Ｍシャーシ総合スレ M-47

1

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/08/29(水) 08:07:43.74

ID

:h5rWKE0W

Mシャーシ全般を語るスレです

各ﾒｰｶｰﾘﾝｸ
TAMIYA ：ttp://http://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
ABC ：ttp://http://www.abchobby.com/
YOKOMO ：ttp://http://www.teamyokomo.com/
HPI ：ttp://http://www.hpiracing.co.jp/
ACTIVE ：ttp://http://www.active-hobby.com/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
Ｍシャーシ総合スレ M-46
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1513449325/

2

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/08/29(水) 12:11:17.08

ID

:brvfHzs7

乙カレーション

3

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/09/06(木) 18:44:38.89

ID

:Wt92vj76

あげ。
NSUーTTのボディ組んだけど、ダックスフント感がすごい。

4

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/06(木) 21:25:52.46

ID

:rn+rM2Qe

それは褒めてる？

5

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/09(日) 20:45:41.11

ID

:adNQeH7X

m-07をサーキットでの練習用マシンとして購入してきました
頑丈に安定して走らせるために、最初から投入しておいた方が良いオプションとかありますでしょうか？
現在ヘックスビスだけ購入して、説明書見ながらワクワクしつつ部品確認作業をしています

6

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/09(日) 21:46:56.14

ID

:WGWSf6A4

>>5

とりあえずダンパーとアルミリアアップライト
アップライト範囲ではアーム取り付け位置変更でめちゃめちゃ効く

7

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/09(日) 21:49:43.67

ID

:WGWSf6A4

とりあえず発売と同時に購入して
今まで壊れたのがリアアップライト(純正)だけなんだよなぁ
レーススタート直後の団子状態で、後ろから変な角度で突っ込まれたという運が悪すぎるクラッシュで折れた

8

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/09(日) 22:50:12.12

ID

:FZHWvPu4

屋外ならホィールが良く壊れる。
それ以外は壊れない。

9

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/09(日) 23:43:52.02

ID

:Tk/Xlbob

屋内と屋外でホイールの壊れやすさって違うの？

10

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/10(月) 01:42:18.08

ID

:BDNMzPai

カーボン混入は当て方によっては割れる
でもホイール壊してダメにしたことはあんまりないなぁ
カーボン混入もタイヤの寿命直前に引っ掛けて割れた分だし

11

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/10(月) 02:06:29.43

ID

:z5Z2vZag

屋外サーキットで縁石がコンクリートだったりすると割れる。

12

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/09/10(月) 02:43:51.08

ID

:SPgAm3uE

>>5

おおむねみんなの言うとおりだけど、まずは1パックでもいいのでビス以外ぜひドノーマルで走らせて貰いたい。説明書通りで良く走る 07はタミヤレギュ位のスピードならほとんど壊れんよ

13

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/10(月) 07:13:17.94

ID

:qj12Rs6y

最近、M-06のバスタブを組み直したんだが、
2〜3回走った後、複数箇所にクラックが発生。
前のは半年以上、平気だったのに。
パーツの品質が落ちてる？

14

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/11(火) 15:04:38.47

ID

:j960rPqG

なんだってキャリアカー飛び越えたあと看板突き破って小川飛び越して着地するような無茶を。

15

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/09/11(火) 21:56:19.93

ID

:4wgUQQWS

エアー決めるとクラック入り易いですよ。

16

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/11(火) 22:32:52.47

ID

:K4bl+BjZ

やはりビッグエアが原因ですか。
心当たりあります。

17

： 5 [sage] 2018/09/14(金) 21:18:59.80

ID

:rM4m7ABS

みなさん助言感謝です
このままノーマルでまず走らせ、挙げていただいた部品の予備を持ってサーキット行ってくることにします
良く走るって聞いてウズウズしてきますが、手が遅いからなかなか完成しない><

18

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/16(日) 20:35:09.10

ID

:jsw3BzSp

M07ハイトラクションシャシーをレースに(タミチャレ)投入してみた
結果として、アルミリアアップライトと合わせて、大幅にリアグリップ確保に成功。走りやすさとベストラップ、安定ラップ両方がぐっと伸びたわ
これならリアトーを減らしてストレートを稼ぐとかする余裕ができた
単純にグリップ増したというより、変な滑り方をしなくなったという印象。髷が必要なときは、操作に応じて適度に流れるし

19

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/09/17(月) 16:51:03.72

ID

:UQuAN00w

柔いのいいよね トー減らしても滑り出しのコントロールが容易になってほとんどステア切らなくてもいい感じで曲げられる トー減らすと直線で勝負できるからコーナーで無理しなくなって逆に走りが安定する感じ

20

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/09/23(日) 15:17:20.36

ID

:bzQAjCh8

M05の例のアッパーアーム使えたら
良いのになぁ

21

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/23(日) 16:23:37.87

ID

:E1pDE09V

>>19

今までが固すぎて、今でも柔らかくはないというのがね
良いような悪いような

22

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/24(月) 03:37:04.92

ID

:Lk1KEFU1

メインシャシーは柔らかくなって、脚は硬くなったんだっけ？
これからの季節、脚は割れそう

23

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/09/24(月) 21:31:58.84

ID

:G3OLCuBp

>>22

ミニは割れることはあまりないけど
リアアップライトは少し弱い気がする

24

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/15(月) 17:45:25.95

ID

:1hyoRKTN

ttp://http://blog.livedoor.jp/sarujiro7/archives/52508576.html

安くて速くてもパーツ供給がなー

25

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/15(月) 20:31:28.48

ID

:VAKElrqV

>>24

パーツ供給考えるとギリ3レーシングだな。

26

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/15(月) 21:28:44.57

ID

:JyejM3g3

>>24

自分用に3台or5台セット買えばいいんじゃね？
暫くはもつ。

27

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 00:19:28.81

ID

:o3fIzEWA

モーター位置が厳しいな〜

28

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 04:48:58.96

ID

:MAWSya8R

まとめ買いでも割引がないのにワロタ

29

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 06:57:22.85

ID

:CFUEnEHj

>>28

お問い合わせくださいだから問い合わせないと値段わからん

30

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 08:44:13.53

ID

:D+thwqdF

単体で見るととても魅力的だが、
レースや維持メンテも考慮すると
盆栽必至のマシンに感じる。

31

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 14:47:34.92

ID

:WZfky9p0

m-07 ではじめてラジコンを始めるのですが、M寸ロードスターとL寸デミオはどちらが走らせやすいのでしょうか？

32

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 14:51:50.71

ID

:UIB/EXHY

>>29

チラ見で書き込んでしまった。スマン

33

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/16(火) 16:38:43.60

ID

:Aj00geeV

>>31

デミオの方が操縦ラクだけど、好みなんで好きな方で。どっちも当たり前のように良く走るよ。しばらくはノーマルで十分、がんばってな

34

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 16:40:16.06

ID

:oLLTWJVn

>>31

初めてラジコンをするなら好きなボディを選べばいいよ

35

： 31 [sage] 2018/10/16(火) 20:58:50.53

ID

:XN9dcCGI

>>33

>>34

ありがとうございます。
ロードスターで試してみたいと思います。
まずはノーマルでやってみます。

36

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 22:19:12.63

ID

:45NoY6FX

デミ男なんて3流車を何故販売しているのかが
なぞだよな。

37

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/16(火) 22:58:59.86

ID

:DG5Bm3xW

マツダと組んでるんでしょ
マツダチャンピョンシップとか有るし

38

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/16(火) 23:41:30.33

ID

:W79YI/x4

来年もマツダならせめてもう一つくらい車種増やしてくれ
マツダに他にどんな車種があるのかよく知らんけど

39

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/17(水) 01:36:01.37

ID

:xBiv1Zax

他にもユーノスロードスターとサバンナRX-7があるよ

40

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/17(水) 02:03:10.28

ID

:4qUbdyOe

ベリーサでも出してくれたら、ミニに似ているし空力いいんじゃない？
出たところで誰が買うんだ？だけど。

41

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/17(水) 04:21:18.17

ID

:UblKivSB

タミヤのラジコンだぜ？タミグラに指定したり、タミヤ製品を置いてる店に置けば何でも売れるんだよ。

42

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/17(水) 11:03:26.31

ID

:PMYBFCAL

S寸でコスモスポーツ、シャンテ
L寸でルーチェロータリークーペ（実車もFF）

43

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/17(水) 11:52:17.54

ID

:X9qvt+6W

>>38

現行車でM寸だとCX-3とか。

古いところだとロータリークーペとか雪の女王とかかね。

>>36

輸出市場も考えてそうなってんのかもしれんから何とも言えない。

にしてもフィット/ジャズ辺りは安定してどこでも売れてそうなもんだけど。

44

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/17(水) 15:15:40.95

ID

:bNNrB+GG

フィアット500再版してくんねーかな あの丸っこくてポヨンとした感じが好きなんや

45

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/17(水) 19:27:53.54

ID

:FFdafp97

>>44

売ってないの?
最近販売したボディ全て魅力無し。
もっとまともな使えるボディ増やしてほしい。

46

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/17(水) 21:46:22.66

ID

:MHQsAaBB

m07のリアトーインに1.5mmスペーサ入れてるセッティングシート見たんだけど、トーイン4°くらいになる？
付属のワッシャー1枚だと0.4mmだから4枚も入れたらとんでもない角度付いてしまったの。どあんだーな予感

47

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/17(水) 22:34:03.81

ID

:bNNrB+GG

リヤの前側にスペーサー入って無ければそうなりそう
もしそんだけトーついてると直線伸びなそうなんで自分はしないと思う
でもセッティングに正解無いからそれがいい人もいるんだろうけど

48

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 06:38:49.25

ID

:3NozXqrl

M-07って純正だとリアが落ち着かないから、そんなセッティングになることもある
ハイトラクションシャシーとアルミリアアップライト、高いけどこれでリアは安定するよ

49

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 06:57:23.94

ID

:k9XvgYJr

リヤが安定しないと言うよりアッカーマンに問題あるなM07は
あのアッカーマンだとどうしても初期反応ピクピクでフロントからくるっと巻き込む感じになってしまう
調整できないから尚痛い

50

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 20:00:10.62

ID

:obHfhXuy

なにしろリアに持ってるタイヤ一番グリップするヤツ付けて、とりあえず巻かない車にしてから、フロントのロールセンター変えるとかなり良くなるよ。

51

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 20:23:33.12

ID

:fy8vO29u

アッカーマンは調整出来るけど

52

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 20:33:14.02

ID

:CoeupzAl

前後同じタイヤで駄目なら、セット間違えてるよ。
といいつつ、説明書どうりで十分はしる。

フロントのピクつきは、キャスター寝かしてみたら？

53

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 20:36:38.81

ID

:3NozXqrl

説明書通りでも、タミチャレ仕様だと以外ときつい
発売直後のタミグラに出たけど、M-07はフルカウンター大会になってた

54

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 20:44:20.49

ID

:obHfhXuy

タミグラ、タミチャレだと基本Ｓグリップ。
しかし今の売ってるのクリーナーで拭くとヌルヌル。ホームサーキットでは全然駄目。今持ってるタイヤ、無くなったらアウト。

55

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 21:12:31.42

ID

:L0gKB+Ts

>>46

俺前側0.5mmで後ろ側2.5mm
後ろは2mmにすることもある

56

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 21:42:51.87

ID

:AmofkCEm

ハイトラクションとリアアップライトつけたらまあどアンダーで低速も高速も曲がらない。
柔らかフロントサスこれ以上ないしアームもスペーサレスでロール増やしてるのに悲しい。デフロックはしてないよ。
鬼キャン3度にしたらコーナーでグリップ上がるってほんと？3度もつけたらコーナーでタイヤ全面当たらなくなるのにグリップ上がるとか嘘でしょ
リアトーイン2度にしてても。

57

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 21:45:49.04

ID

:AmofkCEm

リアトーイン4度でキャンバー3度にしたら
タイヤの偏摩耗凄そうだが、たまに見かける。

58

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 22:24:26.81

ID

:FN6WitKo

アルミリアアップライトでリアグリップが上がるという理屈がよくわからん
アップライトが硬いとグリップ上がるの？

59

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/18(木) 22:25:40.36

ID

:Xhc/Gvv0

重さじゃね？
０６でもあったろ

60

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 22:33:52.61

ID

:FN6WitKo

重さだとウェイトでも代用できそうだね

61

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 23:03:13.62

ID

:FF5uf8gI

>>53

マジで？説明書通りで良く走りすぎてビビったんだけどさ、ほとんどいじる必要無いって。
07でカウンター当てるって相当カオスなタミグラだったのな

62

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/18(木) 23:09:56.63

ID

:FN6WitKo

カーペットだとバランス激変

63

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/19(金) 00:26:07.55

ID

:hmqhOm2s

>>61

オレはそうでもなかったけど
屋外パーキング特設コースのレースだったが、酷いもんだったぞ

64

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/19(金) 00:37:55.49

ID

:uW7sw4cG

パーキングｗ

65

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/19(金) 04:40:48.33

ID

:u6yOfnFE

>>64

地方タミグラだとよくある話

66

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/19(金) 10:24:14.40

ID

:bNoXo/Am

あるあるだわな

67

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/19(金) 11:11:05.55

ID

:AJ0HoZSN

>>56

リアキャンバー3度、sグリップではタイヤヨレるから有効ですよ

68

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/19(金) 11:28:57.91

ID

:2rnXYRrT

ポジキャン試した猛者はおらんの？

69

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/19(金) 13:03:08.21

ID

:c+zpIXzy

ポジキャンにメリットあるの？

70

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/10/19(金) 13:42:14.99

ID

:2rnXYRrT

メリットといえば限界が下がることで流れ出してからコントロールしやすい点かな

71

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/10/27(土) 05:03:46.90

ID

:iy86iU/g

XPRESS EXECUTE XM1Sが出られそうなレースは国内にあるんだろうか。
完売するくらい売れているみたいだが。

72

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/15(木) 18:13:54.10

ID

:a0C0hUfv

XM1Sポチったった。
210mmボディなにが主流なんだろか？

73

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/15(木) 19:59:47.43

ID

:EGRgNsuU

あーあ

74

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/15(木) 20:26:31.02

ID

:M/eWgoyK

果てしない

75

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/15(木) 21:59:58.51

ID

:BYe6ROJC

夢を追いかけてー

76

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/15(木) 22:59:34.87

ID

:ZSVDcqc3

XM1Sだったらrcon9の様なカツカツボディでブーストかけてツーリングと勝負欲しい。勝てたら相当笑えるよ。

77

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/16(金) 05:40:00.99

ID

:9m5/w3dv

>>75

追いづけてー な

78

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/16(金) 07:02:12.36

ID

:vEbOERyi

>>77

追いつづけー な

79

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/17(土) 02:35:04.49

ID

:wPeXPUZJ

XM1S買ったけども良いなコレ

80

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/17(土) 05:21:19.26

ID

:ylzTeqwC

1/10ツーリングがちょっとデカすぎると思ってきたからこれは良さそうだ。
ってXM1Sまだ買ってないけど。

81

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/17(土) 23:44:58.54

ID

:NIiD2/8w

>>79

A210SSとどっちが速そう？

82

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/18(日) 08:17:11.26

ID

:z/0msSeP

mシャーシ同定でしたが
ついに購入しますた。
中古の完成品を。
感想は、デカい！
ホイールが小さい。
TT-01のホイールつけたら
ちょうど良い感じになりますた。
サーキットかアスファルトに持ち込んで
走らせたいですな。

83

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/18(日) 11:38:07.82

ID

:aqbTD0XS

>>82

？

84

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/18(日) 11:54:06.12

ID

:dXM5czlw

>>83

L寸でもかったのかも

85

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/18(日) 21:00:04.48

ID

:z/0msSeP

そうでし
あたす、L寸のm05を
買いますた

86

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/18(日) 21:53:38.57

ID

:12pvMoeo

>>81

A210持ってないからわからんけど
MF01Xと比較するとコケない

電池が小さいからか軽く感じる

87

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/18(日) 22:38:48.24

ID

:dXM5czlw

>>85

どこのかっぺだ？

88

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/19(月) 11:18:41.79

ID

:S840qF+e

MF01Xかよ！

89

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/19(月) 15:31:05.64

ID

:kFLscfjw

風迅のこともたまには思い出して下さい…

90

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/19(月) 16:41:40.70

ID

:6YpcyEiz

>>86

比べるシャーシでない。

91

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/19(月) 21:17:48.65

ID

:qPRe0Msg

>>72

カツカツ系のS寸はノースクラフトのコミカルシリーズと相場は決まっていたけど、
昔からやってる人は買いだめてたりするけど、それ以外のボディーは微妙な感じ。
タミヤがS寸やめたせいで選ぶほど種類も無いし。

92

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/19(月) 21:33:15.55

ID

:4zWoWptM

ポルシェ356なんて芋虫気味で良さそうだけどな

93

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/19(月) 21:39:00.86

ID

:dtqsQC+P

>>91

情報ありがとう。
ノースクラフトは入手が難しい。
BLITZ RacingのRS1 をホイールベース210mm乗せた人いないかなぁ

94

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/19(月) 22:51:42.61

ID

:qPRe0Msg

>>93

ライドのBRZとかスクエアのSISとかスパイスのマツダ6とかかな。
基本的にはスケールボディーで無茶するのが正しい遊び方な気はします。
私はABCのMR2で空気を読まない速度で遊んでいます。

95

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/20(火) 12:02:48.05

ID

:qU7R8tkj

>>93

RS1ってＷＢ225でしょ。

96

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/20(火) 12:29:45.81

ID

:B3TaFdiJ

>>95

ホイールアーチを210mm幅でカットしてもうまくハマるか知りたかった。
良ければ取り寄せるんだけど。

97

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/20(火) 12:37:09.98

ID

:w47avjmh

ホイールベースを幅で語る奴はなぁ

98

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/20(火) 14:58:56.43

ID

:Y8rIB/Yl

210ミリでホイールアーチ切れば、うまくハマるにきまってるでしょ。
といっても、手に入るかな？

99

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/20(火) 18:19:16.49

ID

:B3TaFdiJ

>>98

入手は出来るので試しに買ってみます。

100

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 07:46:11.61

ID

:kM9Xh5AI

カワダからCARTEN M210が出るんだってね。by RC猿
盛り上がってくれ、このジャンル。

101

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 08:32:34.79

ID

:nQ3tOXn5

M車で四駆にハイエンドっぽいシャーシ・・・・
一時期の過度期を見ているよう・・・

102

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/21(水) 09:27:20.51

ID

:ndXTEGjH

TB−01ミニ思い出した。

103

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 09:57:36.75

ID

:kM9Xh5AI

ドリパケミニとかTA05 M-fourか。
一時期出ては消えてったんだな・・・。

104

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 10:06:59.31

ID

:GmJ7AhpC

ジェネティックやビート、A210の方がメジャーだっただろ

105

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 10:31:32.07

ID

:9JL3grCk

このスレ的にはTA04SSS

106

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 10:40:50.11

ID

:nutJAAr/

Sakura M4PROも3万で来月発売だって
しかしM08でないな

107

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 10:59:33.30

ID

:0OsbdrXc

TF-2ミニコンバのことも思い出してあげて下さい

108

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 12:57:16.71

ID

:W9EwMyPs

3レーシングで3万は価格設定高めだな。
なんか急に各社出し始めたが、どれもパーツの供給が続かなさそうで手を出しにくいな。
3レがタミヤパーツ使えること多いから一番マシか？

109

： 403 [sage] 2018/11/21(水) 21:40:59.14

ID

:RRXhnaq+

四駆は自主規制してほしいなー

110

： 403 [sage] 2018/11/21(水) 21:41:27.34

ID

:RRXhnaq+

あと空力ボディも。

111

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/21(水) 21:54:09.53

ID

:Q5vOVXBh

4駆で速いマシンは、サイズが同じでも別ジャンルだと思ってるよ。

112

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/28(水) 17:48:29.30

ID

:lYcPNUAY

>>99

です。
現物届いたから合わせてみたけど
15mmの変更は予想以上に厳しかった。ゴミになってしまった。
一緒に買ったHPIのポルシェはバッチリの模様。

113

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/28(水) 18:58:44.30

ID

:qZ9bQV/U

単純にホイールベースの話だけでいえばカットラインの修正だけで付くとはいえ
今のチリトリになる前の頃のトゥエルブボディ（今でも売ってるようなやつならRM01のトムスとポルシェとか）が
実際にダイレクトドライブの変則Mシャーシ以外に付くかっつー問題はあるがな。
アメリカでは今でも売ってるストックカー系のトゥエルブボディならこっちは多分いける。
他にはM300GT用とか。

他でいえばプラズマLM用とかヨコモGT用とかはサイズ的には丁度Mロング相当だから
シャーシに当たらなきゃ付くのは付くんでね？

114

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/28(水) 20:54:44.96

ID

:3M2rgKIT

>>113

（また来た…）

115

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/28(水) 21:38:20.30

ID

:8rv9XSSM

相手にしてもしゃーないし。

116

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 00:04:14.73

ID

:fuJB+qm5

ディメンションの上ではそれらは載る可能性があるって話をしてるんであって
実際に当てて試すかどうかとか、載せた結果がどうなるかは無論別の話。

ただし試しもしないうちから論外呼ばわりするのは「4駆は邪道」みたく
こじらせた純粋主義でしかない。
パンプキンのボディ載せたやつはタミヤ純正で存在するけど、それならparmaの
ポリカ版を載せたって成立はするし、ランチボで試す価値もあるべ？

海外物だとM規格用のトレーラーヘッドボディすらある。

117

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 06:20:40.41

ID

:C+JdzBzw

Mの四駆でWB調整してL寸は無理でもM寸はなんとかってのはTA05M-Fourだけ？
また流行るんなら今度はM寸ボディも使いたいなぁ

118

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 06:41:56.37

ID

:s+sj3foT

カワダから出るM210、18k円か。

>>117

こんど出るSakura M4PROが210と225両方いける

119

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 07:15:26.80

ID

:l7lhJOxl

RS4ミニもSとM変えられる。

120

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 12:32:55.97

ID

:8k98QINE

カワダのやつ安いけどどうなんだろう。試しに買える値段ではある。

121

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/29(木) 12:39:32.63

ID

:YmtU/Iyh

>>119

懐かしいな

122

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/29(木) 14:44:39.09

ID

:MK67xp9w

>>120

フルサイズリポとかストレートパックも載せれるのは嬉しいね。
ショートリポとか持ってないし。

123

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/30(金) 11:17:43.04

ID

:5RiaAWVA

ジェネティックと何が違うの

124

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/30(金) 11:26:52.26

ID

:P9JembB7

新しい

125

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/30(金) 12:38:31.15

ID

:lc1Vh/ZE

かっこいい

126

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/11/30(金) 14:14:59.55

ID

:3zykCGYw

タミヤにしても普通にTT系を小さくしたような感じで
舗装・ドリからグラベルまで的な4駆を出してくれればと思うのに。
それだとオプションの組み合わせで例えばTT02S＋フルOP程度の水準までいける。

またTA05M-Four的な先鋭の極みみたいのをやるかといわれると
そこはタミヤの仕事の範疇かどうかで迷うけど。

127

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/11/30(金) 19:57:37.12

ID

:Lp6jvugH

>>120

今どきデフがボールデフってのがいやだな

128

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/01(土) 05:53:37.24

ID

:gxXcbE6H

ボールデフの良さが分からないとは・・・。

129

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/01(土) 12:26:06.26

ID

:R0fK0huM

通常はそんな大パワーで走らせない車だからボールデフで良いんじゃね？
ギヤケースとかギヤの寸法真似してて、タミヤのギヤデフ流用出来たりしたら面白いけどなw

130

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/01(土) 23:41:20.12

ID

:n+tFHFEo

本家の取説にはギヤデフのオプションが用意されてるけどね。
これもカワダが扱ってくれるのかな。
あとボールデフのベベル/リングの歯数が
ヨコモのドリパケと同じ40/17だからこっち流用できたりして

131

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/02(日) 09:36:25.81

ID

:JLRa/DRS

ボールデフってタミチャレの速度域でも、蹴りの弱さが分かるくらいには微妙
速度遅くとも、今の時代にはマッチしないアイテムなんじゃないかな。重いし

132

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/02(日) 19:42:40.21

ID

:lC8U3ikR

ボールデフはメンテサイクルが短いのがネックだな
漏れないギヤデフならの話だけど

133

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/02(日) 21:23:25.76

ID

:S/k4wCSO

あとカワダだとボールデフをロックするための円柱状のコマ売ってた記憶が。

アレで本当に滑らずにロック出来るもんかという疑問はあるものの、
変に力が掛かった場合にスリッパーとして効くことも期待してあの構造なのかね。

134

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 01:10:22.43

ID

:cUClNopU

>>131

時代にマッチしない？蹴り出しが弱い方が良かった時代なんてあったの？

135

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 07:32:51.81

ID

:rX30yF8Y

ギヤデフグリスの向上でボールデフが時代遅れになっただけでしょ

136

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 08:03:51.50

ID

:qPBRDoFI

蹴りが弱いって滑ってるだけなんじゃww

137

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 13:42:30.11

ID

:Piia8kKv

古い話で誠に恐縮だがタミヤCカーシャーシにダイナテック01の組み合わせ
（おそらく軽いM車とは大差ない程度の重量）だったら別に駆動が逃げるような事って無かったし
案外いい加減なメンテでも「所謂スルスル」じゃないまでも機能はしてたぞw

138

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 15:55:08.09

ID

:ZeZ/zGM1

ニッスイ+23Tの頃はモーターのトルクがボールデフでも耐えられるレベルだったけど
リポ+ブラシレスになってからはギアデフじゃないと持たないよ。

139

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 16:13:01.34

ID

:gI+cnZSA

そういうモーターを使いたい人は気をつければいいね
ジェネやビートでツーリングをブチ抜くとかで23Tやモデ積んで走らせてた人はいたけど主流にはならなかったし無用な心配かもしれないよ

140

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 16:21:24.52

ID

:Z879wZPT

そんな速度域ではタイヤが数パックしか持たないんじゃね

141

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 17:23:40.27

ID

:Piia8kKv

車体ごと壊しかねない勢いのスレがこちらと聞いて。

142

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 19:23:21.97

ID

:7LxiGk5Q

タイヤなんて1レースしかもたないもんじゃない？(タミチャレGTだと)

