上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野　Part3

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/02(土) 19:54:46.30

:HyeDOENZ0

中央前橋、赤城、桐生、伊勢崎、
太田、足利市、葛生、館林周辺について語るスレです。
東武伊勢崎線は本スレとうまく使い分けてください。
特急りょうもうについても、ここでどうぞ

【交換待ち】両毛線スレッドpart24【遅延拡大】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338297978/
八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part11
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337977413/

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/02(土) 19:55:41.39

:HyeDOENZ0

前スレ

上毛/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野線　part2
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310233769/

： 名無し野電車区 [] 2012/06/03(日) 13:15:59.91

:Vz8ajIlU0

乙です。

地震でグダグダな日光線や本線と比べいつもマッタリしているワンマン区間です。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/03(日) 14:15:30.79

:GCL0nieT0

これは

>>1

乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　　　　久
　　　　名　　屋
　　　　古　　大
　　　 _屋＿_通＿＿_
　　／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　￣今池フ ○ : ／
　　　　　　／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　鳴　相　神　徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　　＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/03(日) 15:45:22.12

:sfOqSOPeO

やれやれここも・・・

>>1

に誤りが有るので訂正です。

【関連スレ】
▼八高線
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　11
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332951795

>>1

にあるリンクの八高線スレは、荒らしが立てた乱立スレです。ほとんどの書き込みがコピペです。釣られぬ様ご注意を。

つーかスレタイが

上毛/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野線
　　　　　　　↓
上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野

に改変されてるな。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/03(日) 15:47:16.01

:nS7J6LRx0

ソラカラちゃんラッピング、キモッｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/04(月) 14:43:19.52

:LqB9YPI00

とりあえずageとく

： 名無し野電車区 [] 2012/06/05(火) 07:56:13.77

:jrJEaB/DO

今日も平凡な一日だな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/06(水) 16:22:31.64

:ezZQuJag0

ここのスレは妄想ネタないと過疎りますねw

なんかネタないか？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/06(水) 20:12:03.38

:szTw+Bem0

スカイツリーが出来て東武線利用者の潜在需要が増えた今こそ小泉線経由の伊勢崎発着りょうもう号の設定を！
それと特急の土日限定の中央前橋乗り入れを！前橋からスカイツリーまで特急で２時間半くらい？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/06(水) 20:16:40.94

:kyUuXnT70

そらまちお買いもの号は作ってもいいと思う
車両はTJライナーをこっちにも持ってきて

： 名無し野電車区 [] 2012/06/06(水) 21:56:38.93

:QAl7rA0W0

>>10

2行目はまさしく妄想ネタの典型ですな。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/06(水) 23:50:49.52

:83OpWJiP0

わたらせ渓谷鉄道が黒字達成とな

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/07(木) 15:06:09.76

:UJZcmtkBO

よく頑張ったと言いたい

： 名無し野電車区 [] 2012/06/08(金) 17:14:32.72

:rd94/zkt0

>>13

乙！
将来的には全ての気動車をキハ110系に置き換えて欲しい
そのうちJR東日本から敗者になるだろ？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/08(金) 19:17:15.72

:yESOrllrO

↑大糸線で使ってたやつなんだっけ？
あれをもってくれば良いだろｗ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/09(土) 02:16:54.76

:kOKd2vC10

りょうもうにおつまみの自動販売機を設置してほしい。
それと、清涼飲料水の販売機もメニューを増やしてほしい。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/10(日) 02:17:26.14

:lz4CsdM90

酒は売らないの？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/10(日) 11:24:41.31

:1CabBdv+O

20才未満でも買えてしまうので売らない。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/11(月) 20:21:20.84

:RomcnrkXO

りょうもうに乗るといつも思うんだが、AC100Vコンセントは必要だろ。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/11(月) 23:53:23.05

:2eJh7R/P0

リニューアルしたら付くかもね

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/12(火) 00:05:44.20

:nginPGLX0

ついでに、シートバックテーブル化をお願いしたいものだ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/13(水) 14:49:49.14

:JsbNPb5g0

りょうもう号の車体そのままでシートだけスペーシアのお古をもってきてほしいな。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/13(水) 14:52:34.86

:a5Nn11Vu0

6050系をかぎろひ風にすれば面白い。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/13(水) 15:37:00.85

:0L60XueQi

>>21

100系修繕が終ればやるかもな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/13(水) 18:02:23.47

:88D0aSmFO

わ鐵の水沼まで電化させて、赤城山の観光口に指定し、
スペを1往復相老から入線させて水沼まで運転ｗ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/13(水) 23:38:18.76

:zS4d5d1S0

スカイツリー効果が館林以北に波及すれば、複線化も検討してくれるかな？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/13(水) 23:38:45.44

:zS4d5d1S0

スカイツリー効果が館林以北に波及すれば、複線化も検討してくれるかな？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/13(水) 23:49:48.40

:7of8ozNJ0

佐野線と小泉線の伊勢崎線との直通はまーーだ？
3両編成で佐日と一緒になりたくない

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/14(木) 04:21:58.61

:EMMXhQ2D0

葛生発東小泉経由伊勢崎行き列車はロマンあるな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/14(木) 08:22:07.74

:v8QwzhkH0

>>28

たまたま今、１０年前の足利競馬廃止当時のスレ見てたら単線区間が酷評されてたｗ

【2/21～2/23】足利競馬特設スレ(再)【3/1～3/3】
外部リンク

ttp://mimizun.com/log/2ch/keiba/1045392816/

348 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：03/03/04 09:49 ID:ZAGdR4MC
あんまり貶めるのも悪いけど
漏れは完済から行ったんだが市自体のアクセスの悪さに驚いた
JRの本数が少ないのは覚悟していたけど
東武の本数があんなに少ないとはﾋﾞｸｰﾘ
有料特急がメーンなんだろうけど、一般電車が1時間に
2本くらいってのはきついなあ

355 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：03/03/04 16:45 ID:940sEylu

>>348

禿同
高架線なのに単線というのがすごい。

しかし伊勢崎線に限らず、どうして東武って
単線区間が多いかなぁ。

357 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：03/03/04 19:08 ID:ZAGdR4MC

>>355

え？そだったん？
駅部分では複線だったからわからなかったよ
それじゃああの本数もちょっと納得
しかしあの規模の高架で単線ってすごいなあ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/14(木) 08:26:27.29

:v8QwzhkH0

て感じで関西から足利競馬に来た人に高架の単線駅・足利市が奇妙に思えたようだ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/14(木) 13:38:59.50

:s/lDY4luO

つーか、準急Aとか･････
懐かしいｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/14(木) 19:24:03.03

:B9/TWMWV0

>>28

少子化を理由にやらないだろ？

： 名無し野電車区 [] 2012/06/14(木) 19:26:06.02

:B9/TWMWV0

>>29

直通よりもワンマンの8000系を10030系で置き換えて欲しい。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/15(金) 13:11:11.33

:h67NTF/S0

佐野線の渡瀬と田島の間で分岐させて「佐野新都市線」を国道50号に沿って
建設し、終点「アウトレット前」駅を開業させる。
そして、「東京スカイツリー×佐野プレミアムアウトレット」のキャンペーンを
行い、浅草又は田都からの直通便を設定きぼんぬ。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/15(金) 13:27:30.57

:Yj/UpyLii

>>36

東武鉄道が上下分離方式も含めて拒否するだろ？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/15(金) 15:09:35.91

:Fx92zF3O0

館林のラーメン屋復活させろ
そば屋でもいいけど

田島と渡瀬の間の綺麗な更地って何か作る予定だったの？

： 名無し野電車区 [] 2012/06/15(金) 16:24:38.09

:vIWd5IZ60

>>38

日高屋とか希望

： 名無し野電車区 [] 2012/06/15(金) 17:06:20.44

:L+kIK17JO

特急りょうもう号は小泉線経由で時間短縮させろや

： 名無し野電車区 [] 2012/06/15(金) 19:22:09.35

:cnUZJR4NO

>>40

お断りします
by足利市民

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/15(金) 20:01:31.01

:9miKugsa0

>>38

あそこの更地はあのままでよい。
盛り土がしてあって、解体現場が良く観賞できるからね。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/15(金) 23:54:57.39

:h7OgFE7M0

太田～東小泉間て複線用の用地があるように見えるんだけど仮に複線にしてりょうもう号を走らせれば
館林～太田間１５分は時間的に無理じゃない感じ？りょうもうを走らせる自体が採算的に無理な感じだけどさ…

あと東武線の古い車両が新型になればダイヤに余裕できて特急もスピードアップできるのかな？
素人質問だけど詳しい人の意見求む！

： 名無し野電車区 [] 2012/06/16(土) 09:22:37.70

:OKGVWBWGi

>>43

それやるなら
日本国政府が景気対策で西小泉～伊勢崎を複線化させ
東松山～西小泉に通勤新線を建設すれば良い

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 10:46:22.44

:uec8I1On0

>>43

足利市は通らないとダメだろ。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 12:07:12.13

:Lpk0lh5v0

足利がある以上小泉線経由はありえないな
小泉線経由しても時間短縮はたかが数分
まだ交換駅の1線スルー化したほうがいい

： 名無し野電車区 [] 2012/06/16(土) 13:15:20.99

:j4dyrGooO

だって足利から東武利用する客なんかそんなにいるのか？ｗｗ

だったら時間短縮してでも小泉線を複線化してほしいわ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 13:56:04.89

:U9zWmUUY0

東西線スレより

77 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 13:34:57.12 ID:DAzhX36E0
新車厨ID:OKGVWBWGi=如月瑞穂かな？
外部リンク

ttp://blog.livedoor.jp/kisaragimizuho/

これが本当だったら、お仕置きしてやろうか。

78 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 13:38:44.36 ID:DAzhX36E0
鉄道路線・車両板の要望厨を叩くスレ
外部リンク

ttp://mimizun.com/log/2ch/tubo/1231858500/64

64 ：最低人類０号：2009/02/12(木) 21:43:36 ID:7hHFIgi70

>>8

Max谷川の名前で２ちゃんの鉄道系掲示板を荒らしていたのは如月瑞穂だ。

如月瑞穂のブログ
外部リンク

ttp://blog.livedoor.jp/kisaragimizuho/

両毛線とか秩父鉄道1000系の置き換えとか碓氷峠とかわたらせ渓谷鐵道とかの
スレを荒らしてたけど、
Max谷川は柏在住だから直接関係がないと思うし、
如月瑞穂は両毛線で高校に通っていたが専門学校は川越だ。
愛とか言う彼女がいるみたいだけど、別れた方が彼女のためだと思う。
あんな池沼が彼だと彼女を不幸にするだけだ。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 14:00:26.89

:Id2bYfE70

まあキチガイがマッチポンプやっているってのを他が把握しているなら
正体はどうでもいいよ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 16:43:42.17

:6zxI6sPq0

足利からのりょうもう利用者はかなり居るぞ
太田や館林並みだ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 17:44:43.93

:uiUP/Hk9O

まぁ、足利市は外せないだろな。
と言うことで、複線化もむりとなれば、単線でいかに時間短縮させるかだが、ほくほく線と同じ構造が安上がりで良いと思う。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/16(土) 18:56:18.54

:R0K2MN0e0

>>51

足利市は足利市負担でも構わないから複線化求めていたな

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 19:45:22.34

:ygHM8RQhi

>>47

足利市を通らなかったら群馬だけなんで
特急名が「りょうもう」じゃなくて「とうもう」になるだろ

名称自体が足利市停車を前提にしてんだよ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 19:54:04.20

:ygHM8RQhi

てか東武鉄道唯一の環状区間なんだから小泉線に直通して環状運転すれば便利なんだよな

館林→足利市→太田→東小泉→館林→足利市・・・

山手線や大阪環状線を見るに、環状運転さえすればいずれ大都会になれるはず

愛称は
東武環状線
東武両毛環状線

あるいはズバリ、東武両毛線

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 21:14:02.73

:Lpk0lh5v0

単線とスイッチバック2回入れた環状線は大変そうだなｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/16(土) 21:18:03.07

:ahf2yOxWO

久喜駅改良

りょうもう号上野・新宿へ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/16(土) 22:02:38.79

:O668FVUP0

先日、上毛乗ってたら遮断機の無い踏切で軽トラに直前横断されたけど
軽く警笛鳴らしただけだったな。
大手だったら防護出てしばらく動かなかったかもしれん。
ヒヤッとしたけど長閑だった。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/17(日) 02:37:56.06

:a7mk8IzY0

足利はないと困るだろうが東小泉は・・・

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/17(日) 14:22:45.55

:XA8fodtg0

浅草-西小泉でりょうもうを朝夕で1往復設定してほしい。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/17(日) 15:22:52.02

:Eoes+ej40

乗客がブラジル人ばかりになる予感w

実際には空席多くて継続できないんじゃないかな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/17(日) 17:35:34.35

:/WRgmbbDi

>>60

金取れれば誰でも良いだろ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/17(日) 19:01:20.83

:Eoes+ej40

料金払ってりょうもう乗る、大泉在住のブラジル人がたくさんいるとは思えない

勤務先の関係会社が大泉の近くでブラジル人たくさん使ってるけど
ブラックとまで行かないが給与は決して良くない

： 名無し野電車区 [] 2012/06/17(日) 20:21:52.22

:upd5ov33i

ブラジル人より中国人増やして中華街作って欲しい。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/17(日) 21:04:07.16

:jC3I6jQ2O

ブラジル人は自分の国へ渡航する以外は、
あまり東京方面に行かないんじゃないか。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/17(日) 23:18:50.72

:2H4HkD700

中国人はマナー悪いし犯罪起こすから却下

： 名無し野電車区 [] 2012/06/18(月) 00:04:23.64

:xBSwExpd0

>>65

ブラジル人も同じだけどな

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/18(月) 12:51:53.48

:mDvzkhzV0

>>63

太田中華街（ドンキの3階）は撤退して以降悲惨な光景が･･･････

： 名無し野電車区 [] 2012/06/18(月) 18:14:48.85

:uRaznwmqO

いいよｗｗ
小泉線経由で
もちろん館林―太田間はノンストップで

そうすれば時間短縮になるんだから

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/18(月) 19:48:33.91

:uC0pbYj1O

現状の小泉線では軌道が軟弱で、ポイント通過速度も桐生線並みになるから、
時間短縮は無理かもね。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/18(月) 20:43:40.12

:wyaIJzBo0

りょうもうの停車駅は、4パターンにすればよい。
①浅草-北千住-トブコ-館林-(小泉線回り)-太田-藪塚-新桐生-相老-赤城
②浅草-北千住-トブコ-久喜-加須-羽生-館林-足利市-太田
③浅草-北千住-トブコ-館林-(小泉線回り)-太田-木崎-境町-新伊勢崎-伊勢崎
④浅草-北千住-トブコ-久喜-加須-羽生-館林-佐野市-佐野-田沼-葛生
※①②は各1本/時間で③④は朝夕で合計2往復とし、浅草-館林は30分間隔運転

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/18(月) 22:07:05.54

:ZFMBqm8k0

妄想もイイが足利市を抜かしたらりょうもうの存続すら危うくなるのでは？
こっち側での乗降客はどう見ても3番目以内（他に太田、館林）だろ。かなり率が高い。
失う利益は誰が持つの？わずか数分の高速化（出来るかどうか分からんが）でどんだけ回収出来るの？
小泉線経由って誰得？
それに、小泉線の改良も必要だろ？その金を太田～足利市～館林間の高速化改良工事とか、他に回した方が良いダロ。

あまりに突飛すぎだよ！
もっと現実味のある面白い妄想を頼む！ｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/19(火) 00:19:35.54

:Np2d3JKR0

>>71

足利民が乗らない代わりに館林民が乗るからノープロブレム。
館林でりょうもうの座席指定が売り切れで悔しい思いしている人が
多いということを知らないだろう？お前。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/19(火) 03:26:12.49

:RB5pW4qN0

>>72

いくらなんでも足利市分の乗客が館林で補えるとは考えられない
そんなの一部の列車の話だし、全体からみれば足利市から乗る人の方が多いに決まってる。
足利市は館林や太田と違い乗り換え需要も無い割にはりょうもう号の乗降客は多いよ。

： 名無し野電車区 [] 2012/06/19(火) 11:17:42.18

:q1uSj1lbi

>>69

軌道を強化すれば解決するな

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/19(火) 13:19:16.36

:/YBvhYkjO

小泉線に50KgロングレールとPC枕木を採用するべし

： 名無し野電車区 [] 2012/06/19(火) 13:27:49.58

:odJCVQ/gi

>>75

小泉線を熊谷経由東松山に延伸するべき

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/19(火) 13:40:10.81

:yIGL+BQq0

>>76

昔　東武熊谷線が在ったのを知らないのかな？

外部リンク

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E7%86%8A%E8%B0%B7%E7%B7%9A

： 名無し野電車区 [] 2012/06/19(火) 22:47:45.83

:D+0gFBET0

>>74

その金を太田～足利市～館林間の改良に使うべき。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/19(火) 22:58:01.34

:D+0gFBET0

>>72

その積み残し発生時間帯にりょうもうもしくは速達系の臨時便を増発する位で良い。
というか、そんなに不便を被っている客がいるならとっくに出してるだろ。

「館林でりょうもうの座席指定が売り切れで悔しい思いしている人」ってどのくらいいるんだ？
バブル期は確かに結構いたと思うが、景気が冷えて以来館林から乗る客が激減してるだろ。

今はむしろ足利市から乗ってくる客の多さの方が目立つと思うのだが。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/19(火) 23:24:08.31

:AAxHp8+s0

館林始発のりょうもうを運転すれば解決。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 02:33:55.43

:jtWuobNkP

葛生発のりょうもうに乗ってみたいのですが、当日に葛生駅で特急券が買えるのでしょうか？
事前に買ってないと満席になりやすいですか？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 04:41:28.75

:WGwr7y160

>>81

当日でも大丈夫
昨年12月に踏切で乗用車と衝突した時の乗客は40人だった
席が埋まってくるのは館林からでしょう。
どうしても座りたい席とかがあるなら事前に買っておいたら？

マジレスしてよかったのかな

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 12:24:00.20

:fHB/p8pp0

葛生とか田沼あたりでりょうもうを利用する人いるのか？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 12:53:36.40

:GGgRUfRl0

そもそも、りょうもうに積み残しが発生するほど客が乗ってるのか？

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 18:41:59.35

:QjSLcSoE0

昔はお盆とか年末年始はあったけど、
最近は増発してるし、臨時もあるからほとんど無いんじゃないかな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/20(水) 20:13:08.68

:clmq9DhFO

東武動物公園＝杉戸。
りょうもうを止める必要性を感じない。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 20:39:03.90

:WGwr7y160

>>86

直通だった頃が懐かしいが、今は結構乗降客いるし必要性はあると思う
加須と羽生は無理して止めなくても、と思うけど。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/20(水) 20:47:19.48

:WGwr7y160

>>85

昔ほどじゃないけど今もお盆や年末年始は売り切れる列車がある
というか、昔は今より10本以上少なかったし酷かった
当列車は満席です、みたいなアナウンスよく聞いたな

： 名無し野電車区 [] 2012/06/21(木) 21:12:32.64

:B1nFqjQ/O

1800系の4両時代が懐かしい。何で最初から6両にしなかったのか。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/21(木) 23:58:01.57

:rT80//MZ0

>>89

館林の検査庫が6両に対応してないんだよw
だから中間運転台を付けて分割できるようにしてた。
三ヶ月の一回の「月検査」も４－２で二日がかりｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/06/22(金) 20:29:43.42

:Zci0Ps/4O

特急に昇格したのに停車駅が増えているのは
どう見てもおかしい。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/22(金) 21:21:53.75

:YqaR7nTG0

もはや、りょうもう地区だけでは座席が埋まらないからでござるよ。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/22(金) 22:58:51.50

:VBkbM03h0

加須と羽生はどういう経緯でなったのかね

： 名無し野電車区 [] 2012/06/22(金) 23:53:36.26

:dpD+24DUO

>>93

大株主の存在。

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/23(土) 00:06:19.22

:Q1nmWLyH0

10万ぽっちの株主ですが
佐野線もう少し何とかしてください

： 名無し野電車区 [] 2012/06/23(土) 10:55:57.60

:1Vl1kxjZO

佐野線は、小泉、桐生線が２両編成のワンマン8000系になったのに、３両編成の800系、850系になりましたよね。(２両の時の運用もありますが。)
また、特急りょうもうが一往復してますからね。
ちなみに東武宇都宮線、越生線の４両ワンマンと、佐野、小泉、桐生線のワンマンだと、ドアの開け閉めはミラーか、モニターの違いだけですか？

： 名無し野電車区 [] 2012/06/23(土) 11:54:41.43

:SLvk1XVB0

放射能汚染地域の列車運行は禁止するべきだろう
従業員も毎日大量に被曝させられて可哀そうだろ

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/23(土) 19:24:17.94

:qcRjYH9G0

佐野線のりょうもうは需要あるのか？
高速バスが沢山走ってるからいらないような

： 名無し野電車区 [] 2012/06/23(土) 21:08:34.28

:xi0Aj9rei

>>91

単にサービス低下だろ？

100

： 名無し野電車区 [] 2012/06/23(土) 21:09:48.17

:VwyLshSni

>>97

それは、日本政府に行ってくれ

101

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/23(土) 23:17:14.61

:5q4oD9x50

>>98

佐野線沿線に大株主がいるから、という話だったような

102

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/24(日) 01:07:27.52

:3FXoxBkG0

>>96

ドアの開閉は運転士による目視だよ。
車両の構造が運転士が運転台に座ったままドアを開閉できるようになってないしw

モニターは起動直前から直後を監視するための物、
ツーマン区間で言う車掌の出発監視の代わり。

103

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/25(月) 19:16:13.74

:c0IhcVXY0

200系の両毛線乗り入れまだですか？
浅草・スカイツリー・北千住・春日部・動物公園・館林・足利市・太田・
新伊勢崎・伊勢崎・前橋

104

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/25(月) 19:51:48.99

:VuL2ZUv10

伊勢崎・前橋市民はりょうもう使ってくれないので乗り入れません

105

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/25(月) 21:47:55.92

:rQhIUBB50

現在浅草から伊勢崎まで1時間58分。そこから乗務員交代して前橋までで2時間10～15分ってところか
JR在来線だと特急あかぎで上野まで1時間45分、各駅で2時間13分程度だから東武経由はちょっと時間かかりすぎだよね。
しかも行き先が北千住か浅草。それにJR線内の運賃と特急料金がかかるだろうし。

106

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/25(月) 23:14:41.03

:WCHehB1D0

スカイツリーまでと考えればそれなりに競合は出来そう。
休日限定一往復くらいならどうかな？

107

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/25(月) 23:49:27.55

:rQhIUBB50

>>106

休日1往復の為だけに渡り線の設置工事、保安装置の取り付け工事、
乗務員の習熟訓練などをやるのは割に合わないんじゃないかな

108

： 名無し野電車区 [] 2012/06/26(火) 16:27:19.68

:ZQXXP0v90

>>103

やらないよ
両毛線とは線路も繋がってないし

109

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/26(火) 18:00:46.20

:UNA5nxeC0

栃木のように東武と両毛は完全分離ってことかぁ。

110

： 名無し野電車区 [] 2012/06/26(火) 18:55:03.59

:CoEgtdymi

>>109

佐野だって接続してないだろう

111

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/26(火) 20:02:20.33

:WqFM9m2JO

佐野は高架じゃないし

112

： 名無し野電車区 [] 2012/06/27(水) 16:44:46.54

:TPl2BxN80

逆に久喜駅に渡り線をつけて両毛新宿ラインとか適当につけて
りょうもう号の新宿行きとか作ってほしいな。

俺、太田市民だけど仕事で月①サイクルで東京に行くけど終電の関係から
熊谷まで車で行ってるから。

需要あると思うけどな。

113

： 名無し野電車区 [] 2012/06/27(水) 17:27:55.43

:wPb5LHtui

>>112

そんな需要無いだろ
やるにしても上野行きにしてくれ

114

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/27(水) 20:39:45.40

:S/53wSmS0

夕方から夜の上りで久喜下車するサラリーマンが多いからそれなりに需要はあるはず
今のところ新宿発着便を設定するほどじゃないけど、実現すれば便利になることは確か。

>>113

いや、やるなら池袋・新宿だよ
上野なんて北千住乗り換えですぐだ

115

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/27(水) 21:55:38.91

:CJVSn1gK0

>>112

一度熊谷経由に慣れると、なかなか東武に戻れなくならないか？
本数・終電の便利さだけでなく、いざとなったら新幹線も乗れるし。

俺、りょうもう停車駅に家から歩いて5分の所に住んでるが、
都内へ出る機会の10回に１、2回くらいしか使わなくなっちまった。

116

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/27(水) 22:25:09.61

:/Fn94VtnO

本当にりょうもうを必要としているのは、桐生・足利・館林の住人だろうね。

117

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/27(水) 22:36:52.98

:FrFRGNlA0

朝夕1本ずつなら十分需要あるとおもうけど
投資をペイできるかは解らない
あと葬式のたびに年寄りがわざわざ北千住まで御苦労さまと足利や太田まで迎えに行くたび思う
湘南新宿があっても彼らも迎える側にも熊谷という選択肢はない

118

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 00:00:03.49

:KZsmsOWc0

久喜からJR乗り入れは、加須、羽生、館林から利用する人には
便利かもしれない。

119

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 14:34:49.02

:WTroArB9i

>>114

上野なら特急専用ホームに長時間停車で済む
池袋、新宿だと直ぐに発車だから慌ただしくなる

それに上野なら山手線、京浜東北線が有るよ

120

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 14:35:19.04

:mVzMuEN50

日光ばかり優遇するな

121

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 15:29:52.18

:WhFiqT4m0

>>119

やっぱり新宿方面行かないなら直通はいらないかなぁ。
上野なんて浅草・北千住から160円数分で行けるところなのにわざわざ久喜からJRの運賃と特急料金払って乗る人がどれだけいるか疑問。

新宿方面は東武本線との行き来が面倒だからスペの様に多少高くなっても直通の意味がある。
慌ただしいといってもスペもやってる事、そもそもりょうもうは観光特急じゃないんだから。
現在の浅草発着のりょうもうだって大半の乗客は北千住で乗り降りしているわけだしね。

