【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定
: ばーど ★ [sage] 2019/10/23(水) 10:37:05.99:wRsr37h29 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日〜11月4日)の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。 ■新型フィットの主な特長 「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。 「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。 「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。 「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。 ■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ 「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/002_l.jpg ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/006_o.jpg ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/007_o.jpg 2019年10月23日 09:15 ttp://https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html 【東京モーターショー2019 開幕】新型「フィット」やマツダの新型EV 日産は軽クラスの小型EV「IMk」を世界初公開 ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571781276/ : ホセ メンドウサー& ◆0GgNCyNZgDFh [sage] 2019/10/23(水) 10:38:26.81:/KGTe8Q00 ファーストガンダムで例えると、どんな状況ですか? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:38:35.69:7LldIRHf0 外観は悪くないけど内装あいかわらず安っぽいね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:38:54.57:g/mKXWL+0 なんか軽みたいなフロントやね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:39:23.98:MW5e520O0 糞だせえ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:39:36.44:/wwahLeP0 前回のデザインはやっちゃったから VW風に落ちついた感じにしてきたね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:39:45.74:rDI9aEUO0 そんで、燃費どのくらいになるんだよ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:39:54.22:Ggr8FNDk0 中は広そうだけどスタイルでヤリスの圧勝 こりゃ売れないな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:07.65:YUBTLxvj0 リコールの嵐だったのは現行モデル? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:13.38:DQEnxX6B0 ↓デザイン劣化 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:40:22.18:/vwXiyfb0 つまんねー : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:27.63:/wwahLeP0 燃費が38km : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:36.67:WcksctZe0 あいかわらず守りに入ってるな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:39.05:yAvugTDU0 なんかダイハツっぽいなw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:40:59.49:o8zWawF90 車詳しくない人がアクアと区別出来るか怪しい感じに寄せてきた : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:41:53.49:eOZaLtbA0 今後ホンダのフロントはこんな感じになるのか 新型フリードもこんな感じだよな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:41:53.64:t5edB4bq0 コロンブス級輸送艦のようなシンプルな外見 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:41:58.27:FX23RlHI0 デザインが微妙だな・・・ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:42:00.51:v/oNmbfB0 なんなん5タイプって : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:42:11.49:oBUCfH1c0 好意的に言えば無難でキモくないデザイン でもなんか、安っぽいよね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:42:15.30:wBqXTo5U0 最近のホンダは顔がどうしようもなく嫌い。以上。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:42:31.20:/wwahLeP0 だれか エンブレムをVWにしたコラを 貼ってくれ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:42:41.37:gwwYUID80 あんまり変化ないな、基本的に売れてる車は 大幅に変えない方がいいし、内容をどんどん変えるのがいい SUVタイプ出すというのは : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:42:41.61:M0+SkumO0 顔はかわいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:42:56.55:IMQ2ohR70 ブレーキランプの異常でNBOXリコール生産中止中で フィットも同じ警告灯で販売延期 本田経営危機やでwww : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:43:01.83:65MtUK010 フロントのデザインは三代目の方がよかったな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:43:16.27:Al2C1y340 それだ! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:43:19.91:W1K4zkaa0 全体的にうまく纏まってる気がするポケモンのカメックス感あり : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:43:31.42:bphMK8tT0 今度のカローラがダメすぎるから、シャトルに期待だな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:43:39.40:FX23RlHI0 i-MMDは良いんだけど、この微妙なデザインとインテリア・・・物欲がわかないなあ・・・ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:44:05.81:K9Q7fZCu0 後ろの席真ん中座れんの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:44:09.59:EsQHV0ZS0 クロスター ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/001_o.jpg 屋根が真っ黒ってのは好みがわかれそう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:44:39.18:BKxT71as0 内外装、共に安っぽいな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:44:56.90:WjypUqhc0 ファニーでかわいい顔だ これは売れる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:08.37:/wwahLeP0 フィットの魅力は道具車 平らで大きな荷物が載せられること 他の小型車に無い指名買いなのが強み : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:17.99:PJg6y9jo0 新鮮味がないなあ 軽の廉価モデルみたいだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:19.18:bL7G8FOw0 デザインは初代が1番良い。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:22.30:e/IC/onb0 つまんねー外観だなー : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:24.99:6D2NLu9U0 ヤリスは高級コンパクトカーじゃね? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:30.83:YUBTLxvj0 物欲で買う車じゃねーし… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:30.86:kpdrC9vt0 SUV意識してる? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:33.41:eOZaLtbA0 お、これはいいかも : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:42.45:K9Q7fZCu0 屋根だけ違う色って流行ってんの? w : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:42.95:XcVXMKcT0 フランス製の部品の品質が最初に納入されたのより劣化してて生産が遅れてんだろ どんだけなめられてるんだw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:45:50.31:gR/vhRQa0 インテリアは商用車かよ! : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:45:52.05:Wh+y5FQW0 デザインこれだったらまだ前回のやつのがマシだなあ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:46:07.25:waA35qkB0 愛知のクルマのように、馬鹿口開けた下品なデザインの クルマでなくて良かった。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:46:11.44:WjypUqhc0 他の色の写真も見たから 多分ツートンのカラーは自由に選べるんだと思う : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:46:27.17:EmBT2jCm0 2モータならRWDにもFWDにもAWDにも自在に切り替えできるがやらんだろな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:47:17.93:JdYTJDhz0 おぉ、なんかかっこいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:47:34.74:MiV5QC+Z0 これはひどい。 ヤリスにするか。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:47:42.24:aO4w2hDq0 これはありかな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:47:45.96:FX23RlHI0 まさに移動のための道具車だな これで十分といえば、移動するだけなら十分だし : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:48:19.90:tJX3doMM0 単純にポップさと使い勝手と居住性の車だからこれでいいんじゃない : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:48:21.66:JdYTJDhz0 旧来からのフィットのイメージを引き継ぎつつ 未来的なロボ顔になったね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:48:29.67:tDcIlbSC0 家に求めるのは安心感や安住出来ることだと思うが、 日本の中流層なら買っちゃった方が生涯に渡ってそれらを得られる もちろんご近所トラブルや、後から望まない建物が近くに建ったり、災害などのリスクはあるけどね 良い家に一生賃貸で安心して生活できるって、中流層ではなかなか難しい ローンすら組めなくてショボいアパートなどで一生賃貸しか選べないのが下流層 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:48:41.06:9Xzi7m6e0 マツダ2のOEM : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:49:12.64:W1K4zkaa0 またお前らの大好きな引き算が始まる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:49:18.02:9Xzi7m6e0 プラスチック部品の質感が落ちたね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:49:24.81:VmCGNBkj0 シャトルタイプ出してくれ、フルフラットになる車ってこれとフリード位しか無いし 釣り車に良いのだ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:49:34.92:WjypUqhc0 ヤリス爆死が確定したな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:49:48.14:vBR0S4M60 大衆ロボ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:49:54.42:XYm7kzqf0 価格いくらよ?2モーターHVって高いだろ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:01.74:nEeB+vRj0 こういうのは無個性かつ無難なデザインでいいんだよ。 この手の車は殆どは足として使うものだから派手さは必要ない。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:50:03.45:9Xzi7m6e0 ヤリスはmazda2のOEM : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:17.32:mMImBKIj0 何かに似てると思ったらフォレスターだ 特にヘッドライト : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:20.75:1A1vRUrs0 小動物感がある車は売れる なかなかいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:50:23.98:MN6MPmLE0 現行型よりマトモな顔だが、ピラーが太くて斜め前の視界が悪そうだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:33.00:MiV5QC+Z0 エディックスの亡霊 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:33.90:8CMfLTXz0 ヨーロッパ向けだな 日本は長年EUにはブロック経済でまともに車が売れなかった 韓国車の方が多いのは規制されてたからだ やっとEUとFTAを結んで車を売ることができる ディーゼル問題でヨーロッパはまだ荒れてる、ハイブリット車は飛ぶように売れる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:50:41.86:fMDAKhqX0 なんで売れなかったか明日までに考えといてください : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:50:45.93:wwx+ALKe0 それするには3モーターがいる レジェンドのように : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:50:52.94:WvhxG7CI0 次期型フィットについてこれない人にとっては 今後はまったくついてこれなくなる!! ↓ 売れない大量の在庫車、敷地から溢れそうな勢いで並べられる(笑) : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:03.25:yhIxK1te0 良い意味で「普通」でいいやん。 へんてこりんなデカグリルとかいらんし。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:51:10.35:JBc2oT690 三大ホンダといえば? フィット ステップワゴン あとひとつは? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:14.63:0wJJ0Lyn0 フィットはすごく所帯じみてる 子供が二人いるサラリーマンのお父さんのイメージ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:17.33:MD1rEfvj0 だね。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:29.54:xMz6oVHl0 FITが貧乏人のマイバッハと言われる所以やな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:30.08:AoHdajXU0 電気だけにしろや : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:51:32.82:FX23RlHI0 移動のための車・・・でも軽は嫌 って言う層の車 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:51:36.22:WjypUqhc0 Aピラーの構造理解できてなさそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:52:10.75:X9SCAsqz0 これは酷い イグニスするか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:52:17.22:GN2ERcrU0 前席ウォークスルーのほうが使いやすいけどな。 選べないのかな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:52:20.33:g/nKhM0f0 まったくピンとこない。 車に詳しくない人には他のコンパクトカーと見分けがつかないのでは。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:52:32.48:FX23RlHI0 N-BOX : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:52:35.33:/wwahLeP0 こいつの荷室がフルフラットになるのかわからが 小型車でフルフラットになる車種が少ない フィットはアウトドアでも使えるのがいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:53:06.67:n2YhDzUY0 人間って見慣れてくるとまた違うんだよ 新型スカイラインだって最初みたときヘンテコなデザインに見えたもの でもYOUTUBEとかで動画見てるうちに普通に見えてきた : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:53:12.05:XcVXMKcT0 新ヤリスの車体はトヨタ製だわな マツダはお仕事を奪われた : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:53:19.28:2ka0TuWO0 N-BOXにも2モーター付けてくれないか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:53:24.99:WSTz6NGP0 顔が初代に戻った? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:53:35.23:gwwYUID80 今時はいつ水没するか盗難されるか わからない、これにしておけば傷つこうが汚れようが 大して気にならない、車なんて消耗品 常に最新がいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:53:46.83:P3jNcC1C0 確かに : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:54:02.74:MN6MPmLE0 ほう、ならばAピラーの構造とやらを説明してみろ。 逃げるなよ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:54:33.41:G6huZ0xF0 この目の淵にびっちり目張り入れるパターン流行ってんの? なんか凄く安物っぽく見えるんだけどなあこれ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:54:37.61:VRdmqFSo0 それは北米だけな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:54:45.88:fSWDzc+Q0 違うよ ヤリスがマツダのOEMなのはアメリカだけ 日本と欧州などはトヨタの新車だよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:54:54.45:A8SxFLaC0 下にある名探偵ポアロのひげみたいなのいらねえw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:54:58.73:3RdfChUd0 Fit Fitness : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:55:06.71:fok1XuhB0 初めて聞いたが 面白い例えだね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:55:24.14:nEeB+vRj0 ttps://i.imgur.com/dwIApng.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:55:40.16:P3jNcC1C0 情報間違ってる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:55:45.01:2WwNCQTI0 もしかしてだけどフィットハイブリッドってモデルチェンジごとに全く違うシステム積んでない?またリコール祭りか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:55:46.11:mHjItfUX0 ワーゲンやルノーが1万ユーロのEV作るって言ってるのに大丈夫か? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:55:48.36:FX23RlHI0 フィット・ハイブリッド・・・基本はEV走行 ヤリス・ハイブリッド ・・停電時に100Vバッテリーとなる どっちが売れるんだろ ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:56:09.28:Wbz/s25V0 フロントは初代か二代目がいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:56:53.77:FX23RlHI0 NEW の画像が違っている : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:56:54.86:MN6MPmLE0 初代の顔が一番マトモに見える。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:56:58.96:L5Dysm5S0 現行車も似たようなもんやで : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:57:08.02:WvhxG7CI0 つーか本当はFIT4今月発売予定だったのに 電動パーキングブレーキの不具合が解消できず 発売前から発売延期というw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:57:09.54:VRdmqFSo0 デザインはスッキリしてかつてのホンダ路線に回帰したね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:57:45.38:WjypUqhc0 記事に書いてあるが? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:57:46.49:iDM01a/y0 新型フィットをベースにフリード、ヴェゼル、シャトル、グレイスを開発するからな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:57:48.80:64pzgs7c0 ロゴの焼き直しみたいなフロントデザインだな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:57:52.55:82lwjl0a0 うーんいまいち クロスビーにするか… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:57:57.26:kKJko8L10 i-MMDは死にましたね e:HEVてなんか引っかかる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:03.24:H2M9M8FT0 HONDAはバイクも車も初代が一番完成度高いのは有名。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:07.45:QaKIW6xb0 寝ぼけ眼のパンダみたい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:58:12.07:X9SCAsqz0 4台目でZガンダムにしたら女性客に無視された だから過去のカワイイデザインを4台目に無理やり練り込んでみた! こうかな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:15.38:xy6YCnQl0 電動パーキング問題でホンダの中の人は必死だと思われる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:58:23.91:0pIifa/C0 VWやん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:26.44:yQlxmmv+0 チープだがこれがホンダ車だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:26.92:hYpmdCLh0 Aピラー極細で視界良さそうなんですけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:36.77:UCX4FcHL0 これは売れるわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:58:37.47:Ggr8FNDk0 マツダみたいなゴミと販売力が違う 一番カスなのがマツダ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:58:46.10:pfpF8F/C0 3代目の顔面は嫌いじゃなのに不評だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:59:04.08:5UrS10H70 なにそのνガンダム : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:59:07.14:QaKIW6xb0 today : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:59:41.12:msKrXFWf0 シャトル乗ってるで 気に入ってるわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 10:59:41.61:QlocILxT0 見た目いい感じにまとまってる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 10:59:53.04:5UrS10H70 インテR : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:01.40:MN6MPmLE0 わからんな、記事のどの部分だ? 