北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
ttp://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 本当のねらいは、中央政府にとって邪魔な革新知事に北海道の開発行政を託したくないため、北海道知事の権限を剥奪することにあった。
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持～官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。
「タダ」については若干補足しなければならない。
ttp://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54 ・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
ttp://www.nico video.jp/watch/sm19259455 低い生活満足度
ttp://i.imgur.com/8V3c0.jpg 大学進学率も低い
ttp://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg 低い小学生の学力
ttp://i.imgur.com/f7DBD.jpg ホッケードー真っ赤ｗｗ （実質公債比率）
ttp://grading.jpn.org/map/KS02005.png ３年後に破綻していたJR北海道 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449415540/13
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
11月 268,761人wwwwwwwwwww
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`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670 ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森－新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６～１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京－函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
函館市 日帰り1770千人 ＋ 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 ＋ 宿泊1290千人 =6300千人
観光観光うるさい函館だけど、現実は青森以下wwwww
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww
山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。 これが北海道の実力評価。
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●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html ttp://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）
●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w
ttp://i.ytimg.com/vi/HqKBQSshKRY/maxresdefault.jpg （キハ４０展示会場www） ●函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058 函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？
ttp://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
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■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
ttp://i.imgur.com/jFbad.jpg ●一人当たり地方税納税額
(千円)
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000086/86441/6_siry... 01 大阪市 251.57
02 名古屋市 228.06
03 川崎市 206.06
04 横浜市 197.71
05 福岡市 186.26
06 さいたま市. 181.13
07 広島市 181.06
08 京都市 180.68
09 神戸市 179.89
10 仙台市 173.02
11 北九州市 171.38
12 札幌市 147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市
●平成２３年度 普通交付税 （単位：千円）
ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf 札幌市 97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）
参考
仙台市 25,631,498
大阪市 52,690,593
広島市 38,927,519
福岡市 39,740,918
ttp://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html ＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
ttp://toyokeizai.net/articles/-/83407 開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ!
ttp://news.livedoor.com/article/detail/10428880/ 北海道新幹線、５２億円赤字 ２０１６年度収支試算
ttp://www.sankei.com/economy/news/151016/ecn1510160017-n1.html 北海道新幹線は成功しますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150645502 北海道新幹線が失敗すると思ってる奴
ttp://netnonews.net/2014/10/13/8164 運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲（アンウン！）
ttp://hbol.jp/65439 期待高まる北海道新幹線が時間短縮できない「政治的」理由
ttp://hbol.jp/65440 ●東京ー博多 1170km 22950円
・・・ や る 前 か ら の 失 敗 作 ・・・
●青森ー函館 １１往復wwwwww （青函特急）
●札幌ー函館 ９往復wwwwww （ディーゼル）
↑
これが函館の実力
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
●函館駅
3,077人/日wwwww（降車客含まず） -2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）
●敦賀駅 （７万都市）
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-
Supernova Express 2016
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG ミュージシャンGrayの出身地
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ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20151222-OYT1T50085.html 2015年12月22日 15時41分
ＪＲ函館線大沼駅（北海道七飯町）で２０１３年９月に貨物列車が脱線した事故を巡り、レール計測データが改ざんされるなどした事件で、
北海道警は２２日、法人としてのＪＲ北海道と、保線業務を担当する本社幹部を含む社員ら計１９人を、鉄道事業法違反（検査忌避など）と運輸安全委員会設置法違反（虚偽報告）の両容疑で札幌地検に書類送検した。
. ↑島田社長は不在とのこと。 安否が気遣われますwwwww
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北海ｄ民 ↓
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ モノトリ・モノモライって・・ まるで乞食扱いだべや！ （涙目
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ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q116842306 みなさん「ものもらい」の事をなんといいますか？
北海道では「めっぱ」呼ぶのですが。。。
同僚に笑われました。
「青函トンネルからの生還」
主演：大泉洋
近日公開
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
２０１３年９月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、ＪＲ北では運行トラブルや不祥事が続いている。
この結果、社内ではＪＲ東派遣組の発言権が強まっている。
ＪＲ北社員は「ＪＲ東の使命は東北新幹線と直通する北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。
この１年間で、ＪＲ北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線（留萌-増毛間）については１６年度までの廃止を地元自治体に提案した。
また、ＪＲ北は１１月、１００円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を１９８７年のＪＲ発足以来初めて公表し、
道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。
１月に高波で盛り土が流失し、鵡川（むかわ町）- 様似（様似町）間が運休している日高線を巡っては、復旧費用の約３０億円を「負担できない」として、
費用負担のあり方を国や道と協議。
また、来年３月のダイヤ改正では、札幌圏を除くローカル線列車の１５％に当たる７９本を減便する。
ＪＲ北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、その能力のある人材がＪＲ北にはいない」と嘆く。
ttp://mainichi.jp/articles/20151223/k00/00e/040/175000c 北海道のGDP 18兆円 （3.75%）
しかし 国 全 体 の 公 共 事 業 費 の １ ０ ％ 弱 は 北 海 道 が も っ て い く
ttp://mainichi.jp/graph/2015/01/15/20150115ddlk01010126000c/image/001.jpg 日本のお荷物、厄介者・・・・ホッケードー
ttp://www.region-labo.com/archives/prefecture/hokkaido/ ー道内GDPー
最も大きいのは民間消費 60.4%
次に政府支出 35.8%
全県計で比較すると、民間投資が少なく移出入などはマイナスで、その分を民間消費や政府支出で補っていることがわかる。
この意味で政府依存度の高い経済構造であるといえる。
低い生活満足度
ttp://i.imgur.com/8V3c0.jpg 大学進学率も低い
ttp://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg 低い小学生の学力
ttp://i.imgur.com/f7DBD.jpg ホッケードー真っ赤ｗｗ （実質公債比率）
ttp://grading.jpn.org/map/KS02005.png ３年後に破綻していたJR北海道 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449415540/13
ttp://todo-ran.com/t/kiji/18630 北海道全体が夕張化の予感wwwwww
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「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
ttp://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5 ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
北海道新幹線はヨイト負け路線
ｄ 民 の 子 供 遅 れ た 子 供
ttp://www.youtube.com/watch?v=KYJgKHfA5IE www.konkyo.org/Nihongo/ABriefHistoryOfBurakuDiscriminationInJapan
（以下引用）
また、国内では、明治維新後、明治政府が北海道などの北国の領土を日本の領土にするために、開拓者を多く行かせました。
しかし、賤民制度がもう廃止されていたので、以前に考えられていた「エタをきよめて」先駆者として送ることはその計画から取り外されていました。
実際は、明治政府は北海道に移住する元「エタ」を10％未満にすることを決めました。
ですから、公式な差別は終わっていたはずでしたが、現実には非公式な（また、この場合は準公式な）差別が多くの形で続いていました。
苫小牧駒澤大学：専門科目
北海道は近世において、蝦夷地と呼ばれる異域であり、近代日本国家の形成過程で最初に獲得された新領土である。
本講義では、かつて先住民アイヌの地であった北海道が、いかなるプロセスを経て日本になっていったのか、
明治政府の流刑植民地構想を切り口に、その後の日本の帝国主義的拡大も視野にいれながら考察する。
明治の日本には流刑制度があり、北海道は当時唯一の流刑地であった。 ← ★ｗｗｗ
この制度はそれ以前に日本で行われていた流刑とは異なり、イギリス、フランス、ロシアなどが植民地で行っていた刑罰をモデルにしたもので、「近代的制度」として導入された。
ttp://www.t-komazawa.ac.jp/syllabus/s_list3.asp?id=2150&dep=undefined&om=0 さすが犯罪者の子孫
ドーミンを見たらエタと犯罪人のハイブリッドと思え
略して ”Ｍ,Ｍ”
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ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
３時間３０分もwwww
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg パク・ポロｗ
きらら397食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317670028 大都市には私鉄がありますが、札幌市内、北海道にはないそうです。なぜでしょう？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12111035427 どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946 ドーミンを見たらエタと犯罪人のハイブリッドと思え
Monotory Monomoray
略して ”Ｍ,Ｍ”
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初音ミクの札幌市電をyoutubeにアップロード
タイトル「３．１１．」
ttp://www.youtube.com/watch?v=YBNa8oTULzs ３時間３０分もwwww
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323872575/
ttp://static.baka100k.com/478062157a104c9108506fe5b5cf4719.jpg 
ttp://static.baka100k.com/02f74ae8bda55444b608ae6f81d291c2.jpg HOKKAIDO エロい恋人 小樽限定 いちごの香り
ttp://bikeandcarofmarriage.blog.fc2.com/img/20120501180419a30.jpg/ 福井は何も心配いらないんですう。
ttps://www.google.com/maps/d/viewer?mid=ztYfHbo7C7fk.kMzdEsUL6YzM&hl=en_US 北海ｄ民 ↓
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| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ これ以上、劣等民の生き恥晒したくないよ～・・ （涙目
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test/read.cgi/geo/1362473393/
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 明日、鯖江は寒そうだな。チラシが沢山で （涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 新聞配達大変だよ。
★ ２１世紀のこの世の中で 札幌ー函館 ALLディーゼル wwwwwww
単線非電化だから仕方がない
田舎僻地だから仕方がない
負けの大地だから仕方がない
・・・ 日本の政令市で唯一電車で東京に行けない札幌wwww ・・・
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ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323872575/
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便
◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww
津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数が１日当たり３７００人wwww ←（廃止対象の特定地方交通線）www
…… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……
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ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]
ttp://todo-ran.com/t/kiji/18630 北海道全体が夕張化の予感wwwwww
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本年も ”モノトリ・モノモライ ヤッカイドウ”をお引き立て下さいますよう宜しくお願いいたします
３月２６日 いよいよヤッカイドウ新幹線 発進です！
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323872575/
これを見れば、ザマーのことが更に理解できるよ。
北海道まだ試されている詐欺ｗｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道試用期間長すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
試用期間が異常に長い社員・北海道（笑）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
福島と福井って、どう違うのよ？
ttp://iwj.co.jp/wj/open/archives/105659 北海道も福井みたいに原発を作れば、電化したな。
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/nuclearpowermoney/21703.html ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
◆道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
ttp://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/ .
ttp://irorio.jp/wp-content/images/uploads/2014/04/13e98d921f570518e274449409ccb862.jpg ・（20世紀）某国某地方：労働者はモノ以下。枕木は一本一本が労働者の死骸といっても過言ではない。トンネルを改修するといけにえにされた人骨が出たところも。
・（21世紀）わが国の北海道：物凄い赤字を計上するのが必至なのに強行建設。国家破綻への道がついたといっても過言ではない。
ただ外部の人に対して見栄や虚勢を張らなければならない。
これが負けの大地の呪縛だ。
原発があることで、ものもらいしているのは北陸の何県かな？
ザマー君なら解るよね？
北海道の場合リスクあり過ぎだろうがwwwwwwwwww
09/16 06:30
北海道新聞
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html ↑
鉄道会社が破綻とか言ってる時点でリスクなんていう限界超えてるべよwwww
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ttp://irorio.jp/wp-content/images/uploads/2014/04/13e98d921f570518e274449409ccb862.jpg ttp://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2 ●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
ttp://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ ↑ ↑ ↑ ↑
リスクに対する対価としてはデカ過ぎるべよwwwwwwwwwwwww
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Monotory Monomoray
略して ”Ｍ,Ｍ”
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（ ´Д｀） そんなわけねぇーべ！！ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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〉 ） （＿＿） ／ ＼
（_,ノ / ／ ＼ ＼
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ 新函館の失敗も札幌開業で元が取れる
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼ ←バカドーミン
ttp://www.youtube.com/watch?v=KYJgKHfA5IE ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058 ＞新幹線でV字回復は可能でしょうか？
↑ す る わ け ね ぇ ー べ や ～ こ の ク ル ク ル パ ー が ！ ！
ttp://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg 北海道の子供 ・・ 遅れた子供 ・・ ディーゼルの子供 ・・ きたない子供
.
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
ttp://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm ttp://www.johnny.bz/rpf/rpftop.html 福井空港って立派だね。これじゃあ、函館空港なんか
ザマーに馬鹿にされても仕方ないや。北海道の人が
福井空港に行くことがあったら、アフリカの土人が
初めてカラーテレビを観る様な顔をするんだろうな。
試される？大地
ttp://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg .
試される福井県？
ttp://www.atom.pref.fukui.jp/kanban.gif バカは天にツバ吐いても自分の顔には落ちないと信じてるのかな？
何が言いたいのか解らない。
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
●函館駅
3,077人/日wwwww（降車客含まず） -2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）
東北新幹線云々より北海道新幹線イラナイと思う
＞モノトリ・モノモライのヤッカイドウ
ずいぶん失礼なスレタイですね！
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
ttp://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm ↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
ttp://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg ttp://www.johnny.bz/rpf/rpftop.html ttp://www.asahi.com/travel/aviation/OSK201112270200.html （ ´Д｀） そんなわけねぇーべ！！ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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| ）●（ | ＜ 新函館の失敗も札幌開業で元が取れる
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼ ←バカドーミン
ttp://www.johnny.bz/rpf/rpftop.html 他県の小松空港を使うので肩身が狭いんですう。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450505017/
↑
ひどいなwwwwwwww
.
名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
.
採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ～！」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。
この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。
・北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率 ６２％
・九州新幹線の乗車率 博多－熊本間で４７％
・熊本－鹿児島中央間 ３４％
・北海道新幹線 １日５０００人wwwww 乗車率２６％wwwww （JR北海道 島田社長発表）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670 ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森－新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６～１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京－函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1342391522/
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら イ オ ン 空 白 県 V∩
(7ヌ) グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、福井 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 福井 /
ｏ 〇 。 o｜福井 | ｜ 福井 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
全国でイオンがないのは福井だけ。ｗ ジェット機も飛ばないよ。
最後の安全地帯じゃんw
ttp://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25516034810.jpg 
ttp://kura1.photozou.jp/pub/248/2985248/photo/173763170_624.jpg ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-5b/transport8900/folder/797727/14/8669614/img_0 見事に単線非電化ですwwwwwwwwwwwwww
.
そう、福井は安全地帯なんだよ。
ttp://togetter.com/li/147823 ザマーのイライラの原因の一つ。
ttp://blog.livedoor.jp/wakazi/archives/1436528.html ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
福井 グライダー空港のみ
どっちがいいかな？66歳のザマー君なら解るよね？
1. ヨイト負け道民
2, モノトリ・モノモライ道民
↑
どちらかお好きなほうを選んでください？
3. 技術トラレ、レッサーパンダ好き県民と呼んで欲しい。
1. ヨイト負け道民
2, モノトリ・モノモライ道民
↑
どちらかお好きなほうを選んでください？
北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！
Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！
ドーミン！ ドーミン！ ドーミン！ ドーミン！ ドーミン！ ドーミン！
札幌が冷遇されて氷結保存されてる間に、日本はこんなんなっちゃいましたwwwwwwwwwww
ttp://timetable.ekitan.com/cmn/globalimg/shinkansen/map_shinkansen.gif .
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
× こんなん
◯ こんなに
札幌が冷遇されて氷結保存されてる間に、日本はこんなんなっちゃいましたwwwwwwwwwww
ttp://timetable.ekitan.com/cmn/globalimg/shinkansen/map_shinkansen.gif .
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ただ外部の人に対して見栄や虚勢を張らなければならない。
これが試されすぎた負けの大地の呪縛だ。
一時このスレを見ないのが一番の治療法だと思う。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451719548/172
こんな失礼なスレタイ初めて見たwwwwwwww
ttp://hissi.org/read.php/ascii2d/20160108/Z05SOUZKWng.html コピペマシーン専用スレ [転載禁止]©bbspink.com
591 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2016/01/08(金) 22:52:49.21 ID:gNR9FJZx
新潟県長岡市在住のキチガイ長岡厨
長岡厨ID:U/neBMjp
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160108/VS9uZUJNanA.html 使用した名前一覧
特急
名無し野電車区
整備新幹線全滅
書き込んだスレッド一覧
【東京】北海道新幹線241【新函館北斗】･ [無断転載禁止]©2ch.net
東北北海道新幹線総合スレッド1 [転載禁止]©2ch.net
【調査費】四国新幹線スレ 23【予算化へ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
上越新幹線の評判が悪過ぎだろ [無断転載禁止]©2ch.net
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その他7スレッド
その負けの大地、北海道で就職したけれど、能力不足で
逃げ出したのがザマー君。そりゃ、誰だって自分の能力が
人よりも大きく劣っていることを認めたくないわな。
そんな訳で10年くらい、ひたすら北海道叩きを続けている
のがザマー君、66歳。
ttp://mile-up.com/blog-entry-676.html?sp ttp://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449566134/
倶知安駅 乗車人員-統計年度--2012年度- 491人/日（降車客含まず）
ニセコ駅 乗車人員-統計年度--2012年度- 118人/日（降車客含まず）
函館駅 3,077人/日wwwww（降車客含まず） -2013年-
これじゃあ観光ならぬ 「閑古」だろwwwwwww
.
ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww
.
道民でしょ？ 道民って「こう書いたらこう言い返される」という予測できないんでしょ？
そんなことじゃ鶏の脳味噌って言われるよ。
悪いけどネットの書き込みで訛りって解るの？音にならないのに。
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww
おい！ バカ道民！ ↑コレについて何か感想言ってみろや～～wwwww この税金泥棒が！
.
◆日本の人口密度分布図
ttp://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
j
それだけ公共事業の宝庫でもありました。
しかし、国にお金が無くなると、これはもうカマワナイドウになってしまうかも知れません。
www.netbeet.ne.jp/~sasaki/index.html'04june
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>>
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
長万部駅 乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅 乗車人員 270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww
.
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww （東京１０本）wwwww
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
ttp://gw07.net/archives/8230254.html 直近３年分の鉄道事業収益をみてみると、収入が750〜780億円程度であるのに対し赤字が285〜335億円で推移しています。
これは経営努力でどうにかなる水準ではありません。未来永劫鉄道事業は赤字を垂れ流し続けるのではないでしょうか。
「経営安定基金」7,327億円と「鉄道運輸機構債券」2,200億円の2つで全資産1兆2500億円の75％超になります。
これが赤字を垂れ流しながらも経営が成り立つカギです。
国 か ら タ ダ で お 金 を 借 り て 、 そ れ を 国 に 貸 し 付 け る 事 に よ り 利 息 を 得 る
こ れ が 高 利 貸 し も 真 っ 青 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ J R 北 海 道 の 錬 金 術 wwwww
北海ｄ民のみなさん
1 ヨイト負けドーミン
2 モノトリモノモライ ドーミン
呼んでもらうなら、どっちがご希望ですか？
.
ttp://www.sankei.com/politics/news/150630/plt1506300012-n1.html 国からタダでお金を借りて、それを国に貸し付ける事により利息を得るニダ
ttp://gw07.net/archives/8230254.html ttp://www.sankei.com/affairs/news/151222/afr1512220009-n1.html ttp://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/ ●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
ttp://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/ 赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業
2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40～50億円の赤字を新たに抱え込むことに。
「北海道新幹線、５２億円赤字 ２０１６年度収支試算」（産経新聞2105/10/16）
ttps://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M （←たった５両の特急北斗） 北海道新幹線は中止になるかもよ。
ttp://www.mk2010.net/shinkansen.html しかもその札幌経済圏の７割は、現役をリタイヤした６０歳以上の高齢者が占める。従って「老人街札幌」まで新幹線が延伸したとしても、採算が取れる可能性はまったくない。
★北海道借金時計
北海道の債務残高
2016年1月14日 15:58現在
６兆４１６億２７８３万円
.
ttp://www.iisho.com/sugi/sclock.html 北海道の債務残高
6兆0416億3018万7977円85銭
道民ひとりあたりの金額
107万8862円53銭
.
◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]
ttp://todo-ran.com/t/kiji/18630 .
ttp://www.mk2010.net/shinkansen.html ttp://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2 北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％
熊本－鹿児島中央間でも３４％
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い
青函トンネル旅客数が１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。
.
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら イ オ ン 空 白 県 V∩
(7ヌ) グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、福井 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 福井 /
ｏ 〇 。 o｜福井 | ｜ 福井 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
全国でイオンがないのは福井だけ。ｗ
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
福井 0
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E あたかも北海道民が乞食のような物言いでしょう？ 失礼にも程がある、死ねよ！
1は通称ザマーっていう奴で、北海道で就職したけれど、能力不足、
コミュニケーション能力不足で退職した。その後、福井に移り住んで、北海道を
逆恨みしている。朝刊だけ新聞配達をしている66才だから、相手にするだけ
損だよ。
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
競馬なんて◯外だけでやればいいのに
札幌～鹿児島の日本の縦軸幹線で唯一単線非電化が存在する【札幌ー函館】
・・・・・ 札 幌 ー 函 館 は A L L デ ィ ー ゼ ル ・・・・・
.
一 日 た っ た ９ 本 の デ ィ ー ゼ ル で ３ 時 間 ３ ０ 分 wwwwwwwwwwwwwww
日 本 最 底 辺 の 政 令 市 札 幌 wwwwwwwwwwwww
.
ttps://www.youtube.com/watch?v=NbtDkcY3Kho ●北海道の大動脈www 礼文駅にて
ttps://www.youtube.com/watch?v=uSuZQvmHrFE ●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて （架線要らずwwwwwwwwwwwwww）
ttps://www.youtube.com/watch?v=P9usL9UKxb0 ●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて
ttps://www.youtube.com/watch?v=jFT3TuYE9GQ （快速列車 発車！！） ●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地！ 倶知安駅にて
ttps://www.youtube.com/watch?v=Rns8oV6XUNM （増結して３両になったべやwwww） 197～200までがザマーです。
ワープロ世代なんで、書き込むときに行を空けるのが
特徴です。核心を突かれると、興奮して連続で書き込み
ます。
キチガイの集まり・創価学会・公明党！
人殺しの殺人鬼が政治活動・創価学会・公明党！
池田大作・人殺しの殺人鬼・創価学会・公明党！
あやかりドチンピラの池田糞作・創価学会・公明党！
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
きらら397食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
競馬なんて◯外だけでやればいいのに
こないだ職場の奴が土産に白い恋人出してきたけど
その場で突き返したったわwww
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪
アレ？ 300ｷﾛ出ちゃったよ～ 大丈夫か？ ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞﾍﾞｻwww
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E ・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】 北海道新幹線
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/
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道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
ttp://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm ↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
きらら397食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
競馬なんて◯外だけでやればいいのに
白い恋人なんて突き返したったわ
新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】 北海道新幹線
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453539737/
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【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
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ttp://burusoku-vip.com/archives/1772957.html きらら397食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
競馬なんて◯外だけでやればいいのに
白い恋人なんて突き返したったわ
ttp://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/ モノトリ・モノモライで喰い繋いでいる北海道。
まさに日本のお荷物
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道民として心痛むでしょ？
● ttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1388295399/671
笑
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ttps://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4 ゆめぴりか食うくらいなら福島産セシウム米食うわ
ニッカ飲むくらいならチョントリー飲むわ
ばんえい馬券買うくらいならパチンコ行くわ
競馬なんて◯外だけでやればいいのに
白い恋人なんて突き返したったわ
ttps://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M （←たった５両の特急北斗） 『 あ い つ デ ィ ー ゼ ル で 来 た ん で す 、 ３ 時 間 半 も か け て ね ・ ・ ・ 』
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30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。
直近の総人口
269,134人wwwwww （住民基本台帳人口、2015年9月30日）
「だめだ こりゃあ～www」
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
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↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜新幹線が来れば勝ち組だべや～～ww
／｀ー‐--‐‐―´＼
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ttp://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html 全 線 で 赤 字 だ ぞ 。 札 幌 圏 も 含 め て 全 線 ！ ！ もちろん新幹線も赤字４８億円！
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160129/5170891.html ＪＲ北海道は道内のすべての路線の収支を明らかにし、全区間で赤字となっていることを報告しました。
これは道が地域の公共交通機関のあり方を話し合うために開いた検討会でＪＲ北海道が明らかにしたものです。
それによりますと、昨年度・平成２６年度の本社の人件費や広告費などの管理費を含んだ路線の収支はすべての路線の区間で赤字で、その総額は４００億円あまりとなっています。
赤字額が大きいところでは、函館線の函館駅と長万部駅の間で４２億円あまり、根室線の帯広駅と釧路駅の間で３２億円あまりにのぼっています。
このほか、函館線の小樽駅と札幌駅の間など札幌圏でも２６億円あまりの赤字となっていて、利用者が多い路線や特急や貨物列車が走る主要な路線も赤字となっていることが明らかになりました。
この報告を受けて、有識者からは、ＪＲは収益の改善のため、利便性を高めて利用促進を図る努力が求められるといった意見が出る一方、大幅な赤字路線を抱える地域は鉄道の廃止に反対するだけでなく、
なぜ鉄道が必要なのか、考えないといけないといった意見も出ていました。
（ザマーーーーー！！！！！！！
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ttp://toyokeizai.net/articles/-/102888 雪降ったら210km/h、青函トンネル共用区間は140km/h、 こんなの使えねぇーじゃんwwwww
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ttp://e-kensin.net/column/details/141.html そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 ｗ
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますｗ
札幌に私鉄や都市高速など不可能に決まってるｗｗｗ
なにもかも ぜ～～～～～んぶ ダメダメのホッケードー
なにもかも ぜ～～～～～んぶ 最後は国に泣きつく北海道
なにもかも ぜ～～～～～んぶ
試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
ttp://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg .
qa
ttp://www.nico video.jp/watch/sm19259431 １３分１５秒あたりからご覧ください。 北海道の話が出てきます。
藤井聡：「青函トンネルのおかげで北海道の人が豊かになっている」
「北海道がどれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか？」
日下公人：「それは怠け者だからですよ」
藤井聡：「なんちゅー失礼なこと言うんですか！北海道の人に失礼じゃないですか！」
日下公人：「怠けてるから衰退してるんです」
「日本の財政は北海道に毎年１兆円ずつお金いってるんですよ、それで全くリターンがないんですよ、まだ足らん よこせ言うんですよ」
「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4へと移ります
ttp://www.nico video.jp/watch/sm19259455 北がどんなに悲惨な実態かが国民にバレちゃうからねwwwwwww
ttps://www.youtube.com/watch?v=-apnKHCgCZE ttp://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1453185210/
ttp://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。
鉄 道 事 業 は 4 1 4 億 円 の 赤 字
こ の 4 1 4 億 円 の 赤 字 に
今 年 か ら 新 た に 毎 年 ４ ８ 億 円 の 失 敗 新 幹 線 の 赤 字 が 乗 っ か り ま す wwwww
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JR北 75,664 百万円
JR九 163,299 百万円
前年度安定化基金運用益（国からのお情けに頼った額）
JR北 37,094 百万円
JR九 13,000 百万円
前年度機構特別債利息収益（国からのお情けが足りなくておかわりした額）
JR北 5,500 百万円
JR九 0 百万円
ttp://toyokeizai.net/articles/-/102888 . 雪が降るの当たり前の北海道で、雪 降 っ た ら 2 1 0 k m / h 、 青 函 ト ン ネ ル 共 用 区 間 は 1 4 0 k m / h
運 賃 は 北 海 道 割 り 増 し 運 賃
乗 車 率 ２ ６ ％ の 赤 字 宣 言 新 幹 線 ・・・・ 日 本 の お 荷 物 、 厄 介 モ ノ
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はーるばる来たぜ ハコだけ～～～♪
ttp://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0026.jpg （新函館上空） 函館を通り過ぎちゃって札幌の方向に向かって駅があるとは・・・・
俺が函館市民だったら怒るわwwww
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ttp://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670 ■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）
・・・ なにもかも ぜ～～～～んぶ ダメダメ ・・・
・・・ なにもかも ぜ～～～～んぶ ダメダメ ・・・
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◆リニアを作るカネでJR北海道を救済すべきだ
ttp://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1454408751/
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／ ＿_｀ヾ),_ ,,.. -─‐- .､. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､ ／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
i / /´ _ﾆ＝-=ﾆ .i l| / : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
| 彳 〃_. _ヾ!/ ! : : : : : : ） ⌒ ⌒ヾ :(_,
| _ !" ´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l | : : : : :(, ＿ ） __ ）!:_ﾉ
（^ゝ " ,ｒ_､_.)、 | ヽ :（aイ ´ﾟ i | . ﾟ｀〈
ヽ_j ､ /,.ｰ=-､i ﾘ ＼:_| " . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ
＿_/＼_ "ヽ ^ )ｿ__ (_ｿ人 ｌ ｰ=‐;! ﾉ ＜皇后：北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう？
|ヽ. | |｀ ー--ィ´i | /＼ヽ＿_,ﾉ
| > |､／□､/| < | /⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i ＼| / | |o/i | ..｛ | ＼ﾉ §i ﾉ ＜天皇：見下されてバカにされてねー
|＼
￣￣￣ ￣￣￣￣￣
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ﾔﾘｷﾚﾅｲ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 北海ｄ民に生まれたことを恨むよ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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疑問を解決するため、ザマーの故郷である福井県に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めてザマーを許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々はザマーの母親から貰ったもみわかめを手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
・・・・ チンチン電車 ループ化 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/011/144759922207761067179_DSCN1657_R.JPG 
ttps://i.ytimg.com/vi/Lj1dxZS97RY/hqdefault.jpg 
ttp://img.response.jp/imgs/thumb_h2/907304.jpg 
ttps://i.ytimg.com/vi/qRZ59SGTicg/maxresdefault.jpg なにもかも ぜ～～～～～んぶ ダメダメのホッケードー
なにもかも ぜ～～～～～んぶ 最後は国に泣きつく北海道
なにもかも ぜ～～～～～んぶ
試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
ttp://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg .
ttp://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/ 赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業
2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40～50億円の赤字を新たに抱え込むことに。
「北海道新幹線、５２億円赤字 ２０１６年度収支試算」（産経新聞2105/10/16）
ttp://img.47news.jp/PN/201105/PN2011052901000270.-.-.CI0003.jpg 
ttp://img.47news.jp/PN/201202/PN2012021701001413.-.-.CI0003.jpg 
ttp://response.jp/imgs/zoom/606805.jpg ttp://www.youtube.com/watch?v=SWnGNVDpdnI 
ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/u/b/subcultureblog/1_20110528104251.jpg なるべく安全な鉄道 JR北海道を使おう
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
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. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ボクたち北海道民は勝ち組なんだよ♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜だって３月には新幹線来るべ～？ 来ちゃうべ～？
／｀ー‐--‐‐―´＼
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名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
鯖江市 住民一人当たりの生活保護費 2.7千円 2% 保護費総額 183,547千円 管轄地域人口 67,450人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/ ■2040年の北海道人口、109万人減の441万人も 道庁試算
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO87311940W5A520C1L41000/ 2010年から2015年の人口増減数
人口増加都県
東京都 13,490,558人 △331,170人
神奈川 9,118,006人 △ 69,675人
埼玉県 7,254,531人 △ 59,975人
愛知県 7,460,529人 △ 49,810人
沖縄県 1,429,529人 △ 36,711人
福岡県 5,093,079人 △ 21,111人
滋賀県 1,415,373人 △ 4,596人
人口減少トップ10
北海道 5,367,311人 ▼139,108人
福島県 1,925,605人 ▼103,459人
静岡県 3,680,862人 ▼ 84,145人
新潟県 2,295,664人 ▼ 78,786人
青森県 1,306,971人 ▼ 66,368人
兵庫県 5,532,524人 ▼ 64,609人
秋田県 1,023,413人 ▼ 62,584人
茨城県 2,909,617人 ▼ 60,153人
岩手県 1,272,891人 ▼ 57,256人
長野県 2,096,407人 ▼ 56,042人
ttp://uub.jp/rnk/p_k.html ttp://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml 総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。
祝 北の大失敗装置 まもなく起動！！
ttp://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0026.jpg （新函館上空） .
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－ [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
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北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
Supernova Express
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG @ 函館駅
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なにもかも ぜ～～～～～んぶ ダメダメのホッケードー
なにもかも ぜ～～～～～んぶ 最後は国に泣きつく北海道
なにもかも ぜ～～～～～んぶ
試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
ttp://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg .
2月17日(水曜日)夜11時~は、
アメリカの「アラスカ鉄道24時」
だぞ。面白そうだ。
祝 北の大失敗装置 まもなく起動！！
ttp://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0026.jpg （新函館上空） 札幌僻地民はこれに３時間３０分も揺られて新幹線見に行くんだね？
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/005/137374593640513127576_DSC_1008_R.JPG 
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG ・・・ 日本最底辺の単線非電化都市 札幌 ・・・
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函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人
函館は段違いに需要が少ない
ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)～本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない
「函 館 1 3 0 万 人 青 森 3 1 0 万 人 」
↑
この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる
新幹線の開業は1964年
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち
ttp://www.hochi.co.jp/photo/20160213/20160213-OHT1I50022-T.jpg .
★北海土民たち 「見るの初めて」と笑顔…一般試乗会
ttp://mainichi.jp/articles/20160213/k00/00e/040/240000c .
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜新幹線が来れば勝ち組だべや～～ww
／｀ー‐--‐‐―´＼
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名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/279
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （単線非電化） 函館ー札幌はALLディーゼル ３時間半
まさにミャンマーwwwww
Ｄ級民族として長年バカにされ見下されて、道民の心はだんだん腐っていく。
D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？ ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1390147180/
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成４７年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北６県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。
↑ このような発言は、九州、北陸、青森開業前でも決して出て来なかった。
やはり北海道民独特の気質というか世間知らずというか・・・ 特異性を感じますね？
.
＞【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
まるで道民は乞食かいwwww
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
それは劣等感を溜め込んできたからです。
負けてない！という自負とかあんの？ ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。
書き込んどんのはオノレだけや（笑い
負けてない！という自負とかあんの？ ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。
↓ 北海Ｄ民 （ｸﾙｸﾙﾊﾟｰ）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道は負けの大地じゃないよ
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜理由？ 負けてないから負けてないのである！
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
新幹線の開業は1964年
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち
ttp://www.hochi.co.jp/photo/20160213/20160213-OHT1I50022-T.jpg .
札幌民 ：「よ～し！ オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （単線非電化） .
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|負けの大地 | |検索| ← をｸﾘｯｸ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.
北海ｄ民の涙の数だけあります
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/011/144759922207761067179_DSCN1657_R.JPG ttps://i.ytimg.com/vi/Lj1dxZS97RY/hqdefault.jpg ttp://img.response.jp/imgs/thumb_h2/907304.jpg ttps://i.ytimg.com/vi/qRZ59SGTicg/maxresdefault.jpg こんな近代的な新交通システムを実現させた札幌が憎いです。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら イ オ ン 空 白 県 V∩
(7ヌ) グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、福井 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 福井 /
ｏ 〇 。 o｜福井 | ｜ 福井 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
全国でイオンがないのは福井だけ。ｗ
ttp://c5557.kiteki.jp/html/0911113411.jpg ●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html ＞当初の計画では、昭和58年（1983年）に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに。
ttp://smizok.net/seminar/img/jpeg0294e.jpg 福井 特急サンダーバード
ttp://about-kyoto.net/wp-content/uploads/2015/01/JRWest-683-0-front.jpg 札幌エレジー
ttp://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
.
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便
◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww
サッポロのショボさは一目瞭然ですね！
.
特殊切手が発売されるようです。
3月25日に。ホームページに
アップされている切手の
デザイン見ると中々カッコいい
。
切手10枚で1シート。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
ttp://www.hochi.co.jp/photo/20160213/20160213-OHT1I50022-T.jpg 雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg 札幌は３時間半のディーゼルエレジーwwwwwwwwwwwwwwwww
札幌エレジー
ttp://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） .