143

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 20:02:59.05

ID

:Z879wZPT

1レースって5分？
きついねそれ

144

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 21:18:56.81

ID

:AoSx5Wc3

GP-Aタイヤは毎ヒート新品投入でしょ代表権狙うなら。

145

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/03(月) 22:34:49.93

ID

:b1KWtGYy

>>140

自作四駆ミニだけど、17.5Tリポのフルブーストで遊んでる
ミニ用のタイヤはスパイス、カワダ、ラッシュなどから高性能なのが様々出てる
どれも数パックでは終わらないよ

146

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/03(月) 22:36:36.16

ID

:roBQB8Ui

>>138

1/12のモデはブラシレス3.5Ｔだけどボールデフだけどなー

147

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/03(月) 22:44:46.19

ID

:cUClNopU

さすがに1/12だとハイグリップ路面では滑ってる感じがある
ラージリングの18球仕様でも若干滑る

148

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/04(火) 00:17:56.13

ID

:Dgv3PO6v

真面目な話、ドロームにMクラスとか設定されたとして
DD系（M300GTとかヨコモGTとか）は別腹として、ツーリング系統のMでやるとなったら
どういう方向で車作っていくんですかw

ボディ自体は向こうのトゥエルブ用ストックカー系ボディ
（実物を確認した限りでZ32系300ZXとか90年代NASCAR物とかある）は210mmならカットライン弄れば付くし
M300GT用とかヨコモGT用とかを流用すればいけるんで。
あとは命を燃やす用の車体さえ作れば良いって時にどうするかと。

149

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/04(火) 18:14:08.22

ID

:Yo/nHMEB

>>143

練習2分、予選2〜3分、決勝8分かな
屋外のコースだとこれで溝が消え気味になってる
カーペットなら三倍くらいもちそうだけど

150

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/04(火) 21:02:38.93

ID

:7nvyUY0R

タイヤ代は切実な問題だと思うなあ
加えてサーキット代、高速代、ガソリン代がかかるとなると長期継続できるユーザーも限られてくると思う

151

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/04(火) 21:30:48.74

ID

:GASy0Hl3

>>150

カーペットコースが有料でも
タイヤ代を考慮すると、無料屋外コースよりいいよなぁ…

152

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/04(火) 22:17:03.33

ID

:yKihWabJ

>>148

またおまえかよ。いいかげんその話題やめれ。

153

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 00:34:21.34

ID

:mQS25Yjl

>>148

何だか気持ち悪いですね。

154

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/05(水) 07:35:44.76

ID

:2x7QHDwO

現実的に13.5ブーストツーリングの速度域で問題なく維持可能。
タイヤも屋外アスファルトでラッシュ36,30、もっと寒くなればカワダ24辺りでしっかり耐久もする。24はさすがにライフ短いけど。
ボディも最近210-225コンパチのツーリング系が多く出てきている。
昔からある210のカツ系も健在。
単純に出来の良いキットやコンバが揃ってきたのでみんなが買いやすくなってツーリングからシフトが起きてるだけだよ。
一時の流行りかもしれないけど自分の回りでは今一番来ているカテゴリーだね。

155

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 13:59:25.70

ID

:e3AQpjde

車体が小さいから走行エリアも普通のツーリングより小さいスペースで足りる、
だから気軽に遊べるってのは意外と重要なところかと。

あとはボディだけでもHPIの輸入代理権を確保してくれるところがあれば
510とか240Zとかナナサンカレラとかの至高の品が手に入るのに。

156

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 19:45:23.51

ID

:pvPlpmqH

M四駆はタミヤがぶちコケたのが一度火を消しかけた感があるなぁ
アクティブの540コンバ組んだらめちゃくちゃ楽しいクルマになったのに、なんで380モーターに逃げたんだろ？

157

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 22:21:49.02

ID

:fQNtRuWu

耐久レース

158

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 23:14:04.61

ID

:mw2lEy+0

>>156

バッテリーの容量が小さいから

159

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/05(水) 23:59:56.53

ID

:e3AQpjde

あれ純正指定が確かRM01とかで使うショートリフェだった記憶があって、
それだと本気でいく人はリポ使う可能性もある、そうなると540サイズが載る仕様で作ったら
速くなりすぎるってのを危惧したって線は？

一方でトゥエルブでもエントリー系を中心に380サイズが載る仕様は少なからずあったんで、
タミヤ純正の380スポチュンのみならず他社からもストックとかモディファイドとかブラシレスとか
あの寸法で速いモーターが出ればまた展開は違ったという線も。

160

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/06(木) 09:19:34.73

ID

:3q4UuTDz

Mが4駆ツーリングみたいにカツるのはどうかと。
Mは、遅い速度域、イコールコンディションで、
チキるのが楽しい。

オレはta05M four持ってたけど、
出るレースが無くて手放した。
今のMシャーシの4駆はどうなるのかね。

161

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/06(木) 13:34:13.50

ID

:np8m78/E

>>160

別に敵対せず共存すれば宜しい。
うちの行きつけではFF17.5ノンブーと4WD13.5ブースト系がそれぞれ一定のシェアで走ってるよ。
どちらもチキチキしてるし、どちらにも楽しみがある。

162

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/06(木) 14:45:21.51

ID

:AIN9ulbV

TA05M-Fourってトゥエルブでよくある（昔はバギー用にもあった）
540用マウントに380付ける用と逆パターンのゲタ作れば540サイズ付くかと思ったら
ttps://www.1999.co.jp/itbig16/10161829a.jpg
このキッチキチ感では無理っぽいですなw
ある意味では物凄い超絶レイアウトともいえるけど。ABCのサイバーCR-Xかなんか載せたくなりそうな
昔のホンダじみた感じ。

ブラシモーターで380寸だとタミヤ純正（マブチ380PHかジョンソン？）の他は
380スポチュンくらいしか見た事無いし、
ブラシレスで380寸（もしくはそれより小さいけど十分にパワフル）ってのはあります？

163

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/06(木) 15:08:44.39

ID

:MpVncj3A

とうとうカップレーサーの時代が来たか

164

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/06(木) 15:23:48.50

ID

:AIN9ulbV

来たと思った時にはどこにも無いという悲劇。

ヤフオクで別の物買った時にカップレーサーの箱で送られて来たんだけど
箱に書かれてる車体構成を見て凄く辛くなった。
コレの本来の中身とスペアパーツが普通に手に入ってくれればどんなに素晴らしいだろうと。

今やボディだけでも出たら余裕でプレ値の付くという騒ぎ。

165

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/06(木) 17:22:53.79

ID

:6TQlBwZs

>>162

飛行機とかのアウトランナーで十二分なパワーがあるが何せレスポンスが悪い。
ブレーキなしで抜いて回るレベルの速度ならまだしも、フロントスプールでガッツリブレーキして開けつつ回る、て現代的な走りには相性悪すぎ。
昔m-fourを必死にハイエンド化させてたけど、そこだけは何ともならなかった。
センサー付き540の緻密なコントロールは望むべくもなく。
因みにこれまでの最強だったのはハイペリオンの2226(うろ覚え)のkv4600位のやつをハイギアードにしたやつ。
13.5ブースト並みのトップスピードと半端ないトルクが印象的だった。

166

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/07(金) 18:29:13.93

ID

:4Ahc/NcM

今は中華製の高Kvブラシレスがアンプ込みで安く手に入るじゃんと思ったら
そういう低レベルな話じゃないのね

167

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/08(土) 00:29:00.56

ID

:Wh442yDx

380径縛りのトゥエルブとか、あとは欧米のインドア用ミニサイズ（NRX-18とかマイクロRS4的なアレ）
みたいな業界でそういうのに特化したのが出てくれば使えるのかもしれないけど

>>165

さんの話の限りではそうはいかないようね。

ただ、そうなるとオーバルイベントとかだったら航空用が使えるって話にはなりそう。
あとは元々付いてるノイズキラーを捨てる覚悟でフォースを信じて進角つけるとか
分解して巻き直すとかをした上で、改めてノイズキラーコンデンサー付け直す手はある。

168

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/08(土) 07:36:12.88

ID

:Y9z4ol7c

>>166

今の時代日本製のが珍しいんだよ

169

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/09(日) 00:08:48.31

ID

:1n35cMq/

また糞長文が叩かれてるな
コイツ年がら年中何やってんだよw

170

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/12(水) 19:59:09.74

ID

:KlBZyUOg

>>169

毎度毎度レスしてるお前が言うなって感じだわ
外野からしたら大差ないよ

171

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/12(水) 23:06:46.08

ID

:Z87V9D/P

糞長文頑張ってるな
暇だから朝から晩までアチコチ書き込みまくりやわwww

172

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/13(木) 10:26:38.02

ID

:MNxeQHpm

あーあ、「好き放題書き散らしてスッキリした上に、スレの雰囲気を悪くする」という糞蘊蓄の思うつぼだわ。

173

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/22(土) 12:29:10.74

ID

:h2wUa0Zs

3レの新しいの出てるね

174

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/23(日) 20:04:49.39

ID

:RVLe8t1r

M4PRO買った人いない？

175

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/24(月) 14:09:50.92

ID

:KEIjRhua

>>126

MFなんとかはソレだろ?

176

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/24(月) 18:45:51.93

ID

:ldJGGMGr

あれは前オーナーがOP組みまくってグラベルドリ仕様に改造した中古車があるけど
それでもやっぱりちょっとずっしり重たい感が。
本来の用途がジムニーとかゲレンデワーゲンから始まってるんだな感を否めないというか、
見た目からTL01の小さいやつだと思ってると少し裏切られる。

まーツーリングだって最初はマンタレイから派生したTA01/02系で、
これも今になって現物を持ったらずっしり重たいんだから似たようなものかな感。

買った時点ではタミヤスイフトボディが付いててMミッドだったのだけど
中ゲタ外してシャフト交換して（SMLの3本とも付いてきた）ABCスイフトで運用の予定。

177

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/24(月) 19:34:08.20

ID

:qAB+RTaS

評価&レビュー

古参自慢

エアプ

近状報告

178

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/24(月) 22:43:15.76

ID

:45I+UOgf

M-07、ハイトラクションシャシー効果抜群だわ
タミチャレだと全開率高いから、トラクションの差はめっちゃ出るね

179

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/24(月) 23:50:01.76

ID

:+eXPCOUq

ハイトラクションシャーシって言ってみれば繊維減らした安物樹脂って事でしょ？

180

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/24(月) 23:57:44.67

ID

:0xY/Ci9u

よく撓むちゅうこと？
湾岸ナントカいう漫画でそんなこと言ってたな
マジなんかあの理論

181

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/25(火) 00:13:38.44

ID

:RdwKuGMr

その車は狂おしく身を捩るように走るという

182

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 00:57:44.41

ID

:Xkdyv9FX

実車のドリフトでも車体の剛性を上げすぎないように車を作る

183

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 01:02:12.31

ID

:VAuRto13

そもそもM-07は純正が強化以上に固い感じだったから
フレックス性として、ハイトラクションがちょうど良いのかも
今のところカーペットでも特殊路面でも屋外でも、トラクションの良さを感じるから良いパーツなんじゃないかな？
タミチャレならおすすめのパーツよ
こいつとリアアルミアップライトで、リアのグリップも上がってリアトー減らせる(=ストレート伸びる)
TB-05もフレックス性で抜群にトラクションかかるしね

184

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 01:42:14.04

ID

:qkAEf/N4

>>182

極力剛性を高くするチューナーも居るけどね
セッティングに曖昧さが無くなる分、ピンポイントでセッティング出来る自信が無いと無理だが

ハイエンドでセッティング出せない人が多いのは、剛性が高くてセッティングの幅が狭いから

185

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 11:37:02.21

ID

:V/Mmbijx

高剛性系だと全部サスペンションとタイヤで（実車だと空力も比重がでかい）
出さなきゃいけないってことだから、そりゃやっぱり難しいでしょ。

>>179

美味しいところを長続きさせようとしたらそれだと駄目で、
かえって粘りがある良い素材を使うとか肉抜きポイントを緻密に計算したりとか
そういう方じゃないの？

車体のたわみが全てみたいなレーシングカートのフレームだと
凄い高価な鋼管（「磁石に付く素材でなくてはいけない」って規則がある）を使って
パイプワークで特性を出して、微調整はリアバンパーとか各部の締め加減で行う。

186

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 12:14:16.12

ID

:QqRCtjRZ

実車でもそうだけど、ガッチガチなら最速って訳でもないし
ハイエンドがバスタブでなく板シャーシなのも、適度なフレックスが重要だからじゃないん？
セッティングは好みだから、どこでバランス取るかによるんだろうけどね

187

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 12:17:25.77

ID

:QqRCtjRZ

因みに、個人的にはハイトラクションシャシーで今回はトラクション向上を感じたけど
それより大きい効果はリアの安定だね。その分トー減らせて、ストレートも伸びるし

188

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 21:55:45.96

ID

:YwWbA001

ハイトラクションシャーシ寒い時期にも良さそう。人によってはダルく感じるかもだけどなんていうか万人向きだろうし、レースの接触とかもノーマルよりひと粘りしそう

189

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/25(火) 22:47:34.08

ID

:qkAEf/N4

>>185

俺の場合はリアのシャフトのしなりを重要視してた

190

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/25(火) 23:55:14.99

ID

:8ClTygu7

誰かカーテン買ってないの？

191

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/26(水) 00:49:25.35

ID

:4PORi7m6

>>189

カートで？

ラジコンだと多分まずは応用できそうなノウハウではないけど
（ダイレクトドライブ車のFRP系リアシャフトの素材をカーボンかグラスか選ぶくらい？）
どこをどうしならせれば上手く行くかの試行錯誤の根っこのところには入ってきそうですね。

192

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/26(水) 07:23:39.64

ID

:bZPG/zI/

好みもあるけど、フレックス性のバランスって難しいと思う
例えばタミチャレMだとタイヤはスパグリもしくはMグリだけど
インナーをどうするかは意見が別れるんじゃないかな
個人的にはスーパーハードは走りやすかったけど、トラクションが少し弱いからハードでセッティング出したわ
シャシーも、人によってはネジの数減らしたりとかあるんじゃない？
TB-05も持ってるけど、ノーマルシャシーにサイド補強のOP入れたけど、ネジの数は色々セッティング試したね。少し減らした方が良くなった

193

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/26(水) 12:56:20.07

ID

:Kg96q7YP

ハイトラクションシャーシ、買うだけ買って組んでないや。
ノーマルシャーシでも良く走ってるからやる気が起きないんだよね。

194

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/26(水) 22:28:58.62

ID

:oKaMAobW

>>191

そう
シャーシとシャフトがサスペンションの代わりになるから
セッティングが出ないと3輪ドリフトが維持出来なくなる

195

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/27(木) 18:41:01.44

ID

:nhHXcZEa

>>193

面倒だけど組んでみ？
効果は高いよ

196

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/28(金) 11:24:19.98

ID

:t9X08KLS

>>194

仰る通りカートってラジコンでいうダイレクトドライブ＋ロッキングファクター100％状態（デフが無いので）
なので内輪浮かせるか滑らせるか的な事になりますよね。

そして3輪ドリフトと言われてFWDでリアがトーションビーム（またはリジッド）のMシャーシとかいう
アホなアイデアが閃いてしまったりなど。

ロールセンターの合わせが上手くいけば意外と良い塩梅にいけるかも？

197

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/29(土) 23:34:18.38

ID

:brQ9sMRI

M4Pro買ったよ。組み立ててるけど全く問題が発生してない。
流石にアルミパーツの質感というレベルまで見ると日本のハイエンドほどではないけど
カーボンも全層の本物だし樹脂もカッチリして歪みやバリも無い。
構成は現行ハイエンドのトレンドそのものだし、実売3万なら満足です。

198

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 00:55:41.65

ID

:/M+KSCyv

そりゃーモノの出来は良いだろうけど3万はやっぱり安くはないっていうのと
あとは部品供給がどれくらい持続的に行われるかというのと。

新型が出たらすぐ余りスペアパーツ付きでヤフオクに流しちゃう系の人なら問題にならない話だけど
腰を据えて使い続けたい人とかには「持続的な部品供給」てのは大事な問題で。

ましてやMシャーシ界隈では「カップレーサーの悲劇」という
人類が決して忘れることの出来ない惨劇が存在している。

199

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 01:11:52.30

ID

:12eaaro+

そうなんだよな。
最近、カーボンのいいシャーシがドンドン出てくるが、
部品供給が途切れると途端にゴミになる。
もう難民はヤダよ。

200

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 03:05:43.23

ID

:JHV2CUO9

M-07のアルミアップライトはやっぱりぶつけたら曲がったりする？
自分ではあんまりぶつけたりしないんだけど、ミニ四駆みたいにフェンス沿いを走ってきたり、曲がれない角度からコーナーに入ってきたり、ノーブレーキで飛び込んでくるような、いわゆる特攻兵を引き寄せる磁石になりやすいから躊躇してる

201

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/30(日) 07:19:36.56

ID

:AXc8ZTQR

>>197

サクラアルティメイトの時に思ったのが、アルミのピロボールの精度が悪すぎて、激渋になって8割方使い物にならなかったんだけど、そういうことは無い？
あとプーリーの精度も悪く、ベルトの張りが一周する間にかなり変わる問題は解決されたのかな？

202

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/30(日) 08:21:20.40

ID

:Ckd6HHrK

>>198

岩波さん？

203

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 12:40:41.73

ID

:B/hZ726E

>>198

蘊蓄は走らせないんだからパーツ供給もへったくれもないだろ？
今年こそサーキットに行ってみろよ
能書きはそれからだ
くれぐれも、その辺の公道や駐車場をモナコに脳内変換するなよ

204

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 12:50:35.85

ID

:J5MKQNHI

>>200

アルミは樹脂と違って痛みが分かりにくいからなぁ……なんともいえん
そりゃ目視でわかるほど曲がってたらあれだけど
樹脂は後からつつかれたときにあっさり折れたよ。当たり所が悪かったんだろうな。スタート直後の団子の時に、立ち上がりで突っ込まれた

205

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 13:20:31.92

ID

:6bS3qWPP

>>198

今年もゴミ集めご苦労様でした

206

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 17:12:00.79

ID

:/M+KSCyv

>>203

>>205
いやいや。スペアパーツも出ないものはオフ会のデモラン用とか
興味のある人に体験用に貸したげる用（これは「別に壊したって平気だから」って言えて当然なので）
にも使えないじゃない。だから今年もM尺系カテゴリは
M03とM06とカワダM300GTとヨコモGTばっかり集まった。
その他にMF01Xが1台というのが今年の年末締め時点での布陣。
他に持ってるの忘れてるやつがあるかもしれないが気にしないw

カップレーサーはそりゃ出たら欲しいけど、走らせる用には使えないだろうと思う。

207

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 17:57:16.36

ID

:B/hZ726E

お前はオフ会にも誘われないし
RCを貸す友達もいないだろう
スペアパーツの心配はいらない

208

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 19:05:31.13

ID

:nLDxgQhP

家で分解、組み立てしててねじ穴壊したらどうするんだよ

209

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 20:12:14.78

ID

:B/hZ726E

得意の妄想で壊れてないって事に脳内変換したらいいだろ
どうせ走らせないんだから問題ない

210

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 21:09:56.44

ID

:/M+KSCyv

実車畑でラジコンに興味持つ人とかを狙っていかないで
自分達のカツカツコミュニティにどんどん閉じ籠っていってる君等がRC人口減らしてんでしょーが。

211

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 21:14:02.64

ID

:QOnH0EWr

確かに人工増えてないよな
うちの地元だと、小学生とかを積極的に取り込もうと初心者イベントとかやってるね
組み立て教室とか、基本走行練習とか

212

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 21:45:43.18

ID

:6bS3qWPP

>>207

それだわなww
結局ゴミ収集のおじいさん

213

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 21:50:35.44

ID

:B/hZ726E

>>210

また論点をずらす
カツカツしろなんて一言も言ってない
走らせもしないで脳内妄想垂れ流しなお前の方がよっぽど自分の世界に閉じこもってる
そんなんじゃ誰も共感できないからサーキットにでもいってみろって話だ
カツカツした人達が人口減らしてるっていう意見も自分でサーキットに足を運んで
現状を実体験してからにしてくれ

214

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 21:58:18.48

ID

:iA7qTCKo

ぶっちゃけカツカツするのと周りに冷たいのは別の話だしな
うちの地元は、カツってる人ほど優しくて面倒見もいいし
情報も積極的に公開してくれる

215

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 22:12:08.37

ID

:wVcPY5rO

サーキットは笑顔で和気あいあいなのはいいけど、
金銭感覚がぶっ飛んだ話が横行してるのがちょっと怖いと思ってる。

216

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 22:28:25.12

ID

:B/hZ726E

トライしない理由を探すことほど簡単なことは無い

217

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 22:30:04.72

ID

:JHV2CUO9

カツカツにも色々あるわな
サーキットで聞いたら答えてくれる人もいるし
行ってみなきゃわかんない話だけど

218

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/30(日) 22:53:57.62

ID

:eUnF5q7s

自分はサーキット行ってもタミグラレギュ程度のM07やTBしかやらんから、カツカツというか、速くて、高価な車がたくさんおると人がどうとかでなく、やっぱ気を使ってしまう。
そういう日は早めに切り上げてろくに走らないまま帰る。それで次回から行き足が鈍ってしまうのがよくあるわ。

219

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 00:22:45.68

ID

:lUF94Be6

俺レベルの凄腕だとポンコツTT01で最新TRFにぶつける。

220

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 11:13:39.56

ID

:oApzGdrM

>>219

周回遅れになるときにぶつけるんやね

お前はオコンか

221

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 11:30:50.35

ID

:6ugHqq67

>>218

作り出す雰囲気で精神的なバリアを作っちゃうから気持ちは分かる

222

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 12:22:22.84

ID

:6urTG0w7

>>218

でかいところは時間で走れるカテゴリー分けたりしてない？
それにハイエンドよりミドルやローの方が高い気がする(op価格的に)

223

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 12:25:19.08

ID

:6urTG0w7

あとタミチャレだと
指定モーターバッテリーアンプが高価だし……

224

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 14:14:25.99

ID

:yHbyL0b5

218ですが、自分のとこは時間帯分けは無いですね。屋内で良い環境ですがやや狭く短いコースなので抜かせる時とかかなり気を使います。
M07だと抜かせてもすぐ追い付かれますし。速いのが走ってるときはなるべくコースインしないですがそれだといつまでも走れないのでタイミング次第では仕方ないかなとは思ってますが、やっぱ速いハイエンドがこられるとこわいっすよね。
今あそこのコーナーいるから3周後追い付かれる、どこで抜かせようかなとか細かい事考えてばっかのビビりですわ。

225

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 16:26:40.26

ID

:ENfwPf4H

あのM07は抜かれる時にぶつけようとするから怖いという恐怖感をハイエンドに植え付けるんだ！

226

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 16:55:25.67

ID

:YGe1mw+5

>>224

ストレートでかわせばよくね？
狭いところならメインストレート以外ではあまり差がないでしょ
だいたい、遅い車を上手くかわせないような奴はあかん
予選スタート直後の団子状態、玉石混合な多重クラッシュを高い確率で回避できるのが表彰台を狙うような人間だよ

227

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 17:10:51.82

ID

:ZI8l5Pzt

>>226

いやストレートはマジで勘弁してくれ
早い車のストレートなんて一瞬だから、逆に抜かしづらい
突然ストレートにシケインできたら対処できないだろ？
大きめのコーナーでアウトに膨らんで減速してくれればインから抜かしやすい

228

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 19:54:51.93

ID

:d4Ud7Erm

一瞬フックとかジャブとかクロスカウンターとかいう
驚くべき感覚が突き抜けていった。

229

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/12/31(月) 21:56:33.54

ID

:JE+2kYhU

>>227

そうでもないだろ
例え難しくても、ちょうどいい練習になるでしょ

230

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 01:36:37.80

ID

:M+BrJF3Z

>>229

狭いコースのストレートを初心者が蛇行しながら走ってるのを抜くのはマシン壊すだけだぞ
ぶつけた方もぶつけられた方も何の得もしない

231

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 11:41:07.24

ID

:otzsBMHR

>>230

そう理解してくれてる人ばかりではないので
接触判定のないゲームしてんのかレベルで突っ込んでくるのもいるわけだし

まぁそんな状況で抜けない、と思ったら一旦引くのを覚えるのも練習だと思うけどね

232

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 13:57:58.73

ID

:XGFxshrL

初心者さんの車が目立つ色でさえあれば、
コーナーでアウトに膨らんでくれれば別に減速なんかしなくても
上手い人は勝手にイン側をサッと行ったり、アウト側もスペースがあるんなら
別の上手い人がそっち側を抜けてったって良い訳でしょ？

逆に慌てて減速しちゃったせいで真後ろに居た人が突っ込んじゃう方が危ないじゃん。

233

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 18:02:24.91

ID

:M+BrJF3Z

単純にコーナーだと速い車も減速するからもし当たっても被害が少ないってだけだ
上手く譲れるなら既に初心者では無いと思う

234

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 21:10:45.98

ID

:ErNSTBYR

レコードラインをトレースするより、
わざとラインずらして譲る方が難易度高い。

235

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/01(火) 23:48:29.72

ID

:XGFxshrL

いやそこで上手く外れたラインに入れるのが上級者なんでしょと。

逆に、入ってこられたところに塞ぎにいくようなバカな真似をしないのは
トーシロの当たり前の所作ってことで。

普通にラインキープしてるつもりで走ってるのにどうしても膨らんじゃうレベルのトーシロが居たら
そのインサイドに速い人が入って、トーシロ側は当たらないように避ければ良いし
アウトサイドからでも抜きに行ける程の速度差がある人はそっちから行けばよくて、
ビギナーの人は「どっちにしろ当たらないように頑張る」で良いじゃないですか。

236

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 00:51:18.28

ID

:0DXHI1f4

どっちにしても積極的に当てに行く

237

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 09:43:18.47

ID

:fPJARzN7

>>235

真っ直ぐ走ってるつもりで蛇行するのもそうだけど、膨らんで戻そうと一気に切り込んできて交錯したりするの。
本人は車が来たからランをキープして真っ直ぐ走らせないとと思って修正舵を切っただけ。
コースを走らせたことがあるなら分かりそうなものだが。

