【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 41周目

1

： [sage] 2018/04/05(木) 23:28:13.80

ID

:qL12Auti

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前スレ
【201系も】【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 40周目 【撤退開始】
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512121554/

---

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2

： [sage] 2018/04/05(木) 23:54:22.11

ID

:CBSZEptW

ダムヲタいる？

3

： [] 2018/04/06(金) 06:49:50.54

ID

:S7jSPdic

若い人！！、二十歳代よ！【タクシー乗務員にチャレンジ！！】
ttps://youtu.be/iAuVOsKwQak
※【事件】【事故】【違反】【トラブル】を、先ずは最優先で起こさないこと。これに尽きる。
タクシーの売上、給与を考えるのは、この次だ！

※【タクシー業務がしんどい！なんて断じて大嘘！　他の仕事と比較すれば！極楽】
ttps://youtu.be/zotElE7xx90

「本当に！、タクシー業務がしんどい！？」「70、80歳のタクシー乗務員が多くいる。」
こんな高齢者が、！仕事ができるか？？　タクシー業務、これ以外に高齢者が長く働いているか？？

常に！！
●携帯電話を「肌身」に持つ！
●捕まれる！、暴力を受ける！
※即座に！、携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタンを押す。
「助けて〜！」と云えば、警察官が急行！！

※タクシー業界、８９３みたいな経営者が大多数。社内、怒号が飛び交う。
→【タクシー会社をよく、よく調べること。】実際に働く乗務員、ガススタンドなどの、タクシー乗務員と接する関連場所で！、生の話を聞くこと！！

4

： [] 2018/04/06(金) 06:51:00.29

ID

:S7jSPdic

※若い人、若い時にタクシー乗務員になると独立(在職通算10年間・無事故無違反)が若くしてできる！
タクシー業務は、気楽！極楽！！過ぎて、体力低下が著しい。座り通し、運動しない！！　乗車中、これ以外は、タクシー乗場に駐車して待つだけ。
→走る！暴れる格闘技などの運動は絶対に必要！！

若い人、二十歳代！女性！、タクシー業務にチャレンジ！！
【考えて動く！】【タクシー会社を調べて！入社】すると、タクシー業務は非常に儲かる！！　儲からないのは、考えないから。アホだから。

【考えて動く！】曜日・時間帯・電車や公共交通機関の運行・天候・行事、総合的に考えて！★【人の動き】を把握する。空車時は、ラジオで交通情報を聞く！
何時も同じ動きでは、【人の動き】が違う！のでダメ！！

タクシー会社を出たら、【事故】【違反】【クレーム】などなければ全く自由。【時間】だけは、非常に厳格に管理される。
仕事の【時間】以内に、確実に会社へ戻ること。

タクシー業務は、会社員やアルバイトなどより【極めて気楽！】、【身体は極楽！】、【自由】、【考えて動く！と非常に儲かる】

★【普通自動車の運転免許証さえ、持っていたら誰でも簡単にタクシー乗務員になれる！】

【二種運転免許証、講習は合格できるまで会社の費用負担】→誰でも簡単にタクシー乗務員になれる。
→但し、何処のタクシー会社でも「１年以内に退職したら、タクシー乗務員の養成費用の全額弁済！」などの条件がある。
→１年後に辞めても、二種運転免許証が残って車の運転練習ができて運転が上手い！(上手い筈)

5

： [] 2018/04/06(金) 06:52:46.58

ID

:S7jSPdic

１.【極めて気楽】
★「タクシー会社」を、よく調べる。社員など周囲に実情を聞く。

基本、会社や事務所をタクシー車両で、仕事に出れば「自由」。「事件」「事故」「交通違反」「苦情」、これさえない様に！先ずは【普通】を心がける。

「事件」「事故」「交通違反」「苦情」がない様、規定の【時間！】までに確実に会社に戻ること。【時間！】は、会社員より公務員より厳格。
売上は、「事件」「事故」「交通違反」「苦情」がなければ普通にある。給与！給与！売上！と、先走ってはダメ！→バカだ。

「就業時間」、「労働可能時間」だけは国で非常に厳格、管理される！一般企業の会社員の様に、ダラダラ仕事させられない！
「時間」で厳格に区切った仕事。


2.【身体が極楽！】

タクシー業務、身体は極楽。力を使わない、流れ作業や単純作業でもない。
疲れたら、タクシー車両を停車・駐車して、何時でも自由に！休憩が幾らでも可能性。寝ても、個人の自由！

→現実、タクシー乗務員は年配者ばかり。平均年齢か高い！70、80歳のタクシー乗務員が働いている！長く、高齢者も働いている。
●しんどい！、「本当に！キツイ仕事」なら、タクシー業務は高齢者は仕事できない。タクシー業務は極楽やで！

●タクシー乗務員、【70！80！歳の人達が長く！働いている】　タクシー業務、他に高齢者が長く勤務に就いているか？　タクシー業務が、「本当にしんどい！」と云えるだろうか？

【タクシー業務がしんどい！なんて、断じて大嘘】

※タクシー会社を、【よく調べあげること！】　勤務する、タクシー会社に因って、色々と非常に大きく違う！

6

： [] 2018/04/06(金) 06:56:28.27

ID

:S7jSPdic

３.【最もしんどい！タクシー業務は？】

★【同業他社、同じ職場のタクシー乗務員の相手をすること】、これが最もしんどい！
これに尽きる。タクシー業務は、ろくなもんじゃねぇ！！本当に。
自分が１番！マトモだ！！、と常に思い、【タクシー乗務員とは必要最低限！の接触に留めること】

タクシー業務は、独り仕事。他の乗務員と一緒に仕事しない。他の乗務員と、関わらなく仕事ができる。

タクシー乗務員は、【非常に優秀な人】【劣悪な人】と、タクシー乗務員になれる幅が非常に極めて広い！
★【普通自動車の運転免許証さえ、持っていたら誰でも簡単にタクシー乗務員になれる！】

★【一般企業では到底！、雇ってもらえない劣悪な人達】もタクシー乗務員になれる。
当然、【非常に優秀な人達もいる。】

タクシー乗務員は、ろくなもんじゃねぇ！　自分が一番！まともだ！と常に各人、乗務員の全員が意識する。
他の【乗務員とは、必要最低限！の接触に留めること】

怒号が飛び交う会社は、近寄るな！逃げよう！(現職の乗務員へ聞く！・ガススタンドなど関連場所で聞く！)　(((^^;)
大部分のタクシー会社が、怒号が飛び交っている！、「普通」のタクシー経営者は少ない！

そして、会社名、規模でタクシー会社を選ぶな！　会社規模に関係なく！、８９３か８９３まがいの会社が非常に多い。

7

： [] 2018/04/06(金) 06:58:44.23

ID

:S7jSPdic

４.【自由】

タクシー車両で、会社を出たら【就業時間まで自由！】
→タクシー会社に大きく左右されている。(タクシー会社をよく調べあげて入社！)
縛られるのは、【交通事故】【交通違反】【事件】【就業時間！】だけ。【時間】は極めて厳格。
会社への、タクシー依頼を請けるかは個人の「自由」

タクシー車両で、会社事務所を出れば「事故」「交通違反」「トラブル」「クレーム」などなければ、会社からの連絡は皆無。自由！
しかし、会社に因っては、【居場所を常に把握】しているので、動きに注意する。
【タクシー会社に因っては自由に制限がある】

タクシー車両には、全てGPSが必ず！何処の会社もついている。【居場所が常に記録】されている。

全て、【居場所を常に把握】されている。それを、表にするか？しないのか？だけ。
自由！にさせてもらえる会社へ。
【タクシー車内は常に録音・録画】
表向きはタクシー乗務員の防犯上。併せて、【乗務員の動きを把握する！】

※「タクシー乗務員はろくなもんじゃねぇ！」と、会社は乗務員を信用してない！

女性のタクシー乗務員も、防犯上は安心！

※名の通ったタクシー会社は、社内規則で縛り上げる。→タクシー業務の自由がない！！

8

： [] 2018/04/06(金) 07:02:26.26

ID

:S7jSPdic

５.【乗車拒否】ttps://www.weblio.jp/content/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E6%8B%92%E5%90%A6

ttps://youtu.be/T2-LW3TpAb4

タクシーは公共の乗り物なので、どんな人に対しても運送引き受け義務があります。泥酔者等の拒否できるケースは道路運送法に明記されています。
運送の申し込みを受けて、それを断ることを【乗車拒否】と言い、【正当な理由】がない場合は法律違反となり処罰されます。

【乗車拒否】されたら、車両を確実に！特定できる様にする。
→車両ナンバープレートを覚える。即座に！、携帯電話カメラで、車両ナンバープレートを撮影！
タクシー車両の前、助手席の【タクシー乗務員証】を覚える。即座に！、携帯電話カメラで撮影。
→※「大阪タクシーセンター(Yahoo!などで検索)」へ通報！　大阪タクシーセンターの「苦情の受付」へ書き込んで必ず送信！
ttp://www.osaka-tc.or.jp/complaint.php　(ブックマーク！)


※タクシーが【違法な乗車拒否】をすると・・・

・タクシー乗務員は、タクシー乗務証の没収！→仕事ができない。

・タクシー車両は、車両ナンバープレート２枚を取り外し。タクシーセンターが預かり。→誰も車両ナンバープレートがないから、タクシー車両で仕事ができない！

※【乗車拒否は４８日間、３年以内の再犯は９６日間の処分】
→大阪タクシーセンターへ必ず通報！！ttp://www.osaka-tc.or.jp/complaint.php　(ブックマーク！)

9

： [sage] 2018/04/06(金) 09:25:07.16

ID

:sZ5fUsGe

ワッチョイつけて立て直そうか

10

： [sage] 2018/04/08(日) 04:11:23.86

ID

:Amj5PyNI

十条

11

： [] 2018/04/11(水) 22:09:06.96

ID

:VXq1g4kw

11

12

： [] 2018/04/11(水) 23:28:48.63

ID

:ypyyFqa6

ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

13

： [sage] 2018/04/12(木) 22:26:40.60

ID

:P/ounZCb

>>12

儲かりまっか？
ほんましつこい宣伝やめような。

14

： [sage] 2018/04/13(金) 18:56:38.96

ID

:qYutOWpy

大阪駅とか大和路やら関空の行列長すぎやし
桜島行き来ても乗る人おらんのに

15

： [sage] 2018/04/15(日) 19:48:56.70

ID

:KcueIzht

環状線3ドアになってから
乗降に時間がかかり、乗車できない客がホームに溢れ毎日列車遅延
運転間隔調整で本来本数が必要な7-8時代の本数が減って
混雑が解消された9-10時に遅延してた列車が一気に押し寄せ
暇な時間に本数が多くなってるという現状

ＪＲ西は判断を誤ったな

16

： [sage] 2018/04/15(日) 19:57:17.12

ID

:KcueIzht

ＪＲ西は本当にアホ

関西私鉄が3ドアだから環状線も3ドアで大丈夫とか
ドアホすぎるだろ

関西私鉄は緩急運転だから少々の遅延は取り戻せる

見習うべきは大阪メトロだろ地下鉄は全線4扉
市内で各停のみなら4扉でないと大混乱するだろ

ＪＲ西は本当にドアホ

17

： [sage] 2018/04/15(日) 20:29:00.33

ID

:eVvHfmh7

>>16

堺筋線…(リニアは小型だからさて置き)

18

： [sage] 2018/04/15(日) 20:58:37.17

ID

:s+KsjxUE

>>16

わかったから黙れどアホ

19

： [sage] 2018/04/15(日) 22:46:06.51

ID

:KcueIzht

>>17

ドアホＪＲ西は
御堂筋線を見習わず堺筋線見習ったわけかw

>>18

ドアホＪＲ西の環状線3ドアドアホ判断について
ドアホの俺が毎日チクチク嫌味言い続けるよw

20

： [sage] 2018/04/15(日) 22:48:24.51

ID

:KcueIzht

あーいやだ
明日も3ドアの遅延環状線に
乗らないといけないのか
ホームで喧嘩してる人毎日見かけるから
本当ストレスたまるわ

21

： [sage] 2018/04/15(日) 23:18:13.89

ID

:al5nFlOK

喧嘩とかどこの世界の環状線やねん

22

： [] 2018/04/15(日) 23:21:59.61

ID

:EGtjPChY

おっさん感情線

めずらしい形してますね？

23

： [sage] 2018/04/15(日) 23:42:24.98

ID

:KcueIzht

>>21

おまいらニートが知らない
ニート以外の世界の環状線だよw

24

： [sage] 2018/04/16(月) 03:30:04.10

ID

:uwxPL525

ホームドアどうする問題

25

： [sage] 2018/04/16(月) 07:39:45.11

ID

:7O6zriPa

ドアの横から離れろ！とかのマナーポスターも221系リニューアルはドアの横に居れ！の設計やろ。
と思うが、取りあえず、ドア半分、大和路と阪和でずらして止まるとか出来ないのかな？

26

： [sage] 2018/04/16(月) 07:51:50.04

ID

:IPHIabWP

>>25

並ぶ列を分ければいいだけなんやけど、201がなくなるまでは我慢

27

： [sage] 2018/04/16(月) 07:52:27.16

ID

:IPHIabWP

>>23

誰がどう見ても君のほうが浅い思考

28

： [sage] 2018/04/16(月) 08:57:43.17

ID

:aXNbc7Vc

>>25

朝の遅れって221系が引き金とは思えない。221系が環状線に直通しだす前に遅れで始めてるんよね。

29

： [sage] 2018/04/16(月) 10:47:26.74

ID

:7O6zriPa

>>28

阪和線が悪いと思うわ。南海に返せばいいのに、その前の京阪でもいいけど。

30

： [sage] 2018/04/16(月) 11:52:14.75

ID

:jMM2EeGs

>>27

思考が浅いとかw
これだからニートは困る
環状線の乗客が全員君みたいに
浅くない思考で乗車すれば
3ドアであろうが2ドアであろうが本数少なかろうが
ホームに人は溢れないし列車遅延も起こらないんだよw

ドアホＪＲ西が、環状線の乗客に思考して乗車するのを求めてるから
3ドア環状線が大失敗してしまったんだろがw

31

： [sage] 2018/04/16(月) 11:57:59.16

ID

:jMM2EeGs

>>27

つまらん思考してるなら
さっさとハロワ行ってこい！
君がニートであり続ける理由なんて
誰も思考して同情なんてしてくれないぞ

32

： [sage] 2018/04/16(月) 12:13:37.93

ID

:b8wLd9+H

>>30

大失敗っておおげさすぎ、今の時期だけの数分遅れだけで。少ししたら落ちつくよ
毎年のようにこの時期になると、鼻息荒くして騒ぐ人でてくる。

33

： [sage] 2018/04/16(月) 12:57:49.62

ID

:IPHIabWP

>>32

大きなお子さん

>>30

を相手するのは苦労するわね

34

： [sage] 2018/04/17(火) 07:57:41.22

ID

:ffd8XPW8

>>33

大きなお子さんがいつまでも
家で思考してるだけのニートなのも
困りもんやで

35

： [sage] 2018/04/17(火) 08:06:08.65

ID

:3XOeiPmG

御堂筋口と桜橋口を両方見ていないから危ないって言うんだよねえ。桜橋口はスカスカだから。京橋だと京阪にも近いのに。

36

： [sage] 2018/04/17(火) 08:07:02.61

ID

:XSkZpRwY

>>34

いや、できれば家の外に出ないでいて欲しい。

37

： [sage] 2018/04/17(火) 13:57:35.51

ID

:KcQwg6dU

今、森ノ宮駅近くの徳正カレー食べに行くと、まさかの行列で諦めた。
よく店内見たら中国の人ばかりでアウェイやったわw

38

： [sage] 2018/04/17(火) 16:12:12.18

ID

:n2gbSYJH

環状の遅延なんて毎年のことやん。
GW過ぎたら問題なくなる。

39

： [sage] 2018/04/17(火) 17:44:57.88

ID

:ddXBuYEm

>>35

阿倍野は桜橋から乗ると僻地に止まるからな。
新今宮ではスラム側やし

40

： [sage] 2018/04/17(火) 18:03:17.47

ID

:3XOeiPmG

>>39

新今宮の通天閣口は堺筋線との乗り換えで使うが、そもそも大阪駅から乗る客にそんなんいないわなw

41

： [sage] 2018/04/18(水) 01:00:33.97

ID

:7vMX9C8x

>>40

それを逆手にとればラッシュ時でもゆったりと通勤できたり
先頭車の激混みを尻目に、座って移動とかできたりするんだよね。
外回り最後尾車両だと、朝でも弁天町や西九条で座れたりするし。

42

： [sage] 2018/04/18(水) 01:21:31.04

ID

:LzqJu0S5

>>35

キミね、勝手に混雑を平均すんなよw
キミが言ってることはドアホＪＲ西そのものだぞw

混雑にはムラがあるのは当然だろ
混雑のムラの部分で大事故や遅延の原因が起こるんだよ

勝手に混雑を平均して混んでないと言ったり
緩急線の前提を隠匿して関西の私鉄が3ドアであることを根拠にしたり
たった1日の実験で3ドア運用問題なしと結論づけたり

本当にＪＲ西は無責任でドアホだな

毎日環状線遅延して朝のピークの本数減って
オフピークに列車の本数増えてるぞ
毎日ホームで乗車できない客が溢れてんぞ

ほんと3ドア大失敗だな
ドアホＪＲ西よ

43

： [sage] 2018/04/18(水) 01:31:06.31

ID

:bATUDxL1

　　　　　　　　　　　　,.　-――‐- ､
　　　　　　　　　　∠--_､＿_,.　, ---＼
　　　　　　　　　/:∠二、　　　´_二二_'ヽ
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44

： [sage] 2018/04/18(水) 05:42:35.50

ID

:xOkVELsm

混雑のムラを改善するように努力するのも仕事だし、客も自覚しなきゃいけない

45

： [sage] 2018/04/18(水) 07:53:36.82

ID

:zBPkJThv

>>44

一駅離れるけど東部市場とか階段か端っこでホームが狭いから女性専用の向こう側に男は行けないからなぁ。ドアカットと同じ感じ。

46

： [sage] 2018/04/18(水) 11:27:50.44

ID

:eF0cy29R

>>42

大げさに騒ぎすぎ。
混雑の偏りなんて全国どの路線でもある。それが原因っていうなら、毎日どこかの路線で大事故起きてるよ。

実験は1日ではないし、3ドア車が年々増えて実運用での実証にもなってる。
3ドアがダメというけど、毎日ダイヤ崩壊起こして、ホームの入場規制したとか、環状線ダイヤ乱れで、乗れずに代替輸送で行ったとか、時間をおうごとにダイヤ乱れて運休や1時間2時間の遅れとか起きてるのかといいたい。
ラッシュ時のある程度の遅れは想定済みだと思うけどね。

47

： [sage] 2018/04/18(水) 12:51:47.02

ID

:cat8gR8c

>>45

あれは東側も入口つくるから解消されるだろうね

48

： [sage] 2018/04/18(水) 16:50:04.76

ID

:wKO4NsbX

福知山脱線事故も偏りが酷かったせいで犠牲者が増えたからな
分別乗車を出来ていた客は生還しているわけだし

49

： [sage] 2018/04/18(水) 19:20:27.40

ID

:zBPkJThv

>>46

混んでる時間の桜島線は201やで

50

： [sage] 2018/04/18(水) 19:23:00.72

ID

:zBPkJThv

>>46

伊勢丹のため、反ハルカス作戦とか、みえみえの停車位置変更でわざと偏らせてるような感じやからな。

51

： [sage] 2018/04/18(水) 20:28:05.85

ID

:xOkVELsm

>>50

8両の停車位置は変えようがないのにどうしたらそんな発想になれるんだ？w

52

： [sage] 2018/04/18(水) 21:03:07.91

ID

:zBPkJThv

>>51

大阪駅は伊勢丹をつくる前より西によってるかと。
天王寺はハルカスに流さないようにプラザ館側1両分柵になったかと

53

： [sage] 2018/04/18(水) 22:26:48.42

ID

:xOkVELsm

>>52

やってたとしても混雑緩和の視点でしょ
商業施設への導線は関係ない

54

： [sage] 2018/04/19(木) 21:57:37.69

ID

:7PeBrKb3

20m遠くなったらハルカスへ行くのをやめると思ったってこと？
それなら寺田町を天王寺駅に改称した方がもっと効果があると思うなあ

55

： [sage] 2018/04/19(木) 22:30:34.54

ID

:Cl1qRPjv

>>54

それは極論だけど、たった20m動かしただけでハルカスに行きにくくするってそんな稚拙な考えはないでしょうな。
ちなみに近鉄あべのハルカス店に行くだけなら東口からでもすぐだしね

56

： [sage] 2018/04/20(金) 09:08:03.93

ID

:44OKYI6Z

今、乗ってるんだが今日は異常に混雑している。
年配の方が多いような・・

57

： [sage] 2018/04/20(金) 12:29:16.08

ID

:FjVQAc+A

>>54

それはともかく環状線と大和路線快速で通勤していた頃より区間快速で通勤するようになって天王寺で降りる機会がなくなった。天王寺のブックオフとかここ何年も行ってない。さすがにアベ近はたまに行くけどな。

58

： [] 2018/04/20(金) 19:38:21.99

ID

:PCYGQtTr

天王寺廃止するほうがもっと効果的でしょ

59

： [sage] 2018/04/20(金) 21:51:20.66

ID

:2S2Cddq8

関空紀州路快速の8号車だけでも全座席ロンシーにすべき
平日夕方の環状線外回りの関空紀州路快速に乗ったら掴むとこがないぐらいぐらい客が乗ってる

60

： [sage] 2018/04/20(金) 22:23:43.41

ID

:FjVQAc+A

>>59

和田岬線シートでもいいと思うけど

61

： [sage] 2018/04/21(土) 13:32:34.66

ID

:+BRbeqk/

>>59

平日夕方は、天王寺で関空快速に集まりやすいダイヤだね。
大和路快速が区間快速になることで天王寺発車時刻が5分繰り上がることで、関空快速との時間差が開く。
昼間の大和路快速と同じ状態。

62

： [sage] 2018/04/21(土) 15:41:05.49

ID

:U+y00xxc

外回りだったら一本待てばいい話
それより桜橋口に回せよと

63

： [sage] 2018/04/21(土) 17:40:44.39

ID

:+BRbeqk/

>>62

ICOCAを使って桜橋口を通過したら運賃5%OFFとかしたら
結構な人が桜橋口使う気がする。

64

： [sage] 2018/04/21(土) 18:04:26.92

ID

:KxAnqS2n

>>63

認可下りるのか？

65

： [sage] 2018/04/22(日) 01:50:49.43

ID

:ymG8kWpZ

>>63

>>64
運賃はたぶんダメだろうから、ポイント還元がいいかも…いや、いずれにしても乗り換え客が恩恵を受けないか。
となると、御堂筋口と南口は出口専用にするしかないか。

66

： [sage] 2018/04/22(日) 03:06:09.23

ID

:Shla/8od

いや桜橋口は通勤客で混雑してる
しかしホームまで階段しかないから観光客や年寄りは中央口側のエスカレーターからホームへ上がる
ホームで御堂筋口側に流れるからホームの御堂筋口側が混雑する

これ以上桜橋口に流されると間違いなく階段で将棋倒しになるから現状のままでいい
ホームへ上がった客を的確に振り分けるものが必要

67

： [sage] 2018/04/22(日) 07:20:43.62

ID

:ymG8kWpZ

桜橋口を何度も見てきたけど、御堂筋口みたいに後ろを通れないぐらいまで並ぶことはほぼないよ。
乗降も終わってからさらに30秒ほど経過して発車、という感じ。
大阪駅を発車する電車内を見ればわかることだが。

あと、桜橋口もエスカレーターやエレベーターが欲しいな。中央口寄りまで歩かなきゃいけないのも不便だけど、あれを改善するのは構造的に無理かな？

68

： [sage] 2018/04/22(日) 07:29:25.76

ID

:5CsBWYof

>>67

桜橋口は環状線と宝塚線が、神戸線の下までまわりこむ形の導線なのも客が少ない理由やろな。

69

： [sage] 2018/04/22(日) 07:47:09.54

ID

:LqqL5gwY

単に阪急ヨドバシ御堂筋線が遠いってだけでしょ

70

： [sage] 2018/04/22(日) 13:01:45.13

ID

:zlEe07sr

やっぱりバスがちょうどいいのかな

71

： [sage] 2018/04/22(日) 23:02:16.01

ID

:Tw3cXSIV

桜橋口寄りに集中してるのは西九条と弁天町で下車する客くらい。

72

： [sage] 2018/04/22(日) 23:06:40.70

ID

:V+gfJnme

環状線ホームの真ん中を柵で隔離したらいいんじゃね？
京成の成田空港駅みたいに

73

： [sage] 2018/04/24(火) 07:44:30.21

ID

:0YSMxTZb

成田空港は運賃計算の関係で分けてるだけで、この話とは関係ない

74

： [] 2018/04/28(土) 01:43:51.86

ID

:lelgBWSo

ＪＲ西 大阪湾・夢洲へ延伸検討　万博やカジノ誘致にらみ
ttp://mainichi.jp/articles/20180428/k00/00m/020/108000c

2019年度に西九条構内改良完了
ttps://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/180427_mediumterm2022.pdf

75

： [sage] 2018/04/28(土) 23:28:03.96

ID

:bm0yq1ce

天王寺方面から西九条経由してスイッチバックでユニバ行けや

76

： [sage] 2018/04/29(日) 00:05:20.78

ID

:HUnbtDdJ

ひまなときは四分の三周まわって直通で座って行くなあ

77

： [sage] 2018/04/29(日) 00:47:57.79

ID

:hXUueqPw

>>75

過去に奈良発であった。
2番線から折り返して桜島線へ入るのはレアだった。

78

： [sage] 2018/04/29(日) 01:18:14.15

ID

:RItkJEwU

京阪中之島線って夢洲まで延伸計画があったよな
途中駅にUSJ駅を設置すればゆめ咲線の混雑も緩和されそう

79

： [sage] 2018/04/29(日) 05:30:10.21

ID

:J2kfSEUV

西九条て何を改良してたんだ？

80

： [sage] 2018/04/29(日) 06:39:22.10

ID

:6k2Vh88q

>>79

阪神との通路が工事中。階段を狭くして、段差にエレベーター置いてバリアフリーな。

81

： [sage] 2018/04/29(日) 07:13:56.19

ID

:fYDZuz4m

どうせするならホーム増やしてほしかったわ

82

： [sage] 2018/04/29(日) 07:25:37.38

ID

:CC7N3Y+N

>>81

西九条の場合、ホームを増やしても便利にはならない
…ばかりか反って不便になる可能性も。

83

： [sage] 2018/04/29(日) 07:52:42.13

ID

:fYDZuz4m

>>82

泉佐野みたいなことをすればいいのさ

84

： [sage] 2018/04/29(日) 08:03:24.83

ID

:fYDZuz4m

そんなことより、そろそろ大阪駅基準で外回りは全部普通で案内するようにできないか？
あと、大和路、紀州路、関空といった場所を示す種別も無くしてシンプルにしたほうがいい
そうすれば高槻や明石みたいに「大阪まで普通、大阪から快速」なんて案内がしやすくなる

85

： [sage] 2018/04/29(日) 10:27:59.35

ID

:qKPhmkbD

201系、滑舌の悪い人が車掌。何言ってるか全然わからん。
やっぱり適材適所でお願い。
車掌の採用基準ってどうなってるの？

86

： [sage] 2018/04/29(日) 10:41:18.35

ID

:Lea492GQ

>>84

紆余曲折あってこうなってるからね。案内も何回も変更になってる。
「大阪まで普通、大阪から快速」みたいな案内も過去にクレームあったらしいし。

それに大和路快速は大阪、関空/紀州路快速は京橋で区切り（運番だったかな？）で違ってるし
環状線の場合は1周まわる上、大阪通して乗る客も多いからややこしい。

87

： [] 2018/04/29(日) 10:43:26.04

ID

:euWcivZy

阪神西九条駅は難波方面のホームからJR乗り換え方面の改札に
エレベーター設置する工事ずっとやってたけど先週完成
今JR改札〜阪神改札間（今階段しかない）のエレベーター設置工事もやってて７月に完成するみたい

88

： [sage] 2018/04/29(日) 11:58:09.71

ID

:6k2Vh88q

市の金か？JRの金か？阪神の金か？しらんけどバリアフリー対応らしい。インバウンド絡みとか。
乗換客が確かにいるけどな。
新今宮の長い階段のほうが外国人が多くいるけど、

