N-VANスレッド その2
- ： [sage] 2017/12/16(土) 08:22:45.51:OynI5hJP
- 発売予定と噂されている軽商用車N-VANについて語りましょう。
※前スレ
N-VANスレッド その1
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/ - ： [sage] 2017/12/16(土) 08:24:58.28:OynI5hJP
- 無かったから建てた
- ： [sage] 2017/12/16(土) 08:54:23.10:z8TC548j
- 日本の総人口に１４歳以下と６５歳以上の占める割合
【1980年】１４歳以下２３．５％ ６５歳以上９．１％ 総人口１億１７０６万人←健全な年齢構成だった時代
【2017年】１４歳以下１２．69％ ６５歳以上２７．２％ 総人口１億２７１０万人（２０１６年）
2018年＊現在約120万人いる18歳人口が減少しはじめる
2020年＊日本人女性の二人に一人以上が50歳以上になる
2021年＊団塊ジュニア世代が50歳に。介護離職が増加
2022年＊団塊世代が75歳になり、超高齢化社会が加速
2025年＊東京都の人口が減少に転じる。全国で介護職員が37万7千人不足
2026年＊認知症患者が800万人に
2027年＊年金制度が破綻し始める
2031年＊18歳人口が100万人を割り込む。経営が悪化する大学が続出
2032年＊年金制度が崩壊
2033年＊働き手の移民が帰国ラッシュ
2035年＊日本の人口の4～5割が60歳以上になる
2040年＊自治体の半数が消滅の危機
2040年＊孤独死が年間20万人発生
2053年＊日本人の人口が全体の4割、中国人が4割に
2055年＊75歳以上の人口が2446万人に。4人に1人が後期高齢者になる
2056年＊総人口の半分以上が中国人になり海外に移住する者が激増
2065年＊日本の総人口が約8800万人に。うち8割が中国人に。
日本中がゴーストタウンになり、若者は消え、高齢者は見捨てられる……。
人口減少で予想される悲惨な未来が、目前に迫っている。2022年に団塊世代が75歳の後期高齢者になり、日本は「限界国家」に向かう。
そして末路は中華人民共和国に乗っ取られてしまう。 - ： [sage] 2017/12/16(土) 09:12:08.01:zn8aSpVr
- 荷室をもっと広くせねばならぬ
- ： [] 2017/12/16(土) 10:46:44.68:o9KRgFo7
-
乙 - ： [] 2017/12/16(土) 20:54:19.99:0ShGsown
-
乙津 - ： [sage] 2017/12/16(土) 22:01:35.41:9WoXSpUE
- nboxの派生と捉えれば悪くない
アクティバモスの後継と考えると不満が多い
nbox+どっちがいいかな - ： [] 2017/12/16(土) 22:22:26.93:6C5XYNlC
- そうそうＮボックススラッシュとかと同じだよね
派生車種
まあ良いんじゃないかな？
自分は買わないけど - ： [sage] 2017/12/16(土) 23:40:22.16:ivpapVg/
- 発表通りなら荷室狭い
1800はほしい
やっぱりエブリイ・ハイゼットになっちゃうかな - ： [sage] 2017/12/17(日) 10:50:55.26:i4V2LO4+
- ttps://i.imgur.com/xC0gXA4.jpg
こんな感じで助手席まで全部フラットだったらいいのにな - ： [] 2017/12/17(日) 13:49:37.40:j7MpoVho
- 先達のハイゼットキャディとかお話し未満な扱いだから
やはり2＋2のシートは要るようだ - ： [] 2017/12/17(日) 13:57:02.80:2OIQaZ0Z
-
これだわ - ： [sage] 2017/12/17(日) 16:20:39.40:hgEss+0Q
- 燃費と車重と価格の情報はまだ？
- ： [] 2017/12/17(日) 17:25:42.76:RkA/xeax
- バモスのアルミそのままはけますか
- ： [sage] 2017/12/18(月) 07:38:28.74:+73YmZBA
-
このレイアウトはセンタータンクでは厳しいかも。
ただ助手席のシートを薄く作れば行けるかな。 - ： [sage] 2017/12/18(月) 10:51:57.70:jueXXHCV
- 助手席を薄く簡素にしてダイブダウンにすればイケるんじゃないかな？
- ： [sage] 2017/12/18(月) 13:49:50.78:99ao4TaD
- 助手なんか死ぬまで乗らねーんだから、駅のホームにあるような元々水色なのに白くなってるプラみたいな素材でクッション無しで作ればいい
- ： [sage] 2017/12/18(月) 14:07:51.61:s21B/Ohk
- 座布団は100均で！
- ： [sage] 2017/12/18(月) 14:08:52.04:x8EnjI+f
-
キャディはリアシートケチった時点ゴミ - ： [] 2017/12/18(月) 22:48:49.85:BupLV91i
-
無理だろうね。
オフセット違うよ絶対。
飛び出すだろう。 - ： [] 2017/12/18(月) 22:50:40.25:BupLV91i
-
なっちゃうね。
しかも、またタイヤ8Pとかだったら笑っちゃうね。 - ： [] 2017/12/19(火) 17:08:27.35:pbIj+mWE
- たかが三十㎝されど三十㎝
この違いは大きい
まあなんちゃって商用車だからねえ
カーゴやエブリがまた売れるなぁ - ： [] 2017/12/19(火) 19:35:21.01:mQfDI2sg
-
ホビオ2万キロとアクティ60万キロの二台所有者としてはハイゼットとエブリイは整備がクソ楽チンで詰まらん個体なんだけどね。
とくにスズキ、あれは考えずに出来る車。 - ： [] 2017/12/19(火) 22:54:23.10:OqGxdbo4
-
スズキは整備性はよくないイメージなんだが意外だわ - ： [] 2017/12/20(水) 07:45:19.16:VYRFxmZG
- ベストカーに書いてあったけど助手席からフラットらしいね
- ： [] 2017/12/20(水) 08:30:00.75:o10S+0M7
-
なるほど、中期頃のアクティ仕様なんだね。
やはり後ろには可倒しないんだろうか。
可倒するように加工しようと何度思ったことか、、、 - ： [] 2017/12/20(水) 19:54:23.48:o10S+0M7
-
確かにアクティバモスのクラッチ交換とかリアハブベアリング交換とか経験すれば嫌でもそう思うわ。 - ： [] 2017/12/20(水) 22:33:52.02:AJs8QWS2
- フロント側のペラシャは簡単？w
- ： [] 2017/12/21(木) 07:54:26.58:bau3zvDm
-
何の問題も無いけど？
こんなのも大変だと思うなら君はDIY整備には向いて無いと思うよ。 - ： [] 2017/12/21(木) 22:07:54.60:8HUgtoQV
-
突然のケンカ腰スタイルにワロリンw - ： [] 2017/12/21(木) 23:01:07.70:bau3zvDm
- しかし、ホンダ車は大抵マフラー出口が真っ黒だな。アクティバモスはその中でも群を抜いとるね。
- ： [] 2017/12/22(金) 00:05:34.32:jwH/6/6u
- バモスが古すぎて変えたいのはわかる
しかしバモスやアクティ買う中にホンダ系のバイク屋があるから
そういう人たちがN-VANなんか買うかねえ - ： [] 2017/12/22(金) 07:10:14.76:ik4/Buhn
- バイク屋は軽箱バンじゃなく軽トラが主流じゃない？
- ： [sage] 2017/12/22(金) 10:37:29.17:5TD1L5Jb
- N-WGNは廃止され
N-VANに統合され→乗用はN-WGN
ttps://i.imgur.com/gvmMUkn.jpg - ： [sage] 2017/12/22(金) 12:59:47.16:kYizkKl1
- コイツは何をw
- ： [] 2017/12/22(金) 16:54:24.31:0QcsODB3
-
なるほど分からん - ： [sage] 2017/12/22(金) 18:03:13.80:2iTo+0gv
- どこがステップバンやねん
- ： [sage] 2017/12/22(金) 18:06:35.78:u4094T4z
- わざわざ金かけてライトの意匠変えてるのか
バカじゃないの - ： [] 2017/12/23(土) 03:15:10.19:dKliqPFo
- アクティから超大量の代替えがあるという前提でないと根本的な稟議が通らんだろうが
- ： [] 2017/12/23(土) 05:29:45.00:SB9iaGU1
- CGは単なる妄想だなｗ
東スポ並嘘八百で信用ならんｗ - ： [] 2017/12/23(土) 05:33:50.43:by2g9iso
- 唐草模様の写真はMag-Xの17ページ、フロントAピラーはアクティ風のシングル
- ： [] 2017/12/23(土) 10:33:24.29:8keTBksW
- MTが出るなら欲しいな。
- ： [] 2017/12/23(土) 11:42:04.62:CT3uM22o
-
出るよ。中の人な友人情報 - ： [] 2017/12/23(土) 12:11:55.65:8keTBksW
- ありがとう。
N-oneのMT待ちだったけど出そうもないので、こっちにします。 - ： [] 2017/12/23(土) 12:14:12.47:VIfNMsa+
-
ホントなの？
メッチャマジ話なの？
マニュアル残してくれるなら
アクティ売って買うだけですが
発売日夏に延びてるのそのせい？ - ： [sage] 2017/12/23(土) 13:02:00.57:hWu5ovnK
- 6MTのままなのか1段抜いて5MTになるのかはわからないけどS660用を流用するってさ
- ： [] 2017/12/23(土) 14:08:21.53:CT3uM22o
-
俺もS660流用と聞いた。ただし6速のレシオ変更のみと聞いたけど - ： [sage] 2017/12/23(土) 15:33:12.75:dKliqPFo
- ただでさえお荷物車種なのにMTにまで手を広げたらディーラーからの突き上げが凄そうwww
- ： [sage] 2017/12/23(土) 17:57:06.07:twzNFNJY
- そうだな
数百台しか売れない車種にニッチなMTを用意するなんて普通はありえんからなw - ： [sage] 2017/12/23(土) 18:30:49.20:bDOyZ31U
- 四月発表で五月発売開始で進んでる
MTは確定だがターボあるかどうかは知らぬ
無さそうな雰囲気ではあるが - ： [] 2017/12/23(土) 18:43:14.42:e9HHR3CL
-
中の人な友人は、VTECは無くなるけどTCはあると言ってた気がする。正確な情報は忘れた。
あと開発が遅延したとも言ってたけど当初の発売予定からは変更無かったのかな？ - ： [] 2017/12/23(土) 18:55:45.98:/vNAJXIU
- N-VANにMT用意しておけば
フルモデルチェンジした時のN-ONEにでも流用するんじゃない？
レース車両を用意しているのにミッションがCVTだったし - ： [] 2017/12/23(土) 20:01:25.38:2DmQuDGI
- フロアMTならいいな
インパネシフトなら買わない - ： [] 2017/12/23(土) 20:03:39.68:VIfNMsa+
-
確定、、、乗り換え確定。
だよねCVTだと200キロ積むのさえ躊躇うわ。
そうすると、350キロ積載のアクティ系にマニュアル設定するって感じなのかね。 - ： [] 2017/12/23(土) 20:18:59.50:VIfNMsa+
-
確かにN-ONEのマニュアル設定無しはスズキの無敵状態を作り出してるからね。
660は俺みたいな変態需要だからな。
遊べるサブ機、良いんじゃん？ - ： [sage] 2017/12/24(日) 00:26:20.25:gZK8hrEg
- うちの近所のヤマトさんはみんなホンダの軽を使って配送してるな。
- ： [] 2017/12/24(日) 01:55:48.87:Zaz6k2cf
- MTあるのかあ！だったら350キロ積載は可能かもね
でもいろいろ専用設計してＮボックスより安くなるのかね？商用車だから
勝手にＮボックスよりマイナス十から二十万ぐらいかと思っていたがどうなるかな？
それにしても遅いよねホンダもいろんな事考えなきゃいかんと思うが商売には早さも必要でしょ - ： [sag] 2017/12/24(日) 02:18:57.68:5yH6qd8l
- Ｎボックスの価値を下げるようなことだけはしてくれるな
- ： [sage] 2017/12/24(日) 04:59:46.96:CoHte9VQ
-
ホンダに安く売る気なんかあるかよ - ： [] 2017/12/24(日) 08:23:47.10:4bJm53S4
- 情報をまとめると
・エンジンは新型NBox流用（VTEC無し）
・MTとCVT確定だが、TC設定不明
・助手席も含めてフルフラット化は確定
・ピラーレスは確定
・荷室高はクラストップ（1365？）
・荷室長はアクティより短い（1600？2名乗車時）
・グレードはSTD、FUN、COOL、の3種類
・発売は5月？7月？
中の人な情報も含めてこんな感じか？ - ： [] 2017/12/24(日) 11:09:02.78:yOW9W7f7
-
シビックもステップワゴンもNボも
前モデルより値上げしても売れる事がわかったし
シビックでのMTの売れ行きもいいし
安くしない(安くできない)、MT設定は確定なんだろうな～
ところでアクティトラックは継続生産なの？
来年2月のABS＆横滑り義務化後の未対応車継続生産期限に、軽商用車は含まれんの？ - ： [sage] 2017/12/24(日) 11:10:35.07:45VhBRYT
-
含 - ： [sage] 2017/12/24(日) 13:00:31.95:XwNYyDAl
- VTECって無しにしたりできるんかね
ターボ用のエンジンをわざわざ使うとも思えないし - ： [sage] 2017/12/24(日) 13:34:20.00:7l8kc+yq
-
FFトラックなんて過去に無い - ： [] 2017/12/24(日) 14:28:08.70:wxgQ5f5x
-
vtecキラーカムとかあったじゃん
メーカーが使うわけねーけど - ： [] 2017/12/24(日) 14:52:00.74:b6UnQB9U
-
半分は正解
ttp://jump.5ch.net/?http://www.mlit.go.jp/common/001009295.pdf
ABSの義務化（横滑り義務化の記述はなし）
貨物の運送の用に供する自動車であって、車両総重量が3.5t以下のもの（被牽引自動車を除く。）
継続生産者 平成29年2月1日以降（ただし、軽自動車にあっては、平成 30 年 2 月1日以降）
>FFトラックなんて過去に無い
FFトラックは、過去にあったんだよ。
軽
・ホンダライフピックアップ
ttp://jump.5ch.net/?http://www.honda.co.jp/news/1973/4730820.html
・スズキマイティボーイ
ttp://jump.5ch.net/?https://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・マイティボーイ
小型車
・ いすゞエルフマイパック
ttp://jump.5ch.net/?http://fullload.jp/blog/2013/12/post-1000.php
当時、低床フラットで、家庭用LPGボンベの輸送車に使っていたのを見た。
当時、FF技術のない、いすゞが1966～68年富士重工(現スバル)との業務提供の間に、スバルの技術者と共同開発 - ： [sage] 2017/12/24(日) 15:59:39.02:UaUrL+57
- 荷物載せるならアクティトラックにこれの方が絶対載るわな
ttps://blog-imgs-61-origin.fc2.com/t/r/c/trcuktrivia/panel.jpg - ： [] 2017/12/24(日) 16:00:42.04:b6UnQB9U
- ピックアップトラック（北米）
・ホンダ・リッジライン
ttp://jump.5ch.net/?https://automobiles.honda.com/ridgeline
ライバルとの競争力を高めるため、先代で設定の無かったFF仕様も追加された。 - ： [sage] 2017/12/24(日) 16:11:53.12:CoHte9VQ
- 競争力高めるためにFF投入て意味が不明だな
- ： [] 2017/12/24(日) 17:29:46.07:8ZOjGzTX
-
価値ってN-BOXにどんだけ誇り持ってんだよww ありゃお母さんが乗るもんだろう。 - ： [] 2017/12/24(日) 18:04:13.61:4bJm53S4
-
お母さんが乗る車には価値が無いのかい？そもそもお母さんが乗る車なのかも分からないけど。 - ： [] 2017/12/24(日) 18:37:59.29:RVgVGMas
- 母親のことをお母さんと言うのって違和感あるわ
ちょっと前のニシコリのCMとか - ： [sage] 2017/12/24(日) 19:00:36.90:1CILszfg
-
MTが設定されるって事はCVTも足踏み式のパーキングブレーキでなくレバー式になるはずだよね、これだけでも個人的には朗報だよ。 - ： [sage] 2017/12/24(日) 19:02:15.38:jNaXNnc5
-
足踏み式の方がいいじゃん。しっかりと、めいっぱいブレーキングできるだろ。 - ： [sage] 2017/12/24(日) 19:13:06.97:1CILszfg
-
個人的には気持ち悪くて馴染めないんだよね、左足でクラッチ以外を操作するってのが違和感が凄いんだわ。 - ： [sage] 2017/12/24(日) 19:27:47.49:VWzel8Xp
-
ベースのNボがピラーあるのにNバンがピラーレスはありえんでしょ - ： [sage] 2017/12/24(日) 19:59:15.56:in80N3xJ
-
あ、ずっとMTで慣れて来た人には、そうなのかも。 - ： [] 2017/12/24(日) 20:28:49.35:4bJm53S4
-
ベースというのが、ピラーまで共有化することだと思ってるのかな？ - ： [sage] 2017/12/24(日) 21:01:13.80:w1lcwTJg
- ピラーレスにするんだったら数百台しか売れないNVANより2万台売れるNBOXをピラーレスにしたほうが宣伝効果が大きいのに。
企画的におかしいわなw - ： [sage] 2017/12/24(日) 21:20:01.81:CoHte9VQ
- 妄想おじさん
- ： [] 2017/12/24(日) 22:09:42.33:8ZOjGzTX
- お母さんでしょ！
- ： [] 2017/12/24(日) 22:15:18.71:8ZOjGzTX
- まあそろそろホンダは軽のイメージ払拭したいと思ってるだろうさ
ホンダの新型・・・最近普通車みねーよマジで。 - ： [] 2017/12/24(日) 22:22:03.31:b6UnQB9U
-
>ベースのNボがピラーあるのにNバンがピラーレスはありえんでしょ
ピラーレスのソースは日刊自動車新聞のみ。
MAG-Xの写真は右側のみなので、写真では未確認。
ベストカーのN-BOXベースのCGとは全然違う格好。 - ： [] 2017/12/25(月) 06:54:43.30:abQARX9Z
- N-VANにマニュアル設定されるのディスってる人ってなんでなの？理由を教えて欲しいわ。
- ： [sage] 2017/12/25(月) 09:08:04.15:3SsoREIR
-
誰のこと？ - ： [] 2017/12/25(月) 15:43:49.77:abQARX9Z
-
とか、ニッチ、ニッチうるさい、前スレから何故かホンダの経営の心配してる人だけど？
マニュアル設定されると何か困るのかい彼等は - ： [sage] 2017/12/25(月) 16:49:17.84:8cmCAx8I
- ここまで名前だけで長く騒がれる自動車も珍しい
これでショボかったら、落胆が激しいな
ピラーレスとかが本当なら、もう商用車じゃないよね - ： [] 2017/12/25(月) 17:23:24.33:abQARX9Z
-
一度アクバモ乗っちゃうとホンダ以外に行きづらいので。
うん、ショボかったら即スズキに乗り換える。
でもホンダだから期待通りでしょ。
むろんエブリイより高くても全然良い。俺はね。 - ： [sage] 2017/12/25(月) 18:40:29.21:fpF/BVRk
- NBOX+みたいなのも出るのかな
- ： [] 2017/12/25(月) 19:00:34.68:9zrvjqPQ
- 出るよ、だから現行エヌボで出してない
- ： [sage] 2017/12/25(月) 19:03:21.68:oDM4s3Hd
- ホンダ信者のお布施願望は半端ない
- ： [sage] 2017/12/25(月) 19:11:27.84:1FxbPq57
- 荷室は狭いんでしょ？
結局、エブリイかハイゼットじゃん 待ってこれじゃあな - ： [] 2017/12/25(月) 19:26:59.55:6sr6VyPN
- ターボ設定ありと
ハイルーフと
ピラーレスは確定 - ： [sage] 2017/12/25(月) 19:54:24.83:LfgHxpqq
-
バカ発見 - ： [] 2017/12/25(月) 19:59:35.80:m6Y+pyXJ
-
どこらへんがバカなの？ - ： [] 2017/12/25(月) 22:22:25.85:m6Y+pyXJ
-
煽ってるわけじゃなくてマジで教えてくれ
の言ってることは間違いなの？それともピラーレスじゃないってこと？ - ： [sage] 2017/12/25(月) 22:35:08.79:oDM4s3Hd
- ピラーはモノコックの一部だからな
- ： [] 2017/12/25(月) 22:47:39.23:abQARX9Z
- なんかN-BOXをピラーレスにした方がと言ってるの居るが、普通に考えて一般人がピラーレスを選択肢として選ぶ人のが珍しい。
- ： [sage] 2017/12/26(火) 00:48:26.15:2Sz4TgsY
- 普通にキャリーオーバーを新設計したほうが良くね？
どうせ15年ぐらいモデルチェンジしないんでしょ？ - ： [] 2017/12/26(火) 06:17:13.35:QDJzUkoJ
-
キャリーオーバー？ - ： [] 2017/12/26(火) 06:23:35.92:QDJzUkoJ
-
だから...ピラーまでを流用することを（ベースにする）と呼んでいるのか？と聞いてるだけで、ピラーがモノコックの一部かどうかは聞いてないんでしょ
NBoxを（ベースにする）とピラーレスにならないのか？ってことだと思うよ - ： [sage] 2017/12/26(火) 08:59:24.42:yGz8kXVP
-
数が売れればねえ。
ハイゼットもOEM入れたら7千台も売れてるのに10年以上たってもフルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジだからな。 - ： [] 2017/12/26(火) 10:58:41.73:V822V5x1
- N-BOXと共通のプラットフォームを使用すると言っているだけで
N-BOXのVANを発売するとは誰も言っていない気がするが・・・
何度も言うがピラーレスは確定
貨物で開口部が大きいことにデメリットが有るのかな？ - ： [] 2017/12/26(火) 12:12:20.07:9S2rPzYg
- Cピラーレスでバックドア開口部がデカいなら買う
- ： [] 2017/12/26(火) 15:13:18.40:aP2y+Rpa
- まあホンダがこの車にどれだけ力を入れるか半信半疑の人もいるだろう
ピラーって簡単に取り外し出来るもんじゃないでしょ？
強度計算してイチから設計を見直さなければならない。
そこまでするか眉唾な人もいる。違う意見が出たからって一々感情的になるなよ？
どのみち来年の夏には発売されるらしいから - ： [sage] 2017/12/26(火) 15:21:26.36:Zro9s94F
-