122

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 15:37:37.06

:biucCV8HO

>>114

太田市南部住民だが仕事の後、飲みの予定がある日は素直に太田駅より特急を使っている。

スレ的なエリアだと高崎線利用が便利なのは伊勢崎市民と太田市南部民だけじゃないかな？

館林朝の上り８時台りょうもう号なんか赤城発と伊勢崎発と葛生発の三本が集中してんだから一本くらい新宿行きがあってもいいんじゃね？って妄想しただけ。

123

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 16:42:27.24

:RUw0Io7Fi

>>120

日光は文化遺産が有るから
グンマーには外国人観光客を呼ぶ材料が無いだろ

124

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 16:54:43.76

:GUCpot3d0

>>123

の住んでいるチバよりはマシ

125

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 17:32:57.43

:lZy1x2C/0

>>123

草津、伊香保温泉、富岡製糸場、碓氷峠、、、
悉く東武から離れてるからな＜グンマーの観光地

126

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 17:36:17.68

:cPBsJCt+0

外人が行くような観光地とは言いがたい

127

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 18:06:22.93

:vmJFtPua0

>>125

全部東武関係ね～

128

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/28(木) 19:38:31.64

:7Vtu2g6e0

東毛地区には観光地が無いからなぁ

129

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 20:59:11.94

:NAeshERYO

だから、観光じゃなくてビジネスに思考転換すればいいんだよ。

130

： 名無し野電車区 [] 2012/06/28(木) 21:39:58.14

:vmJFtPua0

>>129

どんなビジネスが有るんだい

131

： 名無し野電車区 [] 2012/06/29(金) 06:41:48.83

:gLlN7fXq0

りょうもうでなくていいから、新宿ラインの田舎寄り5両を白岡あたりで切り離して
久喜で渡って太田までちょうだい。

132

： 名無し野電車区 [] 2012/06/29(金) 12:11:59.28

:WKVL+jvrO

30000系とJR231系を併結希凡濡

133

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/29(金) 12:34:21.21

:CYc7Y+0S0

とにかく、東武は群馬県の西毛や北毛地域に
延伸できなかったことが痛い。

134

： 名無し野電車区 [] 2012/06/29(金) 14:12:26.43

:ESrthMck0

ＪＲと戦えたとでも。

135

： 名無し野電車区 [] 2012/06/29(金) 14:50:31.43

:5UxxRhz5i

>>131

ダイヤが複雑化するからお断りします

136

： 名無し野電車区 [] 2012/06/29(金) 14:51:06.97

:5UxxRhz5i

>>132

ソフトウェアでトラブル起こしそう

137

： 名無し野電車区 [sage] 2012/06/30(土) 13:33:50.42

:u140NbWp0

>>129

いや、今現在が基本ビジネス志向なんじゃね？
ここで今話してるのはそれに上積を観光でって話じゃね？

138

： 名無し野電車区 [] 2012/06/30(土) 17:38:29.97

:Jq0qp68v0

花の時期は、観光列車になってるな。
夕方の下りは、りょうもうの席がとれん。

139

： 名無し野電車区 [] 2012/07/01(日) 13:32:11.10

:uxgk3zpdO

観光が花だけかい。寂しいねぇｗ

140

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/01(日) 15:05:18.12

:8BEuPZJJ0

東武のちらしで紹介しているところだと、後はわたらせ渓谷鉄道やトロッコあたりか
相老で土日の乗り換え客はそれなりにいるね。といっても1列車多くて4～50人だけど

まあこのご時世、観光特急よりビジネス特急の方がいいと思うけどね
＋観光ならなおいい。

141

： 名無し野電車区 [] 2012/07/01(日) 15:14:13.98

:862RJgXTi

>>139

海外にアピール出来る観光名所作らないとね～

142

： 名無し野電車区 [] 2012/07/01(日) 18:01:15.75

:yVKdZGCH0

作るって・・・

143

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/01(日) 18:10:28.55

:m4UR81460

今年も7日あたりに赤い電車が赤城まで来るのかね？

144

： 名無し野電車区 [] 2012/07/01(日) 21:02:32.04

:/D/pCMCR0

>>143

東武1800系か

145

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/01(日) 22:36:50.95

:WXHMte450

この時期に1800系の赤城入線ってあったっけ？

146

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/01(日) 22:42:39.25

:WXHMte450

すまん。桐生ハイキングがあったな。

147

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/01(日) 23:05:00.99

:2xTp619m0

動物公園始発の各駅停車だっけか？

148

： 名無し野電車区 [] 2012/07/02(月) 00:51:07.04

:K6KHkMJTO

昨日から、各社｢ググッとぐんま｣ヘッドマーク掲出だな。

上信150系と東武800･850系、上毛700系は、どの編成に付けたんだろ？

149

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/02(月) 12:50:19.95

:+2qb2meN0

今回、りょうもうは「スカイツリー」のHMとダブるから
「ググッとぐんま」は掲示しないのかな

150

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/02(月) 18:52:21.16

:EPGf35V/0

>>149

200系にも1編成ついているよ

151

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/02(月) 18:54:27.14

:EPGf35V/0

>>149

ごめん、群馬DCのリリースみてた。
ついているかどうかわからない

152

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/03(火) 23:09:52.60

:n/rkvMMh0

高崎地区がSLイベントやらでにぎやかすぎて、東毛地区はパッとしないねｗ
なにか斬新なイベントをやってほしい。

153

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/03(火) 23:39:19.07

:L6vuIu9T0

>>152

比例して何も無いのも事実だよなー…。
特別観光客を期待できるようなスポットもないし。

154

： 名無し野電車区 [] 2012/07/04(水) 07:57:41.50

:be5vjVTVO

わ鐵観光だけじゃな

155

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/04(水) 12:57:25.19

:3T9vwJan0

利根川と羽生の間にある広大な空き地、東武はなんで手放さないのか？
車両基地を造成しないのなら、早く売却するべきだろ。

156

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/04(水) 17:24:34.15

:BVtwx77+0

上毛で、すれ違い駅でウテシがリモコンみたいなの操作してるけど、安全装置なのか？

157

： 名無し野電車区 [] 2012/07/04(水) 17:47:22.39

:+v36SF7Gi

>>155

日比谷線車両基地を移転する計画が有る

158

： 名無し野電車区 [] 2012/07/04(水) 18:20:14.87

:fzi82oW60

>>157

日比谷線車両基地は北春日部。
現北春日部基地が羽生へじゃないの？

159

： 名無し野電車区 [] 2012/07/04(水) 18:46:55.46

:+v36SF7Gi

>>158

7年前に日比谷線車両基地羽生移転の話を聞いたんだけどな

160

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/04(水) 23:56:15.68

:+vpcYrdO0

りょうもうは特定料金時間外も800円が上限にしてほしいよなぁ。正直久喜加須羽生停車のりょうもうに1000円は払いたくないわ…。
とはいいつつ東京出張の帰りは毎回りょうもう使う社畜だよ…。

161

： 名無し野電車区 [] 2012/07/05(木) 17:02:41.99

:iviWTdZA0

売却って言ってもね、利根川沿いの不便な所を誰が買うんだい。

162

： 名無し野電車区 [] 2012/07/05(木) 21:59:05.90

:Ufth3shlO

只今伊勢崎線のワンマン区間落雷による停電中！

久々に観光バスタイプの振替輸送を見た！

俺がこれから乗る赤城行きのワンマン車両よりグレードいいじゃねぇか！

163

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/06(金) 07:42:19.14

:S1bI+f5fO

確かその時間帯は太田地区で突風が発生したんだよな。

164

： 名無し野電車区 [] 2012/07/07(土) 08:48:08.13

:HXF6Kkx4O

今日のハイキング臨時18で運転、雨なのに肝心のハイキングは無理だろうなぁ…

165

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/07(土) 10:11:44.24

:4mnaCyPY0

18は回送も営業もスジ知らないからなぁ

166

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/07(土) 17:06:59.16

:ts1osa/J0

お昼頃、赤城の留置線に18が止まってた

167

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/07(土) 18:35:05.75

:zsliaOP70

新桐生～渡良瀬川～新川公園を行列をつくって歩いていたのは
もしかして18の団体客なのか？

168

： 名無し野電車区 [] 2012/07/07(土) 21:38:06.90

:l8wkoY42O

>>159

今の南栗橋工場は当初羽生に建てる予定だった。

169

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/07(土) 22:00:53.92

:Zb5YnadGO

>>168

だとしたら、あの空き地はもう残す意味がないわけだから、
市に買い取ってもらうなりしたほうが良いってことか。

170

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/08(日) 05:46:41.36

:40eNlL3f0

>160
いや、特急料金の更なる細分化を優先してほしい。

171

： 名無し野電車区 [] 2012/07/08(日) 20:26:52.98

:rSVR5kTCi

>>169

そのうち東武が関連会社も含めていつか使う計画が有るから残してんだろ？

172

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/09(月) 00:38:34.60

:Ur/wMuGJi

久喜加須羽生停車のりょうもうって
昔の準急Bと速達性能まったく同じ？

昔の準急に払う金が千円アップしただけ？

173

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/09(月) 00:45:46.72

:LWjBBU8S0

スピードがはやい
りょうもうは110キロでますよ

174

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/09(月) 08:25:57.97

:cVOkWQkQ0

埼群新線が必要なのでね（Ｕ－Ｕ；）

175

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/10(火) 07:54:39.18

:2/Ao1Kq/O

>>174

埼群新線なんて言葉はもう存在しないだろ

176

： 名無し野電車区 [] 2012/07/10(火) 17:57:35.75

:X9p70lLW0

>>172

準急B・・・×、準急A・・・○だな。
知ったかはよせよｗ

177

： 名無し野電車区 [] 2012/07/10(火) 18:08:21.21

:3iQy9AjEO

>>169

代わりに保線の資材置き場になっている。

178

： 名無し野電車区 [] 2012/07/10(火) 23:09:31.77

:4D5iv/hv0

マイナーな？わ鐵の話題ですまんが、
線路内侵入の鉄ヲタがいたので撮っておいたよ。3人も。
外部リンク

ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age23248.jpg

179

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/11(水) 02:27:52.25

:8D0cT95A0

レールに座ってるじゃないか
悪質だな、こりゃ

180

： 名無し野電車区 [] 2012/07/11(水) 14:53:25.67

:kFsq+05GO

桐生駅の近くにいる募金婆なんだ

181

： 名無し野電車区 [] 2012/07/11(水) 17:17:52.85

:hLMzn3Gli

>>178

可愛いな

182

： 名無し野電車区 [] 2012/07/11(水) 17:18:14.46

:hLMzn3Gli

>>180

まだ居るのかw

183

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/11(水) 17:35:41.99

:EiGxYT23O

なんでわ鐵ぐんまワンデーパスから離脱したん？

184

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/11(水) 20:22:57.42

:Dbxk2w590

>>178

その場所は出没地帯なのか？今度行ってみるかｗ

185

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/11(水) 20:52:11.27

:xOpVjJLfO

>>183

黒字になったばかりだから、赤字に転落させたくないんだろ

186

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/12(木) 12:57:09.39

:w1wohhrb0

昨日の佐野線は凍えるほどの寒さだったんだが
ガラガラだから半端ない
どんなピザだよ

187

： 名無し野電車区 [] 2012/07/12(木) 17:04:05.26

:cuEJwNv3i

>>185

債務も当然有るだろうし

188

： 名無し野電車区 [] 2012/07/12(木) 21:43:35.77

:k6Po3lEz0

>>184

場所はこの写真で、だいたいわかりますかね？
外部リンク

ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age23320.jpg
結局10人弱くらいはいたかな。
ホント、鉄ヲタってどうしようもないですね・・・。
マナーのかけらもない。侵入しまくり。

189

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/13(金) 00:09:55.53

:GBC3gC8t0

>>188

言ってもわからない連中だからな
言葉が理解出来ているのかも不明

190

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/13(金) 07:04:36.81

:elmjDz1nP

この連中、SL碓氷のときも横川に大挙して押しかけたんたぜ。
本当に迷惑だ。

191

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/13(金) 10:55:25.93

:my0oum9n0

>>188

すごく････････いいふぐりです･････････････････

192

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/13(金) 23:48:54.91

:tk2Lr0si0

わ鐡を徘徊するヲタは日光の連中と同類だろうから気性が荒く手に負えない。
横川の連中はまだマシなほうだと思う。

193

： 名無し野電車区 [] 2012/07/14(土) 00:46:00.28

:EvVQqxxu0

わ鐵でヲタって、特にネタもないのによう来るよな。
トロッコ狙いなのかな？

194

： 名無し野電車区 [] 2012/07/15(日) 15:21:35.36

:Cb14lRRbO

沢入のあじさい祭りに来てる。くそ暑いなか、郵便ポストみたいな着ぐるみが来てた。大丈夫なんだろうか。

195

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/16(月) 07:13:41.15

:xWa7iOk50

わっしーの着ぐるみは出没しないのか

196

： 名無し野電車区 [] 2012/07/16(月) 14:40:52.48

:p4nYeAn+O

わ鐵沿線って、なーんかパッとしないんだよな

197

： 名無し野電車区 [] 2012/07/16(月) 18:54:08.91

:frKKtwkCi

>>196

そりゃJR東日本から切られた路線だしね

198

： 名無し野電車区 [] 2012/07/16(月) 21:58:19.35

:OnLF38VW0

>>196

景色いいじゃん。車両中心のヲタには話題はないだろうけど。

沢入の着ぐるみ。かなり賑やかだった。
人が写りこんでしまったので、モザイクかけてあります。
外部リンク

ttp://www.age2.tv/rd05/src/up9622.jpg

199

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/17(火) 00:11:49.38

:C6sMIVj+0

>>198

すなわち、自然の醍醐味が味わえるってことねｗ
納得、納得。

200

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/17(火) 11:59:54.21

:vlh85HFS0

先日トロッコ乗ったよ
結構楽しめた　なんで今まで敬遠してたんだろう
オタもいたけど普通のお客さんや家族連れも多かった
風景もいいしトンネル内のもよかったね

201

： 名無し野電車区 [] 2012/07/17(火) 12:50:24.36

:DArXfPcq0

ttp://photohito.com/photo/1957974/
駅の屋根に登って撮影したそうな？すごいね、撮り鉄は(w

202

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/17(火) 12:54:25.13

:5DzdKr1X0

>>201

ちゃんと許可を取って登っているのか疑わしいな。

203

： 名無し野電車区 [] 2012/07/17(火) 13:10:27.99

:DArXfPcq0

>>202

こういう写真系SNSの投稿写真って、マナー違反して撮ってるのがわんさかありますよ。

204

：わ鐵 [] 2012/07/18(水) 07:47:21.10

:DFnos3vZO

◎わ鐵運行情報
昨日(17日)発生した信号機故障のため、本日(18日)は大間々駅～間藤駅間で列車の運行を見合わせます。バス等による代行輸送はございません。
なお、桐生駅～大間々駅間については、おおむね時刻表どおりに運行いたします。

205

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/18(水) 13:23:37.47

:1cZpDhGj0

>>198

モザイクあると心霊写真みたいだな

おわかり頂けただろうか？
画面中央に赤い変な生き物が

206

： 名無し野電車区 [] 2012/07/18(水) 17:33:50.82

:cPoTYkbri

>>204

タクシーか線路の上でも有るってか
ビッチだな

207

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/18(水) 17:37:06.49

:hr+/jy+30

>>206

は？

208

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/18(水) 19:04:25.40

:F4ELvXJ10

落雷のせいなのかな？

あの赤い生き物のコンセプトは何だ？

： 名無し野電車区 [] 2012/07/18(水) 19:27:39.89

:KZET/orIO

大間々駅北側の踏切が、通行止めになってるじゃねーか。

210

： 名無し野電車区 [あげあげあ] 2012/07/19(木) 21:34:42.58

:SJf6EppD0

ttp://photohito.com/photo/1957974/
様子見で、わっしー君のアイコンでコメント入れときました。

211

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/19(木) 21:52:57.29

:uaqks6nI0

苦労したわりにはイマイチすぎる写真

212

： 名無し野電車区 [] 2012/07/20(金) 01:56:57.22

:VazF25G7O

ぶっちゃけわたらせ渓谷鐵道で不通になって困るのは大間々以北の区間であって桐生～大間々が不通になっても代替え交通手段がいっぱいあるからどうでも良いと思うのは俺だけ？

213

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/20(金) 13:03:02.37

:xQu8zXQU0

そういえば間藤の先って配線線路はどこまで延びてるの？

214

： 名無し野電車区 [] 2012/07/20(金) 14:27:42.87

:OSkbnaeHi

>>213

足尾本山駅

215

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/21(土) 17:37:40.13

:IFyAdY07O

ワンデーパスで群馬県内を1日でまわることは可能ですか？

216

： 名無し野電車区 [] 2012/07/21(土) 22:24:19.56

:zhEthV1TO

>>215

どこをスタートするかによる、上越線水上以南と吾妻線全線と信越本線と上信電鉄は時刻の組み合わせでは１日乗り潰し可能。
ほぼ乗っているだけで終わるが。

上毛電鉄を入れると１日で全完乗は無理。

つーか、上信電鉄をイチ往復しただけで元がとれてしまうのフリーキップって、上毛電鉄や上信電鉄の取り分はいくらなんだろう？って、心配になってしまう。
(わ鐵が参加していないのがわかる気がする)

217

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/22(日) 12:53:51.86

:XODHFmxt0

>>215

>>216

上電は、乗り継ぎ悪いから利用いほうが無難だね。

西桐生ならJRまで大した距離じゃないからいいけど、
中央前橋じゃなぁｗ

仮に館林から朝の始発だと・・・
館林⇒佐野⇒新前橋⇒水上⇒渋川⇒大前or長野原⇒渋川⇒高崎⇒横川⇒高崎
⇒伊勢崎⇒太田⇒館林あたりかな

218

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/22(日) 23:08:34.24

:ogXsyvPz0

あれで群馬に遊びに来てくれる人がいるのは嬉しいな

219

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/23(月) 12:50:52.84

:VKlTL3P+0

やっぱり、わ鉄にSLは必要だと思うんだが・・・

220

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/23(月) 18:44:03.71

:Xi1Ro0gO0

蒸気機関車は競合多過ぎだから商売にならんと思う
関東周辺だけでも真岡、秩父、上越、ちょっと離れて大井川とある

221

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/23(月) 20:07:07.01

:fYtVAm0/0

蒸気機関車+αが必要だろうねぇ

222

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/23(月) 22:20:17.31

:UFQgfPSd0

>>219

お前わたらせに乗ったことあるのか？

223

： 名無し野電車区 [] 2012/07/24(火) 06:20:27.64

:7fnUPLeG0

うん。昔はC12が走っていたようだけど、現状は無理だろうね。

たしかにSLが走れば、それはそれで面白いとは思うけど。

224

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/24(火) 18:50:02.09

:DGi3CFCP0

草木トンネルがある限り蒸気機関車は無理。
どうしてもというなら、何かそこを回避する実現可能な案をどうぞｗ

225

： 名無し野電車区 [] 2012/07/24(火) 22:28:12.36

:ZpjPCGw3O

そこで足尾の保存車キハ30･35の出番！

あれ確か最終的に動態も視野に入れて整備継続してるはずだし。

226

： 名無し野電車区 [] 2012/07/24(火) 23:18:48.12

:PzxQgJauO

どっかで静態保存されてる旧客をもらってきて、DE10にひかせるとか。
ムリかな。

227

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/25(水) 12:22:18.50

:vmrKy2sL0

>>226

高崎支社からレトロな客車を借りてきて、「ＤＬわたらせ号」を
是非運転してくれ。
（スイッチバックになるが、両毛線からの直通でもよい）

228

： 名無し野電車区 [] 2012/07/25(水) 20:52:41.45

:7xg8uGc60

>>227

もう15年くらい前になるけど，「レトロわたらせ号」が高崎ー足尾間で運転された
ことがあったな。オレ，乗ったよ。
例のDE10が高崎の旧客を牽引したものだった。

229

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/26(木) 01:28:41.51

:sftMrR44O

>>228

実績があるなら、今後の可能性も期待できそう。

230

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/26(木) 06:51:34.21

:JkGyAPeA0

>>228

＞例のDE10が高崎の旧客を牽引したものだった。

DE10はわ鐡色だったのかな？

231

： 名無し野電車区 [] 2012/07/26(木) 16:26:41.10

:XUaQewlR0

>>230

旧国鉄色

232

： 名無し野電車区 [] 2012/07/26(木) 23:12:36.90

:pCXYb2T4O

観光要素のない伊勢崎線や小泉線や佐野線、上電と比べたら最近のわた渓は頑張っていると思う

233

： 名無し野電車区 [] 2012/07/26(木) 23:32:01.73

:C0As+dK/0

わ鐵は普通列車でも車内販売したりして、頑張っているね。
ま、鉄ヲタホイホイ的な要素も、もう少しあると嬉しいけど。

234

： 名無し野電車区 [] 2012/07/28(土) 01:42:43.06

:2XL/52qQO

ぐんまワンデーパスが1800円…。

片道900円で元が取れてしまう。
東武とＪＲだと館林～新前橋ぐらいの距離になるけど上信電鉄とＪＲの組み合わせや東武太田～上電中央前橋間だったら充分元とれるな。

車社会の県民に少しでも利用してもらうべく考えたのか？…

んな、訳ないか。ｗ

235

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/28(土) 14:49:36.19

:WMejo+Mu0

>>234

県民でも鉄ヲタしか利用しないんじゃないか。

236

： 名無し野電車区 [] 2012/07/28(土) 15:31:17.01

:gqUPw+bBO

SLだけじゃ無理ならPPでDLSLわたらせにしちゃえば良くないか?
足尾キハなんかは近々消える久留里線にいる同形式の廃車発生品を流用すればいいだろ。

237

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/28(土) 19:21:37.23

:EafFOCp50

>>236

だからさ、SLは走らないんじゃなくて走れないんだよ。

238

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/28(土) 21:44:40.72

:HVv7vQGdO

いずれにせよ、ＤＬで我慢してちょうだいなｗ

239

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/29(日) 07:48:34.69

:PL7RanC1O

>>234

しかしその1800円中のほとんどをJRが持って行ってしまうクソ切符だから、それを知ってしまうと特に上毛上信は使いづらいなあ。
今年はわ鐵が外れて去年より一日当たり100円安くなったのも、やはり割が合わなかったんではないかな。
せっかく私鉄三セク付なのに、JRのみ使う人間はほとんど居ないだろう。

240

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/29(日) 08:32:22.38

:nAVB106aO

この際、東武に頑張ってもらって、スペをりょうもうとして
一日限りで一往復運転するとか・・・

241

： 名無し野電車区 [] 2012/07/29(日) 09:17:58.45

:LdUvhL61O

>>237

なんで?

242

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/29(日) 10:44:14.44

:ZqaIynrJ0

ちょっと前くらいのスレはよまないと

243

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/29(日) 22:05:38.64

:c0aptT2B0

わ鐵のアテンダントさん，かなり仕事が板についてきたようですね。
ちょっと前にトロッコ列車に乗ったときに痛感した。

244

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/30(月) 16:51:54.46

:UAsMpJRa0

佐野線も女性増やしてくださいよ
パスモの使い方も怪しい人はいりません
館林より先は来ないってか

245

： 名無し野電車区 [] 2012/07/30(月) 17:28:48.02

:JARBldyZ0

>>244

女性限定フリーパスとかどうだ

246

： 名無し野電車区 [sage] 2012/07/30(月) 17:39:45.24

:UAsMpJRa0

言葉足らずでした
客ではなくて東武社員の方です

247

： 名無し野電車区 [] 2012/07/31(火) 13:34:04.70

:gAsHh3BrO

最近は館林や伊勢崎の最高気温が38度とか39度とかすごかったから、
南関東の住人はワンデーパスに買い得感があっても来たがらないだろうな。

248

： わ鐵臨時列車運転 [] 2012/07/31(火) 14:25:51.31

:EkDLgHVtO

「桐生八木節まつり」に合わせて臨時列車を運転します

運転日：
平成24年8月3日(金)・4日(土)・5日(日)

時刻：
●上り
大間々発→相老発→桐生着
18:46→19:00→19:05
20:12→20:19→20:25
21:21→21:33→21:38
22:11→22:19→22:24

●下り
桐生発→相老着→大間々着
19:31→19:36→19:47
20:44→20:50→21:02
21:45→21:51→21:59

桐生発→相老着→大間々着→神戸着
22:33→22:38→22:46→23:22

※主要駅の時刻です。各駅に停車します。

249

： 名無し野電車区 [] 2012/08/01(水) 00:47:28.83

:A0TBIi0WO

なんか、わ鐵は地域密着として頑張っている気がして好感が持てる。

たしか大晦日にも上神梅止まりの臨時列車あったような…。

今週は土曜日に足利花火があるけど東武線は多少増発するんかね？

250

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/01(水) 20:10:04.07

:cfplG5V+O

足利の花火臨の件、最近はどうだかわからないが、
80年代は10分に1本ぐらいの頻度だったかな。

251

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/02(木) 12:49:07.64

:ft2NxysS0

足利の花火大会は桐生の八木節まつりとかぶるから困る。
まぁ、土曜は花火で日曜はまつりにすれば良いんだけどね。

252

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/02(木) 17:38:34.78

:APhW7fkBO

わてつ、トロッコ3往復って多過ぎじゃね
繁忙期ってそんなに乗るのか？
いずれ客レは潰すつもりなんだろうけど

253

： 名無し野電車区 [] 2012/08/02(木) 21:25:35.40

:4bIUow+XO

大間々まつりのせいで、赤城駅前にDQN出没か。

254

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/03(金) 12:12:45.90

:v+7Qs5ag0

【レールヘブン】栃木・葛生とスカイツリーをつなぐ“縁” - 政治・社会 - ZAKZAK
外部リンク

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120803/dms1208030711002-n1.htm

255

： 名無し野電車区 [] 2012/08/03(金) 23:01:05.46

:ZqgxeAoS0

>>252

沢入のアジサイのときは盛況だったよ。
客車のやつは、トロッコに乗り切れなくて、
12系の方にも客がけっこう乗ってたよ。
色褪せが目立つDE10を、化粧直しして欲しいね。

