1/10EPツーリングカー 6台目

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 05:18:33.22

:51yYE4+E

1/10EPオンロードに関する総合スレです。

ラジコンマンよ紳士、淑女たれ!!

※前スレ
1/10EPツーリングカー 5
外部リンク

ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1503306090/

※過去スレ
1/10EPツーリングカー
　外部リンク

ttps://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1432732632/

1/10EPツーリングカー 2
　外部リンク

ttps://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1458817284/

1/10EPツーリングカー 3
　ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1475128172/

1/10EPツーリングカー 4
　ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1490152043/

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 09:48:51.84

:Xmot/cHj

>ラジコンマンよ紳士、淑女たれ!!
なんかクッサイ

：桑田 [] 2017/12/04(月) 14:45:38.67

:wrSJN6q8

>>2

本当にそうだよな

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 16:17:20.54

:sVpLwwq4

ボディについてなんですが、ほぼプロトフォーム系のボディしかサーキットで見ないのですが、GT系ボディでプロトフォーム系ボディに近い空力のボディってタミヤで言えばどれなのでしょうか？458とかNSXでは全く曲がらないのでしょうが？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/04(月) 16:17:57.40

:BIgSQrDA

BRZ？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/04(月) 17:32:32.93

:tNLPrhmO

NSXとライキリがタミヤボディでは定番。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 18:04:55.16

:FghHnIBq

古いNSX？現行のコンセプトですか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/04(月) 18:48:31.87

:6p0axCu5

ドイツのLRPの製品て、もう
Japanでは販売されないのかなぁ？
俺みたいな変り者は
FlowXとかX22とか使ってみたい奴も
居るんだけどなぁ(´･ω･`)

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/04(月) 18:49:57.22

:UORK3p01

>>8

ﾉｽﾗﾑが中身が同じですよ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 19:26:17.70

:tNLPrhmO

>>7

ARTA NSXです。
昔のです。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 19:33:53.15

:yllo82eW

>>7

レイブリックとか他にもNSXあったと思うのでググってください。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 20:08:14.02

:7ebXg9sq

JMレギュだと、4ドアセダンのボディだから、ﾚｰｽだとﾌﾟﾛﾄﾌｫｰﾑみたいなボディになっちゃうよね

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/04(月) 22:52:25.81

:sVpLwwq4

ルール上4ドアなんで実際にはクーペボディの方が速いと思ってました 13.5のイリーガルモーターでフルブーストでかなり大きなサーキットで6分くらい走らせてモーター温度85度ってヤバいですか？ギヤ比は6です

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/05(火) 12:00:07.96

:bQ283BnY

走行中にモーター燃えなければ何℃でもOK

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 12:04:07.49

:mhrWrGOR

え？
100℃超えると磁力落ちるんだろ？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 12:28:06.00

:YwdXb5n4

モーターにもよるから一概に言えないけど、一応目安80℃以下

じゃないと磁力が落ちると言われているね

毎回80℃超えてるけど、今のところ使ってきたモーターは磁力が落ちてる感じはしない

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 12:29:11.81

:mhrWrGOR

ジャンルが違うけどドロームとかいうレースだとモーターブローするとか
どういう状態だよなw

： 266 [sage] 2017/12/05(火) 12:46:12.67

:r5g0u7jI

>>17

ブースト使えばツーリングだってブローするだろ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 12:46:58.07

:mhrWrGOR

どういう状態よブローって

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 13:04:11.09

:aPPTxxr8

ベアリングなら壊れたことがあるが熱とは別の話だな

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 13:06:33.13

:QdcgxdVA

ベアリングが壊れるってのもどうかと思うがw

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 14:59:01.69

:rYxVvuwY

とりおんV2 13.5Tツーリングゼロタイミングギヤ比5であっけなくブローした
新品で買ったその日にブローしたからメーカー送り
無償交換してくれたけど、ギヤ比高すぎと言われた
ギヤ比7くらいが目安らしい
でもV2って煙吹きながら走ったのは驚いた
今のモーター熱に強い

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 15:27:26.71

:aPPTxxr8

>>21

まあそう言ってくれるな
それ以来ちゃんとメンテするようにはしている

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 15:31:36.67

:qG505ZHG

あ、いや
どんだけ回したらベアリング壊れるのかなと

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/05(火) 16:19:43.29

:vN5VvQRI

>>22

メーカーも大変だな。使用者のミスを無償で交換だしな。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 19:35:26.45

:MzM7tYko

ノンブーでギヤ比5くらいでブローする？パックラッシュきつかったとかかな

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 20:11:18.89

:7iJdSYRU

進角全開か？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/05(火) 20:59:28.01

:ATVaREoA

ブローってのはモーター焼損？通電不可能？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/05(火) 22:12:29.57

:pfWbe768

>>22

熱に強いのにブローさせるなんてたいしたもんだよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/06(水) 09:00:47.80

:f6ygCLwP

昔ブラシモーターで走行中にローターの巻線切れて大惨事になったことあったな。
今のブラシレスでブローってどんな状態や？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/06(水) 10:11:05.81

:iy/WyDoZ

高温で磁力消滅、又は巻線の塗膜が溶けて短絡、アンプ側の制御が出来なくなる状態かな？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/06(水) 13:15:49.99

:Za0P9teR

でもモーターブローなんて昔のF1っぽくてちょとカコイイかも

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/06(水) 13:41:11.92

:v+vP/JD9

どうせならローターが缶を突き破ってくる位の迫力が欲しいね

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/06(水) 21:45:20.21

:nK3N2tQE

ブースト・ターボなのに無負荷で回してマグネット割ったことならある
そのあとESCで記録してる最高回転数をチェックしたら10万回転以上回ってた

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/07(木) 06:43:03.58

:DHPz97ez

RUSH24シルバーがどこも欠品なのですが、変わりになるタイヤってありますか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/07(木) 12:26:02.18

:RIltimW/

>>34

俺はやったことないけど、見たことなら数回あるw
しかも新品モーターでやってる人もいたなぁ

出走前に手で持って歩いてるときにスロットル握りたくなる気持ちは分かるw

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/08(金) 12:06:18.65

:oqyaa+be

>>35

アグレスタイヤ 24° ノーソレックス材仕様

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/08(金) 13:29:23.98

:PKP2BU0O

>>34

ブーストってのは無負荷だと無限に回ろうとするものかもな

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/10(日) 16:59:23.43

:9Mh92c4c

フタ○のヒ○ローゴテに負ける大失態

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/10(日) 23:37:13.00

:KoEOGLBQ

>>39

よそいけ。スレチだわ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 16:05:58.25

:zFit0t9U

>>39

全日本スーパーエキスパートがゴテごときに負けるわけねーよ
井の中の蛙のクソヤローが一流ドライバーが出るようなレースに出るわけねー
くだらねーホラ吹くなクソ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 19:42:54.40

:EErw5ACG

サーパントの新型4Ｘ出たら欲しいなと思ってるんだけど、
現行型使ってる人に質問、セッティングって難しいですか？
あと走り、走らせ方で他の車と違うとかありますか？

周りに使ってる人が居ないので、どんなもんか知ってる人が居たら、是非教えてください
普通のツーリングカーなら一通りセッティング出来る（つもりｗ）、インドアのハイグリップコースで使う予定です

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 19:50:34.15

:0cH77H7H

Bメインで真ん中辺り走ってる私は新型買っても無意味ですよね？上手くなるまで419で頑張るかな T4欲しいけど

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 20:11:26.88

:xzpKk2Qn

趣味なんだから好きな車を走らせればいいと思うけどね。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 20:14:45.65

:0cH77H7H

新しいシャーシ出ると、皆さんやっぱり欲しくなるもの？実際性能差って中級レベルの人でもあります？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 20:26:29.23

:m/K93H47

新しいのは興味あるんだけど、金がない。
赤いのが好きというだけでTF-6使ってる。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 20:45:33.95

:zUVVnTZg

>>45

速い人はどんな車でも速い。
中級レベルの人ほど車の差が大きい。
普通に走ってタイム詰めたいならT4。
コーナー攻めてアグレッシブに曲げたいならBD8。
419XRもバッテリーホルダー換えれば（純正はタミヤリフェ用でクソ重いらしい）いいかも。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 21:09:25.06

:0cH77H7H

やはりT4無難っぽいですねサーキットで1番多いし

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 00:03:52.01

:98hcbIdg

>>47

師匠ですか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/12(火) 01:33:27.21

:EVIWn0Ab

>>49

いいかげんその下りやめろよ。
xrayの話できねーわ。

： 266 [sage] 2017/12/12(火) 07:30:44.76

:zMN7NeER

なんか俺の知り合いくさい書き込み。
中級ではないけどw

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 08:38:34.58

:wUwe94hf

>>49

じゃないけど

>>50

さんへ
今回は日跨ぎでしょうがないけどせめて一日は同じIDで過ごしてもらえればいいんだけどね
その書き方に単発IDで違うと言われても違和感しかないからね♪

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/12(火) 11:36:27.12

:EcwmgolY

>>42

うちのサーキットで走らせてる方がいますが、かなり苦労してます。無難にT4やBDを走らせてた方が良いのかな？と個人的に思います。
よほどセッティング能力があってありきたりのマシンでは物足りないなら良いかも。
しかも、それほど速くないし…

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 12:19:43.64

:nevfSHPG

先日のフタバカップではT4やA800を抑えてサーパント4X優勝。
Aメイン7台中2台が4X。
コーナー速かったよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/12(火) 12:40:44.87

:EcwmgolY

ごめん、うちのサーキットでの話なので。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 15:07:57.36

:q+kfoIa6

>>53

,54
42です
ありがとうございます

上手くやればビッグレースで優勝出来るようなポテンシャルもある、
けどなかなか情報も無く苦労しそうでもあると･･･
そこまでセット出来る自信は無いですが、まだ時間もあるし、もう少し検討してみます

あと、フタバカップ(今のKAZUKIカップ？)で優勝というのは、
モデクラスはTF7.7のようなので、
17.5Tストッククラス？それともスケールクラスの話でしょうか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 16:33:09.01

:nevfSHPG

>>56

日曜日にホットラップで開催されたフタバカップ。
ツーリングはノンブースト13.5でギヤ比5。
鬼グリップのカーペット路面で抜群の速さでした。
ベストラップは13.5ブーストツーリング並みでしたよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 18:09:32.71

:q+kfoIa6

違うレースでしたか、失礼しました

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/12(火) 19:25:23.54

:pCI6/SAG

4Xevo楽しみですね。
アルミシャーシや厚み違いのトップデッキも出るみたいだし
一発限りの変態シャーシにならなくて一安心です。
是非この面白い形をevoの次もそのまた次も続けてもらいたいものです。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/16(土) 19:09:12.58

:L3UFWezL

サードパーティー製のシャーシでサミックスってどうなんでしょうか？VIGORやヤーレーシングと同じクオリティなのでしょうか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 16:29:45.28

:vp1FaT0I

企業規模も開発力も技術力も何もかもが劣るサードパーティのパーツが
自社開発品で世界と戦ってるメーカー品を超える事は決してない。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 18:16:47.40

:RwfHu1gX

プロトフォームの新型が凄すぎた。
もうツーリングじゃなくCカーって感じの安定感。
けどこれ、無印419やBD7 2015にも載る？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 21:12:10.94

:vp1FaT0I

MS7とタイプSの事言ってるなら
逆に何故乗らないと思ったのか。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 21:35:13.07

:jZ9UWEyz

>>62

ハンダゴテ、お前の感想いらねーし。ブログに書いてなよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 22:26:31.51

:8u024ZqJ

>>61

ほとんどサードパーティみたいなものだったテックが全日本エキスパートで優勝一歩手前までいったこととかあるぞ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/17(日) 22:37:38.93

:ij5UOwJH

メインシャーシ位ならサードパーティーで大丈夫ですよ

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/18(月) 20:20:00.96

:Q/94apDp

TF5stallionの時から赤アルマイトに
憧れて7.7逝っちやおうかなぁと
悩んでるんだけど素直にBD8に
しとくべきなのかなぁ。
下手糞だから車の性能に頼りたいし。
どうせ下手なら好きな車、買っちゃうのも
アリなんですかね？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/18(月) 20:31:23.02

:xyC9wnng

自分は気に入った車でやらないと楽しめないかなぁ。
タイム出ないと『この車、好きで使ってないし』って言い訳しちゃいそうだし。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/18(月) 20:33:10.66

:YrtoopOT

>>67

好きなら止めないが京商ってパーツ供給大丈夫？
年中欲しいときに確実にパーツが手に入るショップがあれば安心だが、無いと危ない。
足回り壊してもパーツ売ってなくて直せないとなると辛い。
京商のパーツ供給って売れ筋じゃないと半年以上平気で止まるイメージ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/18(月) 20:51:06.97

:egWeRdDz

色々ボディを試したけど、俺の中ではLTC-Rしかない。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/18(月) 21:22:37.92

:LPDwteeJ

>>67

好きな車が1番ですよ。BD8そんな良く無いですしね。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/18(月) 21:23:11.01

:hr+XMWMX

俺はタイプSが気に入った。
LTC-Rほど曲がらんが、あの安定感は素晴らしい。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/19(火) 10:52:17.50

:xCi6Fpe0

>>69

スーラジ通販使えるなら大丈夫だよ
TF7→TF7.7にコンバしました

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/19(火) 19:41:29.94

:NCBxNQYo

>>69

半年止まるってマジすか

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/19(火) 19:42:13.51

:NCBxNQYo

>>71

良くないのって2018の事？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/19(火) 19:49:23.91

:A8YbXM9L

最近のヨコモはハイグリップ路面向けの設計してくるから
グリップ低い路面のサーキットで走らせてる人には評判良くない。
勿論ハイグリップ路面で使うのなら良いよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/19(火) 20:50:29.36

:WLhiqwKK

そんなそんなグリップ高い環境で走らせれる人限られてるしね

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/19(火) 22:09:11.21

:O1UQQtU+

>>77

世界市場の販売を考えれば日本の走行環境をメインに開発しても意味はないでしょ

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/19(火) 22:34:46.31

:NCBxNQYo

>>76

そのグリップが低いってのは
屋外アスファルトのサーキットの事？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/20(水) 09:47:09.10

:7qoqapkB

>>74

少なくともTF-7の関連パーツに関してそれはない

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/20(水) 19:32:02.62

:2RPjlIuN

>>80

(*'-'*)迷うわぁ。
昨晩マジでポチり掛けたんですわ。
なんつったって赤いのが良いよね。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/20(水) 21:57:15.00

:ayHaI3rl

赤のアルマイトいいよね。
性能云々よりも赤いってだけでそそられる。
TF5から6、7ともう10年以上京商使ってるよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/20(水) 22:32:31.62

:7qoqapkB

TF7発売時に買ったけど地味にアップデートしてくれたんで良かったよ
今でも型落ちって気にならないし

ちゃんと組めてセットアップできるようになればどの車でも走れるから気に入ったの買ったらいいよ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/20(水) 22:46:05.13

:qCdVOmBU

毎年のモデルチェンジにはついていけないから、タミヤや京商くらいの進化速度で十分。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/20(水) 23:25:32.68

:yaLdhRd2

こないだTBエボ3走らせてたら赤アルマイトだったから京商と間違われたな

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 02:01:12.97

:BMFD6ubh

すいません T4ってバッテリーとベルト擦れないのでしょうか？他のメーカーみたいにストッパー的なもの無いので

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 07:16:02.20

:Ds8h1dvN

そこは上手く加工すると問題ないよ。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 08:04:25.60

:lvmaKnmH

逆に言うと加工しないと問題があるのか？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 08:26:53.63

:oiFms7Ri

ストッパー付けないとバッテリーとベルトが当たる。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 09:08:52.82

:1og9pxnJ

自分もT4について質問させて下さい

ギヤデフのビス穴からオイルが漏れてくるのは何が原因なんでしょうか？
まだ走っておらず、一晩置いていたら一カ所のビスの隙間からじわじわと漏れ出していました

対角線上にビスを均等に締めたのですが、他にまずい組み方をしたのか分かりません

シールグリスはいらないと聞いていたけどやはり必要？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 15:32:34.94

:BMFD6ubh

TS160レースで使っている人いてます？13.5ブーストなんですが、どんなセッティングしてます？

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 16:22:11.68

:TPRMSZA0

>>90

オイル入れすぎ

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 16:33:35.81

:oiFms7Ri

T4でもシールグリスは使う。
あとガスケット使い回ししてない？
ガスケットは1回締め込んだら即交換。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 17:01:35.03

:L5NcrNSY

>>92

　
オイルはクロスシャフトと平行になるぐらいしか入れてないので、どちらかというと少ない方かと…

>>93

ガスケットは新品です
というか全て新品です。まだ走行させてません

あと少し気になったのが、ガスケットが薄いような気がします
密着されてないというか…

やはりガスケットにはシールグリス必須ですかね？

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 17:47:16.49

:i3TqMDpe

>>94

シールグリス不要と言われていますが、シールグリス使って下さい。
ビス穴からのオイル漏れは単純にトルク不足では？
T4は2.5ミリのビスを使い、高剛性ケースに薄いガスケットの組み合わせなので、ガッチリ締める必要があります。
これ以上はネジ穴が危ないと感じる一歩手前くらいまで締めて下さい。
あとオイル量は目分量ではなく重量管理です。
1.3～1.5グラム入れて下さい。

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 20:11:21.85

:/HrtPd9L

T4のギアデフでもオイル漏れる人は
田宮模型や横堀模型のギアデフなんか
組めへんで。

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 20:41:17.38

:ostUeXQA

そのタミヤのTB04系ギヤデフなんだけどどうしてもガスケット側から滲むんだよねえ
デフケース平面だししてグリス塗ってもお漏らし、カップ側は京商Oリングとグリスで漏れ無し
車はTB EVO7で気に入ってるから改善したいんだけど上手くいかない
あれ漏れ無しに組める人尊敬する

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 20:49:13.89

:QdFPsdkV

国産ツーリングは2ミリビスで締めるから少しトルクが足らないのでは？
XRAYは2.5ミリのビス使ってるから漏れにくい。
でも上には上が居て、絶品だったのが旧HPIのTCXXのギヤデフ。
あれビスの大きさも構造も完璧で全く漏れなかった。
オイル抜き＆継ぎ足し管理用でドレーンコック2個付いてたのはあのデフしか知らない

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 21:20:07.44

:Ds8h1dvN

ヨコモのシールグリスをしっかり使えば俺は漏れてないけどね。
でもグリス使わないとけっこう漏れるね。

100

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 21:21:33.97

:L5NcrNSY

>>95

なるほど、締め付けトルクですか、確かに言われてみれば弱かったかも
今までタミヤやヨコモのギヤデフを使ってきたので、優しく締めるというのが染みついていたかもしれません
締め直してみます

次バラしたときはシールグリスも使ってみます
参考になりました
はかりも買わないといけないか…

>>96

　
419とBDは漏れずに組めてます
シールグリスたっぷり使えば漏れ知らずです

101

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/21(木) 21:41:51.78

:o+mVEAE/

>>100

何で今回に限ってシールグリス使わなかったの？

102

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/21(木) 21:47:10.67

:L5NcrNSY

>>101

シールグリス不要とネットの情報で流れていたもので、それを信じて組んだ次第です
精度がいいxrayならそうなんだと思い使いませんでした

103

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/22(金) 00:51:58.43

:0js3/shv

コーキング剤塗ってる俺に死角はなかった。

104

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/22(金) 00:57:22.40

:R9fqZKFE

オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠
漏れないと逆に不安になる

105

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/22(金) 09:07:03.15

:3+IEJ2mu

>>104

イタリア人かよ(´・ω・`)

106

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/22(金) 10:25:25.24

:XHPacftc

カワサキか・・・

107

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/23(土) 00:45:48.33

:/Ty9q/27

アメ車か・・・

108

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/23(土) 00:46:12.38

:/Ty9q/27

ハーレーか・・・

109

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 10:49:55.23

:nbDSCQi4

s411は知らんけどserpent4Xのギヤデフは
ほとんどお漏らししないね。
シールグリス無しで組んでこれなら相当優秀な部類に入ると思う。

110

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 10:53:35.00

:dZlmqIDP

漏れる漏れないに関係無く
シールグリスは使った方が良いと
思うけどね。
シールグリス使っても漏れるデフは
残念ながら国産メーカーに多い
ような気がしませんか？

111

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 13:04:50.44

:bAksBK37

蓋から漏れるのは組み立てミスか
放置してからの増し締めが足りないだけだと思う

軸から漏れるのはどうしようもないのかも
Oリングをシリコンで固めてうまい具合に軽く漏れにくいデフを作ったこともある
無限のMTC1だと最初動きが渋すぎて暫く走らせたら程よくなるね

112

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 13:32:02.26

:Axv/XwRB

そのmtc1のデフはお漏らし知らずだわ
xrayもそうだがデフケースの剛性が高いと漏れずらいのかな
タミヤのデフの時は緩いと漏れるのは当たり前として締め過ぎても漏れが見られた
締め過ぎてもデフが歪む？ガスケットが歪む？のかな

113

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 14:45:59.99

:8GTH2AGe

漏れる場合は大抵がフタの剛性不足

114

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 18:40:29.47

:MpS2LTfi

だからタミヤは漏れるのか。
タミヤの樹脂っていまだに柔いからなぁ。
今まで見てきた中で最低最悪だったのは3レーシングだった。
ヨコモは昔は漏れやすかったけど今は樹脂硬くなって改善されたのかな？

115

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 19:29:23.42

:g8M0dUmX

xiスポーツのギヤデフは超ゴミだったな
Oリングが膨らんでないときは漏れて、膨らんだら漏れないけど、ギヤを圧迫してゴリゴリのデフに変わる
あとデフ本体が歪んでて、ベルトが張ったり緩んだりがひどすぎて、ベルトの適正位置がわからんかった

116

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 20:28:22.16

:8GTH2AGe

一番蓋がペラペラなのはガンベイドかな。
あまりにも漏れるから指定がグリスに変更された。
粘着系接着剤でシールしてオイル入れてる。

117

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 20:31:15.22

:7eN5mLoN

xiスポーツ漏れないけどなぁタミヤは蓋アルミに変えれば漏れないの？

118

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 21:09:43.57

:02FpVmEO

xiスポーツのデフはタミヤ白デフより出来いいよ
現行黒デフでかなり改善されたけど、オイル漏れはタミヤのほうが酷い
タミヤはガスケットが厚すぎ
あとアフターではなくSP品番で出せ

119

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 21:20:10.46

:dZlmqIDP

>>112

ガスケットが薄すぎ&硬すぎなんだよ。
もう少し厚くてゴムっぽく柔らかければ
歴史は変わってたかもしれん。
取り敢えず、あのカチカチな
プラスチックみたいなガスケットは
はよ止めれ。そんでもって
ガスケットをスペアで出せや。

120

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 21:32:58.41

:ikarYif6

コーキングすれば良い

121

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 22:11:11.06

:g8M0dUmX

なんか、同じ車種のギヤデフでも漏れたり漏れなかったりと違った意見が出ると言うことは、組み方で差が出るということか？
BDのギヤデフ漏らしたことないけど、周りで漏らしてビタビタになってる人もいたし
その人は平面出すと良いとかいってケースを削ってたけど、それが悪かったんじゃと心の中で思った

122

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 22:25:51.78

:k52K0T/N

ツーリングって何が面白い訳？
オンロード最速でも無いし、オフロードのようにジャンプできる訳でもなし、
まるきり欲しくならないんだが、
なぜチョイスしたのか知りたい。

