【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】

1

： [sage] 2017/10/06(金) 01:15:37.82

ID

:l2+zEamd

オフィシャルサイト
ttp://ev-life.com/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー　実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
ttp://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1482485128/

2

： [sage] 2017/10/06(金) 01:19:19.92

ID

:l2+zEamd

駆動用バッテリーの保証について
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/miev.html

i-MiEVができるまで
ttps://www.youtube.com/watch?v=R19MtOYBCS0

三菱自動車 電動車両サポート
ttp://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/index.html

3

： [] 2017/10/06(金) 04:33:48.81

ID

:Gc15jbpC

新型「N-BOX」、発売1か月で5.2万台以上受注 ホンダ「好調な立ち上がり」
ttps://trafficnews.jp/post/78721

やっぱEV無理だ
誰も買わねー

4

： [sage] 2017/10/06(金) 08:48:26.26

ID

:RLxq4A6s

低価格要求の強い軽のEVは難しそう
テスラも価格だけは高級車だし

5

： [sage] 2017/10/06(金) 10:28:00.73

ID

:z4VoSuJz

前スレ

>>998

PMCがSOHの値で合ってると思います。

67.9%だと保証交換対象ですが、容量補正すると微妙な感じじゃないですかね？
どうせなら8年間の容量保証期限が切れる直前に測定してもらった方が良さそうです。

6

： [sage] 2017/10/06(金) 10:56:46.34

ID

:2NSsDRYR

>>5

ありがとう！
確かに補正でどうなるか微妙ですね。
体感ではかなりヘタってはいるんですが…


最近、普通充電で満充電して充電完了後も数時間繋ぎっぱなしというのを5回ほどやってるんですが、
これで自動補正とかはされませんよね？

7

： [sage] 2017/10/06(金) 13:18:16.14

ID

:z4VoSuJz

>>6

容量補正はディーラーでやってもらわないと出来ないみたいです。
容量測定はやってありますか？

8

： [sage] 2017/10/06(金) 14:04:36.82

ID

:2NSsDRYR

>>7

いえ、未だなので「電動車両サポート」のプレミアム会員特典で容量測定してもらう予定です。
まずはそこからですね。

9

： [sage] 2017/10/06(金) 14:21:34.18

ID

:z4VoSuJz

>>8

電動車両サポートプレミアム会員特典のクーポンは年1回発行で、発行日から1年間有効ですので使用するタイミングを考えて使って下さいね。

10

： [sage] 2017/10/06(金) 14:48:09.53

ID

:2NSsDRYR

>>9

了解です。
色々とありがとう！

11

： [] 2017/10/06(金) 18:38:16.75

ID

:dAiFAtFW

次期SCiBってさ
容量二倍ってまさか馬鹿でかい従来SCiBの倍って事？

まさかね

12

： [] 2017/10/06(金) 18:49:12.70

ID

:K9c72UyV

>>11

>>体積あたりの容量を２倍に高めた。

同じ容積で２倍の容量って事でしょ

13

： [] 2017/10/06(金) 19:06:47.65

ID

:dAiFAtFW

i-MiEV 16kWhの場合の電池比較だと
40kWhリーフと同性能なら26.6kWhアイミーブに
60kWhリーフと同性能なら40kWhアイミーブに

次期SCiBは従来SCiB10.5kWhの倍だから21kWh、、、


次期SCiB、ショボくね？

14

： [sage] 2017/10/06(金) 19:23:14.30

ID

:NbiKwBlT

>>13

ショボいとは思うけど、私にとっては必要十分なので、
とても魅了を感じるわ

15

： [sage] 2017/10/06(金) 21:07:00.80

ID

:cBfoFZAT

>>13

逆に消耗、劣化という「電池消耗による価値の低下」が無いって所が魅力
他の電池と違って温度管理とかの細い気遣いが必要なく
エンジンのように10年は楽に使えるのは大きい
個人的にはPHVとの方が相性良いと思うけどね

16

： [] 2017/10/06(金) 21:13:12.29

ID

:dAiFAtFW

もし40kWhアイミーブが出たとしたらさ
そんなに充電しなくても済むからバッテリーも痛まないんだよ
旧型リーフの後期型なんか普通充電なら100％充電しても痛まなくなったんだよ
それに40kWhの80%の32kWhまでは急速充電で速度が落ちないしね
それに新型SCiBが出たとしても、採用するのは三菱程度
その三菱が新型SCiBの性能に見合う急速充電器なんか設置するワケねえし
今だって中速充電器が主流だし

リチウムイオン電池は容量が大きくなる程、欠点が小さくなるんだよね
だったら倍の40kWh積んだ方が全然いいよ
40kWhの電池の容量が80%になるのには10万キロ以上だろうし

17

： [sage] 2017/10/06(金) 21:42:24.53

ID

:cBfoFZAT

それ、定期的に上がる消耗と劣化の違いすら理解してない人の意見にしか見えんがな
それに目に見えて消耗しても容量あるから気にしないで大丈夫って話は
ガソリン車ユーザーにとっては理解できない所でそれも壁になってんだぞ
世の中に定着した車の概念はそう簡単に曲げられないから

容量大きくするだけってのは、それは解決じゃなくて誤魔化してるだけに過ぎない

例えば5年、10年経って
300km→250km、320万円の車
250km→250km、250万円の車
この価値の差をも考えず、一括にしてる人の話だわ

とは言っても全体的にscibの容量が足りて無いのは確かだけどな

18

： [sage] 2017/10/06(金) 22:07:41.81

ID

:jDYGBmyU

高速道路の路面給電を実現できないものか。
それが実現できれば100kmも走れれば十分なんだが。

19

： [] 2017/10/06(金) 22:38:46.12

ID

:dAiFAtFW

>>17

あのさ、電気自動車は中古で出して150万円がいいところ
300万とか出すのはバカだよｗ
中古激安なんだからｗ
電気自動車価格破壊を勝手にやってくれた日産サマサマだよｗ

20

： [] 2017/10/07(土) 00:41:29.92

ID

:YmdnfblR

>>16

東芝は32kwhで実験してるから、価格とクルマのデザインの問題だろうね

急速充電器に関しては三菱が作るのではなくて、CHAdeMOが規格を作ってるから関係ないよ
超急速充電器の350kw タイプは2020年に設置する予定だし、年内には150kw タイプも設置される
アメリカは今年から400kwの急速充電器が設置されたから技術的には可能なので、待ってれば日本も設置される

21

： [sage] 2017/10/07(土) 09:47:34.23

ID

:sSiHdF+l

>>18

数十年後にはワイヤレス充電が普及して
大きなバッテリー積まなくてもよくなる時代になるだろうね

22

： [sage] 2017/10/07(土) 11:31:23.12

ID

:1cU5wCbh

>>21

そんな大電流をワイヤレス給電できるようになるかなぁ…便利だとは思うけど。
あとは充電の課金方式も電力量に応じた課金にできるように法整備をしてほしい。
でもそうなるとEV用の電気代に税金が加算されそうだけど、ガソリン税みたいに。

23

： [sage] 2017/10/07(土) 13:47:28.53

ID

:cyAOh5jd

>>22

技術的には問題なくても政治的にね。
しがらみとかなんとかより、
充電レーンを設置してEVを普及し、ガソリン車を20xx年までになくすとかなんとか、
どこかの政権公約に掲げて欲しいところ。

24

： [sage] 2017/10/07(土) 13:48:44.23

ID

:DVtXMWxm

>>19

何言ってんだ？

>>17

は中古価格の事には触れてないだろ
いきなり意味不明なこと喚いてSCiBディスってるし
一回病院行っとけ

25

： [sage] 2017/10/07(土) 13:52:37.51

ID

:hYx/tC+i

>>23

官民協力でそういうのやったら面白そうですね

26

： [] 2017/10/07(土) 17:13:42.07

ID

:8R4LSwnm

>>22

都心部の充電ステーションは充電中、実質駐車場としての消費もあるので単純な電力量への従量課金は難しい。駐車したくてしてるんじゃないんだけどね。

27

： [sage] 2017/10/07(土) 17:42:14.00

ID

:QoK/6SZ8

>>25

官が混じってくるとろくなことにならない。

28

： [] 2017/10/07(土) 20:55:23.63

ID

:NssI9rv3

>>24

で、その新型SCiBの単価はいくらだ？

40kWhクラスになると、千サイクルの充電で20万キロ近いんだよ
そこで容量が80%になったってたかが知れてるんだよ
なのに単価は24kWhリーフとほぼ同じ

いつ電池容量が少なくなるのかとオドオドしてる奴はお前ぐらいじゃｗｗｗ

29

： [sage] 2017/10/08(日) 00:10:36.31

ID

:GCnlg8Za

>>28

＞40kWhクラスになると、千サイクルの充電で20万キロ近いんだよ
そこで容量が80%になったってたかが知れてるんだよ

この台詞が出てる時点で話の内容すら理解してないのが良くわかるな
容量減ってしまうのが当たり前、航続距離が減るのも世間のユーザーは許容してくれるって前提で言ってるんだろう

それに言うのはサイクル、サイクル充電ばっかりで老朽化って問題点もガン無視
この人の頭ん中は電池は使わなければ何年経っても新品同様の性能を保ち続けると思い込んでる痛い人なのがわかる

30

： [] 2017/10/08(日) 08:59:45.04

ID

:CHZlMCWf

で、EVの老朽化で誰が困ってんの？
日本にいるのか？

いねえだろバカｗｗｗ

31

： [sage] 2017/10/08(日) 09:04:42.64

ID

:kE8Y+vgE

長い文だけで頭悪そう

32

： [sage] 2017/10/08(日) 09:06:02.65

ID

:vTPiWtip

まだアイミーブ出てから10年経っていないから、
老朽化で困っている人はいないだろうな

33

： [] 2017/10/08(日) 09:06:48.18

ID

:CHZlMCWf

それとその新型SCiBの単価はいくらだ？

日産は昔の24kWhのコストで40kWhの電池が可能なんだよ

新型SCiBはそれよりも更に安いってなったら話は別だがなｗ

34

： [sage] 2017/10/08(日) 12:11:28.66

ID

:qKpvtVsr

バカはそれくらいにしとけよ

35

： [] 2017/10/08(日) 13:47:44.12

ID

:R2Ts7flF

単価はいくらだ？

はあ？

36

： [sage] 2017/10/08(日) 21:28:58.97

ID

:0P3gBew5

需要が多く大きく量産化を続けてる物と需要が少なく量産化の恩恵が少ない物をドヤ顔で比べてもねぇ
いくら大量生産で低価格化したとしても物の性能という重要な所まで変えられないのは小学生でも分かることなんだけどな

37

： [sage] 2017/10/09(月) 01:39:38.12

ID

:9lvi4Bxn

もうすぐ5年になるGグレード乗りです。
この季節、フル充電で走行可能距離の表示は120kmなのですが実際は180km弱走ります。
Xユーザーさんに嘘だろ？と言われてしまうのですが、たまたまバッテリーが当たりなのか、使い方の問題なのか。
皆さんはどれくらい走りますか？

当方は、Dで発進してEにシフトチェンジしてカーブや坂道、減速時にはBに入れてます。
E→Bの繰り返しで走行して、Bで止まる際にはブレーキを軽く踏んでからすぐに離すと回生ブレーキが強くかかるのでそのまま減速させ、
ブレーキで完全に停止。
停止した後はDに戻してます。
走行距離は24000km弱でバッテリーは初期のままです。

38

： [] 2017/10/09(月) 17:26:03.68

ID

:/dxMr5JQ

>>36

一番の問題はさ、その新型SCiBは何の車に搭載されるんだ？

まさかそんな事も決まってないのに話してんのか？

はあ？

39

： [sage] 2017/10/09(月) 17:32:34.54

ID

:gKYWiAJ8

>>38

しつこい。
余計な話するなら他に行け

40

： [sage] 2017/10/09(月) 17:39:33.59

ID

:WbdWFOuU

>>38

何に搭載されるとかの話じゃねぇのに都合の良い妄想でここまでくるとキチガイだな
定期的に湧くよなこういう奴

41

： [sage] 2017/10/09(月) 17:55:44.15

ID

:dtpWD3iL

そんなくだらないことより
>37さんのレスの方が興味深いと思う

42

： [sage] 2017/10/09(月) 18:30:25.11

ID

:dtpWD3iL

運転が上手いんだと思う

43

： [sage] 2017/10/09(月) 20:14:58.60

ID

:eQUlXa9r

東芝社員は出てけよ
SCiBは終わりだよ

44

： [sage] 2017/10/09(月) 20:30:03.75

ID

:dtpWD3iL

小松の社員ですが

45

： [sage] 2017/10/09(月) 22:17:08.15

ID

:MgYtOrV/

>>43

お前のブラウザのお気に入りからこのスレ消したらストレス溜まらへんで

46

： [] 2017/10/10(火) 12:36:46.37

ID

:Dt/nzDhj

うわーSCiB関係者きもいわ〜

Mも生産終了だからかね

東芝消えていいわ、もう別の大容量バッテリーがあるしｗｗｗ

47

： [] 2017/10/10(火) 12:47:06.63

ID

:s0dRmSnF

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48

： [] 2017/10/10(火) 20:26:05.10

ID

:LGBbr7X1

>>37

走行環境と運転の仕方でだいぶ変わるんだろうね
現リーフとかはアクセルを緩めると回生ブレーキが掛かる仕様なので
当然三菱の次期EVも同じ方式でしょう
運転の仕方による差は減っていくかも

49

： [sage] 2017/10/10(火) 22:27:20.10

ID

:4m1a6Gy+

下り坂で、ＥやＤでブレーキ踏まずの回生充電する場合と、Ｂでアクセル浅踏みの回生充電する場合（つまりその程度の傾斜の下り坂って意味）

効率ってあんま変わらんものかな？

>>37

Ｄスタートっていいのかな・・・ちょっと試してみるわ

50

： [] 2017/10/10(火) 23:28:10.46

ID

:mqttYkbG

SCiB信仰が盛んだけどさ
Xになった頃のバッテリーはかなり良くなってんだろ？
実際、PHEVでQC多様してる奴でも、10万キロでバッテリー容量85%以上とかあるみたいだね

51

： [sage] 2017/10/11(水) 00:58:05.32

ID

:V3IPrdrL

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
ttps://goo.gl/FTqHJ1
ttps://goo.gl/1ntWvZ
ttps://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttps://goo.gl/h1o4eV
ttps://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

52

： [sage] 2017/10/11(水) 03:59:06.60

ID

:hZe2VDh5

>>48

-

>>49

グレードによって違うのかわかりませんが、
D発進だと最初にキックするように加速するとアクセルを緩めるだけで回生ブレーキがかかるのでそうしてます。
急発進のベタ踏みとは違って、キックしたらコキってなる部分があります。
40km先に行くと、走行可能距離118kmからスタートして着いたら残りが97kmという感じです。
118-40+19　増えた分が回生ブレーキで得られた距離なのでしょうね。

53

： [sage] 2017/10/11(水) 08:11:50.86

ID

:hk3sU5a0

>>50

電池の性能は急速充電や長寿命だけじゃない。
「良く」なっているのは大容量化とコスト低減。
何を求めるかは人それぞれ。

54

： [] 2017/10/11(水) 12:26:10.42

ID

:bFawcrCz

日産リーフは従来型と同じような値段で40kWhの電池を採用しました
これがアイミーブに載ったら、26kWhいくのにね
三菱、最後にやってくれねえかな

>>53

はいはい
お前よりも長生きするその新型SCiBが採用される車があったらいいよなー

55

： [sage] 2017/10/11(水) 15:05:27.65

ID

:mFMgeNo+

まだ張り付いてるんだw、東芝SCiBステマ隊

56

： [sage] 2017/10/11(水) 15:12:06.46

ID

:FcuL+3RK

>>50

地道に良くはなっている
しかし構成が違うバッテリー同士で比べるのは良くない
あとそういった1つのデータだけで決めるのでは無く平均のデータで見るのが普通

57

： [] 2017/10/11(水) 21:20:35.01

ID

:QG99eI3l

26kWhアイミーブ
コストアップしないで今の技術で可能なのにね
下手に電池工場とか作っちゃうから身動きも出来ないのか？

2年後だっけ？20kWhのSCiBアイミーブは？
楽しみだあねえー

58

： [sage] 2017/10/11(水) 22:40:07.83

ID

:OSZUfURh

リーフオーナーが軽自動車にマウント合戦仕掛けるスレはここですか？

59

： [sage] 2017/10/12(木) 00:25:13.57

ID

:CxD+jGi6

どっちみち容量大きくても劣化は避けられねぇからな
ガソリン基準の世の中でこれは受け付けられない大きな点
熱耐性も悪いまま

60

： [] 2017/10/12(木) 02:44:51.36

ID

:K3DU2NYy

で、いつ発売するんだ？
そのSCiBは？

61

： [sage] 2017/10/12(木) 08:36:30.56

ID

:BHYtA5yj

テスラはバッテリー劣化問題は無いのかな？

62

： [sage] 2017/10/12(木) 08:46:28.72

ID

:7LeCrxs+

テスラはそういう客層じゃないの。

63

： [sage] 2017/10/12(木) 12:04:32.82

ID

:BHYtA5yj

>>62

金持ってるからって大人しいユーザーばっかりって訳じゃないと思うけど…
テスラユーザーが軽EVなんかのスレを見に来ないだろうし、わからんね。

64

： [sage] 2017/10/12(木) 12:08:11.71

ID

:WTJ624Po

バッテリー劣化騒いでるのは東芝SCiBステマ隊だけ

65

： [] 2017/10/12(木) 12:34:48.84

ID

:j9sxPZPL

テスラは25万キロで10％とからしい
元々の容量がデカいから航続距離当たりのサイクル数も少なくなるし
ttps://www.trendswatcher.net/052017/science/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9ev%E3%81%AE%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%8C%E9%AB%98%E5%AF%BF%E5%91%BD%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E7%90%86%E7%94%B1/

66

： [sage] 2017/10/12(木) 20:02:42.95

ID

:30C2RfkZ

テスラはもう倒産だろ

67

： [] 2017/10/12(木) 20:38:28.34

ID

:NOZmXLXJ

東芝の方が倒産するんじゃないの？

68

： [sage] 2017/10/12(木) 20:42:15.18

ID

:30C2RfkZ

テスラもなかなかですぜ
モデル３の生産台数　受注残　負債額
それを受けてかここ数日株価暴落

例えば
ttp://jp.autoblog.com/2017/10/06/tesla-model-3-production-problem/

69

： [sage] 2017/10/12(木) 20:56:44.36

ID

:WTJ624Po

テスラに投資したい金持ちは無数にいるが、東芝に投資するのは日本政府だけ

70

： [] 2017/10/12(木) 21:20:32.39

ID

:NOZmXLXJ

今すぐSCiBの20kWhアイミーブでも出すのならともかく

そんなら事すら夢物語だもんな

71

： [] 2017/10/13(金) 07:09:45.70

ID

:KjoaYCPN

60kWhリーフのバッテリーをアイミーブに採用したら
40kWhアイミーブが出来るのに

それを日産で販売して欲しいの
次期軽EVはいつになったら販売するんでしょうか？

72

： [sage] 2017/10/13(金) 07:49:56.94

ID

:39o4EZhZ

ニッサンすら60kWhなんてまだ発売してないのに無茶言うな

73

： [] 2017/10/13(金) 21:51:24.20

ID

:LvggjbV9

アイミーブM 五万キロ
下取り価格30万だとよ
リーフの3倍ぐらい高くね？w

ttp://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=6265

74

： [sage] 2017/10/13(金) 23:07:53.64

ID

:Cb2TOrPr

バッテリーとか何でもいいからガソリン車の様に長期間安定した性能のEV出てくれよ
数年で航続距離85%まで減ったりするとか話にならねぇから
日に日にガソリンタンクが萎んでいくような物

75

： [sage] 2017/10/13(金) 23:22:01.75

ID

:zlG1NaYI

そう言う人は素直にガソリン車に乗るべき。あと50年ぐらいしたらEV買ってもいいよ。

76

： [sage] 2017/10/14(土) 00:27:09.93

ID

:hGOdohbc

その理論で行くとこの現状が続くなら大多数がガソリン車に乗り続けだろうね
10年も品質が持たない車なんて今の品質に慣れてしまった人々には受け入れられんだろうし

77

： [sage] 2017/10/14(土) 01:52:23.76

ID

:uwm5fJoW

>>76

でも、その車は日本以外では売れないということか。

78

： [] 2017/10/14(土) 02:41:50.01

ID

:Q86/afMS

ほんと、東芝うぜえわ

粉飾決算したクセによ

とっとと潰れろや！

79

： [sage] 2017/10/14(土) 05:56:14.61

ID

:vFjlq/fZ

日に日にガソリンタンクが萎んでいくってのはいい表現だね。

身近なところでは何年も使ってるエネループもそんな感じで
もうバッテリー無くなったのか
ってなる。

80

： [] 2017/10/14(土) 15:40:38.74

ID

:8n7s6Ym4

そして東芝は倒産するんだろ？

81

： [sage] 2017/10/15(日) 02:21:24.00

ID

:/OEPYe2Q

相変わらずココはキチガイのかまってちゃんが必死だな
何かと東芝に話を引っ張りたいみたいだけど

82

： [sage] 2017/10/15(日) 08:29:32.18

ID

:MBSUCS/+

電池劣化を大げさに騒ぎ立てた東芝SCiBステマはもうたくさん
東芝社員は出て行け

83

： [] 2017/10/15(日) 09:44:43.64

ID

:djrfqWrO

結果的には東芝って嘘ばっかだったよね
熱に強いとかなんとか言いやがってさ
QC2〜3回したら熱持って時間長くなるしさ
その新型電池もさ、エネルギー密度2倍近いチタンを用いた新負極を採用とか言って
何年も前から出す出す詐欺してたヤツの事じゃん(笑)
やり方がベンチャー企業のカネ集めと同じじゃねーか(笑)

アイミーブM、マジで欲しかったが、14型以前のは真冬でヒーター使うと60kmぐらいしか走れねえし
次にQCしたらその80%しか走らなくて合計110km
中古のリーフの方が全然いいわ
自転車のロードバイクだって慣れれば1日100km走れんのによ(笑)
いくら電池が劣化しなくても、それ以前にもっと走れよ！って思う

これが2013年に容量2倍近い電池を2014年に発売するって発表した記事
これを東芝はまた引っ張りだして、実用化は何年先とかバカみてえ
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20130213/265631/?ST=SP&ref=rss

84

： [sage] 2017/10/15(日) 09:54:35.85

ID

:/OEPYe2Q

東芝社員が大好きなお前も出ていっていいよ
見ての通りみんなまともに相手してないから

85

： [sage] 2017/10/15(日) 09:59:45.72

ID

:e1S8Tx/Y

近所専用のセカンドカーとしてこれ買ったのに、乗りやすくて面白いんでこっちばっかり乗るようになってしまった。
あと、あまりにも静かなんで昔ハマったカーオーディオ熱がフツフツと…

86

： [] 2017/10/15(日) 11:52:37.38

ID

:qrxr2R7C

アイミーブのバッテリー容量アップの情報には裏切られ続けたからな。
YUASAが容量2倍とかのニュースも見たけれど、車に乗せて実験とかのニュースは皆無。
株価を維持するための情報操作にしか感じなくなったよ。

ただ、バッテリーの劣化が少ないというのは、容量性能が劣っても魅力だよな。20kwhまでくれば。

87

： [sage] 2017/10/15(日) 12:17:04.48

ID

:u5IyxVfN

>>83

中古リーフを引き合いに出す辺り痛いな
共通点がEVってだけで別ジャンルの車だろ。

88

： [] 2017/10/16(月) 12:10:04.41

ID

:MkVNBdz3

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89

： [sage] 2017/10/16(月) 13:22:38.06

ID

:m1E5TNbN

>>86

うむ
今の3元素系の耐久性がそんくらいになれば最強なんだがね

90

： [sage] 2017/10/19(木) 09:07:58.74

ID

:qF5xucCH

三菱自「アイ・ミーブ」生産停止、新ＥＶ投入へ
10/19(木) 7:53配信

三菱自動車の益子修ＣＥＯ（最高経営責任者）は１８日、
読売新聞の取材に応じ、
２００９年に世界初の量産型の電気自動車（ＥＶ）として投入した
軽自動車「アイ・ミーブ」の生産を、１８年に停止することを明らかにした。

同年に新たな軽自動車ＥＶを投入する方針も示した。

アイ・ミーブは１６年度の販売台数が前年度比７割減の１４５台にとどまるなど、
販売が低迷している。
益子氏は「（アイ・ミーブを）もう作らず、新しい軽のＥＶに置き換える」と述べた。

益子氏は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のＥＶの開発も進める計画を明らかにした。
また、環境規制の強化が進む中国では、
「別枠で検討している」と述べ、中国市場向けに独自のＥＶを投入する考えを示した。

91

： [sage] 2017/10/19(木) 09:27:33.30

ID

:MgpwxTmE

145台ｗ

92

： [sage] 2017/10/19(木) 09:29:45.13

ID

:LeplzKjU

一月でなく、一年間でだよね?

