【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:24:50.38

:E08Ba8dN

メーカーサイト：

ttp://http://www.honda.co.jp/Monkey125/

前スレ：【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
外部リンク

ttp://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598568870/

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:25:39.37

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:25:54.99

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:11.28

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:25.81

:HAeN7vhT

>>821

こんなんとか

10 名前:774RR :2020/08/08(土) 19:22:42.31 ID:DvNHR7fu
サーキットは綺麗な平地を曲がっているだけなので
難易度は低いのです。

しかし、一般道のコーナーリング（そのほとんどが山）は、
登り坂だったり、下り坂だったり、路面が荒れていたり、
落ち葉が落ちていたり、対向車がいたりと、難易度は高いのです。

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:26.73

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:42.92

:HAeN7vhT

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:45.83

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:26:49.72

:HAeN7vhT

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:05.42

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:06.76

:HAeN7vhT

10 名前:774RR :2020/08/08(土) 19:22:42.31 ID:DvNHR7fu
サーキットは綺麗な平地を曲がっているだけなので
難易度は低いのです。

しかし、一般道のコーナーリング（そのほとんどが山）は、
登り坂だったり、下り坂だったり、路面が荒れていたり、
落ち葉が落ちていたり、対向車がいたりと、難易度は高いのです。

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:19.76

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:22.80

:SE/EsrJ4

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:29.62

:SE/EsrJ4

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:34.37

:SE/EsrJ4

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:36.35

:E08Ba8dN

： 774RR [] 2020/09/19(土) 20:27:58.88

:hQwMgm+w

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 20:56:50.74

:UWsD9gmb

18yen

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 20:57:07.27

:UWsD9gmb

19等分の花嫁

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 20:57:31.04

:UWsD9gmb

>>1

乙！

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:46:39.67

:sahJXqVc

>>20

スパモン信者乙

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:47:52.28

:sahJXqVc

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　S　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 S ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 X　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 X　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 E 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 E　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
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： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 21:49:06.49

:oxfmKI9w

　　　　　　ﾞ:, 　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:ﾞ
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　　　　　/　　　ﾞヽ、}　　　　ノ　ﾉﾉ　　　　jFﾞヾﾆﾆﾌ￣￣ヾﾆﾆッﾞFj　　　　ﾞ;, ﾞ;, 　!､　　　　{ ,.,r'ﾞ　　　ﾞｉ
　　　　　ﾞ;　　-‐、ﾞｌ　　　 rﾞ-ｒﾞ´.}´　　o　 rﾞ　　　　　　　　　　　　　ﾞr 　o　　｀{.｀ﾞﾞ;-ﾞr 　　　ｌﾞ ,.‐-　　;ﾞ
　　　　 ./ﾞ;　　　ヽ{ ,.-‐、 }ヾ,　ﾉ／ﾞー-‐┘　　　　　　　　　　　　　└‐-ーﾞ＼(,　, /{ ,.‐-、},/ 　　　;ﾞﾞｉ
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　　　　　　　　　　｀ﾞヾ.,,／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼,,.ッﾞ´

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:49:31.62

:eZNRqEjI

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　S　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 S ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 X　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 X　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 E 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 E　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 21:50:12.12

:oxfmKI9w

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|`----|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:51:26.17

:Gvr8D0z3

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

俺クラスの男になると
女の方からガンガン積極的に家に来るから
迎えに行く必要性がないんだよ？

女の方も「俺クラスの男と付き合うことはどういうことか？」
を弁えてるから、そんな要求もしないしな。に女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:4.1:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていない
お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:53:01.77

:GF+JV/r3

266 名前:774RR :2020/05/17(日) 12:37:20.12 ID:CFiCaeNn
乗ってる本人には心地よいマフラー音に聞こえても
周りにとっては「不快な音」でしかないのです。

たった1台の騒音バイクが走っているだけで、
いったい1日に何人の人間を不快にするでしょう。
そう言う事を考えたことがありますか？

368 名前:774RR :2020/05/17(日) 19:35:23.35 ID:CFiCaeNn
>スーパーモンキーのマフラー音
> 外部リンク

ttp://https://dotup.org/uploda/dotup.org2148754.m4a

正真正銘、ノーマルマフラーですが、
ただものではない雰囲気を醸し出しているでしょ？

バイパス道路での話など、
パワーについて今まで書いて来たことも「ハッタリではない」ことが
感じ取れるかと思います。

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 21:53:30.43

:oxfmKI9w

ttps://i.imgur.com/jQ6icvD.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/MW1kpKI.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/a8yuPDx.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/U6JtC2Z.jpg

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:53:36.56

:HQi5A8SH

： 774RR [] 2020/09/19(土) 21:54:44.05

:nCTG/VC7

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 21:56:51.44

:oxfmKI9w

おぎゃーおぎゃー

(^o^)ついに俺も父さんか！人生ﾊｼﾞﾏﾀ
　
J('ー`)し　あなた、名前はなんにするの？
　
(^o^)超愛され伽羅に育ってほしいという願いをこめてすぱもんにしよう！
　
二年後…
　
(^p^)うぃくうぃくｗことしのなつわばいぱづううがうん!!ぎゃｗｗｗｗとくせいいぺだるうんだすー
　
J('ｰ`)し　この子、いつまでたってもうまく歩けないし、言葉を覚えないしおかしいわ…
　
(^o^)病院につれていってみるか
　
(^p^)おれによってくるうおんんなたちはそう、みえないところでえすえっくすうういいいいんだするんです♪はうあうわｗｗ
　
そうして…
　
J('O`)し …先生！…まさか、この子は…

(;^_^) 残念ながら先天的なアスペルガー症候群を持っているようです。心中お察しします
(^o^) ふざけんな！どうして俺たちなんだよ！

J('A`)しうぅ…ぁぁ…神様。…あは…あははは…!!

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 22:01:46.57

:oxfmKI9w

ttps://i.imgur.com/a8yuPDx.jpg

： 774RR [] 2020/09/19(土) 22:53:33.72

:iGvybqpU

【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
ttps://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598528203/

： 774RR [sage] 2020/09/19(土) 23:53:17.77

:vAf3aS6+

>>21

私は、スズキ党だよ。
アンチホンダで、
モンゴリ系は一度も所有したこと無い。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 00:26:59.28

:9Kt6M78B

>>34

ワロタ
何でこのスレにいるんだよ

： 774RR [] 2020/09/20(日) 00:43:30.80

:rNvBBdWY

>>34

スパモン遂に白状したなw

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 00:47:10.50

:8+BOboun

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

： 774RR [] 2020/09/20(日) 02:45:51.92

:KthyRC7M

ttps://i.imgur.com/jQ6icvD.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/MW1kpKI.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/a8yuPDx.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/U6JtC2Z.jpg

： 774RR [] 2020/09/20(日) 02:46:16.94

:xTz5YpL8

： 774RR [] 2020/09/20(日) 02:46:36.67

:v0ctboTm

： 774RR [] 2020/09/20(日) 17:59:59.03

:5k38l1hl

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:03:10.24

:5edtrMwT

前回のオイルだと、セッティング2（標準）から
セッティング3にしたらエンジンが静かになったので
これはいいと思い、さらに4～5にしたら
ダレが目立つようになってしまったのです。

なので3がベストセッティングだと思って戻したのですが、
今のオイルだとそれでもダレが良くならず、
中途半端に2にするぐらいなら1にした方が…と思いやってみたのですが、
これが大正解！

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:07:49.28

:5edtrMwT

以前スレで「ちょっとした登り坂なんて物ともせずに登っていく」と
報告していましたが、ダレが目立つようになってからは
坂の抵抗を受けやすくなっていました。

が、今日、久々に良い状態で走ってみると、
以前同様に「ちょっとした登り坂なんて物ともせずに登っていく」が
蘇りました。

さまかここまで改善するとは思っても見なかったので、
想像以上の改善に一安心です。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:13:31.95

:5edtrMwT

オイルを戻せばダレも戻るだろ…とは思ってはいましたが
オイルを戻さずともここまで改善してくれたら合格です。
取り敢えず治って良かったです。

いや～、今日は久々に本来のスパモンの性能を官能できました。
やっぱりスパモンは凄いです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:17:38.07

:5edtrMwT

以前にも少し言及しましたが、
結局オイルというのは相性があるですよねー。

今回の経験で改めて痛感しましたが、
バイクの状態が違えば、
合うオイルも変わってくると言うことなのです。

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 18:21:26.53

:+FqT76Yy

迷惑

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:21:43.77

:5edtrMwT

同じバイクながらにも、
セッティング3～5の時にはスカスカに感じたオイルでしたが、
セッティング1にしたら大変身したのです。

本来は競技用の高性能なオイルなので品質自体は悪くないわけです。
しかし粘度が低くてトルクが逃げやすくなっていたのでしょうね。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:24:21.15

:5edtrMwT

今回、バイクのセッティングの方をトルク重視型にしたことで
オイルでトルクが逃げやすくなっていた問題が解決し、
相性がグーンとアップしたわけです。

オイルは相性を無視して語れないというわけです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:28:32.12

:5edtrMwT

高回転型のオイルと言うのは大抵が「皮膜が薄い」ものです。
つまり、モンキーのような空冷エンジンだと
力が逃げやすいのです。

いくら滑らかに高回転まで回るエンジンでも
隙間を埋める能力が低ければ「力が逃げてしまう」わけです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:29:40.38

:5edtrMwT

オイルというのは、
ピストンをより滑らかに動かすことも大事ですが、
ピストンの隙間を埋めて力が逃げないようにすることも
同じぐらい重要なんですよね。

空冷エンジンはピストンの隙間が多いですから。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:32:35.39

:5edtrMwT

皮膜の薄い高性能すぎるオイルを使ってしまうと
空冷エンジンのようにピストンの隙間が多いタイプだと
隙間が出来てしまうわけです。

それは爆発力がクランク側に逃げてしまうだけでなく
ブローバイガスをより多く発生させる原因にもなるわけです。

なので、ブローバイガスと一緒にオイルも出やすくなるので、
昨日話した現象も理になかっているわけです。
ましてやリミッターが作動するほどエンジンをぶん回したのだから尚更です。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:34:34.87

:5edtrMwT

この分析で全ての辻褄が合うのです。

なので、ブローバイガスと一緒にオイルを噴出させない為には
あまり粘度の低いオイルを使わないことです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:36:25.35

:5edtrMwT

そして、いくらオイル自体が高性能でも、
自分のバイクに合っていなければ本末転倒なのです。

大抵の高性能オイルは水冷用に作られており、
今時、高性能エンジンで空冷なんてまずないですからね。

その辺もちゃんと考えなけば行けません。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:41:48.44

:5edtrMwT

ダレがまだ少し見られるのは
まぁ、間違いなくオイルが原因でしょう。

しかし、以前のような「走り難い」ようなレベルではないので
このぐらいは許容範囲です。
その分、以前よりも振動が少ないし、加速も良いので
総合的に見れば全く悪くないです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 18:46:06.85

:5edtrMwT

前のオイルでセッティング1にすれば、
多分、低速トルク側に寄りすぎて、加速が落ちるじゃないかな～。
振動も増えるだろうし。

今はオイルは高回転型で
セッティングが低速トルク重視になっているから
その辺でバランスが取れているんだよね。

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 19:09:05.45

:CmoYUlJI

>>55

休んでないでここもはよ埋めろ

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 19:23:55.86

:pvizNHhd

高回転型エンジン用のオイルは過酷な状況でも油膜が切れないように粘度は高い
彼が言ってるのはエコオイル
そしてスーパーモンキー？がクランクケースに燃焼ガスが逃げるのは
オイルのせいでは無くてオーバーヒートによるピストンリングの固着
ピストンに固着しているので隙間を埋めるために広がることが出来なくなっている

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:32:24.91

:5edtrMwT

>>57

>高回転型エンジン用のオイルは過酷な状況でも油膜が切れないように粘度は高い

これだからドシロウトは…。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:35:52.01

:5edtrMwT

最近はずっとバイクが不調で参っていましたが、
脱却できてホッとしました。

オイルの発送連絡も届きましたが、
取り敢えず交換は保留ですね。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:41:07.24

:5edtrMwT

滑らかさ＆振動の少なさは、
前のオイルよりも上回っていると感じていたものの
パワーに関してはダウンでした。

しかし今日のセティングでは、ダレに関してはやや劣るものの、
加速に関しては以前よりも増しているのでは？と感じました。

なので総合評価としては甲乙つけたい状態なのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:44:26.33

:5edtrMwT

いずれにせよ、雨と洗車には気をつけないと、
オイルの劣化を早めてしまいますからね。

今回の不調のキカッケも、
そこがスタートだったわけでし。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:48:20.93

:5edtrMwT

本来ならば、オイルを交換した時点で
不調が戻るはずだったのですが、
別のオイルを入れたことで
却って問題が助長されてしまったのです。

雨＆洗車による不調→オイルが合わずに不調…という
不幸が重なってしまったのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:51:00.87

:5edtrMwT

不調が治らないので、オイルに原因があるのか、
それとももっと別の部分に原因があるのか
見極めが難しかったのです。

なので電気系の可能性も疑って、
取り敢えず点火プラグを交換するなどもして見たわけですが、
そこは関係なかったようです。

が、点火プラグは交換時期だったので新品に変えただけの
成果も出ています。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 19:54:29.41

:5edtrMwT

結局は、雨＆洗車による不調と、セッティングによる不調と
オイルによる不調の3つが関わっていたんだと思います。

現在のオイルに合うセッティングにしたことで
いい感じにバランスが取れて問題から解放されました。

やっぱり調子のいいスパモンは速いですよ。
久々に好調のスパモンに乗って見て、
これが本来の性能なんだよな～と感激しました。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:00:21.54

:5edtrMwT

不調と言っても壊れているわけではないので、
当然、それなりには走るんです。

1速49km/h、2速77km/hだって
その不調状態で出るんです。

なので、不調かどうかはその手の
上っ面の数字を見ているだけでは見え来ないのです。
不調というのは要するに「セッティングのバランスが悪い」
状態ということなのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:01:55.16

:5edtrMwT

マフラー交換している人や
キノコ型のフィルターに交換している人なんかも
多分、バランスが相当に崩れているので
俺が乗ったら不調だと判断するかもしれません。

ただ、お前らは鈍いので、不調も好調も
分からないから平気なのです。

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 20:03:22.00

:ANVyIzYm

迷惑

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 20:04:27.26

:ANVyIzYm

せめてスレタイを変えてください

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:05:31.63

:5edtrMwT

俺は細かくセッティングを煮詰めて
様々な状況下で何度も試走を繰り返しているので
違いや劣化に敏感な感性が育っていますが、
お前らは一般道の直線道路を単純に走っているだけなので
多角的に違いが見えていないのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:05:52.97

:5edtrMwT

>>68

>せめてスレタイを変えてください

本スレが変えればいいのです。

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 20:06:51.19

:ANVyIzYm

>>70

消えてくんない？

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:07:46.36

:5edtrMwT

バイクの性能というのは、
やっぱり山を走らないと見えて来ないですよ？

カーブ＋登り坂という状態は
バイクの性能が強く問われてくる場所なのです。

平地の直進道路がもっともイージー。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:08:01.79

:5edtrMwT

ID:ANVyIzYmをNGにしました。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:11:10.14

:5edtrMwT

例えば、4速がダレる問題にしても、
負担がかかった状態の方がよりダレが大きくなるので
平坦な道なら気にならなくとも、
坂道だと気になってくるのです。

それはコーナーリングでは更に深刻で
コーナーの手前で減速し、コーナーを過ぎたらアクセルを回すわけですが、
その時の反応が悪くて速度の立ち上がりが鈍くなるのです。

なので、登り坂＋コーナーだとひときわ欠点が目立つのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:12:51.73

:5edtrMwT

なので、バイクの性能なんて
直線道路を走っているだけでは見えにくいし、
欠点も認識し辛くなります。

やっぱり色々な場所を走ってチェックしないとね。

でも、お前らはバイパス道路も走らないし
山道もそれほど行かないでしょ？
だからお前らは鈍いんです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:14:25.21

:5edtrMwT

マフラーやフィルターを変えて低速トルクが悪化していても
お前らは気づかずに平気でいられるのです。

交換すればパワーアップすると信じ込んでいるので盲目なのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 20:17:16.29

:5edtrMwT

吸排気をむやみに太くすればトルクが死にます。
高回転で有利になっても、
低回転での性能が悪化したりするのです。

立ち上がりやアクセルの反応が鈍くなったり、
色々と弊害がおきるものなのです。

パーツメーカーが公表しているグラフなんかも
ハッタリだと思った方がいいですよー。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:03:06.24

:BUibaXWK

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:03:20.17

:bHsdcrNf

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:03:42.09

:Y4AqbQK+

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:03:52.50

:Y4AqbQK+

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:04:13.39

:rrF4HSUV

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:04:31.18

:c3fcYPMr

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　S　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 S ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 X　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 X　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 E 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 E　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　＝@`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:04:46.47

:c3fcYPMr

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:05:05.12

:RnSTw8J8

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:05:26.77

:RnSTw8J8

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:05:39.16

:5qeR/mPI

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:06:05.71

:5qeR/mPI

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:06:20.47

:5qeR/mPI

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:06:44.85

:w1UR5TEf

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:11:00.56

:5edtrMwT

一刻でも早く今の不調を戻したい…との思いと
同じオイルにしないと原因が見えて来ないので
前回のオイルを注文したんですが、
実は試して見たいオイルが1つあるんだよね～。

まあ、現在＆前回よりも下位オイルなので
そんなに期待はしていないんだけど、
一応、有名なオイルなので試しておこうとは思ってる。

本来は次はそのオイル…と決めていたんですが。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:14:08.20

:5edtrMwT

しかしながら、今日、めでたくも、その不調が治ってしまったので、
急いでオイル交換する必要もなくなったばかりか
前回のオイルを入れる必要もなくなったので
予定通り次は「有名なオイル」を入れてみようかな～。

と言っても、今のオイルを急いで替える必要がなくなったので
まだ先の話だけど…。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:16:55.55

:5edtrMwT

なぜその「某有名なオイル」を今まで試さなかったのか？と言うと
粘度の数字が良くないからです。
数字的にモンキーに合わなさそう…なのです。

でも、多くの人たちが評価しているオイルなので
どれほどの物なのか試して見たいという興味からです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:18:40.86

:5edtrMwT

数字的には硬すぎるので
パワーの無いバイクだと負担になるのです。
つまり回らない。

要するに、加速ダウン…、燃費悪化につながってきます。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:21:34.08

:5edtrMwT

いくつかオイルを試してきて、粘度の数字はかなり大事だと思います。
銘柄云々よりも、まずそこで
相性が結構決まってくる部分があるかと思います。

まあ、そう考えると、そのオイルは
多分その「某有名なオイル」はモンキーには合わないでしょう w
なので避けていたのですが…。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:23:15.00

:5edtrMwT

粘度の高いオイルというのは
ハイパワーバイク向けのオイルと思っていいと思います。

シールチェーンもそうですが、
パワーの低いバイクには抵抗になってしまうのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:25:23.59

:5edtrMwT

じゃあ粘度の低いオイルが合うのか？と言うと
これまた「その手のオイルは水冷向け」と捉えた方がいいです。

空冷エンジンは熱膨張するので
その分、ピストンのクリアランスが多く捉えており
隙間が多いのです。

なので粘度が低いと留まらずに流れてしまうのです。
要するに保護性能が落ちるしパワーも逃げちゃいます。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:27:19.53

:5edtrMwT

なので、それだけ
非力＋空冷エンジンはオイルの選択難易度が高いのです。

水冷エンジンやパワーのあるエンジンでは問題にならないことでも
非力＋空冷エンジンだと問題が出るのです。

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:30:26.32

:5edtrMwT

オイルは相性が大事なので、
非力＋空冷エンジンに見合った物を選ばないと
燃費が悪化したり、パワーがダウンしたり、
実力が十分に発揮されなくなります。

なので、他車に乗っている人のレビューは当てになりません。
エンジンのタイプが違えば合うオイルも変わるのです。

100

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:55:04.08

:vhsMYWOv

101

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:55:18.63

:vhsMYWOv

102

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:55:26.45

:vhsMYWOv

103

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:55:49.94

:VagJ2pVr

104

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:56:01.05

:VagJ2pVr

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

105

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:56:08.89

:VagJ2pVr

106

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:56:34.53

:sJPnnUOb

107

： 774RR [] 2020/09/20(日) 21:56:42.49

:sJPnnUOb

108

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:06:09.85

:6LbsI4KM

オイル具体名ひとつすらビビってあげれない時点で何言ってんのこのおっさん
ZOIL入れて嬉ションしてそう

知識無いから不調になるんだよ

何をどうしたら発売したばかりの小排気量の空冷単気筒が不調になるんだよw
↓以下いつもの発狂芸

109

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:09:13.03

:jOwQNqVF

ttps://i.imgur.com/KHC2yBI.jpg

110

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:12:15.41

:jOwQNqVF

ttps://i.imgur.com/XOjJvEp.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/HjzO3jF.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/KHC2yBI.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/P1iWs5V.jpg

111

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:12:57.25

:5edtrMwT

>>104

>何日もかけて仕上げて来た

ので絶好調です！w

112

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:13:09.30

:9Kt6M78B

113

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:13:32.68

:9Kt6M78B

114

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:13:42.52

:5edtrMwT

>>108

>知識無いから不調になるんだよ

お前らに知識があるとは思えんがね？（笑）

115

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:13:48.21

:9Kt6M78B

116

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:14:04.50

:9Kt6M78B

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

117

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:14:18.40

:1PTYm4Ri

118

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:14:21.62

:jOwQNqVF

119

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:14:42.08

:5edtrMwT

コピペはガンガン削除しています。

120

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:14:46.66

:1PTYm4Ri

121

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:14:54.85

:9Kt6M78B

122

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:15:08.49

:bnjZaDdP

123

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:15:16.58

:bnjZaDdP

124

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:15:30.86

:bnjZaDdP

125

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:16:14.71

:5edtrMwT

ブローバイホースからのオイル噴出にしても
今日は全く出ていないので、
やっぱりリミッターまでぶん回した影響が大きいと思いますよ。

その辺も分析通りです。

126

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:16:21.67

:9LURRRqW

127

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:16:31.64

:9LURRRqW

128

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:16:39.24

:9LURRRqW

129

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:16:52.23

:CpE7zrVo

130

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:17:01.24

:CpE7zrVo

131

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:17:09.65

:CpE7zrVo

132

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:17:18.46

:CpE7zrVo

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

133

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:17:44.14

:33HR8zV8

134

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:18:45.95

:5edtrMwT

セッティングにしても
中途半端に標準の2に戻さずに
より低速トルク向けの1にしたことが大正解でした。

そのことで今のオイルとの親和性がグーんと高まり、
本来あるべきパワーがしっかり出てくるようになりました。

逆に中途半端に2にしていたら、
ダレが中途半端にしか改善せれず、良い印象を
持たなかったでしょうね。

135

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:19:34.31

:5edtrMwT

AAは自動的に迷惑レスとして処理されるので
何度貼っても無意味ですよー。

136

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:19:42.74

:33HR8zV8

137

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:19:53.57

:33HR8zV8

138

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:20:04.21

:33HR8zV8

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

139

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:20:16.01

:33HR8zV8

140

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:20:25.97

:33HR8zV8

141

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:20:42.20

:dxJXfMF3

142

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:20:53.17

:dxJXfMF3

143

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:21:00.75

:dxJXfMF3

144

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:21:08.89

:dxJXfMF3

145

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:21:21.99

:9KXZyyen

146

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:21:31.39

:9KXZyyen

147

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:21:49.00

:jOwQNqVF

260 774RR 2020/08/17(月) 22:36:08.10 ID:ibl2jfb/
俺ぐらいのレベルになってくると
当然「あなたの子供が産みたい」「結婚してくれなくても
子供だけでも産みたい」なんて女は何人もいるわけですが、
俺はずっと「子供を作る」ことに抵抗がありました。

