法に抵触しないことなら何でも書こう
会社の雰囲気,噂されていること、今後の会社の方針など、
社員一般に広く知れわたっていることは買いても法に触れません。
生産本部・開発本部のリストラ始まりました
合計で２００命題きる噂
また五時
五時に続く護持
五次だらけ
岡山県警には今月中旬に再現性無し社内調査限界で報告
トランスミッションメーカーの品質担当者に聞いてくれぽっぽい回答をした
本社社長室の横に延べ１０名規模の特命班を立て４ヶ月で数千時間の残業代を書けた結果がこれ
日本で組み合わせた際の親和性がどうのこうのと言う点に切り込もうとしたが
ドイツ人の許可が出なかったらしい
しかも調査を命じられた特命班は大半が技術屋ではない素人ばかり
聞いた話を理解せずに率直に伝えさせるドイツ人のやり方だったらしい
こんな会社で良いのかね
今年の冬のボーナスは岡山の事件をうけて労組との合意限界まで減額の予定
人事総務部門は岡山の事件を受けわざと４ヶ月のボーナスを約束したらしい
つまり減らすこともっと言えば減らせることを知ってのこという顔ができると踏んだみたい
合わせて200数十名のリストラ
基準は直近3年の評価の合計がこう言う人らしい
S：4点、A3点、B+2、B1、C0、D-1点
50代指導3点以下 主担当4点以下 担当5点以下
40台指導2点以下 主担当3点以下 担当4点以下
30代指導1点以下 主担当2点以下 担当3点以下
20代は不問
あと各部で評価が最低のマネ、もちろん相対評価
こいつらは今度どうするか、部長がいさせるのならコメント付ければ生き残れるらしい
イランといわれれば整理の対象
この評価の人ら覚悟しておいて
仕事にならん
ttp://21c-union.net/taisho5-2.html 「リストラをめぐる法律知識」という本の中で、弁護士の横山康博さんは退職勧奨の正当性を次の6点に整理しています。
1. 雇用調整の必要性が認められるか
2. 労組と協議したか
3. 対象者を決定する合理的基準があるか
4. その基準を公平に適用したか
5. 勧奨が節度を保っていた（強要になっていないか）
6. 拒否したことをもって不利益な取り扱いをしないこと
岡山の件と富山のリストラ、ボーナス減額がどうつながるのか？
再現性なしなのにどこからか何10億円も損害賠償が請求されたの？
ちゃんとやろうぜ。
これで味しめられたら、この会社のことだから、濫発しだすよ。
世間に周知されるのが一番効く筈なんだから、諦めないで頑張れよ。
三菱ふそうディーラーマンスレ15 [転載禁止]©2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1435791530/l50
浮いたコストで本国で余ってるのドイツ人受け入れだろう。
会社歩いてみろ。梅雨時の雑草みたいに
黒いの白いのが増殖してるぞ。
本国の余剰人員受け入れ先と、それらの
手柄競争の狩場。
来ると上へのアピールしたいから、
とにかく何か指示して事を始める。もちろん
会社の事情も、仕事の中身すら上っ面しか
理解もせず（下手したら知らないかも）、
『何かする』が優先事項。
でもって、これまた従順な日本人は指示された
通りに動く。
文句言う奴はもう残ってないorクビが怖いので
反論もせずニコニコ従う。
指示した奴は3年ほどでご栄転、後は関係無しだ。
この無限ループでどんどん傾いて行く。
残業ゼロの洗脳 文房具100円買うのも真間なら無い 管理職の人ギリ 福利厚生の全廃
マネ部長クラスの報酬変更 一般職の報酬変更 などなどを実施し
ダイムラー並みの財務体質にダイエットさせたのがfuso2015です
つまり一代目の社長がいわゆる合併劇に携わり
品質問題をクリアにし 国交省に賄賂を私納得してもらい 不良物件だけど温存可能な状態にした
次の社長が会社内の体質や財務に手を入れダイエット化したこれがふそう2015
今回からの社長がDTSライジングとかを企画し イヨイヨ一般職の人ギリを観光するらしい
ふそ2015の最中 大量に採用した英語しゃべれるいい奴らに目がくらんで
こう言う良くできるいい人たちで満たしたいらしい
よって英語もしゃべれ図案グローバルな昔や印は不要ということで大量のリストラが始まる
これがDTAランジングだよ。
その一環で喜連川と設計がリストラの対象
来年はバスが全部売りに出されるとも聞いている
どうも警察や国交証がFUSOの報告に疑問を呈している というか 報告がいい加減なもんで不快感を示したというのが正しい
