【JM】武蔵野線スレッド Part.80
： 東京メガループ「武蔵野線」のスレ ： 2017年3月 ダイヤ改正について ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： さらにちょうだいE231系 ： 武蔵野線用の205系、置き換えもカウントダウンだというのに、号車札を外して209系と同じステッカーを貼ったり、車内ナンバー脇に号車表示ステッカーを貼ったり、いろいろ手を入れてるのがいじらしい。 ： ： ： ： ： E231、ラッシュ運用ばかりでつまんね ： 車上主体の保安装置は本来多種多様な車両が走る路線に向いてるんだけどな ： ： ： 南浦和でホームから転落ってバカなのか？ ： E231の転入ペースは ： ： ： E231系、南浦和にて反対側の走行車両をみた。初めてみたので、お古、きたとおもた。嬉しいのはなぜか ： 今日も朝動いて尾張か ： 廃車予定の車両を酷使しないともったいないから距離走らせるだよ ： 東松戸駅のホームに切り込み入ってるのはなんなんだろ ： 隊長の仕業 ： 本当の牛乳のしるし ： ： E231系 乗った人いるー？ ： ： 今日の朝南船橋から乗った電車が有名な自動放送みたいに喋る車掌氏で南船橋の2番線でベルを5コーラス鳴らし西船橋でも4コーラスならしてた。初めてこの人のに乗ったけどすげーな ： そんなに鳴らして遅延しないのか？ ： 汚物205系新津ハイキュー!!あくしろや ： 青い森鉄道ですら自動放送なのに武蔵野線ときたら ： ： 労組の反対で自動放送ができません ： 武蔵野線に中古車はいらない ： ： ： ： レイクと美南だけ古い改札機だったけど新しくできた駅だからかな ： 本数増やしても209とE231の時代遅れの硬い椅子案内表示が小さいLED式案内という中古車丸分かり ： ： ： ： 良く考えたら ドア上に見やすい表示があって 自動音声案内を追加改造すれば 205系でも良いのかもしんない ： ： 途中送信してしまったけど、これのことかな。ホームドア？東松戸にそれはないか。 ： ： ： ： ： ： ： ： 本数も両数も増やせなさそうだし各車両にフリースペース設置して定員増やすしかない ： ： ： ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： AKB48全員のおしっこ飲みたい ： ホームドア設置あくしろや ： ： ： ： MU2、本日も79E。 ： 足慣らしだべよ ： 204-47 窓ガタガタうるせえよ、直せよ ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： ホームの柱に貼られている駅名標にナンバリング(JM01など)が掲示されたね。 ： E231系にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ ： ホーム中程にバス停マークみたいなの設置してないね武蔵野線は ： 信号機 ： ： ： 今朝西船橋の府中本町方面のホームの自販機に消防警察駅員が集まってゴミ箱のペットボトル並べてたわ ： 民度低くて草 ： ： ： ： ： ： ATACS導入あくしろや ： ： ： 例のあれ、今日は朝だけの軽いアップで終了? ： なかなか慎重だね ： 汚物205系南蛮輸出あくしろや ： ： ： 汚物115系形式消滅あくしろや ： 準新車今日も朝だけなのかね ： ： 「下着に興味」スマホを連写モード…JR駅で“盗撮” ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： ： 失礼 ： もっとちょうだいE231系 ： ： いや武蔵野線からどんどん転属・改造してもらって結構です ： ： やっぱちょうだいE233系 ： ： どーせ全廃とか言われたら引退しないでとか ： ： ： ： ： できればちょうだいE235系 ： ： ： ： さらに２０９系も来るってマジ!? ： ： 何で中央総武緩行の209-500とE231は八高への転属を優先してるんだ？ ： ： 209−500から先に外れても良いだろうに ： ： ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： ： ATACS導入あくしろや ： なんで臨時走らせるためにダイヤをちょこちょこいじるのよ ： もっとちょうだいE231系 ： ホリデー快速って自由席は普通に乗れるはずなのにみんな遠慮して乗らないね ： ： ： とりあえず武蔵野号が通る駅と千葉県内の駅は10連対応化しろよと ： 東南浦和もな ： せめて西船橋〜新松戸ぐらい頑張って欲しいね ： ： 新幹線リレー号という名前の時はマジでそうなった ： ： ： ： 武蔵野線では繁盛店の逸品が閲覧できないのが残念だ ： ： ATACS導入あくしろや ： ： 極端な話だが、ブラタモリで博多南駅の利用者が新幹線車両に普段から乗るのが当たり前のようになってるってタモリに言ってたのとは対象的だな ： 汚物205系新津ハイキュー!!あくしろや ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： 早くちょうだいE231系 ： ： 東川口の発車メロディは ： ： 一時期そんなのあったけど、 ： ： 東川口は埼玉の戸塚だね ： ： 今日のMU2は東所沢でお寝んね ： ： 君しゃべれますか？ ： むさしの号を30分に一本にしろ ： 武蔵野線はもっと千葉方面に行きなさい ： パー線みたいに廃止されてもおかしくないような路線にすら新車入ってるのにE231みたいな走る鉄屑を押し付けられる冷遇ぶりだから大宮行きも全く増えなさそう ： そのとおりだが、アーパー線は今や東武でトップの成長路線だぜ ： 「￣￣了 ： ： ： ： ： ： ： ： ： もっとちょうだいE231系 ： 次の編成はいつ頃かな？ ： とはおおたか厨(?) ： ： できればちょうだいE233系 ： ： 新秋津のトイレが男女とも故障で使えない。 ： それならちょうだいE235系 ： 7人掛けを8人で座ってる・・・武蔵野線凄い ： 一昔前の車両は座席幅の規格狭いんだよ。着膨れとか平均的な肩幅すら全く考慮されてない。半分くらいは小柄な女・子供じゃないと十分な幅で8人も座れない ： ： ： は憂国の記者 ： もっとちょうだいE231系 ： 府中本町駅から東京競馬場の通路に悪臭や奇声が出るレースの日になりました。 ： 府中本町から西船橋まで座ってて思ったんだが ： ： 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ ： ： いつもいつも自演すんなキチガイ ： 汚物205系新津ハイキュー!!あくしろや ： ： E231、いまだに一回しか乗ったことないよ ： ： ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： もっとちょうだいE231系 ： Ｅ２３１いらないから１０３くれ ： ： ID:Fm67l/Qf0は憂国亜種 ： ： ID:RD0TMJJhEは憂国亜種 ： 汚物205系南蛮輸出あくしろや ： できればちょうだいE325系 ： １０３系ちょうだい ： もう無い ： ： ： ： そういやE331系ってあったな ： ： E231なんて入れて大改悪だろ！ ： 文句があるなら乗るな ： ： ： E231系・205系最高 馬鹿詐欺・憂国の記者は糞 ： せめて70-000並に車内をリニューアルしてから投入しろよ ： リニューアルなんかしなくて良いから ： E231系・E235系系最高 インドライン憂国・横東イッツコムは糞 ： 東急みたいに車端部だけクロスシートあったら良いのに ： ： ボルスタ台車の新型車きぼんぬ ： ： ミツB9編成が大宮で武蔵野帯をつけているのを確認されたとのこと。 ： ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： B9がMU1になるのか？ ： 座席に定員通り座るようになると体感混雑率が緩和しそうだなｗｗｗ ： 中古車E231自動放送の音質悪すぎだしイス硬すぎ ： 期待するだけ無駄かと ： ゴミばっか押し付けてきて貨物線のオマケ程度にしか思ってないなら、せめて無料開放でもしてみろよ ： ドア上LCDモニターぐらい付けてくれてもいいと思うの ： 距離があるからけっこう運賃は稼いでいるんじゃないの ： ： ： 君しゃべれますか？ ： ボルスタ台車の新型車あくしてくだちい ： レイクタウンでの急病人救護で現在最大約15分遅れ ： ： 八高線にE231持っていくなら、武蔵野をE231に統一して余った、209を八高線に持って行けよ… ： ： ： ボルスタ台車の新型車の導入が急がれる ： ： ： ： ： ： 総武で余る231−0(残留分以外)では武蔵野の所用足りないでしょ ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： 今大宮総合車セで元総武線E231系ミツB9編成をサハ2両を外して武蔵野線用に改造中だぞ（即ち2編成目） ： 西浦和のポイント番数を上げてスピードアップ・乗り心地改善を希望 ： ： 初めて武蔵野線のE231系に乗りました ： なかなか会えないな、E231 ： そりゃ205系の寿命が尽きるまで使い果たしていますから ： E231系は 海浜幕張にも行きなさい ： 乗り換え案内すらない糞音質自動放送いい加減にしろ ： ： ： なかなか乗るチャンスが無いので 比較出来ないですよね。