ。
ttp://douseiai.dousetsu.com/201407higashi_2_lb.jpg ひがし2014年１月 同和差別
ttp://douseiai.dousetsu.com/higashi201401_2_lb.jpg ひがし2013年10月 画像投稿の注意を記すがどっかの支社が画像パクリやってたよなｗ
ttp://douseiai.dousetsu.com/201310higashi_2_lb.jpg ひがし2013年１１月 男女差別はダメ 障害者にも軽く触れる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201311higashi_2_lb.jpg ひがし２０１３年９月 外見で分からない障害者もいる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201309higashi_2_lb.jpg ひがし２０１０年１２月法務セミナー
ttp://douseiai.dousetsu.com/2010_12_higashi2_2_lb.jpg 2013年３月号 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/higasi2013_31_2_lb.jpg ひがし2013年５月 迷信で人を傷つけていないか
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_5_higashi_2_lb.jpg ひがし2013年４月 パワハラ
ttp://douseiai.dousetsu.com/2013_4_higashi_2_lb.jpg 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1422502889/15-21
↑
ＬＧＢＴ（同性愛・性同一性障害）関連ニュースたくさん。
●
俺の、女性専用車両関連での駅員・乗務員・他の客への態度が横柄という人もいるだろうが、俺のような境遇になればあんたも俺みたいになると思うよ多分。
俺も当初は、「女性専用車両を憎む田舎者」氏に、「その女性客は親切心からっぽいからそんな喧嘩腰でなくてもいんでわ？」とか言ったりした事あるが、しかし、俺も、毎回毎回毎回、客には絡まれ係員には声掛けされ、いい加減ｳﾝｻﾞﾘしてくるわ。
新入社員の鉄道係員がだんだん苦情処理が適当になるのと同様だな。しかも俺の場合は、障害者だから、本来１回でも絡まれるのはｵｶｼｲわけだし。
「そのたび障害者手帳を見せればいいのでは？」って人は、想像力がないとしか言えない。係員に対してはとにかく客が客にそんな物見せる必要ないし、それに、
その客に見せても次に乗ってきた客、その次、と、延々と見せろと？ その客にとっては初めてでも俺にとっては何回目だ？
そもそも「障害者男性乗れる」と知らない客もいるし。
●
障害者が過度に権利主張するのを嫌う人がいるのは分かるが、しかし俺は、権利主張ではなく、単に「乗っている」だけ。何もしてない。それなのにどうして絡んでくる人がいるんだ？
なお、内部障害者が「配慮」を求めるなら外見で障害者と分かるようにする必要はあるが、俺は配慮を求めてるのではなく「単に乗ってるだけ」なのだから、外見で障害者と分かるようにする必要はあるまい。女性専用車に男がいたら障害者と、容易に推論できる事。
（これに関しては次の投稿でもう少し詳しく記述）
●
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/380
↑JR東社内誌に「男女差別はﾀﾞﾒ」「外見で解らぬ障害もある」。実践しろやw↑
↓障害者男性が絡まれる事態を放置する鉄道会社は安全輸送注意義務違反？↓
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ5©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1431785727/104
なお、内部障害者が「配慮」を求めるなら外見で障害者と分かるようにする必要はあるが、俺は配慮を求めてるのではなく「単に乗ってるだけ」なのだから、外見で障害者と分かるようにする必要はあるまい。女性専用車に男がいたら障害者と、容易に推論できる事。
（↓もう少し詳しく記述↓）
しかも俺の場合、「配慮を求める」どころか、「絡まないでほしい」という、至極当たり前過ぎる事を望んでるだけだ。
そもそも障害者は弱者という事でﾒｽ車へ乗れるようになってるのに、そこで迫害されるのが、果たして弱者保護か？ 障害による元々の体調不良が、一層ひどくなってしまう。弱者保護どころか弱者ｲｼﾞﾒだろう。
↓
ただ、日本は、偏見・差別大国だから、少数派迫害意識というのを国民が持っているのかもな。
俺がセーラー服を着て街中を歩くだけで、警察の職務質問はまだしも、警察官によっては「その恰好はまずいよ」と言ったり、ﾔﾝｷｰが「セーラー服着てるんじゃねーよﾊﾞｰｶ」と罵ってきたり。
どんな事情でセーラー服着てるか分からないだろうに。人それぞれ事情があるんだ。LGBTという言葉が一般的になった今でも差別・偏見の根強さを感じる（俺のセーラー服着用理由はLGBT関係ないけど）。
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ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/ セーラー服着用時体験談
↓
生活保護叩きって結局叩きたいだけやろ?口実つけて2 ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/soc/1399253389/l50
に、生活保護関連リンクが多く、
＞ 日本人「政府は弱者を助けるなよ…」 米英仏独中「は？」
と言ったものもある。生活保護であろうがなかろうが、要は、弱者に冷たいって事か日本は。女性には超優しいけどｗ
まあ、下記のように、「車椅子系障害者」のせいで、内部障害者含めた障害者の偏見が助長されてるのかもしれんが。それにしても、外見で分かる障害って羨ましい。
↓
障害を武器にする車椅子のせいで他の障害者が迷惑29 [転載禁止]©2ch.net ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1422502889/l50
異常だ
女性優先車に無理矢理乗りたいだけの弩スケベ叔父が！
埼京線を筆頭に目に余る痴漢被害に対応策が求められて女性と小学低学年生以下対象の女性専用車が設定されたはず。
常に一方的な被害で通勤自体が恐怖の状況を救済するのと、永年の被害で過敏すぎる人には近付きたくない
冤罪被害を恐れる加害者候補側の感覚が一致して、
現状、女性専用車はかなりの乗車率であり特別優遇などでは無い妥当な措置。
大昔の中央線旧型国電の先頭車クハ１６等に、白看板に黒字で「婦人幼老優先車」というのが走ってた気がする。
あれより女性に特化は痴漢被害対応重視だろう。
そこへ「内部障害」君が乗り込む必然性がないではないか。
乗り込む都合の良い口実に過ぎないから意図が嫌われ乗客女性から激しく抗議されるのは当然のこと。
それに対して非常ボタンを押して通勤時間帯の列車を止めると脅すなど、
こういうのこそ「威力業務妨害罪」で取り締まったらどうだ。ドローン撮影や宣伝行動に適用・起訴は不当だが。
金の問題らしいけど、幾ら位だったのかな？
キチガイだからね
なんでこんなウザイ投稿ばっかしてるの？違うところでやってもらいたいんですけど。
そうすれば部外者も入りにくくなる。
対象外ってｗ
勝手にルール作るなｗ
他にも突っ込みどころ多すぎｗ
＞冤罪被害を恐れる加害者候補側の感覚が一致して、
＞現状、女性専用車はかなりの乗車率であり特別優遇などでは無い妥当な措置。
JR東でいうと、中央線は仰せの通りだが埼京線の女性専用車はガラガラだけどな。
あと、冤罪防止は、男性専用車両があればいいのだが、現状では一般車両に女性がいる以上、結局、冤罪対策にはならないと思う。
それに、一部の男性が痴漢だからといって一律に全ての男性（しかも同性愛男性をも含んで）を痴漢扱いはどうかと思うし、
やっぱり黒人差別アパルトヘイトかつ憲法違反だと思う。
ただ、「女性専用車そのものの是非」は、人によって考え方が違うので、俺の意見が正しいとも限らないし、あなたの意見を尊重もしたい。
俺が言っているのは、「女性専用車両そのものの是非」ではない。
井上智史っていうただの部外者
GS辞めたのが相当悔しいのか、未練たらたらと誰も聞いていない昔話をするかわいそうな精神異常者
＞あれより女性に特化は痴漢被害対応重視だろう。
鉄道営業法に定めのあるやつだね。
＞そこへ「内部障害」君が乗り込む必然性がないではないか。
＞ 乗り込む都合の良い口実に過ぎないから意図が嫌われ乗客女性から激しく抗議されるのは当然のこと。
＞それに対して非常ボタンを押して通勤時間帯の列車を止めると脅すなど、
＞こういうのこそ「威力業務妨害罪」で取り締まったらどうだ。ドローン撮影や宣伝行動に適用・起訴は不当だが。
ここが、おかしいね。
「女性専用車そのものの是非」は、上述したように、人によって考え方が違っているから、あんたがどういう考え方でもいいよ。
でも、「JR東日本」として、「内部障害者の利用を認めている」ので、あんたが「内部障害は必然性がない」というのは、単なる公私混同。「ひがし」の記事的にも、JR東における女性専用車の位置付けからも、
JR東が会社として認めているので、１社員のあんたに決定権限はない。
例えば、「障害者に割引する必要ないだろう」とあんたが考えるのは勝手だが、しかし社員としてはその考えを私生活はまだしも「公」に持ち込むのは許されない。
社会人なら公私混同するなよｗ 社会人としての基本だｗ
それとな、非常ボタン（ホーム列停のことというよりは車内の非常通報ボタンのこと）に関しては、JR東日本の本社さんに相談した結果なんだよｗ 俺の独断じゃありませんｗ ちなみに、西武・メトロ・東急・JR西も然り。それ以外の会社には確認してないけどねｗ
＞ 乗り込む都合の良い口実に過ぎないから意図が嫌われ乗客女性から激しく抗議されるのは当然のこと。
俺は医者からも乗るように言われてるってのｗ それにしても、この理屈、「女性専用車に乗らない女は嫌われて痴漢されても当然のこと」を言ってるのと同じ論理で、暴論だな。
女性専用車両に内部系障害者が安心して乗れるようになったら
いなくなるんじゃね？ 俺は。
最近はパワハラネタも示談が済んだゆえ書いてないし
もはやメス車ネタしか書く事がないというか。
＞女性優先車を設けたそもそもと、混雑実態を考えたら、必然性のごく薄い「内部障害者」など対象外は当然。
必然性？
目に見える障害も、目に見えない障害も、重さは対等みたいに、
サービス勉強会とかでやらなかったんだｗ
＞ 女性優先車に無理矢理乗りたいだけの弩スケベ叔父が！
俺は同性愛者だよ。スケベどころか女に興味自体がないわｗ
まあ、俺が乗れるという場所に乗っているだけで絡まられるなら、
それは当然絡んだほうが悪いし、俺が非常ボタンを押すのも当然の行為なので、
威力業務妨害と思うならぜひ告訴して下さいな。
街中でカツアゲされて警察を呼ぶのが威力業務妨害と言ってるようなもんだ
2chでやっているのが井上智史
だから井上智史も相手にしてやらないのが、大人の正しい対応
しかし会社から給料が出ている以上、
労働契約は遂行すべきで、
たとえ相手が糞客であってもハンドブックに書いてあるような対応をすべきだろう。
糞客、LED見れば分かることを聞いてくる客、
質問の要領を得ないジジババ、基礎的な知識が極端に欠落している旅行客、
「あそこの山田うどんはおいしくなってね～」と意味不明な語りかけをしてくる客。
そういう客だからってあしらうのは社員失格であり、
定められた対応をきちんとすべきだ。
ん？ あ、ってことは、
「公務員は客ではない」
っていう俺も公私混同か？
死んで喜ばれる井上智史
ステッカー（張り紙）に堂々と乗れると書いてある身体不自由者が乗って取り締まるのはいくらなんでも無理があるなｗ
＞ご利用区間を東京メトロ線でお知らせいただいておりますので、
＞大変恐縮ではございますが、
＞お客さまの個人情報を伏せて東京メトロに申し伝えさせていただきました。
某鉄道会社の回答。なんじゃこりゃ。
東武・西武・東急・メトロ・みなとみらいは
相互乗り入れしてるんだから、
「女性専用車の名称やステッカー（張り紙）の文言を変えてくれ。『女性・障害者専用車』にして、文言は、横浜市営地下鉄の優先席のように『内部障害』と入れてくれ」
って要望なら、自社で処理せいやｗ
「あの駅員の態度が悪い」とかなら、そりゃ、当該の鉄道会社に送らないとダメだけどさ。
「横浜から西武秩父までのレッドアローを作ってくれ」だと、一体どの会社に言えばいいのか謎だけどｗ
あと、小竹向原は西武の乗務員も来るとはいえ管轄はメトロだろうが、
和光市や渋谷や横浜の場合は、どうなのだろうか？
例えば渋谷の場合、「渋谷～池袋」が乗車区間の場合は「利用区間はメトロ」となるが、駅の管轄は東急になるわけだから、
「列車内」ではなく「渋谷駅で池袋ゆきの列車に乗ろうとした時に生じた事象」ならば、それはむしろメトロより東急に対して言うべきだと思うのだが。
男がメス車に乗ってきた途端に非常ボタンを押す女もいるとかいないとか。
こういうのこそ迷惑防止条例かなんかに引っ掛からないのか
辞めたじゃなくてクビになったらしい
・JR社員である助役の家の盗撮写真やＪＰ社員の給与明細を窃盗して勝手にＨＰに載せる。
・助役の給与明細や先輩の就業規則や駅のポスターを窃盗 。
・JP契約社員時代に箱根駅伝を見たいがために、駅で「具合が悪くなった」と嘘を言って駅員に救急車を呼ばせ、会社を休み箱根駅伝を見に行く駅に対する偽計業務妨害。
・ファミレスで客から「あらびきソーセージハンバーグ盛合せ」を注文され、 「そんなメニューはありません。『あらびきソーセージとハンバーグの盛合せ』ならあります」と言い、苦情でクビ。
・JRグリーンスタッフ時代に
公務員客 「すいません、遅延証明書ください」
ホモアスぺ 「は？遅延証明書なんかねえよ、遅延証明証だろ！お前日本語わからないのか！」
と言い、公務員客から苦情で雇い止め。しかも雇い止めを公務員のせいにするキチガイホモアスぺ。
・引っ越しの時に出たゴミを川に不法投棄。
・コンビニバイトで弁当の箸を折って袋に入れ試用期間解除。
・セーラー服を着て街中に出て警察に職務質問される。
・駅係員にいきなり飛び掛かろうとする暴行未遂。
・履歴書に「英検１級」と嘘を書く経歴詐称 。
・東日本大震災で会津から避難してきた人に向かって「放射能がうつる」と言った最低野郎。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1413032717/591
591 ：名無しでGO!：2015/06/26(金) 20:18:41.45 ID:BaoYQcoY0
ライトさんとかいう人、いろいろ動画みさせてもらっているが
女性から「ここは女性専用車ですよ」と言われて、突然「俺を殺しに来て
るかも知れないとか、拳銃をもってるかもしれない」とか飛躍しすぎなんだよ。
あえてそういうストーリーを演出しているんじゃなくて、本当に拳銃をもってる
とか思ってるとしたら、こんな電車であちこち乗りまわっている場合じゃなく
専門医にかかったほうがいいと思うよ。
見た動画で、声掛けした女性をつかんで拘束していた場面があったけど、これは
暴行罪でいつ逮捕されてもおかしくないよ。善意で女性専用ですよと教えた人を
突然拳銃持ってるかもとか、殺しに来たとか、そんな理屈が検察や裁判官に通用
すると思う？
変態知的障害者、さっさと死んでほしい。
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/259- ※このあとの262番を読めば分かるが、最後の行の「ただ騒ぎたいだけな」の前には、「ライトさんは」が省略されている。また、俺が反対する会の会員ではないことも。
259 ：名無しさん＠ピンキー：2015/06/26(金) 22:06:46.65 ID:UHEQBadP0
この人、心に鬱積した不満をどこかで発散させたくてしょうがなかった
ところに、女性専用車に反対する会なんてものがあったもんだから、格好
の発散場所になってるんだろうね。
反対する会もどうしてこんな人を入会させたのか不明だが、会の趣旨と
かけ離れたものになってる。
声掛けした女性がいると、毎回毎回拳銃だの人殺しだの警察だの大騒ぎして
一通り騒いだら、満足したのか急におとなしくなる。
ドクター差別は、いろいろ引き出しを持っているが、ただ騒ぎたいだけだな。
違う駅名アナウンス ＪＲ成田線、乗客降車
ＪＲ成田線の電車内で２６日、間違った駅名がアナウンスされ、乗客が目的駅でない駅で降りるトラブルがあった。
自動アナウンスの設定ミスが原因という。
ＪＲ千葉支社によると、２６日午後１時２５分ごろ、同線成田?下総松崎駅間を走行中の成田発上野行き上り電車
（１０両編成）の車内で、次の停車駅「下総松崎」を知らせるべきところ、誤って９駅先の「柏」と自動アナウンスされ、
乗客女性１人が間違って降車した。
同支社によると、アナウンスは出発時に運転区間を設定後は自動再生される仕組みで、今回は成田駅を出発する際、
車掌男性が「我孫子発上野行き」と誤って設定。２駅目の安食駅を出発したところで間違いに気付き、
正しい設定に戻したという。
同電車には乗客約６０人が乗車。他に間違って降車した乗客はいなかった。
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/national/264120 だいたい言い訳が親の面倒見や調子悪いって言うけど理由になってないからね。
ただの甘え。
○○○○ 様
拝復 時下ますますご清栄のこととお喜び申しあげます。
当社業務につきましては、平素格別のご高配を賜り厚くお礼申しあげます。
このたび井上様に当社線をご利用いただきました際には、車内の表示からご
不快の念を抱かせてしまいましたことを深くお詫び申し上げます。
さて、このたびのお便りにつきまして、車内ＬＥＤ表示につきましては、扉の開
閉回数や走行距離に応じて、表示が切り替わるシステムとなっておりますが、こ
のたびご利用いただきました際には、何らかの理由により、表示の切り替えがさ
れなかったものと思われます。
しかしながら、ご迷惑をお掛けいたしてしまったことは事実であり、お便りの内
容につきましては、早速、担当部署へ伝えさせていただき、車両の確認をさせ
ていただくとともに、車内表示を設定いたします車掌の取り扱いにつきまして、
再度、指導、徹底を図ってまいりたいと存じます。
以上のとおりでございますが、今後とも、当社線をご愛顧賜りますようお願い
申しあげます。
敬具
○○○電鉄株式会社
「〇〇〇お客さまセンター」 ○○
別に苦情じゃなくて、「あれって間違えることもあるん？原理はどんなん？」
みたいな質問だったんだけどね。
西武池袋線の6000系でも、液晶つーか車内LEDだけど、
間違えてるのは見たことあるわ。
くだりの準急の飯能ゆきで次は清瀬なのに、
急行 次は東久留米
とかなってて。（ちなみに東久留米に急行はそもそも止まらん）
2013年のときだな、このメールしたの。以下スレに書いたあたりの時だし。
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/395-
ttp://douseiai.dousetsu.com/profile.html 【同性愛処】管理人紹介 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
