鉄ヲタの視点で女性専用車を語るスレです。
男女板臭い書き込みは板内で激しく浮くので男女板に帰ってやって下さい。
前スレ
女性専用車両（占用車両）こと雌車スレ・23両目
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1234226792/
Q：反対派はどうせ痴漢したいから反対するんじゃないの？
A：自分が痴漢ならむしろ導入を歓迎しますね。
雌車導入後は他の車両が混みますしかえって痴漢に好都合では？
Q：反対派は女性に相手にされない反動で反対しているのでは？
A：雌車は18乞食なTPOの代表みたく女性に媚を売るため賛成している人が多いです。
それに列車が全体的に危ない環境になりますし(雌車は気を抜きすぎ、他の車両は混みすぎで)。彼女と一緒に乗りづらいから反対する人も居ますが？
Q：名鉄やJR東海はただ短編成だから導入できないんじゃないの(ﾌﾟ
A：なるほど、琴電は15両編成ばかり走ってるのですかそうですか。
Q：一応体の不自由な人や老人が乗れるからいいじゃないか。
A：だったら優先座席対象の層のための車両にすればいい話では？
彼らを差し置いて健常女性に専用な車両が用意されるのもおかしな話。
A：至極その通り。バスは別会社だが雌車なしは東海だから出来る業。
東海の存在が両隣のJRにおける雌車拡大の壁となしている、それに雌車に抗議するのに東海叩いてどうするのかと(ry
Q：雌車が嫌なら電車に乗らなければいいじゃないか
A：スーパーは選べますが公共的インフラである鉄道会社は選ぶのにコストがかかりすぎます。
特に都市部のような場所だと自動車などの手段も使用しづらいですし。
Q：雌車模型を避けるほうがキモヲタ(ﾌﾟ
A：京阪8000の8両セットでは雌車剥がす人が多かったですが？
それに雌車印刷済み模型は塚になってますが？
2009年10月9日 23時4分
地下鉄の女性専用車両でスリを繰り返したとして、大阪府警天満署は９日、
大阪市都島区都島北通２の粟飯原祥恵（よしえ）被告（３６）＝窃盗罪で公判中＝について、３０件の窃盗容疑で追送検し、捜査を終えたと発表した。
同署によると「警察官の２４時間を追うテレビ番組で、スリの手口を見てまねてみた。成功したら興奮してやめられず、計１５０回ほどやった」と認めているという。
送検容疑は、０７年２月〜今年４月、主に市営地下鉄谷町線の女性専用車両で、乗客の女性のかばんなどから財布を計３０回（被害額約１００万円）盗んだ、としている。
同署によると、粟飯原容疑者は会社勤めをしながら通勤中にスリを重ね、かばんから財布を抜き出す手口を習得したという。
約１４０回分について、盗んだ金額（約２５０万円）などを帳簿に記録していた。今年４月、警戒中の捜査員に現行犯逮捕された。【松井聡】
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20091010k0000m040120000c.html A：正直何を意味するかわからないものです。同様の事例はE233系2000番代、相鉄11000系、TX2000系増備車にも見られます。
313系ロング車や名鉄5000系はよく叩かれてますがこの２形式はそう言ったふざけたものがないのでましです。
Q：鉄道事業者への抗議方法って非協力乗車とメル凸の他にある？
A：JRを使う場合はJR東海の窓口で乗車券を購入しましょう。東海とは関係ない区間でも手数料収入が東海に入ります。
東海云々叩く連中はほかのJRの雌車・雌席をなくしてから言ってください。
スレ立て乙です。
乙。
真性の鉄ヲタのスレは安心だ罠
○●2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
○●2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月〜5月 高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月 新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日 新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月 巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
●2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
○2008年1月〜2月 酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日 千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
●2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月〜7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2010年4月3日 東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリおよび暴行
●2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
●2010年4月下旬 ＪＲ東日本ビルテック社員、総武線で痴漢
●2010年5月29日 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が円光
●2010年9月16日 社員の成田延俊(41)がスカート内盗撮
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
雌優遇に走るんだな。尼崎や京王の踏切が良い例。
挙げ句の果てにはマンションに激突して乗客を殺す。
「雌車導入社局と不祥事職員は別団体だから無関係」
とでも思ってのか？
不祥事には文句を言い、そこの雌車はベタ褒めとか都合だな。
女性専用車両の設定が原因で、車両ごとの乗車率が大きく異なり
前2両の死傷者数を増やしたってことが書いてあったような？
kwsk
事故は雌車の時間外だよ馬鹿
男性乗客が遠慮して3号車に乗らず、前後の車両の乗車率が高かったとは容易に推測できるぞ。
横レス失礼。
確かに事故は時間外だったけれども、実際には雌車シールがあるだけでその車両には男性は乗りにくい。
ましてや、当時は9時過ぎという解除されて間もないタイミングだったのだから、実質的には雌車が“生きている”状態だったと考えて間違いない。
ttp://www.youtube.com/watch?v=LzkjXzP8LpY 日本の鉄道会社は、差別ｺﾞﾐ箱繋ぐくらいならこっちの方がはるかに効果覿面と言うのを分かってないのかな・・・？
それとも分かろうとしない？分かりたくない？
あと京都線特急でもロングシート車両だと女性専用車両が導入
されていないらしい。
関西なら西と大阪市営が不祥事ツートップ。
昨日は御堂筋線で信号無視とオーバーランしでかしたし。
参考→
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100928-OYT1T00594.htm 酉の雌車なら９時前なら男性余裕ですよ。
まぁ、新型ＡＴＳを入れる予算を雌車に投資した事実は否定しない。
遺族会にも「雌車に家族を殺された」ことを教えてやるべきだな。
そして、無効シールに文句を言うくせに位置で妥協する矛盾。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/ ここの板の住人なら理由はわかる、よね？
その影響で京都線はラッシュ時よりも昼間の方が雌車が多くなった件。
「人に厳しく自分に甘い」連中が多いんだよ。
京葉線と武蔵野線は、車両の長さが違うから
女性専用車両の導入が無いと思う。
どこから出た情報なの？
鼠客と鴎客が困るぞ。
京葉線には内房線や外房線からの直通列車があるから、上総湊や上総一ノ宮始発に女性専用車両を導入するとは
考えづらいが、京浜東北の件もあるから要注意だな
京王電鉄の広報部では、トラブルについて、「報告は受けています」としたものの、
その内容については、「お客さま同士のことですので、詳しくお話しはできません」と話す。
女性専用車両については、男性乗車を拒む強制力はないことから、「協力をお願いしています」
とだけ言っている。
ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story/20100329jcast2010263319/ ttp://6010.teacup.com/kon/bbs より
勝利宣言 投稿者：マナーを以下略 投稿日：2010年 9月29日(水)19時56分23秒 返信・引用
女性専用車両に反対する会に対して明らかにおかしい主張をしているので以下の内容で本名を名乗り意見を投稿した。
ただしいまだに返信が来ないところをみると賛成派の主張に反論ができないことがわかった。
近年、女性と外国人や部落の方々の人権が侵されています。
女性や外国人、部落の方々が安心して生活できるように最大限の配慮そしなけれ
ばなりません。外国人という理由だけで選挙権がなかったり、女性と言うだけで結婚後夫の性にしなければならないなどまだまだ
人権が尊重されておらず、男社会でありインターナショナルの精神が欠如していると思いました。
よく「女性」、「男」表現について批判されている方がいますが意味は通じますしそこまで目くじらをたてる問題ではないと考えています。
そして女性専用車はちかん対策になっていないと反対派は指摘していますが、女性の皆様に安心を提供しているという考えに切り替えていくことが必要です。
私はよく保守的な男と言われるが保守の視点から女男共同参画社会を構築して行きたいと思います。最近の男が
ビールを飲まなくなったり、AT限定免許を最初から考えたり、車を持
たなくなったり、甘いものを食べたり、女性の衣類を着たり等このままでは日本の伝統ある日本男児は壊滅してしまいます。
やはり男に対して徴兵を実施し根性と男気を叩き込まなければならないという点においては
田嶋陽子女史や遥洋子女史とおおむね同意見である。
男は女性を守るぞという気合と根性を常にもってレディーファーストの精神を持たなければなりません。
もしあなたの娘や恋人がちかんの恐怖や男恐怖症から逃れるために女性専用車に乗りたいといったも反対だからあなた方は拒否するのですか？
関東名物の位置妥協厨が沸くんだろなｗ
絶品の美女と言うのは、ほとんどいない。
というより男にもてなさそうな女ばかりというのが、率直な感想。
今まで女性と専用車両で口論してきた体験談でもあるけど。
無効印はあるが。
雌車をやっていないところ全般にいえることだな。新京成、泉北、JR東海、
福岡市営とな。
そういえば男女板の雌車スレで歌師様が雌車批判の歌を歌われていましたな。
男女板臭さを消すには良かったんだけどな。
路車板の京葉線スレ・武蔵野線スレ
ソースが見当たらないからガセの可能性もあるが。
Ｅ３３１系と女性専用車両との間に、どんな関係があるの？
無効印にまで目くじらを立てるなら、
雌車位置での妥協はやめるべきだな。
歌師さま、元気かなぁ。
ＤＫや糞コテのせいでいなくなったけど。
男女板工作員にはわからないｗ
来年6月から導入って書き込みだろ。
今までに、来年からとか遥か未来から導入ってのは何度も見たが
その通りになった試しがないからガセだろう。
でも、専用車で男性差別されることを心配して、
「京葉線に女性専用車は導入されないのですか？」とか問い合わせると、
女性専用車を導入してほしいというご要望ですね、担当部署に伝えておきます、
とか回答が返ってくるしな。
それほどまでに鉄道会社社員の男性差別に対する意識は低いから要注意だ。
普通の車両だと臭すぎる！
男性特有の加齢臭や汗のきついにおいで吐きそうになる
女性専用車両ならほとんどない
とりあえず男性はそこらへんケアしてから乗って下さい
臭いよ
と言う事ですね
分かりますｗ
香水じゃなくてもケアの方法はいろいろあると思うけど…？
やっぱり気にかけた事がない人が多いのかな？
女性専用車両は、時々化粧の臭いが強烈だけどね。
たしかにね〜嫌な人もいるよね
でも体臭的な悪臭よりはいいかな
男だって女の臭いで迷惑してるけどな。
でも男は女と比較して、他人が嫌がることはしない傾向にあるから、臭いが迷惑とか言わないだけ。
そんなこと言われたら言われたほうは傷つくしね。
日本は､女が男を傷つけるのはいいけど、男が女を傷つけるのは許されない、
という国だからそうなっているんだろう。
おっさんきもちわるい！！
駅員さんに
つき出せばよかった
思い返したら
今ちょー後悔。
きもちわるいより怒り。(笑)
ttp://ameblo.jp/symyume/entry-10662142398.html ババーの化粧のほうがよっぽどくせーーーーーーーーーーーーーーよｗｗｗｗｗｗ
雌車なしの成田スカイアクセスを歌って頂きたいんだが。日本鉄道賞に輝いたしな。
女性専用車両が導入されてる路線じゃ絶対に出来ないよなｗ
けど、こうやって混雑が均等になるようにしてラッシュを緩和するのが本来の策だと思う。
女性には、痴漢にあうというリスク回避のために女性専用車両に乗るという
選択肢があるのに、男性に痴漢冤罪回避のための選択肢がないのは
バランスを欠いていると思う。
こいつ全く反省の色ないね。むしろ開き直ってやがる。
見たいな暴言を平気で吐くDQNが反省するという期待をするだけ無駄だと思うが。
あの会社は従業員にも厳しく客にも厳しいですな。
東京ヘドロは客に言われて優先席で携帯をいじる客に声を掛けていた。
ＪＲ東海は、女性専用車両を導入したくても、
車両の長さが一定でないから専用車両を導入できない。
ただＪＲ東海の窓口の応対は、なかなかいいと思うけどね。
メトロ東西線にもあったよ。
空いている車両と空いている時間帯を書いて、混雑緩和を呼びかけるポスター。
女性専用車導入後は、空いている車両の記述が削減され、
空いている時間帯だけが書いてあるものに差し替えられたw
いずれにせよ本質は分かってもらえると思うけど。
一般車両と同じくらい混んでいるよ。
一般車両より多少空いてるかもしれないけど、
ピーク時の女性専用車両は、かなり混んでいるよ。
ならもっと詰め込んで混雑を平準化しないとな
緑色とオレンジのJRって、同じJRなのにそんなに違うの？
女性専用車両は異常な光景だけれど、
女性専用車両の前後の一般車両は男性ばかりで気色悪い。
はっきり言って、よく多くの男性は、
男性ばかりの車両に我慢して乗ってられるなと思うよ。
正直気持ち悪くてあんな車両なんか乗れないよ。
他に乗れる場所がないから仕方なく乗ってるだけ
乗るスペースがほかにあればそっちに行くさ
輸送力不足を棚上げにして改善もせず
雌車で誤魔化す鉄道会社は嫌いさ
本当に雌車やりたいなら何らかの形で導入されてるはず。中央西線とか自社特急列車などで。
まあやらないのは｢通勤型電車｣と扱われる車両を持ってないのもあるが。
｢労務管理｣の違い。
よく東海の乗務員は暇さえあれば車内巡回しているしな。これが防犯のあるべき姿。
経営者が賢明なんじゃないの。
倒壊なんてリニア作るんだし、国交省に媚を売っておいた方がいいだろうに。
やっぱり雌車のバックに怪しい勢力がいることを見抜いてるんじゃない？
「京都地下鉄に雌車がないのは共産党の地盤だから」
とか言う男女板工作員。
鉄ヲタなら車両や運用を考察しろや。
何でもかんでも男女板工作員認定するてめえが反対派の分断を誘う賛成派の工作員だろ
創価学会婦人部か？
子会社のＪＲ東海バスは、積極的に女性専用席や
女性専用バスを積極的に導入している。
バス事業に積極的に女性専用バスや席を導入しているから
鉄道事業の専用車導入が免除になっている可能性もあると思う。
そういえば、御堂筋線の♀車に
『トーキョーブックマーク』のラッピングのがある。
御堂筋線の６号車のど派手なピンクでラッピングした
女性専用車両は、本当に醜い。
１０年前には、なかったものなのにね。
無理に鉄ヲタを演技しなくていいよ。
各停に女性専用車両が、無い。
各停が日比谷線に乗り入れているせいかな。
マジで一人残らずキモイのばっかり。
こいつら普段は近くにいるだけで女性から避けられるキモイ存在だと思った。
特にオバＱを黒くしたような奴は日本語も満足に話せず声もうわずって震えながら何言ってるかわからねえの。
しまいには仲間内にも怒られるアホ丸出しのキモメン
こんな奴らに賛同するのは皆無
今日もキモさ丸出しでどっかで抗議活動(満足な主張もできずｗ）のあと
「おつかれ！」とか言って自己満足に浸る超暇人集団ｗ
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京王の職員？
はっきり言って女性専用車両に全く乗ろうとしない
大多数の男連中の方が、よっぽど情けない。
ネットで反対派を叩くほうがよっぽど暇人かと思うよ。
別に乗ろうとも思わないよ。
そんなもの乗らなくても、お前らキモメンと違っていつも回りは若いネエチャンばかりだもんｗ
お前らも女が一人でもいる職場で働けば少しは考えも変わるんじゃね？
ごたくはいいからさっさと乗車率１００％以下に下げろよ
鉄道営業法読んだことないのか？おまえらのやってるケツ押しとか法律違反だぞ
憲法も鉄道営業法も無視した鉄道事業者とは笑わせてくれる
女ばかりの職場で働いてますが、何か？
女ばかりの場所は、本当に化粧臭いな。
そういえばお前等は男性専用車作れとかほざいてるよな。
汗臭い男に囲まれたいんか？
新宿3丁目でも行けやｗ
ん？金かけずに男に囲まれたいんか？
で、俺がイケメンだから俺にばっか理由つけて抗議にくるんだろ？
このド素人めｗ
じゃ質問だ。
乗車率100％ってどんくらいのことだか言ってみろ！
このド素人ｗ
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男性専用車両も気色悪い。
普通イケメンて、自分で言うか？
電車の定員は、座席とつり革と戸袋の握り棒の合計の数値だと思ったけど。
おまえオバＱだろ？
Ｑ・更にお前への質問
職員と社員の違いを答えろ!
「位置で妥協する〜は関東限定雌車スレ工作員」
ってレッテル張りする奴が出ると荒れるよねえ。
こいつって反対派を装った賛成派の工作員なんじゃないの？
反対派を分断して誰が得するかを考えるとこの結論になるんだけど。
女性専用車両廃止のために、反対派は意見の相違はあれど団結しなきゃならないから、無視したほうがいいんじゃない？
>電車の定員は、座席とつり革と戸袋の握り棒の合計の数値だと思ったけど。
違〜よ！
バ〜カｗ
頭が混乱すると層化に話題転嫁する吉田 兼松 杉山 乙！
＞吉田 兼松 杉山 乙
だれ？そいつらｗｗｗｗ
知らんｗｗｗｗ
定員に握り棒の数は、含めないの？
近日中に画像ウＰ予定（もちろんモザイクなし）
写真撮ってるのはお前らだけじゃね〜よｗ
なんでを批判しね〜の？
仲間か？
がいかにバカか知ってて批判しね〜のって変じゃね？
もしもアップしてみろ。
「吉田さん 兼松さん 杉山さん 」にちくった上で警察に肖像権の侵害で通報するように入れ知恵しておくからｗｗｗ
そうすればお前確実に逮捕で人生終了だよｗｗｗｗｗｗ
なに身内のくせに第3者面してんだ？
お前ら散々職員とやらの顔晒してんだろ？
で、お前らはモザイク入り。
やってることが姑息なんだよ！
それともキモメン晒しがそんなに都合悪いんかｗ
で、なんで「さん」付けなんだ？
お前はこいつらの下僕か？
は？何のこと?
ところでお前らって何?
私は個人的に反対しているだけであって反対団体とはなんら無関係なのだが。
私にしてみれば写真アップしようがしまいが別にどうでもいいけど、そんな人としてやってはいけない
ことまでして必死になっている賛成派が非常に滑稽なだけなのだがｗｗｗｗｗ
人にさん付けするのは当然だろ。
てめえいい加減にしろ！
>そんな人としてやってはいけないことまでして
お前らのＨＰは何なんだよ？
事業者側や警察側の顔思いっきり晒してんじゃねえかよ！
お前とぼけんのいい加減にしろよ！
お前が誰だか見当はついてるｗ
おーやおーやかわいそうに
完全に思い込みで縛られちゃって理性がなくなってるよ。
支離滅裂なことまで言い出してｗｗｗｗｗ
お前、マジで心療内科に行ったほうがいいよ。
近々ウｐされるのにお前も含まれてたらゴメンネｗ
＞お前らのＨＰは何なんだよ？
何それｗｗｗｗ
＞事業者側や警察側の顔思いっきり晒してんじゃねえかよ！
そんなことした覚えありませんがｗｗｗｗｗ
＞お前が誰だか見当はついてるｗ
見当も付いてないし、見当が付いていたとしてもまったく俺の知らない人物だろｗｗｗｗ
マジキチｗｗｗｗｗ超ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
お前打ち込みおせ〜んだよｗ
残念でした。俺はいるわけないよｗｗｗｗ
だって抗議乗車もしたことないし団体にも所属してないし写真とられるようなことしてないからｗｗｗｗ
やっぱ心療内科行ったほうがいいよマヂでｗｗｗｗｗ
お前さっきからアンカーおかしいぞｗ
お前こそ心療内科じゃ生ぬるいから精神科か脳外科行ったほうがいいんじゃね？
煽ることしかできない精神分裂病持ちの賛成派「ID:5iykihD30」禿ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
こんなキチガイが賛成派?
プッｗｗｗｗｗ
賛成派も大したことねーなヲイｗｗｗｗｗ
ID:5W7cA04v0ではないが
端から見ても、お前のが精神科か脳外科行ったほうがいいんじゃね？
勝手に「ID:5W7cA04v0」を団体所属とか思い込みで決め付けた上に顔を晒すとかほざいて。
マジでお前人格的問題ありそうだから、おまえこそ精神科か脳外科行ったほうがいいぞ。
できれば1年以上入院な。
どうやらそのようでｗｗｗｗｗ
実態を知らないから反対派に対して人格攻撃・決め付け・妄想しかできないんだよなｗｗｗｗｗｗ
マジ滑稽ｗｗｗ
確かに決め付けは良くないかもしれないけど、
今日の朝でもいいから女性専用車両を観察して見ろよ。
専用車両のおかしさに気づくだろうから。
少なくとも気色悪さは、感じるはずだから。
何も感じないとしたらよっぽど鈍感な人だと思う。
気に入らない＝創価・工作員というパターンこそ男女板臭い。いかがなものかと。
装うも工作も何も、価値観の違う反対派が嫌いなんじゃない？
路車板や男女板のスレみたいにまりっ屁らと無限ループはゴメンだよ。
鉄総板のスレは一番長くやってるからな。
同じ反対派でもレベルが違いすぎるよ。
悪夢が現実にならないといいけど・・・
ttp://www.hancinema.net/korean_drama_Dong_Yi.php 遅延して、文句があるなら、鉄道会社に言うべし。
阪急京都線雌車のタネ明かしだが堺筋線の件と8連と7連混在がある影響もあるんでは？
2300とか5300とか・・・あ、男女板住人には意味分からないかｗｗｗ
JRバス関東などの共同運行相手の影響もあるんじゃないか？
本当に導入する気があるなら単独運行の路線でもやっている気がする。やってるならアレだけど・・・。
倒壊分割論じゃは何故かJR倒壊バスについてはスルー。
まともな流れになると思ったのになぁ。
阪急京都線の７連解消は京都地下駅の大工事になるから困難だしな。
JR倒壊の雌ドリームは単独運行のはず（束は発券業務のみ）。
バスこそ、東西に分割してもかまわないんだが。
ほんと件の倒壊解体論者にはバス部門他グループ企業の処遇を聞きたいわｗ
なるほど、倒壊バスは単独運行なのか。
鉄道路線が少なくとも両隣のJR管轄だったら中京地区や特急・新幹線がとんでもないことになっているだろうな。
なるほど、河原町2号線だっけ？京都線の7連は末期の2800とかいたなぁ。
堺筋線は60系・・・何もかもが懐かしい。
ttp://news.walkerplus.com/2010/0919/3/ 10：00から15：00は女性専用
男性も調理や育児に積極的に参加を、なんて呼びかけといてこれだもんな。
男性に育児や調理や強要する社会は、おかしいね。
男性が、好きで育児や調理をするのは、構わないけど。
強要するのは、別だろうという感じだよ。
最近は、税金を使った調理教室も多いから問題だと思う。
最近日米の若い女性の中には、専業主婦願望も多いみたいだけれど。
フェミにとってこのような女性は、敵になるだろうよ。
男子学生は駅から歩くしかないのに、女子学生だけバスがある
しかも、導入の理由が、大学周辺に坂が多く、ハイヒールを履いた女子学生が転ぶことが多いとか、ふざけてるとしか思えない
ttp://www.josai.ac.jp/info/access.html ややスレ違いだな。
そんなに鉄ヲタのスレを乗っ取りたいのか？
板違いの話で悪いけど、
日本の自称フェミは、男女平等じゃなくて男性差別が目的だから、
専業主婦に対して働くことを押し付けはしないよ。
「公明党は、国民が主役の政治とかクリーンな政治」とか言っているけど、
どこがそうなんだと言い返したくなる。
そんなんだったら公明党は、女性専用車両を即刻廃止すべきだよ。
まともな感覚の人間だったら女性専用車両の気色の悪さを痛感するだろう。
反対意見が少ないからと言って、女性専用車両を続けていい理由にならない。
（専用車両が）風紀的に異常状態であることに間違いない。
だから即刻女性専用車両を廃止すべきだよ。
公明党が国民のための政党を自負するので、あるのならば。
日比谷公園イベントでの販売報告きぼんぬ。
男女板出身の連中にはわからないか。
男女板雌車スレの馬鹿が
「専用車両はマナーが良い」とかでたらめ言ってますが。
キモヲタが女性専用車両を賛成しているといることか？
同じ鉄道ファンとして恥ずかしい。
マナーとしてではなく、本来のあるべき姿としておかしい。
本来は男性も専用車両の乗車可能であるのにかかわらず、
男性を専用車両から排除しようとする馬鹿女がいることが、大きな問題。
破ったり燃やしたり
青ペンで×印書いて掲げたり
するのに使うんだろｗ
マナーが悪いのは以前に雑誌にも載ったくらいだけど？
それが嫌で専用車に寄りつかない女性もいるらしいし。
＞男女板雌車スレの馬鹿が
「専用車両はマナーが良い」とかでたらめ言ってますが。
キチガイ創価ババアの気の狂った妄言だから気にするなｗｗｗ
実態は逆なのにな。
優先座席で携帯使うアホ♀の多いこと多いこと…
化粧の臭いが強烈と言える。
別に男性客が専用車両に乗ることは、マナー違反じゃないからね。
男性が女性専用車両に乗車するか否かは、任意協力にしか過ぎないから。
このあたりを未だ理解できていない人が、多い。
しかも
松葉杖ついてたりする、案内状でも使っていいと言っている相手すら
無理矢理力で追い払おうとする人間性の欠片の無さ
異星人とのコミュニケーションって難しいね・・・ｗｗｗｗｗｗ
うｐﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
こいつあの人の同僚関係だと思う、写真うｐしたらすぐ通報するけどねｗｗ
JR束に問い合わせたら、「今のところ予定はありません。」の“決まり文句”だった。
鉄道会社は、問い合わせが多い→導入希望が多い、に脳内変換しがちだから、
問い合わせの仕方には要注意だ。
運輸省が怖いのだけ(国会に呼ばれると罪人扱い)
国会議員が怖いの選挙民だけ
選挙民はTVに洗脳されてるから、「エコ」で「若い女性も安心出来る」「爽やかな」人が好きなだけ
♀カーなんて公的施設利用の差別であり、基本的人権問題なはずだが、
選挙の結果上、国民のかなりが♀カーに反対してない事実をどう変えるか?