貨物はそんなにフルチェンジ不要 - ： [] 2017/12/26(火) 20:38:28.12:A8Hc5gQn
-
お前みたいなのが一番感情的になり易いってみんな知ってるけどね。
どうせ前レスで無知晒して叩かれて嫌な思いしたんだろ？(笑)
急にお行儀良く大人？、、、なぁーwww - ： [sage] 2017/12/26(火) 21:24:11.94:93zh7z0p
- スラッシュ売るぐらいだからあれだけど
さすがにセンターピラーレスは考えにくい - ： [] 2017/12/26(火) 22:23:22.36:hDKcWSdj
- >108
実車のボディあそこまで作って止めないと思うが・・・
何度も言うがピラーレスは確定 - ： [sage] 2017/12/26(火) 22:42:29.80:93zh7z0p
- ソースは
- ： [] 2017/12/26(火) 22:57:31.15:RbM5Ff0U
-
有るわけねーだろ
有ったら社内で大問題だろ。
そのくらい悟りなさいな。
ソースは、とか小学生かよ。 - ： [sage] 2017/12/26(火) 23:35:29.54:8KZFcqrL
- なんだやっぱりうそか
- ： [] 2017/12/26(火) 23:50:13.29:hDKcWSdj
- 寂しい奴らだ・・・
もう業界には詳細が来てるんだよ
もう言わないから発売まで待ってな - ： [] 2017/12/27(水) 03:42:09.93:aIKA4svc
- ベストカーの今回号。
MAG-Xの唐草模様テストカーの写真でのにN-BOXベースのCGをまた載せている。
車体がN-BOXと全然違うから、ピラーレスもできるのでしょう。 - ： [sage] 2017/12/27(水) 04:28:50.57:hlRbTafw
- mag-xの唐草どー見てもn-boxだけど
おめめ大丈夫か？ - ： [sage] 2017/12/27(水) 12:59:17.26:nMwax7xp
- 普通なら専用ボディなんか作らずN-BOXのボディの流用だろうけどなあ
バモスとアクティバンの違いみたいにハイルーフなんかにはするかもしれないけど - ： [sage] 2017/12/27(水) 13:32:08.22:GrA3KGlN
- ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 - ： [] 2017/12/27(水) 21:12:42.26:21mO+r+0
- なるほど！す安全装備が必要な人には多少効果的。
以上。 - ： [] 2017/12/27(水) 21:19:45.34:aIKA4svc
-
>おめめ大丈夫か？
AピラーにN-BOXのサブウインドーは無くて、アクティの様な商業車の処理をしている。
目、大丈夫？ - ： [] 2017/12/28(木) 00:29:49.29:a5isykF5
-
駄目らしいよ - ： [] 2017/12/28(木) 19:53:25.93:bTIX9PJx
- スレ伸びてないけど発売されたらＮボスレとS660スレから荒らしが移ってくるから注意な
- ： [] 2017/12/28(木) 20:17:21.13:uRnp50J8
- ごめん、俺660所有者。
別に荒らすつもりは無い。
一応アクティの買い替えでN-VAN待ってる。
というか660らしい書き込みは無いようだけど。むしろ歓迎するでしょMT流用なら。
N-BOX持ってる奴は何か変なプライド持ってる書き込みするのチラホラ居るね。
こいつラほど車を知らねー需要は無いからな、デザイン良くて乗れりゃ良いっつーね。 - ： [] 2017/12/28(木) 20:25:21.53:ABYhUXO2
- 商業車で期待しているもの
N-VAN 6MT
プロボックスHV - ： [] 2017/12/28(木) 22:39:34.04:Z6+xTBOs
- 商用車じゃなくて商業車という言い方に違和感だわ
- ： [] 2017/12/29(金) 07:49:46.00:bJPeGvgY
-
贅沢だなぁ
俺は5MTでも納得する。
でも、もし6MTにするなら100キロ辺りに適正化して欲しいな。軽のハイルーフだとどうしたって100キロ で既に横風やトラック風とかの危険域。
100で余裕ありなんて最高だよね。 - ： [sage] 2017/12/29(金) 08:06:53.81:wosm3en1
- 商用バンは荷室容積が最大のポイント
- ： [sage] 2017/12/29(金) 10:02:42.92:i3NEysxf
- キャディーみたいな糞車じゃん
バモス買うわ - ： [sage] 2017/12/29(金) 11:10:07.97:XY9RhoQc
- 車検の都合もあり、待ちきれずに未使用車キャディーを買ったよ
期待の新星N-VAN発売前に売り切りたいのか、
最近の未使用車や試乗車あがりはメチャクチャな価格設定になっている
未使用車、車両価格60万以下
ttp://jump.5ch.net/?http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6670516752/index.html?TRCD=200002
自動ブレーキ付きオーディオ付きもも80万以下である(コミコミ90万以下) - ： [] 2017/12/29(金) 12:54:51.30:bJPeGvgY
-
キャディじゃ話にならない件はどうするんた？ - ： [sage] 2017/12/29(金) 13:07:19.15:XY9RhoQc
-
でもN-VANだって話しにならん仕様だろう
荷室の長さが1500mm(キャディー)か1600mm(N-VAN)かの違いだけの様な気がしたので
安さに釣られたw 理想は1800mmだが諦めた
ノーマル時のエンジンは絶対N-VANの方がいいとは思うが - ： [sage] 2017/12/29(金) 13:08:28.64:ngUTxeCX
- 2人乗りじゃさすがに売れないわ
- ： [] 2017/12/29(金) 14:04:16.53:6dsm+t2i
- 世の中チビ有利にできてるよな
- ： [sage] 2017/12/29(金) 15:59:06.23:ruAcYnIn
- 本当にNボ系ならマジ要らねえ
- ： [] 2017/12/29(金) 18:33:20.43:4wTzGtqF
- ttp://jump.5ch.net/?https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171229-10280721-carview/
- ： [sage] 2017/12/29(金) 19:17:06.73:xX5qHgyZ
- ttp://jump.5ch.net/?https://bestcarweb.jp/news/newcar/2206
- ： [] 2017/12/29(金) 19:53:02.81:bJPeGvgY
-
全然違うよ。
商用謳って150キロしか積めないって何？
狭い？キャディー同様、確かに狭いだろうね。
でも150キロしか積めないってどういう事？ - ： [] 2017/12/29(金) 20:08:31.66:bJPeGvgY
- キャディー試乗して買ったんなら凄いことだよ。感心通り越して尊敬するよ。
俺は試乗で完全にパス。無様な走りはまさにウェイク譲りだったよ。どう考えても車重有りすぎだよね？
重いのにCVTしか無いってどういう事？
N-BOXもそうだけどあんな豚足で走るのタルいし燃費も詐欺並みのスペックだよね？
何か買う理由あるの？乗れればそれで良いなら買って正解だったと言う以外に無いすよ？ - ： [sage] 2017/12/29(金) 20:10:08.74:XY9RhoQc
-
N-VANは350kgになるのかな？
キャディーは乗用車向けタイヤが問題とは思っているが、
法律は別にして150kg以上積めなくはないだろう
まぁ90万以下で自動ブレーキもオーディオもつくしコスパはいいよ - ： [sage] 2017/12/29(金) 20:19:29.15:XY9RhoQc
-
そもそも他にクルマあるし、都内限定走行の仕事用だよ
必要な要素の中で、価格だけで決めました、
N-VANが高機能で高性能だといいね。 - ： [] 2017/12/30(土) 00:07:05.51:mShWNXFR
- なるほど、エンジン音だけウルサくて前に中々進まない、、、ので都内限定車。。。
ぷっ_(_^_)_ウケる(笑)
買って良かったんならそれで良いじゃん？
なんでワザワザココ来てアンチ機能発動すんの？マートアンチ機能？(笑) - ： [sage] 2017/12/30(土) 00:23:38.07:uwrlN+8f
- お前どうした
- ： [] 2017/12/30(土) 07:15:41.12:7Hy4Rskf
- なんでそこまで喧嘩腰なんだか
って思ったけどそうなっても仕方ない流れだな - ： [sage] 2017/12/30(土) 07:20:12.15:VnYY7S5L
- キャディで事足りるならコスパ良けりゃ有りだわな
どうしてもホンダにお布施したい信者はどれだけ高くてもホンダ以外あり得んのだろうが - ： [sage] 2017/12/30(土) 07:53:36.11:PiBiAX+R
- N-BOXバンじゃ使えないわ。アクティのバンってまだ普通に買えるんだっけ？
そっちにするわ - ： [sage] 2017/12/30(土) 08:09:41.20:RwqeQ4bq
- 俺は車中泊用にNVAN期待してるからNBOXベースで全然いいんだけど商用目的には不足なんだな
軽トラベースの昔みたいな鼻無しバンは作っちゃ駄目なのかね？
軽トラだけ鼻無しに戻ってる状況はよく分からんわ - ： [sage] 2017/12/30(土) 09:07:56.56:hwlXrD+O
- 軽バンがセミキャブなのは5ナンバーのワゴンがあるから
ワゴンのラインナップがなければバンもフルキャブになってるよ
アクティバンも他社みたいに月5千台売れればアクティトラック顔のバンを作ってくれるw - ： [sage] 2017/12/30(土) 12:45:08.27:x1hcgyxr
-
唯一の軽フルキャブバンになるから何気に人気が出るかもw
しかし、ハイエースですら次期モデルはセミキャブだし
衝突安全性などを考慮すると、フルキャブは将来どうなるんだろうね～ - ： [] 2017/12/30(土) 14:15:43.13:mShWNXFR
- アクティは金のある業者か個人事業主ぐらいしか買えん。5、6台揃えたらかなり高くつくし、値引きもしない。それは昔から言われてた。
でもモデチェンしないし終了をほのめかすホンダの発言もあり待ちきれずエブリイやハイゼット買って愕然とした奴結構居ると思うよ。
特にエブリイの5AGSに2速発信が追加される前新型と燃費に釣られたアクティユーザーの買い替えも多かったと思う。
新型発売してからスズキに部品取りに行ったときにディーラーマンがアクティから乗り換えて頂けるユーザー様が本当に多くてとか言ってた。
これでホンダが真面目に商用バン作って来たら二重にダメージ受けるね(笑)
でも多分N-BOXベースだし正解でも不正解でも無いんだろうな。 - ： [] 2017/12/30(土) 15:22:26.22:IIOd5JBt
-
なるほど分からん - ： [] 2017/12/30(土) 18:24:32.38:mShWNXFR
- 要するにホンダは既に顧客を逃してるって事。
同時にN-VANが失敗するのを望んでる奴がコアなスズキ、ダイハツユーザーからアクティから鞍替えしたユーザーまでわんさか居るって事。
だからキャディーなんてウ○コ車宣伝しに来るんだよ。 - ： [sage] 2017/12/30(土) 18:34:24.40:Ht2LYGeO
- N-VANは乗用車代わりとして結局売れまくるんだろうねセカンドカーとしてならN-BOXより使い勝手が良さそうだしハイト系では安くなりそうだし
3パターン出すみたいだけど貨物としてはダメかな - ： [sage] 2017/12/30(土) 18:50:54.67:uQ/ksHpM
- おまえらはホンダにとって顧客じゃないんだよｗ
- ： [sage] 2017/12/30(土) 21:19:37.99:x1hcgyxr
-
ダイハツがカラダを張って失敗してくれたから、
ホンダはピラーをぶった切ったり色々と試行錯誤しているんじゃない？
ホンダの法人営業部って知ってる？
大手企業ならディーラーで買わず、大幅ディスカウントで買えるよ - ： [sage] 2017/12/30(土) 21:21:17.48:RCbKITJd
-
衝突基準が厳しくなりすぎたらフルキャブは作れなくなる
そうなったら軽トラは全滅する - ： [] 2017/12/30(土) 21:41:48.92:mShWNXFR
- 結局ヤキモチなのさ。
Nが売れすぎてスズキ、ダイハツがかなり参ってるからね。
乗用だけ作ってろよコラァ！って。
スズキもダイハツも嫌いじゃないけど
トヨタに結局尻尾振ってる始末。 - ： [sage] 2017/12/30(土) 21:43:00.11:Af8UpvBY
- キャディの惨劇を見てN-BOX改造貨物出すつもりなら狂ってる
- ： [sage] 2017/12/30(土) 22:03:41.08:ussMXVJj
- ただキャディの後追いをするならバカとしか言いようがないが、何か工夫があるんかね？
荷室長がノーマル＋３０㎝くらいのロングタイプを設定してもらいたいモンだ
ホンダにもカラダをはっていただき、軽規格をこえてまでの小型ワンボックスの市場は成り立つのか？
ぜひ実験をしてもらいたい - ： [] 2017/12/30(土) 22:09:23.96:7Hy4Rskf
- パートナーがポシャった時点でお察し
- ： [] 2017/12/30(土) 23:34:24.23:8RPK264v
- Ｎボックスより安くなるかなあ？
- ： [] 2017/12/31(日) 00:00:38.80:WRxBdWY1
-
ムリじゃ無い？
荷室長が短いのはベース的にどうもならん。
ハイルーフったってアクティもハイルーフだ。
ただ、積載350にマニュアル設定。
これだけでもキャディーの二の舞にはならんと思う。キャディーは本当にウ○コ仕様だ。
ドッコイだと思う。
元々バモス高いし。
ガチンコ商用のアクティ後継機として作るイメージは流石に無いな。 - ： [] 2017/12/31(日) 00:32:36.92:HLHsh0/n
-
軽じゃないと商用車って1年車検だし
いずれ、商用車だけでも軽の規格30cm程度伸ばすんじゃない？
154さんの言うとおり衝突安全基準が厳しくなったら軽トラ全滅だし
軽トラのメインターゲットは農家の方々だし、政府も何か対応を考えるだろう - ： [] 2017/12/31(日) 00:45:47.14:WRxBdWY1
-
なんの話？軽商用が一年車検とは？
衝突基準改定の前に法改正でもされた？ - ： [sage] 2017/12/31(日) 01:01:51.08:LQZRdk7e
- 軽じゃないと商用車って1年車検だし
- ： [sage] 2017/12/31(日) 01:20:57.77:VRaIzUXh
- +30CMもしてたら軽ではなくなるって話でしょ
- ： [sage] 2017/12/31(日) 04:55:15.22:996OIABL
- バカすw
- ： [] 2017/12/31(日) 06:20:53.56:FF2b1Eg4
- >軽トラのメインターゲットは農家の方々だし、政府も何か対応を考えるだろう
2人乗りの商用車だけ、軽の規格で残し、
乗用車は、1Lの税金を下げて小型車と統合すれば良い。 - ： [] 2017/12/31(日) 09:57:38.67:fXfDzakk
- なに
- ： [] 2017/12/31(日) 10:02:20.79:fXfDzakk
- 軽トラは各種の商店が使うし、小型工務店や、畳やなども使いまくるので
日本の基幹車だと言うべきクルマだよな - ： [] 2017/12/31(日) 11:58:00.96:KT2XVtsQ
- 軽トラはセミキャブからフルキャブに退化してるし
箱バンも軽トラシャーシ互換に戻らないのかね - ： [sage] 2017/12/31(日) 13:13:46.56:b/I74XrL
- +所持民としては車中博できそうだからめっちゃ期待してる
- ： [] 2017/12/31(日) 21:59:05.98:iEKr1Wtj
- ttps://i.imgur.com/kuDcDDV.jpg
ttps://i.imgur.com/4Szd8Xm.jpg - ： [] 2017/12/31(日) 21:59:49.69:ur7GDJLJ
- >車中博できそうだからめっちゃ期待してる
まっすぐ 伸びて寝る人は165cmまでです。
178cmだけど、寝るときは丸まっているから寝れそう。
プロボックスのHvの100V/1500Wの電源が付くのなら、
電子レンジがパックご飯とレトルト食品の暖めに使えるから、車中白にも使えそう。 - ： [sage] 2018/01/01(月) 00:23:08.03:DU6ThQ70
-
まっすぐ 伸びて寝る人は165cmまでです。
178cmだけど、寝るときは丸まっているから寝れそう
何情報？ - ： [sage] 2018/01/01(月) 00:44:25.76:5Ijbkx0u
- ＋は運転席も倒せるけど
N-VANは運転席倒せないみたいだから
車中泊なら＋のほうが向いてるかも - ： [sage] 2018/01/01(月) 03:11:03.01:XcdVj5H6
- 3タイプあるらしいし＋同様のシートアレンジが出来るタイプもだすんじゃないかな
- ： [] 2018/01/01(月) 16:00:38.16:J3joL46Q
- いよいよ今年発売
- ： [sage] 2018/01/01(月) 17:47:09.86:fZ5oBnyV
- キャディはウェイクの価格設定失敗が原因で作った・・。
それと四人乗りじゃ無い事だよな
福祉車両とかすれば良いのに・・。
N-BOX+は無くなるのか・・。
N-VANが出る事は・・。
アクティトラックはS660の関係があるから
無くせないかも・・。
初代のTNベースのバモスとか
二代目のＺとか出るのかなぁ・・。
ホンダは八千代の軽部門を傘下にしたし・・。
V10のNSXを止めた関係だからね
ﾄﾟｲﾂ銀行とLIBOR不正が悪いんだけど・。 - ： [] 2018/01/01(月) 19:48:01.86:MpqPHSAR
- >N-BOX+は無くなるのか・・。
福祉展に新型ベースの＋を出展していたから春に出る予定。
トール軽の車椅子車は、消費税免税、取得税は条件によって減免措置があるので、
装備を落とせば標準車と支払いの総額は変わらない。
車いす専用車に使うのなら、後部ドアの電動は要らないから、10万円は下がる。
不謹慎だけど必要がなくなったら、ほしい人と介護業者の引き取り手はいる。 - ： [sage] 2018/01/02(火) 12:08:48.21:HJA3oJaZ
- もう少し情報出てきたら平和なここも荒しの巣になるんだろうな・・・
- ： [sage] 2018/01/02(火) 13:09:46.97:xjwZaCZ4
-
あれはプラスってよりも無印の車椅子仕様じゃないの？ - ： [] 2018/01/02(火) 15:46:33.46:DGps9scv
-
おーい、阿呆ンダのウン子バン待ちの諸君！こんにちみ！出もしない車に酔ってますか？
乗ればすぐに酔いますので心配ご無用ですよ！！
(≧∇≦*) - ： [] 2018/01/02(火) 17:09:52.36:1Y/M2ZI8
- からのの流れは嫌いじゃない
- ： [] 2018/01/02(火) 21:25:13.67:g7w+3ZI1
- キャリーオーバー！ひゃっほー！（≧∇≦）
- ： [] 2018/01/02(火) 21:40:33.91:jelsZBpf
-
>あれはプラスってよりも無印の車椅子仕様じゃないの？
ttp://jump.5ch.net/?http://jp.autoblog.com/2017/09/28/2017-n-box-honda-hcr2017/
今回はスロープフロア仕様と言うらしい。 - ： [sage] 2018/01/04(木) 18:05:40.82:GWnAsbRl
- ホンダカーズに行けばN-VANの情報GET出来るのですか？
- ： [sage] 2018/01/04(木) 19:47:04.81:VktNeMQ3
-
タブレット見せてもらいなよ - ： [] 2018/01/05(金) 12:30:54.30:vMP8sv61
- >タブレット見せてもらいなよ
まだじゃないの。 - ： [] 2018/01/05(金) 14:17:02.58:im+2+qS7
- まだタブレットに情報入るわけないよ
実車も無いのにセールス向け資料なんてあるわけないない - ： [] 2018/01/05(金) 16:45:30.23:quEUCgm/
- 軽バンが鈴鹿工場に移管したらバモスと軽トラックとS660しかなくなってしまう
ttp://jump.5ch.net/?http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/automobile/ - ： [sage] 2018/01/05(金) 21:43:22.80:gvkKXzRY
- バモスは横滑り防止がないからまもなく製造できなくなる
- ： [sage] 2018/01/06(土) 10:15:16.09:CCmbVxA8
- 日本郵政のお偉方とか、運送業界のTOPの人は、N-VANの概要はもう知っているのかな。
エロイ人教えて - ： [] 2018/01/06(土) 10:16:03.59:kQjE0QxT
- 訃報
やっぱりMT設定は無いらしいよ。
センシングでの顧客獲得に照準を絞る未来型思考になるらしいわ。マニュアル無くしたらもうホンダもついに終わりだ。
VANはスズキ、ダイハツの2強になるのか。寂しいのう。 - ： [sage] 2018/01/06(土) 10:27:37.89:CCmbVxA8
- 商用は？乗用はないらしいが
- ： [] 2018/01/06(土) 10:34:30.33:VZkm0oyb
- らしいね
- ： [sage] 2018/01/06(土) 11:05:29.41:Uq/hoj2b
-
そんな嘘ついて楽しいか？ - ： [] 2018/01/06(土) 11:05:58.08:1Cc9lzO6
- 今さらMTなんか無いよね！！
さすがホンダだなぁ！
素晴らしいよ
誰だよMT絶賛してたヤツは
だいたい商用買うヤツなんかヤーサンみたいのばかりなんだからさ
ホンダはそんなに付き合ってられないわけ
CVTで150㎏積載で頑張ってください
商用撤退完了！！ - ： [] 2018/01/06(土) 11:10:14.78:BDz69GAO
- 中の人を炙り出す手口でしょ
- ： [sage] 2018/01/06(土) 11:37:16.24:BDz69GAO
- スパイ容疑者へ嘘情報流す→雑誌ネット流出ルート特定→処分
- ： [] 2018/01/06(土) 11:45:55.94:gQowAMIz
-
アホらし
すでにMT向けに開発終えてるのに、今さらスパイ容疑もないわ - ： [] 2018/01/06(土) 11:47:28.09:gQowAMIz
-
商用も乗用もあるわ
MTなかったら開発も楽だったのに、今さら無いとか言われたら発狂するわ - ： [sage] 2018/01/06(土) 11:50:10.54:kMuHP6BP
- 中の人のフリしていい気分のおじさん
- ： [] 2018/01/06(土) 12:00:24.65:BVL7QQN+
-
どうも - ： [sage] 2018/01/06(土) 19:51:50.96:dWAK3EcO
- S660ベースなら兎も角、NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
フロアシフトだとウリになる積載性もスポイルされてしまうだろうから。 - ： [] 2018/01/06(土) 20:52:12.81:N0fFtCfv
- >NBOXベースなのだからやっぱりMTは無いか。
ワイヤーコントロールMTは、バルクヘッドに3本のワイヤを通す一つの穴が、あればインパネにも取り付け可能だよ。
ロット式みたいにロットを通すところがないから、つけられないわけじゃないよ。 - ： [sage] 2018/01/06(土) 20:53:13.55:7yABvCbk
- コラムシフトでいいじゃん
- ： [] 2018/01/06(土) 22:50:59.80:DtyBTPem
- フロアかコラムなら許す
