【新潟】 上越新幹線 part38 【東京】
- : JRE [sage] 2012/12/18(火) 18:34:23.22 :kaGIXD360
- 開業30年!
上越新幹線スレです。
JR東日本:東日本旅客鉄道株式会社
ttp://www.jreast.co.jp/
JR東日本:モバイルSuica
ttp://www.mobilesuica.com/
えきねっと(JR東日本)
ttp://jreast.eki-net.com/
■ときエクスプレス■
ttp://www.fujii7.info/toki-exp/
前スレ
【新潟】上越新幹線part37【東京】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352293256/ - : おでかけ ◆gIPRaH.LO. [] 2012/12/18(火) 18:36:08.39 :AM9Z82dkO
- 2ゲト!!
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 18:39:14.01 :kaGIXD360
- 新潟支社
車両取替え計画
ttp://jrtu-east.org/pdf/niigata94.pdf
新幹線
E1 系・・・2012 年度までに仙台支社のE4 系が転用され廃車。
200 系・・・2012 年度までに仙台支社のE2 系0 代が転用され順次廃車。
E2 系0 代・・・2015 年度から仙台支社のE2 系−1000 代が転用され一部廃車。
E2・E4 系・・・2016 年度から「北陸用」が投入され廃車。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 18:55:55.39 :0Jk1mOpoO
- あさひ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 18:56:36.09 :seUFfrNT0
- 新潟支社計画
2012年・・・E4転用・E2転用
2015年・・・E2−1000が転用
2016年・・・E7投入
2020年・・・上越新幹線高崎ー新潟廃止 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 19:00:25.23 :seUFfrNT0
- 2013年
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●○●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(10往復/日)
●●●●●○●○●●●● とき(13往復/日)
____●●●●●●●● たにがわ (13往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日)
2016年
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●○●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(7往復/日)
●●●●●●●○●●●● とき(13往復/日)
______●●●●●● たにがわ (13往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日)
2020年
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
______●●●●●● たにがわ (18往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 20:29:16.24 :HX8okBztO
- ※ルールを守ろう※
1.アンチ、荒らしはお帰りください。
2.もし荒らしが現れても無視しましょう!
3.各新幹線、各沿線地域、沿線外のいかなる悪口、悪意満ち溢れた書き込みは禁止!
ルールを守り有意義な議論をしましょう - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 20:38:03.88 :oEmItsxH0
-
同意。
もし誰かが相手してるみたいに見えても
それは自演なのでつられちゃだめ。 - : 1・26E2とき復活 [] 2012/12/18(火) 21:02:31.28 :zMhS+yyi0
-
>高崎−新潟間廃止というソースはどこにあるの? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 21:07:59.52 :sMPc7eDT0
-
>2016年・・・E7投入
ソース出せよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 21:09:55.24 :seUFfrNT0
-
7 :名無し野電車区:2012/12/18(火) 20:29:16.24 ID:HX8okBztO
※ルールを守ろう※
1.アンチ、荒らしはお帰りください。
2.もし荒らしが現れても無視しましょう!
3.各新幹線、各沿線地域、沿線外のいかなる悪口、悪意満ち溢れた書き込みは禁止!
ルールを守り有意義な議論をしましょう
8 :名無し野電車区:2012/12/18(火) 20:38:03.88 ID:oEmItsxH0
同意。
もし誰かが相手してるみたいに見えても
それは自演なのでつられちゃだめ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 21:11:01.60 :seUFfrNT0
- >>!0
つられちゃダメ
E7は公式発表されてない
7 :名無し野電車区:2012/12/18(火) 20:29:16.24 ID:HX8okBztO
※ルールを守ろう※
1.アンチ、荒らしはお帰りください。
2.もし荒らしが現れても無視しましょう!
3.各新幹線、各沿線地域、沿線外のいかなる悪口、悪意満ち溢れた書き込みは禁止!
ルールを守り有意義な議論をしましょう
8 :名無し野電車区:2012/12/18(火) 20:38:03.88 ID:oEmItsxH0
同意。
もし誰かが相手してるみたいに見えても
それは自演なのでつられちゃだめ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 21:34:06.42 :HX8okBztO
-
今のところ3 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 21:38:56.64 :KkzANzQ/O
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・「野人乾水」…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・「尿療法」…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 21:41:24.05 :HX8okBztO
-
基地外は出ていけ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 21:51:35.19 :viXRc2QUO
- 北陸人は前スレのほうに書き込んでろ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/18(火) 21:55:39.30 :KkzANzQ/O
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-
7 :名無し野電車区:2012/12/18(火) 20:29:16.24 ID:HX8okBztO
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3.各新幹線、各沿線地域、沿線外のいかなる悪口、悪意満ち溢れた書き込みは禁止!
ルールを守り有意義な議論をしましょう - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/18(火) 22:18:51.73 :9JXyLuaU0
-
※ルールを守ろう※
3.各新幹線、各沿線地域、沿線外のいかなる悪口、悪意満ち溢れた書き込みは禁止!
ルールを守り有意義な議論をしましょう - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 11:22:39.45 :dTQIkJglO
- スカトロがこのスレに住み着いてしまったか・・・
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 11:24:42.64 :iUfKT7KtO
- 逝き場が無いんだろ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/19(水) 12:35:40.00 :rwapd+o5O
- しかし実際北陸仕様の車両をそのまま上越で走らせるかね?
形式はともかく臨時で東北にも使える50Hz車投入しそうな気がする - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 15:17:11.49 :/XURw5FCO
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-
現時点では分からないでしょ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/19(水) 18:34:44.48 :0dg9XxM60
-
50Hz専用E2系が投入されるって - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 19:31:53.95 :/XURw5FCO
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・「野人乾水」…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・「尿療法」…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 19:32:55.68 :/XURw5FCO
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
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・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 19:33:46.36 :/XURw5FCO
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・「野人乾水」…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・「尿療法」…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
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- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
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・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
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・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/19(水) 19:36:22.50 :/XURw5FCO
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・「野人乾水」…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・「尿療法」…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 01:43:23.93 :wNsVmiwL0
-
「北陸型」というあいまいな記述は、
運用の融通を利かせるために座席数をそろえる方向で行きたい、
という意味じゃないかなあ。
珍しい新聞を見させてもらった。ありがとう。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 07:24:58.54 :Nx5U7zifO
-
あれは単にE7系発表前で形式が表に出る前だから
同型で形式違いか番台違いかじゃないかな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 08:47:50.28 :09jXNRQNO
- ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・「犬アッパ」…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・「野人乾水」…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・「アッパ酒」…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・「尿療法」…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・「虫アッパ」…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・「馬糞療法」…早漏の対策として馬糞を食べる(馬の精力にあやかった呪術的意味合い)。福井人男性の8〜9割は早漏である。
・「チャンペのアッパ漬」…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある(排泄物に神秘性を感じる風潮)。特に鯖江市では一般的。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 08:50:07.34 :09jXNRQNO
- 福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
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ttp://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 15:39:15.36 :/6Irc22g0
- からの荒らしは北海道新幹線スレ民によるもの
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/20(木) 16:46:32.00 :Nx5U7zifO
- ほっとけ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 18:51:48.61 :tNEN26l00
- 豊栄まで延伸頼むれー
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 20:44:25.90 :r/iAa1thP
- Maxとき321号(東京12:12発)が越後湯沢で4分も停車する理由はなんなんだ?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 22:25:33.02 :9PqqN1kK0
- つ 燃料補給
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 22:39:53.08 :alIKwqAr0
- 石炭と水か
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/20(木) 23:49:39.47 :dNhfB/VEO
- 炉心交換だろ
編成の両端が原子力機関車だからな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 00:59:52.80 :tWiW7Tvw0
- 充電。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 01:10:09.28 :iXiRPVN70
- マジレスすると時間調整
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 01:18:38.39 :xvq3r61Q0
- 以前のMAXたにがわ321との8+8時代のダイヤのままかとマジレス
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 09:56:41.67 :0AKjrI9E0
- 駅弁買うよ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 10:47:15.03 :geenltR0P
- なんで分割をやめて16両で新潟に行くようになったのにダイヤがそのままなのか
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 12:37:26.86 :Cow7VKKVO
- 次の改正まで放置なんじゃね
まあ、機会があれば - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 14:11:51.27 :geenltR0P
- 200系運用離脱決定
ノンストップときがE2で運用、大宮停車(所要時間は変わらず) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 14:12:37.77 :geenltR0P
- ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:16:48.27 :Cow7VKKVO
- 3/16ダイヤ改正
上越新幹線
E2系使用車両は所要時間を数分短縮
ノンストップとき大宮停車で所要時間短縮(上りは同タイム)
Maxとき・Maxたにがわ誕生(越後湯沢までの電車はたにがわに統一)
E2系追加投入?なの??
まあ、JR東日本は上越新幹線も地道なテコ入れはしているが、地味だから目立たんよね
それが惜しい - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:20:58.67 :dqFtOeZXO
- 200系が終了したら、今度はE4系が危ういな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 14:32:48.08 :7HOfcdUt0
- ノンストップとき消滅か
1分短縮でごまかしてるけどw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:34:08.64 :Cow7VKKVO
- 最速達の大宮停車が復活だな
やっと使いやすくなるよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 14:40:08.33 :/d3KPoOFO
-
来月下旬から上越にE2来るわけだから、追加投入という言い方は正しい。
んでもって200系全廃、上越新幹線はE2系とE4系での運転ってこと。
ノンストップとき消滅っていうのが地味にショックだなw
でも大宮停車はめちゃくちゃ便利だから許す。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:48:21.36 :Cow7VKKVO
-
ああ、そういう意味か
1月投入、3月追加投入ねwスマン
でも高崎までの利用者は帯色が赤かピンクかの違いだけだから、詳しい人じゃないと気付かなそうだ…
やはりりんごマークのままか? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 14:48:30.36 :geenltR0P
- Maxとき310号も大宮停車してくれ
池袋、新宿、渋谷に行きやすくなる - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:51:28.45 :xHT8+7+yO
- 朱鷺に変えるんじゃないか
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 14:59:22.95 :Cow7VKKVO
-
新潟に林檎は無いよな…長野なら有るけど
田舎臭いが稲穂の方が有ってる - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 15:00:33.86 :geenltR0P
- いや、白鳥の方が美しい
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 15:40:43.52 :tNK6SFpN0
- 大宮全停車になったかと思いきや1便だけ通過が残ってるじゃねーか
うざ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 18:33:19.47 :TjdgbhDQ0
- 徹底的に最高速度は放置のままなのね
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 19:20:52.53 :yLT6fzcw0
-
大幅減便のための16両だって、なんで気付かないの?
新潟人ってアホなの? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 19:26:58.55 :geenltR0P
-
E1廃止のための16両だってなんで理解できないの?
北陸人ってアホなの? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 19:34:05.05 :pUMwxg3K0
- 200系引退か・・・
しかも30年という節目の年でかよ。
せめてノンストップは残してほしかった。
でも、「とき」「たにがわ」と完全に行先で愛称を変えてくれるのがうれしい - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 19:39:32.71 :cEDybLzR0
- 国会から田中角栄の影響力が事実上排除された以上は
浦佐を廃駅に長岡・燕三条は通過列車を増やしてやる
べき。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 19:45:22.75 :geenltR0P
- 頼むから来年3月のダイヤ改正でMaxとき321号の越後湯沢停車時間を4分から1分に短縮してくれ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 20:03:37.53 :TxHWtlBB0
- 「うまさぎっしり新潟 観光通信」
新潟はスキー天国!
古いウエアしかない、そんな時でも心配ご無用!
ニューモデルのウエアやブーツから、レンタルOK
思い立ったら安心して新潟のスキー場へ!
※なお、上越新幹線では古い車両しかお乗りになることができません。
神経質な方は東北地方のスキー場をお薦めします。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 20:08:01.80 :nDS8I5JU0
- 昼間上越新幹線は地震の時の様に代行バスにしてくれ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 20:12:13.15 :eo1xcrhf0
- 高崎支社内の改正の概要
ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2013schedule.pdf - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 21:46:25.49 :KuQaRDJK0
- ノンストップときが終わったか・・・
二度と設定されないと思う - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 21:50:28.74 :Cow7VKKVO
-
養護学生黙れ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 21:53:18.38 :HoOI3bVd0
- このスレ角栄ファンが多いのかな?
あと上越新幹線今後は混雑時に増便するよりも空いている時間は8両、
混んでいる時間帯は16両で運転するのがいいと思う - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 22:01:47.23 :Cow7VKKVO
-
角栄なんてとっくにこの世に居ない - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 22:07:04.23 :qauhmTp00
-
ウテシのしょんべんタイムだから無理!
大をするには7分はほしい。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 22:07:57.19 :HoOI3bVd0
- 200系引退ってことは上越新幹線って角栄が生きていた時代に走っていた車両
って全車引退っていうことなの?
となると上越新幹線は新たな時代を迎えることになるのかな? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/21(金) 22:11:23.74 :Cow7VKKVO
-
角栄角栄うるさい奴だな
そんなに好きなら首相にでもなれよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 22:11:59.24 :wO/cWu2aO
- 眞紀子落選とともに時代が終わったんだな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 22:39:26.12 :RYeD6ID80
- 金沢開業までは減便はなさそうだな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/21(金) 22:41:31.67 :KuQaRDJK0
- マキコ位のレベルになると次の選挙で復活する
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 01:07:02.85 :O73NdoeY0
- E2系に変えることで停車駅を一つ増やしても、時間短縮
2013春
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●○○━━━━●●● とき(4往復/日)
●●●○●━●━○●●● とき(10往復/日)
●●●●●○●○●●●● とき(10往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日)
E2投入後
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●○○━●━━●●● とき(4往復/日)
●●●○●●●━○●●● とき(10往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 01:39:30.31 :2npUc1640
- ノンストップときって改めて見ると凄いよな
大宮停車は便利だし許す… - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 02:35:59.95 :LDdYvoRU0
-
新潟までしか行かない私にとっては20分速いだけだけど
本当は酒田まで4時間を切ることが重要なのだろうな。
それが満たされるなら、停まったほうがいいに決まってる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 03:38:00.06 :YSuAKB/e0
- ノンストップって何がいいかと言うと
自由席の2列席、途中駅から隣に人が座らないのがいいんだよ。
発車して隣空いてれば終点まで2列独占できる - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 07:16:41.12 :bH7EpEd2O
-
E653系いなほがまだだからね - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 07:45:38.84 :RDNP0YhH0
-
金沢開業後は、上越新幹線の本数は2〜3往復は減るだろうから、大宮・長岡・燕三条は全列車停車になると思う。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 08:05:07.22 :DD81GnD2P
- 朝ラッシュ時に東京に着く16両とその折り返し以外16両をなくせば減便する必要はないだろう
18:52東京発の電車は前後の長野・金沢方面行きを熊谷停車とし大宮で押し屋を雇って詰め込め - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 09:16:09.72 :YoT8QmOn0
- 来春のダイヤ改正で、上越新幹線は全てJR型車両か。
今更ながらE1系もせめて、北陸新幹線開業迄は走って欲しかったなあ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 09:23:56.41 :LA7lfyGe0
- これでE2とE4のみ。全て東北のお古だ!(E4は微妙だが)
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 09:29:35.39 :Xl5XOUvq0
-
上越新幹線は何でも走れるからねえ。
どうしても中古車センターみたいになる。
県民性も新しい車両を求めるようでもないし。
「乗れれば良い」と思ってるフシもある。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 09:50:18.83 :bH7EpEd2O
-
E4系15本は基本的に始めから新潟だよ
あんまり普通の人はこだわるもんでもないよ
17年にE7系が来ればE2系1000番台以来15年ぶりになる - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 09:53:32.55 :dudyH5cY0
- E2の塗装変えないかなぁ?
ブルメタ希望だけどE7がそれっぽい色だし。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 10:07:50.54 :jx5aiJ3uO
- 角栄角栄うるさいとかおっしゃいますけど、これ角栄新幹線ですよ?
誰のおかげで出来たと思っていらっしゃるの?
もう少し角栄様を敬うべきでは? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 10:44:32.36 :SW/VGHx60
- まあそのー、雪に強い新幹線を作ったの角榮ですよww
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 10:51:58.43 :GHIJWBib0
-
3月改正でE653系は常磐線から退くので
車両の改造が終了しだい順次いなほに転出でしょうね - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 11:08:57.30 :FWsdluGH0
-
設備的には東北と同等だし、E2系で275km/h運転できないはずはないのだが…
何でだろう? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 11:27:51.49 :y7Kt3jED0
-
DS-ATCじゃね?
利用者が減る金沢開業時は停車駅を増やして
確保するだろうよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 12:00:58.49 :5cTgbruF0
-
越後湯沢に3分くらい早着するのは
やっぱりウテシの便意かなw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 12:15:22.14 :bH7EpEd2O
-
ATC信号は設定変えれば出せる
多分※○月○日は二階建て8両で運転というように、検査の際にE4系で代走する事を考慮して敢えて変えないんだと思う - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 12:16:54.57 :bH7EpEd2O
-
角栄はこの世に居ません(;^_^
話を聞きたいなら東北新幹線でイタコの所に行け
居ると信じてるなら精神科行け - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 12:21:07.90 :8UaErPcW0
- E2系に変えるだけで、
【全体で】平均2分の時短になるのかw
全体でってのがミソ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 12:24:53.12 :8UaErPcW0
- 2016年度のE7投入前に、
もう1段階時短ありそうだわ。
275q化も近いだろうね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 12:38:25.92 :Bd6Ci4w2O
- 大宮の新幹線乗り換え改札口の自動改札機から切符が出て来なくて1本乗り遅れた
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 14:05:00.91 :bH7EpEd2O
- もう200系が代走する事も無くなったからな
スジもE4系で引ける - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 14:38:12.82 :3DjwgMpj0
- 平均2分の時短ってことは
E2の便はどれくらい短縮されるんだ?
東京〜新潟は8往復らしいが。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 15:35:03.19 :dudyH5cY0
- そんなに加減速性能が違うのか…
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 16:33:45.32 :LA7lfyGe0
-
P9,P10,P18,P19は仙台からの転属車なので15本じゃなくて、
P11〜P17、P51、P52、P81、P82の11本じゃねー? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 16:53:33.93 :mYs/Lwua0
-
今でも酒田まで3時間55分ですが、大宮に停める余裕までは
ないということだと思います。
羽越線のほうは、常磐線特急車両に期待できそうですね - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 16:55:34.87 :bH7EpEd2O
-
そいつらはどのタイミングで新潟に来たんだったかな… - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 17:28:21.92 :pZWS0nKeO
-
未開通地域の住民じゃあるまいし
長年乗ってりゃ車両なんぞ拘らなくなるよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 22:00:58.85 :Xl5XOUvq0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(1往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●○○━●━━●●● とき(4往復/日)
●●●○●●●━○●●● とき(10往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 22:52:09.32 :bH7EpEd2O
-
あ〜言っちゃったw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 23:24:03.49 :UymwHjVB0
- 2015年3月
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(1往復/日)
●●●●●━●━━●●● とき(7往復/日)
●●●○●●●━○●●● とき(8往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 23:27:34.68 :Ayk+5Qw20
- 全部E2にしたら騒音対策しなくても275出せたりしないんですかね…
まぁ出さないだろうけど - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 23:31:05.83 :Ayk+5Qw20
-
昔やってたE2系最速達を元に戻すだけだからなぁ
昔は長岡も止まってたんだっけ? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 23:46:33.40 :y7Kt3jED0
-
ほくほく線ができたころから
最速達は止まってない - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 23:49:03.29 :bH7EpEd2O
-
そのために造った車両だからね
一応260キロで70dbの基準を満たすように開発してるから
ただE3系との連結で3パーミルの均衡速度300キロは台無しに近い状態 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/22(土) 23:50:51.83 :bH7EpEd2O
-
実際に乗ると起動時はE4系の方が足が速い
200キロ以上のE2系の加速は凄まじいぞ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/22(土) 23:54:25.26 :EMnMYdko0
- 騒音は車両だけの問題じゃないから直ぐには無理なんだってさ。
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 00:01:38.09 :kamIXW4FO
- E2系
ttp://www.youtube.com/watch?v=OqkXmLeAarc&sns=em
E4系
ttp://www.youtube.com/watch?v=s_iqDc4B370&sns=em - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 00:08:49.41 :W0lTDBVd0
- 宇都宮からの加速感も、おおっ!って思うよね。
数十キロ上がるだけなのに - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 00:10:57.41 :kamIXW4FO
-
加速してるのが分かるからな
ただE4系の加速力も200キロまでは凄い
デカいのに突進してるな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 00:21:01.73 :YwGj2i/20
- とき335号 はどうして 浦佐にとまるのか
越後湯沢も燕三条もスルーするのに - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 01:18:00.88 :YNzZ384v0
- 2016年度にE7投入でしょ?
その前にもう一段、時短あるのは間違いないと思われる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 01:26:05.97 :e1ls7GfzP
-
JR東は他の鉄道会社と違ってパターンダイヤにする気が全くないから - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 01:29:28.87 :YNzZ384v0
- 個人的に再来年度の北陸開業と同時に260km化、もしくは275km化するんじゃないかと。
で、さらに2年後のE7投入で加速性能が大幅UPで更なる時短と。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 03:50:54.57 :xKYMARfJ0
-
大宮から高崎間が240km/h規制なのは、車両性能以前に
周辺地域の騒音基準が第一種の70dB以下を満たせてないのが原因。
それをクリアするには、防音壁とか線路設備の防音対策を
もっと進めないと厳しいかと。
E7系の先頭形状では、騒音基準を満たせるかどうかも疑問だ。
じゃあ高崎以北はどうなんだと言えば、中山トンネル内160km規制とか、
越後湯沢以降も第一種騒音規制区間なので、結局、騒音対策しないと速度を出せない。
上越新幹線は整備新幹線区間でも無いのに、速度規制掛かってるのは
そういう要因が絡んでるので、一筋縄ではいかないんだよ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 08:30:30.34 :VyIjRGCN0
- 石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう!
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
ttp://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 09:26:33.55 :O+CQ/K5I0
- 愛称統一っていっても高崎発着が「たにがわ」のまま残っているのはちよっと・・。
高崎発着は「あかぎ」とし、在来線185系特急は「はるな」にすれば良い。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 09:51:40.13 :kamIXW4FO
-
1類だろ
熊谷や湯沢2類になる
中山トンネルの160キロ制限はそこ一ヶ所だから大きい問題じゃない
熱海や徳山みたいなもん
あと騒音対策(75db規制)工事は完了している - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 09:54:32.09 :LF8+EBTs0
-
それ言ったら東北新幹線なんて大変なことになるわ
新青森…はやて、はやぶさ
盛岡…やまびこ
仙台…ひばり
郡山…ばんだい
那須塩原…なすの
とでも分けろと - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 10:08:53.91 :kamIXW4FO
- ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/320/.../tyousakekka.pdf
やはりE4系は200系とE1系より静かなデータが出た
E4系とE2系のみになれば70db以内は達成できそう - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:07:40.47 :EwRQZV9m0
-
「はるな」は漢字の榛名だとそれなりに見栄えするけど、
平仮名だと例のオカマを思い出してしまう… - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:31:36.47 :RL0dc7m00
- 起動加速はE4がちょっとだけいいらしいが、E2は高速で伸びるのか。
速度を抑えるならN700系並みの加速性能が欲しい所。
ところでE7って型番もう決まったんだっけ?
E2ベースらしいからNE2になっちゃうかも - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:35:50.84 :KUa9oFOA0
-
JR東日本は正式にE7系と発表してるだろ
上越区間に導入される話は正式発表無し - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:36:50.33 :e1ls7GfzP
- Maxの2階自由席の6列の座席はA,C,D,E席だけリクライニングできる構造にできたと思うのだが
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:42:36.75 :RL0dc7m00
-
見ちゃだめって言われたよ。
情報管理にご注意 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:51:04.82 :XC6gXvDJ0
- 275q化やろうと思えば簡単にできるけど
サービス向上は小出しにやる。
これがセオリーだからw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:55:24.05 :1wwPNPfN0
- 車両だけの問題じゃないからなぁ。
特に騒音対策は進んでないし。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:58:28.54 :XC6gXvDJ0
- まずはE2で2分時短
利用者 さすがJR様〜!
次はE2で250q運転
利用者 さすがJR様〜!
次はE2で260km運転
利用者 さすがJR様〜!
次はE2で275q運転
利用者 さすがJR様〜!
次はE7で275qでさらに時短
利用者 さすがJR様〜!
こんなん過度な競争相手がいない業界じゃ当たり前だろw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 11:59:18.74 :e1ls7GfzP
- 俺は240km/h以上に高速化するよりダブルデッカーがずっと走っていてほしい
東京駅から〜電車は走る〜あぁ私を乗せて〜愛の二階建てダブルデッカ〜そうでっか〜♪ - : 140 [sage] 2012/12/23(日) 12:00:36.38 :RL0dc7m00
- と、思ったが単なるURLのはりつけミスだな
よかったよかった - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 12:10:50.90 :XC6gXvDJ0
- もっと細かく書いてみるかw
2011 E4で着席率向上 さすがJR様〜!
2012 E2で2分時短 さすがJR様〜! ← いまここw
2013 E653投入 さすがJR様〜!
2014 E2で260q運転 さすがJR様〜!
2015 E2で275q運転 さすがJR様〜!
2016 E7で275q運転 さすがJR様〜!
2017 E7で280q運転 さすがJR様〜!
2018 新潟駅で対面乗換 さすがJR様〜!
2019 E4全廃で全列車 275q以上 さすがJR様〜!
2020 さらにE7へ置き換えを進めます さすがJR様〜!
2021 新新潟駅が完成 さすがJR様〜!
2022 E7で280km運転を開始します さすがJR様〜!
2023 利便性の高まるダイアに変えます さすがJR様〜!