93

： [sage] 2017/10/19(木) 09:53:31.20

ID

:TdkeLmMP

18年中に新しい軽EV出るのかな？
バッテリー2倍になったM相当モデル出ないかねぇ…

94

： [sage] 2017/10/19(木) 12:12:40.39

ID

:dvk2idoh

アウトランダーPHEVが売れれば、
i-MiEV はどうでもいいやという考えだったのかもね。
チラシとか見てもi MiEV書いてないし。

95

： [sage] 2017/10/19(木) 12:50:08.41

ID

:bIogZFXw

俺としてはSCiB電池さえ使ってもらえば何でもいいよ

96

： [sage] 2017/10/19(木) 13:14:44.93

ID

:iATwohra

東芝SCiBステマチームに頑張ってもらおう

97

： [sage] 2017/10/19(木) 13:49:51.79

ID

:K9kjnkSs

生産終了なら買うのやめた

98

： [] 2017/10/19(木) 13:52:39.98

ID

:oAy48oYl

>>93

無理無理
東芝に新型SCiBなんか出せるワケないじゃん
資金集めの為にウソ付いてたんだと思う
粉飾決算を何十年も続けた会社だぞ？
三菱自動車にピッタリだと今更ながらに気付いたよ

東芝もやり方がベンチャー企業と同じレベルだよな

99

： [sage] 2017/10/19(木) 15:23:58.41

ID

:AVZ7m/Ex

嫌儲民みたいなのが一人混じってんな

100

： [sage] 2017/10/19(木) 15:56:52.98

ID

:PsR4nv0C

だな
東芝大好きなscib嫌悪君がまた騒ぎ始めるぞ

101

： [] 2017/10/19(木) 18:02:05.35

ID

:oAy48oYl

>>99

>>100

潰れろ東芝！

102

： [sage] 2017/10/19(木) 18:30:14.76

ID

:AVZ7m/Ex

図星だったらしいw
ほんとケンモメンはどこのスレでも嫌われ者だなw

103

： [] 2017/10/19(木) 21:11:46.22

ID

:oAy48oYl

>>102

東芝の工作員はしつこいな〜
技術もないくせに決算だけは一流企業気取りだったからな〜

104

： [] 2017/10/19(木) 21:24:37.15

ID

:8EB7xZtB

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105

： [sage] 2017/10/19(木) 21:31:44.75

ID

:AVZ7m/Ex

他の誰かをdisってもそれでお前の価値が上がるわけじゃ無いぞっと。

106

： [] 2017/10/19(木) 22:12:25.70

ID

:oAy48oYl

>>105

東芝の工作員は本当にしつこいな〜
まだ噛み付くの？

107

： [sage] 2017/10/20(金) 00:31:27.28

ID

:MwTYsH/f

>>105

内容なんてどうでいいんだよ
ひたすら東芝と騒げられれば満足してる奴なんだから
言わせてあげなさい

108

： [] 2017/10/20(金) 01:31:07.39

ID

:znRgmFoe

>>107

地縛霊みたい
東芝キモいわ

109

： [sage] 2017/10/20(金) 03:30:57.89

ID

:gx4jM7A9

東芝に親を殺された人みたいに騒いでる人は別のバッテリーメーカーの人なのか？

110

： [] 2017/10/20(金) 04:22:07.64

ID

:k96+ujiq

パナソニックは、ステラにモデル３　30万台/年詐欺にあったみたい。

111

： [sage] 2017/10/20(金) 05:58:15.50

ID

:/tuz07GU

>>93

こういう記事があるので、新型の軽EVが出るのはもう数年後みたい
ttp://www.sanyonews.jp/sp/article/613747

112

： [sage] 2017/10/20(金) 07:53:10.57

ID

:MwTYsH/f

>>109

いつも貼り付いてるただのアスペ君だよ
2ちゃんなら定期的にこういう奴見るだろ？
とりあえず東芝って騒ぎたいだけの人

113

： [sage] 2017/10/20(金) 08:00:48.35

ID

:N7mX1+3J

>>111

2016年はわずか145台なのだし、2017〜2019は実質EVなしのガソリン車路線か。

114

： [sage] 2017/10/20(金) 08:11:50.22

ID

:2uLDbkJZ

不必要に電池耐久性を煽り、SCiB売り込んでたステマチームがいたのは事実

115

： [sage] 2017/10/20(金) 08:16:23.77

ID

:6ah/nIni

時代はEVなのにねえ

116

： [] 2017/10/20(金) 22:03:43.67

ID

:v0cUxGOC

安くなても安心できる容量言ってないと売れないな。
中古市場でも中々売れないのが事実。

117

： [sage] 2017/10/20(金) 22:23:11.66

ID

:+/9MQmTg

でも実際今の電池は耐久性微妙だしな

118

： [sage] 2017/10/20(金) 22:38:46.71

ID

:ewoSU0n+

東芝の工作員が常駐してた事にドン引きだよ

119

： [] 2017/10/20(金) 23:58:55.81

ID

:nCpw0dKc

【経済】三菱自動車「アイ・ミーブ」生産停止、新ＥＶ投入へ
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508378447/

120

： [sage] 2017/10/21(土) 09:51:18.85

ID

:Tnh8Du7E

また東芝大好き嫌悪厨かよ

121

： [sage] 2017/10/21(土) 15:00:51.33

ID

:Li/hHNJv

>>120

東芝社員乙！
SCiBはゴミ

122

： [sage] 2017/10/21(土) 18:01:57.53

ID

:Tnh8Du7E

アスペ君は飽きないねぇ

123

： [] 2017/10/21(土) 19:02:50.05

ID

:7+uFM4Su

>>120

東芝大好きって何？

お前、バカだろ？

124

： [] 2017/10/21(土) 19:06:37.45

ID

:7+uFM4Su

SCiB、まさかの東芝より長寿命ｗｗｗ

なんて皮肉ｗｗｗ

面白すぎるｗｗｗ

125

： [sage] 2017/10/21(土) 19:18:04.82

ID

:hmXIRg0O

説明書に載ってたワンタッチ3ターンシグナルをやりたいんですが、あの設定って自分で出来ます？

126

： [sage] 2017/10/22(日) 20:13:27.86

ID

:lsR4pmX4

いよいよディスコンなのね。
このデザインで、もう少しだけ容量の大きい
バッテリー積んでくれたらそれだけで足車として十分だったのになー。

SCiBがいいのはわかるけど、冬場の実走行距離がこれじゃなぁ。

127

： [sage] 2017/10/22(日) 21:40:03.42

ID

:+HrUroBe

i-MiEVもSCiBみたいな変バッテリー使わずに普通に容量増やし続けてたらリーフみたいに延命できたのに
次期軽EVは日産下でリーフの弟分的存在になるんじゃね

128

： [sage] 2017/10/22(日) 22:29:09.67

ID

:g1rlcgJ1

LEV50モデルも無い事になってるし
ここまで妄想繰り広げて自演してるとか重症だな
LEV50はスルーか？

129

： [] 2017/10/23(月) 07:32:53.50

ID

:Ydp2772E

１日３０ー４０kmしか走らないのでMで充分、遠出も往復１５０kmなら一回の充電ですむので問題なし。電池劣化を気にしないですむのも精神的に良い、乗り潰すつもりなので下取り価格も気になりません。

130

： [] 2017/10/23(月) 16:14:31.93

ID

:z1IVFt+9

うちもそうなんだけど、i-MiEV Mの走行距離で実は十分な世帯は首都圏に結構な割合であるんじゃないかと思う。
そういう層にお買い得感が伝わるような価格で提供できれば、都内の車の1割ぐらいはEVに置き換わるんじゃないかなぁ。
今でも中古のi-MiEV Mは十分にお買い得だと思うけど、伝わってないよね…

131

： [] 2017/10/23(月) 16:50:51.69

ID

:Up8qZzNn

そろそろ、色んな場所が壊れる頃だろ

モーターの劣化も進んで漏電し始めるだろうし

所詮、三菱製だしな

132

： [sage] 2017/10/23(月) 16:56:59.58

ID

:tDiNQAVG

>>130

そういうありそうな話が実は東芝のデマだったと証明され、生産終了です

133

： [sage] 2017/10/23(月) 17:12:16.57

ID

:u+Jdf4lV

>>130

＞お買い得感が伝わるような価格で…
達成できてないから売れなかった、i-MiEVの商業的な失敗はコレに尽きると思う。

134

： [] 2017/10/23(月) 17:50:27.49

ID

:Ydp2772E

アイミーブ初期型に２６万キロ乗ってる人がいる。２０万キロでインバーターが壊れたみたい。

135

： [] 2017/10/23(月) 22:30:52.16

ID

:vulSZAVD

インバーター交換って40万円だっけ？

EVって各部にあり得ない熱を発生させるんだよね
特に飛ばす人ね

136

： [sage] 2017/10/24(火) 08:49:39.83

>>135

> EVって各部にあり得ない熱を発生させるんだよね
> 特に飛ばす人ね

そんなんリコール対象やろ。

137

： [] 2017/10/24(火) 08:49:40.74

ID

:xAu8KwP7

普段はGに乗ってるが代車でMを乗ってみたんだけど、Mは航続距離が実際より多目に表示されるね
Gは少な目に表示されて増えたり減ったりするけどMは減る一方でドキドキする
あと、Dで走るともっさりする。最初からMに乗ってたら気にならないだろうけど合流でもたつくから恐いわ
それと、滑空走行時の回生ブレーキは弱いのに、ストップ&ゴーが多い時のアクセルを離した回生ブレーキは強すぎてガックンってなりそう

良くも悪くも市街地を走る為のクルマって感じた

138

： [] 2017/10/24(火) 09:27:46.41

ID

:Fk3bpra6

Mは出足が悪いので常にBモードで運転してます。
Eモードと比べるために同じ道を走ったけどその差はほとんどなし。
残り走行距離は気にしたことは無く燃費マネージャーの電池容量だけ見て走ってます。
だいたい１％０．９〜１ｋｍかな

139

： [sage] 2017/10/24(火) 17:22:19.77

ID

:b8egvOoV

信者さんは、記念に2〜3台買っておきなさい。

140

： [sage] 2017/10/24(火) 17:46:52.76

ID

:wt6Fqi8v

>>130

トールの軽が売れるのから考えると、必要最低限ではなくて
何かの時にもある程度対応できる車を買う人が多いんじゃないかな?

近所の買い物ぐらいの用途なら100kmも走れば十分だけど
商売としては200kmぐらいは走らないときついんじゃないかな〜
例えば走行距離100kmで150万円の車と、200kmで180万円の車があったら
200kmの方が売れると思う

141

： [] 2017/10/24(火) 18:18:28.09

ID

:xAu8KwP7

エアオーナーって一発で判る知恵遅れ発言

>>Yahoo!知恵袋
ID非公開さん2017/7/3120:31:59
電気自動車アイ・ミーブについて。
電気自動車というものに乗ったことがありません。
レンタルで乗ることになると思うのですが、
乗ったことがなくても扱いに困ることはありませんか？
軽自動車と比べてどちらが良い悪いとかありますか？
回答お願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答
maxwedge_426_moparさん 2017/7/3122:29:12
以前に、アイミーブに乗ってました。

この唯一の欠点は、電気を食いすぎることでしょうね！

今の時期、エアコンを入れると、見る見るゲージが下がっていきます！

所詮、満充電でも100ｋｍも走れない車なので、充電スポットの場所を把握してないと、痛い目に遭いますよ！


>>odorokipowerさん2016/8/2010:59:18
三菱のアイミーブ、グレードM購入を検討しています

電池についてお伺いしますが搭載されているのが東芝製バッテリーの場合、基本本体に寿命がないというのは本当なのでしょうか？
また外見や年式でそれを見分けるほうほうはありますか？

ベストアンサーに選ばれた回答
maxwedge_426_moparさん 2016/8/2322:31:26
寿命がないというより、急速充電に強いという言い方の方が正しいですね。
ニッケル水素をはじめリチウムイオンの２次電池は、寿命があります。

自分は、以前、新車でアイミーブＸグレードを買いましたが、あまりにも電気の消費が激しいうえ、巡航距離が短すぎましたので、２か月で手放しました。
ちなみに、Ｘグレード（もしくはＧ）は、ボーイング７８７のバッテリーと同じ製造元のＧＳユアサ製です。これは、急速充電に弱いので、劣化が激しいと聞いてます。
なので、Ｘ若しくはＧの中古を購入する際は、特に注意が必要です。

中古も、東芝製のＭグレードが無難と思います。
何せ、２万回充電可能らしいので、ほぼ、廃車になるまで使えるそうですよ。

劣化の見極め方法は、使用方法により大きく異なりますので、難しいですね。
ただ、満充電にして、メーターのセグメントと走行可能距離を調べる方法もあります。
劣化してなければ、セグメントはフルで表示され、Ｍグレードで１００キロ以上表示されれば、ほぼ問題ないでようね



>>>maxwedge_426_moparさん 2017/10/2413:55:57
俺は、仕事を探しながら業務スーパーでの品出しのアルバイトをやってますが、大きい店舗の方が大変と思いますよ。

俺も、品出しは楽と思ってましたが、大変ですよ！品出し中にお客さんに商品の場所を聞かれることが多々あり、案内しなければならないし、冷凍庫にも入って、在庫を確認しなければならなく、極端な温度差がかなりヤバく、体調を崩しやすいです。
何せ、商品のおいてある場所を覚えるのが大変ですね！

また、自分の担当以外にも、他の人とも連携を取り、他の品出しを手伝ったり、運送屋から届いた大量の品物を運んだり、かなりハードで忙しい仕事です！

つい最近まで勤めていた、鉄工所の方が楽でしたね。
まあ、参考にまで。

142

： [] 2017/10/25(水) 23:55:26.81

ID

:5RzRovrk

あーあ
40kWhリーフのバッテリー技術を使った26kWhアイミーブ出ねえかなー
軽自動車の幅じゃないと狭い道の通勤が出来ないんだよねー

143

： [sage] 2017/10/26(木) 00:26:57.16

ID

:K/uZ+tal

>>142

i-MiEVは生産中止だって。
別の軽EVは出すみたいだけど、それは新型車であってi-MiEVではない。

144

： [] 2017/10/26(木) 12:33:40.86

ID

:QvIHvEAJ

三菱信用出来ない
本当に出てくるとは思えない

145

： [] 2017/10/26(木) 18:32:41.80

ID

:QvIHvEAJ

三菱と日産の合同軽自動車会社の話は流れたのか？

146

： [sage] 2017/10/27(金) 22:03:37.90

ID

:cg0z6TKX

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
ttps://goo.gl/FTqHJ1
ttps://goo.gl/1ntWvZ
ttps://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttps://goo.gl/h1o4eV
ttps://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

147

： [] 2017/10/29(日) 00:52:35.04

ID

:rFSVL/yh

何かの時にも安心な性能がないと普通の人は買いません。
自動ブレーキは必須。クルコンがあればなおよい。
貧弱装備で新車価格がリーフとあまり変わらないから売れないよね。

148

： [] 2017/10/29(日) 07:49:56.46

ID

:7nEuF3Z9

三菱は金がないのだから今のアイミーブをマイナーチェンジして自動ブレーキ付けて容量２倍のSCｉBが載ったら２００万円でも買います。

149

： [] 2017/10/29(日) 14:49:46.50

ID

:pPZTsk5/

皆さん、忘れましたか！

リコール隠した、会社

何故、発表が正しいと信じるの？
嘘ばれなきゃ、こんな楽な事はない
ニュースで、幻想をふりまいたら、楽

その、悪魔の囁きを遂行・覚えた、社風
そう簡単に変われません。

150

： [] 2017/10/29(日) 15:22:22.32

ID

:rFSVL/yh

SCｉBにこだわらなくてもいい時代になっていると思います。
要は温度管理で寿命は延びます。
大容量化することで、また、急速充電中にバッテリーヒータークーラーに電気を回せます。
アイミーブのバッテリー容積で現状30kwhまで可能なはずでしょ？
実電費２００ｋｍ越えで２００万切り２００万に収まるとか出てくるんじゃないのかな？
三菱が足踏みしていたらスズキあたりから。

151

： [sage] 2017/10/29(日) 17:31:18.95

ID

:tThFgktP

>>149

ホントだよね、クラウンの自動ブレーキ裁判とかハイラックスのハンドルロッド折れとか
プリウスのリコール隠し闇回収なんて無いもんな。

152

： [] 2017/10/29(日) 17:40:56.05

ID

:7nEuF3Z9

>>149

だからこそ問題の無かったアイミーブMをまいなーチェンジして作り続ければと思います。

153

： [sage] 2017/10/30(月) 03:42:25.28

あっさりi-mievを終わらせたということは、日産から見て何もメリットが無かったんだよ。
ま、新型リーフの性能を見てると、全てにおいてアチラが上だからね。

154

： [sage] 2017/10/30(月) 07:40:46.26

ID

:J1CXmI3v

後継車を開発する余力がなくて、でも途絶えさせるのも良くないからだらだら続けてたんだろうよ
ここまで変わらず引っ張ったことが問題で、後継車種を出すことが決まった以上、i-MiEV終了自体にネガティブな要素なんか無い

155

： [sage] 2017/10/30(月) 07:53:55.36

ID

:bcGJwFtw

>>153

後発モデルの方が上じゃないか？普通わ。
逆に劣化した後発モデルというのも見てみたいが。

156

： [sage] 2017/10/30(月) 21:16:11.12

ID

:2Bsjt+ue

次世代SCIB

ttps://flipboard.com/@flipboard/-6ev320km/f-709e6b8f8b%2Fengadget.com

157

： [] 2017/10/31(火) 13:15:47.12

ID

:gP8DEuAX

東芝の工作員うぜえぇ〜〜

158

： [sage] 2017/10/31(火) 19:23:34.12

ID

:02TebjZp

>>157

お前がうざいよ

159

： [sage] 2017/10/31(火) 19:27:14.52

ID

:QPyzustE

>>158

その手の奴は「ウザい」とか「キモい」とか「キチガイ」って言われる事が喜びだから放って置くのが吉よ

160

： [] 2017/10/31(火) 19:34:14.84

ID

:jgDs0TVv

この前の土日に2015年式グレードMの初回車検を受けました。
購入当初と比べて航続距離が新車当時約80〜90�q行けたのに対し
最近約60〜70�qくらいにまで落ちたため、車検ついでに容量測定したところ104.5％でした。
自分の感覚では90％ぐらいまでは落ちているのではないかと思っていたため、気になっています。
自分だけなのかわかりませんが、同じような経験の人はいますでしょうか。
ちなみに走行距離48000�q、上記の距離は空調使わない値です。

161

： [] 2017/10/31(火) 19:50:48.62

ID

:FqK6XjqD

>>158

>>159

いつも自演して仲間同士みたいにしてるよね

いつもね

162

： [sage] 2017/10/31(火) 20:50:00.33

ID

:02TebjZp

EVのスレでバッテリーの進化を喜べないという神経が理解できない

163

： [sage] 2017/10/31(火) 22:48:56.60

ID

:YaaEDxW3

>>162

東芝SCiBステマ隊がウザイだけだ

164

： [sage] 2017/11/01(水) 07:21:30.22

ID

:avE+Xca9

自動車業界の運命は

165

： [sage] 2017/11/01(水) 08:01:56.09

ID

:XdKqTZ/t

>>160

タイヤの空気圧って気にしてる？
EVはガソリン車より高めになってるし、車体が重いから減りやすいので２週間に１度は点検しないと
ガソリンスタンドで見てくれたから気にして無い人が多いので、自己点検してないかもと思って書いた

166

： [] 2017/11/01(水) 11:18:12.90

ID

:LDaf8gGe

>>160

何処にお住まいでしょうか？寒くなると容量１０％以上落ちますよ。
うちのも５万キロくらいですが夏は１００キロ以上冬場は９０キロという感じです。

167

： [] 2017/11/01(水) 20:44:40.56

ID

:IHxAFAJ7

>>160

です。

>>165

もちろんタイヤの空気圧は常に気にしています。

>>166

当方愛知県に住んでおりそこまで寒い地方ではありません。
夏場でも購入当初と比べて航続距離が短い印象を持ちました。

168

： [] 2017/11/02(木) 09:37:34.21

ID

:JXTQ1Swc

>>160

燃費マネージャーを付けると平均電費が記録されるので車の調子のバロメーターになります。
うちのMは４年目５万キロ走行ですが、この夏エアコンを使って１ｋWh９．０４ｋｍ走行しています。
昨年と全く変化はありません。

169

： [sage] 2017/11/02(木) 11:17:50.43

ID

:UF0DLLUn

>>160

燃費マネージャーね…もう少し安かったらな。

170

： [] 2017/11/02(木) 19:47:55.22

ID

:S3lJOhjI

うちは関東で、シートヒーターしか使わないこの季節は12.5k/kw
冬場は9.5k/kw〜10k/kw
夏場は11k/kwくらい

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1378068.jpg_PpUhVh7HJ3rPhOBHbiQw/dotup.org1378068.jpg

171

： [] 2017/11/02(木) 22:09:16.75

ID

:PxpKodOS

>>160

タイヤが磨り減ってるとか。この車は前輪は凄く減りが激しいよ。

172

： [] 2017/11/03(金) 00:26:32.16

ID

:r1z2A3+l

フロントのタイヤかよ
お前が原因だよ

173

： [] 2017/11/03(金) 07:25:11.46

ID

:7/GHe8t0

新型はデザインが心配だ。
それと急速充電の時にバッテリークーラーがないことになりそう。
30kwhリーフも夏過ぎに劣化の情報もあるしね。

174

： [] 2017/11/03(金) 08:32:29.55

ID

:41HvrLng

>>160

初回車検は3年だし、土日は車検やってないし、エアオーナーだよね？

175

： [sage] 2017/11/03(金) 11:28:11.85

ID

:sNzHOe4t

>>174

鋭いなｗ

176

： [sage] 2017/11/03(金) 13:43:36.10

>>170

ふらいぱんって美味しい？(´･ω･`)
今度行ってみようかなぁ

177

： [] 2017/11/03(金) 14:51:44.39

ID

:3pTXcQK2

消
え
ま
し
た


.

178

： [] 2017/11/03(金) 17:44:04.67

ID

:ZPWEQF6u

>>176

今日は新記録出ました。
平均電費13.04k/kw

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1378878.jpg_pWEGzrfmsRE8kzjIYwZY/dotup.org1378878.jpg

179

： [sage] 2017/11/03(金) 19:40:35.41

ID

:H0Ra8OW1

>>178

「ｾｷｻﾝﾃﾞﾝﾘｮｸ」を表示できない文字数って絶対設計ミスだろ

180

： [sage] 2017/11/03(金) 20:04:46.40

ID

:xI/RAWS/

今日始めて間近でアイミーブが走ってる所を見たわ
ヒューって音がしてた

181

： [] 2017/11/03(金) 21:31:12.45

ID

:dwWlHZ2o

>>160

です

>>174

ごめんなさい2014年11月登録の間違いでした。
あと担当のディーラーは土日は基本営業日です。代わりに毎週火曜が定休日です。

182

： [] 2017/11/03(金) 22:03:15.89

ID

:41HvrLng

>>181

もう恥ずかしいからヤメレw
自動車買ったことが無いんでしょ？w

183

： [sage] 2017/11/04(土) 10:30:45.68

Atsumotoさん？

184

： [] 2017/11/04(土) 20:18:38.60

ID

:Q7HblFWh

テスラ株が９％近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げ


中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20％減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50％以下に抑えるよう通達が出た

185

： [] 2017/11/05(日) 10:11:34.10

ID

:jYoGRj81

ノルウェーが大型ＥＶに課税　来年１月、小型購入を促進
来年１月から３万５９００クローネ（約５１万円）が課される。
ＥＶやＰＨＶは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」などは大型で課税対象となるため、
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
ttp://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html

EV販売規制が始まった

186

： [sage] 2017/11/05(日) 10:21:40.83

ID

:y6GgwLoG

価格から言っても贅沢品カテゴリーに入るからな
テスラとか

187

： [] 2017/11/05(日) 11:31:51.23

ID

:6GWzTn+Y

>>160

どこの三菱ディーラーですか？
地元の三菱は土日も車検受け付けてるけど指定整備工場が離れてるのと人手が足りないせいで土日の２日間では車検が終わらないのですよ。

188

： [sage] 2017/11/06(月) 02:29:43.03

ID

:s+4bUPgS

>>187

最近i-MiEVユーザーになったけど、ディーラーのサービス部の仕事が恐ろしく遅い。
特殊な車種なのと忙しいのを差し引いても、三菱自工の低迷で人員削減とかの影響もあるのかもしれん。

189

： [] 2017/11/06(月) 07:57:12.16

ID

:GF5uOE4Q

冬のフロントガラス凍結防止にカイロを置いておくのはどうでしょう
寒くなったら試してみますが、やってみた方おりますか？

190

： [] 2017/11/06(月) 14:11:22.01

ID

:HMLIK5xc

>>189

結果が見え見えなんだけど(笑)

とにかくやって報告してよ(笑)

うまくいくといいね♪

191

： [sage] 2017/11/06(月) 15:59:50.03

ID

:LLSoFzkf

>>189

湯たんぽにしたほうが良いよ

192

： [] 2017/11/06(月) 19:19:01.26

ID

:brAyfPRJ

この間初めてブルーのアイミーブを見かけた。新鮮なんで思わず２度見してしまった。

193

： [sage] 2017/11/06(月) 19:24:42.52

ID

:goSuFU15

>>189

フロントガラス用カバーを買いなされ

194

： [] 2017/11/06(月) 21:39:10.25

ID

:iLTu2ISn

>>187

中部三菱自動車の名古屋市内です。

195

： [] 2017/11/07(火) 07:57:20.82

ID

:hDz9t/Ip

>>191

>>193
ありがとうございます。
今まで福岡で使ってたから凍結と無縁だったので冬の状態がわからなくて。
コートも必要なかったから持ってないし、暖房も久々に使ってみたところです。

196

： [] 2017/11/08(水) 22:01:04.78

ID

:DQ7czKjo

>>195

人肌で温めるっていうのはどうだ？
まっ裸でOKだぞ？

197

： [sage] 2017/11/09(木) 12:54:05.66

ID

:FNmVRnc+

>>192

自分もちょっと前に地元で見た時二度見したわ
電気自動車らしい色だし綺麗だったな〜
あと、汚れが目立ちにくそう
自分は販売終了した黒色だけど、
どうせならシルバーのツートンにしとけば良かったって最近思うw

198

： [sage] 2017/11/11(土) 10:20:29.43

凍結したら、ヤカンに入れた熱湯をドバーっ！と掛ければ一気に溶けるがな(´･ω･`)

199

： [sage] 2017/11/11(土) 13:18:48.68

ID

:WduoHLZE

いいこと聞いたお
早速やってみるお(*´∀｀)

200

： [] 2017/11/11(土) 16:48:22.77

ID

:ZPueyqsr

>>19

８
ガラス割れるでしょ・・・・アルコールをかけた方が良いと思います。

201

： [sage] 2017/11/11(土) 18:31:29.34

ID

:WduoHLZE

>>200

定番ネタにそのレスかよ
ツマンネ

202

： [] 2017/11/11(土) 20:47:13.10

ID

:A4DzUtJg

40kWhリーフは普通に走ると300kmは走るってよ
今度の軽EVは200km超えてくれるとよいんだが

203

： [] 2017/11/12(日) 08:21:49.52

ID

:1HSZ853M

>>20

２
急速充電１時間かかるってよ

204

： [] 2017/11/12(日) 11:51:57.94

ID

:xIYkunrm

なんで1時間掛けなきゃいけないんだ？
バカなの？

205

： [sage] 2017/11/12(日) 12:12:25.25

ID

:9Zy5mXvl

>>203

ネタなんだろうけど1時間掛かるのは今の充電器の規格が追いついてないからだぞ？
もう少しすれば相応の規格が出る

206

： [] 2017/11/12(日) 13:16:11.54

ID

:xIYkunrm

だからさ、なんでQCすんのに1時間掛けなきゃならないんだっての！
30分で終わらせろよバカ！
バッテリーの容量がデカイから、30分で8割以上の充電じゃなければ
最後まで電流が下がらずに早く充電出来るメリットがあるんだよボケが！

207

： [sage] 2017/11/12(日) 15:29:51.91

ID

:txekSHjW

250kmも走ったら一時間は休憩したいな

208

： [sage] 2017/11/12(日) 16:47:12.02

ID

:9Zy5mXvl

単純に一般的なQCの50kwを30分の電力量にすれば25kwh
25kwhで走れる距離は電費8~9km/kwhのリーフで200~225km分
MiEVは軽だし電費は確か9~10km/kwhだったけか？
そうなると225~250km分か