セルフ車掌を俺がやった一覧。
内部障害者男性が女性専用車両に乗ると通勤の１片道で４回も騒動に20150623西武メトロ東急(字幕付).wmv
ttps://youtu.be/kktmmhaePcU （当該部分は映像付き）
０：４５～
東急東横線女性専用車両で不足する車掌放送に代わって案内20150609字幕付.wmv
ttps://youtu.be/dnagKe_wGlg （音声のみ）
（前編）弱い犬ほどよく吠える。西武鉄道の女性専用車の正しい乗り方＠2013年７月12日（前編）.wmv
ttps://youtu.be/_IiM4bSk_fM （音声のみ）
８：４０から。
初期動画なので完成度が低い。編集はしてないし音声は聞き取りづらいし字幕はないし。
ttps://youtu.be/DyI8avj4v0A ↑
2015年６月26日(金)は、副都心線を挟んで南北で女性専用車両の騒動が発生。
上記の西武池袋線では障害者男性に執拗な声掛けをした車掌・駅員により、女性客が触発されて、車内非常通報ﾎﾞﾀﾝも押され、さらに警察も来る、いわば「二次騒動」に発展。所沢を７：０２に出た準急新木場（有楽町線直通）ゆきである。
下記の東急東横線では、こちらは「障害者＋その介護者」の男性２名が女性専用車に乗っていたところ、2010年にも騒動を起こしたオバサンが絡んできて、車内非常通報ボタンが押され、綱島を７時０７分頃に停止して駅員らが駆けつける。
西武池袋線のほうは、女性客の言い分にも一理あるが、ただ、障害者男性と駅員（助役）で話がちょうど終わった時に話を蒸し返した事や、障害者男性に「有形力の行使」を働いたことは頂けない。但し、重ねて言うが女性客の言い分にも一理ある。
対して、東急東横線は、障害者の男性がヘルプマークを絡んできた女性に見せて「俺はこれを持ってるんだ」と言うと、
絡んだ女性、「その言い方はなんなんだよ、『これを持ってるんです』って言えないのかよ。『これ持ってるんだよ』って威張って！それは印籠なのかよ！」みたいに言って、
恐怖を感じた障害者男性が非常ボタンを押すが、綱島駅で駆けつけた駅員は、なぜか加害女性客を放置し、介護者に暴言（障害者は自主的に降車）。
障害者と介護者は男でも専用車に乗れるのに、H駅員、「大人だろ！分かれ！あんたが電車止めてんの！みんな通学・通勤があるの！あんた１人の電車じゃないの！」と暴言を吐いて、
絡まれた側＝非常ボタン押した側（の介護者）に対し暴言で、電車を14～19分遅延させる。
↓
１４分の遅延は誰のせい？ ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33567665.html １４分の遅延は誰のせい？
ttp://youtu.be/GGXRJuwRDIQ 出た！ 第４の大物 その１（2010/11/10）
ttps://youtu.be/oBWdmPjdwGU ←加害女性の前科。 １４分の遅延は誰のせい？ 解説編 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33570139.html あれは俺に議論を吹っ掛けて
一方的に人を迷惑呼ばわりをした後に逃亡した奴がいたから
そいつが再登場するまでやっているだけの話。
ソイツが再登場したら今すぐにでも俺は西労組スレのカキコはやめるわ。
現に、詰所スレのほうでは（JR西ネタでない限りは）スレ違いかなと思い書くのやめたし。
詰所スレにも書いたが実家が大阪・高槻に転居したので必然的に俺もJR西の電車に乗る機会が増えたので、そこでなんかあったら詰め所スレにも書くだろうが、
まあ、わざわざ関東の出来事を書くことはないかなと思った。
●ＪＲ連合・西労組を語るスレ vol.６●
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/l50
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です３４行路
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1403630955/l50
会社が言うところの視野を拡げるために転勤させないのかな？まぁ、学生アルバイトみたいな感覚の社員ばっかりだから転勤じゃなくて出向なんだろうけどな。
本人に聞けよバーカw
ＧＳから登用すれば良いだけ。
正社員のイケメン待ちだろ？
それで産休、育休を繰り返し最後は退職を狙ってんだろ？
多すぎて聞けね～よ。馬鹿！w
毎日新聞 6月28日(日)19時37分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00000053-mai-soci 和歌山電鉄貴志川線の貴志駅（紀の川市）で２８日に営まれた「たま駅長」（雌、１６歳）の社葬。国内外のたまファンら約３０００人が参列。弔電は国内外から１８０通も届き、海外メディアも取材に入るなど人気の高さを改めて示した。
設けられた献花台には花束のほか、カツオのキャットフードや煮干し、似顔絵なども供えられ、ファンは「天国でも駅長でいて」と遺影に手を合わせていた。
【たま駅長社葬】貴志駅のコンコース内の様子を写真で
同駅では、午前１０時２５分着以降、軒並み乗車率１００％になり、途中の駅から乗車できない人も出た。社葬が始まった午後０時半には、駅周辺は参列するファンであふれ、車道にはみ出ないように警察官が何度も注意を促すほどだった。
現場には、中東カタールの衛星テレビ「アルジャジーラ」の英語チャンネル「アルジャジーラ・イングリッシュ」の取材クルーも姿を見せた。９～１０月に放送する番組用に小嶋光信社長を取材し、小嶋社長は「たまの魂は永遠に生き続ける。
社葬後５０日たてば、後継の駅長を披露したい」と答えていた。
県立向陽中２年の細川大輔さん（１４）は「たまはおとなしくて愛嬌（あいきょう）があった。（残された）ニタマにも頑張ってほしい」とエールを送った。京都市右京区の僧侶、岩田慈観さん（４６）は「たまは徳の高い、厳かな感じがにじみ出た猫だった」と語った。
駅構外にもファン用の献花台を設置。２匹の猫を乳母車に乗せ、三重県伊勢市から献花に訪れた看護師の世古尚子さん（４５）は「堂々とした立派な猫だった」と悼んだ。
津市に留学中で自筆の似顔絵を供えたドイツ人のアンナ・マスラウさん（２３）は「ドイツのドキュメンタリー番組でたまを知った。４月に三重大に留学したが、たまに会えなかったのが残念」と悲しんだ。
社葬後、乗客を誘導していた同駅の亀本久喜助役（４７）は「駅員見習いのころ、駅隣の商店の入り口にたまが堂々と横たわっていた。あれから１０年たったが、たまは本当によく頑張った」とねぎらった。
「貴志川線の未来を“つくる”会」の浜口晃夫代表（７３）は「３５年以上、貴志川線を見てきたが、今日ほど混雑した日はなかった。たまはいなくなったが、これからも和歌山電鉄や行政と協力して路線や地域を盛り上げたい」と話した。
2015年06月28日 19時06分 ニュース, 交通, 社会
ttp://wbs.co.jp/news/2015/06/28/62829.html たま駅長のねこパンチ
ttps://www.youtube.com/watch?hl=ja&v=kecTzBF7mzQ&gl=JP withnews 6月29日(月)10時0分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150629-00000002-withnews-soci 2014年12月17日
155538
御茶ノ水駅だから「お茶と水」だけ 駅員のアイデア自販機が話題に
ttp://withnews.jp/article/f0141217000qq000000000000000W00o0601qq000011275A 2015年04月18日
60395.
東京駅スイカ、画家めざした車掌がデザイン 芸大落ち断念、再び絵筆
ttp://withnews.jp/article/f0150418001qq000000000000000G0010701qq000011863A 2014年12月22日
32359
Suica騒動 JR東日本、教訓学ばず 2年前の映像ショーも殺到
ttp://withnews.jp/article/f0141222000qq000000000000000G0010401qq000011293A?ref=kijitop 2015年01月15日
219356
Suicaにシール貼らないで 券売機詰まり、悪質な改変なら没収も
ttp://withnews.jp/article/f0150115001qq000000000000000W00o0401qq000011389A ところで、女性専用車（両）を設けたそもそもって、
名目上は痴漢対策だよね。
なら、同性愛者の俺は女性に痴漢しないから乗ってもいんじゃねｗ
まあ、同性愛は「障害」ではないから、
いわゆる「身体の不自由な方」の定義（≒障害者の定義）からは外れるけど。
まあ、俺は全部で３つの障害を持っているので、
そこらへんの外見で分かる障害者よりもよっぽど重度なわけで、
どうして内部障害が軽いみたいにあんたが書いてるのか非常に疑問だ。
「数」だけで言えば俺はかなりの重度なんだけどな。
ttp://www.normanet.ne.jp/~h-plus/index.html 内部機能障害のある方と出会ったら 羽村市公式サイト
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/0000004136.html 見た目じゃわからない障害者：コラム
ttp://usher.rpjp.net/column/back1.html つまり・・・
僕は３つの障害を併せ持つ“スーパー障害者”でありながら、見た目はまるっきりフツーの人だってこと。
これって・・・
都合がいいように思われるかもしれないけど、、、
実は、すっごくツライ！！！！
なぜって、フツーに歩いたりフツーに会話したりすることに、僕は最大限の注意を払って、すっごく集中して、すっごく神経を使ってる。
そうしないと、歩けば人やモノにぶつかりまくり、会話はトンチンカンなものになり、他人に迷惑をかけるし、自分が痛い目に遭うし、誤解されるし、ロクなことがないから。
フツーに歩いて会話するだけで、実は、もうグッタリ。。。。
事前に障害があることを伝えられればいいんだけど、そんなこと、会う人会う人全員に、いちいち言ってられる？
理解してほしい！！
とまでは言わないけど、、、
せめて障害者であることを“認識”してほしい！！！！
・・・時々、見た目一発でわかる障害者が羨ましくさえ思える。
網膜色素変性症と感音性難聴による盲聾の恐怖 - アッシャー症候群との闘い！
ttp://usher.rpjp.net/index.html 視覚障害者（網膜色素変性症）＋聴覚障害者（感音性難聴）＝アッシャー症候群。おまけに精神障害者（境界型人格障害（境界例））でもあり、身体障害者2級と精神障害者2級、2冊の障害者手帳を持つ男―自称スーパー障害者「ミスターK」。
人生半ばにして難病発病、障害者認定、そして刻一刻と迫る失明の恐怖…健常者から一転して重度重複障害者となってしまった「ミスターK」は、いかにしてその困難を乗り越え、障害受容へと至るのか？
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1372382144/
なんでバスの運転士は客に対して無礼なの？ [転載禁止]©2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1420535685/l50
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その38
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/l50
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/l50
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ8【出札】
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1406914924/l50
乗車券類・切符の規則 第40条 [転載禁止]©2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433208394/l50
誘惑されたら最後
ガッチリ中田氏固めで一本取る訳か
さっきからヘリの音がうるさくて、
これは、新幹線（東海道ＪＲ東海）と箱根噴火のどちらを撮影してるんだ？
新幹線の乗客死亡って初？
三島駅だかどこかで客の指挟まりドア引き摺られ死亡もあるか
東郷隆
2015年6月18日07時08分
ttp://www.asahi.com/articles/ASH6C4T5CH6CUTIL02Q.html?ref=yahoo 最も身近な「密室」ともいえる走行中の列車内。例えば、刃物を持った人が暴れたら、危険物を見かけたら、どう逃げますか？
「警察官の方はいらっしゃいますか！」
横浜市の鶴見―新子安間を走行中のＪＲ京浜東北線の車内で６月９日午後３時２５分ごろ、こんな緊迫したアナウンスが流れた。１０両編成の５号車に乗っていた男（７１）が男性客（５０）とトラブルになり、刃渡り約１７センチの包丁を突きつけたためだ。
「優先席でタブレットをいじるな」というのが、男の言い分だった。
驚いた乗客は次々と別車両に逃げた。うち数人が非常通報ボタンを押して列車を緊急停止させ、各ドアの右上にある非常用ドアコックでドアを開放。約５０人が１メートル以上の高さから車外に飛び降り、逃げた。
男はたまたま非番で乗り合わせた警察官に逮捕され、けが人はなかった。
ＪＲ東によると、各車両にある非常通報ボタンが押されると、運転士は非常ブレーキをかけて列車を止める。ドアコックが操作された場合も同様だが、さらに乗務員は半径１キロ圏内のすべての列車に防護無線を発信して緊急停止させ、
範囲外の列車も指令室の指示で順次止めるという。
ドアコックは１９５１年、横浜市の国鉄桜木町駅で１０６人が死亡した列車火災を契機に設置が義務化された。列車が完全に停止していない状態でも、ドアは手動で開けることができるという。
しかし、列車は急には止まれない。ＪＲ東では在来線の非常ブレーキのかけ始めから完全停止までの制動距離は、最大６００メートル。今回の現場は６本の線路が並走し、線路脇まで逃げるために乗客は３本の線路を横断する必要があった。
場合によっては、他の列車にはねられる危険性もあった。
ＪＲ東にとっても今回、ドアコックの使用は想定外だった。同社広報部は「テロや火災などの異常時に乗務員の指示でドアコックを使うことが前提で、乗客が自らドアを開けて脱出するのは極めてまれ。走行中の飛び降りは絶対に避け、停止後に周囲を確認して降り、
止まった列車のそばを移動してほしい」と話す。
残り：502文字／本文：1361文字
ざまあみろって感じ
断固として紛糾する
掃除のオヤジとか、開いている車内の貫通ドアを閉めないどころか、閉まっていても開け放っていなくなる。
自分の仕事を楽に早く終わらせることしか考えてないんだろうな。
悪意によるものだからな
クソゴミ東海会社だから天罰だわ
中央西線で油まいて焼身自殺した人はいるよ。２００３年のこと。
あちらの会社の乗務員が適切な対応をしたので、巻き添えはいなかった。
むかし209系という電車があってだな
早とちりするな、特急車両のことだから。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150630-00000054-jnn-soci 国土交通省によりますと、運転士の男性はＪＲ小田原駅まで
車両を運転し乗客を降ろしましたが、その後、煙を吸って体調不良を訴えたため、
小田原駅から救急搬送されていたことがわかりました。
火災があった新幹線は、小田原駅から車両所まで
運転士の免許を持つ車掌の男性が運転したということです。
一ヶ所でも窓が割れてれば巻き込みで死者はいなかったろう。
昔の京浜東北線で抑止の缶詰で窓が開かずに気持ち悪くなる人続出は、しかし抑止くらいで窓割ったら逮捕かもだが、
今回は緊急すぎるから窓割りは許容範囲内だろう
乗務員は現場にいないから状況は分からず、的確な指示はできない。乗務員が現場に来るまで待っていたら刃物野郎に刺されるわ。
たしか2013年に、ＪＲ北海道で乗務員の指示を無視して逃げて乗客助かった事故あったよな。あれも火災だっけ。乗務員指示に従っていたら死者出てたんじゃねとか言われていた。
こちらは船だから事情はやや異なるが、去年？の韓国のセウォル号なんか指示に従って死人出まくった典型例
人間の力で簡単に割れるようなｶﾞﾗｽじゃねぇよｱﾚ
割る暇あったら逃げたほうが早い
京浜のは石勝線のトンネル火災とは分けた方がいいだろ
止まった瞬間に外に出て線路3本も渡って逃げたんだぞ？
タイミング悪かったら何人も轢かれて死んでたわ
Autumn MIllerの新作
ttps://www.youtube.com/watch?v=k-wSus-XeHU ttps://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE Autumn MIllerの母親
ttps://www.youtube.com/user/KBMTALENT Lia Kimの新作
ttps://www.youtube.com/watch?v=7w_XhqiLSzQ 無駄だな
いくら換気ができても、視覚的に窓が開かないってだけで息苦しくなるやついるから
今回の新幹線だって全ドア開扉してる
聞いたことがあるけど、それかな。
それだ。
だから、正確には「車掌業務をしてた運転士」だな。
アイロニーと示唆に富んだこの言葉は、今の民主党や一部メディアには全く響いていない。
暴力を肯定する“平和主義”民主党…開き直る岡田代表、またもブーメラン
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150630-00000518-san-pol 超勤はしっかり付けてくれるし、社員思いな管理者が多いような気が･･･
高卒の実践上がりで、勘違いしたヒラメ野郎と比べれば雲泥の差
一般社員のミスは大騒ぎするくせに、自分のチョンボは隠蔽隠蔽
結局ＧＳに刺されて隠蔽しきれず、ばいばいきーん！
実践経由よりはマシな程度
> 超勤はしっかり付けてくれるし、･･･
サービス残業は無賃労働として厳しく取り締まられる時代になってるよ。
懲役で支払いを強制している。
客観証拠をきちんとそろえて職場の組合組織として監督署に申告すれば、
すぐに調査の電話が入りたちまちに精算され、会社側が警告される時代になっている。
白木屋、魚民等の管理会社モンテローザがその支払いを拒否したため国会で取り上げられて追及され、
罰金を払った上、さらに未払い残業代38億円余の支払いを行っている。
結成した組合に圧力を掛けて解雇したから数10人で結成の組合が最後は3人にされたが、
組合員の廻りにだけ支払って精算していたら数千万円で済んでいたものを、
JMIU＆全労連の全国展開闘争にされて九州から北海道まで抗議行動に曝され、
国会で悪質な労基法違反事例として繰り返し取り上げられたことで、
まずは刑事罰の罰金を受けて、さらに全社員の未払い残業代38億円余を支払う羽目になった。
この事件以降、未払い残業代は何処でも請求があれば支払うようになってるから、皆でかたらって未払い分を調査して監督署に持ち込んだら良い。