123

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 22:44:20.84

:MRO7wvFq

タミヤのデフ関係は今のタミヤに素材とかに詳しい人物がいないんじゃないかな？
前にベテラン設計をリストラしたり色々やっていたからね

124

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 22:45:36.28

:iJxMz3DH

いい年こいたオッサンが、必死にメンテして互いにヌいたりヌかれたりするのがいいと思うの(´・ω・`)ｱｯｰ！

125

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/24(日) 22:57:26.13

:yqjFwtoA

おれ13才なんだけど、、、
たしかに抜きまくり。毎日エロ本読んで抜いてる。
こないだ弟にオナニー見られてボッコボコにしばいてから口聞いてない。

126

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 23:11:51.22

:7eN5mLoN

>>122

速いモーター積めば結構速いそしてジャンプもする

127

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/24(日) 23:56:44.53

:vsYWsnWS

変な荒らしや煽りがしょっちゅう出てくるんだからな
ただでさえ末期のスレに、わざわざご苦労なこった

128

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/25(月) 00:28:54.45

:Asx+9cYn

>>122

じゃーあなたは、何が面白いわけ？

129

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/25(月) 00:46:36.30

:Z7mfo9Zk

オナニーが面白い年頃。
試行錯誤してる。

130

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/25(月) 09:54:46.11

:phxXutnR

>>126

飛んだねぇ

131

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 01:18:42.83

:4gVOwxLO

TRF419XR買って年末ツーリングデビューするのですがこの時期はタイヤウォーマー必至ですよね
みなさんどの辺り使ってます？
ちなみにオフロード暦はそれなりで初心者ではありません

132

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 01:53:42.70

:GhXFJ12A

ちょっと質問です
私はbd7 2016〔スポーツクラス〕にアクソンダンパーを入れて使用してます。

そこで最近気になってるのですが、ダンパーピストンの穴数って、3穴と4穴がありますがアスファルトでは3穴と聞きますがどのような理由からなのでしょうか？

133

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 09:10:36.00

:FPWVaXi2

>>131

以前はマッチモアぐらいしか選択指なかったけど最近はコンパクトなGフォース使ってる人が多いね

134

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 13:53:57.39

:X/vK7kgd

多いのはGファースですか
ESCでいい評判聞かなかったので躊躇してましたが悪くなさそうですね
マッチモアから丁度新製品出るみたいなので考慮していたのですがGファースの値段倍なのがw
倍なりのよさなのかな？
ちなみにツーリングカーオンリーで考えるならカップタイプですよね？ベルト式は他カテゴリー兼用と考えてもいいですか？

135

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/26(火) 14:05:35.38

:FgJE+AYA

>>134

>>多いのはGファースですか

えっと、
多分違います。

136

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/26(火) 14:51:33.26

:3teuqBxx

>>134

なんでもいいと思うけどな
俺はヨコモの短いケーブルのをまだ使ってるわ

137

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 14:59:22.18

:TLrqUVr9

>>132

4穴は3穴に比べると動きやすくなる。
特に初期がよく動く。（プログレッシブ感が増す）
なのでグリップが低くて、車がロールしない路面は4穴が向く。（コンクリート路面とか、カカリが少ないカーペット路面とか。）
アスファルトはそれらに比べるとグリップが高いので3穴で、ということではなかろうか。
ただ、アスファルトでも4穴にして番手をあげるのがいい人もいるので、お好みでどうぞ。

138

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 21:27:25.60

:l4xar7di

路面グリップって結局何が原因で良くなったり悪くなったりするんだろう？温度？湿度？ホコリ？

139

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 21:34:43.70

:sPemfl6Q

豚具合で決まる。

140

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/26(火) 22:59:56.45

:l4xar7di

へえ

141

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/26(火) 23:24:29.89

:6gPhLFMu

>>138

全部だけど、グリップ剤の乗ってる路面なら湿度の影響が一番じゃないかな？

142

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 18:13:26.55

:kxt7rr6H

湿度が高いと路面に載ったグリップ剤の上に水の膜が出来て悲惨だね

143

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 18:41:49.85

:qcGor1gg

AXONやってくれたな。
鳴り物入りの新型ホイール使い物にならない。
ホイールハブ調達する必要あり。

144

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 18:47:59.01

:qNVyl/uM

オフセットが違うんですか師匠

145

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 19:12:09.69

:qcGor1gg

ゼノンとアクソンのホイールとデジタルノギスを店長に渡して採寸してもらった。
こんなのありえんって泣いとったよ。

146

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/30(土) 19:32:28.70

:5at/hxdk

ゼノン並みのクソ精度ってこと？
やっちまったなぁ悪損。

147

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 19:45:18.61

:qcGor1gg

アクソンがやっちまったとは思えんからたぶん仕様だと思う。
だったら事前に言って欲しかった。
俺はたまたま他社ホイールと比較してたから気付いたけど、アクソンだけ使ってたら気付かんよ。

148

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/30(土) 20:01:38.52

:eQm2x9xr

>>146

ゼノンの精度が悪いと思わん俺なら
使っても大丈夫って事ですね

149

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 20:04:49.86

:2FZ4hLW6

3回も書き込んでる割に何を言いたいかさっぱり
わからない件について

150

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/30(土) 20:06:20.50

:eQm2x9xr

その店長ってホットラップの？

151

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/30(土) 20:57:24.23

:mnfZ2bzq

>>147

どーいう仕様なの？
おしえてくらはい

152

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 21:20:40.87

:UZ7J2rcc

発売から3日も経ってるのに他のアクソンホイールのレビュー無いのか？
誰も試してないの？
話題の新製品なのは反響こんなもん？

153

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2017/12/30(土) 21:21:17.19

:eQm2x9xr

散々テストしてからの発売でしょ？
おそらく仕様なんでしょう。
でも一体何がどうダメなのか説明はよ

154

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 21:30:16.85

:UZ7J2rcc

ホイールハブが一回り大きく、スイープと同サイズ。
だからスイープ用のホイールハブが必要になります。
原チューン取り扱いのアレ。
標準ハブだとガタガタのブレブレ。
喰わないタイヤならさほど問題ないけど、喰うタイヤだと泣けます。

155

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 22:38:36.36

:HMfrzYEj

何そのクソ仕様。
いらねー。

156

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/30(土) 23:39:08.52

:82xU0sGJ

AOCってｽｲｰﾌﾟだったけど、標準ハブでも問題なかったけど。
オレ以外全員専用ハブ調達していたとも思えない

157

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 08:55:16.80

:7shUH/mp

喰わないタイヤなら若干芯をズラして微振動させてグリップ得るって方法もある。
AOCのタイヤもさほど喰わないからそれで良かったかも。
あとAXONのモールドインナーと組み合わせれば、それくらいの微振動はインナーが吸収する。
けど超ハイグリップ路面で使うウレタン系超軽量インナーは振動を吸収しない。
新ホイールの評価はハブを調達してから。
芯が出ればとてもいいホイールだと思う。

158

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 10:35:29.23

:XBlEXB0/

今年のAOCタイヤは食うタイヤと、その超軽量ウレタンインナーの組み合わせ。
路面も谷田部一年間で一番上がったと思います。

159

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 10:49:21.67

:9JmZgdk+

axon 次はホイールハブ出したりして。ぼったくりだよなぁ

160

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 11:08:30.23

:p3fQ3TOB

アクソンは良い製品は良いよね
特にベアリングオイル(MVの方)はかなり優秀だと思った

161

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 13:07:25.64

:oLoo/usU

>>158

今年のAOC谷田部で喰うってレベルなんですか？
個人的には並のグリップレベルに見えました。
所詮は1500円のコントロールタイヤなんでそれほどグリップ高くないですよ。
全国各地にはもっと喰う路面のサーキットが山ほどあります。

162

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 14:19:33.91

:OCokxQJz

>>161

みんなショルダーグルーしてたぐらいで路面が並みってのも凄いな
谷田部では、今年では一番あがってたと思うよ(レース１週間前辺りが特に)
当日販売のコントロールタイヤなのに安くなってない3000円だったとおもったけど？

163

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 16:10:55.18

:XBlEXB0/

ｽｲｰﾌﾟﾎｲﾙはｻｲｽﾞ違うけどハブの角がﾎｲﾙ側に均等にぶつかるから、締め込めば芯はでてたと思うけどね。
AOCも個人的に問題なかった

164

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 18:12:11.96

:7shUH/mp

あのタイヤってコントロールタイヤのセットではなく単品で買えるんです。
1台分で1500円ですから安いですよね？
地元カーペットコースでは滑りまくりであまり喰わないと不評です。
それでもタイム出せる人は好んで使っています。

165

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 19:34:55.57

:LAUopEM/

アクソンホイールにケチ付けてるのってハンダゴテ師匠か。あの人よくわかってないだけのクレーマーだから当てにならないw

166

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 21:26:50.35

:oLoo/usU

>>165

ならばあなたが買って試してレビューお願いします

167

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2017/12/31(日) 21:38:06.89

:XBlEXB0/

>>164

もしかしてAOC路面知らないのですね。噛み合わないと思いました。
あのタイヤは皆で走って路面上げるタイヤだと思います。いきなり走っても喰わないですよ。

168

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 00:18:27.20

:pl5tMkRI

喧嘩すんなよオヤジ

169

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 01:26:56.62

:cdTqtKm1

あけおめ！
アクソンホイールはよかったよ。
17.5ブーストbd8標準ハブで、下手こくとハイサイドするアスファルト。
とにかく転がりがいい。
あと、自分が上手くなったと思うほど操作が楽。
ホイールの剛性が高くていいのか？
なんでいいのか誰か教えて。

170

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 08:49:51.29

:k6pLtHgT

今日も何役もご苦労なこった。
文面で分かるんだよ。全部ゴテって…

171

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 09:03:01.53

:pl5tMkRI

>>170

全部は、ちゃうわ

172

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 09:09:13.11

:cdTqtKm1

>>170

できたら専用スレに行ってくれんかな。
私、フツーにツーリングの情報交換したいだけなので。あんたスレチですわ。
勝手に誰々とか言われんの本当にムカつくんで二度とすんな。

173

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 09:21:21.92

:pl5tMkRI

アクンソホイールの話は置いといて
ユルガバソレックスのタイヤに合う
ホイールは有りませんか？

174

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 09:25:15.83

:mCXEc0XV

どうでも良いかもしれないけど、
”店長”はどうやってノギスでホイールの六角の寸法を測ったの？

ホイールを切ってノギスが届くようにするしかない気がするが客のホイールを切るとは思えないし、
特殊なノギスでも持っているのかな

175

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 09:43:32.21

:bzqbMqzr

ラジコン用の小さいのじゃ無く
ホムセンとかで売ってるデカ目のノギスなら余裕で届くで。

176

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 11:19:43.84

:mCXEc0XV

そっかぁ、すみません

失礼ついでに大きめのノギスで測れる方が居れば、六角部分の寸法を測って教えてください

177

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 13:38:11.29

:FFoyIp4N

確かにホイルによって六角部分がキツイのとそうでないのがあるよね

178

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 16:40:07.12

:k6pLtHgT

>>172

そうだよな、お前ホットラップには友達いねーもんな。
アリスにいても黙々と走らせてるだけだし、自分より速いやつがいると来ねーし、そんな奴はネットのサイトでしか情報交換できねーよな。

179

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 16:56:41.77

:5APAeqOV

>>178

お前の憎悪っぷり気持ち悪すぎる。
あなたとは関わりたくないです。はい。

180

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 17:46:04.34

:cdTqtKm1

>>178

きみホントなんなの。
きみが誰かに憎悪があろうと他人は巻き込まんでくれ。巻き込むかもしれない方法もやめろ。
店を貶めてんの自分だって分かってないの？
その話はもう面白くもないし、誰も求めてない。
過疎ってる専用スレに行って１人でやっとけ。

181

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 18:13:29.25

:pl5tMkRI

これ全部、独りで演じてんの？

182

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 18:20:48.09

:VeXETUwa

おまえらハンダゴテスレでやれw

183

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 18:54:32.74

:pl5tMkRI

>>182

それ何処にあるの？

184

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/01(月) 19:07:15.27

:kfOqDNOQ

ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1497112206/l50

185

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/01(月) 19:45:57.06

:pl5tMkRI

>>184

ありがとう

186

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/02(火) 15:51:57.75

:jsbN5RrR

アクソンホイール+スイープハブ
激変します

187

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/02(火) 18:46:54.24

:EYKjce0H

このスレに居る勇者の後押しも有り
ついにTF7ポチっちゃったよ。
吉と出るか凶と出るか。それより
10年間、憧れ続けてきた紅いマシンを
ついに所有する喜びの方が大きい。

188

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/02(火) 20:57:33.94

:JaJNDupH

TF7.7じゃなくTF7？

189

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/02(火) 22:41:11.55

:EYKjce0H

>>188

7.7です。
これが初なんで7との違いなんて
解らないけどね。

190

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/02(火) 23:12:16.79

:9I7GGMY5

京商のサスアーム等の強度ってどうなんですか？タミヤ以上ヨコモ以上 XRAY未満くらい？

191

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 14:14:58.04

:ToRW8K+6

Gスタイルカップの動画を見た感想
レジェンドのプロポってエスプリ4だよね？
中身EX-RRと同じスペシャル仕様渡したらアキオに勝ってたのでは？
思い切ってKOからサンワに変更してもいい
現役トップドライバーと遜色無いように見えた

192

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/03(水) 15:15:29.34

:TjVxn3Vp

>>191

現場で、さすがレジェンドっていう走りを見せて頂きましたが、ラジ天ではやはりアキオにはかないませんね。

193

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 15:23:48.08

:ToRW8K+6

レジェンドはBD8 2018にオプション組んだ程度だろ？
アキオはIF14の先行開発モデルにホームコースに合わせたセッティング？
プロポはエスプリ4とM12S
レジェンドのほうが不利では？

194

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 17:34:50.12

:LCuoRYAB

>>190

私感ですがタミヤとXRAYとの比較は大体そんな感じ、ヨコモは周りにいないので比較できず。
でもまあよっぽどなクラッシュでもしない限り破損することは無かったです

195

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 17:37:07.19

:LCuoRYAB

>>189

仲間増えたー
今買うなら7.7で正解。カーボンシャーシの素材変わったんはデカイ

196

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 17:54:47.36

:U6S+zP3b

Gスタイルカップの写真見るとタイプSボディ比率が増えてない？
LTC-Rが一気に減ったように見える。

197

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 21:08:25.31

:kJaZJ1p4

明日type-s初めて試してみるけど楽しみだ。
見た目的に凄くダウンフォース強そう。
型が新しい分造形が良くて作りやすかった。

198

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/03(水) 21:48:33.93

:7X3M27wX

やっぱりLTC-Rが良いような気がします。色々試したけどLTCだし、プロライトが最高だったとの意見も。アウトドア、アスファルトのグリップやや低めのサーキットです。

199

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/03(水) 22:23:14.75

:oMSzFNiY

>>190

サスアームの強度は問題ない。
経験上ぶつけた時はサスアームよりもCハブやナックルが逝く。個人的な感想だが。

200

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/04(木) 02:00:03.72

:d+SEfls0

>>197

ダウンフォース強そうて事は
ローグリップ路面用？

201

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/05(金) 12:55:55.81

:9Uvwfklr

食わねえ路面はいくら空力使っても意味ないやろ。

202

： 197 [sage] 2018/01/05(金) 13:52:35.18

:2FF0rauO

使ってみたけどローグリップでよく走った。
本当にダウンフォース強かった。
今回最初から６mm前出しして使ったんだけど、前に出しすぎた気がする。
前出し0とか2で良かったかも。ただのライトウェイトだけどまた買おうと思った。
LTC-Rに飽きた人は試すと楽しいかもね。

203

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/05(金) 15:05:47.42

:RsAHCDnD

>>201

多分「食わない」の程度の問題だと思うぞ

204

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/05(金) 16:23:16.11

:g5sK6JKK

タイプSはLTC-Rほどクイックじゃないけど安定感が素晴らしい。
LTC-RがツーリングカーならタイプSはCカーって感じ。
両方比較して試したけど、好みの動きはLTC-R。
ベストタイムも変わらない。
けどアベレージはタイプSが上だった。
タイムが簡単に揃う。

205

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/05(金) 17:16:04.29

:DMem3caS

TYPESの標準搭載位置のF側オーバーハングってLTCRの5ミリ前出しとほぼ同じだよね

206

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/05(金) 17:22:26.93

:8/s4B2Vc

>>204

師匠ですか？

207

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/05(金) 19:20:49.67

:MnLfYAxy

TF7のギアデフ初めて組んだけど、
これ重いのな。
デフジョイント組んで回した時点で重い
こんな駆動の重いギアデフは
昔なつかしスペックR以来だわ。
これならオイル入れなくても良いじゃん。

208

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/05(金) 19:32:23.62

:dPqXAP5i

ベベルギアと樹脂のシャフトがきついので、リーマとヤスリは必須。時々プラメタルが微妙に斜めになってると重くなるのでチェック。

209

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 12:48:05.25

:Ly7bv6hf

プロトフォームのプロライトボディ脆すぎ吹いた。
あんな簡単に…

210

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 13:05:57.43

:P1e8AlQI

プロライトってブリッツやスイープの超軽量と比べたら拡大に剛性も耐久性も高い。
ブリッツ超軽量なんてワンヒットで終わりだよ。
あの軽さであの剛性は不思議な技術。

211

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 15:24:52.45

:E98kN0el

>>210

師匠ですか？

212

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 15:31:19.68

:P1e8AlQI

>>211

うざい
巣から出てくるな

213

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 15:55:11.08

:rDncwJvh

>>211

ゴテスレ行けや

214

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/06(土) 16:59:15.60

:1qXayhgI

>>210

そうかね？
俺のプロライトもワンヒットでパキパキ割れてくんだが
ブリッツと大差ない気がした

215

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 17:30:07.87

:Cu2KYnba

プロトフォームのプロライト問題なしだな
モデでかれこれ60~70パック走らせて何度か転がって小傷はあるけどゼブラのコースのおかげで、ほぼ最初のままの原型を保ってる。

216

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/06(土) 19:51:57.56

:9juTzmJY

ゼブラがあるところがうらやましい
うちのホームコースは鉄フェンスだし雪国だから
下手するとワンヒットでチンスポイラー即死なときもあるよ…

217

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/07(日) 04:01:57.03

:8XeiNOlq

T4セットでありがちな
インボード角前開き&逆スキッドには
何の意味があるのですか？

218

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/07(日) 06:56:41.38

:FMMqMDPT

ブレーキングでフロントタイヤに荷重がかかりやすい
ハイグリップ路面では車が重くなり逆効果になる場合もある

219

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 11:19:21.21

:9zgaoIwe

超ハイグリップカーペット路面でグリップ強すぎてコーナーで車が失速します
手っ取り早い解決法ないですか？
・フロントロールセンターを下げる
・フロントホイールハブを厚くする
・サスピンの前開きを止めて平行にする
くらいは思い付きました
これで合ってます？

220

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 11:26:31.11

:bathJ51t

インナー軽い物に交換する

221

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 11:50:21.14

:9zgaoIwe

インナーはラッシュの超軽量ピンクを使っています
これより軽いインナーってあります？
スイープ青とほぼ同じ重量です
ヨコモ新型軽量インナーはこれより重いです

222

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 12:16:11.44

:1eo9s+GS

そこでワンウェイの出番ですy（ry

223

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 17:14:37.27

:iajB2CLm

ヨコモの新しいやつはラッシュの軽量黄色(蛍光黄色)と同じでしょ

224

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/08(月) 18:19:58.71

:9zgaoIwe

軽量インナー１台分の重量
スイープ青　　　3.2グラム
ラッシュピンク　3.2グラム
ヨコモ黄色　　　5.2グラム
ラッシュ黄色　　5.2グラム
スイープ白　　　5.5グラム
ラッシュ黒　　　8グラム
知ってるのはこれくらいです

スイープ青とラッシュピンクが硬さも重さもほぼ同じですが、ラッシュのほうが操縦しやすいので使っています
黄色や白になると柔らかくなりレスポンスが悪いので好きではないです
他のインナー情報あれば補完お願いします

225

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/08(月) 21:12:13.96

:PjRtDxi6

「ハイグリップ路面→走りが重い」
までは経験あるんだけど、そこから
「計量インナーにする→転がる」
ってのは何が起こってそうなるのか誰かご教授いただけんだろうか。
想像ではバネ下重量が下がることで面圧が下がるのか？と思うのだが…

226

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/10(水) 19:10:30.86

:o34wSI3o

ツーリングカーにピッチングダンパーて
意味あるのかな？興味あるけど
3千円は高いがな。

227

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/10(水) 19:42:26.41

:uu1z0aFi

これ以上セッティング項目増えたら余計迷宮入りしそう

228

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/10(水) 19:47:11.94

:o34wSI3o

結局、背骨あって何かメリットあった？
俺は何の違いも解らないorz

229

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/10(水) 23:44:00.13

:NQojhBI0

>>225

軽量にすると剛性が落ちる⇒タイヤの変形大きくなる

ってことだと思う。

230

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/10(水) 23:51:07.13

:q/OiHZWd

インナー軽いと遠心力の関係でタイヤの押さえも軽くなる

231

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 01:17:27.70

:5KinLISL

>>229

タイヤの変形が大きいとむしろ転がらないイメージがあるけど。
ヨコモ39Mとかペラペラでタイヤが変形しやすいインナーはグリップの高い路面は食いすぎてハイサイドする傾向がある。

>>230

回転体の外周部が軽いってのが大きく影響を与えるのかねー

232

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 01:28:04.62

:D1au/oVr

>>231

ごめん、「転がる」って意味を、ハイサイドで横に転がるのと勘違いした。

タイヤが良く回転する、っていう意味なら、回転慣性が小さくなるからだね。

233

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 14:13:43.47

:loPxnA+1

海野幸次郎ヨコモ退社だって、次はどこにいくのかな
外部リンク

ttps://www.facebook.com/yukijiro.umino

234

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 14:59:47.53

:eZdXZeFU

金のあるINFINITYじゃないの？

235

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 15:17:49.42

:r/0/dyG9

ヨコモってあと開発する人居るの？
海野氏もHPI行っては戻ってまた出ていくとか需要あるんだね

236

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 15:22:08.84

:M5ZY30oO

最近のBD8評判悪いから、これでヨコモ良くなるかも？

237

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 15:27:38.76

:2ebSz+IY

ヨコモは大丈夫か？と言う思いが日増しに強くなるな

松倉君のようなエースドライバーの離脱なら外人エースの補強や若手日本人の成長で何とかなるけど、
海野さん・横山さんみたいに車を作れる人が離脱する方が会社としては痛いよね

世界を獲れる車を設計出来そうな日本人なんて数えるほどしか居ないと思う

238

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 15:44:59.74

:Jx893sYB

外注すりゃええねん

239

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 15:46:18.11

:Pdv/LXlv

ヨコモもTRFのようにツーリング撤退では？
ツーリング失ってもバギーとトゥエルブがある
2駆ドリでは業界ナンバーワンだよ

240

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 16:05:18.79

:xsgdkAKx

人間的な問題じゃないの？

241

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 17:16:10.42

:I5LLjKFr

海野さんインフィニティとかX-RAYあたりいきそう

242

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 17:23:03.18

:I/CSI6LZ

ロナルドも一緒にインフィニティとか。

243

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 17:29:12.94

:9MSUQ14U

海野サンが凄いのか、ロナルドが凄いのか、一つ答えが出そうだね
INFINITYには三浦サンが居るし、何となく京商でTF8発表とか？

海野サンという名前だけでも結構気になって初回は売れそう

244

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 17:43:38.33

:6Q8pzjRb

>>236

今回の2018は評判いいよ？

245

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 18:19:28.27

:zOWwqxJ9

>>244

それ、毎回言うてますがな。

246

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 19:05:08.46

:iKJytz8e

>>239

黙れハンダゴテ

247

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 19:52:38.39

:5KinLISL

>>246

だからスレチ。お前がヨソに行けってんだよ。
もうその下り邪魔。

248

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 20:32:24.45

:fcOfDEAv

>>247

スルーしろ

249

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/11(木) 20:42:17.51

:5KinLISL

>>248

りょーかい

250

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 21:39:47.18

:M5ZY30oO

ハンダゴテも文体誤魔化すとかすればいいのにな。毎回頓珍漢な推論から論点ズラしに自分語り。炎上体質なの自覚しろっつーの。

ヨコモがツーリング撤退する訳ねーだろが。

251

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/11(木) 21:45:03.93

:r3UZSK4d

ETS第2戦っていつ？

252

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/13(土) 21:17:17.76

:Bv/EyUdP

海野さんよそでもアルマイト黒にしちゃうかもね

253

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/14(日) 10:05:25.09

:fOzB/mzD

アルマイトに個性がないとつまらない

254

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 10:36:59.94

:Ce1GAu4N

>>236

評判良かった頃のBDも海野さんだろ？

255

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 14:22:43.29

:vPgNq4o5

ヨコモブルー復活キボンヌ

ヨコモブルー時代のヨコモ車は、ヨコモの個性が滲み出ていた

256

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 14:45:18.35

:aG6piNqi

板モノが気持ち悪い曲線(←褒め言葉)だった頃の方が
ヨコモっぽくて好き。
今思うと最後がSDかな？パパのセンスなんだろうな～～

257

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 15:16:39.58

:hfwgzfe4

スーパードックワークス97のダンパーステーの曲線に妙に気になったけど今思うとあれは「萌え」だったんだなw

258

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/14(日) 16:24:18.89

:ZwGF8zal

ヨコモブルー、SD知ってる世代が居て何か親近感w
シャフト全盛期懐かしいな。

259

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 17:08:45.70

:8Vg2RVFb

今でもひろさかネットショップでパパ手切りシャーシのツーリングカー売ってるぞ。バンパープレートへの名入れオプションもあるw

260

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/14(日) 23:19:06.46

:q+F2fGbP

Awesomatix SPR08 body support set 面白いアイディアだなあ
ギャップの多い路面だとガタつきが大きくなるし
常に脚の動きが重くなるしあんまり良いこと尽くめではなさそうだけど
ボディの固定方法もそのうち変わる日が来るのかな