238

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 10:20:03.14

ID

:K/7L0JlH

なんというか
言い訳をせずに、常にスパッと避けれるのが上級者なんじゃないかな
でないとレースで予期せぬクラッシュを避けるのは難しい

239

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 11:49:25.72

ID

:7ZBEzV/a

レースの時には普通は速度差はほとんど無いだろ。速度差がどれほど危険かは免許持ってりゃわかると思うんだが。
よく高速道路で止まってる車に車が突っ込んでるだろ？ラジコンでも同じなんだよ。
コーナーなら速度落ちてるし、最悪ぶつけてもダメージ少ないけど、ストレートならそうはいかない。
何でもかんでも上級者のせいにしてるとサーキットでの居心地悪くなるだけだと思うけど

240

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 13:23:19.29

ID

:K/7L0JlH

>>239

上手いやつはレースで多重クラッシュが起きて、コースがほとんど塞がれてても、僅かな隙からスッと避けて、最小限のタイムロスで復帰する
速いやつと表彰台に登る奴の差ってその辺だと思うわ
因みに上級者にレースで後からの追突はどうかわすのかって聞いてみたら「自分のマシンをあまり見ず、とにかく周りを見ることに集中して、操作はほぼ無意識で行う」という真似出来ない解答をもらった

241

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 13:49:19.38

ID

:yhJEvzFV

要は注目するのは自分の周りの空きスペースとか
「近くにいるこの車がこう動いたらどっち行く」的な方だから
普通に走ってる時は自分の車はチラ見的にしてれば勝手にレコードライン走れる的な？

242

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 14:07:53.38

ID

:fPJARzN7

>>240

俺もセッティング出すとき以外は自車はほとんど視界の隅でしか見てない。
クラッシュはある程度動きが予測出来るけど、（ぶつかりそうだからライン変えるとか事前にアクション）
ただ、並びかけでいきなり寄ってきてライン潰される様な状況だとさすがに避けられない。

243

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 15:30:01.13

ID

:yhJEvzFV

あと「マシンが前輪駆動である」という前提でいうと
ストレートで蛇行するっていうのは、初心者だったら安定サイドのマシン作って
スムーズに走れるところから始めれば良いのに
最初っから直進安定性を犠牲にしてクイクイ曲がる車を作っちゃうからそうなるんではなくて？

直進性重視でアンダー気味なくらいに作ってる車だったら
膨らんじゃったら基本そのままかアクセル抜いて修正する程度で、
イン側に居る車潰しちゃうような無駄に機敏な動作に持ち込めないでしょうと。

244

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 16:21:58.14

ID

:7fL5gioC

それができないのがビギナーとちゃうんか。
それを華麗に回避するのが優しさ。
予測不能の動きするから難しいけどね。

245

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 16:41:26.65

ID

:yxpjqQFK

>>244

それな
良い練習になるけどね
レースも予選も、スタートから一周目の多重クラッシュをいかに順位を上げつつ(維持しつつ)クリアできるかで、半分は勝負が決まるもんな

246

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/02(水) 19:32:13.65

ID

:/RB24C3C

みんな大変だね
イン側が混んでて怖いからおいらはずっとアウト側の路側を走ってるよ

…ってうちのmf-01xが言ってる

247

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 14:20:35.00

ID

:gArRq65T

>>244

ホントのちゃんとしたビギナーは分をわきまえた車（エントリークラスの車とか）を
説明書通り組み立てて基準セッティングで組む。
ボールベアリングとかオイルダンパーとか定番オプション入れるとしても
それも基準セッティングに従った範囲で組んで、そこからスタートするもんじゃない？

自分の手に余るような速すぎたりピーキー過ぎたりする仕様で作って事故るのは
粋がった自称走り屋とかと同レベルだと思うの。

248

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 14:34:47.26

ID

:KBx2iI/1

ビギナーに何を求めてるんだよ
こんなだからこの業界は狭くなる一方なんだよ

249

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 15:22:33.74

ID

:EDYiZgSF

>>247

モーターだけやたら速いものを積んだりしちゃうのがビギナーだろ
勝手にビギナー像を造られても困る

250

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 15:56:56.29

ID

:ry/oWfNV

趣味だから自由でいいと思うんだ。
加減ができないのがビギナーだから、
そこは理解してやらないとな。

251

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 17:10:59.50

ID

:gArRq65T

昔は付いてるモーターか良いとこブラックモーターで
それより良いのなんて次のお年玉待ちだったじゃねーかw

車体と同時に買ってなければお年玉で買うのはモーターじゃなくてベアリングだったりな。

252

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 17:19:39.84

ID

:UzVXlgOX

急に昔話始められましても…

253

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 21:32:30.78

ID

:p3dVsjvd

>>250

サーキットにおいては
ビギナーでも最低限のルールは守る必要がある
それを優しく教えて上げることが重要

254

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/03(木) 22:13:38.50

ID

:EDYiZgSF

サーキットの常連に人間関係の万年ビギナーが多いのが一番の問題だな

255

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 01:46:42.63

ID

:jvO0o0Ri

M-07Rか

256

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 06:40:06.15

ID

:r5F3yZc+

>>254

人間関係の万年ビギナー？
どういう意味？

257

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/04(金) 08:36:52.59

ID

:G/ZFgPSU

タミヤ、M-07R シャーシキット発売。

258

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 09:38:33.87

ID

:odlGdXTb

>>256

何年も来ているのに一人で走らせるだけで相手にぶつけても謝りもしないし
譲ってもありがとうも言わない奴とかいるよね

259

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 10:18:59.32

ID

:kSSmXSwz

>>257

マジか
参考url求む！

260

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 10:33:26.00

ID

:40v0wxah

>>259

まだ名前と発売予定ってことだけでしょ

261

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 10:48:10.31

ID

:l3OCCi3C

カスタマーで買えない専用オプション付きになるのかなあ

262

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 10:59:49.31

ID

:owbtm6qd

>>256

あと排他的なグループを形成してる人とかも居るね
仲間でしゃべってる時はにこやかでも、それ以外の人が話しかけると機嫌悪い感じの受け答えになる

263

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/04(金) 11:35:23.39

ID

:9oqfdih4

6年くらいRC控えてて数年ぶりにここ来たけど、もうM-07が出てるんだね
05が出た頃に仕事が忙しくなって離れたけど、スレも47まで進んでて凄い
復帰しようかなとネットで色々見てたけど、ABCホビーとか昔ほどM車に熱くなくて残念

264

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 11:48:09.35

ID

:kSSmXSwz

まだ05で頑張ってる人は居るから引っ張り出して下さい、
そして最近はminiツーリングシャーシが出てきてるから、
熱は少し上向きかも。

265

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 14:39:05.33

ID

:5W0qt/MY

03のフルオプが3台くらいと06のオプション付きが2台ありますが呼びましたか。

…いや重大な問題がある。ボディが無ぇ　orz

266

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 18:12:22.43

ID

:fJDsodKS

07全盛の今、03や06で出てきたら興味あるわ。
速さという点ではかなり厳しい戦いになるけど。
走るボディ買ってサーキット復帰して下さい。

267

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 18:36:53.80

ID

:MEHSYnHT

そろそろ08出ないんかねえ

268

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 18:52:53.04

ID

:K0tinaPZ

そうそう、08まだ〜？

269

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/04(金) 19:13:56.30

ID

:fJDsodKS

流れから行くと後輪駆動だよな。
ここのところタミヤ製品は良く出来てるから、
とっても期待して待ってるんだ。

270

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/04(金) 19:17:54.56

ID

:D+eWYo9K

M-07Rっていうのがリストに載ってるよ

271

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/04(金) 21:33:43.67

ID

:6+JMKWGX

03はまだ07と同等の速さはあるよ。
現代のアイテムのダブルカルダンとSSBB入れてるが、ベストラップは07と変わらない。

272

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 00:14:15.98

ID

:H1+KziKu

03ってフロントヘビーだから意外と早いよなー
05になったときに劣化としか思えなかった

273

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 08:33:26.82

ID

:U1GkUtZP

０３のシンプルさは衝撃だった
０５は何故あんなメンドくさい構造になったんだろ

274

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 09:09:08.00

ID

:dHGZRiFh

03組んでないけど今更でも組む価値あるってことか？

275

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 09:25:58.18

ID

:AnoKRUfS

>>274

ない
使い続ける価値はあるかもしれん
新たに組む価値はない

276

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 09:33:08.92

ID

:opWRN9oz

構造の珍しさ的に01や02の方が組む価値あるな

277

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 09:44:15.48

ID

:CducyrQQ

03はメンテナンス性に問題あるからな。
今から手出さない方がいいよ。

278

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/05(土) 11:24:29.85

ID

:ClB0Invv

05からrc始めたんだけど、03のスッキリ感はいいなぁと思った。
なんか、モデルチェンジごとにごちゃごちゃしてくる。

279

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 11:28:17.69

ID

:bN2FPNzT

ギアボックス開けなきゃいけないというといきなり前モナカ割りってのと
フロントダンパーマウントにクラック入ったらモナカ丸ごと替えってのとねw

280

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 12:50:25.57

ID

:kkxfayvm

朕はM05をたいそう気に入っておる

281

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 13:22:03.63

ID

:dHGZRiFh

>>275

ない？ないか。
しかしm07は210選べないからボディすら活かせないか。エクスプレスか3レーシング
にミニボディのせるしかないか。

282

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 13:30:09.93

ID

:bN2FPNzT

今から買おうとすると流通在庫がほとんど無くて
未組の相場も安くないけど、持ってる人は改めて新車で作るのも良いんじゃない？

ホイールベースのアジャストが凄く簡単だとかメカのレイアウトの自由度
（受信機やESCは規定の位置に積む他に、サイズによっては後ろモナカに落とすことも可能）
なんてのはメリットとして効く。

04もあれだと駆動輪荷重が不足するんじゃないかというのと、
改造出来る人なら別として純正仕様では210じゃ組めないという欠点はあるけど
構造上のシンプルさとか自由度とかは03と一緒。

283

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 13:43:30.02

ID

:UblM3Vht

M05が出た時にM03の速度抑制仕様だって散々言われてたけど、メンテが少し楽になったり、WB変えるのにESCのコードの長さ変えなくてよくなったり、アダプターを無くす心配がなくなったり、いいところはあるよね

284

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 14:22:13.35

ID

:5U8BFovD

今からM03作るのはパーツないわ、メンテしんどいわ、
ノウハウ共有できないわで荊の道だと思うわ。
しかし変態ならやっていいと思う。
M06の俺も変態と言われるから気持ちはよくわかる。

285

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/05(土) 17:27:29.87

ID

:V9h1Bd73

03のパーツなんかーメインシャーシとボディーポストさえあれば、ほとんど05のパーツ使えるし、消耗品も専用品じゃないので問題ない。

286

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/05(土) 23:39:13.43

ID

:bN2FPNzT

M03のその最低限必要な部品も結構流通在庫やらデッドストックで確保出来るんでない？

普通にタミヤに問い合わせてまだあるかどうかは確認したことが無いから知らないというか、
そこまで困ったことが無いんで調べてないけど。
洛西のオンラインショップでは流石にキット丸ごとではもう在庫が無いってのは分かった。

287

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 01:52:48.32

ID

:Tvm3pzMc

03のメインシャーシとボディポスト、残ってるとこには残ってんのね
でも03は使えるボディが限られてるからなぁ
新旧ミニは消えてそれっきりでしょ？

288

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 09:17:38.18

ID

:ygZKjXIL

未組立のM03いつ買ったか考えたら10年以上前だった。だいぶ古いけど最近はサイクルながいから古く感じない。

289

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 11:41:02.23

ID

:IDbYWY23

地方の微妙に大きい模型屋とか
古いキットやXBはたくさんあるな
定価だけど

290

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 12:04:44.66

ID

:JiWP+/e+

>>287

普通に手に入る範囲でいえばスイフトは付くけど、
むしろ付かないものってある？

ABCのMシャーシ用はもちろん、レーシングでもM03売ってる頃から出てるやつは
（もちろんM300GT用とかヨコモGT用とか特殊なのは別として）搭載を前提としてるでしょ。

逆に「ショート不可」のM07は割と低そうなのを見るとヨコモGT用はロングセットにすれば付きそー。

291

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 13:47:20.62

ID

:Tvm3pzMc

>>290

ABCのは一部以外基本M03に使えないよ
M05からはまた使えるようになったけど

292

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/06(日) 15:18:26.43

ID

:jKWF44C9

02のミニ組み立てて未走行でしまってあるのだがもう走らせないで最新型を
買ったほうが幸せになれるかなｗ

293

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 15:36:40.05

ID

:G4VP6wO1

02かぁ。見た事ないわ笑
面白いから走らせてよ。

294

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 16:17:17.20

ID

:QE+CWsbq

>>291

載らないのはM03の時代のじゃ無いから

295

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 17:56:41.75

ID

:ygZKjXIL

>>292

02のミニなんてあったっけ？

01や02の時代にラジコン離れたから
古くは感じないけどもう20年以上まえかよ。

296

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/06(日) 19:50:33.18

ID

:ltf3fgSd

０１と０２はサーボのロッドさえあれば組み換えできるでしょ

297

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/07(月) 01:12:36.39

ID

:E0Z8GtWI

>>294

サニトラとかM05になった後に出たんだっけ？
盆栽用に買ったけど乗らなかったからTA04SSSの埃除け盆栽にしたんだけど
なんか記憶が曖昧

298

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/07(月) 12:34:30.80

ID

:yS7IfsIv

ABCは05が出る前からボディ出してたから、当時も「※M-03には載せられません」と書いてあった
ジェネティックの方が05よりも先に出てるし、そもそもABCはもっと前からDDの210mmシャーシを出してた

299

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/07(月) 12:37:48.12

ID

:yS7IfsIv

フェラーリDino、フェラーリ512BB、ロータスヨーロッパ
ABCのスーパーカーボディが懐かしいな
ライト部とかポリカ薄々ですぐ破けたりして、オカモトに学べよとか思ったわ

300

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/07(月) 22:11:56.35

ID

:UABKCVgv

タミヤでもABCでもいいから今の技術でディーノとか出してくれたらいいのにね

301

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/07(月) 22:29:16.98

ID

:FbflsBPG

今の技術…
タミヤのボディ成型技術って劣化してないか？
もしくは他メーカーがどんどん進歩してく中変わり映えないからそう感じるのか

302

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/08(火) 01:10:06.92

ID

:MuhD0Q9f

07は良く出来てるよ。
エントリーユーザーからベテランまで満足できる
素晴らしい出来だと思うけどな。

303

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/08(火) 11:22:38.51

ID

:JEgiU/vj

キラーボディとか中華産も良くなってきてる
結構マニアックな車種出してるので一目置いてる

304

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/08(火) 12:35:12.32

ID

:ORLCgjhE

タミヤは成型は悪くないけどなんか四角四面感が。
まだキラーボディが出てくる前にHPIと比較した時にそう感じた。

キラーはデルタをあえて200で作ってきたり端々に「分かってる感」がね。

305

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/08(火) 12:49:53.49

ID

:KcxUrQMS

>>304

> キラーはデルタをあえて200で作ってきたり端々に「分かってる感」がね。


俺は真逆に感じてるわ。

306

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/08(火) 14:57:09.81

ID

:JEgiU/vj

キラーボディは売れそうだから作ったというより好きだから作ったという感じの車種が有るな
R31とか何でそれなのという

307

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/08(火) 14:59:45.67

ID

:wXvHGX9j

ジャパンとかね。

308

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/08(火) 16:10:33.23

ID

:ORLCgjhE

ジャパンは確実に日本の旧車好き需要だろw
ありゃープラモとかミニカーとかも結構高値推移だぞ。

このあと230/330セドリックのセダンが出ればABCの既発売製品とあわせて
西部警察ごっこが実に捗る。

M車絡みでいうとHPIのカップレーサー用の510とS30Zがスタント用に使えるくらい入手性がよければ
M06と組み合わせてジャンプさせまくりたいところだが、まったく残念極まりないところである。
銀色のS30Zがジャパンを振り切ってカーブ曲がるところまでHPIで、ジャンプする瞬間に
ABCのやつに入れ替える方法しかない。

309

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/08(火) 17:05:28.59

ID

:wXvHGX9j

すみません、よくわかりません。

310

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/08(火) 22:43:32.74

ID

:kXn9hm0Y

>>301

タミヤは昔ながらの床屋みたい
似合うか似合わないかではなくて
とにかくサンプル写真と同じ髪型にしてくれる

311

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/09(水) 00:22:08.76

ID

:gvkVxB3b

やめてくれ床屋の店先に飾ってある「太陽にほえろ」の殿下みたいな髪型のモデルとか思い出す。

312

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/09(水) 10:07:42.10

ID

:AFeRa4kT

ミニサイズ全盛期は、床屋といえばあの人だったが
最近ラジコンやってるんかな？

313

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/09(水) 14:30:45.45

ID

:3rG2UHxB

散髪屋だろ

314

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/09(水) 20:36:02.11

ID

:ZP6/pmEh

ラジマガでまだ連載してるだろ

315

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/09(水) 21:34:05.49

ID

:QlQ3wj8L

アトラスのボディーのラインナップなんて
あの方の趣味全開だったね
俺は好きだったよ

316

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/09(水) 23:25:43.74

ID

:gvkVxB3b

うちにまだモビーディックが2枚あって
そのうち1枚はジャンピエロ・モレッティの、あの「伝説のカスタマー・モビーディック」
にしようかと思ってる。

そういう思い入れを抜きにしてもテールエンドカットすれば凄く空力的にイケるとか
M300GTとか、場合によってはトゥエルブで転用したとしてもスケール系にしては性能的にイケそうな感じは
アトラスのボディの美点。

それ以外でもサスペンション周りが収まればヴィンテージトゥエルブ系の箱ボディとか
ドロームの武器商人の某社さんが扱ってるアメリカントゥエルブボディとかで使えるのは幾らもあるけど。

317

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 03:26:40.13

ID

:vEmkqWRO

トゥエルブ・DDを絡めてくるレスは無視をするに限る

318

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 13:45:37.97

ID

:QRdeiImT

そうはいうけどタミヤの280ZXとかルノーサンクとかは使い回しなんだよね。
何故か当時のは10mm長いのが標準だったようで。

319

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 14:40:26.25

ID

:YHvEwNSD

>>318

標準というかタミヤの1/12は意味不明な感じでWB長かった
カンナムローラが210mm、ダットサンは208mm、サンク、ゴルフの
競技用スペシャルが207mm

最初のラジコンブームの頃出てたニチモのランチャストラトスって
なぜか1/10だったんだけど、後に実車のWB知って実車準拠だったんだ
と気付いた。
タミヤがタダの箱みたいなゴルフボディ作ってた時にすでにスライド
金型使ってたニチモのストラトスボディ、今あったら欲しいなー

320

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 14:53:36.07

ID

:o8HcJPcj

>>315

でもあれは功罪半ばだと思うんだ。
ABCにも言えるけど、225mm、240mmのホイールベースで作るべき
車格のものも一緒くたにSサイズで出してしまって、適正サイズで
他メーカーから出る可能性を潰してしまった。
まあそんな体力あるのはタミヤくらいだけど。

321

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/10(木) 16:41:42.48

ID

:kCyw+fu+

ニチモのストラスはプラモデルの流用だから1/10なんでしょ。
クリアボディの方はストラトスターボとかパンテーラGr5、コルベット等
出来が良かったな。

322

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 23:14:09.00

ID

:QscPUMEt

M車じゃないけど、HPIのパンテーラはカッコよかったな
クラシックタイヤのあのシリーズな

今は無きクラシックミニに10インチのムチムチタイヤを再現して欲しかったわ

323

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/11(金) 09:54:15.78

ID

:IEPXC49f

アトラスのラインナップは俺も好きだったな
スーパーカー世代、日本のモータースポーツ全盛期世代向けだよね

あの方たちが改造して自作シャーシ作ってた頃は楽しかった
M-04をひっくり返してSにしたり、TL01を短くしたり
絶版ボディのスバル360を型起こしして再販してくれた人もいたね
このスレがスレ版1ケタで総合にされる前だったかな

324

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 12:24:06.67

ID

:D2PpiwsY

>>322

車体からモーターから半年くらい軒下に干してから組み立てるんですね分かります。

>>323

アトラスのM1に合わせて日産スーパーシルエット3兄弟とかSA22CのGr.5とかを
どこかが出してくれれば…いやヤフオクでレトロ物を漁ればあるはずなんだけどry
（ただし京商が昔作ってたはずのシルビアボディは未だに出物を見た事が無い）。

325

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 13:41:52.20

ID

:990HV1ek

>>323

あの頃は楽しかった
スレ住人で晴海の屋内サーキットで深夜の走行会とかやったなー
M04のギヤボックスをひっくり返して付けてSサイズのRRにしたやつ
今でも残ってるわ。

326

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 14:14:45.19

ID

:PM013ZQ7

M07Rの画像が出てきたね

327

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 15:34:28.46

ID

:9TdXe8k3

>>325

14〜5年前くらいですかね？
会社帰りに参加したことがあります。
RCクイーン？さんとかいらっしゃいましたね。

328

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/11(金) 16:23:58.39

ID

:IEPXC49f

>>324

シルビアは知らないなぁ
もしかして、京商レーザースポーツのブルーバードGr.5かな？

>>325

楽しかったですね、サーキットも多かったし

329

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/12(土) 08:50:16.78

ID

:opY1ZO34

>>326

ソース探してるけどガセじゃない？

330

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/12(土) 09:18:39.51

ID

:GyHCtFef

>>329

TAMIYA BLOGで普通に画像公開してるが

331

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/12(土) 11:11:01.64

ID

:M9RfyDig

>>328

レーザースポーツのブルーバードGr.5は確か今現在でヤフオクに（無論凄い値段で）出てるけど
確か83年くらいのラジマガの全車名鑑みたいなやつでシルビアあったと。

332

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/12(土) 19:44:13.67

ID

:mUAMbK0r

スカイラインとソアラはネットに画像あるね
いずれにしても弁当箱レベルの四角さ、成型とか語るレベルじゃないね

333

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/13(日) 18:42:53.00

ID

:BQ5RQSG7

それでも当時ロードカー系のホビラジボディってのは少なかったから
結構貴重だったんでね？
あとはスーパーアルタとかミニッツ09（ってまあ今でいうスパーダ的なやつ）用のシティくらい。

ユージプロのバラスポCR-Xが手元にあるけど、まあABCやタミヤのと比較するもんではないw
タミヤの280ZXやルノー5の方が当時の水準からいえば尋常じゃないんで
普通はあれで精一杯だったと思うわ。

334

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 19:17:38.56

ID

:fqQsd9s4

ユージの1/12ボディ懐かしいな
手元の資料によるとRX-7、フェアレディ3000ZX、スープラ、レビン、MR-2、CR-Xが各定価1800円だった模様

335

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 19:45:16.88

ID

:oxBnEd5a

>>330

TRFダンパーが付いて、バッテリー抑えがR専用opなのかなぁ

336

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/13(日) 19:48:16.03

ID

:0A+/MgBK

>>335

サーボの搭載位置が微妙に高くなってたりするので
もしかして新シャーシでS寸対応じゃないかとの噂があるけどまだ分からないね

337

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 00:00:29.80

ID

:IAg5NVmu

>>334

ユージのスポンサーステッカーはその後あちこち引き継がれて
相当後年まで売ってた覚えがあるけど、ボディの権利とか金型どこ行ったのかしら…。

本格的にきちんとした成型のポリカボディが各社から出てくるまで、というばかりか
そうなった時期でも商品化されなかった車種は結構重宝されたと思うんで。

M車に使うにしても210mmに出来る車種なら普通に前後5mmずつ均等伸ばしでいくにせよ
好みやシャーシの構造限界に合わせてアーチカットを調整すれば行けるって意味では
アレの金型残ってたら凄い貴重なのにと。

338

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/14(月) 03:40:43.06

ID

:VcGylFd1

ユージボディググったら出てきた
ttps://img.aucfree.com/c698779733.3.jpg
今見ると造形に時代を感じるな

339

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/14(月) 05:49:09.77

ID

:+vZFJRH3

>>337

ユージのボディ金型は
一時期、大阪のYYラジコンに
3種飾ってあったが
今は無くなってる。

340

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 07:22:58.29

ID

:L5E6qgVx

m07r買う人、挙手！

341

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 11:58:18.82

ID

:2OMx2JGz

M-07でタミチャレに参戦し、最近ようやく結果が出せるようになってきました
そこでそろそろ速く走るためのセッティングをしていきたいのですが
ズバリ、早い人に言われたのが「トラクション(蹴り出し)が弱いよね」ということです
確かにストレートは伸びているのですが、立ち上がりで差を詰められる事が多いです
何かこの辺り、参考になる話やブログはないでしょうか？

342

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 12:06:36.54

ID

:IAg5NVmu

>>338

>>339
FC3SとZ31は当時のIMSA仕様っぽい感じでスープラはGr.Aモチーフ、
ハチロクはN2仕様の感じなので、当時の成型技術の限界から下が抜けてないとはいえ
ベース車からのドレスアップの方向性とか基本的な筋は結構イケてる感が。

YYラジコンに残ってるかもしれないって分だけでも国産旧車派から需要ありそー。

343

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 12:24:05.72

ID

:CZ7rv/Rc

>>341

ぶっちゃけると、あなたのセッティングや操縦技術、走らせる環境がまったく不明なので答えようがない。確実なのはトラクションが弱いと言ってくれる同じところで走行してる早い方に相談されるのが一番確実とは思う。
単純にトラクション不足→デフ固める
立ち上がりで差を詰められる→ステアリング切りすぎてコーナーで失速、結果差を詰められる感覚。これくらいしか思い付かんくてすまん

344

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 12:55:44.23

ID

:HeUskN87

>>343

タミチャレGTの方は相談できる人が多いのですが、Mは地元では人が少なくて…
ボディはデミオ
フロントデフオイルは10万番ですが、以前50万番にしたらメチャクチャ使いにくかったです。実際速い人も10万番なようです
アシ周りのセッティングは、今まではとにかくピーキーなリアを抑える方向にしかやっておらず、ハイトラクションシャシーとリアアルミアップライト、アルミリアスキッド等で安定性を上げ、失速がなくなりました
あとはTRFダンパー(オイルはアソシの350)と、フロントスプリングを黄色(ハード)に、アルミリアアップライトにスペーサーを入れてアッパーアームを短くし(アライメントは説明書のままにしました)前後サスアームとCハブを強化にしたくらいです

