【JSBA】めざせ!インストラクター16級【B級A級】
- ： [sage] 2018/02/12(月) 18:49:28.09
- 個別アドバイスは動画晒すと良いと思う
前スレ
【JSBA】めざせ!インストラクター15級【B級A級】
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1508661989/ - ： [sage] 2018/02/12(月) 18:57:21.64
- 足裏先生
出番です - ： [sage] 2018/02/12(月) 21:17:49.67
- イントラ検定での滑りはどういった目的のものか、という事を考えればどういう滑りが求められているか、という事は自ずとわかってくるはず
- ： [] 2018/02/13(火) 07:10:44.51
- 16級か。
どんどんレベルが低くなっていくんだなｗ - ： [sage] 2018/02/13(火) 08:01:25.68
- 全然板が立たない人がツイスターやらデスペラードTiやら乗ってバッジ受けに来てズレズレのロングとかクネクネショートしてると、もっと普通の板の方がコントロールしやすいし近道なのになーとか思わない？
- ： [sage] 2018/02/13(火) 08:59:12.62
- 縦におとすメタルハンマーで先落とし谷回りを表現するのは難しいと思うけど、そこまで見ている検定員もいないでしょ
- ： [] 2018/02/13(火) 09:02:35.86
-
マテリアルの選択も検定の一部。
表現できない板で落ちるのは本人が気付くまで放置でいいんじゃね？ｗ - ： [] 2018/02/13(火) 12:08:49.10
-
きっと気づかないんだろうなー
いつも使うレッスン用の板が一番良いってのはよく言われてるよね - ： [sage] 2018/02/13(火) 12:15:56.40
-
そりゃ普通に思うよ
道具が適切でないと思われる時は事前や検定後なんかにアドバイスさせてもらうよ
それも合格へのアドバイスの一環だからね - ： [sage] 2018/02/13(火) 12:16:54.47
-
レッスン用の板？
イントラがバッジ受けるのか？ - ： [] 2018/02/13(火) 12:32:20.07
-
イントラ検定の話な。
まぁ、その為に一級とるイントラもいるけど。
Ｊｓｂａ的にイントラするなら免許とれ！って言ってるだけで、公的な資格ではないから
何も持ってなくても働かせてもらえるとこはあるし。まっとうなら研修はしてるだろうけど。 - ： [] 2018/02/13(火) 12:37:54.14
- 【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】 世界教師 マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50 - ： [sage] 2018/02/13(火) 12:43:20.96
-
当たり前のようにイントラ検定の話ななんて言ってるけど、バッジの話をしてるって事は理解できてるかな？ - ： [] 2018/02/13(火) 12:47:01.73
-
いや、ここのスレタイわかるか？
何？それともいきなりスキーの話してるのか？
それに一級でもイントラが受験することあるって書いたじゃん。 - ： [sage] 2018/02/13(火) 12:47:41.55
-
言いたくなるのをぐっと堪えてるw
レッスンの時はやんわり話したりしてるけど。 - ： [sage] 2018/02/13(火) 12:54:19.95
- レッスンでも「はっきり言ってくれ」と言われる場合もあり、そういう時はハッキリと言うな。
無駄にダッグにこだわるヤツと、テク上位陣の影響か極端な前振りもね。
メタルハンマーで45度とかふっている時点で超上級者か勘違い君。 - ： [] 2018/02/13(火) 14:32:46.42
- 懐かしい。デスペでスライド大変だったな。
私は前33後0なんですよ！後ろ足前に振ると力か腰に乗らないんですょ！前振りし過ぎるとスキー思い出してしまって。皆さんのアングルどうですか？ - ： [sage] 2018/02/13(火) 15:58:25.41
-
おまえ言葉が足りないってよく言われない？
イントラ検定のスレだからってバッジの話の書き込みにレスしてるんだからスレタイがどうのなんて言い訳にもならないよ
それにそのために1級とるイントラも～とあるけど、そのためって何？
書いたじゃんと言われても最初に書いてたら何も言わないわ
後出しで何言ってんだよ - ： [] 2018/02/13(火) 16:18:04.46
-
お前ちょー短気だな。笑 - ： [] 2018/02/13(火) 16:26:35.49
- 成りすますなよ糞
- ： [sage] 2018/02/13(火) 16:27:16.21
- の頭の悪さはデモレベルだなｗ
- ： [] 2018/02/13(火) 16:52:43.28
- とりあえずイントラ試験は運動指定ありなので、文句書いてないで練習しましょう！今月検定行く人いるかな
- ： [] 2018/02/13(火) 17:46:59.53
- 一級≒Cとら
でええやんか - ： [sage] 2018/02/13(火) 18:09:56.65
- イントラスレなんだから検定員目線のバッジテストの話があっても良いとは思うけどねー
パルコールに友達の応援行くお - ： [sage] 2018/02/13(火) 18:11:34.94
-
30-12だった気がする。
いちど45ぐらいまで振ってみたけど1本で戻したw - ： [sage] 2018/02/13(火) 18:24:54.76
-
それだとデモは頭が悪いとも受け取れるな - ： [sage] 2018/02/13(火) 18:25:45.52
-
誰もダメだとは言ってないようだけど？ - ： [] 2018/02/13(火) 19:05:33.01
-
前30、後15 - ： [] 2018/02/13(火) 19:49:30.19
- やっぱり後ろ足振った方がいいですかね 腰位置が安定しません
- ： [sage] 2018/02/13(火) 20:45:59.50
- そんなん骨格とか好みによる
- ： [sage] 2018/02/13(火) 20:54:21.77
-
なんか優等生ぶった回答やなぁ
目的は関係ないで
運動を理解実践せな
書き込みの中で、ベーシックは屈伸でうかるとかあるけど、万年不合格の工作としか思えん - ： [sage] 2018/02/13(火) 20:54:33.50
- テクニカルもラウンド回帰が始まってるね
- ： [sage] 2018/02/13(火) 20:58:53.30
- 少なくとも検定レベルではラウンドボードの方がええで
ハンマー的な板はズレにくいから板に乗らされてまうねん
点でにくいわな
あ、もしかしてズレの少ないターンすれば点がでると思ってた？ - ： [sage] 2018/02/13(火) 21:13:36.07
- エセ関西弁うぜぇ
- ： [sage] 2018/02/13(火) 21:17:39.36
- ええで
やなぁ
やで。
とんのや
あたりをNGワードにしたらスッキリしそうw - ： [sage] 2018/02/13(火) 21:32:35.51
-
おまえイントラなの？JSBAの人間なの？
それによってその書き込みに対するレスは変わるんだわ - ： [sage] 2018/02/13(火) 21:34:26.46
- いやカービングはズレの少ないターンだら。種目はスライドとエアー以外はみんなカービング
- ： [sage] 2018/02/13(火) 21:43:45.12
-
だからカービングすれば～って話だろ
おまえは検定も求められてることがちゃんと理解できていないんだろうな
だから受からないんだと思うよ - ： [] 2018/02/13(火) 23:54:38.93
-
ズレない方がフリーなら点でるやろ！？ - ： [sage] 2018/02/14(水) 00:25:00.83
- ちゃんと板踏んで深いカーブ描ける人なら良いけどだいたいそうじゃないからw
- ： [sage] 2018/02/14(水) 05:14:39.93
- ズレの少ないターンとあるのだからズレが少ない方が高評価という事は認識してるだろうけど、その結果ターン弧が浅くなったりスピードコントロールができずに暴走してしまったりするとマイナスになるわけだよね
あのね、暴走しちゃったりするような人はズレが少ないの「少ない」に対する理解が浅いと思うよ
イントラ検定での滑りとは何なのか？を考えれば答えは自ずと出てくると思うよ - ： [sage] 2018/02/14(水) 06:30:24.12
-
ズレてなくてもレールターンやったら不合格な - ： [sage] 2018/02/14(水) 07:14:26.33
-
>答えは自ずと出てくる
相変わらず上から目線でウゼぇな
答え解ってないから書けないんだろｗ - ： [sage] 2018/02/14(水) 07:26:17.68
- どっかの団体みたいに減速要素の少ないターンって表記すれば解決する問題
- ： [sage] 2018/02/14(水) 12:36:08.30
-
そうだね、あなたが教えてくれないか？ - ： [sage] 2018/02/14(水) 12:57:37.47
- ズレ幅よりズレ方の方が問題だとおもうよー
- ： [sage] 2018/02/14(水) 12:59:49.36
- 板の動き、ポジション、そして運動
- ： [] 2018/02/14(水) 14:40:05.64
- 深くキレのあるターンは小回りでどうやりますか？
- ： [sage] 2018/02/14(水) 15:35:41.68
- AB検定合格を目指しているならピンポイントに質問しろ
漠然とどうやればキレるかなんて、初心者の質問かよ - ： [sage] 2018/02/14(水) 15:46:51.59
- 谷回りスライド山回りスライド
谷回りスライド山回りホールド
谷回りホールド山回りスライド
谷回りホールド山回りホールド
少なくとも4種類 - ： [sage] 2018/02/14(水) 16:47:53.38
-
内傾を取る量とその速度やタイミングがまず大切だよね
のんびり内傾を取っていたら谷回りが大きくなってしまい小回りではなくなってしまう
ターン弧を小さくしたいと考えているのならまずは谷回りを小さくする意識でやってみるといいよ
谷回りが小さくなればそれに伴って山回りも小さくなるからね
最初から連続ターンでやろうとすると難しいからまずはワンターンづつやるといいよ - ： [] 2018/02/14(水) 17:01:31.61
-
検定的に良いか知らないが、
足で切るイメージでやるとキレのあるターンになる。
ターンに入るときから順番な
前傾→真ん中→後傾
を意識なんだが、これを自分を中心にイメージ
をする。
仮に自分が止まってるとして、足を使って板を後ろから前に持ってくるイメージ。
うまく表現できなくてすまんな。
あとこれが、いいカービングかは知らんけどな。 - ： [] 2018/02/14(水) 17:02:29.53
- しかし、検定でそれを聞くのがわからんな。深くなくても小さくなくても運動が見えてるショートでよくね？
加点狙い？
なわけないか - ： [] 2018/02/14(水) 17:02:30.07
- しかし、検定でそれを聞くのがわからんな。深くなくても小さくなくても運動が見えてるショートでよくね？
加点狙い？
なわけないか - ： [sage] 2018/02/14(水) 17:29:30.89
-
それはどちらかというと板を走らせる方法だね - ： [] 2018/02/14(水) 19:42:00.96
-
谷回りホールド山回りスライドですね - ： [] 2018/02/14(水) 19:42:35.29
- ありがとうございます！
- ： [] 2018/02/14(水) 19:43:33.97
- 加点狙いますよ。ショート加点少ないので
- ： [sage] 2018/02/14(水) 20:06:04.66
-
前傾なんてあり得るんか？
さすがイントラスレ、恐ろしい - ： [] 2018/02/14(水) 20:43:09.29
-
前傾は雪が柔らかいと刺さるから程々に。
身体中心に足で板ぶん回す感じで。
ただ検定的にいいかは知らないっす。 - ： [sage] 2018/02/14(水) 21:02:53.43
-
前傾？
これね、物凄く勘違いしている人が多いんだけど前傾なんてする必要はノーズマニュアルやその類いをするのでもなければ全くする必要がないものだからね
ターンの入りについて前足に乗り込むとか前足の捉えとかって言葉をよく聞くと思うけど、そのどちらも前傾なんていうような状態にしなくてもできるよ
こういう言葉を聞くとしっかりと前足に乗らなきゃと思うところだけど実はそんな事しなくてもセンターにいるだけで前足寄りの荷重になってるんだよ
斜面に立てばわかるけど斜面では基本的に前足の方が後ろ足よりも下になり結果として体軸は斜めになり重心は前足の方に寄ることになる
だからセンターに入ればそれだけで前足寄りの荷重になるんだよね
それと滑走している状態では板は常に雪面からの抵抗を受けているということも忘れちゃいけない
滑っている時に不意にギャップでノーズが詰まったり春雪なんかで突然板が雪面に貼り付いたかのようになり急減速した時、板の上に乗ってる身体が前方につんのめりそうになる経験をした事がある人は少なくないと思う
つまりこれと同じで滑走している状態では常に雪面からの抵抗により減速しようとしていて板の上に乗ってる人はそれに対し常に踏ん張っている事になる
その踏ん張る力はどこに働いているかというと前足になるんだよね
だから斜度がほとんどない緩斜面や斜面に対し板がほぼ横を向いているような切り替え方の時でも前足寄りの荷重になっているという事
長くなってしまったけどこういった要因により前傾なんて事をしなくても前足寄りの荷重はできるよ、という事 - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:16:48.13
-
ま、そだよね - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:32:58.11
- カービングスレに帰れよ。
わかんねえなら口出すな
それか誘導しろ。 - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:41:52.81
-
明日は仕事？明日はものすんごい勘違いバーンでピーカンだよ！
仕事？休んじゃえよ！ピーカン勘違いバーンが待ってるよ！ - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:42:56.06
-
３行にまとめろ - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:49:03.35
- どんなに上手かろうが、検定でドセンターのりっぱなんかしたら一級もうかるか怪しいわ
- ： [sage] 2018/02/14(水) 22:57:59.26
- 足裏均等とか言ってる奴が上手いわけないだろ
- ： [] 2018/02/14(水) 23:19:16.34
-
結局後ろ足乗れってことですか？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 00:38:59.52
-
まぁそうした方が気持ち良く滑れるよ
ただ闇雲に後ろ足に乗れば良いってもんでは無いけどね - ： [] 2018/02/15(木) 01:15:44.45
- こう言ったらおしまいかもしれないが、ポジションはその時々の状況で違う。
あと骨格とかバランスの取り方のくせとか
人によって違う。ちんポジと一緒や - ： [] 2018/02/15(木) 01:52:18.46
- なるほど常に左向きで滑ってますが大丈夫でしょうか？
- ： [sage] 2018/02/15(木) 08:10:02.12
- テールエッジに乗っているとズレにくくなるけど、あくまで最初に板をたわませる役割をするのはノーズなので、何らかの形でノーズに加えないとやる気無いターンになっちゃうし合格点は出ないよ。
- ： [] 2018/02/15(木) 12:40:55.20
- 検定員って資格とかあるの？
ただのAトラがやってるの？ - ： [] 2018/02/15(木) 12:44:20.27
-
だから状況による。
戦闘体勢の時にそれだと落ち着かんだろう。
その都度その都度自分が一番落ち着けるポジションでいいんや。
だから左向きが良いも悪いも無いんや。
あと、少しでもボードかじってるなら、
左傾とかかなあとな。
あくまでポジショニングの話やから。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 12:51:50.33
- ノーズたわませるのっていくら言っても出来ないよね
- ： [] 2018/02/15(木) 12:53:09.71
-
？？
何が言いたい？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 12:59:21.37
-
フレックスと体重の問題 - ： [] 2018/02/15(木) 13:02:03.91
- 顔から突っ込んで行くつもりで入ればいいのだぞ。
- ： [sage] 2018/02/15(木) 13:03:11.55
-
ノーズがたわむってより、ノーズが抵抗を受けることで板がたわみ出すって感じかなぁ。 - ： [] 2018/02/15(木) 13:04:16.05
-
だよね。だかエッジを食い込ませない事には曲がらない
脚力でしならせてるわけではないからなぁ。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 13:08:03.06
-
B級検定員、A級検定員という資格がある - ： [sage] 2018/02/15(木) 15:08:13.18
- ここは素人が適当な事を語るスレですか？ｗ
- ： [sage] 2018/02/15(木) 15:13:27.92
-
大体あってるw - ： [sage] 2018/02/15(木) 15:15:52.30
- カービングスレの方が癖はあるがマニアックな事教えてくれるね
- ： [sage] 2018/02/15(木) 16:23:48.45
-
正解に近付いているからもっと深く掘り下げて考えてみよう！ - ： [] 2018/02/15(木) 16:33:39.87
-
そらここは検定スレだからな。
とても勘違いしてるヤツが多いのだけど
俺の考えるスーパーカービングターン！！じゃ受からないんだよ。どんなに上手くても。
流派JSBAで、かつインストラクション向けの滑りができてるかの検定なんだから、
そらマニアックな話とか、自分の流派垂れ流してるヤツは嫌われるよ - ： [sage] 2018/02/15(木) 16:48:01.61
- 文句があるなら新団体を作って本流になればいい
そうじゃなければ黙って従え
そりゃ組織も腐るよなw - ： [sage] 2018/02/15(木) 16:53:15.66
- 複雑に考えすぎだよ
キレてて、より大きくタイミングよく指定の運動をする
これだけで受かる
出来ないのは滑走能力がないから
屁理屈言ってるより沢山滑って総合滑走能力をつける - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:15:51.69
-
ちょっと違うぞ
適切な運動を適切なタイミングや量でやりズレが少なければ合格点はが出る
かつキレてれば加点に繋がる、といった感じ
A級ですら多少のズレ前提のものなんだから特にショートは
そりゃそうだよね想定してるレッスン対象の事を考えたらキッチリカービングさせたら想定レベル以上のものになっちゃうものね
ベーシックって何ですか？ダイナミックって何ですか？というお題に対しカービングに重きを置いたらそりゃ本題はおろそかになっちゃうよね
フルカーヴでブッ込んでやるぜ！はフリーライディングの時だけね - ： [] 2018/02/15(木) 17:16:57.01
- 検定は
検定に合わせた滑り方をすれば良いよね。
世の中な試験や検定はほぼそれ。
TOEIC高得点＝英語コミュニケーションバッチリ
ではないみたいな感じ。
≒であることはあっても＝ではない。
検定向きの滑りをすればいい。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:30:33.23
-
その検定の滑りとは何なのか？って話なんだけど大丈夫？
そんなのはカービング上手くなりたいですと言ってる人にカービングを上手く滑れば良いんだよと言ってるようなもんだぞ - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:32:19.45
-
細かいんだよ、めんどくせー奴だな
違わない同じ意味で言ってる
もちろん、
タイミング・運動量・キレ具合は、バーンやＡ・Ｂ・１級で違う - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:34:47.22
-
カービングスレ、見てきたけど関西弁ともう一人ぐらいイントラぶってるのがいるけど、テキトーな事しか言ってないじゃんw - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:35:48.13
- ベーシックターンでなんぞ？今年のテク選の種目らしいんどけど
ロングからショートの展開だと聞いた。検定の滑りでいいの？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:38:02.17
- ここで聞いても答えは出てこないし、文章では伝わらない
- ： [sage] 2018/02/15(木) 17:38:46.31
-
そこらにいるスノーボーダーの運動を分析して、運動を分類してる。
切り替え方法の違いでベーシック、ダイナミック、プレスとあるわけだ。
インストラクターはその切り替え方法をわかりやすくインストラクション出来る必要があるから運動を使い分けて滑る必要がある。