再調査ということで再燃している
FUSOからは海外メーカの仕様によるものでFUSOの試験では再発が確認できない
あとはメーカ側に聞いてくれ のような回等にぶちぎれたらしい
三菱の隠蔽体質から一片 コンプライアンス重視はいいが ダイムラーになり横柄体質になっっているようだ
この車レンタルらしい
こうすりゃ妙な贈答とかダイムラーの倫理機手にも引っかからず賄賂が遅れる
何dも部長がトアル社員に会社を辞めるかインドに赴任するかと迫ったらしい
本社で走らない奴は居ないほど広まっている
この件は、弁護士に相談したところ再度面会を申し入れ その際の会話が録音され
労働基準監督書に出されているらしい
部著さんに人事部門さん近く行政指導が入る模様 首を洗って待っていろ
江上よ
きさま会社の金で毎晩役員と飲食している場合ではない
現場社員はお昼はロッカーでカップめんを食って疲弊しているのだ
とっとと首でも吊って時差津でもしたらどうか
まさに植民地だよ
特に新川崎の企画執行部門を歩いて美奈
見たこと無い女や英語しゃべる中途組みや外人がワンサカ
もはや4/1採用組みは部品と化している
結局年収で600万程度やら無いと皆この会社なんかに来ないだろ
それで始めたのが30歳くらいの若造を指導線で35万程度で採用すること
そうすりゃボーなす4+残業無しでも年収はそこそこ行く
しかもテメェらは未来を背負う幹部候補生といわれて入社してきている
考えて美奈？
残業ゼロで年収600万
世界一楽勝に稼げる会社名訳だ
こう言う奴が社内ごろごろしてきている
特に購買や財務や企画や新川崎におおい
要は執行部門だ
後は部品となって働く安い給与の古参社員
これでこの会社どこまで持つかねぇ
労働組合もホント腰抜け
今回のリストラ強要の機関紙掲載も 基準監督所に出された告発分のコピーを送りつけられてやっと動いたらしい
どこまで続くかこの馬鹿逆毛
各部１名マネを減らせとか部下の数が５名以下の名目を切れとかメチャメチャなことが続いている
その中で数年前に大量にマネ落ちしたのが 成績競争制度
各部で何人かいるマネに競わせてびりっけつの奴が指導線おち
これを今後も定期的にやるようだ
どんなに実力があってもびりになったら灰お仕舞い
で間もなくはじまる一般職のリストラ
まずは５０代指導線から
次に過去３年内の人事成績が上に書いた規定の点数以下の型滝もしくは配置転換
単純労働やお門違いの部門に移してつまらなくささせた移植を迫る事実上の鋼鉄
おい
江上
オマエ全て責任とって士値よ
東大出身の自殺者とかなんかで専攻上げてやるぞ
新グランドでガリソンかぶるのがいいな
新川崎便のバスの中でやってみろ
仕事していない労働組合も行政指導してもらった方がいい
人減らしたきゃ正々堂々と希望退職やればいい。この会社の規模程度で
数百人は十分にそれだけの価値はある。
それを言い訳じゃ「法に触れない」なんて、実際は十分に法に抵触する
やり方で個別に退職強要をしている。
再就職斡旋、、、聞いたところでは、面接3回までは無料、以降は有料となる
素晴らしい斡旋らしい。
割増退職金出すのは惜しい、人材も流出もするから強要で辞めさせようなんて
セコイこと考えたんだろうが。
実際、会社と面談相手の部長他を告訴しようと弁護士と調整中の人間も
複数いると聞いている。
詰めが甘いところも、利口バカ満載のこの会社らしいところ。
まあ人数増えて行くほど法務部署と人事、面談当事者が忙しくなるだろう。
同じように実務を行っていたノーマルクラスの一般社員も切りはじめた。
この先残ったハイパフォーマー社員と海外アウトソースでどこまで回せるかなぁ？
暖かい目で見守って行こうと思う。
真のハイパフォーマーなら、こんな会社来ないだろ。採用しても数年後に転職する奴も多い。
B/O解消しろ
真っ先に消えるのが埼玉の会社かここだろう。
真っ先に消えるのが埼玉の会社かここだろう。
埼玉の会社が少し魅力的になってきた今日この頃
腕に覚えの方は応募が吉かと。
精神協力も強いられる
ダイムラーのポリシーや方針に基づいて 我々とともに協業を目指せる人物を乞うとしている。
民間企業では当然かもしれないが同属色をつよめるというもの
本社地区では昨年辺りから 対立する管理職が相次いでやめている
FUSOの顔だったようなあの部長が？？？？という人が
滞る部品流通に風穴を開けるべく 外部から鳴り物入りでつれてきた幹部や
品質部門の責任者も相次いで交代した
これら全てダイムラー絶対主義による柔軟性の欠如に嫌気がさしたもの