職場上司は最初はその状況を知らずに支払い拒否するｱﾎが多くて直接対決もおっくうなので、まずは監督署申告が良い。
摘発されて初めて違法行為であることを認識できて、サービス残業当然の意識を変える。
ポテ助役の方がはるかに要注意！
もともと注意してるから大丈夫
学歴低そうなレスはご遠慮下さい。
「ありのまま報告しよう」と超勤を入力すると評定が下がります。
サービス残業をする社員は貢献度が高いと会社は考えているのでは？
見事なﾌﾞｰﾒﾗﾝwww
告発の犯人捜しが大抵はやられるが、誰だか分からないように皆で工夫して、
告発・手入れ後にそろって正確な超勤時間を申請すると不利益扱いがやれなくなるよ。
ウルトラCで、残業の付かない管理職にされてしまうってのがあって、
上司に「昇格させないでくれ～」って交渉してるヤツは結構居た＠製品開発職場(w
安倍晋三と経団連が残業ゼロ法案強行採決でいま参議院で審議中だが、酷いねぇ～。
× > 安倍晋三と経団連が残業ゼロ法案強行採決でいま参議院で審議中だが、酷いねぇ～。
○ > 安倍晋三と経団連が残業手当ゼロ法案･･････
やめろよおい・・・
原理的なことを説明するとき、
それがどの新幹線なのかも言ってくれよ。
ＪＲ東海（ＪＲ西日本も含むのか？）、
ＪＲ東日本、
ＪＲ九州。
それぞれの新幹線は仕様が違うはずなのだが・・。
例えば
東海道新幹線にＪＲ東日本新幹線ほどの雪対策はしてないはずだし。
今回の焼身自殺ニュースでも、
「新幹線は2004年の中越地震で脱線しても１人の死者・ケガ人も出さなかった」
「2011年の東日本大震災で地震を直ちに感じて緊急停車し１人のケガ人も出さなかった新幹線」
って、それ、どっちもＪＲ東のことやろ。
ＪＲ海の新幹線だったら同じことが出来たかは分からん。
つまり７日にかかってないけど、
これって毎年、７日を挟むのではなく、
「７日に近い日程で、週末（＋日曜日）の３日間連続」
でやるんだっけ？
あと雨の場合はどうなるの？
平塚七夕祭り＠2014（携帯最高画質・大）.wmv
ttps://youtu.be/MBN95WUTlz8 内部ネタツイートが会社にばれたんだな
自分では否定しているけど
日大出身の元習志野運輸区の運転士で、現在本社勤務
ttps://twitter.com/development_05/status/602106521019817984?lang=ja こんなやつが本社社員だとはとても信じられないが
何やらかしたんだよwww
何かやらかさなければいいが。
東海道みたいなことになると困る。
十分に不審者です。。。
ttp://douseiai.dousetsu.com/150703_171840_2_lb.jpg （産経新聞の記事。画像が表示されない場合はURL欄でエンター連打、ｶﾞﾗｹｰならURL直接入力）
過去にも乗客の死亡はあったわ。
ドア挟まり指引き摺り（はこの記事に載ってないが）に、
この記事にあるナイフ刺殺。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
厳密には西湘貨物駅（JR貨物）で、
JR東日本でいうと、東海道本線の鴨宮駅と国府津駅の間くらい
とりあえず前のアカ貼っとくよｗ
ttp://ask.fm/soubusenaruaru まわりから見られてますよ～
まわりがざわついてますよ～
ワガママ言ってるメス
ワガママを聞いちゃダメだよー
しかし、「緑の風」の論調って 聖教新聞や赤旗しんぶんと同じで、悪者扱いしたら 呼び捨ても辞さないくらい叩くのはいかがなものかと。
NGワードを書き込むと6×9が表示されるのね。
それを検索するとその回線で過去に書き込まれたスレが表示される。
カ●シャの件は助役関係無いだろ
むしろ使い込みが原因だとしたら、それに気付かなかったのが問題
旅行費用もキャンセル料あるから全額は難しいだろうな
毎年、自殺者を輩出している指令…
呟きは止まってるね
耐えた奴➡支社等にご栄転(ご褒美)
使えない奴➡現場に返品
頭やっちゃった奴➡現場に戻って廃人
途中離脱➡自殺
京成ってどんな感じ？やばい？
159 名無しさん＠引く手あまた sage ▼ 2015/07/04(土) 07:16:37.81 ID:jOLnO2eoO [1回目]
・3泊4日の72H拘束なんてザラにある
無断欠勤で行方不明？
どっちだろw
ttps://www.youtube.com/watch?v=90I9veMwS0c たしろ かおる 応援
自動。
@chiba_209
1時間前
口だけのかまってちゃんは生きていたようでw
意味分かってないでしょ
chiba_209 (みどりのひと。)
とにかくこの会社は真っ黒。そろそろ黒が滲み出てくる。
ここ5年で二桁の社員が自殺してる。
会社に反対すると、
自殺に追い込まれるか、痴漢を捏造されるか
ttps://twitter.com/chiba_209/status/595199539792908288 女だったら痴女を捏造されずに済むんでしょ
女性社員だったら安泰じゃん
ttp://2chb.net/feti/1432541965 >1と>2のIDは違えど書き込んだ回線は、ここの↓と同じ
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
ここでも自作自演か
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
アディダスのＴシャツを着てトーンの高い声で喚いているのがライトみたいですね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qh_Fi1jviR8&feature=player_embedded IDなんて他人とかぶることがたまにあるというのに。
俺のIDを必死チェッカーにかければ分かるが
４日に１回くらいは
名無しの人とIDがかぶってることあるし。
それと、リンクを貼るなら、
のような訳の分からないURLではなく、
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/l50 ってふつうに普通に貼ればいいのに。
ニューズウィーク日本版 7月2日(木)17時0分配信
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150702-00152349-newsweek-int 今週、東京発新大阪行「のぞみ225号」の車内で発生した放火事件では、自殺した71歳の男の他にも1人が死亡し、重軽傷者は26人にもなりました。
このような犠牲者が出たこと、負傷していない方でも大変な恐怖を経験された方がいる中では、二度と同じような事件を起こしてはならないという意見が出てくるのも当然だと思います。
では、これで新幹線の安全性は揺らいだのでしょうか？ 私はそうではないと思います。依然として日本の新幹線は、世界の公共交通機関の中でも最高水準の安全性を維持していると思います。
まず、難燃性ということがあります。今回の事件では、大量のガソリンを撒いて放火するという悪質な方法で実行されました。目撃証言によれば、車両内が爆発したかのようにオレンジ色に包まれたと言います。
ですが、結果的に車両の構造は破壊されず、隣の車両に延焼することもなく、備え付けの消火器で消火ができています。
例えば2003年に発生した韓国・大邱市の地下鉄における放火事件（他編成に延焼して計192人が死亡）などと比較すると、その差は歴然としています。
それどころか、消火後の車両はその編成のまま自走して小田原駅まで移動、その後も徐行運転で新丹那トンネルを通って三島の車両基地まで自走しているのです。
そうではありません。「燃えると不燃性ガスを発生して延焼を防ぐ」「早く表面が炭化してそれ以上の延焼を防ぐ」「高分子技術を使って可燃性ガスの発生を抑える」といった対策が
「分子レベル」で行われている素材を使っているのです。
シートの肘掛にも以前のポリカーボネート素材に比べて、柔らかくしながら難燃性を確保した新素材が、このN700系用に開発されています。
また、シートにカバーを固定するマジックテープには、国際宇宙ステーションの宇宙服に採用されたのと同じ技術（同一品ではありませんが）を使って難燃性を高めているのです。
さらに、頭上の荷棚受けの部分には、軽量化のためにマグネシウムが使われているのですが、発火温度を高めるためにカルシウムを混ぜた新合金を開発して使用しています。
今回大変にひどい事件が起こりましたが、このような難燃性技術の効果があったという評価は可能だと思います。新幹線は架線から交流２万５千ボルトの電気を取り込む構造上、スプリンクラー設備は漏電事故の危険性から採用はできません。
ですから、このように内装材の難燃化、不燃化という対策を細かく突き詰めてきた歴史があるのですが、その方向性は間違っていなかったと思います。
その一方で、危険物持ち込み対策を含めたセキュリティ確保という点では、今後に課題を残しました。では、具体的に新幹線ではどのような対策が可能なのでしょうか？
ただ、この場合は空港のような保安検査場を設置するだけでなく、乗客は発車20分前に検査場に来なくてはならず、検査後の乗客を待たせるスペースなども必要となります。
特に東海道も東北、上越、北陸も３～４分間隔で発車させている東京駅ではこのような対策は全く不可能です。
現在建設中のリニア中央新幹線の場合、仮に手荷物の全件検査を行うとすると、大変な努力をして東京～名古屋間を40分で結んだのに、保安検査の関係で20分前に駅に来ないといけないということになり、何のための巨大投資かということになってしまいます。
ですから、アメリカのアムトラックで行っているような、ランダム、つまり全員ではなく「抜き取り検査」を行うというのが現実的でしょう。
例えばですが、乗車前の場合ですと、乗り継ぎの関係でギリギリになる人、自由席の席取りを急ぐ人などがいて混乱しますから、乗車後に座席でチェックする、場合によっては発車後にチェックをするという選択肢もあると思います。それでも、抑止効果はあると思われます。
一方で、アメリカのアムトラックや中国の高鉄などでは、航空機と同じような実名記名式を採用しています。（ただしアムトラックは座席指定はなし）チケット購入時と検札時には写真入りＩＤを提示しないといけないというシステムです。
ただ、日本の場合は「マルス」と呼ばれる指定券発行システムの歴史の中で「記名式」という思想を導入したことはなく、技術的に困難が伴います。
またあらかじめブラックリストに乗っている人物のチェックは出来ても、今回のように無名の個人が自殺の手段として「初犯」の破壊行為を企図したような場合には抑止力はありません。ですから、コストを考えると適用は難しいのではないかと思います。
アメリカのアムトラック（空港もそうですが）で言われている、If you See Something, Say Something.（「何か不審なものを見たら、通報してください」）ということですが、具体的には非常通報ボタンを各車両に設置するだけでは不十分だと思います。
混雑時にはデッキなどへ行って通報するのは不可能だからです。例えば、車内wi-fiを拡大してスマホで通報できるなどのシステムは効果的と思います。
乗客同士のトラブルなどを一々通報されては大変という懸念もありますが、乗客同士のトラブルが危険行為に発展する可能性もあるなか、検討に値するように思います。
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冷泉彰彦
乗りものニュース 7月6日(月)14時34分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150706-00010001-norimono-bus_all 客室内2カ所とデッキ通路部に
JR東海とJR西日本は2015年7月6日（月）、東海道・山陽新幹線の車内に防犯カメラを増設することを明らかにしました。
東海道・山陽新幹線のN700A、N700系車両は、デッキ部分に防犯カメラが設置されていますが、さらなるセキュリティ向上を図るため、客室内とデッキ通路部にも防犯カメラを増設することにしたといいます。
N700AとN700系には現在、各デッキ部分の乗降扉上部に防犯カメラが設置されていますが、今後はさらにデッキ部分の、トイレなどで通路状になっている場所へも防犯カメラが設置されます。また客室内を見渡す形でも、防犯カメラが2カ所に設置されます。
防犯カメラ増設の対象となる車両は、JR東海が111編成（N700A：31編成、N700系：80編成）で、JR西日本は25編成（N700A：9編成、N700系16編成）。合計では136編成、2176両です。
JR東海・JR西日本とも、2016年度から2018年度にかけて既存車両（125編成：2000両）に対し防犯カメラ増設の改造工事を実施するほか、今後、新製を予定している車両（11編成：176両）は防犯カメラが増設された状態で登場します。
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恵 知仁
１６
2015年７月４日（土）の池袋18：58発湘南新宿ライン平塚ゆき、「１号車のトイレは故障中ですので、●号車やグリーン車のトイレをご利用下さい」とあった。
走る前に直しておいてくれ。
ってか、グリーン車のトイレは、こういう場合ならグリーン券なしなら使っていいの？
というか、時間帯によってはグリーン車への通り抜けができないし、もっと言えば、10連＋５連の場合は５連側にいると物理的にも通り抜けできないのだが。
１７
平塚七夕祭り、小田原駅から平塚駅まで運賃が分からなかったが急いでいたのでとりあえず一番安い入場券を買ったら、
平塚駅での精算時、入場券だと電車に乗れないということで、入場券は無効ということで410円（小田原～平塚）を取られた。厳しいな。
俺が駅員の時はこういうの大目に見たが。
１８
第65回湘南ひらつか七夕まつり2015平塚七夕祭りの駅様子と神奈中バス.wmv
ttps://youtu.be/aHxGokP_1s0 いずれも神奈中バス。
３：18から、ブレーキランプが点灯してないけど、これってライト点けないで走ってるってこと？
ってか、バスの場合って、ライト点けたら、ブレーキランプは補助灯とメイン灯、どちらが点灯するんだっけ。
３：59から、どうして、バス停でまだ客が乗車中でドアも開いてるのに右に方向指示器（ウインカー）を出してるの？
14：25から、七夕臨時は毎年のことなのにＬＥＤ表示を作ってないんだな。
みんな村八分にならないように人間関係に怯えながら働いてるよ
>IDなんて他人とかぶることがたまにあるというのに。
自作自演とは書き込んでいるがIDの事は一言も触れていない。
セーラー服・学校制服 着用・女装・外出スレ【２】
ttp://2chb.net/feti/1432541965 1と2のIDは違うけど同じ回線からに書き込んだのは明白
1のロック
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
2のロック
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
このスレのも同じ回線。
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
動画はMP4で保存しましたので。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qh_Fi1jviR8&feature=player_embedded さっぱり意味が分からん
誰か説明お願い
保存も何も、その動画って俺がアップしたモノじゃないから
俺自身がその動画を削除する権利もないし、どうにもならないから、
そんなこと報告されても、「だから何」としか言えないのだが。
もしかして、「ライトが消す前に私が保存してやろう」と思ったの？
だったら、繰り返しになるけど、俺がアップしたやつじゃないから
俺に削除する権利がないんだ
＞自作自演とは書き込んでいるがIDの事は一言も触れていない。
ＩＤと連動してるってことじゃないの？ よく知らんが。
ＩＤがかぶることがあるなら、そのロックなんとかってのがかぶることがあっても不思議ではないだろう。
だいいち、そのスレの２って俺に否定的（批判的）なのに俺自身が書いてどうするんだ。
ところで、あんたのしつこさと、浅はかな知識を披露して墓穴を掘ってるあたり、
2010年から2012年初期まで俺にしつこく
「パソコンの電源の入り切りでＩＤは変わらないぞ、やーいやーい」
と言ってた人と同一人物？
鉄道総合板どころかメンタルヘルス板にまで出張して同じことを連呼してた人いたけど。
俺がいくら「パソコンの電源の入り切りでＩＤが変わる環境もある」と説明しても、
さらに周囲も「ルーターの絡みで当然そうなる場合もあるよな」と言ってたのに、
その人だけは「私はパソコンの電源入り切りでもＩＤ変わらないが？ｗｗｗ」みたいに言って、
自分自身の環境が全てみたいな視野の狭さを曝け出していた人。
ロック54については俺の知識が浅いから何とも言えないが、
そのスレの２は俺じゃないし、
他人とかぶることがあるとしか言えないわな。
×
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/l50 ○
セーラー服・学校制服 着用・女装・外出スレ【２】 [転載禁止]©bbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1432541965/l50 THE PAGE 1月9日(金)16時0分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150109-00000007-wordleaf-bus_all thoさんのページ Yahoo!ニュース
ttp://person.news.yahoo.co.jp/profile/VVD8YbSMYn.KqvZPvDRgSMZndTQrdw2Of5cVhnlP6k0-/comments/archive/14207988676778.70e7.17414/#replyArea 従軍慰安婦像のお供えには特盛のトンスル！
|2日前（2015/01/09 19:53） 報告
いいね
特に、福井なんて何もない。
駅前の西武百貨店が昭和の時代からの“井の中の蛙状態”だから、
新幹線の開業と共に人はどんどん出て行くでしょう。
27
4
zer*****
|2日前（2015/01/09 19:59） 削除
いいね
東尋坊に自殺しに行く需要があるでしょ
21
14
ttp://person.news.yahoo.co.jp/profile/lwnvHMKCb2JttDkbfJGg9XD3jg--/comments/ zer*****
|2日前（2015/01/09 20:00） 削除
いいね
新幹線に芦原温泉駅を作ってくれれば東尋坊で自殺がしやすくなるんじゃね
返信
0
9
9
今は衰退の一途だけど・・・
ストロー効果 ↓
【初音ミク・鏡音リン】 つばめっていいな【九州新幹線のうた】
ttps://www.youtube.com/watch?v=1_c9OpPmDb0 【初音ミク/鏡音リン】 つばめっていいな 【九州新幹線のうた】
ttp://www.ni★covideo.jp/watch/sm4068243 ↓
＜北陸新幹線＞金沢延伸の光と影 ローカル線乗り継ぎルポ 毎日新聞 5月29日(金)16時25分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150529-00000052-mai-soci&pos=5 ↓
記事全文は次のどちらかで。