インパネシフトは絶対反対 - ： [] 2018/01/06(土) 23:39:22.07:wWtNhSTP
-
もともとバモス、アクティからN-BOXに乗り換えることも期待してたのが
そちらの方は期待はずれに終わったんだと思う。
いずれにせよ、ここまで待ったからにはN-VANの発表待ち。
できれば5速MT、4WDは残してほしいな。 - ： [sage] 2018/01/06(土) 23:58:04.97:ZMBKqvV/
- アイスト無しヴァージョンほしい
- ： [sage] 2018/01/07(日) 02:33:51.87:s2tynJPP
- ホンダナンニモセンシングｗ
- ： [sage] 2018/01/07(日) 07:18:24.13:fiCwjDkW
- ハァ…もうバモスG買います。N-BOXバンはゴミ
- ： [] 2018/01/07(日) 07:51:09.11:/gWGWZiD
- 現行車種でコラムMTなんてあるの？
昔はトラックやタクシーで良く見たけど
仕事でボンゴのコラムMT乗ってたけど
少しやりにくい車だったなあ
まあ商用としての利便性考えればインパネシフトだろうねぇ - ： [sage] 2018/01/07(日) 08:25:22.50:ne2Ll4iG
-
燃費悪くなるけど？ - ： [sage] 2018/01/07(日) 11:03:06.67:MROOdx9D
- エコカー減税ウケられなくなるからアイスト無くしたいなら自分で切るべき
- ： [] 2018/01/07(日) 12:23:47.08:AX1Sa81P
-
どうせハイゼットカーゴが瞬殺されるダメハツの工作員だろうが
無駄無駄w
発売前や直後に否定書き込みする工作員ホント笑える
お前んとこのハイゼットはやっとエアコンフィルター付いたんだってなwww - ： [sage] 2018/01/07(日) 12:39:08.30:wUgv7Dth
- 荷台内寸法的にはゴミだな。N-BOXバン
- ： [] 2018/01/07(日) 12:53:31.73:VmipGpa3
- >ゴミだな。N-BOXバン
３#65302;ボードは載せられないけどね。 - ： [sage] 2018/01/07(日) 13:04:32.85:00/L+3Ou
- 本当にN-BOXバンならホンダは商用ユーザー切り捨てなのだろう
そもそもどういう購入層を見越してんだ？ - ： [] 2018/01/07(日) 13:35:46.78:ZIgaL4h1
- ウェイクの商用、キャリーはシカトかよw
同じコンセプトだけど、ベースが違うから
N-VANは、はるかに快適だろうな。
ウェイクとキャリーはダイハツの黒歴史になる
古臭いハイゼットカーゴも問題外
ライバルはスズキ。 - ： [sage] 2018/01/07(日) 13:37:45.06:CFeYJmZU
- キャリーは鈴木の軽トラですよ
- ： [] 2018/01/07(日) 13:43:36.66:ZIgaL4h1
- キャディーかw
ちょっとアメリカ風に発音してみますた - ： [sage] 2018/01/07(日) 14:55:29.94:hA/p2747
- ttps://i.imgur.com/e74dqgh.jpg
ttps://i.imgur.com/AlQEZao.jpg
インパネシフトのMTなんてこの世にあるんかよ？って思ったら普通にホンダで作ってたんだね - ： [sage] 2018/01/07(日) 14:58:24.63:U2Efp2QS
- キャディパミュパミュ
- ： [sage] 2018/01/07(日) 15:28:11.68:lMcT+A2x
- 助手席をたためばサブロクは載ります
本田偽善工業株式会社 - ： [sage] 2018/01/07(日) 16:08:58.34:EGgFtHg6
-
切り捨てられる商用ユーザーなんて100人くらいでわずかなものだろw - ： [] 2018/01/07(日) 16:35:14.14:Bm/zEYqs
-
昔からルノーとかいすゞのジェミニとかあったよ。
ジェミニはワールドカーだからシボレーシェベット、オペルカデット、ホールデンジェミナイ
みんなおんなじ - ： [sage] 2018/01/07(日) 16:47:39.56:TCHF0Vo2
- N-VANってどんな層が買うんだよ
荷物積めないじゃねーか。軽税5000円にしたい最貧民か？？？？？ - ： [sage] 2018/01/07(日) 16:52:43.24:dQfhNR2H
-
ルノーカングー6MTが買えない人
インパネMTシフトだよーん - ： [sage] 2018/01/07(日) 16:53:58.46:mN6UHQhz
-
どうだろう。職人車を見るとバモスワゴン使ってる人多いな
主に個人請負の電気工事屋や配管工、内装業はバモスワゴン使ってるな
それらの人はみんな他のメーカーに取られちゃうな
まあホンダはそれらの客を取られてもいいんだろうな。N-BOXVAN出すんだから - ： [sage] 2018/01/07(日) 17:19:41.57:2PC7Do9W
-
キャブオーバーだと二駆で雪道は危険すぎるから四駆が必須になって燃費が悪くなる
フル積載も滅多にないし、今は半日3,500円で借りられるから割り切って
アルトバンにしたら狭くてもう少し余裕が欲しくなった
だからN-VANの広さや燃費や価格に興味ある - ： [sage] 2018/01/07(日) 18:09:17.98:MKUuuoEK
-
そんなわずかな人間のために改良にかかる莫大なコストよりNシリーズに統合するコストのほうがはるかにメリットかあるんでしょ。 - ： [sage] 2018/01/07(日) 20:56:08.70:bZ6i2og9
- ウェイクバンと同じ末路だな。南無三(‐人‐)
- ： [sage] 2018/01/07(日) 21:14:14.64:s2tynJPP
- 新型のS07Bエンジンが前のS07Aよりマシだといいけどねぇ
- ： [] 2018/01/08(月) 05:33:03.00:sqS7Tyyq
-
CVTに何を求めてんだか(笑)
やっぱり写真見るだけで狭くて駄目だな。
スズキもダイハツも選択肢には成らんから
俺んちで最後のアクティ一生産しとくわ1台だけ。
バレかな5chデラに(笑) - ： [sage] 2018/01/08(月) 06:03:15.75:+LriAxT6
-
おまえアホだろ - ： [] 2018/01/08(月) 06:27:07.22:sqS7Tyyq
-
は？こんな所に来るんだから当たり前だろ？
馬鹿かお前？( ｴ艸｀) - ： [] 2018/01/08(月) 08:34:31.24:P/vXvmmz
- 外観は、ネットに出ているN-BOXベースのCGとは全然違う。
ハイゼット、エブリイ、アクティのボンネット部を、20～30cm長くした格好。 - ： [] 2018/01/08(月) 10:45:16.16:yjXx952L
- N-BOXのハイルーフ使用みたいになるのかそれともFFキャブオーバーななるのか？
NBOX風になるのを期待しているが・・・ - ： [sage] 2018/01/08(月) 10:46:03.36:YWfEQIXg
-
それまじ？今月エブリイワゴン契約しようと思ってるんだけどキャディーもどきは、いらんから見送りかなっておもてた。荷室広いなら買いたいよ - ： [] 2018/01/08(月) 11:20:43.05:1uNGYM3W
-
軽規格オーバーだな - ： [sage] 2018/01/08(月) 15:17:23.64:JfFEAlhf
-
でも、荷室は1650なんでしょ？助手席倒せても… - ： [sage] 2018/01/08(月) 16:26:47.08:+LriAxT6
-
NBOXをハイルーフ化してカタログ上の荷室容積稼いでるけどいつのもごまかしだよね - ： [] 2018/01/08(月) 17:05:38.58:P/vXvmmz
-
>軽規格オーバーだな
フロントが200～300mm伸びたから、荷室長が1650mmと短くなる。 - ： [sage] 2018/01/08(月) 17:22:34.22:WZPZokdH
-
職人でバモスって整備性悪すぎだろ… - ： [sage] 2018/01/08(月) 17:42:09.67:irUXFicN
- はぁ。Nボバンとか使えませんわぁ
ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ - ： [] 2018/01/08(月) 18:25:44.79:P/vXvmmz
- ttp://jump.5ch.net/?https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/HondaLifeStepvan.JPG/800px-HondaLifeStepvan.JPG
>ステップバンみたいになるとか言ってたのは嘘やったんやなぁ
ボンネットの角度は、もっと水平になる。
後ろドアはフライドドアになる。
工業新聞によると左側にはピラーがないと。⇒助手席をたたんで、左側から３６板を載せるんだ。 - ： [sage] 2018/01/08(月) 18:34:24.02:1uNGYM3W
- なぜかケンタッキー食いたくなってきた
- ： [] 2018/01/08(月) 18:37:27.54:IePyykab
- S660ｽﾚ荒らしがこっち来たかｗｗｗｗｗ終わりだなこのｽﾚｗｗｗｗｗこいつの粘着はスゲヱぞｗｗｗｗｗｗあそこ4年も荒らし続けてるからなｗｗｗｗｗｗｗ
- ： [] 2018/01/08(月) 19:47:03.10:OvkY5uxA
- 予想じゃなくて本決まりのN-VAN早く知りたい
危うくCMに騙されてハイゼットカーゴ買うとこだった。まあいいクルマだけどな
雑誌もあんまりテキトーな予想とかするなよw - ： [sage] 2018/01/08(月) 19:58:35.57:nueHUjM7
-
普通にこれでいいよ。荷室広そうじゃん - ： [sage] 2018/01/08(月) 21:34:24.82:IpHimAV9
- キャブオーバーで前輪駆動の場合ＦＦなの？
それともＭＦ？ - ： [] 2018/01/08(月) 22:10:25.96:sqS7Tyyq
-
お前の事だろそれ
キンモイから書くなよ稚魚カス
(≧∇≦*(≧∇≦(≧∇≦*) - ： [sage] 2018/01/09(火) 03:20:55.56:JcJnrImN
- キンモイだってｗｗｗｗｗうけるｗｗｗｗｗ
- ： [] 2018/01/09(火) 12:26:43.83:+x0sW4Il
-
>キャブオーバーで前輪駆動の場合ＦＦなの？
ボンネットの中にエンジンがある。 - ： [] 2018/01/09(火) 20:13:06.80:KzprlCwO
- それキャブオーバーとは言わん
- ： [sage] 2018/01/09(火) 20:25:43.21:agk3bAhZ
- タイヤの上に座席があるのがキャブオーバーかと思ってたがエンジンなんだな
旧サンバーはキャブオーバーじゃないってことか - ： [] 2018/01/09(火) 22:50:05.29:l5r5dPHb
- 基本はコンテナ部と車両を分離するトラックの構造から呼びが来てる。
定義以前に運転席から荷台まで一つに繋がってる時点で随分と本来の目的とは違う。
そのエンジンが座席の下にあるトラックの構造部分だけを抜き取ってキャブオーバーと称しているだけ。
今の赤帽車みたいなのが本来のキャブオーバーの定義には近い。 - ： [] 2018/01/09(火) 22:51:49.09:l5r5dPHb
-
お前みたいな無知野郎の事を言うんだよチンカスwwww - ： [] 2018/01/10(水) 18:38:20.29:ogafcbQI
- オリジナルチキンは表面の味付けがおいしいだけで
中の肉はそれほどでもないよなあ - ： [sage] 2018/01/10(水) 19:02:52.42:SPOaBoWf
- 実車見てガッカリするなよ。
実はウェイクのバンを模した車だからｗ
バモス的な物と勘違いすると後悔するぞ。 - ： [] 2018/01/10(水) 19:27:00.70:OFo5hSmX
- >実車見てガッカリするなよ。
商用車だから、実用一点張り。
>実はウェイクのバンを模した車だからｗ
Mag-Xの先月号に唐草模様の車が出てたでしょう。 - ： [] 2018/01/10(水) 21:47:25.87:whvoR18s
- ベストカーに情報載っていたよ
昨年11月に社内説明済み
夏に発売
N-BOXを食うかもしれない
標準とハイルーフ版が出る
助手席センターピラーはない
とにかく広く床は二重構造 - ： [sage] 2018/01/10(水) 22:36:31.82:rd42+H0D
- Nboxのクオリティーで安ければ本家を食ってしまうかもな
バンでもエアコンやパワーウインドなんかの必要最小限の装備はあるだろうし
今は外観も見劣りはしないし - ： [] 2018/01/10(水) 23:52:44.21:XHk3kK3U
- 結局、アクティ後継ってより、
ちょっとバモス後継で、メインはタント対抗車
ついでに商用車バージョン用意なのかな？ - ： [sage] 2018/01/11(木) 01:47:53.53:Y4wFCNMQ
- ホンダが安売りする訳ないじゃないかｗ
- ： [] 2018/01/11(木) 03:49:57.82:d53wl5ZH
-
だからホンダは随分前から商用やめるって言ってたじゃん。それに期待してる奴多過ぎだから(笑)商用ユーザーからは発表と同時に鼻で笑われるか、後一歩で選ばない人が続出するのは必至。床面積が小さいのは致命的。
元々ホンダに商用は荷が重過ぎるんだよ。 - ： [sage] 2018/01/11(木) 06:41:46.21:zYMFYiwi
- これが発売されたら次はミラバンとアルトバンの対抗車種N-ONEVAN出ます
- ： [sage] 2018/01/11(木) 06:42:06.00:6EJq/wS7
- エヌボみたいな糞ださいゴミ車生産してろ
- ： [] 2018/01/11(木) 07:43:53.72:TqSS2KLW
- パートナーなんてズタボロだったし
アクティが売れたのも10年間くらいだろう。
しかも、アクティなんてディーラー出すとウンコメカニックにエア抜き不足で壊される始末だったしな。
メーカーがいくら頑張ってもコレじゃあな。 - ： [] 2018/01/11(木) 17:48:43.69:nIYdXHg1
-
ハイゼットカーゴ瞬殺だから必死だなw - ： [sage] 2018/01/11(木) 18:28:46.15:V7zeF0s2
-
実際に瞬殺してからほざけよバーカ - ： [sage] 2018/01/11(木) 18:58:42.18:Y4wFCNMQ
- なぜホンダにこだわる？
エブリイやハイゼットカーゴではダメなの？
荷室床面積を求めるならもうこの2車種しか選べなくなるんだよ？ - ： [sage] 2018/01/11(木) 19:00:41.27:tuOBAvS2
- このジャンルだとエブリイとエブリイワゴンが一番いいだろうな
- ： [sage] 2018/01/11(木) 23:30:12.18:999j7k+2
-
エンジンが尻の下にあるのがイヤなんじゃない？
まぁ、エブリイも今じゃ見た目悪くないからね、
新規格軽がスタートした時点だと、アクティが一番スタイリッシュだったけど - ： [sage] 2018/01/12(金) 07:22:00.73:2F8wWYHM
- 日産クリッパー買うわ
- ： [] 2018/01/12(金) 07:37:35.49:arWAyvux
-
N-VAN発表してアクティも時期生産中止なんだろうからホンダに拘るユーザーは居なくなる。
ホンダは一体何がしたいのか分からん。
商用見捨てた分台数減らしてＮboxと台数分け合うのが目に見えてるだろうに。 - ： [sage] 2018/01/12(金) 08:34:50.03:B33AMvxa
- 何がしたいのかって千台もないMRの特殊な駆動方式のバンをやめたいんでしょ
- ： [] 2018/01/12(金) 08:54:41.75:arWAyvux
-
ぷっ( ｴ艸｀)
普通に考えてくださいよ。聞こえの良いこと口にしたって単にエブリィに完全に参ったしたんだけですわwww
エブリィくらい売れてりゃ続行促進販売でつww
しかもホンダは安全性の問題とかくらいの言い訳しかしてませんよ。ん？
だったら未練がましくフルサイズに留まって無いでさっさと止めりゃ良かったんだってねww
ザマァーねーな！！www
＼(^^ )(￣∇￣)(ｴ▽｀)(*ｴ∀｀)
残念だったね、ボークチンwww
本当のこと言われると言葉も出ないでしょ？ - ： [sage] 2018/01/12(金) 09:48:25.66:nTc3rD9t
- 自己否定が流行りなのか
- ： [sage] 2018/01/12(金) 20:49:07.68:ohQBnGjN
- 助手席畳んでサブロクのコンパネや畳が積めるならいいね
- ： [sage] 2018/01/12(金) 21:18:53.48:lMMYdiH3
-
軽バンにコンパネ積んでるのは見たことねーな - ： [] 2018/01/12(金) 21:55:04.17:arWAyvux
-
普通にエブリィでもアクバモでもハイゼットでも積んでるよ。見かける確率を考えなよ。しかもバンだしwww - ： [sage] 2018/01/13(土) 00:06:47.88:1l6KCFaq
- じゃあソレでいいわ
- ： [] 2018/01/13(土) 03:31:41.20:cRD6SuTB
- ん？何でこんなに荷室狭いんだ？
助手席がどうたらとか真面目にウケ狙ってんのかよ。
これでエブリィより高かったら流石に笑えんだろ。
床二重構造？それ以前に350キロ積載設定できんのコレ - ： [sage] 2018/01/13(土) 06:21:16.19:AdSPAjan
- 乗用目的でバカ売れだろそしてN-BOX乗りが叩くまでがデフォ
- ： [sage] 2018/01/13(土) 08:08:31.81:2Uc1xLby
- 荷物載せる奴は普通にミニキャブ買うわな
- ： [sage] 2018/01/13(土) 08:26:59.13:Ij5lov2M
- 今のミニキャブってエブリィでしょ？
前のやつならターボのやつ乗ってるけど、荷室は他に比べると狭いよね - ： [sage] 2018/01/13(土) 10:50:05.26:5PjDTqvE
- これ馬鹿売れするとおもうわ
他の軽箱バンメーカーは震えて眠れ - ： [] 2018/01/13(土) 11:06:14.95:byedMesV
-
そもそもN-VANは箱バンじゃねーだろwww
う゛ぁーかなの？軽ワゴンだよワ・ゴ・ンwww
N-BOXと分け合いプランで減益まっしぐら。
つーか軽ワゴンの需要はもはやママさんがメインだ。N-BOX乗ってるオッサンとかマジキメーよ？www - ： [] 2018/01/13(土) 11:33:17.01:NLvsZJGp
- トヨタダメハツ必死
- ： [] 2018/01/13(土) 11:41:28.28:byedMesV
-
ん？俺にいってんのかい？ボクちゃん
ダメハツとかセンスねーな
大破痛とか言えねーのかよお前
ホントカスだな～ - ： [] 2018/01/13(土) 11:54:04.06:fiH+bJvE
-
大破痛wwwバカスwww - ： [sage] 2018/01/13(土) 12:07:09.49:MaJiU1p/
- N-BOXスレ荒らしが来たぞー
- ： [] 2018/01/13(土) 12:15:20.95:byedMesV
-
な？笑えんだろ？
ん？俺の事か？
N-BOXの連中にN-VAN歓迎されて無いの知らないの？髪は抜け落ちてそうだからヒヤシンスのお花を余った毛根で育てたら良いと思うよ。真面目に。 - ： [] 2018/01/13(土) 12:53:47.59:MaJiU1p/
-
正義感からでしたか
それは失礼いたしました - ： [sage] 2018/01/13(土) 12:56:08.09:3wfSSObQ
- ハイルーフNBOXだろ
そりゃ欲しいよ軽でゴテゴテさせるのダサいし商用は道具感が出るしな - ： [] 2018/01/13(土) 13:07:08.99:kM0TCkBO
- N-BOXがあるんだから、タントなんかは、もう相手にしなくていい
きちんとした箱バンが欲しい
荷物を充分、楽に積めて、乗り降りが楽であればいい
バモス・アクティ後継に求められるのは実用性
最終型を値切りに値切って安価に買うか、N-VANを待つか最後の決断の時なのは確か - ： [sage] 2018/01/13(土) 13:29:46.37:GmWyC88o
- >最終型を値切りに値切って安価に買うか、
値切れる様な生産状態では無かった筈 - ： [] 2018/01/13(土) 14:48:43.01:kM0TCkBO
-
モデル末期だし、受注生産かな
だとしたら、他社への乗り換えも選択肢入りだわ
となるとN-VAN発表待ち
年取ってきたから、乗り降りも楽なのだといいな - ： [] 2018/01/13(土) 18:27:07.34:3J94iOXS
- バモスが正常進化してたらなあ
エンジンはSOHCの名機だけどターボも消えて
昔の4ATだから燃費も悪いし遅いし残念。
整備性は悪いが、ミドシップも良かったのにな。
早くN-VANの正確な情報出ないかな - ： [] 2018/01/13(土) 18:35:14.86:3J94iOXS
- 古臭いままのハイゼットカーゴのお化粧仕様を松山使ってゴリ押し始めたのは、N-VAN出たら瞬殺なの分かってるから情弱をなるたけ刈っとけ、というさもしい商売なんだろうな。
スマアシ付けてエアコンのフィルターが付いただけのお古にDQNマスク付けただけの10年以上前の軽バンw
騙される方が悪いなさすがに。 - ： [sage] 2018/01/13(土) 19:14:51.22:Wf+WfmcI
-
気持ちはわかるけど、荷室小さいのは除外なの - ： [sage] 2018/01/13(土) 19:30:19.50:wAW/h2qb
-
騙されてるかどうかわからないがハイゼットはOEMも入れたら7千台超えの絶好調
NVAN出て今のアクティの500台をはるかに上回ることができるかどうか？ - ： [] 2018/01/13(土) 20:08:26.30:zSaeLVLt
- その軽バン市場がゴッソリやられる危機
ミラバンも芯だしな
そりゃ工作員も湧くわな - ： [] 2018/01/13(土) 20:25:46.84:MaJiU1p/
- ここの荒され様がその危機感の表れってかlol
- ： [sage] 2018/01/13(土) 20:35:54.00:qXGKVpi4
- 軽がファーストカーになっちゃってる家庭も増えてるし
セカンドカーでもバンなんかイヤだって奥さんも多いし
実用重視でバンを選ぶ人が減ってしまったな
ホンダでバンを買おうとするとおかしな人のレッテルを営業マン貼られてしまう - ： [] 2018/01/13(土) 21:05:52.51:EeDZHVtB
- 経済が落ちてきてるのに見栄レベルばっか天井知らずに上がって大変だよなぁ日本は
- ： [] 2018/01/13(土) 22:17:56.83:MaJiU1p/
- 昨秋の野党自滅自民圧勝選挙以降は株価爆上げ右肩上がりなのに
その恩恵を受けれてないのはあなたの実力じゃないですかね - ： [sage] 2018/01/13(土) 22:58:32.40:7y4wmNlS
- 誰に話しかけてるのか謎
- ： [] 2018/01/13(土) 23:06:08.17:v+NH7VXX
- そう言えばマジにミラバン終わるんだってな
ハイゼットカーゴもピーンチw
エブリイは安泰？ - ： [sage] 2018/01/14(日) 05:42:30.49:nfunTK1M
- あのクラスはアルトバンがあるからいいだろ。そういやキャロルバンってないな
- ： [] 2018/01/14(日) 12:07:32.44:sIL0JNGs
-
ハイゼットカーゴって意外と売れてるけど？
何ピンチって。
需要が全然違うからN-VANなんてエブリィにもハイゼットにも相手にされてねーよ。
ホンダもそっちとマトモに張り合うつもりもねーと思うよ。やっても勝てないのは分かってるから。
女シリーズと化したNに男性需要見いだしたいだけだろ。
もはや軟弱イメージのホンダに変わってしまったしな。 - ： [] 2018/01/14(日) 12:21:45.35:SdMa2xNs
-
法律で決めた様々な基準のこと言っているんじゃないかな?