が問題と思う。
雌車内のマナー良い男性客に雌車自慢する暇＞＞＞雌車内のマナー悪い女性客を注意する勇気
だからね。
例え雌車で喫煙女がいたとしても、雌車自慢女はスルーしそうだなｗｗｗ
ケバイ女が優先座席で携帯いじるわ、化粧するわ、
イヤホンから異常なほど音漏れさせるわ、マナー違反も度が過ぎていた。
お前はバカｗ
とっくにうｐしてんよ
キモ過ぎる写真にみんな大爆笑ｗ
とくに黒いオバＱは人気爆発！
ケチ王は男性客排除だけでなくマナーの悪い女性客はスルーだしなぁ。
雌車を守るのがマナー、とかほざきそう。
201系がうるさい、とかいうオチとかｗ
日本語でおk
＞201系がうるさい、とかいうオチとかｗ
いやいや、その201系の爆音にも負けないくらい音漏れしていた。
隣で転寝していた男性も露骨に嫌な顔をするくらいだったし。
2010.10.14 10:08
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101014/crm1010141008006-n1.htm ステッカー貼り付け利権と監視カメラ設置利権なんだろうし
色んな理由付けて雌車入れ→ステッカ売れてウハウハ→抗議者が出る→監視カメラをしょうがなく入れてやるからありがたく思え→実はカメラ代と警備員利権でウハウハ→賛成派と反対派で罵倒合戦してるのを尻目に上手い汁を吸う利権者
利用者もだが、鉄道会社虐めに結果的になってるし、さすがに可哀想過ぎる
アホみたいな経費削減モード止めるだけ
BIとか給付して拡大経済で終わり
拡大路線なら役人も給料カット無くなるでしょ
時間の無駄
もうさ、頭使わないと
一々召喚させられると疲れるんだよね
いい加減、飽きる
仙谷内閣時代じゃ何言おうが無駄だしな
への回答をコピペ。相変わらずやる気がありません。
------
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
弊社では、車内への防犯カメラ設置については、警察より埼京線の1号車運転台寄りエリアが特に被害が多く
悪質な犯罪も多いと聞いたため、社内での検討や警察との協議を行い、昨年12月28日から埼京線1号車
運転台寄りエリアにて車内防犯カメラの設置を試行しました。その後、その有効性を検証した結果、効果が
確認されたため、今年6月以降に順次、当社保有の埼京線車両全編成の当該エリアに設置することといたしました。
なお、現在のところ、車内防犯カメラを埼京線他号車や、他線区へ拡大する予定はございません。
迷惑行為の防止につきましては、引き続きポスター等での呼びかけや鉄道警察隊の協力などを仰ぎながら
対策を講じるとともに、車内の混雑緩和などさまざまな方法で防止に努めてまいります。
------
※ポスター張っただけじゃ何の解決にもならん、というのも再三教えてるけど理解できないみたいｗｗ
悪質な犯罪も多いと聞いたため、社内での検討や警察との協議を行い、昨年12月28日から埼京線1号車
運転台寄りエリアにて車内冤罪防止カメラの設置を試行しました。
やっても無い男を「この人痴漢デース」とか犯罪者扱いする
迷惑行為の防止につきましては、引き続きポスター等での呼びかけや鉄道警察隊の協力などを仰ぎながら
対策を講じるとともに、車内の混雑緩和などさまざまな方法で防止に努めてまいります。
お前ら、本当に痴漢の味方だな
kwsk
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10585684 婆どもが必死にコメントしてるから、コメントして流してくれ
マスターは存在自体が迷惑。
お前の存在自体がトラブルの原因なんだから、家から一歩も出るな！
ttp://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-category-14.html 新宿区って路上喫煙禁止だろ？
専用車云々以前にお前の路上喫煙容認のお前の神経疑うわ
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/u/r/b/urbannetwork/resize0220.jpg 迷惑乗車・騒音公害・電車遅延・業務妨害・威力妨害・侮辱罪の常習犯
埼京線の車掌に暴言を吐き、業務を妨害した時の声がアップされてる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=OozQUZBg0TQ 東急東横線で女性の携帯をのぞき見し、自分の悪口を書いていたことにキレて
武蔵小杉で降ろし、ホームで女性に罵声を浴びせまくった前科あり。
沿線住民でもないのに、ほぼ毎週のように東横線で迷惑乗車をして、
女性専用車内やホームで騒ぎを起こしている。
おかげで通勤客は大迷惑を被っている。
女性専用車内や駅構内でこいつを見かけたら即１１０番通報を！
ブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy そもそも♀カーそのものが、同一料金同一サービスの掟を破る無根拠強制。
鉄道会社の旅客営業規則は運輸省の承認を受けて通用されているのであり、
運輸省は同一料金同一サービスの原則を逸脱したルールは旅客営業規則として認めていない。
だから♀カーは旅客営業規則に書き込む事も出来ない。
鉄道会社は旅客営業規則に基づいてしか下車強要出来ないはず。
旅客営業規則に基づかずに下車強要すれば、運輸省は鉄道会社を旅客営業規則違反で処分する行政義務がある。
改札口の脇に運輸省認可、第何条とかのコピーを貼るなり、HPで説明するなりして。
車内携帯通話の禁止や優先座席制度の根拠までは無理に明示する必要は無い。
何故なら、それらは今の所ビラ貼ってお願いしてるだけであって、
♀カーのごとく、ガードマンを配置して遵守強制をしたり、守らない人がいるからと言って車掌が電車を遅延させたりはしていないからだ。
まぁ鉄道会社にも同情するけどね。
運輸官僚が口頭(証拠が残る文章でなく)で♀カー推進を勧めた場合、
運輸官僚に管理されてる鉄道会社はその意を汲んで♀カー推進を推進しない場合、必ず運輸官僚にイジワルされる。
全く関係ない上申書類提出などで、一々揚げ足取りしたり。
運輸官僚も又説明出来ない♀カーに関しては、法的根拠を明示しないで、鉄道会社に口頭で強制してるわけ。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html なんかをみると、省をあげてやっているようにみえるな。
独自研究では違法であるという根拠はみつかっていないな。
憲法には違反してるけど。
国交省の官僚や警察も本心では、女性専用車両をやりたくない。
公明党はじめ、いくつかのフェミ団体が専用車両を推進している。
結局彼女達の意向で専用車両を設置している。
警察や官僚は嫌いだけれど、専用車両については彼らに同情を禁じ得ない。
国土交通省の根拠明示ありがとうございます。
「アンケート調査」を首都圏で実施」
の実際のアンケート質問内容文をお役所は出してませんね。
これが無いと、アンケートなどと言っても誘導質問が無いかどうかはっきりしない。
全文、私もそう思います。
ただ一応、国政の選挙結果では、
まぁ三流TVの影響とは言え「女性に優しい社会」みたいなくだらないスローガンが支持されてます。
これをどう崩すのかが重要と思ってます。
と
女性を優遇＝男性を冷遇→新しい差別の形
が明確に異なること、
ここのところ解ってるのかねぇ、役人も踊ってる奴らも
解ってないから踊らされてるんだろうけど
エコだの女性に優しいだのと、ワァワァ言う声に踊ってる、とも言えます。
ワァワァ言って嫌いな国にデモ&投石攻撃する近隣国を笑えないわけだ。
同感。
日本は、おかしい方向に向かっている。
最近は、行き過ぎた女性優遇サービスも珍しくないから。
実を言うと日本は、世界に誇れるエコ大国でもある。
何と言っても日本は、世界一鉄道利用者数の多い国だから。
結構警察は、フェミの尻拭いさせられているよ。
例えば痴漢撲滅キャンペーンと称して、
時期限定で警官をターミナル駅に立たせたりしているよ。
駅でこういう光景を見たことあると思うけど。
当の警官も意味が、わかっていないみたいだけれどね。
それについては
鉄道会社自身が警備員を
常時それ位あるいはそれ以上の人数用意して
普段から駅構内や車内の巡回警備を実施、
障害時は駅員とともに乗客の案内や誘導、
をきちんと実施すべき案件と思う
そこまですれば各種事件も減るだろうに。
特に束の上尾にほど近いあたりだと
警官大量に呼んで改札前に放置し、
駅員は事務室に逃げ込んで何もしないという
アレすぎる光景も見られるし。
１１月に警備がどうの言ってるが
むしろ普段から鉄道会社自身がその体制取れと。
鉄道会社社員って痴漢とか不祥事しかしないよね。
昨年９月頃に警視庁が、痴漢撲滅キャンペーンとして、
警官を都内主要ターミナル駅に一週間程度配置させたことが、ある。
今年もやったかどうか知らないけど、単なるパフォーマンスにしか過ぎなかった感じだけど。
>鉄道会社社員って痴漢とか不祥事しかしないよね。
鉄道会社社員に限らず、どこだって同じ。
その言い方なら、女子高生って痴漢冤罪とか売春とかしかしないよね、とも言いえる
賞味期限もあるから、婆の若い女へのねたみはすごい。
んなこたぁどーだっていいんだよ
さっさと完全分離するか、廃止して防犯体制の大幅強化するか
さっさと対応しやがれ導入会社どもよ
大体さんなとこ。
フェミの言うように女総体が社会的差別被害にあってるわけではない。
美女で若ければ普通より極端に収入が多いし、
ブスで老女なら普通より極端に収入が少ない。
いつだったか小浜なんかが来た時だっけ？
結構大騒ぎして警備してた時の。
あの時は割と静かだったと思うけど。
それ並みのこと普段からしてろってことで。
エコエコって言うくせにマスゴミは若者の自動車離れとか悪いように言ってるよね
公共の乗り物とかで女性専用車とか差別してほしくないなぁ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287050912/11
「ドクター差別」こと、兼松信之
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20100708 女性専用サービスに反対する男たち
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20101012 女性蔑視・性犯罪助長者の特徴
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20100722 「差別」と「区別」
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20100713 女性専用車両に乗り込む男たちの深層心理
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20100705 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1288189284/
ttp://hissi.org/read.php/rail/20101027/TElyVWtBWVYw.html 今年は、ＡＰＥＣ会議の厳戒警備のせいで、痴漢パトロールが中止になった可能性もあるね。
まあそれでも県境の駅で降りてしまうんだろうが
A：抗議の意でやっているわけではないです、｢誰でも乗れる｣と回答貰ったから乗っているだけです。
文句があるならそれこそ鉄道会社にどうぞ。
Q：嫌がらせして電車遅れさせる気か？
A：嫌がらせの意図はないです。駅員が勝手な判断でしつこく絡んでるだけです。
しかし優先席の携帯OFFと同じなのになぜかこれはしつこいんですよねぇ。不思議。
Q：平日昼間から色々言うなんてアンタ仕事してんの？
A：仕事してなきゃあ通勤時間帯の電車に乗らないだろｊｋ
それに世の中には変則勤務(宿直・夜勤)ってのがあってだな、この板の住人ならその典型が鉄道現業職ってことぐらいわかるだろ。
学研都市線スレで聞いたら｢大して空いてない｣ということだがあそこのスレ住人は雌車マンセーだから信用出来ん。
学研都市線が腹立つのは設定時間帯は全電車に雌車があるから男性には選択の余地がない。
男性も女性専用車両に乗車可能ですから、
どうぞ専用車両に御乗車ください。
A：マナーマナーうるさいんだったらまず優先席で携帯使ってる連中を何とかして来い、話はそれからだ。
いっぱいいてできない？JR東海は声掛けてますが何か？
総武緩行5番から京浜南行きホームにかけてこれでもか、と言わんばかり告知が貼ってる。
京浜導入当初は乗ってたら秋葉原の駅員に｢何か障害をお持ちですか？｣と聞かれたことあり。
サービス業やる人間のセリフじゃあねえな。
女性専用車両に乗り込むと必ずこういう声かけをするんだよな。
男性というだけでな。
男性が女性専用車両に乗車することは、当たり前なんだけど。
専用車両という名称でも、あくまで男女共に乗車可能な一般車両なんだから。
女だけを優遇するサービスってだいたい姑息な手を使うけど、女専用車は特にひどいね。
Q：平日昼間から色々言うなんてアンタ仕事してんの？
A：仕事してなきゃあ雌車やってる通勤時間帯の電車に乗らないし、雌車の理不尽さに気付かないだろｊｋ
それに世の中には変則勤務(宿直・夜勤)ってのがあってだな、この板の住人ならその典型が鉄道現業職(駅務・乗務)ってことぐらいわかるだろ。
ttp://www.keikyu.co.jp/report/detail/001684.html これって雌車についての調査あるのか？京急は11月18日のみ配るらしいが、
その時に雌車の調査項目がある場合には駅員がわざと男性には渡さないよ
うにするから、それをなんとしても阻止しよう。
雌車一つ手前の雄車にわざわざ乗る雌詩ね。本当は乗換口近いから最後尾がいいのに雌車がまんした雄が牛詰めの車両。
空いてる雌車行ってくれ
女性専用車両を認めたらいかんぜよ。
フェミの術中にはまっていることになるから。
男性の方も遠慮なく、女性専用車両をご利用ください。
あくまで合法ですから。
ttp://grandhikari.blog.so-net.ne.jp/2010-10-24 ドクター差別って何者？ [雑記]
勿論、僕のこのブログにも投稿した某ゲストの方のお知り合い(多分そうだと思います)である、
ドクター差別(兼松信之)という郎党を取上げます。
この方は反社会団体「差別ネットワーク」代表であり、かつ反社会団体「「女性専用車に反対する会」顧問です。
このブログのオーナー(
ttp://d.hatena.ne.jp/lolitamarippe/20100708#c)まりっぺさんや ２ちゃんねるの投稿者曰く何ととんでもない極悪人だとのこと。
特に、まりっぺさん曰く女性のブログを荒らしかつ２ちゃんねるに書立て、
女性専用車に押し入り、女性客に対して色々な迷惑を掛けてきた。
(特に線の引いてあるところに関しては何回も取り上げていますので今回は割愛とさせていただきます。)
それだけではない、彼は何と統一協会と関係がお有りだそうです。
(てか、まりっぺさんよくここまで調べてきたなあ・・・。)
統一協会と言えば、何かと事件を起こしてきた新興宗教ということはいうまでもありません。
ということは、ドクター差別は協会同様に信頼の置けない人物であるということです。
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ttp://age2.tv/up/img/up19876.jpg よく調べもしないで、噂話だけを鵜呑みにして偏見だけで書いているブログだな。
はっきり言って男性客に迷惑をかけているのは、鉄道会社だよ。
女性専用車両は、本来社会としてあるべき姿じゃない。
社会として、あるべき姿に戻すために女性専用車両を無くそうと活動しているだけじゃん。
だから乗客に迷惑をかけているわけじゃない。
男性が法的に一般車両である女性専用車両に乗るという当たり前の権利を有しているだけだよ。
典型的な位置妥協厨だな。
まりっ屁、まだ生きてたんだ。
男女板住人にはわからないか。
女性専用車両は、特別料金なしで乗車出来るから一般用普通車両ということだね。
8両目の電車は、オマンコのついている人専用の電車となっております。
オマンコのついている人しかご利用になれません。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
皆様のご理解とご協力をお願いします。
かなり面白い!！!
この文章を読んでいるだけでも
女性専用車両がいかにおかしい存在であることが、よくわかる。
蓮舫が男装してるような男っぽい女が乗ろうとしたら駅員に止められるのか？
>性同一性障害の人とか、どう見分けるんだろ？
当然女専用車主唱者は誤魔化さずに、答えなければいけない疑問だな。
痴漢被害が想定される女性って何歳まで? 50才?
90才ならまず安全だから、女性専用車に乗るのは道義上非難されるな。
又一方若いのに、顔形の配置からして、間違いなく安全な女性もいる。
まあ、ﾌﾞｽとﾊﾞﾊﾞｱほど女性専用車をマンセーしてるからねｗｗｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101117-00000104-jij-soci コスト増大・運用の妨げになるだけなんだろうし、
競合相手に男性客を奪われかねんってのが大きいのかな。
それにHR東海はそんなに痴漢に遭うなら
新幹線やライナーに乗ってくれってのが本音だろう。
酉はもうどうしようもないな
つぶれろ差別企業
遠からず2005年4月25日の再来を招くだろうね。
西に凸の最には筒井康隆『懲戒の部屋（新潮文庫）』持参で。
もう神戸の地下鉄と相互乗り入れしろや。
つぶれろよ西
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175071_799.html 東海が女性専用車導入しない事は、アンチですら評価しているよね。
東急も一時期終日導入したけど、苦情が多く平日の朝夕のみに縮小したからね。
さて、酉さんはいつまで続けられるかな？
酉が東急ほど聞く耳があるとは思えない。
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| 0123 |=======| ｵﾏﾝｺ専用 ||
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雌車反対だが倒壊アンチってのはおかしいだろｊｋ
雌車が嫌いなのに雌車ない事業者が嫌い、ってのもなぁ。
というかいずれやりそう。
煎餅絡みだろうな。
事故った場所がも路線も煎餅と関わりが深いことが指摘されてる。
JR西を恫喝するために自作自演で脱線事故を起こしたのかと疑ってしまうわ。
学研都市線沿線に煎餅系の学校あるしな。
実際某週刊誌ではその事も取り上げてた。
裏では当然某氏が絡んでいるのは明らか。
阪急も最近は煎餅との繋がりが深いんでないか。
雌車入れるなら両脇の車両半室ずつ雄車にすれば文句は言わん
今回の西の対応は総会で突き上げだな＠株主
平日・土休日とも終日運休とか。
導入したアホは、温室で層化とヌクヌク。
外国人ＵＳＪ客に雌車見せ付ける気か？
>>総会で突き上げだな
1個人が意見しても無駄無駄。「ご理解とご協力を・・・」で終わり。
桜島線内並びに同線乗入れ列車は元々雌車設定対象外。
酉に「ご理解とご協力が出来ない」ことについて
「ご理解とご協力をいただく」しかないなｗ
サンクス。
西九条から快適な阪神なんば線に乗り換えるわ。
桜島線の103の６Bは対象外だけど、103/201の8Bも対象外だったのか
あと、雌は雌車へ運動の展開。
ところがなそうも言えないんだよ総会
昨年は福知山線特急がボロい新車呉→夏に新車導入発表
今年もエスカレーターの安全対策しろ→主要駅にポスター掲示
高度な問題(国労の不採用)やどだい無理な提起(京都〜神戸にライナー)はなんかしてくれそうだよ
これくらいの大物だとJR他社への影響力ってないのかね？
著書や講演会で雌車を批判して欲しいのだが。
腐れ神戸市営地下鉄や氏ん鉄を使わないようにするってのは出来るが、さすがに酉を利用しないってのはしんどい。
そこで、抗議乗車のシステムを利用すればいいんでないかって気もする。
常時あえて雌車を選んで乗るんじゃなくて、乗りたい時に乗るような感じで。
抗議乗車表示だけ常に持ち歩いておいて、雌車が空いてるなーとか階段あがってすぐの雌車に飛び乗った時にひょこっと表示を出す感じ。
俺の友人を殺した会社に協力なんかしねぇよ。
そんな俺へのご理解とご協力を強制させていただく。
学研都市線の快速に223・225系を投入しないのも創価の影響と言われてる。
223・225系なら雌車設定出来ないからな。
あの425ですら尼崎事故当事車両たる207系の快速への使用に対しては何も文句言わないし。225系が尼崎事故の反省で設計されたなら真っ先に学研快速に投入するのが当然だと思うけどね。
でも酉がやるのは相変わらず207系を快速で優先的に使って北新地にホームドア設置で223系投入すら出来なくするという愚行。
いい事ってあるのかね?広告収入以外で?
