N-VANスレッド その5

自分は連続する下り坂でエンブレ掛ける時かな。昔の人なので、下り坂でブレーキをチョン掛け連発するのがイヤで…。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 10:29:19.36

:C3MGhjdj

仕事で使うような人のほうが少数なんだよなぁ
エブリイやハイゼットカーゴと比べて確実に割高で容積も少ないし

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:36:35.07

:YhHa5g+j

仕事に使うのにツェーファーテー(ドイツ語)は
ねえだろ

燃費悪いし、構造上の問題から
どんなに進化しようとも回転上がってから速度がついてくるので乗り心地も悪い

ASGのようなあれはクラッチ制御の問題から更にダメ

普通の遊星ギアオートマチックか、マニュアルしかない

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 10:40:17.23

:8On4QW3t

バドルシフトはエンブレ装置と思って差し支えないよ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:47:19.08

:KwiEjNbM

>>19

>>22

エンブレ用途なんすね、ありがとさんでした

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:50:41.08

:X9PUgtsG

CVTは無段変速なんだからなんもしない方が速くて燃費もいい。よくあるステップ擬似変速は単なる変速ゴッコ用。特にCVTなのにパドルシフトなんかついてるアホグルマは、AT限定猿免許用のシフトごっこでマジイタイw
長い坂道でのエンジンブレーキだけは多少の意味あるけどな。
CVTは世界に誇れる技術だけど、擬似変速オモチャなんか見ると、作り手の自信や愛を感じないな

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:51:48.14

:YhHa5g+j

実質的には何の役にも立たんと思うよ

レブ以内、例えば7000が限界のエンジンだとしても
シフトダウン後に6000になるような下げは受け付けない
ピーコピーコ言ってシフトダウンしない

燃費エンジンは高回転に弱いので、
「表示上の」レブリミットが7000
「壊れる」レブリミットが12000、
「ヤバくなる」レブリミットは6000回転

スプリングも弱いし、部品間の隙間も狭いし、0w-20だし
メタルが薄いために少しでも削れると油膜が保持できないしで
とにかく5000回転も回せないエンジンが多い

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:53:14.23

:vkHFvnZj

仕事でコレを選ぶ人は少数派だろうなぁ
エブリやカーゴと同等の広さならともかく狭いから
特に仕事じゃあ何があるかわからないからとにかく広い方が良い
普段使わなくても
あと値段と耐久性かな。値段も高くなりそうだし
CVTで本当に耐久性大丈夫かな？ってのはあるね荷物満載で年に五万キロは走るからね

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 10:53:51.72

:Ppbu2G0p

建築業の俺から言わせてもらうと、
大工・内装・電気・防水は、軽バンやプロボックスから乗換えても問題無い
屋根・基礎・左官・タイル・建具・アルミは、トラックやハイエースのまま
管工事は微妙かなぁ
営業はアクアでいい

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 10:55:48.67

:YhHa5g+j

2005年あたりのエンジンがバランス取れている

バブル期に設計されたような頑丈なもんが多く
燃費に振ったとしてもそこまで耐久性に問題はない

燃費を先に考えたエンジンが一番脆い
頑丈さと、どの過ぎた燃費志向は両立しないので

それにどうせカタログ詐欺だしよ
実際の燃費は2002年エンジン(設計1988年)+マニュアルシフトにかなわないザマ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:01:28.22

:5rLtvbRD

ただでさえ耐久性の低いCVTにわざわざ負担掛けるとか…

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:02:18.19

:xSLJnA2T

>>26

お前ID変えて何回も同じ事カキコしてるけどバイトかよ
コンパネバカに言っておくが、荷台が狭くなった
リングキャビンの軽トラ、スーパーキャリイすら
キャビン下まで荷台伸びててコンパネ詰めるんだぞ
正直俺もN-VANの全貌知らないけど、詳細発表されてないのに
必死感ありすぎだよオマエ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:02:38.27

:sgNlXav9

問題はハイエースする事ができるかどうかだ。
N-VANするって言葉が流行るなら使えるな。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:05:11.34

:Ppbu2G0p

今は大工ですら材料現場入れが大半で、
3x6板載せる機会なんてほぼゼロ
大工の軽バンなんて工具とビス類で満タンだよ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:05:37.06

:8l5Q+Y3K

フルフラットにしていない時の座席の様子を見てみたい
特に上位機種

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:13:01.03

:KwiEjNbM

>>24

>>25

詳しくありがとさんでした
本来ＭＴ好きで乗っているんだけど、次はターボ狙っているんでＣＶＴしか選択肢がなく

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:28:44.88

:X9PUgtsG

>>34

俺も評論家の影響でCVT好きじゃなかったけど、ある軽自動車試乗して素晴らしいので驚いた。ジャトコの副変速機付きCVTだったが、エンブレまで効いたし、カバーレシオが7前後もあって超高効率だった。
恥ずかしい変速ゴッコは付いてたけどw
数百馬力のハイパワー車や、高速道路が走行の
ほとんどならダメだろうが、普通にイージーに乗るならCVTはいい選択。
バンでスポーツ走行はまずしないから最良の選択かな

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:31:39.76

:jt1qzVtN

ホンダセイシングって本田製寝具ってことですか？
つまりベットキット？

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:33:15.52

:YhHa5g+j

無段変速とは言っても、

「パワーがかかってる最中にギア比が変わる」ってのは
ギアにとってはいいことじゃねえのよ
ギアちゅうかプーリーだが

だから、まず回転上がって、プーリーが開いてから速度が乗ってくる
本当にリニアに速度が追いつくとプーリー支持部がすぐいかれる

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:44:32.36

:YhHa5g+j

結局、速度が乗ってくると油圧で押さえつける必要があるのでこの点でも損失だし
燃費を良くするには摩擦がないほうがいいのに
CVTは強い摩擦がないと動かないのもおかしいし

CVTの利点とは、タイヤの回転数が変化してもエンジン回転を一定にできるという点だけで
タイヤの回転が一定、「変速しなくてもいい状況」になると内部の損失ばかりが目立ってくる

なんか自動車の救世主みたいに思ってるやつがいるが、
実はデメリットしかない変なミッションだ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:49:12.78

:fhJqMzct

速度的に無茶（例えば80km/hからのLレンジ投入）してもその辺はプログラムがある程度カバーしてくれてるから直ちに影響はない。

初期のCVT（例えばスバルのECVT）の時は電磁クラッチだったせいもあって壊れる原因になってたが。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:49:38.63

:Ppbu2G0p

プロボックスですらCVTの時代なのに

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:50:56.33

:iddSfibm

>>38

そういうこと言うと
今は改善されてぇとか平気でCVT革新論を唱え始めるから
やめたほうが良いよ
全然構造なんて変わってないって知らないんだから

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 11:57:48.18

:iddSfibm

>>39

ほら、出た
だからモッサイ車になるんだよ
毎度ノックセンサー発動してる車って何よ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 11:58:39.25

:tBGKlfoU

1速全開10km/h以下
6速100km/h時に4000回転以上
こんな感じだろうね貨物車だし

定員乗車フル積載で
30％以上の登坂の坂道発進できる1速
6速ホールドのまま上信越道を登りきる回転数
を設定してくるハズ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 12:00:30.73

:X9PUgtsG

>>38

んなこたあないw
どの変速機にも長所短所があるだけ
確かにCVTは高速走行やハイパワーエンジンにはお世辞にもむかん
だがトルコン多段ATはコスト重量から軽には無理。 10年前の4ATが良いとこ
MTが良いけど、運転できない奴にはそもそも不可w
結局軽バンには総合的に見てMT、CVT、シングルクラッチの2ペダルMT
この3種に尽きる

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 12:35:35.08

:vkHFvnZj

まあ多段ってどこからかわからないが
スズキに1リットルで６ATがあるからそれぐらいは軽でもすぐ積めると思うけど

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 12:44:02.31

:XZFgwi3T

現代のS-MXになってほしいね！

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 12:53:13.86

:sKF/3T0v

あのセックスカーのか

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 12:56:00.13

:iwjNSY4j

トヨタにbbでパクられて潰されたやつね
bbもモデルチェンジで爆死したけど

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 12:59:39.09

:sKF/3T0v

ベンチシートでペッティングスルーの
ヤリ車コンセプトっていまいちウケなかったな

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 13:17:00.24

:hgaNrVzn

>>45

スズキすげえな
ミッションだけでMT、CVT、AMT、6AT持ってるし、マイルドもストロングもHV持ってるしダウンサイジングターボもあるし、ある意味トヨタより凄いバリエーションじゃねーか
ホンダもCVTは内製だそうだから技術はすごい

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 13:22:00.10

:3UuCG/Fe

ｈｏｎｎｄａ　ｃａｒｓにはさらに詳しい情報を用意してあるそうだがカタログはもう置いてあるのか？
前スレに出てた程度じゃつまらない

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 13:24:44.67

:gO+TNzo/

スズキいいよね
軽いから燃費いいし
ライバル車よりたいてい安いし
ただ1つだけ残念なのことは
スズキってことぐらいかな

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 13:30:49.20

:hgaNrVzn

>>24

確かに無段変速機の擬似変速機能はこっぱずかしいが
2ペダルMTもシングルクラッチ、ツインクラッチに関わらず
下手くそドライバーに気を使って、ベタ踏み運転でもスムーズに感じるように
チューニングしてあるけど、あれ半クラッチ使いまくりだからな。
故障ばっかのDSGは問題外だが、スズキの世界最高シングルクラッチAGSと
マイチェンでスズキ並みになったASGはクラッチ減りそうなんだが大丈夫なんか

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 13:47:50.60

:KU2pWk0l

MTが出たら困る人いる？選択肢が増えていいと思うがあとは組み合わせだよね。6MT+ターボ+4WDが無かったらここを叩くんだろね、クラッチ繋げない輩は。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 13:53:26.73

:eankaFUB

スズキとダイハツの販売員が困る

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 13:54:00.82

:gO+TNzo/

ターボはCVTのみです
NAならCVTと6MTが選べます

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 13:54:32.43

:SNKciA0k

>>54

その組み合わせはないって話では

： 阻止押さえられちゃいました [ｓａｇｅ] 2018/04/23(月) 13:56:34.24

:kP0WbnYJ

孤高のｎ-ｖａｎ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 14:22:54.88

:ps+jkzP/

スズキは事故ったらやばそう
それ以外は最高

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 14:23:44.44

:pgKO22lZ

バンなら最安グレードにターボが付いただけというのがあってもいいのに

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 14:27:12.33

:mCXdOZDN

業務で使う軽で重さや距離でＣＶＴ持つのだろうか
乗用車の何倍の負担がかかるとおもうけどな

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 14:34:55.92

:iddSfibm

>>53

クラッチ交換できるからどうでも良いんじゃないの？
12万キロ無交換のエブリィはとりあえず知ってる
クラッチ交換で8万円あれば足りるらしい
問題なのはやはりNのCVT・・・
単純な構造のくせにCVT交換で新品30万円は軽くオーバー
リビルトでも現物だけで軒並み20万円オーバー（つーか怖いよ）
商用って年間10万キロくらい走る車も多いよね
マジこえー
ま、マニュアルターボ出ないからMTも見物かなぁ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 14:41:14.38

:iddSfibm

>>61

流石にそこまでは心配しなくても大丈夫じゃない？
いずれにしても摩耗寿命が来たらエンジン交換並みに掛かるってだけで

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 14:45:12.42

:IGNAPshc

いろいろ涙ぐましい工夫はわかるけど、
それでも今までの軽箱の代わりにはならないな。
でも、バイクや自転車積んだり、車中泊にと
お一人様のホビーカーにはいいと思う。ステップバンの再来って感じ。
お二人様ならタンデム乗車+長尺物も行けるし。

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 14:51:26.56

:WKlko4VW

今日もジャットコほも太郎が暴れてる？

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 15:05:11.97

:Ei1ukqVE

>>48

bbはキューブをパクったんじゃないの

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 15:06:06.79

:6eFWP+Wm

>>13

鉄板むき出しはマグネットで固定できるから何かと便利

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 15:06:28.42

:Ei1ukqVE

>>54

コストが上がって値段が上がるので困ります

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 16:27:37.05

:ME6R86TE

>>61

軽貨物なんか普通は積載量たった200キロ、
二人乗り登録でも350キロだから、合計で1.2トンから
1.4トン前後。
負担もクソも無いよ。

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 16:35:06.41

:5rLtvbRD

>>61

大丈夫じゃね？恐らく最大積載150kgだと思うので

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 16:40:47.18

:ME6R86TE

昨日もそうだが、軽貨物の自動車税や積載量も知らずに書いてる奴って何なの
毎年車検とかわけわかんない事書いてる奴までいたしな
それだけ登録者ユーザーからも注目されてるって事？

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 16:53:46.17

:tnrw8KYw

>>59

>それ以外は最高

いやいやディーラーの加齢臭なんとかしてくれよ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 17:22:26.72

:iddSfibm

>>72

それも最高って言ってんじゃない？

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 17:32:55.89

:iddSfibm

>>68

高々MT設定しただけで値段上がんねえよ
もともと6MTは商用ありきで開発もしてる
新型N-BOXも結局商用ありきって事だ
MTだけで十分採算なんて取れる
あんまりホンダの開発陣なめんなよ？割高工作員の鈴菌ダメハツくん(笑)

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 17:44:41.01

:5rLtvbRD

むしろMTの方が安いんじゃね？センシングとか搭載できないので

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 18:16:13.05

:C3MGhjdj

他車種みても安くて同価格やろ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 18:26:53.12

:4B9wMWfI

ホンダは価格も先進ぐ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 18:27:48.15

:WKlko4VW

>>74

そいつNBOXが高くても売れるの見てモデルテェンジごとに値付けを上げてるメーカーの工作員じゃ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 18:32:40.11

:rFVHztgJ

NBOXの商用版？

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 18:38:52.56

:ROuPrKSD

ホンダで見てきたけど、
基本的に商用車で、
レジャー用途にもすすめるとのこと。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:05:15.62

:8l5Q+Y3K

熊本地震で車中泊が見直されてるので商用目的よりもレジャー目的で爆売れしそうだわ

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:05:42.74

:ShtT1HLC

ディーラーでタブレット見させてもらい6MTかあるのは確定だが
シフトレバーがインパネかフロアか判断できる写真とかありました？
あまり時間が無くて全ての資料と写真は見れなかった

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:09:34.69

:0NSVE92O

MTだけフロアシフトってのはありうる？

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 19:15:49.87

:bXxlm5n+

>>80

キャンプ道具いっぱい積めそんやんな(´・ω・｀)

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:39:11.77

:pHHwT+2S

>>83

スズキはワゴンRもハスラーもCVTはインパネ、MTはフロア

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:42:29.59

:fhJqMzct

誰も疼きのことなんて知りませんが

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 19:46:46.04

:wRL713Tz

>>43

ターボで6速100km/h時に2500回転なら良いのに

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 19:47:33.67

:qATfji9j

>MTだけフロアシフトってのはありうる？
先代シビックRで、インパネシフトにした実績を考えればわかるでしょう。

CVTでは日産(ジヤトコ)のF06A型は、良くベルト切断の走行不能があったので、FE011型に切り換えた。

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 19:48:23.26

:AdipBIN0

>>81

一人しか寝られないし微妙じゃね？

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 19:48:32.47

:OGX+Bgkr

>>83

可能性はゼロではない
フルフラットでフロアシフトの可能性も
ハスラーはそうしている

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:05:42.35

:rFVHztgJ

エブリ並に広さがあるの?

