長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ(6)
- : [] 2018/01/02(火) 11:11:18.01:J9MhMzEu
- 前スレ 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ(5)
ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509690285/
来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。
現在巷で噂される各種の候補ルートも列挙してみます。
各案に対する喧々諤々の自説を展開願います。
1.本来ルート
武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
かさみ事業費が5000億円以上になるのがネック。
財源さえ見つかればこの案で決まりだが
2. 空港ルート
武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も3500億円と
15%程のコストカットが見込める半面、
佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
この案は元JRQ社長の考えである。
3. 今村案ルート
武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅(佐賀大和)を経由し
次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
2500~2800億円と幅が出る。
現時点では最も実現性が高いとみられる元JR企画部長の案である。
4. 博多南ルート
武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の90%以上を地下に潜る
トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅(佐賀大和)のみ。
土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が2300億円程度と
見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
素人の発案であるので突込み所満載。
5. 唐津ルート
博多から唐津を経由して武雄温泉に至るルート。
これが実現するとユネスコの世界的な遺産である
唐津クンチは人出が100万人になることも夢ではない。 - : [sage] 2018/01/02(火) 11:32:12.48:rKn0m+r4
- 四国みたいに単線でよくないか
増えても毎時4とかでしょ。 - : [sage] 2018/01/02(火) 12:03:20.34:hfLArvsh
- あけおめ~
- : [sage] 2018/01/02(火) 13:51:02.52:+mm0TguB
-
ばーか
エベンキ急なんてクソ遅いわ
危険なだけのポンコツ急行出してくんな
エベンキチョンコ丸出し国賊圏はすべてトロイからって、トンスルはくなつーの
エベンキ蝦夷トンスル吐きにげは、エベンキの明石やな - : [sage] 2018/01/02(火) 13:53:26.41:+mm0TguB
-
そもそも座席数が足りないからくんちでそれは無理ちゃう
しかも年に一度のために
新快速様で博多唐津三拾分にしたら人口も増えるよ - : [sage] 2018/01/02(火) 13:57:36.04:+mm0TguB
- 湖西線区間は普通運転区間だからな
筑肥線では十分な待避線を作りかつ
佐世保までも将来新快速様区間に - : [sage] 2018/01/02(火) 14:09:19.68:hfLArvsh
- 佐賀市付近案は肥前山口~武雄温泉間の複線化工事を全く必要のない工事にしてしまう
- : [sage] 2018/01/02(火) 15:48:30.13:+mm0TguB
- エベンキシステムというエベンキ韓唐の存在は宇宙に害悪
それがこれの問題の根底やな - : [] 2018/01/02(火) 16:08:11.73:XODTWcfr
-
長崎新幹線そのものが不要
高架橋と複線化を活用して特急かもめを増発させろ
フル規格新幹線である必要は無い
どうせ、関西(長崎)への移動は飛行機が強いんだからなw - : [sage] 2018/01/02(火) 16:23:13.45:hfLArvsh
-
今からでも武雄温泉~長崎間のフル規格を狭軌に変えるか もう一本挟んだ方が安くつきそうやな - : [sage] 2018/01/02(火) 16:45:58.10:749ZruV2
-
新幹線よりも地元負担が大きいぞ - : [] 2018/01/02(火) 16:49:03.49:749ZruV2
-
既に手遅れ - : [sage] 2018/01/02(火) 16:50:14.41:hfLArvsh
-
そんなー m(。≧Д≦。)m - : [sage] 2018/01/02(火) 18:12:48.23:KYAEf/Lp
-
いくら行っても残留は馬鹿丸出しで困ってるわ
ピーチで安く行くのにな
どうせなら博多に通勤通学できる新快速様にしろと言ってんのにな
滋賀作なんか新幹線より新快速様を取ったのにな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/02(火) 18:45:53.14:xSzG61X9
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/02(火) 20:15:08.24:h15zQYKF
- 佐賀空港押しは居なくなったな
まったく佐賀空港と福岡の直通線なら西鉄にでも作ってもらえよ
西鉄柳川駅近辺から佐賀空港線伸ばせばすぐだろ
採算取れないから無理だと思うけど - : [sage] 2018/01/02(火) 20:31:18.86:ZOADbINO
-
死体蹴り ダメ - : [sage] 2018/01/02(火) 21:42:39.31:KYAEf/Lp
-
チョンコ韓唐エベンキ宇宙から出ていけ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/02(火) 22:02:46.83:xSzG61X9
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/03(水) 02:43:41.23:C8KkOr7e
- 三越伊勢丹ホールディングスの杉江俊彦社長はインタビューに応じ、人口減少などを背景に販売不振が続く支店・地方店に
ついて「(その地域に店がなくなることも)十分あり得る」と述べ、さらなる店舗閉鎖も辞さない考えを示した。また、東京・新宿に出店を予定していた訪日外国人向け
の空港型免税店は「中止したい」と、計画を撤回する方針を明らかにした。
エベンキベクレ品なんていらんわ - : [sage] 2018/01/03(水) 08:24:30.67:Q4LuYBIS
- 博多駅で分岐して最短で長崎に行った方がいいのか あるいは新鳥栖か久留米経由で長崎に行った方がいいのか
長崎の人はどっちがいいんやろ - : [sage] 2018/01/03(水) 08:50:47.27:F1pQiiq4
-
だよな
それで西鉄も断わるようなら新幹線駅なんて以ての外だろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/03(水) 09:34:43.51:zd1mqVKe
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/03(水) 17:31:23.52:AgcFdElX
-
そりゃあ博多で分岐して
武雄温泉-嬉野温泉-新大村-諫早-長崎
がよかろ?
で、最速はのぞみの長崎乗入れ。
長崎駅だけ16両対応で建設して博多を出たら次は終点長崎!
熊本が怒るかな? - : [sage] 2018/01/03(水) 22:23:36.21:3xoobSUm
- 佐賀空港の利用者が年間70万人とすると
1日平均で約1900人
うーん。これじゃ電車は無理だね
1日19000人なら分かるけど。
仮に西鉄佐賀空港線を作って利用者が倍に
なっても赤字路線間違いなしだ。 - : [] 2018/01/03(水) 23:44:18.52:awo0H0CT
-
佐賀も長崎もフル規格新幹線は不要だな
新幹線使ってまで早く移動する奴も少ないしな - : [] 2018/01/04(木) 00:57:55.22:G503WjiW
-
お前が決めることじゃない
国が判断して必要だから国が造っている - : [sage] 2018/01/04(木) 08:22:43.14:l4UyMGNw
- 各ルート路線図
ttp://jump.5ch.net/?https://railway.chi-zu.net/12847.html - : [sage] 2018/01/04(木) 09:35:43.25:WpkNCs7t
- 福岡空港が年間2000万人超え。
西鉄は福岡空港線作れば良かった。
チャンスを逃して勿体無い。 - : [sage] 2018/01/04(木) 15:08:34.54:1wFPHcsk
-
この唐津ルートはおかしいぞ
博多駅の南側からのルートにしないと - : [] 2018/01/04(木) 16:59:30.84:nwzudafl
-
良い仕事していますね。
有明海横断ルートまで載っている。
この図では小長井から大牟田へ渡る案だが
横断では最短の多比良~長州で橋で渡る案も有りますね。 - : [] 2018/01/04(木) 17:03:47.23:nwzudafl
-
佐賀空港は自衛隊に頼んで官民共同利用空港にして
民間での赤字分を自衛隊に補てんしてもらう他に
生き残る道は無いのだ。 - : [sage] 2018/01/04(木) 17:22:13.34:EgqL4VvM
-
佐賀は空港案以外反対してれば
いいからねw
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.goo.ne.jp/tosunomiraiwokataru/e/d0382f41433534371867680604b1ec1d - : [sage] 2018/01/04(木) 17:22:15.65:GrhNWSN3
-
佐賀は空港案以外反対してれば
いいからねw
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.goo.ne.jp/tosunomiraiwokataru/e/d0382f41433534371867680604b1ec1d - : [sage] 2018/01/04(木) 17:22:55.06:4vp8nW0l
- 重複スマン
- : [] 2018/01/04(木) 18:48:29.96:BYsADcYR
-
頑張ってFGTの実用化を実現させろよ
国が進めてるからなw
長崎土人どもに全線フル規格は必要無いのが大多数や国の認識 - : [sage] 2018/01/04(木) 19:00:32.71:c4woEv52
-
何処の与太話? - : [] 2018/01/04(木) 20:29:57.81:G503WjiW
-
JR九州がFGTを拒否したから 九州では使われることはない
FGTを欲しいのはJR西・JR北海道・JR四国の 3社のみ - : [] 2018/01/04(木) 20:32:12.74:G503WjiW
-
九州新幹線長崎ルートでは既にN700sを発注済 - : [sage] 2018/01/04(木) 21:15:41.56:VqSmKxA3
- N700Sは、長崎に使わなければ鹿児島に回せばいいからどうにでもなる
- : [] 2018/01/05(金) 00:52:28.92:QcFmlfVi
- 決定事項に部外者が駄々捏ねて草
- : [] 2018/01/05(金) 08:40:27.51:j2qa9H6i
-
時短効果が少ないFGTに追加投資するのは
ドブにゼニを撒くようなものだ。 - : [sage] 2018/01/05(金) 11:24:44.38:MRgMJd8i
- 飛行機会社にとっては九州新幹線長崎ルートが出来ると修学旅行客取られてヤバイからね
それ関係のツアー会社とか内心イライラしてるかも - : [] 2018/01/06(土) 05:17:51.63:VDDJR7a7
- 今でもLCCや早割の方が新幹線より安いからあまり関係ない
むしろ移動の選択肢が増えて競争が激化するのはキャリアにとってもいい事だ - : [] 2018/01/06(土) 07:06:51.60:btQP+hRD
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第1話 [新] ▽1
ttp://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1515099506/ - : [sage] 2018/01/06(土) 11:08:57.18:6K3Yq+19
- 全フル完成まで最低でも20年掛るから、ツアー会社の管理職はリタイアして居ないし、
若手は日々の業務で精一杯で気にしていないだろう。
修学旅行は新幹線で博多、それから貸切バスのパターンが多いみたいだから、
バスが長崎新幹線に置き換わるだけじゃね。
それにLCCや早割が安いと言っても、団体客にそのまま適用されるわけじゃないしな。 - : [sage] 2018/01/06(土) 13:03:44.37:+lBsnWU/
-
経営的な問題やろ
途中の利用なくて成り立つのか - : [sage] 2018/01/06(土) 13:04:47.19:+lBsnWU/
-
新北とか車で迎えに行かなあかん
変な空港やな
佐賀はもっとそうやろ - : [sage] 2018/01/06(土) 15:56:06.66:hBePKgLM
- 佐賀空港みたいなゴミに金出して新幹線要らんという佐賀市民はゴミみたいな人達やねぇ
- : [] 2018/01/06(土) 17:20:33.04:dOcaQuQO
-
まだ長野解体場逝ってなかったのか。 - : [sage] 2018/01/06(土) 18:46:03.14:3vif2Pl7
- 佐賀は空港案以外は反対するだけですから 長崎は詰んでるんだよw
- : [sage] 2018/01/06(土) 20:20:25.71:GCUtMvVL
- FGTが技術的無理になった代案として、佐賀県に新幹線通すのに建設費に他県同様の割掛の800億円のお支払をお願いしてんのに、
拒否するならその代案として嬉野や武雄の要望を充足させるべく佐賀県の負担が小さくなりかつ長崎県が追加負担を飲める様な、例え佐賀市民が不満を抱く様な代案を検討してもいいんでは? - : [] 2018/01/06(土) 23:58:32.26:XZbpYsVQ
- では島原半島の多以良から熊本の長洲へ超大橋で渡る
有明海横断ルートを真剣に議論しようか?
従来のこのルートは海底トンネル案が定番だったが
この辺りの水深は数十メートルと浅いため
工費の安い鉄橋で新幹線を走らすことができるよ。 - : [] 2018/01/07(日) 04:17:45.61:txFp0Cti
- 長崎ごときにフル規格を通すのがおかしすぎる
大都市も産業も無い僻地はバスや空港や在来線の活用で十分
無理やり、日韓トンネルを通して東アジアマネーや外貨を狙った方がマシだろうw
新幹線延伸よりそっちのが注目度も高くなりそうだし - : [sage] 2018/01/07(日) 04:25:21.13:Tv3og4ue
-
東朝鮮ベクレエベンキJRごと池 - : [sage] 2018/01/07(日) 04:25:47.80:Tv3og4ue
-
チョンコははよ死滅しろ - : [] 2018/01/07(日) 07:19:01.75:yJtEw5v2
-
南鮮は黄海に海底トンネルを掘って北鮮を通らずに
宗主国の支那へ貢物をダイレクトに持って行けるようにしろ。
日本は出来れば国ごとアメリカのサンフランス沖にでも
集団引越ししたいココロだ。 - : [sage] 2018/01/07(日) 08:01:55.74:LKizIGNx
-
ありがとうございます!
この図、駅名表示とか切り替えが出来たんですね。知らなかった。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/07(日) 10:43:47.44:FNJNyCXm
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/07(日) 11:24:40.07:GUdQMy+z
- エベンキ国賊蝦夷のチョンコの路線引っ剥がして移設でええぞ
完全な消毒除染の上
エベンキ背乗りチョンコ蝦夷は追放やからな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/07(日) 11:33:18.71:AYAvefgH
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/07(日) 11:33:40.61:fpvPq/J0
-
いいから長野解体場逝けよ。 - : [sage] 2018/01/07(日) 14:28:23.77:GUdQMy+z
-
エベンキチョンコ韓唐まるごとおまエラの将軍様に焼き尽くされろよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/07(日) 14:38:16.34:GG4dG5KA
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/07(日) 16:06:32.79:Ak5ipf10
-
のぞみ16編成を長崎のみ停車で延伸って、どのルートでも可能なんだってさ。
県庁と旭大橋ぶっ壊して長崎駅を16両対応にする必要があるけど。
ヒント 1ユニットカット 10M6T>4M4T - : [sage] 2018/01/08(月) 13:27:39.04:LDUxk7Pc
-
筑紫トンネルの35‰通るルートなら登坂能力により長崎乗り入れは無理 - : [sage] 2018/01/08(月) 14:12:15.20:pWeNsaM2
- 博多~糸島~新唐津~武雄温泉~~長崎が最強よ
新唐津から壱岐~対馬~釜山~ソウル~大連~北京~~イスタンブールのシルクロード新幹線も夢じゃない - : [] 2018/01/08(月) 14:37:37.76:Aw9T9OIH
-
>>筑紫トンネルの35‰通るルートなら登坂能力により長崎乗り入れは無理
ヒント 登坂能力が不足すれば補う為の機関車を増結すれば解決する。
これは蒸気機関車の時代からの常識。 - : [sage] 2018/01/08(月) 17:45:29.06:MHxiOYMB
-
それは山陽リニアでしょソウル延伸は
今じゃ考えにくいがいつかは英仏のようになるやも知れぬ - : [sage] 2018/01/08(月) 18:34:53.64:9MTyKw1C
-
のぞみは1ユニットカットでも能力的には35パーミル起動可能だぞ。
制御プログラムの修正は必要かもしれんが。
ちなみみ熊本駅は土木・軌道が16両対応だから、
ホーム延伸と信号改修でのぞみ16両編成が乗入れ可能。
16両・12両乗入れに関しては、長崎が絶望的なのに対して、
熊本はその気になれば2年で実現する。 - : [] 2018/01/08(月) 19:58:21.06:2HrG+oFW
- たかりの韓国とはあまりかかわらない方が良い
- : [sage] 2018/01/08(月) 22:33:46.79:WZhEclfU
- シナチョンコなんか更地に戻さないと世界中迷惑するぞ
キチガイ国賊ゴキブリエベンキヒトモドキ韓唐チョンコが勝手に育てて大迷惑だ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/08(月) 23:12:07.62:yTj9x4Q4
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/09(火) 02:38:31.05:t2it1e3v
- だれか長崎は8両もヤバいかもとか、どこかでレスしてたの見た気がするけど実際どーなの?
- : [sage] 2018/01/09(火) 03:24:40.24:TstJN34g
- 彼杵川橋梁の状況
ttp://pbs.twimg.com/media/DTAzhMQVMAEGDZC.jpg - : [] 2018/01/09(火) 05:18:22.35:SROkSwfw
- 日朝海底トンネルには大反対だ。
実現したら朝鮮人窃盗団が大挙して押し寄せ
大変なことになる。
賛成するのは在日か帰化人くらいだ。 - : [sage] 2018/01/09(火) 06:20:16.64:HwjA+dzp
- 東朝鮮エベンきアベチョンコもな
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/09(火) 07:43:05.06:77BzAFpj
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/09(火) 12:56:39.69:f9iYx6in
-
なんか安っぽい工事やってんだな
法面大丈夫か? - : [] 2018/01/09(火) 16:22:54.27:AtHnMO6M
- ロンドンと東京が鉄道でつながる?