引用してくれ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:16.13:hYMMNQri0 アレクサ搭載してる? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:00:16.31:vEYWSIDM0 トヨタみたいな顔になったね… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:22.10:K/OEm9cR0 LIFEを思い出した : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:25.55:Ggr8FNDk0 オデッセイ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:30.94:3dUwWSLO0 足延ばして寝たいよなー : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:34.23:27/Piw4w0 それで燃費がどれだけ改善したの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:00:37.11:VqAhQ6df0 コレ三代目と箱は同じだろ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:00:51.30:FX23RlHI0 フィットの利点 小型で気軽に使える 目立たない 燃費がいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:00:52.57:WjypUqhc0 目くらか? ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/002_l.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:00:53.50:32sqSmrV0 フィットは先々代が1番良かった。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:00:54.62:CbRYn/0n0 2代目がいかにもな広々感で売れたことをデザイナーは知らんかったんか? ワンダーシビックのリモデルも期待していたけれど・・・ Cピラーが逆台形で売れたモデルはない・・・あったら教えて?・・・ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:01:02.45:iHBusgPS0 うーんフロントマスクがださい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:01:05.46:MiV5QC+Z0 Aピラーの手前側?が太すぎて、右から来る歩行者や自転車に 気づくのが遅れそうやな。 スーパーの駐車場では気を使いそうだ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:01:06.22:82lwjl0a0 エアロ映えするが、ノーマルで女性受けしない : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:01:10.54:MW5e520O0 特長はないがそれが好きな人が買う : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:01:17.40:L5Dysm5S0 それは初代から変わってない : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:01:18.39:VRdmqFSo0 大チョンボだよな んでいまからリアブレーキをドラムからディスクに変える再設計らしい 慌ててやるからまたやらかすぞこれ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:01:30.03:AoHdajXU0 シティ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:01:39.54:Ggr8FNDk0 まぁ結局スイフトスポーツが最強かな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:02:21.17:FX23RlHI0 5代目に期待しよう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:02:44.21:MN6MPmLE0 Aピラーの構造の説明はどうなった? 逃げるなよ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:02:50.59:W1K4zkaa0 初代が良いとか言うけどおまえらは絶対初代の頃には初代の文句言ってたとおもうわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:02:52.26:iDM01a/y0 シャトルはフィットの良いところを伸ばした究極の道具車だと思う 遠出して車中泊するなら高速域が強いi-DCDの方が走りも燃費もいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:03:01.99:Ggr8FNDk0 追記:スペックとコスパでね スズキの販売力はウンコ 一番売れるのはヤリスだろうが : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:17.12:N9+tEH+E0 マニュアル車って今少ないの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:03:28.40:wTI6cS230 巨大ミライース : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:03:33.02:yp4a9sXc0 シィット : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:34.88:WjypUqhc0 サイドのウィンドウは片側4枚だぞ 視界良好すぎるな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:38.68:0TgJxwOk0 アホンダつまんねー貨物車ばかりだな出すの : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:41.19:X9SCAsqz0 これはマイナーチェンジでちょっと化けて来るパターンと見た : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:46.73:ENbGuGkJ0 お前ら「車はいらない。それよりも他に金を使いたい」とか言いながら 一応評論はしてみるんだなw 当然マイカー持ってての評論なんだろうけどw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:03:50.14:qKG494mn0 最近のホンダ車にはワクワク感が足りない、ホンダ好きとしては残念だ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:03:55.21:n2YhDzUY0 ほとんどの車に設定がない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:04:19.09:pc2EjWFS0 ヤリスがかなり良いだけに見劣りするな。 価格差はどうなんだろ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:04:41.35:d/oTl2Au0 安い車だから仕方ない : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:04:46.15:/wwahLeP0 Aピラー 堅牢さ、視界を良くするデザインでは スバルは全車種でいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:05:07.22:pZwc/SNu0 顔が全然オラついてないじゃん・・・ 今はオラついた顔の車しか興味持たれないから売れないだろ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:05:13.75:RHQrQvff0 ホンダは宣伝が下手だよね 5年前に出したセンシングだってトヨタは今年に なって出したトヨタセイフティセンスのver3で やっと追いついたくらい(だからトヨタは関係者が 総出でセンシング叩いた)出しホンダの2モーターHV は日産のe-Powerと同じシステムなのに日産の様に まるで電気自動車だと勘違いさせる様な宣伝もしない 売り方が下手なんだよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:05:31.10:WjypUqhc0 ヤリスもマツダ2も死んだなこりゃ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:05:44.46:P3jNcC1C0 トヨタは本気出した感が凄いよね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:06:31.16:gc2AoAUb0 でまた高くなるんだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:06:31.26:MN6MPmLE0 話が噛み合っていないようだな、斜め前の視界の話なのだが。 これ以上やりあっても不毛なのでやめにしよう。 気を悪くしないでくれ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:06:39.59:/ap8fvFa0 車内空間は広くて良いな エクステリアは捨てるわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:06:40.65:amUR39sg0 ダセェ!何これw まともに量産出来ないのはもっとダセェが。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:06:53.94:FX23RlHI0 ヤリス・ハイブリッドとフィット・ハイブリッド この2車で迷うな 道具車としてはどっちが便利か・・・ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:07:28.85:3LpT4OeC0 ダサくねえ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:07:39.99:muvfBtQH0 デザイン不評で、ビッグマイナーで大幅変更ありそう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:07:42.89:MN6MPmLE0 間違えた × ○ すまんな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:08:16.63:UCX4FcHL0 かっこいいコンパクトカーって? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:08:37.90:NvLSYuNP0 値段が高そう 安い軽自動車でイイ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:08:43.86:u8y3loxW0 電動パーキングの欠陥で他の車もライン止まったんでしょ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:08:48.76:nXWWm7GQ0 都市型三列ジェイド : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:08:56.66:WjypUqhc0 お前が逃げるのかよwww : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:09:18.04:4Qdwwo/50 本田のロゴみたいな超ダサいデザインだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:09:25.70:NdtybIXg0 良好な視界が確保されてるなら、まあ良い トヨタのはことごとくダメ、メンタルに悪い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:09:54.37:FX23RlHI0 なにかのキャラに見えて来るような顔だな・・・ ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/003_o.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:10:00.97:W1K4zkaa0 ヤリスはニュウドウカジカぽくて可愛い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:10:10.08:VRdmqFSo0 ヤリスはセカンドカー的な位置づけ フィットは一台で全て賄うファミリーカー 競合はしないと思う : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:10:14.38:MN6MPmLE0 そうだよ、悪いかよw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:10:43.40:Y4v3XUuw0 ボンネットを低くしてもっとaピラーを立ててよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:10:49.48:3LpT4OeC0 車で見え張る時代はもう終わってるから、かっこよさより面白さ、遊び心とかそういうのが欲しい。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:11:08.24:XcVXMKcT0 海外仕様 ttps://www.netcarshow.com/Toyota-Yaris-2020-800-14.jpg ヤリスも国内と海外では別物だ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:11:14.62:O7iC9aQM0 ルーフレールが意味不明 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:11:15.00:VgttHewP0 僕と契約して魔法少女になってよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:11:19.08:qCp39tpp0 5速マニュアルでソレックス仕様で おねがいします : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:11:31.03:Bq/dYvQx0 外も中もシンプルになったな 俺好みだけど、耐久性はどうかねぇ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:12:11.20:/ap8fvFa0 オフロード仕様は意外にイケてるかも 欲しいわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:12:23.08:+bX38z8t0 悪くないけど、デザインがルノーっぽいな。 2モーターだと、値段が高くなるんだろうなあ。 ナビが標準搭載だったら絶対に買わないけどね。 インサイトを買うかとおもったが、クソ純正ナビがイヤでやめた。 ホンダはクソナビをやめろ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:12:39.52:X9SCAsqz0 最近の銀歯ぎらぎらな風潮に逆らってみた! : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:12:41.14:/wwahLeP0 新型フィットのAピラー 最初のピラーは、デザインがためのダミーで 二本目が構造として本来のAピラーなんだね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:12:42.46:H/ftUYBQ0 ヴィッツをカクカクにしてきたな笑 ヤリスの勝ちやわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:12:54.65:shLuYfak0 ムーステストの動画のやつはこれなの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:13:40.01:0w+SGeRe0 +民が誉めてるってことは爆死するな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:13:54.37:ZSPleJYd0 草 たしかに : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:14:11.28:vo4KoNPQ0 ヤリスの馬鹿口は嫌い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:14:13.10:4v//HGZY0 昔の軽みたいな安っぽいデザイン ホンダはデザインをカッコ悪くする意味が分からん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:14:21.67:XfBj4Hmj0 悪役のような顔つきですね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:14:26.90:9Xzi7m6e0 マツダはトヨタ自動車が北米向けに発売する小型車「ヤリス(日本名ヴィッツ)」の新型ハッチバックをOEM(相手先ブランドによる生産)供給する。 マツダの小型車「デミオ」をベースにする。これまではセダンをデミオベースでOEM供給していたが、生産面での連携を拡大する。 ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43492130Y9A400C1LC0000 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:14:46.83:h1LM7zpl0 グリルレスデザインって、日本じゃウケが悪いけどなあ。 海外じゃどうなんだろ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:15:03.53:2T8EsNKi0 見た目がミツビシ車みたいでイマイチ・・・ 昔のホンダみたいに若者向けでシビック・CRXみたいなHIT出せないかな? モータースポーツの流行は来ないね・・・8耐とかでレーサレプリカが出たり : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:15:16.68:zx+nZJ2P0 ∩∩ (゚ω゚) やっぱりトレンドの丸いクラクションカバーにしたんだな。 │ │ 好きだから良いけど。 │ └─┐○ ヽ 丿 ‖ ̄‖ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:15:30.98:NdtybIXg0 もうガソリン車は出さないのか? > フィット : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:15:43.38:nKTMtWB90 一番前のAピラーに見える部分はサブで、ドアに接している方がメインのAピラーかもね。 画像では運転席側がゴン太に見えるけど、助手席側はそうでもないし視界的には問題無い形状だろう。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:15:46.16:WjypUqhc0 グレードの「クロスター」は今後フリードやフィット以外の車種にも展開していくのかな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:15:47.38:UyOXFfrt0 駄目だ地味すぎだろこれ ラゲッジスペース的にはフィットの方がいいけど 気持ちは完全にヤリスに持って行かれたわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:16:21.17:m9akR4xj0 よくあるオモチャのAIロボットみたいな顔つき : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:16:28.31:/wwahLeP0 新型フィット これもフルインナーフレーム構造になるのかね 最近のホンダとスバルは、ボディーがめちゃくちゃ堅牢 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:16:49.54:h1LM7zpl0 動線(目線?)的に正しいんだとは思うけど、デカいモニタと エアコンの操作部がインパネセンターに無いのが気持ち悪い。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:16:57.10:86daByas0 半年前の情報もってきてしかも北米限定での話なのになにがしたいの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:00.78:O7iC9aQM0 この角度から見ると可もなく不可もなく ttp://https://pbs.twimg.com/media/EHhZaHJU0AARNET?format=jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:01.66:QAnjidfK0 うーん安っぽい顔・・・コストダウンのためにアジアで作ってるみたいな印象 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:06.30:3RdfChUd0 ホンダといえばグリルレスのイメージ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:17:11.59:z9UOs/J+0 先代のプリウスに似てるんだよね。ホイールとかを見るとね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:17:13.34:y+WkgB7V0 自社製品を世界初公開てアフォガード : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:17:24.39:MiV5QC+Z0 でこっぱち : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:30.01:gHeh3kaR0 トヨタっぽい。 : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:17:32.31:0xCTvYt20 流石、糞古臭いデザインでも、トヨタなら最高と言い出すネラーのデザインセンス(笑) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:33.05:VFKo2HjZ0 トヨタ車っぽいフロントマスクだね。万人受けはするだろうけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:17:45.21:XF13KsnV0 悪くねぇな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:18:04.81:h1LM7zpl0 ああ、完全にそうやね。室内写真で良くわかるわ。 これは実際に乗ってみたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:18:35.50:/iC1xW510 良くも悪くも工業デザインだよなー 加工し安くコストダウンできる 日本車はこれが露骨でいつもデザイン見ると ガッカリするw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:19:10.46:6l18eLK20 >「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」 >「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」 「ULTIMATE」とか「PROFESSIONAL」はないのか? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:19:24.03:Sjksaqqu0 ブレーキ大丈夫か? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:19:34.22:2U3ihsJk0 内装の安っぽさはホンダのDNAだからしょうがない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:19:36.18:tEc2LTqG0 昆虫顔だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:19:53.15:xPxZIVV90 流石にガンダムルックはやめたか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:19:54.74:MiV5QC+Z0 180万円ぐらいからかな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:07.19:h1LM7zpl0 ちょっと初物には手が出せないね。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:08.57:z/hPC6j50 可愛くない? 女性人気出そう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:11.42:rDI9aEUO0 初代乗ってた事あっけど、年に1度くらい対象物が 全面ピラー隠れて恐かった、視界良さそうじゃん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:13.09:NLuGu9ja0 20年前の車みたいだな、昔に戻ったのか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:15.95:YsUncMxh0 内装が毛自動車だな : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:20:16.41:0xCTvYt20 逆に凝ったりすると、ダサい!醜い!の連呼になるが シンプルでも、ダサい!醜い!の流れになるので ぶっちゃけ、買いもしないものを見る意味はねぇわな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:17.15:nKTMtWB90 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/862/006_o.jpg これ見ると手前側がメインのAピラーって感じ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:24.68:AtPVy5WW0 単純にパクリだなぁ グリルのないプジョー208って感じ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:31.63:0UZDJtBv0 ミライースっぽい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:35.56:FX23RlHI0 町中走行 ヤリス 3気筒CVT+モーター走行 フィット ずっとモーターで走行 この感覚の違いをどう感じるか・・ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:20:37.14:CyPNLvgk0 国内ライバルはノートか、 新型フィットもワンペダルなら面白そう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:39.93:Ggr8FNDk0 やっぱfitは2代目がいちばんええかな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:20:55.95:YpIOR0Mo0 先日、ニュー速プラスで観たヴィッツの新しいのより良い感じ ヴィッツは丸っこくてフロントグリルがダースベーダーみたいにごつかったもん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:21:00.14:4G91KLud0 シンプルなデザインになったといっても旧型比。 まだ無駄な要素が多い。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:01.23:QN7KOgza0 日本じゃ受けなそうなグリルだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:04.68:TsB4xW/k0 うーん、地味で安っぽい商用車に見える。 クロスターとかあるからベース車両を地味にしたんだろうけど、クロスターは無駄に高そうなのとヴェゼルと被る。