【CATERHAM】SEVEN 160 Part10【軽】

： [] 2018/05/08(火) 15:55:31.39

:U6C0smXC

軽自動車規格のケータハム・セブン、SEVEN 160のスレです。

前スレ
【CATERHAM】SEVEN 160 Part8【軽】
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1476701438/
【CATERHAM】SEVEN 160 Part9【軽】
外部リンク

ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1499083124/

： [] 2018/05/08(火) 15:55:47.59

:U6C0smXC

CATERHAM　SEVEN 160　￥3,996,000（消費税8％込）
主な装備
・660cc Suzuki turbo　エンジン（K6A)　80ps
・5スピードギアボックス（MT）
・リジットアクセルリアサスペンション
・14インチスチールホイール
・Avon ZT5 タイヤ　（フロント4.5”+リア4.5”）
・Series3　（ナローボディー）

CATERHAM　SEVEN 160S（S-pack）　￥4,320,000（消費税8％込）
SEVEN 160 に以下のオプションを標準装備
・ウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア　（エアロスクリーンは付属しません）
・リアウイングガード
・カーペットインテリア（シートバックパネル＋トランクスペース）
・レザーシート
・MOMOステアリングホイール
・ヒーター
・12Vパワーソケット
・S-pack専用アルミギアノブ＆アルミキー

※車両価格は2016年09月01日の価格改定時の値。

： [] 2018/05/08(火) 15:56:18.66

:U6C0smXC

Seven Sprint　￥4,698,000（消費税8%込）
Seven 160 をベースに、1960年代のエッセンスを満載したスペシャルモデル。
全世界で60台の限定販売の予定だったが、注文が殺到したため追加で日本での受注数を60台にしたがこちらも完売。

・1960年代から鼓舞されたエクステリア
- グレーパウダーコートシャシー＆ロールバー
- ボンネット（ルーバーのないフラット形状タイプ）
- リアライト（丸型タイプ）
- ラジエーターグリル（格子状タイプ）
- ポリッシュドウインドスクリーンフレーム＆スタンシオン、エキゾーストサイレンサー
- サテンシルバーフィラーキャップ
・14インチスチールホイール（クリームフィニッシュ+クロームハブキャップ）+Avon製ZT5タイヤ
・スカーレットレッドダッシュボード+SMITHS製クロームメーターパネル
・Motolita製ウッドリムスポーツステアリングホイール
・ポリッシュドギアノブ+ポリッシュドハンドブレーキスリーブ
・スカーレッドレッド Muirhead製スコティッシュレザーアジャスタブルシート
・フレアードフロントウイング（クラムシェルタイプ）
・スペアホイール＆キャリア
・ウインドスクリーンソフトトップ＆ドア（クリームパイピング付）
・トランクカバー（クリームパイピング付）
・1960年代英国の伝統的なクラシックカラー6色より選択可能

： [] 2018/05/09(水) 12:19:25.03

:w7eb8SiR

さっそく乙。

： [sage] 2018/05/10(木) 20:31:16.86

:E1GkgnhU

あっはぁぁぁん
スプリントほっしー☆

： [] 2018/05/11(金) 07:53:34.54

:iLPsreid

スプリント、豪華装備で素晴らしいけど、最大の欠点は前輪（サス含む）の
動きが見えないこと。
前輪の操舵動作やサスの吸収動作が目の前で見られるって、この手の車か
フォーミュラカーでしか有り得ないので。
それがないのは魅力半減だと個人的には思う。

： [] 2018/05/11(金) 11:18:13.15

:NCjusjRZ

>>6

そういう人のために、スーパースプリントがある。
値段がかなり上がってしまうけど。

： [] 2018/05/12(土) 18:07:18.69

:O8AeZwXz

この車って、日本に累計何台くらい入ってきてるんだろ。

： [] 2018/05/21(月) 09:10:16.12

:dr93N4Zw

100台くらい

： [] 2018/05/21(月) 18:19:25.26

:rVEfatgI

新型って出るの？

： [sage] 2018/05/21(月) 22:44:54.89

:CPRWzqGi

K6Aターボエンジンがどんだけ残ってるか次第じゃね？
ジムニー新型もR06Aエンジンになるし
R06Aはモロに環境対策エンジンだからケータハムのキャラクターには合わなさそう

： [sage] 2018/05/22(火) 00:43:55.43

:fvQeFa7f

新型出るとしても手に入るのは相当先じゃない？
とりあえず現行買っておくのが吉かと。

： [sage] 2018/05/22(火) 08:41:35.97

:4JyxhlJ4

デラに聞いた話じゃR06Aで作るつもりは無いらしい
売れ行き好調だから生産を上位車種にシフトしたいみたい

： [sage] 2018/05/22(火) 18:50:48.96

:q4tyeM6L

つまり、軽セブン終了

： [sage] 2018/05/22(火) 20:29:35.34

:VeKNZArD

160の中古価格はどうなるのかねぇ

： [] 2018/05/22(火) 21:13:12.17

:tq51YdFI

160なくなったらまた販売台数激減か。

： [] 2018/05/23(水) 04:10:23.06

:q6S9gani

>>13

寺は知らんよ

： [] 2018/05/23(水) 07:30:38.66

:97ubvlXA

>>15

最も売れていたグレードだったわけだから、なくなったら値上がるんだろうねぇ。

： [sage] 2018/05/23(水) 14:34:12.86

:p74eoSoJ

プレミアがつくような車じゃないよ

もともとセブンは中古価格が下がりにくいので
中古になっても安くは買えないだろうけど

： [sage] 2018/05/23(水) 19:38:49.32

:NBcKMsIo

ケーターハムのディーラーって大きく変わってきている？
WEBに載ってる店って合ってるの？？

： [sage] 2018/05/25(金) 10:05:56.62

:OOnMnp84

今はどうか知らんが、ちょっと前は輸入元が3社くらいあったよね。

： [sage] 2018/05/28(月) 01:30:39.65

:2Js00fGj

>>16

激減も何も昔からずっとセブンの新車をオーダーしたら予約待ちだけどな
店頭在庫でなければ半年以上待たされる

： [] 2018/05/29(火) 07:52:26.76

:3whFy7L1

>>22

販売の過半数が160系だったのだから、それがなくなったらオーダーが減るのでは？
納期の話ではなくて。

： [sage] 2018/05/29(火) 08:06:14.23

:DDuBCjxI

160終了の情報はネット上にある？
ディーラーから聞いた話とかじゃなく。

： [sage] 2018/05/29(火) 08:39:30.58

:EWD2Ic+m

エンジンさばいたら終わりでしょ

： [sage] 2018/05/29(火) 08:50:12.94

:9s7FqOWQ

うちのディーラーではまだ注文できるって言ってたけど、ネットの情報だともう受けてない所もあるみたいね。

： [sage] 2018/05/29(火) 13:50:57.33

:PxZc+q8o

>>23

セブンは普通乗用車のようなモデルチェンジの寿命がない車
作れるオーダー以上のオーダーは最初から必要ない

160を生産した分だけ普通のモデルの生産台数を減らしてるだけだから
今まで通り普通モデルの生産に戻るだけ

オーダー増えた時の対策で一時的な増産体制を取る事があっても
あくまでも一時的であって会社としての規模を上げるわけじゃない
規模を上げて生産台数を上げたらセブンそのもののブランド寿命がなくなるから

： [] 2018/05/29(火) 16:48:11.41

:EmY2YSHE

620Rも欲しいなー　カートみたいにちょっとの舵角で4輪滑らせながらみたいな
値段もあるけどサーキットにしょっちゅう通わないと退屈かな
160は峠とか街乗りとかちょうどいいんだよね
3台目だとガレージ別に借りんといかんし5年後買い替え目標かなー
5年後まで６２０Rが新車であるかもわからんけどなー

： [] 2018/05/31(木) 23:07:08.89

:pTzMSNW1

今でも1週間に1回も乗れん
2台なら両方オイルが落ちきる

： [sage] 2018/06/01(金) 08:28:28.43

:XaX0BPxz

地方版図柄入りナンバープレート　軽自動車は黄色の“縁取り”
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://e-nenpi.com/article/detail/309959

そのうち全部枠がつくかもね。

： [sage] 2018/06/05(火) 20:44:27.94

:bZuHBcBZ

Witham Cars のマフラー付けた人いる？？

： [sage] 2018/06/09(土) 06:10:49.58

:LLs4ib/M

いらない

： [sage] 2018/06/09(土) 07:21:59.32

:H7VDty06

綺麗で良いんだけど、走ってると色々と付着して、熱いから汚れが取れなくなりそう。

： [] 2018/06/09(土) 08:53:27.02

:M7i0OaTI

ステンレスなら赤棒でいくらでも磨ける。

： [sage] 2018/06/09(土) 14:30:40.09

:wiJVNnhm

へぇ～
良いやつがあるのね

： [sage] 2018/06/11(月) 00:27:09.02

:hGP6uYhA

千葉で売りに出てるセブンスプリント、みんカラやってた人のやつだよね
記事は削除してるようだけど、反射板のやつとかそのままにして手放すのもなんだかなぁ…

： [sage] 2018/06/11(月) 00:53:58.33

:W8WGUHPr

ロングタイプのマフラー大丈夫か？
リアウイングから随分はみ出して見えるが？
気付かずに見た目ギリギリで避けた歩行者の足首を斬る暗殺仕様だな

太作くん2みたいな短時間限定使用のパーツでも
真っ赤に塗って安全対策してたのに

： [sage] 2018/06/12(火) 03:23:23.36

:Yf97Ckjk

マフラーは違法改造で捕まったら
二週間以内に直して陸運局に通さないと
強制廃車になるから怖い

： [sage] 2018/06/13(水) 08:03:39.17

:MMxEeuzv

車検対応で軽くなるなら考えるかも
でもバイク用なら5万くらいで売ってそうな出来だよね

： [sage] 2018/06/13(水) 10:36:12.57

:Pbf7eHYk

ならバイク用のマフラー屋で作ってもらえば？
５万じゃ無理だと思うけど

： [] 2018/06/13(水) 11:05:57.33

:H1RpRza+

5万は吹っ掛けすぎィ
キャプトンマフラーなんぞ3万でお釣りがくるわい

： [sage] 2018/06/13(水) 11:16:22.44

:Pbf7eHYk

触媒入りで？

： [sage] 2018/06/13(水) 11:24:49.72

:Pbf7eHYk

既製品の量産品ならともかく
３万で手作りで起こしてくれるなら安いな
仕上げのバフ研磨だけでも数千円は取られるからな

： [sage] 2018/06/13(水) 11:33:45.62

:Pbf7eHYk

あと160は他のセブンと違って年式が全て22年以降だから
車検対応の騒音試験だけでも相当な金額がかかかるから
かなりの量産品にしないと５万以下は無理だと思うよ

こんなワンオフ同然の手作りマフラーを
５万とか３万で作ってくれるショップあったらマジで紹介して欲しい

： [sage] 2018/06/13(水) 12:06:53.34

:MMxEeuzv

>>ID:Pbf7eHYk

あんた相当痛い人だなぁ
なんで勝手に俺がワンオフマフラー作るなんて話にしてんの？w
別にそこまでするほどマフラーに興味無いんですがww
上の人も言う通り、似たような出来のマフラーがバイク用だとそれだけ安いってだけの話だよ。ちょっとは文章を読み解く力を身につけような？
それと、160の触媒ってどこに付いてるか知ってます？思わずコーヒー吹いたわ！

： [sage] 2018/06/13(水) 12:14:07.03

:Pbf7eHYk

触媒はバイクの話ししてるからな

ショップのカスタムを量産品の値段と比べてたんか
それはイタイわな

： [] 2018/06/13(水) 14:04:51.75

:SapMi6Xo

触媒はエキゾーストの直下なんで
外に出てるのは消音器のみかな
汎用キャプトンにステンレスのステー溶接でおけ

： [sage] 2018/06/13(水) 23:28:57.21

:0gI79Nmx

確かに出口を曲げただけのワンオフ同然(笑)のショップのカスタム手作りマフラーを10万円で買うくらいなら、キャブトンに限らずメガホンとかスパトラとか付けて遊ぶのもありだな。

： [sage] 2018/06/14(木) 02:33:18.57

:rZ2hQ7s5

公道走るつもりなら加速騒音試験費用にプラス10万
捕まったら二週間以内に直して陸運局の審査通さないと強制廃車

： [sage] 2018/06/14(木) 11:11:40.77

:FLes5Ex0

それでここのショップさんのやつは認証された物なのでしょうか？
自分の探し方が下手なのか、hp見ても認証品かどうかは見当たらなかったのですが、まさか自社の社員が違法マフラーを堂々と付けて宣伝するはずは無いですよね…？

： [sage] 2018/06/14(木) 11:15:36.78

:CwaKzGGz

少量生産や一品物が高いのは
別に製品がすごいわけではなくて
量産効果で安くする事ができないからなんだがな

>>出口を曲げただけのワンオフ同然(笑)
ってバカにしてるって事は
ワンオフに何か夢見てるんだろうか
ほんの些細な加工でも一点で頼んだら結構する
加工業とか製造業の知識ないんだろうけど

大量生産モデル相手の量産カスタムパーツと同じ価格感覚で
この先セブン乗っていけるのだろうかね
カスタム同然の修理になる事も珍しくないのに

： [sage] 2018/06/14(木) 11:16:43.10

:CwaKzGGz

>>50

ショップに聞けば？

： [sage] 2018/06/14(木) 11:25:59.36

:FLes5Ex0

>>52

わからないならレスしないでもらえる？

： [sage] 2018/06/14(木) 13:12:53.24

:rZ2hQ7s5

これが160乗りの民度か

： [] 2018/06/14(木) 16:30:09.47

:Udu7t6NY

国産普通乗用車の感覚で乗ってる奴も多いのかと
整備とかどうしてるのかな？デラ任せ？

： [sage] 2018/06/14(木) 20:27:49.35

:Bpk2IB4f

自分で車検に通る物を作れ

： [] 2018/06/15(金) 06:46:04.45

:F1Zw7GUz

160生産中止決まったみたいだね

： [sage] 2018/06/15(金) 17:03:09.68

:/ToxECCo

売れなかったのかね

： [] 2018/06/15(金) 19:00:21.79

:IeltAUFe

>>58

160に搭載していたエンジンを、スズキが作るのやめたからだ。
売れてただけに次にどうするか問題になってる。

： [sage] 2018/06/15(金) 19:02:04.06

:mXh7P3Vg

部品の供給がなくなるからでは
ただ、ミッションと足まわりが良ければもっと売れてただろうなあ

： [sage] 2018/06/15(金) 22:27:49.36

:oAHBRVAU

K6Aみたいなエンジンは軽自動車用ではもう出ないだろうな

： [sage] 2018/06/16(土) 00:33:46.64

:yCOFeOj5

新たなカプチーノが出ればワンチャンあるかも

： [sage] 2018/06/19(火) 01:06:29.88

:DzdyyOPx

新しいジムニー出るやん
カプチーノは出ないだろうけどエンジンは新しくなるな

： [sage] 2018/06/19(火) 05:54:30.45

:4kXBBN+P

ミッションはどうかな？
互換性があれば載せ換えor組み換えしたいわ。

： [sage] 2018/06/19(火) 07:28:45.20

:hF5ugxWp

>>64

カプチーノのミッションに換装したって記事は見た事あるけど
エンジンミッションまるごとだと相当掛かりそうね

： [] 2018/06/19(火) 17:29:55.66

:YxmO5ciJ

K6Aの供給を絶たれたセブン160の運命や如何に...。

： [sage] 2018/06/19(火) 17:32:16.88

:zMEvnRp2

軽量フライホイールにしたいんだけど、
今でも時々アイドリングが不安定なのが更に悪化するのが心配。

： [sage] 2018/06/19(火) 18:00:44.76

:NrR0Cl6F

ギア比低いから、これ以上フライホイール軽くするとすぐに吹け切っちゃいそうだけど…どうかな？

： [sage] 2018/06/19(火) 18:12:19.54

:ksWTIvHj

イナーシャが気になるほどコーナー限界ギリギリで攻めるの？

： [sage] 2018/06/19(火) 18:54:45.76

:ohBMPotM

でもまあサーキット専用ならいいのでは？
アイドリングなんかスタート前でしか使わないし
ランオフエリアなら突っ込んでも死なない

町乗りなら止めとけ
160の足回りで過剰にレスポンス上げたらコントロールミスって死ぬ
ターボだから余計にコントロール性が悪くなる可能性もある

： [sage] 2018/06/21(木) 12:40:31.65

:EdDNY2DB

実際試した人はここにはいないんですかね

： [sage] 2018/06/21(木) 13:08:42.19

:9LfgEfbZ

レースに出ない限り優先順位としては下の方だから
町乗りで試す人は少ないと思う

： [] 2018/06/21(木) 15:07:17.79

:8Laxljsb

セブンって足元すごく狭くて、普通の靴じゃ運転しにくいようだけど、
オーナーの方たちって、普段何履いて乗っているのですか？
レーシングシューズが良いんだろうけど、けっこう値段高いので。

： [sage] 2018/06/21(木) 15:16:12.94

:ZXNv1rB6

>>73

PUMAのスピードキャット、フューチャーキャットなどはスニーカーにしては幅が細いから運転しやすいですよ。
あとは…パトリックとか。

： [sage] 2018/06/21(木) 15:46:11.31

:9LfgEfbZ

サーキットや峠に行く時以外は
普通の幅広や厚底の運動靴やトレッキングシューズで乗ってる
何の問題もなく普通に運転できる
横方向に走るフレームが踵が当たるので
ドライビングシューズやレーシングシューズ履いても町乗りでは大した差はない

下手に細いの履いて歩きにくいと疲れる
町乗りじゃ歩いてる生活時間の方が長いから

サーキットや峠は防火の意味でレーシングシューズがいい
底も薄いし

： [sage] 2018/06/21(木) 19:06:11.80

:OwpMIC2L

あまり細過ぎてもトゥアンドトゥがやりづらい

： [sage] 2018/06/21(木) 19:20:58.63

:L289tr63

ちょっとした移動はクロックス

： [sage] 2018/06/22(金) 06:29:37.13

:G/NwP767

正直普通の靴で乗れる

： [] 2018/06/22(金) 20:18:57.21

:NvmrZ7JV

ジャケパン革靴で乗ったことあったな
ベレー帽は被ってないけど
イギリスの試乗レポート思い出して仕事着のままドライブ行った

： [] 2018/06/29(金) 13:40:10.69

:UCQIX+t+

この前エンジン異常のランプが点いて
見てもらったらO2センサーの電圧がうんたらって聞いたけど
よくわからんかったわｗ

： [] 2018/06/29(金) 17:03:00.04

:Ni1lEqXS

「燃料ポンプのリレーが」とか「クラッチワイヤーが」とか聞くけど、
よくトラブルの？

： [sage] 2018/06/30(土) 12:26:28.84

:IcMbS471

>>81

少なくとも最近の日本車と同レベルで考えちゃいけないのは確か
同じ160同士でも使ってる部品違うとか珍しくないし

： [sage] 2018/06/30(土) 18:37:13.57

:vx9MRwnd

エンジン以外は信用できません。

： [sage] 2018/07/01(日) 04:25:01.76

:79+IJooc

エンジンも信用できないけどね

エンジンてのは補器類とセットで初めて成立する
160のインジェクションはケータ製
止まる時は止まる

： [sage] 2018/07/05(木) 01:55:13.88

:hG1GoTSi

まあ元々は草レース用のレーシングカーが原点だからな
レーシングマシンは壊れるのが当たり前

最初からまったく壊れないマシンはマージンのとりかたが大きすぎ
セブンも同様で重量もコストもマージンとってない車だ

走行距離ちゃんと乗ってる人ならだいたい
弱い所は熟知していて対処済みで
寿命のパーツ以外が壊れる事はほぼなくなっているよ

年に数回のツーリングしか走らない人のセブンは
いつ止まるか分からん

： [sage] 2018/07/05(木) 04:12:48.21

:exAMqLgP

もう痛い目に遭ったから、ロングツーリング行くときはリレーの予備やクラッチワイヤーの予備も積んで出かけるよー
まあ、ツーリング前にも点検してるから、出先で壊れた事は最近はないけど。
国産車みたいにノーメンテで乗れる車じゃないけど、ほかのセブンに比べたら圧倒的にトラブルは起きないよ

： [sage] 2018/07/05(木) 11:55:51.31

:EFCoS8n4

新型ジムニーのエンジン搭載が楽しみ

： [sage] 2018/07/05(木) 20:35:10.00

:U2CqH4u1

160が圧倒的にトラブルが起きないなんて事はない

160が270等と違うのはパワートレーン
トラブルの大半はパワートレーン以外で起きる
事実クラッチケーブルもリレーもパワートレーン以外のトラブル
エンジントラブルもエンジン本体ではなく補器類
信頼性に違いはない

： [sage] 2018/07/06(金) 06:22:26.81

:6K/V47C+

270は知らんが、チューニング度合いの高いエンジンはそれだけでトラブル多い。熱量の多さで樹脂類もゴム類も劣化はやい。JPEやR500と比べれば160のエンジン自体の耐久性の差は雲泥の差だ。

： [sage] 2018/07/06(金) 08:30:52.92

:GU0zc7xA

イギリス人「仕様です。」

： [sage] 2018/07/06(金) 10:30:56.88

:j89BUR4q

サーキットモデルやそれをベースにしたモデルを比較に出すのは場違いにも程があるが
それ以前にパーツの寿命とトラブルを同列で語る事がおかしい

R系はエンジンのオーバーホールのサイクルが早い
まともなメンテやってれば樹脂類も劣化前に交換される

町乗りとサーキット走行でも段違いで変わる
Rでも回さなければ寿命は延びる
160でもサーキットで全開走行させたら劣化は一気に早くなる
劣化したパーツは壊れる前に交換するのは常識だ

