※前スレ
[km本スレ]国際自動車★69～自演恨み言独り語りの無いほうの本スレ
ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1491816604/
羽田が自分で立てた隔離スレはこちら
ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1493937393/
神にその必要はないし、他にやることがたくさんあるから
皆の衆、ワタスを崇むのじゃ。
あ～、神以外は漏れが使ってたんだぬｗ
ウム、苦しゅうない。
勿論、マイバッハは防弾仕様なのだぬ。
ウッ、オデの若き頃の三里塚バイト魂に火が付くような車だぬ。
火炎瓶のヨシと機動隊に恐れられた昔を思い出すはｗ
オデの特攻車に相応しいと言えるだろうぬ。
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/s86K-p089R8 燃えるだぬー！
ダァーーーーーッ！！
海岸通り出たら、幅寄せまでしてきやがった。
クソだクソ。
それは３年以上前から入社してくる人のレベルが下がった。
そう言っているのと同じなんだよね。
この仕事は人の入れ替わがあるんだからさ。
何十年も法人乗務員のままなんてオデくらいなものだろう。
乗務員の質はそのまま２チャンに反映される。
確実に質は下がっているのは認めざるを得ないだろう。
つまらない男です。
ウム、チミも自作自演ができるように向上心を持って頑張るのじゃ。
はい、神様のお告げを有り難く頂戴致します。
毎日毎日キチガイの相手ばかりで自殺するドライバーが増えるのもムリないと思うわ
私の会社はキチガイ内勤がいる
落ちこぼれのオッサンどもが先輩風を吹かそうとやたら話しかけてきて鬱陶しい
上司に落ちこぼれと仲いいと思われたくないぜ
辻さん元気か？
売り上げの悪い奴らってさっさと出庫すればいのにタバコ吸ったりコーヒー飲んだりグズグズしているのな
クソ暑い中、下で待っている内勤のことも考えろっての
漏れの名や神を語って
やりたい放題じゃあ～ｗｗｗ
慰安婦と同じ心境なのだぬ。
謝罪と賠償を求めるのだぬ。
いい年こいて、ボキとかオデとかいう気持ち悪い変態は、どこ探しても、お前しかいないのだ。
次期取締役兼タクシー部部長として、オデの取り組むべき課題は多い。
頑張らなければ。
動画からそいつの顏をプリントしてドライバーたちにどんな奴なのか教えてやらなきゃダメだ
相変わらず、車載カメラの解像度が悪いことを知らず書き込みをして、知識の無さを披露する、変態火炎瓶団塊オワタじじい。
ttp://jump.5ch.net/?http://km-drivers.blogspot.jp/2017/08/blog-post_9.html 断りもなく車内でメシ食い出すわ、ゴミは残していくわと最低最悪だった
やっぱオタクはろくなのがいない
事務所でチンタラ納金してるから話かけられるんだよ。さっさと終わらせて帰りなよ。
まあ、あんたらは上司から目上への話し方がなってない、接客できない、事故ばっかと思われてるから安心しな。
と売り上げの良いドライバーがうざかってます
はなしかけんな
吸い終わってからタクシーをつかまえろよ
売り上げの悪いバカどもはいばれる相手を探して自分より下の者や新人に話しかける
吸わせる馬鹿が一定数いるのと吸わせないとクレームつけるゴミクズにさえ低頭平身する内勤が悪い諦めろ
怒ってたけど俺は絶対に謝らなかった
全部録画しているから苦情を入れられても無問題だぜ
ホントそういう客は嫌んなるよね
一定数いるからな基地外は、接客不良で苦情入らないように自己防衛だけちゃんとしながら基地外で遊ぶしかない
ダダ漏れにするなよ！
漏れてんだよ！
次回は、首覚悟せ～よ！
蒸発したのか？
ピンはねして下請けに押し付けていたよな。
しかも現金貰っておきながら下請けへ支払いは月払い。
直接洗車請け負うと陰湿な嫌がらせされたな。
赤羽の晩年の頃、夜内勤班長の親玉に夜食等の袖の下。
ま、今となってはどーでもいい話だけどね。
というか、ババ引いた感じ
見えてるのに引いた感じ
おれも時間があればパソコン回して（放置して）すこってんの。
過疎るわけだ。でもヒカルは許さないね。
ガキがガキだまして仮想通貨荒らしやがって。と思ってるよ。
それで初心に戻れたりしましたね。
僕はやっているうちに人生は円だと思ってきました。
朝があれば、昼があり、夜があって、朝がくる。
季節で言えば冬がくれば、春、夏、秋がきて。
これはもう止めようがありません。
人間もサイクルみたいなものがあって、調子がいいときもあれば、
悪いときもある。調子が悪いのをどう短くするか。
それをできるだけ短くするのは自分なりのものがあるとおもいますね。
所詮、情報商材屋に弱味握られてる手先だから
追い込んでもまた別の場所で詐欺働くだけだよ
今日で一段落
今の祭りはAmazonヘッドホン
隔日12勤務希望です。
平均年収より興味をもちました。
タクシー業界の足切りという制度について疑問があるのですが、
全部足切り超えないといくら支給されるですか？
足切りとはノルマということですよね？
文体とはリズム、いつも言ってるだろ
油断するな
足切り超えなくても年収６千万円は堅いだろうぬ。
アリババ掲載商品の中からAmazonに出品してない商品を選んで購入、Amazonで転売する。
このようにガッポリ稼いで大中華帝国に貢献するのがオヌヌメ。
漏れが若い時には成田の革命戦士のバイトも日給は良かったはｗ
は？
足切りまくって生活はできないからね
ほとんどなくなるから
実際に大中華帝国人民が観光に訪れてもｋｍ観光のバスは使わず、閑古鳥状態なのだぬ。
大中華帝国人民観光客を乗せた観光バスを見るがよい。
ナンバー８８８８、大中華帝国人民が縁起を担んで好む末広がり八、大中華帝国人民の経営の観光バスを使うのだぬ。
そして大中華帝国人民が経営するザギンのラオックス前に観光バスを停め、家電製品を買い物させて売上に応じてバックマージンを観光バス側が受け取るのだぬ。
以前に高速道路で居眠りして事故った大中華帝国人民も観光バス独立志向を持っていた。
つまりだ、漏れのように素人が経営する国際を乗っ取る目的か、独立する気がなくて生涯運転手をやるつもりなら、タクシーなんかやめた方が良いのだぬ。
我が大中華帝国のご意向に添えば稼げるのだ。
大中華帝国バンザーイ！！
何事でもそうであるが、この道で飯を食うというとなると周囲に惑わされることなく、肝を据えてかからなくてはならない
真剣にまじめにと言うのは簡単であるが、厳しい状況になれば、環境のせいにして弱気になりがちである
しっかりとした信念のある人生観を確立つすることなしではタクシーでまともな暮らしは望めない
コレは日本交通の話だが、まさかKMは売上ゼロだと固定給すら無くなるのか？？？
みんな、来てね！！w
年収500万とか600万とか700万円とか収入を得て
本人の努力も或る程度あるが、日本の繁栄のおこぼれを頂いているサービス業に共通に言えることだけれど
労働内容からすると年収600万とか700万円とかは貰い過ぎ
中国の北京辺りでがむしゃらにタクシー営業をしても多分同じ暮らしには遠く及ばない
一時的にはこの業界良くなる時があるかもしれないが、戦争の脅威、北の核ミサイル及び中国の脅威、
のためいずれ世界標準にどんどん近づき、やがて年収が半減する日がそう遠くない日に来るだろう
５千人の８割だから、４千人が借金漬けということだぬ。
組合の総会では来賓の労働金庫が具体的な借入金額を明らかにして、儲けさせてもらってありがとうございますと毎年必ずニコニコ顔で挨拶しているのだかぬ。
年収６００万や７００万円貰ってて４千人が借金漬けとは辻褄の合わない摩訶不思議な話だぬ。
しっかし労金てそんなに利用者がいたんだｗ
誰かが自由について言っていたが
借金が無い事が自由の秘訣だろうぬ。
あるいは借金があっても家計のバランスシートが良好で
持続性があって、さらに貯金が出来るなら
自由感は大きいだろうぬ。
だけどそれも難しい事だろうぬ。
妻帯者は概ね（おおむね）自転車操業で
奴隷化してるおぬ。
住宅価格は以前より下がってるし
金利はスゲー低水準だからカネも借りやすい。
そういった環境だから
タクでも定着できれば十分やっていけるお。
地方は人口減少で中古住宅が安いから
若い時は賃貸でカネを貯めて老後は地方に
家買って暮らすとか、イロイロやり方が選択できるお。
そうなんですね。
いつも知的な文書をありがとうございます。
他の良いと言われる仕事でも、すぐ辞めてしまったり
するよりも
タクでも長くやれば
やってる間は厚生年金が確実にカウントされるし
カッコは付くお。漏れはもう年金加入期間が２５年を
越えてるお。最近では１０年加入でも払われるらしいけど
それでは額が少ないし
おそらく生活保護を出したくない政府の逃げ道だお。
生活保護の方が１０年加入者の年金より多分高いお。
３０年-４０年掛けた方がいいお。
厚生年金だけでは不安だったら、それこそ○きんで自分で
年金掛けるといいお。
若い人は持ち株会で枠いっぱい貯株すれば
１０％の補助が即座に付いて配当も付くから
貯金に有利だお。
どこに逝ったんだお？
まあ、時間が経てば消えるとは思っていたけど
あまりに早すぎるおｗｗｗ
おおむね
最近の過当競争気味のタク市場で戦死したんだろぬ・・・。
口ばっかで情けないお・・・
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/zg31Hz3G5Cw?t=113 対抗策として大手タクシー会社による中小タクシーの買収が盛んにおこなわれて規模の拡大による収益確保に躍起になっている
ソフトバンクが1兆円投資したウーバーの日本上陸の懸念も頭痛の種である
国際自動車のすこぶる有能な経営者に僭越ながら老婆心から人手不足を解消して収益を改善する秘法をお教え進ぜよう
人を呼ぶには何が必要であるかがキーワードである
特にやる気のある有能な乗務員はどのようなタクシー会社で働きたいと思っているかを、
すこぶる有能な頭脳にたまには新鮮な血液を巡らして考えてみましょう
現在の賃金体系を改正して歩合率を揚げ高に応じて累進す方向にし、やる気のある有能な乗務員の高収入を保証すると良いのですよ
有過失事故の場合は実質的なペナルティを課すことで無謀運転業務の歯止めは設ける
ぬるま湯のなぁーなァーで揚げ高をやってもやらなくても大きな違いが見えない職場はやがて衰退していきますよ
直番一回の乗務の揚げ高につき５０万円以下ならゼロ、全て没収です
日勤は５０万円の半分、２５万円となります
責任日数である直番月１１乗務で５５０万円の所得が得られますので、年収６千万円も夢ではありません
我が社の乗務社員が低年収による借金漬けで、且つ独身で６畳一間の生活者が８割も占めている情けない醜態の現状から脱却することが可能となります
シンプル・イズ・ベストが一番です
君ね、今、お酒飲んでるでしょ
１５分時間あげるから自分の書き込みの「大きな矛盾点」を探してごらん
１５分以内でわからないなら仕方ないけど
とにかく１５分冷静に自分の書き込みを読み直してみな
具体的な数字を挙げているが、事実であると明言出来るのか
独身者で6畳一間の生活者が乗務社員の8割って本当か？二間以上の独身者もいるだろうから、一体妻帯者は何%いる事になるんだい
もし出鱈目なら名誉棄損でkm国際は訴訟に訴えないとあかんぞ
１ケタ全部ズラして表記してあるだろ
つまり８％って解釈してたけどな？
訴えるとか馬鹿じゃね？
だぬは守ってくれてるんだぞ
会社を
８割は１組首脳陣が語ったデータで正確なものだ。
１組入るとろうきんの口座作りまつ。
ろうきんのカードには１０マソ～３０マソの当座口座が付随しており、殆どが当座で借り入れている。
１０マソ～３０マソ、当座、つまり借り入れできる金額は口座の作成時によって異なるので各個人違う。
この当座預金の原資は組合が闘争金などの原資はをろうきんに預けているお金を担保に貸し出しているものである。
ろうきんのカード以外にも本部承認によるろうきんの貸し出し、それと組合支部で貸し出したいる短期貸し出し金、これら全て含めるとなんと組合の８割の人数が借り入れしているのだぬ。
お主はそのように社内の実情さえ、まるで把握できてないんじゃ改革を語る以前に語る資格そのものが疑われるレベルなのだぬ。
漏れなどこれまで星の数ほ同僚が「金貸して！」とやってきたはｗ
こんなのはどこの営業所にいっても同じ。
経験がないなんて乗務員ならあり得るわけないだろうぬ。
つまりお主は乗務員をしたことがないから、そんな基本もわからぬ裸の王様なのだ。
国際km乗務員の8%が低年収による借金漬けで、且つ独身で６畳一間の生活者という事であるのか
「労働組合を通じて労働金庫から借金借りまくっているウテシが８割もいるのが現実だぬ。
５千人の８割だから、４千人が借金漬けということだぬ。」のレスでは記載数字の 桁に他意があるのか？