プレスはなかったことにされてるけどw - ： [sage] 2018/02/15(木) 17:39:47.87
- はツッコミどころはあると思うけど職場のトイレから書き込んでるから許してくれw
- ： [sage] 2018/02/15(木) 17:40:48.80
-
だけど、さすがにＡ級になると
滑走能力がないと合格レベルの検定滑りが出来ない
Ｂ級は、完成度が低くても理解してるのが分かる程度の動きでよい
１級は、やろうとしてる意思が見えればいい - ： [] 2018/02/15(木) 17:42:01.88
-
？？上の方から話の流れやめよ - ： [] 2018/02/15(木) 17:42:41.15
- あっごめん「読めよ」ね
- ： [sage] 2018/02/15(木) 17:53:06.50
-
違うから言ってるんだけどね
キレてて、なんて初めに言われたらやっぱりズレちゃダメなんだというニュアンスが強くなってズレの少ないカービングターンというものの意味が伝わりにくくなる
キレなんてものは最後にくるものなんだよ
しっかり運動表現をした上での話
まぁ頭の中じゃわかってるんだろうけど、それをその通りに伝えるには言い回しというのは非常に大切
君もイントラなんでしょ？だったら相手にどう伝わるかという事をちゃんと考えないとね - ： [] 2018/02/15(木) 17:57:42.37
- ベーシックって何ですか？
ダイナミックって何ですか？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:12:57.50
-
イントラスレからお引き取りください - ： [] 2018/02/15(木) 18:17:41.86
- いつからイントラスレになったの？
- ： [sage] 2018/02/15(木) 18:18:30.30
-
A級もキレてなきゃダメって訳ではなくて斜度雪質に合わせた適切なターンと運動ができてれば良いんだよね。
あとはズレるにしてもズレ方の問題もあるか。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:23:30.53
-
そうなんだけど
出来るだけキレる練習しろよ
キレない言い訳にしか聞こえない - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:24:16.09
- ほんとめんどくせー
- ： [sage] 2018/02/15(木) 18:25:54.62
- 最初からズレててもいいなんて滑りするからダメなんだよ
- ： [sage] 2018/02/15(木) 18:28:01.81
- 相手選んで言葉を選ばないと
「ズレてもＯＫ」と素人に言うと、
とんでもない滑りになるぞｗ - ： [] 2018/02/15(木) 18:31:33.96
- ズレるとズラす
は違うってことだね。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:35:15.90
-
結局ね、カービング＝ズレのないターンというイメージが強すぎてみんなズレないようにズレないようにって練習ばかりしてるんだよね
だからズレちゃうんだよ
そうではなく、ズレというものには幅があり、それをコントロールする事で最大限ズレ幅を少なくしたものが上記ようなの人達が一生懸命練習しているカービングなんだよね
だからそのコントロールを練習していないとキレるかズレるかのどちらかになってしまい、当然後者は滑走者のキャパオーバーとなってしまい結果としてマイナスに繋がってしまう
ズラしのコントロールができれば初めからズレでスピードコントロールする事ができ、安定して滑る事ができる
考えてもみてよ、レッスンでさ、カチカチのバーンの時にカービングを覚えたいって生徒相手にフルカーブさせる？
そう考えていけば検定で求められるものって何なのかって事を理解できると思うんだよね
いわゆる理想のカービングってズレない練習の先にあるのではなくズレのコントロールを練習した先にあるものだと俺は思ってる
なぜならズレ幅を最大限に少なくした物がいわゆる理想のカービングだと思うから - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:36:22.07
-
めんどくさいだろうけど話はわかってもらえたようで良かったよ - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:37:19.82
-
言い方悪かったかな？
できるだけフルカーブは同意っす。
ロングはAならアイスバーンでも無い限りずらさないでいかないと。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:39:50.46
-
Aだけどずらすの下手だから耳が痛いわw - ： [sage] 2018/02/15(木) 19:03:57.05
- 減速要素の少ないターンでかつターン弧を自由にコントロールできるのがカービング
- ： [sage] 2018/02/15(木) 19:11:53.12
- 言葉遊びｗ
- ： [] 2018/02/15(木) 19:40:36.83
- 角付け荷重同時で後ろにしか体重かけるな
- ： [sage] 2018/02/15(木) 19:42:36.59
- カービングを直訳すると彫るって意味なんだけど、これってどうとでも解釈できちゃうよね
滑走跡が一本線になるターンはその名の通り彫れていると言えるけど、サイドスリップだって幅広く彫っていると言えなくもない
サイドスリップは彫るじゃなくて削るだろ、と思う人は多いと思うけど削るの方が適切な表現というだけで彫るという表現が間違いとは言い切れない
逆を言えば一本線だって削っている事には変わりがなく、結局解釈次第という事になる
だから一本線以外はカービングじゃない、という考えはやめて減速要素の少ないターン＝カービングと考えた方がより検定で求められる滑りへの理解が深まるんじゃないかな - ： [sage] 2018/02/15(木) 19:44:53.07
-
まぁ斜度設定的には適切なロングフルカーブで暴走しちゃうような事はないと思うけど、暴走しちゃうという人はそもそも速度に対する対応力が低いか立て落ち寄りのターンになっちゃってるんだろうね - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:32:50.89
-
お前、面倒くさい性格してんなw - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:36:03.17
-
え？じゃあイントラやるの面倒で仕方ないでしょ？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:40:38.61
-
一言で済むことダラダラやんなつーの - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:43:00.16
- 今週末パルコールの検定だな。
受ける人居る？ - ： [] 2018/02/15(木) 21:50:25.39
- 自分がめんどくさいってことに気づけよ
文句しか言わない奴 - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:51:58.21
- 長い もっと簡潔に
- ： [sage] 2018/02/15(木) 21:52:35.62
- ずっと名前はいってた。
消しとこうw - ： [sage] 2018/02/15(木) 21:54:32.04
-
１本じゃないのはカービングじゃない
微妙に荷重しながらズレると同じ１本線でも太くなるだけ - ： [] 2018/02/15(木) 22:01:37.90
-
では一行でお願いします。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:01:46.00
-
減速要素のないターンって書いてあるじゃん
ズレようがキレようが減速しないで左右均等なターンができればいいわけ
わかる？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:02:46.41
-
カービングターンとは減速要素の少ないターン - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:20:39.96
- 減速要素とは？
- ： [sage] 2018/02/15(木) 22:22:22.67
-
乗ってりゃわかるだろ
板立てて切っているつもりでも減速しているなんて - ： [] 2018/02/15(木) 22:22:41.55
- あなたにとってカービングとは？
- ： [] 2018/02/15(木) 22:23:28.96
- カービングしてたらこんな加速しない？
みんなそうでも無いのかな？ - ： [] 2018/02/15(木) 22:24:15.58
- 打ち間違えました。
カービングしてたら加速しない？
みんなそうでも無いのかな？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:26:02.28
- 減速要素とは何か説明しろよｗ
- ： [] 2018/02/15(木) 22:26:09.39
- カービングとは？笑テク戦上位だよ！見てみろ
- ： [sage] 2018/02/15(木) 22:31:07.29
-
目線
姿勢
ローテーション
カウンターローテーション
角付け
エッジの捉え方
クロスオーバーの方向
etc - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:36:16.70
-
限界まで加速させるという意味です。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 22:47:38.31
- はぁ？ 減速要素とは何かと聞いているのだがｗ
- ： [sage] 2018/02/15(木) 22:48:40.67
- 訳の分からない事を言い出す新手の荒らしか？
- ： [sage] 2018/02/15(木) 23:01:25.55
-
じゃあ一言で済ませてみてよ - ： [sage] 2018/02/15(木) 23:04:58.11
-
その理屈でいくとお前はカービングしない時は滑走ラインが複数本になるんだなw
俺はスライドターンしてもラインは1本だなw - ： [sage] 2018/02/15(木) 23:20:37.10
-
お前はバカか？
SAJの教程書に書いてあるから聞いてこい - ： [sage] 2018/02/15(木) 23:46:15.97
-
結局一言じゃ済ませられてないじゃんアホ - ： [] 2018/02/16(金) 00:53:46.27
- コイツ馬鹿だろ？カービング一言で教えてやるよ。ぐぐれ
- ： [sage] 2018/02/16(金) 02:59:19.03
-
あ、大丈夫です - ： [sage] 2018/02/16(金) 03:05:27.25
- ここはＪＳＢＡスレです
- ： [sage] 2018/02/16(金) 03:06:37.19
- 素人ばかりで笑うな
- ： [sage] 2018/02/16(金) 03:07:55.36
- 都合が悪くなると逃げるのか？ ちゃんと回答しろ
- ： [] 2018/02/16(金) 04:04:01.30
- バカ同士だな上手い奴おらへんか？
- ： [sage] 2018/02/16(金) 06:22:57.60
- 今日からパル入り
- ： [] 2018/02/16(金) 06:57:25.44
- パルBですか？
- ： [sage] 2018/02/16(金) 07:50:34.38
-
アホ
自分で考えれば無限に解があるだろ - ： [sage] 2018/02/16(金) 09:47:05.06
- 本日のパル、ちょい硬+ピステンのキャタピラ後で波波w
オーエンです。 - ： [] 2018/02/16(金) 13:31:30.66
- ぱる結果出たらアップします！パル方斜面だけどなるいしいいよね。だけど前の人のが見えない
- ： [sage] 2018/02/16(金) 15:19:03.31
- パルコールって平気でバーンにキャタピラ跡残すよな
普通ミルかけながら前進するだろ - ： [sage] 2018/02/16(金) 17:53:12.27
- あのキャタピラの上滑走してると振動で金玉痛くなる
- ： [sage] 2018/02/16(金) 18:45:50.04
- 一昨年パルコールでBを受けたんだが、初日にエア以外全部やり2日目はC検検定の模擬滑走でしか検定バーンをすべらなったが酷いもんだった
初日は最初強めの雨で昼前くらいには一気に晴れたがザクザクのベタベタになりそれが夜のうちに固まり翌朝にはガッチガチのピステン跡&キャタピラ跡のとてつもなくエグいバーンになっていた
これで検定だと思うとゾッとする - ： [] 2018/02/16(金) 20:12:36.48
- あの時受けてました。あれで合格者出たとかあり得ない
- ： [] 2018/02/16(金) 20:13:36.65
- 最初フリーからでしたよね…
- ： [sage] 2018/02/16(金) 20:53:03.63
- >>161
その節はお疲れ様でしたw
まぁ自然相手のスポー(ry
あの初日の雪質はホント参ったよねぇ
風も強くて受験者の板がひっくり返って流されちゃったのは今となってはいい思い出 - ： [sage] 2018/02/16(金) 20:54:17.12
- そして俺は明日、あの日以来今度はAで舞い戻るぜ！
- ： [] 2018/02/16(金) 21:16:38.50
-
あ、それ俺もいたわ。おじいちゃんだよな。確か流したの。
検定もさることながら、2日目完全に遊びで滑るのも嫌になった天気だったなぁ。、 - ： [sage] 2018/02/16(金) 21:44:30.06
- 今日検定前入り組沢山居たなぁw
バラギ側、検定種目やってるヤツばっかりで変な感じだったww - ： [sage] 2018/02/16(金) 21:45:36.29
- 下で見てたら板が流れてきたんでビックリしたわ。
その後主任検定員にめちゃくちゃ怒られてた - ： [] 2018/02/16(金) 22:14:32.19
- パルコール天候左右されるからな
- ： [] 2018/02/16(金) 22:15:20.15
-
おー今年もう行くんすか？ - ： [sage] 2018/02/16(金) 22:32:26.18
- 今年のパルコールはバーンコンディションは悪くなさそうだよね
あとは圧雪次第だな…
本当普通にキャタピラの跡残すからねぇ - ： [] 2018/02/16(金) 23:48:50.14
- 関東ならおぐなやノルンよりいいよね
- ： [sage] 2018/02/17(土) 07:22:18.90
- 昨日から宿に泊まってるけど、受験者ばっかりでなんか変な感じだw
- ： [sage] 2018/02/17(土) 09:14:22.22
- 受験者は何人ぐらいなの？
- ： [] 2018/02/17(土) 12:22:56.49
- 今日パル天気いいかなー頑張ってー
- ： [sage] 2018/02/17(土) 14:59:36.90
- 朝は良かったけど検定始まってから次第に雪が降り出し途中からは検定員たちが霞んで見える程の雪&強風、いわゆる吹雪ってやつでクソ寒かった
今日はロングショート2つにスライドやってこれから面接
受験者の皆さんお疲れちゃん！ - ： [sage] 2018/02/17(土) 20:30:15.01
- 正確な数はわからないけど、A50B30ぐらいかな？
転向代わりまくりで大変そうだった。
モフモフスライドみんな苦労してたw - ： [sage] 2018/02/17(土) 22:03:35.07
- A48のB30だね
スライドはね、バーンの距離が長くてターン数を合わせるが大変だったんだよ
まぁ詳しい事は割愛するけど、最初に主任検定員、しかもそこのスクールの人間で何回も検定員の経験がある人がギリッギリ4ターン届いたという時点で距離が長いのは明白だろっての
俺はC検しか持ってないからバッジでの話になるけど、停止の仕方は最後切れ上ったり板を返して止まるのが好印象とされているのね
それをするには停止エリア内でしっかり山回りをしないとできないのだからギリギリ届くような距離じゃ長いんだよ
だからロングはギリギリの人が多いのは言うまでもなく4ターンじゃ届かない人も続出してたからね
距離が取れないというのならまだしも、ちょっとスタート位置を下げれば済む事なのにそれをせずに演技をさせるのは検定員側の怠慢だよね - ： [] 2018/02/17(土) 23:49:49.72
- パルコール滑ってる人が見えないからロング怖い
- ： [sage] 2018/02/18(日) 05:18:16.31
-
それは助走区間のせいで滑走者の様子が見えないって事？
今回はバーンが硬かったせいか助走区間無しだったから見えたんだよね
とは言っても地形のせいで途中ほとんど見えなくはなってたけど - ： [sage] 2018/02/18(日) 05:52:44.53
-
今回受験組？ - ： [] 2018/02/18(日) 12:03:33.27
-
C検持ってるなら、B検で来たのでは？ - ： [] 2018/02/18(日) 12:05:47.61
- 皆さん合格しましたか？？この時間からドキドキですね。頑張ってください
- ： [sage] 2018/02/18(日) 14:41:52.23
-
どうだったかと聞いておきながら頑張ってとはこれいかに - ： [sage] 2018/02/18(日) 14:45:20.80
-
そうだよ～
Aトラだよ～
今日はエアとフリーランだったけど、エアは比較的飛びやすい形だったね
問題はフリー
一晩雪が降り続いてたのを朝踏んだようなんだけど新雪で柔らかいからスピードが出ないこと出ないこと
まぁそれでも気持ち良く滑れたね - ： [] 2018/02/18(日) 15:44:09.83
- 合格何人出ましたか？今回行けなかったので
- ： [sage] 2018/02/18(日) 17:08:56.15
- A8/48 B5/30
- ： [sage] 2018/02/18(日) 17:41:59.09
-
検定乙でした。
下で見ていましたが、フリーは皆スピードが出ないって言ってましたね。
ベーシック2種目すげー厳しく見られてた気がします。 - ： [sage] 2018/02/18(日) 18:13:56.25
-
結構合格多いね
第一種国家公務員より難しいとか言ってた人は誰でしたっけ？ - ： [] 2018/02/18(日) 18:16:09.99
- 合格者多いねー。上手い人ばっかりだ
- ： [sage] 2018/02/18(日) 22:27:56.52
-
A受験の人でゴール手前でドヤ顔停止した人いたねｗ - ： [] 2018/02/19(月) 05:05:49.52
- 落ちたのかな？
- ： [sage] 2018/02/19(月) 08:48:16.43
-
ダメだったー - ： [sage] 2018/02/19(月) 08:50:09.76
- 88ついてたと思う。
その人の他にムーンで9ターンして88だけど加点合格してた人も居たけどw - ： [sage] 2018/02/19(月) 12:05:41.13
-
今期からデモ認定要項にA級インストラクターが加わったからデモになりたいと思ってる人のイントラ検定受検が増えてきたね - ： [sage] 2018/02/19(月) 13:07:02.39
- これまでパルコールは運動重視の検定だったのに今回はなんだかカービング寄りの点の出方な感じがしたね
後はバーンの距離設定が長いためターン数を合わせる方法がいくつか考えられるけど、例えばロングだと最初の直滑降を長く取り距離を潰すようなやり方はマイナス要素になったようだった
スライドも縦に落として落差で距離を稼ぐ方法が正解だったみたいで、ターン弧全体を大きめにするやり方はミドル幅をオーバーととられていたようだったけど多くの人がそうなっていたんだよね
ちょっと待って？バーン状況に合わせた滑り方を求めるのはわかるけど、ターン弧って基本的に綺麗な半円が理想形でみんなそれを意識して練習してるんだよね
それなのに縦に落とさなければターン数が合わないようなバーン設定にしてそれを暗に要求するというのはイントラ検定でやるべきことなのかな？
この「暗に」というのがポイントで、初めにどういう滑りを求めているのかの説明等があればまだしも、そういったものは一切なく、さらにはターン数をキッチリ合わせられてもその方法によって優劣が生じるとは検定の枠から外れていると思うね
そもそもターン数の規制というの適切なターンをした場合ロングなら4ターンスライドは6～8ターンになるという理由で設定されていて、この適切なというのはターン弧の大きさや形の事であって決してバーン設定に依存するものではないんだよね
だから縦に落とさなければならないとかそういった基本から外れた事を求める設定は検定員が「何のための検定なのか？」という事を理解していないとしか言いようがない - ： [sage] 2018/02/19(月) 13:27:11.50
- 昨日の検定はちょっとわけのわからん感じだったねぇ
最後の総評でフリーランについて雪が柔らかくスピードが出にくかったけどしっかり内傾とってカービングしていた人にはそれなりの点が出たと言ってたけど、実際に得点表を見るとあまり板を立てずにスピードを維持してる人に点がて出たわ
B検でのロングの説明でも山回り後半での沈み込みもOKなんて言ってて、沈み込む目的を考えればそれはダメなんじゃね？って感じだった
イントラ検定は結果的にそつなくカービングしてた人に点が出てた
逆に運動表現に力を入れてたような人はあまり評価されていなかったように思った - ： [sage] 2018/02/19(月) 13:41:43.06
- パルコール、見ていないけど。
縦のターンサイズを調整するってのは着眼点にも含まれるわけで
「ターン弧全体を大きめにするやり方」はどう考えてもNG、ミドルって縛りがあるわけで。