さっそくを実践中か。がんがれw
ttp://twitter.com/Kinuetta # Kinuyo Kinuetta
はあ。新幹線も女性専用車両があったらいいのになぁ
おれもそれで抗議乗車するよ。
雌車乱拡って酉の社運をかけた大阪駅新ビルへの集客だろｗ
三越伊勢丹で紳士服なんか売れる気がしない。
残りから雌を締め出してくれるならｗ
車両設定やダイヤに口を出すなんて、一宗教団体が何様かよ
そのくせ「関西創価学園前」駅は出来ねーんだな
この会社って独自性が無いな。
関西創価学園駅の話も週刊文春に出てたな。
そのおかげで万人に知られることになり駅が造りにくくなったんでない？
あとその週刊文春には学研快速は創価にとって重要な列車だということも書いていた。
しかしあんな駅出来て居たら新設して即刻快速停車になっただろうね。
ところで酉で最初に雌車が出来たのも学研都市線(と大阪環状線のオレンジ編成)だったな。
いかに創価が学研都市線を食い物にしてるかの証だな。
ま、あんだけ叩かれたら思考停止にもなるわな。
あの手の酉の不祥事を叩く連中って雌車「だけ」は支持してるよな。
なんか「創価は嫌いだけど、雌車は賛成」と同じくらいのご都合主義だ。
こんなろくでもないアホ会社は叩かれて当然。
女性専用車両の拡大に賛成？
JR西日本が来年4月から女性専用車両を終日運転し、土日や祝日にも拡大すると発表。
JR各社や私鉄大手では初の試みだそうですが、こうした試みに賛成？ 反対？
ttp://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=6092&wv=1&typeFlag=1 ttp://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20101117-00000104-jij-soci まだ間違ってるじゃねぇかw
これは確かに酷い話なんだけど、抗議乗車をし易くなるってのは唯一のメリットだよな。
まだ間違ってるじゃねぇかw
に訂正。
からへのレスだな。本当にすまそ。
ちよっと、雌車に飛び込んでくる。
地下鉄鶴舞線と直通運転するまさに入れられ易い犬山〜豊田線とか、
雌車導入を断固阻止してるね。
雌車がないがね〜
名古屋はええよ
みんなが優しいがね〜（やっとかめ！ハイ！）
ま、抗議乗車の普及で有名無実化を目指すのがいいかね。
そう、優先座席に座るぐらいの感覚に持っていく。
東山線に女性専用車両が、あるじゃないか。
しかも朝夕ラッシュ時の両方向に。
２年前に夕ラッシュ時の東行の女性専用車両に抗議乗車したら
終点の藤が丘で若い運転士と車掌に絡まれたよ。
そのババァ手に電磁波の危険性って紙持ってたから白装束の信者みたいだｗ
どうしても使うなら米原・京都・新大阪のJR東海窓口できっぷを買うとか。
それで雌車利用するとなおよし。
名古屋には雌車が無いと言う馬鹿（笑）
万博輸送に雌車強行してたじゃん。
確か万博の期間だけ中止じゃなかったっけ？
万博会場には年齢性別問わず快適な名古屋鉄道のμスカイとJR東海のエキスポシャトルで行けば何の問題なしだったしな。
あ、あれからもう5年か・・・。
デムパに電波の危険を語られると説得力アルナw
期間中も平日は通常通りだったよ＞雌・車両博
ＪＲ西日本のホームページを見たけど、関西は痴漢が出るほど混むの。
ＪＲ西日本全体でも東京メトロの８割程度しか利用客がいないからそんなに混まないだろう。
今回のは痴漢とか関係ないよ。
不祥事の穴埋めと大阪駅ビルの集客対策に雌車を増やしたいだけだよ。
阪急阪神ホールディングスグループ
阪急電鉄
阪神電気鉄道
山陽電鉄
能勢電鉄
京阪電気鉄道
南海電気鉄道
泉北高速鉄道
東海旅客鉄道
ＪＲ以外の交通機関での来客も多いだろうなぁ。
いくらなんでもちょっと多すぎ。よくもまぁ次から次へと。何なのこれ？調べて呆れた。
京都 京都駅で女子高生のスカート内を盗撮 滋賀・米原駅の駅員(20)逮捕
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223995532/
野洲 女子高生のスカート内盗撮疑い 社員を逮捕
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010011500242&genre=C1&area=S00 相生 新幹線で女性スカート盗撮、課長代理を逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100423/crm1004231108006-n1.htm 廣島 社員がスカート内盗撮で逮捕 広島
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1225819539/l50
新聞社のソースは消えるから国会図書館なりwebアーカイブなりで調べてくれ
日勤教育で社員にストレスを貯め過ぎなのか、会社内のいざこざに絡んでるのかは知らんが。
感想を一言で表現すると「 痴 情 の 楽 園 」。
流石お家芸で常に右斜め上を逝く会社だな、社員教育のほうが先なんじゃねぇの？
これはもう鉄道警察隊ではなく鉄道憲兵隊が必要なレベル。常軌を逸している。
ネタ拾いはこちらでどうぞ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1255610753/
だったらインバータ制御の電車に乗るなって話だよなｗ
あれ携帯の電磁波の比じゃないぞｗ
西が痴漢は昼間も休日も平日朝夕と同じくらい発生すると言っているのは、
事件になった件数を根拠にしてるから。
当然空いていれば、捕まえるのは比較的簡単なんだから、
実際の件数は昼間や休日は遥かに少ないのは明白。
でもそれは黙っていて、事件になった件数は平日朝夕も昼間も休日も同じ程度だと言うことで、
実際の件数も同じ程度であると錯覚させるやり方。
推進派が良く使う手口だよ。
なんだこの会社？終わってるな（笑）
これもほんの一部なんだろ。雌車を支えているのは痴漢や盗撮魔だとはな。
もう雌車に協力する気失せた。
今度はラッシュ時は多い「はず」だから雌車増やせと言いだすんだよな。
ああ言えばこう言う、だからな。
で、非雌車に乗ってる雌は暗に「触られても揉まれても、雌車に乗らないおまいが悪い」となるんだろな。
ラッシュ時とか関係なく痴漢は多いんだよ
東京とかの比じゃないよ
お国厨は巣に帰れ。
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1624315196&owner_id=5273459 ょぅゃく。。。 2010年11月19日01:22
JRさんも 本腰入れ始めたんですね
ぃぃことです
土日の夕方とかめっちゃ混んでるもん
ぁとは、快速、新快速にも是非導入して欲しぃ
ｯﾃか、導入すべきです
来年から 新快速は確か 1編成12両になるから、中間２両を
もしくは、切り離し編成のﾄｺで２両
是非検討を
■女性専用車両、終日実施へ…ＪＲ西の１１路線
(読売新聞 - 11月17日 20:21)
ttp://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1410695&media_id=20 賛成派の脳みそはＪＲ西のアホ幹部と同じ。
夏のラッシュ時は利用できる車両が減って不便や
雄車もつくれとか位置を変えろとか、そんな妥協が通じるわけなかろう。
関東に雌車が普及しなかったのは東武の根津ジョンイルが否定的見解を
示していたからだよな。しかし竹ノ塚事故のせいで(ry
吊り革すら埋まってねーのに、6分の1だぜ。
着席サービスでしかねーわ。
どうみてもイメージ最悪だろう
それにもかかわらず、どこの政党からも批判の声が全く出ない。
公明党と対立して、国民の為の政党を自負している某政党からも批判の声が出ない。
おかしな話だ。
ところで東海道線の普通は、新快速・快速と比べてもかなり空いている感じだったけどな。
逆さに箒が立て掛けてあるなんて噂のある阪急6300特急も、また雌車設定するんだろな。
そっちは休日の観光客列車だろ？
キチガイ酉と一緒にすんな。
痴漢対策という名目から外れてるだろ。
阪急の設定をもっと叩いておくべきだったかもな。
阪急のはサンダーバードやくろしおの女性専用席と同じで、単なる女性優遇だしな。
京都線だけに限定されていて、導入路線だけを見れば阪急はまだマシに思えるから叩かれにくかった。
阪急は、京都線の女性専用車両で手一杯で、
神戸線・宝塚線まで手が回らないのが実態だろう。
女性専用車両を弱冷房車にしろと言うのは、専用車両導入推進派の思う壷だぞ。
女性専用車両を弱冷房車にしないのは、専用車両推進派に対する鉄道会社のささやかな抵抗だと思う。
京都線…３ドアロング車８両は地下鉄堺筋線へ乗り入れ。
宝塚線…川西能勢口から能勢電鉄へ乗り入れ。
神戸線…神戸高速新開地まで乗り入れ。山陽電鉄も三宮へ乗り入れ。
他社の絡む路線にはやりたくないんだろう。
阪急の携帯オフ車が他社に普及しないのが残念。優先席ルールより厳格だから評価出来るのにな。
通常冷房と弱冷房の２つの雌車を作れとか言いだすからな。
条件を付けて賛成したところで何も条件は実現しないよ。
つ相鉄
11000系は特別仕様の4号車
阪急の携帯電源Off車両は、どう考えてもおかしいだろう。
他社にこのような車両が広まるわけが、ない。
台北の都市交通は車内の飲食を禁止しているけど。
近距離利用だと苦にならないけど、距離が長いと苦になる感じだった。
日本では、ＪＲ・私鉄共に駅構内に自販機を設置しているから、
このような制度は出来ないと思うけどね。
雌車の方がおかしい。嫌なら他の車両にのればいいじゃん。
そんなの当たり前じゃないか。
数え切れないほど、女性専用車両のおかしさを指摘しているよ。
あぬ〜がＪＲ西日本佐々木隆之社長宅にラブレターを投函（宝塚市中山台）
ttp://www.youtube.com/watch?v=RMBFED0-_kQ 関連動画
女性専用車両の問題を議論 1/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0 女性専用車両の問題を議論 2/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=OXo_bY07TS0 女性専用車両の問題を議論 3/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=fMMLiCb-q8s あぬ〜が女性専用車の不当性を訴える
ttp://www.youtube.com/watch?v=1scuC7Awvz8 日本では、男性が女性専用車両に乗るとこうなります。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rEHPo7bGiD8 あぬ〜って、まりっ屁系？
あぬ〜は、まりっ屁系がじゃないだろう。
女性専用車両反対派だろう。
Ａ．別に男性専用車両を「雄車」と表現していますが？
自分はモノを指す「雌車」とヒトを指す「女性」は使い分けてますんで。
いまさら俺が止めたところで他のやつが使うだけ。他に適切な略称もないから仕方ない。
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
etc・・・
変態社員続々増えていくwww
雌車を支えているのは変態社員www
雌車の話になれば話をそらそうとしやがるし、あまつさえ雌車は空いてないとまでほざいてる。
名誉毀損罪が成立だな。名誉毀損罪は、侮辱罪(事実を指摘しないで、評価だけを下す罪)とは異なり、
犯人の氏名住所が分かっていても、現行犯逮捕ができる(刑事訴訟法217条)。
痴漢がいるから（男のせいだから）女専用車があるべきって考え方・・どうにかならんのか。
不公平すぎる。男専用もちゃんと作れよ。
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
酉は痴漢対策とは無関係。
福知山線脱線事故や不祥事のイメージ改善と大阪駅ビル集客に雌車を利用したいだけ。
Q：痴漢に巻き込まれないよう自衛の手段として女性専用車は有効なのでは？
Q：ズボン履いても痴漢に遭うんだけど。
じゃ乗らなかった奴は自営する気がないから
別にされても構わないと考えてると？
んなわけねーだろ屑
個人の細かい趣味嗜好までしるかボケカス
んじゃこちらからもお題
痴漢冤罪を防ぐためには男性専用車の設置が有効と考えるがどうか
そもそも男女完全分離（乗車人員比で設定）のほうがより効果あると考えるがどうか
防犯カメラ設置も痴漢・冤罪両方に対して有効な抑止力たると考えるがどうか
すべて女性専用車推進の方々が否定する内容だが・・・
鉄道の話したいのに男女板住人が暴れて…
男女板見てきたけど酷いね。
学研スレも男女板の雌車スレも賛成派がスレを占領して反対派を袋叩きしてる構図だな。
賛成派の発言に納得して反対派をやめるやつはいない。
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291019294/
本当に女性専用車両は、傍目で見ると気色悪い。
実際女性専用車両に乗車すると、化粧の臭いが強烈だよ。
回答ｻﾝｸｽ よく推進連中がこの手のネタ振ってくるけど論点すり替えなどやっぱ詭弁だったのね。
自分は男専ｲﾗﾈ グリーン車や防犯カメラは歓迎
大邱地下鉄の様な放火事件が雌車付きの地下鉄(火元は雌車内)で発生したらどうなるんだろ・・・考えたら怖い。
特に千代田線6000とか。
嬉しい限りだよ。
女性専用車両について全くおかしいと思わない一般世間は、どうかしているよ。
学研都市線スレの常連は女性専用車は必要不可欠なものと大マジで思ってる。
あの排除するような陰湿な雰囲気はひどいよな・・・。
メトロ駅員に｢何か乗ってはいけない決まり、あるんでしょうか？｣と聞いたら、
｢優先席や携帯電話と同じご協力のお願い、特に乗ってはいけないわけではない｣とのこと。
最後に
｢駅員とか警備さんとか一生懸命男の人に必死になって声掛けてるからいけないものだと思いましたよー｣
｢すごいびっくりするぐらい協力をお願いしてるんですねー｣
と付け加えておいた。
これで何を言いたいかわからない連中は男女板住人。
しかも3扉車には当分設定無いしw
３ドア車は物理的に無理だよ。
理由は鉄ヲタならわかるハズ。
男女板雌車スレはキチガイ賛成派のスクツだ。
Q：痴漢に巻き込まれないよう自衛の手段として女性専用車は有効なのでは？
A：その理屈だと乗っていない人間は自衛の意思が無いってことだよな。
つまり｢乗らなかったお前が悪い｣ってことか、んなわけねぇだろ。
Q：ズボン履いても痴漢に遭うんだけど。
A：そこまで面倒見れねぇよ、そんな皆既日食みたいな事例出すなっての。
何で無理なの？
関西地区の3ドア車は、京阪間で言えばトイレが全て大阪寄りの車両だから
一番京都寄りの車両ならやろうと思えばできる。
そうすると敦賀に4両中1両専用車のが来るけどな。
男性差別大好きな西ならそれぐらいやりかねん。
東海エリア直通運用
とうとう学研スレは次スレから雌車や創価の話題を出したり批判するのを禁止するみたいだな。
｢雌車批判や創価云々な話は聞き飽きた｣というのが理由らしいけど。
雌車だけじゃなく223・225系の話題も拒否するよな。近く走る京阪3000も3ドア転換クロスあるのに片町線では無理、の一点張り。
ああ、オレンジの103系が松井山手で後3両(蓋つき貫通扉)切り離ししていた頃が懐かしいわ…。
片町線で転クロは混雑するから無理って、お前ら混雑を自慢してるだけでないかと言いたいな。
混雑するのはダイヤに工夫がないとか雌車のせいで混雑が偏るからだし。
最近は｢朝の下りでは後部の6･7号車は5号車の女性専用車よりもはるかに空いている｣なんて言い出した。
女性専用車は混んでると設定の意義をアピったつもりが今度はラッシュに余裕があることを示してしまった形になったw
あいつらが言うように｢6･7号車が空いている｣ならラッシュにも223･225系入れれるぞ。
４・６・８両を分割・併合するのもわからんのか。
それを気にしなければ東海や福岡のＪＲでも雌車できるわい。
あと、緩急接続を考えたら各停と位置を合わせる必要がある。
位置妥協厨ではないが他の位置は無理だね。
なら学研雌車スレを作ればよいかと。
あの常連どもがそちらに移るとは思えん。
ttp://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=01&hanreiNo=37001&hanreiKbn=01 ↑車内携帯通話する♀を学生♂が注意したところ、
下車後交番の前で♀の訴えにより、♂を現行犯逮捕。
拘留20日。
その後♀は検察の呼び出しにも現れず。
検察は♀の調書「誤って破棄」だと。
この嘘つき携帯♀に損害賠償請求するべきだろうが、無理だろうな。
何しろ検察官が「書類無くしちゃった」などととぼけてるのだから。
判決中に♂の身分は学生と明記してるのに、
♀は全く身分も不明か?
新快速・快速は同じ8連でも4+4とかあったよな。快速系統は6+6の12両もあったっけな。
大和路快速の221なんて2両単位の増結(クモハ220の編成)できるからもっと複雑になるか。
日中ガラガラな普通に女性専用車両が導入されるのは味噌だな。
×…未導入
〇…不導入・非導入
ttp://ameblo.jp/d-28v/entry-10723496183.html 必要なのかもしれん
おっしゃる通りです。
JR西東海道・山陽の快速・新快速(12両→4×3のパターンだとややこしい)
１２両編成は４＋８か６＋６か８＋４のいずれかと思われ。
通り抜け出来ないブツ３はないはず。
もし日本でＦＩＦＡワールドカップが、開催されていたら、
女性専用車両廃止の気運が高まっていたかもしれないのに。
ＦＩＦＡワールドカップが、カタールに決まって残念だよ。
いつまで日本の恥さらし車両を続けていくつもりだろうね。
確かに現状の女性専用車両廃止は不可能だけれど、
やがては女性専用車両廃止になるだろう。
鉄道会社も女性専用車両に対して、かなりの負担を感じいるから。
もちろん鉄道会社は、そのような事を口が裂けても言わないけどね。
仮に日本国内から雌車がどんどん無くなって行くとして、最後まで残ってそうな路線想像つく？
最後まで女性専用車両が残るとしたら京王だろうね。
ここぐらいしか思いつかない。
ワールドカップ開催以前に選考の段階で雌車がマイナス評価なんだろｗ
っと次回開催国ブラジルは雌車あったけどな。
関東はそこだとしたら関西は？
御堂筋線？
全国レベルでも最後は京王だろうな。
確かサンパウロとリオデジャネイロに女性専用車両が、あるね。
はっきり言ってブラジルは女性専用車両を設けないといけないほど、治安の悪い国だから。
ブラジルは、日本と国情が全く異なっているんだよ。
だからブラジルと日本は、同列に語ることが出来ないよ。
関西の創価の聖地・学研都市線だろうやっぱり。
ANAが国際線に導入した女性専用トイレが廃止に追い込まれたのも、EUの乗客からのクレームが原因らしいし。
なんだかんだ言っても外圧には屈するわけか…
それにしても、ＪＲ大阪駅の♀車印、来年春への布石なのか
ピンクのやつが貼られたり、えげつない事になってますな。
ケチ王の抗議乗車は出来たよな。
やっぱりＥＵは、人権先進地域なんだね。
日本は、ブラジル・インドと同じ程度の人権後進国であることを証明していると思う。
ＥＵは、過去の植民地政策など手放しに礼賛することを出来ないけど、
公共における女性優遇サービスを許さない姿勢について、ＥＵを賞賛をしていいと思う。
日本の中古車が走っているインドネシアも本格的にやってるらしいしな。
日本ってイスラム国家だったっけ？
この国では、女性特有のデメリットを理由にする時だけ平等とか公平とか関係なく
女性の特権をやたら簡単に認めるよな。
この逆、男性の場合は絶対に認めないのに。
どんなに男女平等謳っていても、その意識や、人権に対する考え方がまだ低いんだと思う。
これは特権を当然のように受け入れる女だけじゃなくて、それを簡単に許す男も同罪。
ほんと、なにがダメなんだろう？教育か？
日本共産党が、いい例だな。
公明党の阿漕な事を攻めるくせに女性専用車両については、完全にスルーしているからね。
女性専用車両も公明党の悪巧みの一つなのに、共産党は全く追及しないからね。
この事で共産党の支持をやめたけど。
共産党は、体のいい事を言っても信用出来なくなった最大の理由だよ。
おかげで共産党も他党同様に政治屋ということが、理解出来たよ。
政治も当てにならないだけに一人でも多くの男性が、女性専用車両に乗り込んでほしい。
今現在のいつわざる気持だよ。
うまくいった時代が長かったからな。
こういう社会の矛盾を考えていこうという風潮がないんだよね。
どう考えてもおかしいことであっても、テレビがよしと言えば、それが通っちゃう。(W
で、そういったテレビに乗っかって、無理強いする馬鹿も多いしな。(W
でも日本は典型的な女性優遇国。韓国も。
女性の人権擁護をも目的にしておかしくなった。
中央には意味のない女性優遇、男性迫害に危機意識持ってる人もいるんだけど、
女性票を失う事を恐れるあまり、批判しづらいみたい。
女性専用車両が公明党の利権であることを確実に論証できれば、その点から切り込むことはあるかもしれないが…
共産党に平等理論を理論的に固めるなんて根性は無でしょう。
三流TV的な善人感＋♀の大好きな清潔感だけの毎日じゃないの?
その内共産＝公明連立政権になったりして。
そういう面はあるが、一方共産党の労働運動の実質的担い手が、
労働者とは名ばかり、誰もが羨む、暇で年金や福祉バッチリの公務員で担われてる
点は似たりよったり。
正直、女は隔離してほしい。痴漢で冤罪とかカンベンだし。
おいおい、何を言ってるんだ。
間接的に女性専用車両を認めていることに、なるじゃないか。
絶対女性専用車両の存在を認めちゃいけない。
少なくとも間違いなく女性専用車両は、他の車両に比べると、
犯罪に対してかなり脆弱な車両だから。
女性専用車両を狙った凶悪犯罪が起きて、
多くの人が初めて女性専用車両のおかしさに気づくだろう。
実際に大阪地下鉄の雌車で女性を狙った女スリが逮捕されてるけどな。
知ってるよ。
女性専用車両推進派は、敢えてスルーしているね。
専用車両を狙ったテロが、起きない限り目覚めないかもしれないね。
賛成派は都合の悪い話はとことんスルー。
よくある質問
Q：反対派はどうせ痴漢したいから反対するんじゃないの？
A：自分が痴漢ならむしろ導入を歓迎しますね。
雌車導入後は他の車両が混みますしかえって痴漢に好都合では？
何か｢雌車は絶対必要｣的な回答だったかと。
改訂版
Q：反対派はどうせ痴漢したいから反対するんじゃないの？
A：自分が痴漢ならむしろ導入を歓迎しますね。
女性専用車導入後は他の車両が混みますしかえって痴漢行為をするには好都合では？
｢痴漢対策｣と銘打っているものだけに｢反対する人間＝痴漢｣と他者に思いこませやすいですし、
自分は痴漢を許さない！(俺は女性に優しいんだ！など)という建前と同時に本来の目的(他の車両での痴漢行為)をカモフラージュできるのかもです。
賛成派は
「快適な雌車さえあれば、痴漢を撲滅しなくても別に構わない」
というスタンス。
ドクター差別氏のブログにもあったけどね。
完璧に論破できる文を
１０個くれ
つ 10個+5個オマケ
ttp://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/principle/faq.html ありまと！
Q：反対派は女性に相手にされない反動で反対しているのでは？
A：18乞食な某TPOの代表や自称全駅踏破ライターみたく女性に媚を売るため賛成している人が多いです。
それに列車が全体的に危ない環境になりますし(専用車は気を抜きすぎ、他の車両は混みすぎで)。彼女やカミさんと一緒に乗りづらいから反対する人も居ますが？
Q：名鉄やJR東海はただ短編成だから導入できないんじゃないの(ﾌﾟ
A：なるほど、琴電は15両編成ばかり走ってるのですかそうですか。
Q：一応体の不自由な人や老人が乗れるからいいじゃないか。
A：だったら優先座席対象の層のための車両にすればいい話では？
彼らを差し置いて健常女性に専用な車両が用意されるのもおかしな話。
Q：女性専用車反対でアンチ倒壊っておかしくない？
A：至極その通り。バスは別会社だが専用車なしは東海だから出来る業。
東海の存在が両隣のJRにおける専用車拡大の壁となしている、それに専用車に抗議するのに専用車なしの東海叩いてどうするのかと(ry
A：スーパーは選べますが公共的インフラである鉄道会社は選ぶのにコストがかかりすぎます。
特に都市部のような場所だと自動車などの手段も使用しづらいですし。
Q：専用車印刷済模型を避けるほうがキモヲタ(ﾌﾟ
A：京阪8000の8両セットでは専用車ステッカー剥がす人が多かったですが？
それに印刷済み模型は塚になってますが？
Q：E233系中央線の女性専用車特別設計(吊革・網棚が若干低い)ってどうなの？
A：正直何を意味するかわからないものです。同様の事例はE233系2000番代、相鉄11000系、TX2000系増備車にも見られます。
313系ロング車や名鉄5000系はよく叩かれてますがこの2形式はそう言ったふざけたものがないのでましです。
Q：鉄道事業者への抗議方法って非協力乗車とメル凸の他にある？
A：JRを使う場合はJR東海の窓口で乗車券を購入しましょう。東海とは関係ない区間でも手数料収入が東海に入ります。
東海云々叩く連中はほかのJRの女性専用車・専用席をなくしてから言ってください。
Q：文句があるなら鉄道会社に言えばいいじゃないか
A：｢誰でも乗れる｣と回答貰ったから乗っているだけです。
文句があるならそれこそ鉄道会社にどうぞ。
A：嫌がらせの意図はないです。駅員や乗務員・一部の乗客が勝手な判断でしつこく絡んでくるだけです。
しかし優先席の携帯OFFと同じレベルなのになぜかこれはしつこいんですよねぇ。不思議。
Q：平日昼間から色々言うなんてアンタ仕事してんの？
A：仕事してなきゃ専用車やってる通勤時間帯の電車に乗らないし、その理不尽さに気付かないだろｊｋ
それに世の中には変則勤務(宿直・夜勤)ってのがあってだな、この板の住人ならその典型が鉄道現業職(駅務・乗務)ってことぐらいわかるだろ。
Q：専用車を守るのがマナーじゃないの？
A：マナーマナーうるさいんだったらまず優先席で携帯使ってる連中(専用車と同じ扱い)を何とかして来い、話はそれからだ。
いっぱいいてできない？JR東海は優先席の携帯操作には声掛けてますが何か？
Q：イスラム圏の女性専用車については文句言わないんだ。
A：ほー、日本はいつの間にかイスラム教の国になったんだ。韓国ではSMRT(ソウル地下鉄5〜8号線)の導入に女性団体から反発し取りやめ、台湾では女性団体のごり押しで導入されて3カ月後に消滅したのになぁ。
Q：お前の身内(かみさんや娘など)がそう言った被害に遭ってもいいのか？
A：そういう卑劣な犯罪は許せません、これには同意します。
しかし女性専用車といった施策はそういった被害を増加させた事があるのでこれも許せません、論点のすり替えをしないでください。
A：その理屈だと乗っていない人間は自衛の意思が無いってことだよな。
つまり痴漢に遭っても｢女性専用車に乗らなかったお前が悪い｣ってことか、んなわけねぇだろ。
Q：ズボン履いても痴漢に遭うんだけど。
A：そこまで面倒見れねぇよ、そんな皆既日食みたいな事例出すなっての。
Q：乗車率云々言うなら空いてそうなグリーン車には反対しないんだ。
A：カネさえ払えばだれでも乗れて混雑から解放される。わかりやすい指標ですね。
実際に混雑する東海道線東京口ではグリーン車に乗る女性客、結構見ますよ。
Q：イスラムじゃないリオデジャネイロにも女性専用車がある、これは正当なものだ！
A：そっちは日本も素足で逃げ出すくらい治安悪いだろ。
ttp://www.pubanzen.mofa.go.jp/info/info4.asp?id=259#header ちょっと差別云々とは違う視点だけどまあいいか。
とにかく相手がどういった視点で支持してるかにもよるな。それで攻め方を変えると効果的かと。
男性の乗車を禁止しているわけでは、ない。
当然男性が女性専用車両に乗車しても法的に問題が、無い。
仮に男性の女性専用車両乗車を鉄道会社が拒んだら、法律違反になる。
だからお願いのスタンスしか取れない。
裏を返せば、鉄道会社が女性ばかりしか乗車していない車両を
無条件で提供してくれたことになる。
専用車両に男性が乗り込めば、まさしくハーレム状態。
………この流れなら作れるかと。
Q：女性専用車を守るのがマナーじゃないの？
A：「乗車マナーの悪い一部女性客の快適を守るのがマナー」とかめでたすぎ。
マナーマナーうるさいんだったらまず優先席で携帯使ってる連中(女性専用車と同じ扱い)を何とかして来い、話はそれからだ。
いっぱいいてできない？JR東海は優先席の携帯操作には声掛けてますが何か？
Q：ＪＲ西日本の女性専用車に関係の無い福知山線脱線事故の話を持ち出すのはおかしい。
A：事故を起こした列車は設定時間を少し過ぎてましたが死亡者数では男性客が多かったです(※事故調の調査結果にもこういったデータあり)。
ステッカーが男性客を無言の圧力で先頭及び大破した2両目(専用車は3両目)に移したものと容易に思料できます。
乙だが。むしろ脱線しない安全対策よりも雌車に投資してる件を突いた方がよいかと。
痴漢に遭わずに事故に遭って死ぬ酉クオリティ。
東海道新幹線はやばいコンクリート使ってないのに、倒壊は高架橋のコンクリートを樹脂で覆う工事してるのにね。
新幹線史上初の乗客の死傷事故は山陽新幹線がやらかすだろうな。
女の快適＞＞＞利用者の安全
山陽新幹線もそうだけど、阪神大震災からの復旧では酉は壊れてない部分は再利用したのに対して私鉄各社は壊れてない部分も含めて一度全て取り壊して一から造り直した。
だから次に大震災が起こればかなりまずいことになるとか。
それにしても以前｢倒壊は嫌いだ。東海道新幹線も西が管理しろ｣とよく言われたけど逆に山陽新幹線も東海がやって欲しい。
東海道新幹線みたいな国の根幹に関わるインフラを酉なんかが運営する資格はない。
女の快適＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞┃｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞利用者の安全
新宿や東府中の踏み切りの例もある
酉なら東海道新幹線に雌車を入れたくてたまらないだろう。
酉の在来線も東海にやってほしいわ。
女性は かよわい のになに言ってんだかー
って言われたらなんて返せばいいんだ
狭い通路でぶつかりそうになった時、よける方の人間が、か弱いと見ていいだろう。
例、暴力団対一般人、社長対ヒラ社員、♀対♂
客の股間部>>>>>>>安全・値下げ
Q：ＪＲ西日本の女性専用車に関係の無い福知山線脱線事故の話を持ち出すのはおかしい。
A：新型ＡＴＳといった安全対策を軽視し、女性専用車ばかり優先して天罰が下ったと言えるでしょう。
ＪＲ西の利用客が求めているのは、うわべだけの「女性の快適」ではなく「全利用客の安全」「不祥事・事故を起こさない企業体質」でしょう。
それがわからないＪＲ西は「大事故・不祥事等の企業イメージの回復」を目的に増やすんですね。
雌車よりも後ろに乗った男性は「タマタマついてて助かった」わけかｗ
Ａ．男性専用車両を「雄車」と表現しますが何か？
自分はモノを指す「雌車」とヒトを指す「女性」は使い分けてますんで。
いまさら俺が止めたところで他のやつが使うだけ。他に適切な略称もないから仕方ない。
Ａ．全列車の両数統一。化粧室の廃止。乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得・あるいは買収。
上記すべてを満たさないと不可能です。のんびりと普通電車をご利用ください。
ＪＲ東海・名古屋地区やＪＲ九州・福岡地区も同様に導入は不可能です。
Ｑ．新幹線にも導入してほしい。
Ａ．特に東海道新幹線は現状でも過密ダイヤのため、
残念ですが女性専用など導入する｢余裕｣はありません。
せいぜい各社高速バスの女性専用車をご利用ください。
Ｑ．山手線にも導入してほしい。
Ａ．神戸市営地下鉄山手線をご利用ください。
またそうしなければならない理由あるの？
納得出来る理由がないなら廃止して貰いたい。
ましてや来春以降種別問わず全列車全時間帯全曜日及び一年中100%女性専用車ありというのは言語道断。
「女のわがまま×創価学会＝女性専用車」
ただこれだけの事だから理由なんて全部後付け。
こんな下らないモノに反対意見も持たず黙って従ってる男達が同性として情けない
白人専用車両つくろう
この人種差別とまったく同じって考えていいの？
白人専用車両作るのに同意してくれるよねって話そうと思うんだけど
黙り込ませられるかな
なかなかいいこと書くね。
同感だよ。
早出出勤の日を除いて、ほぼ毎日女性専用車両に乗車しているよ。
もちろん男は、私一人だけれどね。
改訂&追加
Q：イスラムじゃないリオデジャネイロにも女性専用車がある、これは正当なものだ！
A：そっちは日本も素足で逃げ出すくらい治安悪いだろ。もしかしてお前痴漢などの犯罪を歓迎してるだろ。
ttp://www.pubanzen.mofa.go.jp/info/info4.asp?id=259#header Q：ＪＲ西日本の女性専用車に関係の無い福知山線脱線事故の話を持ち出すのはおかしい。
A：事故を起こした列車は設定時間を少し過ぎてましたが死亡者数では男性客が多かったです(※事故調の調査結果にもこういったデータあり)。
ステッカーが男性客を無言の圧力で先頭及び大破した2両目(専用車は3両目)に移したものと容易に思料できます。
あの事故は社員への懲罰的管理や新型ＡＴＳといった安全対策を軽視し、女性専用車ばかり優先した結果と言えるでしょう。
ＪＲ西の利用客が求めているのは、うわべだけの「女性の快適」ではなく「全利用客の安全」「不祥事・事故を起こさない企業体質」でしょう。
それがわからないＪＲ西は「大事故・不祥事等の企業イメージの回復」を目的に増やすんですね。
Q：「雌車」という差別的な言い方はよくありません。
A：モノを指す「雌車」とヒトを指す「女性」は使い分けてますんで。
A：特に東海道新幹線は現状でも過密ダイヤのため、残念ですが女性専用など導入する｢余裕｣はありません。是非とも快適な新幹線グリーン車を御利用下さい。
どうしても女性専用に拘るなら各社高速バスの女性専用車をご利用ください。
Q：ＪＲ東の湘南新宿・常磐中電・東海道・宇都宮・高崎線にも導入してほしい。
A：ＪＲ西の新快速同様、全列車の両数統一。化粧室の廃止。乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得・あるいは買収。
上記すべてを満たさないと不可能です。
混雑を回避したいなら是非とも普通列車グリーン車(もしくは湘南ライナーなど)を御利用下さい。
Q：長距離列車にも導入して欲しい
A：この辺の事業者に頼んでみてはいかがでしょうか。
ttp://www.jrfreight.co.jp/ ttp://www.kanarin.co.jp/ ttp://www.geocities.jp/s_rintetu/ ttp://www.meirintetu.co.jp/ ttp://www.rintetu.co.jp/ あと、あまりグリーン車を引き合いにだすと
「グリーン車を雌車にしろ！」とか言う馬鹿がいるからやめた方がよい。
そもそもグリーン車は痴漢対策ではないからな。
でいいんじゃね
まあ自分としては｢混雑が嫌なら追加料金払え｣のスタンスだが、G車引き合いに出すのは限定的になるか。
座席確保の公平性を考えたら名鉄のような指定席車よりはセントラルライナーの様な乗車整理券方式がいいのかもな。
3号車はグリーン車になっております。車掌が乗車券を拝見の場合はご提示の方よろしくお願いします。
また、4号車はオマンコのついている人専用車両になっております。車掌が股間部の方を拝見の際は御開帳の方よろしくお願いします。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
痴漢が絶対近寄らない高齢女性のほうが男である私に文句を言うことが、多い。
このことを不思議に感じる。
フェミニストって例えばモデルとか綺麗な女優みたいな美人は居ないな。
結局男に相手にされないようなブスの嫉妬がフェミ活動の源だと思う。
女に大してやさしくしてあげようだとか
寛大な心でだとか
こういう言い方をしてくる賛成派にはなんて言えばいいかね
同様な質問に対して既に、で
「狭い通路でぶつかりそうになった時、よける方の人間が、か弱いと見ていいだろう。
例、暴力団対一般人、社長対ヒラ社員、♀対♂」
と書いてますが。
女性に対し、優しく接することと甘やかすことは、違うと言えばいいと思う。
女性専用車両は、女を甘やかしている最たるものだからな。
A：グリーン車は痴漢対策では有りませんのでそんな理屈は通りません。あくまでも｢混雑からの回避｣及び｢ワンランク上のサービス享受｣の対価として設定されているものです。
正直今の女性専用車にも課金してほしいですけどねぇ。
日本の経済がどんどん没落している理由って、こういう不公平じゃない?