89

： [sage] 2018/04/29(日) 12:37:48.04

ID

:R7TXocV2

新今宮は西側にホーム延長しないとバリアフリー工事はできないわな。
もしかしたら星野リゾートの建設にあわせてペデストリアンデッキとかと一緒にやるかもしれないが。

90

： [] 2018/04/30(月) 07:15:47.18

ID

:4vgUDnlL

>>88

バリアフリーは補助が出るから自治体と実施会社。

91

： [sage] 2018/04/30(月) 10:52:31.57

ID

:hP4h1Kpv

>>86

運番はあくまでJRの都合
客を第一に考えるなら、まずは大阪駅から外回りだけでも普通に統一すべきやろと

92

： [sage] 2018/04/30(月) 11:22:05.26

ID

:z1dyR0Y9

運番なんかどう考えても関係ない
知ったか乙

93

： [sage] 2018/04/30(月) 17:26:20.28

ID

:XvGXgdu3

>>91

投書してみたら？
不便感じるとしたら、クロスが来るかロングがくるかわからなくなる
するなら福島も同じ扱いだね

94

： [sage] 2018/04/30(月) 18:44:07.15

ID

:fBWpnsol

>>93

チンコついててものっていい電車か、あかん電車か、の区別やな。

95

： [sage] 2018/04/30(月) 22:13:26.28

ID

:t4Hbp+pQ

>>93

一般の利用者にクロスかロングかってのはほとんど関係ない
あえて表示するなら女性専用車の有無ぐらいだろ

96

： [sage] 2018/05/01(火) 00:18:48.06

ID

:62WkBdR2

>>95

しかし、女性専用車の有無は、地味に大きい。
323系に統一されたら、今の行先掲示では来るまでまったくわからない。

あと、

>>84

の言うように外回りは大和路/関空/紀州路の区別表記も不要
区間快速も普通表記で十分、「快速」と「普通」だけで十分。
ただ、内回りは種別が行先兼ねてるから必要かもしれない。

97

： [sage] 2018/05/01(火) 00:26:41.36

ID

:62WkBdR2

でも、そういう表記してた時代あったんだよな。
区間快速、直通快速は天王寺から普通の表記、快速系統も大阪からは種別幕も電光掲示板も普通表記。
何がきっかけでもとに今のになったんだろ？と考えてみたら分かった。

確か大和路快速は京橋とかでは、電光掲示板や車内は「普通」で、案内スクロール表示で「大阪まで普通、大阪から大和路快速」って書いてたんだ。
ただそれがクレーム（ちゃんとみてない人が直通する快速が待っても待っても来ないと猛抗議）になって
内回りと外回りともに種別名を表記することに変更したんだった。

98

： [sage] 2018/05/01(火) 00:38:38.76

ID

:62WkBdR2

さらによく考えたら、単に同一列車では途中で種別表示を変えないというルールに則ってるだけなんだね。

新快速が、姫路以西、彦根以北、近江舞子以北も新快速のまま表記してたり
紀州路快速の日根野以南、大和路快速の王寺以遠、丹波路快速の三田以遠
その他、快速、区間快速などの各停区間をそのまま種別表記してたりするのと同じ。
さらには、私鉄の準急が各駅停車区間でも種別を普通に変えないと同じだ。
どちらかというと神戸線や京都線の快速の方が特殊な表記といえるのではないかな

ここは賛否両論別れるところな気がするわ。

99

： [sage] 2018/05/01(火) 06:11:32.48

ID

:0brbjqKL

>>98

日本人だけならまだどっちでもいいのかもしれんけど、外国人が増えている現状では、シンプルにできるところはシンプルにしたほうが迷わないと思う。
新快速はそれ自体がブランドやから各駅停車区間でも変えないらしい。しかし中央線快速の下りは各駅停車区間では種別表示がなくなるとか、JRでも対応が違う

100

： [sage] 2018/05/01(火) 10:58:47.07

ID

:mcxOLS9g

JRは東西で別会社やし、中央線快速は各停区間が長すぎるってのもある
個人的には今のままで良いと思うがねぇ。
最も誤乗の多いであろう天王寺は環状線普通で案内してるし

101

： [sage] 2018/05/01(火) 11:36:11.93

ID

:7N7U3+P5

>>98

宝塚線〜東西学研都市線だと例えば新三田〜尼崎は快速、尼崎〜四条畷は普通に案内表示変えたりというのが結構ある
列車番号はその時にもちろん変わる

102

： [sage] 2018/05/01(火) 12:37:12.15

ID

:2CdEE7IB

>>98

快速は高槻以東各駅のと、京都まで快速のと２通りあるからな。
まあ、高槻以東各駅のは区間快速にすればよいわけだけど。

103

： [sage] 2018/05/01(火) 12:55:28.71

ID

:k+Z9GFqO

新快速の米原〜敦賀は短いのか？そうなのか？
いや、長さの問題ではないんだけどな
短距離であろうが長距離であろうが、多くの客にとっての「わかりやすさ」の話なんだがね
数年前ならほぼ日本人だったから、全部各駅停車の列車でも種別は案内するって形でもよかったかもしれんか、今は外国人も多いし、大阪以外の人も増えた。
なので「わかりやすさ」は重要や。
関空・紀州路快速が同じホームで両方向出るのは鉄ヲタ以外にとっては｢ﾊｧ？」だろ

104

： [sage] 2018/05/01(火) 13:36:05.77

ID

:HNEAibZp

大阪から和歌山へ行く途中に関空があるってのは別に鉄な知識ではなく大阪人の常識？

105

： [sage] 2018/05/01(火) 14:21:54.77

ID

:BmgpX1RT

225や323で車内モニタで停車駅案内するようになってからはかなりマシにはなったんじゃない？

阪和の昼の区間快速も鳳で「普通はいつ来るんだ」って何年たっても言ってるし、
王寺で昼に高田方面行きたいからって4、5番のりばでずっと待ってる人もいまだにいる。
ころころとやり方変えるより、根気強く変えない方が良いんじゃないかな。

106

： [sage] 2018/05/01(火) 17:01:07.17

ID

:0brbjqKL

>>105

せやから大阪駅から森ノ宮や玉造に行くのに発車標が「環状」、電車に「大阪環状線」としか書いていないやつだけを待つ人もいる

107

： [sage] 2018/05/01(火) 17:15:28.04

ID

:Kqyhv0+Y

全列車各停って書いてるのに読まない奴が悪いではあかんのか？

108

： [sage] 2018/05/01(火) 17:18:37.57

ID

:LDJOdKYm

>>102

アレ、朝ラッシュ時以外も区間快速なんだが…。

109

： [sage] 2018/05/01(火) 17:34:34.40

ID

:2eyaoWZm

>>107

全員が字を読めると思うのはヘイトやで

110

： [sage] 2018/05/01(火) 18:38:42.56

ID

:k+Z9GFqO

>>107

慣れない地で、どこに正しい情報が書かれているのか判断できないことがよくある。
そういう経験ないの？すごいですね。天才ですね。

111

： [sage] 2018/05/01(火) 20:30:21.13

ID

:Z2jGIUfM

>>106

逆に全部、普通表記にすると、関空や奈良に行く快速がこないってずっと待つ客が京橋あたりで現れるんだよな。

112

： [sage] 2018/05/01(火) 20:34:46.66

ID

:Z2jGIUfM

内回りでも同じことが発生してる。
快速のまま表記すると、周回まで待つ客、普通表記にすると、直通がこないと延々と待つ客。後者は快速が出ないから気づかないと永遠に乗れない。どっちにしてもどっかで問題起きるんだよ。

解決策は、環状の快速運転廃止または、乗り入れやめてしまうしかない。

113

： [sage] 2018/05/01(火) 20:39:18.82

ID

:LDJOdKYm

>>111

Ｑみたいにバカでかい表示器でも付けて
｢大阪から大和路快速｣と併記すればいい。
或いは交互表示でいいかも。
一方本線は、律儀に下りも島本まで｢普通｣はナンセンスじゃないかと。

114

： [sage] 2018/05/01(火) 20:49:26.07

ID

:LDJOdKYm

>>112

もうあと少しで快速運転廃止…ってとこまで漕ぎ付けてるけどな w

115

： [sage] 2018/05/02(水) 00:23:14.80

ID

:sf+5pEmd

>>103

同じホームから別の種別出るのは、田舎じゃ当たり前だから何とも思わない
関空・紀州路快速が途中で切り離して別々の方向行く事の方が、慣れてないと大変
和歌山行く奴に毎回注意する羽目に

>>106

まあ、それは上手くいけば空いてる電車に乗れるからいいんじゃない？

116

： [sage] 2018/05/02(水) 11:24:42.45

ID

:lV3XP9XT

大和路快速と関空快速はJR難波発着(平日朝の直通快速と夕の区間快速のみ環状線直通)
代わりに周回列車を増発

ゆめ咲線直通は快速に格上げ(停車駅は天王寺〜京橋・大阪・西九条〜桜島)
快速通過駅からUSJへの客はゆめ咲線線内折返し列車へ誘導

117

： [sage] 2018/05/02(水) 12:14:53.51

ID

:SAlS6WgV

>>112

ホームの発車表示もモニター画面にして停車駅を全て表示するようにしたら良いね。外国人観光客にも分かりやすい。

118

： [sage] 2018/05/02(水) 12:28:42.35

ID

:N+7jiEhB

>>115

本数が少なくて時刻に縛りができる田舎の話はしていない
本数が多い中での判断が現状ホーム上では難しいってことだろ

119

： [sage] 2018/05/02(水) 12:29:29.63

ID

:N+7jiEhB

>>116

さすがにこれはぼくのじゆうけんきゅうレベル

120

： [sage] 2018/05/02(水) 12:56:04.47

ID

:KFzT+MjS

>>110

あったらこんなレスせんわな

今時乗換案内だってあるし問題ないと思うけどなぁ
本当に解消したければ全停車駅案内するしかない
東京のJRにあるような

121

： [sage] 2018/05/02(水) 14:18:36.83

ID

:XQCqkurx

>>117

モニターにしなくても新大阪の新幹線の案内板のLEDでそういうのがある

122

： [sage] 2018/05/02(水) 17:56:31.32

ID

:JIwtDpj3

>>121

中部国際空港駅の発車モニターが分かりやすくなっているらしいね。

123

： [sage] 2018/05/03(木) 05:01:27.72

ID

:B5NRkiW+

>>120

乗り換え案内は、例えば東海道本線とか関西本線て書いてたりするものもあるし、当駅始発でもないのに当駅始発となっていたり、余計混乱するよ
あとは路線記号が幕に書いてあるから混乱しないと思ってる人もおるだろうけど、故障したり、ダイヤ乱れだときに間違えて表示している事もあって完全ではないよ
種別統一に加えて、みんな書いているような停車駅案内をスクロールではなく図で表示させてあげればベター

124

： [sage] 2018/05/03(木) 07:47:45.83

ID

:+b3xtMGI

>>123

確かに路線名が現地ではほとんど表示されてない正式名称のみのアプリがあるな。ああいうのって現地を全然確認せずに作ってるんだろうな。

125

： [sage] 2018/05/03(木) 09:07:58.37

ID

:Wb27qLKW

>>123

あの路線記号ってやつ、実際どの程度役に立ってるんだろ？

126

： [sage] 2018/05/03(木) 09:31:31.14

ID

:AyERny8L

>>123

停車駅多いと図にしても駅を探せないという問題もある。最近の快速は総じて停車駅多いし。
環状線の停車駅書いた路線図もどれだけ円かけばすむんだくらい何重にも書いててわかりにくい

127

： [sage] 2018/05/03(木) 10:47:43.26

ID

:0c5VJ5n7

>>116

>>114

が言ってるのは、おおさか東線となにわ筋線で大和路線・阪和線の快速をさばいて
環状線内に入れないってことでは？

128

： [sage] 2018/05/03(木) 18:48:42.44

ID

:VaZPAKGw

>>116

野田の東横インの立場は？

129

： [sage] 2018/05/03(木) 18:49:45.98

ID

:VaZPAKGw

>>125

気分の問題やろ。

130

： [sage] 2018/05/03(木) 20:31:55.82

ID

:aeLOmtyK

大阪駅でBBA同士が喧嘩
ttps://twitter.com/0204s_/status/991960818194378758

131

： [] 2018/05/03(木) 20:50:19.17

ID

:9gG2kMlU

大阪環状線 JRゆめ咲線
ゆめ咲線内にて路線立ち入りがあったため 一時間以上遅れています

132

： [] 2018/05/03(木) 22:11:05.31

ID

:H3LHhGUM

ＪＲ大阪環状線の線路に人　電車に遅れ　
ttps://www.sankei.com/west/news/180503/wst1805030066-n1.html

３日午後７時半ごろ、大阪市天王寺区のＪＲ大阪環状線鶴橋−玉造駅間の線路に人が立ち入った。
ＪＲ西日本によると、このトラブルで一時電車の運行を見合わせ、大阪環状線と桜島線に遅れが出ている。

133

： [sage] 2018/05/03(木) 22:38:27.28

ID

:bViK1j6w

大阪駅グダグダ
「すぐ後に電車が来てるから駆け込みはおやめください」とアナウンス
→次の電車がまだ野田にすら到着してない
→駆け込みやめた客がブチギレ

134

： [] 2018/05/03(木) 23:20:30.61

ID

:Z4ArD4EU

大阪の人間なんて、まとめて殺してしまえばいいんだよ。

135

： [] 2018/05/04(金) 12:57:32.35

ID

:D2VJeGP1

昨日の線路内立ち入りでゆめ咲線も遅れUSJ帰りの客でめちゃくちゃ混んでたけど、信号待ちで長時間足止め食らい小さい子どもがあちこちで泣いてた
環状線遅れるなら直通中止してゆめ咲線だけでも正常に走らせろよ。JR西ってホント頭悪い奴しかいないよな

136

： [sage] 2018/05/04(金) 13:11:21.24

ID

:yJ8VdZ16

車両の運用ってのがあってな

137

： [sage] 2018/05/04(金) 13:42:18.39

ID

:DEDwO2rz

ヒント
民間の力で大阪城公園の集客アップ　新施設続々、訪日客でにぎわい　　

大阪のシンボル、大阪城公園（大阪市中央区）が民間企業の参画で生まれ変わり、多くの観光客が訪れている。
訪日外国人観光客（インバウンド）増加を追い風に飲食店や土産物店などが新設され、滞在型観光拠点としての魅力がアップ。
大阪城天守閣の昨年度の入館者数は約２７５万人で３年連続過去最多を更新し、大阪の一大集客エリアとしてにぎわっている。

年間４千万円の赤字→市に２億以上の収入

約１０５・５ヘクタールと広大な敷地を持つ大阪城公園は、これまで大阪市が管理運営。
だが、天守閣や施設ごとに担当が異なり、全体を観光拠点としてうまくアピールできていなかった。
このため、市は民間の力で集客を強化しようと事業者を公募。平成２７年度からは大和ハウス工業や電通など５社からなる
「大阪城パークマネジメント共同事業体」が管理運営している。

市は委託料を支払わず、共同事業体が市に固定費と収益に応じた納付金を支払う仕組み。
事業体は２７年度に計約２億４千万円、２８年度は計約２億５千万円を納めた。
市が管理運営していた２６年度は約４千万円の赤字で、吉村洋文大阪市長は「２億円以上が納付され、住民サービスに回せている」と喜ぶ。

レストランや忍者グッズ販売店も

事業体はこれまでに約４０億円以上を投資し、集客施設を整備してきた。バスの駐車スペースは５０台から約９５台分に拡大。
昨年６月には飲食店やランナー向けシャワー室なども備えた商業施設「ジョー・テラス・オオサカ」がオープンした。

同１０月には、平成１３年まで市立博物館として利用されて以降は使われていなかった「旧第４師団司令部庁舎」を改装し、
レストランや忍者グッズ販売店などが入る「ミライザ大阪城」も開業。

ttp://www.sankei.com/west/news/180503/wst1805030070-n1.html

ttp://www.sankei.com/images/news/180503/wst1805030070-p1.jpg

138

： [sage] 2018/05/04(金) 13:44:01.38

ID

:HlwO4aQ5

ゆめ咲線だけ走らせると西九条が人が溢れかえって転落事故起きるからしないんだろうね
素人でも常識と想像力あればわかる話

139

： [sage] 2018/05/04(金) 14:51:23.99

ID

:dsBm72VG

>>135

中の人はおまえみたいな単細胞とは違って色々なことを考えながら仕事してんだよ
とりあえず西九条まで走らせれば便利？そんなもんガキでもわかるわ

140

： [sage] 2018/05/04(金) 15:51:11.28

ID

:BXE+dD6X

>>135

早く宿題にとりかかれ

141

： [sage] 2018/05/04(金) 16:03:29.78

ID

:+ZeQM3jL

バカは後だしジャンケンの評論家気取りで言いたい放題だからな
マスゴミの悪影響だろ

142

： [sage] 2018/05/04(金) 16:55:12.77

ID

:8wa1c9Ox

環状線内人身事故の影響で全てのアトラクションに遅れや運休が出ています。

143

： [] 2018/05/05(土) 01:23:59.45

ID

:0T+rYkvM

それよりいい加減3ドアが来た時の○印からの割り込み、4ドアが来た時の△印からの割り込みに対しての対策してほしいわ
自動放送とか来る前のなんとか印でお待ち下さいだけじゃなくて電車が来たあとに例えば「この電車は○印が乗車位置です。△印からの合流はお辞めください」とか位アナウンスするとか

144

： [sage] 2018/05/05(土) 08:08:46.93

ID

:d170fry2

興味が無ければ環状線の電車の変化なんてなかなか認識しない
大阪市内に住んでたって頻繁に電車に乗るわけでもない
各停は○印って思ってる奴はまだ多いぞ、鉄板住人の常識を一般人に適応は無理ｗ

145

： [sage] 2018/05/05(土) 09:29:56.13

ID

:9GKd5SzK

>>144

＞ 各停は○印って思ってる

…だけでも結構鉄道に興味あるんだな、と思う w

146

： [sage] 2018/05/05(土) 09:37:56.90

ID

:pNCMD1E1

と言うより今まで〇で待ってたからだと

147

： [sage] 2018/05/05(土) 11:40:10.08

ID

:Ba0HNGRt

ていうか案内表示見てたら○か△か分かるはずだが・・・
階段上がったところにあるだろ

148

： [sage] 2018/05/05(土) 12:15:52.54

ID

:q1XJMcp3

>>143

△のところは大和路快速待ってる奈良の奴が陣取ってるからなあ（一部駅に限る）
とりあえず○に並んでなだれ込むって普通じゃね？
△にマジメにならんで大和路組さばいてるうちに○の連中に抜かされるの我慢ならんのは分かるけど

149

： [] 2018/05/05(土) 12:31:34.83

ID

:0T+rYkvM

>>148

ついでに関空紀州路の奴も陣取ってるな
快速待ちの奴らが早々と並ぶからよく分かってない層が適当に並ぶんだろな
ホームにテープでラインひいて△印は四列整列で右２列は快速、左２列は普通とかにしたら良いのに

150

： [] 2018/05/05(土) 12:44:40.07

ID

:0T+rYkvM

実際にある例で言えば神戸線の三ノ宮、神戸の１番のりばと４番乗り場
ラッシュ時に快速が外側線走るから三ノ宮と神戸は△印が快速と新快速で別々にある
環状線ホームも△印増設しなくて良いんで二色のテープでラインひいて快速は白いライン、普通は赤いラインに沿って並ぶとか

151

： [sage] 2018/05/05(土) 12:58:00.25

ID

:q1XJMcp3

>>149

そうそう。で大和路とか紀州路が来たときに違う方を待ってる場合もみくちゃにされるｗ

テープ引いても民度と運行考えたら手間かかるだけって考えてそう

152

： [sage] 2018/05/05(土) 13:55:00.55

ID

:DZ/YVTnA

四扉無くなったら△はゆめ咲直通と関空紀州路、◯は普通と大和路に分けた方がいいかもね

153

： [sage] 2018/05/05(土) 17:26:47.77

ID

:Jfuux0Kc

昼の外回りで△で待っていたら201がきたわ。大和路線グモの影響で発車票は車両変更対応してなかった。

154

： [sage] 2018/05/05(土) 17:29:50.74

ID

:Jfuux0Kc

>>152

一番いいのは近鉄みたいに種別に停止位置をずらせばいいけど今後ホームドア設置なるから無理か。

155

： [sage] 2018/05/05(土) 17:50:23.90

ID

:m9snS0Ix

>>133

常連ならいつものJRの嘘と思い無視するが

156

： [sage] 2018/05/05(土) 18:00:04.20

ID

:IZMS21qh

>>155

今日京橋ですぐ後に…って放送あった。
何も来てないと思ったら、車庫から出てきた。

157

： [sage] 2018/05/05(土) 18:39:24.45

ID

:DTzxjrmD

>>155

ここにきてるような常連なら位置情報見て判断の間違いだよな？

158

： [sage] 2018/05/05(土) 22:09:58.26

ID

:d170fry2

>>145

いや、国有鉄道の頃からの区別だから興味じゃなく習慣ｗ

159

： [sage] 2018/05/05(土) 22:37:56.74

ID

:eBf1drex

以前の発車票みたいに後続や通過列車も位置表示してほしいね。

160

： [sage] 2018/05/05(土) 22:56:23.45

ID

:qHW3BRz+

○と△だと○に並びたくなるのが人間心理

161

： [sage] 2018/05/05(土) 23:55:13.86

ID

:m9snS0Ix

>

>>160

△に並ぶ習慣のある奈良県民は、人やなく鹿なんか？

162

： [sage] 2018/05/06(日) 04:35:35.57

ID

:0Me+CDpV

LCDに変えれば情報量増えるのにね
字が小さくなっても見えるんだし
関西空港やりんくうタウンを見て、南海はわかりやすくなった反面、JRはいつまで見難いLEDなんだと。

163

： [sage] 2018/05/06(日) 04:43:45.77

ID

:0Me+CDpV

あと、停車位置は変えなくても乗車位置を設定し直せば大和路、関空紀州路、環状/桜島を分けられる。
緑と橙と赤で。赤だけ⚪︎と△も使い分けるが、これも3扉統一で廃止すればいい。

164

： [sage] 2018/05/06(日) 04:50:09.84

ID

:0Me+CDpV

それから、3列まっすぐで待たせるよりは2列で斜めに待たせるほかがよい。関西では降車客を花道みたいに通す習慣があるので、3列まっすぐでは真ん中の人がバラバラになり、結果両端の列に割り込む形になる。

165

： [sage] 2018/05/06(日) 07:06:40.62

ID

:8XeOXjcl

手すりつカメレオンとかいうマナーキャンペーン。阪和線でやるならわかるが大和路線でやるなら、221系リニューアルやり直して欲しいんだが、あと、大阪駅で奥に入っても福島駅で降りれるように一駅毎に全員降りる文化も

166

： [] 2018/05/06(日) 08:25:53.80

ID

:7c1SYRwt

よりによって、ユニバーサル前でやらかしたのか？ＧＷ最終日に・・・しかも朝から

167

： [sage] 2018/05/06(日) 09:06:54.23

ID

:p3aE+JlP

>>166

でも、最後は大きな記事になりたかったんやろ。多くの人の記憶にも残るやろし。
ユニバ行こうと思ってたのに・・・とかやろうけど

168

： [sage] 2018/05/06(日) 09:09:24.74

ID

:UgDtt/Vc

よほど世間に恨みがあったんやな

169

： [sage] 2018/05/06(日) 10:08:52.54

ID

:odEpP8vD

>>162

情報量を増やしたところでほとんどの一般人は活用できるとは思えないがなぁ
それにLCDはLEDに比べて若干安っぽいし。

170

： [sage] 2018/05/06(日) 10:46:28.52

ID

:e55y8pgn

山陽新幹線の新型LEDのように停車駅と先着案内を最上段の下に表示させて、種別をフルカラーにしたら十分見やすいかと。

171

： [sage] 2018/05/06(日) 11:50:05.30

ID

:TqF2LE37

>>165

大和路線は環状内だけ乗る客と大和路線まで行く客がはっきりしてるからな
マナー悪いのは奈良県民だからキャンペーンは仕方ない

でも福島駅で全部降りるのはうざい。つか降りたら積み残されそう

172

： [sage] 2018/05/06(日) 13:33:17.40

ID

:yJ8Y/QCS

>>122

中部国際空港駅の案内表示ってこれか。確かにわかりやすいね。
ttps://railf.jp/news/2018/03/17/192500.html
ttps://www.youtube.com/watch?v=81oYptjNG5w

これなら関空紀州路快速の日根野での分割についてもわかりやすく案内できそう。

173

： [sage] 2018/05/06(日) 13:47:25.71

ID

:2uxJ+jsg

大阪駅に貼ってあるあのバカデカいポスターや225の車内LCDで分からないんならこんなLCDでいくら説明したところで無理じゃね？

174

： [sage] 2018/05/06(日) 14:14:07.88

ID

:pbuDJG9z

>>173

ポスターよりは、今から乗る列車がどう走るかを示すので見る人は多くなると思う。

175

： [sage] 2018/05/06(日) 15:11:36.48

ID

:0Me+CDpV

>>170

新幹線の車内と駅の表示を比べる意味が不明

176

： [sage] 2018/05/06(日) 15:15:23.37

ID

:0Me+CDpV

>>172

わかりやすいけどこれはむしろ関西空港駅に欲しいところ
大阪駅であれば他の列車の関係もあるからスペースの確保が難しいかも
どっちにしろ外回りは全部普通にしてしまえばいい

177

： [sage] 2018/05/06(日) 15:35:18.41

ID

:2uxJ+jsg

>>175

は？
新幹線の車内ではなくホームのLED電光掲示板の話なんだが？
なんで新幹線車内で先着案内するの？ｗ

178

： [sage] 2018/05/06(日) 15:38:43.65

ID

:2uxJ+jsg

>>164

大阪駅などで降車客を花道のように通さずに片側だけ開けるとこれみよがしに割り込んで来る輩をどんだけ見たことか。
花道のように開けるのが正解。

179

： [sage] 2018/05/06(日) 15:43:55.29

ID

:yJ8Y/QCS

>>176

大阪駅はホームの屋根をせっかく撤去したんだから設置スペースはありそうだけどね。
中部国際空港駅での案内は行き先がいろいろあるという意味では、関空駅よりも大阪駅の環状線ホームの案内に近いと思う。

180

： [sage] 2018/05/06(日) 16:11:34.83

ID

:0Me+CDpV

>>177

ああ、読み間違えました。すんまそん。

181

： [sage] 2018/05/06(日) 16:12:48.83

ID

:0Me+CDpV

>>178

そう、両方から2列ずつ（計4列）にするのがいい

182

： [sage] 2018/05/06(日) 17:09:08.80

ID

:RzNfpVhC

ヒント
ＵＳＪ最寄り駅で接触事故　線路内、成人女性が負傷
2018.5.6 10:40

６日午前８時５分ごろ、大阪市此花区のＪＲ桜島線ユニバーサルシティ駅で、
線路内に立ち入った６０代ぐらいの女性が桜島発西九条行き普通列車（８両編成）にひかれた。
大阪市消防局によると、女性は足の指を切断するなどの重傷を負ったが、命に別条はないという。
乗客約８０人にけがはなかった。

大阪府警此花署などによると、運転士は同駅で停車させる際に、
線路内に立ち入る女性を確認して非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
同署は女性が立ち入った経緯などを調べている。

ＪＲ西日本によると、ＵＳＪに向かう利用客の一部に影響が出たが、目立った混乱はなかった。
この事故の影響で、上下線計８本が運休したほか、計１８本が最大３６分遅れ、約１万１千人に影響した。

産経ニュース
ttp://www.sankei.com/west/news/180506/wst1805060027-n1.html

183

： [] 2018/05/06(日) 19:54:33.23

ID

:pFyuQjQd

>>160

いや、♀に並びたい。

184

： [] 2018/05/08(火) 12:18:22.60

ID

:iPfjc3dT

新快速はデビューした当時、大阪駅〜三ノ宮駅直通とのことですが、
所要時間は１５分くらいだったですか？？
現在では２０分なので、尼崎と芦屋飛ばすなら１５分でいけそうですよね。
スレチかな？新快速ファンなもので・・・。