（ザマー！！！！！！！！！！！！！
、全国学力テスト2015年度小学生の
部最下位。TPP加入で一番損をするのが北海道とされている。
がんばって下さい道民。
同時ネット：HBC、TBC、TUY、TUT、TBS、SBS、CBC、MBS、RSK、RCC、ITV、RKB
ハズカシイwwwwwwwwwwwwwwww
3月2(水曜)3時15分からローカル直送便「北海道SP・新幹線がやってくる」
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 新幹線通ったら人生変わったべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
ttp://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/ 大逆転にかける北海道の人々？？？？ （でーばくしょうwwwwwwww
ハンカ臭いんでないの？
いよいよ3月に開業する北海道新幹線。
東京と北海道が一本の線路でつながる一大交通インフラが実現するが、
それは地元の人にとって、人生最大の転機をつかむきっかけになるのだった。
千載一遇の機会を逃すまいと奮闘する 地元の人々に密着したドキュメントバラエティ！
外国人客を呼び込め…老舗旅館のチャレンジ！
函館のはずれにある小さな宿、二本柳旅館。
ヒット駅弁を生み出せ…地元業者の開発に密着！
鉄道の旅の醍醐味の一つと言えば“駅弁”。最近は単に空腹を満たすだけの物ではなく、地域をピーアールする特産品として広告塔の役割も果たしている…。
「函館みかど」は、函館で駅弁を販売する弁当店。
ほかに、「地元の駅が“通過点”になるのを防ごう！」と町ぐるみで取り組む、北海道新幹線の玄関口・木古内（きこない）町の人たちの姿を紹介する。
ttps://youtu.be/6r3L3-UjzS0 ttps://youtu.be/zY4WOjp76vo ttps://youtu.be/kWcoKKfXUnA ttps://youtu.be/FOy435OowJ4 ttps://youtu.be/VS6Te_vSaQ 函館の人なんて普段こんなの乗ってるんだぞ
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG そりゃ～ 「人生変わった！」 って言ってもおかしくないなwww
ttp://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/ ＞ 大逆転にかける北海道の人々
それ北海道が負けてるという証明じゃないかwww
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg ttps://www.youtube.com/watch?v=ZaIsI6f0iXE ttp://www.news24.jp/articles/2016/02/26/07323382.html 余程うれしかったんだろうね？ 北海土民にとってはwww
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
.
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便
◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww
サッポロのショボさは一目瞭然ですね！
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
e-zama-
劣等植民地の北海道と日本本国を比較するほうが間違いですよね？
あなたもモノモライですか？
＞【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
＞1 :
＞名無し野電車区
＞2015/12/22(火) 14:50:45.66 ID:4B+Aa/kE
＞タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
＞北海道は貧しいんだからタカって当然！
＞これがヤッカイドウ精神！
足掛け２日もかかるようになってしまったザマーなのであった。
ま、６６歳じゃ仕方ないか。インフルエンザなどにかかればそうは張り付いていられないだろう。
ttp://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015120900670 ■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）
・・・ なにもかも ぜ～～～～んぶ ダメダメ ・・・
在来線 だめー！
高速道 だめー！
新幹線 だめー！
北海道そのものが だめー！
な に も か も ぜ ～ ～ ～ ～ ～ ん ぶ ダ メ ダ メ の ホ ッ ケ ー ド ー
.
なにもかも ぜ～～～～～んぶ ダメダメのホッケードー
.
札幌のｄ民： 「新幹線で東京行けてうれしい！！（ｳﾙｳﾙwwww）」
ttp://bbs68.meiwasuisan.com/news/img4/14564584280001.jpg .
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>>
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
あ ま り に 評 判 が 悪 い の で 、
誰 も 道 民 だ と 名 乗 れ な い ス レ
.
北海道民であること自体が負け。 日本のお荷物、厄介者。
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html .
北海ｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ほっかいどうLOVE 地元LOVE ・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
ttp://i.imgur.com/jFbad.jpg 文科省も認めた失敗作 ＝ 北海ｄ民
ttp://i.imgur.com/f7DBD.jpg 経産省も認めた開発失敗地 ＝ ホッケードー
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html .
JR北海道も認めた失敗新幹線
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565 .
■人口千人当たりの生活保護率
ttp://grading.jpn.org/map/y2040003.png .
>> 仙台は南に東京１時間台、西に新潟磐越高速、東北６県＋新潟１１００万人の中心都市です。
>>
>> 札幌も間違いなく裏日本だよな？ 札幌市中心部から日本海まで１７ｋｍだから。
>>
>> また日本に泣き付く気なのか？ これまで全国一のタカリを受けていながら・・・
>>
正にバカ
午前１時台前半に活動開始。
適当に自演スレに１スレ書き殴ったあと、何故か午前４時過ぎまで書きこみ無し。
午前４時台に思い出したように書き込み開始。
バカだから、自分の立てた自演スレの数さえ把握していなく、書き漏らしのスレあり。
おそらくこのバカの今日のこれからの仕事なのだろう。
既に１３時台に書き込みが入っているスレがある。
多分、真昼間に睡眠に入るというゴクツブシな生活して、また今夜から１レス書き込みを
して、自演スレ維持に勤しむのだろう。
逆に札幌を宣伝したいんじゃね？海が近いと。
でも福岡なら中心地から一キロ足らずで日本海（博多湾）だが。
このスレは 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
.
それは東海道に比べて陽の当たらない裏街道で冷遇されてきたから。
でも福岡県は裏日本と呼ぶ人は誰も居ない。
それは東海道～山陽～関門海峡と続く日本の表街道だからである。
人口193万人もいても新幹線も私鉄も都市高速もない名ばかりの政令市。
こんなとこを裏日本と言われて憤慨するほうがどうかしている。
「日本最底辺の他力本願都市」とでも言われたいのか？
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20160227135610_000.jpg 札幌駅前2
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20160227143843_000.jpg 札幌駅前3
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20160227144105_000.jpg ↑
再開発再開発と掛け声だけは一丁前ww 実は更地にした状態で再開発が終了している札幌。
.
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5c-85/utt_5971/folder/1546912/80/62267180/img_0 こんな青森の「イナカ」でも東急のお古が走っているのに札幌は？
国からいいだけおこぼれもらって首が繋がったJR北海道も札幌を含めた全線赤字wwwwwwwwwwwwwwww
つまり北海道で鉄道事業など、文字通り「金を失う」と書く金失道なのです。
札 幌 は 裏 日 本 以 下 っ て こ と が 。
.
おまけにホッカイ土民はコレだよwwww
↓ ↓ ↓
.
■人口千人当たりの生活保護率
ttp://grading.jpn.org/map/y2040003.png .
ヤッカイｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ヤッカイドウLOVE 地元LOVE ・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
∧＿∧
（ ´Д｀） ＜北陸以上冷遇されててよく言うわw この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （＿＿） ／ ＼
（_,ノ / ／ ＼ ＼
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ 札幌は裏日本じゃないぞ～
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼ ←バカドーミン
出て来ないほうがいいってwww
おまえはakbar様の相手にならないタリン児道民だってことは、このスレ見てるヤツ全員知ってるから。
戦う気力だけあっても実力のないのは蚊といっしょ。 猫パンチ以下。
●函館市 道内最多の人口減
ttp://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml 総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。
.
北海道にばっかり詳しくなってるからこんなこと平気で言えるわけよ（笑
ttps://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4 ttp://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;;k=2015120900670 ■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）
・・・ なにもかも ぜ～～～～んぶ ダメダメ ・・・
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317670028 大都市には私鉄がありますが、札幌市内、北海道にはないそうです。なぜでしょう？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12111035427 どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946 ●函館市 道内最多の人口減
ttp://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml 総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。
.
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜新幹線が来れば勝ち組だべや～～ww
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg .
>> 仙台は南に東京１時間台、西に新潟磐越高速、東北６県＋新潟１１００万人の中心都市です。
>>
>> 札幌も間違いなく裏日本だよな？ 札幌市中心部から日本海まで１７ｋｍだから。
>>
>> また日本に泣き付く気なのか？ これまで全国一のタカリを受けていながら・・・
>>
正にバカ
ttp://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54 北海道民は 「それがどうした」 と開き直るのが好きですねwww
大爆笑！！！！！！！！ 北海d民 号泣wwwwwwwwwwwwwwwwww
ttps://pbs.twimg.com/media/CcIYZ68UsAAXxiu.jpg （噴き出し注意） .
雪深い公営住宅でヒキニート決め込んでるロートルより１００万倍凄いこと。
決してザマーというバカと比較してないけどね。
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】 北海道新幹線
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/
. d民 嬉し涙はまだ早いぞ （大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！
【 遅 れ た 劣 等 の 人 々 】 ＝ 北 海 ｄ 民
.
■人口千人当たりの生活保護率
ttp://grading.jpn.org/map/y2040003.png .
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
ttps://www.youtube.com/watch?v=uRrYbrtHT8Y 
ttps://i.ytimg.com/vi/uRrYbrtHT8Y/hqdefault.jpg （ﾜﾊｧｰｰｰﾝ） ttps://pbs.twimg.com/media/CcIYZ68UsAAXxiu.jpg .
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】 北海道新幹線
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/
. d民 嬉し涙はまだ早いぞ （大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！
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三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
ttps://www.youtube.com/watch?v=uRrYbrtHT8Y ttps://i.ytimg.com/vi/uRrYbrtHT8Y/hqdefault.jpg （ﾜﾊｧｰｰｰﾝ） ttps://pbs.twimg.com/media/CcIYZ68UsAAXxiu.jpg .
名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 鹿児島へ行く
ttp://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg 広島へ行く
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg 金沢へ行く
ttp://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg 仙台へ行く
ttp://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg 新函館へ行く
ttp://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg ・・・ そして札幌へ行く
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG 開業日の２６日から９日間の平均で、約２５％にとどまると発表した。
（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ttp://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c ＪＲ西日本によると、昨年３月１４日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高−糸魚川間は、開業から３日間で計約８万４０００人が利用し、乗車率は約４８％だった。
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ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
で？ 比べる条件が違うんだけど？ 判ってる？
単に４８ｖｓ２５って数字だけど、何か言いたげだけど。
開業ブームが去った時は２５％いかないということだよ。
ど う や っ て 想 定 平 均 乗 車 率 ２ ６ ％ を 達 成 す る ん だ い ？？？？
.
ttp://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2 北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％
熊本－鹿児島中央間でも３４％
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い
青函トンネル旅客数が１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。
ﾔﾘｷﾚﾅｲ 北海ｄ民 ↓
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| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 開業前半月前だというのにマスコミも世論も北海道に冷たいの何故なんだろう
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな負けの大地北海道に生まれたことを恨むよ・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
◎地元民でさえ呆れる新函館北斗駅wwwww
ttp://hakodatelog.net/2010/ .
195 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 13:00:44.85 ID:A7WVlER1O
青森ー函館はまるで札幌ー旭川間のような、いつ駅に行っても長くて30分待てば新幹線青函シャトルに乗れる。
これにより青函通勤、青函通院、青函ショッピング、青函食べ歩きなどが極あたり前に行われる。
この状況にビックリした国交省は、新函館ー札幌の延伸を2020年までに突貫工事で仕上げることであろう！
たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・
現地人ドーミンによる真偽の確認が取れたんで定番ネタとして拡散させてもらいます。
＞北海道では道内転居の場合は何も言われないけど、道外転出の時は役所の人間から根掘り葉掘り理由を聞かれるみたいです。
＞たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・
＞北海道では道内転居の場合は何も言われないけど、道外転出の時は役所の人間から根掘り葉掘り理由を聞かれるみたいです。
＞たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。
.
今夜は眠れそうも無いな、ザマー先生。憎っくきドーミンしか知らないことを書いちゃったばかりに。
粛々と問答無用で北海道の正しい実態を伝え続けます。
ttp://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
.
