N-VANスレッド その4

1

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 08:08:11.22

ID

:J8Z9m45Y

発売予定と噂されている軽商用車N-VANについて語りましょう。

※前スレ
N-VANスレッド その2
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513380165/

その1 ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/

N-VANスレッド その3
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519245044/

2

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 08:15:07.83

ID

:HSWhh+yW

前のスレで「コンパネが積める」という情報があったので期待してる

3

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 08:19:02.65

ID

:Mwy/k3WS

運転席と助手席を前に倒せばサブロクも余裕で積めるだろ
ただし停車時に限る

4

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 08:25:55.84

ID

:ayUx64av

立てれば積んで走れる
ただし停車時に限る

5

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 08:44:10.52

ID

:7sgbQoWW

立てて積んで前方にスライドしないような留め具があれば良いんじゃね？
助手席側さえ見られれば後方見られなくても問題なくね？
でないと保冷車なんかアウトって事じゃん。

6

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 08:49:02.42

ID

:7sgbQoWW

6MTってCVTの6速って落ちじゃ無いよね？
あとターボあるよね？
ターボと4WDの組み合わせが無いって書き込みあったけど
雪国だから4WD欲しい。
アクバンNA乗ってるけどターボに魅力感じる。
あ〜どうなるのか知りたいよ〜〜〜

7

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 09:19:01.47

ID

:Dfl/TUwV

糞つまらんダジャレを言って
周囲からの好意的リアクションを期待して
みんなの顔を覗く様は
ご主人様の顔を見つめてハァハァしてるポチのよう

おまえらの事ね

8

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 10:58:29.60

ID

:VphVqQCo

ホンダはコンパネを立てて積もう提案しているなら、もういっそ商業利用者向けに
後席、助手席のレスオプションを用意すればいい　　運転席以外は、荷物スペース
なんなら運転席もスリム化し極力右側にオフセットして取り付けるとか
低床の床面にコンパネを直接置けばサイドミラーや左後方視界の確保は問題なくできる

9

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 11:08:54.44

ID

:BSvp1LfB

N-VANはミラーレスなの？
最先端を行くなー！

10

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 11:12:30.16

ID

:hopUsXmt

>>2

助手席と後部座席を倒すと荷室までフラットになるそうだから
コンパネの長辺を床にして立てかければ乗せられるスペースはある
そんな写真を見たという目撃者情報が何度か上がっているわけです

法律上どうなのかは、スレッド３の９８１さんを参照
‥４ナンバーでは違反なら、ひょっとして５ナンバーとか？？
リアシートが５対５の分割の写真を見た人はいないか？

11

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 12:43:18.54

ID

:PqYMU4Ww

荷室の後炭から1.9mのところにリヤーシートの背に折り畳み式の間仕切りを付けるは、セーフなのかな？
　　　　　/
＿＿/
　　↓
　　　┃
---┴-

12

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 12:46:09.75

ID

:PqYMU4Ww

荷室の後端から1.9mのところに助手席の背に折り畳み式の間仕切りを付けるは、セーフなのかな？
　　　 /
＿＿/
　↓
　　┃
---┴-

13

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 13:00:25.91

ID

:hopUsXmt

>>12

荷室の後端から1.9mには助手席があるので無理だと思う
荷室の後端から助手席まで1.6mほどしかないらしいぞ、
ということでみなさん大騒ぎなわけやね

14

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 13:04:00.34

ID

:hopUsXmt

>>12

あ、投稿者さんの考えと違うことを書いた感、すまん
仕切りというのは、一体型シートバックのように
右端から左端まで長いものが必要かも

15

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 13:13:50.60

ID

:8MhYeFsA

CVTだけはマジ勘弁

16

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 13:27:24.84

ID

:T8nAb9mv

誰か教えてくれ
視界や運転の妨げになるような荷物を置いたり置き方をしたらダメって法律はあるが
間仕切りについての法律が見当たらない
間仕切りがないと荷物を置いたらいけないのなら手荷物や買い物荷物を助手席に置くのはもちろん
前列にドリンクホルダーに飲み物を置くのも違法にならないのかな？

17

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 13:32:06.43

ID

:HC8FH4od

視界妨げると言っても後席から20センチぐらいしか出っ張らない

18

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 13:41:40.45

ID

:UM/pub+b

横の視界がとか言ってるけど
助手席にも乗ってたら左側の視界は人でもコンパネでも変わらんぞ
ミラーが見えたら良いだろ

19

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 13:52:33.17

ID

:VphVqQCo

視界も大切だが、倒した助手席側から積載物が運転席に倒れ込んだり入ってこないような仕組み(壁？ネット？）が無いとダメなのかねぇ　助手席を倒した空間を使うな
らホンダはそこをクリアする仕組みを用意しているってことなんだろう

※
自動車の乗車設備と物品積載設備との間に適当な隔壁又は保護仕切等を備えたものであること。ただし、最大積載量500Kg以下の自動車で乗車人員が座席の背あてにより積載物品から保護される構造と認められるもの
※
自動車の運転者席（運転者席と並列の座席を含む。以下「運転者席」という。）の後方がすべて幌で覆われた物品積載装置であって、運転者席と物品積載装置との間に乗車人員が移動できないような完全な隔壁があること。

20

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 13:55:02.06

ID

:hopUsXmt

正確な用語は分からないけど、
メーカーがお国から認定を受けるための、
ここが客室と荷室の境ですよ、という決め事なんじゃないの？
だとしたら車を買ってから変更できるようなものではないし
新たに間仕切りを設ける必要も無いかと

実際のところ後部座席をたたんで荷物満載で使う人は多いし
そんな用途の車だもんね、さらに助手席を倒そうが、
安全に気をつけて使えばいいんじゃないかな

21

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 14:15:23.00

ID

:VphVqQCo

商用の箱バンのみならず乗用ハイト系の軽にも言えるが、助手席倒してサーフボード乗ります
後席倒して自転車乗ります　とカタログや動画でメーカーは主張するが大半はクルマに載せる
までで終わり、その後の荷物の固定はユーザーが工夫しろってやつが多い
自転車が倒れたり長尺物がグローブボックスやフロントガラスを直撃とかよくある話
メーカーは荷物の固定に使うオプションや装備はもっと充実させていいと思う
その辺、他所がやらない工夫をしてくるホンダに期待

22

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 14:16:08.74

ID

:FvdWBgUn

>>20

道路交通法と道路運送車両法を混同しちゃってる人がいるけど
新車で買ったままの状態ならよっぽどの使い方をしないと後から買い足さなきゃいけないものなんてないよね

23

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 14:54:55.04

ID

:8wdb7glk

ハイエースバンの前列背もたれ後ろに横棒が一本あるけど
たったあれだけで

>>19

の基準をパスしてるってこと？
なんか笑っちゃうね

24

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 14:57:00.42

ID

:HMIv7Zzd

ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/image/cabin-01.jpg
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/image/cabin-04.jpg
前期アクティバンは助手席倒れるけど
別に間仕切りだの貨物車設定がどうのこうのなんて聞いたこともないけどなぁ

25

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 16:22:19.26

ID

:hopUsXmt

話題を変えて悪いけど
今時の（特にN-VANに乗るであろう）ＣＶＴの
ここが嫌いとかデメリットを教えてくれないかい？

なにやら高速道路では燃費が悪いと読んだけど
高速道路を普通に流すとリッターどのくらいなんだろか？

ＣＶＴ車には乗ったことがないもんで

26

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 16:29:31.73

ID

:GA9tavpg

助手席倒したら2.2mくらい荷室長あるかな？
トランポとして検討中

27

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 16:52:30.07

ID

:Fs7pneVr

知るかぼｋｒ

28

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 17:09:31.83

ID

:dKHVUEec

>>25

悪い悪い言っても同じエンジンならギア比の高いマニュアルに少し勝てないくらいの燃費は叩き出せるらしいよ。
燃費に関しちゃオートマは全然駄目駄目。
ま、CVTが一番まねけた走りを体感させてくれるけどねぇ…

29

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 17:14:34.71

ID

:ov9LDHLX

>>25

貨物車両にCVTは
現在の技術では壊れまくると思うよ
空荷ならそこそこ走るだろうけど
荷物を積んだら滑り捲りで
燃費も良くないだろうし

30

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 17:29:32.58

ID

:/EhpJ7GV

どうせ最大積載150kgとか200(100)kgとかでしょ
大丈夫じゃね？

31

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 17:30:06.34

ID

:3zCDEHtc

>>29

CVTはサンバー/ディイアスで壊れまくって以来貨物は5MTか3ATの選択に落ち着いた気がする

32

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 17:36:17.57

ID

:3zCDEHtc

>>30

業務で使う連中はそんなの御構い無しだよｗ

33

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 18:01:37.08

ID

:IJlDvbzp

助手席のヤツがダッシュボードに足上げて寝るもんだで、
左ミラーが全然見えねえ・・・

34

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 18:05:03.41

ID

:VphVqQCo

プロボックスサクシードは全車CVTでMTはすでに無い　故障が多発って聞かないね
ホンダのCVTはそんなに故障が多発するのか？基本はNシリーズと同じCVTだろうけど

35

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 18:10:52.83

ID

:fgUQUXby

軽商用車の定義って
定員いっぱいの状態で荷室が0.6平米だろう？
ウェイクそのままで商用車だと荷室足りないから
ハイゼットキャディーは2人乗りにしたのだし

36

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 18:25:04.62

ID

:fgUQUXby

>>34

エアウェイブの商用車バージョンを作るとき
全車CVTなのに、ざわざわ手持ちの5ATに変更した
あの頃は耐久性に難ありだったCVTだけど、今はそれなりに大丈夫でしょ

37

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 18:39:10.96

ID

:HSWhh+yW

てか、プロサクとNBOXの車重は殆ど変わらないのにエンジンは1500ccと660ccだもんなｗ　
そりゃNBOXが遅いって言われてもしかたないわ

38

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 18:48:44.02

ID

:PqYMU4Ww

>>31

>CVTはサンバー/ディイアスで壊れまくって以来貨物は5MTか3ATの選択に落ち着いた気がする
CVTの電磁クラッチが、過負荷で逝った。
スズキからロックアップ無しの3ATを調達、搭載してトルクコンバータをわざと滑らせて対応した。
前スレでも書いたけど、ロックアップしてCVTのプリー、ベルトに過負荷がかかるのなら
プログラムで、市街地走行と思われる、50〜60km/hまで、ロックアップしないで、わざとトルクコンバータを滑らす手はある。

39

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 18:57:37.78

ID

:PqYMU4Ww

低速時は、アクセルの開度を見て、ロックアップを切り離す方が良いかな？

40

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 18:57:59.15

ID

:hopUsXmt

>>25

です、燃費や耐久性について教えてくれたみなさん、ありがと

それで、走らせた感じというか楽しさというか、
250ccなんかの中型スクーターみたいな感じと思っていいんだろか？
それとはまた違うんだろか？

ＣＶＴの走りはここが変、とかあるかな？

41

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 19:17:00.97

ID

:PqYMU4Ww

ホンダの軽用CVTは、プログラムミスの過負荷で、プリーのシャフトを折損するリコールを
出しているから、Jatcoの1800ccまで使われる副変速機付CVTみたいに超丈夫なわけじゃない。

42

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 19:43:49.76

ID

:Dfl/TUwV

ホンダのトランスミッションはリコール多いよな

43

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 19:44:36.70

ID

:7l64iWoE

簡単に収納出来て邪魔にならないシートって乗り心地悪そうだけど大丈夫かな
バモスくらいのシートならいいけど

44

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 20:43:32.97

ID

:scMH1b6O

え？こんなの出るの？

45

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 21:11:27.45

ID

:o1DF72zB

発表いつ？

46

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 21:38:14.28

ID

:ucW4syXJ

その辺、CVTと6MTは別表記だったから、
CVTを6段階に区切って…では無いね。
但し、ターボ&6MTは無かった。。

47

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 21:48:33.01

ID

:5UQTvIL2

>>43

バンなんだからバモスくらいはないでしょ。
アクティバンと同等だろう。

48

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 21:54:30.22

ID

:LsHRz1KE

>>30

最近、軽トラで米を1トン積んで
逮捕されたみたいに
空間が有れば積んじゃうでしょう
台貫で計りながら積む訳じゃ無いし

>>34

タウンエースやハイエースが
CVTになったら大丈夫なんだな
と納得出来る

>>38

それだと燃費が悪いから
3速ATと大差無いのでは？

49

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/16(月) 22:42:27.53

ID

:8+XKlsiD

>>38

>それだと燃費が悪いから3速ATと大差無いのでは？
変速比は、CVT1：6、3AT1：3でCVTの方が広いから、トルコンが滑ってもＣＶＴの方が燃費は良い。

50

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 23:14:12.26

ID

:faHX+gH9

>>24

カーペットや長めの建材とかを想定してでしょ
ちなみに貨物はつっかえ棒無いと車検に通らないよ

軽貨物は重量物を想定してないから基準が甘いんでは

51

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 23:24:53.32

ID

:/RpNO3tX

リアシート自体がつっかえ棒の代わりとかなんとか言うのなかったっけ？
貨物化の話でそういうのがあった気がするけど

52

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/16(月) 23:45:17.18

ID

:LUg/gtfN

早ければ今月中には発表ありそう？

53

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 00:23:01.66

ID

:AJbupDsX

ないよ！

54

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 01:58:27.60

ID

:YyNvZL40

「こんな車は出ない」から始まり「荷物が載らない」「CVTはダメ」「MTは無い」などなど、アンチはあの手この手でネガティブ情報を刷り込ませようと必死だなｗ

きっと軽自動車が主戦力なのにＮ−ＢＯＸに1位持ってかれて悔しいメーカーの関係者か狂信者なんだろうけど、見てて虚しい気持ちになるよ…

55

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 02:08:52.89

ID

:AJbupDsX

うだうだ言ってないで
さっさと出せよ！

56

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 03:04:42.39

ID

:pyzZ2eKJ

いよいよ今日か

57

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 03:29:35.12

ID

:35wvebDY

3×6板が載らないことが逆にメリットになるかもね
建築業者ご用達にならなければ過積載の機会がぐっと減る
イコールCVT搭載オンリーで問題無い状況が生まれる

58

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 06:21:13.72

ID

:nydNWKSg

900×1800mmのオフィスパーテーションも積めるのか、いいね
いつ発売？

59

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 07:22:00.27

ID

:KW0ba6ya

>>35

>軽商用車の定義って定員いっぱいの状態で荷室が0.6平米だろう？
運転席後と荷室後端の距離の1/2以上じゃないの。

60

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 08:23:05.85

ID

:UWL5vewX

・情報公開は連休明けてから
・店舗の営業はもう学習用に資料持ってる
・3グレード、全車ＣＶＴ
・全車4ナンバー
・ターボはあり

61

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 09:33:32.08

ID

:/23OLwHA

>>59

両方

62

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 09:37:50.42

ID

:ooYfZUiy

その学習用？のタブレットに、6MTの表記があったよ。ただ、同時発売かは分からんよ。
何にせよ、続報が楽しみ。

63

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 10:27:39.40

ID

:VN33dmMt

>>59

そんな規定知らんし、無いと思う。

しかしスマン、キャディーが2人乗りなのは、最大積載量がらみかも下記の規定がある
積載貨物の重量と乗車人員の重量
自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、
残された物品積載設備に積載し得る貨物の重量が、
この場合の乗車設備に乗車し得る人員の重量より大きいこと。

あと荷室の仕切りは、最大積載量が500kg以下だと、座席で守られていれば不要。

64

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 11:19:14.83

ID

:+tex+I0x

>>60

しかし全車 4ナンバーなら 3モデル 出す必要がなくて 1モデルにしたら それだけ 価格が安く設定できる

わざわざ軽貨物に そんな無駄なことをせず 価格を下げ ろよと 消費者から 思われて 本田いらね　エブリにするわ と思われちゃうんじゃないか

65

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 11:32:02.07

ID

:3dY+kAm5

>>64

自己中な思考の典型
そんな視野で今までよく生きてこれたな
消費者がみんな価格志向じゃないって事だよ

軽貨物だから仕事用か？
アンチはエブリに乗っとけ

66

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 11:54:28.80

ID

:L3AMDcg7

>>62

全車CVTなんだからパドルで6段変速という意味じゃないの？

67

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 12:03:09.33

ID

:VN33dmMt

>>66

いつものホンダの場合、CVTのパドルなら7だし
6は6MTって気がするけどな〜

68

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 12:12:43.53

ID

:bXHZXqTv

後部座席が５対５とか６対４の分割式だったら、５ナンバーになるかな？

69

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 12:26:08.74

ID

:ooYfZUiy

>>65

その通りです。
絶好調のＮ帝国？を揺るぎないモノとするならば、普通は「囲い込み」するよね。
個人的にはベースグレードで十分だけど、
3グレードから選択出来る方が、みんなは嬉しいよね。

70

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 12:31:19.23

ID

:aEI5Ju68

ギリギリまで値段を下げたために黒樹脂剥き出しのミラー・バンパーの車なんて仕事以外で乗りたくないわ
自宅の駐車場に駐めてるだけで恥ずかしい

71

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 12:33:26.70

ID

:ooYfZUiy

>>66

明確に、CVTと6MT と分けて記載されてたよ。

N-ONEにも積まないかな。
ワンメイクレースをCVTでやってるもんね。
マニュアルミッションは、待望の筈！

72

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 13:10:45.41

ID

:0MFfco/z

>>70

いまどき黒バンパーで発売することはさすがにないよ
アクティバンも黒バンパーだったのは発売されてほんのわずかな間だけだった

73

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 13:49:02.36

ID

:s883rikW

オリンピックやラグビー記念の白ナンバーって商用車でも付けれるの？

74

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 14:12:20.65

ID

:bXHZXqTv

その６ＭＴだけど、フロアシフトなのかい？まさかのインパネシフトじゃあ？

75

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 15:04:32.70

ID

:OAr9YHe9

>>73

できる
地方へいけばいっぱいいるな
nボックスカスタムの黒はほぼ白ナンバー

76

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 15:20:06.14

ID

:s883rikW

>>75

ありがとう

77

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 15:25:00.61

ID

:3dY+kAm5

>>69

基本一人乗りで荷物を載せたり出来てレジャーにも使えたら
軽貨物ベースでも良いと思うしね

実際５ナンバーのバモスで
後部座席倒しっぱなしがデフォルトの人
自分の周りでは多いよ

78

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 15:32:24.68

ID

:35wvebDY

>>74

意表をついてコラムシフトとかｗ
ただ軽貨物で6MTって・・・

79

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 15:43:00.38

ID

:4irmP6ZK

どうしてもMTが欲しい人が居るみたいですが、
残念ながらNVANは全車CVTです。
少なくとも全国の店舗営業に配布されている
事前資料にはそう載っています。
発表2ヶ月前ですから発売時は間違い無くCVTのみです。

実際のところ、うちの商用MT比率は既に5%程度ですから、ビジネス的にはもう必要ないグレードなのは確かです。

80

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 15:44:57.02

ID

:o79XUP6n

後席が貨物用のペナペナシートで分割だったらいいのにな
オプションでハイゼットカーゴクルーズのようなシートが選べたら欲しい人いるんじゃないかな

81

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 16:07:04.24

ID

:D6tBybgb

6MT説はないのか。。。
バモスマニュアル乗りだけど、マニュアルでるなら乗り換えたかったが。。。

82

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 16:27:51.76

ID

:bkUsivuw

車名はN VAN？
N BOX〇〇ってつけたら販売/登録台数は当分一位になってセールス文句に良いよね。

関係ないがノアボクエスクの2017年度販売No. 1の詐欺文句というか苦しさときたら...

83

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 16:30:51.09

ID

:S0sfxSl2

今ってもうCVTよりMTのほうがコストかかるようになったんじゃなかったっけ？
たかが商用車に6MTとかないでしょ

84

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 16:33:11.70

ID

:XO/kwRZk

>>82

4ナンバーは別分類だから

85

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 16:47:58.65

ID

:Z5UABeZA

少数派の声ってデカく聞こえるもんだから
今の時代MTを求めてる人ってどれだけ居るのやら
それがスポーツカーならともかく、商用車で

86

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 16:55:35.85

ID

:m4fz9Sd2

ガチでマニュアル乗れん奴が多いからな最近

87

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 17:01:48.43

ID

:a6sj0y66

MTも乗れる免許だけど今後一生MT車なんか持とうとは思わないだろうなぁ
でも少し前に20年ぶりにMT車を運転する機会あったけど案外体が覚えてるもんだね
ほとんど違和感なく運転できた

88

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 17:11:16.48

ID

:dRd0t0nE

まーた発売前のアルトワークスと同じことをやろうとしてる人達がいそうだな
MTが発売される　発売されないをネタにスレを荒らしてレス数を増やそうという魂胆だろう

いったいどんな連中なのかね？やっぱプロ固定？、メーカーの発売前のキャンペーン？

89

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 17:16:04.59

ID

:3LDBSP8+

スズキ スーパーキャリィ キャビン下も使える荷台
ttp://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/

これと似たようなことが出来れば

90

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 17:23:08.84

ID

:KJdaeNxR

>>83

MTの製造コストはかなりなものでしょ
NVANの製造が始まってもCVTを100台製造したらMTが1台あるかないかくらいの比率だろう

91

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 17:29:38.26

ID

:TEIg/TAw

エブリィやハイゼットのATMT比率ならどっかにデータあるんじゃないかね
さすがに100:1ってことはないと思うが

92

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 17:50:20.60

ID

:KJdaeNxR

>>91

3月のホンダの軽乗用車は4万台
S660が300台そのうち1/3がMTなら100台
NVANのMTが300台売れてやっと100:1になるだけ
NVANでMTが300台は絶対無理w

93

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 17:56:00.44

ID

:TEIg/TAw

ちょっと誰か通訳

94

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 18:07:25.32

ID

:tKhI7Pjc

自分の事のようにメーカーの心配とか大きなお世話

95

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 18:18:25.42

ID

:AJbupDsX

>>87

独り言はチラシの裏にでも書いてくださいね

96

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 18:51:45.32

ID

:ooYfZUiy

>>78

コラムも楽しいだろうけど、イラストでは
インパネシフト…に見えた。
折角、左側スライドドアをピラーレスにするから、フロアシフトにしたら、ウォークスルーし難いからかも知れん。

97

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 19:30:24.90

ID

:UeumTmRk

やっぱりインパネシフトかぁ
会社にハイゼットのMTがあるけどインパネシフトはいまいちだわ

98

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 19:52:30.30

ID

:Y4vpRsUr

ターボでマニュアルクラッチ、それに価格を勘案したらすすきの女淫ターボの存在は絶大だな。

99

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 20:23:00.87

ID

:+tex+I0x

しかしこれだけは言えるのはバンにＡＣＣ、しかもホンダセンシング搭載は驚くべき革命だと思う
Ｎボックスのエントリーモデルにさえ積んだことも偉大であるが
普通車の上級装備を惜し気もなく投入する、他社では絶対に真似のできない偉業である

貧乏人の味方を豪語している修ちゃんは、せいぜい上級グレードにＣＣを積む程度
全然貧乏人の味方じゃない。
真の、本当の味方は宗一郎ちゃんだったか
ニッホンの、軽自動車といえば　ＨＯＮＤＡ。他社はヤバいね、とくに主力が軽自動車のダイハツにとっては
このままじゃつぶれるぞ

