☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part28

： [sage] 2018/02/23(金) 19:37:06.21

:6SOvnKVd

旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」

前スレ
外部リンク

ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497165520/

誰も建てないから立てた　テンプレよろ

： [sage] 2018/02/23(金) 23:32:25.18

:vtiKfEhY

FAQ
Q.自分のヴィヴィオの型を知りたい
A.コーションプレートに記載されている車体記号をチェック。
　例えばC型RXR4WDならKK4C38Rとなり、KK4の後ろのアルファベット1文字が年改記号になる。

Q.ｳﾞｨｳﾞｨｵの燃費はどれぐらい？
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるｻｲﾄによる実燃費によると、
　NA/ MT/FF　17.4km/L
　NA/CVT/FF　17.2km/L
　SC/ MT/FF　15.6km/L
　SC/CVT/FF　13.5km/L
　SC/MT/4WD　12.8km/L

Q.前から温風が出ないのですが？
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。

Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。

Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか？
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

Q.停車するときにｷﾞｸｼｬｸｱﾝｱﾝする。シフトレバーがやたら固い（ECVT車）
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
　ちなみにCVTの交換までいくと、（新品CVTで）50万円位は覚悟。

： [sage] 2018/02/23(金) 23:32:51.45

:vtiKfEhY

Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック（ウィンカー点滅）がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
　アンサーバックは付いていない仕様。

Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。

Q.（夏季限定）冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。

Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか？
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
　ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。

Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド（ロックが外れる）してしまいます
A.仕様です

Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます。

： [sage] 2018/02/23(金) 23:33:23.72

:vtiKfEhY

Q.ECVT初めて運転汁んですが、気をつける事ってありますか？
A.信号待ちなど、停車中はアクセルペダルに足を乗せない。
　足は床に（アクセルペダルにクラッチ動作用スイッチが付いている）。
　坂道で半クラで均衡を取らない。ストール状態は最大の禁忌（30秒でECUに怒られます）。
　クルマが動いているのに慌ててD→Rに入れない。

Q.最近シフトレバーが堅くなってきた。どうもクリープする、ガクガクするんです。
A.我慢せずに点検・クラッチ交換。

Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない）。
・そのままシフトレバーをD～Ds～D～N～R～Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。

Q.「CHECK　ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで（ショートさせて）キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。

： [sage] 2018/02/23(金) 23:34:00.09

:vtiKfEhY

Dチェック手順

1.エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK　ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h～20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000～3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は上記トラブルコード一覧を参照

車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○　　○　　○　MSC 5MT ABS無し
○○○　○○○　MSC 5MT ABS有り
○○　　○○　　MSC ECVT
○　○　○　○　NA 5MT ABS無し
○○○　○○○　NA 5MT ABS有り
○○　○○　○○NA ECVT

： [sage] 2018/02/23(金) 23:34:23.88

:vtiKfEhY

最終型カタログによる各グレードのｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ

RX-R､RX-RA:64/7200(ps/rpm)､10.8/3600(kg-m/rpm)

RX-SS､GX-SS:64/6400(ps/rpm)､9.2/4000(kg-m/rpm)

OHC&EMPi･5MT:52/7200(ps/rpm)､5.5/5600(kg-m/rpm)

OHC&EMPi･ECVT:48/6400(ps/rpm)､5.6/4000(kg-m/rpm)

OHC&可変ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰｷｬﾌﾞ:42/7000(ps/rpm)､5.3/4500(kg-m/rpm)

ＧＸ-Ｒ系
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク 8.6kg・m(84.3N・m)/4400rpm
種類水冷直列4気筒SOHCICSチャージャー

以上NAもMSCもMTもECVTも安全運転で仲良く語りましょう

： [sage] 2018/02/24(土) 08:08:41.63

:ZJSv5YEp

>>1

>>2

乙

： [sage] 2018/02/24(土) 11:52:57.99

:biS8AFXC

スレたてありがとうございますm(__)m

： [sage] 2018/02/24(土) 13:19:10.13

:s5lFyReg

スレ立て乙です

本日2018年2月24日で丸20年。300,000kmまで約25,000km。
とりあえずの目標は、20年30万キロ双方をクリアすること
2日前にオイルとエレメントを交換
来月、1日で約1,300kmの行程を計画。無事走り切ってくれるかな？
これからもよろしくだよ、我がRX-R

： [sage] 2018/02/24(土) 20:40:36.98

:5BBbADmE

今日、高速走ってて渋滞で止まったら「チェックエンジン」のランプが点灯。

1500回転以上、回転が上がらないのでなんとか路肩まで避難してレッカーで行きつけの整備工場へ。

レッカー待ちの間にランプは消えてたけど症状を説明したら「圧力センサーじゃないか」とのこと。
たまたま、部品取り車があったのでそれを移植。

「これで様子を見よう」と帰宅途中に再度同現象に。
なんとか帰宅したものの圧力センサーじゃ無いとしたら原因は何だろう？

： [sage] 2018/02/24(土) 20:56:55.02

:1t67uMQv

>>10

O2センサー異常では？

： [sage] 2018/02/24(土) 21:29:02.52

:mkaX1k3+

>>11

O2センサーなら、空燃比がきっちり合わず効率とかが落ちるだけで普通に走ると思う。普通の車は

： [sage] 2018/02/24(土) 23:01:22.56

:Sao9el4w

そんなもんメータークラスター右上をぶっ叩けば消える

： [sage] 2018/02/25(日) 00:35:54.02

:WLZkMcA8

スロットルポジションセンサーか

： [sage] 2018/02/25(日) 00:36:54.96

:FzpXnxsq

点火か燃料のどっちかだ

： [sage] 2018/02/25(日) 03:52:08.07

:BGbOvE0Q

取り敢えずダイアグ

： [sage] 2018/02/25(日) 09:05:17.93

:u8n/ZB6z

圧力センサーだとしたらもう欠品だよ……

： [sage] 2018/02/25(日) 20:31:04.27

:RQN90zcs

引き取りに来てもらって調べて貰いました。

圧力センサーに向かうホースが抜けてたそうで。
ゴムホースが経年劣化で柔軟性を失ったのが原因であろうと。
周辺のゴムホースを交換して再度様子を見ることになりました。

なので、最初のトラブルの原因はまだ確定していない状態です。

これで、問題が出なければやっぱり圧力センサーなのかなぁ……

： [sage] 2018/02/26(月) 14:35:19.24

:EL7NODOE

地元で良いなって思ってたトロスポ売れてしまった…

： [sage] 2018/02/27(火) 20:05:04.05

:+7amHvYG

高速で跳ね石食らった。
う～んまた余計な出費だよ。
いつになったらショック交換出来るのやら…

： [sage] 2018/02/28(水) 09:16:34.56

:q5kpmObM

Facebookで『VIVIO』でグループ検索したらギリシャのグループ(173人)がヒットした。
管理者が女性で2度ビックリ(^^;)
異国で愛されてるのを見て嬉しくなって参加しようとしたが、承認アンケートがギリシャ語(◎-◎;)
テキストコピーして翻訳しようとしたけどテキスト選択できなくて諦めた(´д｀)
外部リンク

ttps://i.imgur.com/oS1QrOP.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/JaeCjtQ.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/3V8AN9V.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/xzggSht.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/KXgBh0V.jpg

： [sage] 2018/02/28(水) 09:28:34.72

:s6zmpO+n

日本で左ハンドルのヴィヴィオ乗りたい
逆輸入で輸送代がどれだけ掛かるか...

： [sage] 2018/02/28(水) 11:01:09.59

:AJRaID7N

向こうの人だと20万kmは乗ってるだろうし、、、
日本人くらいじゃないの？数万km(10万km未満)でマイカー乗り換えてるのは。

： [] 2018/02/28(水) 12:19:52.83

:8Vcu+IlT

RXーＲは輸出されてないの？

： [sage] 2018/02/28(水) 12:33:25.61

:q5kpmObM

>>24

スーパーチャージャー仕様は輸出されてなかったﾗｼｲ。
************************
リヤのナンバーエリアが横長になっているので御存知の方も多いと思われますが、輸出されるヴィヴィオは全てバンと同じリヤセクションが与えられています。
理由として考えられるのは、海外ではコンパクトカーにファッション性よりも機能性を求める傾向が強いため、ヨーロッパ大衆車の多くはトランクの開口部が広く取れるようテールランプが小さく纏められており、
恐らくヴィヴィオもそうしたニーズに答えるため、こうしたデザインとなったのでしょう。
さらにキャブレターエンジンが採用されており、独特のフィーリングが持ち味になってます。
私も代車として何度か借りた事がありますが、アクセルを踏んだ時の素早い反応にビックリします。
絶対的パワーは無いものの、エンジンのレスポンスはヴィヴィオの全グレード中、一番優れていると言えるのではないでしょうか。
外部リンク

ttps://i.imgur.com/XeBn3hj.jpg

： [sage] 2018/02/28(水) 21:48:41.08

:OR0GJ6Gl

ヘッドライトもガラスだから曇りしらずで良いなぁ
オクで見かけた時は10万とかだったけ

： [sage] 2018/03/01(木) 13:42:26.96

:OTE0W3CJ

>>21

ダッダーンボヨヨンボヨヨンの人かな

： [sage] 2018/03/01(木) 14:38:59.04

:MVy4q9dq

>>27

それはレジーベネット。
現在57歳。ミシシッピに在住ﾗｼｲ。
外部リンク

ttps://i.imgur.com/8GBrTcd.jpg

： [] 2018/03/01(木) 19:33:13.76

:3S+QHZTn

YouTubeでK4GP見たけどだから結構ヴィヴィオ走ってるんだな

： [] 2018/03/01(木) 19:34:18.03

:3S+QHZTn

あ～、変な文になってる、、、

： [hage] 2018/03/02(金) 18:04:09.78

:8yANJH4X

■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人

　ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。

　前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。

　そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html

： [] 2018/03/03(土) 07:05:24.69

:RwleOZm3

オイルをカストロールedge 5w-40 からモービルワン 0w-40 に変えたんだけど、吹け上がりがかなり鋭くなった。
ちょびっと柔らかくなるんで当たり前かも知れんが。

： [sage] 2018/03/03(土) 11:58:05.96

:34Hhls/R

その領域だと漏れるのが心配だなぁ？
大丈夫？

： [] 2018/03/03(土) 22:19:37.89

:RwleOZm3

いまんとこ大丈夫みたい。
まあ0wといっても、冷えてる時の粘度は100度の時の粘度(40)より硬いワケだしね～

： [sage] 2018/03/04(日) 11:30:36.60

:0im6t6Iw

125万はかなり強気な価格…

： [sage] 2018/03/04(日) 22:58:39.31

:f2UPB6cv

また保存会ヴィヴィオが出てんの？

： [sage] 2018/03/05(月) 00:05:08.33

:SLNLwI7Z

保存会ヴィヴィオってなに？？球数減らしの原因？？

： [] 2018/03/05(月) 12:36:54.07

:k1VXpef+

ググったらすぐにわかるよ～

： [sage] 2018/03/05(月) 14:02:30.65

:HnwMfSeD

>>38

中古車ね　保存会ヴィヴィオより売れそうｗ

： [sage] 2018/03/06(火) 11:03:48.89

:ZdU8POb6

kk4球数なさすぎてつれえなぁ

： [] 2018/03/06(火) 23:11:03.26

:NVHPA4SQ

某オクにミッション出てるゾ
誰か買って？(；´Д｀)

： [sage] 2018/03/09(金) 18:18:09.72

:XBWodqtm

ビスカスが全然仕事してない気がしてきた

： [sage] 2018/03/09(金) 18:46:08.73

:QoCOgUU4

センターデフが仕事してなかったらクラッチ滑ったみたいな症状出るからすぐわかるよ

： [] 2018/03/10(土) 15:45:43.28

:qu8B6XS7

センターデフ？

： [sage] 2018/03/11(日) 23:07:37.59

:VrFwzsyN

前輪泥道
後輪アスファルトで
フロントが空転してるのにリアがちっとも駆動してない

： [sage] 2018/03/11(日) 23:59:40.20

:kebYBmMF

ビスカスのパンクです
交換しましょう

： [sage] 2018/03/12(月) 07:03:47.16

:7zJzsK6r

>>45

ちなみにMSC？ＮＡのどっち？
俺、終わったビスカス持ってるけど、そこまで抜けてるならMSCならアクセル全開時に

>>43

の症状でるよ。

： [sage] 2018/03/13(火) 23:58:14.93

:qfj+hoVd

MSCのRX-R
プレオのビスカス使えるのかな
壊れたまま走ってても大丈夫？

： [sage] 2018/03/14(水) 18:41:52.33

:owuWyF5c

っていうかほんとに抜けてる？
ビスカス抜けるとビスカスが馬力に負けて滑り出すから、加速時にビスカス滑って走らなくなるよ？(馬力あるRX-Rなら尚更わかりやすい)
速度はそのままなのに回転だけ上がっていくから、クラッチ終わったのかと勘違いするくらい。

その症状が出てなければ抜けてないと思うけどな～・・・

＞壊れたまま走ってても大丈夫？
俺の場合、クラッチ滑ったのかと思ってクラッチ新品交換(メタル)→クラッチのならし終わってもまだ滑る→外したクラッチそんな減ってなかったし、ひょっとしてビスカスかよって感じで、抜けたまま3週間近く乗ってたから大丈夫っちゃ大丈夫じゃないかな？
保障は出来んけど・・・

プレオのはよくわからん・・・オクでKK4用出てるしそっち買ったほうがいいんじゃない？

： [sage] 2018/03/14(水) 18:53:27.98

:O6mHOT2x

部品取りでNACVTのKK4買ったけど2躯用の部品しかいらないから
近いうちにシャフトとかビスカスとかデフ出品するよ

： [sage] 2018/03/14(水) 19:19:45.96

:O6mHOT2x

シャフトとビスカスは品番一緒だけどデフは違うのね(´・ω・`)
デフケースとか一緒だろうけど需要あんのかな

： [] 2018/03/14(水) 19:39:13.20

:++TxuNVw

>>49

便乗だけど教えて。
加速時にビスカス滑って走らなくなる、てトコだけど、
フロントがホイルスピンしてる場合の事ですよね？

： [sage] 2018/03/14(水) 21:43:19.26

:NBD/4rAJ

タイベル交換A、B型は2車検毎って書いてるけど2車検毎にやってる人おる？
気にせんでいいよね

： [sage] 2018/03/14(水) 22:20:14.33

:xLFkNvqK

バルブ突かないし10万キロかな
最悪自走不可になってもロードサービスあるし
まあタイベル以外の要素で止まることの方が多そうだわ

： [sage] 2018/03/15(木) 01:20:22.09

:mxNvqdT3

>>52

センターデフとリアデフの間でペラシャが空回りだべ

： [] 2018/03/15(木) 06:36:29.51

:Xdg7dAGQ

>>55

んー分からん～
ビスカス抜けてるってのは、駆動力が伝達できなくなってるってことでしょ？
それってFFとおんなじ状態だから、フロントにトラクション掛かってる限りクルマは前に進むんでは？

： [sage] 2018/03/15(木) 06:48:47.95

:mhYS2Mdq

>>52

ホイルスピンは関係なくて普通に走ってる状態でだよ。
ビスカス（センターデフ)までは駆動が伝わるんだけど、そのビスカスが滑るからリアデフまで駆動が伝わらなくなる(プロペラシャフトが空回りする)
あるのかどうか分からないけど、もし完全にビスカスが抜けたりしたらその場から全く動けなくなるよ。

： [sage] 2018/03/15(木) 06:54:42.19

:mhYS2Mdq

気づかずに書き込んじまった。

kk4乗ってるなら試しにビスカス外して動かしてみるとわかりやすいよ

： [] 2018/03/15(木) 07:59:24.32

:Xdg7dAGQ

>>57

うーむ、更に分からん～w
FR化してるんなら理解できるんだけど
リアデフまで駆動力が伝わって無くても、フロントは駆動してるワケでしょ？

ビスカス外すとFFになるだけじゃないのけ？

でも以前、FF化したくていろいろ考えたけど、ビスカスだけ外すのって簡単に出来ないんじゃないの？

： [sage] 2018/03/15(木) 13:18:19.83

:mhYS2Mdq

>ビスカス外すとFFになるだけじゃないのけ？
俺も最初はそう思ってたけど、実際、ビスカス抜けるとトランスファ側に駆動が流れちゃう。
完全には抜けてなかったから普通に待ち乗りする分にはそれほど問題なかったけど、追い越し加速や高速乗ったときなんかは駆動抜けてぜんぜん走れなかったよ。
多分、負荷が少ないほうに駆動が流れてるんだろうけど、ミッションの構造詳しくないからなんでそうなるかはよくわからん。

>ビスカスだけ外すのって簡単に出来ないんじゃないの？
ビスカス外してぺラシャは適当に針金でつってちょこっと動かしてみればいいんじゃないかと思いつきで書いただけだから気にせんでくれ。

： [sage] 2018/03/15(木) 15:25:48.02

:mVOp22tR

固着してたプラグ回したらネジ山ナメてしまった・・・
バイクだとリコイルキット使って直したりしてるけど、深い所にプラグがある車だと難しいよなぁ～・・・
素直にヘッド下ろすのが一番だろうけど、誰かプラグのネジ山修正したことある人居る？

： [] 2018/03/15(木) 16:46:52.16

:Xdg7dAGQ

>>60

なるほど、
相当、興味深い話やな～

だとすると、よく言われる生活四駆(ビスカス四駆)の「フロントが滑った時だけリアに駆動力が掛かる」っていう図式が、RXーRには当てはまらない事になると思うけど、、、

誰か詳しい人、解説してください。

： [sage] 2018/03/15(木) 18:10:56.63

:mxNvqdT3

ＬＳＤ(リミテッドスリップデフ)は分からないかな？
あれを左右ではなく前後でセンターデフのビスカスに置き換えると分かりやすいかな？
デフは、基本、抵抗の少ない方に駆動力を分配するので、その制限装置としてビスカスを置いている。
だから、ビスカスが抜けると駆動力の制限をしていないので、フロントに駆動力が行かずに、(抵抗の少ない)ペラシャが空回りする。
最近はあまり無いけど、通常のデフにＬＳＤとしてビスカスを付けている車もあった。

： [] 2018/03/15(木) 20:42:31.50

:Xdg7dAGQ

>>63

うーん、以前からの「ビスカス四駆に対する疑問」の重要ヒントのような気がする～

その制限装置としてビスカスを置いてる、ってのは、今まで考えたことも無かったな。

って事は、やはりリアには(フロントが滑って無くても)常時、相当にトルク伝達されてるって事になるわな。

まだ充分理解は出来てないけど、もう一度イチからじっくり考えてみるわ～サンキュー。

(常時直結で、タイトコーナーブレーキング現象時だけ働くビスカスって出来んもんだろうか？)

： [] 2018/03/15(木) 20:45:06.94

:Xdg7dAGQ

以前、ペラシャ抜いてFF化する事を考えてたけど、これって走れなくなるってことか？

： [sage] 2018/03/15(木) 22:18:36.87

:7vmMTmst

パーツカタログでトランスファの中身見てみたけどデファレンシャル構造にはなってない
その代わりかどうかは分からんけどダンパーを介してあってショック吸収する構造になってるから
FR化したらダイレクト感なくなるんじゃないの？

： [] 2018/03/15(木) 23:53:49.80

:Xdg7dAGQ

整備書みてもよく分からん、、
FFの場合、デフって左右に振り分けるだけだが、
四駆のフロントデフって、左右プラス、リアの3方向に振り分ける構造になってるのか？

ビスカスが抜ける(駆動力伝達ゼロ)と、駆動力が全部そっちに逃げて、フロントが駆動しない、、、って事は、そういう事だろ？

： [sage] 2018/03/16(金) 04:20:04.34

:Ja8pPFkX

更にパーツカタログで構造を見てみたけどトランスファの中のギヤはフロントデフのファイナルギヤと噛み合ってるようだ
トランスファはただ単純にハイポイドギヤで回転軸の方向を変える構造にしかなってない

ビスカスのパンクでフロントデフの駆動が抜けるって構造的にありえないと思うんだが？

： [sage] 2018/03/16(金) 06:44:54.04

:d5++ZrWb

ありえないと言われても実際ビスカス滑って加速できなかったんだから仕方が無い・・・
そのためにクラッチ交換までしてしまった。

ちなみに中古ビスカスに交換したら普通に戻ったけど、高回転でのアクセルの踏み返しなんかではやっぱり微妙に滑るよ。
抜けたビスカスはショップに依頼して溶接デフロックしてもらったけど、そっちを使うと高回転でのアクセルの踏み返しでも滑らないから、抵抗が少ないほうに流れてたんだと思う。

>>65

FFと4駆を楽しみたいならAB型のミッションに乗せ換えるのも手だと思う

： [] 2018/03/16(金) 08:39:06.25

:BGy7aZkc

どう考えてもありえない。雪道などの通常とは違う状況でしか考えられない。
ただのパートタイム4WDのプロペラシャフトにコーナリング時のブレーキング現象を回避するためにビスカスを追加しただけですよ。

： [] 2018/03/16(金) 11:57:10.84

:ZIZz6f8o

ビビオには当てはまらないが、
「ビスカスカップリング式センターデフ」の場合
当たり前だがここのビスカスカップリングが壊れれば
前後どこのタイヤにも駆動力は伝わらない

ビビオは実際に、どのような構造かだな

： [] 2018/03/16(金) 12:10:30.39

:ZIZz6f8o

センターデフを持たない、プロペラシャフト後ろにビスカスカップリングを持つ
簡易的な4WDなら、普通だとこれなんだよな

フロントデフに凝った仕組みを持っていなければ、
ハッキリ言って前輪の駆動力に影響はないはずなんだが

： [sage] 2018/03/16(金) 12:11:25.02

:d5++ZrWb

>>70

普通に舗装路ですがな。

じゃあ、実際何が原因で滑ったの？
クラッチは交換前も交換後もメタルだし、交換前のクラッチも半分以上残ってた。
で、ビスカスを交換したら症状治まった(外したビスカスは気合入れれば手で回せる状態。交換した中古ビスカスはほとんど回せなかった)
この状況で加速はしないのにクラッチ滑ったみたいに回転が上がっていく症状って何？

： [] 2018/03/16(金) 12:18:28.82

:ZIZz6f8o

エンジンパワーが高く、車輪にかかる抵抗があまりにも大きいとき

諸々のギアが負けなければ、
残りで負ける可能性があるのはクラッチだけだな
押し付け不良などで

見たことも聞いたこともないので可能性の話にしかならんわけだが

： [] 2018/03/16(金) 12:23:40.87

:ZIZz6f8o

もっと大パワーの車になると、
1枚だとクラッチの押し付けが不良になるので
2枚だの3枚だのの多板になっていく

クラッチが負けた可能性はあるんだが、
負けるほどの抵抗が発生したってのも不思議な話だ

： [sage] 2018/03/16(金) 12:34:00.30

:d5++ZrWb

じゃあビスカスを交換したら症状治まったなんで？

： [] 2018/03/16(金) 12:46:47.85

:ZIZz6f8o

ビスカスのみを交換してどうかではないんだろ
別のものまで交換したなら、どこが悪いのかは分からない

・RX-Rの4WDは、実はトランスファーに細工がしてある
・クラッチが負けた
・ビスカスカップリングではないものをビスカスカップリングと思ってる
・中古の場合、前のオーナーが何かやっていた

まあいろいろあると思うがそんな例は聞いたこともないからな

この車は後輪への駆動力が強くなるとトランスファーが壊れるのは有名だし
何かの仕組みでもあるのかねえ

： [sage] 2018/03/16(金) 12:50:37.52

:cttggYHH

前スレで4WDスイッチ関係で質問したものです
無事に5年近く放置していたKK4の車検が取れました
教えてくれた方ありがとうございました！

また質問なのですがイグニッションのキーシリンダーってプレオと同じなんでしょうか？
以前プレオでキーが回らなくなったことがありちょっと不安なんです

： [] 2018/03/16(金) 12:53:44.37

:ZIZz6f8o

プレオはビビオ(の低グレード)と同じビスカスが使われているが
youtubeで「ビスカスが壊れてFFに」という動画もある
つまりはビスカスが壊れても前輪への駆動は問題がないわけだ

トランスファー部分はビビオとRS含むプレオ全グレードで同じものだから
RX-Rだけに何かしてあるようには思えないが、してあるのだとしたら前オーナーか誰かがやったと

新車からずっと乗ってるならそれもないだろうが
分からんな

： [] 2018/03/16(金) 12:57:36.34

:u8oPytAC

【守銭奴】　　株・ＦＸ・トレーダー　　＜キリスト＂再臨″＞　　史上初テレパシー演説　　【救世主】
外部リンク

ttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1521080734/l50

： [sage] 2018/03/16(金) 13:50:33.80

:d5++ZrWb

>>77

>ビスカスのみを交換してどうかではないんだろ
いや、だからクラッチ滑るような症状出る→クラッチ交換→ならし終わってもまだ滑る→ビスカス交換→症状治まる・・・
って感じで順に原因潰していった結果、ビスカスで滑ってるって判明したんですけど・・・

>クラッチが負けた
stiとエクセディの強化クラッチはそうそう負けんと思う。

>ビスカスカップリングではないものをビスカスカップリングと思ってる
リアデフの前にあるのはビスカスじゃないの？

>中古の場合、前のオーナーが何かやっていた
俺で2オーナー目だけど、前のオーナーはろくにメンテもせずエンジンスラッジまみれだったから、いじる人ではないと思う。
ミッションは現在3機目で中古品だけどバラした様子は無かったな。

誰かミッションバラしたことある人がいればいいんだけどな・・・
2機目のブローしたミッションはあるけど、OHする予定だし、変にバラしたくは無いわ

： [sage] 2018/03/16(金) 13:53:26.29

:qcm1hR3+

センターデフが無いからビスカスで回転差を吸収するんじゃないのか？
他に使い方あるのか？

： [] 2018/03/16(金) 14:02:34.45

:ZIZz6f8o

ならクラッチの容量不足だろ

4WDは、駆動力が4輪に分散される
ということは、2輪だけだとクラッチが滑る事がある
2輪だけにパワーが行ってしまうので

4輪にパワーが行くときは多少ロスするから、クラッチも耐えられる
ハイパワーかつ4輪駆動がメインの車で2輪駆動改造した車にはよくあること

どっかのメーカーがやってるランサーのFRとかな
FRにしたことでパワー負荷が増すために
クラッチ初め駆動系をノーマルより強化しなければ壊れると

： [] 2018/03/16(金) 14:07:31.98

:ZIZz6f8o

こうしたパワー負荷でのクラッチ滑りは、
普通に走ってるときは出ないもの
フル加速などをして初めて分かることがほとんどだ

負荷が少ないので、クラッチも耐えていられる

フル加速などをしたときだけに起きていたのならば
クラッチの能力不足か取り付け不良で間違いない

： [sage] 2018/03/16(金) 14:17:39.67

:Ja8pPFkX

クラッチの組み付け不良が何らかの原因で収まったのとビスカス交換したのが同時のタイミングだったんだろうな

： [] 2018/03/16(金) 14:18:31.32

:ZIZz6f8o

まあ1980年代の車のクラッチ滑り確認だな

・フル加速をする
・高速道路などで、エンジン高回転状態で一回アクセルを離してから再度強く踏む
これらで加速が鈍いときはクラッチ滑り(性能不足か取り付け不良)である

という確認方法が一般的だったんだよな

今はクラッチの性能もだいぶ余裕が出てきたので
インプレッサやランサーなど、ハイパワーなやつでも分からないことがあるが
古い車はこれで分かったものだ

： [] 2018/03/16(金) 14:31:11.09

:ZIZz6f8o

軽トラックなどは、今でもこの方法で分かる

3速5000～6000回転くらいにする
いったんアクセル離す
再度強く踏む

これで加速が鈍いときはクラッチ終了のお知らせ
短時間だけなので焼けたにおいもしない

取り外してみると、まだ使えそうに思えるもの
スーパーチャージャーサンバーみたいなもんでやると
「クラッチまだ残ってんのになあ・・・」ってなるが
NAの車と同じ基準で判断するのが間違いだ

特にRX-Rはカタログを遥かに越えるトルク出てたので有名だからな

： [sage] 2018/03/16(金) 18:39:58.77

:d5++ZrWb

いや、クラッチは容量も組み付けも問題ないよ。
後出しで申し訳ないし書くのメンドクサかったから書いてなかったけど、自分のは切り替えできるA型のRX-Rで、ビスカスだって分かったときの状態が
クラッチ交換してもまだすべる→試しにFFに切り替える→症状出ない→4駆に戻す→やっぱり滑る→外したクラッチ残ってたしビスカスかよ・・・の順だったから。
クラッチに問題あったのならFFモードの時に滑ってるはずだし。

>特にRX-Rはカタログを遥かに越えるトルク出てたので有名だからな
トルクはじゃなくて馬力じゃないの？
ドノーマルで測ったときブースト0.6で馬力80ちょいのトルク9キロ台だったぞ。

： [] 2018/03/16(金) 19:37:52.02

:U1RLOEOO

ほなら歪んでんだろ

クラッチ部分の取り付けが歪んでいる
パワーをかけたときにデフなどが揺れる

マウントが弱いのはこの車の持病

： [] 2018/03/16(金) 19:44:41.91

:U1RLOEOO

とりあえず、トランスファーにデフ機構がないということは
「いついかなるときも直結であり、どこかに駆動力を逃がせる仕組みを持ってない」

セレクティブ4WDの場合は、
ソレノイドバルブか、サージタンクの圧が抜けてるか(負圧で切り替える)