まさに質の悪い同属企業に成り下がっている
これらが今後一般社員にも展開され 同じ意思で協業を目指せない社員への冷遇が始まる
既に今年の目標設定で あくまでドイツのやり方には好感が持てないということね？？
という謎の確認を受けた社員が本社地区に複数人確認されている
マネクラスがこうした動きを見せてきている証
先日行われた川崎本社の生産部門の本部長会合でも こうしたことがうっすら触れられていたらしい
またこの席では 一般社員の英語力ｕｐ実際は必須かも歌われた
一方で岡山警察が報告に納得せず再燃してこじれている岡山のｔｍ事故の件は
今言えることはないの一点張り
１００名クラスのリストラについても ダイムラーと一緒に邁進してゆきましょう
組合紙に書いてあることはそれはそれと うやむやな解答を下らしい
言いたいことや達成ができた自慢だけは公開し こうした負誠意な解答を繰り返しているのがこの会社の現実だ
これは支社からかのかなり曲がった報告とリクエストによる結果との分析がある
実際本社の調査チームが定期的に半社をまわっては どんな動きをしているか
現場は冷えているか 稼働率はどうかなど 色々と見て それが個人の判断にならないように
一定の基準で数値化して本社に報告している
それによると販社で募集しているほど人が不足している気配が無いという分析になっている
今後そうした状況を補正するために 川崎本社の組み立て作業員や栃木の試験所から
余剰人員を一定期間送り込み いわば派遣社員のような対応をさせようと計画している
その手勘定の最中だ
こうたいした販社の統括部長が見せている新たな手腕だ
奴はこの手で成果をアピールしようとしている
セカイベースで販売してゆくのがダイムラーの目標
日本人スタッフの斬り方が見つからず 泣く泣くコストの高い国内部門を持ち続けているのが現状である
そうした策を見出せば設計や試験や生産も含め国内部門はいっそうの縮小が見込まれる
恐らく本社地区のリストラや人員の配置にめどが付いた時点で今度は半社が狙われることは間違いない
末広統括部長から後退した奴の目標と終着点はそれだ
つまりここ５年以内に反社にも嵐風が吹くということ
その前に虫の息で利益が最低のバスが消されるはずだが
しかも皆 異常に肥えている
太っているのは無く職位や給与が高い奴が多いと言うこと
中途で入ってきた新人類というわけ
昔は言った純正社員が死ぬほど苦労して物を売ったり
仕事をしたり 汗水たらして組み立てたり修理したり 数字をまとめているのに
取り仕切り執行している奴らはそういう人物
川崎ではこのリストラで金の無い中 託児所を作ろうとしている
それだけの専従の女マネもいる
あとは食堂に喫茶店を作ったりそのめいめいを考えたり馬鹿なことばかりしてる部門もある
そう言う部署のマネは割安な目標達成でドイツ人から評価されどんどん出世してゆく
その尻拭いをしているのが安級の純正社員
馬鹿なことに全社員にアンケートを取り士気が上がらないとぼやいてやがる
式を挙げる作を探せと幹部から支持を受け それが仕事になっている
その一環が喫茶店を作ったり託児所を作ることらしい
馬鹿だね
その一方で福利厚生は廃止され Ｃ判定絶対ありの給与制度が導入され
純正社員は苦しんでいる
一方ドイツ人や中途採用の管理職は 家賃１０から数十万のタワマンに住んでいる
外人宛のマンション賃料だけでも年間４-５奥かかっている
この現実をどう見るか？
岡山県警がどんなカードを切り出してくるかだな。
それに引き替えこちらは・・・。
士農工商エタSC
そんな言葉が頭を過ってしまう。
ソレでこんな状況じゃ組合費返せとか言われるぞ
もうやってるよ。
対象者は上長から個別に呼び出され面談してる。
ちなみSCね。
人減らして2020年までにMS30%行けって意味わからんw
誤字脱字の嵐じゃ教育レベルが疑われる。
リストラされて当然なんじゃ？って思われるよ。恥ずかしい。
だいたいみんなドイツ人に経営を乗っ取られた時点で分かってたことじゃないか！
奴らはダイムラートラックの販売チャンネルが欲しいだけなんだよ。
自動車出身の経営陣に売られた時点で詰んでんだよ。
それにしても、またいつか都市対抗の応援に工場のライン止めてみんなで行き、ドームで三菱賛歌を歌いたいね。
わからんぜ英訳しにくいようにわざとやっているかも知れん
どこの拠点なんですか？
何人呼ばれてんですか？
はっきり言って僕も呼ばれたいんですけど。。。
こんな会社もう嫌ですよ...