185

： [sage] 2018/05/08(火) 12:39:10.14

ID

:aeAZ3IoW

スレ違いですが、大阪〜三ノ宮を直通ってのは今でもそうなんですが？
要は無停車と言いたい？ならばスーパーはくとを基準に考えれば自ずと答えが出る。

186

： [sage] 2018/05/08(火) 13:00:32.75

ID

:W/h/ntO/

ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521558841/
こちらへどうぞ。

187

： [sage] 2018/05/08(火) 17:57:46.55

ID

:QpqFcRbg

>>184

どうでもいいけど内側線は、そんなに飛ばされへんぞ。

188

： [sage] 2018/05/09(水) 16:40:10.58

ID

:gVgbXxf5

南市岡(弁天町大正間)
新都島(京橋桜ノ宮間)
の新駅は作れんものだろうか？
いずれもホームを作るスペースはありそうなんだが。

189

： [sage] 2018/05/09(水) 16:49:00.83

ID

:m/FoFiZI

最近よく見かける一人で徘徊してる更年期障害のおばさんって何なんだろう？
普通に友達同士でいるならランチとかだろうけど

190

： [] 2018/05/10(木) 13:54:22.87

ID

:U6NaJP67

>>188

弁天町近辺は建物が線路に近くまで有るから無理。
どこ見て書いてんだ？

191

： [sage] 2018/05/10(木) 15:13:04.30

ID

:LTA85cXq

>>190

境川信号所跡ならどうだろう

192

： [sage] 2018/05/10(木) 15:24:10.50

ID

:DXh8+ca3

結局京橋のおばはんは何を伝えたいのかさっぱりわからんのだが

193

： [sage] 2018/05/11(金) 00:20:13.03

ID

:QGJm2cAa

環状になってからより後にできた駅って大阪城公園（昔は鉄屑の山しかなかったあたり）とごり押しの今宮だけ？

194

： [sage] 2018/05/11(金) 01:02:27.20

ID

:3s/bU83o

>>193

Yes
環状線は当時からほぼ完成された路線だからな。
平均駅間距離は山手線より短いし。
上に書いてるところくらいしか新駅のできる余地がないかと。
大阪天満間は中崎町があるから特に要らないし

195

： [sage] 2018/05/11(金) 06:37:23.18

ID

:pI1V3ZJe

>>189

更年期障害って何故判るんだ？

196

： [sage] 2018/05/11(金) 06:46:45.44

ID

:OKfX/BVK

>>195

様子でわかるよ

197

： [sage] 2018/05/11(金) 07:23:17.30

ID

:pI1V3ZJe

>>196

どんな？
更年期障害が疑われる症状はいくつかあるけど、
それだと特定できる“様子”って？

198

： [sage] 2018/05/11(金) 07:58:00.35

ID

:FG0w/3jz

>>196

更年期障害とボケは関係ないがな

199

： [sage] 2018/05/11(金) 08:15:01.39

ID

:0582ld3D

多分使ってみたかったんだろう

200

： [] 2018/05/11(金) 13:56:51.86

ID

:1LacYioq

>>191

地元民だから言う。
現地小一時間見てこい。

201

： [sage] 2018/05/11(金) 17:52:03.27

ID

:dqf6AZUd

>>200

Googleマップの航空写真から見たけど島式ホームだと案外出来そうよ
少々狭いかもしれないけどどうせホームドアつくるし大丈夫かと
内回りと外回りで高さが違うところも御茶ノ水みたいにすれば特に問題ない

202

： [sage] 2018/05/11(金) 18:01:17.35

ID

:QGJm2cAa

市岡はすぐ南側に川があってエリアが「半身」だから需要がいまいちじゃね？
都島はできても不思議はないかも

203

： [sage] 2018/05/11(金) 18:54:41.71

ID

:3s/bU83o

京セラドームイベントの混雑緩和になるし
港区だけでなく西区の一部も乗換なしで梅田や天王寺などに行けるし
新駅設置の検討に値するんでないか？

204

： [sage] 2018/05/11(金) 19:04:53.16

ID

:3s/bU83o

境川信号所跡の沿線そばに古い文化住宅がいくつかあるから
そこだけ土地を買収して橋上駅舎に昇るエスカレーターとエレベーターを設置したら
駅出入口として使えそうなんだが。
あるいはあそこにある保線用入口も駅出入口に転用できる。

205

： [sage] 2018/05/11(金) 19:45:16.61

ID

:QGJm2cAa

ほとんどの客が大阪方面で結局同じ環状線の次の駅でしょ
大正から乗った客で満員になり積み残しが出るだけじゃね？

206

： [] 2018/05/11(金) 23:34:52.64

ID

:CtZs6Rxl

境川の信号所跡地は確かに用地として使えるが駅はホーム作ってもそれだけでは完結しないからな
駅への取り付け道路や駅前ロータリー駐輪場ら附帯施設を考えりゃあそこのびっしり建て込んだ人家を全部撤去しなきゃならない
そもそもあの辺の住民の電車利用者はみんなチャリとかで弁天町に出る習慣が定着してるし転移は本当に近隣に住むごくわずかだろう
費用対効果が割りに合わないのが確実

207

： [] 2018/05/11(金) 23:58:57.61

ID

:eiDU8NhW

そもそも環状線という御堂筋線と双璧をなす１日平均100万人以上利用する大阪の超大動脈への新駅設置は相当慎重に研究しないとダメ
新駅ができると所要時間が少なくとも2分増えこれだけ多くの人間に多大な影響を与えるのだから

環状線クラスの路線はこのエリアに多く人が住んでるから駅を作れば儲かる程度の短絡思考は通用しない
駅ができるに相応しい成熟した都市環境オフィスなり商施設なりの集積があり近隣住民が通勤通学に出る需要だけを当てにしてたら今宮みたいにせっかく作っても伸び悩む
こちらに集客するようなものがないと環状線に4.5千人くらいのショボい駅作ってどうすんのって話だ

208

： [sage] 2018/05/12(土) 00:40:39.97

ID

:GV2z/C6E

>>207

今宮は人権やからな。商売とは違う話で作った。

209

： [] 2018/05/12(土) 00:55:19.76

ID

:fcww+yJy

此花区があんだけ要望してる春日出も需要が見込めないと却下してる西だから市岡なんてさらに無理だろう
春日出はユニバ円滑輸送の障害になりそうだから却下してるという見方もあるが

210

： [] 2018/05/12(土) 02:23:00.59

ID

:nakpWweX

弁天町からゆめ咲線に向かう渡り線を作るってのどう？
関空ーUSJ直結。将来は夢洲にも行ける。
コーナン春日出店の駐車場を拝借して。

211

： [sage] 2018/05/12(土) 06:05:01.89

ID

:LWu2o0YQ

>>210

IRが決まったら価値はあるな

212

： [sage] 2018/05/12(土) 09:19:02.00

ID

:vU9fN7Ki

>>207

今は、都心回帰の時代で環状線周辺の人口は増えるので、あながち的外れってわけではない。
ただ都市構造が全然最適化されていないので、再開発とセットならありかもしれない。

213

： [sage] 2018/05/12(土) 09:35:28.16

ID

:iMMk1yc6

>>209

あそこは安治川と住友工場でさえぎられて需要多いとは言えないなあ
工場の通勤にも出入り口の関係で便利とも言えないし

214

： [sage] 2018/05/12(土) 11:06:06.85

ID

:Sg4YfnB+

桜島はUSJ西口て駅名変えたら良いのに

215

： [sage] 2018/05/12(土) 11:07:29.61

ID

:Sg4YfnB+

このまえ安治川口に貨物が止まっているの始めてみた
あそこの貨物駅ってしっかり機能してるんだね、てっきり寂れた廃跡と思ったのに

216

： [sage] 2018/05/12(土) 11:29:58.69

ID

:A2zfa2b3

鉄板にもいろんなやつがいるなあ・・

217

： [] 2018/05/12(土) 11:35:41.26

ID

:zQiXTMLP

安治川口は昔は化学薬品専用貨物駅って趣で寂れた印象だったが
佐川や郵便の拠点があって梅田の吹田移転で都心に一番近い貨物ターミナルになってコンテナ需要がものすごく伸びてるんだよ
つかレールカーゴとか知らんの？

218

： [] 2018/05/12(土) 12:11:28.44

ID

:aRRG0sse

>>212

都心回帰と言っても人気エリアは北区中央区西区天王寺区といった大阪環状線円内に集中して

治安利便性住環境がアレな湾岸西成区大正区は人口絶賛

219

： [] 2018/05/12(土) 12:16:47.56

ID

:aRRG0sse

ゴメン途中で送信した
とりあえず西成や大正は逆に今も人が減り続いてんだよ
JRも大阪環状線プロジェクト駅リニューアルで重視してるのは周辺人口増加の見込める東半周ばかり
西半周は関空大和路快速のただの通過地点で今後力を入れてくるとは到底おもえない

220

： [sage] 2018/05/12(土) 14:26:25.97

ID

:GV2z/C6E

>>214

キャスト用の出入り口やから地味に

221

： [sage] 2018/05/12(土) 15:20:30.98

ID

:iMMk1yc6

ライブハウスだのホテルだのできてるからいいかもしれない

222

： [sage] 2018/05/12(土) 15:25:42.98

ID

:qihrvssv

>>220

キャストがつかう交通機関ってあちこちが地味に復活したらしいな
渡し船とか。

223

： [sage] 2018/05/12(土) 16:22:50.20

ID

:6juRufqz

>>222

渡し舟って天保山渡船のことかな？
ttps://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g298566-d4751926-Reviews-Tempozan_Tosenjo-Osaka_Kyoto_Osaka_Prefecture_Kinki.html
無料だから乗客が増えても儲かるわけではないけどね。
でもここは大阪に来た観光客におススメしたいスポットだね。

224

： [sage] 2018/05/12(土) 17:25:04.51

ID

:zQiXTMLP

>>214

USJ関係以外でもたくさん乗るのに、
わざわざ商標使用許可とって変えるのか？

225

： [sage] 2018/05/12(土) 21:51:56.34

ID

:fIImisKV

>>223

サラコナーと乗り合わせたことがあったわ

226

： [sage] 2018/05/12(土) 22:37:14.46

ID

:Sg4YfnB+

この前、夜に桜島で外人さんにアクアリウムどこですかて聞かれて、海遊館かｗｗて案内に困ったわ
渡し船の時間は終わってるし、西九条まで行って環状線に乗り換えて弁天町で地下鉄に乗れなんて絶対に通じない思ったから説明を簡素にさせてもらった
向こうの島だよあの観覧車、て指差して教えてあげた。だってどうしようもなかった。

227

： [] 2018/05/13(日) 00:35:49.42

ID

:bgcUeXVK

>>226

夜だったら海遊館そのものじゃなくて観覧車の方が目的だったのかもｗ

228

： [sage] 2018/05/13(日) 00:56:38.66

ID

:M1IW+N5z

>>227

海遊館は夜間公開やってるからね。水槽ライトアップがロマンチックｗ
海外でも知られているんだろうか？

229

： [sage] 2018/05/13(日) 12:06:06.17

ID

:g0yPmVh2

>>228

海遊館自体は良く知られていると思う。
ttps://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g298566-d320969-Reviews-Osaka_Aquarium_Kaiyukan-Osaka_Osaka_Prefecture_Kinki.html
英語の口コミが日本語よりも多い。

230

： [sage] 2018/05/13(日) 12:12:17.00

ID

:g0yPmVh2

>>226

キャプテンライン（USJ前〜海遊館前）も渡船終了後にもっと運行すればいいのにね。
ttp://www.mmjp.or.jp/Capt-Line/capt/timetable/timetable1805.html

231

： [sage] 2018/05/17(木) 03:36:38.02

ID

:3kUypMy4

２話目が環状線で起きた怖い話
ttps://youtu.be/KOppWDeSg8w

232

： [sage] 2018/05/19(土) 15:22:12.40

ID

:By3Nv+/o

223系の自動放送の声変わった？

233

： [] 2018/05/19(土) 19:27:14.78

ID

:MIT+MRj/

本日の女性専用車両に男性が乗った場合の出来事
ttps://www.youtube.com/watch?v=GefA-VK_PN4

234

： [sage] 2018/05/19(土) 19:32:54.17

ID

:CWHAojjI

↑金儲けのためなら、何でもする見本

235

： [sage] 2018/05/19(土) 21:57:04.36

ID

:7/7dfYuK

もうソロソロ民放の夕方デビューして顰蹙浴びろ

236

： [sage] 2018/05/20(日) 05:37:35.36

ID

:sypVpW3T

憤懣本舗に出てみるといい

237

： [] 2018/05/20(日) 20:35:44.60

ID

:0bfigmj/

天王寺駅で女性専用車両に乗る男がオバハンにガンを飛ばされて講義？する
ttps://www.youtube.com/watch?v=PZoEXsI8LOk

238

： [sage] 2018/05/21(月) 02:42:08.02

ID

:0KvnrD4y

>>237

←こういうやつって、YouTubeで儲けさせてもらってるから、
内心では、女性専用車両様々って思ってる。

239

： [sage] 2018/05/21(月) 07:51:19.52

ID

:qcbnEfIc

>>238

女性専用車の使い方間違ってるだろ

240

： [sage] 2018/05/21(月) 08:12:08.50

ID

:WRLh4PbT

間違ってるのは重々承知でそれに抗ってるんじゃない？

241

： [sage] 2018/05/21(月) 08:48:01.40

ID

:WKZV43dH

♀車が話題になってるということ自体がが存在意義の証明なんだな、理解出来ないだろうけど

242

： [sage] 2018/05/23(水) 20:34:09.90

ID

:egFNOBuy

天満駅でホーム上の確認というのはガキ共が揉めていたから

243

： [sage] 2018/05/26(土) 15:25:30.81

ID

:VRRzHAEI

韓国整形ブス多過ぎだろ。。。

244

： [sage] 2018/05/26(土) 22:28:21.86

ID

:fPDZq8p6

弁天町外回り、ホームにいた酔っぱらいが関空快速のドアに手を巻き込まれごねています。ｗ

245

： [] 2018/05/27(日) 08:14:58.32

ID

:d4Y0mGyy

酔っ払いなんかそのまま引きずり殺せw

昔のJR西ならホームのいざこざ程度で止めるような事しなかったのにな、普通にスルーしてたのに。ホームに人倒れてるのにそのスルーした事もあったぞ。

246

： [sage] 2018/05/27(日) 09:03:23.71

ID

:QhtNFzH9

前に駅員に聞いたら、何かのはずみでホームへ転落したりとかを防止する為に列車抑止させてるとか
ちょっと神経質すぎな気もするけどな・・・

247

： [sage] 2018/05/27(日) 13:05:01.41

ID

:7f5M4sZv

実際にホーム上のケンカの途中でホームに入ってきた電車に当たったことがつい最近あっただろ？

248

： [] 2018/05/27(日) 13:41:36.33

ID

:UzeLIIjl

昨日の昼、弁天町から関空・紀州路快速に乗っていたら「大和路線柏原駅におきまして、
駆け込み乗車とお客様の迷惑行為によるダイヤ混乱が発生し、大阪環状線内のダイヤも
大きく乱れております」って放送が流れていたけれど、一体何があったんだ？

普通、こういう時は隠語満載で一般客に分かりにくくするだろうに、あえて乗客のせいだと
放送したという事は相応の事をやらかしたのだろうけれど…。

249

： [sage] 2018/05/27(日) 17:20:12.33

ID

:t2jGRtHo

>>214

大阪シティや北港観光の路線バスが、
路線図や時刻表やLEDの表記の変更が必要になる。

250

： [sage] 2018/05/27(日) 17:48:13.02

ID

:T7jD2fDR

>>248

駆け込み乗車や乗客同士のトラブルはダイヤの遅れにつながるということをアピールしたいのだと思う。

251

： [sage] 2018/05/28(月) 20:50:50.13

ID

:LHXgdZXT

38分〜103系車内で痴漢プレイできる桜ノ宮のラブホ
ttps://youtu.be/qm-zrG8FowM

252

： [sage] 2018/05/28(月) 20:52:02.11

ID

:LHXgdZXT

>>248

河内は迷惑者が多い(笑)

253

： [] 2018/05/30(水) 23:58:22.49

ID

:/GklRziG

ttps://m.youtube.com/watch?v=bM3h_6Y6SW0
西九条、寺田町がパーアップ！
桜ノ宮の後半が猫星バージョンになってるwww

254

： [] 2018/05/31(木) 08:33:04.94

ID

:aaVsIT5H

>>253

パワーアップだorz

255

： [] 2018/05/31(木) 14:20:43.83

ID

:Lj+R6MfL

桃谷で客がホームに転落したためダイヤ乱れ
ホームドアは大阪京橋鶴橋天王寺は設置はほぼ確定だがいっそ全駅やっていいかもな

256

： [sage] 2018/05/31(木) 17:56:52.11

ID

:DLxUVYgu

>>255

西九条はロープ式
それ以外は可動式固定柵で
201系が淘汰されてからだな

257

： [sage] 2018/05/31(木) 18:09:30.71

ID

:dldSpkvc

西九条は警告用のスピーカーついてるからちょっと先になるんとちゃうかな？

258

： [sage] 2018/05/31(木) 20:14:18.56

ID

:o/ZP0QID

>>257

それ、長居とか南田辺とか我孫子町とかにつけてほしいわ。
階段やエスカレーターのある場所で狭くなってるところで敢えて待ってる客が邪魔！黄色と黒のテープで警告してるのに。

259

： [sage] 2018/06/01(金) 02:10:33.60

ID

:cRHcKHk5

>>258

大阪の客、車両を選んで乗らないと降りられへんからな。

260

： [sage] 2018/06/02(土) 16:19:08.33

ID

:0XnYCVh1

>>258

ホームが狭いことに客は責任がないからべつにかまわないと思う
邪魔だと思うならおまえも通ったり乗り降りしたりするな

261

： [sage] 2018/06/02(土) 20:49:28.01

ID

:N4xdJQOw

大阪駅内回りの線路から発煙との情報で今日は一時運転を見合わせた
ttps://pbs.twimg.com/media/Deq6_7RVQAEtZWa.jpg

262

： [sage] 2018/06/02(土) 21:46:31.66

ID

:tHswTYAP

これで5分程度足止め食らったけど
まじで線路燃えてたならこの程度じゃ済まなくね？

263

： [sage] 2018/06/02(土) 22:05:44.32

ID

:ps7vAsiE

長刀？

264

： [sage] 2018/06/03(日) 17:04:22.02

ID

:OQQQd3Qw

弁天町のみどりの券売機が今月から5時00分開始に早くなったわ。

265

： [sage] 2018/06/03(日) 18:33:40.30

ID

:CDiwgkUL

いいことだ

266

： [sage] 2018/06/04(月) 00:25:37.60

ID

:XaWR0lhW

やべ終電ギリ間に合ったわ
弁天町から西九条まで歩くの大変だし怖いし

267

： [sage] 2018/06/04(月) 06:05:33.19

ID

:L6Gcm7v7

>>266

安治川トンネルもエレベーター運転手いなくなってるんだよな。

268

： [] 2018/06/09(土) 06:28:37.01

ID

:caBgnKa7

地方都市の電車はなんぼ乗ってもいいが、
東京や首都圏の異常な混雑はなんとかならんのか。
言っても無理だけど。
東海道線の2階建てグリーン車に乗ったら楽だったけど。
ヤフオクでグリーン券結構出品している。正規より2、3割は安いな。

269

： [] 2018/06/09(土) 07:43:29.48

ID

:obHft3z9

>>258

メリーさんの羊か草競馬でも鳴らしますか？

270

： [sage] 2018/06/09(土) 09:38:21.51

ID

:V66mge2a

環状線に入ってくる快速列車
扉の内側横になんで手摺り付けないんだよ
変な金属プレートの出っ張りは掴みにくいんだよ
そもそもあの金属プレート何なの？

271

： [sage] 2018/06/09(土) 10:51:28.20

ID

:sjzCDTNM

>>270

混み合いまして誠に申し訳ございません。
扉付近に止まらず、順に中程までお詰め合わせ下さいませ。

272

： [sage] 2018/06/09(土) 10:59:41.73

ID

:vgd1yHGy

>>271

大和路は扉の横の空きスペースに入れ！やろ。
阪和線はとにかく詰めろ！やけどな。

273

： [sage] 2018/06/09(土) 11:14:09.64

ID

:sjzCDTNM

>>272

畏れ入ります。今一歩中程までお進み下さい。

274

： [sage] 2018/06/09(土) 11:18:29.47

ID

:HwFB6nY9

>>273

大阪府民は中まで入っちゃうと奈良に連れて行かれかねん
でも、奥に入るべき奈良県民がマナー悪くて扉付近に滞留するという現実

275

： [sage] 2018/06/09(土) 11:29:11.18

ID

:sjzCDTNM

>>274

お客様同士マナーを守っていただき、
快適な車内環境づくりに御協力をお願い致します。

276

： [sage] 2018/06/09(土) 11:49:19.85

ID

:rwLYWngU

近畿圏ヘルプマークシラン人多すぎ

277

： [sage] 2018/06/09(土) 13:01:10.31

ID

:MqQw5Mos

学研都市線、野崎付近での列車を緊急に停止させる信号を受信をしたため、くろしお号に遅れ
このような信号は、どこまで届くの？

278

： [sage] 2018/06/09(土) 13:06:55.89

ID

:cGp4P8b5

関係ない線にまで波及させるのはやめてほしいわ。
それで連鎖して遅れてない電車まで遅れる悪循環。

279

： [sage] 2018/06/09(土) 13:24:25.55

ID

:vgd1yHGy

>>278

はるかが武蔵野線の人身とかも引っ張ってくることもあるしな。

280

： [] 2018/06/09(土) 14:00:40.50

ID

:gzo9Qk32

>>277

拓けた所ならかなり。
高槻〜長尾、甲子園口〜弁天町、堅田〜膳所とかは有名。

281

： [sage] 2018/06/10(日) 02:18:27.58

ID

:Nd/oqvTz

平常時には無関係な路線でも事故で支障する可能性があるから一律に近くは全部止める
あり得ないことがおきるのが事故だから

282

： [] 2018/06/10(日) 18:10:02.69

ID

:qXiDrxfm

最近天王寺駅東口付近でアジアン女良が
何か手帳見せてお金をせびってるのか？
新しい募金詐欺かな？

283

： [] 2018/06/10(日) 18:27:16.70

ID

:wzT4CG7G

ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

284

： [sage] 2018/06/11(月) 00:46:54.54

ID

:KC3B4bEw

交通科学館の跡の更地にようやく手を着け始めた模様

285

： [sage] 2018/06/11(月) 01:24:47.77

ID

:ws6zgeBN

ビエラ弁天町なんてものができるのかな？

子どもの頃の記憶だとその名前どおり鉄道の展示は一部だったなあ
閉館近くになって久しぶりに行ったらかなり「鉄道博物館」化してた印象

286

： [sage] 2018/06/11(月) 01:38:59.03

ID

:Iv7iGw2l

>>285

開館当時は半分が鉄道で残りがその他の乗り物で旅客機のレプリカが有ったそうだ

287

： [sage] 2018/06/11(月) 02:58:56.71

ID

:indqvHPN

>>279

新幹線との接続ってこと？

288

： [sage] 2018/06/11(月) 03:00:47.94

ID

:indqvHPN

>>284

>>285

あんなスラムな場所開発しようがあるんだろうか？
ついでにビエラでもプリコでもmioでもなんでもいいから芦原橋と今宮も駅ビル造ればいいのに

289

： [sage] 2018/06/11(月) 07:40:15.56

ID

:kkygFTYZ

>>287

貨物の影響で、

290

： [sage] 2018/06/12(火) 04:12:25.66

ID

:1J3/DIgF

>>278

先日、梅小路で発煙の影響で阪和線快速普通が20分遅れとかでダイヤ乱れた。

291

： [sage] 2018/06/12(火) 12:18:05.07

ID

:1J3/DIgF

今日は嵯峨嵐山の倒木で何故かはるかが区間運休。

292

： [sage] 2018/06/12(火) 12:29:13.74

ID

:c3tuJdlD

山陰30番が嵯峨野線のシステムに入ってるから？

293

： [sage] 2018/06/12(火) 14:13:42.26

ID

:BSK3ACDu

はるかが出入りする線路が山陰線だから架線停電してたんじゃ？

294

： [sage] 2018/06/12(火) 17:33:58.06

ID

:IkR3bAcr

>>293

だからそれが山陰30番

295

： [] 2018/06/12(火) 21:16:09.68

ID

:ehqfSsdx

　　　　 ＿＿＿
　　 ／::::::::::::::::::::＼
　　|::::ＶＶＶＶＶＶ::::|
　　|:::（|ll ´・　・｀|）::| 　おじいちゃん・・・
　　￣｀ゝ　　゜ く￣　　　　　　　　　、、、、
　　　〈 （ ゜　　゜）〉　　　　　　　　.／￣￣＼
　　　（三三三三）　　　　　　　/　|||||||　　　ヽ
　　 ('ヽ(　⌒Ｙ　)つ　　　　　 ｜　　 =＝＝=　|
　　　 ヽ､____人__ノ 　　　　　　|　　　一　　ー　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（|.　　⊂⊃　⊂⊃|）
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　, ∪ 、　|　　孫　　誘　　ロ
　　　　　　　　　　　　　 友　　|　　 ／＿＿_ヽ|　　 だ　　拐　　リ
　　　　　　　　　　　心　蔵　　ヽ　　　|＿__ﾉ ./　　　っ　　し　　｜
　　　　　　　　　　　の　　　　　 ヽ、＿＿_ノ　　　　た　　た　　タ
　　　　　　　　　　　俳　　　　　　 ,―∪―、　　　　　　　 ら　　を
　　　　　　　　　　　句　　　　　　|:::::::::::::::::::|

296

： [] 2018/06/15(金) 15:12:30.68

ID

:V1YqWTT4

大阪環状線いっちゃったのか？

297

： [sage] 2018/06/15(金) 15:13:33.87

ID

:mRAe4Mu6

くろしおはるかは大阪駅関係ないから動いてる？

298

： [sage] 2018/06/15(金) 15:37:15.92

ID

:f3vCNrMD

関空快速が外回り大阪手前でカンヅメ

299

： [sage] 2018/06/15(金) 15:39:02.17

ID

:f3vCNrMD

はるかルートは確保して特急に影響なし

300

： [sage] 2018/06/15(金) 15:50:26.82

ID

:JwNQ3OUN

>>298

？
止まってないけど？
大阪駅ホームの表示だと福島駅に停車中の表示

301

： [sage] 2018/06/15(金) 16:17:06.59

ID

:JwNQ3OUN

運転再開後の大阪駅発最初列車は323だった

302

： [sage] 2018/06/15(金) 17:28:41.66

ID

:f3vCNrMD

>>300

14時30分ごろルクア立体駐車場から確認。50分頃大阪駅到着した模様。

303

： [sage] 2018/06/15(金) 17:56:34.05

ID

:JwNQ3OUN

>>302

信号トラブル発生が14:27だから14:30確認では缶詰になったとは限らないんじゃ？

304

： [sage] 2018/06/15(金) 19:31:46.61

ID

:f3vCNrMD

>>303

間違えた、15時30分ごろでした。

305

： [sage] 2018/06/15(金) 19:42:45.24

ID

:f3vCNrMD

しかし関空快速は発生時間からずっとカンヅメだったみたい。

306

： [sage] 2018/06/16(土) 00:43:31.91

ID

:f5qqhKH/

>>302

ルクアを
クルルァ
と読み間違えそうになったw

307

： [sage] 2018/06/16(土) 00:44:34.46

ID

:sooOT6qg

最近トラブル多くね？

308

： [sage] 2018/06/16(土) 00:45:42.31

ID

:cIxwEwfm

神戸線を動かしたままだから福島大阪間の関空紀州路は缶詰のまま
客の健康よりも運行を優先したJRだ

309

： [sage] 2018/06/16(土) 06:36:08.02

ID

:epmYq9G1

>>299

西九条から新今宮て結構長いのによく空かせたな

310

： [sage] 2018/06/16(土) 06:47:09.32

ID

:9eXJ7EIK

>>309

外回りは西九条〜大阪に列車を詰める、駅に入りきれない列車は回送にして駅間で抑止。

311

： [sage] 2018/06/16(土) 06:48:59.75

ID

:epmYq9G1

>>310

しかし

>>308

のようなやつも残ったんか
それともそれも回送になったんか？

312

： [sage] 2018/06/16(土) 06:53:54.22

ID

:epmYq9G1

まあいずれにせよ孤立するのは芦原橋だけか。
それも歩いて桜川か、30分待って汐見橋線か。
今宮は大和路線、大正は長鶴線、弁天町は中央線、西九条は阪神なんば線、野田は千日前線、福島はJR東西線や阪神本線、徒歩で大阪駅にも行ける。

