【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 [無断転載禁止]©2ch.net
- ： 砂漠のマスカレード ★ [] 2017/02/17(金) 14:56:57.27 :CAP_USER9
- ■赤字175億円に、維持費が435億円
昨年11月、営業距離の約半分に当たる10路線13区間を「単独では維持困難な路線」と発表し、大きな波紋を呼んだJR北海道。
さらに今月8日には、上記のうち7路線8線区の今後20年間の維持費用（修繕・更新費用）の概算が、435億円にも上ることを公表した。
折しもJR北海道の今年度の決算は、過去最悪の175億円の赤字となる見込み。もはやJR北海道の存続は風前の灯なのか――？
『鉄道復権』（新潮選書）などの著書で知られる宇都宮浄人・関西大学教授（交通経済学）に話を聞いた。
■なぜ北海道庁の姿勢が変わったのか
――JR北海道の路線維持費用の概算を見て、どう思いましたか？
「トンネルや橋梁の老朽化、予想はされてましたが、やはり深刻ですね。今回の大規模改修線区一覧に入らなかった区間（※）をどうするかという問題も気になりますが、
とにかく事故が起きてからでは遅いので、まずは発表された7路線8線区の大規模修繕・更新にしっかり取り組んでほしい」
大規模改修線区に入らなかった一つ、札沼線・豊ヶ岡駅（写真：Naoki.I）
※大規模改修線区一覧に入らなかった区間
日高本線（鵡川～様似間）
根室本線（富良野～新得間）
室蘭本線（深川～留萌間）
札沼線（北海道医療大学～新十津川間）
――たたでさえJR北海道は万年赤字体質なのに、維持費が435億円もかかるのでは経営が成り立たないのでは？
「もちろんJR北海道単独では不可能です。だから、前にも申し上げた通り、線路や信号などのインフラ部分については国と自治体が資金面で支え、J
R北海道は車両の運行管理だけに責任を持つ〈上下分離方式〉を導入すべきです」
宇都宮浄人・関西大学教授（交通経済学）の著書『鉄道復権』
――でも、民間ビジネスに税金を投入するのは、世論が納得しないのでは？
「〈移動の自由〉は、海外では基本的な人権の一つと考えられており、鉄道インフラの維持管理に公的資金を投入するのは当然のこととされています。
日本でも、車やバスが走る自動車道路の建設費や維持費が公的資金で賄われていますが、それと同じことです」
――言われてみればその通りですが、鉄道会社の自助努力で何とかならないものでしょうか？
「JR北海道が昨年〈維持困難路線〉を発表した際、高橋はるみ・北海道知事が一切支援する姿勢を見せず、すべての責任をJRに丸投げするかのようなコメントを出したら、
多くの道民から〈あまりに無責任だ〉と批判が殺到しました。もはやJR北海道の自助努力ではどうにもならないことに、道民も気づいているのだと思います」
ttp://news.livedoor.com/article/detail/12686363/
2017年2月17日 11時45分 デイリー新潮
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/c/7/c7ff4_1523_00640e82_5e7c7984.jpg
大規模改修線区に入らなかった一つ、札沼線・豊ヶ岡駅（写真：Naoki.I） - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 14:57:36.94 :UewL7ZV40
- この先生きのこれるか
- ： 砂漠のマスカレード ★ [] 2017/02/17(金) 14:57:59.24 :CAP_USER9
- 「だから、北海道庁はネットワーキングチームを立ち上げ、2月7日に報告書を提出しました。
それを見る限り、以前よりもJRを支援していく姿勢になったよう思われます。
ただし、資料を詳しく見ると、鉄道に対しては〈自治体財政が厳しい〉など及び腰の記述が多いのに対し、
高規格幹線道路については、〈一層の整備促進を図るべきである〉とあり、従来の自動車道路偏重の発想から脱し切れていません」
■「鉄道復権」は本当にありえるのか
――鉄道に拘らなくても自家用車やバスで移動すればいいということではないのでしょうか？
「中核都市を結ぶ都市間交通を鉄道から自動車交通に転換するというのは、輸送効率や環境、移動手段としてのクオリティを考えても、現代の先進国では考えられないことです。
地域の足としてみた場合も、子供や高齢者は車を運転できませんし、冬場には道路が積雪・凍結するので、鉄道は信頼性の高い移動手段として有効です。
それに北海道の場合、物流を支える動脈としても機能しており、今後トラックの人手不足が深刻になると、鉄道の役割は大きくなるはずです」
――そうは言っても、いまは国も自治体も予算に余裕がありません。
「現在、高規格幹線道路の整備に費やしている巨額の予算を、もう少し鉄道に回すようにすればいいでしょう。
〈一層の道路の整備促進を図る〉場合の建設費、今後の維持管理費をしっかりと開示してもらえれば、JR北海道全体の欠損額と比較しても、桁違いであるということがわかるはず。
道路の予算と鉄道の予算はあまりにもアンバランスで、それを是正すべきです。
たとえば、オーストリアは北海道とほぼ面積が同じで、人口密度も北海道より少し多いぐらいです。
かつては連邦の道路支出と鉄道支出は拮抗してましたが、今では鉄道支出が道路支出のほぼ2倍に増えています」
――なぜ外国では鉄道にそこまで税金を投入するのでしょうか？
「『鉄道復権』でも詳しく描きましたが、交通経済学の知見に従って便益計算を積み重ねていくと、単なる移動手段としての便益以外にも、環境や沿線地域に対する効果があり、
鉄道はわれわれが思っている以上に地域経済に貢献していることがわかります。
だからこそ欧米では〈上下分離方式〉の導入は当たり前、さらに鉄道に投入する公的予算をどんどん拡大していく傾向にあるのです」
――うーん、日本にいると、「鉄道復権」なんて話はにわかに信じがたいのですが……。
「それは日本人がいつまでも〈運賃収入でインフラ維持管理も含めて黒字経営〉という古いビジネスモデルに拘っているからです。
アメリカでは、中心部の公共交通をすべて無料にし、それによって地域経済を活性化させて、全体の税収を増やそうとしている地方都市もあります。
日本でも鉄道事業者も行政も、柔軟かつ大胆な発想で、新たな鉄道ビジネスの地平を切り開いてほしいと思います」
宇都宮浄人（うつのみや・きよひと）
関西大学経済学部教授。1960年兵庫県生まれ。京都大学経済学部卒業。
1984年に日本銀行に入行。2011年に関西大学経済学部教授に就任。
著書に『鉄道復権』(新潮選書、第38回交通図書賞受賞)、『路面電車ルネッサンス』（新潮新書、第29回交通図書賞受賞）、
『地域再生の戦略: 「交通まちづくり」というアプローチ 』（ちくま新書、第41回交通図書賞受賞）など。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 14:58:38.51 :gAaBGGUl0
- >1
救う方法は無い。
JR北海道は解散しかない。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 14:58:39.16 :ar1P+3ox0
- 新国鉄に再統合したら問題解決するよな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 14:59:04.00 :PcwPl14v0
- 在来線も赤字
新幹線も赤字
JR北海道はどうすれば良いんだ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:00:14.44 :xknkKc8+0
- 四国も単独じゃ無理ゲー。
国鉄に戻して、運営をJR東日本あたりに委託するしかないだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:00:35.78 :z4ZPH/jE0
- 北海道は札幌周辺以外は住めなくなるだろ
電車の維持なんて無駄だから止めろよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:00:52.44 :2xHOT3Ys0
- いまだにガチでサボタージュする不良社員がいるらしいからな。
再度国有化して、そういうのをもう一度放逐するってのもいいんじゃないの。経費も浮くだろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:01:19.51 :3EfmK3r90
- そもそも鉄道が必要なのか
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:01:21.93 :Ye5EQhDi0
- みんな車つかっちまうんだろ？だから経営が成り立たなくなる
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:01:35.11 :PzMe+zWQ0
- 道民はみんなマイカー持ってるし鉄道要らないじゃん
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:01:58.01 :eUgsyzSF0
- JRは細かく分けすぎたな
東西2社だけにしとけば良かったのに - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:02:08.05 :AtddGG1a0
- この間北海道行って来たけど、こんなトコロじゃ保線だけでも本州よりも随分カネがかかりそうだなとは思った・・・
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:02:09.20 :iD5jaSY/0
- 東芝よりこっちを救済すべき
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:02:13.29 :abfs8UJR0
- まずは大前提としてJR北海道の体質改善だよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:02:44.20 :QcnQZvXk0
-
お前の頭は昭和で止まってるのかよバーカ
なにが国鉄だクズ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:02:46.85 :N51GvkAR0
-
左翼に仕事が必要だからな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:02:52.32 :/hWB3cyg0
- 空港に駅を作ればいいだけじゃないのか
そのための第三者割当増資からやろうぜ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:03:05.55 :9VMFYqcx0
- JR北海道は東と統合、四国は西と統合。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:03:22.83 :uOPCdHej0
- なけなしの赤字補てんだけ出してインフラ丸ごと自前でやれっていう状態を続けるなら
北海道全土を一民間企業にやらせるのは荷が重すぎる
札幌都市圏と新幹線だけでいい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:04:14.29 :2AjyzNEo0
- 北海道と四国を自動運転車特区にして犠牲覚悟で先行導入すればいい
自動運転のノウハウも溜まってみんなハッピー - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:04:20.93 :QcEB0ZnC0
- 我田引鉄
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:04:26.44 :rpr109tW0
- そもそもなんで地域別に分けたのか
NTTみたいに西と東で十分だっただろうに
あほすぎる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:04:28.03 :VM3FJ6AU0
- 作りすぎたものを減らさないといけない
それだけの話だよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:04:38.00
-
先生きのこに見えたw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:04:55.50 :hNYqcdHb0
-
正解 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:05:10.75 :QJrToAh60
- 働かない労組員を全員首にして意欲のある若者を大量に採用する。
これだけで必ず立ち直る。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:05:11.25 :Vyxn5JzP0
-
ルミネもアトレもグランスタも作れないような路線なんてお断りですよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:05:21.99 :wcGJ6tEW0
-
自動運転にして運転手レスにして経費削減。
自動車の自動運転より容易だろう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:05:29.60 :XG9yKB3k0
- 国管理で国鉄末期時の廃線作業の再開となるかな
廃線の実績は抜群だろう国は - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:05:32.64 :7djheCNW0
- あと二十年くらいすればドローンで行き来できるようになるだろ
北海道の線路は潰していこう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:05:40.35 :Wc89xNFo0
- シベリア超特急じゃあるまいし過疎の極寒豪雪地帯に鉄道轢く意味がわからない、
╮(๑•́ ₃•̀)╭ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:05:47.35 :9VMFYqcx0
-
再統合の案もある、解体は組合をつぶすため。
ヨーロッパに国営鉄道会社が多いのは社会インフラ
を守るためには仕方ない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:06:12.30 :3RLKRZaV0
-
初々しいな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:06:17.35 :iuVW5aFE0
-
国有化で助けてくれるなんて甘ったれた考え持ってるからダメなんだよ。
そういうのを放逐するんだったら倒産・会社解散でいいんだよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:06:27.76 :EhExZeCX0
- 赤字路線に税金投入とかアホか
税金の無駄だろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:06:49.61 :9bCELTXZ0
- 【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！
大赤字「JR北海道」を救う方法
解決策はーーーーーーーーーーーーーーーーーーープーチン閣下に電話して！！
シベリヤ鉄道を”函館”までーーーーーーーーーー延長してくださいと！！
お願いすればーーーーーーーーーーーーーーーーー解決します！！ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:07:25.71 :+6KVfRr/0
-
そんなバカな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:07:30.39 :MaSZ2FKp0
- 赤字鉄道廃止でいいんじゃないの？
仕方ないさ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:07:37.02 :HAswiNwl0
- 東京も人口が減ると
街全体がこうなる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:07:44.57 :QH3MQa1P0
- 肝心の地元住民がバス利用にシフトしてるんだから仕方ない
札幌～北見・網走はついにＪＲよりバスのほうが利用者多くなったんだから
ＪＲはグリーン車サービス全面廃止、車内販売原則廃止、すぐに運休する、駅員や車掌はいまだに国鉄みたいな接客
一方、道内の高速バスは一人がけシート、座席ごとにコンセント、無料wi-fiサービス、猛吹雪でも運行、運賃はＪＲの半額と努力してきた - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:08:00.56 :Ip3WuuD60
- ロシアか中国に売ればいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:08:13.98 :kAGydeyLO
- 維持に必要な分だけ値上げ 原則利用者負担で
あと給料下げろ 私鉄より貰いすぎ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:08:15.43 :TYVKfpAU0
- ＪＲ東日本に吸収合併してもらえ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:08:17.20 :XG9yKB3k0
- おそらく国有化は路線を残す方法とはならないわな
それこそ全国民が口出しできるんだから - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:08:45.80 :hNYqcdHb0
- 北海道は東日本に統合、残りは西日本に統合しろ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:09:12.27 :2AjyzNEo0
- 北海道にとって人は物流のオマケだからな
オマケ程度には残してあげるべきだが本州と同じサービスを求めるのがそもそもの間違い - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:09:20.81 :YmaPADeS0
- 赤字の酷い路線はバンバン廃線にして
まだ見込みがありそうな路線を不動産や金融からの収入で補てんするしかないかな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:09:41.04 :JXcmlcEY0
- ＪＲ東日本とＪＲ東海の利益を回す以外に方法はない。
無理やり地域分割したので、人口が少なくて輸送量の少ないところが赤字になるのは必至。
でなければ廃止してしまってバス転換。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:09:41.75 :oqvw1yy30
- 国営化しろよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:09:50.75 :NNURnGum0
- JRという一つの会社にまとめて
今ある7社は支社にすればいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:09:55.35 :HAswiNwl0
- 東日本、北日本のシベリア化が急激に進むだろう
国民は西日本へ移動 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:09:55.57 :Bmgbs0rT0
- そのくせに新幹線とかバカじゃないの？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:10:15.63 :rmXSRbl/0
- 北海道と四国には鉄道はいらんだろｗｗ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:10:24.58 :dGCmHFRM0
- これらの路線は元々、開拓時や石炭、木材の貨物輸送が主目的だったのだと思うが
自動車の普及も相まって今の状態になってしまったのだろうな。
これは、赤字前提でインフラとして残すかどうかの政治マターだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:10:35.91 :dKU+SUTG0
- 札幌→旭川まで、釧路まで、小樽まで、函館までにすればOK。
ただそんだけ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:10:46.17 :xOT7tACi0
- 北海道全域を自衛隊演習地に指定して
ＪＲはテロ対策訓練施設で残せばいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:11:01.59 :HAswiNwl0
-
四国は広くないし
鉄道も多くないんだよな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:12:01.88 :ySCNzxXf0
- 子供や高齢者は車を運転できませんし
この理屈だと電車なら子供や高齢者は運転できるという事だな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:12:34.46 :YmaPADeS0
- でも地元住民が自家用車ばかり利用するのも あれなんだよな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:12:38.75 :TTgGLYjz0
- 北海道と四国は遅かれ早かれこういう運命を辿るのはわかってたはず。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:12:51.76 :0LP4JpIl0
- シベリア鉄道引けばいいんじゃね？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:12:54.50 :S4kpqQ6Q0
-
列車にクルマを載せれるようにすればいいじゃないか - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:12:56.21 :tdq3n6lE0
-
労組にアカがはびこって、政治活動ばっかしてるからこうなる
韓国の二の舞い - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:12:56.34 :/WOxccDg0
-
Rail Warsみたいだ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:13:00.00 :ppf1tPpf0
- 高速道路作るときに一緒に鉄道も作り直すべきだった
今のグネグネ路線じゃ、古い箇所直したところで遅くて高速バスに負けるだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:13:10.28 :F5Qj2lU00
- そもそも、鉄道も高速も雪国は黒字が出ない。
冬季のコストがかかりすぎるから。
国鉄民営化の際に、東西2社+新幹線1社にすべきだった - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:13:10.80 :0BKq326w0
- ＮＴＴみたく東西２社くらいにしろや
東海みたいに何の苦労もなくやってるとこはリニアに投資じゃなく
他の赤字の地域に回せや - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:13:56.33 :DjoRp4WlO
-
その通り
北海道(あと四国も)ははじめから解っていたのに - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:13:58.44 :O6Po84jP0
- 悪の根源は労組なんだから
第三セクターで完全に切り離して再建したらいいじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:14:00.35 :BunA+Smf0
- 鉄道も店も利用する人がいなけりゃ事業をやめるしかない
必要なら利用しろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:14:03.46 :zAD8ubSd0
- 今から鉄道に投資なんてあり得ない。高速道路網をちゃんと作って、高速バスベースの政策に転換するしかないよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:14:04.48 :KOTD4g+G0
- 北海道と四国は不可能
東日本と東海はバカでも黒字になる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:14:08.02 :IyC9dvhA0
- 全廃で良いよ！
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:14:27.52 :dGCmHFRM0
-
JR東日本は既に株式公開してしまってるから、明らかな赤字要因の引き受けなんて
株主が許さないだろ？
全株式を国が保有してた時代ならまだしも - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:14:50.88 :tdq3n6lE0
-
×不良社員
○アカ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:14:55.65 :6DwaFWYs0
-
たとえば、オーストリアは北海道とほぼ面積が同じで、人口密度も北海道より少し多いぐらいです。
かつては連邦の道路支出と鉄道支出は拮抗してましたが、今では鉄道支出が道路支出のほぼ2倍に増えています」
こいつアフォか？オーストラリアと北海道が同じ大きさ？目ん玉ついてんのか？
見えない目玉ならくりぬいて銀紙でもはっとけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:14:57.76 :HAswiNwl0
- 温暖化で北海道は台風が来るようになった
あの広い土地をいちいち補修してらんない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:15:08.81 :JyfM2nI80
- 青春18切符で旅行行くと
主要街道沿いなのに３セクとか私鉄に売り渡して必ず途切れる
バラ売りし過ぎて収集付かない
道路の金の一部を鉄道にって
この意見は悪く無いと思う - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:15:48.77 :wz9WQGbT0
- いっそのこと橋下にでも社長になってもらって変な労組をぶっ潰すことだな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:15:54.55 :0BKq326w0
-
北海道の鉄道路線全廃したら
日本中が餓死するぞｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:16:11.73 :eg9uQUvC0
- JRじゃなく道営でいいじゃん
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:17:06.91 :XTXeJ6kU0
- 過激な労働組合が赤い貴族となって牛耳ってる限りは
金なんて入れても溶けてなくなるだけ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:17:42.52 :2AjyzNEo0
- 青函トンネルも2本目引くとかでたらめやってないで
新幹線廃止して貨物専用にして整備し直すべき - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:17:47.52 :QQNl65oi0
- 豪雪地帯は人の住むところじゃない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:18:11.67 :eor7Wj9h0
-
・・・＞＞
「〈移動の自由〉は、海外では基本的な人権の一つと考えられており、鉄道インフラの維持管理に公的資金を投入するのは当然のこととされています。
サラッと嘘かくなよ。どの国も高速道路への維持費・メンテ費用は頭痛の種。
アメリカ政府さへ金出して無いから穴ポコだらけ。今後も世界中の高速道路・鉄道は政府支出は減るばかり民営化で先頭を切る日本のJR各社は自分で金手当しなよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:18:19.09 :uNjuugDB0
- 世界的に道路が公共物だと思わせたのは
シェル石油のロックフェラー財閥だった
そしてなぜか鉄道は、鉄道会社の金でやるような
へんなことになっていた、以前はアメリカでも
GMやフォードが道路工事をしてた - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:18:22.43 :GMiySwLP0
- 問題は組合だろw
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:18:50.09 :MDZlMAB10
- 赤字路線を全線廃止にすればいいだけの簡単な話でしょ？
そこに住んでる奴が困る？
そんなクソ田舎に住んでる知恵遅れの自己責任だっつーの
だいたい北海道の鉄道路線がどうなろうと知ったことではないわ
とにかく本州にたかるのだけはやめてくれよ
道民は乞食根性丸出しだから、それだけが心配だ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:19:41.53 :8FKKZYw70
- 郵便、電車、飛行機は国営のがいいなぁ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:19:53.42 :XTXeJ6kU0
- まず会社更生法を申請してリセットしないと何も始まらないだろ
まさかこのゾンビ状態のままで税金を入れろとか言ってるのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:19:57.00 :Ip3WuuD60
-
北海道なんてお荷物ロシアか中国に売ってしまえばいいのにね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:20:02.86 :aGFLkRR00
- コンクリートから人への民進党が救ってあげたら?