345

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 12:58:29.00

ID

:HeUskN87

あとはダブルカルダン入れてます
これくらいかな

346

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 16:45:31.22

ID

:L5E6qgVx

脚下バタつく？

347

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 16:47:37.82

ID

:L5E6qgVx

ケースバイケースだから何とも言えないのでしょうが、
タミチャレ速度にしてはオイルとダンパーの選択が、
比較的硬めだよね。

348

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 18:23:43.50

ID

:YjtKfYXR

俺ならとにかく軽量化してマスをフロントに集めるね
リア足周りのアルミは重いから取っ払う
フロントのインナーは一番柔らかいやつ
トラクションが逃げないよう後輪のサスを硬める
シャーシは要所に穴開けて更にフレキシブルに
ボディは後ろが重いから前後逆にセット

349

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 19:38:52.78

ID

:CZ7rv/Rc

>>344

あと追加はスタビライザーくらい？
特にリヤスタビはオススメ。俺はどんな環境でもリヤにはスタビは使ってる。

350

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 23:00:20.29

ID

:ehFFu+Yd

>>344

人少なくても速い人が居るならその人に聞くべきでしょ

351

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 01:07:16.40

ID

:dxiD2AO1

>>350

先輩がくっそ速いですが
セッティングに関しては、人類が真似できるものでないので…というか曲芸レベルです

>>348

フロントだけに全てをかける感じですか……

352

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/15(火) 09:56:11.14

ID

:LVB5LfkK

フロントに全て>
通ってたサーキットでM05のチキチキに参加してた時は皆そんな感じだった。

バンパーの中に重りタコ詰めしてフロントタイヤはインナーパンパン、
リアのタワーバー取っ払って軽量化して、前後ハードスプリングで
兎に角フロントで引っ張る仕様。

353

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 11:48:48.53

ID

:WaY5CAcV

タイヤ食わせる基本はインナーは柔らかく、
ホイールリムは高く、だと思ってるが。
違うこと言ってる人多いな。

354

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 12:15:30.36

ID

:8jAbxQSo

>>352

05の時はミニやってませんでしたが、確かにそんな人を多く見ましたね。けど07になってからは重りは見ないです
後ろ周りの軽量化と、リアスプリングを固めにするのを試してみます

355

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 13:46:21.46

ID

:lweKyQW7

>>353

速い人のセットが中級・初心者にも走らせられる物ではない場合も多いからね
ステアリング操作を乱雑にすると簡単にリヤが滑るけど速い人が走らせると
そんな気配を見せずにスイスイ走っているとかよくある

356

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 22:11:49.11

ID

:CKNlugqi

>>351

同じセッティングで走らせる必要はないんだから、こうしたいって言えば教えてくれると思うけど

357

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 23:05:34.23

ID

:dxiD2AO1

>>356

速いんですけどセッティングが色々メチャクチャな人なんです…
完全に腕だけで速いタイプというか

358

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/16(水) 01:19:13.71

ID

:qLBH8WkB

少なくともトラクションが掛かるようにはなってないと腕があっても速くは走れないのは確か

359

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/16(水) 11:26:40.95

ID

:PVFv8zKm

M07だとスプールで加速力重視、トー角減らして転がり重視、腫れ物に触るような運転でタイム出すというのが昨今のスタイルかと

360

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/16(水) 12:30:37.74

ID

:+L+IkAKK

>>359

リアトーはワッシャーなしなほど減らしてますが
スプールはやばそうですな……
はまればいいけど、ズレるとすっ飛びそう

361

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/16(水) 15:11:06.60

ID

:HDNfNBoT

確かにFFでスプールやガム詰めだと走らせ方が変わってくるよなぁ
ダブルカルダンMでも使えるようになってから少し楽になったけど
個人的には走らせ方の意識が変わって、他カテでもタイムが安定して出るようにはなった

362

： 403 [sage] 2019/01/16(水) 18:49:40.73

ID

:bEILYoXP

タイヤは前後同じなの？

基本的に向きを積極的変えて、ステアを真っ直ぐしないと、前には進まない。

363

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 18:16:21.04

ID

:1Iu/kKYx

ガム詰めっていわれてる中古車買って
さてオーバーホールするかと思ってデフ開けたら
専用品のデフガムじゃなくて噛んだ後のガムが出てきたら多少は慄然とするところだな。
自分で分かっててやる分にはそれで効けば問題なかろうが。

まあウチにあるのは普通にくるくる回るギアデフか、そうじゃなきゃボールデフ
（中古だからほったらかしかと思いきや案外きちんとスルスルを維持してるのが多い）だが。
スレチになるがツーリングのドリスペでもグリスの粘度が前後ちょっと違うくらいの感じとか。

364

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/17(木) 20:20:00.88

ID

:wwg/Xoiz

スプールは速いのかも知れないけどメカとしての面白みにかけるし何だかなあという感じ

365

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 22:56:35.07

ID

:1Iu/kKYx

かといってタミヤが「実車同様の構造の機械式LSDを完成させました」
とかいって出してきたらきたでみんな困惑するに決まっているのだ。
あの一定以上の回転差が出るとカムか何かで多板クラッチがガコッて来るやつ。

ビスカスとかトルセンとかオリフィスとかになると多分もう構造的に
ワンテンはおろかハチイチくらいでも模型で使えるレベルを超えちゃう。

366

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 08:58:13.71

ID

:DmPsD702

今の機械式LSDはそんなものがあるのか？
回転差がどうとかじゃなくて単純に駆動のオンオフに対して作用するもんだったが

367

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 12:42:52.72

ID

:6nicDMVv

1way、2way、1.5way（アクセルOFF側だと効きが弱い方）ってあるのは確かだけど
ボールデフの締め加減みたいなもんでイニシャルトルクの調整ってのがあるから
踏んだ瞬間いきなりガコッて直結同然に掛かっちゃうっていうんじゃないですよね？

ボールデフをボールじゃなくてローラーにするとか、ディスク側を
エンジンカーのディスクブレーキみたいな材料（実車のディスクとパッドの素材の関係が逆）
で作ったりとかすると色々面白い作動特性が出るんかなとか考えてもみたり。

368

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/18(金) 13:31:09.21

ID

:RfhoRfHu

硬めに締めたボールデフと硬めのグリス入れたギヤデフはMのグリップレベルだとどっちがいいのかな

369

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/18(金) 14:11:01.36

ID

:BmokqZDf

カンナムローラにLSDついてなかった？仕組みは知らんけど。

370

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 15:19:55.68

ID

:wF1HATka

>>368

ボールデフは構造上、僅かながら滑りが発生するのでギアデフの方が立ちがいい
と上級者には聞いたな
パワーのないクラスなら特にその僅かな部分で差が出るんじゃないかな

371

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 23:51:38.04

ID

:LPn+VKTK

>>369

高速域になると遠心力でデフケース内部のベベルギヤが外周側に移動してケースに接触、
その摩擦力でベベルギヤの回転が渋くなる＝LSD効果が発生するという仕組み。
制御機構は存在しないので、定量的に構想通りの作動をしたのかは不明。

372

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/19(土) 09:36:33.35

ID

:OM5pmTgb

>>371

解説サンクス
セッティング出来ない遠心クラッチみたい。
ケースもダイカストで重かったし、実戦向きではなかったですね。

373

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 13:47:39.63

ID

:6tihx2kZ

いや、それじゃデフケースを今時の素材で作れば
一定の環境下では使えるものが出来上がる可能性も。

スクーターのクラッチとか変速機構みたいに重さを調整するセッティングパーツが
何種類かあれば作動特性弄れるんで。

374

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 17:27:31.67

ID

:gJl/DvWq

コーナー立ち上がりのトラクションが欲しい時にロックするという実車LSDの効果は難しそうだね

375

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 18:01:50.79

ID

:nnqYV3t8

ワンウェイデフを解禁すればいいのに

376

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 12:25:41.90

ID

:xOSFNRv+

ワンウェイは昔の、高価なFETを全て前進側に奢った上に
可能な限り重量やサイズの無駄を省くためにブレーキ回路すら廃したタイプの
最初期のピュアレーシング「電動FETアンプ」が停まらなかったくらいのレベルで
（アレはもうそこまで追い詰める必要無くなったんで普通にブレーキまでは付くようになったけどw）
緊急回避のための減速すら困難だって理由で禁止になったんじゃなかったっけか。

3chプロポが割と普及してる今だったら、駆動輪じゃない側に機械式ブレーキ
（FWDならリアとか）付けるとか、上手くすると3ch目で制御できるデフロックとか付けても良いかと。

デフの中にクラッチ入ってて、それを3ch目のスイッチとかレバーとかでオンオフするのだねw

377

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 23:17:33.31

ID

:3aPbsXjy

うぜぇ

378

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 23:19:28.90

ID

:Wfdcycyv

>>376

なにこのひと、馬鹿なの？

379

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/22(火) 00:09:54.86

ID

:7zX7s3ls

んなこと言ってる暇にオリフィスデフとかいうものが世の中にあるだから
例えばグリスがニュルッと穴から出て差動制御するようなものでも作ってみたらw

ワンウェイで思いっきしオカマ掘って「すんませーん」で済ませるんなら
それが取り付く車種の人は勝手にやってりゃいいけど、レースで駄目なら何か思いつかなきゃ駄目でしょ。

380

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/22(火) 04:48:58.16

ID

:UPQ/bDYO

ミキシングを知らんのかな？

381

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/22(火) 04:51:09.47

ID

:Z9ZAywew

>>377-378

ラジ板では有名な、日本語が通じないキチガイだから放っておけ。
壊れたラジオがピーピーガーガー言ってると思えばいい。

382

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/22(火) 11:39:48.36

ID

:zxZNwkPg

>>381

壊れたラジオなら廃棄物置き場に持ってけばいいんだけどなぁ…

383

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/22(火) 23:13:39.17

ID

:H0ykpEHb

ブロウクンレイディオですね、ヴェリーフェイマスですね。

384

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/26(土) 19:55:14.10

ID

:KvYVWW6D

M05Ra復活するのか

385

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/26(土) 20:28:35.30

ID

:ZZYH8UVY

しないよ？

386

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/26(土) 20:37:19.96

ID

:O4oCTpKd

するよ？

387

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 12:55:51.79

ID

:R+T5vpml

M-06Raもいいぞ
ジャイロさえあれば意外とダートで楽しい

388

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 13:48:39.01

ID

:R+T5vpml

しかしマッチモアとほぼ似た感じの、普通のドライバーサイズの電動ドライバー、ラジコンに最適すぎるな
四千円でこれは凄い。今予約待ちで４月まで手に入らないらしいけど
電動で緩めて締めて、最後の締めだけ手動って最高に便利

389

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 13:50:04.83

ID

:R+T5vpml

因みにこんなの
比較用にタミヤのドライバーを置いてみた

ttps://i.imgur.com/iEn9EiP.jpg

390

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 14:03:53.06

ID

:qDqafhhm

いいな
商品名教えてけろ

391

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 14:33:27.22

ID

:s+KLwAJ2

田舎もんw

392

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 15:47:52.99

ID

:R+T5vpml

>>390

VESSEL 電ドラボール 220USB-1
4320円
先は6.35mmのビットならなんでもつく

393

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 15:58:45.33

ID

:qDqafhhm

サンキュー
ヤフオクでちょっとプレミアついてるなｗ
春まで憶えてたら買おう

394

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 16:10:51.61

ID

:R+T5vpml

>>393

予約購入おすすめ
待てないならマッチモアが8000円くらいで似たようなのを出してる(中身同じかも？)

395

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/30(水) 20:23:43.81

ID

:vot8oAt/

Rの詳細というかオプション部品構成出てきたね
予想通りというか予想以下というか？特に驚きはないけどあとは価格次第
Ｍ08とかＭ09が出るまでは長いだろうしコレ買おうかな
できるだけ青くしたくないけどそのうち青くなりそう…

そろそろタミヤから新しいブラシレス出てもいい頃だと思うんだけどどうなるんだろうね

396

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/30(水) 20:29:06.08

ID

:vot8oAt/

あと、フォードのライセンス取ったんだからフィエスタとか出してほしいなぁ

397

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/30(水) 21:20:48.16

ID

:jQvwkBBe

T型フォードも

398

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/30(水) 21:42:35.25

ID

:8RNSWvND

とりあえずRS200も

399

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/30(水) 22:08:18.07

ID

:AH83hQwp

現行車でGTも

400

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/30(水) 23:32:26.77

ID

:WBw7tOQc

3レーシングからPROじゃない方のM4きたね。
スーラジで8600円くらいとなるとX1MS選ぶ理由がなくなってくるな。

401

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/31(木) 00:33:54.67

ID

:p+crSHGg

X1MSもFRPシャーシ？カーボン？

402

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/31(木) 10:02:42.34

ID

:qNu4uMD3

>>401

XM1SもFRPシャーシ
M4との最大の違いはWB210mm固定って事かな？
M4は225mmも選択できる

403

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/31(木) 14:34:55.97

ID

:ngOOyOJX

>>395

3月の新製品プレスでたね
定価で26800円だとさ

404

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/31(木) 15:20:57.51

ID

:fSTvjmin

>>387

つまりセリカターボGr.Bと240RSとランチアストラトスが出れば盛り上がるところですねわかります。

ランチアラリーは2駆には違いないけど幅がだいぶありそう。1/12だと思えばアリかね。

405

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/31(木) 20:59:11.58

ID

:aQPPDyDp

>>403

ありがと
思ってたよりお買い得だわ！
ボディ何にしようかな、楽しみだわ

406

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/01(金) 09:48:51.90

ID

:SoEalrnc

>>402

ただ、M4は色んな制約でガチに走らせるとなると結局中途半端ななwbになっちゃうぜ？
208-227までいけるけど。

407

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/01(金) 11:10:46.88

ID

:4TXgMIOV

>>402

XM1Sのアドバンテージ無いじゃん・・・

408

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/01(金) 11:51:06.13

ID

:rWRukCl8

>>407

先に出したことによる販売台数。

409

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/01(金) 15:16:51.24

ID

:Q3rgJS90

>>397

実はパンプキンもフォードのピックアップである。Fシリーズの初期の奴。

410

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/01(金) 19:36:44.79

ID

:sw4mLL8U

>>406

ちょっと言ってる意味がわかんない

411

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/01(金) 23:17:46.42

ID

:Q3rgJS90

ある意味ではワンテンのコンパクトのみならず
トゥエルブのツーリングという括りも出来ると考えたら良いと。

そしたら駆動方式（今んとこダイレクトドライブはマイノリティだし、別にツーリングにおける
F103GTみたいな立ち位置でマイノリティであり続けて良いけど）のみならず
ショート・ミッド・ロングと3種類の規格があるホイールベースを存分に使えるでしょ？

そのうえで舗装路特化型じゃない車種なら普通のツーリングやバギー・クローラー系より
狭い走行エリアでも気軽に楽しめるってメリットも出てくる。

412

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/02(土) 01:59:18.08

ID

:HncliIU4

>>410

実際にM4走らせたらよくわかるよ。
210,225では色々問題がでてね、この車の一番美味しいところ探すと自ずと半端なwbになってしまうってこと。
香港系のセッティングシート見たってきっちりのSやM寸のものなんてないよ。
因みに指示通りのM寸で組んでそのまま走ってみ、絶望的だよ。
良いところは前足が他のミニツーリングに比べて長いことから来る圧倒的な旋回力。
これをどう料理するかで全然車に差が出るよ。
知ってる人で速い人もいるけど巻き巻きダメダメな人も居る。
だから微妙って言ったの。

413

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/02(土) 11:24:15.07

ID

:f/1QPTKM

いわれりゃ元々のタミヤからしてツーリングをベースに前後の尺詰めて
アームの丈詰めして、で辻褄合わせたものから始まってる部分はある
（正確に言えばそれはM03/04からで、01と02はちょっと違いそうだけど）から、
ハイエンドであろうと例えばギアボックス周りとかを自社製ツーリングと共用しようとかいう話になると
アームの長さを確保するのは難しい事になりそうですな。

414

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/02(土) 15:58:35.77

ID

:uLe2wwf3

>>400

PROと無印の違いって何？
樹脂率が上がった感じ？

415

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/02(土) 17:25:24.07

ID

:zB43FHpE

利益率が上がった感じ

416

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/03(日) 14:50:39.06

ID

:GndJb26j

無印はジェントルマンドライバー用だな。

417

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/03(日) 19:16:17.50

ID

:gZVS/g7m

M07RやM4いつ出るんだろうねえ
XM1Sやガンベイドもあるし選択肢がありすぎて迷っちゃうよ

皆さんはタミグラ系でなければ55D系のスリックタイヤでかっ飛ばす感じなんですか？

418

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/03(日) 19:40:46.74

ID

:tuGx0p7G

メーカ縛りなしのMシャーシレースやってるとかあるかな？

419

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/03(日) 23:35:35.52

ID

:uuiwae0U

セイキ

420

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/04(月) 00:51:30.86

ID

:HVMyv5K1

>>419

いやだ、エッチ！

421

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/04(月) 18:23:25.16

ID

:K3wgjZS3

>>419

さんのエロス人！

422

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/04(月) 22:49:11.02

ID

:RjJOTbta

溜まってんのか

423

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/04(月) 22:58:19.70

ID

:vqcO7EnM

TA02ハイスピードギヤってMF-01Xに付くのかな。

424

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/04(月) 23:59:42.39

ID

:I0wPWwmu

>>423

付かない。TL01と同じギヤだよ。

425

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 11:38:40.71

ID

:T1v9kgK+

1時間で答えが出る凄さよ

426

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 12:19:35.94

ID

:Hl1Kl1Oo

いっそミニ四駆的にもっと速そうなギアを設定して初心者をワクワクさせてみないと
平均年齢は今よりもっと上がってしまう。

いや、それはスターユニット辺りの領分か。
「スターユニットプラズマスピードギア」とかそういう。

427

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 13:04:48.37

ID

:4vKFU2wt

TL-01ハイスピードギア+ブラシモーター21T+ピニオン20T+ミディアムナローラジアルタイヤ=横転しまくり

以上、うちのmf-01x(low)アスファルト路面での結果でした

428

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 13:16:23.58

ID

:9iS26S6U

オンロードならMF-01XよりTL-01縮めたほうがいい？

429

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 16:20:34.04

ID

:Hl1Kl1Oo

ミディアムナローってことはタイヤが大きいのも原因のひとつで
MF-01Xビートルみたく普通にM車用のサイズのタイヤにしたうえ、
さらに低いボディと組み合わせれば「転倒しない」ってことは無いまでも
コケ率は減るんでないですかね。

そのうえで初期のワゴンR（実車）が転倒対策もあってドアンダーだったっていうみたいに
タイヤと足のバランスをアンダーにして前が逃げるように合わせておけば。

430

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 18:30:06.43

ID

:GVEc4lpZ

セッティング能力の無さを車のせいにし過ぎじゃねーの
コミカルクラスだって上手い人は転けにくいマシンを作るし

431

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 18:36:48.06

ID

:4vKFU2wt

うちのボディはジムニー…
確かにボディ取って55タイヤ履かせると横転回数減りましたね
ボディ付けると見た目のバランスの悪さに笑っちゃいますが。

「トレッド広げて横に踏ん張る閾値を上げたらどうだろ？」と思って色々考えすぎた結果
現在は「ウイリーのリアホイールとタイヤを4輪に装着し、ボディがタイヤに干渉しないようにポスト延長して持ち上げてる状態」になってます。

あれ？当初の目的は…何だったっけ？

432

： 423 [sage] 2019/02/05(火) 19:15:56.83

ID

:KnTIOsh9

>>424

凄く遅くなってすまないけどありがとう。
ビートルラリーをもうちょっと速度上げて
遊んでみようと思ったけど、付かないなら仕方ないか

433

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 20:13:25.14

ID

:Pvy+iYu/

転けるっていうのはハイサイドで転けてるってこと？
キャンバー角とかダンパーのセッティング変えても転けまくるかな

ロールして、アウト側のタイヤの角が引っかかって飛んでいくんだろうから
その辺対処しようがあると思うけどな。ボディの重心高くてもさ

434

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/05(火) 23:58:41.88

ID

:lXcFq211

>>432

だったらTL01のスピードチューンギヤが使えるみたいよ。

435

： 427 [sage] 2019/02/06(水) 10:32:20.78

ID

:EW8MMIzo

＞433

確かにキット標準のラリーブロックタイヤ(暴走させ過ぎで角が無い)だと程良く滑って転けにくくなりますわ。
キャンパーとサスのセッティング、フロントの切れ角調整などなど色々試してみますね。
…とはいえ、いつも走ってる所は雪で埋まったので溶けるまで待たないとな〜。
しばらくはスパーとピニオン戻してビッグタイヤで雪中行軍します。

アドバイスに感謝。

436

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/06(水) 10:53:24.87

ID

:Ipgt6EO+

>>435

お、雪か！楽しそうだが
防水と錆びには注意やぞ
金属には防錆オイルを吹いておくとか

437

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/06(水) 11:04:46.91

ID

:XO+O6+Vf

ラリブロを見るとやりたくなるのは
ちょうど凹みになってるところを姦通穴にして2mmくらいのビスとナットでスパイク生やす。

438

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/06(水) 11:37:25.15

ID

:nC8O1VFa

一昔前にMFに10.5ブラシレス積んでサーキット走ってたけど、フロントのサイドに瞬着塗ってても縁石ハイサイドは避けられなかった。
でもかなりのアベレージで走れるよ。

439

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/06(水) 12:13:27.66

ID

:Ipgt6EO+

縁石はM-07でも要注意だから……

440

： 403 [sage] 2019/02/06(水) 20:50:24.97

ID

:bhSi0ts4

M四駆で遊んだけど、ツーリングと同じだなー。

なんか虚しい。

441

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/06(水) 21:14:55.18

ID

:STIEDN7a

M4ポチったところなのに嫌なこと言うな。

442

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 03:23:25.62

ID

:Iv7ewvEw

普通に走るのは良い事なんじゃないか？
しかしM4安いな！俺も買いそうになる。
419系のギアデフも使えそうね。

443

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 07:06:44.72

ID

:TOUoFkiC

M4pro俺も検討しているんだが、なにせ3レーシングってのが引っかかる
すんなり組み立てられる？
精度悪いところない？
誰かレビューお願いします

444

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 07:59:16.14

ID

:tOYIa0aU

MG miniは精度悪く無いし、タミヤのボールデフやギアデフが使える上、ナックルとかもタミヤと同じだから折れても使いまわせる。
鉄だけどヘックスビスだし、ユニバついてるしでこの値段だから、オプション買う必要あんまり無いしとりあえず買ってみるといいと思う。

445

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/07(木) 08:15:23.21

ID

:GuLGKsuP

M4 proはセッティング能力ある人ならすごく良いマシンになるが、基本の癖が強いから苦労する人も多いよ。
ポテンシャルはたかい。
opはほぼ要らない。

446

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 08:27:24.13

ID

:vdJUmPRN

ミニの四駆で出れるレースのってあるのかな。
そういうカテがあるなら、次のミニは4駆にしたい。

447

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 11:25:52.95

ID

:XzFSvC8p

Mを四駆ハイパワー化するとタイヤの消耗が凄まじいぞ

448

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 13:22:38.64

ID

:6kBd7EZT

駆動が前後に分散するから2駆よりは減らなくなるんではなくて？

そもそも2駆じゃ走れたもんじゃないところまでパワーアップしてしまうという
Gr.Bラリーカー的な領域の話ですかそうですか。

449

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 15:27:43.58

ID

:XzFSvC8p

ツーリング追いかけるような速度域でだよ
二駆は無理ゲー

450

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 16:25:16.49

ID

:6kBd7EZT

あーもうデルタS4のボディとか欲しくなっちゃう領域ですね。

海外復刻物の959は日本で普通に売ってるもんではないし
ABCの993GT2は製廃だし（カレラ4系とかターボだと思って使おう）
そういう意味では「普通に買えるM車ボディで爆速4駆を再現したやつ」って滅多に無い。

あ、いやロング丈にすればヨコモGT用のレガシィB4（途中でFR化されたけど初期型は4駆）使えるか。

451

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 17:47:45.25

ID

:D7AXXJls

そもそもMで爆走する奴がいないからだろ

452

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/07(木) 17:55:21.27

ID

:/CbeAqJw

セットのでた速いMはソコソコのストックツーリングよか速いよ。
ラッシュで30,36の季節が来ればそんなにタイヤ減らないけど今は美味しいとこ10パックあるかどうかね。

453

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 18:03:19.85

ID

:0B8h/Wuv

そんなもの腕やパワーソースでどうにでもなるだろうが

454

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/07(木) 19:18:17.16

ID

:/CbeAqJw

そーゆうことじゃないんだけどなあ。
基本きっちりセット出た同士、ドライバーも同レベルならフルサイズのツーリングが負けるような要素なんてほぼないじゃん。
それをパワソは同程度で何とかセッティングとドライブ頑張ってツーリング追い回すのにロマンがある、って思うんですがね。

455

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 19:51:37.65

ID

:6kBd7EZT

普通考えたら似たような素材と構成で作ってる同士の比較でいえば
（MF01は確かに今の感覚でいえばゴツいけど、例えば元ネタたるTL01と比べるとか）
小さくて軽いところに同じパワーユニット載ってるって事になるんで、そこは見るべき点はありますわな。

ハイエンドツーリングを小さくしたような構成のがあるっていう事なら
そりゃー結構バカにならない速さのはずですよ。
事実上ほぼ210mmサイズに限られるけどmazda6とかのミニツーリング用ボディもあるし。

456

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/07(木) 20:12:22.92

ID

:/CbeAqJw

まあこれで最後にするけど、確かにミニツーリングは速いよ。
でもタイヤ径やサスストローク、絶対的な寸法のちがいからくるクルマのキャパがまるで違う。
小さくて軽いことからの速さと、トータルでの話は別よ。
サーキットランならなおさら。
その不利を承知で闘うのが楽しいの。
以上。

