東京メトロ車両総合スレ 37S
- ： [] 2018/01/15(月) 19:29:48.72:tv9TxokV0
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
東京メトロの車両全般について語るスレッドの37スレ目。
■前スレ■
東京メトロ車両総合スレ 36S
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured - ： [] 2018/01/15(月) 19:35:26.72:26+QMfNDK
- 2
- ： [] 2018/01/15(月) 19:35:51.98:IvTDBZNJa
- ■過去スレ■
35：ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498463377/
34：ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485860977/
33：ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481977000/
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29：ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464126774/
28：ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456315039/
27：ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446950613/
26：ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/
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22：ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406127284/
21：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394997227 - ： [] 2018/01/15(月) 19:41:29.78:m936AHobM
-
乙です - ： [] 2018/01/15(月) 19:48:15.22:h2vYtZzL0
- 20：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388982213/
19：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/
18：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/
17：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
16：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332247681/
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14：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/
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10：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269233656/
09：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261658106/
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06：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242923119/
05：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235866164/
04：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231752569/
03：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225441363/ - ： [] 2018/01/15(月) 19:49:50.67:h2vYtZzL0
- 02：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216104033/
01：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211606665/ - ： [] 2018/01/15(月) 19:51:32.45:ORBXik/+0
- 島本町民以外の皆さん
大阪府三島郡島本町では
「いじめはいじめられた本人が悪い」ということですよ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/15(月) 20:25:01.91:D77Yyk5Ud
- 乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ - ： [] 2018/01/15(月) 21:55:45.09:5XgEeqsTd
-
そこだけじゃなくて全国的にいじめられる奴が原因 - ： [sage] 2018/01/16(火) 00:12:58.52:XiDreOIb0
-
IP表示付き乙 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/16(火) 05:38:59.49:YqOJ7NFgd
- 乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' - ： [sage] 2018/01/16(火) 09:07:33.43:Ew6tmwaiM
- いつまで経っても超混雑時間帯の暖房を止めないのは管理側が無能だからなのかね
管理側は一度でも冬の超満員電車に乗ってみればいいのに - ： [sage] 2018/01/16(火) 10:23:10.41:fjmMemYK0
- マンサンいつまでくさいのさ
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/16(火) 13:57:06.81:YqOJ7NFgd
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [sage] 2018/01/16(火) 18:03:18.69:mM68Qu8M0
- 13107Fが落書きされた
いつもまんまと浸入されてるわけだが、オリンピックに向けて対策しないとヤバイんでないの？
銀座線なんて普通にテンキー解除されて、まんまと浸入されて落書きされてるし - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/16(火) 20:23:36.18:YqOJ7NFgd
-
やるなら03系でやれ - ： [] 2018/01/16(火) 20:56:20.70:IF5QLyZG0
-
その通りでございます - ： [] 2018/01/16(火) 20:56:45.43:IF5QLyZG0
-
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします - ： [sage] 2018/01/16(火) 20:58:33.23:tLgihXtv0
- ttp://pbs.twimg.com/media/DTiioo4VoAAjuZn.jpg
ひでえな… - ： [sage] 2018/01/16(火) 21:00:15.27:dcmPYkSPM
-
これが仕掛けられた爆弾だったら大変 - ： [] 2018/01/16(火) 22:36:01.51:XnNlmzxQ0
- これって、犯人って海外の奴だろ
確か、オーストラアに有名な奴が居るんだよな - ： [] 2018/01/16(火) 22:37:52.10:XnNlmzxQ0
-
予備車両無かったのかね？ - ： [sage] 2018/01/16(火) 22:45:00.15:dcmPYkSPM
- オーストラアってどこにあるのか知らないけど
海外からホイホイ入って来れる仕組なのは問題だろ - ： [sage] 2018/01/17(水) 07:57:15.17:sO+um86dd
- 害国人優遇し過ぎなんだよ
- ： [] 2018/01/17(水) 08:26:45.20:SUtXCVEXd
-
まずはあなたが韓国に帰国してください - ： [sage] 2018/01/17(水) 13:04:07.07:gSHh4JGs0
-
馬鹿詐欺、これからも意見番よろしくお願いしません - ： [sage] 2018/01/17(水) 13:49:33.86:FFHKdbcM0
- どうやら落書きしやすい形状らしい
- ： [sage] 2018/01/17(水) 14:11:42.79:zg4jOYGV0
- こういうのって消し後がすごい残るんだっけ
- ： [sage] 2018/01/17(水) 16:52:12.61:2QGcsk070
- これから更に外国人増えるからもっと治安悪くなるぞ
落書きで済めばまだかわいいけど、テロの標的にされたら洒落にならんぞ - ： [sage] 2018/01/17(水) 17:48:22.64:Ne8lG22fd
-
クリアーかけてたら問題ない。
地肌のままだと跡が残る。 - ： [] 2018/01/17(水) 17:54:10.73:IZDJwFHX0
- まあ、塗装車両じゃないから、まだマシだろう
塗装車両は落とすの大変だよ - ： [sage] 2018/01/17(水) 18:14:47.71:i+kP6xSN0
- 千代田線の車両もやられたらしいな（どこでかは知らんが）
Yahooニュースのコメントに「両線がどこを通ってるかでお察し」みたいなのがあったけど北千住だと思ってんのかな？
少なくとも13000がやられたのは中目黒なんだけどね - ： [] 2018/01/17(水) 18:17:32.76:TT7z1GPVM
- 千代田線が落書きやられたって10年以上前の06系の事？
最近は無くね？ - ： [] 2018/01/17(水) 18:20:44.30:IZDJwFHX0
- ＞少なくとも13000がやられたのは中目黒なんだけどね
あの高架駅に、どうやって忍びこんだんだ？
しかも宿直とか、始発要員も泊り込んでるのに・・
東横の下り線、渋谷寄りの側道から降りてか？ - ： [] 2018/01/17(水) 18:24:34.00:TT7z1GPVM
- 電車落書き動画集
ttps://youtu.be/HZ18WaymhLQ
ttps://youtu.be/Rg_AIMY2KtM
もう一つあったけど消されてた - ： [sage] 2018/01/17(水) 18:25:27.56:i+kP6xSN0
-
13日にやられたってニュースに出てたぞ
ttp://news.nifty.com/article/domestic/society/12145-2018011700610/
これ見たら千代田線は代々木上原でやられてんだな - ： [sage] 2018/01/17(水) 18:26:22.85:EyYa6qIud
-
文脈みりゃ最近のニュースだって事なんて分かるだろうに
13日に代々木上原でやられたんだとよ
中目も上原もどっちもメトロの管轄じゃない駅なのが… - ： [] 2018/01/17(水) 18:31:31.72:Ne+gV9kWd
- ttps://news.mynavi.jp/article/20180117-572630:amp/
相鉄20000の運転台、公開されたが
本当に西武東武まで行くんだな - ： [sage] 2018/01/17(水) 18:46:17.64:zGskv9q6d
- 副直の絡みで仕様合わせてるだけで行かないだろ
- ： [] 2018/01/17(水) 18:57:49.62:Ne+gV9kWd
- 行かないなら西武車が東武に入らないように
無駄な機器は積まないだろ
このお披露目会での相鉄の社長の発言によると直通で知名度低い相鉄をまずは知ってもらいたい、宣伝したいと言ってる
それに相鉄車に運用制限あると運用も複雑になる
ttps://twitter.com/iwashi_vf/status/953517319161966592?s=09
ただ相鉄20000の東武ATS復帰ボタンが実車にはないみたいだな
マスコンキーは西武東武地下鉄の名前ある - ： [] 2018/01/17(水) 19:00:43.59:7QqfWfdtM
- 落書き防止に全車ラッピング広告にするべきなんだ
- ： [] 2018/01/17(水) 19:19:00.21:70s8fneyd
-
その上から落書きされるから意味ないぞ - ： [] 2018/01/17(水) 19:24:30.61:7QqfWfdtM
-
萌えアニメ広告ならアニヲタを犯人追跡に使えるじゃん
子供の絵を散りばめたり、書きにくそうな雰囲気を醸すのが狙い
ラッピングなら張り替えできるから、車体自体を痛めないし - ： [] 2018/01/17(水) 19:25:01.82:IZDJwFHX0
-
「落書きされも剥がせて再度ラッピングすればいい」って事だろ - ： [] 2018/01/17(水) 19:30:57.20:nCw3xIGm0
- そのうち痛電なんて言葉もできるかもね。
- ： [sage] 2018/01/17(水) 21:19:11.91:sinNlKk/0
-
そもそも東武ATS復帰ボタンなんていらなくないか
あと、TE装置のボタンがないな、準備工事っぽいのも見られないからどこに付くのかすら分からんけど - ： [sage] 2018/01/17(水) 21:42:14.95:IQ2YJe2xa
- 寄居まで行くんだぜ？
- ： [sage] 2018/01/17(水) 21:47:17.79:JX8cwCat0
-
言われてみればそうだな。
東武の乗り入れ区間は既にATCだ。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 22:47:07.33:DK6YmoEXa
-
笑い事じゃないんだから冗談でもそういうこと言うのやめたら？
万が一跡が残るならメトロは廃車にしてでも抗議の意思を見せて欲しい - ： [sage] 2018/01/17(水) 22:56:55.42:oX8i63kGp
-
右側の白いパネルがTE装置じゃないのか？ - ： [sage] 2018/01/17(水) 23:23:29.85:Fv0xIa1W0
- 白いのは東用じゃない？
東武のは｢緊急｣って書いてあるデカいボタンでしょ。
直ぐに後付けできそうだけど。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 23:54:30.50:sinNlKk/0
-
東には別形式になるから、白いのは相鉄用だな一応 - ： [] 2018/01/17(水) 23:59:25.45:oX8i63kGp
-
東急直通用の車両にJR用のスイッチ付けないだろアホ
T型ワンハンだからJRには行かないし、機能として同じなら2個付ける意味もないから - ： [sage] 2018/01/18(木) 00:37:29.12:k4LjtlGda
- ダイヤ乱れ時は、新木場、西武池袋にも入線。
シテンでは、小川町、東武池袋、西武秩父にも入線だなきっと。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 01:06:26.07:JvUxLYjH0
- 千代田の奴は、12日に上原終やったのが15S 16108Fで
翌日29Sなはずが違う編成になっているから恐らくこの編成 - ： [] 2018/01/18(木) 01:19:18.17:flxpOtSY0
- 千代田線の落書き画像ないん？
- ： [sage] 2018/01/18(木) 03:11:40.21:H/RpUaQVM
-
ググればあるんだろうが
連中の目的は目立ちたいってだけなので
2ちゃんで拡散するのは連中のやりたいことを手助けすることになるだけ - ： [sage] 2018/01/18(木) 04:19:07.07:SoPMTPlA0
- ATS確認スイッチが必要な所小川町以南で残ってるんだけど知らんやつ多いのな
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2015-05-30 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/18(木) 06:16:03.64:NIPSZJ22d
-
任せた前
やるなら03系でやれ13000系を貶すな
せやな
mjd - ： [] 2018/01/18(木) 07:24:07.51:suTMDBUZ0
-
これからは24時間365日リアルタイムな監視による早期発見が求められてる
カメラで遠隔監視できるメリットもあるしな - ： [sage] 2018/01/18(木) 08:27:16.72:BQj2uARua
- 解釈少しいじって新幹線特例法違反を適用させたらいい
- ： [] 2018/01/18(木) 11:47:13.88:YZQ7cXehd
-
西武と違って和光市で運用切れるし
東上線に入る必要は全くないだろうな
西武はアリーナ買収したり、新横浜進出に積極的だからな - ： [sage] 2018/01/18(木) 14:25:42.29:azirg7ePd
-
だって新横浜までは西武車入れるもん - ： [] 2018/01/18(木) 16:02:12.07:1uQ8tO2HM
- 東西線でも落書きされたみたいね
こりゃ爆弾が仕掛けられるのも時間の問題やな - ： [sage] 2018/01/18(木) 16:03:11.34:G8Qai8ftd
-
えぇこれだけのために東武ATS残してあんのか
モックアップにも実車にも東武の文字はあるのに…
東武アンチ西武ファンって基本的にアホだな - ： [] 2018/01/18(木) 18:13:38.39:N2HfDhVD0
- メトロは監視体制ちゃんとしてんのか
- ： [] 2018/01/18(木) 18:40:21.71:HWlbKGmfd
-
は？
運用的に和光市までで切れる東武方面は先まで行かなくても無問題って言ってるだけでしょ
西武は練馬で折り返せないし
アンチだファンだって、それこそアホすぎ
それに東武にはあんまりメリットないだろうよ - ： [sage] 2018/01/18(木) 20:51:33.68:7sasNNdsM
- 中目黒駅、代々木上原、中野駅でそれぞれやられたんでしょ？
留置線に侵入したとなるとそれぞれ東急、小田急、JRの線路にも侵入した可能性もあるし
相当たち悪いな
横浜市営だったかな？同じような落書き消すのに100万かかったと記事で見た
本当酷い話だよ - ： [sage] 2018/01/18(木) 21:06:23.82:eYmH/2K80
- 日本のヨパネストソキン
- ： [] 2018/01/18(木) 23:46:48.12:+XIpDJVdd
-
アルミ車体は落書きに使った塗料によってはコーティング剥離→再塗装が必要だから厄介だな。 - ： [sage] 2018/01/19(金) 01:15:53.79:YC2YVCH2p
-
西武も東武も同じだろ
東武車が西武直通運用→和光市行きに変更
西武車が東武直通運用→和光市行きに変更
行き先短縮と運転打ち切りするだけなら何とでもなるけど
直通しなかった分相手先で車両が不足するんだからそんな簡単じゃない - ： [sage] 2018/01/19(金) 03:10:15.94:C3R21oME0
- ttps://news.mynavi.jp/photo/article/20180117-572971/images/022l.jpg
羽沢の見学会で公開された配線略図を見ると
新横浜に引き上げ線は設置されないから
相鉄に用はないだろうが、西武東武側が新横浜まで行きたいなら
折り返しに余裕のある相鉄西谷まで入れるようにしとかないとダメってことなんだろうな
ダイヤ乱れ時には西谷の引き上げ線がフル活用されるということだし
新横浜の中線を西武東武の車両が占拠しちゃうというのはまずいのだろう - ： [sage] 2018/01/19(金) 03:26:45.94:gcNypZvwa
- 新横浜は東急線の折り返しを想定して2面3線
- ： [sage] 2018/01/19(金) 03:28:34.56:gcNypZvwa
- 西谷まで行くのは、目黒線の方だろう。
- ： [sage] 2018/01/19(金) 07:56:38.28:003W9Y1sa
- 13107F、もう運用入ってるんだな
しかも自動放送が更新されて、東武の自動が東武70000と同じクソ声優になってる・・・ - ： [sage] 2018/01/19(金) 08:22:27.22:sThcskJQ0
- あっさり消せたか、良かったな
- ： [sage] 2018/01/19(金) 18:40:45.81:lAavoc9U0
- 新車だから、コーティングが劣化してなくて落としやすかったんじゃないの
とりあえず犯人に洗浄費用を負担させろ - ： [] 2018/01/19(金) 19:35:45.21:SUgZK40zK
- ロマンスカーなんかにやったらなかなか消せないだろうな
- ： [sage] 2018/01/19(金) 19:36:56.68:r3KjKZfMM
- 落書きした犯人には新幹線特例法の適用をすべき
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/19(金) 19:43:01.94:XdiHh2I2d
-
賛成
激しく同意 - ： [sage] 2018/01/20(土) 08:07:10.29:AxjE7rAs0
- 車両に落書きするのは尿ぶっかけるのに等しい侮辱行為だから
ちょっとでも落ちなかったら廃車にして車両新造費用を丸々請求するべき - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/20(土) 08:19:32.82:k0Xqzmcid
-
激しく同意 - ： [sage] 2018/01/22(月) 13:57:23.01:oSL8LaK90
-
｢東武」っていうと本線系を連想してしまうな
東上線はせいぜい「東上」で十分 - ： [sage] 2018/01/22(月) 14:07:59.24:P3EXQ4h90
-
京王井の頭線・東急世田谷線・西武多摩川線「せやな」 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/22(月) 17:47:59.59:JLX8JfWtd
-
せやな - ： [sage] 2018/01/22(月) 18:00:58.05:UxHINckl0
-
でもメトロの呼称は東上線も「東武線」なんだよな。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/23(火) 11:16:24.17:73/OprTjd
-
せやな - ： [sage] 2018/01/23(火) 14:21:02.76:/pkwqja10
- 修羅ノ国トンギン
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/23(火) 20:46:48.16:73/OprTjd
- 糞6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [sage] 2018/01/24(水) 15:00:07.59:t60zXVJo0
-
半蔵門線だと自動放送の場合、｢東武スカイツリーライン直通」とは言うが、スカイツリーライン内の種別（急行･準急）を言う際は「東武線内は・・・・」っていうよな - ： [sage] 2018/01/24(水) 15:47:45.77:2a9WfYKAd
-
車両表示は日比谷線は東武スカイツリーライン直通、FY線は東武東上線直通とフルで出すよね
乗り入れ先種別は「東上線内」って表記になってるけど…
車内自動放送も「東武東上線直通」とか「東武東上線内は〜」とフル案内
そういう意味で言えば的な案内は接近放送の「和光市から先東武線内は〜」くらいしかない - ： [sage] 2018/01/24(水) 18:18:10.79:vesS8LF10
- 普通に有線流せww
ttp://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180124_1.pdf - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/25(木) 16:27:17.36:lrHHsddld
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [] 2018/01/26(金) 01:47:35.94:euAarxT50
- Sトレイン、夕夜間毎時運転でメトロホームウェイと同じ5本体制になったが
西武が拝島ライナーもやるんで運用がきつそう
7000置き換えの17000LCカー導入してSトレに入って欲しいわ
あと丸ノ内線の新型リリースはいつあるんだろ… - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/26(金) 22:17:46.58:Y9uQIMUMd
-
年度末には12000系の詳細が発表しとるぞな - ： [sage] 2018/01/26(金) 23:10:19.85:WjTpuZ3sa
- 1000の次は、2000だけど？
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/26(金) 23:27:15.82:Y9uQIMUMd
-
そうとは限らんぞな - ： [sage] 2018/01/27(土) 05:17:41.95:/4dHXPB+M
- 300とか、500とかの３桁とか。
- ： [sage] 2018/01/27(土) 05:18:20.46:/4dHXPB+M
-
2000だと銀座線の車両に見える - ： [sage] 2018/01/27(土) 10:24:01.51:Yrw5Ua70M
- 10300か
- ： [] 2018/01/27(土) 19:12:59.78:1iOCzVtYa
- 都が基金設立。豊住線建設が確定。
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/27(土) 20:57:54.46:m0GvgbH5d
-
乙！ 西武車の南栗橋直通キベンヌ - ： [sage] 2018/01/27(土) 21:00:14.43:+j+Onlgx0
- 6122Fが本日新木場へ廃車回送された
残りは6102Fと6130F - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/27(土) 21:40:24.66:m0GvgbH5d
-
乙！南蛮輸出あくしろや - ： [] 2018/01/27(土) 21:46:44.49:DBuDrUpuM
- 最後は6102Fか。
何で古いのが後になるんだ？ - ： [sage] 2018/01/27(土) 22:08:49.07:8Qh2vL410
- メトロは最近凄いペースで車両を変えるな
ドアステッカーのタヌキを止めた時点から変わり始めた
車両デザインも昔は他が真似出来ない先進的な車両が凄かったのに
今は他の事業者が真似してパッとしない
20年前はネコのステッカーと近未来的なデザインの車両が好きだったが
06とか05初期とかすぐ無くなってしまった
ちなみにメトロの車両が乗り入れる沿線に住む事を聞いた時は幼少の私は興奮した - ： [] 2018/01/27(土) 22:30:48.21:81SMfjnK0
- 7000いい加減置き換えようよ
- ： [sage] 2018/01/28(日) 09:06:44.87:KAxcHcNe0
- トソキンヒドモドキ
- ： [] 2018/01/28(日) 09:51:54.90:mwku0PkU0
- 豊洲から押上方面に延伸すると、東武車の車両の向きが反転するね
- ： [sage] 2018/01/28(日) 10:18:39.78:hU+tEUvMH
- 豊住線ができたら、有楽町線経由でも東上線と伊勢崎線がつながるな
- ： [] 2018/01/28(日) 10:30:06.12:E1J8iWJLM
- 正確には方南町支線みたいな扱い？
両方から直通すると余計混乱しそう - ： [sage] 2018/01/28(日) 11:48:46.72:nS+iANJ8d
- そもそも豊住線(区営地下鉄?)は市ケ谷までしか直通しないんじゃないの?