乗務社員が5000人と言うのは実数に桁が一致しているが本当に借金漬けになるほど8割に当たる4000人が借りまくっているのか？
君も、あんたも、えっ！おたくもか！、班長！あなたはうまいことして随分もらっているでしょう、そんなあんたも借りてんのね！
一人が１００マソの事故を一発やったら、その１００マソ取り返すのにそいつが何年ががりで取り返せるのか？利益率から逆算すれば自ずと導き出せるはずだ。
事故減少を目指し、その利益を配分すればよい。
漏れは前に自賠責年間で１５万円の掛け金、個タクの自賠責と大きく金額が異なることも言ってきた。
自分の車じゃないから事故をおこしても平気だという面もあるだろう。
ペナルティは売上に対してではなく、事故に対して課すべきである。
事故をやっても金額的な負担は一円もない大中華帝国共産主義思想なのが弊社なのだ。
よく考えたまえ。
ということで・・大中華帝国バンザーイ！ｗ
漏れの営業所の同僚に過去この２ちゃんで書かれてたはｗ
借金で会社で首吊って自殺した班長もいたぬ。
ろうきんから借りるのは住宅ローンとかだろ？
住宅や車など高価な物は、大半の人がローンで買うのが当たり前だろ。
我々は、この会社に大金を投じてくれた大株主様に感謝すべきでしょう。
タクシー会社は事故も起こすし、組合が○○系で
資金があっても名声を気にする大手企業は投資しにくかった。
また海のものとも山のものともつかない異分野に
大金を投じていただいて我々は会社が存続できて
本当に有難い事でございました。
現状、ある程度持続してきたわけですが、
初期は株主様の受けるストレスは寿命が縮むほど
強かったことでしょう。
我々は、そういった、強いストレスに耐えながら大金を投じてくれた
株主様のおかげで平和なタクシー人生を持続できたのです。
ホントはこの会社は重いものだったのです。
我々の会社は、株主様の決断と忍耐、巨大な資金により
持続していただいたものでした。
我々は、その重みに感謝し、社会に貢献しながら利益をいただき
御恩を返さなければならないのです。
順調に利益を上げられれば
現在起きているアジアの地政学的リスクを
避けることができるかもしれません。
そのスキームは省略しますが
偶然にも、そういったキーカンパニーのひとつになっていたようです。
まるで5m助走付きボディブローみたくね
一発二発でマウント決めるんですよね
まあ、正確にはヒカル民ではなく
【セリナ民】に対してなのですが・・・
セリナ関係ないからどんどん潰していいよね？！
VAZにもVALUにも芹那関係ねえんだよ！！
日本語の文章くらい読めるスキルを身につけろよｗ
になんて書いてあるあるんだよ？
国際乗務員の低偏差値なバカっぷりを披露してんじゃないよ。
因みにこの高貴ヨチヒサ、これまで金貸してとやってきた社内の輩は星の数ほどの乗務社員だけにあらず。
長と付く役職者までもが金貸してとやってきたものだぬ。
これらの事を漏れは過去スレに書いてある。
チミはまだまだこのワタス、高貴ヨチヒサになりきっていない証拠なのだぬ。
漏れの成りすまし君、過去スレを読んでこのワタスをよく研究してから書きたまえ。
そしたらkmは辞めることになるのでしょう
5,000万なら人は死なないけれど億なら死ぬんですよ
死なせないと、次があるから、あいつは死ぬんですよ
平成の豊田商事言われるくらいなら、次の年号まで待つよね
ttp://jump.5ch.net/?http://mimizun.com/log/2ch/traf/1297854591/548 ttp://jump.5ch.net/?http://mimizun.com/log/2ch/traf/1297854591/902 これがワタスが過去に書いたレスなのだ。
Ａさんとは班長なのだぬ。
あの頃はリッチなワタスをやっかむ椰子が多かったな。
こういった過去レスは書いたワタス本人が一番よく覚えているものなのだ。
ワタスこと高貴ヨチヒサの成りすまし君、チミが書いたものではないから、記憶すらなく、このワタスの過去レスに反する内容を書いてしまう。
違うかな？
まだまだワタスに対する研究が足らんのだよ。
鎮火回避で芹那ごり押ししてっからね
アフィブロガーの誘導に乗せられて居座ったり
アフィブログに転載されて喜ぶ層も
そもそもどこから紛れて来たんだろうな
祐天寺の先輩で個タク行ったＡさんの文章もスゲーなあ。
確かにタクは供給過剰だは。
最近の事故の多さもそれが大きな原因だろうぬ。
世界がリーマンショックから復活し始めた時期に
自民政権も復活し
当初は、まだ回復が全産業や国民全体に行き渡ってなくて
「道路が空」いていて走りやすくて
かつ気の早い「タク利用者が出始め」ていて
タクは仕事がしやすかった。
「タク自体も人手不足」（ウチなどは辞めさせ過ぎた面もある）で
働きやすかった。
ところが経済の復活が続いて
その恩恵が全体に行き渡って来ると
道路が混み始めた。
それに加えて、若干客が引き始めたりして
さらに現在は北のミサイルショック。料金改正も
若干悪影響があるだろう。消費者は距離が伸びると
料金が○がっているのを知っている。
タクの宣伝でタクの希望者が増えたのもあるだろう。
道路の混雑、客の減少、タクの稼働率の増加
といった条件の変化で、事故が起きやすくなってきた。
こういう条件が悪い時にこそ、会社の経営の腕が問われるのでしょうが
現状はどうなのでしょうぬ。
消費者のタク離れも著しい。
例えばワタスは休憩は外延で取るのでつが
回送で休んでいると外苑のバーべキュー場から
酔っ払いの若者集団が出てきて
「乗せろ、モラ！」と恫喝されるほど
以前はタク利用欲求が高かった。
今はどうでしょう。バーベキュー客は羊のようにおとなしくなっていて
皆、信濃町駅や青山通り方面に静かに歩いていくのみで
タクを使おうとする者がほとんど居なくなったｗｗｗ
これは料金改定により客が「タクは高いものだ」という認識を
強くし、タク離れを起こしている為だと考えられる。
法人タクは今後、さらに車を1500クラスの
ファミリーカーレベルに落とすことが計画されている。
多分それは後部座席の広さやホールド、シートの肉厚が
現状車に劣っていて、ロング客離れを起こす危険が予想されるｗｗｗ
我々を取り巻く環境は決して明るくない・・・。
野党第一党の党首にかけられているとは日本を危機に陥れる重大な疑惑である
まさかこの期に及んで今度の衆議院選挙でその党首のでか顔入り選挙用政党ポスターを
組合事務所にべたべた張るような労働組合はもうなかんべ
「拉致しやすい人間」をリストアップして提供していた
なんて噂もあったな
その証拠に１組が約十年前に当時の国交省大臣を提訴した後、国交省がその反撃を会社に対して行ったのは１組という組織に対してではなく、国際自動車という会社そのものであった。
労働組合とは名ばかりで、会社そのものとしか国は見ていないということだ。
国の調査をナメたらあかんよ。
労働組合の会計係が組合費を使い込んで、会社に泣きついて補填してもらう代償としてスト権の放棄を含んだ完全な御用組合として調印が結ばれていることくらい政府や国交省にバレているのさ。
つまり国を始めとする外部者は国際自動車＝北朝鮮を含む特亜の支援企業と見ているのである。
こんな企業にチケット契約してくれる日本の会社がどこにあるのかね？
兵糧攻めにされているんだけどさ。
諸君らは兵糧攻めにされていることを理解しているのかね？
１組自体、国によく思われてないのであるから。
会社は爆弾と変わらぬ１組のなにが好きで抱えているかは知らんが１組は必要ないのだ。
さっさと別の御用組合を立ち上げよ。
全体的にそうなんだぬ。構造改革で官公庁、大企業が
交通費を抑え始めたからだお。
大企業に欧米の外交人株主が参入してきて
日本人従業員の交通費や人件費の圧縮にうるさくなったからだお。
大手メーカーも新興国との大競争もあるから
非正規従業員を増やして人件費の圧縮や
人員調整出来るフレキシビリティが欲しかったんだお。
そうやって言い訳こいて自分で自分を慰めてろよ。
他社に持っていかれていることも気付かずにな。
我々が問題極少で日本人にサービスして
綺麗なオカネを稼ぎ続ければ
首都圏にはミサイルは絶対的に飛んで来ないおｗ
事故や問題を極少で運営できれば
この会社やドライバは東京の守護神となるおｗｗｗ
密かに
そのくらい大事なキーカンパニーになってるおｗ
顧客を他社に受けてもらったらしいけど
現在のチケットの減少やロングの減少は
構造改革や新興国との競争激化などの
大きな変化の結果だお。
企業も交通費を絞ってるし、労働者の給与は下がってるお。
こういった流れでは、良客が減っても仕方ないお。
こういった悪条件でも、リーマンショックからの回復や
震災の復興需要、オリンピック需要で
小まめに働けばそこそこ行ける環境だったけど
最近はそれにも陰りが見えてきて、北ショックで
客はさらに引いてるお。このまま消費税アップで
不景気入りしかねない状況だお。
条件の悪化で不況を知らない新米ドライバーや
運転技術や経験不足のドライバーの事故が増えてきたお。
会社はオリンピック後に来ると言われている不況に備えて
守りの強化をするべきだお。それは、この会社が今まで持っていた
悪いDNAの改善にもなるお。
ということで上記のとおり、特亜金銭支援労働組合１組が消滅させたくない反抗勢力が弊社には多数存在するのだ。
大中華帝国は不滅なり！大中華帝国バンザーイ！！
沢山貢いだ者には組合本部に飾ってあるミンチンコ党のアイドル、ミス清美のポスターをくれてやるぞｗ
悍ましい
貼り付けた周囲5メートルは心が腐って生きる気力が枯渇してしまいます
その事務所の人間のようにはなりたくない
いつもありがとうございます。
ｋｍがしぬと、それに連なる家庭が死ぬ
. . （＿_）
. . （＿＿）
. ＿＿＿...( ,,・∀・）..＿＿＿ ひゃひゃひゃひゃひゃ～
〔ﾉ二二,＿＿_ ・ | ・ ＿＿,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::::ヽ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉 ・ 〈:::::::::::::: ::::::::〈
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〔:::::::::::::::::::::/ ノ~ヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ:::::::::::::::::::| |_～─～-| |～～～/
営業部としても材料が整って推し易いだろうぬ。
以前のレスだが、取り組んでやったか？
結論はやってないな。
このフットワークの悪さ。
何もせずにあの世からのお迎えを待っているところが国際の欠点なのだぬ。
やはりこのワタス、羽田３課の高貴ヨチヒサが取締役兼タクシー部部長に就任しなければ、明日という日の国際の存続はあり得ない。
あれからずっと黙り込んだままだぬ。
年功なんて屁のツッパリにもならぬはｗと読書諸君が笑っているぞ。
その自国アプリの登録車両が大中華帝国人民が運転する白ナンバー車両だというのだぬ。
なるべく自分達の民族に金を落とす大中華帝国人民らしい実態だぬ。
乳母でさえ、白ナンバーは使ってないぬ。
国は違法実態を把握し、大中華帝国アプリ会社に高額な罰金と罰則を与えるべきだろうぬ。
入れ替わりにご乗車され「おい！前のタクシーを追え 見逃したら分かってるだろうな！」と言った
「はい！かしこまりました」と答え、えーと、40代男性、30代男性、30代男性、20代？30代？もしかしたら40代？と考えて、
まあ30代女性とデーターを撃ち込んで、実車ボタンを押して「はい！進行します」と目を上げると件のタクシーはどこへやら
こりゃ、」もうマトモに客が出るのは選挙後になりそうだぬｗｗｗ
２０～３０年前は、元々カードにキャッシング枠が１０万位付いていたらしいから
大勢が借りてても不思議は無いが（それでも８割はいかないのでは？）
現在のカードにはキャッシング枠は無いという。
組合関係者が言うには、現在は枠を申請してるのは
せいぜい２～３割らしいお。組合から借りてるのもそのくらい
言ってたぞ。
その逆に赤羽出身の管理者でマトモなのに出会ったことはないな。
ろうきんの預け入れに対して貸し出し枠は目一杯だからな。
プロパガンダの言い分信用する前に
総会来賓のろうきんの挨拶聞いて来いや。
言うことは毎年同じ内容だ。
貸出枠目一杯使っているので、その後は枠を増やせないのだぬ。
一昔前のレスを思い出すのだ。
心筋梗塞という名目だけど、あれは自殺なんだよのネタも過去レスで数回ネタにされている。
「金貸してくれ」
中途採用の連中は配属後、世の中にこんな会社（従業員が低所得で貧乏過ぎる)があったのか！と求人内容と合致してない異常さに呆れ返る。
新人君達もその異常さには呆れ返っているのが現実である。
皆の衆、これからはプリンス高貴と呼んでくれたまえ。