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 6 [転載禁止]c2ch.net ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417839586/209-210
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]c2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/372-375
～～～～～～～
（改訂新版）
同じ系列のたこ焼き屋が 大阪・高槻のほうが、 東京各所の店舗よりそれぞれ１００円安いのはなんで？ 本場だから？それとも単に物価の違い？
具体的には
【じゃんぼ総本店】たこ焼･お好み焼･焼そば
ttp://www.takoyaki.co.jp/ というお店ね。 あと、銀だこが高槻駅構内（ＪＲのほうの高槻駅）にあった。 たこ焼きの本場である大阪に、 関東のたこ焼き屋が進出して、ちゃんと売れているの？
【新快速 VS 阪急京都線】 ＪＲっていいな 【初音ミク・鏡音リン】
ttps://www.youtube.com/watch?v=s124z6pVt5I ≒ ttp://www.ni★covideo.jp/watch/sm3669990 ttps://www.youtube.com/watch?v=sRzc1mvK-BI インターネット上に上記のような動画が出回っていますが、御社は、駅員でも乗務員でもない「清掃係」の人間にも、女性専用車両から男性客を追い出す権限を与えているのでしょうか？
しかも、この清掃員、外見だけで「健常者男性」と決め付けています。見た目では分からない障害もあるのだから、まずは、「障害者かどうか」を確認すべきではないのですか。
私も今年の４月に京都駅で、女性専用車両に乗っていたところ清掃員に声を掛けられ、私が「男でも障害者は乗れる」と説明してもうまく通じず、トラブルになったことがありました。
そういった「権限逸脱」をする清掃員が多いと、安心して御社の電車に乗れません。
私は東京都住まいですが、実家が大阪・高槻に引っ越したこともあり、これからはＪＲ西さんを利用することも多くなるので、これでは不安でたまりません。
また、ＪＲ西さんは、他社と違い、「女性専用車」としか書いてないステッカーばかりであり、「身体の不自由な男性や小学生以下の男性は乗れる」の文言がないし、車内放送でもその旨を言わないです。
そのため、僕が前回に関西旅行した時は、わずか２～３日の間に、女性客から「ここ女性専用車両」と言われることが何回もあり、警察も出動する騒ぎになった事もありました。
前回のそのメールをした時は、「ホームページ上で障害者男性が乗れると案内している」との返答を受けましたが、わざわざホームページで女性専用車両の確認をする人がどれだけいるんですか。そんなのは案内のうちに入りません。
そして現実問題、多くの女性客が「女性専用車両に障害者男性は乗れる」と知らないからこそ、私が幾度も女性客に絡まれたわけです。
机上の空論ではなく、現実的な対策を講じてください。
「女性・障害者専用車両」と名称変更するなり、ＪＲ東日本などを見習ってステッカーや車内放送で「身体の不自由な人は乗れる」の文言を入れるなり、して下さい。
ttp://www.normanet.ne.jp/~h-plus/index.html 内部機能障害のある方と出会ったら 羽村市公式サイト
ttp://www.city.hamura.tokyo.jp/0000004136.html 見た目じゃわからない障害者：コラム
ttp://usher.rpjp.net/column/back1.html つまり・・・
僕は３つの障害を併せ持つ“スーパー障害者”でありながら、見た目はまるっきりフツーの人だってこと。
これって・・・
都合がいいように思われるかもしれないけど、、、
実は、すっごくツライ！！！！
なぜって、フツーに歩いたりフツーに会話したりすることに、僕は最大限の注意を払って、すっごく集中して、すっごく神経を使ってる。
そうしないと、歩けば人やモノにぶつかりまくり、会話はトンチンカンなものになり、他人に迷惑をかけるし、自分が痛い目に遭うし、誤解されるし、ロクなことがないから。
フツーに歩いて会話するだけで、実は、もうグッタリ。。。。
事前に障害があることを伝えられればいいんだけど、そんなこと、会う人会う人全員に、いちいち言ってられる？
理解してほしい！！
とまでは言わないけど、、、
せめて障害者であることを“認識”してほしい！！！！
・・・時々、見た目一発でわかる障害者が羨ましくさえ思える。
網膜色素変性症と感音性難聴による盲聾の恐怖 - アッシャー症候群との闘い！
ttp://usher.rpjp.net/index.html 視覚障害者（網膜色素変性症）＋聴覚障害者（感音性難聴）＝アッシャー症候群。おまけに精神障害者（境界型人格障害（境界例））でもあり、身体障害者2級と精神障害者2級、2冊の障害者手帳を持つ男―自称スーパー障害者「ミスターK」。
人生半ばにして難病発病、障害者認定、そして刻一刻と迫る失明の恐怖…健常者から一転して重度重複障害者となってしまった「ミスターK」は、いかにしてその困難を乗り越え、障害受容へと至るのか？
この、「身体の不自由」という表現がよくない？
事実上「障害者」という解釈で運用され、駅員にも「障害者手帳持ってるの？」と聞かれたりする事からも、「障害者」って解釈でいいだろう。
国土交通省のHPでも
女性専用車両（雌車）＠路線･車両板・８両目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147274496/877
に貼ってある
「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」第２回会合の開催結果について
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328_.html によると「身体障害者」と明確な表現をしてる。これに準拠した表記は、京急・横浜市営地下鉄だろう(京急も横浜市営もｽﾃｯｶｰに障害者乗れる旨の記載無という問題があるが。横浜市営は優先席に内部障害についてｼｰﾙ貼ってあるのに)。
だが「身体の不自由」という大多数の鉄道会社が採用する表現だと、
勝手に「足が不自由な場合でしょ。それ以外の障害は含まない。勿論、手が不自由な人もﾀﾞﾒ」なんて曲解する人が出てくる。
某弁護士の「ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰは手先が不器用だから身体が不自由って事でいいでしょう」という面白解釈も。
また、「身体の不自由」な定義も、鉄道会社によってﾏﾁﾏﾁで、混乱の元。「深く考えず、他社と足並み揃えただけ」と回答する鉄道会社もあれば、
JR東では、以前は「骨折などの、障害者ではないものの怪我人を含むため」との回答(解釈)が、直近では、「精神障害や知的障害者を含む為の『身体の不自由』という表現。骨折はあくまで一般車両の優先席を想定」との回答(解釈)。
↓（参考群）
■全国共通 女性専用車両（メス車／雌車） Part36■ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408782953/241 ←JR東の解釈変更。
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ4 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1376741783/390 ←「小腸障害なら足が不自由ではないでしょ」というﾄﾝﾃﾞﾓ勘違いをする人。
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ5©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1431785727/92 ←メトロの、国語的に無理のある解釈。
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/380 ←JR東社内誌に「男女差別はﾀﾞﾒ」「外見で解らぬ障害もある」。実践しろやw
ttp://www.city.sapporo.jp/st/subway/anshin_syaro/anshin_syaryo.html ＞女性と子どもの安心車両に男性のお客様が乗ることについて
＞任意によるものなので、拒否することはできません。男性のお客様のご協力をお願いいたします。
＞このため、男性のお客さまが乗車されましても、乗務員が直接注意を行うことはありませんが、案内放送によりご協力の呼びかけを行います。
↑
これを全鉄道会社が、HP上・ステッカー上に記載すべきだな。もっとも、現状は、健常者はおろか、障害者男性すら乗りにくいので、夢のまた夢か。
１４分の遅延は誰のせい？ 解説編 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33570139.html １４分の遅延は誰のせい？ ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33567665.html 「女性＝被害者」という洗脳 ( 政党、団体 ) - 差別ネットワーク 埼玉支部 - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/20163933.html ＞何事もなく渋谷に到着したのは私・レノンだけである。
とあるように、
乗れるはずの障害者男性さえトラブル巻き込まれまくりだし、副都心線を挟んで南北で同時にトラブル起きるとか異常（20150626、西武池袋線と東急東横線でほぼ同時刻に障害者男性が絡まれるトラブル。詳細は記事又は記事内の動画を参照）。
西武鉄道のメールなんて、「障害者男性であっても、女性客から要望があれば追い出す」と言ってるに等しいし。（今回の件。乗車時に車掌に障害者手帳見せたのに、途中駅で駅員が俺を追い出しに来た事を尋ねたメールの返信）。
↓
平素は西武鉄道をご利用いただきまして誠にありがとうございます。 この度は再度貴重なご意見を賜りまして厚く御礼申し上げます。 弊社線をご利用いただくにあたり、ご不快の念をお与えいたしまして誠に申し訳ございません。
この度の車掌の対応につきましては、所沢駅を発車後、一度、井上さまとお話しをさせていただきましたが、
秋津駅に到着した際、女性専用車両に乗車しているお客さまから男性が乗車しているので何とかしてほしい旨のお声があったため、
駅係員の出場を要請させていただきましたので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
どこからJekiへ?
ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1435150203/
北海道新聞 7月7日(火)20時8分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150707-00010004-doshin-bus_all JRは6日までに札幌市や道などに現状を説明したが、その内容はちぐはぐだ。JRの本命は「西側案」とみられ、利便性などから当初計画の堅持を求める札幌市や道との合意形成は一筋縄でいきそうにない。
JRが検討している札幌駅の新幹線ホームの位置は《1》当初計画通り現駅の1、2番線を活用《2》現駅の300メートル西側《3》現駅東側の市有地など《4》現駅の地下―の四つ。
JRは5月に建設主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構には、当初計画では在来線が最大で100本近く運行できなくなるとし、有力な代替案として西側案を持ち出したとされる。
ところがJRの担当部長が3日、札幌市や道を訪れ、担当者に説明した計画見直しの主な理由は「工費節減と工期短縮」だった。市には在来線の運行に影響があるとは言わず、道への説明では「在来線の運行は工夫すれば何とかなるという話だった」（道担当者）。
それが週をまたいだ6日には一転する。JRは道内経済団体の担当者に対しては、やはり「現駅の1、2番線を新幹線に転用すると、駅に入れる在来線が2割くらい減る」と説明したという。
JRが本命視しているとみられる西側案は、在来線や市営地下鉄、都市間高速バスへの接続が悪くなる。このため、建設費の一部を負担する札幌市や道は「新幹線利用者の利便性が落ちる」と反発する。
さらに移転が必要となる家屋が増えて補償が膨らみ、移転交渉が長引けば開業の遅れも出かねないと懸念する。
一方、東側案では、JRは札幌市が駐車場に利用している中央区北5西1の市有地の活用を想定している。札幌市はこの土地の利用も含めて本年度中に駅前再開発の基本構想を策定予定だが、JRは3日まで市に一切説明していなかった。
市幹部は「そんな対応はありえない。東側案は真剣に考えていないのでは」といぶかる。
札幌駅地下にホームを設ける案は、市営地下鉄のさらに地下を掘ることになる。こちらも総工費が膨大になることは避けられず、道や市にとってはのめない案だ。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430903035/l50
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/l50
>他人とかぶることがあるとしか言えないわな。
絶対ありえません。
もしありえるとすれば確率は天文学的数字の確率。
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
↑これをググルと面白いよｗｗｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33582154.html (ｺﾒﾝﾄ欄)
しかも、録音・録画は、少なくとも僕は、したくてしてるわけではない。電池も勿体ないし。鉄道会社が安全輸送義務を無視してトラブル（騒動）を誘発してるから、やむを得ず、録音を、場合により録画を、しているだけだ。
誰もが安心して乗れるようになれば、録画はおろか録音すらしないっていうのに。ところで、箱根が噴火警戒レベル３に上がった頃と時を同じくして、東海道新幹線内で焼身自殺して周囲を巻き添えにした方がいらっしゃいました。
ああいうのを見ると、「赤の他人にいきなり絡んでくる客は危険人物だから拳銃持ってるかもしれない、警察を呼ぶ」という僕のやり方は正しいなあと痛感しました。拳銃ではなくても何らかの危険なモノを持ってるかもしれないですしね。
[ﾗｲﾄ昼間点灯ASP同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長]
●
20150630の東海道新幹線の犯人のﾖｳに、世の中、頭のｵｶｼｲ人はいる。ご老体という事で外見は弱そうだったのだろうが、外見で人は判断できない。丁度、「障害の有無を外見で判断できない」ﾖｳに。
新聞やTV局によって若干の報道の違いはあるが、「『拾ったので1000円札をあげる』とか『ﾀﾊﾞｺ吸う？』などの奇行があった」らしい。
俺の「『肩がぶつかった／ぶつかってない』で人を殺す人間がいる中、何もしてないのに絡んでくる人間は、それ以上に危険」「拳銃を持ってるかもしれない」が立証された。
これからも、一言でも「ここ女性専用車両」と絡まれれば、即、非常ﾎﾞﾀﾝを押そう。
●
2015.6.28 女性専用車での出来事。 JR天王寺駅にて。
ttps://www.youtube.com/watch?v=sRzc1mvK-BI dosukoisakura 22 時間前
+zero3vryu1p あなたの動画をいつも拝見させて頂いております。鉄道会社の職員らは障害者に向かって声掛けするのは良くないですね。しかも、別の乗客の方から声掛けされた方が特に怖いです。
何言われるか、何されるか分からないし、銃や刃物持ってる可能性も高いので、毎回毎回、「警察呼んで下さい。」と言ってもおかしくありません。
自分を障害者と思えばいいのです。私も言葉が上手く喋れないので自己主張する様な感じで女性専用車に毎回乗ってます。「男女関係なく、障害を持った人を差別するな！」と訴える様な感じで乗ってます。
そんなこと言っても実際かぶってるんだから仕方ないじゃん。
大体、俺は複数回線持ってるんだから自演するとしたらＩＤ切り替えなんかではなく回線（プロバ）ごと切り替えるわな。
（ＩＤからＩＰを見抜く方法はないはずだが、万一でもバレるのを防ぐため。まあ、どちらにせよ自演は2006年以来やってないが）。
ちなみにアンタ同様の疑問は俺も過去に持ったことがあって、
それでググル（俺の場合はヤフーだが）のは既にやったことがある。
３～５年前にも言った例え話をもう一度書くと。
中学校の頃、
俺が「緊急番号用の●ボタンを押して一般番号にかけると、一瞬綱がるんだぜ」
と言って（なおこれは犯罪なので真似しないように）、
そしたら理系に詳しい同級生が
「いや、それはありえない。お前は電話の仕組みを知らないからそんなこと言えるんだよ」
とか言われたが。
論より証拠というか、理論（この場合は机上の空論？）に捉われて実際の「目の前」を否定するという本末転倒。聡明な知識だが、それゆえに視野が狭くなっている。
理論がそうだから「あり得ない」ではなく、「理論はそうのはずだが、実際にはこういうこともある？ ということは、理論の例外か、それとも、理論が間違っていたのか」って発想が欲しかったね、この同級生。
幽霊がいるいないの議論でも、「理論上、幽霊はいない」で済ませる人も多いが、本末転倒もいいところだ。
「理論はそうのはずだが、実際にはこういうこともある？ ということは、理論の例外か、それとも、理論が間違っていたのか」って発想が欲しかったね
理論上内部障害者は乗れるはずでも実際には乗れない（周囲の理解を得られない）ことについてはどう思うの？
スレが荒れてるんだから
駅。本音はＪ企行きたかったけど、Ｊ企落ちで東本体に拾われた口。
親会社の方が選考楽ってどうよ
その分給料は安くてきったない現業庁舎勤めだが
グループ子会社の方が就労環境いいっていうね
女性専用車両の話？
だとしたら、
鉄道会社の配慮不足とも言えるし、
一般人（＝乗客）の推論能力の低さとも言えるし。
これ、報道によって、
「運転士はその場で救急搬送されたため、緊急停止位置→小田原駅までは
運転士の免許を持つ車掌が担当した」
って書いてある記事と、
「運転士は小田原駅まで運転したが、そこで救急搬送されたため、
小田原駅からの車両所までの回送はウテシの免許を持つ車掌が担当した」
ってある記事があるけど、
どっちが正しいの
>大体、俺は複数回線持ってるんだから自演するとしたらＩＤ切り替えなんかではなく回線（プロバ）ごと切り替えるわな
オマエまだIDに拘っているけどもう書き込み時のID云々の時代ではないのだよ。
回線事の特定なんだよ。
当然格安SIMカードで複数のルーター使っているのでしょ。
あるいは通話スマホのテザリングを使っているのかな？
格安通話SIMではスマホのテザリングが出来ないよね。
スマホやwi-fi用に割り振られた11桁の電話番号は1つだけなので他人と被ることは絶対ない。
固定の光回線なら尚更被ることはない。
時代遅れだがダイアルアップやADSLもだ。
オマエが必死に誤魔化しているのは笑えるｗｗｗ
ロックに引っかかったのはこれ↓の他にもあるね。