： [sage] 2018/03/16(金) 20:16:37.13

:d5++ZrWb

>>89

それだとビスカス交換したら症状治まった理由にならないじゃん

： [sage] 2018/03/16(金) 21:24:25.30

:U1RLOEOO

どうでもいい

： [sage] 2018/03/16(金) 22:04:27.28

:Ja8pPFkX

KK4のトランスミッションの図
外部リンク

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1486876.jpg
この図だと122のトランスファユニットの位置がおかしいけどめんどくさくてパーツカタログでも修正しなかったようだ
122の場所のフォークがスライドすることによってFFと4WD切り替えしてるらしい

： [sage] 2018/03/17(土) 00:21:52.01

:ZNxZJyHn

車種は違うけど
ムーヴで雪ドリして遊んでた友達が
ビスカスパンクさせてFFの状態のまま自走で帰ってきたことがあった
ヴィヴィオもムーヴもフルタイム四駆の仕組みは一緒だよね？

： [sage] 2018/03/17(土) 01:28:06.97

:GOYqjudL

もういいっしょ

： [] 2018/03/19(月) 00:12:37.59

:+x7ujyWW

フロントのハブボルトをDIY交換したいんだけど、
ハブのすぐ後ろにギザギザ付いてるリング(トーンホイル)が付いてて、みんカラ整備手帳みたいに簡単に交換出来そうにない。
ちなみにabs付き

コレはDIYじゃムリなの？

： [sage] 2018/03/19(月) 13:44:50.48

:OpWCEy92

知恵の輪のようにできないの？

： [] 2018/03/19(月) 14:22:46.26

:vF5C+i7m

知恵が足らんのでムリですw

： [sage] 2018/03/20(火) 19:50:36.39

:oDZCkql9

わかる人にだけわかるステッカーを作ってみた。
外部リンク

ttps://i.imgur.com/Wnmwqpq.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/HatUEFs.jpg
外部リンク

ttps://i.imgur.com/Fx5UNk6.jpg

100

： [sage] 2018/03/20(火) 20:42:43.24

:joKYMM+N

>>99

おっ！RX-SSやん

101

： [sage] 2018/03/20(火) 22:04:20.66

:9Mt36svL

ルールルルルルールールルルルル

102

： [sage] 2018/03/20(火) 23:50:38.47

:0aITxXLt

懐かしい

103

： [sage] 2018/03/21(水) 13:14:12.65

ttp://jump.5ch.net/?http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7245258374/index.html

ボロボロ
レストアしてみようかな。

104

： [sage] 2018/03/21(水) 13:29:30.91

:wNt29Btj

極上にしか見えない

105

： [sage] 2018/03/21(水) 14:29:20.79

:jDEtd882

『修復歴あり』だから極上は言い過ぎだろ。

106

： [sage] 2018/03/21(水) 15:20:18.98

:aFOFo9PE

洗車？まさかの降雨？水滴も拭きとらずに撮影してるあたりでお察しかと・・・
そんないい加減な写真でもすぐに売れちゃうってことなんだろうなぁ

107

： [] 2018/03/21(水) 17:36:40.43

:NJQJsaQM

あのロッキーオートか！と思ったけど違うんだなw
写真では極上に見えるけど、店舗売りでこの値段じゃ、購入後ソートー金かかりそうw

108

： [sage] 2018/03/21(水) 17:46:52.20

:l0+03Nbz

中も砂まみれだしこんな小汚い車屋では買いたくないな
田舎の簡易農機具置き場みたいな店

109

： [] 2018/03/21(水) 20:27:03.94

:1W+GCLJn

こーゆう所が意外に穴場なんじゃないの？

110

： [sage] 2018/03/21(水) 20:36:57.52

:5yEd6l5t

実車見ないとなんとも言えないけどクソボロっぽい

111

： [sage] 2018/03/21(水) 20:46:49.31

:wPW0zX/s

う～む、、、下回りを覗き込むのが怖い、何か危ないオーラがでてるよね。

112

： [sage] 2018/03/21(水) 22:31:46.15

:W9sfEEWu

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/iBIA45CrE30
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic

113

： [sage] 2018/03/22(木) 19:34:14.87

:EX68Mdsq

昨日通りすがりの車屋にポツンとシルバーのRX-Rが置いてあった
35万って付いてた

114

： [sage] 2018/03/22(木) 21:36:49.22

:3OOy9ru3

これくらい適当な会社だからコンロッドがブロックを突き破っててもフロアから出入り出来そうな穴空いてても中から魚の腐敗臭しても許せちゃうな

115

： [sage] 2018/03/23(金) 00:26:07.75

:Msi/cXSL

水かけてから撮影するの『塗装ボロボロですよ』『ごまかして販売してますよ』って宣伝してるようなものだと思うんだけど、なぜかけちゃうん？誰も得しないやん…

116

： [sage] 2018/03/23(金) 17:08:07.82

:4qjMEgrn

すみませんが、ヴィヴィオのサーモスタットを自分で交換しようと思っているのですが、純正部品屋さんからサーモスタットASSYだけで、ガスケットが無いと言われたんですが本当ですか？
なんかサーモスタットにゴムパッキンが付いているだけみたいだとか…
ヴィヴィオはその他にガスケットはいらないんですかね？
基本｢サーモスタット｣＋｢ガスケット｣だと思うのですが？

117

： [sage] 2018/03/23(金) 18:34:23.21

:ri4AyiD5

>>116

パッキン付いてるだけやで

118

： [sage] 2018/03/23(金) 18:38:21.98

:ri4AyiD5

>>116

ttp://jump.5ch.net/?https://imgur.com/DxpmDmF
ね？ないやろ？

119

： [sage] 2018/03/23(金) 20:02:35.78

:4qjMEgrn

純正部品だとガスケットが要らず、サーモスタットのゴムパッキンがその代わりということですかね？

120

： [sage] 2018/03/23(金) 21:26:54.85

:OWn79HTB

GC8もそうだし
ガスケットないよ

121

： [sage] 2018/03/23(金) 23:46:01.97

:4qjMEgrn

成る程
ミンカラとかで３～４件サーモスタット交換の模様を見たら｢サーモスタット｣＋｢ガスケット｣でやっていたけど、
それらは｢"社外品"のサーモスタット｣＋｢ガスケット(恐らくこれも"社外品")｣の様でしたので、
純正部品なら｢ガスケット無しでパッキン付きのサーモスタット｣なんですね。
皆さんありがとうございました。

122

： [sage] 2018/03/24(土) 09:55:42.71

ttp://jump.5ch.net/?http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7303536633/index.html

こっちはマァマァ綺麗かな。
レストアするよりコッチの方が安くつく？

123

： [sage] 2018/03/24(土) 10:32:12.67

:85B/pr9R

>>122

どーかな？
値段を見たらイキナリ現実に引き戻されるなー「ゲッ！現行アルトワークス買った方が良くないか？」と。

124

： [sage] 2018/03/24(土) 13:21:35.24

:dKHeeuDp

こんな物件まだ残ってるんだな

125

： [] 2018/03/24(土) 22:32:13.32

:7SMifb7f

ああ～

当時の俺が
溶接機+スポット溶接棒(棒溶接にそういうのがある)
を知ってたら、サイドフレームのサビで捨てることもなかっただろうに

もったいなかったなあRX-RA
サイドフレームは今でも単品で補修部品が出るのに

126

： [sage] 2018/03/24(土) 23:23:50.11

オムツみたいなエアバッグ付ハンドルが嫌なんだけど、何か代替品ありませんか？
R1とかのエアバッグ付ハンドルと交換出来ます？(´･ω･`)

127

： [sage] 2018/03/25(日) 00:09:55.16

:Gv/Gf2jD

おむつハンドルはエアバッグついてないんだけど

128

： [sage] 2018/03/25(日) 02:06:54.34

:AL/54b1t

純正のエアバッグ付ハンドルに交換できる

129

： [sage] 2018/03/25(日) 06:47:57.15

オムツの中はエアバッグじゃないのね(´･ω･`)

外部リンク

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/images/str2.jpg

ん、安心した。

みんなはどんなハンドル着けてるの？
momo？

130

： [sage] 2018/03/25(日) 06:55:16.98

:NHM2RkDR

MOMORACEが派手じゃなくて好き

131

： [sage] 2018/03/25(日) 08:53:22.58

こんなvivioもあるんだね。
知らなかったよ(´･ω･`)

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/Hr5biEQFWu0
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/Kr9hTP8lKoU
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/GrvC5yv83cI

132

： [sage] 2018/03/25(日) 13:29:05.74

:p1NYtbPu

>>131

それベースはサンバーじゃなかったかな

133

： [sage] 2018/03/25(日) 13:52:10.18

:NrpRKK2H

>>132

あーなるほど・・・
ミッドシップ改造と思いきや、実はサンバーのRRを活かしてるのか。

134

： [] 2018/03/26(月) 14:51:18.65

:Xj62hHDh

ググっても出てこなかったので教えてください。
DOHC　S/Cなんですが、ラジエターファンの停止温度分かる人いませんか？

昨日８２～８３℃でも止まらなかったので。

135

： [sage] 2018/03/26(月) 18:56:06.76

:DoXh37QN

ラジエータファンスイッチは「９２℃でＯＮ、８７℃でＯＦＦ」だって

136

： [] 2018/03/26(月) 21:53:10.30

:MrGLt/oH

超高い
ジムカーナとかする場合は-7℃だな

137

： [sage] 2018/03/27(火) 12:15:03.46

:uLLKRyuT

ローテンプサーモもセットで

138

： [sage] 2018/03/28(水) 12:04:23.63

:okbEL2IQ

>>135

ありがとうございました

139

： [sage] 2018/03/31(土) 23:43:27.29

:Y7YsAdIl

昔、新車でRX-R S1を買った者です。
RX-R S1のブライトシルバーのカラーコードを知っている方はいらっしゃいますか？

今は現行インプに乗っているんですが、以前乗っていたBLレガに履いていたSTIホイールを塗装し直して履かせたいんですが…。

140

： [sage] 2018/04/01(日) 00:05:03.85

:/uQQv+0F

S28かな？

ttp://jump.5ch.net/?http://color-number.blogspot.jp/2017/01/daihatsu-s28-color.html

141

： [] 2018/04/01(日) 06:34:37.95

:bbgGhezD

それ、一応スバルってことになってるけどダイハツOEM車だから違うんじゃ

外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/color1.html
220、とあるね

中古でRX-Rを買ったらS1だったことに後から気づいた経験があって、まさかね、とか思ってしまったわ

142

： [sage] 2018/04/01(日) 07:34:17.20

:YUxyuvQ/

>>140

>>141

ありがとうございます。
s28は

>>140

さんの言うように、同じ名前の別色なんでしょうね。
おれも最初はこれかと思いました…。

ヴィヴィオのシルバーも2種類ありましたし、カラーコードの特定に難航しておりました。

どの色に塗り直そうかと半年程考えてましたが、やっと決行出来そうです。
ありがとうございました。

143

： [sage] 2018/04/01(日) 10:25:39.44

:yid/RT5a

Yahoo!知恵遅れの回答じゃだめなの？

エンジンルームのワイパーモーターの付いている付近に　
青色のプレートが有ります
コーションプレートと言いますが、そこに書いてあります。
車台番号、カラーＮＯ　トリムＮＯ　フル型式

確認してください

144

： [sage] 2018/04/01(日) 10:57:13.06

:/uQQv+0F

139は今VIVIOに乗ってるわけじゃないから現車確認できないでしょ

145

： [sage] 2018/04/01(日) 11:48:14.33

:Kpsa2GWk

>>143

139ですが144さんの通りです。
お手数をお掛け致しました。

146

： [] 2018/04/01(日) 20:26:03.02

:sKNciEk5

フロントのハブボルト(スタッドボルト)交換、やっと終わった
～
absのリング(左右4箇所づつ)と、ボルトの頭をサンダーで削りまくりw

147

： [sage] 2018/04/02(月) 21:27:59.98

155/60R13ってサイズ、最近少なくなったね。
みんな14インチあたり入れてるのかしら。

148

： [sage] 2018/04/02(月) 22:41:21.51

:/6plKBX3

155/65R13でいいじゃん　腐るほどあるやろ

149

： [sage] 2018/04/03(火) 11:19:43.37

よく見たらあった。
取り敢えずNEOVAにする(´･ω･`)

150

： [sage] 2018/04/03(火) 12:42:51.43

:N5AHyhyi

二駆(60R)と四駆(65R)の違いだね。

151

： [sage] 2018/04/03(火) 13:38:46.17

:rhB7Fywf

なんで駆動方式で分ける必要があったんだろう

152

： [sage] 2018/04/03(火) 17:10:27.78

:7fVA4lVF

13インチが一番キュートで乗り心地良いけど14と比べたらタイヤの種類が限られるのがなあ

153

： [sage] 2018/04/03(火) 21:50:14.50

タイヤハウス削って16インチ入れたい気分だ。
昔の軽ってほんとタイヤが小さいね。

154

： [sage] 2018/04/04(水) 00:20:19.23

:YrTwUE/R

１５５/６５Ｒ１３って４駆用のサイズだったんだ
２駆だけどずうっとそれを履いていた…

今日、初めて自分のＲＸ-Ｒと同じカラーのＲＸ-Ｒを見た。
マフラーもノーマルで｢ビビビビビー｣って音。
ノーマルマフラーのＲＸ-Ｒを見た事無かったから、
｢あー、俺のも後ろに付くとあんな音なんだー｣
って初めて気が付いた。

155

： [sage] 2018/04/04(水) 01:01:17.70

:pw0tN4an

改めて他人が乗ってる姿みるとこの車小さいよな

156

： [sage] 2018/04/04(水) 03:31:45.49

:YQFIuIrd

これより小さいクルマってビート、カプチーノ、AZ-1、ミゼット2、ツイン、550や360、、、
今やソレすら殆ど見掛ける事も無くなってるしw

157

： [] 2018/04/04(水) 19:53:40.83

:51rRInU0

ぼくのC型KK3RXRだけど、ドアに書いてあるの前後とも15565r13だよ

158

： [sage] 2018/04/04(水) 20:36:13.64

:pw0tN4an

この車だんだんとコストダウンされていったから
前期型は後ろの窓開けることができたし

159

： [sage] 2018/04/04(水) 22:03:40.96

:d76pfvNa

>>88

機構的な話になると、リア（ビスカス）への駆動は一回フロントデフのリングギアを介してるから、
仮にビスカスがまったく機能していなくてもフロントタイヤが滑り出すまで駆動が抜けることはない
今は治ったようだけど、もしまた滑り出すことがあるようなら次はフロントデフの中身とかドライブシャフトのスプラインとか、そういうトコロの問題になるかも
次また症状出てきて、FFモードにしてもおかしいままだったら↑を疑ってみて
疑ったトコロで原因がソレだったらもうミッションOHか交換するしかないんだけど

ともかく理屈や原因はなんであれ二度と現象が起きないことを祈る！

160

： [sage] 2018/04/05(木) 01:37:43.38

:5rUi9TF5

>>158

リアクォーターウインドウが開くのは、今からの季節に気持ちいいよね。
エアコン使わないのを貧乏臭いとか言うヤツいるけど、エアコンの風と自然の風とでは気持ち良さの感じ(ジャンル)が違うよね。

161

： [sage] 2018/04/05(木) 09:38:12.48

:KkD6Y13Z

当方RX-Rで過給機があるとはいえ、エアコン使うとやっぱりね
真夏でも、極力使わないようにしてる。貧乏臭いとか・・・人の目は気にならないな
ちなみにE型なので、後ろの窓は開かないんだけど

162

： [] 2018/04/05(木) 12:44:01.31

:3LF+NB7u

僕は去年にエアコン取っ払いました。
扇風機つけてます。
でも夏の昼間は極力乗りません。まあ、セカンドカーなので、、、

ガラスの結露対策でネコの砂を使ってますが、効果あるようです。

163

： [sage] 2018/04/05(木) 18:56:05.10

:LK7Ed7Ot

H9年式RX-Rだけどコンプレッサー入ったら体感2-3割ぐらい力食うのが分かるな
凄いしんどそうで登り坂だけはオフにしてる
自分のヴィヴィオのエンジンがお疲れなのか
同年式のサンバー１万キロは物凄い冷えるし(真夏でも直接当たると寒いぐらい)コンプレッサー入れても違いが分からん
せめて風量はと今年もエバポ洗浄と自作フィルター変えとこっと

164

： [sage] 2018/04/05(木) 21:52:27.56

:izbQDZFa

D型から旧冷媒のA型に乗り変えたときよく冷えるなとは思った
エアコンユニットが引っ張り式なのでエバポレータが汚れると効率が下がるんだろうと解釈してる

165

： [sage] 2018/04/05(木) 22:04:42.84

:e41FIrRn

>>160

GX-Tには最高の季節ですわ

166

： [sage] 2018/04/06(金) 11:48:52.90

:XzcUBVZV

NA車でエアコン入れるとちょっと引くぐらい進まなくなるよｗ

167

： [sage] 2018/04/06(金) 19:22:10.38

:kBS4+jI3

エアコン入れてパワーが落ちるってことは
エアコンが効いてる証拠だよ！

168

： [sage] 2018/04/06(金) 20:36:00.81

:ZdupCzpr

ヴィヴィオ乗りは超ポジティブじゃないとな

オルタを流用してる人いるけどコンプレッサーは聞かないな
もし流用出来たら抵抗も段違いで凄い良いだろうな

169

： [sage] 2018/04/07(土) 07:12:47.39

:JAlwcGQd

エアコンに奪われるパワーは熱交換の仕事をしてるわけだから抵抗ではないんやで
いいコンプレッサーであればあるほど奪われるパワーはどうしても大きい

170

： [sage] 2018/04/07(土) 11:28:47.10

:n8WUgxjK

>>160

C型RX-R乗ってるけど、あのリア窓開けた時の空気の流れ方はほんとに気持ちいい。
けど、雨が降らないって判りきってる時しか開けられないんだよなあ。
リアに誰か乗せてるならともかく、そうでない時はリアハッチ開けて自分で閉じなきゃならんのが手間。
それに開けっぱにしておくと虫が入ってきそうで・・・。

171

： [sage] 2018/04/07(土) 15:13:04.68

:hokukYMx

>>170

確かに少し面倒ですが、あの気持ち良さには病みつきになります。
特に夏の峠道や森林道なんかは最高に気持ち良い！

スレチになりますが、今や、外国車でもスイングタイプのクォーターウインドウ止めて剛性確保にしてますからね。
ＶＷのＵＰ！とかＰＳＡとトヨタの共同開発の１０６系なんかはリアドアにコストダウンの為に付けているけど、ＵＰ！の２ドアには無かった様な気がする。
ＢＭＷのクーペも昔はスイングタイプだったのに…

172

： [] 2018/04/08(日) 19:07:05.93

:v6KEp1ch

教えてください。
最近RX-R買って、買った時から後付けの水温計がついてたんですが、
走行中はいくら走っても80度くらいと75度位を行ったり来たりで、
85度を超えないんですがこんなもんなんでしょうか？
停車してると95度位までいってファンは回ります。

水温計はアッパーホースの真ん中あたりからアダプターで取ってあります。

173

： [sage] 2018/04/08(日) 20:30:19.14

:5+Z3yrpq

>>172

いまの時期だとそんなもんじゃないか？
水温はつけてないが飛ばさないと油温が90℃くらいだからな

174

： [] 2018/04/09(月) 12:40:38.41

:PcFxmA2d

>>172

住んでる地域は？
水温計はどこのメーカー？

175

： [sage] 2018/04/09(月) 20:17:09.16

:HR4ObFfk

便乗質問させて
A型RX-Rでライトonでのハンチングが気になって、アイドルアジャストスクリューで調整したんだけどさ
アイドルアップするのってエアコンonだけだっけ？
ヘッドライト付けて200rpmくらい回転が下がるから、こんなんだっけかな？と思って

176

： [sage] 2018/04/10(火) 02:09:51.67

:MpnC+b73

A型だとエアクリの中のエアコントロールバルブがオイルまみれだったりする

177

： [sage] 2018/04/10(火) 09:42:54.06

:3LQfPqj5

それは清掃してあるぜ、ありがとう

178

： [sage] 2018/04/10(火) 11:36:53.15

:IvRABlBG

公売で走行距離1500kmのヴィヴィオ出てるな

179

： [] 2018/04/10(火) 13:25:41.08

:g/qUTrKZ

そんなん絶対メーター交換やんって思ったらバンの消防車かァいいなァ
ちゃんと大切にしてくれる人の元に行ってくれるといいネ

180

： [] 2018/04/10(火) 14:16:10.57

:YbiRo+7/

ベストカーにRX-Rの記事が出てる
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180410-00010000-bestcar-bus_all&p=3

181

： [] 2018/04/10(火) 16:25:15.46

:d0W9jB92

日本人は知識不足だから
S/Cに対する間違った認識を持ってる奴がやたら多いのなw
ロストテクノロジーってw

海外のハイパフォーマンスカーは
速さを求めるためにS/C採用してるってのに

840馬力
ゼロヨン加速は市販車最速の9.65秒
史上最速のマッスルカー
ダッジチャレンジャー SRT デーモンだってS/C採用してるし、
シボレーのコルベットZR1
も6.2リットルV型8気筒＋スーパーチャージャーで最大出力755馬力、最大トルク98.8kgmを引き出す
最高速は、338km/hに到達する。
このパワーは歴代コルベットで最強であり、シボレー車としても最速だ

更にロータスのハイパフォーマンスモデルも頑なにS/Cを採用してる

182

： [sage] 2018/04/10(火) 17:14:44.46

:YbiRo+7/

効率の悪いスーチャーなはずなのに
今だにスーチャーヴィヴィオよりTC2000で速い市販軽自動車が現れてないのは
他社のターボエンジンがゴミだから(笑)
四半世紀も前のクルマより性能の劣る現行モデルとか情けねっすw

183

： [sage] 2018/04/10(火) 18:27:45.08

:SO1rzn6c

>>180

微妙に事実と異なる部分が点在w

184

： [sage] 2018/04/10(火) 18:52:16.04

:MpnC+b73

あの・・・現在の軽自動車にそんな動力性能求める人ほとんどいないんですけど

185

： [sage] 2018/04/10(火) 19:16:48.06

:D5i8DmGB

>>184

しーっ！触れなければ無害な人たちなんだから

186

： [] 2018/04/10(火) 19:36:04.68

:R/CYoSST

187

： [sage] 2018/04/10(火) 19:43:32.57

:zjfWwJxZ

>>172

普通に走ってたらそんなもんだったよ
ヴィヴィオは水温は低いんだ
水温は

188

： [sage] 2018/04/10(火) 20:54:24.38

:IvRABlBG

プレオ用ファンにして良かったわ
静かで消費電力下がって良い感じ
何で純正ファンは素人目だけど異形なんだろ

189

： [] 2018/04/10(火) 22:31:30.73

:91SjHOF6

>>184

現行アルトワークス、どの程度のチューンか分からんけど、さっき100馬力KK4で加速勝負負けたわ。

190

： [sage] 2018/04/10(火) 23:22:15.62

:0PnNCMhn

何で四駆のRX-Rで戦いを挑むんだよ。
ドーせ向こうはFFのアルトワークスなんだろ？

191

： [] 2018/04/11(水) 09:22:08.66

:CcDtPWSb

>>190

現行型なんて大した事ないだろうと、つい、、、

192

： [sage] 2018/04/11(水) 10:58:23.82

:RU9RPkti

おじいちゃんたち、
いい加減に街道レーサー気取りはおやめなさいな
事故ったら老害なんて言われて報道で叩かれまくりですよ

193

： [sage] 2018/04/11(水) 11:23:26.44

:RAl3MRjv

>>189

やっぱ現行アルトも結構速いよね
軽いのはかなり軽いし
横に並んでよーいドンしたことは無いけど俺はあのぐらいパワーあれば満足いく

194

： [sage] 2018/04/11(水) 12:01:05.63

:tJFDODH3

>>193

レブリミットが低いのと座席が高いの以外には文句付けるとこは無いからね。

195

： [sage] 2018/04/11(水) 15:39:13.61

:hFbwjVOo

座席位置が高いのが俺は駄目だった。
低回転域が意外とトルクがあったのでレブはあんまり気にならなかったな。
まあ、低速トルクはインタークーラーの大きさ見たら納得したけど。

196

： [sage] 2018/04/12(木) 00:13:34.60

:MEJ80noo

新型アルトワークスの何がいいかって
新車だから壊れないところだよ

197

： [] 2018/04/12(木) 07:29:13.33

:jW/C8BW3

1台しかない場合はそれ重要やな

198

： [sage] 2018/04/12(木) 20:49:48.71

:Zs3W1z4G

なにせ全部の部品が新品ついてるクルマだからな

199

： [sage] 2018/04/13(金) 00:35:17.30

:GGBh41kt

それはすごい

200

： [sage] 2018/04/13(金) 01:44:59.55

:wObnULgI

中古車体を中古部品で修理する車とはわけが違う

201

： [sage] 2018/04/16(月) 01:26:53.38

:Cy8RI5GU

ジャンボ宝くじ当たらないかな
そしたらＳＴＩに頼んでフルレストアしてもらいたい

てか、してくれるんだろうか…

202

： [sage] 2018/04/16(月) 20:45:55.62

:rhSa8Vni

俺は某所Mかな・・・
つってもあの人忙しすぎて仕上がるまでに２年ぐらいかかりそうだけど仕上がりは最高だべ

203

： [] 2018/04/16(月) 23:55:31.01

:iTK6hUQ6

保存会の人オクでヴィヴィオの部品出してるけど安く落札されたら削除して再出品してるぞｗｗｗ

204

： [sage] 2018/04/17(火) 14:14:13.71

:7r9MOM9P

>>203

セコいwwwwww

205

： [sage] 2018/04/17(火) 16:58:50.20

:LoTeSBMa

ゴミ出品者って結構多いよね

206

： [sage] 2018/04/17(火) 18:07:23.97

:EGWoB88g

GX-RやM300ですらない低グレードなのに高値付けてる車屋が多いこと
それでもボディーは良いのかなと思っちゃう自分が嫌

207

： [sage] 2018/04/17(火) 18:51:12.99

:meo25cJf

>>206

GX-Rはともかく、M300ってそんなに良いグレードだったっけ？
今乗ってるけど、パワステ・PW標準であとはちょっとサポートのいいシートが付いてる位で
タコなしのNAっていう、中庸なグレードだと思ってたが。

208

： [sage] 2018/04/17(火) 18:59:38.17

:EGWoB88g

>>207

タイプSが抜けてたわ

209

： [sage] 2018/04/17(火) 19:26:57.32

:2vRAja7x

でもヒーターつき電動ミラーに集中ドアロックついてんだぜ
結構豪華じゃない？

210

： [sage] 2018/04/17(火) 21:33:05.45

:On3tf9TM

ヒーターミラーって効果有る？
手元に配線スイッチと本体のセット有るけど付けるか売るか迷ってる

211

： [sage] 2018/04/17(火) 21:54:05.53

:9wZHc+Y/

>>210

雪国じゃ神のアイテムよ

212

： [sage] 2018/04/17(火) 22:16:39.02

:On3tf9TM

>>211

ありがとう
年に数回しか積雪しない地域に住んでるからオクにだすわ

ハーネスとスイッチとミラーのセットで出すから欲しい人居たらよろしくｗ

213

： [sage] 2018/04/19(木) 20:15:21.53

:pPpz1psQ

またフレーム腐ってるので盛り上がってるね。

214

： [sage] 2018/04/19(木) 23:56:51.20

:c9KrmBc7

ほんと腐るのなんとかできねーのかな
電子防錆だかも一体どこまで信用できるのやら

215

： [sage] 2018/04/20(金) 01:05:45.63

:r5eUy35A

ボディの小錆が気になるけど目に見えないところであれこれ進行してそうで怖い

216

： [] 2018/04/20(金) 21:16:00.79

:6Y+EfZl2

ヤフオクにショーダクリエイティブのリアウイング出てるけどあれって限定だったんだっけ？

217

： [sage] 2018/04/20(金) 21:20:06.39

:KiQqvZdE

限定っていうか受注生産品みたいなのだったって聞いたけど
昔知人から安く買って少しだけつけてた時期あったよ
でもなんだか好みに合わなくて別の人にまた安く売っちゃった
でその人もなんか好みじゃないって言って付けないで結局今は物置の中だわ

218

： [sage] 2018/04/20(金) 22:59:37.01

:UuaRixs+

俺もあんまり好きじゃないなぁ

この話題何度もしてるけど、結局ヴィヴィオのエアロは純正が一番まとまってると思うよ

219

： [sage] 2018/04/20(金) 23:30:27.56

:Hvx/QEn6

俺もヴィヴィオのSC系デザインは純正で完成されてると思う。
一度もマイナーチェンジで変更されなかったのも当然。

220

： [sage] 2018/04/21(土) 01:29:06.64

:K9nlmw3d

チビGC8インプみたいでかわいいよね

221

： [sage] 2018/04/21(土) 19:40:27.92

:jPOrPZol

まぁ、それが純正デザインってもんだわな
個人的にはもうちょっとリアスポはデカいほうがしっくりくる

222

： [sage] 2018/04/21(土) 22:45:18.61

:7p++4uNS

俺的には、純正リアスポのエンド側を少し伸ばしてチョコっとダックっぽくして、もう少し(５mm位)翼断面を膨らまし、全体的な角度を上面がやや尻上がり(５°位)にして欲しかった。
まあ、元々の純正リアスポに５°位角度を付けても全然違うと思うけどね。

223

： [] 2018/04/22(日) 19:21:30.80

:8T7arsbQ

バルセロナオリンピックに沸いた1992年
それまで軽自動車最速の名を欲しいままにしていたSUZUKIの前に、驚異的な超新星が現れた
SUBARUが3年という年月をかけて研究開発していた新型レックスだ
新型レックスは名前をヴィヴィオに改め92年にデビューした
トップグレートに位置づけられたRX-Rは
それまで軽最速を誇っていたアルトワークスとカプチーノの2台を容赦なく攻め立て、
屈服するまで圧倒し、プライドを完全に引き裂き、そして地平線のはるか向こう側へ悠然と去って行った。

動力性能の点でもライバルと目されるひと通りのクルマを圧倒できる破壊力を備えており、
しかもそれをすべての路面上で、ウェットでもドライでも、スムーズでもラフでも、路面の違いをまったく問わずに発揮できる。
いかなる場所を走っていても、頂天に君臨するのはRX-Rなのだ。

真の意味でRX-Rに目を見張らずにいられないのは、それを毎日の足としてなんの苦労もなく使えるだけの上品で洗練された振る舞いと引き替えにせず実現していることだ。

実際に高速道路でも他社の3気筒よりも静粛性で優っているし
高速走行時の車体の安定性も秀逸で、もはや軽自動車というよりは1500CCクラスの普通車の感覚だ。

これはおそらくSUBARUが
ニュルブルクリンクを走り込んで煮づめたダンパーに手を入れて、荒れた道路に合わせて完璧にチューンしたのではないかと思う

この性能を110万円という破格の値段で手に入れられる日本人は幸せものである。
本当に途方もないクルマだ。新たな軽自動車の王者の名はSUBARUヴィヴィオRX-R-である。

224

： [sage] 2018/04/22(日) 20:35:31.22

:31p+6W1Y

そういや新車からサイドステップ外した事ないな
でもサビが怖くて外すのが怖いわ

225

： [sage] 2018/04/22(日) 20:43:03.52

:AoBjm2Ih

錆だけならいいけど腐って大穴あるかも知れんな。

226

： [sage] 2018/04/22(日) 21:03:49.98

:G5dN2kFT

大抵中から腐って行くから外がちょっと錆びてたらもう中はアウトだよな
リアタイヤハウスがちょっと錆びてたからドライバーで突っついたら貫通してもうた...