- ： [sage] 2018/01/28(日) 13:06:15.88:cgkyOntrd
- 豊住線は線内運転のみで6両という話もあったな。
- ： [] 2018/01/28(日) 13:25:28.46:7N89/cng0
-
6102Ｆは昭和46年製造だから今年47歳だね。
朋友の103系1000代や小田急9000系と同時代だね。
常磐区間では旧型客車やＤＣ特急とも併走・離合した時代もあったわけだね。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/28(日) 17:35:51.28:sGHcXIeHd
-
検査の順やろ束式や束もそうしとる
17000系導入あくしろや
せやな - ： [sage] 2018/01/28(日) 23:43:36.21:i2uzuMYJ0
-
6102Fはギリギリ昭和45年だよ
だから48歳
メトロの車両のライフサイクルのモデルケースは48年目で廃車らしいが、その通りに48年も生きたのは初めてでは - ： [] 2018/01/29(月) 06:29:25.70:5o0p1FMSM
- 01系投入前の銀座線で浅草方2両目にあった古めかしい車体も40年ちょいだったかな。
海外に渡った丸の内線の旧型はもっと長く活躍したけど。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/29(月) 14:18:05.31:m85uvWX1d
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [sage] 2018/01/29(月) 16:06:31.21:KuVV+MRH0
-
1971年2月5日だからまだ47歳
ギリギリ昭和45年じゃなくギリギリ昭和45年度 - ： [sage] 2018/01/29(月) 19:12:31.02:wgPMv8Fa0
- 新宿線10-000形は千代田線6000系より先に引退か
都営10-280F 本日よりさよならステッカーつけて運行
ttps://twitter.com/toeikotsu/status/957899026908643328 - ： [sage] 2018/01/29(月) 19:13:09.77:hQa3k7nsa
-
銘板昭和45年だった覚えがあったけど違ったか - ： [sage] 2018/01/29(月) 19:26:31.77:7zoXeG7G0
-
こいつが消えると電機子（主回路）チョッパは6000と東武9000/20000だけか - ： [sage] 2018/01/29(月) 20:09:54.89:BjBzr4MH0
- 東武は長生きするんじゃないか
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/29(月) 20:16:23.61:m85uvWX1d
-
乙！ - ： [sage] 2018/01/29(月) 20:48:43.08:yenvaza10
-
直流電動機残り路線:浅草線、日比谷線、有楽町・副都心線、半蔵門線
上記以外は100％VVVF
最後にVVVF化が100％の路線は半蔵門線だろうね - ： [sage] 2018/01/29(月) 21:50:12.19:WuOgF80ba
-
日比谷線以外は全て他社車両という…
半蔵門線はまだまだ残りそうだが浅草線の京成3400や有副の東武9000はまだ置き換え計画すら無いから案外こっちのほうが残るかもよ - ： [sage] 2018/01/29(月) 22:51:52.31:x/5/0soqd
- よくよく考えたら東武9000てチョッパ制御でATO動かしてんだな
- ： [sage] 2018/01/29(月) 23:47:32.26:68ZJToO9d
- ATO改
- ： [] 2018/01/30(火) 00:52:58.81:jRZxvSM8F
- 南北線は8連化しないって本当？
三田線は8連化するみたいだな
相鉄は南北線には来ないのかな
副都心線には来そう - ： [] 2018/01/30(火) 01:14:37.23:ro2BjGMC0
-
阪神5131や国電201は？ - ： [sage] 2018/01/30(火) 01:38:16.32:O/SoFSbE0
- SRが嫌がってんだろ8連化
- ： [sage] 2018/01/30(火) 01:54:45.42:TNljDOeqa
- メトロも8連化には消極的。むしろ日中5分間隔にしたがっている。
南北線は、メトロ一番のお荷物路線。開業時に、何でこんな路線建設したのか、と、役員が叱責されたのは有名な話。 - ： [] 2018/01/30(火) 02:12:57.85:KHDXeomd0
- 相鉄は南北線が受けないと、こっちは走らせられないだろう
副都心線が過密になりすぎる
第５回 東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会 空港アクセスについての関係者からのヒアリング
ttp://www.mlit.go.jp/common/001055315.pdf
>ヒアリング説明者
>・東京急行電鉄株式会社
城石文明 取締役執行役員鉄道事業本部長 他
＞・現時点の新空港線計画では、京急空港線への利用については、新設する京急蒲田地下駅から京急蒲田駅での乗換えとしているが、
将来的には、羽田空港への接続を実現していくことが重要である。
＞・新空港線は、現在の多摩川線と同等レベルの密な運転頻度とし、各停は京急蒲田地下駅から多摩川駅までの運行、
急行は、多摩川線から東横線に乗り入れる計画で、渋谷から先、副都心線、西武池袋線、東武東上線にも繋げることができる。
＞・所要時間は、羽田空港国際線ターミナル駅から自由が丘駅まで、現在３６分から２２分に短縮、新宿三丁目まで、現在４０分から３６分に短縮される。
＞・東横線、副都心線への乗り入れについて、急行運転は考えているのか。
→相直先との協議も必要だが、副都心線内、東横線内、多摩川線内とも速達性の高い列車の設定により利便性の向上を図りたい。 - ： [sage] 2018/01/30(火) 02:27:20.83:i0Y/L2RYd
-
赤羽に駅を作ればSR共々栄えていただろうにな。
路面電車が岩渕経由だったとはいえ。 - ： [sage] 2018/01/30(火) 06:00:00.25:YH2IqBcu0
- 南北線ラッシュ時は普通に混んでるけどな
メトロ金持ちなのにあれくらい乗ってても8連化渋るかね
SRが嫌がってるだけじゃないの？
ひと昔前は有楽町線等も日中は乗車率だけ見れば
10連じゃなくてもいいレベルだったんだから - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/30(火) 07:54:02.89:OLcxxd3Yd
-
せやけど 現業によると西武6000系より大変やったらしいぞな
激しく同意 - ： [sage] 2018/01/30(火) 16:42:18.98:dJNEQpD6a
-
都営新宿線最後の10-000形に
「さよならステッカー」 2月上旬引退へ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00010003-norimono-bus_all
ttp://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1293.html
ttps://trafficnews.jp/post/79578
ttps://www.tetsudo.com/event/19783/
「さよなら運転」などのセレモニーは予定なし - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/30(火) 18:01:07.71:OLcxxd3Yd
-
乙！ - ： [sage] 2018/01/30(火) 19:24:12.94:PWEp00yU0
- 東京都は正しい。
さよなら運転やると葬式鉄が群がって運行を妨害するからな - ： [] 2018/01/30(火) 20:41:19.67:EcPTwevvM
-
阪神はもうすぐ全廃される。
201系は奈良の分はどうするんだろうな。
あと広電700形、アストラムラインがあるがアストラムラインは新車の投入が決定。 - ： [] 2018/01/30(火) 21:01:44.87:SH/vjRSEa
- 東武10000-10連未修繕、9000(9101F含む)は、足回り一新計画あるだろ。
- ： [sage] 2018/01/30(火) 21:50:54.88:B7OZp/A10
-
11003F〜11006Fと9101Fは何も手を加えずに廃車じゃね？ - ： [sage] 2018/01/31(水) 00:00:17.42:cTitP+aV0
-
ここの6枚目に2001と書いてあるけど2000系なのかね
ttp://www.mlit.go.jp/common/001219255.pdf - ： [sage] 2018/01/31(水) 07:06:54.30:cOa3UjVFM
- 2000系だぞ。
- ： [sage] 2018/01/31(水) 12:36:45.18:8ClP//zx0
-
アジア圏でさよなら運転とか馬鹿みたいに葬式鉄やる国は日本だけだぞ
海外ではやらないぞ - ： [sage] 2018/01/31(水) 13:52:26.26:62RGelqEd
-
なぜそう易々と嘘を嘘をつけるのか
ttps://www.blogto.com/city/2014/06/the_ttc_says_goodbye_to_its_last_h6_subway_train/
ほれ市営地下鉄で探してきてやったぞ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/31(水) 16:08:53.18:mXSo80Ied
-
ねーよ 10年後には新車で置き換えぞな
せやな - ： [] 2018/01/31(水) 18:41:00.33:m9HUtmKg0
- ところで16000の最終増備車って小田急用のアンテナ積んでないけど小田急無線はどうしてるんだ？
- ： [sage] 2018/01/31(水) 18:45:35.87:H1g0NPrCa
-
このイラストが新型車両2000系か - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/01(木) 05:32:28.01:JlMG4163d
-
後付けやろ - ： [] 2018/02/01(木) 15:45:52.35:yflEO/dR0
-
半蔵門線も8500が2020年までに2020系に置換えだからさ - ： [] 2018/02/01(木) 15:48:51.36:yflEO/dR0
-
9000は全車廃車予定でしょ
一部は離脱してるし・・
東急も東武も9000って不幸な車両
予定された路線が開通遅れで走れず、開通した頃には陳腐化 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/01(木) 18:06:38.13:JlMG4163d
-
せやな - ： [sage] 2018/02/01(木) 19:00:59.75:hn9mJ9FK0
-
早期廃車された小田急のも - ： [sage] 2018/02/01(木) 19:04:48.64:ugcmWuPUd
- 逆に7000なんて東横線走るとは思わなかったのでは
- ： [sage] 2018/02/01(木) 19:25:33.77:UhbKymX00
- 謎の擬人化
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/02(金) 08:46:12.55:fYheSy+Yd
-
激しく同意 東横線は8000系、8500系を全廃させ9000系、1000系を5050系で置き換えた上やから悲しみは儂には理解出来るぞな - ： [] 2018/02/02(金) 11:30:33.33:B7ZJFCFNM
- そもそも副都心線開業時に10000系に統一しろよ
- ： [] 2018/02/02(金) 15:10:25.44:eQPjIB8pd
-
どこの国？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/02(金) 16:03:08.78:R2Ju+Csld
-
激しく同意 métroは副都心線建設費をケチり過ぎ - ： [sage] 2018/02/03(土) 10:37:46.82:AKIf/zpm0
- 東京メトロ、無線式列車制御システムを試験 丸ノ内線の導入判断
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00460460 - ： [sage] 2018/02/03(土) 10:55:04.96:BPccuDS9a
-
副都心線の逆線運転は謎である
一部停車目標だけあったりする - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/03(土) 16:05:42.19:VniCbPJld
-
CBTC導入を中止しATACSに変更すべし - ： [sage] 2018/02/03(土) 16:52:32.52:BuKOuYx9a
- 新型2000系のイラストが発表された件
- ： [] 2018/02/03(土) 18:48:16.05:ueAQVGRwd
- どこで？
それより17000系はまだ？
東急2010系LCカーの噂あるが - ： [sage] 2018/02/03(土) 21:06:56.20:p3NwJSba0
- トソキン弁はオガマ言葉w
- ： [] 2018/02/04(日) 01:41:25.13:FwyP9IjJ0
- 南北線は8連化しないの？ 相鉄お断り？
ttps://dime.jp/genre/506926/5/
>■東急直通への課題
東急直通は、まだ先のことながら、課題もある。
1.目黒線は６両編成
関根車両課長によると、20000系は「10両車」と「８両車」の２種類を用意するという。
今回の10両車は、東横線直通を前提としている。
一方、８両車は目黒線直通を前提としている。しかし、目黒線は開業時から６両編成で
運転されている。実は営団地下鉄（現・東京メトロ）南北線と東京都交通局都営三田線の
全通及び、目黒線との相互直通運転時には、８両編成化する予定だった。
東急によると、目黒線開通時、当時の輸送人員などを鑑みて「６両編成」としたそうだ。
そして、将来の相鉄直通を見据え、長大編成化を検討中だという。また、相鉄直通車両を
新製する予定については、「従来形式の車両新造の予定はあります」の由。 - ： [] 2018/02/04(日) 02:35:23.57:0P2Q1fG80
- 目黒線は、奥沢駅上り線の配線を根本的に解決しないと8両は無理ぽだよ
現在6両でもギリだからね
奥沢を地下化するしか無いと思うけどね - ： [] 2018/02/04(日) 04:09:21.86:8b7s5ruOa
- 南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画
座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
ttp://www.ai-nankai.com/mytrain/ - ： [sage] 2018/02/04(日) 07:16:50.25:bakYqL6Y0
- 埼玉高速が8連化の足引っ張ってるんだろうな
- ： [sage] 2018/02/04(日) 08:13:18.26:cOGy5rFWd
- 長大編成という表現が気になる
10連化も視野に入ってるってこと？ - ： [sage] 2018/02/04(日) 08:57:49.98:Vd5itQQvd
-
最悪留置線が2本とか程度残して無くなる可能性も - ： [sage] 2018/02/04(日) 10:15:06.76:nrl4Fx7i0
-
美園は8連分取ってあるぞ - ： [sage] 2018/02/04(日) 10:16:04.35:Lhbx/0bsd
-
misonoまで行かずに赤羽岩淵止まりにしたらいい - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/04(日) 10:30:55.95:/zYUHGSzd
-
URLは？
wktk - ： [] 2018/02/04(日) 10:38:28.95:bjtLVdO/d
-
URLはだぞ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/04(日) 11:31:33.37:/zYUHGSzd
-
丸ノ内線の新車と勘違いしたぞな - ： [sage] 2018/02/04(日) 13:49:09.98:M0BJxLFId
-
ハードじゃなくて利用者の問題で。 - ： [sage] 2018/02/04(日) 14:31:23.68:pMEcdM2M0
-
カナダ - ： [] 2018/02/04(日) 14:55:31.95:1r5BAhJMd
- そういや前に防火基準が改正されて南北三田の8連化が出来なくなったってのをTwitterで見たけどどゆこと？
- ： [sage] 2018/02/04(日) 17:22:02.40:MU7hkKhkd
-
あれ最初に言ってた奴が論破されて自分も聞いただけとか逃げてた - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/04(日) 18:55:19.06:/zYUHGSzd
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [] 2018/02/04(日) 22:01:19.06:7UT1f+LBa
-
奥沢は、少しいじるだけで基本的に8両対応済み - ： [sage] 2018/02/04(日) 22:24:14.43:nrl4Fx7i0
-
ホーム側の1本殺せば8連6本は置けそうだな
ホーム含めて7本か - ： [sage] 2018/02/05(月) 06:58:34.53:IVTMppxZa
- 今は結局、さいたまーが原因な気がする
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/05(月) 12:51:31.44:95SRPIl9d
-
乙！
せやな - ： [] 2018/02/06(火) 20:42:40.19:rXQlsSTu0
-
ホーム側を撤去してもギリか微妙だと思うよ
40ｍ強ホーム延伸だからね - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/07(水) 09:25:56.18:wESMmc8FF
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- ： [] 2018/02/08(木) 01:29:45.04:wrqAy2WRF
- 丸ノ内線の新型車両はいつ発表なのだろうか
7000置き換え計画はないのかなぁ
もう副都心線開業から10年経ったし、もういいだろ - ： [] 2018/02/08(木) 02:23:07.78:TwjA8nF2d
- 過去の東武車両スレにあったが、やはり7000置き換えは間近じゃないか？
千代田線、日比谷線って並行して置き換えしたんだし、丸ノ内線の新車と同じ時期に7000置き換えやるのでは？
ちなみに、これ他の項目は実現してるから信憑性高いと思う
761 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 18:09:46.47 ID:1UcasRQT0
・60000系はあと2編成(61618Fまで)導入
・日々直新車は22編成導入(運用減により2編成削減)
・有楽町・副直9000系列置き換えに新型9編成導入
・300系列置き換え用新型特急は3R固定
62 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 08:32:04.97 ID:MYLOcdGO0
少なくとも野田8000全廃と副都心9000撤退の後＞本線地上口
西武やメトロも新型式を入れる予定だから歩調を合わせるみたい - ： [] 2018/02/08(木) 02:28:28.92:xwsPO8yS0
- 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ - ： [] 2018/02/08(木) 02:28:51.84:xwsPO8yS0
- そろそろ17000系導入しろ
17000系の帯はゴールドで
10000系のうち10本は8両編成に短縮し余った中間車20両を活用してさらに先頭車と中間車各10両を製造して新たに8両編成を作り7000系を置き換えるべきだ - ： [sage] 2018/02/08(木) 02:44:13.33:paJzRX/Ma
- 間もなく次年度事業計画発表。新型2000系発表ありそう。
- ： [sage] 2018/02/08(木) 02:55:18.26:paJzRX/Ma
- 7000系は更新したばかりで、インバータの寿命が来ていない。
相鉄直通ダイヤや東横線緩急比率見直しによる10両8両比率の変更等を考慮すると、7000系置き換えは5年後くらいか？ - ： [] 2018/02/08(木) 03:06:54.04:RExgI8cv0
- 7000系を廃車できなくても他の路線に回したらいいんじゃない？
副都心線も有楽町線もメトロで乗客の増加率が高い路線だし
Fライナーに7000なんか入れるのはどうかと思うわ - ： [] 2018/02/08(木) 03:19:58.59:RExgI8cv0
- 置き換えではなくて有楽町線、副都心線増発用かもしれんが
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/08(木) 09:11:40.55:RThy+a9+d
-
6000系が来月から引退やからそろそろやろ
激しく同意
乙！
つ営団02系 - ： [sage] 2018/02/08(木) 10:25:09.46:iGdK4Y030
-
そんなまどろっこしいことやるくらいなら
17000系の8両編成を仕立てた方が早くね？ - ： [sage] 2018/02/08(木) 16:47:37.33:V45uu1mh0
- 03・02・7000/10両は直ぐに記録
16000多摩線は光源の良い今月 - ： [] 2018/02/08(木) 17:01:38.25:zNFxoIPGF
- やはり7000の10連6本はすぐ廃車か
噂される17000系LCカーかな？ - ： [sage] 2018/02/08(木) 17:16:31.78:zNFxoIPGF
- 10連だけでもすぐ置き換えがあるならマジで嬉しい
17000（仮）楽しみすぎる
できれば10000のように副都心線カラーが全面ではなく、有楽町線カラーを濃くして欲しい
有楽町線Sトレインに入るようなLCカーになるなら
でもトイレはどうするのかな… - ： [] 2018/02/08(木) 20:53:33.87:ub1HY1Zv0
- 仮に、7000の10連のみの置き換えとなると、17000（仮）は少数派に終わってしまうかもしれないのか…
出来れば、8連共々纏めて置き換えたいところだが、東横線がな・・・ - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:10:45.46:rwRgcBEp0
- 2018年度までの中期経営計画には載ってないから
早くても2019年度以降かね、7000置き換えは - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:13:29.46:rwRgcBEp0
- 有楽町線は湾岸エリアを走る唯一のメトロ路線だし
東京オリンピック輸送ではかなり重要な路線だから
メトロなら1年で7000の10連6本ぐらいは置き換えられるだろうけど
LCカーになるのかどうかはわからんな - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:14:01.13:rwRgcBEp0
- 有楽町線は湾岸エリアを走る唯一のメトロ路線だし
東京オリンピック輸送ではかなり重要な路線だから
メトロなら1年で7000の10連6本ぐらいは置き換えられるだろうけど
LCカーになるのかどうかはわからんな - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:22:11.73:DcPyJLwOd
- 重要な路線なら置き換えを急がなければならない理由が分からない
いや、まあそのうち置き換えはあるんだろうけどさ、2019年度増備は微妙だろ - ： [] 2018/02/08(木) 21:41:14.04:rwRgcBEp0
- なんで？
に02、03、と7000の10連は早めに記録とある
02、03が消える時期に有楽町線7000（10連）も消えるのでは？ - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:47:26.80:DcPyJLwOd
-
自演なのか
ソースは5chとか正気か - ： [sage] 2018/02/08(木) 21:48:37.29:xGw+3B/k0
- 03.02.7000.8000やぞ
- ： [] 2018/02/08(木) 21:56:51.84:WrC+5tRTd
- やはり6000が消えるから派生系列もみんな消えるのか
国鉄103みたいなもんだけど一時代が終わるね
でも早く置き換えて欲しい - ： [] 2018/02/08(木) 23:32:42.86:IHUJG2tW0
- 03.02はソコソコ走る
7000の10連って8連と見分けつかないからな・・
7000のあのドア小窓ってさ、6000のドア大窓廃車分と交換して欲しい
7000と8000・・どちらが長寿命でしょうって戦いだなｗ
8000は、最後のV車改造が昨年だから、10年は最低でも使うだろう
7000 8連は、どうなんだろうな？ - ： [sage] 2018/02/09(金) 00:02:24.91:AWrQ91sMd
- 直近でヤバそうなのって7000とかより未リニューアル車群じゃない?