満タンにならなくても
たまにしか使わない割高料金の充電スポットでこの位できれば充分だわ
やっぱり自宅充電や割安の自家発電が最強だな

209

： [sage] 2017/11/12(日) 19:37:42.90

ID

:eLHmaRXm

【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
ttp://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
ttp://myjitsu.jp/archives/17506
ttps://youtu.be/66liJPljS60

210

： [sage] 2017/11/12(日) 20:26:05.45

ID

:RmAD/y2W

電気自動車のことを電車って呼んでる奴いる？

211

： [] 2017/11/12(日) 22:47:04.08

ID

:1HSZ853M

ttp://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=6352
３０分で入る量

212

： [sage] 2017/11/13(月) 01:53:01.15

ID

:9GLD/Y10

温度高いと入らねぇな

213

： [sage] 2017/11/13(月) 08:44:11.04

ID

:rqtH4qvQ

寒すぎても入らんし

214

： [sage] 2017/11/13(月) 08:59:35.33

ID

:iO3GzTN9

無理矢理入れようとするからダメなんだよね。

215

： [] 2017/11/13(月) 08:59:45.19

ID

:gt3ADxgT

SCiBなら１２５A入る、寒くても大丈夫

216

： [sage] 2017/11/13(月) 10:13:08.20

ID

:EVU6DEiS

scibのアイミーブって125Aってことはチャデモの上限の50kWまで出力出せるの？
以前聞いたときは30kWくらいでしか充電できないと教えてもらったんだが

217

： [sage] 2017/11/13(月) 14:52:30.17

ID

:4rLc6A4V

>>214

優しくしないとダメなんだろ///

218

： [] 2017/11/13(月) 19:27:00.84

ID

:gt3ADxgT

SCiBだと５０ｋWhや４４ｋWhなら１２５A
４０ｋWhだと１１０Aで３０ｋWhだと７５Aではいります。

219

： [sage] 2017/11/14(火) 03:39:55.92

ID

:LH+R6hBs

その辺は素材の違いで特性が変わるのだから仕方ないね

220

： [sage] 2017/11/14(火) 05:20:10.70

ID

:M59XK6Er

>>218

サンクス
その時の電圧と出力はそれぞれどれくらいですか？
つまりチャデモがでかければ最大出力の50kW（実際にはロスがあるから47kWくらいと多少落ちるけど）で充電できますかと言うことが知りたいんです

221

： [sage] 2017/11/14(火) 14:30:01.22

ID

:hy8tlDjC

>>220

電圧なんてそう大幅には変わらないから計算すればええやん。

222

： [] 2017/11/14(火) 19:33:37.65

ID

:QDzGvjmc

>>220

>>211

見てて分からないの？
同じ仕様の充電器なのに充電量が違うんだよ
何でだと思う？

223

： [sage] 2017/11/14(火) 20:59:20.35

ID

:hy8tlDjC

>>218

ってkwとkwhを間違えてるんじゃ…

224

： [] 2017/11/14(火) 22:00:26.90

ID

:+YETQKAw

Mに５０Kwhの急速充電してきました。
６０％あたりで２８５V１２５A
８４％あたりから３１４V１１０A
８６％だと３１２V９３A
９５％だと３１３V１７A
９６％だと３１３V９A
８５％位で切り上げた方がお得です。

225

： [sage] 2017/11/15(水) 00:33:05.10

ID

:fCgZpTGN

ガソリン車の燃費はハイブリッドの開発によりこの数年で急激に伸びた。　

なら電気自動車も、大容量ながら急な充放電が苦手の普通のリチウムイオン電池と、
小容量ながら急な充放電に強いSCiBのハイブリッドで、
変動する電流はSCiB、安定した電流は普通のリチウムイオン電池から取り出せば、
電費や寿命が飛躍的に伸びるかも！？

そうすればこのスレの連中も喧嘩しなくてすむようになるかもね。

226

： [sage] 2017/11/15(水) 01:40:47.90

ID

:ICdFRWdn

喧嘩というより単に一人のキチガイ君が騒いでるだけなのよね
そいつはスルーされる事が増えてたみたいだし消滅したのかな？
まぁスレが平和に進むのは良い事よ

227

： [sage] 2017/11/15(水) 07:56:43.62

ID

:nk+4QKUn

基地外君ならまだ居るじゃん
煽ってもスルーされると自演やマッチポンプして
それでもスルーされるとググれば出てくるようなこと質問して
よくもまあ終わった車種ｽﾚで頑張ること

228

： [] 2017/11/15(水) 13:48:05.50

ID

:TLk8rDae

SCiBは今、一番信用出来ない電池です

いつ倒産すんだか分かんねーもん
そんなヤツらに金払っても電池は届かないんじゃないの？

229

： [sage] 2017/11/15(水) 16:08:36.17

ID

:ICdFRWdn

まーた始まったよw
頑張るねぇ

230

： [sage] 2017/11/15(水) 16:27:25.67

ID

:3kzMZAf+

情報家電に見切りつけてGEみたいな業態に変えて行くってことでしょ。
普通に考えて妥当な経営判断じゃないのw

231

： [sage] 2017/11/15(水) 19:42:31.14

ID

:ofeaiTuh

東芝SCiB採用したメーカーは散々だな
三菱は生産中止に追い込まれ、スズキもインドでバッテリー工場建設見直し

232

： [sage] 2017/11/15(水) 20:08:38.14

ID

:R/7lmVlb

>>228

第二世代のSCIBがもう直ぐ出ますが

233

： [sage] 2017/11/15(水) 21:35:10.55

ID

:w8gZnSlc

SCiBはまだまだ終わらんよ

234

： [] 2017/11/16(木) 00:07:23.41

ID

:YZKgP76Z

信用のない東芝ほ消えて下さい

日本の恥です

ついでに三菱自動車も消えて下さい

誰も困りませんから

235

： [sage] 2017/11/16(木) 00:33:10.67

ID

:IJ5Uw7N2

>>234

お前がこのスレから消えてくれりゃいい

236

： [sage] 2017/11/16(木) 01:45:40.17

ID

:jMIB7vz5

だから相手にすんなよ
コレが所謂自演ってやつか？

237

： [sage] 2017/11/16(木) 08:36:10.82

ID

:tq3+x9hz

東芝SCiBは時代遅れの極小容量バッテリー

238

： [] 2017/11/16(木) 11:15:43.32

ID

:YZKgP76Z

その時代遅れのバッテリーで最後に金を集めてトンズラする気じゃない？
落ち目の会社って嫌だよね

239

： [] 2017/11/16(木) 12:54:34.44

ID

:gKRE0gax

SCiBはデンソーもスズキも使っているのでご心配なく。
固体電池が主流になるまで生き残ると思います。

240

： [] 2017/11/16(木) 17:11:10.13

ID

:fT8SlgdB

電気自動車で進んでる事は間違いなく良いことだろ。

241

： [] 2017/11/16(木) 17:11:59.21

ID

:fT8SlgdB

どちらかと言えばキチガイ水素爆弾車を宣伝してるトヨタの方が社会悪

242

： [] 2017/11/16(木) 17:48:44.15

ID

:IgIUwNIK

>>239

それと東芝が粉飾決算して倒産寸前なのとどういう関係があるの？
三菱の燃費偽装、神戸製鋼、日産と並んで日本企業のイメージをガタガタにしやがってよ

>>240

何が進んでるんだって？
粉飾決算した会社が？
で、燃料電池車は水爆だと子供みたいな事言えば東芝みたいに信用が失墜するとでも思ってんのか？

243

： [sage] 2017/11/16(木) 18:01:03.61

ID

:pmefCWHV

>>242

なんでそんなイライラしてんの？
嫌儲で何か嫌な事でもあったの？

244

： [] 2017/11/16(木) 18:14:40.95

ID

:5SOcKsEC

>>243

東芝の工作員を見てるだけでムカつかない？

245

： [sage] 2017/11/16(木) 19:20:57.17

ID

:9/v62NEJ

>>244

お前がムカつく

246

： [sage] 2017/11/16(木) 20:04:27.43

ID

:pmefCWHV

>>244

乗ってる車のバッテリーの話してたら工作員になるの？

247

： [sage] 2017/11/16(木) 23:38:54.63

ID

:6vUt1ZBs

リコール隠しに燃費偽装、
親会社は無資格作業者による検査。
そんな車に乗ってる時点で説得力ゼロ。

248

： [] 2017/11/16(木) 23:40:00.60

ID

:gKRE0gax

SCiBが劣化し難い蓄電池なのはM乗りの皆さんが証明してくれているので、それでよいのでは？
メーカーより製品を見るべきだと思いますが？

249

： [sage] 2017/11/16(木) 23:50:34.51

ID

:P4CB8X/V

>>248

嫌儲民はいつも誰かや何かをdisってないと死んじゃう病気だから正論言っても無駄よ

250

： [sage] 2017/11/17(金) 01:57:52.94

ID

:tJm/cdYM

東芝SCiBが極小容量のクソバッテリーだということは、i-MiEVが生産中止に追い込まれ、インド政府に極小容量のHV用バッテリーなんかいらないと言わせたことで証明されてるぞ
関わったメーカーを全て不幸に追い込む東芝SCiB

251

： [sage] 2017/11/17(金) 05:50:01.65

ID

:IFjus3kc

じゃあ何処のバッテリーがええんや

252

： [] 2017/11/17(金) 07:39:06.96

ID

:TvC8fwXh

アイミーブ四駆有れば絶対買う。魅力薄いのにメーカー事態存在感薄い

253

： [sage] 2017/11/17(金) 13:46:56.18

ID

:A4vC5JrE

>>252

＞魅力薄い
魅力薄いのになんでこのスレに居るんだ？
乗ってみればわかるのに、残念なエアユーザー様。

254

： [sage] 2017/11/17(金) 21:20:43.29

ID

:QCn0w/uJ

四駆出ても買わないでしょこの人
文面読めば見え見えでしょう

255

： [sage] 2017/11/18(土) 07:14:04.68

ID

:SELCGLDw

>>247

早くEV出せよ情弱企業w

256

： [] 2017/11/18(土) 07:58:55.12

ID

:aPRup7Y3

>>251

新型リーフが採用してるLi-ionならi-Mievに26kWh詰めるんだよ
それで十分だろ？

早く日産から軽EV発売されないかね
充電し放題だし

257

： [] 2017/11/18(土) 09:19:39.86

ID

:RMvoHOx0

アイのエンジン搭載型乗ってたよ。後席下がエンジンだから煩かったし、前輪の減りが早くて参ったね。ミーブが欠点を改良すればまだ売れんじゃね。

258

： [] 2017/11/18(土) 09:44:47.35

ID

:XlfCeHEv

>>256

充電し放題の車が増えると充電渋滞で充電できなくなります。
先日も日産に充電に行ったらリーフが２台待ってました。

259

： [sage] 2017/11/18(土) 13:26:29.50

ID

:nuvm/ljb

>>257

前輪は今年春に変えたから５年もった。
後輪はまだ溝が有る。
前に乗っていた車が4年で4本交換してたのを考慮すると減り方は普通だと思うが...?
乗り方かな。

260

： [] 2017/11/18(土) 20:10:21.35

ID

:aPRup7Y3

駐車場等でハンドル目一杯切って曲がるヤツは前輪の減りが早いんだよ
それを車のせいにするんだよなー

261

： [sage] 2017/11/19(日) 05:11:41.23

ID

:7YUDY3A2

>>251

エンジン車にに匹敵する程のバッテリーはありませ〜ん
妥協してください、ハイ

262

： [] 2017/11/19(日) 08:42:51.77

ID

:nrIq/DgH

では、東芝さん、さよおなら〜！

263

： [sage] 2017/11/19(日) 19:19:19.31

ID

:nrYh6HNT

祝、東芝SCiB終了！！！

264

： [sage] 2017/11/19(日) 20:23:27.13

ID

:7YUDY3A2

ミーブのシャーシって丸形だから比較的に事故の衝撃に強そうだよね
他の箱車とは違う

265

： [sage] 2017/11/19(日) 20:29:50.42

ID

:m8x409G6

イメージはそうなんだけどね、実際のところはハイテンションスチールをどこにどれだけ使ってるか次第なんよね。

266

： [] 2017/11/19(日) 21:56:59.56

ID

:K/dJlUEc

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/37

267

： [sage] 2017/11/19(日) 22:33:16.36

ID

:m8x409G6

あら結構優秀なのね。
ベース車より200kg増しのこの車だとどうなんだろね？
補強とか入ってるんだっけか

268

： [sage] 2017/11/20(月) 02:10:17.19

ID

:HkWeYt2g

素材もそうだが形状も大事って事
丸形と四角の特性が同じならトンネルとかの断面はスペース重視で四角になっとるが現実では丸でしょ
でもMiEVはクラッシャブルゾーンが無いわな

269

： [] 2017/11/20(月) 09:36:44.53

ID

:/Y7yoDFL

>>267

EVはノーマル車より高剛性になる
バッテリーケースを車体に取り付けるから剛性が高くなる
例えると競技車両車にロールケージ入れたのと同じ様な効果が出る
バッテリーケースも歪まない様に作られていて
それを車体にしっかりと固定するから、剛性が高くなる

270

： [] 2017/11/20(月) 10:34:52.11

ID

:lBww9V+a

ttps://www.youtube.com/watch?v=doYjO_-26ao
育て終わったようです。

271

： [sage] 2017/11/21(火) 19:58:39.40

ID

:reN17xOh

ユーザー車検に行ったら重量税が6600円だと言うんだわ
電気自動車だからエコカーの5000円だよって言ったら、事務員が車種一覧のコピー用紙ひっくり返して調べても載ってないの一点張り
紙ベースじゃなくて、検索するシステムがあるから奥に行って調べるって引っ込んで待たされた挙げ句、該当なしでわかりませんでしたの回答……

結局、納税確認の窓口まで自分で行ってエコカー減税なのが判明したよ
ナニこのグダグダ

272

： [] 2017/11/21(火) 20:02:13.51

ID

:XJTL2vF0

>>271

重量税１回目は半額の２５００円でした。

273

： [sage] 2017/11/21(火) 20:35:02.15

ID

:reN17xOh

>>272

うちは２回目の車検なので5000円

274

： [sage] 2017/11/21(火) 21:38:24.00

ID

:LgWs9y0W

こないだ7年目の車検受けたけど5,000円だったよ

275

： [sage] 2017/11/21(火) 23:07:02.37

ID

:GCUHviX4

言われるがまま払ったけど5,000円だった。
多分6,600円って言われても払ってたと思う。

276

： [sage] 2017/11/21(火) 23:25:03.19

ID

:hbjxxIOd

>>270

やっぱり多少はボンネット欲しいね

277

： [sage] 2017/11/22(水) 07:47:37.15

ID

:3Bxb5nZ0

>>275

重量税の窓口で情弱からは6600円取るんだろうね
軽自動車検査協会に行くのはプロがほとんどで、相手が指摘してくれるから事務員は知らなくても大丈夫と考えてそう

278

： [sage] 2017/11/22(水) 17:24:05.01

ID

:EbQrWvU0

バッテリー交換が2週間経っても終わらないんだが、どうなってんだ？中部三菱。
そんなに難しい作業でもなかろうに…

279

： [sage] 2017/11/22(水) 17:38:55.85

ID

:NyZwT//c

そりゃ長いね。

上でアドバイス貰った者だけど、うちは今週容量検査入院する事になったよ。
普通充電で満充電した直後でもSOC 86%くらいにしかならないから流石におかしいと思う。

280

： [sage] 2017/11/22(水) 18:15:34.87

ID

:i248rhla

>>279

最初週末には終わりますって話だったから代車要らないって言ったんだけど、そんなにかかるんだったら代車貸して貰えばよかった。

セルが一部死んでるっぽいね。
素直に交換に応じてくれればいいけど、三菱はあてにならんからなぁ…

281

： [sage] 2017/11/22(水) 18:48:03.60

ID

:NyZwT//c

>>280

やっぱりセル死亡っぽいですか…
代車の件は自分も交換になった時は参考にさせて貰います。

282

： [sage] 2017/11/22(水) 20:40:05.73

ID

:SnMt91Q4

>>281

Mグレの人だっけ？
他グレで86%なら普通じゃね

283

： [sage] 2017/11/22(水) 21:11:35.60

ID

:NyZwT//c

>>282

いえ、

>>6

あたりで書き込んだ者ですよ。
車は7年落ちの初期型です。

SOCって満充電時の容量に対する現在の容量じゃなかったでしたっけ？
これが普通充電で一昼夜かけてフルチャージしても86%なので「？」となりまして…
PMC（対新車時容量）は相変わらず67%付近です。

284

： [sage] 2017/11/23(木) 19:01:30.07

ID

:SWVBMpdv

>>283

容量保証は無償修理だけど、セル不良は修理サポートが適用で有償になるんじゃないか？

285

： [sage] 2017/11/23(木) 19:19:42.60

ID

:9pLtT4xg

>>284

ですね。
セル不良だと修理サポート扱いになるので、7年超8年未満でバッテリー代27万円＋工賃等のようです。
両方に該当してた場合はどうなるのか気になるところですが…

286

： [] 2017/11/23(木) 22:39:50.30

ID

:Not+OFrd

三菱自動車が燃費偽装しなかったらさ
新型軽EVはとっくに発売されてたかと思うとまじでムカつく！

287

： [] 2017/11/24(金) 07:45:22.59

ID

:X/crWLJE

だね

288

： [] 2017/11/24(金) 16:40:29.54

ID

:Fpu2IwEF

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289

： [sage] 2017/11/26(日) 04:34:03.00

ID

:rtHccihY

SOC15%になってあてにしてた充電スポットにプリウスphvが止まってた
そこは1時間充電設定ができる所なんだけど、残り時間53分で充電終了表示だった
30分待っても持ち主が帰って来なかったんで管理人に相談したら、
引っこ抜いて自分のアイミーブに充電してくれたよ
結局、充電が終わっても持ち主は帰って来なかった

そこから90kmくらい走って次の充電スポットに行ったら、mini PHEVが充電終了で止まってた
管理人に言ったら、持ち主が二時間越えると駐車場代1200円なのは高いと揉めてるから待っててねと言われた
(充電しながら二時間以上駐車してたみたい)

ガソリン代が高くなるとこういうのが増えるね

290

： [sage] 2017/11/26(日) 13:20:49.24

ID

:6aOV6Ulo

279だけど、結果はPMC74%で満充電後のSOCも100％近くになってました。
返却後にEVBatMonで確認したら69%だったので、5%程度の誤差はあるって事ですかね。
今回は特に平滑化はおこなっていないとの事。

291

： [sage] 2017/11/26(日) 18:26:51.31

ID

:mHOooCWX

>>289

増えます、特にケチなやつ多い地域から

292

： [sage] 2017/11/26(日) 18:29:11.28

ID

:mHOooCWX

>>289

充電には、他の車は来ないでしょうって考えるのが多いから
充電代金無料の所に多い

293

： [] 2017/11/26(日) 22:00:51.17

ID

:+3splyRQ

>>289

お前も無料充電器に群がる何とかとは違うのか？
ちゃんとした有料だったらそこまで酷くないんだがなー
マナーの良い充電乞食とマナーの悪い充電乞食の話しとか興味ねえし

294

： [] 2017/11/27(月) 05:42:01.76

ID

:kBn0vV1g

フロントガラスに電熱線ほしいよね。
後付けでないかな？

295

： [sage] 2017/11/27(月) 10:34:06.74

ID

:bWVNXHKh

どこかのEVサイトでみかけたが、i-MiEV用としてではなくOEMのイオン、C-ZERO用として海外にはあるらしい。
個人で輸入するのは大変らしく、発注するにしても1ロット10枚単位だという書き込みは見たことがあるな。

296

： [sage] 2017/11/27(月) 19:27:09.83

ID

:ADOF7Nm/

>>294

ほんとめっちゃ曇るから電熱線欲しい
くもり止めとか書いてるシートで拭いても普通に曇るし困っている・・・

297

： [] 2017/11/27(月) 23:52:37.81

ID

:Hy1Z7XF4

あ

298

： [sage] 2017/11/28(火) 00:27:16.28

ID

:uZMSecbU

まぁ充電スタンド巡ってはほんとおかしい奴よくみかけるようなったわ・・
ＥＶも増えたもんな。これからは益々だろうな

299

： [] 2017/11/28(火) 01:24:30.51

ID

:Q3j5Y1XE

充電問題は三菱のせいだよ
日産で買って日産で充電出来てたら、こんなには問題にはならない
てか、ドケチは日産の毎月の金も払わなそうだから変わらないのか
無料充電器に群がる銀バエだもんな

300

： [] 2017/11/28(火) 06:29:41.75

ID

:hFyj9h8S

後付けフロントガラス電熱線、DOPでぜひ出してほしい。
曇りすぎて、安全性に問題あるし、ACで航続距離半減。
最終手段はオープンカー状態。
いつまで放置されるんだか。

301

： [sage] 2017/11/28(火) 07:33:09.31

ID

:J/jpcJdP

外気導入でフロントに直接当てる
寒いのは仕方ないね
あるいは車内を乾燥させる方法を探すか

302

： [] 2017/11/28(火) 09:04:36.07

ID

:Q3j5Y1XE

いい加減さ、日産リーフでも買ったらどうだ？
満充電で300kmは走れるからさ
窓が曇ったとかケチ臭い事言わなくても目的地に着くぞ？
まさにストレスフリー
窓が曇って困ってるとかさ、いつの時代の話だよ

303

： [sage] 2017/11/28(火) 09:25:19.00

ID

:u/bmdlAU

軽規格のリーフJr.でも出たら検討するんだけどなあ。
それと、最近の日産のとっちらかったデザインもどうにかしてくれれば…

304

： [sage] 2017/11/28(火) 20:03:15.77

ID

:6cqecXyj

曇り問題は車自体の問題だからリーフ出した程度では何も変わらんがな

305

： [sage] 2017/11/29(水) 13:49:46.85

ID

:7xNkjtRc

>>304

バッテリー容量に余裕があるから気兼ねなくくもり取りができるって言いたいんだろ。
EVなら何でもいいって人ならリーフでもいいだろうな。
でもi-MiEVを好きで乗ってる人にはリーフではi-MiEVの代わりはできんよな。

306

： [sage] 2017/11/29(水) 14:33:19.03

ID

:Y5Oj6u5q

昔ながらの狭小路が残りまくってる古都に住んでる身としては軽規格というのが最優先事項なんよね。
長距離用のディーゼルミニバンとこれの2台持ちが攻守最強だと思ってる。

307

： [] 2017/11/29(水) 17:31:08.67

ID

:cX1E3pIA

>>304

えっ？
アイミーブって窓ガラスの曇りも取れないの？

昭和40年代の話みたい
流石、三菱自動車はワケが違うね！

308

： [] 2017/11/29(水) 19:42:16.47

ID

:i+5VTOiZ

次期アイミーブはフロントガラスに電熱線でも入るといいですね♪

309

： [sage] 2017/11/29(水) 20:26:11.58

ID

:VpQ9ujkr

>>308

情弱乙

310

： [sage] 2017/11/29(水) 21:30:18.50

ID

:eqO3gQ4+

>>307

いつものアホくせぇ煽りだなw

311

： [] 2017/11/29(水) 23:18:49.70

ID

:i+5VTOiZ

>>309

>>310

窓の曇りに困ってんだろ？
バカじゃないの？

312

： [sage] 2017/11/29(水) 23:30:00.68

ID

:lzH0/KA9

PTCヒーターの代わりに灯油燃焼式温水ヒーターを組めば問題ない。
難しいのは設置場所が無い事。PTCヒーターを外せば確保できるが、ワーニングが表示されるだろうな…多分。
今はワーニング表示されてると車検通らないんだっけ？

313

： [sage] 2017/11/30(木) 08:20:02.55

ID

:dn4X4PMs

次期モデルは割り切って、
灯油ヒーター標準搭載した方がいいかもね。

314

： [sage] 2017/11/30(木) 09:55:05.47

ID

:rPOdmVwn

>>311

煽りに必死になってないで少しは落ち着けよw
お前の理論でいくとimiev以外の車は曇らないと言う事になるな
エアコンつけなくても曇らない車があるなら教えてほしいもんだねぇ
まぁそれも釣りなんだろうけどww

315

： [] 2017/11/30(木) 09:57:13.39

ID

:PO9xwVA0

>>314

なんでエアコン付けちゃいけないんだよこのバカ！ｗｗｗ

バカ過ぎね？

316

： [sage] 2017/11/30(木) 10:45:49.48

ID

:n4Jk+Eis

おまえら煽ることしかしらねーのかよ？
もっと建設的な話しようや

317

： [sage] 2017/11/30(木) 17:27:27.52

ID

:0D+r92ci

>>315

分かったから曇らない車があるんだろ？
煽ってないで質問に答えてよ？

318

： [] 2017/11/30(木) 19:30:11.64

ID

:zeGJ0qY+

曇ったらエアコン掛ければ曇りは取れる事も知らないの？
世の中、窓が曇るから困ってるバカはここのスレにしかいないけど？

バカじゃないの？

猿並みの知能ってよく言われない？

319

： [sage] 2017/11/30(木) 22:01:22.10

ID

:40DY5yo+

>>313

灯油タンク装備して、スタンドで「灯油満タンで」って言ってみたい

320

： [sage] 2017/11/30(木) 22:49:00.34

ID

:yustGops

>>318

偉そうに言ってるけど、この車のフロントガラスの曇り方は半端ないから。他のほとんどの車は、エアコンですぐに曇り取れるけど、こいつはエアコンでもなかなか取れない酷いレベル。
乗ってるやつならわかると思うけどな。

321

： [sage] 2017/11/30(木) 23:07:12.24

ID

:QpQtrLj1

だよなー
ある程度寒い地域のオーナーは曇りのひどさを体感してるはず
曇りを取るはずの送風をマックスにしたら、
3秒くらいで窓が逆に真っ白になって本気で事故るかと思った

322

： [sage] 2017/11/30(木) 23:32:05.31

ID

:yustGops

曇りを通り越して、ダラダラと水滴が流れることさえあるから、窓ガラス掃除用の水切りワイパーを常備してるよ。

323

： [sage] 2017/12/01(金) 07:15:16.52

ID

:8BM2Il2n

不正が多い日本企業はどうよ

324

： [] 2017/12/01(金) 07:39:23.44

ID

:3TkizZRM

>>321

曇る前に外気と同じ温度の外気から取り込んでいたら曇らない
ガラスの内側も外側と同じ温度にして結露を防ぎましょう

325

： [] 2017/12/01(金) 14:12:51.04

ID

:chKk/daX

電磁波怖い
ttp://www.youtube.com/watch?v=STnNmX2gT78

326

： [] 2017/12/01(金) 16:45:32.15

ID

:QMKszpuz

>曇りを取るはずの送風

こんな奴がこの世にいるってのが凄くない？
エアコンの除湿機能も知らないんだろうな

327

： [] 2017/12/01(金) 19:03:24.13

ID

:W3QNfXdo

>>326

私もなったことありますよ。
エアコンで除湿しているはずなのに真っ白になります。エアコン入れ前より酷くなってしまう。
その後にガラスの下の方から曇りがとれます。
最近は窓を開けて曇らないようにしてる。
冬は外に居るのと同じ格好してますね