もっとちょうだいE231系 ： 武蔵野線では珍しく205の57編成が広告ジャック車。 ： ： ： あたらしいやつは通勤時間帯でないと乗れないのか!? ： 運用情報のサイト見てみたら、1週間の月〜金の間は毎日後ろに1つずつずらしているんだな。 ： 205が209-500や231-0になると定員が11-12%増えるから、混雑率もそれだけ落ちるだな ： これで車内も余裕かと思ってると、 ： ： 汚物205系南蛮輸出あくしろや ： 埼京線に70-000来たら明らかに狭いぞ ： ： ： ： ： 70-000はさっさと自動放送を入れろ ： 京浜東北線も一時期同じ体験できたな ： ： 貨物の本数を増やさないと… ： ： ： ： 早くちょうだいE235系 ： ： ： 武蔵野線は快速運転をすべき ： ： ： りんかい線70-000と武蔵野線の209や231と交換しよう ： 椅子が固いとか、寝ぼけてるの？仕切りがちゃんとしてて、快適だろ。 ： ： 袖仕切りに飲み物置けなくなっちゃったな ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： ： 早くちょうだいE231系 ： ： ： てか馬鹿詐欺と憂国って同一人物なのか？ ： もっとちょうだいE231系 ： ： 武蔵野線は快速運転すべき ： 武蔵浦和「解せぬ」 ： ： 快速はいらんだろう ： こうだろう ： 北総・埼玉高速「運賃が高いからって通過しないでください��」 ： 吉川停車は東京直結鉄道計画を見越してかな？？ ： 吉川に住んでるor通勤通学してるんじゃないか？ｗ ： 西船橋側はたまに運転してるおさんぽ川越号と一緒でいいよ。途中吉川美南で追い越しで。 ： ： 231は120km/hで走れるから先行に追い付く事はできるかな ： ： E231はLED照明化は無理かな。 ： 西船橋 新八柱 新松戸 新三郷 新座 新秋津 新小平 府中本町 ： 新習志野始発 ： 新か東西南北が付く駅だけでいいよ ： ： 府中本町発車後 ： 滅多に乗ることはないが千葉県人が府中本町ら辺で武蔵野乗ると ： 府中から京葉線だと確実に京王線新宿からの丸ノ内線東京のほうが近いな（東京の中央線→京葉線は遠いから） ： 京王→メトロで新木場か西船の方が電車賃安いだろうな ： 丸ノ内線と有楽町線の乗り換え駅が赤坂見附〜永田町しか無いのが残念 ： それちょとした散歩並みに歩くよ ： 京王線からなら市ヶ谷まで新宿線で行って有楽町線に乗り換えるといいよ。 ： ： 蛍光灯のLED化なんて中学生でもできるほど簡単な作業だよ ： ： ： 中央線の青梅線直通快速とか総武線の横須賀線直通快速とかなら別に構わない ： ： ： 噛みつかれそうだから先に言うけど、安定器取ることね。 ： 「〜でもできるほど」 ： ： E231系2編成目はまだか？ ： ： ： しもうさにE231入ってた ： 早くちょうだいE231系 ： 武蔵野線ってなんで快速ないの ： ： ： 埼玉って鉄道空白地帯が広過ぎだよね〜 ： ： 主力が205系だもんね。 ： ： ： ： 貨物退避できなくなるし無茶でしたね ： むさしの号はいくつか飛ばしてたけど205系になった時に各停になったっけ。 ： 新幹線リレー号 ： ホリ快鎌倉は ： ： ： ： 京浜東北線も快速なしで ： E231系転属PHSあ ： 山手線増発して京浜東北線も各停だと供給過剰だから快速運転始めたんじゃなかった？ ： 汚物205系南蛮輸出あくしろや ： 吉川美南と新三郷いらん ： そう思ってる人多いから快速走らせろって話が出るんだろうな ： >>３６９ ： 新三郷はIKEA、ららぽーとがあるから必要だろ ： なんか中央・総武緩行線に残る編成は6M4Tに改造だの結構改造が多い模様。 ： それに武蔵野線で快速運転しても乗り換えられる路線の駅で優等が停車しなければ意味がないだろ ： ： 久米川・萩山駅はまだですか・・・（小声） ： 埼玉の西側って八高線、武蔵野線、西武国分寺線くらいしか縦に走ってる路線ないんだよな。 ： 本数はあっても連絡がなあ・・・ ： 本数たんねえよ 武蔵野線はもっと海浜幕張に行きなさい ： ： ： 越谷〜三郷に新駅が多いのは開発の余地が多かったからだろう ： ： レイクタウン付近を保線用のモーターカーが走って行った ： ： ： 本川越から川越まで歩くやん ： もっとちょうだいE231系 ： 例えば中央線から常磐線に行く場合とか他路線に乗り換える時、武蔵野線使う人っているの？ ： ： 西武ドームから宇都宮・高崎方面に帰るときは南浦和まで武蔵野線、南浦和〜浦和が京浜東北線、浦和から宇都宮線・高崎線だな ： もちろん秋津乗り換え ： 西国ー西船は御茶ノ水経由と南浦和経由でほとんど時間変わらない ： E231系到着あくしろや ： ： 汚物205系南蛮輸出あくしろや ： もっとちょうだいE231系 ： 新小平付近に武蔵野線に恨みをもったＤＱＮが棲息しているらしい。 ： 東所沢行きのせい？ ： ： ： 途中特快系に乗ったら早くなるだろうけどラッシュ時なら武蔵野線の方がはるかに楽だと思うぞ ： 新秋津〜秋津駅の乗換えも何とかして欲しい。 ： ： ： 205系VVVF車要らね ： ＪＲ武蔵野線、車両の２カ所ガラス割れる けが人なし ： 文字で再現する103系だった頃の武蔵野線 ： ： 予備機の無いLCCじゃあるまいし、そんなカツカツ運用かよw ： ： ： ： しもうさ号毎時最低一本ほしい ： ： また新小平でガラスが割れたらしい。 ： 205系ボロ過ぎ ： 1949E M7編成で窓ガラス破損発生の模様 ： このスレの住人が、武蔵野線が冷遇されてる腹いせに、盗んだバイクで窓を破って廻ってるんじゃないのか？ ： 西国分寺からトンネルまでの間で誰か ： 昨日と同じ区間でまたガラス破損 ： 30分遅れじゃわい ： そろそろ国交省にゴルァされるんじゃね？ｗ ： ： ： >>410 ： 水没の前兆 ： M71編成がAT出場 ： 自動放送なんてあってもなくてもいいからLCDくらいつけろし ： ： これから、武蔵野線に転属するE233は工場で警察の ： ： ： ガラス割れなんて ： その時刻の前に投石で通報あったらしいね ： ： ： ： ： ＪＲ武蔵野線、また車両ガラス破損 「男が石」届け出も ： > 「２０〜３０代くらいの男が電車に石を投げている」と通行人から小金井署の交番に届けがあった。 ： 増発のお知らせ ： (１)武蔵野線を朝通勤時間帯に増発します ： 1本だけって言うけど ： 増発は吉川美南7:27東京行 ： 朝ラッシュ時の1本だけというけど、東京行きだからな。 ： その計算なら160×9÷10で求められるだろ ： 朝の府中本町発むさしのずらしで10分空くことになっちゃうが、ずれた先は東所沢行きの直後だから多少マシなのか ： ああ、東所沢行きが大宮行きに変わるだけかもしれんな、だとしたら減便か ： むさしの号増便してくれても良かったのに ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： 今日は投石しないのか。根性無いな新小平民。 ： ： ホーム花火の寝フジってこの辺だっけ？ ： ： 前のケーブル放火魔みたいな感じか ： 南越谷〜府中本町間は増発出来ないとのがＪＲの結論かな。 ： ： ： 早くちょうだいE231系 ： 武蔵野線減便はないんじゃないか？ ： やる気がないなら旅客も含めて武蔵野線だけ運行をJR貨物に丸投げしちゃえばいいのに ： 昔、山手線で使ってた古い電車らしいからガラスの劣化で自然に割れたんじゃね？ ： ： 乗りたきゃ勝手に貨物列車に飛び乗ってご乗車くださいになる ： ： ： ： 投石した犯人って悪城屋じゃないのか？ ： 新車はM250系だな ： ： 電車持ってるやん貨物 ： 千葉方面をもっと拡充しなさい ： 西船橋で朝の東京行もものすごい混雑だが、海浜幕張行も相当の混雑だな。 ： 幕張のビル街はまだ需要があるの？ ： メッセある ： ： 千葉県内の駅10連対応して南流山の中線で折り返して ： ： ： 朝の東京行きと海浜幕張行きは積み残しがデフォ ： 車両点検？また？ ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： 新小平でガラス破損 ： 師ね ： ： ： そうなの？ ： ： もっとちょうだいE231系 ： 西国分寺と新小平の間の線路をまたぐ陸橋は2つしかないので ： 昔の6両停目いまだにあるけど ： ： 機器更新されたM71編成は昨日より運用に復帰した ： ： できればちょうだいE233系 ： どっかから廻すとして6M4Tを8連に短縮するとM車抜く事になるだろ ： 古い車両の方が台車の作りがしっかりしてるかな ： むさしの号、しもうさ号、毎時1本運転キベンヌ ： つべで見たけど埼京線も当初は103系だったのな ： 吉川美南まででも10両対応にして ： 全部やった方が効率いいだろ ： ： 驚きも何も何年前の話だよw ： 自分は生まれる前にケト線に101系が走ってた事知ってるけど ： 埼京線の103系は5年間しか走っていなかったから知らない人が多いかも。 ： ： 今だに103系が〜とか言ってる方が少数派だという意味だよオッサンw ： 温故知新 ： 昔、三色団子ってのがあってだな… ： ： おかわりちょうだいE231系 ： 昔の話をしても自慢にもならないが、僕ちゃんは武蔵野線の１０１系に乗ったよ。 ： 俺は南武線で茶色い電車に乗ったことあるぞ！ ： 俺は京浜東北線で茶色いの乗ったよ。 ： 113系の葬式に行ったことはある ： おかじょうきにのったことあるでー ： M73編成昨日AT配給輸送実施 ： ： ： ： 新型車両、中扉がないから筒抜けで寒いんだよ、なんとかしろつーの ： ： 231なら武蔵野線としては新型だろw ： オンボロ中古なんてあくまで中古。 ： 誰も新車とは言ってない ： ： E231で文句言ってる奴の乗る時間帯だけメルヘン顔しか来ない呪いかけるから ： 非V車なら歓迎 ： 同じくメルヘンなら歓迎する。それで構わないから是非呪いを掛けてくれ ： 同じく別にメルヘンなら歓迎する。それで構わないから是非呪いを掛けてくれ ： 同じく別にメルヘンなら歓迎する。それで構わないから是非呪いを掛けてくれ ： ： 埼京に103が走ってた頃は旧国なんて浜川崎支線にしか無かったわ(地方は知らん) ： 埼京線の１０３系を知らないということは、川越線にキハ３５が走っていたのも ： 間違えた ： ： 武蔵野線に新しい車両が導入されました!! ： その1 その2は書く必要あるか？なんか恥ずかしいよ ： 現場も大変なんだよ、わかってやれよ。 ： ： アピール出来るとしたら1番だけだろ ： ｢切れた蛍光灯を交換しました！｣ ： 新しい車両（新車とは言ってない） ： ： ATOSも更新時期なんだな ： よくするプロジェクトでハマ線南武線は新車のポスターだったが ： 武蔵野線は ： ： ： まず武蔵野線という古臭い名前止めてJRアーバンパークラインに名称変更するべき ： 東京メガループの中で唯一中古車両 ： Tokyo gambling line ： 東京ぱっぱかお馬線 ： 209やE231の台車は大丈夫かな？ ： ： は？？ なぜ錦糸町でスカイツリーライン？？ ： ： 上野東京ラインはJR東上線に改名 ： 1編成だけでいいからE235系入れてくれYo！ ： ： ： ： 武蔵野線に新車が入る事は、俺が生きてるうちには無さそうだな ： やっぱ労働組合が強いのかね？ ： 組合は革マルだからね。生活者ネットも革マル系ね。 ： E217系は別に古くないだろ ： 古いけど新車で入ってずっと使ってるからね ： ボルスタ台車の新型車の導入が急がれる ： 要らね ： いるよー ： ： もっとちょうだいE231系 ： 205ままでもいいからしもうさ号毎時一本は欲しい ： 武蔵野線はワイド化が最優先事項 ： 競馬ですった連中が乗り込んで来るよ ： キタサンブラック順当に来たからホクホクで乗ってくる連中が殆どでしょ ： 今日はギャンブル路線だった。 ： ： ： ： ： ： ： 武蔵野線の事を論議しませう ： まだ中山競馬場が近所の反対で場外発売をしていなかった時の府中開催日の武蔵野線はどんな状況だったんだろうな ： ： 鉄オタは本当に文が読み取れないんだな ： もっとちょうだいE231系 ： ： まだまだ少ないから見れればラッキーみたいなその文句な ： ： 市川大野で貨物列車のブレーキが緩まず運転見合せ ： ： 101系の時代から赤羽線は黄色だよ ： ： ： ： 赤羽線のホームは 踏み切り越えた 向こう側 ： 有馬記念のための臨時列車 ： ウマー ： 脚の遅そうな馬だな… ： ： 新座でいつも杖をついた人が降りるのだが ： ： 市川大野の中線は折り返しに使えないの？ ： 西船橋から海浜幕張まで京葉線と武蔵野線の線路を独立させろ ： 線路があれば良いという話でなく信号設備がないと出来ないから ： ： ： ： 今まで競馬臨って船橋法典始発とは思わなかったわ ： >>６０５ ： ： ： 朝っぱらから車両故障 ： 59Eが車両故障で運休の模様 ： 59Eは南越谷→府中本町→東所沢で運休してその後は代走車が充当された模様 ： E231系転属あくしろや ： もっとちょうだいE231系 ： ： 早くちょうだいE231系 ： ： ： ： 横浜線と言えば水色と黄緑の混成か茶色い電車だった ： ： ： ： 幼児の記憶なんてあてにはならん ： 今日は中央競馬をやっているわけだが、臨時列車の運転は有るのか？ ： 無かった ： ： あっちだろ ： ： もっとちょうだいE231系 ： 西船橋9番線に京葉E233系の10両編成が17:18発海浜幕張行きとして入ってきたんだが、 ： 京葉線の話だから京葉線スレのほうがいいと思うが一応、通常ダイヤだよ。 ： ずいぶん誘拐な運用だな ： その時間、武蔵野線はほとんど西船橋止まりなんだよな ： その運用だと、編成が一時的にでも逆転するんだね。 ： ： ： 今に始まった事じゃないけどな ： の読解力の無さに嫉妬した ： ： 大宮と同じでどっちが頭だとか尻だとか決まっていないのに ： 京葉は向き固定されてるだろ ： ： 大晦日は一時期終夜運転やってたけどいつ頃から止めたんかな？ ： ： ： 早くちょうだいE231系 ： あげ ： E231転属スピードが遅せー、遅すぎる ： まぁ求められてないもんだから来なくてもいいし ： 日中南浦和での京浜東北の接続悪すぎ ： ： 早朝の新松戸の接続悪すぎ ： 北行の南浦和行きを無くせば結構違う ： 同じ駅なだけでも有難いと思う気持ち ： 205系にしか会えないね ： もっとちょうだい E231系 ： あげるから、もうちーーとお待ち ： ： ： 汚物205系新津ハイキュー!!あくしろや ： もっとちょうだい 205系 ： E231全然あたりも見かけもしない ： ： ： ： 仙石線の2wayシート車と231のトレード希望 ： ： ID:fnbDtKKP0 ： は俺だが自演じゃねーよ ： 汚物205系新津ハイキュー!!あくしろや ： ２０５以外入れるなカス！ ： 「￣￣了 ： 早くちょうだいE231系 ： ： 早くちょうだいE235系 ： 朝しか走らないのかE231 ： 越谷貨タにEF652060+ヨ8000〜のカモレが停まってたが、何かの返却だろうか？ ： ： 君しゃべれますか？ ： ： 231入れて武蔵野線で天気予報ってどことどことどこの天気を見せればええんじゃい ： できればちょうだいE233系 ： ： ドア上LCDモニタ入れようよE231 ： ： ： ： ： 大宮競輪と松戸競輪も抜けてるぞ。 ： トレインチャンネルの天気予報は京葉線以降自治体じゃなく駅で表示してる ： みゃーつーどー けーいみー ： ： 1 かばほ〜るφ ★ [sageteoff] 2018/01/09(火) 12:23:42.80 ID:CAP_USER9 ： 50歳とは情けない ： 石ぶつけたやつはとっくに捕まってたのかよw ： 石ぶつけるぞのAAきぼんぬ ： それにしてもE231系の転属スピードが遅せぇ ： せめてエビフライにしておけば逮捕には至らなかったのに ： 早くちょうだいE231系 ： ： コテハンうぜえ ： コテハンいってよし ： クソコテは全員死んでくれ ： 乗り換えでゆっくりしてる奴はどいて。 ： というと壊死ニキか？ ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： 早くちょうだいE231系 ： 205系をインドネシアから取り返してきて。 ： ホームにある ： ： ： パタパタ式がいいな。 ： もっとちょうだいE231系 ： ： 山手線は殆どの駅で1段→2段に置き換えられたから ： ： ： E231系ハイキューあくしろや ： ： むさしの ： しもうさ号 ： 武蔵野線の千葉方面軽視は許しがたい。海浜幕張行きを増発しなさい。 ： 武蔵野線そのものが軽視されてるので… ： 首都圏車両需給の調整弁ですから ： 南船橋の発着番線がまちまちで乗り換えで階段使わされるのがダメだな ： ： 南船橋の配線自体が欠陥構造だしな ： 海浜幕張はわざと混雑するように作ってあるように思える ： ： ： 海浜幕張は元々緩急接続であって折り返し駅としては考えられて無いからなぁ ： レイクタウン駅のNEWDAYS（準備中）に灯りが点いてた ： 海幕は元々1と4番線しか線路敷いてないポイントが無い駅だった ： ： ： 防護無線受信ナウ ： E231系に乗れた ： 南船橋と西船橋の間の転轍器の揺れは、自動アナウンスしないのね ： ： ： ： 東所沢 ： 新秋津は改札外に作ったビルにNewDaysはある。 ： ： ： 高校生カップルが痴漢容疑者を確保 ＪＲ武蔵野線 ： E231系ハイキュー!!あくしろや ： 全車101系にしろ ： ヒガトコにところざわサクラタウンとかいうとんでもないのが出来てまた混むんだろう ： 秋津駅北口は都営住宅が邪魔 ： ： 吉川〜新松戸間とは不思議な書き方だなあ ： 吉川で乗って来た痴漢を捕まえて新松戸で下ろしたと言うことだろ ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： 前４両を東京行き、後４両を上総一ノ宮行きとして、西船橋で切り離し ： ： 京急なら難なくこなす ： ： ： とりあえずは西船橋を全部京葉線方面に出発可能にして、朝だけ海浜幕張行き8両と始発の東京行き10両を対面接続出来るようにでもすればいいのに ： 高校生カップルが痴漢容疑者を確保 ＪＲ武蔵野線 ： 既出だカス ： ： E231系転属あくしろや ： ： 東松戸の改札内工事ってなにやってるんだろう。宅配ボックス的なやつかな？ ： 北朝霞の男子トイレ個室に今朝糞便撒き散らしたの誰だよ ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： 4分近く遅延してるのに何の詫びもアナウンスもない余裕の武蔵野線 ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： ： 久々の231 ： ： できればちょうだいE235系 ： ： ： ： ： どさくさに紛れて憂国が来やがったぞ ： ２０５系で統一すべき ： もっとちょうだいE231系 ： ２０５系ではなくE231系と209系にすべき ： できればちょうだいE235系 ： 今朝はいつもの205系 ： ： ： 新小平を萩山西側に移設し、西萩山を名乗るべし ： 青梅街道じゃ使い物にならなすぎ ： ： ： 早くちょうだいE231系 ： ： 武蔵野も京葉も ： ： ： 早くちょうだい225系12両編成転換クロスシート車 ： ： 萩山でも使い物にならん。 ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： 早く無くして205系 ： 東京駅行くのに乗り換えしないで武蔵野線にずっと乗っていた方がいいのは何駅から？ ： 東京駅でさらに乗り換えとかでなく最終目標としては確実なのは新八柱からだろう ： 10分くらいしか違わない所なら直通のほうが良いかもな。 ： ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： 早くちょうだいE231系 ： ： 西浦和から池袋に行きたい時は武蔵浦和と北朝霞どっちで乗り変えた方が混まない？ ： どっちもどっち、JRの方が安いぐらいか ： 時間帯にもよるだろうけど朝の通勤ってことなら北朝霞じゃないかね ： ： 所要時間はどっちもどっちだが、混まないのは東上線 ： 乗る電車によるかな ： 早くちょうだいグリーン車 ： 武蔵野線は半分が乗換駅だし、環状線だし、座席すら要らないといつも真剣に思ってるんだ ： 西船からに西国まで時々乗るんでベットがあっても良いくらいだよ ： ： ： ： ： ： 雪で止まりましたか？ ： 1時間ほど前の東浦和〜南浦和 ： こんな寒いのによく撮影にいけるな ： 雪の影響で遅れ出始めてる（今5分程度遅れ） ： ６時にも運転とりやめかもとかいう構内放送があったらしいぞ ： ただ今、10分遅れ ： 新松戸積もってきてる ： ポイント故障で逝きましたわ ： すぐに直通中止すんじゃねー ： 新秋津の乗り換え道路、除雪してないよ。 ： 途中の店で今後一切何も買うな ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： ： 続きまして19:30頃 新座付近でポイント故障 ： ： ： ２０５でいいから止まらないで欲しい ： 今も運転再開してないの？ ： 今武蔵野線の新座駅すぎたところでおっさんが「すいません！間に合わないんでトイレしていいですか？すいません！」って言ってドアに向かっておしっこしだしたんだけど武蔵野線では日常的なの？ ： 運転再開したと聞いて武蔵野線に移動したらポイント故障で運転見合わせだわ。 ： 西船橋止まり ： E231系転属あくしろや ： ポイントが凍るのわかりきっているのに ： ： ： ここで運転見合わせ？ ： 東所沢電車区でポイント不転換が発生した模様 ： 武蔵浦和の南浦和方面封鎖しちゃえよ ： ： 新座停止失敗で後続動かない ： 北朝霞ホーム規制で改札に入れず ： 北朝霞は過剰にやってるから諦めろ ： 今日も運休してる ： 結局武蔵浦和で乗ってくるやつのせいで4分ぐらい遅延起こしてる ： ふざけた遅れかただな 駆け込み降車が多いのか？ ： 中央総武各停E231系の転属、なんだか八高･川越線の方が優先みたいになってきたな・・・・ ： ： ： まぁ231ならこなくてもいいし ： 武蔵野線は貨物輸送が最優先ということですね ： 「￣￣了 ： ： ： 両毛線よりは格上だから大丈夫 ： ： ２０５だったから止まらなかったんだな。 ： 京葉車なら西船行きあるでしょ ： もっとちょうだいE231系 ： ： ： ： が排除されれば良いのに ： 早くちょうだいE231系 ： 西船橋駅から東京駅に行くのには以下のどれがお勧めですか？ ： 突然ですが、 千葉方面のユーザーを もっと大切にしてみてください ： 西船橋で東西線の一番後ろの車両に乗り大手町で降りて地下道を歩く ： ： ： イスが硬い自動放送の音質極めて悪いE231いらないじゃん ： ： 205たまに空調が工事現場みたいな轟音出す車両がある ： ATACS導入あくしろや 埼京線見習え ： ： ： 新秋津駅から西武線に行く道路 ： ： 線路が交わってる以上、両社の土地の上だけで連絡通路作れるのにな ： ： 商店街にそんな権利も権力もないんだけどね ： ： 南越谷もだ ： ： 231は他線区向け改造を施す際に座席のクッションを ： ： ： 誰だよ、205形の暖房が焼肉レベルって言ったの？ ： 231系の武蔵野線乗ったけど 自動アナウンスそんなにひどく無かったよ ： 231系はシート高少し高くね？ ： ただ 一番揺れる 南船橋-西船橋間の自動アナウンスは無かったよ ここは京葉線内だから 関係無いのかな ： ： まわりくどい自動放送いらねーからLCDつけろ ： ： LCDってなんだ ： ： ： 地元議員って このハゲー？ ： 今 どの辺走っているか表示が欲しいな 広告はイラネ ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： 最強寒波と言うが ： いいから 早くちょうだいE231系 ： ： ： ： とにかく 早くちょうだいE231系 ： 【速報】元B9編成はMU31に決定 ： 連結器が元三鷹と元習志野で違うから分けたんじゃない？ ： なんか焦げ臭いな北朝霞。 ： 火事があったからじゃない？ ： ： 早くちょうだいE231系 ： ： ： ： 次スレ ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/ ： ： . ： ： 東京競馬開催に伴い2月18日に臨時電車運転 ： ： ： 中山は西船橋・東中山からのバスか武蔵野線の二択だからね ： 痴漢逮捕！！高校生お手柄 松戸署感謝状 ： ： 20年4月までに ： 新車は1編成2箇所必要になる ： ： ： 205系でも繁盛店の逸品を見られるようにしてくれ ： ： 繁盛店の逸品よりも遅延情報が欲しい。 ： バカ車掌のせいで、遅れてきたクソ混みの京浜東北に乗る羽目になった… ： 武蔵野線の車掌ってがっかり系が多い気がする。 ： ： そんなお前も世間ではガッカリ系 ： ： ： ： の別バージョン ： 期待の新人デビュー！！！ ： あからさまに中古って分かる容姿だし流石にこれでは何もよくなんかならないと一般人でもわかるな ： ・期待の新人(武蔵野線では) ： 中央線のお下がりでいいからくれ ： ： 103系＞205系＞209系＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞E231系 ： 期待の中古車 ： ： E231 ＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞E233 ： ： 新車は入らず231が少し残留という話だが ： ： 明日の武蔵野線は本数を大幅に削減して運行するらしい ： ： ： ： 埋 ： め ： 立 ： て ： ま ： す ： 次スレ ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/ ： 1000 ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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