【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 79台
： 電動アシスト自転車について語り合いましょう。 ： >>１乙 ： パナチャリは糞 ： 電動コケシ 電動アシストバイブ ： 【神奈川】電動自転車転倒、女性が抱っこひもで抱えていた１歳児死亡 傘が前輪に巻まれたか★4 ： パナソニックストア ビビ・DX ： ここでは初カキコです ： ： ひどい… ： ここはもうだめだ ： パナチャリは糞 ： ： こっちけ？ ： ： ： 片道10キロ通勤を楽にする楽しむアイテムがあれば教えてください ： ： 高気圧が分かる空気入れつかってるやついる？ ： お天気診断機能？ ： 塩分は控えましょう ： ： 初めての電動アシスト ： ＞かれこれ2週間悩んでる ： 俺は1年前に購入計画し、 ： パナチャリは糞 ： 誰か背中押してやって。 ： ： ： 新スレ乙アリス ： ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!! ： ： 9.5キロ通勤で約40分 ： バッテリー容量が大きいってかなり楽だぞ ： 通勤中に通勤中クロスバイクとスレ違うけど結構デカイ荷物を斜めがけバック背負ってるのは結構キツイと思うわ ： ： デカイリュックをキャリアに縛って通勤してたけどキャリアバック付けて前かごに入るくらいのバック買ってバックを二つに分けた ： パスシティxボルドー買った。 ： ： ： パナチャリは糞 ： ： パナチャリは電池がアレだよなw ： ： 自転車選びで迷ってるんだが、ヤマハって割高？ ： #20132;配 ： ： パナチャリだけは買わないよ ： なにこのパナチャリディスの多さ ： ： 追記 ： ： ： ヨドバシでヤマハの電チャリが一切扱われてないのはなぜ？ ： ： ： ： ： ： ： それ昔の話、今は2:1までだぞ、 ： リアハブモータでおすすめある？ ： パナソニックは糞 ： 最新ニュースでブリヂストン両輪駆動のん、新開発らしいけど、いつ発売なの？まだまだ先なの？ ： ： ありがと、11月までは待てないなー ： 今夜がYAMAHA ： ： ： ： 3か月後にはEXにしとくべきだったとレスするに1票 ： EXはもう・・・ ： それよりもパナチャリがだめ ： アメベルトE買おうかな ： EXあるのはティモだったか、ビビの上位はKDだね、うっかりしてた。 ： ： ： ブリヂストンの両輪駆動って、安定性いいんですか？故障は、しにくいですか ： 故障は別として、消耗品はヤマパナよりは長持ちする ： 上から読んでもヤマハ ： ライトが明るいのってどれがいいのかしら？ ： ： 子育て中でもないのに、電動チャリ乗ってる奴って、100%女。 ： ： ： ブリヂストン早く両輪駆動、新製品出ないかなー ： ： ： ハブモーターの欠点は修理交換が面倒なことじゃね、苦労を背負うのは自転車屋とサイフだけど ： ヨーカドーでサイクーという３９８００円の電アシチャリが出てるよ。 ： ： あさひのOEMなんだろうが、6Ahだから中身は別物だしモーターも昔と同じとは限らない ： 前輪駆動は滑りやすい路面でも安定するってのはあるな ： ： ベルトドライブは普通の自転車だとかなり楽だった ： CYCOOは複数の会社で販売してるな、ママチャリ型とか子乗せ型とかミニベロとか ： ベルトドライブ、両輪駆動で快適になりますかね？いつ頃、新製品出るかなあ ： パワーが弱い電チャリでも快適ですけど ： この暑さ、どの自転車も快適ではない ： あまり弄ると何故かパナ社員認定されるので注意(笑) ： ： ： 他社がやらないのは？技術力がないんでしょ ： ： やる必要がないからとか駆動部増えることによる故障メンテ頻度の増加とかあるからじゃね？ ： ： 前輪駆動なら小径モデルのウイリー現象を防ぐメリットはありそう ： ハンドル引き気味で踏み込むからウイリーする訳で、その理屈なら前輪駆動は荷重が抜けてアシスト効かずにクソ重くなるだけ ： これって日本の公道走っても大丈夫？ ： ： ： 24km/h規制はともかく ： ： バイク乗れよ ： バイクじゃヘルメットがどうこう、それに止める場所もないし、ミニバイク１台ちょっと片隅 ： 止める場所ないって都会の人？ ： 雑居ビルの店に入ろうと路肩にオートバイ停めれば駐禁切られるし自転車も巡回に見つかればワイヤーカッターで持って行かれる ： 駐輪場をもっと増やすべき ： 駐輪場あるのに増やせとか ： これの現物を見てきた ： ： ： 格安モデルなら先日発売されたパナソニックのイオンオリジナルモデルが無難だな。 ： イオンバイクのサイト見てきたがなかったぞ？ ： 店舗にあったぞ ： どうして安いだけの理由があるって理解できない人が居るんだ？ ： 自転車は1万円で買えるもの、って考えが根底にあるからねえ ： 自転車メーカーのサイト見れば実はアシストなしで4～5万なんだよなぁ ： そのメーカーがハンドルロックや変速付けてアシストつけたら10万になるわな ： まあ、普通の自転車もブリヂストンの様に価格上乗せに次ぐ上乗せで数年前のお手頃枠の自転車が今では高級枠みたいなところもあれば、丸石の様に同装備でお手頃のままだったり、パナの様にほぼ撤退というところもあったりではある ： 安い=安物低スペックとしか思考できない阿呆がいるスレッドがここと聞いて ： 同じ型番の自転車ならどこで買っても同じ品質だと思ってるおバカな人や、品質を維持するにはお金がかかると知らないおバカな人はこのスレにはいませんよ？ ： 何がどう具体的に悪いかわからないくせに会社名あげての、悪いイメージを与えるような書き込みしないようにしましょう ： ： サイクーみたいな電アシ買う時に一番心配なのがバッテリーだよな ： それはメーカーが違っても使えるようにってこと？ ： すまん。は8Ahだったわ。 ： ： 同メーカー同容量のバッテリーなのに ： これか、パナソニック SW ： ： 7月最後の超ポイントバック祭 ： パナソニックは糞 ： ： ブリヂストンの両輪駆動って、そんなに評判悪いんですか、具体的にわかる人教えてー ： 逆に両輪駆動の二輪車が良い点があるか考えてみたら？と思うけど ： ： ： ハッピー2アワー ポイント5倍 ： ： パナソニック買わなくて正解者だよ ： スポーツタイプはバックが重要 ： ＞＞149 ： ： 両輪駆動、ことしの新開発だめなのかい？ ： pass city-xボルドーは写真より紫っぽくて良い色だった。 ： 両輪駆動しかもブリヂストンに何を期待しているのか… ： アルベルトe買ったけど快適よ ： 具体的に感想ありがとうございます。実際に乗った情報を書いていただけるとほんと助かります。 ： ： ： パナソニックは糞 ： ： ： フロンティアロイヤルのタイプも新しい回復充電機能付いて、かわるんだろなー。 ： ： ほう、タスカルの新型か、あれ？タスカルってブリヂストンだっけ？ ： ： ： ： いやいやー ： フロンティアロイヤル結構いいね ： ： パナソニックは糞 ： パナが10万クラスで外装7段か攻めてきたな ： ： おっこれはいい情報 ： 9月上旬発売ベロスター＆ベロスターミニ ： バッテリーの互換が何ahまでイケるのか見ようとしたら ： いらない ： あれバッテリーの互換一覧はスペックのところに書いてあったわw ： ヤマハ City-V 24インチ内装5段 9/13発売 ： ： 日産キャブスターみたいなネーミングだな ： city-v 欲しい ： CITY-Vは…CITY-XとVIENTA5のホント真ん中つか中途半端な立ち位置だな ： X乗りだが内製5速は羨ましい ： CITYxって子供が割り箸で組んだみたいな変なデザインのアレか ： シビレるだろ？ ： この勢いでブリジこねーかな ： 内装つかわなくなったのか ： パナの新型は軽い電池で軽快に走るのもコンセプトのひとつだったりして ： ： ベロスターは来年も継続してるなら新モデルでバッテリーが12ah以上にアップしてそうなのでそうなったらいいなぁ ： ： ： city-vはロングシートポストセットに変えないと低すぎよー ： はやくフロンティアの最新型、でてこないかな ： ： V型フレームは乗り降り楽だしデザインも好きなんだけど ： CITY-VとCITY-Xの比較、測ったところではCITY-Vのサドルはこれが一番上、CITY-Xはあと6cm上がる ： ヘッドライト ： YPJ高杉晋作 ： ベロ前輪リリース出来ればな。 ： ： ハリヤの2017と2018モデルは何が違うのかな？ ： ： ： ： 小径車乗る時は大人な俺たちならちょっとオシャレして乗らないと貧乏臭くなるのがつらいw ： 誰も見てないよ ： だなｗ ： 自意識過剰 ： アシストでデコチャリ作ったら電源と飾りの重さに対応できるな ： それ車体が長い重心低い子供乗せ電動アシスト自転車とか最高の素材だぜwww ： パナソニックはうんち ： 今度発売されるベロスターかティモdxかどっち買うか悩み中。 ： ： ブリヂストンを選ぶなら欠陥ブレーキを使ってないフロンティアだな、欠陥ブレーキ使わなくてもちゃんと止まることを自分で証明してる ： ブリジストンはいつ畳むかわからんし買う気しねーわ ： フロンティアの新製品発表、もっとでないかなあー ： パナソニック買うアホ出てこいやぁw ： ： 5速は欲しいと3速買ってつくづく思う。 ： ： ： クレームがでているのかな？その他社員のいやがらせ？くりかえすねー ： ： ： ： 5速乗ってるが、4が基準で平地でスピードが乗ったら5、上り勾配の信号で止まったときとかの発信で3も使う。 ： 速度にこだわるなら高い内装8速か外装、アップハンドルよりフラット、ママチャリ型よりクロス ： 新型の5段は良いけど海外向けなんだよね ： ベロスターはモビエイトモビファイブからの流れの派生モデルだろw ： ： パナソニックは買わないよ ： その話題になってるベロスターヨドバシで予約したけど ： パナチャリはうんち ： 八万で買えるのないかな ： ： ： 5速だけど3-4速利用が多いな ： ： 1が発進 ： パナチャリ買って後悔している俺です ： スマコンブレーキ採用車を買って後悔している私です ： ： ： やっぱりヤマハが安定してるな ： タイヤ24と26どちらがいいのかな ： 身長が許す限り径の大きいほうが直進安定性、取り換え期間の長さなどで有利 ： タイヤ経が大きいと漕ぎ出しが若干重いけど電アシならそれも無視できるしでかいタイヤのほうがいいよね ： 27だよな ： 20と26で悩むなら判るが24ってのは中途半端感があるな ： 納車前の調整をちゃんとする専門店で買うべきだったと淀橋通販利用のオレ ： ヨドは店舗購入でも調整がハンパだったりする ： 個人店でも微妙なとこあるしなぁ ： ： ： パナソニック ビビDX 電動自転車 電動アシスト 新基準 8Ah ： 量販店ってそんなにひどいのか ： PAS CITY-SP5が欲しいんだけど、無難ですか ： ： ： ベロスターとビビSXならどっちが良いですか？ ： ： たぶんおっさんだろうやつにママチャリを勧める理由が理解不能 ： ： 身長180cmで体重120kgなら ： ： TREKのverve+ならアメリカ人用だからデブでも問題ない ： ベロスターギヤが広いな ： ： ： ： ドンキ見に行ったら ： ： 電動アシスト自転車の歴史 ： ： そんな信頼性のないブログを… ： つまり、何買えばいいんだ？ ： PASCITYSP5 ： ： 自転車屋のブログっておかしなの多い気がする ： ： うん、フロンティアロイヤルの最新型待ってるんだがなー、でるのかなあ ： アルベルトeはどうなの？ ： ： 悪い所って前ブレーキだけ？ ： シティサイクルならパスシティSP5だろうな ： 電アシじゃないけどノーマルのアルベルトは2年乗った ： ： ： ： アルベルトeってそろそろ最新機種出るんじゃね？ ： city-x とかベロスターミニはだめかな？ ： 前輪モーターの車種は癖が強いから他人に相談してる様子なら買うべきじゃないな ： ： 常駐ヤマハバカw ： ： ： ： ： ： 軽量の電アシ造れると思う?また軽量のスポーツタイプの電アシあると思う? ： 俺のオフタイムは20.5kgだから軽量の部類か ： アシスト切れてからがスポーツだよ(笑) ： ママチャリは安定性が高いよな ： 重いから安定性があるのに･･･ ： ： PASミーナは正直くそ格好いいと思う ： ママチャリ＝女向けって・・。 ： ってゆーかスカートで乗り降りしやすいようにフレームがあの形したのが ： ： パナチャリは糞 ： ： ： スマコンを世に送り出した設計態勢のところの商品としか思わないわ自分 ： スマップコンプレックス ： 可動部を増やせば増やしただけ、機能を増やしたら増やしただけ不具合が増えることが理解できない人の頭の中が理解できない ： ユニット供給断ったけど他社と同等以上のものを作るにはコスト的技術的(特許的？)に厳しくてフロントドライブにしてお客にアピールしやすい回生ブレーキとかの付加価値を付けたって邪推してるけど違うんかな？ ： フロントドライブの方が構造が単純で可動部少なくね？ ： 回生充電はほとんど搭載されてないな ： ： ： パナチャリ買うアホw ： 回生充電って、ちょっと使ってちょっと充電みたいなの繰り返すんでしょ ： そんなもの売らないでしょ ： ： でも、実際にパナソニックの自転車買って後悔している人は周囲に多いよ。 ： ： それが特別どれだけ充電池に影響するかってことだよ ： ： 幼稚園では人気のないパナチャリです。 ： なんだ、ただのアンチかʅ（◞‸◟）ʃ ʅ（◞‸◟）ʃ ： ﾗ アンチ ： 回生での充電なんてモーターまで長くなった電力ライン分のロス回収できりゃ御の字じゃなねーの？ ： パナチャリとかまじもうね ： ： ： ビビ・SX BE-ELSX63買うとしたらどこが一番お得でしょうか ： ： 下手なパンク修理とパーツ交換くらいしか出来ないが、近所にホームセンターとあさひ(笑)しか無いから安い通販にした俺 ： 通販店で買います ： ちなみにBE-ELSX63は店舗へいって決めました ： じてんしゃ家族で買ったけど整備とか特に問題無かったよ ： ： 新規登録してクーポンすぐもらえますかね？ ： 登録してみましたがだめでした ： ： 誕生日8月31日と9月2日のを作りました ： 誕生月の前月下旬に配布だから10月設定で9月下旬にならないと配布しない ： なるほど、１０月設定ですね。 ： 通販は安いんだな ： ： ジャイアントからとうとう国内向けe-bike来たね ： ： 整備済であれば通販で十分だよ 値段も1万弱安いし ： 真面目な話、買ったヤツが乗ったこともないのに整備済みって何よ？な訳だし、増し締めもその後の調整も含めて整備じゃないのかね、通販はそれを解った上で買えだ ： 電アシはじめて乗ったけど ： ： ： ビアンキCK16ちょっと欲しいが30万かよ ： ： EBIKEはどれもたっかいねぇ ： ： ebikeってこっちの規制に引っかからないの？ ： 24kmでアシスト切れるのは同じ ： ： ,368 ： 高かろう善かろうがターゲットでしょ。 ： アシスト切れてからも加速していけるのがメリット ： ： ： 2015年式のアンジェリーノ乗っててスマコンをキャリパーごと交換したいんだが発注するとスマコン2が送られてくるもんなの？ ： ： ： ： 電動チャリ買おうかな ： ： ： ： ： 野ざらしで錆びてる電チャリを見たことがない ： EBIKEは金持ちの道楽だわな ： yamahaでアシストレベル☆3つと☆4つでは体感的に全然違いますか？ ： 今年の流行語大賞はEスポーツにEバイク ： ： ： 原付きは終わり 電動アシスト自転車、始まる [704489351] ： やっぱ回生ブレーキはほしいとこ ： ： ： ： 内装5速はパワー落としてますと馬鹿正直に書かないといけないのが☆6をウリにするためのジレンマ ： フロンティアロイヤル買った、良い買い物をした。 ： アシストレベルって低速域では違いあるけど20~24の巡航速度だとあんまり変わらなくない？ ： 結構勾配の強い上り坂ではアシストレベル3はあまり期待出来ないのですかね？ ： ☆3のPASCITYSP5だけど勾配でも普通にスイスイ登れるよ ： ： 若者「急勾配、★3でも問題ない！」 ： 上り坂上るのでは車体の重さも重要な要素だと思うが ： パナみたいに☆6だけ特別にして3と4は分けなきゃ買う方も気にしないだろうに ： これ、「bロゴ」って隠語的な説明してるけど、明らかにブレンボロゴのキャリパーカバーだよな。 ： 悩むなあ ： 13万のママチャリを購入して1年 ： ： ： ブリの新しい回復充電ってペダルを止めると発動するらしいけど、これってコースティングするといちいち電ブレ掛かるってこと？なんか慣れるまでダルそう。 ： ： 冠水したらもうだめかな？ ： ： 回生充電がある三洋電機のエネループバイク由来の機能を引き継いだのですか？ ： パナチャリは糞 ： ： ヨーカドーのサイクーとか安いのは日本電産のハブモーターだからノウハウはあるわな、センターモーターも作ってるらしいが見たこと無い ： ： ： パナチャリは糞 ： パナソニックの買い換えでブリヂストンにした。 ： 神崎か ： トランスモバイリー の16インチってどう？ ： ： イオンバイク安いなあ ： ： ： ： 10万円か ： ： パナチャリはうんち ： ： 実際にパナソニックの自転車は買うと後悔するよ ： ： ： ジェッター最強 ： ： うちの保育園ではパナソニックは不人気だけど ： ママさんの子乗せ自転車の評価は見た目のブリヂストン、取り回しやすそうなヤマハ、機能のパナだな ： ： キチガイと会話しないで、お願い ： ： 結局、何買えばいいんだ？ ： ジャイロキャノピー ： これは返品です。 ： ： パナソニック買わなければ間違いはない ： ： ： ： ： トランスモバイリー 16インチ、ええで。 ： 傷はなんかどうせ自分でつけるんだから、アフターで無償点検整備してくれるなら言い値で買う ： 何にせよブリヂストンに優しい店だよな、シンワとは大違い(笑) ： 何でここまで鰤に好意的なのか謎 ： メーカーに対してで無く傷に寛大なんだよ。 ： ： ： 雨だから電池外しておくか ： 外さない方がいいんじゃね ： ： ： ： そろそろサイクリングが楽しい時期になるな ： 最近100均で買ったもの ： ヤマハ ： パナソニックは糞 ： ： ： ジェッター欲しいけどあのしょぼいエコナビが残念だな ： ジェッターはいいけど荷物やバッグを入れるカゴが無いのがな ： 実用性を取るか野暮ったくなるのを我慢するか ： 体重90だと買わないほうがいいかな？ ： ： ： 何となくypj買ったわ ： その後バッテリーのクソさに慄くだろう ： 外装変速ってめんどくさそうだなー ： ヤマハ欲しいけど、隣の大嫌いなくそ親爺がヤマハ乗ってるから、同じチャリに乗りたくない。 ： ： そこでパナソニック ： バッテリーの技術はまだ進歩の余地があるというか ： EVでナトリウム電池って。。。 ： 体重多いほうが電動の恩恵を受けるのかもしれない ： 充電器機能が欲しいが特殊な車両にしか付いていない ： ： ： エアロアシスタントなら充電するために漕いだりバッテリーにシガーソケットアダプタ付けられたりする ： ： ： パナチャリ買うアホ ： ： ： 最近はダイナモもLEDだが、あれは交流ぶちこんで良く見ると点滅してたりするのか？ ： すみません、電動自転車を買おうか悩んでいるのですが ： 自分もあんま詳しくは無いけど ： ： ： あまりに急な坂はママチャリ型だときつい ： 電チャリあるある ： ママチャリ型26型乗ってるけど ： パナチャリ買うアホがかわいそう ： 坂は本当に楽ただし電動アシスト自転車なので足はずっと動かさないといけない当たり前だけど ： ： ： やっぱアシスト付きばかり乗ってたら脚力落ちるんだろうな。 ： パナソニックは電池がダメだと思います。 ： ： ： スレチ気味だが正しいラジオ体操がオススメ ： 少年律動体操オススメ ： 90キロあるけど自転車の重量と合わせたら110キロくらいか ： ： 電動アシストは持ってないから分らんのだけど ： ： 純正じゃなくＯＧＫな所がリアル ： ： じゃあなんでスーパーカブにはカバーがついてるの？