それをトラブルと呼ぶのはあまりに滑稽だ

： [sage] 2018/07/06(金) 10:33:28.63

:j89BUR4q

特にセブンは最初期のモデルから
ゴム類の早期交換を心がけるのは基礎中の基礎だ
本来なら動かないリンケージをゴムの弾性で補う設計なんだから
これはセブンの常識

： [sage] 2018/07/12(木) 13:31:30.46

:vwzCwGHC

160Sを購入したいのですが、これだけはつけとけっていうオプションは何かありますか？？
トノカバーは購入するつもりです。

： [sage] 2018/07/12(木) 13:53:37.14

:/pLEwdRe

160は販売終了みたいだから、新規ではもう注文できないんじゃない？
なので、ディーラーが見込み発注してるやつを買うしかないですね。
頼めばOP変更してくれるかもしれませんが。

： [sage] 2018/07/12(木) 17:08:29.93

:3l1dGZck

>>88

160Sならレザーシートだし、そんなにオプションは無くても大丈夫かも。
強いて言えば、ステアリングが外せるようにすると乗り降りしやすいですよー

： [sage] 2018/07/12(木) 17:09:26.22

:3l1dGZck

間違えた。

>>94

ね。

： [sage] 2018/07/12(木) 17:54:03.76

:vwzCwGHC

いろいろアドバイスありがとうございます。

： [sage] 2018/07/13(金) 10:10:28.07

:c7rICOnS

ロワードフロアは検討価値有り。あとでやるのは手間杉。
ボディフルペイントも好みだが検討したら？

： [sage] 2018/07/18(水) 03:14:27.68

:KuIyUsjx

アイポイントが意外と普通だったから、俺もローワードフロア付けておけばよかったわ。

100

： [sage] 2018/07/18(水) 07:27:27.88

:F/JSVsAd

今の純正スライドシートは昔のモデルより座面が厚いので視点が高い
薄いシートに変えるだけでも下がるし
カーボンシートに変えるともっと薄くて下がる
レース用はスライドなしで床面に直付けで更に下がる

101

： [sage] 2018/07/18(水) 08:30:08.91

:JLTr1xmS

お尻が痛い

102

： [sage] 2018/07/18(水) 08:45:43.61

:ZuC8l1Om

痔がなぁ

103

： [sage] 2018/07/18(水) 20:51:58.82

:KuIyUsjx

腰痛持ちなんで…

104

： [sage] 2018/07/19(木) 09:12:15.17

:wLAX+st5

ローバックのバケットを床に直付してるけどハンドルが邪魔になったこと
はないなぁ
防犯上で駐車の時にハンドル取り外しはアリだと思うが

105

： [sage] 2018/07/19(木) 12:59:33.42

:TVO3WZ7R

>>104

幌付いてる時にステアリングホイール外せると乗り降り幾分かマシ

106

： [] 2018/07/20(金) 09:50:41.64

:hFBNZMzs

身長178㎝でスプリントのデカいハンドルで幌付けたまま
日常的に乗り降りできる俺はマイスターと呼びたい

107

： [sage] 2018/07/20(金) 09:56:02.65

:zU8D3CFl

>>106

君一反木綿かなんかだな

108

： [] 2018/07/20(金) 14:05:09.36

:scGw5f8+

×ケーターハム(日本語)
○ケイラーム(英語)

109

： [sage] 2018/07/20(金) 21:05:31.66

:u5ju76CD

Kētamu

110

： [] 2018/07/21(土) 06:03:35.05

:GBy2Etgq

×マクドナルド（日本語）
〇マックダナァ（英語）
こんな感じ？
ケータハムは日本語表記決まっている
マクドナルドもね

111

： [sage] 2018/07/21(土) 08:03:50.12

:/va8nHnF

やっぱりここはニワカばかりなんだなw

112

： [sage] 2018/07/21(土) 11:36:07.33

:K9jgTEox

さすがセブンを60年乗り続けてる方のお言葉は違うね

113

： [sage] 2018/07/21(土) 13:04:18.73

:kTlhAuIB

ニワカニワカ言うてて本スレ沈んでこっちに逃げ込んでる奴出てこいよ
俺です

114

： [sage] 2018/07/21(土) 15:13:08.29

:GCgXnHZi

じゃあもうニワカとか貶まなくていいやん

115

： [sage] 2018/07/21(土) 15:26:11.00

:kTlhAuIB

あ、ごめん俺はにわかとは蔑んでないわ
どっちか迷ってやっすい中古にしたから新車で160なんて買えんわ

116

： [sage] 2018/07/21(土) 15:29:00.91

:h93dWuFF

セブン１６０の諸費用ってどれくらいなんですかね？？

117

： [sage] 2018/07/21(土) 16:48:00.14

:bLWrqKWH

>>116

年間かかる費用
軽自動車税:7200円（今は10800円？）

車検時かかる費用
自賠責保険:25070円
重量税:6600円
印紙代:1100円

こんなもんかな。
あとは自動車保険（任意保険）
ほとんど維持費はかからないですよー

118

： [sage] 2018/07/21(土) 17:29:27.08

:dyMREyUN

だから所期不良対策がね・・・

119

： [sage] 2018/07/21(土) 19:21:19.25

:h93dWuFF

>>117

丁寧にありがとうございます。
ほとんど維持費がかからないのがいいですね～。

高齢の父がセブン１６０を買うのに、息子の私が
一部お金を出すので、安いにこしたことないですから。

120

： [sage] 2018/07/21(土) 22:09:30.23

:dufwrik0

>>118

先月車検通したけど今まで燃料ポンプのリレー位しか不具合無かったよ

121

： [sage] 2018/07/21(土) 23:21:39.52

:/ruK/b0x

財布に余裕あるなら160rが欲しい貧乏人ですｗｗｗ

122

： [] 2018/07/22(日) 06:40:04.49

:sUdH0Kjw

>>118

初期不良は1年保証内に無償で対応。特に心配することなし。
お金かかるトラブル事例もない。

123

： [sage] 2018/07/22(日) 10:29:26.13

:RG4CI4QX

だから修理じゃなくて対策なの

124

： [sage] 2018/07/22(日) 11:35:31.10

:yb8vOqKe

ソニーじゃないが1年保証切れてから色々不具合出てきたけど。

125

： [sage] 2018/07/22(日) 12:09:43.51

:OgGTaso/

ラジエーターが2回お漏らししてサイレンサーの溶接がパックリ割れたけどそれ以外は特に

126

： [sage] 2018/07/25(水) 17:06:43.21

:Q4gZKqc/

前から思っていたんだけど何でセブンスレの中で160だけ隔離されてんの？

127

： [sage] 2018/07/25(水) 17:45:15.93

:pceKL1Yt

>>126

隔離されたから生き残ってるんやで

128

： [sage] 2018/07/25(水) 22:27:25.02

:jfRcs1lY

新ジムニーのパワートレインになった160が出るんだったらギアボックスのフィーリングも改良されてるといいな

129

： [sage] 2018/07/26(木) 08:30:29.02

:PZKyNL7e

>>126

そもそも普通車と軽で板別れてるから

130

： [sage] 2018/07/26(木) 19:09:05.66

:U3mPzC7J

>>127

たしかに向こうはここより人が少ないし160とそれ以外では話も会いにくいね

>>129

板違いってことなのね
外車の現行の軽はこれ以外ないから気づけなかったわ

131

： [sage] 2018/07/28(土) 07:43:02.26

:J5+xOjRK

連日の猛暑に怯んでしばらく乗ってなかったけれど、気温が下がったので乗ってみた。ドライブが楽しくて楽しく、てつくづく買って良かったと悦に入る

132

： [] 2018/07/28(土) 08:49:09.70

:vlYsnFtJ

「鉄くず買って」に見えた
あながち間違いではない

133

： [sage] 2018/07/28(土) 09:40:37.24

:FhMqQbRj

>>132

アルミ屑や

134

： [] 2018/07/28(土) 10:35:51.92

:vlYsnFtJ

フ、フレームとか

135

： [sage] 2018/08/01(水) 14:17:10.80

:5T/QdvSq

スプリント用の純正ビキニトップ出たんだね。
ジッパー付き買ってみるかな。

136

： [sage] 2018/08/01(水) 20:52:10.50

:P9oPLp07

ジッパー付きは雨漏りするからやめたほうがいいって聞いた。

137

： [sage] 2018/08/02(木) 12:26:10.89

:e2+kPS8r

セブン160のホイールはどんなのをつけてますか？？
純正からアルミにしようと思うのですが…

138

： [sage] 2018/08/02(木) 18:27:32.45

:r4+BRYQY

>>138

みんカラでも見てみなされ

139

： [sage] 2018/08/03(金) 08:33:39.65

:5ukGF0zG

>>137

某寺の8本スポークの奴だけど生産終了っぽい

140

： [sage] 2018/08/04(土) 00:42:40.16

:SF7Wl35t

>>137

SuperRAP

141

： [sage] 2018/08/04(土) 19:34:29.38

:b0G6kYSV

>>137

ttp://jump.5ch.net/?http://moderno24.shop-pro.jp/?pid=82934298
おっさん達には懐かしいハヤシレーシング！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

142

： [sage] 2018/08/05(日) 04:20:23.54

:hHz8vvEG

本国サイトで今なら純正アルミが30%引きになってるよ。

143

： [] 2018/08/07(火) 07:29:18.38

:EoOWceM2

連日の猛暑で、セブンに乗るのも厳しい毎日ですが、
あえてこんな日に乗るとしたら、どんなスタイルがベストでしょうか。
・無理に涼しげな顔して、フルオープンで乗る。
・幌だけつけて、せめて直射日光だけでも遮る。
・ドアだけつけて、せめて横からの熱風だけでも遮る。
・幌とドアをつけて、直射日光と外部からの熱風を遮る。
・乗るの止めとく。

144

： [sage] 2018/08/07(火) 08:29:24.36

:7RaGhPmx

ビキニトップ自作

145

： [sage] 2018/08/07(火) 08:33:07.52

:0Sd5CoeQ

>>143

夜間か早朝
夜風が心地よい

146

： [sage] 2018/08/07(火) 11:18:18.21

:pLCUwA76

昼間ならビキニトップ、夜はお好きに。

147

： [sage] 2018/08/08(水) 16:29:35.04

:AW+K0vRE

>>143

セブンしか持ってないんでこの時期はレンタカー。
S660やアルトワークス試してる。

148

： [sage] 2018/08/09(木) 00:40:54.37

:1zPbluVr

なんか、スプリントのクラムシェルをサイクルフェンダーにした人いるんだな…。
即納がスプリントしか無かったとかなのか？
俺には理解できん。

149

： [] 2018/08/09(木) 07:52:57.73

:Zp/CCsRe

そもそも他人から見ればセブンなんで理解できないよ。
内装気に入ったけど、フェンダーが気に入らず、スーパースプリントは割高と思ったんじゃないかと思う。
人それぞれでいい。

150

： [sage] 2018/08/09(木) 16:50:50.58

:rb1YHgfz

セブン１６０にコーティングかけてる方いますか？

シュアラスターのこれを試してみたいんですけどどうですかね・・・

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.surluster.jp/fs/surluster/masterworks/detail-SL-003

151

： [] 2018/08/09(木) 18:57:16.75

:OuandGNa

>>150

オールペイント車体ならいいと思うけど、アルミむき出しの場合どうだろう。

152

： [sage] 2018/08/09(木) 20:37:17.50

:vQhHMv5p

>>150

コーティングしてるよーガラス系ですね。
コーティングする前にボディを少し光らせてからの方がいいかも。あとあとのメンテが楽ですね。

153

： [] 2018/08/11(土) 08:06:18.44

:v2An74yy

アルミむき出しボディは、何もしなければキズだらけになっちゃうようだけど、
コーティングすれば多少は防げるものなんでしょうか？

154

： [sage] 2018/08/11(土) 08:19:34.64

:FwtVLLmg

青汁で磨いて鏡面仕上げ

155

： [sage] 2018/08/11(土) 16:37:51.88

:chXv4+W3

もう塗る
めんどくせえ

156

： [sage] 2018/08/11(土) 18:15:59.56

:fVDP4y5q

アルミ素のままで楽しめるのは新車の醍醐味じゃん。
鏡面にしたり、コーティングで質感失うなんて勿体ない。
シュアラスターのワックスを数カ月に一度、薄く塗りつつ数年楽しむが吉。

157

： [sage] 2018/08/11(土) 18:48:26.24

:AH+XaFqv

>>153

何かが当たらない限り
酸化皮膜で曇るだけで傷にはならない
曇りは酸化アルミなのでアルミ地金を皮膜して保護する
磨けば地金が出て光る

>>155

アルミボディはちゃんとした所で塗装しないと
時間が経つと剥離してボロボロになる
結構いい値段するぞ

158

： [sage] 2018/08/11(土) 21:36:03.39

:chXv4+W3

>>157

ちょっと手が触れただけで目立ってめんどくさいねん

159

： [sage] 2018/08/12(日) 05:52:16.71

:zEFFH2er

>>158

磨いた直後に薄くオイルで防げる

160

： [sage] 2018/08/12(日) 22:06:17.78

:jaAeZpDy

>>159

ありがとう
でもなんで俺が塗るのをそんなに止めたがるんだよ
オイル塗るのもめんどくせえ

161

： [sage] 2018/08/13(月) 11:48:08.49

:JoAMtkp5

止めてないが？

ただアルミのセブンをちゃんとした技術ある所で塗るのは高いぞ
下手な所だと剥がれるぞ

162

： [sage] 2018/08/13(月) 15:56:52.46

:wvGo1lkL

炎天下の中、マザーズで磨いたがボンネットだけで断念したorz

163

： [sage] 2018/08/13(月) 16:25:33.36

:RGzjKmk3

保護剤と研磨剤が一緒に入ってればいいんじゃない？

164

： [sage] 2018/08/13(月) 17:12:23.35

:7I6k7NKY

メッキにしたら？

165

： [sage] 2018/08/13(月) 18:30:37.95

:nqJmlWsi

おいおいアルミにメッキって・・・

それならアルマイト処理だろ
どっちにしてもこのサイズやってくれる槽あるのか？

166

： [sage] 2018/08/13(月) 19:06:15.81

:8oI+HxL8

>>161

高くても構わんよ

167

： [sage] 2018/08/13(月) 19:41:44.62

:nqJmlWsi

なら塗りなされ

168

： [sage] 2018/08/13(月) 19:42:21.59

:ISp1ItYt

ペイントするとどのくらい重くなるんだろうか

169

： [sage] 2018/08/13(月) 20:01:16.88

:nqJmlWsi

塗り方によると思うけど仮に

ウォッシュプライマー
サーフェイサー
塗料
クリアー

だとして
普通乗用車より面積少ないから
たぶん数キロくらいでは？

170

： [sage] 2018/08/13(月) 21:19:04.40

:ISp1ItYt

>>169

数キロとはいえ、やはり軽さを求めるなら無塗装なんだね。

171

： [sage] 2018/08/13(月) 21:44:34.56

:UeYBpeJ9

でも、無塗装がウケるのは日本だけ
本国ではほとんど塗装

172

： [sage] 2018/08/14(火) 07:20:26.15

:/qxZLOur

セブン同士が集まる機会が多い環境だと
塗装の方が個々の個性が出る
モータースポーツが盛んだと
レーシーなカラーも興味が湧きやすい

他のセブンと合流する機会が少ないなら
無塗装アルミ地金の車なんて一般人はまず見る機会がない
どんな塗装よりも個性は強烈に見える

173

： [sage] 2018/08/14(火) 13:31:52.10

:KP124Zsf

ピカピカのクロムメッキでおながいします

174

： [sage] 2018/08/14(火) 21:26:08.48

:h/Rz4Jyl

ヘアライン加工を注文した猛者はいないのか

175

： [sage] 2018/08/15(水) 06:09:37.54

:hA8ji8tf

ヘアライン加工ってどんなのだろう…
素のアルミでもヘアラインだと思うんだが

176

： [sage] 2018/08/16(木) 17:16:32.53

:GKuq/cVa

デロリアンくらいライン入るのだろうか

177

： [] 2018/09/11(火) 13:24:27.44

:Eqm8soI2

みんカラYoshina氏もクラッチケーブル切れたのな
セブンスプリントだけど

178

： [] 2018/09/11(火) 19:28:08.83

:P9SP6w40

だからヨシナさいと

179

： [sage] 2018/09/18(火) 14:46:32.62

:tU12ACUw

ケータハムの下位バージョンは500万程度で買えるので「Seven160」「Seven250」の
どちらを買うか迷ってます
軽仕様の160は100km/hのエンジン回転数がどのぐらいになるか知ってる方見えますか？

180

： [sage] 2018/09/18(火) 17:54:06.34

:g3VbpFrb

>>179

160は確か100km/hの時4000回転くらいかなぁ～
結構ローギアードなので高速は結構回っちゃったと思う。

181

： [sage] 2018/09/18(火) 20:01:47.64

:lDpSB82O

あえて

ttp://jump.5ch.net/?http://www.nova-eng.co.jp/index.html

182

： [sage] 2018/09/18(火) 21:18:19.88

:TmsU0Od7

>>180

ありがとう　ちょっと気になったので調べてみたら3600～3750rpmぐらいだった
やはり軽のMTだと昔の車同様に「最高速=最大出力」になるような設定ですね
軽でもCVTだと2500回転ぐらいのなので高速のクルージングが静かなのですが
やはり5速ではクルージング・ギアは無理なようですね

183

： [sage] 2018/09/19(水) 06:45:47.16

:DE7RhIoK

1800ccのローバーkエンジン、6速マニュアルだって
100キロ出してる時の回転数は同じようなもんだよ。

サーキットとかで6速で最高速を出した時にエンジンが
吹けきるギア比の設定なんだろう。

184

： [sage] 2018/09/19(水) 08:36:20.33

:Ok3gfLvc

どんなギア比であっても高速を快適にクルージングできる車とは思えないんだけど

185

： [sage] 2018/09/19(水) 09:46:39.98

:ZWbwPkvD

高速クルージングなんてフルフェイスでも被ってない限り80km/hでも嫌だよ

186

： [sage] 2018/09/19(水) 09:54:46.09

:n7hY5SAp

そうだね。高速道路は移動手段としては使うけど、苦痛でしかないね（笑）

187

： [sage] 2018/09/20(木) 18:44:45.93

:S4/X9KhQ

>>179

父は維持費を考えて160Sにしましたよ

188

： [sage] 2018/09/20(木) 19:57:10.39

:DSG+ITwr

>>179

このスレで言うのもなんだけど、250の方が幸せになれる気がする

189

： [sage] 2018/09/20(木) 20:15:42.05

:WTyLJPWx

さらに言うと、250よりも270のほうが色々と改良されてるような気がする。

190

： [sage] 2018/09/20(木) 20:51:59.84

:ayt50+xk

160に乗ってるけど、買って良かったよ。
これから別のセブンに買い換えるならキャブ車かなぁ。

191

： [sage] 2018/09/20(木) 21:24:37.16

:fY/6rGdj

160が税金含め維持費楽ですね。

192

： [sage] 2018/09/21(金) 08:18:59.13

:1bhDTseq

税金もそうだけど任意保険が結構違う気がする
料率クラス的に

193

： [] 2018/09/22(土) 05:41:22.13

:zSsnDs/8

んで、K6Aなき後結局どうなっちゃうんだ？

194

： [sage] 2018/09/22(土) 08:30:27.09

:vQcfc4ka

生産終了ですよ

195

： [sage] 2018/09/22(土) 09:11:05.02

:sR5iXNfV

R06A積もうぜ

196

： [sage] 2018/09/22(土) 10:31:17.49

:FQRKW4sU

ハヤブサのエンジン積もうぜ！
197馬力だぜ！

197

： [sage] 2018/09/22(土) 11:34:03.69

:w/fAkVsn

これを公認取得せよ

ttps://cdn.autos.goo.ne.jp/autos.goo.ne.jp/event/tas2004/autos/photo/10814_/00000/10814_02.jpg

198

： [sage] 2018/09/22(土) 12:02:10.37

:E6uAHdBh

>>197

何これ？

199

： [sage] 2018/09/22(土) 12:37:35.96

:dywf3Mkr

フロントにロータスマーク付いてるからロータスじゃね？

200

： [sage] 2018/09/22(土) 17:12:59.61

:mg+EknAV

>>198

フォーミュラ隼でググってみ？

201

： [sage] 2018/09/22(土) 18:00:26.10

かっちょいい！
keiもあるやんけ！

202

： [sage] 2018/09/25(火) 12:43:55.70

:Th0V4mZj

もうすぐ軽と普通自動車の税金かわらなくなるらいけどね

203

： [sage] 2018/09/25(火) 20:15:02.12

:CMZg1fzC

それはらいだねえ。

204

： [sage] 2018/09/26(水) 19:05:21.57

:irwEZohA

マジかよ軽からもボッタくる気かよ

205

： [sage] 2018/09/29(土) 22:45:00.55

:WkStZ0EM

スーパースプリント用コンピュータの販売まだ？

206

： [sage] 2018/09/30(日) 23:53:55.02

:mBkBXW+f

国産エンジン

ttp://jump.5ch.net/?https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903047530180926002.html