特に07とか、05のB修が2本目以降怒濤の勢いでやったのを見るに、なんだかんだいってすぐ終わらせそう - ： [sage] 2018/02/09(金) 00:22:48.13:2eiAMoIW0
-
むしろ10000系より新しい17000系を8両専用とする方がこまっしゃくれてるわ
8両編成は10両編成からのお下がりでいいだろ
10両編成はブラウンカラーの10000系とゴールドカラーの17000系
8両編成はブラウンカラーの10000系
これで十分
8両編成はF線にしかいかないから10000系だけで統一すればいい
10両編成はF線の他Y線にも行くから17000は10両編成のみ作りゴールドカラーにすればいい
但しカラーリングはゴールドでもF線との共通運用
またメトロ車による東急線直通運用を増やす形で東急車による和光市〜新木場間の線内運用も設けても良い - ： [] 2018/02/09(金) 01:15:53.60:1pKbWEqSd
-
10000系も置き換えて全車両17000に統一すべき - ： [sage] 2018/02/09(金) 01:23:58.60:2eiAMoIW0
-
10000置き換えは時期尚早
8両化して余剰車を廃車するにも勿体無いし今でも製造されてもいいくらいに陳腐化していない - ： [sage] 2018/02/09(金) 09:01:40.28:ytyXhmWY0
- 日本のヨパネストンギン
- ： [sage] 2018/02/09(金) 09:07:08.18:yGxOOB1bd
-
それ統一厨 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金) 09:53:35.85:e2XWtnqmd
-
せやな
激しく同意
賛成 - ： [sage] 2018/02/09(金) 10:10:12.31:sxqTsgHea
-
D-SRになって受話器がJR受話器を共有しているからアンテナも共有なのでは - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金) 10:19:20.66:e2XWtnqmd
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [sage] 2018/02/09(金) 10:21:14.22:AWrQ91sMd
-
そしてそいつはコピペ厨 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金) 10:25:41.72:e2XWtnqmd
- 汚物07系南蛮輸出あくしろや
- ： [age] 2018/02/10(土) 14:16:44.82:jYcXmd8md
-
8000系
液晶モニタまで装着してるからな。 - ： [sage] 2018/02/10(土) 19:04:52.80:SY5C3QyZd
- 20m化発表直前に03をVVVF化
02を大規模更新したのに置換え発表とか
メトロの考えに常識はあてはめられない - ： [sage] 2018/02/10(土) 19:23:58.05:mAiEcCic0
- どの車も山本リンダ号だったからな。
- ： [sage] 2018/02/10(土) 19:58:14.29:2VomFKJa0
- 95S 今日の08-101F試運転
先頭と最後尾だけ車内照明点灯 LCDは動作
13:51頃 渋谷を押上方向に発車
ttp://pbs.twimg.com/media/DVpghniVAAE1gXO.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DVpghniU0AEJu8n.jpg - ： [] 2018/02/10(土) 20:47:55.99:CNbC05otM
- 05系のアルミサイクルカーは廃車されるのかと思ったな。
- ： [] 2018/02/11(日) 02:36:03.42:4lyQ3/+K0
- どこの線区とかは別にしてメトロ車のLCカーは考えてるのかな
ttps://twitter.com/keitanchi/status/962318087528722432
このポスター見ると、今度の増発に結構気合入れてるね
西武の文字もないｗ - ： [sage] 2018/02/11(日) 05:27:06.17:IUQVOOwW0
-
各停のマークが青になってるから、水天宮前〜人形町の乗り換え駅扱いに対応済みかな？
同時に行先LEDも各駅停車表示開始かね - ： [] 2018/02/11(日) 05:40:48.79:7eu2wLAld
- トンネルの向こうから轟音が
「朝っぱらから7000系か！」
と思ったら、10000系(23F)。
フラットがヤバすぎ。 - ： [] 2018/02/11(日) 07:02:56.88:1joWecsMM
-
VVVFとモーターは05系、08系あたりに流用できそうじゃん。 - ： [sage] 2018/02/11(日) 13:11:54.57:vBza01UFd
- 13000のブレーキ鳴き、高音のチュリチュリに加え、初期車は低音のクーンって感じの鳴きが発生しだしたな
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/11(日) 19:03:36.01:MhR1OlIUd
-
つ営団02系 B修による新車導入に対する影響は関係無いぞな
激しく同意
乙！
せやな - ： [] 2018/02/11(日) 19:41:42.29:Ta4OuZ1c0
-
意外にも、田都〜半蔵門〜東武の路線を走る車両で、「各停」表示をするようになったのは、
まだ東急車だけだったのね。 - ： [sage] 2018/02/11(日) 19:52:21.95:iiy8l+WxM
- メトロ線内
各停は青表示で統一されるのか？ - ： [] 2018/02/11(日) 20:47:43.71:YgLLbQ7+a
- 東西線だけかと思った
- ： [sage] 2018/02/12(月) 00:42:22.36:mqTAF9Wi0
- の内容、2015年の時点で編成数まで全部当たってる
ということは東武9000の置き換えもやるのだろう
そしてメトロも新形式（17000？）を入れるというのも信憑性高い
それが7000置き換えなんだろうが
02を手の込んだ改修しておいてあっさり置き換える発表してるんだから
7000もあっさり潰すでしょ
問題はこれらの車両がLCカーかどうか
一部かもしれんがLCカーになると予想する
同じ2015年頃に書かれた某東急系掲示板の内容見ると…
>◆ 近い将来… 投稿者：DM503 引用する
有料座席車両の検討をしているそうです。
（あくまで検討。確定も公式発表もしていません）
ロマンスカータイプかグリーン車タイプだそうで、夕方以降の帰宅者向け、土日は観光向けにも使えることを考えると、
東上ライナーのような車両となるのでしょうね。
元々は西武が有料特急を元町・中華街まで走らせたいと言っていたことと、東武は既に車両もノウハウもあり
利用者増が見込めることから、会社間の定期連絡会で検討段階に入ったと思われます。
相鉄線直通も控えてる運行本数が非常に多い東横線。何年か後に実現するのかな？
※本件のご質問はご遠慮ください
2015/08/14(金) 23:38:48 [ No.13421 ] - ： [sage] 2018/02/12(月) 00:49:12.24:Oabj4Ay6a
- ↑
このIPよく見るけど、どこでもLCとか長文うるせぇやつだな
死ねよ - ： [sage] 2018/02/12(月) 01:01:27.44:6tyBF8tgd
- 2015年のお漏らし(信憑性微妙)で新型導入が囁かれて
2016年のメトロ三カ年計画で記載が無い(02系置き換え車は記載)時点でしばらくはないだろ
と上で言われてたのにまだ諦めてないんだな
あと、日比谷直通運用減って本当にあり得るのか?ホームドア導入路線は軒並み増備して運用増に備えるの傾向にあるけど - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/12(月) 09:17:55.40:xZ6WKQ6kd
- LCは無くてええから17000系導入あくしろや
- ： [sage] 2018/02/12(月) 11:16:45.13:l1xqmZ3Nd
-
メトロの種別は各停ではない。各駅停車。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/12(月) 14:27:57.03:xZ6WKQ6kd
- 有楽町線車掌廃止あくしろや
- ： [sage] 2018/02/12(月) 18:56:35.99:yDiI3AY6a
- 副都心線ツーマンまだ？
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/12(月) 19:18:55.57:xZ6WKQ6kd
- 有楽町線全線one-man carまだ〜
- ： [] 2018/02/14(水) 22:11:19.95:6F4TzN6P0
- 千住の改造03ってまだ出場しないの？
- ： [] 2018/02/14(水) 22:26:34.29:XKUCIShEF
- 丸ノ内線の新型はいつリリース？
今の中計にはSトレインとかなかったし、車両増備も色々変更ありそうだな - ： [sage] 2018/02/14(水) 22:44:31.52:KIM1jLVs0
-
初めての改造なのにそんな速さを求めないでゆっくり見守ってやれよ - ： [] 2018/02/14(水) 22:58:34.76:e8x/I3T40
-
東急2003F「せやな」 - ： [sage] 2018/02/15(木) 08:11:03.55:ySzZYa/ha
-
納期はいつ？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 08:57:05.39:bLjpoWVZ0
- 千住っていえば、3000はこのまま秘蔵されちゃうのか？
- ： [] 2018/02/15(木) 12:37:54.29:cfSapkdE0
- 丸ノ内線新車はもう造られているの？
なんかそんな話あったが - ： [] 2018/02/15(木) 12:40:10.97:cfSapkdE0
- あと気になるのは南北線に新車を出す場合は09系になるのかな
- ： [age] 2018/02/15(木) 14:09:35.91:LamddrI0d
-
19000系じゃないか？
9000系が実質09系だし。 - ： [sage] 2018/02/15(木) 14:20:19.33:YhqxGjJ90
- 修羅之国トンギン
- ： [] 2018/02/15(木) 15:57:29.84:gTThrp2MF
- 南北線、半蔵門線改正30日か
金曜なんだな
日中赤羽岩淵止まりが大幅に増えるのは相鉄枠かな？
埼玉高速の経費削減もあるだろうが
8両は赤羽岩淵まで行くのかな？ - ： [sage] 2018/02/15(木) 18:48:52.61:5oksn0Gz0
- 映画の金曜日封切りが増えてきたように、ダイヤ改正も金曜日にやろうよって感じ
- ： [] 2018/02/15(木) 23:04:54.52:ZrwqtXyTF
- ところでメトロはこねの北千住からの車内販売って
販売員とワゴンはどこから乗せてるんだ？
メトロさがみの折り返しの場合は車内販売ないし売店も閉まってるし
食品やアイスなんか放置してられないだろうし
北千住に車内販売準備室みたいなものを整備したの？
来春デビューの西武線特急は乗り入れ対応で車内販売をやるみたいなこと言われてるけど
添うなっ場合、元町中華街とかに車販基地造るのかな？ - ： [] 2018/02/15(木) 23:07:18.07:ZrwqtXyTF
- 東武特急も半蔵門線直通で豪華な観光タイプにしたいみたいだけど
供食サービスするには課題多いね
でもリバティでさえ車内販売を望む声が多くて始めたわけだし - ： [sage] 2018/02/15(木) 23:07:50.97:L/haqA3F0
- まだ西武線新型特急は地下直だと思い込んでるの?
Sトレインが走り始めたばかりなのに - ： [sage] 2018/02/15(木) 23:26:40.22:ZrwqtXyTF
- 今度のダイヤ改正見ても平日Sトレインは継続、休日は新型特急に発展的解消じゃないの？
西武新型特急は貫通扉付き乗り入れ対応だよ？
Sトレインは通勤電車だから観光特急には向かないよ
今は平日の乗車率の方が高い - ： [sage] 2018/02/16(金) 08:49:29.95:IxdC7X8Ta
- 京王5000と小田急GSE
ttps://i.imgur.com/FQWlxxT.jpg
3月中旬以降見られなくなる並び
ttps://i.imgur.com/PPeDaqK.jpg - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/16(金) 11:04:01.02:efDUkN+sd
-
激しく同意 - ： [sage] 2018/02/16(金) 23:58:08.01:hJ1semQk0
- 08-101ROM更新
ttp://pbs.twimg.com/media/DWJ98OcUMAAy1QM.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DWJ98OeU0AAadMS.jpg - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/17(土) 05:31:47.74:Qdco8XUHd
-
乙！ - ： [] 2018/02/17(土) 19:24:21.44:rvyBVHqs0
-
この表示は、メトロ線内だけ？
東急線内は、「各停」？
東武線内では、どうせ見られないんだろうが... - ： [sage] 2018/02/17(土) 21:11:08.94:6mUMdntK0
- 東武に各駅停車という種別は存在しない
- ： [sage] 2018/02/17(土) 22:49:08.82:GU+lhBTad
- でもアナウンスは各駅停車なんだよな
- ： [sage] 2018/02/17(土) 23:49:32.39:PnBmcYJo0
-
田園都市線内は東急車と同じ各停 - ： [] 2018/02/18(日) 00:58:08.81:/L6wXlYWa
- 東武線内は、無印か「普通」。
または、〇〇（穴空き） - ： [] 2018/02/18(日) 01:09:20.76:FkuUrIaf0
- 2020年ごろに有楽町線は5分間隔化しそう
17000系はその頃登場かな
西武の40000ロング2本も6000置き換えには本数的に中途半端だから
地下鉄直通増発用ではないかって言われてるし - ： [sage] 2018/02/18(日) 03:53:48.27:sIoTpcez0
-
東武線内で万が一緩行線を走るとしてもホームが足りないから通過扱い - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/18(日) 09:46:07.43:GZvHvlEgd
-
せやな - ： [sage] 2018/02/18(日) 10:46:22.01:tXdlhX7Za
-
順調に行けば今年の秋頃から試運転始まるでしよ - ： [] 2018/02/18(日) 18:35:26.17:U18Imfv40
-
どうやら、半蔵門関連では、東急車以外で初のROM更新となったようだな。
08から先にやるのか、8000と並行して行うのか注目。 - ： [sage] 2018/02/18(日) 19:18:40.65:ipN2g29q0
- 何で半蔵門線だけゴシック体にしないのか？
- ： [sage] 2018/02/18(日) 20:49:42.10:As09qenF0
- トンキソヒトモドギ
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/19(月) 07:55:24.59:h29O/BS6d
-
せやな - ： [] 2018/02/19(月) 12:33:28.03:4lpiguDd0
- 今更だけど03の廃回の運番表示が74Sって無しに掛けてるのかね？
- ： [] 2018/02/19(月) 21:58:24.45:1T1s2ZZJ0
-
人身か何かで緩行線を半直車が走ってたことあったし
表示は見られないことはないんじゃないか - ： [sage] 2018/02/19(月) 22:05:56.95:fqRIzi8nM
-
緩行線は20m車の10両に対応してるんだ - ： [] 2018/02/19(月) 22:12:34.94:Kb8DNURl0
- 東武の掲げた日比谷線直通の速達化って
具体的にどうなるんだろ？
複々線緩行を優等が走るのだろうか？
荒川渡る前にポイント付けられる？
なんか日比谷線内も北千住〜上野をノンストップにしそうにも思う - ： [sage] 2018/02/20(火) 09:05:50.26:j+Ib0BQ7d
-
少なくともホームはしていない
緩行線にホームドア付いたら可能性はあるね - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/20(火) 12:41:03.98:WLiVQuKjd
-
ホーム延伸すれば可能やろ - ： [sage] 2018/02/20(火) 13:21:00.15:QhLUhOwh0
- スカイツリーライン内で半蔵門線直通を各駅停車にするなんて狂気の沙汰だろ
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/20(火) 15:21:41.45:WLiVQuKjd
-
せやな - ： [sage] 2018/02/20(火) 21:52:28.10:oIaMiHO30
-
日比谷線民「我々は何10年も各駅停車に耐えてきた」 - ： [sage] 2018/02/21(水) 07:38:25.04:/29t9NtBp
-
日比谷線内の速達化は無いような。
田都の前例のように。
上野、秋葉原がもたない。 - ： [sage] 2018/02/21(水) 07:43:30.67:/NwS6bSj0
- 日々直が東武で速達ならあるかもね
- ： [sage] 2018/02/21(水) 09:14:33.20:O6T8fITvd
- ねーよ
- ： [sage] 2018/02/21(水) 10:33:10.30:Owy7tplo0
- 北越谷以北で、日比谷線=急行、半蔵門線=各停ならあるかもしれんな
特急誘導にも繋がるし東武ならやりかねん - ： [sage] 2018/02/21(水) 18:33:57.10:SNXL87Fa0
- 東西線
ttps://www.youtube.com/watch?v=X15o_l1GnYo - ： [] 2018/02/21(水) 19:53:48.38:bH09Mn7W0
- 日比谷線なんて開通時から速達化なんて考えて無いだろ
大回りに急カーブの連続なんだからさ
速達化というなら千代田線だろうな
すぐ出来るのは朝上りの代々木公園を多くの列車が通過させるとかね - ： [sage] 2018/02/21(水) 20:21:41.54:JvzJrdZOd
-
準急と各停を交互に運転して駅間のドン詰まりを解消してほしい。 - ： [] 2018/02/21(水) 23:37:02.64:PxK62zuPd
- 北千住〜上野ノンストップ、そこから各停なら現実的
北千住で優等の直後に始発各停出せるし
カーブが多いって上野以南の話でしょ
個人的には有楽町線に一般優等を運転して欲しい
小竹向原と豊洲を使って - ： [sage] 2018/02/21(水) 23:53:36.41:JvzJrdZOd
-
入谷は降車と乗車あるから非現実的 - ： [] 2018/02/22(木) 00:58:27.94:XGuc0f/u0
- 丸ノ内線新型車両は3月デザインリリースかな
30年度の事業計画が出る前に - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/22(木) 05:51:07.95:HsYIzZDad
-
せやな
通過線、待避線作るより10両化して東急直通再開と半蔵門線、銀座線の混雑緩和キベンヌ
せやな - ： [] 2018/02/22(木) 10:27:55.60:Dva2OdGo0
- 普通というのもおかしな表現だよな
各駅停車は行き先まで各駅に停まるんだなと明確にわかるが
普通だと普通って何よと思う - ： [sage] 2018/02/22(木) 10:50:25.09:ze48TWCWa
-
君は異常 - ： [] 2018/02/22(木) 13:02:18.05:+emtkFXH0
-
成城 - ： [sage] 2018/02/22(木) 13:56:54.93:i9MDKn+t0
-
中本タンメンで腹を壊したワシ - ： [sage] 2018/02/23(金) 03:52:11.05:zUFjy4bf0
-
快速は？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/23(金) 11:21:14.44:QxSjoqHcd
-
せやな - ： [sage] 2018/02/23(金) 14:55:41.13:zfrmStVcM
-
快速停車駅にのみ停車が普通です。
普通、そうでしょ？
ここではそれが普通です - ： [] 2018/02/23(金) 18:38:29.04:mF3eAdYfa
-
乗車券のみで乗車できる列車が普通列車です - ： [] 2018/02/24(土) 08:35:08.27:H98qp30E0
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
THCSP - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 12:27:17.59:6F2Dkpdjd
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [] 2018/02/24(土) 16:46:53.59:L+R9dmTw0
- ttps://twitter.com/sevenstars_77_/status/965758341145272320
関東のＡトレもこんな窓に移行していくのかな。 - ： [] 2018/02/24(土) 18:35:39.52:Z1t+KrB6M
- 305と変わらんだろ
- ： [] 2018/02/24(土) 18:47:05.55:oZX7bqJr0
- やらかしたな、JR九州は
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土) 20:25:34.37:cU3YRqSqd
-
ねーよ - ： [sage] 2018/02/24(土) 21:45:07.76:JR2WqhPi0
- んなこたーねえだろう
相鉄20000だってあるわけだし
関東私鉄の側面形状はずっとあんな感じだろ - ： [sage] 2018/02/24(土) 22:08:42.14:lAu02j/60
-
というかあんな変な窓サイズになってるのはバスLEDとハイバックシートのせいだし、よほどの事が無い限りこうはならんわな - ： [sage] 2018/02/25(日) 00:54:40.15:nkSrv5pK0
-
シートのハイバック化が進めばこうなるんじゃない？
東急5000とか窓の下側埋まってるし。 - ： [sage] 2018/02/25(日) 08:16:49.05:rDSjvmWZ0
- メトロも将来的にハイバックシート導入するならあんな窓になるかも。
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 08:36:57.78:SPs0JZaWd
- 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
- ： [sage] 2018/02/25(日) 09:14:29.99:e5ytoqV50
- JR九州はAトレインというよりはミトーカトレインだから
- ： [] 2018/02/25(日) 10:21:40.52:a13d9w5ed
-
荷物棚も低くして窓にかかるようになってるし、窓全体が小さくなりそう。6000系初期ぐらいになってしまうかもね。 - ： [sage] 2018/02/25(日) 10:47:15.80:ZvwBBAWq0
- それは嫌だな
台湾のスネ夫とか窓小さいけど閉塞感が半端ない - ： [sage] 2018/02/25(日) 11:00:08.97:WdpMf4jOd
- LED照明でカバーということだな。
ガラスは高い重い割れるだから小さめにするんだろう。 - ： [sage] 2018/02/25(日) 11:36:24.07:DJKz7EvQa
-
車椅子スペースのところがあるからそこはそのままでいい - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/25(日) 15:47:46.23:RiQRNsfpd
-
せやな - ： [] 2018/02/25(日) 20:44:49.29:gb0yiuquM
- そういえばロンドンのヴィクトリア線の2009も窓小さかったな。
あちらは今度導入するカマボコ型も冷房付きになるそうだけどS7,S8同様に車両間が仕切り無しの模様。
煙が充満するような事件だと被害が大きくなりそう。 - ： [sage] 2018/02/25(日) 21:01:40.78:dGxCk1o5a
- 来月発表の事業計画 期待してね☆
- ： [sage] 2018/02/25(日) 21:04:22.69:r7mKpwLm0
- 首都圏だと輸送障害で乗客が長時間閉じ込められる可能性もあるんだから
あまり窓を小さくするのもまずくね？ - ： [] 2018/02/25(日) 22:13:12.30:KvfPNICgd
-
丸ノ内線新車以外にもサプライズある？ - ： [sage] 2018/02/25(日) 23:41:20.45:ISRj7BQo0
-
中の人？ - ： [sage] 2018/02/26(月) 00:05:15.86:dNY/R1Emd
- 5chにその手の情報持ってる人が来ると未だに信じてる人なんているの?
ガバガバ情報の人はもうみんなSNS行っちゃってるよ - ： [] 2018/02/26(月) 01:59:19.22:x4R69vOU0
- 他社の株価に影響するような施策に関しては中計にも単年度の事業計画にも載せないんじゃないかね
Sトレインも中計には乗ってないし、リリースで突然発表された
東武が日比谷線に優等列車を直通させようとしているというのと
東武西武の新型特急の地下鉄乗り入れに関しては報道等で出ているけど
中計に出てきてる18年度までに行う主な項目は丸ノ内線の新車以外ほぼ全部終わってるし
輸送改善に関しては何か隠し玉があるのかもしれんけど車両面では何かサプライズあるのかね - ： [] 2018/02/26(月) 03:25:27.32:n5AuryIAa
- さよなら6000系
- ： [] 2018/02/26(月) 07:21:34.43:e5WYMBsqM
-
バカッターやらかすのいるから両方見るよ。
スマホだけじゃ疲れるもん。 - ： [sage] 2018/02/26(月) 07:35:47.71:86XDApyu0
- サプライズなんか無くても粛々と車両更新進めてくれりゃいいんだよ
- ： [sage] 2018/02/26(月) 08:13:01.04:deOeYO3v0
- ttps://pbs.twimg.com/media/DWoovkXU8AA5ZYF.jpg
- ： [] 2018/02/26(月) 10:46:51.25:nRbkoE6iM
-
中々強烈だなｗ - ： [sage] 2018/02/26(月) 11:02:49.57:4fnA+1T50
- そのうち半蔵側も2020系が来るからいいんじゃね？
やっぱいきなり東武乗り入れで急行久喜とかになるんかな - ： [sage] 2018/02/26(月) 11:07:34.20:+JXf6Gl2a
-
京王5000と並ぶと東急8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない - ： [sage] 2018/02/26(月) 12:13:36.56:86XDApyu0
- マルチ多いな
- ： [sage] 2018/02/26(月) 14:36:16.72:6ap2Oz6G0
- ttp://hissi.org/read.php/rail/20180226/ZGVPZVlPM3Yw.html
だな - ： [sage] 2018/02/26(月) 14:48:46.00:tVqPav2Fa
-
京王のおかげで2000年代中盤以降の新しいVVVF車に統一されている新宿線
東急のせいで1970年代中盤以降の古臭いオンボロチョッパ車が大量に残る半蔵門線 - ： [sage] 2018/02/26(月) 17:10:00.27:VHX+mYnra
- 直通するたびに東急のワガママなルールを
勝手に押し付けられるメトロと東武が可哀想 - ： [] 2018/02/26(月) 20:51:47.57:6UM4DZ8oM
- 203系とか都営浅草線の乗り入れ車の抵抗制御とか知っているなら8500系なんて大した事ないけど。
今の世代は0シリーズでもオンボロか。 - ： [] 2018/02/26(月) 21:42:00.35:nRbkoE6iM
-
VVVFしか知らん餓鬼も増えてきてるしな - ： [] 2018/02/27(火) 00:29:32.14:5JNP7RGyr
-
大阪の堺筋線は未だ非回生抵抗車乗り入れ現役だし… - ： [sage] 2018/02/27(火) 00:57:43.67:YSnqfGtC0
- ボロくても8500は加減速性能はそこまで悪くないし、乗り心地だけなら糞台車のメトロ車と違って安定してるんだよな…
- ： [sage] 2018/02/27(火) 01:10:10.81:pAd6mLds0
- チョッパの轟音を除けばな
- ： [sage] 2018/02/27(火) 04:00:01.85:UEnmxjSA0
-
8500なんて制御段少ないからカックンだし、ちょっと雨降ろうものなら空転しまくりやないかい。 - ： [sage] 2018/02/27(火) 07:18:13.68:C3LGGMxo0
- 池尻大橋→三軒茶屋で90km/h出すときの轟音とスピード感が好き
逆方向は下り坂なのでちょっと控えめなんだよな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 07:29:59.82:w5dyGXbJd
-
wktk 有楽町線に17000系(仮)導入あくしろや
有楽町線の新車
汚物6000系海外輸出あくしろや
地方鐵道では新車扱い - ： [sage] 2018/02/27(火) 08:48:29.90:J3L8FTbs0
- 上毛電鉄に再生協議会19億5600万支援 ５カ年で老朽化の４両更新
ttps://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/35953
これで03系の譲渡が決定または候補に挙げっているのはこれで3社だね
熊本：2×3本
北陸：？
上毛：2×2本(さらに追加で2×6本導入される可能性あり)
03系3扉車の先頭車は22組
さあ残りはどこの会社が勝ち取るのかな？ - ： [sage] 2018/02/27(火) 11:35:09.01:nmHEIO550
-
なに貴様東急8500系だけ擁護してんだよ！？
東急8500系スクラップ化あくしろや、とか書き込んでみろよ - ： [] 2018/02/27(火) 18:42:41.43:4Qnghdck0
-
ってことは、京王から入れた3000を一部又は全部を廃車にするってこと？
ステン車体にしては意外と短命か？
上信の方には援助は無いのか？ - ： [sage] 2018/02/27(火) 19:00:53.77:X/lMrL6K0
-
4両で20億なんだから新車だろ。
なんで1両5億もかけて03買うんだよ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 19:24:02.77:w3fF2JQld
-
せやな - ： [sage] 2018/02/27(火) 19:38:05.26:d/SOH2250
-
>線路の維持費や固定資産税も含まれる
って言ってるけど、でもまあ新車だろうな
日中も使えるような単行の車両から置き換えそう - ： [sage] 2018/02/27(火) 19:50:19.19:gFPu+I0d0
-
むしろ足回りの方がヤバイのでは？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 20:04:58.39:w3fF2JQld
-
それな 上毛線は秩父鉄道と違い部品取り車が存在しないぞな
多分4両新車にして700型4両を残りの4両の部品取り車にするんやろ - ： [] 2018/02/27(火) 20:06:03.11:0jrRl1IOM
-
阪急車だな。
なぜか他の線と違って電笛以外の空笛を鳴らす率も高い路線だと思った。
1300系が今後沢山増備されて数年以内には撤退しそう。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火) 20:09:09.80:w3fF2JQld
- 汚物6000系海外輸出あくしろや
- ： [] 2018/02/27(火) 21:09:08.47:xsifLTpka
-
修繕費、固定資産税は結構高額。20億円まるまる車両費ではない。
よって中古車導入。 - ： [] 2018/02/27(火) 21:26:30.72:4Qnghdck0
- スレチだけど、どうなるんだろうな？
上毛の京王旧3000の足回りとか制御は京王6000とかの抵抗車パーツ流用だろ
廃車部品はそれなりに発生してるんだから、商売の上手い京王なんだから予備パーツは付けてあげてるんじゃないの？
しかも、そんな事言ったら、上信がJRから買った車両なんてどうなるの？って事
台車なんて５０年経過じゃね？
中古03にしたってVVVFなんかを新品にしたら新車同様のお値段になるだろうよ
機器流用なら、廃車発生してるからVVVFなど電装品パーツを付けてやることは可能だろうけどな - ： [sage] 2018/02/27(火) 21:31:25.61:d/SOH2250
-
ソース見ると分かるけど、5年間12、3億円から4年間20億円の支援になってる
単純計算8億円以上が増えてる訳だけども、これで4両中古車っていうのも考えにくくないか? - ： [] 2018/02/27(火) 21:32:32.16:4Qnghdck0
- それにしても千住の03は2月末になっても出場しないって、とんでも無い魔改造か？
- ： [sage] 2018/02/27(火) 21:35:51.78:uZbA30mva
- VVVFにしたら回生ブレーキ対応の変電設備とか
受け入れ体制も整えないといけないから中古の可能性も排除できないな - ： [] 2018/02/27(火) 21:38:12.43:4Qnghdck0
-
一応乗客減少の「赤字補填」だからな・・・
増加分が、まるまる車両費充当ってワケじゃないだろうよ
幾ら何でも、周辺自治体としてもジリ貧の上毛に、そこまで大盤振る舞い出来ないと思う - ： [] 2018/02/27(火) 21:40:24.36:4Qnghdck0
-
中古でも18ｍ抵抗制御を探すのは至難の業 - ： [sage] 2018/02/27(火) 22:04:16.43:d/SOH2250
-
中古だったら逆に数年で4両しか更新されないってなんか悲しいな
一畑とか会社の長年の要望通りV車、しかも新型単行車入れたのに - ： [] 2018/02/27(火) 22:09:10.20:4Qnghdck0
-
でも、あの単行車は電装品予備有るのか？
ワンオフとかで故障したら、さあ大変とか・・ - ： [sage] 2018/02/27(火) 22:16:34.38:A1rBViJwp
-
ベースとなる酉の車両があるから部品面では下手な中古車よりもむしろ安心では？ - ： [sage] 2018/02/27(火) 22:18:30.18:KHWqLZJtd
-
あの電車あくまで西の225の電装品積んでるから0.5M方式まで一緒みたいよ
結局今メトロが改造してる03系はどこいく奴なんだろうか?