457

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 20:37:17.70

ID

:XzFSvC8p

小さいタイヤで回転数上がるから減りが早い

458

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 21:37:46.43

ID

:JK4f/RwO

>>456

貴方がMの方が速いと言い出したんだがなんとか追い回すロマンとか何トンチンカンな事言ってるんだ？

459

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/07(木) 22:46:48.26

ID

:5utmjPxn

>>458

やめとけ
触れるな危険

460

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 00:26:35.14

ID

:ZoglKjL2

別に擁護する気はないが「ソコソコのストックツーリングよか速い」と言ってるだけだからトンチンカンでもないと思うけど

461

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 00:48:50.22

ID

:DptDwYBO

比較するのなら 条件は揃えような
話はそれからだ

462

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 01:42:35.51

ID

:Jfwq6Mmt

神のGTO理論じゃ駄目か

463

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 12:41:03.59

ID

:8PbNV9dm

実んとこF103GTとM300GTだと、パワーソース一緒
（タミヤ青パック＋540Jとか）の比較でどっちが速いんで？

464

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 19:12:44.16

ID

:1GukcUgB

m05貰ったんで、新品ボールデフくんだんだが、
スパー止めずにタイヤ回すとカタカタして反対側のタイヤが回転するのは、デフスクリューの締め過ぎ？
緩めるとデフ滑るんだが、検索してもデフカタカタってないよね。ゴリゴリとはまた違う、誰かご教授願います。

465

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 19:19:31.52

ID

:1GukcUgB

>>464

ホイールにアーム当たってた自己解決したごめんよ

466

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/08(金) 22:52:37.38

ID

:5iSeNa7o

>>461

電動ツーリングとエンジンカーはどちらが速いのって聞かれたら
条件揃えられないから判断出来ないとか言うの？

467

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 01:10:00.06

ID

:XWyj60qg

>>466

条件によるな

468

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/09(土) 01:12:15.60

ID

:VDqHmduo

452の言いたいこと、文面そのままでは？
むしろ453以下が突っかかってるようにしか。
条件面もかなり具体的に書いてあるようにお見受けしますがね。

469

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 01:17:57.73

ID

:3WSM5RMo

チャリの世界の話で「魂を磨く」というキーワードで検索したら分かってくる。

世の中には何かっつーと純粋主義の極みみたいなこと言い出すのが出てくる。

470

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 08:52:40.94

ID

:GlfzeH4u

>>444

ネジの品質は改善した？
去年中の人がネジの品質悪いから言ってたけど。

471

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 18:08:19.92

ID

:3WSM5RMo

ちきしょう　安ネジばかりでは　ないか

472

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 18:26:28.69

ID

:0Ic5IW/H

>>470

確かに、ヘックスの穴がわずかに小さくてヘックスドライバーが奥まで刺さらずに掛かりが悪かったり、穴の中心がズレてる奴があった。
でもまぁ、8000円だし使えないことなかったので、まぁいいっかってなる。

473

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/09(土) 19:17:54.53

ID

:tnD0Ywkx

>>452

ないないww

474

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 21:14:42.14

ID

:0Ic5IW/H

ツーリングカーと比較したMシャーシの長所短所

○長所
1、車幅が狭いため、パイロンスラロームの様なレイアウトはより直線的に走れる。
2、車幅が狭いため、タイヤに面圧を掛けやすい。(タイヤが減りやすいとも言う)
3、小ささ故軽い。
4、価格もお手頃。タイヤも安い。

×短所
1、車幅が狭いため、高速コーナーに弱い。
ハイパワーになるほど転倒のリスクup。
2、イン側の縁石を踏むと挙動が乱れやすい。
3、ホイルベースが短いため、トラクションが不利。
ハイパワーになるほどツーリングに比べ後輪がホイルスピンしやすい

私感なので異論は認める

475

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/09(土) 23:47:30.51

ID

:GlfzeH4u

>>472

3レーシングの他のマシンだけど、何度やってもネジ頭舐めまくってたことあるでな。

476

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 01:21:30.03

ID

:KZcp9n6p

今日M4届いてとりあえず中にプラ製ペンチ入ってたからそれだけ組み立てたんだが
ちょうどいい大きさの六角レンチなかったんだよ
日本と規格が違うのかとか思ったがまさか他のネジもこんな感じなのかｗ

477

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 01:57:43.47

ID

:LqcaTwvh

そんなもんでしょ
自分の場合は特殊なものを除いて国内メーカー品に全部変えてしまうよ

478

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/10(日) 07:52:58.72

ID

:kYwpi8ra

まさかと思うがインチネジ使ってるとか?>3racing

479

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 10:09:22.48

ID

:6UI1TBlO

インチキネジなんじゃ？

480

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 10:44:03.77

ID

:KZcp9n6p

ホムセンに売ってる安いセットのヘックスってインチとミリで大きさ違う？
表記だけ違って大きさは同じだと思ってたんだけど

481

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/10(日) 11:09:33.35

ID

:kYwpi8ra

厳密には違うけど6点で掛けるから高トルクで無きゃ使えちゃう(´･ω･`)

仕事の工業機械に輸入品の油圧シリンダーが装備されてるが、曰わく
流量制御バルブの固定イモネジがインチ規格らしく、あまり強く
締め込まないよう言われたわ。

しかし香港返還も90年代の話だし、イギリスもメートル度量衡に
改訂されてるから考え難い話ではある。

482

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 11:54:01.52

ID

:OJK/eMCm

FGXだとネジ径そのものは良く分からんけど
HEXの頭の形状自体はコレ絶対インチサイズだろってのは使われてる。

持ってるメトリックのHEXだとどれも掛からなくて、
スナップオンの十特ナイフ形のインチHEX（事実上プロトフォームのリアウィング締めるだけに買ったw）
の方がぴったり掛かったから。

483

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 11:59:18.49

ID

:OJK/eMCm

>>474

そうやって長所短所を切り分けると、
転倒リスクや挙動変化とかの部分は、シャーシのレイアウト
（モナカ系車種は本体削る訳にいかないけど電装品のレイアウト等）やボディの選択で
ある程度解消できる部分ってところでは？

そう考えると芋虫がチートボディとまで呼ばれた時代があるのも分かるし
スケール系でもABCのサイバーCR-X辺り凄く良いんじゃないか
旧アトラスのモビーディックなんかどうだろうとかそういう。

484

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 13:27:46.70

ID

:9GwksBmB

オレにとってのメリットは荷物が小さくなる事。
ツーリング用の箱に、小さいプロポも一緒に入るし。
結果、工具含めラジコンバッグ一つでサーキットに行ける。

485

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 15:30:18.73

ID

:Dn+wnCM0

自転車趣味にしてるからミリもインチもヘックスローブも何でもあるから
ネジの種類とか気にしたことがないな
手持ちのどれかが合うから

486

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 17:39:33.49

ID

:KZcp9n6p

やっぱインチとミリって違うのか
ホムセンで見比べて同じじゃんと思ったが目視なんてアテにならんなｗ

487

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 18:02:00.96

ID

:BXLwDZBG

バカは機械触っちゃいかん

488

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 20:04:44.19

ID

:qRqE62mO

パソコンもネジにミリとインチが乱立している
ハードディスクは基本インチネジ
フロッピーディスクドライブとCDやDVD、BDなど光学ドライブが3mmのミリねじ
たまに変なねじのがあるし

489

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/10(日) 20:53:22.92

ID

:Dn+wnCM0

>>486

3の倍数と7の倍数みたいに基準が違うから当たり前
稀に重なる程度

490

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/11(月) 07:51:34.46

ID

:E+yETjyd

>>479

うまい！

491

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/12(火) 16:26:43.42

ID

:P//36uRP

いまM4組んでるけど、精度の良いビスが入ってるから安心してくれたまい。

492

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/13(水) 14:25:04.20

ID

:eGyzo0ew

M4だけにフォースを使って何とかしちゃったんじゃあるまいな。

493

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/13(水) 19:59:39.93

ID

:C6cyjMXH

M4のリヤドッグボーンの角度が気になる
あんなに角度着いてたらガガガってなりそうな気がする
ならなくても抵抗がすごそう

494

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/13(水) 21:38:30.51

ID

:HOd9L3rO

TA02を知らない世代はこれだから

495

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/14(木) 15:28:30.15

ID

:xDrNxjYi

北海道名物スーパーホットロッドを知らない世代はこれだから。

496

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/14(木) 17:31:05.40

ID

:EZ7dCorX

>>493

それが詰めていくと半端なWBになる理由だよ。

497

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/14(木) 23:06:13.60

ID

:xDrNxjYi

でもロング基準で後ろのアーチがどうみても本来の位置でしか切れないやつ以外なら何とかなる。

498

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/15(金) 08:51:33.78

ID

:GCCAjPS5

>>496

なるほど
それなら最初から210か225どちらかに固定しとけば良かったのにね
中途半端にするからあの角度になるわけか
個人的には225固定でフルサイズバッテリー積める仕様の方がありがたいかな
225対応のボディも結構あるし

499

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/16(土) 10:40:20.36

ID

:0Uca8L2u

普段オフだけやってるのだが、M4安いから買ってしまいました。ネジも変わった形のプラスネジがナメかけたのと、ギアデフのシールがやや心もとない以外、普通に組みやすかったです。

>>442

＞419系のギアデフも使えそうね。

ホントですか！？
上に書いた通り、シールがちょっと不安なので、換装できるなら嬉しい情報。
持ってないので試せないけど、買ってみようかな。歯数はM4 38Tに対して419 37Tのようですが。

500

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/16(土) 13:47:53.58

ID

:nwrebM7o

>>498

ベルト長も変えずにWB可変できる、フルサイズのリポ搭載！って釣られてみて現実はドライブシャフト角度の問題やらショートリポじゃないと210選べないとかはつらかった、けど、現在はよく走るので良しとしてる。
因みにバッテリーホルダーを新造すればWB210まではできることを確認済み。
現実的には213-217位がシャフトに無理のない角度かな。
自分のは210の足の向きでスペーサーの前後いれかえ(前7後ろ2)として215。

501

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/16(土) 14:27:05.97

ID

:z/QIGLUN

するってと空力まで神経質になる人には多少不都合な話にはなるけど
ミドルで切れるボディをベースに多少前にずらしてアーチカットを多少ズレたところでとか
そうやって辻褄合わせる方法はあるとね。
あとは旧アトラス系なんかは「215くらい」っていうなら問題無いな。

M車用の海外ボディでトレーラーヘッドなのがあって（確かマムートとかいうやつ）、
これは210でも225でも切れますって書いてある。

あとはあれだ。どっかが芋虫復刻したって聞いてる。

502

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/16(土) 21:35:08.41

ID

:nwrebM7o

>>501

210仕様を伸ばす方向も問題ないよ。

503

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/16(土) 23:57:51.33

ID

:z/QIGLUN

それも出来るね。アトラスの例で言ったけど
元々200mmのものを流用する場合（国産の古いのを別としても欧米系だと今でもトゥエルブのハコボディって結構ある）
210より先に伸ばすのは難しいけど、一般論としてアーチ周りが国産のスケールボディほどには
くっきり切ってないものだったら最低10mm程度はどうにかなるもんなので。

昔ナロープロテン用のNASCARボディを270で使ったことがあるし。
理由はなんのことなく元々がマツダ787Bだったんで気が向いた時に載せ換えるのに
わざわざシャーシ側のホイールベース調整までやるの面倒だったってだけw

それでも何の問題も無く辻褄は合うし、いい感じに弱アンダーでバランスしたんで
787Bのボディを使わなくなってしまったというオチまでつく。

504

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/17(日) 00:28:51.83

ID

:YQHV+PgQ

>>500

ボディで弱アンダーってそんなにシビアな違いがお判りになるなんて

流石は茨城じゃ名の知れたストリートファイターですね！！

505

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/17(日) 00:30:19.97

ID

:YQHV+PgQ

すみません
安価間違えました

506

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/17(日) 11:00:34.49

ID

:JLpCRk1H

そりゃ低グリップの舗装路でタミヤお仕着せのスポンジタイヤ履いてるところ、
スポーツプロトタイプのボディからいきなりNASCAR（あの衝立みたいなリアスポだけは付いてる）
に換えてんだからバカでも分かるくらい変わるよw

そーいや福岡仕様っぽいやつはアオシマで作ってたけど
茨城仕様系のボディってあんまりないな。

507

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 06:44:33.97

ID

:lp5wwnoh

xm1sでエンジンカーとバトルしてみました。
KEYENCEルキシオン7.5Tプラスターボのスポンジタイヤ仕様です。
ttp://https://youtu.be/xqu7YeC007g

508

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 09:10:29.25

ID

:RHumLmvZ

>>507

イイね！

コースちょいちょい無視はアレだけど、7.5ブーストにも破綻してないね。

ゴム

509

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 11:40:29.70

ID

:owN0uI1S

>>508

ありがとうございます！普段はGPやってるんですが、xm1s楽しすぎて最近これしかやってません（笑

510

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/19(火) 12:20:20.99

ID

:gf2+zcTh

>>507

ストレートスピードは7.5Tでエンジンカーとほぼ同じなのか？

511

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 14:18:30.59

ID

:owN0uI1S

>>510

7.5TにブーストかけるとエンジンカーのTGターボクラスとほぼ同等です。動画のエンジンカーのエンジンはXZなので少しおいていかれてます。仲間内のTGエンジンクラスと遊ぶのには7.5Tのブーストが丁度同じ位のトップスピードなので一緒に走れて楽しいです。

512

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 14:48:15.73

ID

:8a1UBBM9

どこにもブーストなんて書いてないし、BL-RS2にブースト無いからなー
全日本のオープンクラスなら13.5Ｔで90キロは出るからもっと速い。

513

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 15:25:21.10

ID

:owN0uI1S

>>512

すみません、ブーストではなくターボでした。アンプはBL-RS2プラスターボで、ターボ設定は5-2です。

514

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/19(火) 16:33:27.20

ID

:TbxlsqrV

そう言われて衝動的に例のリトラクタブルタイプのトランザムの
1/12ボディが無いか探したくなってしまったじゃないか！

515

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 19:04:42.60

ID

:5THcdpTH

>>513

ターボ設定は5-2
ターボは２でしょ。

516

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/19(火) 19:36:19.73

ID

:ci8ufLkv

>>515

そうです。
進角5のターボ2です。

517

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/19(火) 20:52:58.59

ID

:XZT1Xwyr

>>512

ニッケル水素・ブラシモーターの時代でケイチューンでモデが100km/hオーバーだし
大昔にケイチューンにトゥエルブを持っていった人がインフィールドでハチイチより速かった

518

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/21(木) 11:21:01.32

ID

:A8UwBrgS

昔のヨコモのターボ・ツインカム・ツインターボ・インタークーラーという
どうもよくわからないセグメント分けを思い出した件。

519

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/25(月) 14:50:08.76

ID

:uEk8qdg2

今から始めるならどれ
ちょっとタミヤは抵抗ある
カワダ？3レーシング？

520

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/25(月) 15:19:37.75

ID

:m+8e9chI

タミヤ以外で後々の事を考えたらM07との互換パーツが多い3RのMG-MINIかな？
ボディの選択肢も多いし

521

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/25(月) 22:17:51.84

ID

:Fbzl+lRi

KAWADAのM210も良さそうだが・・・

522

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/25(月) 23:39:04.89

ID

:Q3RLwjbU

3レーシングのM4組み上がった。
まだ走らせてないけど、フロントサス周りが華奢で一撃で折れそう。
MG miniはM07と互換があるからすぐ修理できるけどM4も何かと互換性ないかな。

523

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/26(火) 06:59:02.06

ID

:BxPzQkOW

M4はデフダダ漏れらしい。フロントサスは削るかスペーサー追加で、xm1sやBDミニのが使えそう。xm1sの足はカーボン混入だからカッチリしてるぞ。

524

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/26(火) 18:50:53.60

ID

:qwJpmJDb

安かろう悪かろうなのか

525

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/26(火) 19:03:20.31

ID

:DXh4Ejq4

>>522

M4は材質違いの硬い足があるよ。
とはいえ華奢はいかんともしがたく。
アルミのcハブあるけどそれだと当てたときナックルと足が同時に死ぬので弱いcハブをセーフティバルブにしとくと交換が楽。
それでも同時に逝くことあるけどね。
M4の良さは他のマシンに比べて長い脚から来る掛かりの良さ、わざわざ変えなくても良いと思うけどね。

526

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/26(火) 19:08:37.74

ID

:DXh4Ejq4

>>523

デフキャリアの面出ししてちゃんとしたシールグリス入れるだけで全く漏れないが。
Ｏリングもノーマルよ。

527

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/26(火) 19:11:07.08

ID

:DXh4Ejq4

ごめん、グリスは塗る、ね。
入れてるオイルはシリコン#2000

528

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 19:55:12.28

ID

:wC7Ma5C9

最近AWDの話題ばかりでFF好きとしてはちと寂しい。

529

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 21:01:56.28

ID

:+3JGgMS2

リア駆動好きとしてもさびしいところ
M08早く出ないかな

530

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 21:03:05.38

ID

:+2oXIUzH

>>520

>>521

トン
ああ迷う

531

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 21:36:48.87

ID

:8960kqhF

四駆と前輪駆動のハンデは、どうしたらいいかな？

そろそろレギュ化しないと。
モータは21.5と17.5くらいの差かな。

532

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 21:56:42.44

ID

:jq8SSEhu

4WDはドリフトタイヤ限定

533

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/26(火) 23:04:24.09

ID

:jUlJGSzN

知らないけどM-01の時代って楽しそう。個人的にはモノショックでええやんと思うし、ヨコモのスパースケールモーターとか面白いと思ってたんだけど少数派のようだね。

534

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 00:57:31.73

ID

:8R1YW9e0

モーターなんてサンパチで良いんだよ

535

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 12:39:43.89

ID

:ONrL5Jb9

>>533

M01はタイムがどうこうって車じゃなかったしな
余ってたCVAだけOP入れて540でサーキット走行しても充分楽しかった
良くも悪くも今のM車とは別カテゴリーだな

536

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 18:04:15.45

ID

:cUrjI3yJ

早く08出してよ〜

537

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 18:30:20.29

ID

:4i/vrHKB

でもあれやん
08出ても07の方が速かったら誰も買わないんだろう？

538

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 19:06:06.22

ID

:LhI0TNkX

08に速さは求めてなくね？

539

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 20:11:27.88

ID

:M2EZqZLG

>>538

M-06だってほとんどいないという現実から考えると
やはりそうなる運命だと思わないかね

540

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 20:48:19.64

ID

:ASxea3xq

後輪駆動はF1やトェルブあるし、わざわざ買わないのでは？

難しいし。

541

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 21:02:21.26

ID

:sWbAl8eL

グースは難しくないデスヨ？
ホントデスヨ？

542

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 21:18:30.11

ID

:LoJPlF/T

後輪駆動ならやっぱりDD車がいいなぁ。。

543

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 22:32:44.71

ID

:JNeJIniy

トェルブにM車ボディを？

544

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 23:29:21.92

ID

:bFD1Tafb

グース再販してくれねえかなぁ
M06は色々とあれだし、08は出そうにないし
買っとけば良かったと後悔してる

545

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/27(水) 23:46:19.75

ID

:NCmtZz4m

>>544

今売ってる4駆ベースで作った方がグースより良いんでない？

546

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 00:23:20.03

ID

:YzrvCGsW

速さ求めるなら、カーボンシャーシの4駆のM。
楽しさを求めるなら、タミヤのリヤ駆動。
私はそんな風に思います。

547

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 00:41:22.32

ID

:GKnmCHOQ

>>534

TA05 M-Four｢せやろ｣

548

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 07:12:26.50

ID

:yrGyV8d0

別にタミヤのリア駆動って特別楽しい訳じゃないような
M-06は整備性悪かったし

549

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 07:26:31.64

ID

:hb5yCphQ

ロードスターをM05に載せるようになって以来、無理に後輪駆動車を出す必要がなくなったんだよ。

550

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 08:23:40.42

ID

:ibQNQ1je

出れるレースやパーツ供給に難があると
結局盆栽になるからな。
楽しむとすればタミヤが筆頭候補でしょ。

551

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 10:08:48.31

ID

:LvEKtLkP

911はツーリングじゃなくMシャシで出してくれりゃいいのに。
934は幅がありすぎだから市販車の930とか。

552

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 12:27:51.64

ID

:N4H77Pip

>>550

言われてみれば、タミヤは部品が容易かつ安価に(純正に限るけど)手に入る利点があるよなぁ
オプションは高いけど

553

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 12:34:57.87

ID

:gNxcKYpG

開き直ってタミヤとの互換性を高くしたMG-MINIは面白いよね
OPはM07用としても売れるし
3Rの伝統芸と言えばそうなんだけどｗ

554

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 12:59:35.89

ID

:7gbPKTEI

>>531

タミヤ限定でいえば現実問題として07や05と比べてMF-01（ロードバージョン化した場合）が
速いとかいう話も聞かないんで、タミグラレベルの規定だったら重量制限でよさそー。

TA05M-Fourは今度は「タミグラの規定の範囲だと380スポチュンまでしか付かない」という
根本的な問題があるんで、MF-01と同じ重量押しつけられたら勝てる気がしない。

>>551

だからHPIはカップレーサーでナナサンカレラ出してたし
カワダはトゥエルブ用の964、ABCもMシャーシ用の993出してたんじゃないのさw

考えてみたらタミヤの993GT2だってホイールベースだけいえばMロング程度しかない。
だからモビーディックすら含めたワイドボディ系911でも、Mロングでサスアームか
ホイールオフセットで合わせるくらいで1/10としては正しいって話になるんでね？

555

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 13:03:57.45

ID

:7gbPKTEI

>>543

M300GTは元々そういう筋の欲しいような仕様そのものだし、
タミヤのRM01はインラインアップライト（標準の白いアレ）付ければ
操縦特性が良くなるかは別としてホイールベースは数mm伸びるので、
210mm系ボディならやって出来ない話でもない。

あとは今普通に手に入るもんだったらプラズマLmとヨコモGTがMロング相当なんで
スポンジでやるかゴムでやるかの好みの問題だがな。

むしろ個人的には昔よくあったトゥエルブスケール用のフォーミュラボディのが面白そう。
最近の細長いフォーミュラはプラズマLmやヨコモGTに載せた方が雰囲気出そうだし
普通のトゥエルブならF3でも積んだらよさそう。

556

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 15:28:20.06

ID

:7xdSY1qR

>>551

大昔にM02で996が出てたんだけど、ポルシェボディなのに走りがショボくて微妙だった。
ttp://https://www.rcscrapyard.net/tamiya-porsche-911-carrera.htm

911はやはり4WDツーリングカーベースで出すのがいいと思う。

ちなみにベンツSLK、BMW　Mロードスター、S2000といった「ツーリングタイヤのMシャーシ」は
どれもあまり人気が出なかったね。

557

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 19:19:10.76

ID

:AjhX0cYc

ライドみたいな大径ホイールをタミヤで出してくれたらいいのに
タミヤの標準ホイールとライドの大径って実車だと何インチ相当なんだろ？

558

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/28(木) 21:48:32.45

ID

:5v6fjxxF

Ｆ104コンバージョンのフィールドONEシャーシも見なくなったね。

559

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/28(木) 22:36:10.57

ID

:7gbPKTEI

あれ一応はF103GT-Miniっていうのよ。
実際タミヤ製パーツで使うものの半分以上はF103GT用で、F104から使うのはフロントサスアームと
リアのデフ周りくらいだったはず。

前に組み上がり未走行を展示用に持ってたことがあるのと（コレは展示形態のまま売っちゃったので手元に無い）、
今も一旦組んで使ったあと一部欠品状態なものを譲り受けて手元にあるけど、
フィールドワン特有のあのザク切りグラス混の成型品で板シャーシ的構成ってのが
ガチで走らせるにあたって大丈夫なのかが不安。ぶつけたら割れちゃうんじゃないか的な。

同じフィールドワンのF1用モノコック（モナカック？）も同じように未走行新品の展示用を持ってるけど
走らせてぶつけたら絶対どっかのブラケットが陥没するとかタブ自体が割れるとかで使えなくなりそうで
転がす程度の走行も出来ないし。

F103GT-Miniに関してはそういう訳で、割れそうな部品類が常時安定して供給されるとか、
あとはメインシャーシが普通のFRPとかに変更されてくれるだけでだいぶ使えるシャーシになると思う。

560

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/01(金) 04:46:38.54

ID

:l5PhCO1F

長。糞ですね

561

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/02(土) 03:35:19.55

ID

:9Ldjfhbi

走らせる前に思い留まった者にそう言うってことは走らせたんですね？

562

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/02(土) 19:58:17.11

ID

:d7FRcPzt

m08くるー

563

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/02(土) 20:18:39.41

ID

:EQsVUxHD

タミヤブログで情報小出しで出てたねー
07R買うか迷ってるところで08とは！
思ったより早いけど楽しみだねー

最近のタミヤは某もんちいが無断転載で変なリーク出す前に
公式でちゃんと発表してくれるからやきもきしなくて良いね

564

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 02:47:59.94

ID

:MXRc38rq

もう購入決定したから、
はよ出してけろ。

565

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 03:55:40.73

ID

:uZQb8c0y

M08出るなんて諦めてたけど嬉しい。
レースに使えん、そんなの関係無ぇ。

566

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 07:22:01.71

ID

:vHqgxaOJ

08どこ情報？

567

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 07:53:57.86

ID

:+u1JDUrm

TamiyaBlogて書いてるやん

568

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 08:06:22.90

ID

:vHqgxaOJ

外国だからわからなかったよ

569

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 13:37:23.20

ID

:3Hx6FqM6

M08楽しみだな

まぁ俺は現状のM06にオイル封入式のギヤデフ、リバウンド調節機能追加、フロントダンパーステーのずれが解消されるだけで満足だけどね

570

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/03(日) 16:41:59.43

ID

:FAC3thav

そして無視される210mm

571

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/03(日) 19:53:39.09

ID

:YvFQ7mOP

M-08 Concept

572

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 01:02:51.00

ID

:BIMEfhOA

はやくM-08の姿をみたい
資金繰りして待ってるから

573

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/04(月) 09:45:07.32

ID

:zpUuLuEv

08は静岡ホビーショーでお披露目なら、最速はラジマガ4月号にＣＧイラストかな。
ＭＲかＲＲなのか気になる。

574

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 11:56:03.85

ID

:Eq/wRBO7

ギヤボックスひっくり返してMRにもRRにも出来たら良いなと妄想。

575

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 12:06:13.08

ID

:aPw1H/WW

>>570

今となっては225mmと239mmだけに絞ってシャーシ開発して欲しいな。
M-06の真ん中ぶったぎりのWB調整はどうかと思っている。

576

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 12:37:47.36

ID

:CEvm4xvS

フロントのガタがもうちょい減ると嬉しい

577

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/04(月) 18:20:37.72

ID

:IVDM3xQi

ガンベイド2018ネイキッドとM07Rで迷ってるのですが

それぞれのオススメポイント教えていただけますか？

578

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/04(月) 20:25:34.37

ID

:9AlZ734E

M03

579

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 20:44:22.00

ID

:an+QFX43

夫々ホイールベースが違うから
載せたいボディで選んでもいいと思う
個人的にはどっちもお勧めできる

580

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 21:15:40.21

ID

:A3yFeNa3

M06の13シルビアのボディぼろぼろになってきたから
シルビアのボディ再販希望
新しいボディでもいいよ

581

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 22:22:23.69

ID

:oe7hycvy

>>577

レースに出たいのならM07、どうしてもS寸ボディ使いたければガンベ
タミチャレは多くのサーキットで開催しているけどガンベが出られるレギュはほとんどない

582

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 22:29:23.78

ID

:MFP/wWfE

まあ、サーキット通いしててもレースだけがラジコンじゃないから。

パワソとギア比をタミチャレに合わせれば、フリー走行でタミチャレの練習をしてる人達と
一緒に遊ぶことはできるからね。

583

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/04(月) 23:55:38.60

ID

:tf2Mkg/i

それ。似てる車があればフリーランでも十分楽しい

584

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 00:35:51.94

ID

:YGPoizKk

つか、フリーランしかしない。中京。格安のサーキットは屋外だけど楽しいぞ。

585

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 07:46:00.59

ID

:4KLZWjNH

>>580

話しそれるがシルビアのMサイズのは普通のツーリンよか
小さいの？
他社から普通サイズのシルビアもでてるから
へんな感じ。

586

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 08:09:35.93

ID

:WEKRsquI

>>585

横からだが小さいよ。
しかもエアロも付けていない素のS13シルビアだ。

587

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 08:53:55.15

ID

:j/mFvRu5

>>586

そうなんだ。
Mシャーシて名前ついてるから1/10の小型車なイメージだけど、Mシャーシて名前なかったら1/12ツーリングだよね。

588

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 09:36:35.00

ID

:8xUTgvjz

>>587

ところが、S13はホイールベースが2475mmなので、ツーリングの260mmよりは
WB240mmのL寸に近いし、ニューミニ(2006)の2465mmとほぼ同じ。