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:10:49.95

:5rLtvbRD

ない

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:10:58.10

:/NR0rAgU

>>62

そんなに心配なら買わなかったらいいでしょ

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 20:15:19.89

:WKlko4VW

行ってもムダだよ心配してる自分は思慮深く賢いと勘違いしてるタイプは人の話を聞かないからな

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:16:21.41

:wRL713Tz

>>89

助手席側は220x50、運転手後ろは163x55かな
席を前に出せば少し広がるだろうがそれでも狭い

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:21:33.81

:eVrWJ0hl

S660のMTですら100キロは3000rpmなんだが

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:21:49.98

:WKlko4VW

リヤゲート開口寸法の情報マダー

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:40:12.74

:gPtLbOlv

>>96

それ6速で？
まあAE86も5速100㎞/h 3000回転だからなー

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 20:52:28.31

:5rLtvbRD

>>96

箱バンとS660じゃ車重が100kg以上違うから恐らくNBANは4500～5000だろうね

100

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 21:12:37.05

:BC4080TY

いざ発売されるとピタッとレスなくなりそう

101

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 21:25:49.19

:vUHcZPCf

ホンダとアウトドアブランドのCHUMSとのコラボグッズがセンスいいわ
NーBOXだとノーマルはダサいし、カスタムは軽にありきたりなチープなメッキキラキラが苦手
NーONEだと実用的な広さが確保できない
NーVANでアウトドア仕様のモデルが出たら、CHUMSで彩って、車中泊やミニキャンプなど、妄想するだけで楽しみなんだけどねぇ

102

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 21:31:04.28

:Ppbu2G0p

金は用意してあるから、早く発売しろよ

103

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 21:44:22.29

:jCHl1sou

MTはインパネから、ストロークは長め

104

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 21:45:28.65

:8l5Q+Y3K

ていうかタブレット見せてもらったのなら６ｍＴはあるのはわかった。
それ以外の出ていない情報をリークしてくれよ・・・・
どいつもこいつもやくに立たない奴ばかりで・・・(;´Д｀)

105

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 21:47:00.26

:8On4QW3t

S660は6速3000rpmで約100km/hだが、ターボだからね
NAだと最大トルク発生回転の関係でもう少し回転数上がるだろ

106

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 21:59:01.12

:A9kpdxcd

>>62

女陰ターボ4WD5MTもうすぐ15万kmでクラッチ余裕で無交換
20万は余裕で行けると思う。

107

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 22:10:52.46

:dMHaAaOz

>>104

>どいつもこいつもやくに立たない奴ばかりで・・・(;´Д｀)
自分で行って見て来てください

108

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:17:01.11

:ShtT1HLC

色々書いてもいいけど部屋を出ることが出来ず、ディーラーに行けない引きこもりが確定事項すら妄想で否定して荒らすからな
公式サイトの情報公開を待つんだな

109

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:19:12.82

:SKkeL639

100kmの回転数はかなりでしょう
S660より車重が重いし荷物分の重さもある
ターボじゃないからハイギヤード
6速あっても100kmで失速するようなギヤ比では話にならんからなw

110

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:20:27.07

:SKkeL639

ハイギヤードじゃなくてローギヤードだわ

111

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 22:32:02.15

:iddSfibm

>>93

>>94

だからCVTなんざ余裕で買わねーから安心しろよ
馬○なの？

112

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:34:49.88

:Zleq+rq5

馬並とか

113

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 22:39:01.30

:iddSfibm

>>105

ほう、誰も5速マニュアルの話なんてしてないが？
本当に筋道の見えない人ばかりだな
AGSはクラッチ交換出来るつー話なんだがね

114

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:39:39.15

:/NR0rAgU

馬○出し

115

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 22:40:53.16

:iddSfibm

ごめん今のレス

>>106

へ言った
105さんゴメンよー

116

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 22:58:30.84

:Av1F88l4

>>96

因みにfd2 TYPE-Rは6速3000回転で97㎞/h

117

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 23:29:19.89

:EWceh8QG

オッサンの一人旅用のセカンドカーにええやん。

小さいし維持費は安いし車中泊できるし。

118

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 23:34:02.83

:2oQJOx0K

前スレで運転席が乗用N-BOXより狭くなってそうってあったけど個人的に気になるのはそれくらいだな
こればっかりは実車出てからじゃないと何とも言えないけど

119

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 23:35:54.13

:VYVxzyit

MTMT言ってるアホはこのクルマの前輪の位置見て言ってんのか？
エブリイやハイゼットみたく旧サンバーのブレーキペダルの場所にアクセルペダルがあるんだぞ？
現行バモスがそうだろうがよ
お前ら乗れんのか？

120

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 23:59:36.09

:0h+32nXp

やはりタイヤハウスもっこり系なのか

121

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 00:12:49.40

:ZVdfDIsx

前にエンジンあるのにそんな訳ないやろ

122

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 00:20:54.57

:9jpHGmyr

これのライバルはエブリイやハイゼットではない
N-BOXが欲しいけど1円でも安くあげたいという人が買う
発売になったらN-BOXの販売数が減るだろう

123

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 00:38:14.16

:iwNVdMSK

MT言ってる人はMTが無いと商用軽は使い物にならないって思ってる人達だからペダル位置なんか関係ないよ
あれば候補に入って無ければよほどのことがない限り見送りよ

124

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 00:39:37.61

:NcfzpiYU

フラット面の下にけっこうな収納スペースあるね

125

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 01:38:54.83

:q8VLcH/5

なんか痛々しくなってきたな
なんでそんな頑張っちゃってるの？
何の問題も無いだろそんなの
MT発売確定で精神崩壊始まったの？

126

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 01:51:39.96

:VtMKagLX

商用車に6MTて世界初?

127

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 02:01:59.15

:3wnlC/S0

>>124

商用だからスペアタイヤつくのかな？

128

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 02:07:14.24

:5xjjXHYr

カングーだって商用車だし

129

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 02:13:33.92

:3wnlC/S0

スペアタイヤつくのかな？つかないのかな？

130

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 02:51:32.24

:3wnlC/S0

アクティトラックにはスペアタイヤ装備されてるけど

131

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 03:06:55.60

:ZxwQJhpg

そいつはMTってワード使って煽りたいだけのガキだからほっとけ
何度タブレット見に行っても（実際は部屋に引き篭もってる）MT以外の情報まったく言わない（頭が悪いから他のこと言えない）妄想君

132

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 04:20:06.04

:Iz+xK+Pm

MTのフロアシフトにこだわる人いるけど、なんでインパネシフトじゃダメなの？

133

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 04:47:48.56

:niYXSEM0

シフトに左手を置きっぱなしにしたいから前に付いてると操作しづらいんでしょ
下から生えてるのと違って前から生えてると腕の重さで下に動いちゃうし

134

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 04:49:26.18

:1LQv/aNx

ダサいからだね
コラムシフトと同じでダサい
もっとも、コラムシフトはステアリングと同軸で近いからスポーティだという意見もあるけどね
フロアシフトはステアリングとシフトノブが離れ過ぎているからな
でもコラムシフトはシフトフィールがつまらないし
やっぱりダサい
インパネシフトも場所的な事もあってシフトフィールはいまいちだな

135

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 04:49:29.70

:q2eY6vDT

内装写真を見て
レカロ型のシートに交換したい！
と初めて思った

136

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 05:01:31.05

:1LQv/aNx

>>133

シフトレバーに手を置きっぱなしは良くない
ギアなどから発生している振動を手で押さえてると
逃げ場が無くなってミッション本体やシフトリンケージに負担がかかる
長期的には故障の呼び水になる可能性も
ギアシフトはスパッと決めて用が無ければ触らず
ステアリングを両手で握るのが上手いドライバー

137

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 05:04:45.48

:VtMKagLX

フロアに移してインパネに穴ボコできるのも嫌

138

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 05:10:32.06

:SDThOxKd

>>132

インパネはチェンジの度に手を上げたり、上方に位置してるから角度を付けざるを得ず重力に逆らった動きになり手に負担がかかりやすい。

有る意味今回設定するにあたってホンダの一番の悩みどころだったと思うけど、大開口で楽に助手席にも荷物を置けることを売りにしてるし、おそらくドライバーを強く意識するホンダならフロアにしてくるんじゃないかと俺は思ってはいる。
ライバル車2台は不満ありきのインパネだしね。

139

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 05:11:02.14

:SDThOxKd

>>135

と言うか必須でしょ

140

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 05:49:49.13

:Or87+zGh

床からシフトレバーを生やしたらスゲー長い棒になるなｗ
昔の車みたいに貧相に見えるだろうなｗ

141

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:04:20.84

:nZ887MPx

>>53

AGSを売りにしてるSUZUKIとDSGのせいで瀕死に追い込まれたHONDA
モータージャーナリストとか言うヤクザな商売の連中の評価とは真逆の現状がある

142

： 阻止押さえられちゃいました [ｓａｇｅ] 2018/04/24(火) 06:10:35.95

:slzTXnle

というかこれだけ情報が出ているにまだフロアシフトだインパネシフトだ言ってる時点でおかしい
やっぱりＭＴはガセ濃厚なのか

143

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:11:52.95

:KCIj/6HM

ttps://fromportal.com/kakei/household/life-events/marriage-and-unmarried-rate.html

負け組独男の定番カーになりそうだなw
ホンダはいいところを狙ってきた。

144

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:40:26.68

:B9L6/bba

>>142

直接的に競合しそうでシフト部分のインパネ形状もそっくりなハイゼットキャディがMT無いからね
売れない・採算が取れないって販売のプロの判断でMTを失くしたんだろうし、ホンダも商売してんだから追従すると思うぞ
べつにこんな商用車、採算度外視のフラッグシップカーでもなんでもないんだし

145

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:43:51.74

:KMpcWFjW

エブリイがインパネシフトになってから10万キロ以上乗ってるけど慣れたら何ともないよ
慣れるまではペットボトルつかんでたけど

146

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:49:22.31

:5uSTtZWU

>>143

この車を、必死で負け組男の車扱いしてる人って

やっぱり他者メーカーの回し者なんだろうね。大変そう。

147

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 06:53:01.35

:KMpcWFjW

勝ち負け気にしてるのはクソガキだろ
相手にしないであぼんしておけばいい

148

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 06:53:09.36

:cHZns9YV

バイク人気が底つきから回復のきざしだし、お一人様用の乗り物は
時代の空気に合ってるんだろう。
無駄な座席抱えてミニバンって何で乗ってるの？ダセーってなって来たのかも。

149

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 07:02:21.33

:4l6xWfdT

今はバイクよりも電アシ自転車が主流よ
税金取らなくていいのかよこれってくらい快適だったわ

150

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 07:03:04.57

:KCIj/6HM

NVANは負け組独男の定番カー
一人乗りの車w
一人レジャーwww
一人車中泊wwwwww

151

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 07:03:18.74

:JPhBMcEd

韓国はボッチを嫌い嘲笑う習性があるそうだね
あっちの人間か見た目日本人でも向こうの血が多く入った人なのかも

152

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 07:34:29.74

:q8VLcH/5

>>144

キャディー？
キャディーとなんで競合するの？
そもそもN-BOXベースとウェイクベースじゃ話にならんよ。
プロの判断でMT無くした・・！？
あーだからかーなる程ね、良いとこ１つも無いよね(笑)流石だよねだい

153

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 07:38:15.67

:iqEIMtw1

「？」だらけでバカ丸出しだな

154

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 07:42:21.82

:q8VLcH/5

>>145

うちもエブリィ一台あるけど確かに慣れれば奇数段も上に上げるというより前に押す感じで入れられるんだよね。
でも、ハイゼットカーゴの方がやり易いかなぁ

155

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 07:46:27.47

:q8VLcH/5

>>153

え？だから？？なに？？？
マニュアル批判とか？スズハツ連合丸出し！？

156

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 07:58:52.99

:ssiVy6Fj

>>153

いつもの煽り厨だから触っちゃいけません！

157

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:05:43.65

:RLL3OmEH

>>154

4から3のシフトダウンが顎クイみたくなるよな

158

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:16:46.25

:9zKnpmjl

>>127

ウェイクはパンク修理キットなのに、ハイゼットキャディーは無理矢理つけたからなぁ
N-VANもスペアタイヤはつくだろうよ
商用車としての規定ではないけど、国交省へ型式取るための忖度なんかな？

159

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:17:36.56

:cyHfFelq

！？と＞？！の違いを教えろ

160

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 08:36:59.28

:Mph5Ml0w

6MTはインパネシフト。
ベッドキットは、別途発売。
前倒しした運転席と同じ高さにして、
二人就寝スペースを確保する。
嵩上げしたスペースに荷物が入る。

161

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:42:25.57

:RPY29N8Y

>>132

フロアは肩と肘だけど
インパネはほぼ肘だけだからかな
俺的にはインパネならコラムの方がマシ

162

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:45:12.12

:5cEsMFpk

>>150

ブサイク女はぜんぶお前に任せるよ　がんばってくれ

163

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 08:59:34.19

:KNe2USQy

このご時世インパネシフトでもMTを出してもらえるだけありがたいと思わなきゃ

164

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:14:19.07

:GmqO4/6p

インパネで6速とか拷問やん…

165

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 09:15:06.85

:cHZns9YV

>>160

それは上手く考えてるね。
車中泊って結局半分は荷物置き場になるから、
左側開口部からも荷物を押入れみたいに収納出来る。
コンパネシフトもフルフラットのためにはそこしか無い。
車中泊お二人様までならキャンパー要らずだね。
ちなみにだけど、
バモスは夏はエンジン熱で数時間は寝られたものじゃあ無いので。

166

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:31:24.78

:N2PTJY4b

シビックタイプRでインパネシフトのモデル無かったっけ？

167

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:35:39.69

:KNe2USQy

>>164

ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2005/interior/shiftknob/index.html
前例あるしｗ