2024 上越にE5中古登場!300q運転 さすがJR様〜
2025 E5にさらに置き換えます さすがJR様〜!
2026 羽越本線と直通列車を検討します さすがJR様〜! - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 14:28:20.44 :v29y9mwc0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●━●━━●●● とき(8往復/日)
●●●○●●●━○●●● とき(10往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 14:32:32.30 :v29y9mwc0
-
上越新幹線は240km/hから上がる事はないよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 14:53:54.01 :XC6gXvDJ0
- E2投入の時に、当面は240qだから、
しばらくするとあげるのだろうね。
問題はそのしばらくは、いつかだろうけど、北陸開業時のダイア改正時と個人的には予想する。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 15:21:32.12 :kamIXW4FO
- 半分くらいE2系にならないと代走時の問題が解決しない
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 15:56:02.80 :KUa9oFOA0
- 速度アップさせる可能性がある区間は大宮〜高崎間だけだよ
新潟〜高崎はコストアップするだけで利用客増は見込めないから - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 16:21:39.39 :XC6gXvDJ0
- なんていうか、必死だなw
再来年度からどうなるんだろうね
新たにE2を増やしていくのか、今の割合(E2とE4)を維持するのか。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 16:32:36.98 :WEXI/ivP0
- 騒音対策は地上側の対応がないと無理だ
よ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 16:40:51.10 :A5iOH1sy0
- いなほ乗り継ぎ民としては少しでも高速化してほしいな
それにしても485系からの200系乗り継ぎってのも
感慨深いものがあるな… - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 16:41:39.44 :XC6gXvDJ0
- で?
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 17:14:36.86 :kamIXW4FO
-
それは気になるね
整備新幹線区間は地上側の設備投資が要る
既存区間は工事済み - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:00:13.31 :Zl1v3pCA0
- やはり3/15の定期最終200系は瞬殺だろうか?
東京行最終便とき346号、新潟行最終便とき347号、最終運用便たにがわ473号の
3便があるのだが、どれに集中するのかな?
それと、E1系の時のようにびゅうでさよならツアーを開催するのかな? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:14:54.35 :mjwxVOUJO
- 上越の速度を上げられると困る奴がいるようだなw
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:19:57.82 :TxcfnvYg0
- E2にするだけで速くなったしいいんじゃない?
最高速度より本数を何とかしろよ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 18:30:12.49 :dYj6kxkG0
-
JR東日本と株主ですね - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:34:16.53 :HEZqLcey0
- 北陸民
30年間の劣等感があったんだ!
北陸以上に速度を出されたら困る!
w - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:37:28.42 :e1ls7GfzP
- はくたかって最高速度160km/hだけど運転停車があるんだよね?w
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:43:22.26 :Vnao1Ann0
- E2はいいが
最高速が上がらず
しかもノンストップがなくなったのは正直ショックだろう - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:50:58.53 :HEZqLcey0
- ショックだと思ってて欲しい!
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:51:06.62 :RQarnMLg0
- 平均2分も時間短縮するんだから凄いだろ。
スーパーこまちですら最速で5分程度の短縮なんだから。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:52:03.56 :HEZqLcey0
- 大宮に停車で利便性向上
さらに時短
でなぜか某地域民は、上越新幹線ユーザーがショックだと思い込んでほしいらしいw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 18:53:21.81 :HEZqLcey0
- E2を8便投入だけ
全便で2分の時短だからなぁ。
E2便単独の時短はかなりのものだろうね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:06:02.99 :9lSDqwqB0
- 数分早くなるのもいいが、増発をお願いしたい。
場合によっては、区間便でも増やそう。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 19:06:11.58 :kamIXW4FO
-
さよなら200系あさひ号
大宮停車+1分短縮は実質5分くらいの短縮だな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 19:11:30.59 :uEWGhoT00
-
劣等感というのは全く違うと思う。
本来なら北陸に新幹線が建設されるところを
政治力で強引に下越地区という北陸から見れば
完全に下の地域に先に開通したことが納得できない部分がある。
それもあと2年で終わりになるけどね。
開通後3年も経てば、北陸の急激な発展と下越の急激な衰退が
はっきりすると思うよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:13:24.68 :2ij5AZhi0
- 1/26の段階ではとき4往復にE2系先行導入だけどダイヤいじってないでしょ。
3月は残り4往復も置き換えてダイヤも修正だから時短効果が表れるんじゃないの?
たった2分だがw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:15:17.34 :xKYMARfJ0
-
それは、例えば高崎始発の下り「とき」を増やせと言うのかな?
高崎以南の線路容量も結構厳しいので、上りは増やせと言われてもな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:16:39.10 :bDPGNmYE0
- 俺は県内便を多くしてくれたらいいと思う
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:29:08.39 :YtKD45Z80
- 俺は、時短優先がいいわ。
東海道と違って、どのみち時刻表見て乗る交通だから。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:38:11.01 :Av44vJpx0
- 数分早くなるだけなら増便してくれと。
社会を知らない奴だけだろ速度云々は。
速度そのままでも時短できるんだろ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 19:39:16.96 :bJT0bqR+0
- 上越に増便しろという方が非常識。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:45:48.15 :mjwxVOUJO
-
上越の建設が始まった当時でさえ
まだ北陸はルートすらまともに決まってなかったんだが… - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:45:54.91 :x4lLvrZY0
- そうか?
しかし、最終繰り下げは非常識だな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 19:58:59.48 :zcPMsE7e0
-
中韓の歴史認識みたいなもんだから説明しても無駄。
田中角栄が彼らにとっての秀吉であり東條なんだろw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 20:39:36.10 :sUI9xxe1O
- 枝線民ふぜいが吠えるな
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 20:45:57.82 :kamIXW4FO
-
いいから養護は人に迷惑かけないように努力しろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 20:50:03.41 :tcO9PBrr0
- たまにはガーラ湯沢のことも思い出してください…
それにしても冬だというのに最近テレビでもスキーの話題がほとんどない
のは一体… - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 21:07:07.40 :kamIXW4FO
- 久々にskiskiのCMやっとるよ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 21:23:18.69 :20RQPWKOO
- ZOOじゃないバージョンのチューチュートレインのスキー場CMやってるけど、
どこのスキー場だっけ? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 21:59:29.93 :RL0dc7m00
- 同意 無視すべし。
韓国は興味は無いし関わりたくもないけど思考回路は似てるように見えるな。
M元首相は空港でがんばったらしいし、 地域ごとにいろいろ事情があると思うぜ。
ただ、人の悪口をいう奴は信頼できないな。 - : 名無し野電車区 [sege] 2012/12/23(日) 22:16:11.21 :RL0dc7m00
- 自分が一番と誇りを持ってるのは大切なことだが、
その誇りを維持するために
人を悪く言ったり、自慢をしなきゃいけない時点で
気がつくべきことがあると思うのだが。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 22:18:04.96 :YtKD45Z80
- しょうがないんだよ。
角栄が北回りルートを捻じ曲げた!
って言う神話があるらしいからw
当の本人達は北回りルートがどういう経路かすら知らずにw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 22:19:12.00 :sUI9xxe1O
- たかが枝線民ふぜいが!
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 22:20:49.28 :kamIXW4FO
-
外から鍵が掛かる施設に入れ
良くなったらまたおいで - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 22:28:48.03 :RL0dc7m00
- そうだなあ。オリンピックのどさくさは
北陸地方も、長野県の人をも不幸にしたと思う。
青森までの整備新幹線は可能性を残しているが、
長野新幹線は絶望的な線形に見える。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 22:50:43.27 :4ElDsE0e0
- 高崎以北は地上設備改造しても赤字だから、240kmのままでいいけど
せめて大宮高崎だけは270Kmだせるようにしてくれ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 23:23:31.99 :e1ls7GfzP
-
長野、八戸、青森、鹿児島、熊本は実際に発展しましたか?
答え してません
残念でした - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 23:27:52.74 :DbXSsqly0
- 新潟もストロー効果で寂れたな。
昔はもっと地域の核だったのに。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 23:28:53.76 :xKYMARfJ0
-
何回も言うが、高崎以南も騒音基準未達成だから速度上げられない。
騒音対策工事はしても75dBすら越えてる所も多いのだよ。
そもそも、線路容量的にも厳しい区間なので、現状維持で我慢だろうな。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/23(日) 23:39:31.14 :kamIXW4FO
-
上越新幹線区間は車両の問題
整備新幹線区間は地上設備の問題
それだけ
それに高崎〜大宮も手付かずではない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 23:39:40.13 :OoFVb1g/0
- 車両を替えただけでスピードアップ出来たら簡単だけど、実際には騒音問題もあるし。
少し前の中国はそれだったけど、さすがにそれはやめたよ。
他にも車両や軌道への負担は劇的に増えるのは東北で証明されちゃっているし。
割増料金と引き換えなら考えてしまうよ。
距離が500キロもあれば費用対効果も出るんだろうけど。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/23(日) 23:56:34.04 :e1ls7GfzP
-
それはないな
30年前の新潟は金沢と全く同じ規模といえるくらいの都市 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:01:03.04 :kShFe9xq0
- いろいろ分散させてしまって、寂れた地方都市化しているよね。
商業施設にしても・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:13:49.54 :P16lGhYD0
-
新幹線の騒音値は営業列車20本を連続して測定してうるさい方から10本のデータを平均したもの
ttp://www.env.go.jp/air/noise/sinkansen/manual/full.pdf
今後200系やE4系の引退で騒音値が下がって基準値達成となる可能性は充分ある - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:16:13.05 :UHwbZ5Kk0
- 音を下げるのは車両だけではないが。
上越はその辺の投資がまだで急いでもいいと考えているが。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:18:04.17 :ylIAR6WS0
- ここはE5系だったとしても300キロは騒音値をクリアできんでしょ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:24:18.18 :VUo5xTvi0
- ってか、そんな大掛かりな設備必要じゃないから。騒音対策w
上越の高速化は嫌だ!憎い!
って結論が先行してるんだろうけどw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:31:44.00 :P16lGhYD0
-
騒音壁の上積みは高崎以南ではほぼ完了してるからな
まだ足りないというなら住宅の防音化か車両側での対応ということになる - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:33:06.36 :j4vCjZrz0
-
笑った
高速化?
そんなことより上越は延伸してみろよw
ドン詰りがw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:34:34.26 :/X6SWHAA0
- ほーら何言っても無駄だからヤメヤメ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 00:56:58.80 :/nuRKrpl0
- 仮に大宮−新潟間の表定速度を270Km/hにできたとしても
東京−新潟では1時間25分で10分程度の短縮しかできない
正直、乗客にとって10分は誤差の範囲で認識すらされないと思う
目指すべきは各駅停車で2時間を切る加速性能かな。
で、
各駅停車で2時間を切れるのか机上の空論やってみた
大宮−新潟で、各駅つまり8駅に停まったとして…
確かN700は起動加速が2.6だったな。
最高速が240km/hとして、加速が2.4km/sなら240kmまで100秒、要する距離は3.37km。
減速も同じとして途中駅での加速減速に要する時間と距離は
1600秒=27分、距離は3.4×8×2で54.4km
大宮からの加速と新潟での減速も考慮すると
1800秒=30分、距離は3.4×9×2で61.2km
残りの209kmは240km/hで巡航するとして所要時間52分
加速減速時間と巡航時間さらに各駅での停車時間各1分を合計すると
新潟−大宮は1時間30分となる
ここで、大宮−東京の25分をあわせると
東京−新潟は1時間55分となる
トンネルの160km/h制限を考慮していないけど
なんか行けそうに思えてきた(笑) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 08:25:15.32 :n8C8sq3vO
-
荒らしはキエロ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 08:26:27.98 :n8C8sq3vO
-
中国と一緒にするな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 08:49:19.15 :NFU/eVra0
- 料金上乗せとなりそう
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 09:06:10.46 :Agg1N7t/0
- 新潟駅の次はモスクワに停まります
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 09:32:17.90 :8qM0Q7Tk0
- 新潟だけに北朝鮮だろ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 09:32:35.02 :nuKX2jJb0
- 新潟市は位置的に行き止まり。
そこを結んでいる新幹線も減便必至。
首都圏からの流れは一気に北信越へ向く。
人口、経済圏の大きさ、比べものにならない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 09:55:43.36 :Luzg751c0
- 釣られるなよ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 10:02:14.98 :16yrMVFu0
- トンネル内携帯基地局はやく整備してほしい。できればLTEで。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 10:13:07.13 :d70Ex31x0
-
確かにLTEは爆速だからなあ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 12:24:26.84 :n8C8sq3vO
-
残念ながら首都圏は新潟人が多いです
北陸はそんなでも無い - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 12:57:57.80 :gRnwHSfaO
-
しかも新潟は首都圏に隣接してるからね
地理的なアドバンテージは動かしようがない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 13:18:05.29 :U2PxjoueO
- 山一つ越えるだけだもんね。
仙台もギリギリ、それより北へ行くと流石にね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 13:22:45.41 :tHep2lDX0
- 新潟は極東ロシアへの玄関口だからそれなりに重要
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 13:23:15.00 :W8LD6Gvk0
- 雪を溶かすスプリンクラーですが、
開業当初は電車が近づくと自動で散水停止していたのですが、
最近は電車が通っているときでも、散水しっぱなしなんですね。
MAXの1階に乗っていると、水がもろに窓に当たります。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 13:26:00.18 :qC1rhGrG0
- 来年度以降、仙台から押し出されたE2ってどうなるん?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 13:28:15.56 :CBbGegDGP
- 0番台は順次廃車にしていくべきだと思うが
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 13:38:50.60 :qC1rhGrG0
- E2の8往復ってのは変わらないのかね?
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 15:01:38.86 :n8C8sq3vO
-
あちらは関西資本と言うか地域独立資本だなぁ
来年度はE6系とE7系
E5系は知らん
E2系25本、E5系25本でしばらく止まるかと
多分長野のN2本は18年だから廃車
一部を10か12両する噂も有る - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 17:09:44.28 :LW344Qwz0
-
2013年度以降、E2系J編成は、E5系U編成と対で入れ替わると思う。
まず、今年度内に0番台が上越に転属する模様だが、対象はIGBT編成の
状態の良いもの(J4,J7,J9,J10,J12,J14,J15あたりから7編成程度)で、
その他の0番台は、東北新幹線内でもって2013年度から順次廃車。
(E5系で直接置換え)
1000番台については、2015年度以降、最新型(J70〜J75)と、従来型のうち
状態の良いものが、上越のJ-0とE4系初期型を置き換え、残りはE5系と入れ
替え廃車。(以降、18年経過車からE7系準拠の新型に置き換え)
で、2013〜14年度は、E5系は若干数だけで、E6系とE7系を集中的に配備。
それぞれE3系R編成とE2系N編成を入れ替えていくことになる。
以上、予測でした。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 18:02:36.22 :n8C8sq3vO
-
3月からの新潟E2系は6本?
97年製作のP1〜3はどうするのかな…って、0番台より新しいから現状維持か - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 18:13:57.10 :c41k3uUd0
-
大変参考になりましたありがとう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/24(月) 19:59:05.92 :9biPkZwd0
- 鉄道唱歌第四集・北陸編より抜粋
もみぢは新津 秋葉山 桜は亀田 通心寺
わするな手荷物 傘鞄 早ここなるぞ 沼垂は
おるれば渡る 信濃川 かかれる橋は万代の
名も君が代と ときはにて 長さは四百数十間
川のかなたは 新潟市 舟ゆく水の 便りよく
渡せる橋を 数ふれば およそ二百も ありとかや
春は白山公園地 一つに匂う梅桜
夏は涼しき 日和山 鯛釣る舟も 目の前に
汽船の煙 海を染め 商家の軒は 日を覆う
げにも五港の 一つとて 戸数万余の 大都会
新潟港を 船出して 海上わずか 十八里
佐渡に名高き 鉱山を 見て帰らんも 益あらん - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 21:05:08.23 :XAoQYo3g0
- >212
関東には400万人の新潟県人がいる、とされている。
東京在住の1割は新潟県人。江戸っ子の4人に1人は越後人の血をひく、と言われる。
雑誌「Friday」に、「新潟県人は新潟県人どうしの結婚が多いことで有名で、その両親も新潟県人で生粋の新潟県人が多い」と書かれたこともある。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 21:20:39.87 :EDOgGl/D0
-
新潟へは、IGBTのJ4,J7,J9,J10,J12,J14,J15の7本来ると思う。J4は、インバー
ター改修してるし、J7〜J10、J14・J15は長野運用が多かったから、他のJよ
り走行距離に余裕があるはず。
で、E4系初期型は、2015年度以降E2系1000番台が転属してくるから、それで
置き換えになる模様。
要するに、東北からE2系が掃けるまで、上越は「東北からのE2系」で「上越
の古いE2系とE4系」を置き換えていき、結果として、E2系1000番台20本とE4系
が13本程度で収束する。これらが車歴18年を超えると、順次E7系タイプで置き
換えになると思われる。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 21:33:58.42 :n8C8sq3vO
-
E2系1000番台は25本だよ
現状8+8の運用が増えてるからE2系は限定的にはなると思うけどな
仮に26本を1/2にすると13本、E2系1000番台25本と合わせて28本+aで丁度かもしれない
個人的に10両はJ70〜の6本、E7系8両は24本(1/2で12本)かと思ってる - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 22:27:45.71 :r/3x//8A0
-
大宮駅を新東京駅に改称して
東京駅を八重洲駅に改称したら
新東京〜新潟 1時間15分!と宣伝できるな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/24(月) 22:30:58.34 :n8C8sq3vO
-
大宮は大宮のプライドが有って、さいたま市だって嫌なんだよw
浦和も同様に浦和のプライドが有った - : 名無し野電車区 [] 2012/12/25(火) 11:51:45.48 :3iw2ceTqO
-
E2-0はE2-1000で置き換え、E2とE4は北陸用で置き換えみたいだけど、E2は1000含むような書き方な気がする
なら数本しか配置しないんじゃね
速度上げないならE2よりE4の方が使い勝手が良いし、E4の騒音は75db以内に収まってるみたいだし - : 名無し野電車区 [] 2012/12/25(火) 11:57:26.48 :3iw2ceTqO
-
俺は「元」だが県人同士は多いだろうね
でも自分含めて周りはなぜか九州からの嫁が多いんだよ
九州は長崎、佐賀、熊本、鹿児島、大分、宮崎全部居るし、当然群馬、山形、長野、秋田、宮城も居る(むろん東京、埼玉、神奈川め居る)
地元離れれば特に相手が新潟って事は無いよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/25(火) 15:46:44.21 :KLodQqs30
- むしろ新潟駅を北東京駅にしよう
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 18:46:57.71 :+bSzRTXJ0
-
おまえ暇なんだな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/25(火) 20:12:43.98 :ZxtVMhS50
- E2系導入を機に275キロ運転すればいいのに
昔は200系で275キロ運転していたが大清水トンネルの下り勾配を利用していたのでノンストップ便でしか出来なかった上に騒音が凄かったかと - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 21:42:32.74 :pQdNPJml0
- 240kmで十分
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 21:49:38.52 :C1ShxTxU0
- E2にするだけで十分かと。
増発が望ましい。
JR東は新幹線で5分短縮と引き換えに500円値上げした前科がある。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 22:09:54.84 :pQdNPJml0
- 増発より減便のほうが可能性が高い
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 22:55:29.42 :XwU6KS2bO
-
何度も乗ったけどたしかに騒音酷かったな
しかし200系であれだけスピード出せたのは今でも凄いと思うよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/25(火) 22:59:16.79 :5p6ib2Ii0
- 軒を貸して母屋を取られるじゃないが、
北陸新幹線開業後は高崎以北は減らされるだろうな
それまでに羽越線高速化工事とE653系導入してサービス向上しないと
上越新幹線は対庄内地域速達手段として生き残れなくなる。
それと増発と言うけど、どの区間の増発かで話変わって来るぞ。
高崎始発か、越後湯沢始発かでも、区間増発の意味合いが変わって来る。
実質、折り返し始発駅になれるのは、大宮以北だとそこの二駅しか構造上無理だしな。 - : 1・26E2たにがわ復活 [] 2012/12/26(水) 07:57:28.02 :MUm4zPv+0
-
高崎−長岡間の上り勾配区間は、200系やMaxだと220キロくらいでスジ引くけど
E2系なら240キロまで出せる分、最高速度引き上げがなくても時短ができるからでしょ。
ノンストップとき廃止は、さいたま市大宮区民は大歓迎。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 08:20:18.54 :ewQyD8o1O
-
お前が上越新幹線をよく知らないのは分かった
一度乗ってみれば - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 08:27:05.46 :rwDobBfB0
- ハエがとまったままのチンタラ新幹線www
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 08:43:16.56 :xz8xfhMOO
-
はーい質問
日中の高崎駅に折り返し電車を停めとく余裕あるの? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 08:47:45.79 :Pop9I64S0
- 東京〜大宮間の飽和状態の中から北陸の本数を捻出するには、
@ときを16両化し、6増相当と越後湯沢はくたか乗換分の本数を削減する。
そして長野止まりのあさまを半数削減。
Aとき・たにがわ8両とあさま8両を高崎で併結、高崎〜東京間を16両化し、
現行のあさま枠を北陸はくたかに。
B上記@とAの併用
函館増枠も考えておかなくてはならない。
さて、どうなるか! - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 08:48:44.27 :MNLjfqFzO
-
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 08:53:55.11 :fxASmVsi0
-
上越新幹線の列車を空いている時は8両、混雑時は16両にするのがいいのでは? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 10:11:35.97 :RDykN16d0
-
函館行きははやぶさ(はやて)11便がそのまま函館へ延伸
たにがわは廃止し、その分全部あさま(長野行き)に変更
ときは本数維持だがとき速達も上毛高原に停車(混雑時は16両) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 10:32:15.08 :VicNLOwd0
- ガーラがある分、たにがわ廃止は考えづらいだろ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 11:02:55.34 :RDykN16d0
- ガーラ自体が臨時なわけだし冬だけ臨時でこれまで通りガーラ行を何本か走らせとけばOK
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 11:10:18.66 :H0+nVRq10
- ノンストップときの大宮停車は新潟人も大歓迎でしょ。
これで所要時間増えるなら考え物だけど、
停まってさらに時短だから。
大宮や東京湘南新宿ライン西のユーザーは多いからね。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 12:21:28.84 :ewQyD8o1O
-
別に捻出しなくてもスジは有る
毎時間北陸3、上越2は今でも可能
函館に関しては輸送量が大きくないし、現はやぶさ設定でスジは既に対応済み
C既に準備中 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 12:24:39.94 :ewQyD8o1O
- それと長野は12両になる
あさま+ときの8+8やるならE2系では不可なので、上越のE7系(8両)が終わるまで無理だな
将来的にはやるかもしれない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 12:30:27.49 :KIVK3B220
- 高崎駅での8+8連結は通勤用各駅だけだな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 13:51:33.57 :H0+nVRq10
- 札幌開業までは余裕があるんだよ。
繁忙期は大宮上野発着の臨時を増やすらしいし。
で、札幌開業の時は、リニアができてるから、
東海道とゴニョゴニョって計画なんだと思う。
大宮〜新宿は間違っても造らない。新規需要が発生しないからね。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 14:01:15.24 :W9uiNmUq0
- リニアが出来たら、東海道新幹線のホーム1面を買い取るのか
それで、いいでしょう - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 16:30:09.40 :ewQyD8o1O
-
まあ30年先だからね
その頃の地方は人口が相当減っている時期だから - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 16:33:38.20 :fiEcpeMA0
-
北陸4上越2東北北海道6 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 17:47:16.67 :ewQyD8o1O
-
東北
やまびこ、やまびこ・つばさ、はやぶさ・こまち、はやぶさ、なすの=5
上越
とき、たにがわ=2
北陸
あさま、金沢行1(仮)、金沢行2(仮)金沢3(仮)=4
4分ヘッドだから時間11本は行ける - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 19:26:41.91 :asJgKAJU0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━━━● はくたか(1往復/日)
●━●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━●━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(10往復/日)
●●●●●●━●●●●━●━●●●● はくたか(2往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(10往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 19:54:35.26 :+5J8BcOC0
-
長野と大宮通過はありえない - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 20:12:45.11 :fxASmVsi0
- そういえば最近ってスキーの話題がほとんどなくなってしまったような…
それにしても都内の人ってガーラ湯沢と狭山スキー場だったらどっちを選択
するのかな? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 20:30:06.82 :t2RtLzmE0
- スキーやスノボは金がかかるから最近の若者はやりたがらないよねぇ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 20:35:45.69 :W8gnOrF/0
-
ガーラと狭山はシチュエーションがちがうとかTPOとかでなくて人の層自体が違う。
よって選択は発生しない。ザウスならどうだったか知らんがな。
スキーは以前のブームから30年、単価の高い層が10代の子供をつれて戻ってきている時期で、
猫も杓子も状態ではないが、安定してると思うよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 20:39:47.76 :ewQyD8o1O
-
狭山って…比較がおかしいだろw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 20:48:15.02 :t2RtLzmE0
- ガーラみたいに鉄道で気軽に行けるスキー場はまだ安泰だけど、
日本のスキー場は大部分がバスで何時間もかかる等不便だからね。
自家用車で行くにもチェーン巻いたりするの面倒くさいし。
欧州のスキー場はケーブルカーや登山列車等で気軽に行けるのが多い。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 20:54:42.26 :KIVK3B220
- 今年からプリンス系で小学生以下はリフト券無料になったな
東京から一番近いプリンス系は軽井沢か - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 21:14:35.20 :fxASmVsi0
-
なるほど
でも狭山スキー場って距離的に気軽に行けるのがいいと思うのだが - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 21:22:49.59 :KIVK3B220
- まぁ狭山は新幹線とは無縁の地だから
比較するならガーラと軽井沢だろうな、どっちも駅から徒歩で行けるし - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 21:29:37.36 :ewQyD8o1O
-
そういう所は地元民が集まるかだな
軽井沢も積雪はあまり無い
どんなもんか調べれば…あれ疑似的なもんだと思うけどな
にしても狭山って懐かしいわ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 21:46:50.69 :jv+ieknT0
- 軽井沢って別荘を自宅にして東京へ新幹線通勤している人って少なからずいるのかな?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 21:55:06.30 :KIVK3B220
-
有名人は結構多い - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 21:57:40.31 :jv+ieknT0
-
なるほど
というかここだと夏涼しいし - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:10:21.19 :RBqVB0Jt0
- スキー・ボードに行く大学生はツアーバスだし
社会人はまず行かない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:34:27.59 :a2nhydXH0
-
を嫁 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:37:58.46 :EBJo2AFh0
- 金沢開業後
長野支社は現行の28本から本数を増やすことを検討しているという
ニュースがあった - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:45:43.93 :qWfsqUbo0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(10往復/日)
●●●●●━●━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:47:54.63 :xz8xfhMOO
-
追い越しできない駅が多いのに
どこまで運行密度上げられるんだ? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 22:51:57.57 :ewQyD8o1O
-
社会人でも行く奴は行くよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 22:57:35.22 :KIVK3B220
-
東海道と違って現行でも1h/2本くらいだから悩む必要はないよ
つまり、追い越しが必要になるほど過密になってない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/26(水) 23:09:12.76 :fkhMd73s0
- 上越北陸レベルで追い抜きやると速達に偏って非効率だしな
長野行短距離便は金沢行の続行・長野以遠は平行ダイヤとかだろう - : 名無し野電車区 [] 2012/12/26(水) 23:59:06.28 :gkrZkwHN0
-
>高崎駅での8+8連結
ときorたにがわ+あさま は、やらないと思う。
やるなら、とき+たにがわ だろう。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 00:10:41.99 :WnOKG3ny0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●△●━━━━━━●━● 最速とき(単独10〜12両)
●●●━━━△━━●●● 速達とき(単独10〜12両)
●●●━━━●●●●●● 通常とき(8+8連結;高崎で切離)
●●●●●●● たにがわ(同上;高崎まで16両) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 00:29:16.94 :5rstVoCU0
- E2系N編成を2本連結対応に改造すればいいのに
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 00:49:57.32 :IR95T3uw0
- E5・E6増備で余剰になるE2+E3をそのまま上越転用すればいい。
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 01:36:55.32 :i8yjyQQgO
-
3/16からだね
今更やらんよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 07:46:50.96 :z5cqLvrI0
- 上越新幹線今後は混雑時増発よりも増結で対応するべきだと思う
あとガーラ湯沢って16両ホーム化可能なの? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 07:56:32.87 :v3AGDpi70
-
とき+たにがわは、たにがわがガーラ行きのときに既にやってるぞ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 08:23:45.04 :CQnh2m1JO
-
年末年始のとき338号を見てこい… - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 08:26:13.13 :CQnh2m1JO
- とき311号も
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 09:57:30.35 :IUM78Wkw0
-
長野支社
北陸新幹線の運行本数
1金沢行
2金沢行
3長野行
4金沢行(繁・臨時) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 10:10:09.22 :9I/AnXDa0
- やっと200系のポンコツが消えるのか
清々するな
残る、あと俺の嫌いな車両は、183系485系115系 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 10:37:51.30 :i8yjyQQgO
-
だから何 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 11:09:20.94 :jXrx6e8j0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━━━● はくたか(1往復/日)
●━●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか(13往復/日)
●●●━━━━●━━━━●━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(14往復/日)
●●●●●●━●●●●━●━●●●● はくたか(2往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(20往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━━━━●●● とき(3往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 11:22:51.61 :bFzCS0pG0
-
上越(仮)駅
現行の8両からE7の12両になっても絶対に足りない - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 11:39:21.38 :i8yjyQQgO
-
常に12両満席になる程じゃないよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 11:40:51.41 :jAOHpHf20
- 北陸新幹線で追い越しできる駅
軽井沢
長野
上越
富山
長野で緩急接続
上越・軽井沢で追い抜き - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:03:06.61 :bFzCS0pG0
-
何度もレスされてるけど
長野駅に到着する前に席が埋まってたら大変なことになる
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ox1o9NrcRE4
【北陸新幹線】 新時代の鼓動2012 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 12:21:50.13 :i8yjyQQgO
-
じゃ長野を通過させて長野までと長野から先の客を分離したらいい
全席指定で発売制限をかけてもいい
これらは東北新幹線で実際にやってる
高崎を全停にしないなら長野も全停にしなくていい - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:24:52.21 :jAOHpHf20
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(1往復/h)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(2往復/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか(1往復/h)
_____●●●●●●●●●●●●● あさま(2往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(4往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:35:37.38 :iRv7PtSY0
- 朝時間に
金沢富山高岡停車の大宮までのスルー便(片道)はあると思う。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:38:15.30 :eONu7XLD0
-
全席指定はJR西日本が許可しない
全席指定で満席だったら、東海道周りに流れるからな
運転士交代は長野説が一番有望なので、長野は全停
ちなみに上越での運転士交代はなくなった - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:42:36.12 :bFzCS0pG0
-
分離しようがしまいが
現行の28本じゃ捌けない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:49:27.70 :eONu7XLD0
-
金沢延伸時に本数増えるよ
時間3〜4本金沢行
長野行は朝・夜のみ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 12:51:55.03 :eONu7XLD0
-
補足
東海道新幹線との競争があるから
ダイヤは供給過多で設定される
心配しなくても今よりも増えるから大丈夫 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 12:59:26.00 :WxH06U6H0
- 北陸新幹線、上越新幹線の停車駅とかあんま興味湧かない
どうせ大宮全部停まることになるし - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 13:19:23.70 :i8yjyQQgO
-
所詮西日本は他社に合わせる事しかできない…
のぞみで東海の言いなりになるよう、北陸も東日本区間に乗り入れさせてもらう立場
金沢〜関東は東海道と競合しなくなる
東海には米原にのぞみを停めてしらさぎに接続させる気も無い
既に上越新幹線+はくたかにすら完敗しとる - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 13:19:28.30 :eONu7XLD0
- 東北、上越も北陸も大宮は全列車停まる
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 13:24:16.25 :eONu7XLD0
-
いやいや東海道との競合は金沢以西の話だよ
でも金沢ー横浜あたりはこれまで通り東海道優位かもしれん
富山ー静岡、大阪ー長野あたりはどうなることやら - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 13:26:01.68 :i8yjyQQgO
-
付け加えると、所詮西は他社からお客様を連れて来て頂かないといけない立場
それが立場を弱くする
喫煙ルーム設置も東がダメだと言えばダメだ
西が「東日本は朝のスジ絶対に譲らない」と言うだけある
全席指定でも長野から特定特急券の制度を導入しとけばいい - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 13:27:54.39 :i8yjyQQgO
-
絶対数が多くない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 13:38:09.92 :eONu7XLD0
-
小松羽田便 4500人
福井(小松以西)−関東 4000人 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 14:36:40.29 :f3m9xcvn0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安新燕長浦湯上高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━======━━━●●● はくたか(14往復/日)
●●●●━━━●●●●━======●━━●●● はくたか(20往復/日)
●●●●●●●●●●●●======●●●●●● はくたか(13往復/日)
_____●●●●●●●======●●●●●● あさま(2往復/日)
_______●●●●●======●●●●●● あさま(4往復/日)
============●━━━━━━━━●●● とき(1往復/日)
============●●●━━━━━━●●● とき(3往復/日)
============●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
============●●●●●●●━━●●● とき(12往復/日)
============●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
================○○●●●●●● たにがわ (12往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 15:09:56.90 :SZPRhIwi0
- 2016春改正
東北(北海道) 5.5本/h
北陸 4本/h
上越 1.5本/h - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 15:20:25.10 :lVmmUdve0
-
ガーラ湯沢のこと?