256

： 名無し野電車区 [] 2012/08/03(金) 23:35:38.39

:umrZLqW0O

>>250

今年は上りの最終りょうもうの後に、臨時で一本北千住行きのりょうもうを出すみたい。

257

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/04(土) 07:26:01.36

:J+qLqspa0

まだ、この有害スレ続いているんだな。

北関東は放射能汚染酷くて一歩入っただけでも有害なんだから

258

： 名無し野電車区 [] 2012/08/04(土) 10:12:23.36

:DYxARKK9O

構ってほしいのか？

259

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/04(土) 10:26:33.29

:vIjzspncO

夏休みだからな
熱さで頭が弱いんだろ

260

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/05(日) 15:16:59.76

:T5cZo8SNO

>>257

こういう偏見を持ったネガティブ思考の可哀想なやつが未だに涌くんだな。

261

： 名無し野電車区 [] 2012/08/05(日) 18:57:42.66

:0Zm7Ymy20

あんか付けちゃだめだよ。無視蒸し。

262

： 名無し野電車区 [] 2012/08/06(月) 21:19:08.02

:vKv+O2zU0

12日、上毛の101と銚子の1000どっち乗りに行くか迷ってる。
上毛の101は乗りに行った方が良い？

263

： 名無し野電車区 [] 2012/08/06(月) 23:04:22.70

:VfGg0tjuO

銚子は行くだけで疲れる。

264

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/07(火) 01:06:26.48

:70eqQqQ4O

>>254

何もスカイツリーと結びつけなくても…

265

： 名無し野電車区 [] 2012/08/07(火) 07:47:16.25

:zBEvQjbqO

銚子、もう元営団と京王しかないんでしょ。旧型引退したから、魅力半減だな。

266

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/07(火) 15:49:31.20

:Ib6d6Gcu0

葛生と日光を繋いでもらうか
ロープウェイで

267

： 名無し野電車区 [] 2012/08/07(火) 16:04:25.66

:/i2GIrD6i

>>262

銚子のが良いよ

268

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/08(水) 05:01:33.33

:mq7ZH8E4O

ロープウエイのネタは初だな！ｗ

日光～葛生間何時間掛かることやら。ｗ

269

： 名無し野電車区 [] 2012/08/08(水) 06:42:26.46

:RhnCmHoUO

今度の久留里線のキハ３０引退で、JR束は冷房化率１００％達成？

270

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/08(水) 08:50:34.34

:yS0SViWS0

>>262

銚子は海水浴シーズンと重なるから。
夏を楽しみたいなら銚子、混雑が嫌なら上毛かな。

271

： 名無し野電車区 [] 2012/08/08(水) 09:56:17.96

:y6C0zfYoi

>>269

乙！

272

： 名無し野電車区 [] 2012/08/08(水) 10:13:28.25

:Zffb/bXQ0

上毛の101もそう頻繁に走る電車じゃないよね。
この先あと何回乗れるかわからないし。

273

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/08(水) 18:14:49.76

:X2rkW6Wh0

>>272

そのうち相方（黄色いの）を引っ張る悪寒

274

： 名無し野電車区 [] 2012/08/08(水) 21:09:06.31

:RhnCmHoUO

普段走ってる上毛電鉄の電車、昔の東武っぽくない？

275

： 名無し野電車区 [] 2012/08/08(水) 21:13:59.05

:OeB4oW4qO

>>272

ちゃんとメンテしてれば、半永久的に動くだろ？

276

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/08(水) 22:37:15.02

:k3uJgzcI0

700はもうくたびれている感じだなｗ

277

： 名無し野電車区 [] 2012/08/09(木) 10:51:14.76

:DRrN9zRRO

上毛はJRの２０５系入れてほしいな。

278

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/09(木) 14:35:35.27

:d+S4+7b+0

205系の風鈴電車も見てみたいかもｗ

279

： 名無し野電車区 [] 2012/08/09(木) 17:22:04.20

:5a+fxAlLi

>>276

そろそろ800型として譲渡車が欲しいな

280

： 名無し野電車区 [] 2012/08/09(木) 17:22:23.66

:5a+fxAlLi

>>277

それ賛成

281

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/09(木) 20:13:10.60

:l48SOypg0

上電に20ｍ車は大きすぎるだろう

282

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/09(木) 23:28:40.24

:P6QMAjHcO

日比谷線のやつ持ってくればいいじゃん。

283

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 01:11:24.02

:eeegRaVB0

東急の1000でいいじゃん。
先頭車不足でとってつけたような運転室が
のっぺり顔でGOOD。

284

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 01:30:28.46

:201oYr9CO

みんな１２日の１０１系イベントには行く？

285

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 06:41:09.11

:FajnR6fTi

>>284

いかない

286

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 09:11:39.27

:dXMPvx2m0

今回行かなかったら一生１０１に乗れないかもよ。

287

： 次期新車はこんな車両で [] 2012/08/10(金) 11:03:23.61

:dXMPvx2m0

　＼|　| 　|　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　同|／
＼　 |≡ヽ:|　　　　＿＿＿◎　　　　　　＿　　　 r‐､r‐､　　　　　／≡|
　＼|田∥|＼　　（_＿_　　）　∩　＿＿（＿）i⌒i　 i　ﾉ　ﾉ　　　　　　　|∥田|／
＼　 |田∥|＼|　　　　ノ　ﾉ ⊂, ⊃(＿＿）　__ノ　ﾉ　_し' し　 ':::::　　／|∥田|
　＼|田∥|＼|　　　（＿ノ　 (/Ｕ　　　　　（ ___／　（_）（_）　　　　 |／|∥田|／
＼　 |田∥|＼|＼　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　／|／|∥田|
　＼|田∥|＼|　|　　　　　 _＿＿[＿＿＿＿]＿＿_　　　　　　　 |　|／|∥田|／
＼　 |田∥|＼|　|＼　　　／━━━━━━━━━ ＼　　　　／|　|／|∥田|
　＼|田∥|＼|　|　　　　 |┃|￣￣|　○　○ .[西桐生]┃| 　　 ::: 　 |　|／|∥田|／
　　 |田∥|＼|　|　　　　 |┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃|　　　::::　　|　|／|∥田|
　　 |田∥|＼|　|　　　　 |┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃|　　　::::　　|　|／|∥田|
　　 |田∥|　 |　|　　　　 |┃　　　　　　　　　 ┃|　　　::::　　|　| 　|∥田|
　　 |田∥|　 |　|　　　　 |┗━━━━━━━━━┛|　　　::::　　|　| 　|∥田|
　　 |田∥|　 |　|　　　　 | 　　━━　 ━━ 　━━ 　 |　　　::::　　|　| 　|∥田|
　　 |田∥|　 |　|　　　　 | 　　　[　　　　　] 　　 |
　　 |田∥|　 |／　　　 |　　　　＼＿／　　　　 |
　　 |田∥|／|　　　　 | 　 ○　　 ━━━　　○ 　 |　　　この電車は上毛電鉄超特別快速の西桐生行きです　　
　　 |≡∥|／:　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　中央前橋駅を出ますと終点の西桐生駅まで止まれません
　／|品∥　　　　　　　　 i＿＿＿|＿[=,=]＿|＿＿＿i　　　またこの電車にはトイレはついておりません
／　 |　　　　　　　　／　　　　|||──────|||　　　＼　
　／　　　　　　　／　　　／／￣￣￣￣￣￣＼＼　　　＼

288

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/10(金) 11:13:50.42

:VfHZXwkY0

【レールヘブン】栃木・葛生の高台に堂々と眠る機関車 - 政治・社会 - ZAKZAK
外部リンク

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120810/dms1208100707002-n1.htm

289

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 15:09:41.29

:dXMPvx2m0

わたらせは足尾のキハ30復活させようよ。

290

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/10(金) 15:57:13.50

:FweAzwLT0

2時間ドラマの再放送してた

291

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 15:58:01.31

:dXMPvx2m0

沢口靖子が出てたやつ？

292

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/10(金) 16:05:42.40

:FweAzwLT0

うむ

293

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 16:07:02.75

:YpdKQkLeO

葛生からのりょうもうって人乗ってるの？
今も早朝、深夜残ってるのが不思議｡
だいたい浅草、北千住より池袋、新宿に行きたいだろうし｡

294

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/10(金) 19:18:15.72

:7FzAP2wxO

ヲタホイホイ目的で、上電700を赤城から東武に乗り入れさせ、
太田まで運転してくれ。

295

： 名無し野電車区 [] 2012/08/10(金) 20:39:00.08

:201oYr9CO

明後日、１０１乗りに行く人いる？

296

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/11(土) 00:44:00.45

:7JqE2D8wO

>>295

ここのスレ住人はほぼ地元民だから乗りに行く人少ないと思うぞ。

俺は鉄ファンでありながら車の免許取って20数年のｵｻｰﾝだが平成になって上毛電鉄には一度も乗った事のない非国民だからな。

>>295

氏は行くのか？
俺の分も存分に楽しんでレポしてくれ！

297

： 名無し野電車区 [] 2012/08/11(土) 09:08:31.62

:kvZ9LPpTO

明日、上毛電鉄のイベント行く？

298

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/11(土) 17:44:48.39

:WItvIYzt0

>>293

293とはなんか運命感じますね

上り館林到着時には50～60人ぐらいかな？
下りはそれよりちょい少ない

299

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/11(土) 20:56:37.40

:/KZ3aQN8O

>>297

どうせワンパターンなんだろ？

300

： 名無し野電車区 [] 2012/08/11(土) 22:09:51.97

:oH4gQ6JOO

佐野市内を走る国道、50号線、293号線。

とくに293号線は、ダンプ街道と言われてます

301

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/11(土) 23:31:24.43

:GWgtL2RtP

>>297

高崎に住んでるけど初めて行ってみる。
てか上電に乗ったことすら一度もないや。
デハ101の乗り心地はどんなものか楽しみだ。

302

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/11(土) 23:41:23.90

:90QG/3Vn0

>>300

道路ヲタ乙！

303

： 名無し野電車区 [] 2012/08/11(土) 23:58:35.96

:w/cCrv6U0

上毛電鉄は廃線にせよ。

304

： 名無し野電車区 [] 2012/08/12(日) 06:55:34.94

:ymiO8QtNO

何で？

305

： 名無し野電車区 [] 2012/08/12(日) 10:00:02.80

:Cx4Dp3J+0

今日、101の運転行けないや。
まだ今度運転する時に行く。
結構走っているんですよね。

306

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/12(日) 13:21:00.94

:8j+E8NJD0

今日は墓参りで行けなかった。
4月は撮って、去年の9月は乗ったけど。
　車内のレトロな吊り広告は微妙だな。

307

： 名無し野電車区 [] 2012/08/12(日) 13:27:36.34

:ymiO8QtNO

１０１って、国鉄入線実績はあるの？

308

： 名無し野電車区 [] 2012/08/12(日) 19:58:04.63

:Cx4Dp3J+0

上毛のイベントどうでしたか？

309

： 名無し野電車区 [] 2012/08/13(月) 09:07:31.48

:QYuH4kx+0

昨日の大胡のイベント行った人
レポお願いします。

310

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/14(火) 07:01:51.64

:kFTF/h670

今日、スカイツリーに行ってくるんだけど、朝から雨で残念だ。

311

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/14(火) 22:33:03.70

:hAQXgStp0

>>288

この記事に「吉永」とあるが、恐らく「吉水」かと思われる。

312

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/15(水) 07:19:03.53

:qlrnU36h0

りょうもうの車内放送なんだけど、英語を取り入れたのは良いんだけど、
中国語や韓国語はおまけのような感じで、あまり意味がないと思うんだが。

313

： 名無し野電車区 [] 2012/08/16(木) 09:21:17.77

:S3+0TzWwO

上毛と上信が合併して、中央前橋と高崎との間に新線を建設し、
西桐生ー下仁田に優等列車を設定してくれ。

314

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/16(木) 11:44:11.96

:cLpXSA/v0

運賃が凄いことになりそうだw

315

： 名無し野電車区 [] 2012/08/16(木) 22:08:00.10

:m7lxiu1i0

今日、初めて「わっしー」に乗ってきた。
この時季なので下りは混むと思い（実際混んでいた）、上りの２号に乗った。
今日みたいな暑い日には、トロッコはいいなと思った。当たり前のことだけど、
新車なので、すごくきれいだったし。

ただ、行きの普通列車内でアテンダントからもらったパンフレットを見て、
冬場でも「わっしー」が運転されると知って、ちょっとびっくりした。
寒い時季にトロッコに乗る人って、どれくらいいるのだろうか？
まあ、窓が閉まるようだから、寒くないとは思うが。

それと、トロッコが一日３往復しているというのもそこまで需要があるの？
最近黒字になったと聞いているけど、その効果なんだろうか？

今後のどこまでブームが続くのか、見ものだね。

316

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/17(金) 18:13:03.13

:NUFGukQ4O

トロッコついでに通洞の鉱滓ダムを開放してくれたら面白いんじゃないかな。

317

： 名無し野電車区 [] 2012/08/17(金) 22:19:20.47

:eQjto6ZlO

足尾駅のキハ３０は復活可能ですか？

318

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/18(土) 00:20:47.67

:erFUzBiG0

燃料入れて整備すれば動くんじゃね？

319

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/18(土) 18:43:04.27

:XBKFOTcG0

イベント限定でいいから是非走らせてくれ。

320

： 名無し野電車区 [] 2012/08/19(日) 15:27:26.98

:S75ugDZw0

復活整備のためには、みんなで一肌脱がなくちゃだろう。

321

： 名無し野電車区 [] 2012/08/21(火) 00:56:45.00

:rBYgq5ok0

鉄ヲタが一肌脱いだところで影響なしだろ

322

： 名無し野電車区 [] 2012/08/21(火) 15:55:01.92

:ND5jYOQ00

あるよ。時間を提供するということ。

323

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/21(火) 16:15:00.80

:NeLT0CKCO

わ鉄が募金募るなら喜んでするんだがな

324

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/21(火) 20:27:27.66

:HviahLPJO

下新田ー大間々は電化させるべきだと思うが。

325

： 名無し野電車区 [] 2012/08/22(水) 10:25:13.08

:VVIdhUYUi

>>324

金が無い

326

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/22(水) 12:34:04.39

:2Qvvn/Rt0

>>325

黒字に転換したばかりだから、余裕はないだろうねｗ
ＪＲから乗り入れが可能になるわけか。

327

： 名無し野電車区 [] 2012/08/22(水) 14:37:34.32

:m26/rDqOi

>>326

仮に電化したら
気動車を中古車とは言え電車が使えるからメリットは有るな

328

： 名無し野電車区 [] 2012/08/22(水) 16:59:12.83

:KluaWT9uO

黒字って言ってもな...補助が出たからこそ...ｗｗｗ

329

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/22(水) 17:02:18.32

:U8EJDd7Y0

国道５０号をのんびり走っていてふと横を見たら
保育園だか幼稚園だかに東武３０００系が静態保存されていてﾜﾛﾀ

330

： 名無し野電車区 [] 2012/08/22(水) 21:01:50.81

:DCvG26p5i

>>329

GPSで場所公開キボンヌ

331

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/22(水) 21:24:57.25

:VNudxXe80

>>330

自分で調べろよチンカス野朗。

332

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/22(水) 22:09:23.73

:AWeHQQoFO

>>330

50号の大久保交差点～上武国道(17号)交差点の間を
前橋方面に走っていれば、右手に見えるなぁ。

333

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/22(水) 23:15:50.37

:2Zc5eI/N0

50号の東大室町の交差点の近くの精華幼稚園だろ
たしか20年くらい前からあるぞ
最近色を塗りなおしたみたいで綺麗になってる
一時期帯の色がピンクっぽくなってたんだよね

334

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/23(木) 01:02:06.33

:WgS3HDKi0

>>329-333

36.376068,139.197831

335

： 名無し野電車区 [] 2012/08/23(木) 06:42:06.55

:Z5RcgFlZO

あれは3565号車

336

： 名無し野電車区 [] 2012/08/23(木) 09:31:36.99

:ryhROeFgi

>>333

これだな

ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/ponsuzuki777/53996292.html

337

： 名無し野電車区 [] 2012/08/23(木) 16:08:24.72

:cvORbugn0

桐生線の赤城駅の信号開通メロディーが変わってた。
駅員に話を聞いたところ、17日の雷雨で
赤城駅付近に雷が落ちてメロディーが鳴らなくなってしまい、
翌日からメロディーが変更されたそう。

338

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/23(木) 18:14:13.07

:Yk5Jqvi90

幼稚園の3000系、今は現行の東武カラーだった
言及されているようにとってもきれいでつい最近どこからか贈られてきた物じゃないかと早とちりしちゃってたが
歴史あるものだったのね、大事にされているようでなにより

339

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/23(木) 23:02:34.96

:TJxQEdoD0

園長さんがたまたま3000マニアだったのかな？
どうせだったら7800とかにしてほしかったｗ

340

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/23(木) 23:08:17.66

:ESMUPrt30

メンテを考えても木製の屋根より鋼製の方がいいだろ。

341

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/23(木) 23:09:02.24

:pIGKQ5cx0

>>339

東武じゃなくて上毛から買ったんだろ。場所から察しろよ。

342

： 名無し野電車区 [] 2012/08/24(金) 23:45:42.93

:7wGl7kXg0

>>341

次は8000系に買って欲しいな

343

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 11:07:30.36

:t3tZ0U2K0

東武が安く売ってくれるなら買うんじゃね

344

： 名無し野電車区 [] 2012/08/25(土) 12:43:37.64

:atbvMNRgi

>>343

スクラップ価格で売却してくれればな

345

： 名無し野電車区 [] 2012/08/25(土) 14:07:16.76

:yDJ0HIckO

太田市長に「久喜駅構内を改良して、りょうもう号の新宿乗り入れを」って話がTwitterに
市長も「いいかも」

346

： 名無し野電車区 [] 2012/08/25(土) 15:18:49.55

:LrsZjDHE0

>>345

久喜市の市長にも言わないと

347

： 名無し野電車区 [] 2012/08/25(土) 15:47:20.59

:4v8r9SNuO

電気バカ食いポンコツ電車なんか入れようものならJRが嫌がるわなｗｗｗ

348

： 名無し野電車区 [] 2012/08/25(土) 16:48:16.10

:OqRKlaeT0

りょうもうは、特急料金がお手頃なので、人気があると思う。
ＪＲの高い特急料金が加算されても、乗るんですかい。

349

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 17:01:34.06

:dNzij9/60

宇都宮線の乗客の中には、久喜で東武急行に乗り換えて都心に向かう人も多いよね。

350

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 17:34:14.20

:ZDBmPSz2i

351

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 19:22:04.36

:zQf2FOI10

スペのケースは日光とか鬼怒川という観光地向けだから、
ＪＲ料金がプラスになっても需要はありそうだが、
両毛地域はビジネス客が多数だから、

>>348

が正解だろ。

352

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 20:55:35.19

:i/Lx5nPR0

日光地区でも現実は，
浅草行き特急・・満席
新宿行き特急・・空席

のパターンがが多いよ

JRの特急の本数が4本から増えないしね

353

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/25(土) 23:45:41.29

:t3tZ0U2K0

やはりネックは料金なんだろうね

354

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/26(日) 11:16:24.33

:AkvAGfIhO

仮に実現したなら、興味本意で一度だけ利用させてもらうよ。

355

： 名無し野電車区 [] 2012/08/27(月) 20:01:02.07

:0zgMIBv5O

りょうもうのソラカララッピング車はシングルアーム車限定？

356

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/28(火) 13:07:55.52

:1Jviq4c70

>>355

ラッピングってまだやってんの？
204,207,209だったから、限定じゃなかったよ。

357

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/28(火) 22:16:53.57

:Osel/Ldk0

ラッピングと群馬DCのＨＭを同車両で実施したら面白かったのにｗ

358

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/29(水) 11:48:21.08

:ZmkwJ/R/0

>>356

まだやってた。今朝見たよ。204Fでした。

359

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/29(水) 23:09:09.48

:YY7Obuge0

>>356

1年間ぐらいやてるんじゃないかなぁ。

360

： 名無し野電車区 [sage] 2012/08/31(金) 12:56:32.14

:0ksnAqZK0

館林以北は今日も平和でよろしい！

361

： 名無し野電車区 [] 2012/08/31(金) 21:09:52.42

:rmXhCuBZO

過疎

362

： 名無し野電車区 [] 2012/09/01(土) 08:15:49.99

:9OozS3Hn0

ここは館林以北を語るスレですよね？

363

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/01(土) 09:44:37.52

:GN3u2Dn+0

厳密な区切りはありませんよ
久喜以南はさすがにどうかと思いますが
りょうもう号に関しては全く問題ないですし

364

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/01(土) 12:34:00.90

:1D6v/E2h0

>>363

＞厳密な区切りはありませんよ

東京への通勤圏外を語るスレと定義すればよろしいかな。

365

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/01(土) 13:01:35.93

:RcW3DJhT0

厳密な区切りは無いんだからそんな定義の必要もないでしょ。
一応りょうもう号や区間急行で都内通勤している人もいるけど、館林以北の路線を中心に語るスレで都内通勤県内の話題が主になることは無いんだし。

366

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 00:56:46.24

:Qnwd26y60

伊勢崎線の東京都市圏輸送＝非単線区間

367

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 10:38:46.12

:sO0ZMKgLO

なんでわたらせ渓谷鐵道だけぐんまワンデーパス使えないの？バカなの？
県内鉄道会社が足並み揃えようとしてるのに協調できない会社などいらん。潰れてしまえ！

368

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 11:32:37.66

:OtDJtk07O

言いたくなるのはわかるが、会社それぞれに事情があるわけだ。
理由を知りたいのなら駅員に聞いてくれ。

369

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/02(日) 11:39:12.31

:FxzanqZn0

そういうのは会社の上の人が決めたことだから
駅員や運転士に聞くのはやめたほうがいい

>>367

が本社に乗り込むか電話すれば言いだけの話

370

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 12:24:46.73

:XOLv0Wek0

わたらせ渓谷鉄道で販売している＠タブレット型クッキーはおいしいらしいね。
値段は高いが、お布施みたいなものか

371

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 16:50:51.46

:JU9J60HcO

前はわたらせでも使えたよね。上信や上毛よりもJRとの結び付きも強そうだし、何で離脱したんだ？

372

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/02(日) 17:12:43.71

:jjskrXBJ0

黒字化したからこのキャンペーンでの補助金が降りなくなったとかそういう理由じゃないだろうな

373

： 名無し野電車区 [] 2012/09/02(日) 17:28:17.86

:jJUbH4gv0

>>367

文句が有るなら
わたらせ渓谷鉄道と自治体にmailしてくれ

374

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/03(月) 12:49:35.03

:h5jM3Xx50

文句があるなら、赤城山の頂上から吠えてくれｗ

375

： 名無し野電車区 [] 2012/09/03(月) 13:32:57.99

:mD5Tdvu+0

タブレットクッキーはおいしいよ。この前１０枚買った。
また、行ったら買うよ。めざせ、枕木。

376

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/03(月) 15:32:00.91

:3qDUgOp10

この前買おうとしたら売り切れですいませんって言われた・・・

377

： 名無し野電車区 [] 2012/09/03(月) 20:31:34.34

:qbhWRlqzO

昨日桐生の新川公園で、グルメイベントがあったんだけど、
そこにわ鐵コーナーがあったが、客がいなかったから逆に行きづらかった。

378

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/03(月) 23:57:22.90

:RzRE0hRm0

そういうときは積極的に行ってやろうよ
喜ばれるし、他のお客さんが来るきっかけにもなる

379

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/04(火) 16:37:36.29

:ysjuW68u0

どなたか教えてください m(_ _)m
上毛電鉄のレンタサイクルですが、当然上毛電鉄利用者向けですよね？
ぐんまワンデーパスSPを掲示しても借りられるんでしょうか？

380

： 名無し野電車区 [] 2012/09/04(火) 17:33:15.15

:xp5I/q96i

>>379

入場券買えば貸してくれるんじゃね？

381

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/04(火) 17:45:38.05

:TVuRJ4z10

>>380

お前は黙ってろ。

382

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/04(火) 21:09:34.41

:HPQDUQgU0

関東平野の辺境とは。

383

： 名無し野電車区 [] 2012/09/05(水) 10:55:44.96

:Y1TbE5fQO

>>379

大胡駅でレンタサイクルあるよ。

少しでも上電の為に金落として行って。

384

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/05(水) 12:33:43.33

:7nXSiY2X0

小泉線遅すぎィ
規格上げて100km/h走行してください

385

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/05(水) 13:32:41.58

:WZQ4A8XWO

>>384

｢お前が金出したらな｣と言ってみる。

386

： 名無し野電車区 [] 2012/09/05(水) 13:53:20.09

:wbuwwNBD0

小泉線、規格が低い？どこを見取るんじゃい。
分厚い道床。コンクリート枕木。ローカル線にはあり得ないハイスペックだろ。

387

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/05(水) 20:03:46.11

:g/oe78PA0

だが東武の中では一番規格が低い

388

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/05(水) 20:23:44.97

:MKeS924P0

>>383

赤城駅で使いたかったんだけど。
乗りに行くたびに西桐生駅で上電グッズを何かしら買って帰ってるよ。

389

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/06(木) 07:15:20.19

:ubEd5c2k0

9/16の上電と9/23のわ鐡で連ちゃんイベントですな。

390

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/06(木) 11:02:07.57

:Fgq6L7C0O

>>384

小泉線で100km/hが可能になったら、りょうもうが通るようになってしまい、
足利民からのブーイングは必至だな。

391

： 名無し野電車区 [] 2012/09/06(木) 14:10:35.77

:D22wKB300

この前わたらせ渓谷鉄道で足尾銅山を楽しんだ後、東京に帰ろうと思ったんだが、
よくよくダイヤを見たところ桐生からＪＲ両毛線に乗って素直に帰るより、
相老で特急りょうもうに乗って久喜にワープして帰る方がはるかに時間が速いことに気付いた
しかし、その日はＪＲの休日おでかけパスで来たため、追加費用のことを考えて
泣く泣く両毛線経由で帰った・・・

392

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/06(木) 22:25:02.14

:xBPa7/Ex0

確か小泉線は3級線だったような・・・・・
その割には両毛線以上に，道床，砂利の厚さ，５０キロレール
建て替えられてる架線柱・・・・・こういう部分には本当に
金をかけていると思う。
車は８０００系の改造車だが・・・・
同じ大手私鉄のM鉄あたりと比較すると段違い，ただ運行本数は
あちらの方が圧倒的に多いが・・・・

393

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/06(木) 23:52:16.52

:Ec9KJqbA0

本数は少なくても有るだけ圧倒的にマシ

394

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/07(金) 12:39:27.83

:krucl6EM0

>>391

それは大変だったね。お疲れ様でした。

まあ観光客はJRも多いけど、この辺の人が東京に行くときにJRはまず利用しないからなぁ。
時間もそうだけど特急料金1000円を使っても東武の方が安いから。

395

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/07(金) 13:36:39.88

:Fy07V5tLO

>>392

Ｍ鉄の場合は軌道も小泉線より貧相に見えるよ。

396

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/07(金) 20:46:35.30

:DrL//xoh0

M鉄って桃鉄？

397

： 名無し野電車区 [] 2012/09/08(土) 07:07:24.00

:1lrMNckHO

>>396

ﾜﾛﾀ

398

： 名無し野電車区 [] 2012/09/08(土) 10:36:19.77

:+UA0r97o0

>>396

桃鉄って何？

399

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/08(土) 12:48:57.36

:lk86wfZo0

桃子電鉄

400

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/08(土) 21:02:27.46

:hGu+Tic70

ピーチライナー

401

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/08(土) 21:18:27.96

:EVBVbcv60

前橋電気軌道を知るおじいさんが降臨したんだろ

402

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/08(土) 22:22:47.02

:s5MnzEJ20

>>392

秩父鉄道を走る2000系(元東急7000系・空気ばね)より
小泉線を走る3000系(つりかけ・板バネ)のが乗り心地がよかったそうだ。

403

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/09(日) 08:51:51.47

:PdjansDS0

東武って軌道の手入れが行き届いていて関心するよ。
特に線路内に雑草が生えてるのをあまり見たこと無いし。

404

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/09(日) 17:52:14.30

:6PVhTl1V0

線路内の雑草は京王がヒドイ
一応大手私鉄なのに…

405

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/09(日) 22:00:37.53

:VcA6cJvg0

>>375

　去年の今頃走った　わ鐵のわっしー号では　
真っ先に売り切れた。
　確かにまた食べたくなる味。

406

： 名無し野電車区 [] 2012/09/10(月) 01:02:08.45

:CSJuiLjqO

>>405

わ鐵に限らず地方の中小私鉄は経営厳しいから記念品やらお土産やらは、気がついたらドンドン買って行ってね。

東武やＪＲはどうでもいいから！
(by桐生市民)