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:09.67:HXjGSPI30 ヒュンダイKIAにはかなわない しょせんはジャップ車 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:21:26.06:WjypUqhc0 トヨタのゴチャゴチャデザインのほうが日本人の悪い癖っぽい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:31.48:vLT16BjQ0 ナビの上かダッシュボードの上に10インチタブレット置けるかな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:32.52:v8KPgsrt0 ホンダの初物は怖くて買えん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:33.69:h1LM7zpl0 そうして見ると、フロントガラスが凄く先進的に見えるww : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:21:40.89:FX23RlHI0 あ・・この感覚、変 ドアミラーの位置か : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:21:43.60:/wwahLeP0 地味だが Aピラーを隠したフォルムは面白い Cピラーも凝ればいいのに : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:46.60:f4SgWqeV0 プラットフォームは共用だろ プラットフォームは車の走りのキャラクターを決める : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:21:50.83:zx+nZJ2P0 ∩∩ (゚ω゚) ホンダ フィットは、二列目シート下に空間があって、 │ │ 足下スペースが広いから好き。 │ └─┐○ ヽ 丿 ‖ ̄‖ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:21:52.02:P+IROpRS0 顔に表情が付いた感じ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:22:26.62:5IORo8DF0 自動運転マダ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:22:32.19:f4SgWqeV0 フィットは2代目が最高傑作 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:22:34.35:3RdfChUd0 Aピラーダミーなの? とっぱらって曲面ガラスって選択肢はないか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:22:48.35:hLWZhbn00 今より前のモデル : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:22:52.62:5CWEz22i0 >>このエクステリアで? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:22:52.83:h1LM7zpl0 LKASはつくだろ。それ以上はあと20年待て : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:22:57.00:Fdq+8U9d0 材質感わからないけど外観のみたい目は今までで一番いい コンパクトカーとしてちゃんとデザインされている気がする : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:02.99:O7iC9aQM0 ttp://https://pbs.twimg.com/media/EHhbA3FUcAA53qK?format=jpg ホンダっぽくない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:07.29:MN6MPmLE0 ホンダに限らず、つり目をやめて優しい顔にしろ。 ダイハツ・ムーヴキャンバスみたいなのが最高。 あと燃費などどうでもいいから、フロントガラスを起こしてAピラーを立てろ。 そのほうが視界がいいし、他車や歩行者とコミュニケーションしやすい。 フロントガラスが寝ていると空が映り込んで、相手からこちらが見えない。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:23:09.40:FX23RlHI0 まだまだ先 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:23:13.07:z9UOs/J+0 マーチと同じで先代よりモデルチェンジすると安っぽく見えるのは何故なんだろうね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:23:20.73:KLfhZxZd0 /二ヽ ⊂ニニ⊃ /o゙゙゙゙o\ / (⌒) \ (__(  ̄ )__) /  ̄ ̄ ̄ ヽ / | | ヽ (_ノ○ ○ヽ_) (○ ○ ○) (二>〜<二) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:26.56:mKJ6I/ou0 メリハリがなくデブったデザインだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:33.10:f4SgWqeV0 コストダウン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:37.56:hf+U2uUyO ホンダヤリスか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:37.90:3vO7pBin0 2→3はかなり変わったけど4はフロントが少し変わっただけじゃねこれ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:40.92:tEc2LTqG0 細部は忘れたけどテントウムシぽかったな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:23:41.88:6l18eLK20 クロスター=ヴェゼル : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:45.45:h1LM7zpl0 コストが凄い事になりそう。 あと曲面ガラスってのは像の歪みが結構気になるのよねえ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:53.42:hLWZhbn00 cmでは自転車も積めちゃいます、言ってるけど ママチャリ積めないんだよなぁ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:23:56.81:4zEqlOr50 Cピラーの処理がクソ過ぎる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:23:58.70:VFKo2HjZ0 現行FITが出た時6か月くらい連続でリコールかキャンペーンだった気がする 1年は様子見しないとな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:24:00.20:vLT16BjQ0 毎年のように災害で避難所ニュースになってるのに いい加減メーカーがシートをうまいこと二段ベッドにして 大人4人が足伸ばせて寝られるようなアレンジして欲しい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:07.21:FX23RlHI0 コスト削減で実際にどんどん安い素材使っているから : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:09.11:HB3WQj3q0 3代目フィットで地獄のリコール嵐くらったからもう買わないわwww マジで酷かった 突然急発進したり突然エンジン停止したりするんだぜ リコールの度にこれで改善されますとか・・・ 最後はそういう仕様ですと言われた日にはもうね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:24:14.26:PPGcoyvL0 マイチェンみたいだな 名デザインの売れ筋はいじる度に悪くなってく法則 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:14.28:MiV5QC+Z0 マイナーチェンジしたフリードと同じ顔。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:24:37.39:2U3ihsJk0 運転しやすそうだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:40.90://QkZyOJ0 こっちは良さそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:50.97:NLuGu9ja0 こう見るとまぁまぁいいな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:24:55.54:kCc04hTg0 同意だが二代目の後期もなかなか良いよ。二代目前期はクソ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:25:00.11:elpgsDSf0 なんか古臭くなってないか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:25:08.78:F0VracEj0 ネコ顔イメージしてんのかこれ こういうのはダサくなるのでやめた方がいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:25:22.41:h1LM7zpl0 一度目の商品改良を待ってからだな、ホンダは。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:25:29.93:WjypUqhc0 このクラスのクルマは使い勝手勝負だからな もうフィットの勝利は確定的 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:25:33.03:OtBBaQPe0 だっさnワゴンのがいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:25:40.52:FweCRnX30 悪くないと思うけど リコールは何回やる予定ですかね? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:26:01.15:FX23RlHI0 今はどんな車でも、 新車で出たら1年以上は待たないと・・・ 特に自動ブレーキとかの部分は : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:12.79:5lKUlvD10 三代目がアレだったけど四代目良さげ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:15.40:hJV8KcCA0 で今回はリコール記録更新目指すの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:26:18.66:Wh+y5FQW0 こういう顔の犬のキャラがいたような : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:20.05:nKTMtWB90 おそらくフロントガラス側も衝突安全性能に関わってるだろうから全面ガラスは無理でしょう。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:31.55:f4SgWqeV0 前期はCVTがクソ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:51.20:mL58olA50 これよりカワサキ4気筒だろ バカ売れるぞ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:26:58.44:lfWRj0/F0 これ、正式なグレード名になるのかな。 もうこれで次買う候補から消えたわ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:27:16.55:hJV8KcCA0 デメキンかわいいよデメキン : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:27:38.11:JFevtzIr0 カッコいいから売れるとは限らないんだよな 日本人はソコソコのブスが好きなような気がする 性能的には文句のつけようが無いだろうし 室内の広さが二代目並の解放感あったらヒット間違いないだろうな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:27:42.01:Xf8FXNhG0 ホンダなんでこうなった… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:27:59.56:CeyH660s0 バリエーションにあったSUVもどきも出るの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:27:59.56:FX23RlHI0 そもそもCVTが糞だから 選ぶとしたら、i-MMD だろ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:28:00.15:/wwahLeP0 フロントAピラー周辺を 凝ったワンモーションフォルムにしているに Cピラーが、普通でもったいないな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:28:22.23:hJV8KcCA0 ハイブリッドシステムは三代目みたいに一つで切り替えるの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:28:48.45:JJwq0Q3m0 安っぽい ますますNシリーズが売れる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:29:13.98:Tw+1p0Zv0 ワンパダルは定速走行に気を使うからあまり良くないらしい それしか売りがなくなって、日産的にはそこにすがりつくしか無いらしいが : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:29:17.00:IcTDh1kI0 ケツみせろ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:29:17.92:0xCTvYt20 MMDも電気式CVTだからな(笑) お前らの大嫌いな、金属ベルトCVTの乗り味だよ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:29:27.72:kCc04hTg0 前期はデザインもクソだよ 乗ってたけどw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:29:28.38:WjypUqhc0 マツダなら室内空間犠牲にしてでも魂動デザイン優先で曲げてくるだろうな。 だがホンダは違った。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:29:30.97:l0ISo6FS0 今売ってるフィット3の前期型だね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:29:35.33:n2YhDzUY0 ノートとかアクアと比べて価格高くなるだろ ホンダは値引き小さいって聞くし 価格がすべてって人には売れないな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:29:49.26:f4SgWqeV0 そんなの当たり前 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:29:56.27:NbbrVWxJ0 昨日、八王子のディーラーで営業マンに 「4駆の予約ぎょうさん来てはるさかい、めっさ早急に台数確保せなアカン状況ですわ!」と嘆いてたな。 東京といっても、八王子なんで雪が多いからかもしれんが。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:30:03.32:UyOXFfrt0 ホワイトの画像は少し良く見える このポリバケツみたいな色のイメージカラーやめたら? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:30:15.45:MgVI6CFW0 まだ4代目か。8代目くらいかと思ってた : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:30:17.34:FX23RlHI0 え ? 日産の e-Power と同じ感覚でしょ ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:30:26.82:nX+gd3/w0 インテリアは黒の写真だけだから安っぽく見えてる、ツートンならもう少しマシに見える シンプルな感じがあって好感が持てる ダッシュボードが平面なのはスマホスタンドとか設置するのにすごくいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:30:26.61:NLuGu9ja0 いつもちょっとすると顔変えたの出てくるじゃんか、それまで待った方がよさそう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:30:33.13:qN3WI8pI0 うちはフィットシャトルハイブリッド乗ってるけど今こんなデザインなんだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:30:49.20:tEc2LTqG0 恰好の割にワンボックス並みに荷物が詰めるのがウリだっけ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:30:50.15:3St5yOHy0 前の型よりも良いね でもビッツだわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:30:52.77:be8YU8550 新型ヤリス ttps://pbs.twimg.com/media/EHc9rJUUYAAsBgt.jpg ttps://pbs.twimg.com/media/EHc9rSoVUAAVDWy.jpg : 名無しさん@1周年 [bbg] 2019/10/23(水) 11:30:58.63:g448WxcC0 劣化したな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:31:03.04:U29IoSIh0 もうええわ。2代目フィット我慢して乗ってたがカロスポにするわ。1.2なら大して値段変わらんやろ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:31:11.02:iDM01a/y0 i-MMDは直結あるからe-powerよりも上 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:31:15.42:pJJaz8z/0 ホンダは電気ターボハイブリッドの頃のほうが良かったと思うねん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:31:16.40:7cmZl3qb0 俺は良いと思うわ、このデザイン。 男女問わないベーシックな形で愛嬌もある。 フィットらしい六角形の謎穴もあるし。 三代目があまり好きでは無かったのでその反動もあるのかな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:31:18.53:jTjip4KR0 ミラージュかよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:31:27.58:nT46drxr0 これ欲しいわw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:31:28.31:ydRdQg/x0 2モーターって左前輪と右前輪を別々で駆動ってこと? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:31:28.72:be8YU8550 ヤリス 海外仕様 ttps://www.netcarshow.com/Toyota-Yaris-2020-800-14.jpg 日本仕様 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/921/013_o.jpg : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:31:42.29:0xCTvYt20 先代のハイブリッド四駆が人気だったからな。 グレースも同じ。 口コミで広がるまでだが、今回も良いとは限らん。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:31:48.71:Wh+y5FQW0 日本メーカーはみんないつも冒険しなくて 無難なデザインばっか出してくるから 外車が売れ続けるんだよ 俺に監修させてくれればなあ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:31:58.51:er/b95Wf0 Nissanの人曰わく 「出だしの加速はGTRより早いです!」 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:03.42:OKFW70M90 ぼろくそ言われてるけどデザインはグッドだよね コンパクトカーなのにオラついたデザインじゃなくてホッとする : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:06.64:f4SgWqeV0 mazda2のプラットフォームだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:20.47:62POqyGw0 前のモデルの方が良かったってことは車にありがちなことだけど、これもそんな感じだな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:29.19:nT46drxr0 偉い差つけられたなw トヨタもう買わんw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:30.86:a2gbbAk60 ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1450038.jpg これを買いたい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:32:31.41:WjypUqhc0 発電用と駆動用だぞ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:34.31:f4SgWqeV0 130万でないとね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:32:40.00:94c2iK0R0 無印良品で売れよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:32:54.99:tEc2LTqG0 ハンドルに色々ボタンがくっついてるねぇ 交換すると高そうだ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:33:24.17:0xCTvYt20 1速EVとは違うでしょ。 クラッチとCVTの滑りは残る。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:33:25.00:NbbrVWxJ0 「リコールの情報ようけ出てはるんで、様子見せなアカン事ならなええんやけど」と言ってたな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:33:28.88:UyOXFfrt0 ほんとそんな感じw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:33:35.03:be8YU8550 ヤリス 欧州仕様 電動パーキングあり オートブレーキホールドあり 日本仕様 サイドブレーキ オートブレーキホールド無し : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:33:40.62:iDM01a/y0 エンジンと発電用モーターと走行用モーター : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:33:44.84:FX23RlHI0 それ、400万・・・ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:33:51.14:atSDoX5t0 初代フィットの方が新しい件 ttps://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/honda-jazz-mk1.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:33:57.45:f4SgWqeV0 現行ヴィッツ買って乗り潰すのがいいわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:33:58.41:VFKo2HjZ0 ホンダの一時期のおらつきデザイン路線は酷かったな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:34:04.36:Ijllx9dU0 意味の無い飾りなだけの、デザインの質の悪かったフロントグリル無くしたデザインは良いけど、車全体の線の繋がりがちぐはぐだったり、フェンダーからAピラーとドアハンドルに流れるプレスラインとか安っぽいし位置もイマイチ。 これ、高給貰ってるプロがデザインして車とは思えないしフルモデルチェンジのわりになんだか新しさも無いな。 もっと美しいものを見て美的感覚身につけるべき。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:34:06.43:OKFW70M90 オラつかせないと気が済まないトヨタ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:34:10.35:xMz6oVHl0 それは可愛いけど結構高くなるで : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:34:15.52:Uly/rQPc0 ヴェゼルでいいです。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:34:20.15:cXdzMi7d0 ttp://https://pbs.twimg.com/medi : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:34:29.40:38rD+Z4i0 安物の軽みたいでダサい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:34:36.60:nT46drxr0 日本の消費者舐められすぎだなwww : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:34:39.07:NLuGu9ja0 ハイブリッドいらない、リッターターボか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:34:41.12:f4SgWqeV0 プラグ代が倍だけどね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:35:07.68:JJwq0Q3m0 発売2週間で2万台以上を受注! ホンダ新型「N−WGN」がバカ売れのワケ ttp://https://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20191016_109944/ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:35:12.33:NbbrVWxJ0 ジムニーみたいなの出せよ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:35:28.56:tEc2LTqG0 バンパーがランボのパクリシリーズかな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:35:40.93:/wwahLeP0 新型ヤリスに比べると デザインは地味にみえるが フィットのほうがデザインに凝ってるな 地味に金を掛けて凝るのはいいことだ 派手にがんばってる「かっこいいでしょ?」なデザインは インスタント的でうざい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:35:45.88:k28PWdJc0 ホンダ車は二代目で完成して三代目でしくじる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:35:55.17:/iC1xW510 シンプルでいいな、ちょっとmini入ってるけどw 作りやすくてコストダウンなら こういうデザインにしろよ 初代フィアットパンダみたいなデザイン 日本人は苦手なんよな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:36:13.33:94c2iK0R0 ヤリスガー言ってるバカw 新FITはヤリスなんか眼中にねーんだよ ライバルはパッソだぜ! : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:36:27.60:ydRdQg/x0 発電用でもう一個か。。。 