シベリアの太平洋岸とサハリンと北海道を鉄道橋で結ぶ計画が、
ロシアのプーチン大統領の肝いりで開かれた「東方経済フォーラム」で発表された。
これを実現させるためには標軌と広軌用のFGTが必要になる。
ひょんなことでFGTの復活だ。 - : [sage] 2018/01/09(火) 22:50:04.10:yqPm4Yzi
-
今どうなってんだろう・・・
ルート図では嬉野や新大村の駅舎範囲も示されているが、
そこからは有効長が160mと読みとれる。
つまりフルでは6両対応。
長崎駅も車止め迄40mとして駅中心からカウントして推定
するとやはりそれ位になる。 - : [sage] 2018/01/10(水) 07:39:39.62:gHwTfHux
-
詳しい図面が公開されている武雄温泉、長崎のホーム長は180m程度。
武雄は在来線8連からの対面乗り換え、
長崎は FGT8連 23.075ラ2+20.5ラ6=169.15m に対応したものだろう。
フル規格8連ではホーム長200mが必要で、南側にスペースが確保されているように見える。 - : [sage] 2018/01/10(水) 07:53:57.96:gHwTfHux
- 武雄の方は、ホームの前後に高架の拡幅部があり、20m程度は伸ばせそう。
長崎以外はホームを伸ばすのは難しくないから、将来フル8連対応可能とみてよいだろう。 - : [sage] 2018/01/10(水) 14:22:07.35:2v83DVoL
-
長崎のホーム長はフルを想定して延長できるように設計面も考慮していると言ってたから問題はなかろう - : [] 2018/01/10(水) 20:49:24.71:m2ASvH/l
-
そのためにも海峡トンネルを造っていただきたい
長崎延伸なんかより日韓トンネルや日露トンネルのが遥かに夢がある
中韓やロシアマネー狙う方が長崎や北海道にとって有益だ
東アジアどころかヨーロッパとも繋がるから整備新幹線なんかより魅力的 - : [] 2018/01/10(水) 21:07:59.48:48+8vSy3
- 約束を破りでヤクザ顔負けのたかりの韓国とは関わらない方が良い
- : [] 2018/01/10(水) 21:10:54.24:929jI5A2
-
チョンかよw - : [sage] 2018/01/10(水) 21:41:06.20:1EGH+sp5
-
長崎駅のホーム屋根長はホーム全体を覆う250mらしい。
だが暫定開業時は180m。残りは県や市の負担らしいから
とりあえず新幹線事業として機構が面倒見るのはフル6両
対応で暫定開業という事だろうな。
ttp://jump.5ch.net/?https://this.kiji.is/314221200274981985?c=174761113988793844 - : [] 2018/01/11(木) 10:26:45.77:z8lbN7qX
-
長崎新幹線が開通さえしてくれれば
1両編成のワンマン新幹線でもええで。 - : [sage] 2018/01/11(木) 12:30:25.13:NhixQPx1
- ヒント
ついでに佐世保新幹線も作るべき - : [sage] 2018/01/11(木) 12:46:49.44:tN4gdawj
-
日韓トンネル断固反対!! - : [sage] 2018/01/11(木) 22:08:22.45:D7Nu6zKZ
-
視野の狭い男だな - : [] 2018/01/12(金) 00:34:13.22:DjHUWnAh
- 出来ることなら朝鮮半島から遠く離れた
アメリカ西海岸にでも日本の国ごと引越したいね。 - : [sage] 2018/01/12(金) 15:13:06.32:/Z6/ncAN
- 英仏だって今の日韓以上に確執があったができた。遠い将来の話ということで
- : [sage] 2018/01/12(金) 15:25:01.66:8RQlLPLP
- さすがにチョンと一緒にされたらフレンチも怒ると思う。
- : [] 2018/01/12(金) 17:35:08.40:pxIaGg2Z
- 韓国が反日を人気取りや批判かわす為の政治利用
国際的にも認められらた条約を無視、誠意ある謝罪してる者に対して度重なる謝罪要求
これらを改め確執が全く無くなれば英仏のようになれる可能性があるが
おそらくその可能性は0で100年200年たっても今と同じ様だと思う - : [] 2018/01/12(金) 17:45:30.68:uxfzLFiC
- 税金の無駄の極致、複線化で充分、欲しけりゃ地元全額負担でやれ。
- : [] 2018/01/12(金) 17:53:42.12:I1MZ6Wpi
- 口ばかり出して金は出さん政財界の老害どもが寄付しないからこうなる
佐賀県知事だって僻地長崎の為に負担したくない罠w
市長殺しの土人都市は飛行機や在来線で十分 - : [] 2018/01/12(金) 18:00:07.42:zljfAM+8
- 長崎のためにフル規格なんて金のムダすぎる
- : [] 2018/01/12(金) 21:47:54.93:kI9YeiEh
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ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 - : [] 2018/01/13(土) 06:22:58.69:iArWLe5v
- 佐賀県神埼市の市長選に長崎市出身のプロレスラー
大仁田厚が立候補するらしい。
当選すればフル規格化も一歩前進だな。 - : [sage] 2018/01/13(土) 06:55:31.81:tWZcQOMX
-
そうなの?
長崎市民だし、新幹線通って欲しいけど、正直あんまり当選して欲しくないかも - : [] 2018/01/13(土) 08:32:11.93:BCUci7sh
- 対立候補として
地元の元神埼郡千代田町長が祖父の
江頭2時50分、大川エンタープライズ総裁が
受けて立つとか。 - : [sage] 2018/01/13(土) 11:14:21.65:KJuJhVLo
-
エベンキ全匹シベリア送りにしたらええ
ロス家がヒグマの餌にしてくれる
東朝鮮エベンキ感度ゴキブリチョンコもな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/13(土) 11:15:31.75:j1GugOGJ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/13(土) 11:16:42.46:KJuJhVLo
-
エベンキ偽日本チョンコエベンキゴキブリ政府が金を出さんのが問題やで
道路財源を鉄道進行に流用できるようにすべきやな
道路空くしな - : [sage] 2018/01/13(土) 11:18:44.42:KJuJhVLo
-
だけでなく
締め上げて地上から消すべき - : [sage] 2018/01/13(土) 11:20:18.30:KJuJhVLo
-
何したいの - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/13(土) 11:26:53.52:yMWKy67K
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/13(土) 11:41:14.86:KJuJhVLo
-
半頭に帰れよ
エベンキ東朝鮮偽日本 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/13(土) 11:59:35.05:9nnBQx9B
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/13(土) 15:20:29.68:F4sCTtYl
- 博多南や新鳥栖を分岐駅にすると必ずと言っていいほど停車する必要がある
から 分岐駅は博多か久留米がいい
久留米だと九大線の乗り換えも出来て
大分熊本鹿児島と便利
博多駅分岐だと最速で長崎まで行けて博多駅の再開発が出来るメリットもある - : [] 2018/01/13(土) 17:44:30.56:BCUci7sh
-
久留米分岐は時短効果が小さいので反対のココロ。 - : [sage] 2018/01/13(土) 18:01:03.86:KJuJhVLo
-
よう
エベンキ
息すんなよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/13(土) 18:26:37.00:Sni+RtXt
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/13(土) 18:29:54.53:Uuz9Na9s
-
福岡市独り勝ちになるだけの長崎新幹線の建設に反対する
鹿児島ルートが全線出来たら鹿児島県は没落しただろ?
長崎県も同じような目に遭うだけw
ゴネるだけの集り屋は在来線で我慢してろ - : [sage] 2018/01/13(土) 19:03:04.96:KJuJhVLo
-
新快速様ならそうはならんよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/13(土) 19:14:38.19:Sni+RtXt
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`` ?テメーダろ - : [ID:KJuJhVLoは幡生解体場逝き] 2018/01/13(土) 19:27:42.27:K2PgcZKv
-
いいから西の汚物221と一緒に幡生解体場逝けよ。 - : [sage] 2018/01/13(土) 21:57:33.46:9xOgIMro
-
長崎は落ちるとこまで落ちて底をついてる
問題ないよ 上しか無い - : [sage] 2018/01/13(土) 22:11:35.90:9oAsN0oM
- 佐賀知事、フル規格化の負担条件「交渉せず」 新幹線長崎ルート
JR佐賀駅前再開発で協力求める
ttp://jump.5ch.net/?https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25637680S8A110C1LX0000/ - : [] 2018/01/13(土) 22:50:39.90:ojsd1C4y
- 佐賀県の地元負担を当てにしないで
博多南ルートで心置き無く
フル規格を推進するのだ。 - : [sage] 2018/01/14(日) 01:00:08.73:jYQSs9MY
-
博多南ルートなら西に運営させたほうがいいべ - : [sage] 2018/01/14(日) 01:43:03.11:QliS5oz9
- 博多南ルートで背振山脈貫通ルートが一番
佐賀市民には今後も在来線に乗って貰えばいい - : [] 2018/01/14(日) 04:51:13.10:7QdbdUPY
-
鹿児島新幹線が開通して佐賀県が没落したかい?
むしろ鳥栖市は発展したのでは? - : [sage] 2018/01/14(日) 07:46:38.83:opH8yBYd
-
博多から博多~糸島~武雄温泉がいいよ
わざわざ 博多南に分岐駅作って速度を落とすより 博多駅を再開発して 最短最速で長崎に行った方がいい
JRQの駅ビルとJR西の再開発で博多はさらに大ターミナルになるっしょ
佐賀駅再開発とか意味ないわ - : [sage] 2018/01/14(日) 07:51:46.58:nJwHhUFX
-
博多南と武雄温泉を最短距離で結んだ場合、糸島市にはかすりもしないんだが?
前から思っていたんだけど、このスレの住民って地図が読めないの? - : [sage] 2018/01/14(日) 08:00:21.40:opH8yBYd
-
は? なぜ博多南になるんだ?
博多駅から分岐ていってるやろ?
博多~竹下間は新幹線 鹿児島線 竹下入換線で最大7路線あるから その間に十分地下に潜れるし 地下40mか60m潜れば 土地取得は必要ないはず - : [sage] 2018/01/14(日) 08:31:33.09:nJwHhUFX
-
博多であっても糸島市はかすりもしないよ - : [sage] 2018/01/14(日) 08:51:19.23:5B+wpyMo
-
チョンコ韓唐日本外国賊ゴキブリエベンキはレスんなよ - : [] 2018/01/14(日) 08:52:22.50:KHaCfEtl
-
これを見る限りフル化された場合佐賀は負担しないと見た方が良い
今村ルートなら半額の400憶位これを安いと見るか高いと見るか
新佐賀駅を例えばジャパネットにネーミングライツしたりなどして他財界から支援してもらえば何とかなるんじゃない - : [sage] 2018/01/14(日) 08:53:38.08:5B+wpyMo
- 糸島プリンとかいつの間にぶらんどになったんよ
博多の端っこのイメージしかなかったけど - : [sage] 2018/01/14(日) 09:22:01.87:piTJW7MR
-
博多から15パーミルで降ろすなら竹下で地上に達し、
那珂川をくぐるためには西鉄大牟田線との交差部付近まで九州新幹線と平行となる。
R1200ぐらいでカーブさせてたら、博多南分岐と比較して2~3キロしか縮まんよ。
たったそれだけの短縮のために大深度として莫大な費用を掛けるのは、コスパ悪すぎる。
博多分岐案で唯一可能性があったのは、筑肥線廃線跡を活用した地下線だったと思う。
佐賀市附近を通すことがここまでこじれるとわかっていたら、この分岐による
伊万里・早岐経由が整備新幹線として位置づけられていたかもしれない。
当時、現在の建設スキームやJRが影も形の無い時代だから、
県庁所在地を経由しない荒唐無稽な案として前捌きの段階で早々に消えたのだろう。 - : [sage] 2018/01/14(日) 09:27:27.86:+oYIBc2e
- 博多南とか言ってるけど 実際、博多南を利用してる住民からしたら迷惑な話だろ回送客扱いで安く博多まで行けるのに 駅を作ったら特急料金が発生するんだから
分岐駅は停車するか通過するにしても速度を落とす必要があるんで 出来ればターミナル駅の方がいい - : [sage] 2018/01/14(日) 09:30:12.84:5B+wpyMo
-
近所ずまいか - : [sage] 2018/01/14(日) 09:39:03.40:+oYIBc2e
-
県庁っ
地下掘るか 現在の高架駅を再開発して駅ビルにする価値が佐賀駅にあるの?
新佐賀作っても在来線と食いあうだけ
佐賀の人間は新佐賀とか出来ても特急使うでしょ
それに熊本鹿児島長崎行きたきゃ新鳥栖か武雄温泉で乗り換えりゃいいだけなんだし 佐賀からしたら佐世保の特急と佐賀駅始発の特急で十分 - : [sage] 2018/01/14(日) 09:56:04.42:piTJW7MR
-
整備計画策定当時の考え方だ。よく読め。
計画・建設されたルートを見ると、都府県庁所在地を繋ぐことが絶対的条件だった。
タイムスリップしてそんなこと言うと、病院に送られるぞ。 - : [sage] 2018/01/14(日) 10:08:21.85:ShuSPR+0
- 博多ー博多南は西の所有。それも車両基地への接続線。整備新幹線への活用は無理。
九州新幹線沿線のどこからかしか分岐できないし、その準備ができているのは新鳥栖、! - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/14(日) 10:39:12.32:kJF1NWef
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/14(日) 10:56:33.34:+LYJ6qGf
-
何いってんの?
佐賀駅に新幹線駅を作る計画とかないやろ もともとフリーゲージだったんだから それがぽしゃったから武雄温泉から先のルートをあーだこーだ言ってんだろ - : [sage] 2018/01/14(日) 11:16:51.02:+LYJ6qGf
-
新鳥栖より久留米の方がいい
新鳥栖を分岐駅にすると必ず新鳥栖停車になってくるし 久留米にも停まるんで鹿児島熊本方面の人は迷惑
久留米から佐賀駅と佐賀空港の真ん中辺りに新佐賀というのもあり - : [sage] 2018/01/14(日) 12:15:42.03:pqbAuskk
-
この板でここまで無知を晒すのも
ある意味価値があるな - : [sage] 2018/01/14(日) 12:26:20.49:GZc4/Enj
-
なに知識人ぶってんだ?
便所の落書きにむきになって
その資料とやらを貼れよ - : [sage] 2018/01/14(日) 14:09:30.13:0cpFCnqZ
- 長崎本線沿いだったら長崎新幹線とか長崎ルートっていうだろ
今は西九州ルートに通称も変わってるし 佐賀市が県庁だからって佐賀市に停める必要はないんじゃないかな
肥前山口~武雄温泉間の複線工事も無駄になるよ - : [sage] 2018/01/14(日) 14:12:26.32:5B+wpyMo
- 糸島周りの新快速様な
- : [] 2018/01/14(日) 14:35:34.99:KQ35H21T
-
JR西が博多南に接続を拒否するのだったら
筑紫トンネルの博多側にある
梶原トンネルと那珂川トンネルの間の
地上走行区間に信号場を設置して
鹿児島新幹線と長崎新幹線を便機すれば良い。 - : [sage] 2018/01/14(日) 14:39:15.68:pqbAuskk
-
いいこと言うねっ 大将! - : [] 2018/01/14(日) 15:00:43.87:Jv7sORM1
-
いいから西のウンコ便所虫221と一緒に吹田解体場逝けよ。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/14(日) 15:20:36.01:gkILr3TM
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/14(日) 15:44:08.32:JbN78xg/
- 新佐賀液作るくらいなら多久から背振山脈直通で良い
一銭も出さない佐賀市には便宜を一銭たりとも提供するべきではない - : [sage] 2018/01/14(日) 15:53:09.01:+LYJ6qGf
- ヒント
安部首相がとトルコでシルクロード新幹線を作りたいと提言
長崎新幹線から西九州新幹線に名称変更(新幹線事業は国策であり安易に名称弁理士はありえない)
西九州自動車道といえば博多~糸島~唐津~~武雄温泉
つまり
まあそう言うことだ - : [sage] 2018/01/14(日) 15:54:10.89:+LYJ6qGf
- 弁理士じゃねーや名称変更な
- : [sage] 2018/01/16(火) 02:36:45.67:miIXtqIi
- あれ?
- : [] 2018/01/16(火) 08:38:14.96:3SzphIKb
-
職業なの? - : [sage] 2018/01/16(火) 11:19:43.38:miIXtqIi
-
いや 妄想だよ - : [sage] 2018/01/16(火) 12:39:22.35:Rp/vuHAL
- 或る列車試乗会の所に諫早駅付近の長崎新幹線工事中の様子も
ttp://jump.5ch.net/?https://news.mynavi.jp/article/20180113-571201/ - : [sage] 2018/01/17(水) 12:01:06.73:oR0WFbbf
- 博多南ルートの妄言を垂れ流してる馬鹿が長崎ちゃんねるでも迷惑かけてる
- : [sage] 2018/01/17(水) 12:35:56.91:Lhg4PASC
-
全く何もなくても そういう声が拡がれば 国や関係者が検討をして調査はするだろうし 今のうちに反対派は潰したいだろうなw - : [sage] 2018/01/17(水) 12:58:53.05:UsjuefBg
- ネット掲示板荒らしの言葉を真に受ける…?