習志野ナンバーのプリウス乗りの間違いじゃないのか
金貸してくれとか、全く無いよ。
読んでビックリした。
KM大丈夫か？
金貸してくれとか、全く無いよ。
読んでビックリした。
KM大丈夫か？
無借金は当たり前だ。
情報化、機械化が進むぬ。
タク業界は
自動化に向かっているように見えるぬ。
準大手の中には実際に研究開発に
協力しはじめた会社も出てきてるおね。
なぜか自動運転技術をタクシーとセットで
やろうとしているお。
連中の野望は
自動運転タクシーで交通社会を制覇しよう、
というものなのだろう。
自動運転技術により
将来的には
自動車は個人で所有するもの、運転するものでは無くなり
道路に溢れる自動運転タクシーが
個人の交通手段になる、といった考えが
あるのだろう。
大勢は既存メーカーが強いと思われ
自動運転タクメーカーは
弱小新興メーカーである。
マスメディアの宣伝により
人々の想像力を膨らませているものの
実際に実現してしまうと
現状の大手自動車メーカーを頂点とする
巨大産業構造が崩れ
社会は大混乱を起こすのは目に見えており
むしろ国民は貧しくなっていき
国家財政さえままならぬ状態に陥る危険が見える。
カーシェアリングと同義になり
メーカーの生産台数は確実に落ちていく。
そして国はどんどん貧しくなる。
そんな危険を孕んでいる技術だろう。
そりゃウチだって表向きはほとんど無いよ。
いや、漏れは過去2回、頼まれた事があるけど
昔の話だな。現在は全然無い。
だが多分ニッコツでも組合や○キンに密かに
借りてるｙシは多いと思うよ。
皆、カッコ悪いから黙ってるだけだよ。
自動運転については大手メーカーも研究を重ねており
その方向性は大手および国家主導で決められていくだろう。
従って安易に手を染めない当社は
巨大勢力を敵にしない点で堅いと言える。
何時頃にどこで客が出るか皆に共有されてしまう。
これは一見便利のようで
今まで個々の運転手が知っていた独自の情報を
大勢に公開してしまうという事で
運転手の標準化を促す。
これにより売り上げの差は縮むが個人的ノウハウは
全体に漏洩する。タク労働の個人的旨味がスポイルされていく。
仕方のない事だが・・。
山谷の木賃宿に住んで、タクドラ金融から相保証で銭引いて更に相方に夜逃げされて毎朝借金取りが車庫の前をウロウロ。
トドメは戸籍売り飛ばし偽装結婚で逮捕された奴いたけど…
羽田はここまで酷い奴はいないでしょ？
羽田３課では１組のクラブ組織であった旅行会のメンバーに入り、旅行会の資金をネコババ、旅行会を解散させる羽目にしてしまった輩がいるな。
当時の１組支部長から組合掲示板に「こいつに金を貸すな！」と張り出され、１組を追放された輩だ。
しかしそんな事件もその後に入社してきた人は知らないので、数名が金を貸してしまい金銭トラブルに発展しているという。
数々のトラブルがあっても未だに現役労供乗務員、しかも１組を追い出して２組に行く羽目になったものの、その後に就任した支部長が１組に戻して新人君達との金銭トラブル活動を支援しているという話だぬ。
（過去スレより)
最も基本的な事なのだが、金を借りようとする輩は自分と同じ金を持って無さそうな人には声をかけない。
漏れの成り済ましも貧乏人臭くて、金を貸してときたのはたったの２件しかないようだぬ。
その点、本物のこのプリンス高貴には常日頃からプリンスらしいオーラを放っている為、星の数ほどの人間が「金を貸して」とやってくるのだろうぬ。
土地成金め
高校３年と中学２年の子と妻の４人暮らしで川崎の尻手の3DK賃貸マンション家賃１４．５万に住んでいて学費その他で生活費が切りつめても月に３７万円かかる
国際の乗務員をしている５年間で生活費の不足を埋めてきた借金が１３５万円になり年利１５%で月の返済は元金２万円と利息１万千７円である
通勤費１万円と自腹高速代約１万５千円がのしかかっている
妻はあまり体が強くない為、パートで月７万がいっぱいである
この真面目な小市民の乗務員に課せられた１ヶ月のしのぎは３０万円である
先々月は目いっぱい頑張ったが揚げ高７５万税込みで手取り２８万円で赤字２万円である
実に痛い
先月は１３出番やって８０万で３０万に漕ぎ着けたが夏バテも手伝ってなかなか疲れが取れない
今月は刈り上げがミサイルをパンパン飛ばすんで夜の客が鈍り１３出番で頑張っているのだが８０万にはとても届きそうにない
上の子が大学進学だが奨学金上限の５万円とバイトで自分の力で頑張ってもらうことにしている
それでも入学金や諸費用は親が借金してでも出してやらなければならないと思う
疲れたなんぞ言ってられない
揚げ高８０万が彼の生存ラインである
事故の無いこと病の無いことを祈る！
帰りは自腹高速なの？
それはヤバイよ。
始末が悪いｗ
漏れはナターシャへの送金や飛行機代（１００００キロ彼方だからけっこう高い）
実家への仕送りに追われ、独身貴族は終わってるはｗ
ウチは電子マネー端末がフル装備だから
その分有利だはｗｗｗ
多少の歩率の差は電子マネー集客力が覆す。
帰りの高速は部分的だが、少しある。
高速自体が減ってるから
あまり痛みはないぬｗｗｗ
子供大学とか贅沢だぬ。
今は、無駄に3流大行くより
高校でいい成績取って大企業に高卒枠で入る方が
いいかもぬ。でないと、大して車の運転が好きでもないのに
無職よりはいいは、とウチに来て
入ったは良いものの
現実の運転や仕事の難しさで挫折し
どこぞへ放浪の旅に出るようになるはｗｗｗ
この仕事は、外に出て自分一人で働く気安さがあるが
毎回、客や交通状況にチカラを試される厳しさもある。
神聖な国際kmの２チャンネル掲示板を冒涜するな
義務教育の教科書文体を用いよ
日本の文化を尊重しなさい
ttp://jump.5ch.net/?https://goo.gl/maps/d3awWZv1bML2 首都圏に必要な国際空港は狭いエリアで候補地が少なく、高速道路で50km以上も離れている不便さはあっても
日本の経済発展のために早急に創らなければならない空港の建設を遅らせ、計画の滑走路を短くさせておいてまで
土地収用を拒み続けたのは何故ですか
本来の人間はより公（おおやけ）のために努め、公は自らが維持発展す中で、その構成員なる個々人を保護するというのが
大小にかかわらず組織を維持し発展させるための原則であります
3里塚闘争なるものは日本の国体（天皇を中心とした社会秩序）を打倒する綱領を掲げた暴力革命を主導する連中が
国の基幹インフラである国際空港の早期開港を邪魔した、本来あるべき原則から大きく逸脱した反国家的敵対行為に他なりません
国と国民は莫大な損失を被りました
かっこよ過ぎ
だぬの頭脳は無敵だぬ
ウム、苦しゅうない。
そちには漏れの右腕、副社長をやってもらうだぬ。
ほぼ間違いなく希望政権になるな
総理はモナ男か胸あつすぎる
組合も希望系設立がいいと思います。
俺の会社には、
遊ぶ金欲しさに、韓国籍の女学生と偽装結婚した５０歳のデブドラがいる、
そいつはいつもゴルフコンペやら、飲み会をやってピンハネ狙ってる。
他にも、金かしてくれって周りに頼みまくってたのがいるぞ。
タクシーなんて人生の墓場みたいな職業だから、そんな椰子がいるのは当たり前で必然なんだぬ。だから別に驚く必要もないし珍しいこともないんだは。驚いたのは免許偽造してた工作員みたいな椰子もいたから、それが一番驚いたんだぬ。それは漏れじゃないんだは。
これから入社予定の者です。
横浜に住んでますが、東京で2種免許取得するにあたり住所を東京に移さなければならないんですか？
そんな頭しかないならタクドラやめな、期間工とかの単純作業の方が向いてるよ
お前みたいな能無しには聞いてねーよ。
ｋｍの宝
まだ重宝してますが、
戸籍からすべてが偽装なのか？
背乗りか？
これからこの会社の是非とのお願いで入社してやる予定の者だけどよ。
俺はハマっ子なんだが、なんで東京で2種免許取得せなあかんのだ？
二俣川でいいだろ！？
入社してやるんだから俺の都合に合わせろよ。
入社してやる有難味が全くわかってないんじゃねえのか？
漏れは見ず知らずの人にまでなんて心優しいのだろうぬ。
正しく神だぬ。
お車様と班長看守長殿と野郎どもという構成から成り立ち、課長は公儀介錯人である
組合は秘密警察ともゲシュタポともCIAとも言われ連行されて無事で戻った者はいはい
二又川とか愚図いていると切れ気味職員の股裂きが来るかも
漏れの長年の経験からのアドバイスだぬ。悪いこと言わないからこの仕事やめた方がいいんだぬ。昼夜逆転の生活は自律神経がやられるんだぬ。みんなそれで健康診断の血圧で引っかかっているんだは。
鎮火と言われれば鎮火だ
ttps://blog-imgs-21-origin.fc2.com/g/o/d/godmen/20080426005041.jpg でも最近は健康診断で高血圧もヤシは
会社から治療を命じられて服薬してるから
脳卒中（血管バースト）にならないようだぬ。
かくして高齢化社会が進展するんだぬｗ
チョイデブも多いが
逆にミイラオジサンも目立つぬ。
漏れもヤセ型だから、最低限は食うように
気を付けているおｗｗ
可愛い
鬼瓦系タイプ
豚の名前にきまったのかあ
寝不足気味なのはスマホやPCの画面を見てる時間が長いからだと思うよ
寝る二時間くらい前からスマホやPCの画面を見ないようにしてみ
脈アリかどうか、とどんな風にアプローチしていけばいいかが知りたいです。
わたしは大学一年生の女です。同じ大学の他学部の男の子のことが好きです。
地味だけれど、友達からはすごく優しいって言われる感じの男の子です。
彼と出会ったのはバスの中で、友人の友人だったために会話をしました。
初めて会ったときからいいなぁと思ってましたが、どうせ接点も持てないだろうと諦めてました。
けれど、それからしばらくして、彼からわたしに連絡があり、ふたりでどこかに遊びに行こうと誘われました。
正直すごく嬉しかったですが、理由は彼のまわりに動物好きな人がいなかったかららしいです。その点わたしは動物好きを公言してます。
遊びに行った時はすごく楽しかったです。建物が寒かった時上着を貸してくれたり、靴紐を結んでくれたりしました。
ご飯代とかは払わせてもらえませんでした。
バイトは派遣をしているらしく、バイトしないとやばいなーと言ってました。
だからすごく申し訳ない気持ちになりました。
帰りは、反対方向だったのに送ってくれました。前日全然寝れなかったらしく、彼は電車でわたしに寄りかかってうとうとしてました。
でも、好きな子とのデートだったら寝ないかな、とも思います。
後日、誕生日プレゼントをもらいました。マグカップとティースプーンで、わたしが好きと言っていた柄のものでした。
なにか返さなきゃと思ってほしいものを聞いたのですが、教えてもらえませんでした。秘密だそうです。
そこまで言うなら脈アリだろうと思って、先日好きなタイプをきいたら、明るくて自分のことを思っててくれる人とのことです。
その後はすぐ、わたしの話に戻されてしまいました。
話してるとすごく楽しい、おやすみ。と送ったメールは、返信が来ませんでした。
男性の皆さんからみて、これは脈アリですか？
また、これからわたしはどうアプローチしていけばいいですか？
いや、シュミと変わらぬものなのだから、お金を支払って仕事させてもらうべきだろう。
シュミにはお金がかかるというものだ。
苦労を重ね、時にはつまらない仕事もこなし、罰ゲームかよ？と言いたくなることもあるからこそ、その代償としてお金を得れるのが仕事なのだ。
そこのところを勘違いするでない。
雲助はいなくなっても自動運転だね。こちらはもっと悪く改正でよろしい
だぬ様ステキ。付き合ってください。
これからも時期取締役兼タクシー部部長を前面に押し出してＰＲに励んで頂きたい。
ワタスの有能な右腕が増えたぬ。
そうなんですね。
いつも知的な文書をありがとうございます。いつまでも長生きしてください。
素晴すいレスだぬ。
一行目から逃げてるけど、お前、弱いの？
51歳の青年だ
俺はM男で、SMクラブ専門やわ。
いくのは鶯谷の 『○王の〇室』
ブクロの 『夢〇○ごとく』 や。
運転に不慣れな「若者」の事故は仕方ないとして
「中高年」のイネムリによる危険度の高い事故が
まだ発生している。
前者は、若者も入れていかないと会社が存続できない、
という点でやむを得ない面がある。
後者は・・。
①多分、住宅ローンや子育てで必要経費が高く
「普段から限界まで働く悪習慣」が付いていて
限界を超えた瞬間、事故になる。
②感受性が鈍く、危機意識も少なく
「ダイジョブだあ～」とテキトーにやっていて
限界を超えた時に事故る。
「切羽詰った中高年」は
最近の会社の厳しい指導も
「馬の耳に念仏」で爆走・・・。
これ、タク業界では仕方の無い面がありますね。
中高年でタクに来る人で「家庭」を持っている人は
前職の固定給（年功制）時に住宅ローンを設定してる人が
多いだろうし、子供も大きくなって経費が増える。
一種の「破滅」状態なわけです。
タクの収入により、自転車操業で
「延命」作業をしているに過ぎない。