そうなると「縦に落として調整する」って結論に至らないとダメだと思う
ちなみに検定で綺麗な半円って求められていたっけ？
テク選とかは求められているけど、検定は「左右均等なターン弧」だと思う
理想は半円だけどどちらかといえば、ズレとキレを上手く使って、コースとターン数に合わせて縦を調整するんじゃない？
実際、テク選だとターン数は規定されていないわけで - ： [sage] 2018/02/19(月) 14:10:30.77
- 確かにパルは長いと思うけど、ターン弧調整していくのも上手さだと思うんだけどね。
ちょっと余っても5ターン目の谷回りで入ればセーフ。
その入り方してる人一人だけ見た。上手い人だった。 - ： [] 2018/02/19(月) 14:11:24.56
-
やっぱりそういうことだよね。
そうなると、ターン中にスピード出そうとするとおかしな半円ができるわけだから、切り替えの時に角付をしない時間が必要になる。
それが、横にひっぱらない＆フラットを。作る論って事だと解釈してるんだけど。
フラットで軸を倒すベースを作るってのはもやっと思ってて。 - ： [sage] 2018/02/19(月) 14:13:51.55
-
しっかり板を立てってのは、谷からしっかり立てて来てるひとって事だと思ってた。
角付け量は斜度雪質で適切じゃないとダメなんじゃないかな。 - ： [sage] 2018/02/19(月) 14:30:08.52
-
縦の調整は山の切れ上がり量では？
スピード調整も可能なわけで。
次に谷回りでのズラシ量だと思う
どっちもローテーション量の調整。
フラットについては関係ないというか、別の話。 - ： [] 2018/02/19(月) 15:23:50.65
- ロングでそれOKですか？やっぱ検定ロング距離取りづらいですね
- ： [] 2018/02/19(月) 15:26:33.89
- やっぱりテク戦も種目変わったので、イントラ検定も影響でてますか汗
ショートなダイナミックなども変わったことありましたか？ - ： [] 2018/02/19(月) 16:20:37.29
-
切れ上がりの量減らしてガツンと倒したらミドルにならん？
切れ上がらないで、ロングになるようにじっくりとやったら意味合いとしては同じじゃないか？ - ： [sage] 2018/02/19(月) 16:58:26.41
-
山回り後半の沈み込みって切り替え直前ってこと？ - ： [sage] 2018/02/19(月) 23:50:15.42
- 結局イントラ検定も検定員の意図を当てるゲームなんだよ
そこに当てはまらなきゃ点は出ない - ： [sage] 2018/02/20(火) 00:01:39.12
- 一番を決める大会じゃない、ラインは引かれてるんだよ？多少検定員の思惑とズレてようと素晴らしい滑りをすれば結果合格するよ
- ： [] 2018/02/20(火) 03:43:10.80
- Aはキレだよね。どのくらいかな
- ： [sage] 2018/02/20(火) 07:18:16.46
- バーン状況による
- ： [sage] 2018/02/20(火) 09:24:19.00
- 関東は次はエーデルか。
- ： [sage] 2018/02/20(火) 11:35:23.26
-
検定員の意図なんて考えているようじゃ一生合格しないよ
自分が合格しないのは検定員のせいだと思ってるんだよね？出発点から間違ってる - ： [sage] 2018/02/20(火) 12:23:21.50
- 生合格って何かと思ったw
- ： [sage] 2018/02/20(火) 12:36:34.53
- 生合格www
テク選とかだとジャッジの好みとか流行とかもあるわね。
検定会は加点についてはあるかもしれないけど、合格点に達していないのはそれ以前の問題 - ： [] 2018/02/20(火) 14:32:15.04
- C級からB級
またはB級からA級はみんな何年で取りましたか？ - ： [sage] 2018/02/20(火) 14:43:48.22
- 自分はＣ取得年にB合格
B合格の翌年が今年で3月にＡ受験予定 - ： [sage] 2018/02/20(火) 15:49:26.99
-
その人の貯金によるね
1級までにある程度経験積んでて1級B級加点合格してるならAもいけるかもね
そうでないなら厳しいかな - ： [sage] 2018/02/20(火) 15:57:13.28
- 貯金もあるが滑走日数も大きい
年間30程度じゃ1→Ｂ→Ａは無理だろう、100とか滑れば行ける気がする
まあ、Ａは稼動入らないと資格がないけどね - ： [sage] 2018/02/20(火) 16:35:06.45
-
到着点からのお話ね
検定員のせい云々なんて言ってるようでは俺の話の意図は理解できていないようだね
そもそも、じゃあなぜ点数が割れるのか？って事になるんだよ
それは検定員間で考え方に違いがあるからだけども、その辺を考えればイントラ検定にしろ検定員検定にしろその時の検定員の意図を読む事は必要、というお話
着眼点からして幅のある表現だったりするんだから、人によってその解釈の仕方に差が当然ある
もしあなたが検定を受ける人にアドバイスをする立場にある人ならば、そういった事も考慮できるようになるとより合格に近づけるアドバイスができるようになるんじゃないかな - ： [sage] 2018/02/20(火) 16:42:24.79
-
バカｗ - ： [] 2018/02/20(火) 17:41:38.53
- どっちもどっちじゃね？
イントラなんだから見る側がどう受け取るかは意識する必要あると思うし
そんなの関係ないくらいの滑りができる腕前は必要ではあると思う
押し付けオナニー滑りが一番良くないのは間違いないでしょ？検定でもレッスンでも。 - ： [] 2018/02/20(火) 19:21:03.76
- 私はスノボ初めて3年で1級取り、それから5年掛かりB級取得してA級はまだ合格できません
- ： [] 2018/02/20(火) 19:22:49.82
- お恥ずかしい話しですが、BからAまでの合格や練習ポイントを聞きたいです
- ： [sage] 2018/02/20(火) 19:41:13.62
- 自分はレッスン通じて理論とか身体の動かし方を身につけたりしてるうちに合格できたかなー
- ： [sage] 2018/02/20(火) 21:05:27.55
-
B合格後のＡ？ - ： [] 2018/02/20(火) 23:07:26.88
- はい
- ： [] 2018/02/20(火) 23:48:06.17
- 前の人も言ってるけど、理論(運動の理解)はある程度必要だと思う
検定で何をすべきかは分かっているはずだから、その精度を上げて対応出来る斜面状況を増やしていけば良いかと
荒れたバーン、斜度のあるバーン、シャバ雪で滑れてれば検定バーンなんて余裕では？
特に検定は春先になるからシャバ雪に慣れとくことも結構大事 - ： [] 2018/02/20(火) 23:52:35.67
- あと、ムーンスライドはレッスン中に練習できるんだから、レッスンの時間も有効活用！
- ： [] 2018/02/20(火) 23:57:23.19
- エアーは加点1取れるレベルにしておくと、心の余裕が持てる
一番簡単に加点取れる種目なのにみんな練習しな過ぎw
得意な先輩や仲間にちょっとコツを聞くだけじゃん - ： [sage] 2018/02/21(水) 00:27:28.37
-
練習というよりポコジャンでも地形でもいいからリップを抜けて空中に飛び出して着地するっていう一連の感覚に慣れる事をした方が良いよね
それだけで落とさなくなるし検定レベルでの飛距離加点なんてちょっとスムーズに抜けるだけで届く距離だから - ： [sage] 2018/02/21(水) 00:37:45.78
- 実際に検定員によって点の付け方に差があるというかその検定員の好みが色濃く出たりするからなぁ
カービング次第で運動なんてほとんどしていなくても点を出す人もいればまず運動という人もいるしね
だから当然カービングの人の時に運動いくらやってもキレてなきゃなかなか点には繋がらないし逆も然り
もちろんその間の人もいる
だから受からないのを検定員のせいに～なんて言ってる奴は自分が受かったらそこで思考が停止しちゃってるだけの残念な人
そういう奴もそういう奴で自分の考えをこれが正解と言わんばかりにアドバイスしたりしてるからタチが悪い - ： [sage] 2018/02/21(水) 00:56:44.72
-
スライドは別物だから新たに練習する必要があるから別として、基本的にはすべての完成度を上げる必要がある
運動そのものを理解するのはもちろんだけど、なぜその運動をするのか？するとどういう効果があるのか？といった事の理解度を深めていくと自然とどういうタイミングでどれくらいどのように動けば良いのかといったことが割れるのかってくると思う
で、ぶっちゃけ運動を深く理解できたとしてもカービングの完成度アップにはあまり繋がらない
カービングは内傾を取るための体軸を傾かせていく方向やスピードや量、角付けの量やタイミング、荷重の量や量の分配、タイミング等々運動とはまた別のメカニズムで成り立っていてそれを運動と上手く融合させることで効率のいいターンを成すことができる
だから運動ばかり意識して練習してもカービングは上達しないし、またカービングが上達しないと検定で求められる運動を上手く表現できなかったりする
だからレベルアップを考えるの出れば運動とカービングをまずは別々に、というか俺個人の考えとしてはカービングの質をまずは高めるのが合格への近道だと思う
結局斜面を安定して滑るためにはエッジングというものが重要でそこが上手くコントロールできないとそもそも安定して滑ることができないからね
安定して滑ることができない状態でいくら運動をしてもそれは不安定な状態でその不安定な中でバランスを取っているに過ぎないからね
例えるならノーマルタイヤで雪道を安全に走るためにハンドリングやブレーキングをいくら練習してもあまり意味がないという事 - ： [] 2018/02/21(水) 02:01:25.88
-
中部開催はリップがぶち上げでまくられます - ： [] 2018/02/21(水) 02:15:57.79
- 素人説明で笑えるな
- ： [] 2018/02/21(水) 04:13:02.20
- ショート角付けと荷重一緒にやりますか？
後、ダイナミックを谷回りで綺麗にズラす練習方法ありますか？ダイナミックは角付けし過ぎると足伸ばしにくくなるでしょうか？
わかる方だけご教授して下さい。深刻に悩んでます - ： [sage] 2018/02/21(水) 07:21:05.80
- B→Aは苦手種目を潰すのが最初だな。
苦手種目があったら確実に種目落ちだ
角付けと荷重を一緒にやるとか意味分からない
どんなターンでも一緒にやるだろ、それがエッジングと教本にも定義されている
学科すら落ちるぞ
ダイナミックの谷はローテーションで調整。
角付けして脚を伸ばすとか逆。
脚を伸ばした結果、角付けが強くなる。
悩む前に理論を確認して、B事前を受けてこい - ： [sage] 2018/02/21(水) 08:37:00.27
-
もう少し話をまとめる訓練をして欲しいw
生徒さんがそんな話聞いてたら嫌になっちゃうよ。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 08:39:03.61
-
この間のパルコールのエア見てても思ったけど、素抜けすら出来ない人が多すぎる。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 08:41:34.14
- 本当にエアは酷いよな
ベーシックショート並の基準にするなら、Aはグラブ出来なければ89で良いレベル - ： [sage] 2018/02/21(水) 09:55:37.42
-
難しくしろとは言わないけど滑り上手い人がテケテケだとちょっと悲しい気持ちになるw
ちょっと練習すれば加点狙いやすいのになんで皆練習しないんだろうなーとは思う。 - ： [] 2018/02/21(水) 09:55:45.33
- 角付けしてから荷重するのを、角付けと荷重を同時にやるのかって意味かな？
- ： [] 2018/02/21(水) 10:07:56.32
-
短文で難しい説明だな - ： [sage] 2018/02/21(水) 10:08:56.26
-
レッスンでいっぺんに話すわけ無いし、ましてや相手はA受験中のBトラだよ？
あなたはそういった状況を判断する力をもっと身につけるべきだね - ： [sage] 2018/02/21(水) 10:19:45.28
-
グラブまでとは言わんけど「滑りだけだな」とか言われる風潮はなー
素抜けが許されるのはBまででいいだろう - ： [sage] 2018/02/21(水) 10:28:05.55
-
やっぱ怪我のリスクが高いからだよ
受験者のほとんどが社会人な上に年齢も高めだからできるだけ怪我をしたくない、できないという感じだよ
だからこちらのジャンルに来ているというのもあるしね
てかさ、エアはもういらないでしょ
バッジですでになくなってるしレッスンでやる事もない
オーリー云々だって今やほとんどの会場は素抜けで合格ラインに届いちゃう設定なんだから
何よりエア加点でターン種目の減点を補って合格できちゃったらそれこそイントラとしての基本が足りないまま合格という事になっちゃうんだからさ
BCロングまたはショート88、エア92でA級ですと言われてもねぇ… - ： [] 2018/02/21(水) 10:41:37.87
-
エアって普通のレッスンじゃ使わないよなぁ。
どういう基準にするかは知らんけど、
それなら徹底的にグラトリ、パーク系レッスン特化の検定作ったほうが理にかなってるよね。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 11:11:47.69
- 怪我のリスクねぇ
10M飛べとかって話でもないわけだし、ポコジャンで怪我のリスクあるイントラってのもなｗ
いっそのことエアはABからも抜いてしまうってのはありだと思う。
代わりにカービングミドルでも入れる方が良い
グラトリ・パーク系は体系化されていないし、体系化でもしようもんならフルボッコだろうｗ - ： [] 2018/02/21(水) 11:25:48.90
-
エアを教えるリスクならわかるけど、受験生じゃねぇ。
ぶっちゃけポコ素抜けで転倒より、カービングで吹っ飛んだときの方が命の危険性を感じる。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 12:43:12.07
-
思うんだけど、そのミドルに限らずカービングって指定をつける必要ってあるのかな？
着眼点にズレの少ないターンとあるけど、じゃあそのズレの許容範囲は明確になってるのかというとそういうわけではないよね
そうなると明確に定義されていないものを指定してそれの出来栄えは検定員のさじ加減によるって事になる
上の方でもあったけどそういったところが検定員の好みが点数に影響する要因になるんじゃないかと思う
それならばカービングにおけるズレの許容範囲を明確化するかもしくはカービング指定を外して着眼点にズレの少ないターンを残して実質的なカービング指定にすればいいと思うけどな
バッジもそうで、3級でロングにカービング指定が付くけど、正直3級合格ラインのカービングなんてカービングという語句の意味を考えたらとてもじゃないけどカービングと呼べるようなものではないと思うんだよね
これらの事って種目名からカービングを外せば全て丸く収まるんじゃないかな？
SAJなんかはそうで基本的にターン弧の大きさだけ指定して後はいかに効率よく滑るか？だけだから
だからJSBAも同じようターン弧の大きさと運動だけ指定すればいいと思うな
そうすれば後はレベルによって求められるズレの少なさを変えていけばいいだけだから - ： [sage] 2018/02/21(水) 12:47:54.61
-
受講生のレベル云々じゃなくてあなたの話し方が回りくどくてわかりにくいと言ってるんだよ。
もう少し簡潔に物事を伝える訓練した方が良いと思う。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 12:50:58.25
- テックとかぶっちゃうけど、エア止めてコブ入れたら良いと思ってる
- ： [sage] 2018/02/21(水) 12:51:16.60
-
文章を1/2に圧縮しな、良いこと書いてあるのかもしれんが、読む気にならん - ： [] 2018/02/21(水) 12:52:04.92
-
わかるー。コブとかボコボコで滑れないとねーとは思う - ： [sage] 2018/02/21(水) 12:56:06.00
-
多分ポコジャンでの怪我のリスクを考える人は吹っ飛んだ時に命の危険性を感じるような滑りはしないと思うよ
でもここ最近の検定でのエア台って小さくなったよね
まぁ検定中に怪我人も出ちゃってるし、バッジでもやらなくなって久しいしもはややる必要性合理性がないよね
エアも飛べない～といってる人は、その考え自体は否定しない、むしろ共感しない事もないけど、その理由に必要性合理性がないんだよね
よく見るのがフリースタイルなんだから～って物だけどそれをいったら他にも色々やらなきゃならなくなるし、じゃあアルペンは？という部分には一切触れない
それじゃあただ自分がエアが得意だからそう言ってるだけにしか聞こえないよね - ： [sage] 2018/02/21(水) 13:02:15.55
-
で生徒さんが～とあったからなんだけど、それを受講生のレベル云々じゃなくてなんて言われても困るね
そして簡潔にと簡単に言うけど、それなら試しに添削してみてよ
俺的にはできるだけ簡潔に書いてるつもりなんだよね
本当に無駄が多くて長文になってるというのなら俺も努力のしようがあるけど - ： [sage] 2018/02/21(水) 13:07:19.83
-
長くて読む気にならないから短くしろって随分と横暴だね
別に読む事は強制じゃないし強要もしていないんだから読む価値なしなら読まなくてもいいんだよ - ： [sage] 2018/02/21(水) 13:30:12.79
-
のまとめ
俺個人の考えとしてはカービングの質をまずは高めるのが合格への近道だと思う。
～fin～
結論から先に書く癖を付けたほうがわかりやすいよー。理由が必要ならその後に付けた方が読み解きやすい。
元文章読んでみたけど、話があっちこっち飛ぶし、結局何言いたいかわかりにくいと思った。
あなたの書き方はボードのレベル関係無しに人に伝わりにくい書き方だよー。 - ： [] 2018/02/21(水) 13:30:40.29
- 5ちゃんで長文は純粋に嫌われる
そして、イントラなんだから短文にまとめるのも技術の一つでは？ - ： [sage] 2018/02/21(水) 13:33:29.20
- 検定のエアで怪我人でたことあるのか
- ： [sage] 2018/02/21(水) 13:44:50.05
-
怪我はしなかったけど、先日の検定で胸からランディングしてる人がいたw - ： [] 2018/02/21(水) 13:58:15.52
- チェストランディングね。
ヒップランディングはそんなに難しくないが
チェストは難しいんだよなあ。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 14:32:56.61
-
それは読解力の問題じゃないか？
他人のレスにケチつけるくらいなら自分でアドバイスしてあげればいいんだよ
まぁあの程度の文章を長文だわかりにくいだ言ってる奴に簡潔で分かりやすいアドバイスができるとは思えんがね
てかアドバイスできる知識がそもそもないだろうがw - ： [sage] 2018/02/21(水) 14:35:35.60
-
先日のパルコールはエアのアプローチが片斜というね
検定バーンといいアプローチといい今は片斜がデフォ？ - ： [sage] 2018/02/21(水) 14:47:23.19
- 飛んでみたけど片斜だとは感じなかったけどなぁ
- ： [sage] 2018/02/21(水) 14:59:34.77
- ポコジャンで胸落ちとか器用だなwww
知識と技術があったとしても、伝えられなければイントラとしては三流以下 - ： [sage] 2018/02/21(水) 15:36:44.19
- 長文の人、俺から見ても何言ってるかさっぱりなのに。
何が悪いか指摘されても受け入れられず逆ギレとか、所属先でも面倒くさがられてる困ったイントラな気がする。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 16:15:26.29
-
俺からみても？
何言ってるかさっぱりなのはお前だけみたいだよ？
そういう第三者のフリして貶めようとするのはイントラとか以前に人として最低な行為だな - ： [] 2018/02/21(水) 16:16:40.87
- 面接加点っつーのもあるから、案外言葉にするってのも大事
まぁ、普通にやってりゃまず大丈夫だけど - ： [sage] 2018/02/21(水) 16:41:29.32
-
角付けと荷重一緒というのは同時って事？
後からダイナミックの話が出てるからベーシックの事だとは思うけど基本的に角付けをしてから荷重だね
山回りでの荷重であれば別々だというのは理解できると思うけど谷回りで荷重するとしてもベーシックショートの場合切り替え時の抜重で板にかかる圧が弱くなっている間に切り替え～角付けとしていくから必然的に角付けと荷重が一緒という事にはならない
むしろ抜重されている間にする角付けでそのターンの角付け量が決まると言ってもいいぐらいだから角付けしていきながら荷重するという考え方は捨てた方がいいよ
ダイナミックを谷でズラす方法はまずズラさない方法の逆を考えてみるといい
その中で角付け量を少なくすると必然的に腰の位置が高くなってしまいその結果ターン弧が大きくなってしまったり腰の位置が高くなってしまって脚部のストロークが大きく取れなかったりで検定としてはマイナスになってしまう
だから角付け量は変えずに前足寄りの荷重にしたり足首の緊張を弱めたりしてエッジにかかる圧特にテール側を弱くするようにするとズレやすくなる - ： [sage] 2018/02/21(水) 16:44:33.96
-
相手に伝わらないとどうしようもないからね。