313

： [sage] 2018/06/16(土) 06:55:38.04

ID

:epmYq9G1

あ、東側も止まってたから桃谷あたりも孤立するか
桜ノ宮はなんとかなる

314

： [sage] 2018/06/16(土) 10:40:26.37

ID

:iP6EioRs

>>310

福島から回送にしてた可能性もあるね
15:45頃大阪駅にいたけど環状線のホームは外回りも人で溢れてたし、電車が直前で発車した感じは全くなかった

315

： [sage] 2018/06/16(土) 12:53:37.17

ID

:cIxwEwfm

西九条以北なら一旦梅田貨物へ逃がすという方法も取れたな

316

： [sage] 2018/06/16(土) 12:56:31.48

ID

:cIxwEwfm

>>313

桃谷は頑張って鶴橋か、四天王寺夕陽丘まで歩くか

317

： [sage] 2018/06/16(土) 13:12:57.43

ID

:MdHhY80l

>>315

模型のレイアウトかよ。

318

： [sage] 2018/06/16(土) 13:19:30.27

ID

:6HJFjPrb

梅田貨物は運転できる人が限られてる上に逃がしたところで１〜２本しか入れないから意味無いかと
確かに模型レベルの話ｗ

319

： [] 2018/06/16(土) 17:36:34.71

ID

:l7/yBtk2

車両トラブル ｱｹﾞ

320

： [sage] 2018/06/17(日) 08:29:41.67

ID

:Dss0PYs9

>>315

梅田貨物ははるか・くろしおが通るから邪魔や

321

： [] 2018/06/17(日) 08:58:28.22

ID

:KvWF9rY9

京橋駅のグネグネ直してﾎｽｲ
電車や設備は良くなってきたけど・・・

322

： [sage] 2018/06/17(日) 09:07:02.43

ID

:L207B7D5

もう一回落としてもらおうか

323

： [sage] 2018/06/17(日) 10:15:20.16

ID

:7bix7xDi

>>321

貨物線があったから仕方ない

324

： [sage] 2018/06/17(日) 16:54:39.34

ID

:KapfRS9J

環状線京橋駅、いつの間にか新しいトイレが出来てる。

325

： [sage] 2018/06/17(日) 17:37:08.89

ID

:WbqVB/oT

>>321

空襲が人を殺すだけで施設を壊すって気合い入ってなかったからな。

326

： [] 2018/06/17(日) 17:37:53.16

ID

:n/jY4+mx

>>321

ホームドア設置されるから今一度待て。

327

： [sage] 2018/06/17(日) 17:55:23.17

ID

:XWoK4xS8

ホームドアが設置されている北新地だけ停車時の衝撃が大きい
京橋駅もそうなるのか

328

： [sage] 2018/06/17(日) 17:55:30.85

ID

:C+E7ZSWc

>>325

全く逆。
あそこへの空襲は施設(砲兵工廠)を破壊するのが主目的で、
人はその巻き添え。

329

： [sage] 2018/06/17(日) 18:12:51.54

ID

:Vy+8rq/F

>>315

特急ルート確保の為なのに梅田貨物に留めたら意味ないよ

330

： [sage] 2018/06/17(日) 18:46:47.28

ID

:yhW6l9WU

>>325

当時の城東線って戦後どのくらいで復旧したんだろうか？
森ノ宮が爆撃受けて線路がガタガタになったり、
京橋ではホーム突き破って片町線ホームの避難客が多数焼死したが。
当時は皆が生きるので精一杯でそんな記録残ってないかもしれないが。

331

： [sage] 2018/06/17(日) 19:16:36.95

ID

:C+E7ZSWc

>>330

原爆投下の広島でも、市内電車は３日後に運転再開してるくらいだから
空襲翌日には再開してたんじゃないかな？

332

： [sage] 2018/06/17(日) 20:14:36.88

ID

:XWoK4xS8

でも資材や部品の調達が殆どできないから終戦しても大事故多かったね

333

： [] 2018/06/18(月) 00:01:19.05

ID

:IloN7JVy

京橋の空襲は鉄道関連の戦争を含む災害で最大の死者か
安治川口のは事故としては周知の如く日本最大規模だし環状線の歴史はかなり血にまみれてるのね

334

： [] 2018/06/18(月) 00:14:23.07

ID

:xp1Ngm98

>>326

環状京橋は来年度ホームドア設置予定なのにいまだ基礎打ち直し等の気配がないのは
もうあのガタガタホームに直接付けちゃうつもりなんだろな
京橋はあのボロボロの上屋と鉄柱だけでも塗り替えれば見栄えは大分マシになるのに早くやれよと思う
学研四条畷方面へのエレベーターもいつになったら工事するのか

335

： [sage] 2018/06/18(月) 07:47:05.40

ID

:aiaeCKsH

まだ始まってもいない年度の工事手順についてよく知ってるねｗ

336

： [sage] 2018/06/18(月) 09:03:48.25

ID

:BBAaN06/

少々の地震ではびくともしない大阪環状線万歳＼(^o^)／

337

： [sage] 2018/06/18(月) 10:10:49.91

ID

:L/HhyV2q

ユニバの窓ガラスが割れた
ttps://i.imgur.com/psNmnO3.jpg

323の乗客ははしごで下車（スッキリの画像より）
ttps://i.imgur.com/VbXdgqK.jpg

338

： [sage] 2018/06/18(月) 16:10:11.09

ID

:FtXEigAo

地震発生直後の大阪駅
ttps://twitter.com/hyk6719/status/1008493054578184194

339

： [sage] 2018/06/18(月) 20:28:36.08

ID

:xWB+TSYT

まだ直通快速おるやん。

340

： [] 2018/06/18(月) 20:35:21.12

ID

:OjBYiuWq

ラジオで運転再開と

341

： [sage] 2018/06/18(月) 20:55:49.12

ID

:WrgK5gLd

運転再開22時？

342

： [sage] 2018/06/18(月) 20:56:55.08

ID

:JEwmSAnL

@nhk_bknews

【関西のニュース】ＪＲ西日本は１８日午後８時１５分に、ＪＲ大阪環状線が内回り・外回りともに運転を再開したと発表しましたが、
実際は再開してしておらず、運転再開の発表は誤りだったと訂正しました。
ttps://t.co/e290WMekzF #nhk_bknews 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

343

： [sage] 2018/06/18(月) 21:02:05.01

ID

:KIKfgr4n

なんじゃそりゃｗ
でも夕方には何も止まってなかった駅に大阪環状線表示の323系が止まってる。

344

： [] 2018/06/18(月) 21:13:45.86

ID

:jd8oZax7

早くて
17時以降→19時以降→20時以降→再開→システムエラー→22時以降→

なめてんすか？

345

： [sage] 2018/06/18(月) 21:17:33.94

ID

:KIKfgr4n

>>344

19時過ぎにもうすぐ再開と言われて大阪駅で並んでた人ほんとかわいそう…

346

： [sage] 2018/06/18(月) 21:46:36.49

ID

:S+SRkUmO

今はるかが走ってた。

347

： [sage] 2018/06/18(月) 21:47:33.01

ID

:HjfOxhz+

かわいそうっちゃかわいそうだけど、既に再開した他社路線で帰宅可能になってた人は見込みが甘かったとも

348

： [sage] 2018/06/18(月) 22:20:08.44

ID

:S+SRkUmO

再開したな。

349

： [sage] 2018/06/18(月) 22:39:16.57

ID

:kyonFstg

>>342

こういうのってどこから情報得るんだろうね・・・
嘘情報流すなとか言って自分らも嘘流してるじゃん

350

： [sage] 2018/06/18(月) 22:46:07.48

ID

:xWB+TSYT

今森ノ宮支所見たが、列車3本しかいないw

351

： [sage] 2018/06/18(月) 22:49:37.51

ID

:xWB+TSYT

内回りが朝ラッシュ並みの間隔で糞詰まり。
自分がいる列車は大阪城公園で抑止。
まだ直通快速いるね。

352

： [sage] 2018/06/18(月) 23:05:30.63

ID

:xWB+TSYT

平日この時間、京橋駅ホーム客数名しかおらず、車内も各1〜3人とガラガラ。
台風直撃でももう少しいるのに。
帰宅困難恐れて皆昼で帰ったかもな。

353

： [sage] 2018/06/18(月) 23:21:40.36

ID

:xWB+TSYT

先程から乗ってる内回り電車桜ノ宮で抑止。先行2本大阪止めなのにいつになったら動くねん。

354

： [sage] 2018/06/18(月) 23:57:42.96

ID

:QMVfTmW9

>>351

A列車状態やなｗ

355

： [sage] 2018/06/18(月) 23:59:40.54

ID

:s2getUQD

明日ちゃんと動くんか？

356

： [sage] 2018/06/19(火) 00:31:17.02

ID

:hQn+9Keq

午前5時ぐらいにホームのアナウンスで「次に2番線に到着しますのは22時発外回り列車が7時間遅れで参ります」ってなってそう

357

： [sage] 2018/06/19(火) 01:17:21.21

ID

:OlMUXGon

まだ走ってるね。その中に加茂行きも。

358

： [] 2018/06/19(火) 16:55:14.73

ID

:sbGZKRTr

西九条駅で毎回はるかを待つのは腹立つ
時刻設定に問題があるんじゃねーか 到着時刻変更しとけよと思う

359

： [sage] 2018/06/19(火) 17:54:15.37

ID

:FlkMc3KM

>>358

そこで時間調整してるんじゃ？
なにせ40分そこそこで一周できるものを45分掛けなきゃならんから。

360

： [sage] 2018/06/19(火) 18:06:48.54

ID

:eMtYWVW8

>>359

高校遅刻したとき、2コマから出るのに便利な一周やったな。

361

： [sage] 2018/06/19(火) 18:38:06.53

ID

:enwWnIKM

４時近くまで走っていたらしいな
ほとんど終夜運転やん

362

： [sage] 2018/06/19(火) 19:08:05.07

ID

:64pIo0pl

>>358

野田を出発したあたりではるかが西九条通過したらちょうどいい感じになるんだけとな〜

363

： [] 2018/06/20(水) 01:16:03.62

ID

:kNfqM+/a

>>359

時間調節のためなのですね。大阪駅でしてくれれば良いのに

364

： [] 2018/06/20(水) 01:18:55.55

ID

:kNfqM+/a

>>362

ですよね〜
はるかを待たなかったことがあまり無いので、時間帯のせいかなぁ

365

： [] 2018/06/20(水) 01:28:29.87

ID

:b3cZ0x1a

>>102

>

>>98

> 快速は高槻以東各駅のと、京都まで快速のと２通りあるからな。
> まあ、高槻以東各駅のは区間快速にすればよいわけだけど。

区間快速：快速＝９：１になるのはイマイチ。

京都まで／から快速を「通勤快速」としたい所だが、土日祝ダイヤにも京都まで／から快速があるからそうはできない。

366

： [sage] 2018/06/20(水) 09:13:42.10

ID

:mZJJXDTv

内回り、ウヤ？

367

： [sage] 2018/06/20(水) 09:17:11.62

ID

:nUxB3z+G

環状線の電車、だいだい一色じゃなくなてたんだな…
なんか哀しくなった

368

： [sage] 2018/06/20(水) 09:19:42.37

ID

:0MjEtvNQ

ムショ帰りか？

369

： [] 2018/06/20(水) 09:30:40.77

ID

:Sp6B9H1s

環状線止まってる？

370

： [sage] 2018/06/20(水) 09:31:36.68

ID

:3VnEIy/V

駅で

371

： [] 2018/06/20(水) 09:33:15.03

ID

:Sp6B9H1s

ありがとうございます

372

： [sage] 2018/06/20(水) 09:56:47.54

ID

:GJ/EYFoN

くろしおがスリップして連絡線登れないと、環状線も止まるのは何で？
教えて鉄子ちゃん(´・ω・｀)

373

： [sage] 2018/06/20(水) 10:14:48.30

ID

:A7AM/8tt

くろしお1号が天王寺出てすぐ短絡線で出発信号機跨いだまま立ち往生し、後ろの関空快速15番ホーム入線できず、さらに後続のはるかが環状線新今宮手前で動けなかったからかと。

374

： [sage] 2018/06/20(水) 12:13:43.93

ID

:A7AM/8tt

はるかが救援予定だったが自力で鶴ヶ丘へ。
そこで運転打ち切り、後続はるかが臨時停車して関空へ、そして和歌山へは225系5100の6両が救済臨時列車として運転された模様。

375

： [] 2018/06/20(水) 12:18:17.99

ID

:v5hd7P0/

特急が天王寺美章園間でトラブルといっていて、ひょっとしたら短絡線のことかとは
思ってたが、やはりそうか。朝、短絡線上にオーシャンアローが止まってたがあれだったのか？
阪和線は天王寺折り返しに変えたが、まだ環状線全線ストップ？
オーシャンはだいぶん前雪の上り勾配で立ち往生したこともあった
ガツガツ商売しなけりゃいかんJR西に押し付けられた宿命だが、貧弱なインフラで無理
やり直通運転するのも考えものだ。
なにわ筋線？んなもん待ってられるわけないだろ。

376

： [] 2018/06/20(水) 12:21:19.06

ID

:QiEVF4i+

ttp://x599gwm3.top/rtscpiannkfnpjkwp

377

： [sage] 2018/06/20(水) 12:29:19.72

ID

:fSPESNh+

>>375

奈良線の運転取りやめとかわけわからんかと。

378

： [sage] 2018/06/20(水) 12:48:51.35

ID

:FZfJYQJl

>>359

あと、新今宮とか

379

： [sage] 2018/06/20(水) 13:28:56.07

ID

:A7AM/8tt

>>377

大和路線止まったことで車両不足かと。

ヤフートピックに283系が2位とはw
2M4Tだから力不足なんだよな。恐らく短絡線の出発信号が赤により急勾配で停止し、その後開通で起動するも空転で登れず。

380

： [sage] 2018/06/20(水) 13:33:41.42

ID

:nw/jJzN3

>>379

更新せずに廃車を選ぶかな

381

： [sage] 2018/06/20(水) 14:45:41.60

ID

:A7AM/8tt

環状線まで止まった原因判明
くろしお1号発車後15番ホームに遅れていたはるか到着、その後ろにもはるかが大和路線を塞いだ状態となり結果新今宮が詰まってしまったらしい。

382

： [sage] 2018/06/20(水) 14:49:38.65

ID

:uW7EWOVs

大和路が16番のりばに入れなかったということ？
それならまだ分かるけども

383

： [] 2018/06/20(水) 15:28:21.42

ID

:jrh+pFAv

いや、上からのスレ読んでいけば解るでしょ。

384

： [sage] 2018/06/20(水) 15:58:05.50

ID

:zOTNFRoe

>>379

力不足じゃないよ。粘着不足。

385

： [sage] 2018/06/20(水) 16:30:05.15

ID

:A7AM/8tt

まだ環状線直通中止して周回列車しか走ってない、所々間隔かなり開いてるし今も60分以上遅れの列車存在。
このまま夜までダイヤグダグダだな。

386

： [sage] 2018/06/20(水) 16:34:09.34

ID

:A7AM/8tt

現在環状線には内外回り合わせて列車7本しかいない。

387

： [sage] 2018/06/20(水) 16:43:58.39

ID

:A7AM/8tt

もしかして運行システムの処理能力逝ったか？全くダイヤ整理や運用変更できてない。

388

： [sage] 2018/06/20(水) 16:57:59.03

ID

:nw/jJzN3

>>387

元々、マンパワーの方が臨機応変で速いと思う

389

： [sage] 2018/06/20(水) 17:27:44.50

ID

:Di00Tlz0

環状線への乗り入れもうやめにしたほうがいいんじゃないの？
乗換なんて大した手間でもないんだから

390

： [sage] 2018/06/20(水) 17:52:17.47

ID

:dj2qQxst

>>384

砂箱ってないん？

391

： [sage] 2018/06/20(水) 17:54:42.37

ID

:uW7EWOVs

>>387

もしそうならそうでシステムトラブルと発表しないと。
何の情報もないからダメ。

392

： [sage] 2018/06/20(水) 18:01:01.89

ID

:uuVmJK12

京橋駅ホーム
ttps://pbs.twimg.com/media/DgH1AfPUEAAU3YV.jpg

393

： [sage] 2018/06/20(水) 18:01:12.25

ID

:fSPESNh+

201が残ってたんで4扉詰め込みパワー炸裂やな。

394

： [sage] 2018/06/20(水) 18:02:22.42

ID

:fSPESNh+

>>392

西九条はポリさん登場やったで。
吉野家が恩返しのタイミングやと思うんやけどな。

395

： [sage] 2018/06/20(水) 18:03:06.32

ID

:zOTNFRoe

>>390

電車やしないんでは？
あったとしても283の空転は車重が軽いのが原因だった気が。

396

： [] 2018/06/20(水) 18:09:19.02

ID

:5uTQXjn2

一番のネックは天王寺駅やな。
関西線ホームにそのまま阪和線優等列車をほりこみ、不自然な線形の短絡線を
後付け。
もとの計画は南海天王寺線のホームを活用するはずだった。
それから三線のままの西九条と、西九条‐新大阪間の単線、くろしお折り返しの
ときはゆとりのない新大阪もそうだ。

397

： [sage] 2018/06/20(水) 18:09:21.76

ID

:fSPESNh+

>>395

近鉄にはあるで

398

： [sage] 2018/06/20(水) 18:09:22.32

ID

:rW2eKvHA

デビュー当時から問題大アリの欠陥電車だしな
兄弟車である近鉄の23000は４M2Tなのに
なぜJR版は２M４Tにケチったのか、それもM車比率が低いくせにJRのほうがモーター出力も低い

399

： [] 2018/06/20(水) 18:13:14.82

ID

:H5Z2idzT

砂箱はないけど、ペットボトルに詰めた砂は運転台積んでる。撒いて何度目かの起動でやっと前進。進路を何度も構成して、前進後進を繰り返したのでそれで環状線の信号システム系がイカれたのかもしれん。

400

： [sage] 2018/06/20(水) 18:13:19.33

ID

:rW2eKvHA

>>380

くろしお唯一の先頭パノラマ車だけに勿体無いな
６８７も６８９もパノラマ車両作ってくれたら良いのに

401

： [sage] 2018/06/20(水) 18:44:53.37

ID

:nwrBoy62

京橋駅外周りホーム物凄く混んでる。
私は鶴橋駅で近鉄乗り換えたが、電車来ても乗れそうにないので
東西線→大阪天満宮駅→地下鉄へ

402

： [] 2018/06/20(水) 18:47:07.79

ID

:H5Z2idzT

外回り、西九条の後ろが次は森ノ宮、そりゃ25分に１本だわ。

403

： [] 2018/06/20(水) 18:51:36.06

ID

:V+HOo6GX

>>394

吉野家のフランチャイズしてるJRフードサービスネットはそんなに人員余裕無いと思うぞ

404

： [sage] 2018/06/20(水) 20:49:26.00

ID

:A7AM/8tt

>>402

現在外回り大阪〜西九条〜今宮に列車なし。桜島からの直通もなし。大阪駅溢れそう。

405

： [sage] 2018/06/20(水) 20:56:12.65

ID

:Dndkw7Hi

もうめちゃくちゃやな

406

： [] 2018/06/20(水) 20:57:12.10

ID

:EPYIcVH5

環状線ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ　もうやだ(ノД`)・゜・。

407

： [sage] 2018/06/20(水) 21:01:49.42

ID

:A7AM/8tt

依然阪和線直通中止やな。
阪和線や大和路線も回復兆しないな。

408

： [sage] 2018/06/20(水) 21:18:20.39

ID

:nw/jJzN3

そのくせ森ノ宮に電車いないって
何処にいるのよ？

409

： [sage] 2018/06/20(水) 21:21:19.96

ID

:HqjY59kM

JR西日本、めちゃくちゃ

410

： [] 2018/06/20(水) 21:29:42.15

ID

:O4bLa/AF

JRの運行管理は池沼が担当してるのかと思うくらい、無茶苦茶だな

411

： [sage] 2018/06/20(水) 21:30:34.46

ID

:lmLc6Zc0

>>382

そういうこと

412

： [sage] 2018/06/20(水) 21:31:25.27

ID

:lmLc6Zc0

>>387

指令の人間の処理能力がパンク

413

： [sage] 2018/06/20(水) 21:34:22.81

ID

:lmLc6Zc0

>>396

16番から入換して17番に入れるようにしたら阪和直通の列車を逃がせるのにな

414

： [sage] 2018/06/20(水) 21:34:37.49

ID

:A7AM/8tt

阪和線直通は終日中止だと。

415

： [sage] 2018/06/20(水) 21:42:28.73

ID

:DVasYfWf

>>408

車庫で息の根を止めて潜んでる

416

： [sage] 2018/06/20(水) 21:43:37.18

ID

:DVasYfWf

>>414

阪和＜＞環状線　壊してしまった？

417

： [] 2018/06/20(水) 23:03:43.84

ID

:b3cZ0x1a

>>379

> ヤフートピックに283系が2位とはw
> 2M4Tだから力不足なんだよな。恐らく短絡線の出発信号が赤により急勾配で停止し、その後開通で起動するも空転で登れず。

485系時代にはあった「雷鳥」の富山地方鉄道立山直通が、681系以降の「サンダーバード」では車両性能の都合で
富山地方鉄道の急坂を登れずあっさりと廃止されてしまったり、681系での長野直通が短命に終わったのと共通の理由だな。

418

： [sage] 2018/06/20(水) 23:13:28.26

ID

:0MjEtvNQ

JRのお客様調査終わったらこの体たらくか・・・

419

： [] 2018/06/20(水) 23:44:02.26

ID

:F9xKyi0M

やったやん、謝罪大好きな西日本明日も謝罪できるやんけ！

420

： [] 2018/06/21(木) 00:11:14.75

ID

:TBl8g64n

あのだだっ広い鶴橋のホームが足の踏み場もないくらい客で埋め尽くされたのを見たのはびびったわ
振り替えで流しまくったんだけど環状線はメトロではフォローできない機能を持っているから
待ってでも動いてるんなら環状線に乗るって人が多いんだろうな

421

： [sage] 2018/06/21(木) 00:31:11.71

ID

:oXOBLhqY

株主総会はもうすぐでしょ？
叩きのめしてやればいいよ、役員共を
お前らが駅に出てきて説明しろ、と

422

： [sage] 2018/06/21(木) 01:14:50.70

ID

:lNHxDFei

>>419

地震の影響にしてお終いかも

423

： [sage] 2018/06/21(木) 01:20:26.65

ID

:jldUtTaA

>>422

さすがにそれは無理だな。

424

： [sage] 2018/06/21(木) 01:42:45.75

ID

:agkdlD24

》422
そうだよ。オーシャンアローが天王寺の連絡線路の坂登れなくなってダイヤ乱れたのは雨のせいです。なんて言い訳許さないよ

425

： [] 2018/06/21(木) 02:21:44.98

ID

:7jY4v3P3

201が詰め込み能力をフルに発揮しててワロタ
しかし西は最近災害絡みもあるがいろいろやらかしすぎて上層部はもちろん現場の端々までパニクってんじゃないかな
駅員も乗務員もみんな疲れきった顔をしている

426

： [] 2018/06/21(木) 02:30:07.44

ID

:x1IBLkEm

>>421

総会は地震の前日に終わったからこの体たらくなんです

427

： [sage] 2018/06/21(木) 03:12:44.82

ID

:7zqWQfZr

連絡線路作ったのは、関空快速のためで
くろしおのためではない
ましてや、アーバンネットワークみたいな
どっか路線がストップすると
滋賀・京都・奈良・和歌山・兵庫・智頭・大阪
全て巻き添え
環状線が大動脈じゃなく命綱
新幹線は東海の言いなり

鉄道業辞めたら

428

： [] 2018/06/21(木) 03:52:46.18

ID

:+KanL/b+

連絡線は元々はくろしおのために作ったものだ
はるかや関空快速の設定はその後で直通増強のためもう一本作った
逆に梅田貨物乗り入れはくろしおが最初ではなくではなくシルクロード博輸送用の大和路線快速が先鞭をつけてる

429

： [sage] 2018/06/21(木) 06:15:25.01

ID

:U2nBO78v

>>428

シルクロード博快速は103やで

430

： [sage] 2018/06/21(木) 06:51:29.00

ID

:9ilFfoZU

>>415

おいおい、それしゃ死んじまうぜ w
それもいうなら｢息を潜めて隠れてる｣だ。

431

： [sage] 2018/06/21(木) 06:54:36.87

ID

:jiI3QzyM

貨物用の連絡線なので坂はきつくないから103でも余裕

天王寺のは用地の制約もあり急勾配

283は性能的にギリギリ

432

： [sage] 2018/06/21(木) 07:29:37.56

ID

:bouRyHHo

結局、昨日のグダグダは何が原因なんだよ？
くろしおが立ち往生したなんて、朝の話やん

433

： [sage] 2018/06/21(木) 07:46:01.42

ID

:jiI3QzyM

>>432

天王寺連絡線でくろしお立ち往生
環状線内で阪和線直通の列車がとまる
環状電車が運行出来ず運転見合せ
復帰するも運転整理出来ず更に混乱
直通運転中止で環状運転の車両が足りなくなり更に混雑して遅れ拡大

この過程で大和路が巻き込まれ、運用が一部からむ奈良線も巻添え

こんな感じ

434

： [sage] 2018/06/21(木) 08:07:06.39

ID

:6a3xdWvb

今朝は登ってた

435

： [sage] 2018/06/21(木) 08:07:06.60

ID

:9ilFfoZU

連絡線登れなかったって騒いでるけど、
あの部分と283系との組み合わせなんて昨日や今日の事じゃないだろ。

436

： [sage] 2018/06/21(木) 08:09:19.90

ID

:6a3xdWvb

>>435

そう。だからなんで雨で濡れたぐらいで283だけが登れなくなるのかってことだよね。
2M4Tなら281系も289系もそうだし、昔の223系6両もそうだった。

437

： [sage] 2018/06/21(木) 08:10:00.46

ID

:6a3xdWvb

223系6両の頃は今の連絡線はなかったか

438

： [sage] 2018/06/21(木) 08:43:50.65

ID

:bouRyHHo

>>433

ありがとう
もうJRとしては阪和＞大和路＞環状線という
優先度なんだろうな

439

： [sage] 2018/06/21(木) 09:11:43.62

ID

:Y0f31Bjn

>>437

今の西九条方面の連絡線で往復してたっけ。

440

： [sage] 2018/06/21(木) 09:34:15.58

ID

:jiI3QzyM

>>435

悪条件が重なって勾配起動出来ず
だからな

普段は問題ないんよ

設計を切り詰め過ぎた当時の酉が悪い

441

： [sage] 2018/06/21(木) 09:38:38.29

ID

:c3LHcqBn

283が増備されなかった理由の一つだっような＞悪条件での勾配起動不可

442

： [sage] 2018/06/21(木) 11:21:39.88

ID

:4Imds15G

近車が悪いんです・・・伊勢志摩ライナーのJR版作ったから

443

： [sage] 2018/06/21(木) 11:35:41.66

ID

:Y0f31Bjn

>>442

いやでも伊勢志摩ライナーは青山峠を超えるから強力編成だぞ。

444

： [sage] 2018/06/21(木) 11:59:04.49

ID

:oXOBLhqY

>>426

今日株主総会やってると今ニュースでやってたけど？

445

： [sage] 2018/06/21(木) 12:08:04.62

ID

:U2nBO78v

>>442

比較するなら桜ライナーか青シンやろ。

446

： [sage] 2018/06/21(木) 12:14:29.93

ID

:l6wmFfFM

そもそも昨日のトラブルの発端は阪和線の踏切確認による遅れから始まり、影響でくろしお1号が短絡線で開通待ちしたのがきっかけ。

447

： [] 2018/06/21(木) 12:16:33.35

ID

:z3IhHWRd

性的に興奮し過ぎて濡れ過ぎたんです

448

： [sage] 2018/06/21(木) 12:50:40.45

ID

:9ilFfoZU

空転は再現が難しい。
だから防止も難しい。

449

： [] 2018/06/21(木) 14:11:35.44

ID

:TBl8g64n

.