261

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 01:02:16.23

:KJYq1iyt

人生はリベンジマッチ
外部リンク

ttps://youtu.be/BXanBVhXCBY

262

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 07:55:02.28

:zDr/f9P/

スーパードッグワークスといえば俺は91だな
ノーマルドッグファイターにパーツ組み込んで
91化した
今は亡きジョイプラザでパーツ揃えたなぁ

263

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 10:10:30.96

:b81BKsvX

ブルーのアルマイトパーツて
何処が元祖なんす？

264

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 10:25:52.95

:/CP4wUaM

少なくともユージプロダクトの頃にはあった

265

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 14:48:03.31

:MPmHcP14

ホーネット用に青いのが出てた様な微かな記憶

266

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 15:45:17.46

:zDr/f9P/

コーセーのアルミパーツには普通にレッドもブルーもアルマイトあった
TA02とかM-01の時代
ブルーアルマイトがタミヤの代名詞っぽくなったのって2000年代入ってからでしょ

267

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 15:55:02.29

:eWt5e51O

俺の持ってるM01はブルーアルマイトのモーターヒートシンク付いてるよ
当時の限定OPだったと思うけど（通常OPはシルバー）少なくとも95年前後だと思う
タミヤのブルーアルマイトが物珍しかった記憶がある
アルミダンパーとかピンクだったし

268

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 16:46:45.66

:aIA5E/8C

>>266

TA02の頃のタミヤはシルバーだったもんな
ミニ四駆のミニパーツ入れもロゴは赤だった

269

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 18:03:41.52

:BKIU4izJ

タミヤブルー言い出したのは414Xでワールドチャンピオン獲ってからかと
あの時にブルーエディションモデル出し、その後チームカラーにした

270

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 18:20:43.11

:T2fi7DSy

>>263

これTEAM SUZUKIはどうだろう
自分はYR-4（4Mコンバージョン後だったかも）でブルーアルマイトパーツデビューした覚えがある

271

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 18:49:08.36

:LJjD3Hwf

>>260

A800で止まってるよね

272

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 19:18:54.75

:l8CZ0XLF

RUSHの32シルバーが手に入らない…

273

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 20:04:39.38

:mknJ3LIZ

>>270

多分そんな気がしてきた。

274

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 20:09:28.93

:LJjD3Hwf

>>272

何処で使うの？使い道ある？

275

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 21:08:57.71

:hW++n1Mo

>>274

今の時期にぴったりでは？
俺は真冬でもウォーマーきっちり使って36だった。
けどタイヤが冷えてきた際の低速コーナーでは辛かった。
24は柔らか過ぎで使えない。
32あるなら理想じゃね？

あと真夏の40も嬉しい。
真夏で36だと辛いけど、44では硬過ぎ。
40がベストだよ。
タイム気にしないなら44の特性は面白いから好き。

276

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 21:32:04.10

:l8CZ0XLF

>>274

すみません、屋外サーキットなんでタイヤはラッシュメインで走らせてます。36は15度切るとちょい厳しいので32なら良いかなぁ？って思ってたんだけど、どこのネットショップも売り切れですね。評判は悪いらしいけど使ってみたい気もしますね。

277

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/15(月) 22:49:13.36

:OkdEQAEW

>>276

うちは中京の屋外だけど今は24ぐらいがちょうどいいけどねー。32は11月とか4月の１ヶ月ぐらいしか使ってない。
んでもってシルバーは5パックとかでガクンと落ちるからあまり使わなくなったな。
この時期はラッシュ24Xもしくはスイープ使ってる。路面にもよるけどね。

278

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 22:55:17.66

:61antsmg

>>267

多分F103のモーターマウントが最初だと思う

279

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/15(月) 23:59:48.60

:T2fi7DSy

Cハブしか見つけられなかった

1995年に参加した、NORRCA 1/10ツーリングカー全米選手権で優勝した、ヨコモYR-4Mが、RC WORLD (2016年8月号) に掲載されました。

外部リンク

ttps://m.facebook.com/masamihirosaka226/posts/1779897878956065

280

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/16(火) 00:07:45.98

:QtkKYcho

と思ったら翌年（1996 ）のYR-4M SPにTEAM SUZUKI製と明記されたものが

外部リンク

ttps://m.facebook.com/masamihirosaka226/posts/1820219911590528

いや～懐かしい

281

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/16(火) 04:28:32.38

:IDcvAW19

>>279

RCワールド、この正美アーカイブだけは毎月楽しみだったわいい記事だったな

282

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/16(火) 12:01:59.59

:QNJ3wo9x

>>277

24Xやスイープ使ってるんですね？へえ！今度使ってみます。

283

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/17(水) 19:14:21.05

:3x8yjfvK

近年主流のショートダンパー・ショートスプリングのメリットは低重心化だけですか？
一握りのエキスパート以外は手に負えない、ピーキーでセッティングも出しにくい車になりそうな印象ですけれど

284

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/17(水) 21:09:59.35

:2syvTCBn

T4 2018使ってるけど走らせやすいですけどね。コーナーが速いかな？と思います。
ありきたりの回答ですみません。

285

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/17(水) 21:24:19.08

:GqC8nsmO

T4 2018いざ買おうと思ったらどこも売り切れで手に入らないのな
国内の大手通販は全滅、海外通販はやりたくないし
中京地区なんだけど、どなたか売ってるところ知りませんかね？
ちなみにホットラップはあるらしいけど、アルミシャーシみたい

286

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/17(水) 21:46:09.01

:p3sf8Flu

もうすぐ次のロットが国内入荷するはず

287

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/17(水) 21:47:13.92

:QTAhgoEG

>>283

bd7 2015を使ってた時あたりからにロングからショートにしたけど特にピーキーとかはないよ。
むしろロングダンパーのストロークはいらなかったんだなーとおもう。

288

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/17(水) 23:59:46.21

:xAg6h/vR

自分も他人もだけど速いT4は
見た事ありませんorz

289

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/18(木) 09:35:09.71

:SHjfCnVW

自分はむしろ速いT4しか見たことありません

過去に一度だけ初心者の人がT4を使ってぶつけまくりなら見たことありますが（笑）

290

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/18(木) 11:11:17.06

:CdDpxzVh

初心者がT4使ってると嘲笑われるのか。
覚えておこう。

291

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/18(木) 11:42:35.69

:QYEtPLr3

感じ悪いよね～

292

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/18(木) 12:03:36.90

:hoyWzy84

建前　趣味なんだから好きな車買った方がいいよ
本音　俺はTT02しか買えないのに初心者がT4なんて買いやがって

293

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/18(木) 17:18:39.83

:bSAJWbES

今後の人間関係を考えたら
あまり、僻まない方が良いよ。

294

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/18(木) 17:20:29.73

:ypQuIF3I

T4欲しけりゃ働きゃええやん。

295

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/18(木) 17:27:55.62

:bSAJWbES

俺んとこド田舎だからか
BDだらけなのよね。
んで大概、皆んな速い。
逆にT4(年式不明)が二台？程度しか居なく
めちゃ遅いのよ。
そんなT4って車が世界中や日本中で
猛威を奮ってるらしいのが信じられない
一度で良いから、めちゃ速いT4を
見てみたい。
RWとか行って見学出来るかなぁ
ホットラップ行けば例のMr.の走りを
見る事が出来るかなぁ。

296

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/18(木) 20:31:23.07

:juojcmAS

欲しいのならT4買えばいいんだよ。
他のキットと1/12程変わらない。
1/12はメインシャーシ国産の3倍以上でリアブレース2.5倍以上でパイロン乗って変形していくぞ
変形してもカーボンしかりspringすちーるが形状記憶ですっごーく持つけどね

297

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/20(土) 07:37:10.47

:vGBmb0Ea

>>295

おっちゃんのホーム、富山の小杉SAだっけ？

298

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/20(土) 09:06:03.31

:7IhyhqIV

>>290

はい
面と向かっては言われませんが、こそこそ笑われますので気を付けてください

299

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/20(土) 16:54:34.15

:btsHwSJ1

まぁ俺のフルチューンしたTA02より遅けりゃそら笑われる

300

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/20(土) 18:26:06.40

:KVrqOpOw

絶望しました。
ラジコン辞めます。

301

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/20(土) 18:44:14.14

:tsm/eWcj

>>300

つぎ何すんの？

302

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/20(土) 19:52:23.25

:iVLn7R/q

私の周りにもマシンメカワークス級腕サーキット一周無理いてます

303

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/20(土) 19:52:28.71

:UsSLPF9p

>>300

何があったん？

304

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/20(土) 23:26:07.48

:Vn+shOdP

一週間かけて作った渾身のボディが１日で大破しました。
絶望した。

305

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/20(土) 23:47:02.67

:tsm/eWcj

>>304

そりゃ責任とってやめるべきだ

306

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/21(日) 06:08:40.63

:qzIECUVp

>>300

那珂ちゃんのファン辞めます、の類か。
俺もラジコンは5回くらい辞めたよ。喫煙もな。

307

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/21(日) 08:55:19.32

:LBp6yqFT

そんな大事なボディならもっと上手くなってから走らせれば良かったのに。

308

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/21(日) 09:31:48.85

:9OaBiCTD

>>306

誰それ？

309

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/21(日) 16:26:40.82

:gNpH8exG

マジレスすると話の流れからして、初心者に人権がないと言われて絶望したんじゃないのか

310

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/21(日) 17:16:47.75

:EUoeDZrU

まぁT4を買って練習しまくる人もいれば、T4買ったら速くなった思う人もいるからね・・・

311

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/21(日) 20:53:40.63

:MXe/C4WV

まぁ、でもセッティングの基本的なイロハを学ぶ車としては最高だと個人的には思ってる。
tt0

312

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/21(日) 20:56:04.42

:MXe/C4WV

tt02でシム1mm足してもわかりにくいもん。
お金があればの前提の話だけど。

313

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/21(日) 22:27:06.46

:ipn7Q378

俺はハイエンドにしてからやっとセッティングがわかるようになったな

314

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/21(日) 22:59:34.04

:MXe/C4WV

>>313

禿同

315

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/22(月) 09:57:50.70

:iw5OBhuB

>>313

初めからハイエンドっていうのも敷居が高いけどTTとか使っててもっとやりたいなって思ったら今使ってるシャーシよりハイエンドにした方が色々覚えれていいよね覚えたくらいにTT使ってみたらあまりの完成度の高さに吹くけど

316

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 10:08:15.85

:CXSVVBQB

敷居が高いとは

またその人に会いにくくなる状態

意味合いは通じるが誤用が多い日本語のひとつ

317

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 19:25:25.22

:LINAsd50

>>316

そう言うのいいから。
便宜上わかって使ってるから。

318

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 19:30:25.77

:3o1eXrQy

>>317

嘘を言うな経営者

319

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 20:25:51.79

:F+XA2Nnu

経営者(敬称)

320

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/22(月) 21:23:12.55

:2VkAcnHR

RUSH32シルバーが速攻で売り切れてるわ

321

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 22:10:31.16

:ekezNVeN

土日にラッシュ32シルバーたくさん見たけど雪でしばらくクローズだろうね。

322

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/22(月) 22:54:49.99

:yo4rD65S

24はすぐにサイド裂けてしまいます。32は長持ちしますか？

323

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/23(火) 07:58:52.73

:3kLuSI87

LRP潰れる事が決まったってさ。

324

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 12:45:43.21

:OvWlewzf

LRPのOEMみたいなものを扱ってるノスラムが今後どうなっていくのか気になる

325

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 15:12:04.07

:8KSK5J9+

ファームウェアの操作性と価格競争に負けたのかな…

326

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 18:55:43.77

:DadVkn0j

TBevo6ですが、モーターを路面に擦っちゃいます
なにか対策ありますか？

327

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 19:00:45.76

:Xdq3Y4bg

エンドベルが擦れるのはどのツーリングでも共通。
嫌なら縦置きのエボ7買いましょう。

328

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 21:01:06.67

:ow9NkyCF

TBエボ6は特に出っ張ってるねぇ
対策はありませんので諦めましょう

329

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/23(火) 21:11:08.34

:UMo5XMHA

ヨコモ新製品の23ミリホーンってツーリングに使えるの？
20ミリ以上になるとリンケージがアッパーデッキに当たるよ？
ドリフトでもそんなに長いホーンは使わないよ？
本音は19ミリのホーンが欲しかっただけでは？

330

： 326 [sage] 2018/01/24(水) 08:01:03.44

:CGteTEFe

皆さん、レスありがとうございます
やっぱりそんなもんなんですね
キレイなモーターが傷ついてくのは辛いですが諦めます

331

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/24(水) 23:24:37.46

:jbqEAP2Q

evo6はモーターが外に追いやられてるから特に擦れるね
俺はロールする際に邪魔になる部分が無くなったと思うようにしてた

332

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/24(水) 23:56:57.52

:Ka4sWw9D

モーターにアルミテープでも貼れば良くね

333

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/25(木) 09:29:18.13

:jCczu+jb

アルミテープなんか瞬殺じゃね？

334

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/25(木) 11:46:39.31

:Qynkp264

ミニ四駆のブレーキスポンジはシール加工されてるし、厚みや硬度もいろいろ
あって、保護とか隙間調整に便利だよ

335

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/25(木) 15:18:35.35

:pKBNVtxB

モーターが地面に接触してる時って、タイヤの荷重が少し減りますよね？
走ってて違和感出ないんですか？

336

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/25(木) 18:41:28.71

:lb9e2lga

全く出ません。
出るようならセッティングが間違っています。

337

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/25(木) 20:32:02.83

:MBySHqnU

>>328

モーター擦るのが嫌ならロールさせなければいいのに

マリーアントワネット

338

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/25(木) 22:34:46.64

:h30NsJDE

擦るのがいやなら、モーターかさ上げすればいいのに

339

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/26(金) 07:14:51.56

:SqKLeLev

モーター積まなきゃ擦らないよ

340

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/26(金) 12:58:24.40

:tnRkS8pT

evo.7使えば良いのに

341

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/26(金) 13:35:09.45

:fCsR6k8O

Mシャーシ用に短いモーター有ったな、最近見ないけど

342

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/26(金) 21:15:48.49

:UGt9NKyB

>>341

さすがに古すぎて現存してないだろう。
36ターンだけど超ショートローターで19ターン相当。
けどトルク皆無な上に進角調整自由に出来たからブローしまくったのは有名。

343

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/27(土) 01:59:59.43

:uwgKntZZ

全日本の予選会場の数、年々減ってきてないか

344

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/28(日) 12:21:15.90

:IyBTkBui

参加者が減ってるんだから当然だろ？

345

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/28(日) 15:39:16.52

:/dsHruO+

もはや存続も危ぶまれる状態

346

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/28(日) 18:23:09.12

:fc0G5kFM

ゴムタイヤって結構良い作りしてんのな。推定140Km位の空回りしても
平気だもんな。ZR規格つーの？

347

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/29(月) 23:24:55.04

:CHWTx75Z

本家からT4用アルミロアサスアーム
外部リンク

ttps://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=6724&kategoria=0&Xnet_Session=f7fc4edec5d6254a4c6c3fab8e3f3e32

もう何が正解なのかわからない(´･ω･`)

348

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 03:36:35.52

:f+7grUbA

>>347

アルミサスアームを出しまくってるイーグル模型は時代を先取りしてたんだなw

349

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 07:11:22.54

:XbN+ejlb

アルミとかクラッシュ厳禁

350

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 08:02:10.51

:SZh2meGk

xrayの事だから一本三千円とかするんだろ？
金持ち御用達アイテム。

351

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/30(火) 08:11:58.41

:GrIw2l7z

アルミCハブは国内だと4000円です…

352

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 20:21:50.69

:HC7aMBki

とりおんのショーティー使えばいじゃない？

353

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 20:47:45.98

:BW+lL1op

>>350

倍です。
1本6千円。
1台分セットで2万円。
XRAY感覚だと安いかな？

354

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/30(火) 21:04:46.07

:T7/RgxGL

イーグルのTA07用は2本で2000円くらいだから、およそ6倍か･･･

イーグルはこの値段でT4用、TRF419XR用、BD8用を作ればかなり売れそうなんだがｗ

355

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/30(火) 21:10:24.15

:t9Ps/Sup

>>353

どういう用途の人達が買うんですか？
よく壊す人用なんかな。

356

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 21:17:48.31

:BW+lL1op

>>355

壊す壊さないの問題じゃないと思う。
そもそもXRAYのサスアームはどんなにハードヒットしても折れないから。
アルミのロアアームにメリットがあるからでは？
オーソマのロアアームもアルミだから、特別珍しいって訳でもない。

357

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/30(火) 21:26:22.02

:XbN+ejlb

いや、XRAYでも折れるときは折れる。
アルミは折れないけど歪むからクラッシュ厳禁
ハイグリップカーペットセッティング用にエキスパートのみが使いこなせるスペシャルパーツ

358

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/30(火) 21:38:59.93

:j6OyDMFa

>>354

売れない、つかイーグルなんて話にならない
あれは貧乏人御用達粗悪アイテム、一度使えばわかるあの粗悪感
サスピンがガタガタ動く穴精度ではT4の完成度下げるだけ

359

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/31(水) 00:01:08.05

:aecpbl5o

安かろう悪かろう
そうだろうイーグルだろう

360

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 01:08:05.69

:0vdOrzx9

まぁxrayのアルミだとイーグル、タミヤの数倍は強度がありそうな気がする
クラッシュしてもそこそこ耐えてくれそうな予感
アルマイトも何故か剥がれにくいし

361

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 01:15:14.10

:afKiNAmv

7075なら並みのアルミ合金の倍以上の強度かな。

362

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 01:25:40.39

:JeyZxJ4y

イーグルってコネクターのメーカーだろ？

363

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 08:00:36.05

:hs+y8U2I

メーカーでそんな変わらんだろ。素材の問題で...

364

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 10:13:55.83

:tn52PqGu

イーグルはアルミパーツに7075使ってるの？

365

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 10:15:40.05

:nwkhD53L

>>363

買えば分かる

366

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 12:36:23.05

:Bqyqqz2N

XRAYは樹脂のロアアームで生じる捻れをアルミで解消したかったのかな？
オーソマとかのはサスペンション剛性がしっかりしてるのが好印象だったけど

367

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 19:42:38.79

:QwyVqghp

イーグルのTA07コンペティションセット買って取り付け中(´▽｀)
2.6mmサスシャフトがギッチギチで入らず、ドリルで穴広げた(´▽｀)
精度悪いよ(´▽｀)

368

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/31(水) 20:10:06.62

:8IkOz9Z4

>>358

イーグルの冷却ファンは
もう二度と買わないo(｀ω´ )o

369

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/31(水) 20:11:14.97

:8IkOz9Z4

>>359

安かろう悪かろうのホントに
良い例だよねイーグルって。
Gフォースも似たようなもんかな？

370

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 20:50:06.73

:K3bgdorx

手軽にドレスアップ楽しめるからイーグルなくなったら困る(´▽｀)
リフェのバッテリーも、大容量だとイーグルくらいしかないし

371

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 20:52:00.94

:kbf+PeAl

gフォースは高いのはちゃんとしてる
イーグルはすべての製品が安物粗悪品
初心者騙しで商売成り立ってる

372

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/31(水) 21:44:28.78

:5KRTZuVN

>>368

先日掴まされたwあれ例えるならそよ風だよな
結局ファン買い直したけどマウントは流用させてもらった

>>370

そう、リフェの4000とかイーグルしかないんだよな
それにコード、コネクター類は大変重宝する、だけど車パーツは2度と買わない
あ、TT02のフロントナックルだけは大変お世話になったw

373

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 22:42:07.39

:afKiNAmv

イーグルの4mmヨーロピアン、固すぎるし、ネジが外れて困る。

374

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 22:54:05.65

:8NCyTq31

>>373

カワダが本物のヨーロピアンコネクター（マルチコンタクト社製）を扱ってるから買ってみて
使えば分かるけどヨーロピアンコネクターの抜き差しはかなり固い
他のメーカーの抜き差しが軽すぎるだけ
ただ、イーグルのはちょっとバネの耐久性が低い気がする＞本物比

375

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/01/31(水) 23:13:04.65

:afKiNAmv

ありがとう。試してみます。

376

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/01/31(水) 23:20:41.96

:LaapBnFi

アルミ
7075はジュラルミンと言うらしいよ

変形しても気付き難いのがアルミパーツ
折れて諦めるのが樹脂パーツ
しかし
変形だけで何とか完走出来るのはアルミ
ポッキリ折れてダメだｺﾘｬは樹脂
値段に反映されてるよね
イーグル製品はケーブル、こねくたー、ヒシチューブ
以外は購入しない
ケーブルも実はあまり使いたくない
半田の乗りが悪い
今まで使ったなかで半田のはいりがよかったのは
マッチモアのケーブル

377

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 00:06:00.39

:wAJsTYXq

純アルミ、はふつうはあり得ないので、すべてアルミ合金。
通常、ジュラルミンといったら2017(17S)あたりのこと。
7075はいわゆる超々ジュラルミン。

378

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 00:50:11.42

:rC+/yx0K

>>376

7075とかだと熱処理が適切なら硬いアルミ材で靱性が乏しいので衝撃荷重だと一気に破断する
あくまで熱処理（最大で15工程くらいあるので一番金が掛かる）が適正という条件です。
熱処理がいい加減だと7075でも安く作れるが性能は他のアルミ合金に劣る場合が多い

379

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 00:54:22.49

:wAJsTYXq

×熱処理が適切なら
〇熱処理が不適切なら　？

380

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 00:59:40.02

:rC+/yx0K

適切ならで合っていますよ
熱処理を行うことで靱性とトレードオフで強度を獲ているので
強度を捨てれば1円玉のように変形はするけど破断はしにくくなります

381

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 01:13:10.39

:wAJsTYXq

１円玉は変形しないよ。加工硬化しているからね。アニールすれば柔らかくなるけど。
ラジコンで使うんだから靭性よりも強度が大事だと思うけど。
割れなかったとしても塑性変形が出て曲がっちゃえばおしまいだから。

382

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 05:42:07.17

:lfD2SodL

T4のアルミサスアーム、一台分約2万か

きっと俺ごときが使ったところでコンマ一秒も縮まらないんだろうが、気になるアイテムだな
早く、誰かのインプレが聞きたいぜ

383

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 07:37:03.94

:N5uOj7D0

一円玉かったいよね。
でもエスカレーターの点検とかしてると
変形した一円玉が落ちてる事あるから曲がる事はあると思う。

384

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 08:06:57.38

:GsaGc03w

XRAY金額とは言え四枚二万か…
これ終わりの始まりの決定打にならい事を願ってるよ

385

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 11:58:55.65

:rbsqPZtd

T4のアルミロアアームペラッペラだな。
しかもグラファイトアームより軽い。
XRAYなら多少のクラッシュなら大丈夫だろうと思ってたが、思ったより華奢ですがワンヒットでダメになるかも？