100

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 20:27:45.57

ID

:AJbupDsX

そのぶんの金はしっかりむしり取るけどね

101

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 20:36:32.04

ID

:zIgtF/hH

積載量は200(リアシート倒さない場合100)kg？

102

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 20:38:39.63

ID

:jJJrUfP/

>>99

予防安全はダイハツの方が上で運転支援はホンダが上なだけでしょ
実際はACCの速度制御がダメダメなんでCCと同じような使い方になるのでACCよりLKASの搭載がでかい

103

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 20:39:20.23

ID

:S8TuCcAE

いつでますの？

104

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 20:43:40.30

ID

:v4iqgUiC

>>83

>たかが商用車に6MTとかないでしょ
FF用の５MTがないのでS660の6MTを流用。
MT設定は購入需要のある簡素グレードのみ。
ターボのCVTは、疑似6速パドルシフト付のようですが。

MTがあったら困る人がいるみたい。

105

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 20:59:25.92

ID

:dRd0t0nE

>>104

>MTがあったら困る人がいるみたい

だれもMTがあることで困りはしないが、正式発表までMTネタで引っ張りたい人がいる
のは見ていてわかる　どちらかが間違いか、明らかな嘘を言ってるんだろうがね

106

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 21:05:22.45

ID

:HtpephdR

MTにセンシングは物理的に無理だよ
スズキのAGSみたいのなら出来るけど

107

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 21:06:55.30

ID

:znXVcB5M

ハイゼットトラックの時にもターボとタコメーターとかキーフリーがあるとかデマがあったな

108

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 21:09:02.77

ID

:S8TuCcAE

ＭＴがあると困る奴を予想しようぜ

109

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 21:12:30.95

ID

:AJbupDsX

>>108

ディーラーマンだろ
MT欲しがる客は面倒臭いからな

110

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 21:21:25.91

ID

:x+kHnmPA

MTはどうでもいいけど、なんで今さら商用車にMTが欲しいんだって疑問は有る

111

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 21:25:26.73

ID

:a5Kzprxa

>>109

ん？俺かな…(笑)
セールス氏と一緒に楽しんでるけどね。
とは言え、6MTは試乗してから決めたい…。

112

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 21:48:48.23

ID

:CjnpYiSC

そんなことよりサブロクの話しようぜ

113

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 22:01:26.27

ID

:S8TuCcAE

サブロクが入らないと困る奴の予想しようぜ

114

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 22:17:18.13

ID

:jJJrUfP/

>>106

フィットには付いてるけど物理法則を無視しいてるのかな

115

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 22:37:04.45

ID

:S8TuCcAE

付かない厨沈黙

116

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/17(火) 22:37:24.66

ID

:KW0ba6ya

>物理法則を無視しいてるのかな
物理、化学、機械、電気の書き込みしても？の文系の人はいるよね。

117

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 22:47:22.02

ID

:lFuFOQ7C

>>106

が物理的にとかいうから

118

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/17(火) 23:56:12.46

ID

:gvuM+2xy

デミオMTにもセンシングと同等のiアクティブセンスあるよね

119

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 00:19:33.55

ID

:tUmqhhzN

>>104

N-BOXで6MT欲しかったやつじゃねーの？

120

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 00:21:53.20

ID

:6zBUVE5R

MTの自動ブレーキはエンストするようになってるんじゃないの？

121

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 00:48:39.46

ID

:TgjfW461

>>88

s660の時も同じことしてたな

122

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 02:25:06.64

ID

:lBcWg7+4

ばんばばんｗ

123

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 05:01:23.57

ID

:5SilivgR

マニュアルは出ないよ
これまで内部渉外担当によると思われる前倒しマニュアル車不要時代遅れ洗脳擁護計画レスが進行してる事が何よりの証拠。

そしておそらく積載量は200キロ以下はほば確定してるだろう。
積載量の話になると裏情報流してる奴が急にダンマリになる。エブリイ・ハイゼットに発売まで行かせない計画うぜー

124

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 06:13:49.94

ID

:OWvZGMbm

余計な経費や工程が増えてCVTの値段にも影響するくらいならMTなんて無いほうがいいわな

125

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 06:41:33.21

ID

:NW7+f0xs

>>102

ホンダセンシング予防安全性能は、アイサイトと同等レベルだよ？スマアシ3とか夜反応しなかったり、予防安全のスピードが高いと衝突する
二世代ぐらいダイハツやスズキは遅れているんだが…

126

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 06:42:40.51

ID

:1+zMQi8j

>>124

そんなに生産能力がショボいメーカーなの？w
スズキ・ダイハツでも普通にやってるのに？ww
CVT壊してエンジン諸共新品交換か新車に貰いたい強い意志を感じますなwww
朝から内側からの擁護お疲れさまです！

127

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 06:46:11.93

ID

:NW7+f0xs

>>106

ttps://s.response.jp/article/2017/08/01/298128.amp.html
調べればすぐ出てくるだろ
マイチェンにも積んでくるあたり、今後出るのは全部ホンダセンシング付きやな

128

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 06:57:37.27

ID

:1+zMQi8j

ホンダセンングを市場に浸透させ定着させるためには採算度外視は必須。どのメーカーも本来全車種に設定するべきもんだが、流石にホンダは体力あるし抜け目が無い。
ま、マニュアル設定無いから俺は絶対買わないけど。

129

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:03:07.81

ID

:yCzfgBKJ

MT設定が有ると何か困るのだろうか。
排気量の大小に関わらず、運転が楽しいから乗ってみて。

130

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 07:03:57.59

ID

:jCKvJmgb

軽バンにMT熱望してる奴って何が目的なんだ？なんかキモい

131

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:08:33.73

ID

:pz66Dcsm

S660やジムニーみたいな車ならMTで運転したいって気持ちはわかる
商用車でMTを運転したいって奴はまったく理解に苦しむ

132

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:14:24.96

ID

:1+zMQi8j

>>130

ＡＴ限定の原チャリ馬鹿発見w
ホンダのマニュアルの気持ち良さ知らねえから言えるんだよお前はwwwどうせ遅いから無意味とでも思ってんの？
ぷぷぷっ( ´艸｀)

133

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:19:56.04

ID

:1+zMQi8j

>>131

マニュアルでしか操りたく無い人の気持ちなんて分かんねえんだから不毛だよ不毛。
どうせ、660だろうがジム二だろうがクラッチ繋ぐだけで必死なんだろ？ww
そりゃ理解するの無理だわ( ´艸｀)

134

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:29:37.55

ID

:1+zMQi8j

>>99

何言ってんだよ既に軽自動車のホンダだろ
乗用では国内はホンダの眼中に無いしな

135

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 07:35:47.35

ID

:mutVQnnK

>ID:1+zMQi8j

いい加減見苦しくあがくのはやめろや
N-VANにMTは設定されなかったんだよ
それでこの話はしまいなんだ

136

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 07:51:38.53

ID

:rn6vJod6

CVTは軽用ではなくフィットクラスのを流用。

137

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 08:03:41.05

ID

:1+zMQi8j

>>135

あがく？ww
お前完全に話の流れから取り残されてるよw
うわーCVT馬鹿きめー( ´艸｀)

138

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 08:15:52.95

ID

:pjFEnS3F

>>121

同じような光景を見ると、やっぱ無理矢理にでも盛り上げ活発に書き込んで欲しいために
「荒らし」という行為を仕事として行っている連中の姿が見えてくる　そのカラクリに気がついた
人らが匿名掲示板から去っていき、５ちゃんねるもオワコンとか言われてるんだろう
不自然なまでの煽り、対立を目的としたネタを繰り返すとか見ていてしらけるわな

139

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 08:24:10.64

ID

:JLovrE74

>CVTは軽用ではなくフィットクラスのを流用。
スペーシアに、トヨタ車用1.5LのCVTをアイシンAWから採用した理由は、
燃費が悪くなっても副変速機付CVTより納入単価が安かったでしょう。
軽用より値段が高い、フィットクラス用を、ただでさえコストに厳しい軽の商用車に採用するのでしょうか。

140

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 08:28:20.70

ID

:QWAgTwOG

だ か ら いつ発表なんだ？ぐちゃぐちゃ言ってるやつはわかってんだろ？

141

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:00:17.99

ID

:K1eB3UAz

>>94

も出禁な
両成敗って言う前にウザ過ぎ

142

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:16:55.41

ID

:Mwmg1m2b

>>128

スバルのアイサイト そして半自動化に積極的な 日産も ホンダセンシングに いたシステムがある

しかし 彼らは そういった技術を もったいぶって コンパクトや 軽自動車クラスに投入していない

まずはホンダのように 採算を度外視して 低価格帯車種から ファンを獲得するのが 戦略だと思うのだが
もったいぶって うじうじ してしまってるようだ

よって 乗用車全て含めて 最も売れている 勝者は ホンダ n-box というのは 当然の結果である

143

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 09:44:35.92

ID

:oYiufEzX

ウイングの付いたテストカーのリーク写真で、
リアウインドウから見える助手席のシートベルトがピラーから垂れてる様に見えるのだが、
ピラーレスでもピラーにベルト固定するんかね？
タントみたいにシートに固定しそうなもんだが

ピラーレスはオプション扱いなのか？

144

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:44:38.57

ID

:fb3/qvzJ

>>140

.5月中には発表されます。
店舗ではもうブリーフあるので、
管理意識の低い店ならチョロ見させてくれるかもね。
大した事は載ってないですけど。

全車4ナンバー、全車ＣＶＴ.3グレード

145

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:46:49.26

ID

:6zBUVE5R

採算度外視とかアホなのｗ

146

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:48:03.84

ID

:6zBUVE5R

しっかり単価上げてるのにアホなのｗ
あんなもんそんなに原価高くないのにアホなのｗ

147

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 09:50:56.29

ID

:xIotCRh6

マニュアル出ないだろあのホンダだぞ
S660のアレンジで積むならまず先にN-ONEに積むだろうに商用車に積むとは思えん
それに今時プロボックスさえCVTなのに何を恐れてるんだか

148

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 10:08:23.98

ID

:nbYeLDey

>>139

スズキが採用してる(ハスラー)／た(スペーシア)副変速機付CVTもコンパクトカー用だよバカｗ

149

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 10:10:31.88

ID

:cJeMDtgp

>>131

商用車でのMTってパワー不足を補うためでしょう。
あとS660のMTってポジションとフィーリングはS2000チックだけど
エンジン特性が高回転型でないし、トルクフルで一定なので、オートマみたいなんだよな
楽だからそれはそれで良いのだけど

150

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 10:19:22.44

ID

:iISeS3kx

雨なので暇だわw

商用車MTは、少なくともウチのような
街中店舗だともう殆ど出ませんね。　
田舎なら多少需要は増しますが、
トータルビジネスで考えたら無くした判断は間違ってないと思います。
あの大トヨタのプロボックスにMTが無くなったときは驚きましたが、じだいの流れなんだなあとシミジミしました

151

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 10:23:01.59

ID

:NgRyZR+b

MTキチガイは散々暴れてくれたんだからMTの設定が無かったら自殺してね

152

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 10:28:44.00

ID

:2R93oaUT

>>149

商用車のMTはコストだな
ATの方がトルコン通してるから初期トルクは大きい

153

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 12:35:11.31

ID

:cqLmsdu0

>>138

その通りですね。
所詮、自分の金で買うんだからとやかく言われる話でもないけど、買い替えタイミングや新規購入を検討中の人にとって有益な情報ならば、誰だって有り難いよね。

154

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 12:41:56.61

ID

:dekr2HG1

5月公式発表の6月販売開始ですかね？

155

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 12:44:41.98

ID

:0ya8iODr

MTがあるって人間がいるんだから実際にはあるんだろ

だけどコスト的に考えたらMT設定は無謀だな
価格をCVTよりMTのほうを高く設定するなら別だけどw

156

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 12:49:34.01

ID

:///LQ2Gc

>>154

実際実弾が出てくるのは7〜8月ぐらいだろ
NAから順に出てくるんじゃないかな

157

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 12:49:51.48

ID

:Ri/+m8JI

MTないらしいね

158

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 13:03:28.34

ID

:iyHwB/LT

MTないのか⁈

159

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 13:36:35.35

ID

:fFIs/OrP

売れないんだから仕方ないな

160

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 13:42:05.53

ID

:xb+TPUfK

写真見たけど、運転者席より後ろはめっさ狭い（短い）ぞ

161

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 14:41:37.31

ID

:aHsVk8o4

なんで箱バンでmt欲しいんだろ
堅実な実用車なのにね

162

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 14:53:55.74

ID

:xb+TPUfK

>>161

だからこそ、力があって、しかも、燃費が良いＭＴが堅実という人がいると思うよ
ＭＴ＝スポーツと考えるのはベクトルが違う

ちなみに、ＭＴに乗ったことがなくて違いを体験していない人がいるとしたら
発言控えた方が良いぞ

ＭＴもオートマも知っている人は、自由に持論展開！

163

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 14:54:29.07

ID

:fFIs/OrP

MT好きならS660でいいよね
今なら中古で170も万あれば買えるみたいだし

164

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 14:58:52.25

ID

:RMjoNovm

各社燃費競争が加熱してるし省燃費方向に最適化されてるだろうから今どきだとCVTのほうがMTより燃費良いんじゃないの？

165

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 15:04:06.15

ID

:xb+TPUfK

>>164

燃費のＭＴ対ＣＶＴ、実際のところどうなのか知りたいんだよね

最近の燃費競争は、カタログ燃費競争のような気がしてならなくて
実際の燃費はどうなの？とこれも知りたい

166

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 15:05:01.33

ID

:u8LEODQp

実燃費はMTでしょ

167

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 15:05:18.35

ID

:dekr2HG1

俺はCVTがいいね
今はメインもセカンドの軽もMTだけど軽MTは疲れるんだよ

168

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 15:15:37.54

ID

:xb+TPUfK

街の中の配達ばかりだとＭＴは疲れるかもね
郊外へ出たらＭＴでもシフトチェンジする頻度は下がるけど

169

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 15:22:42.52

ID

:4DFKOM0z

>>160

ほんとそれ。コンパネが載るとかとか言ってたけど無理っぽいよな
「助手席倒せば！」は机上の空論。それならタントでもスペーシアでも積めると言える

170

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 15:32:33.88

ID

:xb+TPUfK

>>168

これじゃたしかに、日本のワークスタイルを変えられるわねー
実際にコンパネは載るんだろうけど、やっぱ後ろに載せたいわ

171

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 15:57:45.92

ID

:/gnriRCx

解釈の原因は解釈者自身の固定観念。解釈の自由には責任が伴う
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
他人に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法マナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク疑似科学に感化洗脳
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」に自己陶酔
人生経験の少ない者ほど嫌いキモイ怖いウザイ憎い想定外を体験
キリスト教は世界最大のカルト。聖書は史上最も売れているト本
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生存在現象に元々意味価値理由目的義務使命はない
宗教民族領土貧困は争いの「原因」ではなく「口実動機言訳」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左

感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜　m9｀･ω･)

172

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 16:20:19.34

ID

:gSnaLhnl

エブリィもハイゼットも4ナンバーでも上位モデルはシートが乗用タイプで
電動ミラーやら色々付いてるけど、3グレードの一番上はそんな感じなのかね

173

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 16:55:59.99

ID

:MeQD57Ba

>>172

たぶんそうなる
タンク容量はどうなんだ ろうか
本家では 容量が少なすぎると 話題になってるが ばんだと 仕事で一日中使うの考慮して タンク容量を 増量したものを つけているかもしれん

174

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 17:11:15.42

ID

:UftcwAxW

>>164-165

軽の世界じゃ、もうカタログ上やエコカー減税関連だと
実際はどうかは別にして、オートマの方がいい事になっているよ
S660なんかそうだし
でも、スズキの5AGSだとエコカー減税対象だけど

175

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 17:17:13.06

ID

:xRp2yAJg

N-VANはかつてのステップバンの位置付けでダイハツ・ウエイクに引導を渡す役割になるんではないかな
きちんと積載設計が前提になっていればマルチパーパスの自由度では右に出るものはいなくなる

176

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 17:31:17.37

ID

:lQq5ticH

ターボは3グレードとも用意してる?

177

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 17:34:11.12

ID

:MgPVSG8+

よほど発想の転換をしない限り
どこも同じようなもんだろさ

178

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 17:47:04.73

ID

:nvmwd2GD

>>161

だからこそだろw
先に言われてる理由と壊れにくさもある

179

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 19:03:36.53

ID

:JHlLbEkh

>>142

まてまて、スバル内製の一番小さいやつはインプで、それにはアイサイト載ってるだろw

ダイハツ製は許してやれよw

180

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 19:14:19.90

ID

:agw8QNCt

たしかS660スレでモーターショー展示された時から延々発売されるまで
ずーーーーーーーーーっとCVTアゲアゲするジャトコCVT厨がいたっけな？
じゃっとこホモ太郎とか呼ばれて愛されてた(笑)ような気がするよ
早朝夕方現れるので新聞配達カブ乗りと身バレしたのが気の毒だった

ここではそう名乗らないのかい？

181

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 19:19:26.93

ID

:6zBUVE5R

MT好きなやつは大抵セコい
金に細かい奴

182

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 19:24:35.69

ID

:LnXtM4C2

東北
スーパーキャリイもうすぐ初売のカタログ頂きたかったけどアリーナ定休日
で、N‐VANの話聴きにホンダカーズへ

リアシート可倒の場合最大積載量250kg
FFと4WD設定 ミッションはCVTのみ
これ以上は言えないと言われた

183

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 19:25:44.53

ID

:PbhbvIzc

どうせ「MTしか乗らない」って電車の中から書き込んでるんだろ

184

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 19:29:23.00

ID

:LnXtM4C2

運転席以外フラットになるとのこと

185

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 19:41:23.76

ID

:UftcwAxW

>>179

アイサイトって四駆&オートマの縛りがあるので
FFモデルや、BRZには載せれない

ホンダはMTでも載せているのは凄いけど、機能限定バージョンだよね？

186

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 19:47:04.39

ID

:acule+LW

シビックハッチバックのMTで渋滞追従がないってのがあるくらいで
それ以外では同一車種でのトランスミッション違いでセンシング機能差別はないかと

187

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:08:44.12

ID

:0/lqoRWz

>>155

CVTの手動変速モードを『マニュアル』と思ってる人が多いかも。

誤解しないのは『マニュアルクラッチ車』という呼称だと思うの。

188

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:14:20.42

ID

:6zBUVE5R

>>186

自動ブレーキはどうやって止まるの？クラッチも自動で切れるの？

189

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:14:25.46

ID

:xRp2yAJg

>>184

助手席の背もたれも完全に倒れて傾斜無しの真っ平になるらしいね

190

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 20:16:18.48

ID

:q3En8T/2

非力な小排気量車に荷物満載で走るにはMTの選択も一理ある
アクティにMTがあるのと同じ理由で
N-VANにMTがあっても不思議じゃない

191

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 20:17:07.64

ID

:QNOUxKBz

>>142

> スバルのアイサイト 自動化に積極的な 日産も センシングに 似たシステムがある
> しかし 彼らは そういった技術を もったいぶって コンパクトや 軽自動車クラスに投入していない
>
> まずはホンダのように 採算を度外視して 低価格帯車種から ファンを獲得するのが 戦略だと思うのだが、勿体ぶってるようだ
>
> よって 乗用車全て含めて 最も売れている 勝者は ホンダ n-box というのは 当然の結果である

うん、言ってる事ほぼ正しい。Googleの統計ではアイサイトの次に検索回数が多いのは「ホンダセンシング」だからホンダの戦略は大成功だった
ただし普及台数だけで言うとまだアイサイトの方が上。1年前の2017年2月時点で国内出荷50万台突破してる。

192

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:22:11.29

ID

:4lG8CLzL

もうそろそろHPで情報出てきそうだね。

193

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 20:26:29.08

ID

:xRp2yAJg

>>190

NのプラットフォームではMTが設定できないんだってばｗ

194

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 20:28:40.91

ID

:LnXtM4C2

アイサイト インプではFFもある

195

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:33:28.59

ID

:pjFEnS3F

>>186

※３　フィットは「MT車だと誤発進抑制機能はありません」

シビックも同じ
　　　

196

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:40:16.14

ID

:pjFEnS3F

アルトワークススレを参考にすると、次に言い出すことは
「マイチェンや改良時にMT追加」「一年後にMTは追加」とかなんとかだろう　

197

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 20:42:23.06

ID

:q3En8T/2

MT設定があるS660もFWDコンポーネントを後ろに持ってきた流用の横置きMRだし

198

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:44:55.55

ID

:TgjfW461

>>185

FFにものせてるぞにわか

199

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:52:52.76

ID

:acule+LW

>>188

エンストはするかとクラッチ踏まない限り
あとMTだと誤発進抑制機能もカットだった

200

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 20:59:45.48

ID

:xRp2yAJg

設定が不可能な機能を語り続けるほど虚しいことはない

201

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 21:03:14.19

ID

:JLovrE74

トランスミッションの全長
軽用CVT　344.5mm
S660用6MT　340mm
1.5L用CVT　368.5mm
出典　ホンダ技報

202

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 21:09:49.33

ID

:5SilivgR

>>199

逆にMTでどうやって誤発進するのか知りたいがな。
何かと色々と愉しいカオス感を味わえる時期だが、マニュアル出なかったら自殺しろ！とか、
意味不明な自殺教唆まで発展してん車スレは初めて見たわ(笑)
まあ商用としては全く売れそうな要素がないからなこの車。社員も相当余裕のないキレ具合と言った所かな。

203

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 21:13:50.74

ID

:4lG8CLzL

6MTあるよー
ターボ
ハイルーフ
ロールーフ

204

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 21:21:03.69

ID

:acule+LW

>>202

185に対する答えでそんなレスがつく意味がよくわからん

205

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 21:21:08.74

ID

:LnXtM4C2

NA CVT
ターボ パトルシフト付CVT

NAのみ標準ルーフ 後はハイルーフ
リアシート一体可倒
MTは不明

206

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 21:34:14.79

ID

:3WiK0mx9

リアシートは左右分割で色々シート(荷台)アレンジできると聞いたが
助手席と左側リアシート倒して長物積んで運転席と右側リアて二人乗車とか
でもリアシート一体のグレードもあるのかもね

207

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 21:35:09.95

ID

:3WiK0mx9

あとMTはないがマニュアルモードあると聞いた

208

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 21:40:20.32

ID

:xb+TPUfK

誰もツイッター見てないのか？

209

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 21:42:29.91

ID

:6zBUVE5R

運転席も倒してフラットになるようにしろよ

210

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 22:03:59.35

ID

:1+zMQi8j

>>209

外注で20万くらいで勝手に作れよ。
くれくれ乞食くん

211

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 22:07:31.12

ID

:6zBUVE5R

キチガイにレスされたからNGしとこｗ

212

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 22:11:10.15

ID

:0aTPDJaZ

>>198

スバリストではないのでスマン
最近のモデルはFFでも載るんかいw
当初、制御の関係上、四駆必須なのでFFには載せれないとうたっていたぞ！

アイサイトは汎用品に移行と株主総会で言っていたのは本当だったんだなw
で、アイサイト関係のスタッフがホンダへ転職という噂も嘘じゃなさそう...