207

： [] 2018/10/02(火) 17:52:55.32

:yVSPMQ7h

かっこいい

208

： [sage] 2018/10/02(火) 21:55:34.81

:fdRFr3a3

3Sのブレイザーは知人のトラブル続きを見てるから怖いわ

209

： [] 2018/10/03(水) 10:36:16.46

:D/WpaRV9

みんからの１６０みたら、すげー人達が沢山いる　２回もフルラッピングを自分でやる人や自動車屋さんみたいにいじってる人やガレージ自作しちゃう人などうらやましぃ

210

： [sage] 2018/10/03(水) 12:15:50.80

:4Jc7MMuI

2回全損させた人もいるからなw
3台目を買ったのかは知らんがw
160は金持ちのおもちゃだよ

211

： [] 2018/10/03(水) 13:12:08.97

:6TD9PxJD

あの車体が全損で2回も助かった命なのに、普通だったら3回目はいかないような気がしますが。。。

212

： [sage] 2018/10/04(木) 15:52:44.04

:ggGs3vdi

サーキットならともかく
町乗りで短期間に二台も全損させる人は
セブンに乗っちゃまずいだろ
適正ないと思う

213

： [sage] 2018/10/04(木) 16:54:38.11

:0uQqdF9k

2回事故しても無事って、これからセブン買う人には大きなプラス材料だよね。
これで嫁を説得できるんだから。

214

： [sage] 2018/10/04(木) 19:18:11.85

:xBdH7asu

普通車モデルのセブンならＯＫ
ちゃんと曲がれる設計だから

215

： [sage] 2018/10/05(金) 13:46:06.81

:gZjUAeev

まあそれはあるわな
160は限界低いのは事実

でもそれ分かってて
わざわざ160乗ってんだろうに

216

： [sage] 2018/10/05(金) 18:03:10.64

:62T19pNa

ツラさは他のセブンと同等で、
楽しさ控えめなのは160の残念な所かな。
ショボさを尊ぶというのはアリかも知れないが。

217

： [sage] 2018/10/05(金) 18:31:32.36

:snYvt+aW

維持費の安さと軽自動車だからという体裁の良さは抜群だよ

218

： [sage] 2018/10/05(金) 19:34:44.50

:kEp3roKc

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/AozL8_AXdjc

219

： [sage] 2018/10/08(月) 11:06:35.10

:dyM3hQcx

>>133

www、地金としてはどっちが高いんだろ？

220

： [sage] 2018/10/08(月) 13:19:18.92

:dyM3hQcx

乗りっぱなししかできないタイプの人間には無理？ 160ならメンテフリーでも行けそうに思えるけど。これか1000㏄２輪かで迷ってる。

221

： [sage] 2018/10/08(月) 14:23:05.17

:y+BAHvtj

趣味車の他に、足車持つのが普通では？

222

： [sage] 2018/10/08(月) 15:15:02.30

:dyM3hQcx

>>221

足車はもちろん別にある。軽2台態勢になるけど、必要十分で合理的ww などと言う人間がこの手の車には手を出さないのかな。

223

： [] 2018/10/08(月) 15:40:44.04

:NjTBK81n

>>72

財力あるなら好きにすればいいんよ
ガレージは欲しい

224

： [sage] 2018/10/08(月) 18:28:15.50

:Qtih5J7Y

メンテできないんなら
不具合対策された中古

225

： [sage] 2018/10/08(月) 19:50:56.98

:vfbw3YEB

>>220

金に余裕有るなら信頼出来るディーラーに任せれば

226

： [sage] 2018/10/09(火) 00:37:34.27

:2hAYA7/G

みなさん、どうも。財力もないし、近くに信頼できるディーラーもない田舎だけど、年9カ月はオープンドライブを楽しめる高原道路や湾岸道路が近くにあるので、程度のいい中古などを探してみますわ。タマは少なそうですね。

227

： [] 2018/10/10(水) 17:36:08.35

:JGoqTaU1

こういう車（実用性ほぼゼロの趣味車）を所有するのって、
普通の車と違い（対外的に）ある種の「覚悟」が必要と思うが、
どんなもんだろ。
オーナーの皆さんに聞いてみたいわ。

228

： [sage] 2018/10/10(水) 18:17:11.87

:lnnS4uwx

遠くまで歩くより楽に短時間で行けるという実用性がある

229

： [sage] 2018/10/10(水) 18:44:10.43

:ktOl2m8B

なんの覚悟もいらんよ
例えばワンプレートの皿を持ってれば、大抵の物をよそって食べれるよね
俺はそれは大嫌いだから、それぞれの皿に分けて食卓に並べる
その分、器の枚数も洗い物も増えるかもしれないが、覚悟して料理を盛り付ける、
とかないでしょ。
湯呑でコーヒーは飲まないことに覚悟がいるなら、そういう覚悟してる。
その程度

230

： [sage] 2018/10/10(水) 18:58:55.34

:oqP+ih79

例えがクソすぎて草w

231

： [sage] 2018/10/10(水) 19:28:58.95

:nfOs0O5l

>>227

家族からは呆れられる。
友達からは「一度、乗せて！」と言われるが2度目は無い。
近所からは変わり者と呼ばれ、一目置かれるか一歩引かれる。

天気のいい日に峠でも行ってぶっ飛ばせば、そんなこと全て
どうでも良くなる。

232

： [sage] 2018/10/10(水) 20:24:13.99

:JtV9FoGA

>>227

所有するのに別に覚悟はいらないけどね。
運転するときには、自分に落ち度がなくても死んだり大怪我するかもって覚悟するのは毎回のこと。

233

： [sage] 2018/10/11(木) 01:38:15.47

:vr4BJIXb

>>231

子供達にはルパン三世のクルマとキャーキャー言われるも追加で

234

： [] 2018/10/11(木) 07:45:20.42

:wAQ2SrxG

>>227

世間的には注目はされるだろうけど、好意的には思われないかも。
でもこの車なら「軽自動車」であることがせめてもの救いというか、
周囲に対する言い訳になってる気がする。
だから、自分が乗るとしたら黄ナンバーで乗ることは必須だな。

235

： [sage] 2018/10/11(木) 08:20:59.40

:yONOUSQr

>>227

ニコニコして話し掛けてくる人に朗らかに対応する覚悟が必要。
好意を持ってくれる奇特な人の印象を落としたくない。
とかかな。

236

： [sage] 2018/10/11(木) 12:39:52.43

:wlditJzp

>>227

>>230

　こういう奴が近寄ってくるが笑顔で対応する覚悟

237

： [sage] 2018/10/11(木) 16:59:09.79

:zld28/Py

>>236

顔真っ赤で笑顔で対応できてなくて草w

238

： [sage] 2018/10/12(金) 08:28:42.87

:RGANq2lS

ほうら始まった

239

： [sage] 2018/10/12(金) 23:11:23.92

:wD/VlrOa

今も昔も一定の割合でこーゆーのがいるんだから金の問題じゃない間接的なところで敷居が高いよなあ…

240

： [] 2018/10/15(月) 20:24:23.18

:QTzd+gUv

昨日１７０キロメーター読み
まだ伸びてたな
180キロでそう（メーター読み）

241

： [sage] 2018/10/15(月) 23:01:29.52

:JTblIUcS

>>240

怖…
速度違反も大概だけど
命知らずの速度だな…

242

： [] 2018/10/16(火) 12:39:04.86

:PULW2sg3

メーターチューン？

243

： [] 2018/10/17(水) 08:32:08.86

:bw2pd1Xs

メーターチューンって何だよｗ
GPS厨が実際の速度は～とか言い出すからメーター読みつってんだろ
ハッピーメーターはロールスもフェラーリも同じ
実測を抑えるため10％弱甘めに設定する
だから170ｋｍで160ｋｍ弱が実測
230ｋｍぐらいから早く感じるが200ｋｍ以下とかたいしたことないだろｗ
もちろんサーキットでの話

244

： [sage] 2018/10/17(水) 08:34:24.63

:O88mbjJg

足回りの貧弱さが残念な程の速さ

245

： [] 2018/10/17(水) 12:32:34.87

:VjU850lp

>>243

まあ、そうムキになるなって。
160km/ｈでれば十分すぎるだろ、この車で。
衝突安全○○なんて、何もないわけだし。

246

： [sage] 2018/10/17(水) 14:38:40.06

:uBGHnl9n

時速100㎞までで十分。

247

： [] 2018/10/18(木) 21:32:27.31

:DDDXsTs5

125ccで充分

248

： [] 2018/10/23(火) 18:00:06.27

:G2uwPVwo

秋晴れの中、紅葉を求めて峠をかっ飛ばしたら、
さぞかし気持ちいいんだろな。

249

： [sage] 2018/10/23(火) 19:34:11.42

:aGW3iMiU

そのままガードレールに突き刺さるのが160

250

： [sage] 2018/10/23(火) 20:09:36.58

:HD6H6x71

だから峠走る車じゃないってば。
直線番長だから。

251

： [sage] 2018/10/23(火) 20:59:15.03

:IxL8wTat

>>248

だな。
ただ休日は混んでて気持ち良くないわ。

252

： [sage] 2018/10/23(火) 21:49:20.32

:GfUKZVsv

160はゆっくり走っても楽しいから紅葉もしっかり見えるよー

253

： [sage] 2018/10/24(水) 01:22:10.39

:urU7YMly

ゆっくりしか走れへんねん

254

： [sage] 2018/10/24(水) 08:42:51.62

:pYRZk1DQ

いつもの

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=BrlRNU8l8Qc

255

： [sage] 2018/10/24(水) 09:57:26.25

:fgI4Bj5T

マツダロードスターとの比較動画もあったような
あれを見ると軽いだけじゃ駄目なんだなって思う

256

： [sage] 2018/10/24(水) 11:32:42.82

:pYRZk1DQ

ロードスターを開幕ぶっちぎって
コーナーで抜かれる動画ね。

257

： [sage] 2018/10/24(水) 11:37:16.75

:34C4kyt5

基本設計が半世紀も前の車なんだから遅いのは仕方ない

258

： [] 2018/10/24(水) 13:11:53.27

:NP377b7U

これか

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/_ch7PFqdtPw

259

： [sage] 2018/10/24(水) 16:09:13.15

:TLjDbewm

たぶん、AVONのタイヤがダメなのよ。タイヤ変えるだけでキャラ変わるよ

260

： [sage] 2018/10/24(水) 16:35:48.41

:urU7YMly

そりゃどんな車だってタイヤ変えたらキャラ変わるがなw

ただの直線番長なら軽いだけでもいいけど
コーナリングマシンはバランス崩す軽量化は良くない

261

： [sage] 2018/10/24(水) 18:32:12.62

:+RTriGPo

>>257

同じ基本設計でも160以外はそれなりに速いけどな

262

： [sage] 2018/10/25(木) 03:43:42.75

:3EEJfdUW

そりゃセブンは50年以上かけてタイヤとエンジンの進化に合わせて設計が変わってるからな

160はタイヤだけじゃなくサスペンションのディメンションやらアライメントやらが違うんで他のセブンと同じには語れないよ

263

： [sage] 2018/10/25(木) 04:17:56.07

:3EEJfdUW

リアサスのストロークが少ないからスピード上げるとリアの接地が不足するんだよ
160は100km/h程度で既に接地が足りてない

にも関わらず160では
クイック感を演出するためにフロントの横グリップが早く出るセッティングにしてある
しかしリアはリジッドだからそれに対応するセッティングができない
なのでフロントが急ハンドルを切るとリアの横グリップが遅れる

もともと接地が不足している所に横グリップが遅れるので
高速や下り坂で急ハンドルを切るとリアが破綻するのは当初から言われてる問題点

セブンならではのクイックなハンドリングは
160では見せかけの演出なのでやってはいけないよ
マジで事故るよ

264

： [sage] 2018/10/25(木) 04:22:33.24

:3EEJfdUW

だから峠も
登りはいいけど
下っちゃだめだよ

265

： [sage] 2018/10/25(木) 08:40:44.75

:0aYmWxkA

舗装サーキットで丁度よく滑る
デコボコ道で跳びはねる

266

： [sage] 2018/10/25(木) 12:47:03.20

:5U+JEtC9

設計が先祖返りしている車だからセッティングをいじれば初代セブンみたいにならないかな

267

： [sage] 2018/10/25(木) 15:28:36.17

:l8Z+4gJ3

車の能力の限界まで引き出すのが楽しいわけで、
もし限界を超えて事故っても、元々限界が低ければ速度も低いわけだから、怪我の程度も比較すれば軽いだろ。
良いことじゃん。

268

： [sage] 2018/10/25(木) 16:31:30.20

:3EEJfdUW

>>266

それただのセールストークだから
タイヤ細くて馬力小さいのをこじつけてるだけで
設計は何ひとつ先祖返りしていない

調整程度では無理

269

： [sage] 2018/10/25(木) 16:52:52.68

:3EEJfdUW

>>267

それ以前に限界に挑戦してはいけない車だよ
法定速度域のスポーツ走行も危ない

本来なら入らない寸法のスズキのコンポーネントを無理矢理入れて
それで悪くなったハンドリングをセッティングで誤魔化してるだけだから

限界が低いんじゃなくてスポーツカーとしてのバランスが悪い車
事故とは無縁の限界よりずっと下のスピードでセブンっぽさ？を楽しむ車だ

270

： [sage] 2018/10/25(木) 17:11:13.40

:IDIuB1pr

ここは160スレじゃない？
普通車のエンジンを積んだセブンがいいのであれば、そっちのスレに行けばいいんじゃないか？

271

： [sage] 2018/10/25(木) 17:29:27.99

:3EEJfdUW

160の話題だよ？

272

： [] 2018/10/25(木) 18:23:23.30

:PBSBYli5

スプリント乗ってるけど、まったく不満ないよ。都内を気軽に散歩するようにドライブしているが最高。足回りに不満なんてない。むしろ乗り心地が良くて助かってる。

273

： [sage] 2018/10/25(木) 18:49:06.49

:grLoWV+T

>>267

セブンで事故るとどんなスピード域でもやばいだろw
セブンなめんなw

274

： [sage] 2018/10/25(木) 18:53:07.10

:l8Z+4gJ3

>>269

想像するのは勝手だが、さも事実であるかのような表現で世界に向けて発信するのは如何なものか。
意図不明で気持ち悪いぞ。

275

： [sage] 2018/10/25(木) 19:34:43.46

:fYf17ADI

実際に事故った人なんていないだろ
廃車寸前の中古セブンしか買えない人が難癖付けて僻んでるだけだよ

276

： [sage] 2018/10/25(木) 19:49:35.78

:0aYmWxkA

事実

ttp://jump.5ch.net/?https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/11/28/251647/

277

： [sage] 2018/10/25(木) 19:52:50.13

:WXYfuUWS

計ったらデフがぶつかるんでリアサスのストロークが90ミリしかなかったって書いてあったよな
高速道路走るなら普通は120ミリ必要らしい

278

： [sage] 2018/10/25(木) 19:59:18.61

:WXYfuUWS

>>275

直線の高速でスピンして廃車ってのがここで話題になってたよ

279

： [sage] 2018/10/25(木) 20:03:21.78

:wk75c7+W

セブン乗りは高速なんて苦痛でしかないから極力乗らないし乗っても飛ばさない。オーナーじゃない人にはわからないのでしょうけれどw

280

： [sage] 2018/10/25(木) 20:27:48.55

:4LeQggbj

潮風さんの悪口はやめてください！

281

： [sage] 2018/10/25(木) 21:45:38.34

:U99jPtyg

スズ菌撒いてやんよ！の人か
死体蹴りは止めて差し上げろ（←一番酷いやつ）

282

： [sage] 2018/10/25(木) 22:01:47.17

:jE0NCFIz

発売前の試乗で、リアがボトミング？して危険だ
って感想どこかで見た記憶がある、
youtubeだったか、どこだったか

283

： [sage] 2018/10/25(木) 22:06:29.75

:IDIuB1pr

みんなケータのドディオンと比べてるのかもしれないけど、リジットの頃のセブンと比べると似た感じなんじゃないのかな？
乗り比べたことのあるエロい人教えてくだされ

284

： [sage] 2018/10/25(木) 23:10:40.37

:3EEJfdUW

別にドディオンとは比べてないよ

285

： [sage] 2018/10/25(木) 23:35:56.80

:3EEJfdUW

>>279

いい所に住んでるんだな
羨ましい

峠もサーキットも高速飛ばさないと辿り着けないし帰れないわ
このあいだは高速で台風近くの雨の中を幌で走ってるセブンと遭遇したよ
気をつけてるとそこそこ見かける
セブン乗りが走りそうな日時に走ってるからかもしれんがw

286

： [] 2018/10/26(金) 23:05:37.46

:cLsFqEom

>>260

意味不明

コーナーは軽さ次にタイヤグリップ
バカなの？

レースやったことある？

287

： [] 2018/10/26(金) 23:22:16.64

:cLsFqEom

>>276

事実ってｗ

１６０、セブンスプリントとスーパースプリントは足回りが違うの知ってるの？
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://minkara.carview.co.jp/userid/237198/blog/40751015/
そしてここは160スレだよ　スパースプリント納車日本でどのくらいされててここみてるわけ？

288

： [sage] 2018/10/26(金) 23:46:28.84

:J22gVdmS

重量軽すぎ、タイヤ細すぎ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=BrlRNU8l8Qc
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/_ch7PFqdtPw
エンジン以外はイギリス工業ならではの初期不良で壊れる
それがセブン１６０

289

： [sage] 2018/10/27(土) 00:40:30.44

:4X7NHvkU

いくら軽くても重量配分悪いと曲がらないよ
レースなら加速のための軽量化もあるけど
スポーツカーはバランス崩すと楽しめないよ

160より改良されたリアを持つスーパースプリントの評価がコレだから
160は推して知るべしって事だろ

290

： [sage] 2018/10/27(土) 00:51:49.87

:4X7NHvkU

昔からセブンではリアのトラクションを稼ぐために
ウエイト代わりに敢えてスペアタイヤを乗せたまま走る人もいるよ

291

： [sage] 2018/10/27(土) 06:46:06.23

:Ontu5pGX

セブンで飛ばす話って意味不明。安全性ないんだから、制限速度内で楽しめばいいんだよ。160で十分だし、それ以上は意味ないと思う人が多いから160が売れ筋なんだろう。

292

： [sage] 2018/10/27(土) 07:16:07.68

:9XBU37eW

セブンはもともとスポーツカーであり
サンデーレース用のレーシングカーとして生まれたキットカー
随所に飛ばすための設計がなされている
イギリス本国ではセブンのワンメイクレースはプロレーサーの登竜門として人気があるカテゴリー

160も例外ではなく飛ばす設計がされている
破綻しているというだけ

293

： [sage] 2018/10/27(土) 07:24:16.64

:9XBU37eW

160専用のフレームを設計生産すれば安全でコントロールが楽しいリアサスが得られたんだろうね

270かそれ以上の値段になったかもしれないけど

294

： [sage] 2018/10/27(土) 08:20:15.54

:cW6d9U5q

ジャスティンが
遅くして楽しめる？ようにしたとか言ってたよ。

295

： [sage] 2018/10/27(土) 09:22:57.43

:4X7NHvkU

昔のリジッドのような限界低くてもコントロールしやすい楽しさとは違うんだよな

296

： [sage] 2018/10/27(土) 09:38:09.15

:FpkrAIhw

スプリント2種はマックスで各50台だっけか

297

： [] 2018/10/27(土) 19:27:15.40

:sliFaCwP

でメーターチューンって何？
意味不明　教えろ

298

： [sage] 2018/10/27(土) 20:42:47.84

:XZsQEHi6

ステッカー・チューンと同義じゃね？

299

： [sage] 2018/10/28(日) 01:30:04.79

:cDH5oDEX

160のビルシュタインは硬すぎ
スパックスあたりの柔らかいのにしてグリップの高く空気のいっぱい入ったタイヤにすれば面白そうだけどね。

300

： [sage] 2018/10/28(日) 01:33:19.32

:3Dwbx6+r

>>299

ええっ！あのショックで硬いの？
すごく柔らかく感じるんだけど…

301

： [sage] 2018/10/28(日) 03:49:22.72

:F385hdjJ

リアサスのストローク足りてないから柔らかくすると底つきやすくなるぞ
タイヤの凹みでストローク量わ稼いでるからタイヤ圧上げて凹まなくなったらもっとストロークなくなるぞ

302

： [] 2018/10/28(日) 06:33:53.58

:2uixQ60X

>>296

違う

303

： [sage] 2018/11/01(木) 13:25:51.66

:/J6zZvkV

この車は車高低いから運転するときは気をつかいますか？
なんかコンビニに入る時も段差で下を擦りそうな感じがするので

304

： [] 2018/11/01(木) 14:01:49.03

:2t3JcsFe

>>4

下する前に前ナンバーするから大丈夫

305

： [sage] 2018/11/01(木) 15:17:37.96

:Z5+JNnZC

>>303

いちばん低いところはオイルパンなのですが、コンビニとかは大丈夫だと思います。
怖いのは深くなってる轍とか出っ張っているマンホールとかかな^^;

306

： [sage] 2018/11/01(木) 18:57:15.91

:teC8Shks

コンビニ出る時、ロングノーズなので見えない

307

： [sage] 2018/11/01(木) 20:57:34.25

:dmh/6jPu

セブンはイナカの踏切が擦りやすいよ
擦りそうな所は真っ直ぐではなくナナメに通過するのがコツ

308

： [sage] 2018/11/02(金) 21:52:30.69

:+zopQ/s/

>>306

着座が後なのですごくロングノーズに思えるが
車体が小さいので実は普通乗用車くらいの長さしかない
昔のスポーツカーは実寸ではもっとロングノーズ

空力考えた今の普通乗用車と違ってノーズが目視できるから
セブンの方が乗りやすいよ
駐車場から出る時に見えなくて困るのは
主に長さではなくて低さ
ガードレールで見えなくなるケースの方が多いよ