168

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:40:38.43

:wsVx5OyM

もうスズキからAGSを提供してもらえよ

169

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:57:10.80

:4l6xWfdT

>>167

これ知り合いが乗ってたわｗｗ
変わり者だなと思った

170

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 09:57:24.64

:vttU6rBK

AGSはクラッチペダルがないからギヤチェンジの時の左足の違和感に慣れなかった

171

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 10:06:03.89

:q1YxWCvl

小学生の口げんかみたいになってきたね

172

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 10:08:39.99

:1ijTOzV8

>>168

あんなすぐ壊れるミッションいらん

173

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 10:12:13.72

:sAMHZikW

両手でハンドル持ってれば横に手をずらすだけだけどなインパネシフト
ウォークスルーのせいで後方気味になってるフロアシフトに意味なんかないよ

174

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 10:18:26.98

:7CWV058w

NVANのインパネシフトレバーの位置を見るとハイゼットカーゴのMTのシフトレバー位置より上なんだよな
会社のハイゼットカーゴMTでも1.3.5速に入れるのにクセがあるのにそれよりMTのシフトレバーが高いとシフトしにくくないのか？
アクティバンと同様フロアにして欲しいけどなぁ

175

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 10:26:49.58

:yIHqIi5U

運転席が箱に比べて狭くなるって
後ろに荷物置かないならシートスライドで後ろにずらせば広くなってくれるよね？
それで済むなら箱じゃなくてVAN買いたい

176

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 10:40:58.33

:MHLSWfao

シフトバイワイヤなら或いは…

177

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 10:50:56.07

:tjH4M8OB

ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524536573/l50

どうしちゃったの基地外

178

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 10:56:41.68

:tjH4M8OB

昔から欧州車のMTのシフトレバーなんか
いろんなところから生えてたけど、使いにくい事なんか無かった。
コラムMTだって普通にあったし
フロアに生えてる意味は無いよ。レースごっこ気分に浸りたいの？
残念だけどWRCマシンがMTだった時でもフロアシフトばかりじゃないしな

179

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:02:00.25

:XQMoIxjO

>>178

敗色濃厚だからって駄々こねてないで素直に受け入れたほうがいいぞ

180

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:06:40.01

:Yhqq3i6V

どうしてメーカーがMTモデルを作るのか良く分かるわ

181

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:09:34.71

:tjH4M8OB

>>179

なんなんだ基地外w
誰と戦ってるの？

182

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:11:21.99

:gfU0ATIM

スポーツカーにMTはわかる
だけど商用車にMTを求めてる人ってホント謎

183

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:16:43.11

:tjH4M8OB

おっさんなら懐かしいジェミニはGMのワールドカーでシボレーシェベットだけど、インパネMT。ルノーやシトロエンは昔からインパネMTが少なくない
当然それをベースにしたレーシングカーもおなじ
要はリンケージ使用しないダイレクト感が欲しいんだろうが、変速機の搭載位置によるんだよ
カッコだけでフロアシフトとか言ってるオンチw

184

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:22:12.29

:tqIvgacK

>>182

今まで自分が積み上げた事を否定されるみたいで嫌なんだろ
世界はEVシフトしてる時にマニュアルシフトに拘っても
モーター駆動になったら無くなるんだけどね

185

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:29:59.83

:eoCaqjkP

この車ってそんなに他メーカーにとって脅威なの？
まだ出てもないのにディスりがはんぱねーやん
ファントムメナスや

186

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:37:10.27

:zczwxdYG

【マイトＬーヤと不正義】　テロリストが天国を求めるのは、中東が地獄だから、犯人は誰か、Ｇ７の国々
外部リンク

187

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:38:05.62

:zpOLe6yC

>>160

つまりお一人様ならあえてベッドキットは必要なし？

188

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:40:19.81

:zpOLe6yC

>>185

他メーカーも隠し玉を用意している
スズキは新型ジムニーだったり三菱は新型パジェロミニだったり
カプチーノも登場するかもしれん

189

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:43:14.57

:79jiUOkP

軽トラとか状況によってはMTの方が良いときもあるけど…

190

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:45:57.36

:UhNmdBYl

まぁ軽貨物車だしな
MTの恩恵よりCVTの恩恵のほうがずっと大きいわな

191

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:46:18.02

:iqEIMtw1

まぁ軽貨物車だしな
MTの恩恵よりCVTの恩恵のほうがずっと大きいわな

192

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:50:00.77

:c+9o3fWM

>>184

世界はEVにシフトしてるとか

193

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:52:18.04

:c+9o3fWM

はんとテレビ脳って騙しやすいよなw
多分地球温暖化の原因は人間が排出した二酸化炭素ニダ！とか真剣に思ってそうw

194

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:53:20.69

:QitVYUiM

>>184

そんなんMT乗れない人間がこねるしかめ面の屁理屈やろ
退屈な商用バンに面白要素が入ってるのが楽しいんだよ
割り切りばかりでもつまらない

195

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 11:58:39.35

:GTZkIK89

ティーザー広告まで始まってるのにディーラーのタブレットに詳細は入ってないのか？

196

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 11:59:37.89

:1toiYC9B

>世界はEVシフトしてる時に
中国は例外だが、日本に内燃機関で敗れてEVに無理やり
シフトしようとしてる欧州は、まだ大半がMTだと言う
おんもすれえ矛盾にいつ気づくのかな？
こういうB層ってw

197

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:00:49.24

:Ykzswq+/

エアコンの話が出てこないので書いてみるよ
オートとかフルオートとか聞いた気がするんだけど、どうだったかな？
うろ覚えなので間違ってたらごめんよ

商用はマニュアルだろ、とかアンチが出てきそうでたのしみ

198

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:01:13.80

:gFxmkoZ/

あとは価格だな

199

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:03:27.12

:tjH4M8OB

>>196

自分が矛盾してたり、辻褄が合わない事
平気で書いてる事にも気づいてないんだろ
ほっとけ

200

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:06:07.64

:Yhqq3i6V

後部座席なしタイプはあるのかな？

201

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:11:09.61

:cHZns9YV

>>187

いいところに気が付いたな。その通りだよ。

202

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:11:46.88

:tqIvgacK

>>194

MT乗れないとか書くから厨扱いされるんだと思う
MTに拘るのがどうかって事
パドルシフトはオモチャでフロアシフトがどうとか言ってるから
視野が狭いなと言っただけだよ

203

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:14:50.77

:tqIvgacK

>>196

そんな情報で胸張ってると
取り残されるぞ時代に

204

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:19:36.54

:sAMHZikW

>>196

ttp://vehicle123.com/archives/73613344.html

205

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:23:26.30

:CaFX1tOp

>>165

やっぱり、エンジンの余熱って凄いんですね。
ベッドキット、使い方次第で拡張性ありますしね。

206

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:24:41.91

:DdttocOz

エアコンやスマートキーは完備だろう

207

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:27:40.19

:CaFX1tOp

>>187

ベッドキットが何分割か迄は確認出来なかったけど、敢えて段差をつける設置方法でテーブル代わりにしたり出来そうかな、と。

208

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:29:22.26

:STMNZb9y

>>185

ハスラーのように馬鹿売れするとかアホ言っちゃう奴がいるからじゃね？

209

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:40:35.45

:j6Neo4yb

風説の流布にならないか？いろいろと。

株価操作目的と取られられかねないと思うけどね

210

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:40:47.95

:pzVO2jhp

仕事クビになったらこれで車上生活します

211

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:42:00.79

:Xrm4F0Zt

>>198

100万以下なら現金即決(妄想)

212

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:47:37.01

:QitVYUiM

>>211

NA140万ターボ180万と前スレに書かれていたな…

213

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 12:52:20.37

:Xrm4F0Zt

>>212

ブワッ(｀；ω；´)

214

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 12:58:42.07

:1toiYC9B

>>203

チンケな捨てゼリフ、どうしても書いておきたいB層

215

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:00:22.70

:X06q+t6q

>>167

4速だけど、N360と全く変わってないのがいかにもホンダらしいんだよなー

216

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:01:19.51

:pL2bJpjn

>>213

泣くなよｗｗｗ

217

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 13:02:04.06

:uMNtHela

ターボで乗り出し200万超えるか･･･
貧層が狙う軽バンに結局道楽臭プンプンかよｗ

218

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:04:08.29

:iSWvjxHm

車重はだいぶ軽くなりそうだな。

219

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:05:49.67

:DsjX4+wV

廉価モデルでセンシングレスにすれば120万ぐらだろうとデラの営業が言ってたよ
一番高いターボ4WDは車両価格で170ぐらいとの話

220

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 13:10:14.92

:cHZns9YV

>>219

なら、バモスと変わらないじゃんか。バモスは発表当時は飛び抜けて
高かったけど19年経つうち、一番安くなった。w

221

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 13:13:37.03

:tqIvgacK

>>214

君の認識が間違ってると言ってるだけだよ
人を見下してる可哀想な奴だな

222

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:17:00.75

:QitVYUiM

乗り出し130万～180万という感じか…
軽は高級車

223

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 13:31:53.71

:veWLY9oN

ピラーレスとかMTとかその他専用設計あったのに
よくその値段におさえたよな
全車４ナンバーって事は新車から二年毎の車検かな？

224

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:37:03.91

:GmqO4/6p

妄想乙
価格の表まだなのにｗ

225

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 13:44:55.57

:M7KNUYx8

2015年のモーターショーで、ダイハツが「ＴＥＭＰＯ（テンポ）」を出した時、
個人的に色めき立つったもんな〜。

それが、フタを開けてみたら、ウェイクの二人乗り…(´Д⊂ヽ

あの時で、テンポを出してたらな〜。

というか、2000年以降、東京モーターショーがあるたんびに、
ウォークスルーバンの後継車を出してるけど。

その都度、「市場調査のための参考出品です…」
って、約20年間、逃げの言葉…

226

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:47:25.86

:sAMHZikW

>>220

ターボないし装備ないしで割高やろ？
どの辺が安いの？

227

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 13:49:29.90

:4hIbq1sR

まじかよ180万するのかよ
エブリイ車検受けるか…

228

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:15:08.01

:c+9o3fWM

>>221

じゃあ欧州のMT比率は何パーセントなのかなあ？
お前認識もクソもMTの比率すら知らねえだろマヌケw

229

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:21:59.74

:q8VLcH/5

>>227

うん、オッケー！
MTターボ・センシング無しで本体160万くらいまでならノープロブレム！ま、出ないけど！
残念！！

230

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 14:25:57.92

:WgWkZoy0

途上国入れた世界のミッション比率

MT＞＞＞AMT（AGSなど）＞＞＞AT＞＞＞超えられない壁＞＞＞CVTなど

これコスト・故障率・修理難易度の低さ順でもある

世界は広く半世紀前の日本車が普通に乗られてる
今からいくらEV普及しようとも今世紀前半はこの比率は変わらんよ

そもそもスズキは海外版ワゴンRやエブリイなどはMTとAMTしか売ってないしな

231

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:27:31.37

:tqIvgacK

>>228

今の比率を言ってもどうしようもないだろ
新車販売率でこれからが判るわけ
話の流れなんだよ

お前言葉使いが汚いな
そんな事だから話の端しか分からない
視野が狭いんだよなぁ

232

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:35:56.25

:/MbmARzu

>>231

こいつもう理屈も何もないな
自分が何を書いたのかも関係ない
間違いを正される事が嫌いなだけ

出てけよウゼエ

233

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:36:26.41

:wiakLBL4

らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

234

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:40:25.98

:3C5pHHtG

>>233

それギャグだよなw

235

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:42:17.75

:CR49Wp7v

チタタプにするのか

236

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:44:26.17

:iC6ujUC4

マニュアルは、世界的にはドンドンドンドン増えている

構造が簡単であり、安く作れて、
どこでも作れて、誰でも直せる
そして伝達効率が非常に高く、燃費が良い

完全無欠だからな

237

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 14:47:25.52

:iC6ujUC4

　

決まって「渋滞ガー」なんだが

人間だったら、そんな程度もガマン出来ないわけがないし

「そもそも大渋滞するようなところに車で行くバカがいるかよバ～カ」

って話なんだよな

渋滞するかどうかは昨日今日始まったわけじゃねえ、いつもなんだからよ
学習能力もねえのかこういうバカ、という恥さらしでしかない

　

238

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:03:13.87

:NcfzpiYU

N-BOXもノーマルよりカスタムが売れる時代

239

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:04:32.72

:/MbmARzu

仕事グルマなんだから渋滞対策は必須だよ
仕事ならルートや走る日時変えるのも不可能だからな。
恥ずかしいなんちゃって擬似変速は無用だが
CVTで良いんじゃね。

240

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:04:40.98

:cWgiaDvW

だから女に無視されるだよ

241

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:06:50.26

:cWgiaDvW

››236へ

242

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:13:59.94

:q8VLcH/5

アンチマニュアル車くんはここが商用車のスレで有ることを認知した方が良い。

理屈では無くエンジンやらミッションの特性とか耐久性や乗り味、細部に至まで実際に何十万キロも乗り比べて来たような奴らの集まりって事をね。
普通に考えてCVT一択ならそもそも荷室にアドバンテージの有るスズキ・ダイハツに更なるアドバンテージを与えることになる。

243

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:23:18.30

:dewHgepD

>>230

欧州での日産マイクラなんかMT車しかない　ATグレード無し
日産のくせに・・・

244

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:24:09.49

:idIMspsx

ディーラーでタブレットを見せてもらってきたよ。
完全に１人乗りの商用車だわ。
足回りはNBOXの倍は強いとのこと。
遮音性は劣る。
とにかく後部座席はリクライニングできずにほぼ直角。

245

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:29:18.88

:cHZns9YV

>>244

商用車の後部座席は荷台の半分までという規定があるから当然。
昔のジムニーなんか子供専用としてもまだ狭かった。

246

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:29:45.50

:/MbmARzu

俺はマニュアル大好きだが、
アルトバンや無くなっちゃうミラバンは別にして
箱バンのMTは微妙。
確かにエブリイには2駆も4駆もターボMTあってやたら安いけどな。
確かに無駄かもしれんがターボMTの4駆はレジャー用としては良いね。
でもお高いんでしょ？

247

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:35:27.17

:3C5pHHtG

エブリイの4WDターボ5MTは130万ちょっとか
出すならホンダも対抗せんとな。

248

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:36:57.39

:idIMspsx

>>245

年末にNBOXのSSがでるかもとのこと。
そっちにするわ。

249

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 15:46:29.58

:Tc+Zucr0

N-VANという名のN-BOX+カスタム/*だな

250

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 15:56:48.50

:1toiYC9B

いずれにしてもN-VAN楽しみ
他メーカーにとっちゃ死活問題だから
出る前からネガキャンカキコw
ネガキャンが他メーカーの悲鳴に聞こえる

251

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 16:00:06.42

:q8VLcH/5

>>247

いや、良いよ
ホンダは金かけて良い部品使って良い車に仕上げてくれさえすれば。
アクティなんて24万キロの廃車までクラッチもミッションもエンジンも一度もトラブルが無かった。
馴染みの整備工のおかげで俺はあのガスケ抜けさえ遭遇せずに済んだ。やっとけと言うからディーラーに持ち込んで無償でガスケ交換を一度やって貰ったけどね。