土曜日に行ったことあるけど、じいさんとおっさんと鉄ヲタしかおらず、広瀬香美ユーミンの世界でないorz - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 17:22:21.67 :i8yjyQQgO
-
【金沢】北陸新幹線part67【東京】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353586118/ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 18:27:51.74 :swUXdEtMO
- つうか何でこのスレで北陸人が北陸新幹線の話してんだ?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 18:58:36.39 :bFzCS0pG0
-
福井市より少し南になると
米原経由の「ひかり」と勝負になる
金沢経由は始発だが
限界といわれる東京大宮で
金沢開通時、今現在の長野の本数より確実に多くなるってこと - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 19:04:01.48 :i8yjyQQgO
- スキー場 「助けて!みんなスキー場に来ないの!」
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356523853/ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 19:04:54.76 :Ulqi/T6m0
-
東北北海道5〜6
北陸 4
上越 2
の振り分けでok - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 19:06:12.23 :i8yjyQQgO
-
北陸は北陸スレでやってくれ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 19:22:06.93 :ImTYEGla0
- レール7見たことある人いる?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 19:26:03.60 :E60yjSmg0
- 第4回(2005年)全国幹線旅客純流動調査
鉄道 車 (単位:千人/年)
新潟−東京 2387 952
新潟−神奈 703 572
新潟−千葉 394 539
新潟−埼玉 640 1274
合計 4124 3337
富山−東京 332 99
富山−神奈 80 169
富山−千葉 72 79
富山−埼玉 68 73
合計 552 420
石川−東京 184 65
石川−神奈 63 56
石川−千葉 39 34
石川−埼玉 57 38
合計 343 193
ttp://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 19:52:45.41 :SthtKdvh0
-
まったくだな。スレチはマナー違反。
いやわざとかな
北陸スレで相手にされないからこっちを荒らしてるとみな思ってるよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 20:10:16.63 :SthtKdvh0
- 北陸スレ見てきたが、ヒトの住む所じゃないな。
悪かった。同情はするが、不法滞在はよくない。
ましてや君らの文化を持ち込んでもらっても困る。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 20:19:22.63 :bFzCS0pG0
-
金沢開通まで上越新幹線を利用する北陸民は多い
新潟、群馬県民だけの路線と勘違いしたら困る - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 20:25:55.80 :SthtKdvh0
- そうだね。だから北陸新幹線ではなく、上越新幹線の話をしよう。
北陸住民NGではないよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 20:28:30.18 :i8yjyQQgO
-
踏み込んだ話は北陸スレが有るから北陸スレでやればいい
あんまりやってると荒らしが来て困る - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 21:01:37.04 :TcXD6gOk0
- この時期の越後湯沢は北陸民の影が薄いよな。
一昨日はくたかが全部運休だったが、越後湯沢は普通に長蛇の列だった。
この現実を見るに、北陸が開業しても短距離各駅停車を北陸に振るのは無理。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 21:25:28.37 :nl02RPH70
- TVで角上魚類の特集やってて驚いた
寺泊の海っ端の店の印象しかなかったが
いまや、関東に数十店舗を構え、人気があるとか。
直送が売りらしい。
トラック使うより、朝一6時のMAXの1階を貨物室にして、航空機みたいにさ。
なんてのはだめかねえ。
MAX好きなんだよね。無くなってほしくない。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 21:26:37.22 :i8yjyQQgO
- はくたか運休で長蛇の列なのに北陸民の影が薄いって意味分からんw
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 21:50:00.55 :nl02RPH70
-
それはたぶん クリスマス苗場民(事後)w - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 22:28:17.35 :TcXD6gOk0
-
はくたか乗り換え客の割合が低い、無くても重要駅って意味だよ
上国や舞子からの連絡バスから大勢の客が降りてた。
苗場だけじゃないよ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 22:42:18.32 :LV3Vgh9qO
-
貨物新幹線できないのかね?
新潟と大宮の手前でそれぞれ専用ターミナルに分岐させて、そこに全部荷物集めて
そこからトラックで各地に輸送するとか。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 22:44:03.15 :RcosU6dC0
-
あまりに効率悪すぎるから無理。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 23:18:02.65 :lw4Fetrn0
-
石川・富山〜首都圏って殆ど行き来ないんだね。
ヒコーキの客入れてもたかが知れてるだろう。
金沢開業後の本数は、上越3:北陸2くらいかな?
だから、冬季にガーラ湯沢行き谷川を運行すれば十分だね。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/27(木) 23:19:30.50 :i8yjyQQgO
-
全部新幹線の駅近なわけじゃない
トラックで回った方が手早い - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 23:30:40.54 :Yc1YsyNJ0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●━●━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/27(木) 23:33:34.62 :tfDSI7Am0
- ピギーパック
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:13:57.10 :H1hslwr50
-
金沢開業後の本数は、上越2:北陸4
とき1たにがわ1金沢行3あさま1
新潟県の中でも上越新幹線沿線と北陸新幹線沿線があるのをお忘れなく
それと飛行機の割合もでかい - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 00:21:16.93 :CHvceDdu0
-
それは、君の妄想の世界での割合でしょ?(笑)
ヒコーキからの客数、脇野田周辺や糸魚川を考えても、上越55:北陸45だと思うけどなぁ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:23:05.88 :9r8H/UyJ0
- ほぼ北陸の話題ですね。スレチかなあ。
需要があれば増やせばいいけど、なんか誇大ではありませんか。
金沢ゆきも初めはプロモーションで多めに走らせるでしょうが、
その確信犯的な、プロパガンダの本数宣伝やめましょうや。
見ていて浅ましく思えます。
飛行機は1機で2〜3両分ですぜ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:26:30.03 :RwN2IgWw0
- 北陸民、新幹線できるの喜ぶのはいいけど
なんでいちいち上越を敵視すんだろうね、気持ち悪い - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:27:38.77 :HPi3f/DJ0
- >上越2:北陸4
北陸は4両編成かいなww - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:41:28.07 :O0KF9+Bu0
-
長野も沿線にいる - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 00:41:43.57 :CHvceDdu0
-
劣等感があるからだろう。
なんか韓国人に似てるね。
上越新幹線は東北新幹線と同じ1982年に開通し、途中駅は待避線を持ち、16両編成対応。豪華なつくりで線形も良く、速度制限箇所も少ない。
一方、長野北陸新幹線は急勾配・急カーブで速度制限が目白押し。長野オリンピックに間に合わせるための突貫工事の影響もあるが、それにしても劣悪な線形だ。170〜210km/h制限区間も長い。途中駅には退避線もなければ8〜12両編成対応。上越・東北新幹線との差は歴然。
関東〜北陸は、佐久平や飯山、脇野田などエライ遠回りさせられて、ほくほく線ルートよりも30キロ近く迂回させられ・・・こんなノロくて遠回りさせられる新幹線なんかできても嬉しくないだろうなぁ。
日本と韓国くらいの歴然差がありながら、韓国人は日本に喰ってかかる・・・やっぱ韓国人に似てる! - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:46:42.38 :HPi3f/DJ0
-
新幹線は悲願なんだから
わかってヤレ
おらが街に新幹線がやってくる
東京まで乗り換え無しで行けっぺ
それだけで大満足なんだから - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:53:31.91 :jWep9M8W0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安新燕長浦湯上高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━======━━━●●● はくたか(14往復/日)
●●●●━━━●●●●━======●━━●●● はくたか(20往復/日)
●●●●●●●●●●●●======●●●●●● はくたか(13往復/日)
_____●●●●●●●======●●●●●● あさま(2往復/日)
_______●●●●●======●●●●●● あさま(4往復/日)
============●━━━━━━━━●●● とき(1往復/日)
============●●●━━━━━━●●● とき(3往復/日)
============●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
============●●●●●●●━━●●● とき(12往復/日)
============●●●●●●●●●●●● とき(10往復/日)
================○○●●●●●● たにがわ (12往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 00:56:42.29 :jutrNeMR0
- 速達設定しまくってるダンゴムシとか金沢行毎時3・4本とか言ってる手合いって
新規区間の需要が長野区間以下ってこと知ってんのかね - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 01:04:56.88 :9r8H/UyJ0
-
それは言いすぎ。韓国と一緒にされたら気の毒だ。
時代背景で東北上越は恵まれていたと思う。
でも「角栄」w とかは的外れの中傷だと思う。
あの時代、東北と日本海側に新幹線を伸ばしたいと考えたら、
日本海側へは上越線の新線で山脈を貫くのが唯一の選択だったと思うよ。
ほんとはそこから北陸へも伸ばすはずだったし - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 01:06:52.94 :gWDWDqVC0
-
新潟と石川富山なら似たような需要だろ
JR東日本の最新の資料
ttp://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 02:15:27.54 :c5h4lWaN0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━━━● はくたか(1往復/日)
●━●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか(3往復/日)
●●●━━━━●━━━━●━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(8往復/日)
●●●●●●━●●●●━●━●●●● はくたか(2往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(3往復/日)
_____●━●━━●━━━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(12往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●━●━━━━━━●●● とき(1往復/日)
●●●━●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━●●●● とき(2往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 07:21:28.33 :JxlCmug50
- 東北・北海道新幹線の枠確保のため、上越・長野北陸新幹線は本数を抑える必要がある。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━━━● はくさん(1往復/日)
●●●━●━━━━━━━●━━●●● はくさん(2往復/日)
●●●━━●━━━━━━●━━●●● はくさん(2往復/日)
●●●●●●●●━━●━●━━●●● はくさん(8往復/日)
●●●●●●━●━━●━●━━●●● はくさん(5往復/日)
_____●●●●●●━●━━●●● あさま(3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(5往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(5往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(5往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
______●●●●●● たにがわ(12往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 08:11:19.39 :ti/jF9TdO
- 【金沢】北陸新幹線part67【東京】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353586118/
北陸はこちらに誘導 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 10:06:42.02 :MTaDlWOx0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(2往復/日
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(20往復/日)
●●●●●●●●●●●━●━●●●● はくたか(12往復/日)
_____●●●●●●●●●●●●● あさま(3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(12往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
______●●●●●● たにがわ(12往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 10:15:49.05 :Xmn9lfOd0
- 日本では見られない中国の新幹線同士の超高速並走バトル
複々線だし見てのとおりスケールがでかい
駅のデザインも日本みたいな事務的じゃなくてえらく凝ってる
6年前に作り始めてもう総延長8000km超えてる ハヤスギ・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=za--aTGgLNU ←超おすすめ!
ttps://www.youtube.com/watch?v=Y-QxgUdMnSw
営業車両で最高速度記録486km/h(日本の記録は443km/h特別実験車両で)
ttps://www.youtube.com/watch?v=VuZGsWOqrZs - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 10:29:50.45 :jmhYQHcf0
-
騒音基準や安全基準無視の国と比較されてもねぇ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:07:46.68 :CnGDCb8q0
-
事故を起こしたら、車両を穴を掘って埋める発想が
いかにも金沢と同じですね - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 11:40:42.95 :+kIvW8TGO
-
え?
まさか金沢より全然人口増えなかったのに発展したとか勘違いしちゃってるの? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:48:28.10 :ti/jF9TdO
-
ウザいから止めろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:52:16.26 :MTaDlWOx0
-
それをいうなら新潟な
あー新潟気持ち悪い
百姓しかいないからな糞新潟には - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:53:00.24 :MTaDlWOx0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(13往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (12往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:53:53.51 :uMeJIRW60
- 北陸新幹線上越支線
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 11:55:40.07 :uMeJIRW60
- 九州新幹線より利用者の少ない高崎ー新潟間
プッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 12:03:26.64 :k6kIfyM00
- 東京・長野の実キロが226キロ
東京・金沢の実キロが454キロで距離の比は約2倍
E2系N編成は14本E7/W7系を合計して27本編成数の比は約1.9倍
長野・金沢の実キロが228キロでこれは北上から新青森くらい
この区間各駅に停まるはやて95号は1:32
盛岡・七戸に停まるはやて73号が1:15 表定180km/hくらい
長野以遠でものすごいスピードアップは考えにくいことを考えると
定期列車の本数はそんなに増やせないんじゃないかと、
マジレスして見るテスト。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 12:03:28.00 :CnGDCb8q0
- 常駐してる、金沢のウジムシがわいてきたなwww
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 12:08:48.61 :+kIvW8TGO
-
ストローは関係ない。
新幹線できる前に廃れた。
夜行列車の時代に出稼ぎでヒトモノカネを超絶に流出した。
新幹線できて少しマシになった。
新潟県は埼玉県や神奈川県なんかと変わらないい同じ人口規模だったし、広島県や宮城県よりでかい地方の大県だった。
その県都である新潟市も支店が今より多く拠点性が高く相対的地位は大きかった。
当時、仙台とそこまで差もなかったが新潟県の衰退と新潟圏の伸び悩みで地位を著しく落とした。
人口が増え続けた北陸3県や長野県とは対称的で、特に人口激増だった金沢とは大きな差がついた。
その結果が今の上越新幹線の状況。枝線化するしかない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 12:13:41.56 :62rf4Dzk0
- 1年決定が遅れたんだよ。それがオイルショックやらなんやらで
30年の遅れになった。まぁかわいそうではある。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 12:16:53.54 :ti/jF9TdO
-
ウザいよ
荒らしが沸いてウザい - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 12:37:44.85 :zaNvFT9q0
- マジレスすると
金沢行は時間2〜3本な
長野・上越行はE2使用で時間1本 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 12:41:50.77 :jQ3eOyzB0
- 北陸新幹線うらやましー
ほんと羨ましー
時間3本だし
こちとら時間2本だけど新潟は1本だ
車両も最新型だし
北陸いいな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 13:21:17.42 :ti/jF9TdO
-
荒らしにマジレスするお前も荒らし
じゃ北陸スレに行けば - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 14:10:08.81 :MJn1x8qQ0
- E2ときはいつからだっけ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 16:40:10.52 :X/FyttThO
- 1月26日から。
E1Maxの時と同様、運用の関係で一部列車は25日からという可能性も - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 18:46:33.55 :wJBVTpMIO
- 北陸なんかにかまうなよ
あいつらどこからも相手にされてないから新潟スレに来てんだよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 18:47:38.79 :rgtL00bg0
-
最後の2行ダウト
新潟県の人口が増えないのは関東圏への進学や就職のため。そのとおり。
されば移動の需要と繋がりは強くなるのでは。
あとは、スレチだしドーデもいいことなんだが
金沢って昔から四十万くらいの都市だと思ったが
激増したの?へー 知らなかった タメニナルナー
金沢市人口推移
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E5%B8%82#.E4.BA.BA.E5.8F.A3
ちなみにプロガンダとは
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%91%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80
こんなとこで、あんたは何と戦ってるの?? - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 19:14:47.82 :rgtL00bg0
-
すまねえ。以後相手しない。
汚れたところは掃き清めておかねばと思ってさ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 21:37:08.88 :r7sDWm0i0
- 自分達が30年間妬んできたから、
新潟人もそうなれ!
って感情なんだろ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 21:43:16.77 :5mF78eix0
- 新潟の人って東京への憧れが強いのだろうか…
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 21:44:35.64 :Z4sIhMON0
- こんなやりとりを悠々と見ていられるのも、上越新幹線民としての余裕、なんだな。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 21:48:25.86 :16B4QEks0
- 参考までにこれからあなたが戦おうとしているこのわたしの戦闘力数を教えておきましょうか。
わたしの戦闘力数は810000です。
あ、でもこれ合体しておっきくなってるだけらけ。
おかげで市域は田んぼだらけ、人口密度ではかなわねてば。
新潟市の人口密度は234位らてさ。悲惨よな。
ttp://rnk.uub.jp/rnk.cgi?T=c&S=j
かなざ… あ”ぁぁぁぅ…
み、見てないよな。うん。なんでもない。だいじょうぶだよ。大丈夫。
気にするな。いいことあるよ。たぶん…きっと - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 22:19:46.75 :16B4QEks0
-
憧れか。そんなもんなら運賃の払い甲斐もあるんだが、
まあ単なる交通費 移動だな。
高校生ぐらいなら憧れのキャンパスライフを夢見ているかもしれん。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 22:21:56.86 :MeR6BB7D0
- 新潟〜長岡の区間列車を。
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 22:31:52.86 :6Lbv6rt00
- 長岡〜新潟間はトンネルが無く線形が良いために速度試験でよく使われるよな
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 22:40:03.10 :ushZSJeK0
- お得なS切符もあるし、新潟長岡間のピストン列車があればと。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 22:42:06.75 :16B4QEks0
- 夕刻には実質30分と置かずに列車が設定されてるが、
それに加えてということか?
地域の有料快速としての現状に不満があるのかな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 22:46:55.99 :9/gUlrkE0
- 待ち時間が乗車時間より長いとは...