景気が良かったり、本人のセンス・気力体力・技術で
タクでも黒字を確保できれば桶ですが
今のように「景気に陰り」が出てきたり
北の「ミサイル危機」が起きたり、「選挙前」で客が引いたり
すると、売り上げが落ちて、ストレスが高まります。
これらの高ストレスが、破滅のトリガーになる。
普段から限界までやっている運転手の
限界を越えさせる。
城南では、神奈川から通ってくる運転手が多い。
神奈川は発展している地域で住宅価格も高く
重い経済的負担を抱えている運転手も多い
と思われます。
ノープロブレムで好成績を出せる人ばかりではない。
それゆえに長期的には何らかの失敗・問題が発生して
去っていく者も多い。
タク会社は、こんな爆弾のような運転手を抱えているのが現状で、
城南地区では高いローンを抱えている運転手が多いと思われる。
=============＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
タク市場は
「運転技術の無い者」「地理知識が不足する者」
「気力・体力が持続できない者」「接客が出来ない者」
「自己管理・危機管理の出来ない者」を
随時淘汰していく厳しい場です。
客の需給の変化も起き、今はピークから若干の減少している
状況でしょう。
ピーク時に限界までやってきたドライバは
客の減少で限界を超えやすく、事故を起こしやすい。
今、アベノミクス（ホントはリーマンショックからの世界経済の回復＋復興需要＋オリンピック需要）に陰りが出始め、タク市場は厳しさを増している。
以前の構造改革から、ロング客が出にくくなった傾向は
さらに強まっている。
「客は短く、少なく」、にも関わらず、「道路は煩雑」なままという
「特殊で厳しい環境」になっている。客が減った事により
供給過剰化していることがさらに危険を煽る。
以前、減車時前にタク事故が頻発していた時期に似てきた。
このまま事故が減らないなら業界は減車をする必要があるかもしれない。
タク会社がいくら運転手に注意しても
売り上げが上がらない限り、オカネに追われる運転手の暴走は
止みにくい。
おそらく今の事故の多さは、業界全体で発生している。
うちだけの話ではない。営業していると
他社の事故を目撃する頻度が高まっている。ほとんどが中高年だ。
・以前の構造改革により「企業」が交通費接待費を絞っている。
・非正規社員が増えて「労働者の平均収入」が下がっている。
・「復興需要」が終わり掛かっている。
・北問題で客が引いている。
・選挙前で 〃 。
・タクのメイン顧客である収入の高い労働者人口そのものが減っている。
などだろう。
加えて
・料金改定の悪影響
がじわじわ利いてきていると思われる。
売り上げは若干伸びているが、これは数字のマジックで
客数は減っているはずだ。
以前は外苑のビアガーデンの帰りに粗暴な若者達が
競ってタクに乗って来たが、今はほとんど乗らなくなっている。
料金改定により庶民はタク離れを起こしている。
事故を起こしにくいと考えられている○○の可能性を
追いたくなるかもしれない。
だが○○と人には決定的な違いがあり、
その差を○○は埋める事は出来ないと思う。
その違いとは
人は嘘を付く事が出来る、ということである。
例えば、信号が赤に成り掛かっても
人は状況を見て突っ込んで行くことも多い。
速度違反など四六時中やっている。
それにより着時間が若干短縮される場合が多い。
それが○○には出来ない。
「本音と建前」という言葉が昔流行ったが
○○はそういった場面に合わせた違法運行が出来にくいので
人との競争で敵（かな）わない。
タクは客を取る競争もあり
売り上げを上げるには、競争が非常に重要になっている。
○○は人との競争に負ける。競争の無い僻地あたりでは
使えるかもしれない・・・。
原因はｋｍ人気
何故なら弊社はミンチンコ党献金支援企業なんだお。
ミンチンコ党に命を捧げる椰子が集う会社なんだお。
うん！
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/0-3-uw7nqgE 
ttp://jump.5ch.net/?https://stat.ameba.jp/user_images/20170429/12/tukumogami819/3d/c2/j/o0400052213924696964.jpg?caw=800 この爽やかさ溢れる笑顔と後光が射すオーラでファンを魅了するのだぬ。
無線が前年同月比で162％だったよ。
タクシーのお客様、増えてますよ。
アプリのおかげ。
KMさんは、フルクル次第だと思うな。
一昔、前のように楽しくなるだろうな
一定のラインを知らないニワカ中高年がネットに触ると女以上に場を腐敗させる
全く以って同感だぬ。
のへばり付きがいなくなれば、このスレはワタスの天下となろう。
成り済ましもなにも有名じゃないでしょ、君
だからころ取締役兼タクシー部部長の座を狙うのだぬ。
これが６畳一間のワタスの部屋、質素を極めているといえるだろうぬ。
ttp://jump.5ch.net/?http://25.gigafile.nu/download.php?file=1005-c452956444c242cfde3e99f9fa293e5ee それに退職金もないのだ。
あるのは役員報酬のみ。
だからどこの会社でも役員が部長を兼務して退職金を受け取れるようにしているのだ。
漏れは控除金額が大きく、国が庶民に与えた日本で最大の節税方法である退職金が欲しいのだぬ。
勿論、タクドラである諸君らには国が庶民に与えた日本でナンバーワンの節税方法の恩恵を受けることはできないのだぬ。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.nta.go.jp/taxanswer/shotoku/1420.htm もし仮に８００マソの退職金をもらったとしても２０年以下の４０マソ#65298;０年の８００マソで無税なのだぬ。
住民税も所得税も引かれないのだぬ。
諸君、退職金のある会社とない会社、これだけ大きな差があるのだぬ。
よって退職金制度のないタク会社を選ぶのは人生に関わる大間違いというものなのだぬ。
給料やポーナスで一時的に８００マソ貰ったと仮定しよう。
所得税に住民税、社会保険料を引かれて４割程は持っていかれるぬ。
つまり手元に残るのは５００マソ、この引かれた３００マソを稼ぐ苦労を考えれば、退職金制度のない仕事は基本的に選択外なのだぬ。
選択外を選んでしまった諸君、御愁傷様なのだぬ。
仕事で普通に８千７百マソ稼いだら、所得税や住民税だけで半分以上が税金に持っていかれるだぬ。
１千５百マソだぬ。
間違えただぬ。
読み間違えた。
８００マソに対する税率だぬ。
社会保険料と入れてある。税金のみとは一言も書いてない。
１００の報酬を得たとして、税金と社会保険料を含めた割合を「国民負担率」というのだぬ。現在の国民負担率は約４３パーセント
つまり４割はガバガバでもない信憑性グンバツな数字なのだぬ。
ソース
ttp://jump.5ch.net/?http://www.mof.go.jp/budget/topics/futanritsu/20160212.html 次期取締役兼タクシー部部長に相応しい人材だぬ。
漏れなら、これを月９回支給する一時金を廃止して、これをソックリそのまま退職金にストックして支給するだぬ。
一時金は税金や社会保険料を引かれるんだよ。
税金や社会保険料を引かれない方法の方が実質的な手取り額が増えて良いだろうぬ。
この羽田３課高貴ヨチヒサが取締役兼タクシー部部長就任の暁にはこれを実行したいと思ふ。
スキップしたいこっちの気持ちも考えろ
いいか☆マークをつけろ
誰もかれもが2～3文字でも君の文章は読みたくないんだよ
☆書き間違えたぬ。一時金は年３回なのだぬ。
☆今日も漏れはいくつかの自慢話を書いたのだがぬ。～～～～。
☆漏れの貧相な食生活の原因は、ここ最近の北の刈り上げ君のミサイル騒動で、～～～～。
な！いいだろ
狙いは腐れた文章で頭を痛くさせ気分を悪くさせところにあるのは百も承知だが
少しは仏心というか手心を加えてくれないかい
利便性も無いおぬ。
ゴミ箱あされ 只ですがな
☆漏れは節約の天災であるだぬ。家で使うティッシュは、駅のティ～～～～。
☆マークをつけろ
ウソついたらいかんだぬ。漏れは安く買う天災プライスウォッチャーだから、どこのスーパーが一番安いか分かるんだぬ。秋の味覚さつまいもは今が一番旬だぬ。イオンで一本１７８円だぬ。1000円でお釣がくるだぬ。
もっと欲しい人は自分の給料から自社株を買い増すと良いです。
なんと１０％！の補助金が付きます。
働きやすいと思います。班長が優しい。
漏れのさつまいも１０倍増計画に乗ってみるんだぬ。
売り上げの良いヤシほど歩率が良い。
悪い人ほど歩率が悪い。
でも事故費とか、少ししか引かれないから安心ｗ
業界では「プール金」って言うんだよ
イオン愛好者であり、イオンを宣伝してくれるチミは素晴らすい。
チミには労働組合より、ミンス党岡田元代表のプロマイドを贈呈するのだぬ。
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20131011044730214.jpg よいな、これは神からのお告げなのじゃ。
ワオンポイントを貯めるのだぬ。
生協もオヌヌメなのだはｗｗｗ
あてにならないよ。
会社が傾けば、不支給。
お客さん一人が振ると、
バイト三人くらいが一斉にマグロをレーンに流す。
で、運が良ければ食べられる。
他の客に取られなければ。
確実に食べたければ、
迎寿司料を、別途、払えと。
あるいは三皿とも腐る。
客は先に来た別の皿を取って三皿スルー。
あての無い三皿は腐りながらずっと回る。
大丈夫か？フルクル。
これを書けるのは年功２０年を誇るベテランであり、次期取締役兼タクシー部部長であるこのワタス、羽田３課の高貴ヨチヒサならではなのだぬ。
ワタスの成り済まし供はのように退職金制度がないことすら知らない入社したての新人君であることを露呈してしまったぬ。
次期取締役兼タクシー部部長のワタスに成り済ましても経験や知識の差でボロが出るというものなのだぬ、
板橋営業所の雰囲気はどんな感じですか？
全体的にいい雰囲気で働きやすい所だよ。
班長さんたちは凄く親切で丁寧に仕事を教えてくれるし、社長はイケメンだし。
ただし1課には高圧的な態度でエラそうにしてる勘違い野郎がいるから気をつけて。
２００ccの水にカレールー（ハ○ス・バー○ント辛口）一切れと
醤油（やはり○ッコマン）少々で
最近は大根とニンジン
蛋白源は半熟卵（時間を掛けて固く茹でる）や肉塊や
竹輪、豆腐、ホタテなどを2種類位。
炭水化物としては
ソバ、食パン（くるみ、玄米、干し葡萄入り半額品）
あるいはギョーザ、シウマイなどを入れる。
トッピングは
海苔、おろしニンニク、おろし生姜、干しシイタケ粉末など、
健康と体力増強を狙っているお。
納豆もカレースープのトッピングとして
けっこう行けるおｗ
やっぱ胃に悪そうだし、味がドギツイので
最近はおろしニンニクとおろし生姜で代用してるお。
だけど確かにキムチの辛子のカプサイシンが
深夜、体の脂肪を沸々と燃やしてスタミナが出るのは
実感するおｗ
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00217978-1506725432.jpg ☆店員「さつまいも5点で～～～ｉ
☆漏れはさつまいもを家の～～～～～～～！
☆以下省略
299☆300☆304☆309☆310☆314☆315☆321☆322☆
星印を忘れているよ
ワタスは食事と仮託けて、本心は写真で数台のデスクトップを持っていることを自慢したいのだぬ。
それにしても☆印を付けないワタスの成り済ましのレスはつまらんはｗ
KMスレは面白いな
お主は乗務員経験が全くない外野だろうぬ。
のレス見りゃ自他共に認める馬鹿は認めざるを得ないぬ。
で自身にてスーパーと限定しておいて伊藤忠とはこれ如何に？
東京に進出している伊藤忠のスーパーマーケットなんてあったかぬ？
コンビニのファミマのこと言ってるのかあｗ
ファミマってのはスーパーマーケットだったぬか？
あまり説明に文字を費やさないのがいいのだぬ
タク雑談スレが相変わらず２つあるのも同じ意図を持つ人が
いるのを表しているのだぬ
疲れる必要はないのだぬ
走れ！人造人間サイボット 第五話 恐怖！深夜の赤坂に大魔神現る？
前置き：当初５話はサイボットサリの脅威の休憩風景を、６話はHS社による極秘配車の目論見を描写
しようと思いましたが、あまりにリアルで関係者への誹謗中傷とも取られかねない為、書き直しました。
そのため、ストーリーのつながりに違和感が生じることをご容赦下さい・・。筆者独白・・
1：00「ふー、やっと通行規制が解けたわね。ちょっと赤坂行ってみようかしら。」
サイボットサリー、赤坂見附を過ぎて一ツ木通りに入る。すると３０メートル前方に若い女性客が