希望退職で1000マソ提示してくれたら、即決する。
自己都合退職にさせられて100マソがいいとこ
同じく
まずは川崎工場の人事
キーアカウントだか何かか知らないが、外部採用の茶髪の女マネージャ
品の悪いアマダ
スカートはタイトで短いし色が赤 10時にフルレックス出社して若い男社員と同伴出勤
コイツホステスか
喫煙所では常連でスパスパスパ
昼の一時過ぎ直ぐ充電が切れるみたいで1時半にはもうスパスパ
社員の見本にならんね
こう言う馬鹿が人事のマネだと・・・
ちなみに3階から屋上の喫煙所に行くのに急な階段で毎度パンツ見せて歩いているそうだ
肛門丸見え犬波だね
ふー椅子ふーにお顔でてるので見て見て
張り切っているのはいいけど黒のノースリーブにポッケが透けるくらいの白のズボン
お尻ぴちぴち
おまけにいきがってプロデューサー牧野セータファッション
おいおい職場だぞ
服装考えろよ馬鹿
オマエ売春婦かっての
こいつわけーくセにロクに成果も無く主担当で入れてもらってやがる
こう言う奴が人事には一杯いる
そりゃアンケートとって模式なんか挙がらんはずだわ
あと 帰国子女で中途で取った女もそう 半分外人名半分に本人名の奴
半年ご本採用されて直ぐ妊娠して休職だと
こいつもわけークセに主担当
こんなのんくらな馬鹿ばっかよ
こう言う奴らは社番で管理されていて今回も次回以降もリストラ対象にはならない
やってられませんな
まー皆さん電話帳で色々調べておばかcyanのお顔拝んでみいてよ
こんな馬鹿ばっかとっちゃイカンゾ
昔からの社員を良く教育して大事に使え
エリート指導線や主担当にのみ英語の無料講習会のメール送ってんじゃねーぞ
あとな就職協定に違反して8/1前に就職説明会なんかやってんじゃねー
ねたは挙がってるぞ
面接で呼びつけない代わりに特定の大学を回って 説明会やってるだろ
ヨンじゃ意関与こんな会社に
出向いて説明会開催している大学と学生のリストが出てるぞ
公表されたら股さいなんだわな
特定のスタッフとマネ叩きはイクナイ
そのバカマネ見た事あるよ。
毎日ファッションショーまがいの格好で颯爽とグラサン姿で喫煙して
おられます。
会話聞いた事があるが、旅行とか食い物とか、愚痴とみせかけた
自慢話みたいのばっか。
あの手の類の高給維持する為に人切りしてるのかと腹立たしい。
人事も率先して人減らししてみろと思うわ。
以前は強要→辞めませんか？くらいのニュアンスになって来てると。
面談する方のL3連中も、きっと自分が違法スレスレの矢面立つのが怖く
なってきたんだろう。
5、6月頃にはほぼ強制みたいだったのが、諸々の問題が出て来て
そうなってると思うが、最初から終始及び腰だったボンクラ組合のこと
だから、きっと安心しきっちまうんだろうな。
真剣に対処する気が仮に最初から有ったのなら、少しは今回の件学習しろよ。
世間一般の会社はもっと厳しいのか。
わからん。
今のうちに さっさと辞めちゃったほうが利口ですかねぇ？
店長ちゃんとマネちゃんだけが元気なんだよねェ
なーいるでしょ
この馬鹿マネどうにかしたいな
確かに腐ってる
使えないお飾りの女マネ
会社の仕組みや現場員を知らない通訳代わりの中途採用者
色仕掛けの採用担当
僅か数名の謎の部の部長とマネ
これが温存されて 設計の顔の開発管理部は数十名もいるのに平気で潰す
いまだに派遣で一杯の資材に経理
・・・この辺ダイムラーのコントロール部門だからな
組合内部情報によると設計でやめさせられた女社員２名がセットになって
一件の訴訟を起こしている
栃木の方でも弁護士に相談した社員が一名いて弁護士から会社に問い合わせと中止を求める
警告文が届いているそうだ
これにプラスして設計の管理者が首切り君に退職か海外行きかを強要しこの録音が労働基準監督所に渡り
それで組合がぶちきれて相当の介入を下らしい
で下火になったらしいぞ
首切りの言い方のボリューム調整がうまく行かなかったのが功を奏したんだな
今後やられる部門はうまい調整でやってくるというわけか？