>>438

利用客の数や市内交通での重要度では大阪環状線＞＞＞＞阪和線＞大和路線ぐらい差があんのに

450

： [sage] 2018/06/21(木) 14:24:57.23

ID

:CLrCJOJv

>>279

こっちもハニワ線が小田急線までクソリティを輸出したことがあるから。

451

： [] 2018/06/21(木) 14:50:15.18

ID

:kh+imz1n

青のシンフォニー
灰のレクイエム

452

： [] 2018/06/21(木) 15:18:13.36

ID

:C4eOZJZb

西の最急勾配区間は桜島線が外回りを潜って西九条で環状線と合流する33パミールとのことだが
MT比1:1の103でも平気で登ってたし立ち往生も聞いたことないなあ
天王寺の連絡線はそれより坂がきついのかね？

453

： [sage] 2018/06/21(木) 16:09:57.35

ID

:b0z8z8vY

103は1:1で通勤型
283は1:2で特急型
重量も歯車比も違うし、比べる以前の問題

454

： [] 2018/06/21(木) 16:34:19.85

ID

:anJfsHG9

やっぱり収容力とタフさ考えると２０１系ですな

455

： [sage] 2018/06/21(木) 16:36:41.86

ID

:LGeVoo3q

>>452

283はM車が軽い

456

： [sage] 2018/06/21(木) 17:18:42.66

ID

:9ilFfoZU

>>452

103系で平坦区間での雨降り始めの大空転を経験したことないのか？

457

： [] 2018/06/21(木) 17:25:08.33

ID

:CElbH4Xx

オーシャンは軽いせいか座る場所によっては極端に乗り心地か悪い。

貨物線の西九条と違って天王寺の連絡線はカーブも勾配も無理があって
条件はもっと悪いと思う。

458

： [sage] 2018/06/21(木) 17:32:20.78

ID

:U2nBO78v

>>457

西九条でも真ん中の線路やろ。急坂一番なのは

459

： [sage] 2018/06/21(木) 17:40:35.15

ID

:bouRyHHo

きのくに線で人身事故発生だが
まさか、波及してこないだろうな

460

： [sage] 2018/06/21(木) 17:42:31.40

ID

:U2nBO78v

>>459

阪和線民営化して南海にくれてあげたらいいのに

461

： [sage] 2018/06/21(木) 18:08:00.85

ID

:NKNYsFb3

くろくお号＞廃止
特急たま号　和歌山電鐵直通

462

： [sage] 2018/06/21(木) 18:17:49.89

ID

:jiI3QzyM

>>452

意外だな、てっきり東西線のどっかだと思ってた

463

： [sage] 2018/06/21(木) 18:44:43.92

ID

:IgewqVIV

>>459

関空快速紀州路快速に遅れ、運転取り止め有り

464

： [sage] 2018/06/21(木) 18:50:19.21

ID

:CLrCJOJv

いつものまた阪和線か

465

： [sage] 2018/06/21(木) 22:22:10.79

ID

:oNBaRVYd

>>452

そもそもだが
西九条は第2場内停止の場合には、第1場内も停止現示になってない？
天王寺のように坂で止まって機外停止なんか見たことないや

466

： [sage] 2018/06/21(木) 22:24:57.34

ID

:bDn5v73u

>>465

天王寺の連絡線もそうなりそうだな

467

： [sage] 2018/06/21(木) 23:05:23.81

ID

:e4KCvn96

>>466

阪和線の特急、快速を中心に所要時間増になりそうだな。

468

： [] 2018/06/21(木) 23:20:36.78

ID

:L5SKuw0l

西の新標準規格の0.5M方式編成ならどんな悪条件でも起動はできるんでしょ
今回は本当にいろんな不運が重なった末のトラブルだからそこまでするのもねえ
283はどうせ更新もされずそのまま廃車もしくは伯備線転属は確定的だし

469

： [sage] 2018/06/22(金) 00:51:02.00

ID

:kzcXcPZo

まあ使い続けるなら近鉄や京王みたいにセラジェット付けるしか無いな。

470

： [sage] 2018/06/22(金) 00:57:15.09

ID

:8BCn2cwm

天王寺短絡線が登れんって辛いなぁ。
昔私鉄厨がしばしば非力なJR車両は33‰登れないって煽ったことがあったが
国鉄時代製造の車両ならともかく、JR後の車両でそんな事態が起きるとは。

471

： [sage] 2018/06/22(金) 01:02:59.46

ID

:kzcXcPZo

一時的にM車が故障してたのかもしれんね。
それでも1ユニットカットだと1M5Tになってしまう。
これじゃ33％登れんよね。

472

： [] 2018/06/22(金) 01:39:59.60

ID

:4HyTn6LW

国鉄路線は津々浦々に貨物が走ってたから機関車牽引の起動限界である25‰以上の勾配を作らない原則があった
（横軽などの特殊な例外は除く）
だから必然的に勾配用車両を用意する必要がなかったんだが私鉄厨はそんな寝呆けたことをぬかしていたか

西九条の勾配は南方にある安治川が船の往来が多く高いところに架けろワンスパンで通せと厳しい条件つけられて
やむなく35‰もの急勾配ができてしまったんだが（貨物はアプローチを長く取った別線で対応）

それにしても私鉄厨の事実誤認による国鉄JR車両の誹謗中傷は許しがたいな
俺から言わせたら私鉄の車両なんてJR型に比べたらオモチャ同然なんだが
お前らが225や323を超えれる車両を作れるのかと問いたい

473

： [sage] 2018/06/22(金) 05:35:33.01

ID

:WxfhBGsi

>>472

京阪800系

474

： [sage] 2018/06/22(金) 06:39:26.14

ID

:G1V4NgEx

>>473

たしかにアレは凄い車両だよな。
ただ、金を掛けた割に京津線の業績が報われていないのが
気の毒っちゃ気の毒。

475

： [sage] 2018/06/22(金) 06:41:22.10

ID

:yaQD/iZx

>>472

南海のズームカー
阪神のジェットカー
近鉄は全部
後、箱根鉄道

言い出したらキリない
つか、私鉄の方が性能劇盛り傾向だし

476

： [sage] 2018/06/22(金) 06:53:17.55

ID

:EK/Ol6Zf

>>471

ユニットカットとかではなく、283の空転は今回が初めてじゃない

477

： [sage] 2018/06/22(金) 07:33:01.15

ID

:c+nsEdqC

>>473

地下路面登山電車な。

478

： [sage] 2018/06/22(金) 07:45:19.23

ID

:HEjBfKvH

>>439

そうそう
あれを単線で使ってた

479

： [sage] 2018/06/22(金) 08:01:29.31

ID

:G1V4NgEx

>>475

機関車、それも蒸機牽引が前提で線路が敷かれたJRと
電車前提、力ずくで山越えを目指した私鉄では、
求められる登坂性能も自ずから異なる。
それにしても…VVVF制御で2M4T(1M2TじゃなくてM車は全軸駆動)なら
粘着性能は十分じゃないのかなぁ。

480

： [] 2018/06/22(金) 08:20:00.52

ID

:xukmuagW

配線上の都合とはいえ高架の阪和線に取り付く方の連絡線がアプローチが短く急坂の登りになり
逆に大和路線側に降りて行く連絡線の方がは緩やかになるのも残念な構造だな

481

： [sage] 2018/06/22(金) 08:25:40.56

ID

:t5zJvDgR

東京から出雲とか高知行ってるやつ、あれ4M10Tやん
岡山から先で切り離した後、2M5Tで大丈夫なん？
きつい勾配か知らないけど、中国地方の山越えやってるんでしょ？

482

： [sage] 2018/06/22(金) 08:28:09.98

ID

:t5zJvDgR

高地じゃなく高松だった
茶色と赤の電車

483

： [sage] 2018/06/22(金) 08:28:44.40

ID

:t5zJvDgR

高地→高知

グダグダでしかもスレチ、連投ごめん

484

： [sage] 2018/06/22(金) 09:10:28.16

ID

:8cLG8ukt

出力的には113系に毛の生えた程度のモーター更新前の223系0番が
1M2Tでよく問題なく35‰登ってたものだ。

485

： [sage] 2018/06/22(金) 09:20:07.55

ID

:BMBT3OsC

毛三本の差は意外に大きいｗ

486

： [sage] 2018/06/22(金) 09:58:58.89

ID

:67+mjf+d

283は曲線通過性能を最優先で軽く作り過ぎたん

487

： [sage] 2018/06/22(金) 10:59:59.85

ID

:kzcXcPZo

モーターのパワーというかトルクは現在の列車なら問題ないんだろうな。
しかしそれが粘着されられるかといのは別問題ということで。

488

： [sage] 2018/06/22(金) 12:20:16.13

ID

:HEjBfKvH

>>486

しかも鉄なのに

489

： [] 2018/06/22(金) 12:40:16.48

ID

:2r9BV8+f

単線時代の勾配の緩い方の連絡線を登る前提だったから1M2Tで充分という判断だったんだろうな
関空快速系はその後の2500番台投入による組み替えで新連絡線の勾配に対応できたが
軽量車体構造283はかなり無理をしてたのかと

490

： [sage] 2018/06/22(金) 14:47:03.37

ID

:kzcXcPZo

でももう10年以上あの短絡線走行してるわけで今更という気もするがなぁ。
単純な一時的故障だったんじゃないか？

491

： [sage] 2018/06/22(金) 15:00:27.13

ID

:0DXwiFQW

なんで車内で日本人より中国人のほうが我が物顔やねん

492

： [] 2018/06/22(金) 15:04:03.04

ID

:lg5Kdu4j

当該283は結局後押し救援なしで自力脱出して
鶴ヶ丘の点検の後
自走でヒネに帰ったから車両関係のトラブルではなかったと思うが

493

： [sage] 2018/06/22(金) 15:15:05.00

ID

:OT/SNhPk

雨の降り始めで粘着不足だったのでしょう
基本1M2Tで33パーミルは無理があるよ
まして西の特急車はかなり定格より上で使ってるんだから
電動車1両あたり1000kW軽く超えてるでしょ。もはや機関車じゃん
はるかや289共々セラジェット付けた方がいい

494

： [] 2018/06/22(金) 15:27:44.03

ID

:lg5Kdu4j

短絡線の勾配って実際はどれぐらいなんだろ
数値で見る西日本の資料では大和路線が地下から上がってくる区間と例の西九条の勾配の35ﾊﾟｰﾐﾙで最大
それ以外は淀川を潜ったりメトロ等の地下構造物を避けるためアップダウンしてる東西線がほとんど上位を占めているが
短絡線は非正規路線だから資料に反映しない?

495

： [sage] 2018/06/22(金) 15:47:53.28

ID

:6q14bA7G

>>494

ネット上にある前面から撮った写真を見ると勾配標に30.9パーミルと書かれてるような。

496

： [sage] 2018/06/22(金) 15:50:28.11

ID

:7gtQOkOv

>>493

283は220kw x4ではなかったか。

497

： [sage] 2018/06/22(金) 16:15:02.79

ID

:kzcXcPZo

配線からするとあの位置で止まらざる得ないこともあるだろうからなぁ。
昔から思うんだが勾配用のレールって作れんのかな。
表面が少しザラザラしてる感じの。

498

： [] 2018/06/22(金) 16:23:46.36

ID

:lg5Kdu4j

すぐツルツルになっちゃいそうだし
平常時は乗り心地悪化車輪のダメージに繋がるから実用化せんじゃないかな

499

： [sage] 2018/06/22(金) 16:35:14.30

ID

:7gtQOkOv

>>497

レールとレールの間にギア付きのレールを敷いたらいいんじゃない？

500

： [sage] 2018/06/22(金) 16:36:15.71

ID

:t0P+eD6Z

EF63に押してもらうとか

501

： [sage] 2018/06/22(金) 16:50:48.53

ID

:tPYgILGN

今後は下り短絡線での機外停車させないかもな。
短絡線の出発が赤で5番線出発も赤に連動させるとか。
当時は恐らく警戒で発車して速度25以下のも要因だし。

502

： [sage] 2018/06/22(金) 16:55:45.15

ID

:kzcXcPZo

>>498

表面というか材質そのものがザラッとしてるような素材で作れんかな。
ほんとピンポイントで数百mでいいんだけどね。

>>499

摩擦を増やすという意味では興味深いな。
起動側に強烈な電磁石付けて台車をレール側に引っぱるとか。

503

： [sage] 2018/06/22(金) 17:31:15.51

ID

:GFbSA6lA

>>502

大阪メトロのリニア式使ったら？

504

： [sage] 2018/06/22(金) 17:33:43.81

ID

:Qn/eTNQk

>>491

国策やろ。印旛沼は。

505

： [sage] 2018/06/22(金) 17:37:35.30

ID

:lxKZCtFp

勾配部分だけケーブルカーみたいにレールに牽引するロープ付けたら良い

506

： [sage] 2018/06/22(金) 17:52:36.75

ID

:kzcXcPZo

ああ、車みたいに連結器の横にウインチ付けとけばいいのか。

507

： [sage] 2018/06/22(金) 18:09:42.95

ID

:ljXktKeg

全然関係ない書き込みがなくなったと思えばクソガキくんか

508

： [sage] 2018/06/22(金) 18:10:18.57

ID

:ljXktKeg

あら、スレ間違えたｽﾏｿ

509

： [sage] 2018/06/22(金) 18:39:34.74

ID

:Qn/eTNQk

自己責任でみんなで押す。

510

： [sage] 2018/06/22(金) 18:52:39.44

ID

:RAzSgBUm

>>496

特急車だから定員以上乗車することは稀だろうということで
平常時から過負荷運転しているらしい

511

： [sage] 2018/06/22(金) 19:15:29.05

ID

:8cLG8ukt

西日本特急運行エリアの最急勾配
阪和線30‰
大阪環状線16‰(普通運行区間は30‰)
関西空港線33‰
福知山線25‰
山陰本線25‰
伯備線25‰
湖西線18‰
播但線25‰

梅田貨物地下線22‰？
なにわ筋線35‰？

512

： [sage] 2018/06/22(金) 20:10:33.54

ID

:SThQirDR

>>511

関西空港線エグいな
りんくうタウン駅のすぐ東の勾配であってる？

513

： [sage] 2018/06/22(金) 20:34:59.03

ID

:tPYgILGN

来年開業する東線延伸の東淀川〜吹田にある分岐もかなりの勾配あるで。

514

： [sage] 2018/06/22(金) 20:56:55.23

ID

:FpigUD6U

>>496

それは定格でしょ
283はあのギア比でも､起動時に223並みの軸トルクを発揮してるから
かなりの電流ブチ込んでたはず

515

： [sage] 2018/06/22(金) 21:07:30.99

ID

:Q+kxfgfy

>>510

220kw x4で過負荷ってどんなシチュエーションでおこるん？

516

： [sage] 2018/06/22(金) 21:08:24.45

ID

:Q+kxfgfy

>>514

車両重量軽いのにトルクいらん

517

： [sage] 2018/06/22(金) 22:04:04.86

ID

:FpigUD6U

>>515

何を以て過負荷とするか議論はあるだろうけど
223比で4割ほど定格速度が高いのに起動加速度が同じなんだから
それなりに電流入れて仕事させているるのは確か
30〜100km/hくらいまでの間はずっと定格出力超えてるんじゃね？

>>516

同じ加速度なのに223系が滑らないのはクモハのなせる技か

518

： [sage] 2018/06/23(土) 00:38:27.95

ID

:RNQEygf3

>>516

その代わり紀勢本線のクネクネ走らないと行けないし

519

： [sage] 2018/06/23(土) 01:47:02.28

ID

:vyWEifsB

鉄道板らしくなってきた

520

： [] 2018/06/23(土) 09:59:28.14

ID

:F8irXC4q

環状線のダイヤに意見したい。
北回りのＵＳＪを重視するあまり、南側の天王寺通過東西需要が軽視されている。
昼〜夕方・夜間にかけて、鶴橋〜新今宮・弁天町に直通できる電車が15分おき
にしか走っておらず、それで他の線区からの列車が（関空・紀州路快速、大和路線
区間快速等）かなり混雑する。乗り換えの不便もあるので、そこはぜひ環状線東西
直通列車を増発したほうがいいと思う。

521

： [] 2018/06/23(土) 10:06:26.80

ID

:F8irXC4q

>>520

の続き
なにわ筋線の完成により、関空需要がなにわ筋線に降りることが期待されるが、
今の天王寺・新今宮のボトルネックは早急に解消する必要がある。
（この詳細は筆者ブログにて掲載予定。）

522

： [sage] 2018/06/23(土) 11:18:52.20

ID

:0KBeiFHJ

>>520

JR難波行きにすれば解決
実際に天王寺止まりの外回りがJR難波まで回送されるやつがある

523

： [sage] 2018/06/23(土) 11:36:09.86

ID

:LVWzq2w6

>>522

関空快速や紀州路快速は45分で1周すれば新今宮で対面で乗り換えられるのにな。
まあ同じところを2回通るので大阪あたりで列車番号変えたほうがいいかもね。

524

： [sage] 2018/06/23(土) 11:37:54.79

ID

:NZUFBp0E

朝の阪和直通快速の環状周回後は何本かJR難波に回送されてきてるな
かつてのJR難波発の関空快速は回送列車という姿に変えて残ってる

525

： [sage] 2018/06/23(土) 12:25:59.47

ID

:QMvnq1o2

森ノ宮駅で転落事故

526

： [] 2018/06/23(土) 12:57:42.88

ID

:m3ddGUfw

ミナミエリアの駅がインバウンドで順調に利用を伸ばしてる中JR難波は唯一負け組だもんな
乗り入れてくる列車が減る一方だから当然の話だが
一時は乗車客が3万超えてたし環状の延長運転は案外ありかもね

527

： [] 2018/06/23(土) 13:14:46.02

ID

:XnWT17kf

ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

528

： [sage] 2018/06/23(土) 13:14:52.30

ID

:X1u0HNeP

JR難波は、なにわ筋線開業で変貌すると思うよ。

529

： [sage] 2018/06/23(土) 13:29:20.49

ID

:NZUFBp0E

なにわ筋線が開業したら関西本線の起点が名古屋〜天王寺に変えられてしまわれそうｗ
今宮〜JR難波はなにわ筋線の籍に。天王寺〜新今宮が環状線の籍を外されたときと同じ感じにされそう

530

： [sage] 2018/06/23(土) 13:31:07.95

ID

:a6L95k7g

>>520

おおさか東線と直通で企んでるとか

JR難波＞関西本線＞久宝寺＞＞北進＞＞新大阪

531

： [sage] 2018/06/23(土) 13:32:11.12

ID

:mB60gswr

>>525

転落したのは荷物ｗ

532

： [sage] 2018/06/23(土) 14:28:51.86

ID

:vKS52t4o

大阪地震や20日のグダグタダイヤの時でも雌車の設定は継続なんだよな

533

： [sage] 2018/06/23(土) 15:28:11.35

ID

:M0kQcmN/

>>532

サンダーバードで滋賀作レイプ事件があってから女性団体に弱いからな。

534

： [] 2018/06/23(土) 18:07:09.30

ID

:Y6ReUOgq

市川紗椰さんはなんであんなに鉄道に詳しすぎるんだ。
タモリ倶楽部をyou tube で見るが、マニア顔負けで詳しい。
好きな車両が205系だ。
タモリと鉄道芸人と楽しそうに鉄道の話題をしているから
相当好きなんだな。

鉄道はもとよりガンダムや相撲も凄く詳しい。

535

： [sage] 2018/06/23(土) 18:08:11.65

ID

:QjEtM5/6

大和路線新今宮で上りはるかグモ。
先日みたいに大和路線塞がったから環状線も脂肪。

536

： [sage] 2018/06/23(土) 18:14:41.61

ID

:fXLqAMH5

安治川口、電車止まってる。

537

： [] 2018/06/23(土) 18:38:43.17

ID

:eYIrY2F5

接触というのはやっぱり飛び込みか

538

： [sage] 2018/06/23(土) 19:20:44.89

ID

:BKs+KVag

天王寺駅、表示「くろしお27号」
くるのは「23号」だそうです

539

： [sage] 2018/06/23(土) 19:31:30.25

ID

:KD1CPOBt

>>531

迷惑の極み‥

540

： [sage] 2018/06/23(土) 20:07:05.03

ID

:M0kQcmN/

天王寺でガキが引きずられたのか大和路線ホームに入ってくる大和路快速に走っていってた。
親父さん焦って荷物すてて追いかけて追いついてセーフやったけどな。
まわりもポカーンとなんもできなかった。
自殺はいいけどガキンチョ引っ張って行くなよ。と思った。

南無阿弥陀仏。

541

： [] 2018/06/23(土) 20:22:05.68

ID

:Oru2lAbl

新今宮はホームで挙動不審な動きをする人をチェックする監視カメラがついてるんだが全く機能してないな
カメラで飛び込みそうな人を見つけてもそら間に合わんよ
ラッシュ以外でも駅員を立たすなりやっぱホームドアが一番だな
京橋の次くらいに早く付ける必要があると思う

542

： [sage] 2018/06/23(土) 21:49:56.05

ID

:nGfHFNdW

>>532

継続じゃないでしょ　そんな事言ってる場合じゃないよ

543

： [sage] 2018/06/23(土) 23:20:57.04

ID

:KUHUA77O

混雑のどさくさに痴漢したいのかな

544

： [sage] 2018/06/24(日) 00:08:43.46

ID

:L8L8X67M

>>541

そんなことを今さらドヤ顔で言われましてもｗ
飛び込み防止ではなく酔っぱらいとかの転落防止だと当初から発表されてるしｗ

545

： [sage] 2018/06/24(日) 00:09:58.42

ID

:MoQviNqr

さっきも揺れたでしょ

546

： [] 2018/06/24(日) 02:39:11.84

ID

:a12jtHV6

地震にくろしお進めないに人身とほんと酷い週だったな
そろそろ大雨で大和川の橋が歪んで不通ですとかなりそうだ

547

： [sage] 2018/06/24(日) 02:45:28.63

ID

:gkDEBadm

地震第二弾がくるから覚悟しとけよ

548

： [sage] 2018/06/24(日) 05:59:10.75

ID

:arGPK9ue

>>546

阪和線絡みなのに阪和線は地べたのホーム使って動いて大和路が掘り割りの半分阪和線に取られてるんで運転取り止めやったからな。
なんか腹立つ。

549

： [sage] 2018/06/24(日) 06:09:35.93

ID

:j+MV10TW

>>529

だから何だ？

550

： [sage] 2018/06/24(日) 09:12:15.20

ID

:/gxB+k4G

半笑いな阪和ライナー

551

： [sage] 2018/06/24(日) 11:44:08.38

ID

:OcmnMRXh

まあ今回のは布団やJ-COM特攻じゃなく純粋に車両の問題だった。
さすがに車両の設計方針に影響が出てくるんじゃないか？

552

： [sage] 2018/06/24(日) 11:56:29.32

ID

:k8e/hi/+

そもそも既に283の頃とは今は設計方針が全く違うだろ
283の今後の運用方針には影響あるかもしれんが

553

： [sage] 2018/06/24(日) 12:03:27.00

ID

:YSJCKbrd

環状が止まっても桜島線が線内折り返しを続けると
阪神なんば線のおかげでＵＳＪの客が難波経由で梅田天王寺関空に行けるんだなあ

554

： [sage] 2018/06/24(日) 13:41:05.92

ID

:qdOW2OpG

>>552

283の余命に関係やろ。

555

： [sage] 2018/06/24(日) 15:46:40.08

ID

:OcmnMRXh

しかし今考えるとブレーキリリースして逆方向に降りていくことはできんかったんだろうか？
ホーム塞がってたのかな？

556

： [sage] 2018/06/24(日) 16:36:54.48

ID

:k8e/hi/+

スレを上から見ていったら？
見なくてもあんだけ乱れてたんだからホームが埋まってたことくらいは想像つくけど

557

： [sage] 2018/06/24(日) 17:46:49.79

ID

:P6Ys8I5r

むしろ後続列車を15番線に入れたいが為に坂まで列車を進めさせたのだろうな

558

： [sage] 2018/06/24(日) 18:28:10.57

ID

:OcmnMRXh

いくらなんでもホームの列車も1列車分ぐらいは後退できただろうに
そういう話にならないのはやっぱり閉塞とか規則とかの問題なんだろうか？

559

： [sage] 2018/06/24(日) 18:29:24.48

ID

:FjL++aAz

>>553

新今宮抑止で、南海難波〜阪神西九条経由ユニバを案内してたよ

560

： [sage] 2018/06/24(日) 18:55:12.66

ID

:eD99cYG0

>>558

それやるとATSとか信号機がぶっ壊れてトラブル拡大や

561

： [sage] 2018/06/24(日) 19:11:54.60

ID

:/6qU/Sd/

最近JR沿線に引っ越ししてきた者だがJR西日本ではこんなのが日常茶飯事なのか？
阪和線が死ぬと大阪環状線と関西本線も巻き込まれて一緒に死ぬ
ついでに車両が足りなくなって奈良線まで動かなくなる
冗談じゃないぞ
ちょっと遠いけど大阪メトロで通勤するしかないじゃないか

562

： [sage] 2018/06/24(日) 19:23:16.91

ID

:qdOW2OpG

>>561

阪和線は死なない。阪和連絡線が死ぬんや。阪和線は地上駅で折り返しや。

563

： [sage] 2018/06/24(日) 19:32:30.85

ID

:XDpgc3yY

関空・紀州路快速が乗り入れてきてからおかしくなった
原因は関空・紀州路快速

564

： [sage] 2018/06/24(日) 19:37:18.08

ID

:qdOW2OpG

>>563

はるかのほうが悪いと思うが

565

： [sage] 2018/06/24(日) 20:08:18.83

ID

:+2scyyGx

連絡線に牽引用の機関車を常備していれば、遅延一時間以内に解消

566

： [sage] 2018/06/24(日) 20:10:39.67

ID

:mNki7dzC

ユニバG

567

： [sage] 2018/06/24(日) 20:38:52.35

ID

:eD99cYG0

>>562

理不尽やのう
阪和線の車両がやらかしたトラブルで阪和線はお咎め無しで大和路と環状線を殺されるのは
この場合は張本人の阪和線も止めるのが筋やで、じゃないと社会は納得しない

568

： [sage] 2018/06/24(日) 21:59:27.49

ID

:j+MV10TW

>>561

北海道へ引っ越して｢冬が寒いじゃないか！｣って怒ってるのと同じだな w

569

： [sage] 2018/06/24(日) 22:02:14.29

ID

:j+MV10TW

>>567

阪和線沿線が紀勢線の責任を取る筋合いはない。

570

： [sage] 2018/06/25(月) 03:53:28.82

ID

:8mMaU4BI

鶴橋の近鉄乗り換え改札
ttps://pbs.twimg.com/media/DgcLjwGU0AAaTmT.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DgcLlIGU0AAFals.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DgcLmq4UYAAgmhP.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DgcLoIJVQAEr0JS.jpg

571

： [sage] 2018/06/25(月) 04:54:24.98

ID

:EyFmPIxZ

ここまで案内しても間違える人ってよっぽど脳ミソどうかしてると思う

572

： [sage] 2018/06/25(月) 05:41:47.11

ID

:hjdpnZlv

キップメインの時代だとピンポーンと鳴って自動改札が通せんぼして気付くんだが、
今はICでスルーしてしまうからイコやんも必死にアピールするわけだ

573

： [sage] 2018/06/25(月) 07:00:05.40

ID

:nMT3FrU9

なかなか他社線乗り換え専用改札口なんてないんで
わからん人はわからんって

574

： [sage] 2018/06/25(月) 07:19:11.36

ID

:gAcTvVhs

>>572

入場料の概念がない人も多いから大変やな。
ICOCAにもないしな。

575

： [sage] 2018/06/25(月) 07:45:16.59

ID

:6wQRqPp2

>>574

列車で出立する人をホームで見送るという風習があった時代の名残だな
＞入場(ラッチ内立ち入り)料金。

576

： [sage] 2018/06/25(月) 07:49:38.46

ID

:EyFmPIxZ

近鉄は見送りだけなら無料で通してくれる場合もあるけどな
JRは中に入りたければ金払え
国鉄時代は無料で通してくれる時もあった

577

： [sage] 2018/06/25(月) 08:55:24.59

ID

:T1ufQe44

駅ナカ利用するなら金払え

578

： [sage] 2018/06/25(月) 09:50:15.33

ID

:8roTGXqr

>>551

そうそう。阪和線で故障していたのは昔から103ではなく205や223や283。
103系こそ堅牢な設計で阪和線に最適。

579

： [sage] 2018/06/25(月) 12:21:57.02

ID

:GW+EYdAL

>>576

ＪＲも普通にトイレ貸してるのも見たことあるよ
お前の態度が図々しかっただけじゃない？

580

： [] 2018/06/25(月) 12:24:34.97

ID

:Ab7eUH1z

ラッシュ詰め込み能力の高さとちゃんと適切な整備さえしてやれば大きな故障なく動いてくれる優秀な車両(中の人の談)
じゃなければ環状線のような大阪の超大動脈で半世紀も働けるわけがない

581

： [sage] 2018/06/25(月) 12:33:32.29

ID

:gAcTvVhs

>>576

近鉄特急に乗る転勤者をコメットうって紙テープ投げて見送ったような記憶。電線に引っかからないようにコメットうったりテープなげやなあかんかってんで

582

： [] 2018/06/25(月) 13:56:51.16

ID

:8UBNCPfU

えーと、阪和線内で１０３が故障してそれこそ２８３が救援した事あるんだが。
この数年内に。

その死んでる脳みそ、大河内教授に病理解剖してもらえ。

583

： [] 2018/06/25(月) 14:35:51.98

ID

:TULr/Eos

鶴橋駅ホーム南側に大きいミラーがあるけど、なんのためにあるのかわかります❓

584

： [sage] 2018/06/25(月) 14:53:22.08

ID

:T1ufQe44

ロッテリアのとこにあるね。何だろ？

585

： [sage] 2018/06/25(月) 15:01:43.84

ID

:Qrnv8loF

もしかして飛び込み防止

586

： [] 2018/06/25(月) 15:43:23.39

ID

:AV0ecfar

鶴橋利用客の9割は近鉄乗り換え客だから初見の人はそのまま流れに乗って絶対近鉄改札向かっちゃうよね
昔の有人改札の頃が懐かしいな
外回りがJRで内回りが近鉄担当だっけ？
JRと近鉄が本当に共同分担作業で成り立ってる駅という感じだった