熊電は01とかは現地の西鉄とかに任せてたしなぁ - ： [] 2018/02/27(火) 22:20:06.90:4Qnghdck0
-
そうなのか
単行のV車ってまだ珍しいからな
制御系はワンオフかと思った - ： [sage] 2018/02/27(火) 22:21:54.04:chVPW1bJa
-
結局ハイバックシートとバス仕様の側面行先表示との合わせ技による産物だが、わざわざバス仕様に拘る理由がわからん
さすがに首都圏ではバス仕様の側面行先表示なんてやらないからここまでの事態にはならんだろ - ： [sage] 2018/02/28(水) 08:24:39.40:23Hj8TN2M
- なんか食堂車の通路部分の窓を思い出した。
車内暗そうだなぁ。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/28(水) 08:31:51.05:mDS61O8Wd
-
激しく同意
それな - ： [sage] 2018/02/28(水) 11:57:45.10:lK9Jd6aMd
-
LED照明だから明るい - ： [sage] 2018/02/28(水) 12:39:31.41:biio2tmCa
-
817系のLEDは台数少ないから暗いよ
305系も7人掛け部分がE233系なら2台あるのに対して1台だし
821系で増やされてたら良いけどね - ： [age] 2018/02/28(水) 14:21:43.79:JFHlbxXZd
-
熊本に行った01系って回生付いてるのか？ - ： [sage] 2018/02/28(水) 15:29:42.69:u5m4oZx8a
- 長電北鉄伊豆っぱこだろ(適当
- ： [sage] 2018/02/28(水) 15:41:40.27:LiLGq0fPa
-
車両部かメトロ車両の関係者かな？
気をつけた方が良いよ。 - ： [] 2018/02/28(水) 15:49:09.56:4+xBGuALM
- 伊豆箱根は自前で作りそう
- ： [sage] 2018/02/28(水) 15:57:16.39:u5m4oZx8a
- 18m車で適当に挙げてみた
- ： [sage] 2018/02/28(水) 23:27:39.41:MaSnmaNq0
- 上毛は新車なのでここからは行きません。以上
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/01(木) 06:04:18.04:FlKm9qpyd
-
それな
せやな - ： [] 2018/03/03(土) 14:56:25.35:cpy8bxts0
- 過疎ぶりに草ｗ
- ： [sage] 2018/03/03(土) 16:04:21.84:/WQNQMHda
- 07-103F(新木場CR)
ttps://pbs.twimg.com/media/DXRhuQHV4AAgROo.jpg - ： [sage] 2018/03/03(土) 16:12:55.25:N3Uz5Epaa
-
これって結局どこまで更新したのかね - ： [sage] 2018/03/03(土) 16:22:40.34:uVfMD4n3a
-
しかし、15年前には07が有楽町線から居なくなるなんて、
想像もしなかったな。 - ： [sage] 2018/03/03(土) 16:44:51.61:sUIvyuewa
- ドアと座席仕切は変わってるっぽいね
- ： [sage] 2018/03/03(土) 17:30:53.21:Q8m9IcSd0
-
ヘッドライトも05系と同じLEDになってるらしい。
運転台も置き換えられてるっぽいな。TISがどうなったか気になるが。 - ： [sage] 2018/03/03(土) 17:57:21.48:cQ32e8DOM
-
06系も東西線に転属させてやりゃよかったのに - ： [] 2018/03/03(土) 23:14:51.00:1kGssx39M
- 05系アルミサイクルカーの置き換えに使えそうに見えたな。
にしてもあの編成だけコンプレッサーが5000系から流用したものなのか一番五月蠅い編成だな。
他社線の乗り入れ車両の更新が進んだら一番ボロくて五月蠅い編成になりそう。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/04(日) 11:55:34.70:51M2bIYVF
-
結局B修するんかい
儂は座席変更で察したぜよ
過ぎた事やから別にええやろ - ： [] 2018/03/05(月) 12:59:59.48:CUryKO+ja
- ttps://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！
ttp://sangyo-koukogaku.net/recruit.html
6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう - ： [sage] 2018/03/05(月) 14:20:18.37:fxZDfJDC0
- トソキン弁はヲカマ言葉w
- ： [sage] 2018/03/05(月) 15:01:03.84:f5ld59Qn0
-
南海はスレ違い - ： [age] 2018/03/05(月) 15:26:36.67:9yWkYe7Zd
-
やっぱり07系ってカッコいいな。
スカートがシルバーに見えるけど
元からか？ - ： [sage] 2018/03/05(月) 16:15:03.97:WUd0i/oPd
-
塗ってると思うよ
一回外したあと、カバーかかってる画像とかもあるし - ： [] 2018/03/05(月) 18:45:27.91:fJcIFiTh0
-
どっちみち増やすんだったらなぁ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/06(火) 06:16:58.29:y4qBdeCZd
-
汚物6000系要らない - ： [] 2018/03/06(火) 13:43:37.64:yYLftYTK0
- 東京レトロ
- ： [] 2018/03/06(火) 14:42:35.10:lpGLAl2G0
- クリステル・チアリ辞める⇒質下げ
- ： [] 2018/03/06(火) 16:31:58.42:71Lfaoxla
- ウィッキーさん起用でクオリティアップ
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/07(水) 05:51:58.54:wB/cyXIVd
- 汚物6000系海外輸出あくしろや
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/07(水) 13:49:32.10:wB/cyXIVd
- 汚物03系解体PHS上げろ
- ： [sage] 2018/03/09(金) 00:07:07.44:JhLAQ0vC0
- 古い車両=汚物とか
いかにも基地外ガキ鉄らしい発想だな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/09(金) 06:37:32.20:OMCWGd+3d
- 汚物6000系引退式あくしろや
- ： [] 2018/03/09(金) 08:22:31.99:p9z41gMed
- 6000系は改修して長期使用します
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/10(土) 09:52:00.16:chDWS6Uxd
-
今月で引退やろ - ： [] 2018/03/10(土) 09:59:39.60:Hokrizx2a
- リリース無いってどういうことかな？
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/11(日) 08:05:47.34:0Wl/dF2ud
-
ひっそりとラストランするんやろ - ： [] 2018/03/11(日) 08:17:39.20:Ha45LWy80
- ↑死ね！
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/11(日) 09:04:49.92:0Wl/dF2ud
- 汚物03系解体あくしろや
- ： [sage] 2018/03/11(日) 19:44:48.88:thVcYF8M0
- B修07-103Fの画像と動画が出てきたが現時点で分かるのは
・主回路機器は16000後期車と同様の三菱IGBT+東芝PMSMに更新
・行先表示機は小糸製のフルカラーLED化（比較的高速なシャッタースピードにも耐えうるセレクトカラータイプ）
・前照灯・室内灯も同じくLED化
・スタンションポールの追加と大型袖仕切り設置
・室内の案内表示器をLCDに更新（恐らくセサミクロ？）
・パンタはそのまま菱形を継続使用（ワイドドア05と違いM車に対する大幅な仕様変更は無いからかと思われる）
まとめればこんな感じで16000の後期（4・5次）車をベースとした修繕内容のようだ - ： [] 2018/03/11(日) 20:32:20.18:EuuWPolS0
- 総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
- ： [] 2018/03/11(日) 20:57:10.40:NxalT/We0
-
まだ三菱はモーター作れないのか - ： [sage] 2018/03/11(日) 21:11:36.61:JPmML3E40
- 日本のヨパネストンギン
- ： [] 2018/03/11(日) 22:03:04.09:EuuWPolS0
-
その通りでございます - ： [sage] 2018/03/11(日) 23:59:20.64:xc+VcEwEM
- 9000のB修がSiCなのにこっちはIGBTかよ
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/12(月) 04:31:54.82:VmMFpG/Dd
-
乙！
うむまかせたまえ
ショベーな - ： [sage] 2018/03/12(月) 05:25:33.82:cp4jDZN00
- 化合物
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/12(月) 05:41:12.08:VmMFpG/Dd
- 8両化あくしろや
- ： [] 2018/03/12(月) 07:21:16.49:+8QJgVZ30
- まどA20台っておかしくね？
- ： [] 2018/03/12(月) 07:24:29.81:zqxCuo+AM
- PMSMとSiCって相性悪いのか。
- ： [sage] 2018/03/12(月) 08:47:44.73:wrQRGYkJ0
- 15000の追加増備と07の更新をやるぐらいだったら06もB修して東西線に転属させればよかったのにね
やはり07は東西線転属した時に先にワンハン化とかクーラー交換とかしてたのが大きいのかね - ： [sage] 2018/03/12(月) 09:59:32.22:BpHVicYy0
- 馬鹿詐欺閣下、これからも意見番よろしくお願いしません
- ： [sage] 2018/03/12(月) 11:29:04.01:BnY7VAp/p
- 袖仕切りのラインカラーって省略するようになったの？
安っぽくなったな - ： [] 2018/03/12(月) 11:48:47.43:pr2AWKDAM
-
ホームドアで見えなくなるので無問題 - ： [sage] 2018/03/12(月) 12:31:27.15:qvBdGMvHd
- 東急の2020の側面なんかもっと安っぽい
- ： [sage] 2018/03/12(月) 15:54:03.63:6uZFTo+tM
-
ほんとそれ - ： [sage] 2018/03/12(月) 16:26:15.36:BnY7VAp/p
-
袖仕切りは車内なんだけど - ： [sage] 2018/03/12(月) 20:06:04.34:wkF+t4Cx0
- 15106FのPMSMとSiCが本来の機器に戻されてしまったか
あの音をまた録音したかったが…後悔先に立たずとは正にこの事だ - ： [sage] 2018/03/12(月) 20:31:22.27:KgUoF6zl0
- 02-202もそのうち戻されるのかな
- ： [] 2018/03/12(月) 20:39:27.90:5eplIOZ/a
- 試験終了？
- ： [sage] 2018/03/12(月) 22:10:33.68:wkF+t4Cx0
-
あれは後継の12000（？）が出たら早期に置き換えられるんじゃないかと予想
かつて存在した01のPMSMとSiCの試験車みたいな感じかね
15000は経年に関して問題無いから元に戻したんだと思われ
と言うかそれ以外の理由は無いかと
継続使用に意味があるPQモニタリング台車みたいな代物では無いからな - ： [] 2018/03/12(月) 22:22:58.81:5eplIOZ/a
- 02と05の一部で近車の円筒バネ台車使ってたけどあれはずっと放置したままだったな
- ： [sage] 2018/03/12(月) 22:28:12.51:/5xD8/il0
-
あれって結局何かの試験なの? - ： [] 2018/03/12(月) 23:20:24.99:5eplIOZ/a
-
住友のミンデンボルスタレスとの比較だったような
拡大採用に至らなかった時点で評価は見えてたんだろうけど - ： [sage] 2018/03/12(月) 23:24:49.91:dCIxZOu/d
- ちなみに、02後継もやっぱり操舵台車になるんだろうね。
- ： [sage] 2018/03/12(月) 23:44:28.28:qvBdGMvHd
-
そうだね - ： [sage] 2018/03/12(月) 23:51:00.75:/5xD8/il0
-
新形式に向けてとかの試験だったのかな
02系後継形式はいつデザイン披露になるのだろうか
今年? - ： [sage] 2018/03/12(月) 23:53:18.89:cp4jDZN00
- SiCを最新VVVFみたいに話すのは草生えるからやめれ。
- ： [] 2018/03/13(火) 00:09:04.26:m6iaXnjja
- えっ
月経前症候群モーターの方が最新鋭とか言う気か - ： [] 2018/03/13(火) 10:30:55.34:z7hQZvCK0
- 07の高級感ある車内好きだったのになぁ
B修で一気に安っぽくなって残念だ - ： [sage] 2018/03/13(火) 11:48:45.77:urbpjUWA0
- SiCって要するに耐圧特性のむっちゃ高いMOSFETだからね
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/13(火) 12:10:55.75:ikClwMOAd
-
試運転しないとわからんぞな 深夜の東西線でやって見ればええやろ - ： [sage] 2018/03/13(火) 13:23:00.23:DDbZn8EGr
- 昔は07か東武9050か西武6000が来たら当たりだったな
7000と東武9000ははずれ - ： [] 2018/03/13(火) 17:36:49.22:+dTvwg/60
- 総裁閣下はバリバリ現役の意見番です。
あの人のおかげで営団6000系全車引退することが決まりました。 - ： [sage] 2018/03/13(火) 19:06:45.16:r7IfbTLia
-
7033と7034もLEDがあって好きだったな。 - ： [sage] 2018/03/13(火) 23:47:18.03:NK2Nh+150
-
わかってんだかわかってないんだかわからんなぁ。
従来のシリコン（Si）に炭素（C）混ぜたことで、
高熱伝導率、高耐熱性、高硬度、耐酸化性、耐食性なんかを獲得したってだけの話やで。
IGBT（=バイポーラ型MOS-FET）だろうが、
従来構造のMOS-FETだろうが、
スイッチング素子の構造（概念）は何も変わってないぞ。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/14(水) 06:41:01.76:GMl2WBEhd
-
儂は副都心線建設費は採算度外視で南北線と同様にフルハイトのホームドアにして7000系は全車万系にすべきやった - ： [] 2018/03/14(水) 09:46:31.28:UKd9Z04M0
- これらの商標にメトロは関係あるのかな
ttps://twitter.com/trademark_bot/status/973582464529715202
「東武川越特急」
「東武川越急行」
「東武川越エクスプレス」
「東武川越ライナー」 - ： [sage] 2018/03/14(水) 10:14:55.33:PmBwjGqEd
- Sトレインの東武版をやるということか
- ： [sage] 2018/03/14(水) 13:01:57.90:GJAavL38r
- 東横特急的な
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/15(木) 06:36:49.28:AQTo4epGd
-
どちらかと言うとニューレッドアローやろ - ： [] 2018/03/15(木) 09:23:28.23:7KMjognQd
- 川越から先は切り捨てかよ。森林公園ライナーにしてよ
- ： [sage] 2018/03/15(木) 09:36:00.56:7e7JHlTEd
-
全く関係無いのはそのツイート見れば分かるだろ
東武単独でしか申請してない - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/16(金) 05:53:20.08:cVTaaoe5d
-
せやな - ： [sage] 2018/03/16(金) 10:30:59.92:alYx5eA5M
- ダサイ感が半端ない
- ： [sage] 2018/03/16(金) 10:47:55.71:w77kZXAS0
- 高速バスみたいなネーミング
- ： [sage] 2018/03/16(金) 17:54:00.66:bc2+HeL50
- 明日から小田原方面の233、16000は緩行線走行か?
- ： [] 2018/03/16(金) 22:33:05.17:M02sav+Ha
- 6000系は明日から予備みたいだね。
方南町駅の改札移設、ホーム延伸工事が始まったみたいだね。 - ： [] 2018/03/16(金) 22:34:15.97:M02sav+Ha
-
下り急行は、急行線走行。 - ： [] 2018/03/16(金) 23:33:17.17:QTCHfjtba
-
209-1000もそんな雰囲気？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/17(土) 12:53:26.91:vNwvo92kd
-
乙！
せやな - ： [] 2018/03/20(火) 12:17:49.80:/coH7JJI0
- 丸ノ内線の新型車両はいつリリース？
有楽町線7000置き換え車両も近日中に発表あるかね - ： [] 2018/03/20(火) 12:51:05.22:GirzRqYI0
-
じゃあ何が最新式なの?