213

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 22:19:45.51

ID

:pUPGpJ/t

>>182

ハイゼットキャディーが積載150kgだから
あれよりは100kg積めるのか

214

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 22:19:56.42

ID

:1+zMQi8j

>>212

ホンダはブレーキ部門の一部？を子会社化してセンサーやら何やら独自で開発して海外にも売り込んでから、実際そこで受け入れてても可笑しくは無い

215

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 22:23:29.37

ID

:yR/+Da1n

>>151

通報しました

216

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/18(水) 23:24:49.82

ID

:xRp2yAJg

3×6板積みたかったりMTが欲しければアクティ/バモスがあるわけだからな
N-VANは別の用途を追求した方が競合することが無い
N-VANと言いスーパーキャリイと言い今年は貨物系が面白そうだな

217

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/18(水) 23:31:37.24

ID

:h/oz6R72

>>209

ベッドキットとかいうバージョンのことかな

218

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 00:25:55.12

ID

:smFIH+LC

>>217

何それそんなんあるの？

219

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 00:45:08.61

ID

:9D2r64X5

は や く だ せ

220

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 01:31:14.08

ID

:o7kMu1rr

バモスもアクティバンも2月で生産終了だってば

221

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 02:53:52.99

ID

:N7Rqx1Zc

そろそろチラ見せ開始か

222

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 04:07:52.71

ID

:qP9WcYFi

GWに商談できるように4月中に発表って線は薄いのかな

223

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 05:48:56.93

ID

:DVlg9rhy

4ナンバーて鉄チン商用タイヤしかダメなん?

224

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 05:55:41.30

ID

:CoXR5Noa

>>223

最大積載量が悲惨なことになるのがOKなら大丈夫w
ハイゼットキャディーは乗用タイヤを履いたので最大積載量150kg

積載量から考えるとN-VANは商用タイヤだよね？

225

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 06:05:05.12

ID

:DBlOBmUr

ジェイド5シーターのサイトの次がN-VANのティザーサイト公開らしいです

226

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 06:19:11.40

ID

:St9zYwKv

>>223

そんなことない
JWL-Tの付いた13インチアルミに荷重指数クリアしたタイヤ履いた軽トラで毎回ユーザー車検受けてるけどいつも通ってる
というか検査員はタイヤやホイールを確認すらしない
自分の使い方に応じて法を守って選べば大丈夫

227

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 06:24:47.29

ID

:9JjwbtrK

最大積載量は350だよ？過積載検知の開発で大変だったから間違いないけど？

228

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 06:28:19.05

ID

:gqRzQSFu

>>226

５ナンバーから４ナンバーへの変更で緩和されたのはYouTubeなんかでみたのですが
もともと４ナンバーで登録されたものも同じなら良かった。

229

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 07:55:51.33

ID

:MxW+vVry

>>226

どこだその検査場
やっぱり地域によって甘くも辛くもなるよな
うちはアクティの時、8Ｐ必須だった。
車検度にめちゃくちゃ高い思いをした

230

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 07:57:51.15

ID

:MxW+vVry

>>226

ちなみにタイヤ何使ってたの？
参考にしまず

231

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 08:00:51.81

ID

:4bVpNnk7

>>223

普通に履ける
軽トラも商用バンにも純正OPにアルミホイールは用意されてるし

232

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 08:08:39.83

ID

:jQgsMXo9

>>220

え？そうなの？

233

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 08:43:00.37

ID

:cqE/PDhq

>>220

今でも買えるだろ
バモスのバナー広告が毎日横に出てるぞ

234

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 10:11:43.18

ID

:KraFy2DX

在庫限り

235

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 12:00:10.63

ID

:4bVpNnk7

1BOXも新型が出るらしいからね

236

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 13:56:08.84

ID

:iCCcqkCu

>>229

自分ところの管轄と隣県にも行くけど通らなかったことはないなあ
軽トラは家から離れた小屋に置いてるから今使っているタイヤは分からないけど
タイヤスペック見てまわっても検査の基準から外れるのを探すほうが面倒だね
どういう理由で8Pが必要になったのか予備知識として知りたいな

237

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 14:03:09.05

ID

:M2UzDUOe

ロードインデックス

238

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 15:18:08.39

ID

:Lam8pAFB

10月発売で確定な模様

239

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 16:05:40.04

ID

:aC/e7mwt

１０月か〜

240

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 16:47:18.46

ID

:y7ByfyMJ

5月下旬に前倒し発売になるって中の人が言うとった
つーことは発表はGW明けかな
ターボはCVTのみ、4駆はNAのみ、NAはS660流用の6速
剛性確保のためかFドアからスライドドアにかけて大胆な横プレスラインが入る

241

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 16:49:19.96

ID

:kGMtYtZ5

せやな

242

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 18:17:41.00

ID

:LLC8IuG0

N for Work
2018年 夏 、いよいよ誕生。
日本のワークスタイルを変える
軽バンの新しいかたち

ダブルビッグ大開口が、画期的な使いやすさを実現

チラシに少しだけ載ってたの見た感想

荷台から助手席までフラットなのは見て取れる
でもゴト車には向かないなぁ
狭すぎるわ

243

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 18:26:48.86

ID

:DVlg9rhy

夏て何月よ

244

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 18:28:54.62

ID

:DVlg9rhy

チラシみたい

245

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 18:29:19.32

ID

:JZE0a0Vf

>>238

乗り換え引き留めが必死すぎるぞ
どうせダイハツかスズキの営業だろ
今月中にせいぜい頑張りな

246

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 18:36:18.60

ID

:JZE0a0Vf

>>243

6月はまだ夏じゃないよね
9月はもう夏じゃないよね

247

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 18:45:35.46

ID

:DWX05ENs

仕事用の車を前面にアピールか
レジャー用に買いたいんだけど装備が豪華な乗用ナンバーを待ったほうが良さそうだな

248

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 19:39:48.55

ID

:4bVpNnk7

>>247

つN-BOX

249

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 19:56:48.14

ID

:JZE0a0Vf

N for Work
働くとか仕事って意味も有るけど
自分で作るとかにも使うよね
アレンジ自由って意味も含まれるのかな

250

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 20:07:47.76

ID

:smFIH+LC

夏夏夏夏ココナッツ♪

251

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 20:23:44.51

ID

:ww8F5RE0

６月発売だよ。嘘つきに騙されるな

252

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 20:32:09.10

ID

:MxW+vVry

>>236

12インチの純正だった為なのだろうか
検査場にユーザー車検で持ち込んだときに車検証記載の規定で無いと通りません。と言われたからそれ以来ずっとわざわざ8p買って通した。
というだけの話なんですが通すところが存在していた事に驚きです。

253

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 20:39:02.58

ID

:MxW+vVry

この車にマニュアル設定は結局するの？
当然ちゃ当然だけど今のホンダなら無いことも十分に考えられる

254

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 21:07:46.34

ID

:z6qRvFNB

CVTのみ、ただしターボにはマニュアルモードあり

255

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 21:08:30.41

ID

:jQgsMXo9

>>253

未だN-OneにMT設定が無いことで察しなよ
マニュアル設定可能なら真っ先にN-One

256

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 21:13:39.25

ID

:Y0QWNEyd

本当に出るのかなあ怪しいもんだ

257

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 21:24:55.33

ID

:W0p9LGxO

>CVTのみ、ただしターボにはマニュアルモードあり
勉強会に出た人から聞いた話では、MTはあるけど、商用グレードのみと言われたよ。

258

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 21:49:43.09

ID

:MOXhVpcY

>>255

ホンダはN-ONEはもうどうでもいいのかも
ピクシスより売れてないし

259

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 21:50:47.68

ID

:IXsSRBAE

CVTで構わないので4WDターボが欲しい！ホンダさんお願いします250万円用意しましたので出してください！

260

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 21:54:29.64

ID

:oNutKoWe

>>258

オリンピックが始まる頃にMTが出るよ
NAとターボともに6MT

261

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 22:01:16.90

ID

:clUKMiKe

このクルマがハイゼットキャディーと同様な売れ行きになった場合、現行の
軽規格サイズの下でFF商業用車両作りは無理ってことなるかもね
素直にタウンエースサイズで作るのが正解なのかも　税金もそれほど高くならないし
ホンダもリカバリー策としてストレッチバージョンを考えてるかも

262

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 22:10:14.85

ID

:d791enhh

一年車検は敬遠されると思うの

263

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 22:22:43.78

ID

:754teflG

軽貨物は二年やぞ

264

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 22:25:36.96

ID

:TxTf+Btx

>>255

Nワンは第一世代のNフレーム
Nバンは第二世代のNフレーム
さて、第一世代のNフレームにはMTはあったでしょうか
MTを追加するにはどうしたらいいでしょうか
商用車と乗用車目的、MTを求める人が多いのはどちらでしょうか
ホンダは軽に6MTを積みました、しかし販売台数が少ないs660では償却台数が不足しています
ホンダはどうするでしょうか

265

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 22:30:21.00

ID

:Y0QWNEyd

おっとクイズ小西が来たぞｗ
これで失言引き出して辞任要求か

266

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 22:38:17.54

ID

:x5KWvhlp

ようわからんがS660の6MTってシビックTYPE-Rと同じものじゃないの？

267

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 22:46:45.19

ID

:FjQyo3mD

フィットRSも６ＭＴだけど普通に考えて１００万円前半の価格の商用車にスポーティカーのミッションを積むわけないよなｗ

268

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 22:55:55.04

ID

:MOXhVpcY

6MTなんかなんのコストもかかってないです
原価的にはCVTの方が高価です

269

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 23:15:51.74

ID

:+4U8odUP

MTを1台作るのとCVTを100台作るのでは1台のコストが全然違うだろ

270

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/19(木) 23:32:45.25

ID

:MOXhVpcY

軽自動車だとエンジン単体よりCVTの方がコストがかかるほどにCVTは高価です

271

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/19(木) 23:35:08.44

ID

:1hhL7K0v

>>250

君たちキーウィ パパイア マンギョンボン♪

272

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 00:48:25.29

ID

:ld+zZpTJ

急募：スポーツカー用6MTを軽商用車に積む理由

273

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 01:33:13.71

ID

:zA1AMiGm

ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/puzzle/1371084750/419
　　　　↑　↑　↑　↑　

274

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 01:35:24.86

ID

:OIGRTDVu

スポーツカー用360ccDOHCエンジンを軽商用車に積むホンダさんだからな。今さら驚かねえ。

275

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 01:56:57.11

ID

:mNmsmK++

>>270

まともなデータも出さず妄想で決めつけてるから君はそんな人生なんだよ

276

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 05:27:28.41

ID

:+1h0hQyB

>>275

流石に偉そうだなCVT限定者は

277

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 05:34:27.66

ID

:+1h0hQyB

マニュアル淘汰説でスズキ・ダイハツへの流出を阻止しようの奴ら必死すぎてワロスwww

278

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 05:55:32.37

ID

:NvN8Gagk

>急募：スポーツカー用6MTを軽商用車に積む理由
・CVTより小さい横置き6MTXが社内にあり、FFに搭載可能。
・S660に搭載だけでは、原価償却していない。
・NプラットホームはN-BOXのFMCの際、MTXが搭載できるように改良。
・ＭＴは商用簡素グレードに必要
・5MTにもできるが、一部設計変更が必要
・N-ONEに搭載するには、改良したプラトフォームでのFMCが必要。

279

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 06:00:14.56

ID

:KoOej3/U

>>264

心配すんな。フロア形状が違うだけで大きく変化はないから。
NプラットでMTならインパネシフトでワイヤー式でフロントメンバーとバルクヘッドがMT専用で追加。
さて今のホンダがここまでやるかどうか･･･

280

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 06:46:57.60

ID

:na6CIzO2

ホントに6MTを搭載したら間違いなくCVTより価格が跳ね上がるな

281

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 06:50:23.82

ID

:XMo6y4/O

>>278

スポーツMTを商用車に積むってさ、S660のシャシーでN-VANを作るくらいありえない話なんだよ
マニュアルミッションの構造から勉強し直してついでに小学校から勉強し直してこい低能

282

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 07:04:18.27

ID

:4iKIOTQW

後は、インパネシフトの操作感かな。
シビックR ユーロ みたいに斜めに生えてる…
ってレベルじゃないんだろうな。

283

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 07:12:21.79

ID

:WybLI0yH

いつ発売なん？今の車9月車検だけど間に合わんかね

284

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 07:37:08.48

ID

:gAIsWqOJ

間に合わないからダイハツかスズキの車買おうぜ

285

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 08:24:00.48

ID

:4iM8Fl+T

>>281

後学の為にどうありえないか簡単に教えて頂けないかしら？

286

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 08:31:07.37

ID

:inunuH0D

>>285

ウジみたいな知ったか君に答えられるワケねーって。ほっとけよこういうカスは

287

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 08:54:09.20

ID

:8UcQp8Wz

>>246

345が春なら678が夏
456が春なら789が夏
つまり6も9も夏

288

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 08:59:50.38

ID

:inunuH0D

>>287

なにいってんの？
6・7・8が夏だろ普通に
意味不明なんだけど

289

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 09:35:03.58

ID

:SjqOxM13

>>164

カタログ燃費はCVT
実燃費はMT
燃費の測定方法がMT不利なんだよ

それとアクセルのダイレクト感や
枯れた技術での信頼性とか
トラックがAMTで
CVTでは無い辺りを考えると
貨物にCVTはまだまだなんだろうね

この車は宅配業者向けを狙って入るのだろうから
1人親方とかの箱バンユーザーは
不満しか無いだろうね
素直にアクティの最終モデルか
エブリイに行った方が良いでしょう

290

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 10:03:33.49

ID

:vVbUWOaC

同僚の現行n-boxは実燃費リッター19くらいらしいけど、バモスのMTなんかはどれくらいなの？

291

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 10:09:22.16

ID

:9PG827jk

NBOXがそもそもそんなに燃費良くない

292

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 10:10:34.44

ID

:3oDJokoT

パーキングブレーキは、スティック式か
レバー式かどちらだろうか。
MTだと、足踏み式は邪魔過ぎるし。
Ｎ／みたいな電動は無いと思うけどさ。

293

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 10:13:39.65

ID

:Ez46FoOG

6MTのギア比が低いなら商用としては使えるんじゃない？今のアンダーボディーのダッシュパネルにシフトワイヤー通す孔の平面をどっかに確保してるなら技術的には無理じゃないけどコスト次第かな。

294

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 10:19:24.61

ID

:+YbSuABW

夏発売ならもう量産体制に入ってないと間に合わないよ。
販売1ヶ月前にはディーラー向け展示車造らないといけない
のにまだそんなオーダー受けてねえし。
盆明けにディーラー向け展示車生産、その後量産開始だゾ

295

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 10:28:56.67

ID

:na6CIzO2

>>294

もうラインにもガンガン流れてないとおかしいよな

296

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 10:43:53.27

ID

:euhPkWGp

>>285

一般的にはCVTよりMTの方が外形が小さく
シフトリンケージもワイヤー式なら制約も少ないです
N-VANにMTが採用されるかどうかはわからないが

297

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 10:49:20.68

ID

:k5+1iVNW

>>287

感覚的に夏だと思うのは7.8月だろ
杓子定規な奴だな

298

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 11:42:02.97

ID

:EXger0g/

Honda HPにＮーＶＡＮティザー来たぞ〜

299

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 11:47:24.52

ID

:sr/sWPTS

メーカーサイトやツイッター見てみ、既出だったらごめん

300

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 11:49:09.87

ID

:VJmHs+6s

>>298

マジ？
やっと来たか(^O^)

301

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 11:53:14.55

ID

:7M7UEPIB

これでMTさえあれば良かったのだが・・・

302

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 11:57:11.97

ID

:VJmHs+6s

と思ったけど 特設サイト見えないのだが

303

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:03:12.47

ID

:4tiAzYwn

ティザーきてるな
助手席ピラーレスでフラットはいいな
コンパネ載るのかな？
センシング標準ってまじか

304

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:07:16.50

ID

:VJmHs+6s

これは車中泊では 神になりそうだわ
ベッドキットも用意されてるらしいし

後は全体のデザインだな
あとターボにタコメーターついてると嬉しい

305

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:07:52.99

ID

:npGacN9K

ttp://www.honda.co.jp/news/2018/4180420.html?from=copy

306

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:10:55.70

ID

:UR8aZAhZ

ほぼ噂通りの助手席完全フラット、センターピラーレス仕様だったか
あとはMT設定の有無だな、無いに一票

307

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:15:46.35

ID

:TDnL2diM

ttp://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style_pc.jpg
リアシート分割みたいだから縦二人乗りもできそう

308

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:18:51.40

ID

:4iM8Fl+T

鼻が長いのが気になるけどね
もしかしてキャディより短い？どうだろ？

309

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 12:20:42.93

ID

:vVbUWOaC

とりあえずカタログ請求だけしといたわ

310

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:23:05.24

ID

:VJmHs+6s

運転席には シートリフターつけてほしいな
あとできればチルトハンドル

311

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 12:27:30.00

ID

:3oDJokoT

いよいよ姿を現したね！
こりゃ、色々想像が広がるわ。

312

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 12:28:07.94

ID

:nHUISj/L

ダブルビッグ大開口....
シエンタ..


うっ

313

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:30:55.32

ID

:i/RtP0Td

見る限りリアウィンドウは完全なはめ殺しのような・・・

314

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:33:27.59

ID

:5g67+8mV

S660の6MTでも、ファイナルギヤ比を変えてローギヤ仕様にすれば貨物でもいけるんじゃね？

315

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:50:42.09

ID

:UisQCi0g

このシフト位置にMTが付くってまだ思ってんの？
ttp://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style_pc.jpg

316

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:51:28.86

ID

:wP2NSLn8

これアクティバンのほうが荷物多く積めるだろ？

317

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:56:06.93

ID

:FLkhSs4p

>>307

写真のように年中使う人は運転席以外のシートはいらないだろ
助手席後部席レス仕様でいいわ

318

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:56:27.87

ID

:LZnLXsfU

これでMT狂信者がおとなしくなると思うと胸熱かもしれない

319

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 12:59:57.21

ID

:wedEYIlH

これ助手せ畳っぱなしなら万年床に出来るな
足を伸ばして寝られるし吊るしでは最強の軽車中泊車になるかもしれない

320

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:02:27.01

ID

:na6CIzO2

わざわざ大金掛けてFF用の6MT載せるかねぇ？
他にもサイドブレーキとかMTの為だけに色々変えなきゃいけないし

321

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:15:05.65

ID

:wP2NSLn8

リアシートのシートベルト位置見たら荷物詰めないだろ
売れるのか？俺は買わないけど

322

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:16:52.59

ID

:G91+mC6i

>>315

ｷﾀｰとしか言いようが無い素晴らしいフルフラット
エブリイ買い替えを控えて良かった

323

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:18:16.15

ID

:XMo6y4/O

コラムシフトのMTって無いことは無いけど運転しづらいし、何よりS660の流用はできないだろうね
MT論議はこれにて終了

324

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 13:20:29.58

ID

:VJmHs+6s

VANに革命が来たか
ダブル大開口にＶＡＮでＡＣＣ搭載　他メーカー開発者が顔を青くするレベル

325

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:24:35.39

ID

:fRT7nfSQ

え？マジでMT出ないと思ってるの？w
インパネシフトのMTは今までもあるのだし、サイドブレーキは電動化で対処出来るでしょ？

326

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 13:24:41.53

ID

:9b2CHC4I

やっぱり狭いなあ！
簡素なシートでも三点式のベルト必要なのでしょう？

327

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:29:49.21

ID

:jI5o8IBA

絶対出るだろMT

328

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:32:49.26

ID

:UNOokKj7

ついにティザーサイト公開と聞いてきました

329

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:33:36.94

ID

:F9B0CFqH

5MTでもいいのでMT車あって欲しいな
新型N-BOXから乗り換えるぞ

330

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 13:38:42.20

ID

:na6CIzO2

>>329

N-BOXより遥かに使いやすそうでいいよね
フルフラットになるしピラーレスだし遊び道具として最高！

331

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 13:51:44.90

ID

:JayRcyxc

MTは無さげだね

332

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 13:53:01.04

ID

:sr/sWPTS

メーカーサイトのバモスとアクティのページにも
N-VANが掲載されているのは意味がありそだね

333

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:11:31.34

ID

:NCQRyQpA

N-VANサイコーw

334

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 14:24:51.04

ID

:X8ef0Im0

7月中旬？、下旬？発売決定
ターボ、NAどちらにもCVT,6マニュアルミッション設定あり

335

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 14:26:12.41

ID

:X8ef0Im0

オプション類が相当充実してるらしい

336

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:28:13.94

ID

:QS5CBNNp

インパネのシフトレバーはけっこう高い位置に付いてるな。
あの位置でMTシフトレバーだとチェンジがしにくいと思うわ

337

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:31:27.83

ID

:QWCcrdDM

box買ったばっかだが車中泊するしこっちのほうが良かった(´・ω・`)

338

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:33:27.20

ID

:2WuUjq7p

おまえら、旅先は宿に泊れよw
疲れが違うぞ

339

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:41:24.89

ID

:9PG827jk

やっぱ狭いな
後席倒した状態荷室が
アクバモの後席倒さない時の荷室と同じぐらいじゃん
フルフラットなのは評価するし
ピラーレスなの見ると開発頑張ったなとは思うけどな。

340

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:43:15.49

ID

:sFDBjyR8

助手席倒せば2mはゆうにありそうだね

341

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:43:38.04

ID

:F9B0CFqH

>>315

この絵の運転席シートの左下に
ドリンク置き場みたいな穴あるけど
これがMT車の場合　シフトレバーの場所になる

と信じてる

342

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:45:30.59

ID

:3GA5njwL

ガンガン使い倒さない自分には理想の車！！
先行予約は正式発表後？お得意様はもっと早いのかな？

343

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:46:02.41

ID

:9PG827jk

一人旅にはええな

344

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:48:35.57

ID

:F9B0CFqH

あとは価格か
ターボありでいくらだろ

345

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:49:26.03

ID

:od3eoAST

車内レイアウト的にワゴンRが淘汰されそうだね。

346

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 14:50:36.86

ID

:7M7UEPIB

廉価モデルで150万ぐらいで買えるのかな？
上位グレードは200万越えだろうな・・・

347

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:04:13.58

ID

:2F73A4B0

>>345

なんで商用バンがワゴンRと・・・
まったく被らない

348

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:06:45.08

ID

:2F73A4B0

>>337

うるさい、質感悪い
毎日車中泊するもんじゃないのにNボ買えてるならそっちのほうがいいぞw

349

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:17:58.47

ID

:G91+mC6i

ホンダさん、欲しい車を作ってくれてありがとう＞＜
これで車中泊しながら、種子島にロケット見に行く

350

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:20:38.19

ID

:dRXlKyX4

乗り出し150超える？
もう少し商用に割りきって安くして欲しい
ホンダのアクティバンは無駄な内装で高いよ

351

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:33:39.71

ID

:ORkBSrBB

それにしてもほんとにN-VANっていう名前なんだなｗ
違う名前かと思ってたわ

352

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:38:40.82

ID

:FLkhSs4p

各社商用モデルの最高グレードのターボAT4WD仕様で150万円以下に設定
センシング＋サイドエアバックが付いたとして＋10万くらいだろ

　