＞北海道では道内転居の場合は何も言われないけど、道外転出の時は役所の人間から根掘り葉掘り理由を聞かれるみたいです。
＞たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201512/2015120900670 ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森－新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。２０１６～１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、
さらに東京－函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。（2015/12/09-17:34）
北海道擁護のドーミン助け舟がwww
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、北海道新幹線が開業する26日から９日間の指定席の予約状況が４日時点で平均約25％に
とどまることを明らかにした。予約数は計約５万席で前年の在来線・津軽海峡線の予約と比べれば6.3倍だが、新幹線の開業時としては低水準だ。
島田社長は「初日は混雑しているが、それ以外はまだ席が余っている」と話し、春休みや花見の旅行客など今後の利用増に期待を示した。
新函館北斗（北海道北斗市）―東京の所要時間は最短４時間２分と、空路より新幹線が選ばれる目安とされる「４時間未満」を実現できなかった。
北海道が地盤の航空会社ＡＩＲＤＯは１日２往復運航する羽田―函館線の26～31日の座席予約率が９日時点で６割を超え、「このままいけば昨年の76％並みになる」（企画部）とみている。
北海道新幹線は「冬場の閑散期をどう埋めていくかも課題」（島田社長）で、当面の乗車率を26％と想定し、年50億円規模の赤字が続くと試算している。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09I5I_Z00C16A3TI1000/ ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本） 鹿児島へ行く
ttp://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本） 広島へ行く
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本） 金沢へ行く
ttp://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本） 仙台へ行く
ttp://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本） 新函館へ行く
ttp://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） ・・・ そして札幌へ行く
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの９本wwww） 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 負け耐性強くなきゃ北海道なんかじゃ生きてけないべさ・・・・
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●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道)
.
ttp://shinkansen.s53.xrea.com/yokuaru5f.htm ↑
こうやって世間を騙して建設して、100%完成したところで本音を暴露www
してやったりの確信犯。 モノトリ・モノモライ道民の勝利かもなwww
今日 午前３時４分に発作収まる。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d187585748 ヤフオクですら投げ売りの一番列車チケット
しかも入札入っていませんwwwwww
泣いてたｄ民、人気のなさに再度涙目か？？？ (ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!
幸先のいいスタートを切ったように見えたが、開業後９日間の予約率は約２５％にとどまっている。
予約率が伸び悩んでいるのは、３月下旬でも函館近郊がまだ寒いことが挙げられる。旅行大手は
「雪を見たい外国人観光客にはいいが、日本人の観光シーズンではない」と指摘する。ＪＲ東日本によると、
前年に開業し、利用が好調な北陸新幹線も、開業当初は雪が残り、同程度の予約率だったという。
前年同時期の在来線に比べると６・３倍。青函トンネルを使って旅行する人は間違いなく増えそうだ。
函館の桜の名所「五稜郭」で例年桜が咲き始めるのは４月下旬ごろ。旅行業界では、北海道の観光
シーズンが大型連休に本格化するとして「新幹線人気の判断は、連休以降の動向を見る必要がある」
（日本旅行業協会）としている。
ＪＲ北によると、開業日から４月３日までに運行される臨時列車を含む２７４本の総座席数約２０万席に対し、予約は約５万席。初日は満席の列車があり混雑するが、
２７日以降は座席に余裕があるという。島田修社長は記者会見で、一番列車の切符争奪戦の報道に触れ「開業後しばらくは予約が取れないとイメージが先行した」と指摘。
通常は運行日の１週間前から予約が増えるとして「春休みもあり、たくさんの方の予約がその直前になされると思う」と述べた。
ＪＲ西日本によると、昨年３月１４日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高?糸魚川間は、開業から３日間で計約８万４０００人が利用し、乗車率は約４８％だった。
引用元：
ttp://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c .
北海ｄ民 ↓
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| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ まるでボクたち道民が乞食なような言い方だべさ・・・・（涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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ID:zk2oc3Nc
889 :
＞名無し野電車区
＞2016/03/16(水) 23:06:43.95 ID:zk2oc3Nc
＞圧倒的事実？ ２６％なんて凄いことじゃないか！
↑
北海田嶋陽子とはこういうもの。
北海ｄ民 ↓
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクたちの北海道への郷土愛、忠誠心を舐めてはいけない
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中田宏チャンネル－今日も言っちゃいます－
ttps://www.youtube.com/watch?v=zvLF5wJee9o もっと↓のような「学」のある動画を紹介しろよJK
ttp://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/tv/japanrailway/ ■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/ ■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565 ■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html 【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル－今日も言っちゃいます－
ttps://www.youtube.com/watch?v=zvLF5wJee9o ○ 効いてるというお声が(脳内で)ありましたので
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避 （←この金額のデカさに唖然）
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html 新幹線の開業は1964年
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ遅れた大地の人たち
ttp://www.hochi.co.jp/photo/20160213/20160213-OHT1I50022-T.jpg 雪まつりの新幹線で喜ぶ奥地の人々 （アワレ
ttp://blog-imgs-90.fc2.com/p/b/h/pbhue/20160207194121151.jpg .
◆道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
ttp://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/ .
激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地（北海道）へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。
おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww
○ おれら道民の
だからまともな反論が出るまで貼り続けます。
↓
【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル－今日も言っちゃいます－
ttps://www.youtube.com/watch?v=zvLF5wJee9o ttp://mercury39.exblog.jp/18641261 日下公人氏 ： 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」（4分あたり）
コレでいいのダ！ （北海バカボン）
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160320-00062772-playboyz-soci ◆北海道新幹線の予約率が大不振…も函館ではむしろ喜ばれている？
北海道新幹線（３月２６日開業）の開業９日間の予約率がいまだ２５％ほどの低水準にあることがわかった。
このまま予約率が低迷すると、年間５０億円の赤字も見込まれるという。
当然、運行主体のＪＲ北海道も、最終駅として乗降客を受け入れる函館市（札幌延伸は２０３０年予定）もガックリしていると思いきや、頭を抱えているのはＪＲ側だけ…。
函館市に落胆の様子は見えないとか。一体、なぜ？ 函館市民のひとりが言う。
「予約率が２５％？ そんなもんでしょ。だって、新幹線駅は函館から１８キロも離れた北斗市にあるんだもの。
東京から函館に観光に来るつもりなら、やっぱり飛行機利用のほうがずっと便利なんだよ」
「だから函館市民でさえ、帰省には航空機を使うと言っている。
料金が高くて時間のかかる北海道新幹線に乗って来る人は根っからの鉄道ファンか、よっぽどの物好きなんじゃない？」（前出の函館市民）
自分の足で取材してネタを稼がない３流雑誌の記事を得意げに・・・
だいたい２５％っていつの時点での数字だよ。
14日間の任意の6日、東北新幹線北海道新幹線とかが乗りほうだい。
なんと2万6千円！
しかし、外国人だけの特権！！
外国人にはバーゲンプライス！
ttp://www.jreasthokkaido.com/e/ ttps://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り
■北陸新幹線 金沢開業 2015年（平成27年） 3月14日 直後3日間の様子
高崎－軽井沢間 平均乗車率は５７％
上越妙高－糸魚川間 平均乗車率は４８％
グランクラス ８０％台
ソース
ttp://abhp.net/traffic/Traffic_Rail_Hokuriku-Shinkansen_100000.html ザマーは「俺がしつこく貼ってやっていたからこそ数字が伸びた」とか、
今までの自分のアホさ加減を手柄に摩り替えそうだな。
「効いた証拠だ」とかドヤ顔で連投しそう。
劣等道民は一生言い訳しながら死んでゆく。
.
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
日本一の冷遇しか受けなかったわけだから。
小里氏をたたえる碑文
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-31-38/doara1969/folder/980696/93/31305593/img_2?1397620196 小里貞利先生銅像
ttp://static.panoramio.com/photos/large/84150668.jpg 「日本ゲレッパにしておいてふざけんな！」 って感じで。
線路1mどころかすべて廃線にすべき。
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。
早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。
そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。
道民の札幌自慢は一種のピョンヤンプロパガンダに近いものがある。
理想の大地、ブランド都市？ 夢の大地、地上の楽園？
周りから見たら ﾌﾟｯ ! どこが？ と思われることでも、道民は至って真顔で語るｗｗ
この価値観落差が道民が笑われる原因にもなっている。
内閣府特命担当大臣（沖縄及び北方対策担当）
通称、沖縄及び北方対策担当大臣
ちなみに「北方」は北方領土の事で、北海道とは無関係
特別お小遣いしっかりもらってるじゃんww このモノモライ乞食道民が！！
2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増 ５４１７億円
ttp://mainichi.jp/articles/20151225/ddr/001/010/003000c 北方開発長官というのが北海道の対策だと勘違いしてたことは事実も事実。
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ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 ＜ ひと晩並んで買うこともなかったべや～ どんだけ人気ないんだよ！ ホッケードーは (ﾜﾊｧｰｰﾝ !!
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
ttp://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg ↑ ホッカイｄ民
.
ttp://diamond.jp/articles/-/88464 古臭いのばっかじゃなく、こういう新鮮なネタをいつも貼ってくれよ、ザマー。
＞話を聞いてみると一番北海道新幹線に乗りたがっているのはどうやら札幌市民のようだ。
＞札幌まで新幹線がつながるのはまだ15年も先だから、札幌市民は特急の「スーパー北斗」に乗って3時間以上かけて函館までやってくることになる。
ttp://diamond.jp/articles/-/88464?page=2 テメエ！ ディーゼル札幌市民を見下してるのか？
ttp://diamond.jp/articles/-/88464?page=3 ＞不思議なことに北海道民は長時間鉄道に乗ることが、私のような東京の人間ほど苦痛ではないらしい。
＞道内の移動はのんびり鉄道でという道民が圧倒的に多い。
＞つまり北海道民は旅行好きで、それものんびりと、というか辛抱強く電車や車で移動するのが好きな人たちなのだ。
＞東京―新函館間を好んで利用するのは飛行機が嫌いか苦手な観光客ぐらいで、首都圏からの旅行客の大半は現在のように航空機で北海道を目指す流れは変わらないと私は予想する。
テメエ！ ホッケードー民をバカにしてんのか？ オマケに飛行機優位まで言っちゃってよー！
日テレ エブリーで最新予約率出た～
北海道新幹線開業後９日間 【 予 約 率 ２ ４ ％ 】
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日テレ エブリー
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160325-00000054-nnn-soci （↑これの５分１５秒必見！ 号泣ホッカイdミンが全国放送されてます）
北海道新幹線開業後９日間 最新 【 予 約 率 ２ ４ ％ 】 wwwww
.
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/600
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/602
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878)
ttp://toyokeizai.net/articles/-/111026 3月26日、ついに北海道新幹線が開業した！
（中略）
貸付料はJR東日本も負担
ところが、新青森～新函館北斗間が本日開業した北海道新幹線の雲行きは怪しい。
営業を担当するJR北海道が2015(平成27)年12月9日に発表した「北海道新幹線の収支想定」によると、
北海道新幹線は2016(平成28)年度から2018(平成30)年度までの3カ年、平均で年間48億円の損失が生じるというからだ。
収支の内訳は111億円の収入に対して支出は160億円で、このままでは損失は49億円となるところ、
1億円未満を四捨五入して48億円となるのだそうだ。
北海道新幹線で営業を実施しても利益が得られないのであれば、受益の範囲を限度とした
貸付料を設定することはできないと考えるべきであろう。だが、貸付料は公表された通り年額1億1400万円となった。
さらに、JR東日本も受益分として年額22億円を支払う。
東海道新幹線も開業当時失敗だの無駄だの言われていた。
Disってる奴らに今回の開業の重みは絶対にわからない。
それほとんど道民の恨み節に近いなwww
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1459236356/
1 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 16:25:56.73 ID:pd3S4fZG0
＞北海道新幹線の赤字の負担を減らし、飛行機や自動車による大気汚染を抑制させるために
＞北海道新幹線を利用しなさい
バカ道民の糞マジメさに笑ったwwwww マジメというか天然だね？
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
ttp://ameblo.jp/kobunanokawa/entry-11395955264.html 動画の中で、それは昔の北海道の投資の話として出てきました。
かつて北海道に投資をし、そのお金は儲かることで返ってくる、そんな説得をして回った人がいたという。
しかし見事に計画倒れ。
ttp://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160329/4054881.html ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから
、新年度・平成２８年度の経常赤字が１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えです。
ＪＲ北海道の発表によりますと、新年度の売り上げにあたる営業収益は、
北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいます。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の
運用益が減少するため、経常損益は１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通しです。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしています。
ＪＲ北海道の島田修社長は、「今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなる。
危機感を持って収支改善に取り組みたい」と述べました。
函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人
函館は段違いに需要が少ない
ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)～本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない
「函 館 1 3 0 万 人 青 森 3 1 0 万 人 」
↑
この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる
○「おーい！たいへんだぁー！ このままだと北海道維持できなくなるよ～～（涙目）」
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html burglar beggar Hokkaido
.
Burglar Beggar Hokkaido Troublesome
.