252

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 16:04:33.20

:q8VLcH/5

ちなみにクラッチ交換なんてしてねーよ
20万キロ到達で自分で分解して見てみたら30万キロまでは無交換で行けそうだった。
オートマならとっくにくたばってたかもね

253

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:12:50.03

:NcfzpiYU

26日のMAG・Xとベストカーでだいたい分かるべ

254

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:13:27.60

:pL2bJpjn

アクティのクラッチの耐久性は尋常じゃないからなｗ

255

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:19:03.15

:DdttocOz

うちのアクティですら100万超えたのに

256

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:22:21.22

:saV8txf4

MTなんかあるわけ無いだろ。
バンと言ってもタウンユースメインだぞ。
あらゆる現場を想定するアクティとは訳が違う。
大体ベース車のNボにすらMT無いのに
それ以下の販売台数になるバン専用に6MTなんか積めるわけ無いだろうに。

257

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:24:00.10

:RxH6QZeo

MT云々クソくだらねぇことでスレを伸ばしてるのが不思議だね
車内空間の広さのほうがよっぽど重要なのに

258

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:29:10.90

:ssiVy6Fj

>>256

MTをネタにAT免許だヒキコモリだと煽りたいだけのガキが居付いてるだけだからほっときなされ

259

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:43:03.68

:nZ887MPx

>>54

軽四を企業が社用車として購入する場合乗り手を選ぶMT車の選択は微妙だな
昔知人がプレオのMT買った時は納車までに1ヶ月余計に待たされた挙句
ミッションのギア比がサンバーそのもので1～2速時レバーが隣の人の脚に干渉するってとんでもないシロモノだった

260

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:50:14.15

:NcfzpiYU

おまえMTMTうるさいから今日からｍｃ.MTな

261

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 16:51:37.08

:nZ887MPx

ティザーが出てからスレ進行のスピードがハンパないなｗ

262

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 16:57:53.02

:1toiYC9B

>>258

そんなカキコあったっけ？
被害妄想だろw

263

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 17:11:25.82

:f/2pFavn

嫁がNBOXだけど自分の趣味用にNVAN欲しいな

264

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 17:14:04.32

:nZ887MPx

プライベートユースも然ることながら黒ニャンコが大量導入するイメージがあるな
気軽にパートのオバちゃん使ってコンビニの収集作業させるには最適な機材だと思うわ

265

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 17:15:01.71

:pKZhqC2T

上位グレードはn-boxカスタムと比べて何を削って安くするんだろな
流石に上位グレードはオートエアコンだろうし
ハンドルとシフトノブとオートスライドドアぐらいだよな
どうせアルミホイールも付いてくるだろう

266

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 17:19:22.33

:4l6xWfdT

180万で高いってなんだよ
ホンダセンシング付いてるんだからむしろお買い得すぎないか

267

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 17:35:41.16

:seFLqcRT

>>258

そんなカキコあったっけ？
被害妄想だろw

268

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 17:48:44.54

:9jpHGmyr

>>266

ハイゼットはスマアシⅢ付きで136万なんだが

269

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 18:07:39.17

:OuT8kviD

スマアシとかゴミだろ

270

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 18:08:33.87

:EqcX7xoz

いずれにしても試乗してからだな
俺のカーライフ初の軽自動車になるかも
スイフトHV、VWうp、アルトワークス、デミオ13S
、嫁の希望のハスラー、そしてN-VANが候補。
ハスラーにするくらいならN- VANが良い。
N-BOXは見積もりしたらポロやルーテシアや208と同価格だったぞふざくんなw

271

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:24:57.75

:KNe2USQy

これ商用登録しかできないんだよね？
商売してない人があえて買う理由って何？

272

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:28:15.10

:mB8fZDZz

公式へどうぞ

273

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:28:30.88

:Yhqq3i6V

商用車という分類ってだけで、乗用車として使ってはいけないわけじゃない

274

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:30:19.21

:WOrixhWo

軽トラも4ナンバーだ

275

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:30:57.23

:GmqO4/6p

税金が安い

276

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:31:58.02

:90sRCkUG

ロードバイク載せて車中泊もしたい場合は広さ的に
エブリイかハイゼットカーゴの方がいいのかな？
NVANでも前輪外せば運転席側にロードバイク載るなら
助手席側に寝れるなぁ
遠出はNVANの方が楽そうだもんね

277

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 18:33:28.72

:1toiYC9B

広さと安さとシンプルさだろ
逆に乗り出し240万前後のN-BOXが
大人気なのがわからん
自動車税が安いからか？
価値観は多様だな

278

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 18:44:15.87

:Iom+cRwf

>>263

イイネ！

279

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:45:21.20

:1JhipdA/

ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524536573/l50

商用と事業用と区別できてない？

280

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 18:50:43.74

:c+9o3fWM

>>276

ホビーレースに出るにしても、林道ツーリングにしてもエブリイハイゼットは長距離はやめとけ
箱バンどころかミニバイクレースですら
ライフで転戦してたスゴイ人もいたが、少なくともN-VANはキャブオーバーよりは疲れないだろうしセダンよりは広い

281

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:55:21.91

:0Stqpmt9

ロードバイクって自転車だろ

282

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:55:55.21

:sAMHZikW

NVANのターボを買うならその理屈も理解できるが
NA買うくらいならたぶんほぼ同価格でターボの買えるエブリイやハイゼットの方が上やろ

283

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:57:10.61

:1LQv/aNx

>>277

Nボそんなすんの！？
軽はこのサイズが必要とされる層への高級車だはもう

284

： 阻止押さえられちゃいました [sageら] 2018/04/24(火) 18:57:55.62

:aclfsPvm

さはさ

285

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 18:58:44.98

:KNe2USQy

>>279

出来てなかったみたいｗ
そういえば昔1ナンバー登録って流行ったっけ

286

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:00:25.47

:nZ887MPx

>>269

他社比で言えば確かに大声張り上げてる割にゴミだねｗ

287

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 19:13:38.12

:q8VLcH/5

>>286

アクティの走行性能がズバ抜けてたからN-VANも期待する
理にかなってるだろ？　ん？
エブリィは商用ってのはこんなもんだと言うお手本。一台持っとるけどね。
でもエブリィはエブリィ、N-VANはN-VANで良いんだよ

288

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 19:19:09.98

:E+PxZZZJ

ディーラーからNVANのはがき来たけど荷室狭くてアクティの替えにはならん。
アクティ製造終了前にもう一台買いたい。

289

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:30:09.59

:1JhipdA/

>>285

どんまいw

290

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:44:48.64

:AVaqbDi6

>>268

スマアシはステアリング制御できない。車線逸脱も端っこ寄ったらお知らせするだけ。センシングは車線中央を維持するように走る。路側帯の歩行者も避ける。

291

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:49:02.20

:AVaqbDi6

センシング、700万のレジェンドと機能はほぼ同じだからな。

292

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:52:46.76

:nZ887MPx

軽箱の概念から抜けられなかったのがハイゼットキャディ
N-VANは軽貨物の新提案と言うことで
ミラバンやアルトバンはかなりのダメージを受けることになるな

293

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 19:55:24.49

:eaJD4wgl

>>187

＞ベッドキット
家にある座布団かヨガマットでも十分
見た目ならその上に絨毯かムートンでも敷いておく

294

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 19:58:11.28

:wAGSlzZi

>>285

多分流行ったのは8ナンバー登録じゃね。
アメ車の5リッター以上のピックアップやバンは
1ナンバーだと自動車税重量税は4ナンバーと同じだから得だけど、その他は保険も高額になるから1ナンバーにする意味なし。
なんちゃって8ナンバーも最近は無理かもね

295

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 19:58:40.50

:q8VLcH/5

>>292

ミラバンはすでに無いんじゃないの？
有るのまだ

296

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 20:01:35.19

:q8VLcH/5

>>290

あーだからN-BOXって狭い一般道で寄り気味に走ってきてムカつく奴が多いのか
それで納得だわ

297

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:08:19.19

:8xOR+Jn4

>>248

ssって何？

298

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:08:50.49

:eaJD4wgl

>>276

＞運転席を前に出せば163cmより長くなるから、助手席側にバイクで良いんじゃないかなあ
まあ軽箱ワゴンでも同じだけど床が低い分楽

299

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 20:09:09.59

:wAGSlzZi

>>283

ターボでオプション込みでな。
ここからある程度は勉強しますと言われたけど
多分 10万も引けないだろう。ほんと驚いたよ
輸入車のコンパクトカーは、最初からほぼフルオプションだから驚くほど安いし、ボッタクリだったフィアットなんかどんどん買い得な特別仕様車出してるから実質値下げしてるようなもん。
極端な広さが要らないなら200万超えの軽は
俺の価値観では無用。
だから久々に商用でも安くて遊べそうなN-VAN
に惹かれる俺みたいな一般人多いと思う

300

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:16:32.43

:X06q+t6q

>>297

鈴鹿スペシャル

301

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:21:35.46

:eaJD4wgl

>>248

＞年末にNBOXの
10月からのWLTCの高速道路と安全性重視したMCがSやDから出るみたいだよ
nvanはWLTCじゃ無さそうな気がする
来年三月の車検までにどんなのがでるか楽しみに待ちたい

302

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 20:25:56.32

:wAGSlzZi

価格コムで乗り出し検索したら、俺より高い人もゴロゴロ。
コーティング込みだと300万近い人までw
他の買えよw

303

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 20:30:27.53

:zczwxdYG

【マイトＬーヤと不正義】　テロリストが天国を求めるのは、中東が地獄だから、犯人は誰か、Ｇ７の国々
外部リンク

304

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:33:48.75

:gUt5OhGJ

リヤハッチ開口寸法マダー
バイク積み込みに使えるかどうか知りたいんだよー

305

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:39:40.65

:90sRCkUG

>>280

やっぱり長距離考えたらNVANが良さそうだね

>>298

身長180あるから運転席側寝るのは辛そうかな

>>282

値段で考えたらそうかもしれないね

ありがとう検討してみるね

306

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 20:48:04.59

:aFNc/pdA

>304
テールゲート開口幅 1,200mm
テールゲート開口高 1,300mm
助手席側開口幅 1,550mm
だったかな？
CRF250RALLYも載るってさ。

307

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:51:24.35

:gUt5OhGJ

まじか
RALLYってフェアリングついてるやつじゃん
まじかｗ

外部リンク

ttp://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/design/

308

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:54:19.74

:X06q+t6q

全高1425mmなんだけど

309

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:54:47.33

:X06q+t6q

LDでも1360mmある

310

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:55:41.59

:7w4K/TyU

>>306

サンキュ

311

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 20:55:43.70

:q2YDj/eV

4ナンバーの軽って自動車税5000円なんだろ？
マジで最高の下駄車だな

312

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:09:10.62

:eaJD4wgl

>>305

＞運転席側寝るの
市販のNbox用回転シートに交換して前にスライドさせれば、枕無くてもよさそう

313

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:22:51.04

:VwTY90Tt

>>292

ミラバン、アルトバンとは価格のカテゴリーが違いすぎる

314

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:30:44.01

:G+q8O2xi

クロネコ始め配送業者が一気にこれに切り替えそうだな。
その前提があるからこんな専用設計ができてるのかも。

315

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:33:15.09

:mipSTrSm

軽で300万… もうオレの知ってる軽じゃ無え

316

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:35:32.38

:Nq8k6sQh

セブン160は400万だがな

317

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 21:41:36.69

:t2MVOpmJ

燃費と価格と車重はまだ公表せんのか

318

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 21:44:40.05

:9zKnpmjl

>>311

今じゃ車検付きの自動二輪より安いからな
軽商用車の税金

319

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:02:57.24

:miQo+c42

ガスケット抜けの心配があるアクバモよりいいよ

320

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:12:04.44

:KNe2USQy

これ狭いと言ってる人ってキャブオーバーの衝突安全性の無さは気にならんのか？

321

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:15:40.79

:Vy3mx9Gx

トラック相手だと何やっても一緒だべ

322

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 22:24:34.14

:cHZns9YV

>>320

ぶつからなきゃ一緒。
旧海軍零戦も防弾無いのに
撃たれる前に落とせばいいという設計思想だった。

323

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:42:07.56

:gEwWDpkx

100ｋｇの軽量化とか、700ｋｇ台に突入するのか？
せっかく軽くしたんだからターボ車は抱き合わせ商法みたいに
余計なものをあれこれ付けて値段が高く車重を重くするのは勘弁してくれ

324

： 名無し [sage] 2018/04/24(火) 22:50:17.66

:CeNodl+t

売れ筋グレードで150万円だそうです

325

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:51:58.92

:TFliNUBw

>>320

気にしないんだろうな　自分の命も含め消耗品ｗ　まさに現代版零戦パイロットだわ
命より荷室第一の安っすい命なんだろう
衝突安全性気にする人や燃費、走行安定性を気にする人や事業所、法人は
多少狭くても支障がなければ、n-vanやキャディを選ぶ　選択肢が増えるっていいことだ

326

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 22:54:03.68

:mipSTrSm

慌ててほかの軽バン買わなくてよかった

327

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 22:57:11.01

:dLNOY597

>>324

正直、小型車と迷う価格だなあ
価格も燃費も互角なのは昔からそうだけど

328

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:00:07.73

:mipSTrSm

これでエンジンが1リッターならな…っていう車はSUZUKIが作りそう

329

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:02:01.07

:sw1TSZUk

ステップワゴンでこれやってくれよ

330

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:08:51.28

:TFliNUBw

>>328

>327のように小型車と比較する層もいるし、当然1リッター＋αとかありでしょ
そこへ荷室長があと５０cmあったら・・となるはず　それはホンダも想定してるだろう
小型FF1.5ボックスの商用車は当面、過渡期商品が続くでしょう　

331

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:25:12.38

:xIgbyfOB

>>306

アクティバンの開口幅が1270だから70しか違わないのか
ええな

332

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:25:41.79

:5uSTtZWU

税金５０００円って超魅力的だわ。ピラーレスでフルフラットって期待が超膨らむ、動く小部屋。

マジで孤高を愛する漢の車。

333

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:29:38.38

:tZYPLCW5

リッターSS載せられるなら買いたい。
ただ載せるときバイクの右に立って取り回しするのは怖いな。
斜め入れしてリアタイヤ引けばいいのか？

334

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 23:43:21.99

:q8VLcH/5

>>332

貧乏人の飯馬仕様ですからね！
最高！！

335

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 23:43:45.35

:uMNtHela

昔のボンゴフレンディみたいにルーフがカチ上がって寝室スペースになるキットが出たら日本一周も訳ないで

336

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:46:17.83

:VAsm/52r

1.5はやる気のないタウンエ○スだから
いきなりバカ売れ確定だな

337

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 23:47:39.02

:jwGaHroG

通勤に使うなら抵抗ないけど、ちょっと小洒落た店行くにはやっぱキツイ？

338

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:56:04.56

:KNe2USQy

毎年車検受けなきゃならんって煩わしくない？

339

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/24(火) 23:56:39.07

:xIgbyfOB

軽の貨物は毎年車検じゃないんよ

340

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/24(火) 23:56:39.32

:dLNOY597

私はプレオバンに乗っているが、さすがに冠婚葬祭にはキツイ

341

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 00:22:54.45

:hCc+cvlE

>>340

プレオバンとか普段乗るのも恥ずかしいだろ

342

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 00:29:57.43

:hCc+cvlE

新型N-VANののパワートレインとスペック

直列3気筒660cc
最高出力：58ps/7300rpm
最大トルク：6.6kgm/4800rpm
トランスミッション：CVT or 5速MT
直列3気筒660ccターボ
最高出力：64ps/6000rpm
最大トルク：10.6kgm/2600rpm
トランスミッション：CVT