教えてエロい人 ： ： ： ： ： ： 本田宗一郎にメールして聞けよ ： チェーンソーはチェーン剥き出しで下手すると致命傷負うよ。 ： まあ、真面目に自転車作るならフルチェーンカバー付けるんだろうが、メンテナンスとかコストダウンとか ダサい とかの思惑で今があるんだろうなと ： カバーは雨が直接当たらなくて若干メンテサイクルが伸びるのと ： チェーンカバーついてないのってEBIKEだけじゃない？ ： ： つけ外ししやすいカバーってないのかな？ ： バッシュガードだけで裾の巻き込み防げるかね？ ： ： チェーンと軸受に注油したら楽になった ： ナチュラなどの12aクラスの満充電走行距離と ： ： ： ああ、見るとこ間違えた、回復充電でエコモードなら倍以上走れるんですか、効率がおかしいけどスゴイデスネ ： ： ： PASのcity-vが発売になったけどもう乗った人いる？ ： ｖが26インチなら即乗り換えたんだけどな ： エコモードの数値なんて、パワー弱めればいくらでも盛れるからあまり比較すべきではないね。 ： ： 回復充電エコモードって、ぶっちゃけ平地や下りで勝手にブレーキを掛けられるようなもんで、実用上デメリットでしかないぞ ： >>下りで勝手にブレーキ ： 平地を意図的にスルーするなよw ： 平地ですらブレーキかかるのか？ ： 詳しくないから知らんのだが ： ブレーキかけたときだけ回生する ： 19年モデルから ： 回生は物凄く効率悪いんだけど ： ： 神川によるとブリヂストンの2019年モデルは「全車5,000円程価格がアップします」だしな ： ぼったくり ： ： ： 日本視察団番組のランクにYAMAHAのPAS登場 ： ： ： ： 価格上げてもバッテリー容量は減らさずサイズ重量だけを減らすように ： 普段電源切ってるけど ： 自転車保険は電動アシスト自転車も同じなんだな。 ： ： 電動自転車買う予定で元ベロ行ったんだが、ハンドルとかサスフォークとか変えたい言ったら難色示されたわ。 ： 電源切るくらいなら普通のチャリのが良くね ： ： ： ありがと、８輪庵いいな。 ： さっきジェッター欲しいとか言ったけど、他なんかオススメあるかね？ ： ： ： 参考まで糸目つけない前提で教えてくれ、あくまでも勉強の為な（笑 ： ジェッターとベロスターで比較したとき、片道3-4キロの通勤ならどっちでも変わらない感じだろうか？ ： 片道3キロならミニベロでもいい ： 3キロならスポーツタイプでなくてもよくないか ： ： ヤマハの整備記録の項目でパワーアシストシステム機構を点検してくれる店舗はあるのかなー？車体本体しか点検してくれなかった。 ： パナチャリはうんち ： ： ： besv良いなぁこんなんあるの知らなかったわ ： ： ： リアハブモーター直結ってアシスト終了後に辛くない？ ： ベロスター買った人いる？ ： ： 比較的パンクに強いのってありますか？ ： みんな盗難保険とか入ってるん？ ： ： ： ： ： 対人1億の自転車保険に入るのは人として当然(適当な保険の自転車特約でもいいが) ： ： ： うちの近くの百貨店の駐輪場が２Ｆなんだけど、エスカレーター式で右ハンドルブレーキかけて、 ： ： ： ： ： 最近は電動アシストと雨降っても平気な自転車としてフリーパワーの２種類だけど ： シマノの海外向けだと押して歩くときのアシストモードがあるんよね ： ： ： ： 後から使えるポイントか現金値引きかの違いだな ： パナソニック買わなければよかった ： 電動アシストママチャリ バーハンドル化 ： ： バーハンドル化したママチャリ売ってるんだが ： ヤマハ空気抜けるの早くない？ ： 595です。 ： もうあれか ： 下に引きずり込まれる激坂攻略！電動アシスト自転車チャレンジ第５段 ： ： ： パナソニックってなんでこんなに嫌われてるの？ ： ： ： ： パナ糞君 最近誰にも相手してもらえなかったから ： ： == ： ： ： だからパナさえ買わなければ間違いはないんだって ： ： ： 天気いい日はビビで通勤してるがなんの問題もない。 ： ： ナチュラXL すこぶる快適です ： ： ジェッター最高 ： フロンティアロイヤル最高！ ： ベロスターどうなん？ ： ： 電動アシスト自転車は小さい車輪でも走るのかな？ ： パスシティXはCD値高いからいいと思う ： ： ： ベロスター買おうと思ってこのスレにたどり着いたけど、電動アシストも色々奥が深いな。 ： パナチャリwwwwww ： ブリのホムペ、フロンティアロイヤルなくなってる！フロンティアデラックスに集約されるのかな？ ： ： PAS CITY S5 の購入を考えていますが、2018年モデルは昨年の11月に発売されたようです。 ： ： ： 正直、免許製か許可証製になるときはいずれくると思う ： ： 記録的豪雨で2時間乗ったけど壊れてないから耐水性能は高いんだな ： ： SP5のかごデカイからネットでおしゃれなやつ買って付け替えたよ ： ： ヤマハの15.4ahバッテリーが入るトップチューブバッグをご存知の方は居られませんか ： 電動アシスト自転車のJISを改正、多様なモデルに対応 ： こっちだった ： パナのEZを検討中です。 ： 測定方法をJIS D9115で明確化しただけみたいね。 ： ： ： 最近急にアシスト自転車って良いのかな？と興味を持ち始めたんだけど。 ： 試乗店がある。 ： ガソリン高いから電アシばっか乗ってる ： メットのかわりになるものでいいのありますか ： 毎日乗ってるんだけど、電動自転車の保険って、買い換えたらようと思ったら、 ： ： ： ： ： ： ： City-Vと型落ち（2017年製）のPASMinaどっちにしようか迷って1週間。 ： ： チョンLINEなんて誰が使うんだよw ： ： LINE以外のコミュニケーションアプリがマイナーだしな ： メットのかわりになるものでいいのありますか ： メットのかわりになるものでいいのありますか ： 毎日充電すると電気代って結構かかるもんですか？ ： 20円位？ ： 電気代とか考えた事なかったけど1回あたり50円くらいかな？ ： ： ： ： ： ： ： ： 涼しくなってきたし今からからが楽しいサイクリング日和だぞ ： 走るなら川沿いだがうちの方は少年カツアゲ団が出るからな ： 水枕で、インナーキャップ型や ： ミニベロ漕いでもスピードでないや ： ： パナチャリはうんち ： ： ： パナソニック勝ったけど最高だわ、乗りやすい ： 電動アシスト自転車は楽にはしるの？ ： ： ： ： パナをあちこちでディスってる統合失調症の人に質問です。なんでそんな風になっちゃったんですか？ ： ： ： パナソニックは糞 ： 折りたたみ電動教えろ下さい ： 調べろ下さい ： ： 相談 ： 断る！ ： ： まじかよ、他の板で購入相談ならここみたいに書いてあったから来たのにｗ ： ギアは１０万以上のマウンテンバイクタイプなら外装は良いやつ ： ： 買ってから初めて雨降った ： ブレイスは中途半端感がある ： SP5ってただのママチャリやんけ ： SP5は普通のシティサイクルと違ってCD値高いから大分速度出しやすいよ ： 加えて重い27インチのステンレスリムだから、フライホイル効果が大きいよね ： パナソニックは糞 ： がデカい車を持ってるなら自転車なんか何でもいいのかもしれないが(笑) ： SP5は20kmくらいで巡航出来る ： ブレイスとSP5じゃ巡航速度のステージが違う気がする ： ： ブレイスにしたら精々2km速くなるくらいかな ： アシスト自転車が気持ちよく走れるのは20km/hまでだから、そこからは各自好きにスポーツして下さいだ ： ： 時速20キロってどんなくらいか想像つかない ： 店員にパナやめろと言われ笑ったわw ： チョンカスのバッテリー使ってるゴキブリヤマハのファンが ： ： ： ： しかし人混みで20数キロを出すのは、怖くてやめて欲しいよな ： ： ： ： アシスタDX ： パナソニックは糞 ： 内装変速のEBIKEってないのか ： Ebikeの基準とは？ ： 企業がそう呼ぶかどうかじゃね ： ： クランク合力とチェーン合力でググろう ： ： あと5年くらい待てばもっと良いe-bike出そうだな ： 旧ypjなんて20km位しか走らない役立たずやん ： 所詮通勤用のチャリですしお寿司 ： 平地メインならハイモードでも50kmは走れるよ ： アシスト自転車にアシストが切れる速度で走れとは異な事をおっしゃる ： 良い中古の見分け方知りたいです ： ： 知らんがな ： え ： 負荷がかかる部分をアシストしてもらったら運動にならないと思うんだけど ： ： ： PASのアシストレベル4と3ってけっこう違う？ ： けっこう違… ： ： ： ： 車体が重たいバイクは登りきれない可能性あるね ： 心配ならリングよ ： ： 自転車によってなんで ： ： ： Yahoo!プレミアム月額会員費が最大6カ月分無料、さらにYahoo!ショッピングで使える2,000円OFFクーポンをプレゼント！ ： ： ： ブリの前輪アシストでおすするある？ ： ☆は4つ以上のを買っとけば後悔しない ： ティモEXとSP5とアルベルトeで悩んでるんだけどこの中からならどれがおすすめかな？ ： アルベルトe。ベルト駆動のお陰でほぼメンテナンスフリー。オススメは27インチよりも26インチ。ハブ駆動なのでタイヤが大きいほどアシスト力が弱ってしまう。航続距離も26インチの方が長い。 ： あとベルト駆動はとても静か。ストレス少ないです。 ： あとアルベルトeの弱点はリアキャリアが別売りなところ。5速にこだわらなければフロンティアも選択肢に入るかと。 ： ： ゴメン、26インチアルベルトeは3速だった。同じ3速でも航続距離はフロンティアの方が長いね ： ブリジストンの特にフロンティアが良いみたいだね ： フロンティアDX2019年版、予約した人いる？ ： 思ったのは ： ないな。 ： 正直超小型の折りたたみ電動アシストなら ： まともに走る作りの折り畳み電動アシスト運んだことあんのかよ。 ： ： ノーパンアシストか、何をアシストするのやらだな ： パンクが手間じゃないって自転車ヲタクの思考パターン以前にバカだろ ： ： 今出回ってるノーパンクタイヤなんて走れたもんじゃないと思うんだが ： 通勤・通学車とかでパンクが致命傷になるような環境で大径タイヤで使うならともかく ： ： まだアシスト自転車に一度も乗った事が無いのですが。 ： 長文ごめんなさい。 ： 駅まで5キロ、行きたい衣料品ありの大手スーパーまで7キロ弱でした。 ： 台風直撃の大阪市やけど、隣りの大嫌いなオッサンのヤマハの電チャリ、リチウム電池外して ： 確かに、よっぽど風のながれが悪いとこじゃなければ、バッテリが重しにもなる。 ： ： ： ありがとうございましたです ： 余程の急坂が無ければアシストレベル3でも大丈夫？ ： ： ： ： ： ： ： ベルトドライブは雨ざらしに強い ： チェーンのモーターかました歯車と後ろ歯車の引っ張り力ってどのぐらいなんだ ： ： ： いや、チェーンにかかる引っ張り負荷はどんぐらいという質問ですが ： いや、チェーンにかかる引っ張り負荷はどんぐらいという質問ですが ： ： ： ： ： 台風来るたびに電池外して自転車倒してたわ… ： ： チェーンとタイヤ変えると軽くなったな ： ： 犯人分かっちゃった ： ： 下り坂でのスピード出しすぎが怖い ： 犯人はドス ： クネクネ作戦 ： ： PAS CITY SP5とアルベルトeで迷ってるんだよね ： アルベルトeも内装5段だった ： SP5だけど短距離は標準、長距離はパワーアシストで乗ってる ： パナならオートマチック一択、坂がキツいと思ったらパワーだけどな ： ： フロンティアロイヤルだけどオートで乗ってる ： ： ある程度飛ばしたいならやっぱSP5かねー ： アシストレベル3のSP5とアシストレベル4のSP3ならどっちが買い？ ： グネグネ作戦発動！ ： で 結局YPJなどの本格スポーツを除く ： SP5でしょ ： 購入検討をしている方へ ： パナソニック買わなければ大丈夫 ： 誰か助言クレメンス ： ヤマハのPAS with SPでしょ ： ： ： ： 自分の中ではロード、クロス、MTB系は趣味でサイクリングする時以外は乗れない ： アルベルトEって平地で時速20kmくらい維持出来る？ ： ブリジストンの電動自転車を検討しています。アドバイスお願いします。 ： クネクネ作戦決行！ ： ： ： 発進のなめらかさをとるならハブモーターだと思う ： ： に答えようと思ってチャイルドシート付き電アシ三輪車調べたけど、無いっぽいな ： ジャイアントのE-BIKEが気になる ： チェーンのタイプはベルトタイプより ： ： ： ： ： ： 三輪車は三輪車の利点はあると思うけど ： 三輪車は三輪車の利点はあると思うけど ： ： 前同乗器一体型の各社の特徴 ： 後同乗器付モデルの各社の特徴 ： ・ヤマハ 三メーカーで一番全長が短いので ： ： ： 各社のアシストの特徴 ： ノーマルな用途用のはヤマハの全長どうなんだろ？ ： ノーマルな用途用のはヤマハの全長どうなんだろ？ ： 後同乗器付モデルのタイヤサイズの選び方 ： 以上、個人的な見解なのでこれが絶対ではないですが参考になれば幸いです。 ： ： ： パナのジェッターで納車後家に乗って帰る途中歩道橋を登ったら失速してペチャっとコケてそばにいたガキどもに大笑いされた ： 理論値のアシスト力は強いが、ハブモータ型と比べて上り坂に弱く回生は期待してはいけないレベル ： ： ： 妄想かもしれないが押して上がるスロープを乗ってクリアしようとした本物のバカかもしれない ： 三洋の時代からの一般的な評価ってのが､全然よくわからない。 ： バカなだけならともかく歩道橋を自転車に乗ったまま登ろうとし、他人、それも子供を危険に巻き込もうとしたことを ： ： ： ： 一方的な否定と個人的な意見がおり混ざって、断定的にとらえてしまいそうになりましたが、 ： ブリヂストンは大手だし良いものを造ってるに違いないって前提もどうかと思うけど ： ブリヂストンは自社で自転車のタイヤを作ってないので、他社の最低グレードのタイヤにもブリヂストンの名前を付けて売ってるとか ： パナレーサーにパナソニックと書かれてないし ： ： ： クネクネ作戦決行！ ： ： SION-VはCITY-Vになって ： シオンが4だったのは小径で内装3段だったからだよ。 ： ： パナソニックの自転車買ったけど最高だわ ： ： 4も3も体感じゃそんな変わらんよ ： アシストレベル表示はヤマハの負の遺産と化しつつあるな ： レベル4のBABBYに乗ってるんだがレベル6になったBABBY UNが死ぬほどうらやましい ： ： アシストの強さよりもCD値のほうが重要だと何度言えば ： GD値は脚をシャカリキ回した時に何キロ出せるかの俺スペックにしか関係無いからねえ ： ： コンパクトディスクだろ ： パナのmobiっていうのはどういう評価ですか？ ： 誰かベスビー乗ってる人いないか？ ： ： 904のレスで ： ： ： ： Vは売れてるんだろうか ： ブリヂストンのアシスタユニ24インチが三段でアシストレベル4であろうことに気づいた ： 家電批評もヤマハPASがダントツ一位評価 ： タイヤ前後交換してきた ： タイヤ交換ってそこまで違うの？ ： ： 電チャリでいじって効果あるのタイヤくらいだろ ： City V見てきたけどなかなかいいんじゃないの？ ： 最初から履いてるのは1万キロ走っても溝がしっかり残ってるある意味いいタイヤだけどな ： ： ヤマハのサイトで★★★★以上のモデルを検索したら ほとんどが女性っぽいデザインのものばかりで男性っぽいのってBraceとGEAR-Uだけなんだよね ： 家電なんかだと型落ちは安くなるけど ： 型落ちが店頭に残るケースが意外と少ない、大体は試乗用になってる ： ヤマハの星って信用できなくね？pas braceもwith sも同じ240wじゃん。道交法のせいで差が出るとしたら時速10kmまでだよ。そんな低速まで鬼アシストされてもありがたみあるのかねえ ： ： ： ここのブログにCITY-cの二段で登れなかった坂がwith sp 24インチの二段では登れたと書いてるね ： なるほど登坂力のことをアシスト力としてるのか。謎は解けたかもだけど同じ定格出力でアシスト力に差があるのは何でじゃろ？ソフトで全力出さないようにしてるのかあるいは人力が出やすい方を結果的に(人力x2)アシスト力としているのか？ ： アシスト力っていうのが何なのか曖昧だからなあ ： 内装変速を使わなくなった最近の車種は規定値いっぱいの２倍アシストになってるのだろうか。 ： 今日、CITY-SP5注文してきた。 ： ここでアドバイスもらって良かったよ ： ところで普通はみんな1割近くオマケしてくれるものなの？ ： 腰痛持ちだとYAMAHA PASのminaとamiならamiのが乗りやすいですか？ ： SP5の2019年モデル出るのか楽しみだ ： ： ： ハンドルストレートしか使ったことがなく、曲がったの扱いにくそうで ： ： ： 後輪ハブモーターはどうなの ： ： ： 何となくだけどハブモーターってアシスト外クソ重いだけでなくフレーム痛めそう ： まあ、高いモーター使いたくない(センターモーターはすぐに素性がバレる)とかクランク回りを専用設計しないでいいとかメーカーは楽できるな ： 安い電動アシスト自転車はないのかな？ ： ： ： ： うん！(ｴ・ω・｀) ： ： 信号待ちで 車の運転席から見た オートバイの見え方よ ： いやまて、これはいくらなんでも悪意ありすぎ ： トラックの運転席からミラー越しの画像と一緒にツイッターで投稿されてるやつだな ： シールが… ： ： ： トヨタが参入してきてくれればいいのにと思うことは有る。 ： ホンダが撤退、スズキは細々とOEM販売の状態でトヨタが美味そうな市場に見えるならとっくに日産が来てるんじゃね ： 高級車や軽自動車なんか自前で作れないトヨタに期待するの？ ： 時速10㎞までは踏み込むチカラの最大2倍までしかアシストしないとなると ： ただ全ての自転車が最大2倍のアシストではないっていうね ： 法規上、10km/h以下では自力で200Wこいだら最大400Wアシストできるけど一応モーターの定格は250Wになってるので各社アシスト上限値は自力に比例しないタイミングで来る事があると思うよ。 ： W(ワット）は消費電力だから直接トルク（アシスト力）を示す数値にはならないよね ： １３万円もするのな ： シマノはママチャリ用のユニットを出すか価格を下げないと電動ママチャリ市場は取れないけどやってんの？ ： ： タイヤ細くしたら加速が良くなったな ： ： 特許が切れてなければヤマハより安く作るの難しいんじゃないの？ ： タイヤはシュワルベがいいな ： アルベルトeの購入を検討していますが、サイクルコンピュータ(スピードメーター)をワイヤレスか普通のワイヤーのやつにするかで迷ってます。 ： 見つめる ： 四つん這いになるやん ： ： ： 明日は朝から遠出してラーメン屋めぐりするわ ： ヤマハsp5はかごがデカイから外すか小さいのに変えた方が快適やで ： あのでかい籠が便利 ： ： 結局、with spが最強みたいだね ： またぎやすい低床U型フレームとパイプリヤキャリアがなんかダサく感じで候補から外したんだけど、値段が一番高いし、アシストレベルが6で最高だから良いのかな？ ： ： ： 2017年10月13日 ： ママチャリタイプユニットよりスポーツタイプユニットの方がアシスト力が強く感じる。 ： 暗峠(大阪側)自転車往復 等倍速[CIMG1514.MOV] ： 電チャリのWは出力は、 ： ： 鈍器 ： ： ママチャリの方がアシスト強いって言われても ： 次 ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/ ： まぁチャリ本体の性能が段違いだし、多少はね？ ： ： ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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