今ははっきりと「作らなくて良かった」と思っています。

268 774RR 2020/08/17(月) 22:44:47.60 ID:bhNFoPL0
ところでお前らなんでキチガイにマジレスしてんの？このキチガイが更生するとでも思ってる？
論破できると思ってる？
それともお前らもキチガイ？www

270 774RR 2020/08/17(月) 22:46:26.44 ID:dD8r0tW4

>>268

寝るまでの暇つぶし

148

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:21:48.99

:9KXZyyen

149

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:22:32.69

:9KXZyyen

ttps://i.imgur.com/XOjJvEp.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/HjzO3jF.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/KHC2yBI.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/P1iWs5V.jpg

150

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:23:21.92

:5edtrMwT

本日の「新オイル＋セッティング1」の試走結果は
非常に好印象でした。

今後もずっとこのオイルを使い続けるのもアリだな…と言うぐらい
結構な性能が出てました。

151

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:23:39.15

:9KXZyyen

152

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:23:45.35

:jOwQNqVF

スーパーモンキーの本体です
外部リンク

ttps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg

153

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:23:55.33

:9KXZyyen

154

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:07.69

:9KXZyyen

>>268

寝るまでの暇つぶし

155

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:16.51

:9KXZyyen

156

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:31.10

:3AiUtxA7

157

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:39.78

:3AiUtxA7

158

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:47.09

:3AiUtxA7

159

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:24:54.01

:3AiUtxA7

160

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:25:01.35

:jOwQNqVF

燃料なんていらないからああああ
外部リンク

ttps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg

161

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:25:13.28

:3AiUtxA7

スーパーモンキーの本体です
外部リンク

ttps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg

162

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:25:41.92

:5edtrMwT

今回の件で1つ勉強になったのは、
オイルとの相性に応じてセッティングを変えて
対応できるだな～と言うことです。

まあ、良いオイルを見つけたら、
それをずっと使い続けるつもりで試行錯誤しているので
オイルが決まれば設定も決まってきますね。

163

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:26:15.72

:NXkkerHz

164

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:26:24.48

:NXkkerHz

165

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:26:32.46

:NXkkerHz

166

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:26:46.74

:S3smmUfX

167

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:26:54.69

:S3smmUfX

168

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:27:02.19

:S3smmUfX

>>268

寝るまでの暇つぶし

169

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:27:20.29

:jOwQNqVF

162 774RR 2020/09/20(日) 22:25:41.92 ID:5edtrMwT
今回の件で1つ勉強になったのは、
オイルとの相性に応じてセッティングを変えて
対応できるだな～と言うことです。

まあ、良いオイルを見つけたら、
それをずっと使い続けるつもりで試行錯誤しているので
オイルが決まれば設定も決まってきますね。
外部リンク

ttps://i.imgur.com/hDUEbD8.jpg

170

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:27:34.01

:S3smmUfX

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

171

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:28:01.27

:S3smmUfX

ttps://i.imgur.com/hDUEbD8.jpg

172

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:28:32.37

:5edtrMwT

前回のオイルが非常に好印象だったので
もう半分これで決まっているですが、
一応、気になっていたオイルは試してみようと
今のオイルと某有名オイルの2つは試そうと思っていたのです。

173

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:28:41.55

:BCdKlKSd

スパモンが劣勢で草

174

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:07.27

:MSrxpOug

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

175

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:21.13

:MSrxpOug

>>268

寝るまでの暇つぶし

176

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:29.74

:MSrxpOug

177

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:29:38.07

:jOwQNqVF

172 774RR 2020/09/20(日) 22:28:32.37 ID:5edtrMwT
前回のオイルが非常に好印象だったので
もう半分これで決まっているですが、
一応、気になっていたオイルは試してみようと
今のオイルと某有名オイルの2つは試そうと思っていたのです。

外部リンク

ttps://i.imgur.com/hDUEbD8.jpg

178

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:42.88

:MSrxpOug

179

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:50.22

:MSrxpOug

180

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:29:59.85

:MSrxpOug

181

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:30:12.71

:jOwQNqVF

182

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:30:27.34

:jOwQNqVF

183

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:30:53.30

:jOwQNqVF

184

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:31:06.82

:MSrxpOug

185

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:31:18.04

:MSrxpOug

>>268

寝るまでの暇つぶし

186

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:31:26.02

:jOwQNqVF

>>268

寝るまでの暇つぶし

187

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:31:49.67

:jOwQNqVF

188

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:31:50.34

:5edtrMwT

まさか、ここまで改善するとは思っても見なかったので
前回と同じオイルを注文してしまいましたが、
どうせなら1度試したオイルよりも、まだ試していないオイルを
先にチャレンジして見たいですよね～。

189

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:32:07.50

:jOwQNqVF

190

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:32:09.84

:bc90JFCS

191

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:32:20.97

:bc90JFCS

192

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:32:27.87

:jOwQNqVF

193

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:32:32.72

:bc90JFCS

194

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:32:46.12

:bc90JFCS

195

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:32:54.28

:jOwQNqVF

>>821

196

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:33:01.05

:5edtrMwT

自動削除に切り替えました。

197

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:33:06.08

:jOwQNqVF

198

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:33:21.94

:bc90JFCS

199

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:33:31.76

:9Kt6M78B

200

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:33:49.89

:jOwQNqVF

34 774RR sage 2020/09/19(土) 23:53:17.77 ID:vAf3aS6+

>>21

私は、スズキ党だよ。
アンチホンダで、
モンゴリ系は一度も所有したこと無い。
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|`----|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|

201

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:34:03.59

:9Kt6M78B

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

202

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:34:36.66

:9Kt6M78B

34 774RR sage 2020/09/19(土) 23:53:17.77 ID:vAf3aS6+

>>21

203

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:34:57.29

:9Kt6M78B

204

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:36:19.75

:jOwQNqVF

　　　　　　／￣＼
　　　　.r ┤　　　ト､　　ボンクラ　　　 (´｀)　∩
　　　　|.　＼＿／　ヽ　　　　　　（´ヽ　)i⌒i,｜
　　　　|　　　＿_（￣　 |　　　　　　　｀ヽ !､∪ﾉ`.|24時間監視体制
　　　　|　　　＿_）＿ノ　　　　　　　　　　　）　ノ
　　　　ヽ＿＿＿）ノ　　　　　(()) 　　　　（_ノ⌒￣　　　(⌒)
　　　　　　i⌒ヽ　　　　　 ,～（（((((((～～､　　　　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐嘘つき
　　　　　　| 　　〉　　　(　＿（（（((((((＿　)　　　　　ノ__　|　.|　ﾄ､
基地外/￣ヽ　ノ　　　（/　~^^^^^~^^~ヽ　）　　　〈￣　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　｜　　ﾉ_/､／⌒i（　　;;;;;;;;　　;;;;;;;;　　）　　　　￣｀ー‐---‐/´）
　　/￣ヽノ i　/　　　i. (　 -=・=　　=・=-　）　　　　　　　　 i´ヽ/ ノ　　すぐムキになる
　　|　　　i　　 |⌒iノ/　（　　　　(oo)　　　）　　　　　　　/　ノノー―‐┐
　　｀ー　´;ヾ　｀~'　ｉ　（　　　　)３(　　　）　　　　　―イ　´ﾉ　　ーーイ
　　　｀ヽ　⌒ヽ/　　ヽ　（____二二二_____）　　　　　　　　　　　　（､￣´
　　　　〈　___ノ i　　　〉　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー―-（＿ﾉ/⌒ーｰ　、
　　　　ヽ　　　　　 /　　スパモン届け、この思い！　　　　　　i　（⌒　　,ヽたるんだ腹
　　　　　　｀ー／＾‐━,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_（￣￣　 ,）
　自宅警備員　／ノ―､＝'､　　　　　　　/￣｀ヽ´￣ヽ＿　　　　　i （_￣_ 　ﾉ
　　　　　　　/´　／　 /￣｀ｉ､　　　　 /　　　　　/　　　　　）　　　　ヽ（＿___ノ
　　　　　　ﾉ　丿　　 l　　　| ｀ｉ　　　〈　　　　　ヽ　　,ノ⌒
　　　　　　| 　　〈ｌ　　〈　〉　 .|　　 / ヽ_　,　＿　　｜　史上最狂のＤＱＮ
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/　　ノ　ｉ　　i！　〉　〉
　　　　　　　ヽ、　　　　　　ノ　　（＿ノ|,　､|｜　ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　|　 ⌒ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_ノ　＼＿ノ

205

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:37:35.61

:jOwQNqVF

206

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:39:03.39

:jOwQNqVF

207

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:39:46.17

:wY+mrnOi

208

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:39:55.86

:wY+mrnOi

34 774RR sage 2020/09/19(土) 23:53:17.77 ID:vAf3aS6+

>>21

209

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:40:08.17

:wY+mrnOi

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

210

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:40:26.25

:wY+mrnOi

211

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:40:35.12

:wY+mrnOi

212

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:41:01.07

:HRTL0Luw

>>196

お前が削除されろ

213

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:41:19.47

:gtETAAi9

214

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:41:38.72

:gtETAAi9

>>268

寝るまでの暇つぶし

215

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:42:04.09

:gtETAAi9

216

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:42:54.95

:5edtrMwT

今日の走りを見ると、
今のオイルも悪くないんだよな～。

スムーズで加速はいいし、振動も少ないし、
4速のダレがまだちょっと残ってるけど、
その辺は利点との引き換えみたいなもので
バランスとしては悪くない。

217

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:43:22.24

:9Kt6M78B

>>268

寝るまでの暇つぶし

218

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:43:30.73

:9Kt6M78B

219

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:43:46.90

:gtETAAi9

220

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:43:51.70

:5edtrMwT

>>212

自動削除で全く見えなくなりました w
これは手間がなくていいや。

221

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:44:01.16

:gtETAAi9

34 774RR sage 2020/09/19(土) 23:53:17.77 ID:vAf3aS6+

>>21

222

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:44:16.73

:gtETAAi9

223

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:44:32.75

:jOwQNqVF

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　＞　あなたに誘われて断る女なんて居ないでしょｗｗｗｗｗｗｗ！！　　　＜
　　　￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

　　　　　　／⌒＼__,､.　-――- ､,､___／⌒＼
　　　　　 /　_　　　　 /　　　　　　 l　　　　　_､＼
　　　　 /'　　｀⌒ヽ./　　(ﾟ):(ﾟ）　　ヽ _/⌒´　＼|
　　　　　　　　／⌒/　　　・・' 　　　 Y⌒＼
　　　　　　　 {　　 ((:::))ﾄｪｪｪｲ((::::）　）　　_ }
　　　　　　　人　 l＼_　　　　　　 _／　（　＼
　　　　／／｀¨l　　　￣￣￣　　｀¨T´＼, -＼
　　　　　〈 ⌒ ーｧ |　　　／⌒＼　　　, -r一'　＿/
　　　　　　￣了ｲ　!　　 {　　　　 }　　 {　rく⌒ヽ
　　　　　　　〈ﾆﾉ_,∧　　＼＿／　　 ∧ `┐l ﾉ
　　　　　　　　￣人＼　　　　　／　｀广¨´

224

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:44:38.91

:hZQfiqoF

225

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:44:50.89

:hZQfiqoF

>>268

寝るまでの暇つぶし

226

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:45:05.25

:7nGHykCT

227

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:45:10.67

:jOwQNqVF

>>268

寝るまでの暇つぶし

228

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:45:19.32

:7nGHykCT

229

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:45:30.24

:7nGHykCT

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

230

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:45:39.03

:jOwQNqVF

231

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:45:48.17

:7nGHykCT

232

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:45:56.83

:7nGHykCT

233

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:46:08.50

:jOwQNqVF

234

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:46:18.74

:7nGHykCT

235

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:46:30.14

:ARukf4Jt

236

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:46:32.62

:jOwQNqVF

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

237

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:46:41.37

:ARukf4Jt

238

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:46:54.84

:ARukf4Jt

239

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:47:06.71

:ARukf4Jt

240

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:47:15.76

:ARukf4Jt

241

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:47:20.55

:jOwQNqVF

34 774RR sage 2020/09/19(土) 23:53:17.77 ID:vAf3aS6+

私は、スズキ党だよ。
アンチホンダで、
モンゴリ系は一度も所有したこと無い。
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
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　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|

242

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:47:31.85

:ARukf4Jt

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

243

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:47:37.59

:5edtrMwT

>>216

>4速のダレがまだちょっと残ってるけど、

と言っても合格レベルの範疇で
実用上、乗りにくさは全くありません。

以前なら4速45キロでも登れた坂が
50km/h出さないと登りにくくなる…レベルですが、
それはチャレンジにすぎない話で
実際はその領域だと3速使うので事実上は支障がないのです。

244

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:03.12

:9Kt6M78B

245

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:48:12.60

:jOwQNqVF

246

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:13.49

:9Kt6M78B

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

247

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:26.07

:9Kt6M78B

248

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:34.61

:9Kt6M78B

249

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:45.89

:9Kt6M78B

250

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:48:55.80

:9Kt6M78B

34 774RR 2020/08/27(木) 22:47:28.64 ID:6KoLX5Wo

>>33

251

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:49:10.40

:9Kt6M78B

252

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:49:18.48

:9Kt6M78B

253

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:49:40.83

:jOwQNqVF

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.-‐‐‐-､__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨ'´ ,...､_　 _,､　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l 　 l　　￣　｀`i　,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i　,.! ,,,,,....　--､.`il
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ､l==lﾆﾆl=lﾆﾆ`ill
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_l (!! └‐ｲ　,i`ー'l
　　　 |――――――――――――|　　　_二__　ﾉ
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |ヽ､ｰ'. ー'　ﾉ､_
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |l＼ `ー‐‐ｨ　　｀ｰ-､_
　　　 |　　　　　　　　　　　　 | l　＼_,-'´/　　　　｀ｰ､_
　　　 |　　　　　　　　有　　　　　　　　 |　l /､_〉､/　　　　　　　　l
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　.l ﾉ l ./　/´ヽ　　　　　　ﾉ
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　ll　 l/　ヽ_,‐'l　　　　　!、
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　ヽ l　　　　　　l
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　ヽ l、　　　　 !、
　　,ｨ‐ｭ　　　　　　　　罪　　　　　　　 |　　　　　　　　｀i l　　　　　.,!
　 l　'ﾆｽ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　l l　　　　　l
　 !、　イ　　　　　　　　　　　　　　 | _,..､　　 __,　　　l l　　　　　l
. 　ヽ､|´　　　　　　　　　　　　　　　_,ｨ',..- ｀ヽTヽヽ　　 ||　　　　ﾉ
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　l-'ﾆ-,　 __,..○ ヽ-‐|_|‐ ' ´￣
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋ,ﾆ..-'´　　　　 ´-｀
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

254

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:50:20.44

:5edtrMwT

スーパーモンキーにとって4速で45～50km/hって、
アイドリングに毛が生えた程度のアクセル量で
出せてしまう速度なので、
低回転すぎて止まってしまいそうなのです。

255

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:50:48.87

:jOwQNqVF

256

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 22:51:27.40

:jOwQNqVF

257

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:53:11.50

:5edtrMwT

極端に言うと、エンジンが回ってる感がない…というか、
静かで、振動もないし、アクセルの抵抗感もなく、
走っているという実感が湧かない。

4速は60km/hから…と言う感じです。

258

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:56:03.12

:5edtrMwT

4速のダレが酷かった頃は、
4速は60km/hから…でしたが、
それが改良後にダレ難くなったことで
50km/hから使えるようになりました。

259

： 774RR [] 2020/09/20(日) 22:57:29.86

:5edtrMwT

全くダレがなかった頃は45キロから使えたので、
まだダレは残っているですが、
どうせ50キロ以下なんて3速で走っているので
不満はないですよね～。

260

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:04:33.90

:5edtrMwT

ダレが深刻だった頃も4速で50キロで走ることは可能ですよ。
ただ、そこからアクセルを回した時の立ち上がりが遅いので、
使い勝手が悪いのです。

例えば、4速で走っていて、減速して交差点を曲がって
そこからアクセル回して速度を増す時なのに反応が悪いので、
気持ちよく走れないのです。

261

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:06:29.03

:5edtrMwT

減速して再び速度を増す時に
いちいちシフトダウンしているのも面倒なので
ある程度4速の使用範囲が広くないので
乗りにくいんですよね。

今日はそういう所もチェックしながら走ってきたですが、
問題ないレベルに収まっていました。

と言うか、以前とは乗りやすさが全然違います。

262

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:08:11.78

:5edtrMwT

4速のバイクにも利点があって、
シフト数が少ないので、
シフト回数も少なく走ることができるんです。

逆に6速だったりすると、
各ギアの使用範囲が狭くなるので、
シフト回数が増えてしまうのです。

なのでモンキーのように4速しかないバイクも楽でいいのです。

263

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:10:07.54

:5edtrMwT

特に4速の使用範囲が広くないと
無駄にシフトチェンジが増えて面倒になるので、
そこは大事なポイントになって来るかと思います。

60キロ以下だとアクセルの反応が悪い…となれば
それは結構なダメージになります。

264

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:11:49.74

:5edtrMwT

今日の試走で相当に改善されたので、
とりあえずは安心です。

今度、乗っていて、まだ気になるようなら
オイルを交換すれば更に改善されるはずなので
もう不安はありません。

265

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:15:40.74

:5edtrMwT

今のオイルのままで「ここまで改善した」というのは
心強い成果でした。

オイルの交換で更なる改善余地があるので安心感があります。

ある程度は、加速性能との駆け引きなので、
あまり4速の性能ばかり重視していると、
今度はそちらが悪化しますしね。

その辺はうまい所でバランスを取ってやる必要があるのです。

266

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:18:02.62

:5edtrMwT

しかし、今日の試走では、
4速のダレの改善のみならず、加速性能も向上しているので
両者は両立が出来るという事でもあるのです。

その辺は新たな発見でした。

267

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:20:01.33

:5edtrMwT

124 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2020/09/20(日) 23:10:53.75 ID:4iPXgIty
あそこは自分で立てたスレだしまぁ好きにしろとは思うが
アイツ誰に向けて発信してんの？
マジで怖いんだけど

268

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:23:00.94

:5edtrMwT

4速のダレ…、4速のダレ…と言っていますが、
4速の低回転でダレが目立つということは、
3速の低回転でも少しはダレるのです。

本来ならば3速だけで登れる山も、
2速を併用しなけれならなくなり面倒になります。

結局「回転を上げないと走りにくいバイク」になっているのです。

269

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:24:35.59

:5edtrMwT

じゃあ、高回転型になって
高速性能が伸びているか？と言うと、
そんな印象は全くないのです。

むしろ悪化を感じるほどです。

なので、多分、全体のパワーが落ちているんですよね。

270

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:28:03.94

:5edtrMwT

なので4速のダレが発生するようになってから
燃費も悪化していることは間違いないし、
利点といえば振動が少なくなった事ぐらいです。

そんな状態がここしばらくずっと続いていた中で
今日は久々の絶好調でした♪

久々に真のスーパーモンキーの性能を体験し
やっぱりスーパーモンキーは速いな～と思いました。

271

： 774RR [sage] 2020/09/20(日) 23:31:23.68

:w/z4o0xT

>>270

迷惑行為やめてください

272

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:31:30.22

:5edtrMwT

走り出すまで正直、全く期待していなかったのですが、
アクセルを回した時の重々しいトルク感がまるで別物で、
以前よりも少ないアクセル量で同じ速度が出るのです。

アクセルがたっぷり残っているので
それだけ限界まで余裕があると言うことです。

以前はアクセルが軽かったのですが、今回はアクセルが重い。
ずっしりと中身が詰まってる感じなのです。

273

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:32:09.53

:5edtrMwT

>>271

本スレはこちらにあります。

【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
外部リンク

ttp://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/

274

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:34:30.34

:5edtrMwT

>>272

>以前はアクセルが軽かったのですが、今回はアクセルが重い。
>ずっしりと中身が詰まってる感じなのです。

その重々しい感触は、
4速がダレる以前よりも、増している感じです。

トルク重視型のセッティング1（今まで試したことがなかった）に
したことが相当に効いてる感じですね。

275

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:37:18.18

:5edtrMwT

あまりトルク重視型のセッティングにすると
加速や高速性能が落ちてしまうイメージがあったので、
試したことが無かったのですが、
少なくとも今のオイルで試した限りは凄くいいです！

加速性能が落ちることを覚悟でやったのに、
まさかの「加速性能UP」と言う結果でした。

276

： 774RR [] 2020/09/20(日) 23:40:21.50

:5edtrMwT

今回、初チャレンジしたセッティング1は、
4速のダレも相当に改善し、
更に加速性もアップし、登坂性能もアップし、
エンジンの振動の少なさも今まで同様で
何1つ悪化を感じませんでした。

自分としては振動の少ないことも大事なので
4速のダレさえなければ、今のオイルは
結構ポイント高いのです。

277

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 05:49:59.73

:xCtYH2qq

278

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 05:50:45.52

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

279

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 05:53:23.07

:xCtYH2qq

280

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 06:25:07.07

:xCtYH2qq

281

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 06:25:22.30

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

282

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 06:25:42.70

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

283

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 06:58:58.96

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

284

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:01:26.11

:xCtYH2qq

35 774RR 2020/08/28(金) 22:31:02.63 ID:MP64FgEb
リアサスは換えてあるのでやや硬くなっているのですが、
今回、ちんこをダイレクトマウントにしたことで
ちんこも硬くなり、バイク全体の乗り心地が
ややハードになりました。

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　|　　|　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|`----|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|
　|　　|　　　　　　|　　|

285

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:22:20.74

:QVEG8GvF

286

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:23:06.64

:p10y10fp

287

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:23:23.65

:p10y10fp

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

288

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:24:01.00

:RjiQ/6vv

289

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:24:29.87

:RjiQ/6vv

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

290

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:24:41.30

:RjiQ/6vv

291

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:24:49.33

:RjiQ/6vv

292

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:25:06.95

:BwXtyIdn

>>238

293

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:25:29.64

:BwXtyIdn

294

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:25:49.04

:BwXtyIdn

295

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:26:46.97

:BwXtyIdn

296

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:30:19.65

:KPm1tEuo

297

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:37:40.79

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

298

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:45:10.51

:ONNBuExP

基地ガイ合戦

299

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:45:49.64

:xCtYH2qq

　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　／
　　　　＿＿＿＼　　　　　　　　　| ノ　　　　　ヽ　知ってた　　　／
　　　／　　　＼＼　　　　　　　/　　●　　 ● |.　　　　　　　　／　　　＿＿＿
　／　　　　　　　　＼＼　　　　　|　　　 ( _●_)　　ミ　　　　　／　　　　／　　　　＼
／　　（●）　（●）　＼＼　　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　／　　　　／　　(●)　　ヽ
|　　　　 ((（__人__）　　 |　＼　/　　　　ヽノ　　ヽ.　　／　　　　 /　　（⌒　　(●) /
＼　　ｍj |⌒´　　　／　　＼　　∧∧∧∧∧∧∧／　　　　　 /　　　　￣ヽ__）／　　知ってた
／　　〈＿_ﾉ　　　知ってた　＼＜　　　　　　＞　　　　／´　　　　_＿_／
　　　ノ　ﾉ　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　＞　　　 |　　　　　　　＼
―――――――――――――‐ ＜　知ってた　＞ ―――――――――――――
　　　　＿__　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　＞　　　　　　　＿＿＿_
　　　／　　＼　知ってた　　　　＜　　　　　　　＞　　　　　　　　／　　　　＼　　知ってた
　　／　　　(●)＼　　　　　　　　　／ ∨∨∨∨∨∨＼　　　　　　／　　　( ●)　　＼
.　｜　(●) 　 ⌒）＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　｜ ( ●) 　 ⌒）　　 |
.　｜　　（__ノ￣　　|　　　　／　　　／￣￣ヽ　　　　＼　　｜　　（__ノ￣　　 /
　　＼　　　　　　 /　　／　　　　　 / (●) ..(●　　　　　＼　｜　　　　　　/
　　　＼　　　　 _ノ　／　　　　　　　 |　　 'ｰ=‐' ｉ　　　　　　　　＼　＼＿　　　⊂ヽ∩＼
　　　　/´　　　｀＼／　　　　　　　　 > 　　　　く　知ってた.　　　＼　 /´　　　 (,＿＼.＼
　　　　|　　　　　／　　　　　　　　＿/　,／⌒)､,ヽ＿　　　　　　　　　＼|　　/　　　　＼＿ﾉ
　　　　|　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／~ヽ､__）　＼　　　　　　　　　＼