というより偏狭左翼のフェミの要求が、エスカレートしそうで、恐い。
男性の給料が相対的に落ちているのは不景気な事もあるけど、
フェミが財界に働きかけて賃上げさせないようにしているせいもある。
学研スレは特殊すぎる。
他線スレ(JR・私鉄問わず)では例えば雌車嫌だとかロング快速嫌だなんて書き込みも当然のように受け止められるけど学研スレだけは違う。
雌車マンセーだわ、快速は207系にこだわったり。｢快速利用者の中には直快の223系を入れてくれ｣という反応あるはずだと言えば｢そんな利用者なんか居ない！ロングでないと混雑に対応出来ん！それに女性専用車をどうする！｣だし。
雌車乱拡のタタリで再び大事故も時間の問題だな酉。
A：事故を起こした列車は設定時間を少し過ぎてましたが死亡者数では男性客が多かったです(死者106人(男性59人、女性47人))。
ttp://cheshirecat.seesaa.net/article/134735991.html ステッカーが男性客を無言の圧力で先頭及び大破した2両目(専用車は3両目)に移したものと容易に思料できます。
あの事故は新型ＡＴＳ設置といった安全対策を軽視し、社員への懲罰的管理教育及び女性専用車ばかり優先した結果と言えるでしょう。ＪＲ西の利用客が求めているのは、
うわべだけの「女性の快適」ではなく「全利用客の安全」「不祥事・事故を起こさない企業体質」、それがわからないＪＲ西は「大事故・不祥事等の企業イメージの回復」を目的に増やすんでしょうな。
他のスレだとあまりしつこく雌車ｲﾗﾈとか書くのはともかくでも意見は聞いてくれるよな。
うろ覚えだが東海道東京口スレの場合
いい加減に東海道・横須賀線あたりにも女性専用導入すべき〜的な書き込みがあったけど。
・男性差別乙
・トイレつきの列車には導入できません
・大人しくグリーン車かライナー乗ってろ
・禿同、混雑が嫌ならグリーン車とか使うべき。ただでさえ4ドア投入で座席減ったのに〜
ミクシの東海道東京口コミュでも結構否定的だった。
犠牲者の男女比とか関係ない。
重要なのは酉が安全軽視で雌車重視な糞以下だってことだ。
学研都市線スレのアホ常連、クロス投入ネタから雌車ネタにならないように予防策しててワロタ。
197 名無し野電車区 sage 2010/12/16(木) 07:49:14 ID:sZaHOzIE0
なんかアレだな、本線と同じ待遇を受けると格が上がったような気がするなｗ
199 名無し野電車区 sage 2010/12/16(木) 10:12:41 ID:OIDZdbyk0
そうそう。
それでいつもの人のようにクロス入れろだとか勘違いしちゃう人が出る。
そゆこと。
乗客の股間に関心を寄せるより外にやることがあるだろ。(W
雌車に殺された、とかかつてY液あたりが｢雌車があったから大惨事を防げた｣とかあるけどさて？
「大破したのが雌車じゃなかったのが不幸中の幸い」
とか掲示板に書いたやつをフルボッコしたことがある。
何が不幸中の幸いなんだか。
TXの女性専用車でやってくれればよかったのに。
ワンマンで最後尾に車掌いないから、走行中は前の車両との貫通路しか逃げ場がない。
男性差別は存在しない〜女性専用車両反対は女性差別だと訴えるブログ〜
この世に、男性差別など存在しない。女性専用車両は必要な痴漢対策である。男の主張に真っ向から反対する。『「女性専用車両に反対する会」に反対する会』。痴漢という女性差別を許すな。もはや日本は、女性の時代。男の不要性も訴えていく次第です。
ttp://womanonly.boo-log.com/ ビルゲイツ(男)が発明したWindowsパソコンとか使って意見書いたら敗北ですね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000253-yom-soci 大手私鉄の駅員らへの暴力行為が今年度、過去最悪ペースで増えていることがわかった。
暴力を振るわれたくなかったら、まず私鉄駅員みずからの客に対する違法行為をなくすことだな。(W
国会に弱い運輸官僚、運輸官僚に弱い鉄道経営者、
の4つの合体ゴミの"社会を明るくする宗教"だろ。
駅員なんて上からの命令には逆らえない足軽程度。
「善人共のやる悪行に比べりゃ悪人のやる悪行など大した害では無い」
(ニーチェ、ツラタストラかく語りき)
名鉄は除外しろよw
わかりやすすぎてウケるｗｗｗｗｗ
やたらとスレと無関係な倒壊と比べてるよｗｗｗ
どうせなら京阪や近鉄と比べろよｗｗｗｗｗ
倒壊叩いて自社(酉)を正当に持ちあげようとするあたりが。
酉なんかと東海を比べること自体が失礼だっつの、東海に対して。
長期債務や新幹線保有機構、東海在来線の新車投入についてはスルーだろうな。JR西のコストダウンは綺麗なコストダウン、JR東海のコストダウンは汚いコストダウンというところか。
どんなに酉を正当化しても本業は女性優遇と乗客殺戮なのにな。
職員による性犯罪も追加してください。
酉アンチスレにいるエセキモ広報も倒壊嫌いだな。
倒壊叩きならアンチスレ立ててやれよと。
学研都市線と静岡地区は比較するとか論外。
競合区間のある京阪や近鉄と比較すべき。
ま、比較したところで結果は言わずもがなだが。
某スレにあった学研都市線と京阪の比較。
8 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 19:58:08 ID:LKhpUQFl0 [1/2]
これも追加。
【学研都市線】（京阪との比較）
スピード ☆☆
運 賃 ☆☆☆
本数（ラ） ☆☆☆
本数（日）☆☆☆
本数（夜）☆☆☆
車 両 論外
緩急接続☆☆☆
定時性 論外
車両と定時性が論外というのがミソだなwwwww
雌車批判・223、225投入話を封印させようとしてるくせにｗｗｗ
291 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/12/19(日) 23:13:48 ID:H8jzFwtZ0
ナシにする意味不明
都合の悪いことは俺ルール封印しようとするのがアホすぎる
男性客が専用車両に乗れることにケチをつけるなよ。
何で女性だけの車両が安心だなんてババアに言わないといけないんだよ。
男が乗っているだけで迷惑だなんて、ババアに言われる筋合いは無い。
こういう連中は、どういう教育受けてきたんだよと聞きたくなるよ。
ＪＲ秋葉原駅中央改札口で、午後３時から、騒音をまき散らします。雨天中止。
その後、どこかの路線で、「迷惑乗車」を行います。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/27396621.html この日はクリスマスイブ当日。
華やかな雰囲気をぶち壊すべく騒音をまき散らし、
家族や恋人の待つクリスマスパーティーのために
自宅やパーティー会場へ急ぐサラリーマンの邪魔をすべく、
迷惑乗車をして電車を遅らせる。
反対派は世間から見放されているから、クリスマスとは無縁。
いくら誰も相手にしてくれないからといって、一般人の妨害をするな！
女性専用車両賛成派は、仕事をしない引きこもりが多いらしいよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13022852 ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6375874 雌車反対
阪急は京都線にしか入れてないんだぞ
鉄ヲタなら容易にわかる話なんだが。わからないやつは男女板出身者とみなしてもおｋ？
もうを100兆回読めと。
賛成派をおだてて新快速に導入するよう圧力を掛けて、
酉と賛成派の間を引き裂けないかな？
Q：嫌がらせして電車遅れさせる気か？
A：嫌がらせの意図はないです。駅員や乗務員・一部の乗客が勝手な判断でしつこく絡んでくるだけです。
勝手に自爆しているだけなのに遅れるのを人のせいにしないでください。
しかし優先席の携帯OFFと同じレベルなのになぜかこれはしつこいんですよねぇ。不思議。
Q：平日昼間から色々言うなんてアンタ仕事してんの？
A：仕事してなきゃ専用車やってる通勤時間帯の電車に乗らないし、その理不尽さに気付かないだろｊｋ
それに世の中には変則勤務(宿直・夜勤)ってのがあってだな、この板の住人ならその典型が鉄道現業職(駅務・乗務)ってことぐらいわかるだろ。
メトロ：優先席や優先席の携帯OFFと同じ扱い、特に乗ってはいけないものではない。
束：乗るなってわけではないが、乗るときは声をかけさせていただく。
とな。まああくまでもいち社員の見解だけあって個人差(熱心か放任か)はあるだろうけど。
現在まで検挙者は約500人に及んでいる。
施行初日に埼京線で女性専用車両に乗り込んだ自称「差別ネットワーク」の会長兼松信之が
女性と子供の安心生活法違反の容疑で逮捕され、常習犯として懲役１年の判決を受けた。
大阪では御堂筋線で男５人が集団で女性専用車両に乗車し、罰金50万円となった。
「女性と子供の安心車両」としている札幌市営地下鉄も規則によりこの法律の対象となっている。
７月には男子高校生が女性と子供の安心車両に乗車して逮捕された。
女性専用車両に乗り込んだ男を処罰する法律ができたことについて、
女性からはより一層安心して鉄道が利用できるようになったと好評だ。
一方で日本国憲法第１４条に違反しないかという意見もあるが、裁判所では
「女性専用車両には痴漢対策という目的があるため憲法に違反しない」としている。
2011年10月1日
０点。
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
もう秋田よ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2011年4月1日に女性と子どもの安心生活法が施行され、
日本で初めて女性専用車両が法制化されてから６ヶ月が経過した。現在まで検挙者は約500人に及んでいる。
施行初日に埼京線で女性専用車両に乗り込んだ
自称「差別ネットワーク」の代表兼松信之(ドクター差別)と
自称「男性差別を許さない市民の会」の代表吉田佑司（マスター）が
女性と子どもの安心生活法違反の現行犯で逮捕され、 常習犯として懲役１年の判決を受けた。
大阪では御堂筋線で男５人が集団で女性専用車両に乗車し、罰金50万円となった。
「女性と子どもの安心車両」としている札幌市営地下鉄も
規則によりこの法律の対象となっている。
７月には男子高校生が女性と子どもの安心車両に乗車して逮捕された。
女性専用車両に乗り込んだ男を処罰する法律ができたことについて、
女性からはより一層安心して鉄道が利用できるようになったと好評だ。
一方で日本国憲法第１４条に違反しないかという意見もあるが、裁判所では
「女性専用車両には痴漢対策という目的があるため憲法に違反しない」としている。
2011年10月1日
あるいは健常者か障害者か、中学生か小学生か見分ける気だ？
現状ですら、男っぽい女が降ろされたり、一見すると健常者に見える男性障害者が冷たい言葉をかけられたりしてるのに。
まりっ屁のマルチ荒らしに必死になるなよ。
では、そろそろ本格的に刑事告訴していきましょうか。
刑事告訴は無料ですし。
点０
乙屁っりま
安心せい。
女性専用車両に男性を乗せないようにする法律を制定するのは、不可能だから。
もちろん憲法上の絡みだけどね。
鉄道会社が男性を専用車両に強制的に乗せないようにすることは、法的に禁止されているわけ。
だから専用車両車両に乗ろうとする男性客に対し、形式上声がけだけしている。
実質ほとんど強制的に乗せないようにしているけど。
そのような声がけをしている鉄道会社は、問題があるけど、
このような声がけに黙って従う男性も情けない。
しかし、酉みたいな自分ルールこそ正義のアウトローな会社もあってだな…
関西の場合女性専用車両が、ざる状態になっているらしいから
専用車両推進派が、やけになっているんじゃないの。
仮にざるだとしても、男性に対する名誉棄損行為にはかわりはない。
もちろんＪＲ西の横暴は許せない気持だけれど、いちいち怒っていたら気が持たないよ。
女性専用車両の事を考えると私も毎日憂うつになっているぐらいだから。
酉なんて男は生物として認めていないから。もはや金蔓にもなってほしくないんだろう。
まだ客としては金蔓、カモ客と思われているうちが華だというのがよくわかったよ。
ＪＲ西は、東や東海と比べ恵まれていない経営環境を逆手に取って、
女性優遇に走っている感じだね。
関東在住のせいもあるけど、２００６年を最後にＪＲ西に一度も乗ったことが無い。
関西に行った時は、二度とＪＲ西なんか利用するもんかという気持ちになっているよ。
かつては新快速や転換クロスで誤魔化していたが、こっちでも完全に化けの皮は剥がれたよ。
同時に「キティ急」「火災」「倒壊」「走るんです束」とか言う奴も激減した。
やはり末期だな酉。
ってか、酉の路線って御堂筋線よりも痴漢が深刻なくらい昼間や土日も混むんだ（笑）
トータルしたらどこも末期レベルは変わらんよ。
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
酉のピークはひかりレールスター登場から山陽新幹線30周年あたりまで、それ以外は凋落の一途を辿る感じだな。
｢カネがない｣とか｢分割民営化の弊害、東海道新幹線持っていれば・・・｣というのはただの言い訳。広島支社とかマジで苦しいからカネ落としたいが本丸があれでは(ry
A：メトロの中では輸送力は小さく混雑する列車・区間も限定的。駅ホームなどの施設は8両編成に対応してますが、
増結はメトロだけでなく共同使用の都営地下鉄との調整や直通先(東急・埼玉高速)にも負荷がかかるので今のところは計画ない模様。奥沢あたりが課題。
ホームドアへの駆け込みが増え電車がさらに遅れることが思料されます。
札幌市営南北線をご利用ください。
Q：名鉄にも導入してほしい、大手で無いのはここだけ
A：名鉄最大のターミナル駅である名鉄名古屋は名古屋本線、犬山・各務原、西尾、佐屋、常滑・河和・知多新線などいろいろな路線の列車が、
数多くの種別とバラバラな編成長で3面2線のホームに終日ひっきりなしに発着するため、物理的に設定はほぼ不可能です。
実施したら名鉄名古屋駅の容量がパンクします。編成長が一定な豊田、小牧、瀬戸線は無人駅の都合上導入は不可能です。
ただでさえ経営苦しいのにそんなことしたら乗客がライバルのJR東海や自家用車に逃げます。
山陽電車も大手だったと思う。
JR二死なら、「五月蠅い！人殺し！！」と怒鳴りつけると何も言わないよ。
俺が仕事で大阪へ行った時は良くやっていたｗ。
山陽新幹線全通といえば、２００５年だね。
２００５年といえば、福知山線脱線事故が起きた年だね。
この事故が、ＪＲ西の凋落が始まった大きな原因だろう。
凋落が続いているとはいえ、女性優遇に走っていい理由にならない。
ＪＲ東も今年４月に京浜東北線に女性専用車両を導入したけど、
ＪＲ西ほど女性優遇に関しては、醜くない。
ＪＲ西は、経営環境の弱さに甘えている感じがする。
山陽電鉄は、準大手だよ。
名鉄のように、多種別で編成長が違う列車があるのに
♀車やったアホはメトロ副都心線。
訂正
山陽新幹線全通→山陽新幹線全通３０周年
都営新宿線も８両と１０両の２編成あるのに朝ラッシュ時の西行き全電車に
女性専用車両を一斉導入した東京都もメトロと同罪だよ。
同時期に女性専用車両を導入したメトロ東西線は、
導入一週間直後に大手町で打ち切った失墜をしたけど。
共産党は２００６年の城東地区の女性専用車両一斉導入を全く批判しなかったから、
このことをきっかけに「あかはた」日曜版の購読を取りやめたよ。
今でも共産党不信が、続いているよ。
>｢分割民営化の弊害、東海道新幹線持っていれば・・・｣
今思えば、東海道新幹線を酉が持ってなくって本当に良かったと同時に、東海道新幹線のために
東海という素晴らしい会社を造った国鉄分割民営化を推進した方々の先見性に拍手を贈りたい。
東海だからこそ東海道新幹線をあそこまで育てることが出来たし、新幹線というブランドそのものを
海外にも宣伝出来ることにも繋がった。東海の新幹線へのストイックさは他の追随も許さない。
なかったにしても国鉄時代みたいに編成が統一されるだろうから非常時の回復もやりやすいだろう。
東海は国鉄のいいところはちゃんと継承しているように思う。
車両ひとつ見ても伝統の白青を受け継いでるし、車体表記の国鉄書体も国鉄の先達への
敬意を感じる。
ＪＲ東海を手放しで賞賛することは出来ないけど、
女性専用車両導入を検討しないことは、賞賛に値すると思う。
女性専用車両云々は、別として東海道新幹線を
ＪＲ東海に振り分けたのは、バランス上正解だったと思う。
東海道新幹線をＪＲ東日本やＪＲ西日本に振り分けていたら、
路線上のバランスが悪くなっていたと思う。
ＪＲ東日本と西日本の対立が、激しくなっていたと思う。
確かにＪＲ西日本は、エリア的に貧乏くじを引いた形だけけど、
本州を３社に分けたのは、地域バランス上正解だったと思う。
てか雌車賛成派って痴漢を歓迎しているフシあるだろ。
束のE233-0、2000や埼京線での対応見ると結構酷い部類になるかと。
自分はケチ王と前近代的なつくばが最悪。
酉も与えられた環境で努力しろよと。
東海道新幹線を東海に取られたとか、
京阪なんか自社建設の新京阪を阪急に奪われたんだが。
酉って「経営地盤が弱いから女に媚を売る」のか
「女に媚を売るから地盤が弱いのか」のか？
最近はもっぱら後者の印象が強いなｗｗｗ
新幹線だけでなく在来線もな。
酉は遺族補償部門以外を東海に任せた方がこの国の為になる。
京王とつくばが腐っているのは、今さら指摘することじゃない。
あの２社は、本当に腐っているよ。
ＪＲを本州３社体制にしたのは、地域バランス上正解だったと思う。
本州２社体制にしたら、在来線の名古屋地区軽視になっていただろう。
東海道新幹線を酉が運営するなんて恐ろしいにもほどがある。
東海のような安全・安定運行なんて絶対不可能だと確信する。
酉なら日本の大動脈に雌車や２人縛りをやりかねんな。
いくら技術が優秀でも雌車のせいで海外輸出に影響してたかもなｗ
痴漢がいなくなると、
快適な雌車の口実が無くなるから困るのが賛成派（笑）
専用車両賛成派のせいで、凶悪犯罪が起こりうる危険車両が放置されているわけか。
ほんの１０日前に今月１７日に取手で通学バスの切り裂き事件が、
起きたばかりなのに対岸の火事としか思っていないんだろうね。
通学バスの切り裂き事件の犯人を取り押さえのは、２０代の男性だったけどな。
そのことを忘れちゃいけない。
女性専用車両を設置している鉄道会社は大きな問題があるけど、
女性票を失うことを恐れて専用車両設置によって、
凶悪犯罪の危険性が高まることを指摘出来ない既存政党も情けない。
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
・女性が権力を持った国は数年以内に滅びる
・少数の男性が大多数の女性と性交渉する時代が来る
・老人が多く自殺する国は滅ぶ
・男性は女性と比べ、生物学的にも全てにおいて能力が上。
だからといって男は女性に優しくする必要はない。
女性に優しい女性優遇国家は成長しないどころか衰退する。
・一般人までもが近代科学文明に頼るようになると性交渉の低年齢化が進み、
子供が子供を産む時代が来る
・私は間違っているが世間はもっと間違っている
今の日本に該当箇所が沢山あるな。。。
メトロ東西線って、女性専用車両導入の半年ぐらい前から
係員をホームに大量配置して必死になって、
編成中ほどの比較的空いている車両へ入ってくれってやってたんだぞ。
それぐらいの長い期間が準備期間としてあったのに、
大手町以西の階段位置とか考えれば、導入後の混乱は誰でも分かるようなことだったのに、
担当者の誰も気づかずに中野まで強行してしまった。
とにかく女性優遇が第一で、他のことなんか二の次だってのが良く分かる事例だったな。
束が静岡運営しても今のレベルにはならない(例：新潟)
酉が名古屋運営しても今のレベルにはならない(例：岡山、広島)
酉アンチスレより
643 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/12/23(木) 20:10:00 ID:i6iiwFX90
国鉄末期は他路線の赤字穴埋めのために東海道新幹線の保守はギリギリいっぱいまで削られていた。
ゆえに看板のJR東日本に継がすのは恐かった。また大量の国鉄債務を引き受けないといけない。
だからこそボロボロの東海道新幹線と国鉄債務を東海に負わせた。
もしうまくやって利益が出せたら新幹線保有機構を使って吸い上げればよい。
(新幹線保有機構はJR西の特に強い圧力によって解体、東海もこの仕組みを嫌っていた)
もし東海道新幹線を西が引き取っていたとして、ガタガタの保線状況を立て直せたのか。
大量の国鉄債務を順調に返済していけたのか。
名古屋駅ですら昼間に1時間に1本という散々な在来線を発展させられたのか。
２８日午前６時１０分ごろ、奈良市佐保台のＪＲ関西線佐保信号場（車庫）で、
回送電車の発車準備をしていた女性運転士（２３）がメガネを忘れたことに気付き、
別の運転士と乗務を交代するトラブルがあった。
ＪＲ西日本によると、女性運転士はコンタクトレンズを着用していたが、
予備のメガネを宿泊所に忘れたという。
同社はコンタクトレンズ着用の場合も予備用メガネの所持を義務付けている。
このトラブルで後続の普通電車１本が発駅を変更し、約２０人に影響した。
同社は「再発防止に努めたい」と話している。
産経新聞 2010.12.28 12:34
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101228/dst1012281234004-n1.htm と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
♀ウテシはこれに懲りてコンタクトレンズに変えるも
今度はコンタクトレンズ付け忘れで運休になるんですね。わか(ｒｙ
の件で懲りて今度はLASIK受けようとして
事前の診察で手術は無理と診断されるんですね。わか(ｒｙ
ttp://respic.net/img/201007/30/011146228993-vlnews018509.jpg 実は木津電化前のパターンをかなり踏襲してたのかも？
とうとう収まり付かなくなって長尾折り返しに回帰とか。
あ、何げに女性車のステッカーを眺めたら、
新たに『おおさか東線・大和路線は除く』の文言シールが追加されてた。
こりゃ確定だな。
東線や大和路線を除くと書けるんなら、「快速で運転される場合を除く」とか書けんか?