伝わりやすいよう話せるのもイントラの資質だと思う。 - ： [] 2018/02/21(水) 16:49:22.85
-
今北産業 - ： [] 2018/02/21(水) 17:02:49.41
-
ありがとうございます！わかりやすいです。足を伸ばそうと頑張ってるんですがロックがかかる感じになります - ： [sage] 2018/02/21(水) 17:09:12.80
- 個別の話は動画見せるか別スレでやった方が良いと思うんだけど
- ： [] 2018/02/21(水) 18:16:38.62
- ダイナミックまだ迷ってます
- ： [sage] 2018/02/21(水) 18:31:29.80
-
足が伸ばせなくなる理由として1番大きいのは伸ばしきる前に外力が強くなしまう事だね
そうなる理由としては伸ばしていくスピードが遅くフォールラインの時点でまだ伸びきっていない事が考えられる
フォールラインを過ぎれば当然外力が強くなるので伸ばそうとしても外力に負けて伸ばせなくなっているのかもしれない
また同時に、伸ばし方にも原因があって本当に脚部だけでやろうとするとどうしても内傾を上手く取れなくなってしまい結果として伸ばしにくくなってしまう
もし脚部だけの意識でやっているのであれば脚部を伸ばしていくのと連動して腰を伸ばしていく意識を持つとスムーズに伸ばしていけるかも
トウ側であれば伸ばすというよりは腰～背中を反らせると言った方が的確かも
まずは緩めの斜面で大きめなターン弧でゆっくりと上記のことを意識してやってもらってその時の感覚を感じ取るようにやってみるといいかも - ： [sage] 2018/02/21(水) 18:38:43.08
-
俺は思いついたことを流れで書いてるだけだからさ、決して分かりやすい文章だとは思ってないけどだからなんやねんていうね
俺には文才はないが技術的な事をアドバイスできる知識や技術があり、君はアドバイスはできなくても文才がおありのようだから俺のレスをわかりやすく編集してくれればありがたいかな
文句ばかりじゃカッコつかないでしょ - ： [sage] 2018/02/21(水) 18:43:48.68
- カービングスレでやってれば良いのにね。
- ： [] 2018/02/21(水) 18:49:44.93
-
そうそれ。この返事が出てくる時点でイントラ検定スレとして違和感を覚えられるってわかんないのがなぁ - ： [] 2018/02/21(水) 18:57:04.22
- わかりやすい解説と説明ありがとうございます。ダイナミックは、低い姿勢で、上半身なるべく固定で、下半身だけで脚を引いたり伸ばしたりする方法と、脚を伸ばして切り替えから板に近づき抱え込んで脚を伸ばす
どちらが正解でしょうか？ - ： [sage] 2018/02/21(水) 19:42:32.89
-
足を伸ばしてから切り替え、というのがよくわからないけどまずは教程本に書かれている事を良く読むといいよ
ダイナミックに限らず教程本に書いてあるやり方をやらないと点は出ないよ - ： [sage] 2018/02/21(水) 19:43:37.09
-
どうしてそう思うの？
カービングスレで運動の話をするの？ - ： [sage] 2018/02/21(水) 19:44:50.28
-
よく理解できていない人のレスに共感しちゃうなんて何も考えてないんだね - ： [sage] 2018/02/21(水) 19:57:08.29
- 長文君の自作自演疑惑
- ： [sage] 2018/02/21(水) 20:38:06.00
- 自作自演による荒らしw
- ： [] 2018/02/21(水) 20:50:22.38
-
谷回りで間に合わなく山回りでやっと伸ばしきります汗。なので足伸ばして荷重してから切り替えております - ： [sage] 2018/02/22(木) 06:08:53.77
- 長文うぜー
エアーは、普通の滑走能力あれば素抜けでも合格でる
ダメな人はアプローチの直滑降ですらフラフラしてる - ： [sage] 2018/02/22(木) 06:59:52.03
- エアーってスノーボードの大きな要素だと思う
コブがないだけまだいいだろう - ： [] 2018/02/22(木) 08:43:34.75
-
スノーボードには大事だけど、インストラクションに使うかっつーとって話だろ - ： [sage] 2018/02/22(木) 09:13:59.06
-
わかるw
アプローチからビビってるんだよね - ： [sage] 2018/02/22(木) 09:55:50.07
- 一般の人からしたら、
スノーボード＝飛ぶものってすり込みがあるからなぁ
イントラ検定くらいのエア台を安定して飛ぶくらいは出来てくださいねー
ってことで種目にあるんだろうな - ： [] 2018/02/22(木) 11:35:10.53
-
そもそも、素抜けも出来ない人はターンもインストラクターレベルには滑れてないって事
イントラ検定にエアーはいらないとか言ってる人は、自分は下手くそだと言ってるようなもんだよ - ： [] 2018/02/22(木) 11:46:59.87
-
お前本当にイントラ？
イントラの普通のレッスンでパーク連れてくの？信じられんわ。
やれる能力があるってことと、実務でほぼやらないことを検定に入れるかどうかは別の話だってわからない？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 11:54:37.40
- なんか明らかに低レベルな奴が迷い込んできたな
- ： [sage] 2018/02/22(木) 11:58:33.17
-
まず文章を理解できるトレーニングをしよう。学科もあるしな。
単語で勝手に理解しちゃダメだ
文章とは単語と単語、いろんな接続詞や助詞によって全体として意味付けされるんや。
脊髄反射の猿にはインストラクターは出来ひんで - ： [] 2018/02/22(木) 12:04:52.88
-
いやいやそれはお前に返すわ。
エアも飛べないヤツがイントラとしてどーなの？って話とエアが検定に必要かどうかは全く別の話でしょうよ。
あなたは上手に生徒に動きを見せますか？って検定で、やらない動作を必要という理由を提示してくれよ。 - ： [sage] 2018/02/22(木) 12:08:52.38
- ttps://imgur.com/a/7KBWJ
- ： [sage] 2018/02/22(木) 12:11:20.23
-
キッカーを素抜けも出来んと言うことはスノーボードでフラットを作れてない、斜度変化における軸の変化も理解できてないという事。
それはターンの質も低いと言うこと
スノーボードにとってもっとも基本的で重要な動きが出来ていないんだからインストラクターにはさせられない。そういう話
エアーで点出せない人は総じてターンでも落としてる。どっちみち無理って話 - ： [sage] 2018/02/22(木) 12:12:53.23
- エアの話って何週目かなんだろうけど、毎回同じようにムキになるやつがいて微笑ましいよね
- ： [sage] 2018/02/22(木) 12:14:06.37
-
争ってはいない
一方的に俺がそいつに教えてやってるだけ
先生が生徒に教えるように、優しく教えてやってる - ： [] 2018/02/22(木) 12:17:01.41
-
ならエアーしなくたって落ちるよね？見る必要無いじゃん。
どっちみち無理なら検定でやる必要ある？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 13:05:18.15
-
フラットを作れる技術レベルがないならターンの方もお察しだろうけどエアの場合恐怖心というものが関与してくるからね
そういった要素を考慮する事も出来ないのにイントラ云々を語るのは如何なものかと思うけどね - ： [] 2018/02/22(木) 13:18:28.37
- 君びびったか笑笑
- ： [sage] 2018/02/22(木) 13:18:47.51
- のいう通りで、エア擁護派の言う通りならそもそもターン種目で点が出ないんだからまず合格しないよね
擁護派は自らエアの不要さを露呈しちゃってるんだよ
エア擁護派って結局エアの加点だのみのなんちゃってイントラなんだよ
ターン種目だけでは合格点に届かないっていうね - ： [] 2018/02/22(木) 13:20:00.84
-
エアー不合格になったんだろ。
もう一度言う簡単に点が高くなるのはエアーだ - ： [] 2018/02/22(木) 13:37:41.40
-
エア頼みな自分からしたら耳が痛いけど、エアができる人からしたら検定する意味がないレベルの評価だもん。
できる人にとってはやる意味が全くない。
できない人にとってはそもそも他の部分もできない可能性があるからやる意味がない。
普通の滑走のレッスンで使うこともほぼない。
やるいみないじゃんって意見が出るのは普通だと思う。 - ： [] 2018/02/22(木) 13:41:25.02
- エアやるならコブの方が必要だと思うよ。
コブを通らないといけない場面や、抱え込みの切り換え、荒れたバーンでの滑走方法。
そこらへんはガッツリやらなくても、普通のレッスンでアドバイスやらバリエーショントレーニングとしてやるだろう。
まぁ、平地ダイナミックで十分じゃね？って言われたらそのとおりなんだけど。 - ： [sage] 2018/02/22(木) 14:29:57.33
- 不整地滑走はあるわけだからコブはやるべきだ
やらない理由がわからない - ： [sage] 2018/02/22(木) 14:53:34.26
-
だからテックにはあるでしょ？
イントラ検定をなんだと思ってるの？って話だよ
エアの話を理解できればそんな事にはならないはずなんだけどな
エアの話ではレッスンでやらない、バッジでもなくなったんだからと散々言われてるでしょ
イントラ検定というのは単に滑走技術を見るのではなくレッスンでのデモンストレーション滑走の技術を見るものなの
わかった？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 14:54:49.35
-
そのレスは肯定なの否定なの？ - ： [] 2018/02/22(木) 15:02:49.86
-
俺はエア加点で助かったけどエアいらない派だよ - ： [sage] 2018/02/22(木) 15:32:37.17
- エアみたいな祭り種目があっても良いかなと思うけどねー
- ： [sage] 2018/02/22(木) 16:21:13.23
-
祭り種目はフリーだろ - ： [sage] 2018/02/22(木) 16:43:23.96
-
どっちも祭りかな - ： [] 2018/02/22(木) 16:49:05.11
- フリーとエアは無くてもいい科目だからな。天気とかの都合で
本当にフリーとエアがなくなった検定を受けたやつっておる？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 16:57:30.29
-
エアは聞いたことあるな
フリーは最近だと人数少ない時は初日にやっちゃう場合が多いしね - ： [sage] 2018/02/22(木) 17:03:25.30
-
エアはそうでもなくね？
大半の人が素抜けで良くてグラブで回せる人もランディングミスった時のリスク考えると飛距離とグラブで確実に2点加点狙いでいくから回す人なんてほとんどいない
だからエアは全体的に確実に合格点は逃さないようにする感じだから消化試合的な空気 - ： [] 2018/02/22(木) 17:03:33.68
- エアーは加点対象で代わりに基礎種目が厳しいよ
- ： [sage] 2018/02/22(木) 17:08:33.51
-
それだとエアができる人が合格する確率が高くなってイントラに求められる実質的なスキルを満たしていない人がイントラになっちゃうね
もしそれが本当なら本当にエアは必要のない種目だね - ： [] 2018/02/22(木) 17:16:30.59
- だから下手なイントラが多いのか
- ： [] 2018/02/22(木) 17:23:15.87
-
エアが？まぁ否定はしないな。
情けない話だけど - ： [] 2018/02/22(木) 17:25:03.52
-
それが問題で一級からエアがなくなったんだろ？
前はなん種目だっけ？2？
フリーとエアだけで合格したやつがいたとかいないとか。 - ： [sage] 2018/02/22(木) 17:25:49.42
-
それは無理ありすぎ
エア加点で基礎種目の足りない点を補って合格してるって話なんだから
もし本気でそう思ってるなら頭悪すぎ - ： [] 2018/02/22(木) 17:29:29.53
-
え？何が？あー逆か。
エアができるけど、基礎ができてない下手なのが多いってことか。
すまんそ - ： [sage] 2018/02/22(木) 17:31:26.41
-
エアの前はドリフトだね
エアはエア台の準備がネックだからと聞いたことあるけど、加点云々の話も十分あり得るし俺もそう思う
けど現状でもロングショート両方ダメでフリーで加点で合格という事は普通にあるよ
だから1級は合格すれば講習でCトラなんだから少なくとも1級はロングショート両方落としたらアウトにするぐらいじゃなきゃダメだよね - ： [sage] 2018/02/22(木) 17:38:41.73
- はレスしてたから自分の勘違いに気付けたけど、レスしてなかったら気付けていなかったわけだ
こうやって勘違いしたままの人が生まれて話が噛み合わなくなったりするんだろうな - ： [sage] 2018/02/22(木) 17:41:58.60
- エアは残すべき
だが、簡単に92出し過ぎ。
360グラブの飛距離＆ピタ着くらいで92なら納得するがグラブ＋飛距離で+2はイージーすぎる
そこではじめて91でいいと思うよ - ： [sage] 2018/02/22(木) 18:01:40.56
-
どうして残すべきと思うかの理由を教えて - ： [sage] 2018/02/22(木) 18:07:34.75
- ここまでのエア云々を見てきても、どれだけエアが不必要かがわかる
- ： [] 2018/02/22(木) 18:13:01.67
-
逆に主観全ツッパで、協会から
あれくらい飛べないやつはイントラやめろ！
とか言われたほうがまだ納得するかもしれん。笑 - ： [] 2018/02/22(木) 18:16:47.73
-
エアーで簡単に加点されるから
滑り下手でもリカバーリできてしまう。
グラブ、距離で加点って簡単すぎ - ： [sage] 2018/02/22(木) 18:28:54.89
-
Aに限って言えば落とせるのは一種目だからまあ良いんじゃないかなと思うけどね。 - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:01:07.34
-
その1種目をエア加点で補って合格というのがイントラに求められる実質的なスキルの低下に繋がるっていうのがアレなんだよね
だから種目を現状維持するのならせめてエアの加点は0.5点単位というようにすれば89という検定員全員が不合格とした点の出た種目をエアで補うには二つ以上の加点要項をクリアしなきゃならないという風にできる
ただね、イントラ検定でエアにそこまでのスキルを求める事も本末転倒とも言える
だからやっぱりエアはなくすべきなんだと思うな - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:04:25.11
- 少しバーンが荒れると転倒するイントラの多いこと
コブくらいはイントラ検定に入れるべきだ - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:23:18.35
- おまいら今年は何処かで受けますか？
- ： [sage] 2018/02/22(木) 19:30:44.43
-
コブのスキルと荒れたバーンのスキルはまた違うからなぁ
そろそろ教程本を改訂？改定？するのを機に、検定関連も見直した方が良いだろうね
少なくともバッジ1級以上は運動の水準ほそのままでもカービングのスキルは要求レベルを全体的に底上げしないといけないと思うね
荒れたバーンもそうだけど、インストラクターを名乗って斜度20°オーバーの斜面をスムーズに降りてこれないのはちょっと問題あると思うな
運動云々も大切だけど、カービング、というかエッジングのスキルが低いから斜度が上がったり荒れてきたりするとたちまちまともに滑れなくなってしまう - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:31:07.65
-
随分とのんびり屋さんだなぁ - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:40:54.92
- 今更基準あげた所で既に資格持ちのレベルがあがるわけではない
教本改定の話はちらほら聞くね
自分が聞いたのはクロスオーバー周りの定義が入ってくるとかそんな話 - ： [sage] 2018/02/22(木) 19:48:15.35
-
オーバークロス、アンダークロスとか？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:03:44.36
-
飛距離とグラブで2点加点？
ここには検定員いないのかな？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:06:20.67
-
間違ってないと思うけどなんかおかしい？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:21:04.18
-
昔は累積で2点加点されたかもしれんが今はそういうことはないと思うよ。回してグラブなら2点つくけど飛距離とグラブはどちらか1点 - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:24:16.45
- あとな、キッカーを素抜けも出来んようなヘタレはC級で十分
エアーはレッスンに必要ないとかカスみたいな言い訳するやつは一生C級。それが協会の考え。
関東はポコジャンで検定？もう勘弁して欲しいわ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:26:24.27
-
普通につくが？実際にこの間のパルコールでついてるぞ？
それどこ情報？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:33:05.53
-
既に持ってる人のレベルが上がるわけじゃないからどうしたの？
だから今更水準をあげても仕方がないというのであれば、今後もこのままの水準でも良いと思ってるって事？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:35:42.09
-
いやいやいつから、ってか思うよってなんやねんw
もしかして自分がそれで1点しかつかなかったからそうなったんだろうなんて思ってる訳じゃないよね？
もしそうだとしたらそれはどっちかが基準に届いていなかったってだけだぞw - ： [] 2018/02/22(木) 20:36:49.02
-
煽ってると思ってるけど、なんも話してる意味がわかってないな。 - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:37:51.73
-
んじゃそういうことでいいよw - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:41:19.18
-
パルコールはスピンした人いなかったけど92付いてる人何人か居るよ。 - ： [] 2018/02/22(木) 20:42:26.31
- えっと
飛距離1
グラブ1
回転180 0.5で最大1まで？だっけ？
高さは作っけ？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:43:16.57
- 間違えた。
346はに対してのレス。
飛距離とグラブで2点加点にならないってドコの話だ？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 20:43:51.47
- 高さは付かない
- ： [sage] 2018/02/22(木) 21:23:22.17
-
回転数にかかわらずスピンは1点じゃね？ - ： [sage] 2018/02/22(木) 21:24:29.18
-
図星かよ恥ずかしい奴www
余計な恥かいちゃったなw
ねぇ今どんな気持ち？www - ： [sage] 2018/02/22(木) 23:15:04.86
-
時々いるよお前みたいな勘違い自己分析ちゃん
自分の滑りに対しああだったこうだったと色々自己分析するんだけど、その全てがダメだった原因は自分じゃなく他のところにあるという分析結果w
けどすごいね
グラブして飛距離出したから2点加点だ！と思ってたら1点しかつかなかったからグラブと飛距離だとどちらかしかつかなくなったんだと思い込めるなんてwww
普通はこれまでそんな事なかったんだからどちらかがダメだったんだなと思うし、1百歩譲っても基準が変わったのか確認するよねw - ： [] 2018/02/22(木) 23:59:31.04
- 検定員です。飛距離グラブで２点行きます。
ただ１指目4点は絶対出しません。バックフリップなどは減点します - ： [sage] 2018/02/23(金) 00:31:54.92
-
縦回転は失格じゃなかったっけ？禁止ってだけ？ - ： [sage] 2018/02/23(金) 00:37:27.98
- 自分も縦回転は失格だって聞いてたけどどーなんだろ
- ： [] 2018/02/23(金) 12:10:41.58
- ダイナミックで特に手が動いて指揮者やタコ踊りしてしま
- ： [] 2018/02/23(金) 12:11:20.77
- います。どうしたらなおりますかね？
分かれて見づらくなりすみません - ： [sage] 2018/02/23(金) 12:16:28.54
- ダイナミックで手が動くのは自然じゃね？
- ： [] 2018/02/23(金) 12:27:26.94
-
それでうまく減点されないならそのままでいんじゃね？