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:20:18.10 :2jo87g5z0
- 不採算路線はバス化
防衛的要地のみは国費補助 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:20:23.93 :OzmUs2l/0
-
大阪の会社に東海道新幹線をやるわけにはいかん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:21:23.13 :ObgmB97H0
- 税金投入するなら、給与体系の見直しもいるだろ
平均年収500万くらいだし、運転と保線以外は限界まで下げるべき
当然役員は責任とって報酬0で給与も最低賃金までカット - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:21:24.74 :uzi7yOIv0
- まあ、鉄道ベースの物資輸送が必要じゃないレベルなんだろう。つまり需要が無い。
過疎で人的輸送も採算がとれない。となると幹線道路を整備してバスとトラックね。
ていうかもっと大規模産業を誘致するとか育成するとかそういう脳みそはないのかね。
なんか北海道っていうとヘタレの印象が。まあ観光地としてはいいんだけどね。あと
農業。これはぶっちぎりで強いわけでいいんだけどねw - ： 名無しさん＠１周年 [age] 2017/02/17(金) 15:21:44.20 :wQtR7RQN0
- 労働組合が害悪だからどうしようもない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:21:44.74 :TbkikeZx0
- 自動運転のバスに置き換えるから廃止していいよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:21:49.18 :FeTFFg8R0
- ロシアになるのは嫌だからアラスカ州に入れてもらえ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:21:50.96 :5dAZCJPt0
- 新幹線無理やりひいたんだから、金はあんでしょ。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:21:54.99 :kF4xYQtL0
- JR日本化かな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:22:19.20 :C6oUQJDw0
-
バスでええやん。
JRバス関東なんて、大手バス会社やで？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:22:25.69 :uX/Q/ffA0
- 田中角栄の遺物なんかいつまでも使ってることはない
バスを走らせなされ
線路は一般車走れないが道路は一般車と共用だ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:22:27.30 :rpr109tW0
- 電力→9社
国鉄→JR地域6社
電電公社→NTT東西2社（グループ企業）
専売公社→JT1社
日本郵政→JP3社（グループ企業）
道路公団→6社
やっぱ西と東の2社で十分だよな
もしくはグループ企業化させるか - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:23:05.29 :UewL7ZV40
-
トンネルと橋の維持はどうするんや ? - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:23:08.40 :vpoCNhFn0
- スーパー北斗の車窓とグリーン車の快適さは異常に良いから潰さんでくれ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:23:13.84 :MDZlMAB10
-
まともな脳みそがある人間なら
そもそも蝦夷地のような治安の悪いクソ田舎に住もうとすらしない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:23:30.02 :CLsqtg7R0
- 採算が取れない路線は廃止するしかないだろう。
そもそも北海道自体が限界集落みたいなものだからな
人の移動は飛行機と路線バス。
物資の輸送は船で地域の中心地へ運び残りはトラック。
鉄道輸送は主要都市近辺だけにまで縮小すれば行けそうかな？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:23:43.30 :nIlIdMeA0
- 北海道の鉄道はトンネルが崩壊したら
人柱の骨とか出てきそうだなあ、たこ部屋とか囚人が
掘ってたから。事故死したらそのまま埋め込まれたというし… - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:23:59.94 :SZ2Efmyh0
- JR東海と合併しかないな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:24:07.63 :HlpadDDWO
- 農業だって貨物列車が無くなったら途端にお荷物になるよ。
今でさえ、運搬経費が嵩んで、収穫せずトラクターで轢き潰してる野菜が多いのに。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:24:11.06 :C6oUQJDw0
- ＞日本でも、車やバスが走る自動車道路の建設費や維持費が公的資金で賄われていますが、それと同じことです
やっぱり切符にも税金を掛けるべき。
道路特定財源と同じように、鉄道特定財源を設けるべき。
今のところ踏切や高架橋化の補助金は、道路特定財源から出てる。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:24:20.70 :chwmSYvT0
- 北海道こそ新幹線と札幌区間以外は廃止にするべきなんだよな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:24:28.52 :VXWy50eE0
- そもそも北海道の奥地にJRは不要
と言う観点から考えればどうだろう
採算の取れない路線は廃線にするしかなかろう
道民が負担するべき問題だろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:08.38 :tr5iYSUJ0
- 沖縄の予算削って回せばいいんじゃね？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:12.58 :uuIa95bI0
- 麻生が口を歪めながら、JR北海道を
助けると。。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:19.66 :C6oUQJDw0
-
一般道路使えばええやん。それと高速バスのバス停増やせばいい。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:31.70 :uzi7yOIv0
-
治安ならもっと悪いとこあるだろ。イジメ県とか自殺圏県とか発砲県とかな。
そういう村八分的陰湿さがないのが北海道だろう。だからヘタレぽいんだけどねw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:41.38 :9VMFYqcx0
-
上場した株式も公開買い付けで買い取り、
上場廃止の方策もある。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:25:43.06 :eQosaR7E0
- 北海道の貧困 → 試される大地で死と隣り合わせで必死に農作物や畜産を作って本州にお届けして貧困
沖縄の貧困 → 仕事もせず飲んだくれて本土から金請求しながらデモ参加に明け暮れる毎日で貧困 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:11.07 :mFibCZ8U0
- とにかく、まずバスにするしかない。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:26:35.36 :JrZFD2jR0
- 移動の自由があるなら
引きこもりの自由も当然あるよな？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:36.44 :G3zcR8ui0
- JR北海道とか四国とかが単独でやっていくのは無理でしょ
そんなの最初から分かってるだろうに - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:39.79 :23t7uorT0
- 昨今の、殊に昨夏の野菜の価格変動を知っていれば
今後為すべき事は明らかだわな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:44.23 :R3AC2QyC0
- 国鉄末期にローカル線が大量に廃止されたが日本にはまだまだ不要路線が多い。
大昔の鉄道偏重主義の名残りだろうが。
1日3本しか走っていない路線もあるからなあ。（JR西日本小野田線の本山支線など） - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:45.44 :8EZsAezv0
- 通信みたいにJR東日本からユニバーサルサービス料とれよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:26:51.69 :y1bcYa9P0
-
プーチンにお願いすれば解決するだろうけど
その方法だと金出すのは結局安部ちゃんだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:26:54.21 :/UwRzNfS0
- ドル箱新幹線を抱えている東海と合併すべき
ずるいよ東海だけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:27:14.70 :rpr109tW0
-
そもそもJR貨物は別会社だぞ
線路利用料は払うがそれだけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:27:25.17 :e6geYylE0
- 採算取れないインフラは無駄投資
技術革新を使え
ドローンタクシー
ttps://japan.cnet.com/article/35096610/ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:27:32.80 :uzi7yOIv0
- つか、北海道って金鉱がいろんなとこにあるんだろ。掘ったらいいんじゃねえの？
これからは金の時代だからな。山師が全国から来るし街もできるだろう。
かつての北海道の鉄道は全て鉱産物輸送のためだったらしいじゃん。
すぐ掘りましょうw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:27:40.01 :W9LbywpR0
- 中国企業に買ってもらうしかないな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:28:01.73 :piXyvZtY0
- 新千歳の周りの道路をグルっと線路で囲ってしまって、電車でしか札幌に行けないようにしてみたら？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:28:28.69 :UewL7ZV40
- 電車が道路走ってもいいじゃん
ttp://blog-imgs-88.fc2.com/y/o/h/yoh078/20160206-23.jpg - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:28:53.07 :Lho60Qex0
-
トンキンはいかに自分が周りに支えられてるか気づいてないんだよな
おそらく無くしても気づかないアホばかりだろう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:28:57.96 :efkpuarS0
- 日本という国自体が老衰しつつあるんだね
人間の体と同じであちこち具合の悪いところが増えてきて
自然治癒や治療では追いつかなくなってくる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:28:59.01 :xbafIywH0
- バカでも経営できるJR東海に面倒をみさせろよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:29:15.43 :3tDfv62e0
- JRへ分割民営化した時から言われてたでしょ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:29:19.59 :q9t0cRwT0
- 汚鮮されまくりの労働組合をなんとかしろ
JR北海道って覚せい剤の一斉検査を人権侵害だとかって拒否してたよな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:29:21.00 :zi+mRwp+0
- インフラだからなこれは支援すべき
北海道は自然環境も厳しい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:29:23.89 :K9gRXjsS0
- あーあ
JR東西だけでよかったのに
味噌のやつらが欲張ったおかげで地方がこれだ
一体どうしてくれんの？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:29:28.06 :AxEDUXR70
-
収入があるのならな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:29:49.87 :gk5wpr790
- 共産党を中心とした中核や革マルのテロ団体が巣くう会社。
大事故・大惨事を起こしてテロ実行を企ててるんやから少しでも
事故が起きやすい状況にしておくのがセオリー。
有事の際には中共が応援に駆けつけます。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:29:50.27 :YxLYCoYi0
- JR北日本
JR中日本
JR西日本
JR南日本
JR貨物
に再編すればよろし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:29:52.60 :iDZ91L8c0
-
釣り…だよね…？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:29:52.88 :xGNfimyY0
-
努力しているのは、むしろ東海だろ。ちゃんと投資もして、新型車はもちろんのこと、
ＩＣカードや自動改札にも金を掛けている。駅も綺麗だし、ホテルや駅ビルも充実。
四国なんか見てみろ。自動改札は２駅だけだし、ＩＣカードもＪＲ西日本のものを導入。
e5489 だって、西日本のもの。自前で投資する気など全く無し。
こんなやる気が無い会社は、住民からも見捨てられて当然だと思うわ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:30:22.61 :SRL9UfrO0
- 早く潰れろよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:30:23.53 :i5mqzG2d0
- ありえない話前提として聞きたい。
◼JR北海道の南東部経営(十勝や釧路地方など)
→負債を含めJR東海へ経営移転
◼JR北海道の西北部経営(稚内や北見や網走など)
→負債を含めJR東日本へ経営移転
◼北海道新幹線(札幌延伸)と札幌近郊区間
→現行通りJR北海道 ※函館本線は第３セクター化
歴代最高利潤を更新するJR東日本やJR東海に、負債背負える資金力ある？？
勿論、欲は出さないものとして… - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:31:16.01 :VXWy50eE0
- とりあえず
サヨクの売国奴が知事の間は荒廃させるしかないんじゃないかな
それが道民の選択でしょう
いま朝鮮を切り捨てる時がきた様に
売国奴サヨクに地方の運命を委ねるようなアホな自治体は
切捨てればいいよ
タカる事しか考えてない寄生虫体質がサヨクの本質
この記事からも
タカり臭がプンプンしますよね
自助努力もロクにしないウチから国民の血税を吸おうなんて
おかしいでしょう
しかも居丈高に上から目線で助けて当然みたいな態度はなんなの
在日やチョンそっくりじゃないですか - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:31:32.12 :Yd64egsl0
- 北海道をロシアに売る
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:31:41.01 :JqKpC/4X0
- こういう地域こそ国営鉄道が必要なんだろう
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:31:48.17 :uzi7yOIv0
-
JR東海の余裕は凄いよな。タバコ吸い放題だし。座席もなんとなく余裕のある作り。
せこくないとこが儲かってる証拠でもある。貧乏鉄道は付加価値狙いでいろいろ企画するが
リッチだとそんな配慮は要らないからな。まあ大阪行きは飛行機使うから乗らねえけどw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:32:01.98 :4gIyqfFN0
-
欲も何も民間企業か国有企業を救済する根拠がない。
というか救済してはいけない根拠しかない。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:32:12.33 :VmHiLfWU0
- いいとこ取りしているJR東海に北海道の面倒みさせろ。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:32:35.41 :aS16Psvu0
- 新幹線いらん
新千歳空港客多いんだからそっちに協力 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:32:36.16 :Lho60Qex0
- まぁ、北海道を敵視するチョンの分断工作に乗せられるトンキン達は自分達の食うものがなくなった後に気付ければまだマシってレベルだな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:32:53.56 :fOWPpVHV0
- 東海は儲かってるから投資してるだけなような…
例えば新幹線奪われると北海道と同じになると思う - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:33:03.29 :UnS2GUEx0
-
>こいつアフォか？オーストラリアと北海道が同じ大きさ？目ん玉ついてんのか？
ブーメラン - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:33:16.86 :IMfbWMtj0
- 全部廃止しろ。
革命遊びしてる組合ごとな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:33:33.09 :rtq6u0Km0
- 税金入れてもその金で政治活動するだけだから無意味
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:33:36.77 :CSymi/u50
- 今年は国鉄民営化30周年か
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:33:43.05 :7QDDOF0k0
- だから新幹線は札幌から作れって言ったのにな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:33:58.67 :fJIsNwcS0
- 無意味な除染費用はバンバン出すくせに
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:34:09.71 :IMfbWMtj0
- 社長が２人も自殺する
ブラック企業Jr北海道 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:34:16.53 :JyfM2nI80
- 労組がのさばるのは
水が淀んでるから - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:34:16.65 :3iDqExkwO
- 北海道は広いんだから乗車時間も長いんだろ
総ての車輌をブルートレインにして観光させろ
北海道番豪華寝台列車だ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:34:29.44 :3UR4XVl00
- 北海道不要とか全部廃止しろとか
ガキばっかりかこのスレは - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:34:41.31 :ejG/AlkH0
- 費用対効果で道路維持一択だろう
さっさと廃線にしろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:34:52.03 :aPQM3SZ00
- 赤字路線は路線バスに置き換えれば済む話だろ
鉄道より停留所や運行本数が増やせるわけだし、困るのは18きっぷ乞食だけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:34:59.85 :A2di4B6y0
- 馬でいいんじゃないの、昔みたいに
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:35:10.51 :rtq6u0Km0
-
労組役員のポスト確保 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:35:14.64 :CSF54nfA0
- JR東海は５兆円も借金負担して出発したんだよ
そのせいでJR東日本のようにバブル時代にも開発できなかった - ： 名無しさん＠１周年 [age] 2017/02/17(金) 15:35:30.08 :/qJG6k0Y0
- 道路はトヨタが作れ。
鉄道は国が面倒見ろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:35:40.75 :K9gRXjsS0
-
「儲かってるから投資してるだけ」
日本の大動脈抑えといて「だけ」はないだろ
何が言いたいのか知らんが、じゃ新幹線奪うぞ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:36:00.91 :uDO7IrWz0
- 北海道は国鉄に戻せ
これが解決策だわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:36:03.94 :Lho60Qex0
-
道産野菜を馬で東京まで運ぶとか夢があっていいな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:36:21.53 :CSF54nfA0
- 結論はもうでてるだろ
北海道に鉄道は必要ない
札幌～函館間と貨物だけ残せば十分
他は潰せぇええええええええええええええええええええ！！！！！ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:36:54.87 :IMfbWMtj0
- 実を言うとJr北海道は、もうダメです。
突然こんなこと言ってごめんね。でも本当です
当たり前に痛くって、泣きたくなるほど苦しい最後です。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:37:03.03 :CSF54nfA0
- 東京一極集中のせいで、
北海道民は毎年東京に出て行ってしまってる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:37:19.21 :fkTlJtvM0
- 北海道を
戦略的農業特区にして、移住者を増やせば？
JR自体に税金を投入する必要は無い。
特区の法律を作り、国民にメリットを提示し、移住者を増やす。お金は必要無い。
1円もお金かけなくても出来る事だよ。
ただし他県の農業利権と戦う事になるが。
北海道１つに絞る必要は無いと思うけど、自律した日本のために農業特区は作っていいし、作った方がいいと思う。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:37:32.30 :oVWYUzMI0
-
こういう極論を言うくせしてその馬鹿にしている田舎で作られた農作物を喰ってるという事を忘れるなよ
まさかすべて海外産のを食べているのかな？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:37:43.44 :IMfbWMtj0
-
千歳線が赤字。
千歳線も廃止しろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:37:52.25 :yamT+Vsq0
-
ら抜き言葉 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:37:57.52 :qJ2MiT5C0
- 元からこうなること分かってた
っていうかこうなるようにわざとした - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:38:00.22 :XD1LH1i30
- JR九州は在来線は赤字でも副業で利益をあげているんだが
自助努力は足りてるのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:38:08.31 :4C0bgZtk0
- 死ねば、死ぬ心配は無くなる
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:38:22.90 :CSF54nfA0
- 東北新幹線の大規模修繕だけで１兆円もかかったんだぞ
東北地方の人口減少は北海道より多い
東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線もいずれは廃線だ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:39:04.28 :K9gRXjsS0
-
長い目で見てドル箱路線永久に抱えられる東海が千倍有利なのは分かってた事だ
例えば５兆円借金のJR東海と借金0からのJR四国、お前ならどっち就職したいよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:39:05.92 :CSF54nfA0
- 北海道は高速道路で十分！！！！！！！！！！！
道民に聞いてみろ
新幹線も鉄道もいらないってみんな答えるだろう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:39:41.46 :QtfCIlLY0
-
東京、大阪間という美味しいところだけごっそり引き継いで
大儲けしているＪＲ東海に押しつけろ！ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:39:43.89 :PbGInjJoO
-
救う方法？
無い。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:39:45.97 :7m5FmtHL0
- 充分に地方交付金を始めとする各種支援金は提供した
しかし、はるみが本来の拠出目的を忘れ、それをほぼ札幌だけに使い果たした
JR北海道もミエのためにたった245億円を拠出するだけで、本業が立ち行かなくなり、自分で利用者減を招く事故・事象を多発させた
そして、内部を切る改革を始めようとした社長は全員労使の板挟みで海に浮かんだ
何より、JR東日本からの援助金がなければ、新幹線を含めすべての路線が赤字であることをJR北海道自ら明かしている
だから、現状のJR北海道のまま、いくら路線を切り捨てたとしても「JR北海道」を維持することはできない
ならば、さっさと会社清算もしくは破産処理するのか当たり前 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:39:54.99 :IMfbWMtj0
- 四国ですら、空気バネ車体傾斜のディーゼル特急車を新造したのに
北海道ときたら - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:39:56.15 :CSF54nfA0
- JR北日本 ＝北海道＋東北全域＋東北新幹線＋シベリア鉄道延伸
JR東日本 ＝関東＋上越新幹線＋北陸新幹線
JR東海＿ ＝東海＋東海道新幹線＋リニア中央新幹線
JR西日本 ＝近畿＋山陽新幹線＋北陸新幹線
JR南日本 ＝九州＋四国＋中国＋山陽新幹線
暫定黒字にするならこれしかない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:01.94 :UDNN8A9d0
- ＪＲ北海道にした時点でこうなる事は予測できた
ＪＲ東日本が吸収した方が良い - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:11.89 :QDdapV+D0
-
中曽根に聞け - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:39.62 :CSF54nfA0
- JR北海道
売上高 1713億円
営業利益 ▲352億円（年々悪化）
・老朽化した施設の修繕費
・車両の更新に伴う減価償却費
・北海道新幹線の開業準備費用でさらに経営圧迫
北海道の鉄道事業なんて民間企業がすることではないんだよ
やる前から１００％赤字だとわかってる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:41.16 :uzi7yOIv0
-
まあ大震災のときに福島の被災者を丸ごと引き受ければよかったのね。
汚染地域のひとたちをな。そういう一石二鳥みたいなプランを遂行できないのが
官僚の限界。新しい事をやるとやった奴が人柱になる。だからだれもやりたがらない。
政治家の足を引っ張って、現状維持に遁走するのが常なのねw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:51.49 :v2MfcmVK0
-
他のＪＲは上手くやってんのに何やってんの？
バカなの？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:54.26 :rpr109tW0
-
鉄道事業も黒字になるぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:40:57.09 :ctfVlscc0
- まぁ一度潰さないと赤い労組が除去出来ん。
- ： 〓 ジャパンハンドラーズ と 官邸幹部 の 皆殺し を！ 〓 [] 2017/02/17(金) 15:41:19.43 :vPoWxz9P0
-
■ ＪＲ北海道は、誰が経営をやっても ダメ な気がする
でも、インフラとしては残して欲しい
こうなると、システムを考え直さないとな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:41:29.05 :xknkKc8+0
-
うむ。国が管理して東日本に運営だけ委託すれば不良社員一掃できるな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:41:45.00 :MKmPd2vz0
- う、う、う、ＪＲ北海道
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:41:46.63 :CSF54nfA0
- JR北海道は国営化して、北海道開発庁の管轄にすればいい
いらない鉄道を赤字でも維持しようってんだから、
それは民間企業じゃなくて国の仕事だ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:41:55.94 :q/TlOQPG0
-
東海批判の北海道擁護厨によると、金がないから人間まで腐ったらしい。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:42:19.16 :CSF54nfA0
-
JR東海に決まってるじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:42:21.54 :uDO7IrWz0
- シムシティじゃないけど人の住むとことそれ以外の土地は計画的に分けろ
無駄に人が点在してるからインフラ整備とかに無駄な金が掛かる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:42:30.64 :q8LCACWu0
- 列車にバイク・自転車用の車両をつけれ
移動病院車両をつけて、駅で診察、手術しれ