車のイメージとしてはツーリングサイズだけどね。

589

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 09:56:31.47

ID

:WEKRsquI

>>587

その辺の定義は色々意見があって程ほどにしたいが、
Mシャーシ用のS13のボディの幅はほぼ170mm幅だから
実車の1/10なんだよ。
だからM車も1/10の分類だったりする。

他社が出しているS13シルビアのボディはフェンダーが大きく張り出した
ドリフト競技用の改造車両がベースだったりしないかな。
そこから1/10だとTT-02等のツーリングと一致する。

590

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 10:17:27.87

ID

:j/mFvRu5

デフォルメしてシャーシに合わせてる
もんね。
リアルに1/10したらシャーシの対応大変そう。

591

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 12:39:08.26

ID

:xXQLcYK2

ポルシェも無理矢理ツーリングで出すしな

592

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 12:43:54.91

ID

:UjY6gWWG

つか1/10ツーリング・ドリフト用のノーマルボディで200mm幅が普通とかの現状が嫌だわ。

593

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 12:51:37.07

ID

:VcbJ6fve

普通のツーリング用の190（もしくは200）/260のS13シルビア＆180SXってのは
本来のスケールからいえば完全にオーバーサイズでしょ。まさに呼び寸レベル。

HPIのフォーカス（デザインは綺麗だが幅200mmのアレ）みたいなもんで
ありがちな1/9スケール。

似たような例でいえばタミヤだとEG6とかAE101がR32GT-Rと同じサイズな訳は無いとか
パンドラだったかのEF9とかそういう種類のもん。

タミヤのバラスポCR-X（あれでほぼスケール通りで、ABCのやつだと短い）と
パンドラのワンダー/グランドシビックを並べた瞬間「んな訳ゃねーだろ！」ってなるわ。

594

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 13:02:23.78

ID

:shZbYwWR

そんなこといったらポルシェのホイールベースはM車が1/10でもトレッドは180以上だしGT3は198だよ
細かい事を気にしちゃダメだよ

595

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 13:06:18.50

ID

:VcbJ6fve

って、そう色々考えてみたら
昭和の車ってのはアッパーミドル級でも幅1.7mを超えるものは稀有であったので
（バブルの頃とかにようやくワイドボディグレードが追加されたりした）、
本来のスケールに合わせることを尊重したらMシャーシにさらにエクステ追加して
「Mスーパーロング（251mm）」とか「Mエクストラロング（260mm）」とか作る方が
正しいって話になる気がしてきたわw

手元資料で確認したらR30系スカイラインが全幅1,665mmでWB2,615mm、
S110シルビア/ガゼールが全幅1,680mm（意外と幅はある）でWB2400mm。

430セドグロは3ナンバーグレードが全幅1,715mm、5ナンバーが1,690mm（多分モールかロッカーパネルの厚み）、
WBが2,690mmとのことなんで、これは案外Mシャーシを超伸ばししたもんで間違ってないw

これらみんな後輪駆動だけど、M-04ベースでやるのと
MF-01ベース（この場合は走行性能まで考えるとシャフトも要る）とどっちが適してそう？

どっちにしろまずそのサイズを尊重したボディというものが世の中に無いがね。

596

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 13:09:16.91

ID

:VcbJ6fve

>>594

するとカップレーサーのナナサンカレラ辺りだと正しいんじゃないかな。
ナローボディ系はボディサイズ的には5ナンバー枠に入るっていうんで。

昔ABCが出してた210mmの993GT2とかアトラスのモビーディックとかあの辺りは
タミヤのS15や280ZXみたいなもんで1/12だと思ったら良いかと。
カワダの964ターボ（これはWB200だからM車には付かない）もトゥエルブ用だったし。

597

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 13:16:55.77

ID

:shZbYwWR

そう
いつもスケール感の話題になるけどホイールベースだけ考えても実写のスケールダウンにはならないし
ツーリングもMもシャーシが基準なんだから縮尺には妥協がは必要だよ
新しいボディが出てきたらラッキーでいいじゃん

598

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 14:12:48.47

ID

:VcbJ6fve

まあその結果出てきたボディがS110シルビア/ガゼールのMロングとかなら
結構それはそれでプレミアム感が出て来るけど
（もしくは1/12的立ち位置で210mmでスーパーシルエットという手もある）、
ハマグリテールシルビアとか出てきて動転する皆の衆w

タミヤのSA22Cは実はホイールベースはMロングでほぼ間違ってない。
幅を170に合わせたことで「やり過ぎない程度の拡幅デフォルメ」ということで
模型的にいえば上出来な感じ。

IMSA仕様の最後期Ver.とかルマンに出た25x系とかあの宇宙船みたいなやつだったら
TA03xSとかTA02Sとかあの系統のショートツーリングサイズで作ると丁度良い。

599

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 15:44:03.22

ID

:ZoMtMAR1

単純にタミヤS13ボディって、未だに量販店次第で在庫あるぞ
アマゾンすらプレミアなしで売ってるし

それよりフィアット500の再販の方が待っている人多そう

600

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 18:27:58.74

ID

:EqGDO0HA

M-05Ra用のフェアレディ240Zは1/12といなってるのが不思議だった。1/10でMシャーシサイズのはずだけど。

タミヤ以外から出てるボディはほぼS寸だし、ニューシャーシでもS寸は残して欲しいね。

601

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 19:31:42.68

ID

:xXQLcYK2

240Zはホイールベース短いしな

602

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 22:53:28.47

ID

:KiycCmLC

240Zは元々1/12DDの使い回しよ

603

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 00:20:09.46

ID

:vf2WfBoc

m-08来るぞ。
買うしかねぇ。

604

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 02:10:28.70

ID

:u/tG6/R5

タミヤの空冷ビートルのボディーは秀逸だわ
他社のビートルなんてファミレスのレジ横のオモチャレベルだからな

605

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 03:57:54.27

ID

:R1Tg1L+g

タミヤので1/12DDの使い回しなのは280ZX（S130）の方でね？

確かにアレはサイズ的にいうと1/10とは言えない
（スケールとしてはこれもS30だとHPIのカップレーサー用のミッドサイズが正しく、
1/10スケールのS130ということだとABCのツーリング用の方がまだ近い。
正確には2by2なら251ショート、2シーターなら240級ショートになるが）けど。

空冷ビートルは確かにあれで正しい。ボディ自体はMF01で現行品だから
当面困らないんでない？

逆に実車で4駆もあるデミオはMF01と組み合わせることも出来る、とか考えると
当分タミヤはこの順列組合せでいける。

606

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 07:56:03.82

ID

:K13a/ola

タミヤは1番RC売れてるメーカーのはずなのに使い回し多くて面白いわ。M-06にパンプキン乗せてきたのはワロタわ。

607

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 08:50:01.23

ID

:GBWA0SiK

金型も使いまわしてM-08はM-06と共通するパーツが多ければ有難い。特にアップライト

608

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 10:55:31.06

ID

:pfSzGdrZ

>>606

そんなことで笑えるなんて幸せだね

609

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 12:16:01.88

ID

:YXk9bzjq

>>607

それは普通にM-07と共通多いんでは？

610

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 13:12:10.40

ID

:pwXGEdlY

タミヤの240Ｚって、何？？っておもったら、
レーシングマスターの280ＺＸのことか。
バドワイザーのステッカー再販してほしいわー

611

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 15:40:20.49

ID

:zhVSBbrN

糞蘊蓄が湧いちまったな。
次スレはワッチョイ有りにしようぜ。

専ブラで、「新着があっても何も表示されない」と「ああ、糞蘊蓄の書き込みを見ないで済んだな」と思うよ。

612

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 18:01:55.01

ID

:G9D6sD5G

>>603

詳細はよ

613

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 18:05:54.63

ID

:DKAx5iD7

>>612

TA06から前駆動抜いて、M-07足に替えてM-08一丁あがり

614

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 18:19:30.59

ID

:rjCeSCNe

RRでもけっこう尻が厳しいのにMRなんかになったらタミヤのタイヤじゃまともに周回できないよ。
カワダとかラッシュ使用前提ならわかるが。

615

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 19:05:17.23

ID

:YXk9bzjq

>>614

超低グリップ路面でF-1シャシーのレース
ジャイロ必須だし、マシンぷるぷるしてて見る分には楽しかったし
まぁ、なんとかなるんじゃない？ M-08なら

616

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 19:15:40.04

ID

:xd/J2A8J

SSグリップタイヤ\1,500(税別)を出せばいいんじゃないかな

617

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 19:53:28.88

ID

:snltzCx8

>>614

セッティング出来ない言い訳でだな。

618

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 20:21:48.26

ID

:R1Tg1L+g

>>606

あれはむしろパンプキンが出来るということはランチボでも出来るということを意味していて、
つまりは（実際にはメーカーが違うが）Aチームごっこも出来ると証明した訳さ。

619

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 20:24:16.86

ID

:xyRkHI7w

>>614

M06で尻が厳しいって
具体的にはどうなるの？
駐車場でノーマルのM06走らせてる分にはなんともないぜ
因みにL寸

620

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 21:19:05.97

ID

:G9D6sD5G

万が一本当にM08が出るならば
ボールデフ入れるんだ！
ってホントに出るんかいな( &#729;-&#729; )

621

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 21:28:47.65

ID

:pfSzGdrZ

>>611

今更だよ
ずーーっと寄生してるぞ？

622

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/06(水) 21:48:29.31

ID

:VZtsoAI8

M06は屋外アスファルト低グリップ路面だと厳しかったけど、鬼グリップカーペット路面では敵無しに速かったな

623

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 21:50:04.19

ID

:rjCeSCNe

>>619

書き方が悪かったね。
06単走なら良いけどレースで05と走ると突っ込みとか只でさえ厳しいのに、てことね。
俺も06を愛してたから色々と頑張ったよ。
中華911でRRを貫いてたけど、どーしても競り合うと05に勝てない、というところから。

624

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/06(水) 22:20:56.15

ID

:LrLNW9vG

だから、セッティング能力と、腕がないからでは？

625

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/07(木) 00:21:09.59

ID

:HrD6XjLm

言うなや糞が

626

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 06:35:54.18

ID

:rbQodPkK

06で05に勝つなんて無理ゲーって何度も。

627

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 07:53:15.32

ID

:+WSuiqnd

ヤフオクでゴミを買っては積んでるだけの妄想野郎に付き合うだけムダ。

628

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 07:59:16.79

ID

:WBXJmUJm

タミグラみたいな魚雷合戦レースを前提に話をしている人が勝てないと思っている

629

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 08:26:19.21

ID

:suxmgZoZ

超ハイグリップ路面だとM05と戦える場面もあった。
ただセッティングがナイーブで路面変化に応じて随時
セッティングを変えないとマトモに走れない。
タミグラみたいにぶつかり稽古&一発勝負で、
同じ腕のレベルだったら絶対に勝てないと思う。

630

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 09:22:37.82

ID

:fbnb5ebt

その難しさが後輪駆動の面白さだと俺は思う。

631

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 09:35:53.39

ID

:bgrYeYWm

同感。
速さ追求したマシンならRRはナシ。
でも難しいから面白い。

632

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 10:00:33.32

ID

:nL2JE7lE

みんな茨の道が好きだからMシャーシを使ってるんじゃないの？

633

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 11:11:24.34

ID

:E7CTeSWX

MだからM

634

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 12:22:06.20

ID

:NYL9vRok

茨城なめんなよ

635

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 12:29:55.28

ID

:LT5QmRpt

>>628

上手い人は常にその魚雷をかわして一位になる
どれだけ周りを見れるかなんだろうな

636

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 12:35:53.71

ID

:WBXJmUJm

>>635

魚雷を避けるレースを前提に話をしている時点で異常なんだけど？

637

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/07(木) 13:29:56.23

ID

:+vKhRDBh

623だけど、返信しよかと思ってたら言いたいことみんな言われてて笑っちゃった。
06、いやリヤドライブラヴァーは潜在的に多いと見た！
サーキットではあまり見ないけどね。
08楽しい車になると良いね。

638

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 13:35:05.69

ID

:i0eV7ATw

リアドライバーと空目して
「綺羅星！」とか挨拶したり「颯爽登場！」とかやるのかと極端な誤解。

もういっそのことタミヤもここで腹括って歴代911のどれかのMサイズボディ作って
カレラカップ開催すりゃ良いんだよ。

いや全員モビーディックとか全員959（昔のやつの復刻）とかいうのも妙にキモくて良いが。
ただ後者だとMF-01になるな。

639

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 15:49:41.85

ID

:oDxXp1jT

後輪駆動は、グリップするタイヤさえあれば楽しいんだけどな。

F1とか12みたいなDDも、本来はM04やM06より難しいけど
食うタイヤがあるから楽しめるわけだからね。

640

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 18:01:38.74

ID

:LT5QmRpt

>>636

避ける前提でしょ
どれだけ速い人でも、突っ込まれて破損してリタイアするのはよく見る光景だし

641

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/07(木) 18:48:46.29

ID

:CVpwmbRo

ttp://https://tamiyablog.com/2019/03/to-be-released-tamiya-58669-m-08-concept-chassis-kit/

m08リリース。
写真はまだないね。

642

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 19:12:14.43

ID

:S63ScGwh

ttps://i.imgur.com/ZtqVbSI.jpg
これはどうなの？

643

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 19:17:43.15

ID

:WBXJmUJm

>>642

手に入らなくなるタイヤを履かせるのか？

644

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 19:25:21.10

ID

:E7CTeSWX

シミズ撤退したの？

645

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 20:21:53.44

ID

:oH4MZ19j

潰れたんじゃなかったっけ？

646

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 20:40:31.48

ID

:WBXJmUJm

>>645

F1シャーシを販売しているメーカーの人が
シミズがなくなったから困ってるんですよねと言っていた

647

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/07(木) 20:54:21.70

ID

:+YwCyEO2

NGワード

カップレーサー
ナナサンカレラ
モビーディック
トゥエルブ

この単語が出てくる書き込みは高確率で薀蓄

648

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/08(金) 15:27:07.94

ID

:6PnbkUrW

万が一にブリジストンがタイヤ止めても意外と何とかなるけど
エイヴォンが潰れたら業界が震撼するみたいなものか。

649

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/08(金) 17:10:00.54

ID

:g1Ehfs4O

ハァ？

650

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/08(金) 23:37:35.32

ID

:WFn/dNhb

シミズのリヤスペシャルは真冬のM300GT位しか需要ないよ。困るのはF1でしょ。

651

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/08(金) 23:41:39.15

ID

:JxN3Scrk

XM1S買ってサーキット行こうと考えてます。
カーペットでオススメのタイヤ.インナー.ホイールを教えて下さい。

あとボディもお願いします。

652

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 00:44:51.22

ID

:0wR5kc72

>>650

シミズタイヤ路面の店だと新しいタイヤを探しているね

653

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 01:05:39.11

ID

:tTYSfdIi

カーペットならカワダのカーペットソフトとかABCのCPBとかどうよ
俺はM-06で使ってた

654

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/09(土) 04:14:32.16

ID

:LaEwVc4x

>>653

ありがとうございます。買ってみます

定番のホイールは特にないですよね？

655

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 13:08:54.31

ID

:OFXMvNT4

スパイスの5本スポークがカッコいい

656

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/09(土) 13:11:48.14

ID

:OFXMvNT4

5本はスパイスじゃなかった、スイープだ。
スパイスは6本がカッコいいけど売ってない

657

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 19:20:38.51

ID

:tTYSfdIi

06やってたときはABCのホイール使ってたな
見た目気に入ったのでいいんじゃないの？

658

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 19:50:18.33

ID

:sfarCp8B

HPIが昔すげーかっこいいの作ってたけどもう亡い。

659

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/09(土) 19:59:59.15

ID

:nGG06OsA

タミヤの旧ビートル用の空力が良い

660

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/10(日) 00:31:39.56

ID

:xrou+3T0

ビートルだったらもうミニッツ用の皿パイロンかなんか流用して
ムーンキャップにしちゃえばよくね？

661

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/11(月) 19:05:02.77

ID

:ghJuV0d1

コミカルレーサーのマクラーレンF1再販！

662

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/12(火) 05:31:38.74

ID

:JSTxtpM+

おぅ、出来るんならやってみ。ネット弁慶卒業すんのか。

663

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/12(火) 10:07:34.21

ID

:4uYr00a0

350ml缶の底蓋を切り取るとムーンディスクになるよ

664

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/12(火) 12:41:34.67

ID

:1zanPJRl

(´_ゝ｀)ふーん。

665

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/12(火) 13:15:45.38

ID

:m3B0JaRr

タミヤのボディは意外とすぐ廃番になるな
セコいことせずがんがん製造しろよ

666

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/12(火) 21:31:52.29

ID

:yz1N8MCm

フィアット500ボディ再販ｷﾎﾞﾝﾇ

667

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/12(火) 23:54:47.58

ID

:jfKz3f42

結局タミヤボディのM寸は何が良いの？

668

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 00:12:01.96

ID

:ZXKXw/wN

>>667

S-MX

669

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/13(水) 01:12:11.46

ID

:A0M84F9w

>>668

さすがに普通に買えないものはなぁ…

670

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 12:04:42.23

ID

:UCK0rENo

スイフトとか無限CR-Xとかはまだ普通に出回ってないの？

671

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 12:09:14.95

ID

:dxzBAm1I

>>670

スイフトは先日買えたよ
友達が使ってるけど、タミチャレMでもいい感じ

672

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 13:17:07.87

ID

:jjdqEkrG

S-MXのボディ、今は亡き渋谷トップサーキットのショップで箱無しのバルク品が山ほど売ってたなぁ。
1000円くらいだったか
俺はその頃はミニ四駆の人だったんで横目で通り過ぎるだけだった。

673

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 13:31:33.82

ID

:3SogKr+6

現行型のスイフトとかカローラスポーツを出すとツーリングボディーになるのかな？

674

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 15:41:42.27

ID

:UCK0rENo

スイフトはBセグなんで、デミオの例からいえばギリギリでロングで収まるんじゃないの？
ヤリスWRCも拡幅してあるとはいえショートツーリング（TA02Sとか03x-Sの丈）で
収まるもんだと思ってたんで、251mmツーリングで来たのは意外だった。

カローラスポーツはワールドワイドカローラでCセグで、このクラスはもう3ナンバー幅が常識なので
先代シビックタイプRがツーリング枠だったのを考えればツーリングで来ておかしくない。

EGシビックとかトイチレビンの時は「いくらなんでもR32GT-Rと同じ大きさな訳がないだろう」思ったがw

675

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/13(水) 15:45:19.31

ID

:Rr0rbWhH

スイフトは新橋で売ってたね。
CRXは在庫見なかった気がする。

676

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 15:51:38.76

ID

:Gz+1+vWa

>>673

スイフトのWBは2450mmだからL寸だろうね。
カローラスポーツは2640mmだから十分ツーリングサイズ。
ちなみにヤリスは2510mmなので、TTショートの251mmでちょうどいい。

677

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 17:07:14.51

ID

:jK5m25mG

Mのホイールベース原理主義
F1のトレッド原理主義

678

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/13(水) 18:22:31.64

ID

:ZXKXw/wN

何分の1をうたう以上は、正確なスケールダウンになっている（近しい）にこしたことはない

679

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/14(木) 08:58:58.36

ID

:gGNmnvxi

そもそも縦横比がちがうからね。
210ミリは、ミニ、フィアット500、ヨタ８などのサイズ
225ミリは、８６，510、ジュリア、2002とか。
シルビア、RX7はツーリングだよなぁ。
もう欲しいボディはあらかたでてるから、
安定供給してくれたらイイかな。

680

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/14(木) 12:55:37.40

ID

:EU4smSyx

とはいえRX-7でもSA22Cなら実車の幅が1.7mをはるか下回って
ホイールベースもかなり短いんでMロングで間違ってないんですよ。

S13（もしくはそれ以前）のシルビアもそんなもんでは。

681

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/14(木) 16:19:27.60

ID

:P2fhATz3

マツダと親密みたいだしコスモスポーツ出してくれ

682

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/14(木) 20:33:49.52

ID

:U+mQ1D0e

あんな平たいボディに合うシャーシーがねえよ

683

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/14(木) 21:22:59.65

ID

:12GorRw/

M300GT

684

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/14(木) 21:36:36.45

ID

:P2fhATz3

S800でもいけるなら大丈夫だろ

685

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/14(木) 21:51:04.42

ID

:cdE4sPc5

ファミリアプレスト、RX-2(カペラ)、RX-3、いくらでも
出して欲しいマツダ車はある。

686

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/14(木) 23:37:30.98

ID

:EU4smSyx

タミヤ的にいえばRM01を10mm伸ばすか、もしくは10mmといわず
昔のCカーシャーシ的に前に調整穴つけてサスアームというかブロックというかを動かして
Mショート〜ロング自由自在なのを作れば良いって話になるか。
それと六角ハブ用足回りさえ出ればダイレクトドライブなりには結構ユルく遊べる。

>>685

FF第一世代のファミリア（形は良く知ってるけど型番思い出せないアレ）出してきて
オプションにサーフボードとキャリアがつくとか？

BFとBGのラリーバージョンが来たらそりゃ当然欲しい。
SA22Cもラリー仕様あったんだよなぁ。ほぼ市販車そのまんまの2駆のラリー仕様（Gr.B）と
北米でロッド・ミレンが改造したのは4駆だったような。

687

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 04:50:19.63

ID

:UyGS6q15

長いね。死ねよ

688

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 05:36:55.96

ID

:7rb+6/nY

1/10にソソるボディがないからMシャーシ買おうと思う

とりあえずガンベイド買えばいいんだよな？

689

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 05:36:55.88

ID

:2hLS+OLY

>>687

あーあ。その発言はアウトだな。
裁判所で蘊蓄と御対面コースだね、おめでとう。

690

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 07:32:32.16

ID

:22EqSAjO

>>688

ガンベイドはもう古いだろ。
今ならカワダの4駆とかじゃね？

691

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 09:10:54.53

ID

:7DR6nigM

エクスプレスもサンレーシングもある。
今はMが熱い

692

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 16:38:14.46

ID

:lEOoP8Zc

>>689

まーわざわざこっちから波風立てるってか面倒起こすことは無いんで
刑事事件起こさん限りは裁判所に御足労頂く事は無いw

693

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/16(土) 17:20:06.88

ID

:YnAHwjlD

>>689

バカなんだから適当な事言って煽らない方がいいのにww

694

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/19(火) 22:13:54.83

ID

:rdI2tvby

07Rｷﾀｰ
ttp://https://www.tamiya.com/japan/products/84436/index.html

695

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/19(火) 22:38:21.47

ID

:GcER1kGA

思ってたほど蒼くない・・・

696

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/19(火) 23:19:29.24

ID

:dQMsNEaZ

別に例えば「タミヤスポーツチューンクラシック」とかいうモーターが出て
エンドベルの色が「当時をイメージした色になります」ってアナウンスされてたんじゃあるまいし
そこは怒るべきところじゃないと思うの。

そして、それだったら早いとこもっとアツい赤エンドベルも出せってのが突っ込みどころだという程度でしかない。

697

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/19(火) 23:49:14.38

ID

:LLlDB0c6

ちょっと何言ってるかわからない

698

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/20(水) 10:55:25.26

ID

:ouTBPVvx

08の情報はまだ〜！

699

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/21(木) 23:18:49.04

ID

:YD5MgyGI

M07Rは蒼パーツ満載なんて言ってねえから蒼くないと文句言うなや糞が。
寧ろもっと蒼いスゲエの出せよって言えや糞が。

700

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/21(木) 23:28:06.61

ID

:ebdDjBN/

ちょっと何言ってるかわからない

701

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/21(木) 23:33:29.01

ID

:kuIbixNk

ｱｵﾆｿﾏﾙﾏﾃﾞｰ

702

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 14:56:54.48

ID

:wRDCFABG

むしろ紫パーツ満載のセクシャルバイオレットNo.1。そしてボディもバイオレット。

703

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 15:59:10.54

ID

:KGmLA0pz

往年のHPIが紫だったな

704

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 17:47:38.28

ID

:wRDCFABG

アメリカで紫って意味深な色なのに…。

そう思うと日産はチェリーとかバイオレットとかなかなかチャレンジャーな会社だ。
いやバイオレットは北米仕様ではそうは呼ばなかった（710系がDatsun710、A10系は似てるんで510、
T11系はスタンザ）そうだが。

705

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 18:10:22.03

ID

:1BufV9PQ

チャレンジャーで思い出したが、
ダッジもクレイジーパープルって名の塗色があるな

706

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 18:36:01.52

ID

:Po/U6QSq

M07R出たのにあんまり話題出ないね
単なるオプションセットだから？

707

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/22(金) 18:39:52.50

ID

:/iBVk29M

あんまり青くないから！

708

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/23(土) 13:04:11.38

ID

:u06rL/mN

>>705

日本車じゃ絶対ありえない色名w

アメリカでも「まあダッジだから」で済まされちゃってそう感がぬぐえない。
客層が客層ってかバイクでいう男カワサキ的セグメントなんで。

709

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/25(月) 09:43:35.39

ID

:e/z21VhM

せめて新規パーツのひとつでもあればねェ
そんなことよりM08まだか

710

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/25(月) 14:45:50.55

ID

:yqQU+gwU

>>709

カーボンバッテリーホルダー

711

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/25(月) 17:02:08.76

ID

:q006va5M

>>709

買うしかないな！
カーボンバッテリーホルダーのために

712

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/25(月) 21:44:16.88

ID

:wopb7w87

剛性の高いカーボンバッテリーホルダーは案外優秀かも？
純正柔らかいから、たまーにバッテリー抜けるし

713

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/26(火) 12:28:30.47

ID

:V1gvKm7W

ビートルのボディ付きM06キットってまだ在庫あるかな？
今更欲しくなった。

714

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/26(火) 12:42:01.22

ID

:inn8BW+B

>>713

行きつけの店に在庫(問屋に在庫)あるかどうか次第だから、早めに連絡をオススメする

715

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/26(火) 21:36:09.92

ID

:GX7IbSIn

アマゾンにあるじゃん

716

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/26(火) 22:29:14.43

ID

:+MtLViQ6

グースSPEC2買っておけば良かった・・

717

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/28(木) 14:37:00.94

ID

:/bnZmFSr

キャノピーブレイカーがついて射出に失敗しない相棒ですねわかります。

718

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/28(木) 15:05:21.12

ID

:pNBaChV6

横転した車で焼かれないグースでは？

719

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/28(木) 18:13:13.77

ID

:DWQmfD6X

M-08続報きたな。
後輪駆動でオイル封入式ギヤデフてとこは嬉しいが、
前後に分割されるシャーシなのは不安だな。

720

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/28(木) 19:31:48.70

ID

:7rtf14VE

分割にするか、ホイールベースSを切り捨てるか。
まぁどうせ07には敵わないんだし分割でSを選べる方が良いんでない？

721

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/28(木) 20:31:27.65

ID

:4kQPS+AC

２１０ミリが選べると、フィアット５００、ホンダＳ、Ａ１１０のボディも再販しやすくて良い。

722

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/28(木) 21:58:44.30

ID

:gKoLFdyD

ミニのボディはもう再販されないの？
まさかプレミア品になるとは思わなかったよ

723

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/29(金) 00:31:05.97

ID

:V/B2/pfg

>>721

その辺の旧車は最近のタミヤとして扱いが冷たい気がする。

でも今度はロータス・ヨーロッパを出してほしい。ディーノでもいい。
なんかストラトスのプラモが再販されてたが、ストラトスでもいい。
NSUとか新規に出すなら、2002とかエスコートとかあるだろうにと思う。

724

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/29(金) 07:30:37.22

ID

:K1vM1Uk3

以前は車種に合わせて、ホイルも金型彫っていたのに最近は嘆かわしい。

725

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 08:03:11.90

ID

:+87vMmN+

ミッドシップか…

726

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 08:14:28.33

ID

:vQgbyrUq

ホンダSと聞いてS660ボディ出ないかな。M-08用で。
NSXは1/10ツーであるからさ。

727

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/29(金) 12:22:15.76

ID

:duqJ+Qcu

>>725

M08が？

728

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 12:43:41.62

ID

:wOCuOTZI

&#8226; Rear-midship motor powers rear wheels via a differential in the Mid-Rear setup.