俺はあえて一軸でアルペンみたいな手の形にして、その軸から軸を動かさない！って意識でやってる。
手を動かすと回りすぎて減速しちゃうからあえてのそれで。 - ： [sage] 2018/02/23(金) 12:48:33.96
- 点数でないとしたら手の話は二の次
- ： [sage] 2018/02/23(金) 12:55:57.60
- 自分もダイナミックで手が動くので嫌だと思うけどどなおらないw
- ： [sage] 2018/02/23(金) 13:08:00.72
- がっつり手を動かす方だけど、加点貰えたよ
- ： [sage] 2018/02/23(金) 13:11:01.06
- がっつりかどうかは感覚的なところだから置いといて、他の動きがどうであろうと教程本に書いてあるやり方で着眼点に沿ってできていれば合格点は間違いなくもらえる
- ： [] 2018/02/23(金) 18:50:39.89
-
ダイナて軸動かしたらダメでしたか？ - ： [sage] 2018/02/23(金) 19:15:40.76
-
そんな感じ事はないよ
むしろあまり軸にこだわるとターン弧が浅くなってしまうかもしれんからしっかりと板を回しこむように意識するといいかもね - ： [] 2018/02/23(金) 19:31:12.78
-
あくまで俺の感覚ね。しっかり回し込むとどうも足元じゃなくて体主体になる。 - ： [sage] 2018/02/23(金) 20:04:17.29
-
足元というよりは前足を主体に回しこむようにするといいと思うよ - ： [] 2018/02/23(金) 20:18:30.70
-
谷回りの早い段階でやるんですか？ - ： [sage] 2018/02/23(金) 20:28:33.97
-
早い段階というよりは主体だからずっとだよ
もちろん前足に乗りっぱなしという事ではないよ - ： [] 2018/02/24(土) 00:32:31.71
- 切り替えで上半身から倒してかがんでから、足伸ばすとキレますが、低い姿勢から足を伸ばしたり引いたりまるでキレません
- ： [sage] 2018/02/24(土) 11:46:08.40
-
倒しながらかがむんか？ダイナミックの話やな？根本的に間違ってないか？
抱え込みながら軸を立てる、抱え込みマックスで板はフラット、切り替えて倒しながら徐々に伸ばす、やろ？ - ： [sage] 2018/02/24(土) 11:53:14.75
-
資格何持ってるの？ - ： [sage] 2018/02/24(土) 12:00:59.11
-
ショートならそれでいいけどロングは切り替え工夫せんとあかんで - ： [sage] 2018/02/24(土) 18:36:09.04
-
なんとなくわかりました！
俺も資格何待ってるか興味あります！
差し支えなかったら教えてもらえると参考になります - ： [] 2018/02/24(土) 21:18:46.35
-
A検か無級かなんやろなぁ
相手の肩書きばっかり気にして自分の頭で考えん。なんでや？「ダイナミックできません！」って言いたいだけなんか？本気で出来るようになりたいんか？
なにが「なんとなくわかった」んや？
お前、本気で上手くなりたいんか？それとも悩んでる自分に酔ってるだけなんか？ - ： [sage] 2018/02/24(土) 23:26:01.75
- 資格は持ってないと。
- ： [sage] 2018/02/25(日) 00:51:54.37
-
アドバイスを受ける側からすれば資格というのは一定の担保になるからね
同じ事を言うにしてもその人の人となりがわからないのであれば資格があった方がより信憑性は増すよね
だからそんなにムキになって噛みつくような事ではないと思うよ - ： [] 2018/02/25(日) 11:18:51.97
-
お前が何も持ってないのはわかった。
ダイナミックそれじゃ出来ないし - ： [] 2018/02/25(日) 11:26:29.91
-
Aならあれだけど、Bならキレてなくても良くね？運動とスピード感、板回ってますよ感の方が大事じゃん？ - ： [sage] 2018/02/25(日) 18:10:49.89
-
残念やったなぁ。ダイナミック教えてやろうと思ったのに。まぁがんばれな - ： [] 2018/02/25(日) 20:29:48.40
- なんでこいつ持ってもいないくせに出しゃばってくるんだろう
- ： [sage] 2018/02/25(日) 21:42:06.40
- 資格があるからその人の言う事は絶対に正しい、とは思わないけど、書き込み内容があれ？っと思えるようならこいつ資格持ってるのかな？とはなるわな
で、資格がないとなると当然資格がなければできない経験や知識というものがないわけだからスレの性質的にそれ以上その人にアドバイスは求めないわな
書き込み内容にツッコミが入って資格の有無をはぐらかすような人はアドバイスの書き込みは遠慮してもらいたいね - ： [sage] 2018/02/25(日) 22:56:46.92
-
それはAトラ持ってる人が言ってもいいセリフ - ： [] 2018/02/25(日) 23:24:03.01
-
普通の理屈じゃ。
せめて、持ってないにしても、同じように受験する人とかなら仲間としてわかるけど
なんで何も関連がないやつが、ドヤ顔で出張ってくるんだよって - ： [sage] 2018/02/25(日) 23:24:51.98
-
ん？どうして？ - ： [sage] 2018/02/26(月) 00:00:37.35
- Aトラ持ってるから言って良いのかな？
- ： [sage] 2018/02/26(月) 00:33:51.61
- Aトラ持ってる人はバンバンアドバイスしてください
それ以外は質問以外をしないように - ： [] 2018/02/26(月) 00:55:19.08
- 別にBでもCでもいいだろう。
JSBAに所属してその指導を受けてるんだから。
こいつなに？Aとれなくてひがんでるの？
「JSBA?あーそういうのはフフフ」みたいなヤツが来るんじゃないって話じゃねーの? - ： [sage] 2018/02/26(月) 01:01:44.94
-
下手な人のアドバイスは不要です。
意味わかります？ - ： [] 2018/02/26(月) 01:05:50.53
-
や、それはお前の話でしょ。
ここは検定のスレで、別に技術だけがアドバイスではないでしょ。
でも、検定に全く関係ないヤツが話をするのは完全に誘導案件だろ。 - ： [sage] 2018/02/26(月) 01:08:03.89
- 技術的なアドバイスはAトラ保持者の方でお願いします。
スレッドのレベルを落としたくないので - ： [] 2018/02/26(月) 01:19:26.42
- 自治厨キター！！
- ： [] 2018/02/26(月) 01:26:42.01
- あと技術的っつーけど、ホントにそこまで言うならA検しか書き込めないと思うよ。
Aトラの実際見たことないでしょ？
上手く滑れるのと、上手くアドバイスできるのと、上手く合格に誘導できるのは別だからね？ - ： [] 2018/02/26(月) 01:52:57.36
- まっダイナミックは遠くの後ろから板が出てくる感じがベストなので書いてある低い姿勢から足を引いたり伸ばしたりってエッジターンじゃタイミングずれますょ。
- ： [] 2018/02/26(月) 01:55:27.95
- 続き。オイラはA検ですが、イントラ検定は落ちたら自分で考えろってことなので、自分で考えて下さい。滑りも見てないのでわからないですが、ダイナミックは、なぜ腰を落とした状態でやるのかよく考えて下さいな
- ： [] 2018/02/26(月) 03:19:17.18
-
キレだすにはどうすれば良いですか？ - ： [sage] 2018/02/26(月) 07:20:11.00
- ぶっちゃけ、検定なんてその時の検定員によって要求が変わるからね
- ： [] 2018/02/26(月) 14:30:46.43
- 変わらない
- ： [sage] 2018/02/26(月) 14:53:31.92
- 要求は変わらない、好みは違う
- ： [sage] 2018/02/26(月) 15:05:49.31
- 好みで落ちる時点で実力不足
- ： [sage] 2018/02/26(月) 15:11:20.76
-
それが変わるって事 - ： [sage] 2018/02/26(月) 15:13:12.71
-
て事は好みで受かるのも実力不足だな
この理屈でいくと1種目90以外91以上で合格でないと実力での合格とは言えなくなるな - ： [] 2018/02/26(月) 15:33:27.89
- 試走なし（リフトの時間で自分でバーンチェックも不可）で滑らされて
運動はできてたけどもっと攻めてきてほしかったって言われた時にはコイツって思ったけどね。 - ： [sage] 2018/02/26(月) 15:50:07.59
- イントラ検定、試走できないよね？
出来るところあるの？ - ： [] 2018/02/26(月) 16:00:15.79
-
ゴメン言葉が悪かった。
時間内での決まった試走じゃなくて、一切滑れずってこと。 - ： [sage] 2018/02/26(月) 16:17:21.90
-
好みで加点はある/なしはある。
好みで基準点以下ってのはない。
人なので甘い・辛いはあるが、それは３審制で下キリでカバーしているだろ - ： [sage] 2018/02/26(月) 16:19:04.24
- 80（90）はかなり幅があるのは事実。
81に近い80と79に近い80だと、いいのかってくらい差があるしね。
80の人達の真ん中くらいの滑りが出来るかどうか、それだけ - ： [sage] 2018/02/26(月) 16:25:35.19
-
そう言う事ねありがと - ： [] 2018/02/26(月) 16:36:07.41
- まぁ、ブレは少ないとは思うが
採点側はブレを減らす必要があるよな。
ただそれは業界や協会の話であって
受ける側は、加点合格目指して練習するしか、受ける側には選択肢はないんだよね。 - ： [sage] 2018/02/26(月) 16:49:08.10
- 加点合格できるような滑りを目標に練習すれば良いわけで、検定員の好みに合わせて練習する必要はない
少なくとも検定会ではな - ： [sage] 2018/02/26(月) 18:07:49.72
- CTでトラ受験した人いる？
- ： [sage] 2018/02/26(月) 18:11:30.93
-
状況によるけどあった事はあるね - ： [] 2018/02/26(月) 18:43:44.91
- いるよ！ロッカーやダブルキャンバーもいるよ！逆にハンマープレート付きでスライドやるのは凄い。オイラもB級はフラットキャンバーで受けたよ。板がたわんで荷重してるの見てるから柔かい板のがいーぞい
- ： [] 2018/02/27(火) 03:00:00.49
- 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U9X0F - ： [] 2018/02/27(火) 12:39:19.08
- なんでイントラ検定の小回りってあんな点出ないんだ？ターン弧が少なければ少ないだけいいのか？
- ： [] 2018/02/27(火) 12:50:46.37
-
うん？どのレベルの話？
ショートってことだよね。
普通に点でるぞ。勘違いしてるのがすごい多いだけてわ - ： [sage] 2018/02/27(火) 12:56:31.66
-
B級なら求められた運動が出来ててリズム良くそれなりのカービングなら合格点出るよ - ： [sage] 2018/02/27(火) 13:05:33.58
-
主観な。
斜度に負けてテールスイングになっているのが4割。
まあB以前の問題で他の種目も1級よく受かったなぁというレベルの人。
単純に滑り込み不足、リズムも悪い
運動を理解していないのが4割。
事前講習で指摘されるだろうって思うが、修正できていないんだろう
残りは運動の表現不足。
ストローク不足で惜しい人。
79.5あたりが付くので、検定員によっては80つける微妙な人。
加点は難しいけど、Bなら運動してりゃOK。
Aだとある程度のスムーズさとカービング要素も求められるけど - ： [] 2018/02/27(火) 13:12:09.66
-
具体的にどんな滑りをすればよいですか？
着眼点以外で教えて下さい - ： [] 2018/02/27(火) 13:13:18.46
- Aならどんなことを注意して滑らないとダメですか？
- ： [sage] 2018/02/27(火) 13:20:23.75
-
適切な運動と重心移動。Aになるとカービングの精度と落下速度も大切。 - ： [sage] 2018/02/27(火) 14:19:09.45
-
運動を行った上で完成度。
安定して降りてくるなーって感触が見えなければNG - ： [] 2018/02/27(火) 14:32:04.36
-
他の方の言うとおりだけど
小さい細かいターンってイメージは全くいらないよ。
指定の範囲くらいであればいい。
運動が大事だから、その運動をする時間をしっかり取れば、しっかりとった分ターンは大きくなる。
大きけりゃいいって問題じゃないけど、浅く、回ってないターンしちゃうと、それは確実に違うってなるよ。 - ： [] 2018/02/27(火) 14:36:29.81
- 板を思いっきり踏んづけて切り替えしてます！角付けからなるべく板を遠くに倒します！
春雪は重心移動や内傾量を考えて滑ります。切り替えに疑問が残ります。皆さまどうされてますか？クロスオーバーに対する考え方を教えてください - ： [sage] 2018/02/27(火) 14:58:26.57
- 質問がふわっとし過ぎな気がするけどとーかな
- ： [] 2018/02/27(火) 15:12:48.66
-
※答えられる人しかレスはしないこと。
同等以下の意見要らないから - ： [sage] 2018/02/27(火) 15:16:32.45
-
おう。頑張れよ。 - ： [sage] 2018/02/27(火) 15:22:10.36
-
切替からの角付け要らない、谷は、ずらす意識くらいが丁度良い - ： [] 2018/02/27(火) 17:19:50.49
- おーズレますね
- ： [] 2018/02/27(火) 17:22:34.80
- 切り替え部分で1番大事なことは軸だよ。軸を一気に倒しこむ。その時リーンアウトしながら荷重はターン弧によりしゃがむ時間など変えている。小回りなら一瞬。イントラ検定なら立ち上がりも絶対圧抜かない。腰を低くしたまま、膝を伸ばして
- ： [] 2018/02/28(水) 03:19:19.47
- 笑
- ： [sage] 2018/02/28(水) 18:21:35.46
- 検定の１００ｍをカービングショートターンしたら
普通は１２ターン前後になる
ターン数が多い人はズレてる
ターン数が少ない人はタテ落ちして弧が描けてない - ： [sage] 2018/02/28(水) 18:38:04.24
- ボードのフレックスにもよるだろ
- ： [sage] 2018/02/28(水) 18:43:09.88
- だから前後と書いてるだろ
- ： [sage] 2018/02/28(水) 18:46:46.34
- ターン数が基準って
CTなんか扱いやすいボードばかり乗ってると勘違いしやすい - ： [sage] 2018/02/28(水) 18:55:49.52
- とパルコールの主任検定員が言ってました
- ： [sage] 2018/02/28(水) 18:58:11.63
-
なぜ
バッジ１級のロングターンが４ターンで、
２級が４～５ターンか
よく考えてみろ - ： [sage] 2018/02/28(水) 20:01:38.66
-
一般的なサイドカーブの板で求められる滑りをしたら大体そのくらいって事なんじゃない？ - ： [sage] 2018/02/28(水) 20:21:18.21
- 12前後は少なくないか？
12～15くらいの感覚 - ： [sage] 2018/02/28(水) 20:36:38.27
-
パルコールのショート90以上出てた人の動画見てみたけど、みんな12から13ターンぐらいだね。 - ： [sage] 2018/02/28(水) 21:04:15.95
-
サイドカーブじゃなくてフレックスだろ
ちゃんと読めや - ： [sage] 2018/02/28(水) 22:31:24.76
-
初めてか？力抜けよ。 - ： [] 2018/03/01(木) 03:39:20.11
- 落差とりなさいよ
- ： [] 2018/03/01(木) 05:56:25.80
- 板の問題じゃなくね
その運動をキッチリしたらそこに収まるってだけで。その人物が板変えたってせいぜい1，2ターン変わるだけだと思うが。 - ： [sage] 2018/03/01(木) 07:54:00.58
-
アホか サイドカーブの曲線率の問題だよ
フレックスが固くて曲がらないのは本人の技術の問題 - ： [sage] 2018/03/01(木) 08:21:50.99
-
まーそうなんだけど、時々変に絡んでくる人がいるから前提を入れただけ。
1ケタ台のターン数でも合格点は出るけどね - ： [sage] 2018/03/01(木) 08:53:11.53
- 動き見ないでターン数えてるようなバカ検定員なんていないよ
- ： [sage] 2018/03/01(木) 09:24:11.22
- ターン数は結果だろう
谷作れずに縦落ち暴走なら8ターンくらいになるだろうし、
テールスイングで弧が作れてないなら15ターンとかになる可能性がある
求められている運動を表現すれば、自然に12ｰ14ターン程度に収まるって話
ブレはマテリアルの違いや求められている運動の許容範囲にも依存するってのはあるが、ターン数を考えて練習するのは本末転倒 - ： [sage] 2018/03/01(木) 10:05:48.49
-
練習法というか感覚的な物を掴む基準とするにはいいかもね - ： [sage] 2018/03/01(木) 10:07:06.53
- 遠回りしてきたが、やっとベーシックショートが解ってきた気がする
ここにきてやっと書いてある話が頭に入ってくるようになった
今季は合格するぜ！ - ： [sage] 2018/03/01(木) 10:15:45.00
- わかってきた気がするを繰り返す事で上手くなっていく
- ： [sage] 2018/03/01(木) 10:24:38.15
-
そう、4週くらいしてやっとOK出るようになってきたw - ： [sage] 2018/03/01(木) 11:32:07.19
-
うおーがんがれ - ： [] 2018/03/01(木) 14:35:08.59
- パルコールそもそも緩斜面ですよね―ズラしたら合格しません
- ： [sage] 2018/03/01(木) 15:00:01.48
-
お前みたいな事言いたがる奴いるよねぇ
「え！？あそこって緩斜面じゃん」 - ： [] 2018/03/01(木) 17:02:46.76
-
まぁ、あんまりズレてれば合格しないのは確かだけど
バーン状況次第じゃ見る比重も変わるんだから、言い切りはなんだかなーって思う - ： [sage] 2018/03/01(木) 17:14:09.54
- 緩斜面いいなぁ
テク選バーンで検定滑りとか難易度高い - ： [] 2018/03/01(木) 17:28:07.85
- 不合格がそんなに悔しいか笑笑
ここで書いてないで運転理解して滑れよ。
お前みたいな口だけフェイク野郎には面接加点は期待するな。検定員はフェイク野郎直ぐわかるからな - ： [sage] 2018/03/01(木) 17:30:37.18
- 運転www
- ： [] 2018/03/01(木) 17:32:14.86
-
どんだけ荒ぶってんだよww
そも運動理解してたら少しはズレたってええやろ.他で補えればwww - ： [sage] 2018/03/01(木) 17:35:59.70
-
運転理解して滑れよ！ｗ - ： [] 2018/03/01(木) 17:38:33.08
-
わりー、俺は運転わかんねえやwww - ： [sage] 2018/03/01(木) 17:56:02.26
- パルコールはかなり厳しく見てたと思うよー。
テクも緩斜面だし、今後は検定バーンも緩斜面使うところが増えてくるかもね。 - ： [sage] 2018/03/01(木) 18:02:47.51
- 運動見るなら緩斜面とは言わないけど急斜面は違うよなぁ
テクは急でいいと思うけど - ： [] 2018/03/01(木) 18:08:27.49
- 一応聞いとくけど、パルの主任はWっしー？
- ： [sage] 2018/03/01(木) 20:06:45.61
-
クソヒゲじゃね？
わっしーいた頃は運動運動だったけどいまのパルコールは普通にカービングしろって感じ
人によってコロコロ変わるからホント検定の意味ないよ - ： [] 2018/03/01(木) 20:09:07.68
- 皮肉言うねーー！運動じゃなく運転とあえて言うとは。あんたのセンスに下手くそが揚げ足取るしかできないから、最初から運転って書いてるとあえて言っておくよ
- ： [] 2018/03/01(木) 20:10:06.76
- 合格多いやん。あれでムズいなら受からねーよ、五竜きなよ
- ： [sage] 2018/03/01(木) 20:39:20.33
-
ムズイというか今までのパルコールとは傾向が違ったね - ： [] 2018/03/01(木) 22:23:06.90
- 別に煽ってるわけじゃなく。
面接加点ってそんなムズくないけどな。 - ： [] 2018/03/02(金) 00:10:43.04
- スクワットしてれば受かる。ただ圧抜くなよ
- ： [] 2018/03/02(金) 04:27:14.93
- あっ常連さん組ね。頑張って。パルくらいしか関東緩斜ないからな。ガーラ行きなよ
- ： [sage] 2018/03/02(金) 07:28:10.27
-
エーデルも緩斜面にしてきたりしてw - ： [sage] 2018/03/02(金) 13:44:46.81
-
俺が受けているわけではないけど、これまでのパルコールはしっかりと運動表現をした滑り方を求められていたけど今回はそういった滑り方をしていた人には点が出にくいといったものだったね