将来の車はモーターだらけになりそうだな。 : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:36:51.86:0xCTvYt20 但し、EBD協調不良で二ヶ月生産停止。 フィットも電子パーキングで生産遅れ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:37:04.54:JAA8TAL80 最近のホンダってなんかデザイン悪くなってないか? 新しいNワゴン見たときも 「え?先代のほうが明らかにかっこいいだろ」って思ったんだが? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:37:29.08:9FIDW4yx0 燃料なんて何千年も枯渇しないのに なんで一生懸命、二酸化炭素を枯渇させようとしてんの? クソ安いはずなのに燃料高過ぎなんだが。 国は頭おかしいんじゃねえのか。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:37:49.24:oVzUogGO0 デザインは現行の方がいいな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:37:49.65:VrLioARk0 明らかにデザインが劣化してるねw まあもともとのデザインも大したことないけどな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:37:50.50:8FGR0rkM0 ホンダはだっさいデザインにしないといけない縛りでも有るのか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:37:52.69:AQqrwU8H0 クロスターよりヴェゼルの方がいいな ttps://i.imgur.com/yviAHpU.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:38:06.56:l0ISo6FS0 いや、 フィット−シビック−アコードが、本来の系統だよ SUVミニバンだと フリード−ステップワゴン−オデッセイ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:38:14.39:bidor9xP0 意外と可愛い マツダの顔嫌いだから こういう普通のが安心する : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:38:21.33:nT46drxr0 みんなオラつきすぎて疲れたんだとしたら これはヤリスの倍売れるんだろうな だいたいヤリスは日本消費者を舐めすぎて腹立つレベル : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:38:28.13:wZykKz2k0 今やつよりデザインかなり良い : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:38:32.19:0xCTvYt20 今回でフィットの開発は終了。 最終型。 6年後には、販売から消えるモデル。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:38:33.68:k28PWdJc0 新しいNワゴンの正統派ワゴンR感は異常だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:38:34.88:0TgJxwOk0 いいね親にこれ勧めとこう ヤリスやアクアは後部座席が狭すぎる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:38:55.46:oBUCfH1c0 どんどん頭頂部が禿げ上がっていくね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:04.57:f4SgWqeV0 ワゴンRにトドメ刺しに来たね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:05.27:mPauFbIi0 デザインは車種としての先代であるロゴを彷彿とさせる、ベーシックで良いデザインだと思う。 オラつかせたいなら追加でトヨタみたいに馬鹿でかいグリルと珍妙な形のLEDヘッドライトつけりゃ良いだけ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:05.51:nKTMtWB90 電気CVTってのは国交省に届け出るにあたって無理矢理考えられた名称であってベルト式CVTとは別物だよ。 i-MMCはeパワーにトップギア相当の変速比を持つ直結クラッチを設けた仕組みだからであってる。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:39:14.53:cG6ah80s0 2モーターって、明らかに燃費半分になるやろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:15.17:BLyPk9EJ0 ん? 何が変わったんだ?? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:39:19.99:okzaPXah0 FFモーター&RRモーターのツインモーター仕様か 4ドアのR31スカイラインに搭載してくれ、タクシー仕様で : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:26.04:uV0mT0WK0 なんとなくドット絵みたいな感じがして好き : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:26.76:NmRQfh3n0 出す前にもうケチが付いちゃったからな いま必死に後輪ブレーキの設計変更って(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:39:33.68:Brq4bhTU0 おいくら万円なの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:39:42.51:g/mKXWL+0 お値段しだいで配達車に買うかも〜 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:39:58.71:VrLioARk0 マツダは別格としてトヨタですらデザインに力を入れだしたのに ホンダはマイペースすぎるわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:01.78:+58hvTxm0 カローラ食っちゃうなこれ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:40:02.92:nxxL2/bJ0 フィット3は意外と100キロまでの加速がすごいんだよな ハイブリッドがトヨタと違うコンセプトらしいね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:08.55:smjwWcZI0 すていちゅーにんとーきょーぱーりらー : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:09.19:vhjGTwcS0 ホンダ車は室内空間は異様に広いからな。 特にマツダから乗り換えるとびっくりする。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:13.34:f4SgWqeV0 ロゴは頑丈。乗り潰すのに最適だった。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:21.79:VOEBzy0q0 初代フィットに乗ってたけど 随分と変わったな まあかつてのシビックみたいにブクブク太らないで欲しいが : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:40:23.01:HB3WQj3q0 現行フィットは6回リコール 5回目の時点で国交省から「不具合が多すぎる」と異例の指導を受けた ホンダのフルモデルチェンジ新技術車を買うのはモルモットの覚悟でどうぞ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:28.43:UrORYEUZ0 Aピラーまた太くなってる。見にくいんだなこれ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:28.77:mPauFbIi0 で、大体2代目を日産にコピられるw : 名無しさん@1周年 [sge] 2019/10/23(水) 11:40:31.38:h+2ik0EH0 これな 本田宗一郎先生が草葉の陰で泣いておる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:40:32.86:cG6ah80s0 じゃあ、フィットもエンジンは発電専用ってことか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:44.62:NmRQfh3n0 わざと言ってんの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:52.78:nKTMtWB90 訂正 誤 i-MMC 正 i-MMD : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:40:58.27:f4SgWqeV0 カローラは3ナンバーで300万円近くだからな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:41:03.43:l0ISo6FS0 問題は、サイドのラインと後ろのランプ周りじゃない? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:41:17.06:EA6q7byd0 二代目フィット乗りだけど、フィットは基本はコンパクトカーなのに何でもできる名車だが、 やはり大衆化するためのコストカットが所々で見られる 一番気になるのはロードノイズ。高速乗ってるときはかなりうるさい ここはノートと明らかな差があった こういうカタログスペックや写真では判断できない部分がどうなってるかだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:41:27.08:nT46drxr0 バカローラはサイズアップしちまったからな 日本では小さいほど使いやすい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:41:37.51:k28PWdJc0 昔はホンダ車ってリアのデザインがだいたい同じだったのが 今は顔がだいたい同じ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:41:50.57:m4LNxUud0 変な顔にするぐらいならグリルレスでいいけど 古臭く見えるのはベーシックグレードのせいか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:42:07.36:okzaPXah0 ネタを知らない方ですか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:42:18.51:VM0VWJFe0 安っぽい : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:42:42.09:0xCTvYt20 本田のは、基本エンジンで駆動。 モーターはアシストだからな。 今回ので、2モーターになったけど、バッテリーは多くないので、過度にEV期待して また、EVならない病気が!とかいう動画で溢れる予感。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:42:42.46:9DgQgOS60 ソリッドウイングフェイスやめてカラードの方向でいくのかなホンダ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:42:47.09:5alq1HuE0 年配や女性には受ける落ち着いたデザインだと思う 若い男は車買わないからホンダは逆張りを狙ったか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:42:53.98:f4SgWqeV0 手頃な値段で道具感のあるデザインだからヒットする。 ダブルウィッシュボーンを奢った300万円近い新型カローラを食いまくるだろう。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:43:01.01:Ijllx9dU0 ドアハンドル部分のキャラクターラインから下が鈍重過ぎるんだよ。 フロントフェンダーもモッタリした感じ。 フロントフードのプレスラインもあまりにも端に寄りすぎててバランス悪い。 デザインで言えば先代のごちゃごちゃしたデザインから一新してシンプルにしたのはいいんだが、しっかり面と角と曲線のバランス上手くデザインしないとシンプルなデザインは難しい。 初代FITはあまりにもデザインが天才的過ぎた。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:10.24:vhjGTwcS0 AピラーとCピラーの処理が面白いな。 さらに給油口?がお洒落。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:12.71:NmRQfh3n0 むしろ三菱のアウトランダーPHEVの フロント側だけと言った方が(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:13.79:viCSZyBe0 最近の歯茎が出てるみたいなデザインより好き : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:17.76:nKTMtWB90 発電専用じゃないよ。 ここでごちゃごちゃ言うより公式の技術解説見たほうが早い。 ttp://https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/immd.html : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:43:27.30:VrLioARk0 これはヤリスに食われるw ホンダバカすぎ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:30.60:YpIOR0Mo0 あー、これこれ、後ろの方が日産マーチみたいに丸っこくなってるよね 正面はゴツい 変えない方がよかったな、旧名ヴィッツ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:43:30.66:uTO/8av30 クロスターで検索するとフリードばっかり出てくりゅ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:43:31.10:atSDoX5t0 新型ヤリス ttp://creative311.com/wp-content/uploads/2019/08/20190805_yaris.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:43:31.68:MiV5QC+Z0 大失敗したオデッセイのデザインを入れなくてもいいのに。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:43:42.68:VOEBzy0q0 2代目でもロードノイズあったのか その辺が嫌で今はヴェゼルに乗り換えたけど ホント静かでいいわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:44:02.25:f4SgWqeV0 後席狭いね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:44:14.03:nT46drxr0 売れない理由が見当たらない たとえばトヨタなら最近のはまずデザインがおかしいからすぐ理由みつかるが : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:44:17.95:NmRQfh3n0 そうやって言い訳しないと 恥ずかしくて生きていけないよね(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:44:34.27:nme9BZ310 リコール連発DTCは? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:44:53.64:Zj4v9sO70 完全にヤリスに負けたな。 まあ中小メーカーはもうトヨタにはかなわんだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:45:12.58:f4SgWqeV0 フィットとノートの2大巨頭になる。 ヤリスとmazda2は狭い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:45:32.65:HB3WQj3q0 人柱覚悟で! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:45:44.59:3Usorooy0 安っぽい。 ヤリスに完敗だな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:45:50.84:6zbR/g5s0 前のほうがデザインがよかった 今回は凡庸 : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:45:55.73:0xCTvYt20 ヤリスも、海外と同じ仕様ならな(笑) 国内向けは、モンキーモデルにしすぎ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:46:18.01:nT46drxr0 安っぽいってこういうことだろ?w : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:46:19.75:aj7dKS2O0 質感は分かんないけどシンプルで良いね 今のと違ってこれは売れるだろうな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:46:27.52:ze+ddFju0 ククルスドアンザクが丸腰でガンダムと戦うところ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:46:44.53:tEc2LTqG0 俺もそう思うけどマイナーチェンジの目的は 誰かが上の方に書いてた様に 経費節減でもあるからねぇ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:46:49.19:wLbTIbXP0 ノートe-POWER乗ってるけど、 さっき高速走ってきたら2人乗りで リッター22kmしか行かないwww フィットやヤリスHVなら もっと走るんだろうな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:47:22.81:Ijllx9dU0 二代目FITだとタイプXだかがアコード並みの静音性にしてあったらしい。 ちなみに自分は後期RSの6段MT乗りだった。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:47:22.97:MkPqKSXu0 頭が硬いとそういう認識になるんやろな。 もう同クラスではないな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:47:27.65:0Yf9WZvg0 「マジか?」と言うようなダサいデザイン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:47:32.00:f4SgWqeV0 みんな安心して維持費の安いN-BOXに流れるだろう。 フィットとN-BOXは共食い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:47:32.10:cG6ah80s0 そこ見たら、2モーターって発電と走行用のモーターが別々って書いてあるけど、そんなの当たり前じゃないの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:47:47.39:eOZaLtbA0 うわあ アホ面だな この巨大開口デザインどうにかならんの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:47:52.00:VrLioARk0 なんか軽みたいだなw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:48:03.65:CRFKFHgq0 1番安いモデルが1,500,000円だったら買いたい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:48:06.67:WjypUqhc0 ダサいのは明らかにヤリスのほうだけどwww : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:20.72:S8+su9Oz0 価格次第 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:28.72:0TgJxwOk0 カラーで全然印象がちがうな このカラーなら若いファミリー層にも受けそう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:30.92:f4SgWqeV0 ラブホテルの浴槽みたいだよね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:31.59:u16C0ww60 可愛くなくなっとるやんけ! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:35.72:VOEBzy0q0 なんかマツダ車みたいなデザインだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:40.47:9R94lzwZ0 どうせ20km : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:43.66:/QNalOE50 ダサいけど燃費は? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:48:52.95:jav/yPJt0 初代CR−Vに似てる ttp://https://minkara.carview.co.jp/userid/183938/car/73840/profile.aspx : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:48:56.58:3RdfChUd0 「しかも自転車だって!」とは言っているが、積めるとは言ってない CM動画は消えたw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:02.17:VrLioARk0 このクルマのデザイナーはクビにしたほうがいいな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:49:09.42:f4SgWqeV0 プラットフォームをmazda2と共用だろう。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:15.50:bidor9xP0 トヨタの新型ヤリスも 顔が好きじゃないんだよなあ... : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:16.19:fhJ2+p/30 2代目乗ってるけど不満なし 乗りやすい 運転しやすい 実用車ですから ダッシュボードが日光でギラギラ反射 しなければ欲しい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:23.89:aB/yd8N00 うれるかな おれは要らん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:33.90:Ijllx9dU0 歯医者で写真撮る時に口に器具はめられて引っ張られたような開口部デザインだなw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:49:39.16:vhjGTwcS0 追加写真 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/002_o.jpg ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/020_o.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:49:53.71:kW6ZXEn+0 ホンダ車を購入して乗ってみると判るよ 内装は普通 シートは安ぽい 座席も何方かというと安ぽい 外装の塗装が薄い剥げやすい(石が当たると確実に傷が発生する) 但しエンジン廻りは優秀 という事! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:08.97:3RdfChUd0 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/921/013_o.jpg ヤリスのこれは衝撃だった 30年変わってねえ。。 : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:50:18.41:SIdemO590 先代と先々代の中間みたいな顔になったな まあ先代の細すぎる目が嫌いだったから多少マシになった : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:22.76:XkAsumgl0 この時期にきて現行型の売上が落ちないのもわかる気がする : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:50:23.13:0xCTvYt20 それ、先代のOEM車両でしょ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:25.59:K2H2VsaA0 NWGN な : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:50:32.64:diGr+IMW0 FIT3発表時のインタビュー 「進化は止まらずに進んでいくので、多分、次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」 「格好良いもの以外は造らない。ただ、ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。スポーティーなホンダにこだわりたい」 からのーまさかの先祖がえり : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:42.81:P6DgRsEA0 癖がなくベーシックな感じ。 今後の派生車種も楽しみ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:50:44.21:VrLioARk0 バカが乗る車一直線って感じでいいじゃない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:46.37:VFKo2HjZ0 ヤリスはマツダ路線と同じく後部座席狭いのか スイフトが意外と広かったのでまだ分からないけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:50:56.35:AQqrwU8H0 前から見るとそんなに悪くないけど斜めだと絶望的にダサい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:00.32:nT46drxr0 かっこいいしかわいい どっちかいうたらかわいいの方が強めか いずれにしても道路社会に優しいデザインだわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:51:02.52:6zbR/g5s0 劣化してるだろ 二割くらい安くしろ!! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:02.55:vVA9EoKT0 お前の三輪車の話は別にどうでもいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:12.23:f4SgWqeV0 Aピラーをもっと立てないと : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:51:19.62:K9Q7fZCu0 アイラインみたいなやつ流行ってんの? w : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:21.12:Hk5Bl9BE0 スパナが飛んでくるかな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:40.83:LPewR6M+0 ここのHVってインサイト以来インチキイメージ付いてるけど、少しはトヨタに追いついたのかな : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:51:41.55:0xCTvYt20 ジムクェルが量産化されました。