移動パチンコ屋をつけれ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:42:31.73 :HMK006pW0
-
ワラタｗｗｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:42:36.08 :xGNfimyY0
-
ＪＲ東日本や東海、西日本が管轄していると言うだけで生きながらえている田舎線区は、
この機会に、一緒に廃線すべきだと思うぞ。
田舎に鉄道は不要だ、というのは分かるが、ＪＲ東日本管内の田舎なら、都会の儲けで
鉄道が走る、というのはおかしい。ＪＲ北海道の廃線基準を他社も使用して、一定基準
以下は全て廃線した方が良い。
それを残したければ、全て３セクにすれば良いんだから。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:42:43.38 :jXx7btRY0
- ★安倍政権になってからの海外ばら撒き
中国・・・・・・・・・・・・・2016年2月までに、1200億円 技術支援、環境支援別、
（かつての自民党で３兆円以上、技術支援、環境支援別、）
中国緑化支援・・・・・・・・・90億円（残額10億円と合わせて計上すると100億円）
韓国・・・・・・・・・・・・・10億円無償献上
（かつての自民党で８兆円以上、技術支援、環境支援など含めれば11兆円、）
モザンビーク・・・・・・・・・700億円
シリア・・・・・・・・・・・・3000億円＋59億円
ラオス・・・・・・・・・・・・90億円
ＡＳＥＡＮにＯＤＡ・・・・・・2兆円
ＡＳＥＡＮ支援 テロ対策・・・450億円
インド・・・・・・・・・・・・3兆5000億円
インドへ円借款・・・・・・・・2000億円
ミャンマー・・・・・・・・・・600億円
ウクライナ・・・・・・・・・・1500億円
バングラデシュ・・・・・・・・6000億円
ミャンマーの債権免除・・・・・2兆3000億円
ベトナム・・・・・・・・・・・8000億円＋6000億円
アフリカ・・・・・・・・・・・3兆円
米国にアベノミクス許容費用・・105.2兆円
米国にリニア・・・・・・・・・5000億円＋リニア技術（無料）
北朝鮮・・・・・・・・・・・・2兆円（再拉致認定の場合）
パプアニューギニア・・・・・・200億円
世界銀行・・・・・・・・・・・5000億円
中東支援・・・・・・・・・・・54億円
発展途上国・・・・・・・・・・1兆7400億円
フィリピン・・・・・・・・・・200億円の円借款
エジプト・・・・・・・・・・・3000億円支援
エジプト・・・・・・・・・・・411億円の円借款
ヨルダン・・・・・・・・・・・120億円の円借款
中東・アフリカ向けテロ支援・・18億円
各国の防災対策費・・・・・・・4900億円（40億ドル）
バヌアツ・・・・・・・・・・・2000万円+1億5000万円の支援
アジアインフラ投資銀行・・・・1800億円 あくまでも現在は試算
ネパール支援・・・・・・・・・10億円無償提供
メコン地域・・・・・・・・・・7500億円支援
難民支援・・・・・・・・・・・970億円
ウズベキスタン・・・・・・・・120+7億円
カンボジア・・・・・・・・・・170億円
国際協力機構、アジア開発銀行・約1兆2000億円
（民間にも約1800億円融資）
シリア難民支援・・・・・・・・3億円
途上国支援ＣＯＰ２１・・・・・1．3兆円
アフリカテロ対策・・・・・・・１２６億円
アフリカ・・・・・・・３０００億円
台湾・・・・・・・・・・・・・100ドル支援
エジプト新博物館建設・・・・・・・・５００億円
ミャンマー支援・・・・・・・1250億円
キューバの対日債務を免除・・・・・・・・・1200億円
ミャンマー支援・・・・・・・8000億円
ロシア支援(領土返還無しで）・・・・・・・3000億円
フィリピン・・・・・・・・・・1兆円 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:42:46.19 :MKmPd2vz0
- 国鉄→ＪＲグループ民営化
ＪＲ東海＆ＪＲ東日本に資産集中
他グループは切り捨て - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:42:50.11 :K9gRXjsS0
-
JR東海＿ ＝東海＋東海道新幹線＋リニア中央新幹線
もうチート野郎じゃん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:43:02.43 :lrR8D2qI0
- 北海道なんてこの先、鉄道どころか道路や橋の保守さえ危ういだろ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:43:22.82 :Lho60Qex0
-
道路除雪作業員の技術者が引退で急激に足らなくなってる現状でなかなかの自殺願望者だな
まぁ、鉄道の方が楽かどうかはわからんが - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:43:25.25 :PbGInjJoO
- を議論するセンセイ方からして飛行機＆車で会議場入りｗ
てつどー？でんしゃ？何それｗｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:43:28.62 :slu1o/6G0
- 自転車専用車両をつけろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:43:55.74 :qrhK9s2n0
-
そんな泣きごとは松岡修造が許さない (´・ω・`) - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:44:06.08 :MKmPd2vz0
- 都内の電車どれも新らしい
山手線なんかちょっと前に替えたばかりなのにもう新型入れる
民営化の弊害だな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:44:30.60 :UTxjlX+j0
-
札幌周辺以外の自治体はは発展を拒んでジジババに優しい政策をして来たからな
そのつけが来てるんだよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:44:31.41 :R3AC2QyC0
- 末期の天北線なんて雪のせいで運休して客をタクシーで送ってたそうだしｗ
道路だけで十分ってことじゃんｗｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:44:35.32 :tniIT3HZO
- 運賃上げるしかないじゃろ、一区間千円くらいで！
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:44:35.50 :Ra1nEt5q0
- 北方領土と引き換えに
ロシア人移住のハードル下げるしかないな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:45:05.01 :RzPI8w670
- 動物駅長を各駅においておけば客が押し寄せるでしょ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:45:18.04 :BvSEqjjE0
-
東日本に吸収されるしか無いだろ
不採算路線は徹底的に廃止しバスに置き換える - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:45:18.77 :2v4gxA1Z0
- JRの再編が必要だろうな。
JR在来線と、新幹線と、貨物の３社に再編 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:45:20.65 :UTxjlX+j0
-
ならばすぐに交通網を授けてみせよ！ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:45:32.59 :ovaXlliB0
- 組合活動してる職員全員消せば良いじゃん
向こうも経営側を消してくるんだからおあいこ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:45:36.59 :ejG/AlkH0
- 3セクのちほく鉄道がとっくに潰れたろ
税金負担なんかまっぴら御免で
鉄道なんか必要ないと住民が判断してるんだよ
血税を無駄に使えば民が困る
廃線こそが正しい選択
鉄路残して民飢えるでは話にならん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:45:36.72 :gFzEFVOe0
- 北海道もロシア領にしてもらった方がいいのでは。
そしたら安倍がプーチンと会談して経済援助してくれるだろうし。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:46:24.11 :CSF54nfA0
- 2040年の都道府県人口見通し
増減率見通し（2010年比％） 総人口(千人)
秋田県 -35.6 700
青森県 -32.1 932
高知県 -29.8 537
岩手県 -29.5 938
山形県 -28.5 836
和歌山 -28.2 719
島根県 -27.4 521
徳島県 -27.3 571
福島県 -26.8 1485
長崎県 -26.5 1049
山口県 -26.3 1070
鳥取県 -25.1 441
愛媛県 -24.9 1075
新潟県 -24.6 1791
北海道 -23.9 4190
富山県 -23.0 841
鹿児島 -23.0 1314
山梨県 -22.8 666
長野県 -22.5 1668
香川県 -22.4 773
奈良県 -21.7 1096
福井県 -21.5 633
宮崎県 -20.7 901
大分県 -20.2 955
岐阜県 -20.2 1660
佐賀県 -20.0 680
静岡県 -19.4 3035
熊本県 -19.3 1467
群馬県 -18.8 1630
三重県 -18.7 1508
茨城県 -18.4 2423
栃木県 -18.1 1643
岡山県 -17.2 1611
石川県 -16.7 974
兵庫県 -16.4 4674
広島県 -16.4 2391
宮城県 -16.0 1973
大阪府 -15.9 7454
京都府 -15.6 2224
千葉県 -13.8 5358
福岡県 -13.7 4379
埼玉県 -12.4 6305
神奈川 -7.8 8343
愛知県 -7.5 6856
滋賀県 -7.2 1309
東京都 -6.5 12308
沖縄県 -1.7 1369
全国平均 -16.2 107276
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFS27010_X20C13A3000000/ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:46:35.84 :Lho60Qex0
- 大雪で野菜が高騰し
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:46:37.17 :MKmPd2vz0
- 札幌～函館まで高速道路で移動する気か
すごい疲れそうだ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:46:38.31 :ZOjSffNM0
- 市民の足としては必要性低いけど
物資輸送には必須だろうしヤマトや佐川に金だしてもらえば？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:46:50.15 :lQWFhdwH0
- JR北海道は札幌圏ですら赤字なんだろ
ダメじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:46:53.19 :hAoBtR/QO
- 国鉄民営化の時に政府は｢北海道は単独では維持できない｣ことを承知の上で民営化を強行した
こんなもん国の責任だろ
美味しいところだけ独占してる東海に補填させろよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:47:22.44 :cbS/HN1FO
- そもそもJRを北海道で分割したのが間違い
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:47:25.05 :47naTxZZ0
-
JR北海道の平均年収は、全年齢かつ大卒管理職
（いわゆるエリート。幹部候補）含めて約480万円
35歳モデル年収（高卒）約320万円 → 手取り年収 200万円台
40代年収 約400万円台前半 → 手取り年収 300万円台
いかに北海道とはいえ厳しい
独身なら何とかなるが、結婚して家庭を持つなら
夫婦共働き前提で子供１人が限界だろう - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:47:35.46 :y/vgHkQD0
-
国鉄だった頃もそうだったよ
同じ形式の車輌で置き換えたから目立たなかったけど、さ
(それによって生じたボロを大阪に押し付けた) - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:47:53.87 :VTN3sU+Q0
- 線路を残すにせよ、廃線にするにせよ、まずはJR北海道を潰すべき。
全てはそれからだ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:48:18.49 :UTxjlX+j0
-
北方領土の開発にシナを噛ませたプーチンがなんだって？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:48:24.80 :44fuEhXJ0
- 貨客列車の運行すべきだな。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:48:31.37 :2FVNZHk+0
- 事故が起きてから考えればよい。 先回りはＪ北のためにならない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:48:57.82 :XrMsYfkH0
- 函館札幌小樽旭川間の維持だけでも出来るかどうかって感じだろうね。
釧路網走稚内に行く各本線の維持はキツそう。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:49:09.39 :KnEKeA7s0
- 東海道新幹線をJR北海道に譲渡
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:49:21.24 :yWPt7XfN0
- アカを追い出せ
話はそれからだ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:49:27.26 :OBwSfOn+0
- JRホールディングス作ってJR5社と過去に分離された第3セクターも再統合して
そこに毎年支援金投入しろとそれしかないやるしかない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:49:30.36 :ctfVlscc0
-
ＪＲ束が車両払い下げしてくんないと地方の三セクやらが中古車両買えなくて困るんよ。
それに最近の車両はアルミ製で耐用年数20年の予定だしな。
昔のは鋼鉄製で20年目にリニューアルして40年使う予定の作り。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:49:32.20 :v9aiqKT80
- 道内全域を三セク化で維持出来ないの？
そうすれば必要な路線は残ると思うけど
線路が残ればJRである必要性は無いよね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:49:41.13 :q8LCACWu0
- ラッセル車に客乗せたら受けるんでないかい？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:49:49.68 :CSF54nfA0
- 北海道の老朽化した線路を修繕するだけでも２～３兆円はかかる
民間企業じゃ耐えられない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:49:57.00 :xknkKc8+0
-
あんな不良債権押しつけられたらJR東日本株主が激おこだから無理
運営委託くらいなら受けてくれるかもしれんが - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:50:04.49 :CSF54nfA0
- だいたい北海道がどれだけ広いのか・・・・わかってるのか！！！！！！
ttps://pucchi.net/img/image_report/mapfrappe12.gif
ttps://pucchi.net/img/image_report/mapfrappe11.gif
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ttps://pucchi.net/wp/wp-content/uploads/mapfrappe02.gif
こんなの無理に決まってるだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:50:22.78 :U4ZV3TB50
-
鉄道廃止になるぞ
お前は道民か？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:50:52.51 :KVdpMhEJ0
-
まだ九州と比較するアホがいるのか
九州+四国よりも広いのに人口は九州の半分以下、おまけに除雪費もかかる
副業でどうこう出来るレベルじゃない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:00.71 :4y8+xU7Y0
-
ありえん……！？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:51:05.41 :K/VR5vvm0
- 新幹線と函館線だけ東に売却、残りカスは廃止でおｋ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:07.30 :7KPRi5UN0
- 中曽根を○す
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:09.51 :OzmUs2l/0
- こんなの北海道に死ねといってるようなもんだろ
ttps://pbs.twimg.com/media/CQ9vV2SU8AEynzv.png - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:16.33 :uzi7yOIv0
- つか、人口密度的には北海道は欧州の中クラスの国と同じくらいだし
面積もそれに匹敵するんだけど、何にも無いのね。札幌にちょっとあるくらいで。
札幌は全国５番目の大都市だし、いろいろ潜在能力があるんだけどさ
やっぱ知事がアホなのか。そろそろ熊みたいな豪傑天下りキャリアに変えないとな。
いまの顔色の悪いオバサン元キャリアじゃ無理だろ。病気ぽいしなw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:51:22.00 :MKmPd2vz0
- 高速道路は時間かかりすぎるし、航空機は運賃と短距離で便なし
ＪＲ北海道無くなるのは困るな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:32.08 :58ktYu0E0
- こういう趣ある駅は改修しないでくれ
壊れたら壊れたままでいいではないか
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/c/7/c7ff4_1523_00640e82_5e7c7984.jpg - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:51:33.29 :dYb0MIik0
- 馬鹿なやつらだな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:51:34.49 :AHIMuIEy0
- そもそも、道民は鉄道なんて乗ってないだろうと
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:51:57.11 :rfhI1hqF0
- これで沖縄にも新幹線造ろうとしてるんだろｗ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:12.41 :CSF54nfA0
- JR東海に３兆円くらいプレゼントして北海道引き受けてもらうという手はある
・北海道新幹線と東海道新幹線の直通運転をやる
・シベリア鉄道延伸をやってもらう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:52:22.80 :W+444ieE0
- 国有化か補助金出すべき
死ね自由市場 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:32.05 :4y8+xU7Y0
-
なんで段々大きくしない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:32.46 :RK4Q6g0k0
-
民営化したのが運の尽きだったな。
最低限の鉄道や郵便はどんなに赤字でも国営でやるべきだった。
特に北海道は土地が広大で都市間の距離が長い。
そして何よりも反日国の外国人が住み着いたり土地を買い漁ったりを防ぐには法律で規制するのが早いがそれもアカに反対されて上手くいかない。
となると鉄道を通して人を維持するしかない。
バス停や電停では人は街を形成しないが、
鉄道の駅が出来て無理にでも便数を多くすれば人は留まり街を形成する。
しかし少子化の現在ではそれも難しい。
もはや手の打ちようが無いのではないか。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:39.25 :AmH+NFqd0
- 給与を半分にすれば、資金は捻出できます。
まだしてないでしょう？
普通、会社の資金繰りが悪くなれば、当然の処置です。
税金クレクレと言って、くれませんから
甘えすぎ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:41.49 :vakQrdFV0
- ・道路への投資を凍結
・自動車関係の税率アップ
・浮いた金をＪＲへ補助金として渡す - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:52:57.38 :XyO9W3ht0
- 貨物は残して、旅客輸送は星見＞札幌＞新千歳＞函館＞青森、以外は廃止で
いいと思うよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:52:59.14 :BuQ/4YVQ0
- ただでさえ人が減るってのにいらんわ。 人員と路線の整理、統廃合を今後20年間続けろよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:52:59.66 :T2jkHguH0
- 首都を札幌に…
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:53:01.49 :xGNfimyY0
-
東日本、東海、西日本、九州、貨物の５社統合？
それなら余裕だな。
北海道と四国は切り捨てるんだから。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:53:13.07 :AHIMuIEy0
- 客がいないのに、サービスを維持しろなんて、
共産主義の発想 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:53:22.88 :CSF54nfA0
- シベリア鉄道延伸計画（モスクワ～サハリン～宗谷岬）
宗谷岬とサハリンのクリリオン岬の距離はわずか４３km
宗谷海峡（ラペルザ海峡）の最深部はちょー浅くてたった水深７０m
地質も容易でトンネル建設は青函トンネルよりはるかにやさしい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:54:02.69 :CSF54nfA0
- 東京本社の企業を北海道に移せばいい
それで財源と人が増える - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:54:13.34 :RK4Q6g0k0
-
人がいるから鉄道の駅が出来るのか、
駅が出来て周辺を再開発するから人が集まるのか。
どちらが先なのかを見極めるべきだった。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:54:19.16 :7m5FmtHL0
- 北海道が魅力的な車両を作ったことなんかきいたことがないな
例えば「ゆふいんの森」みたいな定期列車を運転しているのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:54:34.08 :OR/7mCDX0
- 豪華列車でもぐるぐる巡らせて稼げばいいじゃん
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:54:39.96 :gFzEFVOe0
-
リアル鉄道模型って感じだな。
誰も利用してなさそう。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:54:57.00 :CSF54nfA0
- 東京一極集中 ＝ 北海道切り捨てなんだよ
都内風俗店で働いてる女の７割が北海道東北出身 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:55:04.36 :h647t4j60
- そういえばJR北海道ってテレビCMとか見ないね
いくぜ！東北とか、そうだ！京都へ行こう！とかのヤツ
他のJRはCMやってるのに客を呼ぶ為の広告費用も
捻出出来ないくらい苦しいのかな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:09.17 :tIp4xMRo0
- ＪＲ東と合併で
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:22.98 :62um1oaF0
-
同じ「赤字」でひとくくりにするなよ
赤字の程度が違うだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:28.53 :CSF54nfA0
- 撮り鉄は死刑で
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:55:36.13 :MKmPd2vz0
- 道庁へ出張するリーマン、市町村公務員は特急乗る
それが無くなると仕事が滞る - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:40.06 :SXZ0fdfJ0
- 検査を誤魔化したり、機器を破壊したり、薬物で逮捕されても解雇もされずかばいあう組織だものな
この会社、存続考えるのは赤字以前に問題がある - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:43.39 :AHIMuIEy0
-
ススキノの風俗嬢が転職しただけだろ・・・ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:55:51.75 :CLsqtg7R0
- 別会社にして労働組合を切り離す、か……
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:55:53.37 :RK4Q6g0k0
-
北海道の原野を反日国の人間に買わせない法律も作るべきなのではないか？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:55:55.86 :W+444ieE0
-
デフレで供給能力余ってるのに地方の国民の享受するサービスの供給を削ろうとするアホ
自由市場主義って共産主義と同質の悪だわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:56:00.22 :3xe9gKvs0
-
死ね
全て取り壊せ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:56:09.17 :1eTWsFkC0
- 東は赤字の東北支えてるんだっけ？
なら北海道は東海がひきとってやれよ
新幹線で大黒字なんだろ？
四国と九州は西と合体したらいいと思うし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:56:12.45 :ulm4LliT0
- 人口比率でみればやってけないの解るでしょ
縮小したらいいじゃない
バスやタクシートラックや飛行機と船に頑張ってもらえばいいじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:56:17.31 :CSF54nfA0
- ただでさえ人口減少の激しい東北に加えて北海道を引き受けると、JR東日本も赤字に
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:56:57.68 :CSF54nfA0
- 北海道の人口を吸ってるのは東京なんだから、JR東日本が全額負担しろ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:57:13.44 :VqXa4A0e0
- 会社解散でいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:57:13.51 :RK4Q6g0k0
-
最低賃金があるからね。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:57:17.37 :cMeN1dwF0
-
車禁止にしろよwww - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:57:31.21 :gFzEFVOe0
- いまさら鉄道を復活させるよりも
自動運転を実用化した方がいい
スマホいじったり寝ながら移動できるだろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:57:47.58 :AHIMuIEy0
-
今でも函館・札幌間と、札幌・釧路間特急は黒字だろ
スーパーおおぞらとスーパー北斗の区別もつかんやつに、議論に参加してもらいたくないわ
公共工事と同じに考えてもらっては困る - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:57:59.73 :Kw+CaRAy0
- ある程度、身を切る改革してから東へ併合しかないだろ。
四国も同じ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:01.17 :W+444ieE0
- 都営路線を廃止してそのぶん北海道に回せば一極集中の緩和・地方間の再分配になる
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:02.36 :MKmPd2vz0
- 民営化当初は国鉄が整備した新品インフラ使ってたわけだし
老朽化すればこうなるわな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:04.49 :iEym4JiJ0
- もう道営にするしか…
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:09.73 :CSF54nfA0
- 中国に新幹線技術を売ったのはJR東日本と川崎重工業
東北新幹線の国際特許を取られてしまって単独輸出できなくなった
売国奴２社 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:14.28 :58ktYu0E0
- これみると、東日本の営業利益だけでJR北海道の赤字補てんできてかつ補修もできるぞ
ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487311017/ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:15.48 :rsv9CchY0
- 常紋トンネルは大丈夫か？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:19.03 :uzi7yOIv0
-
まあ、デカすぎるんで飛行機で現地に直行したほうが早いからな。
羽田からいきなり女満別とかな。そしてそのまま帰ると。日帰りもできるわけでw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:22.47 :1GYlancS0
- 人口や産業が密集して、資金を生み出してる都会と、人間すらほとんどいない僻地
都会の住民にも僻地の住民にも同等の住民サービスをし
都会の子供も、僻地の子供も同じレベルの学校に行かせるなら
都会から僻地に資金を配分するしかないよな?