お答を - ： [] 2018/03/20(火) 14:01:16.15:IicrLXm6M
- LGBT
- ： [sage] 2018/03/20(火) 16:48:55.60:xlAGh+Mh0
-
7000置き換えは13000の投入完了後でしょ - ： [sage] 2018/03/20(火) 21:08:31.38:Uaq5PPMqa
- 3月下旬事業計画くるあるよ。
お楽しみにー - ： [] 2018/03/21(水) 05:41:54.06:8W0NnXBN0
- 総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
総裁閣下のおかげで営団6000系の引退が決まりました - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/21(水) 07:03:29.17:Hnrj0Jcqd
-
wktk
うむ任せたまえ 水面下では有楽町線に新車を導入するよう要望を出しておる - ： [] 2018/03/21(水) 07:14:35.37:8W0NnXBN0
-
営団7000系の置き換えですね - ： [] 2018/03/21(水) 13:17:40.24:V8Yk9NOF0
- 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
ttp://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg - ： [] 2018/03/21(水) 13:18:11.68:V8Yk9NOF0
- 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
ttp://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg - ： [] 2018/03/21(水) 13:18:40.30:V8Yk9NOF0
- 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
ttp://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg - ： [] 2018/03/21(水) 13:19:07.31:V8Yk9NOF0
- 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
ttp://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg - ： [age] 2018/03/21(水) 21:25:10.65:7gBirVqW0
- 07系楽しみだなぁ。
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/22(木) 05:05:22.29:tkmrJyCld
-
せやな儂も17000系を楽しみにしとる - ： [sage] 2018/03/22(木) 19:03:43.82:mjaiG6F2a
- 15000系や16000系の側面表示器は、10000系と同サイズ以上で作っておけばよかったのに。
- ： [] 2018/03/22(木) 19:18:59.17:ZSqbPceDa
-
同じじゃないの？ - ： [sage] 2018/03/22(木) 21:34:10.44:Khuqogs10
-
10000は種別は同じサイズだが行先は他形式よりも大きい
15000と16000は元々種別を常時表示することを想定していなかったからあの大きさになったんだろうなぁ - ： [] 2018/03/22(木) 22:00:53.78:ZSqbPceDa
- 各駅停車はどうしても略したくないのか
- ： [sage] 2018/03/22(木) 22:24:04.50:FqZjtHng0
- 雑誌とれいんより
07-103F 4月16-17日に綾瀬→中野まで甲種輸送
13118F 4月7-8日、13119F 4月21-22日に近車から甲種輸送 - ： [sage] 2018/03/22(木) 22:29:37.88:sU/0qDze0
- B修 ほぼ1年かかってるね
2022年までに20編成リニューアルできんのか？ - ： [] 2018/03/22(木) 22:32:14.99:hoohAEhFa
-
豊住線開業すれば、連絡線から深川検車区へ直接送り込めるのにな。 - ： [sage] 2018/03/22(木) 22:42:40.56:w3oVUNHUd
-
各停って略し方凄く違和感あったけどなあ。
京王独特の呼び方というか何というか。 - ： [sage] 2018/03/22(木) 22:58:15.14:QMEgdzO90
-
小田急・相鉄「.....」 - ： [sage] 2018/03/22(木) 23:02:37.51:V574R75Q0
-
その京王も最近各駅停車と略さないようになってきている。駅の発車案内表示や車内のLCDなど
あと京王が普通→各停に変えたのは2000年頃？で割と歴史が浅いな - ： [] 2018/03/23(金) 00:30:26.76:itl9f2L4a
- 3/22、03-142廃車回送だった。
お疲れ様！ - ： [sage] 2018/03/23(金) 01:26:02.14:+EIrOfRR0
- 両先頭車は例によって南千住および西鉄筑紫工場経由で熊本行きになるのかな
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/23(金) 06:06:17.00:9HZT2Hkgd
-
乙！ - ： [] 2018/03/23(金) 08:48:08.29:KIn6hDKqr
- しかし何故東武と京成は表示が｢普通｣でアナウンスが｢かくえきていしゃ｣なのか？
それなのに東急やメトロの車両にまで東上線内は｢普通｣表示させているぐらいだし、
｢各停｣に改めたらどうだろうか？ - ： [sage] 2018/03/23(金) 09:12:54.11:1ZsAzqWU0
- 修羅之国トンギン
- ： [sage] 2018/03/23(金) 10:36:14.51:DRT3lWbS0
-
こういうのは初っ端だけやたら時間がかかって2編成目からはスピードが速まるのが普通 - ： [sage] 2018/03/23(金) 12:04:13.51:gbcKZ5W+M
- 06系をとっておくべきだったね
- ： [] 2018/03/23(金) 12:49:43.82:krG9DuJy0
-
「各停」の元祖は相鉄と思われ
京王や小田急が各停表示を始めたのはは90年代後半〜2000年頃からだが、相鉄は80年代には既にあったし - ： [] 2018/03/23(金) 14:31:32.85:0AulLsjFM
-
陸送が手っ取り早いだろ
明治通り下るだけなんだし - ： [sage] 2018/03/23(金) 14:33:46.91:Vv1CXCph0
-
以前はむしろ各停の表示の方が珍しかったね - ： [sage] 2018/03/23(金) 15:33:25.56:0RHjis8z0
-
地下鉄車両による各停表示を最初に始めたのは都営で
急行運転している新宿線の10-300R形が初だったな - ： [sage] 2018/03/23(金) 16:26:31.88:Vv1CXCph0
- 運行制御のメトロ指令長解雇、危険ドラッグ所持
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20180323-OYT1T50084.html
何線の指令かな - ： [] 2018/03/23(金) 16:52:06.71:0AulLsjFM
-
見つけたのが小平警察ってのが謎だなｗ - ： [] 2018/03/23(金) 16:53:47.58:0AulLsjFM
-
そもそも普通列車が各駅停車なのにな
諸悪の権化は常磐線中電 - ： [sage] 2018/03/23(金) 20:12:59.24:5CWlCMVqa
-
その代わり、相鉄は側面に行先を表示するのがかなり遅かったけどな。 - ： [] 2018/03/23(金) 20:47:24.83:XK/gi83Bd
-
各停は文字通り各駅停車、普通はかならずしも各駅に停まるとは限らないのはJR(国鉄時代から)では常識だけど、一般の人には分かりにくいね。常磐線も直流区間では中電を快速と案内するようになったし。 - ： [sage] 2018/03/23(金) 21:38:36.32:6J1ke1YXd
-
南海本線高野線の関係も中々だな
昔は各線とも各駅停車と普通があったらしいな - ： [] 2018/03/23(金) 21:48:49.35:QNxNtLns0
-
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
アンチに負けないでください - ： [sage] 2018/03/23(金) 22:03:17.94:xuhMTzyGM
-
埼京線は各駅停車だけど高田馬場とか原宿は通過するんだよな
常磐線は緩行線の北千住が地下ホームというのが更にややこしくしてると思う
代々木上原みたいに対面乗り換えができたらなあ - ： [] 2018/03/24(土) 00:58:00.01:8jxumkgs0
-
高津・二子新地通過する各停も - ： [sage] 2018/03/24(土) 01:00:24.86:OegFAKEwd
-
あれこそ準急でいいよ - ： [] 2018/03/24(土) 01:13:15.86:H0fWoR4Id
-
住まいが小平警察署管内だったんでしょ。どこかで顔を合わせていたかもw - ： [sage] 2018/03/24(土) 07:31:57.07:53TSmJUS0
- 東京メトロの運行管理指令長（50代） 「ラッシュ」を所持していたとして懲戒解雇 [566475398]
ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521840725/ - ： [sage] 2018/03/24(土) 10:50:42.75:QQp3fpHU0
- 昨日の07-103F
ttps://pbs.twimg.com/media/DY9oyyEVQAA10vf.jpg - ： [sage] 2018/03/24(土) 12:25:44.25:d4ofI8o+M
-
スカート外したままなんだな - ： [] 2018/03/24(土) 12:35:58.06:xir65A9S0
- いやん
- ： [] 2018/03/24(土) 14:05:07.71:Z3hnVvJ/a
- おにーちゃんのえっち！
- ： [] 2018/03/24(土) 14:06:06.72:Z3hnVvJ/a
-
東葉快速の設定まだあるのかｗ - ： [sage] 2018/03/24(土) 15:05:02.59:B5+BJKXTd
-
新宿で香害撒き散らしてるシーシェパード協賛会社がどうした？ - ： [] 2018/03/24(土) 21:39:09.51:sjt2jrr8M
- 同期の05系も同様の修繕はするのかな。
アルミサイクルカーもどうするのか気になる。
これが完了すると東西線も左手ワンハンドルに統一か。
というより日比谷線も置き換えで東京の地下鉄全てがワンハンドルで統一だな。 - ： [] 2018/03/25(日) 00:36:02.12:gs6RWh1L0
- 7000系ボロ箱運搬車要らない
- ： [] 2018/03/25(日) 02:15:12.41:tDMyQK86a
- メトロの押し売りがウザいが通勤車だしシンプルでいいよ
東京メトロのは１０年もすれば陳腐化してダサくなるだけ
ttps://twitter.com/Amaya_Yuka/status/977173588309454853
ttps://twitter.com/matsu9020/status/977145367778099200 - ： [] 2018/03/25(日) 14:58:04.72:peRqv5TM0
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/03/25(日) 15:06:34.72:peRqv5TM0
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/03/25(日) 15:07:02.79:peRqv5TM0
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/03/25(日) 15:07:32.14:peRqv5TM0
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/03/25(日) 15:08:30.31:peRqv5TM0
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [sage] 2018/03/26(月) 00:31:45.42:0K5/4VLS0
- 自動放送をつばきファクトリーの小野瑞歩ちゃんにしろや
- ： [sage] 2018/03/26(月) 14:39:01.66:l6zgAtqA0
- ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000361.000020053.html
丸ノ内線新型プレスキター - ： [sage] 2018/03/26(月) 14:44:08.36:Q/bGJ/gS0
- やっぱり2000系だったな
- ： [sage] 2018/03/26(月) 14:46:56.87:YIXHOn5h0
- 番宣で「巧く舐めたい」を連呼してたアニメじゃないか
- ： [sage] 2018/03/26(月) 15:23:27.36:GB9HcwaHd
- 53編成って支線用置き換えは入ってないのか？
- ： [] 2018/03/26(月) 15:44:59.84:V8q3zicad
- 名鉄の新車でも違和感ないなw
- ： [sage] 2018/03/26(月) 16:07:22.74:2E4uqQfJ0
- 銀座線の番号取られた
・・・一応、丸線にも2000形走ってたんだな - ： [] 2018/03/26(月) 16:32:35.75:LiQ7GYYRr
- ｢500系｣とはならなかったか…
- ： [] 2018/03/26(月) 17:23:10.70:WHaZHjOUM
- 半蔵門線 新車設計着手！
- ： [sage] 2018/03/26(月) 17:43:49.39:CraSFGB10
-
丁度名鉄の新中計と設備投資計画読んでた所に来たからビビったわw
でも昔の丸ノ内線車両のデザインに似せただけで名鉄には似てないと思うよ
所で丸ノ内線でフルSiC+PMSMの試験やってたらしいが新型車両はそういう仕様になってるの？ - ： [sage] 2018/03/26(月) 17:54:40.57:FsqCsnct0
- 7000はどうする気なんだ
- ： [sage] 2018/03/26(月) 17:57:02.69:ipMURoDvM
-
半蔵門線は8000系の交換なのか
純増なのか - ： [] 2018/03/26(月) 18:07:09.73:PWwk8dH/d
- 公式に来たな丸ノ内線2000系。
- ： [sage] 2018/03/26(月) 18:39:02.60:Q/bGJ/gS0
-
そのまま放置 - ： [sage] 2018/03/26(月) 18:41:33.00:8csriljo0
-
豊住線用かな
最初は増発用に入れて開業後は全て新車だったりして
7000まだ使うならフルカラーLEDにしてくれ
視野率が悪く・劣化した個体で出てきている
丸の内2000森尾led125だったら泣かせる - ： [] 2018/03/26(月) 19:32:40.95:f5jbi7mo0
- ぱっと見銀座線1000に近いね。
第三軌条だから、そうだといえばそうだけど。 - ： [sage] 2018/03/26(月) 19:35:42.21:ARwREpH40
- この調子で行くと7000の初期車は確実に車齢50年越えそうな気がするが
- ： [] 2018/03/26(月) 20:03:16.60:Glby9VqQa
-
直通化するからやらないんじゃ - ： [sage] 2018/03/26(月) 20:06:06.14:wOeZkaH/0
- 丸ノ内線にコンセントとか誰得だよｗ
絶対トラブルの元になるな - ： [] 2018/03/26(月) 20:26:44.06:WnD2sc7Sa
-
似てるけどもっと角ばってても良かったのにね - ： [sage] 2018/03/26(月) 20:32:28.88:i6mfbgRsa
- 2000は、日車なのかね。デザイナーが、N700とか手掛けてる人だけど。
- ： [] 2018/03/26(月) 20:39:21.21:caXtkauB0
- 03系の日比谷線からの撤退あくしろや
- ： [] 2018/03/26(月) 20:48:48.47:caXtkauB0
- 総裁閣下の書き込みがないね
- ： [] 2018/03/26(月) 20:56:04.19:Glby9VqQa
-
自演乙 - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:13:37.72:RtNj4YNn0
- ０２系の０１編成から１９編成が、搭載している、ＰＭＳＭモーターとそれを、制御する機器は、
搭載されてから、年月が建っていないため、新車２０００系に機器を流用し、
区別のため、完全新車２００１〜２０３４編成に対し、２０５１〜２０６９編成とすべきである
また、半蔵門線にも、新車「１８０００系か？」を入れる模様だが、余剰となる、０８系６本は、
７０００系１０両「同じく６本」を置き換えのため、有楽町副都心線へと転属、すべきである - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:19:06.50:wHy/nFajp
- 8000系あんなに金かけて更新したのにあっさり新車導入ですかい
金が余ってる会社は違うねぇ
なのに放置される7000 - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:20:12.76:umu5s91Fa
- ホームドア設置で運用数増やすんじゃないの？
東西線だって忘れられかけてるけど3編成最近増えたさ - ： [] 2018/03/26(月) 21:24:34.54:2SyeNXdRr
-
全車ロングに必要かw
完全無料列車なら京急の最新型がクロスについてるが、普通か急行しか使ってないから宝の持ち腐れwww - ： [] 2018/03/26(月) 21:25:01.51:l6u7ofOja
-
半蔵門線、豊住線、有楽町線共通運用車。
YZ共通運用のため、ゴールドとパープル色の帯が入る。 - ： [] 2018/03/26(月) 21:25:38.26:Cxm5hwcD0
- どうせなら8112〜8114を再び東西線に…
- ： [] 2018/03/26(月) 21:26:14.03:2SyeNXdRr
-
偶然6本だし、半蔵門も副都心も東急5000あるし、半蔵門は全て18000にして08は副都心線でもいいかもな。 - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:26:21.34:c41/7buv0
- キモい妄想だなあ
- ： [sage] 2018/03/26(月) 21:27:31.21:c41/7buv0
- あ、のことね
- ： [] 2018/03/26(月) 21:36:55.09:PWwk8dH/d
-
Jトレックのサスティナにも見えるな。 - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:48:20.34:wBFXrmofa
-
02系を改造した方が安くつきそうなのに
置き換えということは機器を流用するとは思えないな
08系だって7000系置き換えに回そうにも改造の他に
他社に貸し出して研修させないといけないんだから
それだったら7000系のままでいいやとなりそう
インドネシアに渡るんじゃない？ - ： [sage] 2018/03/26(月) 21:53:56.77:ZKfQDrpk0
- 半蔵門線新車のソースはここね
平成30年度事業計画
ttp://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h30_1.pdf
ttp://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h30_2.pdf - ： [] 2018/03/26(月) 22:20:47.97:l6u7ofOja
-
見えない
どう見てもアルミ製 - ： [sage] 2018/03/26(月) 22:30:41.18:ks3t+82g0
- C→G→H→M→Z(new!)→N→Mb→T→Cb→C→G→H→M→Z→T→N→C→G→H→M→Z→T→N→C→G→H・・・・・・
イェア - ： [] 2018/03/26(月) 22:42:52.98:6OI8Hyb3K
- 東京メトロが新車投入積極的なんだが
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1522066725/ - ： [] 2018/03/26(月) 22:57:15.26:lGJpZ+D/0
- 2000系
ホームドアで見えなくなるからなんだろうけど、サインカーブと白帯を上に持ってくるのはやめてくれ。
丸の内線には地上区間があるではないか。
前面の奇抜なデザは仕方が無いとして、せめてサインカーブと白帯は遠目から見て500型を髣髴とさせるように元の位置にしてくれよ。 - ： [] 2018/03/26(月) 23:43:56.64:l6u7ofOja
-
これはよひ遠州鉄道 - ： [] 2018/03/27(火) 01:21:43.80:j6FqRyy80
- 東急が大井町線6020にLC車両導入って
やっぱりメトロがらみでも色々やるんじゃない？
っつーか15000は事業計画とかなくていきなりリリースだったと思うが
7000に関してはどうするんだろ？
近々置き換えってずっと噂はされてるが - ： [] 2018/03/27(火) 01:22:22.35:j6FqRyy80
- 半蔵門線置き換えが先になった理由は何？
というかあしたのメトロ半蔵門線編はまだ？ - ： [] 2018/03/27(火) 03:22:30.76:LiXJO7qp0
-
ホームドア前倒し導入だからでしょう。
新木場CRに8000系改造の余裕が無いからだと思う。 - ： [] 2018/03/27(火) 06:14:58.29:e2MI9kXkp
-
こういう考えの奴はどのスレにもいるが、
今日、今時点では大して年数が経過していなくても、置き換え完了の時期にはそこそこの年数が経過している。
もう少し時系列を頭に入れて考えられんのかな？ - ： [sage] 2018/03/27(火) 06:22:53.18:BlIyI7jQa
- 半蔵門線新型は、多分、増発用。
銀座線、丸ノ内線、日比谷線、千代田線は、車両置き換えと編成数が明記されていたが、半蔵門線の場合は、書き方が違う。
東西線15000系3編成増備のように、ホームドア設置と増発による3編成程度の増備と思われる。ここ何年か押上延長ダイヤ改正したのに、車両新造なかったし。 - ： [sage] 2018/03/27(火) 08:05:06.13:vDdY9kE50
- え？
- ： [sage] 2018/03/27(火) 08:13:13.55:fXZRIjK5M
-
まだ開発に着手の段階なんだから置き換え数までは触れないでしょ
2020年に第一陣が出るみたいだから
それまでに全数置き換えの話が出てきてもおかしくない - ： [] 2018/03/27(火) 08:16:39.69:zzN1unddd
-
あんなデザインにするなら
10000系の顔に500型の位置にサインカーブで十分だと思う - ： [sage] 2018/03/27(火) 08:29:46.22:ykDbA1fsM
- 半蔵門新車に関してはホームドアとは関連性ないんですよね？今年度からすでに整備するって言ってるし。
7000のがよっぽどよろしくない状況ですけど、乗り入れ先の問題で置き換え不可なのかな…。10両化できないから中途半端で新車投入しにくいとか。 - ： [] 2018/03/27(火) 08:36:29.56:BlIyI7jQa
-
相鉄直通関係の仕様が決まらないからでしょ。 - ： [sage] 2018/03/27(火) 08:40:09.67:FP7LtVzVd
- この間、川越で電車待ってたら、7000のトップナンバーが来て
まだ走っていたのか…と唖然とした。
いくらV改したからといっても、これより新しい車両が廃車になってるのは
車両計画がガバガバじゃないのか？
出来れば元のイエロー帯に戻して、復活塗装やって欲しい。 - ： [sage] 2018/03/27(火) 08:50:56.08:oD9d6qOJ0
- 川越どころか森林公園まで入るぜ（笑）
- ： [sage] 2018/03/27(火) 08:51:58.05:v7twK5xXd
- 半蔵門線のは13000系の10連版じゃ
ダメなのか。
中間3両を抜けば日比谷線でも使えるとか。 - ： [] 2018/03/27(火) 09:05:45.59:BlIyI7jQa
-
日比谷線車両は、急曲線通過のため特殊仕様でコストが高い。
操舵台車、全車半M車など。 - ： [sage] 2018/03/27(火) 11:04:29.52:DWd19E3W0
- 13000系は操舵台車のお陰で静粛性も飛躍的に上がったからね
ありゃ凄い、日比谷線ってこんなに静かだったんだと - ： [sage] 2018/03/27(火) 11:33:33.73:HYah8BZ/0
- 新車くさいけどね
- ： [sage] 2018/03/27(火) 12:16:20.25:nCw+7vqla
- 五月蝿い新車よりマシじゃね?
- ： [sage] 2018/03/27(火) 12:47:32.19:AUfNELged
- ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｰｰｰｰ!