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)←このロックがあちこちで見るけど固定回線かいｗｗｗ
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) ←格安SIMかいｗｗｗ
なんで？
俺の時は、むしろ管理者に（自分のミスであっても）超勤つけろと言われて、
単なる先輩に「自分のミスなのに超勤つけるなよ」みたいに言われたな。
申し訳ないがあまりにたくさん知らない単語が出てきて、何を言ってるのか分からなくなってきた。
あとwi-fiって「共用回線」って意味じゃないのか？ だとしたら逆にIDかぶりまくりだと思うが（wi-fi使ったことないから知らんが）。
あんたそんだけパソコンに詳しいのに
どうしてそんなに頭でっかちになっちゃったんだ。
営業規則や制度にはメッチャ詳しくて数年に１回しか当たらないような例外事項まで把握してるのに
いざマルスの前に座らせると使い物にならない社員みたいだな。
（分かってると思うが↑は、俺が↑に近いことを周囲に言われたことがある）
ttps://youtu.be/DyI8avj4v0A doctorsabetsu 1 週間前
要するに、「女性専用車両」に乗る目的、「任意確認乗車」の目的が、「セーラー服」を着て乗車することで、ぼやけてしまうのではないか、ということです。もちろん、それ以外の場合で着ることには、何の問題もない、それだけで、警察が「職質」するのはどうかと思いますが。
返信 ・
doctorsabetsu 1 週間前
あと、今回の事例では、セーラー服を着ていたがために「変質者」扱いされ、「交番に行こう」なんて言われていますね。もちろん、これは「偏見」ですが、「職質」の口実になっていますね。
つまり、「女性専用車両」云々、「暴行」云々、という話以外のことになってしまっているわけです。まあ、こういうことが想定されるから、私は「女性専用車両」に乗る場合は、セーラー服はどうかな、ライトさんの思惑通りにはなっていないのかな、と思っております。
返信 ・
●
【たけしのTVタックル】 女性は優遇されすぎ？ 男女不平等の国ニッポン
ttps://www.youtube.com/watch?v=6nOfbDRzH74 たけしのテレビタックルも男性を差別した女性優遇という男性差別を問題視
ttps://www.youtube.com/watch?v=1P_BvS_opog 男性を差別した女尊男碑社会の蜜をすいたがる女ども
ttps://www.youtube.com/watch?v=dq62e087dtM 総統閣下は男性差別にお怒りのようです
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ant05hUxMGk コレアリ 「男女差別意識しすぎ女にキレてもいいですか？」
ttps://www.youtube.com/watch?v=vy2HommsqtY ●
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 151 [転載禁止]c2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434140691/377 ←東急電鉄、停電によるｼｽﾃﾑ障害でお客様ｾﾝﾀｰのﾒｰﾙが…。
女性専用車両乗らずに痴漢される女は自己責任にしろ ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1373481612/86 ←法律板とは思えないｽﾚ題名だが、それはさておき、鉄道会社の安全輸送注意義務について。
女性専用車(ﾒｽ車)乗らない女は痴漢されても自己責任 ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1373641609/66 ←法学板とは思えないｽﾚ題名はさておき鉄道会社の安全輸送注意義務について。
奇遇だな
ｽｶﾄﾛ落ちて本体で採用され機械系に居る人を知っている
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/279- ↑ツイッターで質問のあった、俺の
「女性専用車両に乗る理由」「セーラー服を着る理由」
をまとめてある。質問に答える形式。
ただ、2chの特性とも言えるがたびたび違う話が割り込んであるので、そういう意味では読み辛いかもしれない。もしかしたら292番から読んだﾎｳがいいかも。
●
俺がセーラー服を着ている理由は性同一性障害（ﾄﾗﾝｽｼﾞｪﾝﾀﾞｰ、以下ＴＧ）とは関係ない。
とはいえ、「LGBT」という用語も浸透しつつある昨今、ｾｰﾗｰ服着用男性がﾒｽ車にいたら、駅員や車掌も「TGかな？」くらいは思ってほしいし、少なくとも意図的に乗ってるのは明らかなのに声掛けしてくるなよ。
別に俺は、他者に「配慮をして」と言ってるﾜｹではなく、単に「絡まないでほしい」だけなのだから、いちいち障害者である印を示す必要はないというのに、わざわざ自助努力をしている。しかし…。
ハートプラスマークを装着しても気付いてくれず、ヘルプマークは気付く気付かない以前に認知度が低く、首から障害者手帳ぶら下げは警察にダメ出しされたしそうでなくても「それが障害者手帳」と分かってくれる人は稀。
だとしたら、もうｾｰﾗｰ服着用以外、どんな方法があるというのだ。ﾒｽ車に男がいたら目立つのが、逆転の発想であえて目立つ服。しかしそれでも絡まれる。どうすりゃいいの！
●
本来、障害者男性は女性専用車に乗れるのに、いざ、外見で分からない内部系の障害者男性が女性専用車両に乗ると、（自分を鉄道員のような権限があると勘違いしてる客に）絡まれまくったり、絡まれなくてもﾂｲｯﾀｰで（時にはモザイクなし画像付きで）晒されたり。
「女性専用車に男がいたら、障害者」というのは容易に推論できることなのに。
例えばツイッターで「女性専用車 男」で検索すると１日に50件以上で、「女性専用車両 おっさん」など類似の検索語句も試せば１日に100件以上のツイートがある異常事態。
これでは到底「内部系障害者男性が乗れる」とは言い難いし、そして、「女性専用車両に男がいたら障害者」という推論ができない人が多い事にも驚く。
↓
【ツイッター】肖像権について語る １【動画】 [転載禁止]c2ch.net ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1433800919/
そういう人割といるで
機械に限らずいろんな系統で見かける
あそこの倍率やばいからな
建て替えるかリニューアルしろよ
社員のワガママはダメー
職場の実力者が多くて、管理者も何も言えないの現状。
報復を恐れて、コソコソ陰で文句を言うだけしかできません。
あっても数年でどっか行くしね
転勤？異動？してきた助役が
挨拶ないって主任が怒ってたけど、
職責は助役のほうが上なのにどういうこっちゃ
てめえから挨拶にいけばいいじゃん
なんで挨拶してくるの待ってるの？
それが当たり前だって誰が決めたの？
向こうが来ないなら行けばいいんじゃないの？
なんでこんな自意識だけ高い面倒くさい人が多いんだろこの会社
てめえだってw
さすがJR東日本だわ。
あの程度で暴言だったらゴミ助役は暴言なんてもんじゃないなｗ
（助役を含む社員へのパワハラや暴言のみならず、客への罵声も凄かった）
副駅長は首席助役的立場だから一段階上だとして、
「営業助役」「（内勤）助役」「工事助役」「企画助役」
に上下ってあるの？
なんで企画助役のゴミ助役が
その他の助役に罵声・暴言し放題だったの？
助役同士は対等なんじゃないの？
香具師www
あなたの言ってることは専門用語が多すぎて意味がよく分からないので、
とりあえずロック英文字列がかぶるかだけ見てみたら、
例えばついさっき書き込んだ
【怨み屋本舗】栗原正尚・総合13【フードンビ】 [転載禁止]©2ch.net
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/comic/1418314859/
というスレッドでも、
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
で俺以外の人がヒットしているが？
ただ、その人は、俺が貼った画像をコピペしていたから、
だとすると、
「貼っている画像」に対して専属の英文字列ロックが割り当てられるってこと？？
「～だが何か？」
「～と言ってみるテスト」
「（一人称で）漏れ」
は、
「いまどきそんな表現使うんかｗ」
って言われることも多いが、
香具師は今でも使うんじゃないの？
でも最近見ないな確かに。
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2015.7.2nagoyagyoumu265.pdf なに、JR東海の、組合の、
この会社に舐められまくりの回答は。
「そのような考えはない」という回答がほぼ全部じゃないか。
建前の言い訳すらしてないｗ
まー、東労組も、
ゴミ助役のパワハラを目の前で「ただ見ていただけ」で何もせず、
後で駅長呼び出しという「なんの意味もない」ことして「抗議した」とドヤ顔する奴が
組合役員をやってる東労組も似たようなもんだが。
例えるなら目の前で犯罪をしてる人間がいても止（と）めない警察官か
コンプラ窓口が相談者情報を漏洩するのはコンプラ違反？
JR総連・東労組を語るスレvol113
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1391526368/519
519 ：名無しでGO!：2014/03/12(水) 00:14:28.45 ID:iT5uv1yE0
駅のヤツから、コンプラ窓口に通報したら駅全部にバレたって聴いた。
やっぱりザルだったんだな、信じかけた俺がバカだった…
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1391526368/519
のほうがいいのか？ 貼るリンクは。
・JR社員である助役の家の盗撮写真やＪＰ社員の給与明細を窃盗して勝手にＨＰに載せる。
・助役の給与明細や先輩の就業規則や駅のポスターを窃盗 。
・JP契約社員時代に箱根駅伝を見たいがために、駅で「具合が悪くなった」と嘘を言って駅員に救急車を呼ばせ、会社を休み箱根駅伝を見に行く駅に対する偽計業務妨害。
・ファミレスで客から「あらびきソーセージハンバーグ盛合せ」を注文され、 「そんなメニューはありません。『あらびきソーセージとハンバーグの盛合せ』ならあります」と言い、苦情でクビ。
・JRグリーンスタッフ時代に
公務員客 「すいません、遅延証明書ください」
ホモアスぺ 「は？遅延証明書なんかねえよ、遅延証明証だろ！お前日本語わからないのか！」
と言い、公務員客から苦情で雇い止め。しかも雇い止めを公務員のせいにするキチガイホモアスぺ。
・引っ越しの時に出たゴミを川に不法投棄。
・コンビニバイトで弁当の箸を折って袋に入れ試用期間解除。
・セーラー服を着て街中に出て警察に職務質問される。
・駅係員にいきなり飛び掛かろうとする暴行未遂。
・履歴書に「英検１級」と嘘を書く経歴詐称 。
・東日本大震災で会津から避難してきた人に向かって「放射能がうつる」と言った最低野郎。
たまには反論しておくか。
＞・JR社員である助役の家の盗撮写真やＪＰ社員の給与明細を窃盗して勝手にＨＰに載せる。
盗撮自体は合法。単なる風景画。監視カメラが合法なのといっしょ。堂々と撮影しようが盗撮だろうが例えば風景画は（人物映り込みを含め）ネットにＵＰ含め合法で、背景に写りこんだ人物の民事上の肖像権も恐らく認められない。
一方、他人のスカートの中を撮影する行為は、盗撮だろうが堂々撮影だろうが違法。ネットにＵＰしなくても撮影時点で違法。
あとは特定個人（公務中の公務員の除く）を撮影してネットにモザイク等なしでアップすると民事上はおろか刑法上も問題かな？撮影だけなら民事だけど。
【ツイッター】肖像権について語る １【動画】 [転載禁止]c2ch.net ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1433800919/
合法的に撮影しているのに注意しやがる糞駅員は死ねttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1284537355/185
185 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/07/08(水) 21:40:43.24 ID:ZU+YL+Ws0
原則、撮影は自由 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33588687.html 「盗撮＝犯罪」ではない ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33583551.html 録音・録画は合法 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33582154.html ●YouTube
撮影には許可が必要？
ttp://youtu.be/IrgtANDGUtk 東急お客さまセンター｜東急電鉄
ttp://tokyu.okweb3.jp/EokpControl?&tid=129198&event=FE0006 Ｑ
タイトル（要点） 駅貼りポスターや電車の中吊り広告が欲しいのですが、もらえますか？
Ａ
本文 駅・車内に掲出しておりますポスターは、広告主より掲出管理を依頼されており、掲出から撤去・廃棄まで当社が責任をもって行っています。
ポスターには著作権・版権の問題もあることから、差し上げることができません。
＞・JP契約社員時代に箱根駅伝を見たいがために、駅で「具合が悪くなった」と嘘を言って駅員に救急車を呼ばせ、会社を休み箱根駅伝を見に行く駅に対する偽計業務妨害。
年休をいつ使うかは自由だだしなー
＞ 公務員客 「すいません、遅延証明書ください」
＞ ホモアスぺ 「は？遅延証明書なんかねえよ、遅延証明証だろ！お前日本語わからないのか！」
＞ と言い、公務員客から苦情で雇い止め。しかも雇い止めを公務員のせいにするキチガイホモアスぺ。
そこまで乱暴な言葉はしてない。「あなた日本語が分からないのですか」と、きわめて丁寧な言い方。
雇い止めは実際、公務員のせいだし。
俺の対応が悪いというのはあるにしても、公務員が民間人に苦情する権利すらないだろう。
「客」は俺だ、俺。
＞・引っ越しの時に出たゴミを川に不法投棄。
これってどのスレッドが元ネタだっけ？ このスレッドの過去スレか、それともメンタルヘルス板の昼間ライトコテハンスレッドか。
いずれにせよ、俺は、「豊島区は川がなくて不便だなー。引っ越しの時に困るねｗ」みたに書いただけで、川に捨てたなんて一言も書いてない。
駅ポスターの件だって、「白昼堂々にポスターを盗んだほうが案外バレないもんですよー」とは動画中で喋ったが、盗んだとは言ってないなｗ
第一、神奈川・湯河原→東京・豊島区の引っ越しは、川でなく海、いやなんでもない。
これは表現の自由。そしてやむを得ない理由。
セーラー服着て女性専用車両に乗る男ってどう思う？ - 男女双方か... - Yahoo!知恵袋
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12145761282 ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]cbbspink.com
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/279- ＞・駅係員にいきなり飛び掛かろうとする暴行未遂。
暴行するつもりはなかったから未遂ではないし、元・駅員の俺は駅員を殴ったらどうなるか分かっているからそんなアホなことはせん。
ただ、俺自身が旅客に暴行された時は警察を呼ばず、今思えば、呼んでおけば見舞金的なものも会社から貰えただろうし、どうして呼ばなかったのか、今は後悔してる。営業主任にも「どうして呼ばなかったんだ」と言われたし。
呼ばなかった理由は以下。
●名札を取られて曲げられるといったものであり、曲げたのも故意というより奪う過程で曲がった感じだし、直接の肉体的暴行は受けてないので警察を呼んでいいのか分からなかった。
●その時の内勤助役が面倒くさがりな助役だった（他の助役に仕事を投げるとよく陰口されていた）。
●終電後の出来事であり、警察沙汰になってあれこれ面倒な事になるよりも、１秒でも早く寝たかった。
＞・履歴書に「英検１級」と嘘を書く経歴詐称 。
嘘ではないな、取得とも合格とも書いてない。
Ｊ企出向した奴知っているが、給料減ったけど環境明るくなったと言ってるぞ
忙しくても楽しいんだと
の訂正
＞以上、２分割でお伝えしました。
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
＞
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174-175,179 ＞ ↑
＞なお、セーラー服に焦点を絞った記述はこちら。
＞なお、セーラー服に焦点を絞ってはいるが、結果的に、京王線でセーラー服がどうとかのツイートは含む。
これ、
ttp://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174- としたほうが妥当だ。179番よりも後もあるので。 （２）
■全国共通 女性専用車両（メス車／雌車） Part35■ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373213341/
↑「暴言」「あけぼの」「hobby」などでスレッド内検索（CTRL＋F）すると暫定（のままに終わった）まとめ。なお、toroはpeace、engawaはmaguroさらにhayabusa6と鯖移転してる事に注意。特にengawaだと移転前スレ表示すらされないものも。
（３）
DQNな乗客をみたら報告するスレ ★57人目©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1429611742/742-744 ←こういう危ない人達は恐い。新幹線放火焼身自殺もあったし「不審者見たら駅係員へ」「不審者見たら110番」とも言うし、声掛けされたら即警察。
【怖い】街で見かけた変な人【話】15人目 [転載禁止]©2ch.net ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/occult/1428047520/261-262 ←同上。
（４）
で書いた
＞俺がセーラー服を着ている理由は性同一性障害（ﾄﾗﾝｽｼﾞｪﾝﾀﾞｰ、以下ＴＧ）とは関係ない。
は、より分かりやすく言うなら、そもそも俺は性同一性障害（トランスジェンダー）ではない。俺は同性愛者であるが、同性愛者と性同一性障害は似て非なるものだし。すなわち、セーラー服着用は性的嗜好は一切関係なく、あくまでも女性専用車両対策。
ヘルプマークでも絡まれ、ハートプラスマークでも絡まれ、じゃあ、「全身セーラー服」以外にどうしろと？ 他に「意図的の乗ってる」とか「障害者です」と分かってもらえる方法はあるの？ 代替案がない。そして、ブレザー制服よりもセーラー服のほうがより露骨だし。
ttp://www.city.sapporo.jp/st/subway/anshin_syaro/anshin_syaryo.html 女性と子どもの安心車両に男性のお客様が乗ることについて