妄想と現実の区別がつかないヤベー奴だわ - : [] 2018/01/17(水) 17:42:37.06:U3m9Xkt3
-
そもそも数年前の長崎新聞の投書欄に載ってから
博多南ルートが少しは世の中に知られるようになったと聞いたが。
このスレはその後に立ちあがったんじゃ内科医。 - : [sage] 2018/01/17(水) 18:09:51.19:IUkJCuP/
- 死にぞこないの爺さんが投書する前から、2ちゃん長崎ちゃんねるに博多南ガーと書き込んでた基地いたよ
歴史をねつ造しないでくれ - : [] 2018/01/17(水) 18:34:24.36:OSD1GoqQ
- 男性作業員ショベルカーにひかれ死亡 新幹線長崎ルートのトンネル工事現場
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00000332-nbcv-l42
チンピラ都市に新幹線通すせいだな
無駄の証である長崎新幹線の建設は全線中止だな
底辺だらけの僻地は飛行機と在来線で我慢してろ - : [sage] 2018/01/17(水) 18:44:30.52:Lhg4PASC
-
死んだ人に対して失礼な奴だな 民度が低い土人が - : [] 2018/01/17(水) 18:57:28.90:U3m9Xkt3
-
ttp://jump.5ch.net/?https://railway.chi-zu.net/12847.html
博多南ルートの原型は、上記 「空想鉄道」 だと認識しているが。
長崎のスレはレベルが低すぎてソンナ昔から博多南ルートが語られていたとは
信じられないのだ。 - : [] 2018/01/17(水) 20:09:08.14:YDUxzNxa
-
殆どの議論すらない過疎の田舎スレ住民にとやかく言われてもなあ。 - : [sage] 2018/01/17(水) 20:31:31.57:Ky9zHNbj
-
あ、長崎ちゃんねるで吠えまくってたのは君かぁ
田舎だろうが都会だろうが(そもそも電子掲示板に田舎も糞もないがw)
相変わらず馬鹿にターボがかかっているようで安心したよ - : [sage] 2018/01/17(水) 20:49:08.18:+xvQNP3k
- あんまり調子に乗ってると
長崎ちゃんねるに君が書き込んだレスをそのまま転載しちゃうよ - : [] 2018/01/17(水) 22:25:46.32:yd5L6A4s
- ちょいと覗いたけど最近は全く長崎新幹線の書き込みかは無いみたい。
さっさと自分の過疎スレに戻って
自演でもいいから地元過疎スレを盛り上げたらどうだい。 - : [sage] 2018/01/17(水) 23:04:45.36:b8ivpZsL
- 自演で盛り上げてるのはここだよね
同じ人が何遍も書き込んでいるのまるわかり - : [] 2018/01/18(木) 08:50:17.24:iUzrJPIf
- JR九州社長「大幅なダイヤ改正、22年度まではせず」
JR九州は15日に、18年3月のダイヤ改正で1日当たりの運転本数を
117本減らして3011本にすると発表していた。
その後は長崎新幹線開通の22年度までは大幅なダイヤ改正は無いとのことだろう。 - : [] 2018/01/18(木) 21:58:33.88:a4dFCGEC
- 17日午前8時半ごろ、長崎市天神町にある九州新幹線長崎ルートのトンネル工事現場で、
同市東町の会社員、野口翔さん(33)がショベルカーにひかれた。病院に搬送されたが、約2時間後に死亡した。
ご冥福を祈って合掌 - : [] 2018/01/18(木) 22:54:51.94:Mdnp86So
-
でも、『みずほ』は通過のまま。 - : [] 2018/01/19(金) 08:44:17.81:WtC943Wb
- 久留米と新鳥栖は犬猿の仲かい?
隣同士、仲良くしたら。 - : [sage] 2018/01/19(金) 09:47:35.70:9kf4pAwE
- 有明海で3県と揉めてる長崎県よりかはまし
- : [] 2018/01/19(金) 14:42:53.58:sqeoNZ8P
- VIP神コテ「エルティー ◆ELTIXXMII.」さんとはこんなコテだ!!!😃
・トリップがELTIXXMII. !エルティーダブルクロスミー!かっこいいんだ!😘
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さあみんなもコテを名乗ってコテ雑に書き込みヴィキペディアに記事が乗るようなコテになろう!😤
2004年から続く伝統あるコテ雑
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エルティーさん運営
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エルティーさんのvikiの記事
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エルティーさんのtwitterアカウント
ttp://jump.5ch.net/?https://mobile.twitter.com/eltixxmixi - : [] 2018/01/19(金) 18:02:44.59:hp9qHe59
- 1月22日(月)発売の[週刊東洋経済]
⇒怒りの現場ルポ:長崎新幹線、大混乱!
■新型車両導入をJR九州が断念!博多駅直通が暗礁に
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81mWAALKlXL.jpg - : [sage] 2018/01/19(金) 18:27:38.54:M7Z98zJe
-
去年7月の話を今さら蒸し返してもなww
今年4月にJRQと国が新鳥栖~武雄温泉間のフル化について話し合う予定だろ
国「このままFGTでお願い致します」
JRQ「やだね」
JRQ「散々できるできるのサギ もう待てない さっさとフル新幹線の計画をしろよ」
国「…」 - : [] 2018/01/19(金) 20:58:12.35:WtC943Wb
- 新型車両ちゅうのはFGTの新型車両のこと
それとも標軌の新幹線車両のことかえ? - : [sage] 2018/01/19(金) 21:13:14.59:M7Z98zJe
-
俺もどっちだろうと思ったが「博多直通」とか書いてたからFGTと気づいた N700Sなら武雄温泉乗り換えが必要で「博多直通」でないから - : [sage] 2018/01/19(金) 22:21:06.20:3IRs4Tqs
-
西の言いなりになって北陸新幹線を小浜京都ルートなんかにするから九州も我儘言い出した。 - : [] 2018/01/19(金) 23:50:17.45:u3b8B2J5
- 時短効果が少ないFGTをJR九州に押し付ける
国交省が我儘だと思う。
JR九州は慈善団体ではなく営利企業なので
当然の行動だ。 - : [sage] 2018/01/20(土) 00:30:02.28:AnFE1pOz
- この博多南馬鹿の文章はわかりやすいな
また長崎ちゃんねるにフルボッコされにおいでe - : [] 2018/01/20(土) 04:01:38.29:qW9srzgH
- またお前か。バカにされる前に田舎のスレにお帰りw
- : [sage] 2018/01/20(土) 10:24:29.13:WjgR1fOd
-
大幅サービスダウンだろ
東朝鮮エベンキ韓唐チョンコゴキブリ寄生虫の真似をすんなよ - : [sage] 2018/01/20(土) 10:25:39.14:WjgR1fOd
-
英霊に敬意を表して新快速様に切り替えろよ - : [sage] 2018/01/20(土) 10:26:55.42:WjgR1fOd
-
諫早開門しろ
県境で主張を真逆にすんな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/20(土) 10:30:26.58:/eDVbrTi
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/20(土) 10:49:20.74:WjgR1fOd
- エベンキ蝦夷はよ死滅しろ
長崎はおまエラゴキブリエベンキ非大和民族様チョンコの来るとこじゃねーんだよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/20(土) 11:00:31.48:/eDVbrTi
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/20(土) 13:12:50.31:my7E1tvV
-
先日の新幹線の深刻な台車ひび割れ事故で国交省にこっぴどく油を絞られたJR西は
脆弱で耐久性の無いFGTの山陽新幹線乗入れには絶対反対だろう。
因って万が一、JR九州がFGTを導入しても博多止まりで、それから東には絶対に行けないのだ。 - : [sage] 2018/01/20(土) 13:55:45.79:MOMs6lH6
- ほらなw、「田舎のスレ」とか「~なのだ」とか奴の特徴そっくり
馬鹿だねぇ - : [sage] 2018/01/20(土) 17:50:17.01:NXXX4/CX
- 博多~武雄温泉を在来線で長崎までフリーゲージでよくね?
- : [sage] 2018/01/20(土) 18:12:29.24:A11mWq+B
-
JRQがフリゲそのものを拒否 終わってる - : [sage] 2018/01/20(土) 18:39:25.30:WjgR1fOd
-
エベンキ東朝鮮チョンコゴキブリ韓唐は日本ちゃうゴキブリ寄生虫エベンキヒトモドキチョンコやからな - : [] 2018/01/20(土) 18:47:29.67:HdQbWstt
-
哀れだね。
お前のホームグラウンドの新幹線スレをROMしてみたら6カ月近くも書き込みが無い。
お前みたいに性格の悪い奴がスレ主なんで皆が敬遠して近づかないんだろう - : [sage] 2018/01/20(土) 19:49:35.18:+9JSNfTO
-
ホームグラウンドって、このスレを私物化して管理人してるお前と違って書き込まないんでw
お前ってほんと生き恥晒してんなw - : [sage] 2018/01/20(土) 19:50:40.19:+9JSNfTO
- ついでにこのスレも人が多い5chなのにお前の馬鹿なカキコミばっかだねw
まさにブーメランw - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/20(土) 20:00:07.16:a0j9OxOY
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/20(土) 21:05:39.77:WjgR1fOd
- エベンキ東朝鮮韓唐国賊日本外チョンコはよ死滅しろ
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/20(土) 21:08:24.43:qDXPh7tZ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/20(土) 21:14:03.05:WjgR1fOd
- 国賊ナメクジゴキブリ東朝鮮韓唐
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/20(土) 21:43:06.44:qDXPh7tZ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/20(土) 21:54:18.97:WjgR1fOd
- 東朝鮮日本外チョンコはチョンコらしくしつこい上に完全な勘違コだからな
はよ死滅しろ - : [] 2018/01/20(土) 22:39:54.46:62I/QljL
-
いいから西のウンコ便所虫221と一緒に吹田解体場だろ。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/21(日) 00:00:28.04:/nRBqf1+
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/21(日) 00:13:17.61:gm/40QtK
- エベンキ蝦夷息すんなよ
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/21(日) 00:19:25.11:/nRBqf1+
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/21(日) 03:25:19.87:gm/40QtK
- アホエベンキチョンコらしくしつこいの
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/21(日) 09:58:50.35:8xMaTQJe
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/21(日) 10:03:12.41:gm/40QtK
- 電車立ち往生でJRが三条市のバス提供断る
JR東日本新潟支社は19日、新潟県三条市で信越線電車が立ち往生した際、
乗客救助のためバスを提供するとの市側からの申し出を、全員の救出は困難
だとして断ったと明らかにした。
ttp://jump.5ch.net/?https://this.kiji.is/326925706573415521
エベンキ国賊チョンコはちがうな
生きる資格が全くないわな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/21(日) 10:03:32.05:8xMaTQJe
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/21(日) 10:07:50.34:gm/40QtK
- エベンキチョンコきめー
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/21(日) 10:31:49.41:nmJfVFv1
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/23(火) 01:50:35.31:dF0yP8Us
- 長崎新幹線は要らん子だから北に空爆されて滅んでくれよw
僻地の土人どもには、かもめやバスで2時間掛けて福岡に移動するのがお似合い - : [sage] 2018/01/23(火) 02:22:38.93:Opss3d5k
- 長崎新幹線よりこの駅の方がいらん子だから北チョン工作員にホーム破壊されろよw
ttp://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
西三河のトヨタの社畜どもには、名古屋や豊橋に土下座して新幹線乗せてもらうのがお似合いww - : [] 2018/01/23(火) 02:36:01.05:+j0bsNB+
- 長崎のような強欲都市に新幹線は不要
FGTが失敗したら在来線だけで十分
昔は貧しくても優しかった少年が今じゃ意地汚い老害に様変わり
それがチンピラ都市長崎の現実w - : [sage] 2018/01/23(火) 02:58:51.29:7CAcKBVC
- 西三河の強欲社畜どもには新幹線駅は不要
それは開業以来30年の実績が証明済みだから在来線のみで十分
昔は謙虚でも国策に守られトヨタに飼いならされた結果
今や肥え太ったブタに様変わり
それが刈谷ら西三河人の現実w - : [] 2018/01/23(火) 03:57:54.93:pvj6/IDF
- 税金の無駄の極致、欲しけりゃ全額負担でやれ。
- : [sage] 2018/01/23(火) 05:48:08.67:WqTr5Z7S
- 何処が強欲なのかわからん
何もなさすぎだろ - : [sage] 2018/01/23(火) 16:46:17.17:l87tCPmj
-
JR九州がFGTを断念するってが発表した時は
国交省とか佐賀県、長崎県に話をつけてFGTを断念したと思っていたけど、そうじゃなかったんだな。
こういう長崎新幹線の方針を変換する重要な発表は根回しが必要だったじゃないの?
大混乱になるの当然だろう。
今のJR九州の経営陣は何を考えてんのかさっぱりわからない。 - : [sage] 2018/01/23(火) 17:07:46.82:7pJzXvyR
-
脳内で勝手に創造し決め付けてしまった事を此処で恥さらしてもな
マスゴミの記事には推測で 今年の春に国とJRQが今後の展開を話し合う場で正式にFGTを断りフル化の要望をするのでは と書いてたと記憶しているが - : [sage] 2018/01/23(火) 17:10:29.51:hsdnCNSq
-
お前だって脳内で物事語ってんじゃん。 - : [sage] 2018/01/23(火) 17:28:23.92:l6EUOyUQ
-
既に正式に表明しているよ。
このマヌケ。
長崎新幹線、フリーゲージトレイン断念 JR九州が表明
九州新幹線長崎ルート(長崎新幹線)への新型車両フリーゲージトレイン(FGT)導入について、JR九州は25日、「FGTによる運営は困難」として断念する意向を正式に表明した。
現状では採算面で成り立たず、安全面でも懸念が残るという。FGTに代わり、博多―長崎間の全線でフル規格での整備を求める考えも示した。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.asahi.com/amp/articles/ASK7T5CR6K7TTIPE035.html - : [sage] 2018/01/23(火) 17:52:19.37:z6R3wkkh
- 西が我儘訴えた小浜京都ルートが決定したので九州も我儘言い出した。
フリゲ不要と九州が言うなら政府としても受け入れ側の拒否としてフリゲ導入中止で終わり。
佐賀もフルを否定してるので現行建設区間で長崎ルートは完成。 - : [] 2018/01/23(火) 18:07:29.13:28wu0ykN
- 佐賀県内は武雄温泉以外特急総スルー化で良いw
- : [sage] 2018/01/23(火) 18:31:43.85:7pJzXvyR
- 長崎新幹線を造る前提条件で造られた新鳥栖の役目は終わりだな
筑後船小屋と同程度
久留米駅との差別化
JRQ100㎞未満の距離は在来線特急割引券を辞めるかも - : [] 2018/01/23(火) 20:00:52.48:28wu0ykN
- 特急佐賀スルーは福岡と長崎に反対者いねーだろうな
速達性確保にの有意義だし土人と車内で遭遇するリスクも回避できるし良いこと尽くし - : [sage] 2018/01/23(火) 21:50:33.58:oVO9ijKq
- 現在の建設スキームじゃ無理。
佐賀のフル建設要望が出ない限りフリゲ拒否というJR九州の自滅行為で終わり。 - : [] 2018/01/23(火) 22:54:23.44:28wu0ykN
- 新幹線は武雄までで凍結
リレー特急は久留米の次は新武雄停車
これが費用的にも時短的にも最良
佐賀土人は蜘蛛の巣と苔だらけの空港使ってトンキンでも行っとけ - : [] 2018/01/23(火) 23:02:15.77:28wu0ykN
-
3ルートで新鳥栖じゃなく久留米接続ってのは無理なんか
長崎、由布院って人気観光地を最短で結べるから久留米のが良いでしょ
しかも僅かな差とはいえより博多寄りだし
仮にそのせいで福岡県が多少負担することになってもさ - : [] 2018/01/24(水) 00:19:55.46:SULSY5UK
- 県名だけで判断すると勘違いするが
久留米より新鳥栖の方が博多に近い - : [sage] 2018/01/24(水) 05:51:55.18:EkafMxI+
-
キチガイベクレに行って何が面白いの - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/24(水) 08:05:20.12:7MXZgcj/
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/24(水) 09:30:04.69:qxinxWNR
-
西のウンコ魔王221と吹田解体場逝きな。 - : [sage] 2018/01/25(木) 06:23:09.11:05m0Bgwv
- 佐賀県が金出さないんだから 福岡県周りの糸島唐津ルートでいいよ 糸島は移住したい街ナンバー1らしいし 唐津は浜崎駅辺りに新唐津作れば 九州の尾瀬と言われてる七山も近い それに松浦川を通らずに武雄温泉に行ける
博多から糸島唐津の時短効果や観光資源開発の魅力があるから 長崎まで西九州ルート全体の相乗効果があると思う - : [sage] 2018/01/25(木) 18:28:47.08:94Clnr/e
- 佐賀空港経由の久留米接続が一番いい。ついでに武雄と佐世保をミニ新幹線で
- : [sage] 2018/01/25(木) 19:14:06.76:X+kUfE51
-
マヌケというよりも情弱だな。
あれで佐賀県知事の心証を悪くしたよな。
あれで一気にフル規格反対派になったようなもんだ。
フル規格の建設費用負担減の交渉すらしないっていうんだから、あれは相当心証を悪くしているよ。 - : [sage] 2018/01/25(木) 19:27:01.90:N6DXterZ
- 出たー!
佐賀空港経由w 絶滅しとらんかったんや - : [sage] 2018/01/25(木) 19:56:22.99:ORUM/PfI
-
トンスル東朝鮮チョンコが何か - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/25(木) 20:01:20.33:3L12mMQf
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/25(木) 20:12:57.38:4t5vlO/l
- 佐賀は滋賀に似ている
名前だけじゃない
京都=博多
新幹線だって京都にのぞみが止まるからいらんと蹴ってしまった
新幹線は博多から乗ればいい
東京は新幹線でも遠すぎるから対関西だろう
鹿児島は京セラ作ったから関西直通の新幹線ができたが
佐賀はグリコがあるけど長崎はそういうのないからな
関西が日本の中心だった時代から中央に逆らって外国の宗教にかまけてたし - : [sage] 2018/01/25(木) 20:41:02.93:avBaclFf
- 千葉!滋賀!佐賀!
- : [sage] 2018/01/25(木) 22:54:03.51:N6DXterZ
- 阿賀!伊賀!宇賀!尾賀!加賀!気賀!久賀!毛賀!古賀!佐賀!滋賀!須賀!瀬賀!田賀!値賀!都賀!手賀!戸賀!名賀!羽賀!日賀!馬賀!真賀!柚賀!和賀!あれ?