343

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 00:33:39.63

:8ZEiZBAI

>>342

ご、5速？

344

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 00:40:27.68

:9hxVcS9P

いくらなんでもいくらだい？

345

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 00:47:33.45

:0tyGZA3B

>>182

満載で坂道発進とか
満載での燃費とか
壊れない事への信頼性とか

346

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 01:04:46.67

:NVU+yhyu

>>343

誤植であることを信じたい

347

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 01:58:55.75

:HMtZh4Wn

前進5速後進２速のかな？ｗ

348

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:26:47.41

:atHIRkRk

サブロクはやっぱり積めないの？

349

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:30:32.88

:atHIRkRk

最大積載重量は？
パワスラは？
今月中には情報でるかな？

350

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:35:42.03

:e0uOY8Ay

明日発売の車情報誌にある程度のこと載ってないかな

351

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:43:16.59

:3SeETvX5

助手席側ピラーレスって商用の動線上そんなに効果あるのかなあ？
助手席倒して荷物載せてたらウォークインできなくて
荷物降ろすのに結局ぐるっと半周回らなきゃいけない
宅配便のような小口用途だとなにげに時間ロス多くない？
タントの場合は後席に子供乗せるとか意味あったけど

352

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:46:29.60

:3SeETvX5

運転席側に素早く軽く大きく開くドアとか
なにかブレイクスルーあった方が絶大な効果あった気がする

353

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 03:55:17.15

:3SeETvX5

あと助手席を非常用と割り切ってダッシュボードも削って
前にすっきり収納できるようにして
Aピラー以降の床を左右フラットにするとか

354

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 04:14:36.01

:AY0uw95Q

>>353

＞Aピラー以降の床を左右フラットにするとか
それいいね、オフロード載せたいからペラペラ椅子外してどっかに格納できないかな
低床で平なら便利広がる、ステップワゴンより安そう

355

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 04:33:37.39

:atHIRkRk

営業マンの昼寝には最高だな

356

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 04:47:12.97

:O+PZCxQ/

広大なフラットスペースにカムタムカーの素材として夢が広がる
いや妄想かｗ

357

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 06:16:55.37

:AoFKt6a6

簡易オフィス仕様とかのオプションあるかな

358

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 06:28:16.42

:/K9b1ZCP

>>338

おまっw今度は軽貨物の車検2年を知らんとかどうよ

359

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 06:48:52.84

:tGKZ3REL

>>168

AGSはガクガクするし、ラグが長過ぎて使い物にならんわ
まだ熟成が足りない

360

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 07:15:03.37

:O+PZCxQ/

>>359

よほどアクセルワークが下手くそだと見えるｗ
適当なところでアクセルを抜いてやるとスパンと切替わるけどな

361

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 07:49:55.98

:W0YtRjbg

>>325

その支障が出るから、バモス、アクティユーザーが嘆いている
衝突安全や燃費は良い方が良いに決まっている
コンパネが積めるってのが一つの物差し

362

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 07:52:24.49

:TCiIBGQd

AGSの悪評は有名ですやんｗ　だから慌てて急遽4ATを追加したわけで

363

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 08:05:41.27

:O+PZCxQ/

>>362

モータースポーツの経験を豪語してる某糞ジャーナリストが同じこと言ってたのには呆れ果てたけどなｗ
口ばかりで機能を上手に使いこなす能力が無いことが露呈した記事だったが

364

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 08:12:05.80

:O+PZCxQ/

アイツが比較対象で絶賛してたDSGのおかげでフィットが存亡の危機に晒されたのは記憶に新しい

365

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 08:41:42.25

:4lad4lb2

20年前、現行バモスが最新鋭だった頃は、商用軽箱にデコレーションして
サスを柔らかくして５ナンバーにするのが普通だった。
今は当時と事情が変わって乗用主体のハイトワゴンがN-boxを筆頭にゴマンとある。
なら、時期バモスは初心に帰って先代の精神、遊び心最優先、実用二の次の
自由ボックスとして作り直して欲しい。
リアミッドシップの運転の楽しさは乗った事あるなら皆が知ってるので。
バモススレに書くべきかもしれないけど、つっこみは無しで。
N-vanも今の時代だからこそ出せたステップバンの再来だと思うので。

366

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 08:49:45.51

:G1KvGmHn

運転席以外フラットの写真みるとドリンクホルダーが下すぎで使いずらそう
ダイブｄｏｗｎではなくｕｐした時の助手席や後部座席の様子を想像すると
後ろはヘッドリストなしのまさに公園のベンチのようになり、それはいいが
助手席は運転席よりもかなり下段の位置になるので助手席に人載せると
頭上から見上げられるようになる？
ベッドキットで大人ふたりキャンプ想定した場合移動まで相棒のほうは苦行を強いられるね

367

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 09:25:15.08

:4lad4lb2

>>366

荷物が長尺になればタンデム乗車が
基本になるね。バイクみたいで
却って新鮮かも？

368

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 09:25:17.95

:mB8Q5E7w

AGSはド下手フィルターだなw
MT運転したことある奴なら自然に
スムーズに運転できるよ
お猿の電車免許のド下手は、自分達が世界一
運転下手だという事に気づけ
ちょい前はアメリカ人がそう言われてバカにされてたが、今やアメリカの方が日本よりMT多い
日本は新車の99パーセントがATというカタワ国
だから、とんでもないド下手ぞろいになってもうた
2ペダルMTをベタ踏みしておいて文句言うんだからやれやれだぜw
CVTと、カネ貯めてEV乗っとけ
内燃機関向いてねえよオマエラ

369

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 09:32:36.27

:fsqGzzhv

波乗りとキャンプが趣味だからいっその事、後部座席を全て無い車種でフルフラットで車中泊御用達車種でカーテン等最初から搭載されたモデルを売れば絶対に需要あって売れると思うけどなぁ。

370

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 09:38:20.18

:b8JyOiOk

>>366

そんな事はないと思う
助手席をよく見るとダイブダウンしてるので
起こしたら運転席と同じ高さになると思うよ

371

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 09:38:49.71

:gW2vVyls

>>359

下手くそ

372

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 09:39:53.76

:m6yGO0k2

　
　コーヒーギフトは？
　

373

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 09:42:02.50

:o7O3mt3+

AGF

374

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:02:40.61

:O+PZCxQ/

>>368

AGSすら満足に扱えないド下手ジャーナリストがMT車のフィールを語るなんて笑止千万だよなｗ
それがHONDAファンを騙るのも迷惑な限り
即刻物書きを引退して欲しいくらい

375

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:09:57.14

:cBcD0MC+

薄毛治療には？

376

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:16:34.43

:MboGIiMr

>>369

そんなもんは絶対数が少ない
メーカーがやるほどの規模じゃない

終

377

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 10:17:47.48

:rfFUpWJx

フルフラットって座り心地最悪だけどそれでも買うの？

378

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:20:48.45

:gmYcPNcE

座り心地を自分で改良しようとは思わないの？

379

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:21:24.40

:o7O3mt3+

とりあえず、後部座席がないタイプもあった方がうれしい
下に荷物載せられるスペースが出来るし

380

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 10:39:12.62

:Gc2kDrmU

>>362

元々はインドで高評価だったから国内投入したんだよ
MTに乗れる人は普通に乗れるし
楽で良いのだが
AT免許のペタペタ踏みしか出来ない
ド下手には無理な仕様だな
んで、ロックアップも付いてない
30年前と大差ないATで満足してると

381

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 11:15:29.84

:xsZgZ6oK

>>376

アホ

終

382

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:18:34.47

:3LMdOCf0

>>363

モータージャーナリストやレーサーは意外と運転下手な人いる
アクセルベタ踏みバカとバック下手とか

383

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 11:20:35.84

:xsZgZ6oK

2018年の現在ですらMTが大半の欧州、特に
比率ATが異様に高いラテン諸国では、40代50代ですら男女問わずAT乗ってるとバカにされる
文化が

384

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 11:21:09.21

:xsZgZ6oK

文化が違いすぎる

385

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:35:22.54

:o7O3mt3+

欧州はCO2削減の為に庶民にディーゼルとMTを推奨
大気汚染が酷くなって、余ったガソリンは北アフリカや中東に輸出

金持ちは9速AT車に乗ってたりするｗ

386

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 11:37:33.20

:xsZgZ6oK

>>382

雉沢www
雉沢は商売が入ってるから無知なわけじゃないから余計めんどくさい
ある若手の女子レーサーも、免許取り立てで車庫入れできなくて同僚に笑われてたな
実生活の運転とサーキットのタイムは関係ないみたい

387

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:38:46.46

:NVU+yhyu

>>351

助手席ウォークインは確かに思った。すでに4ナンだからProグレードはないだろうけど
補助席みたいな助手席のProもあると配送需要出るかも。

388

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:39:09.98

:NVU+yhyu

>>355

サボリーマンの路駐邪魔なんだよな

389

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:39:53.30

:NVU+yhyu

>>360

機械に合わせられない（使われたくない）人って一定数いるよな

390

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:40:41.54

:NVU+yhyu

>>368

カブの遠心クラッチにも通ずるな。

391

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 11:41:45.44

:gW2vVyls

>>362

乗ったことは？

392

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 11:50:34.61

:NB3w1Zv6

職人ではなくて営業が乗ればいい

393

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 12:08:25.37

:G1KvGmHn

なんだかんだ言ってもクールとかファンとか結局基本ベースわからないので
最も安いスタンダードグレードでセンシングを満喫するのが最も賢い楽しみ方かもしれん

394

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 12:22:19.47

:rfFUpWJx

バンってすんな事に金掛けるもんなの？

>>378

商用車だよね？

395

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 12:29:32.49

:o7O3mt3+

N-VANの場合、運転席以外は補助シートのようなものだな

396

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 12:32:36.09

:gDdzFLoh

運転席以外は見せられないようなシートだからティザーに出さなかったのかな

397

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 12:36:48.75

:LbjoR+Di

運転席以外の居住性、快適性求めるならN-BOXのほうがいいだろうね

398

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 12:37:03.97

:o7O3mt3+

>>396

もともと人を乗せる事は、たまにあるかも
って程度の人向けの車だから

399

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 12:40:47.10

:yHdsV75t

>>369

カーテンキットは出るみたいだよ。

400

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 12:43:12.42

:yHdsV75t

>>398

その通りですね。
リアシートは無論前後スライド機構無し。
助手席も無いようだ…。
（リクライニングはする）

401

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:05:51.67

:dddZDpOB

なんでもいいから電動ドア付いた乗用仕様早く出してくれ

402

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 13:06:23.36

:7Zdqb86i

>>385

現実捻じ曲げるバカ

403

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 13:22:01.41

:NcC8M6BO

こんなのに電動スライドドアの乗用仕様を出す
くらいなら普通車ロングバージョンを出す
乗用は他のnシリーズを買えって

404

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:25:25.37

:uYqSr4KU

さすがに助手席はスライドできるやろ

405

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 13:30:33.61

:aCHpjblq

ティザーサイトできたら、発売日捏造終了
完璧フルフラット写真出たら、乗り心地のネガキャン開始
ネガキャンバイト必死だのう

406

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:34:01.33

:LbjoR+Di

ス○キとダ○ハツの工作員が必死になってもこの車は売れるだろうね

407

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:35:00.55

:b8JyOiOk

ステップワゴンの横開きするテールゲートとか
これのピラーレスとか
売りになる付加価値つけなきゃいけないから
無理やりアイデアだして開発したけど
実はあまりなくてもいいってゆう
作り手のオナニーみないなね

408

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:38:13.31

:uYqSr4KU

>>406

キャディよりは売れるやろな
ハイゼットカーゴやエブリイより売れると思ってるなら・・・
まあ半年とか1年後の結果が楽しみやで

409

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 13:49:52.08

:qnOdKaGF

>>36

誤発射抑制装置がついて、バックにも対応します

410

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:51:47.39

:LbjoR+Di

>>408

うちはサブロク積まないし、積載量も限界まで乗せず、現状で荷台が満載になるほどは積まない
ギャブオーバーのエブリイやカーゴより安全だろうし、燃費が5割増ぐらい走るなら、車両価格が多少上がっても廃車までのガソリン代でペイできそうなら順次こちらの車種と入れ替えだな

411

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:53:52.97

:yDXj91az

タンク容量が小さくなけきゃいいけど

412

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:54:20.59

:NVU+yhyu

N-VANの売れ行き如何では小型貨物のロング版を出しそう。次期パートナー

413

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:56:21.23

:yDXj91az

>>412

シャトルの4ナンバー？

414

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 13:56:40.03

:o7O3mt3+

>>412

パートナー難民の俺はN-VANにするわ

415

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 14:01:24.55

:qdMkiGrh

>>409

ミサイル積んでそうだな

416

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 14:20:59.71

:xssmabX5

価格ー

417

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 14:24:48.94

:hz7L2LZ7

>>410

佐川や黒猫さんとかの物流大手が宅配で使ってくれたらそれなりに数は出そう
定積載での燃費と車両価格次第だなと

418

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 14:26:54.79

:BSko7F+u

>>412

そしてモビリオスパイクの誕生である

419

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 15:08:30.06

:6ncEvij5

NV200はFF商用バンとしてデキは良いが都市部で使うには大きすぎる　
タウンエースはクルマとしてボロ過ぎ　セミキャブで安全性もイマイチ
プロボックスADバンでは室内高がネックで使いにくい
エブリイ、ハイゼット、アクティでは安全性、燃費、操安性が時代遅れ
　
さあこういう不満や要望をいち早く商品化できるメーカーはどこかなぁ？
キャディー　→　N-van →　？？？　

420

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 15:16:22.77

:M+riRqX/

>>409

なんだ性寝具か

421

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 16:11:39.85

:2uSJTvs9

安全性安全性って死ぬときゃ死ぬし
この前もマイチェンしたばかりのステップワゴンが見通しの良すぎる広い道路で田んぼに墜ちてたよ？

422

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 16:15:39.35

:b8JyOiOk

知らない間にホンダって商用車ほとんどなくしちゃったんだね。
今はホンダ系列の会社は営業車や荷物運ぶ車に
どこの車使ってるの？

423

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 16:32:21.79

:O+PZCxQ/

実は我が家に一台あるのよAGS車が
うちの爺さんですら快適に扱えてる機械を物書きがうんたら批判してるってのが何だかねｗ
VWのDGSのおかげでHONDAの屋台骨が揺らいだのは間違いない事実