任意によるものなので、拒否することはできません。男性のお客様のご協力をお願いいたします。
このため、男性のお客さまが乗車されましても、乗務員が直接注意を行うことはありませんが、案内放送によりご協力の呼びかけを行います。
名称「女性と子どもの安心車両」について
既に導入している他都市の事業者は、「女性などに配慮した車両」の総称として「女性専用車両」または、「女性専用車」と表示しており、当局においても実験期間中は、「女性専用車両」という表現を行っていました。
しかし、「女性専用」という表現では、女性以外に利用可能な男性のお客さま（小学生以下の男のお子さま、お身体の不自由なお客さまとその介護の男性のお客さま）が利用しずらいとの声もあったことから、
これらの男性のお客さまが利用しやすい名称及び表示方法の検討をおこないました。
このことから、名称を「女性と子どもの安心車両」とし、この車両を利用することが可能な方々を絵文字により表現することといたしました。
また、命名の理由といたしましては、アンケート結果の肯定的選択理由として「女性やこどもが安心して乗車できる」という回答が最も多かったことをも考慮いたしました。
●↑他社も見習えや↑●
ttp://douseiai.dousetsu.com/150704_09355022_2_lb.jpg ←もっともﾀﾁが悪いのは無自覚な差別 20150704読売朝刊 画像が表示されぬ場合はURL欄でｴﾝﾀｰ連打、ｶﾞﾗｹｰならURL直接入力 ●
「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」第２回会合の開催結果について
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328_.html＝ttp://megalodon.jp/2015-0710-0635-06/www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328_.html＝ttps://archive.is/Ef3D＝ttp://www.webcitation.org/6Ztzn0WAg 国交省見解は関西私鉄見解より優先？
●
JR総連・東労組を語るスレvol122 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433821646/380
JR東社内誌「男女差別ﾀﾞﾒ」「外見で解らぬ障害」。実践しろw 一例（他は上記ﾘﾝｸ先を）ひがし2013年９月 外見で判らぬ障害者もいる
ttp://douseiai.dousetsu.com/201309higashi_2_lb.jpg 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
総務に挨拶あるから朝礼の時前でてと言われたんだけど
たまたまその日、挨拶のタイミングにいなくて勤務の関係でしばらく顔を会わせることのなかった古参にある日突然「だれだお前？あいさつしねーやつとは話さない」とか言われるんや
精神的にガキだから、こっちが折れてやらないとずっとネチネチ言われ続ける
組合批判の話しろや
訳分からなくなった現状を一番喜んでるのは、このスレ潰しに失敗した束労∠○派。
「謀略の∠○派」がやらしてるようにも見えるのだが。酷いものだ。
ttp://ma★tome.naver.jp/odai/2143648590362722801 ? ロータリーでバスの下敷きに・・・女性死亡 JR小田原駅(15-07-10) - YouTube
ttps://www.youtube.com/watch?v=wNa-Zfdjzo0 ↑
地元ですけどここ、「横断禁止」とﾊﾞｽ放送でも流れる割に、ﾊﾞｽの運転士自身も横断してる所で、子供から大人まで幅広く横断し、警察も黙認状態。
ﾀｸｼｰもﾊﾞｽも、ここは歩行者横断多発と分かってたのに、なぜこんな事に。ただ箱根登山ﾊﾞｽは運転荒いしﾋﾔﾋﾔする事は多かった。
俺自身、残雪の道路で箱根登山ﾊﾞｽに轢かれそうになった事あるし。
雪が歩道に積もって歩道が使えない状態なら自転車はおろか歩行者も車道を歩いてると容易に想定できるし、しかも箱根駅伝の練習選手も多かった時期に、よりによって見通しの悪い曲線で爆走してくる箱根登山ﾊﾞｽに。
なんでバスの運転士は客に対して無礼なの？ [転載禁止]c2ch.net ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1420535685/365 ←雪道爆走。
【無駄な】自殺に見えない自殺方法４【あがき？】ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1398647277/286 ←上述の、俺自身が轢かれそうになった時。
●●
今朝2015年７月10日午前９時時点では死亡情報はなしだった模様。
↓
箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根9 ﾗｲﾄ隔離 ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1399244845/483
＞ 483 ：ライト昼間点灯推進車：2015/07/10(金) 09:45:17.68 ID:QI8+Xfhm
＞現地画像 7月10日 東海道線 小田原駅のロータリーで人とバスが接触する事故 - NAVER まとめ
ttp://ma★tome.naver.jp/odai/2143648590362722801 ●●
通絵@っぅぇさんはTwitterを使っています @zero3vryu1p 無断ですね うわーまさか転載されてたとは ありです
ttps://twitter.com/tsuue0228/status/619407480393613317?cn=cmVwbHk%3D&refsrc=email ↑ﾂｲｯﾀｰをまとめたようなサイトもあるが、ああいうのってツイート主に無断、かつ事後連絡すらなしでやっていたのか。今回のまとめサイトはまとめサイト側でも画像保存してるようで、ツイッター側で削除された画像も閲覧可能。
東口駅前ロータリーが一部封鎖されているのでバスの発着は限られたホームで行っている。タクシーは全て西口へ
ほぼ、かつての地元なので、驚いたが、
事故自体にも驚いたが運転士が逮捕されたことも驚いた。
バス、タクシーは、電車同様、
人を撥ねても罰せられないのかと思った。
最後の行、
「思っていた」と過去進行形で書かないとダメか、この場合。
点呼で重要なことが伝えられていても、
出番じゃない日が続いたら「点呼で言ったでしょ」とか言われても、シラネーよ。
出札はそういう対策のために
引き継ぎノートがあったが
改札にはそういうのなかったし。
内勤補助（機動）にいたっては俺がいた頃は点呼すらなかったし。
（俺の退職後しばらくしてからは点呼をするようになったらしいが）
07/11 08時49分
高崎線は、東京駅での乗務員交代の影響で、東京～高崎駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
束労∠□○派
出場遅延とか？
毎日時計気にして休みなのに休んでる気がしない
結局15分以上は止まってたみたいだ
鮒の皆様、御願いしますね。
鮒の皆様、御願いしますね。
平成一桁でもな。
辞めてもハブられる
昔あった東武直通特急スペーシア、新宿方面ゆきで
栗橋で交代のJR乗務員が（台風等の列車遅延運休で）凝れなくて栗橋で抑止状態になったことはあったし、
最近では支社？の手配ミスで臨時電車の乗務員がいなかったとかもあったが、
平常時の、それもJR東日本相互で、珍しいな。
この書き方だと、東武直通特急スペーシアという列車が
昔はあって今はないみたいだな。
「昔あった」は、「スペーシア」ではなく、「抑止状態になった」という事実に対して係っているので、あしからず
転勤するしかないやろな
どこの労組も役員と組合員の溝が深いもんなあ
若手で役員になる奴にその覚悟は見えないな
飲みに連れていってくれるからかわいがってくれるから、それだけ
だから世間知らずの高卒バカが引っ掛かる
紹介者カードとか、やっていることが草加よりエゲツないよ
紹介者だけでなく、投票所に幹部が一緒についてくるからね
選挙前に勃発！
ttps://youtu.be/I-KuJ0lE1dU 8:21前後で、
警察官が「電車来たりしない？ 大丈夫？」みたいに言ってるが、
鉄道会社を信用してなくて自分が（走ってきた列車に）撥ねられてしまうことを懸念してるのかな。
１１：０２から、
人身の当該電車が「業務連絡、ブレーキ試験します、でも電車は動かないから現場検証は続けてね」
みたいに業務放送してるけど、
動かずともブレーキ試験ってできるもんなん？
で、当該って、６０００系でいいよね？
２００００系ってことはないよね？
ttps://youtu.be/_T_HLBVUK14 butanokuni さん
この際主の態度とか行動とか関係ネーだろｗ 間違ってねーんだから。鉄道会社が悪いんだよ。客による声かけ、大いに間違ってます。興奮してしまうという病気もあるんだから。
いろんな人間がいるからだまって粛々と皆乗るんだよ。他の動画で怒鳴ってガツガツ説教たれてた女いたけど、もしこの主とあたったらどうすんだろ？考えると恐ろしい。
大阪駅で障害者男性が女性専用車で絡まれ警察沙汰・駅員ﾄﾝﾃﾞﾓ発言2／2JR西20150416.wmv
ttps://youtu.be/8nuImjDljQ0 butanokuni 1 日前
この駅員知識足りネーだろ？杖をついてるとか見た目で判断して、世代古いんじゃねーか？
現代の病気は多様化しているから見た目じゃわからないのもあんだよ、性同一性もそうだし。もう知識を駅員一人ひとりに詰め込まなきゃダメだな、繰り返しだよw
返信 ·
【漢の】女性専用車両総合スレ 28両目【怒り】
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1413032717/638
638 ：名無しでGO!：2015/07/12(日) 16:23:41.30 ID:OeUNGuIY0
ドクター差別も女性車両の廃止や誰でも乗れることの担保確認で、
はじめは良かったが最近は、障害者と同行して障害者が乗れるか
どうかになっちゃってて主旨がだんだんずれてきている印象だな。
あの障害者と同行することで無用なトラブルが多くなったみたいだし。
ttps://youtu.be/QENoGkrK0Jc 人身事故直後と時間的（タイミング）が重なったせいで
液晶画面と関係ない、いらぬ車掌の音声が入ってしまった。
友達とか親戚にこんなの持ってったら絶縁されないか？
多くないけど
友人はともかく、普段からつながってる親戚であれば、「ノルマがあるだろうから、協力する」ってとこだよ。
持ちつ持たれつです。
もちろん票にはつながりません。
紹介者カードは持っていくものじゃないし。
そんなに票が欲しければ直接頭下げに来いや。
お前のことだよ田城。
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1422706250/9-
9 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/05/13(水) 15:21:59.50 ID:/kBnZL1h
夜行バスに乗るからといって睡眠薬を服用し、
しかしそれでも眠れなかったら、
翌日どうなるの？
時間経過しているから睡眠薬の効力は完全に消えているの？
それとも、寝てないから睡眠薬の効力が発揮されず、
翌日になってバスをおりてから睡眠薬の効力が発揮されてしまい、
観光もままならなくなるの？
13 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/07/13(月) 14:20:33.61 ID:C59NNaZd
駅で働いていた頃、仮眠時間が３時間～５時間程度しかないのに
睡眠薬を毎回飲んで寝ている上司がいた。
５時間ならまだしも仮眠時間が３時間しかないのに
睡眠薬なんか飲んだら、
逆に、起きるときに起きづらくならないのかな。
懲戒解雇とされたのは北海道千歳市のＪＲ千歳駅で助役を務めていた５８歳の社員です。
ＪＲ北海道によりますと、この助役は平成２３年５月から先月までの４年間に、業務用の車に使う給油カードやＥＴＣカードなどを自家用車に使い、およそ２１７万円を不正に使用していたということです。
先月の社内調査で担当地域ではない場所での給油が多かったため、助役から聞き取りを進めるなどした結果、不正な使用を認めたということです。不正に使用した分はすでに全額が返済されていますが、ＪＲ北海道は事態を重く見て１３日付けで懲戒解雇にしました。
ＪＲ北海道では再発を防ぐために給油カードなどの管理体制を強化したということで「信頼回復に努めている中で、社員がこのような不祥事を起こしたことを深くおわびしたい。厳粛に受け止め再発防止に努めていきたい」としています。
うちの職場も在チョンと思われる役員多いよ！
左右対称の漢字を用いた名字、朝鮮人特有の細長い目、大体見れば分かるよな。
だから平和運動も出来るのあるんだろうな。
それよりさ、総連本部建て替えするのか？
役員じゃなくても左右対称の漢字、細長い目はたくさんいるだろｗ
それで在日扱いとかひどい偏見だな
わかったわかった
ttp://www.jreu.or.jp/static_page/02labor/pdf/page2455.pdf グリーンアテンダントの離職率ってどんだけ高いの？
あれってもともと腰掛けでやるものでしょ。
生涯あれで食べてこうと思ってる人っているの？
雇用形態も契約社員のみなんじゃないの？
アキバ～カンダ架線柱事故処分なし。
グリーンアテンダント化効率化実質失敗処分なし。
本社や支社の施策が失敗しても、当事者は認めないし誰も処分されない
現場でのチョンボはすぐ追及処分
そりゃあ現場は非現業を信用しないわな
ttps://www.youtube.com/watch?v=xAo4z_3qsBQ コレね。
同じ政党だし、ちゃんと説明してくれないと支持も紹介もできないよ。
読売新聞 7月14日(火)12時3分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150714-00050054-yom-soci 東京都心で半世紀ぶりに海水浴場復活へ――。
東京都は１８日から、葛西海浜公園（江戸川区）で試験的に海水浴場をオープンし、需要や安全性を確認する社会実験を開始する。同公園では、地元ＮＰＯが２０１２年から「海水に顔をつけない」などの条件で都の許可を受け、
海水浴の体験イベントを開いてきたが、今回は「顔つけ」も解禁となる。
島を除く都内では、葛西のほか、大森海岸（大田区）や芝浦（港区）など各所に海水浴場があったが、湾岸部の埋め立てや高度経済成長期の水質悪化で１９６０年代にはすべて姿を消したとされる。
その後の下水道普及や排水規制強化で水質は改善。ＮＰＯ法人「ふるさと東京を考える実行委員会」が、昨年夏に葛西海浜公園で開いた海水浴体験イベントには、１８日間で計１万５０００人が訪れた。
都が今回、同ＮＰＯと協力し、社会実験として復活させる海水浴場は、同公園の干潟に、幅１５０メートルにわたって顔を海水につけられる「遊泳ゾーン」を設定。
有料の更衣室やシャワー、コインロッカーといった施設を整備し、監視員の配置や、人を刺すアカエイの侵入防止ネットを張るなどの安全対策も実施する。
最終更新:7月14日(火)14時23分
現場のチョンボは鬼の首でも捕ったかのように大騒ぎし
自らのチョンボは隠蔽するかこじつけ理由でマルにする
とか言ってたけどあっちの国が日本に対するヘイトスピーチについては何も言わないのはなんでだろうな？
1000年の怨みだの謝罪と賠償だの歴史を捏造する行為は見て見ぬふりとか売国タシロに入れる票なんかねーよ。
まだ白票のがマシだ。
架線柱の件は処分でてるぞ
人間労働の否定だな。
地味に恐ろしいな
勤務作りは役員優遇、内部情報を組合に流すなどロクな連中じゃないからな。
お前ネットニュースぐらいみないのか
例の一件で解禁された
役員の喫煙率の高さw
旧役員の助役ならまだかわいいもの
ポテの助役は何でも現場長にチクるからな
ポテの助役の方がロクな連中じゃない
理想に燃えて助役やってるのは少ないし、上から嫌われて長続きしない
後ろめたいことしなければいい
何かおかしなことしに会社に来てるのか？
人は犬猫の名前でもいいと思うよ。
犬猫の名前を書いても組合にはわからない。
今度の支部大会荒れまくりだろうな、俺は行かんが
後ろめたくはないけれど、些細な事象を、過大に報告
自分の間違いは隠蔽や開き直り！
？
委員長「賛成の方は起立、反対の方は着席してください」
民主党議員「強行採決反対！！（一斉に起立）」
委員長「賛成多数で、可決といたします！」
こういうことらしい
そこまでやったら相当な策士だが
単純に反対を叫んで立ったならお馬鹿
ﾐﾝｽなら後者もあり得るからなwwwwww
退席するならその前にやるべきなんだよwww
「自席」で起立をカウントするタテマエだから、
「自席」を離れたスペースに立ってプラカードをTVカメラに向けていてもゼロカウントで、主張は貫いていてその限りでは無問題。
票数にはカウントされない非登録議員がかなりの数あのプラカード軍団に参加してたとも言うしパフォーマンスとしてはまぁ妥当。
流れを問題にするなら、自民結党の悲願・改憲を、現実の政治の場に引き出した責任は民社にあるし、
首相の地位のエサと議長のエサで釣られて、日米安保・自衛隊全面容認、小選挙区制導入に走って世論を大逆転させ、
当然滅びていった社会党の責任は決定的に大きいのだが、その総括なしに戦争法案反対を言う不誠実さも反対運動の広がりに水を掛けてしまう。
昨日火曜日7/14の日比谷野音集会は人が溢れかえり会場4000余の定員に20000人を集め、18:30開会に対し
デモの方はほぼ同時出発で、束労の隊列は18:45には日比谷野外音楽堂角の交差点を国会に向けて渡って居て、
予定外の多人数結集に対する便宜措置としての集会終了前の早期出発措置ではあるものの、
もしかして革マル派としては集会での話を組合員には聴かせたくなくて早期出発に手を挙げたのか？と一瞬疑ってしまった。
中小だと、組合員に集会の中味を聞いて貰って自発的意思で運動参加を求めたいから、なるべく集会の最後まで参加して、
終わると一刻も早く出発して飲み会時間を作って話の出来る場を作りたいと思う方が主流だから。
「市民」とやらが、集まる目印としてののぼり旗
「舞台が見えない」ことが禁止理由なら、次に繋げて運動を大きくする上で、繋がりを集める目印である地域産別名のぼり旗は
喘鳴否定せず、時間切換とか、弁士交替タイミングで中抜き時間は許容するとか、工夫は可能なモノ。
個人個人の独立した意思だけで総て集まれるはずは無く、誘われてきているウチに深まる方が多いのに、何を考えてるんだろう？！と思う。
「市民」の意見は、マスコミに取り上げられやすい点は有利だが、一般国民に運動を広げたい、繋がりを求めたい、
という運動論的要求を、正当な理由無く潰してしまう永年の無思慮でもある。
おそらくは善意が主ではあろうが、運動伝播の妨害になっている側面もあることを、どう理解させたら良いものか、もどかしい思いがする。
少しは他人に読んでもらうことを意識した書き込みしろよ
こんなんじゃ誰も読まん
違うようw
民主議員は不参加扱いなってるんだよwww
もっと勉強しろよw
大卒も質が大きく落ちてるから目くそ鼻くそを笑う類い。
工高卒が現場大卒を凌駕していたような時代もかってはあったし、
学歴攻撃は双方惨めだからよしなさいよ。
実力に自信の無いヤツほど学歴でしか誇れないってのはや～だねぇ。