- : [sage] 2018/01/26(金) 02:14:53.76:ML/hWYwv
-
だって佐賀はこれ以外すべて反対
行き詰まった長崎がこの案だしてくる
のを待つだけだから皆余裕なんだよw - : [sage] 2018/01/26(金) 02:19:51.95:KMjxBOFM
-
それだと有明海横断ルートがましだな - : [sage] 2018/01/26(金) 06:50:31.83:7f4rHfm3
- もう国は佐賀県の意見なんて聞いてないよ 長崎ルートから西九州ルートに名称変更したのでお察しでしょ
新鳥栖から佐賀経由で長崎に行くんだったら名称は長崎新幹線のままだったはず 長崎自動車道や長崎本線のように 長崎新幹線と言うのが普通
遠回りで軟弱地盤の過疎空港経由なんて論外 - : [sage] 2018/01/26(金) 10:01:47.36:ML/hWYwv
- じゃあ佐賀無視して進めりゃいいじゃんw それができないから今の状態なんだろうが 佐賀は果報を寝て待つだけだから
- : [sage] 2018/01/26(金) 10:46:10.35:7f4rHfm3
- たぶんそうなる 福岡県周りの糸島唐津ルートで
武雄温泉から唐津までの30kmは佐賀も予算出すしかない - : [sage] 2018/01/26(金) 11:05:14.27:ztvs2GpV
- 福岡は、糸島唐津周りとか考えてるわけないし噂話も聞いたこと無い
長崎の苦肉の策に巻き込まれて、金出すとかなんてまっぴらでしょ
全線フルで作りたいなら皆が言うとおり、長崎全額負担でどうぞ - : [sage] 2018/01/26(金) 11:48:36.42:z36tnq4n
- 佐賀は卑しいからな
ごね得には鉄拳制裁が必要
つまりあからさまな佐賀市外しが必要
多久か唐津経由で博多直行が望ましい - : [sage] 2018/01/26(金) 13:41:46.93:7f4rHfm3
-
新幹線は国の事業だよ? 福岡県が全額出すわけじゃねーよ
それに福岡県からしたら新幹線工事で福岡の業者も潤うし 博多駅分岐にして博多駅再開発した方がメリットがある 逆に言うと博多駅再開発なんて新幹線開通くらいしかできないよ
九大移転で活気のある糸島を開発できるんだから願ったり叶ったりさ - : [sage] 2018/01/26(金) 16:03:36.10:ztvs2GpV
-
選挙中の糸島市の市長選の両候補の公約にも微塵もでてない
博多駅はJRWだし、筑紫口に金はかけない
現新幹線建設の当事者は、長崎と再負担反対の佐賀だけ - : [sage] 2018/01/26(金) 17:58:53.57:7f4rHfm3
-
いちいち市長候補の公約とか調べたの? - : [sage] 2018/01/26(金) 19:22:31.94:OAm/1hFi
-
確かに糸島市長選挙の両候補の公約には新幹線っていう単語は微塵も出てないな。
【福岡】糸島市長選、立候補者の公約と経歴は
28日投開票の糸島市長選には、再選を目指す現職月形祐二氏(59)=自民、公明推薦=と元市議でタレントの新人高橋徹郎氏(50)の無所属2人が立候補した。
2人の公約と経歴を届け出順に紹介する。
月形 祐二(つきがた ゆうじ)
〈公約〉九州大との連携で糸島の地域資源を生かした学術研究都市づくりを進める。
糸島ブランドを生かした産業振興と定住促進のまちづくりを推進。
遊休地を活用し子どもたちの農業体験施設を設置する。
交通事業者や地域と連携し、交通弱者がどこでも移動できる交通ネットワーク整備。
〈経歴〉衆院議員秘書、県議を経て2014年の市長選で初当選。糸島市志摩桜井。西南学院大卒。
高橋 徹郎(たかはし てつろう)
〈公約〉安全が確保されていない玄海原発の再稼働に反対を表明する。
60億円で市役所を建て替える計画を増築で30億円以内に抑える。
三つの運動場を廃止して造る運動公園の計画を市民目線で見直す。50%弱しか設置されていない小中学校の洋式トイレを4年間で80%に。
〈経歴〉劇団員などを経て2014年に糸島市議初当選。現在、タレント。糸島市香力。九州芸術工科大卒。
=2018/01/22付 西日本新聞
ttp://jump.5ch.net/?https://www.nishinippon.co.jp/amp/nnp/local_election/article/388807 - : [] 2018/01/26(金) 21:16:36.93:7XMwzrGB
- 財界九州
鳥栖~武雄間 単線案w - : [sage] 2018/01/26(金) 22:09:33.85:DRW0XngH
- ヒント
JR九州 “減便”ダイヤ改正見直し検討 削減規模縮小の可能性も 社長「実態を把握できていなかった」
2018/01/26 18:45
【JR九州 青柳社長】
「我々として対応できることについては対応したい」
JR九州は今年3月のダイヤ改正で、九州新幹線と在来線あわせて
1日あたりの運転本数を117本減らす方針を示しています。
これに対し、九州各県の自治体からは、通勤通学客や旅行客に支障が出るとして
削減の見直しを求める声が上がっていました。
26日の会見で、JR九州の青柳社長は「自治体の実態を把握できていなかった」と述べ、
ダイヤ改正の内容について見直しを進めていることを明らかにしました。
その上で当初よりも削減の規模が縮小する可能性を示しました。
テレビ西日本
ttp://jump.5ch.net/?http://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2018012601231 - : [] 2018/01/27(土) 00:16:57.63:58EFHfFV
-
需要自体は単線でも余裕だしな - : [sage] 2018/01/27(土) 00:25:35.16:I0cEDVIi
- 単線だと工事費が半額になるわけではない 人件費他の方が高いので複線と工事費は大差ない
材料費用の分 僅かに安いだけ - : [] 2018/01/27(土) 02:43:47.16:DWjJoq5X
- 長崎の福岡気取りが酷いな
福岡も佐賀も長崎全線フル化には関心無いのにw
新幹線出来たからと言って、長崎が繁栄するとは限らん - : [sage] 2018/01/27(土) 07:21:18.78:h0NrwrWg
- 福岡財界が乗り気なのでそれはない
- : [sage] 2018/01/27(土) 07:36:10.08:UGwAb7iA
- 東朝鮮ゴキブリ寄生虫背乗りチョンコエベンキ国賊が新快速様を整備しないのが悪い
国賊チョンコ丸出しトンスル百済難民非大和民族様偽日本ゴキブリだからな - : [sage] 2018/01/27(土) 07:37:56.88:UGwAb7iA
-
東朝鮮ヒトモドキ韓唐エベンキ国賊の真似をすんなよといっただろ - : [sage] 2018/01/27(土) 07:39:41.83:UGwAb7iA
- 鉄道は赤字必死と言われたところを大黒字にしている酉様に業務委託しろよ
観光列車以外 - : [sage] 2018/01/27(土) 08:30:49.02:qYdAkAcn
- 博多南ルートを採用するんだったら
西に委託が最善策だな 新大阪直通便も融通してくれると思うぞ - : [] 2018/01/27(土) 09:04:16.25:XDDC2mFr
- 鹿児島が関西に直通できたのは京セラ作ったおかげだろう
博多や長崎のためにそこまでする義理はないので直通は無理 - : [sage] 2018/01/27(土) 09:19:15.49:UGwAb7iA
-
単線にしてもう一線は新快速様にしろよ - : [sage] 2018/01/27(土) 09:20:00.56:UGwAb7iA
-
京都の京セラがどうしたのかと - : [sage] 2018/01/27(土) 09:20:50.83:UGwAb7iA
-
いや、博多から延長するだけなら実に効率的だろ - : [sage] 2018/01/27(土) 09:22:27.95:UGwAb7iA
- 大した距離ちゃうし
で、もう一線は新快速様で、新幹線ホームの隣に専用ホーム作って爆走しろよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/27(土) 09:25:48.33:tR4c6ndx
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/27(土) 11:30:01.08:thbt6jW9
- エベンキ国賊ヒトモドキ韓唐はよ消えろ
- : [sage] 2018/01/27(土) 11:56:23.95:thbt6jW9
- 枝野は変な憲法論を言っていたな
エベンキ憲法はエベンキ蝦夷非大和民族様ゴキブリチョンコのキチガイ行動を封じ込めるためにあるんだぞ
大和民族様ならあんなキチガイファ開ビ戦なんか起こらないんだからな - : [sage] 2018/01/27(土) 13:41:12.18:bZQPgsPQ
- 佐賀に新快速など必要なし
全路線鈍行でオッケー
速達便が欲しいなら西鉄でも誘致しろ - : [sage] 2018/01/27(土) 13:56:42.88:I0cEDVIi
-
関西に行って湖西線で新快速乗ったけどメッチャ遅いな 風も無風状態でスピード出せるのに
普通に要らんよな新快速は - : [sage] 2018/01/27(土) 17:01:01.71:thbt6jW9
-
各停区間でデイすんな
ゴキブリエベンキ蝦夷
長崎新快速様は駅を極端に減らしたバイパス路線として整備なんだよ
各停との接続も肥前鹿島、諫早のみなんだからな
長崎本線逆に特急減発各停増発なんだからな - : [sage] 2018/01/27(土) 17:01:46.10:thbt6jW9
-
新快速様いらんとこなんてないぞ
岡山も欲しがってんだからな - : [sage] 2018/01/27(土) 17:02:47.35:thbt6jW9
- 岐阜もだけど
福井は敦賀直通を手に入れたな - : [sage] 2018/01/27(土) 17:03:16.85:thbt6jW9
- 和歌山はサザンあるしな
- : [sage] 2018/01/27(土) 17:03:39.29:thbt6jW9
- 高野山もな
- : [sage] 2018/01/27(土) 17:04:40.78:thbt6jW9
- 福岡近いんだしまともな運賃外無料優等列車が必要なんだよ
- : [sage] 2018/01/27(土) 17:05:26.45:thbt6jW9
- エベンキ百済難民チョンコ韓唐は馬鹿だからキチガイやっとけばええんやしな
- : [sage] 2018/01/27(土) 17:06:14.84:thbt6jW9
-
新快速様あれば当然だけど
目下、陸の孤島やからな - : [sage] 2018/01/27(土) 17:23:25.55:B16hlRqF
-
佐賀県が佐賀空港経由なら賛成なんてどこにもないだろ?
在来線を完全安堵、
費用負担なし。
ならいけるかもしれんけどな。
そういう意味では、博多南なり新鳥栖あたりに直でつなぐしかないと踏んでる。
佐賀駅の通過も不要。佐賀駅なしで、一番いいルートで全額長崎県負担が一番いんじゃね? - : [sage] 2018/01/27(土) 17:28:09.20:fhFcnHQz
- 長崎が全額負担するなら佐賀市を通す義理はない。
このスレで長崎が全額負担しろと言ってる奴は佐賀市を通さなくて良いのだろう。
佐賀市民には辺境住民になってもらおう。 - : [sage] 2018/01/27(土) 17:35:02.78:B16hlRqF
-
それでいいんじゃね?
佐賀駅は在来線でも博多に近いし、
新幹線使って遠方行くにしても
山の中にできるような新佐賀駅より新鳥栖駅のほうがいいだろうし。
博多ー武雄温泉無停車
在来線完全温存
佐賀県負担微小
あたりのほうがいいと思う。 - : [sage] 2018/01/27(土) 18:32:25.54:asLN2TDx
-
そこで糸島唐津ルートですよ
博多駅から唐津までは福岡県を通るので佐賀県の負担額は少なく済むし 佐賀から離れいるから干渉する事もない 佐賀駅も佐世保線の特急と佐賀駅始発の特急で現在の在来線の特急は確保出来る
新幹線も博多駅分岐で博多~長崎まで最速で行けるしお互いにウィンウィンやん - : [sage] 2018/01/27(土) 18:45:02.59:B16hlRqF
-
福岡県が付き合うわけ無いじゃん。金だす必要出てくるし。
新幹線は近距離に弱い。北陸新幹線も揉めてた。
なぜなら、大半の目的地は博多で、それには在来線で言ったほうが早い、安いから。
新幹線は乗り換えによる時間ロスが挽回できないから。
唐津も付き合わんし、何より、唐津も佐賀県だから佐賀県に負担が舞い降りてくることには違いない。
唐津通ったら筑肥線の第三セクター話が絶対出てくるだろうし、
唐津市がそんなリスクを被ってまで乗ってくるようには全く思えない。
事実上直行で在来線全面安堵が大前提だと思うよ。 - : [sage] 2018/01/27(土) 18:58:17.03:B16hlRqF
- 正直、佐賀県負担分をどれだけ長崎県が持つか?だけの話だと思うけどね。
佐賀県にはメリットがないどころか、博多へのアクセス路線として大事な在来線に
手をかけてくるおそれがある。だから、安堵が絶対条件。
それは佐賀のどこを通ろうが同じだろう。
佐賀県内で「うちにぜひ来て!」って場所は北東部にはないだろう。
手を上げた場所から博多への在来線が第三セクターになるのだからな。
とすると、最短経路でかかる費用を最小にした上で、長崎か他が費用負担して
それでやっと通れるかぐらいだろう。
それか、玄界灘まで大回りするか、有明海横切って佐賀県を避けるかw
費用負担は遥かに増えるだろうけどな。 - : [sage] 2018/01/27(土) 18:58:37.52:asLN2TDx
-
北陸新幹線も普通だったら米原ルート
それが小浜京都ルートになったやろ
京都も金出すわけだが? なんにせよお国が決める事よ - : [sage] 2018/01/27(土) 19:09:23.62:B16hlRqF
-
滋賀県回避は湖西線第三セクターもだいぶ絡んでるでしょ。
それと同じことが筑肥線に起こるから唐津多分乗り気にならんよ。 - : [sage] 2018/01/27(土) 19:35:08.51:asLN2TDx
-
筑肥線は3セクにはならんよ
九大移転で姪の浜~筑前深江間は人口増加してるし西唐津~福岡空港で3セクなる可能性がある浜崎~筑前深江間のたった4駅だからな 唐津から天神直通が出来なくなるような事せんわ
3セクは同ルートで都市部外の過疎地がなるもんよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/27(土) 20:56:24.94:uZFdgK3R
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在来ってクソほど時間がかかるやんけ - : [sage] 2018/01/27(土) 21:02:25.30:thbt6jW9
-
生ゴミ東朝鮮何しに来てんだよ
ベクレ危険チョンコは箱根をこえんな - : [] 2018/01/27(土) 21:04:56.65:k76Y2K2P
- 長崎のような集り屋のクソ都市は在来線で十分
こんな所に新幹線通したら、それこそ新幹線の価値が下がるわw
死にかけの老害が高級車を乗り回すようなもの - : [] 2018/01/27(土) 21:07:24.57:S15lPuyd
- なお、は西のウンコ害虫221と吹田解体場逝きます。
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/27(土) 21:11:12.60:OgP3JT63
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- 長崎新幹線は国が必要としている 国の為の新幹線
不要なとこは新幹線は最初から造ることはないし 整備新幹線にもならない
長崎新幹線が日本で最後の新幹線思う存分造れよ - : [sage] 2018/01/27(土) 21:45:27.59:asLN2TDx
-
九州新幹線西九州ルートな?
もう長崎新幹線という名称はないんだよ? - : [sage] 2018/01/27(土) 21:52:40.39:I0cEDVIi
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西九州ルートは佐賀県長崎県の勝手に着けた名称
正式には九州新幹線長崎ルート
しかし国民には長崎新幹線で圧倒的な浸透している
九州新幹線鹿児島ルートが九州新幹線と認識され区別されている - : [sage] 2018/01/27(土) 21:55:33.84:asLN2TDx
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県が勝手に名称変えるかよ - : [sage] 2018/01/27(土) 22:01:39.16:I0cEDVIi
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まじ勝手にやっちまったんだよ
西九州ルートとかは佐賀県長崎県でしか知られてない - : [sage] 2018/01/27(土) 22:03:14.72:asLN2TDx
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国交省が認可しないと名称変更はできないよ - : [sage] 2018/01/27(土) 22:07:49.65:I0cEDVIi
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当然 国は認めてないから 今でも九州新幹線長崎ルートが正式名称 - : [sage] 2018/01/27(土) 22:11:14.48:asLN2TDx
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国が認めてないってw 出来るわけねーやろ - : [sage] 2018/01/27(土) 22:28:34.76:B16hlRqF
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湖西線も大都市近郊だったのに大騒ぎだったよ。
そもそも、そのリスクが有る。
湖西線も端っこの5駅だけ第三セクターだろとかそんな話あったな。
あと、唐津線はホンマに危ないね。
なおかつ、長崎新幹線は唐津の移動需要である
唐津ー博多の流動にはほぼ使われないのが想定される。
新幹線は乗り換えの手間が増えるから。
その状態で乗り気にはならんよ。
ましてや、唐津は佐賀県だが、佐賀県金ださんだろう。
おそらくは一時間1本か2本なのだが、その待ち時間を考えたらわざわざ乗り換えしてまで博多に行くのに使わんだろう?