これを地方ごとに切り離した時点で、そういう考えは放棄されたんだよ
僻地はどんどん貧しくなって過疎化する
都会はいよいよ人が集まる
予想どおりになってるだけだ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:38.99 :zKkzZS0v0
- 一度破産させて職員を全員切ってから
改めて採用するようにしたら助かるかもナ
今のままじゃ自滅待ちだわ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:39.07 :qrtHsEyyO
- 北斗星、トワイライトエクスプレス、はまなすの３列車が過去帳した今となっては、ＪＲ北海道を使う動機は皆無
LCCかフェリーで上陸したら主要観光地は大抵バスで廻れるし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:39.08 :RK4Q6g0k0
-
山陰や四国そして東九州も新幹線はおろか主要駅も貧弱で高速道路も満足に繋がっていないよ。
つまり国に見放されてる場所。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 15:58:40.25 :aX1OPVKe0
- 退職金、賞与は
高額維持で
救う方法おながしやす - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:51.15 :CSF54nfA0
- Q：北海道に鉄道は必要ですか？
A：いらない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:58:58.95 :58ktYu0E0
- URL間違え
これみると、東日本の営業利益だけでJR北海道の赤字補てんできてかつ補修もできるぞ
ttp://pbs.twimg.com/media/CQ9vV2SU8AEynzv.png - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:59:05.17 :ulm4LliT0
- 挙句新幹線なんて造ってどうすんの？早速赤字じゃん
沖縄はバスだけでやってこれたんだし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:59:28.07 :7m5FmtHL0
-
修繕費どころか保線費までをすべて新幹線につぎ込んだのは有名な話
その結果、エンジン出火・トンネル溶鉱炉・車体全焼・レールが広がりすぎて脱線を引き起こし、
稼ぎ時に利用者が減った - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 15:59:43.46 :AHIMuIEy0
-
そもそも、道民が鉄道なんて乗ってないじゃん
お前、新十津川までキハ４０で行ったことあるの？
はっきり言って青春１８きっぷで乗り鉄してるやつぐらいにしか需要がない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:00:01.30 :VNOPccTf0
- 政府機能を一部札幌に移したらお役人さんはお金出すんじゃない？
自分に係ることだから - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:00:02.73 :CSF54nfA0
- JR各社がいま何考えてるか知ってるか？
・在来線は棄てる（第３セク）
・新幹線と大都市の鉄道だけ残す
人口減少社会だから必然だよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:00:04.82 :5N1hakxh0
-
身を切る改革って新幹線しか残らなくね？w
で、整備新幹線はJR側に赤が出ない仕組みだから東は引き受けるだろうけど。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:00:07.89 :Lho60Qex0
- 次はロシア手動で北海道独立論が立ち上がるだろうな
とはいえ、これは北海道を見捨てたトンキンの自己責任、飢え死にして反省しなさい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:00:25.45 :Onim+52K0
- 廃線にすれば良い、後はバスで良いだろ！
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:00:42.10 :Qspidl8q0
- 大陸横断鉄道みたいなのがざっくりせいぜい２本くらい通ってるだけでいいよ
細かい支線なんて要らない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:01:03.16 :wg0kARFc0
- アメリカ様に１７兆円をプレゼントして
インフラを整備する前に
コッチに投資しろよｗｗｗネトウヨm9(^Д^) - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:01:06.90 :h647t4j60
-
あぁなるほど
そうなると利用者は道民だけって事になるから
経営も苦しくなっちゃうのも頷けるね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:01:17.23 :xssdOzok0
- 秘境を駆け抜ける絶叫マシーン
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:01:39.70 :W+444ieE0
-
じゃあ需要あるんじゃん
供給能力が余ってる限り贅沢の限り尽してインフレ目指せばいいだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:01:43.63 :qhYkXI5vO
- だから千歳空港～小樽、札幌～旭川だけを残して、残りは全部廃止
北海道新幹線は東に委譲して、
函館～札幌は東にやる気があるならやらせる
やる気が無いなら計画凍結・建設を中止する - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:01:48.27 :K0EB2ER70
- (´・ω・｀)廃棄路線を行政が土地ごと買い取って道路に転用する
こうすることでなんとか移動の権利は守られるし、線路という財産がなんとかかんとか市民の役に立つ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:01:55.35 :CSF54nfA0
- 結論！！！！！！！！！！！！！！！！
JR北海道
北海道新幹線と札幌周辺など営業係数の高い路線だけ運行する
他はすべてJR貨物に委せる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:05.50 :MbJBd24S0
- 本籍が北海道の人全員が毎月5000円返済で
50万借金のシステムにしたら
回復するんじゃない？
それが嫌なら全線廃止 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:06.62 :g/WROCMP0
-
北海道よりテキサスのが魅力あるもん。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:27.33 :AHIMuIEy0
- だって、今だって特急オホーツクなんて、
札幌網走で５時間半かかるんだぜ
５時間３０分だよ？
こんなの維持できるはずないじゃん
キハ１８３系だし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:28.00 :Euyo6SH+0
- 国営に戻せばいいだろ
東芝救うなら北海道も救ったれよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:02:28.45 :6gd9oxtd0
- 道民には鉄道が必要無い
主要なの残して後はタクシーで良いじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:38.21 :CSF54nfA0
- 成田空港もいずれは潰れるよ
羽田を国際化したのが失敗だった
成田みたいなど田舎まで行ってられない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:42.17 :7m5FmtHL0
-
それはやる気満々 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:42.74 :zE2eC2t70
- ひたすら景色を眺める列車の宿旅、風呂トイレ個室、１拍2食１人2万５０００円
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:45.30 :WFtuFXzX0
- 鉄道事業の国際入札制にしたら、マジで中国が取るぞ。
国後、択捉ではもう既に入り込んでいるし。
たのむから中国韓国だけは止めてくれ。
それならいっそオール廃線でいい。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:46.41 :58ktYu0E0
- 北海道は高速道路網が不十分な時代だったら鉄道は需要あったが
網走を除く主要都市には高速道路・自動車道路つながったからもう価値はなくなった
北海道は北海道中央バスがあればいいんじゃ！ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:02:46.64 :W+444ieE0
-
そもそも通貨違うだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:02:54.84 :uzi7yOIv0
-
東海に任せるのはいいかもな。棚ぼた金鉱ほりまくりでボロ儲けするかもしれない。
利益はビタ一文北海道に落とさず、事務的に淡々と列車を運行する。実にJR東海って感じだわ。
街を作って鉄道を通しちゃう関西の某私鉄も凄いが、そういう連中の末裔も北海道にはいるし
東北とはキャラが違うからな。まあ野心があるかどうかが鍵だなw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:03.21 :IIHsB1i20
- 北方領土なんかいらないんだよ
北海道ですらお荷物なのに - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:06.65 :ovaXlliB0
-
>ならばすぐに交通網を授けてみせよ！
線路あって道路で行けない場所あるの？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:20.07 :ulm4LliT0
- 高速バスや連結バス貸し切りタクシーやLCCなんかが発達する可能性を秘めてんだから
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:03:41.97 :+7UZfhHQO
- 人口少ないのに広すぎなんだよ。J
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:46.96 :CSF54nfA0
- JR北海道の管轄の広さ
ttps://pucchi.net/img/image_report/mapfrappe12.gif
ttps://pucchi.net/img/image_report/mapfrappe11.gif
ttps://pucchi.net/img/image_report/mapfrappe10.gif
無理だって！！！！！！！！！！ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:47.16 :AHIMuIEy0
-
キミは国土強靭化言いたいだけね
くだらない
人のないとこに、サービスなんて生まれない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:03:47.86 :3eJ0G3jf0
- んーと、トンキンの電車賃を10倍にして、それで賄えばいいと思うの
トンキンに住める自己満足料と思えばお安いもんでしょ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:04:29.36 :KvgtdtmF0
-
赤字路線を廃線だろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:04:47.81 :W+444ieE0
-
政府がサービスを消費したら沖ノ鳥島でも需要生まれるじゃん
何言ってんの？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:04:48.85 :qrtHsEyyO
-
帯広までの線路は農産物輸送の大動脈だからJR貨物のために残してやってよ - ： 四国ですら死国 [] 2017/02/17(金) 16:04:51.33 :CSF54nfA0
- 人口 GDP（一人当たり） 面積
北海道 538万人 18兆4102億円（342万円） 83,450 km2
四国州 398万人 13兆8594億円（348万円） 18,800 km2
横浜市 373万人 12兆9700億円（348万円） 2,416 km2
2015年の都道府県人口（増減）2010年比
愛媛県 1,385,262 (-46,231) -3.23%
香川県 976,263 (-19,579) -1.97%
徳島県 755,733 (-29,758) -3.79%
高知県 728,276 (-36,180) -4.73%
合計 3,977,205 (-131,671) -3.31%
GDP（人口一人当たり）
四国：13兆8593億6900万円（350万5100円）
愛媛県：5兆1000億3300万円（358万2978円）
香川県：3兆7314億2800万円（376万1721円）
徳島県：2兆8632億7400万円（366万9754円） - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:04:55.60 :NSd4IyUI0
- 新幹線とかやってる場合じゃない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:05:07.74 :xmRpNOuI0
-
はぁ？
北海道新幹線の建設費をどこが負担してるかも知らない無知は黙ってろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:05:15.58 :vTozUy7M0
- 金にはだらしないからなあ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:05:39.54 :CSF54nfA0
- 北陸新幹線 上期の利用者１割減少
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161013-00010002-tuliptv-l16
北陸ですらすでに利用者１割減ってるんだぞw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:09.20 :AHIMuIEy0
- ちなみに、札幌・網走間には、ドリーミントオホーツク号という高速バスもあって、こっちのほうが特急オホーツクよりも本数も多い
時間はもっとかかるけど - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:28.09 :cJg2d05b0
- 車と電車で設備を共有とかできないんか
たとえば車用の橋と電車用の橋を別々に架けるんじゃなく、広い橋を1つ架けて車と電車を両方走らせるみたいな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:31.25 :CSF54nfA0
- 東京一極集中なんだから地方は切り捨てるしかない
あきらめろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:33.82 :zmrlohHs0
- 車の購入費＋維持費を計算して、一日当りの金額を出してみるといいよ
しかも事故で加害者になる可能性も付きまとう、それがマイカー必須の都市計画のなれのはて - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:51.17 :ctfVlscc0
-
一応対面とはいえ東九州はかなり高速伸びてるぞ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:06:52.63 :hDqwUpQT0
- 北海道と四国は要らない子
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:07:01.70 :Av0Ul3cJ0
-
ほぼ、同じく
8万3千平米。
だだし、平野部の面積は知らん。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:07:09.43 :pJ875oCv0
-
1週間のフリーきっぷで新十津川駅から乗ったらけど見事に1人だった
あれじゃあ廃止にしてもなんの差し支えもないかと - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:07:11.27 :h647t4j60
-
韓国の総面積とさほど変わらんじゃん
こんなの無理！無理！無理！ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:07:13.17 :QDdapV+D0
- まともな話になるなら参加するけど、JR解体へ、解体後の文脈がわからないと、話しても意味ないよ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:07:20.83 :7tXn3WFe0
- 瀕死で苦しんでいるかわいそう
早くとどめを刺してやれよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:07:23.13 :mc2P8yBp0
-
＞修繕費どころか保線費までをすべて新幹線につぎ込んだのは有名な話
つ[要出典] - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:07:36.18 :W+444ieE0
-
俺も実家ごと被災しちまうけど破局的な首都直下型地震を期待するわ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:07:52.53 :7m5FmtHL0
- のハゲへ
→を読め - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:00.03 :QDdapV+D0
-
＊JR → 国鉄 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:09.00 :AHIMuIEy0
-
はい予算クレクレ厨ね
住民のことなんてほっといて、予算クレクレ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:08:24.28 :NhQFGcbkO
-
ATS故意に叩き壊しても懲戒免職じゃないもんなあ、、、色々体制がありえん - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:25.62 :+6DbfIs50
- 立派な国道と並行してる区間はさっさとバスにしろよ、本州の山間部と違ってぐねぐねしてるわけじゃねぇんだから
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:08:31.51 :MHiK9PxW0
- 分割の段階で東海+北海道にしとけば良かったんだよ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:40.22 :ulm4LliT0
- 北海道はスケールでかいそもそも本州とは距離感覚が違うし
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:08:47.72 :NHGaPxts0
- 国有化したらサポタージュ職員が幅を効かせるようになるって、歴史が証明してるじゃん
サポタージュ職員を減らしたいなら、レイオフ制(一時解雇制)を導入したらいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:47.80 :7m5FmtHL0
- のおかまへ
→を読め - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:08:52.83 :vSahYXtY0
- コミュニティーバスや乗り合いタクシーでいいだろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:00.69 :NiPiUyCA0
- 寒冷地だからこそ鉄道は維持されるべきなんだけどね。
氷点下数十度の世界だと自動車は動けなくなることが多いし、
そうなると死人も出るが
鉄道はまず止まらないし動けなくなっても簡単には死人は出ない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:01.85 :CSF54nfA0
-
北海道はあまりにも広すぎて、道路だけでも維持するのは非常に困難
鉄道なんてもっと無理 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:09:05.25 :IfiqT9kT0
- 東日本と東海で半分ずつ出せばOKだろう
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:09:09.81 :oY5/3MMY0
- いらないから赤字なんだから廃業すればいいんじゃ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:27.74 :QDdapV+D0
-
これ、メルカトル？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:31.04 :qhYkXI5vO
-
じゃあそういう区間は国にやって貰うしか無いね
上下分離で下は国持ち - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:34.30 :lrR8D2qI0
-
人口が減るってことは土地が余るってこと
なんか得した気分
地方の生活圏や日本が機能してることだけが重要で、絶対数に大した意味はないレベル - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:46.64 :xM3BH9Oo0
-
廃線しかない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:09:51.90 :+tFZW5Zw0
- 全てはシナチョンを受け入れる準備だろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:09:57.83 :ZDiDAotE0
- JR東日本が吸収すればいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:10:17.60 :CSF54nfA0
- 札幌と函館は近いと思ってる人・・・・これを見よ
ttps://pbs.twimg.com/media/Bvu8gbUCQAAdI3d.png
ttps://pbs.twimg.com/media/B2-IH-gCQAAJQw9.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/CHrIpvzUYAIxlJV.jpg - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:10:27.03 :oBLGsMFQ0
- バス会社に転身させよう。道路の管理は自治体の責任。バスのメンテだけで良くなる。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:10:27.26 :W+444ieE0
-
俺は都民だからクレクレ言う側じゃねえよ
政府需要が拡大してくれりゃもはや戦争だろうが鬼城だろうが何でもいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:10:28.14 :AHIMuIEy0
- 正直言って、
函館ー室蘭ー札幌
札幌ー帯広ー釧路
札幌ー旭川
あとは、トマムから札幌ぐらいしかいらん
北海道を６つの県に分けろとか言ってる政治家もいるが、こんなの住民の声では全くない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:10:28.32 :hLt0nSW30
- ＮＨＫが儲かってるんだからＮＨＫに合弁してもらえばいい。
ＮＨＫのぬるま湯社員は保線区で働け - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:10:28.38 :8DWjGMwf0
-
＞線路あって道路で行けない場所あるの？
秘境駅でそんなのがあったな。室蘭本線の小幌駅とか。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:10:33.16 :HAswiNwl0
-
台風が上陸するようになってそうはいかなくなった・・ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:10:46.89 :NYj0D9p60
- ttp://www.data-max.co.jp/2014/03/20/JR_3_2.gif
国鉄に戻せや
公共企業のJRが地域格差広げてどうすんだ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:10:56.66 :h8ebhNA90
- 言われてるように、元々、作る予定のなかった鬼っ子のJR東海を解体するしかないだろ
で、箱根を境にJR東とJR西に分け、リニアは国営化
JR九州はそのままでも行けるけど、JR北海道はJR東海の子会社に、また、JR四国はJR西の子会社にする
北海道と四国の救済は喫緊の課題だから、さっさとTOBでJR東海を潰せ
一時金として、TOBに必要な４兆円ぐらい簡単に用意できるだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:11:08.30 :ulm4LliT0
-
鉄道は雪かきしなきゃ進めない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:11:19.78 :eTEAc3np0
- 料金を引き上げる
バスを走らせる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:11:24.09 :slu1o/6G0
- 線路外してバス専用路にしろ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:11:27.90 :hXfypMyc0
- 救い続けてたら永久救済が待ってるから一回死んでもらった方がいいな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:11:40.76 :ctfVlscc0
- 知床半島開発して鉄道でしか入れないようにする。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:11:40.98 :CSF54nfA0
- JR北海道は北海道新幹線と札幌周辺と函館間などだけやればいい
他はJR貨物が引き受けていらない路線は廃線にすればいい
それしかない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:11:41.88 :xknkKc8+0
- 採算のとれる路線だけ残したら、札幌近郊と新幹線しか残らないだろうな＞北海道
こういう僻地のインフラはある程度国や自治体が支えざるを得ない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:11:50.59 :AHIMuIEy0
-
自分は小さな政府、減税、規制緩和派なんで
政府は無駄なことばっかりするからできるだけ大人しくしといたほうがよい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:11:54.97 :Chvwo0tp0
- 北海道とか四国とか細かく分社化し過ぎたな。
儲かるエリアと儲からないエリアの差が激しい。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:12:07.22 :ADTwrVzO0
-
修繕費や保線費を新幹線に「すべて」つぎこんだなら、在来線の修繕や保線は全くやってないという理屈になるぞ
不手際はあったが、全くやってないわけじゃない
思いつきでテキトーなこと書かないように - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:12.04 :mc+G6U2u0
- 秘境駅めぐりツアーを計画する
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:20.49 :SRL9UfrO0
- 存在価値がないものを保存してどうしたいんよ？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:27.19 :OzmUs2l/0
- JR6社の営業利益（2016年3月期、連結決算）
JR海 5786億円
JR東 4878億円
JR西 1815億円
JR九 208億円
JR四 ▲90億円
JR北 ▲352億円 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:29.51 :mpmC2LR20
-
国鉄の酷さ知らんのだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:35.43 :lrR8D2qI0
-
これくらいなら誤差の範囲 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:41.67 :ulm4LliT0
- このまま倒産すれば東が吸収すんだろとも思うけど
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:48.56 :CSF54nfA0
- 北海道は車で十分だよ
高速道路だけでOKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
赤字でも維持するっていうならそれはもう民間事業ではない。国がやれ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:12:53.17 :AHIMuIEy0
-
だから予算クレクレでしょ？
住民の声じゃねーっつの
政治家なんて鉄道乗ってるの見たことねーわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:13:05.75 :H6oIpEVt0
-
つまり全て三塚博が悪いのですね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:13:07.01 :2FVNZHk+0
-
近いじゃないかｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:13:14.49 :QDdapV+D0
-
どさくさに四国を混ぜないでほしい。
軍事的にも何の意味もない土地 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:13:14.85 :ffrQLUvS0
- 北海道の人が毎日乗ればいいだろが
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:13:30.37 :gFzEFVOe0
- 札幌近郊と新幹線だけでいいよ
それ以外はバス市電飛行機タクシーで事足りる。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:13:34.59 :k7n7i8uY0
-
札幌と函館は近いイメージなんか無いな
札幌と小樽は近いって感じはする - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:13:51.25 :uoYAPU4H0
- 痴呆を切り捨てるための分割ですからこうなって当たり前。
維持できない所がつぶれるのを待っているんだよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:13:56.16 :SRL9UfrO0
-
高速道路なんて必要ないだろ
どこだろうとまっすぐな広い道路で飛ばし放題 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:14:12.20 :d8urxbCK0
-
ほんとそれ。
札幌圏まで赤字とか言い訳できまい。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:14:15.39 :eTEAc3np0
- 電車に乗らないホッカイドンたちが悪い
寄付でもつのれば - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:15:14.73 :vcHuFv6w0
- ＡＩＩＢにやってもらえよｗ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:15:15.06 :AHIMuIEy0
-
住民は要らないって言ってんのに、
政治家、役人、会社関係者（特に組合関係者）と土建がワーワー言いはじめるんだわ
国防とか耳障りのいい事言って、予算クレクレね
呆れてるよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:15:20.10 :ejG/AlkH0
- 道内も鉄道の無い地域の方が多いのだから
無理に残す必要は無い - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:15:23.53 :6ovyPv+80
- 天下り先をたくさん作らなきゃならないから、こんなに細分化したんだろうなぁ。
東西だと社長は二人だけど、北・東・海・西・九・四・貨ってわけたから、
社長の椅子が７個も用意できたわけで。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:15:32.71 :UWMqsEW80
- ＪＲ北海道が不採算ってことは、民営分社した時から言われてた。
単独にすれば必ず倒産するって。
西日本、東日本のどちらかが引き受けなければいけなかったのに、
どっちも逃げたからな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:15:35.54 :7m5FmtHL0
- JR北海道が新幹線につぎ込んだ費用 245億円
運輸審議会質問に対する平成27年10月29日国交省鉄道局回答
ttp://www.mlit.go.jp/common/001114212.pdf - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:15:38.38 :SRL9UfrO0
-
電気も同じだよ
地方の神さまがうるさいんだろうけどｗ
こういうバカを田分け者というのを知らない似非日本人なんだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:15:52.65 :pVk0+c7F0
- やめちゃえば
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:15:54.53 :k0K9F4ni0
- 社会インフラなんだから、維持費用は税金投入も必要だと思うがね。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:16:10.63 :W+444ieE0
-
過剰インフレ期ならな
政府の大きさは指向するもんじゃなくて場当たり的な政策と自生的な市場の結果にすぎない
民間だって政府と同じくらいしょーもないゴミだしな
中途半端に大きい自由市場と中途半端き大きい政府がある状態が、いちばん人間という雑菌の繁殖しやすいぬるま湯なんだよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:16:14.34 :lw5RkhiK0
-
JR貨物「・・・。」 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:16:28.30 :7m5FmtHL0
-
やっていないよ
事故が起きるまではね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:16:42.29 :ulm4LliT0
- 札幌圏は赤字じゃないだろ
市電の地下鉄に路面電車も走ってるし - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:16:44.41 :NYj0D9p60
- ドイツ鉄道みたいに一つの会社に運営させて企業格差なくせ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:16:46.81 :8DWjGMwf0
-
なんかもう日本から独立しちゃって、日本中の米軍基地を全部引き受けて
日本からの用心棒代で稼いだ方がよさそう。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:16:49.60 :Jpu3OI7O0
- 北海道と四国は東海と合併でいいよ
リニアを自力で建設できるだけの暴利貪っているからな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:17:08.30 :PzDSsZ10O
- 東京で今やってる、ドラゴンボールスタンプラリーを北海道でもしたらいいのに。
ウルトラマンもポケモンも。
北海道１日切符を千五百円くらいで出して。
車対策に、半分の駅はスタンプを駅内に設置。
網走等、札幌から離れた所いくつかの駅を１日切符で回れない仕様にすれば良い。
やってくれないかな～ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:17:13.26 :QDdapV+D0
- まず、みなさんに承知していただきたいことが幾つかある。
一つ、北海道に日本人は住みたがっていない
一つ、国鉄解体の時点でこの事態は分かっていた
一つ、なら北海道の利用価値。それは一体なんだ？
そんだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:17:16.98 :SRL9UfrO0
- 北海道には毎年巨額な税金が投入されてるんだから
これ以上国から出す必要はない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:17:35.34 :AHIMuIEy0
-
だから、廃止しろって
誰も乗ってないから
運転手以外 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:17:40.58 :EHFKR8N90
- 毎年何百億税金つぎ込んで一日一本しか無い路線を維持とかふざけるな
バスに任せろよ
その金あれば立派な高速道路作れる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:17:48.61 :h8ebhNA90
-
昔は、つっても1980年代初頭だけど、函館-札幌間は夜行の各駅停車が走ってたなｗ
最後尾の車両の扉を開けると、デッキがそのまま外に剥き出しになってて、夜風に当たったのが印象的ｗ
転落したらどうすんだ、というｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:17:56.30 :MKmPd2vz0
- バカ曰く緊縮財政しろだってさ
日本が落ちぶれた原因なのに
高速道路が繋がってるから自動車で長距離移動しろという妄想が痛い
道庁へ出張でそんな無駄な時間使うほうが人件費圧迫 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:18:00.99 :ffrQLUvS0
- 都会の公共交通機関が便利なのは、住民がせっせと利用するから
田舎っぺは乗らないくせに文句ばっかり言う - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:18:10.74 :Gn9j+SmM0
- じゃあ私鉄が経営困難になったら国がこれからは助けるのか？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:18:14.04 :tZ4Ebf5v0
- 清算すれば苦しまずにすむ話
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:18:29.57 :U4ZYueC40