407

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/10(月) 01:30:35.69

:ATz1Zo5h0

>>406

市民総意みたいに書くな

408

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/10(月) 03:06:33.06

:4bqwRgq60

>>404

京王あたりは沿線がうるさくて除草剤が撒けないんだよ。

409

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/10(月) 09:33:04.88

:yOUyA5Bf0

>>406

桐生市民のわ鉄社員ねｗ

410

： 名無し野電車区 [] 2012/09/10(月) 20:05:21.03

:GjOHhqLxi

>>409

パートだったりして

411

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/11(火) 12:25:44.10

:3BYDeIxV0

取水制限が始まったけど、草木ダムの貯水量を
わ鉄の車窓から確認することは可能かな？

412

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/11(火) 12:35:32.91

:fyidLQRj0

可能
間藤行きの場合、草木トンネルを抜けてすぐの橋から見られるよ

413

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/12(水) 12:48:03.69

:6uuiecMB0

>>412

そのあたりはもう干上がっているかもしれない。

414

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/12(水) 19:05:53.85

:6PbMxnDy0

>>394

ちょっと意味合いは違うかもしれんが、最近は熊谷方面に車で出てJR利用する奴増えてない？

俺はりょうもう停車駅至近の桐生市民だが、目的地と帰りの時間を考えて使い分けてる。
最近は圧倒的にJR利用、理由は主に終電時間。

りょうもうの終電がもっと遅ければいいのにといつも思うよ。

415

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/12(水) 20:31:00.26

:vKLdelI90

>>414

ちょっと言葉が足りなかったようで。
JRといったのはJR桐生駅の事ね。
比べている料金もJR桐生からと比べたもの。

東武の終電が早いのは同感。

416

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/13(木) 00:30:06.15

:4C3dK0V10

>>414

>>415

俺は渡良瀬川北岸の桐生民だけど、別に終電まで時間を引っ張る必要性が
ないので新桐生で乗降してるよ。
夜9時すぎまで東京にいると、さすがに東武では厳しいため新幹線+両毛線
の組み合わせになってしまうが、熊谷は車の運転距離を考えると
選択肢にはなり得ない。

417

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/13(木) 07:18:49.80

:3TMKgxxpO

桐生も場所によりけりだろ、境野町や広沢町の一部エリアは車で熊谷まで行かなくても50号利用で足利市からりょうもう号に乗れる！

それも新桐生駅で乗る予定の列車に車で足利市駅に先回りできるからな。

418

： 名無し野電車区 [] 2012/09/13(木) 13:31:28.20

:og++szgbO

自宅から遥か遠い場所に車を駐車するのは色々な面でリスクを伴うから、
なるべく近場の駅を利用したほうが良いと思う。

419

： 名無し野電車区 [] 2012/09/15(土) 11:44:00.69

:QHg/EDp60

ゆるキャラグランプリだの投票願う。
わ鐵のわっしー
外部リンク

ttp://www.yurugp.jp/entry_detail.php?id=110

わ鐵ではなく「わた渓」が略称だったはずが
鉄ちゃん、○○鉄なんて言葉が流行りだしたら「わ鐵」になったな。

420

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/15(土) 12:52:16.13

:cQIVLZFf0

「足尾線」から「わた渓」に慣れるまで結構かかった。
近所の年寄りはいつまでたっても「足尾線」が抜けなかったしｗ

俺的に今はまだ「わ鐵」と言われると物凄い違和感。「わ鐵」に慣れるまでまたしばらく面倒だねｗ
もう俺も若く無いということかｗｗｗ

421

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/15(土) 15:44:32.08

:fPTXEUXh0

俺は慣れたけど年配の方なんかは今でもわた渓というね。
流石に足尾線は聞かなくなったｗ

わた渓だとわたらせ渓谷を縮めただけで鉄道会社だと分からないから「鉄」を入れたかったんじゃないかな。

422

： 名無し野電車区 [] 2012/09/15(土) 22:12:49.33

:gtTtrNsdO

国鉄足尾線ｗ

423

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/17(月) 20:04:40.19

:ch94Lbjs0

わ鐵と上電を使って高津戸ダムへ行ってきたんだが、物凄く水の量が少ないね

424

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 00:42:35.92

:Krg/zO/AO

そこって、心霊スポット付近かな。

425

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 06:15:46.92

:gD2Z5g1y0

>>424

大間々駅のすぐ北のアーチ橋があるところ。
あそこは心霊スポットなんですか
怖っ

426

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 11:48:02.15

:8eg4NJse0

はねたき橋でしょ？あそこは地元では自殺の名所で有名だよ

427

： 名無し野電車区 [] 2012/09/18(火) 13:38:02.02

:Krg/zO/AO

スレチだけど、草木ダム近くの国道のトンネルも
心霊スポットになっているんだが、見た人いる？

428

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 14:00:57.18

:QrjfZlInO

ここまで16日の上毛イベントの話題なしｗ

429

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 19:39:12.81

:gD2Z5g1y0

>>426

確かに飛び込みやすそうな橋ではあるね・・
霊感弱くてよかったｗ

>>428

上電に乗りに行った前の日がイベント日でしたね。
後の祭りだｗ

430

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/18(火) 19:51:43.47

:GvABkZIBO

23日は大間々イベントだが今回はボンネットバスで赤城～大間々間のシャトルバス走らすんだとか…バスヲタまで呼ぶ気か？

431

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/19(水) 17:11:47.86

:z83d9Sr/O

>>430

アンティークヲタが寄ってきそうだなｗ

432

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/20(木) 06:43:22.54

:6YRRQKPu0

心霊を信じる奴へ
そんな事を言ったら鉄道で自殺した連中の車両はスポットはどうなるのか
関ヶ原付近や古戦場付近を通る列車や付近は
広島や長崎原爆、東京大空襲その他多くの戦争被害箇所
鉄道関係だけで無数あるぞ
全て化けて出るだろ。スレ違いな話題だな。
霊ではないが、岩宿駅で自殺があった場所あたりはシキの特大貨物が停車したあたりで
皆知ってか知らずか撮影していたな。

433

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/20(木) 13:00:46.24

:v6XIgWFV0

↑確かに。
自殺もそうだけど、不慮の事故で死亡したりなんて考えたら、
無数に心霊現象が起こってもおかしくない状況だもんなｗ

434

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/20(木) 13:18:06.22

:wYb7f6r10

東武特急、踏切でエンストした軽トラと衝突
外部リンク

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120920-OYT1T00608.htm

435

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/20(木) 18:14:01.83

:OeBG2o740

50人しか乗ってないのか
単行でたりるな

436

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/20(木) 23:24:33.20

:ActlKX7oO

>>343

今日、10時半頃太田警察方面から太田市内に車走らせていたら高架に登る途中でりょうもう号が止まっていたから何かな？って思ったんだけど、コレだったんだね。

万一追突事故でも太田病院の真隣だから犠牲者は安心だね(はぁと)

ちなみに太田駅を10時半11時半代に出る上りりょうもう号は太田、足利市、館林でリーマンの乗車でいっぱいになる、桐生線の駅で合計50人近く乗っていたのはマアマアだと思う。

437

： 名無し野電車区 [] 2012/09/20(木) 23:34:25.39

:ActlKX7oO

間違えた

>>343

ではなく

>>434

だった。

438

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/21(金) 00:45:37.73

:cJr9xBu00

事故ったのは下り列車って書いてあるよ

439

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/21(金) 00:47:29.35

:+bBDtvRV0

これね

ttp://pbs.twimg.com/media/A3M-0WRCYAEo9zb.jpg

440

： 名無し野電車区 [] 2012/09/21(金) 03:36:11.63

:CWq4l9sD0

軽トラと衝突した200系の当該編成、わかるやついるか?

441

： 名無し野電車区 [] 2012/09/21(金) 11:39:45.81

:yLzb6JYQ0

>>346

犠牲者なら死んでるだろ。負傷者

そらから編成ではなかったぞ。

442

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/21(金) 17:31:10.82

:6pC/OJHbO

大したことなさそうだな。

じゃないだろｗ

： 名無し野電車区 [] 2012/09/21(金) 18:27:47.48

:vQQ3shH1O

スカートバキバキだお...涙

444

： 名無し野電車区 [] 2012/09/21(金) 22:37:19.91

:7FkQC8ER0

>>443

「エアロバキバキ」ブログ炎上事件w

445

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/22(土) 09:01:57.85

:VNw2sJQ10

11月あたりに高崎-桐生でSLが走ることになっているけど、
スイッチバックして大間々まで入線してほしいな。

相老でタイミング合わせて東武車とのツーショットが見たいｗ

446

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/22(土) 16:36:18.54

:IDBahEWTO

夜間の桐生市本町・仲町・末広町の駐車禁止違反がいつ見ても数十台。
市内全域の青空駐車も大変に危険です。

桐生警察署は取り締まるべきです。

447

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/22(土) 17:32:53.62

:J+zhWhXn0

このスレに書くより警察に言ったほうがいいよ。
大体、なんでこのスレに書いたんだ。

448

： 名無し野電車区 [] 2012/09/22(土) 18:57:51.09

:mbjIq5dri

>>445

わたらせは新型気動車追加導入で良いよ

449

： 名無し野電車区 [] 2012/09/22(土) 20:15:21.52

:DYIW+X03O

明日の大間々は雨か…残念

450

： 名無し野電車区 [] 2012/09/23(日) 06:29:59.37

:79AcaGN30

今日の大間々は雨か…残念

それでも，中小私鉄フェアに行ってくるよ！

451

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/23(日) 07:10:10.66

:OzwDvcwQ0

>>450

俺も行くよ
個人的には雨なんで行きたくないんだけど
家族がゆるきゃら見たいと聞かないので･･･

452

： 名無し野電車区 [] 2012/09/23(日) 07:59:10.24

:Ck3kXrI4O

俺はころとんが好きだ。

453

： 名無し野電車区 [] 2012/09/23(日) 16:29:07.31

:Ck3kXrI4O

雨だったけどゆるキャラは来たのかな？

454

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/23(日) 19:09:35.90

:OzwDvcwQ0

ころとんとぐんまちゃんは見えなかった・・・orz

455

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/25(火) 23:24:10.92

:AXReJUSS0

わっしーは相変わらずキモイ

456

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/26(水) 19:56:03.98

:8fuWDkzw0

最近のイベントは、ゆるキャラ目当てが大半ｗ

457

： 名無し野電車区 [] 2012/09/26(水) 22:46:21.69

:E5lIWsrtO

>>448

大糸線のやつでいいよ

458

： 名無し野電車区 [] 2012/09/27(木) 19:02:52.22

:jxs+IsG1O

伊勢崎の連続立体交差事業の進捗度を教えてください。

459

： 名無し野電車区 [] 2012/09/27(木) 19:38:08.69

:pBDSQDVqi

>>458

自分で見に行けよw

460

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/27(木) 19:51:01.68

:+mq4yO7y0

>>459

お前が言うなよチンカスがww

461

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/27(木) 21:02:58.61

:saSk6WT50

ホーム作ってる

462

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/27(木) 22:03:57.82

:SE1KhYBX0

>>458

今、両毛線と東武の渡り線を作ってるところ。

463

： 名無し野電車区 [] 2012/09/27(木) 22:17:36.63

:e/cRmK8N0

>>462

見に行けない人に嘘はマズイだろ？(ﾜﾗ

464

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/28(金) 02:17:37.57

:YnRlkN3q0

>>440

201
今は知らんが三日前に見た時は201-6は蔵の中に入っててそれ以外は車両所の館林寄りに放置してあったぞ

465

： 名無し野電車区 [] 2012/09/28(金) 06:53:14.38

:BUdarYW6i

伊勢崎駅の引き上げ線予定地を両毛線と接続出来たら良いのに

466

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 08:04:40.06

:T5acHeAZ0

>>465

やればできるんだが、やる気がないだけ。
つーか、両毛地区の鉄道はどんどん衰退していくわけだから、
今のうちに繋げとけっつーのｗ

467

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 09:35:57.36

:vOpftNm4O

桐生市本町通り、０時台の違法駐車２９台。
事故の発生要因になりかねず、大変危険です。
桐生警察署はなぜ取り締まらないのでしょう。

468

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 11:20:15.08

:b0yLErNB0

桐生行ったけど週末でもゴーストタウンみたいに道ガラガラだったな。

469

： 名無し野電車区 [] 2012/09/30(日) 11:32:44.86

:vgPItNT70

仮に両毛線と伊勢崎線を繋いだとして、利用客はいるの？

470

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 11:46:57.13

:Q1GTvj7W0

>>469

前橋～東京方の直通特急を走らせない限りメリットがほとんどない

この話題も飽きたでござる

471

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 13:26:39.75

:B2EJa66Y0

俺の周りじゃ最近親戚や近所の団塊が群大病院にお世話になることが増えてる
東毛に住んでてもなんだかんだで行き着く先はここなんだよ、手術終わればすぐ追い出されるけど
あと事故った連中の新前橋の免許センター
館林～前橋で3両普通列車朝夕1本ずつ走らせる需要は十分にあると思う

採算が取れるとは思わないけど

472

： 名無し野電車区 [] 2012/09/30(日) 14:27:49.22

:b8HUJTbH0

>>467

君、高校野球スレにも顔を出しているね。
ご苦労さん。

でも、ここで叫んでも無意味だぞ。

473

： 名無し野電車区 [] 2012/09/30(日) 17:07:10.87

:UAQccHlp0

>>468

グンマーだからな

474

： 名無し野電車区 [sage] 2012/09/30(日) 17:30:26.04

:Q+CECxBe0

両毛線と伊勢崎線を繋ぐならついでに上電を大胡～伊勢崎～本庄を・・・

メリットが皆無なのは言うまでもないが

475

： 名無し野電車区 [] 2012/09/30(日) 18:13:07.22

:Mrl193Msi

>>474

第三セクターにしてジョウデンには運行委託にすれば解決

476

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/01(月) 13:03:32.46

:ynTDNlyfO

>>15

窓開かないぞ
譲渡を受けるつもりならなんとかしてもらおう。

477

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/01(月) 13:05:17.15

:ynTDNlyfO

>>467

わざわざ数える…
おまいｷﾓいわ

478

： 名無し野電車区 [] 2012/10/01(月) 17:00:37.90

:H26PGDRJO

>>474

これ以上カオスにして、どうするんだ。

479

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/02(火) 02:58:47.54

:gOWLCOBBO

こんどデビューする東武の634型は、こっちには来ないのか？

480

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/02(火) 05:40:42.58

:nXnccdQqO

>>479

公式HPに
１２月１日（土）以降については、土休日に臨時特急列車として沿線の両毛地区や大宮から東京スカイツリータウンへ向かう列車を設定し
って書いてあるよ。

481

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/02(火) 12:46:05.29

:t/sU9pCU0

変化のない末端路線には朗報です。

482

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/02(火) 13:24:15.80

:Qnz/OEEa0

2連で中央前橋まで乗り入れとか胸熱だな

483

： 名無し野電車区 [] 2012/10/02(火) 20:51:04.07

:Pf7Lcru5i

>>482

それなら既に2両編成ワンマンの赤城～東小泉間と相互乗り入れして欲しい

484

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 11:32:49.83

:GL2s533/0

読売によると利用者減が続く鉄道活性化に繋げるため伊勢崎線両毛沿線7市合同でスカイツリー周辺観光を目的とする臨時列車「両毛地域市民号」を走らせるとの事。
ヘッドマークの取り付けや沿線ゆるキャラによる見送りを検討、伊勢崎・赤城発で5本程度を予定。
この記事の中に10月から治良門橋、渡良瀬等が夕方以降無人扱いになると掲載。

他の駅で時間無人扱いになる駅はあるのか？

485

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 11:37:06.65

:jEFCrTbi0

伊勢崎太田館林赤城足利市以外そうなるんじゃねえの

486

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 13:43:04.35

:rcoHXuHOO

>>484

7市合同でも、鉄道会社間で協力しないと意味がないのでは…。

487

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 17:29:45.27

:vr5wStMa0

>>485

新桐生、藪塚、相老（委託だけど）
特急停車駅の無人化はないよ。

488

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 17:47:00.11

:rcoHXuHOO

>>484

7市合同でも、鉄道会社が合同でなければ意味がないだろ。

489

： 名無し野電車区 [] 2012/10/03(水) 17:53:20.98

:rcoHXuHOO

>>486

>>488

連投スマン

490

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 18:25:40.56

:ZSM9wbOj0

>>484

今でも非自動改札有人駅では一時閉店してるし、無人駅化の加速は
しょうがないのかね・・・。まだ準備中の紙が貼ってあるけど
それらの駅は営業時間が6：00～21：00に統一になるっぽい。

491

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 18:35:46.87

:0kJiopz80

葛生駅で「駅員不在時のご利用案内」みたいなのが最近新しく設置されてたんだけど
これって対象になってるってことかな

緑基調の大きい看板

492

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/03(水) 20:58:21.02

:TQIOFjwV0

>>485

新桐生は管区駅だから無人化はないと思うが、遠い将来はありえない話しではない状況だよね。

>>487

特急出発到着時の無人化は無いと思うが薮塚は駅員一時不在時間がある。

>>486

表現が悪かった。
×利用者減が続く鉄道活性化
○利用者減が続く東武線活性化
伊勢崎線館林以北の活性化を目指し実施。JR等他社とは関係ない。

>>490

ステーション委託になって、客終合図廃止と人員配置削減と来ているからね。
入場の改札はもともと省略で運転扱いも無し、到着改札も客少ないから6～21で統一した方がコスト減なんだろうね。
両毛線は一部無人にする駅もあるが出札窓閉めて改札だけはしっかり業務させてるから不正はすくないね。

>>491

葛生は対象でしょ。一時不在実施しているなら証明不所持が多い等で説明に迫られたか。

493

： >>492 [sage] 2012/10/03(水) 21:14:15.19

:TQIOFjwV0

一連の施策は「東武グループ中期経営計画 2010 ∼ 2013」の
効率化の推進(駅業務・車両運用の効率化)に関係あると思うが
中期計画の資料には伊勢崎線　車両運用の効率化と記載されてたが
本数削減もあるのか非常に気になるところです。

494

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/04(木) 03:32:33.45

:mECxiWymO

>>484

時間帯によって無人化って知らんかった…。

免許を取って20数年館林以北のワンマン区間は一度も乗っていない太田市民だがそこまで利用者減っていたんだ。

桐生線の無人駅って三枚橋だけかと思っていたが阿左美もそうだったんだ。

495

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/04(木) 09:26:52.34

:oRc44ld7O

高架である野州山辺が無人駅なのもある意味驚き。

496

： 名無し野電車区 [] 2012/10/04(木) 12:49:35.63

:ws8x7yTQ0

東武の中の人によると、館林～太田間のワンマン化は、議題にも上がっていないと言っていたが…
まぁ東武のことだからそのうちにするんだろうね…

497

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/04(木) 13:57:04.19

:w/RGzD1Z0

記事補足、7市35駅の1日平均利用者数、89年9.6万人、03年6.8万人、11年6.4万人。
どうも時間無人化は治良門橋・渡良瀬のみで駅員配置時間が930～1200と1300～1615(渡良瀬1645)まで。
他の時間は完全無人。他の駅では駅員一時不在か休憩時間として不在となる模様。

>>491

無人駅化でなく、一時不在の案内強化の模様。

>>494

阿左美は有人だよ。しかし出札営業時間が6時15～21時まででその間、不在時間もあるか。

>>496

中の人レベルによっては正反対の答えが出るし、新宿乗り入れだとか久喜分断だとか昔では考えられないことが起きてるから
何が起きるかわからないよね。

498

：葛生 [sage] 2012/10/04(木) 20:42:03.58

:qzyFcMeD0

>>497

ありがとうございます

499

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/04(木) 22:01:26.81

:MfsjTm5g0

>>496

車両の準備とかも必要になるから1，2年後とかは無理だろうけど、
現行平日ダイヤの朝の館林分断はその布石じゃないかと思う。

500

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/04(木) 23:59:43.72

:nqTzT8wV0

館林分断するにもホーム足りるのかなぁ
そりゃ入れ替えやカツカツダイヤにすればどうとでもなるけど

501

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/05(金) 12:58:22.33

:URuPBPuuO

>>500

小泉線・佐野線の切り欠きホームや5番線を使って上手く捌けば良いだろ。

502

： 名無し野電車区 [] 2012/10/05(金) 13:22:48.85

:p/WvtShr0

難しいでしょうねえ。無理にワンマンにしなくても。

503

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/06(土) 02:13:15.80

:nDlicqKc0

現状維持でいいでしょう。

504

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/06(土) 02:29:16.11

:aK4VVKigO

本日、０時台の違法駐車。

桐生駅前　４台

本町通り２１台

末広～仲町の通り　３９台

桐生警察署はなぜ悪質・危険な夜間の駐車違反を取り締まらないのでしょう？。

505

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/06(土) 05:09:14.78

:taB4j24xO

>>495

他に東武で高架で無人駅と言えば、大師前があるね。
まあ、あっちはちょっと事情が違うけどね。

506

： 名無し野電車区 [] 2012/10/06(土) 07:25:34.52

:UlDIfl8w0

>>504

はっきりいって、スレちがい。ここに書いても何の進展もない。

通報すれば？

507

： 名無し野電車区 [] 2012/10/06(土) 19:31:09.22

:gC46cqIRi

>>504

地元警察署や交番に通報しろよ

508

： 名無し野電車区 [] 2012/10/07(日) 01:01:01.18

:yqMYRUq4O

治良門橋の時間帯による無人化ってもうスタートしてるの？

俺、仕事の夜勤の関係で県道足利伊勢崎線を通って治良門橋駅付近の踏切を渡るんだけど、前は終電通過後ホームや跨線橋の電気消して真っ暗だったんだけどここ数日は２時だろうが３時だろうがずっと点いている。

あれってタイマーか何かで自動消灯してるのかと思っていたが駅員が消していたのかもね？

夜無人駅になってしまって消す人いないから点けっぱなしのオチか、無人化を良いことイタズラされるのを防ぐ為わざと点けっぱなしにしてるオチなんだろうな。

人件費よりも光熱費の方が安いってことか？

509

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/07(日) 01:49:45.45

:taz+kCIv0

そりゃそーだろｗ

510

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/07(日) 12:48:59.89

:XQC8XmDYO

>>508

電灯なんかLEDにすれば一晩中つけっぱなしでおＫ。

511

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/07(日) 22:26:27.26

:r5pqs6oR0

今、TBSの番組で上電の車内が映ってるんだけど、
いつ収録したんだろうね。

512

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/08(月) 07:43:07.85

:h5S424W60

>>511

電車貸し切って、吊皮で運手やってたぞｗ

513

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/08(月) 19:33:06.99

:wHJuyZR/0

>>500

新栃木なんて1分乗り換えで階段登らせるダイヤがあるくらいだから、
別に縦列や横付けを意識しなくてもいいんじゃない？

514

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/09(火) 17:24:29.46

:E1pkIY0GO

>>513

日光線のことはよくわからないが、新栃木での乗り換えは、
日光方面⇔宇都宮方面の場合でしょ？
例えば浅草方面⇔宇都宮方面の場合は栃木が最寄りで乗り換えじゃなかったっけ？

515

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/09(火) 17:38:03.67

:3cOnRSL80

>>512

運手って何？

516

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/09(火) 19:39:49.46

:lIUS4b110

>>515

小学校の校庭にあるハシゴ状の鉄棒で、
ぶら下がりながら手だけで進む遊戯のこと。

517

： 名無し野電車区 [] 2012/10/09(火) 22:02:16.36

:8wK5Hysg0

>>516

それは、「雲梯」だろが！

518

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/10(水) 06:03:07.68

:qDJ/DpYZO

「ウンテ」ﾜﾛﾀｗ

519

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/10(水) 12:15:06.88

:LeM3PilmO

634型は試運転しないのか？

520

：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) [] 2012/10/10(水) 19:22:24.66

:LLCDim4d0

>>495

名鉄ではよくある事

521

： 名無し野電車区 [] 2012/10/11(木) 21:01:39.36

:Uf58uYGaO

上電の貸切列車は七万円から中央前橋～西桐生間を１往復出来るので、とってもリーズナブル！

多い日も安心だね！
(byわたらせフィルムコネクション)

522

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/11(木) 21:30:56.28

:v6aDq7bD0

7万円で臨時を運転、これは安いｗ

523

： 名無し野電車区 [] 2012/10/11(木) 22:19:44.31

:cxBaqaSo0

>>521

mixiやSNS系のOFFなら集まるだろうな

524

： 名無し野電車区 [] 2012/10/12(金) 22:43:34.01

:zNsJGsMD0

館林の正田醤油前のトロッコレールがはがされました
東武の貨物関連の遺跡が消えてゆく・・・

去年？は会沢線の腕木信号が撤去だし

525

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/13(土) 00:40:31.50

:Vy9DkoMU0

>>524

それって、小泉線と並行していた留置線のことかい？

526

： あぼーん [あぼーん] あぼーん

あぼーん

527

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/13(土) 10:47:34.07

:G93je4XPO

昨日、伊勢崎駅の高架化工場の様子を見に行ってきた。
ほぼ駅高架部分は完成していて、一面二線は共に有効長６両分ありました。
工事費ケチって、片方を現状通り有効長３両分にするのではと心配していましたが、
それは無いようです。
ただ、線路を６両分迄敷くかはわかりませんが…。