424

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 16:41:53.28

:jqm3EUXC

大家さんがNV-100つまりエブリイ持ってて
この間貸してもらったんだが、後席も広くて
びっくりした
シート下のエンジンも、フロントミドシップと
無理やり言えないこともないw
フロントアクスルの後ろにエンジンがあるんだからな。
ただ長距離走る気にはならん
さらにお古のハイゼットは推して知るべし
安定性まるで異なるN-BOXベースのバン出ちゃうんだから、勝負にならん
そりゃ発売前からキーキーネガキャンするわなw
発売日すら捏造して年末とか言ってた工作員www

425

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 16:46:43.84

:/Jrg2d9/

S600の6MT搭載とか夢みたいなこと言って煽ってた無知なガキは何が目的だったんだろうな

426

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:06:22.57

:MBee7ddu

>>401

もう２型の話ですな

427

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:09:55.98

:8b4Gi3Sx

FFバンなら後輪駆動バンより悪路を進めるから4ＷＤを選ばなくていいから経済的

428

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:09:57.79

:hFI13EfV

>>423

エブリイのAGSの評判がよければ4ATを後から追加なんかしないw

429

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 17:13:08.73

:jqm3EUXC

>>428

評判てなんだよ
日本人ドライバーがヘタクソすぎて、世界では普通の変速機がまともに使えないだけだろ
いいから金貯めてEV乗ってろ
内燃機関に向いてないよオマエw

430

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 17:16:09.45

:jqm3EUXC

とは言え
仕事グルマだから基本猿でも誰でも運転しやすいようにCVTでいいだろう
ホンダのCVTは内製らしいがよくできてる

431

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:27:17.95

:VlD7873A

俺も何回か同じこと書いたんだけど、嘘情報を確定したかのような言い回しで流布する人って何が目的何だろうな。
語尾に「～思う」とか「考えられる」とか付けるなら議論の余地はあるしスレの主旨的にそうゆう楽しみ方もあるとは思うんだけど…

特に、MT無し確定みたいな情報が何度も出るのが違和感あり過ぎ

こっちはかなり前からMTが在るのを知ってたから(もちろん口外できないソース。｢しない｣じゃなく｢出来ない｣)どうしてそんな嘘をつくのか不思議でしょうがないわ

432

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:27:48.96

:b8JyOiOk

>>427

FFは砂利道の上り道登れないよ

433

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:30:44.02

:2KI+ifaI

そっか、ＭＴでるのか
で、フロアシフトなのかパネルシフトなのかどっち？

434

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 17:53:47.89

:gyxRhoPy

>>429

スズキの工作員は来るなw

435

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:00:32.39

:8SmPiQQF

>>433

現車みた訳じゃないからなんともｗ知ってても言えないんだけどさ

勿論現時点でインパネシフトかフロアシフトかを知ってる人間も必ず居るはずで、嘘を言っても滑稽なだけだからね

436

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:05:19.97

:xYs5yOI8

ベスカ情報は信じていいのかねえ

437

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:10:27.69

:gmYcPNcE

MAG・Xの方が社外秘の資料そのまま載せるから信頼性高いだろ

ベスカは編集の中に凝ったCG作りたがるヤツがいるからなあｗ

438

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:12:08.41

:xYs5yOI8

mag-Xはかなり前に投稿写真のせたきり
商用車なんか興味ないのかもしれないね

439

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:18:04.93

:AY0uw95Q

Nboxより100kg軽くなるらしいし、6MTは30Km/Lらしいから期待してます
でもターボMTのAGSかターボCVTが欲しいな

440

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:28:58.06

:O+PZCxQ/

>>435

コラムシフトの可能性は無いのか？

441

： 阻止押さえられちゃいました [ｓａｇｅ] 2018/04/25(水) 18:29:42.82

:S4JSG+Yo

>>435

知らないならしゃしゃり出てこなくていいよ
そりゃ中の人なら知ってる人がいるのは当然

442

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:30:10.43

:ULZmPiJ+

遮音性が悪くなるのは覚悟しているが
乗り心地はどうだろうか？
新型nboxは試乗したがどちらもパーフェクトだった
WGNの頭振られるほどの固い足回りはもう懲り懲り

443

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:38:49.37

:2uSJTvs9

>>439

マニュアル車程数値に開きが無いミッションは無いからなぁ。でも30はいくら何でも無いだろけど。空荷4駆で実質20キロって所じゃないかな？でも大きな企業はなかなかマニュアル所有出来なくなって来たけど個人事業者のかに相当売れるだろうね

>>440

いやー全く無いだろう

444

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:39:09.48

:O+PZCxQ/

>>442

新型N-BOXの乗り心地ってシートに依存する度合いが高いって聞いたけどな
ティザー見る限りでは運転席はそれなりに奢ってあるようだが

445

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:41:19.94

:O+PZCxQ/

>>443

それは残念だネタ的にｗ

446

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:42:05.82

:doOJTmb6

>>442

固いに決まってるだろ

447

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:44:45.27

:IhqNP5TJ

なんちゃって商用車

448

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:46:34.23

:2uSJTvs9

>>447

それもホンダの狙いだからどんどん言ってあげた方が良いよ

449

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 18:52:31.63

:O+PZCxQ/

MT出るにしてもギア比を新開発しなくちゃいけない6MTはあり得ないな
アクティで実績を積んでる5MTと考えるのが妥当なんだが流用は可能のなのか？

450

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:56:31.12

:G1KvGmHn

>>442

ある程度の重量物も想定される事から、やや硬めのセッティングでくると想定される

だが、それが功を奏して従来のＨＯＮＤＡの乗り味とマニアから受ける結果になるやもしれんし走りの面でも＋になる可能性も

451

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 18:58:21.64

:xsZgZ6oK

>>434

雉沢かよバカタレw

452

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 19:04:44.04

:ykvgKwho

軽バンに6MTなど無用
と思いきやw
日本初の市販DOHCエンジンを軽トラに積んだ
ホンダだからな
流用できるかわからんがS660のがあるし
可能性はあるな

453

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 19:05:28.63

:e5LTjQa/

ティザーの更新はいつかな～～～楽しみだな～～～
HPの下の方にHonda Carsでは
「更に詳しい情報をご用意しています。」とあるから行って聞いてみるかな～～～
カタログ請求ファームには「お届けはクルマの発表後とさせていただきます」とな…

454

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:18:08.48

:HNh0g/A3

NAの58PSで足りるけど、低速トルクはもっと欲しい、最大トルクの回転が高杉
ターボの2600がいい

455

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 19:32:31.71

:6yRSSWK9

アクティの5MTかS660の6MTかそれとも新開発のものか
軽バンでこんなにワクワクさせやがってw

456

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:34:58.94

:pCWY4iG9

まー、あのピラーレスサイドルックと
助手席ダイブダウンでフルフラットのティザー映像は衝撃的だった
スレが賑わうのも宜なるかな
オレもかなり迷って… 10年後に中古で買うかな！

457

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:40:49.12

:O+PZCxQ/

>>453

シルエットが日々薄くなってるの気が付かないのか？
今では外観がほぼ確認できる

458

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 19:49:30.77

:KskcwHla

冬でもFFなら豪雪地に住んでない人なら四駆に
しなくても良さそうだな

459

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:51:30.40

:1f3hJVYi

>>458

それのメリットがかなり大きいかもしれないな

460

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:52:57.49

:Jpp/i/gX

>>449

アクティのMTはまったく別物

461

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:53:15.78

:O+PZCxQ/

デカデカが出るって賑わってたスレが実車が確定した瞬間
怒号と共に蜘蛛の子を散らすように去って行ったこともあった
ここで花咲かやってるかなりの数はその時の集団だと思われｗ

462

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 19:57:19.83

:9jSxnLiS

N-ＶＡＮええね夏頃発売ってまだ正式に発表してないんか
5月でバモス捨てるんだけど今予約とか出来るんか
3ヶ月とか自転車できついが

463

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 19:59:00.16

:On/k5OgR

>>457

そのうちにスケルトンで車体構造まで見えるかも

464

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 20:01:40.80

:pQoEiCO0

>>457

フロントとリアがわからなければまったく意味なしw
だからサイドのみを公開してる

465

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 20:43:41.01

:/x+R6bH3

ターボなしは全然走らないみたいなんでN-VANのターボを新車で180で買うか、N-BOXのターボを中古で100万ちょいで買うか迷ってる
仕事で使うんだがどうしたら良いかな？

466

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 20:50:07.33

:EPddTYz0

日経電子のVAN！

467

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 20:54:37.63

:2uSJTvs9

>>449

とりあえず仕事自体を辞めたら？
迷わなくて済むよ

468

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:15:23.23

:SzkKZff4

遊星ギアに比べればMTやDCTのギア比は変えやすくて、ハイブリッド用の7速DCTはMCでギア比を変更した。

469

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 21:16:13.33

:G1KvGmHn

しかしダイブダウンだけじゃなくダイブアップした画像も載せてほしいわ
コレがこうなるみたいな方が消費者にはわかりやすいのに

ホンダもケチケチせずに載せてくれよ～～(´・ω・`)

470

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:26:55.84

:wt65vwop

ホンダさんあんまり出し惜しみしたら気疲れして他に行くでー

471

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 21:29:08.26

:e5LTjQa/

ティザーはいいから早く発表、販売してよ～～～

472

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:42:43.77

:05bId+On

ホンダってS660辺りから情報出し惜しみするようになったね
あの時は詳細なスペック出さずに予約受付とか酷かった

473

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:49:11.16

:XuoiPR2S

車検で乗り換えの予定があるからいつから乗れるのかが知りたいんだよな。

474

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:52:31.88

:mc9vVzpv

>>469

ダイブアップて何？

475

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 21:52:44.10

:/x+R6bH3

>>473

7月から販売開始だから
9月ぐらいが乗りだしでは？

476

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 21:55:08.00

:xYs5yOI8

>>474

危険が危ないみたいなもんだろう

477

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 22:06:19.50

:XuoiPR2S

>>475

7月に車検が切れるからそれに間に合わせたいなと思ってたけど。9月じゃ夏終わってますよ！

そうなってくるとハイゼットは生理的に無理だからエブリィ一択なんだよな。

478

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 22:13:13.45

:C9J7cowN

もう一回車検とったほうが下取りもプラスになんじゃねーの？
慌てると後悔するよ

479

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 22:27:46.14

:uYqSr4KU

車検受けて2型3型買えばよくね

480

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 22:36:17.52

:XuoiPR2S

>>478

>>479
車検で買い替えを考えてるんだから現時点での情報ならエブリィにするって言ってるだけだろw
たかが軽バンなんだから出し惜しみすんなって話

481

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 22:40:32.95

:yHTbFZsD

コイツなんでこんなに偉そうなんだ？

482

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 22:45:47.71

:zAAdhUa4

エンジンやセンシングは期待できるけど、肝心のエクステリアがしょぼそうな予感... エブリィワゴンみたいにイカついやつ期待

483

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 22:50:11.79

:NRvLy/AA

1速0～35
2速10～45
3速20～65
4速35～
5速50～
6速60～
以上

484

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 22:57:08.40

:Wz0NpP4Z

>>360

w
低レベルな機械で楽しめて人生楽だなw

485

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:06:31.13

:Wz0NpP4Z

>>429

AGSて世界で普通の変速機だっけ？
何処が使ってるの？

486

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:07:35.33

:sGu1ROsm

n-vanって鈴鹿工場製造ですかね？

487

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:09:28.10

:Wz0NpP4Z

>>431

売れてしまうと困る奴らなんだろ
発売まで時間がある、その間の客だけでも奪いたいんだよ
鈴菌か倒産したダメ発だろ
特に鈴菌はしつこいからな、数年は粘着してくるぜw

488

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:09:31.40

:XuoiPR2S

タコメーターは付いてますか？

489

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:10:30.98

:0Ily4Ym/

ホンダ新車種１型とか大丈夫なのか

490

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:15:12.61

:7h3qz8kz

>>489

他社も初期型は地雷だろ

491

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:18:53.85

:2uSJTvs9

何の数値だこれ
妄想し過ぎて既に血管切れてんだろうなコイツ(笑)マジキチ過ぎるw

492

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:21:22.24

:O+PZCxQ/

>>484

MTのシフトアップ手順のアクセルワーク考えると
AGS踏みっ放しのシフトアップがああなるのは至極当然なんだけどな

493

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:23:14.84

:O+PZCxQ/

>>490

それ言うなら地雷では無く『人柱』なｗ

494

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:25:09.53

:O+PZCxQ/

>>492

×AGS踏みっ放しのシフトアップ
○AGSでアクセル踏みっ放しのシフトアップ

495

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:29:17.25

:CbwwJg21

1速と2速と6速だけで走れるんじゃないのか

496

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:34:40.95

:e5LTjQa/

>>491

マジ基地言ってないで読み取ってやれよ…
低脳かよ。
MT知らないなチミは。
メーターに記されていたりするよ。

これは6MTが出るとみて書いたんだろうよ。

497

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/25(水) 23:51:30.58

:zus4X3aQ

>>488

タコメーターあるよ

498

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/25(水) 23:56:44.26

:Ik8Cjr7c

>>486

Nシリーズはすべて鈴鹿製

499

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:00:55.71

:I5rhraNg

いや1速と4速と6速か

500

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:21:05.02

:eUQCqFvU

500ｹﾞﾄ＞＜

501

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:26:47.20

:U4dyooOf

>>492

まぁそうだがオートマ車ってそういう乗り方をするための車だから
それでガクガク？するってのはやはりまだまだな機構なんかなって思う

502

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:29:03.42

:/dCoCUFG

むしろ実際は2速と4速と6速じゃね？

503

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 00:32:27.32

:4ShhtWBz

左側ピラーレス大開口、何かに似てるって思ったんだけど
風呂入ってたら浮かんだ。「縁側」ではないか？
縁側に腰掛けて茶飲話をする、古き良き日本だな。

504

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:39:15.02

:y+XzfMm/

ドライブで海の見える丘公園にて縁側に座ってコーヒーをすすりながら海を眺めるのも格別かもしれない

505

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 00:39:45.30

:ZZLVgZPg

オンチが偉そうに書いてて笑える
ASGやAGSでベタ踏みってMTでアクセル踏んだまま
シフトアップするみたいなもんで、よほどのド下手か
ショタが無免許で運転する時しかしねーよw
さすがAT限定猿免許
あと、それぞれのギアでのスピードレンジすら読めねえ奴もいるし
いやいや日本のドライバーの劣化激しすぎるな
アメリカ人に抜かれたなこりゃ