353

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:48:17.75

ID

:tbVBunbv

>>351

Nはブランドだからな

354

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 15:59:17.99

ID

:z3BrFBe4

【車】ホンダ、N-BOXの商用版「N-VAN」　ついに発売秒読み開始！軽バン初の助手席側ピラーレス仕様、スライドドア
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524203231/
36 名無しさん＠１周年 New! 2018/04/20(金) 15:05:45.13 ID:YcIEw6qt0
ttp://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style_pc.jpg?ud=180416

355

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:12:11.01

ID

:7M7UEPIB

エヌボの価格考えたらハイグレードは150万では買えないでしょ

356

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 16:22:02.85

ID

:BXfmsczU

さすがに昔からホンダはsex使用得意だからな
smxとかsex専用車だろ

ハイゼットキャディー終ったな
当初からキャディの不満と要望の多かった後席シートをNVANは易々と採用
更にピラーレスまで採用されちゃってダイハツの上層部は無能でバカなのかな？

357

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 16:22:51.69

ID

:k5+1iVNW

すごいなベストカーの妄想CG
タイヤが4個付いて人が乗れる事以外全部外れてる

358

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:25:34.22

ID

:2T7xNwHp

旧N-BOXの時にCRF50Fを積み込む写真があったけど、N-VANは商用車なのだからCRF125Fを積めるとありがたいんだがな。

359

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:26:02.58

ID

:8AhEcuHT

だから6MTあるってー
サイドブレーキは昔懐かしい感じのやつよー
なんていうか知らんけど…

360

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 16:27:07.35

ID

:N3wdgHw0

いやー笑ったわ
ダメハツ工作員が必死になって、発売は年末ニダ！とか捏造カキコしてたけど、ホンダが専用サイト立ち上げてたwww
やっぱ6月発売なんだろうな
旧式の顔変えただけのハイゼットはい脂肪w
エブリイはまだ延命できるだろうな。

361

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:32:31.32

ID

:FLkhSs4p

ウエイクとハイゼットキャディーのターボAT4WDの価格差　約35万
エブリイバンとワゴンの価格差も３０万ほど　
n-boxターボAT4WD 188万円　そこから35万退けばおおよそ150万前後ってところ

MTネタが潰された次は200万越えの高価格ネタ　定石通りだな
プロ固定ってつまんない仕事だね

362

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 16:40:03.94

ID

:BXfmsczU

外側リアドアノブがまんまバモス

363

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:47:10.82

ID

:+Qum3493

まぁ実際ス○キ,ダ○ハツの人からしたら悔しくてしょうがないんだろうな。ずっと専門に近い形でやってたのにポッと出のＮシリーズにNo.1持ってかれるのは…。

こんな車出ない(はず)
変な板が載らないから売れない(はず)
CVTじゃ役に立たない(はず)
FFじゃｒｙ
MTなんて設定されない(はず)
どうせホンダだから高い(はず)←New

全部この後に「だからスズキ(orダイハツ)の方がいい！」って付けたいんだろうな

アンチはなりふり構わず、あの手この手よｗ

364

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 16:59:05.12

ID

:tedwpEIR

ダイハツスズキのデラの営業が商用バンまで固定客奪われそうで焦ってるんだろｗｗ

365

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 16:59:12.74

ID

:C9bIUljy

>>354

うわあ・・・
惚れ惚れするほど見事に真っ平だねえ
レジャービーグルの素材としては垂涎モノだわ
今年中にタントの新型？何ですかそれｗ

366

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:02:34.53

ID

:gkR/pwTI

これは売れる。
うちのばあちゃんに勧めよ

367

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:09:00.11

ID

:2oawycDJ

>>359

ステッキ式とか冗談じゃないよ

368

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:09:20.48

ID

:C9bIUljy

ウェイクさん息してますか？ｗｗｗ

369

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:14:27.79

ID

:2oawycDJ

>>364

コンパネ屋が買ってくれるから大丈夫だよきっと

370

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:15:53.74

ID

:tedwpEIR

Nシリーズはもはやブランドだからな

このNも間違いなく売れる

371

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:17:14.22

ID

:trSDxTXl

ここまでまっ平らでイージーに積めそうだと、ちょっとした
荷崩れ時に運転席周りを守るためのパーテーションが欲しいな。

372

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:18:12.72

ID

:3uxkzZB5

これは商用車としてよりキャンパーニーズで結構出そう。MTはあると嬉しいな。無いって言い張るのはAT限定免許かクラッチ繋げない奴か？

373

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:22:52.88

ID

:PSoS8PsX

>>372

>MTはあると嬉しいな。
>無いって言い張るのはAT限定免許かクラッチ繋げない奴か？


意味不明な挑発が馬鹿っぽい

374

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:25:09.96

ID

:aP2F7rhl

昔マニュアル車に乗ってたけど今はめんどくさくて乗る気がしない
俺には不要だからMT信者が悔しがるならMTは無いほうがいいよｗ

375

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:25:36.02

ID

:HgwOW+IY

MTはあってもセンシングなしになりそう

376

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:27:12.14

ID

:vayH6PuU

nボに比べてリアの間口も広くなってるな
エブリイより狭い荷室は、純正の大型キャリア付ければ
対応できそうだ

377

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:27:39.16

ID

:8TpY60wQ

MT無し派の大勝利っぽい

378

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:30:19.62

ID

:E9hbeHIB

ここで喚いてるのは無免許

379

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:36:43.48

ID

:H6jyVYZU

いやー笑ったわ
ダメハツ工作員が必死になって、発売は年末ニダ！とか捏造カキコしてたけど、ホンダが専用サイト立ち上げてたwww
やっぱ6月発売なんだろうな
旧式の顔変えただけのハイゼットはい脂肪w
エブリイはまだ延命できるだろうな。

380

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:37:20.40

ID

:FLkhSs4p

運転席横にマル穴のカップホルダーがあるが、その側に2個の凸部分があるが
荷物固定用のフックかな？　

381

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:38:42.82

ID

:5LsVviO7

センシングなんかが付くからアクティバンより安くなることはないだろうからな

382

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:38:58.26

ID

:G91+mC6i

多分、パーテーションを立てられるようになってるんじゃないかな？

383

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:42:37.79

ID

:vayH6PuU

ピラーが無いって改めて使い勝手良さそうだ
内装屋の俺にはピッタリかも

384

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:44:31.74

ID

:OB2t/sJ0

上位モデルは何が変わってくるんだろうね
NBOX並に色々付く感じなのかな

385

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:46:02.05

ID

:k5+1iVNW

>>380

助手席のヘッドレストだろ
パーテーションにもなるのかすごいな

386

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:49:00.71

ID

:PSoS8PsX

>>379

← こいついろんなとこで荒らしてる基地外

387

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:49:09.67

ID

:8TpY60wQ

ちょっと商用に寄り過ぎてて乗用に装備が充実してる5ナンバーが出るか怪しくなってきた

388

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:50:45.01

ID

:vayH6PuU

座席も内装も剛性たかそうだ
自家用にも使えるって所も相当意識して作ってるな

389

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:51:56.68

ID

:zb39dJvP

これだけ床が低いと3×7とか3×8とか積んでも視界は確保できそうだ
激チビや背もたれを倒さないと運転できない田舎ヤンキーを除いて

390

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 17:54:45.47

ID

:fuCEc1FN

オートスライドドアは流石に付かないだろうな

391

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:56:13.99

ID

:vayH6PuU

3×6板横に立てて積んでも助手席の半分の所まで
行くか行かないか位じゃね？

392

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 17:58:50.19

ID

:+1h0hQyB

うげっこりゃひでーな
ホントにやっちゃったんだな
車中泊にも仕事にもならん狭さ
必死の擁護ワロワロ過ぎwww
N-BOXすら買えない層の見栄簡素が一番買いの奴等が『キター！！』
wwww

393

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:01:08.81

ID

:MrGHRWbw

”ダブルビッグ大開口”ってフレーズが頭悪そうで大好きｗ

394

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:05:24.00

ID

:+1h0hQyB

>>373

図星だったのは分かるが
挑発に聞こえる時点で頭真っ赤過ぎて自分が可笑しくなってることに気づけよ
無理だろうけどもw

395

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:07:55.04

ID

:k5+1iVNW

>>392

ハイハイ分かった分かった
この車は大の字で寝られないし
君の仕事には使えないねー
残念だねー可哀想にねー

396

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:09:38.44

ID

:+1h0hQyB

>>377

そしてエブリィの大勝利っぽい

397

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:10:41.71

ID

:+1h0hQyB

>>394

大の字で寝れるバンがあると思ってる時点で脳内が知れるなw

398

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:14:46.17

ID

:FLkhSs4p

>>385

なるほど言われてみればヘッドレストだわ

399

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:14:47.22

ID

:k5+1iVNW

>>397

誤爆な上に日本語の意味が理解できないんだねー
残念だねー
この時間帯に連投してるいつもの輩君

400

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:16:03.31

ID

:GwRjH61A

ホンダ思い切って作ったね。これは買わせていただきます。

401

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:19:26.49

ID

:mq0CPO4Y

ハイゼットキャディは死亡だな
ttps://i.imgur.com/W1oWt5z.jpg

402

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:21:40.41

ID

:Mdf1oZ2H

これだけフラットになった上に
さらにベッドキットがあるんだよな

403

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:22:26.50

ID

:+1h0hQyB

>>399

ぷぷっwはい来た
自分の誤爆を顔真っ赤で相手の誤爆にすり替える頭のアレさ,,,尊敬するわーwww

404

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:24:25.81

ID

:C9bIUljy

>>389

N-BOXの諸元からすると3×8は無理だぞｗ
大判モノを積まなけりゃ仕事にならない低レベルの顧客を相手しなくて済めば車格も落ちないってもんさｗ

405

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:27:37.40

ID

:+1h0hQyB

>>404

なる程それがホンダスピリッツっていう事ですな。

406

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:31:57.07

ID

:C9bIUljy

新しい提案皆無のダメハツはマジ瀕死かもｗｗｗ
品の無いCMのウェイクは鳴かず飛ばずのままで撃沈したことだし
N-VANでトドメだわｗ
このN-VANにかつてのステップバンの佇まいが感じられるぜ
あ〜愉快！

407

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:32:21.81

ID

:s3uvUz8K

見た目が気に入れば買うわ
あんまり酷使する仕事じゃないから性能なんか二の次でいい
はよ公開してくれ

408

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:35:43.84

ID

:NdiK1faO

このフラット感は求められていたもの
レジャー層にバカ売れの予感

409

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:36:00.81

ID

:PR9S6Jxu

荷室長と燃費と車重と価格早よ

410

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:37:03.38

ID

:MrGHRWbw

使い勝手は落ちるけど標準ルーフは見た目も良さそう

411

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:37:13.87

ID

:NdiK1faO

>>409

荷室長なんてエヌボと同じに決まっとる

412

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:39:52.83

ID

:BWAqjE/H

６MTあり確定です

413

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:40:04.56

ID

:faYD5wNV

室内のシンプルな広さは欲しいけど商用然とした車は嫌
そういうレジャー潜在層への提案じゃね

414

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:41:26.16

ID

:i7pUvsWO

>>401

遊んでる生産ラインがもったいないからとでっち上げた中途半端な車が死んだところで、
ダイハツは痛くもかゆくもないだろうな。

ヴェイクが死んでることの方が痛いだろ。

415

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:49:33.24

ID

:xoZEOVHH

「新型スペーシア、なんだよあのサイドのスーツケースみたいな幼稚な変なプレスww」

416

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:49:47.87

ID

:C9bIUljy

初見で売れるって思ったのハスラー以来かな
150万円で業務に使わずプライベートユースなら50万円掛けて特装打ってもいいよな

417

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:51:08.26

ID

:A8IKHcE9

乗用登録不可だったり(笑)

418

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 18:53:44.48

ID

:FVWOPgiP

ハイエース買えない人ばかりｗｗｗ

419

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:54:11.96

ID

:lDIfBzRW

霊柩車として使えますか？
今ブームなのでこの業界に参入して一旗揚げたいと
考えております

420

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:57:38.95

ID

:UR8aZAhZ

ハイゼットキャディなんてウェイクが思ったより売れなかったから金型費用回収の元から売る気のない手抜き車両じゃねーの

>>419

遺体を助手席の隣に並べるのか？俺は絶対嫌だぞ

421

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 18:59:47.44

ID

:C9bIUljy

貨物設定ならサスも無駄に柔らかくないだろうしタイヤを乗用のプレミアムに変更すれば街乗りでもキビキビ動くはず
余計な装備が簡略化されて軽量になる分金を掛けなくてもN-BOXより走りが良くなる可能性もある

422

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:02:20.32

ID

:OaySTJIf

エンジンはNAだけ？

423

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:04:13.89

ID

:Qt0N0ajk

>>419

常に御遺体のご尊顔を拝みながらの運転になry
俺なら素直にエスティマ辺り選ぶわ

424

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:05:01.40

ID

:xoZEOVHH

420
え？なんで知ってるの？
使ったことあるとか？

>>ttps://i.imgur.com/TVci9yA.jpg
ttps://i.imgur.com/W8tvDsb.jpg

425

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:05:41.47

ID

:2F73A4B0

>>421

＞余計な装備が簡略化されて軽量になる

そうはならんのよ、商用は

426

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:07:19.06

ID

:PSoS8PsX

>>420

＞金型費用回収の

おまえガンダムオタだろ
変なガンダムオタがよく書いてる

427

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:09:07.00

ID

:xoZEOVHH

>>426

キャディーはビルドファイターズだった説？

428

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:12:03.75

ID

:Z41gmWen

御遺体は布を被せてあるから大丈夫
死臭もしないし

429

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:12:49.98

ID

:C9bIUljy

>>425

何故？

430

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:15:11.55

ID

:UR8aZAhZ

>>424

てか本当にあるんかよ

>>426

なぜバレた

431

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:19:33.97

ID

:faYD5wNV

毎月20日はガノタの聖日でハイテンションなのさ
知らない奴は無理に関わるな

432

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:21:01.09

ID

:nSNu8WSX

ピラーレスだからちょいと重たくなるね。

433

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:22:41.69

ID

:OIGRTDVu

サイドからのシルエットが
頭ゼストで尻ザッツ

434

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:25:25.95

ID

:OIGRTDVu

荷室の横窓にユーティリ亭ナットがある

435

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:25:58.74

ID

:d1OUcfgl

運転席を後ろに下げて1630あるんだろ
へたしたらそれこそコンパネ積めるかもな

436

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:27:11.01

ID

:w+tCceRI

20日はジャスコの日

437

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:29:26.35

ID

:YXOl5Uq+

なんか運転席以外は畳んだ状態がデフォなお1人様専用っぽいのな

438

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:34:03.44

ID

:faYD5wNV

>>435

シーッ！
知ってても言うなよ

正式発表でアンチのプギャーを待つのだ
これはやんごと無きお方からの指令だ
わかったな

439

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 19:34:46.97

ID

:Hrdh2hR8

いやーこのタイミングで出してくれて良かった
今のエブリイバンからエブリイワゴンを
仕事用で買うか悩んでたからな

440

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:37:47.71

ID

:enBbcjxR

思った通り荷室開口部が狭い
そして全体的に狭い
うちのアクティバンPROボロボロだから買い換えようと思ってたが・・・
エブリイ買ってしまいそうだよ

441

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:45:39.32

ID

:IWqC+QrP

>>440

従来のバンと同じ使い方をしたいなら、そっちが正解だろうね

442

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 19:55:42.59

ID

:na6CIzO2

>>439

仕事用ならエブリイで正解だと思う

443

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:01:30.42

ID

:HSKE8Lxo

>>357

ttps://bestcarweb.jp/news/newcar/2206

444

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:10:30.27

ID

:NLmDR+t2

やっぱ、アクティ・バンかなあ・・・
後ろが狭いのが気になるんだよねえ・・・

アクティ・バンのフロントがもう30ｃｍ広いと助かるんだけどねえ

445

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 20:10:49.82

ID

:faYD5wNV

Q: あなたは車を買う時に2チャンネルを参考にしましたか

A: 参考にした 0.03%

ガンバ

446

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:17:16.33

ID

:C9bIUljy

>>422

NA＆CVTオンリー
商用設定車はラインナップを整理して価格を抑えるのがミソ

447

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 20:20:54.21

ID

:PblFIhgi

これ二人は寝れないのか
寝れるようなグレードかオプションでるのかな

448

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:26:01.67

ID

:C9bIUljy

>>440

だったらエブリイ買うのが正解
2ペダルが良ければ5AGSが選べる

449

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:29:40.99

ID

:C9bIUljy

今更KFなんて化石エンジン搭載車を検討する方がどうかしてる

450

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 20:44:11.59

ID

:+1h0hQyB

普通の人はそもそもエブリィ買ってる。
アクティの新型出なくてスズキはマジ安堵してるだろうね。
新型でこんだけ期待されててエブリィの台数抜けなかったらめちゃくちゃ嗤われるわな
このホンダ難民の為にも死ぬ気で頑張れよ営業マン！！

451

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:47:40.15

ID

:0mRkVA7E

そろそろスズキがジムニーのラダーフレームの上にエブリイの殻をかぶせたやつを出す頃か。

452

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:52:56.29

ID

:bpWsyUZb

車中泊に良さそうだな
気になる

453

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 20:59:51.67

ID

:FKynYhm9

これたぶん売れるだろうけど変に感化されたスズキがスペーシアベースでエブリイをFFにしたりしたら最悪だなぁ

454

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:00:50.31

ID

:FLkhSs4p

エブリイやハイゼットに対して「帯に短し襷に長し」と感じてた人達が買うであろうクルマで
それがエブリイの台数を抜くことはない　商用利用者のパイを割るだけだから
趣味や遊びに使う潜在ユーザー数を足してもn-box＋より2割り増し売れたら御の字では？

455

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:04:07.80

ID

:fuCEc1FN

軽自動車枠全部持っていく気かよ
他車のメーカーから恨まれそう

456

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:09:02.33

ID

:QnwtqNCJ

ノーズの分だけ荷室長損してるやん、狭そう

457

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:12:17.59

ID

:C9bIUljy

>>454

フツーにウェイクの倍は売れる気がするが
4ナンバーで税金も安いことだし

458

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:13:19.27

ID

:RJJ8vTT9

カタログ申込んだ
今N-ONE乗ってて今年2回目の車検なので
すぐに買い替えではないけど次機の候補に入れてる
中身は期待しているけどシルエットはイマイチ？
もっとステップバンっぽかったら良いのに

459

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:17:38.08

ID

:NvN8Gagk

N-VAN　（脳内）
Standard　ハイルーフ　2WD 6MT/CVT、4WD/CVT　白/銀
Fun　　　　ノーマルルーフ　2WD/4WD CVT　白/銀/有彩色
Cool　　　ハイルーフ　2WD/4WD CVT/ターボパドル式CVT、白/銀/有彩色　　　　　　　　　　

460

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:20:39.86

ID

:Mx6fRwJz

確定情報3グレードあり
全車4ナンバーで4人乗りのみ
リアシートは左右分割で助手席側に長物積んで右側前後二人乗りも可能
センシングは全グレードに付いてるがレスオプションも選択可能(10万前後安くなると思われる)

1、商用廉価グレード
ハイルーフ
NAのみ
CTVと6MTが選択可能
色は2色で白とシルバーだけ

2、ハイルーフ上級グレード
NAはCVTと6MTが選択可能
ターボはCVTのみ
6色＋専用1色(黄系)から選択可

3、ロールーフ上級グレード
NAはCVTと6MTが選択可能
ターボはCVTのみ
6色＋専用1色(紫系)から選択可

まとめるとオレ的には
ターボ＆MTが無いのが残念かな

461

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:21:49.78

ID

:9PG827jk

N-BOXからここまで大幅に改良するんだったら
バモスに横滑り防止装置つけたり改良加えれば
良かったんじゃないの？と思わなくもないな

462

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:23:09.37

ID

:Mx6fRwJz

記載漏れ
全グレードFFと4WDが選択可能

463

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:31:22.69

ID

:inunuH0D

なんだよ
ターボマニュアルは必須だろが
ここまでやってなんて弱気なんだよ
CVTターボなんてヴィーーーーーーーーーーーーーーﾝン
酷っ！！(｀Д´)　　ショボ！！(*´Д｀*)
エブリィターボ決定！

464

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:32:08.81

ID

:xoZEOVHH

>>449

これのエンジンはA？B？

465

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:37:11.36

ID

:inunuH0D

いや、待てよ
売れ行き次第ではターボ出すかもな
それとも、レイアウト的にターボマニュアル無理なのか？需要が見込めないのか？

466

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:37:51.35

ID

:9PG827jk

ベストカーが掴んだ情報によると、２人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。

だそうです。

467

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:40:22.09

ID

:inunuH0D

あとこれ前のアクティみたいに助手席のリクライニング出来ないとかオチは無いだろうね？
まさかな

468

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:40:53.97

ID

:faYD5wNV

アンチクン逃走だね

469

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:41:09.94

ID

:OYcXFdb/

>>394

ちょ、おまえwww
頭イッてんなwww

＞無いって言い張るのはAT限定免許かクラッチ繋げない奴か？

＞挑発に聞こえる時点で頭真っ赤過ぎて自分が可笑しくなってることに気づけよ
無理だろうけどもw

470

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:42:51.15

ID

:xoZEOVHH

今までの妄想N-VAN一覧
ttps://i.imgur.com/3ppQgAK.jpg
ttps://i.imgur.com/xasCpij.jpg
ttps://i.imgur.com/epnIucu.jpg
ttps://i.imgur.com/dIpwDjG.jpg
ttps://i.imgur.com/rv73LEV.jpg
ttps://i.imgur.com/57BEYxx.jpg
ttps://i.imgur.com/LyUvvOa.jpg
ttps://i.imgur.com/1Qjdux7.jpg

471

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:43:21.87

ID

:FLkhSs4p

>>457

たしかにウェイクの客はn-vanに食われそうだ　n-vanの売れ行き次第ではウェイクの
シートを改造て真似てくるかもよ

472

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:44:40.05

ID

:na6CIzO2

最初はNVAN衝撃的だったけど
次第に冷静になればなるほどエブリィの方が良いんじゃないかと思えてきた

473

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:44:46.48

ID

:xoZEOVHH

>647
追加
ttps://i.imgur.com/j65rQm5.jpg

474

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:45:33.80

ID

:xoZEOVHH

>>471

あのシート、センタータンクレイアウトじゃなくても真似できるんかいな？

475

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:45:35.40

ID

:A5Bq6QZf

ターボにMTがないのはデラで確認済み
MTはフロアでなくインパネだった
ハイゼットカーゴで慣れてるからインパネMTでも問題ないがハイゼットにもターボのMTが無いんだよね
ターボをとるか・・・MTをとるか・・・