227

： [sage] 2018/04/23(月) 12:53:27.82

:aTo6v+V3

長文ガン無視されててワロタwww

228

： [sage] 2018/04/23(月) 14:36:54.35

:6PWYgjv2

でも、まぁ1990年代は各自動車メーカーが最もチカラを入れてクルマを作っていた時代だからね。
品質的にも技術的にも相当レベルが高かった。

ヴィヴィオRX-Rはそんな時代に開発された一台だ。

229

： [sage] 2018/04/23(月) 15:27:57.49

:g1tOwnbS

車が穴だらけで隙間風やばい
車中泊出来ないレヴェル

230

： [] 2018/04/23(月) 18:34:01.14

:OQ0RU2dh

ラジエター下のジャッキアップポイントつぶれちゃったんだけど、こうなると青空整備では前足同時アップは無理ですかね？
それともどこか別にジャッキ掛けていい場所ありますか？

231

： [] 2018/04/23(月) 20:41:59.52

:CK5brKZ6

>>230

オレの場合、サブフレーム中央にフロアジャッキかまして上げてる。
車高低くてそのままじゃジャッキ入らんので、サイドをパンタジャッキでちょっと上げてスキマをつくってる。
下ろす時はその逆で

232

： [sage] 2018/04/23(月) 20:45:43.07

:EnZphANw

>>230

4WDだったらトランスファーの所のクロスメンバーかなぁ。
というかコアサポートの所だと手持ちのジャッキじゃ高く上げられなかったからここにしか掛けられなかった。

FFだと確か形状違った気がしたので画像検索で見てるけど、この形状だとうまく掛からないかも。

233

： [sage] 2018/04/24(火) 15:53:33.84

:fk2mFQ2+

ほんと1990年代の車はすごい
その中でも軽では異質な作り込み方だわヴィヴィオ

234

： [] 2018/04/25(水) 14:16:56.10

:5MHewEuT

ヴィヴィオ含め旧規格軽にぴったりな車体カバーって無いんだな(-_-;)

235

： [sage] 2018/04/26(木) 00:49:08.21

:oxeSd1Da

最近めっきり街中では見かけなくなったな
オークションに行くと足車としてたまにおっちゃん達がRXRに乗ってきててほっこりする

236

： [sage] 2018/04/26(木) 08:39:30.54

:RRoaLGKE

昨年の夏くらいまでは俺と同じ黒のRX-Rをよく市内で見掛けたが、、、もう全く見なくなった。

後ヴィヴィオで見るのは緑のビストロくらい。
こちらは20代くらいの若い兄ちゃんが乗っている。

237

： [sage] 2018/04/26(木) 16:13:50.17

:4RJEXz6+

はーどこか4気筒スーパーチャージャー4輪独立懸架の軽出してくれないかな
部品取りしながらでもそろそろ限界だわ

238

： [sage] 2018/04/26(木) 17:47:24.81

:D4jwGbjX

>>237

つか、それ軽に拘る必要あんの？

239

： [sage] 2018/04/26(木) 19:03:45.03

:/c+ycok0

ボディの穴は半自動溶接機買って修行するしかない

240

： [sage] 2018/04/26(木) 23:24:30.46

:c9bJ0gPz

ＦＦで４独サスは絶滅危惧種だしね

最近見掛けたＲＸ‐Ｒはおば様が運転していたなあ…
大事に乗っている感じで良かった。

241

： [sage] 2018/04/27(金) 16:41:38.32

:CJm/EIKk

うちの近くの喫茶店にプレオRＳのWRブルーでやって来るおば様がいる

242

： [sage] 2018/04/27(金) 16:52:09.12

:hPdeEq4j

プレオの目撃報告はプレオのスレでどうぞ

243

： [sage] 2018/04/27(金) 17:23:51.76

:CJm/EIKk

おば様の目撃報告です

244

： [sage] 2018/04/27(金) 18:14:37.82

:hPdeEq4j

おば様の目撃報告はそもそも板違いなのでここに書き込まないでください

245

： [sage] 2018/04/27(金) 19:21:17.37

:tdhUAd1Z

WRブルーのサンバーに乗ってるおっちゃんなら近所にいる

246

： [sage] 2018/04/27(金) 23:26:50.41

:VtzU0Wp/

プレオはシフトの位置がなぁ
あとMSCがマイルド

247

： [sage] 2018/04/27(金) 23:42:43.79

:OEIy22o8

ＲＸ‐Ｒに乗っていると分かる人には分かる感じの目線を感じる事が多い気がするの俺だけじゃ無いよね？

248

： [sage] 2018/04/28(土) 02:26:45.18

:AsDC9cWp

GC8、BG5なら視線を感じるけどそれ以降は見向きもされんな

249

： [sage] 2018/04/28(土) 07:10:05.86

:RPCkI28a

ヴィヴィオまだいっぱい走ってるよ
SCつきはビストロしか見かけないけど

250

： [sage] 2018/04/28(土) 07:25:54.18

:cq9DH/Rc

「小っちぇ～w」「古臭いクルマw」とさぞ笑いモノにされてる事だろう。

車高が低いしボンネットに空けられたエアインテーク、現代車に比べて異様に大きく取られた窓面積、、、
最近のクルマって側面衝突に備えサイドシルを高くしてるし

今時のクルマじゃないのは「一目瞭然」w

251

： [sage] 2018/04/29(日) 08:31:35.67

:ek0VSLds

まだうちのクソ田舎は平成一ケタいっぱい走ってるからヴィヴィオいても違和感ないけど
ちょっと都会の方に行ったら同世代車まったくいねぇもんな

252

： [] 2018/05/02(水) 00:47:35.26

:1tP7v3lb

プレオエンジンに載せ変えると点火時期ノーマルのカムセンでとれなくなる？

253

： [sage] 2018/05/03(木) 22:41:23.29

:ug3ooU2U

はぁ～、重加算税の季節が巡ってきた

254

： [sage] 2018/05/03(木) 23:12:34.88

:Rw01o4GH

まぁそう言うなよ、高が12,900円じゃないか。
リッタークラスのそれの約半分だし。

リッター以上の13年超に至ってはワンクラス上の税金にランクアップする感じになっている。
それを考えたら安いもんだよ。

255

： [sage] 2018/05/03(木) 23:42:09.63

:abwPx81S

アベノミクスだから

256

： [sage] 2018/05/06(日) 16:08:33.71

:CBDUGmR8

ttps://i.imgur.com/3Rox0CF.jpg
なんという...

257

： [] 2018/05/06(日) 21:19:57.29

:1K83HTzR

>>237

ステラにエンジンを乗せ換え
MTあるしな

258

： [] 2018/05/06(日) 22:54:02.07

:+apOc9bH

ヴィヴィオは今の背の高いダサい形の軽自動車と違って
純粋なハッチバックとして正統で均整のとれたプロポーションが格好いい
いまのアルトとかミラは腰高感がカッコ悪い
あれはハッチバックとゆーより軽ミニバンw
軽自動車に限らず車は90年代の方が屋根が低くて格好いいデザインが多かった
屋根の高い車を格好いいなんて感じてるのは美的センスのないユトリだけ(笑)

259

： [sage] 2018/05/06(日) 23:33:12.21

:jwiVIMni

今はどのメーカーも女性に好かれるクルマ作りに専念しているからね。
重点が置かれてるポイントは「居住性」とか「快適性」だよ。

卓越した「加速性能」とか「旋回性能」とかは不要なワケで、、、
ヴィヴィオを開発してた頃とは異なる概念。

そりゃースバルも軽自動車から撤退するでしょうよw

260

： [] 2018/05/07(月) 00:05:57.70

:23EuZE0I

軽自動車に最も必要なのは｢割り切り｣だ

居住性だの快適性だの欲しているのは軽自動車1台しか所有できない低所得者だけ

RX-R所有してる様な人は他にもメインで違う車持ってるからね
クルマは用途別に使いわけるのが基本だよ

もう1度言う。
軽自動車に必要なのは｢割り切り｣だ

これが理解できない奴は話にならないかな

まあ自分の場合、RX-Rはあくまでコレクションのうちの1台。
最近はほとんど乗ってないけど

261

： [sage] 2018/05/07(月) 00:09:44.80

:UEW/EXvz

>純粋なハッチバックとして正統で均整のとれたプロポーションが格好いい

均整のとれたプロポーションって、どういうセンスしてんだ？
トレッド幅に対して車高は高いし、サイドプロポーションにしても窓面積が広すぎでバランス悪いだろ
前者は純粋なスポーツカーじゃないので仕方ないし、後者は運転時の取り回しの良さを優先させる配慮
だろうから、実用車としては良い点だが、それを格好いいなんて言ってると笑われるぞw

262

： [sage] 2018/05/07(月) 00:33:30.96

:VYlqUyHa

何でヴィヴィオのマフラーは右出しなんですか？
普通は給油口とは反対側にマフラーの吹出し口を持って行くのに。

それを考えたら眠れそーにない。

263

： [sage] 2018/05/07(月) 01:07:54.42

:xUhfZ1Ik

左出しのマフラーに付け替えればいいじゃん。

264

： [sage] 2018/05/07(月) 10:05:08.89

:1KpT+cEl

３ドア車にチャイルドシート付けてる人いる？
助手席後か運転席後で迷ってるんだけど。

265

： [sage] 2018/05/07(月) 11:13:49.32

:pmiys8d7

>>262

レックスもプレオもＲ1もＲ2もステラも・・・・・

266

： [sage] 2018/05/07(月) 12:13:25.59

:FDTpcUux

>>264

助手側の方がシート倒した時にレールスライドもロック解放されるから手間は減る。
安全面ならとっさに運転手が助かる様な操作をしがちなので運転席側の方が多少安心かな。

267

： [sage] 2018/05/07(月) 12:48:37.21

:UtW1jkWo

曲線で面構成されたハリのある上質なフォルムにボンネットを長めにとったハッチバックとして均整のとれたプロポーション
いかにもラリーマシンです！と言わんばかりの大型のフォグランプを収めたフロントバンパー、
ポコっと口を開けたボンネット上のエアスクープ、
風洞実験から導き出されたサイドスカートとリヤウィングのエアロパーツ類
RX-Rの完成されたデザインは、まさにホットハッチのお手本である

メカニズムもスバルならではの独創性が光る
平然と10000rpm付近まで一気に回るハイレスポンスな4気筒DOHC16バルブの官能的な咆哮と戦闘的なスーパーチャージャーのメカニカル音
爆発的な動力性能とそれを受け止める剛性の高い足回りにクイックなハンドリングで気分はまさにラリーストである
あまりにも峠道を速く走れてしまうため、自分の運転スキルが上達したと過信してはいけない。
RX-Rが速いだけなのだ。

WRCクラス優勝をはじめとするモータースポーツでの輝かしいヒストリー
1600CC以下のクラスで普通車相手にWRCで何度もクラス優勝しちゃう軽自動車なんて未来永劫現れない
まさに国宝級のクルマだ。

vivio RX-Rは
生まれながらにして伝説的な存在となることを運命づけられたクルマである。
その類い稀な才能は時代を超越し永久に輝き続ける。人々の熱い夢を全身に集めながら。

268

： [sage] 2018/05/07(月) 12:54:21.77

:fMshzElK

今のアルトとかミラはボンネットが短いうえにボンネットの位置が高く、背も高いからズングリしててカッコ悪い

これは普通車にも言える事だが昔のクルマの方が車高やボンネットが低く、見るからにスポーティで格好いいクルマが多かった。
厳しい「歩行者保護規定」が課せられている最近のクルマは、どうしてもボンネットやフェンダーまわりを薄くできない……。
安全は確かに大事だし空力も重要なのだが、単純なカッコよさの追及＆自由度は、昔のほうが上だったような気がする。

269

： [sage] 2018/05/07(月) 13:14:41.61

:8s+JF6dZ

ここまで気持ち悪いと一周回って好きw

270

： [] 2018/05/07(月) 14:42:57.88

:q1d7hGUC

>>264

走る棺桶ヴィヴィオに家族乗せはやめた方がいい。マジで後悔するから。

271

： [sage] 2018/05/07(月) 21:24:45.57

:JGqvH3lU

>>262

テールパイプのタイコを大きくして消音効果を高めたい
↓
出口と入口は同じ側にある方がタイコを長くできる
↓
センタータイプは右寄り
↓
エンジンが右に載っているから・・・かな？

272

： [sage] 2018/05/08(火) 01:44:20.16

:RidhJ961

昔のシビックも給油口とマフラー出口が同じ側だった

273

： [] 2018/05/08(火) 11:59:24.57

:F5vGCfiK

久々にビストロに乗る機会があったんだけど、油断して乗車時に頭をバイザーにぶつけた
この頃のセダン軽は低いと改めて思う
特にスバルの車は全体的に低い印象
今時これくらいのを求めたらS660かコペンくらいしかないんだろうな

274

： [] 2018/05/08(火) 12:16:09.83

:YcDMS1aN

【マイトＬーヤの三原則】　『10倍格差』『3日勤労』　＼（＊⌒ ▽ ⌒＊）／　『ＧＮＨ(=国民総幸福)』
外部リンク

ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525745321/l50

275

： [sage] 2018/05/13(日) 01:11:00.19

://xsJePC

燃費をつけておくって大事だな
体感的に1割ぐらい燃費落ちたなーって思ってたら半年後にバルブ欠けたわ
多分その時から少し欠けて抜けてたんだろうな
いつもの坂も多めに踏んでたし

276

： [sage] 2018/05/14(月) 00:16:23.33

:7Fm2G6A4

最近エンジンのオイル漏れが酷い…

277

： [sage] 2018/05/14(月) 08:17:21.16

:v35Seu37

>>276

評判がいいワコーズのパワーシールド入れて漏れがどの程度収まるか実験してみて欲しい

278

： [sage] 2018/05/15(火) 05:31:51.65

:oyqA3D3f

ガラスヘッドライト出てるけど超強気だな

英語が出来れば買えるものなのかな？

279

： [sage] 2018/05/15(火) 14:58:18.13

:jU+Cy7i9

軽自動車の最高峰、vivio RxR試乗。
ラリー直系の硬派な走りは健在

純ラリーカーのRAにも同じのものが使われる、
モータースポーツ直系のメーカーチューンドエンジンは、軽自動車の自主規制を大きく超え、
リッターあたり136馬力を発生させる

スーパーチャージドエンジンは1.5リッター自然吸気エンジンのようなリニアなパワーの伸びと、
目の詰まったトルク感が実に気持ち良い。全域で十二分に力強く、
やはり活気づくのは高回転域。徐々に澄んでいくサウンドに惹きつけられるようにアクセルペダルを更に踏み込むと、
7200rpmで最高出力を発生したあとも更に回転上昇は勢いを増していき、9000rpmまで一切の澱み無く回りきってしまう。
頭が真っ白になって、もっともっとと貪り付きたくなるような快感が、そこにはある。
これこそがRX-Rでしか味わえない世界だろう。
それだけに、コクピットにはシフトアップを促すわかりやすいランプなどが欲しくなった。
熟練レーサーの私の変速スピードでもこの鋭利な吹け上がりの前では、低速ギア(1-2速)時に9000rpmまで余さず使い切ってレブリミッターに当てずにシフトアップするのは至難の業に感じた。
クルマ好きなら1度は運転してほしいマシンである

vivio RX-R 凄い車だ。

280

： [sage] 2018/05/15(火) 18:19:05.43

:Y13Hv2om

キモい

281

： [sage] 2018/05/15(火) 19:48:28.44

:m1kgz0FQ

五年前、RX-Rを中古で買ったけど、、、「買って良かった～」と自画自賛(おのろけ？)しているw

1990年代の名車の一台だ。

282

： [sage] 2018/05/15(火) 22:01:35.56

:Nk7G+OrS

>>281

うん。そういう自覚が有って、自分の中だけで喜んでいるうちなら大丈夫だよ。
長文で大々的に人にひけらかそうとするようになると、精神の異常が疑われるから
注意してね。

283

： [] 2018/05/15(火) 23:33:25.46

:QGxSzRqG

先月末にKK3RX-R契約しました。
ボディに一切サビ無しの極上車でタイヤ・ショックアブソーバ新品にして丁度50マソしましたが、過去ログなんかを参考に維持頑張ります！
あー、納車が楽しみ(^_^)

284

： [sage] 2018/05/16(水) 00:11:30.57

:M/WRcKCA

おめ

285

： [] 2018/05/16(水) 06:56:39.56

:gBmlHTwf

>>284

過去にサビ問題か話題になってたので半年以上かけて探し当てました。
自分の前に先約が二人いてヤキモキしましたが、上手いこと商談が流れて我が元に来たので感動モノです。
どうもありがとうございますm(__)m

286

： [] 2018/05/16(水) 09:19:19.85

:hse9XxfL

vivioみたいな旧車もうスクラップにしなよ
新しいクルマ買って、経済活動活発化させようぜ

287

： [] 2018/05/16(水) 10:55:29.17

:OspAeeMS

ビストロNAMT海苔。
次はシフォンで20kg減か、ビストロスポーツ欲しい。
こっそりRXーRもチェックしてるけど。
富山の赤いやつ、遠くて見に行けないんだよなぁ。
見たら買っちゃいそうw。
隣に並ぶアルトワークスに目を奪われる事が最近多いけど、
旧規格の病はもう治らないや。

288

： [sage] 2018/05/16(水) 11:37:09.32

:MlG1xoo3

アルトワークスはないな
旧規格時代も極めて格好悪かったが
今のアルトはもっと酷い
ボンネットが短いうえにボンネットの位置が高く、背も高いからズングリしててカッコ悪い、着座位置が高すぎてとてもコーナーを攻めれる様な車じゃない
エンジンも魅力ないし、電スロだからスロットルレスポンスも悪く、ハンドリングもダルい、そしてトーションビームの糞脚w
アルトなんて車に無知なバカしか欲しがらんでしょ？(笑)
とてもRX-Rの代わりにはならないよ

289

： [sage] 2018/05/16(水) 12:11:45.84

:6OSn/MWH

＞とてもRX-Rの代わりにはならないよ

激しく同意
RX-Rから乗り換えて満足できる軽自動車はRX-Rだけだと思う。他にない。

290

： [sage] 2018/05/16(水) 12:19:38.82

:8gx0mSQx

でもその車がそこそこ売れてて評判もいい。
そしてヴィヴィオに匹敵するような車は現在製造されていない。
求められていないと言ってもいい。
「ないものねだらせ」するよりも、現実を受け入れなきゃ・・・

291

： [sage] 2018/05/16(水) 12:48:34.38

:OI+TCiRY

アルトワークスなら550cc時代の元祖か次の初代「丸目」のが良いな。
共にノンパワステ、手回しウィンドウなんだけどw

292

： [sage] 2018/05/16(水) 13:09:15.75

:l5D1FuVz

ヴィヴィオパワステレスにしてる人居るけどやる勇気ないわ
重ステに慣れてないとな

293

： [] 2018/05/16(水) 13:18:42.77

:Fqrtuxhl

ここは貧乏人の集まりか？（笑

294

： [sage] 2018/05/16(水) 14:28:48.52

:N5HNYmyL

貧乏人はこんな車かいません

295

： [] 2018/05/16(水) 14:57:04.78

:yzVidjXr

マジレスすると
今もRX-Rで現役で走ってる人はメンテ代にかなり金かけてるからな
古い車は貧乏人では維持できないw

>>290

君は本当に頭が悪いな
ヴィヴィオに代わる軽自動車ないのにわざわざ乗り換える意味なんかあるの？
ここの奴らは現行アルトワークスなんか求めてない事に気付こうか？
君こそ現実を受け入れた方がいいよ(笑)

296

： [] 2018/05/16(水) 15:07:04.86

:Dx3gn3Md

>>290

押し付けがましい性格だと嫌われるだろ？
ここヴィヴィオスレね
アルトの話は求められてないよ

297

： [sage] 2018/05/16(水) 15:14:12.17

:AD0/NYcr

ほんと隙あらばアルトの話持ち出す奴なんなの
比較すら邪魔だって気づけよ

298

： [] 2018/05/16(水) 15:44:21.87

:BGKQp+hr

乗り換えるにしても
RX-Rに乗っちゃうと
もう他の軽自動車では満足できなくなるから大抵の人は上のクラスの車に乗り換える
だから妥協して他の軽自動車に乗り換える人はあんまいない
しかもわざわざ低性能なアルトワークスとかないないwww
軽自動車乗るにしても
せめてS660みたいにちゃんとシャシーが作りこまれてる車選ぶだろ

299

： [] 2018/05/16(水) 16:35:31.18

:5g4KyHsP

>>295

本当に気軽に万単位の修理代がポンポン飛んでくから、周りから「ボロい高級車」って呼ばれてるわ。
しかしダート走らないならトーションビームでも別にいい気がしてきた。

300

： [sage] 2018/05/16(水) 16:56:49.72

:gOZ3VdWS

自作自演気持ち悪いよｗ

301

： [sage] 2018/05/16(水) 17:01:29.75

:8gx0mSQx

いい車なんだがなぁ、ヴィヴィオ・・・
一部オーナーの原理主義がキモい

302

： [sage] 2018/05/16(水) 17:14:24.98

:gOZ3VdWS

>>301

しーっ！触れなければ無害な人たちなんだから

303

： [sage] 2018/05/16(水) 20:03:14.46

:ZeJOub3U

いや、害は既に出てるだろ

304

： [sage] 2018/05/16(水) 21:04:01.18

:UztipBkO

>>301

引け目があるんだろう。自分自身にか、或いは自分の好きな車にか。
自分で本当に『良い車だ』と思っているなら、わざわざ他の車をこけ下ろすような事はしないよ。
そうしないと平常心を維持できないような理由があるから、そんな事をしてしまうんだよ。
本人は無自覚だろうが。

305

： [sage] 2018/05/16(水) 21:10:25.57

:L0ACGJo9

トランクオープナーのとこグラグラしてたんでネジ緩んだかなーと思って探ったら、サイドシルが腐って鉄板が動いてたわ

笑ってしまった

306

： [sage] 2018/05/16(水) 21:17:02.27

:0YU3QoIO

>>283

おめでとう！
クルマはなによりボデーが命
キレイなまま維持できることを祈るよ！

>>292

パワステあろうが無かろうがあんまり変わらんよ
タイヤが少しでも回ればフツーに手のひらでクルクルできるもの
なんの為にこんなもん付いてたんだってぐらい、ほぼなんの変化もない

307

： [sage] 2018/05/17(木) 01:24:47.64

:1h6FgxWz

ヴィヴィオの、というか、２枚ドア車にパワーウインドウは特に要らないと思っているが、２枚ドア車のクォーターウインドウにスイングは欲しい。
昔は換気良くする為に大抵の車のクォーターウインドウは開いた(昇降も含め)けど、今は剛性確保の為に接着されているからなあ…

パワステは軽自動車どころか、１５００ccクラス位までは、走行中は要らないと思うが、据え切り時や極低速時だけアシストすれば良いと思う。

エアコンは欲しい。
居住地では、夏場、普通に４０℃を越えるので…

308

： [sage] 2018/05/17(木) 17:12:56.96

:SUbpzChN

そろそろ窓開けでもキツくなってくるな
ヴィヴィオにもサンルーフがあったらしいがあれが猛烈に欲しい

309

： [sage] 2018/05/17(木) 18:02:14.20

:iomhWi+O

富山のはもう2年くらい掲載してるっけ？そんだけ売れないってことは、そういうことなんだろうな…って自分に言い訳してる

310

： [sage] 2018/05/17(木) 23:20:29.30

:c7N9QZPO

おいでよ北海道
クルマにエアコンなんかいらないよ

北海道の一番ヤバい日がそっちじゃデフォなんでしょ
生きていけねぇや

311

： [sage] 2018/05/17(木) 23:34:23.99

:67znoSez

でも南国の一番ヤバ寒い日がそっちじゃそよ風なんでしょ・・・？
((((；ﾟДﾟ))))

広大な土地には憧れるけど・・・九州人の俺は冬が怖いわ・・・

312

： [sage] 2018/05/17(木) 23:40:38.03

:obSRH5q/

頭寒足熱のクソヒーターしかついてないヴィヴィオに北の真冬は夏以上に厳しいんじゃねえかな……

313

： [sage] 2018/05/17(木) 23:42:01.40

:0nQlcCTY

九州だろーが北海道だろーがエアコンぐらい直せよ。

俺なんか自慢じゃないが年がら年中エアコンは付けっぱなしだぞ。
三年前ブッ壊れて15万掛けて直した。

また壊れたら、また直すのみw

314

： [sage] 2018/05/19(土) 05:57:14.37

:3rkekQys

エアコン壊れてるけど、リアオープンで事足りてしまうので一向に治すモチベーションが上がらないw＠RX-R仕様T-TOP
困るのは豪雨だけ。

315

： [sage] 2018/05/19(土) 23:34:28.09

:R07IFBqI

ヴィヴィオの冬は寒くはないんだけど
デフロスターがせまくて助手席ワイパーの先端が凍るのが弱点やで...