506

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 00:42:46.30

:ZZLVgZPg

>>485

シングルクラッチの2ペダルMTな
まあわかっててバカのふりするの疲れるだろ

507

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:43:54.59

:YdxiKkBW

ttp://kwout.com/cutout/y/zd/3r/wdc_bor.jpg

各ギアの守備範囲来たか
6速100㎞/hは4000rpmかなやっぱ
3500rpmじゃ坂でフラットアウトしちゃう？

508

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 00:44:19.49

:nAvX9ZZF

>>489

1型　新コンセプトで売り出す。詰めの甘さも残るが大ヒット商品となる
2型　キープコンセプトで1型熟成。オススメモデル
3型　突然方向転換、販売低迷
4型　コンセプトを原点に戻しジワジワ回復

509

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 01:42:21.80

:fs9yS1XG

>>505

スピードレンジ？！
さっき書いてあった1速0～35キロって言うエンジンブローシフトアップレンジのことか？
660ccじゃせいぜい25キロが良いところだろ。
おまえ等じゃクラッチまともに繋げてねーわ

まともにスピードレンジすら読めないくせにＡＴ限定とか見下すの止めたら？

510

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 01:43:45.79

:LxYFMnQI

>>501

まだまだも何も複雑な制御をしなくてもHVのアシストを併用する方法がソリオで実現してるはずだが？
通常のATだってシフトショックが起こるけど同様にアクセルを軽く抜いてやることで防ぐことができる
道具の特性を理解せず不快な運転しかできないヤツは無能ってことさ

511

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 01:48:25.42

:LxYFMnQI

道具を効果的に扱えない下手糞はCVT一択で十分

512

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 01:53:50.99

:uz407FC/

もったいつけないでさっさと全情報公開してほしいよ

513

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 02:13:58.92

:7fQAY+v9

実用性しか求めてないから
燃費と価格が安かったら買うわ

514

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 02:21:56.68

:ZZLVgZPg

>>509

ホントにAT限定猿だったのか
すまんの

515

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 02:27:52.12

:7fQAY+v9

>>25

県内のみ、買い物のみ、たまに自転車を載せる
大きいものを載せる、とにかく安く

516

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 02:28:01.74

:UqkwDpCZ

値段は強気かもしれない…が
これで価格破壊だったら軽バン戦線は崩壊するな

517

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 03:58:28.91

:4+e3sB8C

S660用のMTをファイナルだけ低速寄りにするんじゃないの？

518

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 04:50:54.65

:yfQEMZFJ

>>517

多分そう
既に分解する気漫満々の奴居るだろうね

519

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 05:24:07.88

:nzPJ7STC

>>505

CVTが最高ってことですね

520

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 05:29:45.73

:yfQEMZFJ

>>519

そのオッサンただの池沼みたいだから
相手にしない方が良いと思う

521

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 06:28:26.87

:LxYFMnQI

>>519

>>501

の言う使い勝手を望むならCVTが最強だと思うよｗ

522

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 06:29:53.80

:Rrf3yew0

>>517

商用車ですよ？
1速は全開で10km/h以下

523

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 06:50:31.42

:1SiaQ/HS

なんだそのジムニー顔負けのエクストラローは

524

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 06:55:31.90

:xtLEwKfE

馬鹿どもの祭典、、、か
まだGW前なのに

525

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 06:56:57.45

:u0ujJPUv

>>505

お前は馬鹿か？時代についていけない老害だな
MTじゃなくAT扱いだろ
いちいちアクセル離すとか、欠陥車かよ
それなら普通にMTでいいだろ
で、ご自慢のAGSは普及したのか？殆ど普及してねーじゃん
つまり、お前みたいな老害以外、今現在は使えないと思ってんだよ

526

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 06:59:19.47

:u0ujJPUv

>>506

AGSみたいな出来の悪いやつと、他社のAMTを一緒にすんなよ
考えは同じでも熟成が足りないって言ってんだよ
あの出来の悪い低レベルミッションが普及してから言えよ
まぁ、ねえけどな

527

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 07:00:50.64

:gzjbXW2V

お前らなんでいつもイライラしてて喧嘩腰なの？

528

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 07:02:42.39

:PVGrK6zw

>>510

鈴菌必死だなw
図星なこと言われて怒っちゃったの？
多段ATとか何故出来たのかな？
つまりそういうことさ、分からない馬鹿じゃなかったら黙ってろw

529

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 07:39:57.02

:LxYFMnQI

>>526

制御プログラムが失敗したVWの欠陥DCTで屋台骨に大ダメージを被ったのはどこのメーカーかな？ｗ
AGSは日本で売れなくても海外では普及してるから何も問題は無いよ

>>528

軽自動車とかコンパクトカーに重量の嵩む多段ATとか気は確かですか？ｗ

530

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 07:43:05.27

:LxYFMnQI

特に軽貨物に多段ATとか考えられないんですけどｗ

531

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 07:52:56.53

:LxYFMnQI

つか○沢以外はこのスレでAGS論議なんてスルーでOKだと思うけどな
もしかして○沢本人なのか？ｗｗｗ
過積載の可能性が低いN-VANはCVTでも十分耐久性は確保できるだろ

532

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 07:56:57.30

:Bi/eCPP6

>>527

実生活でイジメられてるから、ここではオラつきたいんだと思う

外部リンク

533

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:06:38.08

:LxYFMnQI

○沢以外のモータージャーナリストはAGS車の評価で
「このミッションは操作にコツがあってシフトアップしたい時は軽くアクセルを抜いてやるとスムーズに切り替わるんです」
ってレクチャー入れてるんだよな
不適切な操作強いてクレーマーしてるのって○沢だけだろｗ

534

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:20:37.30

:rrvYShYH

大昔のＡＴの変速ショックとＡＧＳの変速ショックは
どちらがひどいですか？

535

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:41:55.39

:yR5hoyPZ

>>428

ATの追加は日本だけな
ペタベタ踏みしか出来ない
車の基本も分かってない
AT免許の無能の為に追加したんだよw
日本に来る途上国の人はMTに乗れるのに
今時の日本の小僧は乗れないから
メーカーも大変だな

空回りさせて走ってるのに
燃費燃費って、アホかと

536

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:43:03.41

:Jn+D5yCU

>>480

早くエブリィ買ってこのスレから出て行けよカス

537

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 08:47:56.73

:fs9yS1XG

AGSは悪く無いよ
試乗した時にはクラッチが無いだけのマニュアルフィールだったしオートの変速もかなり早かったよ。いまは2速発進も出来るから出だしのもたつきもかなり無くなった
あれでガタガタ言う奴はちょっと可笑しいと思うよ
もしもN-VANが減税取れなかったらAGSをとやかくは言えない

538

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:48:39.51

:yR5hoyPZ

>>449

最終減速比で調整じゃね？
最大積載量が箱バンより少ないだろうから
乗用モデルより少しローギアーで大丈夫だろうし
積載を箱バン並にするなら
リアサスをリジットにしないといけないだろうし

539

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:50:29.38

:EWVf/ssl

エブリイ乗ってるけどコンパネ厨じゃないし気になってる

540

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 08:52:08.76

:fs9yS1XG

>>535

お前は言い過ぎるんだよ
化石のくせにいちいち喧嘩ふっかけてんじゃねーよw
客観的に思考出来ねえのは危ないから公道出んなよwww

541

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 08:59:25.59

:yR5hoyPZ

>>492

>>501

いや、トルコンでも軽くアクセル抜いて
シフトアップするものだぞ？
踏みっぱで変速なんてショックもあるし
ロックアップのタイミングも遅れるから燃費も悪くなるし

542

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:01:52.53

:yR5hoyPZ

>>540

ん？30年以上年間4万㌔運転してて
俺が過失の事故は一度も無いが？

喧嘩を吹っ掛けられていると思う時点で図星と言うことかな？

543

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:06:23.27

:3PtJEwm4

歳取ると保守的になるのは本当なんだな

544

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:12:27.37

:1SiaQ/HS

今やアバンギャルドなのはMTだよね
ATはコンサバ

545

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:13:58.48

:2pc1Lq6s

他社スレで鈴菌は必死だなw
エブリイはATを終了してAGSに変えたのに何で後から4ATを追加するんだよ？
答えが出てるだろ

546

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:14:30.32

:6L6mtMUh

>>538

ここの情報が正しいなら350kgで同じだぞ

547

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 09:14:51.56

:MvO9ONsN

>>543

アホか
世界最ド下手猿免許がw
もの知らねえだけなのにカッコつけんな
それともお前は笑わせてくれようとしとんのかw

548

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:20:55.98

:LxYFMnQI

AGS車試乗動画3連発
アルトAGS
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=85OWpuW69s4
アルトターボRS
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=llugmOF-KRA
ソリオハイブリッドAGS
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=ThHMnwitUrM

デーラー社員だからお手本のようなレクチャーだが
贔屓引き倒し一辺倒では無いインプレッションに好感が持てる
○沢「ド下手」自動車評論家様みたいに車体が無様にガックンガックン揺すれるシーンは一切無い

549

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:21:15.29

:smXihjFl

ベストカー見たけど４WD・ターボ・６MTありありみたいですな

550

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:24:28.79

:mwHl1ZuR

>>549

ベストカー(笑)

551

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:27:49.08

:3PtJEwm4

ところで予約はいつから？

552

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:31:21.56

:MUsJUVl6

>>549

たしかにターボも4WDも6MTもある
ただしセットで選べない

553

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 09:32:45.24

:3PtJEwm4

ガンマ補正かけてみた
外部リンク

ttp://uploader.purinka.work/src/8337.png

554

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 09:58:00.42

:4ShhtWBz

サイドの三本スリットはアクティストリートや
2代目Zにあった手法だね。道具感が出る。
ステップバンの再来、というより、再定義だけど
N-boxという乗用の大ヒットがあったから、こういった
割り切りモデルというか、引き算解答が出来たって事だな。

555

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:03:34.35

:1SiaQ/HS

良いね
漢のオモチャだ

556

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 10:04:53.16

:4ShhtWBz

補足すると、シートに不満な人はN-boxがありますよ。って事だな。

バモスも引き算思考で再定義して出して欲しい。
ミドシップバンの良さ分かってても、仕方なく鈴木やダイハツに流れた客は皆
もどって来ると思う。
衝突安全の点で今の荷台スペース最優先、人命軽視な軽箱はもう許されないだろうし。

557

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:06:12.62

:rrvYShYH

おー、いいねー
ありがとう

558

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 10:11:12.82

:pTo1tUJi

ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524396175/

見えた！(笑)
白は実用車な感じだね。（当たり前）
白以外の色を検討しようかな。

559

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:11:22.85

:smXihjFl

アディダスが喜びそうな三本線やな

560

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:21:08.55

:pxdyVFV7

次のモデルで三本線消えるまで待つわ

561

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 10:32:27.86

:4ShhtWBz

軽もこれからは引き算モデルが売れるようになといいな。
どれもこれも安物デコレーションケーキみたいなてんこ盛りばかりだったから。

562

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:37:41.56

:EWVf/ssl

三本線なくてもいいのにｗ

563

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:51:49.04

:3PtJEwm4

軽量化の為じゃないかな？

564

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 10:56:45.23

:LxYFMnQI

ベストカーをチラ見して来た
フロントマスクも中々良さ気で購買意欲をそそる感じ
3×6平積みを捨て去った最大の恩恵はバモスの泣き所だった乗降のし難さからの解放だな
新ジャンルで唯一無二の存在はハイトワゴン～キャブバン層からの顧客の獲得も可能になってかなりのヒットが予想される
個人的にはロールーフを選択したい

565

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:04:47.96

:3PtJEwm4

車屋さんがようやく、3ｘ6板載せて仕事に行く奴は少ないって事に気付いた

566

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:09:30.04

:SnWU2nHR

俺もあのプレスラインはいらないな
商用だからパールカラーなんかもないかもね、タフタ白、シルバー、ベージュとかかな

567

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:14:57.95

:3PtJEwm4

アッシュグリーンが欲しいな

568

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:16:07.13

:qr4GoEPT

ベストカーにのってるのって確定のデザイン？
予想CGじゃないなら見に行きたいかも

569

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 11:28:46.90

:ZZLVgZPg

>>545

日本のAT限定の運転ド下手ぶりがスズキの予想以上だったw
ただそんだけ
3ペダルどころか2ペダルMTすら満足するに運転できない猿は
マジEV買えるくらいカネ貯めろw

570

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 11:33:38.00

:3UCE9zfA

AT限定に親でも殺されたのか

571

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 11:34:00.57

:/r+oPodd

3×6板なんて軽に乗せる需要って
多くても10枚程度だろそんなもん平積みできなくても
たいして問題ないからな
それよりフルフラットが魅力だなエブリイ、ボコボコだから

572

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 11:34:48.30

:ZZLVgZPg

>>545

573

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:47:57.27

:3PtJEwm4

>>570

年齢的に子供かな

574

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:47:58.67

:XCKIwaED

1型AGSエブリイを5万キロ乗っている俺からするとクソ。2型ならいいかもね。もう買わんけど。
次はN-VANでいいや。

575

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:51:09.74

:MUsJUVl6

FF、NA、CVT狙いの俺は高みの見物

576

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 11:52:54.01

:QXwnSXqt

コンパネつってもシハチなんかそもそも軽には
積めないんだから大差ない
それに助手席畳んだらN-VANでもサブロク立てたら積めそうだけど？
まあ大半の業種には関係ないけどな

577

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 11:56:45.41

:LxYFMnQI

こんな個人ブログを拾って来た
外部リンク

ttp://www.ikedahayato.com/20160909/65637955.html
もしかして悪評を触れ回ってる人物って「あの」評論家だけなのかも

578

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:06:36.43

:T3yIYjJO

助手席はオプションで変えられるようにならんかな
そういう車が出ないのは法律上問題でもあるのか？

579

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:07:26.33

:LxYFMnQI

>>576

今時の建設現場で材料現場入れしない元請って回収そのものが微妙だと思う

580

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 12:10:20.05

:QXwnSXqt

たしかに雉沢除いて評論家はAGS絶賛も少なくないな。雉沢も商売だからなあ
でも、俺は逆に評論家が貶しまくってきたCVTに始めて乗ったとき、悪評に反してよくできてると思ったよ。
最近の、しかも副変速機付きだったからかもだが、速度とアクセルもリニアだし、
全く効かないと聞いてたエンジンブレーキも効くしカバーレシオがでかくて
100キロくらいでも回転数低いし。
実用車の極み、バンなら最適かと。

581

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:11:05.82

:KYBnpX3D

雉沢先生の話題はこっちでやってね
★このコーション出たら食べ物を探してください＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢625★
外部リンク

582

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:22:33.19

:8e77NHTf

>>548

なんかAGSって出来損ないのATだな
変速ショック無くすために回転落ちを速くしてクラッチ断絶時間を短くするとか手はあるのに
これじゃただクラッチ操作を機械にやらすだけのようなものだな

ホンダは初代フィットで電磁クラッチに悩まされた過去があるのでHVでもなけりゃ出さないよ
機械的な問題じゃなくユーザーが受け付けないの
ジャダーが出て当たり前と思ってくれないトルコンのようなつながりを求めてるんだよ