328

： [sage] 2017/12/01(金) 19:16:29.51

ID

:kgTetJd5

>>322

　その発想は無かった
俺も常備するわｗ

329

： [sage] 2017/12/01(金) 19:35:04.50

ID

:+6ojnPNN

>>327

エアコン始動したてだと以前使用してた時の内部の水分が残っててそれが吹き出して曇りを増加させたりする
これはmievエアコン構造的な問題もありそうだな

だからエアコンで取るなら正常運転になるまで待ってからフロント吹き出しに切り替えた方がいい
ガソリン車だと外が多湿時以外ならエアコン掛けずとも高温の温風だけで取れるんだけどな

330

： [] 2017/12/01(金) 19:59:09.95

ID

:W3QNfXdo

>>329

なるほど〜
エアコン入れて航続距離が減るのは仕方ないですが、安全に問題あると感じたのでエアコンを控えてました。
そのやり方を試してみます、ありがとうございました

331

： [] 2017/12/02(土) 01:10:23.10

ID

:9nhduhRi

三菱の車なんか買うもんじゃねーなー

332

： [] 2017/12/02(土) 06:58:39.18

ID

:9nhduhRi

今のekワゴンなんだけど、街中で異音出してる率が高いよね

333

： [sage] 2017/12/02(土) 07:18:29.70

ID

:wEzn2sGx

>>328

やってみるとわかると思うが、フロントガラスの内側は、上から下へワイパーを動かすより、下から上へ動かす方が効率が良いよ。

334

： [] 2017/12/02(土) 07:44:41.41

ID

:TgVzEAHe

様子見を何年か続けないと恐いし、リコールのアラシ

335

： [] 2017/12/02(土) 11:35:13.80

ID

:mQdJUo3X

曇りはエアコンでとれるけれど、消費電力が半端ではない。
航続距離も含めた快適さを損なわないのなら、電熱線が一番。
コストも低いはずだし。
何より安全性にかかわる。早急に対策を。

336

： [] 2017/12/02(土) 11:49:59.72

ID

:I9hLBLN+

那須高原の道の駅に急速充電に行ったら無料のためか
「PHEVは充電できません」って貼り紙があったわ
技術的な問題じゃなくて、施設側がお断りしてるケースみたい

337

： [sage] 2017/12/02(土) 12:02:15.60

ID

:pUnx9uOA

それは良いね。
充電スポットはピュアEV優先を法制化すべきやと思うわ。

338

： [] 2017/12/02(土) 16:37:20.90

ID

:9nhduhRi

>>335

君、バカでしょ？
何故、電熱線が入った車が発売されていないか知らないんでしょ？
ロシアの軍用車とかスーパー7のオプションぐらいしかないんじゃね？

プリウスPHVのヒートポンプエアコンの性能がまた凄いらしい
-10°Cまでは省電力で使えるって
ヒートポンプエアコンの高性能化もどんどんと進んでんだよ
次の軽EVは日産主導だろうから、曇ったガラスにエアコン入れたら更に曇るとかさ
そんなマヌケな設計はしないから大丈夫だよ

旧式のEVって本当に使えないね
近所の下駄代わりがいいところだろ

339

： [] 2017/12/02(土) 17:10:23.04

ID

:EQ+k+jvY

トヨタのヒーポンが優れてるわけではなくHVやPHVは電熱ヒーター積んでなくエンジンの排熱利用するしかないから暖房のためにワザワザエンジン炊くよりは高効率ってだけ
外気温が低いところでフロンガスを暖めるという物理の基本に逆らうことはできない

フロントガラスにも熱線いれろってのには同意しないが

340

： [sage] 2017/12/02(土) 17:40:43.98

ID

:EQTzGJuz

外気にして、A/CをON、温度調整をH側にすればいいだけじゃない?

341

： [] 2017/12/02(土) 19:48:03.61

ID

:67w9jJyR

ガラスが凍結するような寒冷地では温風が出るまで待つより
熱線の方が圧倒的に早くて便利だと思う。
熱線入りフロントガラスは欧州の大衆車でも採用されている。
エアコンレスの競技車両、
WRCのラリーカーでは曇り防止のために使用されているよね。

342

： [] 2017/12/02(土) 20:00:45.74

ID

:YMhBruL6

>>339

知ったかぶりすんなよ
デンソーのヒートポンプの性能が格段に上がってんだよ

343

： [] 2017/12/02(土) 20:34:11.87

ID

:yrVq+NLt

クリンビューの・・・デフロスだっけ？

344

： [sage] 2017/12/02(土) 20:34:19.27

ID

:xLSPCwGA

石炭とか薪のストーブを積めばいいんじゃね？

345

： [sage] 2017/12/02(土) 20:43:40.86

ID

:rV5Slh5K

人体から出る水蒸気とかあるからなぁ
エアコンの乾燥と温風でのデフロスタには敵わんよ

346

： [] 2017/12/02(土) 21:17:49.03

ID

:YMhBruL6

知ったかぶりはもううんざりだよ
三菱の基準だけで物事を考えんなよ
次の軽EVは日産主導だからどこぞのマヌケなエアコンなんか付かねえし
旧型になった30kWhリーフのヒートポンプでさえ
電費にはそんなに影響しないのによ

新型ヒートポンプの記事
効率の良い熱創出技術であるヒートポンプにより「ガスインジェクション」と「除湿暖房」の2つの機能で高効率化が図られているそうです。

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/397260/042600164/?ST=SP

ttps://clicccar.com/2017/05/30/477221/2/

ttps://www.toyota-shokki.co.jp/innovation/items/seihin4.pdf

ボッシュは冬場で暖房用の電力を6割節電し、航続距離を最大25%伸ばすことが可能
ttps://em.ten-navi.com/article/11987/

347

： [] 2017/12/02(土) 23:06:41.31

ID

:RLrdo3Vg

フロント熱線入りの車って国産車でもかなりあるけどなあ
あれ、良いね
間欠利用でもガラスが全く曇らない
それに、白い紙を当てて近くで見ないとわからない
合わせガラスの中間層に細い線が入っているだけだから
EVは標準にしてほしいくらい

348

： [sage] 2017/12/02(土) 23:58:23.13

ID

:CEjNNmyc

>>338

近所の下駄代わりとしてとても優秀のんだよ。

349

： [sage] 2017/12/03(日) 00:46:27.45

ID

:KK3rNAMO

>>338

＞近所の下駄がわり
だから三菱もそのつもりで割り切って開発してるだろ。

馬鹿はお前だ。

350

： [sage] 2017/12/03(日) 01:06:04.65

ID

:/zX9GJyC

普通のコンパクトカーならアクセルベタ踏み一発で追い越せる、超高性能な下駄やけどねw

351

： [] 2017/12/03(日) 07:01:02.45

ID

:KZ08klGm

別にトヨタじゃなくてもアイミーブのヒーポンもマイナス１０度までは作動するけどね
アイミーブはヒーポンか温水ヒーターかのどちらかしか選べないがこれはアイミーブは機能を制限してもしかたないと割り切ってるんだろうな
リーフやアウトランダーはPTCヒーターとヒートポンプの両方採用

352

： [] 2017/12/03(日) 08:07:41.49

ID

:Ydv6Z3A8

>>351

はあ？
曇りも取れないヒートポンプと最新のヒートポンプを一緒にするの？

353

： [] 2017/12/03(日) 08:21:33.61

ID

:KZ08klGm

オールトヨタネットワーク分科会必死だな

354

： [] 2017/12/03(日) 08:46:46.36

ID

:SDDDUMLA

>>340

だから、それやると航続距離半減がアイミーブなんだよ。
1回取れてエアコンオフにして、しばらくするとまた曇る。
近場の移動でもだぞ。

355

： [] 2017/12/03(日) 08:50:06.62

ID

:SDDDUMLA

>>338

>>335

君、バカでしょ？
何故、電熱線が入った車が発売されていないか知らないんでしょ？
ロシアの軍用車とかスーパー7のオプションぐらいしかないんじゃね？

国土交通省の方ですか？
教えてもらおうか？

356

： [] 2017/12/03(日) 09:25:05.98

ID

:Ydv6Z3A8

>>355

えっ？
マジで分からないの？
君、原始人？
シャツ脱ぐと背中は体毛で渦巻いてるとか？



熱線がジャマだからだよ
あんなのがいつも目線にあったら邪魔でしょ？
昔の車にはあったんだけど、さすがに進化の過程で無くなったよね
現代の車に普通に備えられてるエアコンや暖房で簡単に曇りは取れるから無くなりました

だからどこぞの車はエアコン使っても取れないみたいだから
電熱線の話が「先祖返り」してるんだよｗｗｗ

三菱クオリティーに驚きだわ

357

： [sage] 2017/12/03(日) 12:47:47.15

ID

:292KOh8S

>>353

トヨタも分科会みたいなのにカネ出すよりもEVの開発にカネ回すべきじゃね？

358

： [] 2017/12/03(日) 15:21:52.78

ID

:SDDDUMLA

>>356

頭固いね。合法的に電熱線入れられるスペースってあるんだよね。
フィルムアンテナとか車検のシールとかね。
全面的でなくてもスイッチ入れておけば、熱伝道で何とかなるのにね。

それからエアコン入れれば取れると書いてあるんだが？
航続距離が半減とも書いてある。
なんだろう、この疲れる感覚は。

359

： [] 2017/12/03(日) 15:55:14.97

ID

:Ydv6Z3A8

>>358

お前はせっせとワイパー掛けてろよｗｗｗ

俺はエアコン掛けて曇りもが取れる車に乗ってるからｗｗｗ


えっ、エアコン付けたら航続距離が半減する車とかあるの？
また三菱の車の話だろ？
もううんざりだよ

360

： [sage] 2017/12/03(日) 17:20:32.25

ID

:/zX9GJyC

>>358

嫌儲民やパヨクと同じでまともに会話が成り立たないからほっといたら？
あいつら相手の論を認めたら死ぬ病気だから何言っても無駄

361

： [sage] 2017/12/03(日) 18:28:26.76

ID

:oBdmsbjm

どっちにしろEVで効率良く熱を作るには今のところヒーポンしかないわな
北国とかの寒冷地で外気が低すぎる環境になるとひたすら効率悪いけどな
副産物使ってるだけの排熱ヒーターとは物が違う

とは言ってもヒーポンは始動おっせーしただでさえバッテリー容量の少ないMIEVには都合が悪すぎる
だからバッテリー容量が進化するのを待つだけしかない

362

： [] 2017/12/03(日) 19:53:10.68

ID

:byb5qjNk

フロントガラスの熱線はホンダ車なら大抵オプションで選べるけどね
注視しないと見えないし法的にも問題ない

363

： [] 2017/12/03(日) 19:56:44.44

ID

:byb5qjNk

それと、ヒートポンプの方がガソリン車の暖房が効く前に暖かくなるから快適
シートヒーターもあるし
一度温まると航続距離にもそれほど響かない
リーフで1割、i-mievで2割くらい減る程度　熱水式は4割減くらいだねえ

364

： [] 2017/12/04(月) 08:25:41.37

ID

:AGTchAxg

>>362

君、本当にバカだね
アレで視界が良くなるとでも思ってるんだ？
君の車にも付いたらいいね
サンタさんにお願いしたら？

365

： [sage] 2017/12/04(月) 19:19:50.61

ID

:B6X1PM8a

いや航続距離の影響が大きすぎるだろ
たとえ20km分の航続距離が減ったとしてもリーフとMiEVだと影響の度合いが違う
自宅充電で給電暖房ならまだ気にならんがそれは自宅からの出発という条件のみの場合だし
それなりに古い車種だから仕方ないのはあるが

366

： [sage] 2017/12/05(火) 06:41:57.80

>>362

凍結によるワイパー固着防止用で、曇りを取るモノじゃないのにw
曇りが取れるならどのメーカーも標準装備してるよ。

367

： [sage] 2017/12/05(火) 07:03:04.53

i-mievは終わったクルマ。

368

： [] 2017/12/05(火) 07:42:29.72

ID

:nWZWN54q

まだ新車って注文できるの？

369

： [sage] 2017/12/05(火) 12:07:49.96

ID

:n0K6pZrX

お近くのディーラーで聞いた方が早いと思います

370

： [sage] 2017/12/06(水) 01:57:45.13

Mグレード乗ってて電池が劣化して交換するとき、XグレードのLEV50Nに交換してくれる？

371

： [sage] 2017/12/06(水) 15:11:08.66

ID

:gsrFqV2W

>>370

当然ムリ、逆もしかり。
ベースグレードとGがバッテリー交換するとLEV50Nになるのは旧モデルのLEV50が製造してないから。
そもそも出力電圧が違うからバッテリー以外にも違う部品が付いてる。

iPhoneのメモリーが壊れても16GBを32GBにはしてもらえないだろ？
そうゆうことだ。

372

： [] 2017/12/06(水) 22:23:11.94

ID

:m1nHD498

>曇りが取れるならどのメーカーも標準装備してるよ。

だからさ、窓の曇りで困ってるのはこの世ではアイミーブオーナーしかいないんだよ

373

： [sage] 2017/12/06(水) 22:37:01.48

ID

:Jkz+OJGr

スルーされずに構ってもらえるといいね
ﾌﾟｯ

374

： [] 2017/12/06(水) 23:27:25.83

ID

:m1nHD498

>>373

アイミーブのMでもマジで買おうかと思ってたんだが
窓の曇りが取れないに一気にドン引き

窓の結露を取るワイパーが便利なんだって？





興味ねえしｗ

375

： [] 2017/12/06(水) 23:42:37.51

ID

:m1nHD498

追伸

ワイパー凍結防止用の電熱線で窓の曇りが取れるといいですね♪

俺はあえて泳がせてたんだが、他の誰かが我慢出来なかったみたい

376

： [] 2017/12/07(木) 11:06:25.66

ID

:iu7skDcf

>>374

どう使うかだと思います。５０キロ位ならヒーター使ってエアコン使えば曇りは取れます。
９０キロ走ろうと思うとヒーター使えません。

377

： [sage] 2017/12/07(木) 15:22:39.08

ID

:4L1EPdG2

まーたキチガイ君が騒ぎ出したよ

378

： [sage] 2017/12/07(木) 15:23:38.54

ID

:4L1EPdG2

お得意のマッチポンプでなwww

379

： [] 2017/12/07(木) 22:53:49.26

ID

:TJZ90gxn

>>377

>>378

皆さん、ご覧下さい！
仲間で攻撃してるつもりがIDが同じです！ｗ

また自演がバレちゃった？(笑)

>>376

往復50kmで昼休みは車内で休憩するんだよね→それもEVの魅力
真冬はそこでも暖房使う事を考えると厳しいんだよ
朝の通勤は太陽に向かっての東方向だから曇りは致命的だし
狭い道が好きだから軽EVが欲しいんだけどね
ヒートポンプのi-Mievならリーフ買った方がいいしね
最低100kmは走って欲しいの

380

： [sage] 2017/12/08(金) 15:50:52.51

ID

:+Ulezzun

灯油ＦＦヒーター付けると冬でも快適です。

381

： [sage] 2017/12/08(金) 21:53:50.37

ID

:qzlA0/Hl

まーた同じ荒れ方してるな
同じ事の繰り返しだね

382

： [] 2017/12/08(金) 22:19:55.13

ID

:8r0LfFXQ

>>380

俺、ファンヒーター消した後の臭いがダメなんだよね

383

： [sage] 2017/12/08(金) 22:30:13.88

ID

:MQ8n+Jnt

>>382

最近のはほとんど臭いしない

384

： [sage] 2017/12/10(日) 03:06:27.83

ID

:55wsgb4D

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

ttps://youtu.be/iBIA45CrE30
ttps://goo.gl/FTqHJ1
ttps://goo.gl/1ntWvZ
ttps://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttps://goo.gl/h1o4eV
ttps://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

385

： [] 2017/12/10(日) 13:24:31.71

ID

:U2sRBIPz

石油やガスのヒーターは燃焼すると水が発生する
石油だと1L燃焼すると水1L発生するってよ

そして窓が曇る、、、

386

： [sage] 2017/12/10(日) 14:28:47.80

ID

:zURUupoF

>>385

FFヒーター知らない？

387

： [sage] 2017/12/10(日) 20:51:34.88

ID

:AC4m0tDp

>>380

どの様なFFヒーターを使っているのかしら？
一般的な居室に使う物でポータブルタイプなら言われてる通り
燃焼排気ガスが車内に放出されて結露で湿気てしまうし
給排気筒を暖房室外に出して燃焼排気ガスを放出するFFもあるがクルマには無理
何しろ耐震装置が付いているからこれを殺さないと揺れるクルマには無理

388

： [sage] 2017/12/10(日) 22:50:01.77

ID

:V7K4zsh9

給排気筒を屋外に出して強制的に給排気するのがFF式、給排気筒が無くポータブルなのは開放式。

389

： [sage] 2017/12/11(月) 00:45:54.15

CHAdeMOの150kwで充電出来るの？(´･ω･`)

390

： [sage] 2017/12/11(月) 02:37:58.13

ID

:ckLd2Nso

アウトランダーPHEVが出来るみたいだから、出来るのでは？

391

： [sage] 2017/12/11(月) 03:47:27.16

ID

:LAqFAcx4

ラッピングってまだやってくれるかなあ

392

： [] 2017/12/11(月) 05:37:17.11

ID

:Qoj2jl1d

従来のチャデモとの互換性がないと不便だから多分できると予想
ただ料金体系は変わってくるかも

393

： [] 2017/12/11(月) 16:48:15.51

ID

:uMClYiXG

>>391

キティ以外ならまだ受け付けてたと思う。

394

： [] 2017/12/11(月) 19:50:07.49

ID

:BNEk6RKV

>>390

アウトランダーは50kWh充電器でも電流絞って中速充電しか出来ないだろ？

395

： [sage] 2017/12/12(火) 09:27:07.35

ID

:nS2wd/AG

生産終了はうそだった？

396

： [] 2017/12/12(火) 12:41:28.62

ID

:jc/w12u+

てか、数週間ライン動かし数百台作ったら後は野ざらしだろ？
それを数年間やってると思う

397

： [sage] 2017/12/13(水) 08:59:08.27

ID

:PCMCqKPU

>>393

サンキュウ。
頼んでみようかなあ

398

： [sage] 2017/12/13(水) 21:49:03.09

2018年モデルがあるんだってね。

399

： [] 2017/12/14(木) 03:47:02.48

ID

:9FfiqTOa

軽自動車じゃなくなるって話。

400

： [] 2017/12/14(木) 10:07:48.44

ID

:Q3GOUneJ

光岡の売れ残り？ｗ

401

： [sage] 2017/12/14(木) 20:06:53.89

ID

:FH3jduxD

12型のGグレードで暖房使って往復70kmの通勤をして２日に一度充電してるんだが、
満充電後の航続距離の表示が150km〜160km表示され、実際もそれくらい走る
(140km走って、残り航続距離が20〜30km表示されてる)

実はいままで航続距離の表示が120kmを越えた事が無かったので、なんで増えたのかよくわからん
冬の気温が氷点下以下になる地域に引っ越した事しか違いがないけど

402

： [] 2017/12/14(木) 23:55:05.08

ID

:fkqaw399

>12型のGグレードで暖房使って往復70kmの通勤

コイツ、M乗りにケンカ売ってんのかね？
Mで同じ乗り方だったらギリギリの距離だろ？

で、トータルの走行距離ぐらい書けよ

403

： [] 2017/12/15(金) 01:00:13.21

ID

:yDehvcCV

2018年モデルはいつ発表なの？

404

： [sage] 2017/12/15(金) 10:30:35.88

ID

:5fXmkj3i

>>402

なんでケンカ売ってると思うんだ？
走行距離短いの知っててM買ったんだろ？
M乗りがバッテリーの劣化が少ないって書き込んだらベースやG、X乗りがケンカ売ってんのか！ってなるか？

405

： [] 2017/12/15(金) 14:55:37.26

ID

:732tLB3C

>>401

地形によって電費は変わるようです。ストップ＆ゴーが少ないと電費は伸びますね。
Mでもエアコン使わなければ１２０キロは走れます。

406

： [sage] 2017/12/16(土) 09:01:02.44

ID

:48rKP1CZ

>>405

俺のは、スタットレスタイヤを履いて110km走る。
暖房ガンガン利かせても60km以上走れるから、
通勤に往復50km。　普通に暖房付けて走ってる。

ちなみに、走行距離は8万3000km
急速充電器は一か月で3〜4回

407

： [sage] 2017/12/16(土) 09:06:29.60

ID

:48rKP1CZ

言い忘れた... Mユーザです。

408

： [] 2017/12/16(土) 10:00:03.47

ID

:IipzLDTQ

来年アイミーブは軽で無くなりMも無くなります。

409

： [] 2017/12/16(土) 11:31:46.67

ID

:ZJQW4LIQ

>>408

で、三菱のディーラーに設置してある中速充電器はそのままなんだろ？
20kWhばかりだもんな

アメリカ仕様みたいなダサさになるんか？

410

： [] 2017/12/17(日) 12:54:16.68

ID

:YLKgGAVn

それを日産でも発売ってなら話は別なんだが

三菱じゃもう売れないよ

411

： [sage] 2017/12/18(月) 10:29:03.59

ID

:f2vRvjrF

軽はミニキャブミーブがございますので、こちらでお願い致します。

412

： [sage] 2017/12/18(月) 12:44:19.86

ID

:ziuVK+qp

>>408

軽じゃなくなるってどこ情報よ？

413

： [] 2017/12/18(月) 16:43:09.45

ID

:Gf5akGak

ttp://evnews.blog.jp/archives/28020963.html

414

： [] 2017/12/18(月) 18:32:40.41

ID

:6xqxcfaE

最悪じゃん
バッテリーの容量アップすらしないで維持費だけ高くなるって
クソみてえな会社だな

燃費偽装がバレて色んな計画が台無しになってんのな

415

： [sage] 2017/12/18(月) 21:07:38.32

ID

:R3TOw9d2

もっともらしく書いてるけど公式情報じゃないじゃん

416

： [sage] 2017/12/19(火) 00:58:24.38

ID

:wH9eQRbP

バンパー直すくらいなら売るのやめるわな

417

： [] 2017/12/19(火) 06:51:34.44

ID

:3IISTQOv

EVを売ってるか売ってないか
車としてのレベルはともかく
国内では他に日産だけだもんな
三菱が自慢出来るのはEVとPHEVを販売してる事
レベルはとにかく低いが

418

： [sage] 2017/12/21(木) 18:47:30.63

ID

:R3u/R6V9

2017年11月imiev20台売れたらしいね。
思いの外買う人も居るんだな

419

： [] 2017/12/21(木) 22:06:25.13

ID

:Y9fS5GLW

なんかさ、電気自動車の時代って本当に来るの？
30kWhリーフの試乗車上がり中古で早くも2万キロでセグ欠け出てるみたい
相変わらず信頼性ないみたい

420

： [sage] 2017/12/21(木) 22:36:15.83

ID

:bz5pc3a+

>>419

妄想ネタ乙

421

： [sage] 2017/12/22(金) 07:50:08.48

ID

:Kcc7nSR5

ホンダと日産が次世代電池の開発を始めたとかなんとか
一応トヨタもパナと組んで以下略

422

： [sage] 2017/12/22(金) 10:06:18.37

ID

:GNH+Rl4g

パナの電動アシスト自転車は発火事故起こしてるけど大丈夫かな？
近所で電動アシスト自転車のカバーに放火される事件が相次いでますってお巡りさんが周知してたけど、
実際はバッテリーの発火だったらしいし、EVでそんな事あったら恐いわ

423

： [] 2017/12/22(金) 10:37:02.74

ID

:ZKECO2rg

パナ製のバッテリーが燃えるってのはIT業界では有名な話。
レッツノートとか、パナ製のバッテリー使ってる富士通のノートとかしょっちゅう燃えてリコールかかってるよ。
まあモバイル用とEVじゃ違うんだろうけど

424

： [sage] 2017/12/22(金) 11:04:57.26

ID

:GNH+Rl4g

>>423

子どものオモチャの説明書に

425

： [] 2017/12/22(金) 11:07:37.97

ID

:GNH+Rl4g

>>424

間違えて送信してしまった……

子どものオモチャの説明書に、名指しで「パナソニック充電池のエボルタは使用しないでください」
って書かれてるんだよね
発火する可能性がありますとまで書かれてる説明書もあるくらい有名なのかな？

426

： [] 2017/12/22(金) 11:49:25.72

ID

:ZxqMm+lV

>>425

エボルタってリチウムイオンなの？
一部のニッケル水素バッテリーは放電時に発生するガスの量が多くて、密閉式の器具だと使えないケースがあるみたいだけど。
パナのバッテリーの件は全てリチウムイオンの製品の話しよ。

427

： [sage] 2017/12/22(金) 12:43:21.49

ID

:2SgzsBwk

大人のオモチャはOK？
アイのデザイン良いのになぁ。

428

： [] 2017/12/22(金) 20:07:48.90

ID

:L4wHG6H2

>>422

話盛ってない？
うちの親のパナ自転車の車体番号調べたら該当外だったよ
その車体番号から対象番号を考えたら、そんなには多くなさそうだったぞ

429

： [] 2017/12/22(金) 20:25:47.97

ID

:GNH+Rl4g

>>428

え？リコール対象が6万台以上もあるのに？
同じ地域で同じロットのバッテリーが出回るのはおかしくないから、たまたまそれが不具合があったんでしょ

430

： [sage] 2017/12/23(土) 10:59:49.66

ID

:pAVUkJ0w

>>426

確かにリチウムイオン電池じゃないから話す内容じゃ無いわ

エボルタの件は調べたらサイズが普通より大きいから知らずに傷ついてショートする可能性があるからと、電圧の関係で負担が大きいからだとさ

431

： [] 2017/12/23(土) 15:34:09.90

ID

:BT/5jhYp

アイミーブってさ、ラジオのアンテナはひょっとして伸ばすタイプ？

432

： [] 2017/12/23(土) 19:38:28.54

ID

:BT/5jhYp

>>429

で、お前んちの近所ではパナソニック電動自転車による火災は何件あったの？
調べるから大体の住所を教えてよ
お前の正確な住所とかは要らんから

433

： [sage] 2017/12/23(土) 21:01:15.68

ID

:Yoen4LTI

町中にある急速充電機に繋ぐと残量の表示が出るけど、それは元々の容量に対してのパーセントなんですか？
それとも劣化している現在の容量に対してのパーセントなのかな？
詳しい人、いたら教えて下さい。