316

： [sage] 2018/05/19(土) 23:44:52.87

:DB2Knter

GX-T乗ってるがフロントから熱風が出てこないのはありえん
ヴィヴィオの後期型は改善されてるらしいが
そこは手を抜くところとは違うだろと

317

： [sage] 2018/05/20(日) 07:24:03.86

:SMaO/HyP

税金払ってきた
つい数年前は1万円しなかったのになぁ

318

： [sage] 2018/05/20(日) 08:13:38.13

:eBBF1U5u

俺のもRX-Rで軽自動車税は「13年超」で否応なしに12,900円なのだが
ヴィヴィオにもefはバンもあり(4000円→6000円)で済むのは羨ましいよな、「自家用貨物」の税制だから。

軽自動車の自主規制マックスの64psのハイパwーモデルで自動車税が6,000円なのは、、、
当時、軽自動車なら貨物仕様が当たり前だった頃の550cc時代のアルトワークスだけなんだとか

319

： [sage] 2018/05/20(日) 11:46:00.75

:r4Flkgy2

>>316

Tだと車内空間の狭さゆえに、窓からの温風でもある程度車内に回るからマシだよね
ノーマルは…
後期仕様に改造できないかなぁ

320

： [sage] 2018/05/20(日) 14:18:41.58

:uZry9iqm

E型だけど足元の温風が助手席機の方が倍以上強いのが嫌だわ
運転席は口で吹いたぐらいしかでない

321

： [sage] 2018/05/20(日) 15:03:58.81

:SMaO/HyP

後期仕様に改造できるかディーラーに聞いたことあるけど
出来ないことはないけどフロント周りをゴッソリ移植しなくてはいけないとのことで
オススメ出来ないと言われた

322

： [sage] 2018/05/20(日) 17:08:54.50

:ya7HxpZC

>>320

人乗せないなら助手席側をガムテで塞ぐか小さくすれば運転席側風量うｐ

323

： [sage] 2018/05/21(月) 00:23:49.72

:Pd1y4fNt

>>321

そうなんだよね
ダクトの取り回しだけでなくヒーターユニットも交換しないといけない…
しかもみんな(Ｄ型までの人)交換したがるから中古品でも手に入りにくいという事になる

324

： [sage] 2018/05/21(月) 13:25:58.88

:LONruftu

昔の軽って前方からは冷風しか出ないのがほとんどだった気が

325

： [sage] 2018/05/21(月) 21:00:26.60

:QuzP3DuK

温暖で雪の殆ど降らない所に住んでるせいか、事の重要性が判らないんだけど
前から温風が出ないと何が問題になるの？

326

： [sage] 2018/05/21(月) 21:12:37.04

:sQHwck4+

最低気温が氷点下10度近くになるようなとこだと車内でも手がかじかむよ
てかよくヴィヴィオは普通車の基準で造られているとか言うけど
じゃあレガシィやインプでフロントから温風が出ない仕様で売り出すとか有り得ないだろ

327

： [sage] 2018/05/21(月) 22:02:06.86

:LONruftu

>>325

雪いじって手が冷たくなったとき等暖めたい場合足元に手をつっこむ必要がある

328

： [sage] 2018/05/21(月) 22:04:50.76

:Z3yR4jYQ

迷わず股間に手を突っ込むだろw

329

： [] 2018/05/21(月) 22:28:09.92

:rZqkMuMp

マイナス10度という状況が稀なわけで、ほとんどの人はたかだか軽自動車(特に走り重視のヴィヴィオ)に快適性能は期待していない。

330

： [sage] 2018/05/21(月) 22:28:18.08

:1aD91nLw

リアガラスにスモーク貼ったけどこれめっちゃ良いな
涼しい
あとはクールベールとIRカットフィルムをフロント左右に貼れば楽になりそう

331

： [sage] 2018/05/21(月) 22:28:52.30

:dnsUi5d0

温風は前から出ないものの
熱量の多いエンジンだから
暖房の効きはなかなか優秀
しかしすきま風が年々増してて
腰辺りが寒い

332

： [sage] 2018/05/21(月) 22:52:30.87

:QuzP3DuK

>>326-327

あー手ねえ。極寒地だと薄手の手袋とかして運転すりゃ・・・と思ったけど、滑ったりして危ないか

>>331

熱量の多い・・・ってそれ、裏を返せば本来の動力へのエネルギー効率悪いって事じゃね？

333

： [sage] 2018/05/22(火) 00:35:33.51

:Ukn8J/YX

エンジンの熱量が多いんでなくて、ヒーターコアが大きいんでないかな？

東北住みだが、温風が前から出ないのは寒い時期になかなか辛い。
デフロスターと足元だけの温風とでは、室内の温まり方が違う。

334

： [sage] 2018/05/22(火) 05:56:47.50

:q3R1GwQC

北海道住まいだが、むしろデフロスターと足元しか使わなかったな。
窓の外も内側も凍るし、溶ける頃には車内も暖まる。
暖まると今度は車内が曇り出すから窓に風当て続けないと走れん。

335

： [sage] 2018/05/22(火) 06:57:58.54

:uipDc9J3

ヴィヴィオで事故って2ヶ月修理に出してる間にヴィヴィオと同年代の旧規格のパジェロミニに乗る機会があったが装備的な面で言えばヴィヴィオより普通の自動車然としていたよ
助手席側あけてもルームランプ点くし灰皿にまで夜間ランプがありライト消し忘れブザーも鳴り燃料警告灯もあり当然フロントからも温風が出る
ヴィヴィオは走りを重視した面はあるかも知れないが軽だからと手を抜いた部分があるのは否めないね。創世記は軽のけん引役だった会社なのに残念なことだ

336

： [] 2018/05/22(火) 12:46:40.93

:g9ki4r+4

走りを重視したから、他の部分はコストダウンしたんだろ。

337

： [sage] 2018/05/22(火) 12:58:01.00

:XJ6Cqok1

RX-Rに関しては足回り四輪独立懸架etcなど奢ってる。
既に軽自動車の上限価格をオーバーしている。

その上キーレス等の上級車並みの装備を付けて行くワケには行かない。
しかも見えない部分にも相当カネ掛けてるし。

338

： [sage] 2018/05/22(火) 13:56:46.01

:UqXNOJ3T

>>337

最低グレードはアルト辺りと値段揃えられたから利益率ヤバかったろうな
ヘタしたら赤字

339

： [sage] 2018/05/22(火) 20:55:11.03

:uipDc9J3

でも後期型では出来たんだからやる気があれば発売時から出来たんじゃないかな？
よく知らないけどプレオやR2はフロントから温風出ないなんてことはないだろ多分
ヴィヴィオがもう1台買えるだけの修理費出すくらいヴィヴィオが好きなんだがここだけは悔やまれる

340

： [sage] 2018/05/22(火) 22:03:46.25

:aVQ3z78P

E型RX-Rに乗ってるのであれだけど、自分の使い方としては、温風は足元とデフロストからのみ、
一方の冷風は、基本上の手元の丸い吹き出し口のみからしか出さない（曇ったときはデフロストもあり）
関西中部在住だけど、ガレージ無し（青空駐車）なので、ガラスの凍結はあり
暖機を兼ねて、ガラスの凍結を融かすのに2か所から温風を出す
冷感時はギヤが入りにくいので、十分以上の暖機を行うのが通常・・・ガラスもすっきり
個人的には、手元以外への冷風はなし。意識して足元へ冷風を出すことはまずない

341

： [sage] 2018/05/22(火) 22:08:27.49

:MvPYWYJe

>>339

後期で出来たのはラインの効率化とか色々頑張ったからだと思うし
改善の結果だけ見て最初からやれってのは無茶な要求だと思うけどな

342

： [sage] 2018/05/22(火) 22:33:46.55

:wdbMEKQd

同い年のサンバーが吹き出し口1個少ない事を考慮してもものすごい風が出るからなんとかならないかなって思ってる
ブロアモーターやファンを流用とか見たことないんだよね

343

： [sage] 2018/05/22(火) 23:45:48.69

:wCnctvy2

>>339

開発の予算と期間を使い切っちまったんじゃね？
台数出ていって開発費回収できたし何か足すか～そうだ温風出なかったな～つけるか～みたいな具合でついたんじゃないだろうかｗ
俺も北海道の内陸でヴィヴィオ乗ってたけど実際足&デフロスタで事足りてたし
多分あってもほとんど使わなかったな

344

： [sage] 2018/05/23(水) 06:15:09.95

:vUz3UQnQ

>>343

E型は色々とパーツ変更が多いモデルだしな。

ただよくよく考えるとNAモデルのフロントバンパーもE型で変わってるし、実はヴィヴィオはもう少し後まで生産するつもりだったんじゃねと思ってるけど。
軽く調べたら新規格移行が決定されたのはE型発売の1ヶ月前みたいだし。
全幅が新規格で拡大されてなかったら継続生産してたかもね。

345

： [sage] 2018/05/23(水) 10:55:46.16

:zw4/ovqS

>>344

国内向けとは関係なく海外(欧州)へ輸出してたからじゃないの？
550cc(ヴィヴィオ)→660cc(プレオ)なんかは国内だけの事で欧州でプレオの認可だなんて面倒臭いし。

346

： [sage] 2018/05/23(水) 12:37:18.80

:tABuDu5u

ん？

347

： [sage] 2018/05/23(水) 14:24:53.49

:eXrozGmD

このレスは消したい過去になるでしょうなぁ

348

： [sage] 2018/05/23(水) 14:33:17.60

:R0+PHPsu

VVO

349

： [sage] 2018/05/23(水) 19:35:09.75

:xxPUZgDR

>>895

EF-SEは新規格からしかないからEFIオンリーじゃね？

350

： [sage] 2018/05/23(水) 20:48:53.71

:xxPUZgDR

ごめん誤爆した

351

： [sage] 2018/05/23(水) 21:05:54.92

:gX7YVgx7

ミラバンスレか

352

： [sage] 2018/05/24(木) 01:27:10.42

:1D7Uhco5

ヴィヴィオ出た頃はまだまだフルミクスのエアコンは軽自動車では出始めの頃ではないかな？

353

： [sage] 2018/05/25(金) 21:38:15.21

:8P4smwv+

丸目の初代トゥデイやヴィヴィオと同年代のアルトの下位グレードのに乗ってたことあるけど
フツーにフロントから温風出てたよ
前から温風出てこないクルマに出会ったのはヴィヴィオが初だ

354

： [sage] 2018/05/25(金) 23:17:48.64

:f0GWPxHM

足元からの温風が強力だから気にならんけどな、と思うのは南関東に住んでるからかね

355

： [] 2018/05/26(土) 16:46:25.66

:lkvTjPIJ

運転してるとたのしくて、温風出ないとかそんなことどうでもよくなる。

356

： [sage] 2018/05/26(土) 21:06:00.62

:nv4+Blox

手元温風より助手席側の窓の隅までデフロスタの開口が無いことのほうが雪国には辛いんだ・・・

357

： [sage] 2018/05/27(日) 14:27:50.71

:qwLBeoKJ

すみません、エアコンの電気配線図、A、C、Eの各型のUPしていただけませんでしょうか？
違いがあるらしく、つないだだけではエアコンが作動しないようなのでよろしくお願いします。
現状、スイッチはA型KY3、ハーネスがC型以降に替えられてるようで作動しません。
(コンプレッサ、リレー、圧力センサはそれぞれ動作確認済みです)

358

： [] 2018/05/27(日) 16:30:37.25

:xb9WrZBn

>>357

もう乗り換えたら？
ポンコツいつまで乗ってんの？（笑

359

： [sage] 2018/05/27(日) 18:19:00.76

:qwLBeoKJ

>>358

たしかにポンコツですね。
まぁ、好きで苦労して乗ってるでしょうから、簡単には教えてもらえないと・・・。
幸いC型配線図集は見つかったので地味に１本ごとに調べるとしましょう。
ダメもとで近所のDにも聞いたけど持ってなかった。

360

： [sage] 2018/05/28(月) 03:44:04.76

:TIpTkGOr

プレオのセンターデフとRX-R用のペラシャ装着してパートタイムからフルタイム4WDにしたらミッション耐えられるかわかる方いらっしゃる？
ベースはM300の5MTでもう組み付けちゃったけど怖くて常時4WDに出来ない

361

： [sage] 2018/05/28(月) 20:24:30.62

:1my0NhLj

ぜんぜん問題ないと思うけど・・・

362

： [sage] 2018/05/30(水) 09:35:32.20

:wJfnAltA

車高調変えたついでにホイールも軽量化しようと思うんだけど、純正BBSってそこらに売ってる軽量ホイールよりも軽いのかな？
今現在メーカー不明の7.8キロあるホイールだから、違いがわかるほど変わるなら変えたい

363

： [sage] 2018/05/30(水) 09:59:05.26

:v2hKSaI9

>>362

純正BBSは高いよね。数年前にアップガレージでみたけど、4枚で4～5万円だったと思う
なかなか手が出ないな

364

： [] 2018/05/30(水) 12:28:59.73

:Jqk6co72

7.8キロは重いな～サイズは？
ウチは13インチ5.5jのスーパーrapで3.8キロ

365

： [sage] 2018/05/31(木) 23:00:31.43

:spVhxzGl

オクで程度の良さそうなBBSが出品されるのを待つか、軽そうなホイールを探すか悩みますわ
今履いてるのは14インチだけど、当時Sドライブが履きたくてなんとなく店にあった155 55ホイールがそれだったのです

366

： [sage] 2018/05/31(木) 23:59:41.71

:j/ixzjOq

スーパーＲＡＰは鬼の様に軽い

367

： [] 2018/06/01(金) 07:05:02.79

:r66tQwJw

13インチ純正BBS、軽いですよ。
以前も書かせてもらったけど、ネオバが履きたくて、鉄12からミニライト13へ。
NAなので、各1速上げられない程重かったのが、軽快感戻りました。
ネット上では3.4kg（？)。

368

： [sage] 2018/06/02(土) 00:33:47.57

:igENQYiN

横浜さん、ＡＤＶＡＮのＨＦ‐Ｄを１５５／６５‐１３で出して下さい。
６０偏平でも良いです。

でも、一番復活させて欲しいのは、いまだにＦ３なんかのレインパターンのＧＲＡＮＤＰＲＩＸのＭ３です。

369

： [sage] 2018/06/02(土) 13:43:51.67

:fU8PGgDs

>>360

ギア比違う以外ミッション・トランスファの構造はNAもRX-Rも同じだから大丈夫だと思う

370

： [sage] 2018/06/03(日) 01:11:16.59

:VDTp7Vnb

>>368

そういうのって再生タイヤ作ってる所で頼めないもんか？
トレッドパターンなんかも希望を聞いてくれそうな感じするんだが
少なくとも本家メーカーに頼むよりは実現度有りそう

371

： [] 2018/06/05(火) 08:18:57.27

:rdSJGvt2

先輩方、お知恵を貸してください

T-TOP(KY3)EN07(SOHC)を譲り受けて3年、長く乗るためにヘッドガスケットを交換し
タイベルも新品に替えたのですが、アイドリングが不安定で何か間違えているようです。

クランク側は
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://fast-uploader.com/file/7083709380568/

カム側は
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://fast-uploader.com/file/7083709326190/

にギアのポッチを合わせてベルトを張り替えました。

372

： [sage] 2018/06/05(火) 18:27:14.75

:Ye2W7giY

WRCの最前線を駆け抜けた伝説の軽自動車にして稀代の名車ヴィヴィオRX-R
RX-Rを全開で走らせる事で
故C.マクレーが当時感じていたフィーリングを自分も共有できる幸せ
RX-R最高だぜ

373

： [sage] 2018/06/05(火) 21:17:38.43

:O6x7G68O

>>371

整備解説書通り

374

： [sage] 2018/06/05(火) 21:22:18.47

:vCksrkRw

>>371

余り詳しくは無いのですがカムシャフトとクランクシャフトの合わせる場所は合ってると思いますがクランクシャフトを2回転（カムシャフトは1回転回る）手動で回した時にもカムとクランクのマークは合ってますか？

375

： [sage] 2018/06/06(水) 00:05:14.68

:kNXHhR30

すいません質問なのですが、
NA用の運転席助手席シートは頭が取れる仕様なのでしょうか？
取れる仕様ならば、頭を取ってシートを前に移動し、背もたれを目一杯倒した際に
後部座席のシートに引っかかるんでしょうか？

現在RXRで車泊してるんですが、なかなか寝づらいのでシート変えたら楽になるかなと思った次第です

376

： [sage] 2018/06/06(水) 04:18:18.99

:133w1XBR

グリグリ動かしたら外れるよ
根元を掴んでね
どのNAかはわからんがファブリックのは取れた

377

： [sage] 2018/06/06(水) 07:56:42.02

:6Kg9D1Q0

>>375

多分取れるはず。
内装とのマッチングを考慮するなら最終型GX-R用がヘッドレスト分離型になってるので良いかも。
あるいはビストロの黒革シートか。
問題はどっちもタマが少ないからヤフオクとかで出てくるまで気長に待つしかないが。

378

： [sage] 2018/06/06(水) 10:24:17.26

:BXYTZkD0

>>375

NAシートのヘッドレスト外して目いっぱい倒しても後席とツラツラにはならないよ
同年代のアルトはツラツラになったから寝やすかったけどね。

379

： [] 2018/06/06(水) 11:43:54.73

:DB9UxMxJ

レスありがとう
そっかやっぱ引っかかっちゃうんですね
後部座席を倒したときに、助手席までフラットになればだいぶ寝やすいナーと考えてたんですが甘かったです

380

： [sage] 2018/06/08(金) 08:15:02.02

:u1cn2Qbi

>>371

どういう不安定なんだろう
ハンチングするのか、それとも異様に低くて止まりそうなのか
吹け上がりはしますかね？
どこかのホース外れて二次エア吸ってるとか無いかな
あるいは燃料系にまだエア噛んでるだけとか

381

： [sage] 2018/06/09(土) 00:53:58.39

:xfi60blx

バンの前席ってセダンより後ろ方向のスライド量が小さいんだね
後ろの席が極端に前寄りだから仕方ないのか

382

： [] 2018/06/09(土) 11:16:58.27

:2A3FyKZY

エアコンの質問です。ビストロ10年式です。
1 フロアマットを掃除で捲ったら、ドン引きする程水溜まりしてました。
外に排出しない仕様なのでしょうか？
配管が外れてるのでしょうか？
2 エアコン仕様時、いろは坂の上りヘアピンでフルステア時にエアコンアイドルアップの様な症状が出ました。
パワステがエアコンベルト回転に悪さをしていると考えています、壊れる前兆なのでしょうか？

諸先輩方、御回答をお願い致します。

383

： [] 2018/06/09(土) 11:49:50.58

:djrYUbXC

>>382

悪いことは言いません、「ちゃんとした」クルマに乗り換えなさい
オンボロに乗っていると、走行中に壊れ走行不能になります
他人に迷惑を掛けます

384

： [sage] 2018/06/09(土) 13:01:00.78

:LDCkSQf+

>>382

助手席の下に黒いL字ホースが白いカバーに繋がってるから一旦外して(タオルひいて)ホースにエア送れば詰まってたら解消されると思う

385

： [] 2018/06/09(土) 17:50:51.88

:aTDYmjut

382です。
距離じゃないのは解っているのですが、まだ8.6万kmなんですよね。
12年乗っていますが、途中に要タイベル交換のトラブルと、発電器か何かのトラブル以降、走行不能無くきてます。
ドカンと大きいのが来なければ良いのですが。

潜ってホースに口エアと攻めてたら、引っこ抜いちゃいました（苦笑)。
内張りの下に全部入っちゃうボーンヘッド、まあ仕方ないとして。
御指南の通り詰まってました、枯葉っぽかったです。

有難う御座いました！

386

： [sage] 2018/06/10(日) 00:47:07.20

:53rn4XsY

>>362

タイヤハウスの穴あきに一票

387

： [sage] 2018/06/10(日) 05:50:04.00

:qyupkN1z

一度フロアカーペットを外して大掃除した方がいいぞ
水吸った綿はなかなか乾かないし臭ってくるから張り替えた方がいい
サビも発見できるしな
俺のはサイドシルが少し錆びていた

388

： [] 2018/06/10(日) 12:34:18.13

:tI7BtuX0

5D用純正ルーフキャリアは3D車には装着出来ないんでしょうか？
それか小加工でなんとかなりませんか？

389

： [sage] 2018/06/10(日) 17:02:02.73

:HR6fz8Bp

WRブルーとマルティニカラーの2台のヴィヴィオが猪苗代湖の駐車場にいたけど何かのオフ会かな？

390

： [sage] 2018/06/11(月) 00:27:41.80

:o97JdthG

ＳＴＩ辺りで預けてフルレストアして欲しい…

つーかその金が欲しい…

391

： [sage] 2018/06/11(月) 09:16:44.61

:oiW9ocnq

>>369

ありがとうございます
気分で切り替えて楽しんでみます

392

： [] 2018/06/11(月) 22:06:48.36

:WFBzmc4a

リアデフのマウントブッシュSTIがヤフオクで出てるけど、コレって型式に関係なく適合しますか？

コレが劣化してくると、負荷かかった時に異音がする様になるもんでしょうか？

また、実際に変えた人がいたら、感想を教えて下さい。

393

： [sage] 2018/06/11(月) 22:48:47.46

:QmsXSBtT

>>392

全年式対応だよ

ただSTIのリアデフマウントはフロントとリアがあって、フロントは既に廃盤になってるはず。

デフマウントはへたるとフル加速時デフが暴れる。
街乗りでもクラッチミートでワンテンポ遅れて駆動が伝わる感じになるし、ひどくなるとシフトチェンジでカコンカコン言うようになる。

で、STIマウントにした時の感想だけど、音は多くなるけどダイレクトにつながるようになるから運転の気持ち良さが際立つ感じだった。

もし部品あれば是非交換をオススメしたい部品。

以上参考までに。

394

： [] 2018/06/11(月) 23:45:59.97

:WFBzmc4a

>>393

貴重な情報、ありがとうございます。
ヤフオクに出てるのはリア用のようですね。
フロント用は、純正品の在庫がまだあるか確認してみます。

実は最近、自宅駐車場からの発進時や、街乗りでの加減速時、交差点を曲がる時などにリヤの方(足廻り？)から「パキッ」っていう感じの音がするようになりました。

峠でちょっとペース上げると音がかなりひどくなり、放っておくとマズイ感じですが、原因がよくわかりません。
リヤデフマウントブッシュ(フロント側)がかなり劣化しているので、コレが原因かと思い交換を考えているんですが、、

半年ほど前にリアのストラットタワーバーを付けたので、そのシワ寄せがどこかに来ているんでしょうか？

RXーR E型 KK4 です。

395

： [sage] 2018/06/12(火) 11:59:26.50

:xGsX+Bsd

いつものフレーム腐ってたりしてなｗ

396

： [] 2018/06/12(火) 12:26:45.38

:TssIElFA

>>395

見た感じではアンダーコートが入念にされており、フレームの状態はかなり良いと思うんですが、、
リヤデフマウントブッシュを交換する時に、ショップにチェックしてもらいます。

397

： [sage] 2018/06/12(火) 21:27:46.16

:/0GQwN6O

どういう来歴の車か知らんが、アンダーコートはボロ隠しにもつかうからなんとも

398

： [sage] 2018/06/13(水) 00:09:11.56

:1s3oTjnc

リアのサスペンションメンバー付け根のフレームてなんであんなに錆びるのかね(´・ω・`)

399

： [] 2018/06/13(水) 11:58:30.91

:UyT2y24m

>>371

です。
試行錯誤しましたが無事にエンジンが回るようになりました。
遅くなりましたがアドバイスいただいた方ありがとうございました。

原因は完全に見逃していたデスビでした、デスビを外さずヘッドをサンエスK2に漬けて
洗浄したのでクランク角が狂う事は無いと思っていましたがダイアグで気づき
デスビを付け直したら無事にアイドリングするようになりました、後ほど点火時期も再調整します。

ふとフロントブレーキローターがだいぶ摩耗しているのにきづきました、キャリパーは1年ほど前にOHしたので
パッドは均等に減っています、KKヴィヴィオ用あたりをヤフオクで調達しようと思いますが
他車種のローターで互換性はあるのでしょうか？

400

： [sage] 2018/06/13(水) 16:01:28.20

:eciW2f5J

WRCの最前線を駆け抜けた伝説の軽自動車にして稀代の名車ヴィヴィオRX-R
RX-Rを全開で走らせる事で
故C.マクレーが当時感じていたフィーリングを自分も共有できる快感！
RX-R最高だぜ

401

： [sage] 2018/06/13(水) 18:57:33.90

:aZoGWabp

>>399

えっなにデスビつけたまま漬けたんかいｗ
ローターはヴィヴィオ用のが一般に安く手に入るから素直にヴィヴィオ用使うのがいいですよ

402

： [sage] 2018/06/15(金) 06:31:39.54

:1WvSH/7Q

スマホからカキコ

なんとなくデスビは大丈夫そうだと思い横着しました、反省

ブレーキローターは新品がヤフオクで5000円程度だったのでケチらず新品にします。

403

： [sage] 2018/06/15(金) 15:41:02.38

:MFyb1C3u

スーパーチャージャーはターボみたいに大幅なパワーアップが出来ないから
ターボより劣ると思いがちだが、それは早とちりである。

まずスーパーチャージャーはターボとはエンジンのフィーリングが全く違う事を理解しないといけない

スーパーチャージャーはとにかくスロットルレスポンスが鋭い。
そしてどの回転域からでもアクセルを踏めさえすれば図太いトルクを瞬時に発生できるのが強みだ、
その上4気筒DOHC16バルブで高回転域の伸び、キレがすこぶる良い
例えるなら排気量の大きなNAエンジンのフィーリングに極めて近い。

「レスポンスの鋭さ」
「どの回転域からでも瞬時に発生できる図太いトルク」
「4気筒16バルブならではの高回転域の伸びとシャープなキレ」

スーパーチャージャーが数値以上の速さを見せつける「カラクリ」はそこにある

4気筒で低回転にも強いとくれば鬼に金棒なのだ

わかりやすく例えると
旧アルトワークス改100馬力仕様やAZ-1改100馬力仕様の加速力はヴィヴィオスーパーチャージャーの80馬力程度に相当すると思って貰えればいいだろう。
ヴィヴィオRX-Rの95～100馬力仕様で旧アルトワークス改の120馬力～130馬力に相当する速さを実現できるのは4気筒16バルブ＋スーチャーエンジンだからこそ成せる技なのだ
勿論、エンジン以外でも剛性の高い4輪独立サスがもたらすハンドリングの良さもヴィヴィオの大きな武器だろう

速く走るのに必要なのはシャシダイ上のピーク数値ではなく、
エンジンが持つ力をどれだけ効率よく使い切れるかなのである
ピークパワーが大きくても、そこに達するまでの時間がタルくては意味がなく
その点、スロットルレスポンスは圧倒的にスーパーチャージャーに分があるのだ。
パワーはそこそこでもスロットルレスポンスに優れ高回転までシャープに吹けるエンジンであれば無駄にパワーを上げなくて充分速く走れるのである

RX-Rに搭載されているEN07XはRA同様メーカーチューンドのハイパフォーマンスエンジン、
レスポンス、高回転域の伸びも抜群な高バランスエンジンなのではっきりいってエンジンチューンは必要ない。

ヴィヴィオRX-R
スバルの最高傑作の1つと言われるのも納得だ

404

： [sage] 2018/06/15(金) 16:59:18.14

:6NfVWuWk

ワンオーナー車庫保管のめちゃ綺麗な3万キロびびおかっちゃった...

405

： [sage] 2018/06/15(金) 17:46:20.04

:n9UJqk8P

>>403

あんた今、不幸だろ？

406

： [sage] 2018/06/15(金) 18:17:24.00

:kqw7bvDQ

旧規格のちっこい車体に4気筒ツインカムスーチャーは反則です

407

： [] 2018/06/15(金) 18:43:40.50

:YbF2HUR8

>>404

おめ。
で、おいくら？

408

： [sage] 2018/06/15(金) 20:04:15.94

:v1s1yicx

>>404

三桁万円不可避でしょそれは・・・
おめでとう、ようこそヴィヴィオ沼へ

409

： [sage] 2018/06/15(金) 20:37:47.07

:/iEiK/Rz

>>404

オメ！
グレードは何？やっぱりRX-R？

410

： [sage] 2018/06/15(金) 21:00:39.52

:0Gg5jIs3

あえてのel-s

411

： [sage] 2018/06/16(土) 12:04:55.40

:Qqx7ifKE

el-sというとインジェクションの乗用か。何年式？
H8年式のNAのM300乗ってるけど、買った当初はエンジンの回り方が重くて
振動もかなり出ていたけど、そんな感じはない？

412

： [] 2018/06/16(土) 13:20:29.28

:bHoGSFYG

2シーターです（真顔）

413

： [sage] 2018/06/16(土) 13:52:38.41

:J1kWfI/8

俺は１０年位前にel-ｓの走行４万km未満で車庫保管のを買ったっけ
まず、CVTだったのでミッションオイルをディーラーで交換してもらった。
繋ぎで買ったけど、結構気に入って大切に乗っていたけど、信号無視の車に突っ込まれて一発廃車になった…orz
でも、それでヴィヴィオが気に入って今はRX-R乗りになっている(笑)

>>403

グループＣスレに巣食っているのも君か？

414

： [sage] 2018/06/17(日) 20:33:18.34

:bIIJEfNN

2シーターの荷台がどういう形してるのかとっても気になる
しかしググれどググれど写真の1枚も見付からず、現車確認なんてさらに至難の技

415

： [sage] 2018/06/18(月) 00:31:07.10

:sPuUaZ6K

>>408-409

ありがとう！
M300の農協グレードのReapal？
NAMTで探してたら車検満タンで10万だったからつい

416

： [sage] 2018/06/18(月) 00:32:53.78

:bT71c6ox

>>415

RXRとNAMT持ってるけどどっちも楽しいよ　購入オメ

417

： [sage] 2018/06/18(月) 12:53:13.10

:P5Xz6ZHo

>>415

NAのM300でもそれで10万は安いな。よかったねえ。
走行距離どれ位？余り走ってないとそれはそれで問題だけど
大丈夫そう？

418

： [sage] 2018/06/19(火) 22:56:22.68

:H8OG7J+C

ワールドカップの看板がvivioに見えて仕方ない

419

： [sage] 2018/06/20(水) 00:34:15.02

:m69O693U

>>417

3万キロ台後半
ヘットからお馴染みのオイル滲みはあるけど快調
リアの足回りやフレームも錆なく良好

420

： [sage] 2018/06/20(水) 15:23:02.05

:xp8B8Tms

すみませんがお聞きしたいのですが、RX-Rに乗っているのですが、最近発進時にエンジンがアンアンギクシャクする時が多く、特に水温がキチンと温まっていない時になるようです。
こうした場合、原因としては何が多いとかありますか？

421

： [sage] 2018/06/20(水) 18:46:00.33

:k21juWSZ

吹け上がりが悪いってことかい？
そんだけ聞くと水温センサーかなぁ
でもエンジンチェックランプは点いてないんでしょ

422

： [sage] 2018/06/20(水) 19:30:49.94

:pWWVEv5y

アンアンギクシャクだと症状が分かりづらいな
動画とかなら判断しやすい

423

： [sage] 2018/06/21(木) 00:24:58.23

:Bqxmun/w

定番のプラグコードかエア吸い込みかな

424

： [sage] 2018/06/24(日) 20:01:29.71

:hyEe5UWe

買ってきたところに相談すればおk

425

： [sage] 2018/06/24(日) 22:39:53.35

:3VIQpAk0

ヤフオク見てたらフォグランプ1万越え
使用歴不明なチャージャー本体が13000円とかなんだけど
前からなの？数少なくなった？

426

： [sage] 2018/06/24(日) 22:49:09.45

:6f+9WSwO

増えることはないからなぁ
もう10年すればタダ同然の内装パーツも値上がりしそう

427

： [sage] 2018/06/25(月) 00:25:22.89

:bCpnPBR8

どこかAMR500換装キット出してくれないかな

428

： [sage] 2018/06/25(月) 19:20:05.65

:j08dALvc

>>426

そうなのか。有難う
今のが壊れたら3度目のヴィヴィオってのも無いだろうし
家に予備のチャージャーが3基有るから出してみるかな

429

： [sage] 2018/06/25(月) 19:43:12.00

:6AC2znLf

フォグたっけーな！
SCは3,4年前から1万～1.5万あたりが相場だったような気がするね

430

： [sage] 2018/06/25(月) 20:46:22.00

:tUAyXDxV

チャージャー本体やフォグ、ヘッドライトとかも生産終了なの？

431

： [sage] 2018/06/25(月) 23:03:53.67

:GoW8pvjw

チャージャーはもう新品ないね
プレオ用が使えるようなアダプターか、みんカラで凄く詳しく考察してた人居るけど欲しい人が数百人単位で集まって出資すれば作れそうだね

432

： [sage] 2018/06/25(月) 23:37:51.58

:648jFkD9

早い話が「生き残り合戦」の様相を呈して来てるんだよ。
大岡昇平の小説に「野火」という作品があるが戦地で先に死んだヤツの肉(人肉)を食らう事で
生き延びる、、、

今ヴィヴィオを廃車にしたらバラバラに解体されてオマエらの餌食にされるのが目に見えてる。
食われる位なら逆に食ろうてやるワw

433

： [sage] 2018/06/26(火) 15:13:01.02

:uTtb8bSV

部品が無くなったら作ればいいのさ～

434

： [sage] 2018/06/26(火) 21:33:31.92

:dCBQosI8

T-TOPのトランクリッドのガーニッシュ風のステッカー
欠品だったからAdobe Illustratorで自分で作って印刷屋で印刷してもらった
赤がくすんだカンジになっちゃったけど￥5,500で作れた