476

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:47:38.05

ID

:9PG827jk

ホンダの軽はシートベルトアジャスターを頑なに装備しないのが果てしなく残念。
身長低いからベルトが首に当たって痛いんだよなぁ。

477

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:54:10.44

ID

:YAOxVlxg

>>466

助手席を平らにし運転席の後ろのシートにのるタンデムで実現
助手席はつぶれる

478

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:56:51.57

ID

:UVFAOoPl

>>461

基礎設計が古過ぎてボディが安全基準満たせないのとNシリーズのシャシーの共有化が出来なくコスト高になるから…。とかね。

479

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 21:57:40.31

ID

:inunuH0D

>>472

そもそも商用一択なら考える必要も無いのだがね。商用専用機と乗用派生機。間違いなく不満が日に日に増すのは必定。スズキ嫌いな変なのが買えば良いように出来てる。
まあ僕はターボマニュアルさえ出れば遊び用のサブ機で買ったんだが

480

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:58:49.63

ID

:B9Vl/G2O

そもそも20年前に出たバモスですら
ターボにMT無かったわけだからね

481

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:59:09.62

ID

:UVFAOoPl

>>477

そのレイアウトならハスラーやワゴンRでもフラットに出来るからな。

482

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 21:59:50.36

ID

:Mx6fRwJz

デザインはボンネットがもっと短いのが好み
上手く言えないがエブリイよりもハイゼットカーゴが好き
オレがN-VANに期待してるのは好燃費
車両価格と燃焼違いで検討して差がなければハイゼットカーゴにしよう
ディーラーの営業に聞いたらGW明けぐらいには価格もわかって見積もり可能となりデリバリーは夏頃だろうって

483

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 22:01:42.53

ID

:lT5e1cGO

エブリィMTターボ加速けっこう速くて草
ttps://www.youtube.com/watch?v=kX5wRNZAGUo

484

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 22:06:29.99

ID

:B9Vl/G2O

あとは期待するのは操縦安定性かな
操舵輪を駆動するFFの方が外乱に強そう

軽箱は横風でヒヤッとするからな

485

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 22:09:44.83

ID

:YAOxVlxg

>>482

燃費は重要
高速100km/hで20km/l、バイパス信号かなり少80km/hで23位を希望
ちなみにヴァモス4WDだがバイパスで16km/lくらい

486

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 22:10:19.85

ID

:FLkhSs4p

>>474

センタータンクレイアウトほどの低床は無理だとしても現行のウェイクもシートアレンジは
似たようなことが出来てるから、シート形状次第では今よりフラットには出来るはず

487

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 22:25:38.56

ID

:Mx6fRwJz

>>485

オレはホビオですが燃費悪い
4WD、AT、NAですが市街地ちょい乗りでリッター9〜10キロ程度、
郊外下道で12~13キロ
高速80キロ巡航で14~15キロぐらいかな
つぎの車はNAのAT(CVT)、2WDで検討中
年間走行距離が3000~5000キロぐらいだし、車両価格によっては燃費悪くても安価なハイゼットカーゴのがいいのかな

488

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 22:27:52.82

ID

:9PG827jk

>>471

ウェイクの客っつったって
そもそもそんなにいないだろ

489

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 22:31:34.54

ID

:inunuH0D

>>484

ハンドリングは確かに重要だがホンダのパワステは軽くて良いがラックが脆くて逝き易いのは有名。

490

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 22:32:54.65

ID

:inunuH0D

>>487

ＡＴじゃな
マニュアル買えば良かったのに
四駆も夏場は殺しちゃえば普通に街中18くらいで走れたのに

491

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 22:56:56.31

ID

:YAOxVlxg

sage

492

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 23:07:30.84

ID

:C9bIUljy

そう言えばそのウェイクバンとも言えるハイゼットキャディーもCVTオンリーだよね

493

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 23:08:17.40

ID

:IF86q4co

>>466

マジ？遂に俺のファンカーゴから乗り換えできる。しかも維持費爆安で。

494

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 23:08:59.20

ID

:9PG827jk

>>477

163cmは運転席の後ろからの数値だよ
助手席寝かせてダッシュパネルからの数値じゃないよ

495

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/20(金) 23:37:03.46

ID

:FbIluA+p

インテリアは合格
あとはスタイリングか
個人的にはN-BOXにそっくりなベストカーの予想CGが良かったんだけどかなり違った印象になりそう

496

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 23:52:01.35

ID

:D68K9c8M

>>495

シルエットから判断するとロールーフのスタイル、期待できそうだね
ただロードバイクを積むのも想定したいのでロールーフよりもハイルーフか・・・

497

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/20(金) 23:55:04.36

ID

:IbMPRabt

>>496

ロードバイクならロールーフでも乗るよ

498

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:06:52.21

ID

:Csg7Dd/w

今年中に5ナンバーが出るかどうかだけ早急に知りたい
乗用ナンバーには電動スライドドアが付いたりしないかな
右後ろだけでいいから

499

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:13:23.27

ID

:GjgBZ3kU

エヌボがあるし5ナンバーは出ないでしょ

500

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:23:35.14

ID

:bZoko1Qq

車中泊用途で馬鹿売れするとか書いてる奴いるけど、馬鹿売れするほどそんな層は多くないぞw

501

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:25:22.56

ID

:YjIkvbcZ

そうだな

502

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 00:28:39.29

ID

:BS/HD4TG

まぁ　おっさんの独り身ならばＮＢＯＸよりも使い勝手がいいと思う
運転席以外フラットにして適当に買い物などほうり込むような使いかたができそう

家族持ちならリヤシートも快適なＮＢＯＸだが

503

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:34:50.26

ID

:AjeGzTaC

ターボで積載量が350kg積めるかが一番のキモ

504

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:37:42.60

ID

:YjIkvbcZ

おっさん一人だとゴミ屋敷みたいになりそう

505

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 00:38:11.64

ID

:cI8ERUGP

BOXとバンで激しく悩む

506

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:45:32.55

ID

:KK+/sjVk

>>484

N-BOXベースだし足は数十kgの荷物積んだ時にセッティングされるだろうから硬めだろうね

507

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 00:53:59.54

ID

:0FIovqKF

今、ルーミー乗ってるけど、後部座席のダイブインほんまに終わってるわ
運転席・助手席を一番前までスライドさせるか、後部座席のヘッドレスト外さないと、ダイブインできないぞ　あれ
このNーVANのシートが一番理想だわ
クロスビーもハスラーみたいなフルフラットにならないみたいだし、ルーミー・ソリオもフルフラット無理だし、Nシリーズのリッターカーで、NーVANみたいなシートアレンジ可能な車種出してくれねぇかな

508

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:55:13.38

ID

:BzTpYPs1

>>435

シートスライドが170mmあればね

509

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:56:33.76

ID

:BzTpYPs1

>>447

重なって寝ればよくね？

510

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 00:58:33.48

ID

:BzTpYPs1

>>456

他ならケツ下のエンジンがソコに納まってるんだ。快適性を捨てるなら他へどうぞ

511

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 01:04:12.14

ID

:BzTpYPs1

>>475

クルーズターボ5MTってキミの地方じゃATなの？
ttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/02_grade.htm

512

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 01:07:49.25

ID

:BzTpYPs1

>>493

よく乗ったねーw　面白い車だったよなーネコカーゴ

513

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 01:15:01.97

ID

:oz+r6w1n

チャリは余裕で載るな

514

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 01:21:27.72

ID

:NDOqC6o8

>>419

>>423

霊柩車をいつもの山坂道へ持ってきました…ry かｗ

tvk新車情報のロケ地(=静岡県の長尾峠)で、N-VAN霊柩車の山坂道実走レポを
司会のM本さんに助手席でリポートするのも有りかｗ
(現行の２代目N-BOXは、30km/h越えの急カーブハンドリングが厳しいのでN-VANにビミョーに期待)

515

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 01:25:58.65

ID

:YjIkvbcZ

左側のサイドシルが異常に分厚いようだけど
ピラーレスにしたぶんの剛性確保する為かな

516

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 01:53:30.66

ID

:L2CJaDGM

>>511

ごめん間違った
スマアシが欲しかったからMTが選べなかったんだ
ホンダはMTでもセンシングありだね
でもターボのMTは無い

517

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 02:19:31.49

ID

:rmCnwrwf

だからずｰっと前からNAにはMT有るって言ってるじゃん!

MT無いって言う人は何の目的でそんなウソを流布したいんかが全く解らんよ。

MTあったって、もちろんCVTも同時にラインナップされるんだから、ATしか乗れない人にデメリット無いじゃん！

518

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 02:23:26.14

ID

:QT5q5pRB

インパネシフトならMT要らないな
あとMTでセンシング機能制限されるのもいやよ

519

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 02:40:49.15

ID

:bv8/Xve7

結局ハイゼットキャリィ型かぁ
ハイゼットキャリィの価格と比べてどれくらいの高くなるんだろ　さすがに安くなることはないよな？
安くなることもありえるの？

520

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 02:41:48.75

ID

:vcXlerQh

>>518

かす

マニュアル確定で何かホンダの経営陣になってたCVT豚が必死で堪えるも溢れる涙目

521

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 02:42:07.06

ID

:bv8/Xve7

>>519

キャディーだった　すまん　まちがえた

522

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 02:51:21.62

ID

:U4KIh6KU

NBOXより安くなるだろうけど１０万円程度かな？

523

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 03:18:26.89

ID

:DHhqmFzn

そういえばこの車って最小回転半径って情報出ているのか？
このクラスの車なら小回り性能は重要視したい

524

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 03:40:36.64

ID

:FjZqRR25

>>462

>全グレードFFと4WDが選択可能
6MTにも4WDは、あるのでしょうか。

売れないと思われる上級グレードの6MＴや、メジャーない色は1年で、リスト落ちするから、ほしい人は買うこと。

525

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 03:47:12.40

ID

:vcXlerQh

>>522

40万は下だろどう考えても

526

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 03:49:18.78

ID

:vcXlerQh

>>524

ターボマニュアル無いのに上級もクソモネーだろ

527

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 04:11:20.82

ID

:YjIkvbcZ

まあ3年後は白とシルバーと黒だけになって
ホンダのモータープールは黒いN-VAN一色になるから
違う色が欲しい人は早めに買ってね

528

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:05:36.40

ID

:X1+SHWBl

>>498

4ナンバーのみ
パワースライドなし

529

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 05:22:03.03

ID

:vcXlerQh

>>528

馬鹿相手にすんなよ

530

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:24:56.50

ID

:wuM9zHtJ

MTキチってほんと頭悪いな
付けるんならN-BOXのモデルチェンジ時にとっくに付けとるわ
S660買えないからって商用車で無い物ねだりすんなよ見苦しい（笑）

531

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:25:10.89

ID

:PHSyRFmI

>>447

嫁さんの身長が160以下なら

532

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:44:44.63

ID

:qII4XoVk

左側ピラーレスだけど助手席のドアがどれだけ開くんだろ？180度だったらすごいけど90度は開いてほしい。

533

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:46:23.82

ID

:hfTNBR6U

2列目シートいらんし、センシング無しで110万円くらいの設定してくれたらいいのに

なんなら、助手席もいらない

534

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 05:52:11.69

ID

:B07uqTyu

荷室狭くない？
エブリイの方がよっぽど使いやすそうなんだけど

535

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 05:57:15.34

ID

:vcXlerQh

>>530

またまたCVT豚が必死に脳内コントロール開始www
N-BOXにMT(真珠)ほど無意味って気づこう(*´∀｀)

536

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:02:05.29

ID

:wuM9zHtJ

>>535

その真珠（）とやらがなおさら商用車に付くわけねーだろマヌケ（笑）

つーか本気でS660のために開発された軽初の6速ミッションが商用車に付くと思ってんのか
病院行って検査受けてこいｗ

537

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:04:36.75

ID

:uaTELR5s

ピラーレスでパワスラないなら数年後、確実にドアが閉まりにくくなるだろうな

538

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:10:41.41

ID

:Z87lMAhJ

MT載るならスラッシュの時に既に何とかしてるわｗ
できるだけコストダウンしたい貨物に逆に金かけてどうするよｗｗｗ
しかも4WD設定の無い6MT載せる？頭膿んでるんじゃねぇのか？

539

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 06:11:32.38

ID

:vcXlerQh

>>536

ヤベーこの人マジ無知だわーwww
商用だからアクバモでもずっと設定してたって何故分からないの？？www
本気でCVTの方が燃費とか良いと思ってんの？
頭大丈夫？www

540

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:11:41.99

ID

:dfPztcA+

昔のフリードスパイクみたいに中古需要が激高になりそう

541

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 06:16:40.23

ID

:vcXlerQh

>>538

はい？wwもう情報出てないだけで確定なんですが？
顔真っ赤っかですよ？

542

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:23:55.35

ID

:zRy2fehD

終わったな
完全にダイハツのあれの二の舞だわ

543

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:26:31.39

ID

:wuM9zHtJ

>>539

何年前の車引き合いに出してんだよｗ
時代じゃねーんだよ商用車にマニュアルなんてよｗ

544

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:27:11.90

ID

:oz+r6w1n

小荷物の納品とか集金でお客の家をまわる時助手席がフラットだと伝票とかお金の整理がしやすいね

545

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:27:50.64

ID

:Z87lMAhJ

ティザーで出てきた情報だけでもウェイクよりよっぽどデカデカだよな
こりゃ売れないわけ無いよ

546

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 06:35:48.16

ID

:vcXlerQh

>>543

いくら心配しても必死に主張してもでるから残念！！＼(^^　マニュアル出てもホンダを嫌いにならないでね(´▽｀)本当は欲しかったんでしょ？もうちょい待てば良かったね
エブリィ買っちゃったかな？w

547

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 06:57:35.56

ID

:8HyWLe+D

デラで情報をアイパッド見ればMTが出るのは確実
あっ！
MTが出ると困るダイハツやスズキの社員じゃ業界同士で顔割れてるし
ホンダカーズに入れないか
他県のホンダ行くか、後数ヶ月すればカタログも出来るから震えて待ちなさい

548

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:03:04.53

ID

:4e8A9wzq

運転席もフルフラットにしないと、中途半端だろ

549

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:05:15.20

ID

:dfPztcA+

>>548

運転席は乗り心地重視でいいよ黙ってて

550

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:09:56.16

ID

:BS/HD4TG

しかし助手席ピラーレスって 左側から 突っ込まれた時の 危機感とか ドアとドアの間の 隙間から雨漏りがした などと言う 不安感が あって購入を見送るやつもいそうだな

551

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 07:16:43.49

ID

:lmG176AP

>>547

スズキ・ダイハツは小便後並みにしか震えないと思うぞ
そもそも目的が違う

552

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 07:17:49.04

ID

:lmG176AP

>>550

そこまでちゃっちいのを作るホンダじゃないでしょ

553

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 07:19:00.29

ID

:lmG176AP

>>548

すこしは社外入れる感覚を持たんのか

554

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:19:51.61

ID

:uaTELR5s

冷静に考えると確かにわざわざ6MT積む意味ないんだよなｗ
箱バンだからエブリイやカーゴみたいに重い荷物もいっぱい積んで〜と連想しがちだけど
FFで最大積載350kgとか空転して走らない→NVANは恐らく最大積載150kg→6MTの必然性？

555

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:22:10.81

ID

:RNWNV41V

>>550

タント叩きの一つがそれだろ？
なら選ぶわけないじゃん
それともホンダのピラーレスは良いピラーレスとでもいうんかね

556

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:24:39.84

ID

:M71Q3QHI

>>551

サブロク積めないと商売にならない一定の層を除いて
荷台満載、350キロまでは積まない業種やライトユーザーや大多数のアウトドア用途の人が
ハイゼットカーゴやエブリイ選ばずにコチラを選択するのでは
あとはどこまで売れるかは車両価格だね
少なくともハイゼットキャディよりかは売れるだろうな

557

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:25:21.73

ID

:9hhkcMGM

>>548

運転席もフラットにすると布団敷いて寝転がったまま運転するヤツが出てきそうだな

558

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:28:18.54

ID

:PFDUaLTB

考えるほどエブリィJOINターボ4WD5MT 135万円室内長1800が素晴らしいことが分かってしまうな

559

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 07:35:00.29

ID

:lmG176AP

>>556

センシング無しがどこまで下げられるかが一番の鍵やな

>>554

今更かーい！

560

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:39:45.08

ID

:uaTELR5s

>>558

ほんとそれｗ
一周回って箱バンの偉大さに気づかされる

561

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 07:46:55.30

ID

:7oh491Bi

>>356

当たり前だろSMXを文字回転させてみろ
SEXカーなんだよ
テストでも上下入力していたらしいよ

562

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 07:49:08.92

ID

:PHSyRFmI

軽箱ワゴンでも運転手次第で20km/LいくからCVTと差は小さいし、長さ広さ優先
でもACcとLKは欲しい

563

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 08:04:00.06

ID

:lmG176AP

>>562

CVTとの差？
初めからマニュアルのが上だろ
発売されれば証明されてしまうこと
特にホンダのミッションオイルは粘度も低い。CVTより実燃費が良いのは明白。

564

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 08:24:18.16

ID

:v1dL7p/W

>>546

ほんまにでるかなぁ…
てか出せよ
おい

565

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 08:47:50.99

ID

:KivGOWgH

じゃっとこホモ太郎くん今日もお盛ん

566

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:09:10.64

ID

:cv6V/YXg

S660は6MTよりCVTの方が燃費良いよね

567

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:10:35.78

ID

:cv6V/YXg

あ、実燃費ね

568

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:12:06.59

ID

:5AARcKd9

ホンダはどんどん軽自動車屋になって行くな‥

569

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:17:51.45

ID

:7oh491Bi

>>515

それもあるし
歩道側に重い荷物乗せおいて、出し入れするからね

570

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:20:42.29

ID

:znPVsaeb

>>568

ホンダの日本の販売台数は、全販売台数の14%もありませんから

571

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:22:30.93

ID

:lmG176AP

>>566

CVT買う層の運転を考えない真正発見！
超ワロスww

572

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:22:42.84

ID

:EB9MvSeN

横からのシルエットがボンネットバスに見えた。

573

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:26:23.20

ID

:lmG176AP

>>570

なに？喧嘩売ってるの？
昔とは真逆のデザイン難民になってんだから仕方無いだろ。アコードユーロをベースにデザインすりゃ良いのに

574

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:26:43.56

ID

:U4KIh6KU

これが売れないとか言ってるやつは、悔しさで涙ぐんでるメーカファンか関係者の人？ｗ

575

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:41:38.27

ID

:znPVsaeb

>>573

え？何？俺、喧嘩売られてる？

576

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:41:43.05

ID

:9hhkcMGM

>>572

ホンダもボンネットバスみたいなケーヨン出してたやな
ステップバンだっけか

577

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:44:25.97

ID

:cv6V/YXg

>>571

自分は遊び用にMT出れば買うよ
運転楽しいしね
でも燃費はCVTだよ

578

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:45:15.57

ID

:BS/HD4TG

シルエットみるかぎり現行のＮＢＯＸやスペーシヤよりもカッコいいかもな
両社はどちらも女子供ファミリーをターゲットにしており、ダサいのだがＮＶＡＮは無骨で
質実剛健でくるので女子供ウケは悪いがおっさんにはウケがいいはずだし
なんせＣＯＯＬ（かっこいい）とネーミングされているほどだからな

単にＣＯＯＬ（涼しい）でエアコンがバッチリききますの意味かもしれんが・・・

579

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:47:55.50

ID

:PHSyRFmI

CVTは高速で燃費ガタ落ちする

580

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:48:43.56

ID

:BP4Ish2p

地上高が高く見える

581

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:48:46.82

ID

:gRJ1E48o

Nバンいいなー
S660が今年車検だからそしたら乗り換えるわ

582

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:50:36.25

ID

:uaTELR5s

>>577

えっ？ばかなの？　燃費はMTの方が良いに決まってるやんｗ

583

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:53:07.59

ID

:cv6V/YXg

>>582

昔の5MTと3ATみたいな感覚ですか？
流石に今はCVTの方が燃費いいよ

584

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:57:15.79

ID

:u+qNhP9D

相変わらずどこのスレ行ってもMTが大暴れしてるな

585

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 09:57:17.18

ID

:6qIhDTna

>>579

CVTは高速道路の燃費は悪いがアップダウンの多い山道ではやっぱり良くない
ただ、ちょこちょこ加速減速の繰り返しの街中だとやっぱり良くない

586

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:57:44.56

ID

:znPVsaeb

ハイルーフ　ターボ　CVT　2WD
これで150万(税込)くらいだと良いな

587

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 09:59:25.31

ID

:juCw28Uw

これを待ってた。

おっさん屋根なしで定番シルバーだなw

588

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 10:02:59.67

ID

:KivGOWgH

ウェイクバンが売れないってのはネラー予想通りだった
こいつはどうだい？

589

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 10:10:06.16

ID

:6qIhDTna

車中泊の一人旅用に軽自動車でも買おうかな、と思って
安い箱バンの中古でいいや、と最初は思ったが
でも中古も割高だな　新車のN-BOXかな
おっ！　N-VANってのがフルフラットでいいね〜
でも、もしかしてこの値段ならサクシードを買えるん・・・

↑いまここ

590

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:13:58.45

ID

:znPVsaeb

>>588

キャディーは、やっつけ感満載で売れる要素が無かった
多分これは年間4万台くらいは行けるんじゃないか？

結構広い分野の営業車や商用車を喰いと思う

591

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:15:38.14

ID

:znPVsaeb

>>589

Googleのナビって、狭い道にも誘導されるから、
普通車より軽の方が良いんよね

592

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:36:49.48

ID

:9oiOkOwx

>>589

毎年の車検を敬遠する人もいるからなあ
気にしない人はそれでもいいんだろうけど

593

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:39:48.61

ID

:KivGOWgH

売れるか売れないか決めるのはネラーじゃないからな
まあせいぜいここで楽しもうぜｗ

594

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:44:38.23

ID

:BS/HD4TG

>>592

バンも今は 毎年じゃなくても良くなったんじゃないの

595

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 10:49:08.74

ID

:7oh491Bi

>>568

ジェット機から自動芝刈り機まで作るメーカーってことだろ
二輪世界トップ
小型ジェット世界トップ
四輪も単独で世界時価総額5位
軽分野も本気だし出しただけだろ
ミニバンメーカーとか軽メーカーとか視野の狭い馬鹿アンチの常套句

596

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:49:10.20

ID

:SwZ5B642

>>594

普通貨物は初回だけ2年であとは毎年だよ

597

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 10:56:01.86

ID

:EgyysC3K

ちなみに、普通貨物は初回２年あとは毎年。
軽貨物はずっと２年。

サンデードライバーじゃなければサクシードを個人で利用するには少し高めのハードルがある。

598

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 11:03:13.60

ID

:EB9MvSeN

もう少し頑張って運転席側もピラーレスにしたら大したもんだ。

599

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:24:00.38

ID

:l0BNiy8n

さて、エブリイやハイゼットがどう出るか見ものだねー
どっちもFMCしたばっかりだししばらく傍観かね

600

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 11:24:44.62

ID

:BS/HD4TG

suzukiも危機感を感じたのか、スーパーキャリィのティザーサイト開いたなｗ

601

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 11:27:18.49

ID

:Nlze0q2a

なんかＮボックスの客を奪う感じだよね
ほとんど乗用の人ばかりでしょ？
Fitを買いに来た客がＮボックス買って行くって話があったけど
その客がさらにＮバン買って行くって感じになりそう