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 22:54:13.55 :vdN8gGj1O
- 長岡までの区間列車含めて20分おきに出ていれば便利だな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 22:58:40.59 :16B4QEks0
-
問う
あなたは真に利用者か。
待ち時間は運行間隔にあらず
そして、パリメトロや丸の内線なら知らず、利用にあたり時刻表くらい見ましょう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:01:16.46 :hTuZMj6L0
- 田舎の新潟は不便を我慢するのが当然とかw
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:12:20.60 :RaqAWFXw0
-
上り新潟発だと18:39までは30分に1本程度あるがその後は定期列車のみだと
19:23、20:19、21:32と間隔が開くんだな
下りも長岡発が19:53の次が20:43と開いているので、例えば新潟19:00頃→19:20頃長岡、
折り返し長岡20:15頃→20:35頃新潟といった運用が新設されれば便利かもしれない - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:13:14.24 :16B4QEks0
-
そうは言わねって。
実際、首都圏だって、時刻表見て行動してるよ
通勤時間以外は10分間隔とか12分懸隔とか結構あるし。
しかもこれは都市コミュータの話だしね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:15:40.89 :nXK69Z3y0
- まるで田舎の新潟県民は
ダイヤに生活を合わせろって言いたいように見える
不便なダイヤは是正すると収入も上がると思うが - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:20:34.40 :16B4QEks0
-
なるほど、ちょっと遅くね。
その時間帯には
礼服で紙袋、結婚式に出てきましたって感じのヒトよく見ますね。
8両編成でも、いっぱいにはならないと思うけど、
利便性を確保できればいいなと、私も思います。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:26:51.14 :PKIQG0H00
- 折角のインフラを活用しないと。
場合によっては専用の車両も考えた方がいいのに。
東京へ行かない列車なら新潟の裁量で決めれたらいいのに。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/28(金) 23:32:09.79 :16B4QEks0
- 地域運行は今のところ浦佐の学校対応くらいですか
あの進学校結構すごいらしいね。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/28(金) 23:47:57.59 :ti/jF9TdO
-
長岡の花火の時はある - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 00:14:02.93 :I37RBOyk0
-
趣味的には上越系統の方が羨ましい。
車両が多彩だし(但し、最近は減少したが)。
1982/11 200系
1994/07 200系、E1系
1997/10 200系、E1系、E2系(北陸系統)、E4系
2004/03 200系、E1系、E4系
2012/09 200系、E4系(←現在)
2013/01 200系、E2系、E4系
2013/03 E2系、E4系
これに対して、北陸系統は(E7系/W7系登場までは)E2系のみ(五輪期間等の臨時を除く)。
急勾配、50/60Hz、12両までという制約があるため、入線可能な車両が限られる。
車両が統一されていた方が、案内はしやすいのだろうが・・・
不便→利用客減少→減便→不便→利用客減少→減便・・・の悪循環だからな。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 01:38:05.47 :2HlhNXpxO
-
仙台から北に比べればマシ… - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 06:29:26.23 :lsw4shld0
-
まぁ、時代についていけないやつには上越が良く見えるのかもな。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 07:49:15.80 :qXa6c8Ed0
-
2015年春に毎時1本の固定ダイヤとする方向で鋭意検討しておりますが、
固定ダイヤにすると時刻表が売れなくなるため関係機関と調整しております。
新潟都市圏の皆様は今暫くお待ちくださいませ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 08:47:23.98 :iNxC/G5D0
- 上越新幹線は停車駅パターン化すべきだね。
昔は速達『あさひ』、各駅『とき』だったが、今やるなら速達『とき』、各駅『たにがわ』かな。
湯沢以北でも『たにがわ』は問題ないし、Maxがいなくなると『とき』だけになっちゃうし。
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━○━━●●● とき(8・10・12両;繁忙期は増結して16両)
●●●●●●●●●●●● たにがわ(高崎以北は8両)
例えば東京から高崎まで16両編成で運転、前8両は『とき』として長岡までノンストップ、後ろ8両は各駅『たにがわ』として上毛、湯沢、浦佐をカバーするとする。
高崎〜長岡はノンストップで最速41分(200系)だったから、E2でマジメに運転すれば40分以内でいけそう。
『とき』を先に行かせて、3分くらい遅れて高崎を出発、長岡まで各駅停車で60分くらいになると思う。
そうすれば、長岡〜新潟は20分間隔になるんじゃないかと・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 09:16:14.29 :rXFseHni0
-
上毛、湯沢、浦佐 で8両は過剰過ぎる。
で、結局湯沢が分岐点になり、
とき:新潟県内各駅、関東速達
たにがわ:関東各駅(ガーラ湯沢)
が、適当となる。
まぁ、浦佐とゆくゆくは湯沢も2時間に1本位で宜しいと思うが。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 09:21:26.27 :iNxC/G5D0
-
>8両は過剰過ぎる
E3の6〜7両編成ならちょうどいいか?
越後湯沢の過剰な施設はガーラ湯沢につながる1線分だけ残して撤去するんじゃないかな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 09:43:58.99 :rXFseHni0
-
いやいや、過剰だろ。
輸送量ならHK100の2両編成あたりが適当じゃないか?
それに運用効率化のために車種統一の最中、わざわざE3を持ってくる事も無かろう。
緩急の節点は越後湯沢で十分だ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 10:01:28.49 :iNxC/G5D0
- スキーシーズン以外乗降客が少ない湯沢を緩急接続とするのはいかがなものか・・・
はくたか全廃後は、湯沢止まりのたにがわも大幅に減らす筈だし。
高崎で緩急接続するのがちょうどいいかと。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 10:07:56.18 :iNxC/G5D0
-
いっそのこと、新幹線ときは高崎〜長岡ノンストップにして、
高崎〜長岡にHK100の2両編成ワンマン列車走らせるかw
途中の3駅は東京直通がなくなる代わりに、特急料金免除ということで。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 10:11:16.76 :It9Tlg7T0
- このスレ何人粘着してんの?
ハイペースで、大盛況ですなw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 10:13:37.22 :2HlhNXpxO
-
東日本のダイヤで少ない駅は基本的に時間1で組む
安中榛名やいわて沼宮内みたいに極端に少ない場所は例外だが - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 10:33:15.92 :eSHW2DDa0
-
分割して後追いするのは面白いね
「お前のかあちゃん○べ○」レベルだな。
そんなんじゃ誰も相手してくれないぞ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 10:58:39.65 :2HlhNXpxO
-
母ちゃんは害児抱えて大変だろうよw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 13:47:15.49 :UpFqWd4nP
- 今更全線レベルの緩急分離やれとか言ってる手合いは
現状と97年以前を知らん世代か、パターンダイヤ厨の門外漢だろうな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 14:47:34.75 :OHKN3hPh0
-
高崎以南(特に大宮以南)の線路容量と、東京駅のキャパを考えると増発は難しい。
高崎以北の本数を維持を考えたら、高崎で分割して後追い方式がいいかもしれない。
上毛・湯沢・浦佐には1本/時、長岡・燕三条・新潟では2本/時あればとりあえず・・・
ちなみに東北の仙台〜盛岡間でも後追い方式の実績がある。
仙台で分割して盛岡までE3がノンストップで、E2が各駅だったんだが・・・
上越新幹線ではどちらもE2の8両とすれば、いろいろ使いようがあるし。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 15:04:44.76 :LLcn0yFV0
-
そもそもこのスレ北陸の馬鹿と門外漢ばかりだからなw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 15:09:32.12 :2HlhNXpxO
-
E2系は8両+8両の運転ができない
準備工事されてるのもあれば、されてないのも有る
検討した結果E4系+E4系で8両+8両の運転を実施中
E2-1000の量産車登場辺りから構想が無くなったんだろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 15:16:12.30 :NumbJnFU0
- 田中角栄の影響力はなくなったのだから浦佐駅は早く廃止しろ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 17:05:44.03 :2HlhNXpxO
- 田中角栄の力なんて無くなってどれかけ経つ…
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:07:05.59 :hEyOQtqs0
-
新潟に時間2本とかどんな高望みしてんだよwwwwwwwwwwwwwwww
上毛・湯沢・浦佐・長岡・燕・新潟は時間1本 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 19:12:39.19 :OHKN3hPh0
-
北陸新幹線は、上越新幹線よりも優先度が低いから、建設が後回しにされたんだよね? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:20:59.79 :2HlhNXpxO
- ルートが技術的に無理だったからだけだべ
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:22:06.13 :F8NCEc+kO
- そうそう
だから線形悪いし並行在来線が三セクになるんだよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:26:37.29 :hEyOQtqs0
- 信越線は3セクだもんな
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:28:36.06 :97MlJiJVO
- 総選挙直後のTBSワイドショー(ひるおび)
今までは新幹線や高速道を作ってくれた角栄さんへの恩返しの意味で真紀子さんに投票してきたけど、
さすがにもう田中家への恩返しは終わったと思う。新潟県民もそういう理由で議員を選ぶ時代じゃないんですよ
と中越の地元民の声を紹介していた
もう角栄の威光は過去の物となってるはず - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 19:30:02.56 :AMrGa58X0
- 県内区間便があればなぁ。
別に200系でも問題ないよ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:32:19.73 :97MlJiJVO
- 県がJRの株主になったから泉田が圧力かけていくと思うよ
少額とはいえ株主の意向は無視は出来ないからな - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:50:35.37 :2HlhNXpxO
-
マッキーは10年早く引退して毒吐きコメンテーターでもやってれば良かった - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 19:52:55.24 :hEyOQtqs0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(2往復/日
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(20往復/日)
●●●●●●●●●●●━●━●●●● はくたか(12往復/日)
_____●●●●●●●●●●●●● あさま(3往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(12往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
______●●●●●● たにがわ(12往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 20:05:54.90 :rRLvFO/o0
- >少額とはいえ株主の意向は無視は出来ないからな
>少額とはいえ株主の意向は無視は出来ないからな
>少額とはいえ株主の意向は無視は出来ないからな
>少額とはいえ株主の意向は無視は出来ないからな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 20:16:23.90 :ZdS/p+ju0
- 100株の単位株株主は腐るほどいる
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 20:23:42.63 :FHb2iLcd0
- 帰省ラッシュの明日は東京〜新潟間日中約20分間隔運転か。便利だな。
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 21:10:25.92 :RNTEeQvv0
- 2016年度以降帰省ラッシュの年末でも40分間隔になるんだけどな
今のうちに便利さを飽き割っておけ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 21:29:56.92 :21AC4BFl0
- 上越新幹線混雑時に臨時列車を増発するよりも普段は8両で運転して混雑時
に16両で運転した方がいいと思う - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 21:35:27.63 :BkcAtuMy0
- たとえ大株主の要求でも会社に損害を与えることをすれば株主代表訴訟で訴えられる。ましてや数にも入らないレベルのゴミのような新潟県なんか鼻で笑って終わりだな。
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 22:41:03.25 :FlXe8B8f0
-
そうなんだ。知らなかったな。
だれも知らないと思うんだけど。
それとも虚言癖?
現在終電で移動中 今高崎。
北陸もきっと便利になるよよかったね。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 23:08:29.61 :2HlhNXpxO
-
障害者だろ
障害者の言う事に反応しなくていい
施設が休みで野放しなんだよ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 23:10:23.97 :rXFseHni0
-
金沢富山は46本かあ。凄いな。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 23:12:49.91 :RNTEeQvv0
-
すごいだろ
うらやましいだろ
新潟じゃ到底無理だけどな
高崎までなら上越だって75本だろ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 23:16:34.94 :zPxnn4Qa0
- だからこそ長岡新潟の区間列車を
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/29(土) 23:26:35.52 :RNTEeQvv0
- 北陸新幹線大阪開業で長岡新潟区間列車が時間1本設定される
楽しみにしてな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/29(土) 23:37:21.48 :yIiqMjt50
- 長岡着
終電だし結構乗ってくる - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 00:31:57.99 :PDbORYyg0
- 電力株とか自治体はもってるけど
JR株はなぁ
しかも東と西
株主である新潟県のために
・上越仮駅に全部停車しろ
・高崎以北の本数を減らすな
くらいか - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 00:33:58.98 :Nf3c/um5O
- 今日も混んでるよな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 01:47:03.11 :Lm/GvA+X0
-
北陸もよかったねですみゃいいのに
よそと比べないと気が済まないあたりがそういう人間性なんだろうな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 04:58:33.85 :5TiGy6cL0
- 上越新幹線は新潟県内の全ての駅に停車します。
一部のあさまを上越まで延長運転します。
これで良いよ。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 05:45:14.36 :5sD2H6FN0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━● はくたか(4往復/日)
●●●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(8往復/日)
●●●●●●○●━━○━━━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━━━━●●● はくたか(4往復/日)
_____●●●●●●━●━●●●● あさま(6往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(14往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(6往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(2往復/日)
●●●━●━━━━●●● とき(4往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(4往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(8往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(8往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 09:16:49.52 :pUNpvAqrO
-
じゃ北陸スレ逝け - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 09:19:03.64 :pUNpvAqrO
-
半世紀後だろうから生きてないな… - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 10:41:13.81 :H8J3QQhU0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●●● はくたか(14往復/日)
●●●●━━━●●○●━●━━●●● はくたか(13往復/日)
●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか(13往復/日)
_____●●●●●●●●●●●●● あさま(2往復/日)
_______●●●●●●●●●●● あさま(6往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(2往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(4往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(8往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(8往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 10:44:36.22 :pUNpvAqrO
-
おい馬鹿、北陸スレに籠もってろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 10:57:42.33 :H8J3QQhU0
-
私上越ユーザーだお - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 11:05:03.46 :pUNpvAqrO
-
養護は人に迷惑かけないよう大人しくしてろ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 11:13:15.60 :H8J3QQhU0
-
それはおまえだろ
ん?
春休みじゃなくて、お前無職だからずっと休みかwwwwwwwwwwww - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 11:39:57.14 :co7PZxs10
-
おまえは、いつもの低脳金沢だろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 11:58:07.68 :pUNpvAqrO
-
養護が何言っても養護レベルだな - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 11:59:45.61 :H8J3QQhU0
-
おっ
無職が何かしゃっべっってるwwwwwwwwwwww - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:01:23.86 :H8J3QQhU0
-
おっ
無職が何かしゃっべっってるwwwwwwwwwwww - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:30:42.31 :G9vJbnDNP
- 君みたいな人をダラって言うの?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:35:54.32 :qy2xLOlK0
-
よお無職 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:37:14.56 :Zhxs/feS0
- 新潟市民が考えたダイヤ
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(20往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(40往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(80往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(80往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日)
新潟最強
上越新幹線最強
は最強 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:41:09.71 :G9vJbnDNP
-
いや、俺は無職じゃないし - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 12:48:42.50 :Zhxs/feS0
-
ワロタ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 13:56:09.13 :pUNpvAqrO
- もう止めようぜ…
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 14:08:55.53 :Zhxs/feS0
- 各駅停車の「カンセンジャー」 JR西が新幹線ヒーローを投入したワケ
(産経新聞) 2012年12月24日 18時00分
格安航空機、クルマとの熾烈(しれつ)な長距離旅客のシェア争いの渦中で、
JR西日本は今年10月、新幹線をモデルにしたキャラクター「カンセンジャー」をPR戦線に投入した。
スタイリッシュなヒーロー風だが、よく見ると胸には「こだま 博多」の行き先表示が…。ヒーローが各駅停車する裏には、オトナの事情もあるようだ。
低運賃の格安航空会社(LCC)、サービスエリア開発と割引料金で勝負する高速道路会社の猛攻勢の中で、
「新幹線を選んでほしい!」と立ち上がったヒーローの生みの親は、JR西日本新幹線管理本部で新幹線のダイヤ編成や乗務員指導を担う宮本佳洋運輸課長(46)と部下の菅野太介さん(33)、真鍋宗一郎さん(31)。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 14:11:23.38 :xLqFSRT80
-
全くそのとおりだと思う。自慢と悪口しか言わない。
県民性の多様性は否定しないが、極力付き合いたくはないな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 14:27:06.55 :Zhxs/feS0
-
もうやめようぜ - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 14:34:37.08 :klY5cdIPO
-
こちらとしても関わりたくないんだが
向こうが勝手に荒らしに来るのが問題な訳で - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 15:26:09.37 :voRQAaiI0
- 俺 これで十分
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━● とき(1往復/時間)
●●●●●●●●●●●● とき(1往復/時間)
______●●●●●● たにがわ(1往復/時間)※朝上りは@10分 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 15:43:29.69 :/3tRvkDu0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━●━●━━●━● とき(100往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(100往復/日)
______●●●●●● たにがわ(200往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 15:50:31.44 :fvItSeSe0
-
なつやすみのしゅくだい「ぼくのかんがえた、りそうのじょうえつダイヤ」 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 16:19:50.40 :/AGN6Whe0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(2往復/日)
●●●━●━●━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(12往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(4往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(18往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 17:12:26.53 :pUNpvAqrO
- またゴミクズが糞な書き込みしてるよ
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 17:21:42.90 :OfX9Hyes0
-
自己紹介乙でありまつ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 18:48:05.30 :1SBhoz9H0
- これだけでも十分
とき各駅停車が時間5本かよ。
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━●━●━━●●● とき(60往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(80往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(80往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 19:23:33.87 :OfX9Hyes0
- これで充分
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━●━●━━●●● とき(6往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(8往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ(80往復/日)
●●●●●_______ とき (1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 20:23:57.94 :Elym5R+bO
- 北陸新幹線金沢開業後も新潟発着の本数変わらないでしょ
もともと本数少ないんだからこれ以上減らしようがない
変化があるのは越後湯沢での北陸方面からの特急との接続絡み。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 22:52:08.81 :J3jPWtBAO
- 越後湯沢発着のたにがわの本数が北陸に移るだろう。
上越の臨時便は大宮か上野発着になっても仕方ないかな。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 22:53:06.05 :vh3HZ5HF0
-
北陸・上越は大宮発着。
東京発着は東北優先。 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 23:12:12.60 :pUNpvAqrO
-
上越北陸系統は配線上大宮折り返しが困難
まあそんなに本数が無いけど - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 23:31:02.65 :klY5cdIPO
- 赤羽に新駅造れって声があったみたいだけど
それでも大宮〜赤羽を複々線化しないと根本的に解決しないんだよね - : 名無し野電車区 [] 2012/12/30(日) 23:35:46.00 :J3jPWtBAO
- 二重高架で複々線は無理かな?
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 23:37:28.16 :EOCn4H7q0
- 東京発着は東北北陸優先
上越(とき)の一部は高崎発着 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 23:49:43.81 :5YD67gzE0
- 上越は長野方面からの北陸の各停型と一緒に高崎併結
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 23:55:00.76 :EOCn4H7q0
- 北陸が12両なのにどう併結するつもりなのか
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/30(日) 23:57:30.35 :5YD67gzE0
- 12両は金沢行きのやつだろ
あさまは8両 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 00:04:46.72 :4rXhDXRTO
- 上越も北陸も高崎全停車にして東京高崎間を連結して走行すれば、
東京大宮間の容量の問題を解決できるんだよな
もちろん全ての上越北陸新幹線を連結する必要はなく、
速達列車は高崎通過して単独で走行すれば宜しい
方式を片方に絞らず臨機応変に両方の可能性を持たせることが大事
営業運転中の新幹線列車を連結したり切り離したりするのはJR東日本のお家芸でしょ
今後の東京大宮間の逼迫を考えたら、やらなきゃ損だよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 00:11:18.11 :UqFkWmXg0
- >上越も北陸も高崎全停車にして東京高崎間を連結して走行すれば、
>東京大宮間の容量の問題を解決できるんだよな
JRはやる気ゼロ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 00:26:05.48 :MVQ3WwIU0
- ときの一部を高崎発着にするのが現実的だな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 00:46:00.19 :1OuHPJ620
- あさまとたにがわは連結運転しても良いとは思うけどな
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 00:48:14.75 :MVQ3WwIU0
- たにがわ自体が長野行に変更になる
長野行でもメインの高崎までは通るんだし - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 01:02:25.46 :Df972O+P0
- 北陸が開通しても
長野新幹線をそのまま金沢行きにすれば良いだけじゃん
特別に運行形態を変える必要無いから - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 01:13:27.09 :vKfJT0p20
-
反応があることでかろうじて自己の存在を確認してるのでしょう。
自演が悲壮で哀れですが、優しさはいけません。
私たちにできる事は、症状の増悪を防ぐために完全無視して見守ることだと思います。 - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 01:17:08.49 :zlsk22kB0
- たぶん、お国自慢から流れてきてるんだろう。迷惑な話だ。
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 01:35:25.58 :KtJHKyiDO
-
E4系の後釜を造らないとできなくなる - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 11:16:25.96 :kszxDEdL0
-
お前、現実世界で相手にされないからさびしいのか
相手してやるよ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 13:22:25.58 :KtJHKyiDO
-
お前ら纏めて年明け精神科逝け - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 13:25:52.55 :4w+KXH170
-
あそこって地味だけど2chでも屈指のクソ板だからな
親の敵のように地域叩いてる連中しかいないw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 15:00:52.92 :gZS+aYOI0
- E6系投入で余剰になるE3系を上越新幹線の付属編成に転用するべきと鉄道ジャーナルのタブレットに書いた人がいるが
- : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 15:08:21.06 :UqFkWmXg0
-
だから何? - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 15:16:32.15 :KtJHKyiDO
- E3系R後期は山形集約でつばさ化と10両+7両化拡大に使われる
- : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 16:08:55.99 :5Er07uZ0O
-
実際そうなんだけど
それに気付かないアホが多いんだよw - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 16:55:04.39 :cPr1Ji+s0
-
長野行は金沢行きに変更
でもそれじゃあ長野行がなくなるじゃん
各駅停車で金沢まで行くとは思わん
そんなチンタラ走ってたら金沢ー東京4時間近くかかってしまう
東北5北陸3上越2 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 17:03:52.61 :KtJHKyiDO
-
一駅5分として最速2時間25分で何時間だよw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 17:19:40.06 :cPr1Ji+s0
- 2時間25分て途中大宮、長野、富山停車だろ
各停なら13駅増えるわけだから3時間30分か
長野以北の奴は各停に乗るメリット全くないだろ - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 17:43:18.34 :KtJHKyiDO
-
東京、上野、大宮、長野、長野から各駅で考えろよw - : 名無し野電車区 [sage] 2012/12/31(月) 17:53:03.96 :cPr1Ji+s0
- いやいや時間2本だったら設定できないだろ
だから時間3本必要なんだよ
最速達1本、速達(長野以北各停)1本、長野行各停1本 - : 名無し野電車区 [] 2012/12/31(月) 18:44:12.65 :KtJHKyiDO
-
東北みたいに完全にパターンを決めるか、上越九州みたいに列車によって停車駅を決めるか知らん
ただ前者は速達が停まらない駅はかなり不便になる
上越からは西になるから西日本がどう考えるか次第
もう会社が変われば決定権も変わる - : E2とき・たにがわ復活 [] 2013/01/01(火) 00:09:04.60 :iW7g/dnt0
- 新年あけましておめでとうございます。
今月の26日にE2系が再投入されます。
さいたま市大宮区の悲願である大宮駅全便停車が1日も早く実現することをお祈りします。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 00:12:13.00 :F+i5qr/s0
-
出張時にアメ横、アキバで遊んで帰る俺としては大宮より上野全停が望ましい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 00:20:34.79 :s1GL9+Dz0
-
上野の地下深くもぐりこむ時間を考えると、東京まで行ってもそんなに時間変わらないんじゃね? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 01:02:48.26 :F+i5qr/s0
-
ヘビースモーカーとしては、東京駅の僻地な上に狭くて超満員の喫煙ルームは拷問。
わざと外で吸ってるくらいだし。
一方上野駅はちょっと早めに指定取って広い喫煙ルームでのんびり。
東京始発だって乗り込めるのは発車直前だし、あまりありがたみが無い。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 08:01:37.88 :QWQT3y3U0
- こういう平気で禁煙の公共施設で喫煙して吸い殻はポイ捨てする連中がいるから千代田区が条例作らにゃならんのだよ。
ねえ犯罪者君、何か言い訳ある? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 08:36:20.26 :MOTA7dLQ0
- タバコ超大増税してくんねーかな
一箱1000円位 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 10:17:37.65 :yBG3Mp5w0
- 犯罪者の称号は刑法違反者へのものだろ。
ポイ捨ては条例違反者でしかない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 11:51:27.87 :F+i5qr/s0
-
何も改善しない束が悪いという事で。
東京駅新幹線ホームの喫煙ルーム、あれは安全に吸える限界を超えてるだろう。
同一ホーム内にあれを三か所は必要だし、それだけの喫煙ニーズがあるにも関わらず、
分煙のできる交通機関にも関わらず、一方的に全車禁煙を断行した束は絶対に許さん。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 13:18:25.28 :Y3SQYBkB0
- タバコなんて吸わなくとも死にゃしないし、吸えば周りに公害撒き散らしなどだけだし
無くても構わんだろう - : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 14:14:09.15 :gaIwy+lo0
- MAXときが停電で運休らしいが…また壊れたのか?
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 14:32:41.40 :mit5ynZRO
- 200系延命フラグ立ったかw
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 14:34:14.95 :lg2eXqni0
- E5系投入して300キロ運転きぼんぬ
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 14:56:09.99 :dm5U1PJtO
- 俺も喫煙者だが出先位禁煙してろよ
大分本数減らせるぞ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 16:03:36.13 :g3HCqhLS0
- >517
1号車を禁煙指定席に変更した上で、乗務員については、レベル4病原菌を扱うとき同様、乗務員や清掃作業員は宇宙服着て乗務受動喫煙防止、1-2号車の通り抜けはできなくし、スモーキングクラス料金料金として5,000円上乗せとでもすればいいのか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 16:18:28.50 :l3ieFHAu0
- 全車両禁煙の方が良い。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 18:51:41.10 :UcliwxvC0
-
代わりの臨時列車を運転したって書いてあったが
わざわざそんな表示出すってことは代わりは200系なんだろうな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 18:54:14.37 :qjPOX8Sy0
-
E2増やすだけだろ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 19:31:20.67 :q2jk6sP3O
- タバコくらい我慢できんのか
喫煙車無くなってから久しいけど、あんな臭い空間でよく2時間も座っていられたもんだな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 19:54:19.66 :rPt+TrwJ0
- 金沢まで開業したら、長野通過便設定されるかな?
長野は通過してもいいけど、軽井沢には停めてほしいな。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/01(火) 19:55:22.85 :dm5U1PJtO
-
北陸スレへどうぞ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/01(火) 20:47:46.24 :l3ieFHAu0
- 北陸新幹線はスレ違い。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 07:42:02.03 :4tv/A5sE0
-
新潟で燃やす気か?
夏には燃え尽きてしまうぞ! - : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 12:14:43.70 :VXG4aW1YO
-
上越スレにお邪魔するならあけましておめでとう位言え - : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 21:26:22.63 :u8wsO7RN0
-
長野通過はあるだろうね。大宮・高崎〜富山ノンストップとか・・・
下手すりゃ上田〜脇野田ノンストップとかw
残念ながら、E2の墓場は新潟だ。
新潟で使い切って、E5のお古が来るのを待つと。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/02(水) 21:30:32.46 :IPrWpRMOP
- 上越新幹線ってさ、追い越しの線路とかホームいっぱい作ったけど、結局いらなかったよな?