435

： [sage] 2018/06/27(水) 00:47:59.85

:ghTJMhLr

両サイドのRX-Rステッカー注文しようとしたら欠品だと言われたな

436

： [sage] 2018/06/27(水) 17:11:48.09

:CFfDOF9E

t-topの助手席側フロアがびしょびしょになってた。
最近、チャポチャポいってたからどこからか流れ込んできたんだろうなぁ……

437

： [sage] 2018/06/27(水) 17:20:53.46

:XQmOb+s2

TTOPなら天井の雨漏り、
もしくはエパボのドレン詰まりかな

438

： [sage] 2018/06/28(木) 00:34:23.06

:Xvgara2b

タイヤハウスという可能性も

439

： [] 2018/06/28(木) 09:00:09.64

:kDoreY2L

2週間前にエアコン水漏れを教えて貰った者です。
エアコン水漏れに1票、500mlのペットボトルを上の方で切ったら上手く滞水をキャッチ出来ると思います。
持ち手付きの風呂桶は狭くて入らなかった。ドレンゴム詰まりは、水道蛇口に直付水圧でも抜けましたよ。

440

： [sage] 2018/06/29(金) 00:12:20.47

:5+MJROdC

>>436

定番の雨袋破れなんじゃないの？
これとか
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://blogs.yahoo.co.jp/camping3621/20027782.html
これとか
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.jp/kero_t_yam/page034.html

441

： [sage] 2018/06/29(金) 00:24:37.68

:DEv1VG9g

この前大雨が降ってから助手席足元見ると白いドレンカバーの奥から水滴がつたって落ちてたけど外気導入口から侵入する事ってあるかな？
エアコン掃除する時に内外切り替え装置を外したからそれかも？
ちなみにノーマルヴィヴィオ

442

： [sage] 2018/06/29(金) 07:29:28.87

:GGB3I3+T

>>440

雨袋破れの浸水は普通リアで留まるよ

443

： [age] 2018/07/01(日) 11:46:55.46

:w6Z1Nnim

かなり遅れましたが、色んなご返答等ありがとうございます。

今一度箇条書きで症状を挙げさせて頂きます。
①走り出しに2000回転位の所で回転が上がらなくなり(加速せず止まりそうになりアンアンギクシャクする)排気音が｢ボッボッボッ｣という感じになる。
②その後クラッチを切ってアクセルを踏み込むと｢ボッボッボッ…ウワーン｣という感じに吹き上がる。
③その後は少しの間信号等のストップ＆ゴーの際に2000～3000回転の所で引っ掛かる感じがあるが加速は出来る。
④暫くすると普通に加速出来る様になる。
⑤以上の症状は水温が温まっていない時等に多く現れるがきちんと温まっていても(水温計中央の少し下)現れる事がある。

という感じです。
プラグコードか水温センサーなんですかね…

444

： [] 2018/07/01(日) 13:44:48.59

:ykfGo08q

>>443

ひとつづつ、ツブしていくしかないんちゃう？
俺もそうやったし

445

： [] 2018/07/01(日) 13:45:52.83

:ykfGo08q

いっきにやるとどれが原因だったか分からんから、ひとつづつね

446

： [] 2018/07/01(日) 13:50:57.88

:ykfGo08q

あー、Dチェックやった？

447

： [sage] 2018/07/01(日) 15:22:26.00

:Cja866Nl

燃料じゃね？
ポンプとかフィルタとかレギュレータとか

448

： [sage] 2018/07/01(日) 16:46:52.20

:3uhfZ7Fy

・プラグホールに水溜り
・プラグ・プラグコード不良
・点火コイル不良
・インジェクタ詰まり
・燃料エレメント詰まり
・燃料ポンプ不良
・燃料に水混入
・同リレー不良
・水温センサー不良

449

： [sage] 2018/07/02(月) 00:36:54.57

:ORES5aVY

とりあえず向かって一番左のプラグが錆びてるに一票

450

： [] 2018/07/02(月) 05:01:37.35

:mAVRnDUr

そんなポンコツにいつまで乗ってんだ？
他車の交通の邪魔になる前にスクラップ工場直行しろよ（笑

451

： [sage] 2018/07/02(月) 06:51:55.44

:L563aHtP

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)　＜アイドリングを3000にすれば解決！
　　　　　ノヽノヽ　
　　　　　　　くく

452

： [] 2018/07/02(月) 13:55:27.30

:kR/RsusS

IPFのLEDバルブ、カットライン出てバッチリじゃん！って思ってたら時々パッシングされる、、、
見た感じHIDみたいなグレアも出てないんだけどなぁ。

453

： [sage] 2018/07/02(月) 17:23:31.43

:s74pqUDU

レンズ曇ってるか光軸その物が高い可能性

454

： [sage] 2018/07/02(月) 17:56:10.34

:7fORWMKq

誰かオイルポンプの締め付けトルク分かる人居る？
整備書見たけど見落としてるのか記載が無いのか分からんけど探せないんだよね。
ウォーターポンプと同じ1.7kg前後でいいのかな？

455

： [sage] 2018/07/02(月) 18:16:26.96

:RONC/iOb

>>452

純正でHIDやLEDでないライトを変えるのは、どの車種、どのメーカーのバルブでも迷惑以外の何者でもない。
パッシング位で済んでる内にやめてほしい。

456

： [sage] 2018/07/02(月) 19:48:27.73

:vDxCWgJl

>>454

ざっと見たけど書いてないね

457

： [sage] 2018/07/02(月) 19:49:52.28

:x+e0vunV

ビストロならIPFのマルチリフレクターとLEDでバッチリなんかな？

458

： [age] 2018/07/02(月) 22:34:41.74

:6jD1V2os

マルチリフレクター云々では無く、ＨＩＤ用かＬＥＤ用かによるんだってばよ。
ハロゲン用のライトにハロゲンじゃない他のバルブがいけません。

459

： [sage] 2018/07/02(月) 23:55:11.56

:ue3uv4TJ

ハロゲン車にはなにつけても結局バッチリは決まらん気がする
パッシングこそされないけど心の中でちょっと謝りながら走っとるわ

460

： [sage] 2018/07/03(火) 00:00:58.75

:VqqSDw1z

迷惑です、はっきり言って

461

： [sage] 2018/07/03(火) 00:03:21.06

:14SXnG2r

エクストリームヴィジョン(ハロゲン)にリレーハーネス組んでから不満はなくなったな
ちなビストロにマルチリフレクター入れてる
ノーマルヴィヴィオは暗い

462

： [sage] 2018/07/03(火) 06:44:15.40

:ahb7/l1l

>>456

やっぱり記載ないよなぁ～・・・
オイルポンプは液ガス使うし、ちょっと弱めに締め付けておくわ。

463

： [] 2018/07/03(火) 16:42:09.42

:w6XgfksS

>>462

オイルポンプいつも1kgで組んでる。
特に問題起きた事はないかな。

464

： [sage] 2018/07/04(水) 19:53:06.97

:4vmrK/KD

マルチリフレクター化したい

465

： [sage] 2018/07/04(水) 20:14:20.05

:Zy7V6xJj

ビストロ仕様にすれば黄ばみと暗さともオサラバだぜ

466

： [sage] 2018/07/04(水) 20:26:33.41

:wCQQNtXU

ツイッターでまた腐ったRXR発見

467

： [sage] 2018/07/04(水) 20:34:15.49

:kX4MMnjW

スーパーでじいちゃんばあちゃんと突発オフはあるけど田舎だからいじってる人を見れないのは哀しい

468

： [sage] 2018/07/04(水) 20:44:31.39

:bYPNKTXt

>>466

近所の整備工場の駐車場隅に白のRX-R有るんだけど
ナンバー無しのままかれこれ8年は経過してて、塗装がやばいことになってる
売ってくれって言っても、先代社長のOK出ないから無理って言われたわ

469

： [sage] 2018/07/04(水) 21:45:27.57

:McZgRpNT

5年放置のRXR復活させたけど、タンクとかポンプ類終わってたよ

470

： [sage] 2018/07/06(金) 20:57:38.42

:dwHfCr4P

むしろ燃料系全部やっちまえばすぐOK

471

： [sage] 2018/07/07(土) 22:37:45.33

:KlxxQmX2

みなさんヴィヴィオ水没してない？

472

： [sage] 2018/07/07(土) 23:51:12.80

:vet6aeAF

水漏れはしてる

473

： [sage] 2018/07/07(土) 23:51:34.37

:mIrIFUjE

オイル漏れもしてる

474

： [sage] 2018/07/08(日) 00:52:58.83

:T0nTKbCx

ウインドウォッシャー液も切れてる

475

： [sage] 2018/07/08(日) 01:17:41.84

:EleLYcYy

パワステも漏れてる

476

： [] 2018/07/08(日) 07:24:29.54

:+HD6JKRd

今回ので貴重なヴィヴィオが相当やられたな、、
まあヴィヴィオよりもっと貴重なクルマもだけど

477

： [sage] 2018/07/08(日) 07:50:50.89

:XUysu2US

雨漏りもしてるw

478

： [sage] 2018/07/08(日) 08:51:29.78

:WeYgKOcW

オイル漏れはオイルが入ってる証拠
ヴィヴィオ乗りはポジティブ

479

： [sage] 2018/07/08(日) 20:08:53.35

:XUysu2US

t-topに引き続きGX-Rがやらかしてくれましたわw

エアコンかけてたら吹き出し口から水噴いたww

典型的なドレン詰まりかな？
（助手席側も湿ってた）

480

： [] 2018/07/09(月) 13:47:42.66

:ZuBwBg1c

押せば穴開く錆がいっぱい、、、
エンジン絶好調なだけに今月の車検通すか迷う

481

： [sage] 2018/07/09(月) 18:13:10.59

:5znZlsDV

ドレンホース外したらジャバジャバ出てきたわ、水ww

ドレンホースの詰まり掃除をして解決。

t-topはエアコンのドレンは出てるから雨受けの袋だろうなぁ

ばらし方調べないと……+

482

： [sage] 2018/07/12(木) 21:34:41.48

:U14ybejb

さて週末は、お客さま感謝デーな訳だが…

483

： [sage] 2018/07/13(金) 12:21:30.05

:mK7mylXx

え、デラ行ってんの？

484

： [sage] 2018/07/13(金) 21:09:11.27

:WF37THma

他にレガとサン虎持ってる。
デラは部品を買う場所w

485

： [] 2018/07/14(土) 21:43:24.92

:NOtuhSZV

YouTubeでおぎやはぎの愛車遍歴、片山右京のヤツ見てたんだが、対談時の画面後ろにちらっと映る黄緑色のクルマ、あれRXーRだなたぶんw

486

： [sage] 2018/07/16(月) 22:40:14.60

:gmyUlJRy

この酷暑の中とりあえずエアコンが生きていて助かった。
しかし油温がちょっと回すと120℃近くまで上がる。
油温計なんか付けなきゃ良かった！
精神衛生上良くないわアレwww

487

： [sage] 2018/07/16(月) 22:46:50.92

:3lZA0P35

120℃の油温じゃ天ぷらには低すぎる
ようするにその程度
水温とごっちゃにするな

488

： [sage] 2018/07/16(月) 23:29:43.70

:1YR30NaG

エアコンは使えるんだけど今時のエアコンとは違い効きがイマイチ弱い。
エアコンを最強の「3」にすれば涼しくなるけど燃費が10km/Lを切ってしまう。

暑さは我慢できてもソレ(10未満)には耐えられないからw

489

： [sage] 2018/07/17(火) 01:34:49.15

:V6O0vh5y

今年の夏も暑い…
酷暑日が続く…
湿度も高い…
エアコンも効きがイマイチ…
あちこちガタも出ている…

でも可愛い我がヴィヴィオ

490

： [sage] 2018/07/17(火) 02:04:33.38

:ro7gC7bM

ブロアファンの風量とコンプレッサーのオンオフって関係あるの？

491

： [sage] 2018/07/17(火) 05:12:05.59

:cs3Vszwv

吹き出し口が1個少ない事を加味しても同世代のサンバーの風量の方が倍以上強いんだが
至近距離で顔に浴びると少し息が苦しいレベル

492

： [sage] 2018/07/17(火) 05:46:34.80

:9Xqhlo94

R12のほうがR134aより良く冷えるとはいえ今年も暑い

493

： [] 2018/07/17(火) 14:52:43.11

:2ywZdfzS

エバポの埃がひどいことになってたし、
コンプレッサーから変な音がしてるし、
この夏のり切れるかなあ。

494

： [sage] 2018/07/17(火) 15:07:00.15

:7SCUIIf5

ちょくちょく彼氏のアールエックス借りて近所のモールにショッピング行くんだけど...
スバオタブルーにオールペンしてる事もあって、駐車場に停めるとかなりの確率でWRXstiやレガシー、プレオRS等スバオタオーナーと思われる車が隣に停めてくる
こないだなんて買い物終えて車に戻ろうとしたら隣にアルトワークスが駐車してきて、降りてきたオヤジが羨ましそうに彼氏のアールエックスのまわりぐるぐる回りながらブツブツ独り言いってて気持ち悪かった
私は車にはあまり興味ないけどオタクから人気のある車種なんだねアールエックスって

495

： [sage] 2018/07/17(火) 18:33:17.00

:oG3fXk/F

金があればエアコン関係オールリフレッシュしたいわ
新車から今まで壊れてないけど
エバポとかマメに掃除してるけどちょっとフィンを折ってしまった...

496

： [] 2018/07/17(火) 19:15:36.24

:NsSeDglf

494
50代のクルマ好きのオジサン達に人気ある車なのは確かだな

497

： [sage] 2018/07/18(水) 05:29:49.08

:7qNQvSEV

>>496

ソレ以前に、、、
＞アールエックス
って何だよ？

俺が知ってる「ヴィヴィオRX-R」で無い事は確かだw

498

： [sage] 2018/07/18(水) 08:50:32.61

:VRLBX+Kz

彼氏（60代）のクルマ借りるアタシ（50代）
人気車ってツラいわよね(^o^)

499

： [] 2018/07/18(水) 09:56:17.98

:qTmSkLJI

彼氏の勧めでMT免許取得したんだけど大分慣れてきた
今日も彼氏のアールエックス借りて運転してきたけど
教習所の車と違ってハンドル重いから駐車するとき疲れるんだよね

500

： [sage] 2018/07/18(水) 10:06:56.57

:0RQTgCbS

疲れるくらいなら乗らなきゃいいじゃん　
というかお前の日記帳じゃないんだからわざわざここに書かなくていいじゃん

501

： [sage] 2018/07/18(水) 10:34:03.83

:VRLBX+Kz

アタシ（50代）の気を引きたくてそんな意地悪言うのね(^o^)

502

： [] 2018/07/18(水) 10:55:28.81

:6Xs+5EnT

アールエックスだとRなのかRAなのか分からん。

503

： [] 2018/07/18(水) 12:19:39.11

:JRnzYTer

オッサンやろw

504

： [sage] 2018/07/18(水) 12:25:20.92

:VRLBX+Kz

アタシですよ（女性だとは言っていない）

505

： [sage] 2018/07/18(水) 12:36:35.22

:YKABuGAX

>>499

大分に慣れたら次は熊本ですね
頑張って

506

： [sage] 2018/07/18(水) 22:13:33.43

:McKUrLZh

>>499

パワステ付きじゃないんだね

507

： [sage] 2018/07/19(木) 22:59:29.35

:bcfJdyox

RX-3なら納得

508

： [] 2018/07/25(水) 13:16:29.19

:cAZCMqmA

RX-Rを通勤で使うのもったいなく思えてきた

509

： [sage] 2018/07/25(水) 13:21:53.22

:3aIHrn2S

>>508

もったいないから通勤用にNAヴィヴィオ増車するんだ

510

： [sage] 2018/07/25(水) 18:39:07.17

:3WkRdVLZ

せいぜい乗ってあげたほうがいい、調子悪くなるぞ

511

： [sage] 2018/07/28(土) 11:10:13.32

:iuwnr1xB

KY3タルガトップですがエアコンONするとアイドリングが乱れてエンストします、サーモと水温センサー変えましたが変わらずです、どの辺が疑わしいでしょうか？

512

： [sage] 2018/07/28(土) 18:35:58.08

:dBnBh92m

タイミングベルト交換してもらってから水温高めで変だなって思ってたんだけど、ラジエーターファン回ってない…
おまけにファンベルトもキュルキュル鳴るようになったんだが、文句言っていいやつ？

513

： [sage] 2018/07/28(土) 19:43:14.34

:j8R3TTDu

こんな古い車を整備してくれる車屋とは仲良くしなさい

514

： [sage] 2018/07/28(土) 21:12:44.56

:dBnBh92m

冷静になった
すまん、そうだな
普通に相談してくる

515

： [sage] 2018/07/30(月) 07:18:32.03

:o9xybA+X

おまえ　いい奴

516

： [sage] 2018/07/30(月) 07:50:38.26

:4kopZPAK

まぁ文句っていうか普通に相談しにいく案件ではある
今の季節は特に放置するわけにもいかないし

517

： [sage] 2018/08/02(木) 21:58:09.14

:w+sYhkFW

>>511

デラで見てもらったら？
うちはRX-Rで出勤してるデラの社員がいるから心強いな

518

： [] 2018/08/03(金) 23:30:16.30

:WezQO2oq

この車はダッシュボード割れが起こらなくてありがたい

519

： [sage] 2018/08/04(土) 07:20:41.72

:f5nm92Oo

ヴィヴィオの販売終了から20年、、、
維持メンテナンスが難しい時期に突入している。

かなり見かけなくなってるが向こう五年で更に「絶滅危惧種」級に個体も激減するだろうね。

520

： [] 2018/08/04(土) 12:04:53.49

:EB874DGN

エアコンの効きがいまいちだったのでエバポ掃除したらエアコンの効きが復活した。
これで猛暑乗り切れそう。

521

： [] 2018/08/04(土) 16:28:46.93

:40nl7qeS

>>519

今のうちに確保しとくべき部品は？

522

： [sage] 2018/08/05(日) 00:11:41.80

:AWTZuO2t

パワステ外し工具

523

： [sage] 2018/08/05(日) 01:17:47.53

:Hlx1JMMn

エンジンのかかり悪くて、バッテリーかな？と交換したけど変わらず。
週末しか乗らなくて、最初だけかかりにくく暖まってるとすんなりかかるんだけど。
特に加速が鈍った感じもないけ燃費も最近悪いし…困ったなあ

524

： [sage] 2018/08/05(日) 07:36:36.34

:5D0keS9P

>>521

＞

>>519

＞今のうちに確保しとくべき部品は？

R12エアコンガス

525

： [sage] 2018/08/05(日) 09:44:44.04

:yOberbza

チャゲアス！

526

： [sage] 2018/08/05(日) 09:51:01.40

:+P8a6Ft+

確保しておくべきパーツってABSユニットとかじゃないの？

もちろん今乗ってるヴィヴィオにABSが付いてる場合だけど。

527

： [] 2018/08/05(日) 13:15:07.82

:FS2H/aUH

absなんて、壊れたらヒューズ抜いとけばいいんじゃね？

528

： [sage] 2018/08/05(日) 19:48:54.45

:H9O3b4G2

スーチャーはもう新品ないし
あとはゴム、パッキン類かなぁ

529

： [sage] 2018/08/05(日) 20:57:06.31

:eveKAaea

社外品があるから大丈夫・・・と思ってても数が出なければ見切りは純正品よりも早いからなぁ
本気で乗り続けるなら消耗品や定期交換品は使用数＋１で確保しておいて、入手不能になってもあと1回は対応できるし
流用等の対策を取る時間は稼げる。

逆にめったに壊れない物は最悪1台丸車確保すればなんとか使いまわせる可能性が高いから後回しでもいい。

530

： [sage] 2018/08/06(月) 12:26:51.41

:n5PBrGkf

また新しい症状が出てしまった
アクセルペダル付近から、カチカチと音がするようになったから、覗き込んで調べて見ても止まった状態では音が出ず
走行中にアクセルON OFFを微妙に調整してる時にカチッカチッってなるから耳障りで
心当たりがある方いますか？

531

： [] 2018/08/06(月) 13:00:17.07

:9euUFcQq

ウインカーリレーでは？

532

： [sage] 2018/08/06(月) 13:00:22.63

:tnzNQTkR

>>530

診断コネクタをショート状態にしてないかな？

詳細は忘れたが緑と黒の1本のみコードが接続されてるカプラーを繋ぐと走行中にリレー音がなるはず。

533

： [sage] 2018/08/06(月) 13:24:12.62

:n5PBrGkf

お二方ありがとうございます。
どちらも怪しいですね、、
とりあえずその辺り確認して、音の出所をもう少し探ってみます

534

： [sage] 2018/08/06(月) 14:49:56.34

:eB194icO

A&B型のCVT車なら驚くに値しない気がする。

535

： [sage] 2018/08/08(水) 03:20:47.27

:7YCrcTAx

>>530

S/c付きは知らないけどEMPiのエンジンなら
エンジンルーム内のセンサーだったがカチカチ音出た気がする
場所は丁度運転席側のバルクヘッドあたりにある2本チューブが刺さってるセンサー
気になるならスポンジ巻くかしてみたらどうかな？

536

： [sage] 2018/08/08(水) 12:00:54.13

:SH0dH0QN

>>535

音の出所がまだ判明してないのですが、貴重なご意見ありがとうございます
エンジン載せ替えや足回りごっそり全取っ替えして綺麗にはしてるんですが色々細かい不具合は多いですね

この際リレー関係も全部変えてみようかなと
確かスバル車用なら殆ど適合した記憶があるので

537

： [] 2018/08/08(水) 12:40:16.81

:RfDrme1p

>>536

自分とおんなじような人がいて嬉しい～
超少数派だけど頑張りましょうw

538

： [sage] 2018/08/11(土) 19:37:14.41

:BopGa7hl

エンジン載せ変えについて聞きたいんだけど、kk4RX-Rでミッション降ろさずにエンジンだけを上に吊り上げて外すって可能かな？
エアコン無し車で上に吊り上げて外してる人はネットで見たんだけど、エアコン有りだと厳しい？

539

： [sage] 2018/08/12(日) 09:13:06.38

:THTY3YTs

写真でミッション残して上に抜いてるの見たことあるよ
自分やったのはエンジン残してミッション下に抜いただけだったけど、
これができるってことは逆にエンジンだけ抜くことはできそう

540

： [sage] 2018/08/12(日) 22:46:51.42

:9xLhbADS

>>539

俺もミッション降ろしたことは数回あるんだけど、エンジンは一度もないんだよなぁ～・・・
時間短縮の為にミッション降ろさずに作業したいんだけど、なんとなくエアコンのステーが邪魔になりそうな気がするんだよね・・・
とりあえず上から抜く方向で作業してみて、無理そうだったらミッション降ろすつもりでやってみるよ。

541

： [sage] 2018/08/13(月) 13:37:13.97

:EKkdLFtc

クランクシールが前後共ヤられたっぽい…
シールから漏れたオイルでタイベルもダメだろうなあ…
クラッチもダメだろう…
悩ましいが可愛い愛車RX-R

542

： [sage] 2018/08/13(月) 22:22:45.81

:ikw75HsL

ガス足したんだがこの夏の盛りじゃ冷房の効きが追いつかん、、
キャビンが温まってしまうともうダメだね

コンプレッサーダメなのかなぁ、もう何年振りかわからんくらいに冷媒を補充したんだが
1缶しか入らなかったと電装屋には言われ
また、まるで効かないかと言えばそうでもなく、日陰や連続走行なんかの条件がそろえばひえるし、
一度冷えれば維持できる程度にはギリギリ機能してる

似たような経験ある人いる？
A型だからR12なのよね、、冷凍サイクル開けなきゃいけない修理になったら鬱だわ

543

： [sage] 2018/08/13(月) 23:51:45.51

:j95E0EMk

なんだろう、コンデンサ虫で汚れて詰まってたりしねぇか
洗剤かけてホースの水でジャーっと洗うだけでも結構違うらしいからやってみたら

544

： [sage] 2018/08/14(火) 00:18:42.86

:s4z7HnGJ

ありがとう、コンデンサはろくに気にしてなかったわ
この前、エバポレータの掃除は吸気口割って歯ブラシで埃を削ぎ落とす程度にやって若干効きが良くなった気がしていたところ
まあプラシーボといえばそんな気もするんだがな、、何しろ感覚値しか残ってない

ともかく、社外側もう少し真面目に見てみるわ

545

： [sage] 2018/08/14(火) 03:10:53.96

:Sthzsu10

エバポは外気切り替えBOX？を外して水道シャワーで毎年洗ってるな(ホコリを一度とってフィルターすれば毎年そのままいける)だから最初はキッチリブラシで取らないとホコリ押し込めちゃうかも

これで毎年気分スッキリ

546

： [sage] 2018/08/14(火) 07:50:22.32

:s4z7HnGJ

よく考えると、エバポ掃除して風量が上がったのを感じるので、それ自体には効果はあったんじゃねえかな、、
走行条件や日照などの外部要件にかかわらず、十分冷えたり冷えが甘くなったりするぞ、そういや

コンプレッサーのベアリング不良でこんな半端な壊れ方しないよね、、？

547

： [sage] 2018/08/14(火) 18:56:13.21

:TeVdKyaT

外気温によってエアコンの能力は上下するので猛暑で効きが悪くなるのは仕方ない。
ゲージを付けてみれば状態がはっきりするよ。
ガスは配管の中を液体または気体の状態で流れているけどコンデンサーからエバポのエキパンまでが液体で残りは気体。大雑把に言って配管の細い熱いパイプが液体、冷たい・ぬるい太いパイプは気体が流れている。
ガスはコンプレッサーで圧縮されると比較的高い温度でも凝縮(液体になる)されるのでそこをコンデンサーで冷やせば液体になる。
これをエバポのエキパンで急膨張させれば気化熱で冷える。で、気体に戻って再びコンプレッサーへ行く。
エアコンの効き具合によってエバポからコンプレッサーまでの配管の温度はさまざまだ。
良く冷えるエアコンでは冷たいし、水滴も付いてる。
気温が高過ぎたりコンプレッサーの能力が落ちてくると完全に凝縮出来るまで圧縮しきれない。
結果、液体に戻り切らなかった冷媒が気体混じりで送られ冷え不足となる。悪循環でコンプレッサー回っても全く冷えない事に。
R-12の場合、エンジンの回転をやや上げた状態(軽だと2500rpmくらいか？)で外気温35℃で高圧18kg/cm2、低圧1.8kg/cm2くらいが標準で低圧が標準より低めなのが良く冷えるエアコン。
ガスを入れ過ぎると低圧、高圧共高くなって気化しにくくなって効かないし少な過ぎると高圧側が凝縮する圧力まで上がらす液体に戻れないのでやはり効かない。
この様な仕組みなので他の電装品の様に「ライトが暗いけど点く」や「モーターが遅いけど回る」と
言った状態とはやや異なり「涼しい朝晩は効くけど酷暑の日中は全く効かない」と言った事が起こる。

548

： [sage] 2018/08/14(火) 21:30:17.15

:TGjqp7OR

KY3タルガトップ乗ってます、ショックが死にかけなので互換品か流用で前後マシな状態に冬まで直そうと思うのですが何かアドバイス頂けると嬉しいです。

549

： [] 2018/08/14(火) 23:10:52.63

:+48SBaxw

NEWSRくらいしかないよね

550

： [sage] 2018/08/15(水) 07:34:07.26

:sAtKXzKR

うんNewSRだわ
ちょっと硬いけど

551

： [sage] 2018/08/15(水) 13:11:49.10

:zKDh5fFl

長くのるならNewSRしか無いですね
リスクは承知の上で何とか中古で延命したいのが本音です。

ショックのオイル再注入を試してみようかな

552

： [sage] 2018/08/15(水) 22:27:03.07

:oupw61if

オイルも何回もやったけどあんまいい具合にはならなかったなぁ
ATFとか結構柔らかめのオイル使わないと硬すぎになりやすいよ
それでも突っ張るというか、劣化したショックはスムーズには動かんね
もし現状のショックがオイル漏れてきてスコスコでフルバンプしちゃうてんなら確かにマシにはなる