らしいよ

729

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/29(金) 12:59:09.43

ID

:duqJ+Qcu

ひいいいい

730

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/29(金) 13:37:58.44

ID

:wS5t2Gv2

>>729

何か問題でも？

731

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 14:25:13.80

ID

:4OUu59C3

いや要はリアミッドだって言われての悲鳴でしょ？

M-04あたりを想像するんだろうけど（でもあの汎用性の高さは好き）、
要はきちんとトラクション掛かれば重量配分のバランスは良い方が良いでしょ。

M-05がそうであるようにM-06もすぐディスコンになるって訳じゃなければ
Ra的な使い方とかリアヘビーな操縦性を楽しみたいって人は使い分けりゃ良い。

732

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 15:36:17.39

ID

:4OUu59C3

>>724

日産の70年代〜80年代初頭用ならエンケイバハさえあれば済むから捗るぞ。

まあそこまで言わないまでも例えばカンパニョーロのあの丸穴をモチーフにしたやつ
（最初はアルファGTAかなんかに付けてたアレ）は国産でもスーパーR.A.Pって似たようなのがあって
80〜90年代頃のコンパクトカーやラリーカーに多用されてたし、
あとはOZ風スポークとTE37風とBBS風メッシュと、とか「定番」はそんなに種類要らない感。

スレチには違いないがフジミの板シャーシで800円くらいだった頃のプラモって
確かホイール3種類くらいしかなかったろw
しかも実際にはリネアスポーツ＋アドバンHFタイプDの組み合わせしか当時は見た覚えがない。

エルエスの1/20は純正いちいちモデル化したばかりか（330セドリックはテクノのホイールの上に純正キャップ被せられる構造w）、
その他に単品別売りホイールが少なくとも5種類はあったんだから…そりゃまー潰れるわな。

733

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 20:21:00.22

ID

:pmFIG9Ma

また随分冒険したな。
未だM06は捨てれないな。

734

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 22:08:47.23

ID

:aa2ppy0o

ミッドシップってことはボディーはどれでも入りそうだな。

735

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/29(金) 22:20:33.27

ID

:awNcA5Vb

ルノー５ターボも行ける

736

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 11:25:05.32

ID

:X+o5H9Kl

M08って13シルビアなのか？

737

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 13:46:25.09

ID

:L0/Qhg4E

いよいよタミヤ渾身のストラトス投入か。

738

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 14:31:07.39

ID

:R9d31m3G

隼のエンジンを積んだリヤ駆動のミニクーパー

739

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 16:29:30.82

ID

:giwc5ejX

ミッドシップ用に2mm程幅広の60Dタイヤ&ホイール出ないかなぁと妄想。

740

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 17:49:23.13

ID

:Nh7OaRPu

ロータスヨーロッパだったら良いなあ

741

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/30(土) 21:02:49.66

ID

:7lgCJleA

使い回しの旧スイフトだってよ。

742

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 21:32:33.44

ID

:uXHQKMKc

ウソだろ&#8264;
何故FF車

743

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/30(土) 22:20:33.88

ID

:chMCTFeB

そういうつまらない冗談はいいですよ。

744

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 02:41:39.20

ID

:7Fe4tteJ

FF(M05)に現行ロードスターボディやツーリングだがEG6ボディにTT02のドリフト仕様なんて設定するメーカーが今更実車駆動方式なんか気にしないだろう

745

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/31(日) 13:58:37.47

ID

:0GNumP2v

駆動方式は、実車と同じじゃないとイヤだ。
実車の挙動を重ね合わせて楽しみたいんだ。

ロータスヨーロッパをお願いシマス。
あまりデカいクルマは駄目だろうから、X1-9とかストラトス、
後輪駆動のくくりならBやミジェット、トラヨンやスピット、旧124スパイダーのアバルトもいい。
2002とか、131ラリーでもいい。

746

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 14:08:07.13

ID

:xH3/1SqF

>>738

昔シトロエン2CVをツインエンジン4WD化した「2CV 4×4サハラ（コレの課税馬力は4CVか？）」とか
ミニモークがまだ軍用プランであった時期に同様に後ろにエンジン積んだ「ツイン・モーク」
といった派生車種は存在していたそうなので
そうした要領でミッドエンジン化した好事家というのは現地に居て何ら不思議なことはない。

ツインモークの上にFRP製のミニのガワ載せるなんてのもまた造作もない事で。

もしくはバラスポCR-Xだったらお前らメカドッグが出来るぞ！

747

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 15:31:02.07

ID

:juz6IUSw

ツインモーターで前後デフはワンウェイのピアッツァを出すのが先だろ

748

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/03/31(日) 17:39:46.74

ID

:MQxKq7//

ブレーキなんざノーマルで十分よ!!

749

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 18:30:53.11

ID

:LGctm7zx

馬力にこだわり過ぎて軽量化を怠るとか

750

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 20:32:17.88

ID

:juz6IUSw

セラミックエンジンの熱量を計算に入れずにコンピュータを設置する五十嵐

751

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 21:55:48.12

ID

:mnh6fl5G

え？グレーサーZが出るんですか？

752

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/31(日) 22:53:00.68

ID

:l0kopC0N

シェブロンあたりからマグナビートルをだな

753

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 07:31:10.88

ID

:ACemEYoO

軽にロータリーターボを載せたがターボラグでNAのDR30に負ける

754

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 11:20:13.67

ID

:4rWuPcdl

>>751

ピアッツァの真逆の車を作る極端な性格の東条

755

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 12:19:35.83

ID

:mTOhMy0J

>>753

フルチューンなのに熱で踏めず、ノーマルに追いかけ回されるチューンドカー
昔は結構あったとか

756

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 12:54:56.01

ID

:4rWuPcdl

>>755

レース中にエンジンの熱がペダルに伝わって
シューズが溶けて火傷する車を作るメーカーがあるらしい

757

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 13:25:22.26

ID

:C/oAnn3c

>>756

だから世の中こんなんあるんだって。
ttp://http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000122/S-5/page1/order/

もうちょっといくとユルキャラの靴みたいなやつ（全面耐火繊維）もある。

758

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 13:37:12.25

ID

:/C2nPNXa

俺様は↑のようなドライビングシューズを履いてプロポを握る

759

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 15:01:49.07

ID

:fgrfDQkf

>>747

止まる気なさ過ぎですよ・・・

760

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 17:38:18.23

ID

:ACemEYoO

>>755

フルチューンだがサーキットでないと実力発揮できず峠でノーマルの下級グレードの軽にも負けるとか

761

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 18:12:34.39

ID

:Q27Tek/2

>>760

完全なサーキット仕様って足回りとか車高の問題で、公道はノロノロ運転しないと危険……ってのは割と普通じゃない？

762

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 18:59:15.89

ID

:ACemEYoO

>>761

チューンしたら低速トルクがなくなり公道で走らないことがあるし

763

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/01(月) 21:56:35.40

ID

:pm/oAQfs

何このつまらない流れ
自演か？

764

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/02(火) 07:20:45.40

ID

:ebeQY6Mm

ラジコンの話しろよ

765

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/02(火) 11:41:08.62

ID

:l4dePU31

自演って書くと火病るよ
黙ってスルーしましょう

766

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/02(火) 17:24:53.56

ID

:AZN46I+w

どこでどう間違えてこんなノリになったのだろうか

767

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 17:50:40.31

ID

:LD8aVTkd

Coming Soon　M-08 CONCEPT
ttp://https://www.tamiya.com/japan/newstopics/2019/0404m08/index.html

768

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 18:50:53.17

ID

:5NTt8oFd

買うわこれ

769

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 18:55:09.52

ID

:B+fS+HaQ

>>766

ツーリング総合とかいうとやっぱりストイックに速さを追い求める「魂を磨く行為」派の率も多いけど
Mシャーシだと速さ以外の要素を楽しむ向きも多いから
時々こっち系ネタに脱線したら意外にもそれが伸びちゃうってところじゃないの？w

初代ピアッツァは実は意外にも小さい（元々FRジェミニのシャーシだし。S110シルビアとそんな変わらない）
という意味合いでいうと、新型後輪駆動シャーシで出てくれるならそれもまた有難いかな。
ニシボリックのジェミニ/PA/ガチャピンピアッツァは…まあ任せようw

770

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 18:56:10.73

ID

:IcbQxvxx

>>766

俺も買う

771

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 19:03:24.32

ID

:h1XuFP/P

オレも買うわ

772

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 19:06:09.95

ID

:lRIlsnHR

>>767

やだこれかっこいい。予約決定。

773

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/04(木) 19:07:55.71

ID

:NbOi24+Q

>>767

S寸使えるんでABCリア駆動車ボディの救世主になったりして

774

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/04(木) 19:48:11.74

ID

:ntmtVhiv

なんかさ もうラジコンも廃れすぎだし、いい加減タミヤへのお布施も
卒業してーなと思うんだけど、新車出るたび「あ、これ買うわ！」と
即決する自分がいるｗ　オレも買うわちくしょー。

775

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 20:02:58.45

ID

:4X6FmnHW

>>771

どうぞどうぞ

776

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 20:56:59.48

ID

:qEH9FsfD

一発のタイムならM06に敵わないが混戦になるとM06より強い
そんな感じに仕上がってると予想

777

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 22:13:39.14

ID

:5W5bvRSN

>>776

比較がM-06って……
M-07相手にはならんってか

778

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 22:26:36.11

ID

:qEH9FsfD

ラップタイムなら勝負できるかもしれんけどレースは無理でしょ
よほど腕の差がないと

779

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/04(木) 23:54:24.13

ID

:2EJzMDec

無理やりステアワイパーて感じだな
CVAとプラスビスやめてくれ

780

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 01:03:44.86

ID

:Jr0iz0hn

高級ダンパーと高級ビスを買ってくれということだよ

781

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 11:07:34.58

ID

:6uOzIz1S

買う買う。抱き合わせで全部買う。

782

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/05(金) 11:40:05.05

ID

:NiQYeH3S

普通のtrfダンパーが付けば良いなあ。
後、M05のアップライト使えると良いなぁ

783

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 11:44:09.89

ID

:EzZsQ6D7

タミヤのアルミネジは世界最高価格帯ではなかろうか

784

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/05(金) 12:17:15.81

ID

:Z/f/g7Bn

>>782

M07が普通のダンパーだし多分いけそうな予感
ただしM05のアップライトは絶望的だと思うわ

785

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 13:26:18.20

ID

:S+GJ9s9k

>>779

プラスビスはゴミにしかならないから本当やめてほしいな

ショートリポがグラステープで固定できるようになってるか気になるな

786

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/05(金) 13:52:01.46

ID

:oynjY6BJ

いや、プラスビスは御家庭用とかに使える。

787

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 20:14:11.84

ID

:qx0u5qEU

Ｒが出るまで待つ奇特な奴は
俺くらいだろうなぁ。
何年後になる事やら。

788

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/05(金) 20:16:21.60

ID

:qx0u5qEU

>>784

mシャーシ用のショートダンパー
あれは何だったの？

789

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/05(金) 21:42:48.93

ID

:FTDfbide

>>788

M-07もショートダンパーステーはある
ロングかショートかで動きの特性は変わるが、どっちがいいとかではなくセッティングの一種やね

790

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/06(土) 20:16:56.65

ID

:illBYH5t

ライドのロードスターボディめたゃかっこいいな。

791

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/06(土) 20:39:36.13

ID

:4WsEiiej

カッコイイけど、他にもリア駆動実車ベースの210mmボディが各社から出てくれると尚良いよね。
楽しみだなぁ。

どうでも良いけど 何て読むの？(笑)　>>めたゃ

792

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/06(土) 22:58:58.52

ID

:illBYH5t

めちゃ の打ち間違いです…

793

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/07(日) 09:34:37.36

ID

:wqOZ1BNY

万が一M08にショートダンパーを
付けれたとしたら。

794

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/07(日) 12:23:02.63

ID

:ZI1hIssE

>>793

万が一でなくてもOPでショートダンパー用ステー出るぞ。
M-07も出てるし、M-06も通常とショート用両方あるし。

795

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/08(月) 21:21:27.24

ID

:g9IxErx2

M08Rにロードスターのボディを
被せて走る夢を見た&#128168;

796

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 06:51:42.76

ID

:ZLwfX907

そして数ヶ月後にM-09concept coming soon

797

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/09(火) 07:17:50.87

ID

:/G1L9JGD

フロントミッドよりリアミッドの方がカッコイイ

798

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 13:52:58.57

ID

:+BbkkFNA

165324円
微妙にたけーなM-08
おい　

799

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 13:53:27.90

ID

:+BbkkFNA

間違えたわ　たけーわそれ
16524円だわｗｗｗ

800

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 14:24:08.83

ID

:bBlsUyc4

フロントミッド前輪駆動っていわれると
昔のJTCCアコードとかエクシヴとかBTCCプリメーラとかの1/12スケールボディが欲しくなる。
実際あるのは当時より後の世代のアコードくらいかな。
あとは初代アテンザくらいしかこのセグメントは見た覚え無い。

フロントヘビーな方がトラクションの掛かりが良さそうに感じるものだけど、
そのことより重量マスの集中によるクイックな旋回性が狙いだった由。

801

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 15:22:57.69

ID

:BMK0+dUQ

>>799

どこ情報？

802

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 15:36:09.63

ID

:ZLwfX907

多分、洛西かな
ttp://http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=208055

803

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 16:06:20.08

ID

:xV0VgZ2B

オプションで+2万円ぐらい見ておいた方が

804

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/09(火) 17:03:58.32

ID

:jShiWEWj

ロードスターこそ08で改めて出すべき

805

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 17:18:31.45

ID

:Vc93DAod

メカ積み難しいな。

806

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 18:05:02.68

ID

:BMK0+dUQ

>>802

ありがとう。

オプションは、とりあえず
六角ビス（チタンは高いから買わない）と
trfダンパー とダンパーステーで良いかなぁ。
意見聞かせて。

807

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 18:12:42.74

ID

:VEM3L/u1

メカ積みかなり厳しいよね、受信機はどこに乗るんだ。

808

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 18:14:32.12

ID

:wVnm/M5u

conceptとRって、そもそも
何が違うのですか？
Rだからと言って最初から
ショートダンパー標準なんて事は
無いんですよね？

809

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 18:55:06.57

ID

:NgTKDDS6

>>796

07の時点でこれ以上改善するところ無くなった気もする
09になったら何が変わるんだろう

個人的にはクルマよりもタイヤが変わってほしい
ライドが出してるようなツーリングみたいなタイヤがいいなあ

810

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 19:21:16.75

ID

:T0Dk7FaF

09はS寸復活しそう
その時はBMW絡みの版権も再取得して欲しい

811

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 19:34:40.58

ID

:zHKBNWgh

そろそろビスをヘックスにしてほしいなぁ

812

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 20:17:20.24

ID

:O81M9dBy

加藤茶乙

813

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 20:53:16.28

ID

:zNdiB0Dc

タミヤにもっと駆動が軽いと言うか、ギアを大量に使わないと言うか、スリムなオンロードのMサイズ4WDを出して欲しい
TB-04を縮めたようなのが理想
3レーシング のM4に手を出そうか悩むけど田舎なんで通販しか入手方法が無いのが悲しい
M-08は積んでるアルピーヌA110かフィアットアバルス載せるのに買おうかな

814

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/09(火) 23:02:30.75

ID

:1M83bmLv

TB04が理想って。笑
TB04って駆動系軽く無いけど。

815

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/09(火) 23:10:42.68

ID

:xV0VgZ2B

TB04は無駄ギアの代表みたいな取り回しだろ

816

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 23:15:54.38

ID

:+Ler54T9

>>813

カワダのCARTEN M210どうよ。
ホイールベース210mmのみだがアルピーヌA110乗るし。

817

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 23:20:14.40

ID

:zNdiB0Dc

>>816

カワダ見てなかった
情報ありがとう

818

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/09(火) 23:27:06.87

ID

:zNdiB0Dc

カワダってM300とM500のイメージしか無かった
M300GT買ってディスプレイ用シャーシにしてしまってる…

819

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/10(水) 00:33:45.20

ID

:YXsYo92N

>>812

笑わせんな

820

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/10(水) 07:45:07.32

ID

:q2WTHpjR

CARTEN M210はカワダ製じゃないから、どのみち&#8559;4と一緒。

821

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/10(水) 22:50:02.93

ID

:EFwOibok

M０８でドリフトできるかな？

822

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/11(木) 05:11:15.76

ID

:fQIe/B3c

はてはてほほぅ(はてほほぅ)

823

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/11(木) 15:24:17.09

ID

:lmkxtPic

ゴン太君だｗ

824

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/11(木) 17:42:11.10

ID

:3gbMgF93

ぶほぶほぶほ

825

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/11(木) 19:45:26.35

ID

:mPHmio+t

>>821

キレ角たりんやろ

826

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/12(金) 12:23:57.82

ID

:hNMN6XRh

>>825

Mでキレ角増やしてやってる人いるから、いけるんでねーの
すげぇ大変だと思うけど

827

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/12(金) 15:07:35.31

ID

:pKUXcu0t

>>826

m02でキレ角頑張ったけどノーマル
パーツベースじゃ全然だった。
そっくり移植しないとダメな感じ。

828

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/13(土) 05:46:54.91

ID

:TRXe5mbz

切れ角ってあれツーリング系とかだと
もうアップライトが裏返ってカクッて逝っちゃうんじゃないかくらいまで攻めてる人居るけど
あれってどっかでリンク引っ掛かって戻んなくなっちゃったりしねーのかなと
他人事ながら心配にはなる。

そんなんだったらもう、どうせジャイロ前提ならタミヤタイレルでもモロテックでもいいけど
あの辺りの元々完全にフロント周りが曲者なやつに細工入れた方が
よっぽどお望み通りになりそー。
レバー比とか上手くやればサーボホーンから直接伸びてるタイロッドで切る操舵輪が
構造上ギリギリになるところでも、そこからリンク介してるもう1対の方は
もっと切れ込むように細工するとか、ターンバックルとかOPアップライトの順列組合せはもちろん
タミヤ工作基本セット脳ならもっとエクストリームレベルで出来そうでw

829

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/13(土) 14:19:25.26

ID

:qwwKBh4C

毛糸パンツに穴が開いた
まで読んだ

830

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/13(土) 16:15:11.69

ID

:TRXe5mbz

キレたのでついかっとなって被った、まで読んだ。

831

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/13(土) 16:27:36.09

ID

:530huzsT

何年前の話だよ

832

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 17:38:36.00

ID

:Th+E+LW7

ホビーショーでガンベイド2019来るのかな

833

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 17:50:09.02

ID

:Xxp0d3Qw

M08R買ったらWカルダン付けるんだ
M06時には無かったからな。

834

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 18:03:55.69

ID

:ssC2LDIY

FRでもWカルダン入れると変わるかな。

835

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/14(日) 18:12:23.94

ID

:Xxp0d3Qw

>>834

変わるよ。

836

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 18:18:48.30

ID

:ssC2LDIY

マジで？
バタつきがなくなってトラクションがかかりやすくなる感じかな。

837

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 18:27:29.73

ID

:Xxp0d3Qw

付ければ解るさ。
高くないんだし、やっちゃいな。

838

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 18:31:40.75

ID

:ssC2LDIY

騙されたと思ってやってみるか…
じつはずっと迷ってたんだよな、m06に付けようかと

839

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/14(日) 18:50:28.27

ID

:Xxp0d3Qw

>>838

M07から外してポン付けすれば良いじゃん

840

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 19:00:41.94

ID

:ibilmE0B

オレの行きつけのサーキットのM6野郎達がM7用のダブルカルダンが発売されたときにすぐに試したよ。

アルミのスイングシャフトより重くなって不評だったわ。

841

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 19:37:49.97

ID

:85r0EPGe

>>838

やーい騙されてやんの

842

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/14(日) 20:16:53.09

ID

:Xxp0d3Qw

重くなるのは本当だけど
騙したわけじゃないよ

843

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 20:38:13.11

ID

:ssC2LDIY

まぁ、m08にも使えるだろうから、
買ってみるわ（m07は持っていない）。

844

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/14(日) 22:40:17.84

ID

:7U08RNgu

M06はダブルカルダンだけで無く、リアを重くすると操作しやすくなると思うのは俺だけ？

845

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/14(日) 23:07:06.41

ID

:Xxp0d3Qw

>>844

俺もそう思うけどリア荷重が重いのと
高回転するシャフトが重いのは、
また意味が違うんだよ。

846

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 11:28:23.18

ID

:CzboPGB6

M-06に確か昔あった缶の短いチューニングモーター
（アレ初期のMシャーシだと長さが足りないから普通のが入らなかったとかいう？）や
マウント細工して380とか付けて、パワートレイン重量軽くする方向でやると
それは良くなるのか悪くなるのかとか。

847

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 11:35:02.17

ID

:EW4JVEjW

何を言ってるのかわからない
書き込む前に10回推敲しろ

848

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/15(月) 11:42:15.51

ID

:T5TsXDgo

()を文章に多用する奴って話下手だよな。
一つにまとめられないんだろうな。

849

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/15(月) 12:26:01.54

ID

:Bnmg4GAt

いい加減アルミダンパーの
アジャスターナットにOリングを
付けてほしいわ。
Mシャーシ用だから要らんだろ。
って思ったんかも知れんけど
要る要らないは、こっちが決める事だろ

850

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 13:49:27.99

ID

:CzboPGB6

>>847

思いっきり要約しろっつんなら基本リアヘビー傾向のM06に
平均的な540より軽いけど動力性能的には大差ないってモーター付けたら
操縦性ベースだとどういう方向行くかって話だよ。

逆に重くしたけりゃ重石付けるよりか550にする手もある。
重石は単なる重石だがデカいモーターはデカいなりの性能差があるんで。

851

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 14:56:15.87

ID

:/2kgkXTb

550だとピニオン選びで詰みそう

852

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 15:19:56.62

ID

:2w31HUuP

TA05M Fourは380だったがなかったことになってるのか

853

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 15:24:40.35

ID

:YXwewL7Y

荷重バランスを考えて、モーターを軽いものに変えてもさほど変わらない。
むしろm06は重たいもの全部リヤに集めた方が走りやすい。

854

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 17:10:10.28

ID

:CzboPGB6

ってことは逆にギアボックス周り以外の全てはオプションの軽量素材に交換しまくったり
タミグラでも規定上許されるレベルの軽量加工とか施したりした上で
モーターヒートシンクとかでさらにモーター側重くするなんて匙加減もアリと。