528

： 名無し野電車区 [] 2012/10/13(土) 11:13:55.44

:VtZD1viRO

>>527

前橋方面に引き上げ線があるから流石に線路は敷くだろう。

>>525

県道を横切っていたレールの事じゃないの？

529

： 名無し野電車区 [] 2012/10/13(土) 13:07:28.14

:kxEjQS3Vi

>>528

引き上げ線は浅草直通辞めたから
無しになった

530

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/13(土) 13:42:45.27

:G93je4XPO

>>528

前橋方面の引き上げ線については計画変更時に削除されているよ。
実際見て来たけど、ホーム部分の６両分で高架区間が終わってた。

531

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/13(土) 17:23:45.38

:tQmIYwgt0

>>528

太田伊勢崎感ワンマン化で計画変更
引き上げ線作る雰囲気は皆無
ホームの端で高架はブッツリ切れてる

532

： 名無し野電車区 [] 2012/10/13(土) 19:01:57.41

:Z1JSQZ9Bi

>>531

仮に作るとしたら浅草直通再開するか？
特急を増発させないとな

533

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/13(土) 19:41:18.78

:RORgtIzp0

残念ながら増発させるほど伊勢崎からの利用客がいません

534

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/14(日) 02:13:38.08

:vZ9qUl8yO

伊勢崎駅、東武の高架完成後、立ち食いそば屋復活してくれないかな？

乗り換え待ち時間にあそこのそばや酒まんじゅう食うのが好きだったのに…。

太田駅も高架前にあったそば屋や喫茶店は高架完成後復活しなかったし、橋上駅舎化した佐野駅も復活しなかった、やっぱりローカル線区の駅じゃ採算会わないのかな？

若干スレチになるが栃木駅の立ち食いそば屋も好きだった両毛線沿線民が免許を取りに行く時は栃木乗り換え必須だったから(高架完成後の栃木駅には行った事ないので立ち食いそば屋あるのか不明)

535

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/14(日) 04:15:17.86

:+MzXqCO7O

>>534

栃木は立ち食いそば屋あるよ。
確か、JR側のの改札内にあったはず。
(一応改札外からも利用できるように、券売機の向きが変だったような気がする。)

536

： 名無し野電車区 [] 2012/10/14(日) 09:49:14.78

:xvNLedWpi

>>533

まあグンマーは自動車社会だしね

537

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/14(日) 20:18:06.19

:u6T0aaAEO

伊勢崎駅の高架の端は、過走したらヤバいくらいのぶった切れ方だよな。

538

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/15(月) 21:56:24.53

:Tz+V7Y9oO

>>534

太田に立ち食いが復活したら、
それだけのために行くと思うよ。

539

： 名無し野電車区 [] 2012/10/15(月) 23:51:11.35

:7CqVjNSz0

>>536

どっちかっていうと
栃木の自動車社会化のほうがひどい気がする。

540

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/16(火) 13:41:49.97

:toZQwGx70

今や大都市圏以外はどこも車社会だよ
いや大都市圏も少し遠方だと車社会化に傾いている
一番不便なのは街が車社会に対応していないまま車社会化する事だな

541

： 名無し野電車区 [] 2012/10/16(火) 13:57:08.33

:7soMN/YC0

>>540

上毛電気鉄道もSoftBankに買って欲しい
SoftBankになれば右肩上がりで利用者も増えるだろう

542

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/16(火) 14:09:26.39

:PSDHEUoe0

以上、ぼくのゆめでした。

543

： 名無し野電車区 [] 2012/10/16(火) 15:53:40.63

:a8fJoHfE0

柔銀行こんなところで宣伝とは、相当苦しいのね。

544

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/17(水) 18:01:05.52

:34h00j2h0

葛生駅の広々とした風景も見納めだな
外部リンク

ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/3701b57a7a1477189464ef5f64329379/121017.pdf?date=20121017171854 （PDF注意）

545

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/18(木) 11:53:02.09

:VmWB0xgpO

今思えば葛生のヤードはすごかった。
大手私鉄でここまでの規模は他になかったんじゃないか。

546

： 名無し野電車区 [] 2012/10/18(木) 21:06:40.16

:WfsLGzZd0

>>540

横浜とか藤沢とかそうだよ。

547

： 名無し野電車区 [] 2012/10/18(木) 22:19:44.06

:kyirXAs30

駅のすぐ裏手にメガソーラーか
新たなスポットになるんじゃないか。
太陽光パネルの向こう側を走る鉄道車両。いい絵になる

548

： 名無し野電車区 [] 2012/10/19(金) 03:33:06.55

:goFp0lcd0

きのう634型の深夜シテンが桐生線内であったんだが、どうやら今は館林地区で試運転を行っているらしい。
ちなみに今日は小泉線だったらしい。ちなみに6050系6174Fと連結して6両編成だった。

549

： 名無し野電車区 [] 2012/10/19(金) 09:50:16.35

:G51zpFIiO

それじゃ行くしかないだろ。

550

： 名無し野電車区 [] 2012/10/19(金) 12:10:45.98

:KivMpCca0

指定席と自由席か。

551

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/19(金) 22:28:31.58

:8KSaNzJ20

>>548

まんねりの館林以北にとっては、久々だな。
そんで、今後は予定があるのかな？

552

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/19(金) 23:43:33.54

:a+KPGfzW0

今日は返却だっけ？

553

： 名無し野電車区 [] 2012/10/20(土) 03:11:47.16

:HqRbklPc0

>>551

来年あたり臨時で入線するらしい、今年の運用はすべて団体臨時で日光方面とか…

554

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/20(土) 09:00:26.14

:HVG3ab3BO

昔、5700が入線する時以来の胸熱感なんだが。

555

： 名無し野電車区 [] 2012/10/20(土) 11:12:07.49

:Z+RJEafKO

上毛に、元東武ってもう１両もないんだな。前よく乗ってたから悲しい。

556

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/20(土) 11:58:41.29

:oA1o1plR0

>>555

臨時でしか走らないけど2両現役だぞ

557

：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) [] 2012/10/20(土) 17:48:34.12

:vcZHrTL00

>>556

100は上毛オリジナルじゃまいか

558

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/20(土) 18:44:09.86

:n9bqyzQB0

石を運ぶアレですよ

559

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/20(土) 21:32:38.09

:kb7i1osg0

>>555

をホキに乗せる気かｗ

560

： 名無し野電車区 [] 2012/10/22(月) 01:19:50.91

:qa/BsVln0

車で熊谷から太田まで国道408経由で走ったけど、近いね。
熊谷からこんな近くに太田・足利ほかの両毛地域があるのに、鉄道でつながってないのはもったいない。
熊谷のそばの深谷とか本庄とかよりも、太田・足利のほうが栄えているんじゃないの？
なんで熊谷・太田間に電車がないんだろう？
今から作れないかな？

561

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/22(月) 01:37:47.05

:3sOie4Ql0

廃線となった東武熊谷線が小泉線と結ばれる予定だったけどね。
構想自体は今もある埼群軌道新線の一部だけど実現は無理だろうね。
なによりこの一体は車社会だから人が集まるところは駅から遠い。

562

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/22(月) 01:51:04.00

:QxVo1ZqH0

一応群馬の主要部である南部と埼玉の辺境である北部を比べちゃダメだろ

563

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/22(月) 05:18:05.98

:35i19lZp0

>>562

目くそ鼻くそｗ

564

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/22(月) 22:12:23.16

:Yyz6p2kC0

上信が新車でカラーリング募集だってさ
流石世界遺産マネーｗ

565

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/23(火) 08:58:16.10

:Dp2rP3IW0

館林ー大田間で
3両のワンマン試運転が走行しているね
6両は無駄だから4両でいいとは思っていたけど、3両は寂しいな
4両だとワンマン無理なんだろうか

566

： 名無し野電車区 [] 2012/10/23(火) 12:00:31.66

:1lSuNngX0

>>565

つ東武越生線、東武東上線、東武宇都宮線

567

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/23(火) 12:06:02.15

:DzC0x8pX0

館林～太田は午前中普電が3往復くらいしてるけど
試運転なの？

568

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/23(火) 12:12:11.63

:B+drLM7s0

いよいよ始まったか

1時間に1本は館林-伊勢崎間直通だといいな
そして太田どまりのもう1本が赤城直通

569

： 名無し野電車区 [] 2012/10/23(火) 13:09:25.32

:pEAPnh/D0

ワンマン車両、足りるのかな。
東上の８コテ改造来るか。

570

： 名無し野電車区 [] 2012/10/23(火) 15:10:55.06

:hzqIJn9jO

>>560

×国道408
○国道407

571

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/23(火) 23:55:17.67

:uK6D+sffO

>>568

赤城直通は100%無い。

572

： 名無し野電車区 [] 2012/10/24(水) 00:42:00.52

:hnOydONOO

>>568

今も実質、伊勢崎→館林行きが午前中に数本あるよ。

太田で終点かと思いきや4～5分の停車で列車番号を変えてツーマンで走るヤツが。

ＪＲなどではよくある手口だけど東武としては珍しいんじゃないかな？

573

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/24(水) 00:57:30.47

:eIgocblR0

4-5分で列車番号変えるなら行き先館林にしとけばいいのにと思う
ワンマンツーマンの混在列車なんて南栗橋-東武宇都宮があるし
普通久喜が区準浅草に化けるのもあったっけ

574

： 名無し野電車区 [] 2012/10/24(水) 13:10:44.92

:Gdo7RcWb0

昼間に直通列車設定していると、思われたくないのかね。
直通増やせって言う人が出てきちゃうからか。
または、１０分も停車するなって文句言う人がいるからか。

575

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/24(水) 15:15:10.83

:RLWhdocCO

館林ー太田もワンマンにすれば、列車番号を換えずに
堂々と館林ー伊勢崎を運転できるだろうよ。

576

： 名無し野電車区 [] 2012/10/25(木) 03:15:02.25

:giswKtu8O

今週の日曜日にわ鐵のトロッコわっしー号を初めて生で見た！(俺は車で踏切通過待ち)

２両編成でトロッコ以外の車両がロングシートって‥‥。

せめてクロスシートぐらいにしてくれればいいのに、観光列車なんだから。

577

： 名無し野電車区 [] 2012/10/25(木) 14:09:43.53

:2iaos0IE0

紅葉見に行くかな。

578

： 名無し野電車区 [] 2012/10/25(木) 22:04:39.19

:tGSlWydRO

見頃なのか？

579

： 名無し野電車区 [] 2012/10/25(木) 22:06:49.04

:UK36Ho6G0

まだ早いよ、わ鉄沿線は。

580

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/26(金) 07:28:57.72

:T5AO22EJ0

相老で東武634系とわ鐡WKT-551形のツーショットが見たい

581

： 名無し野電車区 [] 2012/10/26(金) 15:11:44.56

:FmxRGaSy0

６３４乗り入れ、ＤＥ１０牽引が見たい。

582

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/27(土) 06:29:55.50

:/oPYyP2g0

>>581

相老で渡り線を一本設ければよい話なんだけどなぁ。
俺は素人だからわからないけど、他にいろいろ問題があるんだろうな。

583

： 名無し野電車区 [] 2012/10/27(土) 07:16:29.23

:Hu+9FX44O

多分、誘導障害ｗｗｗ

584

： 名無し野電車区 [] 2012/10/29(月) 03:01:47.15

:7Wnu2k6mO

俺、携帯からなんだけど東武の634系の車内画像見れるサイトある？

ようつべで634系の動画みたけど運転席付近のドア潰してリゾート列車に仕立ててるのは解るけど前面展望はしてない感じなのかな？

585

： 名無し野電車区 [] 2012/10/29(月) 11:59:43.34

:DyYA7bIyO

634系の年内での運転は太田までみたいね。

586

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/30(火) 23:21:39.59

:arxe8mxP0

634型+6050系の堂々6連で運転よろしくｗ

587

： 名無し野電車区 [sage] 2012/10/31(水) 00:30:10.55

:sCkHaa1pO

スカイツリートレインは格付けが特急らしいけど、
どう見ても急行または快速のイベント列車にしか見えないんだが…

588

： 名無し野電車区 [] 2012/10/31(水) 12:43:27.35

:8tNeOflR0

乗っていただければ、納得していただけます。たぶん。

589

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/01(木) 10:30:57.77

:5zPi0ZgnO

昔の急行りょうもう号の車両(1800だっけ？)にだって特急料金を取る東武だから634の臨時に特急料金取ってもおかしくないな。

つーか、シートピッチの狭い200系りょうもう号より2+1の３列シートの634の方が乗り心地よいと思う。

590

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/01(木) 12:33:39.47

:BH51+xFw0

>>584

顔が6050のままがイマイチだな。

591

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/02(金) 00:49:44.23

:aR30+uiL0

りょうもう号って、館林過ぎればほぼ空気輸送なんだなwww

どうせなら車両を4+2両にして2両は伊勢崎行きにしてもらいたいもんだ
まあ、特急料金高いから（ｒｙ

592

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/02(金) 06:54:24.16

:E6uxRvHv0

>>591

面倒なんで嫌だｗ

593

： 名無し野電車区 [] 2012/11/02(金) 10:07:28.60

:Pdk4GV4D0

佐野線もね。近鉄を見習って欲しいもんだ。

594

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/02(金) 12:31:35.22

:GH43hCOGO

近鉄は恵まれているよ。
大阪・名古屋・京都・奈良などの知名度の高い都市に漏れなく通しているから、
各間で需要があり、特急の分割併結は逆にないと困ると思うよ。

595

： 名無し野電車区 [] 2012/11/02(金) 17:35:30.01

:bGDufMOo0

上毛は東武鉄道に売却して欲しい

596

： 名無し野電車区 [] 2012/11/03(土) 08:40:02.07

:0Nn8jnqU0

>>591

今でも，JRなどがやっている分割・併結運転か。
おもしろい発想と思うけど，車両の特性上無理だな。

597

： 名無し野電車区 [] 2012/11/03(土) 08:44:40.94

:0Nn8jnqU0

今日の上毛新聞に，小中大滝（こなかおおだき，みどり市）の滝と紅葉が競演
という記事が写真入りで大きく出ているな。

小中ー神戸間にある，スポットの滝も紅葉とのコンビネーションで今きれいかも。
今日は両毛線のSLで，明日はわ鉄という人も多いかも。

598

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 08:58:34.03

:D7lCH4LN0

箱根レベルまで知名度を上げるのは難しいが、赤城山の観光をもっと宣伝してもらいたい。
そして、

>>595

が言っている上毛を東武にして、軌道や電圧などの改良を行い、
浅草-中央前橋に特急又は快速を設定して、中央前橋から赤城山（大沼）行き
バスをリアルタイムに接続させるべし。

と、妄想を膨らまし

599

： 名無し野電車区 [] 2012/11/03(土) 10:21:25.20

:z71reRZJ0

りょうもう赤城行き、桐生線内はがらがら。６両まわすよりも、３＋３両・４＋２両で伊勢崎方面からも乗客を集めるのも一つの手。
りょうもう太田行きも館林を過ぎると随分すく。佐野線に分割できるといい。
館林で佐野線から降りてきた乗客が、結構りょうもうに乗る。
２時間に１本でも直通特急があると、路線イメージは格段にあがる。観光・ビジネスの利用客の選択肢にも上がりやすい。
次の特急車両は３両固定で通常６両で分割併結、帰宅時・多客時に９両で運用出来るものが良いと思う。

600

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 10:51:25.66

:b4pAK4Y00

E257の3コテを導入するしかないよなー。日光線一般特急でも使えるし。

601

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 12:35:57.75

:+OySOT8z0

特急で分割するとその分の運転士と車掌が必要になるから人件費が嵩む
多少の問題は無視してワンマン特急にしても運転士は必要
結局ワンマンの普通列車を特急に接続させるのが一番経費かからない

602

： 名無し野電車区 [] 2012/11/03(土) 14:22:47.14

:1bfT39C2i

>>599

上毛線増発として毎時1本東小泉行きが出来たからな

603

： 名無し野電車区 [] 2012/11/03(土) 15:14:52.29

:z71reRZJ0

運転士と車掌は人件費としか見ない、経費削減が一番の人からみればそうだろう。
でもそれでは、お客は増えないよ。特急の運転士・車掌は、利益を生み出す人材、と考えれば逆の発想になる。
人が来ない場所じゃないんだから。車で行くより、東武特急で行こうと思わせる魅力が必要なんだよ。その一つが特急直通だよ。

604

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 17:00:18.74

:+OySOT8z0

>>603

ま、俺も東武の電車で沢山人が来るようになればいいと思っているけどね。
だが現実は厳しいもんで、少なくとも東武は乗務員は人件費と見ているし、会社だから当然と言えるけど経費削減が一番と考えている。
スペーシア作った頃のような景気ならまだしも、このご時世それも仕方ない。
東武の長い歴史の中でも、ここ最近でも分断化、ワンマン化、合理化がどれだけ進んだか。

605

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 18:31:44.55

:XCsfnr200

>>603

オタ的にはお前さんの意見に同意だが、現実的な判断としてこのご時勢に
それだけの投資に見合うリターンが得られそうもないと東武側が判断するのは致し方ないだろう。

残念だが景気が良くならない限り、何でもかんでも経費節減の流れは変えられない。
変に勝負に出て投資しまくって会社が傾いては困るだろ？

ただでさえ今はスカイツリーで手がいっぱいなんだからｗ

606

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/03(土) 21:44:31.26

:Vx+r/+5K0

スカイツリーでアブク銭が入ったのでまた何かやらかさないか期待してる

607

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 00:12:33.86

:Xl91aAiM0

東武は他の鉄道会社に比べて堅実だよ
バブルのときもあまり手を広げ過ぎなかったおかげで損失も少なかったし

608

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 07:18:38.74

:tlMo1Sp/0

スカイツリーは従来の見込みを上回る収益をあげているようだね。
館林以北に還元されるとは思わないが、末端路線の活性化を真剣に
考えてもらいたい。
せめて館林-太田の交換待ち対策ぐらいやってもらいたい。

609

： 名無し野電車区 [] 2012/11/04(日) 09:03:36.99

:seHEdi6YO

以北どころか社員にすら還元ないから無理。

610

： 名無し野電車区 [] 2012/11/04(日) 09:28:20.86

:XA6g+rbDi

>>609

オフィステナントが不調だしね
先に還元より資金回収が優先だな

611

： 名無し野電車区 [] 2012/11/04(日) 10:26:37.62

:CDzmm4rJ0

次の選挙以降に期待しましょう。
バブルの頃も、黙々と複々線造ってたな。他の私鉄が浮かれた商売やってたのに。

612

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 11:57:22.37

:VCqVNHrgO

でもその代わり通勤車使用列車の高速化が遅れた。
普通の私鉄はバブル期～97年頃の間にかなりスピードアップしたが、東武は何もしてこなかった。
2003年までは伊勢崎線準急(当時)が95km/hしか出せなかったわけだし。
2003年に館林以南から5000系が撤退してようやく100km/h化した。
でも古い世代の運転士は昔の感覚が抜けないのか、2005年でも相変わらずチンタラ走らせてた。
そういう意味で伊勢崎線の通勤車が本格的に100km/h出すようになったのは館林～伊勢崎からも5000系が撤退した2006年以降だな。
他の私鉄より10年遅れてるよ。
有料特急に甘え続けたツケが今になって｢伊勢崎線は遅い｣という悪評となって出てきた。
そこら辺が、通勤車一筋で勝負するしかなかった東上本線との違いだな。
東上本線は各停でも結構速いし

613

： 名無し野電車区 [] 2012/11/04(日) 13:23:21.02

:xc0m3O2Vi

>>611

志木以北の複々線もやって欲しい

614

： 名無し野電車区 [] 2012/11/04(日) 13:37:34.27

:CDzmm4rJ0

高速化？スピードアップ？他の私鉄はどこも朝渋滞してる。本数が少ないからラッシュもひどい。
朝も３分ヘッドで急行・準急が走れて、日中と所要時間が大して変わらないのは、長い複々線区間を持つ東武だけだよ。
最高速度だけ論じても意味がない。
小田急が今がんばって複々線造ってる。完成後は随分良くなるだろう。東武から遅れること１５年。

615

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 13:50:19.88

:T2WvBTfF0

朝と昼間で到達時間に差がないのは評価出来るよな。
ただ、昼間のちんたらさ加減は･･･。抜いた各停に追いつかれるのは東武ならでは。

616

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 14:08:04.56

:VCqVNHrgO

朝と昼があまり違わないのは朝頑張っているからではなく、昼のダイヤが緩いから

617

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 15:59:58.98

:Gw7E4AFf0

最高速度上げたって、スジが悪ければ表定速度は上がらんよ
北越谷打ち止めが正しいかどうか知らんが

>>614

の通り、民鉄最長の複々線はそれなりに珍しく評価も高い
ただ優等線の追い越しが多発してgdgdになってるのは要改善
日比直を20m化すればかなり柔軟性が増すはずだが…
スカイツリー特需はこういうところに投資して欲しいもんだな
東急から費用巻き上げるのもアリか(向こうは時効だと言うだろうが)

618

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 16:17:44.45

:VCqVNHrgO

>>617

いや、上がる。
例えば久喜～館林は昔の｢準急B｣時代、31分かかっていたはず。
それが2003～2006年の｢準急｣では29分。
2006年以降の｢区間急行｣｢普通｣は28分。

619

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 16:30:15.66

:VCqVNHrgO

>>534

蕎麦や酒饅頭が君にとって何の役に立つんだ？
それ食ったからといって君の会社の給料上がるんか？

620

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 18:53:59.93

:r1NydGv+0

お前がこのスレに毎日毎日書き込んで何の役に立つんだ？

621

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 22:20:02.62

:RqwoGOXB0

全くだ

622

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/04(日) 23:39:13.67

:++vE6kceO

>>618

ちなみに、準急Aはどのくらいの所要時間だったのかい？

623

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 00:02:04.24

:SS4G96WbO

>>622

25分くらい。
ただ、Aを引き合いに出しても意味ないじゃん。
条件揃えないとだめ。
この区間は今の｢区間急行｣｢普通｣に該当するのが昔は｢準急(2003-2006)｣｢準急B｣なんだから

624

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 08:20:16.44

:SS4G96WbO

それにしても日光線下今市～東武日光は昼間でも各停が毎時2～3本走ってるんだな。
伊勢崎線末端に比べてかなり恵まれてるな。
伊勢崎線は太田以西毎時1本だし。
なんで東武は昔から日光線優先ダイヤなんだろう。
伊勢崎線南部にスカイツリーラインの愛称が付けられる前はその区間のラインカラーも日光線仕様だったし。
伊勢崎線なのに。
伊勢崎方面だって赤城山や伊勢崎オートがあるでしょうに

625

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 08:57:51.57

:h65/bUGQ0

相手は世界遺産だからな・・
伊勢崎オートとか桐生ボートって東武線で行く人って結構いるの？
開催日に乗ったことが無いから解らん

626

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 09:02:13.16

:lzqxnYoG0

今日も朝から携帯でポチポチポチポチ暇だなあ

627

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 14:42:19.85

:SS4G96WbO

2006年ダイヤ(ワンマン開始時)
太田→伊勢崎・・・25分
伊勢崎→太田・・・25分

2012年ダイヤ
太田→伊勢崎・・・24分
伊勢崎→太田・・・25分

西行が速くなったな

628

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 14:53:19.25

://AhC1VD0

>>625

新聞片手に阿左美駅から乗ってくるいかにも競艇が好きそうな人はいるｗ

629

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 15:10:00.72

:SS4G96WbO

伊勢崎線系統はギャンブルを売りにすればいいのにな。
日光線系統を東照宮だの鬼怒川温泉だのTWSだのスキー場だのを売りにしてるんなら。
何も売り込まないよりマシ

630

： 名無し野電車区 [] 2012/11/05(月) 17:02:09.85

:mCFuazNl0

産業で売ってくれ。

631

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 21:52:54.78

:IXtgTjguO

>>630

その産業が鉄道のライバルの自動車だからタチが悪い。

632

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 23:15:37.11

:2V3sROa10

上毛電鉄
新春イベント2013
大胡車庫で2013年1月3日(木)開催
デハ101臨時運行

633

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 23:20:02.39

:SS4G96WbO

自動車というか幹線道路が館林以北のライバルだな。
整備中の国道354号バイパスが完成したら伊勢崎線館林～伊勢崎は圧倒的に劣勢に立たされるな。
それにしても今の太田～伊勢崎は最高にカッコ悪い。
3両ってのが。
昔は6両だったから東武の絶対的勢力を周りに誇示できたのに。
列車の編成の長さは強さの象徴

634

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/05(月) 23:39:42.42

:03uhWxw5O

館林以北は日光線沿線と比べると観光需要が少なすぎるからわ鐵と連携してイベント列車走らせてほしいな。

さすがに『東武ギャンブルライン』とかすると地元からイメージ悪いとクレームきそうだが、わたらせ東毛ラインとか適当にわたらせ渓谷鐵道と名前を被らせて浅草からリレー特急(634で)を走らせれば人が集まると思うんだけど。

浅草→北千住→春日部orトブコ→久喜と、止まって次がいきなり終点相老なんて面白いと思うが。

635

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 00:19:59.62

:w70xP/Af0

TOBU×わ鐡
相老に渡り線を一本敷いてくれるだけで明るい未来がｗ・・・

636

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 00:48:33.34

:NWpvQvtwO

>>635

無理だよ、向こうはDCだもん。
あんなのを乗り入れさせたらダイヤ上のネックになる

637

： 名無し野電車区 [] 2012/11/06(火) 02:13:00.72

:yi7BR0TlO

>>635

わ鐵の大間々以南を電化してどうのこうの‥なんて妄想が浮かぶが電化するほどの採算性や金がないだろうから相老駅の構内改良なんてどうだろう。

1番線と2番線の間は貨物用の側線跡地だから、そこに線路引いてホーム位置を１番線より移転、今の２番線ホームある位置に東武の線路を引いて同一ホームで東武とわ鐵が乗り換えできる仕様に。

PASMOの簡易改札装置2～3は必要と思うが相老駅に渡り線作るよりはマシかと。

んで、トロッコ列車等のダイヤはＪＲ桐生接続より相老で東武接続を優先するダイヤにするとか。

638

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 06:23:48.48

:ohpZFeBUO

>>637

同一ホーム乗り換えなのに簡易改札なんか作ったら、タッチしない人が続出する。
切符の人でもいちいち改札まで行かなくなるから、東武の切符でわ鐵の車内で精算する事になる。
これでは運転士の負担が大きい。
逆の場合も、東武の駅でわ鐵の乗車整理券なんか出したら何のこっちゃって感じ。

639

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 07:47:53.33

:Dcko/s+o0

>>638

同じく直通運転の鬼怒川方面の野岩・会津鉄道は切符の精算でもめてるの？

640

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 16:33:56.22

:NWpvQvtwO

ただ、東武は乗客の運賃決済面に於いて都市型ワンマン方式(改札決済)を採用してるから、
三セクや地方JR路線がやってるような列車内運賃箱方式よりは遥かにマシなんだけどな