手を挙げているのを発見。「ヤバイ、若いホステスは近場に住んでるのが定石らしいわ、どうしよう？」
「そうだ、アレアレ、こういう時のために、顔面チェンジ・システムがあったっけ、フフ、早速やってみるわん♪」
「チェンジ・キカイダー０１！・・じゃないわ、チェンジ！フェイス！！デャーマジン！」
シャシャシャッ、サイボットの顔面（爽やかなニヤケヅラ）が、恐怖の大魔神顔に変化！
ウイーン、パッ、同時にカーナビ画面がやや上向きになり、その恐ろしい形相を下部から明るく照らし出した。
薄暗い深夜の一ツ木通りに、ボーッと恐怖の大魔神が浮かび上がりギャルに迫る。
女の子「ギャー、こわい！人殺しみたいな運転手がやってくるわ！殺される！」ギャルは慌てて手を下げ、走って逃げ出した。
サイボット「す、素晴らしい！効果テキ面だわ♪」「過去百年？にも及ぶ運転手の悩み、近距離ネーチャン回避の極秘システム。
ここに開花したわ！世の中キレイゴト言ってたら生きていけないもんね。フフフフーン♪」 つづく・・
再掲載使用と思ったのに違うのアゲてもうたｗｗｗ
Ｖｿ/
ﾆすﾆ /＼＿_／＼
ﾆまﾆ ／ ノ ヽ ＼
ﾆぬﾆ｜(●) (●) ｜
/ﾊΛ｜||ﾉ(＿)ヽ|| ｜
｜||ｨ-==-ヽ|| ｜
＼|`ニニ′||／Ｖｿ/
／`ー―――ｴ ﾆすﾆ
ﾆまﾆ
ﾆぬﾆ
/ﾊΛ
長期間に渡る乗務員経験があれば、こんな問題にも簡単に答えられるものなのだぬ。
お主の土俵に合わせてお主の好きな痔眠党をネタにしての問題を出そう。
以下の三人の自宅の位置をグーグルマップで示してみましょう。
１.松濤の麻生副総理の自宅
２.梅ヶ丘のササリバー堯の自宅
３.下馬の竹下亘の自宅
東京のベテランタク運なら、上記政治家の自宅は知ってて当たり前、「お客様、ポリスボックスが設置してあるこのお屋敷は誰のお屋敷でつか？」と尋ねることもあるし、お客様から言ってくるケースはザラにあるものだぬ。
答えられるかぬ？
何問答えられるかで東京タク運の経験年数が明らかになるのだぬ。
因みに２０年のベテランであるワタスは全て知っているのだぬ。
三 す 三 /＼＿＿_／＼
三 ま 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 ぬ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 す 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 ま 三
＼ | | ｀ニニｴ. | |::／ 三 ぬ 三
／｀ー‐--‐‐―ｴｴ＼ ／| | | |ヽ
居ないだろうぬ？ちな、家は全然分かりますんｗｗ
一つも答えられないのだぬｗ
因みに問題には入ってないが、小沢は深沢の自宅には住んでいない。
ワタスや王監督と同じ、住所は赤坂の某タワーマンションに住んでいるだぬ。
KY(空気呼んでる)
日曜日の早朝にゴルフバッグ背負ってて、マンション内にて挨拶されたはｗ
無論、諸君らの年収一千マソにも満たない稼ぎでは家賃すら払うことのできないタワーマンションなのだぬ。
人事といふ果実の根はこんがらがって甘いものだは
そのとおり。
ワタスは高木ヨチピザではないのだぬ。
ワタスの正体は羽田３課、高貴ヨチヒサなのだぬ。
これまでの71回続いた掲示板は機能不全になってしまった
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き版用にされてしまって2～3年経っている
『Ｋⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～
『Ｋⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～ [無断転載禁止]©2ch.net
ttps://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50
ｍが化けてしまいました
100回目指してどんどん何でもいいから書き込みをしよう！
このカタワー！とかだったら議員終了だったな
雲助もきいつけなあかんな
このハゲ～まで許される、片ワ～言っては人生終了
帰庫時間を守るため休憩もできずムリして帰ろうとするので居眠り運転の事故が起きる（とくに朝の長距離の後）
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50">ttps://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50 5国道７７４号線2017/09/30(土) 18:16:38.74ID:MChn2Bk/
： [sage] 2017/09/30(土) 19:12:31.05:9nFFeeGF
これからはタクよりも農家の時代だぬ。
種を蒔いて育てるのだぬ。
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00218005-1506766085.jpgうん。
これで二桁億円かかってるの？…って思ったけど言えない。
配車室と地図が新しくなったのはまぁいいけど、億かけるなら各営業所に、
女性専用の大浴場を作って欲しいよ。（今はお一人用ユニットバスか立ちシャワー）
写真で見せて貰った、東雲営業所の、スパみたいな絶景男性浴場に憧れる。
そもそも羽田は自スレに逃げた部外者なんだから
ttp://jump.5ch.net/?https://trafficnews.jp/post/78625 この添付グラフからしてもタクシーは右肩下がりだというのがわかる。
漏れのこれまでの発言に信憑性があったことが確認された記事であろうぬ。
さて、つい先程、織田２５４２のタクシーに乗ったが、残念なことにコース確認をせず、ラジオも付けっ放しだった。
ラジオは自身の娯楽シュミ以外の何者でもないのだぬ。
仕事というのは顧客の目前で自身の娯楽シュミをたしなみながらやるものなのか？
この辺りの感覚がナンセンスだぬ。
赤や緑色したタクと同レベルかそれ以下のクオリティである。
右肩下がりにもなろう。
『Ｋⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～ [無断転載禁止]©2ch.net
ttps://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50
これまでの71回続いた「国際ｋｍ」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2～3年経っています
そのため「国際ｋｍ」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「国際ｋｍ」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「国際ｋｍ」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も
当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております
北朝鮮の暗号通信文もどきの汚いスレタイの何処が美しいのかね？
イオナ、ワタスは美すい。
ワタスは毎日ダンディハウスで男を磨き上げているのだは。
ロマンスグレーのダンディなワタスに嫉妬する連中は多いぬ。
北の仕業かよ？
党名は枝の党、国際左党あたりがいいな
東雲本社営業所三大アドバンテージ
配車室直結
スポーツクラブみたいな風呂
社員食堂、ラウンジ＆デッキ
きれいな風呂と社食と仮眠室。
実際通勤しないで会社に住んでる奴居たからな。
問題になって追い出されたけど。
高貴次期取締役様が役員になれば臨給をそのまま退職金制度に移行しますか？
他の役員が会社にメリット無しと首を縦に振らないのでは？
ウム、いい質問だぬ。
臨給は社会保険料徴収の対象になるのだぬ。
仮に２０年で臨給の総額は８００マソだったと仮定しよう。
すると臨給を貰った労働者の社会保険料は８００マソの約１５％で１２０マソが引かれることになる。
社会保険料は会社と労働者の折半なのだぬ。
よって会社も別途に１２０マソを支払うことになる。
退職金に移行すれば、この１２０マソが浮いて、人件費削減効果が生まれるのだぬ。
やはり国大卒のワタスは頭が良いぬ。
次期取締役兼タクシー部部長の座は秒読み段階と言えるだろうぬ。
ワイ台東の風呂場オバケ出るで
土地が悪い
ttp://jump.5ch.net/?https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312676373 あいつかなり口が曲がってるよなwww
ワラタ
ＩＤが同じでも平気で自演や成りすまし
やってるはｗそれでも引っ掛かるのがｋｍクオリティ？ｗｗｗ
近くにシ〇女性のスパイが多数、
先進国中に日本のスパイ一番多い、本当に怖ろしい。
スッパイ乗せたことあるかもニダ
日本交通の赤羽営業所もスポーツジムに、大型風呂に、図書室まであるが、KM東雲と比べてどうなんだ？
両方を体験した椰子はいないのか？
進行方向の次の交差点名表示と交差点の車線指示が無いと俺は仕事出来ない
強く改善求めます
青タン前後に十分休憩を取って青タン中は10分～15分の軽い休憩のみしていたら怒られました。
充分3時間取っているのに何が悪いのでしょう？
あるよ
空車の時「ここで停めて」って後ろから女の声が聞こえた
青タン以降は休憩はしないようにして、もっと早めに取れって事なんじゃないか？
短い休憩を取っていると、
連続運転が切れない可能性があるからでは？
最低20分は休憩を取らないと
自動日報上、ゼロカウントになる危険が。
地味に怖いな
落合斎場だったら尚怖い
そんな福利厚生よりも
歩合給のタクは立地条件の方が大事だお。
やっぱ都心に近いとか、利用客が多い城南とか。
まあ、運転手的には家が近いのが一番だろうぬ。
あとシフトだぬ。
ウチには多少遠方でも通いやすいＧ／Ｈシフトがあるぬｗ
売り上げも直番より良いぬ。
だけど終盤が朝のラッシュアワーに当たるから
疲労で事故を起こしやすいもが難点だぬ・・。
は
もっと青タン中に休め、ってことかぬ。
疲れが出やすく、暗くて眠くなりやすい時簡に
休め、ってことかぬ。
ほんのちょっとだけだけどな。
ニッコツの時効総連であるニッコツ労働組合の覇矢皮君という当時の委員長だったか書記長だったか忘れてしもたが、国際の時効総連の手引きで国際自動車の施設を見学する機会を得てな。
台東営業所や羽田営業所を視察したことがあるのじゃ。
覇矢皮君は国際自動車の設備の素晴らしさに驚き「ニッコツと国際とではこんなにも開きがあるのか！」と驚きを隠せなかったという。
手狭なシャワールームしかないニッコツの某営業所に比べて、ホテルか旅館並みの大浴場。
そして台東の最新の空調設備にも驚いたという。
そしてそれから数年後の現在、ニッコツは営業所設備に力を入れたようじゃのう。
これも偏に我が大中華帝国のおかげだと心得るがよい。
大中華帝国バンザーイ！！
ついでに漏れの取締役兼タクシー部部長マダー？
でも全社員まとめたらそれなりの額だからね
は目先の所得税以外わかってない阿呆ガキ
早く帰らないと、駅までの社バスに乗り遅れるからぬｗ
結局、そんな福利施設より
売り上げが上がる会社を求める運転手が多いだぬ。
だけどウチは、そんなカネの亡者
しかも池沼（新米だから）が増えて事故多数になっちまっただおｗｗｗ
死にたいのか
単純に金払いたくないだけなのと、そういう指導しろと何処からか指示が出ているか、経費節減できると自分の成績が上がるんじゃないか？
休憩はとらないとダメだぞ
全て自分の身を守るためだ
ただ今の給与は前のと差のないように作っているから、青タンに休憩取ったり残業しないで帰ると以前より減ってしまうのは確かだな
「タクシーの給料だけで」
そんなことは一度も書いてないのだぬ。
未払残業裁判の黒幕とは誰がそんな出鱈目な噂を流しているのか知りたいは。
取締役兼部長、退職金は日本において最高の節税制度なのだぬ。
殆どの企業の役員が部長と兼務している理由はこれまで幾度と説明したがぬ。
住所は赤坂なのだぬ。赤坂ｗ
それと麻生副総理の自宅は漏れの親戚の家のご近所だったのだぬ。
竹下亘はその親戚とＫＯ大学のＯＢ同士なのだぬ。
ササリバー堯は漏れがササリバーというネーミングが好きという理由だけで出したのだぬ、
ヤシは副業で商売も手掛けてるんだぬｗ
今は助手の中国人女に大方やらせてるらしいぬ。
それにタクは稼げるナイトやってるんだぬ。
商売とタク収入で、かなり収入があるのだろうぬｗｗ
あるいは某国大出の頭脳を生かして、白昼夢を書いてる
可能性もあるぬｗｗｗ
マイバッハとアルファードの４人乗り仕様車なのだぬ。
運転席側とセカンドシートの間にポリカーボネートかアクリル板か素材は？だけれども仕切り板があるだぬ。
漏れは乗せてもらったことがあるのだぬ。