553

： [] 2018/08/15(水) 22:39:06.61

:E7bee+/V

純正ショックはもう無いのか…

554

： [sage] 2018/08/17(金) 14:35:46.50

:Vdx4sw3f

RX-Rと思われるブルメタのヴィヴィオの運転席から、めちゃ美人なミニスカのお姉さんが降りてきたの見てビビった

555

： [sage] 2018/08/17(金) 16:12:31.65

:IKbMVIlI

純正車高を維持して車高調入れるのって有かね？
ああいうのは下げるのが主で純正車高まで設定出来ないんじゃないのかと不安

556

： [sage] 2018/08/17(金) 17:22:59.51

:2PyMk81c

それだとワンオフ以外無いから安心しろ

557

： [sage] 2018/08/17(金) 18:10:24.85

:qky+HT4U

>>551

ショックのオイルシールが駄目になって抜けてるんだったら、オイル替えてもすぐに同じ状態になる。

流用は取り付ける側がヴィヴィオなら、プレオ、ステラどちらも流用できるけど
手間がかかる割にイマイチ報われない。

フロント側→
新規格ショックのボルト間隔が10mm弱狭いから、削って穴を広げてやらないといけないのと、
ヴィヴィオのナックル側取り付け部が約3.2mm細い。そのまま付けると隙間ができるから
1.6の鉄板2枚合わせて切り出し、ボルトが通る穴開けてサンドイッチ。ブレーキホースはタイラップ止め。

リア側→
後期ショック車ならそのまま付く。けどスタビのステーがないから、スタビを諦めるか純正から切り出して溶接。
前期ショック車はやったこと無いから分からない。けど多分、前期純正スプリングとアッパー移植で行けるはず。

どれを付けても、かなり前上りになって見た目はかっこ悪い。
けど、4WD車なら雪ドリで速度思いっきり上げて、横向けて入っていっても
踏んでればリア荷重のままラクに乗れるからとても楽しい。

まぁ、なんだかんだで新品のNEW SRが一番安くつくんだよなぁ

どうしても中古ってんなら、状態の良いヴィヴィオ用がんばって探すしか無い。

558

： [sage] 2018/08/17(金) 18:20:20.35

:qky+HT4U

>>555

車高調だとフルタップしか使ったこと無いけど、純正車高維持できるショックは出会ったことがない。
調整範囲ギリまで上げても、ほとんどは純正-1cmがいいところ

559

： [] 2018/08/17(金) 19:53:03.50

:EP5mmKEt

>>554

それ多分うちの嫁w
東北だろ？

560

： [sage] 2018/08/18(土) 02:36:10.61

:/aODzmn4

>>558

ありがとう
純正マイナス1なら許容範囲かも

561

： [] 2018/08/18(土) 11:09:29.14

:8KDyot6K

車高調はデメリット多いよ
減衰最弱でも乗り心地悪くなる
ストラットはバネが捻れるのでハンドル切るとパッキンパッキン音がする
車高調整するロックシートのネジ部が錆びる
ブレーキホースがきっちり止まらない
etc

車高下げる、足固めてスポーツ走行したい等が無かったらデメリットを上回るものがない

562

： [sage] 2018/08/18(土) 11:35:08.87

:xrXrDsUG

知り合いの整備工場の取引先が、ヴィヴィオの純正ショック持ってたけど一本3万だったから車高調にしたよ
乗り心地は悪いけどコーナーの踏ん張りが段違いで結果車高調で良かったかな
バネの捻れ音はピロが馴染んできてグリスたっぷり塗ったら解決

563

： [sage] 2018/08/18(土) 13:07:16.36

:/aODzmn4

車高調はノーマルショックの完全上位互換と思ってたわ
当面newSRで良いかな
ジリジリ値上げしてるのが嫌だけど

564

： [sage] 2018/08/18(土) 14:17:04.67

:pGTHaghH

>>563

乗り心地とか考え出すと、車高調は吊るしだとキビシイ
だいたい6k前後の中途半端なスプリング入ってるし
サーキットだと足りなくて、街乗りだと乗り心地は最悪。
直巻きだから直径測って汎用のスプリングに交換すれば良いだけだけど

あと減衰調整できないのは絶対買わないほうがいい
あとで不満が出てきた時に調整きかなくて後悔するから。

565

： [] 2018/08/18(土) 15:00:46.80

:8KDyot6K

自分の用途に合わせて変えたら良いと思うよ
うちのは車高調入ってるけど減衰最弱でも街乗りは段差凸凹で突き上げるからしんどい
そのかわりカーブは吸い付くように曲がるから気持ちいいよ

純正ショックは新品高い、オイル入れ替えもイマイチって書いてくれてる人いるから
街乗りのんびりドライブがメインならNEWSRが一番コスパ良さそう
サーキットとかで遊ぶ、乗り心地悪くなっても車高下げたいならなら車高調かな

NEWSRにするならついでにアッパーもリフレッシュしたいよね

566

： [sage] 2018/08/18(土) 16:18:42.92

:SJw4gi6y

アッパーの新品はまだ部品出るの？

567

： [sage] 2018/08/18(土) 16:23:30.73

:i7mqn7M3

>>559

そうだよ南東北

568

： [] 2018/08/18(土) 16:33:09.77

:nx2n5rOQ

newSRに純正バネカットでいい具合

569

： [sage] 2018/08/19(日) 15:31:51.26

:QLRDH7tl

ヴィヴィオのECUって、RX系、GX系でSCかMTかATって部分だけ同じならどれも適合しますか？

570

： [] 2018/08/19(日) 16:26:26.25

:CH5BU3Yy

>>569

よくわからないけどABSの有無があるよ

571

： [sage] 2018/08/19(日) 20:30:55.99

:QLRDH7tl

ABSの事完全に忘れてました
ありがとうございます

572

： [sage] 2018/08/19(日) 21:09:19.15

:qr3bvU4x

RXRとGXRは互換性ないです

573

： [sage] 2018/08/19(日) 21:20:55.91

:1EF0D+Nl

>>569

あと年改も合わせないとだめだよ。コネクタ形状は一緒でも中身が違う。
大まかにA,B型の前期とC,D型の中期とE型の最終型の3種類でエンジンとECUは組合わせないとダメ。

574

： [sage] 2018/08/20(月) 00:11:06.08

:qCpjMBHr

皆さん詳しくありがとうございます！
AmazonやヤフオクでちょっくらECU探してきます

575

： [sage] 2018/08/20(月) 10:32:56.49

:7DYUeO7e

なにこの良スレ

576

： [sage] 2018/08/20(月) 13:55:34.07

:rhNDs3BK

皆さん夏場の水温、油温はどのくらいまで上がりますか？
エアコンONで坂をずっと登ってると水温100度油温115度で少し不安になります。
街乗りオンリーなのでオイルクーラー不要と考えてますがどうでしょうか？

577

： [sage] 2018/08/20(月) 17:46:56.99

:6gXDVZDU

電動ファン強制スイッチとローテンプサーモ入れるかな

コアが単に詰まっているだけかも知れませんね

578

： [sage] 2018/08/20(月) 18:13:33.12

:w6bicJ9D

とりま、WAKOSのクーラントブースターを

579

： [sage] 2018/08/20(月) 18:15:00.43

:UxWVBmav

ttp://jump.5ch.net/?http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/installation/knowledge/oiltemp/

580

： [sage] 2018/08/20(月) 18:15:42.18

:UxWVBmav

送信しちゃった
デフィには130度こえたらまずいですよって書いてある

581

： [sage] 2018/08/20(月) 18:32:30.67

:j7dmuegG

夏はクーラントは水道水で

582

： [sage] 2018/08/21(火) 23:50:29.44

:9qUSiaI7

>>576

サーモを確認か交換もお薦めします。
ラジエターがパンクした際にサーモは大丈夫だった(確認した)のに、
修理後２ヶ月位にサーモがヤられて冬に再度オーバーヒートした事があります。

583

： [sage] 2018/08/22(水) 08:16:35.52

:Z5jMz2PI

エアコンのコンプレッサーが逝った、、、
三年前にリビルド品を使って15万円も掛けて修理したのに。

帰省して来た兄夫婦にヴィヴィオを貸したのが失敗だった。
この猛暑ではなー「旧車なんでエアコンは全開で使うなよ」って言ったところで無駄だよなw

584

： [sage] 2018/08/22(水) 09:11:47.59

:NnNDq45Z

皆さんありがとうございます。
指摘された点一通り見てみます
確かにもう20年変えてない筈なので詰まっててもおかしくないですね。
ヤフオクにアルミのラジエターあるのでそれも考えています。

585

： [] 2018/08/22(水) 22:56:50.07

:/NUpG5cD

ヤフオクのアルミラジエターに替えてます。ポン付け可能でいい感じです。
ついでにラジエター上下のホースも新品にしときましょう。
後からだと二度手間なんで。

ラジエター前のエアコンコンデンサーの詰まりやフィン潰れも要チェック

586

： [] 2018/08/22(水) 22:59:22.11

:/NUpG5cD

またオイルは夏場、○○wー40にしといた方が良いかと

587

： [sage] 2018/08/23(木) 00:20:50.91

:MoE6Pwm4

エアコン全開で使うとダメなのかい！？

588

： [sage] 2018/08/24(金) 20:15:40.31

:cC8kgSwD

ヴィヴィオをいじる上で１番ムズいのは排気系
社外はどれもうるさくなる
いまだにベストなマフラーに出会えない

589

： [] 2018/08/24(金) 22:13:16.95

:ZYwaDT8V

排気音といえばEとXで全然違うよね
センターごと同じマフラーを付け替えてもツインカムのほうが断然いい音出るわ

590

： [sage] 2018/08/27(月) 06:51:07.13

:HtkoP3AB

エンジン壊れたから中古エンジンに乗せ変えたんだけど、今度はなぜかアイドリングで回転数は一定なのに息継ぎが発生するようになってしまった。
回転上げると症状消えるからエンジンは問題ないと思うんだけど、仮にカムやタイミングベルトの組み方間違えたりしたとしても全域で症状でるよね？

コンプレッションは全部10キロ以上あるし、ISCバルブ(A型)もシュポシュポ言ってるから生きてるとは思うんだけど、原因がよくワカラン・・・

アイドリングでのみ症状出るってことはスロットル周りのような気がするんだけど、乗せかえる前はなんとも無かったし、外してる間に壊れるなんてことあるかな？

591

： [sage] 2018/08/27(月) 09:31:37.22

:oon5IcWk

>>590

同じかな？　始動後、オートチョークが効いてる間だけ、プシュープシューみたいな
回転が安定すると止まるし、走行時に違和感はないので、いまのところ放置
乗せ換えとかではなく、最終E型に280,000kmと少し乗ってるんだけど

592

： [sage] 2018/08/27(月) 14:06:09.20

:v5Wmjv8Q

280000kmって凄いっすね…ここの住人それ以上乗ってる人普通にいそうなのが怖い

593

： [] 2018/08/27(月) 17:40:15.92

:ozXMzi5w

>>590

rxーr？
スーチャーだったら、ジャバラ付け根にクラック入って空気吸ってるんじゃね？

594

： [sage] 2018/08/27(月) 20:44:56.06

:HtkoP3AB

>>591

>>593
RX-R
エンジン温まっても症状変わらんし、エア吸いも疑ってあちこちにパーツクリーナーかけたけど変化無かったんだよね。
ブローしたエンジンからセンサー関係付け替えてみたけど変化ないし、とりあえず一度タイミングベルトとカム取り付けなおして駄目ならスロットルセンサーとISCバルブも交換してみるよ。

595

： [] 2018/08/28(火) 00:39:14.05

:QccLBYXY

>>594

アイドリング時の回転数が高めになってないか？1,000くらい。ジャバラ外して確認したか？パークリかけてもよく分からん場合ある。俺ん時そうだった。

俺の場合、スロットルボディ側にジャバラ突っ込み過ぎ、負荷かかった状態になってて、振動でクラック入ったわ

596

： [sage] 2018/08/28(火) 19:58:18.72

:+D9Kni5L

一応、暖気が終わると1000回転以下で落ち着くんだよね。

ジャバラは外してるときに灯油とブラシで(届く範囲で)中洗ったけど、外側に滲んでこなかったから大丈夫じゃないかな？

ただ、アイドリングでの負圧が異様に正圧側に近いのと、試しに走らせて見たらつっかかった加速の仕方するから、もしかしたらハズレエンジン引いたのかも知れない。

とりあえず、近いうちにエンジン以外一通り外して、再度取り付け確認してみるよ。

597

： [] 2018/08/28(火) 22:21:52.93

:QccLBYXY

車高調、トラストかファイコネかで悩み中。
峠用だとどっちがいい？

598

： [sage] 2018/08/29(水) 00:09:09.82

:u42VZDGO

>>597

ファイコネは跳ねるよ
バネ変えたり調整でよくなるかもだけど

メタモン車高調は使ったことないから試してみたら？

自分のレベルだと山は純正足で十分だったけど

599

： [] 2018/08/29(水) 06:23:01.04

:gAlhnqhp

>>598

そうかサンキュー
メタモンってオーバーテックのこと？

600

： [sage] 2018/08/29(水) 20:17:17.91

:gw8Eu4cl

ビストロ乗りなんだけど
最近ドアを閉める時に集中ドアロックが上手く作動しないことがあって
さっき遂に全く作動しなくなってしまった……。
これはどこをチェックしたらいいものなんでしょうか。

601

： [sage] 2018/08/29(水) 21:53:32.35

:JzorajuE

>>600

俺もだな
アクチュエーターは問題ないっぽいんで制御系だと思うが
リレーが噛んでるならまずリレーからチェックかな

602

： [sage] 2018/08/30(木) 01:03:30.91

:ehhHrYbb

>>599

メタモンって人が作ったオリジナルだったかな？
ヤフオクにでてたんだけど今はないね
みんカラ見ればレビュー書いてると思うよ

603

： [sage] 2018/08/30(木) 08:12:45.06

:jyJEIW9p

>>601

やっぱり決定的な部位はなくて地道にチェックするしかないかあ

604

： [] 2018/08/30(木) 10:06:55.40

:Z09cRrtH

>>602

ありがとう。

605

： [sage] 2018/08/30(木) 10:46:41.74

:3Tz2zU6E

メタモンも元はオーバーテックらしいけど
値段と性能で言うと他の車高調より少し上かな

606

： [] 2018/08/30(木) 10:51:26.02

:eZqwH4gV

vivioまた乗りたくなってきたなぁ

607

： [sage] 2018/09/01(土) 21:38:13.73

:VsvmhCDA

ＲＸＲのエンジンOHしてるんだけどクランクが曲がってたしカジッてた(´・ω・`)
NAのクランクなら状態いいの有るんだけど使っても大丈夫かなぁ

608

： [sage] 2018/09/02(日) 03:36:32.76

:pQHMDS2F

形は一緒だけどNAだとジャーナルの高周波焼入れ入ってないよ

609

： [] 2018/09/02(日) 22:37:23.31

:KR8V1Ru4

カートップ10月号の小冊子に1995年当時のRX-Rの走行テスト記事が出てたな

0-100Km/h 8.96sec
最高速 183Km/h
0-400m 16.52sec

以下
ドライバーを務めた清水氏のレポート

凄い加速！
パワーがありすぎて発進でトラクションがかからない
しかも5速7000rpmまで回っているのに、まだ加速するのだ
ブローが心配だったので、そこでアクセルを緩めておいたが、
おかまいなしに踏んでいけば190Km/hに入りそうな勢いだ
安定性も高く、180Km/h以上でもまったく恐怖感がない
あいにくのウェットコンディションだったが
そのポテンシャルはタダ者ではなかった！

他にも
珍しくベストカーの後ろのハイパワー軽カーコーナーにも出てた

「1万回転まで難なく回るエンジン」「WRCで総合12位/クラス優勝」的な事が書いてあった

610

： [sage] 2018/09/03(月) 00:37:09.11

:DfwBqF3k

ほんとその１万回転純正メーター上だけだから触れてくれるな

611

： [] 2018/09/05(水) 13:49:23.92

:+tKGDwHf

ヴィヴィオRX-Rが復刻発売！！価格は895万円、限定10台のみ

セバスチャン・レオーネ氏率いるAutomobili usoya（アウトモビリ・ユーソヤ）が
富士重工業(現スバル)の最高傑作軽自動車ヴィヴィオRX-Rを現代に復活させるという衝撃的なニュースが飛び込んできた！！

ヴィヴィオRX-R・フューチャー2020は単なる復刻にとどまらず、
カーボンファイバーやLED、チタン素材など現代風の装備を大量投入したことも1つの特徴。

ヴィヴィオRX-R・フューチャー2020は1人の男の「夢」を実現したクルマだ
このヴィヴィオRX-R・フューチャー2020のコンセプトは、
現代社会における、コンピューターによって制御され本当の姿がわからないスポーツカーへのアンチテーゼとして、
「ピュアで、アナログで、原始的で、本質的なリアルスポーツミニ」という要素を掲げており、
セバスチャン・レオーネ氏が14歳の頃に夢中になったオリジナルのヴィヴィオRX-Rを「ロマンティックに蘇らせた」モデルだという。

ベースはオリジナルのヴィヴィオRX-Rの低走行距離車。これをいったん分解してからコンバージョンキットを装着し、
各部を強化することで「ヴィヴィオRX-R・フューチャー2020」が成立するのだ。
フロントバンパー、ボンネット、グリルはカーボンファイバーでできており、トランクやリアスポイラー、バンパーもやはり同じくカーボン製。
センターパイプ、リヤのエキゾーストパイプはチタン製。
とにかくコストは気にせずに軽量素材を使用した結果、車体重量はわずか600キロに収まるという。

エンジンに至っては
名機EN07Xをいったん分解し、オーバーホールを施し各部のバランスを調整してWRCの実戦部隊だったエキスパートが手組みで組み上げる。
過給機にはオリジナル同様、アイシン精機のスーパーチャージャーを採用。
専用ROMで燃調を最適化、ハイオクガソリン使用時に102馬力を発生させるというから、これは痛快な走りが楽しめそう

オリジナルのヴィヴィオRX-R同様に電子制御がほぼ無いので、現代の車しか乗った事がない世代のドライバーにとっては、非常にスパルタンな乗物である事は間違いない。
なおリアシートは除去されており、2シーター化。
完全に走りだけを追求したハイエンドモデルになる
ボディカラーはWRブルーのみ。
発売は2020年秋以降になるとみられ、購入者は抽選によって選ばれる

限定10台が生産される予定だが、そのうちの1台は空冷ポルシェのカスタムで知られるジンガー・ビークル・デザインの創始者がすでにオーダーしている、とのこと。

なお、ヴィヴィオRX-Rフューチャー2020を送り出す「セバスチャン・レオーネ氏」はイタリアはヴェニスに居を構えるカーコレクター。
そのガレージにはランチャ037、デルタS4、インプレッサ555、セリカGT4、ランサーエボリューションといった、ラリーコンペティションが並ぶ。
ここまで好みがビシッと安定している人も珍しい。
だからこそブレることなくヴィヴィオRX-Rフューチャー2020作り上げることができたのだろう。

612

： [sage] 2018/09/05(水) 14:46:50.22

:eXX6HeGG

つまらん

613

： [] 2018/09/05(水) 20:54:23.28

:OWFcA/F+

>>611

>ボディカラーはWRブルーのみ。
もうこれだけで無理

614

： [sage] 2018/09/05(水) 22:06:54.03

:QcqYwUzg

やっぱりRX-Rは赤だな、と言いつつ赤は買った事ないけど・・・

615

： [sage] 2018/09/05(水) 22:19:36.22

:dkM8LZWm

気持ち悪い長文やめて欲しい、自分もオーナーだが、しょせんは軽よ。

616

： [sage] 2018/09/05(水) 22:50:21.47

:tf3W2K+b

そうそう、当時他社の物より造りが良かったけど、所詮は軽。軽以外の何物でも無い。

617

： [] 2018/09/05(水) 23:20:39.79

:rJ/Snxbh

その所詮軽自動車がWRCでクラス優勝しちゃうんだからスゲェよなw
北京、ホンコンラリーでは300馬力のグループAレガシィやランサーエボより速くてなんと総合5位／もちろんクラス優勝

WRCで優勝しちゃう軽自動車なんて未来永劫現れないだろうね
海外のカーマニアが魅了されるのもわかる気がする

618

： [sage] 2018/09/05(水) 23:20:50.81

:1pnud+it

何でフェンダーとドアはＣＦＲＰにしないんだろうな？
結構ドアは重いよね

ＭＳＣ車のエンジンのフロント側(バンパー裏)のマウントってもう生産していないのね

619

： [sage] 2018/09/06(木) 00:06:58.85

:yKfNF/nb

ドア周りのパッキンってまだあるのかな？
未だに雨漏りはしてないけど廃盤になったらどうすれば...

620

： [sage] 2018/09/06(木) 00:18:36.77

:KHmRsK2/

>>611

すげーな・・・
そういう妄想ってどうやって頭に浮かぶの？
Automobili usoyaで笑ってもーたw

621

： [sage] 2018/09/06(木) 00:29:13.95

:/eU4bxJi

これぞ偏愛

いや、変哀か

622

： [sage] 2018/09/06(木) 01:34:00.92

:nPINeuBu

Facebookのヴィヴィオグループも外人がメインで回してるからなw
ヴィヴィオ好きが世界中にいるってだけでなんか嬉しいわ

623

： [sage] 2018/09/06(木) 03:09:08.38

:hl2bPTbG

色々あってRXR処分しようかと思ってたけど、もうちょい付き合ってみるかなぁ(´･ω･`)

624

： [age] 2018/09/07(金) 01:45:33.98

:w4dLgKi1

そういえばギリシャかなんかのヴィヴィオのオーナーズクラブってあったけど、
ヴィヴィオの輸出車両って左ハンドルあるの？
あるとしたら、日本の車両みたいに運転席側の居住スペースが広くなっているのかな？

625

： [sage] 2018/09/07(金) 10:27:39.60

:GRCpGIQB

キューバでもヴィヴィオ乗ったぞ。
地方の県の観光局のいちおう公用車w
左ハンドルだけど車格は同じ。
大人5人(!)ギュウギュウ詰めだった。

626

： [sage] 2018/09/07(金) 12:18:35.01

:KAbglRlE

パワーウィンドウをキーオフでも操作可能にしたいのですが配線を常時電源に繋ぐと何か不都合がありますでしょうか？
ほぼ毎日乗るのでバッテリー上がりはないとは思いますが...

627

： [sage] 2018/09/08(土) 02:00:31.29

:Dnp1wvXn

ウチのヴィヴィたんＲＸ‐Ｒが長期療養にはいり、只今自宅駐車場にてバッテリー外して休養中。
エンジン周りの部品が全部手に入るのだろうか…
Ｅ／Ｇマウントは一つ既にに無し…
金があれば、いっそのこと全バラの上レストアしてあげたい。
スキンケアもしてツルツルの肌にもしてあげたい。
内臓も徹底リフレッシュしてあげたい。
全部やったら新車の軽自動車買うより高くなるわな…ｗｗｗ

628

： [sage] 2018/09/08(土) 11:24:19.42

:T4rkusnz

>>590

だけど、息継ぎ原因がようやっと分かったよ。
乗せ変えた中古エンジンの燃圧レギュレータが駄目になってたみたいで、ブローしたエンジンからレギュレーター移植したらあっさり直ったわ。
カム周り取り付けなおしたり、プラグ・プラグコード交換、センサー交換、インジェクター交換とかいろいろしたけど全く直らず、まさかと思って交換したレギュレーターで直るとは思わなかった。

またひとつ勉強になったよ。

今月頭で車検切れたし、あとはユーザー車検通せばようやっとヴィヴィオに乗れる・・・

629

： [sage] 2018/09/08(土) 13:13:11.20

:+0E+3ddq

マウント出ないってまじかよ・・(´・ω・`)交換しようと思ってたのに

630

： [sage] 2018/09/08(土) 17:32:14.54

:cNPlkdvy

>>628

おめでとう！
しかしレギュレーターでそんなことになるとは...
っていうかレギュレーターも壊れるんだなｗ

631

： [] 2018/09/08(土) 18:33:19.19

:qooHE6Gl

純正もstiも両方とも？

632

： [sage] 2018/09/08(土) 18:57:38.10

:T4rkusnz

>>630

俺もインジェクターは壊れたことあるからチェックしてたんだけど、レギュレーターは今まで乗ってきたどの車も壊れたこと無かったから、まったくのノーマークだったよ。
かなり回り道したけどこれでようやっと乗れるようになるよ。

最悪は息継ぎ症状出たままでユーザー車検通そうと思ってたから、直ってよかった。

633

： [] 2018/09/08(土) 19:12:14.36

:sqf3b3dc

トラブル原因を自力で発見解決した時の嬉しさ、良く分かるわ～w

634

： [sage] 2018/09/09(日) 00:16:47.20

:yatyff5z

６２７です。

すんません。
ＳＴＩのＥ/Ｇマウントはまだスバルに聞いていないです。

ノーマルマウントが生産終了・メーカー在庫無しと言われショックで…

635

： [sage] 2018/09/09(日) 01:05:00.54

:IMMcRceR

一応STIのWEBパーツリストではまだ販売終了にはなってないが、2016年12月時点から更新されてないからなぁ。
実際問い合わせないと不明だな。

636

： [sage] 2018/09/09(日) 01:09:10.51

:yrzGfpnY

ゴム部品はバックオーダーでいいから作ってもらわないと困るなぁ

637

： [sage] 2018/09/09(日) 06:12:08.33

:Lqcmuqfu

マウント在庫無くても純正にウレタン流しこむやつ買えばいいじゃんと思ってたら(硬度90とか選べる奴)、いつの間にかヤフオクでの出品がなくなってたわ。
一年位前までは売ってたのにな～・・・

あと、ピッチングストッパーとSTIエンジンマウント一式ならヤフオクで例の自動車部品商会の人が売ってるで。

638

： [sage] 2018/09/09(日) 10:37:38.07

:yrzGfpnY

stiは圧入しないといけないのがなぁ
プレス無いんだよね

639

： [sage] 2018/09/10(月) 00:09:42.25

:3ZNgtKl9

STIのマウントは室内のエンジン音がすごいことになる

640

： [sage] 2018/09/10(月) 14:58:26.61

:lvxRR9UB

♪あなたと過ごしたVIVIO この胸に焼き付けよう～

641

： [sage] 2018/09/19(水) 04:11:27.24

:+XJS9JB1

NA車とMSC車のシリンダーブロックって一緒？品番は分かれてたんだけど

642

： [sage] 2018/09/20(木) 08:43:17.22

:+5kjD42D

ここも書き込みがかなり減って来たよね。
まぁ、それだけヴィヴィオから離れて行ってる人も多いんだろけど。

維持にはカネも掛かるし超面倒臭いトコあるし。

643

： [sage] 2018/09/20(木) 10:19:13.91

:8rm60Zms

最低でもあと5年は乗りたいGX-T
全国でどのくらい残っているんだろう？

644

： [sage] 2018/09/20(木) 12:39:13.40

:pBdwIq5c

俺もGX-T乗り
実際どうなんだろうね

645

： [sage] 2018/09/20(木) 13:31:12.14

:ESHY5YnC

エンジン、ミッションはどうとでもなるけどフレームがなぁ...