江上オマエそろそろ新しく買ったタワマンから飛び降りて詩値よ
色々漏れてるぞ
人事にも不満分子はワンサカおる
中途の綺麗な女入れたら起るやつもおらーな
アーリア人のドイツ人とインド人で劣等ｼﾞｬｯﾌﾟから搾取しまくってやんよ！
>外資系だから糞みてえな日本の司法なんて関係ねーよ。
まさにヘイトスピーチを象徴するような文言で素敵ですなぁ。w
三菱ふそうはナチス式経営とインドのカースト制と給与体系を
採用した日本一の外資系企業です。
今は、社員の首切りまで落ちてるのかよ
生本部長もがインドから来るんじゃね?
十分懲罰物になると思うのだが
英語がしゃべれるとか、技術面とかで秀でた優秀な人材は流出するね。特に40歳未満は居なくなりそう。
バカ課長は対象にはならんのですか？
辞めるよ。
バカなＬ3クラスも是非クビにして欲しいが。
サービス上がりのバカが車両営業のマネやってんだから終わりやで。。。
支店長の顔色ばっかうかがってんじゃねーゾ。。
バカマネよ・・・お前 車の一台でも売ってこいや。。あほが。。。
希望退職募るって事はないすかねえ？情報下さい。
そうなんだよな・・・。まさしくこれなんだ・・・
誰のため、何のためにしているのかわからない。
愛社精神とか、帰属意識とか、皆無だな・・・
ただ、毎月給料くれるから、仕方なしに仕事している。
この数年そう思って仕事している。
ドライな精神だ。
外資で勤務して生き残る社員は、ドライな精神で
挑まなくては行けないということか。
やるならどんどんやってくれって感じ。。。
一連の話、現状を見る限りガセとは言い難いな。
むしろ否定の仕様がない。
となれば、この先には大きな嵐が来るのも覚悟しておくべきか。
コストと納期だけを優先して出来た責任の所在が明確ではない、グローバルなわが社の製品の今後はいかに？
一連の話、現状を見る限りガセとは言い難いな。
むしろ否定の仕様がない。
となれば、この先には大きな嵐が来るのも覚悟しておくべきか。
コストと納期だけを優先して出来た責任の所在が明確ではない、グローバルなわが社の製品の今後はいかに？
希望退職者募集したらハイパフォーマー（笑）社員が流出しちゃうじゃんw
今の本部長になってからますます締め付けが強くなるな。今までも強かったけど、ここ数ヶ月の動きは今まで以上だと思う。この先ももっともっと追い込まれるんだろうな。日毎のシェアみたいなものを平のスタッフにメールで送り付けられてもねぇ（苦笑）
拠点によって温度差はあるだろうけど、少なくともウチの拠点は物凄い締め付けになってる。
このままでは社員が潰れるのも時間の問題だなって思うわ。
待遇の良い会社にさっさと流出してしまうだろ。
船上のネズミは、自分が乗っている船が沈むと察知したら、
逃げ出すというじゃないか。
お盆休みは戦後70年特集多かったけど、
至る所で負け続け敗戦を迎えた日本と同様に至る所で失敗続けて、
先細りしてる我らの会社。
一億総特攻だの、これまた無根拠で、Vの字回復などと
平気で唱える事自体が、戦争末期の空気と今のふそうの空気と、
似てるところがあるなと思うのは俺だけだろうか。
大本営発表をやるあたりはよく似てる
でも社内の雰囲気はもう完全に北朝鮮だよ。
解雇か死か、くらいのちがいはあるかな。
まぁ、恐怖政治って言うのを会社で味わうとはね。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439701390/
法務の管理職を頭に ＩＴや人事総務の上層でチームを作り２ちゃんねる対策をしているらしい
ＩＴ分子からの漏れ情報で ＩＴには部下なし若手マネが何人かおり 不可解な動きをしてるとのこと
このいちぶから２チャン特別チームができているという 漏れがあったらしい
新社長に交代したタイミングでの出来事
たとえばこういう会社を通じて対策している
ttp://www.cyber-2ch-sakujyo.info/ ttp://www.kaisha-hikaku.com/2ch.html 氾濫していたディーラーマンスレッドが相次いで消えたのは これらの業者によるものらしい