309

： [sage] 2018/11/02(金) 23:06:42.28

:YKV29L5D

実はも何も軽４の枠に収まる長さだから軽４なんだけどな
幅と排気量だけどうにかしたら軽４の枠に収まるじゃん、がそもそも１６０だろ

310

： [sage] 2018/11/02(金) 23:20:38.48

:wVFx4oh/

そういや軽規格ってタイヤの規定はきちんと書かれてるもんなん？
適当に調べたら排気量と寸法(車幅・最大長・最大高)くらいしか出てこないんだが…

311

： [sage] 2018/11/03(土) 01:18:47.97

:l+8doyPu

>>309

軽でなくてもセブンのノーズの長さは同じなのだが？

312

： [sage] 2018/11/03(土) 06:05:59.56

:l+8doyPu

>>310

タイヤ幅を変えたいって話なら全幅1480mm以下で
フェンダーの内側に収まってればいいよ

でも軽のハブはだいたい同じだから
軽が履ける市販ホイールがだいたい規格が決まってる
選択肢は少ないよ

160の問題はフロントサスのアップライトの設計とリアサスのストロークだから
タイヤの幅を変えても根本的な解決にはならないよ

313

： [sage] 2018/11/03(土) 08:21:38.97

:kzA6NYXK

フレイザーＦＣ４はタイヤが太い
リミッター外せば・・・

314

： [sage] 2018/11/03(土) 16:28:10.86

:l+8doyPu

ちなタイヤの太さはグリップとは関係ないからね
面積増えても圧力が落ちるから摩擦は同じ

グリップに関係あるのはコンパウンド
ただしソフトコンパウンドは寿命が短いので交換が早い
それを長持ちさせるために太くしているだけ

細くてもソフトコンパウンド履けば同じだよ

315

： [sage] 2018/11/03(土) 19:50:29.28

:kzA6NYXK

いや、横幅がね・・・

316

： [] 2018/11/03(土) 22:05:00.31

:xje3nU3L

>>314

またバカ発見
ここは引き籠りボケ老人の巣窟となった。

317

： [sage] 2018/11/04(日) 07:08:59.02

:pKHwrpDR

フレイザーはタイヤ幅以前にリアサスが160よりちゃんとしてるのでは？

昔のフレイザーはリアのロングトレーリングアームが売りだった（ FC-4 はオプション？）
ケータではレーサーが自分で改造してロングトレーリングアームにする事もあった

今はロングアームよりもケータのワッツリンクの方がディメンション的には嬉しい

318

： [sage] 2018/11/04(日) 10:05:29.64

:yF2Yfr01

>>317

FC-4のリアサスはカプチーノのダブルウィシュボーンじゃないの？

319

： [sage] 2018/11/04(日) 10:21:34.16

:pKHwrpDR

ゴールドオートの中古車情報にはトレーリングアームのが出てるね
時期によって形式違うのかな

320

： [sage] 2018/11/04(日) 14:30:42.79

:Cow4HblW

>>319

ゴールドオートって、まだ生きてるの？

321

： [sage] 2018/11/04(日) 15:32:56.71

:pKHwrpDR

関東民には分からん

322

： [sage] 2018/11/05(月) 00:23:02.54

:qFJF4l/A

>>316

そんな言葉づかいしかできないのかねえ…

323

： [sage] 2018/11/05(月) 00:38:13.86

:eg3hwAth

まぁタイヤサイズ問題は語りつくされた話題で
荒れて終わるだけの話だから
今更どや顔で書かれてもな、という気持ちはわからないでもない

324

： [sage] 2018/11/05(月) 17:27:21.58

:i7c149YK

そういう理由にはとても思えないなあ

325

： [sage] 2018/11/05(月) 20:09:09.50

:vAj3L+/D

全幅/トレッド前/後
セブン１６０　1470/1220/1301
フレイザーＦＣ４　1480/1265／1260
だってよ

326

： [sage] 2018/11/06(火) 01:25:40.70

:lvpOVLC5

接地が良ければリアは一輪でも走れる

327

： [] 2018/11/06(火) 16:12:21.87

:gxJNqH4c

曲芸師だねぇ

328

： [sage] 2018/11/06(火) 18:33:20.19

:lvpOVLC5

ん？
リア一輪は無茶速いんだが？

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=p3Rqcmi5TME&feature=youtu.be
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=5_G_Ewu7MAs&feature=youtu.be

329

： [sage] 2018/11/08(木) 13:16:44.27

:B9soG7IN

動画見たけど速そうに見えないんだが

330

： [sage] 2018/11/08(木) 13:50:12.31

:cz4EcVvq

ヤマハのニケンでええわ

外部リンク

ttps://i.imgur.com/6rpPBav.jpg

331

： [] 2018/11/08(木) 16:45:50.26

:Iyh7zZee

326 スマン　オラの知識不足していた

332

： [sage] 2018/11/08(木) 20:01:34.29

:cwVE9Hek

>>330

ナイケン…(ボソッ

333

： [sage] 2018/11/08(木) 22:16:36.13

:vDHI6ZjB

モーガンを並べろよそこは
センスのとこー

334

： [sage] 2018/11/08(木) 22:18:35.25

:Osocf4Xl

ライトウエイトスポーツ語る上ではスリーホイラーは必修科目だぞ

ナイケンはスリーホイラーでもリバース・トライクでもなく三輪バイク

335

： [sage] 2018/11/08(木) 22:20:56.17

:Osocf4Xl

>>333

わざわざ並べんでも知ってると思って最新の置いた

336

： [sage] 2018/11/08(木) 22:25:52.86

:Osocf4Xl

セブンが生まれるより前に生産終わってるモデルだしな

再生産されてるけど

337

： [sage] 2018/11/08(木) 22:50:15.41

:XSs/QgQl

宮崎駿がスリーホイラー乗ってたよな。
似合ってたがそれが何だって感じだった。

338

： [sage] 2018/11/09(金) 01:51:51.98

:HXjim3yj

似合ってるならいいじゃないか
何で一々何かdisらんと気が済まないんだよ

宮崎駿は筋金入りの旧車オタクで
車雑誌にもエッセイ漫画を書いている
ニワカが馬鹿にできるような人じゃないぞ

339

： [sage] 2018/11/09(金) 03:18:06.87

:A3v5JFiU

モーガンスリーホイラーって自動車扱いなのかな？
もしトライクみたいな扱いで維持費が安ければ、そっちに乗り換えるのもありかなぁ…

340

： [sage] 2018/11/09(金) 06:17:19.25

:HXjim3yj

三輪自動車だよ

トライクは三輪でも特定二輪車
または側車付き軽二輪といった
二輪バイクに近いカテゴリー

モーガン・スリーホイラーは
三輪の小型自動車という自動車に近いカテゴリー
税金は6000円

341

： [sage] 2018/11/09(金) 07:31:30.07

:ObaLvKpc

素直な感想文だがね？
宮崎駿ならありそうだなと思っただけで。
バカにしたと思うのはあなたの勝手だが、バカにしてないよ。
一々反応し過ぎだぞ。

342

： [sage] 2018/11/09(金) 09:12:45.57

:kQCubX4c

トライクとリバース・トライクはどういう乗り方になるかで分類が違うぞ
跨るタイプは二輪、バケットタイプのシートに座るタイプは自動車扱い

343

： [sage] 2018/11/09(金) 12:26:31.33

:HXjim3yj

基本的にトライクはリバースであろうとなかろうと三輪バイクで
バイク扱い側を呼ぶ
サイドトライクという特殊なのもバイク側

シートタイプで自動車扱いはだいたい
トライクではなくスリーホイラーと呼ぶ事が多いよ

ぱっと見で分類ややこしのもあるけど

344

： [sage] 2018/11/09(金) 15:31:43.91

:A3v5JFiU

>>340

ありがとう。
税金6kなら魅力的だなー
保険もバイク扱いならひとつ休止中のやつがあるから更にありがたい。
車検がどうなのかは気になりますが。
ツインの鼓動とセブン270と同じ？マツダミッションならフィーリングも160より楽しめそうですね。

345

： [sage] 2018/11/11(日) 19:52:54.44

:t6PDZPhp

2速へのシフトダウンが固すぎて筋肉痛になった。

346

： [sage] 2018/11/11(日) 20:07:13.55

:ob6cbiLr

つダブルクラッチ

347

： [sage] 2018/11/11(日) 20:35:23.95

:t6PDZPhp

スズキのトランスミッションはダブルクラッチ必要だったの？

348

： [sage] 2018/11/11(日) 20:44:51.43

:ob6cbiLr

どのメーカーだろうと関係ない

シフトレバーの抵抗はシンクロメッシュが回転合わせるまでのタイムラグ
シンクロメッシュに頼らずに
上手にダブルクラッチ踏んで自分で回転合わせれば
抵抗なく滑らかにシフトレバーが入る

349

： [sage] 2018/11/11(日) 21:20:28.38

:ob6cbiLr

シンクロメッシュが回転合わせるまでのタイムラグだから
無理に力を入れなくても軽く当てて少し待つだけでも入る

ギア比が離れてるのにシンクロメッシュが足りてないと待ちが長くなって重く感じる
トラックなんかも２速へ下げる時はそうなりがち
160もスポーツ走行用に設計されたトランスミッションじゃないから仕方ない

350

： [sage] 2018/11/12(月) 08:13:04.16

:OPtlaZdU

ありがとうございます。
ダブルクラッチ試してみます。

351

： [] 2018/11/13(火) 17:35:09.07

:zd1bIyI7

ミッションオイル交換してみたら？
スカッと入りだすよ
但し　上のドレンプラグ外すの大変だけどね

352

： [sage] 2018/11/13(火) 18:10:14.05

:Jyj6/V/E

>>351

2年で2回換えたけど、大差ないと感じた。

353

： [sage] 2018/11/13(火) 19:33:50.95

:CS2uklAZ

シンクロメッシュが回転数合わせるまで押し当てて待て
回転数が合うまでは力をいれてもギアが入らないように出来てる

飛び越し変速をせず一段ずつ落とすだけでも
回転が合う時間が短くなって軽く感じるが
160はスポーツミッションじゃないんで
低速側はギヤ比が跳びすぎてるんで合うまで時間かかる

イヤならダブルクラッチ踏め

>>351

シンクロナイザーは摩擦で回転数合わせるものだ
オイル新しくしても軽くなんかならん

354

： [sage] 2018/11/13(火) 19:39:27.39

:CS2uklAZ

レーサー気分になってダブルクラッチ踏むのもいいだろう
なんならヒールアンドトー踏みながらダブルクラッチ踏んでもいい

当時のレーシングマシンはシンクロナイザーが保たないからノンシンクロだった

355

： [sage] 2018/11/13(火) 19:49:01.38

:9Qx+ruV9

検索してみたら
ジムニー乗りも大変そうだった

356

： [] 2018/11/13(火) 21:42:35.63

:Xu2hJxT9

ミッションがくそか…

357

： [sage] 2018/11/13(火) 22:11:05.31

:vMw+mhki

160は、GAGで買う車であって、ギヤ比とかシフトフィールとかコーナリング性能とか求める人は、はじめから候補に挙がらないだろ

358

： [sage] 2018/11/14(水) 01:55:27.93

:s5Fwp5Gr

究極の雰囲気カーだからな
最高よ

359

： [sage] 2018/11/14(水) 06:57:53.84

:YG2vVnxH

同感。最高だね。

360

： [sage] 2018/11/14(水) 07:04:02.11

:wlyQESH0

160を作ったジャスティン自身も
160はfun carだって言ってたからな

レーシングカーやスポーツカーよりも
デューンバギーやモンスタートラックの方が近い

ジャスティンはドリフトカーに寄せたんだろう
それでも一応は格好だけの雰囲気カーではなく
乗った面白さを目指してはいる

でも買ってるのは雰囲気だけのカッコつけという結果にw

361

： [sage] 2018/11/14(水) 08:11:03.04

:wlyQESH0

>>355

１速が５を超える超ローギアのワイドレンジを
上２つが高速クルージング用ハイギアに
下２つが悪路用ローギアに寄せている

３速は両者のツナギで
上グループでも下グループでも中途半端になるが
不整地と一般道路の両用には良いと思う

しかし平地しか走らない用途ではギア比の選択が悪すぎる
雑誌には１速使わず２速発進なら良いとか書いてるが
割り方が均等でない事は変わらない
大昔の４速のセブンより悪い

160がクラシックセブンのテイストって
あちこちがウソだからな
加速のシフトアップの楽しさも全然違う
４速モデルでさえクロスしていて楽しい

362

： [sage] 2018/11/14(水) 08:17:34.39

:1ON2gZVZ

乗って楽しい、面白いと思える
充分だわ

363

： [sage] 2018/11/14(水) 08:23:10.02

:s2v9jqHU

いいものを知らなければいい
こういうもんだと思えば満足

364

： [] 2018/11/14(水) 08:44:34.32

:RGCAACOF

スマホゲームしか楽しみを知らない連中みたいで可哀想になってきたわw

365

： [sage] 2018/11/14(水) 11:44:24.17

:enJY9t2b

どうせなら
もう１００万だして上のスペック買おうや

366

： [sage] 2018/11/14(水) 12:36:11.50

:p4tmkKfT

毎度セブンという狭い井の中でマウント取ろうと熱心で実に滑稽。
オーナーでさえないかも知れない。

367

： [sage] 2018/11/14(水) 19:56:32.26

:enJY9t2b

トヨタの某車は１．４トンに１２２馬力の普通車
坂道でもっさり　なんちゃってＳＵＶ
見てくれだけ。
指摘されるとオーナーは怒る。

368

： [] 2018/11/14(水) 21:32:05.30

:zRx/TPKI

見た目だけか

369

： [sage] 2018/11/15(木) 10:10:30.38

:MTh1TxaE

SUVのＳはスポーツだが
スポーツカーのスポーツではなく
アウトドアスポーツの事だぞ

釣りとか狩りに荷物積んで行く多用途車
スポーツ走行用じゃないからな

モデルによっては四駆的な不整地の走破性あげてるが
コストや街乗りの乗り心地に振るモデルもある
Ｕのユーティリティの多用途をどっちに振るかという話でしかない

370

： [sage] 2018/11/15(木) 10:19:10.90

:CtGwe/jz

見た目に騙されるな

371

： [sage] 2018/11/15(木) 10:43:47.76

:09b39zzr

SUVはもともとワゴンの延長で
シューティングブレイクみたいなもんだからな
オシャレワゴン車

不整地ガッツリ走りたいならランクル買えって話だから

372

： [sage] 2018/11/15(木) 10:47:52.56

:QKhtxe2I

ジムニーミッションをそのまま移植と、やっつけ仕事的なシャシー設計が弱小メーカーの限界って感じなのかね。
それでもみんなが買ってくれるんだから、セブンのネームバリューは凄いもんだ。
これが光岡だったら売り物にならんでしょ。

373

： [sage] 2018/11/15(木) 11:58:41.55

:g3cWLrXQ

もともとキットカーもあった車で
裏庭でオーナーがつついて、週末のレースは自走でという車に
どんな期待してんの？
何より最新の高剛性、空力ばっちり安全ボディーにしたら、それもうセブンじゃないよね
もしかしたらニアセブンですらないかもしれないけど買う？

とは言えこんなのもあったにはあった
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://jp.autoblog.com/2013/09/21/caterham-aeroseven-concept-unveiled/
光岡じゃなくてもケータハムでも…売り物（商売として成功）になったかどうかは知らない

374

： [sage] 2018/11/15(木) 14:12:29.71

:ea7N8bgU

儲かってるうちに色々試さないとね
また何かやってるらしいじゃん
けど結局軽のエンジン持ってきて載せた方がはるかに儲かる現実
そしてそれすら買えないから、あれよりツマラナイあれより良くない、と
掲示板に書き散らす現実世界

375

： [sage] 2018/11/15(木) 18:00:46.94

:zM01nt13

いつのまにかセブンスプリントが中古車サイトから消えてやがる…。

376

： [sage] 2018/11/15(木) 18:01:26.22

:MTh1TxaE

>>373

そういうキットカーであるにも関わらず
コーナリングマシンとしての完成度の高さなんだよな
セブンの面白さって
後輪操舵もハイテクなマルチリンクもなく
セッティングだけでバランスよく仕上がってる足回り

エンジンが軽かどうかなんかどうでもよくて
軽エンジンのために最悪なトランスミッションとリアサス積んで
ごまかしで回頭性だけあげたフロントで面白がらせたけど
リアが踏ん張れないのに回頭性上げたもんで危険になって

でもカッコだけで買う層は騙せたって事なんだよな
コーリンチャップマンが生きてたら許さないだろうな

377

： [] 2018/11/15(木) 18:44:19.28

:QNby+nVN

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=RbLvXXHXbcY
もうこれだけで、160が最高って思う。

378

： [sage] 2018/11/15(木) 19:29:24.96

:CtGwe/jz

現実世界のオーナーも
筋肉痛とか書き込んでますよ

379

： [] 2018/11/15(木) 19:59:51.72

:CtGwe/jz

いつもの
限界が低い
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=BrlRNU8l8Qc
直線番長
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/_ch7PFqdtPw

380

： [sage] 2018/11/15(木) 22:23:42.35

:MPj7REdi

>>372

これよりもっとしょぼい光岡のマイクロカーニアセブンでもそこそこ売れたんだから160も売れるでしょ

それより日本もキットカー解禁してほしいわ
セブン組み立ててみたいし他のマイナーメーカーの車もほしい

381

： [sage] 2018/11/16(金) 00:44:04.89

:afp2auvC

>>380

k4で100台くらいやぞ
エンジン焼きつくクソだったし

382

： [sage] 2018/11/16(金) 09:39:45.06

:jLQXpzeB

>>373

キットカーをオモチャみたいに思ってる人？
本気のレーシングカーやフォーミュラーマシンの多くはキットカーと同じだぞ
チューブラーフレームのセブンの構造はかなりレーシングマシン寄り

383

： [sage] 2018/11/16(金) 10:17:21.41

:sgJJk9KM

セブンのネームバリューもあるだろうけど、メディアの行き過ぎた提灯持ちと、どうしても売りたいディーラーの騙しが際立ってるような気がするw

384

： [sage] 2018/11/16(金) 10:34:24.27

:gUBeTyyV

国産のパワートレインかつ軽登録だから買ったっていう人は多そうだけどね
ロータスだってトヨタエンジンじゃなかったら今よりも売れてないと思うわ

385

： [sage] 2018/11/16(金) 10:37:22.75

:jOAyxG9Z

ロータリー積んだロータス欲しい

386

： [sage] 2018/11/16(金) 11:21:23.02

:rez9d//8

>>382

当時のね
資金を潤沢に使えるレース専用もキットカーと言えばキットカーだけど
セブンはそうではない層に向けたキットカーでもあった（過去形）
バックヤードで整備して、週末にコースまで自走できて、しかも速かった
多少ヒットしてもバックヤードでDIY修理でどうにかなる　そういう指向の車
事実チャップマンもセブン以降は裕福層相手にシフトして
素人設備のバックヤードでどうにかできる部分を減らしより速さを求めてる
会社が大きくなり、より利益の大きいそういう層相手に商売ができるようになったんだろうね
んでケータハムに売却
セブンは私レベルのピットでほとんどできる（１６０は厳しいかもしらんけど）
サーキット寄り、というのは当時の話であることは所有者なら認識しなきゃ

387

： [sage] 2018/11/16(金) 12:10:02.04

:jLQXpzeB

ブライベーターは今でも素人設備だよ
カーボンシャシーなんてせいぜい十年くらいだ

388

： [sage] 2018/11/16(金) 18:59:28.25

:6K/kBupr

クラッチワイヤーだ電装系だギア比が悪いだの
セブン１６０に文句を言う人はオーナーばかり
理由を説明したら受け入れない

389

： [sage] 2018/11/16(金) 22:44:45.71

:J/h7qPfX

>>384

160の企画を持ち込んだっていう外人は、日本人の国民性をうまく利用してる感じだよね
それでもって、自身が勧める車は270っていうところが酷いわなw

390

： [sage] 2018/11/17(土) 00:04:57.91

:85X+cz7m

こんなの買うの日本だけかと思いきや、海外でも結構売れてるだろ
イギリス本国ではどうだったんだろ、どういう扱い？

391

： [sage] 2018/11/17(土) 06:39:14.39

:C5z7a4Ok

本国でも売れ筋。限定車のベースに2回連続採用。日本のための車種ではない。

392

： [sage] 2018/11/17(土) 08:17:13.82

:WvKZnZU+

今買うのは情弱

393

： [sage] 2018/11/17(土) 11:23:44.12

:WvKZnZU+

イギリスでは
スーパーセブンと言えばウエストフィールド

394

： [] 2018/11/17(土) 12:57:09.77

:uMVSaek/

日本でセブンと言えばRX-7

395

： [sage] 2018/11/17(土) 13:06:36.29

:LnyKLzSt

軽や小型車用エンジンでライフサイクル末期のものがまだ他にあれば
メーカーが保守費用(在庫+倉庫代)との天秤で160系の第二弾はあるかもねえ

396

： [sage] 2018/11/17(土) 13:10:16.73

:LnyKLzSt

2行目：天秤で→天秤で交渉に応じる場合もありうるだろうし

バリバリの現役エンジンは安くないだろうからあるとしても不人気物に限られるだろうし実現は厳しそう

397

： [sage] 2018/11/17(土) 22:43:34.89

:vKNvJ6fp

スーパーセブンで検索するとなんか宝石みたいなのばっかでうぜえ

398

： [sage] 2018/11/17(土) 22:48:37.53

:wHwgGorM

マジで走ってる人のは汚いのも多い
磨く時間あってら走ってるからな

399

： [sage] 2018/11/18(日) 11:46:10.20

:GnWoFa6s

>>397

サファイヤやキャッツアイで歳くった虹ヲタがイラつくのと同じだ諦めろｗ

400

： [sage] 2018/11/18(日) 15:50:30.77

:hkghQg94

サファイアキャッツアイの方が先なんだから逆だろ…

401

： [sage] 2018/11/18(日) 19:02:03.19

:igw7LsG+

ニュージーランドのリーチセブンが検索しにくい

402

： [sage] 2018/11/18(日) 19:12:11.36

:GE0hsCQg

欲しいな。

403

： [sage] 2018/11/19(月) 20:16:57.93

:aOHKZ3eO

セブンに惚れ込んでた人のブログがもう1ヶ月近くも更新が無い。
あまりの品質の低さに萎えちゃったのかね。

404

： [sage] 2018/11/22(木) 14:56:23.78

:rj66hlbu

ディスカバリーチャンネルのセブンを作る行程が楽しかった‼
YouTubeのぶん

405

： [sage] 2018/11/22(木) 20:06:59.66

:F6VdqRcx

160でサーキット走る人って少ないのかな？
サーキットでNDロードスターをぶっちぎる動画が観たいわ…

406

： [sage] 2018/11/22(木) 20:24:37.65

:j+SJzxQd

アルトワークスに勝てんよ

407

： [sage] 2018/11/22(木) 21:08:07.64

:6xVeRHbQ

Caterham Seven 160 vs Honda S660
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=ZoI24-fxPbM