646

： [sage] 2018/09/20(木) 14:53:10.11

:So9T2eS2

オレもGX-T(5速仕様)
キーレスエントリーキット付けたら押し掛け専用マシンになってしまった
どっから漏電してるか分からない…

647

： [sage] 2018/09/20(木) 17:44:46.59

:dH24x2Jv

うちのt-topは雨漏りが………
雨受け廃盤だしどうしよう

648

： [sage] 2018/09/20(木) 18:04:41.83

:So9T2eS2

ここのマネして100均の手下げ袋で自作したぞ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://blogs.yahoo.co.jp/camping3621/20027782.html
でもやっぱ水溜まる(ちょっと溜まる量減ったかな？ぐらい)
持病として諦めてるわ

649

： [sage] 2018/09/20(木) 19:40:58.87

:BH5/ncA6

>>642

他の人のことはわからないけど、自分がめったに書き込みをしないのは、普通に乗れてて、
なんら目新しいことがないからかも・・・でも、いつもここを覗いてるよ
数日間、レスが640のままだったのに、648になってるのを見て、慌てて開いてみたところ

絶版から20年を経過したいまになって、離れていってる人が多いとは思えないんだけど
これからは（もうすでに？）、本当に好きな人だけになっていくんじゃないのかな

＞維持にはカネも掛かるし超面倒臭いトコあるし・・・こういうの、よくみかけるんだけど、
実は、全然そんなことないんだよね・・・あくまでも、個人的な見解です
近いところ（ここ3年ぐらい？）でなら、そりゃあ経年で、ラジエタ―本体や電動ファンなんかは交換したけど、
普段は、2,500km前後（3,000kmまで）でのオイル交換を心掛けてるぐらい
それで、ほぼほぼ車検までの2年間乗れてるよ
ま、中古で買った個体に関しては、なんとも言えないんだけど

650

： [sage] 2018/09/21(金) 04:31:47.26

:wbphY5OB

MTのGX-Rなんですが、マスターバックからブレーキフルードが漏れてるようです。

マスターバックってグレードや年式によって別の品番だったりするんでしょうか？
ヤフオクに中古部品の出品があるんですが、RX-R用で・・・

651

： [] 2018/09/21(金) 20:54:43.86

:ASyjW4qm

A型乗ってるけど、いよいよマジで部品無くなってきた(泣)

652

： [sage] 2018/09/22(土) 03:22:11.31

:DqTwJvdy

>>650

マスターバック？マスターシリンダじゃなくて？
マスターバックは負圧の倍力装置だからフルードは入ってないよ

653

： [sage] 2018/09/22(土) 03:44:44.21

:X2yoYDuH

オーバーホールキットは純正も社外もまだあると思うよ
ただバラしがうまくいけばいいけど
ネジ一本回しただけで何かが起きそうで怖い

654

： [] 2018/09/22(土) 13:12:56.32

:DDPwIRBp

車高調に付け替え中だが、
リヤのブレーキパイプをドラム側で外そうとしてたら、ニップルを根本から折っちまった、、、
これってホイールシリンダー一式交換？

655

： [sage] 2018/09/22(土) 13:45:17.01

:DqTwJvdy

折れたブレーキパイプのニップルが取れれば変えなくてもいいんじゃない？
パイプは交換だろうけど

656

： [sage] 2018/09/22(土) 13:56:23.19

:FBDC+m/F

>>652

ご指摘ありがとうございます
フルードが漏れているのはマスターシリンダーからなんですね

漏れたフルードでマスターバックが腐食しているんです
整備工場で見てもらったところ、マスターバックの交換が必要だけど、新品はもう廃盤だろうから、中古部品を探してみると言われまして

657

： [sage] 2018/09/22(土) 14:07:17.21

:FBDC+m/F

>>653

オーバーホールキットはマスターシリンダーの部品一式だと思うのですが、上で書いた通りマスターバックの交換が必要と言われてまして

658

： [sage] 2018/09/22(土) 14:21:13.31

:DqTwJvdy

>>656

マスターバックも交換ってことは相当錆びてぐずぐずになってるのかな
軽く調べたらABSありなし位しか差が無さそうだったぞ

ここ適当なアドレスでアカウント作ると図ありでパーツリスト見れるからオススメ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://partsfan.com/

659

： [] 2018/09/22(土) 14:52:01.24

:DDPwIRBp

>>655

折れたニップルってのはエア抜き用のニップルなんよ。
外してみたらやっぱりシリンダーから生えてた、、、
シリンダーassyって高いからなあ

660

： [sage] 2018/09/22(土) 15:22:56.70

:DqTwJvdy

>>659

ブリーダープラグかな
残念だけど変えるしか無いねぇ　ガンバレ

661

： [sage] 2018/09/22(土) 16:05:16.35

:X2yoYDuH

ﾊﾞｷｭｰﾑﾌﾞｰｽﾀｱｾﾝﾌﾞﾘ
26402KC010（26402KC011）（26402KC000）ABSﾅｼ
26402KC020（26402KC021）ABSﾂｷ

MT車はABS付いてなければバン用でもRX-RでもGX-Rでも同じものの様だ
AT車は26402KC011の選択しかできなかった

662

： [sage] 2018/09/22(土) 16:40:23.03

:JJXVhAzL

ホイールシリンダって7000円くらいでしょ？
ノーメンテだったらリフレッシュがてら左右買っちゃったらどうさ

663

： [] 2018/09/22(土) 18:29:53.17

:DDPwIRBp

うーむ、それもアリか、、、
金食い虫め～w

車高調、先週末にフロントを取り付け、一週間置いて今日リヤをやっつけ、この連休のテスト走行を楽しみにしてたのに、
パーツ取り寄せでまた一週間先送りになってしまった
(￣(工)￣)

何か新しいモノに交換する時に別のものを壊しちゃうっていうのはパターン化してるなあw

664

： [sage] 2018/09/22(土) 18:35:47.34

:DqTwJvdy

ブリーダープラグがかじるぐらいなら中も状態悪そうだよね
変えてしまったほうがスッキリするよね

665

： [] 2018/09/22(土) 19:38:46.29

:DDPwIRBp

うむ、ブレーキ関係はケチらず左右とも換えとくことにする。
サンキュー

666

： [sage] 2018/09/22(土) 19:59:37.84

:jBXyZQ+P

RX-Rオルタネータ死亡かよー

とりあえず充電して修理工場までは自走出来そうだけど。

t-topの雨漏り修理も考えなきゃ行けないのにーww

金掛かるわw

667

： [sage] 2018/09/22(土) 20:45:24.90

:FBDC+m/F

>>658

>>661

ありがとうございます
調べてみます

668

： [sage] 2018/09/24(月) 20:48:53.47

:qF0ZsV+s

だいぶ気温が下がってきたのと、それに伴ってエアコン使う機会減ったせいで、かなり燃費が改善してきた。
夏場はリッター14km台前半だったのが、今は17km近く出た（D型NA５MTね）
エアコンにパワー食われない分、登り坂もちょっとは楽になったし、ええ季節や。

669

： [sage] 2018/09/24(月) 21:01:11.52

:XFiu7U5H

下道で17kmは出ないな
エアコンつけなくても13kmがやっとだわ
GX-L 5MT

670

： [sage] 2018/09/24(月) 21:36:46.61

:XKhVIp/8

今年もエアコン壊れずに働いてくれた
日中掛けっぱなしでも
それだけでも個人的には大満足です

671

： [sage] 2018/09/24(月) 22:33:14.68

:qF0ZsV+s

>>669

今回は下道のみでその燃費だけど、SC付きでそんなに落ちるものかい？
信号だらけの都市部とかなら判らないでもないけど。

自分がRX-R乗ってた時はNAよりリッター1km悪い程度で済んでた。
あ、どっちもKK4ね

672

： [sage] 2018/09/24(月) 22:38:12.64

:XFiu7U5H

田舎なんだけどな
乗り方のクセなんかな？
いままで乗ったクルマことごとく13km/Lしか走らん

673

： [sage] 2018/09/24(月) 22:57:27.91

:VtaP4/n1

ヴィヴィオのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

スーチャーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分スーチャーもNAも変わらないでしょ。スーチャー乗ったことないから知らないけど繭があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでRX-Rを抜いた。つまりはRX-RですらヴィヴィオのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

674

： [sage] 2018/09/24(月) 22:59:35.22

:XKhVIp/8

正圧にならないように気をつけて走れば15はいくよ
ただ後ろに迷惑にならない程度で
夜のバイパス走りっぱだと18-19は行くからほんと良い子

675

： [age] 2018/09/25(火) 00:09:00.83

:GKpD+PP5

前車ＮＡのＣＶＴ
今車ＳＣのＭＴ
両方ＫＫ３
燃費をあまり気にしては乗っていないな
ただ、ＳＣ付きの方が余裕ある加速の乗り方出来る
ＮＡだとかったるかったので、加速は踏み気味だった

山の下りはＮＡだとタイヤが直ぐに鳴くんで速い気がしたｗ
タイヤショップの人曰く｢このグレードとしての減り方が変ｗ｣
ＳＣだと直ぐに次のカーブが来る感じ

676

： [] 2018/09/25(火) 05:44:35.61

:Uuos77UM

、、、流石にだーれも相手してくれんなw

677

： [sage] 2018/09/25(火) 17:27:11.36

:wenAfLY3

EFIのNA切り替え四駆
郊外メインの通勤路だから18～19、たまにリッター20までいったよ
逆に飛ばし気味に遠出すると15とかになるねｗ

678

： [sage] 2018/09/25(火) 18:00:58.26

:3obcflrL

高速より空いた下道の方が燃費いいわ
高速だとどうしても周りに合わせるから
100km/h巡行だと混んだ街中と変わらない

679

： [sage] 2018/09/25(火) 18:36:25.79

:mr2WGFMi

EFIw
トヨタかよ

680

： [sage] 2018/09/26(水) 17:17:17.59

:PxWfYFfS

スバルだったらEGIって呼ばないとならんのかｗｗ

681

： [sage] 2018/09/26(水) 19:00:56.98

:V9EcR9jd

EMPiだろ

682

： [sage] 2018/09/26(水) 23:07:09.33

:pJRg0CyO

そうかEMPIか

683

： [age] 2018/09/28(金) 00:25:05.61

:4CxAI/Cs

ＥＭＰｉって、
Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ
Ｍｕｌｔｉ
Ｐｏｉｎｔ
ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ
の略？

684

： [] 2018/09/28(金) 20:54:24.89

:jnXzVWHD

整備解説書の中巻 p4-60 ブレーキエア抜きのところで、
ABS付き車の場合の手順3にある「チェックパターンに入れる」って言うのは、
p4-76のトラブルコード呼び出しのことでしょうか？

685

： [] 2018/09/30(日) 17:53:41.40

:xuQ0Xfpc

フルタイムのビスカス四駆ってことは
他社のビスカス四駆と性能的には同じ？

686

： [sage] 2018/09/30(日) 18:28:29.41

:iQ9xmOtW

同じだけどヴィヴィオRX-Rのは四輪独立懸架の、、、と言う事はお忘れなく。

687

： [sage] 2018/10/03(水) 14:41:09.89

:+4Y7Zm9Y

発電機の不具合で修理に出したRX-R。
ラジエーターアッパーからの水漏れ発覚w

追加整備となりました。

合計で5万オーバーだよ、修理代(泣)

688

： [sage] 2018/10/03(水) 17:08:12.40

:NmmKVkHo

オルタとラジエター交換作業を自分でやれば200ポンドの節約になります

689

： [sage] 2018/10/04(木) 00:23:13.47

:sDDdlUdj

ラジエーターはともかくオルタ交換めんどくさいんだよなあ
アクセスが悪すぎるわ

690

： [sage] 2018/10/04(木) 01:20:36.84

:PikrI+uQ

ヘッドライト→スロットル→ベルト回り→パワステポンプ→ブレーキマスター→オルタ
かな　くっそめんどい
下からならどうなんだろ

691

： [sage] 2018/10/04(木) 01:55:33.40

:p50irFGA

オイルレベルゲージを入れるパイプ(？)をＥＧブロックに射し込んでいる所からの(Ｏリングの劣化や破損による)オイル漏れは、
ヴィヴィオでは結構あるあるなんでしょうか？
ＥＧブロック下側やミッションケース迄結構汚れていて、
パワステベルトも一度オイル汚れで外れてしまいました。

692

： [sage] 2018/10/04(木) 04:06:07.35

:iXt9nMzA

自分はオルタ交換はマスターシリンダー外してやった
それ以外はオルタ抜けそうな隙間は無かった

693

： [sage] 2018/10/04(木) 08:05:58.59

:+V0QTCuu

みんなそうやるんだ

我の車はエアコンレスなので右ヘッドライト→スロットル→ベルト周り外しでで上からボルト緩めて、センターマフラー外して下から抜いた

エアコンコンプレッサありは…想像したく無いな

694

： [sage] 2018/10/04(木) 15:06:14.14

:PikrI+uQ

もうエンジン吊った方が速いんじゃねってレベル

695

： [sage] 2018/10/04(木) 15:44:44.38

:rOUNUrcG

下から引っこ抜く奴をサイトで見た気がする
こういう整備はキャブは楽だな
パワステレスだと尚更

696

： [sage] 2018/10/04(木) 18:55:41.40

:xaBIyyht

NAだったら上からスポッと抜けそうだけどな…

>>691

あるあるではないけど、年数考えたら不思議はないね
部品代も工賃も安いだろうからサッサと交換しちゃいましょう

697

： [sage] 2018/10/04(木) 19:53:44.63

:PikrI+uQ

>>691

そこかもしれないし、ヘッドカバーパッキンかもしれないし、カムシールかもしれないし、クランクシールかもしれないし、デスビのシールかＯリングかもしれないし以下略

経年も有るけどほんまこのエンジン漏れるよね
まぁ全部変えたら収まるよｗ
うちのE型NA号はヘッドカバーパッキンとデスビのオイルシール交換したら治ったよ

698

： [sage] 2018/10/04(木) 23:25:53.68

:PViGdZ1y

オイル漏れが治らず片っ端からエンジンのシール類を交換した結果たどり着いた先はパワステポンプだった私が通りますよ

漏れるオイルはエン汁だけではないのだ！

どうでもいいけどなんでパワステポンプのプーリーあんな風に止まってんのかね

ふつうに逆ナットじゃダメだったのかな

699

： [sage] 2018/10/05(金) 14:41:56.94

:zzrW62D7

SST無しでもOHはできるよ

700

： [] 2018/10/10(水) 14:28:39.80

:AILLOrtZ

突然走行中にエンジンストールしました。
車両は97年式M300typeSのSOHC,NAです。
セルを回しても爆発が起きないので点火系を疑いIGコイル、デスビを交換しましたが変わらず。
クランク角センサーを疑っていたのですがどこにあるのか分かりません。
交換の仕方を教えてください。

701

： [sage] 2018/10/10(水) 15:14:18.07

:0cvDK07X

>>700

ヒューズは？
初爆がないなら燃ポン動いてるか見た？

702

： [sage] 2018/10/10(水) 16:08:26.32

:imzyz1VN

ＮＡ車のクランクセンサーはデスビの中だよね

703

： [] 2018/10/12(金) 14:04:45.67

:umpRpgWm

>>701

プラグを抜いて見たところ燃料は噴射されているようです。
プラグを抜いてアースに当てながらセルを回してみましたが火花が散っていませんでした。
どこの不具合が考えられますか？

704

： [sage] 2018/10/12(金) 14:35:47.54

:toZcwyR2

>>703

整備書のトラブルチェックリストね
外部リンク

ttps://i.imgur.com/BwS2UIg.jpg
点火系のチェック点検手順
外部リンク

ttps://i.imgur.com/hLljO3k.jpg

メインヒューズとかに不良がないか
キー捻って燃ポンのむいーんって音がするか　噴射してるなら大丈夫ぽいけど
ハーネスがどこか断線してないか

自分でやるなら一個ずつ潰してくしかないよ
ひょっこり治っても原因が特定できないと再発する可能性あるから危ない
無理だと思ったら整備工場に持ち込むことも考えたほうがいいよ

705

： [] 2018/10/12(金) 19:01:35.63

:0XA19iH2

ECUから出てる配線の断線だったりして。
前オーナーがいい加減に配線いじってると、急に接触不良になる時あり

706

： [sage] 2018/10/17(水) 22:40:11.08

:udCQIKDd

先日ローダウンのKK4を標準高に戻したんだけど
カヤバのnewSRではなく純正のダンパーにした、正解だった。

４輪のダンパーくらいなら大した事にはならないんだろうが耐震装置とかドーすんのかなKYB。

株価暴落、信用ガタ落ちだね。

707

： [sage] 2018/10/17(水) 23:33:53.18

:sQFhS+Y3

スバル純正ってカヤバじゃなかったっけ

708

： [] 2018/10/17(水) 23:35:24.76

:+/XKSPFm

マジかよカヤバのステッカー貼ろうと思ってたのに

709

： [sage] 2018/10/18(木) 00:43:32.77

:8tdFp4sr

前期がカヤバで後期がショーワじゃなかった？どうだっけ

710

： [sage] 2018/10/18(木) 02:02:11.34

:7bdwyvsN

ＧＡＢも製造はＫＹＢだったからなあ…
昔行っていた所謂｢ショップ｣のオリジナル車高調の発注先がＧＡＢへだったが、
出来上がってくるとＫＹＢ製造ＧＡＢ卸のショップオリジナルだったのには、店員や客みんなでゲラゲラ笑った

711

： [sage] 2018/10/18(木) 02:45:15.08

:3sV+WWvP

>>706

で、純正で正解だったという判断の理由は何だったの？
ちょっと気になる

712

： [sage] 2018/10/18(木) 03:30:24.59

:RaNMf0ht

>>523

今更だけど長期放置で燃圧落ちてるだけじゃね

713

： [sage] 2018/10/18(木) 12:57:41.43

:RhTFuTtr

>>708

カバヤのステッカーにしよう

714

： [sage] 2018/10/18(木) 17:51:49.46

:oqpUrLkL

乗り心地重視でオススメの車高調ありますか？
減衰を限界まで下げる？とRX-R純正より乗り心地が良くなるんでしょうか？

715

： [sage] 2018/10/18(木) 17:59:44.59

:8tdFp4sr

>>714

車高調はどうやっても純正より乗り心地悪くなるよ
ばね硬いし減衰高いしピロアッパーだし
減衰最弱にしても乗り心地は悪くなる

RXRのバネで硬いならNAかSSのバネ組むしか無い

716

： [sage] 2018/10/19(金) 00:08:33.95

:TIvp6HEM

NAショックにRX-Rバネは？
NAショックなら縮み減衰弱いから乗り心地いいんじゃない？

717

： [sage] 2018/10/19(金) 00:41:03.70

:1lEPDp9A

そもそも純正のショックってまだ新品でるの？
中古はどれもこれも抜けてるし

718

： [] 2018/10/19(金) 00:41:56.82

:+dpNA12/

飛ばし気味のレーンチェンジとか峠道、RX-R純正でもフワフワして怖いんだけど。

719

： [sage] 2018/10/19(金) 00:43:30.14

:e9HMdXAP

もうタイヤで対策したら

720

： [sage] 2018/10/19(金) 02:20:00.15

:iaVtSctP

ＫＹＢでスレ加速か

721

： [sage] 2018/10/19(金) 02:45:33.14

:9cEyLsqe

車高調で乗り心地対策ならツインレートかな

バネ代で8万くらいかかるけど

722

： [sage] 2018/10/19(金) 07:05:23.42

:2WyMtdXp

NA SS RX-R バンでバネレートは全部違うんだろうか？

723

： [sage] 2018/10/19(金) 07:05:55.05

:2WyMtdXp

あとGX系も

724

： [sage] 2018/10/19(金) 08:00:00.89

:REUHoVyb

確かRA、RX-R、NAで違ったはず
みんカラにバネレート載せてた人がいたような

725

： [sage] 2018/10/19(金) 16:21:05.89

:CMbN53Sq

>>718

それショックが死んでそう

726

： [sage] 2018/10/20(土) 10:10:56.18

:9DScOenm

ずっとその話をしている

727

： [] 2018/10/20(土) 12:15:58.66

:bZi/Bal8

>>722

整備解説書によると、(単位kgf/mm)
NAセダン F2.2 R1.6
NAバン f2.2 r1.8
sc -ECVT f2.0 r2.0
sc -MT f2.5 r2.4

728

： [sage] 2018/10/20(土) 20:08:25.04

:w9KHQ2bB

寒くなってくると夏場と違ってショックが業務放棄するので毎年新調しようか悩んでいるうち春が来る
KYBさんお詫びSALEでもやってくんないかな

729

： [sage] 2018/10/21(日) 08:31:24.33

:UzVhIirh

初めてこのスレに来ました
来週からNA ヴィヴィオビストロオーナーになります
用途は通勤と普段の足としての使用のみなのですが古い車なので乗るに当たって気を付ける部分は(壊れやす部分など)ありますか？

730

： [sage] 2018/10/21(日) 08:57:28.95

:ZKP+hM+S

電装系、、、オルタネータとかエアコン(コンプレッサー)辺りじゃないの？

731

： [sage] 2018/10/21(日) 09:03:26.33

:CNjKoYFD

特にないな

732

： [sage] 2018/10/21(日) 10:23:43.52

:+T1G/IJ7

cvtなら電磁クラッチ
MTならちゃんとメンテしてればそんなにないかな
シンプルな車だし

733

： [sage] 2018/10/21(日) 11:29:24.55

:253d9+pU

ワイパーが時々止まるから、アースしてやると改善するよ

734

： [sage] 2018/10/21(日) 12:06:40.48

:R6Q2R9WT

リアのフレームの腐りに注意

735

： [sage] 2018/10/21(日) 22:25:29.21

:6JDHg/VB

mtなのでメンテしっかりやって乗りたいと思います

736

： [sage] 2018/10/21(日) 22:59:52.96

:+T1G/IJ7

まずエンジンOHかな
ガンバレよ

737

： [sage] 2018/10/21(日) 23:07:29.54

:j4u2A7HN

エンジンOHで1番面倒なのはエンジンの脱着だぜ

738

： [sage] 2018/10/21(日) 23:19:56.82

:+T1G/IJ7

リフトかクレーンあれば余裕だろ
エンジン外したら全ての整備が楽勝だぞ

739

： [sage] 2018/10/22(月) 01:06:16.47

:gYl2BFb6

>>729

困ったら直ぐに頼れる車屋(整備工場)さんに行こう！
形あるものは壊れる。
消耗品は素直に適宜交換。

740

： [sage] 2018/10/22(月) 01:10:34.36

:l5rHdC2b

今の時代頼れる車屋なんて簡単に見つかるのか
ディーラーは古い車はわからんし部品も出ないとか言って門前払いだし

741

： [sage] 2018/10/22(月) 06:49:04.12

:hkZBtsty

>>739

自分で対処できないトラブルが起きた時はセカンドカー任せてる店に出してみるよ

742

： [sage] 2018/10/22(月) 07:16:08.65

:ERIAiM57

>>740

「中古パーツでも良いから」「直して貰えるのなら幾らでも修理代を支払うから」と頼めば
大抵はやってくれるよ。

自分の所では無理な作業でも旧車専門でやってる修理業者もたくさん有るからね。
「幾らでも出す」と言っても見積り位は出してくれるから正式に修理を依頼するかはソノ時w

743

： [] 2018/10/22(月) 09:18:11.05

:gEKltS5W

>>740

ヴィヴィオでレースやってたところで探せば何とかなる

744

： [sage] 2018/10/22(月) 18:23:38.51

:1jykN9AZ

>>742

見積もりが無料の店なら良いけどそういうDQNが居るせいで
自分の店で修理するなら修理代から見積もり代引くけど、見積もりだけなら有料（人が働いてるわけだから当たり前だが）って店ばかりだろ

745

： [sage] 2018/10/22(月) 22:49:34.57

:DVkikbg9

うちはヒマだから見積もりぐらいナンボでもやってやるけどなｗ

746

： [sage] 2018/10/22(月) 22:59:41.85

:V4iEOWc7

大盛りの概算だろｗ

747

： [sage] 2018/10/23(火) 00:19:14.12

:rTzGPir7

>>729

↑の質問に対しての答えがＤＩＹで修理する答えばっかりだから、｢頼れる車屋さんに｣って書き込んだだけだよ。
みんながＤＩＹで自分の車を修理しているわけではないないからね。
自分家で、エンジン下ろすとか吊るとかみんながみんな出来るわけねえべ？

748

： [sage] 2018/10/23(火) 00:29:23.75

:V7qUV2eC

出来るできないじゃなくてやるかやらないかの違いだよ。
整備士だって学校でバラすカローラ以外はみんな初めて扱う車だ、やりゃーなんとかなるしやらなきゃ何も変わらん。

749

： [sage] 2018/10/23(火) 01:19:50.99

:uQIrb8f9

部品代を安く上げるコツ
partsfanで必要な部品の型番を調べる
調べた部品の型番をmonotaroで検索する
純正部品なら確か今月は26日が10%引で買える
monotaroならタイベル等の互換部品も安い
かなり部品代を安く上げられる

monotaro金くれねーかな

750

： [sage] 2018/10/23(火) 01:25:16.54

:pulg+uDQ

品番調べる時はこっちのほうがわかりやすくね
外部リンク

ttps://www.megazip.net/

751

： [sage] 2018/10/23(火) 07:48:46.86

:4w4JrW0q

意外にAmazonでもヴィヴィオの純正パーツ売ってたりする

752

： [sage] 2018/10/23(火) 07:52:13.61

:OaA6nxi2

アマゾンってやたら高くね？
モノタロウで10％引きの日に注文したら良いと思うが

753

： [sage] 2018/10/23(火) 09:49:00.05

:cLT4QbnM

家でエンジン下ろせってのはもちろん冗談だけど、
古い車って安く購入しても自分である程度整備できないと結局高くついちゃうよね
NAのMTヴィヴィオはシンプルだからブレーキ以外なら整備にチャレンジしてくと節約できるかもね

でも安全に関わる事だから、お金あるなら整備工場に丸投げが一番いいよｗ

754

： [sage] 2018/10/23(火) 10:05:37.22

:uQIrb8f9

自分で整備を覚えると如何に食い物にされていたかと知る事となるので知らぬが仏とはこの事

部品代だけで維持出来るようになるとあれもこれも介入したくなるので乗ってる時間よりバラしている時間の方が多くなってある意味悪循環

755

： [sage] 2018/10/23(火) 10:28:25.29

:cLT4QbnM

>>754

ユーザーで車検通すようになると車検整備なんてどれだけボラれてるかよく分かるよね・・

自分は整備工場と何度もトラブルがあって信用できなくなったので極力自分でやるようになったんだよね
（Tベルウォーターポンプ交換してもらうも納車後水漏れし作業したくせにうちは知らないと言われたり、車検時タイヤ外すのに必要だと思って助手席に置いておいたロックナットソケット無くされたりetc）

756

： [sage] 2018/10/23(火) 11:48:35.87

:/rCZZJAD

仕事でやる側としてはそれぐらいいただかないと商売成り立たないわ
一応病院みたいに点数が決まってて、工賃の目安があるんだ
ただやっぱ、仕事しててもコレで１万も取るのか高いなぁって思うことはたくさんあるから、難しくはないけど時間がかかる作業は自分でやるとお得感ある
ヴィヴィオならベルトやヘッドカバーパッキンぐらいはみんカラ読めば簡単でしょ
やってドラシャのブーツ（分割タイプ）かな？
ブレーキは車検でバラすから工賃あんまり乗らないべ

ユーザー車検や代行もいいけど、ちゃんとチェックするか、２回に１回は工場やせめてGS車検出してね
見落として、さらに検査もすり抜けると後々重症化してから発覚してメチャ高くつくゾ…

757

： [sage] 2018/10/23(火) 11:56:18.29

:YTMOfUtE

ガソスタはどうかと思うぜｗ
点検整備で自分でできないとこだけディーラーに出して車検はユーザーでいいと思うよ

758

： [sage] 2018/10/23(火) 15:15:03.68

:cLT4QbnM

ガソスタはだめだろｗ
ちゃんと仕事してくれる整備工場もあると思うしできない人はちゃんと技術料払ってプロにやってもらえば良いと思う。
ボルト一つ締めるだけでも技術って必要だし

自分でエンジンOH出来るくらいになると車検はこんな簡単なことで金払ってたんだなとは思う

759

： [sage] 2018/10/23(火) 19:38:47.23

:xkyk4nXY

OHの話がよく出るけど、もうヴィヴィオのエンジンパーツなんてないでしょ？
どこに聞いてもリビルトしかないって言われるけど
じゃあそのリビルトエンジンのパーツはどこから？？

760

： [sage] 2018/10/23(火) 19:58:37.83

:cLT4QbnM

エンジンパーツはあるよ？
スーチャーは無いけど

761

： [sage] 2018/10/23(火) 22:40:51.89

:tJeRaey2

スーチャーはみんカラで研究してた人が居たな
工場に特注で作って貰おうとしてた

762

： [sage] 2018/10/24(水) 17:53:32.10

:mLxjR4pi

GSでも最近は結構ちゃんとやってるよｗ

エンジン部品そう簡単に無くなったりしないさ
ツインカムなんかステラもあったし向こう７年ぐらいは安泰じゃない？
ほんとにリビルト出ないならSCがネックだよね…

763

： [sage] 2018/10/24(水) 19:09:31.36

:q5DzNMOx

scはやばいなー

新品が無い上に中古もほとんど無いし、出ててもボロくて高い
今ついてるやつがだいぶ怪しいから、マジでどうすっか悩み中

764

： [sage] 2018/10/24(水) 19:51:21.66

:oICildlh

amr500積むしか無いよねぇ
あっちならリビルトあるし

765

： [sage] 2018/10/24(水) 22:52:56.62

:sQx87I8u

日本は今や人件費が一番のコストだし、整備工場の仕事は安心も付与されなければならない。

ＤＩＹでやらかして、整備工場に持ち込む輩も結構居るよ。
やってみるのを悪いとは思わないが、身の丈を越えたとこには手を出さないのも大事。

766

： [sage] 2018/10/24(水) 23:00:46.16

:RjAzyXW7

キーレスエントリーキットとパワーアンテナつけたらバッテリーに全然充電されなくなった
ジャンプスターター買ってその場しのぎしてるがしばらく運転してもダメ
どこがいけないんだろう？

767

： [sage] 2018/10/25(木) 02:57:10.54

:muxl1zKu

>>762

GSが壊したのが用品店に持ち込まれて更にディーラーまで流れてくるってのが一連の流れｗ

768

： [sage] 2018/10/25(木) 03:32:38.42

:c1crW0Xv

>>766

常時電源からの消費が多すぎてオルタネーターの充電が追いつかないとかかな
後付けしたのを1つずつ試してみるとか
電圧計のメーターが有ると便利
メーター球などT5.T10などをLEDに替えるだけでもライト点けたままパワーウインドー使ってもスローにならない

769

： [sage] 2018/10/25(木) 09:35:27.29

:mqJy1Bqw

今度オルタ壊れたらステラオルタにしたいなぁ
アースに落とせば無充電モードもあるらしいし面白そう

770

： [sage] 2018/10/25(木) 09:40:18.20

:x8ovy5o8

本当はドライブレコーダーを取り付けたいところなんだけど、、、
これ以上の負荷をヴィヴィオに掛けられないでいる。

771

： [sage] 2018/10/25(木) 15:51:55.60

:KdXkj0Ex

>>766

配線間違ってその後付品が常時オンになってないかい？
そのせいでバッテリーも死んだんじゃないだろうか

772

： [sage] 2018/10/25(木) 15:52:49.26

:KdXkj0Ex

ちなみにスクーターじゃないんだからドラレコ付けたぐらいなんの負荷にもならないから大丈夫だからねｗ

773

： [sage] 2018/10/25(木) 18:40:16.60

:x8ovy5o8

>>772

ソレって文字通り走ってる時にだけ作動する旧式のヤツ？
今時は停車中も作動する24時間 365日監視機能のヤツじゃないと。

774

： [sage] 2018/10/25(木) 18:46:01.28

:sCapiPNG

ディーラーや整備工場に入庫するのは、その対価を支払うことで、実は安心を手に入れてるんだよね
自分でできる人は自己責任でやればいい。ただ、人を煽るのは間違ってるよ
765さんのいう、＞ＤＩＹでやらかして、整備工場に持ち込む輩も結構居るよ・・・これがいちばんダメなやつ
結局高くつくし、整備工場にもいい顔はされない。ま、鈑金の補修と同じだよね
個人的には、プロに任せて、きっちりとした説明を受けるのが無難だと思うけど