ササリバーの秘書さんは元衆議院議員、鉄砲玉を送りつけられた元ミンス党議員さんなのだぬ。
小沢は深沢の自宅に鉄砲玉打ち込まれているから、住んでいることはおそらくもれのような住人しか知らないだろうぬ。
白昼夢でこれほど具体的にかけると思っているお花畑頭の成り済まし君がいるのは理解しただぬ。
①タク市場の環境悪化
ⅰ）道路混雑
ⅱ）客の減少
ⅲ）客の質の低下（短距離あるいは高速不使用）
②拝金主義の新入社員の多さ
③新入社員の技術・経験の無さ
④会社の安全運転技術指導力の不足
各項目はさらに、その原因や内情を
細かい項目に分けられるが、省略するはｗ
それと昔、昔あるところに国際自動車が経営する政界御用達の某レストランがあったのを覚えているかな？
その国際自動車が経営するレストランにはよくウィッシュとポーズをとるある芸能人のお爺さんが利用していて、その時の秘書が◯◯亘先生なのだが・・
成り済ましのチミは２０年の年功がないことを露呈してしまったのだぬ。
ってこの人でつか？
ttp://jump.5ch.net/?http://eiga.com/news/20111013/14/1/01/ ttp://jump.5ch.net/?https://blogs.yahoo.co.jp/hiyo2009914/GALLERY/show_image.html?id=33093050&no=5 一番右下のマコトちゃんがグワシする絵を狙ったはｗ
本日のレスはの内容を漏れが偽っていること、そして漏れの正体を読者に伝えたのだぬ。
１は殆どのベテランタク運転手なら知っていることであろう。
しかし２は相当なベテランでなければ知らない。
何故ならばポリスボックスが設置されていたのは僅かな期間だけだったのだから。
３に至っては一度もポリスボックスが設置された記憶は漏れにはないのだぬ。
つまりだ、交友関係があるから漏れは知っているという推理が読者は成り立つはずだ。
そしてでその読者の推理にビンゴを与えたのだぬ。
よって痔眠党代議士と交友関係があるということは、実は大中華帝国というのはパヨク思考共を皮肉っているジョークであると推理できるのである。
これがワタスの正体なのだぬ。
創業者の親戚、ワタスこそ正真正銘の羽田３課、高貴ヨチヒサなのじゃｗ
PC版ではナゼかアドレスの端がはじかれてダメにゃ。
リアルでこのワタス、高貴ヨチヒサに嫌われているか、高貴ヨチヒサを嫌っている人物であるのは確かだはｗ
今まで会社を散々ダメにしてきた立件ミンス党献金パヨク組合が濃厚だろうぬ。
老後の小説家を目指す漏れは次回作も大いに頑張りまつ。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=9aA7lpsJx5A 新人ですが、梅ヶ丘って東京のどこらへんスか？
知らないので先輩たち、教えてケロ
赤坂からだと、どの向きに車を向けて、どういうコースで行けばいいスかね？
貧乏暇なしのタクシー運転手なオイラは一度でいいから美登利寿司の寿司が食いたいっス！
ほんこれ
宗教法人の教祖様
ワタスが住むタワマンが特定されたかとｗ
王さんで特定された？それとも小沢？
この二人の名前とマンション名でググってみたけども箸にも棒にもかからなかったはｗ
焦ったはｗ
特定される前に赤坂AIRレジデンスにでも引っ越そうかぬ。
新築だからぬ。
そしてそれを行政でまとめて宗教大臣を作るのがいいのだは
保育園で倫理教育を行い老人ホームまで100年面倒を見るのが理想だぬ
タク会社は避難所である。
ほんこれ
極１割がフィクションの小説
まーた、自作自演か！自作自演の次は誇大妄想癖にランクアップか！早く、人様に迷惑がかからない内、手遅れになる前に病院に逝ってこい！
コリドー池
それノンフィクの部分
赤から梅なら、まず246出て渋谷越えて
左よって側道から神泉右折してすぐ左折で淡島通りに入る。
その後、「淡島交差点」を右折（右斜め）。
環７を越えてしばらく行けば梅が丘駅の手前に出る。
そこからさらに赤堤通りを行くなら駅に入る手前を右折して
ガードくぐって通りを左折していくと経堂駅の北側に向かう。
経堂というのがまた曲者で
駅北側と南側で行き方が異なる。
南側だと
淡島交差点を「直進」して環７を越えてから
非常に分かりにくい裏道ルートを行かねばならなくなる。
渋谷方面から経堂は、タク初心者には、最も鬼門となる場所のひとつだおｗｗｗ
梅が丘通りから赤堤通りで環八付近まで行かせたり
淡島通りから城山通りに抜けさせて（ココが初心者には難しい）
環八近辺に行かせるｗｗｗ
直線的なので、かなり安く上がるが、運転手初心者は
まちがえやすくトラブルの元・・・。
自分で自分のレスに反応してしまったはｗ
そもそも美登利寿司は梅ヶ丘が本店なので、美登里利寿司の名前出しておいて、梅ヶ丘って何処はないだろ！になるのだぬ。
コリドー街の支店が出た時点で大方の読者は気付いているのだろう。
流石は地理や名所に詳すい我が国際だはｗ
ｋｍの乗務員さんを見ればわかる。
ホネコツ系列では疑問
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1507272740/l501 国道７７４号線2017/10/06(金) 15:52:20.16ID:xwU1Vxmj
これまでの71回続いた「ｋｍ国際」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2～3年経っています
そのため「ｋｍ国際」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「ｋｍ国際」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「ｋｍ国際」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も 当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております
ttps://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/6-n
『Ｋⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～ [無断転載禁止]©2ch.net
のスレタイトルで『ｋｍ国際』の部分が他の文字に化けてしまいましたので、
新しく正しいタイトルのスレを立てようと思いますのでこのスレの削除をお願いします
身一つでやり直せるのだぬ
運転が出来て客あしらいも出来て
自己管理ができて
なおかつ自分の必要とする売り上げを
上げられる人間だけだよ・・・。
事故・チョンボが多いと
居られなくなるよ・・。
会社は場合によったら
入社試験に○○試験をやった方がいいかもぬ・・・。
自己の行き過ぎた欲望にブレーキを掛けられないと
この仕事は長期的には務まらないし
大事故も起き易くて会社も困るお・・。
例の○○田の事故も
ぶつかるまでブレーキが無い。
あれは、こっちが青で優先だ、と思い込んでるから
（実際はウテシの勘違い・・・）
急ブレーキも無くハンドル回避も無く
無造作に自転車を撥ねに行ってしまっている。
基礎が出来てないんだよ。
交差点通過時は、いつでもブレーキを
掛けられるように注意しながら通過すべき。
例えこちらが青でも、交差点は危険な場所で
いつ何が飛び出してくるかわからない、
という構えが無い。
それどころか当該ウテシは
注意するどころか早く通過したい、という意識に
凝り固まっていたんじゃないかぬ。
それは早く沢山走ってオカネが欲しいからだろう。
自制心もノウハウも知識も無く
ただ売り上げばかりを求めるヤシが増えたから
加えて環境が悪化したから
事故が増えたのだと思ふ・・。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
なんたら陸橋で、上り坂なのに
前の車にカマ堀に行った事故も、
速く行きたい欲望に凝り固まっていて
強いブレーキが踏めていない・・・。
スピードも出し過ぎだ。
その手の事故は自動ブレーキで対応可能だろうが
全車がソレ付になるには、まだまだ相当な年月が掛かる・・。
-= と(ｴ･ω･｀) おは幼女
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
-= と(ｴ･ω･｀) 加速装置（（（
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
みんな営業車で加速し過ぎてはだめだおｗ
危険だおｗ
-= と(ｴ･ω･｀) 加速装置（（（
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
取締役へ一気に昇進だお。
世田谷区のすっげえ袋小路で
振りまくる予定w
超ロングバックで脱出するしかないw
どんどん振ってくれおｗｗｗ
ちゃんと渋滞情報でるのカニ？
出ないと困るおｗ
何が、おは幼女だ！つまらん御託はいいから早く病院へ逝ってこい！ここが自作自演板というのは、とっくにバレとる。一体、一人で何人分の書き込みをしているんだ！何故？頭の中に人格の違う人物を作れるんだ！
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2～3年経っています
そのため「ｋｍ国際」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「ｋｍ国際」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「ｋｍ国際」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も 当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております
スレッドタイトル 「『ｋｍ国際』の美しい掲示板が新たに立ち上がりました～1～」
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1507272740/ お前じゃない
そんな面倒くさいとこ乞食しか行かねーよw
まあ乞食にしっかり教育してくれや
ふるくるは無線じゃないから面倒くさいとこはスルー
ニッコツは想定してないが乳母は不良顧客を想定しててアカウント停止機能が付いているのだぬ。
ttp://jump.5ch.net/?http://blogos.com/outline/154855/ 一方で客側も、ドライバーによって格付けされる。ランクが下がればなかなか配車が受けられなかったり、アカウント停止になったりする。双方が格付けしあうことによって、より良いドライバーと客がマッチングされるようになるわけだ。
今さらウーバーの説明要らないよ
総会で3代目が就任したのだぬ
全国タクシーはアカウント停止ないけど、悪質ユーザーは全部グループに振ってるからなｗｗｗ
親が悪いんだと思う。
と感想頂きました。豊洲並みですな
チミは漏れの理想の部下に相応しい人材だぬ。
漏れが取締役兼タクシー部部長就任の暁には、そちを漏れの右腕にして差し上げようぞ。
ピョートル４世と名付けようぬ。
だぬのことを悪く言うのはやめろだぬ
だぬほど頭の切れる人はいないだぬ
行灯車色の統一なしの協業については総会決議事項となったのだは
これはストップがかかっただけではないのだぬ
その金、ワシらの稼ぎからだろ
Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は会社に払って下さいのグループw韓国の会社だぞw
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループは、乗務員の財産だけでなくて、まわりも殺すw
上記の人が言いたい事をもう少し分かり易く説明できる人いますか？
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ
ここなどは全くもって意味不明、皆さんナビがあるのが当たり前で、ナビに頼りすぎなんじゃないでしょうか？
次の交差点名が出ないと駄目だとかいうレスもありましたしね。
ナビ無しの時代の人と比べて格段に質が低下しているということでもあります。
ナビなんか一年間くらい取っ払ってやったら如何でしょうね？
甘え過ぎ。
なぜ問題になるかは時間距離併用メーターのせいなのだは
これのせいで料金が運転手任意となり客からの苦情につながるんだは
お役人様の指導要領も迂回を回避することが目的となり
ルート確認がメインになり言い逃れがパターン化出来るものになるんだぬ
メーターを導入した人間が経営する会社では分からないだろうぬ
一律事前確定、定額であればルートは時間が早ければどこを通ろうとも
また従業員給料において歩合制すらも根拠がなくなるのだは