映像と点をつきあわせると、運動表現はそこそこでもキレやスピードがある滑りに点が出るといったものだった
特にAはそれが顕著で、これまでならテク選なら点が出るよねって滑りに点が出ていたね - ： [sage] 2018/03/02(金) 13:45:32.45
-
今年のエーデルはバーン変わるようだよ - ： [] 2018/03/02(金) 17:24:27.98
-
なるほど！でしたら小回りは回すというより落差とってスピード出した方がよいですか？ - ： [sage] 2018/03/02(金) 18:20:05.86
-
そうそんな感じだったね
いわゆるイントラ滑り検定滑りと言われるようなものよりはスピード感やキレ感があるものの方が良しとされた感じだったね
多分教育部の考え方とかそういったものが変化してきているから今後は運動表現というよりはカービングというものを重視したものに変わっていくだろうと予想するね特にAは - ： [sage] 2018/03/02(金) 18:51:26.49
- この間のテク関東予選もそうだけどそんな方向な気がする
- ： [] 2018/03/02(金) 18:52:55.67
- じゃあ余計難しくなったのかな？ただでさえズレは認められないA級が…
- ： [sage] 2018/03/02(金) 20:25:28.65
-
ズレは認められないなんてどこかに書いてた？誰か言ってた？
あえて言わないけどちょっと検定におけるズレに関することを調べてみるといいよ
問答無用でズレちゃダメなんて事はどこにも書いてないし誰も言わないから - ： [sage] 2018/03/02(金) 20:50:28.48
-
気持ちはわかるがもう少しカルシウムをとれ - ： [sage] 2018/03/02(金) 20:51:29.55
- 沸点低すぎ
- ： [sage] 2018/03/02(金) 20:52:29.90
- よませ組どんな感じですか？
- ： [] 2018/03/02(金) 21:54:25.40
- ズレねえ方がいいだろ笑
頭ズルてるな - ： [sage] 2018/03/02(金) 21:56:01.34
-
いや、全然きれてないよ？
まぁ読み返してみるとそう受け取られなくもないかなとは思うけど、そういうニュアンスは全然ないよ - ： [sage] 2018/03/02(金) 22:01:18.50
-
なんかゴメンね - ： [sage] 2018/03/02(金) 22:08:42.96
-
ならもう少しカドがたたないような表現で書いて欲しいっす。当事者ではないけど、なんでそんなに全力なんだろうと思ってしまった。 - ： [sage] 2018/03/02(金) 23:19:04.88
-
言うほどかどだってるか？
どっちとも取れる言い回しだとは思うけど流れ的にキレるような場面でもないし
ある意味これも先入観による決めつけだよな
どちらとも取れるんだからキレてる認定する前に確認ぐらいしろっての - ： [] 2018/03/03(土) 01:17:28.50
-
インストラクターたるもの
人にどう見えてるかは大事じゃね？
実際はどうあれ、キレてると思われない書き込みしたほうよくね？ - ： [sage] 2018/03/03(土) 02:19:29.91
-
言ってる事に同意はするけど今回のことがそれに当てはまるとは思えないなぁ
レッスンなんかで生徒相手ならまだしもここでの書き込みにそこまでする必要はないと思うね
むしろ先入観にとらわれて条件反射的にキレてると決めつける方が問題じゃないか？
インストラクターたるものとしてさ - ： [] 2018/03/03(土) 02:57:05.32
- ttps://news.yahoo.co.jp/profile/id/.baCGYiSa3PijHIBc8Nwf.g-/comments/
- ： [] 2018/03/03(土) 04:58:43.24
- みなさん真の大回りとはどう思いますか？リーンアウトの考えも教えてください
- ： [sage] 2018/03/03(土) 06:59:21.98
-
なんだかんだで喧嘩売ってるんだねー - ： [] 2018/03/04(日) 19:42:40.05
- テク選お疲れ
- ： [sage] 2018/03/04(日) 20:32:24.14
-
そりゃつっかかってこられたらそれなりの対応はするのは当たり前だろクズ - ： [sage] 2018/03/04(日) 21:07:23.79
-
相変わらず言葉が悪いことで。 - ： [sage] 2018/03/04(日) 22:39:01.49
-
言葉が悪い？
それは聞き捨てならないな
どこが悪いのか言ってみろよ？ - ： [sage] 2018/03/04(日) 23:28:25.81
- 宮崎郁美優勝した？
- ： [] 2018/03/05(月) 01:53:10.85
- JSBAだろ
- ： [] 2018/03/05(月) 02:20:10.45
- 大回りのヒールズレて89.5で不合格になりました。角付けが悪いと思います。切り替えから谷回りが全くダメです。ロングターンの切り替えから谷回りまでの上達方ありますか？
- ： [sage] 2018/03/05(月) 07:07:18.04
-
A受験なら自分で考えろ
そこで躓いている程度じゃ合格は無理だ
そもそも89.5という点数も怪しい - ： [sage] 2018/03/05(月) 07:43:56.70
-
ただ谷回りがダメと言われてもなかなか答えられない気がするけど・・・ - ： [sage] 2018/03/05(月) 09:00:27.98
-
まずそれは自己分析なのか他者からの指摘なのか
他者からの指摘だとしてもそれが検定員本人からなのかどうなのか
他にも色々と漠然としすぎてて答えようがないよ
スノーボードが上手く滑れませんどうすれば良いですか？というのと同次元
となれば答えは一つ
スクール入れ - ： [sage] 2018/03/05(月) 09:39:56.53
- 大回りとか言っている時点でエア受験だろ
- ： [sage] 2018/03/05(月) 09:41:20.82
-
CT買って練習しましょう - ： [] 2018/03/05(月) 11:55:28.84
- もっと優しくしてやれよと思ったら、イントラA受験で初心者スレばりのフワッとした質問で草。
せめてバーン状況やら、普段自分が意識してることとか、できないと思うタイミングやら書き込めよww - ： [] 2018/03/05(月) 13:08:18.16
- まっお前じゃ絶対取れない点数だから羨ましいよな
- ： [] 2018/03/05(月) 13:11:29.68
- 普通に山回り切り替えから谷回りってどうやってるの？って聞いてんだが、わかったわ、1級とかの下手くその集まりで答えられないな笑笑。
答えがないわ。足裏のがまだ良いわ。斜面に立つとき、斜滑降、横に流す慣性力など、こいつらじゃ何も説明できない笑笑 - ： [sage] 2018/03/05(月) 13:16:59.38
- ラマさんとか板がひらりと切り替わって瞬間に動き出すけど上半身は派手な動きはないんだよな
- ： [sage] 2018/03/05(月) 13:21:55.42
- 1級2級受験の人なら、その質問で仕方ないけど、A受験者の質問じゃない
- ： [] 2018/03/05(月) 13:31:41.44
- ちょっとした重心移動で普通ひらりと変わるだろ。みんなシュープールが繋がってる感じ？
- ： [sage] 2018/03/05(月) 13:56:40.58
- ターンが上手く出来ません！どう練習したらいいですか？
っていうA受験者なんて一生落ち続けて欲しいなw - ： [] 2018/03/05(月) 14:38:49.70
-
つーか、そんなのにレッスン受けてるヤツがかわいそう - ： [] 2018/03/05(月) 14:39:44.65
-
繋がらないよ。絶対に。 - ： [sage] 2018/03/05(月) 14:43:27.09
-
つーか、B持っていることが驚愕 - ： [] 2018/03/05(月) 14:49:31.48
- ↑お前何回も落ちてまだ受からないから笑
お前より上じゃん笑笑 - ： [sage] 2018/03/05(月) 14:51:17.54
- 質問する側も答える側もエスパーかよｗ
文字のやり取りで理解できるとはｗ - ： [sage] 2018/03/05(月) 15:24:41.48
-
既にAだよごめんね - ： [sage] 2018/03/05(月) 16:19:50.27
-
そういう事言うと証拠出せって言われるぞ？
だから証拠出してね - ： [sage] 2018/03/05(月) 16:31:00.11
- Ａ級がこんな便所の落書きのようなところで
基本的な質問するのか？ｗ - ： [] 2018/03/05(月) 16:43:37.54
- A受からないってやつがいつの間にか受かってたでゴザル
こういうことですか？わかりません！ - ： [sage] 2018/03/05(月) 18:05:51.51
- 証明にはならないかもしれないけどマイページのスクショ晒すぐらいしか思いつかなかった。
他に方法があればできる限り対応するよー
ttps://imgur.com/a/38sPN
質問してるのは自分じゃなくて、どちらかというとそんな奴は落ち続けろと思っている勢の一人ですw - ： [] 2018/03/05(月) 19:00:52.92
-
てかBのターンは下手くそ - ： [] 2018/03/05(月) 19:28:20.10
- ttp://goodlg.seesaa.net/article/451406304.html
- ： [sage] 2018/03/05(月) 19:31:43.99
- Aトラも質が落ちたなぁ
- ： [sage] 2018/03/05(月) 19:36:58.10
- かつてのAトラの質が高かったような物言いに草ｗ
- ： [sage] 2018/03/05(月) 19:44:35.05
-
IDカードとなんかそれだと分かる一言を書いたメモなんかを一緒に撮ってあげればいんじゃね？
自分でもわかってるみたいだけどその画像だと証拠としてはちょっとは十分だよね - ： [] 2018/03/05(月) 19:57:08.72
- 証拠出されたところで所詮ここは暇つぶし
- ： [] 2018/03/05(月) 19:57:42.19
-
真顔でバカじゃね？w - ： [] 2018/03/05(月) 20:12:12.39
- こいつフカシくせー
カービング知ってる？ - ： [sage] 2018/03/05(月) 20:36:39.98
- マジでA級で、あんなアホな質問するのか？
恥ずかしい - ： [] 2018/03/05(月) 20:40:10.03
- ↑答えられないあなたが馬鹿だと思うよ。
まあA級受験者になかなか言える奴いないよな。 - ： [] 2018/03/05(月) 20:42:56.28
- この質問者を馬鹿にするだけで誰も答えられないのがこのスレの現実ですね。私はC級なので答えられませんが、質の悪さで結局本物はいませんね。足裏掲示板の方がよっぽど参考になります。知識ない人しか見てないのでガッカリです
- ： [] 2018/03/05(月) 21:21:30.32
-
ここで知識を得ようとする方がおかしいだろw - ： [sage] 2018/03/05(月) 21:30:33.00
-
うーん。思うのは勝手だけどあの人の話真面目に聞いてると多分とんでもない事になるよ？
ここでアドバイスが少ないのは「そんなモン見なきゃわかんねーよ」っていう事なんだよ。
自分で動画さらしたらまともなアドバイスが飛んでくると思うけど。 - ： [sage] 2018/03/05(月) 21:34:39.16
-
そお？
まぁ無理にとは言わないけどね - ： [] 2018/03/05(月) 22:47:27.51
- 馬鹿しかここにいねーな
- ： [sage] 2018/03/05(月) 22:47:59.62
- 自己紹介乙
- ： [] 2018/03/05(月) 22:50:47.40
-
だね。カービングの質というか、求める物に近づくかどうかはともかく、検定には絶対に近づかない。
そしてイントラやってる人が多く、質問者もイントラなんだから、「ちゃんと欠点を言語化できるか」or「できないなら他の方法を」ってのを考えられない時点で目がないなって想像つくもの。
多分大勢いるんだろうなー、このスレを覗きに来る人でも、自分が想像する最高のターンをすれば受かるかっていうと受からないってのが - ： [sage] 2018/03/06(火) 07:37:28.08
- 合格報告とか流れないな。
申し込んで初A受験してくるわ
単位溜まるのに時間かかったのでAは初。
Bは初回で合格出来たがどうなることやら・・ - ： [sage] 2018/03/06(火) 08:10:46.76
-
がんばれー！
自分はB検定員受けるために検定員の単位貯めてるところ。
なかなかバッジテストに参加できない。 - ： [sage] 2018/03/06(火) 09:56:41.38
- みんな上納金払い続けてるの？合格しただけでいいや的な人もいるの？
- ： [sage] 2018/03/06(火) 10:11:52.04
-
イントラするためにはあったほうが良い資格だから維持してるよ。
必要経費みたいなもん。 - ： [sage] 2018/03/06(火) 10:17:48.79
- イントラしているので上納金は当然。
無資格では公認（認定）スクールで稼動できない - ： [sage] 2018/03/06(火) 11:20:12.20
- あ、イントラスレだもんね。聞くところ間違った。すまん。
- ： [sage] 2018/03/06(火) 14:22:11.37
-
表向きはね - ： [sage] 2018/03/06(火) 14:36:08.04
- 噂には聞くけどモグリって多いの？
事故とか起きてモグリ発覚したら校長クビじゃね？ - ： [sage] 2018/03/06(火) 14:40:33.86
- 認定証必要だからモグリはねーよ
初心者は１級でもいいし - ： [sage] 2018/03/06(火) 14:43:11.12
- 資格無くても初心者とかなら良いんじゃないの？
うちも研修生いるけど。 - ： [sage] 2018/03/06(火) 15:10:06.54
- Cトラ有効なことは毎年確認されるのが普通。
1級じゃ問題になるぞ
正式イントラのサポートとして入るのだけは容認みたいだけど - ： [sage] 2018/03/06(火) 16:01:05.38
- レッスンの実績とか報告してると思うんだけど、無資格の人がレッスンやった場合誰かのサポートって事になってるのかね。
- ： [] 2018/03/06(火) 17:09:49.57
- A級落ちまくりで受からない。カービングの質を高めると運動が疎かになる。運動重視するとキレが悪くなる。難しい
- ： [] 2018/03/06(火) 17:53:44.24
- まぁ、そういう意識が低いのに限って？低いからこそ？
抜け道というか、だまーってやる手段を知ってたりするんだろ。 - ： [] 2018/03/06(火) 17:55:07.50
-
ロングの話だよな？
いっそのことほかを極めたらいいんでない？
ロング落し、他ピッタリ、エア加点がーん！！で行こうぜ！ - ： [sage] 2018/03/06(火) 18:01:17.38
-
結論から言うと運動とキレを両極端に振りすぎなんだよ
基本的にAはBのようなワザとらしい運動は求められていない
適切な運動量が求められるんだけど多分B受かった時って運動一生懸命やったでしょ？ - ： [sage] 2018/03/06(火) 18:05:23.83
-
純粋に疑問やねんけど、運動してキレが悪くなるってどーゆーこと？ - ： [sage] 2018/03/06(火) 18:47:10.28
-
運動とカービングの融合が上手くいかない人はそうなるんだよ
簡単に言えばカービングのやり方に幅がないって事
ただカービングターンをするだけであればその人のカービングターンのやり方をすればいい訳だけど、そこに運動を加えていくとそのカービングターンのやり方ではない事をしなきゃならなくなる
だから当然キレが悪くなる
逆もまた然りで、キレが悪くならないようにしようとするといつものカービングターンのやり方になっていき運動が少なくなる
だから根本的にカービングターンが上手くないとAはなかなか受からない - ： [sage] 2018/03/06(火) 20:05:04.52
- 最近はベーシックは沈み込み荷重って言わないで外力に耐えた結果のストロークみたいな言い方するよね。
- ： [] 2018/03/06(火) 20:12:24.44
-
はい！やりました笑 - ： [] 2018/03/06(火) 20:14:22.80
-
そうですよね。ヒールがなかなか上手く行かずにズレてしまいます。多分上から板を潰すように踏んでるかもしれません。ヒールサイドのカービングのクオリティーを上げる練習ありますか？ - ： [sage] 2018/03/06(火) 20:21:24.55
-
板に近づくようなストロークだと板は寝ちゃうから、もう少しだけターン内側意識してみたらどうだろう？ - ： [sage] 2018/03/06(火) 20:40:19.74
-
やったやったｗ
で、A受ける段階でぶっ壊して考え直して、やっとまとまってきたわwww - ： [] 2018/03/06(火) 21:03:02.83
- はい。ただこれから春雪で検定になりますがどこを注意したストロークがよいでしょうか？
- ： [] 2018/03/06(火) 21:09:09.04
- どなたか滑走動画に対してアドバイスを頂けないでしょうか
- ： [sage] 2018/03/06(火) 21:09:12.17
- 春雪は板立てない意識じゃないのか？
- ： [] 2018/03/06(火) 21:13:01.44
- ttp://fast-uploader.com/file/7075891638583/
ご指摘のほどよろしくお願いします
まずはバッジテストを目指しているところなのですが... - ： [sage] 2018/03/06(火) 21:24:43.29
-
動画あげて - ： [] 2018/03/06(火) 21:29:57.09
-
566で動画をあげましたのでお時間ありましたらよろしくお願いいたします - ： [sage] 2018/03/06(火) 21:30:40.91
-
12級？
ベーシックロングとして見るならストロークがないです。
カービング要素は悪くないけど、バッチテストは運動指定があるのでこれでは全く点数でません。
切替後、板が身体から離れていく、伸ばし荷重系のプレスになってます。
切替後、板の上に身体をキープして、ストロークをいれてベーシック運動をしてください。
スタンスだけどめちゃ前振りじゃないですか？
45/30くらい？
ストローク見せにくいので不利ですよ。 - ： [] 2018/03/06(火) 21:40:40.97
-
そだねー - ： [] 2018/03/06(火) 21:42:44.07
-
ありがとうございます
1,2級を取れたらと考えていたのですが全然及ばないようですね
お恥ずかしい限りです...
貴重なアドバイスありがとうございます
スタンスは36,21です
最終的にはこの動画の方のように角付けや倒しこみが強い滑りを目指したいのですが、
バッジテストとは少し方向性が違うものなのでしょうか？
それともバッジテストの延長で頑張れば近づけるのでしょうか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=0m73AKu6-5Y&t=5s - ： [sage] 2018/03/06(火) 21:49:51.89
-
その動画のような滑りしたいならアルペンに転向したら？
バッチテストの滑り方とはまったく方向性は異なる
けど、1級合格出来なければこの手の滑り方を真似しようとも、まあ無理だね。
ちょっと遠回りに思えるけど、1回検定滑りを練習してみるのも経験になるかと。
1級合格したら二度としない程度のイメージでｗ - ： [sage] 2018/03/06(火) 21:53:02.84
-
それは小学6年生だからな
大人の体の硬さじゃその動きはできないよ - ： [] 2018/03/06(火) 21:57:54.91
-
方向性が違うものなのですね
勉強になります
たしかに基本ができなければ応用なんてできるわけないですもんね
最初は基本に忠実に頑張ってみようかと思います！
アルペンが良いなと思いながらも、
学生なので経済面で厳しいかなというところで踏み出せずにいます...
なのでスタンスだけアルペン寄りにして中途半端なことをしていて...
ハンマーヘッド型のボードがほしいなと思ったりもしています
普通の板では動画のような滑りは厳しいでしょうか？
現在solomonのultimate rideにのっています - ： [] 2018/03/06(火) 22:02:30.68
-
そんなに幼い子供だったんですね...
知りませんでした...
大人では、お尻や胸が雪面につくような倒しこみと角付けは厳しいでしょうか？
あの子ほどスムーズに柔らかくなくてもよいのでキレのあるカービングができるようになりたいと思っています - ： [sage] 2018/03/06(火) 22:11:12.84
-
さんと同じ意見です。2級のロングだとしたらストロークが足りないです。
あと、アングル以上に前向きすぎて骨盤が開いちゃってるような気がするのですが。。。もう少し自然に乗れるポジションでも良いような。 - ： [sage] 2018/03/06(火) 22:12:13.43
-
技術選抜上位の人は体が柔らかい
瞬発系のバネもある
ラマさんとか凄いよね
毎日ジョギングして軽い筋トレとストレッチを繰り返してるとかなり柔らかくてバネのある体ができる
これで同じテクニックを身につけたら再現できると思うよ - ： [] 2018/03/06(火) 22:21:28.71
-
ありがとうございます
骨盤が前を向きすぎてるんですね...