- ： [] 2018/03/27(火) 14:02:51.79:xUAV61S4d
-
統一厨じゃね？ - ： [sage] 2018/03/27(火) 14:59:17.90:K8gWCB1x0
- メトロ都営13路線の自社最新鋭車両
銀座線 1000系
丸ノ内線 2000系
浅草線 5500形
日比谷線 13000系
東西線 15000系
三田線 6500形(予定)
千代田線 16000系
有楽町線 10000系
半蔵門線 18000系(予定)
新宿線 10-300形(後期)
南北線 9000系(後期)
大江戸線 12-600形
副都心線 10000系 - ： [sage] 2018/03/27(火) 15:11:56.49:v7twK5xXd
-
新たに図面起こして設計する方が
コスト高にも思えたが、そうでないか - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火) 16:47:00.95:wireDhIId
-
要らね
激しく同意
楠ともりにすべし
乙！
そのまま使い倒しやろ
銀座線の1000系から導入しとる
乙！ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火) 16:48:42.58:wireDhIId
-
廃車やろ
用事があって忙しかったぞな
ワンマン運転する為やろ - ： [] 2018/03/27(火) 20:08:25.59:ZEOdVmA30
-
操舵台車って383系の例からいって曲線通過速度アップもできそうなんだけどね。 - ： [sage] 2018/03/27(火) 22:11:30.17:lsez9MEUa
- 日比谷線は、減速が多い印象。曲線の速度向上は難しくとも、ATO導入時に定速範囲の拡大はしてほしい。
- ： [] 2018/03/28(水) 02:39:02.72:rJhr4dKk0
- 7000は普通に置き換えると思うけどね
このYF系統ってのは乗り入れ先との兼ね合いでメトロ単独で公表できない大きなリリースが
今までもこれまでも多いと思うよ
東横線、池袋線、東上線って各社の幹線級の路線が絡んでるから
それぞれの施策として株価に影響するから、乗り入れ先と歩調を合わせてリリース出すのでは？
SトレインだってFライナーだって中計とかに出てもなかったし
まず西武線の新型特急が地下鉄直通対応だし、どうなるのかな - ： [] 2018/03/28(水) 02:43:07.40:rJhr4dKk0
- 東武が商標申請した次の4つ
・東武川越特急
・東武川越急行
・東武川越エクスプレス
・東武川越ライナー
西武が商標申請した次の3つ
・Reevo
・KUNAREA
・Laview
ここら辺が絡んでいるのでは？ - ： [] 2018/03/28(水) 06:40:30.86:Zn8JainB0
-
ブレーキでうるせーけどな - ： [sage] 2018/03/28(水) 09:14:42.20:rJhr4dKk0
- ttp://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1055.html
>車両自体は地下鉄直通対応となるが
具体的な運行開始日・運行経路についてはあらためて発表する。
Sトレインはこれの繋ぎなんだろう - ： [] 2018/03/28(水) 10:16:13.17:PWkYc9C+a
-
あとは、相鉄直通との絡みだろうね。
有楽町・副都心線系統だけじゃなく南北線系統も関わってくるから、相鉄直通開始前に両線とも新型車を入れる感じになると思われる。 - ： [sage] 2018/03/28(水) 10:45:18.47:MHn3jrB4r
- 13000/70000のディスクブレーキ、改良型に変わって静かになったけどな
- ： [] 2018/03/28(水) 11:14:13.70:rJhr4dKk0
- 南北線の新型は09系になるのかな
ここだけ空いてるし - ： [sage] 2018/03/28(水) 11:23:02.54:GJcel5q50
- 普通に19000だろ
- ： [] 2018/03/28(水) 14:31:02.64:aXYVf29za
-
まず予備車の追加名目で投入して様子を見るのでは。 - ： [] 2018/03/28(水) 14:55:30.18:9c1NI5mPd
- 17000は本当に出さないの？
- ： [] 2018/03/28(水) 15:01:10.57:9c1NI5mPd
- で、すぐ撮影しといた方がいい車両として
02、03、7000、8000とあり、8000が追加されてる
本当かどうかはわからんが、7000置き換え計画も内部では進行中なんじゃないの？
というかそう思いたい
早くFライナーからは追い出してくれ - ： [sage] 2018/03/28(水) 15:09:34.38:js3fJOcba
- 無いね
- ： [sage] 2018/03/28(水) 17:15:44.50:qiOubPRfa
- 2000系かっこいいな
ロンドンの地下鉄かと思った - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/28(水) 19:58:18.90:izJqhxjAd
-
半蔵門線の汚物を淘汰してからやろ
せやな
当面予定無し - ： [sage] 2018/03/28(水) 20:44:35.08:aANwq7pN0
- トンギンヒドモドキ
- ： [] 2018/03/28(水) 20:57:42.89:9myoKTxia
- 02系80番台の750V改造も気になる。
内装、外観も一新だな きっと。 - ： [sage] 2018/03/28(水) 21:21:50.02:J+fF7LNkd
-
全部共同出願とかじゃないから関係ないって言われてたやん - ： [] 2018/03/28(水) 21:29:35.68:DJCo+pHJ0
- MSEだって商標申請は小田急だけだろ
Sトレインのような列車名とは違いそうだが
でもSトレインが西武以外も申請申請しているのは東急やメトロも車両用意するつもりだからかもしれんし - ： [sage] 2018/03/28(水) 21:36:08.40:BBRaaJ190
-
よく見つけてくれたやね、書いた身としては嬉しいぞい。 - ： [sage] 2018/03/28(水) 22:37:55.09:bNxhlHT0d
-
その理屈で行くと横浜高速も車両用意する予定になってしまうんですがそれは - ： [sage] 2018/03/28(水) 23:15:53.05:9myoKTxia
- 2000系も2編成だけ特別仕様つくってくれないかな。
どけよホーン付の名鉄仕様とかw - ： [] 2018/03/29(木) 00:09:27.52:b53zNOxi0
-
横浜高速も造りそうな気がする
一番観光輸送に前向きな会社だし - ： [] 2018/03/29(木) 00:09:46.73:b53zNOxi0
- もっとも東急の色違いだろうけど
- ： [] 2018/03/29(木) 00:16:40.35:imxFzK7WK
-
却下w - ： [sage] 2018/03/29(木) 05:17:10.61:RrjxufO1a
- 最近こういう正面に黒い部分があるデザインがやたら多い気がするのだが、何か理由が有るのだろうか。
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/29(木) 07:18:10.75:/E1HBEi3d
-
せやな - ： [] 2018/03/29(木) 08:59:51.45:s1U+bFGt0
-
今に始まったことでもないだろ - ： [sage] 2018/03/29(木) 10:44:00.24:ti3CtgoIM
-
40年前からの流行り - ： [] 2018/03/29(木) 17:46:01.14:h6u9CqFQM
-
未定だって。
ttps://trafficnews.jp/post/80096 - ： [] 2018/03/29(木) 18:49:07.82:mhzgkOY70
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [] 2018/03/29(木) 18:49:23.15:mhzgkOY70
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [] 2018/03/29(木) 20:22:24.63:FNaJyHn0a
-
製造は、日本車輛とあるな。
02系は引退と書いてあるけど、支線用は残るはず。取材不足だな。 - ： [] 2018/03/29(木) 20:42:35.00:Gr1v8dMN0
- 支線の02系残るというより、B修繕した第01〜19編成の一部を3両化しそう。
- ： [sage] 2018/03/29(木) 21:36:25.56:yptpE3ELM
- 北綾瀬用の05系は研修用除いて廃車？
- ： [] 2018/03/29(木) 22:15:12.27:imxFzK7WK
- 支線用02も遠くないうちに消えそうな気がする
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/30(金) 08:12:18.17:sGTrpK4yd
-
1000系の頃から予想はついてたぞな
地方鐵道へ譲渡やろ - ： [sage] 2018/03/30(金) 10:32:09.98:E6WGhzIj0
- 方南町支線の6両化が2019年度末予定でしょ
- ： [sage] 2018/03/30(金) 10:58:08.42:Jf7VNEXe0
- それでも53本じゃ今の6両の本数と同じだから足りないんじゃ という話
- ： [] 2018/03/30(金) 11:26:04.26:zPE/+nHW0
- 状況を見て2000系増備するんじゃない？
10000も16000も当初プレスリリースより多く製造してるし。
とりあえず来年度は2000系を6本入れるようだし、それと同数の02系を廃車しなければ一旦は59本の6両編成が揃う。 - ： [] 2018/03/30(金) 11:40:57.43:dgNfIy8/0
- またそん時プレスリリースされるんじゃないかな。
- ： [sage] 2018/03/30(金) 11:45:55.05:CPG5EF160
-
仕方がない
車両側は諦めてホームドアにサインカーブ書いとけばいいんじゃね - ： [] 2018/03/30(金) 11:48:09.96:98LNZTzva
-
四谷も茗荷谷もあまりよく見えないけどな - ： [sage] 2018/03/30(金) 12:09:00.62:wMHsVuh/0
- 2018年度も石神国子がキャンペーンキャラクターである事の方が大問題だわ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2018/192011.html - ： [] 2018/03/30(金) 14:43:44.00:0VwGwK2wa
-
3両のワンマン運行はそのままでは。
直通とは言っても車庫からの出入りの回送を営業化する程度なのであまり期待しないのが正解。 - ： [sage] 2018/03/30(金) 16:38:02.69:avcDbXtI0
- まあ既に北綾瀬10連化の方針が決まった時点での05系改造だからねえ
- ： [] 2018/03/30(金) 17:17:03.29:xxUcBbR/p
- 北綾瀬は今あるホーム(B線側)を3→10両に延伸するだけだから、出庫線(A線側)にはホームを作らない。
本数増に期待してはいけないかと。 - ： [] 2018/03/31(土) 08:41:21.63:6OqeZyWP0
- 時間差で博多南に触発されてんのかな？
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/31(土) 09:02:29.79:Fnasbavjd
-
せやな
減便か予備車減らすんやろ - ： [] 2018/03/31(土) 11:22:59.42:LKzTbZ+D0
- 日中ダイヤ
直通3本/h(綾瀬止めの延長)
折返し3本/h 3両
朝・夕はいろいろ大変 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/31(土) 19:08:51.19:Fnasbavjd
- 汚物8000系地方譲渡あくしろや
- ： [] 2018/04/01(日) 01:40:00.77:F7BsomLda
-
日中は10両で直通させる程の需要がない。
3両で運転する為の設備を整えたのに簡単に減らすわけないし。
現行ダイヤの回送の営業化メインの直通運行になるから日中への設定は期待薄。 - ： [] 2018/04/01(日) 05:04:32.37:jDKlSBP5p
- 朝のピーク帯は綾瀬折り返しの代々木上原方面や出庫車が少なく、綾瀬の10両用ホームもタイトな運用をしているのでどちらにしろ3両編成のピストン輸送は必要。
日中は車両もダイヤも余裕があるからどちらでもいいんじゃない。 - ： [] 2018/04/01(日) 10:04:59.18:OkAnucI20
-
綾瀬の3両設備は継続使用だよ
ランダムダイヤを造るために北綾瀬への設備投資した訳ではない
潜在需要の顕在化だ
完成予定の設備で出来るネットダイヤはの指摘の通りだ - ： [sage] 2018/04/01(日) 12:49:30.96:hLgd3Y7CM
-
でもこの時点の予定本数はあまり当てにならない
最終的に増える可能性は結構あると思うが、CBTC次第なのかな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/01(日) 13:14:28.40:9yJMG5Gid
- 08系秩父鉄道譲渡あくしろや
- ： [sage] 2018/04/01(日) 21:10:14.54:CPMjIL/q0
- トソキン弁はヲカマ言葉w
- ： [sage] 2018/04/01(日) 22:25:58.08:48UOZ6nK0
- 20年後の現在
都バスは東京シティバス
上野モノレール・都電・ 日暮里・舎人ライナーは全てTokyo Metroに
社名「東京地下鉄」から「東京都市鉄道」
予想? エイプリルフール? 現実だったら関東最大の私鉄へ!? - ： [] 2018/04/02(月) 01:24:35.71:l3xhk6H50
- 7000、8000はあそこまで更新したからね・・
当分使うでしょ
8000、7000は6000の長寿記録敗れるか？だよな - ： [sage] 2018/04/02(月) 01:47:07.03:qy+vjbiB0
-
いや石原さとみよりも某青いクソロボの方が大問題だろ(そのキャラは小田急だけで充分)
オレはぼのぼのが大好きだからすすメトロのキャラをぼのぼのに変えてくんないかな - ： [sage] 2018/04/02(月) 06:26:01.93:rT+IKVUB0
-
創価タレント贔屓ばかりしてるメトロってやはり創価？ - ： [] 2018/04/02(月) 06:29:43.51:LopsTgC20
-
いいえ、西新井です - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/02(月) 08:40:07.42:ZJID7HDEd
-
東京メトロの都営化の間違えやろ
要らねー
せやな - ： [] 2018/04/02(月) 11:00:17.24:jxsAFkGy0
- ↑死ね！
- ： [] 2018/04/02(月) 16:07:10.66:CiYdAjkzd
-
何言ってんだお前？
竹ノ塚だろうが - ： [sage] 2018/04/03(火) 08:52:52.48:1TFL7OWz0
- 今朝の千代田線のダイヤ乱れ、JR常磐線各駅停車綾瀬駅って表示されたけど、
あそこはあくまでJRの所有でメトロは借りてるだけなんだね - ： [sage] 2018/04/03(火) 10:42:23.66:3GZC0DGh0
-
ガッキーに戻してほしいよ・・
ちなみに山田優は問題外、つか黒歴史 - ： [sage] 2018/04/03(火) 11:55:21.83:8hf/GXiid
-
岡本綾が一番の黒歴史じゃないの？ - ： [] 2018/04/03(火) 13:53:22.13:6ka4Wd1KM
-
子が抜けてないか
もしくは夏生 - ： [sage] 2018/04/03(火) 14:39:50.78:8hf/GXiid
-
メトロに乗ってを知らんのかw - ： [] 2018/04/03(火) 15:24:01.73:6ka4Wd1KM
-
要は西船橋と同じ扱いか - ： [] 2018/04/03(火) 17:52:55.75:4raqu9Id0
-
逆です
メトロとJRの境界は綾瀬駅です。北綾瀬基地への引き込みが理由
但し、運賃面で種々工夫して利用客が不利にならないようにしています
小田急が長い間、JRへ乗り入れずにメトロ線終点の綾瀬止めだったでしょう。 - ： [] 2018/04/03(火) 19:31:13.85:LihJtAuU0
-
ゴルファーかよ - ： [] 2018/04/03(火) 20:43:28.79:92dcZ0I7d
-
白石麻衣を起用して欲しい - ： [sage] 2018/04/03(火) 22:23:56.54:xA6+CHAnp
- メトロは他社のせいにするのが好きだから。
和光市なら東武のせい、小竹向原なら西武のせい、
白金高輪なら都営、目黒なら東急、
なすりつけれるものなら全部なすりつけて責任転嫁 - ： [sage] 2018/04/03(火) 23:04:23.46:LKCmO0Rld
-
JRの乗務員の列車ならJR扱いで
メトロの乗務員の列車ならメトロ扱い
なんだってさ - ： [sage] 2018/04/03(火) 23:16:52.95:/8ALC6sy0
- 当該列車が綾瀬A線に在戦中だったから常磐線綾瀬駅なんじゃないの？
B線C線だったら千代田線綾瀬駅で案内するかと。 - ： [sage] 2018/04/03(火) 23:50:36.66:tTpmrKaka
-
それ逆
A線に入る前は常磐線として来ているからJR
綾瀬駅で人身があった時は常磐線で案内されてた
着いてから急病人があった時は千代田線で案内されてた - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/04(水) 05:57:04.06:z9Jegvgjd
- 汚物8000系要らない
- ： [sage] 2018/04/04(水) 13:56:18.09:c0F5XlyA0
- 日本のヨバネストソキン
- ： [sage] 2018/04/04(水) 16:58:12.84:OYCV76l20
-
早う隠居した前 - ： [sage] 2018/04/04(水) 19:50:40.52:WV7hAdAH0
- 調達予定に副都心・有楽町線向けの車体や台車、制御装置の購入とあるな
- ： [sage] 2018/04/04(水) 20:05:39.47:N/3dYwla0
- Y・F向けは8連置き換え用かな？
Z向けは増発と6次車抽出用かな？ - ： [] 2018/04/04(水) 20:41:35.26:QTEbTicId
-
YFは1次〜4次車の14編成と増発か予備じゃない？
流石に平成生まれをとかを捨てて、
1974年製を残す事はもうしないんじゃないかなぁ - ： [] 2018/04/04(水) 21:22:59.03:CHjzaS2Ed
- やはり7000置き換えか
ttps://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/list_of_contract_information_2018.pdf
事業計画に載せなかったのは何故だろう？
LCカーとか派手な内容があるから？ - ： [sage] 2018/04/04(水) 21:26:40.83:kp5SZ2LUd
-
10000系のままなんじゃないか？ - ： [] 2018/04/04(水) 21:46:21.39:CHjzaS2Ed
- 別スレで東武と共通仕様にするから、とあるな
17000じゃないの、やっぱり - ： [sage] 2018/04/04(水) 21:55:53.73:a+/2MtOg0
- 15編成ってことは8両編成ってことでしょ
なのにほとんど直通しない東武と共通？
わけわからん - ： [sage] 2018/04/04(水) 21:59:42.86:/bAZaAJM0
- YFのはどうせウンチ君でしょ
- ： [sage] 2018/04/04(水) 22:14:47.08:DL/YlSom0
- Zはまさか08追い出し？
ちょうどYFの10連の7000を置き換えられそうだけど…
と思ったけど、それなら直接YFに投入するか - ： [] 2018/04/04(水) 22:15:53.98:U74KpkCg0
- 10000はゆるゆるの車両間貫通扉や椅子をどうにかしてくれないと困る
- ： [sage] 2018/04/04(水) 22:26:24.84:N/3dYwla0
-
調達情報だから
都営の調達情報の時もそうだったがあくまでも調達情報だから
Y・Fの新車が2018年度、2019年度に運行開始するわけでもない
早くて2020年頃かと - ： [sage] 2018/04/04(水) 22:26:46.09:Hm3cFKWTa
- 7000が大好きだから悲しい
最後までいかつい車体、ドアとドレンの爆音、時代遅れの扇風機、座り心地しか取り柄のない小さい椅子で存在を主張して欲しい - ： [sage] 2018/04/04(水) 22:31:04.51:eXXq6tuXa
- 有副は、10000系マイナーチェンジ車の増備。
新設計なら今年度から開始する必要があるから、今年度の事業計画に載ったはず。 - ： [sage] 2018/04/04(水) 22:32:30.80:kMtSmyN60
- 旧車淘汰したら
次は豊住線の工事に入るじゃないの
2035年開業なら余裕 - ： [] 2018/04/04(水) 23:01:41.85:+5yan9HX0
- もう6000ベースの構体のは全部潰すってことなんだろうか
- ： [] 2018/04/04(水) 23:04:37.67:+5yan9HX0
- 18000で08を追い出して副都心線転用とか出来るの?
- ： [sage] 2018/04/04(水) 23:15:10.86:kp5SZ2LUd
-
できなくないだろうがやる理由もない - ： [] 2018/04/04(水) 23:18:56.89:16bMmiA1d
- 10000マイナーチェンジ？
17000でいいと思うけど
15編成って、7000は21本なのに - ： [sage] 2018/04/04(水) 23:22:29.38:yy8NSsx9a
- 丸ノ内線だって21編成だし
数わせの必要はないよ
複数年の調達だし - ： [sage] 2018/04/04(水) 23:25:16.39:mMcM2K/M0
- 10000はエイプリフールだよなって思ったらマジなのね
- ： [sage] 2018/04/04(水) 23:35:24.60:yCLi0AkKd
-
発注かけてから出来るまで時間あるしな
この時期からの発注ってなると、7000置き換え+相鉄直通に向けての増備(1、2編成程度?)の可能性も…
と思ったけど南北線用新車はまだ発注しないみたいなのね
半蔵門線は結局置き換え用途なのかな - ： [] 2018/04/04(水) 23:45:48.08:f9Qt7yPUF
- の通りだったな
- ： [] 2018/04/05(木) 00:49:56.63:nWoMuANg0
- 7000B修車は後回しじゃないの？
8連の残り8本と10連6本の置き換えが先で1本は増発や予備用 - ： [] 2018/04/05(木) 00:50:23.75:nWoMuANg0
- いずれ有楽町線は5分間隔になるだろうし
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/05(木) 06:31:18.46:ZS6/gRQad
-
乙！
たった15編成
16000系ベースかつ西武、東上線と3社共同開発やろ
日比谷線の13000系と東西線05系13次車で導入実績ありぞな
せやな 東上線も旧式化しておる
せやな
儂は7000系大嫌い 07系のがマシやった
せやな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/05(木) 06:33:01.49:ZS6/gRQad
-
それな
出来ないなら他社に譲渡か南蛮輸出やろ 土人が使いこなせるかどうかは別として - ： [sage] 2018/04/05(木) 09:57:42.68:nCEumjQZM
- とりあえず半線は18000、有副線は17000だよ。
- ： [sage] 2018/04/05(木) 10:39:09.27:nA40CI7M0
-
6000の前例から考えて落とすなら全部まとめて落とすだろうし
順番も古いやつから順にとは限らない
あくまで2018年度分の予算ではこの数だけって話だろう - ： [sage] 2018/04/05(木) 10:58:27.32:MXfjfBwO0
- 7000、8000の最大の欠点は乗り降りの段差かな
バリアフリー的にも無理だったのかな
ホームとの差が最大5cm? - ： [sage] 2018/04/05(木) 11:23:38.12:zFhtjVm9a
- 複数の線の置き換えあるのに1年で7000置き換えろってさすがに無理があるだろ馬鹿か？
- ： [sage] 2018/04/05(木) 11:33:50.45:94vEQabY0
-
あくまで調達予定だから製造はまだ先の話
例えるなら鉄道模型を予約するのが調達情報みたいなもんだろ - ： [sage] 2018/04/05(木) 12:06:42.88:sCo6TEFha
-
7000が21本
17000(仮)が15本
08が6本
後はわかるな - ： [sage] 2018/04/05(木) 12:34:17.87:BJ1nMI8/M
- 予約の前の段階ではないかと。
これ買いたいな、みたいな？ - ： [sage] 2018/04/05(木) 12:49:17.12:94vEQabY0
-
あ、そっか
調達“予定”だからそうなるね - ： [sage] 2018/04/05(木) 16:38:32.03:qhc37u5u0
- 08を追い出すにしても、ホームドアやらワンマン関連の機器を積むなら
いずれZ線もそうなるだろうし、追い出す意味がない気がするんだが。 - ： [] 2018/04/05(木) 16:39:27.58:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [sage] 2018/04/05(木) 16:40:05.72:z8rieWnNa
- 形式統一とか
異種は東西線に集合 - ： [] 2018/04/05(木) 16:40:52.55:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/04/05(木) 16:41:19.04:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/04/05(木) 16:42:11.32:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
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バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/04/05(木) 16:43:02.93:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/04/05(木) 16:43:58.35:S18ECQi/a
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
ttp://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png - ： [] 2018/04/05(木) 17:04:11.76:laQZowXQp
- YFはうんち万系の貫通ドア右寄せバージョンじゃあかんのか？
- ： [] 2018/04/05(木) 18:29:35.02:vq9ID5lu0
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [] 2018/04/05(木) 18:30:01.86:vq9ID5lu0
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [sage] 2018/04/05(木) 20:56:13.65:lQ8krWSkr
- ほとんど同型の一部のN05系を半蔵門線に移すって話の方がよっぽど聞く気になれる
- ： [sage] 2018/04/05(木) 21:15:49.40:nA40CI7M0
-
それ田都でガリらない？ - ： [sage] 2018/04/05(木) 21:31:37.36:94vEQabY0
- 新玉川線区間とZ線渋谷〜住吉間でガリガリしそう
- ： [sage] 2018/04/05(木) 22:06:21.54:erFwYaSNa
-
全く同感。
数の一致以上に理由が見当たらない。 - ： [sage] 2018/04/05(木) 23:06:32.64:0OcUkZFL0
- 2010年より前にB修した8000の置換えじゃね
- ： [] 2018/04/05(木) 23:29:53.85:r9sbzYvgM
- 6次中間車がホームダァに合わないって嘘だろ
だったら今頃撤退してるよな - ： [sage] 2018/04/06(金) 00:15:35.49:llAsg74L0
- そもそも半蔵門の新車って代替目的なのか？
代替あるとすれば…ってメトロは読めないからな
あと、数が一致だけで転属云々はだいたいハズレる - ： [] 2018/04/06(金) 00:18:06.54:xFXAQByia
-
渋谷駅までは 営団規格なので大丈夫。
狭いのは、新玉川線区間。 - ： [] 2018/04/06(金) 03:34:57.08:apLUTnfA0
-
今更10000系のマイナーチェンジ車なんか出すわけないと思ったわ
あと2000でテーブルだのコンセントだの他社に刺激されて近距離乗車ばかりの地下鉄で
無駄に豪華な設備をつけ始めたからね
17000と18000は乗り入れ先含めて長距離運用に入るから
一部のみでもLCカーで出てきそう
16000が和光市まで試運転したのとは関係あるのかな - ： [sage] 2018/04/06(金) 09:42:42.25:1MIq1ITKa
-
半蔵門は08追い出した後に8000置き換えで形式統一
副都心線は08転入させて寿命が尽きる頃に10000と一緒に置き換え(何年先の話だｗ)
一応合理的な理由はあるな、マジなのか知らんが - ： [sage] 2018/04/06(金) 10:10:07.62:afyKR7/J0
-
半蔵門線のトンネルは東西線より8cm狭いんだぞ
もちろん擦るほどではないが - ： [sage] 2018/04/06(金) 10:50:59.61:K55SkhSod
- 必要のない08系の転配をすることのどこが合理的なんだよ
- ： [] 2018/04/06(金) 12:25:33.37:Sq/WWdiyd
-
16000系はYF自走出来る用に
無線を積んでるから試運転している。
新車とは関係ない。 - ： [] 2018/04/06(金) 12:35:54.52:IcW1ulj1a
-
保安装置は同一だっけ？ - ： [] 2018/04/06(金) 12:58:58.17:Sq/WWdiyd
-
同じ。 - ： [] 2018/04/06(金) 16:32:55.14:72iqsUbBd
- じゃあ10000やYF乗り入れ先の車両も千代田線は走れるのかな？
- ： [sage] 2018/04/06(金) 17:01:08.97:FZ6bCsqNd
- 走れるも何も検査は綾瀬だし…
- ： [] 2018/04/06(金) 19:08:55.75:Sq/WWdiyd
-
10000系はあるけど、
直通先各車両はCの代わりに
自社の別路線分に割当されてるので
そのままでは走れない - ： [sage] 2018/04/06(金) 20:44:53.21:+wPrJ6tA0
-
何か俺も、08をY・Fに飛ばすのが合理的っていうことにイマイチ疑問符が付くんだよな。
08を据え置いて、の言う初期修繕車9本が、古いのだと2020年時点で修繕から15年経つから、
それらを徐々に置き換えていくものと思うと、何となく分かるんだがな。 - ： [] 2018/04/06(金) 21:04:30.19:rCSjxcmh0
- 今回のZ、YFへの新車投入は
豊洲〜住吉の建設に目処がついたから？
この新線が造られるのが内部で決定しているなら
また違うだろうな - ： [sage] 2018/04/06(金) 21:49:18.20:lg6ClWSi0
-
無線もだけど16000にPQ軸の測定台車付けてる編成いるだろ？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/06(金) 21:53:20.72:Dtd8rh0rd
-
せやな
それな
ホームドア対応するんか？
せやな
意味合いはあるやろうな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/06(金) 21:54:53.79:Dtd8rh0rd
-
同じ新CS-ATCを採用しとる
当然やろ
せやな - ： [sage] 2018/04/07(土) 01:17:38.76:ajK+tDQDa
- F7000の1,3次車のNゲージはいつ出るんだ
- ： [sage] 2018/04/07(土) 01:28:20.44:YRp+KonQ0
-
6000系、7000系、8000系の床面高さは1200ミリ
ホーム高さはどこでも原則1100ミリ
でも東西線の5000系は1150ミリだったんだよね
昔のアルミ車設計技術の制約で軽さ目標達成の
ために台枠が厚くなったということかな - ： [sage] 2018/04/07(土) 01:50:30.40:xrozuYZep
- ホームとの段差は10000系は解消したのに13000系は解消してないんだよなぁ
どっちも1140mmだよね？
明らかに13000系は段差でかいんだけど - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/07(土) 08:31:37.71:B+6kG3nfd
-
どうでもええやろ - ： [] 2018/04/07(土) 08:40:44.31:dpB/cN4DM
-
駅側のホームの高さの問題かな。
JRだと国鉄が都市部の電車のみフラットな構造にしたもんだから嵩上げされていない地方は相変わらずステップ付きで厄介。
嵩上げ工事は現在でもしている所はしているね。 - ： [] 2018/04/07(土) 12:14:14.21:gYUe2Jma0
- 08系転属って
今さらワンマンATO対応して
停止位置修正とかしばらく続きそうだが
大丈夫かね - ： [sage] 2018/04/07(土) 13:26:05.95:8ixA06UL0
- 銀座線もホームドア設置のタイミングで嵩上げやってるからその時さ
- ： [sage] 2018/04/07(土) 14:03:01.38:fpnJrGne0
- 07転属事例が特殊すぎるし、ホームドア対応もしてる08が転属する「理由」が分からん
- ： [sage] 2018/04/07(土) 15:37:09.83:Bc3ptQl+a
- 08転属とか絶対あり得ないから
半蔵門で走れない事情が出て来たとかでもないのに - ： [] 2018/04/07(土) 15:42:49.08:ozWtGwvpd
- 妄想厨でしょ
土日で消えるよ - ： [sage] 2018/04/07(土) 17:31:08.51:hPlkd48O0
- 丸の内線は少なくとも192両（32編成）が日車製になる模様
ttps://www.sankei.com/economy/news/180407/ecn1804070022-n1.html - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/07(土) 17:51:18.23:B+6kG3nfd
-
有楽町線か東武東上線なら歓迎やで
やっぱりな 1000系の設計図の使い回しが出来るぞな
Tokyométroも日車との関係を断ちたくは無いんやろ - ： [] 2018/04/07(土) 18:17:33.34:4ar0pZBXM
-
車体でかいのに使いまわしとかｗ - ： [sage] 2018/04/07(土) 19:25:38.60:Bc3ptQl+a
- 色だけ変えてみた
ttps://i.imgur.com/FDgA5q2.jpg - ： [sage] 2018/04/07(土) 20:12:35.71:XN2Geyt60
-
う〜ん7000と10000もだけど副都心線の茶色の割合が多いと何か暗いな...