このたびは、ご不快な思いをおかけし、申し訳ございませんでした。
お客様からいただきました貴重なご意見に対し、回答させていただきます。
女性専用車は、車内における迷惑行為防止の観点から、
お客様に安心してご利用いただける環境を提供するために、
京阪神地区の一部の線区・種別に設定しています。
女性専用車には、女性のお客様のほかに、小学6年生以下の男性のお客様や、
お身体の不自由なお客様(介助者を含む)もご利用いただけます。
女性専用車は「ご利用いただけるお客様」について、法的な強制力はございませんが、
女性専用車の設定目的効果を最大限に発揮するためには、
ほかのお客様のご理解とご協力が不可欠だと考えておりますので、
放送での呼びかけを行うほか、外見だけでは判別いたしかねる場合などは、
お身体の不自由なお客様に限らず状況により係員がお声かけをさせていただいております。
清掃員に対しては、この旨の周知を再度行いました。
また、車内でトラブルが発生した場合は、駅係員もしくは車掌にお知らせください。
女性専用車の実施にあたっては、列車をご利用されるお客様の
ご理解とご協力が不可欠だと考えております。
何卒ご理解賜りますよう、よろしくお願いいたします。
また、ステッカーや車内放送に関しまして、いただきました貴重なご意見は今後の参考とさせていただきます。今後ともJR●日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。●日本旅客鉄道株式会社 JR●日本お客様センター マネジャー ○○ ○○
酷老中核派のキモイキチガイのキ淫だから相手にするな
双方惨めと言いながら、お前もじゃない
ttps://www.youtube.com/watch?v=UQyWAAwhthI ttp://www.nic★ovideo.jp/watch/sm4531797 ttp://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_143652170503.pdf ＞弊社路線バスが車道を通行中の歩行者と接触し、死亡させるという事故が発生いたしました。
↑ これは単に客観的事実を書いただけなのか、暗に歩行者が悪いと言っているのか、どっちなんだ？
で。その箱根登山バス。
今日（２０１５０７１２）、正午１２時過ぎ、
ダイナシティだかコロナワールドだか多分そのあたりの始発だと思うけど
山王橋経由の小田原駅東口ゆきの箱根登山バス。
山王橋経由、つまり国道１号経由のはずが、西湘貨物駅＆東海道本線の橋を渡ったところで
右折レーンに入りしかも方向指示器（ウインカー）も右に出していたｗ
（そっちは、鴨宮駅方向や。山王橋経由は通らない）。 （俺はそのバスのすぐ後ろにいる車に乗っていた。タクシー。）
で、そのバス、その状態のまま、赤信号で停止していたが、
青信号になって、急遽、車線を直進にかえって直進してたので、
ギリギリで経路誤りに気付いたのだろう。
自主的に気付いたのか、客に指摘されたのかは、分からないが。いずれにせよ、直進レーンに他の車がいなかったのが良かったのだろう、もし（直進レーンに他の車が）いたらバスは直進レーンに戻れなかったかもしれない。
（もしヲタ席に座っている客に指摘されたなら、オタ席の客が役に立つこともあるってことか）。
タクシーの運ちゃんは、「あのバス、右折するかと思ったら急に直進して、何だったんだ」と言っていたので、あれは山王橋経由なので直進するつもりがうっかり右折しそうになったのでしょうと言っておいた。
（１ ※要望）
中目黒駅での停車中、優先席付近にいた我々の所にわざわざ車掌が駆け寄って「ここ女性専用車」と言ってきました。
わざわざ２０ｍも走ってきてこういう声掛けがあると障害者は萎縮して乗れなくなってしまいます。声を掛けてこないで下さい。外見で分からない障害者も居るのです。
（２ ※出来事）
横浜駅手前で女性客に「ここ女性専用車なので席をどいてくれ」と、とんでもない事を言われたので、最近は新幹線を燃やす人がいるなど物騒ですし身の危険を感じた私は車内非常通報ボタンを押しました。
そしたら横浜駅で数名の駅員・警備員が駆けつけましたが、なぜか、非常ボタンを押した側の我々に降車を促し、発端となった女性客にはそれほど強く言ってませんでした。
なぜ、絡まれた側の我々に降車を促し、絡んだ側の女性客に甘いのでしょうか？
とはいえ、横浜駅で駆けつけた駅員らは「最初から見てるわけではないので事情は分からない」だろうし、あるいは東急電鉄さんとして「客同士のトラブルで、どちらが良い悪いの判断はしない」とも伺っております。
しかし、「いい悪いの判断はしない」のなら、とりあえず、当事者の双方に降車を促すのがスジであり、一方に肩入れしないで下さい。
（結局、女性客が降車に応じず、駅員らが我々に付き添って一緒に電車に乗ってみなとみらいまで行きました。ただ、みなとみらいで、女性客は駅員の制止を振り切って逃げてしまいましたが）
１４分の遅延は誰のせい？
ttp://youtu.be/GGXRJuwRDIQ 御社には↑のような、やはり「絡まれた側」に暴言を吐く駅員がいたので、今回、私も、横浜駅駅員に暴言を吐かれるかと恐怖しました。
障害者は女性専用車乗れるとはいえ、乗るたびにこういう目に遭います。
東急さんは「女性客が、障害者の男性客を女性専用車から追い出す事」を認めているのでない限り、
女性客がこうした行為をしないよう、
「女性・障害者優先車両」にするなり、名前を改めて下さい。注意書きで「内部障害を含む」の文言も必要です。
そうでない限り、今後も電車が遅れるのではないのですか？
参考までに、「障害者が乗りにくい」ということで「女性専用車」の名前を採用しなかった札幌市営地下鉄では、私は一度もトラブルになった事ありません。ぜひ参考にして下さい。
御社の女性専用車は、たとえ乗車した時に何もなくても、後でツイッターを確認すると「女性専用車に男が乗ってた」などと画像付きで晒されている事さえあります。
これも、「女性専用車には、障害者（内部障害者含む）男性も乗れる」ときちんと告知しない御社に責任の一端があります。
おかげでツイッターの検索だけで私は１日が終わってしまいます。
１日も早く、障害者男性が安心して乗れる女性専用車にして下さい
（※下記動画はメールには添付・記載してない）
東急東横線女性専用車両で内部障害者男性介護者に絡む女性客の新幹線放火を非常ボタンで阻止20150710字幕付.wmv
ttps://youtu.be/N8g2vwa63Cc 女性専用車両の車両端の内部障害男性にまで声掛けしに来る東急東横線車掌20150710字幕付.wmv
ttps://youtu.be/d0e6AMa9jyg ダイヤ乱れ、輸送混乱が始まると騒ぎ出したり、怒り出したりしてホーム事務室で
騒いでいる。
自分に自信がないのか、乗客に絡まれるのが不安なんだな。ライフサイクルで駅に
行ってみると輸送職を担っている連中のおバカっぷりが良くわかるｗｗｗｗ
学歴を否できるのは、学歴のある人間だけ。
高卒のお局さまが、「大学なんて出てもしょうがない」って言ったけど
僻みにしか聞こえませんでした。
男は顔じゃないとブサイクが言ってるのと同じですね。
今じゃ大卒ばっかりの仕事に高卒で就けたんだからいいじゃん
かといって大卒もありえない
この仕事は誰が見ても大卒がやるもんじゃないから
勝ち組は高卒で負け組は大卒なんだよね
食われたほうは負け組？
それは、また動員が増えるから
特定。ちゃんと勉強しろよな。
中央道高速バスターミナル、
建物外に並んでいる人があふれ出るほど混んでいたけど、
電車の特急あずさ・かいじが止まっていた影響？
ちばとぴ by 千葉日報 7月10日(金)11時20分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150710-00010001-chibatopi-l12 京成電鉄子会社でバス運行会社「千葉内陸バス」（四街道市、林競社長）の嘱託社員の男性ら5人が8日、同じ仕事をしているにもかかわらず、正社員と手当などに格差があるのは労働契約法20条に反するとして、
同社を相手取り差額分計約300万円の支払いを求める訴えを千葉地裁に起こした。同法により格差是正を求めた訴訟は千葉県内初。
同法20条は2013年4月に施行。同じ仕事をしている有期雇用者と正社員の間で、労働条件を差別することを禁止している。
訴状などによると、原告は同社で嘱託社員などとして働く41～60歳の男性運転士5人。正社員と比べて、仕事の拘束時間に応じて支払われる営業手当には最大4・16倍、年末年始手当には1500円の格差があり、賃金差額の支払いなどを求めている。
原告らは同日、県庁で記者会見し、原告の1人で嘱託社員の男性（41）は「同じ内容の仕事で手当が違うと会社側と交渉してきたが何度やっても変わらなかった。法廷の場でやるしかないと今回決意した」と話した。
同社は「担当者不在のため対応できない」としている。
机上の空論の法律。「8時間以上の休憩」ではなく「８時間以上の睡眠」にしてくれ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150714-00000522-san-soci ＴＤＬ帰りバス事故 運転手は１１日連続で勤務 運行会社「法的に問題ない」産経新聞 7月14日(火)13時59分配信
東名阪自動車道下り線で１４日発生したバス事故。今回の観光バスは、「ウィラーエクスプレス関東」（東京都）が、「ロウズ観光」（岡山県倉敷市）に運行を委託していた。ロウズ観光によると、運転手は１１日間連続勤務中だったが、この勤務体制は、
群馬県で平成２４年に起きた関越自動車道高速ツアーバス事故を契機に国土交通省が厳格化した新たな規制の範囲内。担当者は「夜勤の前に８時間以上の休憩を取っており、法的に問題はない」と説明している。
バスは運転手２人体制でもう１人の運転手が乗っており、約２時間ごとに交代することになっていた。高速バス事故をめぐっては、乗客７人が死亡した関越道事故を受けて、国交省が、運転手の健康管理や運行管理の体制を厳格化する法令改正を進めた。
眠気を感じながら運転を続けた運転手の責任が問われた一方で、１人の運転手に過大な負担をかけて格安運行していた会社側の責任、それを放置させた法令の欠陥も問題となったためだ。国交省は、夜行バスの運転手１人当たりの走行距離上限を
４００キロかつ９時間まで－などと厳格化。この結果、東京－大阪間（約５００キロ）など多くの路線で運転手２人体制となった。さらに、社会的影響の大きな事業用自動車事故の構造的問題を調べる「事業用自動車事故調査委員会」が２６年に発足した。国交省は１４日、
今回の事故を「特別重要調査対象事故」に指定し、事業用自動車事故調査委員会に調査を要請した。運行管理が厳格化されても、居眠りなどによる事故は絶えない。２６年３月には、富山県の北陸自動車道で夜行バスがトラックに追突し、
バス運転手と乗客の２人が死亡。運転手は、今回の三重県での事故と同様、１１日連続勤務中だった。同年４月にも愛知県の名神高速で観光バス運転手が居眠りして逆走し、トラックなどと衝突。１１人が負傷した。
↓
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 98 [転載禁止]©2ch.net
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471 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 15:53:28.19 ID:saMnBckK0
熱海運輸区の車掌が東海道新幹線に便乗しててビビった。
474 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 20:34:47.76 ID:rw1K73rk0
三島～熱海～小田原は新幹線しか動いてなかったもんな（´･∀･`）
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436450004/11
11 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/07/17(金) 17:03:28.26 ID:u5RuJI4K0
１の、これは、俺も思った。
上野東京ラインも上野以北直通は一部かと思ったらほぼ全列車だったから、
だったら、半分くらいは湘南新宿ラインに振り分けてほしい。
小田原からだと１時間に１本だし少なすぎる。
それと熱海まで行ってほしい。昔みたいに。
まあＳＳの小田原ゆき乗ると大抵は隣で熱海ゆきが待ってるけどさ。
311(東日本大震災)のﾄﾞｻｸｻに紛れて今もそのままの事
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1375800467/
事故隠蔽、いじめ隠蔽、さぼり隠蔽、会社の末路は果たしてどうなる？
同意。
息子の名前は『戦士』
全部録音されてるんだぜ。
後で愚痴的に指令の悪口言うなら分かるけどさ。
まさに運転台に乗ってる運転士が指令とケンカするってのは利口な行為だとは思えん
指令が馬鹿しかいないから噛みつくんだよ！指令は職責の重さわかってないのが多すぎる。録音されてるから何？間違った事言わない限り恥ずかしくも何ともないわボケ
冷蔵庫の中で腐らせんなよー
言う通りにした結果なんか問題があれば指令の責任にできるんだし
言う通りにしてたほうがいいじゃん。
運転士は車掌と違って客から責められることも滅多にないし
＞運転士は車掌と違って客から責められることも滅多にないし
指令がヘマして電車（のダイヤ）がグチャグチャになっても、
駅員や車掌と違って運転士は旅客の批判の矢面に立たされることがない、ってことね
サラリーマンは自分の頭で考えてはいけません
（遮光幕閉じるのが内規違反とはいえ、見られると嫌だという気持ちは分かる。
しかし、閉めるにしてもせめて駅停車中とかにやってほしい。運転中に立ち上がってって危ないだろ、その間に線路に支障物あったらどうするんだ）
ホームで待機だと、乗客が押しかけて吊し上げてるよ。
らち外って訳じゃない。
最強風点で列車を止めてしまい長時間激しく揺られたことを、
列車の後ろ側の居た乗客が先頭まで出てきて吊し上げて止めないもんで、
「司令の指示に運転士は逆らえない規則なんだよ。15分ぐらいで駅のホームに入ったでしょ」
と取りなしたら「しょうがねぇなぁ。会社に言っとけ！」と帰って行った。
1998年(H10)１月８日 大雪による首都圏ＪＲ輸送混乱
ttps://www.youtube.com/watch?v=JLUbQlWkU4Y まあ確かにこれ見ると、
駅まで歩けば数十メートルなのに
電車に何時間も缶詰されると、
客としても、いや、乗務員としても、
「歩かせたい」ってなるだろうけど
鉄道の特殊性として、目視では先の安全が確認できないのに、
信号や、命令に頼って全速力で走りことが義務付けられているところ。
それは丁度、軍隊の命令系統、突撃命令と同じ構造で、
運転士個々の判断は許さないという基本がある。
その範囲での個人判断なので、なかなか難しい。
かって特急日本海北陸トンネル火災事故では
トンネル内停止が危険と判断した機関士の機転で、
トンネル外に脱出してから停止し地元消防と協力して消火、
出火元車両全焼という物損に留める殊勲の判断を行った。
国鉄はこれを「運転規則違反」として、規則の瑕疵を省みること無く不当処分を強行した。
その3年後の急行きたぐに北陸トンネル火災では、強制規則通りトンネル内に停車して消火活動を行ったことで、
死亡30名、重軽傷714名の大惨事になってしまった。
重過失は現場では無く明らかに規則を強制した国鉄側だったが、
生き残った乗務員3名が長期に刑事裁判に曝されて職場を奪われた。
乗務員無罪で最終決着をみたが、責任の整理の仕方、規則の決め方、修正点検に大きな問題を残した。
しかし2014年の中央本線立ち往生の件とか考えると、
あの時代から何も進歩してないと素人的には感じる
ttp://douseiai.dousetsu.com/azusafamilyvol164_2_lb.jpg あずさファミリー2014年４月号
（ＩＥならＵＲＬ欄でエンター連打、ｶﾞﾗｹｰならＵＲＬ直接入力） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
毎日新聞「風の息づかい」
東日本大震災でもそれみたいなことなかたっけ？
規則に従った乗務員と、規則よりもたまたま乗り合わせた乗客＝地元民の見解（判断）を優先した乗務員と。
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ４揺目 [転載禁止]©2ch.net
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1436069153/
の過去スレか、別スレ（別板）だったか、どっかで見たような。
間接的に書いてる記事を見つけた。
2015/3/13 10:21
乗務員向け津波避難訓練 東日本大震災教訓に ＪＲ西
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201503/0007815600.shtml ↓（記事全文は次の投稿）
刻一刻と変化する状況を見極め、自らが最適な判断を考え抜くことを目的に、答えは設定していない。
実施３年目の今年も乗務員約８５００人全員が順次訓練し、判断力を磨いていく。
震災当時、宮城県東松島市の沿岸部を運行するＪＲ東日本仙石線の列車が丘の上で停車し、乗務員が乗客の助言で車内に乗客を待機させ、津波を免れた事例があった。指令からは避難誘導指示が出ていたが、従わなかったのが奏功した。
「津波10+ 件はいつどこで起きるか分からず、対応をマニュアル化できない」と、ＪＲ西運輸部企画課の作山雄一課長代理（３８）は話す。「乗務員は指示を待つのではなく、自ら考えどう動くかが問われる。震災でその重要性がはっきりした」。
同社は「シンク・アンド・アクト・トレーニング」という訓練方法を開発した。
訓練は、列車内を想定して運転士役と車掌役に分かれ、状況を示すスクリーンを見ながらトランシーバーでやりとりする。地震で列車が緊急停止した状態からスタート。列車を動かすか、乗客を降ろすか。スクリーンに選択肢が提示される。
乗務員らは脱線の有無などを確認しながら、最適な選択を考える。その間、パニックになった乗客役が「降ろせ」と叫び、乗務員に詰め寄る映像が流れる。
限られた環境下で人、物、情報を最大限活用し状況を打開するのがポイント。航空業界で義務付けられる訓練の要素を取り入れた。
スクリーン上で次々と状況が変わる。地元住民の乗客の助言で近くの避難所へ誘導を始めたところ、津波10+ 件到達時刻が示された。
「腰が抜けて動けない」と訴える乗客が現れ、乗務員は背負って運ぶことを判断したが、途中で横転した自動車に取り残された人がいた。一部の乗客が別方向に逃げたなど、緊迫した状況が続く。
２月下旬に訓練を受けたＪＲ西京都支社みやこ列車区の中村泰輔運転士（３３）は「横転した車の人を助けるか判断に迷った。その都度必要な状況判断が一番難しい」と振り返った。
作山課長代理は「年に１度は全乗務員が訓練に臨み、災害に備えたい」と話していた。（金 旻革）
宮城県石巻市立大川小学校の保護者説明会が４日夜、同小近くの別の小学校で行われた。
市側の説明会は２回目で、市教委は、児童らが地震発生から校外に出るまで約４０分間かかった理由について、
教師の間で避難場所について議論になるなどしたためと説明。
その結果、移動開始まで時間がかかり、避難の遅れにつながったという。
市教委によると、説明会には保護者約７０人が出席。