ケーターハム公式だが「160はエコタイヤでS660はネオバだし」とか「このサーキットは路面が悪いし」とか「ちょっと濡れてるし」などなど言い訳がひどいｗ
仕舞いにゃ「こっちは1950年代のボディだけどS660はエアロテクノロジーが～」だと
最後は長いストレートでリミッターが効いているS660を華麗に抜いて「YES!!!!」ｗ
何のためにこの動画をUPしたんだろ？

408

： [sage] 2018/11/22(木) 21:36:04.84

:t4ivfudD

>>407

これは酷いww
しかもケータハムジャパンときたかw
このあとコーナーであっさり抜かれてそう

409

： [sage] 2018/11/22(木) 23:26:10.99

:bHg0ajDr

アルトワークスにも負けるよな

410

： [sage] 2018/11/23(金) 08:44:10.01

:5oPhcWKq

フレイザーＦＣ４のリミッターを外せば・・・

411

： [sage] 2018/11/23(金) 09:21:57.52

:RFqhwczj

FUN CARがスポーツカーとレースして勝てるわけが・・・
用途が違う車なんだから・・・

412

： [sage] 2018/11/23(金) 09:27:26.00

:RFqhwczj

ジャスティンじゃなくて故コリーンチャップマンがプロデュースしていたら
S660には確実に勝つだろうね
そり時は負ける理由がない

413

： [sage] 2018/11/23(金) 09:43:14.17

:DZAevte6

FUN CAR？
FUNNY CARの間違いだろ

414

： [sage] 2018/11/23(金) 09:56:49.16

:RFqhwczj

確かに見た目だけで買う層に向けてるから
FUNNYの方が正しいか

415

： [sage] 2018/11/23(金) 11:19:47.72

:5oPhcWKq

サーキットで路面が悪かったら
峠はどうなるんだよ！！

416

： [sage] 2018/11/23(金) 13:02:08.57

:SXoCvpuD

楽しいぞー、お前ら。こんな日は高原道路か海岸沿いを走りに行こうぜ。

417

： [sage] 2018/11/23(金) 13:07:10.69

:0y11jakY

寒いし

418

： [sage] 2018/11/23(金) 13:09:35.65

:SXoCvpuD

こっちは20度超えてるけど、東日本は寒いのか。

419

： [sage] 2018/11/23(金) 17:15:08.26

:EnP/xMwF

オーナーは皆満足。買えない奴が僻んでるの見苦しい

420

： [sage] 2018/11/23(金) 17:22:08.52

:0y11jakY

>>418

どこだよ…もう12月目の前だぞ…

421

： [sage] 2018/11/23(金) 17:33:44.87

:5oPhcWKq

欠点、不満を言ってるのは１６０オーナー
説明してあげても突っぱねる

422

： [sage] 2018/11/23(金) 19:35:43.19

:TqDlZUEF

>>413

ファンカーと呼ばれていて疑問符ばかりでしたが、貴方のおかげですっきりしました。
ありがとう。

423

： [sage] 2018/11/23(金) 21:22:36.07

:1Nc4kpIp

>>421

それはあんたが160オーナーじゃないからに違いない

424

： [sage] 2018/11/24(土) 03:58:03.31

:faL9liio

YES!!!!!

425

： [] 2018/11/24(土) 09:46:26.94

:7m6oSK/g

最近ケントから160に乗り換える人増えてるね。

426

： [sage] 2018/11/24(土) 11:00:07.05

:PCx/Bamj

↑ ソースよろしく

427

： [sage] 2018/11/24(土) 11:18:10.12

:ErHLEWKT

セブンオーナーは動画など証拠で説明
１６０オーナーは証拠を出さない

428

： [sage] 2018/11/24(土) 15:54:53.22

:1zyunv5l

SMP入ってればわかるが、オーナーじゃない奴にはわからないだろうね

429

： [sage] 2018/11/24(土) 20:41:40.96

:ErHLEWKT

うちの婆ちゃんが変な壷買った
騙されてるよってあれほど止めたのに・・・

430

： [sage] 2018/11/24(土) 20:42:39.50

:PCx/Bamj

セブンオーナーだが、160乗るやつは情弱だと思うの

431

： [sage] 2018/11/24(土) 22:04:20.40

:NxubCFCM

それで

>>430

がそう思ったところで何が変わるの？
私は

>>430

はさもしい人間だと思う
勿論私が思ったところで何も変わらない

432

： [sage] 2018/11/24(土) 23:52:52.81

:6eycNxjt

1人で走るのが好きな俺は、他のセブンがSMPのステッカーを貼ってるのを見たときに
あぁ、この人馴れ合いしてるんだなぁ
絡まれたらめんどくさそうだなぁ
と思ってちょっと引いてしまうw

433

： [] 2018/11/25(日) 08:15:34.40

:ppKtSRaW

>>430

ならこんな板なんでみてんだよ。
マイナーなセブン乗ってるから友達いないのかな？

434

： [sage] 2018/11/25(日) 10:24:42.38

:swQXX6l6

結局ケントから１６０への乗り換えはウソか

435

： [sage] 2018/11/25(日) 12:48:42.87

:rHWgKFxp

ソースは、みんカラにあるってことでしょ？
そこまで教えてくれてるんだから、自分で確かめることくらいすれば？

436

： [sage] 2018/11/25(日) 17:04:18.73

:swQXX6l6

スーパーセブン　乗り換え　で検索
多いという割には
１６０も他のエンジンも何も引っかからない
うそつきめ

437

： [sage] 2018/11/25(日) 17:57:20.32

:rHWgKFxp

そんなどうでもいいことに拘ること自体がアレだけど、その程度も探せないからといって勝手に癇癪起こすのは病気かと。
あんた、マジで友達とかいないだろ？
発達障害の可能性があるので、精神科の受診を勧める。

438

： [sage] 2018/11/25(日) 19:37:12.85

:swQXX6l6

ＳＴＡＰ細胞はありまぁす（証拠なし）

439

： [sage] 2018/11/25(日) 19:56:18.65

:zgmMMQ7I

エンジンを型式の違うものにスワップすると改造車扱いで毎年車検じゃなかったっけ？
ランニングコストを下げる為にわざわざする意味なんて全くと言っていいほど無い様な…

440

： [] 2018/11/25(日) 21:33:12.72

:ppKtSRaW

>>439

載せ替えじゃなくて、乗り換えの話。

441

： [] 2018/11/25(日) 21:34:43.29

:ppKtSRaW

>>436

病院にいくといい。病院探すリテラシーもなさそうだけど。

442

： [sage] 2018/11/25(日) 21:50:26.52

:oY5H3Z3U

>>436

ひょっとして、ネットの検索結果が全てだと思ってる馬鹿？
SMPの書き込みは検索結果に引っ掛からないから、真偽を知りたいなら先ずは入会しろ。
そして書き込みを上から下まで読め。
それでも納得できないならそこに書き込んでみるか、オフ会にでも参加して160 乗りに前車は何だったのか聞くくらいしろよキチガイ。

443

： [sage] 2018/11/26(月) 02:33:01.11

:nNfObLG9

160と一緒にされたくない。
160と一緒に走りたくない。
形は似てるけど何でだろう。

444

： [sage] 2018/11/26(月) 07:39:22.20

:YCJJH4HX

>>443

頭がおかしいからでは？お前の。

445

： [sage] 2018/11/26(月) 07:49:30.65

:HSf+ecum

>>443

精神科、もしくは心療内科に相談してね。
的確に答えてくれて、お薬も出してくれるから。
早く良くなるといいね。

446

： [sage] 2018/11/26(月) 08:26:59.26

:C6GxEQrM

セブンオーナーは質問に答えてくれる
１６０オーナーは
自分で調べろ、オーナーならわかる、会員サイトに入れ

友達いないんじゃないの？

447

： [sage] 2018/11/26(月) 10:59:02.09

:TNxKZ6DO

ケータがセブンとして売ってるにも関わらず
半世紀以上守り続けて来たセブンとはまるでコンセプトが違う車だからでしょ

448

： [sage] 2018/11/26(月) 22:09:21.89

:YCJJH4HX

>>447

60周年記念モデルのベースに選ばれ、それがここ数年の売れ筋なんだが。他の売れてないモデルの話は他の板でやってくれ。

449

： [] 2018/11/26(月) 22:33:33.86

:WAhghn9w

　　　∧＿∧
　　（　´Д｀）＜みなさーん、お茶が入りましたよ～
　　／　　　＼
　　|　l　　　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
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　〈　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　　　〉　）　（　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　　（_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

450

： [sage] 2018/11/27(火) 00:55:08.85

:wGA4kxP0

>>448

売れ筋で良ければカローラでもいいだろ

451

： [sage] 2018/11/27(火) 07:24:26.73

:rPswKl7y

>>450

カローラがメーカーを代表はないわ。
160には記念車ベースにするべき資質があったということだろ。
一部ユーザーがそう考えないのは自由だが、メーカーの意向は認めろや。

452

： [sage] 2018/11/27(火) 08:27:58.30

:885LSGm0

C-HRは売れてるけど
１．４トン１２２馬力でＳＵＶ失格
雪道が登れないただの普通車
売れてればいいのかな？

453

： [sage] 2018/11/27(火) 14:09:14.75

:axFCw22O

>>451

同感

454

： [sage] 2018/11/27(火) 18:09:36.76

:J+0/pQYe

スーパースプリント、表面上は完売みたいだけど、実際にオーナーがついたのは何台くらいだろう。
流石にスプリントのように売れないと思うのは、俺だけだろうか…

455

： [sage] 2018/11/27(火) 20:08:48.09

:885LSGm0

セブン１６０に＋１００万とかおかしい。

456

： [sage] 2018/11/27(火) 20:17:14.70

:KSUq7og6

大丈夫
「こんな車が500万～1000万　頭おかしい」
が一般世間のセブンの評価
今更100増えたところで何も変わらない　

457

： [sage] 2018/11/27(火) 20:51:00.70

:rcaKIlsr

そもそも現在のsevenは昔と違ってレスレス仕様で何もかもOPなんだから+100まで違わないんじゃなかったか？

458

： [sage] 2018/11/27(火) 21:13:19.12

:6+wUkFTo

オプションなんかいらんかったなーってのが乗ってからの印象

459

： [sage] 2018/11/28(水) 02:39:14.36

:AbE0/9xc

>>451

なんでメーカーの意向が関係あるんだよ
ケータから金でももらってるのか？

売れるのは売り方が良かったという話
スポーツカーやレーシングカーとして良いかは別の話

売り方に興味はない

460

： [sage] 2018/11/28(水) 06:55:06.27

:5NO3t/3f

>>459

文章を理解する力がないなら黙ってろ

461

： [sage] 2018/11/28(水) 07:20:45.06

:e8WlLWJ9

おやおや～？あ　れ　て　き　ま　し　た　か　な～
では、続きをどうぞｗ

462

： [sage] 2018/11/28(水) 08:24:03.67

:41lm8jhA

セブン２７０が買える
おかしい

463

： [sage] 2018/11/28(水) 10:17:25.02

:M0Gt5ytM

>>462

買えるけど270より160が売れてる。
270の話は他の板でどうぞ。

464

： [sage] 2018/11/28(水) 11:17:15.51

:41lm8jhA

スーパースプリントの価格設定がおかしい話

465

： [sage] 2018/11/28(水) 15:12:58.25

:avyly2ba

>>464

価格設定がおかしくても、売れればいいのよ
高くても欲しい人がいれば売れる
安くても欲しい人がいなければ売れない
それだけのこと

466

： [] 2018/11/28(水) 18:25:30.13

:ul2BWs+q

そろそろスーパースプリントの納車がはじまるが、裏山しい。

467

： [sage] 2018/11/28(水) 20:25:41.30

:41lm8jhA

スプリントのように売れるかという話

468

： [sage] 2018/11/28(水) 20:41:56.98

:m7H1YGPI

あと100万で270ってカーグラTVでも確かに言ってたけど、絶対的にどうかは別にして、相対的に25%増って高すぎだと思うの。
だったら160で良くない？

469

： [sage] 2018/11/28(水) 20:48:45.11

:5NO3t/3f

>>467

既に完売はしてるから

470

： [sage] 2018/11/29(木) 01:03:19.51

:6rncXjRN

完売って、ディーラーまでだからね

471

： [] 2018/11/29(木) 08:26:24.82

:ehXWFvFj

>>470

ディーラーでスーパースプリントの在庫がだぶついてるようには見えないが。

472

： [sage] 2018/11/29(木) 08:35:39.46

:6rncXjRN

４９０ｋｇ　８０ｐｓで曲がりきれないのに
１００万払って９６ｐｓとかおかしい
道路から飛び出ちゃう

473

： [sage] 2018/11/29(木) 09:17:23.80

:ehXWFvFj

>>472

500kg、310馬力の方がよほどスピンして危ないが。

474

： [sage] 2018/11/29(木) 17:25:12.99

:JsS2LW5P

趣味車なのに売れればいいって頭おかしいんちゃう？
売れるかどうかと自分の趣味関係ないやん

475

： [sage] 2018/11/29(木) 19:31:35.76

:6rncXjRN

２５０キロでカーブ突っ込むの？
曲がるときはそれなりの速度まで減速するでしょ？
アルトワークスもＳ６６０も６２０Ｒもスピンしないよ。
セブン１６０はしっかりブレーキ踏んでね。

476

： [sage] 2018/11/29(木) 19:52:50.88

:HnOlrS3Y

じゃあ100万払えるなら96PSで良いんじゃね

477

： [sage] 2018/11/29(木) 23:35:10.30

:Gaggvn73

スーパースプリントのフレーム改良でどれだけ変わるんかね

478

： [sage] 2018/11/30(金) 01:08:51.03

:SaalXyiP

１００万出しても軽自動車の横幅は変わらない
曲がれない

479

： [sage] 2018/11/30(金) 06:28:47.57

:86rfY6ZZ

8年前まで1700SS乗ってて、事情があって降りたんだか、子供も独立したし復帰に維持費の掛からない160を考えてここ見てたけど、評判良くないんだな
ブレイザーのFC-4ってまだ売ってんの?

480

： [] 2018/11/30(金) 07:45:48.95

:ZnRPfSwV

>>478

乗ったこともないくせに。買えないやつは黙ってろ。

481

： [sage] 2018/11/30(金) 08:23:51.09

:SaalXyiP

１６０はお金をドブに捨てるようなもの

フレイザー見積もりは2016/2で更新してる
あれ、ドナーのカプチーノ代はどうなるんかね？

482

： [sage] 2018/11/30(金) 12:20:50.72

:cIdvmNfB

160で満足できる人が270を買ったなら、差額100万円と、軽の維持費の割安分をドブに捨てるようなものだな。

483

： [sage] 2018/11/30(金) 12:23:08.28

:cIdvmNfB

481は160を買って後悔してる人かな？
まあそんなわけないか。

484

： [sage] 2018/11/30(金) 15:46:44.09

:z3gcwcQ5

>>477

フレームの問題ではない
サスペンションとトランスミッションの設定がクズ

485

： [sage] 2018/11/30(金) 16:18:22.72

:t7cLDFLC

>>484

クズは言い過ぎ
せいぜい産業廃棄物くらいが妥当

486

： [sage] 2018/11/30(金) 16:51:38.68

:tYkldb+p

だが誰も270は買わず、不人気車種なんだよな

487

： [sage] 2018/11/30(金) 16:53:31.44

:tYkldb+p

>>481

この板は160が欲しいのに買えない貧乏人が粘着してるだけ。160は貧乏人からも人気ってこと。

488

： [sage] 2018/11/30(金) 18:42:43.12

:SaalXyiP

新車の手作りカーなので初期不良対策費用がかかる
エンジンが壊れないだけ、税金が安いだけ

489

： [] 2018/11/30(金) 21:28:55.14

:ZnRPfSwV

>>488

初期不良は保証でディーラーが直すので問題ない

490

： [sage] 2018/11/30(金) 23:11:03.68

:z3gcwcQ5

どのエンジンも本体は簡単には壊れない
回してかけた負荷に応じて消耗するだけ
それに合わせたメンテしてなければどれも同じ

壊れるのはインジェクション
160もインジェクションはケータ製
とりたてて160だけエンジンが壊れないなんて事はない

491

： [sage] 2018/12/01(土) 01:03:18.28

:NcLht109

ケータハムの不具合をケータハムに頼んでも治らないよ
クラッチワイヤーの取り付け角度とか
電装系とか

492

： [] 2018/12/01(土) 01:09:40.38

:3bxFDZNe

遅いんだろ？

493

： [sage] 2018/12/01(土) 09:02:51.60

:OVEoull/

>>491

160に限った話じゃないがな

494

： [sage] 2018/12/01(土) 14:08:05.95

:2k1eLW4A

ATがあったらもっと売れてたと思う。

495

： [] 2018/12/01(土) 14:32:23.51

:I0/TGpBu

そんなギミックを排除してるのが魅力

496

： [sage] 2018/12/01(土) 15:24:30.88

:4PskEaHE

売れるかどうかなんてどうでもいい
乗ってる奴がめったにいないのが魅力の一つなんだから

497

： [sage] 2018/12/01(土) 18:26:51.70

:OVEoull/

>>496

セブンの中で売れてるのはオーナー同士で情報交換しやすいからいいと思う。マイナーな車種だとトラブル情報共有できないし。

498

： [sage] 2018/12/01(土) 18:33:09.03

:IPtaUncn

セブンは歴史が長いんで
すでに山ほどノウハウが蓄積されてるんだが？

160はこれから何年もかけてだね

499

： [sage] 2018/12/01(土) 20:01:23.20

:NcLht109

イギリス人は壊れたら直せばいいという考え
ケータハムは不具合修正する気はさらさら無いよ。

500

： [sage] 2018/12/01(土) 23:44:55.22

:v2BhTMP0

そもそも不具合修正できるような体力があるのかあの会社は

501

： [sage] 2018/12/02(日) 09:49:14.57

:BWksZRrB

>>498

新車の話なら270/480/620より160の方が桁違いに情報多い。

502

： [sage] 2018/12/04(火) 03:31:49.77

:NM1CzWjF

なんで新車シバリなんだよ
情報は絶対量なんだから現存数と現行オーナー数だろ
セブンの専門ショップに行って160がノウハウで勝ってる事なんてないぞ

503

： [sage] 2018/12/04(火) 08:36:13.93

:J4FjP5Ez

外車＝新車という考えなのだろう。
自分で不具合を直していける人はそれでもいいんじゃない？

504

： [sage] 2018/12/04(火) 15:54:34.63

:jvUnb6FO

270などの現行販売車に限定したところで
足回りやパワートレインのノウハウは
過去からの資産が積まれているので
160以外の方がはるかに豊富なのだがな

505

： [sage] 2018/12/04(火) 18:22:41.72

:4HY5aSir

ECU、クラッチワイヤー、リレー、テールレンズが溶ける等々、メーカーが根本的に対処できずに匙を投げてしまう欠陥品。
それがセブン160。

506

： [sage] 2018/12/04(火) 19:19:24.57

:J4FjP5Ez

永遠にケータハムから部品交換してもらってください
一生懸命直してもそれでも遅い車

507

： [sage] 2018/12/04(火) 19:46:43.92

:lXbah8t8

なんかどれもメーカーに頼らなくても個人で解決できそうな欠陥だな

508

： [] 2018/12/04(火) 21:26:42.95

:x6eBRqYQ

恥ずかしくないかい？

509

： [sage] 2018/12/05(水) 00:20:13.92

:YcRCVDWJ

>>503

そんで乗り換えが早そう
車検

510

： [sage] 2018/12/05(水) 00:21:32.19

:YcRCVDWJ

車検のタイミングで買い換えてそうだな
保ってもせいぜい五年だろ

511

： [] 2018/12/05(水) 17:17:36.68

:W3x9nN4u

軽なのに400万円と言う車好きの団塊の葛藤を記すスレ
要は「欲しいけど買えない」w
そもそも興味がなければスレを見る必要がない
金の無さをネガキャンでオーナーにぶつけるひねくれ方は団塊オンリーｗ