◇北海道新幹線の開業に伴い、４月から導入
北海道新幹線の開業に伴いＪＲ貨物（東京）は４月から、青函トンネルを通過する貨物列車のコンテナに付加料金を導入する。
新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため。
値上げはコンテナ１個当たり１０００～２５００円で、年間では約１０億円に上る見込み。
農産物輸送に利用するホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は「農家の収入に影響する」と懸念している。【遠藤修平】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160331-00000006-mai-soci ↑
こりゃ北海道の農家も怒るわ。
ただでさえ１０年もたてばTPPが効いてきて危ないと言われているのに・・・
青森県民？ 全然だよねwww
道南の住民？ 全然だよねwww
札幌の住民？ なにそれ？って白けてるよねwww
「サイコー！ ほんと便利になった！」 って感じてる人、おそらくゼロだと思う。
おそらくこの人の一瞬の快感の為だけだったのではなかろうか
ttps://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458989015/451
ttps://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド）マック張内戦中華 40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう蓄物牧場
ttps://www.youtube.com/watch?v=H7YUvQV5bJQ自主回収 40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンマネー
50代あこがれ国立ラスベガススーダンチャイナタウンブック経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春分遊園地たかが執行人(原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ニュース）井野頭3月経歴査定
品川手切れ金ポイ捨て取締徹底強化罰金増量週間（防犯カメラ４０代ラジオマナー）
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci 余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ
新幹線の開業は1964年
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
ttp://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/13/20160213hpj00m040003000q/9.jpg?1 雪像の新幹線で満足する奥地の人々
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg .
●北海道借金時計は回り続けています
ttp://www.mk2010.net/shinkansen.html .
うっわ～ くっせ～サイトだこと。コッテコテやんけ。
北 海 道 新 幹 線 は 札 幌 ま で 伸 ば し て も 、
新 幹 線 史 上 最 低 、 失 敗 確 定 、 赤 字 確 定 、 日 本 の お 荷 物 、 税 金 泥 棒 新 幹 線
・・・・ということは ガッテンしていただけましたね？
札幌までつながるのは何年後かな？
ttp://i.imgur.com/ExA206L.jpg 北海道は困れば・・・
ひたすら・・・
ttp://okinawa-labrador.up.n.seesaa.net/okinawa-labrador/image/8CAB82A292898CA2.jpg?d=a1 .
第２回 『試される』から『立ち上がる』大地へ
ttp://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html ＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。
＞欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
結局北海道は困れば・・・
ひたすら・・・国に・・・
ttp://okinawa-labrador.up.n.seesaa.net/okinawa-labrador/image/8CAB82A292898CA2.jpg?d=a1 .
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
ttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/tomasen/index.html ・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
ttp://www.silverferry.jp/ ・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
ttp://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html 乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
ttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/tomasen/index.html ・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
ttp://www.silverferry.jp/ ・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
ttp://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html ●日経電子版
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/ 函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
.
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）
すごいスレタイですねwwwww
結局北海道は困れば・・・
ひたすら・・・国に・・・
ttp://okinawa-labrador.up.n.seesaa.net/okinawa-labrador/image/8CAB82A292898CA2.jpg?d=a1 .
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>>
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
在来線の特急に乗り換えていました。子どもの荷物が多い中で乗り換え時間が２０分程度しかない時もありました。
その心配がないだけでも親としては気が楽です。所要時間は１時間半くらい、短縮されるのかな。
なじみ深い寝台特急の「北斗星」がなくなったのはちょっと寂しいですけどね。新函館北斗駅は実家から電車で２０分、
車でも４０分くらい。そこから新幹線で２時間半ほどで仙台まで来られますから、もはや日帰り圏内ですよね。
札幌市まで電車で３時間はかかるので、既に仙台の方が近い感覚です。函館のファンの人たちにももっと観戦に来て
もらいたいですね。
逆に仙台からも函館へ観光に行ってほしいですね。食べ物ならやっぱりイカです。これからのシーズンだとお花見も
いいですよ。例年、黄金週間あたりからが見ごろです。五稜郭タワーかいわいがお勧めです。
平日の真昼間からあちこちにされている件
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
平日？？ みたいのは平日の昼間だけど認めるんですね？
おまえ腹の中見透かされてるwww
平日の昼間はダメで、平日の夜ならいいの？ 祝祭日の昼間は？ 深夜は？ お正月３ヶ日は？
希望の日時を指定してみてくださいwwww
もうちょっと大人になりましょう
と同レベルやな
ttps://www.youtube.com/watch?v=oaVbDgmVwAQ 7日（木）は１７％ 仙台以北 １３％
（ﾌﾞ ﾊ ｧ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ !!!!!!!!!!
自己にとって都合のいい数字の切り取りは止めましょう
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開通後
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279,110人
2014年6月30日 272,648人 2014年4月 市域全域が過疎地域指定。
2015年12月31日 268,680人
30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。
何かまともに働いているみたいな言いぐさだな。
また、投稿時間をID別にまとめてやろうか？
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>>
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
” 嘘 つ き は 道 民 の 始 ま り ”
北東アジアでウソ、虚勢で生きてるのは北朝鮮と北海道だけ
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
ttp://toyokeizai.net/articles/-/114251 ・ソニーは長崎工場（長崎県諫早市）、大分工場（大分市）、熊本工場（熊本県菊陽町
・ルネサスエレクトロニクス<6723.T>は川尻工場（熊本市）
・三菱電機<6503.T>では熊本県合志市
・トヨタ自動車九州の宮田工場
・アイシン精機<7259.T> の熊本市の子会社
・日産自動車<7201.T>も福岡県内にある子会社2社
・ホンダ<7267.T>は熊本製作所
・ダイハツ九州工場（大分県中津、福岡県久留米）
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－
北海道で大地震が発生した場合、全国に与える被害想定
ttps://www.youtube.com/watch?v=uVxPg9Q6rHU 「犯人かもしれない奴に心当たりあり」と、ザマーを突き出していいかな？
ttp://n-seikei.jp/2016/03/28175.html ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。
そんなベタ記事は何の役にも立ちません。
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461077613/
●貧乏くさい道民発言wwww
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/279
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/ ◆函館市 道内最多の人口減
ttp://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml ◆人口千人当たりの生活保護率
ttp://grading.jpn.org/map/y2040003.png .
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/ ■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565 ■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html 在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
↑
ど う 考 え て も 北 海 道 は 劣 等 の 大 地 で し ょ ？
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 今まで何してたんだ？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
↑ID:QLfPc6M3
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160423/UUxmUGM2TTM.html ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0262563.html 《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設
いずれも在来線への影響等で困難との結論。
↑
いままで何してたんだ？
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461430202/
聞くだけ野暮？
ttp://otaru-journal.com/2010/01/0122-4.php 市の人口は、1980(昭和55)年の18万728人から2005(平成17)年の14万2,161人までで3万8,567人減った。このため、減少率が21.34％となり、該当要件の17％以上を超えた。
財政力要件では、2006(平成18)年度から2008(平成20)年度の財政力指数の3ヵ年平均が0.481となり、要件の0.56以下となった。4月1日から指定されることになっている。
道内では、140市町村が指定地域となっているが、函館や釧路などは、周辺町村との合併によって指定された。
小樽市は単独での指定。市によると、10万人以上の市が合併がないのに指定されるケースは珍しいという。
小樽も過疎指定都市だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
.
ttp://thutmose.blog.jp/archives/58961789.html ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160429-00116048-toyo-bus_all 本当に分かり易い単細胞だな。
★ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
ttps://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任 40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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ttps://www.youtube.com/watch?v=_qz4DR7gd8Eマック張内線中華 40代NGワード禁止社員40代手帳盗難
ttps://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶] 40代番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載★大阪人横取り★ライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせん電力自由化
マンハッタンシチリア無料モニター横浜人事部（ブフランス）
ロンドンスタジオジャパン
エチオピアチャイナタウン
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
イスラマバードチャイナタウン
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww （東京は１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm （←核爆笑！！） コロニー
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
語録
ttps://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG 函館ー札幌をこんな腐ったディーゼルカーでガラガラ ガラガラ言わせて、３時間半もかかっても違和感感じない劣等ドーミン。
新幹線の140km/h運転なんて快適そのもの？？
鉄道は電車が全てではない。
ご苦労
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFB30HGD_Q6A630C1000000/ 九州旅客鉄道（ＪＲ九州）が30日に東京証券取引所に株式上場を本申請したことが分かった。
審査が順調に進めば、10月に東証１部に上場する。時価総額は5000億円規模の見通しで、７月に上場する対話アプリのＬＩＮＥと並ぶ年内の大型新規株式公開（ＩＰＯ）になる。
ＪＲ各社の中で赤字路線が多い北海道、四国、九州の「三島会社」の上場は初めて。
ttps://pbs.twimg.com/media/CcIYZ68UsAAXxiu.jpg ヤッカイドウは厄介と北海道をかけてるって分かるけど、モノトリ、モノモライってのは、何かの言葉とかけてるのかな？
"「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。"
.
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E4%B8%8B%E5%9C%AD%E4%B8%80 福井県福井市生まれ。旧制福井中学、第四高等学校を経て、1952年東京大学法学部卒業。在学中は東京大学新聞編集長を務めた。
丸山眞男門下として名高く、法政大学法学部に赴任後、助教授、教授を経て、2000年に法政大学を定年退職。また、日本政治学会理事長や日本公共政策学会会長を歴任した。
マルクス主義全盛の時代潮流において大衆社会論を引っさげて論壇に登場し、江田三郎の構造改革論や、地方自治のイデオローグとして活躍した。
2015年5月6日、心不全のため死去。85歳だった。
ttp://www.blhrri.org/old/kenkyu/bukai/rekishi/rekishi/rekishi_0047.html （抜粋）帝国公道会など、部落改善運動の関係者によって1910年前後から部落民の北海道移住の構想が語られるようになる。内務省もこれを奨励し、1916年には帝国公道会の大江天也と協議のうえ、
上田が田中で移民団を組織して、北海道に渡る。
・部落差別の簡潔な歴史
ttp://www.konkyo.org/Nihongo/ABriefHistoryOfBurakuDiscriminationInJapan （抜粋）また、国内では、明治維新後、明治政府が北海道などの北国の領土を日本の領土にするために、開拓者を多く行かせました。
しかし、賤民制度がもう廃止されていたので、以前に考えられていた「エタをきよめて」先駆者として送ることはその計画から取り外されていました。
実際は、明治政府は北海道に移住する元「エタ」を10％未満にすることを決めました。
北海道新幹線と関係ねーだろ、ボケナス
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。
北海道新幹線と関係ある話題でも、ボケナスですか？？
ttp://smizok.net/seminar/img/jpeg0294e.jpg （26本) ・福井 特急サンダーバード
ttp://about-kyoto.net/wp-content/uploads/2015/01/JRWest-683-0-front.jpg （23本） ・札幌ディーゼルエレジー
ttp://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （12本）wwwww 札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
自分のルーツについては触れられたくない？？
それにしても「モノトリ・モノモライ北海道ヤッカイドウ」というスレにノコノコ吸い寄せられる貴方って・・・
もはやプライドもクソもないみたいですねwwww
さすが血統。
触れられたくない事実にはアボーンが肝要ですよ。
アボーンを知らないドーミン、やっぱ血筋かな？？
試され期間終了
ttp://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg .
次スレ ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/
.
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道って漫才みたいなとこだな？
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 寝てる時間とメシ食ってる時間以外、ずっと北海道新幹線関連スレに
張り付いているようだ。
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470415355/668
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160819/bE01UTJveXgw.html ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470415355/668
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↑
まんまその通りだwwww
.