結局、酉はＵＳＪへ行く家族やカップルまで差別するのか。
＞酉はＵＳＪへ行く家族やカップルまで差別するのか
その結果、マイカーシフトがさらに加速しそう…
もう、USJは駐車場をさらに拡張したほうがよさそうだな。
と考える三流店長
馬鹿な店だよ。
もともとパスタ屋なんて女性客ばかりなのに、男性客追い出して、
本来新たに男性客を呼び込むような戦略をしなければならないのに
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1252859177 数年前のサピオで女尊男卑の例として取り上げられ、店自体は
あり男性も入れる様になった。
つまり、よそはまだやり方がまずいと感じたり叩かれたりしたら変えることはできる。
酉は叩かれたら逆ギレして余計にやる。
梅田から三宮に行く時はＪＲ西を使わず、
阪急か阪神を利用すれば良い。
もっともガラガラの東海道線各停が専用車両を導入したところで、
女性客で車内が、いっぱいになることは、まず無いだろう。
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立ですな。
極力山陽車に乗りたいね。
それで雌車乗ったら最強。
酉で思い出したけどエセ広報もやっぱ雌車マンセーでしたｗ
携帯電話の世界で日本だけでしか使えない機種をガラパゴス状態と言われているけど、
日本の女性専用車両もガラパゴス状態そのもの。
ただガラパゴスは、独自の進化を遂げているけど、
日本の女性専用車両は、独自の退化をしている点が全く異なっているけど。
女性を一般車両と別の車両に乗せようと前近代的だし、
新たな犯罪を生み出す車両を作ってどうするのという気持ちだよ。
今年こそ女性専用車両のおかしさに多くの人が、気付いて欲しい。
つまり痴漢が減っては困るってことだなｗ
つまり雌車を標的としたテロが起きればいいんだなｗ
かつての大邱地下鉄1号線の放火火災の様な・・・。
本心は、専用車両にまつわる大惨事なんか起きて欲しくないけど、
そうならない限り女性専用車両のおかしさに気付かないだろうね。
もし仮に女性専用車両に関する大惨事が起きたら、
鉄道会社はもちろん、女性専用車両導入を推進した公明党、
そして専用車両を黙認してきた他党も大きく非難されるだろう。
そこで開き直って、女性専用車だけに安全対策が必要！
なんて言い出すのが公明党。
専用車両内の凶悪犯の犯人が女だったら公明党は、どんな態度取るんだろうね。
そうなれば女性だけの車両は、安心と言えなくなるだろうね。
おそらく公明党は、おろおろするんじゃないかな。
女だけではどうにもならないのを取り押さえて
現行犯逮捕とかなるってのも面白いかもね
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/u/r/b/urbannetwork/resize0220.jpg 迷惑乗車・騒音公害・電車遅延・業務妨害・威力妨害・侮辱罪の常習犯
埼京線の車掌に暴言を吐き、業務を妨害した現行犯画像
ttp://www.youtube.com/watch?v=OozQUZBg0TQ 東急東横線で女の携帯をのぞき見し、自分の悪口を書いていたことにキレて
武蔵小杉で降ろし、ホームで女に罵声を浴びせまくった前科あり。
女性専用車内や駅構内でこいつを見かけたら即１１０番通報を！
業務妨害罪・公務執行妨害罪の書かれざる構成要件として、「適法な業務」というのが必要なのだが。
ヤクザの業務を妨害しても、何の罪にも問われないだろ。
そいつがどこの誰だか知らんが電車遅延は東急側の勝手な判断によるものだろ。
別に誰でも乗れるんだもの。
頭の不自由な人（池沼手帳持ち）は乗れるの？
障害者割引は池沼手帳でも適用だが・・。
女性専用車両乗車可能は身障だけ？
身障や池沼と違って精神障害は
手帳は貰えるけど障害者割引にはならない。
女性専用車両には乗れるのだろうか。
乗ったところで犯罪でも何でも無い。
例えば精神障害者に対して、係員が無理やり降ろすという犯罪行為を行うか？
って話なら、鉄道会社次第とか、その係員本人次第とかしか言いようがない。
それでも退去要求するなら、紙とボールペン渡して、「要求内容を書き、日時、要求者名とその住所」を書けと言うべし。
鉄道会社員から要求があった場合も、
「要求内容と根拠法令名を書き、日時、要求者名とその鉄道会社所属ポスト」を書けと言うべし。
見ず知らずの人間に無責任な要求は甘ったれ。
それが出来なきゃ、回答の手紙を郵送し、再回答を迫る。
相手の玄関先を訪問するのも可能だ。虚偽の住所氏名を署名しない限り。
ストーカーのようにも見えるが、相手の要求書を保持してる限りストーカーではない。
ttp://sabetsu.net/より １月７日 ＪＲ新宿駅南口で、午後３時から、街頭演説会を開催します。雨天中止。
その後、どこかの路線で、「任意確認乗車」を行います。
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ドクター差別やマスターなど無職の暇人が
明日の午後に新宿で騒音を撒き散らし、迷惑乗車を行います。
新宿ということは京王で迷惑乗車か？
世間の皆さんが一生懸命仕事してる最中だというのに、
無職というのは本当にいいご身分ですな。
無賃乗車してるわけでもないだろうし電車遅れてもそれは従業員や女客が勝手にやったこと、優先席云々でも同じ対応するんだろうか？
お前もわざわざここに報告して叩かれる為に貼り付けてるの？
Mだなｗ
お前の仕事より、社会的に有意義なことやってるんじゃね?
の職業がマーケティング分野で女性優遇サービスを考えることだとしたら傑作だねｗ
その♀のご機嫌とって何かご褒美を期待してる人
「この車両は、女性専用車なんですよ」
と車掌・駅員が言う。
↓すなわち、
「あなたの股間には、オマンコがついていない」
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
名誉毀損罪の成立。
「この車両は、女性専用車なんですよ」
と車掌・駅員が言う。
↓すなわち、
「お客さん、股間にオマンコないんでしょ」
「この車両は、あなたのようにオマンコのない人間は乗る資格がないんですよ」
と車掌・駅員が言う。
↓すなわち、
「あなたの股間には、オマンコがついていない」
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
車掌・駅員に名誉毀損罪の成立。
私のいつも乗車している大阪環状線なんか結構乗車しているけど誰もきにしないね。
偶に駅員さんが声を掛けるけど喫煙の際のように強く言ったりしないから。
関西だと電車で化粧してる女までいるくらいだから女性専用車両の男なんて問題にもならない。
お上品な関東の電車で女が化粧したらどんな騒ぎになるのだろうか。
それにしても関西と関東は完全に文化圏が異なるねえ。
女性と子供の安全対策法
女性専用車両に中学生以上の健常な男子が故意に乗車したときは、６ヶ月以下の懲役または５０万円以下の罰金に処する。
常習に対しては１年以下の懲役または１００万円以下の罰金に処する。
誤って乗車した者も過失として５万円以下の罰金又は科料に処する。
違憲？ じゃあ裁判所で判断してもらったら？
賛成してる連中って雌車欲しさに痴漢とか治安悪化を歓迎してるフシあるだろ絶対。
優先席や携帯電源オフはどうでもいいくせにこれはしつこいんだよな、不思議だ。
S：ｹﾁ王(諸悪の根源、異常な排斥体質) TX(開業時から導入、黒いつながり、異常な排斥体質)
A：JR酉(毎日終日へ拡大、専用席も特急で実施) 神戸・北神(早い段階から毎日終日、4両の海岸線も例外なし)
神鉄(平日ほぼ終日、こちらも4両編成)
B：JR束・TWR(E233系特別仕様、埼京線での強い排斥) ﾒｽﾄﾛ(ほとんどの路線に導入、F線は開業時より、むしろサービスと開き直り)
相鉄(時間帯拡大に偏った集計実施、弱冷房車・11000系の特別仕様) ｺﾏﾙ(御堂は平日終日、でっちあげ発生)
C：東武(掌を返す態度、野田線にまで) 東急(関東で終日やってブーイング)
D：西武、小田急、横浜市、名古屋市、阪急、札幌市、京阪、琴電
E：都営、西鉄、南海、近鉄、東葉、JR北・九(専用席)
F：京成・芝山(4本)、京急(6本)、阪神(6本)
酉は不祥事・大事故の反省ゼロな点を考慮するとｹﾁ王以下かと。
驚いたけど雌車は鉄道業界では一般的に使用されるギョーカイ用語なんですか。
鉄道業界にもなんだかよくわからない業界用語があるんですね。
立場考えてるから否定してるのになぁ。
まあ、あそこは酉の拡大話のとき反対・懐疑的な意見が消されたからある意味・・・管理人も煽ってたしｗ
ｺﾏﾙ…御堂筋♀車悪用広告
も追加で。
内部の人間が反感を持っていたり、猜疑心が芽生えてる証左かもしれない。
どうしても全文見つからんのだよ。反対派は地裁の判決を根拠にしているのにそれすらも掲載していない。
大阪高裁の判断は、反対派にとってよっぽど都合の悪い結果になったのだと思う。ぜひ見てみたいものだ。
それと任意の協力を求めているというのは、違法乗車をする男を追い出す協力を求めている、なんて解釈は有りですか？
ついでに言えば、違法乗車に対する追い出し行為は正当防衛を主張できるそーだ。強要罪なんてくだらねえｗ
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した場合に成立する（刑法230条）。
法定刑は3年以下の懲役若しくは禁錮または50万円以下の罰金である。
「公然」とは、多数または不特定のものが認識し得る状態をいう。たとえその当時見聞者が皆無であったとしても、
公然事実を摘示したものということを妨げることはできない。 会議室やトイレでの会話など、少数であってもそれらの
者がしゃべって伝播していく可能性があれば、名誉毀損罪は成立する。 いわゆる「公然」とは秘密でない行為を指称し
、多数人の面前において人の名誉を毀損すべき事実を摘示した場合には、その多数人が特定しているときであっても、
その行為を秘密ということができない場合は公然ということを妨げることはできない。 道路通行人にも容易に聞き取れる
状況の下で怒鳴った場合には、公然でないとはいえない。
その程度では名誉毀損も成立しない。無意味なログ流しはやめてねｗ
おい。女ども!!
冤罪ばかり生んでると、いつか必ずこのような復讐事件が起きる。
女を守るはずが、逆に危険に晒す事になる。
ttp://imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1276396987.jpg.html ttp://www.youtube.com/watch?v=bYNMgnFrhvc 戸籍を示せば一発。痴漢みたいに冤罪になることは絶対にない。
故意か過失かで争うことはあるだろうけど。
＞女性専用車両に男性を乗せないようにする法律を制定するのは、不可能だから。
残念でした。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/27492064.html 自称被害者(♀)の名前や住所を公開してはいけないのでしょうか?
訴状は公開物であり、第三者がネットで内容公開しても何ら違法でないはずですが。
1番目URLでなく、2番目のURL、TV番組はGJ!
修正
女性専用車両に14歳以上の健常な男子が故意に乗車したときは、６ヶ月以下の懲役または５０万円以下の罰金に処する。
常習に対しては１年以下の懲役または１００万円以下の罰金に処する。
誤って乗車した者は過失として５万円以下の罰金又は科料に処する。
刑法第41条（13歳未満は罰しない）に当てはめればこれが正しい
いや、単なる略称じゃね？
俺が昔映画館でバイトしてた頃は「レディースデー」のことを、
「メスビ（漢字は雌日？）」って呼んでたけど別に
反感があったわけじゃない。
じゃあ、駅員が男性っぽい見た目の女性に降りるように要求できないことになっちゃう。
それは困るだろ。そのうち「女性専用車両には女性らしい格好で乗車してください」みたいな、
今では当たり前すぎるようなことまで表示させられそう。
第222条 生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、
2年以下の懲役又は30万円以下の罰金に処する。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%85%E8%BF%AB%E7%BD%AA 害悪する告知をし、他人の法律行為を制限している。充分に要件を満たしている。
面白そうなんて言い訳をするあたり、小心者の証明だわな。
訴状じゃなくて判決文だろ。
判決文は公開されていても制限がかかっている。安易に公表するとプライバシー侵害になる。
ついでに言えば判決文は閲覧できても赤の他人がコピーはするのは不可。民事訴訟法91条。
今日のニュースで容疑者（未成年だったか）の実名を弁護人が法廷で繰り返し述べた事が問題になった。
犯罪者ですら人権というものがあるのだよ。ネットで公開するのは違法になる。
よく小樽の外人裁判が例に出されるが、あれは許諾を得ているものと思われる。
ネットで判例集というのがあるが、実名は全て公開されていない。当たり前だがな。
違法で無いとするなら公開してみな。いくら賠償請求されるんだろうな。
「制止ヲ肯セス」して２号の「婦人ノ為二設ケタル待合室及車室等二男子妄二立入リタルトキ」に科料に処せられるから、文理から考えて、故意犯であり、権限ある鉄道係員から受けたが制止に気付かない場合とか、
制止を受けていない場合とか、制止以前の行為は処罰し得ないと解される。
御堂筋船全駅の構内には「女性専用車両乗車位置」との掲示が、女性専用車両の車両には「女性専用車両」との掲示があり、
また、女性専用車両の拡大に関する大阪交通局作成の文書（ビラ）には小学生以下の子供、体の不自由な客と介護者が乗車できると記載されており、
高速鉄道及び中量軌道乗車料条例施行規程には、「（乗客などの義務）第４条 乗客及び駅構内の公衆（以下公衆という。）は、
法令及び本市の条例、規則、規程などを守り、駅構内及び車内の掲示ならびに高速鉄道係員（以下係員という。）の指示に従わなければならない。」
と定められていることが認められる。そうすると、他に特段の事情の認められない以上、女性専用車両は、同法３４条２号の「婦人ノ為二設ケタル車室」に該当するというほかない。
したがって、権限ある鉄道係員の制止の有無が要件となるところ、被控訴人は任意の協力を求めているというのであるから、強制的制止をすることは極めて限定的であるといえ、
任意のものに近いというべきである。
そして女性を保護するものは違憲にはならないというのが憲法学の常識だ。
こんな本もある↓
ttp://www.google.co.jp/images?hl=ja&source=imghp&q=%E6%87%B2%E6%88%92%E3%81%AE%E9%83%A8%E5%B1%8B&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&biw=833&bih=341 判決を不服とした被告or原告がその判決を批判する文章さえ書けないではないか。
提示場した不当判決をどうやって批判すればいいのだ?
>大阪交通局作成の文書（ビラ）には小学生以下の子供、体の不自由な客と介護者が乗車できると記載されており
裁判所の判断が友達(役所)とつるんだ過誤。
交通局のような準公務の者が準公務として一般人を規制する限り、その根拠が「ビラ」なんて有り得ない。
ビラなんて作った責任者の名前も書いて無い無責任なものだろ。
ちゃんと公文書として保存し、関係当局(運輸省等)に届けられた文書に基づかずに客を差別するなんてアリエネェ。
結局ビラ一枚で♀車をゴリ押ししてるんだな。いざと言う時責任取りたくないから。
>そして女性を保護するものは違憲にはならないというのが憲法学の常識だ。
そして男性を保護するものは違憲にはならないというのも憲法学の常識だ。
現業さん曰く優先席や優先席の携帯電源オフと同じ扱いなのにこれだけ妙にしつこいのは不思議。
京浜雌車に乗ったらババアが｢アンタ乗れないのよ｣とか一生懸命排斥してた。
「携帯電話禁止」や「老人優先席」のビラ内容を強権行使するため
46時中「権限ある鉄道係員の制止」が必要になる。
判決文公開しちゃったね。
通報しといた。
女性専用車両をなくす理由にはならないと思われ
いまさら酉雌車に痴漢対策云々は通用しないね。
結局、ＤＱＮ企業のイメージ回復で女性サービスを売りたいだけ。
不祥事のツケを男性客・家族連れ・カップルに押しつけだな。
乗車マナー問題同様、賛成派には都合がわるいからな(笑)
売り言葉に買い言葉らしいがＷ男を保護するものは違憲にはならないってソースあんのかよＷてきとー言ってんなよＷこれだから反対派はＷ
ビラでも法的な証拠にはなる。それをもって裁判所が見解を示しただけだろ。
ビラだけで強権行使なんて飛躍しすぎだＷ
何の容疑で？
バカには難しい話だろＷ無理しないで引っ込んでろＷ
バカをからかうのは楽しいねＷＷＷ
WWWじゃなくてｗｗｗやろ
>ビラでも法的な証拠にはなる
ビラは貼りましたたという法的証拠だけだろ。貼るのは自由だが、ビラ程度で他人を強制する力は無い。
ビラに強制力があるなら、車内携帯通話者や優先席を無視する客や、駆け込み乗車人はその場で強制排除だろ
せめて路車板の関東限定雌車スレでやってくれよｗ
差別厨って何ｗｗｗ
そうだな。
だいたい女性専用車両が任意とか言ってる国は世界で日本だけだろうな。
任意とか言って、実際には強制してるのです。
強制可能であるという根拠を明言する自信がないから、
追求された時だけ、とぼけて任意とか言ってゴマカシてるのです。
一番卑怯な手口ですね。
女性と子供の安全対策法
女性専用車両に１４歳以上の健常な男子が故意に乗車したときは、６ヶ月以下の懲役または５０万円以下の罰金に処する。
常習に対しては１年以下の懲役または１００万円以下の罰金に処する。
誤って乗車した者は過失として５万円以下の罰金又は科料に処する。
違憲？ じゃあ裁判所で判断してもらったら？
卑怯なのは間違いない。
でも任意と言いながら強制するのが根本の問題じゃなくて、
こんな差別がまかりとおっているのが問題なんだよな。
仮に差別を認める法律があったとしたら、その法律が問題。
仮に差別を認める憲法があったとしたら、その憲法が問題。
法律で決まってるとか、合憲だとかいう議論をするのは構わないけど、
根本的な解決にはならない。
その裁判も、賛成派の圧力で合憲判決でつね、わかりますｗ
本当だよな・・・。
あれ程“平等な社会へ”って言ってたくせに、差別を増やすのかいｗ
まぁ大阪市営地下鉄だっけ？も、もっと毅然とした態度をしとけば
中国漁船みたいな人権屋がはびこることもなかっただろうにな。
まぁ大阪市営地下鉄だっけ？も、もっと毅然とした態度をとっていれば
中国漁船みたいな人権屋がはびこる事もなかっただろうにな。
ドクター差別のおっさんがこんな嘘つくはずがない。
それとを声が枯れるまで音読して来いっての。
まあ俺は差別云々よりも｢役立たない点｣や｢手段が目的になっている点｣が許せないがな。
裁判厨や男女板住人から鉄道車両の形式とか種別とか路線の特徴とかの話題出たか？出てないだろ？ってこと。
って釣られたかｗ
女性専用車両に１４歳以上の健常な男子が故意に乗車したときは、６ヶ月以下の懲役または５０万円以下の罰金に処する。
常習に対しては１年以下の懲役または１００万円以下の罰金に処する。
誤って乗車した者は過失として５万円以下の罰金又は科料に処する。
この手の掲示板だと、
雌車に疑問・不満を持つ発言が優勢になるのは当然の流れだが。
賛成派の発言が反対派を減らしたことは一度も無い。
むしろ、反対派を増やしてるのはキチガイ発言の賛成派。
不毛な無限ループによるレス消費は無駄。
すこしは正攻法で賛成派を増やす努力をしたら？
それが理解出来ない賛成派は＝まりっ屁でシコってろよｗ
理由は反対派の主張が余りにもばかばかしかったからだが。
チラ裏
そして本日反対派にまともな発言ゼロｗ。
つーか反対派はこのスレみてるの？
漏れはROM専だけどお前しか書き込み無いね
ここだけ、通報とか言ってるんで
法律良く知らないんで、まじで知りたいんだが
判決文を公開してはいけない理由（法的な根拠等）は？
報道で死刑判決が出ただの、判決文全文よく流れてるけどさ
あれ全部違法ってことかい？
なぜか乗車人員比に基づく男女完全分離には
否定的な理由をぜひ聞きたい
現状わざわざ誘導や強制排除やってるから
人員が足りないはずだ、だのという理由は無いはずだけどな
例えばどんな？
ttp://toki.2ch.net/test/bbs.cgi?guid=ON
てか雌車マンセーしている馬鹿って創価学会員だけだろ
どうせ答えられないか、非論理的な答えしか出来ないだろうな。
賛成派の本当の目的は女性優遇と男性差別であって、決して犯罪対策とかじゃないしね。
神鉄がやっていた、できるだけ女性専用車を利用してほしいという
呼びかけに抗議して潰したのは賛成派だし。
仮に賛成する目的が犯罪対策だったら、その呼びかけに反対する訳が無い。
>呼びかけに抗議して潰したのは賛成派だし。
ありえねー
なにそのキチガイ＞抗議して潰すとか
それをしないのは♀の図々しさと、
運輸省ひいては創価議員の政策に対する尻尾振り
ソース示せよ。根拠が無ければ言いがかりにしかならねえぞ。
賛成派の本当の目的は女性優遇、男性差別とする根拠も示せよ。賛成派は痴漢対策として賛成しているのであって、
女性優遇と見るのはお前の偏見の域を出ない。まずはそれを根拠付けて否定しろや。どうせ主観だけなんだろ？
判決文を公開しないのはプライバシー侵害に当たるからだ。許可をとれば原文を公開できるんだがな。
判例集というものがあるが、それら全て人名は訂正されている。学術的な判例として見るのに、無理に人名を掲載するのは意味が無いからな。
ちょっとは頭を使えよ。
反対派は根拠の無い基地外じみた主観しか展開できないよな。真のクズという他はあるまい。
一生狂ってろ。
＞根拠の無い基地外じみた主観しか展開できないよな。真のクズという他はあるまい。
その言葉、そっくりそのままお前にお返しするｗ
「平等な社会」はどうしたんだよｗｗｗ
＞根拠の無い基地外じみた主観しか展開できないよな
と根拠を示したぞ。それに俺の主張は単なる主観では無く、きっちりとしたソースを示している。
平等な社会？なんだそれ？お前まだ平等は絶対的機械的なものだと思い込んでるのか？哀れ。
それにお前誰なんだよ。ＩＤが違うという事は、俺はお前に投げかけていないだろ。なのに何でお返しできるんだ？
まるっきりの第三者がお返しする筋なんて無いと思うんだがな。根拠の無いお返しに何の効力があるんだ？これだからクズというやつは何ら根拠を示せない。
俺は今北奴だぜ？勿論反対派。何で男というだけで排除されなきゃいかんのよｗｗｗ
てか、あんたも男だろｗｗｗま、学会員だろうけど。。
平等な社会というのは、勿論色々な事柄についてあるさ。でも、一番大事な「男女平等」がなされていないのは問題だわな。
そのせいで「女性専用サービス」とか「レディースデー」とか変なのが出来たけど、男性に関してはほとんどそういうのは無し。
通勤手段でさえ男を不便にさせるんなら、鉄道離れが更に進むな。。。
ただ、
＞根拠の無い基地外じみた主観しか展開できないよな。真のクズという他はあるまい。
というのはお前も当てはまるだろｗ都合の悪い所は棚に上げるのかｗｗｗ
完全な平等がなされていないのが何が問題なんだ？お前は無知だから教えてやるが、営業の自由というのはある程度違憲であっても許容されるんだぞ。
どうも反対派というのは憲法14条に対して無知だよな。壊れたスピーカーみたいにサベツハイケナイなんて叫んでるんじゃねえよ。
「男性専用」で検索してみろ。ほとんど無いというのはお前の偏見。男の大部分も賛成している事に気づけ。
男性差別を是正するとか言っているが、その男性の大半がお前らに反対している。差別から保護しようとしている男から反発されるってトンチンカンだって分からないのかね？
現実を見たがらないオンラインだけの人生なだけなんだろ？一生しこってろ。
お前、鉄道から離れていいぞ。俺が許可する。遠慮すんな。
それと俺は充分根拠を示しているんだがな。を声を出して読み上げような？僕ちゃん？
ガキに教えるのは全く疲れるな。
そのソースは?
まさか鉄道会社の誘導質問アンケートとかじゃないでしょうね
そういえば相鉄は凄まじいアンケートの取り方したよなｗ
＞賛成派は痴漢対策として賛成しているのであって
ならば導入により痴漢被害が増えたのはどういうことだ？埼京線とか中央線とか東山線とか。ソースはいつぞやの朝日新聞(斉京のは日刊スポーツ)。
痴漢対策ならば防犯カメラの方が有用だろｊｋ
防犯カメラの導入をも嫌がるのが推進派・団体
抑止力＆被害者が出たときの物証になるものを
なぜ否定するのか、逸般常識だと理由があるのかしらねぇ
昨夜武蔵浦和で、気味の悪い宇宙人だか化け物みたいな男が、
雌車で迷惑行為をして電車が遅延し、警察に連行された。
何だあいつ。
こっちは深夜まで仕事してクタクタだというのに
迷惑なんだよ！
あんなバカ、どうせ無職なんだろ。
誘導質問とする根拠はあんのかよ。
アンケートは公開されている。どの部分が誘導に当たるのか、ご指摘頂こうか？
そもそもお前、公正なアンケートのとり方なんてしらねえだろ。
それと反対派ってカメラしか主張しないわな。どれだけ非現実的なコストがかかるか試算したことないんだろ。
算数もできなくてリアルも知らなくてネトゲの価値観を現実に持ち込むなよニート。どうせモンスターを倒せば金が入ると思ってんだろ。
混雑時には頭しか映せないでどうして物証になるのか教えてもらいたいもんだ。とりあえずコストと死角に関する問題を否定してもらおうか。
逸般ってお前常識しらねえんだな。
乗車率の酷さを競うような状態を作らないのがもっとも正しい対応だが
そんなの待ってられないだろ
２００％だの１８０％だとか自慢してる鉄道会社がキチガイ
でこの酷さが犯罪の温床な事はわかるよね
路線をどうにかするその何十分の一かのコストで実現できることくらい
速やかにやれということだ
あと５年で全路線を乗車率１００％にしろというよりよっぽど現実的だろ
専用車なんか作って遊んでるより先に、やるべき事をやってない側に
きちんと仕事させるよう働きかける方がよっぽど前向きだろ
推進派？ってぜんぜん現実とか本来あるべき姿とか見えてないんだな、
あほくさ。
だから
「男性の大半がお前らに反対している」
のソースは何?
>モンスターを倒せば金が入ると思ってんだろ。
拭いた、このやろう。鼻にコーヒーが入って痛いぞ。
導入費用だけでランニングコストは微々たる物の監視カメラの方が
トータルコストでは安いだろ。
車内監視カメラに反対し続ける奴らは理解できない。
そりゃぁ、“利権”と“カネ（ワイロ）”等が欲しいプロ団体ですから・・・。
何言っても無駄。まるで、デジタル放送のコピー制限みたいだ。。
飲食・化粧・携帯・喫煙等、マナー違反し放題の快適な雌車を手放したくないだけ。
まぁ、酉みたいに雌車は企業イメージ回復としか考えてもない会社にはカメラなんてやらねぇな。
>男性差別を是正するとか言っているが、その男性の大半がお前らに反対している
このソースは?