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:51:53.12:VrLioARk0 ジジババが乗ってそう、ターゲットはジジババだろな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:51:53.81:VFATFHDt0 デザインの好みは別としてメッキゴテゴテじゃ無くなったのは好感持てる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:52:05.48:Ijllx9dU0 まあ、写真で見るより実物はかなり良かったという事もあるから実物見て外見の善し悪しは判断するか・・・ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:11.13:QN7KOgza0 蘇るQ45の悲劇 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:12.13:9LAZhhOQ0 ネスとリュカてマザーかよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:16.33:lDQwTIV30 あっさりしたフロントは好感が持てるね 目つきもおっとりしているし でもオラツキ志向のDQNファミリーには売れないのだろうな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:16.34:jfv3lsyP0 コイルがあったまる云々 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:16.37:u16C0ww60 これならフリードかなぁ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:52:21.24:PauHDFn+0 なんか特撮ものの悪役の手下みたいな顔つきだな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:28.71:UBUuvjS90 マイナーチェンジ後フリード契約してるけど、やっぱフロントグリルをオプションのメッキグリルに変更した : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:33.50:vhjGTwcS0 追加2 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/001_o.jpg ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1214/024/012_o.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:41.07:iWYT2faU0 フィットは煽られる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:52:41.36:06S4Lj7W0 これまた随分イメージ変えてきたね 現行のデザイン評判悪かったもんなーw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:52:59.14:kCc04hTg0 俺も二代目前期フィット乗りだったけど、二代目だけゴルフバッグが積めなかった ハズレ引いたわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:53:17.01:Zir4ECUU0 俺のフィット3 ガソリンFパケのコスパ最強継続か : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:53:20.20:u16C0ww60 なんか魚類っぽい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:53:23.32:f4SgWqeV0 カローラとヴィッツの乗り換え層が流れてくるね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:53:31.65:q0qC8EZR0 フリードといいコレといい、なんで のっぺりとしたデザインなんだろ。 安っぽい。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:53:37.55:/b59e3pj0 ホンダはデザイン担当の役員クビにした方がいいよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:53:41.90:eOZaLtbA0 これは売れる予感 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:53:47.33:Ytn9nFgP0 顔がかわいいw カッコ悪いけど。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:54:04.14:LxwTj/dh0 新しいカローラといいこれから世界景気後退だから 日本メーカーはデザインダサくして売り上げ調節するのやめたみたいだな フィットもヤリスも王道デザインに寄ってきてるな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:54:05.02:ge/mGh6M0 今のごちゃごちゃしたデザインよりずっといいよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:54:06.58:CeqBqciY0 二代目のブルドックと三代目が盛ってできたような顔だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:09.46:aj7dKS2O0 確信した これは売れるわ 日本人はこの位のコンサバが良いんだよな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:22.04:/Gdg2qGj0 ホンダ・フィット3の金字塔 2013年10月24日 リコール1回目 2013年11月01日 サービスキャンペーン1回目 2013年12月20日 リコール2回目 2013年12月21日 サービスキャンペーン2回目 2014年02月10日 リコール3回目 2014年02月10日 サービスキャンペーン3回目 2014年07月10日 リコール4回目 2014年07月11日 サービスキャンペーン4回目 2014年10月23日 リコール5回目 2015年09月02日 リコール6回目(米国) 2015年10月23日 サービスキャンペーン5回目 2015年11月07日 リコール7回目(米国) 2015年11月20日 サービスキャンペーン6回目 2015年11月26日 リコール8回目 2016年04月04日 リコール9回目※1 2016年04月04日 リコール10回目※1 ※1 同日不具合箇所発生リコール サービスキャンペーンも含めると3年間で実に16回 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:54:29.74:JagG4TIG0 お前らの愛車 ・スイフトスポーツw ・デミオw ・アクアw ・インプレッサw ・レガシィw ・レヴォーグw ・ヴェゼルw ・CX-3w ・CX-5w ・C-HRw ・86/BRZw ・ハスラーw ・クロスビーw ・ジムニ−w ・N-BOXw ・中古のワゴンRw ・中古のムーヴw ・サンバー ・MiTo ・ゴルフGTIw ・欧州Bセグコンパクトw ・型落ちのロードスターw ・型落ちのRX-8w ・型落ちのランエボw ・型落ちのインプレッサSTIw ・型落ちのシビックタイプRw ・型落ちのフェラレディZw ・痛車w ・自転車w ・火の車 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:38.38:K2H2VsaA0 300マン円ほどいただきます : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:54:48.36:SIdemO590 最近流行?のデカ口デザインを取り入れなかった事は評価する ヤリスとかいう糞 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:49.75:8z4HDcSa0 走り屋兄ちゃん風のテイストを捨ててきたな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:54:49.46:UyOXFfrt0 あれはもうカローラ「マーク2」に車名変更すべき : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:51.76:3Q45DYz90 タイで生産したミラージュみたいで安っぽい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:54:55.89:1gyrhRcY0 今までのフィットの中で1番好きなデザインかも ただホンダの糞ディーラーに酷い対応されたからな、来年は買い替え時期だけど、どうすっかな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:55:04.67:6zbR/g5s0 ヤリスは犬みたいだし アクアには及ばない トヨタもデザイン劣化してる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:10.33:Mg3+l28R0 ヤリスのデザインはいいよな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:24.53:f4SgWqeV0 名ばかりカローラだろw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:55:24.66:Ytn9nFgP0 こっちの画像の方がいいな。 でも窓狭すぎ。フィットなのに。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:26.04:wnncw8I00 後ろが気になる3の顔は好きだが尻がダサすぎたから : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:26.29:fbZibqaX0 デザインが … : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:38.92:ZixKty9h0 ハンドリングが軽すぎて嫌い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:49.40:l0ISo6FS0 >日産の e-Power と同じ感覚でしょ ? 80km以下は、基本EV走行でハイブリッド走行もある それ以上の速度から、エンジン直結走行やEV走行、ハイブリッド走行を状況で使い分ける 日産との大きな違いは、EV走行以外にハイブリッド走行やエンジン走行がある事と 日産は、EVのみなので高速で燃費が悪い ここでお勉強を ttp://https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/immd.html?_ga=2.94929817.480469528.1571616513-1374203089.1547694012 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:52.07:fKTGay+D0 つ軽 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:55:52.84:Umekc75C0 スバルを参考にしてるんだろうな もしくはもろパクリw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:55:59.30:aq0Y6J6L0 顔はこんな風にグリル付いてた方がカッコいいな : 名無しさん@1周年 [!ゎつ、(sage] 2019/10/23(水) 11:56:18.93:PU+sazl00 最近のホンダのデザインは一昔前のトヨタ車のように古くさい。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:56:32.46:VrLioARk0 チープなデザインだよな、見てくれだけなら120万以下の車だろう : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:56:39.55:f4SgWqeV0 カローラは値段が高すぎる 後席が狭すぎる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:56:39.57:hg7Va2Qx0 DCTは一代で止めちゃったのか。まぁゴミだったけど、構造は凝っててよかったのにな まぁ凝ってるからゴミだったんだけど MMDでコストペイできるのかね。お高いシステムなのに : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:56:41.41:sthPLFTJ0 あパンダだ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:56:49.64:0xCTvYt20 これだけ、アンチマツダ多いのに、マツダ入りまくってたり、MiTOまで混ぜてるのは間違ってるだろ(笑) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:02.94:5FQ3c41r0 やっぱホンダ車のグリル周りはメッキパーツは無くすか控え目にした方が良いな・・・ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:15.28:XnRjpBJj0 Aピラーを2本脚みたいにして視界を確保したんだろうな 座って見たわけじゃないがこういうのは評価したい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:25.39:5JFwiODD0 先代のデザイナーも大口叩いてたけどすぐ飛ばされてたよw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:33.46:CeqBqciY0 ゴルフはやめてポロにすればいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:37.93:nI9/j53N0 内装がウンコすぎて : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:57:45.59:6zbR/g5s0 2モーターだから同じ1500でも走りは力ありそう 中身重視な新型 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:57:54.75:9w5e+lhN0 外観は初代、二代目みたく可愛いから好き。シフトの白い部分いらなくね?あとスティアリングデザイン(徳大寺風)が−じゃなく、Tの方が良い。セクシーさが無い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:58:02.37:nI9/j53N0 これはヤリスに完敗 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:58:04.00:Ytn9nFgP0 サイド切り裂きヘッドライトの中ではかなりマシな方だ。 意外にいい。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:58:13.63:PauHDFn+0 まぁ、デザインは悪くないと思う。カラーバリエーションも豊富な ようだし、人気は出るんじゃないかな。内装はやる気なさげだけど。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:58:15.98:K2H2VsaA0 フロントガラスを直角に曲げる局面にできないから 大昔の窓ガラスの桟 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:58:29.35:kCc04hTg0 初見はダセエと思ったけどスレ見てるうちに慣れたわ。尻フェチの俺としてはテールも見せて欲しいな しかしこんなほのぼのデザインでRSはどんな感じになるんだろう : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 11:58:31.61:SIdemO590 屋根が黒いのは中国人に人気なんだよな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:58:40.43:f4SgWqeV0 この道具感のあるフロントマスクはメガヒットするね。 あとは価格次第 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:58:44.35:CeqBqciY0 日本のカローラがヴィッツセダンの偽物だったんですよ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:58:46.90:vVA9EoKT0 全く同じ 走るし燃費いいで最強 ディーラーにはハイブリッド薦められたがガン無視 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:59:04.25:i5/SFm920 5年落ちのデミオの方が新しく見える : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:59:05.37:3St5yOHy0 ちょび髭メガネがデザインした前の型よりも、数段素晴らしい 後はリコールを何回で抑えるかが、ヒットの鍵だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:59:09.23:DIyAKdLJ0 長くなった? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:59:18.39:mJ6eOZeR0 おまえらがどんだけ言っても結局売れるじゃんw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:59:36.88:7ZxonvHb0 内外装なんて飾りです! エロい人にはそれがわからんのです : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:59:45.89:WjypUqhc0 DCTは世界的にもう廃れていく流れになった マニュアルではむしろ運転しにくいし ATとしては多段化が難しい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:59:53.48:bidor9xP0 送風機口に当てたような顔苦手だから 候補にはなる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 11:59:54.97:f4SgWqeV0 120系のATカローラを30万キロ乗るのが正解 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 11:59:58.91:VrLioARk0 運転する恥ずかしいレベルだよな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:00:10.60:KaVdaxbF0 このサイズでも、これだけ室内大きく出来るんだよマツダさん デザインはただ見た目だけじゃねえ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:00:18.27:diGr+IMW0 つーかヴィッツ/ヤリスとは元々ジャンルが違うベ フィットはどっちかっつーとコンパクトハッチバックってよりか 全長を詰めたステーションワゴンだし、対抗してるのは ノートやシエンタやろ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:00:36.53:8qJQnHc40 エンブレムまわりが絶望的にダサすぎる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:00:43.83:f4SgWqeV0 フィットとノートが売れる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:00:44.05:8z4HDcSa0 「フィット ネス」ってダジャレかよ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:00:49.80:0xCTvYt20 同じ方式のVW DCTはダイレクト感が素晴らしい!と褒め称えて(メンテ費用が高いことは伏せる) 本田のはギクシャク、違和感で終わらせてきたからな(笑) ホンダのは4万キロでオイル交換な分、十分に行けてる。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:01:02.77:7ZxonvHb0 N-BOXをどうにかしないと浮上の目はないよ こんな内外装では他所からはかっぱげないし : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:01:07.60:K2H2VsaA0 斜め前および横からフロントだけ見た時クソダサい 前から ちょっとかわいいかも 横 普通 リアは? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:01:14.03:cOjq19yW0 ハイブリッドは、300万近くになりそうな予感。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:01:20.76:hDBYLTyT0 ボディがヴィッツのパクリからノートのパクリに変更されたな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:01:45.78:6zbR/g5s0 内装は現行より安っぽい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:01:47.86:6C47hO1T0 今度のは何回リコール出すか楽しみですねw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:06.65:f4SgWqeV0 コストダウンだね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:07.47:tgCe6mWU0 TOYOTAの丸パクリやないかーーーい! : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:09.44:2yiZsNee0 相変わらず卵やん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:02:16.86:FX23RlHI0 まあ、こういうのって、デザイナーがかっこよくデザインしても 上層部がダメ出しするから、結局上層部の趣味になるんだよなw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:02:22.51:LxwTj/dh0 MMD-iは燃費も信頼性も実証されてるからいいんじゃないか アクアより広いし : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:42.12:50a0Ksk90 フィット2ガソリンタイプの俺のほうが先輩だぞ 今年11年目 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:02:42.58:mJ6eOZeR0 このクラスで高速道路での半自動運転付いてるのはフィットだけだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:49.41:UBUuvjS90 fitでもオプション盛ったら余裕で300万超えそうだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:02:55.53:kCc04hTg0 3代目は再びゴルフバッグを積めるようになったらしいじゃないか。ホンダ自身も失敗を認めてるんだよ シビックSIR買ったらタイプR出るし、俺ってタイミング悪いわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:02:56.86:hg7Va2Qx0 カネかかってたろうにな。載せたのフィット系列とフリードだけだっけ?あんな変なミッションメーカー に騙されただけだったな いやできるでしょ。衝突とかコストとか生産が面倒だからやらないだけで 戦闘機とか特急電車とか曲面すげーのあるし。自動車はやらないよな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:03:28.24:hDBYLTyT0 見た目は質素でスズキっぽいな 今後はこの顔で行くのかな : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:03:33.23:SIdemO590 内装しょぼいのはコンパクトカー皆同じでしょ 少しマシにしたフィットアリア全然売れなかったし : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:03:36.14:JJwq0Q3m0 なかなか良いな ttp://https://response.jp/article/img/2019/10/23/327874/1465553.html : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:03:40.91:sOSXVBGA0 ライトの所の溝が近未来感あっていいね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:03:53.06:WjypUqhc0 写真よくみると安いなりに随所に涙ぐましいデザイン工夫があるな この頑張りは評価したい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:04:06.35:mJ6eOZeR0 今はフィットをパクったアクアのほうが売れてるしな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:04:17.95:8dF39nH20 発電するアコードの方が・・。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:04:19.53:VrLioARk0 エクステリアとかインテリアとかコストカットしまくった感ありありだよなw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:04:28.92:sKsnTkAi0 インプレッサもついに小型化か : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:04:30.57:lC1CmYD30 あと何年ぐらいのれそう? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:04:33.68:qwRNyiHQ0 シェフラーが ↓ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:04:47.22:KaVdaxbF0 そうなる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:05:05.77:I35J9cwP0 まんま、プリウスのパクリやん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:05:08.39:hDBYLTyT0 まあ、乗り出し300万の価値はあると思う とはいえ派生のヴェゼルもあるし、上位車種食ったら意味ないから ボリュームゾーンは250万〜270万くらいに収まるんじゃね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:05:10.15:6zbR/g5s0 先々代に乗ってた層が受け入れるデザインかもな 買い替えを考えてる 先代所有者ははもうしばらく様子見 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:06:06.55:SOkAeI0B0 プリウスが何故ないのか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:06:09.80:q0hOMWVj0 クロスターはええね XVっぽいけど : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:06:26.92:mJ6eOZeR0 トヨタはステップワゴンをパクリ、 フィットをパクリ、ヴェゼルをパクリ、 本当に商売がうまい。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:06:28.70:k6akQEPc0 白はパンダに見えたけど 水色は違うな 上唇の部分は黒でもいいかな エアコンがダイヤル式になってるのもいいな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:06:34.26:iXZouOvJ0 これエンジンは1リッターのハイブリッド? 1.5? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:06:34.95:XE7cpdeC0 10年前のデザインだなぁ >フィット : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:06:42.42:uXbnKKZ40 個人的には良い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:06:59.56:B2I1oXs10 リコールが一通り出尽くしてからが本番 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:07:21.61:BnP4S1dv0 これはわりといい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:07:25.57:AardxlRv0 前回の攻めたデザインは悪くなかったと思うけどなぁ。 プラットフォーム、駆動系、内外装を全部いっぺんに刷新したから難産だったけど…。 4代目は無難かつ安く上げたよね、って感じ。個性を捨てて低迷したマーチみたいにならなきゃいいが。