300

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:46:08.92

:J3y4Pqmn

スパモンの好きなようにはさせない

301

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:47:46.01

:xCtYH2qq

　　　　　　　　 |
　　　　　＼　　__　　／
　　　　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　|ミ|
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　＼　　　　　／
　　　　　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　　　　　　　　｀ﾞ｀･;`
　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだwｗｗ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ

302

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:50:18.65

:xCtYH2qq

（　＾ω＾）オイルかも
（　＾ω＾）キチガイがオイルかもだってお

"ヾ;";ヾ ;ヾ* ; / ' "
i,i　;";ヾ ; ; //;ヾ;"
ii;";ヾ ;ヾ／
i;;;;;;::::,:|
i.;;;:_ :;| <ﾂｸﾂｸﾎｰｼ
;;;;(?::|
;ii;;;;;;:;|　　　　ﾒﾐｼ
;;;;i;;: ::|　　　／⌒ヽ　　　　　.／⌒ヽ
;:,;;;::::::|　　 (＾ω＾　)　　　　 (＾ω＾　)
:i;;:;i:i;:::|　　⊂、　ヽ　　　　　Ｕ　　)
..._,,,.: ;;;|..,,/.　;し'^ヽ,)_,,,..,..._,,　∪∪_匪,,,.;;;._,,,..._,,

303

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 08:50:45.38

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

304

： 774RR [] 2020/09/21(月) 08:52:29.46

:Sv4TQ+j8

305

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 09:28:15.92

:xCtYH2qq

（　＾ω＾）オイルかもｗｗｗ
（　＾ω＾）キチガイがオイルかもだってお

"ヾ;";ヾ ;ヾ* ; / ' "
i,i　;";ヾ ; ; //;ヾ;"
ii;";ヾ ;ヾ／
i;;;;;;::::,:|
i.;;;:_ :;| <ﾂｸﾂｸﾎｰｼ
;;;;(?::|
;ii;;;;;;:;|　　　　ﾒﾐｼ
;;;;i;;: ::|　　　／⌒ヽ　　　　　.／⌒ヽ
;:,;;;::::::|　　 (＾ω＾　)　　　　 (＾ω＾　)
:i;;:;i:i;:::|　　⊂、　ヽ　　　　　Ｕ　　)
..._,,,.: ;;;|..,,/.　;し'^ヽ,)_,,,..,..._,,　∪∪_匪,,,.;;;._,,,..._,,

306

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 09:39:24.47

:xCtYH2qq

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

307

： 774RR [] 2020/09/21(月) 10:22:49.71

:Sv4TQ+j8

308

： 774RR [] 2020/09/21(月) 10:23:01.52

:Sv4TQ+j8

309

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 10:25:16.99

:NbKMhVdv

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

310

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:03:34.58

:bhDA4Ruf

今日も試走してみましたが、昨日と同じでいい感じでした。
やや4速にダレを感じるものの、全体を見れば快適そのもの。

まあオイルは変えた方がよいものの、急いで替える程でもなく、
交換時期までこのままでOKと言う感じです。

311

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:07:11.48

:bhDA4Ruf

4速がダレ易いのはマイナスポイントですが、
このオイルなりの恩恵があるのも事実で、
いつも安定しているのです。

今までのオイルだと、その時々で
ザラつきや振動を強く感じたり、滑らかに感じたりと幅があるのです。
しかし、今回のオイルはいつも低振動で滑らか。

そこは小さくない恩恵を感じますね。

312

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:12:01.37

:bhDA4Ruf

何がどう作用しているのか、
前回のオイルの方が明らかにパワーが出ます。
違いを考えるとW側の粘度ですね。
今の方が低いです。

しかし、見た目の粘度は水ぽいわけでもなく
それなりにオイルの厚みを感じるのですが、
数字的に低いのも事実で、
オイルの皮膜が薄いのかしれません。

313

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:14:53.26

:bhDA4Ruf

オイルの皮膜が薄いとそれだけピストンの隙間が増えて
パワーが逃げてしまいますからね。

以前はもっと低いやつを入れた事がありますが
もう見た目的にもシャビシャビで、
実際に高回転まで回すと油ぎれを感じました。

まあ、それだけ滑らかさはありましたが、
流石に保護性能が低すぎるので2度と使いません。

314

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:18:27.92

:bhDA4Ruf

見た目からして水ぽくてシャビシャビのオイルはダメだと悟りましたが、
今回の件で、いくら見た目はトロみがあっても
やっぱりW側の粘度が低いオイルはダメだと気付きました。

モンキーの純正オイルはW10で粘度が高いですが、
その数字にはちゃんと意味があるってことなんですよね。

315

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:21:10.32

:bhDA4Ruf

モンキーのような非力なバイクは
粘度が高いオイルを入れると抵抗が強くなり、
パワーダウン＆燃費悪化しやすいので、
純正オイルはW側である程度の粘度を確保する一方で上は30と控えめ。

ちゃんと考えてあるな～と思います。

316

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:23:24.46

:bhDA4Ruf

オイルについてドヤ顏で書いてあるサイトを見ると、
コールド～ホットの数字が広い方が高性能ぐらいに書いてある所もありますが、
あれは嘘です。

やっぱりバイクに合った適正値があるんですよね。

317

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:25:39.92

:bhDA4Ruf

非力で空冷エンジンであるモンキーで言うと、
粘度が低すぎず高すぎず、
絶妙なバランスが問われてくるかと思います。

パワーがないからこそ、より粘度の
適正値は狭くなると考えていいかと思います。

318

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:27:21.25

:bhDA4Ruf

基本的なことを書くと、
空冷は粘度高めの方が合うと思いますが、
非力なエンジンに粘度高めだと抵抗になるので
モンキーの場合は粘度高すぎも合わないのです。

なので他のバイクよりも
相性のいいオイルを見つけるのは難易度高いと思います。

319

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:29:50.97

:bhDA4Ruf

純正のW10-H30と言う値は、
ウィンター側を下手に下げず、ホット側もむやみに上げないという
絶妙なところを狙った値です。

よく、Wは低いほどよく、H側は高いほど高性能ぐらいに
勘違いしている人が少なくないようですが、
完全にど素人判断です。

320

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:32:21.03

:bhDA4Ruf

サラサラなオイルは
一見、高性能に思えるかもしれませんが、
エンジンの保護性能が低いのでやめた方がいいです。

ピストンのクリアランスが狭い水冷用と考えるべきです。
つまり空冷エンジンに使うべきではないです。

321

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:34:03.79

:bhDA4Ruf

サラサラ（粘度が低くて水ぽい）なオイルは
ピストンのクリアランスが広がったままになるので
当然、抵抗は下がります。

それだけ回りやすくなるので、
高性能だ！と錯覚してしまいがちですが、
物理的な問題にすぎず高性能というわけではありません。

322

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:35:37.81

:bhDA4Ruf

要するに、回り易いけどパワーは出ないのです。

ピストンの隙間が広がったままだと
爆発力が逃げてしまうからです。

単にピストンが動き易いだけなのです。

323

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:36:36.71

:bhDA4Ruf

そんなことから分かる通り、
エンジンが回り易いことと、パワーが出ることは
イコールではないのです。

324

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:37:36.05

:bhDA4Ruf

エンジンがいくら回っても、
スカってしまっているんです。

1回転1回転にパワーが詰まっておらず、
空回りしているだけです。

325

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:39:02.32

:bhDA4Ruf

爆発力を逃さなければ、
それだけ1回転で生み出されるパワーは増えます。
パワーが増えればエンジンを回さなくても
より速く走るようになるのです。

326

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:40:23.56

:bhDA4Ruf

そこだけ考えると、
粘度の高いオイルの方がピストンの隙間が埋まるので
利点ではあるのですが、シールチェーンと同じで
隙間が埋まることもまた「抵抗」になるので
パワーダウンしてしまうのです。

なので、一長一短あるので、
粘度は高すぎてもダメなのです。

327

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:41:57.66

:bhDA4Ruf

結局、どんなオイルがモンキーに向くのか？と言うと、
粘度が低い…とか、粘度が高い…と言った両極端ではなく、
その「どちらでもないオイル」を選ぶことなのです。

つまり、粘度が低すぎず、それでいて粘度が高くないオイル。
その間がベストなのです。

328

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:43:19.69

:bhDA4Ruf

結局、純正のW10-30という数字が
低すぎず高すぎず…という状態なのです。

329

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:45:21.56

:bhDA4Ruf

俺が今回選んだオイルは
W側の数値がちょっと低すぎました。
やっぱり悪影響あると言うことなのです。

330

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:48:20.45

:bhDA4Ruf

オイルは銘柄によって結構変わるので
探究心を刺激されて色々試しているんですが、
段々と正解が見えてきました。

331

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:50:58.33

:bhDA4Ruf

でも、今使っているオイルは、粘度さえバッチリならば、
結構、いいオイルに思えますね。

お高いのでもちろん高品質なんですが、
相性が合わなけばどんなに優れたオイルでも欠点が出てくるので、
オイルの品質だけで良し悪しは語れないですよね。

332

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:53:58.40

:bhDA4Ruf

しかし、残念ながら
今使っているオイルは、粘度の選択肢がなく、
丁度良いものがないのです。

なので、品質的には良さそうなんですが、
モンキーには使えませんね。

333

： 774RR [] 2020/09/21(月) 20:58:33.53

:bhDA4Ruf

4速がダレる以外はいい印象なので
粘度が合えばいいオイルなんですが…。

334

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:06:15.39

:bhDA4Ruf

これが現在のオイル＆セッティング1による
スーパーモンキーの走行音です。

外部リンク

ttp://https://dotup.org/uploda/dotup.org2260947.mp3

以前のオイルよりもやや音の角が取れて静穏化しています。

335

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:10:06.84

:bhDA4Ruf

速度的には85km/hぐらいは出しています。
走りそうなバイクの音でしょ？

336

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:13:04.58

:bhDA4Ruf

走るバイクは甲高い音が出るものです。
逆に低音が効いたような音は走らないバイクです。

337

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:25:16.93

:bhDA4Ruf

音を聞いて「単気筒ぽくない雰囲気」だと思いませんか？
2サイクルエンジンの乾いた雰囲気も混ざっていますよねー。

レーシングエンジンのニュアンスを感じるのでは無いでしょうか？
音からも「只者では無い」が伝わるかと思います。

338

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:28:28.16

:bhDA4Ruf

まあ、聴く人が聴けば、
これは走るバイクの音…だと直ぐに分かるかと思います。
そしてバイクを弄っている人物も「並の人じゃない」ことが分かるでしょうね。

339

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:35:22.75

:4iB47tVJ

340

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:35:30.91

:4iB47tVJ

341

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:35:40.82

:4iB47tVJ

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。
158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

342

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:36:02.11

:4iB47tVJ

343

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:36:46.35

:4iB47tVJ

>>238

344

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:37:11.92

:g04qOltY

345

： 774RR [] 2020/09/21(月) 21:37:22.36

:g04qOltY

何日もかけて仕上げて来た

俺の9.4馬力Egが死んでゆく

オレのスパモンが死んでゆく

346

： 774RR [sage] 2020/09/21(月) 22:34:03.78

:JHJyGnhA

パタパタとおそらくカムチェーンからの異音（テンショナーかな？）に混じって親メタルご臨終の音が聴こえるね

347

： 774RR [] 2020/09/21(月) 22:52:22.63

:bhDA4Ruf

ぶっちゃけ、市販のマフラーなんて
音を楽しむために作られているのであって
性能なんて度外視されてることを知らない人が多い。

348

： 774RR [] 2020/09/21(月) 22:52:59.91

:bhDA4Ruf

そして、意外にも
モンキーのノーマルマフラーは高性能である。

349

： 774RR [] 2020/09/21(月) 22:54:42.08

:bhDA4Ruf

要するに、社外製マフラーに替えると言うことは
劣化マフラーに替えると言うことである。

350

： 774RR [] 2020/09/21(月) 22:56:51.19

:bhDA4Ruf

要するに情弱向けである。

351

： 774RR [] 2020/09/22(火) 10:55:43.57

:REdhb2aQ

ほんと知恵遅れって自分の低脳ぶりを客観的に見れないから幸せだな

352

： 774RR [sage] 2020/09/22(火) 12:00:17.93

:PPbzWgQD

人より劣ってるって事を理解できないからな

353

： 774RR [] 2020/09/22(火) 17:15:03.07

:CUw1j0HU

昼間はしょぼい原2で用事もなく
ド田舎をうろつき
夜はPCを立ち上げで連日連夜レスバトル
あたまハッピーメーターの高齢独身の悲惨な末路

こうならないように啓発活動が必要だなぁ

354

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:23:17.33

:Wy9BeSXA

>>351

お前らが自分の無能ぶりに悲観しないのも
それが原因なんだろな（笑）

355

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:23:53.30

:Wy9BeSXA

>>352

>>353

お前ら隔離スレから出てくんな！w

356

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:45:10.86

:Wy9BeSXA

寿司ボーがやっとシールチェーンのデメリットに
気付き始めてきたようだな。

357

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:48:27.71

:Wy9BeSXA

寿司ボーの気づき。

・シールチェーンも伸びの調整が必要。
・シールチェーンもメンテが必要。
・チェーンの抵抗が走りにかなり影響を及ぼすことを知る。

358

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:52:04.28

:Wy9BeSXA

抵抗関係で1つお前に知識を授けてやると、
ホイールの中に通ってる棒（シャフト）があるだろ？

で、モンキーの場合はその軸にグリスが塗られていないのだが、
それを悪いことのように思ってるアホな奴らが多いが、
わざと塗ってないんだぞ？

359

： 774RR [] 2020/09/22(火) 19:55:12.36

:Wy9BeSXA

ホンダは何も手抜きをして
グリスを塗っていないわけではないだろ…。
グリスを塗ることで軸の回転に抵抗が生まれ
走りが悪化するからである。

シールチェーンもそうだが、
パワーのあるバイクでは問題にならない抵抗も、
非力なバイクではバカにならないパワーロスになるのだ！

それはチェーンのみならず、シャフトも同じである。

360

： 774RR [] 2020/09/22(火) 20:18:46.80

:tuDrseIQ

ただのコストカット

361

： 774RR [] 2020/09/22(火) 20:31:41.84

:Wy9BeSXA

オイルも粘度が高いとピストンの動きを妨げてパワーロスになるが、
チェーンも、シャフトも同じである。

シャフトに錆止め程度のオイルを塗るのはOKだが、
ねっとりしたグリスは止めた方がいい。

362

： 774RR [] 2020/09/22(火) 20:34:42.76

:Wy9BeSXA

普通は、わざわざシャフトを抜いて
グリスを塗るやつもいないと思うが、
社外製のシャフトに交換している奴はほとんどのやつが塗るよな。

それでホイールの回転が重くなっても気づかない鈍感ばかりである。

363

： 774RR [] 2020/09/22(火) 20:36:11.78

:Wy9BeSXA

シールチェーンに替えてるバカもそうだが、
回転が重くなってることに気づかないって
鈍いにもほどがあるぞ！

364

： 774RR [] 2020/09/22(火) 20:57:53.61

:7EylfKup

ハブにらベアリング入ってんの知らんのやな

相変わらずの無知&馬鹿&知ったか

365

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:00:31.49

:Wy9BeSXA

的外れな話でドヤ顔してるバカとか
頭の中、どうなってんだろな。

366

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:04:45.97

:7EylfKup

シャフトにグリス塗っても回転しにくくなったりしねー
ディスタンスカラーとオイルシールにはグリスは塗るべきだ

367

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:06:25.25

:7EylfKup

734 名前:774RR :2020/09/19(土) 13:50:31.56 ID:xzVBU7ax
他の条件が全て一定の場合（のみ）
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

---------

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

---------

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

-----------

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は？
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

368

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:07:52.18

:7EylfKup

↑こんなこと言ってるおまえが馬鹿

369

： 774RR [sage] 2020/09/22(火) 21:14:07.42

:gfHcx2Dt

シールチェーンにしてもそれ以上最高出力を上げるので気にしない
で

370

： 774RR [sage] 2020/09/22(火) 21:15:40.77

:gfHcx2Dt

チェーンは更に伸びる様になったので428にした

371

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:24:05.99

:Wy9BeSXA

バカですねー。
チェーンの幅が広がればそれだけ重くなり
抵抗が増すってことが分からんのかね～。

お前らってほんと色々と鈍いんだな。

372

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:31:22.75

:Ats+Ln0Z

社外のシャフトにはグリスを塗らなきゃいけない理由がある
純正シャフトはグリスを塗らなくてもいい理由がある
でも塗った方がいい

バカにはそれが分からないwww
自称感覚が鋭い、しかしバカだから分からないwww

373

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:32:44.06

:Ats+Ln0Z

＞例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
＞シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

意味不明www
バカだこいつwww

374

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:36:31.71

:Ats+Ln0Z

>>337

＞音を聞いて「単気筒ぽくない雰囲気」だと思いませんか？
＞2サイクルエンジンの乾いた雰囲気も混ざっていますよねー。
＞
＞レーシングエンジンのニュアンスを感じるのでは無いでしょうか？
＞音からも「只者では無い」が伝わるかと思います。

バカだこいつwww
カブ系エンジンで何言ってんの？www
なんだよ2サイクルエンジンの乾いた雰囲気ってwwwエキスパンションチャンバーでも入れてんか？www

頭も悪けりゃ耳もおかしいんだなwww

375

： 774RR [] 2020/09/22(火) 21:38:12.07

:Ats+Ln0Z

>>328

＞結局、純正のW10-30という数字が

初めてみたわW10-30wwww
馬鹿で数字がダメなんだから無理すんなやwww

376

： 774RR [sage] 2020/09/22(火) 22:10:44.53

:Wy949gmz

シャフトにグリス塗るのは錆止めだよ
燃費や抵抗よりも先に壊れない事の方が重要だと思うよ

377

： 774RR [] 2020/09/22(火) 22:12:36.01

:tuDrseIQ

普通錆止め

378

： 774RR [] 2020/09/23(水) 08:53:47.58

:NXXd7le6

>>374

完全にキチガイ
これを真顔で言ってるんだから恐怖すら感じるよ

379

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 19:13:58.75

:98aNRM4o

ハイカムをハイリフトとか言ったりレブリミッターの件とか色々カオスだなw

380

： 774RR [] 2020/09/23(水) 19:32:22.02

:2Nc/v5en

>>376

>燃費や抵抗よりも先に壊れない事の方が重要だと思うよ

じゃあ何でモンキーには塗られていないの？
ホンダは「壊れてもいい」という考えでバイクを作っているのかい？

381

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 20:10:07.12

:rGFMFgNP

グリスを塗った事による重量増での走りに対する影響など
計測器を使っても誤差の範囲
塗らないのはコストカット
錆びたからって折れることは先ず無い
メンテの時に抜きにくいとかベアリングの寿命が短くなる程度
これはバイク屋の利益に繋がるのでメリットとも呼べる

382

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:24:16.44

:2Nc/v5en

>>381

>塗らないのはコストカット

塗らないと壊れるんだろ？
安全性に大きく関わってくる部分で
コストカットすると思うかい？

383

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:25:12.54

:2Nc/v5en

しかも、グリスケチった所で
どれほどのコストカットになるんだよ w

384

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:32:19.33

:2Nc/v5en

>>381

>ベアリングの寿命が短くなる程度

え？ベアリングに何の関係があんの？
どういう構造になっているのか理解できていないのでは？

385

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:35:15.11

:2Nc/v5en

まず第一に、シャフトが錆びることさえ無いと思いますけどねー。
水が入り込むような場所じゃないですからね。
だから錆止めをする必要がない。

しかも下手にグリスを塗ることで摩擦が増えてしまえば
むしろデメリットしかない。

386

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:36:27.45

:2Nc/v5en

なので、HONDAがシャフトにグリスを塗らないのは
理にかなっているわけです。

塗る方が良い…というのは
お前らのド素人判断にすぎないのです。

387

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:38:04.43

:2Nc/v5en

そのド素人判断を正当化するために
無理やり「コストカット」を持ち出して来たものの、
シャフトにグリスを塗る／塗らないことなど
コストカットになるような作業でもないですしね。

388

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:41:33.56

:ENxbmeTm

湿気と結露を知らない
Google整備士ボロ出まくりで草

389

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:43:09.07

:2Nc/v5en

>>388

じゃあ何で塗ってないの？
やっぱりコストカットですか？（笑）

390

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 20:45:23.43

:n1sdyyiX

ベアリングがサビまみれなんて初めてのバイクでもない限り普通に経験してるだろうに・・・

391

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:46:14.06

:2Nc/v5en

>>390

お前さん、構造知らないようだね。

392

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 20:46:34.03

:n1sdyyiX

>>385

なんで摩擦が増えるの？空気抵抗？？

393

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:48:47.26

:2Nc/v5en

俺はなぜHONDAが
シャフトにグリスを塗っていないのか、
その理由が分かるよ。

なぜなら、俺自身がこういう経験をしているからです。
↓
シャフト交換
↓
グリスを塗って取り付け。
↓
明らかに車輪の抵抗が増した。
↓
シャフトを抜いてグリス除去。
↓
軽やかに。

394

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 20:50:35.35

:n1sdyyiX

明らかに車輪の抵抗が増した。
その理由は？

395

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:51:50.05

:2Nc/v5en

シールチェーンと同じで、
排気量の大きなバイクなら問題にならない抵抗でも
排気量の小さなバイクでは無視できない抵抗になるんだよ。

だから少しでも抵抗を減らすために
ノンシールチェーンやノングリスシャフトが使われている。

396

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:52:24.61

:2Nc/v5en

>>394

>その理由は？

あの説明で理由が分からないのかい？

397

： 774RR [] 2020/09/23(水) 20:53:59.72

:2Nc/v5en

>>395

>だから少しでも抵抗を減らすために
>ノンシールチェーンやノングリスシャフトが使われている。

メーカーが非力なバイクの欠点を考慮して
わざわざこうしてあるのに、
バカなユーザーは「コストダウンだ！」と思い込み
シールチェーンに変えたり、シャフトにグリスを塗る。