641

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 19:23:34.96

:wKA3cHII0

>>640

「マシ」とは

642

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 19:26:11.59

:wKA3cHII0

ごめんなんでもない

643

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 19:39:59.86

:qPRSBgb00

わたらせ渓谷鐵道そんなのあったんだな。知らなかったよ。
宣伝不足じゃね？？

644

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 19:53:01.31

:qPRSBgb00

トロッコ混んでる？

645

： 名無し野電車区 [] 2012/11/06(火) 20:35:34.80

:VslcCkEoO

>>643

冗談は顔だけだろw

646

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 21:15:07.83

:PHqjBDb80

>>644

この季節、下り列車の当日券は殆ど無いみたい。
わたらせ渓谷鉄道発売分はほぼ売り切れてる

647

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/06(火) 23:22:31.52

:NWpvQvtwO

伊勢崎線太田～伊勢崎
桐生線
佐野線
小泉線

だけの会社つくったらどうなるのかな？
どこが本線になるのかな？

648

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 00:32:45.52

:CIsz06t9O

>>647

館林－東小泉－太田－伊勢崎が本線。

649

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 01:05:15.64

:bBqwM/zZO

営業係数の高い“館林ローカル”だけの別会社だと運賃は高くなるが(現在初乗り4kmまで140円だが170円くらいになるのか？)、
セールスポイントとなる通過地域(東京・埼玉・栃木)が無くなってしまう分、サービスは良くなりそう。
そうでないと商売にならないし。
営業係数が比較的低い小泉線は改良され館林～東小泉～太田は最高速度が75km/h→100km/hに向上しそう。
そして桐生線と路線名を統一し館林～赤城で｢赤城線｣に改名。
一方東小泉～西小泉は｢西小泉線｣として支線化。
伊勢崎線太田～伊勢崎は｢東毛線｣で愛称は｢オートドリームライン｣に。
佐野線はそのまんま

650

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 01:29:09.77

:lHid32Bc0

まもなく伊勢崎伊勢崎です
東毛線は一度JRの改札を出まして0番線へお回り下さい

651

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 02:34:02.82

:Pqmo7XDK0

>>649

赤城線はどうだろう
赤城山行くわけでもないし、今の赤城駅も赤城観光の拠点でもないし、駅名だけ残ったようなところだから

652

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 02:47:45.74

:bBqwM/zZO

路線名はともかくとして館林～赤城が普通電車乗り換えなしで繋がったらそれなりに価値はありそうだけどな。
ただ、やはり現状だと小泉線の規格の低さ(最高75km/h)が問題か・・・
桐生線も90km/hまでしか出せないけど。
新桐生～相生なんて50しか出さない。
佐野線も75までか。
唯一100出せるのが伊勢崎線だけ。
こないだ太田～伊勢崎乗ったが、例えば境町→剛志は98だった。
同じ単線ローカルでも結構違うのな

653

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 07:52:27.72

:ZWpdT1ZJ0

車じゃないんだから交差点の信号待ちとか遅い車の割り込みは無いんだし、
多少の最高速度のアップでは到着時間は大して変わらんぞｗ

654

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 09:59:36.18

:bBqwM/zZO

でも現状の小泉線が遅いのは事実

655

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 11:52:47.25

:ZWpdT1ZJ0

小泉線の路線距離は１２．０ｋｍ（館林ー西小泉間）
全線を７５ｋｍ/hのフルスピードで走ったと仮定すると所要９．６分。
１００ｋｍ/hで走った場合は７．２分。
２．４分以下の時短のために投資する金額はいくら？
よほど駅での停車時間を短くする工夫をした方が現実的ｗ

656

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 12:01:34.52

:bBqwM/zZO

>>655

ワンマンで運転士業務が増えてるから停車時間が以前より延びてるがな。
だからそこは短縮できない。
そして駅前後のポイントも制限35だから、そこでも大ロス

657

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 12:12:50.31

:yP9aXqTwO

>>651

赤城を新大間々又はみどりに改名したほうが良いんじゃないか。
赤城山に通じる交通手段がないのに、詐欺っぽくね。

658

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 13:54:43.85

:bBqwM/zZO

んなこと言ったら｢浅草は日光への玄関口です｣っていうのも詐欺じゃねーか。
浅草は伊勢崎線だから日光線ではないし

659

： 名無し野電車区 [] 2012/11/07(水) 16:56:31.56

:+6+mOQZji

>>657

じゃあ、みどり市で
ワンマンみどり市とか

660

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 17:41:29.87

:ZWpdT1ZJ0

>>656

>>そして駅前後のポイントも制限35だから、そこでも大ロス

最大の問題点はココだな
ポイントだけにｗ

661

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/07(水) 17:59:59.90

:O0UOfYjp0

特急赤城ってのってみる価値ある？

662

： 名無し野電車区 [] 2012/11/07(水) 21:05:40.14

:uKclsp4zO

>>657

その際、相老駅も
わたらせ渓谷や足尾への玄関口に
相応しい駅名を考えたいものだ

663

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 02:01:56.42

:CAYljmAk0

>>657

赤城駅は極めて訳がわからない駅になってる。
赤城駅だけじゃわかりにくいから、と

赤城駅

664

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 02:12:34.48

:CAYljmAk0

間違って途中で書き込んじゃった、続き

赤城の下に（おおまま）と書いてあるけど、みどり市になってからもこのまま。
みどりってのもあまりにバカっぽいから

..赤城駅
（みどり）

よりはまだいいけど。

665

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 04:45:22.08

:Xr6tL3BRO

赤城は発車メロディをマキシマムザホルモンの｢アカギ｣にしてほしいな。
麻雀アニメの主題歌。
｢俯き今夜地を喰う！仰向け天を喰う！さぁ晒け出せ狂気の芽、世の中で研ぐ爪！ポン！カン！チー！フリ！テン！ツモ！｣て感じの曲。
発車メロ向けのシンセアレンジではなく、原曲の出だしのサビを流して欲しい

666

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 05:09:05.19

:DZqcc/T7O

>>658

言ってる意味がわからない。
浅草から日光へ一本でちゃんと行けるんだから、詐欺でもなんでもないだろ。
一般客が「到着駅が日光線なのに、伊勢崎線の駅を玄関と言うのは何事だ！」って怒りだすってかｗｗ
赤城駅で降りても赤城山には行けないのは事実。

667

： 名無し野電車区 [] 2012/11/08(木) 06:57:48.38

:gMtvLbvAO

>>655

年寄りが腰抜かすわｗｗｗ

668

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 07:10:46.76

:RVuQBuEpO

>>662

相老駅もあれだな。
地名は相生な訳だし。

669

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 08:27:09.64

:Xr6tL3BRO

>>667

ttp://m.youtube.com/watch?v=kkORTRuAtMo&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DkkORTRuAtMo&gl=JP
ちなみにこの曲ね

670

： 名無し野電車区 [] 2012/11/08(木) 10:06:58.36

:E8w3FnuPO

そう言えば真っ赤な車両なのにみどりなんて名前の特急が九州にあったな。

671

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 12:45:15.19

:jyjLrVcbO

素人でわからないんだけど、足利市や佐野市は、
なんで市をつけたのか？
例えば新足利とか東武足利では駄目だったのか？
逆に新伊勢崎は、なんで伊勢崎市にしなかったのか？

672

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 14:15:47.82

:pVq27I/d0

和光市、川越市、志木、朝霞

673

： 名無し野電車区 [] 2012/11/08(木) 14:18:55.66

:LBtl2GKHO

開業シタトキハ、足利町ダッタヨウナ…

674

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 14:58:13.02

:Xr6tL3BRO

国鉄こそが本物であり、私鉄は亜流以下として見られていたからでは？
だから、日光と東武日光がわかりやすい。
ビジネスモデルとしては東武の｢東武日光｣の勝ちなんだが、駅名はJRの勝ち。
JRは市名だけの｢日光｣を駅名としてる

675

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 21:18:20.39

:Ne++pJRh0

>>651

>>657

赤城山の最寄駅は、今のところ赤城ではなくて、中央前橋だろうな。

>>652

＞新桐生～相生なんて50しか出さない。
　　　　　 ↑
　　　（相老に訂正）

冬の強風（空っ風）のときは、40にも満たないじゃないか。

676

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 21:38:48.92

:Xr6tL3BRO

相老～新桐生は元々かなり遅い上に運転士によってもバラツキがあるんじゃね？
てか館林地区の運転士は個人差が大きい気がする。
駅間短い野州山辺→足利市でそこそこ飛ばして足利市に早着する人もたまーにいるし。
野州山辺→足利市って遅いはずなんだが。
で、足利市には遅れ気味に着くイメージがある。

677

： 名無し野電車区 [] 2012/11/08(木) 22:42:52.81

:bmhhMwxd0

紅葉シーズンだけど、わ鉄混んでるかな。
トロッコ以外は2連が最長なんだっけ？

678

： 名無し野電車区 [age] 2012/11/08(木) 23:15:34.49

:1FlU5Tfw0

>>665

＞赤城は発車メロディをマキシマムザホルモンの｢アカギ｣にしてほしいな。
それが出来るくらいなら、足利市の発車メロディーが
森高の「渡良瀬橋」になっているような気がします。

679

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 23:37:15.47

:CAYljmAk0

>>677

そう、普通列車は2連が最長。
曜日や時間によって違うけど普通に混むよ
東武で来る人が多いのか、相老の乗り換えがいつもより賑やかだね

680

： 名無し野電車区 [] 2012/11/08(木) 23:46:03.31

:bmhhMwxd0

>>679

ありがとう。ワンマン運転だと3連以上は無理なのかな。

相老の駅にも列車待ちの時間が潰せるところがあると良いね。

681

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 23:48:35.69

:EY+APnKQ0

>>647

いずれ、冗談抜きに朝日電鉄になりそうん気がする。
バスと分社化の際も無情に北関東は切られたし。

682

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/08(木) 23:55:34.21

:RVuQBuEpO

>>676

相老～新桐生は両毛線との交差部に風速計があるんだよ。
元々強風対応で速度制限がある中で、更に強風時には徐行運転となる。
運転手の個人差と言う訳ではない。

683

： 676 [sage] 2012/11/09(金) 00:57:57.55

:8hRrQyavO

それなら分かるが、個人差と言ったのは、
運転士用時刻表にある駅間ごとの数字(例えば｢鷲宮花崎90｣みたいなやつ)以上の速度で走る運転士が多く、
鷲宮～花崎だったら実際は96くらい出すケースが多いからあれは駅間最高速度ではなく単なる基準速度なのかなと。
確か京成は拘束力のある｢駅間最高速度｣があるはずだが、東武についてはその存在すら明らかでないし。
それにもし拘束力あったら大半の運転士が違反ということになるから、そう考えても時刻表の速度数字は定時運行するための目安にすぎないのかね。
だから個人差があるんじゃないかと思ったわけ

684

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 11:21:06.39

:79BOhV/z0

単線区間は対向列車の遅延とかあるからな
朝なんて館林に結構遅延する（といっても1～2分程度だが）

685

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 13:25:17.87

:66AGvol4O

相老ー赤城で上電との並走区間は100は出せるだろ

686

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 14:09:39.72

:8gMKKIRDO

>>676

あそこの盛土は、空っ風に対して直角だし結構な高さがあるから、下から列車をひっくり返す風が発生する。
黄色の速度制限が設定されているし、個人差云々ではない。

>>681

群馬県内のみの路線で朝日バスってあったっけ？
あの辺は市営のコミュニティバスしか走ってないイメージ。

687

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 15:26:57.43

:8hRrQyavO

>>685

そんなことする前に、現状75までしか出せない小泉線と佐野線を桐生線の90まで引き上げて欲しい。
小泉線なんて平坦だし90くらいなら問題なく出せそうだけどな。
流石に100となると｢りょうもうを小泉線経由にしろ｣とか声が上がって足利の利権とガチバトルになるから無理だけど。

688

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 15:37:10.98

:JUnTPojh0

本数の少ない田舎で余計な設備投資はしないよ

689

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 15:51:04.66

:8hRrQyavO

でもこのままなら、館林ローカルに未来は無いな。
国道354号バイパスが整備中だし4車線で完成したら皆そっち使うはずだよ。
他社との競合は無くても、幹線道路との競合がある。
小泉線が真っ先にピンチだろうな。
高速大容量輸送が鉄道の強みなのに、そもそも高速でない小泉線がワンマン化で2両になり大容量でさえなくなってしまったわけで。
あと、一般道の最高速度は60が常識とされていたが2009年の法改正に伴い今後は高規格幹線道路が順次80化していくから。

690

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 17:22:08.23

:W7gDidxP0

出来る出来ない別として、無理して２～３分の高速化なら、
列車本数を増やしてくれた方が利用しやすいと思うがな。
仮に２両編成で１時間に１本の路線なら、１両編成で３０分に１本の方が断然イイ！

どうせ中短距離での輸送競争で、スピードでも利便性でも鉄道は車に勝ち目はないんだから。
比較的道路網が整備されてる両毛地域ではなおさらだよ。

691

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 19:11:25.35

:7J2AFI4q0

>>689

国道354号バイパスがそんなに脅威なのか？
仮にバイパスが完成したとして、小泉線の利用者が
マイカーに移行するとは到底思えんが・・・

利用者が学生と外人だけだから、現状維持だろｗ

692

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 20:08:16.72

:8hRrQyavO

高校生｢3年になったら18歳の奴は免許取れるんやで！！今のうちにバイト頑張ってカネ貯めて18になったら教習所じゃい｣
ブラジル人｢安中古車ホシイネ！中古車！中古車！会社給料アゲロ！｣

693

： 名無し野電車区 [] 2012/11/09(金) 20:24:32.19

:QoWTvxGl0

>>692

高校在学中に自動車通学を認めるところなんてあるの？
隠れて乗ってるヤツはいるかもしれんがw

694

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 21:40:25.15

:LME080zqO

>>686

防風壁作ればいいんじゃね？
まがりなりにも１時間ヘッドで特急が走ってるんだから。

695

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 22:34:39.76

:8gaZf41x0

桐生線も新桐生過ぎたら他社に乗り入れているような感じだからなぁ
駅業務も他社委託で東武のお得切符すら発売されていない
券売機なども未だにタッチ式じゃない古いやつだし
たしかロングレールも新桐生までだったかな？

696

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 23:17:11.50

:8gMKKIRDO

>>693

自動車通学じゃなくて、免許を取るんだよ。
高卒は4月からいきなり自動車通勤しなきゃならないんだから。

697

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 23:33:11.91

:LME080zqO

>>695

相老～赤城がロングレールじゃね？

698

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/09(金) 23:56:57.02

:8hRrQyavO

黄色い速度標識って何で古いやつ多いの？
浅草にもあるが、1991年の鉄オタが撮影した動画をつべで観ていたら当時から既に今と同じ黄色い｢15｣の標識があった。
隅田川鉄橋の老朽化が原因ではなく昔から15だったようだ。
あと、1990～1992年撮影と思われる準急Aの動画をニコニコで観ていたら館林に｢55｣、太田カーブに｢65｣の黄色い速度標識あった。
館林は現存、太田は高架化により｢75｣の白い標識になった

699

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 00:14:27.69

:8KfZadTI0

なんか最近やたらIDを真っ赤にする奴がいるな

700

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 00:16:45.33

:8uqjT/VD0

>>697

上毛電鉄との併走区間の一部がロングレールみたいだ

701

： 名無し野電車区 [] 2012/11/10(土) 00:44:10.33

:YGzOBSwK0

>>695

まあ、正直上毛線と相互乗り入れすれば良いんだけどな
中央前橋～東小泉間

702

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 06:44:24.15

:khQq74l40

その影響で赤城～西桐生間の列車本数が少なくなるのは勘弁。

703

： 名無し野電車区 [] 2012/11/10(土) 10:14:00.51

:YGzOBSwK0

>>702

既存のダイヤの増発で毎時1本直通を新設すれば良い

704

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 11:30:16.83

:Zt0b5t/sO

>>690

確かに、1時間ヘッドの伊勢崎線末端(太田－伊勢崎)より、30分ヘッドの上電の方が使いやすいわな。

705

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 14:04:45.15

:vrmqm1JLO

館林ローカルは分社化した方がサービスは良くなるんじゃないか？
今は｢大企業の中の不採算底辺路線群｣だが、別会社になればれっきとした重要路線になるわけで。
それしか路線がないってなれば必然的にテコ入れすると思う。
ただ、運賃は高くなる(今の初乗り4km140円が180円くらいに)けど。
まあ分社化しないのは、いざ分社化の話になったときに日光線の営業係数の高さまで指摘されるのが恐いからかと。
日光線はいくら赤字でも東武のテリトリーとして守り抜きたいわけだし

706

： 名無し野電車区 [] 2012/11/10(土) 16:16:48.41

:TMVH3/Ndi

>>705

不動産生かして太陽光発電と風力発電を積極的に展開して
鉄道事業の穴埋めにすればどうだ？

707

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 16:41:49.29

:vrmqm1JLO

んなことするくらいならアイドルグループでもプロデュースして印税稼いだ方がいいじゃん
AKG48
ISK48
OTA48
KRY48
ASK48
KZM48
KZU48
SNO48
TTB48

708

： 名無し野電車区 [] 2012/11/10(土) 17:49:44.62

:ovatcHvd0

分社化したらサービス良くなるだと。
東武線だから、地方ローカル線なのに、余りある恩恵を受けているという現実が見えないのか。
とんでもない勘違いだな。

709

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 17:55:14.19

:NSTimENLO

>>707

がB級アイドルグループヲタだってことだけは
間違いないようだ。

710

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 18:32:38.26

:GNQKiCkO0

今日わたらせのわ89-100が走っているのを久しぶりに見かけた

711

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 18:33:20.44

:pK9CQjHr0

>>708

国鉄から第三セクターに転換されたいわゆる特定地方交通線の例もあるからな
大体の路線が運賃は高くなったけど、サービスは格段に良くなった

712

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 19:11:20.59

:vrmqm1JLO

そういや現在の伊勢崎線で唯一の新駅構想である太田～細谷はどうなった？
2008年に浮上し、当初は13年春の開業を予定していたようだが。
元々太田市側が一方的に要望していたような形だし、新情報もないし、東武側には何の動きもみられない。
立ち消えになったのか？
それとも細谷駅が老朽化してるから細谷駅廃止と引き換えに太田高西側に新駅つくるのか？

713

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 20:10:47.82

:8uqjT/VD0

分社化なんてまっぴらごめんだ。
大手私鉄が見放したというレッテルが貼られ、廃線に一歩近づいたも同然。

俺としては現在の運賃でりょうもう号の本数さえ確保してくれたらそれで満足。
サービス向上ってそれで沿線住民が車からシフトしてくれる訳でもなし、利用者のほとんどは学生だ。

りょうもう号が分社化後乗り入れで存続したとしても料金1.5倍になりましたじゃデメリットでしかない
安い事が一番のサービスだ。

714

： 名無し野電車区 [] 2012/11/10(土) 21:01:02.34

:YGzOBSwK0

>>712

新駅もそうだけど館林以北の複線化もキボンヌ
足利市の場合は足利市が全額負担でも整備したいと言っていたぞ

715

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 21:05:44.85

:V78LPbLrO

しかし野田線全線複線化すら渋る会社だから
過度の期待は禁物

716

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 23:06:07.49

:wf5fuvJp0

>>706

葛生でメガソーラー事業を開始することになっているから、
今後どうなるか・・・

>>712

あれ？桐生線側にも新駅構想なかったっけ？
ただ、高架になってしまったから新駅建設は地上駅より金かかるぞ。

>>715

羽生-川俣がいい加減単線だったことを考えれば納得。
しかし、東武はあまりにも慎重すぎるんだよね。

717

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/10(土) 23:34:42.68

:vrmqm1JLO

>>716

細谷との間のやつは、高架スロープ下りたあたりだよ

718

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 01:22:43.64

:55H2eQrtO

野田線複線化が最近止まってしまったことや、東上本線の嵐山信号場～小川町の複線化をしないことから、
太田～細谷の新駅は無いだろうな。
太田新駅はプライオリティ低いだろ。
ワンマン化してしまった程、東武にとってはどうでもいい地域だし。
太田市が一方的に熱くなってて東武が無視を決め込んでんじゃね？
野田線の加倉駅復活の話もいつの間にか自然消滅したし。
やっぱり請願駅ってのは開業しにくいのかね。
そう思うと武蔵野線の越谷レイクタウン・吉川美南は奇蹟だわ。
まああっちはJR側も多少は乗り気だったし、近年は武蔵野線を｢東京メガループ｣として重要視してるからな。
それに対して東武伊勢崎線太田～伊勢崎は見放された区間。

719

： 名無し野電車区 [] 2012/11/11(日) 11:38:10.71

:D5ZaXW9D0

東武は、運行上必要な設備投資は、しっかりやると感じる。
野田線は部分複線化の完成で、単線区間から生じる慢性的な遅れが解消した。全線１０分ヘッドで便利。この先、優等列車の設定が行われれば、必要な部分の複線工事をするだろう。無ければしない。
館林－太田の複線化の場合、普通３本特急２本の時間帯で、普通列車を４本に増便する必要性が生じたときには行うんじゃないかな。

720

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 12:34:40.54

:55H2eQrtO

本格的な設備投資するのは太田までだろうな

721

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 13:28:00.87

:uOBX727b0

>>714

それでは、足利市が全額負担ということで、
館林-太田の複線化よろしくｗ

722

： 名無し野電車区 [] 2012/11/11(日) 14:43:46.14

:ZFyFw6MQi

>>716

新駅構想や新駅は基本的に自治体がほぼ全額負担なら応じるからね

723

： 名無し野電車区 [] 2012/11/11(日) 14:44:24.95

:ZFyFw6MQi

>>720

館林～太田が複線化すればな

724

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 17:24:30.68

:55H2eQrtO

ただ、細谷駅利用者が2000人くらいなのに、わざわざ新駅つくるとは思えんな。
細谷から客奪って
細谷・・・1300人
新駅・・・700人
てなるだけじゃないのかな
新駅要望の理由が太田高の通学者への配慮とかふざけたもんだし
道路地図見たがあれ普通に太田か細谷から歩いて行ける距離だろ
いくら自治体負担でも作らないだろうな
分岐器とかの維持費もかかるわけだし
一度ワンマンにしてしまった地域だし
ワンマンだから停車・発車時の運転士業務多いし無駄に駅増やすのは嫌がるだろうな
｢ガキは横着しないで歩け！｣と一蹴されて終わる気がする

725

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 19:56:57.34

:4RM5bRCo0

俺は新駅は桐生線の方って噂を耳にしたことあるぞ
新しくできた太田病院の利便性を高めるってもっともらしい理由つきだ

しかし新しい太田病院は踏切の音がよく響くな

726

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 21:27:07.09

:55H2eQrtO

細谷との間のやつは、｢太田　細谷　新駅｣と打っても、
2008年の太田市長の要望がどうのみたいのがちょっとヒットするだけで、他の情報は無いな。
やはり立ち消えになったか。
2012年度内の完成を目指すとか言ってたけど現時点で動きどころか情報すらないし。
やっぱ三枚橋との間の方が実現可能性大きいのかな。
駅間も太田～細谷は3.1kmだけど太田～三枚橋は3.4kmだし。
あと、高校生を歩かせることはできるけど患者を歩かせるのは酷だしな

727

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 21:51:21.16

:Ie7zj7rd0

太田の新駅については新聞だか市の広報誌か何かで出たのだが、それっきりになっているのが現状
予定地であろう場所は未だに測量や整備などは行われていない

728

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/11(日) 23:00:05.68

:55H2eQrtO

まあそもそも同じ市に二つ新駅つくれとか言われても、どちらも太田以遠であることから難しいな。
市が金出すとしても、作った後の運用は東武持ちだから、いちいち要望に応えてらんないだろうなぁ。
もしつくるとしても桐生線の方だけだろうね。
でも交換可能駅ではなく棒線駅の可能性が高いな。
ポイントの保守が要らないしポイント通過の制限もかからないから。

729

： 名無し野電車区 [] 2012/11/12(月) 11:21:00.92

:CGHVx97l0

車に乗れない利用者の利便性を増やすために、棒線駅は良いよね。管理は地元に委託してしまえばいいし。

730

： 名無し野電車区 [] 2012/11/12(月) 12:32:38.15

:sipgMYfWi

>>725

交換可能な設備で東武が1円も出さない全額自治体負担なら大歓迎

731

： 名無し野電車区 [] 2012/11/12(月) 12:33:08.74

:sipgMYfWi

>>726

新駅は交換可能な設備が有るなら歓迎

732

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 12:40:04.36

:h5baqNEO0

とりあえず多々良の便所を改修しほしい。
いまだにボットン、男女共用。無人駅よりひどいぞ。

733

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 12:51:07.26

:M8ocjYVfO

桐生線側の新駅利用客は、太田病院患者・太田女子高生・市営団地他、周辺住民であり、
伊勢崎線側の新駅利用客は、太田高校生と周辺住民のみである。

734

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 17:51:16.55

:lxn4AwStO

つくるとしても棒線駅だろうな。
三セクとかだと1990年代以降に開業した駅は殆ど棒線駅だし
交換設備つくるとポイント制限がかかって所要時間が結構延びるからな

735

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 22:34:48.88

:pgoHQrDWO

お前ら、新駅構想は完全に白紙になったから安心しろ！

736

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 23:18:14.83

:nGD7HNWd0

桐生線にも桐生球場前を併設してもらいたい。
西桐生に行くのに時間が短縮になる。

737

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 23:29:21.53

:Sy0TYaFY0

赤城で乗り換えれば良いじゃん

仮に桐生球場前を併設しても上電と接続しなきゃ意味無いぞ

738

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/12(月) 23:34:21.25

:lxn4AwStO

>>736

あそこに駅つくったら赤城までの快走が見られなくなる
でも太田病院よりは現実的かな
もともとある駅に東武ホームつくるだけだし
あと、新桐生～相老にもつくってほしい
両毛線乗り換え
あの区間はもともとスピード出なくて2km強に4分かけちゃうようなところだから駅つくってもあまり変わらない

739

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 00:20:33.40

:6Jmb4v+ZO

それにしても細谷～伊勢崎の6両ホームに3両が停まってんのを見ると、JRのローカル線を連想させるな。
国鉄時代に造られた長いホームに停まるのは1～2両の短い鈍行、みたいな

740

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 01:42:58.40

:ICJ+KCRDO

>>738

あんなところに駅つくったら、真冬は風通しが良すぎて大変だろｗ
やはり下新田に接続させて、桐生までりょうもう乗り入れだろ。

741

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 02:28:08.63

:ydYoCBQi0

>>740

この前りょうもう乗ったけどだんだん客が降りていって新桐生過ぎたら車内殆どいなくなった。
りょうもう号の終着駅をJRの桐生にするのは、両毛線、わたらせ渓谷鐵道への乗り換えも考慮したらベストだろうな。
上電は赤城から先、西桐生行きと東小泉行きを交互に発車させればいい。