またフイタぞ。
お前はランニングコストをいくらと計算したんだ？コンビニにカメラつけるのとわけが違うからな。
雌車を導入してるところの平均規模だと１０億とか２０億じゃ桁違いだぞ。
マジでモンスター何匹倒すつもりだよ。
ランニングコストじゃなく、導入費ね。
＞＞でこの酷さが犯罪の温床な事はわかるよね
西が一日中女性専用車両を導入する理由を述べてください。
639じゃないけど・・・。
つ“学会からの圧力”
と大阪駅ビルへ女性客を呼び込みたいだけ（笑）
雌車だけ中吊り広告を変えたりとか、中の人に手間を増やすだけだ。
改札口やホームにはすでに監視カメラがあるだろ。
大きい駅だと100以上カメラがあるってのに、車両に付けられないわけないだろ。
監視カメラ1つが1億するとでも思ってるのか？
ざっと10台は必要だぞ。1台1万だとして1両10万。10両で100万。
確かＪＲ東は500本の電車があったと思うが、それら全てに設置すると軽く見ても5億かかる。カメラだけでだ。
さらにモニターや録画機器、設置費用、映像送信などのシステム構築、電気代、モニターする人員など考えれば、
莫大な金がかかる事はサルでも分かるよな？
9分割のモニターでも555台のモニターか。場所も必要だな。
全国規模で行えばいくらかかるんだろうな。このように現実味の無いプランなど採用できんのだよ。お前は指で数えてんのか？
もっとも、そこまで推す監視カメラの代金を反対派が出すのなら全く問題が無いわけだが。もちろんできないだろ。
お前が出来ないことを他人に求めるんじゃねえよ。
ttp://2009.itainews.com/archives/2009/11/post-1789.html カメラがついているにも関わらずだ。監視カメラは心的な抑止力にはなるだろうが、犯罪を止めることは出来ないという証拠だ。
その点。女性専用車両は痴漢の主体である男を排除するよな？痴漢を主として性犯罪は起こるわけないよな？
つまりカメラより優秀な効果が見込めるという事なんだよ。
ちなみに痴漢は漢の字を見れば分かるとおり。男がする犯罪だ。痴漢という字自体が差別的であるのにその点には触れないんだな。おかしな連中だ。
埼京線の監視カメラは最後尾車両に4台しかないが、それでも痴漢が半減したんだぞ。
お前は実現不可能な目標を掲げて、女性専用車両以外の痴漢対策を否定したいだけにしか思えないんだが。
女性専用車両は1両しか無いが、その車両では痴漢が皆無と言えるよな。カメラでの痴漢が半減したのが1車両だけなら女性専用車両より酷いことになる。
金だけかけて効果なし。そんなの崇める反対派って何の信者よ？
お前のソース見つけたわ。これだろ？「4月」の記事だがな。
ttp://ameblo.jp/kfailjkh/entry-10504548543.html ＞ＪＲ東は昨年１２月以降、埼京線の列車２本（各１０両編成）の車両１両ずつに計６台のカメラを設置した。
＞警視庁によると、昨年都内で届け出のあった電車内での痴漢被害は、同線が全路線で最多の１７３件（月平均約１４・４件）
＞だったが、今年１、２月は計１５件（月平均７・５件）とほぼ半減した。
＞他の列車については、今年６月から順次、上り線最後尾となる車両１両ずつの天井にカメラ４台を取り付ける。
車両1両ずつに設置という事は全車両に設置したと言う事だ。それによって痴漢が半減した。そして6月から最後尾にカメラを4台設置とある。
ごちゃ混ぜになってるよな？最後尾だけにつけて半減したわけじゃないよな？反対派はカメラを推したいばかりに嘘ばっかりだよなああ！？
いい加減にしろよ
まさか女性の証言だけで逮捕され痴漢にカウントってことは無いよな？
それも説明たのむ
半減するんだろ？
一般車両に付ける効果はある
自分で言ってるだろ
女性専用車両に加えて他の車両に監視カメラを付けるべきだ
冤罪への対策は死刑廃止論者も根拠とする重要な社会問題だぞ
監視カメラ設置を望む社会的な流れを作るべきだよ
コストがかかろうが犯罪抑止になるなら国民全体でせまるべき
痴漢も冤罪もどちらも重要だ
判例を見ても痴漢が女性の証言だけだから無罪ってのがすぐ引っかかる
おまえは何でもかんでも反対派と決めつけている
それでは中立的な人が不満を持ち反対派多数になりかねない
痴漢冤罪も同時に止めない事には賛成派多数を維持しきれない
カメラを推すのは反対派だけではないことを見抜け
埼京線の監視カメラは10号車のみに4台付けられている。
全車両ではないし、1編成にその4台だけ。
それで痴漢件数は半減したんだが。
痴漢件数が半減したのは新聞でもテレビでも報じられてるが、何を誤解してるんだか。
去年4月の新聞調べてみろよ。
JR束のプレスリリース貼っておくぞ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100403.pdf てか痴漢半減のニュースだってググれば一発で出るが
何度も言うが、1編成にカメラ4台のみ。他の9両はカメラ無し。
それで痴漢件数ほぼ半減、強制わいせつ事件については1/3に減少したんだから、
女性専用車両と監視カメラ、どっちかまともな痴漢対策か馬鹿でも分かるだろ。
お前が誤解してるんだがな？小学生の主張か？
基地外はお前だって知れ渡っちまったな。
ちなみに西武鉄道の女性専用車両は現在２路線のみ導入です。
効果がいくら出ても、会社が潰れては話になりませんよね？
これは現実世界の話です、お金はモンスターを殺しても溜まりませんよ。
一番金食ってるのは10両の内1割を特定人種用無料ラクラク通勤車にしてる、♀車。
痴漢が犯罪ならそれを防止するのは警察の役目だろ。
何故一般乗客全員が定員オーバー車の苦痛を強いられるんだ?
仮に警察が本腰入れるとしたら、まずは防犯のため、ミニスカート通勤通学を禁止させるだろ。
これだけで問題の過半は解決する。
痴漢被害の恐ろしさを誇大宣伝してるのに、ミニスカートが減らないのは何故?
♀にとって痴漢被害問題より、(例え満員電車内でも)肌を露出させたいという優先的欲求があるからだろ。
それを知ってるから警察もそこそこしか動かないのだよ。
少なくとも抗議乗車で女性だけでなく男性も迷惑してると思うよ
抗議乗車って迷惑乗車のことですか？
女性専用車両に反対する組織の不適切な行動
ttp://rocketnews24.com/?p=28565 それにE3-2000やE5、京成AE、E231・E233系グリーン車にも投入されている。
あ、男女板住人にはN700とかAEとかE5とか何のことかわからないかｗｗｗ
埼京線も全編成ついてないけどあれだけの好成績叩きだしたのだから効果は充分だろ。
防犯カメラでは犯罪を止めることができない、なら世界中の防犯カメラが意味のない代物と化すぞｗ
痴漢だけでなく窃盗・暴行にまで抑止効果の期待される防犯カメラと導入後痴漢が増えた雌車、どっちが有用かわかるだろ。
明らかに防犯カメラの方が有用だと分かっていても、またそれを思いっきり論破されても、
自分の利権になる雌車を推して、他の対策を思いっきり叩いて、雌車じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ(AA略
・・・という考えの馬鹿が賛成派。
だから、幾ら言っても理解出来んぞｗｗｗ
明らかに女性専用車の方が有用だと分かっていても、またそれを思いっきり論破されても、
自分の不利益になる女性専用車を否定して、女性専用車を思いっきり叩いて、ダンセイサベツゥー(AA略
・・・という考えの馬鹿が反対派
だから、幾ら言っても理解出来んぞｗｗｗ
気味の悪い宇宙人だか化け物みたいな男（おそらく無職）
ttp://www.youtube.com/watch?v=yr42oCIqaSE ttp://www.youtube.com/watch?v=q_vM7N7InVU を読んでも理解できなかったのかな？
人の真似しか出来んのかｗｗ
賛成派は学力無いなｗｗｗちったぁ自分で考えろよｗｗｗｗｗ
だから馬鹿にされるんだよなぁ(´･ω･｀)勿論、必死で雌車のことを推しても説得力無しｗｗｗ
なんかマジで、生身の女性との関わりが無さそうな奴に感じる
あっちならコテハンも反対派も雑魚ばかりみたいだし論破もらくらくじゃん
関わりあるしｗｗｗ
ただ非常に迷惑してるから、敢えて“雌車”という表記にしているだけ。
ある団体の“利権目当て”だけでなｗ
（本当に、デジタル放送のコピー制限も当てはまる・・・。）
Q：「雌車」という差別的な言い方はよくありません。
A：モノを指す「雌車」とヒトを指す「女性」は使い分けてますんでご了承を。
Q：お前の身内(かみさんや娘など)がそう言った被害に遭ってもいいのか？
A：そういう卑劣な犯罪は許せません、これには同意します。
しかし女性専用車といった施策はそういった被害を増加させた事があるのでこれも許せません、論点のすり替えをしないでください。
Q：痴漢に巻き込まれないよう自衛の手段として女性専用車は有効なのでは？
A：その理屈だと乗っていない人間は自衛の意思が無いってことだよな。
つまり痴漢に遭っても｢女性専用車に乗らなかったお前が悪い｣ってことか、んなわけねぇだろ。
お前の自己紹介なんて誰も聞いてないぞ。
Q:監視カメラの導入にかかる費用はどのように算出するのですか？具体的にお願いします。
A:
同じＪＲだから東海や西日本も変わらないと思ってるんだよね（笑）
ttp://d.hatena.ne.jp/gvstav/20100406/1270532068 10両編成の1両ずつに計6台のカメラを設置って意味がわからん。計6台をどうやって10両に分けるんだ？
上り最後尾車両だけに試験的に設置したというのなら、その他の車両で減ったとするにも根拠が不明。どうせ設置した車両だけだろ。
最も混雑するのが最後尾車両だとして、その車両で痴漢が減ったとしても、他の車両で減らなければ女性専用車両よりひどい結果だな。
最後尾車両を女性専用車両にした方が半減どころかゼロに出来る。男性専用車両でもいいが。
カメラも専用車両も、その他の車両のどちらも痴漢の増減が変わらないのなら、カメラより専用車両の方が優れている事は（半減よりゼロに出来る）明白だという事だ。
それとプライバシー侵害、いわゆる人権侵害に当たるんだがね。憲法12条も知らないチョンは大陸へ帰れ。
埼京線では特定の車両が特に混雑が激しので、そこに設置すれば効果も高いと思われるが、他の路線で特定の1両だけが混むというわけでもあるまい。
埼京線だけが効率よく運用することも期待できるが、他の路線では非効率としか思えんな。
例えばヤテだと6ドア車が連結されていた場所とか束の｢走るんです｣などではおおよその乗車率をモニター表示できるよな。メトロ東西線は雌車導入前には｢分散乗車のお願い｣とか言って比較的すいてる車両を中吊りに出してた。
カメラは痴漢以外にも使えるんじゃない？駅についてるカメラがOKで車両についてるカメラがNOってのも不思議だよな。
雌車以外で痴漢が起きたらどうするんだ？しかも導入後被害件数増えてるのに。
顔認証ソフトともリンクしてるから、特定の人物の鉄道移動を全てサーチすることも可能になってるのに、
車内へのカメラ設置だけは反対ｗ
防犯カメラ反対派のお里が知れるｗ
防犯カメラってプライバシーに関しては一定期間を過ぎると削除するんじゃないの？
カメラに反対なのは飲食・化粧・携帯・喫煙等、マナー違反し放題の快適な雌車を手放したくないだけ。
いきなりパーソナリティの批判しないで、理屈で返してみろよ。
女性専用車両では合憲判決が出たという理屈があるんだがな。
何でそう穿った見方しか出来ないのかね。そういう郷の出なのだろうが。
導入後被害件数が増えているというソースあんの？導入前の被害件数なんて出てんの？
見てきたら雌車スレが無くなってから
反対派はコテハンといっしょに別姓スレに移ったみたいだ
今のあそこなら反対派もほとんど居ないからあっちで
カメラ厨頭悪すぎ。人権なんてほんとは無関心なんだろ？頭悪いもんな。ファインダーの中のＪＫだけ覗いてろ。
↓
中学高校と女性の目を見て話せるのは母親だけ。友達は女の子に夢中、その為、勉強しかすることが無く、学力優秀。
↓
大学卒業後、１流企業に入社するも、社内の女性とうまく行かなく、その後転職を繰り返す。
↓
引き篭もりの時代に、女性専用車両に乗る女を虐める男の会の存在を知る。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0FSpTbX0cHo ↓
今ここ
もう少し乗車率が下がり、一人一人の行動を映せる環境でないと機能しないし、痴漢にとっては良い環境とシステムになる。
そうなんです、死角を知れば、痴漢にとってはこれほど良いシステムはありません。
プライバシー問題に関しては不要なデータは一定期間経過後に削除するだろ常考。
そんなに防犯カメラが嫌いなら、もうコンビニ行くなよｗｗｗ
これは間違いないね。
防犯カメラ反対派＝♀専用特別着席通勤権死守軍
これは間違いないね。
少なくとも、他人の性欲を煽る格好をしている者に、痴漢者を糾弾する資格はない。
防犯カメラ反対派＝テロリスト・万引き常習犯
だな。
車内監視カメラはプライバシーの侵害！とかいいつつ平気でICカード定期券やGPS付き携帯使ってたりしてｗ
ttp://okwave.jp/qa/q5927386.html 女性専用車があれば少なくともそこでは１００％痴漢はない。
それで女性専用車廃止して防犯カメラとかキチガイが言うことだろ。
カメラが設置されても個人的には女性専用車両は必要だと思います。
私が女性専用車両がいいと思う点は痴漢をはじめとする犯罪を避けるためというよりは、（相手に悪意がなくても混んでいることで）知らない男性と密着するのを避けることができたり、不快な臭いがしないということだからです。
これとか池沼そのものだろ
それしか見えないの？
男も賛成してるんだぜ。
別に賛成とか反対とかはどうでもいい
ただ、任意でやっているんだから任意表示してほしいな
この女、恐ろしいほどの自信があるな。
月経の時はゴム合羽でも着て電車乗るのか?
自分は不快な臭いがしないって、どうやって証明するんだろう?
オレ(東洋人)は黒や白の人間が近づくと臭いと思うし、
黒や白の人間は日本人の事魚臭くて嫌なんだろ。
米国で朝味噌汁食ってたら隣人が腐った臭い出さないでくれって言ったそうだよ。
またバカが発生してるな。
痴漢と言っても被害届が増えたのか逮捕者が増えたのか知らないけどね。
前者なら架空被害届でも増やせる。
更には、逮捕者が出たからと言って、犯罪の客観的証拠など一度も出されてない。
若い女の子が泣いて訴えてるから、刑事が不運なオッサンをガンガン叩いて、調書作ってるだけだろ。
見た感じスケベらしいオッサンを白状するまで叩くけばGJ、というのは時代劇の三流岡っ引き。
ま、痴漢被害届は女性の魅力度のバロメーターだから、見栄はって
どしどし捏造すれば良し。
それに女性専用車両での痴漢被害件数はゼロに近い。逮捕覚悟で無理やり乗り込む奴もいるかも知れんがな。
女性専用車両＋カメラなら完璧。こうするべきだ。
結局、捏造するさいに第三者に迷惑をかけるのが逮捕者数。
そうでないのが被害届か。
>お前がバカだろ。痴漢被害件数は実際に痴漢行為が行われた件数であって
実際に痴漢行為が行われた事は、
♀の被害申告以外に、客観的物証はあるの?
真実は極めて情緒的な物じゃないの?
若い美少女が泣いてる、人情アリ、正義感アリ、仕事熱心なデカが、
泣いてる美少女が指差す、オッサンを正義感から白状するまで叩いてるんじゃないの?
勿論刑事さんだけが悪人なわけじゃない。
♀を優遇せよ、のコーメェ党♀議員の圧力が、
痴漢されて当然のミニスカ女子高校生をダシに、票集めしてるだけじゃないの?
♀は票として固いから♀をを優遇するのが、コーミェー党
まぁ、ミンスー党も大して違わないが。
そんな状況で痴漢が減った増えたと論じることなどできんのだよ。
ああ痴漢行為の事か。酔っててすまん。
物的証拠なんて科学捜査でいくらでもある。手のひらからの体液が衣服についているか、衣服の繊維や被害者の体液が犯人の手に残っているか。
衣服の指紋も採取できるって知ってたか？
嘘発見器は微細な汗を増幅して感知する。少しでも精神的な緊張があれば手のひらに出る。
手のひらは精神的な発汗をするのだよ。生理学で学ぶんだがな。
手のひらで触れば微細な汗も付着することになる。物証とするには充分だろ。
いやだから言われているじゃダメでしょ
「痴漢とは何か？」が「女性の証言だけです」では納得しないよ
客観的な証拠で立証してから主張していかないと
＞物的証拠なんて科学捜査でいくらでもある〜
物証が無いと主張しても女性が言ってるから痴漢にされて逮捕された事件はどう説明するんだ？
逮捕されたら10日以上（←本当は10日だが検察へ行くから多少ズレを考慮）は勾留されるから
信用を失う可能性も高いから社会生活は絶望的でしょ
裁判で有罪無罪関係無く逮捕されて指紋とられて勾留されて信用を失う
それが世論に知れ渡ったら反対派が増える可能性が高いぞ
ttp://blog931.blog103.fc2.com/blog-entry-186.html ＞男性の 手から女子高校生の下着の 繊維や皮膚の組織などは検出されていない
＞うえ、女子高校生は男性が触っているところを直接見ておらず、犯行を裏付け
＞る証拠はない
あとわざと言いがかりを付けて釣りしてるみたいだけど
そんな事してて男性（と一部の女性、特に男性の伴侶）から不満が溜まり世論が反対派多数になったら
判例が変わってしまうかもしれんから止めてくれ
本当は10日だが検察へ行くから多少ズレを考慮
↓
本当は10日だが裁判所と検察へ行くから多少ズレを考慮
検察での弁明と裁判所での言い渡し（←あなたを勾留しますってあれ）ね
すまない
そして拘束は逃走や証拠隠滅のの恐れが無ければ通常はされないはずだが。
＞逮捕（たいほ）とは、捜査機関または私人が被疑者の逃亡及び罪証隠滅を防止するため強制的に身柄を拘束する行為をいう。
逮捕の定義な。
やっぱり検出されないとして無罪になった判例があるじゃないか。反対多数になることはあり得ないから安心しろ。
有罪になれば信用を失う。無罪になれば信用は失わない。これ常識な？
知人女性への強姦容疑で逮捕・勾留（こうりゅう）され不起訴となった東京都品川区の会社社長の男性（５７）が、逮捕や拘留を続けたことは違法として、
国や東京都に計２２００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が６日、東京地裁であった。
三村晶子裁判長は国に５５万円の支払いを命じた。
判決によると、男性は平成１７年２月１０日、知人女性への強姦容疑で逮捕され、同月１８日まで勾留が続いた。
男性は同年３月、不起訴となった。
三村裁判長は、男性から暴行を受けたとして告訴した女性の証言を「不合理な部分が多く虚偽」と指摘。ただ、当初、女性の証言を虚偽とする証拠がなかったことなどから、
「逮捕・勾留はやむを得ない」として、捜査した警視庁を所管する都の責任は認めなかった。
一方、「２月１５日までには男性の嫌疑がなくなり勾留を続ける理由はなくなっていた」として、勾留を続けた東京地検の責任を認め、
所管する国に賠償を命じた。
不当勾留は賠償請求ができる。信用も回復出来ると言う事だ。
＞反対多数になることはあり得ないから安心しろ。
またあなたはそうやって人を釣る
本当は防衛大教授の件を始めとして色々知ってるくせに人を試す悪い癖
だから逮捕されて勾留されているのが問題
これだとメディアが実名を晒す可能性が十分にある
それに証拠もなく裁判所が勾留を許可している事に問題大有り
裁判の結果にしてもそう
有罪無罪に関わらず逮捕されいきなり会社を10日以上欠席したらまずいでしょう
どんな役職に付いていようが影響はあるし重要な商談があるなら影響は大きい
無罪にしても周りに白い眼で見られたら精神的苦痛もある
せっかくあなたには知識があるならこれを何とかしていかないと
当時は容認派多数だから導入されていて今は徐々に疑問を持つ人が増えている
冤罪をどうにかしないと継続的な理解は得られない
せっかく貰ったのだから貰った側がそれを維持する努力を怠ってはいけない
現状はどうも容認派が反対派の仮面をかぶって反対しているように見えるんだよね
ここは鉄道ヲタ向け雌車スレだ。
いやいや法的なものでは無いよ
逮捕されれば周囲の人は疑心暗鬼になってしまうのは避けられないよ
実名が新聞に出てしまえばもうだめでしょう
知ってて法と道徳・感情・世間を混同させて試そうとするのねあなたは（＾＾；
もしかしてあなた知り合いかもしれない違ったらごめんね
人違いなら申し訳無いけどペン○ンさん？違うかな
もしそうなら某所で法学を知らない人相手に法と道徳を混同させておちょくるのは止めて下さい
それに知識も無い人に法運用の弾力性も説明しないまま突っついたり
条文すら読んで無いネトウヨを釣るのも止めてください
を修正
だから逮捕されて勾留されているのが問題
↓
だから逮捕されて写真・指紋を取られ勾留されているのが問題
申し訳ございませんこれで撤収します
すみませんでした
こちらから攻撃はしませんのでどうかお帰りくださいませ
ICカード定期券がなんでプライバシーの侵害になるんだ？ 被害妄想じゃね？
同意、あくまでもここは鉄道板なんだから鉄ヲタの視点で語るべきだよな。
TIMSによる乗車率表示とか運番・列番による実施列車の設定とかね。
男女板住人にお勧めのスレ、雌車マンセーの意見多いからこちらで。
学研都市線（片町線）・JR東西線スレ Part.37
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290007175/
女性専用車両にだけ賛成して、監視カメラとか、完全男女別乗車とか、増発による混雑緩和とか
その他の痴漢対策を否定してるんだから誰の目にも明らかだろ。
むしろ、痴漢が減ると困るんじゃね、女性専用車両導入の口実がなくなるから。
カメラカメラと騒いでいるのは何の説得も無い単なる押し付けだろ？根拠の無い押し付けなんてすんなよ。説明責任って知ってるか？
男女別車は否定してない。やるならどうぞ。
それと混雑緩和でも痴漢は出る。露出や盗撮だ。混雑が緩和されれば痴漢が減るなんて考えてるのは、頭の底の浅さが露呈するだけだぞ。
痴漢が減ると困るんじゃねも、お前の浅い頭でやっと編み出した偏見だよな？何の意味も無いよな？
なぜそこに導入したかが解らないんだろうな、男女板からの出張者は
そもそも余裕もって行動して最初から他の車両に行けば良いだけということも
どうしても理解できないんだろうな
で、特に異常な混雑度になって犯罪の温床になってる車両にカメラ仕掛けたら
それだけで発生数半減してる事実も見えないんだろうな
都合の悪い事実は無視してそれ以外の論拠を要求するとか狂ってるな
まあここまで狂ってなきゃ、他の対策や他の犯罪に対しての抑止にもなる
方法をプライバシーがどーの今更すぎる理由で嫌がったりしないわな
カメラがプライバシー侵害だというなら、券売機、改札、エレベーターやエスカレーター、
ホーム上、あらゆる防犯カメラに対して撤去の要求して撤去させてくださいね
全部撤去させた上でならその論法も聞いてやるよ
どうせ専用車に乗らない人は痴漢被害遭っても｢知らんがな｣って連中だろ。
名鉄はそういったこと考えなくて良いよな、ほんとに。ここに沸いてる連中に無理な理由は答えられないだろうけどｗ
導入コスト云々にしても限られた数でこれだけの効果が出れば御の字だよな。
全編成に装備でなくとも混雑する列車行路にカメラ設置編成を充当とか、それでも一定の効果出るかな。
雌車の無い路線に監視カメラだけ導入されて痴漢被害が激減したらどうするんだろう。
個人的にはﾔﾃにカメラ設置希望。
ここは鉄道板だろ
既出の話に付き合う必要なし。
女性専用車関連のスレに常駐しているキチガイは通常の鉄道板に居るキチガイとは違う匂いを醸し出している。
鉄道板によく居るキチガイ
電車の中で奇声を発したり勝手に車掌のモノマネを始めたりするような人や、
突然話し掛けてきて一方的に意味不明のムダ知識をしゃべり始める目がイっちゃってる人。
女性専用車スレによく居るキチガイ
駅前とかで大声で「私は●●に××されています！！」とか「小泉は○○だ！！△△しろ！！」とか叫んでいる、宇宙人みたいな目つきの物凄く悪い人。
マルチと工作員はお断り。スレが荒れるだけ。
ttp://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2011/h-2011-01keio.html まさにケチ王の雌車は迷惑女の巣窟と化してるな。
工作員も必死ですね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ke3UtouTGUA 鉄道板の女性専用スレに居るキチガイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=t88aNF32Ulc 「この車両は、女性専用車なんですよ」
と車掌・駅員が言う。
↓すなわち、
「お客さん、股間にオマンコないんでしょ」
「この車両は、あなたのようにオマンコのない人間は乗る資格がないんですよ」
と車掌・駅員が言う。
↓すなわち、
「あなたの股間には、オマンコがついていない」
と事実を摘示し、
「あなたはこの車両に乗るにふさわしいとは言えない」
と評価を下す。
車掌・駅員に名誉毀損罪の成立。
馬鹿だ。
だったら一般車両と男性専用車両だけあっても痴漢対策に役立つなw
その発想をしちゃう時点で、どこかいかれてるぞ。
ポンコツって言われる前に、精神科にでも行って、修理してもらったほうがいいと思う。
ババア軍団が騒ぎたてていたよ。
こっちもババア軍団と一緒に乗るの嫌だったから、別の扉に移ったけど。
女性専用車両に乗ると若い女性よりもババアのほうが、
いつも専用車両に乗ることをうるさくとがめ立てるね。
今朝方大井町でｸﾞﾓがあったようだし、今でもダイヤ乱れてるらしいから。
謝らない、傲慢オンナ注意報！
2011年02月02日14時00分 / 提供：独女通信
先日、通勤ラッシュ真っ只中の女性専用車両に乗り合せた時、
私の後頭部に新聞を置いて読む30代前半くらいのOLがいた。
車内は身動きがとれないほどのすし詰め状態。
彼女は終点まで人の頭を机代わりにパラパラと新聞を読み、
駅に着くと、肘で人の背中を強引に押して降りていったのだ。
スポーツ新聞でも読んでいたのなら、なんとなく笑って流せるのだが、
なにしろ態度が傲慢だったので不快であった。女性専用車両に乗るようになって、
女性のマナーの悪さが目につくようになった。
ttp://news.livedoor.com/category/vender/90/ そうらしいね。
ただ今日も京浜東北線の女性専用車両に乗ったけど、ほとんど女ばかりだった。
専用車両中止を広く告知しなかったせいもあるだけれど、
男性の精神構造を変えないといけないだろうね。
【金儲け】 「女性専用車両」総合 【憲法違反】001
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1296716803/1
●女性専用車両には、一般車両の約３倍の広告代がとれるとの情報。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さらに、評判の悪い関西にいたっては、地下鉄は、平日は１日中実施しており、
ＪＲ西日本は２０１１年４月から、休日も含め１日中実施しようとしている！！
これはもはや、「痴漢対策のためのご協力」ではなく、
男性差別してまで金儲け主義に走っているだけではないのか？
（
ttp://blogs.yahoo.co.jp/danseisabetuyurusanai/21686249.html >「女性専用車限定広告」の広告料は、通常の車内広告の広告料の1．5倍から2．5倍と言われている。）
活動家の動画
ttp://www.youtube.com/user/doctorsabetsu#g/u ttp://www.youtube.com/user/SABETUHANTAIUNDOU#g/u 次回活動の予定、過去活動の報告など
ttp://sabetsu.net/ ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/ もしこれが事実なら大相撲の八百長以上の問題だと思う。
この事実を調査しようとしない既存政党は、本当に腐敗していると思う。
女性専用車両が世間一般に関心が無いからいいだろうでは、済まされない。
酉雌車はルクアの一部です。
女はＤＭの基本法則でも簡単に引っかかるから。
女あては一定数の反応があるから、企業はドカンと大量のＤＭを出す。
車内広告も同じ。雌車に出せば効果が高くてウハウハ
そういうことならJR西と大交は♀車悪用広告の第一人者だな。
結論：痴漢は神様
車内防犯カメラだけ必死に否定するのとか♀車本数を少なくして利用率あげる方法にも否定的だったりとか・・・。
権利能力平等の原則>過失責任の原則>>>所有権絶対の原則>契約自由の原則>私的自治の原則
なぜなら、権利の主体に関する原則だから。
客体、行為に関する原則よりも重要。
これを犯す鉄道会社は許されない。
３ドア車に雌車は物理的に無理なのを知らないの？
もしかして男女板住民？
詳述致しましたので興味が御座いましたら是非ご覧下さい。
ttp://www.geocities.jp/fghi6789/joseisenyou.html なぜならば大相撲の八百長は暴力団が陰で仕切っているように、
女性専用車両も女暴力団が陰で仕切っているから。
女性専用車両導入によって、鉄道会社から公明党に大金が相当回っているはず。
残念ながら確証は得られていないけど両者の間に金銭のやり取りがあるのは、事実。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Tg1uZM_cWMQ しかも、時として、命よりも守られています。(W
しかも平然と「ここは、女性専用車両。」と注意されると
あんたは何様のつもりなんだと言い返したくなる。
こんな連中のために多くの男性が、一両犠牲になるのかと思うと腹が立ってくる。
政治家達は、専用車両が痴漢対策に役立っているから良いと考えずに、
専用車両の実態を調べるべきだろう。
実際我が物顔で乗り込んでいる女性が、数多くいるわけだから。
大半の女性はおとなしいけど、中には図々しい態度の女性は、いるから。
そういう連中に対し、頭にくるよ。
俺は角が立つとあれだから
｢駅員さんに確認したところ、特に乗ってはいけないとか言うものではないそうですよ｣とか答えてる。
それでも言ってくるなら
｢文句があるなら車掌さん・駅員さんにお願いします。｣
とか返してる。
雌車は女性客の乗車マナーを著しく悪化させるだけだが。
間接的に専用車賛成と見做していいのか？
諦め派でしょ。
リアル酉関係者か酉厨かＷＫ。
たまに頭のいかれたババアがいるけど、間違いなく女性専用車両導入の弊害だろう。
完全な女性専用車両賛成派と見なしていいと思う。
ただ女性専用車両が出来たおかげで女性ばかりの車両を提供してくれて、
鉄道会社にありがとうと言いたいよ。
あくまで男性を女性専用車両に乗せないことは、法的に不可能だから。
それはともかくとして、女性専用車両のおかしさに一日も早く気付いて欲しい。
会社の雌のロッカーやトイレも男性が定期的にチェックしてないと、
ゴミなどでとんでもない汚さになっていたりするからなあ。
車内での女性のマナーが悪いとか聞いたことがない
＞乗車マナーが悪いから乗りたくない女性も多いですが？
雑誌等でも記事になってましたが？情弱ですか？
男性の方がマナー悪い
＞無関係な男性客の話はしていません。
雌車内の女性客のマナーについて指摘しているのに、都合が悪いからと論点そらすなカス。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110212-00000112-san-pol 男性を差別する政策をやっている政党が、何を言うのだか。
Q：女性専用車の話題に車内マナー問題を持ち出すのはおかしい
A：異性の目が極端に少ない空間では、妙に安心しきって人の目を気にしなくなるようです。ですので他人への配慮が出来なくなり、マナーも低下するのでしょう。
それだけでなく｢人の目を気にしない＝注意力や警戒心を削ぐ｣ことと同義になりますので先日の女性専用車スリ事件が起きたわけです。
専用車内外で犯罪の温床となる現状、専用車を推進する理由は｢専用車内外で犯罪しやすくするため｣、｢女性専用無料特別車のラクラク通勤｣以外にないですな。
Q：女性専用車の話題に車内マナー問題を持ち出すのはおかしい
A：まずは他人を差別しないことがマナー
異性の目があるかどうかだけじゃない。
このスレに書いたかどうか忘れたけれど、始発を3列で並ぶ南浦和で、
女性専用車両の利用者だけ2列でしか並ばず、
列が長くなってホームを通る利用者に迷惑が掛かっている件、
異性の目があるホームですらこれだから。
他人への配慮が出来ない奴らが女性専用車両に集中するんだろう。
さすがに対策が必要と考えたのか、ホームには3人分の枠が書かれるようになった。
ところがこれが全車両の乗車位置に書かれた。
なんでそんな金の無駄使いするんだろ。
マナーが守られていない女性専用車両の乗車位置だけでいいはずなのに。
どうせ、そうすると女性様へのマナーのご指摘になってしまうから
わざわざ全車両にして誤魔化したんだろうな。
同感。
こんな政党に民主党を批判する資格なんか無い。
この方々に私はキビシイのです！(￣∩￣#
「休日だからって、我が物顔で女の園に乗ってくるんじゃないわよっ！イヤラシイわねっ！」
という非難の目で見てしまいます。。。
はい、まったく私の身勝手な考えです
だって、土日・休日は女性専用ではないのですから・・・ダレが乗ってもいいのです。
男性は、大いばりで乗って良いのです！！
でも、なんか許せないの。( ￣っ￣)
休日でも、女性専用車両はホトンド女性のみ。男性は皆さん、遠慮しているようです。
なのになのに、ズカズカと乗り込んでくる、ごく少数の男性達。
もし私が男だったら、いくら休日とはいえども、「女性専用車両！」とデカデカとシールの貼ってある
車両なんかには、バツが悪くて乗りたくないと思うんだけどなー。。。
っそ車両をドピンクに塗り替えて、男性が乗りづらくしちゃえばいいのに・・・と思う今日この頃。
ttp://ameblo.jp/cartmanman/entry-10798991596.html 痴漢と同じだわ。彼女と一緒ならいいとか思っているのかな？
今日も朝彼女と一緒に乗ってきたから、痴漢やぁいうたった
気持ち悪いわぁ。
ttp://lovekids51244.blog101.fc2.com/blog-entry-250.html この文章を殺したるかと思ったよ。
大抵こういう文章を書く女は、男に相手にされないようなブスだけどな。
時計とカレンダーも読めない馬鹿雌だな。
雌車印はわかるみたいだがｗ
ただそういう状況にもかかわらず、相変わらず男性が専用車両に乗らない。
何とかならないかな。
さみしぃ思いしてなぃ??