587

： [sage] 2018/06/25(月) 15:54:28.09

ID

:fBfV1/+Q

学研都市線運転見合せか？レール温度上昇とかローカル線かよ。

588

： [] 2018/06/25(月) 15:58:48.82

ID

:hKYIJtjc

>>541

昇降式だね

589

： [sage] 2018/06/25(月) 16:12:15.23

ID

:dhbTqKCX

>>587

去年の三江線を思い出すねｗ

590

： [] 2018/06/25(月) 19:05:41.21

ID

:eFovIpX7

>>587

レールに温度計付いてるの？

591

： [sage] 2018/06/25(月) 19:08:01.78

ID

:gFHYIP9m

>>587

ローカル線。

592

： [sage] 2018/06/25(月) 20:14:33.81

ID

:aJiPKYhj

>>582

それこそ数年内の話だろ。103系何歳だったと思ってんだ
普通ならとっくにあの世に逝ってる歳だったんじゃ

593

： [sage] 2018/06/25(月) 21:38:14.50

ID

:F7gugvH5

>>587

しかも2ヶ所あったみたい

594

： [] 2018/06/25(月) 22:26:20.82

ID

:VgGlSHCE

103系がいた頃の方が環状線は魅力があったな
大阪の都市のエネルギーとその匂いをぷんぷん感じさせる路線だった
京橋や鶴橋や新今宮など濃いとこ走ってるからなあ
車両も新しくなって駅も良くなったがこれが環状線かという違和感が消えない

595

： [sage] 2018/06/25(月) 22:31:29.77

ID

:4AoRdFc/

>>594

時代についていけないんだね
年取ったんだね

596

： [sage] 2018/06/25(月) 23:02:32.30

ID

:6wQRqPp2

オレもあのチンドン屋にはついて行けない w

597

： [sage] 2018/06/25(月) 23:58:22.42

ID

:sONXLXZY

103系って新幹線の0系とかとあわせて国有鉄道の技術的停滞の象徴って印象だな

598

： [sage] 2018/06/26(火) 00:56:51.19

ID

:MS8sG19L

大阪下町線

599

： [sage] 2018/06/26(火) 01:15:30.63

ID

:S6us6FS2

>>598

上町線のライバルやな。

600

： [] 2018/06/26(火) 02:25:13.42

ID

:/5EpbI4R

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601

： [sage] 2018/06/26(火) 09:49:11.04

ID

:V4EOl1aC

>>597

今で言うならEF210なんかがそれに該当するな。
もうすぐ四半期になろうとしてるのに、いまだに桃太郎桃太郎桃太郎。

602

： [sage] 2018/06/26(火) 10:25:22.63

ID

:obou7UGo

スーパーレールカーゴまだ見たこと無いな
梅田貨物走ってる？百済でも見たこと無い
貨物はEF210が一番好きだな、洗礼されたデザインだ

603

： [sage] 2018/06/26(火) 10:52:32.67

ID

:Ax8+t7BN

>>602

安治川口行ったらなんぼでも見られるよ。

604

： [] 2018/06/26(火) 11:21:40.70

ID

:n6oSgOm4

梅田貨物は地下化によって貨物は補機を付けることになるんだがレールカーゴも後押し必要になるんかな
勾配そのものは20パーミル程度に抑えられるようだがカーブしていて坂の途中停止という状況も多い
電車といえども4M12Tではかなりきつそう

605

： [] 2018/06/26(火) 13:51:34.48

ID

:eI+ZVC/X

>>602

レールカーゴは百済は来ない。

606

： [] 2018/06/26(火) 13:57:59.68

ID

:IF9L25c3

>>565

百済の借りれば？

607

： [sage] 2018/06/26(火) 14:08:23.61

ID

:7+/kan8/

またくろしお13号オーシャン車両天王寺でトラブルにより環状線大和路線止まった。

608

： [sage] 2018/06/26(火) 14:19:57.92

ID

:7+/kan8/

内回りだけ止まっていたが、外回りから天王寺折り返しできなくなりこのあと全線運転見合せの見込み。

609

： [sage] 2018/06/26(火) 14:25:25.11

ID

:1YRO4VdU

>>607

前回の故障時に直しきれなかったか
ともあれ2回立て続けだから、今後なんらかの対策打たざるをえないだろうね

610

： [sage] 2018/06/26(火) 14:27:38.44

ID

:7+/kan8/

雨降ってないから空転ではないとおもうが、天王寺で振り子切替だからそこの関係かな？

611

： [sage] 2018/06/26(火) 14:32:39.67

ID

:qi/MREee

>>608

天王寺から外回り乗ってるが動いてるよ
大正手前ではるかが止まってた

612

： [sage] 2018/06/26(火) 14:36:15.02

ID

:7+/kan8/

公式で運転見合せとなりました。
台車関係だと長期化なりそうだな。

>>611

上り特急通すから西九条で抑止と思われ。

613

： [] 2018/06/26(火) 14:40:20.53

ID

:IF9L25c3

状況により件名を「車両の確認」から「車両トラブル」に変更します。

614

： [] 2018/06/26(火) 14:43:04.78

ID

:DVTqEG89

１３時３２分頃、阪和線：天王寺駅で特急くろしお号に車両トラブルが発生したため、
大阪環状線：全線で運転を見合わせています。
また、大和路線の列車に遅れがでています。
このため、振替輸送を実施しています。

615

： [sage] 2018/06/26(火) 14:49:36.86

ID

:7+/kan8/

外回り少しだけ動いてたが寺田町の関空快速から抑止された模様。大和路線は運転再開だか直通中止。
外回り新今宮〜西九条は上り特急運転確保できたみたい。

616

： [sage] 2018/06/26(火) 14:50:52.59

ID

:rQ3QgJWl

芦原橋の支援の子らまた足止めされるのか
あそこの生徒は振替輸送で帰宅できないってのに

617

： [sage] 2018/06/26(火) 14:56:28.51

ID

:qi/MREee

>>612

無事に大阪到着したが？

618

： [sage] 2018/06/26(火) 14:57:18.81

ID

:7+/kan8/

大正付近停車のはるかを今宮まで動かして大和路線乗換で新今宮から南海に誘導できないのか？外国人飛行機乗り遅れ危機でパニックだろうな。

619

： [sage] 2018/06/26(火) 14:57:22.25

ID

:xVgW7ZQ2

283なんて欠陥車両とっとと廃車しろよ

620

： [sage] 2018/06/26(火) 14:57:42.46

ID

:PSh5ZgYD

283系は廃車だな。

621

： [sage] 2018/06/26(火) 15:03:40.90

ID

:7+/kan8/

>>617

どうやらこのまま森ノ宮支所に取り込まれたみたいですね。

桜島のZeppで今晩開催のサカナクションライブ客が足止めの嘆き。

622

： [] 2018/06/26(火) 15:15:36.44

ID

:LuURaQtB

グダグダ 283系大気圏外に旅立て〜

623

： [sage] 2018/06/26(火) 15:20:45.18

ID

:xVgW7ZQ2

くそしおの乗り入れやめろって
京都とか新大阪程度なんのメリットがあるねん

624

： [sage] 2018/06/26(火) 15:24:30.11

ID

:qi/MREee

>>621

自分が乗ってた電車は位置情報サイトには何故か載ってなかったから今も位置情報に載ってなくても走ってる列車あるかもね

625

： [] 2018/06/26(火) 16:01:31.93

ID

:DVTqEG89

阪和線：天王寺駅で特急くろしお号に車両トラブルが発生したため、
大阪環状線・阪和線・関西空港線・大和路線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。

626

： [sage] 2018/06/26(火) 16:22:53.15

ID

:pct2yepp

普段から車両点検怠ってるんじゃないの？車庫でちゃんとやっとけよ。
環状線の運行情報毎日毎日何かしら来るけど、大事な用の時はほんと使えないな　

627

： [sage] 2018/06/26(火) 16:27:05.61

ID

:rohn9A0X

とりあえず283系の振り子を停止させて死重を乗っけとかないと同じトラブル起きそう。
どうせ振り子なしでも今のダイヤ維持できるんだろ？

628

： [sage] 2018/06/26(火) 16:57:43.20

ID

:qi/MREee

>>626

今回のは普段の点検レベルではないでしょ情弱

629

： [sage] 2018/06/26(火) 17:26:50.94

ID

:kAnLaG4c

223系のお顔の転落防止幌フェチです

630

： [sage] 2018/06/26(火) 17:28:01.98

ID

:PSh5ZgYD

もうE351貰って来るしかないなｗ

631

： [sage] 2018/06/26(火) 17:58:34.74

ID

:RM505Ugq

>>625

それと、大和路線の大和郡山で人身事故

632

： [sage] 2018/06/26(火) 18:05:26.89

ID

:plbKDrfL

苦労しお

633

： [sage] 2018/06/26(火) 18:19:45.88

ID

:Y61j8HE1

急病人救護と迷惑行為の発生でさらに遅れが

634

： [sage] 2018/06/26(火) 19:41:07.19

ID

:BjHbHQpG

381系って全部廃車しちゃったの？
一本だけ代走させたらどうだ？

635

： [sage] 2018/06/26(火) 19:44:55.94

ID

:qi/MREee

>>634

お前のようなバカ撮り鉄が湧くから不要

636

： [sage] 2018/06/26(火) 22:06:03.11

ID

:obou7UGo

キハ80の呪いを受け継いでしまった283か

637

： [sage] 2018/06/26(火) 22:20:14.99

ID

:3ezraN2Z

>>630

E351はまだ解体されてないの？

638

： [sage] 2018/06/26(火) 22:27:18.17

ID

:1uPJRVKl

スーパービュー踊り子廃止するらしいから251系もらってきてほしいな(´・ω・｀)

639

： [sage] 2018/06/26(火) 23:09:37.51

ID

:obou7UGo

10両固定編成なんて阪和も環状も紀勢線も走れないよ停まれるホームがない
おまけにあれ全席グリーン車だぞ

640

： [sage] 2018/06/26(火) 23:17:39.96

ID

:1uPJRVKl

踊り子もくろしおも観光特急なのになんでこんな差が、、、、
わかしおとかさざなみが比較対象なのかなぁ。

641

： [sage] 2018/06/26(火) 23:45:08.89

ID

:INt25LR5

>>637

全車解体済み

>>639

グリーンは1,2号車だけだぞ

642

： [] 2018/06/27(水) 00:00:06.33

ID

:TEPmyAS0

>>640

> 踊り子もくろしおも観光特急なのになんでこんな差が、、、、
> わかしおとかさざなみが比較対象なのかなぁ。

昭和の頃は、高性能な381系が導入された「くろしお」に対し、
快速用に毛が生えた程度の手抜き185系でお茶を濁された「踊り子」
だったのに、すっかり立場は逆転しちゃったな。

643

： [sage] 2018/06/27(水) 02:35:33.87

ID

:fWIRXVQN

>>641

後藤で見たけど。

644

： [] 2018/06/27(水) 03:14:03.31

ID

:vwKi4rGc

>>609

同一編成か？

645

： [sage] 2018/06/27(水) 03:47:18.09

ID

:Qm983iV2

天王寺駅渡り線が悪いのだから当分は283系は天王寺始発にしたらいい

646

： [sage] 2018/06/27(水) 05:29:09.21

ID

:p66iVuK9

>>642

｢踊り子｣も現状はそれほど褒められたものではない。
発表された新型車両もSVOの取り替えだけで、
レギュラーの方はあずさのお古(257系)が回ってくるのみ
…ほぼ観光需要限定のせいもあって本数も平日は激減するし。

647

： [sage] 2018/06/27(水) 06:21:08.08

ID

:vIPG6TMU

近鉄も同じ現状だ
伊勢方面の列車は繁盛期の半分以下の本数になってる
昔は毎時６本あったのに、難波発１・上六発２・京都発１・名古屋発２のね
日本全体で国内旅行は減少、ブームが完全に去ってしまった
だから高級路線へシフトして客を取ろうと必死だが、今度は高級車にしか客が集まらず旧車はガラガラで現状は同じ。
くろしおに高級感を持たせたくろしおをJR西が入れるわけないしな、瑞風みたいな車両を毎日新宮まで走らせるぐらいしないと客は戻ってこないよ。

648

： [sage] 2018/06/27(水) 06:32:30.73

ID

:p66iVuK9

>>647

そうした現象の先駆けが東武の｢けごん｣｢きぬ｣だったように思う。
もっともアチラは旧車もそれなりに“デラックス”だったけど。

649

： [] 2018/06/27(水) 08:01:48.87

ID

:z9pGi7h2

くろしおは高速道路に客を奪われただけで南紀観光そのものは堅調に推移してんだな
西もくろしおを以前のような観光列車ではなくビジネス特急的転換を図って結局振り子も諦めることになった

650

： [sage] 2018/06/27(水) 08:06:02.32

ID

:p66iVuK9

>>649

まぁ、観光列車に振り子(それも自然振り子)車両が適していたかどうか？
…は多分に疑わしいけどね。

651

： [sage] 2018/06/27(水) 08:11:11.33

ID

:rPCNQ0W/

とりあえず直接線路関係ないところのトラブルで環状線まで見合わせになるのは勘弁願いたいわ

652

： [sage] 2018/06/27(水) 08:39:23.21

ID

:M+T7OmPb

なにわ筋線が本当にできたらきっと特急は全部そっちに行って余裕ができるさ
対面乗換できない桜島線列車も解消されるかもしれないし

653

： [sage] 2018/06/27(水) 09:05:17.98

ID

:TEfE4YRG

はるかが天王寺に入れなかったのが原因だが、せめて内回りホームに入れて客を降ろし回送させたりして何とか内回りを塞ぐことを阻止できなかったのかな？

654

： [sage] 2018/06/27(水) 10:06:37.61

ID

:Y97lBfKF

環状線は独立しよう

655

： [] 2018/06/27(水) 13:20:25.25

ID

:dS2cKAd6

旧城東線に比べて3分の1ぐらいしか需要のなかった西半周区間がここまで利用が伸びたのも
ユニバ京セラ効果もあるがやはり乗り入れ列車の力に依るとこが大きいし
独立してJRの乗り継ぎ優位が失われたら環状線はかなり客が減るだろうね

656

： [sage] 2018/06/27(水) 15:29:09.60

ID

:u2QtqiH/

環状線はグルッと一周一両で繋げるか動く歩道にしたらいいよ

657

： [sage] 2018/06/27(水) 15:32:36.44

ID

:2FEGUFeO

山の手線みたいに専用の貨物線が無いからなぁ。
せめて西九条からうめきたまでの貨物線が複線なら桜島からうめきた経由
新大阪、おおさか東線直通なんてことができたんだが。

658

： [sage] 2018/06/27(水) 15:50:21.84

ID

:5eBJjZ/9

なにわ筋線ができるまでの辛抱か

659

： [] 2018/06/27(水) 21:11:32.05

ID

:3kTr3QtU

弁天町先日所用があって駅周辺を巡ったが
交博跡は相変わらず空地だが高架下は何かを組む工事してるね
おそらくこれはビエラだね

660

： [] 2018/06/27(水) 21:34:16.94

ID

:6oBPr1Q7

>西半周区間
梅田と難波を短絡するようにつないでいればよかったものをあんな迂回するようなルートにしやがって

661

： [] 2018/06/27(水) 21:54:15.56

ID

:Vut/y1BY

初代大阪鉄道が湊町(JR難波)奈良間を開業させた時
官鉄大阪駅(梅田)との連絡線建設を義務付けられ
もちろん最短距離となる湊町からの延伸を最初は計画するも
江戸期から市街地化していた堀江船場地区の用地買収の困難さと
当時大阪市内に張り巡らされた運河群を渡す架橋費用が莫大になることが判明し早々に挫折
天王寺から分岐させ当時のどかな農村地帯だった玉造回りの城東線を建設することで代替した

662

： [] 2018/06/27(水) 22:07:31.25

ID

:Vut/y1BY

>西半周区間は今の梅田天王寺連絡機能を期待されて建設されたものでなく
今まで市内港湾地区への足として機能していた大阪市電がクルマ社会の進展で近い将来の廃止が視野に入り
大阪市が港区大正区の陸の孤島化を防ぐために国鉄に強く要望して作られたもの
市営モンロー主義が環状線形成を遅らせたという俗説は大きな間違い

663

： [] 2018/06/27(水) 22:24:24.30

ID

:Vut/y1BY

>西半周区間は市内中心部からかなり離れ今のような集客施設があるわけでもなく
当初は国鉄が期待してたほど利用は伸びなかった
国鉄は>西半周区間の有効活用を図るべく関西本線からの乗り入れ列車を設定した
これが絶大な効果を発揮し今のJR西の直通至上主義とも言える現代に至る

664

： [] 2018/06/27(水) 23:01:14.43

ID

:v8kvDloy

>>657

山手は貨物線を腹付け方式で作った
大阪環状線(当時は城東線)は完全別線で作ったの違い
おおさか東線の旧称城東貨物線はその字の通り城東線の貨物線という意味

665

： [] 2018/06/27(水) 23:36:18.24

ID

:2Pg0X6Y3

なんでくろしおの287って車体傾斜すら搭載しなかったん？低重心やなんだかんだ言っても、制限標識見る限り223／113と同じだよ

666

： [] 2018/06/27(水) 23:50:17.76

ID

:v8kvDloy

0.5Mと車体傾斜の相性が悪かったとかな
まあ283が思うようなパフォーマンスを発揮できず逆にお荷物になっちゃったのも
西が振り子技術に消極的になった原因でもあるかな

667

： [sage] 2018/06/28(木) 08:20:14.85

ID

:GlgU1DAh

コストに見合う顧客満足度の向上（＝収益の増加）がないから
単にそれだけ

668

： [sage] 2018/06/28(木) 12:17:03.36

ID

:lsfChHLs

ぶっちゃけ白浜で系統分けてもいいぐらいじゃない？

669

： [sage] 2018/06/28(木) 12:36:01.88

ID

:6clkmaBC

>>668

高校生とか考えると田辺が乗り換え駅かと。

670

： [sage] 2018/06/28(木) 16:53:36.86

ID

:TvEjS7jn

アジアで決勝T進出は韓国だけかよ
韓国はアジアの誇りだな！

671

： [sage] 2018/06/28(木) 17:32:28.46

ID

:lhtjUwdI

>>669

鈍行はそれでいい
特急を紀伊田辺で分断するのはちょっとまずいだろ

672

： [sage] 2018/06/29(金) 06:22:09.74

ID

:yjSMIjQz

>>671

たしかにかなりマズい。

673

： [sage] 2018/06/29(金) 08:37:20.14

ID

:j1nQjGAS

まず観光需要の９割を潰すことになるわｗ紀伊田辺で特急分断なんて
くろしおに乗る観光客なんて９割は田辺以南まで乗る人だし

674

： [sage] 2018/06/29(金) 08:51:29.13

ID

:yKq9pOKy

さて、本題に戻して、本日も他線区の影響でgdgdです

675

： [sage] 2018/06/29(金) 09:07:11.76

ID

:kPPi8ybs

ダイヤ通りに動いてる日のほうが少ない

676

： [sage] 2018/06/29(金) 09:35:08.68

ID

:j1nQjGAS

最高記録
１週間毎日トラブル発生、毎日京都線トラブル発生

2018年06月29日 - 【大阪環状線】 列車の遅れ
- 【ＪＲ京都線】 お知らせ
2018年06月28日 13時34分 【大和路線】 架線に支障物　列車の遅れ
- 【ＪＲ京都線】 お知らせ
2018年06月27日 12時14分 【ＪＲ京都線】 架線に支障物　列車の遅れ
11時55分 【ＪＲ宝塚線】 沿線の確認　運転見合わせ
11時10分 【ＪＲ神戸線】 踏切の確認　列車の遅れ
10時06分 【学研都市線】 線路トラブル　運転見合わせ
- 【ＪＲ京都線】 お知らせ
2018年06月26日 - 【加古川線】 お客様救護　列車の遅れ
18時08分 【ＪＲ京都線】 踏切の確認　列車の遅れ
16時35分 【大和路線】 お客様と接触　運転見合わせ
13時32分 【阪和線】 車両の確認　振替輸送開始
07時01分 【大和路線】 踏切の確認　列車の遅れ
- 【ＪＲ京都線】 お知らせ
2018年06月25日 23時12分 【学研都市線】 お客様と接触　運転見合わせ
17時15分 【加古川線】 倒木　運転見合わせ
14時54分 【学研都市線】 線路の確認　振替輸送開始
10時39分 【ＪＲ京都線】 踏切の確認　列車の遅れ
2018年06月24日 - 【ＪＲ京都線】 お知らせ
17時35分 【ＪＲ神戸線】 線路内人立ち入り　列車の遅れ
- 【ＪＲ京都線】 お知らせ
2018年06月23日 17時51分 【大阪環状線】 お客様と接触　運転見合わせ

677

： [] 2018/06/29(金) 14:27:38.44

ID

:fx6rqtYT

>>676

地震関連は省け。

678

： [sage] 2018/06/29(金) 17:50:14.10

ID

:6mhEeq0x

>>677

地震で混んでたから坂登られへんかってん。
地震で自信喪失で人身・・もとい接触したんや。

679

： [sage] 2018/06/29(金) 19:06:42.81

ID

:6aeYfOMF

JR京橋駅
環状線外回り、屋根のあるホームに大きな水たまりあり
ホームドア付ける時にデコボコは直してもらいたい
学研都市線ホームには、雨漏り3ヶ所

680

： [] 2018/06/30(土) 01:10:06.85

ID

:K5cSj38g

１時間程前、大正内回りに２８１が止まってたが何か有った？
大正通りから見たから詳細不明。

681

： [sage] 2018/06/30(土) 18:13:57.67

ID

:cI1TVEFv

>>570

近鉄の文字も
ttps://pbs.twimg.com/media/DgyUrDWU0Acr3z6.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DgyUrmmVQAYI4e8.jpg

682

： [sage] 2018/06/30(土) 20:29:34.00

ID

:tleoVWaq

どうせ外に出る出口があるはずだという根拠のない思考で人間は動くからいくら対策をしても無意味なんです

683

： [sage] 2018/06/30(土) 20:31:42.59

ID

:fmrf3SJ7

ヨドバシ側の歩道、何で屋根無いの？
消防法か何かの絡み？

684

： [sage] 2018/06/30(土) 21:22:16.70

ID

:2sKehQzu

>>683

だと思う。

685

： [sage] 2018/06/30(土) 22:57:12.67

ID

:5O1yIkwe

【不審者情報】
2018年6月30日午前11時ごろ
JR鶴橋駅の券売機でメガネをかけたモンスター男が
券売機でのICカードのチャージでトラブルがあったのか券売機を強く叩くなど荒れる。
対応した女性駅員に「5000円返せ」「カード返せ」「時間ないねん」などと暴言を吐き他の客の迷惑となった。

686

： [] 2018/07/01(日) 04:19:45.00

ID

:9gyxWHGF

>>685

鶴橋はDQNに壊されないよう券売機を旧型にすべき

687

： [] 2018/07/01(日) 05:01:30.63

ID

:uDfSFZrM

どうせテヨンでしょ

688

： [] 2018/07/01(日) 11:31:42.46

ID

:9gyxWHGF

B民もまとめて東京に送ってほしい

689

： [sage] 2018/07/01(日) 12:52:35.49

ID

:5kgPo6tD

>>683

屋根をつけると、建築物になるのでは？

690

： [] 2018/07/01(日) 13:04:07.10

ID

:LvRN63Ti

ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

691

： [sage] 2018/07/01(日) 14:08:27.66

ID

:hcZ68PmP

>>683

税金対策かも
例えば屋根があったら固定資産税かかる、とか

692

： [] 2018/07/01(日) 15:36:40.87

ID

:Xobpoexc

>>685

アホにICカードとか高度なものをもたせたらあかんわ

693

： [] 2018/07/01(日) 15:38:11.17

ID

:Xobpoexc

>>685

アホにICカードとか高度なものをもたせたらあかんわ

694

： [sage] 2018/07/01(日) 16:39:56.08

ID

:oLvPYH6o

ちょん様って長期休暇中なんか？

695

： [sage] 2018/07/01(日) 22:25:42.88

ID

:2W8Q3P+E

>>638

スプリンクラー付けるのめんどい

696

： [] 2018/07/02(月) 07:27:50.43

ID

:oDevUBkT

デブが電車に乗るとエアコンの効きが悪くなる。

697

： [] 2018/07/02(月) 08:10:49.75

ID

:CBGWxSCO

>>691

幾らぐらい納税額変わるの？

698

： [sage] 2018/07/03(火) 16:52:47.03

ID

:X5lDplWI

大昔、テレビ番組でデブとガリを密室に入れて室温図ったけど
結果は変わらなかったらしいな。

699

： [sage] 2018/07/04(水) 03:57:10.52

ID

:ff7IDc94

体が小さいと体温維持するために想定的に高くなる。
赤ちゃんの体温が高いのもそのため。
もっとも体が大きいと表面積増えるから結局熱の放出量は変わらないとか。

700

： [] 2018/07/04(水) 06:24:19.47

ID

:Th+X2WK/

>>699

若い女の膣内が熱いのも関係してるの？
20才の女と生ハメした時はやけどしそうになった

701

： [sage] 2018/07/04(水) 07:27:25.58

ID

:ff7IDc94

女性の場合体温の高い時と低い時のリズムがある。
それは月経が関係してるのでだいたい合ってる。

702

： [] 2018/07/04(水) 08:19:11.95

ID

:AtoLjBqe

>>699

哺乳類で体の大きい小さいは住んでる環境が暑いか寒いかで左右されるんでは？
ヒトで言えば白人が大柄なのは寒冷地への適合だし

703

： [sage] 2018/07/04(水) 09:16:51.18

ID

:ff7IDc94

>>702

もちろんそれもあるが体が小さいほど熱の維持が難しくなる。
リスとかネズミと小型哺乳類が一日中食事しているように見えるのは
見間違えでなく毎日体の体積の数分の１の食事しないと体温が維持できない。
人間なら体重の何十分の１の食事で十分だし、クジラなら数百分の１でOKだ。

つまり温かい地域の日本人がネズミなら寒い地域の北欧人はクジラってことだな。

704

： [sage] 2018/07/04(水) 10:18:09.87

ID

:/prt889j

残ってるラッピング電車っていつが最後なの？

705

： [] 2018/07/04(水) 14:28:48.77

ID

:n6gCmB9h

>>702

クロンボもけっこう大きいよ。

706

： [sage] 2018/07/05(木) 21:24:04.19

ID

:rF+4wkL7

環状線、計画運休って‥　明日

707

： [] 2018/07/05(木) 22:17:45.87

ID

:rX9l8pS6

【７月６日　始発から一部運転をする区間】
○ＪＲ京都線・神戸線：京都駅〜西明石駅
※始発から全ての新快速・快速の運転を見合わせます。
※京都〜西明石間の普通電車は通常の８割程度で運転します。
○ＪＲ東西線：京橋駅〜尼崎駅
※通常の３割程度で運転します。
○おおさか東線：放出駅〜久宝寺駅
※直通快速の運転を取り止めます。
○大阪環状線・ゆめ咲線：天王寺駅〜大阪駅〜天王寺駅・西九条駅〜桜島駅
※通常の７割程度で運転します。

708

： [sage] 2018/07/05(木) 22:19:16.64

ID

:09hOfN24

7割で運行やろ

709

： [sage] 2018/07/05(木) 23:03:33.90

ID

:31QB5npL

>>705

道産子の血が流れてるのに小柄な俺、、

710

： [sage] 2018/07/06(金) 00:02:06.33

ID

:ChXQT+eA

計画運休なんてやめとけっていうたやろ！

<<株主

711

： [] 2018/07/06(金) 01:20:10.09

ID

:3FRfVhva

明朝始発から運転見合わせ。

712

： [] 2018/07/06(金) 01:23:47.90

ID

:e/eJkZ4A

えっ？始発から？大阪環状線だけならば安心かと思ったがだめか。

713

： [] 2018/07/06(金) 01:30:19.68

ID

:3FRfVhva

公式に出てます…ご参照ください。

714

： [sage] 2018/07/06(金) 01:35:33.05

ID

:ODlHaKvL

環状線死んだー＼(^o^)／

715

： [] 2018/07/06(金) 01:58:35.34

ID

:lWzaxx49

線路点検は天候の回復後らしいから運転再開は日曜かＷ

716

： [] 2018/07/06(金) 02:39:22.15

ID

:CzODldof

>>715

下手こいたら冗談ではなくなる今の西。

717

： [] 2018/07/06(金) 03:54:25.76

ID

:9JnGi6FQ

環状線が動かないということは大阪駅はヤバイ人になるな

718

： [sage] 2018/07/06(金) 04:39:49.93

ID

:8ab8avfo

メトロと近鉄阪神京阪を使えば問題ない

719

： [sage] 2018/07/06(金) 05:41:15.84

ID

:qc9oHnQO

寺田町だが内外とも走っているぞ？

720

： [sage] 2018/07/06(金) 05:41:18.16

ID

:SNDkyt57

シティバスが稼ぎどきやな。

721

： [sage] 2018/07/06(金) 05:49:30.72

ID

:lZb4gqkx

「本数わずかに」に変わった？

722

： [sage] 2018/07/06(金) 05:52:04.22

ID

:x4BM3h+B

「１時間に２本程度」に変わった。
(環状線・桜島線)