この滑り方に慣れてしまったのでこれが自然になっているのですが、
ビンディングの向きと骨盤の向きを合わせられるようにしたいと思います！
一応お聞きしたいのですが、
体が開きすぎているとどのような弊害があるのでしょうか？
ストロークができるようになったとして、
それ以外はこのままで1級ロングの合格ラインに達するでしょうか？
それともまだまだ改善点は山積みでしょうか？
ありがとうございます
体づくりを頑張りたいと思います！ - ： [sage] 2018/03/06(火) 22:56:17.02
-
いつもの滑るポジションで前足のつま先側に体重かけてみて下さい。
上手くかからないようであれば骨盤が開きすぎなんだとおもいます。問題なくかけられるようであれば忘れてください。 - ： [] 2018/03/06(火) 23:12:35.51
-
確かにうまくかかりませんでした
骨盤を閉じるとうまくかけられました
トゥ側のエッジがうまく立たなかったのはこのせいなんですね！
ありがとうございました！！！ - ： [] 2018/03/07(水) 00:01:06.66
- 的を射ているな
- ： [sage] 2018/03/07(水) 00:02:29.05
-
良かったです。
つま先側と踵側、どちらにもすぐに体重かけにいける場所が直滑降で滑るときのニュートラルなポジションです。
ターン中はその場所から少しだけターン方向へ回しても良いかもしれません。
細かく気になるところはありますが、カービングのキレはじゅうぶんだと思います。しっかりとノーズのエッジをかませてターンをはじめ、ターン後半の遠心力に両足で板を押さえるように耐えてあげればベーシック運動がもう少し表現できるかもです。
あとはしっかりと板を回して検定バーンを4ターンで下りてこられればロングターンは大丈夫かなーと思います。 - ： [] 2018/03/07(水) 00:04:09.94
- ちなみにこの僕ちゃんテク選で全国常連だから、参考にしない方がいいす
- ： [sage] 2018/03/07(水) 08:13:44.67
- 動画の人、ショートが気になるな
検定だと最近多い前振りポジの人がショートボロボロってパターン多い
アンダークロス系の板を落とすターンばかり目指しているから丁寧なショートが苦手な気がする
この手の滑りでショートするのは高難度だしな
ちな、動画撮るときは真下から撮るといいよ
後ろや横や斜めだと細かいところ見られない - ： [sage] 2018/03/07(水) 11:52:05.94
- 確かにショート苦手そうな気がする。
- ： [sage] 2018/03/07(水) 12:12:33.06
-
アンダークロスだと板が落ちていくの？ - ： [] 2018/03/07(水) 19:33:35.48
- イントラ検定は横長です
- ： [sage] 2018/03/07(水) 20:56:55.50
- 今年も練習練習、検定検定でスノーボード嫌になってくる
トータルスノーボーディングとか言いながら1番つまらない世界だよな
ホント - ： [] 2018/03/08(木) 01:57:58.27
- 春に運動しまくって失速して落選するものが多数います。そこで角付け方向、荷重位置、ローテーションに対してなど色々変わって来ます。さあ語り合いましょう。
- ： [] 2018/03/08(木) 06:28:10.51
-
なんで検定受けるんだ？
受ける必要ないのに何故苦しむのか理解できん - ： [] 2018/03/08(木) 12:23:21.62
- スクールに言われたので
- ： [sage] 2018/03/08(木) 12:25:27.12
- 1-2年やってダメなら、あきらめたら？
初心者教えるだけならCで良いっしょ - ： [] 2018/03/08(木) 12:29:35.87
- スノーボードは安全→楽しさ→技術向上の意識で指導って協定にも書いてあるだろ。
楽しくないスクール、練習にしてたら、本末転倒だと俺も思うよ。 - ： [] 2018/03/08(木) 13:13:29.00
- オーリーで質問なのですが、オーリーの
先行動作の屈伸の前に
予め後ろ軸にしておくのでしょうか？ - ： [] 2018/03/08(木) 13:37:56.04
-
ん？ここはイントラ検定スレだけどわかってるか？ - ： [] 2018/03/08(木) 14:49:03.16
- 後ろ軸から前に一気に移動してだせいを付けてオーリーかければ高くなりますよ。私はグラトリしててイントラになったのでキッカーとか見てると板を全然踏まないで素抜けで飛んでるアホにはイントラ資格ないよ。平地でしか講釈垂れないイントラ笑われますよ
- ： [sage] 2018/03/08(木) 15:27:44.58
-
えっと、エアは素抜けの人ですか？ - ： [sage] 2018/03/08(木) 15:29:11.42
-
その調子でガンバレ！ - ： [sage] 2018/03/08(木) 15:31:05.01
- 練習は必要だけど、あんまり目を三角にしてやらない方がいいと思ってます。
A受験だと、レッスンや後輩の指導にもヒントが沢山隠されてる気がする。
自分はそれで合格したようなもの。 - ： [] 2018/03/08(木) 16:08:11.99
-
Bなら素抜けでもいいし、Aだとして、周りにイントラがいるのにこんな質問してくるかなぁと思って
それを質問してくるってことは、間違えてんのかなぁと思ってさ。 - ： [] 2018/03/08(木) 16:19:58.32
- おう。お前も普段飛ばないエアーでこけて笑わせるなよ
- ： [] 2018/03/08(木) 16:21:14.39
- マジな話しここ見てからイントラ検定受ける奴、エアーで笑わさないでくれよ。普通に2点は加点取れるからな
- ： [sage] 2018/03/08(木) 17:01:42.90
- すぐにイキるのがオタクのダメなところ
- ： [sage] 2018/03/08(木) 17:07:30.14
- エアやめてコブやればバカも大人しくなるよ
- ： [] 2018/03/08(木) 17:38:10.49
-
後ろ軸から前というのはキッカーですか？
平地でも同じ？ - ： [] 2018/03/08(木) 19:00:11.81
- どちらかといえばエアはGがかかるオーリーだよね？
- ： [] 2018/03/08(木) 21:27:29.01
- そうかそうかポコジャンも飛べないのか笑笑 関東がいいぞ笑笑 ただ切れるだけだし笑あれでこけたら救いようないわ
- ： [sage] 2018/03/08(木) 21:47:45.09
- 程度の低い煽りは置いといてせめて80,90は出せるようにはなっておかないとカッコ悪いとは思うよ。
自分の周りでエア苦手な人って恐怖心が強い人なんだけど、このスレの人もやっぱ怖いからなのかな？ - ： [sage] 2018/03/08(木) 22:13:15.01
-
最近ポコジャンで3出来るようなったヘタレが言いそうなセリフだなw - ： [sage] 2018/03/08(木) 22:40:42.22
-
なんだその下手くそな言い訳は
素直にエアの事忘れてましたって言えばいいのに
Bが素抜けでも良かろうがAなら周りにイントラいようがオーリーの質問をここでする事がおかしいと言うのならA受験者はなんもここで質問できないことになるが？
それに間違えてるって何？
何を間違えてるって言うんだ？ - ： [sage] 2018/03/08(木) 22:42:17.71
-
え？なんで受験者だと決めつけてんの？ - ： [] 2018/03/08(木) 22:49:47.68
-
や、内容的に初心者スレと間違えたのかと。 - ： [sage] 2018/03/08(木) 23:55:15.32
- やっぱスレタイ通り、数を重ねる毎にレベルが下がってんなこのスレ
- ： [sage] 2018/03/08(木) 23:56:57.13
-
そんなんだから基礎屋がバカにされるのよ - ： [sage] 2018/03/09(金) 00:00:47.16
- 地べたをターンするだけとか申し訳程度のリバースターン(糞減速付き)とか
基礎屋らしいというか、最高速の8割くらいでのグラトリとかそういうのはしないの？せっかくガッツリと雪面を捉える技術があるのに - ： [sage] 2018/03/09(金) 00:02:56.60
- たまには人に魅せる滑りをしようよ
自己満の低速スリスリターとか検定滑り一辺倒じゃなく - ： [sage] 2018/03/09(金) 00:03:24.90
- スリスリターンだ！
- ： [sage] 2018/03/09(金) 00:20:26.81
-
ターンごときトリックの１つだろう
何ムキになってんだ？ - ： [] 2018/03/09(金) 03:49:34.66
- あんたみたいな鼻垂れ素抜けできる？3も夢かょ笑笑
- ： [] 2018/03/09(金) 03:50:33.66
-
全員イントラやろ笑笑 - ： [] 2018/03/09(金) 04:39:08.10
- イマイチな滑りでイントラ批判されてもねぇ
- ： [sage] 2018/03/09(金) 07:28:45.83
- エアネタは荒れるなw
- ： [sage] 2018/03/09(金) 07:38:15.18
- 検定エアでは82/92余裕だけどオーリーなんかしてないぞｗ
安定した姿勢でアプローチして早抜けにならないように両足ジャンプしてグラブだけでOK
落とすやつは、タイミングが合うまで飛んでないんだろ - ： [sage] 2018/03/09(金) 07:44:43.21
- レクチャーする必要がない項目は検定しなくてもいいんじゃねーか？
いい加減JSBAも考え直した方がいいよ - ： [sage] 2018/03/09(金) 08:21:51.12
-
デブでグラブ出来ないけど飛距離とスピンで92出しました。
もちろん他の種目も90以上取れてます。 - ： [sage] 2018/03/09(金) 12:59:04.95
-
ムキになっている様に見える程度には図星なのかな
できないではなくやらない(ｷﾘｯとか笑えないよ - ： [] 2018/03/09(金) 13:01:57.39
- エアーの話しはもうええわ。
スライドの鬼いないんかい？ - ： [sage] 2018/03/09(金) 13:38:45.66
-
おまえ病院行った方がいいよ - ： [sage] 2018/03/09(金) 13:40:18.86
- スライドはCT買ったら解決した
マテリアルに左右されるのに運動要素と言い続ける上級イントラ - ： [] 2018/03/09(金) 13:41:45.83
-
惨めだな - ： [sage] 2018/03/09(金) 13:49:04.52
-
まったくだな
初心者スレと間違えるってどういう頭してんだか
こんな思考回路の奴がイントラだと思うと怖いわ - ： [] 2018/03/09(金) 14:13:26.54
- エアー止めてフラットオーリーに代えたらいい。
グラトリがそんなに憎いのなら正当な
提案だと思うが。 - ： [] 2018/03/09(金) 14:16:09.10
- ギアを紹介するサイトは誰が作ってるのか
知らないが、タイトルにグラトリの文字を
入れないといけないのか。 - ： [] 2018/03/09(金) 14:21:20.34
- グラトリの何がいけないってそれは
カッコ悪いから。
出来ないから劣等感を抱くのは
正当だが、カッコ悪いものに
劣等感を抱かせようとする
奴等が喜ぶだけ。 - ： [] 2018/03/09(金) 15:16:33.91
- えええ
BA受験でオーリーの仕方聞くなんておもわないだろうよ。 - ： [] 2018/03/09(金) 15:20:42.88
-
文句があるならキメてからだろ - ： [] 2018/03/09(金) 15:23:31.99
-
検定主催者側もそう思っているんだろうな。
終わってる。 - ： [] 2018/03/09(金) 15:25:12.86
-
バカか。
キメられないから文句を言ってるんだ。 - ： [sage] 2018/03/09(金) 15:42:42.12
- スライドねぇ
ムーン（A）のトゥサイドが苦手だ
振り出し多くするとカウンター入らず、カウンター意識すると振り出しが少なくなる。
なんか意識していることあれば教えて欲しい
ヒール側は特に問題ない - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:05:17.12
-
バッジのエアなき今、ポコジャンレベルのエア台すら入った事のないCイントラはいくらでもいる
思わないだろうよと思う方がヤバいな - ： [] 2018/03/09(金) 16:06:41.43
-
そんな返答しかできないとは
惨めだなと - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:07:31.89
-
内力で板を押し出してるからそうなるんだと思うよ - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:10:04.60
-
確かにな
初心者スレと～なんてのは流石にありえないとは思う
けどおまえもちょっとしつこくないか？
人間誰しも間違いはあるんだからそんなネチネチと言うほどのことか？
もうやめとけ - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:16:43.51
-
テール振り出しは内力で合っているんじゃね？ - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:20:18.30
-
それは最初のズレ始めるキッカケ作りのためだけだよ
それをずっとやってるからうまくいかないんだと推測するね - ： [sage] 2018/03/09(金) 16:34:55.04
-
おいおい、基礎屋からネチネチを取ったら存在が無くなるぞ - ： [] 2018/03/09(金) 16:36:36.77
-
わかるわ - ： [sage] 2018/03/09(金) 17:08:21.85
-
あぁなるほど、ゲレンデでよく見かけるグラコロちゃんレベルの物しかイメージできないんだね。
基礎屋の普段のターン速度で少し浮遊感のあるオープン1でもやってりゃそれだけでかなりカッコいいのなぁ - ： [sage] 2018/03/09(金) 17:12:22.47
- テール振り出しからカウンターのコツ・・・なんだろ、言葉にするのが難しいな、誰か頼む
- ： [sage] 2018/03/09(金) 17:19:24.61
- 色んな複数の要素で色んな方向に調整しようとするからややこしくなる
調整方法と調整方向をそれぞれひとつに絞るのよ - ： [sage] 2018/03/09(金) 19:29:31.17
-
ヒールサイドの終わりで上肢の戻しが少ないとトウのローテーションが少なくなってそうなるかも - ： [] 2018/03/10(土) 03:38:37.91
- 結局ムーン山回りで思いっきりカービングすると落ちるよ。フォールスライドはスピード出さないと落ちる
- ： [sage] 2018/03/10(土) 06:38:16.71
- 今週検定の方々がんばってください！
- ： [sage] 2018/03/10(土) 06:43:42.62
-
スライドなのにカービングしたら落ちるの当たり前だろ - ： [sage] 2018/03/10(土) 07:07:56.92
- フォールはスピード出ると落ちてる印象強いが？
ムーンはある程度のスピードがないとテール振り出しでズレが作れないけど - ： [sage] 2018/03/10(土) 07:16:04.31
- OGASAKA CTなら綺麗に振り出せるよ
- ： [sage] 2018/03/10(土) 08:17:33.71
- フォールは原理的にあんまりスピードは出ないよね。サイドスリップな訳だし。
フォールはいかにすぐに落とせるか、エッジの切り替えをガマンできるか、カウンターが見せられるかだと思います。、 - ： [] 2018/03/10(土) 12:00:04.76
- 3から4種目終わったくらいで帰りたくなる下手くそは俺だけじゃないはず
- ： [] 2018/03/10(土) 12:46:31.59
- ムーンの対策ありますか？
- ： [sage] 2018/03/10(土) 12:55:23.51
- その質問内容で誰がどう答えられるというのか
教本の内容をコピペすればいいのか？ - ： [sage] 2018/03/10(土) 12:55:54.45
- A級の対策ありますか？
- ： [sage] 2018/03/10(土) 13:20:00.16
- 着眼点に沿った滑りをしろ
- ： [sage] 2018/03/10(土) 14:01:22.66
- テクニカル選手権のフリーランがグラトリ大会になったのはなぜ？
- ： [sage] 2018/03/10(土) 14:19:20.39
- 教育部に聞け
- ： [] 2018/03/10(土) 14:57:36.01
- スロープスタイルに変更したら良いのにね。
華々しいし。
インストラクター検定のエアは平地オーリーで。 - ： [] 2018/03/10(土) 15:02:18.77
- 海外だとthink thankとか、
日本だと手摺みたいな事と同じ事を
やってる様には見えない。
ゲレンデのグラコロ併せて。 - ： [sage] 2018/03/10(土) 15:20:02.44
-
だからお前は何が言いたいのかさっぱりわからないってば - ： [] 2018/03/10(土) 15:33:16.48
- グラウンドスタイル？
一枚バーンをひたすらグラトリで
降りて行くってなると、
どうしても無理な体勢で繰り出す
ライダーが多発するわけで、
そんなカッコ悪いものを
大会で見せてはいけない。
ライダーの問題じゃない。
主催者側の問題。 - ： [] 2018/03/10(土) 16:19:46.72
- スキーをやった事ないがクラウン検定の
大回りの合否の違いは見て分かるが、
スノーボードはこれだけやりこんで
いるのに未だに分からない。
サイドカーブが小さいからとか
板が太くて横のりだからとか
色々原因はあるだろうが、
スキーの技術選以上に
テク選は何のために存在するのか
分からない。
ただ見て憧れるのはデモンストレーター
クラスのライダーのフリーカービングの
滑りなので痛し痒しなのだが。 - ： [sage] 2018/03/10(土) 16:29:21.65
- フリースタイルのスノーボードにとって、オールマウンテンのテクニックの中で整地のバーンでやる競技はごく一部の要素しか表現できない
まあ、世間もそれで上手い下手の評価にならないことは承知しているようで、技術選抜もどこか置いてけぼり感がでてる
その集大成がフリーラン＝グラトリ大会じゃないのか？ - ： [sage] 2018/03/10(土) 16:40:07.90
- 満足したか？
- ： [] 2018/03/10(土) 16:44:49.08
- クラウンの大回りは見て分かるんだよ。
踏めてる踏めてないが板の動きからも
分かるし、スキーの検定者の見た目の
動きはそんなに動いてはいないが、
踏めているが故の身体の動きを
しているのが何となく分かるのだが、
スノーボードはそれが分かりにくいんだよ。 - ： [] 2018/03/10(土) 16:47:19.89
- だからこそこのスレはいつまで経っても
訳のわかんない流れのままにしか
ならないんじゃないか？
だからこのスレの住人が悪い訳じゃないな。 - ： [] 2018/03/10(土) 16:49:33.12
- たぶん基礎スキーの弊害とか騒いでいる
人達と基礎スノーボードの弊害とか
騒いでいる人達は、共通している様で
全然違うんじゃないか。 - ： [] 2018/03/10(土) 16:55:18.18
- 不満があるなら、グラトリ抜きで滑りだけで点数バーンと出してやればえーんやないかい？
- ： [sage] 2018/03/10(土) 16:59:48.97
- ゆうこりんが頑張ってグラトリしているのにそれは出来ん
- ： [sage] 2018/03/10(土) 17:14:16.18
- 自分もAぐらいまでは何となくわかるけどテクになると訳わからないときはあるw
- ： [] 2018/03/10(土) 17:28:07.33
- 青木玲の一発オーリーなんか見たことないよ。
バタートリックのコンボばかりで。 - ： [sage] 2018/03/11(日) 21:15:45.65
- たかつえとノルンの結果教えてください！！できれば、兼定員や検定会の様子なども教えてもらえると嬉しいです。どちらも1日開催だったようですね。よろしくお願い致します。
- ： [sage] 2018/03/11(日) 22:18:51.69
- B受験者が少ないとなるとAの合格者数は絞る方向に進むだろうな
- ： [sage] 2018/03/11(日) 23:17:21.20
- 誰かノルンの結果知ってる方居ませんか？
- ： [sage] 2018/03/12(月) 01:19:08.50
-
1日開催だったわけだから知る人は極々僅か - ： [sage] 2018/03/12(月) 07:45:28.97
- 1日開催って不可と聞いたけど、今は1日のこともあるん？
- ： [sage] 2018/03/12(月) 07:45:57.32
-
ターンの質だけで点が出る中本さんクラスならともかく、
トリック入れた方が高い点出るからなぁ。 - ： [sage] 2018/03/12(月) 08:53:30.64
-
受験者数が３０人未満だった場合
受験者全員の同意が得られれば
１日開催もある - ： [sage] 2018/03/12(月) 08:55:31.43
- 合格者数を調整するようなことはない
- ： [sage] 2018/03/12(月) 12:33:23.08
-
そういう事じゃない - ： [sage] 2018/03/12(月) 12:39:39.81
-
それどこ情報？
1日開催になる条件としては、人数の他にC検がないって事がある
C検は2日目に行われる事が先に決定してるからね - ： [sage] 2018/03/12(月) 12:39:49.45
-
ならどういう事？ - ： [sage] 2018/03/12(月) 14:38:23.62
-
まず根本的にスタートであるバッジ受験者数が減少傾向にあるんだよね
つまりは検定全体の受験者数が減少傾向にあるという事になるよね
ここで普通なら新規会員獲得やバッジ受験者増加を目指した対策をとる等の事をするんだけど、JSBAは既存の会員から金をとる事を選択したんだよ
その良い例が今年度からの会費の実質的な値上げ
といったように新規を増やすのではなく - ： [sage] 2018/03/12(月) 14:49:36.76
- 途中で送っちゃった
といったようじゃあ検定受験者の減少による収益の減少はどうするか？という問題になる
既存の会員、受験者から少しでも多く金をとるためにはどうすれば良いか？
答えは簡単、難易度を上げればいいだけ
現に関東でなら知らない人はいないだろうという某お偉いさんが、公には出してないけど難易度が上がっていく事は言っていたんだよね
それが検定全体なのか特定級なのかはわからないけどね
というように新規の流入がなければ流出を抑える他ないからね - ： [sage] 2018/03/12(月) 15:01:13.95
- という夢を見ました
- ： [sage] 2018/03/12(月) 15:10:52.13
-
ほんとそうであって欲しいよマジでさ
金ヅル流出が目的かどうかは推測でしかないけど、難易度が上がっていくという話は本当の事だし、実際にも昔に比べると確かに合格の水準は上がっている - ： [sage] 2018/03/12(月) 15:19:19.92
- 難易度（基準）が上がるなら、合格出来るレベルになるまで受験しなければいいだけ。
現状だって合格とはほど遠いのによく受けるよなって人はいるが・・・ - ： [sage] 2018/03/12(月) 15:27:33.32
- 15年くらい前は大バーゲンだった記憶。HPがなくなってからくらい