742

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 06:29:39.13

:wZ4/C1Kb0

東小泉へ行ったらサイクルとレインじゃなくなってしまうだろ

743

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 10:25:51.07

:y5KmWMVFO

>>740

今更桐生に乗り入れしてもしょうがないだろ？
桐生の街中の寂れ方は半端ない。
通学利用が殆どだから、りょうもうを乗り入れるメリットもない。

744

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 12:43:49.04

:almqDGcD0

>>743

今更はわかるが、JR桐生より赤城のほうがメリットがあるってことかね？

実は俺JR桐生側（渡良瀬川北岸）の住人なんだけど、
新桐生まで自家用車っていうのが中途半端な距離で嫌なんだよね。
できれば徒歩で駅に行きたいから、JR桐生まで延伸してもらいたい。

745

： 名無し野電車区 [] 2012/11/13(火) 13:47:22.21

:woBTGaW6i

>>734

交換設備が無ければ意味ね～

746

： 名無し野電車区 [] 2012/11/13(火) 13:48:07.28

:woBTGaW6i

>>736

そらそうだな
ちなみに両毛線にも下新田駅を設置するべき

747

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 13:57:04.82

:6Jmb4v+ZO

>>745

(普通1本＋りょうもう1本)×上下線＝運行列車毎時4本
なんだから運行密度低いし新駅に交換設備要らんだろ
現行
太田～三枚橋・・・4分
交換設備なしの場合
太田～新駅・・・2分
新駅～三枚橋・・・2分
交換設備ありの場合
太田～新駅・・・3分
新駅～三枚橋・・・2分

748

： 名無し野電車区 [] 2012/11/13(火) 19:33:37.30

:Vn8LwG1BO

>>745

>>746

まとめてレスしろアホ

749

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 21:17:24.41

:ydYoCBQi0

>>743

ある意味普通列車の方が桐生駅乗り入れの必要性がある
桐生駅の周辺に高校がいくつもあるから、毎朝新桐生から自転車やバスでの大移動があるけど、それを無くせる。
何にしても新桐生は場所も遠ければ乗り換えも出来ない微妙な駅
現実問題難しいのはわかるが、あの辺の鉄道路線は少しでもまとめる努力をしないと。

750

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 21:55:11.46

:rB/4rImS0

JR桐生乗り入れ時のりょうもう号停車パターン（妄想）

　浅北春東久加羽館足太薮新桐
　　千日武　　　　利　　桐
　草住部動喜須生林市田塚生生
Ａ○○－－－－－○○○－－○
Ｂ○○△○△△△○○○△○○
Ｃ○○○○○○○○○○
○＝停車
△＝変則停車
－＝通過

751

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 23:30:11.55

:6Jmb4v+ZO

わたらせ渓谷鉄道も遅すぎだな
桐生～大間々は電化すべきだろう
間藤までの電化は無理だろうけど
今のやり方じゃ乗れって方が無理だって
クソ遅い上に本数減らされまくってるし
車で122使うよ
ああいうの見ちゃうと
2006年のダイヤ改正で館林ローカルについて
｢減便｣ではなく｢減車(伊勢崎線太田口6両→3両、桐生小泉線4両→2両、佐野線4両→2～3両)｣
を選んだ東武はまだマシに見えるよ
わたらせは2003年と2007年に｢減便｣だからな

752

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 23:44:37.80

:LeQT9rAy0

まあ利便性向上よりも減便が待ってますから、ええ。

753

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/13(火) 23:57:34.87

:EJAbTX4s0

桐生乗り入れは絶対ありえない
そんな要望は地元では聞かないし

754

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/14(水) 19:22:23.61

:AuuzXC82O

桐生市は財政が厳しいから、
そういう話題に触れたくないだけ。

755

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/14(水) 21:49:18.73

:PN++ZMYu0

>>732

ボットン便所とか、今の時代に珍しいな。
便所はともかく、多々良駅舎は改装しないでほしい。

756

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/14(水) 22:18:24.46

:5cOiqcAiO

多々良駅舎は建て替えるべき。
で、その構内にバリアフリー対応の最新型ボットン便所つくってほしい

757

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/14(水) 22:37:13.10

:wY8XI3HQO

>>755

ほんの数年前まで、川俣以北はボットン便所のオンパレードだったのに、あっという間に殆ど水洗になっちゃったよね。

758

： 名無し野電車区 [] 2012/11/15(木) 05:23:11.64

:4U42IgIP0

>>756

自治体が金を出せばな

759

： 名無し野電車区 [] 2012/11/15(木) 15:57:54.99

:NTUf/IlLO

バリアフリーのボットン便所って…ｗｗｗ

760

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/15(木) 22:18:31.31

:wrkNeMtR0

来年1月14日・22日・27日に「両毛地域市民号」が運転されるとの
情報が桐生広報に載ってた。（応募開始は11/7～）
たぶん634型での運転だろうね。

761

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/15(木) 22:29:22.99

:kKSb8pTt0

残念だが200型

762

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/17(土) 02:11:27.31

:vj6CWZ0O0

200系はそろそろリニューアルしても良いんじゃねーの。
それと日光線との差別化で、800・850系のボディカラーを
赤と黒のツートンにしたほうがよいと思う。

763

： 名無し野電車区 [] 2012/11/17(土) 10:03:39.93

:x7TlQ67ei

>>762

今年度で100系終わらせるから200系も来年度からやるんじゃないの？

俺は別にマンケーの修繕に専念すれば良いと思うけど

764

： 名無し野電車区 [] 2012/11/17(土) 13:01:18.98

:EYtMOtTd0

足回りが５０年選手だと、素直に廃車では。
または波動輸送用にとっとくか。
ＶＶに換装したら、びっくらして餅がのどに詰まりそうだ。

765

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/17(土) 13:25:01.80

:S135LP7j0

りょうもう号や東武桐生線が桐生駅乗り入れしても、
「利益を受ける人＜利益を損なう人」じゃないか？

新桐生駅利用者が桐生駅利用に代わっても、
新たな需要が喚起されなければあまり意味がない。

それと歩いて桐生駅に行ける人口なんてたかが知れてる。
どうせ車で駅まで行くなら新桐生があれば十分。
相老と赤城利用者（上電乗換も含む）が不便になる。

もし普通が乗り入れたら一部の高校生が喜ぶ位だろ。
相生・赤城ユーザーの一部の高校生の利便と引き換えにね。

あーだ、こーだと考えるのは楽しい。
便利になるのはうれしいけれど、不便になるのは皆イヤだろ。

そうして金縛りだよｗ　金ももったいないしｗｗｗ　

766

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/18(日) 01:10:15.49

:0uwnfe+T0

>>765

この手の妄想話は金の事言い出したらそこで楽しい時間も終わりだよｗ

JR・東武・わたらせ渓谷鐵道の3社乗り換えが容易に出来るようになるだけでもメリットだと思うけどね。
現状、りょうもう号は新桐生で降りたら後はホント誰も乗ってないような状態。
普通列車も高校生は新桐生で殆ど降りてバスや自転車に乗り換えてる。

特に普通列車利用客の殆どが高校生である事を考えるとかなり便利になるだろうね。
新桐生駅周辺に多数ある駐車場や駐輪場の経営者は困るだろうど

767

： 名無し野電車区 [] 2012/11/18(日) 02:34:59.97

:OjAjCobaO

日光線スジで言えば、会津鉄道が東武日光まで延伸乗り入れしているわけで、
東武・上電・わ鐵は本気で協力しろ！

768

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/18(日) 03:52:00.95

:s1yze6eMO

わ鉄はDCだからなぁ
あんなのが東武に乗り入れてきたら東武線内ではダイヤ上のネックになるわ
ただ、上電との乗り入れは賛成

769

： 名無し野電車区 [] 2012/11/18(日) 11:08:53.10

:d0VKYuxF0

相老でのりょうもうとわ鉄の連絡、時間もう少しあわせられんかね。
観光客が増えれば、双方もうかるのに。

770

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/18(日) 11:27:34.11

:g8tr7rmW0

太田までだったら乗り入れ出来そうだけどな
桐生線は余裕がありそうだし

771

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/18(日) 12:11:31.57

:MxfLKwJ8O

>>768

東武のワンマンと上電のワンマンは全く異質なものだからな。

772

： 名無し野電車区 [] 2012/11/18(日) 17:20:46.72

:oFnQxAwZO

わたらせの撮り鉄に来た。紅葉って今年ハズレですかね？
わ鐵のホムペの写真より色が褪せて見えるんですが(TωT)
チョー定番の松島橋に10人(折れ含め)くらい来てたけど、
褪せた枯葉撮って何なの？って思ってしまった。
おまけにトロッコがデカいJTBのマーク付けてて最悪でした。

773

： 名無し野電車区 [] 2012/11/18(日) 22:00:27.01

:3XZ/KYYY0

あのＪＴＢマークって，何なの？

774

： 772 [sage] 2012/11/18(日) 22:13:46.13

:nOM+MBJu0

>>773

今日は団体のツアー客がわんさか来てました。普通列車も激混み。
JTBのツアー客をたくさん乗せるよーってことで付けたんですかね？
撮り鉄としてはガックリでした。

わ鐵のホムペの写真、ホワイトバランスすごくいじってるような気がする。
今年の新緑がきれいだっただけに残念です。

775

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/18(日) 23:27:24.81

:tYygTQ240

今年は暖かい日が続いたから紅葉の色付きが遅れてるって聞いた
そもそも紅葉とかは自然現象なのだから文句言っても仕方ないのでは？

776

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/19(月) 18:18:39.43

:yDYN0K4hO

ところで、わ鐵でロケの予定とかあるのかな？

777

： 名無し野電車区 [] 2012/11/19(月) 18:53:07.40

:7SU/xNyp0

>>776

AV撮影に誘致して欲しいな
プレステージとか

778

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/19(月) 19:14:14.25

:4bIr7gAYO

だったら多々良駅だろ。
トイレは男女別になってないから、
｢痴女が幼馴染みの童顔イケメンを弄くり回す｣みたいなシチュエーションのAV作品があり得そう。
でも無いだろうな。
東武が、そんな作品のロケのために許可出すとは思えん。
イメージに関わる問題だからね。
あと、聖地巡礼も需要あるとは思えんし・・・

779

：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) [] 2012/11/19(月) 20:31:38.14

:Li2btQNK0

>>768

桐生市とみどり市に金出させて桐生から大間々まで電化しる
車両はわ鐵に8000を2×3程譲渡すれば吉。

780

：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(2+0：5) [] 2012/11/19(月) 20:33:00.42

:Li2btQNK0

>>778

今どきﾎﾞﾄｰｿとか東武以前に女優がNG出すだろｗ

781

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/19(月) 20:45:18.24

:AMIJX2oo0

>>760

1/18の葛生ルートを除いて、全席完売になっているな。
次こそはスカイツリートレインでやってもらいたいものだ。

782

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/19(月) 21:42:03.30

:4bIr7gAYO

バリアフリー対応かつ最新機器を搭載した最新式のボットン便所にすべきだな

783

： 名無し野電車区 [] 2012/11/19(月) 23:51:06.41

:7SU/xNyp0

>>779

電化するなら全額自治体負担でやれば良くね？
雇用に貢献する

784

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 12:45:37.80

:GuESZW6j0

大間々って意外と観光要素あるんだよね。
高津戸峡・つり橋・余興場・資料館・鍾乳洞（ちょっと遠いかｗ）等々。

785

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 13:19:28.56

:gnDDhiZl0

大間々は桐生、赤城山、渡良瀬川、日光へも行ける観光拠点

786

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 14:48:44.43

:MbqdhJwc0

位置的にってだけでちょっと無理あるなｗ
大間々から赤城山とか日光は行くだけでも大変だし

787

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 16:13:50.01

:gER+vmBf0

高津戸峡と吊り橋は駅から歩いて2度ほど行ったけど、
大間々から赤城山と日光じゃマイカー利用だねｗ

788

： 名無し野電車区 [] 2012/11/20(火) 18:54:41.73

:A/wzxaPM0

>>786

どれもマイカーだな

789

：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) [] 2012/11/20(火) 20:20:51.09

:WTdN1iZh0

今や日光～足尾のバスも白ナンバーリエッセだからなぁ
(日光市営・旧足尾町営

790

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 22:25:22.52

:8Drv40hS0

コテコテ車社会の両毛地区だが、その割には道路整備のセンスなし。
国道とか幹線道路は信号だらけで、目的地までの到達時間は
相変わらず長い。
例えば太田－伊勢崎で電車とマイカー、同時スタートだったら
電車が早いに決まっている。それでもみんなマイカーを利用する

791

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 22:44:45.37

:kLjtWy6DO

太田～伊勢崎は電車だと25分

792

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/20(火) 23:15:14.11

:rR+RNg6p0

電車の欠点は本数が少ないことと駅からの公共交通機関が少ない

793

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 03:04:51.98

:xNDoDlUAO

>>784

今の時期なら、ながめ公園の菊人形も。

794

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 05:04:51.75

:DYUUrarJ0

>>790

一般道なら多少信号が少なくても山間部のローカル線でも無い限り電車が勝つに決まってる。
マイカーの利便性は到達時間よりドア・ツー・ドアである事だし。

795

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 06:45:32.81

:SWtYkC5G0

極端な鉄ヲタは視野が狭いんだよ。
運転免許も取れない歳のガキとか。

796

： 名無し野電車区 [] 2012/11/21(水) 11:12:38.17

:nc76fviC0

パーク＆ライドを高度に整備するのが得策。

797

： 名無し野電車区 [] 2012/11/21(水) 11:39:28.95

:RWlP8tkbi

>>795

運転免許適性外だったりして

798

： 名無し野電車区 [] 2012/11/21(水) 11:39:51.77

:RWlP8tkbi

>>796

公的資金で整備しないとな

799

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 15:01:26.33

:GnEsKaZIO

伊勢崎線太田～伊勢崎は車内ドア上に液晶モニタつけて、オートレースの過去の映像流して欲しい。
愛称は｢東武マネードリームライン｣に

800

： 名無し野電車区 [] 2012/11/21(水) 16:57:35.80

:b0PXnaDRi

>>799

それ良いなって
それなんて埼玉高速鉄道線

801

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 19:28:29.50

:GnEsKaZIO

>>796

東武は既にパークアンドライド駅あるけど、ショボすぎるからあまり訴求効果ないんだよな。
この際、｢パクライちゃん｣というキャラでも作るべきだな。
親しみやすさが増す

802

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/21(水) 20:30:58.00

:SWtYkC5G0

ネーミングはあれだけど・・・広報活動にユルキャラ使うのはイイかも。
使いたくても駐車場の場所が解らない人とか、
あれば使ったのに、無料駐車場の存在を知らずに使ってない人なんかもいるだろうからねえ。

803

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/22(木) 12:33:53.44

:7/u0vYcm0

>>799

ギャンブル系はイメージが悪い。
赤城クローネンベルグで踊っているAKGとかを流したほうがまだマシ。

804

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/22(木) 16:50:10.48

:ulnOtxKhO

大不況で、働いても働いてもまともに金が入らない今の世の中、夢をくれる唯一の手段がギャンブルだろ。
千葉鼠園なんかより伊勢崎オートの方がよっぽど｢夢の国｣だよ。
一日パスとチュロス、ではなく投票券とワンカップだ！
｢デート行くなら伊勢崎オート｣って宣伝すればいいのに。
金で買えないものは無いのだから

805

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 15:05:24.56

:/387556B0

スカイツリーが大盛況なんですけど・・・。
頼むから館林以北に還元してくれ。

806

： 名無し野電車区 [] 2012/11/23(金) 16:13:39.09

:MoCDPYIn0

館林以北からの観光客が、増えれば還元されるんじゃない。

807

： 名無し野電車区 [] 2012/11/23(金) 17:36:41.01

:BOF9zynki

>>805

イーハー東武の増発と日比谷線直通とイーハー東武を館林延伸で我慢するべき
その代わり太田～館林はワンマンにして構わない

808

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 17:37:47.90

:iAEn8Zn4P

>>807

とっとと失せろよ、低脳イーハー糞野朗w

809

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 18:17:59.69

:YOPDyizCO

ワンマンにもステンレス車が入るならいいが、
館林～太田へのワンマン拡大の際には今使ってる800/850がそのまま充てられるのが見え見えだから、
そんなの勘弁だわ

810

： 名無し野電車区 [] 2012/11/23(金) 18:35:32.48

:BOF9zynki

>>809

東上線、越生線、宇都宮線にはマンケーに置き換えるべき

811

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 18:43:19.58

:9b3k9Ys20

イーハー＆ベッキー

812

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 19:12:34.63

:YwS1oUQFO

>>809

800や850はVVVFに改造してくれたら我慢汁。

813

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 19:43:20.94

:p6UwE0490

>>812

モーター制御が変わると乗客に何か良い事があるのけ？
鉄ヲタの要望はよくわからんｗ

814

： 名無し野電車区 [] 2012/11/23(金) 19:47:59.44

:KxeXdqHsi

>>812

普通にマンケーが良い

815

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 20:00:41.71

:50N7hnW40

8000でじゅうぶん
静かで乗り心地がよいイスもふんわり

816

： 名無し野電車区 [] 2012/11/23(金) 20:24:42.45

:18S7ftMw0

>>815

暫く置き換えは無いだろうな
野田線や東上線の8000系を一気に淘汰せねばならないんだから

817

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 20:47:19.72

:YOPDyizCO

>>815

乗り心地が良ければ良いって問題ではない。
8000系は加速度が2.23しかない。
800/850型は2.5だけど

818

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 22:43:24.00

:CFb++Jhx0

ミンデンドイツやSミンデン台車は乗り心地が良かった

819

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/23(金) 23:08:21.81

:YOPDyizCO

眠電はオワコン。
時代はボルスタレス

820

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 00:16:31.80

:g50Aj3HtO

>>817

ローカル単線で、それ以上の加速を求めてどうする？
加速度3.3とか乗り心地を犠牲にしてるし。

>>819

オワコンだとしても、最近の台車よりミンデンドイツの方が乗り心地がいいのは明らか。

821

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 00:31:57.95

:1D6MgZhjO

単線だからこそ、分岐器通過でロスする分の時間を高加速でカヴァーすべき。
そして加速が悪いと駅間が2km以下の場合、
最後尾が分岐器を通過し終わってトップスピードまで加速しようとしてる最中に
二重斜線の次駅接近標識(一回目)が登場しノッチオフになるからあまり速度出せない。

822

： 名無し野電車区 [] 2012/11/24(土) 01:52:24.39

:8qrMp+FyO

>>821

韮川・野州山辺・福居・県・多々良などに使われている
分岐はあまりスローダウンせずに通過しているから、
時間のロスは少ないんじゃないか？

823

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 02:03:15.05

:1D6MgZhjO

館林～太田は60分岐器だが、太田～伊勢崎は35分岐器。
運転速度自体は逆だね。
館林～太田は駅間2km以上の区間は95くらい。
太田～伊勢崎は100まで行くこともある。

824

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 08:14:22.61

:lJu6QuE90

単線で時間のロスを低減できるのは、
ほくほく線みたいに一線スルーにすることかな。
そうすれば速度落とさずに通過できるだろ？
複線化よりかなり安上がりな構造だと思うんだが・・・

825

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 09:54:05.71

:Nmjwl/3c0

スルーって、快速列車でも新設するんですか？

826

： 名無し野電車区 [] 2012/11/24(土) 10:28:07.99

:6RIvntLSi

>>825

そんな事しないだろ
スカイツリートレインを臨時で走らせるだけで十分

827

： 名無し野電車区 [] 2012/11/24(土) 13:39:24.22

:AT80uJ2sO

佐野線沿線にもスカイツリー見に行くなら東武鉄道が便利って宣伝しないとダメだよな。

知恵袋を見ると佐野から新幹線経由や新宿行き高速バスでスカイツリーを見に行きたい‥‥なんたらかんたら‥‥の質問見るんだが東武線乗って館林からりょうもう号使うって発想ないんだよな。

佐野市民は館林は眼中にないのか？

828

： 名無し野電車区 [] 2012/11/24(土) 13:49:05.00

:6RIvntLSi

>>827

特急増発しないと無理でしょ

829

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 16:00:29.87

:1D6MgZhjO

りょうもう号以前に、佐野線が75しか出さないから、佐野線に乗ること自体苦痛なんだと思う

830

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 19:22:54.55

:Nmjwl/3c0

このスレってスピード狂が多いですね。

831

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 20:23:31.50

:1D6MgZhjO

鉄道だろうが自動車だろうがバイクだろうが自転車だろうが馬だろうが、そしてビジネスでは物流だろうがジャンル問わず、
何処にだってスピード狂ってのは居るもんだ。
JRの近郊路線や大手私鉄の幹線にはスピードヒーローが存在するのが普通。
でも東武にはスピードヒーローが存在しない

832

： 名無し野電車区 [] 2012/11/24(土) 20:43:57.61

:gFjKnz3A0

>>831

100系とか全電動車でマニアのココロをくすぐるんだろうな

833

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/24(土) 20:50:08.88

:1D6MgZhjO

100系といえば2006年の改正直前、本当は110くらいしか出さなくなっていたのに120と謳っていた時期があったような気がする。
何となくだが。
でもJRとの直通が始まってから、そういった誤魔化しがバレると思ったのか、本来の120に戻ったけど

834

：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) [] 2012/11/24(土) 21:46:31.63

:DW7tBmiT0

>>802

ゆるキャラも良いが折角の萌えキャラ「姫宮なな」を活用しろと言いたい

835

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/25(日) 17:17:44.64

:7iED95lNO

>>825

りょうもうの所要時間を考えたら妥当な案かもしれないな。

836

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/25(日) 19:42:52.97

:hOjvNBU80

確かにりょうもうのスピードアップを図るんだったら、
単線区間のポイント制限の緩和だろうね。
これで5分程度は早くなる気がする。

837

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 02:55:56.00

:v1SHCNxhO

館林～太田だと足利市だけ35ポイントだよね。
側線を潰して上り本線化し、ホームと下り本線の位置をずらすことで60ポイント化出来ないもんかね？
あと、福居は跨線橋の階段をずらして、旧中線に線路を再び敷いて、それを上り線にすれば時間ロスが減る。
今の福居上り線は湾曲しすぎ

838

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 04:49:43.91

:/3zhw/fmO

>>832

一応りょうもうも殆どが全電動車だな。

839

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 11:10:08.04

:0U0MEV5P0

どうせ足利市は特急含め全停車なんだから今のままでもいいと思うけどね
それより交換停車で何分もロスするのをなくして欲しい
特急停車駅以外で特急が止まり普通列車が来るのを待つのはストレス
太田発車して三枚橋とか韮川でまた止まるって

840

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 12:15:41.27

:H2s5CHfg0

そもそも足利市の北側の留置線必要なのか？

841

： 名無し野電車区 [] 2012/11/26(月) 12:19:39.59

:lCwyEPWQ0

>>839

ダイヤで何とかするのは無理なんだろうな。そういう箇所は複線化するしかない。
桐生線内はがまんだ。

842

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 16:47:28.51

:v1SHCNxhO

駅間短い福居～野州山辺だけでも複線化してくれればロスが減るな。
館林～足利市の複線化だと運行形態の変更を伴うが、足利市内の複線化なら運行形態は現行のまま。
スピードアップだけ

843

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 20:07:49.69

:+14d0w3uO

スピードが変われば、運行形態も変わってくるだろ？

844

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/26(月) 20:15:00.05

:v1SHCNxhO

運行形態というのは
｢久喜～館林＝6両ツーマン×3本｣
｢館林～太田＝6両ツーマン×2本｣
｢太田～伊勢崎＝3両ワンマン×1本｣
というものだよ

845

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/27(火) 12:09:01.31

:MgB/1yG/O

館林～太田は｢山辺いずみ｣という萌えキャラ(設定年齢14歳)を、
太田～伊勢崎は｢細谷たけし｣というイケメンキャラ(設定年齢19歳)を作るべき。
山辺は野州山辺、いずみは東武和泉、たけしは剛志から。
で、太田駅コンコースには両者がデートしてるシーンをイメージした絵を特大で貼り出すべき。

846

： 名無し野電車区 [] 2012/11/27(火) 13:29:25.87

:iIfeqyZOO

>>840

バブル前に何らかの目的で、高架と共にできた側線だが、
未だかつて何かが留置されているところを見たことがない。
複線化になったら３線フルに活かされそうだけどな。

847

： 名無し野電車区 [] 2012/11/27(火) 14:33:58.85

:wvwxjoh8O

足利市駅の側線は旧ダイヤ時代に館林から太田に向かう回送が昼間によく泊まっていた。

昭和のころの話。

848

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/27(火) 16:50:23.34

:C9qQ4SgY0

>>840

,846,847
2006年の改正までは夕方に館林→太田への5050の回送が休憩してたということも付け加えてあげよう

849

： 名無し野電車区 [] 2012/11/27(火) 18:58:22.22

:0m4Jn2dHO

>>840

回送200の普電待避

850

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/27(火) 19:47:59.55

:KqE0y8R80

足利市が高架になったのって俺が生まれて間もない気がするけど
地平駅時代の写真とかないのよねえ

851

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 00:33:57.69

:4LoLWi2q0

>>850

俺の記憶だと、高架工事中だった頃で、確か2面3線だったような。

852

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 04:46:50.60

:V76LqfQXO

太田～伊勢崎は私鉄のローカル線というよりJRのローカル線に近い雰囲気だね。
ホームは6両分あるけど電車は3両。
国鉄時代に作られた長いホームに1～2両の短い列車がポツンと停まるJRローカルと構図が似てる

853

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 10:26:13.49

:L9yNCOkVO

>>852

ローカル線にしては贅沢な軌道で、JR両毛線より乗り心地が良いのが
東武マジックだな。
一応本線だからねｗ

854

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 16:52:14.71

:V76LqfQXO

しかも両毛線より若干速い気がする。
両毛線は95km/hまでしか出せないし実際は約90km/h。
伊勢崎線太田～伊勢崎は100km/hまで出せるし、実勢でも95km/hくらいある。
境町→剛志とかだと100近く出すのも見る。
JRは単線だと複線より速度面で遅いが、東武は複線も単線も同じ。
違うのは表定速度だけ。
館林～伊勢崎の表定速度は確かに低いが、運転速度自体は東武動物公園～館林と同じ

855

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 19:17:21.39

:eRhA79x60

館林-太田で使用している分岐は、東武では最高の16番分岐あたりだと思うが、
鉄ヲタ的には、りょうもうにフルスピードで通過してもらいたいから、
20番以上の分岐を導入してもらいたい。

856

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 19:40:29.66

:V76LqfQXO

それよりも太田～伊勢崎の35km/hポイントを館林～太田と同じ60km/hポイントに取り替えてほしい

857

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/28(水) 22:13:44.11

:1eFJtqszO

>>850

オレ持ってる。
7300が停車してるやつ。

858

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 00:15:05.10

:kjQnEySS0

りょうもうも館林まで5分、赤城まで10分短縮してくれ
ダイヤ調整でなんとかならないかな

859

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 01:34:55.11

:x7An7BELO

一線スルーにでもしない限り追い抜きは難しい。
ただでさえ対向列車待ちがあるんだから

860

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 12:04:47.47

:yLXLmuKcO

>>853

両毛線の乗り心地の悪さは、
軌道+115系の組合せだからだろうな
107系なら空気バネ台車だから多少は良いと思うが。

861

： 名無し野電車区 [] 2012/11/29(木) 14:18:54.99

:KNrRbflzi

>>860

205系が入れば良くなるだろ

862

： 名無し野電車区 [] 2012/11/29(木) 16:21:46.75

:6vPCUsG8O

211は跳ねる跳ねる

863

： 名無し野電車区 [] 2012/11/29(木) 17:53:55.46

:AuhDAklm0

横揺れがないのは、軌道が良い証拠。
秩父線に乗ってみ、東武のありがたみを感じるよ。

864

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 18:09:57.51

:T7hM4+Hg0

横揺れといえば上信電鉄も酷かったなｗ

865

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 18:36:54.43

:x7An7BELO

東武でも小泉線は定尺だから規格悪いんじゃないの？

866

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/29(木) 19:17:18.48

:1dmy1sgN0

>>865

それでも両毛線より乗り心地良いんだな

867

： 名無し野電車区 [] 2012/11/29(木) 19:40:02.75

:ds46ThGM0

>>864

TVでもしょうかいされたぐらいだしな

868

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/30(金) 10:54:32.98

:xJvNuL4p0

久しぶりに上電乗ったら、昔と比べて乗り心地が改善されてた。なんか変わったのかな？

869

： 名無し野電車区 [] 2012/11/30(金) 11:18:49.59

:BD3xnVHDi

>>868

枕木でも交換したのでは？

870

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/30(金) 16:35:09.94

:o8Tb8ZesO

>>868

車両が京王型に変わったからでは？
あと、上電は若干速くなった気がする。
東武型が走ってた頃は激ノロだったが

871

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/30(金) 18:41:10.20

:NIoiuCp30

>>870

東武車はなんてったって、吊り掛け台車だもんなｗ

それと話しは変わるが、東武634が明日運転されるらしいが、
今晩入線するのかな？

872

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/30(金) 19:16:37.52

:iYJYXJlB0

当日に新栃木から送り込み

873

： 名無し野電車区 [] 2012/11/30(金) 19:25:05.86

:4lwm0qFxO

え、上電に入線??