512

： [sage] 2018/12/05(水) 19:07:04.64

:YcRCVDWJ

趣味車で400は安いだろw
しかも税金までケチろうと言う

513

： [sage] 2018/12/05(水) 20:54:49.15

:yqO6fl4q

欠陥車お気の毒
「いつかはセブン」と思っている人はよく考えて
うそつきオーナーには騙されないで

514

： [] 2018/12/05(水) 22:07:45.73

:v7+A+wkW

錆びだらけで朽ち果てています

515

： [sage] 2018/12/06(木) 00:25:14.63

:VfGB0XH7

シャッター付きカーポートあるなら欲しい車だねぇ
手取りで月50万あればな…

516

： [] 2018/12/06(木) 12:36:47.38

:W3Eol9w5

K6Aの後継エンジン搭載車の情報ってないの？

517

： [] 2018/12/06(木) 12:44:14.70

:5teYoo9K

ttp://jump.5ch.net/?http://blog.livedoor.jp/juju454/archives/13841530.html

518

： [sage] 2018/12/06(木) 17:51:13.80

:fHCd0pDw

>>513

お前は何しにここにいるの？

519

： [sage] 2018/12/06(木) 18:11:40.83

:c8KZQU2d

セブンに何を求めるか？じゃないかな
160系は入門にはいいと思います。乗りやすいですよ。クラッチも軽いから渋滞も楽チン。
もっと速いのが欲しければやっぱり270とか480とかになると思うけど、値段も高くなるからね。

520

： [sage] 2018/12/06(木) 18:24:34.96

:fHCd0pDw

>>516

ジムニー増産で忙しいスズキが対応してくれるのだろうか。

521

： [sage] 2018/12/06(木) 18:54:58.71

:kYShIaNZ

160オーナー、、プッ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)

522

： [sage] 2018/12/06(木) 18:59:46.21

:TodcHH40

>>520

新型に置き換えてくれれば倉庫代が浮くのでそっち優先だよな、そもそも自社製品だしさ

523

： [sage] 2018/12/06(木) 20:23:09.18

:G4bs2jGE

一日借りられる機会があったので乗り回してみた。
パワーはこれで充分。
ギヤ比、シフトフィール最悪。
コーナリングも気持ち悪い。
上位機種もこんなものなの？
ケータハムっていうとコーナリングマシンのイメージで楽しみにしてたんだけどなぁ。残念ですわ。

524

： [sage] 2018/12/06(木) 21:01:14.33

:vP8yhtso

>>523

160系とそれ以外はまったく違う乗り物だから
機会があったら乗り比べてみるといいよ
サスペンションは一見おなじパーツに見えても
設計上のディメンションもアライメントも全然違う

525

： [sage] 2018/12/06(木) 21:13:28.22

:vP8yhtso

パワーは充分というよりも160の足じゃ
これ以上のパワーは御せないので意味を成さない
サスの設計の考え方が根本から違うからタイヤ変えても無理
せいぜい直線番長にしかならない

他のモデルはロータス由来の設計思想の延長で改良されてるので
足に余裕があってサーキット行くとモアパワーが欲しくなる
設計思想が全然違う別の車だよ

526

： [sage] 2018/12/06(木) 21:49:28.04

:Wb2xp+UG

>>524

どっちも乗ってるが街中の速度でそんな差はない。右出しマフラーのモデルは乗り降りでうざいのは嫌でも感じるが。いずれにせよどっちも買えない奴は黙ってろよ。

527

： [sage] 2018/12/06(木) 22:10:18.84

:kYShIaNZ

>>526

君のドライビングスキルはその程度ってこと♡

528

： [] 2018/12/06(木) 22:21:17.80

:mbJr18EI

>>523

お金をドブに捨てるような感じですか？

529

： [sage] 2018/12/06(木) 23:01:19.77

:c8KZQU2d

スーパースプリントに乗ってみたいな。
リアがAアームになって、昔のリジットモデルみたいな乗り味になってるのかな

530

： [sage] 2018/12/07(金) 00:06:04.69

:4F+R0/O6

>>529

160の問題はフロントサスのディメンションとリアサスのストロークだから
Aアームに変えただけでは解決はしない

むしろ旧Ａアーム時代のモデルを性能と安全のために
ラテラルロッドやワッツリンクのマルチリンク改造している人もいる

531

： [sage] 2018/12/07(金) 00:14:57.05

:SqFakzsA

高くても安くても駄目な物は買わない
２～４万キロくらい走ってて
いろいろ不具合対策された中古車が狙い目だと思う

532

： [sage] 2018/12/07(金) 00:28:14.91

:4F+R0/O6

セブンの場合は個人間取引の中古車だと
前オーナーが信用できる相手でないと怖いよ
自分で直すつもりがいじり倒して泥沼にはまって手放す事もよくある
そんなのを初心者が手に入れたら輪を掛けて泥沼になってお手上げ
セブンに慣れてる人でなければ個人間の中古は勧めない

もし中古で買うなら
詳しい専門ショップで再チェック済みの方がかえって安くつくし
無駄な時間もかからずすぐに乗り始められる

533

： [sage] 2018/12/07(金) 00:56:53.76

:wqkfggg1

>>530

じゃあ、どんな改良をすれば良くなると思いますか？
詳しそうなので参考に聞いてみたいです

534

： [sage] 2018/12/07(金) 01:53:06.89

:4F+R0/O6

>>533

他のモデルを買って来てジムニーのエンジンを積む
それが一番安くて早くて確実に軽エンジンのセブンができる

登録は普通車だが
今後10年分の軽の税金とガソリン代の差額を入れてもオツリが来るくらい安くすむだろう
160をまともなセブンに改造するにはそれくらい金と手間がかかる作業になる

535

： [sage] 2018/12/07(金) 01:55:30.09

:GNK5vlKd

皆さんご意見どうもです。

>>524

いつかはセブンを所有してみたいという気持ちがあったけど、なんだかだいぶ冷めちゃいました。
上位機種も乗る機会を用意してもらえるか聞いてみます。
貧乏人なので、買えても270になると思いますが。
以前少しだけ乗ってみたエリーゼは、すぐにその良さが伝わってきたんだけどなぁ。ま、高いのでその時は決断できませんでしたが。

>>528

スポーツカーを期待して買うと後悔するかと。
あくまで個人的にはですが、同価格帯でいうと雰囲気を除けばロードスターや86BRZのほうが車を操作する楽しみがあるような。

536

： [sage] 2018/12/07(金) 07:11:30.34

:+ixMBVoR

>>534

馬鹿じゃねえの

537

： [sage] 2018/12/07(金) 08:56:36.46

:26Zg5pkD

>>535

スーパー7と86やBRZを比較するのは馬鹿げてる。
カメラで言えば、昔のフィルム式の一眼レフと現代のデジタル一眼を比較しているようなもの。

使い勝手や性能では圧倒的に現代のものが勝るけど、味わい趣味性では古いものが勝る（部分もある）かもしれない。

538

： [sage] 2018/12/07(金) 10:42:00.97

:4F+R0/O6

何一つ馬鹿げてないじゃないか
操作して楽しいかどうかなんだから
昔の銀塩一眼と最新のデジイチ比較して悪い事なんて何もない

同じエンジン同士でサーキット走れば箱車よりセブンの方が早いし
スポーツ走行でも刺激が大きくて楽しい
しかし160ではそうはならないという話

539

： [sage] 2018/12/07(金) 10:52:50.89

:4F+R0/O6

そういう例えは露出計を片手に一眼を
フルマニュアルで使いこなせる腕を持ってないと
言ってる本人すら理解できてない

セブンを銀塩一眼とすると
160は銀塩でもコンパクトカメラか写ルンですの部類なんだから

540

： [sage] 2018/12/07(金) 13:02:10.61

:wqkfggg1

>>534

あーそんな答えなのか～残念。
足回りの設計とか詳しそうに言ってるけど本の受け売りな言葉に聞こえるなぁ。

541

： [sage] 2018/12/07(金) 14:37:44.83

:4F+R0/O6

>>540

事実そうだから仕方ない
アライメント調整で直る範囲じゃなないんだから

一発で設定出せる訳じゃあるまいし
フレーム切って直すとかアップライト新作とか個人でできるわけがないだろ
専業のワークスでなけりゃ正しい設定出るまで何年かかるか分からんぞ
直して走ってテストして直しての繰り返しの連続だぞ

軽の規格に拘らず
既に設定が出てるモデルに軽エンジン積んだ方がはるかに早い
設定出すの甘く見過ぎ

542

： [sage] 2018/12/07(金) 14:45:48.78

:4F+R0/O6

妄想の机上の空論でいいなら
アップライト新作して初期回頭性をセブン並に戻せ
フレーム改造してリアのストロークをセブン並に伸ばせ
トランスミッションの内部ギアを新作してクロスレシオにしろ
昔ならクワイフがカスタムパーツとして出していた

さもなければ今のフレームのままでセブンになる軽パワートレーンを探して
クラッチより後をダンパー含めて全部取り替え

543

： [sage] 2018/12/07(金) 17:44:40.86

:SqFakzsA

荷物を持って体を左右にゆすってください
足を閉じたときと開いたとき、どちらが安定しますか？

544

： [sage] 2018/12/07(金) 18:59:50.78

:PUlfe4jo

>>543

てめえのせいで腰が逝ったぞ
危うく救急車沙汰だ

545

： [sage] 2018/12/07(金) 22:01:10.60

:43pTKJeK

>>535

他のモデルに乗ったら、スーパー7のスレでもいいから
また感想聞かせてね

546

： [sage] 2018/12/07(金) 22:20:14.58

:JuKtuEtt

>>542

リアのストロークはしょうがないとして、フロントは新しいアップライトが原因だと言うのですか？
今の270もアップライトは160と同じ形のものが付いてると思うんだけど。
過剰にトーアウトがついてるせいでクイックというか不安定な感じがするだけなんじゃない？アライメント調整してもらうだけで結構変わりましたよ。

確かに最初の頃乗ってて感じるのはタイヤのプアさからくる不安定感は少し感じるけど、そんなにドディオンのセブンと大きな違いは感じなかったけどなぁ
バーキンだって5リンクリジッドだし、コーナー中に横に飛ぶような感触がするのはリジッドの車みんなそんな感じがしませんか？

どうせ普通車エンジンのセブンに乗るなら…キャブ時代のセブンに乗りたいな…と思う今日この頃。

547

： [sage] 2018/12/07(金) 22:22:08.96

:GNK5vlKd

>>537

デジタルでも銀塩でもピンホールでもカメラはカメラ。
でも160は、カメラでは無くて子供の落書き。
比較対象が今より古い世代の車だけど、セブンはどのモデルもこの動画のように勝負ができるくらいのイメージだったんだけどね。
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/5TSy-MAH1_w

>>545

ありがとね。
また報告します。

548

： [sage] 2018/12/07(金) 22:31:09.05

:TFKwIRZx

普通に乗って全く問題ないのだが、非オーナーは必須にdisるのが面白い。よほど欲しいんだろうなあ。この板に張り付くほどwww

549

： [] 2018/12/08(土) 07:51:43.46

:fpSoalRQ

エンジン供給終わったのね
まずは安いZ3買っておいて、数年金貯めて160考えてたけど

今の状況とここでの評判見ると、買えても数年後なら160以外を中古で買うことになりそうだなー

セブンで中古があまり安くないんだよねー

550

： [sage] 2018/12/08(土) 18:58:28.76

:xFzAsNN0

>>549

なす～(´・ω・｀)っ&#55356;&#57158;
アンチに騙されないで！
こんな最高の車を新車で買えるチャンスはもう無いよ～
金が無いならフルローン120回払いでいいじゃない～

551

： [sage] 2018/12/08(土) 20:17:26.10

:e4vNoobS

軽自動車史上最高
セブン史上最低だから

552

： [] 2018/12/09(日) 08:13:53.32

:3tE/C9Be

セブンスプリントは現行モデル最高のカッコよさ。

553

： [sage] 2018/12/09(日) 09:40:00.52

:T+/FQj3j

確かに見た目は最高。だけどやっぱり走りのイメージが違ったのか、すぐに手放す人も多かったような。

554

： [] 2018/12/09(日) 09:58:19.50

:lpSuIphm

>>550

てことは、まだ新車買えるんだ！？
カーセンサーで未登録車見かけたけど、新車が手に入らないからそういうのが出てるんだと思った

555

： [sage] 2018/12/09(日) 16:04:13.32

:cW619zbT

>>553

手放してるのは一人だけ。

556

： [sage] 2018/12/09(日) 16:23:09.23

:iln3igyP

もうすぐ3万キロ。
つまらないと感じたらキャブ車と思ってたが、まだまだ160で十分楽しいわ。
タイヤ細くて格好いいしね。

557

： [sage] 2018/12/09(日) 16:55:14.15

:hr4QCY8/

ボロクソ

ttp://jump.5ch.net/?https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/04/62356/
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/11/28/251647/
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://newcars.jp/news/caterham-seven-160-testdrive/

558

： [sage] 2018/12/09(日) 17:00:54.15

:T+/FQj3j

>>555

あなたが知らないだけ。

559

： [sage] 2018/12/09(日) 19:28:31.71

:Gc+qJGHY

>>554

未登録車が出てるのは、ディーラーが見込み発注したやつで、ディーラーまでは届いたけどまだ買い手がついてない新車かと。
160ももう最後ということで、ディーラーも多めに見込み発注してると思うので、もし買う気があるなら問い合わせてみるといいかも。
タイミングによっては、まだオプションやカラーの変更を受け付けてくれるよ。
ただ、このスレの状況見ればわかると思うが、車自体の評価は賛否両論なので決断する前に試乗をお勧めする…。

560

： [sage] 2018/12/09(日) 19:57:13.29

:H+rk3xg4

『....走行感覚には新鮮な面白みがありましたが、それを体験するために400万円は高すぎます。
維持費を抑えたサーキット専用車として見ればアリなのかもしれませんが、コレを買えるならエリーゼにした方が色んな点で良さそうです。
こうして見るとスーパーセブンに乗る人ってとんでもなく奇特なんだなぁと思わせられます。』
おまえら、褒められてるぞw

561

： [sage] 2018/12/09(日) 20:08:26.77

:R5hghq9Q

>>560

＞こうして見るとスーパーセブンに乗る人ってとんでもなく奇特なんだなぁと思わせられます。』

これは割と的を射ていてね、ここ見てもわかるように
奇特変人天邪鬼が集まると喧嘩になるんよ
そもそも人と違うものがいいって人間が同じもの持って集まって話ししちゃいかんのよ

562

： [sage] 2018/12/09(日) 21:00:35.56

:Li07B2Vx

>>559

160ってもう最後なんですか？？

563

： [sage] 2018/12/09(日) 21:31:47.07

:Gc+qJGHY

>>562

新規の受注はもう終わってて、今から買うならディーラーが見込み発注してあるものを買うしかない。
最後の160の納車は、2020年になると聞いたよ。

564

： [] 2018/12/09(日) 22:14:33.14

:6ICp5QEN

しかし遅いものは遅い

565

： [sage] 2018/12/09(日) 23:53:33.69

:H+rk3xg4

趣味車だからね
人それぞれでいーんじゃないの
ちなみに1700乗り

566

： [sage] 2018/12/10(月) 01:08:47.66

:rUKfw2Yj

>>547

その動画みたいに100馬力200馬力上のスポーツカー相手でも
テクニカルコースならコーナリングで遜色なく戦えるのがセブンの面白い所なんだよね
そのために余計なもの着けてないわけで

いくら何でも

>>407

みたいに
160よりも重くて馬力も小さいS600を直線で抜いて喜ぶのは恥ずかしい
馬力が大きいんだから長い直線で抜いて当たり前だろう
セブンである必要がない

567

： [sage] 2018/12/10(月) 05:41:50.50

:2TSnO2Qi

Ｓ６６０がリミッター外してノーマルタイヤにして
競争してほしいね

568

： [] 2018/12/10(月) 14:23:55.19

:lZgstMEU

ここで160ディスってる人達は、セブンのクラシックはどう考えてるの？
シャシー性能なんか160の方が良さそうだし、ミッションも専用？とはいえ4速だし

サーキット走らせたら、160の方が速いかもしれないくらいだよね？

569

： [] 2018/12/10(月) 14:25:06.43

:lZgstMEU

あ、調べたらクラシックはお買い得値段だった
やはり評価低いんだろうね

570

： [sage] 2018/12/10(月) 16:40:28.17

:rUKfw2Yj

クラシックはとてもいいよ
当時はエントリーモデルと言いながら満足度が高い人気モデルだった
トランスミッションは4速でも160よりギア比がずっとクロスしていて気持ちいい

シャシー性能ってフレームの剛性の事でも言ってるのか？
フレーム単体では何も語れないぞ
同じフレームでもサスペンションや荷重配分でまったく違う挙動になる
クラシックのシャシーは素直で乗りやすく楽しいぞ

コーナーの多いテクニカルサーキットでは特にクラシックの方が速いだろ

571

： [sage] 2018/12/10(月) 17:11:11.75

:d35+ZOs1

どのクラシック？
ケントのことだろうとして、シャシー性能は蝋付けとアークの差だけで良いんじゃないかな
もう古いこともあり4速のままは拘りの4速かも、5速にするのは難しくないし
フロントのウイシュボーンも更新できる　勿論ワイド化も
リアもしかりでエンジン系も何とかまだパーツが手に入るからツインカム化でも何でもどうぞで
プラモデル的な楽しみも有るんだよ
勿論160にもあるかもしれないけど、軽４縛りが厳しいので
そういう楽しみを求めない人向けが１６０で良いんじゃない
楽しみ過ぎて最初からBDR買えたんじゃない？て言うのも楽しいのよ

572

： [sage] 2018/12/10(月) 18:07:33.42

:rUKfw2Yj

クラシックはリビルドパーツ使った廉価版ってだけで
車はSr.3そのものだからね

573

： [sage] 2018/12/10(月) 18:55:51.90

:2TSnO2Qi

荷物を持って体を左右にゆすってください
足を閉じたときと開いたとき、どちらが安定しますか？
軽自動車には越えられない横幅があります。
中古セブンの評価が低くて値段が安いわけではありません。
１６０がぼったくりなのです。騙されています。

574

： [sage] 2018/12/10(月) 19:01:13.72

:ql8mjLN/

>>573

お前ふざけんなよ
また俺の腰をぶっ壊す気か
まだ痛えよ

575

： [sage] 2018/12/10(月) 21:32:32.89

:vEkIH1+B

>>573

じゃあロータスセブンSr1/Sr2は幅ないから同じようにダメってことか、君の理論では。

576

： [sage] 2018/12/10(月) 22:32:08.15

:rUKfw2Yj

160でもSr.1/Sr.2のように50馬力以下にして
あの時代のタイヤ履いてればその幅でも大丈夫だよ
横Gより先にタイヤが負けてくれる
お望みのSr.1/Sr.2時代の走りとやらが楽しめるよ
速度域に限るけどw

577

： [sage] 2018/12/10(月) 23:04:35.58

:rUKfw2Yj

Sr.1の最初のモデルは下は28馬力とか37馬力だからな
現代は乗用車用のタイヤですら当時のグリップを超えてる
道路の状態も違うし巡航速度すらちがう
時代が違うんだから同じ車を同じように乗れるわけがない
そこを時代に合わせてリファインしてきたのがセブンだった

だが160は退化してしまった
ちゃんとコーナリングマシンのコンセプト守った上で軽にすれば良かったのに
残念でならない

578

： [sage] 2018/12/11(火) 08:49:54.63

:Lvs1pXSA

>>577

だからメーカーも原点回帰って言ってるじゃん。
昔のセブンのようにパワーばかりを追い求めるのではなくセブンの楽しさを感じるようにと。
160のローパワーにどんなコーナリング性能を期待してるんだい？ほどほどでバランス取れてるから楽しいんじゃないか。
160やスプリントは普通に山道を流してるだけで凄く楽しいよ

579

： [sage] 2018/12/11(火) 09:10:38.32

:95XrsplW

>>578

同感。死にたくないから飛ばさないし、飛ばすときは違う車乗る。セブンはゆっくり流すのが楽しい。寒くなってきてちょうどいいドライブシーズンだしね。

580

： [sage] 2018/12/11(火) 10:41:14.26

:2OyJkZT0

原点は「公道を走れるレーシングカー」ですよ。

581

： [] 2018/12/11(火) 12:04:13.77

:sWUXY4Wv

当時の性能、設計
という意味での原点回帰と

当時の、公道走れるレーシングカーというコンセプト
という意味での原点回帰

582

： [sage] 2018/12/11(火) 14:50:57.43

:2zYRNVMt

ローパワーエンジンとプア寄りタイヤで原点回帰っぽい宣伝で売ってるだけで
中身が本当に原点回帰とは違うぞ

ローパワーでもコーナリングが良くてレースで勝てるのが原点回帰
スポーツ走行に適さないサスペンションとギアでコーナリングは当時以下
どこも原点回帰していない

コンセプトとしては公道走れるレーシングカーからファンカーに方向転換したために
形だけセブンの違う車になった

583

： [sage] 2018/12/11(火) 14:52:17.66

:2zYRNVMt

ランボやフェラーリやポルシェ乗ってるやつが全員飛ばすと思うな
飛ばさないからって遅いフェラーリに価値はないし買ったりしない

584

： [sage] 2018/12/11(火) 16:17:33.65

:n5q6JK4I

俺は、ケータハムが160を適当な設計とユニットにプレミアムな値札を付けて出してきたのは、ポルシェがカイエンを売り出したのと同じだと思ってる。
おかしなコンセプトで売れば何も知らずに勝手に飛びついてきてくれる層がいるから、メーカーもディーラーも儲かってハッピー。
普通セブンオーナーもメーカーとディーラーが潰れないから安心して乗れてハッピー。
もちろん160オーナーは元々頭が湧いてるからハッピーなので、全部上手く収まってると思う。