今のところ沈めているだけらしいが
これらの対策会社は 訴訟弁護士や探偵社を抱えておりＦＵＳＯに営業を仕掛けている
もっともお手軽なのはＩＰアドレスの調査らしい
かなり前に給与システムをシンフォニーに変えたわけでこれを利用して自宅ｉｐを探っているという情報もある
くれぐれも自宅からシンフォニーはのぞかない
除いたやつらは書かないことを進める
アジア全体の社長もかねている
これは経済サイトからも明らかで簡単な略歴を書いておいた
ttp://keireki7s.net/blog-entry-298.html 注目すべきはインド立ち上げで成果を上げていること
設計ではインドに行くか会社辞めるかとフレーム設計の部長高かマネが社員に迫り大問題となったが
そのインド
この馬鹿のリストセラは今後のアジア拠点をインドにしたいらしい
これらはドイツの経済紙には語っているらしい
知らぬは我々社員ばかり
就任の挨拶日といつ無い
ボーナス前の本部長公園でも何も触れられてない
恐るべき負誠意だ
この馬鹿晋社長はＦＵＳＯの大幅縮小が目的らしい
実際のところ第二川崎工場は完全にたたんで売りに出したいらしい
第一を使って日本向けトラックを細々と作れればそれでいいと考えており
最終的に社員は三分の一程度に縮小することも考えているらしい
服作業長が復活するらしいが これも上のリストラと関連がある
現在急ピッチでリストラをしているのがスタッフしゃいんのみだが
いずれ組立員や現業インもリストラする
そのときの指標として優秀な社員を色付けしておきたいらしくそれが副作業長
１名の作業長に複数の副作業長 ラサに同数程度の若手で構成しておき
それ以外は派遣でまかなう計画らしい
現在のように作業長がいて多くの組み立て正社員がいて 更に忙しいから派遣ではなく
常日頃から派遣を働き蜂として採用するらしい
その指導員幹部要員として僅かな組立員をエリートとして囲っておく
こうやって現業も人を減らす計画だと
最終的には作業兆以下全員は県下も名
人事や総務や財務や物流できらきらしてる中途採用の女しゃいんもなぜ女かという点が伺える
今後の縮小にあわせて切りやすいからだ
現に設計は女社員がほぼ漏れなくリストラ対象となった部門もある
このご時勢に恐るべき異常事態
これを笑い飛ばしてる馬鹿もいる
エーかわいそ半分になっちゃったーとかいってる土地担当の女マネ
コイツすこぶる評判悪いらしいがこう言う奴らもいずれ洋梨でリストラだ
インドから送ってもらえばいいからな
すると物流も本部後と消えるわけ
ここにいる中途も全部パー
今のうちに出たほうがいいよ
そりゃ散文の位置にできるわけだ
この会社はつまらなすぎるw。。。口だけマネちゃん多すぎやで。。。
だからもう始まってるって。
人事総務 でもやったらしい
生産がこれから
半社はまだドイツに目を付けられてない
作業員を全部派遣にすると品質低下につながる
JR東とか
アウトソースをバチコンと切っちまって、データ作成とかクソみたいに時間かかるようになっちまったし。
なんとか残ってるアウトソースのサポートとかも、来年にはインドになるらしいし・・・
英語で質問しなきゃいけないのかね・・・
インドに行くのでは？
同感です。アジアの販売チャンネルだけ欲しいのでしょね。
自分もそう思い、5年前この会社で働く事が不安になり転職しました。
今は正しい判断だったと思っています。
国内の生産拠点、開発拠点の精算が済めばふそうブランドの継続すら危ないですね。
ダイムラートラックジャパンなどと言う会社になっているかもしれませんね。
にすればいい。そうすれば、従業員もお客さんも納得いく。
判断するのは、残った従業員だし、お取引続けてくれるお客さん。
俺が客だったら、そんな馬の骨みたいな会社とは付き合いできない。
いすゞ買うよ。
確かに、お客様からの信頼と満足があってこそ商用車メーカーは成り立ちますよね。
私も少なくても国内にしっかりとした品質管理部門がある会社から買いたいです。