田舎路線と同じように、駅の無駄な線路外される日がくるかも? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 21:42:42.38 :VXG4aW1YO
-
お前達の存在が無駄 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 23:13:48.97 :qq+mtOKj0
-
このスレの存在自体が無駄 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/02(水) 23:43:12.34 :RHwsp2gC0
- おれの存在が無駄なんだな?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 00:47:03.69 :ULEZnzbf0
-
昔はドクターイエロー
今はEastiの通過に使っているw - : 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 04:21:02.66 :trxQWuAK0
- 短編成で本数多めにしたいけど大宮〜東京の容量問題のために長編成で本数少なめにするしかない。
本当は16両化なんかしたくはないんだよ。
全区間で8両で昼間毎時定期2本以上、朝夕は毎時定期4本以上がベストなんだよ。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 05:08:44.13 :FLwStY0MO
- 緑帯大宮停泊中
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 06:05:36.72 :D80OHzbcO
- 新潟に着いてからの乗り換え列車が限られるから、そんな今以上に本数は要らないけどね
ただ、上越にも全車指定席列車設定してほしい
いつもB席以外満席だ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 08:30:47.28 :LbWLqabWO
-
じゃ来るな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 11:00:42.39 :YhDxHlUS0
- 「長野」「富山」をNGWord登録してすっきり。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 11:02:10.08 :YhDxHlUS0
-
だね。
少なくとも30分毎運転にはして欲しい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 11:07:26.72 :v5NhSx/A0
-
大宮止まりじゃ不便だしな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 12:52:54.41 :/efK73bE0
- そのほか▽平日の日中の武蔵野線の増発▽最高時速320キロの東北新幹線「はやぶさ」 運転開始
▽これまで通過していた上越新幹線「とき」の大宮駅停車―などを行う。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121221-00000306-saitama-l11
これで、大宮駅を通過する新幹線はなくなったの? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/03(木) 14:08:33.11 :YhDxHlUS0
-
上野大宮は品川新横浜と同様に、通過することにメリットがないことをやっと理解したようだな。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/03(木) 17:41:00.79 :BrN9+7PVI
-
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/04(金) 02:23:56.75 :UfXemBb80
- に同意。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/04(金) 12:37:50.56 :bHJCuwZ80
-
まだあるよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/04(金) 14:02:37.91 :ON1EZmT30
-
あるんだなそれが - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/04(金) 14:09:05.09 :ON1EZmT30
-
新潟発759 MAXとき310号 東京行
越後湯沢の次は東京に止まります - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 00:18:22.95 :O+Qoyv850
- MAXとき310号ねぇ・・・
越後湯沢ですし詰め状態になると、そのまま東京まで行っちゃうんだよね。
で、東京駅のホームでまたゴチャゴチャに。
今は16両化したから少しはマシになったのかな。
大宮で少し降りてくれたら助かるんだが。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 08:27:12.14 :GDHYFeduO
- 【頭のおかしな人には気をつけましょう】
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
【頭のおかしな人の判定基準】
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど、
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀相なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「○○がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 09:35:41.42 :oepuwqMi0
- はくたか1号が強風や雪で遅れてMaxとき310号に接続できなくなると、
後続のMaxとき312号に乗ることになるのですが、
東京まで座れないこともままあり、改善が望まれるところです。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 10:15:12.56 :Ys9i+bvj0
- はくたかに関しては残り数年だからなぁ
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 11:31:46.02 :IL0ZXYrB0
- E1系を上越新幹線用新型車両と紹介(東北で運用してたろ)
看板は、新型E2系→旧式200系→通勤用E4系(なんだこりゃ)
リンゴマークE2系がリンゴの産地ではない地へ(発展途上国並みの扱い)
福島原発行き特急は新型、中古車はかの地へ(廃棄物どんどん受け入れます)
空の中古車センターエアドゥで札幌へ(JRにならって)
福岡に固執、伊丹の大型機化許さず(旅割高止まり) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 11:35:03.58 :y9x+dPk2O
- 今、はくたか7号に乗車中なんだが、混雑で7〜8分遅れだから、
越後湯沢からのMAXとき322号との接続時間は2分しかない。
はたして、猛ダッシュで間に合うか?
そもそも、6両運転が問題なんだけどさ。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 11:36:38.02 :GDHYFeduO
-
E1系は東北上越同時に運用開始だよ
E2系は翌98年開始 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 11:42:58.94 :V7zQZnaN0
-
駅員総出、自改省略でなんとかしてくれる場合が多い - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 11:46:56.47 :rA5GqKpL0
- Mとき322号の6分後にたにがわ412号が湯沢始発で待ってるのにそこまでするかねえ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 11:57:52.35 :y9x+dPk2O
-
>558だけど、その通りだと思うから、そうするよ。
ありがとう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 12:11:26.82 :iklohEJC0
-
たにがわ412号「・・・・・」 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 15:58:07.23 :101662CI0
- ワカサギ釣りの名所、前橋市の赤城大沼で、4日、氷上での釣りが解禁されましたが、
原発事故の影響で釣った魚を持ち帰らないという条件がつけられ、
釣り客は例年の半分ほどにとどまりました。
*+*+ NHKニュース +*+*
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130104/k10014579941000.html - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/05(土) 16:25:57.07 :ky/Gixdv0
-
多客期は全部9両編成にしていると思えば、違うのか。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/05(土) 16:56:32.60 :GDHYFeduO
- 全部9両にするには足りなくね
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 00:25:40.44 :RaoZAOa50
- 今朝、新潟から東京に帰ってきた
仕事も初まっての土曜日で、そんなに混んでなかった。
早朝だったし、満席で済んでたな。立ってる人はほとんど無し。
でも
湯沢から乗る人はたにがわを使ってほしいと思った。
むりに乗っても立つだけだし。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 01:12:43.25 :FyZIv5nFI
- 2年後には、おまえが、たにがわのような
ときに乗ることになるよ。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 01:29:58.94 :lwc/Nca0O
-
その頃お前は病状が悪化し他人に迷惑かけて閉鎖病棟に入ってるから気にするな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 01:32:08.89 :P1AKGSkj0
- ときの停車駅多すぎ
停車駅を東京・上野・大宮・高崎・越後湯沢・長岡・新潟に絞って
他の各駅はたにがわが止まればいい - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 01:46:39.00 :lwc/Nca0O
-
燕三条は停車のがいいよ
越後湯沢ははくたかが無くなれば通過を増やしていい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 06:37:51.68 :Z+d93XdTO
-
この流れワロタw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 06:40:01.27 :Z+d93XdTO
-
はくたかは閑散期も通年で9両編成じゃないの?
6両編成とか臨時じゃないの? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 07:12:23.89 :lwc/Nca0O
-
6も有った気がする - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 07:26:06.71 :k5LkrXcv0
-
7, 23, 2, 10号が6両。23, 2号は増車有り。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 15:01:00.96 :wBoJSTap0
- 昨日のはくたか7号は6両編成で、自由席は2両のみ。
俺は直江津から乗車したんだけど、北陸線で既に5〜6分遅れだった。
指定席車両まで立席人で溢れかえり、全車両にて乗車率は150%前後ぐらいかな。
越後湯沢で接続するMaxとき322号は最後の一人が乗車するまで待ってて
くれたので3分遅れの発車になったが、の言う通り、自動改札は
省略されて流れはスムーズだったよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 15:03:59.56 :g6Nq+H+q0
- そんなはくたかもあとわずか
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 15:20:57.21 :Pq5e8VSX0
- 繁忙期は9両はくたかであっても5号車は指定に変更して自由席2両だよ
念のため
しかしMとき322号16両のあと、臨時でMとき384号8両ととき360号10両の2本もあるんだな
ちょっと過剰じゃないのかといか首都圏にストローされ過ぎじゃないの? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 16:29:48.15 :INx7swWW0
- 202*年
酒余鶴あ村新新燕長浦湯上高本熊大上東
田目岡つ上発潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●●●○○〜〜〜○〜〜●○● いなほ/とき(10往復/日)
______●●●○●○●○○●●● とき(16往復/日)
__________○○●●●●●● たにがわ(10往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 17:26:33.22 :lwc/Nca0O
-
ストローの意味分かってから言え - : 名無し野電車区 [] 2013/01/06(日) 19:08:11.37 :c/jkBkVi0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━●━● とき(1往復/日;単独運転)
●●●━━━━━━●●● とき(5往復/日;単独運転)
●●●━━━●━━●●● とき(18往復/日;東京〜高崎間たにがわ併結)
●●●●●●●━━●●● たにがわ(18往復/日;東京〜高崎間とき併結)
______●●●●●● あかぎ(18往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 20:54:24.57 :DKCs9Gat0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(1往復/時)
●●●●●●●━━●●● とき(1往復/時)
____●●●●●●●● たにがわ(1往復/時) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/06(日) 21:37:22.35 :Nq209mbD0
-
付属が和倉へ乗り入れる分,基本だけで運転される列車があって走行距離のバランスを取っている - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 13:27:03.57 :U0x6hNrN0
- 203*年
秋本仁象遊酒余鶴あ村新新燕長浦湯上高本熊大上東
田庄賀潟佐田目岡つ上発潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●●○●○●〜●〜○〜〜〜○〜〜●○● いなほ/とき(4往復/日)
_____●●●●●●●●●○●○●〜〜●●● いなほ/とき(8往復/日)
___________●●●○●○●○○●●● とき(14往復/日)
_______________○○●●●●●● たにがわ(10往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 13:51:20.82 :U0x6hNrN0
- 203*年
秋本仁象遊酒余鶴あ村新新女黒白燕見長浦湯上高本熊大上東品新湘小熱三富静
田庄賀潟佐田目岡つ上発潟池埼根三附岡佐沢毛崎庄谷宮野京川横南田海島士岡
●●●●●●○●○●〜●〜〜〜〜〜○〜〜〜○〜〜●○●________ いなほ/とき(4往復/日)
_____●●●●●●●〜〜〜●〜●○●○●〜〜●●●________ いなほ/とき(8往復/日)
___________●〜〜〜●〜●○●○●○○●●●●●○○○●●● ひかり/とき(14往復/日)
___________________○○●●●●●●●●●●●●__ こだま/たにがわ(10往復/日)
__________空新女黒白燕見長柏直高上飯長
__________港潟池埼根三附岡崎江田越田野
__________●●●●●●●●●●●●○○ こしじ(12往復/日)
___________●〜〜〜●〜●○●●○●○●●●●● らいちょう(10往復/日)
___________新女黒白燕見長柏直糸新富新金福敦京新
___________潟池埼根三附岡崎江魚黒山高沢井賀都大 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 18:41:08.97 :nYziF9oOO
- ↑非現実的自己妄想厨乙w
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 20:19:04.08 :13gBMazx0
- そんなに非現実的かな?
整備新幹線終われば、その次が始まるわけでしょ。
でフル規格は今後は望み薄いから、FGTという形になるだろうけど、
その場合は、フル規格と違って、事業期間は短いわけだし。
こしじ と言う、通勤型新幹線の実現は微妙だけどね。
でも非現実的とまでは言えないでしょ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 21:54:37.11 :RIi2tBG40
-
いいんでないかい。未来は不測不可能。
この20年は失われた20年だそうだから。すべてが、気持ちさえもしぼんでるけどね。
ちなみにヴァブル直前も円高不況で就職氷河期だったらしい。
「あきらめたらそこでゲームオーバーだよ」っうことで。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 21:57:28.23 :RIi2tBG40
- 不測× →予測
確かに測れないけどw - : 名無し野電車区 [] 2013/01/07(月) 22:08:42.41 :K9lsdZ+WO
-
30年くらい先だな… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 22:16:31.37 :4xz7Kjy50
- 計画から建設まで40年くらいかかってるところもあるからな
計画すらないから早くて50年先じゃね? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 22:20:38.60 :RIi2tBG40
- 生きてるかな…俺
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/07(月) 22:44:26.88 :13gBMazx0
-
FGTの場合は、そんな期間かからんから。
国の予算しだいでしょ。県はやる気あるんだから。
後は補助金を付ける国の姿勢しだい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 00:35:39.99 :WTwZif8Z0
- 骨太つうことで
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 00:38:44.20 :WTwZif8Z0
- スペインでもやってるしな
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 01:17:41.17 :WTwZif8Z0
- しかし女池なんて地元民しか読めないなw
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 01:53:58.95 :OJdXqNtb0
-
1/5に乗ったけど、はくたか17号は20分以上遅れてて
接続予定のとき336号どころか次のMaxたにがわ422号すら間に合ってなかったな。
そのせいでMaxとき338号では1〜3号車がとんでもない様子だったようだけど、
9〜11号車は穴場で意外と空いててなんとか座れたよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 11:26:41.69 :rrlJ34Tn0
-
エロイ地名だよねw
しかし、上越〜長岡 はせっかくだからフル規格で造ってほしい。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/08(火) 19:32:45.77 :p0Cz345jO
- 3線軌道のミニ新幹線でいいよ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 21:58:25.40 :narIceLf0
- そうだね
渡れればいい。距離も2駅分程度だし。
案外、数十年後には都市間交通はすべて標準軌という
世界になってるかもしれない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 22:00:51.46 :rrlJ34Tn0
- せっかくだから、
米山付近と柏崎〜長岡は新線作っちゃおうよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 22:03:52.68 :tv5RVcVe0
- 三線軌条でつくればOK
新庄~大曲間、新潟~秋田間、秋田~青森間も三線にしちゃえ(´・ω・)b - : 名無し野電車区 [] 2013/01/08(火) 22:07:06.29 :OBVQjmjv0
- 【CM 1991-94】JR東日本 JR ski ski 30秒×5
ttp://youtu.be/lgJGlirruDQ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 22:48:47.53 :Eot0E1ey0
-
こじじwwwwwwww - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 23:25:07.32 :v3BgWrVB0
- 目指すべき姿はでいいと思うんだよね。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/08(火) 23:50:15.08 :tv5RVcVe0
-
これでいい気がしてきた(´・ω・`) - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 00:46:04.36 :VMvgIvL30
- 羽越(新潟〜秋田)はGCTで十分だろ。
新潟県が庄内地区に飽き足りずに北陸〜関西方面への直通GCTも
ブチまげてるぐらいだし。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 14:44:05.67 :MWj+pEkR0
- 上越−長岡をフルで作った場合、上越駅の線形はどうなるんだ?
北陸方面に行くには上越駅でスイッチバックかね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 14:53:57.80 :CF+IOe230
- いくらネタが枯渇したからといってくだらん妄想爆発させなくても
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 15:33:42.04 :RM5GTM4C0
- ん年後
日本海側国土軸
大阪−京都−金沢−新潟−山形−仙台 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 15:49:36.19 :UKC8acvd0
-
仮に上越駅作ったとしても東と西の乗務員が交代するからスイッチバックだろうけど、
糸魚川から乗り入れるという案が現実的だという意見もある。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 16:13:11.18 :jQM3vjfW0
-
それが理想なんだよね…。
これをやって初めて、曲がってる劣等の内側を通ることになるのだから。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 19:25:45.98 :bmAN/9VXO
- 月刊カーグラフィック今月号に
新幹線の構造材作ってる日本軽金属新潟工場が載ってたよ
新幹線関連の話もちょっと書いてあるから興味ある人は見るとよろし - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 20:01:37.74 :Q/xJdy1JO
- 自動車雑誌には新幹線のブレーキパッドを造る曙ブレーキもたまに出るね
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 20:16:27.53 :DSz3LHKG0
-
構造材って言うとあれだけど、
車体そのものだよなw - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 20:23:11.21 :ZH7d/ZDPO
- 新潟すげぇな!
電車もディーゼルカーも造って、さらに新幹線の部品まで造っているとはね。
日本一の鉄道車両生産県と言っても過言じゃないんじゃないか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 21:14:45.41 :DSz3LHKG0
- それはないだろ
やめてくれ、恥ずかしい。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 21:38:52.53 :Q/xJdy1JO
-
以前NHKでそんな特集が有ったね - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 22:34:13.28 :lv8LYjdA0
- 産地は文化を作れない語れない大ジレンマ
新潟がまさにそう
新車を地産しても地消できないw - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 23:31:59.79 :U3qIqxeJ0
- ,,
もし、長岡〜糸魚川にフル規格の新線を建設するなら、柏崎、直江津を経て松ノ木トンネル坑口付近で北陸新幹線と合流するルート(新線建設距離72km)がベスト。
しかし、どうしても脇野田駅を通すということなら、長岡南部(滝谷トンネル手前)で上越新幹線と分岐し、片貝、小国、高柳、ほくほく大島、安塚、清里を経て板倉地内で北陸新幹線と合流するルート(新線建設距離62km)が考えられる。
フル規格で建設すれば、長岡〜糸魚川間(柏崎・直江津または脇野田停車で)45分くらい。
どうせ本数は少ないんだから単線で建設しても問題ない。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 23:36:00.37 :U3qIqxeJ0
- >(柏崎・直江津または脇野田停車で)45分くらい。
すまん、脇野田経由の場合は柏崎は通らないね(汗
かといって、高柳に停めたってしょうがないし・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 23:41:09.54 :JGMJPfny0
- は、
新潟〜秋田はFGT
空港〜新潟は臨港線を3線軌条化(使用していない北越製紙以北は標準機のみ)
直江津〜長岡は3線軌条
直江津〜糸魚川はフル規格専用線(単線)
直江津〜上越(脇野田)は3線軌条
を想定してます。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/09(水) 23:41:38.25 :P3LwDZYj0
-
トランシスが頑張っているから3セク、ライトレール、新交通機関だけ考えれば間違いではないかもな。
しかし、日本軽金属ってまだ工場が残っていたのか。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/09(水) 23:45:02.06 :U3qIqxeJ0
-
>新潟−山形−仙台
地図ソフトで新発田〜南米沢で測ったら直線距離67kmだった・・・
関根〜庭坂間にも新線化の構想あるらしいから、米沢から仙台へは、山形経由より福島経由の方が早いような気がしてきたw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 00:22:18.72 :bwr2mo1S0
-
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
柿崎あたりまで在来線沿いに進んでそこから南へ回り込んで脇野田に接続とか
そのへんが落としどころだろう
柏崎から米山をぶち抜いてもよさそうではあるが、九州新幹線でも問題となった
水源地への影響が出る可能性がありそう - : 名無し野電車区 [] 2013/01/10(木) 00:34:02.24 :hV1J9NYV0
-
糸魚川方向から脇野田駅を通って無理ない形で、最短距離で長岡方面まで伸ばすとしたら、清里・安塚・ほくほく大島・高柳・小国・片貝ルートしかない。
まあ、高柳町も合併して柏崎市になったんだし。駅名を『柏崎高柳』にするとか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 00:38:29.14 :bwr2mo1S0
-
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
柏崎を通らないルートは考えにくいだろ
このくらい繰り返せばわかるか?
単純に最短ルートを通ればよいというものでもないわ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/10(木) 00:41:31.03 :hV1J9NYV0
- 柏崎を通らないルートは考えやすいだろ
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/10(木) 00:43:49.42 :hV1J9NYV0
- まぁ、柏崎をとるか、脇野田をとるかだな・・・
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 02:35:23.30 :Dr7qLkxJ0
- 新潟ー新発田ー村上ー上山ー山形ー仙台
1時間位か? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 02:53:33.37 :MPzb3rTh0
- 湯沢の乗り換えがなくなっても、あそこの駅弁屋はやっていけるのだろうか・・・客相当減るだろ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 07:23:44.18 :/CFqxKz90
-
柏崎を通るにしても、現柏崎駅を新幹線駅にするのは難しい。
北陸道を跨いだり、市街地の用地買収に相当カネが掛かる。
越後線接続はできなくなるが、茨目〜安田あたりに『新柏崎』駅を作った方が総合的に良いと思う。インターにも近いし。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 07:28:19.45 :/CFqxKz90
-
村上〜荒砥(山形鉄道長井線)〜蔵王(奥羽本線)を結ぶと73km! - : 名無し野電車区 [] 2013/01/10(木) 07:39:35.05 :4hJiW3t70
- 原発から半径20km以内に鉄道を通すと常磐線のようになる。
半径20km以遠もトンネル通過で核シェルター兼用よろし! - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 09:51:51.58 :uZ/R6R9i0
-
今の県庁にあった日軽は無くなったんじゃなくて東港に移転したんだぞw
アルミ精錬は電力価格高騰でやめたけど。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 11:30:49.38 :h9/w4ebF0
- 県庁の地下は深刻な土壌汚染らしいよ
それを隠すために、本来移転予定だった鳥屋野南部から
いろんな裏取引で、今の場所になったとか。
あと、戦時中の地下空間とかあるらしい。
西回廊から自治会までの結構な距離に今も地下通路あるでしょ。
今のは冗談ですw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 11:57:31.44 :j36EnQ+V0
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日帰りスキー
東京都湯沢町
北陸へのショートカット
次も考えるだろ。つうか周りもほっておかない。
川端康成が冒頭に描写した街だからな
つまり心配ない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 12:02:54.80 :j36EnQ+V0
-
アルミの巨大工場の印象が強くてなあ。
対岸から見る無機質な姿は陰気な感じがしたもんだ。
太郎代には子会社があるらしいね。
石油産業から重化学工業に発展した新潟の工業もちょうど新幹線開業のころ終焉を迎えた。
産業や企業の寿命というべきか。
農業(食いもん、つまり米)は永遠w。だから新潟は農業に生きるべきなのだ。
その農業も排水機という工業製品による農地改良により生まれた事実もあるから工業を軽視するものではない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 17:11:24.92 :GqggyRnC0
-
いま、首都圏からスキー行くとしたら一番に出てくるのが越後湯沢だから
そこまで心配する必要もない。
夏も観光の拠点になってるし
ちょっと客寄せを大きくすれば大丈夫でしょ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/10(木) 17:28:49.11 :yKwtvSG/0
- そして石川遼記念館はひっそりと忘れ去られていくのであった・・・
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 19:11:14.36 :k3eTpAnZ0
- へぎ蕎麦1人前から注文可能な小嶋屋がコンコースにあり
繁盛しているがたまにはグッディ湯沢や喫茶店四季にあった
ラーメンが無性に食べたくなるよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/10(木) 22:42:53.54 :JIrlIZ1hO
- 以前日軽金にいた人に聞いたが
レクサスLFAの部品と新幹線側面のカウルは同じ部署で加工してるらしい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 02:06:25.70 :uwQmJ1sG0
-
曙ブレーキはF1にも供給してるからすげえと思う - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 11:10:01.66 :SVnP4IvU0
-
長岡〜糸魚川のフル規格新幹線は現時点じゃ採算性が低いから実現は難しい。
しかし北陸新幹線がフル規格で大阪まで繋がると新潟〜大阪所要4時間以内
列車が設定可能になるので実現可能性は一気に上がる。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 11:49:32.19 :8sGpzt1dO
-
将来的にも無理。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 12:09:11.34 :UH9+YyKRO
- 今さらだけど、高崎〜越後湯沢はなんであんなルート(特に中山トンネル)なんだ?
高崎を出たらもう少し東側に進路を取り、渋川・沼田くらい駅を設置すべきだったのでは? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 12:30:18.01 :0EcPyVyt0
-
角栄がせかした - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 12:37:11.02 :iYW781+j0
- 水上温泉に駅設置希望。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 12:39:40.95 :7wBC+Xdp0
- 水上で新幹線工事なんかすると、温泉に影響するとかあるんでない?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 12:48:49.32 :rCYtXN440
-
沼田ダムの水没予定地を回避したのだ,という説がある。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 14:07:53.37 :hr0C6Wtg0
- 北陸新幹線が金沢まで開通すると金沢の存在感がグッと出てきて、上越新幹線
よりもこちらが日本海側へのメインになりそうだから、新潟としても意地は張らずに
素直に金沢との経済的な結び付きを再び盛り上げて行くべきだ。
そうなると、糸魚川長岡間の新幹線化(北陸新幹線新潟ルート)は現実的になる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 14:10:58.29 :OuHcOeJw0
- 渋川伊香保駅は造ってもいいんじゃない?
ただ、今造ると16両対応にしないといけないんだよね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 15:10:40.88 :wuBT8YVZ0
-
全額地元負担なら作れるかもね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 15:13:14.20 :u6/pXyi9O
-
吾妻線と交差しているあたりにか?
確かに最寄り駅になりそうだけど、
あの高い橋に駅をつくるのは大変そうだ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 15:50:36.02 :phypNmMz0
- あそこの明かり区間で、榛名山の方をみると
山の中腹に、みごとに、伊香保温泉郷が見える。
あの景色はかなり良い。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 16:16:32.46 :wvdAWmXs0
-
素直にも何も金沢は未だにカクエイガーとか北廻りガーとかやってるわけで…… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 16:39:22.99 :iyfUCd4T0
-
観光客を湯沢まで引っ張ってくるためじゃねーの? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 17:15:08.94 :+W1LIH7pO
-
何今更w
勾配や曲線の具合が悪いからだろ
今なら車両性能が上がってるから可能だろうけど
金沢〜新潟と東京〜新潟の距離… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 17:33:34.62 :pyDJAjIY0
- 平地でレベルをあげると、999みたいな物凄い高架橋が必要なっちゃうからね。
そんなことすると金かかるから、山にトンネル掘って高さを稼ぐんだよ。
顕著な例は、安中榛名近辺かな。
高崎からわざわざ北にぐるっと回るのはそういうこと。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 19:01:24.21 :98cPBLLGO
-
いくら新幹線や高速道が出来ても
しょせん東日本から見りゃ北アルプスより向こうは遠隔地だよ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 19:38:10.04 :a6sRN1rr0
-
金沢ごときが東京と張り合っても無駄だよ。
東京の代わりに金沢への流動が増えるということはない。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 19:53:02.34 :TKwx6ZTIO
- 当初の北回り新幹線ルートだったら、金沢富山周辺がメインになっただろうな。
新宿〜高崎〜新軽井沢(中込)〜松本〜神岡〜新富山〜金沢〜加賀〜
福井〜敦賀〜新京都〜大阪(梅田)というルート
67年当時の計画で東京〜高岡を2時間、高岡〜大阪を1時間39分でつなぐ構想。
これが国鉄時代に実現してたら、新潟は・・・。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 20:03:19.59 :TKwx6ZTIO
- 訂正。ルート上に東京駅が抜けてた。
東京〜新宿〜高崎〜新軽井沢(中込)〜松本〜神岡〜新富山〜金沢〜加賀〜
福井〜敦賀〜新京都〜大阪(梅田)というルート - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 20:06:16.49 :a6sRN1rr0
-
東京ー高岡が2時間なら
東京ー新潟は1時間くらいか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:09:50.71 :pyDJAjIY0
- 当初の北回りルートって
東京〜甲府〜松本〜富山〜 ですよw
あまりにも非現実なので、上越が先になるのも無理ありませんねw
北陸の方々は、それをよしとしたくないらしく、
北回りルートってのがどんなものかを隠していますがw
なので、北陸新幹線の起源wとして「北回りルート」が提案された年だけは、
盛んにアピールしますw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:18:40.47 :pyDJAjIY0
- そもそも名前が変わってますからねw
北回り新幹線 ≠ 北陸新幹線
なぜ違うかわかりますよね?