723

： [sage] 2018/07/06(金) 05:53:43.38

ID

:XIX0abG9

環状線京橋駅、定刻通りきてます。
但し、阪和線・大和路線直通は運転取り止め。
この先どうなるかわからんけど

724

： [sage] 2018/07/06(金) 05:56:39.93

ID

:lZb4gqkx

>>722

どういう判断なんやろか

725

： [sage] 2018/07/06(金) 06:15:04.55

ID

:XIX0abG9

>>718

でもね、振替輸送はやってないよ

726

： [sage] 2018/07/06(金) 06:28:13.21

ID

:tdqz7j/p

環状線1時間に2本運転
ラッシュ時どうなるんや

727

： [sage] 2018/07/06(金) 06:36:29.93

ID

:RhKy9pj9

1時間に2本というより、内外回り列車各2本運転だな。

728

： [sage] 2018/07/06(金) 06:42:47.52

ID

:SNDkyt57

>>724

定期の期間延長は阻止するでえ。

729

： [sage] 2018/07/06(金) 06:48:35.44

ID

:lZb4gqkx

>>728

思いもつかなかった

730

： [sage] 2018/07/06(金) 06:49:34.53

ID

:PUVYKrPG

>>726

どうしても出勤しないといけない業種の人だけ出勤。

731

： [sage] 2018/07/06(金) 06:59:15.94

ID

:HkszZS8X

>>729

いや5日以上止まらんと延長は無理だから。

732

： [sage] 2018/07/06(金) 07:18:50.33

ID

:SNDkyt57

>>730

とりあえず、パチンコは娯楽のインフラ。居酒屋は生活の潤いインフラ。とか、経営者は自分の仕事は必要やと考えいるかと。

733

： [sage] 2018/07/06(金) 08:04:34.57

ID

:VJwbzM26

JR鶴橋駅アナウンス
本日は女性専用車両の設定は解除しています。

734

： [sage] 2018/07/06(金) 08:31:37.10

ID

:iX6Q/kq4

ヒント
ttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180706/0002991.html

ＪＲ大阪環状線始発運転見合わせ
07月06日　04時31分
ＪＲ西日本によりますと、大雨の影響で▽大阪環状線と▽桜島線は、６日の始発から運転を見合わせるということです。

735

： [sage] 2018/07/06(金) 08:35:23.06

ID

:VQ7JEI+h

>>734

リアルタイムではない情報など要らん

736

： [sage] 2018/07/06(金) 08:48:31.47

ID

:jTeYYDaq

今日は運行情報アプリが役に立った

737

： [sage] 2018/07/06(金) 08:48:45.68

ID

:0g2UFjJH

【京阪神地区】 大雨　運転状況 08時25分更新

【運転再開】
◎大阪環状線：天王寺駅〜大阪駅〜天王寺駅
※１時間に３〜４本で運転します。
◎ＪＲゆめ咲線：西九条駅〜桜島駅
※１時間に３〜４本で運転します。

738

： [sage] 2018/07/06(金) 10:46:00.01

ID

:lZb4gqkx

>>731

そうなのか
みんな知ってんのかな

739

： [sage] 2018/07/06(金) 12:23:01.85

ID

:8ab8avfo

京都は京阪阪急
神戸は阪神山陽
奈良は近鉄
を使えば問題ない
和歌山と宝塚、滋賀はあきらめろ

740

： [sage] 2018/07/06(金) 16:06:49.88

ID

:jTeYYDaq

関空はたいへんだな
バス増発でもしたのかな

741

： [sage] 2018/07/06(金) 16:27:49.72

ID

:JUtEhfyi

>>739

宝塚は阪神尼崎から阪神バスがある！

742

： [sage] 2018/07/06(金) 16:30:33.87

ID

:2sJsxDMT

桜島線も一応動いてるのね
ほかほとんどあぼーんネットワーク化してるのに

743

： [sage] 2018/07/06(金) 16:51:25.66

ID

:JUtEhfyi

>>741

安倉団地止りといわれた


マジで帰れん

744

： [sage] 2018/07/06(金) 18:18:47.31

ID

:Ica9NXd1

>>742

新幹線、東海道線、環状線、桜島線のルート確保をUSJが圧力かけてそう

745

： [sage] 2018/07/06(金) 19:02:33.43

ID

:3RPoFcHm

環状線オンリーなので、運転間隔が10〜15分もあるやんけ

746

： [sage] 2018/07/06(金) 22:08:19.53

ID

:MKdkUBW9

>>733

永遠に解除しとけよ　

747

： [sage] 2018/07/06(金) 22:30:06.19

ID

:s1a8XIGs

>>744

逆じゃね？

748

： [sage] 2018/07/07(土) 07:18:40.06

ID

:LrBZBOk5

>>740

今日はみんな南海に流れるな

749

： [sage] 2018/07/07(土) 07:52:06.46

ID

:Vp6S7FAq

〇大阪環状線：全線
※通常の５割程度で運転
〇ＪＲゆめ咲線：西九条駅〜桜島駅間
※通常の８割程度で運転

大和路快速と関空快速が走らないから環状線は、半分になるんだよな。

750

： [sage] 2018/07/07(土) 08:20:51.60

ID

:wmhiPnIp

奈良や和歌山にさほど雨雲かかってないんだが
JRの関係者には見えないんだな

751

： [sage] 2018/07/07(土) 08:46:37.24

ID

:BE6E7XtL

電車は雲のなかを走らないよｗ

752

： [sage] 2018/07/07(土) 09:19:22.32

ID

:4ssQv5A1

>>749

今宮芦原橋野田大勝利
通常の１００％の本数

753

： [sage] 2018/07/07(土) 09:57:00.40

ID

:h45hAVTB

>>752

今宮は、天王寺までどっちが早いかな？で上るホーム決めていた人が多かったかと。大和路壊滅やからなぁ。

754

： [] 2018/07/07(土) 11:31:58.52

ID

:JZ1ZCLQq

>>750

今雨が弱くても長時間雨に晒されているとバラストや盛土なんかが崩れ易くなるから

あんたが関係者じゃなくて良かったわ

755

： [sage] 2018/07/07(土) 12:54:30.51

ID

:Xejoj76e

南海と近鉄は普通に走ってるのにねえ…
阪和民と大和路民はご愁傷さま

756

： [sage] 2018/07/07(土) 13:31:20.43

ID

:4ssQv5A1

競合私鉄があるから後回しなのさ
急いで保線しても人件費コストかかるし〜私鉄に任せといてゆっくり保線してから再開だー
て考えなのさJRは
昔のJRだと考えられない対応だね

757

： [sage] 2018/07/07(土) 13:46:46.88

ID

:laGu4Kkk

民営化後、JR沿線が発展してきたけどこの調子だとまた私鉄沿線に人気が移りそう。

758

： [sage] 2018/07/07(土) 13:49:45.52

ID

:Ak9DaY7b

>>752

今見たら大和路快速大阪環状線が走ってるね。

759

： [sage] 2018/07/07(土) 16:08:20.15

ID

:LrBZBOk5

>>758

しばらくはぐるぐる回って直通できる時に出て行く感じかな？
しかしまた大雨降ってきた

760

： [] 2018/07/09(月) 11:26:36.93

ID

:R4I+aZkb

ゆめ咲線直通電車外国人多過ぎ

761

： [] 2018/07/09(月) 12:03:32.56

ID

:GuWxdGdh

>>757

既に移り始めてから結構経つ。

762

： [sage] 2018/07/09(月) 12:19:03.93

ID

:hMzQvv7P

今回の大雨災害で長期的視点からみると、基本運賃値上げがあるかもね。

763

： [sage] 2018/07/09(月) 13:00:00.74

ID

:aE/MG4Y7

なぜ

764

： [sage] 2018/07/09(月) 20:15:37.61

ID

:VOFxlfkh

西単独での値上げは無理やで
東海と東と一緒に同時値上げするように３社合意が必要な規定が有るから本州３社は
俺は儲かってるから値上げイラネて東海とか東海とかが言ったら無理

765

： [sage] 2018/07/09(月) 20:33:56.34

ID

:pDE3vtQh

昼特廃止の次は特定運賃見直しがありそう

766

： [sage] 2018/07/09(月) 20:39:02.87

ID

:VOFxlfkh

途中で改札出直したら運賃安くなるとかおかしな制度だしな

767

： [sage] 2018/07/09(月) 22:33:13.82

ID

:Cqq4tDOZ

20日金曜、おまいら並ぶの？限定1200本。1本200円、1人5本までやて。4種類コンプ交換会しょうぜ！

768

： [sage] 2018/07/09(月) 22:53:04.11

ID

:FGyOzlLi

すでにスポンサー配布分でコンプリートしてるよ

769

： [sage] 2018/07/10(火) 12:43:29.79

ID

:+YIUFsJz

>>765-766

それ、特定運賃でなくても起こる現象だからな。
それに金券屋ばっかし儲かってた昼特と私鉄対抗の特定運賃は同様にはできんよ。

770

： [sage] 2018/07/11(水) 15:52:07.50

ID

:w8NgAoWx

芦原橋の堀愚痴係員、きっぷの変更頼んだら「手数料取りますよ」とぬかした。
裏で乗変したことにして差額くすねてないよな？
この駅国労組合員が配属されるからか東にいそうなクセのある駅員が多い

771

： [sage] 2018/07/11(水) 18:08:56.68

ID

:s2CQUjpN

>>770

お問い合わせにGO!!

772

： [sage] 2018/07/11(水) 19:55:22.30

ID

:rYFcHgpt

>>770

ヘイトやで、

773

： [sage] 2018/07/11(水) 21:22:27.22

ID

:KqooaL7r

>>764

そういう合意は聞いたことないが。
もし西が値上げするとしたら、三島会社みたいなやり方だろうね。

ただ現状でも利益あげてるわけで、値上げします、と言ってもまず国交省が難色をしめすか、と。

774

： [sage] 2018/07/12(木) 17:49:08.55

ID

:xTSAZnaZ

値上とか
私鉄厨やバスヲタの願望だろ

775

： [sage] 2018/07/13(金) 07:50:12.69

ID

:simzoGul

>>764

違う、幹線ではなく電車特定区間や大阪環状線内の話

776

： [sage] 2018/07/14(土) 15:23:38.85

ID

:VIravX0y

線路の温度上昇で外回りの天満〜京橋間で徐行運転とかなかなか見たことない情報がｗ
この3連休でもJR西に試練が。

777

： [sage] 2018/07/14(土) 16:43:31.13

ID

:4X9txALt

ぐにゃ〜

778

： [] 2018/07/14(土) 17:42:37.35

ID

:VFjbY9mM

天王寺駅でおっさんがICOCA持って叫んでいた
チャージも自分で出来ないのなら持つなよと言いたい 駅員大変だなと思ったわ

779

： [sage] 2018/07/14(土) 17:45:22.36

ID

:Xx6iGekU

京阪神でレール温度異常て木次線や旧三江線レベルかよ。

780

： [sage] 2018/07/14(土) 19:16:10.09

ID

:PngC0OYv

新今宮の日雇いは環状線に乗るな！
キチャナイクサイ

781

： [sage] 2018/07/14(土) 21:07:21.24

ID

:a1FPAoAg

地震の後、一時的に温度の閾値を下げたからって言ってるよ

782

： [] 2018/07/14(土) 23:59:22.01

ID

:yDefeokk

>>769

金券ショップ対策として、切符式の割引（分離利用）の廃止はあるかもしれない
もちろん、今回の昼特のように私鉄と協力してだけど

783

： [] 2018/07/15(日) 00:38:40.38

ID

:yHqTVV0u

今の規制値のままだと８月終わりぐらいまで
毎日のように徐行運転しないといけないんじゃ

784

： [sage] 2018/07/15(日) 01:41:10.03

ID

:DdBjmO3C

>>779

ローカル線は滅多に列車が通らないから温度が下がらないということ？

785

： [sage] 2018/07/15(日) 05:24:48.96

ID

:10Sn0vkM

>>784

今じゃ定期的に見られるのは木次線だけかな。
規制値が低めに設定されてるんじゃないかと。
ただ学研都市線の止まってた区間は6月の終わりごろにも温度上昇で一回止まってた記憶が。

786

： [sage] 2018/07/15(日) 07:03:53.95

ID

:F6nKcaeF

>>784

列車が通るとレールの温度が下がるのか？？

787

： [sage] 2018/07/15(日) 07:21:50.72

ID

:/oLJPn4u

日差しを遮るからね

788

： [sage] 2018/07/15(日) 09:30:11.28

ID

:iDk7hLya

踏んづけて固めて通るから

789

： [sage] 2018/07/15(日) 10:35:55.97

ID

:F6nKcaeF

>>787

なるほどね w

790

： [sage] 2018/07/15(日) 10:41:50.27

ID

:ZEN15OpE

対策はいくらでもあるけどコスト高いからやらないだけ
線路沿いにスプリンクラーを設置したら良いだけ、新幹線の雪解スプリンクラーと一緒
何度も運休する損益も積もると導入コスト以上の額になると思うのにな

791

： [sage] 2018/07/15(日) 11:45:16.16

ID

:K8/c5RLC

回送電車にポリタンク積んで散水させるとか
すぐに出来そうなんだが

792

： [] 2018/07/15(日) 11:53:45.79

ID

:BP09gqnH

今回の地震でアーバン区域路線の路盤には多少なりともダメージはあったんだが
広域過ぎてさすがに隅々まで軌道をチェックできん
その矢先のあの豪雨で保線員がもうとにかく回ってないんだよ
こんな何十年に一度あるかないかのアクシデントにアクシデントが重なる条件下を想定して
豪雪地帯でもない環状線にスプリンクラーを設置しろなんて無茶なこというな

793

： [sage] 2018/07/15(日) 14:13:42.05

ID

:DdBjmO3C

>>786

車輪から熱を吸収しないの？

794

： [sage] 2018/07/15(日) 14:47:08.19

ID

:F6nKcaeF

>>793

それもあるかも知れないな
…車両がでっかいヒートシンクか？ w

795

： [sage] 2018/07/15(日) 14:53:47.67

ID

:DdBjmO3C

>>780

その人らが日本を支えてるんだが

796

： [sage] 2018/07/15(日) 17:53:48.42

ID

:ipTihr78

本当にそうならもっと給料もらってるはずなんだが。。。

797

： [sage] 2018/07/15(日) 18:03:21.48

ID

:/jJjtxM2

>>796

ときどき、なんぼカネ貰っててもバクチと酒につぎ込む人がいるのですが

798

： [sage] 2018/07/15(日) 18:05:34.64

ID

:F6nKcaeF

>>796

低賃金だからこそ支える存在になれてるんじゃねぇの？

799

： [sage] 2018/07/16(月) 01:48:30.57

ID

:kP8nCMSg

我々は低賃金で労働力を搾取してます！って言い切ってるようにしか聞こえんなぁ

800

： [sage] 2018/07/16(月) 01:49:35.61

ID

:kP8nCMSg

話が脱線しすぎだな 鉄道スレでこれはよくない
京橋ってどうやってホームに手を加えるんだろうか

801

： [sage] 2018/07/16(月) 02:42:34.87

ID

:7G6Rwb2L

>>800

グランシャトー解体

802

： [sage] 2018/07/16(月) 02:43:49.49

ID

:3fzv8Mcc

グランシャトーがおまっせ

803

： [] 2018/07/16(月) 03:49:41.85

ID

:1d4ucGEY

もう地盤沈下は止まってあれ以上ホームが沈むことはないらしい
あのデコボコ状態のまま直接ホームドアを付ける

804

： [sage] 2018/07/16(月) 06:22:39.27

ID

:6dlaCAPE

>>772

苦情を言うと「差別だ！」と怒られる土地なのか？

805

： [sage] 2018/07/16(月) 06:23:02.37

ID

:6dlaCAPE

ちなみに芦原橋南口でタワマン建設中

806

： [sage] 2018/07/16(月) 06:31:31.67

ID

:qPM5m9a7

>>802

おまっせって何？

807

： [sage] 2018/07/16(月) 07:21:39.33

ID

:69K7OO+C

ありますよ
おりますよ
おりますえ
(おますえ)
おまっせ

あります
おます
おす

で　あります　よ
ですよ
(ですえ)
でっせ
どすえ

808

： [sage] 2018/07/16(月) 07:23:08.50

ID

:69K7OO+C

御座いますよ

809

： [sage] 2018/07/16(月) 09:08:49.52

ID

:79LpY99b

>>804

東淀川の類似品や。

810

： [] 2018/07/16(月) 12:20:30.62

ID

:o55pPVdW

類似品というより規模でいうならあっちの方が本家本元なんだけどな
今宮駅廃止を阻止したりやたら行動力あるしな

811

： [sage] 2018/07/16(月) 18:47:41.48

ID

:K4QnvwZz

>>778

>>685

の同類？

812

： [sage] 2018/07/16(月) 18:48:58.95

ID

:K4QnvwZz

>>810

芦原橋ではなく今宮を廃止する予定だったの？
今宮は今宮で改札出てすぐの場所にパチンコ屋があったり、近くの公園はゴミが散らかっていたり独特

813

： [sage] 2018/07/16(月) 19:10:18.13

ID

:79LpY99b

>>812

関西線の駅の今宮駅を環状線と関西線の新今宮駅に移転のはずやった。20年位、廃止予定駅やったからな。

814

： [sage] 2018/07/16(月) 20:12:41.79

ID

:PtgcAq84

まあ、関西線に今宮駅があるおかげで朝は楽に座ることが出来ますわ、新今宮で乗り換えたら駄々混みだもんね
早朝は環状線からの大和地直通は無いから難波からの列車に乗り換える必要がある、今宮で乗り換えるほうがガラガラの奈良方面行きが来て良い、新今宮だと混雑してて座れない。

815

： [sage] 2018/07/16(月) 22:51:06.33

ID

:trBQrGOA

レール冷却用散水車、あったね

816

： [sage] 2018/07/16(月) 22:55:48.39

ID

:TaRIdua2

>>812

そのとうりでして
今宮廃止で改正ダイヤの発表、時刻表掲載までしたのですが... 延期・延期で最後は廃案

脚注にずっと載ってましたね。今宮は廃止しますって。

817

： [] 2018/07/18(水) 11:02:10.83

ID

:DRE/OM5l

323系のクーラーが効いて気持ちいい

818

： [sage] 2018/07/18(水) 12:25:39.26

ID

:V5CP/4M3

>>817

エコ婆のひと声で非冷房や。

819

： [sage] 2018/07/18(水) 13:22:29.89

ID

:qCU2XFL9

>>818

暑さでボケたか大バカ人
非冷房にするわけないだろボケが

820

： [sage] 2018/07/18(水) 21:45:14.63

ID

:ig08p3Y9

>>817

323系明らかに冷房の効きがいいよね
223系と225系も頑張ってくれ

821

： [sage] 2018/07/18(水) 22:41:52.51

ID

:2ayziuof

かつて113系や103系は非冷房車で走ってましたんや

822

： [sage] 2018/07/18(水) 23:06:03.89

ID

:aBqgu9Wt

AU75＋扇風機で最強

823

： [sage] 2018/07/18(水) 23:21:49.96

ID

:XuvFDgm3

323系奥ほう風がないから暑いんだけど

824

： [sage] 2018/07/18(水) 23:56:02.14

ID

:EfZNJKlo

サウナ列車こと105には敵うまい

825

： [] 2018/07/19(木) 00:04:08.61

ID

:+vI+tE4F

サウナの前は鉄板焼き列車という異名を持ってマジで乗客を蒸し殺しかけたそうだ

826

： [sage] 2018/07/19(木) 01:45:42.68

ID

:X3xYoCjW

>>819

冷風車とか。

寒いおばさんが冷房カットとか。

827

： [sage] 2018/07/19(木) 02:30:46.63

ID

:dV/JDEK1

>>824

223・225もサウナ

828

： [] 2018/07/19(木) 06:14:56.75

ID

:s/tnbJXW

夏の避暑地爽やか323系快適。

829

： [sage] 2018/07/19(木) 07:45:53.94

ID

:V9pWqvnW

外観が暑苦しい！ ＞323系

830

： [sage] 2018/07/19(木) 08:54:56.88

ID

:cecfOw1Q

確かに昭和の老害には向いてない車両

831

： [sage] 2018/07/19(木) 09:48:20.36

ID

:dV/JDEK1

恵美須町駅近くにホモサウナがあるからみんなで行こう(提案)

832

： [sage] 2018/07/19(木) 11:49:19.05

ID

:aV8Dvu6x

「これは電車です」って注釈みたいなデザインで、とくに感想はないなあ

833

： [] 2018/07/19(木) 11:58:44.62

ID

:8+UBOJZF

オレンジ103は大阪城通天閣グリコのネオンサインと並ぶ大阪の象徴的存在だったけど
323はとてもなれそうにないね

834

： [sage] 2018/07/19(木) 12:22:48.77

ID

:CLkSSAAv

大阪の象徴的存在は言い過ぎｗ
やたら大袈裟に語るヲタが多いっていうのは本当だね

835

： [sage] 2018/07/19(木) 12:24:40.35

ID

:V9pWqvnW

>>830

あんな悪趣味に共感を求められるくらいなら、
敢えて老害の謗りを受け容れるよ。

836

： [sage] 2018/07/19(木) 12:56:56.19

ID

:lDSiGDZW

>>833

中央快速線「」

837

： [sage] 2018/07/19(木) 13:19:25.81

ID

:P6ss2bAj

中央快速は101や201の印象が強い
103は少数派で101より早く消えた

838

： [sage] 2018/07/19(木) 13:28:58.12

ID

:A2ajufB6

ってか首都圏ってあまり103系のイメージはないな
常磐線ぐらい

839

： [sage] 2018/07/19(木) 13:59:53.87

ID

:lDSiGDZW

>>838

武蔵野線「」

840

： [sage] 2018/07/19(木) 14:08:09.16

ID

:aS4B3a+f

>>838

山手線、京浜東北線は？

841

： [sage] 2018/07/19(木) 14:30:06.81

ID

:q2okZQoV

自分は山手線や京浜東北線は103系ATC高運転台
常磐線は緩行から落ちぶれた103-1000のイメージだな

842

： [sage] 2018/07/19(木) 14:48:56.28

ID

:Gy9EazVF

南武支線は21世紀まで101が走ってた

843

： [sage] 2018/07/19(木) 16:35:58.26

ID

:KqIQGvIc

>>839

>>840

山手線は205系
京浜東北線は209系
武蔵野線は205系メルヘン
のイメージだわ

川越線？の103系3500番台ぐらいかな後は

844

： [sage] 2018/07/19(木) 17:40:30.33

ID

:rOAe7gor

>>836

中央線は快速よりも各駅停車だなあ
山手線は103系の時期が長かったし、京浜東北線も山手線が205系に代わってもなかなか淘汰されなかった。
なにより103系の快速は痛快通快。

845

： [sage] 2018/07/19(木) 17:46:08.94

ID

:Gy9EazVF

京葉線はブルーの103と201が走る中、赤色の205は異端児に見えて目立った車両だったな

846

： [sage] 2018/07/19(木) 19:01:06.13

ID

:DeqHytU8

大阪のシンボルに323がなる日は来るのかね

847

： [sage] 2018/07/19(木) 19:13:13.73

ID

:Gy9EazVF

シンボルの顔にするには無理ちゃうか
あの顔って521から227までずっと同じ顔の電車やで

848

： [sage] 2018/07/19(木) 19:32:20.80

ID

:V9pWqvnW

>>838

ほ、ほんまかいな！
103系と言えば首都圏だろ。

849

： [sage] 2018/07/19(木) 20:11:25.71

ID

:Gy9EazVF

1999年までは首都圏は103天国だったぞ
東海道線や横須賀線の主力が113だったしEシリーズなんて少数派だった

850

： [] 2018/07/19(木) 21:35:43.13

ID

:3TzqzgW2

120円払って大阪環状線のクーラーの効いた列車でまったりする

851

： [] 2018/07/19(木) 21:37:33.96

ID

:j0Yal3m/

通勤電車の最高傑作それは323系

852

： [sage] 2018/07/19(木) 22:09:26.65

ID

:7s4q729C

>>833

103系引退後、ＮＨＫでなんか大阪を取り上げた番組やるって番宣してた時の
大阪の風景が環状線を走る「221系」
…それ奈良逝く奴やで

853

： [] 2018/07/19(木) 22:33:01.75

ID

:KLlNPllv

201は2月1日に引退式やってもらえるのかなあjLS13編成か思いの外来るのに時間がかかってペースが遅れがちになってる
19年度中完全置き換えてはあくまでも目安だしもうちょっとかかるかなあ

854

： [] 2018/07/19(木) 23:05:41.50

ID

:OTbno4qC

321系の8号車で座席でいうと真ん中4人分くらいのとこはスカスカなのにドア付近ぎゅうぎゅうで積み残し出してた。
こんな乗り方しかできないならおそらく6ドア座席なしでも無理矢理にでもドア付近に固まる。
だったらもうドア横ギリギリまで座席を配置して、着席定員増やすなり座席幅拡大したほうがいいよ。
ドア付近のスペース広げてもそこに固まるだけなんだから。

855

： [] 2018/07/19(木) 23:11:25.76

ID

:jxZwztG6

２０１系の引退は盛大にやってほしい。
１０３系はなんだかんだ言って福岡でまだ走ってるし乗りに行ける

856

： [sage] 2018/07/19(木) 23:12:38.52

ID

:LHy4P4vi

>>855

いや、環状線引退後も天王寺行けば普通にいるけど…

857

： [sage] 2018/07/19(木) 23:13:54.73

ID

:LHy4P4vi

何はともあれ、オレンジ一色の引退だから一般向けアピールでそこそこのイベントにはなりそう。

858

： [sage] 2018/07/19(木) 23:20:20.55

ID

:ro3RoeEO

>>855

3500/3550番もそうだが、あれを103系と云うには異質すぎるからな。

859

： [sage] 2018/07/19(木) 23:35:46.50

ID

:7s4q729C

103系は、その後半年経たず天王寺にも来なくなったが
201系は天王寺からの撤退はまだまだ先だからなあ

860

： [] 2018/07/19(木) 23:51:31.64

ID

:ErEvbLJB

103引退の時に被るから退けと201に罵声浴びせてた連中が
今度はなに食わぬ顔でまた201撮り鉄になるという
それを思うとセレモニーは無理にしなくてもいいかも

861

： [sage] 2018/07/20(金) 00:07:53.22

ID

:qPtJ84tQ

323の靴買った香具師居るの？

862

： [sage] 2018/07/20(金) 00:18:22.77

ID

:udXApsYk

>>861

何？それ。

863

： [sage] 2018/07/20(金) 00:48:33.48

ID

:zu2p9Ug9

>>850

初乗り区間だけしかまったりできない

864

： [sage] 2018/07/20(金) 01:38:47.14

ID

:p/U1YJ12

>>859

まだまだと言ってもあと2年ぐらい

大和路線向け新型車両も近く発表だし

865

： [] 2018/07/20(金) 02:10:09.92

ID

:XiVuiWF8

大和路線向けの新型なんて中期計画書にも全く記載のない完全な初耳だが
線区ごと車種統一を狙う西はナラを非インバータ制御車の最後の活躍の舞台として準備してる（悪く言えば墓場だが）
早くてもウメキタ新駅開業と誘致が成功すればの話だが万博が開催される2025年ぐらいの話じゃないか
完全な置き換えが完了するのは吹田総合車両所のリニューアルが完成する2027年頃とみてるが

866

： [sage] 2018/07/20(金) 02:33:24.59

ID

:ZG232B9y

>>834

そいつ(833)関西バカにしてる関東人だよ。
大阪人でglicoネオンを地元の象徴と言ってるバカがいるのか？

>>846

数日前乗ったが既に323ばかりだった。

867

： [sage] 2018/07/20(金) 03:17:14.28

ID

:3USaER1F

大阪人の考える大阪の象徴なら太陽の塔とか?
あれは場所的に大阪府の象徴であって市ではない気がするんだな

大阪の大動脈は間違いなく御堂筋線だがコマル10系や21系が大阪の電車の顔かと言われても何か微妙だな
市内ではほとんど地下に潜ってるしあれは千里ニユータウンを象徴する車両な気がする