434

： [sage] 2017/12/23(土) 21:28:14.90

ID

:bjSL9B2B

>>431

ナニをひょっとしたのか知らないが伸ばすタイプではない。

435

： [sage] 2017/12/23(土) 23:39:15.57

ID

:0bpnq8tC

>>433

　元々の容量に対してなら、１００％表示で充電完了するはずないとどうして思わない？

436

： [sage] 2017/12/24(日) 08:43:31.50

ID

:YhYPXPtI

>>435

急速充電では80パーセント弱までしか行かないので、そう思ったんです。
普通充電では残量表示が出るのを見た事無いし。

437

： [sage] 2017/12/24(日) 10:20:22.57

ID

:ZKPy+bAO

>>436

おかわり充電とか普通しねぇもんなw
確か最新型普通充電スタンドだと充電器に液晶付いてて見れたような気がする
充電スタンドとかまず使わんから断言はできんけど

438

： [sage] 2017/12/24(日) 22:25:06.46

ID

:3dUwAVuN

>>436

急速では満充電に近づくと、電池保護の為に電流が絞られるから急速の意味がなくなるので80％程度で止まってしまう。
もう一度、急速充電し直せば100％まで行くよ。

もちろんこの時の100％は新品の総容量に対するものではなく、劣化率に応じた現時点での総容量に対する割合。

439

： [sage] 2017/12/25(月) 21:25:15.67

ID

:8i3DhMjE

ttps://response.jp/article/2017/12/25/304125.html

440

： [sage] 2017/12/25(月) 22:40:16.36

ID

:5g0DRuD+

車両保険付けてます？
設定金額いくらぐらいを設定してます？
初年度登録23年16000キロ程度で95万って多すぎですかね？

441

： [sage] 2017/12/26(火) 01:31:58.15

ID

:x1U6eZse

ならリーフ

442

： [sage] 2017/12/26(火) 18:30:46.99

ID

:NyRRs5dT

アイミーブの後継モデルは軽自動車規格じゃなく、軽自動車タイプだってよ
ttps://s.response.jp/article/2017/12/25/304125.html

443

： [sage] 2017/12/26(火) 21:24:13.10

ID

:oC6TlRw3

>>440

俺は09モデルだが105万円かけてる。

大きくは値段変わらないからいつも上限いっぱいまで付けることにしてる。

444

： [] 2017/12/27(水) 03:25:08.42

ID

:aIKA4svc

>>442

>軽自動車規格じゃなく、軽自動車タイプだってよ
軽自動車で出すんでしょう？
記事のOEM共有って何？
OEM（オーイーエム、英: original equipment manufacturer）とは他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。
日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」[2]、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。
日産の工場で生産して、三菱に供給して販売するにがOEM。
日産が開発して、三菱の水島工場で生産すのは委託生産。
75psは軽業界の自主規制64psがある。
記事を書いている人は、判っていない。

445

： [sage] 2017/12/27(水) 20:35:37.11

光岡のライク？だっけ。
まだ売ってるの？
中古車で出回ってるのかな？
ちと欲しい。

446

： [sage] 2017/12/27(水) 21:41:14.70

ID

:s+V0DiLH

>>443

見積りで保険金額を変えても保険料がそんなに変わらなかったので上限掛けました

447

： [sage] 2017/12/27(水) 23:06:12.36

ID

:s+V0DiLH

北海道や東北で100台位立ち往生とかニュースやってるけど、流石にevで巻き込まれた人は居ないよな…？

448

： [sage] 2017/12/31(日) 10:14:33.50

ID

:jmZs0v+t

>>444

多分、供給のタイピングミス

449

： [] 2017/12/31(日) 14:53:57.59

ID

:u1pGYkYK

あ

450

： [] 2017/12/31(日) 23:17:19.67

ID

:t/kNEB4w

>>438

Mの5年落ち中古買ってきて初めて急速かけたが一発で92％まで逝ったよ(残距離5km→90km）)

451

： [sage] 2018/01/01(月) 00:53:56.54

ID

:fmWnAiM0

>>450

Mは急速に強いからね。
使った充電器の出力がわからないけど、バッテリー容量も少ないからそれくらいいくんじゃね？

452

： [sage] 2018/01/01(月) 11:47:25.69

ID

:72qLYAGz

今年の製造業はいかに

453

： [] 2018/01/01(月) 19:53:48.50

ID

:6ubxShqQ

マジな話し、Mって電費10km/kW以上走るの？
勿論、暖房使わなかった場合での話しで

454

： [sage] 2018/01/01(月) 21:30:25.06

ID

:W5jwsQTU

今年のＥＶはどうよ

455

： [] 2018/01/01(月) 23:04:08.00

ID

:71NXvarV

Mとそれ以外で電費に差があるの？
Gだけど春、秋は12km/kw、クーラーつけて10km/kw、暖房つけて8km/kwって感じ

456

： [] 2018/01/01(月) 23:20:10.94

ID

:iq6WA/3W

暖房とシートヒーターとどれだけ消費電力に違いがあるんだろうか

457

： [sage] 2018/01/02(火) 09:57:35.66

ID

:xyRzlEfJ

練炭で暖をとればエコ

458

： [] 2018/01/02(火) 11:54:48.51

ID

:f5Tmokuk

>>456

今使ってる後付けのシートヒーターは座面と背中を暖めるタイプで最大出力で48W/席

459

： [] 2018/01/02(火) 19:16:48.90

ID

:G+y3npyY

>>457

吉野家の牛鍋に使う火種はどうだ？

460

： [sage] 2018/01/02(火) 21:07:28.87

ID

:Ml8InVOP

中古車屋の初売りで、Gがメッチャ安いので買うことにしますた。
バッテリー交換したら高性能になるんだよね？
楽しみ( ´ ▽ ` )ﾉ

461

： [] 2018/01/02(火) 22:54:41.88

ID

:G+y3npyY

そう言えば次期SCiBを使いそうな会社のスズキはEVトヨタ連合入りだってな
スズキはパナソニック採用だな

462

： [sage] 2018/01/02(火) 23:31:17.91

ID

:VJAIi0cE

>>460

バッテリー交換に約100万かかるけどな。
保証交換はなかなかハードル高いぞ。

463

： [] 2018/01/03(水) 06:03:50.93

ID

:IdSU9zkE

リーフは60万なのにアイミーブは100万なの？
まあ日産も出血大サービス価格かもしれんが

464

： [sage] 2018/01/03(水) 11:25:19.57

ID

:ZrHFgcOF

i-MiEVの2017年12月1日以降のご注文につきましては、生産スケジュールの都合により、グレード、カラー、メーカーオプションなどが、一時的にお客様のご希望に添えない場合がございます。詳しくは営業スタッフへお問い合わせください。

ＨＰに書いてあるけど、何でなの？(´・ω・`)

465

： [sage] 2018/01/03(水) 11:50:02.20

ID

:d85dzOf7

>>460

安いっていくら位だったの?

466

： [sage] 2018/01/03(水) 11:54:46.70

ID

:VaufKPY+

本日の報道で三菱が来年、軽のEVを２車種発売すると言ってた
内一車種はバンのミニキャブの後継になると思うのですが
軽のバンが新開発されるのでは？

467

： [] 2018/01/03(水) 12:25:05.20

ID

:y/69MR08

現在のミニキャブはバンもトラックもスズキからのOEMでミニキャブミーブのみ自社製品
ほとんど売れてないミニキャブミーブのためにミニキャブを外部調達から自社開発に戻すなんてありえるかなあ？
新リーフすらプラットフォームはもちろんドアすら共通なくらいだし旧ミニキャブミーブに電池やモータだけ詰め替えるだけじゃね？
或いは日産との共同開発でekワゴンとekスペースの2車種かと思うけど
もっともEVはRWDの方が向いてるからFFベースのekワゴンやekスペースが最適とは思わないけど

468

： [] 2018/01/03(水) 19:23:32.09

ID

:0rjp/FcE

>EVはRWD

アイミーブの開発者が何かで書いてたけど
FFスタイルが一番だってよ→だから次期型はFFを採用すると
RRはフロントに冷却系を持ってくるのが無駄だってよ

469

： [] 2018/01/03(水) 19:28:00.70

ID

:n0TxmUkf

>>467

>ミニキャブミーブのみ自社製品
と言うことではなく、ベースとなるガソリン車の三菱ミニキャブ・タウンボックス、日産のクリッパーが
スズキのOEMを止め、ガソリン車、ＥＶ車共自社開発をするのではないでしょうか？
むしろ売れるガソリン車が目的でそれに付随して同じボディでEV車が製造されるということです。
と言うのは今回スズキがＥＶ開発においてトヨタ陣営に加わったことで考えらるのです。
日産・三菱陣営から見ると面白くないことでしょう。スズキとは縁を切るのではないでしょうか？

>ekワゴンとekスペースの2車種かと思うけど
現在日産は乗用車のリーフとバン、ワゴンのenv-200の二本立てでラインナップしています。
軽の分野でもバンＥＶの需要は見込んでいるのではと思います。

470

： [] 2018/01/03(水) 19:58:37.89

ID

:bKJk8XzA

専用設計のプラットホームなら問題ないがフロントエンジンガス車ベースだとエンジンルームがデッドスペースになるね
クラッシャブルゾーンになるから全くの無駄ではないけど

471

： [] 2018/01/03(水) 20:00:12.17

ID

:bKJk8XzA

トヨタグループのスズキとは縁切りってのはありそうだな

472

： [] 2018/01/04(木) 11:00:18.18

ID

:I7pHwt7q

>>471

縁切りはないでしょ
お互いビジネスなんだし
あくまでもEV連合を組んだって事だし

473

： [sage] 2018/01/04(木) 19:58:29.13

ID

:iZoXPkQx

>>464

在庫処分だから当然でしょ

474

： [] 2018/01/04(木) 20:05:47.99

ID

:sJweXo05

さすが三菱自動車だよな
在庫処分の意味が違うよな

しかし、バンパー替えて普通車にしてまで売るか？
性能はそのままでさ
今時、軽の白ナンバーは普通に取れるしさ

475

： [] 2018/01/10(水) 20:36:15.30

ID

:HhwvdL8q

アイミーブ、まだ発売中なのに凄え過疎スレ

人気なし

476

： [sage] 2018/01/12(金) 07:37:55.56

ID

:EXGPBK1x

新車で100万ポッキリなら売れると思います。

477

： [sage] 2018/01/12(金) 14:50:45.06

ID

:/VQHa7ZZ

今から中古車買うならMの方がいいの？

478

： [sage] 2018/01/12(金) 23:22:06.49

ID

:x7VF1VKo

長く乗って乗り潰す予定ならな

479

： [sage] 2018/01/13(土) 03:35:24.56

ID

:r5dStlvX

本当に長く乗るつもりなら高くてもヒートポンプエアコン搭載車の方がいい。
温水暖房車の走行可能距離の激減はツラい…

480

： [] 2018/01/13(土) 04:48:11.51

ID

:+kxXiG9N

ヒートポンプの場合って冬のデフロスターってどうするの？
冬の暖房中の曇り止めのためにはエアコンの冷房をするわけだがヒートポンプの場合エアコンは暖房してるわけで
リーフとかだと電気ヒーターで暖房しつつエアコンで冷房できるが電気ヒーターがないヒートポンプのアイミーブだと空調の配管を工夫して冷暖同時作動するの？

481

： [sage] 2018/01/13(土) 06:46:57.47

ID

:VuxQNd7S

こーいうのに巻き込まれたらどーなっちゃうの？(´･ω･`)

磐越道 60台の車が大雪で立往生 三川インターチェンジ付近下り 新潟 阿賀町
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180112/k10011285931000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

482

： [sage] 2018/01/13(土) 08:01:57.30

ID

:Kygp7B4I

>>481

暖房入れて止まってるときはそんなにバッテリー減らないが、あくまで走行時と比べて。
磐越道なら阿賀野川SAか西会津PAで充電できるから、そこまで行ける残量を予測して暖房入れないとレッカー移動するハメになる(´・ω・｀)

483

： [sage] 2018/01/13(土) 12:01:38.35

ID

:uL1sROnP

>>481

そりゃ暖房つけっぱなしなら電欠して最悪レッカーしかない。
内燃車両ならガス欠してもかんたんに補給できるからEVの欠点の1つだな。

484

： [sage] 2018/01/13(土) 18:42:12.47

ID

:EyNVm6sS

>>481

本来は電源車ってのを使うんだが
コレみたいに現場に入れないとなるとどうしようもないな

現場近くまで近づけるなら充電コード伸ばして応急処置とかじゃね
嫌なら最初から発電機でも積んどけw

そのうち一次空気電池を使った非常用大容量モバブみたいなのがグッズ化されるだろ

485

： [sage] 2018/01/13(土) 20:20:35.04

ID

:6Tc8fSsx

>>480

どうしようもない！
暖房の時はAC使えない。初めて触ったときは故障かと思ったわ。

486

： [sage] 2018/01/13(土) 20:58:33.57

ID

:ptqo/1Uf

雪国ＥＶ乗りは練炭と七輪常時積んどけ

487

： [sage] 2018/01/13(土) 21:02:51.70

ID

:V1LmaPLb

自殺志願者と間違われるな

488

： [] 2018/01/14(日) 13:02:57.48

ID

:FKk8xpTo

なのかな

489

： [] 2018/01/16(火) 08:01:43.22

ID

:T5KkXbrt

>>485

A/Cのスイッチが入らないの？
ランプが点かないととか？

490

： [sage] 2018/01/16(火) 14:08:19.29

ID

:eciyMGNb

>>489

ACのスイッチが入らない（有効にならない）
もちろん壊れてるわけじゃないぞ

温度ダイヤルが中間より暖房よりに
なっている時はACは使えない

491

： [sage] 2018/01/16(火) 15:04:56.96

ID

:u1yBw89V

ヒートポンプてそんな欠点あったのか…（´・ω・｀）
外気入れながら暖房て車内暖まるの？

492

： [] 2018/01/16(火) 15:51:20.89

ID

:kFu0U52G

基本的には除湿って冷房するしかないんで冬に除湿するには冷房と暖房を同時にするしかないんだよね

493

： [sage] 2018/01/16(火) 18:01:04.47

ID

:eciyMGNb

>>491

暖まらなくはないけど、そもそも暖房自体使わない
（航続距離を考えたら使えないｗ）
雪がまず降らない南関東だからシートヒータで頑張ってるよ
朝はガラスが凍ってることあるから最近はヤカン必需品ｗｗｗ
ええ、ドMですとも・・・・・・

494

： [sage] 2018/01/16(火) 18:26:10.54

ID

:3rskPVS+

ヒートポンプも万能じゃないのか…
もうヒーター使用による航続距離減少が気にならないくらい大容量のバッテリー積むのが1番手っ取り早いな。

495

： [sage] 2018/01/16(火) 19:07:44.15

ID

:ARB+XujN

>>494

そこまで言うなら高価になってももちろん文句1つないよな？

現時点でガソリンとのエネルギー雲泥の差だから
ガソリン感覚で使えるEVが出るのはいつになるのだろうか

496

： [sage] 2018/01/16(火) 20:24:48.99

ID

:8EEEUZcA

>>495

別に煽りでカキコんだわけじゃないんだが…
ベースグレード乗ってるからヒートポンプエアコン羨ましいな〜と思ったんだわ。
別に値上げしてもいいよ、これ以上高かったら買わないだけ。

497

： [] 2018/01/16(火) 20:34:41.48

ID

:O1q24Gxs

三菱ってやり口が凄いよね
ほんと、ポンコツだよな

498

： [sage] 2018/01/16(火) 22:11:45.06

ID

:2ha1oGbA

エンジンカーだったら少なくとも暖房には余計なパワー使わないからな
ヒートポンプは夏より冬の方が効率悪いし

499

： [sage] 2018/01/17(水) 12:42:36.48

ID

:NfE4U1HL

>>493

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ(´；ω；｀)

なわけねーだろ！ｗ

俺のとこだと車内曇りやすいから暖房除湿は必須だな…ヒートポンプうらやましいと思った時期がありました(´・ω・｀)

500

： [sage] 2018/01/17(水) 19:11:02.64

ID

:BEX1AYk6

>>499

多湿地域は大変だろうな

501

： [] 2018/01/17(水) 19:24:26.48

ID

:zBFIWMEX

だからさ、三菱のヒートポンプが大変なだけでさ
日産のは大丈夫なんだろ？
トヨタなんか-10℃まで使える最新がただってな

502

： [sage] 2018/01/17(水) 19:55:17.62

ID

:BEX1AYk6

ぶっちゃけヒートポンプ自体はどこも似たようなもんだよ
ヒートポンプのみでの除湿暖房はどこも苦手

503

： [] 2018/01/17(水) 20:00:39.01

ID

:rchKQSnX

今日はエアコンMAXヒーターMAX

504

： [] 2018/01/17(水) 20:33:23.12

ID

:t6BHBPWJ

ニッサンもトヨタもデフロスター使う時はヒーポンの暖房は使わず冷房にしてるんでしょう

505

： [] 2018/01/17(水) 21:42:42.37

ID

:UnCo1hHC

>デフロスター

なんかさ、スターウォーズに出て来そうな名前だよね

506

： [] 2018/01/17(水) 23:46:34.79

ID

:UnCo1hHC

誰かアイミーブの新車買いなよ
希少価値が出るかもよ

俺は絶対に買わないけど

507

： [sage] 2018/01/18(木) 18:19:12.86

ID

:FyXAGkZt

>>504

冷房+他の発熱機器だわな
エンジン車なら排熱ヒーター
EVならPTCヒーター

暖房除湿が一番電気喰うね

508

： [] 2018/01/18(木) 21:57:25.66

ID

:gb6PzpZH

うちはフロントガラスの外側にカバー掛けて霜付き防止しつつ、シートヒーターと運転席の足元ヒーターマットで結構いい感じ。
曇ってきた時だけデフロスター使う感じ。
あと、ダッシュボードに大きめのソーラー発電パネル載せて補機バッテリー補ってるから昼間なら影響最小化できる。

509

： [sage] 2018/01/18(木) 23:10:30.06

ID

:exfTozPL

>>508

ヒーターマットって土禁にしてる？
靴はいてて効き目ある？

510

： [] 2018/01/19(金) 19:42:54.15

ID

:3TX5ciCg

>>509

ちょっと聞いていい？

偏差値は40あった？

511

： [sage] 2018/01/19(金) 22:25:29.20

ID

:dAA36nCG

>>510

509じゃないけど、俺も理解出来ない。
偏差値は60ちょいあったけど(´･ω･`)

512

： [sage] 2018/01/20(土) 00:03:05.15

ID

:No0EUIvr

ヒーターマットは、靴はいてても効果を感じるのだろうか。
もしかしてヒーターマットが良いと言っている人は、土足禁止にして素足で乗ってるのかもしれない。

と言う考えの元、質問したのではなかろうか。

>>509

は。

513

： [sage] 2018/01/20(土) 02:27:58.72

ID

:C0oih4yN

508だけど、ゆるっと土禁な感じで厳密にしてるわけじゃないよ。
その代わり掃除機は定期的にかけてる。
靴を履いてる時は足元の冷えがマシかな程度。
30W弱の電力で得られる効果としては十分かな。

514

： [] 2018/01/21(日) 09:03:15.65

ID

:O/mpQGuL

土禁してる奴キモい
土禁ちゃんって会社のみんなに陰口叩かれるんだよ

515

： [sage] 2018/01/21(日) 11:06:35.09

ID

:cZOT1yun

俺はドキンじゃないけど乗車する時はウエットティッシュで靴底を拭いてから乗るよ

516

： [sage] 2018/01/21(日) 11:45:26.47

ID

:NhnNZyzu

>>515

寧ろ土禁より気持ち悪いわ

517

： [] 2018/01/21(日) 16:23:26.47

ID

:P8EWTjmk

>>515

ウンコ踏んだ時にやるかなw

518

： [sage] 2018/01/21(日) 18:00:34.68

ID

:PvTvhZ2a

>>508

どんなパネル積んでるんですか？できたら見てみたいです

519

： [sage] 2018/01/21(日) 21:23:59.77

ID

:n8MVVQ19

>>518

これです
ttps://item.rakuten.co.jp/creer/sc-460/
ダッシュボードにマジックテープで取り付けて、ヒューズボックスの常時ON回路に流してる。

520

： [sage] 2018/01/22(月) 05:19:18.95

ID

:OC/M8Xu2

今夜はI-MIEVでドライブ。
雪上テストするんだ(´･ω･`)

521

： [sage] 2018/01/22(月) 12:08:10.04

ID

:m39EMMDz

無事に還ってこいよ

522

： [] 2018/01/22(月) 23:50:03.90

ID

:NH3XaDbc

今日の大雪で確信した
EVは普及しない
無理っす
悪いことは言わない
ガソリンにしとけ

523

： [sage] 2018/01/23(火) 01:30:15.88

ID

:AqhVrMuL

横滑り防止キャンセルして遊ぶと面白いな
バッテリーすぐ減るけど

524

： [sage] 2018/01/23(火) 05:28:42.30

ID

:HY/1DNn7

スタッドレス履いて裏山を攻めて来たけど、すぐにエンプティ状態。
寒冷地の電池の減り方ハンパネーわ。

525

： [] 2018/01/23(火) 07:33:38.27

ID

:lDucdKEC

ガソリン車でも雪でドリフトさせてるとスーパーカー並みの燃費になるもんな

526

： [] 2018/01/23(火) 08:09:40.50

ID

:lDucdKEC

雪でドリフト
ジムニーで2km/Lだった覚えがある

527

： [sage] 2018/01/24(水) 21:13:42.73

ID

:Fzis4zqv

原理的に
エンジンでドリフトは燃料喰うが
モーターでドリフトは燃料喰わないんだよな

528

： [sage] 2018/01/24(水) 22:59:02.35

ID

:SMQ0sjjn

ここでの問題は気温。

529

： [sage] 2018/01/24(水) 23:02:41.57

ID

:GSfogE+W

もちろんモーターは電気は食うが、燃料は食わない

530

： [sage] 2018/01/25(木) 19:24:27.31

ID

:XhQpx4Ct

なんだ、良くある上げ足取りなのか？

531

： [sage] 2018/01/26(金) 14:53:14.31

ID

:ch0bbrp8

MiEVとTURBOどっちが速いの？

532

： [] 2018/01/26(金) 17:28:10.55

ID

:cBAGHEbt

加速はMieV、最高速はiターボ

533

： [sage] 2018/01/26(金) 17:33:00.97

ID

:dpUGVeI8

ターボ

電気自動車を記事によくある加速感が凄まじいと言うのは特に感じなかった

534

： [sage] 2018/01/26(金) 18:36:24.93

ID

:DpLUa0bF

それはMグレードの感想なのか他グレードでの感想なのか

535

： [sage] 2018/01/26(金) 19:17:43.52

ID

:vWKFBhsB

初期型の加速は凄まじいものがあったよ。しかし、車検時にプログラム書き換えされた為、マイルド仕様になってしまった(泣)

536

： [] 2018/01/26(金) 20:04:04.16

ID

:w+MHXG90

自分がベースモデル（バッテリーパックプログラム最新）、義理の母がターボに乗っているけど、どちらもMiEVの方が速い
加速も最高速も
どちらも自分の運転でですが
ただ、25mまでの加速はターボの方が速いですよ
40km/hから60km/hまでの追い越し加速は圧倒的にMiEVが速い
また、4人乗った時の加速の落ち込みもMiEVが少ない

537

： [sage] 2018/01/26(金) 21:01:20.72

ID

:nWKTxToL

ターボしか乗ったことないけどアレより加速速かったらミーブは軽四最速なんじゃない？

538

： [] 2018/01/26(金) 22:52:17.48

ID

:SG6E+k/m

初めてアイミーブMでスキー場へ行きました。
以前は、スズキの軽四駆でしたがEVのFRでも低重心だからか安定した乗り心地で快適なドライブでした。
スキー場にEVは皆無でしたので結構注目をあびて色々な方に質問されました。
その中で旧車のフィアット500でスキーに来られていた方がいまして、楽しく会話をさせていただきました。

その方から、世界初の量産車EVであるアイミーブは、20年後にはEV界のクラッシクカーになってるかも。
特にアイミーブMは、20万�q超えても電池劣化せずに元気に走れるでしょう。といわれました。
私ノ「アイミーブも、20年後にはフィアット500みたいに丸くて小さい人気者になってほしいと思った次第です。

ところで、アイミーブMと同じSCiBを使用しているフィットEVはファンで電池を強制空冷しているんですね。
初代フィットHVのSCiBも強制空冷なんですね。三菱のSCiBは冷却システムはありません。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/FITEV/201208/P08.pdf
今は冬だから問題ないけど、アイミーブMは夏場の電池温度って大丈夫なのかな？
ググってみたけど分らないし、詳しい人教えてください。

539

： [sage] 2018/01/27(土) 06:58:59.74

ID

:9CvK+6Zc

高頻度高入出力のHVバッテリーと低入出力のEVバッテリーを同じに考えてる頭の悪い奴なんだな

お前いつも荒らしで騒いでる糖質くんだろ？

540

： [sage] 2018/01/27(土) 07:21:28.07

ID

:/XIIjgkY

過疎スレなんだし仲良くしろよ。

541

： [sage] 2018/01/27(土) 07:28:50.66

ID

:FgcJC3nc

アイミーブより軽い量産EV車ってあるの？

542

： [sage] 2018/01/27(土) 07:31:17.50

ID

:sERlbj/7

>>541

コムス？

543

： [sage] 2018/01/27(土) 08:49:30.63

ID

:khTfjgyd

>>538

暑い時期に1日に数回急速充電すると熱を持ってしまい、50〜60Aくらいに制限されてしまう。
夏の冷房はエンジンないからキンキンに冷えるけどバッテリークーラーはほしかったな(´・ω・｀)

544

： [sage] 2018/01/27(土) 11:03:52.30

ID

:62rjicDj

アイミーブ欲しいけど三菱得意のリコール関係ない？
嫁がガソリン4WDアイに乗っていた頃は最後の最後までリコール系ハガキが来てた。
アルトやミラ乗るくらいならミーブ(アイ)のデザイン好きなんだ。

545

： [sage] 2018/01/27(土) 12:11:01.33

ID

:HakUQ58G

1985-2016のアメリカのデータだと三菱自動車のリコール発生率は平均付近だよ。

546

： [] 2018/01/27(土) 18:27:31.59

ID

:1HkwY/xV

>>543

夏場の情報ありがとうございました。
アイミーブGやXにはエアコンでバッテリーを冷やすのですがMにはないので心配してました。
50~60A制限だと急速充電の時間が長くなりそうですね。
夏場のドライブの参考にさせていただきます。