それによって継続生産出来るか否かがあるし
わざわざ顔変えて、最新の自動ブレーキ着けたし、それなりに対応しているだろうけど
4ナンバー箱商用車だとボンゴが気になる
トラック感が乗っていて好きなのだけど、見た目古臭くて買う気になれないw
アクティも同じく見た目がもう古臭い、デザインはいいけど - ： [] 2018/01/14(日) 12:34:14.85:K3/eJhxQ
-
なんでN-VANスレまで来て必死なのかなあ？ - ： [] 2018/01/14(日) 12:35:40.71:NmVgwpFw
- S660スレで相手してもらえないからじゃね
そのうちチューニングできないエンジンｗｗｗとか言い出すよ - ： [] 2018/01/14(日) 13:18:34.38:sIL0JNGs
-
え、俺ココにしか必死に来ないよ。
粘着体質なの？きも!!!www
えー！？やっぱチューニングも出来ないエンジンなのか！？そりゃ酷いww - ： [sage] 2018/01/14(日) 13:23:28.32:JWaUiXcP
- チューニングする必要あるの？
- ： [sage] 2018/01/14(日) 13:27:24.37:Mrvb7a/e
- チューニン病
- ： [] 2018/01/14(日) 13:42:11.99:sIL0JNGs
-
無いだろ、ばかかこんな車に
病院言った方が良いよ - ： [sage] 2018/01/14(日) 13:44:15.80:JWaUiXcP
- 自分で言ってて誘い受けかよｗ
- ： [] 2018/01/14(日) 13:50:32.55:sIL0JNGs
-
俺は言われたことを言ったまで。
おれには関係無い！！w - ： [sage] 2018/01/14(日) 14:03:26.23:Mrvb7a/e
- 自己否定おじさん
- ： [sage] 2018/01/14(日) 14:19:04.13:u12u5gku
- Nボ派生ならオフロードバイク積めないね
バモスGにします(>.<) - ： [] 2018/01/14(日) 14:43:31.36:uToqN9Xn
-
積めるよ - ： [sage] 2018/01/14(日) 14:46:14.91:e76KW5a9
-
チューニン病のおじちゃんｗ - ： [>322] 2018/01/14(日) 16:48:44.40:IH50kVz6
- オフロードバイクは積める
本田の社員が作っているからまちがいない - ： [] 2018/01/14(日) 17:27:15.19:JgCHLbEX
- まあ助手席を畳めば積めるかもね。
FFでＮボックスより荷室が前後に広くなることはないでしょ。 - ： [sage] 2018/01/14(日) 17:38:51.90:MkPhuvjw
- いまどきの車なら助手席畳まずに旧サンバー以上の荷室スペースは確保して欲しいよな
- ： [] 2018/01/14(日) 17:43:02.02:sIL0JNGs
-
だからクソつまんねーよ
脳に欠陥ある障害持ち - ： [] 2018/01/14(日) 17:44:50.16:sIL0JNGs
-
無いよ
だからと言って積めないとは限らない。
モンキーなら問題無いだろ。 - ： [sage] 2018/01/14(日) 17:55:27.29:Y/ioIo6l
- バモスのほうが楽にバイク積めるでしょう
前輪を小径タイヤに換装したり、フォークをムリに縮めてオイル漏れ
されることもあるまい - ： [] 2018/01/14(日) 18:02:20.44:NmVgwpFw
- チューニン病ワロタ
中二かもな - ： [] 2018/01/14(日) 19:08:56.85:sIL0JNGs
-
あーあ、何だか今まで出来てた事が出来ないって、とんだ新型だわな。
ホンダのクセに今までのユーザー放り投げるとは自滅する気か。
コアな連中を切り捨ててF1やってりゃ世話無いな。 - ： [sage] 2018/01/14(日) 19:22:53.67:JJxyu0BN
- バイクですか。そりゃ積めますよ
モンキー、ゴリラ、エイプ、グロム等お好きなバイクをお積みください - ： [sage] 2018/01/14(日) 19:26:12.59:grnUgWHP
-
おまえがここでいくら管を巻いても
路線変更される事はないんだから
どっかよそいけ - ： [] 2018/01/14(日) 19:30:21.49:NmVgwpFw
- そいつ四年前からS660スレ荒らすのが生きがいだから
- ： [sage] 2018/01/14(日) 19:33:58.90:c0V3vqCs
- なんで相手にするのかね
- ： [sage] 2018/01/14(日) 19:52:45.38:NmVgwpFw
- 自演荒らしで四年ですから
- ： [sage] 2018/01/14(日) 19:56:11.27:qS8Kf1n7
- 年を取ってから発病するチューニン病は重症化してたちが悪いようだね
- ： [] 2018/01/14(日) 20:09:58.25:sIL0JNGs
- ばれた！！
何でばれたんだ！！
爆死確定のN-VANスレでなぜ！？
きもーいwww - ： [sage] 2018/01/14(日) 20:12:28.72:spOV/xYn
- ところで今バモスやアクティバンに乗ってる人たちってどうなるの？
棄民になってしまうん？ - ： [] 2018/01/14(日) 20:14:19.42:7jaj7sYx
- 基地外おじさんもID変えないで書いてるとこは偉い
バカだけどw
爆死はハイゼットカーゴだよ。ミラバンの後を
追う形
一体何台減らすかなあ楽しみ
松山のCMムダ使いもいいとこ - ： [sage] 2018/01/14(日) 21:11:18.54:9jx4Ttdb
- 少なくともバモスアクティバン乗りは見捨てられてる
- ： [] 2018/01/14(日) 22:11:00.26:EeIdVsKj
- まあ価格で他の軽商用車に勝てないからなあ
それでもファンはたくさんいるし
経営者の判断一つだろうなぁ
自分ならフルモデルチェンジするけど
Ｎボックスで儲かってるんだろ？ - ： [] 2018/01/15(月) 00:16:18.69:fXOVcgi/
- NVANは商用というよりも趣味、レジャー方面に振った感じになるんだろうなぁ
使い方シビアで要求が高くしかも買い替えスパンが長い上に
声は大きい職人系の客はスズキダイハツに投げたいのが本音でしょう - ： [sage] 2018/01/15(月) 00:20:20.97:NSqieBIG
- サブロク載せたいか否かだろ
載せたいなら軽箱しかないしそうでなければこっちの方が何かと上 - ： [sage] 2018/01/15(月) 02:17:11.57:CJ9bWu6L
-
立てたら乗るかもね - ： [sage] 2018/01/15(月) 05:48:21.67:C+1xIqRc
- ミラバンですら室内長が2ｍくらいあるのだから
助手席を格納できて背高なのにサブロク積めなかったらメーカーの怠慢 - ： [sage] 2018/01/15(月) 06:53:59.93:7HbsVCYu
- 助手席の位置に立てた場合左側の視界がどうなる事か
- ： [sage] 2018/01/15(月) 07:09:50.64:mtHwWSIO
- 板に穴空けとけよ
- ： [sage] 2018/01/15(月) 07:18:44.89:C+1xIqRc
- NBOXで室内長が224cmだから何とか確保できないかと
運転席側へ傾けたら見やすくなるだろうし - ： [sage] 2018/01/15(月) 08:11:20.32:UMOHoEeu
- いっぱい積むなら、エブリイかハイゼットしかないの
それだけのこと
これで事足りるなら、これにすればよい - ： [] 2018/01/15(月) 11:17:12.41:VB3v1FR+
- 軽自動車でのホンダはやはり期待しちゃいますよね！Nシリーズ以外が全く振るわないだけにここに進退がかかってると云っても過言じゃ有りませんよ！！
言うもの作ろう
ニュー日本ノリモノ！！ - ： [] 2018/01/15(月) 11:35:06.26:ILlpo3/Z
- 毎度盗用多ダメハツ工作員必死だな
エブリイのスズキは余裕で静観てのがまたw
ダメハツはウェイクも、ウェイクのバンも爆死だから後がないもんね - ： [] 2018/01/15(月) 12:09:30.63:VB3v1FR+
-
全くその通りだな
スズキはダイハツの失敗とホンダの撤退でもはや1強になったわけだからな。
山の頂きから笑ってんだろな(笑) - ： [] 2018/01/15(月) 21:05:45.65:HW0x7vwl
- 荒してなんぼのプロは娯楽で来てる俺たちとは違うんだよ
- ： [] 2018/01/15(月) 21:07:46.85:VB3v1FR+
-
何いってんだお前
逮捕 - ： [] 2018/01/15(月) 21:39:18.10:HW0x7vwl
- 安っぽく喰い付くんじゃねーよカス
- ： [sage] 2018/01/15(月) 23:22:37.68:jkoRdlXq
-
そのスズキの欠点は
スズキの次世代テクノロジーw オートギヤシフト 5AGS - ： [] 2018/01/16(火) 02:58:17.16:T3rSHw/N
- AGS叩いてるやつって例外無くクルマ音痴だよな
内燃機関のクルマ乗らなきゃ良いのに
理想の変速機CVTとかw
無段変速なのに疑似ステップ入れて変速ごっこ
結局変速したいんじゃねーかwwz - ： [sage] 2018/01/16(火) 05:56:37.62:BZltSrj4
-
言えてるw 実際にAGSをマニュアル知ってる上で使いこなしたときの実燃費の良さを知らない輩は叩くよなw - ： [sage] 2018/01/16(火) 07:23:50.39:Y0F6CA/q
- AGS+ハイブリッドが最高の組み合わせだと思うわ
- ： [] 2018/01/16(火) 08:06:11.21:J47AWzXS
-
ねぇねえエブリィってやはりマニュアルは駄目なん？AGSのが燃費も言うの？ - ： [] 2018/01/16(火) 08:07:22.05:J47AWzXS
- ごめん、燃費も良いの？
- ： [] 2018/01/16(火) 09:03:34.48:vCWDCTYB
- AGSは燃費いーね。
エブリはCVTないから4ATとの比較だけど、全然違う。5MTと比較しても良いよ。
まあクセがあるからATしか乗ったことない人には耐えられないと思うけど。 - ： [] 2018/01/16(火) 10:49:14.99:J47AWzXS
-
なる程、とりあえずCVTは未来が見えてるから考えて無いんだけどマニュアル操作のうまい人ならAGSよりは良いはずですよね？ - ： [sage] 2018/01/16(火) 13:54:52.08:zQVzlXQf
- スズキとしては、AGS搭載車って免税＆減税狙いなんだよね
ttp://jump.5ch.net/?http://www.suzuki.co.jp/car/ecocar_info/lineup/every.html
当初の低いグレードは5MTか5AGSのみだったが、評判悪くて後でAT追加された
ここでは自称(!?)運転うまい方ばかりだけど、一般人はショックが小さいほうがいいみたい
欧州車で同じ様な機構のセミオートマ乗っているが、同乗者がいると気を使う - ： [] 2018/01/16(火) 13:56:59.96:eFjC8X8i
-
そのカキコ読む限りCVTのマニュアル操作と書いてる？
それなら全くやる意味無いよ
CVTは無段変速だから本当は何もせん方が燃費も良くて速い
CVTのマニュアル操作はオンチ騙しの擬似ステップ。
エンジンブレーキに憧れてるなら使う意味あるけど
理論的にはCVTは一番効率が良い回転数を使うから
MTより速くて燃費も良いはずだが、色々な
ロスもあるのでAGSみたいなロボタイズMTや
上手な人が乗るMTの方がいい場合が多いよ
まあカタログしかもインチキJC08だけだな
明らかにCVTが良いのは - ： [] 2018/01/16(火) 14:02:47.99:UiJjRJYT
- 先代N-BOXターボをCARトップでテストした時も、スポーツモードでの全力加速すら
ノーマルモードの方が速かったな。
なーにがスポーツモードだよ
しかも7速CVTとか形容矛盾だろw - ： [] 2018/01/16(火) 14:10:59.42:80bzFtIC
- 嘘書くと超高額訴訟されるから世界一厳しいので有名なアメリカEPA複合燃費で、
リッター23程度ののプリウスが、リッター37とかのモリモリ表示許されてるいかさまJC08でいい数字が出やすいという理由で
世界中で日本だけCVTが普及しているという事情がある。
CVTの良さとは無関係 - ： [] 2018/01/16(火) 16:07:34.70:J47AWzXS
- 何かよく分かんなくなった。
結局エブリィのマニュアルはAGSよりも燃費劣ると言う事なのですかね？
N-VAN買いたいけどマニュアル派なので設定有るかもちゃんとした情報無いし荷室の長さがちょっと自分の用途には足りない気がする
車検が6月に来るからやはりエブリィも情報仕入れとかなきゃいかんと。
N-VANが7月とか言ってる所有るし何かイライラする本当に - ： [sage] 2018/01/16(火) 16:33:42.51:nD5d9X0J
-
8月説もあるし6月車検じゃまず間に合わないでしょ。 - ： [] 2018/01/16(火) 17:32:33.20:6Sncq0kM
-
劣ると言うよりAGSの方が安定して良い燃費
が出るというだけでは - ： [sage] 2018/01/16(火) 18:03:16.19:TPAE0YBE
- AGSは燃費には優れてるかもしれないけどユーザーの評判は最低
エブリイも後から4ATを追加しなければならなかったような状況だw - ： [] 2018/01/16(火) 18:51:29.84:2uc4Ozlz
-
AT限定のド下手が日本にはいるからだろうw
二輪すらAT限定あるんだから全く
早くEV出せばめんどくさいオンチ無視できるのに - ： [sage] 2018/01/16(火) 19:03:50.55:ZUKacWtr
- すなわちバモス5MTが最高ってことよ
- ： [sage] 2018/01/16(火) 19:16:27.97:jePdpZJd
- 軽箱の5mtなんてめんど臭くて乗ってらんないよ
あんな狭いスペースで手足ガチャガチャと - ： [sage] 2018/01/16(火) 19:18:34.72:zQVzlXQf
- だから、で書いたとおり
エブリイAGS搭載車は、法令マジックで大幅な減税車になれるんよ、そこが売り！
ユーザーに文句言われ、2速スタートボタン追加や、AT車追加したけど
ATはMT同様、当然AGSほどの減税車になれず
ちなみにハイゼットキャディーのノンダーボFF車は免税車
N-VANも免税車にならないとマズい - ： [] 2018/01/16(火) 19:44:59.79:LCmIozsr
-
オマエは雉沢かw - ： [] 2018/01/16(火) 20:24:25.83:J47AWzXS
- 調べたけどやはりマニュアルが一番レスポンスもメンテナンス製も良い気がするな。免税とかどうでも良いかな俺は。確かにエブリィは運転席狭そうだな。
バモス買うかな、、、それもなぁ、、、 - ： [] 2018/01/16(火) 20:47:24.45:83IbVMsR
- それほどAGSが良いのなら今ブッチギリで一番売れてる軽自動車になってるんじゃないかな
良さが分からないのは客が悪いというならアゴアシマンセーの評論家先生と同じだよ - ： [] 2018/01/16(火) 21:09:11.06:53CUaxlW
- 燃費気にしないならATが一番よ
枯れた技術だけに耐久性もある - ： [sage] 2018/01/16(火) 22:02:12.28:VnwuR2wV
-
バモスの新車はもう買えないじゃん - ： [sage] 2018/01/16(火) 22:07:42.19:sR1ahIG9
- バモスとか今となってはやわすぎるだろ
ここの奴らの低能ぶりはすごいな - ： [sage] 2018/01/16(火) 22:13:01.37:sR1ahIG9
- バモス
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/X2HNfEvKAFs
nbox
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/ZGSSHneBS34 - ： [] 2018/01/16(火) 22:13:40.12:+u8ePTlT
- ホンダは軽用ステップATもないし
CVTかMTの二択かあ？
本当にMT設定があるのかなあ？
まあ商用だし有るとは思うが - ： [] 2018/01/16(火) 22:19:47.26:T3rSHw/N
-
雉沢w - ： [] 2018/01/16(火) 23:14:27.45:vCWDCTYB
-
エブリについて言えばMTとAGSなら確実にAGSのが燃費は良いよ。
モード燃費向けに訓練した人でもなければ逆転はまず無理。
何度も言うけど乗り易いかは別の話し。 - ： [sage] 2018/01/16(火) 23:40:00.30:Y0F6CA/q
-
アスペおじさん - ： [] 2018/01/16(火) 23:43:33.22:zQVzlXQf
-
おいおい、エブリイはモード燃費でもAGSが上だよ
5MT 19.0km/L 5AGS 20.2km/L 4AT 17.0km/L
だから減税額が多い - ： [sage] 2018/01/16(火) 23:54:22.04:S48MCUny
-
AGSを理解せずに乗るバカが多すぎなだけ。燃費は無駄に悪くするわ、アクセル踏みっぱなしでシフトアップをガコガコするわ、あげくの果てに坂道発車で事故るわ、、、。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 00:13:47.72:N/pTG32G
-
それだとAGS免許が必要だな - ： [sage] 2018/01/17(水) 00:33:34.00:mbAf+3+s
-
農作業で軽トラ乗るようなおじいちゃんおばあちゃんにAGSの癖を理解しろってのは難しい - ： [] 2018/01/17(水) 00:52:36.28:5NZYDzNT
- じいちゃんばあちゃんはMT慣れてるから
AT限定ド下手より上手いよw
限定ド下手はアクセルベタ踏みしておいて
シフトショックガーとか言ってる猿免許w - ： [] 2018/01/17(水) 00:56:37.72:xC34DsdK
- 下手くそは早くEV買えよ
CVTの擬似変速で喜んでるの見ると頭痛くなる - ： [] 2018/01/17(水) 01:01:57.29:5NZYDzNT
-
大正時代はセミオートマのT型フォード限定免許がマジにあった。
100年前のドライバーより程度が低い奴は
そもそも現代の公道で運転する適正無いな。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 01:11:46.90:HKl8c8H1
- ホンダも軽にDCTでも載せたり
ハイブリッドもついでに
エンジン限定なシステムだし660cc固定の軽にはいいかも - ： [sage] 2018/01/17(水) 01:16:44.23:o0bcGTG/
- ホンダの新しい技術は怖くて
- ： [sage] 2018/01/17(水) 01:25:06.46:mbAf+3+s
- シェフラーからDCT買って搭載直後あの体たらくやらかしたばかりだしね
- ： [sage] 2018/01/17(水) 06:37:57.37:c5yqTLIw
- 完全自動運転になって運転席もない荷物を運ぶだけの箱を早く作ってくれないかな
- ： [sage] 2018/01/17(水) 07:26:52.63:g70QyOk2
- ちなみに、業務で一時期会社から貸与されてた5AGSのエブリイを乗ってて、自宅の車はCVTだから、両方の特性解って運転してるよ。
トルコン、AGS、CVT、全部経験してて、免許はMTで教習受けてる俺。 - ： [] 2018/01/17(水) 07:57:58.98:GjR4CSYa
-
だから何？自己紹介の意味が不明
実際AGSはMTより明らかに実燃費は悪いと軽配業者の人が言ってたよ。やっぱり乗り方次第でマニュアルが勝るって事じゃない？
でもAGSってどうせクラッチ交換もやらない出来ないんだろって思ってたけど出始めにデラに聞いたときに出来るって言ってたがあれは本当だったんだろうか
理屈では出きる筈だけど。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 08:07:19.00:Iw1Sppp9
-
すごーい！運転の得意なブレンズなんだね！ - ： [] 2018/01/17(水) 09:09:06.63:CtEoLIo5
- つまりバモス5MTが最高ってことよ
- ： [] 2018/01/17(水) 10:50:28.84:mNWfKOcx
- アクティトラックはMRのまま作り続けるんだよね？
アクティバンやバモスがNバンになるってことでいいのかな？
わたくしアクティトラックは今の車が潰れたら買いたい候補ナンバー1ですので😅 - ： [sage] 2018/01/17(水) 11:32:54.17:HKl8c8H1
-
商用車の継続生産も期限があるよ
最新の基準にホンダが改修するか否かじゃない？
いっその事、エコカー減税なんて無視して
ターボ＆6MT搭載で、T660として売ってもらいたいが - ： [] 2018/01/17(水) 11:54:41.54:jusvDGum
- よく考えたら俺も全種類のミッション乗ったことあるな
最近のCVTは違和感無いように演出されてるけど逆に効率落ちてるような
その中でもシングルクラッチのAGSはすごいよくできてる感。6速とか7速のも作っても良さそう
CVTも、フィーリングとかどうでも良いからパワー重視か経済性重視に特化したセッティング
すりゃ良いのに。エンジン音も官能もクソもない、ブォーという一定回転になるだろうが。
トルコン付けたり副変速機付けたり、何かが違うw
音痴がダイスキな擬似変速とか本当にクソ - ： [sage] 2018/01/17(水) 12:24:14.77:HKl8c8H1
-
セミオートマの世界は広いけどな
セミオートマは、初代トゥインゴ、スマート、アルファ156、C4ピカソ、ゴルフしかないや
(ホンダハイブリッドのDCTもあるが、あれはどのカテゴリー？)
全機構を乗っている人なんて、なかなかいないと思っていたよ - ： [] 2018/01/17(水) 12:24:19.23:WDjCj5dH
-
T660イイ - ： [] 2018/01/17(水) 12:26:16.83:GjR4CSYa
- 皆の言いたいことは良く分かった
じゃあ湿式多段クラッチをエブリィか現行アクティかN-VANに新採用すれば丸く収まるんだな。
え？でもアレデカいよ？ - ： [] 2018/01/17(水) 12:31:34.09:jusvDGum
-
評論家じゃないんだからw
シングルクラッチはひとくくりだよ
そんなに乗ってるわけないだろ
せいぜいVWやアルファやスズキくらい
トゥィンゴもDCTのだけ
もちろんレクサスLFAのシングルクラッチも乗ってない
MT、トルコンAT、シングルクラッチAMT、
デュアルクラッチAMT、CVTに乗ったというだけ - ： [] 2018/01/17(水) 12:39:40.25:jusvDGum
-
いや、N-VANにはシンプルなCVTでいいよ
とにかく効率的な。くだらんギミック無しの。
N-BOXの - ： [] 2018/01/17(水) 12:40:53.10:jusvDGum
- N-BOXのくだらんスポーツモード取っ払ったシンプルなCVTでいいだろう
- ： [] 2018/01/17(水) 13:29:05.53:GjR4CSYa
- げっ！CVTなんて買わないなボクチンは
買うならＡＴかマニュアル
でもN-VANマニュアル本当に出すのかな
CVTより圧倒的に燃費が良いのバレちゃうしなぁ - ： [] 2018/01/17(水) 13:50:22.75:HKl8c8H1
-
だよね。メカに明るくないのでようわからないけど
セミATって、どういうカテゴリーで分割されるのか全くわからない
CVTを7つ切ったまがい物すら、セミATなんて言って時代もあったけどw
横滑り防止装置同様、メーカー毎で、名称バラバラだし
ホンダは大昔、ABSを4w-ALB(四輪アンチロックブレーキ)とかよんでいたっけ - ： [] 2018/01/17(水) 14:11:59.60:Mh/LwY6r
-
俺もCVTそんなに好まないけど、働くクルマには高効率一本やりの方が良さげ。もちろんインチキ7速とかは問題外w 昔のスバルみたいな、回転数の上昇と速度が一致しないとか全く構わん。むしろCVTらしい。
メデイアも呼び方混乱してたよな。
ロボタイズMTをAMTと呼ぶけど、あとはASGもDSGもAGSもセレスピードも商標だから。
2ペダル、3ペダルのMTとトルコンAT、CVT
という大雑把でいいだろ。 - ： [] 2018/01/17(水) 14:46:17.12:GjR4CSYa
-
ゴメンナサイ高効率一歩槍の意味がわからんです。効率とはどんな？ - ： [] 2018/01/17(水) 14:53:02.33:Mh/LwY6r
- 俺も整備士じゃないけどさ
一応理論的にはCVTは無段変速で、内燃機関の最も効率がいい、つまりパワーだったり経済性だったりする回転数を使うから燃費もいいし速いはず
実際はプーリーにベルトを押し付ける油圧でパワー食われたり必ずしも万能じゃないけどな
働くクルマは荷物乗せなきゃならんけど、200キロフルに積んだ時の経済性とパワーがバランス取れたセッティングができるはず。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 16:35:41.18:QZfxBaqZ
- 要はバモス5MTが最高ってことね
- ： [] 2018/01/17(水) 17:12:15.47:rtBQlpRh
- 燃費だけで言えばmtより今のcvtの方がいいぞ
- ： [] 2018/01/17(水) 18:32:54.66:k96q4n2Z
- Ｓ６６０スレ荒らすも身ばれ、ワークススレ対立誘導もスルーされ、ＮＢＯＸスレ荒らすも自演ばれ、ヴィヴィオスレでも身ばれ、行くとこなくて今ここということらしいね乙
- ： [] 2018/01/17(水) 18:34:10.99:k96q4n2Z
- 因みにＣＶＴミッションに妙に喰い付く自演くんは三年前までＳ６６０スレ粘着でした（これ豆な）
- ： [] 2018/01/17(水) 18:39:12.81:xzMCqo6f
- >燃費だけで言えばmtより今のcvtの方がいいぞ
CVTの高速道路での燃費は伝達効率約70%だから良くないよ。
MTの伝達効率は98%、DCTは96%(2%は油圧ポンプのロス)だったような。 - ： [sage] 2018/01/17(水) 18:50:39.31:5p7PWdTS
- バモスは4駆を選べばATだと4速になるぞ
あれ何気に凄いお得感あるな - ： [] 2018/01/17(水) 19:33:06.19:5NZYDzNT
-
まあ理屈どおりには行かんけどそんなもんか
CVTは日本メーカーが熟成しまくったから
もう少し効率よくね？
バカみたいな擬似ステップ止めて最大効率に
特化したセッティングのCVT希望 - ： [sage] 2018/01/17(水) 19:38:08.76:gePKK4cL
- ５MTなら回転数差でチャラどころかマイナスだと思うわ
- ： [] 2018/01/17(水) 19:43:21.87:5NZYDzNT
- 偶然さっき立ち読みしたカー雑誌で、エブリイとハイゼットカーゴとバモス比較してたよ。
カー雑誌で軽の箱バンのリポート珍しかった
ダンボール箱積みこみ競争ではエブリイ圧勝、ハイゼット、バモスの順。
ドライバビリティはバモスは乗用車とほぼ同じと絶賛
N-VANはどんな評価になるかな。
まだ想像図しかないから全貌もわからんし - ： [sage] 2018/01/17(水) 19:45:06.71:5p7PWdTS
-