-
北海道の電車なんて新千歳と小樽の間だけで十分だろ？
そりゃ満員電車とマイカーのどっちが効率いいかは誰でも分かるが、
誰も乗らない空気輸送はマイカー以下の効率だぞ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:18:32.25 :W+444ieE0
-
都会に人材や資本を吸収される限りは再分配しなきゃダメ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:18:53.44 :iXzm0Df90
- カルフォルニアも赤字でインフラ放置だったもんな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:06.44 :o4Kkz06D0
-
う～ん、これはまた国営化しか…
いやいや、それじゃまた莫大な借金こさえるだけだ
結局、その付けは税金となって国民の負担になるから
民営化の道を進んだってのに…
かと言ってこのままだと道民の足が無くなってしまうし
一体どうすれば良いのだろうか(;´Д｀) - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:32.50 :xknkKc8+0
- トラックの代わりに鉄道コンテナ使えば安くなる仕組みさえつくれれば、僻地の鉄道も復活すると思うんだがな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:33.84 :cKhTjw/60
-
そしてなすすべなくロシアに占領されるわけだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:19:40.40 :qpef20qw0
- 新幹線も赤字なのだからやめろよ！
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:19:48.54 :AHIMuIEy0
-
京急ですら神奈川県の路線延長を需要がないからって諦めたのに、
北海道に新幹線作ってんだもんなｗ
あれも呆れてるわ
地元からすれば、昔のままでよかったんだべさ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:50.83 :MKmPd2vz0
-
私鉄は地下鉄と一緒、都市圏輸送
ＪＲは県をまたぐ都市間輸送だから全然需要が違う - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:53.39 :eTEAc3np0
- 人が乗らないから、必要性が薄いから赤字なんだべ？
代替手段を作って、路線は潰すしかねえな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:19:56.05 :ffrQLUvS0
- 自業自得
普段車しか利用しないくせに - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:19:56.64 :xGNfimyY0
-
合併させると、東海の基準の給料になるから、人件費が激増するぞ。
別会社のままで維持しないと。子会社化ぐらいかねぇ。現実的なのは。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:19:59.22 :FXbAYrjt0
-
税金投入するにしても住民にとって必要なのか？地域にとって必要なのか？が問題だな。
単にノスタルジー的な思いで維持して空気輸送とか無駄でしかないし。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:20:00.50 :+awH/PXIO
-
北海道だって安倍ちゃんの頭の中では北方領土と同じ感覚なんだろう
札幌がロシアの将軍の名前に変わっても気にもしないだろうな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:20:05.45 :SRL9UfrO0
-
田舎が糞だから都会に出てくる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:20:05.57 :lw5RkhiK0
-
修繕で手抜きしたという話であって全然やっていないわけじゃないだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:20:26.71 :cKhTjw/60
-
カートレインなら採算性取れなくて数年でポシャった - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:20:30.78 :m9CfAfhT0
- 赤字路線を全廃すれば黒字になる
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:20:45.05 :H/u3rFDc0
- 三セク化
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:00.67 :hAoBtR/QO
-
真面目な話いいと思う
地震・津波・台風のリスクが低いし
北海道は自衛隊や米軍も多いし
土地が余ってるから防衛施設の増設も余裕だし
札幌は北海道の中では雪が多くないし夏もそれほど暑くないし冬もそれほど寒くない
人口が増えれば開発も加速するから未利用地が金を生むし
失業率は低下し労働人口も増えるし食料自給率も上がる
首都がロシアと国境を接する不安は現代に於いては無意味だろうし - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:02.93 :H/u3rFDc0
-
全廃やんけw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:05.22 :ejG/AlkH0
-
誰も利用しない鉄道は社会インフラとは言わない
国鉄処理での大幅廃線は概ね正しかった
正しい事をやるべき - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:16.52 :R/9cCqkl0
-
都会に出るから更に糞になる
無限ループだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:21:25.84 :stkFyRXa0
- 中曽根め、余計なことしやがって
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:29.97 :h8ebhNA90
-
▼旧国営企業再々編
ＪＲ・・東日本、西日本、九州の三社体制。葛西が死に次第、TOB等で東海を分離し東日本と西日本で分ける。
リニアは国営事業。ＪＲ北海道は「ＪＲ東日本北海道支社」に。ＪＲ北海道よりもやばい債務超過のＪＲ四国は
「ＪＲ西日本四国支社」に。
郵政・・・ユニバーサルサービスの悪化で、平成三五年度に基幹郵便事業を再国営化。一部民営委託部分あり。
海外事業その他保険等に関しては上場している日本郵政が名前を変えて継続。
NTT・・・一部発表の通り東日本、西日本、コミュニケーションを再合併。通信は電電公社と第二電電まで戻す。
京セラも排除。禿げバンク？そもそもそんな会社はなくなっていた。サウジアラビアでアブラ人にハゲが暗殺されて。
・大阪万博招致議連の会長はセカンドフロアだが、それを見ることなく死亡する。
・・・という夢を見ました。民間セクターがダメなので、いまのコスト管理とかノウハウを継承したまま公営企業体か
公団にすればいいんですよ。という話でどうかな。ふふふ。
ttp://www.nikaidou.com/archives/87502 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:30.82 :W+444ieE0
-
でもここ数年で日銀が買い取って実質的な政府債務300兆消えたよね
同じ事すれば - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:32.03 :NYj0D9p60
- 鉄道なんて重要インフラ企業を分断するのが間違ってる
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:21:32.89 :AHIMuIEy0
-
お前らも丘珠空港から飛行機乗って、鉄道なんて乗ってないじゃん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:34.72 :H/u3rFDc0
-
お断りします。
皇族一同 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:21:38.82 :oosWrfq10
- 労組が糞な会社の末路
やはり葛西山田は正しかったわけだなw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:21:41.21 :sjn7Qx+N0
- 救わないという選択肢がありますか？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:21:55.50 :BH/O+V5U0
- JR北海道は閉鎖してドル箱のJR東海に委託管理させればいいのでは
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:22:02.91 :9fki8Z5l0
- バスになったり列車になったりするのは、どうなった？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:22:03.87 :R3AC2QyC0
- ↓これから現役世代人口の減少が本格化する北海道
ttp://pba.o.oo7.jp/010006.html
こういうことをきちんと頭に入れた上で議論しないと意味が無いｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:22:05.42 :SRL9UfrO0
-
ブラック企業と同じだｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:22:16.39 :ulm4LliT0
- 北海道の貨物は利益出てると思うけど
海渡れちゃうからね凄いリードタイムと安定性稼いでる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:22:18.30 :2GVjFHNK0
- トラックドライバー不足で
首都圏の食料品の物価を上げないために
北海道民の予算使ってJR北海道は頑張ってもらわないと…
軌道をガンガン破壊しつつ格安の線路使用料で
JR貨物に食料品運んでもらわないとね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:22:31.20 :bP6rrItT0
- 鉄道に乗らなくてもお金とればいい
ＮＨＫみたいに見なくても料金徴収できるシステム作ればいいだろう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:22:32.60 :W+444ieE0
-
じゃ政府という非合理な経済主体がインフラ作って
田舎を産業の一等地にしなきゃな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:22:47.47 :bF5P7PAR0
- 労組を解体して組織を一新しないと無理だろ。他のＪＲは労組がここまで
強くないように思うが、なぜ北海道だけ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:22:51.65 :ffrQLUvS0
- 残したいのなら、まだ存在するうちに
地元民がせっせと乗れ
無くなったら二度とできないぞ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:23:10.57 :BlAHEVZB0
- もう、北海道まで含めて全部東京にしちゃえば？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:23:15.06 :Z7ZQj+H90
- 国有化して陸自の管轄下に置こう
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:23:38.85 :H/u3rFDc0
-
メリットないから取り止めました。
あれで喜んだのはｷﾞﾁﾞｭﾁｭｶﾞｰとか叫んでる理系バカだけ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:23:51.01 :QDdapV+D0
- グダグダ言うなら、国費で以下だけ維持すれば良い
ttp://i.imgur.com/HAVWA81.jpg - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:23:56.15 :AHIMuIEy0
-
お前が北海道に住めば、あんなところ人の住むところじゃないとわかる
住んでもいない奴が偉そうな口を叩くでない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:23:58.40 :neNIgkVq0
- 鉄道なんぞに回すムダな金は税金とガソリン車検の値下げにしろや糞が！
車は打出の小槌ジャネーゾ!! - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:24:02.85 :zwSnXDAe0
- 北海道をレンタカーで移動したことあるやつなら
維持費だけで無理だってわかる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:24:42.79 :6rPoBc050
- 大阪憎しで東海作った三塚を憎め。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:24:44.68 :MKmPd2vz0
- 都市圏輸送をバス転換はできるが
都市間輸送は無理時間がかかりすぎる。３時間移動が８時間になったら
その地域は立地が悪い認定で、道庁や経済界から見捨てられるだけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:24:49.35 :H/u3rFDc0
-
それが破綻したろ。6年前のことだから忘れちゃったの？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:25:02.14 :AHIMuIEy0
-
国防というのなら自衛隊だけでやってくれ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:25:23.34 :odAQFrwB0
- co2削減とか大義名分をこじつけて、物流をトラックから移しかえればいい。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:25:28.54 :bF5P7PAR0
- これだけ観光資源があるのにな。全く活かせてないよな。ＪＲ九州の
七つ星を借りて観光列車でも走らせろよ。冬でも雪景色を見ながら
お酒を飲むような列車を走らせるとか工夫すればいいんだろうが、
労組が反対するんだろうな。メンテですら手を抜くわけだしな。
新しい事なんて無理なんだろうな。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:36.46 :wuwrpzpY0
- 北海道は東日本と
九州は西日本と合併だな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:38.46 :H/u3rFDc0
-
旭川以遠、釧路以遠は不要 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:44.20 :hAoBtR/QO
-
樺太は石油もガスも出るんだよね
元々は日本の領土だったのにロシアに盗られた…
千島列島にも油田ガス田があるけど四島の範囲より北のロシア領… - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:50.71 :W+444ieE0
-
お台場なんて百年前は海面だったろ
人の住めるように投資すりゃいいだけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:53.05 :ffrQLUvS0
- 普段乗らないくせに、いざ無くなる時は
「さようなら、ありがとう」とか言って大騒ぎして
涙ポロポロ流しながら乗るのな
その時だけは超満員
普段からそれだけ乗っとけばよかったものを - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:53.52 :K/VR5vvm0
-
中央バスですら赤字で撤退したり、子会社に不採算路線譲渡するくらいだが - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:25:57.62 :SRL9UfrO0
-
インフレになれば勝手に使ってくれるよ
昔のように - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:25:58.37 :gFzEFVOe0
-
函館＝札幌－旭川までで十分 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:26:02.87 :umHlcWcQ0
- 細かく分けすぎ
分社化がいいこととは限らない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:26:05.56 :AHIMuIEy0
-
札幌網走は特急でどれだけかかるか知ってる？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:26:11.18 :baX/MGwo0
- 海外のインフラとか散在してる場合じゃないぞ、安倍！
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:26:25.04 :H/u3rFDc0
-
マジで合併する側の株主総会がえんじょうするぞ。
比喩じゃなくて。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:26:32.22 :QDdapV+D0
-
鉄道＝国防 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:26:48.50 :+awH/PXIO
- 広くて管理が行き届かないなら、北と東半分くらいをロシアに割譲してやれば良いだけだろう
日本人は誰も困らないと思うぞ。プーチンも大喜びだ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:27:01.07 :xGNfimyY0
-
観光列車が単独で儲けにならないのは、ＪＲ九州でさえ認めてるのに。
観光列車で何百億円も儲けようとしたら、どれだけ乗らなければならないんだか。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:27:03.21 :W+444ieE0
-
うん。何の話？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:27:04.36 :BlAHEVZB0
-
だから、北海道まで東京にしちゃえばええんやｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:27:14.76 :SRL9UfrO0
-
どういうことよ？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:27:30.14 :bF5P7PAR0
-
ＪＲ九州は上場したんだがｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:27:32.63 :NYj0D9p60
-
国鉄に戻せば全体で1兆以上の利益なんだよな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:27:55.68 :cvqaLVqh0
- 救う方法？
ない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:28:13.02 :JOpuA8cZ0
- 赤字路線廃線すれば東が吸収してくれるだろ
とりあえず新幹線だけは東で管理してほしい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:28:18.98 :ugU9RDYJ0
- 廃線にして、自動運転特区にしろよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:28:19.11 :7m5FmtHL0
- 北海道はね
JR東海火災と合併するのがいいんだよ
JR東海火災は貨物に対してほとんど妥協していないから - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:28:21.36 :H/u3rFDc0
-
分社化されてなきゃ、北海道の路線なんか全廃だったかもしれんけどね。
「JRにっぽん」からすれば、北海道なんてただのお荷物だから。
JR北海道だからこそ北海道の鉄路をどうにか維持したけど。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:28:25.63 :dSFzMIgM0
- バスで移動すればよい
鉄道は必要ない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:28:35.29 :ulm4LliT0
- 特急でも時速140位だろ？
つくばEX130キロだぜ？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:28:47.07 :SRL9UfrO0
- 救う必要性がないだろ
倒産させてから、どこかに売れるところだけ売ればいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:29:19.39 :CSF54nfA0
- JR東日本＋JR北海道 ：老朽化した北海道の大規模修繕、シベリア鉄道延伸（サハリンクリリオン岬～北海道宗谷岬）
JR東海＋JR四国 ：四国新幹線（東海道～淡路島香川愛媛大分福岡）、北陸中京新幹線（石川福井岐阜愛知）
JR西日本＋JR九州 ：東九州新幹線（大分宮崎鹿児島）、山陰新幹線（京都兵庫鳥取島根山口）
再合併するなら路線継続性も考慮してこうだな
３つくらいは残さないと競争原理が働かない
日本の通信料金の高止まりはNTTもっと分社化しなかったのが原因だ
新幹線や修繕は自腹でやらせる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:29:19.80 :H/u3rFDc0
-
じゃあ鉄道自体不要だね。
同じ立場の小笠原にも鉄道ないしねﾆｯｺﾘ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:29:26.33 :K1nJab090
- 公共交通はある程度は必要だしな
赤字路線も仕方ない面あるからJR一社じゃ無理 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:29:41.27 :ejG/AlkH0
-
お役所国鉄を解体しないと出せなかった利益だ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:29:47.70 :AHIMuIEy0
- おまえらただのロシアの工作員なだけだろう
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:29:50.75 :iXzm0Df90
- 北海道は離農も無茶苦茶多いんだよな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:29:51.09 :7m5FmtHL0
-
ごめんね。そこまでおたくがいうなら、おたくが正しいとするソースを出して - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:29:57.30 :JOpuA8cZ0
-
飛行機でええやん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:02.27 :lw5RkhiK0
-
逆だろ
都市圏輸送こそバス転換できないよ
地方の過疎都市ならともかく札幌圏クラスでもそこそこ通勤客あるし
バスで大渋滞が起きるほど台数出さないとさばけないよ
逆に都市間輸送は高速道路が発達した現代では鉄道との所要時間差縮まりつつあるし
JR北海道の特急クラスの乗客数＆本数なら容量的にバスでもさばける - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:03.14 :wuwrpzpY0
-
大炎上ののち大団円
もう、この道しかない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:04.47 :dSFzMIgM0
- 北海道には
札幌以外まともな都市がない
地方はすでに生産性がない
JRが維持できないのではない
地方が維持できないのである - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:13.67 :Du+eqOd00
- ロシアと繋げろ
- ： (:<l><l>)くろねこ10 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:32.27 :h2sOM5X00
- ∧_∧
(:<l><l>)
/::::::::T
～（:::::::::::|JR北海道って、不祥事続きで誰か自殺したよね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:30:33.14 :QDdapV+D0
- 唐突だが、JR北は自衛隊管轄にしたらどうか？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:30:38.76 :zwSnXDAe0
-
どっかのデパートでよく見る - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:30:47.29 :H/u3rFDc0
-
食いつめ地方に補助金をエサに原発を建てるってスキームな。
で、311以来新規建設どころか既存の原発すらほとんど動いていない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:30:59.99 :76SEMraZ0
- 観光列車に特化しろよ
北海道一周とか10日くらいかけて回ればいいだろ
出発は毎日 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:31:21.79 :H/u3rFDc0
-
バスとほとんど変わらんで。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:31:38.87 :6rPoBc050
- 今まで北海道が甘過ぎた。
他はドンドン潰してるのに。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:31:44.00 :AHIMuIEy0
- 北海道全体が、アカの手に落ちてるっぽいから、税金投入切って兵糧攻めにしたほうがいいよ
新聞とかも酷いし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:31:47.34 :SRL9UfrO0
-
それ、北海道のブサヨのことだろｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:31:54.35 :8K9uIqQR0
- バス会社に路線変更すればいいよｗ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:04.83 :7m5FmtHL0
- 公表している路線切り捨てをしても、札幌開業から数年前に資金が枯渇してJR北海道は倒産しているよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:32:07.45 :xv/6rD6x0
-
広すぎ田舎すぎ
ってことかと - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:32:19.56 :ejG/AlkH0
- 超ゼニゲバ経営を貫く東海と合併したら廃止強行するだろな
あの会社は金と支配のためなら何でもやる北朝鮮だよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:24.66 :SRL9UfrO0
-
バカだから、もう業態転換するほどの金もないんだろｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:32:35.65 :MKmPd2vz0
-
ビジネスマンが高速バスなんか乗らないわ
昔っからそうだよ。東名阪移動だって新幹線か航空機
札幌～稚内は航空機飛ばせばいいけど
網走、釧路、帯広、旭川、函館は鉄道輸送の範囲 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:32:46.14 :H/u3rFDc0
-
あのー、観光列車って儲からないんだけど。
キャパが少ないからな。
JRQのななつ星ですら利益はほとんど出ないってさ。
宣伝になるからやるだけで。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:51.14 :bF5P7PAR0
-
七つ星で儲けようとはしていない。だがあれはＪＲ九州の宣伝になっただろ。
あれをニュースで見た人は九州に旅行に行ってみようかなと思った人も居る。
それにＪＲ九州は湯布院行きの特別列車だったり、熊本あたりで観光列車を
走らせたりと工夫している。赤字の鉄道部門も黒字化するという話だよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:52.20 :AHIMuIEy0
-
だから税金投入が無駄
自分は道民だから言う
北海道には税金など一円も投入すべきではない
アカの工作に使われるだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:52.76 :CSF54nfA0
- JR東海＋JR北海道も案としてはある
「東海道新幹線と北海道新幹線の直通運転をやる」
東海道から大宮、宇都宮、福島、仙台、盛岡、新青森、函館、札幌に乗り換えなしで行けるようになる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:32:53.48 :7m5FmtHL0
-
○北海道新幹線の札幌開業
△札幌開業 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:33:08.68 :W+444ieE0
-
エネルギー安全保障のためにガンガン動かしゃいいのにな
せっせと余計に燃料買ってバカみたい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:33:16.96 :LmuK64TN0
- 北海道はほとんどの人が札幌周辺に住んでるから移動する必要が無いとか？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:33:53.07 :SRL9UfrO0
-
日本の企業の多くはそれが当たり前
社会にでると、もはや社会は８９３みたいな経営者や管理職だらけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:34:00.60 :deOtFezQ0
- 国有化しかない。元はといえば麻生さんも言ってたけど中曽根が悪い。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:34:13.21 :H/u3rFDc0
-
網走なんて飛行機の一択だろ。女満別経由で。
特急オソーツク乗ったことないだろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:34:18.98 :AHIMuIEy0
- 東北にしても位置が悪すぎだわ
あと寒いと鬱になる
これを分かってない
東京の人は - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:34:19.30 :2Y+P2wnF0
- つか、多くの人の思惑とは裏腹に北海道新幹線の利用度は高いらしいな。
千歳閉鎖で高速飛ばして新幹線に乗った奴がホッとしてたわ。
東京に戻れるってな。まあ鉄道の強みはコレ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:34:25.38 :+awH/PXIO
-
実戦部隊が北海道にしかいない９０式戦車は、鉄道輸送が出来ないだろう
今時、兵隊だけ鉄道で送っても戦争に成らんわ
鉄道なんて鉄橋一つ落とされたら、その先には行けないからな。そんなモノに国防を委ねるのは国家の自殺行為
まだ、北海道の半分をロシアにくれてやる方がマシだわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:34:25.85 :MKmPd2vz0
- 札幌以外だと北見は人口多いらしい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:34:35.73 :76SEMraZ0
-
そこまで豪華なのじゃなくていいじゃないか
七つ星のように全行程組まなくても
途中下車ありでもいいじゃないか - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:34:49.32 :CSF54nfA0
- Q：北海道に鉄道は必要ですか？
A：鉄道なげる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:35:48.94 :HFOk83pb0
- 巨大第三セクターの誕生
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:35:55.63 :pD3n/69r0
- JRは民営化する必要なかったんじゃない
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:36:00.08 :9JPaT0gU0
- 終着駅前にカジノ誘致でまるっと解決♪
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:01.04 :76SEMraZ0
- 北海道は飛行機、レンタカーで旅するのが一番快適だもんな・・
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:36:08.69 :Z8z6P1lH0
- こうしてみると北海道って暖房費用や移動等の生活コストが高いよなぁ
よくガマンして暮らせてるね
まぁ自由意志でその土地に住んでるんだから
此方が心配する事では無いのかも知れんけど - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:15.45 :CSF54nfA0
- 東京から西側に住んでる人から見ると、日本列島は東京駅で終わってる
東京から北は未開の地、蝦夷だ - ： 名無しさん＠１周年 [age] 2017/02/17(金) 16:36:17.87 :A7v+z8nU0
- 政府米（標準価格米１０キロの価格）
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E4%BE%A1%E3%81%AE%E5%A4%89%E9%81%B7
1975年（昭和50年） 2,495 集団就職列車終了
1980年（昭和55年） 3,235 イラン・イラク戦争
1985年（昭和60年） 3,764 日本の総人口約1億2105万人
1989年（昭和64-平成元年） 3,682 消費税3%施行
1990年（平成2年） 3,865[13] バブル景気崩壊始まる
1991年（平成3年） 3,850 CIS創立
1992年（平成4年） 3,850 国家公務員週休2日制
1993年（平成5年） 3,850 1993年米騒動
1994年（平成6年） 3,850 村山内閣
1995年（平成7年） 3,850 O157食中毒多発・米価5年間変わらず
1996年（平成8年） -- 小売指導価格廃止
1997年（平成9年） -- 消費税5%
９７年頃までは首都圏でキララ３９７をよく見かけたけど
２０００年以降北海道産米をまったく見た記憶がないのだが
だれがどう考えても政府米廃止は失政だったよな。
しかしハイパーデフレはいつ終わるのだろうか？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:26.70 :NfEkWx240
-
トロッコ列車とかSLとかいっぱいあったよ
全部不採算で消えた
東武に貸し出されたSLとか地方の資源を東京が吸い上げる構図が見えてあまりいい気分ではない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:39.00 :K1nJab090
- 東海と一緒になったら本州と札幌以外の路線廃止になるな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:39.84 :ulm4LliT0
-
千歳から函館に高速はございませんがｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:36:47.77 :slu1o/6G0
- 北海道広いからさあ、線路外して下限１００キロ上限無しの和製アウトバーンにしてくれ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:01.09 :xGNfimyY0
-
だから、１本１００名しか乗れない観光列車が毎日走ったとして、他線区への波及効果を考慮して
一人１万円売上になったとしても、年間４億円にもならないんだよ。
数百億円の赤字を目前に、数億で黒字なんてお花畑としか言いようが無い。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:07.08 :9csYvGk20
- 別に鉄道の維持費位は税金で賄えばいいだろ
海外に見栄張るだけの数兆円規模の支援に比べればよっぽど有意義 - ： 名無しさん＠１周年 [age] 2017/02/17(金) 16:37:11.41 :v1l6FqzD0
- １）BRTを本格導入すべき、BRTの除雪は旧建設省にまかせる。
２）（バスは学割が高いから鉄道という、反対意見が出なくなるように）学割定期を廃止する権限をJRに与えるべき。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:24.18 :r8R1wjKb0
- 自動運転
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:37:26.41 :hAoBtR/QO
-
それを言ったら東京で働いてる人の8割以上は地方の人じゃない？
地方が税金投入して育てた人材がやっと育ったら大都市圏に取られる…てのが問題になってるでしょ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:32.30 :ulm4LliT0
- 函館-札幌も高速無いね
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:33.49 :i7ZoDO8K0
- JR東日本とJR北海道合併
JR西日本とJR東海の糞野郎と九州と四国合併すれば
採算とれるだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:37:49.97 :2GVjFHNK0
-
有事の際には1週間で北海道は陥落するから
青森県に最終防衛ラインとして陸海空自・米軍基地をまとめて置いてある
千歳は有事には捨て駒の基地の位置付け - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:08.55 :QDdapV+D0
-
あれがなければ、自分は、湯布院とか知らなかったよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:09.12 :/qZNSID40
- JR北海道の営業路線を北海道全域＋東京・山手線にすればいいと思うの。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:10.42 :GXipcFSO0
- 道民だけど、道外出て都内に住んで初めて北海道広すぎだろって思ったw
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:38:31.95 :y/M1xX8V0
- １、国営化
２、JR東日本吸収合併