547

： [] 2018/01/29(月) 01:32:41.86

ID

:DTZ4ibf1

>>545

問題なのは質が悪いんだよ、悪質なんだよ三菱自動車はよ
燃費偽装が当たり前のメーカーとか世界中を見回しても三菱自動車だけじゃないか？

日本の恥！

548

： [sage] 2018/01/29(月) 07:37:26.89

ID

:v3dcdfTN

>>547

重大事故につながるリコールの発生率でも平均値付近だよ。

549

： [] 2018/01/29(月) 10:27:17.32

ID

:DTZ4ibf1

誰も信用しねえよ、、、

550

： [sage] 2018/01/29(月) 11:13:47.90

ID

:2TNjxFEe

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net･
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505744442/">ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505744442/

864 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf2-BD34 [49.239.68.225]) [sage] :2018/01/27(土) 08:15:01.61 ID:YOhsA4ATM
宇宙船みたいに
1. 限られた空間である
2. 水と電気が必要である
という条件に燃料電池が最適であっただけだろう
どうして地上でそんなシステムが必要なのか？

865 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5630-XzYD [153.214.246.181]) [sage] :2018/01/27(土) 08:55:00.46 ID:mUyGZr9m0
宇宙船に水素？
ロケットやスペースシャトルの燃料ですら水素なんて時代遅れで個体燃料に変わり
スペースシャトル チャレンジャー号は水素に引火して…。

最小限が要求される宇宙船に水素なんて義務教育レベルの理科の知識があれば答えは「ＮＯ」

868 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf2-BD34 [49.239.68.225]) [sage] :2018/01/27(土) 10:49:00.49 ID:YOhsA4ATM
ttps://i.imgur.com/LJuTDhw.jpg

551

： [sage] 2018/01/29(月) 11:14:03.49

ID

:2TNjxFEe

878 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5630-XzYD [153.214.246.181]) [sage] :2018/01/27(土) 19:55:47.54 ID:mUyGZr9m0

>>868

地球上なら潤沢な酸素だが宇宙には無い上に太陽光パネルだって必要最小限
アンモニアの電気分解に必要な電力を1として水素燃料電池で作れる電力は1以上になる？

885 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52b6-BD34 [125.0.44.88]) [sage] :2018/01/28(日) 01:59:21.37 ID:CjQnn4ee0

>>878

お前は、酸素を必要としない宇宙人が乗ってる宇宙船を思い浮かべてるのか？
こっちは、酸素を必要とする地球人（要するに人な）が乗ってる宇宙船の話をしてんだけど
そこんとこどうよ？

552

： [sage] 2018/01/29(月) 15:42:40.00

ID

:fVnlSKMa

三菱は何してんだろ、きちんと作れば苦しまないのに欲張るから

553

： [sage] 2018/01/29(月) 18:43:22.64

ID

:z5ZZ9kSf

2010年式ベースグレード買いました
電池残量が70パー以下に落ちてるので電池交換後に納車予定

554

： [sage] 2018/01/29(月) 18:49:04.77

ID

:FCNTeabu

>>553

有料で交換するの？
どっちにしろ安上がりかもしれんが

555

： [sage] 2018/01/29(月) 19:51:54.77

ID

:z5ZZ9kSf

>>554

販売店で三菱の点検と容量測定受けるそうなんですけど、
営業さんの経験だと70%以下に減っているとの事です
まだ8年経ってないので無料交換になると言ってました

556

： [sage] 2018/01/29(月) 22:29:49.05

ID

:tPyOfPEL

いい買い物だなぁ。

557

： [sage] 2018/01/29(月) 22:42:20.23

ID

:HkNp58tD

>>555

三菱で点検って事は購入したのは三菱系ではないって事かな？
もし70%以下にならなくても購入するんですか？

558

： [sage] 2018/01/30(火) 06:19:24.12

ID

:FKyotOHM

>>557

満充電で45キロ表示らしいので確実に減ってるとの事です
綺麗な車だったので交換にならなくても買いますよー

559

： [sage] 2018/01/30(火) 06:35:18.48

ID

:FKyotOHM

電池に問題なくて45キロだったら他の不具合が考えられますね

560

： [sage] 2018/01/30(火) 10:00:05.85

ID

:2Q58JcC0

>>558

45kmだと容量保証ではなくバッテリーの故障の可能性が高いぞ。
容量保証は無償交換だが、故障の場合は修理サポートが適用で27万+αだけど。
それでも買うって書いてあるから余計なお世話かもしれんが。

561

： [sage] 2018/01/30(火) 11:28:34.85

ID

:GZ9yQVPO

>>560

何そのトラップwww

562

： [] 2018/01/30(火) 11:41:53.43

ID

:UyLUWnIk

お前らはケチだからヒーター入れないだろ？
普通の人はヒーターいれるからそんな距離になるんだよ

てか、ディーラーにi-MiEV試乗したいって言ったらまず最初にそれをやったわ
ヒーター入れるとこんな距離しか走れませんよ？それでもいいですか？って

563

： [sage] 2018/01/30(火) 11:52:23.45

ID

:Ms8XfPR1

>>560

それでも安いように思えてしまう不思議

564

： [sage] 2018/01/30(火) 12:14:35.42

ID

:2Q58JcC0

>>563

車両をいくらで買ったのかわからないけど、50万くらいだったらバッテリー交換で30万かかっても80万か。
バッテリー新品のベースグレードが80万だったらアリか…LEV50Nだし。

565

： [sage] 2018/01/30(火) 12:50:55.80

ID

:79VrcUdp

>>561

ハニートラップ

566

： [sage] 2018/01/30(火) 13:54:26.02

ID

:r+9MfJ6+

558ですがコミコミ60万円で買いました
故障だったら店から連絡があるでしょう

店によると今、i-MiEVの中古は輸出で人気があって価格が上昇傾向らしいです

567

： [sage] 2018/01/30(火) 14:26:39.93

ID

:2Q58JcC0

>>566

�d

中古i-MiEV輸出されてんのか。
どころでつかうんだろ。

568

： [sage] 2018/01/30(火) 14:49:32.48

ID

:JVMIhRF1

ttps://m.youtube.com/watch?t=412s&v=sRAu5-LEsnA

関連動画でenv200があるの見て
国内で暴落したかと思えば
こんなとこでも引き合いがあるんだな

569

： [sage] 2018/01/30(火) 18:49:52.72

ID

:f2f/4jpf

>>568

そもそも充電インフラないと使いづらい車なのに、どうやってロシアで使ってんだろうね。
今頃暖房入れてロクに走られなくて起こってたりして？

570

： [sage] 2018/01/30(火) 19:43:49.98

ID

:saxACUAh

MiEVは100Vでも充電できるの？

571

： [sage] 2018/01/30(火) 20:03:00.20

ID

:5Vn1iMMv

出来ますよ

572

： [sage] 2018/01/30(火) 20:20:36.96

ID

:2Q58JcC0

ベースグレードはできる。
コントロールボックス付きになったG/X/Mグレードはできるという話もあったりできないという話もあったり…

573

： [sage] 2018/01/30(火) 20:32:37.82

ID

:xVkAsIEI

>>569

ロシアだからＥＶ車の商売が成り立つのではないかな？
買う方はバッテリ-の劣化や寒冷地のデメリットの概念がないのでしょうね
バッテリーの劣化はジワリジワリと来るから一般的なメカニックのような故障と違って気付かないし
また、売る方の責任の取り方は日本と違ってかなりラフじゃないの？

574

： [sage] 2018/01/30(火) 20:58:28.97

ID

:QCQayl92

>>567

北欧かなんかで電気自動車以外一切禁止のとことかあるからそこかな

575

： [sage] 2018/01/30(火) 21:00:11.83

ID

:saxACUAh

リーフは充電用200Vコンセントに替えないと充電できないから購入するのやめた。MiEVなら設備投資が必要なさそうだから買っちゃおうかな。ちなみに何時間で満充電できる？

576

： [] 2018/01/30(火) 21:58:31.09

ID

:iPozsTXB

>>568

env200欲しかったけどnv200の評判が悪すぎて買わなかったわ
セールスも車中泊したいって言ったのにリーフばかりすすめるし

577

： [sage] 2018/01/30(火) 22:17:18.88

ID

:2Q58JcC0

>>575

14時間かかる。
自宅充電をメインにするならおとなしく200Vコンセントを設置した方がいい。

578

： [sage] 2018/01/30(火) 22:26:45.33

ID

:saxACUAh

>>577

14時間て…結局200V設置は必要になりそうですね…。

579

： [sage] 2018/01/30(火) 23:10:50.80

ID

:2Q58JcC0

>>578

急速充電メインで、遠出するときだけ家で満充電するなら100Vのままでもなんとかなるけどね。

ウチはこの方法で今のところ特に不満なし。
深夜電力契約がないから家で充電するのが得なわけでもないし。

580

： [] 2018/01/31(水) 02:46:20.76

ID

:i6PH3mvq

>>578

うちもしばらく100Vで回してたけど、残量半分切ったら充電って運用してたら10時間超える事は無かったよ。
でも充電中は13A以上流れるから配電盤から直接来てるコンセントじゃなければ発熱がヤバイけどね。
うちは屋外コンセント用のスイッチを室内に付けてたからその部分の発熱が酷くて結局200Vコンセント付けた。

581

： [sage] 2018/01/31(水) 09:15:48.63

ID

:Wo6MI8Ec

>>576

買わなくて正解だよ。40kwhの電池積む話あるから、最低限それが出てからの車だね。

582

： [sage] 2018/01/31(水) 12:02:48.91

ID

:lrcHl4AF

>>578

そんなの自分がどういう条件で使いたいかによるね
実際に16時間も掛かる空の状態になるまで使ってから充電する派なの？

使ってみればわかるだろうけど16kwh程度の容量なら100vでまぁ足りる
立て続けに稼働を続ける場合になった日は急速充電で補う感じになる

583

： [sage] 2018/01/31(水) 12:03:41.16

ID

:lrcHl4AF

>>582

16じゃなくて14時間ね

584

： [sage] 2018/01/31(水) 12:12:55.56

ID

:LKP5c20I

Dラーで充電すると金かかるの？

585

： [sage] 2018/01/31(水) 13:10:11.92

ID

:zdVRNuNw

かかりますん

586

： [sage] 2018/01/31(水) 14:10:56.43

ID

:4MScx5+A

>>584

近くのディーラーはかかるなぁ
基本24時間だけど、サポート会員じゃなくても営業中だったら、1回500円だったと思うけど、施設利用料名目でとられる

587

： [sage] 2018/01/31(水) 15:00:16.28

ID

:dCU1q6b3

ミーブ欲しいけどこの季節、電気自動車はデメリットが多いよね。雪降って渋滞にハマったらヒーター消したりドキドキもんだもんな。そう考えるとターボのiのがいいのかも。

588

： [] 2018/01/31(水) 19:54:25.87

ID

:n7VOjbD1

>>587

2台持ちするばいいじゃない

589

： [sage] 2018/01/31(水) 20:43:22.10

ID

:JGjkX0vH

降雪地のオープンカー乗りは冬に乗る車が別にあり
冬季のオープンカーは車庫の中、それと同じだね

590

： [sage] 2018/02/01(木) 07:06:07.47

ID

:8p11NIAf

さて、２月だな。

591

： [sage] 2018/02/01(木) 21:25:33.05

ID

:angQkpMx

横浜はみぞれが降ってきた

592

： [sage] 2018/02/02(金) 00:16:45.63

ID

:ZKjeXcgm

この車エンジンないから冬の寒い時期ホント暖まらないよな（´・ω・｀）
シートヒーターに加えてホットカーペットも欲しい（´・ω・｀）

593

： [sage] 2018/02/02(金) 06:56:32.50

ID

:x9qvoi5S

雪は思ったほど降らなかったようだ

594

： [sage] 2018/02/02(金) 21:13:17.20

ID

:2dqk+eKm

ＥＶに未来はあるのかなぁ

595

： [sage] 2018/02/02(金) 23:59:53.82

ID

:8SDwQcQh

北欧のノルウェーは新車の4割がEVらしいし、EV一般的にとって冬は問題ないよ。
日本のEVが今ひとつなだけで。

596

： [sage] 2018/02/03(土) 01:41:03.22

ID

:Dkk66tmN

国民性もあるだろうな
日本は高性能な物が周りに揃ってて無意識にそれを基準とするから
完璧な物じゃないと納得しないんだわ
あっちだと自分に必要な性能がありゃそれでおk
の国なんだから比べても仕方ない

597

： [] 2018/02/03(土) 02:43:57.94

ID

:lU23+Ln2

ノルウェーは特殊な国
ガソリンと車の税金が高い豊かな産油国で人口が少なく水力発電により電気が余っている

598

： [sage] 2018/02/03(土) 11:44:35.40

ID

:Dkk66tmN

たとえ電気が安くて余ってたとしてもEVの性能は上がらんのよ
その辺は混同しない方がいいぞ

あっちはヒーポンの性能が低くなるしPTC一択だろうから日本人が求めるような航続距離は出ない
それでも納得して買ってるのが向こうの人なんだよ

599

： [sage] 2018/02/03(土) 16:21:52.62

ID

:JR+lChsZ

ノルウェーは水力発電による無料充電器を多数設置している。
公共駐車場や有料道路もEVだけ無料。
充電インフラには補助金がある。

政策の違いだと思うよ。
売れてるのはリーフとテスラS。

600

： [] 2018/02/03(土) 19:54:19.17

ID

:Y6jPRHdl

ノルウェーって政策として車がすごく高いけどEVは無税だっけ
ゴルフが400万でリーフが300万とかのイメージじゃね？

601

： [sage] 2018/02/04(日) 01:49:32.05

ID

:7i65kjuh

ついでに言えば、ノルウェーではガソリン車でも凍結防止に車庫入れ後にヒーター用に電源接続がデフォなんだってさ
だから車庫に電源は当たり前の装備で、毎度プラグぶっこむのが日常だから抵抗感も無いそうだ

602

： [] 2018/02/04(日) 05:16:54.32

ID

:gkV703px

オスロとかは暖流が流れ込んでくるから緯度の割に案外寒くないらしいよ

603

： [sage] 2018/02/04(日) 16:48:57.69

ID

:UFochoPz

>>601

既にインフラは揃ってるようなもんだな

604

： [sage] 2018/02/05(月) 11:25:14.72

ID

:ZY+1jogc

>>602

でも今日の最低気温は-15度、最高気温は-9度
概して札幌より寒いと思うよ。

605

： [sage] 2018/02/05(月) 12:39:56.32

ID

:lWQhcID/

>>604

札幌じゃなく北海道で見たら何も遜色ないだろう
北海道は南フランス、スペイン位の緯度だから高緯度でも温かいと言えるよ

606

： [sage] 2018/02/05(月) 13:27:13.62

ID

:vG6DL50+

地形の影響もあるだろうしね

607

： [] 2018/02/05(月) 18:12:09.23

ID

:ZhAH1lGj

>>601

ガソリンが凍結って絶対零度か？

608

： [sage] 2018/02/06(火) 06:32:15.16

ID

:jeQS0Uhx

まぁ細かい所に突っ込むなよw
誰もガソリンが凍結するとは書いてないだろ？

609

： [] 2018/02/06(火) 10:21:59.95

ID

:F5Y28TVU

軽油だとワリと融点は高い

610

： [sage] 2018/02/06(火) 12:18:29.74

ID

:RscwOn/n

ちょっと金沢までドライブしてくる。

611

： [sage] 2018/02/06(火) 18:10:00.56

ID

:+dgBh2/H

>>610

レポート頼む

612

： [sage] 2018/02/06(火) 20:44:51.20

ID

:2fBEJREH

M乗りだがここに来てパワーユニット警告灯点灯、ディラーで診断するもバッテリー交換を勧められた
見積もりの65万とかマジかよ

613

： [sage] 2018/02/06(火) 21:03:56.23

ID

:8omJCeJ6

>>612

何万キロ走行したの？

614

： [sage] 2018/02/07(水) 01:26:50.24

ID

:kHCWls+z

>>612

修理サポート適用されないの？

615

： [sage] 2018/02/07(水) 02:57:12.41

ID

:mULH1vnd

>>613

距離は55000�qです。ちなみに2011年製。

>>614

見積もり出したディーラーが三菱自本社に交渉中との事です。回答連絡待ち。

616

： [sage] 2018/02/07(水) 20:18:43.92

ID

:EmefuTFp

ハズレ引いたかw
ドンマイ

617

： [sage] 2018/02/07(水) 21:41:25.35

ID

:QO91RuxC

>>612

寒さにやられたの？
今年は異常に寒いもの

618

： [] 2018/02/08(木) 01:40:43.70

ID

:UL8UcTUz

バッテリー交換65万か
安くなったな

619

： [] 2018/02/08(木) 01:45:12.06

ID

:UL8UcTUz

数年前のメモ見たらSCiBの価格は52万円になってる
って事は工賃13万円

やっぱ高いわ

バッテリー値下がらないのな

620

： [] 2018/02/08(木) 03:51:17.21

ID

:ND7VPG5h

バッテリーの値段ｗ

これだから電気自動車は
一旦買ったら売るに売れないは
売値安いから買取安いわ
結局ランニングコスト凄ｗ

621

： [] 2018/02/08(木) 10:31:00.01

ID

:hOLKGBMt

>>620

売らないで乗り続けるとランニングコスト激安になります。
特にMは電池寿命が長いので交換の必要もありません。

622

： [] 2018/02/08(木) 12:25:25.41

ID

:UL8UcTUz

>>621

>>612

を見ろよバカ

バカすぎ〜〜

623

： [sage] 2018/02/08(木) 13:00:23.43

ID

:nJddKQkR

612ですが先程ディーラーから連絡が来ました。
保証の適応条件を満たしているので今回の交換作業は無償で対応しますとの事で助かりました。
お騒がせしました。

624

： [] 2018/02/08(木) 16:02:38.71

ID

:8WnOq6xf

>>622

ブーメラン刺さってんぞー

625

： [sage] 2018/02/08(木) 18:44:59.70

ID

:5ZClG9Qy

553ですが販売店から全然連絡来ない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

626

： [] 2018/02/08(木) 18:58:12.84

ID

:+szETHkq

特にMは電池寿命が長いので交換の必要もありません。


交換なのに寿命が長いとかバカすぎはしませんか？

627

： [sage] 2018/02/08(木) 19:54:11.03

ID

:X0KGybPj

>>626

本来寿命が長いはずなのに交換することになるから無償になったとは読めませんか？
バカなの？

628

： [sage] 2018/02/08(木) 20:02:00.25

ID

:X0KGybPj

>>625

三菱Dの電池交換に関するやり取りは2週間くらいかかる事もザラにあります。

僕の場合は交換用電池が届いてDに預けてから、納車まで3週間強かかりました。交換作業自体は2泊3日程度で終わるはずなのに。

結論:気長に待ちましょう。

629

： [sage] 2018/02/08(木) 21:03:31.69

ID

:7UCYzmq/

そういえば、7〜8年前に使ってた東芝ダイナブックは10年使ってもバッテリー劣化しにくいと言われてたのに1年経たずに充電しなくなった
あれもSCibだったわ
無償で交換してくれたけど、その１年後には100%充電してもすぐに5%以下に落ちる謎の現象が起きて別のノートパソコンに買い替えた

630

： [sage] 2018/02/08(木) 22:05:30.37

ID

:hIYlIAA5

パソコン用SCiBだとっ

631

： [] 2018/02/08(木) 23:25:12.65

ID

:s4q4BbH6

セルの劣化し難さとコントローラー回路の壊れ難さは別の話よね。
SCiBでもコントローラー壊れたら寿命もへったくれも無い訳で。

632

： [] 2018/02/09(金) 00:38:08.78

ID

:WrTO2RfP

>>627

バ〜カ♪

何が寿命が長いだｗ

633

： [sage] 2018/02/09(金) 00:41:55.55

ID

:HXmwtXoB

scib本体ってよりも制御系のパワコンがイカれただけなんだろ？
要はハズレ品
工業製品だから起きてもおかしくないがドンマイだな
俺のMグレードは健在で良かったぜw

634

： [sage] 2018/02/09(金) 00:48:30.83

ID

:HXmwtXoB

>>632

寿命は長いぞ
大量に作られてる物の一個二個が不良起こした程度でそんなに必死にならなくてもね

635

： [sage] 2018/02/09(金) 02:51:39.18

ID

:kF+rPYSV

>>628

どうもありがとう
結構かかるのね気長に待ちます

636

： [sage] 2018/02/09(金) 07:58:21.96

ID

:Fw4e7/fl

大雪で動けなくなった時の非常用にニチネンのカセットボンベストーブを常備したわ
ドンキホーテで2980円、ボンベも3本で298円だった

637

： [] 2018/02/09(金) 09:12:11.56

ID

:2wb6csoZ

>>636

一酸化炭素中毒で死にますよ・・・・寝袋の方が安全です。

638

： [] 2018/02/09(金) 09:13:48.96

ID

:2wb6csoZ

>>63

２
１０万キロ走って１０５％維持してます。

639

： [sage] 2018/02/09(金) 10:10:24.76

ID

:5axQlH+t

>>636

俺もイワタニやつ買って、朝出勤前のプレ暖房しようと思ったんだけど、寒すぎてすぐ消えたよ。使いもんにならない。
乗ったままガスストーブはいかんぜよ。

640

： [sage] 2018/02/09(金) 10:23:41.81

ID

:p66ETaLB

>>635

三菱Dの内部的にも特殊車両扱いぽくて、保証関係も本社に問い合わせてたし、バッテリー交換も他の工場へ送って交換したらしいです。

あまりにも時間かかるようだったら販売店に電話してみては？
多少早くなるかもしれませんよ。

641

： [sage] 2018/02/09(金) 16:56:57.42

ID

:Km600IEm

>>640

なんか一生懸命やってくれそうな営業だったしあんまり言うのも悪いし気長に待ちますｗ

642

： [sage] 2018/02/09(金) 20:29:18.69

ID

:HXmwtXoB

>>636

そこはFFヒーター常備したわ
だろw

643

： [sage] 2018/02/10(土) 14:59:08.74

ID

:ujQnwGQe

営業から連絡がありました
78.6%との事です(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

644

： [sage] 2018/02/10(土) 15:38:46.01

ID

:AmB1nrnn

可哀想に
まぁ不良品扱いで交換するんだしいいんじゃないの？

645

： [sage] 2018/02/10(土) 16:43:17.20

ID

:X5vqIqL3

交換なしで納車になります・・・(´・ω・`)
何キロ走れるの？？？
あと100V充電で大丈夫なんでしょうか・・・(´・ω・`(´・ω・`)´・ω・`)

646

： [sage] 2018/02/10(土) 17:17:17.99

ID

:KKsiKh/w

>>645

この絵文字使ってるってことは…もしかしてガソリンiスレにいるhageさん？w

647

： [sage] 2018/02/10(土) 17:40:25.49

ID

:AmB1nrnn

もともと少ない航続距離が更に短くなってくなw
あと100v充電は問題ないよ
どうせ戻ってくるんだから航続距離は自分で確かめるべき

648

： [] 2018/02/10(土) 18:03:00.53

ID

:VpbdnPNo

>>644

交換はMの人だから別じゃない？

>>645

>>580

参照
初期型なら変換ケーブル付いてたらそのまま100Vコンセントで充電可能

649

： [sage] 2018/02/10(土) 20:00:43.33

ID

:X5vqIqL3

皆さんどうもありがとうございます(´・ω・`)
屋外にある100Vのアースなしコンセントで充電しちゃおうかと思うんですが大丈夫でしょうか・・・(´・ω・`)
200Vコンセント工事依頼するにしても電話とかこわいし無理・・・

>>646

hageとは誰でしょうか一体・・・

650

： [] 2018/02/10(土) 21:07:45.71

ID

:FpLc22tu

>>553

いま、うちのベースモデルが73％ほど
夏は良いけど、冬は急速充電がほとんどできませんよ
ほぼ空からでも急速充電につないで数秒で電流が減り始め、5分後には20Aも流れていないから
30分間フルにつないでも、5kWh行きませんよ　冬場は高速道路のSAで30分間充電して次のSAまで到達できないところもあります

航続距離が100％充電で暖房を使うと50km、暖房無し60km/h巡航で130kmくらいですね
　

普通充電では100vでも200vでもきっちり充電できますね
ただ、屋外の100vでは壁の中の配線が焦げるかもしれませんよ　火事になるということです
15A連続で数時間以上流れ続けるので、配電盤からコンセントまでの配線やジョイントが劣化している場合危険です
だから、100vは6Aというphvがあるわけです
AmazonでEVコンセントやコンセント台、防水ボックス、タイマー、20Aブレーカーなど購入しておいて、
200vの工事のみ依頼すると安く済みますよ　2から3万円ほど　半日もかからないし

651

： [sage] 2018/02/10(土) 21:08:15.22

ID

:lLTGgksm

最大から20%減っても問題ないって可笑しい気もするが…しょうがないんだろうな
無料交換されないなら購入を躊躇うレベルだな…

652

： [sage] 2018/02/10(土) 21:15:18.76

ID

:X5vqIqL3

>>650

ありがとうございます
使ってないエアコン用の200Vのコンセントがあるのでそこから延長ケーブル引いて充電するかも

>>651

まぁしょうがないですね
乗ってみて駄目だったらガソリン車に買い替えます・・・

653

： [sage] 2018/02/10(土) 21:17:50.13

ID

:X5vqIqL3

しかし暖房使うと50kmですかかなり辛いですね(´・ω・`)
5kWh行かないという事はどれくらい走れるんでしょうか・・

654

： [] 2018/02/10(土) 21:32:39.18

ID

:FpLc22tu

おすすめはAmazonで12v用電気毛布（必需）とシートヒーターを残り3席分購入しましょう
バッテリー直結（補器用）のソケット5連（シートヒーター3つも同時に使うときは電線も太いものに交換）ほどのものを取り付けると
暖房無しでも快適ですよ　眠くならないし
残り10kmほどでSAヘ到着して、44kWのQCで30分充電すると暖房無し70km、暖房時38kmほどまで
航続距離表示が復活しますね（スタッドレス）
60km/h巡航130kmというのが夏季タイヤ最良条件の限界値なので、スタッドレスタイヤで冬季では暖房無し90kmも走れません

コンセントは200vエアコンコンセントがあるなら、そこから延長するのが最安でしょう。

655

： [] 2018/02/10(土) 21:45:40.93

ID

:FpLc22tu

要するに、旧型バッテリーのベースモデルは急速充電が実際にはほとんどできず、
30分間の充電で冬季は25kmから30km走行分しか充電できません
普通充電では時間さえかければ満充電できますが
これを販売する三菱もどうかと思うし、バッテリー残量計測を普通充電のみでされているのが
問題だと思っています
暖房すると、30分間の急速充電で25kmから30kmしか走れない車が保証外というのがどうもね
自動車の寿命をどう考えているのかな？
エコロジーとはかけ離れていると思うのだけど
8年以内で事故もせずに走行距離もわずかで多くのi-mievが商品価値を失い廃車になりますよ