なんて雑誌？暇だから買ってくる - ： [] 2018/01/17(水) 20:04:50.33:GjR4CSYa
-
嘘つけよ
そりゃエンジンが新型なだけじゃろ
軽配の奴らとかハコバン使い倒してる連中ん中でそんな事言ってたら馬鹿にされるよ。
CVTに誇りと憧れ持ちすぎだから - ： [sage] 2018/01/17(水) 20:13:04.88:mbAf+3+s
-
CVTが数値が良いのはJC08モードに特化してるからだぞ
JC08モードはMTにかなり不利なんでMTのほうが実燃費は良い - ： [] 2018/01/17(水) 20:25:53.73:5NZYDzNT
- カートップかベストカー。
買う前に確認してね - ： [] 2018/01/17(水) 20:34:49.35:GjR4CSYa
- 平気で嘘つくんだよな
ホンダはCVTだらけだから仕方ないけど
人や荷物乗せたらめちゃくちゃ燃費悪くなるのいい加減気づかないのかな。
AGSはその辺が優秀な事を客観的に見て認めなってホント - ： [sage] 2018/01/17(水) 20:41:19.80:o0bcGTG/
- ホンダのCVTはやばいっしょｗ
- ： [sage] 2018/01/17(水) 20:43:53.88:k96q4n2Z
- もうちょっと文体変えろよｗｗｗ
- ： [] 2018/01/17(水) 20:49:06.72:LO1w/6xj
- 最新号のカーグラに
今年はNシリーズに派生車種追加の噂
と書いてあった。期待期待！
キャブオーバーやセミキャブの
正統派ハコバンなのか？
N-BOXベースのビックリする程
斬新な新しい商用車なのか？
単なるホンダ版キャディなのか？
情報欲しくてついつい毎日
ココを見に来てしまう - ： [] 2018/01/17(水) 21:05:27.39:MPb/UmlC
-
MAG-Xの先月号に唐草模様のテスト車の写真は掲載されてた。
>斬新な新しい商用車なのか？
>単なるホンダ版キャディなのか？
FF駆動で、ボンネット部分がエブリイより２０～３０ｃｍ長くって立派。 - ： [] 2018/01/17(水) 21:28:34.18:RHi4jtDO
- ガチキャディーでタント対抗車なのでしょう
みなキャディキャディと書くがキャディと書いちゃうと、
VWキャディを想像しちゃうな
ハイゼットキャディーだから - ： [] 2018/01/17(水) 21:54:39.15:MPb/UmlC
- >ガチキャディーでタント対抗車なのでしょう
テスト車の外観は、純粋に商業車スタイルだよ。 - ： [] 2018/01/17(水) 22:06:11.96:pmNzxrP9
- まとめるとバモス5MTが良いってことだね
- ： [sage] 2018/01/17(水) 22:30:35.32:DR4rd0AQ
- ガチキャディーなのになんでタント対抗車？意味不明だね。
- ： [] 2018/01/17(水) 22:50:18.36:Xqy2fBqb
- S660はCVTの方が実燃費いい
- ： [] 2018/01/17(水) 23:06:24.42:RHi4jtDO
-
ハイゼットキャディは基本的にウエイクそのまんま
例えると、エアウェイブとパートナーの関係と一緒
N-VANはN-BOXと同じボディを利用しないところだけがガチ
でもFFで前にエンジンなのでサブロク板を寝かしては積めずw
そこで、どうしてもウリがもう一つ欲しいホンダは
ピラーを取っ払い、タントへ対抗w - ： [sage] 2018/01/18(木) 00:14:11.07:ZvZ/ktyl
- 箱軽にサブロク載せる人なんて全国で数人だろw
- ： [] 2018/01/18(木) 03:28:06.50:zg95PDdN
-
そうそう、遅いけどCVTは軽量車ほど適してる
オッサンがノンビリとろとろスポーツ走行する分には問題ない
バンは重くて荷物積むからどうしたってノロノロスタートに設定するしかない。
Nボのもったり加速は女性だから許せるレベル - ： [] 2018/01/18(木) 04:00:27.04:U+zmCH+Z
- 前席たおして、フルフラットが売りか。コンパネは立てれば載せられる。
しかしどうしたって、エブリイなどには荷室寸法負ける。
それより、バモスフルモデルチェンジして、欲しかった。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 06:29:20.64:KyV8o7Ta
- 別に貨物にもボンネットバンとキャブオーバーの中間くらいがあってもいいと思うの
だから軽はハイトワゴンが売れてるわけで - ： [] 2018/01/18(木) 07:20:41.70:hZCjQk6H
- こうして、資材だ何だのと五月蝿いめんどくさい客をスズキダイハツに押し付けることに成功し、
ホンダは金払いのいい客だけを得るのであった - ： [] 2018/01/18(木) 07:57:04.62:a1/tHvlu
- もともとホンダの軽箱は整備性クソだもんな
スズキ乗ったほうがいいよ - ： [sage] 2018/01/18(木) 08:13:41.69:69361jnn
- N-VANに期待はしてるがホンダだから値段や燃費(車重)が気になる
ビジネスユースの車輌はスズキが作ってくれるのが一番期待できるのだが - ： [sage] 2018/01/18(木) 08:18:14.80:4Mpb0MP9
-
実燃費がmtよりいいわけない - ： [sage] 2018/01/18(木) 08:38:47.07:qmCAbQ6E
- ピラーレスってサイドから後席へのアクセス時に便利な構造だから商用車にはあんりメリットが無いようにおもうんだが
やっぱりバンとは名乗りながらも乗用メインってコンセプトなのかね - ： [sage] 2018/01/18(木) 08:44:51.92:RnbcDYkV
- ピラーレスなんて情報どこにあんだよ
- ： [sage] 2018/01/18(木) 09:24:55.14:YzFPQq6H
- まぁ、多分ウェイクバンの二の舞だと思うけどなー。
｢ほとんどの人が｣
｢二人以上乗らない｣
｢コンパネなんか積まない｣
｢フル積載なんかしない｣
とダイハツがリサーチして、出した結果があれだからな。
個人的には軽自動車のカングーみたいな車なら欲しいけど。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 09:50:12.59:ZvZ/ktyl
-
作り話して楽しいか？ - ： [sage] 2018/01/18(木) 10:03:44.71:BIcENdBx
- 毎度思うが
軽自動車のカングーって何を指すのかわからない
初代カングーは持っているけど
初代なら今の欧州車と違う、90年代欧州車の骨太な設計だが - ： [sage] 2018/01/18(木) 10:11:41.84:cqETYkjn
-
どの辺がつくり話だと思うの？
ダイハツの中の人なの？
オレは一応ダイハツ業販から聴いた話を書いたのだが。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 10:29:33.91:ZvZ/ktyl
-
聞いた話かよ しかもコンパネのリサーチまでしたとか誰が信じるんだ - ： [] 2018/01/18(木) 10:47:29.29:XPcHuRrJ
- ウェイクバンは、オリジナルのウェイクも爆死してるからな
日本一売れてるクルマのバンとは条件が違う
コンセプトは同じかもだが - ： [sage] 2018/01/18(木) 10:47:39.65:cqETYkjn
- 根拠はとくに無いのですね。
自信ありげに言うもんだから、てっきり中の人かと思ってしまいました。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 11:02:11.23:VYg75Ur4
-
もうヤメたら？聴いた話なんて興味無いから - ： [] 2018/01/18(木) 12:18:39.98:y6iJQx5K
- 今まで叩いてた奴必死だなw
キャディー持ち出されると火病っちゃうとか
余裕のスズキ
必死なダイハツ
構図丸わかりw - ： [] 2018/01/18(木) 12:29:52.00:LBdetx6V
- >ピラーレスなんて情報どこにあんだよ
日刊工業新聞の記事だっけ？ - ： [sage] 2018/01/18(木) 16:08:44.86:bdzSkXb6
- 荷室長が1.6ｍという説があるが
それだけあるならサブロクも床から天井へ向けて斜めにすりゃ荷室だけで積めるのではないかね - ： [] 2018/01/18(木) 16:40:45.66:y6iJQx5K
- エブリイもハイゼットも荷室長1.73前後だからそもそもコンパネは斜めにしたりしないと積めん。1.63のN-VANとそれほど変わらんよ
- ： [] 2018/01/18(木) 16:58:49.49:ubkR0g8x
-
へ？未来から来た人か？
ttp://jump.5ch.net/?https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/04_interior.htm
ttp://jump.5ch.net/?http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/
乗用車タイプの方は狭いよね - ： [sage] 2018/01/18(木) 19:06:26.28:Us6c6WkT
-
飛ばしで有名な日刊工業新聞を信じているのかｗ - ： [sage] 2018/01/18(木) 19:14:40.16:6kNS9cAF
- 誰か車両の大きさ合わせて比較できる画像作ってくれ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1883281-1516270188.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1883282-1516270218.jpg - ： [sage] 2018/01/18(木) 19:33:55.79:14SALy1B
- N-VAN 特徴
 
その他の大きな特長としてはダブルAピラーなのでもしかしたらタントと同じ助手席側はピラーレスの可能性も。(100kgも軽量化されるので剛性アップの為かもしれない。)
↑↑↑
ライターのアホな憶測じゃんｗ
ダブルAピラーをピラーレスの根拠にしてるが、
N-BOXがベースなんだからダブルAピラーで当たり前だろっつーのｗ
このライターアホすぎるｗｗｗｗ
ついでにライターの憶測を信じてるs660から来たあらしもアホすぎｗｗｗ - ： [sage] 2018/01/18(木) 19:34:54.95:14SALy1B
- 腹痛てえええｗｗｗｗええええｗｗｗ
- ： [sage] 2018/01/18(木) 19:54:02.17:RnbcDYkV
- ttps://i.imgur.com/zaLQ8eO.jpg
nボと同じようで微妙に違うな
擬装してるほうダブルaピラーじゃないね
フロントガラスの角度も少し違う
少しでも前席を前に出して荷室を稼ごうとしてる感じがするな - ： [sage] 2018/01/18(木) 20:34:47.54:F8IDJFWE
- ボディはまったく別物だな
ドアなんかのパーツも全然違う
共通なのはシャーシだけだな - ： [] 2018/01/18(木) 20:53:51.73:IodJjcUc
-
ピラーレスだよ。中の人な情報 - ： [] 2018/01/18(木) 20:58:20.03:np7Ovicv
- こうなると本格的に荒される予感
あいつが来る
まちがいない - ： [] 2018/01/18(木) 21:23:43.94:lP5f3drE
-
うるさい客相手に頑張ってる企業じゃ無いのね。
スズキに太刀打ち出来ないワケだ。 - ： [sage] 2018/01/18(木) 21:37:59.24:M0FUYOOv
- ベストカー（笑や日刊自動車新聞 のほうを信じるわ >>468 よりは
日刊自動車新聞 ２０１７年１２月１４日
ホンダ、「Ｎ―ＶＡＮ」来夏発売 新型軽商用車
●発売は２０１８年夏 ●低床化で使い勝手を高める
●後席左側をピラーレス。乗り降りしやすくする
●価格は１３０万円から●ターボもあり●カスタム仕様も用意
●新型Ｎ－ＢＯＸ+を来春発売。福祉車両として - ： [sage] 2018/01/18(木) 21:48:04.86:yrAI/0yi
- N-VAN 5MT仕様もありだったら
マジで新型NBOXカスタムから乗り換えるわ - ： [] 2018/01/18(木) 22:14:49.33:lP5f3drE
-
更にターボならマジで買いだよね！
でも、うるさい客にあたりそうだからホンダじゃ無理だよね - ： [] 2018/01/19(金) 02:42:17.63:F/tuRgMr
-
一番安いグレードは入るだろうサブロク
荷室長1.6m超なんて、あの背が高くて幅のないエンジンのおかげだよね
変わりにS660では苦労しているけど
ダイハツなんて頑張っても荷室長1.5m、エンジン新設計しないと無理 - ： [sage] 2018/01/19(金) 03:10:33.28:pbpVjhA0
- S07Aは根本的にダメダメだからな
早々とS07Bにスイッチしたし。 - ： [sage] 2018/01/19(金) 07:08:42.92:287F++s3
- エブリイ買おうっと
- ： [] 2018/01/19(金) 07:38:30.38:1crv0/3i
- ここのレスでたまに書いてあるホンダは商用の連中を切り離したいってホントなの？
バンなんだよねこの車
うるさい客ってどんな客でどんなクレームを付ける人を言うの？14年もアクティバンからホビオ、アクティバンと乗り継いできたが、俺も購入時に笑われたり嫌がられてたってこと？
なんかスゲー腹立たしいんだけど
何なのマジで - ： [] 2018/01/19(金) 07:46:26.19:1crv0/3i
- ダメだ何か収まりつかねー
確かめようも無いから余計にムカついて来た
ホンダはどんな車でも黙って乗ってる客を大事にして気に入って愛用してた客は儲からないウザイとしか思って無かったってことだろ？
何様のつもりだ糞カス - ： [sage] 2018/01/19(金) 08:16:11.20:bUG3WeTw
-
こんなトコのレスを真に受けるとはアホウですかw - ： [] 2018/01/19(金) 08:32:11.83:S4ueeE41
- 軽商用車は、コミコミ100万以下じゃないとダメだけど
軽乗用車なら、コミコミ250万でも喜んで支払う - ： [sage] 2018/01/19(金) 08:35:02.24:FNAPELOc
- サブロクサブロク五月蝿いのいるけど助手席倒して縦に入れたら入るんじゃね？実際入れたこと無いから知らんけど
- ： [] 2018/01/19(金) 08:37:26.89:SmFBF9uP
- 250万なら初回車検のXVかフォレスターにします
- ： [] 2018/01/19(金) 09:37:41.82:SmFBF9uP
-
前3枚にサンシェード付けてるのは君か？
保安基準 - ： [] 2018/01/19(金) 09:54:03.95:VRqVjsoJ
-
入るって話しならキャディーでもそれなら入る
左手のドアミラーが見えないがw - ： [sage] 2018/01/19(金) 10:56:20.56:F/tuRgMr
-
の書き込みどおり購入時の銭じゃないかな？ あと荷室の広さと耐久性
キズ云々みたいなクレームは乗用車みたいに無いでしょう
本来、アクティトラックなんて小型バイク載せる用途でもホンダだから必要な車種だったけど
日本国内でのバイク販売は崩壊したので、もう気にしていないのでしょう。
でもキャリイに積まれたスーパーカブは悲しいな
スズキはスズキ、ダイハツはヤマハだよなぁ～ - ： [] 2018/01/19(金) 11:17:06.53:1crv0/3i
-
調べたけど今回のN-VANはホンダの本音そのもののやり方だろ
ああ、それが本音に違いないな
凄く納得した
年賀状も挨拶周りも毎年ちゃんと来るデラに免じて許してやろうとは思ったがN-VANはこっちからご勘弁だわ
やっぱりこんなとこ見なきゃ良かった - ： [] 2018/01/19(金) 11:44:55.69:wkbh6LYl
-
自演臭ひどい - ： [] 2018/01/19(金) 11:46:52.31:+/WatC8T
- ダイハツ工作員がくせえ三文芝居でネガキャンしててワロタ
- ： [] 2018/01/19(金) 11:54:10.07:UgHkMUif
- ホンダに対する怒りの根拠が便所の落書きで
ホンダが客を馬鹿にしてるニダーとかいうカキコとか
何この小学生レベルの自演w - ： [] 2018/01/19(金) 12:34:02.42:4hfiGJpm
- NV100にします
- ： [sage] 2018/01/19(金) 14:07:58.30:MjoPo3bK
-
カワサキ(… - ： [] 2018/01/19(金) 14:50:25.06:6zrEE1je
- 自演工作員恥ずかしすぎるだろこれw
- ： [] 2018/01/19(金) 15:34:25.62:6zrEE1je
- 0480 阻止押さえられちゃいました
2018/01/19 07:38:30 ここのレスでたまに書いてあるホンダは商用の連中を切り離したいってホントなの？ 

バンなんだよねこの車 
うるさい客ってどんな客でどんなクレームを付ける人を言うの？
14年もアクティバンからホビオ、アクティバンと乗り継いできたが、俺も購入時に笑われたり嫌がられてたってこと？

なんかスゲー腹立たしいんだけど 
何なのマジで 
ID:1crv0/3i(1/3)
0481 阻止押さえられちゃいました 2018/01/19 07:46:26 ダメだ何か収まりつかねー 

確かめようも無いから余計にムカついて来た

ホンダはどんな車でも黙って乗ってる客を大事にして気に入って愛用してた客は儲からないウザイとしか思って無かったってことだろ？ 
何様のつもりだ糞カス 
ID:1crv0/3i(2/3)
0489 阻止押さえられちゃいました 2018/01/19 11:17:06

調べたけど今回のN-VANはホンダの本音そのもののやり方だろ 
 
ああ、それが本音に違いないな

 
凄く納得した 
年賀状も挨拶周りも毎年ちゃんと来るデラに免じて許してやろうとは思ったがN-VANはこっちからご勘弁だわ 
やっぱりこんなとこ見なきゃ良かった
ID:1crv0/3i(3/3 - ： [sage] 2018/01/19(金) 17:09:36.00:F/tuRgMr
- まだまだ発売前なのに凄い盛り上がりだな
- ： [] 2018/01/19(金) 17:10:21.90:zQipWLV+
- やっぱFFなの？それじゃ貨物の意味ないじゃん・・・
- ： [sage] 2018/01/19(金) 17:24:28.47:lWJ7u/3n
- FFでも荷室が1860mm以上あれば問題ないよ
- ： [sage] 2018/01/19(金) 17:38:34.05:CJiNXOh7
- FFだから価値がある
- ： [] 2018/01/19(金) 18:35:39.67:8KMLl+Tm
- ほら本格的に荒されてきた
- ： [] 2018/01/19(金) 18:53:37.93:Q6qwCUhJ
-
エブリイもハイゼットも1860もねーよw
どっちも1730前後だろ
標準的なコンパネは斜めにしないと積めん
FFだが1630あるらしいから同じく斜め積みでいけるんじゃね
それにしても自演三文芝居ワロタ - ： [] 2018/01/19(金) 19:01:02.70:euYgUqiq
- いや、エブリイは助手席一番前にすれば1955だよ
流石に広い
まあコンパネ載せる仕事そんなに多かないけど - ： [] 2018/01/19(金) 19:14:15.57:VRqVjsoJ
-
のリンクみろ - ： [sage] 2018/01/19(金) 19:23:39.63:FNAPELOc
- コンパネ使う仕事でも普通は配達かトラック借りるわ
- ： [sage] 2018/01/19(金) 19:51:17.23:MjoPo3bK
-
だよな 大工なんかの職人さんは最近工具盗難多いから箱バンのスペース仕切って使ってる
でなきゃ軽トラ乗るよ - ： [sage] 2018/01/19(金) 21:13:20.91:OPm3u30x
-
現行より狭い先代エブリイですら畳(コンパネと同じ面積)を荷室に9枚積めるわｗ
先代の荷室長(1,860mm)
ttp://jump.5ch.net/?https://web.archive.org/web/20140713013948/http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/
現行の荷室長(1,955mm)
ttp://jump.5ch.net/?http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/ - ： [sage] 2018/01/19(金) 21:16:45.96:OPm3u30x
-
うちもコンパネ運ぶ時は軽トラ使うけど天気が悪い時は箱バン使うわ
他人や借り物を当てにしてたら仕事にならんｗ - ： [sage] 2018/01/19(金) 21:20:03.13:FPXeqU1F
- ここは大工だらけなのかｗ
- ： [] 2018/01/19(金) 21:23:57.89:sjIP79Uf
-
普通に畳（コンパネサイズ）を積んでますが？↓
ttps://pbs.twimg.com/media/BpdP8byCAAA7-zS.jpg
エブリイの荷室フロア長 １９５５mm 荷室長 １９１０mm
アクティの荷室フロア長 １９４０mm 荷室長 １７２５mm - ： [sage] 2018/01/19(金) 21:37:15.94:F/tuRgMr
- 畳からはじまった日本の経済寸法だから、910mmﾗ1820mmは必須なんだよ
ヨーロッパの方は、フォークリフトで積むユーロパレット(1200mmﾗ800mm)が必須だから
VWキャディやルノーカングーは、W1200mm対応で巨大化したし - ： [] 2018/01/19(金) 21:41:56.78:8KMLl+Tm
- チューニングできないエンジン
コンパネが積めないバン
攻め処が似てるのは・・・
これ以上言わせるな恥ずかしい - ： [sage] 2018/01/19(金) 22:12:57.05:qaYh7WjF
- ttp://iup.2ch-library.com/i/i1883524-1516367386.jpg
タイヤサイズ基準で比較してみたが上手く合わせられない - ： [sage] 2018/01/19(金) 22:20:36.08:lWJ7u/3n
- もう旧サンバーをそのままホンダが作ればいいと思うの
- ： [sage] 2018/01/19(金) 22:39:18.73:FPXeqU1F
-
努力は買うがどうみてもNBOXベースなので、
エブリイと比較しても無意味なんじゃないかね。 - ： [sage] 2018/01/19(金) 22:59:59.32:MjoPo3bK
- つまり畳がきっちり載れば軽キャンに最高ってことだな
- ： [sage] 2018/01/19(金) 23:41:06.52:FNAPELOc
- 親父が大工で兄貴が畳屋の婿養子に入った自分からすれば軽バンなんてサブロクサイズの物運ぶ車じゃないわ
- ： [sage] 2018/01/19(金) 23:43:51.86:xxzn8WS6
-
NBOXと比較する人もいれば
エブリイやハイゼットと比較する人もいるだろ
目的は人それぞれ
自分の常識が世の中の常識じゃない - ： [sage] 2018/01/20(土) 00:23:23.02:40HWKYMo
- なんとなくだけどNVANは145R13になるんじゃないかな
- ： [sage] 2018/01/20(土) 00:30:27.44:UviWgj2Q
-
タイヤは、そうしないと荷室の最大重量が... ハイゼットキャディーの二の舞になる。
八千代のラインがホンダになるのだし、
バモスはもとかく、アクティバンだけでも改修して、現行規格対応にすればいいのに
他社より古いエンジンで環境性能や節税＆減税面は落ちても、
回るエンジンだし、もうターボでも突っ込んじゃって64psにすれば人気が出るのに
みんなが、インパネにエコマーク出る、急発進に文句言う、
回らない＆信号待ちで停止するエンジンのクルマに興味なんてないのにな～ - ： [sage] 2018/01/20(土) 01:16:01.98:cG4Wo2JP
- アクティと比較すれば
- ： [sage] 2018/01/20(土) 03:04:46.07:40HWKYMo
-
ちょっと意味が違う
上でタイヤサイズ基準にしてるけど
エブリイ、ハイゼットカーゴと違って13インチになるってこと - ： [sage] 2018/01/20(土) 08:58:16.73:BOrArXZx
-
改修するような台数が売れてるのかね
1年間の台数がエブリイの1ヶ月分もないぞw - ： [sage] 2018/01/20(土) 09:27:30.53:hQDTnfFw
- ミニキャブ買います
- ： [sage] 2018/01/20(土) 10:29:33.79:SVd3Vj5u
- ばんばらばんばんばん
- ： [sage] 2018/01/20(土) 10:43:17.85:UviWgj2Q
-
ごめん、そっちの方ですか
ハイゼットキャディーは乗用車タイヤの弊害で
2人乗りで後部座席の人間2人不要なのに、最大積載量は150kgだったんだよね
継続生産の期限は2月までだけど、乗用車タイプのみで、商用車はまだ大丈夫だし
ちょっとした変更でいけるならやってもらいたいが
金型もラインも20年一緒なんだし元は取っているのだろうし - ： [sage] 2018/01/20(土) 13:27:11.57:4KdeiJZF
-
現代にいないの？w
そこまで知らないの異常 - ： [] 2018/01/20(土) 14:29:32.46:190FbStH
-
メーカーに固執して客観性が無い奴ってどこでも居るがホンダユーザーはやたら無知識で擁護する奴が多いんだよホント。
昔のホンダを知らないから擁護出来るんだよ。
今は本当にやっつけのホンダ。 - ： [sage] 2018/01/20(土) 14:37:03.03:nLKRKBAk
-
アホンダ赤っ恥無知死ねバーガー - ： [sage] 2018/01/20(土) 14:40:08.12:cG4Wo2JP
- 考え方かえろ
荷室に合わせてコンパネちょん切ればええねんｗ
これで万事解決！ - ： [] 2018/01/20(土) 14:52:08.74:gZtCnOEO
-
天才がいた - ： [] 2018/01/20(土) 15:31:28.55:190FbStH
-
コロンブスみたいだ - ： [] 2018/01/20(土) 16:48:23.40:mgyXoBT5
-
こんな無敵論破ひさびさに見た - ： [] 2018/01/20(土) 17:48:20.12:xmuLXIrv
- 法律で軽自動車はコンパネ積載禁止にすればいい
もしくは、
コンパネや畳のサイズを910mm角や910ﾗ1610mmにすればいい - ： [] 2018/01/20(土) 17:50:32.54:UkhVf5NT
-
大天才 - ： [] 2018/01/20(土) 18:16:27.77:lQkYf45B
-
惜しいね
の破壊力が凄すぎるからw - ： [] 2018/01/20(土) 18:27:16.74:UJERIblq
- 荷室の次元を歪める機能をつけろや
- ： [sage] 2018/01/20(土) 18:38:19.50:wnFTQAfT
- バックドアをオプションににろやコンパネ運ぶヤツはナシで
- ： [] 2018/01/20(土) 19:34:36.31:mgyXoBT5
- 攻め口のコンパネが無くなった今
彼の次なる標的は如何に - ： [] 2018/01/20(土) 20:07:00.57:190FbStH
-
なにいってんだお前 - ： [] 2018/01/20(土) 20:07:44.60:jrnYm7Oq
-
無くなってねーよ!