それで、抵抗が増えていても、ど素人は鈍感のバカだから
感じ取ることが出来ない。

398

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 21:04:55.45

:n1sdyyiX

だから、シャフトにグリスを塗ると抵抗が増える理由は？

399

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 21:06:11.86

:n1sdyyiX

グリスはどこに触れるんだ？

400

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 21:20:48.83

:n1sdyyiX

そもそも錆が何なのか分かっていないのかな？
外部リンク

ttp://https://minsaku.com/category01/post38/
空気中には酸素も水分も有るので水を直接かける程では無くても錆びるのよ

401

： 774RR [sage] 2020/09/23(水) 21:28:06.25

:n1sdyyiX

シャフトにグリスを塗っても触れるのはベアリングと固定するためのフォークや一緒に固定されているカラーくらい、後はナットか

402

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:12:28.56

:oam65Blt

シャフトにグリス塗ったら抵抗ってwww
ミニ四駆の話か？

ノングリスシャフトwww
ただの炭素鋼のユニクロメッキだろ
黒染めクロモリ鋼はグリスシャフトってかwww

相変わらずアホでレベル低過ぎるw
このアホがいつか朝刊に載らないことを祈るよ

403

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:22:02.48

:aeW1MIVc

朝刊に載るって、なんだその煽り
お前スパモンと同レベルのアホだな

404

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:24:49.63

:oam65Blt

なお、サービスマニュアルではアクスルシャフト、ディスタンスカラー、ダストシールにグリス塗布が指示されておりますwww

405

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:33:29.46

:2Nc/v5en

お前らがファビョっている間に、
俺様はオイル交換して夜間のテスト走行に
出かけていたのである。

あー、気持ちよかった～。

406

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:34:58.54

:2Nc/v5en

まあ、善は急げ…で
結局、オイル交換してしまいましたが、
やっぱりいいなこのオイルは。

滑らかでありながらもパワーがある。

407

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:37:50.84

:2Nc/v5en

1つ前のダメオイルは、
滑らかだけど力が逃げちゃってる感じだけど、
前回も使った今のオイルは、
同等の滑らかさがありつつも力強い。

4速のダレの問題もかなり改善したけど、
以前はもっと良かったような気がしないでもない。

408

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:40:29.66

:2Nc/v5en

振動が多くてザラついてる方が
アクセルの感触を感じやすいってのもあるんだよな～。
滑らかで低回転だと抵抗感が無さすぎて
もさって感じてしまう。

まあ、贅沢な悩みでもあるんだけど。

409

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:43:32.78

:2Nc/v5en

4速で低回転領域（60キロ以下）だとエンジンを回してる感じがしないので
最近は3速で走っていることが増えました。

4速は65～70km/hで使うギアになってしまいました。

410

： 774RR [] 2020/09/23(水) 22:47:30.89

:2Nc/v5en

しかし、一度4速に入れてしまうと、
交通の流れが遅くなって60km/h未満になっても
ギアを下げようとは思わないんだよな～。

すると4速で50～55km/hで走ることにもなるわけだけど、
その領域がアクセルの反応も悪くて、モサッとしていて嫌なのである。
それを4速のダレと呼んでいるだけど、
前のオイルはそれが特に酷かったのだ。

411

： 774RR [] 2020/09/23(水) 23:45:17.11

:mhDJnhyi

オイル抵抗になる入れない方が良いぞwww
そういやお前も乗ることによって抵抗になるしラジコン化したほうがよっぽど燃費もパワーもいいぞww

412

： 774RR [] 2020/09/24(木) 00:05:09.44

:JA2UpLiv

ノーマル車のダイノグラフデータと回転数を見比べる脳もないんだな
トルクの谷をオイル銘柄と素人工作でどうこうしようと

やってることがかなりちんけだな

413

： 774RR [] 2020/09/24(木) 03:25:01.63

:bXGIjpEQ

お前ら毎日スパモンにエサあげるのが日課になってて草

414

： 774RR [sage] 2020/09/24(木) 08:14:05.45

:L7r+2aqb

あの子はマジキチなのか粘着質な釣りなのかわからんが
狂人の真似とて大路を走らば

415

： 774RR [] 2020/09/24(木) 08:20:21.21

:2oC2gmLH

スパモン氏、論破され話題変えて逃亡

416

： 774RR [] 2020/09/24(木) 21:05:32.60

:7FKgM+wD

スパおじもうオイルの話しか出来なくなってるの草

417

： 774RR [] 2020/09/24(木) 22:46:35.08

:zXzKTDOX

自論が劣勢になるといつも逃亡
こいつの自論はただの思い込みでバカの勘違い

418

： 774RR [] 2020/09/25(金) 00:56:16.22

:LVZkabLk

ほらはよ出てこいよ猿
餌の時間ゾ

419

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 01:51:20.24

:15Dmjc8j

ノンシールチェーン＆ノングリスシャフト

420

： 774RR [] 2020/09/25(金) 02:56:33.82

:7b5FIyh3

Twitterで話題の　賢者モードオン

421

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 04:31:07.17

:/IXtzDVL

ttps://i.imgur.com/ihZzA2R.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/O06SwDx.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/hwuQr3L.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/xHxlQfz.jpg

422

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 04:31:51.45

:/IXtzDVL

423

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 04:32:34.03

:/IXtzDVL

ぷぷぷ

393 774RR 2020/09/23(水) 20:48:47.26 ID:2Nc/v5en
俺はなぜHONDAが
シャフトにグリスを塗っていないのか、
その理由が分かるよ。

なぜなら、俺自身がこういう経験をしているからです。
↓
シャフト交換
↓
グリスを塗って取り付け。
↓
明らかに車輪の抵抗が増した。
↓
シャフトを抜いてグリス除去。
↓
軽やかに。

424

： 774RR [] 2020/09/25(金) 09:40:07.61

:kNFOfjeO

付け方が悪かったんだろうな

425

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 18:54:35.60

:/IXtzDVL

ハブにベアリングが入っているのに
何で車輪の抵抗が増すのか問うてみたいｗ

426

： 774RR [] 2020/09/25(金) 19:12:19.80

:kNFOfjeO

どうせ取り付け悪くホイールが寄ってただけだろ

427

： 774RR [] 2020/09/25(金) 19:59:44.62

:RcSaFm/G

>>412

>やってることがかなりちんけだな

バカだなー。
オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
高レベルのことをやってんだよ！

428

： 774RR [] 2020/09/25(金) 20:01:58.74

:RcSaFm/G

>>425

俺も最初は「軸なんてホイールに触れないんだから
グリスが悪影響するわけない」と思って、
耐久性重視で粘度の高いグリス塗ったんだよ。

そしたら走ったら粘ついて回転が重くなった。

429

： 774RR [] 2020/09/25(金) 20:06:03.54

:RcSaFm/G

>オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
>高レベルのことをやってんだよ！

前のオイルにはセッティング1が相性良かったけど、
オイル交換したら合わなくなってしまったので、
今度はセッティング3にしました。

オイルの特性に応じてバイク側の
セッティングを変えるという、
お前らには想像もつかない次元のことをやっています。

430

： 774RR [] 2020/09/25(金) 20:13:12.54

:RcSaFm/G

セッテング1での燃費が出たんだけど、
55.9km／Lで最悪な結果でした。

乗っていて、体感的にも「バイクが走る／調子がいい」と
感じる時の方が燃費もいんだよな～。

431

： 774RR [] 2020/09/25(金) 21:45:28.48

:bbB0QEsy

高レベルwww

コピペさんがんばれー
こいつの低レベルっぷりを晒してやってくれ

432

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:00:47.09

:OdBEkg/J

具体的にどんなセッティングしてるのか語れないの草
痩せろよ豚

433

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:01:20.68

:/IXtzDVL

次のverで
スイングアームのシャフトも
グリス抜きしてインプレしてくれよｗ

434

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:03:17.61

:OdBEkg/J

あたまハッピーメーターの独男
今夜もしょぼい原付を脳内メンテ

435

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:04:18.08

:RcSaFm/G

>>432

>痩せろよ豚

俺がデブだとでも？
デブがモンキー乗って70km/Lも走るかよ！

>>433

スイングアームの動きが渋いと速度に影響してくるのか？
ま、お前らの知能レベルだとそうなのかもな。

436

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:08:24.21

:RcSaFm/G

セッティング1は、
低速トルクの出ない前回のオイルの欠点を補うための
極端なセッティングだったので、
別のオイルを入れた今では相性悪いんだよね。

それにしても、極端に燃費が悪化してしまったが、
モンキーのような非力で低燃費のバイクは
それぐらい微妙なバランスで成り立っているだよな。

437

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:12:03.83

:RcSaFm/G

セッティング1は、
トルクが詰まったような重々しいアクセルになるが、
それがエンジンの動きの重さになってるんだろな。

加速型ではなくなって、軽やかにエンジンが回らない分、
燃費も悪化してしまうと予想される。

438

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:12:37.95

:/IXtzDVL

>>436

エンジンから酢が出るって
本気で思ってるクセに何がオイルじゃ
バッカジャネーノｗｗ

439

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:14:36.12

:RcSaFm/G

今のオイルは、オイル自体に重みがあるから
セッティングは加速寄りにするぐらいで
バランスが取れる。

1～5のセッティングがあるのだが、今は3にしてある。
5はやりすぎ感が出て4速のダレが目立つので
まあ、3か4だな。

440

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:15:32.80

:RcSaFm/G

>>438

>エンジンから酢が出るって

エンジンからは出ないぞ？（笑）
エステル系のオイルは水と反応して酢が発生するんだよ。

441

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:17:53.00

:kl1grgh0

酢（す、醋とも酸とも書く、英: vinegar[1]）は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料[2]。

442

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:19:30.29

:RcSaFm/G

お前ら素人すぎて、
エステルオイルなんて使ったこともないんだろうけど、
こういう特性があるんだぞ？

＞現在では色々なブランドがエステルを配合していると思いますが、
＞エステルは逆に上手に使わないとゴムが伸びたり、
＞ガスケットが劣化するなどの弊害があります。
＞また、中には加水分解といって、
＞水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。

443

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:20:51.75

:kl1grgh0

酢の成分と酢は違う物だぞ

444

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:21:49.60

:RcSaFm/G

＞かつてはエステル入りのオイルを使ってそのままほっといたら、
＞クランクシャフトがサビだらけになった、といったこともあったそうです。

445

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:22:21.22

:RcSaFm/G

>>443

>酢の成分と酢は違う物だぞ

そういう見苦しい言い訳がみっともないぞ！
はよ俺に謝罪しろ！

446

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:23:54.08

:kl1grgh0

酢w

447

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:24:51.48

:/IXtzDVL

>>440

酢は出ないから

>>445

朝鮮人の常套句みたいで草

448

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:27:23.45

:kl1grgh0

>>445

そうやって煽っても誰も反応しないよ
今日相手してやったことを感謝してほしいぐらいだよ

449

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:28:48.08

:/IXtzDVL

>>440

水と反応して酢は出来ないからｗ

元素記号を使った化学式で説明してくれよｗ

450

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:30:02.63

:RcSaFm/G

>>449

>水と反応して酢は出来ないからｗ

そもそもエステルというのは
酢からできているだぞ？

451

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:31:43.68

:/IXtzDVL

>>440

あと水が発生する仕組みの説明が間違っているぞｗボンクラ丸出しじゃねーか？

452

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:32:34.92

:RcSaFm/G

【食酢中に含まれるエステルの生成】
外部リンク

ttp://https://www.jstage.jst.go.jp/article/jbrewsocjapan1988/96/11/96_11_750/_pdf/-char/ja

453

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 22:42:23.33

:/IXtzDVL

>>452

　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？食酢がどうした？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

454

： 774RR [] 2020/09/25(金) 22:56:51.42

:RcSaFm/G

燃費が大幅悪化した原因としてもう1つの可能性は
点火プラグを熱価7にしたことです。

セッティング3にしても燃費が悪いようなら
あとは点火プラグの変更ぐらいしか考えられません。

455

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:00:03.88

:RcSaFm/G

今回、セッティング1からセッティング3にからは
まだ1度も走っていないのですが、
以前、今と同じオイル＋熱価6のプラグ＋セッティング3で走っていた時には
燃費は絶好調だったので、もしも燃費が戻らなければ
熱価の変更しか考えられないのです。

456

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:14:56.31

:RcSaFm/G

先ほどの酢が出る話の別記事を読んでいたら、
興味深いことが書いてありました。

それは「暖機運転はエンジンオイルに悪い」と言うことです。

457

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:17:08.62

:RcSaFm/G

車でも今だに暖機運転が必要だと思い込んでるオーナーが
大勢いるようですが、俺の車のマニュアルにも
暖機運転は不要と書かれています。

キャブ車の頃と違い、今の車には暖機運転は必要ないのです。

まぁ「不要」と言うことまでは知っていたのですが、
むしろ「良くない」のですね。

458

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:19:07.46

:RcSaFm/G

オイルの乳化問題でも
オイルが十分に温まらない事が影響していますが、
オイルは熱を持つことよりも、
温まらないことの方が問題が起きやすいんですよねー。

それなのに、オイルクーラーつけてるバカってなんなんでしょう（笑）

459

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:22:22.91

:RcSaFm/G

暖機運転（低回転）をしていてもエンジンやオイルは十分に温まらないので
早く走り出して温めてしまった方がむしろエンジンに良いそうです。

460

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 23:25:50.30

:/IXtzDVL

>>454

>>455

酢の話は飽きた？続きはよ

>>456

お前が先頭きって実践してくれ
明日から雪が降ろうが暖気するなよ

461

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:30:04.82

:RcSaFm/G

どの道、暖機運転なんて30秒ぐらいしかしません。
その程度で良かったんだな～と確信を持ちました。

462

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:32:20.89

:RcSaFm/G

記事の中にも「暖機運転は近所の迷惑なのでやめましょう」と
書かれていましたが、その通りですよ！

ましてや、マフラー交換したバイク＆車で
暖気するようなやつは死んだほうがいいです！

463

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:35:49.52

:RcSaFm/G

オイル開発者による別の記事を読んでみると
こう書かれていました。

＞「油膜が厚いということは、フリクションが大きいということになります。
＞排気量の小さいエンジンほど、フリクションの違いから、
＞燃費が変化するという傾向は顕著に表れます。
＞いっぽう、排気量の大きいエンジンですと燃費の違いは出にくいですね。」

俺が先日話したことと同じで、
むやみに粘度の高いオイルを使うとパワーロス＆燃費ロスになると言うことです。

464

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:37:27.63

:RcSaFm/G

抵抗が強くなるシールチェーンをつけると
パワーロス＆燃費ロスになるという話に通じますね。

465

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 23:41:22.14

:/IXtzDVL

シールチェーンで７０km/L だけどｗ

466

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:43:32.08

:RcSaFm/G

>>465

お前さんの走り方で
ノンシールチェーンなら75km/L走るってことだよ。

467

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:45:45.03

:RcSaFm/G

オイル開発者の別記事で
また興味深い話が書かれていたので
お前らにも教えてやるが、
開封したオイルは半年以内に使い切った方が良いそうだ。

よく、コストダウンになるから…と4L缶で
オイルを買う奴も少なくないと思うが、
劣化を考えると宜しくないということ。

468

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 23:46:28.39

:/IXtzDVL

おかしいなぁ
マフラーは社外品にシールチェーンで
バイパスちんたら走りなのにｗ

469

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:50:57.20

:RcSaFm/G

>>468

>バイパスちんたら走りなのにｗ

高燃費なのは「チンタラ走り＝エコ走り」してるだからだろ。
俺のような走り方をしたら、シールチェーンで
70km/Lなんて不可能。

470

： 774RR [sage] 2020/09/25(金) 23:53:02.96

:/IXtzDVL

>>469

制限速度守って走ってるが悪いか？

471

： 774RR [] 2020/09/25(金) 23:55:10.81

:RcSaFm/G

>>470

>制限速度守って走ってるが悪いか？

それ、最悪じゃねーか！
常識的には制限速度＋10km/hは出さないと
周りの迷惑だぞ！

472

： 774RR [sage] 2020/09/26(土) 00:00:54.63

:wO4eKark

>>471

モンキーの椅子でそんな走りしてるの？どんだけ脚力あるんだよｗ

473

： 774RR [] 2020/09/26(土) 01:57:14.19

:PRV69Inl

酢パモンは草www

474

： 774RR [] 2020/09/26(土) 09:43:58.16

:VYTtiw9F

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

475

： 774RR [] 2020/09/26(土) 22:31:57.74

:0Uk9T3at

ド秘境暮らしのスパおじ
今日もやることなくて近所を徘徊

476

： 774RR [] 2020/09/27(日) 00:57:13.43

:xCNss6vq

スパモン事故ったってマ？

477

： 774RR [] 2020/09/27(日) 02:51:50.53

:AsdtHeMc

というかどの道でも車の流れにそって走ってれば問題無い

478

： 774RR [] 2020/09/27(日) 09:33:31.54

:d8mv3FFw

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3.5＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

479

： 774RR [] 2020/09/27(日) 09:48:50.71

:EVtpL93s

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング4＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

480

： 774RR [] 2020/09/27(日) 09:55:45.50

:DgxYd81d

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング5＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

481

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:03:40.49

:F2jblUvh

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング6＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

482

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:18:41.07

:ec0JfOud

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング7＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

483

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:31:47.67

:d8mv3FFw

昨日の「セッティング3＋α」はどうだったか？と言うと、
とにかく「α」の効きがいい！

おお！これだよ！これ！以前の感覚はーと、
絶好調だった頃に酷似しています。

しかし、以前は「α」など無い状態であの走りだったので、
セッティング3→セッティング3.5に変更しました。

484

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:36:58.63

:d8mv3FFw

絶好調だった頃のセッティングは
3～4の間だったことは覚えているので、
今回は3.5に上げて様子見です。

とりあえず、昨日の「セッティング3＋α」は悪くないですね。

「α」を入れることで、まだアクセルの重さを感じるセッティング3が
一気に軽くなります。

485

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:39:38.73

:d8mv3FFw

以前は「もうこれでいいや」と思えるほど
バランスが取れていたのですが、
オイルを変えたことで、そのバランスが崩れ、
再び試行錯誤をする羽目になってしまったのです。

それでも良い状態にならず、
以前のオイルに戻し、再び試行錯誤しているという現状です。

486

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 10:43:37.36

:KkWBirMg

全部体感ってのがクソ笑える

何ひとつ計器で計測した数値に基づかないという

487

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:43:54.53

:EBBN1N0i

ブログでやれゴミ

488

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:47:58.20

:d8mv3FFw

昨日、改めて加速型（アクセルが軽い）にしてみて、
やっぱり、こっちの方がいいな～と思いました。
体感的に速さを感じます。

低速トルク型（アクセルが重い）だと、
4速のダレの面では有利でも、
他の面ではイマイチ…。

今のオイルは前のオイルほど4速はダレないので
セッティングは加速型でバランスが取れると思います。

489

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:48:35.91

:d8mv3FFw

>>484

俺の体が何よりもの高性能計測器です。

490

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:53:08.58

:d8mv3FFw

オイルを変えてもセッティングの相性が変わるとは
思っていなかったので、無駄に迷走する羽目になってしまいました。

前のオイルは高性能だけど、パワーが逃げますね。

491

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:55:37.58

:d8mv3FFw

多分、前のオイルは水冷エンジンなら
いい感じに機能するんだろうけど、
空冷だと相性が悪い。

粘度の重要性を悟りました。

492

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 10:58:06.83

:KkWBirMg

>>489

それを人は個人の感想っていうだよw

なんの役にも立たないゴミ
データロガーの一つでもつけてから言おうね

493

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:58:45.92

:d8mv3FFw

で、今は以前の調子が良かった頃のオイル（燃費も絶好調だった）に戻したんですが、
それでも燃料の減りが早い気がするんだよな～。

もしかすると、本当に「点火プラグの熱価」の変更が影響しているのかも？！
そんなことってあるのかね～。

494

： 774RR [] 2020/09/27(日) 10:59:24.79

:d8mv3FFw

>>492

俺はあてにもならない数字よりも
自分の感覚を信じます。

495

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:04:59.09

:d8mv3FFw

燃費を測っていると、
バイクの調子がいいと燃費もいいんですよねー。

なので燃費性能が悪化しているようでは
バイクのバランスも取れていない…と言うことなのです。

496

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:07:16.46

:d8mv3FFw

前のオイルに変えてパワーが落ちたと言いましたが、
燃費も落ちているので、
パワーダウン→アクセル余分に回す→燃費悪化…という
辻褄があうのです。

497

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 11:17:46.56

:KkWBirMg

>>494

www
うん、裸の王様を続けるといいよ

周りから見たら滑稽なだけだし

498

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:25:47.51

:d8mv3FFw

俺に言わせれば、お前らこそが滑稽ですね。
何の技術もないから鈍足のモンキーで我慢している。
自分を騙して満足しているふりをしているのです。

俺は自分に素直なので、
パワーに不満がある→己の技術でパワーを引き出すために試行錯誤し、
今では相当に満足できています。

499

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:27:43.44

:d8mv3FFw

今振り返ると、以前、満足できていた所で
止めておけば良かった…とも思いますが、
更なる向上を目指して思考錯誤するからこそ、
新たな発見もあるのです。

今回は「α」がそれですね。
これは効きますよー！w

500

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:31:04.79

:d8mv3FFw

今のオイルに合うのは
セッティング3～4であることは以前の試行錯誤で分かっているので、
3→3.5→4の3パターンを試せばベストが判明するでしょう。

それとは別に新たに発見した「α」効果を拡張して行く道もあります。

501

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 11:33:36.86

:KkWBirMg

うんバカには見えない服着てドヤ顔でしょ

うんうん凄い凄い

502

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 11:34:21.85

:4rRANZpt

ツイッターかブログでやれ

503

： 774RR [] 2020/09/27(日) 11:37:38.22

:d8mv3FFw

最近の試行錯誤で
パワーと燃費は両立する…という
持論が正しかったことを確信しましたね。

パワーがあれば少ないアクセル量で走る→燃料削減。

なので、近頃感じているパワーダウンと燃費の悪化は
俺の感性の鋭さを物語っているのです。

504

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 12:18:49.81

:KkWBirMg

という個人のなんの根拠もない感想w

505

： 774RR [] 2020/09/27(日) 12:36:27.45

:d8mv3FFw

ノーマルで70km/L走ると豪語している人たちは
負担のない平坦な道を50～60km/hで走っているだけだから
出ている燃費であって、俺のように加速を試す走りをしたり、
山道やバイパスなどで高回転で回せば、
一気に悪くなると思います。

逆に言うと、俺の燃費は、そんな状態で出ている結果なのです。

506

： 774RR [] 2020/09/27(日) 12:38:29.99

:d8mv3FFw

近頃は燃費が悪くなった…と言っても
65km/Lは出ているので
モンキー全体から見ればまだまだいい方です。

507

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 12:38:41.30

:KkWBirMg

燃費も体感なんだっけかw

さすが裸の王スパモン

数値ではなく俺の感想で燃費が凄い！ドン！

508

： 774RR [] 2020/09/27(日) 12:41:35.88

:d8mv3FFw

以前まで出ていた70km/Lと言う結果にしても、
これは平均で70km/Lなのであって
いっときの数字ではないのです。

509

： 774RR [] 2020/09/27(日) 12:46:53.03

:d8mv3FFw

55.9km／Lという最悪な結果を出した分を含めて
ここ4回分の平均燃費を計算すると65.4km/Lです。

その酷い1回分を省いて4回の平均を取ると67.8km/Lとなります。

なので、悪くなったと言っても、
以前の平均燃費70km/Lから悪くなったのであって、
凄く落ちてる訳でもないのです。

510

： 774RR [] 2020/09/27(日) 12:49:26.72

:d8mv3FFw

55.9km／Lという最悪な結果にしても
しばらくトリップメーターをリセットするのを忘れて走っていて、
その分を適当に補足して出した数字なので
本当はもっと良かったのかもしれません。

511

： 774RR [] 2020/09/27(日) 13:41:06.03

:mcSS6u+R

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング8＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

512

： 774RR [] 2020/09/27(日) 14:22:51.27

:os1Fcf8S

いつもだが何が言いたいのかさっぱり分からん
3とか4とか何なん？
こいつの目的は一体何なん？

513

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 15:42:53.61

:KkWBirMg

>>512

個人の感想だけど俺のモンキー凄い自慢したい人

ガチの頭おかしい人

514

： 774RR [] 2020/09/27(日) 16:17:19.72

:9RoBUDFz

誰もが自分のモンキー一番なんだし黙っておなっとけよ

515

： 774RR [] 2020/09/27(日) 18:06:01.68

:TY5NIOFr

オナテク12試したらイマイチでした。
やっぱりオナテク11+αの方が興奮しますね。

これと同じぐらい誰も興味ないしどうでも良い独り言を垂れ流すキチガイ

516

： 774RR [ｽﾊﾟﾓﾝ] 2020/09/27(日) 18:25:33.54

:uNBgK5ZH

お前えらこんばんみー。
今日は初チャレンジとなる「ズリネタ8＋α」で
レアものDVDを落札し損なって抑えきれない欲望の穴埋めがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じズリネタばかり使っていて飽きちゃったな～。