775

： [sage] 2018/10/25(木) 19:04:31.46

:BFZx1gTe

基礎的な勉強をして整備箇所の指示と点検結果の判断くらいは出来るようでないとダメだよ。

よーわからんけどよろしく頼むわ←こんなのが一番やばいｗ

776

： [sage] 2018/10/25(木) 21:05:10.90

:9W/rFIDj

>>766

中華製のAVデッキとかつけてない?
恐ろしいほど待機電力食うやつがある

777

： [sage] 2018/10/25(木) 21:55:44.22

:oZov8UM1

>>768

>>771

>>776

う～ん中華のデッキとか着けてないし、一番怪しいパワーアンテナも外したけど状況変わらない…
走り出してしまえば全然問題ないってことは充電が怪しいんだが、バッテリー状態確認の窓は正常の緑色なんだよなぁ
バッテリーもう1個あるんでそれで試してダメならディーラーに見てもらうかな？
とにかくレスありがとう

778

： [] 2018/10/26(金) 02:50:23.26

:i9/fEvU4

”ヴィヴィオ乗り”を名乗る連中から嫌がらせを受けました（笑）

779

： [sage] 2018/10/26(金) 10:34:11.19

:A7azqieI

ヴィヴィオ嫌いなのにヴィヴィオ保存会(笑)してた人

780

： [sage] 2018/10/26(金) 17:04:18.25

:/Lu4S12A

10 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/26(金) 16:57:53.802 ID:g2BhEgW70
某峠

俺は愛車のヴィヴィオRX-Rで峠を流していたもちろん安全運転だ

すると雨雲がかかり少し薄暗くなる

安全運転がもっとうの俺はスモールランプを点灯させた
峠道だし周りの車に気付いて貰いやすいよう視認性をあげる為だ

喉が渇いたのでコンビニへ
そこにいた警官が一言

「フォグライトは霧の時に使うものですよ、スモールできれば前照灯の方が良いですよ」

俺は「(またか…)」と思いながら涙を拭いた

781

： [sage] 2018/10/26(金) 21:30:40.68

:L3gg9ac2

>>773

停車中も動くやつって本体のバッテリー駆動で動き感知で撮影するやつでしょ
それはクルマから電源取るわけじゃないからクルマに影響はないさ
あるいは、バッ直電源撮って本当に24時間撮影し続けるような特殊なドラレコを付けるなら60B19サイズだとエンジン掛けずに1週間は持たないのかもしれないね

782

： [] 2018/10/26(金) 21:53:36.05

:F8IJH7hn

>>780

そこで愛車話に花を咲かせるのが車好きってもんだろ

783

： [sage] 2018/10/27(土) 00:51:49.23

:bscrz4Ws

ヴィヴィオに乗ってからではないが、
前乗っていた日産の１８０で夜中に仕事の帰りに寄ったコンビニの駐車場で、
パトカー３台に囲まれてお巡りさんに職質された事はあるぞ。

同色同型の車が峠道でお巡りさんの制止を振り切って逃げていたらしい。
で、職質受けている間に該当車両を別の場所で発見したらしく、
｢ご協力ありがとうございました｣とサイレン鳴らしてかっ飛んでいった。
警察から逃げてはいかんなあ。

784

： [sage] 2018/10/27(土) 02:36:58.50

:g0sx77X4

指摘されないまでも心の中で「(あーあフォグのみ点灯でイキっちゃってｗ)」
みたいに思われるのが嫌でスモール位置移動した

785

： [sage] 2018/10/27(土) 10:45:08.62

:Pur1hasC

RXRにNA後期バンパー付けたい

786

： [sage] 2018/10/27(土) 11:39:04.75

:9HOzJ0Cz

スーパーチャージャー外したRX-Rに乗りたい。

787

： [sage] 2018/10/27(土) 13:12:48.47

:FVnVf2VU

>>784

そんなん思われんやろｗｗ

788

： [sage] 2018/10/27(土) 13:19:12.87

:3rSCPIJN

エクストレイルのあのルーフレールのランプって法律上はハイビームなんだぜ
ハイビームは4灯まで許可されてるからメインのハイビームが点灯してるときのみルーフのライトが点灯操作できるんだって

789

： [sage] 2018/10/27(土) 13:31:58.62

:iES8/+e+

>>786

mscブローしたことあるけどスーパー遅いよ

790

： [sage] 2018/10/27(土) 14:15:07.73

:hxSDaxcK

めっちゃわかる
SC取ってインマニにスロットルつけてピストン変えて圧縮上げたNA版のEN07X乗ってみたい

791

： [] 2018/10/27(土) 15:41:12.66

:urex/A03

>>785

わかる

792

： [sage] 2018/10/27(土) 18:57:04.49

:iES8/+e+

>>790

R2のRにDOHCのVVT付きNAでMTがあるよ

793

： [] 2018/10/27(土) 19:11:16.78

:A+d46Aoe

>>785

付けてるぞ
後期かどうかは知らんけど

794

： [sage] 2018/10/28(日) 01:53:40.56

:Y7NfV/Cc

むしろ逆に、やるならもっと大きいフォグランプかハイロー付き(フォグ＆ドライビングかロード)補助灯を付けりゃあ良いのにと思ってた。
で、車幅灯はオートザム・キャロルのフォグ付きの様に方向指示器兼用で。

まあ初代セリカＧＴ-ＦＯＵＲみたいなのにならなかったのは救い。

795

： [sage] 2018/10/29(月) 08:08:04.57

:j2fIZeDe

>>792

EN07Dはどの車もすっごいガチャガチャいってて好きじゃないんだ
寒冷地はタペットカバー割れるし正直あんまいいヘッドじゃない気がする…

796

： [sage] 2018/10/30(火) 07:44:35.74

:ErKXa2SS

車に詳しくない初心者が初めての車に10万km超えのRX-Rを選ぶのは無謀でしょうか？
購入後は長く乗りたいので勉強する意思はあります
お金が掛かることも覚悟してます

797

： [sage] 2018/10/30(火) 07:55:01.41

:cSWIWU4K

>>796

出費の覚悟があるなら初心者でも別にいいんじゃないの

798

： [] 2018/10/30(火) 08:30:02.34

:XBZuUBvF

D型のRX-Rに乗ってるのですが走行時間が15分をすぎるぐらいに失火の様な症状がでます
2番のプラグホールに水の混入がありましたので水分除去後に中古のNGKプラグコードと交換しましたが症状変わらずです
何か助言して頂けませんでしょうか？

799

： [] 2018/10/30(火) 09:45:10.29

:hU/q9UCN

>>796

DIY整備できる場所と時間さえあれば、ゼロから始めても大丈夫。俺もそうだった。
工具選びも楽しいw
整備解説書は必須。
自分で修理するのも楽しみの内だ

でも趣味のセカンドカーとしての位置づけでないと無理。
整備オア修理で数週間ウマに載せたままなんてザラやし。

800

： [sage] 2018/10/30(火) 10:10:13.12

:q6rfnXK2

>>796

今出回ってる半腐れの個体買っても一年の内6ヶ月乗れないとかそういう感じになるだろうｗ
勉強ってのは今からでも出来るんだから意思があるだけ程度ならやめたほうがいい…

801

： [sage] 2018/10/30(火) 11:17:36.46

:ErKXa2SS

>>797

>>799

>>800

レスありがとうございます
残念ながら車を2台置くスペースは無いのでヴィヴィオが不調な時に備えてカブか何かを用意したいと思います

やはり初心者には向かないのでしょうがここで適当な新車を買ってしまうといつまでもヴィヴィオに乗ることを諦めたことを引きずってしまいそうなので挑戦することにしました

今から整備解説書や工具なども買い揃えて備えておきます

802

： [sage] 2018/10/30(火) 11:26:23.11

:US6KiCxq

アルトワークスみたいにこっちも新型出ると良いんだけどねえ

803

： [sage] 2018/10/30(火) 11:53:42.44

:pJmta9hs

>>796

アンタ凄い覚悟だな。
これまでの「RX-Rが欲しい」と言うヤツは「学生でカネは無いけど、、、」とか「安い(ボロい)個体を買って少しずつ直して行く」
って一時的な興味で「乗りたい」と言う輩ばかりだった。
だから「止めとけ」「カネが無いと維持できないぞ」と勧めなかったが、、、
アンタは大丈夫そうだ。

「始めから良い個体を念入りに探せ」「走行距離は気にしないで良いから車体の錆は要チェック」
が俺からのアドバイスだ。

804

： [sage] 2018/10/30(火) 12:33:29.93

:USOYkk2u

>>801

整備書はコピー本ならディーラーで「定価」で買えるはずだからね
1年前は購入できたから聞いてみるんだよ

オクで出してるやついるけどアホみたいな値段で買っちゃダメだよ

805

： [sage] 2018/10/30(火) 12:35:28.53

:USOYkk2u

あとエンジンミッションの状態より、
シャーシが無事故である事と、フロントタイヤハウスとリアメンバーの付け根の錆かな

806

： [] 2018/10/30(火) 12:47:22.63

:hU/q9UCN

>>798

具体的なアドバイスは俺にはできんけど、可能性をひとつづつ潰していくしかないんじゃない？
ただ、少なくとも中古部品使うのはやめた方が良い。理由は言うまでもないでしょ。

807

： [sage] 2018/10/30(火) 12:49:28.26

:Y1Mo4VKP

学生のとき群馬から18万で引っ張ってきたボロに今でも乗ってる

全く後悔はしてないけど、色々大変な思いはしたよ

競技で使ってるから参考にならんだろうけど、エンジンとミッションは一度載せ替えた
アームもメンバーも足も一通り変えて買った時のまま残ってるのは細い補記類とボディくらいかなー

古い車だから、いざとなったら教えてくれるプロと仲良くなっておくことが大事

パーツはギリ手に入るし、交換作業も単体が軽いから自分でなんとかなるレベル

車輌購入の際は機関も重要だけど、みんな言ってるボディをしっかりみておくこと

あとは気合いがあればなんとかなるよ！

グッドラック！

808

： [sage] 2018/10/30(火) 12:50:57.64

:q6rfnXK2

車齢20年選手だから増税対象だけど、2人以上絶対乗らないなら後部座席撤去して貨物に構造変更しちゃうと
年間数千円だけど浮くから工具代の足しになるよ。

809

： [sage] 2018/10/30(火) 14:15:51.32

:dwwzdfDl

バルブ欠けはしゃーないからヘッド載せ替えた、バルブ変えたわｰｱﾊﾊで笑えるくらいじゃないと
でもみんなが言うほどめちゃめちゃ壊れる訳じゃないよ
俺だって2回エンジン載せ替えミッション載せ替えしただけだもん

810

： [sage] 2018/10/30(火) 14:33:19.74

:ErKXa2SS

皆さん本当にありがとうございます
自分では思い当たらない注意すべきポイントがわかって参考になります
いくつか候補にしている車両があるので錆などをよく見てもう一度絞り込んでみます

もし壊れにくい個体であればラッキーだし壊れやすい個体であれば車のことを学ぶチャンスだと捉えて前向きに付き合っていこうと思います

811

： [sage] 2018/10/30(火) 15:13:09.41

:3sYf+lj7

圧力センサー廃盤だから要注意な

812

： [sage] 2018/10/30(火) 15:45:37.13

:QwsnPIgi

>>810

｢乗りたい｣だけで無く｢弄りたい｣｢整備したい｣なら格好の教材だべ
ガレージ作ってリフト設置する位のめり込め！

813

： [sage] 2018/10/30(火) 15:46:15.68

:USOYkk2u

>>810

みたいにお礼の返信言う人ならまた何かアドバイスしようって思うよね

>>700

みたいに整備書点検方法のページをスキャンしてUPしアドバイスしてもお礼の一言も無い奴とかいるからね

814

： [sage] 2018/10/30(火) 18:18:01.68

:O2f0cjvk

え～ヴィヴィオそんなに壊れるかなぁ？って思ったけど
そう言や自分のもエンジンに水が入ってウォーターハンマー現象おこしてエンジン逝ってたわ
でもそのときOHしてからは全く問題ない
T-TOPなんで気になるのは雨漏りだけだな

815

： [sage] 2018/10/30(火) 20:43:43.13

:erqBmXAJ

>>796

お金があるなら大丈夫
とにかくとにかく時間をかけて下回りが腐ってない個体を探し続けて！
フロントタイヤの後ろ、リアタイヤの奥のフレームの内側の方、リアサスアームの根元の３点が特に腐れて穴開いてるモノが非常に多いというか、もうそんなのしかない

>>798

燃料フィルターとかインジェクタ詰まってない？

816

： [sage] 2018/10/31(水) 06:31:20.76

:9VJ08dBK

>>806

さん

>>815

さん
色々とアドバイス頂きありがとうございました。

817

： [sage] 2018/10/31(水) 10:47:49.20

:kyXA6KXM

>>798

上のレスに似たような症状でフュエルレギュレターが原因だったてのがある

818

： [] 2018/11/01(木) 19:45:30.71

:sFE6f83l

うちのヴィヴィオは18万キロでオルタとラジエータが死んでシフトレバーが床から抜けて
20万キロでエンジン逝ってタイヤアーチとフロアに穴空いて
22万キロでリアメンバーの付け根が腐って落ちかけたけど
なんだかんだもうすぐ28万キロ
愛があればどうにでもなるよ

819

： [sage] 2018/11/01(木) 20:45:23.85

:MqNBALAQ

すげーなｗ
フレームは当て板してもらったのかい？

820

： [age] 2018/11/02(金) 01:05:34.21

:78UEbf7b

ホントこの車って雑誌の１００ドロところか２０～３０ドロになる人多いね

821

： [sage] 2018/11/02(金) 13:18:58.33

:0ODvmUcC

>>818

愛が深過ぎる

822

： [sage] 2018/11/03(土) 18:18:14.31

:sH6FQRHz

RXRが個人売で割と近隣で売ってたから見に行くとエンジンは死んでたけど、ボディは錆なしのバリもん無事故車でさ
買ってしまったよね
そこから家でエンジンおろしたりするようになってしまった

823

： [sage] 2018/11/04(日) 05:32:23.35

:JftQT1o5

もうそろそろデフロスターで暖を取る季節がやって来ました。

824

： [sage] 2018/11/04(日) 10:44:21.60

:L3PVXKz5

>>823

e型ヒーターコア＆エアコンダクトマジおすすめ

825

： [sage] 2018/11/04(日) 15:40:12.62

:+qEAzlYi

ttp://jump.5ch.net/?http://amzn.asia/d/bPj3ahN
こういうのなにげに役立つね

826

： [] 2018/11/04(日) 18:38:12.86

:JftQT1o5

俺たちの仲間がやられたぞ、安全運転な。
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/NoZaphkiel/status/1058861180544987136/photo/1
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

827

： [sage] 2018/11/04(日) 20:18:42.99

:L3PVXKz5

よく生きてたな・・ドライバー無事で良かった
弁護士雇ってクソトラックから徹底的に賠償取ってやれ

828

： [sage] 2018/11/04(日) 20:29:24.98

:+qEAzlYi

その前に単独で事故ってるじゃんｗ

829

： [] 2018/11/04(日) 20:56:33.36

:cFgdM6ji

あちゃー可哀想
旧規格軽ってマジでトラックから見えないからなぁ
まぁABCよりはマシだけどもさヴィヴィオやワークスは

830

： [sage] 2018/11/04(日) 21:10:35.05

:mf5m/NC5

何かツイート見てたら幅寄せされたって嘘っぽいわ
完全にクソガキじゃん
死ねば良かったのに

831

： [] 2018/11/04(日) 21:15:16.29

:BIUccCtZ

初心者マークがこのクルマ選ぶとは、、、

832

： [] 2018/11/04(日) 21:16:26.47

:cFgdM6ji

しかも18なんでしょこの子？
樹じゃねーんだから🤦💦

833

： [sage] 2018/11/04(日) 21:29:46.75

:I3KhaG/E

あ～また一台、貴重なRX-Rがこの世から消失した。

834

： [sage] 2018/11/04(日) 21:44:05.39

:gJ6A9Z4q

自分で自分のこと珍走言ってるしスピード違反でレースしてる動画もあるしこいつがトラックに突っ込んだんだろ
二度とヴィヴィオに乗るなks

835

： [sage] 2018/11/04(日) 22:41:41.50

:V/dkvvbI

ガードレール弁償したのかな？

836

： [] 2018/11/04(日) 23:04:06.49

:cFgdM6ji

散々な言われようｗｗ
まぁこの子もあと10年もすりゃ言われてる意味がわかるときが来るかもね
それまで車を好きでいてね、そして安全運転で

837

： [sage] 2018/11/04(日) 23:42:52.17

:L3PVXKz5

珍走DQNだったの？心配して損した
あーあ貴重なヴィヴィオが

838

： [] 2018/11/04(日) 23:48:31.77

:rL/yu76r

街の仲間たちのガードレール仕事しろ😡

839

： [sage] 2018/11/05(月) 00:58:58.20

:YkoNMJnn

なぜか車検込み6万走行10万キロで投げ売りされてたのをひっぱってきたRX-SS
28万キロでとうとう逝ってしまった
ブラシは交換したけど電磁クラッチが壊れた事は一度もなかったわ
ギクシャクアンアンも皆無だった

840

： [sage] 2018/11/05(月) 06:23:17.50

:7fQg6c5b

大丈夫エンブレム以外の部分が壊れても気がつくと直ってるから

841

： [] 2018/11/05(月) 06:52:33.42

:GyFr1F9E

悪魔のヴィヴィオ

842

： [sage] 2018/11/05(月) 10:11:37.16

:P3xQWGX4

18歳でこの車乗ってたら山飛ばしたり走り屋ごっこもしたくなるだろw
ちっちぇ奴らだなぁw

843

： [sage] 2018/11/05(月) 12:10:40.65

:PkV+70fp

本人かな？ｗｗｗ

844

： [sage] 2018/11/05(月) 12:16:14.51

:w/MDSTKV

ツイッターでめっちゃ叩かれてるから5ちゃんではどうなのか気になったのか？
残念ながら無謀運転で事故って評判落とす奴は仲間じゃない

845

： [] 2018/11/05(月) 12:59:33.93

:EkfshmzK

初心者が豆腐屋（笑）に憧れてイキって珍走、ガードレール破壊
未成年で喫煙

これでどう擁護しろとwww

846

： [] 2018/11/05(月) 13:12:39.66

:0is8JqN/

因果関係はなんとも言えんけど
あれだけペッシャンコ、しかも助手席にも人乗ってて二人とも生きてるって奇跡的

847

： [sage] 2018/11/05(月) 14:06:48.23

:jYmld9ZB

メーカーが安全性能を訴える時代の子には
大昔の車がどんだけやわに出来てるか分からないだろうなあ

848

： [hage] 2018/11/05(月) 16:47:19.18

:mdekNlwb

事故った奴、21になったら大型一種取りに行くといいよ
自分がトラック相手にどんだけ無謀な運転してたかわかるさ

849

： [sage] 2018/11/05(月) 16:58:35.20

:IeEeiekK

否、人を殺すかもしれないから一生運転しないで

850

： [sage] 2018/11/05(月) 19:43:22.60

:+mMVCuwD

>>847

たまに人乗せるときにエアバッグない事言ったら引かれるなw

851

： [sage] 2018/11/06(火) 15:45:08.61

:CCcUkYF8

あれぐらいの事故だと点数どのくらい引かれるんだろ？罰金とかも結構いくのかな？

852

： [sage] 2018/11/06(火) 17:46:06.29

:TLz3PlQX

ケガしてればトラックの方が過失致傷になるね
行政処分はわからないけど刑事処分で罰金刑になるでしょ

853

： [] 2018/11/06(火) 20:18:38.94

:oympLpJD

初心者で事故起こしたら初心者講習受けるんだっけ？
教習所もこんな珍走に免許やりやがって

854

： [sage] 2018/11/06(火) 21:18:43.40

:YgzGFAwm

山向こうのコンビニまでコーヒー飲みに行く新卒ワイ、ちょっとだけ耳が痛い…
ツイート消えてるけど、DQNが人様に迷惑かけて自爆って事？

855

： [sage] 2018/11/06(火) 21:24:35.79

:a79XZyxx

>>854

自爆でガードレール破壊した帰りにトラックに神風やったみたいよ
ガードレールちゃんと直したのかも不明

856

： [sage] 2018/11/06(火) 21:32:29.29

:YgzGFAwm

>>855

それ！別々やったんかw
トラック巻き込まれたふり保険でウマーとでもおもったんだろうか…

857

： [] 2018/11/06(火) 22:17:21.12

:/thOLtj7

予測だけど
遅いトラックを結構な速度でブチ抜こうとしたら
トラックが車線変更してきて避ける間もなく激突して
巻き込まれて潰されたんじゃないかな

858

： [sage] 2018/11/06(火) 22:25:49.02

:HmOKoY/M

トラックがウインカー出してないって言ってたけど実際はどうなんだろね　ドラレコの映像でもあればね

859

： [sage] 2018/11/06(火) 22:30:36.56

:1F+JPP7H

もうそろそろその話題はいいんじゃないかな

860

： [sage] 2018/11/06(火) 22:35:38.29

:soDkwfZZ

GT-Rで高速を280km/hでカッ飛ばしても「いい歳こいてバカじゃね？」だけど
RX-Rで200km/hも出せば拍手喝采「凄ぇーっ！」の大絶賛だろーなw

861

： [] 2018/11/06(火) 22:51:54.89

:sf/O3ZGB

5速で8000回せば、計算上きっちり、200キロだ！

862

： [sage] 2018/11/06(火) 23:42:20.02

:azN2QTQo

>>860

いやそれどっちも大馬鹿だって

863

： [sage] 2018/11/07(水) 04:26:20.31

:6dWRQC9K

東北住んでる自分としてはそろそろ下回り洗浄してからシャシブラック吹いておかないと
青空整備がきつい季節到来、皆さん風邪にはご注意を。

864

： [sage] 2018/11/07(水) 04:42:10.20

:Gb00gg5A

RX-Rのコンピューターに燃調の裏MAPがあるってマヂなの？

865

： [sage] 2018/11/07(水) 14:11:02.32

:1ErO6n+O

詳しくはもう覚えてないけどABSの端子をショートするとRAのマップになるんだったっけ？

866

： [sage] 2018/11/07(水) 18:20:49.88

:1WTmMa4J

RX-Rには無いんじゃないの？
RAには表裏あるけど・・・
RX-RのROMからRAのROMに変更したときは、エンジンの吹け上がりの違いにマジで驚いたよ

>>863

俺も毎年雪降る前に塗ってるけど、それでもやっぱり錆びて来る所があるんだよなぁ～・・・
フロントタイヤハウスの内側(アクセルペダルの真後ろ)に錆が浮いてたから、試しにドライバーで突っついてみたら、ゴルフボールくらいの穴が出来てしまったわ。
とりあえずPOR15塗ってその上からFRPパテ盛って誤魔化したけど、ここ修理するのに板金頼むかそれとも200Vの溶接機買って自分で直すか本気で悩んでるわ。

867

： [sage] 2018/11/07(水) 18:56:37.56

:6dWRQC9K

>>866

自分だったら溶接機かな
道具が充実してくると工賃が0円で済んでスキルが身に付いてトータルで楽になる、DIYの醍醐味。

868

： [sage] 2018/11/07(水) 20:28:30.76

:OUAng/4x

そのぐらいだったら腐食部位完全に切除してからFRP貼って固めちゃうかな
溶接してもいいけどそこからまたすぐ腐るから…

869

： [] 2018/11/07(水) 21:31:09.66

:xO8ow1/0

確かに溶接で熱入れると極端にサビるよね

870

： [sage] 2018/11/07(水) 21:36:05.84

:1WTmMa4J

>>867

やっぱ溶接機だよなぁ～・・・
職場に200Vのアーク溶接機はあるからマフラー製作なんかはやったりするんだけど、鉄板が薄いボディはアークだと溶接出来ないから、半自動か出来ればTIGが欲しいんだよね。
TIGでも安いやつならもろもろ込みで10万以下で買えるだろうし

>>868

まあ、現状のFRPパテ盛った状態のままでもいいんだけど、場所的にタイヤが石やら雪やら巻き上げる所だから、FRPのままだと剥がれる可能性があるんだよね(凍ってへばり付いた雪を足でガンガン蹴って落としたりするし)

とりあえず今年の冬はそのまま様子見るけど、凍りついた雪と一緒にパテが持っていかれそうでちょっと心配・・・

871

： [sage] 2018/11/07(水) 22:34:40.10

:1ErO6n+O

100ボルトのノンガス半自動溶接機ってどうなんだろう

872

： [sage] 2018/11/08(木) 01:14:21.10

:mNw7eHI6

溶接したらローバル塗っとけばいいよ
見えないとこで操作機構に飛んで危険じゃない場所、ゴム部品から離れてる場所なら廃グリスでも塗りたくっておけばかなりサビの進行が抑えられる

873

： [sage] 2018/11/08(木) 06:25:21.12

:RcToW73i

>>871

100Vは正直、使えないと思ったほうがいいよ。
半自動じゃないけど、俺の場合、最初は100Vのアーク溶接使ってたんだけどぜんぜん溶接出来なくて(ビード出せなくて玉になっちゃう)、
自分が下手なだけかな？と思ってたんだけど、200Vの溶接機使ってみたらあっさり溶接できるようになったから、100Vだと相当腕がないと難しいと思う。
100Vでも点付け溶接くらいなら問題ないんだけど・・・

単相200Vなら大概の家庭で使えるから(電柱からの線が3本来てれば使える)、200Vコンセント増設してもらって単相200Vの溶接機使ったほうがいいと思う

874

： [sage] 2018/11/08(木) 07:02:52.14

:wKsW19tA

DQN事故スレだったのが溶接スレになっとるｗ
この振り幅嫌いじゃないわ

875

： [sage] 2018/11/08(木) 07:41:59.06

:z0VYDFyo

200V引いたら契約に寄るだろうけど１回使っただけで基本料金発生するのでできるだけ翌月契約を跨がないよう使うと無駄金払わずに済む

お面はハイテクな奴が出てるのでそっちの方が安心
vivio大好き！と取ってつけたようなスレチ回避

876

： [sage] 2018/11/08(木) 07:59:45.86

:RcToW73i

電線から3本線来てるなら確か料金変わらないはずだよ。
まあ、アンペア契約にもよるかもしれんけど・・・

ボディの錆はまだいいけど、フレームや稼動部の錆だけはなんとしても避けたいな。
うちのいとこの車、錆でトレーリングアームの根元（トレーリングブリンクッシュの所）が腐って落ちて修理できなくて廃車にしたことがあったわ
下回り除いたら塩カル大量に撒く地域なのにシャシブラすら吹いてなくてフロアから何から錆まみれだったよ

877

： [] 2018/11/08(木) 09:24:31.74

:393wlUhW

安いからって書類車検通してればそうなる

>>870

FRPは鉄板に食い付き悪いから３液プライマー入れないとあかんで

878

： [sage] 2018/11/08(木) 11:16:55.98

:l2d1kyHo

>>877

パテ落ちたら次回はそうするよ。

879

： [sage] 2018/11/08(木) 12:24:44.10

:RcToW73i

なんか誤字が多いな。
トレーリングブリンクッシュ→トレーリングリンクブッシュ
除いたら→覗いたら
疲れてんのかな？

880

： [sage] 2018/11/08(木) 13:29:43.68

:90xdDAUS

塩害にシャシブラは気休めだからな。
塩分が付く度にホースの水で流す癖つけとかないと。
それとした周りの掃除だね、爪とかに泥が有るとそこに水分が長く留まって腐るのが早くなる。

881

： [sage] 2018/11/08(木) 17:27:06.28

:B+6L1LsY

泣く泣く手放した極上ヴィヴィオを某中古車サイトで見つけたら下廻りサビだらけになってた悔しさ

882

： [sage] 2018/11/08(木) 17:29:34.77

:Rwqpct1u

売ったものを確認してもむなしくなるだけじゃんｗ

883

： [sage] 2018/11/08(木) 17:44:57.38

:a5/feJmA

100Vのノンガス半自はほんとゴミカスや
100Vの交流棒アークは練習すれば強すぎて穴開くけどギリギリでボディ直せるようになるよｗ
100Vのオススメは圧倒的にバッテリー溶接機です！
スタミナは無いけどアーク出しやすいし2.6ミリ棒でもガンガン溶ける

>>870

FRPって繊維入りパテじゃなくて、ほんとの樹脂塗ってガラス繊維2,3枚積層して欠損部を作り直すのよ
面積が小さかったらサーフボードなどの補修用のチューブ入セットでもいいや
貼り付け面積確保してきちんと塗装落として足付けしてやれば、裏表から貼れるならまず剥がれないよ
穴空いた今更慌ててもしょうがないから色々考えたらいいさ

884

： [sage] 2018/11/08(木) 18:27:30.54

:mDcavHr3

4ドアでもいいから箱買ってきて載せ替えるのが一番ｗ

885

： [sage] 2018/11/08(木) 19:37:27.61

:8PKg7A/F

フロントタイヤハウスの直径5mmほどの穴、全車種にあるわけじゃないだね
RX-Rにはあったけどビストロにはない
水抜き穴にしては意味なさそうだし用途不明
自分のには穴はあるけど全然錆びてないからあえて放置してる
下手に塞いで悪影響あったら怖いからさ

886

： [sage] 2018/11/09(金) 01:56:28.54

:pxFbt47C

中古でうちのヴィヴィオＲＸ‐Ｒ買った時に一番おどろいたのは、
フロント左右のフェンダーのタイヤ後ろ側のドアとの間に、
簡単には取りきれない土があった事…
ドアヒンジのストッパー(？)までも泥で汚れていた…
ダート系の競技もしてはいない感じだったんだけどね…

この車は元々そこの水捌けが悪いのかなあ？

887

： [sage] 2018/11/10(土) 11:17:33.48

:gfBSeL2K

水没車だったんだろう

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