585

： [sage] 2018/12/11(火) 19:15:46.35

:2OyJkZT0

最初は「馬力が少ないので逆に回せる楽しみがうんたらかんたら」
と言う売り文句だったはず。
原点回帰ってスプリントの話だっけ？

586

： [sage] 2018/12/11(火) 20:52:30.70

:99FVzNPg

セヴンはパワーがあるほどおもしろいっ！

587

： [] 2018/12/11(火) 22:14:57.11

:Nd4faEdv

でも遅い

588

： [sage] 2018/12/11(火) 22:48:37.97

:DAPounou

回せる楽しみって回したら足がついてきません

589

： [] 2018/12/12(水) 01:18:31.30

:eC4tUu1M

>>580

コレか？

ttp://jump.5ch.net/?https://goo.gl/images/muqoHL

590

： [sage] 2018/12/12(水) 04:26:27.99

:JdYuDzeF

それはレーシングカーを公道用に改造したもの
似てるけどちょっと違う

セブンはレース会場まで自走できるレーシングカー
サンデーレーサーにとってトランポがいらないマシンの意義は大きい

591

： [sage] 2018/12/12(水) 07:00:38.65

:Uhv46zWZ

>>586

そう思うならこの板じゃない。

592

： [sage] 2018/12/12(水) 08:21:02.27

:IQQIiGjp

余りにも足回りが不評なので
＋１００万でＬＳＤ入れてスーパースプリント
そうじゃない

593

： [sage] 2018/12/12(水) 12:43:02.59

:TckSBcK+

もうアンチしかいないなココ
でもNGブッ込んでもセブンスレで１つもレスが消えないのは不思議だ

594

： [sage] 2018/12/12(水) 20:22:30.31

:Uhv46zWZ

結局160が一番人気

595

： [sage] 2018/12/12(水) 20:42:06.21

:IQQIiGjp

生産終了

596

： [sage] 2018/12/12(水) 21:23:42.77

:TQcMM/7k

160のサーキット動画が見たいのに全然見つからない…。

597

： [sage] 2018/12/12(水) 23:26:49.09

:JdYuDzeF

>>594

それ人気じゃなくて一時的な売上げの話では？
普通車モデルに乗ってるオーナー総数はケタで違うぞ

598

： [sage] 2018/12/13(木) 03:43:50.25

:iAPqaMQY

>>592

最初は車高調でどうにかできないかと思ったが
もともとデフを固定するドディオン専用フレームに
デフが上下するリジッドを無理矢理突っ込んでるから
上は燃料タンクにデフがぶち当たって
下はフレームにジョイントがぶち当たるので
どうやっても必要なリアサスのストローク量が取れない
ジョイント部分のフレームを切って下をわずかに伸ばしてあるが焼け石に水
詰んでる

そんなのをSr.1とか2とか舐めてるのかと

599

： [] 2018/12/13(木) 07:27:34.49

:Yha0PTXC

なるほど～
そういうことか

600

： [sage] 2018/12/13(木) 09:35:00.75

:iAPqaMQY

ドディオンチューブなら上にデフの出っ張りがないからストローク量がとれた
昔のリジッドフレームならデフ上の天井が高くてストローク量が取れた

ストロークの短い160は状況によっては接地荷重が抜けてグリップ失う

601

： [] 2018/12/13(木) 13:38:28.59

:d0Eb/ZFT

>>600

公道でそんな状況になったことないし、そんな危ない運転はそもそも安全性の低いセブンでやらない。
セブンの本スレでも話題になってたが、パワーあるセブンは街乗りで楽しくない、服や小物に凝ったほうが良いという意見。
まったく同感だ。
荷重が抜けてグリップ失う状況って脳内オーナーしか発生しないから笑

602

： [sage] 2018/12/13(木) 13:47:14.25

:yGfrra4r

高速道路ですでに足りないぞ
うねったらリアの設置感が消える

603

： [sage] 2018/12/13(木) 14:01:26.60

:yGfrra4r

> セブンの本スレでも話題になってたが、パワーあるセブンは街乗りで楽しくない、服や小物に凝ったほうが良いという意見。

ものすごい脳内変換だなw
見えないものが見える人か

604

： [] 2018/12/13(木) 18:19:39.40

:kfoJbvKl

スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで160を試乗させてもらいました。
とても面白かったのでスプリントを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。
そして、1年点検時に270を試乗させてもらいその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。

605

： [sage] 2018/12/13(木) 18:35:05.35

:j6nF5WtH

おめでとう　いい色買ったな

606

： [sage] 2018/12/13(木) 18:41:33.56

:N4Ika8T6

>>604

おめでとう。
1.6Lのセブンも乗ってみたいねー
試乗でどんな風に違いを感じて買い換えましたか？
オーナーさんの生の声を聞いてみたいです。頭でっかちな脳内オーナーが多くて生の意見てなかなか出てこないですよね。

607

： [] 2018/12/13(木) 19:04:13.78

:EsKLeeC4

煽られの明け暮れ

608

： [sage] 2018/12/13(木) 19:30:10.91

:ucxLTQZJ

１６０オーナーは精神論

609

： [sage] 2018/12/13(木) 20:00:15.26

:d0Eb/ZFT

>>608

160すら買えない奴は黙ってろ

610

： [sage] 2018/12/13(木) 20:46:28.58

:PbEMwGI6

2年後には620か

611

： [sage] 2018/12/14(金) 07:11:50.10

:Obla1Q/W

いい色？
上のはネタだろうし、自演臭いな

612

： [sage] 2018/12/14(金) 09:33:47.62

:ZhzlccMl

インターネットは初めてか？
肩の力抜けよ

613

： [sage] 2018/12/14(金) 11:01:18.05

:VA2KAOfR

スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで160を試乗させてもらいました。
とても面白かったのでスプリントを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。
そして、ロータスデイの時にスーパースプリントを見てその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。

614

： [sage] 2018/12/14(金) 11:06:56.77

:X/YE0rk3

スプリントが発表されてセヴンが欲しくなり、ディーラーで620rを試乗させてもらいました。
とても面白かったので620rを買いましたが、段々慣れてくるとパワー不足は明らかで
「見た目は最高なんだが音のわりに遅いよなあ。」と不満を持つようになりました。そして、ディーラーでブガッティ・シロンを見てその場で買い替えを決意しました。
年内には納車予定です。

615

： [sage] 2018/12/14(金) 11:13:32.34

:ZhzlccMl

おめでとう　いい色買ったな

616

： [sage] 2018/12/14(金) 11:29:11.29

:hAbzp7tz

ジャスティン「狙い通り」

617

： [] 2018/12/14(金) 17:34:50.31

:L3WIa+h9

604です。
20分程度の試乗で尚且つ走行車両も多かったので高回転まで回せませんでしたが、
安定感が違いました。シャシー、タイヤサイズが違うので当然ですが。
スプリントはローギヤの為2速5000回転で40ｋｍチョイ、3速5000回転60ｋｍチョイ
でしたが、270は加速域の幅があるのかなと感じました。（4000位までしか回してない）
後、高速道路走行時の安心感も違うのかなと。スプリントでは＋10超えで体感的に
限界でした。80～90なら結構余裕です。
270の方がサイドミラーの視認性が良い。ギヤの入り方はスプリントの方がショート。
スプリントは、ほぼアイドリングスタートができてましたが、270はアクセルオンで繋がないと
エンストしそうになりました。ホンダS2000と同じ感覚だったかな。

618

： [sage] 2018/12/14(金) 18:10:16.13

:G03Oc1AW

高速道路でクルージングも試せたら良かったね
機敏なのに地面を食ってて結構楽しい

619

： [sage] 2018/12/14(金) 19:45:24.89

:hAbzp7tz

６０４さんは既に敵認定されました

620

： [sage] 2018/12/14(金) 20:51:03.64

:bDezlAx8

よくわからんインプレだな
スプリントで見た目最高のほうが合ってたんじゃない？

621

： [sage] 2018/12/14(金) 21:09:28.25

:wia8eF6R

人それぞれセブンの楽しみ方はいろいろあるからね。
160で充分な人もいればもっとパワー欲しくなる人もいる。

昔から言われてるけどハイパワーを追いかけて結局ケントに戻ってくるって話もよく聞く。

622

： [sage] 2018/12/14(金) 21:37:57.54

:G03Oc1AW

ハイパワーを経験してさんざん乗って
年取ってからケントに戻るんだよね

ローパワーでも刺激あるってのは乗用車に比べてであって
半年も乗り込んだら慣れて飽きて一度はモアパワー欲しくなる

ずっとローパワーで足りてるってのは買ったけど乗り込んでない
乗り込んでないから当分はローパワーのまま遊べる
慣れた頃にはジジイだからローパワーで足りる

623

： [sage] 2018/12/14(金) 23:23:19.99

:IG+TycVv

走りゃいいよ俺は

624

： [sage] 2018/12/15(土) 01:42:48.80

:0mrt0e/1

最初からハイパワーな人はどこに戻ればいいってんだよーっっ

625

： [sage] 2018/12/15(土) 05:47:56.65

:D3R0D2ij

歳取ったら扱えるパワーに落ち着くんじゃね？
歳取っても突き進む人もいるけど

626

： [] 2018/12/15(土) 12:49:18.11

:JS1UZrby

クラムシェルのスプリントが最強すぎる。

627

： [sage] 2018/12/15(土) 14:51:55.54

:1iODpgQN

ノーマルから独自にモディファイしてそれ仕上げてたらドヤれる

628

： [sage] 2018/12/16(日) 10:22:01.02

:/a2cfgnB

ところで洗車どうしてる？
拭くと傷つきそうで怖い

629

： [sage] 2018/12/16(日) 11:02:53.90

:vpBxTtgS

>>628

ウェットティッシュで軽く埃と汚れ取ってから雑巾拭き
前フクピカ使ったら跡が残るので止めた

630

： [sage] 2018/12/16(日) 11:35:06.56

:wyrbeXom

自分はアルミ+コンポジットだけど、
乾いた雑巾で埃払って、雑巾濡らして水拭き、
すすいで再度水拭き後、別の雑巾でから拭きして水跡無くす。
ホイールとフロントサス周りは二度拭き不要のマイペットで古布使い捨て。
雑巾は洗って何回も使ってるからコンポジット部に小傷は付くが、それ以上に飛び石で傷だらけだから、掃除の手軽さを重視。

631

： [sage] 2018/12/16(日) 12:59:09.48

:/a2cfgnB

あーごめん全塗装したんで塗装してる奴の話
アルミの時は雑巾でガシガシやってたけど塗装はどう洗えばいいか悩んでる

632

： [sage] 2018/12/16(日) 15:08:09.13

:nkwVsCKv

水で洗え

633

： [] 2018/12/17(月) 08:28:33.79

:ZOTifjbo

１００均のスチールウール

634

： [sage] 2018/12/17(月) 19:52:10.78

:jAK1QqdF

洗車の話題になったらスレ止まって草
お前らエアオーナーばっかだったんだな

635

： [sage] 2018/12/17(月) 19:55:42.33

:MAZPyypz

水で洗えで終わりだろ
他にどうするつもりだよw

636

： [sage] 2018/12/17(月) 19:56:39.95

:tCwBCds+

サンポール

637

： [sage] 2018/12/17(月) 20:15:44.13

:ZOTifjbo

オーナーなのが恥ずかしい

638

： [sage] 2018/12/17(月) 20:33:52.94

:jAK1QqdF

>>635

ええ？水ぶっかけていいんか？

639

： [sage] 2018/12/17(月) 22:20:13.87

:X0lsNVjH

全塗装してないからなぁ～
私はびちゃびちゃに濡らしたマイクロファイバーで一回拭いて、そのあと絞ったマイクロファイバーで拭き上げで終わり。
こまめに掃除してればそんなに汚れないですよ

640

： [sage] 2018/12/17(月) 22:35:08.04

:MAZPyypz

>>638

なんでダメだと思った？

オプションの幌は何のためにあると思ってるんだ？
水が駄目なら雨天で走れんだろ

641

： [sage] 2018/12/17(月) 22:50:08.12

:MAZPyypz

アルミは空気に触れると酸化皮膜で曇って白くなる
曇ったらコンパウンドで磨いて一皮剥くしかない
セブンはそれの繰り返しだ

時間ができたら磨くか乗るかで悩むのが定番
セブンのオーナーなら常識中の常識

塗膜と違って酸化皮膜を一皮剥くんだから
腫れ物に触るよう扱ったって何の意味もない

642

： [sage] 2018/12/17(月) 23:01:14.51

:MAZPyypz

>>639

高級車の塗装を維持する時はそんな洗い方せんぞ
同じ布を絞って拭いたらアウトだぞ
塗装を綺麗に保つ洗い方の基本だぞ

643

： [sage] 2018/12/17(月) 23:14:21.44

:gLIGi33g

>>640

穴空いてるからバッテリーやらエンジンにかかったら嫌だなあと思ってたわ
バッテリーだけ気をつけるわありがとう

644

： [sage] 2018/12/18(火) 00:00:52.23

:QGo0i+ex

雨天で高速走ったり何時かも駐車したりしても平気だから気にすんな
幌だって雨漏りせずに機能する
雨の国イギリスの車だ

645

： [sage] 2018/12/18(火) 00:05:38.75

:QGo0i+ex

ただし古いロータスなら湿気は気にした方がいいがな
今と違って防錆処理が弱い時代に誰が組んだか分からんキットだ
鉄フレームの方がやられる
アルミは磨けばいいがフレームは錆びると折れる

646

： [sage] 2018/12/18(火) 00:48:15.70

:lrSGtpjD

レーシングスクリーンにしてるからホロかけるのはめんどいわ

647

： [sage] 2018/12/18(火) 00:51:25.86

:6jYaITnp

イギリスの雨は霧雨で日本とは根本的に違う。
だから日本仕様がある。
結局は日本の高温多湿でやられる場合が多いのは確かだな。

648

： [sage] 2018/12/18(火) 01:18:14.71

:QGo0i+ex

それは霧だ
雨は雨でちゃんと降る

昔の外車は日本に来ると雨に関係なく電装の接点が接触不良起こしていたし錆も早かった
今は日本向けの輸出が重要なんで高温多湿対策はとられている

649

： [] 2018/12/18(火) 02:01:18.21

:O6ZwLDad

高温多湿か・・・

熱帯雨林気候って言うんだっけ？
雪降らなければいいのになー

650

： [sage] 2018/12/18(火) 02:08:13.73

:QGo0i+ex

温帯気候だ
今のゆとりって本当に勉強習ってないのか

651

： [sage] 2018/12/18(火) 08:28:50.12

:Fm4YIuDR

※但し、イギリス工業は除く

652

： [] 2018/12/18(火) 12:59:49.29

:99mjvkO7

塗装無しアルミボディの場合、コーティングするなどして
表面を保護できないものですかね？

653

： [sage] 2018/12/18(火) 13:39:02.53

:QGo0i+ex

板金を保護するためのコーティング技術が塗装なわけだが？

654

： [] 2018/12/18(火) 17:37:09.08

:99mjvkO7

いや、アルミの素地の質感を生かした形で、
表面の傷を防ぐことが出来ればと。

655

： [sage] 2018/12/18(火) 18:32:42.48

:fFaPJ7ZM

セブンの歴史が何十年あると思ってる？
だれもやってないって事はそういう事だ
磨くのめんどくさけりゃ前塗装
イギリスは大半が前塗でアルミは日本

今まで乗ってる人の中で綺麗だったのはシルバー塗装
遠目には同じに見える

656

： [sage] 2018/12/18(火) 19:04:18.96

:ZySWllyX

確か、シ○ヤでやってたよ。
効果があるのかは知らんけど。

657

： [sage] 2018/12/18(火) 19:06:58.61

:Fm4YIuDR

板金塗装屋に聞いたほうが早いかもね

658

： [sage] 2018/12/18(火) 19:10:30.94

:ZySWllyX

あ、保護という意味ならフェニックススクラッチガードっていうやつのほうがいいかもね。

659

： [sage] 2018/12/19(水) 00:11:49.08

:TpjvBTzG

そんな値段はらうなら自分で磨くわw
飾っとく高級車しゃあるまいし

660

： [sage] 2018/12/19(水) 00:51:39.00

:O0/9Y8th

アルマイト加工をネットで見て
費用を見てそっと閉じた

661

： [] 2018/12/19(水) 01:39:20.89

:PtbU7Odr

>>654

アルマイト処理で我慢

662

： [] 2018/12/20(木) 12:30:26.61

:rdjCvWJe

クリア塗装とかしてもダメかしら？

663

： [sage] 2018/12/20(木) 13:15:40.12

:snjIwu9H

磨いたアルミに塗料塗ったら経年変化で剥離する
はげないように下地処理したら銀が曇る
どっちにしてもクリアー塗ったら銀色のトーンが変わる

664

： [] 2018/12/20(木) 22:07:15.56

:NxUX+2+f

毎日煽られてうれしいですか？

665

： [] 2018/12/21(金) 08:27:58.02

:YaxwX6oy

カチンとくるけん

666

： [sage] 2018/12/21(金) 18:11:04.28

:CR8nOwoT

実車がディーラーに届いたというので見に行ったけど、ボディとスタンションを止めてるボルトがすげー錆びてた…
これって言えば換えてくれそう？

667

： [sage] 2018/12/21(金) 19:06:52.62

:GuRkkk5x

知るか直接言え

668

： [sage] 2018/12/21(金) 21:29:00.26

:YaxwX6oy

これからもっと錆びるよ

669

： [] 2018/12/21(金) 22:23:54.09

:Od+2B5DA

ブレーキの効き具合と前後バランスは完璧ですか？

670

： [sage] 2018/12/21(金) 22:46:31.58

:LBK1kCip

気温35℃以上で乗ってるとさすがに足元が暖かいが、普通車セブンは耐えられない位熱くなるのかね？

671

： [] 2018/12/21(金) 22:57:33.94

:JtEpHMDI

なんかまた爺が老健からカキコミしてるな
無視で

672

： [sage] 2018/12/22(土) 00:23:50.62

:eviZ2PkN

快適さが欲しいならセブンのるなよ

673

： [sage] 2018/12/22(土) 07:59:43.28

:nCFnAbh9

>>670

気温35度？
死ぬぞ

674

： [sage] 2018/12/22(土) 08:44:50.34

:MwnyN+2v

>>673

出力大=発熱大か。
クラッチも重いんでしょうな。

675

： [sage] 2018/12/22(土) 08:56:29.75

:uiFqij2b

セブンに何を求めてるんだ？

676

： [sage] 2018/12/22(土) 10:35:05.12

:813Bx53o

>>670

マフラー右出しのセブンに乗ってる人が足元凄く暑いって言ってたな

677

： [sage] 2018/12/22(土) 11:01:48.11

:7DTMq/pk

>>676

なる程そんな話もあるんですね。

678

： [sage] 2018/12/22(土) 14:54:37.06

:oD9rjWJm

>>676

右出しマフラーなだけで選びたくない。

679

： [sage] 2018/12/22(土) 17:29:20.54

:jDwnXAus

160は夏はさすがに熱いからペダルボックスから風邪取り込んでる。
冬は塞がないとつま先が冷たくなるね。

680

： [sage] 2018/12/22(土) 23:41:20.90

:M1qSs8GK

フレッシュエア入るブロアー付けてりゃどうでもいい話

カッコ付けてセブン買って走り込むわけでもないクセに
軽量化だとか言ってヒーター付けないで足元熱いとかただのバカ

681

： [sage] 2018/12/23(日) 01:10:10.25

:TNEiHks7

>>680

ヒーター付けたら熱くなるでしょ？
うちのはヒーターコックの不良で夏場はヒーターの水止めたいのに止まらなくて足元から熱風が流れてくるよ

682

： [sage] 2018/12/23(日) 11:31:35.54

:rPzDi/ix

直せよ

683

： [sage] 2018/12/23(日) 13:38:16.29

:QDMJZsXv

コック買って増設するだけで済むだろ
キットカーなんだから好きにしろよ

684

： [sage] 2018/12/23(日) 17:33:30.00

:XxxGnTYY

ヒーター点けてないのに暖かいのは
どこかに隙間がある
ふさいだら普通になった

685

： [sage] 2018/12/23(日) 20:00:40.21

:70VDqk79

右側排気で触媒が直ぐにあったモデルなんかはその熱で低温やけどしそうなくらい
熱かった。ヒートガードと断熱材が貼ってあったが役に立たんくらい

686

： [sage] 2018/12/23(日) 20:25:22.22

:rx5d4LRm

遮熱板を触媒側に隙間開けて一枚貼ればまず問題ない
隙間なしで直接貼ると効果は下がる

687

： [sage] 2018/12/23(日) 20:47:36.26

:iGcnX05J

>>685

夏とか無理だよな。620r試乗したら地獄だった。

688

： [sage] 2018/12/23(日) 22:44:16.52

:rx5d4LRm

試乗でよくそこまてエンジン回したな
どんな大馬力エンジンでも燃やしたガソリン以上の熱は出ないからな

689

： [sage] 2018/12/23(日) 22:46:56.31

:rx5d4LRm

いくら夏でも地獄だと思うほど熱くなるほど
試乗で620を飛ばす根性ないわ

690

： [sage] 2018/12/23(日) 23:05:08.34

:HWLCh/zp

620ならデュラテックのスーパーチャージャー付きだから普通に転がしても速い上に熱も凄いんじゃないの？
スレチな話だからレスは要らんが…そんな気はする
よっぽどおかしい認識ならその限りではないがｗ