助かった児童４人と保護者が連れ帰るなどした児童２０人らから聞き取った当時の様子を、市教委が説明した。
市教委は、地震直後に校庭に集合した際、教師数人が裏山への避難を主張したが、
「木が倒れるので、この揺れでは駄目だ」との意見も出て議論になったとした。
一部の児童は迎えに来た親と帰宅し、名簿の照合や点呼にも時間がかかったという。
児童らは北上川近くの高台に避難することになったが、校外に出て約１０分後に津波にのまれた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110604-00000797-yom-soci 毎日新聞の無知。
運転士にとって目に見える危険や危惧があれば停止や徐行は当然に許される。
現に通常なら最高速度運転地点なのに若干遅めの100km/hで走っていて遭難している。
有人駅なら各駅長が天候観測して「風の息」を感じて減速、停止の判断をしていたが、
これを無人駅化で判断をCTCセンターに集中したために、
希に見る荒れ方の局地気象を把握できずに事故に到った。
ヲタたちは「風の息を読む」こと自体を激しく非難したが、これこそ無知蒙昧。
駅長相当職、船なら船長相当が日常的に行っていた、当然の気象状況判断。
毎日新聞の誤りは、車上の乗務員にそれを求めて糾弾したことで、風の息への言及ではない。
サービス業なんだから規則通りにやるな、臨機応変にしろ、
と言っておきながら、
いざそれで問題が起きると、
「どうして規則通りにやらなかったんだ」と責め立てる
二重基準（ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ）は、
昔からあったのですね。
なるほどー
勉強になります。
あの毎日新聞へは世論の批判が凄かったですが、
その世論の批判自体も論点ズレていたんですね
745 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
746 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
747 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
748 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
749 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
750 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
751 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
752 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
753 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
754 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
755 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
756 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
757 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
おまけに暴れる告知も
三崎☆まぐろ @keikyu_vvvf ·
品川駅の●田って助役まじでぶっ飛ばしてやりたい。
他社だから接続は取ってないとかほざいてたけど今日は京急待たせてんじゃん。
事務所には接続時間表まで用意してるくせにこれは便宜上でとかワケわかんないこと抜かしてたし
三崎☆まぐろ @keikyu_vvvf ·
品川駅でまた暴れてやろうかな糞束何回電車止めてんだよやめちまえ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org421423.jpg お客の利便をおもんぱかって、
吸収可能な待ち時間であれば接続を取る
って方針は妥当だと思うが、
それを攻撃するアホがいるんだねぇ！＞762 ＞759
規則通りに全く待たなくなる方が困るんじゃないの？
終電車なんか特にそういう便宜措置を取って、非接続の他社線接続も待たしてくれてるが、
自社線だと1時間も待ったりしていやになるぞ(w＠終電車常用不良中年
まだ俺が大学生の頃だが、
ムーンライトながら（下り）が「常磐線人身事故による遅れのため接続を取って～」
ってことで、小田原駅で１時間近く停車してたことがある。
途中の駅の長時間停車を削ったので
豊橋、名古屋、岐阜、大垣といった主要駅には定刻に到着したが、
なぜに常磐線の遅れで
ムーンライトながらが小田原で待機するのかがよく分からん
南武線の終電故障運休で、分倍河原での京王線新宿行き終電には間に合わなくなり
立川から調布に帰れなくなってしまい、
三鷹を回ってタクシー券を貰い調布の自宅まで7.5kmを帰ったことがある。
30年近く前だったろうか。
結構親切だねぇ！と感じた。
北海道新聞 7月18日(土)8時39分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150718-00010002-doshin-hok 「マニアの方々のためにコストをかけて維持していくべきなのか」。JR北海道の島田修社長は17日、札幌市中央区の同社で開いた記者会見で、鉄道ファンから「日本一の秘境駅」と呼ばれて人気があるJR室蘭線小幌（こぼろ）駅（胆振管内豊浦町）について、
廃止の可能性を示唆した。
同社は数年間利用客ゼロだった無人駅の石北線金華（かねはな）駅（北見市）を廃止する意向が明らかになっている。島田社長は会見で、金華駅に関連して「（小幌駅は）保守が非常に困難。（廃止駅は）利用実績ゼロの場所に絞り込むことはない」と述べた。
JR北海道によると、同駅は渡島管内長万部町との町境にある。噴火湾沿いのトンネルに挟まれた長さ約80メートルの谷間で、三方が崖だ。車で行くことはできない。1943年（昭和18年）、列車がすれ違うための信号場として設置され、87年に駅になった。
設置当時あった民家は今はない。普通列車が1日8本停車するが、利用者はほぼ鉄道ファンだけという。
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北海道新聞社
【東毅】電波教師 part14【サンデー】 [転載禁止]©2ch.net ttp://hello.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1435905721/19
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東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 98 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420294495/471-
471 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 15:53:28.19 ID:saMnBckK0 熱海運輸区の車掌が東海道新幹線に便乗しててビビった。
474 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 20:34:47.76 ID:rw1K73rk0 三島～熱海～小田原は新幹線しか動いてなかったもんな（´･∀･`）
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湘南新宿ラインを6本/時にしてほしい！！ [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436450004/11
11 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/07/17(金) 17:03:28.26 ID:u5RuJI4K0
１の、これは、俺も思った。
上野東京ラインも上野以北直通は一部かと思ったらほぼ全列車だったから、
だったら、半分くらいは湘南新宿ラインに振り分けてほしい。
小田原からだと１時間に１本だし少なすぎる。
それと熱海まで行ってほしい。昔みたいに。
まあＳＳの小田原ゆき乗ると大抵は隣で熱海ゆきが待ってるけどさ。
311(東日本大震災)のﾄﾞｻｸｻに紛れて今もそのままの事ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1375800467/
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御嶽山みたいに噴火して欲しい駅 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411902916/l50
何で御嶽山が噴火したのに御嶽山駅を休止しないの？ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412307582/l50
御嶽山が噴火！ 東急池上線は大丈夫？ ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411816532/l50
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[箱根事故]トレーラーが橋から転落炎上した死亡事故の衝撃瞬間映像
ttps://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ [箱根事故]トレーラーが橋から転落炎上した死亡事故の衝撃瞬間映像
ttps://www.youtube.com/watch?v=Mz2RgYFe5A8 箱根トレーラー落ちる
ttps://www.youtube.com/watch?v=gkV-7aRrGU8 現代ビジネス 7月16日(木)6時2分配信
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150716-00044166-gendaibiz-bus_all&p=1 前代未聞の「自爆テロ」だ。日本列島の大動脈ともいえる東海道新幹線を麻痺させ、巻き添えの死亡者も出した焼身自殺事件―当事者である林崎春生容疑者は、いかにして暴走老人と化したのか？
. 月12万円じゃ足りない
「私は火災のあった1号車の6列目に座っていました。男は新横浜を出発して2~3分過ぎた頃、後方から1号車に入ってきて、通路を2度ほど行ったり来たりした後、姿が見えなくなった。1号車は自由席なのになぜ座らないんだろうとちょっと不思議に思いました。
再び客室に戻ってきたときには白いポリタンクを右手に持っていました。キャップはすでに外れていて、ピンク色の液体が漏れていた。私はとっさに『ガソリンだ』と思い、急いで席を立ちました」
6月30日午前11時30分頃、神奈川県小田原市を走行中の東海道新幹線のぞみ225号に乗り合わせていた50代の男性会社員は、恐怖の瞬間をこう振り返った。火災によって焼け焦げた上着を手にしており、煙の臭いが周辺に漂う。
走行中の新幹線で焼身自殺を図るという前代未聞の事件で、横浜市青葉区の整体師、桑原佳子さんが煙を吸い込んで死亡。他に乗客26人が救急搬送された。
名古屋方面へ向かう高速鉄道を一瞬にして阿鼻叫喚の地獄に突き落とした男は、林崎春生容疑者(71歳)。東京都杉並区西荻北にある築45年以上の木造アパートに暮らす独身の男だった。部屋に風呂はなく、トイレは共同の物件だ。近隣に暮らす50代女性が語る。
「いつもハンチングのような帽子をかぶっていて、手ぶらでしたね。一度、夜中に電話で怒鳴っている声を聞いたことがあります。身内と揉めているようで、1時間くらい怒鳴っていた。
また数ヵ月前、酔って帰ってきて鍵を失くしたのでしょうか、窓ガラスを割って自室に入ったこともありました」
40年来の付き合いがあるという女性によると、男は「岩手県出身で、出会った当時は流しの歌手をしていた」という。
「私は西荻窪で割烹の店をやっていたんだけれど、いつも一仕事を終えた夜の12時頃にやってきて、静かに1~2杯飲んで帰っていきました。あのころの稼ぎは4曲歌って1000円くらいだったかしら。十八番はサブちゃんで、『兄弟仁義』をよく歌ってたわね」
その後、流しの常連客だった鉄工所の社長に誘われて勤め始めたが、20年ほど前にその工場も倒産。幼稚園のバスの運転手を務めた後、ごみ収集会社に就職した。だが1年ほど前に「もう歳だし、走って缶を集めるのはつらい」と仕事を辞め、年金暮らしを始めていた。
「今年に入ってから、おカネのことでぼやくことが多くなりました。年金は月12万円位もらっているということでしたが、介護保険料や家賃、光熱費を払うと手元にほとんど残らないので生活できないってね。
『ロープを用意して年金事務所で首を吊ってやる』と話したこともありました。『35年も払ってきたのにこれだけしかくれない』と怒っていた」(同・知人女性)
年金額の少なさを役所に訴えたり、区会議員の事務所に相談の電話をかけたりもしていたようだ。
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次ページは：真面目に働いてきたのに
「競輪、競艇、パチンコなんかはやっていたけど、派手なおカネの使い方はしない人でした。贅沢といえば、たまに昼から回転寿司屋で飲むくらい。働いていた頃は、岩手の親戚に仕送りもしていたみたいです。『全部で1500万円は送った』と言っていましたよ」(同・知人女性)
一時期は地元の草野球チームに所属したり、友人と釣りに出かけたりするなど、それなりの人付き合いもあった。この知人女性の夫が語る。
「うちの店の常連さんと一緒に野球チームを作ったんです。彼はセカンドでね、なかなかうまかった。おとなしい人だったけれど、流しをやっていると、ショバ代のことなんかでヤクザと衝突することもあったようです。ギターでヤクザを殴ったことがあるとも言っていました。
理屈に合わないとなると、とことん自分を通す人だったからね」
若い頃には歌手になるという夢も見たが、それなりに真面目に働いて、年金の保険料も納めてきた。それなのに月額12万円では、思ったような暮らしができず、いまさら働き口もない―林崎容疑者はカネのやりくりに悩み、人付き合いも減っていった。
カネに対する複雑な思いは、死の直前まで彼の脳裏から離れなかったようだ。
「容疑者はガソリンを浴びる直前、女性の乗客に『拾ったからあげる』と1000円札数枚を渡そうとしたようです」(神奈川県警の捜査関係者)
男がどのような思いで、お札を女性に押し付けたのかはわからないが、そのカネは彼にとってなけなしの数千円だったことだろう。しかしその後、男が引き起こした騒動は、多くの人々に桁違いの損害を与えることとなった。
フラクタル法律事務所の佐藤祐介弁護士は、「鉄道でこのような事故が起きた場合、遺族に鉄道会社が受けた損害額が賠償金として請求されることになる」と語る。
「損害額は、切符の払い戻しや振り替え輸送にかかった費用、破損した車両などの修理代、事故対応の人件費などを合計したものになります」
次ページは：損害額は10億円以上
6月30日に運休になった新幹線は全部で43本。火災が発生した225号には約1000人が乗っていたので、単純計算すれば4万3000人の人たちが、運休扱いで運賃の払い戻しを受けることになる。1人1万3000円の払い戻しを受けるとすると、合計で5億5900万円の損害だ。
また、上下線合計で106本の電車に遅れが生じた。JR東海の約款では、遅延時間が2時間を超えた場合のみ特急券が払い戻されることになっている(乗車券の払い戻しはなし)。半分の53本が払い戻し対象になったと仮定しよう。
計5万3000人の乗客に対して、特急料金(約5500円)をかけると、2億9150万円になる。他に大きな額になると予想されるのが、車両の破損被害額。鉄道ジャーナリストの梅原淳氏が解説する。
「JR東海の投資計画書によると、N700A(火災があったものと同じ車両)288両に対して約880億円の投資がなされており、単純計算で1両が約3億円です」
加えて事故対応に当たった社員の残業代、特別な警備に当たった人の人件費などもかかってくることを考えると、損害額は10億円を下らない。
問題は、これを賠償金として請求できるかという点だ。交通事故の賠償問題に詳しい好川久治弁護士が語る。
「理屈のうえでは、鉄道会社は本人の遺族に賠償請求できます。ただし、遺族が相続放棄してしまえば泣き寝入りになる」
「国の犯罪被害給付制度が適用される可能性があります。これは通り魔殺人等の故意の犯罪行為により、死亡した人の遺族や、重傷病を負った被害者に対して給付されるものです」(好川氏)
死亡の場合は、遺族の生計の立て方によって額は異なるが、320万円~約3000万円の遺族給付金が支払われる。
無論、何千万円というカネを積まれたところで、大切な人を失った悲しみが癒えるはずもない―爪に火をともす暮らしより、ガソリンに火をつけることを選んだ暴走老人の罪は計り知れない。
「週刊現代」2015年7月17日号より
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週刊現代
769 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
770 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
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775 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
776 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
777 名前：あぼ～ん 投稿日：あぼ～ん
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150718-00010000-qbiz-bus_all JR九州、全国初の新幹線ホーム無人化へ 上場控え経費削減
qBiz 西日本新聞経済電子版 7月18日(土)11時53分配信
日本ＶＳロシアで北方領土奪還！
ペッパー君で足りるし、むしろその方が上手に案内できるし頭良いだろ
それこそロボットでも人形でも置いておけばいい。
一般組合員１０名、役員３０名
誰もいなければ赤ん坊や死者、犬猫の名前でもいい。
なりすまし役員乙
ttp://amd.c.yimg.jp/im_siggYXrMge.kv9WRGdye2D_4.w---x600-y391-q90/amd/20150718-00002551-kana-000-3-view.jpg あれまだやってんの。うち最早みんな忘れてるよ。
国のこと考える前に、まず身の回りからやっていくのが先だろ
ってことを 大会発言にかえさせていただきます。
なんでそれをあんたが大会で言わんのよ？
それ分会としてアウトじゃね？
役員は確実に支部からカミナリだろうな
それでも従わないと組織指導食らう
組合費の無駄だ！Ｓ藤を解雇して早く専門学校に復学させた方がいい。
女装してまで盗撮したらしいからな
その執念はマーシー以上