今回のリストラで国内での開発が終焉を迎えるのは明らかですが、
一番怖いのは、これまで開発してきた人が居なくなる事によって、
市場不具合のフォローを行ってきた方々が居なくなる事だと思います。
開発や実験のノウハウは一朝一夕では成り立たないものですから
そんな弱体化した状態で、果たして品質問題に対して迅速で的確な対応が出来るのか疑問です･･･。
むしろそう言ったノウハウを持った人がいすゞは欲しくてたまらないでしょうね。
いすゞは今、従業員の教育にも力を入れ、大幅な体制強化を行っているよいうです。
どう考えても、どちらのやり方が今後お客様の信頼を得て行く事に繋げられるかは、
火を見るよりも明らかです。
三菱はもう残りの１０パーを引き上げとっとと手放すべき
三菱グループの恥だね
本社では金食い虫の犯者という言い方まで出てきている
どこもそうだが特に打ちは国内需要が不要なくらい低い
生産台数の10−20パー？
それに比べての販社の数・規模 費用の大きさが国内企業時のまま
こんなものにちまちま金をかけるより ダイムラー力で世界に一気に売り込む方が
効率的なのは明確
犯者も半分とは逝かなくても相当な規模縮小が計画されている
本社系の将来を考えれば三分の二規模はいくでしょう
最終的には修理など 金を払って他者販社に依頼したり 修理工場に委託したりすればいいこと
外資系保険会社と同じ感じがえだ
こう言う手法の研究は外部のコンサル営業マンから日々持ち込んでおり
どの手法を持って費用を最小化利益最大化できるかをダイムラーは勘定している
こんなもの出入り業者を見てると馬鹿でもわかる
新川崎なら火を見るより明らか
川崎工場でも陣草本が月一警備から報告を受けてる
ITでもそのデータを引っ張れる
この辺から漏れるんだね
あとフェローの交通費申請の代行システムを悪用する
マネや部長が会社弁護士の事務所にいったかどうかなんて簡単にわかる
と情報源の人が言っている
わたしはやらんけどね
川崎の食堂ではインド料理の研究を始めたらしい
とのうわさがある
本当に本社やK2のリストが進んでるんですか？
組合の役員は別にそんなことは言ってなかったけど・・・もっと情報がほしいんですが・・・
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20130618/354787/?P=1 FUN読めよ。組合の姿勢は出てたぞ。
従業員は100のダメージを受けた！
お粗末
100のダメージってなんだ？？
数字は適当です
ドラクエっぽくしてみました
現在リストラマッ最中
45月で人事総務
567月で設計と栃木
789あたりで生産
要はトラックが生まれる元栓から順に閉めるわけ
販社や品質保証はカナリあとのはず
但し営業はどうかわからん
この社長ロクな士にかたしないだろうな
三菱者と正面衝突して死亡とか
わらえるな
ダイムラー社長無事なのね
TASやTAJに財務はどうなのよ。
こないだ打ち合わせで遭遇してビビッタけど、31階にどーしょーもない弁護士のおばはんいるど。
管理職も所詮会社側の人間。
今回の件で不信感を持つ様になってきた。
設計と栃木の首切り、第二段はあるのかなぁ？
どこぞの国家みたいに
粛清されない？大丈夫？
今後も続くとの話は有るよね。
何人くらいやられっちゃてるんですか？
SCも年内に大ナタやりますかね。。。
毎日転職考えてるんですが。。
コンプライアンスに引っ掛かるほどにやっていたのであれば、話も変わるかも知れない。
そんなの建前だけだよ。会社に倫理なんか
とっくに無い。
あれ、電話したらそのまんまコンプラ部につながったよ。
結局社内で処理されるんだから、形だけ。
それに、相談した件は当該の部の上で握りつぶされた。
案の定だ。
情熱に、誠実に、尊重に・・・・
ないないづくし・・・。あ、規律だけは、うるさいほど充実してるな。
そーお？
まだ緩い方じゃないかなぁ？
元気にしてます 普通にやってます
不要だからきっている部署と 人を入れ替えたいから切っている２タイプがある