ここなら近所の人とﾒﾙできたりするょ!!
しかも決してｻｸﾗはぁりません!
ﾜｸﾜｸﾒｰﾙの得徴は超最先端を行く相手の声をきけちゃったりする所です!!
だから真剣な出会い、ご近所での共通の趣味など友達とか求めてる人必見です!!
しかもiPhone対応なんでかなり良いですよ♪( ´▽｀)
ttp://550909.com/?f2415675 同感。
世間一般で女性専用車両に対して、問題意識を持って欲しい。
自分以外の男性が専用車両に乗ってくれないから廃止まで追い込むのが、難しい。
男性自身が不利な立場になっていることを自覚していない感じだから。
男性自身にそのことを自覚させることから始めないといけないだろう。
＞土日・休日の女性専用車両に乗り込む男性達。
＞土日・休日は女性専用ではないのですから・・・ダレが乗ってもいいのです。
土日は女性専用でないのに、「土日・休日の女性専用車両に乗り込む男」？
もはや日本語も分からない女の登場
詳細が分かったら追って報告する。
イパーン人はポカーンとしてたｗｗｗ
ああ、目撃したんですか。情報は遅くとも17日の朝までにはまとめて、
皆さんに報告できたらと思います。今回は酷い!でも証拠はちゃんと
残してあるから、言い逃れはできないゾ。
どういう意味でひどいの？
計画的・組織的だってこと。現場ないし個人の暴走と、組織的計画的行動では、
悪質さに違いがあることは分かるよね?
組織的ってJR東日本自体が行動したってことか
日本でも民衆の力で女性専用車両を無くすことが、出来ないかな。
専用車両を崩壊させるための大きなムーブメントが必要だけれど、
そのための大きなきっかけは絶対必要。
某有名駅の大規模な「祭り」は、女性専用車両廃止の大きなきっかけになるといいな。
京王新宿かも知れないし、東急渋谷かも知れないのに真っ先に東の名前が上がってくるあたりが、
いかに普段の東の行いが悪いかが象徴されてるな。
目撃情報に、調べて分かったJR側の情報を加えて話す。
上野駅から発車するあけぼのという寝台特急に、レディースゴロンと
シートとかいう女性専用車両が設定されているんだ。そのきっぷを
事前に購入していた男性複数が乗車しようとしたところ、JRが多数の
職員を動員して人の壁を作って乗車できなくしてしまったみたい。
きっぷを示して乗車を求める男性と、背広姿を含む職員が押し問答
してた。結局、男性達は乗車できずにあけぼのは発車したようだ。
確か女性専用車両には、一般男性も一応乗車できるはずなんだが…。
なお、男性側は別途「記録部隊」がいたようで、ビデオカメラを回して
いるとおぼしき人もいたとか。友達も、珍しいから写メ撮ったってさ。
ＪＲ西もそうだけれど、東もお役所体質が未だに残っているから。
東海もお役所体質があるけど、女性専用車両を導入しようとしない点は立派。
ＪＲ東と西は、東海を見習えと言いたい。
どういう経緯で雌ゴロンのきっぷ発券されたんだろ？
煙管でもないのに実質的な乗車拒否だよなこれ。
こんな会社ＪＲ東海に合併されちまえ！
ドクター差別のブログに載ってるぞ。
最初は駅員は指定券の発売すら拒んでいたらしい。
この季節はあけぼのウヤも多いから心配してたけど、
素晴らしい祭りになったようだな。
指定券を持っているのに乗車拒否した訳だから、東は何かしらの処分があって当然。
というか、見事に期待通りの反応をやってきて、してやったりの気分だろうな。
ほかのＪＲ、たとえばＪＲ東海やＪＲ四国、ＪＲ九州だとどんな反応になるだろう？
あとＪＲ東海ツアーズなどの直営じゃないところとかも。
過去に束のＭＶでＭＬえちごの指定とろうと思ったら雌車のみシートマップ選べなかったことがある。
ブログでは、八重洲中央で発売を拒んだ東日本の駅員に対して、
他の窓口では買えたと切符を見せた、とあるから、
東海の窓口ではすんなり買えたのかも知れないな。
女性専用席をe5489の対象外にしている西日本は発売拒否しそうだが。
ちなみにJRバスの高速バスネットでは、男性で会員登録していても女性専用席は買える。
乗ったあとはどんな対応されるのだろうか？乗変も払い戻しもできないだろうし解放Ｂだと差額大きいし。
てか雌ゴロンだけ禁煙ってのはタバコ苦手な男性客舐めてるよな。
の間違い。
今は普通のゴロントも禁煙です。
男性の乗車を拒絶したＪＲ東日本に喝!!!
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/27831857.html ttp://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/10591931.html ttp://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/62547968.html 昨夜、通りがかりの上野駅で何やら騒ぎがあったようだが、この一件か？
そう言えば、警官が大勢いたよ。
この「目撃情報」の通りなら、おそらく、男性側もＪＲ側も、
「次は、霞ヶ関（＝東京地裁）で裁判という名の『祭り』だ〜」
という点で「一致」しているんじゃないか？そうでなければ、ＪＲ側は
こういうド派手な「お出迎え」をする訳がない。
乗車を認めるようになるんじゃないかな。
さすがにＪＲ東日本も毎度こんなトラブルが起きてたら精神的に懲りるだろう。
東も国交省には睨まれてるからｗ。
問題は、し尺束が国土交通省からどんな風に「睨まれる」か、だね。
性別による
乗車機会の不平等を突いてもらいたい
レディースには空席があって
他は全て(男が文句言われる筋合い無く乗れる車には)空席が無いケースは
よくある話
「学研都市線の朝の下りは5両目の女性専用車より最後部の6,7両目のほうが空いてる」
という捏造書き込みを思い出した。
雌車を正当化したいがためにありもしない（現実的に考えて有り得ない）混雑や乗車率を
考えるか･･･？
こんなツマラんことに警察使って…。
テロリストにスキを突かれても知らないぞ。
そもそも、警察はどんな趣旨で来たんだろう？単に不測の犯罪に備えるため
なのか、それとも問題の女性専用車両へ男性が乗り込むのを阻止するため
だったのか。後者だとしたら民事への不当な介入だし、不法行為に与した
ことになる。なぜなら、女性専用車両に強制力はないし、JR東日本も男性に
きっぷを売った以上、当該シートでの旅客輸送契約が成立したと見るべき
だからだ。
もし、ＪＲが乗車を阻止する意図を持ったまま「レディースゴロンとシート」の
特急券を男性客に発売するだけしたというなら、民法上の「債務不履行」なんて
生易しいものじゃなくて、「特急料金を騙し取った」すなわち「詐欺罪」で刑事
告訴できるんじゃないの？
そう言えば、サラリーマンの格好はしてるけど、目つきの鋭い尾字産が何人か
いたな。もしかして、桜田門から出動した「覆面組」か？？
それ以外に考えられない。ドクター差別のブログ見ても、
きっぷ買ってから乗車まで時間的に余裕はあったみたいだし。
ところで例のあけぼのって、
「反対する会」の非協力?任意確認?会の一環な訳？
空振りに終わらせて楽しむ奴とか出そうだな。
１．あけぼののレディースごろんとシートの切符を購入
２．ＪＲ東が認識して過剰警備を準備
３．発車５分前に払い戻し
４．警備準備していたＪＲと警察、５９６３！！！
これを何回かまた上野だけでなく大宮とかで
やらかしたら手に負えなくなるんじゃね？
少なくとも車内で「これだけ警備して運用する必要あるか？」と
議論にはなる。
切符の購入も払い戻しも合法だし、
過剰警備はＪＲの「自発的」行為だし。
４年前杉並区議選に出馬して滅茶苦茶やった
松本哉のすっぽかしデモ（※）応用版。
※４００人規模の反政府デモをやると警察に申請して、
実際は行わなかった。しかもクリスマスイブと大晦日
２回やって、機動隊涙目。
まあそうだろうな。
しかし実際は、反対の会の活動記録を見れば分かるが、
暴力行為に出るのは駅員だったり女性客だったりする訳だが。
なすりください。
ttp://www.asahi.com/national/update/0216/TKY201102160335.html 京王は痴漢摘発件数が近年トップクラスとなったから導入らしいね。
朝も夜も女性専用車両があるからから他の車両の混雑を期待して
京王に集まる痴漢が増えた。
朝も夜も女性専用車両を目にすることで、京王の利用者に
男性は犯罪者であるという刷り込みが広がって痴漢冤罪が増えた。
いずれにしても酷い話だね。
★児童買春でＪＲ西職員逮捕、「制服だった…」 中学に売春グループ？
・女子中学生に現金を渡して買春したとして、大阪府警少年課は１６日、
児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で山口県美祢市、ＪＲ西日本広島支社社員、
清水伸次容疑者（４８）を逮捕したと発表した。
清水容疑者は「１４歳と聞いていた。服も制服だった」と容疑を認めているという。
少年課によると、同じ学校に通う中学３年の女子生徒（１５）が出会い系サイトで
清水容疑者と知り合い、買春相手を紹介。３年の女子生徒は数人の女子生徒に
男を紹介し、手数料を受け取っていたといい、府警はこの女子生徒についても
同法違反（周旋）容疑で調べる方針。
清水容疑者の逮捕容疑は昨年７月中旬、大阪市内のカラオケボックス内で
府内の中学２年の女子生徒（１４）に現金７万円を渡し、みだらな行為をしたと
している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110216/crm11021619400026-n1.htm ttp://www.youtube.com/watch?v=01RxzTDeV70 マツコと馬鹿女
「本当の平等はありえない」
「痴漢がいるのは事実」
「だから女性専用あっていい」
「女性だからってピンクとか花とか嫌」
「結局男目線で作ってるんだよ」
とりあえず色んな意味で酷いから死んでくれるかな？
＞そうすると「なんで女だからという理由で専用車を利用しないといけないんだ」「女性差別」とか言い出すんだろうね。
本当に言い出しそうだから困る。痴漢の被害者なの、当然の権利だのと言い出しそうだ。
つか、動画に出てるマツコとかいうアホは実際に女性差別については怒りまくってる件。
日刊ゲンダイの女性差別に対して嫌悪感を露わにするマツコ・デラックス
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z3I0OTeCkRk 日刊ゲンダイの女性蔑視を「ウ○コ」と斬り捨てるマツコ・デラックス
ttp://www.youtube.com/watch?v=fQXdXrnSIfc タブロイド紙の記事に書かれてる些細な言葉尻で女性差別だのと憤慨するカス野郎のクセに
女性専用車両はあってもいいだの、平等はありえないだのとのたまう。
つか、男の自虐的な記事でさえ女性蔑視だと言い放つ被害妄想っぷりには呆れるな。
こういう釜タレントは女性に媚び売らないと居場所がなくなるから必死なんだろうな。
バカマッチョと呼ばれる男にも似ている。
当日見送りのふりして現場見に行けば良いだけ。
主のない席もイベント列車じゃよくある話。
買う→ｋ察含めた警備発動→何事もなく発車。
結果：私服警官＆本社ワンワンざまあｗ
やったとしても、国交省にはどういう風に弁解するか、
いかに合法的に乗車を拒否するか、とかそう言う議論じゃないの？
払い戻しもしなくておｋ。
当日見送りのふりして現場見に行けば良いだけ。
主のない席もイベント列車じゃよくある話。
買う→ｋ察含めた警備発動→何事もなく発車。
結果：私服警官＆本社ワンワンざまあｗ
これだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=RD7s71OA8UQ GJ
民法2条、90条ってヤツだね。
読んだけど結局女性客のためという事しか表に出してなくて、男性客のことは微塵も考慮されていないところに憤りを感じますね。
京王マジでクソ企業ですね。
雌ゴロンの指定は確保したが乗車券、特急券買ってなかったとか何とかで。
電車の車内に設置された防犯カメラでDQNﾀｲ━━━━||Φ| (|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ ﾎ!!!