面白いけどw
まあコンパネどうしても軽で運びたけりゃキャリイで桶 - ： [] 2018/01/20(土) 20:18:12.84:mgyXoBT5
- しょうがねぇなーおまえら発想の転換できねえのか
仮にワクワクゲートがあったとしたらどうよ
後ゲート半開けだったらコンパネ乗るんだぜ
ちったぁ物事考えろって話 - ： [] 2018/01/20(土) 20:42:11.57:ZhDCirPH
- コンパネをこの世から無くす
いや、何でもない - ： [] 2018/01/20(土) 20:43:03.36:mgyXoBT5
- いやあんたこそが真理
そもそもコンパネが悪い - ： [sage] 2018/01/20(土) 20:51:32.57:WI244RLz
- コンパネなんてどうでもいい
コンテナがそこそこ乗ればそれで十分 - ： [sage] 2018/01/20(土) 21:53:47.30:lDBPKapF
- JRとか海上とかのコンテナを軽自動車にどうやって乗せるのか
- ： [] 2018/01/20(土) 21:57:39.24:mgyXoBT5
- そりゃニュートン力学が通用しない空間とやらでしょう
- ： [sage] 2018/01/20(土) 22:32:13.42:CGUSb1GM
- 軽貨物より海コンドライバーの方が儲かるかねえ？
- ： [] 2018/01/20(土) 22:39:24.61:ajMmfICR
-
コンパネ入れ放題だなそのコンテナ - ： [sage] 2018/01/20(土) 23:06:26.38:A7yLP2ks
- ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ NBOX買ったお
| |r┬-| |
＼ `ー'ｴ ／
ノ ＼
／ｴ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒ｴ ／
ノ ＼
／ｴ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／ｴ ヽ - ： [sage] 2018/01/20(土) 23:48:54.84:wn1Yj0xE
- 合板のサイズも江戸間や団地サイズのほうが用途にあっていたりね
本間(京間)サイズならまだわかるきがするけれど
なぜに中京間サイズなのかしら - ： [] 2018/01/20(土) 23:58:47.22:UJERIblq
-
コンパネ以外でも、910ﾗ1820mmが部材の標準サイズなんだよね（1000ﾗ2000mmもあるけど）
ポリカーボネート板、アクリル板、スチレンボード、アルミ複合板などなど
みんなそうなのよ
俺はコンパネはどうでもいいのだけど、他の材料を持って帰る時に狭いと困る - ： [sage] 2018/01/21(日) 02:33:31.00:PPP/GReR
- CVTとか言ってる人いるけど
普通積載350kだとCVTは無理じゃない？
キャディーの150kってのはそのせいでしょ
NVANが何キロ積かまだわからんけど - ： [sage] 2018/01/21(日) 02:46:38.15:5ssi8XyZ
- キャディはタイヤが乗用のままだからでしょ
NVANも乗用タイヤなら同じ道たどるよ - ： [] 2018/01/21(日) 03:49:50.30:EqzmC7ZW
-
に書いてある
>ハイゼットキャディーは乗用車タイヤの弊害で - ： [] 2018/01/21(日) 07:24:16.21:TY+N+F3D
-
問題ないよ加速を絞ればはしらない - ： [] 2018/01/21(日) 07:25:23.14:TY+N+F3D
- ことは無い。
- ： [sage] 2018/01/21(日) 07:52:32.90:g+Xq5S3E
- ぶっちゃけ、キャディも標準の乗用タイヤを自前でバンタイヤに換装すれば積載量増やせるんだよな？
- ： [] 2018/01/21(日) 07:55:44.42:TY+N+F3D
- 逆にCVTターボは期待しない方が良いと思う
マニュアル出るのが本当ならターボはMT専用となるはず。そこまで消費者をなめ腐るホンダでもあるまい。350ともなるとN-ONE、ＢＯＸとはワケが違う。噂から行くといずれにしても多様なラインナップに迷う事になるかもね。 - ： [] 2018/01/21(日) 08:00:32.85:TY+N+F3D
- 燃費を相当悪くしてしまうか鈍臭い走りを強いられるか
今の世の現状を考えると鈍臭い方が選ばれるだろうけど
燃費気にする人はマニュアル買うのがベストだな。乗れればね(笑) - ： [] 2018/01/21(日) 08:46:22.74:V+8u6rxe
- なるほど総合的にバモス5MTが最高ってことですな
- ： [] 2018/01/21(日) 10:31:11.70:jm9FpFP+
- バモスは伊達に長く売ってねえってな
発売はセカンドインパクトの前年なんだぜｗ - ： [] 2018/01/21(日) 10:55:38.46:vgfRk4+5
-
そんな訳無い。
車検証記載の車両総重量を超えたら過積載。 - ： [sage] 2018/01/21(日) 11:39:05.17:qItLsxpp
- やっぱりバモス5MTはｲｲﾈ！
- ： [sage] 2018/01/21(日) 13:16:46.30:bh5pUEZG
- 去年の今頃も７月に発売といっていたクソマガジンがあったが
今度は本当なのか？
助手席を畳んでコンパネが何枚か積めるスペースができるなら使い勝手よさそうだが - ： [sage] 2018/01/21(日) 13:37:41.71:fkHDueDL
- テールランプの位置があそこってことは
それだけ幅もとるんだろうから
荷室の幅もなかなか厳しそうだな - ： [sage] 2018/01/21(日) 13:52:16.18:IaHZiS0w
- もしかして、コンパネとはあなたの想像上の存在ではないでしょうか。
- ： [] 2018/01/21(日) 13:55:03.40:jm9FpFP+
- 神降臨ｗ
- ： [] 2018/01/21(日) 14:01:20.73:jm9FpFP+
- 神様「あなたが落としたのは、金のコンパネか？木のコンパネか？」
荒し「き、金のコンパネですっ！」
神様「よろしい、金のコンパネをあげよう」
荒し「重・・・よいしょっ」
警察「過積載」
荒し「 」
神様「嘘はいかんよ」 - ： [sage] 2018/01/21(日) 14:07:08.69:FJSsvYrP
- オラついてるのヤダからライト回りはN-oneっぽくかわいくして
- ： [] 2018/01/21(日) 14:10:42.63:UAZFIxId
- コメントほめる奴がいるが自作自演なのか？
良さがわからない、スマン
左ドアミラーがふさがる.... - ： [] 2018/01/21(日) 14:37:36.21:TY+N+F3D
-
スルーでいいんじゃん？
客観的で詳しい人に痛いところ書き込まれると反論できない事からの防御策だから。
笑えるのが荒らし荒らしアイツが来るとか恐怖に脅えてるの居るしw - ： [sage] 2018/01/21(日) 15:40:04.39:ssKAfStu
- コンパネアレルギー起こしている奴は職人にコンパネのことで虐められて精神疾患でもなっているのかと思ってた
コンパネを積むか積まないかの話をしてるんじゃなく、積めるかどうかサイズ的な一つの目安にして話をしてるのに
勝手にコンパネを使う職人と錯覚を起こして妄想話を一人で必死にどんどん広げていくし。
どこまで続けられるのか適当に観察していたんだがｗ - ： [sage] 2018/01/21(日) 16:08:25.42:ki1qhSFP
- 助手席倒して、サブロク板をタテに積めるとか噂だけど
左バックミラーが塞がる、助手席窓が塞がる時点で、国交省が許さないと思うが、
そもそも、助手席窓をシェードで塞いだり、透過率70%以下で違反だぞ！
まさかのミラーレス車や、トラックみたいなドアミラーや
窓より下、H91cmまで収まるなら違うかもだけど、
それでも板が入った時点で、助手席ドアからのアクセスが邪魔で物言いがつくよ～
バックミラーが片方でも大丈夫なインドじゃないんだしw - ： [sage] 2018/01/21(日) 17:04:50.59:Bi2tnB77
-
荷室長が何センチと仮定して言ってるの？
助手席を畳んでいるのに助手席ドアからアクセスできなきゃいけないなんて
誰が乗り降りするんだ？
先代のNBOXだったかでサーフボードを積んだ画像があったが
あれも物言いがつくのか？ - ： [sage] 2018/01/21(日) 17:17:47.15:ZeD3+/Du
- もし荷室が1.6ｍあるなら
運転席側から助手席側の斜めに置けば
助手席を畳まなくても立てて積めるのではないのかね - ： [sage] 2018/01/21(日) 17:43:18.83:4d1XG7uC
-
それじゃコンパネ積めない - ： [sage] 2018/01/21(日) 17:51:14.40:q847k+hx
- コンパネ知らない人もいるだろうから教えると
コンクリートパネルの事ね - ： [] 2018/01/21(日) 18:00:45.56:jm9FpFP+
- コンパクトパネルと思ってた
- ： [sage] 2018/01/21(日) 18:03:20.68:FTs4q2xv
-
それなら畳のほうがいいだろコンパネのサイズが実感できるなんてDQNでしょ - ： [sage] 2018/01/21(日) 18:31:48.36:r+22bQJG
-
だったら勝手に畳で言ってればいいだろ - ： [sage] 2018/01/21(日) 18:37:08.75:QTsbGr+0
- コンパネは載せても畳なんか載せねーよ。製畳店かよ
- ： [sage] 2018/01/21(日) 18:41:31.88:jEpLetFY
-
コンパネとは言っていない
コンパネが好きか？ - ： [sage] 2018/01/21(日) 18:44:45.04:fMLCBu2Y
- 俺は前席をたたまずに布団敷いて大の字で寝たいだけなんだ
- ： [] 2018/01/21(日) 19:45:57.71:0bEyRZLy
- ともかく、きちんと必要な物が積める実用第一ということを意識して出してほしいね。
- ： [] 2018/01/21(日) 21:03:31.60:TY+N+F3D
-
おい、チビスケ
バモスでも無理だわ俺は - ： [sage] 2018/01/21(日) 21:12:59.39:bRu6bmtg
-
ハイエース買えよ - ： [] 2018/01/21(日) 21:42:42.37:0bEyRZLy
-
軽だったらキャンピングカーで、上で寝るタイプじゃなきゃ無理じゃないか？ - ： [sage] 2018/01/21(日) 23:11:25.52:ki1qhSFP
-
サーフボード寝かしてなかったっけ？ - ： [sage] 2018/01/22(月) 00:14:32.74:UoxhsKfP
- S660なんかよりN-BOXの方がスポーツらしいぜ
ttps://i.imgur.com/x2h6P75.jpg - ： [sage] 2018/01/22(月) 01:08:19.99:NdJjI6JU
- 普通に、ハッチバック少し開けてやればコンパネそのまま積めるんじゃね。
- ： [sage] 2018/01/22(月) 17:24:40.56:JtupnQ3u
-
こんなガイジに免許取らせるな - ： [] 2018/01/22(月) 21:17:15.88:fZixMrMG
- こいつさ、誰でも知ってる畳は乗っちゃうから、マイナーなコンパネでDISってるだけじゃね
- ： [sage] 2018/01/22(月) 21:42:29.72:DCMxe77m
- 畳とかコンパネって職人的には一度に何枚載せるのが一般的なの？
5枚程度なら、オプションで車内天井にラックつけて吊るせるようにすりゃ載せられるんじゃないの、ハイルーフになるんだろうし。荷物載せながらコンパネも数枚載せられるとなれば充分実用性あるとおもうけど。 - ： [sage] 2018/01/22(月) 21:54:03.78:8qCqonBz
-
6帖～8帖までじゃないの？
それより多ければ配達頼む - ： [] 2018/01/22(月) 21:56:54.52:fZixMrMG
- 発想を転換するんだ
横で乗らなくても縦なら乗るかもしれんと - ： [sage] 2018/01/22(月) 22:11:19.37:TZLt3ReU
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/iBIA45CrE30
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8 - ： [sage] 2018/01/22(月) 22:13:08.45:5zqx+3iB
- 4人乗車で右外に2枚左外に2枚持って、荷台に半畳持って帰れば四畳半の完成。
- ： [] 2018/01/22(月) 22:44:30.42:flyJ+pqt
- 昔の教本に、原付に人力車のサイドカーの図があって、教官が畳を載せるって言ってたな。
- ： [sage] 2018/01/22(月) 23:06:16.01:Z1yr4pk2
- コンパネは助手席倒して縦入れが標準ぽいが
Ｎボやキャディーとかでも数枚なら楽勝で載りそう - ： [sage] 2018/01/23(火) 00:20:14.30:Q3RS0DQy
- サブロク合板
- ： [sage] 2018/01/23(火) 01:56:45.96:h25PIMuM
- 助手席倒せるなら運転席も倒してフルフラットになるようしてくれれば
車中泊需要に応えられるのになんでしないのかなぁ - ： [] 2018/01/23(火) 03:52:47.52:DKayWYz+
- もう助手席を取っ払って、エンジンをそこに置いて
後部座席を折り畳んだ時点で、荷室長1.8M以上を実現する軽自動車を作ればいいのにな
前は運転席のみ、後部座席2名 - ： [s] 2018/01/23(火) 04:44:01.11:KX9NDAkL
-
こういう池沼からは年会費3倍くらい取れや - ： [sage] 2018/01/23(火) 10:31:33.65:wnRgHTdA
-
1＋1＋1の3列シートでもいいな
元助手席はエンジン置いてw - ： [] 2018/01/23(火) 10:55:27.21:ABQz0mD6
- バンなんて名前だけでホンダが作りたいのは遊び用の乗用車だぞ
ライバルはウェイク - ： [sage] 2018/01/23(火) 11:17:54.46:14LFKtwg
- 顔が三種類あるって言ってるから丸目も作るんだろな
- ： [] 2018/01/23(火) 12:14:11.71:qaI8K8H4
-
知ったか乙 - ： [] 2018/01/23(火) 12:49:51.24:F/PbuQnS
-
察してあげなよ
クッソ遅いＣＨＲをスポーティーに弄ってウヒョってる中年ジジイを更に追い込むと彼のような池沼になるんだよ。 - ： [sage] 2018/01/23(火) 19:17:08.79:UXL+Gp5a
- そうは言いつつ池沼に煽られると
小便チビリながら逃げるんだろ - ： [] 2018/01/23(火) 20:29:35.19:0YaLkrv3
- そこはコンパネ振り回して応戦さ
- ： [] 2018/01/23(火) 21:25:04.58:F/PbuQnS
- 最新情報まだー？
- ： [] 2018/01/23(火) 22:26:59.32:L68qFxU3
- まさかのヨンパチ積載可能とか
- ： [] 2018/01/23(火) 23:01:47.71:jabi/Q7e
- 現行Ｎ-BOXにスロープ仕様が追加されるのだが、Ｎ-BOXスロープ仕様とＮ-VANは違うクルマなんだよね？。
- ： [sage] 2018/01/24(水) 01:44:32.72:c78VkfvV
- そう言えば
昔のクルマって床がベニヤ板やコンパネだったよね、初代セリカとか
サンルーフもアクリル板だったよね、初代プレリュードとか - ： [] 2018/01/24(水) 01:50:13.17:0mqZorto
- CR-Xはフェンダーがビニールだった
- ： [] 2018/01/24(水) 02:18:34.86:Opk4OqvI
- FRPじゃないの
- ： [sage] 2018/01/24(水) 06:40:43.66:ySrgWIaq
-
キャディーの背もたれは仰向けに倒してフラットにしようとしても
後ろに当たって凸凹フラットにすら出来ないと記憶してるんだが - ： [sage] 2018/01/24(水) 09:38:54.80:9bXwKkKE
-
そうだったっけ？リフトバックに乗ってたけど忘れたwクーペだけかな - ： [] 2018/01/24(水) 12:21:28.56:ikXeg6If
- >CR-Xはフェンダーがビニールだった
初代シビックが、錆びまくっていた所を樹脂化したんだよ。 - ： [] 2018/01/24(水) 12:26:16.00:aoVGCXlF
- やだ、ここ還暦過ぎ多そう
- ： [] 2018/01/24(水) 13:27:13.10:NJEmUsTM
- フルチョイス システム
恋はセリカで - ： [] 2018/01/24(水) 16:53:20.27:NvXgGNjz
- 積載重量は厳しい感じだよねFFだと
プロボックスとかでも四百キロだからねえ
軽FFだと二百キロぐらいかと
やっぱり貨物は荷室の下に駆動輪が無いとねぇ - ： [sage] 2018/01/24(水) 17:43:38.61:e7tWo0xK
- 積載重量は前代のFRカローラバンから変わらんぞ
FFになったからと言って減ることはない - ： [] 2018/01/24(水) 19:12:52.60:Gxy9b+Ke
- 還暦大杉じゃないぞ
ひとりだｗ - ： [] 2018/01/24(水) 19:25:16.59:/2jFVRVo
-
フロントに荷室作ればいいんじゃね？！ - ： [sage] 2018/01/24(水) 21:16:16.47:isX28RHR
- 4WDのみだな
- ： [sage] 2018/01/24(水) 21:27:03.64:Rf9tuuu/
- あれだ
リアゲートを幌にすれば長物余裕に - ： [] 2018/01/24(水) 21:32:31.36:yzfH8ydo
- うげっ段々キモくなって来てるなこのスレ
さいならぁー - ： [] 2018/01/24(水) 21:52:04.31:0mqZorto
- バイなら
- ： [sage] 2018/01/24(水) 23:31:01.97:XOAAdf0b
- CH-Rって最低地上高14cmしかないのな
軽自動車と変わらない最低地上高でワロタ - ： [] 2018/01/25(木) 15:01:13.39:+WPWoVPm
-
根本的にクルマオンチだね - ： [] 2018/01/25(木) 15:09:10.48:vS4mYtaW
- 駆動方式で積載重量が変わるわけねーだろボケ
トラクションは別にして。 - ： [] 2018/01/25(木) 16:56:44.73:VCswI9Ql
- でも流石にあんだけ批判受けて来て、またタイヤ8prは無いよね？そこらどうなの？
- ： [sage] 2018/01/25(木) 20:46:30.73:Pyk5PQ5U
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/iBIA45CrE30
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8 - ： [sage] 2018/01/25(木) 21:36:51.30:blOXTy5k
- 誰だか言ってた本格的にスレ荒らされる予言は当たった
- ： [sage] 2018/01/25(木) 22:37:03.71:GYvJjVrA
- 賑やかでいいんじゃね
- ： [] 2018/01/25(木) 22:38:18.20:VCswI9Ql
-
言ってたのお前だろ
はぁ、、、アホ - ： [] 2018/01/25(木) 22:39:14.74:VCswI9Ql
- 結局6ＰＲだよね？
- ： [sage] 2018/01/26(金) 07:50:01.79:qP/K1p3B
- ほら雪の日はバモスは安定してて最高だろ？
FFのバンとかバモスの敵じゃないってわけ。だからみんなバモス乗ろ - ： [] 2018/01/26(金) 07:53:01.51:F+8ftFms
-
おお、君は確か660スレがどうとか恐怖に震えてた奴だね
あのさアイツら車の事よく知ってるからもう少し勉強しないとあかんと思うわ
ところでクランクシャフトとカムシャフトの違いって分かる？ねぇ、分かる？ww - ： [sage] 2018/01/26(金) 08:05:25.09:BgXH2cLY
- N-VAN買いにディーラー行ったら
セールスのやろうに鼻で笑われそうな気がする
バモスのとき笑いやがったからな - ： [] 2018/01/26(金) 08:06:49.73:F+8ftFms
-
バモス中古で買うならアクティの新車買うわ
もちろん4WDマニュアルね。 - ： [] 2018/01/26(金) 08:07:24.01:F+8ftFms
-
どういう事？ - ： [] 2018/01/26(金) 08:10:44.37:1J9gSXqV
-
基地外コピぺバカのことを荒らしと言ってたんだろ - ： [sage] 2018/01/26(金) 09:30:48.85:BgXH2cLY
-
小バカにした感じで、バモスなんか買うの？って鼻で笑ってたよ - ： [sage] 2018/01/26(金) 09:35:58.93:qPxcKnmM
-
それはバモスを笑ったんじゃくてオマエを笑ったんだよ - ： [sage] 2018/01/26(金) 09:39:24.81:BgXH2cLY
-
しんで(ｴ･ω･`) - ： [] 2018/01/26(金) 12:07:03.30:mLkHYDj6
-
たとえ誰に笑われようが、自分がバモスがいいって思うなら気にすることないんじゃないの？そして君がバモスを大切にしてくれるなら、きっと車も喜ぶよ！ - ： [sage] 2018/01/26(金) 12:30:49.44:0QXprXB2
- バモスって事故ったら生存率低いだろうな
- ： [sage] 2018/01/26(金) 12:37:19.60:E0UEmT45
- N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接（両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ）
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
２０１７年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 - ： [] 2018/01/26(金) 13:06:57.31:F+8ftFms
-
じゃあ、何であんなにモッターっとしか走らないの？スムーズとか履き違えすぎだから。
今の車でスムーズに走らない車おせーてよw
最高傑作？笑かすなオイww
いくらホンダファンでも馬鹿には成れんわ俺は - ： [] 2018/01/26(金) 15:05:24.16:nEH251jN
- 重いからね仕方ないね
- ： [] 2018/01/26(金) 16:27:41.33:RBRkY8BH
-
どこをどう読んでも史上最高の機能を持つホンダセンシングと書いてあるが。
別にNボが最高傑作なんてどこにも書いてない
国語もうちょっと頑張ろうな - ： [] 2018/01/26(金) 18:58:40.24:c+GV1v18
- >じゃあ、何であんなにモッターっとしか走らないの？スムーズとか履き違えすぎだから。
車重が重いから。58/64psのエンジンに890～1020kgでCVTだよ。
アルトは610kgから。差の280kg≒大人４人分！ - ： [] 2018/01/26(金) 19:04:54.00:n+HFY6Lk
- 今日のベスカにはNAしか無いって書いてあったけど
- ： [] 2018/01/26(金) 19:21:42.00:F+8ftFms
-
おお、それか
ターボなんて重い車のCVTで設定しても空回りするだけだから無意味。仮に設定されて買う奴が居たら真正の馬鹿。
設定されるならマニュアル以外無い
という事で設定無し！ - ： [sage] 2018/01/26(金) 21:06:06.88:PdYICPO0
- なるほど。すなわちバモス5MTが最高ってことですね
- ： [sage] 2018/01/26(金) 21:18:54.78:YQ8W0Ng4
-
1t100馬力程度で空回りなんてするかよ - ： [sage] 2018/01/26(金) 22:51:46.55:nchqiSKC
- 普通に考えたらアクティバンにターボはないんだからNVANはNAだけでしょ
- ： [] 2018/01/27(土) 00:30:50.99:oUz2EFED
-
お前うるせーよこの間から
バモスレに行けよクズ - ： [] 2018/01/27(土) 00:37:08.74:oUz2EFED
-
だよな、空回りはしねーよな
ECUでクッソ遅くするだけで - ： [sage] 2018/01/27(土) 01:33:41.81:ISrKiMnD
-
理解できないなら無理しなくていいよ - ： [] 2018/01/27(土) 11:56:08.00:vFxY9Lgm
-
車オンチはちょっとぐぐってから書けよw
以前もCVTのスリップガーとか書いてたバカいたけど。
CVTは以前は欧州でも、今は日本だけだがテカくてハイパワーの車種でも使ってる
フル積載込みで1.3トン足らず、50ps前後のパワーですべる訳がねえ
オンチは書き込むな - ： [sage] 2018/01/27(土) 12:14:34.50:4UKoV/7a
- ( ｴ_>｀)
- ： [sage] 2018/01/27(土) 12:27:48.64:Q8A/vHMi
- CVTって何で日本だけなん？
- ： [] 2018/01/27(土) 14:19:41.64:U5DL6kNN
- ロータリーと同様、マトモなのを日本しか作れなかったからだと思う。
プラス、JC08というインチキ燃費出すのに都合が良かったという面もあるな。
メーカーが、評論家が言うフィーリングガーに耳貸さなければクソみたいな疑似変速などこの世に出てこなかったのになw - ： [] 2018/01/27(土) 14:38:03.10:Wl5oglRr
- なんかスバルすら多段ATに変えて行くらしいな
ある程度の排気量、パワーならオワコンてことか - ： [] 2018/01/27(土) 14:41:25.56:o8mARIS8
- CVTもロータリー(ヴァンゲル)もドイツが産んでドイツが量産して捨てた技術
- ： [] 2018/01/27(土) 14:56:09.81:Wl5oglRr
- ロータリーはレギュレーション最後の年にルマン制覇してるからな。
ポルシェやジャガー蹴散らして。
しかも勝因がジャガーの大排気量エンジンに燃費で優った事www - ： [] 2018/01/27(土) 15:10:06.24:Wl5oglRr
- マツダが蹴散らしたのはジャガーとメルセデスだったな
ルマンの90年代を代表するマシンに選ばれてる
スゲエ - ： [sage] 2018/01/27(土) 15:11:32.79:MLSgk8fw
- ロータリーって高回転域では燃費が良いんだなｗ
低回転で糞だからハイブリッドには向いてるんじゃまいか - ： [] 2018/01/27(土) 15:22:02.65:9LhZFeDS
- スレ関係ない知識自慢大会をどこかで見た気がするのだがはて
- ： [] 2018/01/27(土) 15:40:35.59:U0Chu+E5
- CVTが空回るするとか書いてたアホ教育してるんじゃねw
- ： [] 2018/01/27(土) 15:41:29.90:U0Chu+E5
- CVTが空回るするとか書いてたアホ教育してるんじゃねw
- ： [sage] 2018/01/27(土) 16:05:26.15:dOIitpsu
- 大事なこと？
- ： [sage] 2018/01/27(土) 20:34:47.18:ISrKiMnD
-
だからオレはスベらないって書いてるんだがアホウですか - ： [sage] 2018/01/27(土) 22:24:41.13:1PeffCWi
- バンドーネはオランダ。
- ： [] 2018/01/27(土) 23:13:29.28:oUz2EFED
-
CVTおっそw
お前ちゃんと理解しろよなww
N-BOX
ブゥウウォーーーーーーーーーン
だっさww
おっそw
マジ無いってホント - ： [] 2018/01/27(土) 23:21:23.64:oUz2EFED
-
でもN-BOX遅いよ？
なんで？www
やっぱりホンダは、オネー、オバちゃんに焦点当ててるから？乗れりゃなんでも良いの？
センシング？なにそれ。脇見運動補助装置？ - ： [sage] 2018/01/27(土) 23:25:12.21:MLSgk8fw
- CVTはベルトを油圧で締め付けるのに馬力食ってるのが問題
- ： [sage] 2018/01/27(土) 23:32:16.88:ISrKiMnD
-
速いとか遅いなんて書いて無いが？まさか滑るから遅いとか思い込んでるのか - ： [] 2018/01/27(土) 23:48:19.54:oUz2EFED
-
そうかなる程なる程