656

： [] 2018/02/10(土) 21:54:09.53

ID

:VpbdnPNo

近距離だけのセカンドカー用途がメインターゲットの車なのは分かりきってるんだから、それを理解した上で買わなきゃ。
うちはメインのディーゼルターボ（20km/l 満タンで1000km）と使い分けてるから理想的な自動車環境構築出来てるよ。

657

： [] 2018/02/10(土) 21:58:02.71

ID

:VpbdnPNo

>>654

うちも使ってない暖房用の200Vコンセントあったから、そこから延長+外壁に充電用コンセント取り付け工事してもらったよ。
費用は2万円くらいだった。
その200Vの回路が独立してるならそんな方法もある。

658

： [] 2018/02/10(土) 22:41:29.52

ID

:FpLc22tu

>>656

もちろん、i-mievのみで回していないから長距離は問題ないけど、これだけ急速充電ができなくなると
さすがに自動車という意味で使い勝手が悪いなという意味だよ
徒歩、自転車、自動車、新幹線と当然使い分けるし、普通乗用車も持っているから50km以遠はそれで行くので
事実上問題は無いけど、30分で空から80％、航続距離160kmで販売しているのだから
わずか、5万km未満の走行距離で新規登録8年未満でこの状態というのは、買い替えを必要とするし
エコロジーを前面に押し出すのは問題だと思うからね
30分間の充電で25kmから30km分しか充電できないのはさすがに想定内とは言い難いけどね
いまは、人柱（自分の様な）があるからわかるけど、発売時はそのようなことは一言もなく販売していたし

659

： [] 2018/02/10(土) 23:30:24.49

ID

:VpbdnPNo

>>658

ごめんね、急速充電ほとんどした事ないからお前さんの熱くなってる背景が実感できないや。
ノートPCだってスマホだって8年も経ったらまともに充電出来なくなって当たり前としか思えない。
これがテスラとかならアリエネーってなるんだろうけどね。

660

： [sage] 2018/02/11(日) 00:23:58.54

ID

:cPLL0l4a

>>643

78%あれば普通は冷暖房なしで航続距離100km程度はいくはず。
航続距離表示は過去の消費量から計算した目安だから、とりあえず乗ってみたらいい。

新バッテリー積んでも140km程度しか走らんから気にしない方がいい。

661

： [] 2018/02/11(日) 01:56:35.49

ID

:Ze7Gpsya

>>656

ディーゼルで20kmplも走るって小さい車だろ？軽自動車いらなくね？

662

： [sage] 2018/02/11(日) 04:53:37.96

ID

:9ELaN1Ld

俺は100Vで充電してるが問題ないな
発熱ガーとか騒ぐ奴は昭和の黄ばんだコンセントや電源コードがあるような家じゃねぇの？

663

： [] 2018/02/11(日) 06:48:07.97

ID

:y6xmV2Pb

200V工事はタウンページで調べた近所の電気工事屋で3万円でやってもらったぞ。その程度で済むんだったら、200V工事してもらった方が精神衛生上も良いのでは。

664

： [sage] 2018/02/11(日) 06:52:47.76

ID

:CFWawNiG

うちはGタイプで出発直前まで充電されてるとすぐに暖房がきくから冬は100vで充電してるよ
タイマー付の外灯用のコンセントだったやつでコントロールボックス付いてるし問題はない
最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる

665

： [sage] 2018/02/11(日) 09:32:33.53

ID

:8zWhxb3K

100vでも200vでも配線は同じものだよ。

666

： [] 2018/02/11(日) 10:01:04.96

ID

:DQIkjqf8

>>661

ミニバンよ。
まあ20km/lは郊外や長距離の時の数値だけどね。

667

： [sage] 2018/02/11(日) 19:08:18.21

ID

:8edXYrKm

ディーゼルのミニバンが気になる。
現行の日本車だとD5くらいしかないよね？

668

： [sage] 2018/02/11(日) 20:06:37.65

ID

:9ELaN1Ld

>>663

契約アンペア変えたくないって人には100vはかなり有効
200vだと30Aも喰うからね、50、60Aの家じゃないと厳しい

669

： [sage] 2018/02/11(日) 21:11:34.66

ID

:wJa1tgl+

>>668

うちは40A契約で200V充電してます。充電とエアコンの併用がギリギリ出来る位ですので、就寝時からブレーカー入れるとか、かなり気をつけないと、停電させてしまいます。

670

： [sage] 2018/02/11(日) 22:38:34.55

ID

:z6WfrnYY

>>669

エアコン以外にも照明や家電の分も考えるとかなりキツそうだね

671

： [sage] 2018/02/12(月) 02:43:50.22

ID

:8RlIF+HA

例えば100Vで6時間充電したら残り25％だったとして何％くらいまで行きますか？

672

： [] 2018/02/12(月) 02:49:22.06

ID

:mR4PJ0ji

>>671

気温による、寒いと遅いよ
200vの３倍かかるのは同じだけど

673

： [sage] 2018/02/12(月) 02:51:20.99

ID

:8RlIF+HA

3倍ですかーはぁ

674

： [sage] 2018/02/12(月) 06:21:27.00

ID

:pOpnSYl0

>>671

75~80%

675

： [sage] 2018/02/12(月) 06:47:23.79

ID

:VNVl4LiP

>>674

それくらい充電できれば運用出来そうかな
ありがとう

676

： [sage] 2018/02/12(月) 09:54:59.84

ID

:EGFsw834

100Vの充電ケーブル買うのと単相3線の200Vコンセントつけるのって
単相3線200Vコンセント付ける方が安くなかったっけ？
100V充電ケーブルって付属になったか値下げしたの？

677

： [] 2018/02/12(月) 10:18:55.66

ID

:mR4PJ0ji

>>676

イートロンの1万円の100vケーブルを使ってる

678

： [sage] 2018/02/12(月) 12:17:31.07

ID

:EWZmPz+F

>>675

1時間1kwhの電力量を充電できると思えば良いよ
16kwhのmievなら空からの場合16時間
10kwhのなら10時間
実際は空から充電って事は無いので2~3割短くなる

あるいはmievの電費は1kwhで9~10kmだから1時間の充電で9~10km分チャージできると思えばいい
目安ね

679

： [sage] 2018/02/12(月) 20:33:39.94

ID

:VNVl4LiP

>>678

なるほどそれなら普段使いには問題なさそうです
詳しくありがとうございました

680

： [] 2018/02/13(火) 21:18:04.67

ID

:IAKb9PNr

>>668

２００Vは１５Aです。
１００Vはベースモデルが１５A、その他は１０A

681

： [sage] 2018/02/14(水) 02:20:36.54

ID

:Wv//bFX3

>>680

誤解してんぞ
ブレーカーのアンペア単位での話であって
充電器自体の電流の話ではない
よく読んでみ？

家のブレーカーは200vでのアンペア表記なのか？

682

： [sage] 2018/02/14(水) 02:21:06.80

ID

:Wv//bFX3

チョイとややこしいけどね

683

： [sage] 2018/02/14(水) 17:45:23.73

ID

:rnJQLnJr

>>676

契約が30Aまでだと単相2線100Vの受電になるから、
分電盤の交換と電力会社への申請等で結構掛かりそうな気がするが
外設のコンセントとELBも思ったより高いし

684

： [sage] 2018/02/14(水) 19:26:26.78

ID

:EEY/+AB+

>>683

家のブレーカーに赤白黒の3線きてね？
今どき、単相2線？マジで？まだあるの？
逆に単相2線のブレーカーってどんなの？写真撮って見せて。是非みたい。

685

： [] 2018/02/14(水) 19:35:06.29

ID

:79Bgtly9

>最大で21時間かかるから出発時間から逆算して充電してる

で、たまに充電忘れるんだろ？

686

： [sage] 2018/02/14(水) 21:16:13.68

ID

:OIbf56b0

考えましたが結局200Vコンセントの工事をする事にしました
ここまでしないと本当の使い勝手は分からないと思いました

687

： [] 2018/02/15(木) 00:24:08.60

ID

:vsKj5Oo0

それが良い
中途半端なインフラは精神衛生上良くない

688

： [sage] 2018/02/15(木) 03:13:47.30

ID

:rkgqVBzy

2018年1月
中国新車販売　台数（前年同月比）　シェア
合計　280.9万台（11.6%増）
＞乗用車　245.6万台（11.6%増）　87.43％
＞商用車　35.3万台（18.0%増）　12.57％
うち新エネルギー車NEV　3万8470台（4.3倍）

NEVの内訳
電気自動車EV　2万6753台（4.3倍）
プラグインハイブリッド車PHV　1万1717台（4.4倍）

分類別　　台数　シェア　前年同月比
乗用車　245.62万台　87.43　10.73%
＞轎車　115.88万台　41.25　7.29%　
＞MPV　17.86万台　6.36　-13.39%
＞SUV　108.31万台　38.56　22.94%
＞微型バン　3.57万台　1.27　-29.96%
商用車　35.31万台　12.57　18.02%
合計　280.92万台　100　11.59%

メーカー国別　台数（前年同月比）　シェア
中国　106万8700台（9.4％増）　43.51％
ドイツ　55万800台（13.47％増）　22.42％
日本　42万500台（27.0％増）　17.12％
米国　26万5300台（0.08％増）　10.80％
韓国　9万0200台（-18.07％増）　3.67％
フランス　4万2500台（9.8％増）　1.73％

中国での日系メーカーの1月新車販売台数
トヨタ　12万7500台（24.5%増）※輸入車を含む小売販売台数
日産　13万5037台（13.1%増）※東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む小売販売台数
ホンダ　12万6174台（10.9%増）※東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数と輸入車を含む
マツダ　3万3956台（35.7%増）※輸入車を含む小売販売台数
スズキ　6616台（-27.8%）※ 小売販売台数
三菱　1万4635台（79.7%増）※輸入車を含む小売販売台数
スバル　発表前

689

： [] 2018/02/16(金) 20:26:24.70

ID

:rkRRGIcH

>>687

そうそう
たまに充電忘れた時が悲惨だもんな

690

： [sage] 2018/02/18(日) 04:46:19.32

ID

:TKTjDKhf

>>668

関電だと契約アンペアっていう概念がそもそも無くて、基本料金は一定
主管ブレーカーの容量が足りなければもちろん変えないといけないけど

691

： [sage] 2018/02/18(日) 13:34:01.27

ID

:uNwC7DQs

関電のはぴeタイム夜間料金の9.94円/kWhって異常に安いなあ
電力不足の時に他地域から融通して貰っていたのに不公平感半端ねぇ

692

： [] 2018/02/18(日) 14:05:01.78

ID

:VXtZjriQ

>>691

311までは豊富な深夜余剰電力を他の地域に供給してたからおあいこやで。

はぴeタイムも原発止められるまでは7円/kwhくらいでめちゃめちゃ安かったのになあ…
アホどものせいでええとばっちりやわ

693

： [] 2018/02/18(日) 17:43:16.45

ID

:mz6imn1z

7円/kwh

今、その値段ならリーフ買うわ
今からの契約だとプリウスより少し安いぐらいだから買う気力湧かないわ

694

： [sage] 2018/02/18(日) 21:39:38.06

ID

:qSN1Ql8o

今日納車されました
満充電で表示94キロって所でヒーター使うと58キロくらいになります
まぁこんなもんかなぁと思います

それよりも凄い加速でびっくりです
タイムラグが無い感じで面白いです
周りの車にエンジンが付いてると考えると何か優越感を感じます

あと充電中にウィーンって音がするんですけど何でしょうか大丈夫ですか？

695

： [] 2018/02/18(日) 23:48:09.39

ID

:4FJNSfaz

>>694

電マだって音はするんだよ
気にすんな！

696

： [sage] 2018/02/19(月) 01:22:21.66

ID

:asRr6y8O

>>694

おめでとうございます。

僕のベースグレードが電池交換前は満充電90km弱で68%だったので、94kmだったら78%ってのはまぁ信頼できる数値かな。

DかBでアクセル踏み込めば、普通の軽自動車とは次元の違う走りが味わえて、ecoで走ればどんな軽自動車よりも低燃費（低電費）！
i-MiEVの1番の魅力だと思います。
これから暖かくなってくるとまた違った魅力も見えてくると思いますよ。

697

： [sage] 2018/02/19(月) 01:25:04.30

ID

:asRr6y8O

>>694

あと、ウィ〜ンという音はインバータか電池の冷却音です。
鳴りっぱなしは異常だと思いますが、時々鳴っているのなら正常です。

698

： [sage] 2018/02/19(月) 07:50:59.00

ID

:9casGXEW

>>696

どうもありがとうございます！
Ecoモードってそういうやつなんですか？使ってみます
ウィーン音は正常だそうで安心しました

699

： [sage] 2018/02/19(月) 08:42:32.02

ID

:sghMTkDM

ek系の次に発売される軽ＥＶって、
後続距離はアップするのに価格は普通の軽レベルなんだよね？
アイミーブのＸより加速が良かったらなんだか切ないのだが……

700

： [sage] 2018/02/19(月) 12:39:06.66

ID

:eXrFuE0y

んなもん実際発売されないと分からんだろ（´・ω・｀）

701

： [] 2018/02/19(月) 13:01:09.55

ID

:w/KJlUB4

加速はこれ以上はいらないなぁ。後続距離は長いほうがいいけど、これもセカンドカーとしての運用しているので必須でもない。

702

： [sage] 2018/02/19(月) 23:21:50.29

ID

:Ev0cOzId

後輪駆動だからこそだよ。

703

： [] 2018/02/20(火) 16:36:52.27

ID

:dkCc8oNy

軽自動車規格の意味、分かってない人がいる

704

： [sage] 2018/02/20(火) 19:15:49.22

ID

:Ccksm8Vz

アウトランダーがビッグマイナーで電池の性能を上げるみたいだね。
セルの数、外観サイズ変更無しで容量15%アップらしい。
こっちも何とかしてくれよー
15%upじゃ足りないけど、無いよりはるかにマシになるわ

705

： [] 2018/02/20(火) 20:06:35.85

ID

:KJ06wB4T

たった15%？
冗談だろ？

706

： [sage] 2018/02/20(火) 21:11:23.08

ID

:G5RFPfJ3

>>699

日産から出すんだったらアイミーブのもっさりスタートは無くなるかも？
自分の住んでる地域は軽ＤＱＮが信号青になった瞬間ヒャッハーするから、
アイミーブよりも更なるもっさりスタートにしてほしいわ
じゃないと事故が増えそう

707

： [] 2018/02/20(火) 23:08:58.49

ID

:7VXqD74f

>>706

とりあえずさ、免許を返上したらどうだ？
お前は車の運転に向いてないと思う

708

： [] 2018/02/21(水) 01:06:04.81

ID

:el6FOlqQ

日産が関わるんじゃあバッテリーの劣化すごくなりそう

709

： [sage] 2018/02/21(水) 02:38:23.44

ID

:2Jm46DCu

>>705

カタログ値で200kmになれば購入者にはアピールになるだろ？
まぁ、生産中止車種だからもう関係ないけどな。

710

： [] 2018/02/21(水) 18:52:35.23

ID

:XTOtIAq5

正直、BMW i3みたいにLGから買えばアイミーブも24kWhになるのにな
下手にバッテリー工場なんか持ってるから小回り効かねえんだよ

711

： [] 2018/02/21(水) 18:54:11.93

ID

:XTOtIAq5

それと60kWhリーフはLGだってな
その仕様ならアイミーブに40kWh載るのに

712

： [] 2018/02/23(金) 02:47:18.27

ID

:teKvOQ2j

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ST1EA

713

： [] 2018/02/23(金) 12:45:19.35

ID

:nGF5KVkv

　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : :｀‐- ､　
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : ミ
　　 　　　彡彡／　　　　　＼:ヽ: : ﾐ
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　　　　　　 ノ ィ^'ヽ┬‐'´　　 ／／　　 ヽ
　　　　／^　/ |＿_八　　 ／／　　　　　 ＼

714

： [sage] 2018/02/25(日) 07:16:26.60

ID

:L1OVDcVj

ここ2日くらい満充電しても走行距離86キロ表示なのですが電池が劣化したんでしょうか？
納車直後は94キロ表示でした
寒いから減るとかってあるんでしょうか？

715

： [sage] 2018/02/25(日) 07:18:28.35

ID

:L1OVDcVj

あと昨日、車検証入れを見たら電池容量測定結果が入っていて76.8%って書いてありました
78.6は営業さんの伝達ミスみたいです

716

： [] 2018/02/25(日) 08:12:01.91

ID

:TcO2FzNm

>>714

航続距離は２５キロさかのぼって走行した走り方によって表示されます。
登坂を上がってきた後は短くなりますし下り坂を走っていれば走行距離は伸びます。
寒くなると電池蓄電容量は下がります。

717

： [sage] 2018/02/25(日) 09:09:32.03

ID

:oQ2iOmPL

追加バッテリーとか作ってくれないかなあ。あとブラックモーターとか。タミヤさんお願いします。

718

： [sage] 2018/02/25(日) 09:13:39.30

ID

:L1OVDcVj

>>716

ガンガン飛ばしてたから減ったのかな？
謎が解けてスッキリしましたありがとうございます

719

： [] 2018/02/25(日) 10:34:47.89

ID

:6r+ZHfnU

>>718

うちのは満充電容量71％で充電後の走行可能距離51kmって表示されるよ。エアコン、ヒーターオフで。
原因は走り方なのは自覚してるw

720

： [sage] 2018/02/25(日) 19:06:31.73

ID

:L1OVDcVj

>>719

飛ばしすぎワロタ

721

： [sage] 2018/02/25(日) 21:20:04.56

ID

:oQ2iOmPL

5リッターしか入らない車並だな

722

： [] 2018/02/25(日) 21:28:56.97

ID

:6r+ZHfnU

坂の多い街に住んでてガンガン踏んでるからねえ。
だいたいいつもメーターの針は右の方にいるw
口癖は「Poweeeeeeer!!!」

723

： [sage] 2018/02/26(月) 00:42:49.90

ID

:C6IqXM8Q

>>722

ブルース・ウイリス的な感じ？

724

： [sage] 2018/02/26(月) 01:46:57.66

ID

:oto2fk0q

丸5年のGグレードの容量測定したら90.6%ですと
コンビネーション回生ブレーキでマメに充電してても意外と劣化は少ないんだね
エアコンはオート設定でいつも使ってて走行距離は25000km弱
天気が良いときは電動アシスト自転車で14kmを通勤してるから少ない

725

： [sage] 2018/02/26(月) 01:54:23.68

ID

:TXwXGwMj

>>723

Top Gearのジェレミー・クラークソンの真似w

726

： [sage] 2018/02/26(月) 13:51:20.76

ID

:C6IqXM8Q

>>725

あ、そっちねw
EcoでComeooooooooon!!って叫んでみてもいいんじゃね？

727

： [] 2018/02/26(月) 19:01:17.50

ID

:CksZIcSK

>>721

俺はロードバイクに乗って一年の初心者だが
暖かければ普通に一日150キロは移動するよ
アイミーブと変わらないよ

728

： [sage] 2018/02/26(月) 20:24:14.50

ID

:Kr3Ek2Dc

周りからはキャプテンスローって言われてそう

729

： [] 2018/02/26(月) 21:49:30.29

ID

:kwBNJI7m

>>728

浪速のStigやっちゅーねん

730

： [sage] 2018/03/01(木) 07:08:29.59

ID

:nyJ+AoOG

先程までの土砂降りは過ぎました。

731

： [sage] 2018/03/02(金) 11:26:51.41

ID

:IHcRjIws

前スレで質問したんだが満充電で走行可能距離が減ってたのはブレーキの異常だったわ
だんだん異音が大きくなってきたから修理にだしたらかなり元にもどった
バッテリーの東芝SCiBを叩いてた人残念でした

732

： [sage] 2018/03/02(金) 12:13:54.33

ID

:ex0IZVTX

>>731

ブレーキ異常について詳しくお願いします。
キャリパー固着とかでしょうか？

733

： [sage] 2018/03/03(土) 01:05:51.88

ID

:86lHfOLj

>>732

見てないから分からん
修理した部品を持ってくるのを忘れたと言ってたが信頼してる修理工場なので持ってこなくていいと言ったもんで
おたがいに最初はベアリングが潰れたと思ってたがブレーキだったそうだ

734

： [sage] 2018/03/03(土) 07:25:22.86

ID

:O1RU3gD3

雛祭りだなぁ。

735

： [] 2018/03/03(土) 09:01:15.82

ID

:8qKo9Q54

>>731

はあ？
ブレーキ引きずってたのにそれに気付かないの？
電費が悪くなる程、ブレーキ引きずってたのにそれに気付かないの？

はあ？

どんだけマヌケなんだ？

736

： [sage] 2018/03/03(土) 12:20:07.13

ID

:P0ksbkBD

異音がひどくなったのは最近だよ
半年前からしばらく前まではほんの少しキーキーいう程度だった
ブレーキ修理のついでにバッテリーのバランス調整もしたのかも知れん
一応出来るならやっといてと頼んだからな
ちなみにいままでEV車は扱ったことがないからやったことはないと言ってたが

737

： [] 2018/03/03(土) 14:40:30.32

ID

:3SI4Xpiy

>>736

煽りたいだけのクズなんて相手にしなさんな。
後になって気付く事なんていくらでもあるしね。

738

： [] 2018/03/04(日) 16:09:18.57

ID

:n90ouJMN

>>736

原因をはっきりするなら別々の機会の修理にすべきだったな

739

： [sage] 2018/03/05(月) 08:51:45.96

ID

:an5ugOls

ツートーンカラーでドアにコンセントのステッカー？が無いのが走ってたのを見たんだけど、
あれって有料色に加えてステッカーも追加料金がいるの？

740

： [sage] 2018/03/05(月) 09:00:15.63

ID

:D8m1mPAk

ただ単に剥がしたんじゃないのかな

741

： [sage] 2018/03/05(月) 17:49:13.23

ID

:2+GQpFuT

ttps://i.imgur.com/hdh26PE.jpg
ミニキャブミーブ乗りなんですけど雨の日に運転した後いつもリアバンパーの水滴が黒いんですけどなんでかな
マイナスイオン発生装置の近くの壁が黒くなるのと同じ様なもんか

742

： [sage] 2018/03/05(月) 18:19:25.11

ID

:EllpjeQD

クルマは後ろが一番汚れるんだよね
降雪地の雪の吹き溜まりと同じ事で
雪が風で飛ばされて雪が積もらない所があるのと同時に
雪が集まってしまう所ができてしまう
気流の関係だね

743

： [sage] 2018/03/05(月) 20:05:23.05

ID

:2+GQpFuT

ガソリン車の時はこんなに黒くならんかったけどな

744

： [sage] 2018/03/05(月) 22:49:52.32

ID

:AhfKmw/R

ガソリン車は排気で吹き飛ばしてるんだよ。知らんけど。

745

： [] 2018/03/06(火) 05:20:32.06

ID

:tH9Q2lnZ

ガソリン車はマフラー周りが汚れる

746

： [sage] 2018/03/06(火) 17:30:01.25

ID

:ysj2tJBX

真面目に言うと
交通量が多かったり粉塵が多い状況の車ならどれも汚いわ
当たり前だよな

747

： [sage] 2018/03/06(火) 18:22:23.56

ID

:hpzgK7iu

パワーユニット警告灯出てるMの駆動用バッテリー交換の為デラにクルマ預けて来た
作業はテストも含めて3日間で終える予定
本当にタダでいいの？っていらん心配してるわ

748

： [] 2018/03/07(水) 09:24:06.26

ID

:kGwDR/9k

>>747

うちのMも点灯しましたが原因はアクセルユニットでした。

749

： [] 2018/03/07(水) 20:21:40.30

ID

:u8Mr3qKF

2012年頃に買ったアイミーブの補助金の縛りは何年なの？
5年？

750

： [sage] 2018/03/07(水) 20:28:29.18

ID

:X2JS3hA1

100v充電か200v充電か急速充電か
このスレで使ってる人はどれがメインにつかってるんだろか

751

： [sage] 2018/03/07(水) 23:55:10.61

ID

:6ncnZP/B

>>750

アパート住まいだからイオンで急送充電
たまに隣の普通充電で満充電してる。

2週間に一度満充電にしろって説明書にあるから
その通りにしてる。

752

： [sage] 2018/03/08(木) 01:59:07.44

ID

:JZTavnQz

>>751

スゲーな
俺もアパートマンだが外出充電なんか面倒くさくて
室外給湯器の余ったコンセントから充電してるわw

753

： [] 2018/03/08(木) 07:23:25.01

ID

:wQujd2/X

ミニキャブミーブだけど冬は日に4回は急速充電してる
自宅に設備はない

754

： [] 2018/03/08(木) 12:27:14.30

ID

:cmBLAnEH

>>753

貧乏自慢はうんざり

755

： [] 2018/03/08(木) 14:45:04.96

ID

:GShrbmAA

>>754

無料充電じゃないからな
三菱充電カードの請求が13000円だったぞ

756

： [sage] 2018/03/08(木) 15:34:52.84

ID

:JZTavnQz

>>755

やっぱり公共設備だと割高だな
施設費と利益分が取られるから仕方ないと言えばそうだけど

757

： [sage] 2018/03/08(木) 22:37:49.75

ID

:6dgpf7oJ

>>755

ガソリン車の方が安上がりじゃない？

758

： [sage] 2018/03/09(金) 00:39:57.10

ID

:hXVzD460

>>757

安けりゃいいというもんでもないだろ
価格以外での商品の差異化を図るのは、いろんな分野での常套手段

759

： [] 2018/03/09(金) 01:07:13.78

ID

:KbZT+anJ

>>755

夏はどうすんだ？
真夏でSCiBで1日四回はキツいだろ？

760

： [sage] 2018/03/09(金) 08:27:10.49

ID

:HLhFVbRm

>>757

一日四回だと３００キロは走るんじゃないかガソリンだと月５万円
５年乗れば差額でミーブ１台買えそう

761

： [] 2018/03/09(金) 09:22:55.74

ID

:Ugj/aDZJ

>>749

４年です。

762

： [] 2018/03/09(金) 09:27:34.90

ID

:Ugj/aDZJ

>>750

Mで自宅２００Vタイマー付き夜間充電。
年間１万４千キロ走行、２−３日に一度満充電。
月２−３回急速充電、ベーシック契約で月５００円

763

： [] 2018/03/09(金) 09:30:05.12

ID

:Ugj/aDZJ

>>753

>>755

年間何キロ走ってますか？

764

： [] 2018/03/09(金) 09:36:24.93

ID

:Ugj/aDZJ

>>757

３００ｋｍでベーシックだと１０００円位、三菱が５０ｋWhだと３００円
３０ｋWhだと５００円位かな？ガソリンよりは安いです。

765

： [] 2018/03/09(金) 09:39:00.31

ID

:vYssyOsQ

>>763

年間3万キロ走る
荷物総重量が300キロあるからガソリンには戻れないよ
力も費用も電気の方がいい

夏は3回だけど待ってる間に死ねる

766

： [] 2018/03/09(金) 10:57:20.84

ID

:Ugj/aDZJ

>>765

うちは扇風機付けてます。

767

： [sage] 2018/03/09(金) 12:36:48.36

ID

:FdxcoUCu

>>762

おー使い分けてますなぁ


思ったけどimievの12v降圧DCDCコンバーターの出力分かる人いる？

768

： [sage] 2018/03/10(土) 10:41:48.24

ID

:2zLXwucf

Mのバッテリーが新品と交換されて帰ってきたわ
発売当時2011年のバッテリーと品番違うんだね
これであと10年は戦えそうttps://i.imgur.com/BU47KFv.jpg