実際レースする場合は規定だったりモーターそのものの出力特性とかの要素の方が優先されるにしても
その中で似たような水準の選択肢が複数ある場合に、
「モーターの単体重量」とか交換・脱着可能な部品類の順列組合せ
（チップ抵抗タイプのノイズキラーコンデンサーなのを直付けに替えるとか、
ブラシモーターの配線取り付け仕様をブラシ共締めバナナプラグか直付けか等色々）で、
M06に限らず車種によって軽い方が良い、重い方が良いとかやる余地はある訳ですね。

挙げ句はピニオンアルミにするか鉄か真鍮かとかいうのに至るまで。

855

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 17:26:43.89

ID

:KSbm/cm2

M06は色々と楽しめたな。
バッテリー軽いのに交換したら
逆に走らなくなったり
バネ下は軽い方が良いって思ってたら
M06Rの例のパーツ付けた方が
良くなったりとか。
あの例のパーツM08にも付けたいな

856

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 19:33:23.24

ID

:mDVFb7rY

結局アルミホイール最強でいいじゃん

857

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 20:43:25.82

ID

:3lrPQgxe

それは違うと思うわ

858

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/15(月) 21:31:08.66

ID

:1mIe25Ik

最近イギリスで日産フィガロがマニア受けしてるらしいから、
新規で、be−１、PAO、フィガロだしたらどうですかね。
ミニ４駆でいきなりBe−１だすくらいだから。

859

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/15(月) 23:48:32.62

ID

:1zqNNg3i

>>858

いきなり出したと思ってるの？

860

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/16(火) 01:02:06.01

ID

:lHcHzNUo

>>859

アレ、何で出したの？

861

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/16(火) 07:43:19.84

ID

:NGRzUqWu

>>849

つダブルアジャスター化

862

： AF [sage] 2019/04/16(火) 09:58:58.59

ID

:dNkUoYXc

>>860

実車の発売時に企画されたが、当時の日産が｢1ジャンル1メーカーのみ許諾｣としてプラモはバンダイが選ばれた為にタミヤが出せなくなった。
近年その縛りが無くなったんで出せるようになった。

863

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/16(火) 14:53:49.85

ID

:B6lAGcn6

むしろMシャーシ的にはエスカルゴ出してワンメイクレースだな。

864

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/16(火) 18:24:14.52

ID

:3XfPI2DA

>>843

で、それ価格はいくらなん？

865

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/16(火) 22:06:29.20

ID

:eRPEzLhA

>>394

おい、ようやく電ドラボール発送通知きたぞ！
まじで4月になるとは思わなんだｗ
やっとM4組めるわ

866

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/17(水) 00:02:34.98

ID

:GT3HqS2V

>>865

電ドラだと嘗めやすかったりチタンビスで固いところだと熱持って頭飛ぶぞ？
タップで整えて手ルクレンチが至高だと思ってる

867

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/17(水) 00:36:28.43

ID

:T24ex/ql

エスカルゴのワンメイクワロタｗ

ボディ出たら ぜってー買うｗ

868

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/17(水) 12:19:40.78

ID

:z78Vtd2Q

>>865

良かったなぁ
楽になることで、積極的に整備やセッティングが出来て捗るぞ

869

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/17(水) 18:14:06.51

ID

:Iy7afx7/

ttp://https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQC6CMC/ref=cm_sw_r_tw_api_i_L2UTCbGRVMFAE

スレ違いだけどこれってマッチモアのあれだよね
電ドラボールの販売待ってたけどこっちの方が安いな…

870

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/17(水) 22:56:14.31

ID

:trwN4OzP

それの方が微妙にバッテリーの容量大きいんだよな
他の能力もたしか同等だった
デザイン嫌いじゃなきゃ全然ありだと思う

871

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 10:44:38.00

ID

:LWiqY8Ab

M07Rの説明書公開されないのはなんか意図があるのだろうか？参考にしたかったのに

872

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 16:41:44.50

ID

:J12w/EQA

>>871

ttp://https://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300084436/300084436_Anleitung-Instruction_M-07R.pdf

873

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 18:24:15.39

ID

:kJZz6CWa

M8欲しいけどボディが悩ましい
FFもFRも何か違う気がしてしまう

874

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 18:29:52.89

ID

:4tsLvX8/

ミッドシップならマクラーレンF1でいいじゃない？

875

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 18:38:30.42

ID

:C8c6P2Eg

MF-01Xもこちらですか？
初めてのホビラジとして購入検討中ですがググってもあまり情報が出てこず不人気なシャシーでしょうか？

876

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 18:53:20.05

ID

:BsXbA/9i

トヨタがミッドシップ車出すらしいが、まだ発売は先だろうから時期が外れるな。
国内の現行ではホンダのS660くらいか。

877

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 19:05:11.77

ID

:K7Kjsf1x

アクティ

878

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 20:36:44.74

ID

:J12w/EQA

>>875

不人気なシャシーです。

879

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 21:05:06.51

ID

:zpG50nmh

Concept売りいつまでやるんだ？

880

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/20(土) 22:27:51.92

ID

:yvJJRZpZ

ABCのMR2買えばいいんじゃない。M08

881

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/20(土) 23:57:11.27

ID

:V7gatzgE

リヤ駆動ってことでザッと考えればいいじゃない
02も04もミッド配置だったのにRRの06があったからって
ミッド車にこだわり出すの滑稽ですがな。&

882

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 00:04:18.37

ID

:G3OxFIBy

>>872

ありがとう

883

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 00:07:14.04

ID

:ODuPNghJ

禿げが多いのが納得出来る

884

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 00:38:44.42

ID

:x9tYGyha

また髪の話してる・・・

885

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 12:26:42.87

ID

:bV+SKGjx

ギアボックスは4ギアだな
ttps://1.bp.blogspot.com/-15_T6NmDRHE/XLnBcKsmlrI/AAAAAAACgWE/JjSjRoYxGZoMKeBFzrmHc3-x_mnYm6bmwCLcBGAs/s640/rcm_190419_31.jpg

886

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 16:13:14.06

ID

:WOltXBCy

>>875

サーキットで走るには重いしSUV系メインだからそれほど人気じゃないけど、
逆に速ささえ求めなければ小振りな上に路面を選ばないってことで
ユルく楽しむだけならどこ持ってっても走れるんだから、
例えば家族でアウトドアのお供にとか、車に積んでおいて走れそうな場所見つけたら遊ぶとか
そういう使い方には良いと。

タイヤ替えてオプションの全長違うプロペラシャフトも揃えれば
普通のMシャーシ用ボディも大部分使えますからね。

887

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 20:08:14.27

ID

:l8IFmN/T

>>875

走らせる場所と用途次第でないかな？
自分が知ってるMサイズ4WDはMF-01X以外だとCartenとSAKURAのサーキット用になると思う
上の人も書いてるけどどこでも走行できるって点とパーツの入手し易さかと
車高下げてドリフト用にしてるとか足回り弄ってクローラーっぽくしてるとか色々な人居るよ
自分は仕事場の駐車場でタイヤ擦り減らしながらフリフリして遊んでます

888

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 22:05:05.07

ID

:12xRM0Pa

>>875

人気ないというか、中途半端だからなあれ
ラジコンを持ち運ぶ際に、Mだから小さくて楽チン…ってほど差はないし(結局はプロポとかもいるわけだからね)
気軽に外で遊ぶなら、ダート系でもモンスタートラックのようなバギーよりタイヤ大きい奴でないと、意外に走る場所を選ぶ
安くっていうと、タミヤの入門系2WDバギーや4WDバギーという安くて維持費も部品供給も完璧な奴等がいるし

889

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 22:10:03.96

ID

:Etyknh5J

>>888

MFourの方がよっぽど中途半端だと思うが

890

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/04/21(日) 22:33:26.13

ID

:ODuPNghJ

>>885

発売日は、いつですか？

891

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 22:38:18.63

ID

:12xRM0Pa

>>889

だれもそんなシャシーの話はしてない

892

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 22:51:19.67

ID

:qx9Opkfx

ガシガシ遊べるM車欲しくてTL-01ぶった切ってそのままだわ…

893

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/21(日) 23:29:38.43

ID

:NDO9UJMV

>>885

４ギヤオフを作ってミニにも転用すればいいのにね

894

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 00:33:41.85

ID

:KU6uAUac

>>888

そうはいうけどフルサイズのワンテンバギーとかトラックはやっぱ車体だけでもデカいんで。
TT-02Bだってやっぱり全幅方向がツーリング同様とはいかないでしょ？

最近物凄く驚いたのはTGXとインファーノGTの大きさの違いというか、
インファーノの何がインファーノだってその大きさかよって点。
だからそこは基本が昔でいう1/12相当のモジュールゆえの小ささってのは重要。

895

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 06:45:14.27

ID

:EOlQ0uvJ

>>894

トラクサスからMサイズのショートコーストラック出てる
完成品だけどブラシレス積んで14.4v対応してた
防水もかなり効いてる

尼に一台残ってる
Traxxas 70054 Pro 4 Wheel Drive Short Course Truck, 1:16 Scale
これをツーリング化したのも商品化されてたはず

896

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 12:19:58.79

ID

:tYEz3Rs4

>>894

まぁここMスレだからいいたいことはわかるんだけど
屋外で遊ぶ初心者には、もっと大きいのでないと遊ぶ場所を選ぶのが大変ってことね
ハチイチエンジンバギーのインファーノですら、結構場所選ぶし…

897

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 18:39:31.79

ID

:KU6uAUac

>>895

それはまた結構面白そうな。

ただ海外物でRTRっていうとサポート体制とかが気になるんですが
トラクサスって部品供給とかは大丈夫な方ですか？

898

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 19:12:59.15

ID

:1c2INhJk

大丈夫じゃないです

899

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 19:19:20.76

ID

:ddvGRgdu

M08にSSBB付けれますダンパーステーは
出ますよね？万が一出なかったら
二階の窓から投げ捨ててやるわ

900

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 19:21:31.52

ID

:miaZ7O4U

安心して投げ捨ててくれ
窓の下で待ってるから

901

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 20:07:05.52

ID

:EOlQ0uvJ

>>897

全く大丈夫じゃないです
通販ショップほとんどトラクサス扱わなくなってる
ハイテックがサーボ扱ってて尼に一部のパーツがある位

買って壊れるまで遊んでさようならかな

自分は2012年に洛西で33,200で買ってちょくちょく走らせてる
無茶な事はしてないんで全く壊れてません
付属ニッスイが死んでリポに変えた
ナックルが大きく付属ホイールが独特の形状なんでMサイズホイールで入らないものもある
それなんで1/10ツーリングタイヤ履かせてる
7.4vのフル加速でフロントトラクション抜ける位には走ってる
ホイルベースが210mmだったはずなんでA110とアバルスボディ買って載せようとしたけどボディマウント自作面倒になってボディ積んでる

902

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 20:35:25.87

ID

:EOlQ0uvJ

>>897

KRCレーシングって福岡のショップが輸入販売してるっぽいです
1/16スラッシュも在庫ありで36,000

903

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 22:58:21.38

ID

:GfaJLcn8

>>897

壊れたら海外通販でパーツ買わなきゃならん
正直アホらしくてやってられん

904

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/22(月) 23:09:09.96

ID

:8UP2nj1j

>>875

です
レスくださった皆様ありがとうございます。
子供と公園で遊ぶのに手頃な大きさで多少の段差や坂道も越えられればと考えていました。
クローラー寄りに改造すれば目的に合いそうですがアクティブホビーというメーカーのパーツが入手難のようでした。
引き続き調べて購入検討いたします。

905

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/23(火) 00:14:28.01

ID

:i5eRWbfd

sp.808とop.1610を2個ずつ付けて
wr-02のリアホイール4つとタイヤを装着
ピニオンは16か18
舵角はシャーシに干渉しない程度に制限する必要はあるしボディも延長ポストで持ち上げないとならんけど、多少の凹凸は物ともせず走れるようになるよ。

スピードについては…聞かないでちょうだい

906

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/23(火) 01:16:20.66

ID

:2WdHES5Y

>>904

Mシャーシはやっぱりタイヤ小さいから､荒れ地は走れないよ｡1cmの段差も無理｡
初めてのラジコンならどこでも走れるGF-01をお勧めする｡
大きいと思うだろうけど､持ってみればたいして変わらんです｡

907

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/23(火) 10:30:58.44

ID

:VoaknAHo

ジムニーとかゲレンデとかの場合はタイヤはツーリング用ラリブロでしょアレ。

あと確かRaハブなんで、ハブのところで上げ下げできる。

908

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/04/23(火) 17:45:31.47

ID

:VoaknAHo

>>902

物の水準はしっかりしてるのだと思うし、部品もそこで対応してるにしても
ジムニーのXBが1万8千とかそれくらいで買えて、
自分で組むなら当然もっと安く上がるというのを考えるとちょっと比較対象としては難しいですね。

フルサイズのショートコーストラックをやってる人のサブ機的な感じですかね。
ツーリングやってる人が並行してMシャーシや、最近は選択肢が少ないけど1/18もやってる的な。

909

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/08(水) 22:10:37.67

ID

:FnkmVlon

ラジマガのところでM-08の樹脂パーツのランナーとか画像出てるけど面白そうだ
少しメンテしにくそうだけど慣れれば大したことないか？
最近のタミヤは物欲をそそる商品多いねえ

910

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/09(木) 12:29:49.30

ID

:VA6NJ/+X

M08のリアのアップライトに
06Rの例の重りって、やっぱ付かないよね
アレってアルミのアップライト専用だし
無理だよね。

911

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/09(木) 23:57:13.09

ID

:Ro2ocvby

岩波見ました
TRF新品あるのにショートダンパーかよ
これだけオプあるとキットいる？ってなるな

912

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 00:16:24.93

ID

:8KySV3+2

もう少しM06で頑張って、m08RかPROが出るのを待つか。

913

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/10(金) 00:20:21.94

ID

:8nBx31b9

結局セッティングする時間が無くてM07よりM05の方がまだ速い件について
セッティング決まれば07の方が速いのは分かってるんだけどねえ、、、

914

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/10(金) 12:17:46.02

ID

:0fW1zjBU

>>913

07の場合、変に弄らずに説明書セッティングベースで微調整
これだけで速くない？

915

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/10(金) 12:32:16.90

ID

:7uHo1BuY

M08にSSBBダンパー付けれます用
ダンパーステーをイーグルでも
イヤーンレーシングでも良いから
何処かが出して下さいお願いしますor2

916

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 15:24:06.02

ID

:YbrvmL1v

ssbb って良いの？
師匠はあまり良い評価してなかったような。

917

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 17:21:12.37

ID

:HKpL71sZ

この際zero tribeやらでも良いから
贅沢言わんSMJでもXrayでも良いから
それ専用のダンパーステー出して下さい
or2=3

918

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 17:29:51.63

ID

:thQGDi/W

&#8559;03はSSBB普通に付けられるけどね。

919

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 17:34:48.80

ID

:HKpL71sZ

え？

920

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/10(金) 21:51:02.45

ID

:cXirqxJj

SSBBにすると、ロールスピードが上がって切り返しは速くなる
必ずしもよくなるわけではない、セッティングの一部と認識すべき

921

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/10(金) 22:26:55.97

ID

:ZqdgVZic

なるほど。ありがとうございます。

922

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/11(土) 06:30:59.42

ID

:ft3oCucM

>>914

M05に慣れてるせいかまだ07の方が微妙にラップタイム遅いんだよなあ

923

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/11(土) 12:23:28.70

ID

:FrOtBW3d

ロールスピードが上がるってのは、つまり
ロールスピードが速くなるって意味？
ロールスピードが上がったら、普通
切り返し遅くならんけ？

924

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/11(土) 20:16:59.79

ID

:BTPbv9ve

俺様が添削して満点の文章じゃないと理解できませんってか？
切り返しが速くなる、って挙動の変化があると書いてある
んだからそれでよくね？
言葉尻捉えてあーだこーだ始めるのはウンザリだぜ？

925

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/11(土) 20:28:44.81

ID

:EmSCFiOy

>>923

ロールスピードって、一般的には最大ロール量までの到達時間を指す用語だと思うけど違うん？
車って基本的にロールして曲がるものだから、ロールの動作が速ければ速く曲がるよ
逆に言えば、ピーキーになるってわけだから
ショートダンパー大正義ってわけではない

926

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/11(土) 23:13:11.24

ID

:pPjh9hbL

俺も？？？となった。
間違った言葉使った奴が逆ギレしてる感。

927

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 00:04:44.77

ID

:7wUNF09h

ラジコンしか能が無いヤツは頭悪いの多いよ

928

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 01:02:31.94

ID

:/KFvHivu

やめてあげて

929

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 10:05:35.08

ID

:OX76DinQ

実車の感覚でいうとロールスピード速すぎるのは瞬時にコケる流れなような。

タイヤの面圧がじわっと立ち上がる程度には適度に抑制されて
「猫足」的に沈んでいくロールだったら見た目に姿勢変化が大きくても問題無いけど。

ロールスピード速い車で高速切り返しってのは要は初代メルセデスAクラスのアレ的な状況になりry

930

： 923 [sage] 2019/05/12(日) 10:25:57.39

ID

:x9ZmZ0EM

ロールスピードが早くて最大までロール
してから今度は一気に逆に切って
反対方向にロールするんだから
切り返し遅くなるのが実体験。
だからオイルのレート上げて
スピード落とし最大までロールさせない
方が切り返し速いと思う。
それをコントロールする為に俺達は
オイルダンパー使ってるんちゃうの？
異論は認めますけどね。

931

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 10:42:41.35

ID

:7GokIn8M

ホビーショーでガンベイド新規パーツ出てないよね…
そろそろ限界かなあ

932

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 11:31:40.70

ID

:qSgTDMu6

なぜ高速の切り返しに話がとんでいるのか？

933

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 12:10:13.28

ID

:GTzxNdXP

教えてもらって逆切れ　
ガイジだろ

934

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 13:09:50.46

ID

:OX76DinQ

M車のダンパーといえばタミヤの場合でいうと
M03/04はゴムパイプ入れて揺り返しを抑制するっていう簡素な割に効果的な造りだったのに
M05/06では何であのビッグスケールプラモのお飾りショックみたいな構造になったし。

気にする人はたとえCVAであろうとオプションのダンパーに替えるんだから
むしろ車両価格の上昇の方を抑制してエントリーユーザーを逃がさないって発想？

935

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 14:25:08.61

ID

:8eOXFkmT

M08はロープロサーボ専用なのか、1個新調するかな

936

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 14:58:37.78

ID

:/KFvHivu

タイプIIヤッター！ttps://i.imgur.com/4F8zhmP.jpg
ttps://i.imgur.com/KaQ36wt.jpg

937

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 15:02:00.29

ID

:/KFvHivu

M08
ttps://i.imgur.com/RaZAzfm.jpg
ttps://i.imgur.com/KUikZuy.jpg

938

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 16:15:40.46

ID

:zzlVMJ13

反トルクを得るためとはいえ、
4つのギヤは多すぎ。
2つにならんかったのか。

939

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:01:48.17

ID

:1T1qcmiT

M-08は前後金バネなんだな。
M-06前は最大限柔らかいバネを使わないと曲がらなかったが、
08はこれがキット標準でよく走るのかな

940

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:23:32.65

ID

:8aLjekAy

>>938

まさかのDD

941

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:32:56.02

ID

:Y3Hj2iS8

ピニオン、ギヤ3つ、デブだからDDにはならんw

942

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:33:27.49

ID

:Y3Hj2iS8

デフね…

943

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:39:30.26

ID

:zzlVMJ13

ピニオン含めると5つもギヤを介すんだよな。
DDだとピニオンとスパーの2つだけじゃんね。
こんな構造になぜしたのか、わかる方教えて。

944

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 17:58:48.28

ID

:bf+3px0d

>>943

軽量シャフト、強化ギア、ベアリングを売りつけるため

945

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/12(日) 18:53:30.52

ID

:x9ZmZ0EM

>>933

ありがたく思えよキチガイ

946

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 19:08:58.61

ID

:1T1qcmiT

>>943

ギヤ比の兼ね合いでしょ。5.8前後にするための。
グラスホッパーのように3ギヤだといいけど
巨大なピニオンやデフギヤ付けたりバランス悪くなるだろうな。

947

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 19:28:34.26

ID

:OX76DinQ

>>935

てーことはタミヤからも純正でロープロが出る（もしくはもう出てる）と？

そういえばタミヤ純正で普通の規格のミニサーボって出て無いな。
ファインスペックIIで動かせるミニサーボって、今は逆の意味で探さないと無い
（デジタルは動作保証外なので）ってレベルだけど。

948

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 19:44:00.36

ID

:rrvv1gY3

買わない理由付けが難しいな

949

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 20:44:59.05

ID

:zzlVMJ13

>>946

もしそうだとすれば勿体ないな。
ピニオン径合わすために駆動ロス増やすなんて。

950

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 21:11:02.32

ID

:Cii+zQQt

>>947

糞ですが出てます。
ttp://https://www.tamiya.com/japan/products/45065/index.html

951

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/12(日) 23:33:51.03

ID

:1rBZ2GIu

>>936

マジかー！やったー！
あとはTYPE3のバリアントとカルマンギアだなw
カルマンギア出してくれたらもう死んでもいい、数十年後に。

952

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 10:32:50.50

ID

:/26cl2Nv

>>950

それがなかなか痺れるお値段w

953

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 19:19:49.87

ID

:GrsdgKs5

モーターの回転方向をシャフト側から見て時計回りにするなら
ピニオンとデフとの間に必要なギアの枚数は1か3しかないからな
1だとスパーの大径化かデフの大径化かその両方が避けられんから
ハッチバックか今度出るバスしか載らなくなるぞ

954

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 19:47:02.36

ID

:zqrGa+ow

>>952

ガツンと買っちゃえよ。

955

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 19:58:43.69

ID

:Zkt6MHs2

>>953

64ピッチにすれば問題ないじゃん。

956

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 22:17:28.01

ID

:GrsdgKs5

>>955

64ピッチにしたところでスパー直径は72%くらいにしかならん
まさかカウンターギアとデフまで64ピッチにしろと？（笑）

957

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/13(月) 23:36:57.34

ID

:06Vxldrb

歯数変えなきゃ届かないだろ・・

958

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/14(火) 02:38:03.84

ID

:8UGqJhZ+

>>950

タミヤの人も「正直オススメはしませんw」って言ってたヤツだなソレ

959

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/14(火) 09:50:08.92

ID

:xb2lI7M/

あー、自社の車両を組み立てるのに必要なものは一応純正で一式揃うようにしなきゃいけないから
仕方なく用意しただけで、それが優れたものかどうかは別の話とw

で、ミニサーボの方はどうしてもそれじゃないと使えないという車種は無いから
（RM01系は標準サイズで使えるし）設定が無いと。

960

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/14(火) 23:45:36.99

ID

:Cd3lDMJc

KOの青ラインのヤツTRFブランドで出せばいいのにな。

961

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 19:18:02.55

ID

:hKkPgnk3

ワーゲンバスが出るってニュース見て思わず迷ってたビートルを
ポチってしまった
久しぶりの復帰なんでメカ、バッテリー総買いしたが今のメカは安いなー
チャイナ製だが一万円で予備レシーバーとブラシレスモーター、アンプセット
まで買えてしまった。

962

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 22:03:56.62

ID

:HDJQCML4

>>961

それまともに動かんパターンじゃね…？
サーキットで見かけたけど、中華安バッテリーは容量の半分も走らない！って人いたな

963

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 22:17:34.30

ID

:USEXtbOb

ワーゲンバスのニュースみてビートル？
どんな思考回路してるねん

964

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 22:37:27.68

ID

:5QlSlrwW

>>963

タイプ2出る！
↓
タイプ1と並べたい
↓
ひとまずタイプ1ぽち

965

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 23:03:13.40

ID

:02zcfO4G

同じL寸だから、ボディー単体待ちなんだろ

966

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 23:07:19.27

ID

:I+RdZWi0

タイプ2のマスキングめっちゃめんどくさそう

967

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/15(水) 23:09:49.19

ID

:WDK64aLP

ワーゲンバスもM08で出ればいいのに
コンセプト世代はシャシー単体のみは何か理由があるのか？

968

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/16(木) 00:10:29.79

ID

:+RIRa2so

>>967

シャーシは単体なのに交換用ボディはどんどん廃盤になっていくとかもうね

969

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/16(木) 01:42:18.57

ID

:koXhhoM0

7年前に4本買ったTURNIGYの2S5000はまだ全部ピンピンしてるな
車もろとも海水に沈められたり走行後バランスも取らずに10ヶ月放置されたり
パドルタイヤ履かせたモントラにぶち込まれてフカフカの抵抗デカそうな砂浜を
カットかかるまで全力で走らされたりと結構散々な扱いを受けてるはずなんだが

970

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/16(木) 22:42:45.44

ID

:l2ILVnRA

>>969

＞車もろとも海水に沈められたり

何したんだよ よく生きてたな

971

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/17(金) 07:51:50.95

ID

:pZYPNj+s

>>970

お笑いウルトラクイズにでも出てたんだろ

972

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/17(金) 10:00:04.03

ID

:kfZy9lBX

むしろ西部警察ごっこで240Zとか510とかのボディを消費しまくってるとみた。

973

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/17(金) 10:25:10.80

ID

:XZQbBPL7

タミヤ系のスレには必ずアスペが居着いてるよなあ
何故か

974

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/17(金) 16:20:58.75

ID

:wq7Xj1ZY

長文ｺﾞｷﾌﾞﾘ駆除の為に次スレはﾜｯﾁｮｲ導入かな

975

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/05/17(金) 21:27:19.95

ID

:puDCIsFy

M08はミッドか
結局純正でRRはM06だけだったな。

もうミニラリーするのは難しいかも
ttp://https://youtu.be/H2Xh4efNSv4

976

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/18(土) 10:44:36.34

ID

:fExlsdHz

>>974

賛成、

>>980

辺りで良いかな

977

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/18(土) 11:16:28.62

ID

:6R7ZEOwd

IPも忘れんなよ

978

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/18(土) 21:19:20.53

ID

:eN+grLDL

>>975

M-06RA持ってたけど
あれそう楽しいものではなかった。タイヤがちっこいから、やはり走りにくいし
ジャイロつけて漸くまともに走る程度には操作がムズかった

979

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/05/19(日) 10:48:05.53

ID

:PIeL1DrE

>>975

残念だな。ゴキブリは核戦争にも勝利する。