386

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 13:41:40.46

:lfD2SodL

まさかの黒歴史で終わる可能性もありそうだな

評判が良ければ、タミヤ、ヨコモも出してくるだろうね

もしタミヤが出したら、本当にワンクラッシュで簡単に曲がりそう

387

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 14:13:26.40

:rbsqPZtd

タミヤにはプロモジュールサスという前歴があるよ。

388

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/01(木) 15:07:12.71

:EvGYnUOO

>>387

懐かしい！
415世代だっけか。

389

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/02(金) 00:40:52.05

:YekMmfM9

>>381

普通に素手で曲げられるくらいには柔らかいと思うのだが

390

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/02(金) 20:47:38.98

:o4lZk0E4

焼きなましした状態と比べたらずっと固いってことでしょ。

391

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/04(日) 10:45:20.02

:K1CR8WS0

高くて壊れやすい部品買わせて儲けるためだろ
カモになるなよ

392

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/04(日) 11:41:37.43

:5MaQYSFE

ヤーレーシングのアルミ足ならラリーでお世話になった
Cハブかアップライトガンガン折れるけどね
どこが壊れていいか考えて入れる

393

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/04(日) 14:36:52.90

:XQTkYBAs

ヤーとかイーグルは材質から形状までダメダメだからな
実用強度の無いただのドレスアップアイテム

394

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/04(日) 14:42:58.58

:5MaQYSFE

ヤーレーシングはイーグル程粗悪品じゃないよｗ
トーインアップライトがガタガタでトーアウトになったりしないしねｗ

395

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/04(日) 16:37:05.35

:bJr/Wr9N

どんぐりの背比べだな。
ナックルの内側と外側のベアリング位置が僅かにずれていて、アクスルが通らないてのもザラ。
オレはアバンテ用で引いたわ。

そもそもイーグルは、YRとか3レとかGPMあたりのOEMなんじゃねーの？

396

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/04(日) 18:06:48.67

:5UKPyajQ

>>394

そこまで逝ったら詐欺じゃん

397

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/04(日) 20:52:22.04

:XudyKcr+

最近はタミヤ以上にタミヤ商法だよなxray
高くてxrayのオプション商法は着いていけんわ
キットそのままじゃオプションてんこ盛りの人には勝てないの？
著しい

398

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 05:07:39.67

:0ug84+yB

ETS第2戦。
ブルーノ強すぎ。
アルミロアアーム使ってあの走りなら、高くても欲しい。

399

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 10:19:33.89

:YLQfVOLF

師匠は買うでしょ？

400

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 11:23:44.74

:DtuxE0Bx

師匠、ホットラップでの感想を聞かせてくれ

401

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 21:16:25.45

:gJ/ruNOU

>>397

日本で買うから高いんです。
香港で買えばヨコモ並。

402

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 22:21:41.88

:t8QysgkT

旅費って知ってる？

403

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/05(月) 23:24:34.19

:q5j22dZ8

海外通販って知ってる？

404

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/06(火) 00:35:45.22

:flgobI4y

ESC・バッテリー・モーター・充電器なんかは中華が強いけど、
まだ車体・プロポは中華じゃ頂点は無理なのかな？

405

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/06(火) 18:40:19.94

:EH2XfCQ/

プロポは電波法という壁がある以上難しいんじゃ

406

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/06(火) 20:20:00.27

:Oo1u8ZuD

サンワM12Sも中国製造ですよ。
通ってるコースはフタバ多目なんですが、徐々にサンワに切り替わっています。
レース中に一度でもノーコン出ると信頼出来なくなるみたいです。
サンワはノーコン出ないんです。
アンテナレス受信機でもノーコン出ません。

407

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/06(火) 20:49:38.85

:l5dTthvD

>>403

やっぱrc mart最強ですか？

408

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/06(火) 20:53:11.82

:xuBhAKvU

サーボも国内メーカーは高いだけの糞ゴミで終わっとるで
車体もプロポもハイエンドはコスト掛かる割に旨味ないやろ
それ以下は海外では車体もプロポも中華花盛りやで

409

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/07(水) 00:14:38.69

:SisvOV7T

国内も中華花盛りだろ（made in china）

410

： 404 [sage] 2018/02/07(水) 03:11:22.88

:6Od15Yo6

説明不足すまそ
製造工場の場所ではなく、企画・設計の話です。
中国メーカーブランドの車体やプロポって事です。

サーボはSAVOXを2個使ってるけど、
日本製メーカー互換の安い受信機とかもあると助かるアルよ

411

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/07(水) 05:39:51.70

:xnm+pgmr

やっぱりメイドインジャポン製品がほしいな
微妙に質が悪いと組んでてガックシくる
本来タミヤだって国内で生産してたら足回りガタガタや、カーボンシャーシの穴位置が微妙にずれてるとか言われることもなかったろうに

412

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/07(水) 19:00:32.51

:h6r23yW0

>>410

HSPとかどうなんだろうな。
金に余裕あったら買ってみたい。

413

： 404 [sage] 2018/02/07(水) 20:10:50.56

:6Od15Yo6

>>412

HSP、1/10EPツーリングカーはキットがあれば・・・うーんイラネェやｗ
入手経路が代理店の通販からのみ？なのかな。
他のジャンルにチラホラ気になるのがあるけど、
通販ページも売る気があるように見えないから、
イマイチ買う気も起きないという・・・

414

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/08(木) 19:26:44.29

:rUKG2rgg

VBCのD10がマニアックスに入荷しとるな
誰か買ってレポよろしく

415

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/08(木) 19:28:33.86

:9vCIqPL4

初期ロットの話でよければ…

416

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/08(木) 23:24:31.50

:0ONmcEHa

>>414

自分で買って確かめろよ。

417

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/08(木) 23:53:00.37

:elXkkCrd

俺の買ったD10は初期ロットだけど
物理的に付かないスパーが付属してた
サスピンが長くてフロントには使えない
ブッシュ式のサスアームが脆くて付け根から裂けやすい
リアナックルはアクスル軸がズレてて真っ直ぐじゃない
ベルト幅が3.5mmで若干太い
その他各所で修正が必要

418

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/08(木) 23:57:13.48

:elXkkCrd

ただメーカーも不良を認めて修正されたロアアームサスピンリアナックルを購入者全員に１台分とスペアで買った分も無料で送られてきたよ

419

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/09(金) 00:30:38.31

:CxQY9KZg

どんだけ精度悪いの？
というか精度以前の問題か

420

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/09(金) 12:40:23.98

:GvTdYRge

VBCってもう少しまともかと思ってたのに…
幻滅しました。

421

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/09(金) 17:16:52.01

:J4LXeREL

ついにJMでもハイボルテージ認可か

422

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/09(金) 18:32:47.04

:GSiNclGI

>>417

ありがとう。
人柱様々ですor２

423

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/11(日) 17:29:52.00

:NGX81tSH

ESCのケーブルってホームセンターで売ってるAC100V用ので問題ないよね？安いし二本束になってるからスッキリすると思って。

424

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/11(日) 17:32:32.18

:3q+ThWTy

スピーカーケーブルを使ってる人は見たこと有るけど

425

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/11(日) 18:26:37.10

:sVoMWLc1

>>424

固いし取り回しが大変だけどね
見映えを気にするドリフトでは良く見たけど最近は下火のような

426

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/11(日) 20:30:03.33

:+oOQeZ11

シリコンじゃないと半田したら溶けるんじゃない？

427

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/11(日) 20:41:40.66

:mdl1vX07

オーディオケーブルの芯線って無垢の銅じゃん
銀コーティング無いから効率悪そう

428

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/11(日) 21:30:10.82

:+phZesmf

>>426

被覆がシリコンより耐熱温度が低いから溶けやすい。
が、ハンダが上手で手際良くできれば問題無い。

>>427

こんな感じ

ttp://www.hummingbird-audio.com/products/detail.php?product_id=331
被覆の放熱性もシリコンより低いだろうし、
効率を気にするやつは使わんだろうな。

429

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/14(水) 19:50:00.39

:C0sLnTul

>>417

だけど
なんやかんや手は掛かるけど車自体はよく走るよ

430

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/15(木) 00:16:26.48

:MXChn6Bl

17.5で現在最速モーターはスペクターなのでしょうか？

431

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/15(木) 19:23:46.37

:lYHKS1GV

ついに出ましたねアルミサスアーム
早速、売り切れてるけど誰が
何の目的で買ったのやら不思議な感じ

432

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/15(木) 21:56:02.87

:fpNUQKp8

昨日届いて組みましたが？
薄さと軽さにビックリですが？
フロントサスアームのピロボール取り付けでイラッとしましたが？

433

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/15(木) 23:54:05.21

:QAeSK09L

早く走らせて何パック保ったかレポートしてくれ

434

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 00:30:27.19

:g9LJRA4S

アルミ足ならハンダゴテ師匠がレポートしてくれるんじゃね。そして来週ヤフオク出品と予想。

435

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 09:02:18.87

:4MV5MJ1B

曲げたヤツを万力で修正してか？

436

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 12:21:11.74

:T9e5jdD2

自分には合わなかったって、曲がったやつを1回のみ使用、新品同様って書いて出品と予想

437

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 12:50:03.54

:M/V3aPsu

もし絶賛してぜひ買うべきとか言い出したらお前ら揃って買うんけ？

438

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 13:06:45.85

:2gZPuDhy

>>437

絶賛した人による

439

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 14:31:58.07

:lTj7Of3M

>>437

単に良い！だけなら様子見かな。
納得できる説明があったら、多分買っちゃう。

440

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 19:55:53.12

:Z11Tn+7a

>>430

多分

441

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/16(金) 22:09:56.99

:toPlFPsk

ホビーウィングG3マジ欲しい。
とりおんV2よりハンドリング良くなりそう。

442

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/17(土) 21:43:56.76

:ylwZChSJ

こちらのスレッドで解るかたいらっしゃるかなと思い質問させていただきます。

今さらですが測るんジャーのV5 を購入しました。

複数台の計測が可能との事ですが、IDの登録が１台しかできません…

以前はV4.1を使用していました。

2台目以降は登録なしでも計測できるのでしょうか？？

または2台目以降のID 登録方法解るようでしたら教えて頂けないでしょうか？

アレックスレーシングが倒産したようで問い合わせができません…

443

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 18:11:16.04

:+VlWzYcq

T4アルミサスアーム人柱してきたんでレポします。
コースはインドアカーペットでハイグリップ。
今週ANDOUGAでムービーが上がったあのコース。
あれくらいのコーナースピードが出るグリップレベルです。
アルミサスアームをポン付けして最初はそのままテスト。
第一印象は『とにかく転がる』
ハイグリップカーペット路面で曲げる方向にセッティングすると、曲がるけど失速してタイムが出ない場合があります。
ですがアルミサスアームは失速しません。
コーナースピードを保つのがラクなので操縦しやすいです。
そこから曲げる方向にセッティング変更しても失速しません。
とても扱いやすいです。
ですがタイヤ性能には限界があります。
コーナースピードが上がった分進入スピードを上げるとあっけなくハイサイド。
フロントタイヤにショルダーグルー塗っていても構いなく横っ飛びします。
そんな感じで何度か激しく横回転しましたが、サスアームはもちろんサスピンも無事。
耐久性も問題ないと思います。
そもそも扱いやすさが確実に向上するので、ハイサイドに気をつければアベレージは綺麗に揃います。
ラップベストもアベレージも向上しました。
ミスが格段に減るので、クラッシュのリスクも減ります。
エキスパート向けと言うより、その手前の中級ドライバー向けだと思います。
ハイグリップカーペットには効果があると思います。
アスファルトでは試す予定がないので効果は分かりません。
個人的意見ですが、アスファルトでは必要ないと思います。

以上長文失礼しました。

444

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 18:23:03.19

:b8oUCWf0

ぜんぜん参考にならないコメントありがとう

445

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/18(日) 19:00:23.74

:0DbSHbJU

他のメーカーも追随して出さんかな

446

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 19:42:04.40

:+VlWzYcq

ヨコモもインフィニティもリアトーコントロール用のアルミCハブすら出さないんだよ。
アルミサスアームなど出すとは思えん。

447

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 19:58:57.75

:WgplmtK+

アルミサスアーム興味あるけどそれを必要とするラジコンはアマチュアドライバーがラジコンに求めるものとは違う気がする…
オーソマティックは標準で同じような感覚なのかな？

448

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 20:44:04.53

:+VlWzYcq

アルミサスアームってそこまで特殊なのか？
ツーリング黎明期は当たり前のようにあったぞ。
タミヤTA02、京商スパイダー、ヨコモYR-4などなど。
ヨコモは現役レジェンドが普通に使ってた。

外車ではハチイチGPレーシングでアルミ鍛造アームの車もあった。
確か京商が代理店やってたな。
んでそれまで京商が扱ってたBMTがタミヤ扱いになった。
サーパントはセントラルが代理店。
タミヤと京商がハチイチGP全日本にワークス投入してた時代。
そしてハチイチ世界戦を日本で開催するために造られたのが掛川。

449

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 20:52:47.19

:+VlWzYcq

ツーリング黎明期は色々あったなあ。
全日本スポーツクラスで振り分けバッテリー禁止（ヨコモYR-4締め出し)。
それに抗議の意味も含めて、振り分けバッテリー使えるオープンクラスでヨコモワークスは廉価版で参戦。
ストレートバッテリーで全日本タイトル獲ったなあ。
あの頃のボディは４ドアセダン規定ではなかった。
FDとかS15とかR33とかFTOとか多種多彩だった。
それを終わらせたのがアンディーズダッヂストラトス。
プロトフォームもあったけど、ボディが少し低くてそのままでは使えなかった。
んでボディ規定が変わってプロトフォーム全盛に。

450

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 20:57:15.09

:FngDSZO7

師匠光臨ですかｗｗｗｗ

451

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/18(日) 20:57:52.80

:HnLupKwD

久々に師匠のブログを思い出す書き方だったなw
高速壁ドンでの耐久テストを是非とも聞きたかった

452

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/19(月) 13:54:58.84

:0d+Epp0F

ハンダゴテ師匠、我慢できないんならブログ復活すれば？

453

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/19(月) 15:04:17.36

:jMYt08bU

師匠は自分で中級って言ってる！www

454

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/19(月) 16:56:20.15

:cHLkVq/g

ブログ辞めてから調子いいんだよね。
それに再開したら絶対炎上するのは目に見えてる。
そんな下らないことに労力掛けたくない。
ここで名無しで駄文垂れ流すだけで充分。

455

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/19(月) 16:58:42.89

:9gZwkt6g

駄文垂れ流しなら他所でやってください
お願いします

456

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/19(月) 18:22:49.13

:H0bTqMBt

なんで炎上するのか分かってないのが不思議だわ

457

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/19(月) 19:31:53.50

:LOY+Ln9f

名無し駄文ならコース特定出来るようなこと書くなよなゴテ

458

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 06:36:08.17

:5qvUVTVp

ゴテって有名なん？
どんな方かブログなり本人の素性なりを表すものがあれば晒してよ。
本人なら過去の成績なども晒してくれると、どの程度参考になるかの物差しにもなりそうだしね。

459

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 07:37:44.85

:aPiC4ov1

>>458

走りについてはハンダゴテ師匠総合スレの

>>1

に動画が載ってるよ。ハイライトは1:25、1:40辺り。
人物像もゴテスレの過去ログを読んだほうがよろしいかと。連投荒らしで2スレほど潰されてるけどw

460

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 08:37:41.33

:Hv+0ZelK

最近だとフタバのヒデローに勝った
まあヒデロー絶不調だったんだが

461

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 10:22:18.22

:WcJIeJb+

>>460

不調でもヒデローに勝ったのは評価できるね。

462

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 10:42:24.34

:ndlc6+WA

>>461

悪い評価も評価だぞ

463

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/20(火) 11:27:12.45

:9OsqSCPD

にわかが。
全員偽物じゃねーか。

464

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 11:32:06.28

:SHluQeaX

ハンダゴテ師匠、人を不快にさせる文才はあるよね。

465

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/20(火) 12:27:24.54

:Te/lLmCf

>>464

確かにw
もはや天才の域だな

466

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/20(火) 20:35:12.91

:67Itw5og

しばらくRC離れててよく知らんが
要はふぇらみたいな生き物か

467

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/20(火) 23:59:02.19

:HVmrHVXl

ドジでどこか憎めないふぇら～り伊東って感じ
共通点はタミグラで姑息なズルするところ

468

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 19:31:23.65

:I9N9GyhH

そんな事より
横堀模型が今後どうなってくか
の方が心配でしょうがないわ。

469

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/21(水) 19:52:55.61

:iKIj43aR

>>468

どう心配なのよ？
オンオフ共に制覇したのに？海野離脱の事か？
経営状況と言い出すたらもうヨコモ一社だけの話しでもない

470

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 21:29:23.46

:1iO4gsTs

468じゃないけど、数年前（2014年前後)と比べても、
ツーリングカーでのヨコモのシェアが大きく減少してるのは多くの人が実感してると思う

これでヤバくないと思えるほど他のカテゴリーが売れてれば良いけど・・・

471

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 21:34:45.98

:xqT7yxKP

単純に、高齢のヨコモ社長の後継ぎになる人どうすんのかは心配

472

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 21:50:06.11

:Frkzx3oN

YD-2系がバカ売れでしっかり儲けているから大丈夫。
BD8は速いけど繊細でエキスパート専用って感じがする。
特にフロントは攻め過ぎな感じで正直引く。

473

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 21:59:09.33

:0pIgLm4x

企業は循環しないといけないから良いタイミングなんじゃないかな。

474

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/21(水) 23:35:38.31

:FdYXhByj

>>473

次どこだろ？カワダ？カワダなのか！？

475

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 01:48:49.37

:/sqXlRI+

>>470

国内でもXRAYが需要伸ばしているけど、小売店的にはヨコモに頑張ってもらいたいらしい
XRAYユーザーは海外通販してしまう人が多いので、小売のパーツが売れないらしい
ってただ頑丈だから必要ないってだけだったりして、なんて思う419Xユーザーの俺

476

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 11:08:55.39

:rhoroIef

みなさんツーリングボディは何使ってますが？僕の通ってるサーキットではLTCからtype Sに変わっていってますね。
モンテックレーサーの軽量も発売されてますが使った方いますか？使用した感想を聞きたいです。

477

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 11:26:37.02

:Ns5KuB5k

ボディくらい自分で買って試せよ

478

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 14:16:47.86

:utJaTQsE

ヨコモも撤退となればツーリング終焉だろうな
もう半分終わってるようなもんだけど

479

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 16:55:35.33

:xITDLKeV

>>475

XRAYパーツは海外のほうが相当安い。
19000円のアルミロアデッキは90ドル。
21000円のアルミロアアーム1台分は110ドル。
まとめ買いなら送料も安い。

480

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 17:21:33.82

:yEmup0Fn

>>479

ねぇ師匠、そんな事やってるから国内事情が衰退してメーカーが潰れていくんだけどわかってる？

481

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 17:27:31.83

:xITDLKeV

>>480

だったら代理店は
『ちょっと割高レベル』
でパーツを売るべき。
現在の
『ぼったくり価格』
で誰が買うんだ？
安いところで買うのは当然だろうが。

482

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 18:47:17.50

:3rL5g0gH

>>481

それでは利益が出ないんでしょ
自分の都合だけで言ってるだけじゃん
あなたは海外通販を続ければいい
代理店を批判する必要はないっしょ

483

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 19:14:33.78

:CZAy5fq1

ハンダゴテも黙って通販してりゃいいのに。高額キットは通販のくせに地元ショップで買おうとかブログに書いてたよな。ショップには風評被害まで与えてるしほんと癌だよ。

484

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 19:23:36.62

:5hjnX13i

あいつが最後に言い出したのは、サーキットが嬉しいのは走行費、キットパーツは海外通販で安く買い、差額で多く通おう
だけどさ、キットもパーツも買って貰いたいのは当たり前なんだよな
普段から捌けないキット、パーツを常備しておくのは小売には負担あり過ぎる
かといって利用者の利便性考えると置かざるを得ない
結局ラジマニアもゴテタイプが多いからの今の衰退なんだよな

485

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 19:39:27.28

:Yc/teK63

>>469

そう、海野離脱の事。
海野が開発してきたBD8を全くの他人が
弄り回して19とか20とかって
不安要素がありませんか？

486

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 19:42:51.94

:Yc/teK63

>>483

それ、も◯んちぃ氏も
同じことしてるらしいよ。

487

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 19:44:50.63

:Yc/teK63

あ、それは違うか。
俺の勘違いです。
申し訳ない、もん◯ちぃさん。

488

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 19:49:28.15

:rDDZ/fGR

>>478

ツーリングの歴史知らない人？

489

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 21:14:08.58

:xITDLKeV

代理店商売は否定しない。
現にヨーロッパでタミヤパーツはぼったくり価格。
10年前のTRF全盛時代、欧州人は悔しい想いでぼったくり価格のパーツを買っていた。
それが現在では逆転した。
外車に高い金出したくないなら国産買えばいいだけだろ？

490

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/22(木) 21:24:17.89

:5hjnX13i

面が割れているのによくボッタクリなんてメーカー罵倒出来るよな

491

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 21:42:59.70

:3rL5g0gH

何言ってるのかわかんなーい

492

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 21:43:52.42

:rrAi2BJw

ttps://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/image.php?qid=1141010051

493

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 22:21:47.96

:XPI/GnIv

>>492

存命の一般人を本人の許可無くネットに晒すのはいただけないかとおも…あっ、ちがった

494

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 22:23:10.23

:NDN+Gwhw

ぼったくりはぼったくりだよ。
タミヤ直販オンラインショップで購入した額より倍近く高かったら怒らないか？
輸入パーツ全般が高いわけではない。
京商扱いのプロトフォーム製品は本国との価格差はほとんど無い。
ヨコモ扱いのアソシ製品も小額パーツは割高だが高額パーツはあまり変わらない。
なぜ外車でも代理店によって差が出るんだ？

495

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/22(木) 22:47:42.00

:3rL5g0gH

ぼったくり扱いするのが見当違い　
卸値や売れる数の違いで利益率も変わるだろ
外車でもって同じメーカーの同じ製品じゃねーしあほか
怒る前に買わなきゃいいだろ　どうせなに走らせても飛んでくんだから

496

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 00:01:52.73

:wkSd0Gm8

＞なぜ外車でも代理店によって差が出るんだ？
おいおいｗ当たり前だろ
メーカー毎原価は違う、需要見込みで利益率も変わる
ましてや日本～アメリカ、アメリカ～スロバキア、日本～スロバキアではコストが全く別
そういうの一緒くたして文句いうって幼稚としか思えん
つかゴテも

>>494

でどんだけ身勝手で幼稚だったと恥じ晒してしまったな
2行目とか本当馬鹿丸出し

497

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 08:33:29.32

:wC6kd7ek

じゃあなんで海外通販は送料入れても安いの？代理店海外通販以上の価格で仕入れてるの？

498

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 08:42:16.45

:KLsdRjLs

>>497

日本語で対応できる。
在庫を確保してあれば納期がはやい。
品物に破損があった場合や不具合があった場合、
保証を受けやすい。

いくらでもメリットはあると思うけど？

499

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/23(金) 09:29:12.95

:RjHmo++X

>>497

あなたがゴテではないことを知ってる上でコメントします。ゴテ氏はもっと割り切ってるし頭がよいので。
おっしゃってる思いはとても解ります。海外の価格と比較すると国内価格は高すぎる。
でもね、日本における販売担当者１人に対する購入者の割合がホビキンなんかと比べると圧倒的に少ないんだよ。販促にかかる人件費は100人がターゲットだろうが、10000人がターゲットっであろうがあまり変わらない。
これが今のこの業界の事実。
それでもメーカーなりショップが生き残る方法はあるよ。
原チューンのパーツは高いけど、落ち着いて考えれば全く高くない。商品の付加価値＆販促の戦略も含めてうまくやってると思うよ。
といってもその苦労に見合うだけの利益は無いとおもうけど。

500

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 09:29:35.36

:TwNrRWjx

３つ目くらいかメリット

501

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 09:31:57.95

:TwNrRWjx

>>499

まぁヤフオクとかで海外と国内の間くらいの価格で販売してる人から買うのが楽ですね

502

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 10:47:18.21

:1CN7dclW

代理店は無償ボランティアで部品販売しろとほざいてるアホがいると聞いて。
物の価格ってもんがわかってない頭脳は子供体は大人な人はよく聞いてね。
例えばブランド物のベルトは工場で作られた時六千円だとする。
それが商社を通し卸問屋に買われ小売店に並ぶ頃には三万円になってるんだ。
それが社会の構造なんだよ勉強になったかな？