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:07:26.13:udHV/gRV0 ダサすぎる なんだこのフロント : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:07:41.12:LxwTj/dh0 フルハイブリッドなんだから100ボルト電源のコンセントつけてほしいw : 名無しさん@1周年 [sge] 2019/10/23(水) 12:07:51.89:h+2ik0EH0 25年近くホンダ車を乗り継いできたけど次の車はホンダ以外にする 欲しい車もないしディーラーが最低なのがもう我慢出来ない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:07:55.93:AWsuZgnB0 エンジンは直4? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:08:10.62:udHV/gRV0 現行のデザイン好きなんだけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:08:14.06:bzDDVmIH0 相変わらずダサいな。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:08:22.19:WjypUqhc0 本当にいいデザインって最初は賛否両論だしな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:08:23.78:xAMsEGub0 没個性かな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:08:24.33:hg7Va2Qx0 たかいんだろ。構造は昔からあるんだけど、エンジンもモーターもでかいの積まないといけないし それを考えると20年使い続けてるトヨタのTCSは本当に凄い さすがに手詰まり感あってこれ以上の燃費向上するために、車体を小型軽量化してるけど アクア酷いもんな 恐ろしいよな、ホンダ。リコールのリコールしてきやがるからな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:08:31.52:BnP4S1dv0 正面から見たら良い顔しているだり : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:08:33.01:UyOXFfrt0 ジムカスタム量産型だろ普通に : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:09:03.57:50a0Ksk90 まだまだ好調だよ。 大きな故障は左サイドミラーが自動で動かなくなったぐらい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:09:08.80:R9E6u7D80 最近はフローティングモニターが主流? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:09:12.82:U7iInTwt0 韓国車などオススメですぞ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:09:36.23:7Lagq5S70 どっすかな 買い替えの時期で 3代目のフィットのってるけど まだのれそうだし廃車になるまでのるか それかこれ買うか シャトル買おうかまよってる。。。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:09:39.12:K9Q7fZCu0 田舎モンは 車色は黒好き多し : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:09:49.54:zx+nZJ2P0 ∩∩ (゚ω゚) インテリアとかヤリスのがワンランクオシャレだな。 │ │ 居住性や使い心地はフィットのが断然良さそう。 │ └─┐○ 特に二列目と荷室。 顔はどっちも好き。 ヽ 丿 走行質感はヤリスのが上だろうな。 悩む〜 ‖ ̄‖ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:09:57.48:3LpT4OeC0 フィットに300万!? もう少し出せばベンツAクラス買えちゃうじゃねーか!!! : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:09:59.24:8dF39nH20 なんなんだろう・・なんとも、なんだろな・・顔が・・微妙? 鼻面が短くも無く長くも無い、凹んでんだか凸てんだか・・。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:01.65:zKf/t+KW0 シャープさが薄れたな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:11.50:iDM01a/y0 1.3のガソリンと1.5のハイブリッド : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:15.10:BAsariP50 ガンバの大冒険みたいな顔 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:18.01:gjI192HW0 避難民なんて人口の何%よ? 売れなきゃ作らないでしょ。キャンピングカー買ってください。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:10:43.14:9q7bbmBV0 デザインが安っぽいね 中途半端だわ かっこよくするか 可愛くするかしないと これは20年前の車見たい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:10:47.45:68ITfeMa0 こんだけフィット感残ってるのがなんかすげえな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:51.05:xgFflIEo0 i-MMDじゃないの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:54.53:9VwUaIMu0 代車のイメージしかない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:10:58.58:CLnbq3Xs0 シャトルはどうなるのかな? 車体を3ナンバー化して、車高を上げたクロスオーバータイプ出せばフィールダーの客を取れそうな気がするが : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:11:09.67:WjypUqhc0 ホンダは自社開発でモーターの画期的な小型化に成功したからしばらくはEV系では圧倒的有利な状態が続く : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:11:22.69:68ITfeMa0 シビックがすでにそんな感じ シビック欲しいんだけどなぁ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:11:42.39:Wu0n0DjZ0 N-WGNみたいにEPB採用しなかったから発売延期を免れたな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:11:48.91:l0ISo6FS0 > 本田のは、基本エンジンで駆動。 > モーターはアシストだからな。 ちがうよ、あくまでモーターが基本のシリーズハイブリッド車(日産に似てる) その上で、状況によりハイブリッド走行とエンジン走行がある >>544 に書いてある通り : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:11:55.28:iztgKhsN0 癖のないデザインだけど、もっと格好良いデザインにしても良いと思うの アクアより乗り心地良いのに台数負けてるのはデザインがダサいからじゃないかしら? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:11:58.96:8dF39nH20 わかった・・バカ殿様のアイーーーンだw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:12:03.58:3nNeWFOV0 ファースト印象は悪くない。 でも新車だと最安オプションでもってコミコミで200万超えそう(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:12:04.18:YBWAGO/80 ダッセ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:12:10.98:3LpT4OeC0 最近、トヨタやホンダの乞食車買うならベンツAクラスやアルファが買える勢いになってきたなあ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:12:35.14:k6akQEPc0 3代目は後ろのデザインが好きになれないけど4代目は写真が見つからない まだデザイン検討中かな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:12:52.72:o+lw4Kt60 あれれれ、これはやっちゃってるわ。 フィット好きで3台乗ったけど、これは躊躇うなぁ。 2代目後期が一番好きで3代目までは許せるけど、これはちょっとつまらなくなったわ。 ヘッドライト周りがスズキのスイフトやイグニスみたいでどっかで見た感が強いのもなんかね。 出来れば歴代フィットのロードノイズの大きいとことか改善しといて欲しいな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:12:58.82:GDQVn3Sk0 1Lターボはどうなった? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:13:00.52:gjI192HW0 宗一郎、ケイスケ、後は… あまりいないな、思いつかない。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:13:08.15:hJV8KcCA0 仙台所有者は初物はこりてるからな。 とはいえ代車で借りた現行フィット3は凄いスムーズで良かったわ。車検入れてる前期の奴と交換してほしかった。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:13:39.28:BFokhnMu0 アナログメーターみたいな表示でなくなったのかよ あれが良かったのに かといって今の故障の多いDCT方式は嫌だからな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:13:42.99:DppnefWw0 世界規格で左ハンドルにも対応ってデザインだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:13:53.81:hJV8KcCA0 ディーラはトヨタ系と比べるとなんかあれだよね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:14:05.94:pfiU4z8A0 dctしんでしまうん? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:14:17.82:jP/VbMsJ0 リコール祭り続くからマイチェン後が買い時 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:14:31.17:WZ1JWX2p0 この顔つきは人気出ないデザイン : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:14:31.18:udHV/gRV0 2モーターはインサイトとかにも積んでるやつだから リコールはないでしょう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:14:58.20:udHV/gRV0 Dct乗りたいなら、今のやつ買うのがいいぞ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:15:13.02:ggZY4p/D0 300万www コココココンパクトカーに300万www : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:15:54.08:sDsBKZhA0 2代目、3代目の方がフォルムは良いな プリウスの様にくそしにんせが悪くてクソ運転しにくい のは勘弁な : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:15:58.80:U7iInTwt0 200万じゃN-BOXも買えない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:16:09.40:oCqXat9s0 ダサっ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:16:34.95:FX23RlHI0 フィット用にコストカットしているから、別物と思ったほうが良い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:16:35.18:YCEk35WT0 パンダ顔でいいね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:16:35.40:rejq+5Tq0 ホンダはバイクのDCTは素晴らしい出来だったのにどうしてこうなった : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:16:40.09:GEV17COl0 コンパクトカーにデジタルメーターなんていらないだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:16:49.70:JwophmNk0 RSみたいなMTのスポーツ仕様が出たら欲しい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:16:57.76:K9Q7fZCu0 軽自動車で200万越えですよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:17:05.98:+jY8DbO+0 うわぁ内装やべーな 軽かと思った : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:09.40:VvgJJTzT0 いくらぐらいなんだろ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:09.94:hJV8KcCA0 あれメーターってアナログっぽい丸いやつが視認性良くてよかったのにそれ捨てるの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:26.84:SMBFcIzO0 アクアよりもFITの方が広いからFITに軍配 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:44.50:Ad+Gk2WR0 ホンダは初代がなんだかんだ言って一番デザイン良いのに二代目以降でデザイン改悪して本当勿体ない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:49.61:78ts/l560 フリードもそうだけど最近のホンダは昔のLIFEを彷彿とさせるノッペリしたフロントだな ダサいわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:51.16:coDQyLur0 今はそれが普通 コンパクトカー以外を買おうとすると350万は必要 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:51.45:7zY4nBRm0 シビック(タイプRは除く)が2,627,900円〜2,852,300円だからそれ以下にはなるだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:17:54.15:Nia3KDhn0 ゴミwwwwww : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:13.76:voG/ErUh0 内装がチープすぎる 軽かと思ったわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:19.33:oK3Zhhnm0 これでフロアシフトじゃなかったらちょっと欲しかったかも : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:20.24:MBHG+UaF0 デカいコンパクトカーってどうなの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:23.41:LUtjTbtT0 新車感の無い見慣れたデザインだな。 モデル末期の風格さえ漂う : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:18:26.24:udHV/gRV0 クロスオーバー風は海外で人気なのかもしれんけど やめてほしい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:28.34:pEU+iL7+0 メッキパーツなくなったのすごく評価するわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:33.55:VvgJJTzT0 値段しだいじゃない? アクア値引き込みだと200万で買えるし : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:18:55.38:udHV/gRV0 フィットに300万円はありえないよね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:18:59.15:k/XopMIr0 Fit3は意欲的なデザインで、モデル末期だが値落ちが少ないほど人気もある ハイブリッドにDCTが採用されているのも特定ユーザーに受けているのだろう さてFit4は初代に先祖返りした感がある、極力線を減らしシンプルにしてきた 冒険をせずに原点回帰といったところか、これはこれでコンパクトカーとしては可もなく不可もなく無難である ただバリエーションを増やしているのは意欲が見てとれる 一番売れるのはベーシックだろうが、SUV風のクロスター、若者に訴えるネスは見かけることが増えそうだ 一番のセールスポイントはハイブリッドシステムのe-HEVだろう 2モータースポーツハイブリッドを顧客に如何に訴えるかにかかっている 是非とも試乗車を増やし、販売店が積極的に説明し、売り込めるかが重要だ 個人的に不満なのはシフトレバーの位置だ オーソドックスで一般には受け入れられるが、ホンダならダッシュボードにシフトを移して良かったのではないか? ダッシュボードならすぐに手も届き、目線の移動も少ない、高齢者に増えたシフト入れ間違いも減りそうだ ハイブリッドシステムを変更した今回のフルモデルチェンジを機に、ホンダにあるボタン式シフトゲージ採用でもよかった、オプションとして用意してあれば購買意欲もさらに高まった とりあえずディーラーで試乗して決めたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:19:03.94:sEodW7bp0 レンタカーでFit3に乗ったことがあるけれど 静かで燃費も軽四よりも良かったから印象いいわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:05.99:gCILzSc+0 日本って車の技術はいいのに なんでデザインセンスが魅力無いのだろう。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:10.97:ASVxBkpB0 なんかフランス車みたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:19:17.12:VvgJJTzT0 カッコいいね : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:19:19.79:0xCTvYt20 今回は、電子パーキングが不安材料らしい。 DCTは、アクセルパカパカやる人には向かないけど、相性が合えばいい仕組みなのにな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:19:20.37:ljX/ZSI/0 フィットというよりコイツを進化させたって感じがする ttps://i.imgur.com/2RfL6OS.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:19:21.08:Y0GfyhI50 デカいミラ・イース : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:37.21:6k9mvHXO0 インサイトと同じハイブリッドならお買い得だね。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:39.60:udHV/gRV0 モデルチェンジしたシビックは 値上がりするとディーラーから聞いた : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:41.51:/kuL+Z5a0 ひと昔まえのホンダ顔が膨れたみたいなフロントだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:19:50.84:QltXUeWD0 ダッサwそしてチープ感www : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:20:16.55:o+lw4Kt60 そもそもフィットはロゴの後継車 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:20:21.02:DRhUfZS30 ヘッドライトを正面だけにすれば良いのにな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:20:26.51:udHV/gRV0 どこからコピペしてきたの : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:20:45.06:jP/VbMsJ0 災害で水没廃車とかあり得るから 色々ついてるのはいらん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:20:45.11:qwRNyiHQ0 主たるAピラーが、 1番前から2番目に : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:20:51.02:coDQyLur0 ホンダの軽の方はデザイン冒険してる気がするんだけどフィットはプレーン過ぎるデザインやな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:21:07.06:HCp0/hB60 逆やろw こういうシンプルなほうが台数出るねん。 プレーンな初代が売れてオラついた2代目がブランドを壊すのはホンダの伝統やないか。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:21:08.97:UCX4FcHL0 クロスターいくら? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:21:21.88:IaHUm10P0 ホンダはデザインがクルマメーカーで一番遅れてるな 昔のトヨタ車みたいなつまらないデザインばかり : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:21:25.99:kGKu5JCe0 fitは庶民に色々と丁度いい車だった もっかい買いたいわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:21:40.13:Wbz/s25V0 フィットの価格帯なんてデザイン性求めるよりコスパがよければそれでいい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:21:40.80:VvgJJTzT0 フィットで冒険はできんだろ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:22:11.87:udHV/gRV0 6MT無くなるのかな? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:22:12.63:hDBYLTyT0 一番進んでるのはどれだぜ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:22:30.08:XzQjNFoF0 ドラえもんみたいだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:22:30.11:Ta+x9E9C0 ガソリン180万円以上 ハイブリッド230万円以上というところか? アコードと同じようなハイブリッド方式だから、コスト高になる。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:22:42.57:lQVqdWPO0 エドモント : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:22:42.70:ljX/ZSI/0 そうなんだ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:22:55.18:coDQyLur0 まだヤリスの方がいいか どっちもどっちか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:23:00.65:1lpYh5rA0 顔、何とかならんのか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:23:17.67:pAtF7FUT0 外観 軽自動車みたいじゃん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:23:45.15:35S31tba0 結局ノートの一人勝ちか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:23:48.82:VvgJJTzT0 値段次第ではバカ売れする予感 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:09.98:OyDbDauP0 カッコ悪い…3のほうがいいじゃん… これならヤリス買うわ でも最近のオラつき顔がイヤって人には受けそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:24:13.62:KaVdaxbF0 ダサいけど、マツダより遙かに売れるぞ 車のデザインって、ただ見た目がかっこよこれば良い訳じゃ無い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:24:25.15:ZBU446w60 インパネの写真見たら軽クオリティで吹いたw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:28.82:7k4cK+F20 デザインはプリウスのパクリだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:24:28.85:igsmbd170 おっさんが鼻の下を伸ばしたようなグリルだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:24:33.98:hDBYLTyT0 コストがこなれてきたからフィットにも下りてきたって考え方もできるね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:36.98:UCX4FcHL0 間違いなく売れる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:38.11:e6ydjPBE0 つり目よりいいと思うぞ 最近なんでもアレだからな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:46.31:n9QzISoQ0 なんか可愛いなw ホワイトはパンダっぽい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:48.67:VvgJJTzT0 えー、3オラついててやだな こっちの方がいい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:24:53.96:6LGgLIgw0 なんちゅう平板な : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:24:54.17:vcenpuSf0 性能上がって値段上がったら意味ないが : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:25:02.30:age+ZQSa0 トヨタも日産も朝鮮しすぎてると想うか。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:25:02.34:HCp0/hB60 高いなあ。 シンプルな1.5ガソリンCVTグレードで150万以下でお願いしたいわ。 複雑なハイブリッドなんていらんねん。 : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:25:06.55:0xCTvYt20 パッソ派生型にしか見えんような、新型ヤリスのデザインが良いと言う理由が分からん。