100kmは最低離れてないと新幹線の恩恵はない。
佐賀県を通すのなら直行でできるだけ安くして、佐賀県の負担をなくして、在来線温存しかないよ。 - : [sage] 2018/01/27(土) 22:33:56.37:46wFcbBn
- 機構自体が九州(西九州)を使っているよね。
まあ西九州ルートは現整備新幹線着工区間では最もショボい。それは事実。
国交省の試算で見れば新幹線区間での輸送密度も最低。
建設費に対する収支改善効果比率も最低。
長崎と同じ行き止まりだが末端人口の多い札幌を擁する北海道。
最終的に大都市間を結ぶとともに沿線都市間の流動も結構多い北陸。
これら2線に比べるとどうしても格が落ちてしまう長崎。
北陸ルート決定時に京都の為に奔走した国交省の姿勢が佐賀の懐柔にも
みられるのかが今後の注目ポイントだね。
京都とは違って佐賀県自体がフルを認めていないのは致命的な差だが。 - : [sage] 2018/01/27(土) 22:39:09.82:asLN2TDx
-
佐賀県が一番金使わないのは唐津ルートだからな
武雄温泉から新鳥栖なんてほとんど佐賀県を通るんだから 多久から直通で博多とかもほとんど佐賀県だし
一番最短で佐賀県を過ぎるのは唐津ルートなんだよ - : [sage] 2018/01/27(土) 22:44:29.09:asLN2TDx
- あー 飲み過ぎたわ もう寝るばい
おやすみー - : [sage] 2018/01/27(土) 22:47:21.32:B16hlRqF
-
その分福岡が払えってのでしょ?聞かないよ。
むしろ、直行で、費用をとことん圧縮して佐賀県の分を長崎が払えのほうがまだまし。
佐賀県は正直必要としてない。長崎県が必要なのだから。 - : [sage] 2018/01/27(土) 23:16:32.94:I0cEDVIi
-
北海道新幹線は札幌まで延ばせば今以上に赤字 大赤字は間違いない
利用密度も長崎以下になる
東京~札幌を新幹線で行くわけないだろが 東京~福岡の新幹線と飛行機の利用者比率 飛行機93%新幹線7%
仙台からも700㎞以上離れている 博多~名古屋と同距離 途中30万人以下の市町村しか無い
小樽~新函館北斗間は人口数千人の町村しか無い - : [sage] 2018/01/27(土) 23:21:30.84:I0cEDVIi
-
だから佐賀県長崎県が勝手に言ってるだけ - : [sage] 2018/01/27(土) 23:32:40.19:46wFcbBn
- 整備新幹線での黒はJRにとっては想定収支改善改善効果(貸付料)以上
の成果を上げる事なんで、一般的な赤黒論議とは話が異なる。
北海道は函館-札幌間の流動もそれなりにあるので輸送密度は悪くない。
国交省試算によればこの区間は16,500人/km位の輸送密度がある。
対して長崎は最も輸送密度が高い武雄-嬉野間でも10,500人/km程度。
諫早-長崎間に至っては6,000人/km弱と現北海道の青函並みだ。 - : [sage] 2018/01/28(日) 00:06:03.57:rasRhjBa
-
お前 何処の田舎もん
何処から 嘘話を仕入れるのかなwwwwww
函館~長万部 4134人
長万部~小樽 646人 過疎wwww
小樽~札幌4万6000人
武雄温泉~嬉野温泉は鉄道無いのだがwwwwww
鳥栖~佐賀 3万1420人
佐賀~肥前山口 2万1430人
肥前山口~諫早 8647人
諫早~長崎間1万9020人 - : [sage] 2018/01/28(日) 00:13:37.89:rasRhjBa
- 北海道新幹線は利用者いないよ
去年の乗車率 13%って 1両に数人しか乗ってないのな 2両編成でもスカスカwwwwwwww
糞北海道新幹線 トロッコで十分だろ - : [sage] 2018/01/28(日) 01:29:39.03:xVpIt6bm
- 国交省の整備新幹線小委員会の資料すら読んでいないんだな。
低レベルな話に終始しているのも納得だ。 - : [sage] 2018/01/28(日) 01:34:17.74:rasRhjBa
-
都合の良い数字しか書いてないから見るだけ無駄
特に予測した数字はいい加減過ぎる
関係者は国の将来より自己の利益しか考えてない奴等ばかり - : [sage] 2018/01/28(日) 01:55:20.32:rasRhjBa
- ID:46wFcbBnの
国交省の試算て何だろね
この数字が本当に記載されていたとしたら 日本の役人は北朝鮮人レベルの出鱈目になるよ - : [sage] 2018/01/28(日) 02:21:12.16:xVpIt6bm
- 小委員会の検討を経て長崎ルート(諫早-長崎)も着工OKになった
訳だが、
によると出鱈目の検討で効果を演出し着工してしまった訳だ。
確かに長崎は失敗かもしれん。FGTなんていう未完成品を当てにして
ゴーサインを出したんだから。凍結こそが正しい判断だったかもね。 - : [sage] 2018/01/28(日) 02:25:22.44:rasRhjBa
-
北海道も長崎も着工してしまったから止められないよ
国は間違っていたと気づいても止めないからな 土建屋が絡んでるから辞められない - : [sage] 2018/01/28(日) 04:21:37.63:6qzOS500
-
そういうのを「負け犬の遠吠え」と言う - : [sage] 2018/01/28(日) 09:57:51.24:255ie5Li
-
こういうのは「勝ち組の雄叫び」と言うんだよ
勉強しなおしてこい - : [sage] 2018/01/28(日) 10:14:15.24:4IStyV57
- 反対なのに着工を止められなかったんでしょ?
じゃ負けじゃん
勉強し直せw - : [sage] 2018/01/28(日) 10:29:43.62:rasRhjBa
-
賛成派→勝ち組
反対派→負け組 - : [sage] 2018/01/28(日) 10:40:47.97:IPj7/mxu
-
こせは滋賀作の命綱だから滋賀県が新幹線を嫌ってたよ
滋賀県内を通させない滋賀県通りの目論見になったよ
大変な山奥路線になったし、京の下をどうして通して京都駅に繋ぐのかは現状も不明
滋賀県民全員新快速様あんのにそんなのいるか、もともと京から乗ってんじゃと
栗東駅蹴ってるしな、あれも新快速様の方が便利だからじゃん - : [sage] 2018/01/28(日) 10:42:52.43:IPj7/mxu
- まあ、チョンコ名古屋に儲けさせるきは畿内全域ないわけだけど
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/28(日) 10:49:10.20:+ju7u3aQ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/28(日) 10:53:10.67:IPj7/mxu
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エベンキ寄生虫はよ死滅しろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/28(日) 11:19:28.11:3EMWnf6w
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/28(日) 17:19:33.44:9d63n2Mv
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まあ佐賀の本音だろう
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.goo.ne.jp/tosunomiraiwokataru/e/d0382f41433534371867680604b1ec1d - : [sage] 2018/01/28(日) 17:49:27.09:IPj7/mxu
- キチガイだったw
ttp://jump.5ch.net/?http://hissi.org/read.php/rail/20180127/UzE1bFB1eWQ.html
エベンキ蝦夷しつこいよな
俺様に始末されろや - : [sage] 2018/01/28(日) 18:21:33.75:6bHMmfZ+
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全然受けた質問の要点に答えられてないから余り賢くない人なんだろうな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/28(日) 18:42:19.39:9JjTBXHI
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/28(日) 19:09:35.29:9FrZURRN
- エベンキ国賊高麗郡
コマ郡と読ませてエベンキ隠しを千五百年も続けたエベンキチョンコまんまゴキブリ寄生虫 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/28(日) 20:03:40.77:9JjTBXHI
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/01/28(日) 20:09:01.51:m+S+mSWI
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1500年前の朝鮮半島避難民は日本人ですぜ?
その頃エベンキは漸く満洲から南下して来て日本人を追い出し始めた頃ですし・・・ - : [sage] 2018/01/28(日) 20:25:11.46:+zuCZK12
-
大人は質問に答えたりしない
それが基本だ - : [sage] 2018/01/28(日) 22:41:57.68:ygCvG65v
-
そんなことはない
エベンキもたくさんいたんだよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/01/28(日) 23:25:53.36:6jQXmZVX
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/01/29(月) 05:30:23.59:PuWzSNmj
- 人口減少や産業衰退が酷い長崎は現状維持で十分
仮に全線フルで開業(新大阪まで直通)しても3時間20分は掛かるし、
利用する奴はほとんど居ない(居ても開業して2年程度)
大都市気取りのチンピラは大人しくしてろ - : [] 2018/01/29(月) 06:05:53.50:jA+KaiLx
- 東京は四時間以内
新大阪は二時間半以内が限度だな
これ以上かかるなら効果無いと思う - : [sage] 2018/01/29(月) 10:26:39.31:pE9JYvPp
-
馬鹿が 長崎線は特急利用者が多い
特急利用者数
ttp://jump.5ch.net/?http://tabiris.com/archives/jrlte2018-ny/ - : [sage] 2018/01/29(月) 12:28:21.40:Lq9R4ORX
-
お前の地元の新幹線駅の惨状
ttp://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
地元民すらほぼ在来線オンリーで新幹線利用客は名古屋や豊橋へ逃げるからな。
刈谷ら勝ち組気取りのトヨタに養われてるブタどもこそ黙ってろよw - : [sage] 2018/01/30(火) 07:17:37.86:sVhTKVpP
- ビーチで十分
mrjにすればええし - : [sage] 2018/01/30(火) 11:52:57.98:+cDU65xY
-
いなかった訳じゃないけどな。
だけど新羅の創造主様は日本人だったようなんだ。
丹波の人だったらしいぞ? - : [sage] 2018/01/30(火) 12:01:15.94:+cDU65xY
-
ここだきゃ酷いな!
地元負担で建設して、海にとっちゃあどーでもいーんだろうが、
快速も停めず利用促進する気全くない!しな?www - : [sage] 2018/01/31(水) 22:23:08.85:DMZUrkL1
-
三河安城が惨状だったらそれより利用客が少ない新函館北斗は今すぐ路線廃止すべき - : [sage] 2018/01/31(水) 22:25:25.32:Ljs4lizN
-
北海道新幹線自体が絶対不要だよ
ただの大赤字新幹線 空気を運ぶだけ - : [sage] 2018/02/01(木) 03:13:22.57:s6M/tKtw
-
この数字はあくまでも鳥栖ー肥前山口までの数字。
鳥栖ー肥前山口までだったら、佐世保線の特急も通るから、純粋な長崎線特急の利用者の数字じゃないんだよな。 - : [sage] 2018/02/01(木) 13:07:09.57:RMh3PUTi
- どーせ佐賀県の返答次第でしょ?
カネかけて佐賀駅を通すって言えばその通りになるだろうが
佐賀駅は通さないとなったら武雄から博多に一直線に行くルートを取るか
どっちかでしょ?
取敢ず早く結論を出して欲しいね! - : [sage] 2018/02/01(木) 15:05:36.39:cNX1D2xb
-
4年後は鳥栖駅~武雄温泉駅間の数字になり 利用者数が増える - : [sage] 2018/02/01(木) 19:55:54.56:sv2Kob2J
-
佐賀は空港経由以外反対をいい続けるだけ - : [sage] 2018/02/01(木) 22:42:25.72:QOqj2Ker
-
佐賀空港通しても賛成なんてどこも聞かん。
だいたい、新幹線通すより、その金で在来線を佐賀空港までつなげるほうが安上がりだろ?
武雄から一直線博多で、佐賀県負担を極力下げるのが一番近道。 - : [] 2018/02/02(金) 02:56:01.19:/XCdU8/i
-
長崎ルートは全線中止が相応しい
大都市も無い僻地には飛行機や特急列車で十分なのが長崎以外の認識
博多まで直線ルートで通すと言っても、福岡も佐賀も負担する気無いから無理だわ
長崎新幹線も民主党政権の負の遺産ですなw - : [sage] 2018/02/02(金) 04:06:16.65:HafxTK7R
-
新鳥栖から武雄温泉のルートになった場合 長崎本線は平行在来線になるから3セクになる恐れはあるよな - : [sage] 2018/02/02(金) 07:31:55.63:Lq5Hk4aK
-
- : [sage] 2018/02/02(金) 11:40:48.31:2Vj9VI6D
-
今更中止宣言はカネがかかるから無理
それを前提にして都市計画やら企業誘致やら始めた自治体や企業への補償だけで建設費を上回る可能性だってある
やるやる言ってながらいつまでも話が進まず尻切れになるのを国は一番望んでるし実際そうなってきてる - : [sage] 2018/02/02(金) 13:05:23.81:0t7ADDyx
-
空港経由は佐賀駅付近より軟弱地盤が更に酷くなるので
元からの佐賀県のネック、工事費増加で佐賀県負担の増大が必死なので、
佐賀県以外の当事者は「佐賀県は新幹線を諦めた」と見るでしょう! - : [sage] 2018/02/02(金) 14:28:12.67:5npEW1Ng
- 逆に言うと佐賀空港以外に佐賀が発展する核がないと佐賀自身思い込んでいる節もある
今さら空港作ったところで目的地が他県依存なら便利には感じないし売りはディスカウントだけ
すっごく時代錯誤の思い込みだけどよほど今の佐賀に魅力がないと自覚してるんだろうな - : [sage] 2018/02/02(金) 15:45:00.37:RQuIqOOT
- 佐賀空港発展は新幹線よりも西鉄だと思う。
福岡・佐賀空港ライナーを走らせるべき。
それは新幹線の役割じゃないよ - : [sage] 2018/02/02(金) 17:54:51.50:HafxTK7R
- 新鳥栖から武雄温泉ルートになった場合は平行在来線の新鳥栖から武雄温泉&長崎本線の肥前山口~諫早間は3セクになってもらう
- : [sage] 2018/02/02(金) 18:10:10.74:XgmsYN/0
-
新鳥栖~武雄温泉はみどりとハウステンボス号の特急が今後も走るのでJRのまま
肥前山口~諫早は2045年迄上下分離でJRが運営し線路の保守管理費は佐賀長崎の負担で決着済み
3セクとは違う
2045年以降は誰もわからん - : [sage] 2018/02/02(金) 18:14:36.73:xZou04nk
-
佐賀空港を餌に高規格道路を造れるのが大きいんだよ
有明海沿岸道路や佐賀唐津道路を造る根拠にもなってるし - : [sage] 2018/02/02(金) 18:40:56.67:xHZJqbND
-
だから佐賀空港案以外反対するだけだから長崎にそれ以外の選択肢は全額自己負担のみw - : [sage] 2018/02/03(土) 15:10:01.07:IDfEIXuk
- 佐賀市発展のキーワードがJR特急ディスカウントによる福岡ベッドタウン化だから
県として自立できてないのは事実だろうし住民も佐賀県民というよりは職場のある福岡市民と勘違いしてる
いっその事佐賀市以東は福岡県に組み入れるべき時期じゃないかな
その代わり佐世保市を佐賀県に入れたらバランスも取れるし佐世保市に新幹線停車駅も作れる - : [sage] 2018/02/03(土) 17:31:42.20:bx1zxQS9
-
住民はエベンキだが - : [sage] 2018/02/03(土) 17:32:35.86:bx1zxQS9
-
新快速様にすればええだけ - : [sage] 2018/02/03(土) 17:33:40.10:bx1zxQS9
- 新幹線はやめて新快速様にしてリニアモーターカーを待てよ
電気代キチガイみたいに下がる予定だぞ - : [sage] 2018/02/03(土) 17:47:18.49:4yV8Ar6L
-
既にN700Sを発注済み
3年後の3月から走行試験が始まる
3年後の今頃は土木工事も終っている - : [sage] 2018/02/03(土) 18:56:24.58:D7SbClXF
- 韓国馬鹿にしてる奴はネトウヨか?
今では韓国の方が日本より上だろうが - : [sage] 2018/02/03(土) 18:57:58.31:bx1zxQS9
-
そんなことはしていらん
即時中止に - : [sage] 2018/02/03(土) 18:58:37.07:bx1zxQS9
-
はあ、東朝鮮ゴキブリエベンキ頭狂俘囚息すんなよ - : [sage] 2018/02/03(土) 19:19:09.94:4yV8Ar6L
-
此処で狂っても変わらんぞ - : [sage] 2018/02/03(土) 19:21:06.89:bx1zxQS9
-
いや、中止やろ
無駄もええとこやんけ - : [sage] 2018/02/03(土) 19:26:45.52:4yV8Ar6L
-
博多~長崎がフル新幹線になるのは国とJR九州の間で既に決まってるのだろう - : [sage] 2018/02/03(土) 19:29:02.02:bx1zxQS9
- ならんよ佐賀がかね出さないからな
- : [sage] 2018/02/03(土) 19:31:28.60:4yV8Ar6L
- わからないぞ佐賀も納得して県民に 説明しなければならない段階
- : [sage] 2018/02/03(土) 19:34:53.79:bx1zxQS9
- 佐賀も新快速様なんだからな
頭イカれとんのか - : [sage] 2018/02/03(土) 19:43:04.94:4yV8Ar6L
-
あの 普通車よりも遅い新快速とか糞列車かwwwwww - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/03(土) 22:02:12.32:8cPKPR/r
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::ヽクソ喰いチョンコロ, `ヽ
::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ
ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 10:26:49.86:s6EQVthd
-
ばかエラ東朝鮮韓唐の特別快速と間違ってんぞトンスルエベンキ蝦夷 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 10:28:47.33:cMxVYb3p
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ
ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 10:33:07.00:s6EQVthd
- 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 10:35:17.36:CLUmWWN3
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:::学研都市線民::::ヽ
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ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 10:43:25.81:s6EQVthd
- 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 11:02:55.39:UfDHYxCi
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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::::::::::::::`、テメーガ死ネバ(._ ,,, ノ
ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 11:05:46.10:s6EQVthd
- 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 11:11:41.50:UfDHYxCi
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 11:54:34.03:8jMlJP09
-
関西で新快速に乗ったがトロかったぞ - : [sage] 2018/02/04(日) 14:39:49.43:pdR3wa74
-
新快速連呼の馬鹿は置いといて、
関西の新快速をトロいというくらい在来線が高速速度できるなら、
博多からの距離の短い長崎ルートに新幹線導入するメリットなんて無いぞ? - : [sage] 2018/02/04(日) 15:01:55.72:s6EQVthd
- 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ - : [sage] 2018/02/04(日) 15:02:22.39:s6EQVthd
-
お前のおつむがとろいんだよ - : [sage] 2018/02/04(日) 15:03:39.04:s6EQVthd
-
博多まで直通で四時間もかかって言うことちゃうわな
新快速山陽本線なら特急以上なのにな - : [sage] 2018/02/04(日) 15:05:56.51:s6EQVthd
-
あと、お前よりはるかに賢いんだけど
親も長崎県で一番成績良かったからな
お前たちは、俺様の言うことを聞いて当然 - : [sage] 2018/02/04(日) 15:09:00.31:s6EQVthd
- 新快速様日本一なのにアホなの
それが都心をぶち抜いてんだぞ
大宮から頭狂駅のエベンキ新幹線より早いんだぞ - : [sage] 2018/02/04(日) 15:14:33.22:bJeFXQCb
- これはB群パーソナリティ障害ですわぁ
- : [sage] 2018/02/04(日) 15:20:30.66:8jMlJP09
-
お前がトロいんだろが
関西の特急は新快速より遅いとか糞
新快速とか言ってるが それまでの快速電車より停車駅減らして 駅間の到着時間が早くなっただけの事
速くなったのではなく早く着くようになったの間違い - : [sage] 2018/02/04(日) 15:30:17.57:8jMlJP09
-
長崎で一番とか大したことでないよ
お前の馬鹿さ加減をさらしているだけ - : [sage] 2018/02/04(日) 15:33:06.37:uOxAqlpN
- 親も長崎で一番頭が良かった ドヤッ
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 15:41:26.46:Xqi4tcVL
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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\生ゴミエベンキ便器 |
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 16:34:10.90:Q0bEIPU7
- 因みに俺の友達スーパー( ゚д゚)ハッ!