川の渡し賃がルートによらない別料金設定になっているのと同じなのだは
爺さんが腎臓悪くて透析やってたのを
受け継いだみたいで最近俺も人工透析やってるが
悪いときでもこんな数値出なかったぞ俺
料金改定の際目にしたことは記憶に新しいのだぬ
何かを規制しようとすればそれで儲かる仕組みなのだは
高速走行車線での走行を制約すればそれで違反金による収益が可能となる
貨物と旅客の壁を取っ払えば参入が可能になり特定の会社のみ優位になる
競争原理で敗者の廃業を促し勝者に資源を集中させそこから一気に吸い上げる仕組みだは
GPSやIOTによって可能になってきているのだぬ
1926年（大正15年）6月10日東京で、市内1円均一タクシー（通称円タク）
当時の一円の価値は574円位だったそうだ
二車線道路で漏れとＤＱＮ中小が双方横並びした。
両車実車中、ふと隣のＤＱＮ中小に目をやると・・・なんと！あのドでかいアイパッドをハンドルシャフトの上に置いているではないか！
アイパッドのドでかさに速度計も水温計も燃料計も隠れて見えない状態なのだ。
そしてそのアイパッド、カーナビが付いてないことから、個人所有の物でなく、会社が付けた物であろう。
かなり問題のある会社だなと思って、何処の会社かとフェンダーを見れば、車庫表記が何処にも見当たらない。
これは完全な違反だらけだろうぬ。
足立ナンバーだったが、独立系、車体色は黒で、白にブルーの柄でＳを崩したようなマークの行灯の会社だぬ。
マイナー過ぎて社名はわからないが、ウルトラＤＱＮタクシー会社のお墨付きを与えても良いだろうぬ。
変なタブレット、ナビ代わりに付けるんだからｗｗｗ
やっぱナビ専用機には劣るはｗ
そんなん夢中になる前に
事故を減らす方法を開発した方が儲けが大きいにのにぬｗｗｗ
ああ、自動ブレーキ入れるっけな。
だけど、ソレだって行き渡るのに時間が掛かるんだぜ。
人がやるべき事をおろそかにして、機械に頼ってたら
企業の基礎力、底力が落ちるべよ。
機械任せの安易な考えは衰退の元かもぬ。
現場を知ってる人間のアイディアが必要だべよ。
俺はもうあんまり言わんよ。
若手がアイディア出すべきだし
勉強すべきだよ。
事前確定運賃だって、ほとんど反応ないんだしょ？
もう、一般大衆の意識の変化
時代の変化の方が速くて
古いアイディアなんて通用しないんよ。
大衆は、タクの運賃を確定して安心したい以前に
タクを使わない方向に舵を切ってるんよ。
新しい派手なモノばかり追ってないで
足元の基礎を固めろって・・・。
守りの基礎もロクに無い、カネ目当ての新人どもが
チョンボを起こす・・・。
簡単に言えば、そういう事だけど
時代の流れが速くて、自動ブレーキの装備が間に合わない・・。
若い内勤の実力が問われる時代になったんだよな。
でも頼りねえんだよな、若い内勤・・・。
大卒班長も総じて若過ぎてあんまり分かってないし・・・。
俺ら長期ベテランみたく、数字はそこそこ（以上も可）で事故極少が一番儲かるんだよ。
会社は指導できてんのかよ。
一時停止線の手前で、どんだけのドライバがキチンと止まれるんだ？
赤信号で、線の手前でキチンと止まれるんだ？（これらはベテランでも意外とできないだろな）
光速、いや高速で緊急停止してる車両にぶつからないように出来るように
指導してんのか？
そういった基礎が無い運転手が現場で事故るのは
現場の管理職だけの責任じゃないようだ・・・。
俺は今日は公休日ｗ
事前確定までしたがる客は少ないんだろぬ。
だけど空港やデゼニランドの定額は有効だぬ。
漏れ、火曜の朝ｍデゼニシーに定額で行ったｗ
カーナビは葛西で降りる指示を出すんだおな。
葛西は大混みｗｗｗ
一旦渋滞の列に並んだけど、エラく混んでるんで
客に「葛西で降りますか？」と振ったら「舞浜目指してください」という返答を得たので
浦安で降りる子事に変更ｗ
「浦安」で降りると、デゼニリゾート方面は左車線という看板が出ていた。
「鉄鋼団地」に右側道坂道を右折していく交差点を「左折」
するとシーにセットしたナビが適した道順に補正して示してくれる。
タクの付け口は、看板の指示ではなく、舞浜駅前に行くよう途中左折し
右折して降車場に付けるようだ。
漏れは一般車のゲートに行ってしまい
係員に誘導してもらったが、料金は定額なので問題なし・・。
「本線を左折」だからぬ。
会社が現場を知らない事情がわかるおな・・・。
まあ、コレは複雑なケースだからぬ。
ナビに従い葛西で降りると
大渋滞でニッチもサッチも行かなくなるｗｗｗ
指示が無い。他の空港などはナビで行けるから気付かないのだろう。
このようにタク業界には、行き届かない穴が沢山ある。
タク市場は穴を許さない。弱点を突いてくる。
若い世代が弱点をどんどん改善していかないと
ヘタすると赤字化する・・・。
結論ありきでガバガバな空想話は今まで誰も注意してくれなかっただろ
それは下手くそだから無視されてるの
直りそうにないから、見込みがないから、笑われて無視されてるの
な、中身の無い思い込みに苛まれるならこの仕事続けなさんな
空に障害物はない。障害物や※予期せぬ事態が起こり易い地上と違い、自動運転も可能である。
※例えば福岡駅前の規模に至らなかったとしても小規模な道路の陥没
唯一の欠点は雷雲よりも低く飛ぶ（空気が薄い高所ではヘリは飛べない）ドローンは雷や強風での運行は中止になること位だろう。
住宅やマンション、オフィスビルの屋上にはドローンタクシーの離発着場を備えているものが人気物件となる。
ドローンの被高高度にはガイドビーコンによる目に見えない電波の道が敷かれ、追突防止や自動運転の道標となる。
既存の道路は雷雨や強風時のドローンが飛べない時とドローンでは運ばない重量物の移動インフラにしか活用されなくなる。
そこで狭い日本の国土を最大限に有益にする為に、新たに道路の活用方法が模索されるのである。
やはりワタスは素晴らすい。
次期取締役兼タクシー部部長に相応すい人材だはｗ
飛行高度◯
ドローンタクシーに移行したら、漏れは失業者でつか？
ウム、失業後も食っていけるように臨機応変な対応策を講じなければならないのだぬ。
教祖たるワタスなどは高貴教信者からのお布施で飯を食っていけるのじゃ。
チミもアクティブに色々なことにチャレンジするが宜すい。
あの、高貴狂の変換間違えでは？
高貴教で正すいのだぬ。
一日一膳、カレーうどんやピーマンの肉詰め等々の自炊が高貴教のモットーなのじゃ。
二度の国難を予言したんだは
KMにおいてはネイチャーに論文を掲載して科学的に重力波や
体内時計の実証を行わなければならないのだぬ
東雲の受け売りで話題擦る癖やめなよ
-= と(ｴ･ω･｀) おは幼女
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
-= 彡 ⌒ ミ
-= と(ｴ･ω･｀) ピーマン肉詰め
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
最近ほとんど地図の本を見ることがないのでトランクに置いているね
ナビにサッと入れて進行することが多いが、ルートの選択肢にプロ用の距離優先も開発して、
そして時間規制を認識して交差点の右左折や通学路その他の規制も認識した上でのルート設定できるようにソフトを開発しておくれ
ワタスは急に外出がしたくなった。
そうだ、今日は道志川へキャンプにでも行こう。
ワタスはキャンプの準備を整えて、居住者専用エレベーターに乗り、赤坂インターシティAIRの屋上へと向かった。
屋上に上がるとアプリで呼んでいたドローンタクシーが到着していた。
ワタスはドローンタクシーに乗り込む。
我ながらスマートだぬ。と自分に酔ってしまうスマートさであった。
ドローンタクシーは地上から高度５００メートルを飛びながら道志川キャンプ場へと進行した。
「地上５００メートルからの景色は最高だぬ！」
ドローンタクシーのガラス窓の向こうには丹沢山脈と大山や富士山の絶景が広がっていた。
「喉が渇いたぬ。海老名ＳＡで休憩を取ろう」
そう指示すると、東名高速の海老名ＳＡに着陸した。
ドローンにシェアを奪われた東名高速の海老名ＳＡは今やドローンの道の駅として活用されているのである。
「えーと、財布はと・・？」
バッグから財布を取り出そうとしたその時、迂闊にも普段の護衛用に入れていたスタンガンをドローンタクシーの床に落としてしまった。
バチバチバチ！！！！
するとドローンタクシーは急に上昇し始めたのであった。
スタンガンで自動運転装置が故障したようであった。
真下を見るとドローンの飛行禁止区域である厚木飛行場の真上であった。
「ヤバイ！これでは米海軍機とニアミス又は衝突してしまう！」
ワタスは焦った。「この緊急事態を回避するなにか良策はないものか？」
厚木飛行場の滑走路を眺めながら考えていると、何やら燃えたぎる血が胸の鼓動を鳴らした。
「火炎瓶投下ｗｗｗ」
と叫ぶと同時にドローンタクシーの窓から一斉に手持ちの火炎瓶を放り投げたのだった。
空港を見るとついつい火炎瓶を投げたくなるワタスであった。
そして火炎瓶攻撃を受けた飛行場からＦ－３５がスクランブルをかけて向かってきたのであった。
「この状況は非常にマズイ！そうだ！ワタスの成り済ましがやったことにしようｗ」
ワタスは付近を飛ぶドローンタクシーを探し始めたのであった。
＜次回へと続く＞
大井町付近の追越し車線に不時着しなくて良かったんだは
釣りの後は持参したA5の肉とピーマンでバーベキューの予定なのだぬ
テントも準備し花火も持参したんだは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは
もちろんプライムで様々なコンテンツを楽しむのだぬ
吉本の地上波では絶対放送出来ぬ戦闘車のぶつかり合いも
アウトドアでの非日常時間には有効だぬ
ありえない設定こそぶっ飛びのワタスにはちょうど良いのだは
持参したwifiで確かめるvixでも全く安全の1日だぬ
そもそも妹を重要ポストにおき国内の権力固めを終え
ロシアのモロゾフの発言により核弾頭は手中にあると実験以上の効果を示したばかりだぬ
ん？そんなもの数年前から知ってたは
そういうことなんだは
すでに西海岸への着弾可能性を示唆しているのだは
今回原子量潜水艦と空母が集結しているのもデータを収集しているのだぬ
KMの稼ぎどきはズバリ今日なのだは
射幸心を煽ることは健全ではないということで連立に楔が入るとして棚上げになったが
ノウハウのある大手が参入の意思を表明しており現にベッカムなども訪日したんだぬ
国内でも重鎮が動いておりあるエリアに計画があるんだぬ
KMにとっては旨味のある得意なエリアだは
設定できるだろ
日本も出遅れぬために今は準備を進めねばならぬのだは
韓国のムン大統領もその出生を見ると北に近い
進める政策を見るとそれを裏切るものとは考えられないのだは
この状況がトリガーセイフティーなのかもしれないのだぬ
この点ではまだ立ち遅れているのだぬ
防空壕は不要となり平和国家として70年を過ごし遺物となっていたのだからだぬ
噴火は宮崎だぬ
明けならハッピーアワーだぬ
働きすぎは体に毒なのだは
どれだけ金を積んだら5チャンネルの規制から逃れられるのか教えてくれ
街に溢れてるのはお客じゃなくてキムことKMだけでした。
営業所の先輩から聞いたのですがKMは国際モーターとか名乗ってるが
キムを略しただけで悪チョンだらけだと言っておりました。
空車で実車妨害やノロノロ運転が社則でクソだからカマしてやれとありがたいお言葉。
カマしてやりたかったのですがお客がいませんでした。
平日からはカマしてやります。
＞例えば私と新人タクシードライバーが同じ目的地に行くのに信号のため5分の差が出るとします。それが１1日で40回あれば200分。私の方が3時間も多く仕事ができるので、そこで営業収入（売り上げ）の差ができてしまうのです。
多分休憩中だと推測できるが、ウチの会社は休憩時間にデリヘル呼んだらアウト？セーフ？
最悪
休憩は自由にとらせないといけないのが原則。
文句言われたら労働基準監督署に言えば良い。
3時間をどう使おうが、俺様の勝手だ。
それ本体じゃねーだろ
辛辣ワラタ
直後にガタガタに崩れたなw
オメーが道知らないだけだろうが（笑）
それな、確かにそうなんだけれどオフィシャルに書いちゃまずいよな。そんなことを書くのはどこぞのバカ班長だい？
その教官、ペテン師そのものじゃん。
ペテン師を教官にしていること自体、コンプライアンス問題だぬ。
ワタスのように回数一日１回で１０マソ以上やってくる有能者と違って回数当たり平均１０００円にも満たしてないのは容易に計算できる。
１０００円にも満たない客の５分は倍以上の所要時間に匹敵するのだぬ。
ということで、あり得ない話をすることからもペテン師教官認定だぬ。
教官の上司である次期取締役兼タクシー部部長としてはペテン師は速攻でクビじゃ。
何年も手を変え品を変え健保から給付金を搾取してるのに…
労務的な面でコメントお願い致します。
高木様へ。
当人ばかりでなく、その上下左右も大なり小なり染まっているとみるのが妥当でしょう