583

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:31:22.79

:CBAyU2Mk

CVTじゃないと乗れないって人も増えて来てるんだから、モーターが売れてもAGSみたいなのは需要無い

584

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 12:34:30.74

:z5f4qPhp

勝利の三本線きたわー

585

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 12:42:59.96

:ZZLVgZPg

>>582

なんかもう微笑ましくなってきたw
ガンバレ

586

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 13:01:28.75

:8e77NHTf

>>585

なりすましじゃなく違う人なんだけど
まあいいや

正直良いミッションだと思えるか？
CVTみたいにスムーズでもなくMTみたいに融通が利くわけでもない
下手すりゃMTよりも変速時間が長い
いいとこどりのDCTの劣化版、消耗品の交換費用が安いだけ
どこがいいのか教えてくれ

587

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 13:06:21.09

:pxdyVFV7

ここの客層悪い

588

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 13:10:25.05

:bvKn6wft

燃料タンクが仮に２７」リットルだとしても、そこまで使って給油する人はいないはず
新ＮＢＯＸの人は、そろそろ空に近いと思って満タン入れて、何リットルくらい入るんでしょ？
田舎の長距離を走って５００キロは走れる？

589

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 13:34:28.96

:Mtl+CxVF

AGSは自動車界のバカッターだと思う

はさみと一緒。

590

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 13:49:57.31

:H5dAWeZ5

もう先行予約できた方いらっしゃいますか？

591

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 13:58:07.56

:RBQY2jE4

法人相手ならあるんじゃない？

592

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 14:18:12.91

:I7CjM4ED

ベストカー見てきたMTは6MTでNAは130万からとのこと

593

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 14:25:33.33

:OkKGKH2L

ターボフルレス仕様はあるの？

594

： 阻止押さえられちゃいました [ｓａｇｅ] 2018/04/26(木) 14:47:01.51

:2/ordket

ＥＬ付きで合わせて6速とか嫌ーよ

595

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 14:59:55.75

:v/zARX2y

130万からじゃNボと値段変わらんな

596

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 15:01:48.20

:MUsJUVl6

金無い奴はエブリイ買えって

597

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 15:06:06.52

:rrvYShYH

１３０万がベースじゃないんだ

598

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 15:23:08.02

:BzC+R9aN

ニートだけど、ウェイク売ってこれ買うわ

599

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 15:34:53.48

:fs9yS1XG

ここまで情報公開が遅いのはターボのせいだと思う
ここで出せなきゃマイナーチェンジまで出せなくなるよな多分

600

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 16:25:20.14

:OzPBU4/J

三本ラインリアドアまであるのね
インパネ6MTターボも設定有やないかーい

601

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 16:31:59.10

:WOz5BZwE

ドリンクホルダーは小さい水筒を置くのを想定してあの位置なのだろう
いかにもバンらしい配慮だ

602

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 16:43:46.01

:XJg1Wmdh

助手席のダッシュボード上に四角い穴のドリンクホルダーらしきモノが写ってる
同じモノらしき影が運転席側にもある　

603

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 16:44:09.77

:HMdIhbwc

N-BOXのノーマルとカスタムを足して割ったようなフロントなのね
ちょっと思ってたのと違うかな
レジャーに使えるN-BOX+が出るのを待つかな・・

604

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 16:54:47.21

:YQf1jrhm

マジかよ6MTターボも有るのか…

605

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:01:59.01

:BzqiZ8Bn

アクティバン乗りだけどN-VANは買わないと思う
荷室の革新的な狭さ

606

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:09:51.73

:9c7aHBfR

ところで乗用登録できんの？？

607

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:10:17.03

:SurQ3L6M

6MTもターボもあるが、セットでは選べないってことでしょ
6MTはNAしか設定ないよ

AGSは神！みたいに言ってる鈴菌はスルーした方が良いよ
まじあいつら頭おかしいから
スレが荒れるのは熱心な信者が他社を貶しにきてるだけだし

608

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:12:07.61

:3PtJEwm4

>>606

乗用登録するメリットは？保険か？

609

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:13:38.29

:9c7aHBfR

乗用で使いたいからにきまってる

610

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:16:12.91

:bvKn6wft

>>600

> インパネ6MTターボも設定有

今まで無いとされてきた組み合わせ、にわかな展開
情報源はどこっすか？

611

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:20:15.85

:MUsJUVl6

>>609

4ナンバーの車に乗車定員までは人乗せても構わないし個人名義で登録もできる

ターボのMTはガセネタ

612

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:20:29.29

:OzPBU4/J

>>610

ベストカー
6MTでターボなら力強い走りみたいな記事

613

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:22:53.96

:hd76nw8z

それ確定情報じゃなく「あったらいいな♪」的ニュアンスじゃねーの？

614

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:26:04.47

:wH72CnYs

ベストカー信じてる人いたんだ

615

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:28:52.09

:jxBQSdrI

>>608

なんだよ常用登録てw
使う方の勝手なんだよ
ジムニーやアルトワークスなんか、もともと4ナンバーだよ

616

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:30:20.09

:OzPBU4/J

発売直前の記事はほぼ当たってるよ

617

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:33:46.55

:bvKn6wft

>>612

, みなさん
ありがと、うーん、ちょっと期待しておくよ

618

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:35:44.09

:M/oliCid

？

619

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 17:37:54.97

:bvKn6wft

>>606

４ナン車を５ナンには簡単にはできない、ハードルが高いので実質無理、排ガスも違うし
と、最近どこかで読んだ気がする、間違ってたらごめん

620

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 17:48:23.01

:AKoyAqXg

>>616

んだんだ
発売直前の情報はメーカー自身が宣伝目的でリークしてる情報だもんね。

621

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:02:40.41

:4OquYqMe

三本線はピラーレス分の強度を上げるためかな

622

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:06:47.80

:/dCoCUFG

アディダスを意識してるんじゃね？

623

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 18:09:51.89

:9ciXfeqW

>ジムニーやアルトワークスなんか、もともと4ナンバーだよ
当時は、消費税がなくて、５ナンバーには物品税がかかって、
４ナンバーは物品税がかからない分、安く出来たから。

624

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:16:38.94

:MevG6iyL

>>603

写真出てるの？

625

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:19:06.67

:hd76nw8z

>>624

ttps://i.imgur.com/u0wWWvS.jpg

626

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:21:21.05

:nt3IZks4

ミラーは樹脂剥き出しかな？

627

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:26:52.23

:OeTnnKEB

オレにも疾走らせろのテリーはまだ現役だが
疾走り続けたメルツェデス先生はもう居られないのだな…

628

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:34:50.45

:nV4yZLL3

三本線はイヤだなぁ
今の車にはクドイわ
ちょっと買う気が失せたw

629

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:39:13.12

:HRD2MYyQ

新しいネタ出ないかな
情報が少なくて飽きてきた

630

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:48:05.60

:qciHF3yI

もたもたしてるとスズキが出すかもね
スペーシアのリアシートを取っただけのバンを

631

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 18:51:33.69

:9c7aHBfR

結局、4ナンバーは年1車検あって
乗用としてのメリット無さそうだな
さよならN-VAN

632

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 18:54:25.79

:bvKn6wft

軽四は１年じゃないよ

633

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 18:59:17.89

:TW6t8SZj

ベストカーでフロントからの画像出たし明日あたりティザー更新されそうだな

634

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 19:05:30.20

:Rkr7S3QG

おそらく想像ではロールーフのスタイルＣＯＯＬってダイハツのムーブコンテ　カスタムとうり二つのデザインになるんじゃね？

635

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:08:34.56

:MevG6iyL

ありがとう
予想ね
なんかぶさいくか

636

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:11:13.82

:HseqrXfu

なんじゃコリャ・・・指原みたい

637

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 19:13:14.32

:Rkr7S3QG

残念ながらスタンダードに関してはベストカーみるにおもったよりも不細工だな
不細工なのでティザーサイトはギリギリまで隠しておく作戦か？
クールとファンに期待するしかないね

638

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:14:55.90

:smXihjFl

>>626

ミラー同色はオプションじゃない？

639

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:16:18.67

:WJIu2FfQ

ttps://i.imgur.com/u0wWWvS.jpg

まーたお勉強できるアホが担当したな・・・

640

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 19:22:16.52

:SmGij9rb

　
エブリイが同じシート仕様にして100万円で売れば飛びつくけどな。
まぁAGSは違和感ありまくるので、普通のATにするけれど。

N-VANは絶対高いよ、これ。

641

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:22:49.46

:XJg1Wmdh

n-boxカスタムのフロントバンパーやパネル形状をおおよそそのままに、
ライトやグリルを思いっきり簡素な仕様にしたため、何ともコレじゃない感が・・
クールとかファンとかで顔も替わるのか？

642

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 19:24:32.57

:wRjuIzJW

やっぱりエブリイワゴン買います。

643

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:25:20.97

:IO6BhpeH

>>600

みつもとラインって読んじゃった…

644

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:28:05.32

:4aUCrHuM

ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/thats/index.html

この写真見てたら運転席の後ろ163cmない気がしてきた

645

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 19:31:45.91

:ZZLVgZPg

>>631

こういうバカどうしたら良いんかね
過去スレすら読まんでデタラメとネガキャンばっか
おそらく2年だと知っててわざと書いてるんだろうが
めんどくせえゴミ

646

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:32:11.09

:OeTnnKEB

ベストカーの画像は予想CGでは？

647

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:32:46.27

:6Tk/beAv

グリルにダイハツマークついてるんじゃないかと疑った

648

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:35:41.32

:smXihjFl

>>646

たぶんスタンダードのほうの画像しか手に入れてないな
COOLの画像はまずブルーの色がこれじゃない

649

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:41:03.61

:JEm2nXaY

今日、デラ（関西）行ってきた。
顔はN-BOX踏襲みたいだし、ベストカーの画像に近いかも。
運転席をリクライニングさせてほぼフルフラットになってる画像をみた。フルフラット状態の床下にも複数収納あり。納車したその足で車中泊旅行に行けそう。
商用向けの廉価グレード（ハイルーフG・L）で本体120万位からになりそう。
6月商談・現車確認、7月発売・試乗、ですぐ契約しても納車は年内間に合うかどうかとのこと。
たぶん、廉価グレードのNA・6MTを買うと思う。

650

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:44:22.64

:/dCoCUFG

>>649

おなじみのフルフラットの画像以外、全て君の想像やんけｗ

651

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:49:53.60

:SmGij9rb

センシングなしで120万って、ちょっとねぇ…

652

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 19:53:06.88

:9qplPuXv

>>645

誰もお前の書き込みに賛同しない気持ちって
どう思う？？（笑）

653

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:12:55.37

:vHFTR3Q4

このリアシートと助手席シート、ダイハツスズキでもつけてくれないかな、今のは畳んでも邪魔

654

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 20:14:18.91

:/r+oPodd

まあ、この外観なら一般の人はnボ買うわな
エブリイの買替え検討の俺みたいな人には充分だけど

655

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:20:24.39

:Mtl+CxVF

三本線三本線って連呼するから　山坂道を思い出しちゃっただろ

656

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:23:00.70

:nzPJ7STC

>>644

なんで？軽自動車の全長は340だから半分で170だよ

657

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:28:20.64

:hd76nw8z

N-BOXのスタイリングでN-VANのインテリアだったら最高なのにな
N-BOXのレジャー仕様で出してくれんかな

658

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:39:26.54

:oo2E5Ir/

>>654

バモスからの乗り買えはどう？
特にリアのシートの乗り心地なんか悪くなる？
5ナンバーて有るのかな、やはり4ナンバーのみ？
商用車だからアクティバンの後継車と考えていいの？

659

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 20:39:37.58

:iQjp9I5S

MTなんて出すわけない

660

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 20:44:15.65

:vHFTR3Q4

>>656

ヘッドレストから後ろ150台では？
Nboxの回転対座シートつくかな？

661

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 20:46:10.84

:rMpDRRTj

ターボとぉマニュアルとぉ4WD
買う
センシング無しなら160くらいでしょ
買うなぁ買う買う

662

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 20:50:25.21

:yGg/ZWyd

MT車の車両重量はCVTよりも軽いのかな

663

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 20:58:40.97

:jRt7wARo

>>659

鈴菌君
もしMT　ノンターボが出てきたら氏んでくれ
約束だぞ

664

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 21:03:43.58

:x3XDxSlu

そうねぇ…

665

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 21:04:07.41

:ZqZLz+6L

>>652

どうも言葉使いの汚いのが
一人威張っているね
無視するのが良いと思うよ

666

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 21:09:18.43

:0Iw8ohH4

見た目ダサいな
まあNBOXが売れなくなっちゃうから仕方ないか

667

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 21:11:28.92

:wMWjHk7a

趣味車がビート5MTで通勤車がジムニー5MT。ジムニーをN-VAN6MTにしたいのだが、ほんまに6MTあるなら趣味車との奇妙な逆転現象が起きるのが楽しみ

668

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 21:27:00.46

:+jrpUKLV

商用なんだから2シーターのバンでいい
助手席が跳ね上がってコンパネが積めればなお良し
このシートレイアウトはそのままNBoXで出せば良いじゃんね

669

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 21:27:25.90

:P4MSg8r0

>>666

ハイルーフはダサくて当たり前

ロールーフならそこそこいけるんじゃね？

670

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 21:29:55.21

:6Q0l1dEB

なんかホンダザッツみたい
外部リンク

671

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 21:51:12.44

:ZqZLz+6L

>>670

今見ても結構カッコイイね
最近の吊目顔も見飽きてきたし
どれも同じ顔もねぇ
そろそろ変えても良いと思うけど

672

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 21:57:53.70

:Rkr7S3QG

座っ津顔復活ならカッコいい
スタンダードが不細工なのは、あえてクール、ファンを引き立てるために不細工顔にわざとしたんじゃ？
合コンでいえば、どうてもいい存在だけど引き立て役というか

673

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 22:06:24.79

:ZqZLz+6L

どっかで見たこと有るような
ビジネス顔と言えばビジネス顔

FUNはどうせイカリングだろうね

674

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/26(木) 22:18:32.13

:RwTV60cl

宇多田ヒカル
7作目となるニューアルバム『初恋』のリリースとライヴツアー詳細が決定!!

2016年の復帰作『Fantome』もミリオンセールスを記録。
一児の母である宇多田ヒカルが新たにアルバムに込めた想いとは？
また1000万枚を売り上げた、1stアルバム『First Love』の日本語タイトルになっているところにも注目が集まっている。

外部リンク

ttp://www.zero-yen-media.fr/home/wp-content/uploads/2018/04/Utada_Hikaru_HATSUKOI_600.jpg
外部リンク

ttps://s.eximg.jp/exnews/feed/Cinra/Cinra_20180419_utadahikaru_1.jpg
外部リンク

ttps://youtu.be/o1sUaVJUeB0

675

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 22:20:10.76

:HgfCJW8C

>>631

稚拙なネガキャン

676

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/26(木) 22:23:30.10

:L06sdgjd