602

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:29:09.14

ID

:6S8oxZx9

荷室確保のためかなり運転席狭そう
ttp://cra-log.com/wp-content/uploads/2018/03/nvan.png

603

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:31:54.69

ID

:ic5mj+Ix

>>601

子育てママはこんな商用車買わん

604

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:41:10.09

ID

:PHSyRFmI

>>602

逆、Aピラーが邪魔だったから広く感じ、バックミラーも見やすくなる

605

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:44:27.09

ID

:rZJC3Y77

>>603

独身恋人なしのおっさんがN-BOX買うぐらいだし
子育てママがN-VAN買ってもおかしくない

606

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:48:21.33

ID

:l0BNiy8n

農家や配達業者は今まで通りハイゼットやエブリイを継続
個人商店の花屋とかちょっとした荷物の配達に使う人たちがNVAN
こんな感じに棲み分けされそう

607

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:52:15.07

ID

:4ZbxYwBX

オッサン通勤車最強伝説が始まるな

おまえら労働者階級の軽自動車通勤を強いられてるオッさんが買うだろう

ボッチな夜釣りオッサンやサーファーオッサンは、前日夜移動で仮眠可能じゃね？

ホンダは糞なF1はサッサとやめて、こういった車開発集中すべきだな
今更、今のメルセデス並みにF1強くなっても、何も感じない

608

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 11:58:35.32

ID

:cijqX2lC

助手席のドアは90゜位開くのかな

609

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:00:39.00

ID

:BP4Ish2p

タイヤサイズどのくらいに見えますか？

610

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 12:01:07.52

ID

:KivGOWgH

冷蔵庫みたいに前後どちらにも開くんじゃね

611

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 12:01:20.33

ID

:9BJUKtCC

まだ発売されてない他車スレまで出かけてきてネガキャンw
底辺の娯楽か
底辺のお仕事か
w

612

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:06:39.67

ID

:c7x7PRAl

>>609

145/80R12

613

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:10:15.99

ID

:4GFb0biQ

乗用も出してほしい

614

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:33:09.17

ID

:VUzjftLX

すっごく楽しみだ〜

615

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:37:34.88

ID

:DpNx1tfb

>>612

せめて13インチは履くやろ
幅は145かも知れん

616

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:39:59.86

ID

:9oiOkOwx

タイヤによって最大積載量が変わっちゃうから(ウエイクバンは150kg)もしかしたら12インチかも

617

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:40:57.63

ID

:BzTpYPs1

>>514

トラックの仲間ですねw

618

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:41:54.87

ID

:BzTpYPs1

>>516

変な絡み方してゴメンなさい・・・

619

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:44:29.09

ID

:BzTpYPs1

>>612

N BOX（初代はハイフンなし）のデビュー当時は最廉価グレードで13インチ標準だったんだよね。

だからN-VANで12インチは初代に限ってあるかも。

620

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 12:46:09.73

ID

:EB9MvSeN

センターピラーレスの助手席のシートベルトは何処に納まってるのかな？
事故があった場合どうなんだろう。

621

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 12:47:12.86

ID

:7KBNIN0d

リアサスをわざわざ板バネに変更してあるってことはないよね？

バモス（板バネ）に乗っているんだけど、走行性能になんら不満はないけど
ローダウンの手続きがめんどくさい、板バネは構造変更だっけ

622

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 12:51:23.79

ID

:6qIhDTna

>>598

Cピラーも無くならないかな
Aピラーだけ

623

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 12:59:34.84

ID

:ic5mj+Ix

>>620

シートについてるんでね

624

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 13:00:50.44

ID

:lmG176AP

>>591

なんだソレ
単に貧乏って事だろ
よく使えるなあんなクソナビ

625

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 13:09:33.08

ID

:lmG176AP

>>607

元からF1なんて興味ねーんだろ？
にわかっぷりが凄いわオッサン
今更だからなんだよ(笑)出来るんだからやりゃあ良いんだよ。

626

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 13:10:18.79

ID

:BS/HD4TG

まぁ　間違いなく売れそうだな。
真夏の車中泊で助手席側をフルオープンにすれば涼しく寝れそうだ。
そーゆーオプションを用意していそう。あと後部ハッチをあけて覆いみたいなオプション？
動くテントだよ　まさに
夏キャンプに特化したいろんなオプション用意していそうだ

627

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:12:11.20

ID

:O8c3ss+n

肘置きないのが結構辛いわ
オプションでいいからつけて

628

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:20:09.86

ID

:NTWkbvRe

そういやリアシート出した状態の画像は寺の端末で見れたっけ？
営業も忙しそうであまり時間がなくバタバタだったから
モトクロッサーや自転車など色々載せてる写真は見たが乗車状態は見ていなかったな

629

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:20:36.14

ID

:znPVsaeb

>>627

パーテーション兼肘掛みたいなのが付きそうな気がする

630

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:21:29.01

ID

:6Ox1gK0J

>>607

F1の件は同感、今のあんなクソイベントで例え優勝したって１円の価値もない
通勤ボッチ趣味車仕様も同感、そのために欲しいてなもん
でも最強ではない、どんな軽でもストレスなく走りたいなら80馬力以上は欲しい

631

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:22:24.33

ID

:aX+mo3W6

>>607

労働者階級より下の奴隷階級ですが何か？

632

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:25:59.67

ID

:D5tz4x2P

どうせなら助手席をバスの補助席のような折り畳みにしてアームレストや仕切り板に使えたらよかったのに

633

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:35:57.60

ID

:LeZjk9c6

4wdはある?

634

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:37:20.57

ID

:2i4P2k6D

>>602

うん、狭いね

635

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 13:43:06.11

ID

:iSY0sn0M

おお。特設ページ昨日よりシルエットが薄くなってる。

636

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:49:08.95

ID

:arYNqkRE

ほんとだね

637

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:58:29.81

ID

:V83UnSYF

田舎道ならCVTより５MTの方が実燃費良いよね

ソースはアルト

638

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 13:59:25.96

ID

:oz+r6w1n

FUNとCOOLのグレードにはアームレストあると思うよ

639

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:01:50.17

ID

:hcverVRn

>>613

もう出てるじゃん

640

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 14:14:31.93

ID

:RaZuHbpL

Nbox プラスの車中泊難民を救う新モデル

641

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:17:32.91

ID

:dfPztcA+

軽箱より燃費はいいからな

642

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 14:18:36.29

ID

:Z87lMAhJ

>>592

毎年の車検？何だ？それｗ

643

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:30:32.01

ID

:Z87lMAhJ

>>615

4ナンバーの貨物謳うのだから145SR12の一択
乗用で使う人は普段使いのタイヤ選択が最初のモデファイだね

644

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:33:06.86

ID

:VARU3mrM

一時期アクティは8PRだったけど、今は違うからいいな・・

645

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 14:40:30.65

ID

:N6vhrpaw

なんで軽の自動車税知らない奴まで湧いてるんだよw
N-VAN発売前から大人気だなw

646

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 14:40:55.17

ID

:Q6/5HhbQ

乗用車バージョンもでるのかな？

647

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:44:04.79

ID

:ySFhrALg

ホント無知のしったかばかり

648

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 14:45:19.46

ID

:VARU3mrM

白ナンバーにしてしまえば、普通車と見間違えるぞ

649

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 15:01:21.97

ID

:Z87lMAhJ

>>588

ハスラー祭りの再来を予感してる
年間4万台どころか月販1万台オーバーも十分あり得る

650

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 15:06:01.14

ID

:VARU3mrM

ハスラーもターボにはMT無かったな

651

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 15:23:20.96

ID

:V+TbhSpi

>>649

そんな売れるわけねえだろw

652

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 15:44:04.11

ID

:aX+mo3W6

ハスラーは反動でボコボコ中古市場に出てて飽和状態で価格下落

653

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 15:58:07.29

ID

:gsmaHFTg

>>652

価格下落もクソももとがそんなに高くねーうえに
ハスラー登場から何年たってると思ってんねん。

654

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 15:58:49.24

ID

:aX+mo3W6

まだ5年目くらいだろw

655

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:10:25.75

ID

:znPVsaeb

ハスラー販売台数
2013年度.　 　18,756(2014-01〜)
2014年度　　114,344
2015年度.　 　93,212
2016年度. 　　84,624
2017年度. 　　64,767

モデルチェンジしないと
そろそろ厳しいか

656

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:35:37.44

ID

:dKGcWl4G

N-BOXベースならN-BOX*(アスタリスク)でいいじゃん
VANの名前使うまでもない

657

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:46:04.98

ID

:M2CBOn6c

>>649

とんでもないホラ吹きだなw
アクティバンの台数と変わらんわ

658

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:48:37.15

ID

:gsmaHFTg

ハイゼットキャディは2人のりだけど
これは4人のりなんだろ？
ハイゼットキャディは完全に駆逐できるな。

659

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:53:33.46

ID

:Z87lMAhJ

>>655

旧式のプラットフォームで既に8年分売っちゃってるからモデルチェンジ無しで新型ジムニーへバトンタッチになるんかないかな
スズキは一世代限りってのは結構珍しくないから

660

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 16:55:11.04

ID

:0dVjcXOC

ウエィク
ハイゼットキャディ

黒歴史

661

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 16:56:18.34

ID

:Z87lMAhJ

>>658

ハイゼットキャディーどころかウェイクシリーズまとめて引導を渡せる

662

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 16:57:25.18

ID

:9BJUKtCC

>>657

それ渾身のギャグ？

663

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:01:23.93

ID

:9R7A2aed

>>655

発売当初から変わらない目標販売台数5000台をまだクリアしてるから
厳しいとは言えないんじゃ？

664

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:02:55.66

ID

:XN9w3dxR

MTのシフトレバーがインパネだと高すぎて使いにくいな

665

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:12:27.50

ID

:dfPztcA+

ウェイクとエヌボは衝突安全性が違い過ぎ
そこの差だダイハツは分かってない

666

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:35:09.33

ID

:M5nATVqn

>>665

わかっててもそんな半端な時期にデビューした半端な売り上げの奴に、
この半端なタイミングで手は入れられんだろ。

667

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 17:36:07.01

ID

:JX4eSspk

>>664

慣れだと思うよ
フランス車なんか昔からMTはインパネから生えてたの少なくないし
日本車でもジェミニなんかそうだった
特にシフトし辛いとかはない。普通のフロアシフトでもダメなものはダメ
まあそもそもMTは出ないと思うけどw

668

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:39:09.13

ID

:ruKj7eAl

ウェイクもキャストも先代Nボにすら負けてる

669

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 17:46:04.04

ID

:EE/vSAM1

もう荷室高わかる？120ｃｍないと、座って過ごすの厳しいんだよなー

670

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 17:49:07.76

ID

:ruKj7eAl

見間違えた訂正
新型Nボ＞NWGN＞ダイハツ＞旧Nボ

671

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 17:53:24.95

ID

:JX4eSspk

ダメハツは軽においてはスランプに陥ってる。
実は国産の登録車を凌いでいたマックス 、ソニカ、エッセ、ミラ、
数世代前のムーブやタントを造ってたメーカーとは思えんクソ車種ばっか。
カッコ悪いし売れてないがキャストは例外だが。
古臭いシャーシで急遽作らされたソリオのパチモンカーがあんなに良い出来だから
製造技術は錆びついてないはず。
発売前の他メーカー車のスレまでネガキャンしに来てるくらい焦ってるw

672

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 18:21:33.85

ID

:AU9XUUpj

>>650

なくてもそこそこ走るからなのかな
昔はほとんどのタイプの車にターボMTあったんだけどなぁ

673

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 18:26:18.62

ID

:EB9MvSeN

ハスラー乗ってみたかったな阿。バイクの方だけど。

674

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 18:27:48.85

ID

:7B6/yNgQ

今日、寺で仕入れた情報(タブレット見放題）
積載量は　FF　350ｋｇ、4WD　300ｋｇ

675

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 18:27:48.92

ID

:c7x7PRAl

>>642

サクシードのことだろ

676

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 18:39:37.80

ID

:Z87lMAhJ

>>673

バイクのハスラーもなんちゃってオフローダーだったｗ
安定性よろしく軽快でとても乗り易かったのを憶えてる
当初軽四で違和感あったけど考えてみれば絶妙なネーミングだったかも

677

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 18:42:33.86

ID

:gsmaHFTg

>>671

ダメハツ信者はホンダは単発が多い（キリ
とかいってたけど、ダイハツの方がはるかに単発多いよなぁ。

678

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 18:52:22.48

ID

:GB2f7dYT

キャブオーバーにしなかったのが吉とでるか凶とでるか

679

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 18:53:04.32

ID

:7B6/yNgQ

ボディカラー
+style COOL、+style FUN
プレミアムホワイトパール�U、シャイニンググレーメタリック、
クリスタルブラックパール、プレミアムピンクパール、
ガーデングリーンメタリック、ブリリアントスポーティブルーメタリック、
プレミアムイエローパール（ＦＵＮ専用色）、
プレミアムベルベットパープルパール（ＣＯＯＬ専用色）

Ｇ、Ｌ
タフタホワイト�U、ルナシルバーメタリック

６ＭＴは、Ｇ、Ｌ、ＦＵＮ、ＣＯＯＬ すべての ＮＡ にのみ設定あり。
（Ｆ、４ＷＤ 双方に設定あり）
また、すべて ホンダセンシング レスオプションも可能


ＦＵＮはフルＬＥＤヘッドライト、
ＣＯＯＬとＧ、Ｌはマルチリフレクターハロゲンヘッドライト
（ただしＣＯＯＬのホンダセンシング装着車にはオートライトコントロール機構が追加）

680

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 18:56:48.84

ID

:bZoko1Qq

.


＞ウェイクもキャストも先代Nボにすら負けてる


意味不明www

681

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 18:59:22.04

ID

:gpC9Kylw

>>678

根本的にキャブオーバーに出来ないんだから吉も凶もないw

682

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 19:04:05.71

ID

:9oiOkOwx

>>672

ターボとMTの組み合わせだと車種関係なく改造しまくるひとがでてくるから
メーカーとしては想定車種以外は動力関係いじって欲しくないからその二つの組み合わせを作らないようにしてるんじゃないかと妄想

683

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 19:10:15.48

ID

:V8mRG4nv

>>679

クールよりも ファンの方が 上位機種ということか

684

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 19:16:13.81

ID

:oz+r6w1n

COOLはローダウン（バモス後継）

FUNはハイルーフ（バモスホビオ後継）

こんな位置づけ

685

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 19:30:48.88

ID

:lmG176AP

そもそもバモスは5ナンバーでローダウン仕様存在しないというね。N-VANにアクバモの後継と言う考え方は無いでしょ

686

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 19:37:08.36

ID

:7KBNIN0d

バモスとホビオの最終モデルは、バモスだけローダウンだったけど
それ以前には、両方にローダウン仕様があった

ま、リアサスが板バネじゃなかったら、ローダウンは後からでも

687

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 19:39:38.96

ID

:Z87lMAhJ

>>681

この3か月累計で
バモス　1045台
アクティバン　2127台（内ホビオプロ77台！）
アクティトラック　4575台
と低調を辿っているからスズキからOEMを受けてE07型エンジンのナインナップに終止符を打っていいんじゃないかな
この際このタイミングできっちり整理できれば収益は更に上がるはず

688

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 19:43:34.07

ID

:HSW5Uu1H

ローダウンは
バモス Sパッケージ
ホビオ Uパッケージ
両方 TURBOもノーマルも設定があったよ。

689

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 19:46:30.17

ID

:Dp/hQzeR

>>687

ハイゼットOEMだろう
エブリイはスクラムクリッパーミニキャブもあるし

690

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 19:55:17.18

ID

:HSW5Uu1H

バモスからバモスホビオが出た時みたいに
アウトドア仕様で出来れば5ナンバーが出たら
買いたいと思う。

691

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:02:19.01

ID

:uaTELR5s

出ても買わないくせにｗ

692

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:05:24.61

ID

:0XJeqdAv

>>688

以前はメーカーオプションでローダウン仕様に出来たんだけど、
もう末期は１グレードしかなくて
バモス→ローダウン
ホビオ→ノーマル　だった

693

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:18:08.40

ID

:U6ZjuwY9

軽の四駆って六万円位のアップかな？

694

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:20:43.43

ID

:ExZiW6N1

NBOXさんは13万アップだけど

695

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:22:24.44

ID

:EB9MvSeN

アウトドア仕様で出来ればハイブリッドで5ナンバーが出たら
買いたいと思う

696

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:23:28.21

ID

:U6ZjuwY9

>>694

13万wたか！普通車並みなのね

697

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:39:46.39

ID

:FLmhRqUf

6MTあるのなら本当に嬉しい。たぶん人生最後の車になるだろうから。

698

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:42:17.20

ID

:7KBNIN0d

>>684

COOLはローダウン（バモス後継）
FUNはハイルーフ（バモスホビオ後継）

→COOLはロールーフと書くところローダウンと間違え？
あるいは、本当にCOOLだけがローダウンなの？

699

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:42:36.04

ID

:KivGOWgH

>>679

まじっすかｗｗｗ商用なのにｗｗｗ

700

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:46:05.05

ID

:oz+r6w1n

>>698

店で見せてもらった資料にそう書いてあった

701

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:50:33.15

ID

:KivGOWgH

Nシリーズで軽自動車の常識を覆したホンダが今回は商用の常識を覆したと後に語られるのであろうか

702

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:50:42.74

ID

:FLmhRqUf

>>700

ありがとう。半分信じて待ってますｗ

703

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:55:41.70

ID

:7KBNIN0d

>>700

あざーっす、ローダウンならインチアップしたいっすよ

704

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:57:17.75

ID

:DIfiZl5E

>>698

たぶんロールーフの間違いだろうな
5ナンバーじゃなく4ナンバーで貨物タイヤ履いていきなりローダウンはないでしょw

705

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:57:42.50

ID

:AtII4Rae

最上位グレードはFUNなの？

706

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:57:50.35

ID

:nUGp9GyP

ターボとハイルールが欲しい場合
強制的に最上級グレードになるのか？

707

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:58:13.10

ID

:9oiOkOwx

上級グレードならシートヒーターやオートエアコンの設定あるかな？

708

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 20:59:30.83

ID

:7KBNIN0d

>>705

ファンとクールの両方なんじゃないの？それぞれベクトルが異なるし

709

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 20:59:36.70

ID

:KivGOWgH

貨物車にオートエアコンなんて無い無いｗｗｗ

710

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:00:17.07

ID

:AtII4Rae

>>708

おっさんはどちらを選べばいいの？

711

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 21:02:00.66

ID

:7KBNIN0d

>>710

軽四でカッコつけたつもりになりたい奴はクール

712

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:03:35.32

ID

:AtII4Rae

>>711

道具として武骨に乗りたいのでFUNだなw

713

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 21:06:45.49

ID

:7KBNIN0d

結局は写真を見てからだね
自分も今のところファン推しだけど、見たら気が変わるかも

714

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:06:53.94

ID

:O8c3ss+n

ルーフボックス付けるならローダウンの方がいいよな

715

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 21:08:31.32

ID

:7KBNIN0d

なるほど、早速気持ちがぐらついたよ

716

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:13:06.31

ID

:aX+mo3W6

漏れはとにかくMTにもう一度乗りたいんや！！

717

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:19:31.23

ID

:AU9XUUpj

MTありなら田舎の高齢者は買い換えそうだが6速は戸惑うかも
特にバック入れるとき

718

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:20:51.49

ID

:oz+r6w1n

>>704

今のバモスがこういう見出しになってるから見間違いではないと思うよ

ttps://i.imgur.com/PruEJJj.png

719

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:29:35.29

ID

:j1OVpJmN

>>689

トヨタグループのヤマハへ50ccスクーターをOEM供給しているし（今のJOGはタクト）
軽商用車を供給してもらうのも悪くないかも
キーンルックとソリッドウイングフェイスは似ているしw

720

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 21:37:47.28

ID

:EXSyaykW

>>680

今時ハロゲンヘッドライトなんて買いたくないしFUN一択かよ

721

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 21:40:24.88

ID

:1h4bUK1g

早まってBoxの方を購入しなくてよかった…はよ全貌が知りたいな(´・ω・｀)

722

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:41:02.36

ID

:ExZiW6N1

オプション＋6万ですくらいの設定はあるんじゃね

723

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 21:43:41.77

ID

:AtII4Rae

>>714

なんで？

724

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 22:03:38.00

ID

:KivGOWgH

>>674

>積載量は　FF　350ｋｇ、4WD　300ｋｇ

これアンチがスルーしてる件

725

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:07:18.02

ID

:7dXefF5s

>>723

前面投影面積の増加と減少

726

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 22:17:13.97

ID

:CpbJxfXN

後部座席をあまり使わない人なら、N-Vanの方が実用的かも

727

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:19:19.96

ID

:VJjl/z7K

お前ら嘘バレに踊らされすぎじゃね？

728

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 22:21:13.83

ID

:ExZiW6N1

>>724

アンチどころか信者も
法を守るなら乗用タイヤがほぼ選択不可能だからスルーしてるんじゃないの

729

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:31:12.30

ID

:EE/vSAM1

でも、お高い？お値段情報って出てます？？

730

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:35:40.23

ID

:fNiHLBuI

NAはVITEC搭載しないのか

731

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:35:47.66

ID

:7dXefF5s

まあ外装と内装見てからだわw

732

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 22:45:08.46

ID

:j1OVpJmN

後部座席のシートベルトが気になる
あれどう角度変更の器具固定しているん？
ガラスに器具を着けているのかな？

733

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:49:19.06

ID

:zXPQf+mS

荷物を載せなきゃいけないのにローダウンはないでしょ

734

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:50:09.60

ID

:dfPztcA+

リフトアップしたい

735

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 22:52:17.51

ID

:7dXefF5s

エブリィワゴンくらいの質感で頼むわ

736

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 23:01:33.35

ID

:EB9MvSeN

>>732

リヤピラーに斜め固定のよう。
角度変更ないと見える。

737

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 23:02:51.97

ID

:0XJeqdAv

>>732

上端のボディ取付けの所で回転かな
ただし写真の角度より下がらない
バモス前席がこんなかんじ

738

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 23:15:38.13

ID

:7dXefF5s

シーピラーのとこ内張りなしの剥き出しなのかよ

739

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/21(土) 23:27:14.22

ID

:0dEo79ww

外装はうっすらみえるシルエットからみると、ミラーは樹脂色で
ボディには３本のプレスラインが入る
従来のバンからするとバンらしからぬヨーロッパテイストなカッコよさがありそうだ