モノが違うからですよw
ただ、上越より先に構想が出た!ってことをアピールしたいがために、
北回りルートの詳細を伏せたまま、北回りルートが提案された年だけを必死にPRするのです。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 20:18:49.88 :TKwx6ZTIO
-
67年2月の砺波商工会議所の岩川案だから、新潟云々は不明
ただし、現行北陸新幹線よりも非常に線形が良い。
この北回りルートは後に上越新幹線高崎駅接続・長野駅経由になり、
北アルプス貫通ルートを断念し上越市経由になったわけだが。
本当に北陸の連中ついてなかったな・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:21:20.01 :pyDJAjIY0
- ついてないってのはオイルショックだろうね。
これがなければ、なんだかんだでバブルの頃には完成してたと思う。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:24:34.47 :pyDJAjIY0
-
そのルートって君の妄想でしょwww - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:27:29.16 :pyDJAjIY0
- 北回り新幹線 ってのは
東京〜甲府〜松本〜富山〜金沢〜福井〜大阪 ですよw
君の妄想ルートの軽井沢〜松本ってどうやって抜けるん?w
40qくらいのベーストンネルですか?
東京〜新宿〜高崎 ってのも凄いルートですねw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 20:50:05.96 :g2W17i850
- スレチはおしまい。人の庭を荒らすな
オイルショックってことで巣に帰って、自分のスレを良くする努力でもしてくれ。
ちなみにちょうどバブルのころに北陸道も関越道も全通したけどね。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 21:00:16.24 :TKwx6ZTIO
-
自分で見てくれ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kanazawa1334765168882_02/news/20120419-OYT8T01278.htm - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 21:03:43.55 :TKwx6ZTIO
-
訂正w
自分で見てくれ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/feature/kanazawa1334765168882_02/news/20120419-OYT8T01278.htm - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:05:21.90 :g2W17i850
- しかし、上越国境は昭和の初めから鉄道だけで3本も掘ってるんだよな。
川端康成のころは蒸気機関車の煙を避けるため、電気機関車で引いたそうだ
まあ、ちょうど当時の新幹線みたいな感じだったんだろうね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:13:56.15 :GZyL123L0
-
そうだね。
それだけ新潟東京間を結ぶニーズが高かったのだろう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:22:34.87 :/UyceOvK0
-
読んでくと角栄の名前まで出てワラタ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 21:26:44.17 :+W1LIH7pO
- またバカが沸いてんのか
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:29:25.33 :VJePEiy10
- 「金沢」「富山」「長野」をNGWord登録してスッキリ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:35:18.32 :pyDJAjIY0
-
それは、1967年のでしょ。
当初の原型は1965年。
まぁどっちも妄想だよな。
その辺のだれかが適当に提言したってやつ。
商工会議所とか青年会議所とか、そういう現実離れした妄想案を
いかにも って感じで提案する。
そもそも不自然だと思わない?
新宿の位置すらわかってなかったんじゃないのこの人?
軽井沢〜松本とか、地形わかってんのか?
つまり中学生が妄想で地図に線を引っ張りましたってレベルなわけw
だから、何度も書くけど、詳細な計画って出てこないでしょ>北回り新幹線w - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:38:44.26 :pyDJAjIY0
- あくまでも1972年に基本計画ができたのが北陸新幹線
1971年に既に上越新幹線は着工してる。
これがFAだよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 21:41:32.13 :/UyceOvK0
- 「北回り新幹線」建設促進同盟会が「北陸新幹線」建設促進同盟会
に名称が変わっただけで実質同じものといえる - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 21:44:25.51 :TKwx6ZTIO
-
甲府ルートは、佐藤栄作に直談判したときのルート?
ソース見つからない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 22:54:29.24 :Mg1JzWIb0
-
碓氷峠がいろいろ工夫凝らしてるとはいえかなりの難所だからなあ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 23:02:55.57 :98cPBLLGO
- やっぱ北陸人って西日本の人間なんだな
東日本域内の人や物の流れが全然分かってない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 23:30:10.21 :EtJuZISC0
- 上越長岡間はほくほく線改軌でミニ新幹線だろう
- : J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 2013/01/11(金) 23:43:32.85 :JMAMROJ/P
-
かえって時間かかるじゃんそれ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 23:48:07.35 :eN2QQtsY0
-
天下の険、親不知を境に東西が分かれるからなぁw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 23:56:32.18 :pyDJAjIY0
- ほくほく線利用ってのは頭悪いからやめとけってw
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/11(金) 23:57:02.92 :pyDJAjIY0
- 所々見るんだよなー。
ほくほく線経由で北陸と結べってのをw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/11(金) 23:59:44.89 :6YPbG8Me0
-
上越線が出来た頃は、滿蒙権益が声高に叫ばれていて
ついでに満州国ができちゃったから、その首都の新京への東京からの最短ルートとして
上越線や新潟港のニーズが高まっていたからね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 00:12:10.08 :zpU/JDON0
- [清水峠]
↓最高地点
/⌒\
/ \
/ \
[越後湯沢] /.====トンネル===.\ [水上]
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
[碓氷峠]
↓最高地点
/^\
■/ \
 ̄ \
↑ .\
軽 \
井 \
沢 \
.\
.\
\ [横川]
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 01:51:50.89 :49ezJuvR0
-
信越線からそのまままっすぐ、臨港線で中央埠頭まで鉄道があったわけだからな。
そして連絡船で満州新教へ。ってな。
まぁどの道、飛行機の時代になるわけど、
それでも満州が日本の権益だったら、今より新潟の役割はかなり大きかっただろうね。
日本海が内海みたいなもんになってたわけだからなぁ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 02:47:09.85 :sgFMPIMZ0
- ほくほく線をフル規格で作ればよかったのに
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 04:08:29.91 :uLW7GTq1O
- 柏崎刈羽の再稼動を認めるかわりに、
並行在来線分離なしで、長岡〜上越フル規格整備を認めてもらえないかねぇ。
策士の泉田に期待だわw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 08:37:51.95 :czsI7txp0
-
もし、上越新幹線が浦佐経由でなく十日町経由だったら・・・もし、北陸新幹線が脇野田経由でなく直江津経由だったら・・・
ほくほく線のミニ新幹線化はありえたかもね。
脇野田駅を通るからには、大きく90度旋回しなくてはならないね。
@脇野田→浦川原→新柏崎(茨目〜安田間)→長岡
A脇野田→ほくほく大島→高柳→小国→片貝→長岡
スイッチバックやエライ遠回りしてまで脇野田駅を通る必要もないので、北陸新幹線の松ノ木トンネル〜高田トンネルの明かり区間に信号所設けて分岐し、信越線の高田〜春日山間(木田新田地内)で合流する方がいいかもね。
正直、信越線の直江津〜米山間はほぼ直線で線形が良いし、米山〜柏崎間は線形改良すればイケそう。
線形が悪く遠回りしている柏崎〜長岡間の一部新線化(茨目〜来迎寺とか)、北陸新幹線と信越線の取り付け線設置、春日山〜直江津の複線化で十分イケそうな気がする。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 09:40:00.64 :k8wxtlzNO
-
300系の元ネタは北陸用新幹線だったんだけどね
国鉄が火の車だったし、VVVFが間に合ったかどうか
勾配線区はVVVFの新幹線と決めてたらしい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 09:57:47.20 :k6ShnA8K0
- つ鏡
自分の姿が見えましたか。
北陸はスレチ
元ねたってw。「起源説」は韓国が起源
そろそろ正気に戻ってお帰りなさい。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 10:01:52.70 :1aTOc6yb0
-
信越線の直江津〜米山間はほぼ直線で線形が良いし?
黒井〜柿崎間はそう思うが、
柿崎〜米山間は、風が強く、ちょっと吹く徐行・抑止。
波打際を走っており道床が砂地といより砂浜で、大しけ・大雨で護岸や道床が幾度も流されている。
別ルートで新線を作らなければ高速走行なんて無理! - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 10:15:12.92 :HFRwkhG60
- 16両編成の自由席1〜3号車は立ち客でいっぱいだったけど、
9〜11号車は座れたと前のレスにありましたが、
自由席に乗る人の心理として、10両や8両の感覚で、
1〜4号車の方に足が向かうのでしょうかね。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 10:32:49.16 :1aTOc6yb0
- 私なら穴場の12号車・13号車(たにがわ)の自由席に並ぶ。
1〜4号車には固定観念のお方が大勢並ばれておられる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 10:53:36.98 :k6ShnA8K0
- 自由席を愛するものです。
12両E1では8号車が自由席になったりもしたのでチェックはしてますが、
自由席は1号車側にあると信じて疑わない人もいそうですね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 10:59:12.28 :7h2UUkEU0
-
それはある。
しかし16両は長いな。。。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 14:10:09.71 :SmLf4Vi+0
- 編成の都合とかあろうけど
利用者には不親切だな
「不親切」とは不便とか不効率とかとは次元の違う最低の状況だ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 14:53:21.43 :yxLRxvZzP
- 東京12:12発Maxとき312号は大宮〜越後湯沢はチンタラ運転だな、基本220km/h運転
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 16:01:46.73 :U+Xk4u9W0
- 「北陸」をNGWord登録してすっきり。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 16:20:17.24 :yrp57DxrO
- 日常で北陸地方といったら福石富の三県を指すのが一般的だが
広義では新潟県も北陸ですね
特に天気予報に関しては、北陸=四県が定着してる
なぜかNHKは関東甲信越を連呼してるけど - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 18:45:18.04 :SmLf4Vi+0
- 経済活動では関東甲信越が自然だろ。
気候はにてるかしれんが、困ったね。
確かに東北、中部、関東甲信越、北陸とかいろいろ言われる。
個人的には北陸にはあんまり入れてほしくない。
良い地域なのだがなんとなく嫌。
東北電力は東北と新潟
北陸ガスは新潟県のみw
金沢は官営ガスらしいすね珍しい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 18:54:42.28 :yxLRxvZzP
- 新潟県を管轄している中枢管理機能(企業の支社・支店、国の機関)の大部分はどこにあるか、それが答えである
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 18:55:45.00 :RutLnsNb0
- ガスは、新潟も市営でやっているところが多いけどな。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 18:58:52.77 :sj6Z6tEb0
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(1往復/日)全車指定
●○●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(3往復/日)全車指定
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●━●●●●━●━━●●● はくたか(2往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(2往復/日)
_____●●●●●●●●━━●●● あさま(3往復/日)
_____●━●━━━━●━●●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●●●○●●●● あさま(11往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(1往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (10往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:00:49.52 :yxLRxvZzP
- 新潟行き とき:1時間間隔 停車駅…東京、上野、大宮、高崎、長岡、燕三条、新潟
長岡行き たにがわ:1時間間隔 停車駅…各駅停車(車内整備は燕三条13番線に回送して行う)
一番合理的 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 20:13:36.34 :k8wxtlzNO
- 長岡まで来たらたにがわではなくときだろ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:28:55.17 :yxLRxvZzP
- 各駅停車はたにがわ、急行・快速急行はとき
上越新幹線は越後だけのものではない、上州のものでもある
だから上州っぽい名称を付ける必要がある - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:41:05.67 :Owpdd3Vz0
- 長岡が過剰な運行になるので非合理的。
上越に限れば越後湯沢で分ける方が合理的。
もしくは高崎までの各駅をあさまに振り分けて高崎から先が各駅停車になるのが合理的。
でも長岡以北は不満だろうね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:45:03.59 :yxLRxvZzP
- 郡山も同様だろうが、非合理的ではない
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:50:23.92 :Owpdd3Vz0
- 郡山と輸送客数とかの数字も一緒?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:51:21.26 :yxLRxvZzP
- ていうか越後湯沢で分けたら越後湯沢が運行過剰じゃん
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:56:38.05 :Owpdd3Vz0
- だからあさまと分けると言っている
要は熊谷本庄早稲田停車の各駅便をどこで折り返すのか、だ。
高崎が出来ないなら越後湯沢か長野になってしまう。
過剰は否めないが、長岡や長野に伸ばすより合理的。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 20:58:28.57 :Owpdd3Vz0
- そして燕三条まで車両が来ているなら新潟まで伸ばした方が合理的。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 21:23:46.63 :k8wxtlzNO
-
たにがわ+はくたかの意味も有って越後湯沢行きにしてる
新潟まで延ばしても所用本数が増えるから
那須塩原同様に適当な駅も無いし - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 21:39:53.51 :d4vE/qGf0
-
上越長岡間フル規格は、新潟県だけの為ではなくて、その後の延伸も考慮に入れての
日本海側国土軸という国土保全上の問題でもあるからね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 21:47:02.18 :Owpdd3Vz0
-
じゃあ各停のメインは、あさまで長野だね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 21:50:02.47 :Owpdd3Vz0
- 所用本数を踏まえて合理的か非合理的かと言えば、越後湯沢が距離も抑えられて一番合理的では?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 22:01:04.45 :lMuoaLmB0
- 上越〜長岡は単線でいいからフル規格にすべきだと思うよ。
ついでに新潟〜山形〜仙台も。
これができて初めて日本海側ってのが生きてくる。
新潟〜秋田〜新青森は、ここはFGTでOK。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 22:25:50.12 :FVg3Y5sf0
-
>要は熊谷本庄早稲田停車の各駅便をどこで折り返すのか
上毛高原で折り返しが出来るようにして
東上大熊本高上湯浦長燕新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡三潟
●●●━━●━●●●●● とき
●●●●●●● たにがわ
コレでよし
上毛高原〜新潟各駅は直接行き来が出来なくなるが
その代わり、高崎〜上毛高原の特急料金を300円くらいにする
新潟県民からすれば、
新潟県を出たら高崎・大宮と停車だから速達感が出る
群馬・埼玉県民からすれば
新潟からの乗客が居ない分、車内が空く - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 22:33:08.00 :Owpdd3Vz0
- 上毛高原で折り返し設備を設けるコスト
越後湯沢(ガーラ湯沢)で折り返すコスト
まぁ、このあたりが現実的な見解なんでしょうな。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/12(土) 22:35:51.35 :k8wxtlzNO
-
それでも良いんじゃね
高崎から北は実質各停の需要は上毛高原しかないから
まあ安中榛名と本庄早稲田だけ通過で本当の各停は無いかもしれない
越後湯沢しか留置線が無いからそうするしかない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/12(土) 23:43:54.86 :WxRxfA5wO
-
文化経済面から見れば関東甲信越が妥当だろ
つうか最近じゃ天気予報でも新潟と北陸を分けることも多いよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 00:02:59.59 :mXJCxUpm0
- 湯沢本来の需要から考えれば金沢開業後は
あさひとき時代のように湯沢通過ときが増えるんではないか - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 00:10:28.15 :/1XltHy3O
-
信越や北越と名が付く会社は少なくないね
甲信越だと甲州、信州、越後なんだけど、北信越は北陸、信州、越後になる
色んな分け方が有るもんだ
少なくともスポーツは北陸系、インフラ関係は東北関東系という分け方になるね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 00:11:47.31 :DmDnbm0+0
- 新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●━━━●━━●●● とき(1往復/時)
●●●●●●●━━●●● とき(1往復/時)
____○○●●●●●● たにがわ (1往復/時)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 01:33:45.61 :dAW8/KXp0
- ・東京名古屋 190000
・名古屋新大阪 175000
・新大阪岡山 78000
・岡山広島 65000
・広島博多 33000
・博多熊本 24000
・熊本鹿児島中央 14000
・東京大宮 150000
・大宮宇都宮 100000
・宇都宮仙台 65000
・仙台盛岡 32000
・盛岡新青森 11000
・大宮高崎 83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野 19000 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 08:11:10.02 :gJKVasgN0
- >724
今の米坂線の惨状を知っていて書いている?
急行を快速に格下げしても利用者が増えなかったのに。。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 08:13:00.41 :BR1PsD180
- それって、今の直江津〜長野の惨状があるのに、
北陸新幹線要らない と言ってるのと同じだよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 09:08:38.24 :xeX93lmB0
- 越後湯沢は期せずして北陸方面の乗換駅になったけどさ
はなから通勤新幹線の折り返し拠点として作られてるのでしょ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 09:16:48.90 :DkIYq2Io0
-
当初からその計画。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 09:33:20.21 :st6OVQLaP
-
E7・W7は8両でも10両でもなく12両もあるのだからおおよそ40分間隔のあさまを単純に金沢まで延長するのが合理的
新潟方面はたとえ減便されてものように高速化・所要時間大幅短縮ができれば新潟県民の不満は最初減にできる
高崎で各駅停車を折り返したら各駅停車はほんまもんのガラガラ電車になるだろ
越後湯沢で折り返したら越後湯沢が運行過剰、したがって長岡が相応しい
本当は長岡に10番線を新たに設置してそこで車内整備を行いたいところだが
それを整備するコストよりほとんど使われていない燕三条の13番線で車内整備を行った方がコストが安い
それじゃあ上田、佐久平、軽井沢、長岡、燕三条、新潟利用者の所要時間が両方とも約10分伸びて不便になる - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 09:46:03.14 :ry9AkF1M0
- 高崎から上毛高原に向かって最初のトンネル:榛名トンネル手前に新駅を設置して各駅はそこで折り返しできるようにすればいい。
高崎イオンや群馬県庁へはこの新駅が最寄り駅。バスでつなげばいい。
駅名は『群馬町』か『前橋西(本当は高崎市内だが)』がいいかな。
んで、群馬町(前橋西)〜長岡間に2両編成のワンマン列車(特急料金免除)を運行して、上毛高原・越後湯沢・浦佐をカバーする。
なんだったら新渋川、水上温泉など新駅を追加してもいいぞ!
んで、特急『とき』は高崎〜長岡ノンストップで、首都圏対新潟の所要時間短縮! - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 10:10:22.32 :ry9AkF1M0
-
確かに脇野田通ると遠回りになるし、進行方向変わるから良くないね。
糸魚川から柏崎方面へ新線建設するなら、北陸自動車道の側道に造るのが合理的。
高速道路だからカーブは緩やかだし、用地買収が要らないし、騒音問題もないし…
上越市内の駅は信越線と北陸道が交差する地点(春日山駅を100m南に移設すればいいだけ)
北陸道の高速バス停留所も一緒にしちゃえばいいし。。。
春日山(上越市役所最寄駅)なら、直江津人も高田人も納得するはず。少なくとも脇野田よりも便利。
柏崎も…無理に現柏崎駅に接続するとなると用地買収が困難だし、騒音問題などあるから、同じく北陸道に沿った形で柏崎IC付近に(茨目駅を若干移動して)新柏崎駅とした方がいいよね。高速バス停も一緒にして…
松ノ木信号所〜春日山〜新柏崎〜長岡…約72km。 - : 738 [sage] 2013/01/13(日) 10:41:59.44 :ry9AkF1M0
- 2両編成のワンマン列車(特急料金免除)は、ちょっと無理があったな。
全車自由席・モノクラスの4両編成(特急料金半額)くらいないと不満? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 11:30:41.65 :st6OVQLaP
- 新駅と新設備をつくるよりも既存設備を利用した方がコストは安い
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 11:35:14.26 :ry9AkF1M0
- 全車自由席の4両編成はE2系お古を短編成化すればいい。
繁忙期の付属編成にも使えるし。。。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 11:41:54.74 :Vjjyyumk0
- E2系は最低6両ないと動かないのんじゃないか?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 11:44:49.72 :ry9AkF1M0
-
ユニット組み替えるにしても…
やはり2M2Tじゃキツイかな? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 12:13:54.12 :b8blPu8L0
-
上越新幹線開業時に新幹線通勤なんて概念はあったの? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 12:40:06.79 :/1XltHy3O
-
じゃ新潟まで持ってこいよw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 13:02:16.89 :adodZc5r0
-
当然,スキー客向けの臨時列車の運転も考慮していただろうな。
FREXの発売開始は1983年だし,開業前の時点でも東京−高崎間のビジネス客の
大量利用は見込んでいただろう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 16:31:07.61 :SJhgGY+80
-
燕三条に新たに車内整備要員を配置するくらいなら、ガラガラでもいいので
新潟まで営業運転して新潟で車内整備したほうがコストが安い - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 17:04:51.45 :st6OVQLaP
-
それもそうらな
コスト
長岡に10番線設置&車内整備要員配置>>>燕三条に回送&車内整備要員配置>新潟まで単純に延長 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 17:07:36.10 :l8A2zo3b0
- >734
そちらは長野新幹線ができる前は特急がたくさん走っていたわけだし、北陸新幹線の需要としてはほくほく線特急が加味されるから話は別。
米坂新幹線のベースになる需要なんて、せいぜい仙台・山形−新潟の特急バスで済む程度。
おまけに並行するR113はほぼ70-80km/hで流れ信号も少ない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 17:28:54.86 :q7gmN3tJO
- 新潟〜仙台は意外と近くて車で充分間に合う距離だからね
今じゃ山形〜仙台は4車線の高速があるし、山形県内もバイパスが整備されて3時間で行ける
まぁ冬場はちょっとキツいけどね - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 17:41:06.67 :/1XltHy3O
-
元々東海道新幹線開業の時は予想してなかったらしいが、それが蓋を開けたら各停中心に通勤通学が現れた
東北上越も大宮〜上野の利用者が予想に反して現れ、今後新幹線のニーズが更に上がると見込んでフレックス登場らしい
越後湯沢のスキー利用者はあまり考えて無かったみたい
これも蓋を開けたら越後湯沢でドアを閉められない混雑で、上越新幹線に対する疑念と不安が吹き飛んだとか
以上が元国鉄・JRの重鎮の著書に書いてあった事
ちなみにこの方、長野新幹線については必要性を感じられないままらしいが… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 18:34:04.32 :mr1xdRLX0
-
FLEXの発売開始は新幹線上野開業よりも前だぞ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 19:39:00.55 :b9mnm5pV0
-
コスト
今のまま越後湯沢運用>>>>>長岡に10番線設置&車内整備要員配置>>>燕三条に回送&車内整備要員配置>新潟まで単純に延長 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 19:51:53.19 :SRIz5lDr0
- さてと、明日は200系の乗り納めでもしてくるか。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 22:04:45.63 :Rh7vMeS40
- ttp://jrtu-east.org/pdf/niigata94.pdf
今更だが、ここにE2系を2016年からE7投入で廃車にすると出ているが、
2010年増備グループ(J70〜J75)も対象にするのはあまりにも早すぎる。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 22:13:02.43 :/1XltHy3O
-
当時高崎線と宇都宮線の混雑が激しかったし、今後上野の開業も有るからそういう使われ方を意識していたらしい
80年代頭くらい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 22:23:41.04 :q7gmN3tJO
-
そういや上越新幹線開通した初めての冬に
大宮駅で最終新幹線に乗りきれなかったスキー客が
ホームに溢れ返ってたってニュースで流れてたな - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 22:46:48.80 :rdXJ0ggK0
-
2016年にE2系全廃とは書いてないし、J70〜J75は、当面は残るんでしょう。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/13(日) 23:36:21.79 :8CWeELzt0
- 北陸新幹線開通後は
1H当たり
新潟行き
金沢行き
越後湯沢+長野行き
か
新潟行き
になるような気がする - : 名無し野電車区 [] 2013/01/13(日) 23:48:01.97 :/1XltHy3O
-
スキーに新幹線で行く発想は東北上越からだからね
確かに湯沢は近い
それが今でも他のスキー場と比べて比較的保ててる理由
越後湯沢で大宮まで止まらない速達ときを切り離し先行、各停たにがわを後から出すやり方は有りかもね
どうせ越後湯沢から各停に近いから
仙台切り離しのこまちでやってたね
今も臨時で仙台から各停はやて、こまちは仙台で切り離し先行するのが有る
それ東としてはやりたかった事らしい - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 00:05:20.99 :1AtQGpb+0
- >越後湯沢で大宮まで止まらない速達ときを切り離し先行、
>各停たにがわを後から出すやり方は有りかもね
まずありえんな。
別々に運転すればいい。
線路容量が厳しい東京側で併結しないなら意味がない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 00:15:07.68 :oEZH2MYw0
- スレ違いかも知れませんが、去年の冬は雪で在来線が長岡〜水上で運休して、
新幹線は平常通りに運転していましたが、何らかの救済措置はありましたか?