有楽町線の黄色っぽい金色の割合を多くした方が良さそう - ： [sage] 2018/04/07(土) 20:14:26.78:ImD4YVrVM
-
このデザインに合う色はオレンジだけだよ - ： [sage] 2018/04/07(土) 21:11:49.20:/aopfgP90
- 結局ウンチくんは今の顔がお似合いだよ
- ： [sage] 2018/04/07(土) 22:46:42.80:0CGDe7L00
-
うーん微妙 - ： [] 2018/04/07(土) 23:26:14.87:4yizG7060
- プリパラ（アイドルタイムの有無を問わず）の登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
真中らぁら・華園しゅうか・華園みあ：半蔵門線8000系 夢川ゆい・黒須あろま：有楽町線・副都心線10000系
虹色にの：千代田線16000系 幸多みちる：日比谷線13000系
南みれぃ：銀座線1000系（ヘッドライトが1つで車内の内装が木目調の車両を除く）
北条そふぃ・白玉みかん：丸ノ内線02系（80番台車を除く） 東堂シオン・レオナ・ウェスト：半蔵門線08系
ドロシー･ウェスト：東西線05系 ガァルル：丸ノ内線02系のうち方南町支線用の80番台車
ファララ：千代田線北綾瀬支線05系 ガァララ：東西線15000系
夢川ショウゴ：有楽町線・副都心線7000系 三鷹アサヒ：丸ノ内線2000系
高瀬コヨイ：東西線07系 - ： [] 2018/04/08(日) 12:46:09.07:lyBn0LWj0
- 08転属って、やっぱり直通先でメトロの車種が8000、08、18000と3つになるのが嫌がられるからかな？
でもYFも7000が消えても、10000、08、17000になるから同じじゃない？ - ： [] 2018/04/08(日) 13:01:00.85:kG2qO6zZa
- 東急「おっ、そうだな」
- ： [sage] 2018/04/08(日) 13:07:01.69:4WwhyPCOd
-
そういうのも含め転属無いって話でしょ - ： [sage] 2018/04/08(日) 13:32:13.79:yLDt0cAY0
-
東西線... - ： [sage] 2018/04/08(日) 14:41:50.60:kJpGte7Q0
-
07は05の6・7次とほぼ同じなので特殊事例 - ： [] 2018/04/08(日) 16:41:17.61:Zv+Txt2d0
-
直通乗入れは1社2形式までという取り決めがあるらしい - ： [] 2018/04/08(日) 16:53:07.24:5Xq69cSdF
- それはZだけ？
YFも？ - ： [sage] 2018/04/08(日) 16:53:33.02:1kssqosbd
-
そのような取り決めはない - ： [sage] 2018/04/08(日) 17:20:32.35:2T2WO1Gb0
-
その発言については後釣り宣言が出されてしまったので信憑性は皆無 - ： [sage] 2018/04/08(日) 18:21:55.46:zIg2KiFT0
-
ツマンネ - ： [sage] 2018/04/08(日) 21:45:19.68:f7EO1j9+p
- つか2車種限定の取り決めが有ろうが無かろうが、車両置き換えの過渡期には例外認めないと置き換えなんてできないじゃん。
一晩で全編成置き換えなんてできるわけないんだし。 - ： [sage] 2018/04/08(日) 23:33:39.26:vpjPUD2sd
-
そんな決まりあったらいつまで経っても2020は東武線入れなくね？ - ： [sage] 2018/04/08(日) 23:45:41.26:xx7MOOgb0
- メリット：半蔵門線を車種統一できる
半蔵門線の3車種共用期間が短くなる
設計する有楽町線用新車の仕様が8連仕様だけで済む
デメリット：余分に改装工事費がかかる
8000系淘汰開始が遅れる
YF線に4車種共用期間が発生する
7000系の淘汰が終わってもYF線が3車種
08転属はデメリットの方が大きいような気がするけどなあ - ： [] 2018/04/08(日) 23:58:13.77:UL5HVbUx0
- へー見ると
丸ノ内線2000系からそんなに間が空かずに18000とか17000or10000改がきそうだね - ： [sage] 2018/04/09(月) 00:01:24.41:zdgLkQB40
- 10000改は10000と同一視できるから実質2種類
- ： [] 2018/04/09(月) 00:23:01.22:WVoxnI6u0
- 仮にだよ、10000系改出るなら仕様変更多く出そうだな
・相鉄線乗り入れ対応機器搭載(ATS-Pなど)
・三菱電機製SiC-VVVFもしくは東芝PMSM[※西武6000系機器更新車と同じ]
・3画面タイプのワイド型液晶ディスプレイ搭載 - ： [sage] 2018/04/09(月) 00:57:29.99:vyDeo3y10
- 10000仕様変更なら05、9000以来の誰だお前化してほしいな
最後の編成から8年経ってるし
16000みたいな感じで貫通扉ズラしただけみたいなオチかもしれんが
そう言えば10000系には16000みたいに扉ズラしてって要望は出なかったんやな - ： [sage] 2018/04/09(月) 01:44:12.76:MYD9kSzk0
- 運転台が広いっていうのが大きそう
- ： [] 2018/04/09(月) 01:47:36.67:2gv5xHbad
- 17000系だろ
一部LCカー - ： [sage] 2018/04/09(月) 03:12:17.64:oIjm14Mp0
-
座席の違い程度なら番台区別で十分
02と05と9000という前例があるんだし - ： [sage] 2018/04/09(月) 08:32:13.06:bGCQ4d6A0
- 10000って7000みたいに運転室狭くないからな
- ： [] 2018/04/09(月) 10:27:22.95:p2ZLWiqRM
-
奥行きはな
でも視界は7000より確実に悪い - ： [] 2018/04/09(月) 21:55:23.18:MPeDcKDwa
- 2000系 特別仕様車に期待！
- ： [] 2018/04/09(月) 22:01:17.06:pfXIRj8y0
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/10(火) 06:07:35.85:bPnE2/3rd
-
他社に新規設計するよりコストカット出来るぜよ - ： [sage] 2018/04/10(火) 08:25:17.04:dIh+0h8hM
- 10000系の増備扱いなら10051F〜とかにするのかね。
- ： [sage] 2018/04/10(火) 08:29:47.93:7r6Hhmy80
- 013系だろ
- ： [sage] 2018/04/10(火) 14:21:03.44:EStR5wvf0
- 修羅之国トンキソ
- ： [sage] 2018/04/10(火) 14:33:03.91:MDW+u5tl0
-
消えた前 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/10(火) 17:00:38.25:bPnE2/3rd
-
普通に16000系ベースの17000系やろ - ： [] 2018/04/10(火) 18:36:43.89:o523pL0Ep
-
なんで万系と1.6万系って非常口中央にしちゃったんだろうね。
万系は300系を意識し過ぎて？ - ： [] 2018/04/10(火) 22:54:14.20:hh13sZBk0
-
民営化後初の新形式でデザインオナニーしたんだろな - ： [sage] 2018/04/11(水) 06:34:48.48:dW0XgwxCM
- あとは10000の後継んsら10系
10-101 ... 10-001 - ： [] 2018/04/11(水) 07:14:36.39:iPUI4fCFM
- 11000&12000使ってないなら使いそう
- ： [sage] 2018/04/11(水) 20:12:20.91:WfoIVKM2d
-
10000系が運転台上を見ると
10101Fの場合10-101〜001表記なので、
実質10系扱い - ： [] 2018/04/11(水) 20:15:25.74:iPUI4fCFM
- 大阪メトロ30000も同じか
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/11(水) 20:38:59.33:RkUyNV11d
-
せやな ただそれがスタンダードになったのも事実や - ： [sage] 2018/04/12(木) 13:14:55.89:terv3NcM0
-
消毒用アルコールでも飲みた前 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/12(木) 18:35:05.67:1CDsGHqud
- 汚物8000系富士急譲渡あくしろや
- ： [] 2018/04/12(木) 21:54:41.22:o2e6h3/90
-
それを言うならエタノールだろｗ - ： [] 2018/04/12(木) 21:58:03.22:kZMZQe2j0
- ババアが駆け込み乗車した結果www
ttps://youtu.be/2zCVRzBQ6Is - ： [sage] 2018/04/15(日) 12:19:08.30:eAi2P6Hz0
-
消えた前 - ： [] 2018/04/15(日) 18:03:50.94:wN96CGJ50
- 昨日、ようやく07-103Fがリニューアル工事を終えて、出場したらしいな。
VVVFは、どこのメーカーのが採用されたんだろうか？ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/15(日) 20:01:10.56:xyK3h+8zd
-
フルSiCなのは確実やろな - ： [sage] 2018/04/15(日) 20:47:53.31:wlqsLSh+0
-
13000や16000後期車と同様の三菱製PMSM用IGBT素子VVVFのようだが
外観としてはどっちかと言えば前者に近い感じのようだ
ttps://pbs.twimg.com/media/DaxtrpYVwAEiy0z.jpg - ： [] 2018/04/15(日) 21:02:00.66:J2Hb/BMt0
-
どさくさに台車新品にしたのか - ： [] 2018/04/15(日) 21:03:23.44:J2Hb/BMt0
-
よく見たらパンタグラフ菱形のまま？ - ： [sage] 2018/04/15(日) 21:12:40.95:gbzkyzgW0
- トソキンヒドモドキ
- ： [sage] 2018/04/15(日) 21:15:51.71:wlqsLSh+0
-
パンタに特別の変更が無い北綾瀬05や9000のB修車も菱形のままで出場してる
ワイドドア05に関してはB修の際に従来はパンタ非搭載だったM車にも搭載する必要があったから
そのついでに全てのパンタをシングルアームで統一したって感じだな - ： [sage] 2018/04/15(日) 23:22:00.52:RDmDOSy2d
- 07の運転台画像で名称が入っていないスイッチ類がいくつかあったが、ATO対応工事はしたのだろうか？
さすがにホームドアが付いて、ATOが入らない事は無いと思うが。
07は4M6Tで変わらずだから、パンタ付けたり編成の組換えもする必要も無いね。 - ： [] 2018/04/15(日) 23:43:22.82:5Zv6NSV9a
-
豊住線できれば 甲種輸送の必要ないのにな。 - ： [] 2018/04/15(日) 23:45:24.36:5Zv6NSV9a
-
なぜ 101Fから やらないのかな？ - ： [sage] 2018/04/16(月) 02:03:51.87:qMQWCxbGa
- しかし前面の車番は移設しないっていう
- ： [] 2018/04/16(月) 06:56:56.88:KWbv3rUV0
-
東陽町に短絡線を設ける前提で言ってる？ - ： [] 2018/04/16(月) 07:37:42.62:5MoXyYD30
- そもそも出来ないし
- ： [] 2018/04/16(月) 09:45:36.61:uhCVe5780
-
ドラレコ既に取り付けてるからだとか？ - ： [] 2018/04/16(月) 15:02:07.95:FTyokyWN0
- 17000系ってLCカーも出てくるのかな
西武40000内覧会の時に直通先の「各」社も同じような車両を導入したい意向があるって
西武の人が言ってたが
東急だけなら各社とは言わないし - ： [] 2018/04/16(月) 16:37:18.99:LoSFX6d6a
-
江東区のHPに豊住線配線図出てる。
深検への連絡線あり！ - ： [] 2018/04/16(月) 17:31:34.34:wcr8WMGFd
- 西船橋〜豊洲の直通運転もできるのかな？
- ： [sage] 2018/04/16(月) 17:46:34.94:Jx08x/hy0
- 03-109Fが北館林行
03系も気がつけばほぼ半分が廃車になったなあ - ： [sage] 2018/04/16(月) 17:56:01.66:LoSFX6d6a
- 豊住線は、メトロ1500V全線を直結する戦略線区だからね。
- ： [sage] 2018/04/16(月) 17:57:45.77:LoSFX6d6a
- 08系B修までには開業させないと。
- ： [sage] 2018/04/16(月) 18:04:06.07:3b6S9C0td
- 07系は東西線に転属する時に一部の車両を組み換えたと記憶していたけど、昨日見た時には編成順に戻っていた。俺の勘違いかな？
- ： [] 2018/04/16(月) 18:25:15.16:VXLOAztqd
-
東西線転属時の組み換えで番号振り直してるから元に戻ることはないだろ - ： [] 2018/04/16(月) 18:56:02.09:meg2ijyPM
-
5ドアの最初の車両だったっけ。
チョッパ車はおそらく今年度で全廃だろうね。
乗り入れ車はまだ直流モーターがあるけど - ： [] 2018/04/16(月) 19:27:04.36:9SRJjEkop
-
江東区が金だすの？
江東区が配線決めるの？ - ： [] 2018/04/16(月) 19:44:21.26:5MoXyYD30
-
ガキの妄想だろ - ： [sage] 2018/04/16(月) 21:09:43.83:RdWOwR1+d
-
何言ってるんだお前
スベってるぞ
因みに深検接続の話は江東区が最近出した資料にも書かれてる - ： [sage] 2018/04/16(月) 21:14:47.43:runNcfq7a
-
ここは江東区が主体
竹ノ塚の立体交差と同じようなタイプ
東京都はサブ、メトロは運営
現実的はこれで話が進んでるけど - ： [sage] 2018/04/16(月) 22:23:46.75:OmrVYLcaa
-
脳内で？ - ： [sage] 2018/04/17(火) 01:44:30.08:eb/TQbEb0
- ダイヤ改正スレで有楽町線、南北線で日中5分間隔化計画中とあるが
南北線はとりあえず埼玉高速区間は減便になるだろうな
有楽町線はどうするんだろう
どう考えても毎時2本増発するなら西武線への直通を増やすしかないと思うけど西武側が受け入れるのかな
それ以外だと和光市までは明らかに過剰だし池袋折り返しは要町以西へ10分空きになるから
6分等間隔の方がいいと思うんだが… - ： [sage] 2018/04/17(火) 02:06:32.19:aEE7oA/8a
- 今ですら西武線や副都心線のパターンと6分パターンは無理やり噛み合わせているからへーきへーき
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/17(火) 04:23:16.97:nRiZcFycd
-
ねーな やってたらとっくに千代田線に自社の特急車作っとる
無理やな
乙！ドンドン廃車にしとくれ
せやな
どうせ有楽町線に転属させるんやろ - ： [sage] 2018/04/17(火) 13:04:28.72:EP3NLe5p0
-
消えた前 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/18(水) 08:22:11.34:P3iz1qwFd
- 13000系甲種あくしろや
- ： [sage] 2018/04/18(水) 08:40:12.72:tTFhuk0jM
- 新車大好きキチガイ総裁閣下
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/19(木) 18:48:41.11:qf4cLldkd
- 汚物03系解体PHS上げろ
- ： [] 2018/04/19(木) 22:11:06.31:35Ny/EaOd
-
なんで生きてるの？
この板のお前を知ってる人の99%がお前の死を望んでることを知れ - ： [] 2018/04/20(金) 07:17:34.74:JSgIyeuVp
- 03は順次廃車されているから心配するな。
- ： [sage] 2018/04/20(金) 10:11:54.39:xiX+Tu1V0
-
引退した前 - ： [sage] 2018/04/21(土) 02:18:58.41:m3s9Vjkz0
- 2018年度 主な調達予定（安全注釈適用）
ttps://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/list_of_contract_information_2018.pdf
日本車両が大型受注 東京メトロから丸ノ内線の新型１９２両
ttps://www.sankei.com/economy/news/180407/ecn1804070022-n1.html
日車の受注発表が32編成、今年度の調達報告が21編成、2000系の総数が53編成予定。
13000系のコストが計上済み（2020年導入完了）な事を考えると、
2000系＝2020年度中に32編成、2022年までに追加21編成
で、半蔵門車は2020年度の調達と発表済みだから、
副都心/有楽町の新型も2020年度以降（21年度？）ということになるな。
6人掛けの7000があと2年以上残存か……。 - ： [sage] 2018/04/21(土) 03:16:47.57:m3s9Vjkz0
- 今の代替えサイクルだと、
製造20年で更新、からの15年くらいで廃車、
っていうふうにしていかないと、
床下更新して5-10年後に廃車っていう状態が続くな。 - ： [] 2018/04/21(土) 03:24:55.21:4YNvFyf20
- だいがえじゃなくてだいたい
- ： [sage] 2018/04/21(土) 09:15:33.95:VkbviWM/0
- 口頭だと、大体との混同を避けるために敢えてだいがえと言う事はあるけどね
- ： [] 2018/04/21(土) 11:20:39.00:4YNvFyf20
- ここは文字だろ？
- ： [sage] 2018/04/21(土) 11:22:48.89:5v59mBfq0
- 重箱の隅をだな...