740

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 23:27:25.93

ID

:hhK6k3gj

>>738

商用車に何言ってんのよ

741

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/21(土) 23:36:50.58

ID

:7dXefF5s

内張りはアフターパーツで出そう

742

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 00:16:36.73

ID

:Nbq3Isu7

スライドドア窓は上下開きにして欲しかった。

743

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 00:18:41.72

ID

:NB+Z9Kh/

NBOXのノーマルは、
女性向けでシートが柔らかいのがマイナスだった。

Nバンはシートがしっかりしていそうだな。

744

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 00:53:18.46

ID

:efTyC5y4

ティザーの写真のタイヤは鉄チンの145SR12LTだな

745

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 01:02:58.94

ID

:eEbjmaX2

これはきっと売れるぞ
発売1-2カ月は2万ぐらい行ってそれ以降は月8千前後を推移すると予想

746

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 01:05:25.08

ID

:KXSm2BWr

庶民の一般仕様に耐えうるエクステリアか否か　それが重要だ

747

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 01:14:58.91

ID

:4qG4ax8e

>>720

>今時ハロゲンヘッドライトなんて買いたくないしFUN一択かよ
切れて片側交換6万円払えるならどうぞ。
H4ハロゲン交換のポン付けLEDの国産メーカー品もある。

748

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 01:18:48.79

ID

:YKZXgz+V

>積載量は　FF　350ｋｇ、4WD　300ｋｇ

こりゃかなりのガチ仕様じゃん　荷室長こそ短いがホンダは多様な積載に対応するオプション
を用意してるってことかな　純正オプションで牽引トレーラーとか作ってたりしてｗ

749

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 01:20:05.01

ID

:XAVvtrjb

なんか四ナンバーって現金じゃないと買い辛くない？何か笑われそうだし
あまり現金買いのメリットも無いんだよね
一括で買うからって言ってもアクティ安くしてくれなかった(笑)

750

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 02:41:22.64

ID

:NZtvM2/0

逆だよ
頭金無しの60回や72回のディーラーローンで買います
って言えばもっと値引きしてもらえはず
現金払いだと値引きは渋いよ

751

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 03:28:29.49

ID

:L1X0vsDB

ローンのほうが安く出来る事知らない奴がいるのかよ

752

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 03:29:24.69

ID

:L1X0vsDB

つーか釣りか

753

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 03:32:08.54

ID

:UMDcuuag

商用車だからこそのローンもしくはリースだぞ
現金で買うのは自家用車として使う人だけだろ

754

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 05:34:11.09

ID

:AiO6cpGl

は？デラローン組むなら銀行でローン組むだろ商用なら尚更。どの道値引きなんて現金だろうがローンだろうがホンダのバンなんて5万出りゃ良い方なんだから
意味不明なんだけど

755

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 05:56:19.40

ID

:olhXG2Zr

貧乏臭いスレだな

756

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 06:12:43.90

ID

:dPsAMU81

貧乏人が貧乏人相手にマウント取ろうと必死にアラ探ししてるからな

757

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 06:29:20.43

ID

:m0aAu1P0

>>755

その差額を、年30%で運用すれば廃車の頃には大きいぞ、年100%だと、、

758

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 06:49:23.47

ID

:rLc25gTI

>>749

逆でしょ。仕事車なんだからローン組んで数年に分けて経費にした方が得
むしろ現金で買う方が「貧乏だから個人でバン買うのかｗせこっ」って思う

759

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 06:52:56.87

ID

:wwdKbwbR

どこから始まったか知らんが、
COOL ローダウン（誤）→ノーマルルーフ（正）だからな

760

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 07:15:16.73

ID

:zQKsCA4Y

N-VAN　Standard　　　旧アクティ　

N-VAN　Standard・L　旧バモス

N-VAN　L・COOL　　　旧バモス（ローダウン仕様）

N-VAN　L・FUN　　　　旧バモスホビオ


情報を統合するとこうじゃないかな？

761

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 07:20:40.01

ID

:fXoDGa53

うちも会社の経費にするから3年リースだわ
現金で買っても経理上は4年償却にしないといけないし

762

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 07:47:35.75

ID

:4nNb1Y6T

>>744

商用タイヤじゃなきゃ、最大積載量を大きく出来ないし
ハイゼットキャディーの轍は踏みたくないからね
これだとハイゼットキャディーの新古車のコミコミ90万から60万くらいに下がりそう
だったら俺は貧乏なんで特価キャディーの方がいいわw
新車価格の1/2以下になれば、償却が1年だしw

763

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 07:57:49.67

ID

:wwdKbwbR

>>760

どう統合するとそうなるのかｗ
一つ目の例えだけは　まぁそんなもん

764

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 08:01:15.85

ID

:zQKsCA4Y

>>763

ノーマルの乗用仕様をCOOLってグレードにするかな？って思っただけだよ

765

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 08:17:54.78

ID

:hM75Zdbm

エセ情報多すぎ
ティザーから何日くらいで正式に発表されるんだ？

766

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 08:52:24.78

ID

:Nbq3Isu7

もしかしたら運転席と助手席は別形状か？

767

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 09:00:28.28

ID

:efTyC5y4

>>765

ティザーは1ヶ月前から盛り上げるのが効果的

768

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 09:14:31.41

ID

:B3TZ9Iut

FFの貨物車に6MTとかちょっと考えられないな…
うちの（謹製）サンバーに6MTとかなら超ほしい

769

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 09:55:47.94

ID

:YgGyg9sE

エクストラロー付きで6速かも！

770

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:02:13.09

ID

:5/keM8OR

バモスのMTを使うってんならともかくS660の6MT搭載ってのがMTキチの主張だもんなｗ
わざわざS660のために開発したってパンフで謳ってる6MTを軽バンなんかに流用したらS660の車格が落ちるし果てはメーカーイメージすら失墜するわｗ

771

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:08:53.04

ID

:1zzd+Ee6

いやマジでS660のMTを使うよw

772

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:15:34.50

ID

:NMcsY4oH

>>749

日産だけどローンで契約した後に親にローンで買ったって言ったら
金利もったいないから金を借してくれることになって一括に変更したいと言ったら
店の人に参ったなーと言われて値引きできなくなって余計に高くなっちゃうから
なるべく頭金を多くして少しだけローンが安いと言われてそうしたことがあったよ

金利額によってディーラーは銀行から、お金をもらえるのかなー？

773

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:21:34.98

ID

:wt7RCaNA

そこがホンダなんだよ。
過酷な使用にも耐えるため高耐久なS660のトランスミッションを流用した。
とでも書けばどっちもイメージはプラス。

774

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:29:34.98

ID

:3uD27GUO

N箱のリアシートを敢えて固定式にしましたって言ってたのは忘れてねぇからな

775

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:29:46.65

ID

:2SBmhgG6

最初、低速のガクガクでなんなんだこのクソミッションって思ってたけど、高速領域までの加速感が安物のくせに良すぎてすごい気持ちいい
今ではDCTの虜です
ありがとうございました

776

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:32:11.75

ID

:0IN8BOwy

フルサイズのオフ車乗りそう？

777

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:32:31.11

ID

:HQdbPHY8

MTなんて４速で十分なのに６速とか一体なにに使うんだよって気がするけど
MT欲しい人にとっては６速もあるんならそりゃ欲しいねって購入意欲が尚更たかぶるものなんだろうかな

778

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 10:36:22.73

ID

:oIuXgFjo

>>775

でも全盛期はほんの 10年あるかどうかだったね。寿命短すぎ。
結局内燃機関の変速機は、3ペダルMTとトルコン多段ATとだいぶ数は落ちてCVT、
この三種がメジャーで終わる。
2ペダルMTはマレリとスズキがシングルクラッチをDCT並みに仕上げちゃったから、
乗用車で故障のリスクが高い方式使う意味がなくなってきてる。

779

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:41:10.40

ID

:hSTcoYMd

>>772

>>772

それは抜け道手段で興味あるな
5万をローンにして残りは頭金にしてローン用の値引きを適用させたりできるのかな？

780

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 10:42:11.10

ID

:oIuXgFjo

>>777

オンチの意見って面白いなw
確かにビッグトルクのクルマなら4速もいいけど、パワーを無駄なく使おうとすると5速プラス
オーバートップで6速もあり。
もしくは好き者用にクロス6速もな。
君はおとなしくCVTかEV乗る方が良いだろう

781

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 10:46:25.49

ID

:5R6xe8Xl

空荷から3満載まで負荷変動の大きな貨物だからむしろ多段化に合理性があります
ワイドレシオ方向の多段化

782

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 10:55:21.02

ID

:NMcsY4oH

>>779

内容が複雑で良く分からなかったけど無理やりローンにしたほうがいいみたいだった
私は良く分からないけどディーラーの人を信用してそうしました
頭のいい人なら話を聞いて理解できれば、どっちが得か分かるかもしれないです

783

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:04:41.14

ID

:Ke4VfiN4

>>770

s660の車格落ちないし、メーカーのイメージも失墜しませんよ？
寧ろ何故失墜するのか説明してもらおうか

s660専用で当時は作った→嘘じゃない
流用はメーカー利益として当たり前→当たり前過ぎて？沸くわ

784

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:07:05.04

ID

:Ke4VfiN4

>>776

乗るよ
トランポにしたい人にも売りたいらしい

785

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:07:25.91

ID

:GLKoxys3

でもまあ6速ってマニア向けよな
飛ばしシフトで実質5速と変わらないなになる未来しか見えないし

786

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:09:01.22

ID

:STVDqYOS

>>778

AGSのことなら一度乗ってみるといい
あのクソみたいなミッションがDCTの替わりになるには、まだまだ熟成不足だわ

787

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:09:32.21

ID

:vMeO5eU7

助手席倒せるアクティの方が荷物のるじゃん

788

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:18:10.50

ID

:nfaQXe8N

>>776

> フルサイズのオフ車乗りそう？
デラの端末で見れる写真だとCRFの125か250載せてる画像見たよ
マシンと工具やラダーやライディングギア一式積んでる写真だった
でもシートは助手席とリアシート倒してスーパーフラット状態でボッチ仕様だったのでサポートしてくれる彼女居る人はハイエース一択だね

789

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:29:36.68

ID

:+djRFBgT

あのでっかいモトクロッサーが載る？マジ？

790

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:37:19.99

ID

:d+S8gxeG

2.1m超えると通れない所が急激に増える

791

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:37:20.67

ID

:E7sSADVw

ディーラーに行ってきたぞ。
エンジンはVTECなしとのこと。
運転席以外のシートが薄いのが気になった。

792

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:38:56.71

ID

:3uD27GUO

う〜ん、、やっぱリアシートスライド標準になったN箱ノーマルにするかエブリィワゴンのMCに期待するか

793

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:40:35.00

ID

:OgnPXFjd

センシングレス最小構成120万円〜　ってところか
所詮商用　安くてなんぼ

794

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:41:21.16

ID

:+djRFBgT

CRF125F　全長1,860　全幅770　全高1,075
CRF250R　全長2,181　全幅827　全高1,273
ハンドル下げなくても楽々一人で積めるならヒャッハー買いだわ

795

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:46:51.33

ID

:NnAug89V

これはなかなか面白そう

796

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:49:52.17

ID

:QHRnKpD8

当方モタード。ホビオからの買い替え検討中。
フォーク縮める必要ないのはいいね

797

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:50:57.77

ID

:oZcI2vYt

乗用に使うって人、商用車は遮音材とか乗用のそれと比べて少ないって理解してるか？
N-BOXもノーマルとカスタムで違うし、商用車は快適二の次使ってなんぼってね

798

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 11:51:48.33

ID

:Ea6wTYNK

>>791

>>792

俺も もっぱら一人なので 運転席以外は どうでもいいが たまに ギャルを乗せる ケースが あった場合に 気苦労させそうで リスクマネジメント で万が一に備えて n-box かなと
上位機種が どのくらいの快適性を持つか 気になる

799

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 11:59:14.40

ID

:+djRFBgT

機能優先で多少の我慢というのは女子供には理解不能
軽貨物は漢の乗り物ぞ

800

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:03:34.22

ID

:vvV9qW0L

S660のすべてに6MT開発にあたっては、
現行商用MTの課題を洗いざらいしたと
あったから、商用車採用も織り込み済み
だろうね

NAでもいいんだけと、VTECが外されて
どんなスペックになるのかなーと

801

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:06:10.69

ID

:/br/xZO7

S660って軽の商用車と同じミッションかよダセーなｗ

802

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:12:25.99

ID

:+djRFBgT

絶妙な倒置法にワロタ

803

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:15:08.49

ID

:gN7/jo4S

>>797

軽自動車版のハイエーススーパーGL
だといいね

804

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:16:13.13

ID

:roQ+jzIs

以前のNBOX＋みたいなグレードもあると想像してたんだがあまりに商用よりなら箱かなぁ

805

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:24:21.88

ID

:5CKyyOQC

ティザーが商用一辺倒な写真ばっかでレジャーっ気がまったく無かったもんな

806

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:26:53.92

ID

:rLc25gTI

>>797

キャディも商用だけどめっちゃ静かだよ
乗用のウエイクと比べても五月蝿くなったという感じは全くない

807

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:27:22.25

ID

:d+S8gxeG

新興国向けのミッション積んでる軽もあるんだが
MTといえどアレには乗れなかった

808

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:32:50.05

ID

:cNFadfUJ

ハイトワゴンの商用版だって言ってもわかんねえんだろうな

809

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:38:00.81

ID

:BpA4LRCf

>>772

んなもんわかりましたと言っておいて
銀行に一括繰り上げ返済しておけばいいんだよ

810

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:45:55.90

ID

:oZcI2vYt

>>804

乗用は乗用でN-BOX系で出すだろ

811

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:54:34.41

ID

:YKZXgz+V

これの乗用でシートクッションの厚み云々とか内装の内張とか要望を聞き入れると、
ホンダ製ウェイク＋タント÷２のできあがり　運転席以外は平板シートと割り切って
実現したフラット荷室床なのに、普通のシートにしたら凸凹だらけでメリット無し

812

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:56:11.67

ID

:4chl91ks

MTは無い(ｷﾘ!)　って言ってた連中が今度はまた別の角度からネガキャン始めてるのか…

みんな大好きCVTもあるから好きなのを買うと良いよ。

813

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 12:58:03.22

ID

:DoKQZqgB

>>811

そういうアホは無視した方がいいな

814

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 13:09:05.66

ID

:NnAug89V

>>811

そうだよね
BOX⇔VANじゃ駄目なんだよ
BOX→VANと来たその先にあるものが見たいんで
フルフラットを活かしたものを作っていただかないと
BOX＋が無駄死になってしまう

815

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 13:28:44.81

ID

:QzO2ip51

>>812

Nシリーズのプラットフォームには構造的にMTを搭載できない、とか語ってる人もいましたな

816

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 13:29:14.54

ID

:S8Ln1QmI

多用途を目指して中途半端になるのはよくあることだけど
プラスで中途に終わったのは後部席のヒザスペースだけだと思う＠プラス乗り

817

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 13:29:28.18

ID

:YKZXgz+V

>>813

>>814

ティザーで公開された最初の写真こそ開発者が見て欲しかったn-vanの特長だからね
「その先にあるもの」って大切だ　似たコンセプトのTJクルーザーより先んじたホンダに拍手

818

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 13:31:24.12

ID

:QzO2ip51

>>801

トランスミッションと言うかエンジンも一緒ですからね
FFのエンジン・駆動系を後ろに持ってきた横置きMRですから

819

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 14:33:50.29

ID

:/2AWDZe2

TJクルーザーも魅力的だったが、燃費良くするためか室内高が思った以上に低い

820

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 14:43:17.81

ID

:dda9TJpE

>>794

自分も、250フルサイズ乗るならGO！です。
どのみちフォークは縮めないとゲートの上側につっかえるから、載せてからハンドルと天井との位置関係が気になる。

821

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 14:51:44.30

ID

:+djRFBgT

NBOXがベースというなら荷室下にエンジンが無いんだから床は低いんだろ
もしかしたらフォーク縮めなくてもハンドルたたまずでもイケるんじゃねと妄想
荷室高さが気になる・・・

822

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 14:53:14.97

ID

:Wf5Zppld

荷室高はエブリィより高い

823

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 15:11:52.74

ID

:dKf0vwdD

トランポ用途で同乗者は同行しない、ハイエースの広さには、ふと孤独を感じるボッチライダーには最適かも
デラの端末なら室内高やゲート開口部の数値も見れたよ
午前中みてきたけど今はトランポ用途は必要ないのであまり気にしなかった
オレも昔はクロッサーで泥遊びに励んだ時期があるが硬派でストイックなオレはもちろんボッチライダー！
でもホンネは健気にピットでスポーツドリンク抱えて待っててくれる可愛い彼女がいるライバルは羨ましかった(T_T)
コース上ではテメーにだけは負けられねーって歪んだ闘争心剥き出しで走ってたは、オレも若かったなw

824

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 15:20:50.24

ID

:+djRFBgT

誰かリヤゲート開口部の寸法上げてくれよ
気になってトイレにも行けないｗ

825

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 15:24:05.80

ID

:opX47WPD

トランポ用途だったら、
スロープ仕様が追加されないかな？
車椅子も天井高はあった方が良いんだけど。

826

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 15:32:33.53

ID

:+djRFBgT

ひらめいた
ピラーレス大開口というならそこからバイク載せたらいいんだ

827

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 16:01:51.26

ID

:S8Ln1QmI

これ、エンジョイホンダのトライアルイベントで横から入って後ろから出るパフォーマンスしそうな気が

828

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 16:15:30.76

ID

:bspiU22N

今年はクロスカブとこいつこうたるで〜ホンダさん

829

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 16:20:19.91

ID

:dda9TJpE

>>826

そこに気付きましたね。
自分も前から入れてリアゲート対角にフロントタイヤ当てた方が良いのでは？と。
リアタイヤをフロントドア内側ギリ迄寄せたら運転席側にハンドル張り出す事も無いし。
（まぁ載せてみない事には…ね）

830

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 16:55:29.63

ID

:3+Gulhus

ターボで180万だってよ
高いな〜
仕事用に考えてたがエブリイのPZ新古車買うことにするわ

831

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 16:57:48.34

ID

:OUHkkO98

>>830

業務用バンが１８０万円のわけないだろ！

832

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:00:50.84

ID

:3+Gulhus

>>831

ターボなしが140万だって
6月発表の7月発売だって

833

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:07:22.43

ID

:olhXG2Zr

ホンダだからスズキダイハツより高いに決まってんだろ

834

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:12:58.28

ID

:A5TeA65/

１４０万はキツいなぁ

センシング無しで１１０万ぐらいのが欲しい。

835

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:19:28.78

ID

:GWXnH4F+

N-WGNやワゴンRの一番安いグレードで110万円くらいするのに無茶言うなよw

836

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:19:30.41

ID

:NMcsY4oH

つまらない質問だけどバイク乗せるときは板とかスロープにするんだろうけど
乗せるときコケてしまうとかあるの？

837

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:19:31.19

ID

:pVug4ijY

１４０万てNボックス買えるじゃんｗ

838

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:28:19.42

ID

:cNFadfUJ

頑丈だからでしょ
嫌なら紙装甲のスズキ買えば

839

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:29:27.98

ID

:GWXnH4F+

N-BOXより使い勝手増したんだからつまりお買い得やん

840

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 17:31:03.08

ID

:bspiU22N

家庭用とプロ用じゃプロ用の方が高くて当然

841

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:34:21.92

ID

:hM75Zdbm

商用ナンバーより乗用ナンバーのほうが装備が豪華で高いぞ

842

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 17:35:34.62

ID

:9+BFjtGJ

このデザインのＮ−ＢＯＸ出して欲しいわー
Ａピラーが一本なんで前が無駄に開けてなさそうでいいし
デザインもシンプルに角ばってていいし

843

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:40:40.07

ID

:gHm99SiX

>>842

それで名前はN-VOXな

844

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:44:36.69

ID

:JWuQJ/fM

>>836

それは載せる人次第では

845

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 17:49:40.30

ID

:UdWDsIKp

このプレスラインは物議を醸しそう
店の名前とか入れるのに微妙じゃない？
ttps://i.imgur.com/P2Mf3gQ.jpg

846

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 17:53:00.22

ID

:+djRFBgT

二気筒時代のアクティバンはこうだったね
先祖帰りか

847

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 17:56:06.37

ID

:+djRFBgT

これな
ttps://twitter.com/i/moments/812831948351488000

848

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:00:43.43

ID

:r5uDxN9K

パモスターボの4w乗ってる人には解るだろうけど、エアコンかけるとリッター10走らないからな、今のなら15は走ってくれる？

849

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:03:55.13

ID

:m0aAu1P0

軽箱でトランポしてる室内写真をホンダ開発者に取られて、あーしてくれ、こーしてくれがどんどん採用されてるのか嬉しい

850

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:10:22.45

ID

:bx3fhZxX

>>849

お前だったのか。

851

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 18:21:34.14

ID

:XAVvtrjb

ホンダのバンは高くて良い
それだけ走りや耐久性に注いでるものがある

ガス屋とかの営業所に並んでる大量のエブリィ・ハイゼットとは違った満足感も得られる

あっだからアクティ売れなかったのか
でも、ホンダはそうでなきゃ

852

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:27:23.55

ID

:gN7/jo4S

Nバン
昔あったミラウォークスルーバンをNボをベースに甦らせただけな
気付けよ

853

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:30:55.61

ID

:sVkNARAZ

ダイハツはキャディーで満足なのか？
スズキは何もしないのか？
このトールボンネットバン？カテゴリーを各社出せばいいのに

854

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:33:58.37

ID

:rLc25gTI

>>851

ぶっちゃけ故障が多い

855

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:38:40.14

ID

:WXPvHpBQ

>>853

エブリィとか、あのジャンルじゃ完結しちゃってるし、メーカーも若干慢心だったかも。
競合車種、いっぱい出た方が楽しいし、価格競争も期待できるよね。

856

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 18:50:58.39

ID

:e/IMdM5J

便利なもの邪魔なもの、とにかくなんでも詰め込みたいホンダ
何がしたいのかよくわからんがなんとなくよく売れるダイハツ
品質より低価格で真っ向勝負のスズキ
公道を走られると危ないからそのまま死んでなさい、ミツビシ
それぞれ個性があっていいね

857

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:09:08.25

ID

:KIMB0U8P

ダイハツ!デカデカ出そうよ。

858

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:15:00.61

ID

:++c85KBo

助手席までフルフラットって
Nヴァン以外無かったってのは
センタータンクレイアウトの勝ち？
何故ダイハツ、スズキは出来なかったんだろ？

859

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:20:03.32

ID

:S8Ln1QmI

>>846

ピコピコ音がするマフラーを再現して欲しいところw

860

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:22:05.62

ID

:A5TeA65/

>>858

車中泊ブームになって確実に需要があったはずなのに

どこもやらなかったのが不思議だよねぇ

861

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:25:05.89

ID

:Nbq3Isu7

ホビオTURBOローダウン乗りだけど
こんな車は要らねー
素直にフルモデルチェンジして今の安全基準と燃費の向上してくれてたら良かったのに！

862

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:33:21.87

ID

:+djRFBgT

>このトールボンネットバン？カテゴリーを各社出せばいいのに

鈴木ダイハツも当然だが動き出してると思うよ
でも一強N-boxの追撃が今だにメッキギラギラ真似っこしか出来てないから
Nvanの追随も当面は真似っこになるんじゃね？だいたい3年はかかると思うよ