874

： 名無し野電車区 [sage] 2012/11/30(金) 20:39:39.61

:FRa2D1ue0

>>873

有り得ないでしょｗ
確か太田⇒浅草だったかな

875

： 名無し野電車区 [] 2012/11/30(金) 23:18:55.76

:K2+0UYlI0

>>873

だとしたら嬉しいよ

876

： 名無し野電車区 [] 2012/12/01(土) 05:47:23.13

:B/tIc1UtO

>>875

やっぱりな。
634以外の電車をストップさせなきゃ変電所が吹っ飛ぶよね。

877

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/01(土) 16:13:44.93

:A7HDfQPg0

スカイツリートレインのようなイベント列車に限り、
中央前橋まで来てほしいものだ。

878

： 名無し野電車区 [] 2012/12/02(日) 07:14:44.73

:0bPtY90F0

上電はホームが短いから，3両編成以内でないと難しいね。

879

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 11:03:42.26

:PGg3rQtr0

変電所の問題等は別として、634型4両のうち2両を上毛直通にして、
あとの2両は太田で増結又は、伊勢崎からのものを併結させる方法があるな。

あくまでもイベント列車なんだから、時間の問題は二の次だと思う。

880

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 14:53:45.52

:dJaJ6XK4O

赤城付近の東武上電並走区間、上電の軌道がショボく見える。
見るからに上電の道床が締まって無さそうだし、木枕木だし、レールも細い。
一方東武は頑丈な道床、コンクリ枕木、太いレール。

881

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 17:09:57.88

:ggDF+eRN0

そりゃ東武は大手私鉄で特急も走るからしっかりメンテしてる。
一方上電は中小私鉄で赤字だからな仕方ないさ。

882

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 17:15:49.21

:dJaJ6XK4O

伊勢崎線太田～伊勢崎も近年軌道強化されたよな。
昔は上電みたいなやつだったが。
あそこはワンマン3両だし、りょうもう1往復/日なのに。
100km/hまで出せるように頑丈な軌道なのか？
確かにあの区間はワンマン各停でも結構速いけど

883

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 18:46:57.81

:NOV4JOyiO

たとえ35㎏や40㎏レールでも、枕木をコンクリートにすると、
剛性が上がるから、スピードアップが可能だと思う。
ただ定尺レールだと、乗り心地に影響するのがネックだな。

884

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/02(日) 19:29:43.08

:dJaJ6XK4O

上電は駅でスプリングポイントがまだ使われてる

885

： 名無し野電車区 [] 2012/12/03(月) 16:08:14.09

:/u0BIT+2O

>>879

イベントと割りきるなら館林で分割して
2両は足利市経由伊勢崎逝き
上毛直通の2両は小泉線経由とかどうよ

886

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 16:44:59.34

:zKo513GwO

イベント列車でも伊勢崎線太田以遠には乗り入れる気は無さそうだ。
マジで見捨てられてるな、太田～伊勢崎

887

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 17:20:04.31

:qNlYJ7yUO

上電の軌道は、東武で一番ローカルな小泉線の軌道と比べても、
見劣りするんだよなｗ

888

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 18:15:08.92

:zKo513GwO

東武線どころか両毛線よりもさらに奥の地域を走ってるから仕方ないけどさ。
でも東武線のローカルより本数あるんだよなぁ

889

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 18:37:50.68

:lOc7ljMY0

当初の計画通りに大胡～伊勢崎～本庄も存在していればこんな事には・・・

890

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 18:41:04.43

:6XH8TwE10

伊勢崎で系統分離だったろうな

891

： 名無し野電車区 [] 2012/12/03(月) 19:55:19.87

:MfEL81Ai0

伊勢崎－本庄は、繁盛しただろうね。

892

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 19:59:07.01

:6XH8TwE10

しかし高崎－上里町、館林－羽生はあるのに
伊勢崎－本庄、太田－熊谷がないのは本当に失敗だな

893

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 22:03:26.81

:lOc7ljMY0

上信「計画通りに長野の佐久辺りまで開通していたら・・・」
東上線「計画通りに群馬県内まで開通していたら・・・」

894

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 22:36:16.85

:tYNwq/0z0

>>892

太田-熊谷が繋がっていたら、今頃はJRからE231系とかが太田まで
足を延ばしていたに違いない。

>>893

東上線は当初寄居以北は八高線と同じ経路を計画してたのか？
だとしたら、完全に高崎線と競合するはめになっていたな。

895

： 名無し野電車区 [] 2012/12/03(月) 22:51:12.40

:IzKbUyH90

>>894

完全に東上鉄道は八高線とは別で建設する予定だった

896

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/03(月) 23:23:00.95

:sU5UeKPm0

JRは高いから嫌だ

897

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/04(火) 12:22:23.64

:qqeCoBKZ0

>>893

上信は佐久まで計画あったんだ。知らんかった。
しかし、あの内山峠はかなりの難所だと思うんだが、
計画ルートを見てみたい。

898

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/04(火) 13:04:12.46

:ig8Ekf7Vi

wikiだと余地峠を越えて佐久鉄道(現小海線)の羽黒下駅まで延伸しようと計画していたようで

899

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/04(火) 16:38:49.24

:R5dnXL7QO

上電は2両×毎時2本だから一時間あたりの輸送力は4。
伊勢崎線太田～伊勢崎は3両×毎時1本だから輸送力3。
上電以下か・・・

900

： ◆NCmQo8Jf0s [] 2012/12/05(水) 13:17:08.36

:zkQJOHYS0

ttp://imepic.jp/20121203/495510

901

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 13:35:35.13

:VfGED5C8O

上電は輸送力過剰に見えるから、減らしてもらい
その分軌道整備に充ててもらいたい。

902

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 14:41:46.80

:Zo+SpF3vO

上電は利用者が減りまくってるから、
一度減便したら｢利用者減→更なる減便→更なる利用者減｣のマイナススパイラルになり、
一気に廃線街道だよ

903

： 名無し野電車区 [] 2012/12/05(水) 16:41:45.76

:bJwny6ITi

>>901

東武鉄道と相互乗り入れをして
中央前橋～東小泉、館林
西桐生～西小泉または館林の運転キボンヌ

904

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 18:13:31.11

:pL5FGSW/0

>>901

ばかか？
自己中の鉄ヲタは嫌だ嫌だｗ

905

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 18:16:25.39

:Zo+SpF3vO

小泉線を活用したいにも、小泉線は75までしか出せないのがネックだな。
上電でさえ最高速度85なのに。
伊勢崎線と同じ100にしろとは言わないが、桐生線や宇都宮線(東武)なみの90に改良してほしい

906

： 名無し野電車区 [] 2012/12/05(水) 18:25:10.30

:bJwny6ITi

>>905

そして西小泉～森林公園、東松山の建設キボンヌ

907

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 19:05:23.07

:Zo+SpF3vO

新路線は高架or地下でつくらなきゃいけないらしいから、工費かさむなぁ・・・
それやるくらいなら、館林～太田の複線化した方が効果あるな。
普通電車は現状の約25分が21分になる。
りょうもうは110km出せるようになる。
あとは、館林の長時間停車をなんとか改善してほしい。
せっかく太田までツーマンで走らせてんのに、館林で10分or5分も停まってたら意味ないじゃん

908

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 20:59:12.95

:VfGED5C8O

自己中鉄ヲタの

>>901

だけど、今度は小泉線について、

>>905

が言うように、90まで上がったら、りょうもうを通してもらうしかないだろ。

909

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/05(水) 21:57:40.21

:Zo+SpF3vO

らきすた(鷲宮)、ヨスガ(足利市)、あの花(羽生から秩父鉄道乗り換え)、が｢聖地｣資源として知られている、
伊勢崎線の｢聖地｣資源はまだ残ってる。
まどマギ(伊勢崎から両毛線乗り換え)、日常(伊勢崎)がある。

910

：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(3+0：5) [sage] 2012/12/05(水) 22:13:43.14

:Lgq0APYK0

>>909

伊勢崎線ならスカイツリーライン春日部の「クレしん」も…

萌えないから忘れてもいいかｗ

911

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/06(木) 19:06:08.42

:ZbkRmwwBO

アニヲタ勘弁ｗ

912

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/06(木) 19:51:28.85

:xDzSFJShO

魔法少女まどかマギカ列車｢臨時快速ソウルジェム号｣｢臨時快速シャルロッテ号｣

停車駅)
浅草
とうきょうスカイツリー
北千住
新越谷
春日部
東武動物公園
久喜
鷲宮
加須
羽生
館林
足利市
太田から伊勢崎まで各駅
伊勢崎から両毛線直通
前橋

妄想

913

： 名無し野電車区 [] 2012/12/06(木) 21:11:49.50

:DhwLwvce0

>>912

残念ながら両毛線とは線路が物理的な接続はない
太田から赤城、上毛線経由で中央前橋行にするしかない

914

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 00:06:17.88

:AgtPlUyT0

>>912

きもい

915

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 00:54:55.59

:p8/Xo7XL0

ところで、桐生球場前-赤城は結構勾配がきついと思うんだが、
どのぐらいかな？勾配標識の確認ができなかったので・・・。

916

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 01:30:19.51

:pKTDcVlc0

一番急な部分は25‰じゃない？
外部リンク

ttp://www.youtube.com/watch?v=lAPo77AJXI4

917

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 16:55:06.48

:y85M3+InO

昭和40年代生まれのオッサンの俺はアニメネタ全然わからん。

館林以北はそんなのしかないのか？

918

： 名無し野電車区 [] 2012/12/07(金) 16:56:35.93

:SaUeyv8ii

>>917

そんなもん
群馬県や栃木県はグンマーネタかアニメしかない

919

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 17:53:16.68

:gS0bd7ItO

まどマギが羽生・前橋だからなぁ

920

： 名無し野電車区 [] 2012/12/07(金) 18:04:17.10

:DQ+Y9xb40

>>919

公式に群馬県風見市にすれば良かったな

921

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 18:35:55.57

:gS0bd7ItO

りょうもうを再編すべき

特急まどか(トブコ～館林ノンストップタイプ)
特急さやか(久喜・加須・羽生停車タイプ)
特急ほむら(太田止まり)
特急マミ(佐野線直通)

922

： 名無し野電車区 [] 2012/12/07(金) 18:43:05.47

:DQ+Y9xb40

上毛電気鉄道線と相互乗り入れすべき
中央前橋～館林
西桐生～西小泉

923

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 18:46:15.26

:gS0bd7ItO

上電といえば、駅の分岐器の制限標識が東武式だな

924

： 名無し野電車区 [] 2012/12/07(金) 19:28:03.33

:DQ+Y9xb40

>>923

東武の資本入ってるしな

925

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 20:17:27.41

:gS0bd7ItO

じゃぁ将来10000系からワンマン対応車が生まれたら、不要になった8000系ワンマン車は上電行きだな。
上電民は嫌がるだろうけど

926

： 名無し野電車区 [] 2012/12/07(金) 20:33:14.10

:DQ+Y9xb40

>>925

その前に東急1000系買うだろ

927

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/07(金) 22:11:54.09

:N85JjrFu0

上電に20m車は大きすぎる

928

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 01:10:36.31

:MHHNNaz/0

今更鋼製車入れてどうするん？

929

： 名無し野電車区 [] 2012/12/08(土) 08:30:05.45

:1p6Zc8LJ0

>>927

なんとかなる

930

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 09:19:01.04

:B5digwqFO

18m車で軽ければ何でも良い。

931

： 名無し野電車区 [] 2012/12/08(土) 09:34:29.12

:Xzxo9WLCi

>>930

東急1000系

932

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 15:25:28.80

:NPYTbZs70

群馬県にたのんで新車を作ってもらえ
わたらせはそうしている

933

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 16:34:07.17

:z0Th4y9T0

新車が入る上信も群馬県に頼んだのだろうか？
上電も頑張って頼めやｗｗｗｗｗ

934

： 名無し野電車区 [] 2012/12/08(土) 18:23:18.54

:OWiHxSZ40

東急1000系で良いよ

935

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 18:24:32.17

:UF466QKE0

東急5050系でいいよ

936

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 20:19:26.73

:eUXefmJP0

上信に新車が入るのは富岡製糸場世界遺産アピールの名目だよね。
わたらせは老朽化が酷かったし。
上電の700系はまだまだ使えそうだから無理じゃね。

937

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/08(土) 23:28:13.26

:dnIzSPhSO

宇都宮線211系を2両改造するのは？
ただ、加速が1.7というのがネックか

938

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 08:11:38.30

:N5XwJO8u0

>>936

上信は200が限界近いのもある

939

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 08:41:22.91

:IB6e5yjB0

俺はグンマ－に25年以上住んでいながら、
一度も上信電鉄に乗ったことが無いのも
珍しいと思うんだが・・・。

940

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 10:29:24.54

:ercuCfRr0

とりあえず乗りに行け

941

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 11:35:28.51

:+hEIuIzg0

実際東毛に住んでたらまず上信に縁はないよ

942

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 11:37:39.95

:DagIBm/W0

前橋に住んでるのに上毛に縁がない

943

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/09(日) 17:26:15.80

:Uf8baz2x0

そういや，わ鉄の電飾祭り始まったんだよね。

そろそろ見に行こう

944

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 12:34:38.32

:x0meVIey0

>>943

最近はLED電球が主流だから、昔と違って電気の消費は
大したこと無いんだろうな。

945

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 19:00:38.29

:bFDTOsUR0

>>941

茨城に住んでるけど２度乗ったよ。

>>942

茨城に住んでるけど１０回以上乗ってるｗ

946

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 20:47:16.77

:HzD2rzeDO

>>945

意外と県外の利用者が多かったりするんだよな。
群馬民だからと言って茨城の関東鉄道に乗ろうとは思わない。

947

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 21:02:11.49

:bFDTOsUR0

気が向いたら乗ってくらさい

948

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 21:09:35.19

:GJpdHuidO

群馬住みだけど、茨城の鉄道は殆ど乗ってるなあ。(かしてつも)
乗ってないのは水郡線くらいかな？
日立電鉄に乗れなかったのは残念だった。

949

： 名無し野電車区 [] 2012/12/10(月) 21:40:03.07

:bDQbuoUT0

>>948

大洗に来てくれ

950

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/10(月) 22:16:16.80

:NlAq57g+0

上電より日立電鉄が先に逝くとは思わなかった
結構本数があったような

951

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 01:48:23.37

:HJxtseTYO

>>950

北関東三県
栃木＞群馬≧茨城

県庁所在地
宇都宮＞前橋＞水戸

茨城は県庁所在地の水戸が決め手となる都市ではなく、つくば・土浦・日立などに分散してる。
とはいえ日立は県庁所在地ではないから、日立電鉄は前橋を通る上電より不利。

952

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 03:55:26.79

:p4Tjc+kBO

>>951

は？一番鉄道に縁がないのは栃木県だろ。
JR東が北関東で唯一支社を置いてないのは栃木県だし。
県内だけの中小私鉄もない。
真岡鐵道は始発駅が茨城県だし、野岩鉄道は東武の延長線みたいなものだし、わ鐵は殆ど群馬県の鉄道だし。

953

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 07:00:57.75

:CJ+kTXJh0

>>951

茨城県　人口2,969,770（人）　　ＧＰＰ10,950,728（百万円）
栃木県　　　　2,008,068　　　　　　　　　8,231,194
群馬県　　　　2,007,683　　　　　　　　　7,641,158

>>北関東三県
>>栃木＞群馬≧茨城

↑なにが？

954

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 13:05:02.25

:B7Bakx0J0

>>952

栃木県
・JR東北本線（宇都宮線）・JR日光線・JR烏山線・JR両毛線・JR水戸線
・東武日光線・東武宇都宮線・東武鬼怒川線・東武伊勢崎線（県～野州山辺）
・東武佐野線・野岩鉄道・真岡鉄道・わたらせ渓谷鉄道（足尾～間藤）

群馬県
・JR高崎線・JR信越線・JR八高線（倉賀野～藤岡）・JR上越線・JR吾妻線
・JR両毛線・東武伊勢崎線・東武佐野線（館林～渡瀬）・東武小泉線
・東武桐生線・東武日光線（板倉東洋大）・わたらせ渓谷鉄道・上毛電鉄
・上信電鉄

路線数で言えば意外と同レベルだなぁｗ
ただ、路線網の総延長で言えば、群馬のほうが長い？

955

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 14:06:19.99

:HJxtseTYO

政経一致の大都市宇都宮
政治の前橋(経済は高崎)
小さい水戸

956

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 15:38:04.71

:GAUrfog1O

確かに宇都宮の街はデカイ。しかし、郊外に出ると極端にのどかになり、寂しい感じ。
前橋と高崎両者は、市街地の密度は宇都宮ほどではないが、
郊外に出ても住宅街が連なりあまり不便は感じない。

957

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 16:12:41.37

:TG519yfk0

前橋と伊勢崎は住宅地繋がってるか

958

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 17:29:51.20

:HJxtseTYO

>>957

そうだよ。
あとワンマン3両の太田～伊勢崎も、実は意外と利用者が多い。
館林～太田とあまり変わらない。
ただ館林～太田は途中に足利があるからワンマンから逃れていると思う。
一方太田～伊勢崎は途中に決め手となる町がないからなぁ

959

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 18:27:17.06

:CJ+kTXJh0

>>955

新幹線があるかないかが決定打だな。
水戸以遠は放射能汚染地域で行き止まりだしｗ

960

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 18:31:14.51

:HJxtseTYO

旧幹線も頑張ってるよ。
宇都宮線は栃木県内でも宇都宮以南は割と健闘してる。
一方茨城は新幹線無いし常磐線は実質土浦まで。
大容量区間が水戸に届いてない

961

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 19:59:26.82

:r2HhPJTr0

茨城は関東で唯一東武の列車が走ってないからな

962

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 20:17:20.20

:CJ+kTXJh0

神奈川を忘れないでくらさい。

963

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 20:24:24.20

:EANEvo5LP

>>962

神奈川は東武の電車がばんばん走ってるじゃん。

964

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 20:31:45.56

:p4Tjc+kBO

>>963

むしろ昼間は埼玉になかなか帰って来られないからなｗ

965

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 20:59:29.53

:HJxtseTYO

自社線じゃないじゃん

966

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 23:30:14.20

:7fu4TahV0

誰もそんな事言ってない

967

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/11(火) 23:35:47.72

:p4Tjc+kBO

ねえ。気になってたけど、ID:HJxtseTYOさん日本語大丈夫？
ダイヤの本数の話の

>>950

に対して、

>>951

では突然県庁所在地の話で返してるし、
住宅地が繋がってるかという話の

>>957

に対して、

>>958

では突然路線の利用者数の話で返してるし、
東武の「列車」の話の

>>961

に対して、

>>965

では突然「路線」の話で返してるし、
話が全く噛み合ってないよ。

968

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/12(水) 13:00:33.95

:63pePXzmO

>>967

新種の登場かｗ

969

： 名無し野電車区 [] 2012/12/12(水) 20:48:58.02

:CbejtaIvi

>>955

宇都宮は高崎と違い東武も有るしな
前橋と違い東北新幹線も有る

970

： 名無し野電車区 [] 2012/12/12(水) 20:49:33.68

:CbejtaIvi

>>959

常磐線移設しないと再開は出来ないよ

971

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 00:44:07.80

:8+GScLWTO

NEWDAYSで乗客・乗員向け防護服販売すれば運行再開できるでしょ。
防護服ビジネス。
考えようによっては、今の状況はカネに繋げられる。
需要はあるのだし。
ビジネスはそこから始まる。
ニーズを常に考え続けることが、人の生きる道

972

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 02:44:00.80

:bJeWfCmJ0

つまらん

973

： 名無し野電車区 [] 2012/12/13(木) 09:53:06.94

:fE7z3DsNi

>>971

くだらん

974

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 12:49:01.31

:8zOC3PoaO

>>959

常磐線って言ったって、水戸じゃなくていわき以北の話しだろ。

>>971

わざわざ買うのはいいが、着用しないときは邪魔になるだけ。

975

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 13:05:07.27

:4PCSyxyW0

>>974

水戸の先へは大した地方都市へ繋がってないから都市が発展しないと言いたいのだけど。
大体、そんなことを言い始めたら広野以北って話になってしまうどｗ
正確さを競ってるわけじゃないんだから。

976

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 13:25:22.67

:v/hhYYOJ0

上電は踏切事故で止まってるみたいだな。

977

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 15:17:47.77

:8+GScLWTO

常磐線のネックになってる柿岡は廃止すべきだ。
意味の無い研究のせいで常磐線とTXに迷惑かけてるじゃん。
関鉄が電化できないのも柿岡のせい

978

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/13(木) 16:34:17.25

:8+GScLWTO

防護服って何であんなダサいデザインなんだろうな。
オシャレでカッコいい防護服あればいいのに

979

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/14(金) 00:09:54.09

:Nl6YHWj40

>>976

どこの踏み切り？

>>978

例えばアディダス製の3本ライン入りとかｗ

980

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/14(金) 01:14:53.82

:kQrUFPrn0

>>979

ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00237039.html

981

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/14(金) 13:26:25.66

:MqQlt8k9O

>>980

>遮断機が降りているところに突然侵入
どういう状況だったのか気になる。

982

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/14(金) 20:03:57.62

:ZWOBpmDe0

どうせ携帯だろ

983

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/15(土) 02:01:22.75

:NQv2e6z90

以北路線はたま～に

>>980

のみたいなニュースはあるが、
以南のような日常茶飯事とも言えるグモが殆どなく平和だ。

984

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/15(土) 03:44:37.08

:3mQ9jWiWO

ピンクスパイダー空は呼んでいる
ピンクスパイダーピンクスパイダー
桃色のグモが空を流れるぅ

985

： 名無し野電車区 [] 2012/12/15(土) 20:58:34.58

:Ustk9Pvj0

985

986

： 名無し野電車区 [] 2012/12/15(土) 22:24:25.55

:PAr5tW/7O

どなたか次スレおながいします

987

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/16(日) 01:06:55.47

:twe1DsnBO

俺も携帯から覗き見程度しかしない住民だがココの妄想ネタが好きだ。

野岩や会津スレと真逆でスレタイに妄想ＯＫを入れてほしいｗ

988

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/16(日) 09:01:42.68

:YboEeziiO

他のスレと違い、路線を広範囲にカバーしているためか、
妄想ネタが多いのが事実。
カオスな路線網だから、どうにかスマートにならないものか？
を俺は常に妄想している状態。

989

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/16(日) 13:32:17.63

:M8OcHE800

>>960

スレチ＆話を蒸し返して恐縮だが、古河に新幹線駅をつくれば
茨城で唯一の新幹線駅となる。
だが、県の西端に位置するため、常磐線沿線民にとっては
まったくメリットがなく可哀想。
古河市民は本当のところどう思っているのだろうか。
東北線が通っているから、恐らく埼玉県か栃木県に市が編入されることを
願っているんじゃないかな。

990

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/16(日) 15:01:35.10

:uh0hNijR0

次スレ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348226277/

991

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/16(日) 15:35:39.47

:dG5KDFRv0

>>990

却下

992

： 名無し野電車区 [] 2012/12/16(日) 16:17:52.15

:02jVIffn0

上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野　Part4
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355642106/

993

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 00:37:22.56

:aaT+B/NH0

うめ酒の時期だねぇ。

994

： 名無し野電車区 [] 2012/12/17(月) 13:22:14.52

:zXj+UFDH0

古河に出来るくらいなら、久喜に造るよ。

995

： 名無し野電車区 [] 2012/12/17(月) 13:35:53.11

:BYj1qGlsO

久喜なら特急りょうもうが止まるから現実的って言えば現実的だが…

996

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 16:02:48.98

:oBBJCG4dO

久喜に新幹線駅がつくられない理由はこんな感じらしい

1,大宮を出た列車がスピードに乗ってくる地点なので、
久喜に停めるとなるとスピードが上がりきらないうちに減速となり、大宮～久喜の駅間最高速度が下がる

2,東武4番線と東口ロータリーの間には側道がある。
新幹線ホームつくるとなると高架橋を東側に張り出すことになるので、側道が廃道になってしまう

997

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 16:57:16.51

:z4vHtlnN0

茨城県民なので、
出来れば古河に新駅でお願いします。

998

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 17:59:40.58

:nMEntAkn0

>>997

小山に近すぎるから無理

999

： 名無し野電車区 [sage] 2012/12/17(月) 18:59:44.21

:Gs/Ikg650