３、このまま放置 廃線 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:31.95 :2Y+P2wnF0
-
ないの？奴は使ったって言ってたけどな。自動車専用道なんだろうか。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:38:34.65 :H/u3rFDc0
-
一般に観光列車はキャパが少ないくせに運賃や料金は極端に上げれないから儲からない。
JR北海道も初期の頃は観光列車をガンガン出してた。
トマムエクスプレスとかな。
で、新造した上で整備コストがかかる、キャパが少ないわで、
それ以来車両新造による観光列車はやめてる。
旭山動物園号とかのような既存のオフルの塗り替えとかばかりになった。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:35.51 :CSF54nfA0
-
戸建やマンションの暖房設備は北海道が一番だ
トリプルガラスサッシ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:38:50.05 :H9IAD+8x0
- 儲け過ぎの東日本が吸収すりゃいいじゃん
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:38:54.73 :PZvKBAkZ0
- バスでええやん
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:39:10.82 :Gn9j+SmM0
-
民営化しなかったら自動改札機なんか導入してなかったろうな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:39:22.17 :bF5P7PAR0
- ＪＲ九州は不動産会社になったことで儲けを出し上場にこぎつけた。分割された時、
生き残るのはＪＲ東海、東日本と西日本だけだろうと言われていた。ＪＲ九州の鉄道
部門は凄い赤字を垂れ流してたが、今は徐々に減ってきている。駅の無人化や特別列車
や観光列車を運行することで話題を提供し、利用客を増やしている。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:39:26.48 :QDdapV+D0
-
そんなことはないよ。
話が長くなるのでこれで終わりにしとく - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:39:28.95 :TuldTt080
- 四国は赤字の癖に新車導入しまくって隣の西より羽振りが良いのは笑える
この前も新型気動車作ってただろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:39:41.01 :EVsz4yUk0
- 線路を撤去して、そこにオフロード対応のバスを走らせるＢＲＴとかどう？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:39:51.38 :Z8z6P1lH0
-
それでも光熱費はお高いんでしょ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:39:55.98 :H/u3rFDc0
-
北海道米は外食が二束三文で買い叩く。
中国米の下位互換として。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:39:57.56 :SRL9UfrO0
-
「次は札幌」とアナウンスした山手線の車掌さんですね？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:40:06.25 :CSF54nfA0
- 北海道を吸収すると、JR東日本の管轄が広くなりすぎるのも問題だよな
北陸甲信越をJR東海に譲渡するといい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:40:22.09 :2Y+P2wnF0
- あー わかった。新函館界隈ってめちゃめちゃ仲が悪いらしいな。函館と
北斗市だっけか。縄張り意識で高速道も寸断してるのかもしれない。夏に行ってみたいw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:40:51.36 :7GQUqhgw0
- 交通権学会かよ>>0
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:40:52.79 :xGNfimyY0
- 国から期間限定で補助金をたんまりもらってるからな。
あれが無ければ、四国の鉄道は息絶えてるよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:40:53.59 :zEn4oF9h0
- 国土利用計画っつーか、インフラ事業を民間の経済原理に丸投げと言うのはなんだかなー
そう遠くない2025年には首都圏以外壊滅してそうだけど、それで良いのかって話 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:41:11.45 :nDY5rHVC0
- どうせ貨物優先なんだから、JR貨物と合併
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:41:13.93 :H/u3rFDc0
-
仮に導入されても、Suicaなんか存在せず、外国からシステムごと買わなきゃならなくなったろうね。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:41:25.76 :W+444ieE0
-
そのぶん東京から再分配して当然だよな
都民や府民や仙台、道内なら札幌のような都市部の税金で補助するのが国家として当然 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:41:26.73 :AHIMuIEy0
- そもそも函館より北は人間の住む所じゃない
人間として無理
江戸時代の人は賢い - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:41:51.01 :ulm4LliT0
- 札幌-函館で300キロだぜ？直線でないにしても
本州なら東京-名古屋だぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:41:57.54 :76SEMraZ0
-
そうなのか。
北海道好きで１周したいが
もう40代で若くないから列車で外周を回ってくれたら
絶対に乗りたいのになと思ってさ。
北海道は広すぎるくせに、主要場所から場所までの便が悪いと思うわ。
その分、バスが発達してそうだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:41:59.67 :2FVNZHk+0
-
無料の自動車専用道路ならあるぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:42:02.75 :CSF54nfA0
-
マジレス
イニシャルコスト
Low-Eﾍﾟｱｶﾞﾗｽ仕様（アルゴンガス、樹脂スペーサー）：90万円
Low-Eﾄﾘﾌﾟﾙｶﾞﾗｽ仕様（アルゴンガス、樹脂スペーサー）：130万円
ランニングコスト
トリプルにすると年間2万円ほど光熱費が安くなる
20年で元が取れる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:42:06.06 :y/M1xX8V0
-
JR東海はすぐ廃線民営化するよ
長野なんてぼろぼろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:42:13.31 :QDdapV+D0
-
俺から見れば、
「馬鹿同士の争い」
北海道全体の鉄道網の方が数段重要 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:42:20.15 :FvJqDKRX0
- もう全部BRTにしとけ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:42:35.39 :H/u3rFDc0
-
まず吸収がありえない。
JR東日本の株主総会が文字通り炎上する。
比喩じゃなくて物理的に。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:42:49.60 :K9gRXjsS0
-
アホ
東西のストロー役の分際で日本の大動脈握ってるつもりのチート東海が負担すべきだよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:43:31.47 :+AVfGMk70
- 線路に金使うくらいなら除雪や道路整備に使って欲しいのが本音
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:43:45.16 :IMfbWMtj0
- 四国は高速バス会社として、
何とか持ってる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:43:51.83 :2Y+P2wnF0
-
札幌から新函館まで高速使ったって言ってたんだけどねえ。いろいろ複雑なのね。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:44:03.59 :W5X2qUbh0
- 今後さらに急激に過疎化が進むんだから悪くなる一方。さっさと切り捨てろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:44:18.94 :bF5P7PAR0
-
だから宣伝だと言ってるだろ。日本全国で七つ星を知らない奴はいないだろ。
どれだけ宣伝になっていると思ってんだ？ それから熊本でＳＬなんかも走らせている
が、かなり人気だしな。福岡の人間も熊本までＪＲに乗っていくわけだしな。こういう
努力が必要だということだよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:44:34.09 :QDdapV+D0
- だから自衛隊傘下にして、標準軌で敷き直して、列車砲も作っとけよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:44:40.55 :Z8z6P1lH0
-
でもそれに反対するのが故郷を捨てて上京した人達という…
なんか切ないね(´･ω･`) - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:44:45.94 :SRL9UfrO0
-
そういうブラック系の人間ばかりだから
痴呆から人がどんどん逃げるｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:45:01.52 :+awH/PXIO
- 北海道の全部を観光で回ろうとしたら１週間は掛かるからね
そんな期間を観光に掛けるくらいなら海外旅行に行くだろうな
外国に入国出来ない怪しい人向きの観光地に特化すればよろしい
シャブは打ち放題、賭博もし放題、女も抱き放題。清原みたいなヤツが全国から集まるわ
清原みたいなヤツが大阪にしか遍在していないのがガンだけどな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:45:16.65 :K1nJab090
- 北海道は人じゃなくて貨物列車のほうが重要じゃないの？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:45:28.58 :98wFPVaG0
- JR東日本の子会社になり金を恵んでもらう
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:45:28.86 :IMfbWMtj0
-
WHを買収した東芝みたいになるな。東日本 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:45:31.05 :CSF54nfA0
- から全部読んだがやっぱ無理だな
営業係数で下回る路線は廃線するしかない
維持するかどうかはJR貨物や自衛隊や周辺工場とも要相談 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:45:32.32 :PbGInjJoO
- 北海道
アニヌーツク共和国
どっちか好きな将来を選べｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:45:46.55 :Z8z6P1lH0
-
ほぅ、年間2万だと大分違うね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:46:17.41 :H/u3rFDc0
-
観光地や「札幌～観光地周辺」とかはさすがにそろってるが、
過疎地なんかバスすら消えた。
旧浜益村なんか今存在する定期バス路線は、
1日1往復の沿岸バスの国道経由羽幌行きだけ。
中央バスの札浜線は撤退したし、滝川からのやつはデマンドバス(住民専用の事前予約制)になった。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:46:31.45 :DdED+RLc0
- 都民としては
北海道どころか東北の赤字路線の面倒を見るのも嫌だわ
いや、グンマーとかも赤字だろ、ホント勘弁
なぜ満員電車に毎日乗りながら田舎の面倒を見ないといけないのか - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:46:31.67 :IMfbWMtj0
-
さよう。
だから駅を全部廃止して、貨物専用線にすべき - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:46:35.38 :K9gRXjsS0
-
で90式を鉄道輸送ってどうやるんですかね
湯布院すら知らない白痴さん、教えてもらえます？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:46:36.12 :7m5FmtHL0
- JR北海道とはるみがなくならない限り、北海道の鉄道復権は不可能と言い切ってやろう
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:47:04.17 :76SEMraZ0
- JR九州は株主でもあるから優待使って九州を旅する予定。
JR九州の観光列車はいろいろあって楽しそうだ。
ホテルも優待使える。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:47:14.75 :LZ//iZ8Y0
-
密集しすぎて自然浄化が追いつかない東京の方が実は高かったりして - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:47:16.63 :4FvbteVs0
- 救わなくていいから、そのまま安らかな眠りにつかせろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:47:25.43 :bF5P7PAR0
- ＪＲ北海道はＪＡＬと同じ。一度潰さないと無理だろ。あれだけ労組が
強いと何もできないだろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:48:08.75 :8W0kZlri0
- 移民屯田兵はよはよ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:48:21.48 :SRL9UfrO0
-
アメリカの企業と同じ運命 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:48:48.79 :osWy8rrb0
-
それすら重要でもない。
貨物列車が消えたところで、ホクレンが「ほくれん丸」を増やすだけのこと。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:49:17.48 :QDdapV+D0
-
改軌すると書いているだろう、広軌でもよい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:49:25.97 :yRqbteYy0
-
社長が自殺するくらいだからなぁ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:49:40.37 :K1nJab090
- 救わないと東京（本州）の生鮮食品の価格上がるね…確実に
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:49:52.56 :FU/cZhMX0
- 鉄道が通ってない地域の国民はバス移動なんだけど、どうして採算合わないのに鉄道維持しなきゃならんの
赤字でも必要なら俺の家の前のも鉄道の駅作ってくれよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:50:02.05 :osWy8rrb0
-
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:50:03.82 :y2Ex5+1D0
- 鉄道廃止
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:50:08.52 :PyckLjuc0
- 田舎は車社会だからなあ
みんな電車に乗らない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:50:13.78 :up1PaMlH0
- そもそも北海道が維持困難なんですがｗ
> 「JR北海道が昨年〈維持困難路線〉を発表した際、高橋はるみ・北海道知事が一切支援する姿勢を見せず、すべての責任をJRに丸投げするかのようなコメントを出したら、
> 多くの道民から〈あまりに無責任だ〉と批判が殺到しました。もはやJR北海道の自助努力ではどうにもならないことに、道民も気づいているのだと思います」 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:50:19.49 :zwSnXDAe0
-
は？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:50:55.30 :71NvomRg0
- 人間がどんどん劣化して無能になってるな。昔は鉄道も車も自転車もなかったけど知恵で生活してた。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:50:58.41 :7g4iayAe0
-
きのこれない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:51:08.62 :+hJ46HeF0
-
道民？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:51:17.97 :xAjPbJmM0
- 北海道は、コミュニティーバスで事足りる。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:51:24.67 :K7B/PQ0E0
- バスにしろ
しかも一日2本のみ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:51:26.76 :GXipcFSO0
- 玉ねぎなんかも、大体貨物で本州に送られてる。台風で被害出たときは大変だった。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:51:29.40 :SRL9UfrO0
-
あれ自殺なのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:51:46.74 :osWy8rrb0
-
そうだな。ついでに目の前の板や箱もつぶそうぜw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:51:48.10 :AHIMuIEy0
-
それこそインフレ目指してるアベノミクスじゃないの？
歳出削減すれば、勝手にインフレになってくから
要するに、デフレの一番の原因は大きな政府 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:51:54.19 :rpiFB24p0
-
葛西天皇と三塚がホモダチだから仕方ない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:51:54.90 :rBYqNRjq0
- JR西北海道、JR東北海道、JR東海北海道くらいに分社化すれば
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:52:27.85 :y2Ex5+1D0
- トンキンは福島産でいいだろ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:52:59.31 :QvYuG0Ry0
- とりあえず大赤字のところはバッサバッサと切らないとだめだと思う
必要な足なのはわかるけど一人あたりのコストがタクシーと変わらないのならそれに数百円で乗せろってのはおかしい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:53:19.69 :LZ//iZ8Y0
-
日常品が高くなれば支持率に影響あるしな、政府としては確かにできないことだ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:53:23.51 :AHIMuIEy0
- 政府が補助金出すと、その分安く価格を設定できる
これがデフレの大きな原因って気づいてるのかなぁ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:53:25.94 :Bx+LJvz+0
- カンパすればいい
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:53:39.32 :730n60UL0
- 世界のインフラを安倍がばら撒き整備してる間
日本のインフラはボロボロになっていったとさ
終わり - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:53:39.34 :gvZqqlT20
-
道産米は今は好調だ。心配するな。
既に新潟や東北南部は米作地帯としては気温が上がりすぎて不適となってしまった。
北海道滝川付近が日本における米作の気候の最適地になったんだよ。
将来をみても米は北海道が主流になり続けるだろう。お前らは稗でも粟でも食っていれば良い。
なお、芋も北海道なんだよな。分けてやらないからｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:54:14.64 :K9gRXjsS0
-
改軌すりゃ90式を鉄道輸送できるんすかｗ
そもそも鉄道輸送なんか自衛隊も考えてないけど、それなんの妄言？
「90式を運ぶためにJR北は存在している！ 鉄道＝国防だから自衛隊管轄にすべき！」
手前の妄想で自己弁護して幕引きとか、やめてもらえるかな？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:54:15.68 :QvYuG0Ry0
-
ＪＲ貨物が費用を負担してください - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:54:18.73 :AHIMuIEy0
-
日常品の値段を統制したり、配給制までした政府がありましてねぇ・・・
そっち方向なんですか
日本は - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:55:23.74 :LZ//iZ8Y0
-
過剰サービスを求める民意を無視したら民主のように一瞬で政権が吹っ飛ぶしな
民意には逆らえんよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:55:36.42 :SRL9UfrO0
-
どういうロジックだよ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:55:46.03 :UTxjlX+j0
-
思うやろ？
バスも赤字路線ばかりで発達していない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:55:48.89 :xsxy/hf20
- 空港から札幌駅まで遠すぎ
都市間の停車駅が多すぎ
寒冷地仕様の鉄道を海外に輸出できない雑魚企業
サボってたツケが回っただけ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:56:07.34 :+hJ46HeF0
-
北海道の自給率は200%、人口は550万人。
単純計算で1100万人分しか供給できない計算。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:56:24.13 :AN8FWg8O0
- 田舎は車社会だから鉄道に乗らない
ローカル線は景色だけは良いから
観光列車を走らせるぐらいかな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:56:24.46 :nJ7r8c860
- オリンピックより、こっちに金を出せよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:56:33.01 :Gn9j+SmM0
-
市場原理だから問題ない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:56:43.38 :AHIMuIEy0
-
デフレ、デフレって言うけど、
デフレの大きな原因って、大きな政府と金融緩和でしょ
デフレ目指しておいて、インフレにならないって意味わからんよね
ソ連だって物価はほとんど上がらなかったからね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:57:12.62 :osWy8rrb0
-
そうなりゃ商社がガンガン中国とかから輸入するだけ。
別に今は輸入が規制されてるわけじゃないしな。
関税が高すぎて需要がないだけで、
禁輸されてるどころか、最低何ﾄﾝかのノルマがあるだけで、
それ以上輸入するのは自由だ。
関税がさらに下がれば、ｳﾋﾟｮﾋﾟｮﾋﾟｮ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:57:23.80 :P+ZAcpLz0
-
ロシアに北海道を使わせたらいいよw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:57:40.12 :2HS7rdrB0
-
そもそも札幌近郊(～旭川)ぐらいしか電車は走っていない件。
残りは…汽車だw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:57:44.06 :LZ//iZ8Y0
-
なるほど、簡単な計算ならトンキンの3分の1程度の胃袋を支配しているわけか
まぁ、東京だけに行ってるわけではないだろうが - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:57:47.12 :SRL9UfrO0
-
どおりでチーズもバターも牛乳も高いわけだｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:57:47.77 :/LTM5yW50
- 田舎の路線は本数も少なく車があれば誰も乗らないだろ
鉄道は廃止するか他の事業で儲けを出すしかない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:58:01.91 :SyIyr9KP0
- 労働組合が強すぎて改革は無理
一回倒産したほうがいいよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:58:12.08 :xdxajRmp0
-
クソサヨクが蔓延った企業の見本だな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:58:16.68 :j1+CVgg30
-
もはやこれしかない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:58:46.59 :AHIMuIEy0
- そもそも、資本主義ならば、
運賃の値上げと、廃止で済む話
変に国や自治体が首突っ込んでくるからおかしくなる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:58:59.84 :+hJ46HeF0
-
過去に牛肉もそうなったし。
ほんの30年ぐらい前の話。
確かオレンジと牛肉だったかな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:59:03.55 :K1nJab090
- デフレ目指したのバブル崩壊後だったか？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 16:59:10.04 :tT168hGv0
- 北海道は今のままじゃ鉄道維持するの無理だろ
大幅に路線減らすしかない
長大な路線に対して乗客少なすぎ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:59:22.08 :nJ7r8c860
-
ソ連がいつ巨額の社会インフラ整備をやったんだよ？
あとソ連は資本主義ではない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 16:59:27.31 :gvZqqlT20
- 90式はだな、砲塔を外して両側面の防弾板も、キャタピラも外せば何か乗る。
大丈夫だ。富良野や恵庭で積み込んで、青函を経由して東富士でも阿蘇でも
どこへでも運べるよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:00:04.81 :zU5yAn1t0
- いったん完全に経営破綻させて労組もろともＪＲ北を消滅させたのち
札幌圏だけ別の鉄道会社に引き継がせるくらいしかないだろう
北海道新幹線はＪＲ東日本に押しつけかな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:00:06.52 :osWy8rrb0
-
それがわからないのがバカドーミン - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:00:13.50 :xGNfimyY0
-
その「宣伝」とやらで、どれだけのお客が増え、どれだけの金額を使ってくれるのか、という話。
観光列車を見て、北海道に行って観光列車に乗らずに他の列車に乗ろう、なんて人は希有だろ。
なら、観光列車の予約が取れて、ついでにどこかへ行く程度の需要しか発生しない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:00:35.22 :AHIMuIEy0
-
ソ連が滅びた原因知ってるかい？
補助金とゼロ金利だよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:00:36.42 :UTxjlX+j0
-
米ってもともとどこから来たか知っててそれ言ってんの？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:00:59.71 :LZ//iZ8Y0
-
残念ながら世界的に人口が増えまくり豊かな国が三十年前より増えてしまった、中国自体も内需国になっちまったしな
三十年と同じようにしても買い負けるだけだよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:01:02.98 :gvZqqlT20
-
シナチョンからだけは食い物は入れるな。間違って食ったらどうする。
某大手スーパーみたいに産地偽装もあるぞ。俺は食いたくない。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:01:34.41 :/7uFEF320
- 四国と北海道をＪＲ東海が面倒みりゃいいじゃん
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:01:34.44 :SRL9UfrO0
-
日本の金融経済政策は上級国民の企業のためにあるので
現実の経済環境とは合致せずにおかしな経済と政策になっているだけｗ
昭和のインフレのときも同様だからｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:01:56.75 :S0NWlcMf0
-
だから？
そうなっても都合よく北海道の食料が日本人に行き渡るとでも。
頭悪すぎだろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:01:57.16 :CfWS4HXO0
- ヨーロッパには、鉄道ファンのボランティアが運営する「保存鉄道」がある
どうしても残したい路線は、思い切ってそういった形態も考えてみたらどうか
鉄道好きな観光客向けなので、運行は毎日ではなく、普段は土日祝限定で、
夏休みは毎日、冬は運休とか柔軟にダイヤを組む
鉄道会社をリタイアした技術者がメンテや運転を行い、一般市民は駅の業務や
車掌業務、土産売りなどを分担する
ttp://www.attractionsofsnowdonia.com/Content/Uploaded/Images/AOS/cff57d0c-a3b2-4bcb-9751-75edae2ef23f.jpg
ttp://www.festrail.co.uk/content/uploads/1/Carr_119.jpg
夏休みになると子ども駅員などもいて可愛い - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:02:12.62 :nJ7r8c860
-
ソ連が滅びた原因は統制経済だろ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:02:26.99 :+hJ46HeF0
-
需要に対して供給が足りなければ国産にこだわらない。
牛肉がすでにそうなってる。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:02:28.20 :2Y+P2wnF0
- まあ、危ない橋かもしれんけどロシア特区が鍵だろうな。
札幌近郊やニセコはすでに外人が山盛り住んでいる。地味に国際化が進んでいるのね。
中華侵略ではなく豪州やら欧州からの転入組が多い。札幌の小学校だと白人系の小学生が
結構な割合でいるらしいね。昭和脳を脱却し戦略的に考える事案だよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:02:29.56 :AHIMuIEy0
- ソ連も農業やら国有企業に対する補助金が凄かった
補助金なしで成立してる産業がほとんどなく、
それプラス軍事費の増大によって、予算の伸びに国家財政が耐えられなくなった - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:02:54.39 :2W+A4Rez0
- スレタイがトンスルに見えたのは俺だけのようでよかった
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:03:15.05 :K9gRXjsS0
-
ななつぼしの宣伝を見て「いいなあ。よしななつぼしに乗らず各停で九州旅行してみよう！」って
そんな頭のおかしなやつが沢山いればそうなんだろうなｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:03:16.41 :S0NWlcMf0
-
毒ミルクや偽装牛肉、殺人漬物の産地が中韓を笑うとは・・・まさに目くそ鼻くそ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:03:23.75 :wBuEz9X6O
- あんだけの人乗せてて赤字になるのか
と単純に思ってしまうわ
札幌駅なんて毎日毎日人で溢れ帰ってるのに - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:03:27.41 :LZ//iZ8Y0
-
まぁ、これが日本人の限界だな、そんな時になったら、そもそも北海動産すら、日本人に売らずにロシア人に売るようになるよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:03:30.36 :w8rP4edI0
- 夕張支線を鉄ヲタに開放して好きに使わせてやればいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:03:44.61 :AHIMuIEy0
-
今の日本は半分統制経済だよ
なんで、住民が要らないと言ってるのに、予算を投入しようとするのか - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:04:23.58 :SRL9UfrO0
-
中国だろ
ttp://diamond.jp/articles/-/117642 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:04:26.93 :nqTiLXHF0
-
生㌔ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:04:27.16 :rn70VTS20
- 普段から自家用車で移動してるくせに
ステータスとして鉄道は残せ！とゴネる
そのくせ補助金は払わない
鉄道がステータスだというなら、
札幌都市圏に住めばいいだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:04:38.91 :+PWqIChD0
- jr東海が新幹線利益を
独占 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:04:39.60 :kysFLDlU0
- あー、まーた東北北海道ネガティヴ記事かー
ついに新しいオモチャを見つけたんだなお前ら - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:04:51.59 :LZ//iZ8Y0
-
国産牛肉は海外への売れ行きがすごく多くなってる、そもそも日本人は買えない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:04:52.16 :xsxy/hf20
-
加えて無人路線も残せと言い続けた知事と議員と北海道新聞 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:05:44.30 :kysFLDlU0
- まー、もう関東以北以東は日本から切り捨てればー？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:06:11.25 :S0NWlcMf0
-
そりゃ当たり前のこと。
農家は国家や国民のためでなく、
自己の生活のためにやってるんだから、
少しでも高く売れるところに売るのは当然のこと。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:06:16.45 :+hJ46HeF0
-
それ以前に外食チェーン店は外国産にかなり前にシフトしてる。
昔は吉野家も国産だったんだよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:06:47.64 :AHIMuIEy0
-
中央からお偉いさんが来た時だけ、ええかっこしいしてたソ連の地方役人と変わらんな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:06:54.39 :SRL9UfrO0
-
１９８６年 チェルノブイリ原発事故
エリツィン大統領「この道しかない！」
１９９１年 ソ連崩壊
２０１１年 福島原発事故
安倍総理「この道しかない！」 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:07:17.20 :K1nJab090
- ある程度廃止路線必要なんだろう
全部残せとは言わんしな - ： [] 2017/02/17(金) 17:07:23.77 :myzDz/DVO
- シベリア鉄道貿易が出来るのであれば、問題視する程の事でも無いでしょうよ
問題視するって事は、延期になったか白紙撤回になったかのどちらかと考えるのが妥当かと
今は様々な陰謀(笑)が渦巻いていると考慮して、二つ返事で納得する様な馬鹿はあまりいないので、話が進んでいないのかも知れませんね
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-- End of job.