- : [sage] 2018/02/04(日) 16:43:43.63:s6EQVthd
-
はあ、新快速様は130k運転だがばかチョンコ韓唐エベンキ蝦夷日本外チョンコはいつまでもばかチョンコなんだな - : [sage] 2018/02/04(日) 16:45:01.11:s6EQVthd
-
まあ、全国一とか普通にいますけど
長崎は先進地域だったて知らんのかよ
残留は馬鹿だらけかよ - : [sage] 2018/02/04(日) 16:51:30.58:s6EQVthd
-
馬鹿は黙ってろ
間抜けに使いづらい新幹線なんて整備すんな
途中のjkがこまんだろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 16:52:08.62:Xqi4tcVL
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 16:54:13.93:s6EQVthd
- 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ - : [sage] 2018/02/04(日) 16:56:44.93:s6EQVthd
- あと、エベンキ東朝鮮蝦夷が一番恐れてんのが新快速様な高コストで回収がチョンコレベルではできんからな
大阪様なら余裕だけどな
東朝鮮チョンコ韓唐が整備したら、チョンコ丸出し粉飾決算でごまかすんだろうな
チョンコ東朝鮮なんて相手にしたらあかんよ
国家財政も粉飾決算だからやりたい放題な、偽日本エベンキの地やからな - : [sage] 2018/02/04(日) 16:59:00.10:s6EQVthd
- 常時遅延のエベンキ韓唐に新快速様
整備してもいみないし脱線支柱倒壊しまくりやからな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 17:04:39.92:i0oiTury
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\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:05:08.66:8jMlJP09
-
関西のB地区にいる馬鹿かよ 脱出出来ない落ちこぼれか - : [sage] 2018/02/04(日) 17:07:49.17:s6EQVthd
- エベンキチョンコ都庁を切り倒して美しい日本を取り戻そう
クソチョンコ丸出しのエベンキ東朝鮮鉄道のポンコツ本社もな - : [sage] 2018/02/04(日) 17:08:32.01:s6EQVthd
-
あのさ、びいって東朝鮮エベンキ蝦夷の子孫だぞ
俺様には関係ないな - : [sage] 2018/02/04(日) 17:09:35.27:s6EQVthd
-
まあ、底辺馬鹿は黙れよ
逆立ちしても追いつけんのにクソわらすの - : [sage] 2018/02/04(日) 17:09:47.05:8jMlJP09
-
馴染んだのかよ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:11:05.00:s6EQVthd
-
ビイとチョンコは親和性高いが
蝦夷そのものがチョンコエベンキだから当然な
俺様は梅田の高層マンションだけど - : [sage] 2018/02/04(日) 17:12:13.88:8jMlJP09
-
お前ら馬鹿は病院に行けよ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:12:23.72:s6EQVthd
- エベンキ蝦夷東朝鮮は自らがチョンコエベンキと言うことを隠し続けてキチガイ政治で日本を崩壊させてきたからな
- : [sage] 2018/02/04(日) 17:13:49.96:s6EQVthd
-
行く必要ないよ
行くのはおまエラ東朝鮮ゴキブリエベンキ
エベンキステマチョンコ丸出しで乗り切ろうなんて俺様がいる限り無理やぞ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:14:53.17:s6EQVthd
- ああ、東朝鮮エベンキにとっては正常やったな
キチガイエベンキのせいで長崎にも原爆が
完全なる真実やんけ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:18:53.29:8jMlJP09
-
不動産なら東京・神奈川・福岡・長崎に戸建てやマンション・アパート等 複数持っているが 自慢話してもしょうがないだろ - : [sage] 2018/02/04(日) 17:19:47.68:s6EQVthd
-
エベンキオリンピックでチョンコと揃い踏みで嬉しいよな - : [sage] 2018/02/04(日) 17:20:40.05:s6EQVthd
-
現金がええわ
管理めんどくせーし
梅田はビイ地区出ないだけの話 - : [sage] 2018/02/04(日) 17:23:14.02:s6EQVthd
- まあ、俺様はとてつもないセカンドビジネス事業立ち上げて大和日本の底上げをする予定だから、不動産、馬鹿ちゃうだな
大阪様は偉大だわと思い知らせたるわ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 17:26:09.16:0CzhD/k0
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ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/04(日) 18:29:05.64:L+v8o8Ak
-
チョンコ丸出しやな
キメー - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/04(日) 18:56:52.48:IOaF4JFl
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\生ゴミエベンキ便器 |
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/04(日) 19:38:09.17:P47stpZP
-
いいから西の便所虫221と吹田解体場逝けよ。 - : [sage] 2018/02/05(月) 01:28:10.38:Hxs7wGOr
- エベンキ蝦夷息すんなよ
- : [sage] 2018/02/05(月) 07:12:21.59:gK/Fiyl7
-
嬉野・武雄があるから佐賀県に負担無しという訳にはいかないが、
決着着かない場合、大部分を長崎県が負担してもいいかもな?
その際資金は政府からの借入で!
超低金利(無金利でも可)で無限期間で。要するに、ある時払いの催促無しでOK! - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/05(月) 07:49:08.38:vHwJrmbs
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/05(月) 07:59:44.75:yciqtRCZ
-
地元負担はなくして 国が全額負担で良いよ - : [] 2018/02/05(月) 10:36:00.95:0PbCb2ni
- は長野解体場逝くんだろ。
- : [sage] 2018/02/05(月) 11:18:00.30:gK/Fiyl7
-
半島には倭人文化の象徴、前方後円墳がそこかしこに出土(彼の国はなかった事にしている模様)
支那の古典に有る様な倭の武王の「山川巡り平らぐる事56ヵ国・・・(文章には正確性が無い事を了承頂きたく。イメージで)は半島に於ける倭に依る小国併合の過程。大和としては半島は倭人の住地という意識。
その様な状況でも皇子を差し出し恭順してみたり、対大陸橋頭堡として、大和はこれ等を保護する事とした。
この間、国境を気にしないエベンキがドンドン南下。百済・新羅にドンドン入って住み着く訳である。
今の日本人と変わらず異民族の流入には鈍感で、例えは悪いが欧米の様に、異民族が街に入って来ると逃げ出すのは元の住民。
行先は大和。百済・新羅とも流入異民族に手を打たず、新羅は中枢を乗っ取られ百済は国力を落とし大和より領土を拝領し国勢の立て直しを図るも白村江の敗戦で亡国。ここで殆どの倭人が大和に亡命して来た。
大和での行先は、その頃拡大中だった東国へ植民させたのであり、狛江・高麗川などの地名に残っている訳である。
名前は半島ぽいが、半島の倭人=日本人が開いた村でありエベンキとは違うのである。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/05(月) 11:20:04.48:j+Eh25bn
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/05(月) 12:30:07.31:gK/Fiyl7
-
帳簿上の問題。実質政府が建設するようなもんだわ。
政府の借金ガーって言われてるから、ここで資産を増やして置けば政府としても帳簿上安定。 - : [sage] 2018/02/05(月) 14:33:50.64:yciqtRCZ
- JR北海道は北海道新幹線の赤字もあり倒産寸前で国民の税金を使い何とかなったが またすぐに危なくなるんじゃねえーか
札幌迄延伸したら今以上大赤字になるだろう
JR北海道に国民の税金を捨てるくらいなら 長崎新幹線の佐賀負担分に少しでも補助するべきだな - : [sage] 2018/02/05(月) 17:24:17.94:yciqtRCZ
- 神埼市に自衛隊のヘリ小学校近くに墜落
オスプレイは これの何十倍もの確率で墜落するよ - : [] 2018/02/05(月) 17:31:29.62:sqbmls9i
- 佐賀空港オスプレイ導入も空港経由新幹線の検討も、すべて無期限凍結だな。
- : [] 2018/02/05(月) 18:13:53.50:odWmh1R8
- 新幹線もオスプレイも原発も佐賀には要らん
厄介もの過ぎる - : [sage] 2018/02/05(月) 21:08:35.24:c/Srol3O
-
1行で書くと、防人が兵役じゃなくて難民だってのだけはわかったよ。 - : [sage] 2018/02/05(月) 22:39:24.69:6q8YEMHp
-
あのさ、勝手に半頭ちを倭人にすんなよ - : [sage] 2018/02/05(月) 22:40:49.52:6q8YEMHp
-
池沼の馬鹿丸出しが一人で喚いてただけだろ - : [sage] 2018/02/06(火) 02:31:02.19:BgxFryzS
- 新幹線 佐賀と協議へ 3選の長崎知事
ttp://jump.5ch.net/?https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26549190V00C18A2LX0000/ - : [sage] 2018/02/06(火) 06:26:06.40:evsCV3Ak
- あのさ格安ピーチ利便性向上の在来長崎乗り入れやろ
バカちゃうか
こいつの学歴どこなの
東朝鮮国賊韓唐か - : [sage] 2018/02/06(火) 06:26:24.52:evsCV3Ak
- 長崎空港な
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/06(火) 07:45:35.23:nCuMR55b
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
::&アンチ相鉄オタヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/06(火) 22:07:21.55:QuAs3LI+
- エベンキ東朝鮮ゴキブリチョンコ
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/06(火) 22:36:41.11:vLbevUfp
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
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:::::::::::::/長崎固執 ヽ
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ヘ:::::::宇宙中大喜ビ: ,,,,ヽ._
`、:::朝鮮ヒトモドキノ:::::゙゙/__)
、 '、エセ大和民族ハ::: \_)
ヽ、 `ヾ'サッサト半島ヘカエレ''゙,エ
\生ゴミエベンキ便器 |
ヽゴキブリチョンコハノ
`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/06(火) 23:18:44.32:14akFF+m
-
長野解体場逝ったら? - : [] 2018/02/06(火) 23:46:46.92:/w1G+VTU
- 長崎新幹線なんていらないわ。
それよりも、長崎や佐世保から長崎空港への在来線の乗り入れが先やと思うが。 - : [sage] 2018/02/06(火) 23:49:34.44:JghoogRr
-
気違いみたいに駄々こねても変わらんぞ - : [] 2018/02/06(火) 23:59:27.18:8QpSlCII
-
キチガイみたいに佐賀や国に全線フル化を要求するな
FGT失敗なら未来永劫、リレー式か在来線のままで十分だからなw
長崎に全線フルとか勿体無いわ - : [sage] 2018/02/07(水) 00:01:48.00:vcOzYzys
-
長いものには巻かれろ 無駄な抵抗も後わずか - : [sage] 2018/02/07(水) 07:50:57.41:tEMdTto+
- 実際に地元の人がどうか分からないけど・・・
唐津経由案、もしかしたら長崎にも少しメリットがあるんじゃないかと思えてきた。
壱岐・対馬の人は、船だと唐津に着くことになる?買い物とかは福岡を利用するけど、一応長崎県民だから、長崎市まで来ないと手続きが出来ないこともあったりして、すごく不便だと聞くこともある。
唐津経由だと、呼子から長崎市までのルートが出来て、北部の島の人はもしかしたら便利になるのかな?
もちろん、それを建設の一番の理由にするには弱いと思うけれども。 - : [sage] 2018/02/07(水) 09:50:09.02:ngRIoIXR
-
距離が長くなる分 建設費も佐賀平野ルートよりも高くなり佐賀県の地元負担金も高くなる - : [sage] 2018/02/07(水) 10:50:07.29:kZHpYGRx
-
建設費は当然長崎県の負担になる。佐賀県は新唐津駅の分しか負担しない。 - : [sage] 2018/02/07(水) 12:10:37.56:ngRIoIXR
-
長崎が負担するケースは新鳥栖は通らない最短距離で格安で造る
途中駅一切無し - : [sage] 2018/02/07(水) 13:16:46.14:WGzH4ens
-
おいおい
嬉野・武雄の負担を忘れるなよ?W - : [] 2018/02/07(水) 15:29:36.00:jgcDCb+n
- 新幹線建設地に防空壕が11ヵ所 長崎原爆で市民避難
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00000005-nagasaki-l42
失敗確実の新幹線なんか中止が妥当 - : [] 2018/02/07(水) 15:42:53.21:WE9/45vk
-
長崎よりずっとヒドイ開業30周年の新幹線駅
ttps://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
明らかな失敗新幹線駅なんか撤去、信号場格下げが妥当 - : [sage] 2018/02/07(水) 16:32:53.18:tEMdTto+
-
そうか、そうだよね - : [sage] 2018/02/07(水) 20:36:41.76:otgnIZ0E
-
博多に船で出て新快速様でええやんけ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/07(水) 20:42:48.93:85V+HJ5Z
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/07(水) 20:52:31.42:vcOzYzys
-
お前の田舎 新快速も走ってなさそうだなwww - : [] 2018/02/07(水) 21:50:40.26:odgZZqzc
-
はいはい、途中の幡生解体場で降ろされるんだろ。 - : [sage] 2018/02/07(水) 21:55:58.40:5tNGlczv
-
新函館北斗の信号場格下げが先だろ - : [sage] 2018/02/07(水) 22:06:58.19:otgnIZ0E
- 豪雪で車両が立ち往生している福井県坂井市では、国道8号沿いにある「餃子(ギョーザ)の王将」丸岡店が7日、ドライバーたちに無償で約500人前の料理を届けた。その裏には副店長の、阪神大震災の記憶があった。
アホチョンコエベンキ東朝鮮国賊ベクレとは完全に大和民族様はちがうな
チョンコ丸出し東朝鮮エベンキははよ死ねばえのんに - : [sage] 2018/02/07(水) 22:11:12.08:otgnIZ0E
- 小田原署は6日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町2丁目、JR東日本社員の男(23)を逮捕した。
逮捕容疑は、2016年11月24日午前1時35分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校3年の女子生徒(18)の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。
同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。
ttp://jump.5ch.net/?http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14
こういうバカエベンキ東朝鮮百済難民チョンコが推進する新幹線なんぞいるかつーの
近畿車両の新快速様かえよ - : [] 2018/02/07(水) 22:17:04.44:e7AFRatJ
-
30年ダラダラ引きずってる方こそ見苦しい - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/07(水) 22:26:22.22:qseoUVTB
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/07(水) 23:14:28.43:lX7nxLYn
- かもめで新線区間狭軌160km運転でいいだろ
無駄にはならん - : [sage] 2018/02/07(水) 23:39:43.22:ADvwthu2
- 陸自ヘリの墜落場所は
帝国陸軍戦没者墓碑の背後
肥前旭分岐の長崎新幹線アセスルート付近
佐賀空港オスプレイの遅延は必至
相場を超える地域振興費積増しによる新幹線地元負担の補填が期待されていた
神埼市長選挙は長崎出身の大仁田厚氏が出馬意向
複雑に絡み合っていた歯車の一部が壊れた。
神の意向は何だったのか? - : [sage] 2018/02/08(木) 00:02:07.59:aGdJNVu3
-
N700Sを発注済み
3年後の2021年3月から長崎ルートで走行試験 - : [sage] 2018/02/08(木) 02:11:03.28:FtErvOss
-
長崎で使わないなら鹿児島にまわせばいい - : [] 2018/02/08(木) 02:20:39.66:sx1y75+E
- 800系置き換えてN700系Sにすればいい
つばめは減便で十分 - : [sage] 2018/02/08(木) 03:00:03.57:2e3uuUWM
- 佐賀県内の距離だと武雄温泉~新鳥栖間は45kmやろ? 武雄温泉~唐津間は30kmくらいやから佐賀県の負担は少なくない それに 新鳥栖~武雄温泉間は人口密集地が多い都市部を通るから土地取得も高額になる
武雄温泉~唐津~博多間は山間部の安いトンネルで済むから距離が長くなっても費用は安いんちゃうかな - : [sage] 2018/02/08(木) 12:06:19.60:aGdJNVu3
-
線路の枕木も標準軌用で発注して 工場で制作中
キャンセル不可能 - : [sage] 2018/02/08(木) 12:31:00.71:aGdJNVu3
-
武雄温泉~新鳥栖間は在来線で45㎞だが 新幹線は51㎞と5㎞長くなる これは新鳥栖駅を長崎本線上に造ってしまった為に大きく南に旋回しなければ新鳥栖駅に接続出来ないため 鳥栖市民も理解に苦しむ馬鹿な位置に新鳥栖駅を造ってしまった それでも51㎞造れば良いが
唐津廻りだと30㎞でなく そこから博多駅迄 真っ直ぐに線路は不可能