外部リンク

ttps://i.imgur.com/O06SwDx.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/hwuQr3L.jpg

517

： 774RR [] 2020/09/27(日) 19:33:12.64

:YzApSVxG

>>515

>>516

どっちもアホだと思うけど、実際これと何ら変わらないっつーのがw

518

： 774RR [] 2020/09/27(日) 19:37:20.88

:d8mv3FFw

まずセッティング3.5で試走して来ましたが、
走り出した直後から「おお！」と感じるほどの変化を感じ、
昨日のセッティング3よりも明らかにバランスがいいです。

3.5だけでも、以前の絶好調時代に相当に近いのですが、
あと一歩感があるので「α」を使わないなら
セッティング4の方がバランス良さそうです。

519

： 774RR [] 2020/09/27(日) 19:44:11.59

:d8mv3FFw

3.5＋αになると1段アクセルが軽くなり、
加速が明らかに軽くなります。
絶好調時代とほぼ同じではないでしょうかね～。

なので、αを使うならセッティング3.5でも良いと言う感じですが、
4にするとどうなるの？が気になるので、
一応、4と4＋αも試してみようと思いますが、
とりあえず今の状態でもバランスが取れているので
一安心と言ったところです。

520

： 774RR [] 2020/09/27(日) 19:50:03.74

:d8mv3FFw

オイル交換して直ぐは
あれ？前のオイルとそんなに変わらないぞ？
こんな特性じゃなかったはずなのに「おかし～な～」と思ったのですが、
乗るたびにどんどん「オイル本来の特性」に変わって来ています。

前のオイルは滑からで静かな反面、
力が逃げてるようなヌルさがありましたが、
今のオイルは力強さがある反面、ちょっと挙動が荒いです。

521

： 774RR [] 2020/09/27(日) 19:55:40.65

:d8mv3FFw

セッティングの数字が上がるほど
アクセルは軽くなって加速型になるのですが、
α自体も同じ特性なので、
セッティング4だとやりすぎ感が出てしまう恐れもあります。

まあどっちにしてもセッティング3.5か4のどちらかで決着がつくので
あと一歩です。

522

： 774RR [] 2020/09/27(日) 20:32:32.36

:Asd9nzrs

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング9＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな～。

523

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 21:00:16.99

:FHmG9FT4

まずズリネタ3.5で試して来ましたが、
やり出した直後から「おお！」と感じるほどの変化を感じ、
昨日のズリネタ3よりも明らかにエグいのがいいです。

3.5だけでも、以前のエレクト感に相当に近いのですが、
あと一歩感があるので「α」を使わないなら
ズリネタ4の方がエスエックスイイイイ感が高そうです。

524

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 21:02:22.30

:FHmG9FT4

525

： 774RR [] 2020/09/27(日) 21:02:38.25

:CN7oQaZ+

「で？」

526

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 21:14:40.22

:FHmG9FT4

3.5＋αになるとハードディスクへの負荷が軽くなり、再生が明らかに軽くなります。
レアものDVD時代とほぼ同じではないでしょうかね～。

なので、αを使うならズリネタ3.5でも良いと言う感じですが、
4にすると電源が落ちるの？が気になるので、
一応、4と4＋αも試してみようと思いますが、
とりあえず今の状態でもパソコンがガリガリしないので
一安心と言ったところです。

527

： 774RR [sage] 2020/09/27(日) 21:15:00.46

:FHmG9FT4

ttps://i.imgur.com/O06SwDx.jpg

528

： 774RR [] 2020/09/27(日) 21:23:51.19

:d8mv3FFw

ふぅ～。セッティング4に改良完了しました。
実は上げるのは簡単だけど下げるのは面倒臭い w

529

： 774RR [] 2020/09/28(月) 01:39:06.87

:axsiI3tt

お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティングγ＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。

でも、もうグンマーばかり走っていて飽きちゃったな～。

530

： 774RR [sage] 2020/09/28(月) 08:14:52.80

:GceiTsG8

私から言わせれば、まだセッティング3とか4とかなんの技術もない素人で笑ってしまいます
私のセッティングはすでに192.168+ξに達しています。
スロットルレスポンスが256段階upして燃費は10070km/㍑に達してます。
プロの私の体感なので間違いありません。

531

： 774RR [] 2020/09/28(月) 13:15:05.71

:lrMrrRsC

あんなド田舎に住んでる高齢独身はおかしくなるって身を持って証明してくれてるんやぞ
貴重なサンプルや

532

： 774RR [] 2020/09/28(月) 15:00:05.84

:/sUiBvad

ちょっとワロタ

533

： 774RR [] 2020/09/28(月) 15:02:00.93

:RhaQ/os1

ふぅ～。オナテク4に改良完了しました。
実は上げるのは簡単だけど下げるのは面倒臭い w

534

： 774RR [sage] 2020/09/28(月) 16:19:21.02

:IqdHDg5O

セッティングと言ってもタイヤの空気圧だけなんですけど侮れませんね

535

： 774RR [] 2020/09/28(月) 17:28:15.68

:7qHdCnw9

お前えらこんにちー。
今日は初チャレンジとなる「セッティングtypeR＋β」で走りがどう変わるかチェックして来ました。

4000回転以上で常時SXEを発動できるようになりましたー。

536

： 774RR [ｽﾊﾟﾓﾝ] 2020/09/28(月) 17:57:55.48

:4hOB+2AF

ぺぺオイルして直ぐは
あれ？前のオイルとそんなに変わらないぞ？
こんな特性じゃなかったはずなのに「おかし～な～」と思ったのですが、
扱くたびにどんどん「オイル本来の特性」に依存して来ています。

前のローションは滑からで静かなストロークから、
力が逃げてるようなヌルさがありましたが、
今のぺぺオイルは力強さと粘りがある反面、ちょっとポークビッツの挙動が荒いです。

537

： 774RR [] 2020/09/28(月) 19:18:30.28

:IGPvbILZ

違和感なし
なるほど、さすがスーパーモンキー先生！

538

： 774RR [] 2020/09/28(月) 22:50:08.16

:fB97+x8b

　　　　　　　　＿
　　　　　　　／￣＜^ｰ-　、
.　　　　　γ⌒ゝ⌒ヽヽ　ﾐ >
　　　　γ ／／⌒＼ﾄ.、ヽﾈ　　　　じゃあさぁ

>>528

さぁ聞くけどさぁ
.　　　〈 / ./.　　　　＼ﾄ　 } 　　そこにさ…「SXEさ」は…無い訳？
.　　　ﾏ　/ .sxe 　　sxe }　.j
　　　〉 {　-=・ｭ　|.-=・ｭ .} 〔　　　というかさぁあのさまずさぁ
　　　（ﾊi 　￣´ J ｀￣　.|/｝　　　お前にとっての…「SXE」って…何だよ
.　　　ﾏｊ　　／ ^ii^.′ 　.し　　　
　　　　　ヽ　　‐ニｰ　 /　　　　.具体的にさ、説明してくれよ

>>528

のSXEを
　　　　　　　}ヽ、. ⌒　.／ﾄ、　　　　ソレ言えない様じゃさ、駄目だよお前やってけないよ？
.　　　　八.　　.￣　.／.〉ヽ
　　　 -‐ ´ |　＼　.／　./　　｀ｰ　、
　　　　 /|　 .く~＞　 /　　　　〉　　　ｰ- 、

539

： 774RR [sage] 2020/09/29(火) 00:37:28.68

:aRoOQw7R

540

： 774RR [] 2020/09/29(火) 14:27:43.16

:ldpbqjCp

独身なのに原付ってのがまた哀愁漂ってるよね…
エアカスタムなのも金無いんやろなぁ…

541

： 774RR [] 2020/09/29(火) 18:34:24.26

:4eCtuye5

片親育ちそう
大体犯罪者か承認欲求の塊なんだよな

542

： 774RR [] 2020/09/29(火) 21:32:09.18

:G58BuR4W

やっと夏の暑さから解放されたと思ったら、
秋を通りこして、もう冬の訪れを感じさせる気温だよな～。

543

： 774RR [] 2020/09/29(火) 22:54:00.52

:HXtGOUh9

>>542

うるせーばか

544

： 774RR [sage] 2020/09/29(火) 22:56:32.51

:n5WWzlOR

>>542

一気に寒くなると紅葉がキレイになるらしいよ

545

： 774RR [] 2020/09/30(水) 11:11:14.27

:cUHgb2xl

　　　　　　　　＿
　　　　　　　／￣＜^ｰ-　、
.　　　　　γ⌒ゝ⌒ヽヽ　ﾐ >
　　　　γ ／／⌒＼ﾄ.、ヽﾈ　　　　じゃあさぁ

>>542

546

： 774RR [] 2020/09/30(水) 18:24:58.19

:+15ip+Ux

モンキー125 YouTubeで乗り心地がいいとか楽しいとか快適とか長距離ツーリングも出来るとか、やたらと褒められてるけど
確かに見た目は素晴らしいと思う

でもバイクショップの店員に聞いたら、そんなに乗り心地も良くないし快適じゃないって言ってたし、別のバイクショップの店員に聞いても、pcxの方が乗り心地いいし安定してるし長距離にも向いてると進めてた
モンキー125 の方が高いのにpcx進めてたから嘘は言ってないと思う

だから実際どうなんですかね？
モンキー125 って本当に乗り心地よくて楽しくて安定していて長距離も向いてる素晴らしいバイクなんですか？
YouTubeでモンキー125 素晴らしいと動画をあげてる人達は、回し者じゃないですよね？

547

： 774RR [sage] 2020/09/30(水) 18:28:20.03

:ollf5C0t

>>546

オマエはバイクショップの店員の言うことなら何でも信じるのか？

アホ丸出し…

548

： 774RR [sage] 2020/09/30(水) 18:32:38.81

:nXEHE2/C

楽しいのと乗り心地が良いのは必ずしも両立するものでは無いから個人の好みによる

549

： 774RR [] 2020/09/30(水) 19:16:13.53

:z7bedMEN

そりゃあpcxの方が速いし楽だし便利だろうよ

550

： 774RR [sage] 2020/09/30(水) 19:19:57.47

:gmgAg1sl

多少疲れるぐらいのほうが短時間で楽しめていいまである
PCXと迷ってるならPCXがいいよ
モンキーはモンキーがほしい人向け

551

： 774RR [sage] 2020/09/30(水) 19:26:25.59

:gmgAg1sl

（12インチミニバイクとしては）乗り心地がいい（非力で遅い割には）楽しい
（タンクは小さいがなんとか）長距離ツーリングもできる

こんな感じだな。良いバイクだよ。

552

： 774RR [] 2020/09/30(水) 19:26:55.74

:AQAP0fK1

スクーター速いよね

553

： 774RR [] 2020/09/30(水) 19:31:19.09

:Vk2jIPEz

>>544

若い頃は「紅葉の何がいいんだよ」と思っていたけど
歳を取ると木々や草花…、山々や田舎に癒されるですよね～。

音楽も新しい物は聴かず、古い曲が好きになりました。
奥村チヨとか、ザピーナッツとか、初期のアンルイスとか好きですよ。

554

： 774RR [] 2020/09/30(水) 19:32:35.55

:Vk2jIPEz

>>546

>そんなに乗り心地も良くないし快適じゃないって言ってたし

俺もモンキー初めて乗った時にそう感じました。
レビューしている人たちはちょっと誇張しすぎていると思います。

555

： 774RR [] 2020/09/30(水) 19:57:47.55

:upeiuUCu

小径輪はやはり不安定　
峠道では力は足りない
高速に乗れない、当たり前だけど
流れが速い道路で60km/hを超えてくると辛い

街乗り通勤なら良い
取り回しは楽だし保険料など維持費も掛からない
普通の流れには乗れるし、狭い道でも楽々
燃費は50～60km/L
ルックス的に可愛い

乗り心地はよくも悪くもないと思うけど、
乗り心地の良いバイクって、例えば何？

556

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:10:04.04

:Vk2jIPEz

>>546

>乗り心地よくて

良くはない。

＞楽しくて

すごく楽しい。

＞長距離も向いてる

全く向いていません。

＞素晴らしいバイクなんですか？

燃費が素晴らしい。

557

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:16:09.69

:Vk2jIPEz

PCXにないモンキーの魅力として、
とにかく「小ささ」と「軽さ」と「ミッション車」の楽しさだと思う。
しかも超低燃費性能でコストを気にせず走られるところ。

楽に走ることが重要ならスクーターでいいんだろうけど、
スクターで走って楽しいとは思わないな～。

558

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:19:39.80

:Vk2jIPEz

俺は車も乗るけどATだから
バイクでクラッチやシフトペダルを操りながら走るバイクは
その分、楽しさがある。

AT車やスクーターは便利を重視した物であって
走る楽しみを追求した物ではないと思う。

車とバイクの違いのみならず、モンキーには
ATとミッション車の操作性の違いからくる楽しさがある。

559

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:25:01.56

:Vk2jIPEz

しかし、いくらシフト操作が楽しいと言っても
あまり細かくシフトチェンジが必要なのも面倒。

そういう意味ではモンキーの4速というのは
案外いいバランス加減だと思います。

あとPCX125にはない利点として
小回りの効く小さくて軽い車体が挙げられるかと思います。
あの小さくて軽い車体だからこそ、
他のバイクでは入って行こうとは思わない道も
気楽に入って行けるのです。

560

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:28:18.98

:Vk2jIPEz

快適性だけだったら絶対にPCX125の方が上だと思いますよ。
移動手段としてバイクを見ているなら
間違いなくスクーターの方が楽でしょ。

しかし、バイクにそれ以外の要素を求めた時には
スクターはつまらないバイクに思えてくるかと思います。

561

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:31:36.21

:Vk2jIPEz

俺のモンキーに限って言えば、乗り心地は結構、硬いです。
路面の凹凸でふわふわどころか、ガッツん！ガッツん！来ます。
かなりハードです。

車体が軽いんで跳ねるんですよね。

562

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:34:16.18

:Vk2jIPEz

ま、スクーターで満足できる人は
スクーターでいいんじゃないでしょうかね～。

モンキーは
スクーターじゃ嫌だ！って人が買うバイクですよ。

563

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:36:29.90

:Vk2jIPEz

楽チンに乗れるバイクが1番だと思ってる人は
モンキーなんて買わない方がいいです。

小さくて軽い車体に魅力を感じる人が買うバイクです。
そこが他のバイクにはないモンキーの魅力です。

そこに利点を感じられない人は
モンキーなんて買わない方がいいです。

564

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:38:44.44

:Vk2jIPEz

なので、自分自身がバイクに何を求め、
何を重視しているか？によって、
良いバイクは変わってくるかと思います。

店員が言う
pcxの方が乗り心地いいし安定してるし長距離にも向いてる…は、
俺は正しいと思います。

そこが重要ならば、PCXを選ぶべきです。

565

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:42:05.58

:Vk2jIPEz

モンキーのシートがフワフワと言うのも大げさだと思います。
見た目が厚いですが、底上げされているだけで
肉はそんなに分厚いわけじゃないし、結構硬いです。

なので100キロも走ればお尻が痛くなりますよ。
ハンドルもやや低いので乗車姿勢もそんなに楽じゃないです。

アップハンドルなんて言いますが、
ハンドルの位置が低いのでそんなにアップ姿勢ではないですし。

566

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:47:01.71

:Vk2jIPEz

なので動画等でレビューしている人たちは
相当に誇張して褒めていると思います。
サスペンションも俺のはフワフワでは無かったですし、
シートも含めてレビューから感じる印象とは違いました。

リアサス変えて、アクスルシャフト変えて、
ハンドルのゴムマウントやめて、タイヤ変えて…とやっていたら、
十分にしっかりした足回りになりました。

567

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:50:53.75

:Vk2jIPEz

足回りがこれ以上硬いと
乗り心地が悪すぎて困る…というギリギリな感じです。
とにかくこれ以上硬くしたいとは思いませんね。

568

： 774RR [] 2020/09/30(水) 20:57:14.93

:Vk2jIPEz

セッティング3.5～4にして走った燃費が出ました。
結果は64.2km／Lと良くもないけど悪くもない感じです。

セッティング1～3の時には燃費が凄く悪くなって焦りましたが、
正常範囲に戻ってくれて一安心です。

569

： 774RR [] 2020/09/30(水) 21:02:10.15

:Vk2jIPEz

PCX125のみんカラの燃費を見ると42～44km/L程度で
モンキーよりも相当に落ちますねー。

570

： 774RR [] 2020/09/30(水) 22:28:13.21

:yKL/gqqe

スパモン、転生したのか？

571

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:14:52.28

:Vk2jIPEz

モンキーはフニャサスでコーナリング性能が悪い…と言う人もいますが、
モンキーのコーナリング性能が悪いのは、
タイヤがあまりにも低性能すぎるからです。

あれは素直に曲がらないし、グリップ力が無さすぎだし、
オフの見た目をしていても、オフロードでの性能もまるでダメだし、
完全に3流メーカーのタイヤです。

572

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:22:43.66

:Vk2jIPEz

展示車にまたがった時には、サスが予想外に沈み込んで、
レビュー通り「フワフワ」「フニャフニャ」だったのですが、
自分の個体は全然そんな感じじゃなかったです。

なので、途中から仕様変更されたのかな？なんて思っているんですが、
特にリアサスは交換が簡単なので良いのですが、
フロントがフニャだと困りますよね～。

573

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:26:30.90

:Vk2jIPEz

俺の個体は大丈夫だった…と言え、
リアはそれでもちょっとヤワだったので社外品に交換しましたが、
タイヤ交換、アクスルシャフト交換、ダイレクトハンドルにした現在、
フロントサスにヤワさは感じません。

リアの硬さとバランスが取れていて剛性感も十分です。

結局、フロント周りの色々なところが、
ちょっとずつヤワなんですよね～。

574

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:32:52.32

:Vk2jIPEz

リア部分にしても、サスのみならず、アスクルシャフトも、
シートのマウント部分も、タイヤも、
それぞれがちょっとずつヤワなので、
それらが集まって、大きなヤワに感じてしまうんです。

なので、原因はサスだけではないんです。

575

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:37:02.74

:Vk2jIPEz

逆に言うと、フロント部分＆リア部分で
ヤワを生み出している各部分を改良すると、
結構な剛性感が出ます。

ヤワな部分を見直し、剛性感が出た上で、
フロントサスの硬さを見ると悪く無いです。
このぐらいで丁度いい感じです。

576

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:38:44.52

:Vk2jIPEz

しかし、殆どの人は、
各所にヤワな部分があることに気づいていないので
その原因を全て「サスのせい」だと思い込んでいるのです。

以前も言ったように、ハンドルのマウント部分ですら
相当にフニャってますからね。

577

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:43:22.50

:Vk2jIPEz

コーナーリング性能が低いのも、
かなりの比率でタイヤが粗悪なせいなので
サスだけの問題ないです…というか、
Fサスはそんなに悪く無いです。

なので、リアサスを交換すれば、
Fサスはそのままで全然大丈夫です。

と言っても、俺がまたがった展示車のように
あくまで俺の個体での話ですが…。

578

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:44:10.92

:Vk2jIPEz

「訂正」
と言っても、俺がまたがった展示車のように
本当にフニャフニャな個体もあるので
あくまで俺の個体での話ですが…。

579

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:47:54.90

:Vk2jIPEz

その展示車はブルー（ABS車）だったので、
本当の初期モデルだけがフニャってわけでもないんだよね。
もしかするとABS車はサスがフニャフニュ？？とか、
あるのかな～。

580

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:51:24.39

:Vk2jIPEz

その展示車は、シートに座った時に
サスが想像以上に沈み込んで、
古いアメ車のようなフワフワなサスの動きだった。

モンキーのシートがフワフワ…と言ってる人達は、
多分、サスペンションのフワフワを
シートのフワフワだと勘違いしているじゃないかな～。

俺のモンキーはサスがあんなにフワフワじゃないから
シートも柔らかくは感じません。

581

： 774RR [] 2020/09/30(水) 23:56:39.85

:Vk2jIPEz

ちょっとこれ、フワフワ過ぎないか？と思いましたが、
それもそれで快適でいいかもな～と好意的に捉え、
モンキーを買うことにしたわけですが、
俺の元にやって来たモンキーちゃんは想像とは裏腹に
全然あんなフワフワ感はなく、結構硬い乗り心地でした。

まあ、その後、乗っていたら、
段々とサスペンションもスムーズに動くようになっり
柔らかさも出て来たものの、
あの展示車のようなフワフワには全くなりませんでした。

582

： 774RR [] 2020/10/01(木) 00:00:15.51

:UTIP2Pih

個体差であそこまで差がつくとも思えないので、
根本的に仕様が違うとしか思えません。

俺のモンキーは2020年になって買ったモデルなので
その辺を境に仕様変更された可能性があるか、
それともABS車はフニャサスなのか…。

583

： 774RR [] 2020/10/01(木) 00:04:53.52

:UTIP2Pih

俺がまたがったブルーのモンキーは
室内のショールームに飾られていた展示車なので
走行はしていない新車だと思います。

なので、サスがヘタっていた可能性はないですし、
レビューで聞いていた通りの「フニャフニャぶり」だったので、
例外という訳でもないわけです。

もしかして、お前らのモンキーもあんなのフニャってるのかい？
たまたま俺のモンキーが当たり個体なだけ？？

584

： 774RR [] 2020/10/01(木) 00:10:20.42

:UTIP2Pih

リアサス交換、タイヤ交換、アクスルシャフト交換、
ハンドルのダイレクトマウント化、
シートのマウント方改善などなどやっていたら、
Fサスも結構ハードサスペンションに感じるようになりました。

これはタイヤの影響が大きいですが、
コーナーリングも安心して曲がれるようになりましたよ。

585

： 774RR [] 2020/10/01(木) 03:38:53.08

:EJwDThTB

スプロケには頑なに触れないの草
Google整備士の限界やね

586

： 774RR [] 2020/10/01(木) 08:48:22.93

:0v6rtruP

ブログでやれゴミ

587

： 774RR [] 2020/10/01(木) 13:24:16.26

:FeEZyAAx

>>584

タイヤ銘柄は何を選んだんですか？

588

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 13:25:07.15

:OyZVW/Ra

乗り始めたばかりでもないのに
走ってる時3速か4速か分からなくなっちゃう人の感覚は信用出来ないな

589

： 774RR [] 2020/10/01(木) 14:59:31.48

:KmgaK/0j

モンキー見るたびにスパモンよぎって思い出し笑いしちゃう

590

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:18:44.81

:UTIP2Pih

>>585

リアのドリブンスプロケは交換（同じ歯数）してますがそれが何か？
俺はチェーンルブをスプロケ部分に吹き付ける人なので
純正の幅広いスプロケだと汚れが目立って邪魔臭いので交換してあります。

591

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:19:28.85

:UTIP2Pih

>>587

>タイヤ銘柄は何を選んだんですか？

それは個人情報になってしまうのでお答え出来ませんが、
多分、どんな銘柄のタイヤを選んだとしても、
純正タイヤよりかはマシだと思いますよ w

もちろんタイヤ交換は自分でやりました。
ネットであまり流通していないノウハウを持ってますが
お前らの態度次第では教えてやってもいいですよ？w

592

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:23:00.59

:UTIP2Pih

只でさえ小径のモンキーに
更に小径となる70％偏平を付けるアホな子たちがチラほらいますが
クソダサいの止めた方がいいです。

593

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:28:57.71

:UTIP2Pih

冒険するなら、幅110／90偏平もありだと思います。

モンキーに付けられるタイヤが少ない…とお嘆きの人は、
後輪も前輪と同じ幅にしてしまえば、
選択肢がぐーーーん！と増えます。

しかも、リアタイヤが軽量化するので、
簡単にパワーが引き出せますよ。

594

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:29:10.03

:DV2T59dl

>>591

　教えてくれや

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

595

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:30:37.99

:UTIP2Pih

>>593

>しかも、リアタイヤが軽量化するので、
>簡単にパワーが引き出せますよ。

これは上級者の俺だからこそ教えてやれるノウハウです。
多分、ここで教えたことで、今後は
採用する奴も出てくるだろうね。

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、
自分の手柄にしてしまうのでしょう。

596

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:33:40.84

:UTIP2Pih

モンキーの場合、リアの幅が130あると言っても
タイヤの品質がダメすぎて、グリップ力が全くありません。
要するに、太いタイヤである恩恵が全くないのです！

それならば、幅を120に落ちしても、
他社のまともなメーカーのタイヤの方がよっぽど
グリップ力が確保できると言うものです。

しかし、先ほど言ったように、タイヤが軽量化することで
実質、パワーアップします。

597

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:35:00.59

:DV2T59dl

>>591

>>595

感謝が足らんぞ

158 774RR 2020/07/24(金) 22:41:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のようにSXEしたいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていないでしょ？」なんて
言われたこともあった。