日本の鉄道会社は、差別ｺﾞﾐ箱繋ぐくらいなら、
こっちの方がはるかに効果覿面と言うのを分かってないのかな・・・？
それとも分かろうとしない？何か利権でも絡んでるとか？？
ttp://www.youtube.com/watch?v=LzkjXzP8LpY スペインの地下鉄での事例。
YouTube版には、もっと鮮明で顔が無修正のビデオがあったけど、見つからなかった。
それは社内向けのデタラメ。指定券は特急券と一体で座席指定
特急券という形になっている。つまり、特急券は必ず自由席特急券か
指定席特急券になっているわけだ。一種の、デマだな。
あの動画を見ても、駅員は切符がないからなどとは一言も言っていない。
男性だから乗車できないと堂々と言っている。
【金儲け】 「女性専用車両」総合 【憲法違反】001
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1296716803/367
367 名前：女性専用車両必要名無し[] 投稿日：2011/02/17(木) 20:37:40 ID:/hkimtZQ
＞３５４
寝台列車の上野〜大宮間も売ったそうだから、
払い戻し料金も微々たるものでは？
音声のみ動画はこちら↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=RD7s71OA8UQ (i)JR西日本は性犯罪者の養成所 (i)
他の誰よりも（ｉ）が好きらしいｗｗｗ。
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
★児童買春でＪＲ西本広島支社社員、清水伸次容（４８）← NEW！
etc・・・
変態社員続々増えていくwww 雌ｺﾞﾐ箱を支えているのはJR西日本の変態社員www
社内の人間も騙すのかよ･･･
最低だな。そこまでして死守しなきゃいけないものか？
女性専用車両って？？？
社内に向けて付かないよ。」
ttp://www.youtube.com/watch?v=RD7s71OA8UQ ttp://www.youtube.com/watch?v=MUf3qViyR8g ttp://www.youtube.com/watch?v=mvuHN_joRj0 ttp://www.youtube.com/watch?v=Uk4Sf3VO4V8 すごい怒号出してる人は誰？ｗｗ
ドギャーーーーーーーーーーーー！！！！！！
ギャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/28080586.html 東の言い分は、通勤電車の「女性専用車両」は任意だが、
寝台列車の「女性専用車両」は任意では無く強制らしい。
普段通勤電車で強制排除してるくせして何を言ってるんだと思うがそれはともかく、
あけぼののゴロンとシートは指定席車であって寝台車では無い。
ということは、寝台車を連結している列車では、
寝台車以外の女性専用車両は強制であるというのが東の主張らしい。
さて、はまなすのカーペットカーは強制なのか？
苫小牧から札幌とか、通勤客も乗ると思うけど。
カーペットカーは定期券では乗れないから通勤電車では無い？
それとも乗車券だけでなく急行券も要るから通勤電車では無い？
じゃあこの例にしようか、仮にきたぐにの自由席に女性専用車両があったとして、
新津から新潟は定期券だけで乗れて、時間帯からしてもまさに通勤電車な訳だが。
これは強制なの？通勤電車だから任意なの？
こんな矛盾点が出てくることを平気で言ってるんだな。
そりゃねぇ、アレと繋がっているから、金の為にはこれを何としてでも死守したいからねｗ
勿論、こんあボロも出てくる訳でｗｗｗ
法律とか約款とか理解してるのかいな。
内向きにはこういう扱いにしておこう、ってことだと思う。情報統制？
最近は大卒も増えてるようだが中身はどうも言えないな・・・。
全く縁のない会社で｢あけぼのゴロンとシートの1号車ください｣とか言ったら発券されるのか実験したいもの。
彼らが券購入した秋葉原の駅は京浜南行き・総武緩行新宿方面ホームの告知見ると結構こういうのに必死に見える、京浜3号車乗ってたらホームの駅員に1回声掛けられたことある。
あぁ、あの会員か・・・orz
俺は何も所属しとらんぞｗ
面白かったぞ
女性が券買って男性が乗ってみるのもいいかも
もっとやれｗ
通勤電車の女性専用車両だったら男性の乗車可で、
夜行列車のレディースシートは男性の乗車不可というのは、詭弁が甚だしいな。
法律を無視したＪＲ東日本の野蛮な行為は、まさしく禁じて手だな。
絶対ＪＲ東日本に対して徹底抗戦すべき。
当分はＪＲ東日本に対し、苦情の電話やメールを多く送りつけたり、
お客様センターに出向いて直接苦情を言うことをすべきだろう。
それでもＪＲ東日本の態度が変わらなければ、
その時は別の方法を考えなければいけないけどな。
少なくとも夜行列車の場合、ドリームにちりんのグリーン車からは
女性専用室を通り抜けないとトイレに行けなかったことがあり、
女性専用席の切符を持っているか否かに関わらず、その車両への立ち入りを拒否するのは不当。
いい隔離車両として機能してると思うと書き込んでみる
ＪＲ東日本の企画きっぷは、東海の窓口で買えないね。
普通きっぷだったら東海でも買えるね。
これからは東海の窓口で、ＪＲ東日本の中・長距離の普通きっぷを買うようにするよ。
そうすればＪＲ東海に５％の手数料収入が、入るからね。
男女共用の一般車両が満席で、女性専用のレディースごろんとシートのみ空きがあるって状況で、
男性という理由だけで乗車拒否されたって方が、裁判で白黒つけるときにやりやすいと思ったんだが、
そういう状況はそうそうないかな？
近距離のきっぷも買えるよ、例えば東京都区内の最低運賃のとか。
いくらＪＲ東日本嫌いでも都区内のような近距離だったら、
券売機で直接きっぷを購入するかパスモを使用するよ。
東京から宇都宮・高崎・熱海など券売機で直接購入出来ない区間だったら、
間違いなくＪＲ東海の窓口で普通乗車券を購入するけどね。
最初は女性が乗車予定だったが、その女性が急用、体調不良などのため乗車できず、かわりに男性を乗車させ、
当該目的地に派遣することとなった･･･ってことにしとけばいいんでない？
「男性のお客様は、ご乗車いただけません」
「強制ですか？」
「強制とは申しておりません。ご乗車いただけません」以下、ループ。
乗車いただけないという発言は、強制ではありません→乗れるっつうことだろｗ
屁理屈こねてもおんなじことだろうが
おめぇらキメェー
そもそも(牝)車両が変態犯罪抑制に他の方法(監視カメラなり警備員なり)よりも有効だと言う根拠あったっけ。
声の高い兄ちゃんと駅員のやり取りが面白いが
後ろ？の男の怒鳴り声がうるさくて聞き取りづらい
JRアホ過ぎてワロタ
じゃあ、MV買う画面にその旨を書いとけよ・・・。
強制とか任意という言葉の意味がわからないけど、
とりあえず乗れませんってことだろ。察してやれ。
だって、会のお上様の命令を守ろうと必死なんだもんｗｗ
そりゃ、支離滅裂なことになるわなｗｗｗ
明らかにアウトなのに、全く注意されない所を見ると、やはりあの圧力が・・・(ry
そもそも憲法と法律で認められていない性差別を
平然と行う鉄道会社に問題が、あるだろう。
そのことも理解出来ないのか？
どこの政党も身近にある憲法違反を黙認していることも政党不信につながる一因だろう。
女性専用車両は性差別といえるのか？
防犯上の区別ともいえるじゃないか。
女性専用車両は憲法違反なのか？
裁判が二回行われ合憲という判決が出たとも言われているぞ。
結局、憲法違反も性差別も反対派が一方的に言っているだけじゃないか。
そうかそうか
女性専用車両は、男性の乗車を認めているから憲法違反にならないだろう。
ただし男性が乗れないような表示だから不当表示に該当する可能性は、あるけどね。
それでも男性を半強制的に乗せないようにするのは、
憲法違反の疑いがあることに変わりない。
今回の「あけぼの」のレディースシートに男性を強制排除したのは、
ＪＲ東日本の法律違反に該当するだろう。
あくまでレディースシートの男性の乗車は、法律上全く問題が無いから。
一回目の判決は「任意だったら」という条件付き。
二回目の判決は違憲判決により無効。
防犯上の区別と言うなら、犯罪者だけを排除すればいいし、
そもそも犯罪者に性別は関係ない。
そのとおりだな。あけぼのの件は、どう少なく見積もってもJR東による
組織的な債務不履行と言うほかない。詐欺罪が成立する可能性もある。
京王線は近年、首都圏の私鉄では痴漢摘発件数がトップクラスとなっていた。
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20110216dde041040009000c.html 京王は、朝も夕方も夜間も女性専用車両があり、首都圏では一番導入時間帯が長い。
女性専用車両が有効どころか、女性専用車両が多い路線ほど痴漢が増えるという結果が出ている。
女性専用なの？あそう。
で済む話だろう普通。別になんとも思わんよ。
こいつらが他にやることもないただの暇人としか思えない。
法律がどうたらこうたらじゃなくて、ただのルールで終わりの話じゃん。
ルールの上に条例、法律そして憲法があって成り立ってるって知ってる？
対象
札幌駅を通る全普通・区間快速・快速列車
男女板に来てもらっても困るんだけどな。
仮に裁判の結果で合憲だったとしても、それは裁判官が差別主義者ってだけだ。
どちらかと言えば、女性専用車は反対だけど、さすがにこんな反対行動する気はおきない・・世の中理不尽な事はもっとあるよ。
動画見る限りだと、大宮の撮鉄みたいな気持ち悪い人たちが騒いでいるとか見えない。
つーか、ＪＲ束に恨みがある鉄道マニアばっかりだったりして
裁判厨兼Ｙ液系か（笑）
暇人のわけないだろう。
上野から大宮まででも結構な額が、かかるのだから。
無職だったらこのよう抗議活動は、無理だよ。
実際鉄道会社に対して電話・メールで抗議をしたり、
直接鉄道会社に出向いて抗議をしても態度を全く変えないから
直接行動にでているんだよ。
そもそも女性専用車両は、法律違反に抵触している可能性があるのに野放しにして、
どこの政党も批判しないから専用車両推進派は図に乗っているんだよ。
的な意図を感じる。
もちろん関西でも女性専用車両の抗議活動をやっているよ。
ただ関西の場合は普段から男性が女性専用車両に乗っていてざる状態になっているから
抗議活動がしにくいところもあるみたいだけど。
しかし、関東はほとんどが片道のみで、都心抜けたら解除。
設定自体は関西の方がキツいような。
関西は雌車がある路線と無い路線の差が激しいからな。
阪急神宝線・近鉄南大阪線・京都地下鉄………。
関東はラッシュ時間帯の私鉄はほとんど雌車あるし。
若くても年をとっていても、健康でも病気を持っていても、結婚していてもしていなくても、
子供を持っていてもいなくても、仕事をしていてもしていなくても。
どんな状態でも結局は叩いている。
唯一叩かれないのは幼女という気持ち悪い呼び名のおさなごだけか。
それさえも性の捌け口として、色々書かれたりＡＡや画像貼られたり。
実に痛ましい。
２ちゃんねるの全てが痛ましい。
２ちゃんねるは言わば男性専用列車だ。
少数派だけれど、女性の専用車両反対派もいるよ。
もちろん保守派だけどね。
朝ラッシュ時に女性専用車両に乗るけど、大半の女が無関心だよ。
ほとんどの女は、専用車両について何とも思っていないじゃないかな。
時々専用車両に乗って注意されるけど、ほとんどが中高年のおばちゃんだから。
女は貪欲な動物だから、料金券なしで利用できるものの
廃止を求めるわけない。女は男性生み出した富を
むさぼって生きているんだから。若いのはともかく、
ババアをみればむさぼっているのが明白でしょ。
そしてそれを「痴漢のリスクに脅えているから、女性は女性専用車存続を求めている」と
事業者・政治家・賛成派が解釈して、専用車維持に頑なになるという悪循環。
それ、注意じゃなくて自慢だからｗ
とくに切り替えの場合、男性会員を切る絶好の機会になる。
因みにスタシアは男性もかなり持っている。
｢抗議乗車という原始的方法じゃなくて廃止を訴えかけていけばいい｣とか言うけど、
導入事業者がそういうモノに応じない姿勢を知ってるからそう断言できるんだろな。既成事実化の時間稼ぎ的な意図が見える・・・。
賛成派の工作かと言われても仕方ないような気もする。
こんなこと言ってると日和見主義者として『総括』されてしまいそうだがｗ
倒壊はすばらしいなんて言ってるアホもいるようだが
あそこのローカルは東海道なんぞ最大８両で少なく、女性車両つないだら阿鼻叫喚と化すんじゃね
中央の１０両にしたって3+3+4とかの短編成をつないでいるんだから運用的に無理だからだろうね
そういうことも考えられずにバ火災帝國をマンセーするのはどうかと思うぞ
あと、京王の例にしたって痴漢が多いから対策で導入したとソースには書いてあるが
どうミスリードすればそうなるんだい？
広島県警巡査長、女性に体液かけた疑いで逮捕
広島県警福山東署は１９日、同署特別警ら隊巡査長・東純輝(まさき)容疑者（２５）
（広島県福山市引野町）を強制わいせつ容疑で逮捕した。
発表によると、東容疑者は同日午前１１時１５分頃、福山市大門町の薬局店内で、
買い物中の女性（２７）に、プラスチック容器に入れた体液をかけた疑い。
女性が覚えていた車のナンバーから東容疑者が判明、東容疑者は容疑を認めているという。
同市内では同様の事件が数件あり、同署は関連を調べる。
県警監察官室によると、東容疑者の勤務態度に問題はなく、１９日は公休だった。
（2011年2月19日21時09分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110219-OYT1T00695.htm ソースのどこに京王は痴漢が多いから対策で女性専用車両を導入したって書いてある？
京王は痴漢が多いから対策で防犯カメラを導入したとなら書いてあるが。
倒壊をマンセーねぇ、他が(ryだから良く見えるだけじゃねぇの？
2、4両編成でも導入してるところはあるし、東武とか西鉄とか南海とか結構色々併結してる会社でも導入してるのだから倒壊が出来ないわけないんじゃないか？
倒壊が導入する気があるならなにがしかの形で通年でありそうだけど・・・。
てかバ火災帝国の倒壊ですらやってないことを平気でやる会社なんて(ry
これでようやく同じ土俵というか何というか。
おっと、そいつは失礼した。
>京王は０１年３月、痴漢を防ぐために女性専用車両を全国で初めて導入した経緯がある。
を深読みしすぎたようだ。
一番下訂正してくださいな
ただ、の>女性専用車両が有効どころか、女性専用車両が多い路線ほど痴漢が増えるという結果が出ている
これどーゆーこと？
これあけぼのの発車後に駅員が切符を破ったということで
器物損壊罪で私人逮捕してるけど、その後どうなったんだろ。
あけぼのが発車した後でも、後続のあかぎの自由席には乗れる訳だから、
それを破った駅員は何も言い逃れはできないはずだが。
女性専用車両の設定時間帯が一番長い京王が、近年痴漢摘発件数が多くなった。
とすれば、例えば京王の設定時間帯が朝だけだったら、痴漢摘発件数は少なかったんじゃないの？
新規路線が開業したとか、突然沿線人口が増えたとか、京王には別の特殊事情は無いよね。
もっとも、痴漢摘発件数は、痴漢件数のうち摘発された件数＋痴漢冤罪の件数であって、
痴漢件数とは異なる数字だから何とも言えないかも知れないが。
豚クス。なるほどなんとなくわかった。
女性専用車両設定時間
短い→長い
痴漢摘発件数
少ない→多い
と言う二つの要素に因果関係があるのではと言うことなんですね
ただ、近年の女性の意識の変化や
氏の言われているような摘発件数と発生件数の差異みたいな要素がからむと
実際どうなるか気になるところではある
犯罪は警察か検察庁で受け付けることになるけど、
警察は動かないかもね。
犯罪であっても警察は動かないことはよくある。
これは起訴まで行かないかも。
裁判所の判決で、駅員の刑事処分と懲戒解雇。そして、女性専用車は優先席と同じ協力依頼で強要できないことを明確に示してほしいところだ。
裁判所の判決で、駅員の刑事処分と懲戒解雇。そして、女性専用車は優先席と同じ協力依頼で強要できないことを明確に示してほしいところだ。
駅員が切符を破ったのが本当なら面白そうだな
>犯罪であっても警察は動かないことはよくある
その通り、警官には裁量権があるから、
同じ泥棒でも警官の目から見て、悪質な泥棒は起訴するし、可哀想(?)な泥棒は起訴しない。
良く言えば大岡裁きだ。
しかしながら、大抵はこうはいかない。
警官=国家権力は同じ国家権力である運輸省をより信頼するし、その監督下にあるJRを信用するし、そのJRの命令で動いた下級駅員を信用することになる。
一方、どこの馬の骨かわからない、乗車客だの、痴漢容疑客の言い分なんかは、20%程度しか信用しない、と言うことになる。
痴漢被害者の♀を信用するのは、JR→運輸省→国会→宗教系学会党の作用によるものだ。
ま、駅員は警察で言い分言って、しかるべきJRの管理人が迎えに出向いて、後は飲み会で「よくあそこまでやった」の流れ
にもかかわらず、警察官は誰も逮捕しなかったとなると、グルだろ。
これは、警察官にたいしても公安委員会に通報し、分限・懲戒処分の対象になりうる事案だよ。一私企業の組織
的犯罪に目をつぶり、被害者放置プレイだもの。駆けつけた警察官には身分証明書の提示と氏名は控えておくべき。
レディースランチとか夜行バスの女性専用席、実質女性専用の授乳室に
ついてはどう考えているんでしょう？
もちろんこれらのものは、反対だよ。
今後夜光バスの女性専用車両や専用席についても抗議の声を挙げないといけないだろう。
夜行列車の「あけぼの」だけれど現状ブルー・ドレインの廃止が続いているから、
「あけぼの」も近い将来廃止になるだろう。
そうなれば当然「あけぼの」のレディースゴロンとシートは、廃止になるだろう。
あと専用車は１両のみ。田園都市線みたいに２両は与えすぎ。
2両以上女性専用車両がある路線はないはず。
女性専用車両は、中高年の女性も多く乗っているよ。
単に特権意識だけで専用車両に乗っている女が、多い。
女性専用車両の実態を知れば知るほど、専用車両反対派に変わるよ。
私は、もともと女性専用車両反対派だけどね。
それは失礼しました。
あとは電車ばかりで反対行動してるけど、夜行バスでもやらないのかな。
女性は避けるし、男性も避けるから。お互い避けあえば痴漢など起きない。
座るときは端の席に座って女性客とは１０ｃｍ以上開けること。
乗るとき、降りるときはレディーファーストをすること。
絶対に近寄るなよ。
困った事に政治家が、女性専用車両に対して不勉強なんだよね。
女性専用車両がいい施策だと思い込んでいるんだよ。
鉄道会社のアンケートの結果や意見を鵜呑みにして、自分達で調べようとしない。
このまま女性専用車両を放置していたら、間違いなく凶悪犯罪の温床になるよ。
酉雌車番は「五月蝿い！人殺し！」などと黒歴史に付け込むと泣いて逃げるらしいねｗ
ＪＲ西の場合は、ＪＲ東の首都圏の通勤路線や
ＪＲ東海の東海道新幹線のような絶対的なドル箱路線が無いからね。
だから西は、女性優遇サービスでもうけようとしているのだろう。
いずれにせよＪＲ西は、腐った体質の会社だね。
ＪＲ東は西よりマシだと思ったけど、今回の「あけぼの」の件で幻滅したよ。
つ【性犯罪者】
西は特急の女性専用席導入のとき、レイプ事件対策では無い、
女性客が快適に乗車するための導入だ、って悪びれずに言っていて、
真っ直ぐ女性優遇と男性差別に突き進む様に呆れた。
でも東も、犯罪対策の建前すらないあけぼのの女性専用車両を必死に守ろうとするあたり、
西並みの企業に落ちぶれたかな。
確かに企業のイメージアップとか政治家のイメージアップの材料で専用車推進するのはダメだけど、通勤路線のラッシュ帯くらいは、女性が安心して乗れる車両があっても良いと思うけどね。
根本的な痴漢対策にはなってないけど、痴漢被害を受けたりして恐怖感のある女性もいるだろうし。
痴漢が怖いならタクシー使えやカス
いちばん雌車でウマーなのって、
非雌車の混雑悪化を喜ぶ痴漢と乗車マナーの悪い女性客じゃんｗ
典型的なバカマッチョだな。
男性自身が、不利な状況に置かれていることに気付かないのかな？
ＪＲ東海も大麻を所持していたバカ運転士がいたぐらいだから、
ＪＲ東や西のことばかり悪く言えないけどね。
少なくともＪＲ東海が、女性専用車両に見向きしないおかげで
名鉄や近鉄名古屋線も女性専用車両は、非導入だからね。
名鉄は、女性専用車両を導入出来ない条件があるけど、
近鉄名古屋線は周りの路線が専用車両を導入しないから、非導入という感じ。
ある意味でいうとＪＲ東海が、いい見本になっている感じが、する。
但し市営地下鉄の東山線は、別だけどね。
河村市長が再選したけど、東山線の女性専用車両に手を付けないだろうね。
本当は、東山線の女性専用車両を廃止させて欲しいけどね。
増解結や直通が多いから他線も導入しづらいだろうし。
５年前に近鉄大阪線と南大阪線で女性専用車両を導入させようとする動きが、あったね。
結局トイレ付き車両があったり、増解結の車両があることで、
女性専用車両が非導入になったんじゃないかな？
ttp://proxy.f4.ymdb.yahoofs.jp/mingle/4aa6cf35zd0848a47/profile/__sr_/2e4a.jpeg?mgY1aYNBEMIEzKQe 彼のおかげで「あけぼの」が廃止されかねない・・・・
彼の暴走をなんとかしてくれ
どうすればいい？彼に分らせる方法
大阪駅に直通出来ない学研都市線が終日全電車雌車ありって嫌がらせもいいとこ。
ホームドアも雌車100%を盤石にする追い風だな。
東海の大麻なんて隣の大殺人よりはるかにまし。
これが酉だったら女性優遇でイメージ払拭に走るんだろうけどｗ
ttp://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/0201/383052.htm?o=1 雌車反対と言うとやれ痴漢がどうたらと反対するくせに、いざ痴漢対策となると雌車に乗ろうという発想は皆無なんだな。
そりゃ痴漢は無くならんわ。痴漢がなくならないということは冤罪もなくならないという事なんだよな。
マナー違反行為がしやすい雌車を守るには、
痴漢被害届をねつ造してでも「ある程度」維持する必要があるからねｗ
利用者・実施者とも痴漢云々が建前な証拠だ。
触られていや〜んという気持ちの報復を、証拠がなくても、
国が税金を使って専用の窓口まで作って肩代わりするからおかしくなる。
股に引っかかる物がないからと、
ピチピチのズボンをはいてれば、
むらむらする男性が出てきてもおかしくない。
正直言うと夜行列車の女性専用席に関心が無かったけれど、
今回の一件で「あけぼの」なんか即刻廃止して欲しい気持ちになったよ。
「あけぼの」が廃止されて困ることでもあるの？
いずれにせよ寝台車両の耐用年数の関係で、
遅かれ早かれ「あけぼの」は、廃止されるだろう。
どこの政党も実態を調べようとしないで公明党とグルになって、
女性専用車両設置に全く反対しないから頭に来ているよ。
まり屁、早く寝ろよ（笑）
むさ苦しいだろうが変わり者だろうが、女性専用車両という
不正に対して反対行動を起こすのは、立派だろう。
女性専用車両に対し、見て見ぬふりをして容認するのは、絶対よくない。
実を言うと女性専用車両は、男性だけではなく、女性にとっても良くない。
専用車両は、女性を小市民扱いして小馬鹿にしているものだから。
専用車両反対派の女性は、この点を理解しているけどね。
E233に雌車特別仕様をつけたり京浜導入発表の翌日には高そうなポスター一杯貼ってあったことから期待しとらんわｗ
しかも京浜とは関係ない熱海駅にまで。
だったらグリーン車とかライナーの様な座席指定車でもいいんじゃないか？
束としては｢あけぼの｣を廃止したいだろうね。新青森開業でフリーきっぷも改悪されて｢あけぼの｣使いづらくなったようだし、じわじわ外堀は埋めてるみたい。
てか鉄ヲタなら束が夜行列車大量粛清を先陣切ってやってたこと知らないのかな？
責任転嫁の得意な束だから雌車反対云々を口実にして廃止にしそうだな。
勝利宣言・人格攻撃ばかりだもんな。
｢雌車内の痴漢はゼロ｣というのは｢名鉄での雌車トラブルはゼロ｣と同じくらい意味不明だぞｗ
あけぼのスレ覗いたけどJR擁護派多いなｗ
男性自身が冷遇されていることに気付かないバカが、多いんだな。
グリーン車の話をだすと、「グリーン車を料金不要の雌車にしろ」
とかいう馬鹿が必ず沸くからヤメレ。
皮切りに性犯罪者や凶悪犯が後を絶たない。
レッサーパンダもペッパーランチも琢磨もマツダの通り魔も立てこもりの川村も学会員だ！
本当の理由は森ノ宮電車区の高橋博が強制わいせつ未遂で捕まったから。
鉄道会社に女性専用車両の苦情や問題点を指摘しても、
廃止させようとする気持ちが無いからだよ。
だから直接行動で抗議に出ているんだよ。
女性専用車両推進派は、男女別にして仲違いをするように仕向けている。
要するに家庭崩壊を目論んでいる連中が、女性専用車両導入を推進しているということ。
だから女性専用車両に反対しているわけ。
逆に賛成する理由が知りたいところだな。
同感。賛成派は、必要以上に男女対立を煽っている。だから反対派の一部は
、反日勢力が絡んでいると見ているわけだ。
もともとないから意味がない
意味が、わからない。
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆ＪＲ西日本社員、今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
★ＪＲ西日本広島支社社員、清水伸次（４８）児童買春で逮捕← NEW！
etc・・・
ＪＲ西不祥事大杉だろｗ
これで雌車必死とか、笑うところかｗ
まだこのスレは、現時点で３０以上残っているぞ。
ちょっと早かったかな？980あたりがちょうどよかったのかもしれないな。
【社会】 「男のシンボルを見せ合おう」 画像投稿し大阪市営地下鉄運転手を逮捕
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298369909/1
静岡は叩いたくせになｗｗｗ
「あけぼの」のレディースゴロンとシートの乗車拒否について苦情を言ったよ。
本来は、レディースゴロンとシートの廃止を訴えるべきだったけど、
現状を考えて男性に対しても乗車拒否をしないようにお願いするのが精一杯だった。
それでも最終的に女性専用車両を廃止してもらうように意見は、言ったよ。
応対したおじさんは冷静だったけど、自分の意見がどこまで反映されるかは疑問。
オレは国土交通省にメールで苦情を入れるとともに、女性専用車両が任意の
ものであることを指摘し、国土交通省にあけぼのの件の見解を質すとともに、
JR東に対する指導を求めたよ。たぶん来月中に何らかの応答があるはず。
どこぞの団体が街頭演説で｢韓国だと形骸化｣とか言ったら｢あそこは民度が(ry｣と返してたけど台湾も同じ状況だと言ったらダンマリだったｗｗｗ
この件だと韓国のメディアがまだまともな見解もってるな。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92455&servcode=100§code=120 イスラムだとインドネシア、エジプト、パキスタン、イランにあるようだな。
協力ありがとう。
確かに女性専用車両のすぐの廃止は難しいけれど、
地道な努力で女性専用車両の一日も早く廃止を達成したいですね。
先進国の中で通勤電車に女性専用車両があるのは、日本だけだからね。
しかも日本は凶悪犯罪が増えてるとはいえ、世界的に見ても治安の良い国だからね。
そのような国で女性専用車両が、存在していること自体、恥ずかしい。
専用車両を狙った新たな犯罪の危険性を指摘したけど、
共産党はこの点を真っ向から否定して、専用車両を支持していたよ。
このことがあって以来共産党について、
生活第一だ、福祉だと言っても信用出来なくなったよ。
共産党がテレビで体のいいことを言っても、
何を言っているのだろうという気持ちにしかなれない。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110209-00000301-kinyobi-soci 共産党は共産革命だかの究極の目標があるからね。
実現は容易ではないから信仰レベルかもしれない。
いまはその目標を実現するための準備段階。
その中に女性問題も取り入れてしまったから、
おかしくなっているな。
共産党の議員の中にも女性専用車両についておかしいと感じている人もいるだろうね。
ただ党としては、反対していないから意見を言えない雰囲気があるだろうね。
最近は、「赤旗」をとっていないから共産党の実情がわからないけど。
政党交付金は憲法違反という理由で受け取らないくせに、
同様に憲法違反の疑いのある女性専用車両については全く批判していない。
矛盾しているとしか言いようが、ない。
政党交付金を受け取らないというのは自由だけれど、
末端の人間が資金集めに苦労していることを共産党の幹部は考えて欲しい。
共産主義を目指せるのは現実に「共産党」の看板を代々木にかけてる集団以外無い、と考えてる集団。
だから、代々木集団を躍進させない議論(ここでは女優先権拡大反対論)は
代々木集団、ひいては共産主義に敵対する集団と見做す。
これがレーニン的共産主義。
本当は共産主義を目指す党など人に依っていくつ在っても自由なはずだが。
結局、既存の看板だの「プリンス」だのを守るためには言いたい議論も禁止、ということ
日本メス車党
でもそうは言っても公明党を正面から批判できるのは共産党ぐらいしか無いんだよな。
ttp://ameblo.jp/aru-king/entry-10805715630.html でも指摘すると逆切れしたり削除したりする連中よかはまともに見えた。
だったら公明党が強力推進している女性専用車両を批判して欲しい。
共産党だったら公明党の女性専用車両の悪だくらみを暴くことくらい出来るだろう。
共産党は、フェミだから専用車両に絶対反対しないだろう。
だから共産党は、公明党や社民党と同類扱いされるのだろう。
あと政党交付金の件だけれど、悪い制度だと思わない。
もちろん問題点は、いろいろあるけど。
交付金の額や使途を公表しない点が、問題だと思うけどね。
共産党は、政党交付金をもらわないことを自慢しているけど、少しも立派と思わない。
新青森開業で停車時間短縮、フリーきっぷ改悪といったことをやっている。
外堀を埋めて今回の様な騒動を起こさせる。個室化する投資ができないしこの騒動を考慮すると廃止もやむなし、と。
一番ほくそ笑むのは束ってことだな。対外的にはそいつらのせいにすればいいだろうし。
てかこのご時世に2時代くらい前の旅客設備で営業していること自体奇跡みたいなものだろ。日本海と違って束オンリーだから廃止しやすいし。
「あけぼの」は、ＪＲ東オンリーでしかも新幹線がない
交通不便な地域を通っているから残ったんじゃないか。
今回の件で「あけぼの」廃止の時期を早めるかもしれないね。
束オンリーと言うことが残る理由にはならない、先述したはくつるなんて廃止直前でも臨時の81号出てたし。
富士ぶさが生き残ったのも他社が絡むから束の一存では決められないし、東海は｢新幹線走らせられない夜間の貴重な通過収入｣だったわけだし。
ただ、かつてブルトレ客車が係留されていた田町の電留線が今どうなっているかを考えると束の夜行に対する考えがわかるのかもな。
運用面で見ると「あけぼの」は、ＪＲ東オンリーで楽だったから残ったんじゃないの。
ＪＲ東の実情は全く知らないけど新幹線の新函館延伸の際に、
上野発の夜行列車が全廃にしそうな気がする。
かつて京都と長崎を結んでいた寝台特急「あかつき」に、
レガートシートと呼ばれていた女性専用席が存在していたよ。
３年前の２００８年に「あかつき」自体が、廃止になったけど。
束オンリーの夜行が結構廃止されてることを踏まえると他社に気兼ねせず廃止にできるってこと、逆だよ。
他社が絡むと思惑が一致しない限り廃止には出来ないだろうし。
能登の事例もあるしなぁ。これも能登がなくなったから雌車消滅したけど。
例：彗星、あかつき、なは、玄海、ML九州・山陽・高知・八重垣
東京と大阪を結んでいた「銀河」は利用者が結構多かったけれど、
機関士の後継者がいなかったから廃止になったらしい。
ＪＲ東海は、夜行列車に旨味を感じていなかったことと、
子会社のＪＲ東海バスの夜光バスの利用促進をしたかったからだと思う。
最後の望みは、東線北部が開通した時クロス車使用の学研都市線方面からの直通電車が設定されるしかないな。
清野智代表取締役社長あてに「JR武蔵野線に女性専用車両の早期導入を求める要望書」を提出した。
■武蔵野線に女性専用車両を
ttp://www.nishida-makoto.jp/blog/index.php?eid=2095 ＞西田氏は「（痴漢などの）犯罪やえん罪防止にもつながる」と、女性専用車両の効果を指摘した。
＞西田氏は「（痴漢などの）犯罪やえん罪防止にもつながる」と、女性専用車両の効果を指摘した。
＞西田氏は「（痴漢などの）犯罪やえん罪防止にもつながる」と、女性専用車両の効果を指摘した。
こいつ酷過ぎｗｗｗｗｗ
武蔵野だけは勘弁してくれ。。。(> <;)
○冤罪
さすがに“冤”は難しくて読めない人が多いから、敢えて平仮名にしてるのかな？（＾＾；
ま、
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
けどｗｗｗ
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