やはり大阪の顔といえる電車は環状線の103系が一番しっくり来る

868

： [sage] 2018/07/20(金) 03:45:56.36

ID

:ZG232B9y

>>867

大阪といえば中之島公会堂でしょ！
誰かが東京駅舎のパクリと言い出しそうだが(設計者が同一)

869

： [sage] 2018/07/20(金) 04:34:51.98

ID

:/5PmNSDS

>>860

阪急の3100引退のときの3000への罵声を思い出すな。検査数ヶ月の差やったのに。

870

： [sage] 2018/07/20(金) 05:05:54.75

ID

:udXApsYk

>>868

設計者が同じならパクリとは言わんでしょ…構想の使い回し。

871

： [sage] 2018/07/20(金) 06:07:02.76

ID

:uQnrRxnm

>>867

北摂なら太陽の塔だし、泉州・河内なら通天閣だろうね

872

： [sage] 2018/07/20(金) 07:15:31.60

ID

:bTvVl648

>>865

227-1000は中期計画に無い発表だったぞ

873

： [sage] 2018/07/20(金) 07:45:40.99

ID

:wfDidrmH

>>863

反対方向に乗ればいい

874

： [sage] 2018/07/20(金) 07:50:56.61

ID

:Tni6mps+

>>866

デイタイムの環状運用は通常だと全部323系だね。

875

： [sage] 2018/07/20(金) 08:05:49.12

ID

:udXApsYk

15分毎にしかやって来ないんじゃ｢顔｣じゃなく｢一員｣だな
…今宮･芦原橋･野田を除けば、だけど w

876

： [sage] 2018/07/20(金) 09:27:33.19

ID

:QEYnpvIb

大阪の象徴？
マンモスアパートでしょ

877

： [] 2018/07/20(金) 10:42:02.98

ID

:0PsFl44s

グランシャトーはさすがに無理あるか？
誰かがあれは第二の大阪城だと言っていたが
まあ少なくとも京橋の象徴ではあるな

878

： [] 2018/07/20(金) 10:49:05.44

ID

:I4NHeliP

暑い夏は快適なオレンジ323系

879

： [sage] 2018/07/20(金) 10:49:21.36

ID

:s2wFfAZl

環ジュース、整理券が出ているのか
ttps://pbs.twimg.com/media/Digh-_mVAAAzXxy.jpg

880

： [] 2018/07/20(金) 11:10:08.70

ID

:VojYU3GQ

>>878

オレンジ一色なら内外共に快適なんだがねぇ…。

881

： [sage] 2018/07/20(金) 11:54:32.77

ID

:18LoWWLE

西はもう一般車両をステンレス以外で作る気ないからな
環状線が阪急の路線なら環状線のブランドイメージを尊重してアルミ車体オレンジ全面塗装を採用していたと思う

882

： [] 2018/07/20(金) 12:13:39.55

ID

:VojYU3GQ

>>881

阪急並行の東海道･山陽本線もJR宝塚線もステンレス車体にテープ貼り。

883

： [sage] 2018/07/20(金) 12:17:43.90

ID

:Hu0J9Q0F

塗装めんどくさいんだもん

884

： [sage] 2018/07/20(金) 12:33:54.16

ID

:G4d7VMaD

>>882

そこまで書くならJR京都線・JR神戸線と書けや

885

： [] 2018/07/20(金) 12:42:49.29

ID

:OfD/TXJP

ステンレスにオレンジ色の車体を見るとハウスシャービックオレンジを思い出すｗ

886

： [sage] 2018/07/20(金) 12:59:57.36

ID

:e1MXd8HY

>>881

というかそれ以前に阪急ならあと30年は103を魔改造して使ってるだろ
30年後にようやくオレンジ全面塗装だろうけどｗ

887

： [sage] 2018/07/20(金) 13:08:09.90

ID

:/5PmNSDS

>>886

阪急なら新車みたいに、きれいにメンテされた103やで

888

： [sage] 2018/07/20(金) 13:19:00.47

ID

:zPr2oILj

どんだけ綺麗でも103いらない
323でよかったわｗ

889

： [] 2018/07/20(金) 14:08:15.93

ID

:XiVuiWF8

塗装工程なんてこんなクソ暑い夏場はまさに地獄で
冬は冬できつくシンナー吸いまくって健康被害あるような劣悪な労働環境で
省けるものなら省いた方がいいに決まっている
会社やオタのくだらん自己満足で雇用者を危険に晒すわけにはいかんのだなJR西は

890

： [] 2018/07/20(金) 14:15:03.24

ID

:wlLZDxR5

と言うか２２１も白以外はテープだよ。

891

： [sage] 2018/07/20(金) 14:32:21.27

ID

:Xql+a5Eq

>>884

上から目線のバカは暑さでボケたか

892

： [sage] 2018/07/20(金) 14:32:34.57

ID

:3mi7q2Y5

>>867

大阪のソウルフードはたこ焼きじゃなくて
551の豚まんだな

893

： [] 2018/07/20(金) 15:15:33.79

ID

:LYoDpB+x

環状線ではあまりに見かけんけど
南海ではマジで車内で豚まん食う奴がいて引く
あれは1個でも臭いがかなり充満するんだよ
これが南海沿線の民度か

894

： [] 2018/07/20(金) 15:28:40.49

ID

:XiVuiWF8

551豚まんは出来たてを食わんと冷めたら全然おいしくないからな
まあ電車乗る前にホームで先に食っとけという話だが

895

： [] 2018/07/20(金) 15:37:01.73

ID

:VojYU3GQ

>>884

むしろ福知山線と書くべきだったかも…。

896

： [sage] 2018/07/20(金) 16:02:25.16

ID

:Wbg234mZ

そうね、関西線も南大阪線も夕の電車が肉まん臭い

897

： [sage] 2018/07/20(金) 16:21:06.74

ID

:7mEOJ3hK

>>893

駅構内に551があるんだから
文句があるなら南海の方だろ

898

： [sage] 2018/07/20(金) 16:35:57.15

ID

:c/EBr0oi

南海は特に本線はもはや日本人の電車じゃないし
新大阪の551も新幹線客のクレームで土産用のチルドしか売らなくなったんだっけ

899

： [sage] 2018/07/20(金) 16:45:13.88

ID

:NZXeT+N8

環ジュースは塚集氏が買い占めたみたいね

900

： [sage] 2018/07/20(金) 18:34:04.90

ID

:Qkxe1xfa

>>871

これに誰か突っ込んでくれよ。

901

： [sage] 2018/07/20(金) 20:28:32.70

ID

:aAoxowCM

>>900

>>871

がアホすぎてつっこむ気にもならない

902

： [sage] 2018/07/20(金) 21:12:20.14

ID

:Wbg234mZ

どっちも痛そう

903

： [sage] 2018/07/20(金) 22:49:53.11

ID

:7XTlGi3T

>>897

その理屈なら駅売店でタバコ売ってるから駅でも車内でも喫煙してよいことになるな。

904

： [sage] 2018/07/20(金) 22:50:47.24

ID

:7XTlGi3T

>>871

通天閣のある場所は摂津とマジレス

905

： [sage] 2018/07/20(金) 23:19:18.07

ID

:KGXNKxbg

>>903

え？ダメなの？
あくまで協力でしょ

906

： [sage] 2018/07/20(金) 23:34:41.82

ID

:ZG232B9y

>>874

201は昼間車庫で寝てるの？

>>877

第２の大阪城
ttp://jump.5ch.net/?http://bkyugourmet.net/daigohotel/amp/">ttp://bkyugourmet.net/daigohotel/amp/

907

： [sage] 2018/07/20(金) 23:38:01.85

ID

:ZG232B9y

>>897

十三駅で豚まん買って京都の自宅まで持ち帰ろうと車内に乗り込んだら
「豚まん臭い」
と嫌みっぽいことを言ってる人がいた。

>>871

バ関東民w

908

： [sage] 2018/07/21(土) 06:42:29.24

ID

:IrbfWTDT

>>893

南海や阪急はJRでいう駅弁屋の場所に551があるからな。駅弁や柿の葉寿司みたいな感覚やで。

909

： [sage] 2018/07/21(土) 06:44:15.86

ID

:IrbfWTDT

>>874

ユニバのための201やからな。

910

： [sage] 2018/07/21(土) 07:14:34.11

ID

:5CvtyHZN

桜島は323少ないね

911

： [sage] 2018/07/21(土) 07:27:35.47

ID

:hTDda9q9

シャトル運行には323使ってないの？

912

： [sage] 2018/07/21(土) 08:34:31.28

ID

:9vbl0ya3

>>907

関東人とは限らないだろ
お前の日本地図は関西以外は関東しかないのか

913

： [sage] 2018/07/21(土) 10:34:09.45

ID

:yVMrWkyU

>>896

関西線て加茂より東やろ

914

： [sage] 2018/07/21(土) 10:36:00.20

ID

:yVMrWkyU

>>908

そもそも南海や阪急に駅弁を買うほどの乗車時間の列車はほぼないわな。特に阪急。テーブルがない。

915

： [sage] 2018/07/21(土) 10:55:54.57

ID

:IrbfWTDT

>>914

せやから、箱入りや。

916

： [sage] 2018/07/21(土) 11:48:30.92

ID

:qf4i3er2

>>911

201系だな

917

： [sage] 2018/07/21(土) 11:51:30.64

ID

:hTDda9q9

>>913

あ、関西本線のことよ

918

： [sage] 2018/07/21(土) 12:15:37.56

ID

:lLWoi81p

名古屋からＪＲ難波まで関西本線で関西線はその略称だから間違ってないでしょ

919

： [sage] 2018/07/21(土) 12:54:24.65

ID

:2q1PJsV3

>>913

知ったか乙
関西線は名古屋〜JR難波

920

： [sage] 2018/07/21(土) 13:16:59.95

ID

:MSYdY+3v

｢大和路線｣なんて、西が自ら付けた｢仇名｣みたいなもんだろ。

921

： [sage] 2018/07/21(土) 13:32:03.37

ID

:eQzeE3ND

湘南新宿ラインや京浜東北線と同じだね
大和地を関西線と呼ぶのは京浜東北線を今さら東海道緩行線などと呼んでるのと同じだが

922

： [sage] 2018/07/21(土) 14:03:55.10

ID

:MSYdY+3v

>>921

＞ 湘南新宿ラインや京浜東北線と同じ…

それはチョット違うと思うけど。

923

： [sage] 2018/07/21(土) 15:39:27.96

ID

:eQzeE3ND

>>922

確かに奈良なんぞと一緒にされては東京や神奈川に失礼だわなｗ

924

： [sage] 2018/07/21(土) 19:57:58.77

ID

:QgDkv5CZ

>>922

"大和路線"と"関西本線"の関係は
中央線快速と中央本線、総武快速線と総武本線、宇都宮線と東北本線
あたりの使い分けに近い気がする

925

： [sage] 2018/07/21(土) 20:45:50.16

ID

:5CvtyHZN

東北本線と宇都宮線の関係じゃね？

926

： [sage] 2018/07/21(土) 21:07:36.75

ID

:L3f79OLM

ま、相手の年齢見て用語は使いましょうってこと
子ども相手なら大和路線、老人相手なら関西線、その間は臨機応変に

927

： [sage] 2018/07/21(土) 23:49:13.40

ID

:AEV9sQ0e

片町線もオレンジの103系だったのか
ttps://pbs.twimg.com/media/DherIFaUwAAE37G.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DherdTUU0AEOLr-.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DheriHVU0AEwlmk.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DherkDYU8AEa6ar.jpg

928

： [sage] 2018/07/21(土) 23:52:19.88

ID

:AEV9sQ0e

芦原橋は人権の校外学習でリバティ大阪行った生徒も使ってる。

あとこの駅改札内・両ホームと規模が小さいわりには今時三台も公衆電話があるが利用率高いの？
つい最近北改札外のキヨスク跡のが撤去されたけど

929

： [sage] 2018/07/21(土) 23:53:58.81

ID

:AEV9sQ0e

>>912

東北と九州もアンチ関西多い。

昔から昆布の取引があるからか意外と北海道と繋がりがある

930

： [] 2018/07/22(日) 00:40:53.73

ID

:AC7lKCbS

芦原橋は環状線最小利用客の駅なのに（今宮ができてワースト２になったが）
環状線で最初のエレベーター完備駅（環状線どころか関西国鉄初か）になったり
あちらの団体が全盛期の頃はそりゃまあ凄かった
今はそれほどでもないんじゃないの
日中の運転本数が４本に減らされてもおとなしいし

931

： [sage] 2018/07/22(日) 00:41:30.46

ID

:o36RBBcZ

東北は関西と最も縁遠いけど
九州の連中は相当受け入れてやってきたのにな

932

： [sage] 2018/07/22(日) 00:42:47.21

ID

:eQY+lFuG

芦原橋イジリ怖ぃょぉ

933

： [sage] 2018/07/22(日) 00:51:44.91

ID

:bB49ZZ57

103系の快速なんてあったのか
早く走れそうにないんだが

934

： [sage] 2018/07/22(日) 00:54:04.46

ID

:n6VBuVDX

>>916

昼間201乗りたいならゆめ咲線が狙い目か
201引退したら、323が一編成だけユニバカラーになるのかな？

935

： [] 2018/07/22(日) 01:04:12.81

ID

:AC7lKCbS

東北の太平洋側は確かに関西圏とは縁は薄いけど
北前船文化圏になる秋田酒田ら日本海側は今でも交流が深い
日本海が寝台列車最終局面に至るまで生き残ってたのもこれらの縁によるとこが大きい

936

： [sage] 2018/07/22(日) 01:09:21.50

ID

:HJfGDcBL

○印に並んで割り込むやつ　いまだに居てるんだな。
鶴橋、大阪、あと近鉄でも遭遇したわ。
駅員がちゃんと「△印でお待ちください」ってもっと言わないと・・・

937

： [sage] 2018/07/22(日) 01:14:55.56

ID

:ybBBujID

親の実家が泉州でだんじりが盛んな場所なんだが
めっちゃ高価な太鼓を芦原橋から新調したと聞いた
芦原橋の太鼓は品質が非常にいいらしい

938

： [sage] 2018/07/22(日) 01:17:31.45

ID

:6dPRix1F

割り込みを絶対に出来ないようにする方法は、ホームドアと整列柵の設置、これに尽きる
テーマパークの整列方式だよ、整列場所に柵を並べて割り込みできないようにする
ここまでしないと田舎者に整列乗車なんて無理

939

： [] 2018/07/22(日) 01:52:49.25

ID

:FNCnP5Ek

朝ラッシュ京橋の8号車寄りにずらっと並んでる学研から乗り換え客は本当にわけわからん
もう限界だというのに無理矢理突っ込んで来るし
ぎゅうぎゅう詰めで乗車に手間取ると次から次と駆け込みも来るし

もう北新地まで行ってそこから歩けよと
さもなくば3分で次の電車が来るんだから大人しく待てよと

940

： [sage] 2018/07/22(日) 02:21:06.73

ID

:n6VBuVDX

>>931

九州の奴は「利用してやってる感」が強い。
心の中でどう思うかは別にして露骨に対抗心むき出しの発言するし。
九州出身者とその子孫って関西ではどことなく浮いてるよな。
冗談通じなくて短気だったり。

>>935

日本海側の東北と関西はどんな取引するの？

941

： [sage] 2018/07/22(日) 03:40:26.99

ID

:6dPRix1F

>>940

確かに冗談通じないやつが多いわ

942

： [sage] 2018/07/22(日) 06:21:03.91

ID

:8n2aV8EP

>

>>940

昔から秋田美人仕入れて女郎屋に売ったりしてたらしい。小野妹子とか小町の時代な。

943

： [sage] 2018/07/22(日) 08:32:56.63

ID

:+UWWKu4Q

西九条駅の整列めやす足形みて、ホームドア作るならどうするんだろ、っていつも思うの

944

： [] 2018/07/22(日) 08:40:49.16

ID

:TLdwFwH2

>>939

京橋での環状線と学研都市線の位置関係がT字状形態だから構造的に最悪だ罠

かつて学研スレで言われてたけど京阪の京橋が高架複々線化する際に学研都市線も一緒に高架にして京阪駅の南隣に学研都市線の京橋を移転させてたら大阪環状線8号車問題はなかったかも
1967〜1968年頃は現在の東西線なんか計画はあるとしても夢物語だったと思うし

945

： [sage] 2018/07/22(日) 08:41:04.72

ID

:M9kE6UrT

>>937

部落の人の技ですな。

946

： [sage] 2018/07/22(日) 09:07:10.51

ID

:+UWWKu4Q

そしてその皮革業の村から大阪市内につながる唯一の道が今宮駅と芦原橋駅の間あたり東西方向にあった

947

： [sage] 2018/07/22(日) 09:34:20.47

ID

:zS9rjDQv

>>944

新今宮と天王寺、大阪で８号車に集中するから無理

948

： [] 2018/07/22(日) 11:12:57.25

ID

:bQ1J355G

タレントの杉浦太陽って、過去に傷害恐喝容疑で逮捕されたことあるな。

恐喝は不良仲間との盗った盗られたの金銭トラブルが原因、
逮捕容疑の日時や怪我の程度に相違はあったものの、
杉浦自身が、暴行はついカッとなってやったことがあると認めて謝罪もし
反省が見えるとして起訴猶予処分となったのが真相だったが。
犯行日時の相違からか、冤罪や誤認逮捕だったとの間違ったイメージもついてしまってるな（イメージ戦略成功か）。

949

： [] 2018/07/22(日) 11:23:06.86

ID

:D5h7cH+W

８号車を女性専用車にすればすべての問題が解決

950

： [] 2018/07/22(日) 11:28:46.44

ID

:TLdwFwH2

>>949

学研都市線など207/321系使用列車は5号車を牝車としてるけど多くの駅で一番便利な位置が5号車になってる駅が多いという理由らしい

京橋の学研都市線の東行きホームでも5号車が環状線外回りホームからの階段降りたらそこは5号車だからね
一番便利な号車を実質使えなくすることで周辺の号車に分散させることが目的

951

： [sage] 2018/07/22(日) 11:28:57.56

ID

:HIeN3z+m

>>879

環ジュース
ttps://pbs.twimg.com/media/DigseTWUwAE-rlY.jpg

952

： [] 2018/07/22(日) 12:17:59.71

ID

:s7051nca

8号車が雌車にされたらさすがに温厚な俺でも反対運動に身を投じざるを得ないな
ここでチマチマ動画投稿活動してる馬鹿と違い俺はもっと合理的に動くが

953

： [sage] 2018/07/22(日) 12:20:07.14

ID

:M9kE6UrT

>>950

あと駆け込み乗車の抑止もね。女性専用車へ駆け込もうとすると、
警備員に「次の電車をご利用ください」と全力で抑止される。

954

： [sage] 2018/07/22(日) 13:05:45.69

ID

:pY8L1/hb

同じ愛称名でもNHKは関西では大和路線を関西線、関東では首都圏の東北本線は宇都宮線と言ってる。

955

： [] 2018/07/22(日) 13:37:39.19

ID

:DrSCN3IN

>>950

>

>>949

> 学研都市線など207/321系使用列車は5号車を牝車としてるけど多くの駅で一番便利な位置が5号車になってる駅が多いという理由らしい
> 京橋の学研都市線の東行きホームでも5号車が環状線外回りホームからの階段降りたらそこは5号車だからね
> 一番便利な号車を実質使えなくすることで周辺の号車に分散させることが目的

雌優遇をあの手この手で言い換え。

>>953

>

>>950

> あと駆け込み乗車の抑止もね。女性専用車へ駆け込もうとすると、
> 警備員に「次の電車をご利用ください」と全力で抑止される。

せめて隣の号車に乗り込むまで発車を待てよ・・・
ただでさえ10分間隔から15分間隔にサービスダウンしてるというのに・・・

環状線の遅れなど、JRに責のある駆け込み乗車だって多いのだし。

956

： [sage] 2018/07/22(日) 14:26:40.43

ID

:+UWWKu4Q

痴漢乙w

957

： [sage] 2018/07/22(日) 16:12:18.19

ID

:M9kE6UrT

とりあえず女性専用車両に乗っても、速やかに他の車両に移動すれば問題ない。

958

： [sage] 2018/07/22(日) 16:56:43.87

ID

:yqKvyi+s

お姉ちゃんのケツ触ってすぐ隣に移動すればいいってことになるからアカンと思うＷ

959

： [sage] 2018/07/22(日) 17:47:36.66

ID

:HzdB+3Ev

>>958

心が穢れた惨事汚姉ちゃんイラネ

960

： [sage] 2018/07/22(日) 19:36:35.06

ID

:8n2aV8EP

>>957

糞婆が引きずり降ろすで！

961

： [sage] 2018/07/22(日) 21:58:52.24

ID

:FWY9T+/9

>>960

馬鹿乙
その糞婆は強要罪や暴行罪や傷害罪でタイーホ

962

： [sage] 2018/07/23(月) 01:45:24.28

ID

:4BCfauLB

>>951

抱きあわせ販売か知らんが左は普通のデザインだな。

>>954

FMOHは愛称で呼ぶの？なぎちゃん目当てで聴いてる番組では学研都市線と読み上げていたが

963

： [sage] 2018/07/23(月) 06:31:03.57

ID

:G7yuD8aW

>>954

しかし学研都市線は言うてるねんなこNHK

964

： [sage] 2018/07/23(月) 09:04:05.37

ID

:WdGGk9Vt

猛暑で疲労の溜まった人間が多いせいなのか2日続けて車内で急病人が出たわ

965

： [] 2018/07/23(月) 12:44:28.22

ID

:oN409fVl

大阪で涼しい電車と言えば323系と阪神1000系のみ

966

： [sage] 2018/07/23(月) 17:45:26.56

ID

:UbVoiKrL

>>962

抱き合わせもなにも右のボトルに普通のお茶と小さいキーホルダーが入ってるだけだな
小さいキーホルダーは似たようなのがお土産屋や鉄道模型の店でガチャであったりする

967

： [sage] 2018/07/23(月) 22:51:44.94

ID

:nWRAM4ae

>>965

京阪2400系を忘れんといて

968

： [sage] 2018/07/24(火) 06:13:53.09

ID

:e2FFAo4q

近鉄の旧型特急車は車内温度２３度
夏は真冬、冬は真夏となるエアコン設定どうにかしろと

969

： [sage] 2018/07/24(火) 07:28:03.59

ID

:xBJ13pWZ

>>968

車掌が適温に調節できないの？

970

： [sage] 2018/07/24(火) 07:56:35.36

ID

:xBJ13pWZ

各駅解説
ttps://i.imgur.com/9MyQbIT.jpg

971

： [sage] 2018/07/24(火) 10:43:43.45

ID

:4keE4uCL

JR西日本は冷房より暖房をケチる
221系なんか冷蔵庫や

972

： [sage] 2018/07/24(火) 12:56:08.58

ID

:Gm3Z7feR

今宮戎行けへんやんけ

973

： [sage] 2018/07/24(火) 13:10:38.97

ID

:xBJ13pWZ

>>970

俺の感覚では大正は京セラドーム、やや危険なのは弁天町のイメージ。
痔どり亭でクレーム入れたらケツ持ち来たし

974

： [sage] 2018/07/24(火) 18:05:29.75

ID

:JaVWF8nr

>>969

女性の車掌のじゃないの？

975

： [sage] 2018/07/24(火) 20:05:49.03

ID

:bISxMFeS

>>971

強冷にしないと臭くなるからな。

976

： [sage] 2018/07/24(火) 23:50:41.68

ID

:VzIFaP/a

先日、大和路快速の先頭乗ったら暑かったので隣の弱冷車へ行くとこっちの方が涼しかった。降りて見送ったら案の定♀車掌やった。

977

： [sage] 2018/07/25(水) 01:16:20.63

ID

:VxANu9d7

何でもかんでも女のせいにしてイチャモンつけるキモ男ダサッ

978

： [sage] 2018/07/25(水) 02:16:32.66

ID

:U3Xjt9VN

やたら男女平等を口にする女に言いたい
お前らが問題にしなきゃならんのは同性平等だろ
ブスに生まれたらどんだけ損する人生なんだよ

979

： [sage] 2018/07/25(水) 02:45:32.76

ID

:+i1kFBTF

それ解決する方法って、隕石が落ちるか核戦争するかで人類が滅ばないと解決しない問題と思うよ

980

： [sage] 2018/07/25(水) 04:15:07.89

ID

:mx4xtTZh

>>978

ブスや障害者でも女として生まれたら同じ状況男より生きやすいだろう。
女というだけで守られたり配慮はされるんだから
ttps://i.imgur.com/nMaJ7Dl.gif

981

： [sage] 2018/07/25(水) 08:39:56.89

ID

:Wz2Etnbp

女の方が生きやすいなんてここ15年くらいの現象だぞ？
しかも､その特権も35歳で終わり

982

： [sage] 2018/07/25(水) 09:11:09.21

ID

:X/FR5qzc

優遇されてることにしないと負けている言い訳が立たないのさ

983

： [] 2018/07/25(水) 09:53:39.54

ID

:XuJDHYpP

今日は天神祭でいつもならどういう輸送をするのかの話題で持ちきりのはずなのに
雌車キチガイが居着いてからろくなことないね

984

： [] 2018/07/25(水) 17:53:32.60

ID

:hljDPRYP

天神祭なのに阪急京都線と堺筋線が人身で死亡
大阪駅がどえらいことなりそう

985

： [sage] 2018/07/25(水) 17:56:08.51

ID

:L4jQO77s

>>984

なんか阪和線遅れてるん阪急が悪いんか？

986

： [sage] 2018/07/25(水) 18:06:14.95

ID

:hay3VElR

>>984

すでに5〜10分遅れで運転中。
阪急京都線からの振替客がJRに流れて大混雑。

987

： [sage] 2018/07/25(水) 18:18:28.35

ID

:mx4xtTZh

>>981

男として生まれたら若かろうが中高年だろうが障害者だろうが健常者だろうが完全に実力社会じゃん。

若いうちだけでも配慮されて守られて生きやすい環境が用意されてるんだから充分恵まれていてまさに「生きてるだけで丸儲け」なんだが。

>>982

価値とも負けとも言ってないが何熱くなってるの？

988

： [sage] 2018/07/25(水) 18:24:29.31

ID

:mx4xtTZh

>>977

ただでさえ優遇されてるのに感謝するどころかさらに権利を主張してばかりのバカフェミ女＆モテたいがために女に媚びるバカフェミ男はもっときしょい！

989

： [sage] 2018/07/25(水) 18:29:40.67

ID

:hay3VElR

只今弁天町、外回り10分以上こねー。
ホームは大勢お待ち。大阪駅乗れない可能性。

990

： [sage] 2018/07/25(水) 18:32:05.10

ID

:8ZJkRYf+

キッショ

991

： [] 2018/07/25(水) 18:41:53.47

ID

:H8dEgLl+

外回り列車車掌天神祭は天満で降りて下さいと必死の誘導もスルーされ案の定桜ノ宮で大量下車
ワロタ

992

： [] 2018/07/25(水) 19:04:34.33

ID

:b7eAFA+k

大阪駅環状線ホーム大幅にキャパ越えた人が集中してるw
しかも神戸線人身事故で止まってるからもうすぐ神戸線の客も増えて大阪駅構内大混雑するそ

993

： [] 2018/07/25(水) 19:05:33.35

ID

:YcmiZIHn

今　日　は　天　神　祭　り　
　　
　試　さ　れ　る　３　２　３　系　

994

： [] 2018/07/25(水) 19:06:31.53

ID

:YcmiZIHn

しかも神戸線人身発生カオス

995

： [sage] 2018/07/25(水) 19:11:45.95

ID

:4ndHpq9h

神戸線人身事故の影響でJR東西線も止まった
阪急は京都線事故の影響で、阪神は甲子園の野球の影響で振替輸送拒否
神戸方面行くには環状線→大阪から尼まで普通→尼で快速に乗り換えか

いつも使ってる乗客じゃないとわからないんじゃないかなこれ
天神祭の人帰られへん

996

： [sage] 2018/07/25(水) 19:14:23.09

ID

:4ndHpq9h

大阪、天満、桜ノ宮はカオス確定だね
大量に滞留者発生して明石歩道橋みたいな大惨事起きなきゃいいけど

997

： [] 2018/07/25(水) 19:19:11.96

ID

:rpI1StwC

　これで週末だと完全にアウトですな(´･ω･)

998

： [sage] 2018/07/25(水) 19:21:29.67

ID

:mx4xtTZh

>>990

まあ綺麗な男の裸見て見て和めや
ttp://i.imgur.com/3pk92Zu.jpg

999

： [sage] 2018/07/25(水) 19:22:39.45

ID

:hay3VElR

さっき大阪駅内回りホーム先頭付近の降車スペースから強引に乗ろうとしたアホが警備2人にがっつりガードされてたわ。

1000

： [sage] 2018/07/25(水) 19:26:16.72

ID

:mx4xtTZh

>>999

降車スペースってどこ？

1001

： []

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1002

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