- ： [sage] 2018/03/12(月) 15:50:59.66
- そりゃ最低数確保しなければ組織にならんからね
イントラだった飽和しているだろう、ほとんどが非常勤だし - ： [sage] 2018/03/12(月) 16:36:18.65
- 10年前はテクやってなかったからわかんないけど、マテリアルの性能向上は凄いから求められる技術は変わっていくんじゃないかなと思ってみたり。
今の見方が厳しくなったかどうかは知らんけどw - ： [sage] 2018/03/12(月) 17:19:37.44
- 逆にメタルハンマーで1級2級とかAB受けるヤツは解ってないよな
- ： [sage] 2018/03/12(月) 17:50:54.75
- いやべつにそんな事はない
- ： [] 2018/03/12(月) 17:58:15.06
-
だからお前Bも受かんねーんだょ - ： [] 2018/03/12(月) 18:41:33.86
-
逆にそれで受かるならわかってるってことじゃない？
不利だとわかってても使いこなしたいってやつもいるだろうし。 - ： [sage] 2018/03/12(月) 19:10:02.86
-
メタルハンマー云々じゃなく結果としての話でしょ - ： [sage] 2018/03/12(月) 19:13:01.61
-
理屈ではそうだけど残念ながら受験者全員が合格って事はありえないんだよ
少なくとも上の人間が変わらない限りは
まぁそれとは別に受験する事で初めて理解できるって事もあったりするからね - ： [sage] 2018/03/12(月) 19:17:10.91
-
それはあると思うよ
特に明言化されている訳じゃないけど少なくともカービング性能は上がっている訳だから無意識のうちにカービングに対する基準というのは底上げされていくよね
それに連動して運動も求められる基準は上がっていくのが自然だよね
そもそも検定なんて言っちゃえばその時の検定員の個々の主観が大きく影響しちゃうんだからそうならない方が不自然だよ - ： [sage] 2018/03/12(月) 19:18:07.51
- 東京から行きやすくて、シーズン通して滑り見てくれるスクールってある？
例えばAZ塾みたいなやつ - ： [] 2018/03/12(月) 19:38:54.39
- 新潟か群馬だね。ノルン、岩鞍は？
- ： [sage] 2018/03/12(月) 20:13:14.10
-
都内だが白馬、上中越、磐梯あたりは俺は行きやすい。って事で選びたい放題だよ。 - ： [sage] 2018/03/12(月) 20:16:14.33
- ノルンもシーズン会員あるんだっけ
- ： [sage] 2018/03/12(月) 20:28:41.24
- 凄い妄想力だなｗ
- ： [sage] 2018/03/12(月) 23:46:39.22
-
なんか必死に否定してるようだけど、協会の中の人？ - ： [sage] 2018/03/13(火) 07:52:15.28
-
岩鞍はK's テクニカルクラブってやつですね。
料金設定細かいな(^_^;)
ノルンは8時間耐久 イントラ受験対策ってやつですかね？
毎回¥18,000かかるのはいたいなぁ。
サイト見た感じだとノルンのが楽しそう。一度行ってみるかな。 - ： [sage] 2018/03/13(火) 08:00:35.06
-
今妙高辺りまで行ってて、もうちょい近場であればなぁと思って。 - ： [sage] 2018/03/13(火) 09:47:10.87
- かぐらはシーズンパスあるよ
- ： [sage] 2018/03/13(火) 10:22:57.57
-
平日行けるならハンターのイントラ、2人くらい教え上手が居る - ： [sage] 2018/03/13(火) 12:16:12.93
- ノルンは女の子率高いよね。可愛い子が居た気がする。
そう言われるようなイントラになりてーな。
この間、前回自分が担当した女の子が指名で来てくれてめちゃくちゃテンション上がったけどそれしかないわ。 - ： [sage] 2018/03/13(火) 12:40:30.27
- 生徒に手を出してクビ・・・に意外とならないな、イントラ。
- ： [] 2018/03/13(火) 12:54:13.23
- やっぱりこの時期は内径深く取れないですね？キレのある大回り見せたいから身体を倒したいです
- ： [] 2018/03/13(火) 13:01:52.67
-
何を受けるつもりなんだ？Bならたかつえとかどーよ。
4日間キャンプ、事前講習の紙代含めて35000だったよ。
まぁ、A受験だとしても参加していいと思うが - ： [] 2018/03/13(火) 13:03:40.56
- あ。紙なしなら25000だったよ。
- ： [sage] 2018/03/13(火) 13:31:29.20
- キャンプいいな
- ： [sage] 2018/03/13(火) 14:21:49.18
-
たかつえのキャンプはたかつえで受けるなら良いけどたかつえで受けないのならあまりオススメできないかな
理由はあえて伏せさせてもらうけど - ： [sage] 2018/03/13(火) 18:03:21.99
- たまにキャンプ入ったりこっそり知らないところでレッスン入ったりするとがっつり教われるから楽しくない？
- ： [] 2018/03/13(火) 19:08:54.61
- はい！教えるのが上手いイントラ新潟湯沢、石打辺りにいますか？
- ： [sage] 2018/03/13(火) 19:12:21.59
- 岩原とかどーなんかね？
マーシーとか東さんとかいるからレベル高い人集まってきそう - ： [sage] 2018/03/13(火) 20:25:22.43
-
求められる技術は同じやな。基本的には適切な角付け、荷重、ローテーションや。それプラス運動。
道具がいくら進化しても、基本が出来てないと受からんし出来てたら受かる。 - ： [] 2018/03/13(火) 20:35:41.76
-
岩原は集まってる雰囲気あるね。
問題は検定うけるのに向いてるかはわからんけども。 - ： [] 2018/03/14(水) 00:14:18.43
- ↑テクニカル向けかな？
- ： [sage] 2018/03/14(水) 07:46:52.66
-
情報あざす！
平日は無理(^_^;) - ： [sage] 2018/03/14(水) 08:53:56.02
-
みずきっずのだれですか？骨盤は気にならないけどトゥの入りが少々外向して遅れてますな - ： [sage] 2018/03/14(水) 08:54:35.00
-
よろしければお名前お願いします - ： [sage] 2018/03/14(水) 09:34:59.20
- ベーシックショートがまだ自信ない・・・検定まで2週間orz
どうしてもヒールで伸ばし荷重の傾向あるんだよなぁ
前半は沈み込んでいるけど山回りにかけて伸ばしてしまう - ： [] 2018/03/14(水) 10:46:59.17
-
サイドスリップしろサイドスリップ。
多分、ターンして回そう！切ろう！ってイメージ強くないか？
運動指定を満たすのが優先だからフォールスライドばりに最初ズレていいよ。
で、その中でスピードだしてってやってたら姿勢があってりゃキレ始めるから。
俺もそんなんでいいのか？って思ってたけど、改めてシュプール？見たら結構綺麗に一本線に気づいたらなってたから。 - ： [sage] 2018/03/14(水) 12:09:31.46
- 自分ではズレてると思っていても案外キレているもんだよ
- ： [sage] 2018/03/14(水) 12:37:36.52
- スゲーわかる。
ズレズレじゃんと思ってあとで映像見るとズレてるように見えない - ： [] 2018/03/14(水) 13:11:05.24
- 逆もしかりなんだけどね。涙
- ： [sage] 2018/03/14(水) 13:12:16.91
- 動画撮ってみます
- ： [] 2018/03/14(水) 13:25:18.39
-
トゥの荷重時間少し長くして！スピードでるからって焦って回しすぎ - ： [sage] 2018/03/14(水) 13:27:03.12
-
後半のローテーション足りてないかも？ - ： [sage] 2018/03/14(水) 20:46:05.59
- 縦に落とした方がスピード感出るのに回し込んだ方が評価高いのなんでだろ？
- ： [sage] 2018/03/14(水) 20:50:12.59
-
縦に落とされるだけなら誰でもできるだろ？
板をコントロールできることを表現するって教わらなかったのか - ： [sage] 2018/03/14(水) 21:23:06.17
-
コントロールされた範囲で谷回りを作り縦に落として反発で加速していく
だけじゃ加点されない
なんつーかCTで深周りした方が点数いいんだよな
謎
両方とも自分で演技した場合の話です - ： [sage] 2018/03/14(水) 21:30:29.02
-
それはテクの話？ - ： [sage] 2018/03/14(水) 22:15:34.28
- 運動がおろそかになっているんじゃね？
検定はキレより運動
運動が見えにくい縦落ちは点数でないのは自然だろう - ： [] 2018/03/14(水) 22:41:15.56
- CTって隠語？
- ： [sage] 2018/03/14(水) 22:44:20.16
-
ちなみにCTじゃない方は何使ってるの？ - ： [sage] 2018/03/14(水) 22:44:35.21
- comfort turn
修行 板 - ： [sage] 2018/03/14(水) 22:45:25.64
-
デスペTI - ： [] 2018/03/15(木) 00:02:41.83
- イントラ検定ならもっと柔らかい方が受かるよ
- ： [sage] 2018/03/15(木) 00:19:50.18
-
おそらくだけどデスペだと板の上で動けなくなるんじゃないのかな
厳密に言えば動かなくなってるという感じ
CTだとあれこれ動いて初めてターンが完成するのに対し、デスペでCTと同じようにターンをしようとすると自分でやらなくても板がやってくれる事が増えて動く必要が無くなり、結果として点が伸びないという事なんじゃないのかなと推測する - ： [] 2018/03/15(木) 03:31:24.31
- 単純に板が柔らかいし、ノーズ形状違うから
- ： [sage] 2018/03/15(木) 05:32:46.14
-
同意
デスペってそんな感じの操作感
ツイスターのがしっかり動かないと曲がってくれない - ： [sage] 2018/03/15(木) 09:19:05.37
- 自分もデスペTi乗ってたけど、自分の腕前だと回し込むショートはやりにくかったな。
同じ長さのラウンドに比べてかなりターン数が減るw
検定はデスペでなんとか通ったw - ： [sage] 2018/03/15(木) 15:35:56.24
- で小6のこはだれさ？
- ： [] 2018/03/15(木) 22:37:20.91
- フォールスライドのコツは？前足加重でエッジを立てず先落とし、カウンター、スライド、重力方向の上下運動、何回やっても78.5 -79です。スクール在籍してないとダメなのかな？誰か助けて
- ： [] 2018/03/15(木) 22:46:44.81
-
ノーズドロップして直滑降してる？ - ： [sage] 2018/03/15(木) 22:52:59.99
- ①ノーズドロップとローテーションで板をフォールラインに落とす。
②弧を描いて落とすのではなく、ストンと落とすように。
③フォールラインを越えるまではエッジを切り替えないようにする。
④板がフォールラインを向く少し手前あたりで上肢の回転を止める。
⑤板には回転力があるのでそのまま回り続けるが、上肢の回転を止める事で途中で回転が止まる。これがカウンターローテーション。
⑥カウンターのままサイドスリップで少し滑る。このとき目線はフォールライン。
⑦上肢を基本姿勢のポジションに戻しながら収束。この時に木の葉のようになるべく下にずらしながら収束。横にキレたり走りすぎたりするとミドルとしてみなされなくなる。
これで俺は79+エア加点でB合格した。 - ： [] 2018/03/15(木) 22:56:44.12
-
まてまてまてまてwwww
79!79ぅーー！！！ - ： [sage] 2018/03/15(木) 23:45:53.55
-
78付ける人がいるって事は明らかにダメな事を複数やってる可能性が高い
けどそれがなんなのかは自分ではちゃんとやってるつもりの人に説明できるはずもないので本気でここでアドバイスもらいたいのなら動画上げるしかない - ： [] 2018/03/16(金) 02:01:50.88
- カウンター貰ったら順ロテで1ターン1ターン仕上げろ。足裏全体や
- ： [] 2018/03/16(金) 03:01:31.98
- 754です。素早いレスありがとうございます。
>755 ノーズドロップ＋直滑降してたんですが間延びしてターン数ギリギリだったのでローテ強めで直滑降少な目になったかもしれません
>756 詳しい説明ありがとうございます。だいたい書いて頂いた通りで演技できました。
>758 おっしゃる通りだと思います。動画あれば良いのですが・・(;ω;) 78,5の時は一回だけターン終盤でとまりかけたのが悪かったかもしれません。
>759 足裏全体でエッジなるべく立てずに仕上げる様気をつけます。
加点の人もいたので違いがよくわからず悩んでいました。検定員さんはどこを注視しているんでしょう？ - ： [sage] 2018/03/16(金) 06:51:52.13
-
まず、運動を理解する、それが出来ていないとずっと79。
そもそもフォールスライドはターンではない。
谷回り、用はエッジの切替でターンをしたらアウト。
ターンが出来ない人がエッジを切り替える時の方法のひとつがノーズドロップ
斜滑降からノーズドロップでフォールラインを向ける
ノーズドロップに入る時は停止寸前くらいまでスピードを殺すこと
ノーズドロップが始まったら我慢。
ローテーションはほんの少しなら大丈夫。
ローテーションだけで回したら、それは谷回しなのでアウト。
フォールラインを向いたときは板はフラットを意識。
山回りは加速して外力を受ける。
その外力をカウンターローテーションでズレを作りながら吸収。
次のノーズドロップの準備にはいるため、ポジションを下げてスピードを殺す - ： [sage] 2018/03/16(金) 07:42:59.95
-
756です。79は冗談で、80.5でてました。
79以下が基本の点って言葉は本人やってるつもりでも根本的に何かが出来て無いと思う。
現役の検定員に聞いたときは
・ちゃんとローテーションでターンが始まっているか
・エッジをすぐ切り替えていないか
・ひねり戻しでカウンター入れてないか
・収束で横に走ってないか
あたりが重要になると言ってました。 - ： [sage] 2018/03/16(金) 08:45:13.99
-
そのへんのポイントは基本的な部分が出来ている前提では？ - ： [] 2018/03/16(金) 08:48:30.89
- エッジつーか、軸をいれないようにのほうがいいと思う。
初心者は谷に行くのが怖い→谷への重心移動が難しい→それ以外で直滑降作ろうぜ！って理屈でやってるからさ。
逆に山はそこまでシビアにしなくていいし、俺はカウンターは意識しなかった。
しっかりサイドスリップって感じ。 - ： [sage] 2018/03/16(金) 09:56:15.93
- あれ？ローテは入れずに落とすんじゃなかったっけ？？
- ： [] 2018/03/16(金) 10:23:38.07
-
ローテはいれる。
前後の重心移動＞超えられない壁＞ローテーション＞足首での操作＞絶対やっちゃだめな壁＞谷方向への軸移動
な感じ。 - ： [sage] 2018/03/16(金) 10:27:17.25
- フォールスライドでのノーズドロップは「適度に」ローテ。
ローテを全く入れないこともできる
足元操作でのノーズドロップになるから『初心者はそんな高度なこと出来ないよね』と突っ込まれるｗ
でも、減点されるほどじゃない。
ローテが多すぎるのは減点対象。
結果的に切替時にテールが流れるので『それだとムーンだね』と言われる
テールが流れない程度にローテするのが正解。
どうしても流れちゃうならしない方がベター。
あとは斜度やバーン状況によって調整 - ： [] 2018/03/16(金) 10:40:02.75
- 初心者のビビリの女の子のものまねすると案外上手くいくぞ。
- ： [sage] 2018/03/16(金) 11:11:17.82
- 案外じゃ無くて初心者のための滑り方だから、それが正しい
- ： [sage] 2018/03/16(金) 12:29:29.64
-
だねー。
AでもBでも面接でエッジが切り替わる場所を聞かれたりするので谷から軸入れたら79ベーススタート - ： [sage] 2018/03/16(金) 12:39:17.16
-
確かにエッジよりも軸意識したほうがうまくいくかもですね。
あとローテーションは先行ってより追従に近いやつだったと思います。 - ： [] 2018/03/16(金) 14:02:25.48
- 760です。761～771のご意見ありがとうございます。とても分かりやすかったです。
おかげ様で自分の減点要素が色々見えてきた様な気がします。実はあと1週間程でラスト検定の申請期日が来るので受けるかどうか迷ってました。
ダイナミックショートも同じ様な配点なので残されたシーズンをトレーニングに使い来シーズン再チャレンジしたいと思います。
皆さん本当にありがとうございました。m(__)m - ： [sage] 2018/03/16(金) 14:22:50.35
-
ダイナミックのが基準点レベルまで持っていくの時間かかるぞー
しっかり滑り込んでタイミングを掴まないと
まあBなら2種目落とせるので加点狙える所は狙っていけば合格はある
なにはともあれ、ガンガレ！ - ： [] 2018/03/16(金) 14:27:20.53
-
練習というか意識改革をおすすめする。
技術よりも勘違いが一番足をひっぱると思うんだよね。
練習してないからできないじゃなくて、何か勘違いしてる、足りないからできないって感じ。
がんばー - ： [sage] 2018/03/16(金) 14:54:32.32
-
どこだろ？グランデコかな？頑張って－！ - ： [sage] 2018/03/16(金) 21:02:56.64
- フォールスライドはね、ド緩斜面でいいからワンフットで練習するとそれぞれの動きの意味を理解できるようになるよ
- ： [] 2018/03/16(金) 22:48:22.25
-
大体はね。ただ気をつけないとサイドスリップ部分が前足に乗ったままやっちゃう弊害が - ： [sage] 2018/03/17(土) 06:37:45.89
- フォールスライドはOGASAKA CTで綺麗にできる
それを演技するために設計している - ： [sage] 2018/03/17(土) 06:57:14.55
- なにこのCT押し。ちょっとキモい
- ： [] 2018/03/17(土) 12:15:54.09
- むしろオガサカはCT以外はいい板だな
- ： [sage] 2018/03/17(土) 13:00:18.31
- カービングスレはOGASAKA CTで結論しているけど、ここはダメだな
- ： [sage] 2018/03/17(土) 13:09:53.98
- 板選び間違ってるから落ち続けつるんだよ
- ： [sage] 2018/03/17(土) 17:03:45.35
- 今日明日はエーデルABだな。
- ： [sage] 2018/03/17(土) 20:39:08.34
-
黒姫もやってるよ～
デスペとかの人はフォールスライドしにくそうにしてたな。 - ： [sage] 2018/03/17(土) 21:15:55.08
- デスペでスライドはやりにくそうw
- ： [sage] 2018/03/18(日) 00:07:50.88
-
いやいや、サイドスリップするためにはカウンターを当て続けなきゃならないんだから、そこからカウンターを戻してもテールが流れない様にはどうすればいいか？って事だからね - ： [sage] 2018/03/18(日) 00:12:17.54
- じゃぁ アルペンの人は永久に合格できないねｗ
- ： [sage] 2018/03/18(日) 00:21:27.82
-
マテリアルで検定の視点違うだろ
アホか - ： [sage] 2018/03/18(日) 00:25:30.83
- デスペでフォールやりにくいっていうのははっきり言っちゃえば単にその人が下手なだけ
例えばCTとデスペでは同じターン弧のカービングターンをするにも同じ乗り方じゃダメな様にフォールも同じやり方ではできない
カービングする時は違う乗り方をするのになぜスライドだと同じやり方でやろうとするのか、という事なんだよね - ： [] 2018/03/18(日) 00:39:03.26
-
ちゃうちゃう。ノーズに乗ったままでもスライドもサイドスリップもできる。これはもちろん大事な技術。
でも、それを意識するとずっと前に乗りっぱなしで演技することになる。
サイドスリップでしっかりセンター〜後ろに戻さないと、前後の動きでノーズドロップしてますよって演技が見せられないんだよ。 - ： [] 2018/03/18(日) 00:48:46.47
- つうか、検定、しかも1級やBでそこまで板にこだわる次点でお察しと思うのは俺だけ？
- ： [sage] 2018/03/18(日) 02:13:05.27
- 小6のこははやてか？？
- ： [sage] 2018/03/18(日) 06:26:37.74
- カービングがキレてスライドターンしやすい板ってCTくらいだぞ
というか、ABトラ受験のために設計している
好きな板乗って遠回りするのもいいけど、免許なんてサクッと取って実践で多く経験積んだ方がいいだろ - ： [sage] 2018/03/18(日) 07:04:17.17
- TECHのことってここで聞いてもいい？
コブは転けずに通過できればおけ？
それともダイナミックの運動出来てないとダメ？？ - ： [sage] 2018/03/18(日) 07:36:27.20
-
皆、技術あればどんな板だって出来るのは前提の上で話してると思うよ。
当たり前すぎて語られない事をダラダラ書いてると足裏2号って呼ばれちゃうからきをつけて。 - ： [] 2018/03/18(日) 08:28:52.27
- 意味のない相談者レスを一つ入れて後は
そのレスに対して意味のないレス。
足裏さんの書き込みとその反論と
取り巻きとアンチと、それらを
鬱陶しいと思って書き込みする人達。
の２つのパターンが多いかな？
一日にそれが2～3回な印象。
たぶんそれをするときはそれを
しようという自覚はあるんだろうけど。 - ： [] 2018/03/18(日) 08:33:10.87
- 相談者の相談内容は絶対に
誰もが何度も聞いたことがある
質問内容でないといけない。
鉄則に思える。
足裏さんとその反論は白熱していても
無駄なことで白熱しないといけない。
それを傍観した人達と思われる書き込み
は傍観者の書き込みと思わせてはダメなんだろう。 - ： [] 2018/03/18(日) 08:34:29.92
- 全部一人でやっているその労力は
凄いと思う。 - ： [] 2018/03/18(日) 08:36:13.26
- 極稀に他人が紛れるのかな？
その場合も同一人物風に書き込み
しないといけないとか。 - ： [sage] 2018/03/18(日) 08:50:05.15
- だから日記帳じゃないとあれほど
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている
名前
名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス
ID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID
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