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470415355/668
どの辺の現象を絨毯爆撃と比喩させてんだ？（ｗｗｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4 ほんとこいつら点ける薬ない天然揃い。
おおっと、２～３倍に増えたという事実自体を認めたくないあまり、
やっぱり「増えてもその程度？」な論調に引っ張っていこうと必死に
なってきたね？
トンネル開通以後、経年で斜陽気味だったこの区間での２．５倍が、
いかに凄いことか判らない？
よって北海道新幹線の開通は成功と見なすことができるに、ガッテンですね？
別に開業区間が、北陸の新規開業区間と同等にならなければならないという
決まりは、オマエの脳内以外、どこにも無いけどな。
ザマー自身の１０年後の間違いだろ？
お前が奈落の底に堕ちるのは、１０年どころか１年後かもしれないぞ？
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
増えなくても会社が経営できればいい会社。
増えても事業継続困難はダメな会社。
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026 北海道のみなさん！ あなたたちは [逃げてきたのか？]
あんなゲレッパの大地に住んでるのに、なんでこんなにバカにされなきゃならないのでしょうね？
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:| ＜ そーだよぉ～ん おれのとうちゃんは 逃げて来たんだよ～
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:| ＜ とうちゃん 期成会に茶呑みに行ってるよ
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:| ＜ 客が増える北海道新幹線なんて、ボキの知ってる北海道新幹線じゃないやい！
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:| ＜愛する郷土の誇り、北海高校が明日は優勝だね！
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
こいつは明らかに疲れてる。自業自得ではあるけれど。
乗車データ等なんて３日や４日で大きく変化して、アンチが喜ぶような結果なんか
出るはずも無い（逆立場の人間にとってもしかり）のだし。
２～３ヶ月のインターバルを開ければバカにしてコケ下ろすにしても、その逆としても
ネタは必ず出てくるわけだし。
今回のザマーが生き証人じゃん？ アク禁だか入院だか知らないけど身を隠していた後、
ポッと出で‘シャバ（笑）’に来てみれば状況は変わって数字も出始めている。
それを知ってか知らずか無視してるのか、相変わらずの開業前と同じバカ騒ぎの書き込み。
ザマーの好きな財政再建団体関連についても、時間を置けばこいつの好きなネタが
新たに提供されるやもしれんしな。
ようはカビ生えたような過去記事を頼りにあーだこーだ言うなということ。
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160816/cW9kQnBSVXY.html 8/18 ID:mHk3ig0f
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 8/19 ID:lM5Q2oyx0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160819/bE01UTJveXgw.html 8/20 ID:4COPqAtn
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160820/NENPUHFBdG4.html 8/21 ID:F9FFTjDU
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160821/RjlGRlRqRFU.html ←NEW！ ザマーもそろそろ起きて、くだらないコピペを再開する頃だぞ。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
[逃げてきたのか？]
増えなくても会社が経営できればいい会社。
増えても事業継続困難はダメな会社。
とっくに破綻してても、それにすがらないとアイデンティティーが崩壊するから、だろw
ﾌﾟｯ !
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/ ■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
ttp://e-kensin.net/column/details/141.html ■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565 ■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
ttp://grading.jpn.org/KS02005.html 在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－
堂々の第一位wwwwwww
「都道府県・郷土愛」ランキング！ 1位は北海道
ttp://diamond.jp/articles/-/90192 反論するならちゃんと反論して。 どこが今では破綻してる？
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
オレをガツン！と論破できないから、オマエのアイデンティティーが崩壊寸前なんだろ？
反論材料が出せないから嘆き節や捨て台詞しか出て来ないんだろう。
違うのかい？ 違うのかい？ 違うのかい？
こら なんとか言えよモノモライ
オレをガツン！と論破できないから、オマエのアイデンティティーが崩壊寸前なんだろ？
反論材料が出せないから嘆き節や捨て台詞しか出て来ないんだろう。
違うのかい？ 違うのかい？ 違うのかい？
聞こえてっか？ モノモライ
聞こえてるぞ
札幌市南区のナマポモライw
図星だから連投するんだろ？
>オレをガツン！と論破できないから、
>オマエのアイデンティティーが崩壊寸前なんだろ？
>反論材料が出せないから嘆き節や捨て台詞しか
>出て来ないんだろう。
そっくりそのまま返してやるよ
札幌市南区の劣等D民w
オレをガツン！と論破できないから、オマエのアイデンティティーが崩壊寸前なんだろ？
反論材料が出せないから嘆き節や捨て台詞しか出て来ないんだろう。
違うのかい？ 違うのかい？ 違うのかい？
反論のドアは常にオープンになってます (akbar)
.
反論のドアは常にオープンになってます (akbar)
ハイ どうぞ
ガツンとやられたから答えに窮してコピペ
わかりやすいなぁw
とっくに詰んでるものをそれを受け入れられずに
コピペのスパイラルw
ワンパターンだよ、札幌市南区のバカドーミンw
反論のドアは常にオープンになってます (akbar)
ハイ どうぞ
反論するならちゃんと反論して。 どこが今では破綻してる？
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ガツン！ と一発オレを論破すりゃいいだろ？
そうしたら、この苦悩の日々から解放されるのに・・・
反論のドアは常にオープンになってます (akbar)
ハイ どうぞ
ガツン！ と一発オレを論破して苦悩の日々から抜け出よう！
.
反論のドアは常にオープンになってます (akbar)
ハイ どうぞ
おまえらみたい無能道民は、語呂合わせ延々やってスレ埋めてくのが一番合ってるわwwww
もっとしっかりしなきゃダメじゃん、[逃げてきた人]
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
(ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!
おまえの苦悩の日々だろ
反吐がでるほど嫌いな北海道に住んでるというねw
ガツン！ と一発オレを論破すりゃいいだろ？
そうしたら、この苦悩の日々から解放されるのに・・・
ま、己の生まれた貧乏大地と能力の低さを恨めよwwwww
な？ ヤッカイドウの人よ
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！
.
このスレは 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】スレです。
お分かりですね？？（笑）
相変わらずのコピペ連投に加えて虚勢張ってるだけだなw
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160328-1.pdf こんなの元ネタ見れば単なる切り貼りでしかないのは
一目瞭然
結論にすらなってないよw
つか、結論の意味分かってる？
お前が他スレでやってるのは単なる曲解
時制の意味も理解してないよなw
また小学１年生からやり直したらいいじゃん
ヤッカイドウ札幌市南区の無能道民さんw
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↑ ５ヵ月前時点での現状認識
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・
だからそうならないように企業努力します（これからの願望・未知数）
５ヵ月経った今も赤字縮小額も提示されていない。
どこが時制間違ってる？？ 曲解ってどの点が？？
ちゃんと反論しろ、まっすぐ反論しろ。
対話のドアは常にオープンです。
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>>
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
これは言い逃れ出来ないｗ
対話のドアは常にオープンです。
負けがわかると将棋盤をグチャグチャにしてひっくり返す弱者の絵図
ハヤブサ型なんて言ってる人がいるの、初めて聞いたわ（呆然）
対話のドアは常にオープンです。
どこが時制間違ってる？？ 曲解ってどの点が？？
ちゃんと反論しろ、まっすぐ反論しろ。
コピペはダメだ！ダメだ！言っておいて、いざ反論を受け付けますよ、対話のドアはオープンですよと言っても返事もない。
あんたが頭の弱い子ならそうだとハッキリ言ってくれ。こっちも手加減するから。
どこが時制間違ってる？？ 曲解ってどの点が？？
どこが時制間違ってる？？ 曲解ってどの点が？？
どこが時制間違ってる？？ 曲解ってどの点が？？
ツッコまれたら何にも言えなくなってダンマリかいwwww
そんな恥かくぐらいなら最初からアボーンでも入れてスルーしときゃよかったのに。
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>>
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
>>
（住民基本台帳人口、2016年6月30日）
新幹線効果・・・ ＺＥＲＯ
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471784089/l50
君は、実は自ら鉄道板利用者に笑いの種を提供しているという自覚はあるのかい？
毎日昼頃～翌日午前２時頃まで、睡眠と食事以外、パソコンに張り付いてコピペばかりしている。
誉めてくれる奴などもちろん誰もいない。
コピペするたびに俺のように面白半分で絡んでくる奴が何人も出てくる。
コピペを辞めようものなら、あいつアク禁か、リアルで入院したんじゃねーかと嘲笑の的となる。
ザマー君、君はどっちに転んでも弄ばれたり、笑われたりする運命なんだよ。
さあ、パソコンを閉じて、外へ出て、日光を浴びてくるんだ。
久しぶりの外なんだから、日焼け止めを忘れるなよ。
もし、日焼け止めが無かったら、まずは薬局かコンビニで、日焼け止めを買うことから始めよう。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
オマエ、題名に「ダイナマイト どん！ど～ん！」なんて不用意に使っちゃってるけど、
このコメディ映画を知っているのって、結構年齢行ってる世代だぞ？（ｗｗ
１９７８年制作なんだし、この映画の内容（面白さ）を判断出来るってことは、１９７８年で
既に少なくとも高校生にはなっていないと判らないぜ？
よってオマエの６０代説は信憑性が大いに有りってことだ。
やっぱ憎いのは、‘たまに使う’地元在来線を危機に陥れかねない新幹線の方なの？
一生使いそうも無い新幹線より、地元在来線を庇うためのコピペ荒らしなんて、
物凄い郷土愛じゃないか！ 見直したぜ！
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
そのものが曲解w
原文↓
ttp://www.jrhokkaid...ss/2016/160328-1.pdf >当然のことですが、このような状況が続いた場合、早晩企業としての事業の継続ができなくなり、 >鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまいます。
>当社が今後も安全な鉄道を担い企業として存続していくためには、収入の確保、経費の更なる節減にも取り組んでいかなければなりませんが、
>それだけで経常損益の▲１７０億円を埋め合わせることはできません。
>当社としてどうしても避けられない課題が「事業範囲の見直し」です。ご利用が少なく鉄道特性が十分に発揮できない線区については、
>収支状況が厳しいことに加え、木構造物の老朽化が進み今後大規模な更新が必要となるなど、
>当社単独で将来にわたり鉄道を維持していくことは困難な状況にあります。
>地域の皆様に現状を丁寧にご説明しご理解とご協力をいただきながら持続可能な交通体系の実現に向けた「事業範囲の見直し」に取り組むなど、
>抜本的な経営改革に着手します。
（続き）
ビジネスジャーナルの記事
>「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
>鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」
>と結論付けた。
結論だったらここで文章が終わってるはずが、何でそれ以降も続きがあるんだ？
フツーならこれは結論ではないと気づくだろ？
ビジネスジャーナルは明らかに歪曲してるんだよ
それがわかってないのは読解力に問題アリ
さっさと小学校から国語をやり直せ
わかったか？札幌市南区の低脳ホッケードーミンw
>だからそうならないように企業努力します（これからの願望・未知数）
願望じゃなくて秋の公表に向けてすでに路線の精査に着手してるだろ？
ttps://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160729-1.pdf ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASJ7X54YZJ7XIIPE010.html こういうことはスルーか？
>５ヵ月経った今も赤字縮小額も提示されていない。
どこで赤字縮小額云々の話してる？
JR北のプレスリリースはおろかおまえが持ち上げてるビジネスジャーナルにも
「赤字縮小額を提示する」とはないが？
どこに載ってるんだ？答えてみろよ？
札幌市南区の無能ヤッカイドーミンさんw
簡単に挑発に乗ってくるこの単細胞ぶり
チョロいわw
コピペ連投して相手をねじ伏せた気になってるし
虚栄心も強いようだw
そんな大したタマじゃないのにね
なあ、札幌市南区のakbaka さんw
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
>それだけで経常損益の▲１７０億円を埋め合わせることはできません。
>当社としてどうしても避けられない課題が「事業範囲の見直し」です。ご利用が少なく鉄道特性が十分に発揮できない線区については、
>収支状況が厳しいことに加え、木構造物の老朽化が進み今後大規模な更新が必要となるなど、
>当社単独で将来にわたり鉄道を維持していくことは困難な状況にあります。
>地域の皆様に現状を丁寧にご説明しご理解とご協力をいただきながら持続可能な交通体系の実現に向けた「事業範囲の見直し」に取り組むなど、
>抜本的な経営改革に着手します。
↑
”将来こういう努力をします”ということ。
将来の話で未知数。実行されるか、実行しても効果が上がらないこともある。
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
現状認識と将来への努力目標は分けて考えような？
現状認識では
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」という結論。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
どんどん じゃかじゃかといきますよ！ あ ドンドン！
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↓
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
1 : 名無し野電車区
2015/12/22(火) 14:50:45.66 ID:4B+Aa/kE
タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！
賛否両論織り交ぜた有意義な議論をお願いします。
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）
ttp://kq.hatenablog.com/entry/2015/07/11/103547 >”将来こういう努力をします”ということ。
>将来の話で未知数。
>現状認識と将来への努力目標は分けて考えような？
将来じゃなくて秋の公表に向けてすでに路線の精査に着手してるだろ？
ttps://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160729-1.pdf ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASJ7X54YZJ7XIIPE010.html そしてこれを受けて、夕張市は条件付きで夕張支線の廃止を容認したろ？
ttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFB08HKZ_Y6A800C1L41000/ そして夕張市長とJR北の社長が会談もしてる
努力目標ではなくもう実行段階に入っているのが現実
こういうことはスルーかw
記事の個所「結論付けた」とするのはビジネスジャーナルの歪曲
現状認識として誤ってるだけでなく
該当部分を切り貼りして脚色しただけの悪質な印象操作
そしてそれを疑いもなく受け入れるのは単なる情弱w
お分かりか？札幌市南区のナマポモライさんw
着手して計画通りになる保証はない。
赤字ローカル線の廃止がJRの思惑通りきれいサッパリ廃線にできるかどうか。
どこも夕張みたいモノ分かりのいいとこばかりとは限らない。
それらの企業努力によって、「鉄道事業継続困難」の状態をどれだけ脱することができるかも不透明。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↑
という現状認識に時制の間違いも曲解も微塵もな～い。
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!!!! （号泣）
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 ＜ akbar様が強すぎて・・・・（トホホ）
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ヨイト負け道民
泣けよ 喚けよ Ｄ民よ！
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
理由は、言わんでも分かると思うけどな(笑
負けの大地の税金ドロボーの分際で、赤字失敗新幹線の応援団なんかやってるうちは永遠に小突かれるってこと。
そもそも、日本語には時制の概念はないといわれてるけど？
何をもって時制と言っている？
理解してるようにみえないがw
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↑
という現状認識に時制の間違いも曲解も微塵もな～い。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471784089/
↑
新スレですから、皆さんで盛り上げましょう！
.