769

： [] 2018/03/10(土) 13:22:16.59

ID

:BtUGEjN6

おめ

770

： [sage] 2018/03/10(土) 19:58:40.77

ID

:Pf4hf5Xe

おめ
裏山

771

： [] 2018/03/10(土) 20:32:10.27

ID

:x30dvWiU

12年式のMの下取り価格って10万円ぐらい
5万キロ走行なんだけど

772

： [sage] 2018/03/11(日) 07:14:53.91

ID

:AJYBdVDk

>>771

さすがにもっとあるでしょ

773

： [sage] 2018/03/11(日) 08:51:39.28

ID

:OSuFliOl

需要と供給の問題。
誰も古いevなんて欲しがらないから二束三文だよ。

i-mievマンセーしてる奴なんてこのスレの住民くらいなもんだ。

774

： [sage] 2018/03/11(日) 09:09:17.23

ID

:s/1Kvtfs

>>772

俺も20万はあると思う
しかし初期型リーフは10万だもんな

775

： [sage] 2018/03/11(日) 09:54:55.14

ID

:AJYBdVDk

>>773

>>774

大容量ではないけど劣化しにくいSCiBはV2H用途で需要があるんだよ。
10kwhのSCiBは10万や20万じゃ買えないからね。

776

： [] 2018/03/11(日) 11:03:04.93

ID

:s/1Kvtfs

需要なんかないよ
そんな事をやってる奴は日本で数人だけだよｗ

777

： [sage] 2018/03/11(日) 12:15:35.51

ID

:ybbYxIAI

scibは知らんが別にLTO電池自体は普通に入手できるからな

778

： [] 2018/03/11(日) 15:22:32.32

ID

:CFnNVme+

>>771

２０万円で売ってください。

779

： [sage] 2018/03/11(日) 17:10:59.16

ID

:Q8cc6X5H

SCiBって劣化しないじゃないのか？
なんで「無償交換」なんて事態に陥ってるんだ？

780

： [sage] 2018/03/11(日) 18:18:20.18

ID

:WklI0OcM

工業製品に100%はないから

781

： [] 2018/03/11(日) 18:28:53.64

ID

:prPe4x6+

セルの劣化しにくさとコントロール基盤のMTBFは別の話よね

782

： [sage] 2018/03/11(日) 20:58:41.13

ID

:ybbYxIAI

どうせいつもの偏った評価でSCIB煽りしてる人だろ？

783

： [] 2018/03/11(日) 23:26:01.13

ID

:byipPxgy

うわー凄えひねくれモンが現れたぞ！

784

： [sage] 2018/03/12(月) 08:15:28.59

ID

:YniuFun8

全個体電池もあるらしいけど、どんなもんだろうね？

785

： [sage] 2018/03/12(月) 12:34:19.88

ID

:ssoirscR

>>783

お主、怪しいな！
まだ出番ではないぞ！

786

： [sage] 2018/03/15(木) 16:39:23.60

ID

:ZGjVN0HZ

暖かくなるとほっとする。

787

： [sage] 2018/03/15(木) 18:15:46.16

ID

:EC43pUh3

急に暖かくなったのかここ一週間で航続距離が１割伸びた

788

： [sage] 2018/03/16(金) 15:14:33.93

ID

:PeQ+KpAM

軽ワゴンタイプは需要ないのかな・・

789

： [] 2018/03/18(日) 12:54:21.37

ID

:NUJU/E1f

充電終了後に充電口を上に向けちゃうよな
ガソリンじゃないから溢れる事もないのに

790

： [sage] 2018/03/18(日) 12:56:43.74

ID

:GsMTSlM/

>>789

その癖は継続させたほうがいい。
通常のガソリン車乗る機会なんてゼロじゃないんだし

791

： [sage] 2018/03/19(月) 08:40:14.81

ID

:TAX1GCpi

>>788

ミニキャブミーブでロードノイズ対策してくれるだけでいいのにやってくれない三菱にがっかり。
タウンボックスミーブを思い切って作ろうと思わなかった三菱にがっかり。。

792

： [sage] 2018/03/20(火) 01:39:15.49

ID

:EVo38bPv

>>791

ミニキャブみたいな価格耐久性重視の商用貨物の車にそういう快適装備必要無いから
そういうのは5ナンバーの車に言ってあげて

793

： [] 2018/03/20(火) 01:45:08.56

ID

:vYS+MuZg

ミニキャブミーブに試乗したが
あの高周波の音で耳が痒くなるぐらいに酷い

さすがは三菱自動車
あんなレベルの車を市販するだけの事はあるよ
三菱自動車じゃないとあんなに酷いのは発売しないよね

794

： [sage] 2018/03/20(火) 01:56:28.93

ID

:dVxnU9jo

まーたお前かよ
相変わらず飽きないねぇ
感心するわw

795

： [] 2018/03/21(水) 14:33:40.86

ID

:08EcqdOM

>>794

あんなに完成度の低い車って他にあるか？
元の車の完成度も酷いから、なおさらだよな
軽トラやワンボックスは三菱以外のメーカーが出せば問題ないよ

796

： [sage] 2018/03/21(水) 23:16:07.44

ID

:W9sfEEWu

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

ttps://youtu.be/iBIA45CrE30
ttps://youtu.be/D0vgxFC04JQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
ttps://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
ttps://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
ttps://youtu.be/Q5Ifb-UXVic

797

： [sage] 2018/03/22(木) 07:22:23.30

ID

:Bbpa+CfR

>>795

ダイハツのハイゼット カーゴのデザインが嫌で歴代ダイハツハイゼットだったがやめた。

798

： [sage] 2018/03/22(木) 14:17:36.42

ID

:s8riMlxY

>>797

相手にすんなよ
このスレの名物だぞ

799

： [sage] 2018/03/22(木) 14:34:35.42

ID

:Q34AuzjP

高周波なんか聞こえんぞ
お前は蚊か

800

： [sage] 2018/03/22(木) 14:40:08.27

ID

:kfTlSRH6

おじいちゃんには聞こえないだろうね

801

： [] 2018/03/23(金) 12:03:14.31

ID

:2RgnRFxm

肉体労働のおばさんが通勤に使ってるんだよね

802

： [] 2018/03/23(金) 12:04:22.17

ID

:FToqTm2a

【議定書】　　　ロシア捏造説は嘘　　　≪≪イルミナティ≫≫　　　勧誘メールで発覚　　　【ユダヤ】
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1521766539/l50

803

： [sage] 2018/03/23(金) 12:23:46.24

ID

:k3NRQhwR

もう三菱製の軽自動車は結構ですよ

日産製に期待しましょう！

804

： [] 2018/03/24(土) 01:00:58.13

ID

:u8F1zOkQ

>日産製に期待しましょう！
三菱に委託生産じゃないの？１から軽の電気自動車を、日産の工場で作らないよ。

805

： [sage] 2018/03/24(土) 02:48:01.87

ID

:Fzs88NMb

リーフのモーター使ったアイミーブ？

806

： [] 2018/03/24(土) 12:57:54.07

ID

:0MWj8gOB

そうか
日産が設計して日産の部品を使ったとしても
三菱自動車の工場で生産するのか、、、

元気無くなっちまったよ、、、

807

： [] 2018/03/25(日) 00:08:44.85

ID

:sNqYnloA

8年を目前にしてバッテリーの容量を計りました。
70.625%、、、、、マジかー



あと3ヶ月でもう一度計ってもらうか

808

： [sage] 2018/03/26(月) 10:28:33.79

ID

:sZ+Wbn1k

>>807

え？そんなに細かく出るの？
小数点第一までしか教えて貰えなかった

809

： [sage] 2018/03/26(月) 21:34:58.80

ID

:KM8Xda3H

日産のリーフは電池交換対応始めるみたいだな。

810

： [] 2018/03/26(月) 23:57:20.33

ID

:3B1Ycxxb

テスラModel X、車体前半が無くなるほど激しく破損･炎上する大事故。運転手死亡、Autopilot使用は不明
ttp://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/

811

： [] 2018/03/27(火) 03:21:03.55

ID

:COPYk3/g

>>808

有効数字って、概念を持とう。
小数点1ケタが本当必要な時は、測定が1ケタだった時。

812

： [sage] 2018/03/27(火) 10:33:57.44

ID

:+Wr+b7Cl

>>788

70.6%だろうが70.63%だろうが大して変わらん。
テスターにかけてもSOHが直接出るわけじゃないみたいで、計算式に当てはめて出してんだろうから小数点以下の数値はまとめてるはず。
ディーラーの人が有効数字を知らなかったか細かい人だったんでしょ。

813

： [] 2018/03/27(火) 11:02:36.25

ID

:knNni+iH

>>809

あのさ、何にも意味が分かんねーよ

814

： [] 2018/03/27(火) 12:44:47.37

ID

:A/lZ143M

>>811

教えてくれるかどうかが知りたいの
うちのディーラーは口頭のみで書面で出してくれないから

815

： [sage] 2018/03/27(火) 18:50:56.65

ID

:+Wr+b7Cl

>>809

以前からやってなかった？

>>814

計算書くださいって言えばくれるだろ？
ウチのDはだまっててもくれたよ。

816

： [sage] 2018/03/27(火) 20:27:35.19

ID

:sqlntAf0

>>815

日産の電池交換には条件があったはず
三菱より厳しかったはず。

817

： [] 2018/03/27(火) 20:30:24.75

ID

:4eX4rvMq

はず

はず

818

： [sage] 2018/03/28(水) 08:42:20.44

ID

:f6+SJGGp

軽EVが出るみたいだ

819

： [sage] 2018/03/28(水) 11:17:56.32

ID

:5+qI33ei

いつ出るの？
次は新車のi-MiEVにするか新型にするか考え中

820

： [] 2018/03/28(水) 12:07:06.50

ID

:avJs90GI

なら新車を今買うのが一番だよ

出す出す詐欺で結局新型なんか発売されてねえし

821

： [sage] 2018/03/28(水) 16:30:20.32

ID

:noJBFrNX

時期は今年の予定
つまり未定
日産からおそらくEKmievにあたる車

822

： [] 2018/03/28(水) 19:12:58.76

ID

:JJIdVZoG

EKmiev

そんなクソださい名前になる訳ねーじゃんよ

823

： [sage] 2018/03/29(木) 01:17:23.75

ID

:qKKhkrWd

OK牧場みたいやんか。

824

： [sage] 2018/03/29(木) 06:58:16.64

ID

:RjvZrg0h

今年の年末から来年3月までにガソリンDAYZ・eKワゴンシリーズがモデルチェンジ
愛知機械が設計の新型エンジン搭載予定
軽規格EVその後にずれ込むデザインはガソリン車と別デザインでEVを採用し差別化する

825

： [sage] 2018/03/29(木) 08:58:22.66

ID

:LyqvQKoh

i-mievのようにフロントガラスが寝すぎてると曇りが手で拭きづらい。
ベストはトールタイプのEV。自転車も積める。次期EVはekスペースベースでお願い。
もう遅いだろうが・・・

826

： [sage] 2018/03/29(木) 09:13:16.66

ID

:yyrZq09m

ミ、ミニキャブmievが既にあるだろ！
贅沢言うな！

827

： [sage] 2018/03/29(木) 09:23:09.21

ID

:LyqvQKoh

>>826

乗ってる。5年目。

828

： [sage] 2018/03/29(木) 09:41:34.27

ID

:yyrZq09m

>>827

なんだ乗ってんのかよw
状態はどんな感じ？

829

： [sage] 2018/03/29(木) 09:57:11.72

ID

:LyqvQKoh

>>828

俺

>>791

なんだけどさ、60000�q走って、現在の電池ダメージは新車時の82〜85%。16kwhタイプ。
最近日帰り温泉場に200V充電が出来たり、最寄りのイオン(映画館)が200v充電3時間まで無料になったりで、
新車時より走れなくなったけど充電器が増えてきてイイ感じだ。
あと一年半で電池が70%切ってくれると新品電池になれるが・・・人柱状態だな。

830

： [sage] 2018/03/29(木) 10:11:23.11

ID

:yyrZq09m

>>829

徹底的に痛めつけようべww

831

： [sage] 2018/03/29(木) 13:28:10.87

ID

:36yNf3nZ

>>828

今度のは大丈夫だよ
だって日産が設計だもん

・三菱の設計だと
ヒートポンプで暖房すると、エアコンの除湿が出来ない
だから窓が曇る
仕方がないので手で窓を拭いて曇りを取るしかない
マジで

・日産の設計だと
ヒートポンプで暖房入れても、エアコン除湿が出来る様になってる
だから窓の曇りが取れる→世の中の当たり前


今度のはどっかの間抜けが設計した車ちゃうから

832

： [sage] 2018/03/29(木) 14:43:23.48

ID

:2d/1/p1m

どう考えても三菱の設計ですが

833

： [sage] 2018/03/29(木) 18:40:22.39

ID

:36yNf3nZ

>>832

次のは日産が設計だよ
その過程で三菱の燃費偽装問題が発覚したの知らないの？

834

： [] 2018/03/30(金) 01:55:43.89

ID

:GB20Xvzf

>>809

>日産のリーフは電池交換対応始めるみたいだな。
交換費用込み30万円で、再生24kWhの電池と交換。
⇒激安24kWh日産リーフの中古を購入して、電池がダメになっても30万円で電池交換してくれる。

835

： [sage] 2018/03/30(金) 07:36:03.55

ID

:3qNto0zO

整形しまくって歌手デビューしたのを親父に著書でバラされてたけど整形メンテ続けるのも大変だな　




『歌姫　倉木麻衣』（ラインブックス刊）より P.189〜以下抜粋
ttp://static.me.nextmedia.com/images/next-photos/Me/156/640pixfolder/ME156_coverface/1004_3.jpg

私が自分の娘を、一目見た瞬間に「あっ、これはおれの娘だ」とわからなかったのは、理由がある。
この写真は、真衣が中学2年生のときに津田沼の『パルコ』で撮ったものだ。
「ひょっとして、なにかのきっかけで、芸能界のオーディションなんかを受けるとき、
使えるように撮っておこうよ」 そう言って撮った写真だ。真衣のチャームポイントは、両側にある八重歯だ。
ところが、ビデオクリップの中の『倉木麻衣』という歌手は、八重歯も見えない。
目の回りもスッキリと引き締まり、涼しげな目をしていた。
私が知っている、98年10月28日に目の前で、うれしそうに笑っていた娘の顔の表情とはまったく違っていた。わかるはずがない。


99年デビューの倉木
整形ビフォーアフター(14歳→17歳)
ttp://seikeishimasyo.up.n.seesaa.net/seikeishimasyo/image/C1D2CCDAA4DEA4A4A1CAB0B5BDCCA1CB.jpg


15才当時のモー娘オーデション応募写真(右側が倉木)
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20100926/01/takoyakipurin/93/90/j/t02200431_0240047010767809385.jpg
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/k/i/r/kireimatome/focas.jpg


デビュー前の写真は、ブスすぎて整形後の高校写真や小学時代までの写真しか出せない倉木

836

： [sage] 2018/03/30(金) 10:36:44.87

ID

:87vFq6B4

imiev Mの暖房使いながらデフロスター使えないってのはマジだ。
ガラス曇ってきたら冷房全開だぞ、しかも曇る時って雨の日とかだからな。
何がうれしくて真冬に厚着して冷房かけてるんだかｗｗｗ
まぁドMな自分にとってはご褒美だな〜。

837

： [] 2018/03/30(金) 13:22:01.20

ID

:/1tiB6UT

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ





.

838

： [] 2018/03/30(金) 13:40:43.12

ID

:52GoNqiN

ヒートポンプエアコンじゃなくオプションで電気温水ヒーターを選べばデフロスター使えるけどね
ヒートポンプのほうが極低温を除き暖房効率は高いから航続距離も落ちるけど
っつーかリーフみたいにヒーポンと電気ヒーターの両方積むのが当然ではあるが

839

： [] 2018/03/30(金) 15:40:08.00

ID

:cr7Z3fi8

>>834

なんかインテリヤクザが考えた新しい商売みたいだね
バッテリーを保証する気なんか微塵も感じないしｗ

840

： [] 2018/03/30(金) 15:43:44.45

ID

:cr7Z3fi8

>>836

百円ショップでも売ってるハンディータイプの結露取りワイパーで拭いた方がよくね？

841

： [sage] 2018/03/30(金) 16:58:43.33

ID

:/S7NDvnf

なんかパワーウィンドウが壊れたっぽい
上までガラス上がり切ったら勝手に真ん中くらいまで降りてくるんだけど

842

： [] 2018/03/30(金) 19:14:46.09

ID

:/GGT5ObL

>>838

軽に何求めてんだよ
雨風凌げてこれだけ荷物積んで走れりゃ十分だろ

843

： [sage] 2018/03/30(金) 19:27:14.91

ID

:6FlDGioU

>>842

マジレスするとその理屈が通じなくなってきてるのが現代
その証拠が普通車と並ぶほどの機能やオプションの山
もはや走れば良いじゃなくて小サイズな普通車になってる

本来の軽の役割してるのは軽貨物車ぐらいだな

844

： [sage] 2018/03/30(金) 19:33:01.07

ID

:SCpoWtA0

暖房しながら除湿出来ないとかだめじゃん
リーフと違って殆ど見かけないのもこんな所なんだろうな

845

： [sage] 2018/03/30(金) 22:02:42.25

ID

:CLSGypU0

所でエアコンの温度設定がよく分からんのですが皆さんはどうしてます？
オートで使いたい

846

： [] 2018/03/30(金) 22:24:30.97

ID

:cr7Z3fi8

>>842

お前、バカだろ？
恥ずかしながら日本に帰って来たって感じか？

847

： [] 2018/03/30(金) 22:29:58.50

ID

:cr7Z3fi8

>>844

だからPHEVは今だに温水ヒーターなんだよな
三菱の技術じゃあと数年は無理みたい
今年のPHEVのビッグマイナー(自称)にも採用されねえし
トヨタのPHVのデンソー製ヒートポンプは-10°Cでも高効率だってよ
ボッシュも相当力入れてるみたいだけど
ヒートポンプを制する者はこれからのEV時代には引っ張りだこだからね

三菱以外は頑張ってるよ
昭和の技術だけでEV作ってるって感じだよ

848

： [] 2018/03/30(金) 22:45:40.37

ID

:/GGT5ObL

>>846

軽規格で小容量バッテリー積んでる車に対してメーカー側で想定してる用途やニーズを考えてみようか。

849

： [] 2018/03/30(金) 22:46:51.09

ID

:/GGT5ObL

あ、触っちゃいけないタイプの痛い子だったか。
こりゃ失礼。

850

： [] 2018/03/30(金) 22:55:58.04

ID

:F6XKvVe5

トヨタもニッサンもエアコンはデフロスター時は冷房になりヒーポンによる暖房はオフ

851

： [sage] 2018/03/30(金) 22:56:55.44

ID

:6FlDGioU

他の熱源載せなくても除湿機構は搭載できる
エバポ2個にして方向弁等で制御して熱冷両方同時に出るようにすりゃいい
除湿機の原理と同じね
まぁコストやスペース等の問題でやらないのだろうけどね

852

： [sage] 2018/03/30(金) 23:10:25.64

ID

:ZPBShRvm

>雨風凌げてこれだけ荷物積んで走れりゃ十分だろ

きっとこんな家に住んでるんだと思う
黒板五郎もびっくりだろ？

853

： [] 2018/03/30(金) 23:29:48.28

ID

:/GGT5ObL

>>851

結局それにつきるのよね。

ただ、今は10年前と違って軽を1stカーとして使う人も増えたから、次に出す軽EVがそこをターゲットにするなら頑張って搭載するかも知れないね。

854

： [] 2018/03/30(金) 23:49:41.49

ID

:F6XKvVe5

>>851

昔の三菱電機のマルチエアコンで冷暖同時ってあったね
トラブル多発だったようだが1台の室外機(コンプレッサー)で複数の室内機が冷暖同時運転可能

855

： [sage] 2018/03/31(土) 03:08:54.75

ID

:1PeKfidv

>>848

トヨタの全固体かユアサの新型が実用化されれば
小型バッテリーの需要は高まるさ
リチウムの現状では、やはり厳しい

856

： [sage] 2018/03/31(土) 03:15:01.17

ID

:3oxPltDz

トヨタは完全に出遅れ決定で終わったな

=====
EV1台分の電池をわずか4時間で測定
ttp://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=3
　フォーアールが開発したのが、EVから回収した電池の性能を早く測定し、性能に応じて3種類に分類する技術である。
最も性能が高い電池をEV用、中位品をフォークリフトなどの低速電動車用、低位品を工場などのバックアップ電源といった定置用に使う。

　新技術で、EV1台分の電池の性能を約4時間で測定できる。測定は4セルまとめて缶に入れたモジュール単位で実施。48個のモジュールを同時に測る設備を開発した。

　従来は、1モジュールの測定に約8時間かかっていた。「これでは、ビジネスにならない。今回、現場で早く測定できる技術が完成したことで、工場設立にこぎ着けられた」（坂本氏）。

　測定対象や手法は明かさないが、主に電池の容量と内部抵抗を測るとみられる。容量は航続距離に直結する指標。内部抵抗については、大きいほど劣化が進んでいると言える。

　電池パックを測定の前日に恒温室に入れて置き、25度にする。その後、モジュール単位で電線をつなぎ、充放電装置で電流を出したり入れたりしながら
電圧の変化などを調べて、容量と内部抵抗を測る。充放電装置は、富士通テレコムネットワークス福島製を採用した。

　恒温室に前日から入れるのは、開放電圧（Open Circuit Voltage：OCV）を測るためだろう。OCVは、電池をモータなどの負荷と切り離して、電池内部のイオンの動きが平衡状態にあるときに測る電池の端子電圧のことである。
電池の性質上、OCVと容量には相関がある。OCVが分かれば、容量も分かる。セルの内部まで確実に平衡状態にするには、1日くらい恒温室に置く必要がある。

857

： [sage] 2018/03/31(土) 03:15:19.22

ID

:3oxPltDz

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内部抵抗の測定に工夫を凝らす
ttp://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=4
　内部抵抗を正確に測るのは難しい。同抵抗は大きく三つの要素がある。（1）配線抵抗、（2）反応抵抗、（3）イオン移動抵抗、である。このうち（1）の配線抵抗は、それほど大きくない上に、測りやすい。

　難しいのは後者の二つ。（2）の反応抵抗は電池の正極や負極の活物質と電解液の表面で電荷が動くときの抵抗、（3）のイオン移動抵抗はリチウムイオン電池の場合は活物質中のリチウムイオンが拡散するときの抵抗に相当する。
二つで大きく異なるのが応答時間で、反応抵抗は数十ms、一方でイオン移動抵抗は数〜数百sで2ケタ以上違う。

　3種類の内部抵抗をどう推定するのか。工夫が求められるところで、日産は内部抵抗の等価回路モデルを考えて、電圧と電流の出力値を基に計算するとみられる。
等価回路は一般に、電池を示すコンデンサー、そのコンデンサーと直列につないだ抵抗、そして抵抗とコンデンサーの並列回路をつないで近似する。

　ただ等価回路モデルの計算では答えが一つに決まらない。センサーで測れるのは端子間の電圧と電流の二つ。二つの実測値から、一般的な等価回路モデルであるならば、抵抗二つとコンデンサー二つの合計4個の値を求めなければならない。
素直に方程式を解けないので、工夫を凝らして計算しながら確からしい値を探すことになる。

　フォーアールのこれまでの投資額は15億円超。このうち、工場建設に約5億円投じた。同社は2010年9月に設立。日産が51％、住友商事が49％を出資する。

858

： [sage] 2018/03/31(土) 04:27:09.90

ID

:1PeKfidv

>>856

どこが出遅れ決定で終わったの？
正直
計測の効率化
古いリチウムの再利用方法の画一
新規の電池研究とは違う方面だと思うが・・・

859

： [sage] 2018/03/31(土) 09:06:20.22

ID

:3oxPltDz

給油所で住民票受け取り　コンビニや配送兼業促す　経産省指針、規制緩和も
2018.3.26 09:29
ttps://www.sankeibiz.jp/business/news/180326/bsc1803260929004-n1.htm
　人口減少が続く地域で廃業が相次いでいるガソリンスタンド（給油所）の存続に向け、経済産業省がまとめている指針の概要が２６日、分かった。
住民票などの公的書類を発行する行政機能の一部を給油所に委託するほか、コンビニのような小売業や、高齢者向けの配送サービスの兼業を提言する。
地域に密着した拠点として住民に活用してもらうのが狙いだ。４月にも公表する。経産省は指針に基づき規制緩和も検討。全国の市町村が地域の事情に応じた対策を取れるよう後押しする。

　人口減少に苦しむ地域では、行政サービスの水準低下や小売店などの撤退も課題になっている。給油所に役場の支所のような機能を担ってもらい、収益改善のための事業多角化も促すことで生活に不可欠なインフラとして再生したい考えだ。

　委託する行政機能は役場の支所のほか、災害時の対策拠点、消防の前線基地などの案を想定している。コンビニなどを兼営すれば収益の改善も期待できる。

860

： [sage] 2018/03/31(土) 09:08:31.94

ID

:3oxPltDz

>>858

アリとキリギリスの、キリギリスさんの戯言（たわごと）だな

861

： [sage] 2018/03/31(土) 10:50:21.76

ID

:FY1sIDjL

845ですけどエアコンの設定方法教えて下さい

862

： [sage] 2018/03/31(土) 10:53:45.28

ID

:coZpuJxa

まずはママに聞いてみたら？

863

： [sage] 2018/03/31(土) 11:21:52.54

ID

:tTpp2TEV

>>861

つ 説明書

864

： [] 2018/03/31(土) 12:01:22.65

ID

:y8tenv1H

>>858

昨日の痛い子でしょ
会話成立しないからほっとくのが吉

865

： [sage] 2018/03/31(土) 12:59:36.79

ID

:TrfOj/bU

>>854

一般的に熱交換器は一つの空間に対して一つって固定概念が染み付いてるから純な除湿はできないって考えになるんだろな