博多駅~博多南駅間は福岡市街地に新たに線路をひけないから 九州新幹線は博多南駅に接続しているわけで 唐津廻りでも博多南駅に繋げることになる
佐賀平野ルートよりも工事区間が実質かなり長くなる 福岡県側も負担が大きくなる 唐津線・筑肥線経由とみなされ運賃も高くなるだろう - : [sage] 2018/02/08(木) 13:53:15.29:Ym4ziK51
-
長崎県の負担で那珂川信号所と本線を作る。
別途福岡県が那珂川駅、佐賀県が新唐津駅を作る。
那珂川駅は最速達以外は全停車、新唐津は佐賀県三駅で速達が千鳥停車。
これで三方一両得だ。 - : [sage] 2018/02/08(木) 14:37:09.00:aGdJNVu3
-
長崎県の負担なら武雄温泉から博多南駅迄一直線の途中駅無し
佐賀県が誓願駅を求めたら佐賀県内分は佐賀県が建設費も負担 - : [sage] 2018/02/08(木) 14:46:51.46:Ym4ziK51
-
駅なしだと用地買収ができないぞ。
九州北部には大量の朝鮮人がいるんだからな。
ヤクザ、暴力団、プロ市民、部落民、中身は全部一緒だぞ。 - : [sage] 2018/02/08(木) 15:07:20.53:2e3uuUWM
-
佐賀県の負担の話だろ? 唐津から先は福岡県なんだから 福岡県に作らせろよ 金は腐るほど持ってるだろ 福岡様は - : [sage] 2018/02/08(木) 15:16:07.67:2e3uuUWM
-
新鳥栖~武雄温泉間は 都市部を通るため、土地取得するのは簡単にはいかんよ それこそ何万件以上も交渉せにゃいかんやろ
山間部のトンネルですむ唐津~博多とは違う 直線距離は短くても 軟弱地盤改良と用地取得が困難で新鳥栖~武雄温泉は難しいよ フル規格になったら佐賀駅の3セクの話も出てくる - : [sage] 2018/02/08(木) 15:16:12.53:aGdJNVu3
-
それは佐賀平野と全く同じ
佐賀が負担するかしないかの違い
前例が無いので国が整備新幹線法をかえる可能性があるかも - : [sage] 2018/02/08(木) 18:26:12.93:1WGCihvJ
-
>九州北部には大量の朝鮮人がいるんだからな。
統計見ても長崎ルート沿いは他地区と比べてそんなに多くはない
大分とか下関のほうがはるかに多い - : [sage] 2018/02/08(木) 19:57:04.30:aGdJNVu3
-
一番多いのは昔から関釜フェリーがあった下関 下関→広島→大阪→東京の流れ
大阪から東京に引っ越すと同時に帰化する朝鮮人が非常に多い
昔 川崎市は日本一の朝鮮人が多い国際色豊かな街とアピールしてたのだが
今は半分以下に減っている 帰化したのだろう
東京23区は900万人以上の大都会だが 23区内の在日帰化人の朝鮮系は100万人を越え 本当の日本人は800万人 帰化人も日本人として当然カウントされている 東京や関東は朝鮮人が少ないことになっている
大阪や関西との違い - : [sage] 2018/02/09(金) 02:23:15.19:n0tRth5i
- ヒント
ガラガラ北海道新幹線
全盛期の各駅の1日乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ!JR北海道潰れるわ。アホ。 - : [sage] 2018/02/09(金) 15:33:14.69:RzkeEM4l
-
潰れるもなにも 元々の赤字に新幹線の赤字50億円が加わり 職員の給料 保線費用も払える金が底をついて 国の税金で倒産回避したばかりだからな! - : [sage] 2018/02/09(金) 17:51:08.72:naWiQbF/
-
山の中の一番通りやすいとこを通したらいい。
福岡が乗るわけ無いじゃん。福岡のメリット皆無。
むしろプレイヤーが増えてますますまとまらなくなる。
武雄温泉ー博多南まで駅無しで、全額長崎負担が一番マトモな落とし所だと思うわ。 - : [sage] 2018/02/09(金) 18:53:25.00:eMTe/FqS
-
武雄温泉~博多南間はほぼ佐賀県内を通るから 当然 佐賀県の負担は多くなる
かといって 長崎が金出すはずない
おとしどころとして 博多駅から糸島唐津経由で武雄温泉につなぐことだよ - : [] 2018/02/09(金) 20:11:46.96:+G65uL7M
-
韓国朝鮮人は田舎でも都会でも日本全国どこにでもいるからね
東京の朝鮮人なんて大阪や福岡から見ても割合としては帰化含め大したことない
それよりも東京の中国人の多さは異常
中国人は東京圏に集中 田舎は少ない ほとんどが首都圏、残りは中部関西にいて
関西~関西の外側にはほとんどいない
東京はコンビニも飲食店も中国人だらけ
大阪や福岡に中国人は少ないよ
少なくとも帰化含め朝鮮人よりは少ない - : [sage] 2018/02/09(金) 21:45:11.37:naWiQbF/
-
唐津につなげると筑肥線の第三セクター話が出るから佐賀県ますます乗らないよ。
唐津からの鉄道需要で一番多いのは博多宛だが、
むしろ、長崎新幹線はそこに迷惑な路線だから。
福岡が乗ってくるわけ無い。福岡に至ってはメリット皆無。
逆に、メリットが有るのは長崎だから、長崎がカネを出さないのなら作らないだけ。
作るのなら、長崎負担でできるだけ全体の費用を少なく=直行寄り道なし、駅なし、
作らないのなら作らない。
この2択だと思う。 - : [sage] 2018/02/09(金) 21:47:32.39:naWiQbF/
-
完全に北陸新幹線の滋賀県+湖西線の構図だからな。
大都市近郊では在来線のほうが大事で、新幹線が来ると、むしろその在来線を危機に脅かすからいらんと。
北陸新幹線は滋賀県を避けることで解決したが、佐賀県は避けられんからな。
唐津なんかに引いたら、唐津ー博多の筑肥線が危ない。 - : [sage] 2018/02/09(金) 22:12:51.57:bEQVadAr
- 佐賀県民が新幹線が佐賀市スルーされないように
ありえない屁理屈こいてて笑える
佐賀市通すくらいなら背振ルートの方が100倍いい
佐賀空港通すくらいなら背振ルートの方が1000倍いい - : [sage] 2018/02/09(金) 22:54:53.67:8lBrdkZO
-
博多~武雄温泉がフル規格になったら 長崎本線にも3セクの話は必ずでる
博多~唐津は大丈夫だけど 筑肥西線は切り捨てになるやろね
武雄温泉から博多南まで駅なしなんて事は出来ないよ 子供じゃないんだから分かるやろ? - : [sage] 2018/02/09(金) 22:59:48.06:JhkN1Ib7
-
佐賀は空港案以外首をたてに降らないだけですからw - : [sage] 2018/02/09(金) 23:45:59.95:PRlVfy1x
-
佐賀空港を通す位なら有明海横断新幹線が絶対良い - : [sage] 2018/02/09(金) 23:47:36.09:PRlVfy1x
-
アンカー496の間違い - : [sage] 2018/02/10(土) 04:32:46.77:6Vgiyn7P
-
新快速様もな - : [sage] 2018/02/10(土) 04:35:35.31:6Vgiyn7P
-
東朝鮮韓唐エベンキはそもそも百済難民エベンキチョンコと襤褸船漂着の背乗りチョンコしかいない非大和民族様ゴキブリエベンキのちやで
で、しょうもないエベンキ新幹線ゴリ押ししてくるんやで - : [sage] 2018/02/10(土) 04:36:27.12:6Vgiyn7P
- 東朝鮮エベンキ韓唐チョンコと半頭エベンキチョンコは財政破綻しかさせないウチのクズのチョンコやで
- : [sage] 2018/02/10(土) 04:38:15.09:6Vgiyn7P
-
長崎も在来が重要やで
新快速区間160Kの新快速様で
博多メトロを形成できんのにアホなんかよ - : [sage] 2018/02/10(土) 04:39:34.65:6Vgiyn7P
-
筑紫西線むしろ博多市営地下鉄に組み込んだほうがええんやけどな - : [sage] 2018/02/10(土) 05:05:49.14:A7cKSrfP
-
西と東の区別も出来んのか? - : [sage] 2018/02/10(土) 08:30:00.47:V2wLRhBD
-
どうでもいい話だけど新鳥栖~武雄は50.4kmだよ。
博多~武雄は新幹線が0.92km長いことになっているが、具体的なルートは不明。
長くなる原因は、FGTなら新鳥栖アプローチのグネグネ。
フル規格(アセスルート)なら、旭までの平行区間と佐賀~武雄ショートカットの相殺結果。
営業キロ 工事キロ(公表資料)
博多駅 0.0km 0.00km
新鳥栖駅 28.6km 26.26km
武雄温泉駅 79.0km (77.58km) 0.00km
長崎駅 - 143.56km 65.98km
新鳥栖~武雄 50.4km 51.32km
( )は143.56-65.98により推算
博多~新鳥栖の営業キロは鳥栖を適用したもの - : [sage] 2018/02/10(土) 08:41:00.44:V2wLRhBD
- すまん、これなら読めるか
営業キロ 工事キロ(公表資料)
博多駅 *0.0km **0.00km
新鳥栖駅 28.6km *26.26km
武雄温泉駅 79.0km (77.58km) 0.00km
長崎駅 ****** 143.56km 65.98km
新鳥栖~武雄50.4km *51.32km
( )は143.56-65.98により推算
博多~新鳥栖の営業キロは鳥栖を適用したもの - : [sage] 2018/02/10(土) 09:09:47.08:2YRpIswE
-
鍵になるのは第3セクターだと言うのは同意。
第三セクター化をなしという前提条件にしないと先に進まないだろう。
だが、まず第一に長崎が費用を大部分抱えられるぐらい低額にする必要がある。
そうすると、「とにかく直行で安いルート」にならざるをえない。
佐賀市駅はできても山の中。とすると、バスでそちらに向かうのなら、
新鳥栖に行ったほうが便利だろう。
とにかく直行で安いというルートを前提にして、
その途中で、佐賀市に近い山の中に駅を設けるぐらいならありえるぐらいだと思うよ。 - : [sage] 2018/02/10(土) 09:11:08.25:2YRpIswE
-
在来線温存>>>>>>>>>>>>>>費用負担>>>>佐賀空港。
だと思う。佐賀空港も唐津もないよ。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/10(土) 09:31:12.42:+XuSQSit
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/10(土) 09:51:56.47:XKYwkeWl
- ゴキブリチョンコエベンキ池沼トンスル生ゴミゴキブリエベンキ揃い踏み五輪まじきしょ
エベンキ生ゴミゴキブリエベンキチョンコまんま蝦夷を干しあげて美しい日本を取り戻そう - : [sage] 2018/02/10(土) 09:52:47.60:XKYwkeWl
-
そもそも東と西に別れてんのか
他地域ではポカーンだぞ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/10(土) 09:56:46.89:R3hlyVQ5
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/10(土) 10:44:46.82:V2wLRhBD
-
今のところ佐賀県負担金問題が目立ってるけど、
3セク問題もこれから議論が本格化するだろうな。
佐賀駅経由全フルは、Qが長崎線の3セク化を前提とすれば自動終了。
少なくとも佐賀以東3セク化無しとなる博総最短ルートが有力案として浮上する。
唐津経由は距離が長すぎるし、筑肥線の3セク問題が噴出するからかなり厳しいかと。
ただ、大牟田以南、川内以南の鹿児島線をQが抱え込んだ先例があるから、
収支予測をもとにQが態度表明するまでわからんな。 - : [] 2018/02/10(土) 12:33:54.72:V2wLRhBD
-
(ラ)博多~武雄は新幹線が0.92km長いことになっているが
(○)新鳥栖~武雄は新幹線が0.92km長いことになっているが - : [] 2018/02/10(土) 13:02:50.44:F60Yfrkj
-
いいから長野解体場逝けよ。 - : [] 2018/02/10(土) 13:12:13.64:IIavQjZp
-
ベクレ東朝鮮チョンコトンスル汚職五輪揃い踏みベクレ地域なんていくかよ - : [sage] 2018/02/10(土) 13:26:04.84:qVxGRUKy
- 新佐賀とか作っても佐賀市民は使わないって
それより在来特急の方が大事なんだから 近くに新佐賀とか出来て特急の本数が減ったら佐賀市民は怒るよ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/10(土) 13:32:14.13:hhrpwLoS
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筑肥線を伊万里まで新快速にするんだったらそれでいいよ - : [] 2018/02/10(土) 20:12:58.96:IIavQjZp
-
名前ださいからおくんちせんとかにしろよ
わかりづらいぞ
まず、複線化な
時間かかり過ぎだわ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/10(土) 20:28:56.42:nBy6WMQv
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/10(土) 23:56:08.54:XYxj832q
- 佐賀市は無視で背振山脈全部トンネルで作ろうぜ。
どうせ佐賀市民みたいなケチンボは新幹線になんて乗らないから、ロングシートの新快速作って乗らせとけ。
クロスシートがいいならグリーン車に乗って貰えばよし。 - : [] 2018/02/11(日) 00:39:18.93:B2D0LoPR
-
民度が低すぎる土人村長崎にはミニ新幹線すら不要
福岡気取りで全線フルを要求するな
関東や関西からは飛行機で十分だからなw - : [] 2018/02/11(日) 08:09:46.16:QeM+PRek
-
ロングシートはエベンキ韓唐エラチョンコ豚足特快だろ
新快速様とエベンキ新幹線なら新幹線ぼろ負けで新快速様しか残らないから、最初から新快速様でええやんけ - : [] 2018/02/11(日) 08:11:22.00:QeM+PRek
-
博多との地域アクセスと長崎空港アクセスの新快速様がぬけている
やり直し - : [sage] 2018/02/11(日) 08:28:40.31:SwrSxMZh
- 佐賀駅通過して、費用が倍になって、半分長崎県、半分佐賀県
佐賀市駅は山の中か、無しでで、費用が半分になって、長崎県が全額負担で、佐賀県負担なし、
このどちらも長崎県の負担額は同じなんだよね。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 08:31:51.97:Vna/YLHs
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 09:02:37.70:QeM+PRek
- 殺人カルトの信者
母方の祖父が韓国人(←中国人の報道)
母の旧姓が角田
金銭トラブル400万
父自殺
チョンコのす汚鮮
エベンキ蝦夷 - : [] 2018/02/11(日) 09:46:28.11:w3ec5vyx
- 長崎本線を単線化すれば新幹線建設用地は多少は確保できるだろ。
- : [] 2018/02/11(日) 10:34:55.54:+aWc89G/
-
はいはい、さっさと長野解体場逝って。 - : [] 2018/02/11(日) 11:24:08.58:QeM+PRek
- 東朝鮮国賊エベンキゴキブリチョンコ大好き新幹線
- : [] 2018/02/11(日) 11:34:41.36:QeM+PRek
- 【ハンギョレ新聞】 本当の韓国人に生まれなくてよかったですか? [02/10]
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518222789/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自殺率
OECD最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
チョンすら嫌がるヘル朝鮮w
エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコエベンキ国賊と同一じゃん
エベンキ国賊ゴキブリ蝦夷頭狂は完全なるチョンコやで - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 11:39:25.54:Q4QZqEyU
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 11:44:32.83:QeM+PRek
- 【ハンギョレ新聞】 本当の韓国人に生まれなくてよかったですか? [02/10]
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518222789/
ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自殺率
OECD最悪の長時間労働
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チョンすら嫌がるヘル朝鮮w
エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコエベンキ国賊と同一じゃん
エベンキ国賊ゴキブリ蝦夷頭狂は完全なるチョンコやで - : [sage] 2018/02/11(日) 12:02:39.04:NZC4Q0oA
-
だから空港案以外反対するだけだからw
空港に新幹線は二の次よ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 12:03:10.08:Y/oE573w
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 13:45:35.09:QeM+PRek
- エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐は皇室を崩壊させるためだけに生きとんだな
統帥権もエベンキ東朝鮮ゴキブリチョンコまんまの国賊あほエラ東朝鮮頭狂のキチガイファビ海戦が原因だしな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 13:48:47.72:qHd3i2Io
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 13:59:24.89:QeM+PRek
- エベンキ東朝鮮はイカれた地だから京に還幸したらすむはなしだろ
イカれたベクレ韓唐チョンコ時代も終焉して地球が平和になるやん - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 14:15:49.71:PtVhiToD
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/11(日) 19:52:21.26:9kB1F95E
- 佐賀県が金出さないなら唐津ルートに決定だな。
筑前前原を経由して福岡県と長崎県の負担で作ればいい。
それで唐津が栄えて佐賀市が没落。
ゴネ得佐賀市に鉄拳制裁してやろうぜ。 - : [sage] 2018/02/11(日) 19:54:35.98:UyLRjYgL
-
普通に格安な脊振山ルートしかない - : [sage] 2018/02/11(日) 19:55:35.62:SwrSxMZh
-
福岡なんか佐賀以上にメリットないし出さんでしょ。
むしろ、筑肥線第三セクターを持ち出される危険付き。
話すらしてくんな!って感じだと思う。 - : [sage] 2018/02/11(日) 20:08:19.11:9kB1F95E
- 糸島市は筑肥線の高速化をJR九州や福岡県に散々請願し続けている。十年以上前からね。
新幹線新駅なら喉から手が出るほど欲しがるよ。
長崎が唐津ルートを提唱すれば、福岡県議会で西部選出の議員達が誘致を提案するはず。 - : [sage] 2018/02/11(日) 20:11:08.34:9kB1F95E
- 筑肥線の唐津姪浜間で第三セクター化などありえない
伊万里方面は知らんけど普通伊万里なんてバスで行くからどうでもよい。 - : [sage] 2018/02/11(日) 20:16:20.22:SwrSxMZh
-
在来線の高速化と新幹線は全く別物です。
新幹線は乗り換えが入るから近距離にはむしろ向かない。
福岡西部のやつが、博多行くのにわざわざ唐津に戻って新幹線に乗り換えて博多行くの?