User-Agent: KDDI-KC4D UP.Browser/6.2.0.17.2.1.3 (GUI) MMP/2.0 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:07:37.34 :DLlmro250
- LCCあるのに救う必要がない
サヨク労働組合のために税金を使うのはおかしい - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:07:55.66 :QvYuG0Ry0
-
残せっていうのはわかるけど、それをいち企業に負担させるのはマミなってるよな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:08:13.67 :SRL9UfrO0
-
大昔すぎるだろｗ
倒産するまえだろ？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:08:14.66 :76SEMraZ0
-
お前九州がどれだけ良いところか知らんやろｗ
各観光地に観光列車が走ってて、温泉に食いもんも充実してるぞ
TVで取り上げられてないのが残念なくらい。
といっても田舎の観光地だがなｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:08:32.31 :F8cJcEyI0
- さんざん寄生してきた労組が無給で働けばよい
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:08:36.58 :LZ//iZ8Y0
-
豪州産牛肉もアメリカ産牛肉も中国あたりに買い負けるのが増えてきてるしな、いつまで買えるか楽しみだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:08:41.73 :nJ7r8c860
-
民主主義＋資本主義で半分統制経済が正解でしょ。
住人が要らないと言っているなら、予算は投入しなくていいけど、
その延長線上は夕張やギリシャになる。
住人が欲しいというなら、予算は投入するべき。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:09:38.57 :S0NWlcMf0
-
で、そうなったら都合よく国産牛肉を日本人に回してくれるの。
違うでしょ？だからどうでもいいよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:09:40.43 :K9gRXjsS0
-
誰が「ステータスとして残せ」と言ってるの？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:10:57.29 :SRL9UfrO0
-
割合を時代に合わせて買えるのが一番いいんだけど、そんなことは出来ずに
利権ネットワークが増殖して最後はアボン - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:11:03.75 :S0NWlcMf0
-
ああそうか。横浜駅に新幹線がないから、神奈川新幹線作れ。
住民が必要だと言ってるんだから、はよ作れよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:11:08.26 :LZ//iZ8Y0
-
そうそう、どうでも良い、自分を助けられるのは自分だけってこった - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:11:12.21 :IN5nGRmN0
-
もう札幌中心の放射状線しか残ってないから無理ゲー - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:11:52.86 :730n60UL0
- ロシアが侵攻する時は楽に北海道占領出来そう
(・∀・)ｲｲﾈ!! - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:12:00.25 :hAoBtR/QO
-
首都機能だけでいいんだよ
陛下は京都の方がいい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:12:13.45 :Fn6O5KS40
- >アメリカでは、中心部の公共交通をすべて無料にし、それによって地域経済を活性化させて
この人の言い分だけ聞くと、社会・共産系の御用学者ではないかとの疑問。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:12:32.37 :Lho60Qex0
-
日本人に見捨てられた土地だしな、両手を上げて歓迎するぜ、間違いなく - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:12:42.26 :PhZ+kRt40
- ニューヨークやロンドンて札幌みたいなとこにあるんでしょ
夏も涼しいから
東京から札幌に首都移転すればいいのに - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:12:48.93 :K9gRXjsS0
-
いや実家だから知ってるけど
ななつぼしの宣伝で九州行きたがった奴がななつぼし乗らずにはるばる来るか？
って話だわ。ちゃんと読め - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:12:49.76 :S0NWlcMf0
-
そう。だから北海道だからって理由で金をぶっこむ必要もないってこった。
JRも百姓もドーミンも国に頼らず自力でやれってこと。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:12:51.36 :myzDz/DVO
-
四国に新幹線を走らせるより安く済みそうだし、そう言えば良いんじゃねぇの？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:13:15.70 :Lho60Qex0
-
全くだ、北海道はロシアにくれてやれ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:13:45.86 :S0NWlcMf0
-
緯度が同じ＝気候も同じと思ってるなら底無しのアホ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:14:59.12 :94SLlfZl0
- 暇過ぎる仕事はお気楽バイトでよくね？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:15:15.41 :QDdapV+D0
-
>
>改軌すりゃ90式を鉄道輸送できるんすかｗ
はい
>そもそも鉄道輸送なんか自衛隊も考えてないけど、それなんの妄言？
私見。
>「90式を運ぶためにJR北は存在している！ 鉄道＝国防だから自衛隊管轄にすべき！」
誰がそんなことを言った？
>手前の妄想で自己弁護して幕引きとか、やめてもらえるかな？
私事にて。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:15:30.33 :ZrMAF0D60
- シベリア鉄道とかのほうが圧倒的にきついんだけどな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:15:36.62 :8UC4Ta1m0
- トンネルも橋も崩壊寸前てどの程度なんだろ
もし緊急性があるなら政府は必ず動くと思うんだが - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:15:39.73 :76SEMraZ0
- まぁ、北海道はまず、函館札幌間の新幹線をとっとと通せ
小樽通るらしいが必要か？アホとしか言いようがない。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:15:49.66 :S0NWlcMf0
-
世界中で食糧難になるの楽しみにしてそうだな、おまえは。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:15:51.25 :K9gRXjsS0
-
ロンドンって樺太より北なんだけど
札幌とどっちが暮らしやすいと思う？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:16:32.45 :pOlnvicD0
- そもそも鉄道だけ全部自前でやれってのはおかしいからな
道路も空港も税金で丸抱えの状況なのにさ
だからJR北を救うのには反対しないが、労組を全部潰すことが条件だね
後は四の五の言わずに札幌駅の在来線ホームを潰して新幹線ホームにすること - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:16:47.31 :nWxlJxzO0
- 北海道と沖縄。
管理も経営もできない北海道は札幌だけ残して
あとは沖縄に移転させりゃいいのに。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:17:09.49 :BHK72Gd80
- 線路を撤去してそこにマイクロバス
過疎地には予約制でハイエースバス - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:17:20.20 :Lho60Qex0
-
戦時中のようにトンキンが地方まできて農家に頭下げに来る時代が間近まで迫ってるんだぜ、胸熱過ぎるだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:17:33.97 :K9gRXjsS0
-
つまり全部ボクの妄言！って事ね
これはガイジだわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:17:42.55 :ojDrgUja0
- JR東日本+JR北海道
他のJR
で二社に分割すべきだった - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:17:48.77 :yWmZn9Hr0
- 日本における公共交通機関の在り方がおかしいって事だよな、道路も金食い虫なのにそっちはあまり批判されないのもおかしい
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:18:19.45 :ejG/AlkH0
- JR北自身が廃止したいと言ってんだよな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:18:32.38 :ug+4pxe+0
- 分割民営化するときに先々の赤字分を兆単位で
多めにもらってたはずだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:19:11.98 :EbIMnbic0
-
>日本でも、車やバスが走る自動車道路の建設費や維持費が公的資金で賄われています
重量税を始めとする自動車税無視すんなガソリン税を一般財源化した糞政府をスルーすんな
どうしても鉄道に税金ぶっ込むなら自動車税安くしろボケ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:19:22.49 :hAoBtR/QO
-
つまり税金ですねｗ
名目が違うだけで実質的に税金投入と同じｗ
NHKが批判されてるのも｢実質的には税金で運営しているのに異常な高給｣という点だし - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:19:55.24 :aTB0kRjL0
- よくわからんが、赤字ってんなら運賃をあげればいいんじゃないの？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:20:22.74 :dwaO8v7Y0
- そんなところにいるのか？って部分にまで高速やら高規格道路作る金があるなら、JR北 四 九を再び国有化するべきだとは思うな
後、ただでさえ運送会社がトラック運転手が足りないとか言ってるんだから、大都市間とかの長距離は鉄道貨物を組み合わせた形に規制しちゃうとか思い切りがいるのでは？
北海道とか高速バスをもっと規制すりゃ乗る人も増えるんじゃね？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:20:25.96 :WIy/zhOj0
- 北海道だけでかすぎるのに国営時代同様の距離制料金だと学生以外乗らなくなるのは当たり前
思い切って定額に下げた方がいいかも
空港と札幌以外は貨物専用にして実質廃線だな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:20:36.37 :22+xK53E0
- な、だから北方領土でロシアが開発するぞってブラフかけても
やってみろよ赤字になるからとしか言えない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:20:49.30 :MQcW3qPZ0
- JR四国はJR西日本と吸収合併
JR北海道は道営鉄道と改称し税金投入して
日本で唯一の官民鉄道とするしか方法ないよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:21:43.74 :AHIMuIEy0
-
それで差額を税金で負担とかやると、
自分がまさに言ってるような国がデフレを推進してるっていう、アホなことになるわけですね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:21:48.44 :rtq6u0Km0
- ＪＲ北海道は札幌までとして、後はＪＲ貨物のみでネットワーク作れば？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:22:02.26 :ejG/AlkH0
-
非合理な方へ強制とか
共産国も真っ青な悪政だなｗ
国鉄の処理費30兆円負担させられて
まだ金を払いたいとか
どこまでもどこまでもバカでアホだな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:22:10.88 :K1nJab090
- 青函トンネルて新幹線走れないんだったか？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:22:37.59 :yPauOzqv0
- チンタラ空気載せて運んでないで、発電しながら走って稼げよ
発電列車知らんのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:22:42.52 :wwYa0bSX0
-
この記事書いたやつは室蘭の位置すらわからない無能なのか - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:23:03.96 :hxRtnY2y0
- そもそも維持管理じたいが業務としては半人前扱いだからな
全国的にみて、修繕・更新のボトルネックはコストより技術吏員のマンパワーのほう
金で解決できると思ってる時点で崩落へ向けてひた走ってる - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:23:06.62 :K9gRXjsS0
-
よくわからんが、中学生並みの常識を身につければそんな考え出ないんじゃないの？
運賃上げたらぜんぶ解決じゃん！って子供でも言わんぞ
あのー… - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:23:40.56 :IDMZOk8c0
-
JR北海道がアカ過ぎてJR東日本が嫌がったんだろうｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:24:10.09 :xClPzBIZ0
- だから、重要なインフラ事業は、民営化ではマズいわけ。
ＪＲも国営企業に戻すべし。
民営化して喜ぶのは、タコ助な株主だけじゃろ。
しかも外国人。
民営化、株式化というのは、売国装置ってことに気づけよな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:24:15.75 :nJ7r8c860
- 政府が次々と予算を切る。
↓
民間企業が次々と撤退する。
↓
大不況
↓
独裁的な政治家が大規模な公共投資を実施して景気回復と失業率改善
↓
ヒトラー誕生
何回繰り返すのかな？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:24:16.85 :YBDH3AaR0
- 国鉄に戻そうか
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:24:20.97 :yWmZn9Hr0
- バーカアカは東京の方が多いんだよ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:24:36.42 :OzmUs2l/0
- いいこと思いついた
黒字の鉄道会社から税金取ればいいんだ
ユニバーサルサービス料みたいに - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:24:56.48 :xGNfimyY0
- 経営安定基金のことか？
あれは、想定される営業赤字を、当時の国債金利の１０年間平均（７．３％）で運用して、資本金の１割程度の
経常黒字になるように設定されている金だよ。当然、元本の取り崩しは認められていない。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:25:01.86 :S0NWlcMf0
-
まあ、そういう状況でもならなきゃ北海道産なんか需要ないってこった。
だからこそドーミンは反日なのさ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:25:31.59 :76SEMraZ0
- 今年の夏は礼文、利尻あたりに行きたい
飛行機とレンタカー
札幌は回らんと思う。便利が悪い。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:26:00.85 :ejG/AlkH0
- 鉄道はインフラではない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:12.55 :anTkNCCZ0
-
そのカラクリに気づいてない馬鹿が多い国が日本。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:17.15 :hxRtnY2y0
- 大事故起きて長期に止まるのわかりきってるんだよねぇ
廃線でいいだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:21.14 :Y7KIKBl50
- つーか、バスの方が安いというてもJRが特急無くしたら値上げされるのがあたりまえやん。
貨物と在来線残すんなら主要都市を結ぶ基幹線以外は全敗やな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:21.96 :yWmZn9Hr0
-
バカチョン発見 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:26.78 :J4baOxRF0
- 北海道だけ国鉄でいいよ
北海道出馬の国会議員は何してるのさ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:26:27.75 :S0NWlcMf0
-
あれ、発電じゃなくて蓄電でしょ？
JRQがはしらすのは。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:48.36 :WIy/zhOj0
-
ストライキ連発してたあの時代に逆戻りだぞ
労働組合を二度と作れなくなくさせるワタミユニクロ方式じゃないと国営はダメ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:26:49.37 :K1nJab090
- 新幹線て函館ー札幌間走ってねーんだな…なんで？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:26:57.96 :QcEB0ZnC0
- JR北海道を救う方法
・社長含め現体制の役員の交代
・他人に甘えない本気の自助努力
・AKBグループの誘致と経営、運営
・あまちゃん列車みたいなイベント列車の常時運行
・大型ショッピングビルの経営
・大型風俗ビルの建設、賃貸運営
・大型ネットショッピングモールの運営
・事故ゼロ化
・運行ダイヤの乱れゼロ化
・自殺ゼロ化、ホームゲートの設置、全路線への立ち入り防御壁の設置 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:27:07.25 :o2a4ZIh20
- 首都を旭川に移転する
これで解決や！ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:27:13.75 :nJ7r8c860
-
その内、ドーミンはロシアと組んで、日本から独立とか言い出しそうだな。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:27:14.06 :UTxjlX+j0
-
だからそこまで寒くなくても平気なんだよ
暖かくても余裕 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:27:14.71 :K9gRXjsS0
-
いつどの瞬間に、在りもしないJR東日本なる発足前の会社が民活分営後の経営について判断を下せるんだ？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:27:39.18 :S0NWlcMf0
-
JR北海道という会社の話してるのに、
東京なんか関係ないだろバカドーミン。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:27:43.56 :OAzZ3W5p0
- こんな風に分割したら過疎地の経営が行き詰まるのは分かってただろ
・JR新幹線
・JR在来線
こうやって分割すりゃ良かったんだよ - ： あぼーん [あぼーん] あぼーん
- あぼーん
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:27:51.17 :76SEMraZ0
-
今作ってる途中
今、もし札幌から函館まで電車で行くとしたら
アホかいう位時間かかるｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:27:52.47 :Qd5LuKCs0
- ゴミ社員は全員クビにしろや、まじでカスしかいねーぞ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:28:03.34 :4/GcDBXX0
-
一応、東日本から経営陣が出向してるのは経営統合に向けた伏線じゃないかとは思う
もちろんいちど破綻させて、上下分離やら保有資産の減損処理会計やら
安定化基金での北海道新幹線路線使用料前払いやらで負債処理してから東日本営業譲渡って流れで - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:28:26.23 :Jj24j54R0
- 国鉄に戻すべき
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:28:42.47 :S0NWlcMf0
-
はぁ？ちょんとなかよしなのはドーミンだろ？
毎日毎日反日文章を読んでるしな。
月4000円も出してまでな。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:29:04.16 :Lho60Qex0
-
全くだ、トンキンが飢え死にするのはトンキン自身の自己責任である、頭下げてもお前に食料はやらんから安心して飢え死にしてろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:29:23.57 :hxRtnY2y0
-
だろうな
維持管理が崩壊してる現場って、真面目なタイプから辞めていくから - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:29:34.91 :K1nJab090
-
特急とかもないのね… - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:29:48.95 :ddthX3JJ0
- の駅誰が使うの？
猟銃背負ったおっさんが乗り込んで来そうな駅だなw行ってみたい - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:02.53 :g3Jt8GDL0
- 誰も乗らない、住民である老人は消えていく
補助金目当ての自治体がごねて居るだけ
皆自家用車を利用している
要らないよ、会社自体 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:04.92 :uI55wxz70
- 採算合わないものが淘汰されるのはしょうがないな
不便な人は引っ越すしかない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:20.67 :TmUCxswNO
-
JR北海道は実質国営企業みたいなもんだぞ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:30:24.11 :S0NWlcMf0
-
Googleに1円で売って完全自動運転、完全自動運営鉄道の実験場にする - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:33.68 :amsWUZ1f0
- 東海、東、西がいいどこ取りして殿様経営
あとは北海道と四国に押し付けた構図だからな
○○線が消えるとか残せないのか？とかそんな悠長な事言ってる場合じゃない
お前が維持費出すんか？という話
ばんばんバスに切り替えていかんと
そもそもバスでさえ維持できないような路線ばっかりだろ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:34.66 :hxRtnY2y0
- 北海道民って、ひょっとして沖縄人に似てたりする？
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:30:40.73 :2Y+P2wnF0
- まあ、大雑把に幹線国道沿い１００kmおきに基幹産業のある都市インフラを作ればいいのね。
１次産業メインなら集積地、それがないなら加工と研究機関の誘致とか。公務員ばっかり増やしてるから
ダメになってゆくんですよ。いまどきアマゾン（笑）のブツが届くなら田舎暮しも悪くないわけで
ネットで情報も入る。老人が増えて大変だとか泣き言ばかりいって、なんにもしないと滅びるだけですわw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:31:21.81 :S0NWlcMf0
-
その頃になれば生きていけるのはドーミンでもトンキンでもなく上級市民だから、どうでもいいよﾆｯｺﾘ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:31:41.35 :JSvqm1ow0
-
これからは
アマゾンも宅配も、田舎は範囲外になっていくよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:31:48.36 :amsWUZ1f0
- はっきり言っとく
バス路線の維持も無理なような所で鉄道なんか無理だから - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:32:05.62 :76SEMraZ0
-
あるよ。スーパー北斗だったかな？
３時間半くらいだったと思うｗ
東京大阪間ののぞみより時間かかるｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:32:26.07 :Lho60Qex0
-
日本に見捨てられた土地から沖縄のようになっていくんだろうな
つまり反日を生み出してるのは日本人自身って事なんだろう
おそらく次は東北あたりを見捨てて反日になっていくぜ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:32:32.44 :ZQJGylmDO
- 札幌函館限定でいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:32:45.54 :TmUCxswNO
-
アメリカでも鉄道の旅客輸送は国営や公営。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:33:03.80 :M9gfE1gp0
- 鉄道ないと、戦車を大量に運べない
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:33:11.27 :hAoBtR/QO
-
北海道の農家はホクレンの奴隷だから旨味が無いのよね
自分の子供に継いでほしいなんて思えない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:33:17.36 :amsWUZ1f0
- 地方の人口が東京並みに増えることは絶対に無いから
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:33:29.46 :2Y+P2wnF0
-
そういう後ろ向きの意見は早いねえ。早くお墓に入りたいカテゴリーの人かな？
アマゾンの体質と知らないようだな。実に単純なんだよ。儲けがあればいい。それだけなw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:33:38.02 :g3Jt8GDL0
- 人口減少著しいわけだから、自治体統廃合で
都市機能集中化だよ
北海道庁自体リストラ対象、振興局を
大幅に統廃合。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:34:14.84 :S0NWlcMf0
-
北海道が東のエリアだったら、岩泉線のように容赦なく廃止だろうな。
学園都市線の複線化、電化も当然なく、
手稲やコトにもお古の701の2両編成にすし詰め。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:34:22.46 :rtq6u0Km0
-
日本が沖縄を見捨てたてｗｗｗ
どんだけ金注ぎ込んでると思ってるんだドアホ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:34:24.57 :amsWUZ1f0
- ほんま新幹線なんかよう通したなと思うわ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:34:26.83 :HgFDA2En0
- 米中露で統治
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:34:44.26 :bAVLWvzy0
- 線路を遊歩道にしたら良いんじゃない
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:34:59.60 :VNOPccTf0
- 無理矢理解決策考えるね
んー北海道だけカジノ特区にして飛行機できた人より
電車で来た人を優遇するってのはどう？
もしかしてハラショー日本人になりたいって北方領土問題も解決に向かうかもよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:35:24.58 :LUGNyGW70
-
ドイツ鉄道（DB）の組織に近いね。
高速鉄道会社、地域鉄道（普通列車）会社、貨物鉄道会社に分社化する方法。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:35:41.01 :65GAGUMH0
- JR北の営業範囲を道央限定にして、残りは公営
国でも北海道でもいいけど
民営は採算重視になるから、縮小傾向になると止まらなくなる
北海道みたいなところこそ長距離列車を充実させなきゃいけない
効率ばっかりだとこういうところではレベルそのものが落ちてしまう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:35:50.90 :Lho60Qex0
-
チョンに踊らされた情弱はこうだから困るな - ： . [sage] 2017/02/17(金) 17:35:54.05 :dSFzMIgM0
- ┏━━━━━━━━━┓ ＿＿＿＿＿＿
┠―――――――――┨ |ＪＲ留萌本線 |
┃ ニ|ニ | | ┼ .┃ ￣￣￣￣￣￣
┃ .ｒ_j-､ !､_ノ ﾚ .ﾉ .┃ 思い出をありがとう
┃ ┃
┃ 増毛（廃駅） .┃ 彡 ⌒ ミ
┠―――――――――┨ _ (´･ω･`)__
┃ ┃ |≡（∪_∪≡|
┃ ┃ `Ｔ￣∪∪￣Ｔ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:36:14.92 :HSgkqDZw0
- バカじゃないと書けない記事だ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:36:41.38 :JOpuA8cZ0
- 余市～長万部の間は電車よりかバスの方が便利だと
この前乗ってつくづく思った
カメラ持ってる鉄オタみたいなのがチラホラいたけど
あいつら金使わなそうだし荷物を椅子に置いたりして迷惑そのものだった - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:36:56.36 :vpEuay0T0
- 労働組合がクソなのは事実として北海道の経済が縮小しまくってるのだから
しょうがないじゃん、、、自然だって厳しい
産業移転と援助は必要だろう - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:37:06.02 :exMPm8rZ0
-
31年前より遅い、スーパー北斗 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:37:14.14 :L5Ja98n00
- 北海道は広大で人口密度が低いから飛行機と車だろ
小規模の飛行場整備した方が便利じゃないのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:38:00.23 :rpr109tW0
-
むしろ在来線切るために通したのかも
旭川まで通して残った在来線は全部廃止や - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:38:17.21 :K1nJab090
- 3セクも自治体自身が火の車だしな