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:25:07.67:2rtuaMBP0 内装やばいなこれ 2代目インサイトも見に行って内装見た瞬間いらなくなったが、それに通じるプラスチッキーさと安っぽさがあるわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:25:15.01:R40AFhTP0 ダミーダクト配置しまくった反動か随分とスッキリしたな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:25:17.30:7Lagq5S70 これなら新型シャトルにするかな 車中泊しながらちょっと遠出したいし。フィットだとできないもんな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:25:24.64:UBUuvjS90 つうかディーラーオプションの9インチナビと前後ドラレコとETC工賃込みで40万ってなんだよw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:25:29.00:ZBU446w60 まぁおばちゃん向けなんだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:26:10.57:PPGcoyvL0 どうせ女達の「もっとカワイクして欲しいぴょんww」とかのアンケートなんだろう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:26:14.69:WjypUqhc0 きみたちのデザイン評価は良いか悪いかではなくて 自分が好きか嫌いかでしかないからね 専門教育も受けてないんでしょ? 世間一般のデザインマーケティングデータも知らないんでしょ? まあ個人の感想はいくら言ってもいいが 自分の評価が絶対だ!というそこ自信はどこからくるんだwww : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:26:16.44:kbRzFISw0 マイチェン前のヴィッツみたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:26:35.17:VvgJJTzT0 それだ! : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:26:46.97:A9U812mR0 色合いがダサイ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:27:01.15:Xi8JRhR50 えらく地味な顔になったなぁ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:27:19.65:9lKRHBLS0 シャトルまだ〜? グラスルーフのあったころが懐かしい… : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:27:30.01:hDBYLTyT0 決算期になると「ナビ3点セット40万がなんと半額の20万!」ってやるための前フリだろうな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:27:30.39:6LGgLIgw0 ぎりぎりミニバンじゃない感じを捨ててしまうんだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:27:32.20:35S31tba0 自転車乗るから便利なんだよ まあ中学校終わるといらんけどな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:27:56.06:Xi8JRhR50 顔がライフっぽい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:28:06.87:BjRqM7gr0 意味不明ってwお前が意味不明だわ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:28:08.03:Z8uqa3V60 漸くドルフィンになったのか : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:28:16.47:WjypUqhc0 オラオラ顔=かっこいい! って思うのはこれはDQNセンスですから自覚しておくといいです : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:28:20.36:SMBFcIzO0 スイフトのマイルドなんちゃら車も対抗馬になるんじゃないの? ベースがしっかりしている車だから悪くないと思う : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:28:35.54:veBmjisg0 トラブル続きで出端を挫かれたのは、先代だっけ? まあ、当面は縁のない車だけど : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:28:36.37:Nowm2TQ30 ガンダム00に出てくるザコMSみたいなデザイン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:28:47.16:FPh4mx300 まあトヨタのイキリ顔デザインよりマシかな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:00.99:WjypUqhc0 シャークフィンね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:05.00:zUgWNNaL0 ダサさが進化してるね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:09.13:WB3hYs910 オマエラ、車内静寂性と車外への防音がいちばん重要だって早よ気付け、広さとかホンマにどうでもええぞ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:13.87:ksofai+t0 せっかくNWGNでデザイン路線かわったのかとおもったのにこれか 冒険しなかったんだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:13.93:VvgJJTzT0 ライバルはヤリス? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:31.34:w7b/sYKg0 どんどん酷くなってく ワンダーからスポーツシビックまでが頂点だったなHBのデザイン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:32.81:Hu8/dGZd0 どうやったらここまで不細工マスクにできるんだ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:37.06:VHo4F+tP0 デザインも燃費もスイフトと大して変わらんのに 値段は倍ぐらい高い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:47.30:Yng/PykC0 こんなポケモンいなかった? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:52.55:Xi8JRhR50 またリコール祭りになるの恐れて様子見の人多いだろな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:55.51:VFaKpnbp0 相変わらずフロントガラスが結構寝てるね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:57.22:5YDdyJjh0 ホンダの現行の最高傑作はN-VAN : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:29:57.52:hJV8KcCA0 現行はスムーズで良いよ。 前期が酷かっただけ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:29:58.11:eQCJPm+L0 今回のフリード 買わなくてよかった 次はワイドビューだろうね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:30:07.51:VvgJJTzT0 俺シエンタ乗ってるけど車は広ければ広いほどいいぞ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:30:12.15:coDQyLur0 ぱっと見現行ミラージュに似てる : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:30:40.74:K9Q7fZCu0 売れてないけどなw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:30:48.68:84+c/ugF0 デザイナー「中華製品をイメージしてみました!」 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:31:10.63:Xi8JRhR50 フィットベースで少し背を高くして後ろスライドドアにして、フリードより短い奴出してくれよ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:31:18.90:0xCTvYt20 いや、Nワゴン路線で道具デザインを推し進めた結果やろ。 FIT4の場合。 どっちにしても、軽に販売食われて後が無いのは変わらん。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:31:21.96:wnncw8I00 かわいい感が強いから男うけしなさそう 2や3よく見るけど男が乗ってる方が多い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:31:37.76:hJV8KcCA0 前回ナビコミコミのハイブリットで200万だったから今回もそれでお願いしたい。 あと3を100万ぐらいで下取りしてくれるとよし : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:31:45.33:b3U3iOVH0 俺にはスイフトで十分 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:32:26.00:Zl/kvVBv0 次期シャトルは2〜3年後だろうな、順番的にヴェゼルのフルモデルチェンジが先 ジェイドと統合してグレードたくさん増えるかもね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:32:31.71:OyDbDauP0 フィット3とかシビック、アコードみたいな今のホンダ車のグリルからヘッドライトが続いてるデザイン好きなんだけどなぁ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:32:38.98:HY63MODp0 前のデザイナーは飛ばされたん? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:33:13.94:coDQyLur0 低速域はモーターで高速域はエンジンでというシステムじゃ無かったのか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:33:22.27:RdPwizuT0 イキリ顔の先代比べて、大分マイルドな顔になったな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:33:36.03:VvgJJTzT0 シビックはカッコいいけど フィット3はオラついててやだ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:33:52.18:mzXeweOF0 ミラージュは?三菱見てから判断する(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:34:00.09:aHjbhCOR0 時計もそうやな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:34:06.39:7Lagq5S70 4年ふんばればまた新しい新型シャトルでるのかな? どうしようかな・・・ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:34:12.90:BFokhnMu0 エントリークラスで税別200万までなら売れるな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:34:14.69:68ITfeMa0 でかくなったもんだ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:34:19.99:chF3Fjlj0 免許とってすぐから かれこれ10年近くフィット乗ってた こないだベゼルに乗り換えたらフィットの外装のペラさに驚いたわ 軽自動車なみなんだなあのボディ まあ値段考えたら仕方なしか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:34:42.31:WInmyf4u0 頭大丈夫かこのチョン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:34:42.39:/7wtYZ7u0 カイゼル髭みたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:34:43.14:bH/uuERe0 ホンダはハイブリッドシステムのネーミングをどうにかしたほうが良い。 日産はそれがあったから一般に受けたところもある。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:34:59.34:hJV8KcCA0 税金だけで俺の手取り分か、、 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:35:05.60:9mvtEHUn0 もうAピラー邪魔対策はプロジェクションマッピングにしようぜ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:35:29.01:68ITfeMa0 空気とシート運んでる感じが嫌 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:35:31.33:a2bdVE8p0 これなら日産ノートの勝ちだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:35:46.92:ljX/ZSI/0 ホンダは切り替え式ではなく併用式じゃなかったかな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:35:59.12:jsw2rFhS0 フィットの直接ライバルはノートだよ 側面に窓が3枚あるでしょ ヤリスとは狙ってるところが違う : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:36:10.83:+tIxzK6K0 ヘッドライトがアクアやシエンタみたい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:36:38.21:pYcxZG/w0 S660とか乗るといいぞ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:37:03.54:o+lw4Kt60 A・Bピラーの処理が気になる。 剛性を出す為にピラーが太くなるのは仕方ないんだろうけど、 こんな風にするならA・B両方で剛性を出す代わりに もう少し細くするとか出来ないもんかね。 つーか、いっそのことピラーをもっと太くしてカメラ仕込んで、 車内側にモニタ付けて死角を消せばいい。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:37:11.43:IAg9F8ms0 おーこれはアリだわ : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 12:37:18.28:BlRPWjU80 フリードの電動スライドドア 片方は手動選ばせろ 重くて邪魔 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:37:50.58:irrT8Jd/0 良いですね! 購入したい。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:38:18.76:68ITfeMa0 さすがに狭すぎて踏み間違え必至だわ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:38:27.43:Fdq+8U9d0 アクアのクロスロードと一緒で3ナンバー枠なんだろうな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:38:30.49://QkZyOJ0 ちょっとルノーっぽいね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:38:48.38:Ab4htvMe0 ホンダの車ってなんでこんなに内装が安っぽいんだろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:39:14.56:1Xh/OMpR0 シャトルって意外にホンダの乗用車じゃTOP5に入る人気車だからフルモデルチェンジはすると思う : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:39:31.32:age+ZQSa0 二代目乗ってたけどAピラーが邪魔過ぎた。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:39:33.46:coDQyLur0 最近のホンダならN-WGNとかeがデザイン良かったんだけどな eなんてマジでこれが出るの ttps://i.imgur.com/yO7OOo6.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:40:04.23:Hrd4d0G10 >フルインナーフレーム構造 何のことやらと調べたらフレームにとって大事な技術なんだね。 検索すると今度のフィットもこのインナーフレーム構造採用してるらしい。 最近のシビックやインサイトの外観が以前のホンダと違ってパットとみただけでも ガッシリ感があるのこはインナーフレーム構造の恩恵なのかな? まあ、でももっとこの地味な技術を宣伝すべきだよホンダは。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:40:16.64:nrvJrMP80 ヨーロピアンテイストだかで 顔がスイフトに近づいたな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:40:28.03:HXR1aFkH0 でるよ テスト走行しまくってるやん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:40:28.69:7Lagq5S70 ありがとう 3代目フィットでどこまでもつかわからんが 4年がんばってみるよ それで新型シャトルでたら買い換える : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:40:47.31:mzXeweOF0 俺もこれでいいんだけど、めちゃくちゃ高い(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:41:03.45:Iq5BzaCh0 ハイブリットじゃないのか? 普通のシフトレバーになってるな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:41:08.19:rX60/w/K0 2モータにしてコストアップする理由を教えてくれ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:41:16.85:1lFlpmqu0 V型8モーターまで待つわ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:41:24.86:tGMxpXzD0 次期フィットをモビルスーツに例えてくれ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:41:27.91:w7b/sYKg0 これが本来のシビックの姿… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:41:37.17:ilt8AAS70 ロータリーエンジンみたいな概念になってきたな。 モーター搭載量=速いか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:41:41.02:gnDZXOOo0 なんかトヨタに似てきたな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:41:56.43:dtKNwEPi0 内装安っぽいのは同意だが 2つくらい前のメーターとかゴチャゴチャしてた頃よりはマシだと思う クラス相応で : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:42:06.50:BjRqM7gr0 DCTなんて使うからなあ。あんなのどのメーカーも まともに運用出来てないのに。メリットもほとんど無いのにさ。 普通のトルコンが一番良いわ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:42:48.86:5gADnbDi0 ダッサ スズキの車みたいになっちゃった : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:43:10.33:Q3oeXkuv0 まあ94年にEKシビックが出たとき、なんだよこのギョロ目は!って言ってたけど、それが全社スタンダードになった事例もあるからなあ。 どうなるかわからん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:43:10.70:BjRqM7gr0 400万とかだっけ、誰が買うんだろ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:43:19.21:gVuWBR2Q0 雑誌の予想CG見てひっくり返りそうになったが、マジでこのまま販売するんだな。 人生で見た車の中で最悪なデザインだわ。 現行型は優れているだけに落差が… 安いから単調なデザインになるのは仕方ないけどこれはヒドすぎる。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:43:19.24:OyDbDauP0 DCTは欧州車のためのモンだからね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:43:38.47:kae9m4IU0 内装のプラが無理 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:44:08.82:9fykdd9Y0 電磁パーキング問題は解決策したのか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:44:14.17:nKTMtWB90 その認識で合ってる。 低速域はバッテリーやエンジン発電による電力でモーター駆動、 中速域は状況に応じていろいろ、 巡航時や高速域はエンジン直結で駆動、って感じのシステム。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:44:22.82:sfcbK4q/0 2モーターになると何がいいの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:44:51.28:i6A1nHpN0 どうせCVTでしょ、いらんわ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:05.05:1Xh/OMpR0 i-DCDはやっと成熟してきたのに勿体ないね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:07.54:AWsuZgnB0 コレもマイナーチェンジで凄くカッコよくなりそうな顔つきだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:24.11:wC2lwCIw0 こっちは可愛い、セカンドカーで嫁に買ってやりたい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:26.05:TXcmr2za0 おや?なかなかいいじゃん。 少し前の透明樹脂とキラキラメッキ合わせた下品な感じから脱したのか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:28.07:mzXeweOF0 NSXとか買う層のオマケにするんじゃないかな?ホンダジェットとかね(´・ω・`) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:42.18:PzrSiQhY0 旧フィットとルノー車を足して割った様な感じだね… : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:45:56.39:ilt8AAS70 2個積んだらトルクが2倍になる=速い : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:46:09.02:KeDmxaON0 まだ電気自動車ならんのか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:46:14.87:BjRqM7gr0 ホンダジェットのモトコンポみたいなもんかw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:46:29.04:H2M9M8FT0 初代は加速する時にガタガタ揺れるジャーダーとか言う症状の欠陥車で もう本田の車はこりごり : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:46:34.72:SR7lHLxr0 ミライースの新型かと思った : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:47:19.72:hJV8KcCA0 いつもの2倍 つまり1200万パワー : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:47:24.03:MfTp+cp40 いや、発電しながらモーターアシスト出来るから効率が上がるんだよ このアホ、小学生かよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:47:27.25:mAirFYiC0 かぶ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:47:40.83:mrXmJqMZ0 加速/巡行(0km-40km) △/◎ i-DCD ○/◎ i-MMD(e:HEV) ◎/◎ THS2 ○/◎ e-power 加速/巡行(40km-80km) ○/◎ i-DCD ○/○ i-MMD(e:HEV) ◎/○ THS2 ○/○ e-power 加速/巡行(80km-) ◎/◎ i-DCD △/◎ i-MMD(e:HEV) ○/○ THS2 △/△ e-power 低速/中速/高速(最大出力) ○/◎/◎ i-DCD ◎/◎/○ i-MMD(e:HEV) ○/○/△ THS2 ○/◎/○ e-power : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:47:42.10:GYK2oezv0 力が強い(小並感 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:47:55.21:mk9GdgvX0 クソッタレ! セカンダリーモーター止まってるんじゃないか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:48:02.58:pAtF7FUT0 プレスとかコストカットしてるよな・・・コレ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:48:19.40:0wx+JEeU0 これは可愛くてあり 内装も無駄がなくて良い トヨタの5倍くらいはデザインセンスある 目安として欧州車はトヨタの20倍〜100倍のデザインセンス : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:48:53.63:ilt8AAS70 え、それって反論なのか? ヤバくないそれ?小学生以下じゃん。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:49:19.85:7NViXCZS0 ベイマックス顔 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:49:24.35:hg7Va2Qx0 外注のDCTで痛い目みたからだろ。モーター、ジェネレータ内製だし、日本人、HVってつくだけで 皮算用して多少高くても食い付くことが証明されてるからな ホンダ、発電側もモーターって呼んでるだけでしょ。