503

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 11:04:05.93

:WJGEB2uv

今日は女子フィギュアやカーリングよりもゴテさんが何役やるか楽しみです！

504

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 11:53:55.60

:G/CZUjEz

頭悪いやつ程ぼったくりって言葉を使いたがるよね。
自分がケチ臭いだけなのに。

505

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 14:18:32.95

:90S0ngIR

>>502

商社な・・・
商社の人間の年収知ってるか？

506

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 14:49:45.51

:ICw6QoeW

>>505

業界で働きたいと思う若人が居なくなるからやめて差し上げろ

507

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 17:41:53.30

:bDTYokVw

京商がラジコンメーカーではなく商社なのは有名
ラジコン造ってるのは子会社で（例えばオートモデル）、それの集合体
だから内部は完全縦割りで横の繋がりはほぼ皆無

508

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 17:57:23.09

:rODtT9TS

>>507

嘘つけww
自社設計、外部委託、既製品の買い付け全部やっとるわ。適当な事書きやがって

509

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 18:06:14.57

:WHnImaHc

三万回転を一瞬で振り切ってモーターダイナモで計測不可能なリーディのブラシモーター（モデ缶を頂いたのですが
昔のバラセル組んでた頃はこんな過激なモーター使ってたのですか

510

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 18:17:21.61

:bDTYokVw

素朴な疑問。
なんでみんな海外通販に手を出さないの？
安いのもあるけど、日本で売ってないパーツが山ほどあるんだよ？
見てるだけで欲しくなるよ？
ワクワクするよ？
他の人が使っていないパーツが手に入るんだよ？
やってみればハードル低いよ？
こんな楽しい買い物をなぜ避けるの？

511

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 18:25:07.07

:bDTYokVw

>>508

確かに全部やってるよ。
でもタミヤと違って、すべての裁量は個別の部署に割り当てられている。
例えばミニッツと1/10RCの部署は完全に別。
ミニッツで版権取ったボディも、他の製品ではまた個別に版権申請して取得。
ミニッツとプラズマLmは完全に分かれている。
ミニカーとか輸入品取り扱い部門なんて社内の接点が無いくらいだよ。
社内の接点があれば、京商がキラーボディの代理店やってるよ。

512

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/23(金) 19:27:11.99

:1HyOYB4Q

>>510

どこの店の事を言ってるの？
RCmartの事？

513

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 19:44:53.06

:bDTYokVw

>>512

RC Mart
The Boeder RC
Quantum Racing Hobby
Tower Hobbies
他にも様々

514

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 20:00:06.57

:2JmaCazs

クレジットカード持てない人だっているんですよ！！！！！、

515

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 20:15:55.38

:ldLoSe/2

素朴な疑問。
なんでハンダゴテ師匠はピットで誰とも話さないの？
コミ障なんだろうけど、ラジコン仲間からしか得られない情報が山ほどあるんだよ？
話してるだけで楽しくなるよ？
ワクワクするよ？
他の人が試してる情報が手にに入るんだよ？
話してみればハードル低いよ？
こんな楽しい会話をなぜ避けるの？

516

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 20:17:11.79

:rtgvcFFO

つか海外通販やろうがやらまいが人の勝手じゃん
俺個人はAMAINから始まり結構利用してるけど利用してない人をなんで～！なんて思ったりした事ない

517

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 21:51:14.25

:Imx4oYLT

どうしても京商を、商社にしたい奴がいるようだ。

518

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 22:05:31.85

:FfQDyM2K

>>517

確かに商社的なこともやってるけどな。空物中心に一部では。車ではタイヤやボディ。
でもね、サーキットでドヤ顔で「京商は商社だから～！！」って言っちゃったら引っ込みつかないんすよwww

519

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/23(金) 23:20:19.94

:HSlbzZpq

>>511

ミニッツとプラズマLMは人間の出所が一緒だったと思う。
ミニッツの考えをそのまま持ってくるから微妙にボディーの設計がおかしい。
まあ、横のつながりが無いのは昔の商社っぽい感じだ。

520

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 03:48:54.89

:Sf6J/Suk

>>519

ボディの設計がどうおかしいの？そしてそれはミニッツのどういう考えが反映されてるの？プラズマLM持ってないから詳しくお願い。

521

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/24(土) 10:32:40.40

:Xs/xo58q

>>513

PayPal使える所以外での買い物なんて
有り得んな～

522

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 13:15:01.77

:XczNzEVF

使えるやん

523

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 20:58:17.19

:NajBCBrH

>>520

開発（というのか微妙だが）の担当者によれば、ミニッツを大きくすれば良いという考えだったようです。
なので、市販時には大分減ったらしいですが、樹脂パーツがてんこ盛りでぶつかると割れるわ飛んでいくわで、
とても付属のモーター（DDなのでかなり速いです）で遊ぶことを考えてるとは思えない仕様です。
最初の方はライト部分がなぜか穴が開いていてレンズはめ込み式でしたし。後に改良で一体になった。
その時聞いた話だと技術的な問題で塗装済みはライトの位置をコントロールしきれなかったらしい。
1/12,1/10がメインならクラッシュで割れる原因になるし、他のアプローチを考えるから。
あと、オートスケールのように塗装済みがメインの考えなので、ステッカーの構成がおかしい。
例えば787Bの未塗装ボディーを買ってもレナウンカラーにはステッカーが足りないし、
かと思えば金網はレナウンカラーになってるからワークスカラーも作りにくい。
さらに、ヒンジとかランプ、影の部分のステッカーはなぜか別売りのスポンサーデカールの方に入ってる。
という、ミニッツの未塗装ボディーのようなステッカーレスと大差ない感じ。
それでも、好きな商品だからキット3台とボディーも駄目にしたのも含めれば20枚以上買った。

524

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 21:20:50.76

:aNYdJGZk

プラズマLmの裏話ならたっぷり知ってるけど、ここでは絶対書けないことばかり。
大人の事情が複雑に絡み合ったシリーズ。

525

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 21:49:21.99

:AsDPzdiQ

>>524

思わせぶりな書き込みするよバカ

526

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 22:09:01.03

:7axApp9I

プラズマLmで築いたパイプは活用すべきと思うけどなあ。
京商がドリフト参戦すれば大ヒットになりそうなんだが。
タミヤやヨコモから一気に客を奪える。

527

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/24(土) 22:13:06.97

:hxcTGj15

>>523

ふむふむ。同じくミニッツ担当が手がけたアットトゥエルブに比べれば遥かに普通っぽかったからそういう部分に思いが至らなかったです。勉強になりましたm(_ _)m

>>524

5ちゃんにタブーなど無い！洗いざらい吐こう( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

528

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/25(日) 01:30:04.15

:W09Un3v8

>>527

524は師匠だぞ。
どうせ床屋から聞いた話を勿体ぶってドヤ顔したいだけだ。

529

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/25(日) 09:47:22.05

:QVGrqJ+o

ミニッツのスレでやれよクソたわけ

530

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/25(日) 22:23:56.11

:2LA1mgNu

serpent p4xのEVO続報なくて辛い…
なんか上手い事コンバージョンキットとか出してくれないかなぁ
p4xが楽しくて頑丈だからEVOが出たら是非欲しいんだけど
発売は一体いつの話になるやら

531

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/25(日) 22:49:58.76

:8lGwWUt4

P4X興味あんだけど頑丈なの？あのダンパーは精度高い？
とにかく格好良くていいよね！

532

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/25(日) 23:34:22.07

:XiyqYALy

P4Xはぶつけたらサスアームが無事でもロアバルクが簡単に歪んだわ。
バルクが無事な時でもアッパーアームは弱い。
あとボディポスト押さえてるカーボン板が簡単に割れてロールダンパーの軸をベアリングごと凪払う。
あれが丈夫だなんて言ってる奴は緩いサーキットで走らせてんだろうな。

533

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/25(日) 23:55:26.44

:vsA1EEHu

Serpent、コンサバ路線のS411と2本立て継続なんだろうか？
S411ユーザーとしては気になるところ・・・

534

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/25(日) 23:56:11.60

:Le3zi5eN

>>531

嫌な予感しかしないだろう。
耐久性的にもセット出し的にも。

535

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 09:26:16.84

:zTvXtZRN

ハイエンドはぶつけない前提で強度をギリギリにして
少しでも軽く作るモンだろ
ぶつけなきゃ壊れないならぶつけなければ済む話
無理なら背伸び止めてミドル使っとけ

・・・というのは極論にしても、本来は世界で戦う為のマシンな訳で
オレら雑魚どもが使わせて頂く為にそっちに影響出たら本末転倒よね

536

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/26(月) 12:01:00.19

:UsKnuit3

＞ハイエンドはぶつけない前提で強度をギリギリにして
これ昔散々言われたけどメーカー受け売り、パーツ売りたいメーカーの嘘だよ
実際ぶっ壊れやすいタミヤよりも頑丈なT4が良く走る
オフロードの話だが以前ひろさかパパが暴露していたけど、YZ10は頑丈にし過ぎてパーツ売れん会社からクレーム付いたと
その後のパーツは軽量、アップグレードと銘打ってぶっ壊れやすくしたとさ

537

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 12:12:31.94

:kLuFztYs

横掘模型はよくばり模型

538

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 12:49:31.02

:Kvut3eKK

あんまり壊れるのはあれだけど、ハイエンドはある程度壊れるのはありかなと思ってる
ハイエンド買うような人はどっぷりラジコンにはまってるから、壊れたからといって投げ出さない
逆に初心者用の車を超頑丈に作ればいい
足が折れると共に心も折れて離れていく可能性もある

539

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/26(月) 14:25:11.01

:Toug+yX7

サスアーム折れる迄は許すが、サスピンやサスブロックまで道連れにしないで下さい…。

540

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 15:48:27.26

:UsKnuit3

つか頑丈に出来てるに越したことはないでしょ
よく足周りがが壊れるおかげで最小限の被害で～とか言う人いるけど、それ単純にサスマウントやバルクも弱いだけ
足を頑丈にするなら相対的にシャーシ、バルク周りも頑丈にすればいいだけ
壊れないものにしろ！なんて馬鹿な事言うつもりはない、ただ弱くして保護なんてのはT4があそこまでやっている今それ言えんと思うよ

541

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 20:27:09.00

:4E0gkSMV

なんだかんだ言ってももともとTA01だからな
高速化・高額化してメーカーにうまいこと踊らされてるだけ
速さの8割以上は金

そんな金かけなくてもチャレのクライマックス出りゃJMのファイナリスト大挙して
やってくんだからそこで勝負すればいい
そこならセッティング能力と腕だけで勝負できる

スピード上がっても下手な奴は下手　車が早いだけでうまくなった訳ではない

チャレクライマックスやワーチャンの上位ならJM行ってもファイナリストに入れる
逆にJMのファイナリストでもタミグラ全日本の予選も通らないのが多い

542

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 21:38:16.83

:zCkhfK4e

「8割以上は金」とその下の「下手な奴は下手」は矛盾してない？
金をたんまり掛けて車を速くしても、下手な奴は下手ならＪＭでファイナルなんて無理だろう

ＪＭのファイナリストの事を「速さを金で買っただけの下手」というつもりで言ってるなら矛盾はしてないけど・・・

543

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 22:16:03.63

:cwOjdtX5

>>540

かつて、あらゆるところが頑丈なせいで大きいクラッシュはメインシャーシ約1万円が割れるハイエンドもあってだな。
しかも重くてインテレクトとか載せると最低重量に全然届かないっていう。

544

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/26(月) 22:16:09.72

:XiFYhjcI

JMスポもメーカーサポート出来なかった時代の方が、気合い入ってたひとかファイナル残ってたかな。今はどうなんだろう。

545

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/27(火) 00:41:02.91

:JinGq4yQ

>>544

懐かしいw
全日本スポーツマンが終ると
地獄耳で真のスポーツマンのチャンピオン決めてたな
(純粋にサポート受けてない人の最上位ね)

546

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/27(火) 01:30:39.39

:27rm8dVX

>>543

そこは程度の問題だろ

547

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/27(火) 13:11:28.40

:WQjOFZ38

二万円チャレンジはカツカツですか？

548

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/27(火) 15:14:31.48

:+dDBzhku

二万円チャレンジ用にオプショno1とかの車両をわざわざ用意するのはカツカツな気がします。
でも、トラックとかmシャーシとかも出ているみたいなのでレース自体は楽しそう。

549

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/27(火) 15:39:10.08

:uJSPvth3

>>547

2万円仕様のマシンを数台作って、ベストなものを選ぶ人までいるので上位はカツい。
ただ、ほとんどの参加者は普通にローコストに参加できるクラスとして楽しんでるよ。

550

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 00:19:47.87

:mh4vcR4D

17.5tブーストターボ有りでやってるけど
ロアバルクなんか曲がった事ないなぁ
大抵アッパーアームが壊れる
他に壊れた事あるのはアップライトと
ロアバルクからアッパアーム支えるパーツまで貫いてる長いビスが曲がった事くらいか
例の対策パーツ入れてるからかもしれん
>> p4X

551

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 16:54:32.93

:3QuFgJL3

>>543

何それ何それ？
どこのなんてシャーシ？教えて！

552

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 16:54:42.20

:F86gs3x/

17.5のブースト、ターボってどのくらいの速度域ですか？
普段13.5でノンブースト、ノンターボでやってますがそれより全然速いですか？

553

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 20:12:31.24

:45Hixi2h

タミヤのTBエボ1はクソ頑丈だったぞ。
どんなにハードヒットしても足は絶対に壊れなかった。
今のXRAYと比べても遜色ないレベル。

TA04足よりはるかに頑丈だったのがエボ1の足。
あれ壊すのは無理。

554

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/02/28(水) 20:34:13.13

:UcyaeMHP

>>553

当時周りでは戦車と言ってたわ
基本が1/8エンジンカーだから足周りも駆動系もオーバースペックだったんだよね

555

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 20:43:22.45

:4cSqA28I

>>553

あの頃のタミヤは丈夫だったね
TRFが414の足を肉抜きして使ってた程

556

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 21:42:10.34

:50EabbD2

>>555

あの頃のタミヤは出来たんだよ。
当時では現在のXRAYと同等かそれ以上に頑丈でよく走る最高の車を作っていた。
三浦氏や原チューンの離脱が無かったらタミヤは今でも世界最強だったかも？

557

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 22:32:50.23

:JRRn78pC

でも、結局のところ他社の焼き直しだった感はある

558

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/02/28(水) 23:10:46.48

:QejmQzGw

このタイミングでのタミヤの設計者募集って海○さん狙い？

559

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/01(木) 06:27:45.81

:SDLbOH3n

さすが滝博士

560

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/01(木) 10:11:12.37

:2O2qw+Nx

海野さんって今は移籍確定後の庭いじり期間なんじゃないの？
海野さんタミヤに入社したら面白そうだけどワークス活動撤退後に雇う理由が思いつかないなぁ

561

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/01(木) 16:36:43.51

:idF3JpmZ

つか狙ってる人いて設計者募集なんてあるかいな

562

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/01(木) 20:03:10.32

:E0HecCaS

いまTITCで原篤志がXRAY使ってる？
無限じゃないんだ…

563

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/01(木) 20:05:45.90

:f7BRN4yN

>>562

金

564

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/01(木) 23:02:57.39

:l/JXuw4R

山々杯のオークションで原篤志のMTC出品されてたはず
あの頃で契約終わったのかな？

565

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/02(金) 15:17:21.77

:gbPXsGQH

原が個人的に使うのがT4って事は
やっぱりT4が一番速いって事なんだろうな～
とか思っちゃいますよミーハーな人達は！

566

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/02(金) 15:36:58.44

:hnKrr/gm

YOKOMOはBD7-2016とBD8の失敗による失われた2年間が痛かったな。

567

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/02(金) 17:17:58.09

:yvzQqJXN

個人的には34Tプーリーが失敗だったと思う。
38～40Tがベストだろう。

568

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/02(金) 18:10:13.42

:ohAym2gF

横堀模型のBD8は今一番
不安定な時期だと思うの。だから
ここ数年は様子見で手を出したくない。
それまでInfinitey買って時間稼ぐわ。

569

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/02(金) 20:26:20.75

:ETYiEI07

Xrayみたいにマイナーチェンジで十分なのにな。

570

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/03(土) 02:26:23.65

:nkXC6NR8

>>564

むしろ原チューンと2人、ダブル原でXRAYジャパン（またはアジア）ワークスとして活動したほうが原篤志にも国内ユーザーにも良いと思うの

571

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/03(土) 21:34:15.95

:nVMTwe0J

>>570

金しだい

572

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/04(日) 15:05:27.94

:autIgZXU

TITCはXRAY速そう。
ワークスのふたりがワンツー。
プライベーターの原までもAメイン入り。
その下にインフィニティだけど、ヨコモどうした？
ロナルドB落ち？
調子悪すぎでは？

573

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/04(日) 18:14:46.14

:sckrFoYJ

しかし決勝ではブルーノが…あんなプロでもああいう巻き方するんだね。

574

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/04(日) 18:17:30.31

:CXMFgBe+

アキオソブーは調子いいねグイグイいっとるw

575

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/04(日) 21:38:31.04

:xxqqrjgu

なんだあのアレキサンダーの走り方は、、後ろにつかれたらストレートエンドで早めに減速、イン刺されたら巻き込んで相手をこかす。あれがクリーンなバトルか？なんかXレイ嫌いになったわ

576

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/04(日) 21:40:18.50

:xxqqrjgu

577

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/04(日) 23:39:58.44

:zLy7UxZE

とにかく祖父江おめでとう！
ポンダーのアンテナ埋まってるところに速く飛び込めたのは流石というべきか
アレクサンダーも同じライン走ってれば勝てたのにね

>>575

そんなに酷いのか？と思って動画見たけど確かに酷い
ブルーノの決勝の走りは全部良いところ無いな
松倉は今回も不運が続くなあ

578

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/04(日) 23:55:41.65

:46bZs+Br

マシン関係なく人同士の勝負である事がよくわかる
INFINITYはxrayやヨコモと互角の車作ってるんだから
もっと宣伝と販売頑張ったら良いのに

579

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/05(月) 10:14:13.28

:qrh28dt9

谷田部の全日本予選荒れて草

580

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/05(月) 13:42:39.14

:PLRPsPmk

知らずにTITCの動画みたらすごかった
ソブーまだLRPなんだな

581

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/05(月) 14:25:28.51

:6Qs+f2gO

ロナルド出てたんだ。彼でも駄目なレースあるんだね。

582

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/05(月) 18:18:43.22

:R2Rn46NC

>>581

海野居ないからは

583

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/05(月) 21:17:17.22

:j/X8UDEG

にっこにっこにー

584

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/06(火) 17:35:08.77

:2zigCIXl

>>582

タミヤに行ってほしいなぁ。
何処に行くのか気になるわ。

585

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/06(火) 19:15:23.03

:b/Zv0LWp

行くわけがない。
もはやまともな新型も作れない会社じゃん

586

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/06(火) 19:54:17.97

:U5Pe7C4i

TRFって活動してるの？
イベントに出てるのは知ってるけど

587

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/06(火) 20:11:32.73

:f/oZGGzJ

海野君も結果を求められずに楽しくタミヤなら設計にレース運営とかやってくれそう
ローカルレースで一回一緒になっけどレース後に反対側に止まってた車持ってったらニコニコして受け取ってくれたいい思い出
前住君の立場無くなっちゃうけどｗ

588

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/06(火) 21:31:49.54

:Q2StyNaW

>>586

この前ライブやってたよ

589

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/06(火) 22:54:13.54

:3rZv2kcT

EZ DO DANCE

590

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/07(水) 10:35:05.73

:+AeQ9TI7

DESTINYとかVBCやら新興中堅メーカーに行ってほしいな

591

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/07(水) 14:37:06.04

:L3T603MC

さっき知ったんだが、
Destinyはデフプーリーが37T,38T,40Tの3種類から選べ、
スパーの前後位置も多少調整出来るみたいだな

欲を言えば、全てのプーリー径で下面ツライチに出来れば言うこと無しだけど、
それでもプーリー径での特性変化を確認する作業が簡単に出来る車だし、ちょっと興味出てきた

592

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/07(水) 21:10:47.91

:EH1N72AM

何年かぶりにラジ板見たけど
原選手ってまだトップクラスなんだね
頑張れ！

593

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/07(水) 22:21:05.92

:/b163pwJ

ttp://goodlg.seesaa.net/article/451406304.html

594

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/07(水) 22:28:40.67

:nRdA81tI

>>592

おう！まかしとけ！

595

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 00:14:08.95

:ROY82oiH

Project4X Evoキター！
外部リンク

ttps://ameblo.jp/asukacreate/entry-12358251637.html
裏から見るとピットングダンパーがこんにちわ、裏から見て格好いい
欲しいなあ。維持出来る自信ないけど

596

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 07:37:08.02

:mf0IhFgO

バッテリーホルダーの形も変わってるな
大径化されたヒーブダンパーはスプリングの付け外し楽になってると良いんだが…
詳しい紹介が待たれるね

597

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 21:54:43.65

:dV3g1nV1

アキオTITC優勝は凄いけど、インフィニティって日本人社長だけど中華メーカーなんだよね。
国産ハイエンドが中華に負ける時代になってしまったのか。

598

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 21:56:01.47

:dV3g1nV1

あとインフィニティと言えば去年のF1イタリアGP。
マジで驚いた。

599

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 22:03:48.74

:GJG3pP6V

オーナー、設計が日本人なら別にええやん。

黙れハンダゴテ。

600

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/08(木) 22:05:09.07

:GJG3pP6V

あと、なにをもって中華メーカーというのか。根拠を出せよハンダゴテ。

601

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 08:48:28.37

:i0yTiZUU

コントロールタイヤが全然グリップしなくて最初の数週がツルツルで巻いてしまうのですが
ダンパーを寝かせて足を柔らかくすればいいのでしょうか？

602

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 12:51:51.53

:ygHABAZ9

>>601

グリップ剤もコントロール？

603

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/09(金) 13:02:30.01

:xbkV5WVU

>>601

硬度はいくつ？タイヤウォーマーの設定温度は？

604

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 14:55:53.29

:GLMeeBgS

中華なの？
シンガポールとかタイとか東南アジア系だと思ってた

605

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 15:07:05.59

:8jIrdXJN

どこで作ってるのかな？
出資者も現社長も前社長も日本人だよな

606

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 15:11:37.64

:i0yTiZUU

>>601

グリップ剤もコントロールです

>>602

タイヤの硬度は年中28です
ウォーマーは残念ながら持っていません

607

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 15:41:20.55

:cAlqpdvL

>>606

ぐ

608

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 15:42:49.42

:cAlqpdvL

>>606

途中送信すまない
グリップ剤染み込ませるのにウォーマー絶対あった方がいい

609

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 17:32:24.63

:Kqb4RPXk

17.5フルブーストでレースなら皆さんギヤ比どれくらいにしてます？

610

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 17:41:25.55

:MS4QhHab

設定温度が解らない

611

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 17:51:52.41

:Kqb4RPXk

80度くらいまでですよろしくお願いします。

612

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 19:39:17.73

:bAvjE5Pt

>>609

6.6くらいが一般的では？

613

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 19:59:19.19

:lzmw8FbS

ありがとうございます！5.5で走りそうになりました

614

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 21:38:22.42

:Tzo61Vy0

BD8　2018の投げ売りが始まったな
それでも心は動かないけれども

615

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/09(金) 22:15:32.64

:ZA+53Po7

毎年恒例のヨコモ投げ売りだが、今年はタイミングがやけに早い。
さすがにユーザー離れるのでは？

616

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 06:15:38.05

:rM4kSKTD

発売からまだ5ヶ月だぞ。安いのは結構だが逆に不安になるわ。
開発者が交代してすぐに次のが出るわけでもなかろうに。

617

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 11:24:43.20

:ep5uBoRG

通常価格で展示してても、これ以上売れないと判断されるのが早いな
毎年新型が出る事がわかってるから
それまでに売り切らないと不良在庫が増えるから各店必死だね
ユーザーどころかお店にも嫌われそう