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:38:19.71 :aJ4cJ82E0
- 北海道だけじゃないぞ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:38:55.71 :S0NWlcMf0
-
ホクレンってただの「全農北海道」だから、別に北海道特有の現象ではない。
農協から搾取されてる構図はほとんどの農家共通。
で、北海道で離農が多いのは、輸入品と競合しやすい低級品の大量生産だから。
また、酪農だとTPPが締結されたらバターやチーズが売れなくなるのは自明だから、
これ以上設備投資しない、更新時期になったらそれをきっかけにやめるから。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:39:10.47 :rpr109tW0
-
もう北海道と四国だけやぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:39:12.83 :WQdhyNcS0
- もう関東から先は東北も北海道も全部一社でやらせれば良いのに。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:39:29.09 :ukOE1Ndq0
- その他のJRが助けてあげればいいじゃん
俺は電車乗らないので賃上げどうぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:39:55.06 :2Y+P2wnF0
- 北海道新幹線は次に長万部辺りの再開発を念頭に延長されるだろう。
長万部の次は室蘭だ。苫小牧まで伸びたら道央の経済圏とリンクするから
ゆっくりやっていい。だから道央道南の開発は長万部と室蘭をどう活性化するかにかかっている。
それが新幹線をベースにした中期展望だろう。道東と道北は対ロシア計画のカテゴリーだろうな。
まあ幹線が整備された後に支線が見直される。むかしを維持するためだけに赤字垂れ流してのはねえな。
それは底なし沼だしなんのメリットもないw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:40:08.42 :S0NWlcMf0
-
貨物 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:40:12.19 :dQ4o98Tt0
- 地方都市ってバス路線維持するのも金掛かってるんやで
そのくせ料金も高い
三セクで鉄道維持するともっと金食う - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:40:18.42 :Jf6dGt9c0
- 船主体にしては？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:40:44.39 :S0NWlcMf0
-
マジで株主代表訴訟ものだぞ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:41:10.60 :rpr109tW0
-
でも貨物は専用路線持ってないから・・・ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:41:18.50 :5nAOZZL50
- 道路に変えて道路公団と合併するのは
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:41:43.11 :K9gRXjsS0
-
沖縄の民意
NHK調査「本土復帰してよかったと思うか」よかったの回答率
1973 38％
1975 43％
1977 40％
1982 63％
1987 76％
1992 81％
2002 76％
2012 78％
いつ反日が増えてるんで？
のりこえねっとｗとかに騙されてんじゃないよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:41:57.31 :ejG/AlkH0
- 道路がろくに無い時代で石炭とか大量輸送もしてこそ価値があった
価値が無くなったら片付けるべき
昔の人も用も無いのに鉄道引いたわけじゃない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:42:05.18 :UxFruTES0
- ほんとになんで北海道単独で分割したんだ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:42:07.28 :vQ3nas5S0
- 東海に面倒みさせてやればよい
ドル箱路線を持ってるだけで努力もしないで
大儲けしてるんだから - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:42:44.92 :GTOEBIN6O
- 東が吸収合併
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:42:51.51 :Q5wxdoAt0
- ああ、なんかどちらも耐用年数の限界がいっきに来るらしいな。
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:43:07.90 :bndGqyJh0
- 北海道に付いて今までの過去の夕張事件からも考えたら地形の関係でバラで人も会社も点在してるので
アメリカの大農園みたいな感じだろう
ここに鉄道敷いても簡単にいかないんだろう
つまり北海道問題を直すには基幹産業など誘致させそれを軸に村が出来るようなシステム組んでから鉄道なり敷くが
つまり定期的に仕事がないと人が集まらないし農業は土地が資本なので点在してしまう
このまま北海道問題解決は安価な燃料があればいいだけだろう
どうせ農業主体だろうから運輸網の整備でガソリンが安価とか灯油が安価とかガスが安価なら
どうにか採算も取れてくるんだろうし
鉄道敷くなら地元民の話聞いて即戦力で対応したらいい
例えば北海道に付ける変な予算は燃料代等の経費削減枠に入れ込んで安価に供給させるとかだ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:43:23.77 :K9gRXjsS0
-
辛淑玉（朝鮮人）に踊らされてるバカが何か言ってる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:43:40.44 :LZe/+uy+0
- 東海が一人だけボロ勝ちするシステムがおかしい
新幹線をとりあげろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:43:43.92 :S0NWlcMf0
-
東日本のエリアとして、辺境扱いで容赦なく廃止された方が良かった？
それならそれでいいけどね。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:43:54.21 :pCWxsBdn0
- もう鉄道事業を縮小するしかないだろ
税金投入するとかオリンピックよりも無駄だ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:43:55.82 :f+RY4GJp0
- 赤字路線は運賃5倍程に値上げすれば良い
客減って赤字なら廃止
存続させたいなら高い運賃払って乗れ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:43:59.87 :3Jw17sHN0
- まずは最高速度を下げろ
同時に保線の基準を下げ、マンパワーを安全面に集める - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:44:12.98 :mI8IVh6IO
- 鉄道が廃線になるような過疎地にも、高速道路を建設する金はあるんだな
近々道東のどこかの区間が開通するらしいが - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:44:19.26 :GTOEBIN6O
-
名松線「そやろか？」 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:44:37.69 :hAoBtR/QO
-
北海道 東京 名古屋 岐阜 大阪 に住んでたけど生活費は北海道がダントツに高いよ
しかも北海道は仕事は奴隷みたいにこき使われるのに給料は1番低い
北海道に住んでたら1年中仕事ばかりで貯金も貯まらないし冬になると雪かきのせいで
睡眠時間も足りなくなるし病気になると思うよｗ
意外にも生活費は東京が1番安かった - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:44:42.24 :ejG/AlkH0
-
東海は線路以外でいろいろ廃止して儲けてる
合併は廃止屋として呼ばれた時だな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:44:52.12 :g3Jt8GDL0
- サンクコストだよ
無駄なことは辞めよう - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:44:52.85 :f0/3i9sZ0
- 東日本だって房総や東北は大赤字だから吸収する余裕無いだろ
共倒れ確実だわ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:45:00.34 :d/fcMqfH0
- 需要が無ければ無くせばいいだけ
昔みたいに自動車が普及してないわけじゃねーんだし
でかい大陸ならまだしも、北海道程度なら、自動車、周りが海だから船、飛行機でいいだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:45:09.99 :Q5wxdoAt0
- まあ、でもどうにかするしかないわな。
飛行機使って！ともいえんし。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:45:45.44 :ukOE1Ndq0
-
関東でも海沿いは涼しいぞ 去年32℃超えたの一回だけ
ウチはそこで作ってる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:46:41.61 :K9gRXjsS0
-
北海道のみ分社したら何をどうあがこうが財源すらない訳だけど？
JRは東西と貨物のみで民営化すべきだったね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:47:13.04 :S0NWlcMf0
-
じゃあ開拓時代に戻ってとしか - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:47:16.04 :POR6aXTx0
- 骨の部分だけ残して枝は全部廃止でだろうな
あとは自治体がコミュニティバスでもやるしかない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:47:24.46 :mI8IVh6IO
- 国のマイナス金利政策が悪い
おかげで経営安定基金の運用益が全然出ない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:47:25.15 :2Owx6gAZ0
- 北海道だけ国鉄に戻そうぜ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:47:49.06 :Q5wxdoAt0
- 四国も大変らしいね。
しかし、鉄道会社に責任あるともいえんし
（まあ、JR北海道は別の部分で大問題抱えてるけど）。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:47:58.93 :S0NWlcMf0
-
だから？
東日本のエリアだったら都合よく残してもらうたとでも？
バカすぎる。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:48:47.00 :S0NWlcMf0
-
すでに国鉄ですけど？
ヒント 株主 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:48:48.12 :hxRtnY2y0
-
とりあえずおまえは沖縄土人に似てるなｗ
そうやって他力本願だから中央に依存し、ちょっと自助求められると「見捨てるのカ－！」と被害者ヅラ
富山石川との違いはそこだよｗ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:49:11.52 :f+RY4GJp0
- 高速バスで充分
釧路～札幌は高速で4:30なんだからJRなんか遅くて乗ってる奴殆どいねーよ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:49:22.60 :S0NWlcMf0
- 結論
バカドーミンは日本や企業からたかることしかしない - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:49:39.48 :K9gRXjsS0
-
だから？じゃねえんだよ
だから？とか無駄な問いの前に考えてからレスしてくれる？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:50:14.47 :5nAOZZL50
- JR北海道を4分割しよう
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:50:53.67 :D59f0Ngw0
- 改善できなければ
合併してスリム化
または国有化
の道もありうるだろうな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:51:09.09 :65GAGUMH0
- 交通インフラに対する考え方なんて環境で違って当然なんだが
東西東海と同じ尺度でいたから島3社は迷走したわけで
島には島でのとらえ方があるわけで、それをまずは大事にすべき
そのうえで資金なり人手なりの協力を働きかけていくのがいいのではと - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:51:20.28 :tHB0ZJaD0
-
金華駅、去年廃止になったはず - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:51:29.89 :Q5wxdoAt0
- でもまあ、分社化ってのはありかも。
ただ、さらにその中でも割を食う鉄道会社が出てくるな。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:51:47.57 :IMUQexa30
- 東海の社長を北海道に異動させろ
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:51:47.65 :HgFDA2En0
- 無理無理
人の強制移動から都市計画から持続可能な経済政策までできて初めて実現できる
そこまでやるわけないんだから衰退するだけ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:51:57.54 :K1nJab090
- 国が株買うだけでしょ？もうやってると…
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:52:26.33 :LPgaoYMh0
- 日本の人口は減る一方なんだから、過疎地は見捨てるのが一番
嫌なら県庁所在地に移り住んでくれよ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:52:40.83 :FyftGyox0
- JR東日本 引き取ったれよ。
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:52:45.63 :ejG/AlkH0
- 分割民営化時にかなりの路線を整理してるから
廃止は禁じ手でも何でもない
当時の廃止基準の3割くらいの実績にまで落ちたなら
廃止こそが正しいとしかならない - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:53:11.93 :aTB0kRjL0
- で、なんで救う必要があんの？
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:53:46.52 :Q5wxdoAt0
- でも、北海道は東海、四国は西日本が面倒見るってのもありなんじゃないか。
東海はともかく西日本はやばいかもしれんけど。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:53:47.64 :U6Hrm4dj0
- JR東と統合すればいい
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:53:52.41 :hxRtnY2y0
- まあ鉄道残すのは無理なんだろうな
アメリカだと穀物輸送のための鉄道ってあるけど、そこまでの規模も無いし
この記事も観測気球かもしれんね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:53:59.89 :S0NWlcMf0
-
おまえにとって都合が悪い話は「無駄な話」と切り捨てる、か。
そうやって良薬にも勝るためになる話に耳をふさぎ、
てめえに心地いい話だけ耳に入れろというわがまま千万な態度だから、
北海道はどんどん世界から差をつけられ、
JR北海道もうだつがあがらないんだよ。
財源がない？だから？
お前らが乗り支えないからだろキムチ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:54:35.50 :aTB0kRjL0
- 電車が無ければバスでいい。バスが無ければ車でいい。
車が無ければチャリでいい。チャリが駄目なら歩けばいい。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:54:36.87 :HgFDA2En0
- オワコン
中国様に売ったほうがいい今ならまだ売れる - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:54:57.92 :k0K9F4ni0
-
0じゃないだろ？
っていうか、線引きが難しいなと思うけど赤字たから切り捨てるってやってたら大都市とその近郊以外は人が居なくなってしまうよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:55:11.39 :nZwgG42M0
-
開拓時代の方が鉄道網発達してたような - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:55:12.77 :ct64h8sE0
- ＜JR北海道 改善案＞
・新幹線 ： JR東日本に移管
・旅客 ： 不採算路線（札幌周辺以外）は廃止
・貨物 ： よくわからん - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:55:32.15 :tSqAGfgy0
- 鉄道会社が宅地開発してスーパーまで作ってというのは高度経済成長の時だから
ましてや北海道 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:55:38.10 :hxRtnY2y0
-
ほんと北海道はキムチそっくりだわ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:55:46.83 :U6Hrm4dj0
- 四十代のやる気ゼロの使えない社員を首
その代わりにやる気のある二十代を採用 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:56:15.53 :e2mI+5QS0
-
お前アフォなの？
まともな都市のない道内では札幌終着以外、大赤字だわｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:56:42.76 :b3E1m6f10
- 赤字路線の沿線自治体は路線維持目的を前面に押し立ててふるさと納税を募れ
全国にはそのまま廃線になるのを指をくわえて見てられない鉄が相当数いるだろ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:56:47.56 :S0NWlcMf0
- 「JR東日本が引き取れ」「国有化しろ」←バカドーミンのたわごと
道民が樽募金するとか乗り支えるとかせず、
ヤバくなりそうになったら国や日本企業にたかる。
まさに乞食。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:56:58.09 :aTB0kRjL0
- 電車がない土地なんて地球上には腐るほどあるのにねぇ。
それでもそこの人たちは普通に暮らしてると思うよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:27.49 :S0NWlcMf0
-
そりゃ北海「道」だもの。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:31.83 :ejG/AlkH0
- 既に鉄道には存在価値が無いんだよ
必須インフラでもなんでもない
利用してないんだから - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:57:32.28 :2Y+P2wnF0
-
まあ、アップルの秘密研究所誘致とか原発系じゃない高エネルギー関連の国策実験施設とか
だだっぴろい平野にボンボン作ったら自然に人がくるわけだが、そういう脳みそがないのね。
アメリカのロスアラモスとかホワイトサンズとか砂漠にいきなり街があるわけだが
ご当地メニューとユルキャラで悩んでるレベルの無能にはちょっと次元が違うはなしだけどねw - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:36.17 :D59f0Ngw0
-
インフラ保持という公共性があるからじゃね - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:36.28 :cWCPVHiX0
- 国有化しろ！
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:44.91 :POzo6vyp0
- ロシアと平和条約結んで経済交流が盛んになって鉄道繋がったらワンチャンあるで
まぁ望み薄やけど - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:57:47.27 :K9gRXjsS0
-
なに、その全文にわたって意味のないレスはｗ
「うだつが上がらない」とかｗｗｗｗ
「財源がない？だから？」じゃなく、テメエで考えてみなさいって言ったでしょ？
そもそもJR北だけなら残せると言いたいのか残せないと言いたいのか、まず頭ん中整理してから来い。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:58:02.88 :S0NWlcMf0
-
三笠～手宮開通前夜あたりの - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:58:23.63 :ofxLW8Zl0
- もうバスに切り替えたら～
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:58:47.36 :aTB0kRjL0
-
つまりはそんなお題目を捨てちまえばいいってだけか。
やっぱなんでもコスパだよ。無駄なことは極力しないのが当たり前だ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 17:58:59.59 :F7ujdE+m0
- 組合の問題もあるけど、やっぱ地理条件が無理ゲーだよな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 17:59:05.33 :S0NWlcMf0
-
×意味のない
○耳が痛い
さすが学力テスト最下位の北海道はひと味も違いますな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:00:40.28 :aTB0kRjL0
- 電車を引いたけど駄目でした。それだけのこと。
むしろ最初に北海道やら四国やら無駄な所に無駄な投資をしたやつを糾弾すべきだな。
墓を暴いて鞭で打て。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:00:59.50 :S0NWlcMf0
-
ドーミンのたかり精神が全て。
鉄道が必要だと言ってるくせに、
日常に鉄道をつかわない、もっぱらマイカー。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:01:01.18 :K9gRXjsS0
-
その理屈なら「JR山形」とか「JR鳥取」と細分化して各県民に投げりゃうまく行くとでも言いたげだな。
アホなのか？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:01:01.72 :f+RY4GJp0
- 廃止反対で騒いでるのは月形辺りの田舎の老人な
バスで岩見沢でも砂川でもすぐに行けるのに
なんで廃止反対なのか老人は意味不明だわ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:01:05.13 :2Y+P2wnF0
- どうでもいいけど北海道とか明治時代にすでに電車が走ってたのね。街とか
観光地とかね。そういうのは本州以南では当時ほとんどない。古くさい街がないので
一気に作ったわけだ。そして一気に消えた。産業が無くなったからなw - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:01:33.06 :gvZqqlT20
- 北海道は日本のアメリカよ。鉄道は今後の産業ということで。
自動車第一。都市間高速は日本の技術導入でなんとか。
鉄道が発達していなくても広いアメリカは何とでもなっている。心配するな。
札幌の地下鉄さえあれば良いんだよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:02:14.10 :U6Hrm4dj0
- 一度も黒字になってないのに退職金が二千万とかだもん
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:02:27.12 :Q5wxdoAt0
-
でも三国志で言うたら、東海は魏、北海道は開始後すぐに併呑される弱小国くらいの差があるやん。
ポテンシャルが違いすぎる。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:02:37.61 :K9gRXjsS0
-
いや「JR北はうだつが上がらない」とか面白い冗談しか笑いどころがなかったけどｗ
「財源がない？だから？」とかいうお前の逃げ口上のどこに意味を見出せと？ｗ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:02:44.47 :ejG/AlkH0
- 道民も金払ってまではいらないと思ってるだろ
ちほく線を放棄したんだから - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:02:53.23 :hAoBtR/QO
-
アメリカの鉄道は貨物輸送のために存在してるんだよね
アメリカでは人員輸送はオマケだから高速鉄道が無い
しかしアメリカと違って北海道は資源が乏しいから運ぶ荷物もそれほど無いのよね… - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:03:10.89 :S0NWlcMf0
-
仮にそうなったら、彼らは県営として自ら支えるよ。
大和魂ってものがあるからな。
おまえら日本を食い尽くすばかりの劣化朝鮮人にも劣る乞食にはわからんだろうけどな。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:03:44.88 :aTB0kRjL0
- そんな小難しく考えることないのにねぇ。
しょうがねぇじゃん。住民が乗んねぇんだかｔら。
そんなとこに金つぎ込むのは馬鹿でしょ。
住民だって電車が無きゃ無いで別の方法で暮らすでしょ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:04:29.71 :hxRtnY2y0
-
かつて一次産品輸送するために敷設された鉄道が無理来てるよな
わたらせ渓谷鐵道みたいな観光用は例外で - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:04:44.30 :b5kqw4iN0
- 入植者地区の病だな
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:04:46.14 :D59f0Ngw0
-
それやっちゃうと他のことでも目先だけでもどんなことでも切り捨て出来ちゃうから - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:04:58.24 :SNX0n+Ta0
- 国鉄分割の当然の帰結
都市部の優良会社と
地方の赤字会社に分ければ
立ち行かなくなるのは当たり前
都市のエゴイズムだな - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:05:02.31 :jXWqSSFw0
- 一般国道の大半が高速道路並みな上に、本物の高速道路もかなり整備されてるんだから
旅客も貨物も鉄道でなくても大丈夫だろ。
札幌近郊だけ残してあとは全部止めても問題ないんじゃね？ - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:05:12.75 :cDjbvNnQO
- 東芝の出している赤字よりけた違いに少ないので
鉄道インフラは国の資本注入が必要だな。
また、経営の合理化社長交代も含めてやれ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:05:12.77 :K9gRXjsS0
-
＞大和魂ってものがあるからな。
ほら、やっぱりアホじゃんｗ
「大和魂でインフラ支えろ」って、脳みそ大丈夫ですかID:S0NWlcMf0さん？ - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:05:18.14 :S0NWlcMf0
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で？北海道よりも遥かに人口も面積も小さい国なんか一杯あるんだけど、
そんな国ですら独立保てるのに、北海道ってブルキナファソとかニカラグアとかよりも劣ってるの？
劣ってるならそれでいいけど。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:05:28.51 :aTB0kRjL0
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だって何十年もやった結果駄目だったんだから仕方ないじゃん。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:05:40.33 :2Y+P2wnF0
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資源がないってのは戦後の政策な。資源があるといろいろマズイわけよ。
だからないことにした。あと鉱毒とか汚染もあるし、なによりコストがかかるてのもあるが
掘らないだけで埋まってるのね。嘗ての鉱山の数を調べてみたらいい。
北海道の鉄道は、ほとんどすべて鉱業のためにあったのよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:05:48.00 :2FVNZHk+0
- 住民が反対しようとなにしようとどんどん廃線していけばいいんだよ
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:05:49.54 :4Kb7lJbo0
- 道民は車で移動するんだろ
いらないんじゃね - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:06:13.50 :hxRtnY2y0
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それか
やはりチョン気質のやつ多いんだろうな - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:06:15.02 :gvZqqlT20
- グレイハウンド式のバスと航空機。横断鉄道は長い長い貨物列車で。
高速をきちんと引けば、後は大丈夫だと思う。本州ばりの鉄道など無理だよ。 - ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:06:26.03 :d/fcMqfH0
- 崩壊寸前ならちょうどいいタイミング（廃止）なんじゃね？
直したばかりだともったいないとは思うけど - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:06:43.20 :upNuv0Cp0
- JR東と統合するより、JR四国と統合した方が良い、どちらも非上場だから
北海道も四国の経営を見習えば経営状態がかなり改善する。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:07:20.67 :B5mLEgSa0
- アベシ一押しなＪＲ米国に統合すればいいような
- ： 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/17(金) 18:07:26.37 :Q5wxdoAt0
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あそこも補填で持ってるような紋やぞ。 - ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:07:37.59 :m8Je9pU80
- ド貧困国家ジャップランド
- ： 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/17(金) 18:07:42.49 :aTB0kRjL0
- 電車なんてなくたって生きていける。
北海道には過剰なインフラだったってだけだ。 - ： 1001 [] Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 3時間 10分 45秒 - ： 1002 [] Over 1000 Thread
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