駆動は1モーター なんで両用しないのか知らんけど : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:49:43.81:GaYhuxKC0 嫁さんのセカンドカーとして購入予定 俺は期待してたけどやめた 当分今の車乗るわ がたがくるまで : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:49:54.43:pTuFQa9y0 こいつマジモンの池沼やん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:50:10.41:bidor9xP0 スプラッシュくらい丸くてもいいんだけどね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:50:11.65:ilt8AAS70 合わせて使うんじゃないんだね。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:50:17.67:DiFTX8wA0 可愛くなったな。 女性客は取れるけど男性客減らすからトータルでどうなるかな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:50:24.23:bH/uuERe0 日本仕様はmazda2とホイルベースちがうよ?エンジンも。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:50:42.46:ilt8AAS70 だから反論してみなよ?知識を確認してあげよう。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:50:47.13:VvgJJTzT0 ハイブリッド買うの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:51:05.23:VypxCFfk0 カタログ燃費なんて誰も信じてないだろ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:51:19.86:o1Oj8bf90 スイフトのパクりじゃん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:51:33.46:pYcxZG/w0 内装は国内向けヤリスよりいいなw ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_013.jpg ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_01.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:51:38.70:pYcxZG/w0 テールはまたすごいな ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_011.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:52:05.41:pAtF7FUT0 リアデザイン 三菱アウトランダーと同じじゃん テールランプやリアハッチ三菱と共通部品とか 笑 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:52:09.61:VvgJJTzT0 ディーラーいわくカタログ燃費の8掛けぐらいが本来の燃費らしいね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:52:33.06:oJPIeeR20 ものもらいかよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:52:35.49:Qpvu7Mr80 また給油口とかの塗装省いてるのかな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:52:57.72:l0ISo6FS0 > i-MMDじゃないの? 名称変更して、e:HEVに統一 今まで3パターンあったハイブリッドシステムをひとつにする予定 まあ、NSXだけは別で残るだろうけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:53:07.28:VypxCFfk0 ハンドルのボタンはオプションとかだろ。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:53:27.81:pYcxZG/w0 この角度からなら悪くないな ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_050.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:53:38.35:d92bCzKe0 フィットシャトルみたいだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:54:13.51:nrvJrMP80 >839 2モーターは日産のe-Powerと同じで電気モーターだけで動ける あと本田は日産と違って言って高負荷時は直接エンジン駆動できるから電気モーター車の欠点は解消されている : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:54:15.48:pYcxZG/w0 Aピラーまわり ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_021.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:54:18.09:VvgJJTzT0 後ろはいい感じ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:54:19.52:Dxk5enRL0 内装はNSXモドキで良い 後ろの写真くらいのせろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:54:24.03:VypxCFfk0 坂道多いとこだと半分以下だけどな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:54:34.92:w0diK7hS0 ダッサ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:54:39.36:bwDIQfsz0 どうしてもトヨタの新型ヤリス、アクアあたりと比べられることになりそうだけど 外観は ヤリス>>>>>フィット 居住空間・快適性 フィット>>>ヤリス 燃費 ヤリス>>>フィット 内装 フィット=ヤリス って感じになりそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:55:02.11:EX3xAW0l0 まーたダンゴ虫(・ω・) : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:55:11.08:Ggr8FNDk0 ブサイクやしデブいなぁ これAセグに思えないな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:55:24.31:9bdCxwzb0 コテコテじゃなくなっていいなあ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:55:48.16:m1gjNloq0 リ・ガズィやな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:55:59.33:OzRgfike0 これ8300回転まで回りますか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:03.55:Hi4b5dje0 相変わらず怒ってんな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:56:04.69:udHV/gRV0 こんな可愛いクルマはあかん 女が選びそう、買いにくくなる : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:13.18:y20W3wMk0 シャトル感ある : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:14.82:hyMghrNu0 モーター2個ってなんの意味あるんだろ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:25.38:ZJQF45cW0 デザインだけなら 3 > 2 > 4 > 1 かな? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:34.86:Qpvu7Mr80 ヤリスはレンタカーで売れるだろうけど、 フィットなら軽自動車でいいって事になりそう。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:56:47.38:41+/fYLj0 5人乗れないんか : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:56:55.28:BjRqM7gr0 上で言ってるけどなんか三菱っぽいなあ。 前のコルトに似てる。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:57:15.77:udHV/gRV0 ホンダの初期ロットは不具合の塊だから 様子見だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:57:33.34:KMz7/Bgc0 ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_013.jpg ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_01.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:57:34.32:pYcxZG/w0 この子は売れるんやろうか…?(フィットNESS スポーツアクティビティ向けらしいが) あとAピラーの立ち上がりがさらにすごい構造なのがわかる ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photo_191023_05-1.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:58:03.41:y6jsbwRc0 紫外線ですぐに劣化しそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:58:03.51:udHV/gRV0 サイドブレーキ何で無くすのん : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:58:11.80:/wwahLeP0 自動車はモノコックでパネル自体で剛性を高めるんだけど インナーフレーム構造は 例えば建物の様に基礎、柱や梁を作り、薄い外壁を後からつける感じの構造 スバルはデザインは悪いが、昔から「佇まい」が良かったのはインナーフレーム構造だから 最近のホンダとスバルは更にフルインナーフレーム構造として 生産性と剛性をあげている : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:58:29.52:d92bCzKe0 5人乗りだよ、よく見ると後席にヘッドレストが三つある : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:58:29.74:j3JCh/Ui0 初代みたいでダサいな こりゃ失敗の悪寒 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:58:45.09:udHV/gRV0 黒いプラ貼り付けてクロスオーバーと言い張って 値段上げるのやめようや : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:58:52.12:Qpvu7Mr80 ホンダの塗装だもんな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:59:16.30:1f+Z7ZGw0 なんか安っぽく見えるな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:59:28.97:+i8130RJ0 ダサい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 12:59:31.44:Qv4Fnmcw0 黒い車なんて世界中にいくらでもあるんだが なんですぐ劣化しそうだと思ったんだ? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 12:59:43.33:MHBsBqT10 二つって意味あるの? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:00:33.53:ID7EiJ7SO 広く見えるだろ? 椅子が小さいんだぜ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:00:37.55:BjRqM7gr0 もしかして実物はかっこ良いのかもこれ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:00:58.45:Ggr8FNDk0 最近のホンダは全然魅力ない : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:01:08.06:udHV/gRV0 椅子を限界まで後ろに下げれようにしてほしい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:01:13.59:0YzaA+Bt0 このフロントの方が絶対いい 前モデルは酷かった 全部あの目かってくらいだったからか フリードと同じで奇抜から脱却したのは良いけどこんどは物凄く地味で特徴皆無になってるな 奇抜でダサイよりはいいけど、魅力的でもない フィットも昔のモデルはデザイン良かったのにね フリードは最初から奇形だったから最新のがいいけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:01:15.08:BjRqM7gr0 FITはもともと中広いよアホ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:01:20.08:Zl8jBMpT0 うわ、この顔は酷い。。 同じく来年出るヤリスにボロ負けしそう : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:01:22.35:pYcxZG/w0 写真のハローが酷いw しかしこの荷室の大きさと開口部の低さは素晴らしいな ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_039.jpg ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/10/honda_fit-photoS_191023_030.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:01:36.79:cXdzMi7d0 これは売れるわ間違いなく 女に人気出そうなのは売れるんだよ日本は : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:01:41.62:wpdsEjlP0 鈑金泣かせのドアのエッジやめろってマジで : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:02:09.44:NhbI3hH10 ガンダムデザインを辞めたのは英断だと思う。 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:02:17.49:K9Q7fZCu0 ずるい撮り方やな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:02:56.14:+58hvTxm0 先代のAクラスにも見える : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:03:03.55:GYK2oezv0 貼り付けてあるだけなんでアッセンで板金屋さんより安くできちゃいそうよ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:03:06.08:udHV/gRV0 ダミーグリルとか無いのは良いけど あまりに可愛い寄りにすると 動力性能削って女に媚び出すからな ダイハツみたいに : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:03:26.40:4OerTLOg0 日産・リーフはローマ法王のおかげで売れたから、ホンダも誰かに乗ってもらわなきゃね : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:03:27.39:sthPLFTJ0 日産はe-SUVか? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:03:40.10:j3JCh/Ui0 新型なのに旧型に見えるな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:03:41.33:UTjm08EF0 トヨタのヤリス見てきたけどブルドッグみたいな面だな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:03:45.69:fqbPdeVg0 小動物っぽくなったな ハイブリッドのゼロ百加速はどんなもん? 三代目はハチロクと同じ程度の加速だったけど ハチロクが見た目だけでしょぼスペックなだけだけど : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:04:43.02:NhbI3hH10 ヤリスは機能面で凄く頑張ったけど、フロントのデザインが破綻してる : 名無しさん@1周年 [age] 2019/10/23(水) 13:04:56.02:0xCTvYt20 ジムになっただけやで。 ルーフに続くラインで見れば、普通に有りのデサイン。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:05:10.26:zWsV+ez80 ついにRSは、無くなるのかな。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:05:54.84:5lKUlvD10 ぶっちゃけコレよりもコレベースのシャトルが本命 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:06:59.01:SoDBNbtq0 坂の多い地域では意味がない数字ですね。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:07:07.68:NGpZvhdh0 なんか電化製品みたいだな : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:07:44.31:K9Q7fZCu0 長崎とかで測って欲しい : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:07:51.92:0YzaA+Bt0 ヤリスとか吹き出しちゃうから名前出すのやめろ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:08:15.65:j3JCh/Ui0 徳さん:トヨタよりちょっとデキが悪くてちょっと安いだけ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:09:16.30:BgiP6TIx0 ダサいな 買う気起きない : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:10:21.06:zcOH1O/J0 アクティトラック : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:10:50.56:HB3WQj3q0 購入タイミングはマイナーチェンジ1年後くらいになるけどなw : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:11:04.26:NGpZvhdh0 これな マツダも酷いよね : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:11:14.43:Ha2Uy4DD0 どこの国なのか、いつの時代の車なのかわからん無国籍感 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:11:20.77:OqBi/NdV0 二代目で : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:11:59.04:5AuXPmHg0 > なんですぐ劣化しそうだと思ったんだ? 本田だから : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:12:02.84:1kaaZOMh0 ヤリスギだね、あのマスクは : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:12:45.41:ReP9TZZ10 どこかで見たことあるフランス車みたいになってるやん : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:13:30.73:jGo618630 プリウスもフィットも2代目が至高 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:13:48.49:IaHUm10P0 ホンダは本当にチープなデザインでつまらんな トヨタはデザインを頑張ってるけど 頑張ってるとは言えデザインもまだまだだけど ホンダはそれ以下のデザイン マツダはデザインが相当完成度高い : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:14:23.09:LxwTj/dh0 給油口のデザインが斬新 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:14:30.65:K+xEkrb00 好みは人それぞれだけど、GE8初期型乗りで 3代目が受付けられなかった俺は、 こういう感じでボディラインの流れを ぶった切るテールランプハウジングの デザインには虫唾が走るよ。 : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:15:30.27:zcOH1O/J0 こんな糞みたいなコンパクトカー作るためにアクティトラックを生産終了させるとか終わってんなホンダ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:16:18.67:pYcxZG/w0 もっとアクティトラック買ってやればよかったのに : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:16:26.98:j6/ObUNI0 マツダの安全性・実用性ガン無視の周回遅れゴミデザインがそんなに好きなのか お前、無免だろ? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:16:51.36:rA27Mzd60 うーん、これは好きじゃないな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:17:29.14:Ugcxb/Yx0 アクティトラックは宗一郎の手がかかったホンダ最後の車だったのにな 惜しい : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:18:09.49:IMys0SgC0 地味だな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:18:14.16:K2H2VsaA0 いや、リコール頻発のせいで評判が地に落ちたから : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:18:21.58:JBB2lzzr0 内装はマツダ見習えよ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:18:31.00:1zKWMXiy0 初代フィットのデザインテイストに戻したんだな : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:19:06.08:s0BTOcRv0 ゴチャゴチャ言ってるがようは値上げ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:19:27.63:kjLu9wfb0 デザインが退化してるんじゃない? : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:19:46.16:sURW2Yes0 内装は安っぽいし鼻がつぶれたような不思議な顔してるねw : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:19:55.93:pYcxZG/w0 これはかっこいいですね ttps://lpt.c.yimg.jp/amd/20191017-00187752-kurumans-001-view.jpg ttps://lpt.c.yimg.jp/amd/20191017-00187752-kurumans-000-view.jpg : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:20:12.68:9CerfjN70 デザインが優れているのは事実であって、気持ち悪い妬みは勝手にやってろチョン : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:20:30.49:IMys0SgC0 本当に内装が貧相 : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:20:35.48:J3ksiexL0 こういうの作ってほしいんだけど 運転席から視界になる青い部分に 曲がるディスプレイ張り付けて、カメラ使って外の映像を表示 ↓こういう奴 ttps://image.itmedia.co.jp/news/articles/1310/08/yu_lg.jpg そうすりゃ遮られることなく、フレームの後ろに人が立ってても見える : ばーど ★ [sage] 2019/10/23(水) 13:20:36.18:wRsr37h29 次スレ 【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定 ★2 ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571804406/ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:20:42.81:WaZI47zE0 安っぽい 白物家電のようなデザイン : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:21:09.40:gNpuQ8x20 日産はホンダで言うハイブリッド走行がメインだろ なにいってんの? : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:21:11.39:pYcxZG/w0 試験的にはもう作られてたような : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:21:32.25:n2YhDzUY0 カモフラージュのとき ttps://spyder7.com/imgs/p/AQOa1DgrzWFeNxkjDFbn_BvS-9-e3dzb2tnY/118504.jpg : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:21:51.22:UTjm08EF0 ヤリスがブルドッグ顔と思ったらマツダデミオからのパクリと指摘されててワロタ : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:21:54.74:7ZxonvHb0 国内のまんさん向けならこれでいいのかもしれんけど一応これグローバルカーだからな 今時Bセグで5ナンバーなんて論外だしこの貧弱な内外装… : 名無しさん@1周年 [] 2019/10/23(水) 13:21:56.81:VgttHewP0 ありがとう : ばーど ★ [sage] 2019/10/23(水) 13:22:24.04:wRsr37h29 【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定 ★2 ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571804406/ : 名無しさん@1周年 [sage] 2019/10/23(水) 13:22:39.16:GYK2oezv0 自動車のコモデティ化はディスてしにーやで? : 1001 [] Over 1000Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 2時間 45分 34秒 : 1002 [] Over 1000Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ ttps://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ ttps://login.5ch.net/login.php
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