ありえない。 - : [] 2018/02/11(日) 20:43:00.92:K35jqOFk
-
アホか馬鹿エラ東朝鮮
新快速様に決まってんだろうが
新快速様なら博多糸島十分で釣りが来るわ - : [] 2018/02/11(日) 20:45:14.69:K35jqOFk
- おくんちせんを方向別複々線で建設しよう
高架なら160kmでおけい
佐世保も一時間で博多につくよ - : [] 2018/02/11(日) 20:47:13.92:K35jqOFk
- エベンキ韓唐ノロ央線みたいな池沼丸出しなキチガイ路線にならない方向別複々線は絶対だからな
普通と新快速様の乗り換えが5秒で可能だからな - : [] 2018/02/11(日) 20:56:23.76:E+Ct/aQ9
- まあ、村山首相を生んだ大分には関西直通の新幹線は来ないだろうし
京セラの創業者を生んだ鹿児島には新幹線が来た
佐賀はグリコの創業者を生んだことは評価されるが
長崎にはそういうのがないので新幹線は無理でしょう - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 21:03:38.85:HHthEgyZ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 21:06:43.74:QeM+PRek
- 鹿児島は軸だから出来ただけ
長崎を軽視してるわけでないぞ
長崎の発展には新快速様しかなあとわかっているからな
新幹線は高いし使いづらい
新快速様の便利さがわかっている大阪サなら新快速様できたたから、博多のついでに長崎行っとこうとなるのが目に見えてるわ - : [] 2018/02/11(日) 21:07:03.29:QeM+PRek
-
おまエラエベンキは死滅しろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 21:31:19.91:EmKi4bSj
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/11(日) 21:31:35.08:TK1qLMkk
- 博多~糸島~新唐津ルートだと 福岡県にとっても願ってもないぞ
国の整備事業で博多駅再開発と糸島の開発が出来るんだからな 糸島は移住したい街ランキング1位らしいし博多~糸島~唐津ルートは西九州ルートの魅力を高める - : [] 2018/02/11(日) 21:37:35.87:QeM+PRek
- あのさ
博多愛しなんかに新幹線でいくかつーの - : [] 2018/02/11(日) 21:37:48.84:QeM+PRek
- 博多糸島な
- : [] 2018/02/11(日) 21:38:59.59:QeM+PRek
-
大和民族様に楯突くな
寄生虫ゴキブリエベンキエラ韓唐チョンコ - : [sage] 2018/02/11(日) 21:39:18.83:9kB1F95E
- 福岡市は筑肥線を地下鉄化したせいで
糸島市や唐津市に多大な迷惑をかけてしまった
福岡市には九州新幹線西九州ルートの糸島
唐津経由に賛成する義務がある
長崎と福岡が手を結んで佐賀市をスルーして
フル規格の新幹線を作ろう - : [] 2018/02/11(日) 21:41:33.92:QeM+PRek
-
なら、おくんちせん復活だろ - : [sage] 2018/02/11(日) 21:58:19.99:TK1qLMkk
-
そうそう 旧筑肥線の美野島跡を利用すれば十分地下に潜れる 国と福岡市は筑肥線に恩返ししないとね - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/11(日) 22:06:24.20:Z1WbibJJ
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/11(日) 22:21:44.35:+aWc89G/
-
お前は長野解体場逝きだろ。 - : [sage] 2018/02/11(日) 22:32:23.55:TK1qLMkk
- 新唐津が出来るなら浜崎辺りになると思うんだけど 浜崎海岸と虹ノ松原があって九州の尾瀬と言われてる七山もすぐ近い 博多から15分以内で糸島と新唐津があるのは西九州ルートの強みになると思うわ 相乗効果で武雄温泉、嬉野温泉、雲仙や国見や長崎市内の観光客も増えると思う
- : [sage] 2018/02/11(日) 22:39:45.15:TK1qLMkk
-
新唐津が出来たらお前の好きな韓国にシルクロード新幹線の希望が出来るじゃないか - : [] 2018/02/12(月) 00:41:54.47:jsO+RQxW
-
いや、東朝鮮エラゴキブリチョンコが非大和民族様寄生虫ということが311で明快になったので駆除に動いているだけ - : [] 2018/02/12(月) 00:43:15.83:jsO+RQxW
-
なんでベクレ切ったチョンコ丸出し尾瀬が出てくんだよ
キチガイ国賊エベンキの象徴やんけ尾瀬 - : [] 2018/02/12(月) 00:44:15.19:jsO+RQxW
-
はあ、唐津に要塞作って常時シナチョンコに核砲弾でも打ち込みたいわ - : [sage] 2018/02/12(月) 00:52:10.47:cMcmDkk/
-
だから、こんな近距離に新幹線なんか使わないって。
乗り換えの時間ロスを回収できない。
よって福岡県は振り向かない。何より、唐津ルートだと佐賀県も振り向かない。
義務ってアホかw新幹線の負担金で自分で街づくりしたほうがよっぽど安上がりだろう。
費用を最小限にして長崎が負担して作るしかない。
長崎による長崎の長崎のための新幹線なのだから、長崎が負担して、長崎外の寄り道は一切なし。 - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/12(月) 00:55:42.80:3Jkbqh3r
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/12(月) 01:00:07.88:jsO+RQxW
- エベンキ国賊池沼韓唐きた、是
- : [sage] 2018/02/12(月) 01:05:05.32:FVoPxhl2
-
糸島も久留米も距離は変わらんぞ
博多南なんて博多から10kmくらいやし
春日 大野城と同じくらいの距離に博多南を作れと言うよりまし
それに義務ってなんだよ 一言も言ってないぞ - : [] 2018/02/12(月) 01:17:59.56:jsO+RQxW
- ばーか
そんな距離で新幹線通勤できるかよ - : [sage] 2018/02/12(月) 01:24:58.93:dZZsN8Z+
-
地下鉄のおかげで天神、福岡空港に乗り換え無しでいけるから今のままでいい。
余計なことをするな。 - : [] 2018/02/12(月) 01:26:32.07:jsO+RQxW
- 博多肥前前原二十二キロ(新快速様なら十二分くらいやな)
博多久留米三十五キロ
何言ってんだか
普通に新快速様でええやんけ - : [sage] 2018/02/12(月) 01:27:07.12:FVoPxhl2
-
ダブルアクセスって言葉を知らんのか?土人やの - : [sage] 2018/02/12(月) 01:29:25.24:3tCP18fV
- 早く 脊振山経由で造れよ
- : [] 2018/02/12(月) 01:30:25.31:jsO+RQxW
- 西唐津から延々単線普通で通ってるアホなどおらんやろうな
一々離合停車してアホ丸出しやんけ - : [sage] 2018/02/12(月) 01:32:17.74:dZZsN8Z+
-
ダブルアクセスといっても、博多南経由のクソルートだろう?
天神を通るっていうんだったら、魅力的なルートになるだろうけどさ。 - : [sage] 2018/02/12(月) 01:33:47.54:SXZoOCsB
- 便利で快適な昭和バス「からつ号」をご利用ください
- : [sage] 2018/02/12(月) 01:40:24.70:FVoPxhl2
-
在来線は地下鉄経由するので時間がかかる
新幹線があれば博多まで行くのに選択できるやろ - : [] 2018/02/12(月) 08:13:34.47:jsO+RQxW
- 今どきバス
つーかバスで通勤できるかよ - : [] 2018/02/12(月) 08:14:07.04:jsO+RQxW
-
快速運転できるぞ - : [] 2018/02/12(月) 08:20:30.05:jsO+RQxW
- 博多都市圏新快速様による
高速通勤網をつくれよ
エベンキ東朝鮮ヒトモドキ韓唐チョンコが失敗した五方面作戦な
おくんちせん
祇園大鼓せん
カステラせん
ハウステンボスせん
清正せん
全て新快速様で - : [] 2018/02/12(月) 08:21:45.11:jsO+RQxW
- 博多市が乗る気がないのもかながないんやろうな
貧乏は辛いな - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/12(月) 08:35:13.64:3Jkbqh3r
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いやおまエラ:::'゙゙___ ゙゙ |ノ
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/12(月) 10:01:47.00:z7GsEe6Y
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いいから西のウンコ虫汚物221と吹田解体場逝けよ。 - : [] 2018/02/12(月) 10:50:52.39:jsO+RQxW
-
富士のメガ爆破の火山弾であっさり駆除されちゃえよ
チョンコトンスルエベンキ - : [sage] 2018/02/12(月) 11:00:49.37:i8/kgvG7
- とりあえず新幹線区間に狭軌線も引いてH6の在来線用版走らせとけよ
博多から在来線直通130km新幹線最高250kmは行けるだろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/12(月) 11:10:12.86:acTWCRFw
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/12(月) 12:05:25.02:fQQHpPvh
- 今週末・来週のランフェス皇帝パレードの日は飛行機もかもめも満席だぞ。
東京から新快速走らせてみせろよ。12両編成が満席になるんだろ。
誰が出るか知らねぇと言わせないぞ。 - : [sage] 2018/02/12(月) 12:15:28.01:vimmmQeE
-
唐津方面が開発されたら佐賀は用無し
さよなら佐賀もう佐賀しません - : [sage] 2018/02/12(月) 16:09:49.97:qBDVPzhn
- 唐津ルートが出来たら佐賀市は干からびてしまいます。
勘弁してください。
でも新幹線の金は出しませんから全部長崎の負担でお願いします。 - : [sage] 2018/02/12(月) 16:29:19.78:FVoPxhl2
-
わかった 在来線の単線を新幹線に使用しよう
佐賀市の為に新鳥栖~武雄温泉は在来線を新幹線併用で単線運用するぞ - : [] 2018/02/12(月) 16:43:57.34:jsO+RQxW
-
高架なら160キロで鳥様が在来さいそくをさいげんしてくれるけど
越前湯ざわのスーパーはくたか超かっこ良かったわ - : [] 2018/02/12(月) 16:45:27.29:jsO+RQxW
-
佐賀は博多の衛星都市として発展できるよ
特に新快速様引けばな - : [] 2018/02/12(月) 16:46:40.21:jsO+RQxW
-
新快速様は4両運行もあるよ - : [sage] 2018/02/12(月) 16:59:05.43:+FFEGTqF
- ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ!!
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人!
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/12(月) 18:21:45.84:ByHmAxWY
- ::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/12(月) 19:10:53.48:k/vmeMjN
-
自分とこの県都が他県の衛星都市になって喜ぶとか佐賀知事は切腹もんだな - : [sage] 2018/02/12(月) 20:16:38.96:N5CmGvF3
- 切腹も何も現時点で佐賀も唐津も鳥栖も福岡市の衛星都市だよ
- : [] 2018/02/12(月) 22:05:42.88:jsO+RQxW
- 新快速様は大体4両プラス八両
連結部は通り抜け出来ないんだが
姉妹車のマリンライナーは通り抜けできるんだよね
新快速様はダイヤ乱れで車両が足りなくなると八両編成たくさん作って切り抜けるんだよな
エベンキ池沼韓唐ゴキブリチョンコ鉄道と違って乗り残しなく対応できるんだよな
いつもの快適性池沼ゴキブリ東朝鮮とちがってのうりやからな
まともな農業があるだけ、滋賀作とか奈良よりマシやんけ
三十五人のボンコツエベンキ駅のでくまに食われてこい
ヒトモドキエベンキ韓唐 - : [sage] 2018/02/12(月) 22:12:03.39:VwvvLYe3
- 佐賀で頑張ってるのは西部の伊万里武雄有田嬉野くらいだな
ちゃんとこれらの町は地場の産業も持ってるし
ここに新幹線の駅を持ってくれば後の佐賀はスルーして博多直行で十分だろ
県庁を武雄に持ってくれば国もそれでウンというはず - : [sage] 2018/02/12(月) 22:21:25.99:3tCP18fV
-
JR西の新快速 JR東海・JR東の快速より遅いよ
ttp://jump.5ch.net/?http://speed.iijiman.com/201703.php - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/12(月) 23:38:20.69:wk/sZcnX
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`` ?テメーダろ - : [sage] 2018/02/13(火) 01:06:52.70:hsQbBLhz
-
お前は知らないかもしれんが佐賀の西部は佐賀県でも人口減少の著しい地域
だけどな
若者がどんどん流出しまくっててもう手遅れよ - : [sage] 2018/02/13(火) 11:55:48.61:DeGt3BPj
-
それは佐賀県の施策が福岡の衛星都市政策しかやってなく県の機能を果たしてないからよ
佐賀市は福岡に頼れば何もせずに生きて行けるけど西部は違うからな
もう佐賀県は分割解体でいいんじゃない? - : [sage] 2018/02/13(火) 20:20:38.19:7f3pF74+
-
長崎県も県の機能果たしてんの?
長崎県は壱岐対馬が長崎よりも福岡を向いていて、佐世保もあんまり長崎の方向を向いていないのに、よくそんなことが言えたもんだ。
それと長崎県は佐賀県より人口減少が著しいよな。 - : [] 2018/02/13(火) 21:54:06.22:DMRsox5E
-
佐賀だってベクレてない米作ってんだろ
あほかつーの
東朝鮮国賊エベンキエラチョンコ丸出し - : [] 2018/02/13(火) 21:55:04.16:DMRsox5E
-
息をすんなエベンキ東朝鮮チョンコ韓唐
散々新快速様でボコられてまだやんのか - : [] 2018/02/13(火) 21:56:20.54:DMRsox5E
-
アホやな
新快速様あればそこからも余裕で博多に通えるわ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/13(火) 22:05:47.98:X9F0Yq5K
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/14(水) 01:01:11.41:QQfqxSQc
-
JR九州が新快速作っても博多ー長崎は2時間半掛かるだろうw
平均時速60㎞あれば良い方かな
停車駅増やしまくって3時間掛けるかもしれん - : [] 2018/02/14(水) 07:13:04.28:8HloXjH+
-
エベンキ東朝鮮バカチョンコはよ死滅しろ - : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/14(水) 07:47:47.65:v1FBudaq
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/14(水) 11:42:01.25:uD1v7X2K
- 壱岐、対馬は前福岡県編入に動いたもう聞かないけど
- : [sage] 2018/02/14(水) 12:32:42.13:M3jehEVx
-
壱岐は兎も角、
対馬は福岡県向きじゃなく韓国向き。
長崎県がどうなのかというより日本が国の機能を果たしていないとも言える・・・ - : [sage] 2018/02/14(水) 12:41:36.41:SOE+541X
-
人口減少とかは国の問題が大きいからどうでもいい
要はやる気の問題で佐賀県が自分の県域の可能性を諦めてるなら即刻廃県でいいんじゃね - : [sage] 2018/02/14(水) 12:55:02.26:X/nr7DJD
- 対馬は李王朝の属国だったからね
政府が独島を諦めなければ韓国は対馬を韓国領と宣言するかも
韓国には対馬の主権を主張する歴史的根拠があるのだから - : [sage] 2018/02/14(水) 13:43:05.88:M3jehEVx
-
李王朝の属国だった事はないぞ?妄想で書かれた文章は残ってるかも知れんが(所謂捏造)
宗藩は普通に参勤交代してたし、幕末対馬の港をロシアに占拠された危機に対処したのも幕府だぞ? - : [sage] 2018/02/14(水) 15:14:57.09:q1BjXJoN
-
どこの国の教育受けたんだ?w - : [sage] 2018/02/14(水) 15:50:18.88:nqkaVGXg
-
こうやって嘘を正当化していくのか
売春婦の子供 - : [] 2018/02/14(水) 16:17:41.31:QuIHe/aD
- 長崎は日韓トンネル造って日韓・日中友好の懸け橋になったらいい
長崎発ソウル行きや北京行きの列車も設けたら良い - : [sage] 2018/02/14(水) 17:10:13.08:nqkaVGXg
-
まずは糸島唐津ルートで新唐津を作ってから壱岐対馬まで最短で安全なルートで作る事やね
安部首相もトルコでシルクロード新幹線を作りたいと言ってたし新唐津が出来たらそういう話もあっていい
壱岐対馬から長崎まで新幹線で繋がるのはいいと思うよ - : [] 2018/02/14(水) 17:10:59.72:uD1v7X2K
- やくざと韓国とは関わらない、相手にしない
- : [] 2018/02/14(水) 17:41:15.93:X27qjI9f
-
整備新幹線はムダと叩いておきながら、よりムダかつ
安全保障上のリスクが高い日韓トンネルには前向きな刈谷のノー天気ぶりw
つか、日本国内で彼の国の列車走らせるには新幹線の建設は必須なんだがな。
その矛盾に気づいてないお花畑な刈谷w - : [] 2018/02/15(木) 03:22:37.97:q4w4aleG
-
そんなところいくらでもあるわ - : [] 2018/02/15(木) 03:23:47.65:q4w4aleG
-
ようちょんこ
任那自体が日本料なのに息するなよ - : [] 2018/02/15(木) 03:24:21.91:q4w4aleG
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完全なる半島チョンコだから奈
そいつ - : [] 2018/02/15(木) 03:25:07.07:q4w4aleG
-
統一チョンコの安倍チョンコとおまエラは死滅しろよ - : [] 2018/02/15(木) 03:26:11.50:q4w4aleG
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米国様までトンネル通すからチョンコは黙って市にさらさよ - : [] 2018/02/15(木) 06:24:47.72:q4w4aleG
- チョンコのおかげでスレ停止
- : [ッッッップィーン!!!!!!!!!!!] 2018/02/15(木) 07:51:15.53:WmCTDzgy
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`` ?テメーダろ - : [] 2018/02/15(木) 10:26:17.62:FwZ+6gFt
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いいから西のウンコ魔王221と吹田解体場逝けや。
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