691

： [sage] 2018/12/23(日) 23:55:28.87

:MIwmo/pw

アクセル開けなきゃ加熱はしない
開けた時の上限がどこまで凄いかが違う

692

： [sage] 2018/12/23(日) 23:58:26.55

:MIwmo/pw

つか勝手に速く走る車はいない
地獄なほど熱出した速さを普通に転がすとは言わない

693

： [sage] 2018/12/24(月) 00:08:31.04

:jXxvFXiY

デュラってskyactiveの前だからNCロードスタ－のエンジンをベースに弄ってるんだから排気量も2,000の方だし低速厚めじゃないの？

694

： [sage] 2018/12/24(月) 00:22:18.58

:9ZGdD5XC

低速トルクあると回さなくても走る
回したらすごいし町乗りじゃ十分回せない

695

： [sage] 2018/12/24(月) 00:34:02.00

:jXxvFXiY

そういやそうだねｗ
㌧クス

696

： [] 2018/12/24(月) 21:14:48.83

:fF7+QKGa

俺も620R試乗したけど、ディーラーの人が事前に近所一周してからタイヤを温めてから試乗になって、普通に乗ってマフラーの熱やばかった。信号待ちが特にモワっと熱い。右排気はないなと思った。

697

： [sage] 2018/12/24(月) 23:09:06.49

:xBuqY7I0

走りのために快適さを捨ててるのがセブン
気になるならセブンに向いてない人間だから無理するな

698

： [sage] 2018/12/24(月) 23:54:29.27

:8UH+NEaR

リッターバイクから比べたら大した事ないのに

699

： [sage] 2018/12/25(火) 06:12:18.53

:ngUmDNLf

右排気は音聴くのに良い

700

： [sage] 2018/12/25(火) 08:32:50.35

:cs2tQtnO

左ハンドルにすれば（そうじゃない）

701

： [sage] 2018/12/25(火) 10:25:09.71

:j7gacYQO

>>697

貴様のような気違いは知らぬが、
常人は、不快は快の妨げになるものなのだよ。

702

： [sage] 2018/12/25(火) 12:00:46.07

:R9Xj4j8e

常人はセブン乗らないよ

703

： [sage] 2018/12/25(火) 23:37:06.29

:a2LHWaRO

常人というか常識人は「キサマのようなキチガイ」なんて言葉をさらっと使ったりしないよ

160乗りってこんなのが集まってるのか

704

： [sage] 2018/12/26(水) 07:45:12.94

:ZJUdv8Ks

160乗りでない変なのが寄って来て迷惑なんだが

705

： [sage] 2018/12/26(水) 08:34:25.26

:yMyc0adV

１６０乗りは嘘つき

706

： [sage] 2018/12/26(水) 09:37:21.55

:CoAr6S8x

セブンは走る事以外を極力省いた質実剛健スパルタンな車
それによって町乗りでもレーシングカーのような加速とハンドリングと同時に
激しい音と振動と風と熱という非日常を楽しむことができるスポーツカー
それが人気で何十年も親しまれている

それが不快なら他にいっぱい車はある
無理してセブンなんか乗らなくてもいい

707

： [] 2018/12/26(水) 09:56:59.10

:TEzYCoAm

>>704

乗ってない人は書き込み禁止なの？

708

： [sage] 2018/12/26(水) 10:16:45.04

:1bDfRvWV

知らない人と接しないで済む屋根付き乗った方がいいんじゃないのか？

709

： [sage] 2018/12/26(水) 10:17:16.67

:1bDfRvWV

閉鎖的なセブン乗りってw

710

： [] 2018/12/26(水) 11:12:46.12

:oKh2jig4

１６０セブンのオーナーさんに質問だが　燃料メーカーに善し悪しがあるのだろうか？
　

711

： [sage] 2018/12/27(木) 09:14:15.85

:0AZLy6jS

>>710

ないのではないだろうか。

712

： [sage] 2018/12/28(金) 13:20:44.81

:6suFUDWA

田舎の個人店の粗悪ガソリンは論外だが
飛ばさないならメーカーでの差は出ない
ハイオクなら何でも良い

713

： [sage] 2018/12/28(金) 15:03:09.65

:jAJhYMA7

以前は某高いところのにはレギュラーにもちょっぴり清浄材が入ってたらしいし
ハイオクも添加剤が他とは違ってたらしいけど、今はな…

714

： [sage] 2018/12/28(金) 15:34:02.64

:6suFUDWA

いやそういう話じゃなくて

メーカーによってオクタン価と熱量違うから馬力が変わる
馬力変われば同じ走り方でもアクセル開度が変わるから燃費も変わるので給油にも影響が出る
レースでは大事

飛ばさないなら関係ない
欧州のハイオク仕様だからケチってレギュラー入れたりしてエンジン傷めるなって程度

715

： [] 2018/12/28(金) 17:41:42.27

:Rwt4nP1V

来年秋頃(なのか？)納車予定なんだけど、エンジン（K6A）がちゃんと
確保できているのか、英国のEU離脱の混乱で生産・デリバリーが
ちゃんとされるのか、日本の消費増税がどのように影響するのか、
悩みは尽きないまま去り行く2018年...。

716

： [sage] 2018/12/28(金) 18:44:31.33

:jAJhYMA7

>>715

消費税は決済してれば追加納税は無いのでは？
売買する為の契約は終わったけど支払い額確定が納車時だったら増税前後で違うだろうが…
今どきあるか知らんがクレ会社を通してない自己クーポンだったら知らん

717

： [] 2018/12/29(土) 00:51:27.79

:HmdLa1b1

>>714

マジレスすると
石油類はほぼ組成が同じだから、熱量は質量に比例する
リッターあたりの熱量が違うと言うことは質量が違うと言うことで、それはガソリンの揮発性に直結するから

メーカーによるリッターあたりの熱量はほとんど違わないのではないか？
季節毎に揮発特性を変えるから、季節毎のリッターあたりの熱量には差がある可能性はある

718

： [] 2018/12/29(土) 00:52:00.87

:HmdLa1b1

>>715

エンジン確保出来てるから生産計画が立てられてるんだと思うよ

719

： [sage] 2018/12/29(土) 01:43:02.93

:6TXn3mPF

日本のエンジンだったら日本のガソリンでOKでしょ？

720

： [sage] 2018/12/29(土) 03:48:44.16

:1p+uV3C0

>>717

どこがどうマジレスなのかわからないが

精製と配合が変われば比重が変わるから単位体積あたりの熱量は同カロリーではない
同じメーカーでも季節で配合変えてる
寒冷地方と温暖地法でも配合を変えてる

でもレースでなければ気にしなくていい

721

： [sage] 2018/12/29(土) 04:46:12.08

:9ZOaf0aw

>>719

違うよ
ブロックが日本製でも補器類が変わったら性質変わる
ケーターハムが設定したインジェクションならイギリスエンジンと言って良い
欧州基準でハイオク指定だからハイオク入れないとエンジン傷むぞ

ガソリンはメーカーによって配合が違うから
オクタン価も違うし比重も違って性能も違う

722

： [sage] 2018/12/29(土) 09:57:23.84

:1iO8RT5O

レギュラーは成分どころか製油所、作ってる場所、作ってるおじさんも
全く一緒だったりするけどな

723

： [] 2018/12/30(日) 02:10:10.92

:gIlUhJB5

もう、昔懐かしい、どっかんキャブターボにしちゃえよ

724

： [sage] 2018/12/30(日) 02:15:26.52

:KDbjDh0N

それでどんどん事故って規制入って乗れなくなるまでがセットな
軽乗りの民度の低さはあの頃から変わらないよな

725

： [sage] 2018/12/30(日) 22:05:33.18

:Qrm1xXsn

みんカラ覗いてみたら、スプリントに乗ってた人が270に乗り換えてて笑ったw

726

： [sage] 2018/12/30(日) 22:21:46.78

:XCvJAgKT

反射板が外れたから代わりに獺祭エンブレム付けてた人かな？
その車両、ずっと欲しがってた人がいたけど店が売ってくれなくて、結局間に別の店に入ってもらって買ったとかいう笑い話を聞いた

727

： [sage] 2018/12/30(日) 23:27:33.01

:IwxxD8uw

整備手帳で自慢げに右ミラーと左ミラーを比較すんなや…

728

： [sage] 2018/12/30(日) 23:47:33.18

:XCvJAgKT

>>727

これはかなりハズぃ
さすが270乗り、お馬鹿さんですわ

729

： [sage] 2018/12/31(月) 00:26:26.51

:p9ME/uhq

(みんカラ見てないけど)普通に考えたら…
一般人：右と左なんて同じだろ
セヴン乗り：右と左ではドライヴァーズ・アイからの角度が違う→どう違うのだ？
右ハンドルと左ハンドルがある事まで考えると4つの答えがある→検証せねば…
って事か

在り得んな
そんなにコストは掛けられないからこそキットカーなんだろにｗｗｗ
心情としては分かってしまう俺は買う冪なんだろか…
カネ無いんだけどもね(´･ω･｀)

730

： [sage] 2018/12/31(月) 08:26:21.27

:Ea3Amt74

ジャスティン「もっと買ってくださ～い」

731

： [sage] 2018/12/31(月) 12:11:21.00

:kJZzB4x3

左右のミラーは、普通の箱車でもハウジングの角度は微妙に違ってるよ。
真上から見るとよく分かる。
俺は、この270に乗り換えた人は実は

>>604

氏なんじゃじゃないかと思ってるけど。
そりゃあ、スプリントで最初から寺オプの見づらいミラーに換えてたらノーマルの仕様なんて分からんよね。
まぁ、自分の270をよく見れば気付くと思うんだがな。

732

： [sage] 2019/01/01(火) 14:36:04.42

:76HubD7e

普通車が余裕で買える！　衝撃の高額プライスの現行軽自動車トップ５
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.webcartop.jp/2019/01/312704

733

： [sage] 2019/01/02(水) 19:17:17.59

:GBjKyF7m

性能とか内装とか
適正価格

734

： [sage] 2019/01/13(日) 16:06:49.68

:VsSXorhm

S660のシャシーにインテグラタイプRのエンジンキターー！！
外部リンク

ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547211477/

これだよなやっぱり

735

： [sage] 2019/01/14(月) 08:17:11.00

:HjxfHBFZ

セブンならエンジン載せ換えなんて考えなくても選べるから・・・

736

： [sage] 2019/01/14(月) 18:15:14.81

:9C5p13LN

コンセプトカーで
「載せ替えるかもしれない」記事じゃねーか

737

： [sage] 2019/01/14(月) 18:46:52.14

:bDIqdn/Q

シエラのエンジン載るかな？

738

： [] 2019/01/16(水) 16:52:18.20

:unrZ0VtD

英国のEU離脱が心配。

739

： [sage] 2019/01/21(月) 18:29:36.11

:bJmUekVG

過疎ってきたな
みんな270に乗り換えたか

740

： [sage] 2019/01/21(月) 18:56:09.89

:GGC9V2DX

父親が納車待ちです

741

： [sage] 2019/01/21(月) 19:22:39.08

:auMEU9iv

>>740

おめ
いい色の父親買ったな

742

： [] 2019/01/21(月) 21:58:05.09

:+/8vgnXZ

煽られるなよ

743

： [sage] 2019/01/22(火) 07:01:05.08

:qivLpS7G

3万キロでスリップサイン出てタイヤ交換した。
車重軽いしエコタイヤだからサーキット行かないなら減らないとか言われて全く気にしてなかったんでショックだわ。
他人の意見より、自分の車しっかり見ろってことだな。

744

： [sage] 2019/01/22(火) 10:31:24.33

:rCEuwcGo

何年で3万キロかわからんけど
タイヤってゴムだから経年劣化する
溝があっても寿命はとうの昔に来てたんじゃないか？

745

： [sage] 2019/01/22(火) 12:49:21.37

:xJfrcBQk

車庫で2年半だから大丈夫だろ

746

： [sage] 2019/01/22(火) 13:02:43.48

:rCEuwcGo

いや　ダメだろｗ

747

： [sage] 2019/01/22(火) 13:23:39.73

:xJfrcBQk

www

748

： [] 2019/01/22(火) 17:11:36.06

:+aLsB5DE

アライメント異常かタイヤのローテーションしてなかったか

749

： [sage] 2019/01/24(木) 14:00:12.28

:imrfXS8n

160はタイヤが細いから他のセブンより減るのは早くなる

750

： [sage] 2019/01/24(木) 19:20:21.76

:GUmH2oEG

新車買うわりにはケチくさいな

751

： [sage] 2019/01/24(木) 19:54:58.74

:2JG+N6/V

>>750

ケチくさいとかじゃなく、
エコタイヤで車重軽いから減らないって言われてたけど、そうでない事実があったって情報を上げただけ。
憶測じゃなくて実例が欲しいんだわ。
まあオーナーじゃなきゃどうでもいい情報だろうが。

752

： [sage] 2019/01/24(木) 20:22:20.37

:tb5bXFMt

んで、次のタイヤは何にしたん？
乗り味とか変わった？

753

： [sage] 2019/01/24(木) 22:07:31.23

:aZcj5fcs

>>751

普通乗用車の乗り方なら減らんだろ
スポーツカーの乗り方なら細い分だけ寿命は不利だ

754

： [] 2019/01/24(木) 22:20:53.80

:TU/MDErQ

煽られてますか？

755

： [sage] 2019/01/25(金) 11:38:07.90

:v4q9mCtE

軽トラのタイヤに選択肢はありません。

756

： [sage] 2019/01/26(土) 15:25:23.47

:F1dg1EXC

>>752

YOKOHAMA BlueEarth AE01
街中と首都高ちょっと走っただけだと差は全くわかりません。

757

： [sage] 2019/01/27(日) 08:24:08.61

:HxnrivsI

メーカー変えてもやっぱりエコタイヤだとあのフニャフニャな乗り味は変わらんのか。

758

： [sage] 2019/01/27(日) 10:05:59.31

:zZroRuMB

エコタイヤの差といえば、燃費は変わるのか興味あるけどね。

759

： [sage] 2019/01/27(日) 14:45:25.99

:VNzRfMSP

160の乗り味はタイヤ以上にサスペンションの設計だからなあ

760

： [] 2019/01/31(木) 22:52:08.06

:aaWZUiaP

煽られてますか？

761

： [sage] 2019/02/11(月) 19:03:58.65

:eGDS050X

ttp://jump.5ch.net/?https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700070514830190121009.html
フレイザー試乗車、処分するのかな？

762

： [sage] 2019/02/11(月) 22:08:37.20

:eQkeudN+

>>761

これ、ずっと出てるよ。

763

： [sage] 2019/02/12(火) 05:34:49.24

:F23AGu8o

カーセンサーに出てた。失礼。

764

： [sage] 2019/02/14(木) 19:03:20.96

:/ODIxfr/

スーパースプリントオーナーさん、インプレおなしゃす

765

： [] 2019/02/17(日) 09:54:29.60

:zMpwJPpa

煽られていますよ

766

： [] 2019/02/19(火) 10:49:48.05

:nfo5Sqez

軽トラとおばちゃんが物騒

767

： [] 2019/03/01(金) 03:43:39.11

:g8ZYV7d9

ここは貧乏神が常駐するんでリアルオーナーは近づきません。
あとは妄想団塊に任せます。

768

： [sage] 2019/03/02(土) 16:12:51.04

:8IGTCyFv

持ってないのに過剰に160褒めてる鈴菌のことか

769

： [sage] 2019/03/05(火) 08:34:59.27

:DqCirEYa

実際、スズキって社外ＥＣＵ載せたＫ６Ａ治してくれるのかね？

770

： [] 2019/03/05(火) 10:53:18.89

:tJ6++6Uv

普通に考えたらダメだよな
有償修理なら対応してくれるが、保証はケーターハムがするべきところでしょ

まあ、供給に関する契約によるだろうけど

771

： [sage] 2019/03/05(火) 15:28:23.72

:Ovv4JTKy

普通にケータのディーラーで修理しろよ

772

： [sage] 2019/03/12(火) 10:05:59.15

:9fieAHoO

今の国産メーカーのディーラーは
自社製品だって改造車の修理はお断りだからね
64馬力規制を破ったECU載せてる160なんか診たら問題になりかねないのでは？

773

： [] 2019/04/22(月) 17:50:00.91

:z1WLESNG

おーぃ、みんなぁ、生きてる？

774

： [sage] 2019/04/22(月) 19:16:24.24

:MfJ9KL6q

いい季節なんで休みに乗ってる

775

： [sage] 2019/04/24(水) 18:09:56.63

:y3iCYlJO

10年後の買取価格が楽しみ

776

： [sage] 2019/04/24(水) 21:35:31.91

:aMQbzm/j

微妙だね

777

： [sage] 2019/04/24(水) 21:43:49.89

:BlI2bhgl

微妙だろうなー

778

： [sage] 2019/04/24(水) 21:48:11.09

:iTP+gcf6

値段付くのはスプリントだけだろうね

779

： [sage] 2019/04/25(木) 06:16:17.06

:Ws5NG/dc

しれっと新エンジン積んだ軽モデル出たりして。

780

： [] 2019/04/25(木) 08:20:05.55

ハイブリッド化

781

： [sage] 2019/04/25(木) 11:13:37.91

:jLoM1Ud/

いっそEVで出して

782

： [sage] 2019/04/25(木) 22:06:48.08

:blcimD7v

もう買う奴いないよな

783

： [sage] 2019/04/26(金) 07:17:00.23

:zvje9zXI

10万キロ乗ったら軽タの新車に乗り換えたいな

784

： [] 2019/04/26(金) 19:39:27.78

>>783

あれ普段使いは無理っぽいね
ファッションカー？

785

： [sage] 2019/04/26(金) 22:52:12.60

:lfa0pHOS

見かけ倒し

786

： [sage] 2019/04/27(土) 15:54:24.30

:DsUxixCf

どれ？

787

： [sage] 2019/04/28(日) 13:05:28.65

:hW6YEVgf

160系はセブン一族の中では最も日常使い向くよ。うるさくないし、乗り心地悪くないし、クラッチ軽いし、ステアリング軽いし、燃費もいい。とにかく気楽。

788

： [sage] 2019/04/28(日) 20:07:10.35

:fQE6rsvz

160は乗り心地悪いだろ～
車重とバネレートが合ってない

789

： [sage] 2019/04/28(日) 21:53:58.81

:gf/j2xYi

部品の関係でリアのサスストロークが取れないのでしゃーない
適正なバネ入れたらサスが底突く

790

： [sage] 2019/04/28(日) 22:24:44.46

:37/aAd3B

太鼓持ちの多いカー雑誌からでさえ何度も報じられ軽撤退の噂が絶えないホンダからエンジンや主要部品調達したら変わるかな？
撤退するなら保守部品の扱いもこれまでと変わるだろうから入手しやすい上に
(強いかどうかは置いておいても)一応は世界的にレースイメージの強いホンダの部品使うならビジネスとしても旨味ある

791

： [sage] 2019/04/28(日) 22:41:00.99

:gf/j2xYi

ホンダの軽トラはMRだから流用できないぞ

792

： [sage] 2019/04/29(月) 07:41:12.08

:GbD2stC7

どんな道の話か知らんが、普通の舗装路で極めて乗り心地いいよ。

793

： [sage] 2019/04/29(月) 08:42:42.49

:fR7bBZSy

>>790

ケータハムに載せるには縦置きエンジンじゃないと無理なのよ。
ホンダは軽の縦置きエンジン持ってないから、ありえない。

794

： [sage] 2019/04/29(月) 09:55:54.87

:ZxpwI8wP

シグマもデュラテックも横置き設計のエンジンなんすけど…

795

： [sage] 2019/04/29(月) 10:45:49.07

:rHj9R/jG

>>793

Z「。。。」

796

： [sage] 2019/04/29(月) 11:22:41.06

:oq65C8bs

Ｋ６Ａって１０万キロで寿命なの？

797

： [sage] 2019/04/29(月) 11:38:52.19

:sQ9m9Pyp

>>796

160じゃないけど新車から15万kmちょっと乗ってシリンダーヘッドカバーの若干のオイル漏れ以外は全く故障知らずだった
売却したショップが圧縮を測ったら、新車時と殆ど変わらない数値が出たって
意外と丈夫みたいよ（吸排気以外はノーマルだった）
初期のK6Aはいろいろ問題があったらしいが、これはマイナーチェンジした型だったから良かったのかもしれない

798

： [sage] 2019/04/29(月) 12:50:06.24

:dNA4FZzO

>>794

原設計レベルまで元を辿れば初代デミオに搭載したのと同じ位のかなり古いマツダのエンジンに行き着くらしいね

799

： [sage] 2019/04/29(月) 13:47:32.49

:RwEvNjAl

軽タはトランスミッションからホーシングまでのパワートレーンをそのまま流用するのが前提だから縦置きじゃないと無理だよ

他のみたいに横置きエンジンを縦置きにするなら今の価格を一気に上回るよ

800

： [sage] 2019/04/29(月) 13:49:52.77

:RwEvNjAl