863

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:34:15.77

ID

:NB+Z9Kh/

ttp://car-moby.jp/161951

この車を腰高にしたようなデザインだなw

864

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:37:19.07

ID

:+djRFBgT

>助手席までフルフラットって
>センタータンクレイアウトの勝ち？

いやいやセンタータンクだったらタンクの真上は助手席でしょ
それならスズキダイハツが助手席フラットやってないのは怠慢だと思う(真顔）

865

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:39:37.36

ID

:KXSm2BWr

やっぱスタイリングはN-BOXのほうが良いわ
ピラーレスいらないからN-BOXで助手席フルフラットやってくれんかな

866

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:42:20.65

ID

:N00rYxqr

なんだ6MTは荒らしの煽りネタか
6MTあるならマジで考えるぞ

867

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:42:41.05

ID

:jqJ73V+m

>>858

ウォークスルーバンがコレに近かった様な気がする

868

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:47:18.24

ID

:+djRFBgT

ウォークスルーコンセプトに宅配各社飛びついてウハウハになる可能性もあるな
NBOXばかり追っかけて出遅れたスズキダイハツは危機感あるだろ（無けりゃ消えろというだけ）

869

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:52:58.21

ID

:3ZN3d/4N

>>866

ターボにはCVTしかないが
NAなら6MTも選択できるよ
煽ってたのはディーラーすら行けない
コミュ障の引きこもりでしょ

870

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:53:11.54

ID

:layVyeXC

>>762

タントFMC延期
次期タントと次期ハイゼットキャディーを同時に出す？

871

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:54:39.70

ID

:zHKF2q3V

助手席側からも大荷物を取り出せそうなのがええな。

872

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:57:15.88

ID

:layVyeXC

>>845

今個人商店だってプライベートの時は簡単に外せるマグネットが多い
普通のペインティングカーは痛車ぐらい

873

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:58:33.57

ID

:YrE4ukPA

しっかしMTの嘘情報に踊らされてる奴らは正式発表で設定無しと知ったときどうすんだろうな

874

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 19:58:46.11

ID

:layVyeXC

>>862

NMKV「忘れんなよ」

875

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:59:38.08

ID

:bx3fhZxX

>>873

悲しみ泣き叫び怒り狂う。

876

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 19:59:42.02

ID

:3ZN3d/4N

ホンダは上手くやったな
煩いだけでホントなら相手したくない
極限まで過積載やサブロク房はダイハツとスズキに任せたまま、
美味しい層だけ狙い撃ちでゴッソリ持っていく気だな
商用車は100万円の壁が聳え立っています。
スズキの営業は真顔で言うくらいだからな

877

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:05:07.77

ID

:+djRFBgT

台数稼げる100万の壁はスズキさんにに任せておけばいい
そういうホンダ上層部の梶切りがこれを産んだんだろうな
さてどうなることやら

878

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:07:38.52

ID

:UCI2mqgt

普通のMTなら「そういう事もあるかな」で済むけど6MTはさすがに怪しすぎて半信半疑

879

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:08:03.17

ID

:3ZN3d/4N

>>873

悔しいのう
MTは無いというガセネタだけが先日までは最後の希望だったのにな
悔しいのう
次のアンチネタは価格でいいんじゃない
6MT積んでもきっと車両価格は500万ぐらいになるんだよねw
コレで行きなよ〜

880

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:12:04.90

ID

:UCI2mqgt

↑
こういうマウント取りたがる厨のくだらない煽りが嘘っぽさに拍車をかけてるんだよね

881

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:12:23.63

ID

:v7AJnXaQ

メインは妻の買い物でたまにミニバイクトランポ用途で、旧ハイエース→ホビオ→キャラバンと乗り継いで来たけど、これは画像見せたら妻の許可一発OK。まずはカタログ見てからだけど乗り換えるわ。

882

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:14:00.56

ID

:8GLkJNi1

MTないのならコレは見送りだなあ、、ジムニーに期待する

883

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:15:15.61

ID

:3ZN3d/4N

ディーラーだとしっかり6MTと書かれた正式な情報見れるけどw
相手はプロだからコミュ障相手にでも優しく接してくれるから引きこもってないでディーラー行きなよ
車両価格は公開されてないから500万かもしれないから絶望することないよ
ガンバ！

884

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:16:04.05

ID

:d6CbhLmW

ミラウォークスルーバンって初めて知ったけど
これ良いな
キャディじゃなくてこっち作り直せばよかったのに

885

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:17:18.06

ID

:5egHPXrB

仕事もプライベートもこれ１台で済ませたいビンボーだから助手席のすわり心地が気になる

886

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:19:51.66

ID

:Ai9R3jyo

この時代にMTじゃなきゃ受けつけないってもうある意味障害だよな

887

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:21:03.50

ID

:+djRFBgT

いよいよアンチくん窮地だなｗｗｗｗ今後はどのネタで攻めるの？　　　　　　　ん？

888

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:21:33.29

ID

:h8x0oRAc

家族３人で乗り倒すために買うぜ

889

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:25:14.95

ID

:7KuAVz5S

車重はどんだけなん？

890

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:27:32.23

ID

:5j1SHaJ+

ここで聞くのもどうかと思うけどブラックの人はETCカード作れないよね？

891

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:29:42.77

ID

:whNPYLI3

荷物積んだとき用にローの下にエクストラローがつていてそれを含めて6段なんだよ！

892

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:34:22.72

ID

:7KuAVz5S

アクバモの５ＭＴはローギアードで１人＆空荷のときは２速発進の人も居るくらい
100km/hで5000回転ほどなので、６速はその上のオーバードライブ的なのがいいな

893

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:36:48.16

ID

:bguL3jTP

煽ってる人が見るに耐えないので匿名でバラすけど、今回MTは無し（将来的にどうなるかはわからないけど）
俺はいわゆる「ホンダの中の人」
べつに信じてもらわなくてもいいけど。

894

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:41:49.37

ID

:A5TeA65/

>>893

一番安いグレードがいくらになるか教えろください

895

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:43:32.01

ID

:7KuAVz5S

>>893

車重もいくらになるか教えれください

896

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:44:51.40

ID

:2SBmhgG6

>>893

実年費どんなもんか教えろください

897

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:44:58.45

ID

:Yms0fO8D

>>893

マジですかー

898

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:46:53.79

ID

:3ZN3d/4N

>>893

本田さんでしたか
自宅警備ご苦労様です！

899

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:47:09.45

ID

:wwdKbwbR

>>893

あの〜、君の勤めているそこは　おそらく本田技研工業ではないのでは・・・ｗ

900

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:47:12.37

ID

:+djRFBgT

ネ申　降　臨

901

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:49:28.27

ID

:oZcI2vYt

S660に流用可能なギアのためにもMTは必要だろw
貨物車なのでローギアード化されてるだろうし
S660をサーキットで使うと5-6のギア比が離れすぎてるし

902

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:50:50.72

ID

:8GLkJNi1

6MT、、いい夢を見させてもらったよ

903

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:51:01.24

ID

:gN7/jo4S

>>892

ホビオプロやアクティの4ナンバー貨物は2速発進なローギアだけど バモスやホビオの5ナンバー乗用は1速発進ですよ

904

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:51:07.78

ID

:oq7Q3Eq4

ｎボが先行で発売済みなんだからそっから逆算すりゃ値段なんて予想付くだろ。
先進具は付くがパワースライドドアやスマートキーなんかは付かないから
ｎボより高くなるのはありえない

905

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:52:43.78

ID

:SnEzYJjY

MTを付けるにしてはインパネの角度が立ちすぎてるように思える

906

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:53:09.08

ID

:wwdKbwbR

しまった、私としたことが・・・

６ＭＴの有無に今更推測や理由付けはいらんよ。
ディーラーに行って資料見せてもらいなさいな。

907

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:53:56.83

ID

:7KuAVz5S

>>903

投稿者だけど、自分はバモスの５ＭＴで、普通に２速発進なので、すまん
他のみなさんがどうなのかは知らなんだよ

908

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:54:23.22

ID

:0dM2ALEc

お前らディーラーに行ってないのか？
タブレットで6MTあるの見せてくれるよ

909

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 20:56:36.02

ID

:7KuAVz5S

くれぐれも内密に、と言われただろ？ま、もうすぐ解禁だよね

910

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:56:50.59

ID

:JjWmna5r

6MTあっても乗用登録できないとな。。

911

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 20:57:39.64

ID

:Yms0fO8D

>>907

つまり実質エクストラロー＋4速って感じなのかバンは
5速だーと思って乗ると勘違いなんだな

912

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:00:19.00

ID

:OUHkkO98

>>904

スマートキーはオプションで付くんじゃない？

913

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:04:21.65

ID

:7KuAVz5S

>>911

自分はそんな感覚で乗ってるよ
ローで発進するといきなりレッドゾーンめがけて回転が上がる
ま、エンジンは良く回るし、だいたい高めの回転数で走ることになるから
中型や大型のバイクに乗ってるつもりで走ってる
たしか、５速だとCB750(RC42)よりも回転数が高かったと思う

914

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:05:33.50

ID

:Yms0fO8D

5速100�q/h 5000回転はキツいな
6速100�q/h 3000回転までは下げてもらいたい

915

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:07:45.49

ID

:d+S8gxeG

S660へファイナル流用が出来るな

916

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:08:18.87

ID

:7KuAVz5S

そのおかげで力が出せるんだろうけどね

917

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:21:41.41

ID

:oq7Q3Eq4

4ナンバーは先進具付いててもASV割引にならないから、個人で買おうとしてるヤツは
リセール考えてもｎボにしたほうがええで。

918

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:22:49.37

ID

:Yms0fO8D

もし6MTあるならエクストラロー＋5速と捉えれば間違いは無いわけか
6MT＋ハイロートランスファーの変態ミッションでも良かったぞ

919

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:24:10.01

ID

:A5TeA65/

>>917

Ｎボは完璧なフルフラットにならないじゃん

920

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:25:32.09

ID

:+dEd8OUm

問題は価格
幾らよ？

921

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:31:04.31

ID

:EHIkhc8N

>>917

　　全保険会社が導入してるわけじゃないんだな
今入ってる保険会社は適用外だったわ　怒

ASV割引を導入しているおもな自動車保険（2018年2月時点）

ソニー損保 ※2018年4月より導入（保険始期日の90日前より申込可能）
東京海上日動
三井住友海上

損保ジャパン日本興亜
あいおいニッセイ同和損保
SBI損保

922

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:31:35.19

ID

:afESUBIf

物を買うのにお金は必要だが
値段や割引でしか購入理由を見いだせない奴は可哀想だな
こういう輩は軽四は貧乏人の乗り物とか言いやがる
この機能、このサイズが必要な人が買えばいい

自分のライフスタイルに合ってるかどうかだと思うけどね

923

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:31:47.36

ID

:oq7Q3Eq4

フルフラットを望むならエブリィの最廉価（けんか）版買った方がいい。まだ免税で買えるし。
オレは酷道走って軽のひどい事故を嫌ってほど見てるからノーズがあった方がいいと思ってるだけ。

924

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:33:05.41

ID

:4nNb1Y6T

>>905

下にあるドリンクホルダーを撤去してキノコ伸ばし
オートマシフトのところは丸々小物入れ(ワゴンR方式)になるんじゃない？

925

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:34:29.60

ID

:oq7Q3Eq4

>>922

あなたのライフスタイルに４ナンバー．．．
とってもお似合いだと思いますよ

926

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:34:45.12

ID

:A5TeA65/

危険性なんて無視しても、ピラーレスにも魅力を感じてる

あと見た目Ｎ−ＢＯＸなら普段乗りもカムフラージュできそうだし。

927

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:35:53.45

ID

:4nNb1Y6T

>>921

その割引、軽自動車も適用？
ならいいな
今は一律だけど、いずれ軽も車種別移行だっけ？

928

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:42:17.01

ID

:IK43oWPz

>>923

「れんか」だろ？

929

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:42:28.99

ID

:afESUBIf

>>925

ほら来た流石だねー
4ナンバーのライフスタイルを低くみる視野の狭い奴
5ナンバーだと立派なのか？
へぇー
ちっちゃいなお前

930

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:43:54.86

ID

:jqJ73V+m

助手席のシートベルトは何処にあるの？

931

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:44:28.94

ID

:jqJ73V+m

もしかして二点式？

932

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:45:57.03

ID

:Yms0fO8D

4ナンバーって武骨でタフでプロって感じするじゃん
5ナンバーは軟弱
1ナンバーと3ナンバーこそ漢の証明

933

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:47:00.23

ID

:A5TeA65/

>>932

４ナンバーは漢一匹で生きていく力強さを感じるよな！（遠い目）

934

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:47:14.18

ID

:jqJ73V+m

あ、ドア内蔵かこのピラーの太さは

935

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:47:23.14

ID

:+djRFBgT

>>929

そいつNボスレとS660スレで
”男のくせに軽自動車ｗｗｗｗ”
を連投してる奴だ

936

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:48:06.41

ID

:gqKjnZbX

>>923

けんか？
どこの国の言葉だw

937

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:50:18.49

ID

:oq7Q3Eq4

>>929

>ちっちゃいなお前
これは視野狭くないのかね？

Kスレはへんなナルシストが沸くから嫌い

938

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:52:31.88

ID

:oq7Q3Eq4

けんかに釣られるヤツがこんなにいるって、ココは素人さんが多いインターネッツですね

939

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:52:48.02

ID

:afESUBIf

>>937

広い目で見たら
お前がちっちゃいって事
日本語解らんのかね
れんか・・・か、、あっ、そうか
関西ではそう言うのか。。。

940

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:53:04.71

ID

:Yms0fO8D

>>933

オレにはこれしか無いんだ！だからこれがいちばん良いんだ！の精神

941

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:53:59.90

ID

:WXPvHpBQ

>>921

でもASV割引って1割程度らしいよ？

それより俺は、今使っているチューリッヒが4ナンバーだと割高になるという噂を聞いて
そうなんだって、思ってる。

まぁ、保険会社乗換えれば良いだけだけれど。

942

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 21:54:33.64

ID

:XAVvtrjb

>>893

ホンダの中の人キター！
これはガチやで！
マニュアル設定なし！ざまぁ！！！

あああああああ・・・？
なんだよあるやんけ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
ぷぎゃー！！(>_<)

943

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:54:39.69

ID

:+djRFBgT

そのセリフにピンとくるのはオッサン
でも嫌いじゃないぜ

944

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 21:55:00.54

ID

:gN7/jo4S

>>907

クラッチ傷めるよ

タイヤ1回転でも1速を使うべし

945

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:02:12.46

ID

:7KuAVz5S

>>944

あ、そうなん？気をつけるよ、ありがと

946

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:04:20.02

ID

:fHwNoVf0

N-boxとs660はエンジン一緒に近いんだからmtは6速にきまってるでしょ。5速なんて新設計になるよ。

947

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:04:43.21

ID

:O7QqK54D

>>923

これは恥ずかしい

948

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:10:01.54

ID

:afESUBIf

>>947

さらには９３８で釣りだと言い訳してる

949

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:13:49.08

ID

:O7QqK54D

>>948

938見たわ
仮に釣り目的だとしても盛大にスベってるから、二重に恥ずかしいね

950

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:18:46.59

ID

:3ZN3d/4N

♪けんかはやめて〜
♪ふたりをとめて〜
♪わたしのために〜争わないで〜

951

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:20:38.44

ID

:oZcI2vYt

>>924

それやるならフレームまで変えなきゃいけなくなる
無難にインパネシフトだろう
ユーロシビックで前例あるし

952

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:24:00.35

ID

:afESUBIf

>>904

>>917

>>923

>>925

>>937

>>938
いやぁ、この流れで軽自動車をバカにしてるなーと思ったからね
金の事しか言ってないちっちゃい奴だから排除しただけだよ

953

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:25:21.45

ID

:bx3fhZxX

取り外し可能なキャンピングカー仕様の軽トラと、
N-VANとどっちが高くなるかわくわくするね。

954

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 22:31:43.49

ID

:4nNb1Y6T

>>951

簡単にできないもんなの？じゃあワゴンRってすごいな
助手席畳んだ写真、
中央ちょい前方に不自然にぽつんとあるドリンクホルダーが気になっていたのだが...

955

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:40:08.20

ID

:yPBaPy7o

助手席90度開くんだな
画像に薄っすら写ってるの気が付かんかった

956

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:48:14.01

ID

:6xAzN6tu

次たててよ！

957

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 22:48:51.73

ID

:WXPvHpBQ

>>954

ワゴンRの隠しベッドモードは、結構有名だと思う。
助手席の背がへこへこなので、専用のマットレスがいるけれど、安く済む。

でもN-VANの後部側の広さには敵わないね。
あとは、各人の需要とお値段、ですなぁ。

958

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 23:02:08.43

ID

:wk7XDx0K

リヤのドラレコとか配線作業すげー楽だろこれ

959

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 23:03:22.37

ID

:XWaZyOk7

>>954

あのドリンクホルダーにシフトレバーでは後ろすぎるでしょ
レバーはシートの前端くらいじゃないと

960

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 23:32:39.96

ID

:APoqkWxn

>>922

もっともな話だが、5chは引きこもり糞野郎の吹き溜まりだ。
ふつうのことを言っても、かえって通用しない。

961

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 23:46:02.71

ID

:S8Ln1QmI

>>955

Nボもすでに90度近く開くよ。滅多に開けてる人がいないだけ。

962

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 23:49:41.37

ID

:bx3fhZxX

実際に仕様が公表されていない現状でワイワイ話しても無駄なんだけど、
これが一番楽しい時間ってやつなのかなぁ。

963

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/22(日) 23:55:52.47

ID

:5R6xe8Xl

ハスラーのMTのフルフラットを見てみると
フルフラットからシフトレバーが屹立してて男らしい

964

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/22(日) 23:59:45.84

ID

:3ZN3d/4N

だから部屋に閉じこもってないで
勇気をだしてとびら開けて
ホンダのディーラーにいけば
N-VANと言う車が夏に発売で6MTがあるってのも
正式な情報として公開されてるから
オレは昨日ホンダカーズに行ってきたよ

965

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:09:17.21

ID

:fhJqMzct

カーズ飛び込む

見てるだけ

966

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:26:06.87

ID

:GqPqMdLc

現実をみろや
なあ
おい
大して売れへんさかい出さへんゆうとるやろが
おい
聞いてっか？

967

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 00:31:03.86

ID

:cT/VAxbJ

>>960

大丈夫だよ、みんな判ってるさ
残念な奴らは構って構ってオーラが出てるからね
軽自動車の良い所が見えない目の曇った可哀想な奴が
必死だから面白いけどね

968

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:31:47.65

ID

:1UwGrnpN

ボボボ僕、6MTの為ならあああ明日、、、

969

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:33:04.65

ID

:1UwGrnpN

ででででももし、6MTがなななな無かったらどどどどうしようっ

970

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:42:24.52

ID

:PQZTtFi3

1速4000
2速3500
3速3000
4速3000
5速2500
6速2500
こんな感じでシフトアップして100�q/hに到達する6MTだったら理性がぐらつく

971

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 00:42:24.71

ID

:BPcjMlBE

一般的には商用車にマニュアル車がある方が普通

972

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:44:09.46

ID

:UfIG+SV+

プロボックスからMTを無くしたトヨタの判断は間違っててユーザーからそっぽ向かれて…ないな

973

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 00:48:46.28

ID

:BPcjMlBE

>>970

実は６速と言ってもSuper Low + 4速 + Super O/D
空荷の下道では実質4速

974

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 00:50:08.65

ID

:BPcjMlBE

>>972

商用車の想定が軽バン軽トラです

975

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 00:54:23.88

ID

:tYuqdLdI

次スレたてようよ

976

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 01:07:37.65

ID

:HTTDEju4

６MTはNAだけかよ
ターボにも設定して欲しかったな

977

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 01:09:28.63

ID

:5lMWUF08

>>972

MT云々よりも車体強度、剛性が乗用車それもヘナヘナ国産乗用車並みに落ちたプロボックスはもうおしまい

978

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 01:09:55.97

ID

:a0MeqI+F

VTECなしだとNAはきびしいよ

979

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 01:36:56.88

ID

:HXkeUpWW

衝突安全性の差だって言ってやってんのにスペーシアカスタムみたいなの出すからスズキはw

980

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 01:38:30.45

ID

:Xmc894IV

今度は中の人(偽者)まで出ちゃったのか(^_^;)
何で本物にはすぐバレるウソをついちゃうのか…

981

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 03:09:48.87

ID

:piK81X8Q

商用なんだから6速あったとしても1と6が極端な奴だろ

982

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 03:50:45.69

ID

:yQT6GlnK

同じようなインパネ形状のハイゼットキャンディーもMTは廃止したじゃん

983

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 03:56:26.36

ID

:bKnVkAIo

>>970

なんだコレ
あったまわるぅ
どんな変速してんだ普段

984

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 04:11:08.15

ID

:wtOA1Jnz

>>983

おまえのシフトスケジュール書いてみ？w

985

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 05:44:21.70

ID

:ROuPrKSD

実質、一人乗りの車だな

986

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 05:59:37.20

ID

:Dj3XT7x0

3速AT押し付けられるくらいならCVTオンリーの方がよっぽど益し

987

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 06:03:46.49

ID

:5lZTSZGK

次スレ立てました

N-VANスレッド その5
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524430932/l50

988

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 06:28:17.08

ID

:mB8y6ODR

>>893

よくマガジンXに載っている機密呼称とか、何処生産か教えてよ
そうしたら信じるわ

989

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 06:33:29.47

ID

:oUarMB2G

これ買ったなら運転席以外は使わないだろうから運転席以外は取り外してフルフラットでもよかったな
運転席も取り外せて天井に括り付けて仮置きできたり持ち運びしやすかったらアウトドア派でも重宝するのかな

990

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 06:36:30.82

ID

:eankaFUB

これなら年末のカレンダー配りが楽になるなｗ

991

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 06:38:39.04

ID

:EWceh8QG

>>989

それはいろんな法律に違反しそうな気がするｗ

知らんけど

992

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 06:53:07.96

ID

:3jrET3bA

しっかし軽の剛性でピラーレスなんかにして大丈夫なんかいな
しばらくするとちょっとの段差でもｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ五月蝿くなるんじゃねーの

993

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 07:08:16.13

ID

:Dj3XT7x0

>>989

座席を取り外すと乗車定員が変わるから整備不良となる

994

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 07:16:59.25

ID

:GKoVLqb2

>>993

サードシートの脱着可能な車は？

995

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 07:24:01.86

ID

:8On4QW3t

>>992

乗用には耐えれないが商用だと異音なんて大した問題じゃないんだろ
まあホンダの事だからハイテン鋼使ったりとそれなりのことしてくると思うけど

996

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 07:52:27.32

ID

:6jivuvE8

同じピラーレスのタントもギシギシするんかな

997

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 09:19:12.50

ID

:gv1ll87Z

するよ。

998

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 09:30:13.78

ID

:EYQvWFBG

シャフラーに聞いたらDCTのせるってよ。

999

： 阻止押さえられちゃいました [] 2018/04/23(月) 09:31:27.46

ID

:P0OYWBNo

>>964

美味しいコーヒーも頂けるしな＾＾

1000

： 阻止押さえられちゃいました [sage] 2018/04/23(月) 09:50:35.84

ID

:0dIh8dyr

です

1001

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