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

598

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:35:51.96

:DV2T59dl

>>596

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、
自分の手柄にしてしまうな

599

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:36:11.77

:UTIP2Pih

ランニングやマラソンでもそうですが、
足に重い靴を履いているのと、軽い靴を履くのとでは
運動能力がまるで違って来ますが、
それはバイクも同じことです。

細いタイヤの方が有利なのです。

ただ、細いタイヤになるほどグリップ力が落ちる訳ですが、
グリップ力は太さだけで決まってくるわけではないので
モンキーのように130あっても、タイヤの品質が著しく低ければ
なんの意味もないのです。

600

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:38:56.01

:UTIP2Pih

まあ、見た目的には太い方がかっこいいのも確かなので、
見た目を取るか、パワーアップを取るかで、
好きにすればいいですが、
120に落とした方がパワー性能はUPすることは
覚えておいて損はないです。

しかも、幅が120のタイヤならば、選択肢が10倍増えるので
そんな恩恵もあります。

601

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:39:08.48

:DV2T59dl

>>599

これは上級者の俺だからこそ教えてやれるノウハウです。
俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうな。

602

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:39:40.07

:UTIP2Pih

まあ、俺自身も結構迷ったんですが、
素直に130を入れました（笑）

603

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:40:14.86

:DV2T59dl

>>602

お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？w

604

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:40:45.25

:DV2T59dl

と思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

605

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:40:48.95

:UTIP2Pih

とにかく、70偏平だけは止めた方がいいです。
あまりにもダサすぎるので。

606

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:41:06.52

:UTIP2Pih

NGしまくっています。

607

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:41:34.17

:DV2T59dl

ただ、細いタイヤになるほどグリップ力が落ちる訳ですが、
グリップ力は太さだけで決まってくるわけではないので

608

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:41:55.05

:DV2T59dl

と思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

609

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:44:02.72

:DV2T59dl

NGしまくるのは上級者の俺だからこそ教えてやれたノウハウです。
多分、ここで教えて貰ったことで、今後は
採用してんだろうだろうね。

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

610

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 19:44:47.92

:DV2T59dl

まあ、俺自身も結構迷ったんですが、
素直にＮＧを入れました（笑）

611

： 774RR [] 2020/10/01(木) 19:59:07.07

:UTIP2Pih

俺に言わせると、非力な125ccのバイクに
幅130のタイヤは太過ぎて重すぎると思います。
見栄えのためにパワーを犠牲にしているようなものです。

コーナーリング性能で考えても幅120もあれば十分ですよ。

俺は保守的に幅130を選んでしまいましたが、
パワーの無いノーマルモンキーのお前らなら
チャレンジしてみるのもいいと思いますよ。

612

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:01:29.81

:DV2T59dl

とにかく、幅１２０だけは止めた方がいいです。
あまりにもダサすぎるので。

613

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:01:36.56

:UTIP2Pih

>>611

>コーナーリング性能で考えても幅120もあれば十分ですよ。

例えばホンダの125のカブは、前70／後80しか幅がないのです！
そう考えると120ですら十分に太いと言うことがわかるかと思います。

614

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:03:19.42

:DV2T59dl

幅１２０は上級者の俺だからこそ教えてやれたノウハウです。
多分、ここで教えて貰ったことで、自慢してんだろうだろうね。

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

615

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:04:00.06

:DV2T59dl

NGしまくっています。

616

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:06:14.16

:UTIP2Pih

もっと加速が欲しい…と考えている人は
安直にスプロケ考えてしまいがちですが、
タイヤを細くするという案もあるのです。

スプロケで加速を得ようと思うと、
それだけトップ性能がダウンするという弊害がありますが、
タイヤを細くした場合は、スピードダウンは無いのです。

それでいて、確実に加速は良くなります。
最高速も少し伸びるでしょう。

617

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:08:56.16

:UTIP2Pih

足回りが軽いと、登坂性能も上がります。
見た目以外には「いい事づくめ」と考えていいです。

それでいて130→120に落ちた程度のことでは
コーナーリングがダウンすることもありませし、
むしろまともなタイヤメーカーに変えることでUPすらするでしょう。

なので、ノーマルモンキーで簡単にパワーアップしたいなら
タイヤを細くするのがもっとも簡単確実です。

これも、上級者である俺だからこそ教えてやれる情報です。

618

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:10:18.98

:DV2T59dl

>>602

タイヤを補足は上級者の俺だからこそ教えてやれたノウハウです。
多分、ここで教えて貰ったことで、自慢してんだろうだろうね。

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

619

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:10:50.43

:DV2T59dl

まあ、俺自身も結構迷ったんですが、
素直にＮＧを入れました（笑）

620

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:10:56.94

:UTIP2Pih

先ほどから何度も口にしているように
ノーマルタイヤはかなり粗悪なので、
まともなグリップ力を持っていません。

見た目が太いだけでグリップ力はないのです。

まともなグリップ力を持っていないということは
危ないということなので、
安全性のためにもタイヤは交換した方がいいです。

621

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:13:06.39

:DV2T59dl

と思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりタイヤ交換ネタができたので、どうやら感謝されてたようだ。

622

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:13:39.79

:UTIP2Pih

俺はしばらくバイクからは離れていたとは言え、
以前は乗っていたので、感覚は体に残っています。

そんな状態で、モンキーの乗って山を走ってみると怖いんです。
それは久々のバイクだから…ではなく、
タイヤのグリップ力が「まともに無い」からなのです。

623

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:14:32.57

:DV2T59dl

とにかく、幅１２０だけは止めた方がいいです。
あまりにもグリップが無さすぎるので。

624

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:15:22.71

:DV2T59dl

ただ、細いタイヤになるほどグリップ力が落ちる訳ですが、
ただ、細いタイヤになるほどグリップ力が落ちる訳ですが、
グリップ力は太さだけで決まってくるわけではないので
ただ、細いタイヤになるほどグリップ力が落ちる訳ですが、
グリップ力は太さだけで決まってくるわけではないので
グリップ力は太さだけで決まってくるわけではないので

625

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:15:47.90

:DV2T59dl

とにかく、幅１２０だけは止めた方がいいです。
あまりにもグリップが無さすぎるので。

626

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:16:45.88

:DV2T59dl

俺は保守的に幅130を選んでしまいましたが、
パワーの無いノーマルモンキーのお前らなら
１１０チャレンジしてみるのもいいと思いますよ。

627

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:17:30.96

:UTIP2Pih

言われないと気づかない人も多いと思いますが、
小径タイヤは接地面積が狭いです。
それを補うために太くして面積を確保しているんです。

なので、グリップ力に関しては不利ではあるものの
それにしても安心してコーナーリングできない。

まあタイヤの性能が悪いというのは、薄々気づいてはいましたが、
タイヤを交換してみると、まるでグリップ力が違い、
コーナーリングの安心感がまるで違って来ますあ。

628

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:18:02.40

:DV2T59dl

俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

629

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:19:45.06

:DV2T59dl

１２０を匂わせといて１３０なのは上級者の俺だからこそ教えてやれたノウハウです。
多分、俺から教えて貰ったこと採用してんだろうだろうね。

しかも、俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

630

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:20:02.46

:UTIP2Pih

1流メーカーと3流メーカーぐらいの違いがありますよ。
ぶっちゃけ、ノーマルは粗悪タイヤです。

見た目は悪くないのですが、品質があまりにも低いので
タイヤ交換を考えている人は、
別メーカーのものにした方がいいですよー。

631

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:21:41.04

:DV2T59dl

純正はスベるなんて言っといて車輪付きの椅子なのは言わないでください。

632

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:23:29.70

:UTIP2Pih

と言っても、山道などあまり行かないし、
スピード出してコーナリングなんてしないし、
トコトコ走っているだけなら、急いで替える必要もないですが、
交換時期が来た時に、わざわざ低品質なタイヤを
選ぶ利点もないですからね。

どうせ値段も似たようなものだろうし…。

633

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:24:02.48

:DV2T59dl

車輪付きの椅子なので、グリップ力に関しては不利ではあるものの
それにしても安心してコーナーリングできない。

634

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:25:39.06

:DV2T59dl

635

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:26:10.03

:DV2T59dl

見た目は悪くないのですが、品質があまりにも低いので

636

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:26:25.41

:DV2T59dl

どうせ値段も似たようなものだろうし…。

637

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:27:10.16

:DV2T59dl

とにかく、幅１２０だけは止めた方がいいです。
あまりにもグリップが無さすぎるので。

638

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:27:38.72

:DV2T59dl

639

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:27:55.40

:DV2T59dl

NGしまくっています。

640

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:28:11.49

:DV2T59dl

と思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなりSEXできたので、どうやら本音だったようだ。

641

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:29:12.42

:DV2T59dl

642

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:29:28.31

:UTIP2Pih

ノーマルタイヤ…、
まだ溝もたくさん残っているのに、
ゴムにひび割れが…と言う人も多いでしょう。

それだけゴムの品質が低いのです。

ノウハウがないメーカーが作っていると言うことなのです。

643

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:34:56.83

:DV2T59dl

ゴムの品質が悪いのは、なんて言っといて車輪付きの椅子なのは言わないでください。

644

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:35:17.72

:DV2T59dl

どうせ値段も似たようなものだろうし…。

645

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:35:57.69

:DV2T59dl

俺から教えてもらったくせに、感謝もせず、自分の手柄にしてしまうのやめようよ。

646

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:37:35.32

:DV2T59dl

お前らの態度が気にくわないのはゴムの品質が低いからです

647

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:40:20.87

:DV2T59dl

648

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 20:41:32.36

:DV2T59dl

俺は保守的に幅130を選んでしまいましたが、
パワーの無いノーマルグロムのお前らなら
１２０チャレンジしてみるのもいいと思いますよ。

649

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:42:08.01

:UTIP2Pih

時々、ゴリラ125を求める声を見るけど
あんなもの出してもカッコ悪くて売れないのは分かりきっているので、
どうせ出すなら「エイブ125」を出すべきだと思います。

外部リンク

ttps://%E5%8E%9F%E4%BB%98%E5%A3%B2%E5%8D%B4.com/img/entry355ggif2.gif

650

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:44:18.61

:UTIP2Pih

俺はモンキーのようにエンジンが寝ているタイプより
エイブのように立ってる方が断然好きです。

そしてモンキーのタンクの位置が低すぎることと、
前下がりに見えるのも嫌で、
タンクはやっぱり少し前が上がっている方がかっこいいです。

651

： 774RR [] 2020/10/01(木) 20:48:09.76

:UTIP2Pih

因みに、エイブのタイヤは前後ともに120/80-12となっているので
リアが120というのは全然アリなのです。

外部リンク

ttps://img.webike.net/moto_img/cg/7/6948/L_dfee25ccad80474d64e984badb.jpg

652

： 774RR [sage] 2020/10/01(木) 21:06:05.96

:TpkaegTW

>>648

グロムならタイヤの選択肢は有るだろ

653

： 774RR [] 2020/10/01(木) 21:17:18.31

:UTIP2Pih

まあ、俺が個人的に期待しているのは、
ずんぐりむっくりなビッグモンキー（155cc）です。

タンク等、もう少し横にボリュームアップさせ、
全体的にワイド感を出しつつも全幅は変わらず…。
ホイールベースはややロング化させつつも、
リアフェンダーを工夫することで、
それほど長くさせないというバランス加減でやや大型化させる。

155ccとすることで、パワーに余裕を持たせつつも
ホンダの技術でL55km/hを実現する。

654

： 774RR [] 2020/10/01(木) 21:26:20.38

:UTIP2Pih

今のモンキーはシートがワイドなのに、
タンクはスリムでニーグリップができない…という
不満を持つ人も少なくないでしょう。

ガソリンタンク容量にも不満を持つ人が少なくないと思いますが、
ビッグモンキーではそんな部分も改良され、
パワーも155cc化することで十分な動力性能を実現！

燃費とパワーのバランスと、自動車専用道路も走られる柔軟性。
それを考えると155ccはベストバランスでしょう。

655

： 774RR [] 2020/10/01(木) 21:30:25.30

:UTIP2Pih

ホイールベースの延長とホイールは大型化させ、
ピッチングの低下を狙います。

モンキー125は女性には合うものの
男性が乗るとちょっと見た目のバランスが悪いのが現実…。
ビッグモンキーは男の子用のモンキーです。

656

： 774RR [] 2020/10/01(木) 22:28:40.26

:gK1rN2rc

エイブwww
abe?www

657

： 774RR [] 2020/10/01(木) 22:30:44.61

:FeEZyAAx

SRをSPといったり、APEをエイブといったり
ほんとバイクの知識ねーんだなwww

658

： 774RR [] 2020/10/01(木) 22:34:24.36

:FeEZyAAx

>>591

個人情報www
結構ですwww

659

： 774RR [] 2020/10/01(木) 22:43:35.12

:mozcoT81

ゴリラ出さないの？

660

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:31:39.29

:UTIP2Pih

キャリパーのメンテとチェーンのメンテで疲れたー。

ブレーキパッドが引きずる…と言うほどではないにせよ、
ディスクと接触していてスムーズな回転を阻害しているのも事実なので
パッドの戻りが渋いのかな？と思い、掃除してみましたが、
変わりませんねー w

661

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:33:03.89

:UTIP2Pih

>>658

>結構ですwww

そう言ってくれて助かります。
実は教えたくなかったので（笑）

でも、スパモン方法なら
そうとう楽にタイヤが外せますよ？

662

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:38:57.14

:UTIP2Pih

【スパモン方式なら】

・バイクからホイールの着脱が楽にできる。
・フロントを上げるのもスパモン方式なら簡単！
（同じ事をやっているケースは皆無だから俺しか知らない方式です）

・タイヤをホイールから外すのも超イージ！

663

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:42:07.75

:UTIP2Pih

キャリパーの掃除をしていて気づいたんですが、
リアブレーキ、効かないだけあって、
ブレーキパッドが殆ど減っていませんでした（笑）

664

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:43:29.47

:UTIP2Pih

タイヤもそうだけど、
モンキーについてるパーツって
結構、品質悪いよね～。

665

： 774RR [] 2020/10/01(木) 23:47:26.32

:UTIP2Pih

フロントはまぁ、あれだけ効けば合格だけど
リアは酷いレベルだから、
リアのパッドはそろそろ交換してみようかと思います。

666

： 774RR [] 2020/10/02(金) 00:01:23.20

:JyuSL0vh

まあ、直線を走っているだけなら、
エンブレ＆フロントブレーキの制動力を活用できるので
リアブレーキが致命的に効きが悪くても
それほど支障も出ないのですが、
問題は山のコーナーリングの下りです。

下りでは重心がフロントにかかっているので
そんな状態でフロントブレーキに頼ったブレーキングを行えば危ないです。

下り坂ではリアブレーキが重要になってくるのに
モンキーの場合は致命的に効かない。

667

： 774RR [] 2020/10/02(金) 00:06:28.70

:JyuSL0vh

特に、山を走っていると、湧き水で路面が濡れていたり、
濡れた落ち葉で滑りやすくなっていたり、
コーナーの途中にマンホールがあることなぞザラなのです。

隅にはドブがあるので、万が一の時にブレーキの効き悪いと
車輪がはまって大事故になります。

まあ、今のところは、効かない分を考慮して走っていますが、
効きが悪くてヒヤリとしたこともあるので
早めに対策（リアブレーキパッド交換）して損はないですね。

668

： 774RR [] 2020/10/02(金) 00:08:33.04

:JyuSL0vh

フロントはローターが大きいですし、
2ポットなのでそれだけ制動力がありますが、
リアはローターが小さく1ポットなので制動力は落ちるわけですが、
モンキーのリアブレーキが効かないのはそれ以前の問題なんですよね。

パッドの品質が酷すぎるのです。

669

： 774RR [] 2020/10/02(金) 00:14:14.31

:JyuSL0vh

ブレーキパッドの基本として、
効きの良いパッドほど消耗が早く、
逆に耐久性が高いパッドは効きが落ちるものですが、
モンキーのリアパッドがあそこまで減っていない所を見ても、
相当に効きが悪いパッドが使われている証拠なのです。

670

： 774RR [] 2020/10/02(金) 00:17:52.24

:JyuSL0vh

まあ、逆に見ると、リアブレーキの効きが悪い原因は
十中八九、パッドの品質が悪いせいなので
パッドの交換だけで改善する可能性が十分高いです。

671

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 00:44:30.62

:c0AFJpwp

リヤブレーキの効きが悪いのは材質は勿論あるが他にも致命的な理由が有る

672

： 774RR [] 2020/10/02(金) 07:35:19.92

:hdnqlxlK

ヒント　マスター

673

： 774RR [] 2020/10/02(金) 09:08:58.93

:gUA4sNFM

あの効きでなんか問題あるのか？
やろうと思えばロックもするし、停止時に使うにしても旋回中に使うにしても何の問題もないが

674

： 774RR [] 2020/10/02(金) 09:26:40.75

:jQqPZZni

>>673

正直ブレーキの効きは悪いと感じる

675

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 13:46:46.84

:+X/Ozgl7

まず濡れ落ち葉やマンホールに対応できないのは、いろんな意味で運転が下手。
バイクのせいじゃない。初見の道で飛ばしすぎ。

長年バイク乗ってて、でかいバイクでサーキットも走るしジムカーナもやったが、
公道でリアブレーキが効かなくて危ない目にあった事など一度もない。
踏めばロックするんだし、むしろ効きすぎても調整しづらい。

676

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 14:47:53.76

:wbJ79g4o

高齢初心者がねんがんのバイク手に入れて浮かれてんだろうな
『セッティング3αガー』なんて痛い中学生みたいで草しか生えない

677

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 15:20:50.73

:jw5DO+r3

公道こそリヤブレーキの比率が高くなると思うが・・・
しかもクソタイヤなら尚更
効きすぎも効かなすぎも危険
自分が余裕で力加減の出来る範囲、速度域でコントロール出来るのが理想

678

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 15:39:16.79

:+X/Ozgl7

>>677

くそタイヤはブレーキ云々関係なくくそ

679

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 15:50:09.49

:c0AFJpwp

サーキットでハイグリップタイヤだとリヤの荷重が抜けるからリヤブレーキはあまり意味が無くなるんで
公道でくそタイヤの方が前後有効に使わないと急ブレーキは厳しいからリヤも重要になるってのは確かだな

680

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 16:32:30.90

:xjbtP5Fr

>>679

公道でクソタイヤで急制動って条件なら、軽く踏んだって簡単にロックする
初心者はむしろパニックブレーキで強く踏みすぎる

681

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 16:41:43.66

:c0AFJpwp

モンキーで軽く踏んでロックしちゃうなら効き過ぎだね

682

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:04:25.88

:CnpeUngi

モンキー125 はロングツーリングではどうなんですかね？
積載を考えたら、クロスカブとかハンターカブの方がいいと思うけど
ただ私はキャンプには興味ないから、リアキャリアやサイドにバッグを付ければ、ネットカフェやホテルで泊まるツーリングでも長距離はこなせると思うんです

例えば積載を無視した場合、このモンキー125 はハンターカブやクロスカブもしくはその他の125ccバイクに比べてロングツーリングは向いてますかね？
長時間乗る場合の疲労度とか他のバイクとの比較して向いてる方かどうか知りたいです

683

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:24:36.93

:jQqPZZni

>>682

どれくらいロングだよって話しだよ

684

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:34:58.54

:JyuSL0vh

>>671

もう1つの大きな原因は
踏みづらい（つまり力が入らない）ペダルにあります。

685

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:35:36.25

:JyuSL0vh

>>588

>3速か4速か分からなくなっちゃう人

【スパもん式ポジション判別法】

今3速か？4速か？迷った時、クラッチを握らずに
足でシフトペダルを少し上に動かします。
すると3速ならば硬くて動きませんが4速ならば動きます。

この判別法を知らないがために、実際に
シフトアップ／ダウンさせて確認する人も多いかと思いますが
無知の極みというやつです。

モンキーのように4速しかないバイクならば、
3／4速さえ判別できれば
シフトインジケーターなんて不要に感じることでしょう。

686

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:36:28.41

:JyuSL0vh

>>675

>初見の道で飛ばしすぎ。

すげーなあんた。
通った道のどこに何があるか
全て記憶してんだ～（笑）

687

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:38:15.04

:JyuSL0vh

>>681

>モンキーで軽く踏んでロックしちゃうなら効き過ぎだね

大げさな大ボラ吹いて勝ち誇ろうとする無知がいるだよな。

688

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:41:11.43

:JyuSL0vh

>>682

昨日のタイヤ繋がりの見地で考えると
カブ（C125）のタイヤは17インチもありますが、
モンキーは12インチと小径です。

ホイールベースも短いです。

要するにモンキーは凹凸に弱いと言うことなんです。
それは疲れやすさに繋がってきます。

689

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:43:20.92

:JyuSL0vh

俺も動画のレビューをいくつもみて
ロングツーリングに向くかのように言ってる人たちを見てきましたが、
実際に自分がモンキーに乗ってみると、
とてもロングツーリングに向くバイクとは思えませんでした。

動画でレビューしている人たちの声は
色々な部分で「あまりにも誇張されすぎている」と思います。

690

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:45:54.67

:JyuSL0vh

モンキー125が他のバイクと比べて小さいバイクであることは
疑いのない事実ですが、小さいバイクほど
ロングツーリングには向かないのです。

単にシートが大きめなので、
ロングツーリングに向く・・・と言えば説得力も生まれますが、
シートも言うほどフカフカではないですしね。

色々と大げさなハッタリレビュー動画が多すぎます。

691

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:48:33.76

:JyuSL0vh

車体が小さいので荷物の車載性も低いですし
そもそも小排気量で単気筒ということはそれだけ振動も多いので
そんな面を見ても、ロングツーリング向けではないです。

非力ということは、同じスピードを出した時の
エンジン回転も高くなるので、振動で疲れてしまいますよ。

692

： 774RR [] 2020/10/02(金) 19:53:04.63

:JyuSL0vh

同じ125ccで考えたら、
物理面で明らかにカブ（C125）の方が
ロングツーリングには向くでしょう。

まず荷物が難なく積めますし、
タイヤも車体も大きいので路面の凹凸に強い。
しかも風除けがあるので、そんな部分でも有利です。

693

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 19:55:55.65

:PEyEyXV5

>>682

同じ125ccで考えたら、
物理面で明らかにPCXの方が
ロングツーリングには向くでしょう。

まず荷物が難なく積めますし、
タイヤも車体も大きいので路面の凹凸に強い。
しかも風除けがあるので、そんな部分でも有利です。

694

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:02:52.97

:JyuSL0vh

モンキー125でロングツーリングは根性試しですよ w

向くか向かないか？と言えば明らかに向かないバイクですが
根性で行けないわけでもないでしょう。

695

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 20:09:23.92

:c0AFJpwp

>>685

迷ったことは有りません

696

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 20:19:03.46

:+X/Ozgl7

>>686

コーナーのマンホール位置や砂が浮いてるコーナーはすべて暗記してますが？
そうでないところは、コーナーの先にマンホールがあっても対応できる速度で走る。
そんなところでリスク取って粋がっても無意味だから。