というか、その事を問題とする者はこの組織では恐らく異端の部類と言えるかもしれません
傷病給付一年半が終わって復職する奴はど素人
健保なんか前座だよ
ウム、ワタスはヒロポンがｍｔｋに行く前に素性を探ってみたことがあるのだぬ。
ワタスが注目したのはペテン師とわかっていて歴代所長が目をつむってたことにある。
ｍｔｋでもやりたい放題ということらしいから、いくらなんでもｍｔｋ歴代所長や分社社長が目をつむるのも不自然だぬ。
１組も目をつむっているのも不自然杉だぬ。
ワタスが探りを入れて得た情報は「草加学会」と「枕営業」のこの２つのキーワードしか入手出来なかった。
それとｋｍに来る前は元低都ということくらいだろうぬ。
会社上層部、それも分社社長以上の者が相当な弱みを握られているとも考えられるし、手当たり次第に立場から壁を枕営業で落としているとか？
詐欺師以上に問題なのは、詐欺師を十数年もの長期間、放置している会社組織にある。
に訂正
ここまで放置した経営側の責任は理解できました。
今後の対策として彼女にどのような手を打ったらよいでしょうか？
後学のために参考意見を下さい。私見でも構いません。
この２つのキーワード以外に何かあるのは確か。
ヒロポンだけは何故だか箝口令が敷かれたように直属の上司全員の口が固い。
このことからワタス個人的には直属の上司は全てねんごろの関係になっていると思っている。
日報をみると、週に一回以上は必ず玉川から相模原だったか、町田だかに行っている。
パパかのう？
ぶっ込みとも考えられないでもないが・・・
ゴールデンウィークでもお盆でも正月休みでも１日の揚げ高が１０マソを切ることはないから不思議だのう。
日本人に見えないのだぬ。
耳たぶのないあっち系の顔といい、キムチ臭い口臭といい、半島系にしか見えないのだぬ。
コメント求めてばかりで申し訳ないので私的な労務対策立ててみましたので意見があればお願いします。
まず
状況は誰が見ても詐欺は明らかだが診断書が出てる以上、健保は従うしかない。
異常な営業内容。
上層部との癒着(まくら)疑惑。
環境
某宗教団体構成員
攻略として
懲戒はできない→助成金打ち切りになるから。
予告解雇？→上層部とネンゴロでダメ。
過去の欠勤届け、診断書を元に(保管してるかな？)に労働局へ運転従事不向きと勤怠不良による通常解雇できるお墨付きを貰う。
本人告知→某宗教関係弁護士から異議申し立てが来るかな？
民事裁判で証拠書類を基に勤怠勤務態度不良、詐欺で争う。
しかし経営者が彼女の穴ほじくっているからそもそもgoサイン出ないか…
昔、会社で労務やっていたけどね…この業界は様々な人がいて難しいね。
大変失礼しました。
しかしそれを排除しようとすると、必ずねんごろの関係になった椰子が抵抗勢力になるのだぬ。
病欠中になにをやっているのか？実車中なにをやっているのか？
それこそラブホの駐車場に入っているかもしれない。
なんて男性乗務員という固定観念でいるが、女性乗務員が枕営業している可能性も否定出来ないのだぬ。
興信所に依頼したいところであるが、とにかく素性を徹底的に調べて弱みを握るしかないぬ。
猿は首都高他有料は90規制だよ。
意外と問題ない：むしろ複数車線ある車線では
後方から空いてる車線を選べるし、それを繰り返すと
むしろ車群の前に出れる。
高速は１００キロ台だから
ホネホネよりはまし！
ホネホネは厳しい会社らしいな。
数字が出来ないヤシはクビにされるらしい・・・。
噂で聞いた（(；゜Д゜)ガクガクブルブル
世田谷の住宅街に入るとワタスのラリーストとしての本性が牙を剥くのだはｗ
実車中ともなると後方から「ギェー！」という雄叫びが聞こえてくるが、御構い無しなのだはｗ
また新キャラ作ったんか
ナタと結ばれる日も近々ということもあり、本日より我が祖国を大ロシア帝国に移し替えたいと思ふ。
中国人はこれからの呼称はチャンでいいだろうぬ。
さて、早速であるが以下の記事を見てしもた。
ttp://jump.5ch.net/?http://news.livedoor.com/article/detail/13743404/ ホントにチャンのヤシらはどうしょうもないはｗ
大ロシア帝国バンザーイ！！ｗｗｗ
ひょっとしてそれはワタスに対して言っているのかぁ？
いくらカマをかけたところで、別人なんだからスルーして当然なのだ。
５ｃｈはそれを見極める能力を求められる高度なシロモノなのだ。
人目が気になるなら周囲に人が少ない時間帯を選ぶといいだろうね。
辞めるならいずれにせよ課長と話すことになるだろうから課長に言えばいいんじゃないかな？
辞めてく人は課長からネチネチと罵倒や嫌みを聴かされるケースが多いみたいだけど、
そんなのはテキトーに聞き流してればOK！
彼らが君の人生に責任をとってくれるわけではないからね。頑張れ！
韓国サイドで統一された韓半島と融和一体の体制を長く維持していく方向を選択すべきである
中国共産党との共存は軍拡による世界制覇を国是とし、侵攻を繰り返している現状から望むべくもなく
またロシアにあっては、1945年（昭和20年）8月9日未明、一方的に日ソ不可侵条約を破棄して満州、樺太千島に侵攻し幾十万の民間邦人を暴虐し、
終戦後武装解除し投降した日本軍捕虜57万人を極寒のシベリアに抑留し、国際法に反して奴隷的強制労働に就かせ、
飢えと寒さの中での過酷な重労働で5万5千人を死に至らせ、樺太千島の侵攻においてはソ連軍による戦闘作戦は1945年9月2日の日本との降伏文書調印をも無視して継続され、
南樺太、北千島、択捉、国後、色丹、歯舞の全域を完全に支配下に置いた9月5日になってようやく、一方的な戦闘攻撃を終了した
今も北方四島を不法占領し続け、平和条約締結の進展のないロシアとの信頼に基づく長い将来に亘る共存共栄を国策として選択することは難しい
有難うございます
以前、辞めていく人の噂がアッっという間に広まって、その人が居づらくなって可哀想に思ってたもんで…
>辞めていく人の噂がアッっという間に広まって
そういうことがあり得るから、
本当のことを言わずテキトーな理由をつけて退職したのは結果的に正解だったわ。
社員個人の退職動機みたいなデリケートな話題を会社内でネタにしてベラベラ
喋ってるような最低なヤツに、本心なんか打ち明けれるかよ！
その地理的要因により中国、ロシアの太平洋への海洋進出の防波堤として欠くことは出来ない
また日本が独自に強力強大な最新鋭戦闘能力を保持し核武装することにより再び大東亜共栄圏の覇者となり
アメリカを脅かすようになることを恐れて、日本を封じ込め隷属させているに過ぎないとも見れる同盟である
ペリー来航以来1世紀半に亘って日米関係は決して良好なものではなく、互いに腹の内を探り合ってきているとみるのが妥当であろう
日本は人類歴史で有色人種に対しての略奪と殺戮の限りを働いてきた欧米白色人種の支配からあらゆる手立てを模索して、
脱していかなければ、やがて日本独自の文化は失われ、日本民族そのものは途絶えていくかもしれない
人体実験とも言われる2度の原爆投下や5000万人とも1億人とも言われている同じ有色人種の先住民族のインデアンの大部分の人達が虐殺されて、
侵略されて今のアメリカがあることを思えば、この同盟関係の何んと危ういことかが理解できる
この会社は乗務員に接客マナーの教育をする前に、
まずは内勤のモラルをしっかり教育したほうがいいよ
おっと、誰か来たようだ。
流れ読んで
人の話を真剣に聴こうとする姿勢が絶対に必要だと思います。
ところがここの課長って高圧的な態度で感情的な罵倒や嫌みを言うだけですよね。
そんなんじゃ辞められて当然だってのに、なぜそれに気づかないの？頭悪いの？
ちゃんとした会社勤め経験があり人生経験豊富な人を課長に据えるべき。
そうだぬ。
お？ジャイアンツ脳か？
いや、ワタスはタイガースファンだぬ。
不平苦情の言葉は決して吐けず、飲み込んでしまうだろう
内勤乙
不平不満というか、単なる事実が書き込まれているだけだと思うが？
感情では納得できないかもしれないが、事実は事実として認識しろ。
写メうP！
フィリピンとの雑種の子か？
ttp://www.kiyomi.gr.jp/wp/wp-content/themes/kiyomi/img/top_main_bg.jpgコメント内容 以前、国会で「総理！総理！」を連発していた女性によく似ている
北のスパイの如き暗躍が暴露されて、瀕死状態と思いきや、意気揚々の御表情である
筋金入りの御仁であろうか
でもいたるところで鎖につながれている
なにこれ、ただの愚痴？
雲助は唯一例外 リセット
悪の罪の縄目に生まれた時から捕らわれていて、生きている限り自らの力では決して解く事ができず
終末末世に至って降臨する救世主の罪の贖いを待つしかないことを！
本当の意味での自由など一切ないのだ
自己中の肉欲の奴隷と化した罪に捕らわれの身なのだよ
高貴教に入信なさるが宜すい。
今入信すると、もれなく期間限定の特注タイガースバットが貰えるのだぬ。
主の祈り
天におられるわたしたちの父よ、
み名が聖とされますように、
み国が来ますように、
み心が天に行われるとおり地にも行われますように。
わたしたちの日ごとの糧を今日もお与えください。
わたしたちの罪をおゆるしください。わたしたちも人をゆるします。
わたしたちを誘惑におちいらせず、
悪からお救いください。
国と力と栄光は、永遠にあなたのものです アーメン（アージュ）
大変素晴らしゅうごじゃります。
今までの悪の所業を懺悔し改心して、主の仔羊になれるよう清くなろう
イスラム教では毎日5回絨毯を敷いてメッカの方向に向かって敬拝を捧げるがタクシー乗務員の君たちは売り上げに響くだろうから、
勤務中は「お祈り」を捧げる時間は休憩時間のなかで40分の1回でよいように、主にとりなしのお祈りをしたまえ
時間のある明け番や公休日にはパチンコや競馬、競艇をしたり、風俗街をうろついて酒池肉林に溺れていたりしていないで、
今はとにかく必死に悔い改めの「お祈り」をずうっとしていなさい！
「悔い改めよ！天国は近づいた」
だぬの知的な文章を読むと誇りを持って働けるのだぬ
知性とは品格なのだ
雨と寒さで冷房を入れながら暖房してたせいか
風邪引いたらすぃｗ
なんか朝の仮眠もイマイチ深く眠れず
頭や体がボーッとしていた。
数字上げるために懸命になるものの
昨今は近場客ばかりで中々売り上げが伸びない。
そんな中、無線で近場客ゲトしたが
ボーッとしていたせいか
信号→右折時に、間に合わず
無視して突っ込んでしまった・・・。
そこの信号は千駄ヶ谷トンネル？を出た
千寿院の信号で手前から見えにくかった。
ちょっとヒヤリとしたが
無事だったｗｗｗ
何かとオカネが要り用になってきたので
売り上げへの執着心が強まって来ているのだぬｗｗｗ
そうすると、
「体調が悪い時や、悪条件が重なったりした時に
事故を起こしやすくなる」、
と今回気付いたは。
最近、営業所で事故が多いのも
売り上げに集中するあまり
体調不良や過労のまま
業務を続行していくのが原因なのだろう、
と気付いたは・・・。
売り上げに集中している運転手が多いと
事故の確率も上がってきてしまう。
売り上げに集中する事は
それ自体は良い事なのだろうが
知らず知らずにうちに無理をしがちになり
事故の確率を上げてしまう。
新しいシステムが搭載されて
最低でも２０分は止まっていないと
休憩としてカウントされなくなるという。
このシステムが
オーバーヒートを緩和してくれるだしょうぬ。
ガッツリ休憩してたから、あまり関係ないがぬｗ
他の運転手が
休憩不足による過労や、付け待ちを休憩に当てて
過労になるのを防いでくれるだろうぬ。
羽田のウテシは売り上げに集中する真剣なウテシが多い
のだろうが、最近はソレが逆に仇となり
事故が増えてしまっていたのだぬ。
オーバーヒートしたのだぬ。
売り上げに集中する事自体は
本来は会社にとっても良い事なのだけども
最近は裏目になっていただぬ。
新しいシステムにより
完成形となるのだぬ。
今までは未完成だったのだぬ。
11月度でようやく一旦の完成だぬ。
仕事熱心な運転手を集めたり育成するのは
悪いことではないぬ。
事故の多さは、それが裏目に出てしまったのだしょう。
新システムや新型車で
オーバーヒートが、かなり改善されるだしょう。
ホントに悪いのが多いぬｗｗｗ
すでに２～３年前から
事務所は「休憩をしっかり取りましょう」
と頻繁に言っていたし
最近ではより厳しく指導していたのに
聞かないヤシがまだ居たｗｗｗ
もうシステム的に無理矢理取らせるしか
方法は無いぬ。
今までの自由度の高さが
ウチの働きやすさのひとつだったけど
オーバーヒートしてきたから仕方ないぬ。
若手に嫉妬する昭和の雲助の社風はどうにかならんかね
意識の落ちたタクシー運転
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危なかったおｗ
こうなるところだったおｗｗｗ
漏れも気を付けるが
みんなも気を付けろおｗ