- ： [] 2018/04/21(土) 11:45:38.80:l4EecOACa
- 重箱の隅を地獄突きとか
- ： [sage] 2018/04/21(土) 11:48:25.32:eMEilzjp0
- 「代替」をだいがえと読むよりはましだろ
- ： [sage] 2018/04/21(土) 12:35:08.16:1Xy91hbZd
- だいだいやねー、
- ： [sage] 2018/04/21(土) 13:18:41.54:EakcoQypd
-
アスペパイセン辞書引いてみ? - ： [] 2018/04/21(土) 13:46:58.04:5jv2aA+K0
- 重箱の隅と言う奴は中一からやり直せ
ゆとり、の弊害が顕著にでた事象だね - ： [sage] 2018/04/21(土) 14:43:53.22:EakcoQypd
-
重箱読みだっていう皮肉だぞ - ： [sage] 2018/04/21(土) 21:44:59.84:Yo+nfxW9a
-
送り仮名抜けば気付かれないのに、ねぇ - ： [sage] 2018/04/21(土) 22:26:31.90:hJWHdY2+d
- どうして自分の間違いを認められないアホばっかなんだ
辞書すら引けないゆとりばっかりという事の裏返しなのだろうか - ： [sage] 2018/04/22(日) 07:44:54.96:FIjQIuw00
- お前ら国語の勉強好きだな
そこまで引っ張るようなことか - ： [sage] 2018/04/22(日) 11:56:10.96:P0x5CaM90
- 丸ノ内線の新車今からでも日車との契約を破棄してくれよ
技術レベルはあそこだけ低いしそのくせ1両4億をふっかけてくる - ： [sage] 2018/04/22(日) 12:25:56.66:dthVrLG9M
- 銀座線1000系も全部日車じゃん
- ： [sage] 2018/04/22(日) 12:47:31.07:hCITdEKDa
-
1両4億って横浜市営の3000V形だろ？
あれは特殊なケースというか、横浜市もなぜそれを呑んだとか、いろいろ謎なままだな
日車の通勤車は鉄道車両の出来としては全然問題ないけど、内装の金具類なんかのディテールが安っぽい
外装もアルミ車なら他と遜色ないのに、ステンレス車になると総車や近車のそれより明らかに安っぽい
近車は実際安く売り込んでるだけあってお値段なりだと納得行くけど、日車が安いって話は聞いたこと無いからなー
もうちょい内装に気を使ってくれればいいと思う - ： [sage] 2018/04/22(日) 13:16:52.36:K3DZomipM
-
あの車長でどんだけ聞きぶっこんでるんだと思ってんだよ。
床下に余裕のある20m車とわけが違うだろ、京阪800系見てから出直してこい。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/23(月) 05:59:01.87:6K23FYwwd
-
乙！
せやな
それな - ： [sage] 2018/04/23(月) 19:21:17.57:TTEy7hWR0
- 13000は増備が続いても仕様変更がほとんどないけど、17Fからクーラーキセのルーバーが一部省略されている
- ： [sage] 2018/04/23(月) 20:39:26.00:h8FLG/Xed
- ブレーキが変わったぐらい？
あれは、回生が弱いのか単純にシューの問題なのか。 - ： [sage] 2018/04/23(月) 23:02:41.72:vObazWeVa
- メトロは今後、1車種1社って決めているんじゃね？03系も近車だけだし。
でも調達計画にある「有楽町・副都心線用新車」って何なんだろう。
そもそも事業計画ではその両線は放置プレイなのに。 - ： [] 2018/04/24(火) 01:46:07.83:bixJ1qNua
-
10037系 仕様変更車 前面非対称に - ： [sage] 2018/04/24(火) 08:22:36.13:7+nphBwaM
- 一頃の近鉄のような形式ね。
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/24(火) 12:56:36.82:LOiUtH1Cd
-
汚物7000系を17000系に汚物8000系と08系を18000系に全て置き換えるべし - ： [] 2018/04/24(火) 12:59:09.65:yqV9WtE/a
-
08って5000とかわらんのに - ： [] 2018/04/24(火) 13:16:41.10:dPqm6VEmF
- 17000系は東武9000置き換え用車両と共通仕様なんじゃない？
確か東武も9000置き換えが控えているって話だったし
だからメトロだけでリリースできないのでは？
あと有楽町線に関しては湾岸エリアの人口増加と、西武東武からの流入増で
メトロになってから副都心線を除く既存路線で一番乗客が増えている路線
東西線の次に改良工事を行うって噂あるが
退避設備を設けるとか - ： [sage] 2018/04/24(火) 13:34:55.55:MhV/IDA40
- トソキン弁はオガマ言葉w
- ： [sage] 2018/04/24(火) 15:06:31.64:3VC2Ckgzd
- 待避設備を設けて何になる
- ： [sage] 2018/04/24(火) 15:28:56.22:Wr2p0GYtM
-
03なら東急製とかもあったはず - ： [] 2018/04/24(火) 16:32:24.08:39RulOV5d
-
Sトレイン前後の定時運行、日中時間帯の優等列車運転等 - ： [sage] 2018/04/24(火) 16:39:23.11:GWOb/3tCa
- 待避設備ねぇ…
出来て市ケ谷か、護国寺あたりじゃね？
しかしそんな巨額をかける意味があるのか - ： [sage] 2018/04/24(火) 16:43:41.50:GWOb/3tCa
- 或いは、有楽町線スレで江戸川橋が客大杉で困ってるという話が出てるから、改良工事ついでに待避設備もつけるとか。
- ： [sage] 2018/04/24(火) 17:05:12.78:dwZlU7/q0
- 江戸川橋にそんな土地が残っているかと
川があるからきついだろ - ： [sage] 2018/04/24(火) 18:21:49.94:1sRFGoMR0
-
20年以上前の話になるが京急の車窓から見えた東急車輛に03系がいたの覚えてる。
それよりも南海50000系ラピートというもっとすごいのがいてビックリした。 - ： [sage] 2018/04/24(火) 18:32:18.24:yrA6CwVJr
- なんかあたかも東武9000置換新車が出るかのような話してるやつがいるけど、70000とリバティ増備、スペーシア後継(どれもプレスなどが出てる)と立て込んでるのにそんな余裕あると思ってんの？
メトロじゃないんだぞ - ： [] 2018/04/24(火) 19:17:19.67:F7nGXM00d
-
そんなことをするより、故障中の50050やニート中の半直30000を何とかしろよ、と言いたくなる。 - ： [sage] 2018/04/24(火) 20:07:36.83:Lpa8j4G/0
- 以前に漏らした阿呆が居たんだよ
東武鉄道車両総合スレッド Part68
ttps://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1427543400/761
761 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 18:09:46.47 ID:1UcasRQT0
・60000系はあと2編成(61618Fまで)導入
・日々直新車は22編成導入(運用減により2編成削減)
・有楽町・副直9000系列置き換えに新型9編成導入
・300系列置き換え用新型特急は3R固定 - ： [sage] 2018/04/24(火) 20:47:26.12:KDZjx5Zu0
- 東京メトロ13000系第19編成が甲種輸送される
ttps://railf.jp/news/2018/04/24/183000.html - ： [sage] 2018/04/24(火) 20:58:26.29:tPYpoT+2a
-
だから、16000だって川重と日立がいたけど。
1000と2000は日車、13000は近車に一括発注しているってだけ。 - ： [sage] 2018/04/24(火) 21:40:06.03:euDFspOK0
-
東武と一緒に作るかねえ
50070なんて見るからに安い作りだから10000より金かかってなさそうだし - ： [sage] 2018/04/24(火) 21:54:01.44:tMWf9VkD0
- 887じゃないけど、13000と70000という前例があるから、全くない話ではないと思う。ただ東武はしばらく本線の増備で余裕ないから実現はしないかな。
- ： [sage] 2018/04/25(水) 00:17:16.90:m1JQ91w/a
- 日比谷線は、やや特殊な車両が必要だから特別だと思う。
東武はむしろ地上用と統一したいんじゃないかね。 - ： [] 2018/04/25(水) 00:21:26.15:9QCrwmXIa
-
メトロ10000 Aトレ高級仕様
東武50000 Aトレ廉価仕様だからな
70000の場合特殊台車だから共同制作したけれど
有副でわざわざ共同制作のメリットが東武にはないんだよな
メトロが東武仕様までコストダウンしたのでなければ - ： [] 2018/04/25(水) 00:27:16.74:qFwaNXd4F
- 置き換え時期は重なるけど
共通仕様まではしないのでは？
西武40000や東急4020？だってあるし
メトロ東武だけ合わせてもね - ： [sage] 2018/04/25(水) 04:10:22.14:Z6LuuPaSM
- 営団メトロでかつて廉価仕様につきあわされてるのは05Nの時が唯一で
当然、それで懲りてるだろうなw - ： [sage] 2018/04/25(水) 06:50:50.54:ti3dHnG0p
- 半直または有副直に10両固定編成を新製投入
→余剰の10両固定編成は東上線地上運用へ
→東上線の30000及び10000の6+4を分割
6両は野田線か本線へ、4連は越生寄居ワンマンへ
→8000廃車
筋書きとしては合ってるな。 - ： [sage] 2018/04/25(水) 07:11:50.04:jPX5EBCup
-
70000と13000もよくよく比べると内装結構違うぞ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/25(水) 08:07:37.40:KuzABS2Ld
-
せやな
同意
せやな 70000系の実績有るからTokyométroと束式、西武の3社共通設計やろ
アレは東葉高速鉄道が金無かったから止む無く
どっちが安っぽい - ： [sage] 2018/04/25(水) 08:14:38.25:oEzNSpzq0
- 勿論東武だろう
- ： [sage] 2018/04/25(水) 09:06:46.11:4X+hcBlVd
-
05Nは直前の08仕様の奴がさらに質素だからAトレ仕様の方が豪華に見える。 - ： [sage] 2018/04/25(水) 09:29:52.63:xmYHFxev0
-
全然 - ： [sage] 2018/04/25(水) 12:21:32.63:NZ7dajNXa
-
08仕様はドア窓がペアガラスだったし、LEDも千鳥配置じゃないから
まだそっちの方がマシだったろ - ： [sage] 2018/04/25(水) 12:29:44.28:igwIHWZ40
-
雨に打たれて風邪ひきた前 - ： [sage] 2018/04/25(水) 12:38:25.74:aZBoD6oHa
-
その後を教えろよカス - ： [sage] 2018/04/25(水) 14:19:38.79:iVH1uMmA0
- 日本のヨハネズトンギン
- ： [] 2018/04/25(水) 14:25:44.79:WjQGzgEva
-
25〜33Fが一番最悪 - ： [] 2018/04/25(水) 15:24:24.98:n0sB6rVhd
-
死しかないじゃん - ： [] 2018/04/25(水) 19:50:49.07:+FP+dm1RM
- 03系の2レベルVVVFは05系あたりに移植するのかな。
3レベルVVVFもそろそろガタきたかもしれない。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/27(金) 08:38:09.08:z82Whks5d
-
何が？
営団末期のコストダウンの影響やな
民営化新形式でベース車になった満系は中々の出来やで - ： [] 2018/04/27(金) 12:24:50.60:TL62OuHqa
-
椅子は褒められたモノでは無かったが - ： [sage] 2018/04/29(日) 16:33:44.56:x+/teYc/0
- 17000・18000が13000と完全共通設計とかだと…
（東武の新車も70000と共通設計だとすれば）
メトロ工場（鷺沼・綾瀬）の再編（東武ST系沿線移設）とかが絡むことになるのかも - ： [sage] 2018/04/30(月) 21:17:29.98:CvFoYO1A0
- 東急は乗り入れ車両でもMT比率1対1以上とか加速性能重視とか成約が厳しいんだっけか
前に16000の有副共通設計車なんて話があったが4M6Tじゃ東急には良い顔されなさそうだな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/01(火) 05:45:36.18:iHrSi1J2d
-
束式50000型の椅子は交換してからは快適やろ
苦情もでとらん
13000系か16000系ベースで有楽町線・副都心線の17000系は束式、西武、Tokyométroの3社共同開発やろ - ： [sage] 2018/05/01(火) 11:43:38.15:MUjW5U9c0
-
トリカブト食いた前 - ： [] 2018/05/01(火) 14:59:15.47:ctK0cJzur
-
PMSMだから例外とかも認められないのか？ - ： [sage] 2018/05/01(火) 17:54:01.13:1Xn1Gar20
- 03-111F本日廃車回送された
- ： [] 2018/05/01(火) 18:29:46.28:UfspsOm8M
- 全車VVVF化までもう少しか。
大阪メトロもあと数本だし名古屋ももうすぐだな。 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/02(水) 04:21:46.89:JZpIFf5kd
-
AIDSには効果があるんやで
乙！ - ： [sage] 2018/05/02(水) 16:46:43.17:effgoQ+j0
-
水銀飲みた前 - ： [sage] 2018/05/02(水) 22:19:36.60:grt3Ax3s0
-
16000の4M6Tは06に合わせたのが主な理由だからPMSMじゃなきゃ達成不能な条件って訳ではない
西武40000なんか逆にPMSM採用ながら5M5Tだし
結局の所その仕様が許容されるかどうかは扱う事業者の考え方次第なんだろう - ： [sage] 2018/05/03(木) 00:48:44.99:P0e93f4Q0
- 次スレ
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523884507/
ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1523884507/ - ： [sage] 2018/05/03(木) 03:08:50.03:XwZo/P+za
-
サラッと嘘ついてんじゃねーよ - ： [sage] 2018/05/03(木) 06:42:55.12:KlvKDzbW0
-
16000は歯車比や主電動機の定格出力その他諸々の仕様を見りゃ06（07）との共通点を多く見出だせると思うが
そこにPMSMならではの利点欠点を当てはめて設計されたと言った方が正しい
いずれにせよその仕様をJRや小田急、西武や東武が許容しても東急が認めるかどうかは全く別の話と思われる
幸か不幸か東横・副都心線直通が開始される前に06と共通設計の07は全部東西線に追いやられていた
他に東急直通に用いられる前提の4M6T車両もいないしそこを考慮する必要が無くなっただけと見るのが妥当なんだろう - ： [] 2018/05/03(木) 10:42:53.38:aAxk4eAr0
- 東急電鉄、デジタル自動列車制御装置 22年度めど初導入
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471894
>東京急行電鉄は２０２２年の供用開始を目指し、東横線（渋谷―横浜間）に同社初となるデジタル自動列車制御装置（ＡＴＣ）を導入する。
7000置き換えはこれに合わせるのかな？ - ： [sage] 2018/05/03(木) 10:48:59.19:E0rVR2Bl0
-
D-ATCだから新宿線のと同じタイプだな - ： [sage] 2018/05/03(木) 14:30:49.93:3BWW/fUjr
-
まだデジタル式ATCにするってだけでD-ATCにするとは一言も書いてないんだが
T-DATCも挙げられてるからどちらになるかわからん
手間を少なくするなら後者の方が楽だが - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/04(金) 07:26:09.37:2SkFYNA/d
-
せやなそれかJRに合わせてATACS - ： [sage] 2018/05/04(金) 08:39:34.25:T/5HWFTW0
- 私鉄に無線方式は当分先のよう？
まだ信頼できないと思われているのか - ： [] 2018/05/04(金) 17:40:02.39:P5OgsskeM
- ｍ線が先にやりそう
- ： [sage] 2018/05/06(日) 09:32:09.91:aBFG71pnM
- 無線ＬＡＮ使うやり方だっけ。
- ： [] 2018/05/06(日) 12:13:25.63:d1d/8b3la
-
無線通信式だがWi-Fiではない - ： [sage] 2018/05/07(月) 01:12:44.47:c7zGY4Pl0
-
次スレ立てんの早すぎ
950レス突破した後がベストじゃね - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月) 08:08:48.66:n0g/71ET0
-
Wi-Fiやと懇親して客が使えなくなるぜよ
普通に考えると380MHzか400MHz当たりやろ - ： [sage] 2018/05/07(月) 08:25:10.02:7PAYS56td
-
そいつ統一厨よ
色々なスレで隔離されまくってなりふり構わなくなってる
そこ使うとなると相当荒れるの確実だし、普通にﾜｯﾁｮｲIPあるスレ建てた方が良い - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月) 18:41:44.18:dpa/MdJYd
- 18000系詳細発表あくしろや
- ： [] 2018/05/07(月) 20:29:59.35:MPQIPrU9F
- 架線式と第三軌条の両方を走行できる車両の開発って
やっぱり技術的にどうやっても難しいのかな？ - ： [sage] 2018/05/07(月) 21:04:04.75:1VCiP3P60
- 日立がイギリスで走らせてる奴なんてそうじゃね？
それよりも軌間の問題があるでしょう - ： [] 2018/05/07(月) 21:10:48.38:MPQIPrU9F
- 軌間の方が解決できそうだが
丸ノ内線、2000系とは別に架線式も走らせられる車両開発して将来の他線への直通を考えて欲しい
銀座線も井の頭線、スカイツリーラインとの直通を視野に - ： [sage] 2018/05/07(月) 21:42:19.20:NJj0OD9td
- 銀座線と京急直通してれば日本でも複集電方式の電車あったかもな
- ： [sage] 2018/05/07(月) 22:17:46.25:Y9ba/0vXd
-
軌間の方が解決難しいだろう。
仮に可変式が開発されても変換中にノロノロ運転だったら通勤列車で使えないぞ。 - ： [] 2018/05/07(月) 23:04:21.73:Fbioy9sed
- 池袋、渋谷、浅草で切り替えでしょ
- ： [] 2018/05/08(火) 02:04:45.57:PpMlO1oA0
-
アメリカなんかでも普通にあるぞ
走行中切り替えなんてやってるし、電気式ディーゼル機関車に集電靴付いてるのもある - ： [sage] 2018/05/08(火) 06:03:30.21:/qUQAq/PM
-
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00460460
周波数は無線ＬＡＮと同じようだ。 - ： [sage] 2018/05/08(火) 07:36:27.72:WyhAXIH00
- 車両限界どうするんだよ
- ： [sage] 2018/05/08(火) 07:40:46.44:nSoCmxApd
-
切り替えポイントが普通に都市圏の駅間にあるから、切り替えるとこ駅から見えるんだよね
今時2.4GHz帯使うのか
干渉とか大丈夫なのか… - ： [sage] 2018/05/08(火) 10:42:18.97:HD8gsabu0
- 銀座線の車体限界にパンタグラフの収納どうすんねんとか
16m6輌編成で銀座線の外に出ていっても輸送力小さすぎて邪魔とかいう問題がでかそうだ - ： [age] 2018/05/08(火) 12:55:13.77:oIpizFgZd
- 05系のワイドドアＢ修車、
朝ラッシュ時地下線内で
空転滑走激しくて
乗り心地悪いんだが、
設計ミスか？ - ： [sage] 2018/05/08(火) 13:16:35.55:BbJqofxZd
- 12-600形では折り畳んだとき薄型クーラーと同じ高さに収まるパンタが実現している
- ： [] 2018/05/08(火) 17:12:40.33:HyQEAFfza
- 10037系まだかな？
- ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/08(火) 17:13:17.22:n+a7pwfVd
-
銀座線の場合単独で押上延伸でええやろ 半蔵門線と最後の接続が出来るぞな - ： [sage] 2018/05/08(火) 17:17:57.95:qgQH0V3J0
- どうやって隅田川渡るのかな？
- ： [sage] 2018/05/08(火) 21:25:14.14:gvgymrsO0
-
周波数をリアルタイムに変えつつ複数の信号を送信し干渉の少ない周波数帯を検出・選択
同時にそれらを合成する事で最適化を図り干渉波の回避と抑圧を行うとか
当然ながら車上と地上基地局の双方で受信レベルを測定するモニタリング機能も同時実装する模様 - ： [] 2018/05/09(水) 05:55:40.99:bFrnU3Ds0
-
5GHzは屋外禁止 - ： [sage] 2018/05/09(水) 06:32:04.52:pR2Y86B1d
-
使用できるぞ(真顔)
今後は60GHz帯…とかもあるけど遠距離通信向けじゃないしな - ： [sage] 2018/05/09(水) 09:16:07.57:8ySZh2sE0
-
ED42 - ： [sage] 2018/05/09(水) 12:15:43.84:QIaHF0mxd
-
自己紹介乙 - ： [sage] 2018/05/09(水) 19:13:17.27:XMlgxn8xp
-
東急が新玉川線を銀座線規格を蹴ったし。
もし銀座線規格だったら、今以上にヤバいことになってたな。 - ： [sage] 2018/05/09(水) 22:25:41.73:uN9+n4pD0
- その場合、二子玉川まで複々線になった可能性が
- ： [] 2018/05/09(水) 23:31:23.56:OrFipxqFa
-
リニアモーターって前提もあったけどな - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/10(木) 07:28:21.06:Hyas5Fy1d
-
深く掘れば解決
普通に使えるけど
超短距離通信で使うんやろ
せやな
ありゃ国策や - ： [] 2018/05/12(土) 01:08:14.49:SFP1+LvFd
- 銀座線はしょうがないけど
丸ノ内線はメトロで唯一、新宿駅と東京駅に乗り入れる路線だから
直通運転できる設計にして欲しかったなぁ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/12(土) 03:21:29.86:xYRrheo9d
-
せやな - ： [sage] 2018/05/12(土) 07:50:32.00:4C1KdD5j0
-
京王と直通するのか - ： [sage] 2018/05/12(土) 08:40:48.57:vhkF9Vv0d
-
荻窪線と直通。 - ： [sage] 2018/05/12(土) 10:55:40.64:ZXoBSbz10
-
工場廃液でも飲みた前 - ： [sage] 2018/05/12(土) 12:53:53.20:f1h6GfMfd
- 結論:京王が悪い
- ： [age] 2018/05/12(土) 13:24:42.35:wogbVjT+M
- 立て直しました。
東京メトロ車両総合スレ 38S
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526099010/ - ： [sage] 2018/05/12(土) 13:27:07.20:4zDGKmbKd
-
乙 - ： [sage] 2018/05/12(土) 14:15:12.04:SpL1MOuWa
-
で？ - ： [sage] 2018/05/12(土) 23:13:52.50:Lir6gpO10
-
新宿東京ライン？まあ、結局待ちきれず湘南新宿とか上野東京とか開通したし
丸ノ内線の駅間を15両が走るのも何だしね - ： [] 2018/05/13(日) 10:16:43.70:oujBZm2ZM
-
後楽園の地上区間が埋まりそうｗ - ： [sage] 2018/05/13(日) 11:56:23.43:C6pIG0cE0
- 15両でも埋まらねーよ
- ： [] 2018/05/13(日) 14:44:44.71:BnHHUnrOr
-
荻窪から3セク新線でも造れば直通可能だろ。 - ： [sage] 2018/05/13(日) 18:12:13.60:b0QTxGVRp
-
意識高い系が多い杉並区民が新線建設を許さんだろ。 - ： [sage] 2018/05/13(日) 18:48:55.59:CZSTqF4qa
- はい、次の患者のどうぞー
- ： [sage] 2018/05/13(日) 18:51:23.49:CZSTqF4qa
- 間違えた。
はい、次の患者様どうぞ〜 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/14(月) 07:43:07.41:HKJgkSdtd
-
乙！ - ： [] 2018/05/15(火) 02:55:03.68:kaDKTOze0
- 市ヶ谷のNY連絡線を営業路線化して
池袋〜白金高輪直通を実現して欲しい
飯田橋から市ヶ谷留置線への渡り線と
南北線内のポイント増設だけでできるだろ - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/15(火) 07:22:55.00:2H0YD0YEd
-
それより竹の塚〜池袋延伸キベンヌ - ： [sage] 2018/05/15(火) 10:15:22.53:wtdfixspM
- そんな無計画はJRしかやらない
- ： [sage] 2018/05/15(火) 13:01:12.31:WYaKlZ1A0
- 豊洲〜住吉
新線建設キボンヌ - ： [sage] 2018/05/15(火) 18:14:15.74:56nfOb+w0
-
足立のクソ貧民が池袋に来るとかキショイから断固反対 - ： [sage] 2018/05/15(火) 19:50:37.57:ntKJCPESa
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死ね - ： [] 2018/05/15(火) 20:45:09.45:OSTmpztFM
-
つ 王40でとっくに（ry - ： [sage] 2018/05/15(火) 21:45:34.98:56nfOb+w0
- バスと電車じゃ輸送力が違うんですがそれは
- ： [sage] 2018/05/16(水) 00:25:45.53:2aTZMtZD0
- 王40系統のポテンシャルなめんなよ
- ： [sage] 2018/05/16(水) 02:05:04.72:LSiY3xEM0
- 自動放送をカントリー・ガールズの小関舞ちゃんにしろや
- ： [sage] 2018/05/16(水) 02:13:07.26:m/DFGKOU0
- 東西線5000系67F最後の全検
ttps://pbs.twimg.com/media/DdOGYgwUwAEE8US.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DdOGYgxV4AA3LFk.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DdOGYgwUQAEViaw.jpg - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/16(水) 03:56:48.02:+ojaYxzPd
-
激しく同意 - ： [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/16(水) 03:57:45.85:+ojaYxzPd
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土人の分際で贅沢やな - ： [] 2018/05/16(水) 05:42:49.90:7Asmi8a30
-
バカタレ
壊れたら日本から新しい車寄越してくれるという乞食根性は叩き潰すべし - ： [sage] 2018/05/16(水) 13:50:32.06:YAvl/l2O0
-
貧民はお前だろ
ホームレス乙 - ： [sage] 2018/05/16(水) 15:20:52.26:6dYAJNJi0
-
死ね - ： [sage] 2018/05/16(水) 15:26:51.84:YAvl/l2O0
-
語彙力のなさ笑える - ： [sage] 2018/05/16(水) 16:54:22.70:1EW8qBzq0
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何の根拠があって言ってんの？w - ： [sage] 2018/05/16(水) 17:28:46.55:zQ5HBARHM
-
かつての脱束並みのres - ： [sage] 2018/05/16(水) 19:10:57.29:klpr3Kh7a
- 997
- ： [sage] 2018/05/16(水) 19:11:14.99:klpr3Kh7a
- 998
- ： [] 2018/05/16(水) 19:11:40.58:klpr3Kh7a
- 999
- ： [sage] 2018/05/16(水) 19:12:31.92:tPaHkvKr0
- 北1000住！
- ： []
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 120日 23時間 42分 44秒 - ： []
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