老人は反射神経鈍ってるんだから無理すんなよ！

697

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:23:20.97

:JyuSL0vh

あくまでスパモンという前提になりますが、
小型＆軽量バイクながらにも思ってた以上にどっしり感があり、
125ccに抱いていたイメージよりも走ります。

小排気量の単気筒の割に振動も少なく、
70km/h前後で走っている分には快適です。

698

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:25:22.93

:JyuSL0vh

>>696

俺はあんた見たいに記憶できないから
葉っぱ、枝、マンホールがあっても対処できるような
運転技術を磨いてきました。

699

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:27:27.51

:JyuSL0vh

反射神経をつけるってことですかね。
自分の能力以上の走り方はしないというか、
楽観視して走ったりはしません。

実際、山に行くと、道のど真ん中に
折れた枝なんかも落ちてたりするので、
見えない先に何かあっても対処できる運転技術と
心構えで走っています。

700

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:30:01.05

:JyuSL0vh

まあ、自分の技術面とは別に、昨日も話したように
モンキーのノーマルタイヤはグリップ力低いだけじゃなく
曲がらないんです。

まっすぐ走ろう、走ろうとしちゃうタイヤなんですよ。

それは、直進安定性がいいって話ではなく、
曲がりにくいタイヤなんです。

701

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 20:33:06.53

:+X/Ozgl7

>>682

タンデムシートないSSで２泊程度までしたことあるが荷物全部背負いでも別にどうってこたない。
原ニ縛りだと車種云々より帰りに高速乗れないのが辛いと思う。

702

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:33:20.37

:JyuSL0vh

ノーマルタイヤはオーバーステアになってしまうので、
曲がりきれなくて「おっとと…」と危ない思いも何度かしました。

もちろん危ない思いをするのが下り坂なので、
リアブレーキが効かないことも、危険な思いをする原因になっています。

モンキーは、
タイヤの品質が低い＆ブレーキパッドの品質が低いと言った
命に関わってくる部分の品質が低いのです。

703

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:35:22.79

:JyuSL0vh

リアブレーキパッドほど変える必要性が高いのに
そのリアブレーキパッドが特殊で
付けられる製品がほとんど無いのです！

しかも、唯一の選択肢とも言える製品は常時品切れ…。
手に入らない状態なのです。

704

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:37:18.23

:JyuSL0vh

なぜグロムのリアブレーキを流用せず、
モンキーは専用品にしたのか？

そのせいで使えるブレーキパッドがないのである！

705

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:40:26.25

:JyuSL0vh

タイヤを替えてからと言うものは、
こうも違うか…と言うほど
コーナーで車体を寝かせても安心感がまるで違います。

グリップ力がまるで違うだけでなく
素直に曲がってくれるのです！

706

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:44:11.01

:JyuSL0vh

ノーマルタイヤはは曲がろうとしても、
大回りしようとしちゃうのです。

タイヤを交換してからは、
自分が思い描く通りに曲がってくれます。

コーナーリングだけじゃなく、
普通の右左折でも楽ですよ。

707

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:45:40.80

:CxTP84oD

ちょっとタイヤうpしてみ
ほんとに替えてるならなw

708

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:45:53.72

:JyuSL0vh

じゃあ、ノーマルタイヤはグリップ力が低い分、
ゴムの消耗が少なくロングランか？と言うとそうじゃない。
ガンガン削れて行くのです。

耐久性も低く、グリップ力も低いという、
タイヤ作りのノウハウが全くないメーカーが
作ったタイヤ…としか言いようがありません。

709

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:46:31.29

:JyuSL0vh

>>707

そんなことまで疑うの？
お前ら病気だな（笑）

710

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:47:07.77

:JyuSL0vh

交換したタイヤとは別に、
もう1組別のタイヤも持ってるぞ？w

711

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:49:11.78

:JyuSL0vh

なぜもう1組持ってるか？と言うと、
実は交換したタイヤも「いいことずくめ」ではなく、
不満点があったからです。

なので、その不満点を考慮した上で
別のタイヤに交換しようと思って買ってはみたのですが、
まあ、すり減るまでこのままでもいいか？と思って
乗っている次第です。

712

： 774RR [] 2020/10/02(金) 20:50:53.06

:JyuSL0vh

タイヤ選びも難しんですよねー。

あまり具体的な情報も出回っていないので
実際に買ったり、取り付けてみないことには
見えてこない部分もあるのです。

713

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 22:04:20.69

:PEyEyXV5

>>711

はようｐしろよ

714

： 774RR [sage] 2020/10/02(金) 22:33:03.66

:wbJ79g4o

>>709

お友達にこのスレ見せて、誰が一番病的に見えるか聞いてみな

715

： 774RR [] 2020/10/02(金) 22:52:09.49

:JyuSL0vh

>>714

唯一の友達だった黒猫（のクロたろ）は
1ヶ月ほど前に死んでしまったので
あとは孤独死を待つだけです。

716

： 774RR [] 2020/10/03(土) 01:59:41.78

:3+nykpvp

な？エアタイヤ交換だろ？

717

： 774RR [] 2020/10/03(土) 02:41:20.89

:bli2klws

>>702

＞ノーマルタイヤはオーバーステアになってしまうので、
＞曲がりきれなくて「おっとと…」と危ない思いも何度かしました。

知ったかwww
オーバーステアwww

718

： 774RR [] 2020/10/03(土) 08:35:46.73

:mtt8pRMK

友達0人は草
まぁ障害者っぽいから仕方ないか
彼女の家知らないも納得

719

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 08:50:44.90

:RJeJLAtH

哀れな人生の末路すぎて草も生えない
自業自得感ありありだけど

720

： 774RR [] 2020/10/03(土) 09:40:45.22

:Dd7SZmlL

バイクか車ばっかりで人の気持ちを考えれない自称独身貴族のこどおじの末路過ぎておもろいなwwww

721

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:17:24.29

:qTcALYeW

>>717

アンダーステアでした。
この言葉を作ったやつバカですね。
明らかに「言葉と動きがあべこべ」です。

外部リンク

ttp://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/careful07.gif>オーバーステア

722

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:26:37.74

:nmv148oM

>>721

ほんと負けず嫌いだね
いや、負ける嫌いですね

723

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:33:33.95

:EzUzgeMY

ただの無知

724

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:35:31.41

:qTcALYeW

普通に考えて、
外に膨らもうとする現象を
アンダーステアと呼ぶっておかしいでしょ？

725

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:37:42.55

:qTcALYeW

上の画像を見て分かる通り、
意図した走行ラインよりもオーバーしてしまうだから
そういう意味でもオーバーステアであるべきなのです。

ステアリングを外に持って行かれるんだから、
それをオーバーステアと呼ばずに、
アンダーステアと呼ぶってキチガイです。

726

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:44:27.92

:qTcALYeW

とにかく、ノーマルタイヤだった頃は
説明画像（

>>721

）で言う所のアンダーステア気味で
意図した走行ラインよりも膨らんでしまいがちでした。

しかし、タイヤを交換してからは
アンダーにもオーバーにもならず、
思い通りのラインで曲がるようになり、
おお！この感覚だよ！と昔の感覚が戻りました。

モンキーに乗り始めてからずっと抱いていた違和感の原因が
やっと判明したのです。

727

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:47:01.61

:qTcALYeW

結局その違和感は、タイヤのグリップ力が低いことと、
アンダーステアになってしまうことだったのです。

外に膨らんでしまうのは、
スピードの出し過ぎだと思いがちですが、
そうでは無かったのです。

728

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:47:30.32

:qTcALYeW

昔はもっと安心してコーナーリングできたのに…との思いが
ずっとあったのですが、タイヤを交換して分かりました。

ようは、ノーマルタイヤはグリップ力が無さすぎるのです！

729

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:58:15.52

:qTcALYeW

話は変わりますが、タイヤ、高杉ですよねー。
1本5000円が妥当価格ではないでしょうか。

俺は自分で交換しますが、
ショップにバイクを持ち込んで交換すると
1万円の作業料金（タイヤ持ち込み）を取られます。
外部リンク

ttp://https://2rinkan.jp/pit/kouchin/tire_wheel/

730

： 774RR [] 2020/10/03(土) 10:59:50.21

:qTcALYeW

こちらでは1万1550円だそうです。
外部リンク

ttp://https://www.goo-net.com/pit/shop/0703974/blog/266850

タイヤの購入が前後で1万5000円以上かかるので
合計で3万円も必要になってしまいます！

731

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:03:44.68

:qTcALYeW

しかも、多くの場合、
モンキーのタイヤ交換を依頼しても
バランス調節してくれないでしょう。

実際、ノーマルタイヤでもバランス調節されていませんしね。

125ccのような走らないバイクは
バランス調節など不要…という考えがあるからです。

732

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:05:40.04

:qTcALYeW

せっかく高い工賃を払ってタイヤ交換を依頼しても、
他のバイクならやって貰え、料金にも含まれている
「バランス調節」をして貰えないのです。

つまりバランスが狂った状態で走り続ける羽目になるのです。

733

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:10:41.99

:qTcALYeW

小径タイヤというのは、
大型タイヤと比べて外周が短くなる分、
同じ速度で走った場合、より多く回転することになるんです。

より、酷使されると言うことです。

回転が増す分、バランスが狂っていると影響が出やすいと言える訳です。
しかし、その一方で小径なので影響が出にくいとも言えます。
一長一短なのですが、バランスが合っていて損をすることはないので
やっぱり調節されているに越したことはないですよ。

734

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:13:34.02

:qTcALYeW

バランスが調節されていると
何がマイナスがある…と言うなら考えものですが、
バランスが狂っていても悪影響が少ないと言えど、
やっぱり気分的には嫌ですよねー。

ましてや、高い工賃払って交換して貰ったとなれば、
他のバイクのタイヤ交換と同じように
バランス調節もちゃんとやって欲しいでしょう。

しかし、実際にはやって貰えないケースが多いのが現実…。
そのくせ工賃は1万円も取られるのだから納得できないですよねー。

735

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:23:23.40

:qTcALYeW

普通は、自分でバランス調節しようと思うと
ホイールバランサーを買わなければいけません。

そういう道具を買うお金のみならず、
超稀にしか使わないそういう道具を家に置いておく事が
邪魔くさいですよね～。

自作する人もいますが、どっちにしても邪魔になります。

736

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:25:23.24

:qTcALYeW

しかし、俺はその点についてもノウハウを持っていて
自作もしていませんし、ホイールバランサーも買っていませんし、
ネットでは出回っていない良い方法を知っているのです。

もちろんバッチリ調節できますよ。

737

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:28:28.07

:qTcALYeW

普通はどの家庭にもある「ある物」を使うだけで
簡単にホイールのバランス調整が出来てしまうんです。

しかし、多くのネット民はそれに気づいていません。
なのでググっても情報は出てきません。

==============================================

>591
>ネットであまり流通していないノウハウを持ってますが
>お前らの態度次第では教えてやってもいいですよ？w

>>658

>結構ですwww

>>661

>そう言ってくれて助かります。
>実は教えたくなかったので（笑）

738

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:33:24.58

:qTcALYeW

じゃあ、モンキーの場合、バランス調整しなくても
悪影響が出ないのか？と言うと、俺は出ると感じています。

80km/h超えたあたりから、
フロントから変な振動が伝わってくることがあったのですが
今はそれが消えました。

普通に走っていても、なんだかタイヤが楕円に
回っているようなムラを感じていたのですが、
それも半減しました。

739

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:36:07.77

:qTcALYeW

>>738

>フロントから変な振動が伝わってくることがあった

その頃は、高回転まで回せば、エンジンの振動が増えるので、
その振動がハンドルに伝わって来ているのかな？と思っていたのですが、
タイヤのバランス調節されていないことが影響していたんだと思います。

740

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:38:50.41

:qTcALYeW

何度もテスト走行を繰り返して来たセッティングによっても
エンジンの振動が変わってくるので、
その差もあるので「絶対にホイールバランスだ！」と断言はできませんが、
実際にバランス調整がされていないと楕円に回ることになるので、
良いことは1つもありません。

バランス調整はしてあるに越したことはないのです。

741

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 11:50:57.02

:LxxgNGnB

アンダーステアもオーバーステアもグリップ力の限界を超えた時の話し
アンダーはフロントが滑って外に膨らむ
オーバーはリヤが滑って車体が内側に切れ込む

742

： 774RR [] 2020/10/03(土) 11:51:59.26

:qTcALYeW

>>741

>アンダーステアもオーバーステアもグリップ力の限界を超えた時の話し

うわー、なんたる知ったかぶり（笑）

743

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 12:07:29.38

:VOyM6EVm

ttp://https://formula1-data.com/glossary/car/behavior/understeer
これが一番分かりやすいな

744

： 774RR [] 2020/10/03(土) 12:25:00.30

:Dd7SZmlL

無知おじさんが頑張って勉強した事を、この場で披露してんだから暖かい目で見守ってやれよ

うちの4歳の子供もいつも嬉しそうに、幼稚園でやってきた事を嬉しそうに自慢してるのと一緒で、おじさんのも聞いて欲しいだけなんだよ

745

： 774RR [] 2020/10/03(土) 13:54:53.01

:GUHs0Svw

>>725

中高生とかニワカじゃなければ、アンダーステアとオーバーステアを間違えることなんか100%ないわw

曲がり(ステア)過ぎる(オーバー)
曲が(ステア)らない(アンダー)
どう考えてもキチガイはあんただよwww

746

： 774RR [] 2020/10/03(土) 14:16:40.05

:tH5fZKbr

125ccのmtバイクを色々調べた限りの素人意見ですが
例えばスーパーカブはpcxのように通勤通学にも使えてロングツーリングも楽しめる仕様のバイクで、ハンターカブはその中でオフロードや峠道を攻めるなど走りを楽しむ要素を強化し、クロスカブはスーパーカブとハンターカブの中間にあるバイクだと思ってます
グロムはとにかく走りを楽しく事を追求したスポーツバイクという印象を受けます

モンキー125 はどういうバイクなんですかね
乗ってると凄く楽しいバイクでシートがフカフカで乗り心地が良く疲労が少なく燃費も良く見た目が可愛くておしゃれでカッコいい
という評価をよく目にするので、走りも楽し見ながらもロングツーリングなどで未開の地に足を踏み入れ景色などを見て感動する喜びを味わったり、見てるだけでも癒され幸せになれる、そんな素晴らしいバイクじゃないかと思ってたんですが
見た目重視で欠点が多すぎるという評価も沢山見られます

このモンキー125 はどういう事を重視されたバイクじゃんですかね
グロムやカブやビックスクーターみたいに役割がハッキリしてない感じがします

747

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 15:08:12.56

:XA/qYwv2

ステアリングを外に持っていかれるから「オーバーステア」

今日一番笑ったww

748

： 774RR [] 2020/10/03(土) 16:26:15.25

:Dd7SZmlL

趣味性が高い物に意味を求めてもしょうがないよ
好きだからとか、意味はないけどカッコいいから好きでいいじゃん

749

： 774RR [] 2020/10/03(土) 16:48:12.86

:qTcALYeW

>>745

>曲がり(ステア)過ぎる(オーバー)

曲がりすぎる状態は
内側（アンダー）に行くんだから
それを（オーバー）と呼ぶ方がおかしんだよ！

750

： 774RR [] 2020/10/03(土) 16:49:09.54

:qTcALYeW

>>746

>モンキー125 はどういうバイクなんですかね

冒険用のバイクです。

751

： 774RR [] 2020/10/03(土) 17:52:38.25

:bli2klws

>>749

うるせーよキチガイ

752

： 774RR [] 2020/10/03(土) 19:17:05.45

:mtt8pRMK

友達0wwwwww

753

： 774RR [] 2020/10/03(土) 19:23:28.89

:j9t9mSHI

あんなクソ田舎で誰も仲良くしてくれない典型的な嫌儲民

バイク初心者まで露呈しちゃった脳みそアンダーステアおじさんの発狂芸を今夜もお楽しみ下さい↓

754

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 20:05:30.27

:Riyp4CQe

廃タイヤどうするのｗ

755

： 774RR [] 2020/10/03(土) 20:55:13.44

:qTcALYeW

>>754

廃タイヤは車向けのタイヤショップで1本300円＋消費税で
引き取ってくれました。

バイクショップよりも良心価格です。

756

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:02:26.91

:qTcALYeW

なぜか火曜日着の荷物が今日届いたので
本当ならば2度に別けての作業が
1度にやる羽目になってしまいましたー。

あー、シンドかった～。

757

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:09:20.51

:qTcALYeW

>>752

友達なんて居ない方が過ごしやすいですよ？

758

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:11:04.99

:qTcALYeW

>>746

>モンキー125 はどういうバイクなんですかね

それ以外。

759

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:16:24.53

:qTcALYeW

>>746

>グロムやカブやビックスクーターみたいに役割がハッキリしてない感じがします

まず第一に「カブ」はダサすぎです。
あれをオシャレだと思って乗っている人たちの気が知れません。
スクーターは市内をチョロチョロ走るだけのバイクだと思います。
グロムは別に走るバイクじゃないですし、
走しもしないくせにスポーティーな見た目なので
むしろダサいとも言えるわけです。

なのでモンキー。

760

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:21:25.70

:qTcALYeW

俺もそうですが、モンキー選ぶ人は
昔ながらのバイクスタイルが好きなんですよ～。

カブもある意味そうですが、グロムも含めてスポーツ系バイクって
プラの外装をコテコテと身にまとっていますが、
ああいうのが基本的に嫌いなんです。

761

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:23:48.08

:qTcALYeW

逆に言うと、俺は丸いタンクの昔ながらのバイクスタイルであれば
別にモンキーである必要もないので、
今、そういうバイク、ほとんど無いじゃないですか？

ましてや俺のように、低燃費で
ちょっと小ぶりなバイクが欲しい人は、
もうモンキーしか選択肢がないわけです。

762

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:25:45.24

:qTcALYeW

こんなバイクはどう見たってダサい！
外部リンク

ttps://camelback.co.jp/wp-content/uploads/2020/05/22222.jpg

新聞配達とか郵便配達とか、業務用のバイクですよ。

763

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:34:27.23

:qTcALYeW

そもそもカブはクラッチが無いので
普通のバイクと同じように乗れないという欠点もありますしねー。

カブを軸にいじったようなハンターカブやクロスカブは
中途半端感が溢れています。はっきり言ってみっともない。

ああいう小手先だけのバイクよりもここまで行った方がいい。
外部リンク

ttps://motor-fan.jp/images/articles/10016178/big_main10016178_20200903111009000000.jpg

764

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:35:46.98

:kNFKOdXy

>>762

＞こんなバイクはどう見たってダサい！

外部リンク

ttps://i.imgur.com/nhSP966.jpg

久しぶりに貼っとくな
ダサいという言葉すらもったいない
なにこれ？レベルw

765

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 21:35:57.15

:Riyp4CQe

>>762

何でダサいの？

766

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 21:37:41.06

:Riyp4CQe

>>764

イエローモンキー

767

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:44:48.17

:qTcALYeW

>>765

カブ見て、ダサい見た目してると思わない人の感性がわからん。
どういう美的感覚してんだろ…。

768

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:54:35.48

:IabG/5UG

>>764

タイヤサイドのヒゲ残りまくり
ビビって寝かせてねーからオーバーステア()とか言っちゃうんだよ下手くそ

769

： 774RR [] 2020/10/03(土) 21:56:34.64

:IabG/5UG

>>767

あのペダルを高級削り出し特注ペダルとかドヤ顔して言ってのけるセンスも大概やけどな
高級じゃねーし、削り出しじゃねーしw

770

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:06:05.65

:k158HlaJ

>>763

クラッチレバーが無いだけでクラッチはあるんだよ
この無知

771

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:22:39.59

:qTcALYeW

>>769

特注のアルミビレッドステップです (´ー｀)

772

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:25:08.21

:qTcALYeW

>>768

>ビビって寝かせてねーから

ノーマルタイヤで攻めれば危険だってことが
感覚的に感じ取れない人はちょっと初心者すぎますよー。

773

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:26:54.05

:qTcALYeW

ノーマルタイヤのお前らには悪いけど、
タイヤ交換してからと言うもの、
バイクが素直に曲がるってこう言うことなんだな…と痛感しておりますよ。

グリップ力がまるで違うので、
同じようにコーナリングしていても安心感が全く違います。

774

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:27:05.25

:tH5fZKbr

モンキー125は見た瞬間一目惚れするほど素晴らしいデザインだけど
c125は最初見た時はパッとしないけど、翌々見てると物凄く美しいデザインに感じるよ
性能も高く燃費も良いらしいし、動画見てるとロングツーリングでも疲れにくいという評価も多いね
タンク容量が多かったら素晴らしいバイクだと思うよ

775

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:29:38.69

:qTcALYeW

俺もノーマルタイヤだった頃には
アンダーステアの特性だとは思っていませんでした。

スピード出しすぎて曲がっているからなんだろな…ぐらいに
思っていたんですが、そうじゃ無いんです。
タイヤが曲がらないです。

タイヤがアンダーステアを生み出していたんです！

776

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:29:59.81

:bli2klws

カブすら乗ったことねーんだな
小手先というか、足先なんだけどな
自動遠心クラッチ
カブを見た目だけで判断してる無知

777

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:33:11.37

:qTcALYeW

同じ車両でタイヤだけを交換すれば、
タイヤだけの特性の違いが浮き彫りになって来るわけですが、
それで初めて、ノーマルタイヤのグリップ力の酷さや、曲がりにくさや、
ノーマルタイヤがアンダーステアを生み出していたことに気づけたわけです。

もう2度とあのタイヤに戻りたくは無いですね。
低品質すぎます！！

778

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 22:33:34.70

:mtQ4gS3V

俺もデザインでモンキー選んだ

779

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:34:32.80

:qTcALYeW

>>776

>カブすら乗ったことねーんだな

カブなんて俺のじっちゃんが乗ってたぐらい
大昔からあるバイクで、その頃から
デザインが何も変わってない。

780

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 22:35:39.74

:DOQQRnIB

>>775

>ノーマルタイヤはオーバーステアになってしまうので、
曲がりきれなくて「おっとと…」と危ない思いも何度かしました。

無知というか馬鹿

781

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:37:00.14

:bli2klws

>>771

＞特注のアルミビレッドステップです (´ー｀)

つくづく無知で文盲ね
ビレッドってなんぞ？
アルミ平棒をビレットなんて呼ばねーよw
ステップじゃなくてペダルだし、語彙力酷すぎね？

782

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:37:12.60

:qTcALYeW

ヒント：お前らほどのバカはいない。

783

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:37:50.57

:qTcALYeW

>>781

妬みはそのぐらいにして下さい。

784

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:44:50.78

:bli2klws

>>779

＞

>>776

＞>カブすら乗ったことねーんだな
＞
＞カブなんて俺のじっちゃんが乗ってたぐらい
＞大昔からあるバイクで、その頃から
＞デザインが何も変わってない。

↑問答が成立してないw
無知だしアホだし相変わらず話にならない

早く飽きて、スレごと消えてくれや

785

： 774RR [] 2020/10/03(土) 22:50:34.45

:eBUYltz3

>>764

久々のホムセンカスタム、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

786

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:09:09.66

:qTcALYeW

アルミビレッドステップに対する嫉妬が
これほど多いとは思いもしませんでした。

787

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:12:05.85

:bli2klws

高校出てる？日本の

788

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 23:14:25.73

:DOQQRnIB

因みにカブはクラッチも半クラもあるからな

あ、半クラ知ってるかなw

789

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:17:07.56

:qTcALYeW

カブをオシャレぐらいに思って乗ってるアホな連中がいるけど、
遠慮せずに「クソダサい！」と言うことを
ハッキリと口にした方がいいと思います。

790

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:22:54.74

:qTcALYeW

カブって自動車で言うとこういう時代に
できたバイクだからな。
外部リンク

ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/manimani/img616.jpg

791

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 23:24:34.39

:ElKLGtvV

>>777

曲げにくいのはラウンド形状の問題ね

792

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:36:45.96

:qTcALYeW

素直に曲がる、アンダー／オーバーステアにならない、
走行音の静かさ、グリップ力の違いなどなど、
一見、同じように見えるタイヤでも
まともなタイヤメーカーはノウハウ持ってるんだよね。