618

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 11:42:48.63

:7scluCYQ

店舗在庫よりヨコモの在庫じゃねーの？
決算に向けて棚卸を少しでも減らしたいんだろ
大量仕入条件で卸値をかなり下げてるんじゃないかな

619

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 12:53:55.11

:iNn6lsFp

ヨコモは入れ替わりが早いから嫌だわ
型落ちはパーツも売ってないし
使い捨てと割り切るのは勿体無いし

620

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 12:59:20.22

:Cl/1E/l5

ヨコモ車やるならヤフオクやってないと辛いな
次から次へと新しいのが出過ぎて、ユーザー側が不良在庫だらけになってしまう

621

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 13:39:21.64

:t38tF/MX

投げ売りなんてどこでやってるん？
投げ売りで買いたい。

622

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 15:48:30.74

:WBVpcEqp

>>621

スーパーラジコン

623

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 16:20:28.78

:t38tF/MX

>>622

自分で調べた。通販ならチャプンのが安いな。

624

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 16:34:08.91

:7scluCYQ

>>623

BD82018にはカーボンシャーシとアルミシャーシの2種類あるから注意な

625

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/10(土) 20:09:01.25

:UvKsxzTR

>>618

複数のショップが同時にだからメーカー都合だろうな。ただこんなの繰り返してたらユーザー側も待って買うようになる。
それでも今売り切りたいんだとするとどんだけ今季の売り上げとして辻褄合わせしたいのかと。ヨコモの決算月が何月とか知らんけどさ。

626

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 14:24:06.92

:LqTkHNLU

思った以上に売れなかったとか
2019verは少数生産するんじゃないか？流石に

627

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 18:33:58.06

:HqpRW/50

裏話聞いたら1台売るごとにヨコモから補填金が出るらしい

628

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/11(日) 19:14:35.87

:1mE4afrQ

ヨコモ車使った事ないけど
傍目に見てても最近の迷走っぷりは酷いもんなぁ
今ヨコモ内にはまともな開発者居ないのかね
まだ足弱いって言われてたBD5の頃の方がユーザー多かった気がする

629

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 20:05:12.13

:HqpRW/50

YD-2はいい車だよ。
素組みでも簡単にドリフト出来るし、ぶつけても壊れない。

630

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 20:11:41.96

:7/iUNUiw

2019は海野君いないしBD9になるのかな

631

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 21:28:29.91

:UMN+he3A

毎年出るたびに買って良くなってるって言ってる人居るけど一年間走り倒した
ヘタってる旧車と比べられてもねぇ。
兎に角、今BD8買うのは人柱感
ハンパねぇ。

632

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 21:41:16.23

:1mE4afrQ

今買ったら半年で型落ちの旧型になっちゃうんだろ？
最低の気分だよねそんなの
毎年新型商法はxrayにせよヨコモにせよ嫌いだよ俺は
せめて２年おきにしてその間はオプションパーツで間をつなぐ商法にしてほしい

633

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 22:30:10.87

:6tmUTYJ/

>>629

社外パーツの多さから言ってもここ10年でベスト5に入るレベルの傑作だわな。タミヤ車を除けばベストかも知れん。
しかしBDのモデルチェンジと投げ売りは商法はヨコモ離れにならないかと不安になる。

634

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 23:05:17.17

:7/iUNUiw

なんか始まってた(´・ω・｀)

635

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/11(日) 23:30:16.07

:1mE4afrQ

今日サーキット行ったら昨年末BD8 2018買った人がキレてた
そりゃキレるよ…定価で買ってんだから

636

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 00:04:04.34

:O74h1ITZ

マトモに走らせるなら１台分のスペアはいるから、もう一台買えばそれでいいんだよ。

637

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 02:03:10.62

:+C+bHrfH

>>635

定価で売ってるような店はどのみち投げ売り対象外なので、その店で買うなら結局定価売りなのでは？

638

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 02:10:07.89

:tAGJzUED

だよな
なぜ定価で買うような奴が安売りに怒るんだ？

639

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/12(月) 02:48:25.13

:gqhBDw5S

>>597

まずインフィニティなんてメーカーは存在してないぞと一突っ込み
ちなインフィニティはブランド名であってメーカー名はクリエーションモデルな
そしてそのクリエーションモデルの所在地は静岡県浜松市なんだが
外部リンク

ttp://www.creationmodel.net/
社長日本人で所在地国内、なのに中華メーカー？
まさか製造拠点が中国だから中華メーカーとか言ってない？

640

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/12(月) 05:06:47.98

:mSaXOAGx

ライナート祖父江松倉グロスカンプアンディ下高章マーティンコラーリetc このメンツに契約金払ってんのは中国人浜松なんてただのお飾りに過ぎない

641

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 08:59:40.96

:cMiJTnWN

>>640

日本人だよ
今の国籍はどっちか知らんけど中国じゃない

642

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/12(月) 12:24:51.05

:1KzjJ4Tc

スピキンのandouga、いつも決勝動画だけアップが遅いんだよねー。
予選の動画アップは早いから期待してしまうわ。

643

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/12(月) 18:59:11.76

:Hl1ua+j6

>>633

ヨコモ離れるのは簡単なんだけど
問題は次どこ逝くかでしょう。

644

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 20:07:14.03

:5p2icDy+

よくわからんけど社長は日本人で所在地は日本だけど
会社のオーナー(株主)は中華って事なのかねぇ？

645

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/12(月) 22:20:00.55

:/nMWwJD7

>>639

教えて。
インフィニティって2016年のツーリング世界戦に出てた。
アンディムーアがBメインに入ってた。
ただその頃は自社製品がなく、黒アルマイトのT4使ってた。
まだ2年前の話だけど、その頃から浜松クリエーションモデル扱いだったっけ？
俺の記憶違いかもしれないが、クリエーションモデルって旧HPIジャパンが分離して出来た会社のひとつでは？

646

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/13(火) 01:15:09.02

:IN11SBek

つかここだろ

ttp://https://smj-rc.com/"> 外部リンク

ttps://smj-rc.com/
HPI分離ではなく三浦氏が退職しSWorkz日本代理店を開始
その後Speedmaster Japanになり、三浦氏設計でCX11を発売
そしてクリエーションモデルからCX11改がIF14

ただクリエーションモデル自体はそれ以前から動いていたと思った
新規日本メーカーとしてハチイチ開発とfacebookで情報を出してはいた
ただ改めて情報まとめるとSWorkz資本による企業なのかもね、もしかしてグループ企業？

647

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 01:31:17.98

:6JcCUaZL

中華メーカーだと何か問題でもあるの？

648

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 02:27:41.98

:IN11SBek

何の問題もないでしょ、あそこはこうだったんじゃない？いやこうだよって事実確認の話の流れなだけで
君の深読みすぎ

649

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 07:53:38.90

:OIre2Xew

全日本や大きなレースに出てれば前クリエーションモデルから現クリエーションモデルへの経緯とか聞いた事あると思うが
インフィニティ関係者と少しは会話しろ

650

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 08:00:41.52

:bokpGKrM

クリエーションモデルの社長は元TRFの三浦氏。
SMJ社長だった三浦氏がインフィニティを買い上げて自社ブランドにした？
元々は香港ブランドだったはず。
実車2輪のドゥカティみたいなものでは？
ドゥカティはイタ車だけど、今はアウディが買ってドイツ資本。
それでもドゥカティはイタ車だろ？

651

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 08:05:10.72

:OIre2Xew

元クリエーションモデルも日本

652

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 08:11:14.89

:vzUsYj0o

ttp://www.hobbymedia.it/60640/intervista-a-kanji-taira-campionato-mondiale-ifmar-110-tc-2016

653

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 08:19:35.50

:1n2UqJIo

ttp://www.redrc.net/2017/02/rheinard-excited-to-begin-new-chapter-in-career-with-infinity/

クリエーションモデルのオーナーは記事に出てるタイラ・ケンジ氏。東南アジアで事業を展開する日本人資産家との噂。
インフィニティはクリエーションモデルのブランド名で、まずは元京商チームを集めて1/8GPレーシングに参戦、途中から三浦氏のSMJが傘下に入ってEPツーリング活動も始めたんだよ。

654

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 11:50:59.30

:G5YqxNoQ

もうゴテ師匠、納得いかないならラジ天行ってソブーくんに聞いてきなよ(；ω；)

655

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/13(火) 12:09:54.24

:U+DAGedv

凄い。みんな良く知ってるなぁ。
自分、さっぱりです。

656

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/13(火) 12:15:26.46

:FSZF4lL8

ゴテはそういう話をサーキットの常連としろや。アリスに来ても黙々走らせて自分より速い奴がいるとあたかも店長からお呼びの電話が入ったかのように逃げやがってw

657

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 12:15:56.14

:qfl4lKgh

ハンダゴテが妄想で中華だ香港だとデタラメ言ってるだけじゃねーかw

658

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 20:16:46.04

:aRC+Ifk4

インフィニティが国産ブランドなら文句言いたい
取り扱い店舗少なすぎ
キットもパーツも売ってない
国産なら最低でもタムタム全店舗でキットとパーツ売ってくれ
今だとARCより落ちる

659

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 20:46:19.51

:1+EMrm1g

それメーカーより小売店の問題じゃね

660

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/13(火) 20:47:27.38

:hgCLooOX

国産ブランド、国内メーカー、日本人オーナーと焦点ずれてるやん。

661

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/13(火) 21:52:59.84

:uF4O/vrg

>>658

みんながインフィニティ使うように宣伝して回れレースで結果出せ

662

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/13(火) 22:54:42.30

:YUxAiuNZ

ショップに部品置いてあるの？

663

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/14(水) 00:42:09.49

:K6vzZNRN

INFINITY程レースで勝って製品も良くて
でも売れない売ってないと言う不思議なメーカーを
俺は他に知らない

664

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/14(水) 00:44:50.80

:XR5rhZex

>>658

商品を置いてないのはメーカーではなく小売店が置こうとしないからなんですよ
メーカーが置いてくださいと頭下げても小売店が拒否すればそれまでなのです

665

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/14(水) 07:16:56.15

:iQL3KFrb

オーソドックスな造りで乗り換える動機に欠けるんだよな。サーパントやオーソマみたいな変わり種ならそそられるんだが。今度出るらしいF1のほうが個性的な造りだから興味がわくよ。

666

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/14(水) 11:15:21.21

:6q9YeUoi

>>663

普通に考えて利益なんて出てなさそうだけど、資産家オーナーの趣味だから良いのかな。
レース活動もスポンサーとかも凄いもんね。

667

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/14(水) 23:25:02.55

:fpq4vi2L

BD7RS3もマニアックスで半額か
遊び用になら全然ありだよね

668

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/14(水) 23:44:55.50

:ClTQubt2

m3モーター半額は嬉しいなヨコモもスケスケ仕様出すのかな？

669

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 12:34:57.76

:7bXL1Sui

ヨコモRPスプリングも叩き売り
あれ硬めだから使いにくいんだよなあ

670

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 14:25:25.71

:vwHSBu4K

ヨコモ製品は決算期前になると叩き売りされるから
決算期前に買ったら損する
ちぃ、覚えた！

671

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 15:04:06.05

:oDogK80T

そうして毎年やらないと買い控えられたまま在庫が積み上がるようになるんだな。

672

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 16:51:31.51

:rrNBagXA

イヤーモデルなら半年後にディスカウントするのはそんなに不自然でもない気がするけどな

673

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 17:08:06.56

:7bXL1Sui

プロライトやブリッツ超軽量ボディでも綺麗に空けられるリーマー探してる。
高くてもいいから確実なものが欲しい。
これまで京商使ってたけど、劣化したんで新品買ったら性能劣化してた。
京商カスタマーに送って性能確かめて貰ったら『仕様です』で終了。
やっぱHUDYかな？

674

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/15(木) 17:40:31.00

:NOzpcEC1

>>673

HUDYは個人的に鉄板だと思うけど、
買い直す前に自分で研いで見たら？

675

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/15(木) 20:07:53.23

:q0r30hzN

>>667

RS2の方が高いのは何故ですか？

676

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 20:23:08.89

:m/cr+qQw

>>673

もう20年近くHUDY使ってる。その間に他のメーカーのも結構買ったけど、あれ以上のにはまだ巡り会えてないです。
標準サイズじゃなくミニの方で十分なんで、とりあえず買ってみるのが良いと思います。

677

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 20:59:01.40

:SE9VlIIQ

>>675

RS2はずいぶん前からの売れ残りで、RS3はヨコモからの在庫投げ売りじゃないかな？
仕入れ価格の違いかと

678

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/15(木) 21:56:32.59

:K0rAsxXi

リーマーはタミヤが最強です。

679

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 22:00:47.25

:XUuTkzZz

カワダを使ってるけど厚いポリカも薄いポリカもサクッと開く
ただし、切れ味重視のハイカーボン鋼でめちゃくちゃ錆びやすい

680

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/15(木) 23:16:53.80

:zcqOCcYa

ミニ四駆やってる人に聞くといいかもしれない。ボディ薄いから。

681

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/16(金) 02:58:21.32

:9R8/RsH5

好みの問題かもしれんが
自分は京商の段付き（もう絶版かな？）がお気に入り

今更気づいたけどヨコモに居た永島勇吾君、ディスティニーに乗り換えてたんだねえ

682

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/16(金) 08:36:06.98

:usw+WA1+

project4X EVOのmanual公開されたね
不満だった所がほぼ改良されてておらワクワクすっゾォ
P4Xの完成形って感じだ

683

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/16(金) 15:26:01.53

:1vSZc3Jg

419XRコンバージョンキット
発売になるみたいだね‼

684

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/16(金) 17:42:51.42

:C8KqVqOI

>>677

ありがとうございます

685

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/19(月) 21:52:32.44

:wP+TKpkR

マイティって黄色より青缶の方がグリップするの？

686

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/19(月) 21:53:25.77

:xRv3xLv3

ttps://www.youtube.com/watch?v=mGK7SzG6oDM

687

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/21(水) 17:44:16.96

:v56+0+Db

>>666

昔からお金持ちが趣味でやって、価値が出てきたら売っちゃうとかあるみたいだし

688

： 名無しさん@電波いっぱい [] 2018/03/21(水) 21:26:31.47

:UUCotRFP

ttp://www.kumin.ne.jp/k-sta/race.files/20180610psrcg.htm

賞金レース？

689

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/24(土) 16:59:30.64

:mafi84Wo

スーラジも送料値上げか

690

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/25(日) 00:30:41.95

:hy501XNR

>>689

ちなみにスーラジで何を買うのですか？

691

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/25(日) 18:14:10.85

:D8e0OJaP

イーグルのTA07用アルミパーツ

692

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/25(日) 18:40:49.70

:HdzfULEH

量販店はやすいけど、小物は送料とか交通費考えると、徒歩圏内に住んでいるとかじゃない限り
お得感がなああな。

693

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/25(日) 21:57:44.70

:MuwRNdzg

TYPE-Sを初使用したのですがLTC2.0と比べてかなり曲がる印象でリヤが軽い感じがしましたが
使用感は合ってるのでしょうか？

694

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/26(月) 12:09:02.46

:RlhZMBw7

>>688

レジェンド広坂正美ってw

695

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/26(月) 17:32:58.46

:u9M2tdb3

>>694

何が可笑しいのさ？

696

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/26(月) 19:54:56.21

:lxwPvw/7

>>693

軽いのがtype S最大の武器

697

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/26(月) 20:53:48.60

:D/oY7DrM

>>694

何がおかしいっ！！

698

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/27(火) 12:44:28.05

:/WLsQ4GU

>>694

もしかして、知らないのでは？
初めてトロフィーに埋もれた彼の写真を見たとき、なるほどレジェンドだなと。

699

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/27(火) 21:47:21.18

:5+MH7Ofg

レジェンドと呼ぶのは好きじゃないけど、
彼は実車のドライバーをやってたらF1の世界チャンプになってると思う。
車の運動を制御する感覚・能力が並外れている。

700

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/28(水) 00:09:04.76

:WpwQ55Ss

>>699

実車とRC を一緒くたにしない方が良いと思う。
俺は逆にRC だから世界チャンプになれた人なんだと思うけどね。

701

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/28(水) 05:48:46.55

:WwPLaDGW

実車のレーサーがＲＣを始めると
上達がメチャクチャ早いよ。
だからといって正美がＦ１チャンプに
なるなんてことは俺は言わない。

702

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/28(水) 07:56:45.09

:41eMFUGn

実車の世界は実力がいくらあろうと資金源がないと上に登れないんやで

703

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/28(水) 07:58:35.04

:zKnEHZQH

ラジコンも金かかるぞ

704

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/28(水) 08:07:36.66

:yVnk+4FO

ラジコンのチャンピオンやワークスから実車に転向した人もいるのにね

705

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/28(水) 09:17:00.54

:3RW7ZZeY

ttps://www.vbcracing.com/collections/vbc-racing-upgrade-kits/products/ghost18-1-10-scale-spec-touring-car-kit-d-05-vbc-ck33

鼓動生きとったんかワレ！
ダンパーステーとか細部は違うけど特徴だったステアリングラックとかそのままだ。

706

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/28(水) 18:08:26.02

:dlxrjMbM

>>695

なんとなく滑稽だなって思ってさ

707

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/29(木) 10:51:01.66

:1UqWDE06

鼓動がゴーストになって生きていたとは、これいかに

708

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/29(木) 11:21:01.26

:wGcN+RGi

>>706

君たちのレジェンドは前住さんとサノタケさんだからね

709

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/29(木) 16:08:28.24

:Qotanrel

何でもタミオタのせいに印象付けようとする基地外はとっとと死ねば良いのにね

710

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/30(金) 01:46:44.95

:QiKMxZrw

LRP創設者JürgenLautenbachさん、2018年3月31日に事業を廃止(T . T)
…新会社Lautenbach Racing Products4月3日に事業を開始発表！(；･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･；)
LRPはやめへんでー！かよw

711

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/30(金) 01:48:07.26

:QiKMxZrw

ちなソース

ttp://www.redrc.net/2018/03/lautenbach-racing-products-announced/

712

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/30(金) 03:39:01.36

:QSRqaM83

>>709

タミヲタの行動と言動はリアルに嫌われるけどね

713

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 08:56:01.63

:XmSO5sDF

タミグラでインチキして失格になったのを根に持って
10年以上粘着してるお前ほどアタマおかしいヤツはタミオタにもいないよ

714

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/03/30(金) 12:30:06.79

:o3Q9JI8r

この前遠征で普段と違うコース行ったら、案の定すげー苦戦したわ
全部を車のせいにするわけじゃ無いけど、やっぱセットが合わせられんとスタートラインにすら立てない感じ

ワークス連中は基本セットから少しの調整で合わせたりする印象があるけど、何かコツがあるのかねぇ？
この辺が掴めてくると遠征ももっと楽しくなるんだが・・・

715

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 12:39:44.69

:4U3QVbfm

一つのサーキットだけだとよく走っていると思っていても車の癖を走り慣れで騙し騙し走っている可能性があるからね
いろんなサーキット行ってオールマイティセットや走り方を身につけておくのは重要だと思うな
ま、今の17.5ブーストは速過ぎる気がするけどね

716

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 13:01:32.18

:+ATZhZle

>>713

話を捏造してまでタミオタを擁護を始めるのはタミオタの特徴だよね
F1のナックルにある二つある穴位置の前側を使ってインチキだとか書いて叩いてたのに
いつの間にか失格にされたとか嘘を書いているね

717

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 13:22:36.24

:G0gT14nJ

>>714

腕と経験値の違い
多少のセッティングのズレは腕でカバー
走行毎にセッティングの修正
ホームコースをタイミングで走るスペシャリストが遠征すると自分の腕を棚に上げてよく聞く言い訳
偶にでいいから他コースを走って修正していくしかないよ

718

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 14:07:52.42

:G7S6Jdtd

>>716

別人のフリしなくても良いですよw

719

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 16:22:32.51

:o3Q9JI8r

>>715

,717
ホームコース専用のスペシャルセットじゃなくて、他でも走ってバランスの良いセットを磨けと・・・

遠征先とか違うコースで走るとホームコースでのセットの欠点みたいなのは良くわかるので、
そういう部分をごまかすんじゃ無くて、綺麗に整えることが出来たらホームコースでのセットと遠征先でのセットの差が小さく出来るかも知れないですね
それがオールマイティセット？？難しいですが頑張ります

720

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 21:05:43.98

:3LRP1zHR

アプローチの仕方が同じだけで、まっさらから始めるつもりでセッティングはやるよ。

721

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/30(金) 22:22:49.70

:asqVdY7D

17.5ブーストで速すぎるって・・・お客さん

722

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/31(土) 05:27:24.72

:aRKh4LG/

タイヤがグリップしない日もあるので
車が暴れるようなセットでも走れるように練習してる

723

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/31(土) 10:15:54.30

:5smFOYug

海野氏に続いて秋山君もヨコモ離脱か
ツーリング部門縮小するんだな

724

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/31(土) 12:29:03.99

:OcBO4egQ

これで益々BD8シリーズを選ぶ理由が無くなったな

725

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/31(土) 16:00:14.83

:1j8dbHLL

ショップの割引率、悪くなってるけど、なんかあったの？

726

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/03/31(土) 22:04:10.12

:wKXjtn6C

最大手のタミヤが仕切り値を上げて利益率アップを図ったので他社も追従した結果

727

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/01(日) 00:57:04.44

:vYveDuh3

>>724

サーボの耳切らなあかんわ
スタビの支持ベアリングじゃないわ
バッテリーホルダー無いわで
購買意欲が湧いて来ない。

728

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/01(日) 11:13:40.14

:UOxkHUAj

RCに限らず模型全般そうなってるよな。3割引きが当たり前だったガンプラも2割引きになった。

729

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/01(日) 13:00:05.55

:7NlvebCW

元々タミヤ以外の仕切値そんなに安く無いだろ

730

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/01(日) 13:22:46.43

:Hx77rpI6

>>727

サーボの耳切らされたのは痛かったな
アルミケースが主流になりつつある今、加工も大変

731

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/01(日) 17:51:44.46

:KO8xa3u7

>>730

ホントこれ
アルミサーボの耳切るとか面倒すぎる

732

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/01(日) 18:23:12.42

:CzglgXAb

そのうちBD8専用サーボが出てくるよ。
俺はT4専用サーボをポチった。
Ｔ4にしか載らない特殊サーボ。

733

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/01(日) 20:21:08.35

:8DDuPI5c

>>718

殺害された方がいいね

734

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/02(月) 05:17:52.08

:6Wm0PptN

>>732

KOのグラスパーならBD8用が出てるよ。某○んちぃさんは切ってたけど。

735

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/02(月) 18:48:31.40

:N1b/aOsp

サーボの耳斬らせてまでベルトを
センターに寄せる。
その違いが解る人が、どの程度
居るのかな。

736

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/04(水) 18:54:24.47

:VXcDYssg

project4Xevoいつ出荷すんねん！
もう4月やぞ！

737

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/06(金) 19:46:42.18

:seZOoeo7

探してはみたけど、やはり
チャンポが一番安い？みたいね。

738

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/06(金) 21:08:37.89

:s2KA3tRa

スパイラルの方が安い
猿二郎はそれより少しだけ安い
俺は海外通販待ち

739

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 01:51:43.24

:rcqpWy/v

ARS標準かぁ。
嫌な予感しかしないわ。

740

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/07(土) 02:27:14.04

:6fPGSJOW

何をいまさら、素P4Xの頃からARS仕様だろ
しかも普通によく走るし

741

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 02:39:14.52

:fmCbki4T

リヤのパンプステアをARSって呼ぶのどうなんでしょ。アクティブじゃないんだしw

742

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/07(土) 02:56:55.39

:rcqpWy/v

>>741

バンプステアなのは解ってるけど
それなら何て呼べばいいんだ？
あの機構は一般的に？ARSと
呼ばれてるみたいだし。

743

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 09:23:08.20

:1q0K4BxH

そこはもうラジコン用語として割り切るしかないでしょ
ハイサイドとか他にもそう言うのあるんだし

744

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 23:11:02.44

:KltC/F91

P4Xは重いしヨーモーメントもでかいしで
俺が普段走らせてる狭いローグリップ路面でローパワーレギュには全く向いてない。

745

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 23:16:12.67

:KltC/F91

それにピッチングダンパーを大きくするためにただでさえ貧弱なロアバンパーが更に弱くなったな。

746

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/07(土) 23:54:18.07

:fmCbki4T

太いダンパー付けてる一般ツーリングカーの方がヨーモーメント大きくないかな？

747

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 01:38:37.40

:CHslA2jN

中規模ややローグリップの俺が行ってる所じゃよく走ってるよ4X
17.5ノンブーもフルブも普通に速い
ローパワーってどんな程度なん？

748

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 02:48:01.65

:gwYaB5DA

マジすか。
17.5ノンブー用にポチっちゃったよorz

749

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 02:49:47.10

:gwYaB5DA

>>744

何なら向いてるの？
やっぱBD8？

750

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 14:40:46.69

:gwYaB5DA

こんな高いラジコン初めて買ったけど
取説が無いとか冗談ですか。
あとオランダのメーカーだって噂だけど
Maid in ChinaやらGermanyやらて
書いてあるけど、これ如何に。