ttp://diamond.jp/articles/-/47629?display=b 何をもって時制と言っている？
こじつけもだいぶ苦しくなってきたなw
それだけアイデンティティーの維持に必死ということだ
現実から目を逸らし、コピペ連投しないと
保てない薄っぺらなアイデンティティーw
ヨタ記事の切り貼りを見抜けずひたすら盲信する
メディアリテラシーのなさw
まあコレ↓って、ザマー自身のことらしいからw
だから貼りまくるんだろう
ttp://i.imgur.com/f7DBD.jpg 泣けよ 喚けよ Ｄ民ザマーよ！
自分が唯一の体現者じゃんw
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
↑
いいスレタイだね
.
誰も言ってくれんから自分で言うしかないってどんな気分？
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
負けの大地の税金ドロボーの分際で、赤字失敗新幹線の応援団なんかやってるうちは永遠に小突かれるってこと。
わかった？ ｄ民さん
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！ 道民！
Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！ Ｄミン！
話題逸らしだなw
計画通り云々の話はしてないぞ？
おまえが「将来の話で未知数」「将来への努力目標」というから
こちらは実行に移している事例を挙げて反証したまでだが？
夕張市長とJR北の社長の会談はその一環でしかない
見たところ話の趣旨を理解する能力にも欠けてるようだが？
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160816/cW9kQnBSVXY.html 8/18 ID:mHk3ig0f
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 8/19 ID:lM5Q2oyx0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160819/bE01UTJveXgw.html 8/20 ID:4COPqAtn
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160820/NENPUHFBdG4.html 8/21 ID:F9FFTjDU
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160821/RjlGRlRqRFU.html 8/22 ID:Ghqt6Y6G
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160822/R2hxdDZZNkc.html ←NEW！ ザマーこと、akbarの華麗なるコピペの軌跡。
曲解だらけw
記事の個所「結論付けた」とするのはビジネスジャーナルの歪曲
現状認識として誤ってるだけでなく
該当部分を切り貼りして脚色しただけの悪質な印象操作
そしてそれを疑いもなく受け入れるのは単なる情弱w
これでまた思考停止のコピペ連投か？
勝った！なんて騒いでる場合じゃないよ？
ホッケードー札幌市南区民さんw
だからおまえの考える時制って何だ？
ただのおまえの発明かw
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160816/cW9kQnBSVXY.html 8/18 ID:mHk3ig0f
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 8/19 ID:lM5Q2oyx0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160819/bE01UTJveXgw.html 8/20 ID:4COPqAtn
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160820/NENPUHFBdG4.html 8/21 ID:F9FFTjDU
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160821/RjlGRlRqRFU.html 8/22 ID:Ghqt6Y6G
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160822/R2hxdDZZNkc.html ←NEW！ ↑
こういう場面を見ると、そのIDによって書かれた内容が相当効いてると見えてしまう。
効いてるからもう書かないでくれという暗示ですよね？
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php 札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない
ttp://togetter.com/li/955238 東北 仙台・一ノ関 39898人
一ノ関・盛岡 32089人
盛岡・八戸 15251人
八戸・新青森 10028人
上越 高崎・越後湯沢 36271人
越後湯沢・新潟 22411人
九州 博多・熊本 25000人
熊本・鹿児島中央 13900人
新函館？？？？？ 3000～6000人？（笑）
ttp://kq.hatenablog.com/entry/2015/07/11/103547 ttp://hissi.org/read.php/rail/20160818/bUhrM2lnMGY.html 8/19 ID:lM5Q2oyx0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160819/bE01UTJveXgw.html 8/20 ID:4COPqAtn
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160820/NENPUHFBdG4.html 8/21 ID:F9FFTjDU
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160821/RjlGRlRqRFU.html 8/22 ID:Ghqt6Y6G
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160822/R2hxdDZZNkc.html 8/23 ID:MzhFfbS1
ttp://hissi.org/read.php/rail/20160823/TXpoRmZiUzE.html ←NEW！ ザマー（別名akbar、札幌市南区在住の冴えないおっさん）の華麗なるコピペの軌跡。
まあ、ヒキこもってコピペに精を出してるうちは、そんなこと心配する必要はないけどね。
反論は？？？
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470415355/832
どうしたらいい？？
何も役立ってないのに。積極的に乗る奴は乗るってこった。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
１年経ってみれば７０００～８０００人程度は行くんじゃないの？
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
依存体質あるよね
しかし、この新幹線は、下手をしたらJR北海道の死期を早めたね
試され過ぎた大地 北海道
補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持～官僚支配そのものである。
だから、↓の新規開業新幹線は成功と言える。
３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）
北海道もおそらく同じ道を歩むと思われる。
２０１７年４月にどんな数字が出てるか楽しみ。
増えたら「やべー やべー」と今から戦々恐々してるのが約一匹。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山～広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原～郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮～高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島～新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関～小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉～博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川～北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多～熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡～八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島～米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）10.5万人
17. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形～新庄）3.8万人
|ヤッカイドウ| |検索| ← をｸﾘｯｸ！
|ヤッカイドウ| |検索| ← をｸﾘｯｸ！
いかにヤッカイドウって言葉が世間に定着してないかってことだな
|ヤッカイドウ| |検索| ← をｸﾘｯｸ！
そうやって何百回もコピペしてれば、いつかは世間に定着・・・するわけねーじゃん。
ひとりで言ってろ。
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】２
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/l50
次スレ立てたからって、ヤッカイドウとかいう単語が世間に定着すると思ってんのか？
おめでたいヤツだな。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472140526/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】２
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/l50
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】
↑
Ｄ民の心にグサッ！と刺さったタイトル
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
モノトリ・モノモライとか乞食みたいな言い方されたらそりゃ気分悪いでしょ。
ドーミンドーミンとか言って（自分自身を含めた）北海道民を
ちゃかしているのはakbarこと、オマエだろ。
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
1 : 名無し野電車区
2015/12/22(火) 14:50:45.66 ID:4B+Aa/kE
タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！
それとも、生活保護費でたまに世話になる在来線は、恐れ多くてdisれないってか？
↓
【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
ttp://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10 自暴自棄になってコピペばかりするakbar
え？ ザマーってそんなに高齢だったの？ 知らなかったぁ～～ （ｗｗｗ
ザマーが依然、名前に 粛々と ダイナマイト どん ど～ん！ と打ち込んで書き込みしたところ、
別の人から、「その単語は30年くらい前の某映画のセリフ？で、そんな単語を知ってるヤツは50歳以上のオサーンだろ」
と突っ込まれてたんだ。
これなんだろうなーって思っていた。
ザマー＝GL爺でyahooにブログも持っていて、以前年齢について語っていたとこから推定すると
現在60～63歳と思われる。
「ＧＬ爺」で検索すると、4年前にバイク板に粘着してたキチガイがいたことが判明したが、ザマーってバイク乗りだったのか？
もっとも、60過ぎの年齢だったら、毎日が休日でも不思議じゃないしな。
akbarことザマー、自身が宣言した2日を経過しても北海道新幹線スレに復帰せず
心身に異常をきたしたことにより、長期離脱が予想される
これ、ザマーじゃねーか？
>名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY [126.254.202.167])
>2016/09/01(木) 20:41:40.45 ID:DfgK75P+p
>誰が赤字解消されたとか経営危機は去ったとか言った？
>新幹線って開業したら一瞬で経営状況が好転するツールなのかい？
>おまえが勝手に騒いでるだけだろw
>勝ち負けに執拗にこだわるのはおまえぐらいw
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
コピペ荒らしで精神的安定を保っているってことは、相当に苦境に立たされているのだろう。
きっと来年になっても839の記事をコピペしていることでしょう。
ttp://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html 北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
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ヽヽ___// 日本
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２０１６年度予算比で国費は同額・総事業費は２８％（５８０億円）増 財政投融資による鉄道・運輸機構に
対する貸付額８２７９億円の一部から国費拠出分以外の事業費を充当する予定。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
ttp://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg 雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg 札幌エレジーwww
ttp://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） ２０１６年度予算比で国費は同額・総事業費は２８％（５８０億円）増 財政投融資による鉄道・運輸機構に
対する貸付額８２７９億円の一部から国費拠出分以外の事業費を充当する予定。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
>>>>不可抗力の台風災害をネタに北海道をバカにするほど弱い人間じゃないです。 <<<<<
★★★★★★★★★★★★
★全ザマーウォッチャ―へ★
★★★★★★★★★★★★
北海道関係スレからこれを否定するレスを探せ！
要約すると・・・・
”札幌の開業時期はどうでもいい、他都市から何年遅れだろうが関係ない。とにかく札幌に新幹線が来ればいい”
ですね？
関西訛り使う割には関西の事情に疎いんだな？
デーミン！！
と、ホンモノのＤ民がホザいている。
でも
近いのに北陸新幹線のルートで目を白黒させている福井、京都、滋賀
なんやね～
なら新幹線必要ないでっしゃろ
無駄やないとちゃいますか？
・北口の住宅街から撮影したJRタワーの写真を嬉々としてうｐするが写真の情報から
下校前の札幌市立北九条小学校近辺を一眼もってうろついている不審人物だったことが暴露される。
これ以降に撮った写真はご丁寧にexif消去済み
・日雇い・貧乏・炭鉱のキーワードに触発され、三輪明宏作詞作曲の「ヨイトマケの唄」を
「北海道のテーマソング」として売り込むも、長崎出身の三輪の実体験を綴ったものだと知らず自爆
・さらに、苫小牧市の菓子メーカー三星が製造する同名の菓子と引っかけて、「よいとまけ」の販売サイトを紹介するも
「公式サイトあるのに知らないの～」と指摘され、自称情強・広告概論マスターの面目丸つぶれ
・同じ写真を約半年もの間「今月撮影」と称してリンクを書き込み
・北海道を裏日本と豪語し赤っ恥
ttp://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg 北海道の子供 ・・ 遅れた子供 ・・ ディーゼルの子供 ・・ きたない子供
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>>
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
>>
ヤツのコピペに、やたらと「バカ道民」って出てきてたなあ（遠い目）
自分自身が道民なのに何故？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】２
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【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
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【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
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【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
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【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
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【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
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【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
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【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
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【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
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【札幌までディーゼルカーで3時間30分ww】北海道新幹線【哀れな札幌】
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【札幌までディーゼルカーで3時間30分ww】北海道新幹線【哀れな札幌】
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【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】２
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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