793

： 774RR [] 2020/10/03(土) 23:42:03.04

:bli2klws

>>790

モンキーもだが

794

： 774RR [sage] 2020/10/03(土) 23:45:38.07

:mtQ4gS3V

ケンカしない
気に入らないなら無視

795

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 00:46:53.99

:uZFZ6WJY

>>792

タイヤはコンセプトによって全然違うでしょ
同じメーカーでも全く違うよ

796

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 02:09:19.27

:JMcCXxqM

赤や黄色が欲しいけど
初期ロットや去年製造だったりしそうでやっぱ黒かなぁ

797

： 774RR [] 2020/10/04(日) 04:21:50.86

:pYT/OYRP

板切ペダルをオシャレぐらいに思って乗ってるアホなスパモンがいるけど、
遠慮せずに「クソダサい！」と言うことを
ハッキリと口にした方がいいと思います。

798

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 08:55:16.50

:cVD8kw2Z

>>786

ペダルじゃないの？

799

： 774RR [] 2020/10/04(日) 09:07:01.21

:hHXqiDID

>>786

サイコパス！

800

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 11:57:44.56

:LBc/cJxT

>>775

タイヤを語るならちゃんと乗れる技術を身につけてから。
騙されたとおもってHMS初心者コース一日受けてみな。
ボロボロのVTRとバイアスツーリングタイヤでちゃんと荷重かけて
フルロック旋回出来るようになったら、お前の上っ面オカルトインプレごっこが
いかに恥ずかしいかわかるから。

801

： 774RR [] 2020/10/04(日) 12:11:08.55

:PtVdfVQ0

ステップじゃなくてペダルな

802

： 774RR [] 2020/10/04(日) 13:23:26.10

:HmWu3Mkd

ペダルとステップも分からん池沼、それがスパモン

803

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 13:37:35.05

:k8Dfbh0p

クソワロタ

ペダルもステップも判らんのか

もしかしてあの自作アルミステップに足載せてたの？
スパモンだからありえて困る

804

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 14:30:16.08

:TlJJg0BT

『あれは本来はステップと呼ぶべきなんですよ、ペダルと言うのがおかしいのです！
土踏まずをビレッドステップに置くことで急なマンホールに対応できるのです』
とか、頭のおかしい言い逃れしそう

805

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 14:37:12.44

:TlJJg0BT

『特注ステップのビレッドというのはbilletではないのです
スパモンはbilledなのでよくあるビレットと一緒にする人は知識のなさに笑ってしまいます』
とかも言いそう

806

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 15:16:10.97

:yjp4Slwy

>>782

お前が一番バカ

807

： 774RR [] 2020/10/04(日) 15:33:17.36

:OuRQnWlW

見た感じでは
赤はカッコいい　黄色はかわいい　青は美しい
と思った

個人の好みにもよるけど
動画や写真だと黄色がいいけど
実物見ると青が一番よかった

808

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:49:21.74

:wSOqnY06

>>800

>タイヤを語るなら

ごめんね。
君らよりも10倍感性が研ぎ澄まされているので
俺のレビューは誰よりも当てになるんです。

809

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:49:59.15

:wSOqnY06

>>807

>赤はカッコいい

赤は女の子用です。

810

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:51:32.42

:wSOqnY06

>>807

>実物見ると青が一番よかった

青は高級感があるんだよね。
でも赤にせよ、青にせよ、同色のフォークがダサいだよな～。
そこだけはフォークの色がボディーと分かれている黄色が1番いい。

811

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:56:41.69

:wSOqnY06

例えばこれは他社の赤いバイクだけど、
フォークまでは赤になっていないわけですよ。
外部リンク

ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/031/139/308/f184dc7e1a.jpg
外部リンク

ttps://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage-motocle-origin-product/life/503949/zRaQk84T8ezDM01EhsfO6riLfrielt01t2kQeuh7.jpeg
外部リンク

ttps://motopicture.goobike.com/spotbike/613298/pkP0mgQNqPekI1qWp7mvIJKZ45i6goLMQUJSTOP4.jpeg

812

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:58:11.95

:wSOqnY06

なぜフォークまで赤にしないか？と言うとクドいからです。
外部リンク

ttps://reuse-map.info/wp-content/uploads/2018/03/ktm001.jpg

モンキーの場合、そのクドイことをやってしまっているんです。

813

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 17:58:22.78

:JMcCXxqM

黒買ってタンクを赤に交換

814

： 774RR [] 2020/10/04(日) 17:59:55.49

:wSOqnY06

モンキーの場合、フレームも赤、タンクやサイドカバーも赤、
その上、フォークまで赤…。

赤、赤、赤尽くめて流石にクドいんです。
それは青や黒も同じ。

唯一黄色だけが、近頃のモデルに多い
スタンダードなゴールドフォークカラーになっていて
クドさが緩和されている。

815

： 774RR [] 2020/10/04(日) 18:01:26.87

:wSOqnY06

>>814

>モンキーの場合、フレームも赤、タンクやサイドカバーも赤、
>その上、フォークまで赤…。

1つ忘れてました。リアサスも赤。
もうカズレーサー並みの赤づくし（笑）

816

： 774RR [] 2020/10/04(日) 18:05:23.82

:wSOqnY06

例えばこれなどはタンクは青でもフレームがシルバーで
フォークはブラックになっておりクドさがないので青が生きています。
外部リンク

ttps://www.bikebros.co.jp/vb/wp-content/uploads/2019/05/13-190515gcraft-039.jpg

817

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 18:35:54.96

:TmKY3NLe

>>808

3速と4速悩む人間が感性が研ぎ澄まされているわけないでしょ

818

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 18:38:13.09

:TmKY3NLe

そんな事よりみんな空燃比はどの位にしてる？
13～13.5に合わせるようにしてるんだけどもっと薄くても抱き着かないかな？

819

： 774RR [] 2020/10/04(日) 18:39:30.39

:PtVdfVQ0

あんまり同感はしたくないが、バカの一つ覚えみたいに何でもかんでも同色でパーツ買ってる人を見ると痛々しいな

820

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:02:54.39

:cP5peH85

オーリンズでもないのに倒立フォークでゴールドアルマイト
しかも車体は黄色だろ
金と黄色なんて十分過ぎるほどくどいけどなw

821

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:07:58.68

:wSOqnY06

>>817

>3速と4速悩む人間

俺はお前らのような振動の多いノーマルモンキーとは違い、
3速と4速の違いは大きくないんです。

822

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:08:47.88

:wSOqnY06

>>819

あるね。
只でさえ同色パーツだらけでクドい状態なのに、
更に同じ色のパーツを入れてるアホな子達が少なく無い。
美的センスがないんだよな。

823

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:10:14.04

:wSOqnY06

>>820

黄色だけがフォークにカスタム感がある。
ソリッドの黄色とメタリック感のあるゴールドフォークは
似て非なる色でありつつも、全く別の色でもないという
絶妙なバランス加減がある。

824

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:12:03.59

:wSOqnY06

ブルーの車体にフォークだけグロム用？入れてる人を
ネットで見たけど、悪くなかったよ。
まあシルバーフォークの方が合うだろうけど。

825

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:15:17.85

:wSOqnY06

最近はタイヤの話題をよくするので、
今日はタイヤに神経を集中して走ってきたんだけど、
もう1つ気づいたことは「クイック」および「直進性が高い」ことです。

土台としてそれらがあるから
曲がりやすいんだな～と気づきました。

826

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:20:00.73

:wSOqnY06

まず「クイック」についてどういうことか？を話すと、
例えば右左折する際にハンドルを切り、車体を寝かせて曲がり、
その後に再び車体を起こすして直進するわけですが、
その一連の操作が反応が早いのです。

しかも「より小さな力」でそれらが完了するので、
自分の運転に対しに素直に追従してくれる印象です。

827

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:24:24.58

:wSOqnY06

Sの時カーブでも右左へと切り返す時に
自分の意思に対して素直に車体が傾いてくれるのです。
しかも素早くね。

前のタイヤだと、曲がるぞ！曲げるぞ！と言ったような
オーバーアクションが必要でしたが、
もっと小さい意識＆小さい動作で曲がってくれるのです。

素直なハンドリングで反応性がいいんです。

828

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:24:43.63

:cP5peH85

>>823

＞黄色だけがフォークにカスタム感がある。

それがダサいってんだよ
オーリンズ風アルマイトケースの倒立フォーク

まぁ、ペダルにアルミ平棒つけてドヤ顔してる糞センスの黄ちがいおじいちゃんには分からんだろな

829

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 19:26:23.44

:TlJJg0BT

ふつうはきちんとセッティング出てればハンドルは切りません。
競技だとイン側引いたりするけど。
ハンドル切ると言ってる時点で知識がなさすぎで笑ってしまいます。

830

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:26:49.13

:wSOqnY06

曲がりやすく、反応もクイックなのに、
直進安定性が高いんです。

強いて言うなら、エコカーから
スポーツカーに乗り換えた時のようなハンドリングと言った感じで、
かなり足回りがグレードアップします。

831

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:28:00.43

:wSOqnY06

>>830

>かなり足回りがグレードアップします。

多くの人は、
モンキーのサスは貧弱だと感じていると思いますが、
その原因の多くが「実はタイヤが粗悪」だからなのです。

低品質という次元を超えて粗悪と言っていいレベルです。

832

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:29:40.19

:wSOqnY06

なので、タイヤを「まともな品質の物」に交換するだけで、
足回りの品質がグーンとアップします！

逆に言うと、いくらサスを変えても
タイヤがノーマルである限り、
大したアップグレードは望めません！

俺もタイヤがこれほどまでに影響が大きいとは
思っても見ませんでした！まさに目からウロコですよ！

833

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:31:26.07

:wSOqnY06

結局は「タイヤも含めて」足回り…なんですよね。

それを多くのド素人たちは
サスにしか目が行っていないのですが、
実はタイヤが占める割合が大きいのです。

タイヤの品質はすごく重要ですよ！

834

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:33:29.77

:wSOqnY06

リアブレーキが致命的に効きが悪いこともそうですが、
残念ながらモンキーについているパーツは
粗悪品質な物が多いようです。

残念ながらタイヤもそういう品質です。

835

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:35:08.25

:wSOqnY06

特に、タイヤとかブレーキは
安全性に大きく関わってくる部分なので
そんな部分に粗悪と言っても過言ではないような
品質の物が使われているのは残念ですね。

これはホンダの安全意識に関わる問題なので
早急に改善を望みたいところです。

836

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:38:03.68

:wSOqnY06

しかも、残念かつ不思議なことに、
致命的に効かないリアブレーキのパッドが、
サードパーティーからも出ていないのです！

これだけ多くのモンキーパーツが各社から出ているにも関わらず、
なぜモンキー用のブレーキパッドが出ていないのか？
不思議でなりません。

フロントはグロムと同じなので選択肢はあるのですが
リアは特殊なので知り限り1製品しかありません。
しかも慢性的な品不足で手に入らない状態が続いています。

837

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:40:51.34

:wSOqnY06

リアパッドを押す力が弱くて効かないのではなく、
パッド自体にまともな制動力がないのです。

ホンダはよくあんな品質のブレーキに
GOサインを出したものだと不思議にすら感じます。

838

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 19:41:28.73

:uZFZ6WJY

普通に考えて一番最初にタイヤ替えるでしょ

839

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:43:12.08

:wSOqnY06

リアパッドが致命的に効かないのと同じで
タイヤも致命的にグリップ力がないのです。

なのでノーマルタイヤでコーナリングしていた時には
言い知れぬ不安感があったのですが、
タイヤ交換してわかりました！

恐ろしく粗悪なタイヤなんです！

840

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:45:31.30

:wSOqnY06

勿論、つけるタイヤによって色々と違ってくる部分があるので、
あくまで「俺がつけているタイヤは優れている」に過ぎない話で
替えさえすれば「俺が話している通りの結果が得られる」
わけではありませんが、ノーマルタイヤが酷すぎるので
ある程度どんなタイヤを選んでも、
ノーマルよりかは良い結果が得られるかと思います。

841

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:48:18.08

:wSOqnY06

俺はバイクに乗るのが久々なので、タイヤを替えるまでは、
モンキーのノーマルタイヤがこれほど粗悪だとは
思っても見ませんでした。

しかし、走っていて「以前バイクに乗っていた時は
こんなフィーリングじゃなかった」という思いはずっと抱いていて、
125ccの小型バイクでのコーナリングだからかな？と思っていたのですが、
そうじゃありませでした。

タイヤの品質が著しく低かったのです！

842

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:50:01.56

:wSOqnY06

なので、まともなタイヤに交換してからは、
おお！この感覚だよ！普通はこうなんだよ！と
懐かしい感覚が再現されるようになりました。

125ccの小型バイクなことが違和感の原因ではなく、
タイヤの品質が著しく低品質だったのです！

843

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:52:12.79

:wSOqnY06

エンジンの能力も大切ですが、
やっぱりバイクを支えているのはタイヤなので
そのタイヤの品質というのは、すごく重要なんですよね。

特にバイクは車以上にタイヤの品質は重要かも知れません。

走っていて安心感がまるで違いますよ！

844

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:55:02.87

:wSOqnY06

サスペンション以上にタイヤの品質は足回りを変えます。
逆に言うと、ノーマルタイヤのままでサスを変えても
大した向上は望めません。

ブレーキのリアパッド交換と
タイヤ交換は必須と考えていいと思います。

845

： 774RR [] 2020/10/04(日) 19:58:21.00

:wSOqnY06

正直に告白しますが、
実は俺はモンキーで手放し走行出来なかったです。

あれ～昔は出来たのにな～と思ったんですが、
バイクが小さいからなんだろな…と思っていたのですが、
タイヤ交換したらできる様になったんです！

それぐらい直進安定性が違うんですよ！

846

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:03:39.79

:wSOqnY06

例えば、道路に何か落ちていて、瞬時に避ける時にも
今のタイヤだとクイックに反応するので、
ちょっと意識を向けるだけで簡単にバイクが反応して
小刻みに右！左！へと順応してくれます。

その順応性が悪いと、少し良ければ済む話が
大きく左右に動き過ぎてしまうんです。
ノーマルタイヤの頃はそうでした。

なので、とっさの時にもノーマルタイヤは怖いんです。

847

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:05:16.19

:wSOqnY06

>>846

>なので、とっさの時にもノーマルタイヤは怖いんです。

以前はそれはモンキーの特性（スポーツバイクじゃないですしね）だと
思っていたのですが、実はタイヤの問題だったのです！
これは本当、目から鱗ですよ！

タイヤはそれぐらいバイク全体の運動性能に影響を
及ぼしていたんです！

848

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:06:55.23

:wSOqnY06

タイヤ1つのことでここまで「運動性能が変わるんだな」と
いい勉強になりました。

もちろん、まともなタイヤから、まともなタイヤに交換しても
これほどの差は得られないでしょう。
元のタイヤが粗悪級だったからこその変化です。

849

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:10:38.96

:wSOqnY06

タイヤ1つのことで
ここまで違うんだな～と目から鱗が落ちたのと同時に
プロと素人の差だな…と思いました。

ノーマルタイヤは何のノウハウもない
素人に毛が生えたようなレベルの人たちが作ったタイヤ。

一方、交換したタイヤは、
様々なノウハウを持っているプロフェッションなるな
職人たちが作ったタイヤ。

そのぐらいの差があります。

850

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:13:45.29

:wSOqnY06

素人考えだと、
硬いゴム質よりも、柔らかいゴム質ならば
グリップ力は増すだろう…というのは分かります。

じゃあ、グリップ力がないノーマルタイヤは
ゴムが硬いか？と言うとNO！です。
みるみる減って行きますからね。

グリップ力も低い…、耐久性も低い…、
何も利点がないです。

851

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:15:47.22

:wSOqnY06

グリップ力はゴムの柔らかさで実現できるにしても、
直進安定性とか、クイックなレスポンスとか、素直に曲がる特性とか、
どうやって作っているんでしょうかね～。

そういう所が技術力であり
プロフェッショナルな仕事をやっているな～と感心しました。

852

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:20:07.25

:wSOqnY06

これほどベタ誉めしている現在のタイヤですが、
俺は先日「今のタイヤには1つだけ不満がある」と言いました。
そのために履き替えようと思い、別のタイヤを買ったほどです。

なぜこれほど優れたタイヤに不満があったのか？
告白してあげましょう。

それは「重さ」です。
このタイヤ重いんです。

853

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:23:05.51

:wSOqnY06

人間がランニングで
重いシューズに履き替えたらどうなるか？
それと全く同じことです。

ぶっちゃけ、10km/h食われました。

854

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:23:47.73

:wSOqnY06

シールチェーンに交換したぐらい走らなくなります w

855

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:26:18.09

:wSOqnY06

俺のバイクがスーパーモンキーから
禁断シリーズへとアップグレードされたことは
皆さんご存知かと思いますが、
そのアップグレード分がタイヤが重くなったせいで全てすっ飛びました！

つまり、禁断シールズで得たパワーアップ分が消えて
以前のスーパーモンキーレベルの能力に
戻ってしまったようなものなのです。

856

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:30:09.77

:wSOqnY06

最初は「これは選択ミスだった」と思い、
すぐさま別のタイヤを注文しました。

パワーダウンなど「もってのほか」だったからです。
しかし、問題解決につながる可能性がある方法が閃いたんです！

それは「ディスクローターを軽量化すること」です。

857

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:35:27.59

:wSOqnY06

タイヤは既に買ったものの、交換が面倒なのも事実です。
しかもせっかく履いたタイヤも無駄になってしまいます。

そこで、取り敢えず、軽量なディスクローターに交換して
様子をみることにしたのです。

結果オーライ！とまではいかないものの、少しは違いが出て、
もうこのままでいんじゃない？と思える程度には改善したので
新たに買ったタイヤに交換するのは保留されている状態です。

858

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:37:38.60

:wSOqnY06

で、しばらく重い（と言っても強烈に重いわけではない）タイヤで
走り続けていたら、ふと気づいたんです。

もしかして、この直進安定性の高さや、曲りやすさに、
この「重さ」が関係しているのか？とね。

859

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:41:49.14

:wSOqnY06

重いタイヤというのは、
それだけ遠心力が大きくなるので
原理的に考えて直進性は高まるわけです。

軽い物が回っている時よりも、
重い物が回っている時の方がクイックにもなるでしょう。

そう考えると、このタイヤに感じている利点には
この重さが不可欠なのかも…と考えたら、
安易に重さを拒絶しちゃダメだな…と思ったのです。

メーカーはそのことを分かっていて、
わざとこの重さで作ったのでは？と思ったのです。

860

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:44:03.49

:wSOqnY06

もし、その分析が正しければ、
新たに買った軽量なタイヤに交換したら、
今の利点が失われる可能性が高いわけです。

軽ければ加速や登坂能力にとっては有利でしょう。
しかし別の欠点が出てくる可能性も高いわけです。

そう考えたら、今のままでいいかも…と思えてきたのです。

861

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:47:13.61

:wSOqnY06

確かに、以前ほどの凄まじい加速力はありませんが、
それでも以前のスーパーモンキーレベルの能力はあり、
事実上、困るようなことはないので、
何もパワー最優先で考えることもないかな～と。

このタイヤに交換してから
走りやすくなったのは事実なのだから
これはこれで重要だよな～と思えてきたのです。

862

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:51:05.63

:wSOqnY06

実は俺は、自転車に乗っている時にも、
タイヤ＆チューブの重さについて
考えさせられた経験があるんです。

普通は軽けりゃいい…みたいな考えがあるかと思いますが、
実は軽すぎると「ペダリングが疲れる」んです。

重い方が疲れるだろ！と言うのが、一般常識であり、
そんな先入観があるかと思いますが、
軽いと慣性が働かなくなるんです。

863

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:55:13.30

:wSOqnY06

軽いタイヤは
あまり慣性が働かないので、
ずっと漕いでいないと走らないんです。

逆に重いタイヤは
ある程度タイヤの重さによる惰性で走ってくれるので
巡航状態では楽なのです。

俺はこれを「タイヤのバッテリー効果」と呼んでいるですが、
軽いタイヤは小さいバッテリーで「力の保存性が低い」ので
次から次へと充電しなければなりません。

864

： 774RR [] 2020/10/04(日) 20:58:43.05

:wSOqnY06

逆に重いタイヤは「力を蓄える能力が高い」ので
ペダリングが慣性によって補助されるので
巡航領域では楽なのです。

自転車でタイヤ＆チューブ交換してみて、その事に気付いたので、
タイヤのみならず、チューブの重さも考えて
ベストなバランスになるようにしていました。

ようは、軽すぎても、重すぎてもダメなのです。

865

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 21:02:24.08

:uZFZ6WJY

この人はフライホイールとか知らないんだろうな・・・

866

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:02:56.84

:wSOqnY06

まあ、バイクの場合は自分で漕ぐわけではないので、
自転車で悟ったこの原理がどの程度関係してくるかは分かりませんが、
やはり「軽けりゃいいって訳でもない」と思うのです。

自転車でもそうでしたが、
重いタイヤの方が直進安定性が高いのです。
その辺はバイクも同じでしょう。

だから、俺が今のタイヤに感じている恩恵も、
重さから来ている部分も大きいと思うので、
最初は拒絶しかなかったのですが
今は少し考え方が変わってきたのです。

867

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:03:40.42

:wSOqnY06

>>865

実経験のない上っ面だけの
知ったかぶりはご遠慮ください。

868

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:05:52.39

:wSOqnY06

なのでこのタイヤを設計したメーカーも、
直進安定性なども考慮した上で
あえて今の重さで作ったのかもな～と思った訳です。

適当に作ったら偶然この重さになりました…ではなく、
最初からこの重さになることを見越して設計したのかな～とね。

869

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:09:19.35

:wSOqnY06

それを俺は、走り始めて「あー車輪が重いーーー」と、
重さに対する欠点しか目が行っていませんでしたが、
今は重さに対して別の視点ができたので、
次第に許容できるようになりました。

そして今では、次もこのタイヤでいいかも…なんて気持ちも
芽生え始めています。

870

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 21:10:09.18

:kcaStnda

>>813

50のくまモン好みだった
雰囲気似てるかな？

871

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:18:33.75

:wSOqnY06

タイヤが重くなったことで、
車体にどっしり感が出てくるようになりました。

ばね下重量が軽いと
それだけ車輪が暴れやすいわけですが、
逆に重いとどっしりして来るのです。

要するにピッチングが減るのです。

872

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:21:03.56

:wSOqnY06

なので、これはこれで利点だよな～と
次第に「タイヤが重いことの利点」も
見えるようになって来たのです。

最初はパワーダウンにしか目が行かなかったので、
直ぐに別のタイヤを新調したのですが、
新たなタイヤが手元にある安心感もあってか、
替えたければいつでも替えられるだから、
今はこのタイヤを楽しもうか…という余裕が出ましたね。

873

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:23:20.76

:wSOqnY06

今では逆に、もし新たな買った軽いタイヤに交換したら、
直進安定性が悪化して、どっしり感も無くなって、
ハンドリングもクイックじゃなくなったりして
今の恩恵が色々と無くなってしまうかもしれない…という
不安さえ生まれています。

874

： 774RR [sage] 2020/10/04(日) 21:42:13.08

:jEacu656

今日おじいちゃんは誰かと会話したのかな？

875

： 774RR [] 2020/10/04(日) 21:45:03.91

:wSOqnY06

用水路沿いの細道を走っていたら、ニャンコちゃんが横断していたので
ちょっとバイクを止めてみたんですが、
残念ながらもういなくなってて会話できませんでした。