結局660以外はウンコだからどうでも良いわ - ： [] 2018/01/28(日) 09:11:17.22:8XI0Ao0E
- 速いってワード書き込むやつは例の
- ： [] 2018/01/28(日) 11:33:34.93:5qCHn9WG
- 良く考えたらロータリーとCVT相性良さそうやね。
それにしてもCVTが空回りするとか、とんでもない音痴いるならw
NボおよびN-VANのコンセプトならCVTが最適だろう。フィーリングもクソもない実用車だしな
むしろ実用に特化した方が味が出るかも
くだらんギミック全部取っ払った仕様が良い - ： [] 2018/01/28(日) 17:55:57.32:Uw8/3GCG
-
そうそう、通常あまり荷物載せずにのんびり街乗りでたまに高速乗る位なら燃費は大方リッター19前後くらいはちゃんと出るだろう。
確かにギミックはくだらんわ。
米欧に鼻で笑われてるみたいだしな - ： [] 2018/01/28(日) 18:11:28.94:8XI0Ao0E
- 切り口変えたの？欧米なんて〔藁〕
- ： [sage] 2018/01/28(日) 23:47:45.59:mic5BKr3
- 欧米に軽なんてあった？
- ： [] 2018/01/29(月) 00:59:13.02:U54qO4O/
-
ねーだろな
欧米に軽、とか何の話してんだ？
技術力を知らしめたんだからあれはあれで良いのだよ
やってみたら出来ちゃったって感じかもな
やっぱりホンダはすげーよ
それがホンダの神髄
無駄とも思える面白さを追求するホンダであって貰いたい - ： [sage] 2018/01/29(月) 05:55:17.90:GcNedwLP
- ケーターハムにスズキのエンジン載せた黄色ナンバーのやつが日本で発売されてるな
あとスマートKっつーのもあったな
まあきっと海外では売ってない日本専売なんだろうけど - ： [sage] 2018/01/29(月) 08:18:39.68:y8TbQ/Je
- あっちで軽と同じ車種売る時は800CC位のエンジン乗せて売ってるよ660縛りないからな
- ： [] 2018/01/29(月) 12:09:16.92:LLUyxKs8
- 香港マカオ→並行でそのまんま売る
マレー→多少排気量アップで現地ブランドで生産販売
タイ、フィリピンあたりも並行で持って来ているよね
あのサイズ感のせいで意外とニーズあるよ
空港内を走るクルマに利用されたり - ： [] 2018/01/29(月) 12:54:00.77:famP5lMk
- 自分の知識をひけらかしたいんだろうけど、能書き垂れてないでN-VANの話しをせいや！
- ： [sage] 2018/01/29(月) 15:31:42.92:5/hsV7e1
- スパイショット見たけど、リアのドアハンドルはグリップ式の縦かな
それともアクティバンの使い回しかも… - ： [sage] 2018/01/29(月) 16:39:50.36:5U8JcR+0
- 期待してたけど原ニ(クロスカブ)載せられそうも無いなぁ
エブリィバンにするしかないです。 - ： [] 2018/01/29(月) 17:10:27.30:U54qO4O/
-
切れてます？更年期？
話すって言ってももう話す事ねーだろ？
いつでるかも、何の確定的な情報はホンダから全く出てない
憶測からくる批判擁護情報は書くだけ書いて有るよもう - ： [sage] 2018/01/29(月) 18:13:51.92:LLUyxKs8
-
アクティのテールランプもTodayからだし
S2000のドアミラーはエアウェイブで使っちゃうし
ホンダは流用が凄い
部品が途切れないのは良いことだが - ： [sage] 2018/01/29(月) 18:20:29.17:HLsSb0gn
-
軽だとATよりCVTの方が扱いやすいけどね。
使い始めは癖あるなと思ったけど慣れたらATより良い。
排気量が上がるほどメリットはなくなっていくかもしれんけど。 - ： [] 2018/01/29(月) 18:55:08.97:vUikpwxP
-
まだ全貌もわからんのだよハゲ - ： [] 2018/01/30(火) 05:44:42.91:z2pxEBpy
-
おお、そうなんだ
どう扱いやすいんだ？
詳しく教えてくれ - ： [sage] 2018/01/30(火) 07:51:09.43:X8SUtHfo
-
ノンターボで上り坂とかはATよりスムーズで静かだよ - ： [] 2018/01/30(火) 18:59:10.41:z2pxEBpy
-
なる程 何のオートマと比較してかな 要するにギア比の問題が無いって事かな？ 低いギア比を選ばなければ成らない状況でもCVTはパワフルに楽に走るって事かい？ - ： [] 2018/01/30(火) 20:56:07.90:bUC6b7vr
- そういえば発売前のS660スレでCVT厨が荒しまくってたなあ
- ： [sage] 2018/01/30(火) 21:33:51.99:X8SUtHfo
-
アルト、アクティバンのATとワゴンRのCVT - ： [] 2018/01/30(火) 22:09:21.62:z2pxEBpy
-
うんげっ
何でスズキが出てくるんだよ
坂道での静音がホントなら確かに扱いやすいよな、、、ってあまり分からんなぁ
まあ良いか。情報サンクス！ - ： [] 2018/01/30(火) 22:10:14.00:z2pxEBpy
-
どんな感じで荒らしたんだ？ - ： [sage] 2018/01/31(水) 08:46:13.79:jJOGFZel
- もうなスズキのAGSみたいなのを3速で作って3段副変速機をつけて
トルコンをつけて簡易9速ATにしてしまえ - ： [] 2018/01/31(水) 10:36:49.20:MjQHYPjZ
- CVTは耐久性に難ありだからあまりヘビーには使えないぞ
- ： [sage] 2018/01/31(水) 11:36:35.63:Fd2wH7A/
- それプロボックスの時にもさんざん言われてたやん
- ： [sage] 2018/01/31(水) 13:02:26.21:9KsFLKwQ
- 結局プロボックスはCVTのことでクレームが出たり悪い評価が付いたりしてるの？
そんな話聞いたことがないんだけど？ - ： [sage] 2018/01/31(水) 13:29:24.75:7b0owb9F
- CVTの耐久性に問題があったらプロボックスに採用しないわな
20万kmどころか50万km走る人間もいるんだから - ： [] 2018/01/31(水) 13:32:05.18:88UPuyI/
- カローラに採用した時点で大丈夫だったんだろう
それでもプロボックスに採用するまで時間あったあたり流石トヨタとしか - ： [] 2018/01/31(水) 14:24:12.82:/Y3qTAS1
- カタログ見たら四駆は4ATなんだよな
そこら辺やっぱり限界あるんじゃ無いかな？ - ： [sage] 2018/01/31(水) 15:21:16.24:S0B+oqvM
-
どこにそんなグレードがある？
詳しく - ： [sage] 2018/01/31(水) 15:30:31.78:IFcEdCs+
- バモスは四駆のATが4速になるんだよな
二駆のATは3速だからAT買うなら四駆一択だった - ： [sage] 2018/01/31(水) 15:38:21.25:duNqzqyo
- プロボックスは全仕様がCVT
CVTに四駆が不向きなど都市伝説 - ： [sage] 2018/01/31(水) 16:17:42.37:5xf4u2ho
- 欲しいのは2WDで荷物は人一人乗せるより遥かに軽いからCVTで十分
発売日繰り上げ大歓迎だから早よ出してくれい - ： [] 2018/01/31(水) 16:30:21.26:2Hz79G/X
- これＭＴ車の設定あるの？？
ＦＲ駆動がいいんですが。 - ： [sage] 2018/01/31(水) 17:39:42.25:pT7w64LU
- N-VANが発売されてひと通り流通した頃に新型バモス出すんだろな
- ： [] 2018/01/31(水) 23:13:33.65:q8UER5bu
-
マニュアルは無いんじゃないかな
あっても4WDの商用仕様くらいじゃない？
ガチガチのFFだよ。
当然アクバモと同じようにつかえば消耗部品は
かなり早めにやってくる
ショックも早めにいかれるだろうしドラシャへの負荷とか色々懸念材料はある。
まあ、そういう利益も狙ってるんでしょうけど - ： [sage] 2018/02/01(木) 00:02:10.13:ZBAg5r7m
- スズキダイハツの1/10の規模で少数派のMTの設定があったらすごいよな
- ： [] 2018/02/01(木) 00:11:53.30:A5SBRjGs
- ロングストロークでCVTなら二気筒がいい
- ： [] 2018/02/01(木) 04:44:57.22:4nZ1YVak
-
バカジャネ？
マニュアル出さなきゃ勝ち目ねーだろ
アクバモの二の舞するぼど馬鹿じゃねーだろ
どうせ高いんだから - ： [sage] 2018/02/01(木) 06:48:39.19:YOzZU0yM
- 仕事車はさっさと完全自動運転になって
仕入れと納品は無人で行ってくれたらとても助かる - ： [] 2018/02/01(木) 16:51:43.00:h0KUWFAY
-
おお、運送屋にすら就職蹴られた口か
可哀想に
大人しくN-VANにでも座ってろよwww - ： [] 2018/02/01(木) 19:26:05.59:YOzZU0yM
-
笑えたｗ
自分の不安を人に八つ当たりして誤魔化すなｗ
市販車にレベル3が出てきて心配なんだろうが
運送屋しかできない頭にした親か自分を恨めｗ - ： [] 2018/02/01(木) 19:36:27.42:/DbE0Tld
-
S660ベースので用意するさ。
シビックもMTの比率多いし、次期N－ONEでも流用出来るし
昨今のMT需要と、作っちゃったMTあるからやるでしょうw - ： [] 2018/02/01(木) 20:23:51.63:h0KUWFAY
-
キター！！wwww
あのさ、仕入れって何？自動で仕入れすんの？
そりゃ管轄運送じゃねーだろwwww
流石底辺！お疲れちゃーん(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) - ： [] 2018/02/01(木) 20:53:17.29:YOzZU0yM
-
管轄運送？ｗなにそれ？ｗ
勝手に運送屋にするなよｗ
まあ落ち着け、自動運転になっても洗車くらいの仕事はあるだろうからｗ
くじ引きでｗ - ： [sage] 2018/02/01(木) 20:54:00.69:KImvO+uJ
- なんか貼れって言われた気がした
ttp://vehicle123.com/archives/73613344.html - ： [] 2018/02/01(木) 20:58:34.77:h0KUWFAY
-
ガチか
ガチガチの池沼発見！！
文章もまともに読めんのか！？wwwww
はい、そんで仕入れとは？？？
ん？
仕入れとは？
どな業務だ？？wwww - ： [sage] 2018/02/01(木) 21:18:31.08:YOzZU0yM
-
なんで仕入れや業務が気になるのかな？ｗ
万年常夜勤(平社員)の運転手じゃないのがそんなに悔しいのか？ｗ - ： [] 2018/02/01(木) 23:38:55.87:h0KUWFAY
-
だから運転手の仕入れってどんな業務だ？？だっつうてんだよwww
アふおぉーwww - ： [] 2018/02/01(木) 23:42:20.13:BdsJSo4r
- しょうもない争いすんな、ボケ！
- ： [] 2018/02/02(金) 03:34:59.74:feqKr43Z
- いや、おもろい
もっとやれい！ - ： [sage] 2018/02/02(金) 04:33:16.31:fxmGu49F
-
文章もまともに読み書きできない頭じゃ言っても理解できないｗ
早くレベル5になった自動運転ないかなｗ - ： [] 2018/02/02(金) 05:06:58.36:5Id7zrIF
-
それらしいこと言って見たが説明出来ない馬鹿○だし脳の件はどうするつもりだ？www
早くーおせーてよー
自動仕入れってドライバーにとって代わって
何をどう仕入れるのー？？www - ： [sage] 2018/02/02(金) 06:06:52.05:fxmGu49F
-
万年常夜勤(平社員)で手足4本あればできる仕事しかできないと
人の仕事が気になるんだねーｗ
教えてやろうかなーｗ
どうしようかなーｗ - ： [] 2018/02/02(金) 06:52:04.35:5Id7zrIF
- 分かってるよwww
君にしちゃあ難しい言葉を使ってしまって引くに引けなくなったんだろ？ww
分かってる風なこと書き込んだから引くに引けないんだろ？www
もう良いよwwwじゃさいならーwww - ： [] 2018/02/02(金) 06:54:26.72:5Id7zrIF
- あっそうそう
人の職業を馬鹿にする書き込みするなら
自分の能無しを露呈しちゃダメよ
覚えといてね？
わかった？
くずwwww - ： [sage] 2018/02/02(金) 07:05:18.85:fxmGu49F
- 人とは思ってないからｗ
まだ機械にできないことの代わりｗ - ： [sage] 2018/02/02(金) 08:35:32.02:ln3/IhLH
-
つまりバモス5MTが至高ってことですね？ - ： [sage] 2018/02/02(金) 10:13:47.03:RCrVR18E
- 究極は自動運転レベル4以上のN-VAN
- ： [sage] 2018/02/02(金) 11:21:02.15:o5c9B9Jm
- 荷物搭載時
後ろが自動で35cmほど長くなり、かつ、赤い旗も出てくる、N-VANでしょw
そして馬力は、標準で夢の64PSオーバー - ： [sage] 2018/02/02(金) 12:06:55.50:pqt2hJPJ
- 軽貨物なのに車体がオバケ4トンのN-VANてのはどう？
- ： [] 2018/02/02(金) 13:36:22.54:4c853kdQ
- 何言ってんだこいつら
- ： [sage] 2018/02/02(金) 14:08:31.55:OA42lJVc
-
車体が伸びた状態で走ったら違反だそw - ： [sage] 2018/02/02(金) 15:29:36.93:o5c9B9Jm
-
一昔前によくあった赤帽系の軽トラで
荷台の上部だけ帆になって、パネルはH2.0mで、帆とフレーム含めるとH2.5mや
荷台が上下して最大に伸ばすとH2.0mオーバーとかあるから
車検時に規定内に収まればOKかと思ったよw - ： [sage] 2018/02/02(金) 18:53:57.31:PmA0KmWw
-
いや、4WDの4ATが一番お買い得って話だよ - ： [] 2018/02/02(金) 19:43:42.85:5Id7zrIF
-
それ燃費悪いよリッター10キロ走んなかった
マニュアルだと16キロくらい走ってたのに。
オートマは売るときも安かった
マニュアルはオクで8年落ち13万キロで42万で売れた。
。バモスのオートマは何より燃費が悪かった。
オートマの何がお得だったの？
坂道では4ＡＴの方がパワー有ったけど。
だからCVTになって良かったんだよ - ： [] 2018/02/02(金) 20:28:14.06:F8Xk+9fB
- 赤帽のこと知ってるオレスゲー同士の攻防だからパンピーは無視でおｋ
- ： [sage] 2018/02/02(金) 20:35:32.75:n3Utbg3C
-
それ年式古いんじゃないの？最近のは何気に燃費改良されてるからかなりいいよ
ちなみに自分の平成28年ホビオプロ4WDのATは街乗り13～15は走る
ギア比も高いからか中～高速は5MTより回転抑えめで走れるのが効いてると思う - ： [sage] 2018/02/02(金) 20:48:45.64:y/8bqbd7
- リッジラインの軽自動車版を作らないのか。
- ： [sage] 2018/02/02(金) 20:50:57.33:6B6E+8w6
- 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /ｴ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽｴ
.! ! か の / ｴ..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ｴ:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ - ： [] 2018/02/02(金) 20:53:42.15:5Id7zrIF
-
そうなんだ
確かに俺が買ったのは平成22年だから現行よりも悪かったのかも
今はホビオのマニュアルだけど大分燃費の違いに驚愕したもんだ - ： [sage] 2018/02/02(金) 22:28:52.63:dbnBqQKB
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/iBIA45CrE30
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8 - ： [sage] 2018/02/02(金) 22:30:25.23:2V021hmU
- コピペしてまくってるのって朝鮮総連とかかな？
- ： [sage] 2018/02/03(土) 13:38:56.72:Gvudd6Ct
- アラシを止めるワードを教えよう ダライラマ 64天安門
- ： [sage] 2018/02/03(土) 15:46:11.67:BDsk5eno
- 統一教会
- ： [sage] 2018/02/04(日) 08:39:45.44:whRfnzuG
- 天理教
- ： [] 2018/02/04(日) 09:36:49.52:hQgThNXR
- 本当に荒らし止まってる(笑)
- ： [sage] 2018/02/04(日) 12:00:28.25:x6B6K0EQ
- じゃあアラシを起こすワードを教えよう
バモスはクソ
バモスって燃費悪すぎ
バモスダサイ
バモス時代遅れ - ： [] 2018/02/04(日) 15:01:00.86:ZQf2nwHz
- これ、たぶん売れないな
- ： [] 2018/02/04(日) 16:02:23.64:zgorwpYw
- 売れる。間違いない。
- ： [] 2018/02/04(日) 18:06:49.75:/ubOsuYV
- 売れまくりそうだから工作員が火病りまくりなんだろw
- ： [sage] 2018/02/04(日) 19:42:42.53:J14H/lPe
- 軽箱バン以上の荷室スペースなら確実に売れる
キャディレベルなら売れない - ： [] 2018/02/04(日) 21:30:54.87:GX+lq9l2
- N-BOXの廉価版買ってせいぜい喜びなっwww
貧乏誤魔化せるしピッタリなクルマだと思うよ！！wwwww - ： [] 2018/02/04(日) 21:34:29.04:ZQf2nwHz
-
無理だから
売れません - ： [] 2018/02/04(日) 21:43:42.27:ZQf2nwHz
-
無理だから
売れません - ： [sage] 2018/02/04(日) 22:30:30.41:XA3TMVwJ
- N-BOXはまったく興味ない
- ： [] 2018/02/05(月) 01:26:17.97:r2HNNjXJ
- Nのエンジン、排気音が嫌い、伴うミッションサウンドが尚更嫌い
何であんなにモｯサいの？
例え軽であっても07エンジンのレスポンスの良さに比べると何とも無様
エンジン屋の名が無く
時代？関係無いよ。ならF1やってんの流石に笑えんだろ
でも、売れるよ初めはね - ： [sage] 2018/02/05(月) 06:03:51.41:DdbGJVGs
-
本当に荒れたｗ - ： [sage] 2018/02/05(月) 16:42:48.47:iRVdM7kc
- S660ならまだしも実用車の軽を
エンジン排気音やミッション音で
選ぶ奴なんか池沼以外にいないだろ
むしろ池沼よけとしてはホンダgood job - ： [] 2018/02/05(月) 18:09:51.68:l2GnLmId
- S1000とかあるらしいけど、Nbox,Nvanで出して
- ： [] 2018/02/05(月) 21:00:55.77:r2HNNjXJ
-
まあ確かに今のホンダをメインに選ぶ奴変態だからなホンダ車はセカンドカー位置固定で良いよなこのまま
おっしゃる通りだわ
660は小さいけどめっちゃマニアックで最高だよ。何より自主規制し過ぎたから逆にカネかけゃワークスなんかより遥かに楽しい車だ - ： [] 2018/02/05(月) 21:17:29.97:r2HNNjXJ
-
そもそもＳ1000なんて出るわけ無いじゃん
ロードスターに乾杯されるわ
さっきも言ってる奴居たがホンダは冒険せず大人しく手堅い軽だけ作ってれば良いのよ
アメリカで売れる車はどうせ日本人は理解出来ないんだし先進技術や信頼性においてトヨタには歯が立たないし、お家芸だったＮＡスポーツも若いモーターファンからはすでにデザイン、コンセプト面全てにおいてマツダの評価の方が高く成っちゃってるしね。
走りのホンダは死んだんだからやる事一つだろ - ： [sage] 2018/02/05(月) 22:36:56.71:L+Mzei87
-
やめれw - ： [sage] 2018/02/05(月) 23:19:23.48:17xgB19g
-
バモカス召還儀式ｗ - ： [] 2018/02/05(月) 23:51:10.50:r2HNNjXJ
- バモスユーザーはともかく、現代に至っても車自体を旧時代の残りカスと選別するには非常に難しい車だよ。
N-VANと肩を並べる車は簡単に出てきてもバモスと肩を並べる車はもうどこも作れそうにない。 - ： [] 2018/02/06(火) 06:26:13.33:sYBwI/gt
-
バモスとwww肩をwww並べるwwww - ： [] 2018/02/06(火) 21:49:25.44:GJjSV0Wf
- 新情報キャッチ！
N-VAN発売は8～9月にはなるとのこと！！
4月はまず無ぁいんだって
と言うことはめっちゃくちゃスンゴイ車に仕上がるのかも知れん！！
と思いたいがやっぱり新型N-BOXのせいなんじゃ無いかしら？
また見捨てられる需要なんだねきっと(笑)
(^^;)(>_<)
もう年内怪しくなって来たな
ザマミロ、俺！！(￣∇￣) - ： [] 2018/02/06(火) 21:57:22.88:GJjSV0Wf
- あっそうそう
660モデューロが出るからチェックしてみたら？
年点検のついでに色々話したんだがN-VANに関しちゃデラも相当呆れてるわね。 - ： [] 2018/02/07(水) 06:24:26.06:2ATPz4ZE
-
呆れてるの？ - ： [sage] 2018/02/07(水) 07:34:37.14:QgycF1YT
- ハイゼットキャディ買えよwwwwwwwwwwwwwwwww
- ： [] 2018/02/07(水) 18:26:20.40:hJtMZIWj
- 煽れどバモス来ず自演のみっともなさに草
- ： [] 2018/02/07(水) 21:12:36.45:AW8bdDWD
- 自演する車でもねーだろ
バモスもN-VANもwww
だから軽難民は馬鹿にされんだよwww - ： [sage] 2018/02/08(木) 18:04:05.19:C89kQu/e
- 最大積載どのくらいだろうか350kgかな
- ： [sage] 2018/02/08(木) 18:29:23.72:tPzv4RHg
- アクティバンの後継だし専用ボディだから350kgは変わらないでしょ。
- ： [] 2018/02/08(木) 18:59:20.09:qKO4slIF
- 150kgじゃねーの？
- ： [] 2018/02/08(木) 20:33:08.51:1k1gNa7X
-
バモスの後継じゃないの？アクティは廃止か継続でしょ。うるさい商用ユーザーを排除したいと内部の人間っぽいのがここでも頻繁に意見してるしよ
内部の人間でも無ければそんなユーザーにはどうでも良いホンダの事情なんて書かねーだろ。
200キロで商用ユーザー切り捨てだよ多分 - ： [] 2018/02/08(木) 20:57:11.50:dbds08EO
- 知ったかぶりで最後は多分ｗ
- ： [] 2018/02/08(木) 21:43:25.91:1k1gNa7X
- 今日オプションのメッキグリル付けた黒ナンバーエブリィのガチ新車を仕事帰りに駅前の家の車庫で見た。
楽しそうにルームランプ付けてガサゴソやってた。昨日までアクティだったのに。
いよいよだね。ホンダの戦略が生きて来たわけだ。
うるさい儲からない商用ユーザーからのN-VANへの期待を見事に裏切って二度と戻って来れないように早くトドメさしてやれば良いよ - ： [sage] 2018/02/08(木) 22:33:45.32:yNHJh/KU
- コイツは発達障害w
- ： [sage] 2018/02/08(木) 23:34:31.62:p1nHBeTN
- 商用でシッカリいいものを作って乗用を買ってもらう。
三輪や自社製タイタンやってた昔のマツダ、プロサクやハイエースを乗用以上に手堅く作るトヨタ。
軽トラから四輪に進出したホンダだってまともに作るでしょうよ。BOX買っちゃったけどVANも楽しみだけどな。 - ： [] 2018/02/09(金) 02:34:18.98:jXtIy5Ja
- ハイゼットの黒グリルもちらほら見るね
確かに商用ユーザーはとっくの昔に見限ってハイゼット、エブリイに行ってるからな
そりゃあ期待以上の効果だったんじゃないか？
ヘビーユーザーは相手にしてらんねーよな確かに - ： [] 2018/02/09(金) 07:15:55.56:Ruh2/r6/
-
それは普通のメーカーの考えで
現行N-BOXも売れまくってるホンダにとっちゃコレでも乗っとけ的な感じでしょ
面倒なんだよ商用の連中は
10万キロも乗ってるくせにヘッドガスケットだタペット音がとかハンドルが戻らないとか挙げ句に部品が高いだ整備性悪いとか。
10万キロ乗ったらさっさと乗り換えろって話だろ。一般の客はそんなのワカンネーし足まわりから異音が出たりしたら買い変えを選考するだろ。
N-BOXで10万キロとっくに越えてるのもチラホラ居るけどいい加減にしろって思うね - ： [] 2018/02/09(金) 07:52:53.81:c6usirkp
- 年10800円渋る見栄っ張りの貧乏人が買うかもしれない
- ： [sage] 2018/02/09(金) 08:32:01.75:aGzgbob/
-
ああー。偏屈なユーザーも多いって事だね。
味しなくなってヘニャヘニャになったガムをいつまでも噛んでることは無いでしょ？って事だよね…それはよくわかる。
ビジネスカーとはいえ軽貨物にハイエース並のライフサイクルを求められても確かに辛いよね。 - ： [sage] 2018/02/09(金) 10:34:00.74:Hrwy5EIr
-
もう見栄だ貧乏だって言うのはヤメたらどうだキモいよ - ： [sage] 2018/02/09(金) 14:45:11.79:pcUMwYT2
- 見栄っ張りの貧乏人憤る
- ： [] 2018/02/09(金) 18:19:15.67:IMbXbMYv
- 鈴木爺の名言disるのはやめたまえ
軽は貧乏人の車
それでいいじゃない - ： [] 2018/02/09(金) 19:56:46.86:Ruh2/r6/
- N-VANはアクバモより高い
150万～が妥当だ四駆CVTで180万位でちょうど良いんだよ
アクバモを壊れやすいとかもう乗らねーとかケチ付けて他へ行った報いだ。
ホンダ車の良さが分からないウルさいのは始めから排除すれば良いのだ。
ターボで200万でも文句一つ言わず買う奴は買うでしょ - ： [] 2018/02/09(金) 20:05:38.35:IMbXbMYv
- おい、多分を書き忘れてるぞ
- ： [] 2018/02/09(金) 21:11:19.66:Ruh2/r6/
- ↑
こういうイミフな奴こそ、くだらんクレーム付けてくる典型
やっぱりN-VANも注意しなきゃな - ： [] 2018/02/09(金) 23:24:07.74:loFFtc8v
- 最大積載量150kgの糞貨物は要らんよ
- ： [] 2018/02/09(金) 23:57:36.56:LTKOmNEp
- 軽商用車って最大積載量を無視するもんだろう
- ： [] 2018/02/10(土) 02:08:17.95:5Ay/gxqM
- 150？やっぱりそれ排除濃厚じゃんwww
- ： [] 2018/02/10(土) 05:16:17.56:XymG4Pi5
-
ホンダユーザーは大抵そうだろうな(笑)
上手いとこ突くねwww - ： [] 2018/02/10(土) 10:12:14.69:LotLQTks
- ことごとく予想外れてここのアンチ黙るまでが定期
- ： [] 2018/02/10(土) 12:22:13.21:XymG4Pi5
-
誰も150キロなんて実際思ってねーだろwww
何顔真っ赤にしてんのよwww - ： [sage] 2018/02/10(土) 13:57:54.44:9KyzHe92
- キャディーみたいにタイヤを乗用車用にすると
同じ最大積載量になっちゃうとか無いの？
近年、ひとつ上の4ナンバー1box商用車は軒並み、
新設計であればあるほど最大積載量が下がっているがw
実質80年代 ボンゴ→1150kg （安全基準の都合で90年代モデルチェンジしただけ）
2008年 タウンエース→750kg（元がダイハツの東南アジア用商用車なので2008年より前だが）