実は、東京→越後湯沢まで在来線で行く計画を立ててるのですが、
積雪で在来線が運休した時の事を想定しています。
新幹線を無料で振り替えろ、とは言いませんが、上毛高原の停車が少ないですよね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 00:15:50.56 :gyx1Dj/V0
- E2とE4がどういう割合になっていくか興味深い。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 00:46:18.66 :fkRizcxMO
-
越後湯沢〜新潟の本線を増やしたければ別々のが良いし、今のとき・たにがわのままで良いかもしれない
まあ東京〜大宮と言っても閑散時間帯は余裕だよ
混む時間帯は16両化で本数そのまま…てか、それは現在進行形か
E4系は3本が15年度で経年18年だが他は18年度だ
5年くらいはE4系優勢なんじゃないか
速度向上もしないだろうし - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 01:45:53.07 :gehZ9nFZO
-
以前に自分が水上以北運休を体験した時は水上から湯沢まで代行バスを出してくれたよ。
湯桧曽、土合と客を拾ってから水上インターまで戻り、高速経由で越後湯沢駅前まで。
ただバスが来るまで1時間半くらい待たされた。
バスが湯沢に着いた時には上越線運転再開していたけどね。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 01:51:41.60 :ZIdO2XvV0
- 確かに大宮〜東京のときたにがわ併結はありかも知れんな
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 03:00:29.97 :5eRRHXPn0
-
3月からそうなるけど。
まあ、現行の「MAXとき」の越後湯沢回転編成が「MAXたにがわ」を名乗るだけだけど。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 05:16:17.39 :HALx0AbEP
-
E7ではなく新型MAXのE8を投入してほしい
2階自由席もリクライニングシート、起動加速度はN700と同等の2,6 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 06:17:11.10 :ti6iW/9A0
-
妄想乙 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 06:34:00.79 :yxEEW7sf0
-
Max廃止のニュースで、Maxを全廃させる理由に乗降口の統一があったから、
もうMaxは作らないでしょ。
ついでに、E7のドア位置はE2と揃えられる。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 12:50:32.64 :fkRizcxMO
- 【夢をありがとう!200系新幹線】 スペシャルサイト
ttp://www.shinkansen-year2012.com/200kei/index.html
JR東日本 夢をありがとう!200系新幹線 | Facebook
ttps://www.facebook.com/200kei - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 14:34:12.36 :bEWsrGIB0
-
新潟-仙台間は何げに路線高速バスの本数が、新潟-東京間(16往復)の次に多く8往復もある。
鉄道のメリットが少ないから避けられてるだけで、それなりの需要と意義はあるて。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 14:45:22.02 :fkRizcxMO
-
今は米坂線経由じゃ米沢から先に行けないから、新潟〜会津若松〜郡山〜仙台の方が現実的かもね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 14:53:03.92 :4WoLkbKq0
-
山形・仙山線経由の方が便利だと思うが
米坂線接続次第だが - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 15:21:06.98 :9CsjvzlM0
- 鉄道板でこんな事言うのもあれだけど、
まずは新潟山形南部道路だろうな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 17:05:23.93 :/3UohXfT0
- 便利で速い大宮経由をご利用ください。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 21:04:07.65 :j9G9igA50
-
>ちなみにこの方、長野新幹線については必要性を感じられないままらしいが…
長野新幹線が開業した後、今まで浦佐駅や越後湯沢駅の近くのスキー場や温泉を利用していた客が大量に流れ新潟は廃業が続出。
長岡に単身赴任している東京の方が息子に「雪が降ったら、こっちに遊びに来い」と電話したら、その息子は「みんな長野のほうが良いって言ってるから長野に行くよ」と返事。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 21:07:48.33 :dpuUaysl0
-
磐越西線を標準軌に改軌してミニ新幹線化しろって話?
それなら新発田〜南米沢に新線(68km)を建設して、福島経由にする方が早い。
関根〜庭坂間に新線計画もあるし...
米沢〜福島間だけ進行方向変わるけど、山形経由よりは早くて快適だと思う。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 21:35:47.91 :fkRizcxMO
-
そうでもない
長野=スキーはチト違う
軽井沢以外スキー場が遠い - : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 21:37:42.94 :terquqooO
- 北陸の人間だけど、はくたか到着後金沢駅精算所が何十人も列をなして怒号も
飛び交ってるから事情を聞いたら
「雪で新幹線が車庫から出られなくて運休なんて馬鹿じゃねーの!」だとか。
そんな惨事があったの? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 21:50:31.37 :/3UohXfT0
- 「北陸」をNGWord登録してすっきり。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/14(月) 21:53:05.13 :fkRizcxMO
-
山形と秋田が激しくダイヤを乱して来るから、上越長野も巻き添えくらう
今日は本当に酷かった - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 21:58:07.31 :fjs7XsAu0
- 他路線の間接的な事情であれ「雪」が理由で遅れるのは上越の恥だな。
なんとかならんのかいな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 22:06:49.39 :/3UohXfT0
-
接続待ちで遅れる。
まさか接続を取らずに見切り発車すれってか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 22:54:01.23 :fjs7XsAu0
- あえて言おう。そうだよw。
上越にはどんな雪でも定時運行するポテンシャルがあるのだから少しでも挽回に役立てなくては。
いちいち接続を待っていても遅れを積み上げるだけ。客により迷惑をかける。
非常モードに入ったら座席指定全解除、指定券さえ持ってればどの列車でも乗れるようにすりゃいい。
乱暴かな? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 23:14:43.56 :aUTROQMX0
-
乱暴だ。
遅れ時間にもよるが、最低7分は待つ。
7分待っても接続列車が来ないとき、
又は、明らかに7分以上遅れてる事があらかじめ分かっているときは、見切り発車する。
これは仕方が無いと思う。のべつ幕無し待つ訳にもいかないから。
一応新幹線。上位列車だからね。
この「7分」という数字がどこから出てきたのかは知らない。
ただ、昔から7分は待つ事になっているのは知っている。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 23:30:06.54 :OFpUZMYh0
- そもそも東京駅のホーム不足のまま東北と共線としている限り遅延の波及は不可避だが
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/14(月) 23:42:51.47 :fnoQ3AAiO
-
長野新幹線開通で新潟で廃業続出なんて聞いたことねーぞ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 00:02:56.39 :Q6Z23rpD0
- ただ単に、スキーバブルがはじけただけだわな
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 00:05:58.32 :MHjNG4Xk0
-
乱暴は承知の上。非常時対応だからね。
たとえば長岡、湯沢で待ったらちょうど今日の遅れの20分くらいになるのだろう
しかし、待っても接続できるとは限らない。
俺はそういうときどうなるのか正確には知らないが…
乗り継ぎできなかった客の指定席は?。その客は後続の自由席に乗るのか。
もちろん車掌が懸命に調整するんだろうな。大変だ。
接続待ちで待たされる客の立場は?(これは俺w)
そしてドミノ式に拡大する遅延。
不確実な期待に対するコストとして見合うのか。
だったら大宮で止めりゃいい。払い戻しも臨時窓口の箱を出せばいい。
車両に閉じ込められるのはかんべんな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 00:12:30.40 :Kh9rrfwbO
- 鉄オタって鉄道万能論者のバカばかりだから、スキー場へ行くのに新幹線が絶対的アドバンテージを持ってると信じて疑わない。
新潟だろうと長野だろうと基本はクルマ移動だよ愚か者。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 01:01:13.05 :2fmRUqbz0
- スキー人口って今は昔の半分以下だからな。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 01:55:05.55 :GI1a2SzI0
- 30年後の新潟市の人口は今の半分以下だからな。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 02:26:00.41 :RMwinSv40
-
スキーにもいろいろあるんだよ。
もちろん車が楽しいスキーもあるよね。夜通しの運転も若さと愛があればな。
スキーバスも移動は楽だ。電車で行っても宿のバス(車)が迎えに来てくれるしな。
そして、ガーラ日帰りも気楽でいい。これがバカウケした。
…あんた端から誰かをけなしたいだけだろ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 06:43:39.63 :7gKhp0zn0
- 一月、二月の三連休の最終日なんか、沼田あたりからずっと渋滞だもんな。
関越がそうって事は、上信越は更に地獄。
昨日なんかは雪で高速が閉鎖されて帰宅困難者続出だったし。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 06:55:46.56 :2fmRUqbz0
- >796
そうなんだ、スキー渋滞ってまだあるんだね。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/15(火) 07:23:40.07 :glYks+zcO
-
実はそうでもないよ
関東から行く人は免許証無いor車無い奴が少なくない(特に最近の若いのは)
そりゃ地方は車が無い生活なんてあり得ないけどね
知らんのかw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 09:24:16.13 :mX8Ki1W90
-
雪で新幹線が出られなかったのは東京の車庫。ポイント不転換があったらしい。 - : 山崎ぼるじょあ ◆H7WSXgw.J. [(^3^)<st-takai@ezweb.ne.jp] 2013/01/15(火) 09:33:21.62 ://5JcZaj0
- (^3^) エェー ここなら高井重雄君が居そうだから、伝言を残しておくYO
高井君、久し振りですYO 3ちゃんねるが無くなった今、一部の住人は
えむちゃん.jpに流れてきているから、ここなら高井君も住人の皆に受け入れられると思いますYO
高井君も遊びに来てNE 待ってますYO ttp://www.m-ch.jp/ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 10:38:01.55 :nFouCwCq0
-
だよなあ
俺も聞いたことがない
一昨日舞子行ったけどゴミみたいにこんでて困った - : 名無し野電車区 [] 2013/01/15(火) 13:09:11.02 :4dSakwP+O
- ガーラは思い立ったら東京から手ぶらで行けるのがいいな
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 14:56:58.85 :QaODIgIQ0
- 貸し板・貸しウェア・貸しスキー靴あるの?>ガーラ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 16:41:17.89 :jJKh9A3i0
-
今時そう言うのが無いスキー場はあるのか? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/15(火) 17:34:38.20 :glYks+zcO
-
無いスキー場は聞いた事無いぜw
国内にそんなの無いだろ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 18:30:05.41 :1Iif5c0f0
- 貸ボード、貸ストック、貸ブーツ、貸帽子……手ぶらで行って帰ってこれる。
ご飯も充実してるし。風吹くとすぐ止まるけどね(´・ω・`)
毎年行くならせめてウェアとその他防寒具は用意しといた方がいい - : 名無し野電車区 [] 2013/01/15(火) 19:30:08.93 :glYks+zcO
- 何回も行くなら借りるより買っちまえば良い
ただ新幹線に積んで行くのは重労働なんだよね
送るのも金かかるし自分の車で行くと錆びて痛む
ツアーバスは時間食う
やっぱりトータルだと新幹線で行って借りるのが楽だね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 22:14:39.05 :1Iif5c0f0
- あー…スキー場の雪ってしっかり拭いとかないと
色んなモノが錆びるんだよね(´・ω・`) - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 22:25:13.43 :dpcYVitp0
- 高速おりてからゲレンデまでの一般道
融雪剤が撒いてあるからね、すぐ錆びる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 22:42:05.38 :2fmRUqbz0
-
なあ、それってほんとにスキーによる渋滞なのか? - : J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 2013/01/15(火) 23:08:20.09 :yEgIL18jP
- 1/4に上越線を延々と上っていって
渋川あたりで左の方に光の帯が出来てたな。
電車も結構混んでたが。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/15(火) 23:14:43.86 :glYks+zcO
-
スキー以外で混まない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/15(火) 23:18:35.34 :2fmRUqbz0
-
いやいや、お盆とかも混むだろ?
春も秋も3連休は混むし。 - : J('A& ◆XayDDWbew2 [sage] 2013/01/15(火) 23:20:33.36 :yEgIL18jP
- 春スキーと夏スキーと秋スキーの可能性も。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 00:34:07.37 :DN0fMrDl0
- ニコニコ超会議で200系とE1系の公開解体ショーだってさ
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 08:14:58.67 :JguN2LtrO
-
意味不明 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 14:03:20.99 :HTLsqw1P0
-
東京駅からガーラ湯沢までの日帰りスキーパック+レンタルフルセットで12900円か
メシ代等含めて15000円あれば手ぶらで1日楽しめるな - : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 18:32:47.48 :vqA34mSm0
- 東京都心からだとガーラ湯沢と狭山スキー場だとどっちがお得なの?
それにしてもスキーってかなりお金がかなるなあ
これだったら温水プール行った方が安上がりって感じがするし - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 18:44:45.46 :ThFSK8b30
-
何をもって得とするかによる - : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 18:53:13.11 :vqA34mSm0
-
お金です。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 18:56:01.45 :MyN8ga4h0
-
家で引きこもってるのが一番安い - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 18:58:12.38 :1IaNPlSj0
-
なんで意味不明なんだ?
スキーシーズンじゃなくても混むときは混んでるだろって言ってるんだが。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 19:47:23.80 :JguN2LtrO
-
狭山スキー場持ち出す気が知れない
あれは疑似的なもんだよ
あんな所はスキー以外で行かないっての - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 19:48:24.58 :BSHm00G80
-
狭山もいいと思うよ、天候に左右されないし練習にはもってこい。
そのかわり、山頂から眺める景色も開放感も雪質も期待できない。
通常の3倍増しのカレーとかカツ丼の味もw。
あとは、一緒に行く人が笑ってくれるほうを選べばいい。
日帰りコースの温水プールや近郊の屋内スキー場、
もしかしたらネズミーリゾートや水族館などと同列に
比較できるようにしちゃったのはすごいことだと思うんだな。
でもそのうちお手軽じゃ満足できなくなる。
白馬でスパルタンなウサギになったり、
裏磐梯で隠遁ネコになったり
苗場でオオカミさんになっちゃたりする。
それでいい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 20:00:02.57 :Of6FSFZM0
-
ガーラでスキー
→小湊鉄道のウテシ体験
狭山
→鉄博のミニ列車
みたいなもんだぞ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/16(水) 22:10:09.98 :JguN2LtrO
- てか狭山スキー場ってまたローカルな…
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 22:26:00.27 :ZvOk53HP0
-
元は、
>>沼田あたりからずっと渋滞だもんな
断続的とは言え
沼田→練馬?が混むのはスキーシーズンのみ
たの季節だと藤岡→練馬 くらい - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/16(水) 23:27:31.05 :roIKq97F0
- 狭山スキー場?
そういえば、千葉にザウスというものもあったなぁw
あそこは一度しか行ったことないけど、結構前に閉館したんだよな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 01:00:38.81 :wiRBXgPm0
-
人工スキー場なw
子供のソリ遊び向きなとこだから、わざわざ行くような価値はない。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 01:28:40.74 :4M8OLwhB0
- 狭山はほんのちょっと滑ってみたい初心者か
スキー場がオープンしてない時期とかオールナイトとかで滑りたいマニアか
どっちかが行くところ。
でも、GALAは初心者に対する敷居を下げて
狭山に行くような層も取り込んでると思うから
上越新幹線の乗客増に役立ってるなーと思う。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 01:36:40.76 :/vufqtjeO
-
あそこらは夏場に濃霧で渋滞する事はあるが、それ以外はそんなに悪い道ではないから順調に流れる
スキーの時期はチェーンチェックとチェーン巻いた遅い車が流れを悪くする
それとチェーン巻いたり外したりで赤城P、谷川岳P、土樽P、塩沢石打SA手前も混む時もある
冬の風物詩ですな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 04:56:50.60 :kyMuM5Nb0
- 狭山と同じ系列の軽井沢も小学生以下は無料だからね
GALAはスキーだけだけど、軽井沢は買い物もできるし僅差だけど東京からだと軽井沢のほうが近い - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 07:09:57.23 :/vufqtjeO
-
西武(プリンス)か
軽井沢は駅近だが苗場は遠いね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 07:10:11.74 :p08cPb4m0
- 雪質はまったく違うけどな、東京からならわざわざ軽井沢に買い物行かなくてもいいだろ。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 07:17:58.94 :kyMuM5Nb0
-
雪質は人口雪だから良くないけど
買い物に関しては実際に行ってみれば謎が解けるよ
東京で売ってないものが沢山ある - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 10:51:33.40 :/vufqtjeO
- 軽井沢なんか積雪が無いから人工だべ
志賀のが良いよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 11:34:56.40 :7+KX1gPG0
- ほぼ人工のバリバリ。
全然楽しくない。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 15:31:14.41 :JCWBFMFb0
- E2系は15‰勾配でも240キロで駆け上がれるので時間短縮できるんだな
200系は10‰均衡が216キロだが - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 18:03:43.13 :/vufqtjeO
- E4系は236キロ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 19:35:24.81 :oULFTYCh0
-
アウトレット衣料とかセレブなジャムとかパンとか?
軽井沢は老舗のリゾートだし良い所で異存は無いけど
基本は避暑地で冬はなかなかなあ。ドライブで行ったが寒かったなあ。
ためしに「冬の軽井沢」でググッテ見たらワロタ。
それで、なんで軽井沢がでてくんのさ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 20:20:35.56 :p08cPb4m0
-
一回冬にスキーいってアウトレットも行ったけどそんな珍しいもの売ってたかな、ちら見しただけだけどさ。
雪は人口雪で固かったな、まあ晴れてはいるんだけどね。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 20:28:42.32 :Fvu7kHAF0
- なんだかんだ言って越後湯沢最強よ(´・ω・)b
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 20:35:56.61 :/vufqtjeO
- 軽井沢は男同士で行くのが気まずい
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/17(木) 20:53:59.08 :Fvu7kHAF0
- 軽井沢泊まるならコテージがオススメ
コテージまで迎えのカートが来た時は感動した - : 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 22:02:59.36 :/vufqtjeO
-
男同士でそれキツい… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 06:10:04.20 :JdE6Zxp10
- ミ〜ちゃんハ〜ちゃん御用達の清里軽井沢では
スキーはついでにでしょ。
3月限定で毎週土日10日分スキー場修行で
ナイターも温泉も楽しむならこれより
格安はあるのかな。
湯沢高原シーズン券 10000円
青春18きっぷ2セット 23000円
湯沢健康ランド2200円または快速ムーンライトえちご指定券510円 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 06:28:48.77 :9bt8ykh+0
- 18切符でスキー行くくらいなら高速バスでいいわ
というか、ムーンライトは季節臨時便しかねえから - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 07:51:44.09 :1+0mEchJ0
- 「軽井沢」をNGWord登録してスッキリ。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/18(金) 11:08:41.62 :NnfE+/mqO
- 安く済ませるならツアーバスに適うもんは無い
全部バラで取るより安いしな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 12:24:36.26 :iJGtTp6h0
-
>安く済ませるならツアーバスに適うもんは無い
ところがどっこい
長野新幹線で行く佐久平のスキー場のコミコミ価格なんぞ
逆立ちしてもハズには真似出来ない安さだから - : 名無し野電車区 [] 2013/01/18(金) 13:17:00.01 :NnfE+/mqO
-
昔に比べてスキーは安くなったよな
ただ板持って新幹線に乗る労力がしんどい
佐久ならPAから行ける所も有るけど - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 15:53:15.39 :Hpm0Aec/0
- パラダか。
あそこつまらないよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 17:12:48.14 :PfjEW2000
- パラダはお子ちゃま用だからな
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/18(金) 18:59:07.54 :NnfE+/mqO
- 確かにアクセス良いけどつまらんな
たまにはスキーしようかな
多分車だけどw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 19:55:06.06 :/1+G3C9B0
-
興味深いね。平坦でも流して滑るにはいい雪原ピクニック。
フィギュアスキーみたいにクルクル回って見せるとかw
リフト券もついてて列車指定も無い自由席か。いいんじゃない。
冷静に見ればリフト券か乗車券どっちか(もしくはどっちも?)
よほど困ってダンピングしてるとしか見えないが、
現地の食事やファシリティで儲けてキックバックでもするのかな? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/18(金) 21:40:28.16 :NnfE+/mqO
- 誰も来ないよりは安くても人を呼べた方が良いからな
にしても最近はどこも本当に安くなりすぎ
どういう仕組みなんだかと思うけど - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 22:32:50.43 :UMw97mgx0
- ス・ス板と兼任住民なんだが、みんないいかげんにス・ス板に戻ろうぜ。
ヒトリストスレと旧塩沢町内の各スキー場スレに俺居るからさ・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 22:44:23.30 :/1+G3C9B0
- 恐縮ながら、どこですかそこは。
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/18(金) 23:14:01.30 :/hAedRRTO
-
需給バランスが正常に戻っただけ。考えてみれば待たされてロクにモトが取れないリフト一日券で数千円。ゲレンデまで延々と歩く駐車場代金千円。待ち時間がやたら長く高くてまずいレストラン。
こんなマゾみたいな状況が全国各地存在したことが異常。
わざわざ新幹線で行く必要がないって皆気づいたの。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/18(金) 23:34:02.84 :7tbpQpAf0
- 雪が凄いらしいが運向状況はどうなのかね?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/19(土) 00:25:19.44 :SRRRXdxsP
- 2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2013/01/18(金) 20:53:06.62 ID:3Wy94Xud0
外国人観光客が語る!「行って後悔した日本の人気旅行地」ワースト5
1.六本木
2.東京ディズニーランド
3.皇居
4.札幌市時計台
5.東京
ttp://www.madameriri.com/2013/01/18/japan-travel-tokyo-gaikokujin/ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/19(土) 17:33:01.07 :QIqHTv1M0
-
横綱級のゲレンデが、国土・西武グループ。
とにかく、何でも高くボッタクリだった。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 02:24:43.12 :iyUoJ+Xk0
- 新潟市東区から浮間
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 04:36:35.01 :RFd8OYlD0
- フェデックスが関西国際空港に開設する北太平洋地区ハブ(拠点)の起工式が先日関西国際空港で行われました。
フェデックスが関西空港に開設する北太平洋地区ハブは、2期島の国際貨物地区(11・4ヘクタール)内に設けられ、
北東アジアから集約した貨物を米国へ発送する拠点になります。
3万8千平方メートルの敷地に延べ床面積2万5千平方メートルの上屋を関空会社が建設しフェデックスに賃貸します。
なんのコンプ??wwwwww - : 名無し野電車区 [] 2013/01/20(日) 17:26:26.31 :IMkMcYs/0
- 北日本3政令市の企業(インフラ系除く)
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
仙台市の企業
…あれっ?全然思いつかないwwwwwwwwwww
さすが支店経済依存度日本一の仙台wwwwwwwwwww - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 17:47:48.57 :3TJ7xuqR0
-
新潟にハブ作るのならともかく、関空はスレ違いだ。こっちでやってくれ。
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357054858/
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1334637266/ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 18:48:54.68 :q7KUgrTP0
-
本当にみっともないからやめてくれ。(流通と中小メーカーばっか)
亀田製菓は食品だから知名は全国区だけど、売上げは柏崎のブルボンにも届かない。
ストーブ製作とか金属加工は燕や三条だな。これは世界に誇れるんじゃない。
大合併以前からの住人だが、新潟は今も昔も人口40万人規模の
いわば東京の衛星都市だ。仙台や札幌には及びもつかんよ。
だがこのくらいの規模が暮らしやすいし便利だ。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/20(日) 19:31:00.21 :6aK9u/8M0
- >867
ストーブとファンヒーターのシェアは新潟県は圧倒的だよね。
でも、電気不要の灯油ストーブは非常時のために今後も必要だけど、ファンヒーターの今後は怪しい。
高気密住宅だと、エアコン1台だけで充分だし、電気代も1/3で済む。
歳くうと、寒い中で給油するのも辛いだけでなく、灯油タンクの蓋をうまく締められなくなって火事の元。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/20(日) 20:18:04.94 :EtQnseK+0
- 新幹線エクスプローラ買うお
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/20(日) 21:29:17.46 :IhTG2hd10
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● かがやき(1往復/日)全車指定
●○●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき(3往復/日)全車指定
●●●●●●●●━━━━●━━●●● はくたか(12往復/日)
●●●●━━━●●●●━●━━●●● はくたか(7往復/日)
●●●●●●━●●●●━●━━●●● はくたか(3往復/日)
●●●●●●●●__________ はくたか(2往復/日)
_____●●●●●●●●━━●●● あさま(2往復/日)
_____●●●●●●━━━━●●● あさま(1往復/日)
_______●●●●●●○●●●● あさま(10往復/日)
__________●●●●●●●● あさま(2往復/日)
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●━━━━━━━━●━● とき(1往復/日)
●●●━━━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●●●━━━━●●● とき(2往復/日)
●●●━━━●━━●●● とき(3往復/日)
●●●━●━●━●●●● とき(2往復/日)
●●●●●●●━━●●● とき(10往復/日)
●●●━━━●●●●●● とき(3往復/日)
●●●●●●●●●●●● とき(5往復/日)
____○○●●●●●● たにがわ (8往復/日)
●●●●●_______ とき(1往復/日) - : 名無し野電車区 [] 2013/01/20(日) 21:30:29.78 :RM927orA0
- 豆炭中毒患者
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 22:22:45.02 :Of1q17QY0
-
でもエアコンは熱交換だから外気が一定以上寒いと極端に効きが悪くなるからな、まあスレチですね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 22:42:53.91 :R9fq93rn0
-
新潟が人口40万人規模で東京の衛生都市とか頭いかれてんのか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 23:00:28.71 :q7KUgrTP0
-
寒いところはガスエアコンを使うようですね。
ヒートポンプで暖房は力不足らしい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 10:59:06.67 :m3MEFW/OP
- 日本1位 大 阪 梅 田 小売販売額 1兆0653億3108万円 【関西】
ttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_123.html
日本2位 大 阪 心斎橋 小売販売額 1兆0072億6537万円 【関西】
ttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2009/01/post_123.html
日本3位 東 京 新 宿 小売販売額 1兆0006億5300万円 (関東)
ttp://www.oj-net.co.jp/report/archives/2008/10/post_77.html - : 名無し野電車区 [] 2013/01/21(月) 11:02:32.94 :Aczl56PZO
-
でも数年前まで証券取引所があったよね。
あれのせいで、地場で上場の会社多いでしょ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 12:45:46.33 :G9oK6gPn0
- ここは上越新幹線スレです。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 17:53:41.97 :X7KHHMX+O
-
お前の頭は昭和40年代かw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 20:11:58.45 :AimjiHar0
-
反論にすらなっていないが、アンカのつけ違いか?
40万人規模の街じゃなくてDID人口が40万人くらいで、市民は東京との交流人口が多いとでも言ったらどうだね
まあ昭和40年代で思考が止まってたら40万都市になるわな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 20:46:09.93 :UH+qnWsG0
- お前ら落ち着けよw
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 21:17:48.02 :Cr3cT8Wt0
- ガーラ湯沢行ってきた(´・ω・)b
平日なのにすごい混んでてワロタ
スキー行かない奴は朝のたにがわ号に乗るとびっくりするかもな - : 名無し野電車区 [] 2013/01/21(月) 21:38:39.53 :D/Vq5CThO
- 878と879はスキーで頭打っておかしくなったんだよ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/21(月) 23:02:36.31 :GGD/TudK0
- 落ち着けよ
黒崎町を合併する前の人口は?