751

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 15:33:12.91

:zUkzDEAl

マニュアルはアスカとかでダウンロードできるだろ
今回はUSBメモリに入ってるとかじゃないのか

752

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 16:05:14.49

:Fhf9/v3L

serpentマークのUSB入ってたけど
何が入ってるのか見てないからわからん
普通にスマホでHPから拾ってきたの見てるからいらんし

>>748

17.5ノンブーでも速いよ
カーブでよく転がりハイサイドもしにくい
それより問題は独特なセッティングだよ
他に速くて詳しい人が居て聞ける環境じゃないとセッティングきっつい

753

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 16:50:15.03

:PnS5OUI9

USBメモリとかダウンロードとかって
今時のラジコンはＰＣが無けりゃ組み立てすらできないのか。

754

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 16:57:39.33

:CHslA2jN

今時スマホもPCも持ってないとか
マジやばくね

755

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 17:28:59.25

:O4lrGCpZ

紙の安心感は異常

756

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 18:28:30.68

:gwYaB5DA

>>751

USBは同梱されてたけど
だけど紙じゃないじゃんw
今時っちゃあ今時なんかもしれんが
何だかなぁ。
おじさん昭和生まれだから
絶対、紙のマニュアル欲しいのよね。
思わずアスカクリエートやらに
入ってなかったです。って
電話しようかと思ってしまった。

757

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 18:30:33.39

:gwYaB5DA

>>755

本当よね。
コーヒー呑みながら、それ見ながら
スペアパーツをポチったりするのが
楽しかったりもするのに。

758

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 18:32:06.91

:gwYaB5DA

>>754

そうかもだけど、しかしねぇ
それが無いと作れないラジコンも
どうかと思うよ。

759

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 18:34:41.70

:Nn+Komoh

説明書を紙に印刷するのってけっこうコスト掛かるんだよ。
USBメモリやSDカードのほうが安いだろうね。
確かKOのEX-1がCD-ROMだったはず。
ユーサーには思いっきり不評だったと聞く。
紙の説明書は欲しい。

760

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 19:10:53.70

:xqr0OZX4

ラジコンをいじる時は手が汚れてるし、その場でメモしたいこともあるから紙のマニュアルは欲しいよ。
理想は電子データと紙が両方提供されていることだね。

生産ラインとかだと、紙をめくるよりもボタンを押すことで次の画面が出てくるような
システムも効率的だと思うけど、ラジコンいじりはまた別の話だと思う。

761

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 20:05:53.76

:HQUr9LC3

タミヤのハブキャリア OP.1580
右ばかり壊して左ばかり余ってます
右ばかり余ってる人居たら交換しませんか？

762

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 20:07:03.15

:pqH6fLT1

タミヤのCハブ耐久性なさすぎですよね

763

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 20:14:36.02

:l+q3xFOo

USBメモリにPDFならコンビニでもプリント出来るだろ

764

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 20:36:15.99

:HQUr9LC3

自分の下手さを棚にあげるつもりはないんですがタミヤのハブはホントすぐ割れます
cハブに限ってはカーボン強化じゃない方が割れないのかなぁ

765

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 20:55:50.42

:71K7k79k

>>758

あくまで欧州メーカーであり、欧州内の情勢で製作されている
国内メーカーなら文句言う気持わかるが、今回は文句言う方が筋違いだと同じ昭和生まれは思うよ
つか初代P4XからUSB形態だぞ、高い買い物するんだから少し調べてから買いなよ
それと○○国メーカーでMaid in Chinaなんて今時そこら変である事でしょ
タミヤ製品だってMaid in JAPANではないよ

766

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 21:09:17.47

:ytsCFiCB

どこぞのドリ車はタブレットごと同梱してたなw

767

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 21:16:22.01

:Nn+Komoh

>>765

XRAYはカラー印刷の紙の説明書だよ。

768

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 21:25:10.82

:XZ2aOMXt

自分もタミヤのCハブ割りすぎた。旧型？のダブルカルダン通せないやつで、カーボン強化ではない樹脂にしてから快適

769

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 21:40:41.67

:WHBkHtP6

つぎの小遣いで魔女の涙を試してみるか

770

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 21:49:39.86

:eEw2gI5y

XRAYの説明書は見にくい。これミリねじだから国産用の工具が使えるのな
ベアリングも1510/1050だし。ただショック本体とドライブプーリーが
プラなのはいまいちだな。ギアは48Pの84なんてついてるし

771

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 21:50:49.30

:71K7k79k

>>767

知ってるよ
とはいえXRAYが紙なのに！とか言えないでしょ？向こうの状況俺らわからないんだから
ただ今回がUSBメモリー仕様初めてではないし、文句言うのは違うと思う
つかマニュアル見ながらコーヒー飲むのなら画面のPDFでも出来る訳だし
紙媒体の良さはとってもわかるが、結局PCに慣れてないだけの話でしょ

772

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 21:56:33.12

:gwYaB5DA

>>771

もしかして噂の師匠ですか？

773

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 22:05:52.02

:UvJwkIZh

>>708

前住さんの実績よく知らんし、サノタケサンってだれって認識なんだがw

774

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 22:20:44.12

:l+q3xFOo

>>764

通常のヤツは割れにくいけどクラッシュで歪んで気付かない事もあるので
自分はカーボン混入でパキッと割れてくれる方を選ぶ、どうせ交換だし

775

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/08(日) 22:24:08.11

:71K7k79k

>>772

ちゃうちゃうｗ
師匠ならむしろXRAY上げで、逆行くサーパントは誹謗中傷するだろ

776

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/08(日) 22:31:07.57

:PnS5OUI9

>>773

石原直樹やろ

777

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 01:39:10.60

:uS1gxzkT

4Xevo組んでみると想像以上に色々なパーツが新しくなってた
コンバージョン程度の変化かと思ってたけどとんでもねぇ
組んでてしっかり新しいもの組んでる気になれて嬉しいよ
週末走らせるのが楽しみ

778

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 06:57:21.26

:1AwIpM9R

>>773

大昔にバギーで1回全日本勝っただけで
ツーリングでは実績なんて無いな >MS

779

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 08:13:42.76

:HO+p+Iz2

結局イーグルのハブキャリアとナックルポチりました
クラッシュしたら他が逝きそうだけど(苦笑

780

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/09(月) 12:30:44.08

:pSbK2sQW

イーグル逝っちゃったか
壊れて再びアルミ製にするならスクエアかEXOTEKの方がいいよ

781

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 12:35:12.38

:K9rO8WLW

スクエア売ってます？
見つけられませんでした

782

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 15:59:06.43

:WD2LpfoV

イーグルのアルミは最近主流の7075t6じゃないので柔いです。

783

： 名無しさん@電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 17:15:01.81

:QAxoOhT5

イーグルは盆栽&ドリフト用

784

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/09(月) 18:09:37.74

:6LiLWXyA

>>777

ワイ初めてなんで変化が解らん。

785

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 19:39:34.83

:OgJpAVBS

>>782

さすがにタミヤCハブよりは丈夫でしょ

786

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 19:48:44.57

:YemJy6di

昭和生まれだけど、紙のマニュアルよりディスプレイ上のマニュアルの方が使いやすいと思う。
家だと紙より場所とらないし、出先だとタブレットさえあれば各種持たなくて良いからいいと思うんだけどね。
紙の方がいいと言ってるのは昭和一桁生まれくらいの人じゃないのか

787

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 20:06:18.58

:QdvGYZc0

出先で確認出来るのは便利よね、サイトに置いといてくれると特に

788

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 20:35:30.22

:TgDWzLYx

>>786

ラジコンやってる昭和一桁なんて
超貴重な存在。

789

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/09(月) 20:53:48.63

:EJxRINCT

>>788

ボタン一つだけのプロポの時代だわw

790

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/09(月) 21:14:18.05

:IubbZrmA

>>787

わかる！ショップで何度助けられたか

791

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/09(月) 21:49:45.14

:s4Xd+Gex

さすが師匠！話が全く面白くなさすぎw

792

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/10(火) 01:02:30.89

:fhA+RLfx

project4Xevo初回ロット買ったけど…
Wheelbase spacer 4-X (32) (#401658)が一つ足りないわ
Spool outdrive 4X-411 no-blade (2) (#401744)が一つ成形不良で使えないわ
トラブルだらけで全然組み上がらないんですけど！
serpentってこんなもんなの？

793

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/10(火) 12:00:42.89

:nKE04bog

だから部品取り用に2台買えと。

794

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/10(火) 13:09:17.82

:ipi2dYVn

(ｷﾘｯ

795

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/10(火) 22:02:35.86

:86xcXtxK

アスカクリエートが速攻で代えの部品送ってくれた
代理店って凄いね

796

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/11(水) 07:17:02.24

:ap4Ptt85

師匠、ツイッターに書けよ。話題が広がらねーだろ！

797

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/11(水) 08:14:48.00

:6q9phjXQ

え？師匠serpent買ったの？
xray最高とか言ってたのに？

798

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/12(木) 22:32:16.83

:5J/Dwzxf

cハブはイーグルのアルミでもいいけど、ナックルは樹脂が良いよな

799

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/13(金) 06:52:02.97

:SN7qmKXc

ナックル樹脂の方がいいですが？
クラッシュでナックル抜けたらビスやらフランジパイプやらベアリングやら飛んで無くなりそうなんですが
確かに力の逃げ場は無いですけど

800

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/13(金) 22:25:53.08

:hvaLSP7t

>>799

さすが師匠！イマイチ日本語が分かりにくいw
何が言いたいの？樹脂が良いと言いたいの？

801

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 00:05:44.74

:+LF1Fj48

Cハブ無いのにキャスター角とな？
何それ、どんな構造してんの？

802

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 07:49:35.30

:gDschsOj

>>801

言ってる意味わからん。
今の2駆ドリはＣハブなんかないけど。
Ｃハブなければキャスター角無いとでもいうの？

803

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 08:04:18.73

:+LF1Fj48

Cハブを使ってるツーリングカーしか
触った事無いんだよ。
Project4XってCハブ無いらしいじゃん
一体どうやってキャスター角付けてる
のかな？って思ったから。

804

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/14(土) 11:30:23.50

:PUC2KZOf

スキッド角ってキャンバー角に影響を与えることはある？

805

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 12:37:26.66

:xxD5cOwf

>>804

スキッド角0°とありえないけどスキッド角90°をイメージしたらいいよ。一般的な角度だとそのあいだっち事よ

806

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/14(土) 15:39:10.75

:zl8ZppKM

>>803

manualダウンロードして読めばわかるよ

807

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/14(土) 17:32:16.07

:PUC2KZOf

>>805

キャンバー角とスキッド角は相関関係があるのか排他的なパラメータなのか聞いてるんだが

808

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 19:07:10.34

:+LF1Fj48

>>806

USBメモリー持ってコンビニ行ってきた

809

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/14(土) 19:08:43.60

:+LF1Fj48

しかしコンビニのコピー機って
一回で30枚しかコピー出来んのね。

810

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/15(日) 06:38:57.41

:vTYNRWuv

>>807

厳密に言えばスキッド角だけを弄ってもキャンバー角は僅かに変化する

動きとしてはスキッド角が増えればサスストローク量も増えるので
当然カーブ時のキャンバー角の変化量は大きくなって車の挙動に現れる
車体が大きく傾く高速コーナーほど違いが大きく感じ取れるるはず
従ってスキッド角を弄った結果好みの挙動と違えばスキッド角を再度弄るか
キャンバー角を弄るかして好みの動きに近づけていく事になる
これで解ったかな？

811

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/15(日) 11:59:47.42

:3U6Y9Sb2

>>810

ストロークが増える？
スキッドの目的はそこじゃないでしょ？

812

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/15(日) 14:23:43.25

:MJE1edcG

そんな事言ってる訳じゃあないと
思うけどな。

813

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/15(日) 17:02:00.58

:KHG7AsjY

807への回答だからスキッドの効果については問われていない。

>>811

効果が知りたいなら別口で質問してね
初心者板で

814

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/15(日) 20:27:52.61

:ACnsBmNX

スキッド角が出たついでに質問だけど、キャスター角って地面に対するタイヤの旋回軸の傾きで合ってたっけ？
スキッド角を変えるって事は、Cハブが同じなら同時にキャスター角も変えたことになるんだよね？

815

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/15(日) 23:48:30.79

:cr2giC7k

>>814

サスアームが傾けばCハブも当然傾く。
って事でお察し。

816

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/16(月) 18:00:18.11

:honvAkEG

P4Xの取説見たけどダンパーオイルに
2000とか3000て、こんな硬いの
デフオイルじゃん。
ボアが小さいから？
それと逆スキッドにしたりとか
インボード角付けたりとか出来るの？

817

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/16(月) 19:01:35.50

:AI9uSbNs

オイルだけじゃなくスプリングまでガッチガチだから、他の車とは根本的に違うのでは？

818

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/16(月) 19:07:47.20

:6keOSl3a

そもそもレバー比が極端に違う

819

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/16(月) 21:21:54.18

:W4xJ556x

テコの原理では？

820

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/16(月) 21:44:15.64

:56H2NWeo

プルロッドってレバー比どうなるの？
教えてエロい人

821

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/16(月) 22:05:38.42

:honvAkEG

早速EVOのパーツ売り切れてますね。
何に使う棒なのやら。

822

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/17(火) 14:01:46.77

:Bwcgx/F7

スキッド角のみを＋すると一般的に
走破性↑トラクション↓
キャスター角↑ショックの硬さ↓
キャンバー変化量↓
意識するのとりあえずこんくらいじゃない？
細かい事言えばロールセンターやら舵角の再調整やら色々あるし、頑張ってセッティングしてね

823

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/17(火) 16:17:23.41

:r2mPCEwB

U20000でＴＬ－０１のＮＳＸ使ってくるアホは居ないだろうな・・・

824

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/17(火) 17:15:44.83

:2IQEu/BM

何の専門用語
NSXしか解らん。

825

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/17(火) 19:38:15.68

:yXngI9K8

田宮の昔のシャーシ
ボディ付きで一万以下ギャが6.6まで行ける

826

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/17(火) 20:53:56.79

:Z3Mmspoc

>>825

それで？

827

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/18(水) 00:01:58.51

:owSC2pgo

>>816

ボアが小さくストロークも少ないから減衰力を出すには硬いオイルが必要になる

828

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/18(水) 11:55:02.46

:RcD2vYE3

>>823

誤爆？

829

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/18(水) 18:40:01.38

:H1VnvDP+

スペアパーツ売り切れやん。
頼むでアスカクリエートだっけ？

830

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/18(水) 23:47:57.10

:mB/JGSoX

>>828

Gフォースカップの二万円以下クラスの話だろ。

831

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/19(木) 14:42:45.23

:dNfL4PtQ

>>830

Gカップで2万なら…

832

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/19(木) 17:56:45.63

:YZ5ud1V8

チェンジ！

833

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/19(木) 18:36:23.41

:sqUxbtOu

tl-01 って使うとなんでアホなの？
古くて性能低いからマゾすぎてアホって意味？

834

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/19(木) 22:17:09.93

:hyb5egH/

アホとは書いてない
とにかく安くてボディとタイヤついてて
差額で色々出来るだけ

835

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/20(金) 08:25:57.82

:S8fQxHac

>>U20000でＴＬ－０１のＮＳＸ使ってくるアホは居ないだろうな・・・

836

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/20(金) 08:41:13.39

:zg9k5QNG

すまない俺が悪かった
チャレンジカップ出ないから勘弁してくれ

837

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 10:00:11.86

:ozLC92JN

深刻な問題が発生して困ってます。
Project4Xのボデーを留める棒の一本が
折損しちゃったのですが、そのスペアは
何処で買えるのでしょうか？
後先、考えず買って自業自得なのは
解ってますが、この車のスペアパーツを
何処で買ってるのですか？まさか
海外から通販ですか？

838

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 12:44:02.41

:9FuCyPT1

>>837

アスカクリエートが国内代理店。
そこで買えなきゃ海外通販。

XRAY、アソシ以外の外車使うなら海外通販前提にしねーとだめだよ。
海外通販は難しくもないし、これを機にトライしたら？

839

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 13:02:49.00

:g3LNz09W

>>838

間違ってたらゴメンナサイ。
師匠ですか？

840

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 13:31:47.79

:9FuCyPT1

>>839

師匠ってXRAY推しの人？

オレはXRAY使ったことない。

841

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/22(日) 15:43:21.31

:ozLC92JN

>>838

ハン◯ダゴテ師匠じゃないのですね？

海外通販はハードル高いですね。
一応PayPalやらには登録しましたけど
まだ一回も使った事無いです。
アスカクリエートが代理店なのは
知ってますけど普段利用してる
通販ショップで購入出来無いのですか？

842

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 16:46:48.32

:qwatYWqd

そんなレベルならヤフオクで売り払って国産買いなおせ

843

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 17:00:01.44

:NMhboElU

>>841

海外通販がハードル高いってのはその車使う上では甘えかなぁ。

そもそも買った所でパーツ取り寄せできないの？

844

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 17:40:04.26

:Qb9ybJjX

IDコロコロ(´・ω・｀)

845

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 22:11:00.63

:9FuCyPT1

>>843

海外通販の何がハードル高い？
まさか英語とか言わないよな。
別に売り手と文章やり取りするわけじゃないんだから臆する理由もない。

オレもSerpantユーザー（但しS411の方）だが国内で買うことはない。
物によっちゃ半値で買えてしまうから、基本纏め買いでお得なケースが多い。
サスアームなんかアスカ経由だと1本\1000が、2本\1000だぞ？

846

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/22(日) 22:37:49.99

:637fnmmc

RCマニ◯ック◯のブリッツのアルティスミニのボディは値段がおかしくないか？

847

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 22:38:58.35

:p7pDz8Wj

アスカ経由だと半額になってる⁉

848

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/22(日) 23:08:45.19

:0wKlvI5S

>>845

俺は841じゃないよ。
俺はAメインをよく使うけど特に問題を感じない。
一応PayPalだけは用心として使うけど。

849

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/23(月) 05:15:13.68

:RhkdM4Oz

>>845

やっぱり師匠な気がしてならない。
師匠はXRAYだけど。

850

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/23(月) 16:25:43.89

:/SjshgZk

>>841

自分から質問しといて、変なレッテル張りしてんじゃないよニワカ君。
専用スレでやってくれんかね。

851

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/23(月) 17:03:49.38

:FDwMVCyB

自作自演に相手するのもアホ(´・ω・｀)

852

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/23(月) 22:06:46.56

:QvBbwxCv

>>848

大変失礼した。
PayPal扱ってないとこは怖くて買えんね。

>>849

そう思いたければそう思えばいいんじゃない？
海外通販に躊躇するようじゃ外車は諦めな。

853

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/24(火) 14:07:50.16

:fPSrMpXg

中学レベルの英語が分かれば海外通販なんて余裕だろw
自分の住所をローマ字で入力するだけ分からないなら翻訳アプリとかあるし。
PayPalは安全だが手数料かかるからそれを計算しないとな

854

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/24(火) 18:53:30.22

:yCkTxdQN

ここは海外通販愛好家スレですか？

855

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/24(火) 22:34:19.91

:1d302ROB

国内がこの体たらくではね

856

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/25(水) 22:35:39.19

:DWI86Opl

京商潰れたし海外でも良いだろ

857

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/30(月) 18:49:04.57

:kyK+Lk2y

ホットラップでT4アルミサスアーム増殖中。
ハイグリップカーペットでは確実にメリットありまっせ！
確実にタイム詰まりまっせ旦那！

858

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/04/30(月) 18:52:50.21

:+OUXsDOL

HWのV10G3連休中に国内流通するかと思ったが無理かねぇ

859

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/04/30(月) 21:28:45.43

:v0ZSacud

岩波とかアルミフレックスシャーシにアルミサスアームの組み合わせなんか良さそう。
ソレックスより喰うカーペット用タイヤも沢山種類がある。
ひょっとしてあそこってアルミシャーシ禁止？

860

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/01(火) 18:54:03.09

:AmT1RjR2

今までカワダのギヤ使ってきたんだけど
破損して在庫なかったから仕方なくアクソンの買ったんだ
あれ？カワダのギヤって音うるさくね？
あと思い返せばよく欠けた
やっぱ設計が古いのかなぁ

と言う個人の感想でしたまる

861

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 19:08:28.05

:mNffZHvE

>>860

使ってるピニオンとの相性もあるよ

862

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/01(火) 19:17:47.57

:37NQ0F2q

今頃、気付いたんだけど
Serpent専用スレって存在しないのね
残念

863

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 19:17:47.77

:/x19TDQ0

最近、アウトドアコースで使えるタイヤって何がありますか？（ホイール、インナーも含めてくれると助かります）

今日、久々にラッシュ36使ったんですが、昔ほど喰らわなくて…
インナーはラッシュの黄色モールドインナーと、ライドの灰色セルインナー試しました。

864

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/01(火) 19:58:13.51

:QyNcUW8z

>>861

カワダのスーパーEXスパーと
カワダの超硬ジュラ・ピニオンって相性悪いのかな？
同じ会社のなら相性良いと盲目的に信じていたけど
案外そうでもなかったんだな勉強になったわー

865

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 21:17:01.27

:en9jkc8i

スパーとピニオンの相性ならパナレーサー一択でしょ？

866

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 21:21:28.16

:en9jkc8i

>>863

今のラッシュは昔のより喰うはずだけどね？どうして喰わないんだろ。ウォーマーやグリップ剤はどうやってますか？

867

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 21:49:37.93

:Yl0QmkvT

>>864

同じカワダで相性悪いとはw
悪損のスパーと相性悪いのは聞いたことあるけど。
自分的には悪損のスパーが性能的にNGなので使わんけどね

868

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/01(火) 21:53:11.38

:ZxU//cIx

>>860

カワダは精度と、摩擦の小ささを重視してるから結果的に材質が硬め。
材質が硬いとノイズは出やすいし脆くなるのはしょうがない。
同じカワダでもモリブデン入りの方は若干柔らかくて音も静かだった。
ピニオンの方は精度はいいけど面荒さはイマイチだな。

869

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 21:55:26.76

:Yl0QmkvT

>>866

レスありがとうございます。
ウォーマーは80度で時間は数分適当です（コレか？熱すぎ？）
クスリはEPLやらTC5、レッドドット混ぜたもの使ってます。
むかしのはコレで食ってたので、何かタイヤが変わったのかなーと。

870

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/01(火) 21:56:06.79

:ZxU//cIx

>>867

アクソンって旧パナに供給してもらってた旧ゼノンだっけ？

871

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 22:05:18.17

:Yl0QmkvT

>>870

違うと思います。
金型も独自の型で別物かと。

872

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/01(火) 22:44:21.71

:en9jkc8i

>>869

それは熱過ぎですね。今の36は柔らかいので冬でもグリップするくらい柔らかいです。
温度は50から55度くらい。マイティの黄色で十分です。マイティでも薄かったら下地剤処理って感じですね。

873

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/02(水) 10:09:27.62

:lF2Bb6Es

ツーリングにも熱だれ防止インナーみたいなのないのかね

874

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/02(水) 18:19:57.04

:dhC8/wr5

ホント大馬鹿な質問ですが
自分の見落としだとは思うのですが
Project4Xの取説を見てもプーリーが
何Tなのか書いてないですよね？
P4Xの二次減速比って、いくつなんですか？