2009年 NV200→600kg
手抜き云々言われるキャディーだが
サスもウェイクとは変えているんだよね、ちょっと - ： [] 2018/02/10(土) 14:59:46.20:XymG4Pi5
-
うん、価値無い長文ご苦労様
そもそもキャディーは特定層狙いだし、お花屋さんとかに実際にマーケティングして150キロとか積むことは無いと結果が出て、乗り心地が良く乗用の安いタイヤが使えるメリットを生かそうとしただけ。
けど、狭いから室内作業出来ないとか後部座席無いとかの方が明らかに問題だった。
以上。
ボンゴとかタウンエースとかNVとかことごとくメーカー違うし、そもそも最大積載量の規定で考えなよ
くすwwww - ： [] 2018/02/10(土) 17:11:06.06:LotLQTks
- 改行に癖
- ： [] 2018/02/10(土) 17:54:04.97:XymG4Pi5
-
顔真っ赤だけどインフルですか？？w - ： [sage] 2018/02/10(土) 18:22:58.12:UbjyVuPO
-
Nボとタントの4ナンバー車何台か見たことあるけど全部積載量150kgだったから
Nバも150だろう - ： [sage] 2018/02/10(土) 18:23:43.79:op+axYA4
- （・∀・） ﾆﾔﾆﾔ
- ： [sage] 2018/02/10(土) 18:41:54.91:A5cnTpX+
- 最初から貨物と5ナンバーの貨物化とは違うと思うけどな
- ： [sage] 2018/02/10(土) 18:44:39.11:+k9EYVns
- でもN-VANってN-BOXベースだろう？
乗用の貨物化じゃねーか - ： [sage] 2018/02/10(土) 19:11:01.13:A5cnTpX+
-
バモスとバモスホビオの差はどう考えてるの？ - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:05:47.56:9KyzHe92
-
ふーん、
国土交通省が高いハードルを年々設けて
クリアするの面倒だから、最大積載量を減らしていると思っていたよ
人気のカングーが商用バージョン入れないのも
国交省めんどくさw が理由かとずっと思っていたわ。
ウェイクはパンク修理キットなのに、
キャディーは無理矢理スペアタイヤ載せたし - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:13:40.90:mz7aSJKl
- 修理キッドよりスペアタイヤの方がお得じゃね？
気に入らなきゃ外せばいいし - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:20:06.13:lRtqKA8N
- たしかに。修理剤じゃ一度使ったら終わりだし、破裂によっては
使えなかったりね。やっぱりスペアがNo.1 - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:22:38.85:9KyzHe92
- 商用車だから、無理にタイヤにしたんだと思ったが
その分、スペース無駄になっているし
N-VANはどうするかな～ - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:25:53.82:LotLQTks
- ちょっと突っついたらレス連打とは一体どうしたことか
- ： [sage] 2018/02/10(土) 20:36:15.75:mz7aSJKl
- 調べてみたらキャディーは運転席の真後ろにスペアタイヤがあるのな
これって後ろから衝突された場合の運転手保護の役割もあるんじゃね？
最近はテレビやスマホしながら突っ込んでくる奴増えたと思うし
今までスペアタイヤはダサいと思っていたが割と良いかも知れんね - ： [sage] 2018/02/10(土) 20:38:11.79:mz7aSJKl
- 自分の文章が変な日本語になっててワロタ
- ： [sage] 2018/02/10(土) 20:53:07.97:4jVCoJbj
-
突っつかれてのはオマエじゃね？ - ： [] 2018/02/10(土) 20:55:41.96:XymG4Pi5
-
なんか、哀れを感じる(￣∇￣)
ごめん、おれが悪かったよ
( ｴ艸｀) - ： [] 2018/02/10(土) 21:15:19.03:LotLQTks
- キイテルキイテル
- ： [] 2018/02/10(土) 21:25:33.33:XymG4Pi5
-
更に哀れ
誰がどう見ても君を見ておもうよ
基地が居ますた！
(≧∇≦*) - ： [sage] 2018/02/11(日) 06:55:03.82:L+TWE9hX
-
おはよう、丁度見たから書いただけだよ
軽自動車板って、ずっと張り付いて監視している人がいるよね
N-VANの予想を楽しむスレだろ、ここ - ： [sage] 2018/02/11(日) 07:58:53.59:QJZzEg05
-
ふーん、
国土交通省が高いハードルを年々設けて
クリアするの面倒だから、最大積載量を減らしていると思っていたよ
人気のカングーが商用バージョン入れないのも
国交省めんどくさw が理由かとずっと思っていたわ。
ウェイクはパンク修理キットなのに、
キャディーは無理矢理スペアタイヤ載せたし - ： [sage] 2018/02/11(日) 08:58:51.17:JiJ13geo
- どこかでやってたけど予想ネタ並べて発表後に当たった外れたを楽しめばいい
それまでスレのテンションが持つかむしろそこだな - ： [] 2018/02/11(日) 09:00:39.18:aUniBDVu
-
ちなみにN-VANスウィッチはバモスの問題
安全基準がクリアできない。ホビオもN-VAN需要に吸収するつもりだと思う
アクティは商用だからまだOK、規制は免れるが、燃費の問題はそろそろ限界
それまでは続投濃厚
N-VANで行けると思えば切替えたい構えかね
そうだとするとN-VANの積載量は？
となるのですが、予想してもこの車は謎だらけだから無意味だよね
逆に言うと人知れず販売される新型じゃ無いってことでも有るのでバモスアクティユーザーがどれだけ濃い奴らかが分かるよね - ： [sage] 2018/02/11(日) 09:56:06.37:LhSrgdM+
- NVANで1BOXの代役はかなり無理があるんじゃないかな
ミラバンじゃ狭くて1BOXはでかすぎるからトールワゴンを使っている人にはいいサイズじゃなかろうか
貨物車を二度と作らないとは言ってないから時代の流れやユーザーの反応によっては
全く別物の貨物車を登場させる可能性がゼロではないだろうし - ： [sage] 2018/02/11(日) 11:40:01.30:eetbym+b
- 積載性MAXな後輪駆動系の商用車はスズキとダイハツに任せよう。
長尺モノの積載は今のBOXの助手席スーパースライド的な機構を装備して
斜めに積んでもらって対応しよう…セレナとNV200的な関係を狙ってるんだろうね。 - ： [sage] 2018/02/11(日) 11:51:00.26:eetbym+b
- あとは2人乗りでも助手席は運転席後ろのタンデム配置で未使用時にはダイブダウンでフラットに。
左前ドア開けてらまさかのシートナシとか…ホンダならこのぐらい独創的な仕様を作っても良いと思う。 - ： [sage] 2018/02/11(日) 11:55:54.35:JiJ13geo
- ダイハツだったらライバルぽい車のダメ出し対比でこれが売りというCM打つよね
この車にそこまで売りポイントがあるかどうか楽しみではあるｗ - ： [] 2018/02/11(日) 12:36:26.16:+ykG4lDr
-
助手席なしでいいけど、後ろフラットにして、分割シートを起こしたら三人が座れるといいな - ： [sage] 2018/02/11(日) 12:49:51.86:CV0q7/2E
- サードシートを取り外せる車があるが助手席は無いな
助手席を取り外し可能にすると法に触れるのかな
助手席がないと２段カラーボックスくらいの高さの棚が置けそうなのだけど - ： [sage] 2018/02/11(日) 13:04:40.86:t3Zc21BI
- 昔アクティバンにあったPRO-T仕様を作ってくれんかな
- ： [sage] 2018/02/11(日) 13:06:37.05:JiJ13geo
- ホンダならサ－ドシート付けて右側縦3人乗りとかありそうｗ
- ： [sage] 2018/02/11(日) 13:26:35.22:IBYP3Ucx
- 助手席はバスの補助シートみたいなのでいい
リアシートは6：4分割でもちろん4が運転席後ろになっているんだろうね？ - ： [sage] 2018/02/11(日) 13:41:43.92:tSberJx2
- 妄想合戦スタートですか？
後席倒してサブロクのスペースよろしく - ： [] 2018/02/11(日) 14:17:59.14:+ykG4lDr
-
3.8mになりますがいいですか - ： [sage] 2018/02/11(日) 14:35:04.14:NpP4OMlt
- 後席はボンゴみたいな畳んで一番前に収納できて床はフラットだといい
席を前に全倒してほぼ平らみたいな奴は好きじゃない - ： [sage] 2018/02/11(日) 14:38:54.84:eetbym+b
- 幅広いニーズに対応。気軽に乗れる「左右セパレート2座席仕様」
長尺モノも積めてラクラク就寝。
アイデア次第でカラーBOXも設置可能。「独創の前後タンデム2座席仕様」
シートバックに3点式シートベルトを内蔵。
（20kg近くなりそうだけど）脱着カンタン模様替え。「1+自由配置可能な1座席仕様」
軽の室内長でハイエースの3/6/9人乗りみたいにすると…2～3列目は完全に体育座りになっちゃうｗ
定員1名分の座面幅のレギュレーションの関係で3名掛けは難しいと思うから5:5分割が現実的かもね。 - ： [] 2018/02/11(日) 15:04:06.35:3vOWZoEM
-
w168ベンツAクラスは運転席以外は全て取り外し可だよ。 - ： [] 2018/02/11(日) 15:36:58.40:+ykG4lDr
-
＞軽箱
なら４人乗りの後ろ荷室は86cmあるよ
二列目が100 - ： [] 2018/02/11(日) 22:05:28.81:nncpWk32
-
国産車は当初、国交省がシートの取り外しを許さなかったと聞いた
車検の表記にこだわってw
外車は外圧で折れていたけどね、初代セニックは後ろのシートは外せる - ： [] 2018/02/11(日) 22:07:07.53:nncpWk32
- 当時だから運輸省だね、スマン
- ： [] 2018/02/11(日) 22:16:10.25:aUniBDVu
- なに適当なこと言ってんだ君たち
そんなウンコみたいな車誰も乗らねえよw
所詮バンとして荷室が狭くなる使いづらさを
ここまで引っ張っておいて客に押し付けてる時点で気付けよ
これでも乗ってろってノリだよ - ： [] 2018/02/11(日) 22:28:04.62:VeT0ulnI
-
＞5:5分割が現実的
だとおもうけど、幅135あれば、JR山手線なら3人掛けあるのでは？ - ： [sage] 2018/02/11(日) 23:01:13.91:V5dwD7vP
- 荷室が狭いと職人系や運輸系やトランポ系ユーザーは見向きもしない
じゃあ一体誰が買うんだろうな - ： [sage] 2018/02/12(月) 00:08:52.34:rCuSEO8e
- それ以外の人やろ
あとホンダ縛りのある人 - ： [] 2018/02/12(月) 00:39:07.96:bWk0+DGs
-
N-BOX買えない層が装飾品が邪魔とかN-BOXを下に見下ろしながら気分良く買う
ホンダ信者がバモスアクティの利便性を何とか違う形でN-VANに必死に見いだしながら買う。
ここのスレ見てりゃ分かるでしょ？
まともな奴はすでに見捨ててエブリイハイゼット行ってる
と言うかアクティバモスが売れなくなったのはデラの営業とメカニシャンのせいだけどね
能力の無さをメーカーと車に擦り付けるウンコだらけで、デラに車検出すの怖がる人多いからこの車
良く相談に来てた新聞屋も今じゃエブリイだけど、アクティの頃は3台くらい診てたな - ： [sage] 2018/02/12(月) 07:38:17.63:Zv2NDjJj
-
それだ
それがいい - ： [sage] 2018/02/12(月) 09:34:11.30:oY2Hn1Za
- そういえばアストロもシート外せたな
- ： [sage] 2018/02/12(月) 10:16:30.04:McHSZzhF
-
アクティが売れないのは単純に値段が高いから
他社より20万円以上高くては縛りがある人間しか買わないわな - ： [] 2018/02/12(月) 12:39:52.63:bWk0+DGs
-
だとしたらそれこそ営業のせいでしょう。
壊さなきゃココまで壊れない利便性に富んだ軽商用車は無いと断言できる。
ホンダ07の耐久力は半端無いし、消耗部品のサイクルが長い、とくに足まわりへの低負荷は特筆もの。
20万なんてデラにぼったくり整備されなきゃすぐに取り戻せる。オートマは知らないけど。
優れた車を高いから売れないってのはナンセンス。
そんでもって儲からないからで片付けられるんだから開発者の努力が無駄になってきた車は無いよ本当に。
まあどうせ無くなるんだからどうでも良いけど。 - ： [sage] 2018/02/12(月) 13:04:39.62:C3KcIXR1
- 今は大量購入する企業はほとんどがリース。
4年たったら取り替えだから10年とかの耐久性はいらない。 - ： [] 2018/02/12(月) 19:03:36.98:bWk0+DGs
-
ほらほら、こういう無能な営業やスタッフがバモス・アクティを殺して来たんだって分かるよね。 - ： [] 2018/02/12(月) 19:29:53.29:qFgV/ClH
- まあ「良い」ってことをどこに見いだすかだよね？
やっぱりアクバモは高いよ。それは事実
その分いろいろな良さもある。
でもまとめ買いする経営者にはそれはわからない
農家とかで買う人が多いね。悪路に強いからかな？ - ： [sage] 2018/02/12(月) 22:11:43.24:MIeNFKW7
- どれだけいい車でも生産終了になってしまっては元も子もない
- ： [sage] 2018/02/12(月) 22:14:04.52:rCuSEO8e
- 単に最寄りのモータースがホンダ扱いだっただけだと思う
- ： [] 2018/02/13(火) 00:13:24.23:BDNWspKH
-
E07Zはヘッドガスケット抜けまくりだよ。
保証延長でお茶を濁してたけどね。
頑丈って意味ではF6Aのが頑丈だと思うが。 - ： [] 2018/02/13(火) 05:57:17.22:L3/pPnUl
-
F6Aも頑丈なのは確か
お互い本来50万キロくらいまでオイルメンテナンスなどきっちりやってれば全然走れるエンジン。バモスアクティは周知の通り10万キロ辺りから急増するガスケ問題がある。
しかし、ちゃんとした整備士がやればガスケかま抜けるなんて事は普通に乗っていたら一切無かった。
やらかすのはデラメカや適当な整備工場。
何故10万キロ前後からか、それは時期車検までタイミングベルト交換がやってきてしまう距離を走る車が多いから。
当然水回りもやるのでエアー抜き時に1回ファンが回ったから大丈夫、後は自然と抜けると言う伝説を信じ憶測で返却してしまった結果だ。
その修理出資を出したのは誰か？
既にこんな車と罵って去っていったユーザーだ。
しかも後出しで延長保証、、、変に強気な商用駆逐論を展開する間抜けなカスが存在するが、願い下げと言われた御礼なのだろうさ。
そして延長保証しても客は返ってくる訳もなく、衰退の一途を辿った。
最高に哀れな車だったね。 - ： [sage] 2018/02/13(火) 07:20:38.92:GDrGX8Lj
- いくらアク/バモの良さを力説されても興味ないから
巣にカエレ（・∀・）
としかかけてあげられる言葉がなくて困っちゃう(*ｴД｀) - ： [] 2018/02/13(火) 07:43:23.21:L3/pPnUl
-
ほらほら、出てきたw
無能の社員さん朝からフォローご苦労様です！
センシング過信してひき殺さないでね
(*ｴ∀｀)
事故ったら不良整備を客の乗り方のせいにして押し切ったくらいじゃ済まされませんよ？
次に行くのは結構ですが延長保証受けられず他社へ乗り換えた方への修理代はちゃんと返還されましたか?
▽･ｗ･▽ - ： [sage] 2018/02/13(火) 07:56:35.52:Y7mcjOJo
- 統合失調症おるやん
- ： [] 2018/02/13(火) 07:58:21.91:L3/pPnUl
-
あわわ、やっぱり触れてはあかんかったかいw - ： [] 2018/02/13(火) 08:00:19.21:L3/pPnUl
- あー、何か怖くなってきた(*ｴ∀｀)
企業と個人じゃ勝てんからなぁww
統合まで言われたら流石に退散す - ： [] 2018/02/13(火) 08:01:24.60:L3/pPnUl
- るとおもった？
くすっ( ｴ艸｀) - ： [] 2018/02/13(火) 08:02:35.43:L3/pPnUl
- まあ、あんまりそう言うの派後にし
- ： [] 2018/02/13(火) 08:06:13.92:L3/pPnUl
- 間違いた！
反故にしないでちゃんと謙虚になりなさいって事だよ。
商用から駆逐されたのはアナタ等
間違えんとき！ - ： [] 2018/02/13(火) 08:19:14.14:bsTdqXLg
- おもしれー コイツはマジキチ偏差値たけーな
- ： [sage] 2018/02/13(火) 10:16:03.01:ST3CBFDO
- 自分に返信したくなるくらいホンダディーラーが嫌いなのは分かった
それでここで騒いでどうなるんだろう - ： [] 2018/02/13(火) 11:30:26.00:L3/pPnUl
- >877
延長保証前のバモスのガスケット抜け修理代金はホンダとしては返還したんですか？？ メーカーは欠陥をちゃんと認めてましたっけ？
整備不良だと言う意見も多くありますが？
高回転まで回す運転をすると抜けるが正式発表でしたっけ？何千回転で走行すると抜けますか？ 有耶無耶な事が多すぎますが？どうなんですか？
欠陥認めてるならお支払いすべきですよね？お支払いはお済みですか？
高回転で回した方が悪かったんですか？
売るときにちゃんと説明はしましたか？
そこをどう対処したかを聞いてるだけなんですが 、何か可笑しいですか？
やっぱりキチガイですか？ - ： [sage] 2018/02/13(火) 14:34:09.14:FaVrQokV
- これか？
VAMOS、VAMOS Hobio、アクティのシリンダーヘッドガスケットの保証期間延長
ttp://jump.5ch.net/?http://www.honda.co.jp/recall/auto/other/120525.html
ホンダはまだいいよ。三菱ミニキャブなんて走行中オイルが無くなるんだよね～ - ： [sage] 2018/02/13(火) 15:05:43.32:2ksJGkv0
- >やっぱりキチガイですか?
お前は間違いなくキチガイだよ
こっちはN-VANに期待してんだよ - ： [] 2018/02/13(火) 15:38:41.08:L3/pPnUl
-
期待通りの名車を作ってくるのは間違い無いかは良いとして、結局対処されたんですか？
延長保証決定以前に乗り換えられた方に世界ののホンダはお詫び申し上げましたか？
やっぱりお客の乗り方が悪かったのですか？
ご存知の方がいらっしゃれば是非とも新型購入の前に知りたい情報なのですがどうですか？ - ： [] 2018/02/13(火) 15:42:51.63:L3/pPnUl
-
それは既にリングが逝っちゃってただけじゃ無いですか？今流行りの爆炎だったんでしょう。
オイル管理悪いと爆炎仕様になりますよ。 - ： [sage] 2018/02/13(火) 18:52:09.44:FaVrQokV
-
ん？ ミニキャブのオイル消失の件か？
検索してみろ、けっこう有名なことだが...
俺は新車購入後２年半で起こったw
三菱の酷さは噂レベルじゃない、ガチだよ～
ホンダなんてかわいいもんだよ - ： [] 2018/02/13(火) 20:14:48.43:L3/pPnUl
-
今みたが糞だなミニキャブも
ってもう無いのか
結局リコールも何にもなし！？
もみ消したのか！？
もう販売中止になってるからホンダよりたち悪いな
ホント糞だな三菱は
確かにまだホンダのが良いな - ： [sage] 2018/02/14(水) 05:30:52.72:XlBen1rL
-
リコール隠し、燃費偽装は伊達じゃないんだよ。
スズキの燃費偽装は三菱と違い
国交省の基準に沿う形での測定が困難な立地である試験場が理由
だったので、測定値より悪く申請していたから
正式に測ったら、偽装前より燃費が良くなったw - ： [sage] 2018/02/14(水) 14:47:41.69:gQTZypBE
- ホンダの発売宣言はまだかいな
- ： [] 2018/02/15(木) 10:09:47.62:+0JVGJf/
- のびのびになっているね
のびればのびるほど、期待値が膨らむ
そして、キャディーと同じだったら失望が... - ： [sage] 2018/02/15(木) 13:40:20.09:VsQfO/qF
- 888
- ： [] 2018/02/15(木) 18:42:22.18:i1ejMcMF
- 普通は発売が伸びれば伸びるほど
やる気の無さを感じるけどな
N-BOXが売れててラインにまだ入れたくないって腹の内も想像に難く無い
既に年内怪しいよ。やっとれんわ - ： [] 2018/02/15(木) 18:46:16.69:i1ejMcMF
- それから車中泊仕様出すなら一酸化炭素対策しないとやばくなったな
雪など無くても実質車内には徐々に入って来るらしいからな
またそこら辺は修正かもね - ： [] 2018/02/15(木) 23:11:44.17:9v/ombS1
- ところで知ったか君の妄想は当たってますか？ ＞中の人
- ： [] 2018/02/16(金) 00:55:10.04:ludN8waJ
-
＞それから車中泊仕様出すなら
ブラスって無くなったの？人気無かったの？ - ： [] 2018/02/16(金) 01:09:53.31:bPQMtnTD
-
スロープ仕様が出る。(車いすが後部に乗せられる介護車[消費税免除])
ttp://jump.5ch.net/?http://www.honda.co.jp/Nbox/new/ - ： [] 2018/02/16(金) 01:32:07.95:ludN8waJ
-
＞スロープ仕様が出る。
今の所必要ないなあ
車中泊仕様だすなら、夜中にうるさくない程度に軽くエアコンが回るくらいにして欲しいなあ
今のだとトラックと大して変わらないから - ： [] 2018/02/16(金) 08:27:53.95:1b+w1XKQ
- 知ったか君は無意味な書き込みだと気づいたんじゃ無い？www
でも、N-BOXの爆売れで遅れてるのは間違い無いだろう。ホンダ軽最強時代。N-VANはお蔵入りしないだけ有り難いと思うわ。 - ： [] 2018/02/16(金) 10:57:39.95:qINMaQ6G
- N-VAN（新規車種）
N-VANは、現行N-BOXのプラットフォームを使った商用車。現行バモス／ホビオの後継といわれるが、別モデルという情報もある。
バモスのような、キャビンの上にエンジンが乗るキャブオーバータイプではないレイアウトのため、バモスに比べると荷室スペースが狭くなる。
特徴は助手席側のセンターピラーがなく、荷物の出し入れが便利なこと。かつてのダイハツタントが採用した手法だ。人気が高ければワゴンバージョンにも採用するといった含みがある。
ボディタイプは標準ルーフとハイルーフのふたつを用意。エンジンは660ccNAのみとなりそう。 - ： [] 2018/02/16(金) 11:10:04.09:XszKAufb
- ターボ有り
- ： [sage] 2018/02/16(金) 12:07:35.97:yVvtmtuc
-
> キャビンの上にエンジンが乗るキャブオーバータイプではないレイアウト
？？ - ： [sage] 2018/02/16(金) 12:24:33.27:cruoz3a4
- 信憑性ゼロの記事だな
- ： [sage] 2018/02/16(金) 12:55:19.83:5u23uj4L
- 助手席のセンターピラーなしは、
軽自動車でも普通車基準で作ってのでホンダは作らない。 - ： [] 2018/02/16(金) 13:17:16.23:+vFo0Muz
- 暫く見なかったら荒れてるな
情報が間違いだらけで呆れる
ピラーレス、ターボ、ハイルーフは確定だと言ったはずだが・・・
それから間違いなくこれはバモスの後継車だよ - ： [] 2018/02/16(金) 13:36:25.22:HiI9tIpG
-
やっとまともでわかりやすいコメントが出てきたね！
こういう現実的なコメントを待っていました！
ピラーレスはとても魅力的ですねー(ｴ∀｀) - ： [] 2018/02/16(金) 16:41:59.35:+vFo0Muz
- カーゴスペースは全長は短くなるが
過去最大レベルで容積は広くなる
室内高が有る方が積載アレンジは幅広く対応でき
バモスとの比較ならN-VANが自由度が高い
N-BOXの凸凹床では困るユーザー向け - ： [sage] 2018/02/16(金) 17:07:36.54:9UJ/ZkvZ
- S07BターボはCVT一択
四駆はNAのみ
グレードは、基本3種構成
G/ L/ +STYLE FUN /COOL
助手席側ピラーレスのためか、ドア側面に大胆なプレスラインが入る - ： [] 2018/02/16(金) 18:37:04.74:bcStTSqO
- 真偽は知らんがそんなチートはスペック書き込むとまずい。意味なく否定する知ったかクンのオウム返しが来るぞ
- ： [sage] 2018/02/16(金) 19:55:54.06:cruoz3a4
- ホンダみたいな溶接の雑いメーカーが
ピラーレスにしたら走行中にボディが歪んじゃうよ
(>o<) - ： [] 2018/02/16(金) 20:36:47.33:gAy9CAzn
- マジレスするとクルマのボディーは走行中は歪まないと破壊する
- ： [] 2018/02/16(金) 22:03:20.28:8Sgkov7q
-
906←みたいな感じか？？
確かに増えたな最近・・・
思い込みで人や物を批判する輩
９０６に聞くが
溶接がきれいで歪まないめーかーはどこだ？？
答えてみろ - ： [] 2018/02/16(金) 22:12:26.92:bcStTSqO
- 自動車雑誌の描く事を鵜呑みにすると知ったかになって新しく聞くもの全てを根拠無く否定してしまう病気があると聞く
- ： [] 2018/02/16(金) 22:24:32.42:gAy9CAzn
-
三菱はマシじゃないか？組み立てがヘタだけど - ： [] 2018/02/16(金) 22:34:03.35:8Sgkov7q
-
最近のネットや活字の盲信病は重篤だね
自分で考えて分析することをしないから
知識や情報がリアルタイムで更新されない - ： [] 2018/02/16(金) 22:36:12.04:8Sgkov7q
-
それで三菱がピラーレスの軽を作ったら歪まないのか？？ - ： [] 2018/02/16(金) 22:47:00.59:8Sgkov7q
-
すまん、、９０６と間違えた
確かに三菱のボディは硬めだね - ： [sage] 2018/02/16(金) 22:57:24.73:YdhcrBH0
- もうさ、こんな妄想スレ立てるなや。
発売するわけない車の妄想して悲しくないか？ - ： [] 2018/02/16(金) 23:56:30.26:8Sgkov7q
-
９１１の件そのままだな
ほんとに呆れるわ - ： [] 2018/02/17(土) 01:44:41.11:d/TmPDZK
-
オレも横からすまんかった - ： [] 2018/02/17(土) 07:46:55.46:2Ho8IgqJ
-
そりゃお前やろw
俺が答えてやるよ。ホンダ以外。
ホンダのフレームの弱さは有名だけど？
なんで知らんの？
でも、各メーカー長短所ある気にすんな
自分を卑下し悪く言っちゃイケないよw
さぞ、待ちくたびれての発言だろうなw
でも、DELLよ。年内には出るんじゃん？
自演たのしいか？
ん？ - ： [sage] 2018/02/17(土) 08:12:21.83:x5MPNYtg
- 完全剛体はありえないのでゆがむ。
- ： [] 2018/02/17(土) 08:13:39.05:U9f27PpS
- まともな書き込みをせんかどいつもこいつもバカタレが！٩( ᐛ )و
- ： [] 2018/02/17(土) 08:24:25.05:2Ho8IgqJ
-
文字化けしとるお前が言うな
バモタレが！ - ： [sage] 2018/02/17(土) 08:36:34.76:JE4Wluhu
- 売れなそう
キャブオーバーの方がいいのにな
売る気ないのかな - ： [] 2018/02/17(土) 08:51:58.95:2Ho8IgqJ
-
高いN-VANで本気で安いエブリに喧嘩売るつもりならラダー採用くらいせんとあかん。 - ： [sage] 2018/02/18(日) 01:10:15.67:IUyTtjjn
- ＿人人人人人人人人人人＿
＞ モルゲッソヨ！！ ＜
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