そのころから比べて街の変化はスタジアムくらいではないんか。
容量の大きなビルも増えたようだけど、それは最近の他の街でも同様の傾向だし。
Densely Inhabited District?
実例は寡聞にして知らないが広域分散都市という道もあるかもね。
だけど街の規模っていうか機能は40年代よりもしぼんだかもしれない。
証券取引所は無くなったし、百貨店も結局1資本しか残らんかった。
すれちごめん - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 00:06:04.43 :AimjiHar0
-
お前が落ち着け
合併する以前の国勢調査で既に50万人は越えてたわ
他の街というのは新潟以上の街か
確かに超高層ビルは増えたけど、新潟の中心部は古いビルが多いね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 00:26:03.97 :QTPPmNqv0
-
50万ってほんとギリギリだろ。と思って調べたらw
ウイキペディアより
「2001年(平成13年)1月1日 : 西蒲原郡黒埼町を編入合併。
合併協議中は「合併により人口が50万人を突破」と言われていたが、
2000年国勢調査によると、新潟市の人口は同年10月1日現在の調査値で501,431人を数え、
居住人口としては合併直前に単独で50万人を突破(尚、同日現在の住民基本台帳人口は490,194人)。」
そうだな。あんたが正しい。ごもっとも。
それで、10年前からなんか変わったか?
ちなみに30階程度の高層ビルはお手ごろなのか、
小さな地方都市や、首都圏の私鉄の駅前に
シンボルタワーとして(もれなく?)建ってる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 00:44:15.59 :S47aP2Rx0
- 売る側には都合が良い。
一軒家より断然タワーマンションが儲かる。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 01:35:07.80 :kpM9p1kE0
- う、うわぁぁああああああ!!!
312 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2012/11/19(月) 14:23:57.30 ID:YIfgaGME
今でも首都圏が放射能汚染され続けてるという事実は まったく報道されていない事実
福島第一原発10月も毎時1000万ベクレルの放射性セシウム垂れ流し!9か月間状況変わらず
単純計算すると最大で1日2億4000万ベクレルが放出されていることになる。
ttp://www.best-worst.net/news_amdghTYGx8.html
もう東日本は終わりじゃないかな・・・
ttp://i.imgur.com/a4mwn.jpg
ttp://i.imgur.com/ICYKz.jpg
ttp://i.imgur.com/OPhMD.jpg
ttp://i.imgur.com/I20b8.jpg
ttp://i.imgur.com/FOczC.jpg - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 02:38:02.38 :bltiS9bw0
-
駅南のタワマンも売り切れたみたいだしね
確かに近県で言えば郡山や富山、前橋にもシンボル的なのあるけど、新潟のように100m超が5棟も建ってる都市はそうそうないぞ。
だいたい新潟と同じ頃に政令市になった都市ならそれくらいあるけどね。
私は特に何が変わったなんて言っていないがね。ま、この10年人口が頭打ちだった中で目立って何が変わったかといえば
商業施設が古町→万代・駅前へ と 郊外のイオンモールができたくらいかね
中心部の活気は恐らく下がっただろう。
しかし駅周辺に商業施設(ビック、ジュンクなど)ができ駅の魅力が上がったことは、上越新幹線にとっても少なからずプラスになったんでねえの。
そのスレだから無理に絡めたようで申し訳ないが。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 05:52:44.94 :FjXoNhUK0
-
俺もお前に言ったつもりなんだが
長文でどうでもいいことをつらつらつらつらと夜中になにやってんだよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 05:53:48.17 :FjXoNhUK0
- あ、俺は880ね
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 08:41:58.91 :kpM9p1kE0
- 110番受理件数
東京・警視庁・・・132万3170件
大阪府警・・・・・・78万6763件
神奈川県警・・・・・73万3477件
福岡県警・・・・・・44万1852件
沖縄県警・・・・・・14万2847件
人口1千人あたりに換算すると、沖縄県警は103.8件で、警視庁の103.0件、大阪府警の89.3件、
福岡県警の87.4件を抜き、こちらも全国最多に躍り出る。
asahi.com(朝日新聞社)2009年4月27日 110番最多、なぜか那覇署 観光客の問い合わせ一因
ttp://www.asahi.com/national/update/0426/SEB200904250008.html - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 11:06:35.99 :PvHQ/jnjO
- そういや今週末からE2復活だっけ?
車体にトキのシンボルマークでも貼るんかな? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/22(火) 19:28:55.83 :3QbrzLPIO
- ttp://www.geocities.jp/jrluniigata/5ad/50ad.html
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/22(火) 23:09:17.15 :LJnusHh50
- 200系の運用ってどうなっているか知りませんか
200系には世話になったから一日だけ撮り鉄復活するつもり
熊谷で通過を撮りたい
ムリなら大宮で停車中に撮る - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 23:27:54.60 :59FBAxHl0
-
1月25日まではMAXではないとき・たにがわの全部が200系
1月26日以降はそのうち以下に記載の列車がE2系に置き換えられて残りが200系
ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/201301press.pdf - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 23:33:51.11 :LJnusHh50
-
ありがとーっ! - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/22(火) 23:55:17.08 :2se4owZy0
- >895
なんとなんと
1/26〜200系は2運用のみかい - : 名無し野電車区 [] 2013/01/23(水) 01:03:09.22 :cfuh1yRKO
- 1往復しかないってこと?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 08:58:56.45 :3bjHhtElO
- その代わり200系塗装のE2が走ります(ウソ)
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 09:07:06.26 :7uBw7Y9V0
- ステルス塗装をしたE2が既に走ってます
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 09:31:07.81 :aEyTNgtP0
- E2に見せかけたキハE2が走ってます
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 09:49:48.56 :4MmvjSR90
- E2の方がいいだろう
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/23(水) 15:29:46.93 :LvoOanx+O
- 各都市圏の車窓比較
福岡地区
ttp://www.youtube.com/watch?v=ODBFdqklOm0
札幌地区
ttp://www.youtube.com/watch?v=2aueU3s5KFE
広島地区
ttp://www.youtube.com/watch?v=xzIzsrH8y1o
新潟地区
ttp://www.youtube.com/watch?v=iE9Pnt2yePI
この4都市は暫くの間市街地が続きます
仙台地区
ttp://www.youtube.com/watch?v=_ukJB8J3UJk
東仙台を出たらすぐに田園風景に変わる仙台ってド田舎だねw
新潟も福岡、札幌、広島には流石にかなわないけど - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 15:38:13.54 :hb2JKfkv0
- E2の たにがわ もスピードアップするの?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 16:56:56.45 :snk3LTPG0
- 新潟〜東京間の全列車で平均2分時短ってことは、
E2の列車はかなり時短してることになるよね?
E2便は8分くらい時短になるのか? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 18:08:02.87 :CHzI3DGD0
- 2月号見れば新幹線は改正後の時刻全部出てるでしょ
早売りもう始まってるようだが - : 名無し野電車区 [] 2013/01/23(水) 20:04:47.76 :q2gifEDJ0
-
サンクス!随分減るんだねorz
それでも何とか午前中は、初代スーパーひたちの乗り納めができそうなダイヤだなw - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/23(水) 22:55:11.37 :3bjHhtElO
- 某ブログで200系塗装のE2の模型見たけど
ノーズにヘッドライトが無いからマヌケな感じだったな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 02:59:34.87 :8CFw2J0tP
- 厚労省、生活保護被保護者調査
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/hihogosya/m2012/dl/10-03.xls
1位 東京都. 220,242 世帯
2位 大阪府 59,017 世帯
3位 北海道 50,484 世帯
4位 埼玉県 48,427 世帯
5位 福岡県 39,986 世帯 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 11:56:58.80 :+OKz9ysSO
- 大清水トンネルでモルタル剥がれかよ
んでBSNニュースで上越新幹線275km/h走行の映像きたw - : 名無し野電車区 [] 2013/01/24(木) 13:00:45.21 :78UgK+TIO
- 大清水のおいしい水
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 18:44:49.45 :MUryTgPb0
- 明日200系は、片足を棺桶に入れる訳ね
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 19:24:52.95 :sk9NXn1j0
- 200系新幹線引退関連最新情報
ttp://www.kitanet.ne.jp/~joyfact/series200_news.html - : 名無し野電車区 [] 2013/01/24(木) 20:00:26.60 :M3HivrZSO
- 200系なんか大半は墓石の下だがw
まあリニューアルはゾンビ化して生き残ってるとも言えるか - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 21:41:06.80 :BY0omeUW0
- 1/26以降の臨時たにがわガーラ行きもE2で運転?
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/24(木) 23:03:08.98 :+RQLDvYU0
- いよいよ明後日ですか
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/25(金) 06:49:34.49 :kZmAjYUqO
- いざ無くなるとなると寂しいな
子供の頃親に無理言って乗せてもらったこと思い出す - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 08:54:53.38 :wuYBDtrwO
- 新津の鉄道資料館がリニューアルするときに
200系の実物を展示する構想があるらしいから一応期待しとけ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 09:23:21.61 :HgpbsMwT0
- 200系というとどうしても中越地震のイメージがある。
もちろんいい意味で。俺の記憶に一番残る型になるだろうな。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 10:58:20.93 :tIeid32W0
-
壁が崩壊したら大量に出てきそう - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 12:08:24.60 :FhC2Qld4P
-
人柱が出てきたりして。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 18:15:05.95 :wuYBDtrwO
- 北海道のどっかのトンネルかよw
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 22:30:17.29 :6w99as+U0
- 居眠りしてる間に10分で通り過ぎるトンネルも
今じゃもうやらないほどの難工事の場だし。
人柱は冗談でもちょっとな。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/25(金) 22:47:54.96 :2usPcVpqO
- トンネルに限らず工事現場は死人が出る事も有るからね
人柱は嘘ではないよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 22:50:43.40 :6w99as+U0
- 難工事が直接の原因ではないようだけど
16名亡くなっているそうだよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 22:52:46.52 :ljHXII670
- トンネルはしょうがないとして
高架橋は、超長い目で見た場合のライフサイクルコストを考えて
すべて盛土にしちゃえばいいのに。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 22:57:43.81 :GPFCWRSg0
-
融雪による崩れが出てくるで - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 23:03:53.82 :ljHXII670
- 高速道路だって崩れないし。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 23:07:04.61 :BTK+DeHG0
-
冬季のスプリンクラーによる消雪ができない - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 23:33:41.36 :GPFCWRSg0
-
東海道新幹線の関が原近郊で降雪があるとなんで減速運転するのかググるといいよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/25(金) 23:36:30.45 :6w99as+U0
- ほんとあのあたりはスラブ構造にすればいいのにな
毎年降雪で徐行して… - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 00:22:38.89 :o3bAWRYa0
-
いや、それぐらいの対策はいくらでもできるだろ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 03:05:03.56 :YCOCexSkP
- 厚労省、生活保護被保護者調査
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/hihogosya/m2012/dl/10-03.xls
1位 東京都. 220,242 世帯
『もらえるものは貰っておけばいいんじゃんwwww』
もらえるものは、もろうとけばいいんや!!!!
断トツの一位!!!
2位 大阪府 59,017 世帯
3位 北海道 50,484 世帯
4位 埼玉県 48,427 世帯
5位 福岡県 39,986 世帯 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 04:39:31.20 :5gZvOQiO0
-
対策した結果がスラブ軌道の高架なわけだが
無駄な議論はやめておけ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 06:14:38.27 :uTG5PYnD0
- トンネル工事といえば、パトカーとの峠バトルを制して仲間の命を救った中山トンネル
の工事責任者がいたな。
あの人はその後結局切符切られたんかな? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 07:38:26.98 :XTNSEvRmO
- 今日からE2系で運転の、とき306号に乗りました。
相変わらず、リンゴのマークのままでした。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 07:45:30.07 :FpiAnzSIO
-
早速だね
Jの何編成?
ステッカー類は変えるなら検査の時に順次だろうね
取り急ぎやるもんでもないし - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 08:41:28.53 :+aYeZF7h0
- E4のペンギンラッピングが相変わらずかわいい
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 09:41:37.21 :XTNSEvRmO
- ≫937
J15編成でした。
200系やE4系に比べて、シートが柔らかく感じました。
この車両で275km出さないのは、なんだかもったいない気がします。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 09:47:14.73 :yURE9Rrc0
-
Jは、0番台のIGBT車が入ってくるのかな。
3月改正までに、J4・J7・J9・J10・J12・J14・J15。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 09:50:47.08 :FpiAnzSIO
-
あれ?J15はこの前はやてに入ってた気がする
一番新しい0番台だね
0番台のが柔らかいよね - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 10:37:05.74 :o3bAWRYa0
-
どうやら、君と考えてる次元が違うようだ。
俺が言ってるのは200年先でも抜本的な補修がいらないインフラにすべきと言ってるんだ。
あと数十年後くらいに、上越新幹線を1から作り直すか?
そういうアホみたいなことしないために、地形を造り出すような盛土にすべきと言ってるんだ。
消雪の水でヤバイってなら、その対策はできるわけだ。
壁を造れば飛ばなくなるし、防水シートで固めてもいい。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 10:38:25.98 :o3bAWRYa0
- 超大規模なプロジェクトは、半永久的に使える設計思想でやるべきだと思うんだよね。
それだけ。
散水で崩れるから、高架軌道にした
↑
俺が言ってるのはそんなレベルの低い話ではないんだ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 10:57:29.62 :rqG7vPfY0
-
高架必要ないすばらしい技術があるようだから、是非教えてくれ
脳内妄想だったら二度と来るなよ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 10:58:19.54 :27P+H5b6O
-
その200年先でも抜本的な補修がいらない工法というものをぜひ詳しく教えて下さい。
鉄道会社も建設会社も喜ぶと思います。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 11:07:56.46 :tmKBzfaV0
-
詳しい解説求む
こりゃ〜、日本の土木界に革命がおきるよ! - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 11:08:41.50 :wJh04OoU0
- 暴力団情勢
東京都内 15,950人
大阪府下 7,000人
兵庫県下 2,470人
兵庫県警察−暴力団対策の推進
ttp://www.police.pref.hyogo.jp/seikatu/boryoku/index.htm
大阪府警察 | 暴力団情報
ttp://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/boutai/
グラフ警視庁 組織犯罪
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/sikumi/gaiyo/sotai.htm
・・・
110番受理件数
東京・警視庁・・・132万3170件
大阪府警・・・・・・78万6763件
神奈川県警・・・・・73万3477件
福岡県警・・・・・・44万1852件
沖縄県警・・・・・・14万2847件
>人口1千人あたりに換算すると、沖縄県警は103.8件で、警視庁の103.0件、大阪府警の89.3件、
>福岡県警の87.4件を抜き、こちらも全国最多に躍り出る。
asahi.com(朝日新聞社)2009年4月27日 110番最多、なぜか那覇署 観光客の問い合わせ一因
ttp://www.asahi.com/national/update/0426/SEB200904250008.html - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 11:15:30.07 :jrLw95YT0
-
今北
日本の、いや世界の土木業界を救う革命児がいると聞いて - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 11:24:09.08 :YCOCexSkP
- 厚労省、生活保護被保護者調査
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/hihogosya/m2012/dl/10-03.xls
1位 東京都. 220,242 世帯
『もらえるものは貰っておけばいいんじゃんwwww』
もらえるものは、もろうとけばいいんや!!!!
断トツの一位!!! 日本のタンツボ とんきん土人
2位 大阪府 59,017 世帯
3位 北海道 50,484 世帯
4位 埼玉県 48,427 世帯
5位 福岡県 39,986 世帯 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 11:26:41.99 :5gZvOQiO0
- 末尾Pの話題そらしはやめてくれないか?
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 12:38:28.18 :FpiAnzSIO
-
半永久的な建築物なんか人間には造れない
神じゃないからな
その神すら永久は造れないのかもしれん
太陽だって燃焼が終わる時が来るし、宇宙だって終わる時が来るかもしれん
高いレベルで言えばそんなレベルの問題だ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 14:10:14.78 :9S0VRPb60
- 地震や老築のため改良や補修が必要なのは当たり前なことだが
トンネルや高架など構築物に蓄積されるダメージは車輪走行でなく
中央リニアのように滑空するなら多少は軽減されるのでは。
そういえば三鷹にTC省力化軌道の洗浄線があるよね。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 14:17:22.28 :7RVDTuxxO
- 上越新幹線から200系引退して、その穴埋めにE2が入ったということで宜しいですか?
E2が上越新幹線で営業運転するのはいつ以来? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 14:22:43.47 :5gZvOQiO0
- 消雪スプリンクラーは路線の融雪だけではなく
車両側の雪の巻き上げによる氷魂付着を防ぐために必要だからね
東海道新幹線で氷魂落下でバラストを飛ばして壊したことが何度あったことか・・・ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 14:45:29.18 :YCOCexSkP
- 息を吐くように 嘘をつき、2位の4倍もの
生活費をくすねる家庭がある人種のタンツボ トンキン泥棒
厚労省、生活保護被保護者調査
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/hihogosya/m2012/dl/10-03.xls
1位 東京都. 220,242 世帯
『もらえるものは貰っておけばいいんじゃんwwww』
もらえるものは、もろうとけばいいんや!!!!
断トツの一位!!!
2位 大阪府 59,017 世帯
3位 北海道 50,484 世帯
4位 埼玉県 48,427 世帯
5位 福岡県 39,986 世帯 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 15:50:43.71 :FpiAnzSIO
-
臨時除けば約9年ぶり
ただ当時は1000番台も来ていたから0番台に限ってはだな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 16:14:35.71 :o3bAWRYa0
- 俺が言ってるのは、コンクリだとどうしても素材自体に劣化がくるから、
寿命60年になってしまうと言ってるわけ。最新の技術でも100年がせいぜいでしょ。
盛土にして地盤そのものを造れば、それは半永久的に使えるわけ。
例えば、羽田空港D滑走路は100年の設計だけど、
埋立した場所は半永久でしょ。
そういうことだよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 16:18:38.41 :5gZvOQiO0
-
地震等の自然災害にも耐えうる地盤とやらの技術を教えろよ - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 16:23:15.61 :7RVDTuxxO
-
なるほど。九年ぶりですか。
これからは誤乗車しないように気をつけます - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 16:55:30.82 :FpiAnzSIO
-
埋め立てなんか液状化する可能性が有り得る
300年持つとしても人間の寿命からして確かめようが無い - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 16:57:57.02 :HCiz3w5E0
- そもそも防水シートなんかで対応出来ると思い込んでる時点で脳内妄想全開だなw
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 17:02:49.77 :tmKBzfaV0
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なんだ結局コンクリートは必ず劣化するってだけか
たしかにそれはそうだけど、それだけで盛土の方が優れているというのは軽率です
過去の地震でも盛土の地盤が崩壊する被害は多数発生しています - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 17:13:07.58 :y3mJ86nz0
- 2000年の東海豪雨では盛り土でバラスト軌道の東海道新幹線は運行障害で大混乱
2004年の新潟豪雨では高架橋でスラブ軌道の上越新幹線は在来線や高速道路の混乱を尻目に平常運転 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 17:36:47.38 :svtrtInTO
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東北のE5が今日からまた増備されたので、余ったE2を上越に玉突きした
行く行くは東北のはやびこなすのは全てE5になって
上越のE4も残りの東北E2で玉突きされる予定 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 17:38:11.90 :ktXV+tIV0
- E2は何号で運転ですか
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 17:53:14.96 :XAlhoJJ10
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高崎支社のリリースを見ろ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 18:05:42.72 :bm8EAdeiP
- 今日初めてE2のときに乗った、0番台だった
座席は座面スライドしないんだな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 18:09:31.04 :zOPXSMsI0
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(下り)
とき305号・319号・323号・335号
たにがわ401号・405号・425号
(上り)
とき306号・320号・328号・336号
たにがわ406号・412号・430号 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 19:54:07.30 :UH9oW04RO
- わーいわーい新型車両だぁ(棒
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 20:40:18.12 :o3bAWRYa0
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だからね、災害で駄目になるってのはどうでもいいわけ。
問題はね、コンクリだと必ず寿命が来るってわけ。
盛土は行って見れば地盤そのものを造る作業。
1から作り直すなんてことは必要ないわけ。だから半永久的と言ってるの。
大規模インフラは200年、300年先の事を考えて作るべき。
せっかくのストックなんだからね。劣化させるようなコンクリで作るべきではない - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 21:10:37.93 :LW6hQGXJ0
- 東北地方太平洋地震で盛土が崩壊して作り直した事例は、山ほどあるな。
耐震補強済みの高架橋は、問題なかったのに。
ついでに、雪が多い区間を盛土にすると、冬場の定時運行は望めないよ。 - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 21:17:21.90 :5gZvOQiO0
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いつになったらすごい技術を教えてくれるの? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 21:22:20.19 :o3bAWRYa0
- 別にすごい技術なんか必要じゃないが。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 21:23:40.59 :rqG7vPfY0
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僕の夢を語ってるおこちゃまだから相手にしなくていいよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 21:24:27.19 :tmKBzfaV0
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>だからね、災害で駄目になるってのはどうでもいいわけ。
今の時代、災害で駄目になるのがどうでもいいって考え方が受け入れられるわけないだろ
縁起でもない話だけど、いつ大地震がおきてもおかしくないんだよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 21:48:55.68 :8OSGf9EK0
- >970
もったいぶらずに何百年でも降雪があって散水しても地震があっても大丈夫な盛土の技術を早く解説しろよ。
その技術を使って東海道新幹線の大規模補修すれば関ヶ原の冬季徐行は不要になる - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 22:23:08.58 :FpiAnzSIO
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全てE5系になる頃には上越のE7系の姿が見えてるよ
それにE2系は一定数しか来ない
基本的にE4系がメインになる
特に日本の場合は災害を無視できないよ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 22:25:04.06 :vg1CdhLC0
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7・8号車は1000番台準拠だから座面スライドするお - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 22:58:35.53 :Ru675AAl0
- 「生活保護」をNGWord登録してすっきり。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 23:00:45.65 :bm8EAdeiP
- なんで0番台なんだよ、せめて1000番台を投入しろよ
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 23:21:18.19 :PHL3QPil0
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つくづく上越は冷遇されてるよな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/26(土) 23:33:04.49 :HIvD3K/90
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上越新幹線の使命の7割は
高崎・熊谷←→上野・東京の通勤だから - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 23:35:02.48 :FpiAnzSIO
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頭がおかしいようだからもう寝な - : 名無し野電車区 [] 2013/01/26(土) 23:59:33.59 :EkEddUIuO
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E5が編成完了したら来るから寝なー
オヤスミ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 00:57:12.46 :AbK86d6lP
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某所の情報によると
E2系0番台はE2系1000番台で玉突きして
2016年以降にE7系で置き換えなんて話が - : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 01:36:01.89 :L6m4XmQ/O
- E4系をE2系で置き換えは出てなかったな
その頃1000番台もJ51も17年位になってるしE2系シリーズ引退時期か - : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 01:53:39.57 :py8ydv0s0
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山形新幹線が1000番台としか連結できないようなので仕方ない。 - : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 02:07:34.68 :L6m4XmQ/O
- Maxやまびこ・つばさ用のE4系は11本だった
E2系1000番台もすぐその位の数まで減りそうな気がするな - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 07:05:37.38 :qltpvGzm0
- E2の0番台、せめて転用する時に壁面のコンセント位つけてほしかったな
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 09:09:53.28 :lbHcZr930
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別に今の技術でも十分だよ。金が多少かかるだけ。
関越道と上越新幹線 どっちが長持ちすると思う?
それだけの事。コンクリ高架ってのは近いうちに寿命がくる。
地形じゃないんだから。それだけのことがそろいもそろって理解できないんだ? - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 09:55:37.04 :2xib6G/BP
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信じられない、こまちと連結するはやて運用は0番台と1000番台両方とも運用についているだろう? - : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 11:08:06.65 :L6m4XmQ/O
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E2系0番台+E3系2000番台はソフトウェアの問題で併結できないらしい
E2系0番台+E3系1000番台は知らんがE3系0番台ができてるなら可能じゃないかな
その関係で0番台ははやてメイン、1000番台は仙台やまびこ・つばさかなすのがメインになっている - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 11:17:03.51 :2xib6G/BP
- ということはE2の0番台と1000番台は共通運用ではなかったということか
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 12:16:00.54 :AbK86d6lP
- 改正後はE2系7編成、E4系26編成の運用か
E2系1000番代は01年以降に25編成製作されている。
2017〜18年頃の想定
梅:E2系25編成、E4系8編成 上越向けにE7系を入れないケース、E5系転用まで我慢
竹:E2系25編成、E7系8編成 E4系をE7系で置き換えるケース、E5系転用かE7系新造かは状況次第
松:E2系6編成、E7系27編成 E7系に統一を目指すケース - : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 14:21:10.24 :L6m4XmQ/O
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詳しく調べたわけじゃないけど確率的にこまちの連結相手は0番台が前より増えた気がする
多分分けてるんじゃないか
E4系とE2系1000番台は殆ど同時期
17年以降は適当に検査切れから潰す気がする - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 15:05:09.10 :3Suw4YQrP
- いっそ、盛り土+屋根で良くね?
- : 名無し野電車区 [] 2013/01/27(日) 15:09:31.60 :/ltBGpU00
- 誰か次スレを。俺は立てられなかった。
- : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 18:16:57.54 :0ieoWu+c0
- 次すれ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359278181/ - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 18:29:18.78 :OJB1hBEQ0
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乙! - : 名無し野電車区 [sage] 2013/01/27(日) 18:30:14.51 :OJB1hBEQ0
- 違ごうた
乙!!
そして梅。 - : 1001 [] Over 1000 Thread
- このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
凡例:
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