875

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/02(水) 20:51:29.88

:lF2Bb6Es

>>874

2
ピニオン20スパー100で10.00になる
てか本国のHPにギヤ比チャートがあるよ

876

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/02(水) 22:35:45.52

:8Eb0SdHf

二次減速比とか聞くより実物見た方が早いんじゃ・・・
と思ったけど購入前の話か？

877

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/02(水) 23:04:00.42

:5A8vU4/+

スパーとピニオンって、一次減速比じゃ無いの？

878

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 00:01:50.71

:XEEIZVr6

>>874

品番を見る限りプーリーはEryx4.0と同じ。
確か3.0から減速比は変わっていないはずなので

デフプーリー38T、センタープーリー19Tで二次減速比2

879

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 02:53:40.98

:GmB8L1AF

ありがとうございます。
大変、助かりました。

880

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 02:57:31.97

:2HVZR9GA

ゼノンのVSS TC用スパーギヤってギヤに掘られたメーカーロゴ以外
パナレーサー、及びゼノンPRスパーギヤと色形が酷似してるんだけど
これって形状、材質が同じ物と見て間違い無いのだろうか？
最近PRスパー品切れが多いので同じ物なのか知りたいんだ
誰か知ってる人いますか？

881

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 06:43:24.75

:8cWRFIR6

>>880

ttps://panaracer.co.jp/news/
一昨年RC撤退の際にゼノンが引き継いだ。

882

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 07:32:50.84

:2HVZR9GA

>>881

いや、それは知ってるんだけど
引き継いで出してるのがPRシリーズで
それと別シリーズのVSS TC用がそれと似てるから
PRシリーズ=VSS TC用？って話なんですが…

883

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 07:51:21.93

:+/wz79Gk

>>882

そこまで知っているのならメーカーに確認すりゃ良いんじゃね？
後出し情報はカッコ悪いよ

884

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 08:37:24.60

:8cWRFIR6

>>882

すまん。よく読んでなかった。

885

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 18:58:01.53

:gGq7lcvb

ゼノンスパーの件問い合わせたらすぐ答え返ってきたよ
連休中なのにゼノン凄いね

886

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 20:03:39.38

:7M17a/fi

で

887

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/03(木) 21:32:48.65

:WdL+b5HX

スパーとピニオンはアクソン使ってるよ。
静かだし強度も問題ない。
ただ耐久性はパナの半分以下。
定期的に交換必要。

888

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/03(木) 22:32:14.42

:gGq7lcvb

アクソンのスパーってちょっと薄くない？
project4Xに付けたら左右に遊ぶからシム調整が必要だったんだけど
なんか心配

889

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/04(金) 21:49:49.21

:vaKvi2/c

パナやアクソンより精度がいいのがタミヤだったりする。
XRAY純正がどの程度なのかちょっと気になる。

890

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/04(金) 23:04:11.58

:/COZuCan

タミヤはモジュールだからちょっと…

891

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/05(土) 11:48:44.92

:lf9qsfBR

タミヤは確かに良いよね。安いし。
しかしスパーギアの歯数のラインナップが
少ないのが少々痛い。

892

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/05(土) 16:50:30.48

:mwjEL+gC

>>891

ほんとソレな
ギヤ比が自由にならなくてイライラするし、どうにもならない
だからタミヤレギュ以外で使ってる人殆どいない

893

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/07(月) 08:32:33.03

:B8AFrrSE

タミグラでさえ丁度良いギア比出すのに06モジュール使ったり
デカくて付かないスパーしか無かったりしたからなぁ

894

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 17:55:05.81

:YgjTQXJd

TF7使ってるドMな勇者は居ませんか？
このギシギシ渋いギヤデフが嫌なので
T4用かIF4用を載せたいのですが
載るのか載らないのか解る人は
居ませんか？

895

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 19:21:40.47

:qX5vv6OJ

ソースは出せんが、オートモデルが京商から離れる可能性があるらしい。
そんな状況下でTF7を使うのか？

896

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 19:53:18.96

:h91/wcN1

>>895

ソースなしか

897

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 21:35:02.98

:TUg+GW44

んな事よりアキバのチャンプが閉店やで
えらいこっちゃ…戦争や…

898

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 22:09:41.01

:h91/wcN1

>>897

戦争？
チャンプが止めてたのか？

899

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 22:42:52.39

:CSFtgRZK

オートモデルは知名度も販路も無いから離れたとして、どこかにくっつかないと死ぬと思う。

900

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 23:23:10.77

:BVl3QbO2

前に双葉の店員が値下げ合戦で炎上してるとか話してたけど厳しかったのか…

901

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 23:37:08.36

:DCBndtJz

TF7にT4のデフはつくけど、ユニバも交換が必要。

902

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/09(水) 23:52:26.36

:YgjTQXJd

載りますか！
＼(^0^)／goodニュースありがとう！

903

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 10:20:44.87

:JH9MUaKE

>>900

値下げ合戦もあると思うけど家賃と人件費じないかな？
なんだかんだで都内に店舗を維持するのは厳しいよ
特に小売は在庫を保管するスペースが必要だからどうしても家賃が高額になる

904

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 13:32:57.96

:ihcTiNBY

秋葉原チャンプは不動産関係(たぶん家賃か更新での何か)と聞こえてきてる。コスト的に難しいんだろうね。

905

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 18:10:28.10

:KXYGIaY7

他のサーキットや店舗もそうだけど更新期に継続出来なくて閉店するとこばかりだね

906

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 18:34:51.72

:7A7+hpWO

更新といえばラジ天蘇我は結局どうなったんだ？

907

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 19:51:57.29

:4MTiNMg0

チャンプは大阪と相模原にコース有るけど
秋葉原にはコース無いし、通販は大阪、
空モノは壊滅状態で陸モノも低迷、
東京に店舗は不要・・・・なほど廃れた関東。

908

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/10(木) 21:07:16.58

:HdHwu2jU

>>906

ブログよみな

909

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/10(木) 22:33:34.14

:iSLxagt7

小川精機からまさかのESCとモーター出るのか
M17も出るし仕事で稼がないとな

910

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/11(金) 04:09:21.89

:2VXZgoOs

マジかよ!?
アキバチャンプ閉店て･･･
とうとうスーラジだけか
タムタムもフタバも品揃えイマイチだし

911

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/11(金) 20:43:45.90

:SP6IKo9l

タムタムは何もない。チャンプもパーツ少ない。
フタバはたまに掘り出し物がぶら下がってるから巡回します。
基本はスーラジですね。

912

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/12(土) 21:28:45.76

:0C/vflHo

洛西が撤退してチャンプが撤退して
まこと広うなり申した…

913

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/12(土) 22:43:58.24

:DBcXsJeY

洛西も潰れたの？
せっかくプロポ買おうかと思ってたのに

914

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 00:04:32.36

:Kfp2CM3g

都内撤退がなぜ潰れたと？

915

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 00:49:03.28

:/i2RRiKN

中京はいいぞ。洛西もラジ天も元気。自分、ホームはアリスだけど。

916

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 01:55:11.77

:WwYvmRzp

落成はだいぶ前に撤退したな
中央通りから少し離れてたし
落成行くならスーラジかチャンプだった

917

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 07:51:05.00

:8qmKuBx1

潰れたんじゃないのですね。
(>_<)良かった

918

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 17:39:00.31

:0LdiRL4a

サッと行ってサッと帰ってくるのに秋葉チャンプは便利だったんだけどな。

919

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 21:23:17.39

:iRkYpFIU

419メンテしてますがベルトの張り具合がわかりません
ぴんぴんでいいんでしょうか？

920

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 22:02:21.58

:fr/erjt/

>>919

歯飛びしない程度に緩めにしとき
テンション掛け過ぎは駆動重くなるだけで良い事なし

921

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/13(日) 22:55:58.50

:iRkYpFIU

どもです
緩めが基本なんですね

922

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 10:47:26.05

:JyZ2x1FA

T4のボールエンドってどうやって外すのがいいかな？
無理にくいっと上げて外すとボールエンドが広がりそう
ボールエンドリムーバー使えばいいですかね？

923

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 11:50:16.18

:+G7tpJcX

ボールは消耗品
どんな方法使ったって一度外したら広がって緩くなるし
緩くなれば衝撃で外れやすくなる
ケチって使いまわすと碌な事にならないから素直に新品に変えるべき

924

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/14(月) 15:27:36.42

:JyZ2x1FA

>>923

実はまだ一ヶ月ぐらいしかたってない
この前、雨の日に屋外ピットに一日いたら、ピロボールが錆びてしまって、磨こうと思った

良い方法は無いかなぁ…

925

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 17:09:31.11

:JiD0rUwQ

ブラシレスモーターの温度を知る方法を教えて下さい
ヨコモならモーターにセンサーついてて見れるようですが付いてない場合どうしてますか？

926

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 17:42:38.87

:QodNb4OP

非接触温度計で測る

927

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/14(月) 18:29:07.04

:PoskWpmX

>>925

その温度センサーついているモーターの温度はどうやって見るの？

928

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 19:11:54.34

:tvg6a4I+

T4のボールエンドは硬いな。熱湯に1分位入れてからボールに入れてる。
つーか、T4は精度いいと言うけど上級者が0.3秒とかのレベルで初級者
だと3万で売られてるBD8と違いはそんなにないと思う。ハイエンドなんて
数捌けないならヨコモタミヤ京商が統合すればこれ位の物は作れるはず

929

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 21:39:21.59

:9Na6ABb6

T4そこまで硬くないよ。
プライヤー等使わなくても、親指で押せばはまる。
そんなレベル。

930

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/14(月) 21:50:20.43

:8OUr3eAH

>>927

wifiモジュールでスマホで見てます

931

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/16(水) 17:58:12.91

:mxpRGbAf

BD7の2014っていまでも不自由なく走らせられるぐらいのパーツは普通に入手できますか？

932

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/16(水) 18:00:40.24

:4CSWk+pG

デフのOリングを止めて
デフカップシールやらに変えたら
オイルじゃじゃ漏れになるんじゃないの？

933

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 00:03:02.39

:lDDQG1mJ

BD7のパーツなんてもうありません
壊したら終わりです

934

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/17(木) 06:52:53.81

:MgD0IbXC

まだあるよ。なぜなら俺が先週パーツを買ったから！

935

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 07:31:59.31

:J5o/TPjs

また貴重な流通在庫が一つ減った…(´・ω・｀)

936

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/17(木) 11:24:37.88

:UnsKQ7if

>>931

シャーシとバルクヘッド、だけ大事に使ってれば他のパーツはなんとかなるよ。

足まわりはbd8と互換があるし。（Fダブルカルダンとナックルはセットで交換のこと）
なんともならんのは、センタープーリーか？
てかbd7RS3がまだ現役だからなんとかなると思うけどね。正確な品番を調べる、ネットで探す。ができれば維持可能。

937

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/17(木) 11:50:38.08

:UnsKQ7if

>>931

連投すまん。
ヨコモでBD7RSver3みたら中身はほぼBD72014～2015だね。パーツの通販在庫も大丈夫。
僕も2015を一台持ってるけどその後のヨコモ車に比べると癖が無くていい車。2014、可愛がってください。

938

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 13:03:01.36

:qY0sf2TY

無印ＲＳだけどショップレースで真ん中ぐらいにいけてるからまだまだ頑張るよｗ

939

： 名無しさん@電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 13:05:21.53

:uURhREKY

BD7-2013からBD8-2017まで使ったけど2015が一番走らせやすいと思う

940

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 13:19:37.93

:2hzXk3SE

そのへんの違いがなぜ出るのか興味あるんだけど纏めてるブログないかな

941

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 16:18:31.71

:lJg2XYQ5

なんか時々聞くよね2015最強説
まぁそんな俺も2015に2016ダンパー仕様なんだけどｗ

下手っぴな俺が思うには、2015は美味しいスポットが広めで、多少環境変わっても
大ハズレしにくい、それ以降は決まれば2015より速いんだけど、スポットが狭いか
ら環境変化が苦手なトロロッソホンダみたいなシャーシなんかな？

942

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 18:25:29.57

:1u/12Wos

936さん、また、皆さんレスありがとうございます。
パーツはまだまだなんとかなりそうですね
2014大事にしていきたいと思います

943

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/17(木) 22:01:37.68

:N6qNfoP5

>>941

環境変化とか路面のギャップが大きいアウトドアだとロングダンパーも強みはあると思うね。

あと常にグリップレベルが高くてハイサイドと隣り合わせのインドア

944

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/17(木) 22:05:56.21

:N6qNfoP5

ミスった…

あと常にグリップレベルが高くてハイサイドしやすいインドアサーキットでなければの話だけど、重心の高さからくるロール特性は不利にはならんと思う。極端な低重心化は限界があるんじゃなかろうか。

945

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/17(木) 22:12:58.35

:Fg5et0QK

BD8はロングダンパー用のステー出せば需要増えるのでは？
あまり知らせてないけどTRF419XRはキット標準装備です。
ノーマルのTRFダンパー使えます。

946

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/18(金) 00:31:11.83

:vhE9ANJ/

XRAYが×評価されてないんだからショートダンパーなどの低重心化が悪いんでは無いと思う
シャーシ設計に問題あるんじゃないの？

947

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/18(金) 01:37:51.97

:fqhlFw/K

あくまで936の個人的な妄想だけど…
ここ最近のETSとかTITCを見てるとxray勢が後半ラスト1分でなぜか失速してる。小さく旋回できずラインがルーズになってくる。
考えられるのはタイヤかなと。

t42018はタイヤに依存しがちな車なんじゃないかな。裏返すと短期的にはタイヤの性能をより引き出すことができる車。だからスタート後の1～2週は速い。サスペンション、シャーシロールとかのメカニカルグリップよりもタイヤグリップにフォーカスした車だと想像する。
まだ気温も低く、カーペットでやったETSrd1は圧倒的に強かったけどTITCやETSrd4とかの高温アスファルトのタイヤに厳しいレースになるとその特性が顕著にでてきてるように感じる。
あくまでモデの話で仮定してるのでストックでは関係ないかも。

もしかしたら車を開発したサーキットの環境ってのが、その車の特性を決めるのかもしれないなー。

という妄想(*´∀｀)

948

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/18(金) 09:00:00.46

:ni6d4Sos

>>943

なるほど、普通のコースだと逆に有利なんかもしれないですね！

でも1/12とかで走るとあの切り返しの気持ち良さを求めて、ついつい低重心とかで
何とか近付けないの？と考えてしまいます。でバランス崩してグダグダにｗ

949

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/18(金) 10:40:09.45

:oMo4or3J

>>948

なるなるw

>何とか近付けないの？と考えてしまいます。でバランス崩してグダグダにｗ

950

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/18(金) 21:34:47.67

:UZrgmcha

>>949

そしてセット戻したのに、なんか戻らない負のスパイラルに陥ってしまった俺の車

毎週走れたらもう少し上手くなれる気はするんだけど、現実は月1～2回の３時間
歳なせいか半月前のフィーリングもすっかり忘れて毎回新鮮な気持ちで走ってるｗ

951

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/19(土) 10:34:37.96

:7Jrd74CX

月に二回しかラジ出来ないから基本セット出したら後はそのまま…
可も無く不可もなく
場所によりリヤを微調整するくらい

952

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/19(土) 12:11:02.80

:fbTZCXJo

>>951

俺も基本セット出したら後はキャンバーぐらいしかいじらない
スペーサーの厚み変えたぐらいじゃ、俺の腕では変化も感じないし、タイムも変わらない(笑)

953

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/19(土) 12:36:43.95

:1o/jLX49

俺の場合は走行機会も少ないし、色んな所を走りたいから自分用のベースセットを出すまでメチャクチャやりこんでそこから微調整だけかな。

954

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/19(土) 13:34:06.12

:RWfLDfAF

メーカーサポートのドライバーでもセッティングができなくて他人に作って貰う人もいる
速いドライバーでもスプリングと車高で調整して後は走らせ方を変えると言っている人もいた

955

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/20(日) 09:45:00.43

:Sq5KKdTu

ツーリングでもブラシレスの21.5使うの
流行りだしてるのか？

956

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/20(日) 19:07:32.77

:gjsy7xav

17.5Tノンブーでも充分、速いからなぁ
てか、むしろ速過ぎ。

957

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/20(日) 21:56:18.56

:3UkmPvxA

>>955

サーキットの広さにもよるけど室内カーペットとかならそんなもんで十分俺もずっと21.5Tでやってるけど特に不満は無いけど速度で誤魔化せない部分もあるから17.5T時代より気を使うようになってる

958

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/21(月) 08:55:27.13

:ZmDtiXeC

21.5のリポだとタミチャレぐらいの筈
ギャカチ上げなければ

959

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/22(火) 16:04:10.75

:3iXvWZl+

素朴な疑問なんですけど、ギヤデフに硬いオイル入れて抵抗作るなら硬めのグリス入れても同じなんでしょうか？

960

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/22(火) 17:17:54.31

:N06EWqnM

>>959

グリスの硬さにもよるけど基本は同じで、オイルより漏れにくいメリットもある。
シリコンオイルに比べると、グリスは温度で粘性変わり易いからそこは注意してね。

961

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/22(火) 17:35:07.53

:h0D0lMBf

ありがとうございます！タミヤ良く漏れて困ってました

962

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/22(火) 18:44:39.44

:5LHudyqa

グリスだと動き始めの初期に重く動いて
旋回中は軽く動くので
オイルで言うと重いオイルを少なく入れた状態
軽いオイルを多く入れた状態は再現できない
(Rデフ限定の場合ね)

個人的に#2000より軽いオイルが必要なジャンルでは
アリだな～と思ってる

963

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/22(火) 18:51:14.89

:N06EWqnM

>>959

書き忘れたから追記。
グリスだと自分も使ってるのがタミヤのアンチウェアグリス。
更に硬くしたい時はグリスじゃなくて、デフガムを使うかな。
フロントはガムでリアはアンチウェアグリスとかね。

964

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/27(日) 12:26:30.79

:CoyWhoaa

ダンパー用のグリス切らしちゃったんですが
代わりにデフ用のグリスを代用するのは
マズいでしょうか？
教エロ下さい先人たちの知恵

965

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/27(日) 13:04:01.49

:2YUffOht

最近のエキスパートの人達はグリーンスライムとかグリスを使わない人も。

966

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/27(日) 14:12:33.65

:VtX5ISAE

エキスパートじゃないけど、俺もグリス使わない
タミヤ、ヨコモダンパーならシム入れりゃ漏れないし

967

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/27(日) 21:59:56.67

:EKV2yFe1

ダンパーのoリングに塗るグリスならワークスレベルの人でも使う人、使わない人に分かれるので必須でないと思います。

968

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/27(日) 22:29:24.78

:+B/1GPr8

>>964

使ってるダンパーオイルとグリスによる。
シリコンオイルにシリコンオイル向けデフグリス、もしくは鉱物油に鉱物油向けデフグリスであればOK。
タミヤのVGシリーズを例にとると、VGダンパーグリスはシリコンオイル用(シリコンオイルに溶けにくいため漏れ止めになる)で、VGギヤデフシールグリスは鉱物油向けだからダンパーオイルが鉱物油の場合このグリスをダンパーに使っても大丈夫。

一方、グリスの粘りで動きが渋くなることを嫌う人なんかはダンパーグリスを使わない。

969

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/28(月) 19:51:13.19

:WD7bToYY

そうですか。
久し振りにグリス無しで組んで
みようかしら。

970

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/05/28(月) 23:56:40.66

:Du1lYcXw

今夜は久しぶりに生でしてみようかしら。

971

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/05/31(木) 10:29:09.57

:N6XGTq37

＃＃　出品のお願い　＃＃
ロッシ　ＸＸＸ－Ｓ　
ラクマ,ヤフオクへよろしくお願いします。

972

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/06/07(木) 17:58:28.27

:uu1HYzO3

UREEやらのピッチングダンパーやらを
使ってみたいのは山々なんだけど
ワイのT4は2017なのよねorz
2018とかBD8の人が
(´･ω･`)羨ましいです

973

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/06/07(木) 19:46:24.52

:QeNOhk9z

>>972

ピッチングダンパーはカーボンステフナーの代わりなので2017にも付きますよ。

974

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/06/07(木) 21:23:19.46

:z27x7rbt

八尾の何とかっていう部落民
片山そっくり

975

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/06/07(木) 23:27:55.98

:uu1HYzO3

>>973

マジすか

976

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/06/11(月) 15:07:11.35

:fuoKpde/

マジですか・・・

ttps://goo.gl/8sQ8cY

977

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/06/20(水) 19:42:29.82

:50G5sgTl

少しラジコンから離れていましたが、復帰を考えています。

谷田部でツーリングカー走らせるなら、やっぱりBD8にしておいた方が無難ですか？

978

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/01(日) 15:59:49.03

:94LdAsPl

京商から久しぶりに使えるボディが出るな

979

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 08:59:34.24

:DEY22oyW

>>978

190mmで何か出るの？

980

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 09:15:28.31

:PdlbRSBO

200mmピュアテンフェーザー用

981

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 09:21:15.95

:DEY22oyW

このスレ的に190mmかと思ったよ

982

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 10:00:05.42

:BzqXNG67

京商はアストンマーチンバンテージを再販しろ
ていうか永遠に売り続けろ

983

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 10:32:04.73

:8/C/FgFm

バンテージじゃなくDBR9じゃね？

984

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 11:18:54.13

:BzqXNG67

そうでした。とにかくあの流麗なやつ
確か200と190があった気がする

985

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 11:48:59.27

:8/C/FgFm

てか京商の自社ボディで190mmって無くね？

986

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 11:49:00.90

:XkO4VMew

>>984

京商のリアルボディ付き電動は200mm以外あったの？
ミニッツとピュアテンと1/8しか知らなかった

987

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/02(月) 16:36:10.72

:lEtYk+ZA

ピュアテンボディを使ってると190mmボディがすごく細く見える

988

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/07/03(火) 11:26:38.74

:K90ZHNk3

＃＃　出品のお願い　＃＃
プロテン（出来ればタイヤ,ボディ付きにて）　
ラクマ,ヤフオクへよろしくお願いします。

989

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/03(火) 15:51:07.65

:aHb1BerV

出品してもいいけど、予算はどの位なんだ

990

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/04(水) 12:23:44.83

:vDhvSyXf

二万円です

991

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/04(水) 16:19:37.04

:EZBBxANo

そんな金額じゃ無理だな

992

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/04(水) 19:03:15.52

:vDhvSyXf

幾ら以上ならオーケーですか？

993

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/07/04(水) 22:26:39.34

:inHXGJ33

xq1sって誰も注文しなかったんでしょうかね？
検索しても国内の情報は皆無。

994

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/05(木) 07:55:41.10

:y+4gQC+Q

尼でT4並行輸入品パーツがいくつか安めで出てるね

995

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/07/20(金) 21:15:25.00

:gO9cqk41

埼玉のスタ１潰れるのか
JRプロポが潰れるは京商が事実上経営破綻するは
各地のサーキット、店舗の閉店ラッシュが続くはで
ここ最近業界の終焉感が酷い

996

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/20(金) 21:16:42.50

:5UKO2K5Z

はの使い方おかしくない？

997

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/20(金) 22:25:36.27

:ZVQOXNpy

安倍のせいで国民みんな貧乏になってるからラジコンなんて楽しむ余裕ないのよ
国民は税金納めBOTでい続ければいいって安倍は思ってる

移民毎年20万人受入れ
トランプの言いなりで北朝鮮に援助1000億円
トランプの言いなりで自動車関税→リストラ続出
必要のないカジノで治安悪化不法外人増加
中国マフィア更なる増加
国立大学破壊、教育破壊で教育費激増
→国際競争力低下
年金ゼロ円へ

998

： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2018/07/20(金) 22:37:38.73

:dWlVdiO9

>>997

パヨクはチョンモア製品でも買ってろ

999

： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/07/20(金) 23:44:40.68

:Ival1+X4

安倍の政策の下で金を稼げないのは
次のどれかだよ

１昔からの利権にすがる糞
２チョン
３無能

凡例：

レス番

100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている

名前

名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス

ID

ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID

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