平均すれば1つの部で10パーくらい
設計とか栃木とか将来不要とされている部は20パー以上 もっとあったとこもある
今回特に女性に偏ってリストラされているのが特長で 男女比率で行くと圧倒的に女が高い
今のところ指導線は温存傾向 能力を買っているのではない 前にも書いたような 使えない帰国子女の教育役だろう
これも将来不要になったらリストラ
経営が悪くて首切るのではない、人の入れ替え目的というのが正解
ヒトラー波の同属業に成り代わっている
現在広報では スリーダイヤを万次に変得る作業に追われているらしい
現在のFUSO IT＞＞FUSO子会社＞＞外注の業務比率が大きく変わる
本部長中心に外注可能な業務の洗い出しが行われておりこれはFUSO ITの縮小を見越した計画
最終案は実働担当しているFUSO子会社が 外注を指導し FUSO ITはL4社員のみでよいとしているらしい
その第一弾としていくつかのIT業務を外注に移管しテストしているとのこと
最終的にはＩＴ本はL4と次期L4候補以外の社員は要らなくなるみたい
優秀な社員は子会社に出し その他はお外にポイ
いま連日IT外注が本社に来ている
新川崎で行われているIT商談がそれらしい
一般社員にわからないようにしているとのこと
トーンダウンはしていません
本社付近で 江上本部長に面談を入れられているＬ３Ｌ４は能力不足かパワハラかセクハラで指導対象の連中
もしくは今回のリストラ言い渡し方法の指導を受けているかのどちらか
たまには上の人の挙動を探ってみよう
地方で研修や出張で上司がお外に行く際もこのパタン
特に本社に行かず研修に言っている場合は 会社が契約した人事コンサルが地方研修ということで会場を借りて
リストラ時の注意点を指導している場合がある
例えば九州なら福岡でやるとかそういうこと
いずれにせよ 設計でリストラ強要した前科でリストラを言い渡すＬ３Ｌ４は
トーンダウンしたのではなく より巧妙になっていると考えていい
人事としてこのようなことでトーンダウンしたのではドイツに面目が立つはずもなく
研修などで強化してよりガードを硬くして望んでいるというのが現状
この会社 反省などはしていない
コンプライアンス相談室や社員相談室もろもろ は 普段は一応秘密は守っている
トアル人がこんなことを言っているが どうなんでしょう？という感じで人事担当者に質問してくる
というのを聞いている
ただし それはどうでもいい件だけ
肝心なことは 一度聞いた以上は手放せないと 本人を特定し詳細を強要してくるらしい
実際そういう目にあった社員がおり 相当の不満を募らせ 組合に駆け込んだと幹部から聞いたことがある
その幹部は あれも所詮建前だけなんだなと嘆いていた
ここはやはり 馬鹿の人事では作れず 人事コンサルに指導してもらった窓口で
社外や社員には こう言う窓口があるいう オープンマインドなとこを示す飾りとして機能し
社員が相談することでガス抜きをすだけのなんら意味の無い部署であると同時に
本当意にまずい大事があったときに 社外に出る前にここで握り潰すために機能する
これが本来の目的
本音と建前というもの
設計であった退職強要が直接労基署に持ち込まれた件 こう言うのを避けたいのが目的の窓口
まあ普段の困りごとや相談は漏れませんよ
リストラ相談も会社に対しオシにならないでしょう
その代わりどうでもいいやと思って対応しているのも現実
パンクするほど電話殺到すれば別でしょうけど
最後の行はブラックジョークだよね
スリーポインテッドスターに変更ならまだしも
リストラ後ならくそみそかもね‥
ダイムラーどころか外資系のイメージ悪化は避けられないだろうな。
トーンダウンしていないのなら労組にもっと頑張ってもらわないとね
笑い飛ばしてる土地のバカマネって不動産担当46マネだろ？
あいつ、いつも他人事だしきゃぴきゃぴ言ってるだけで仕事しないし。
しかもいい年して胸元全開の服とかミニスカとかやめれ。目に毒。
打ち合わせすると腹立ちを超えて気分悪くなる。
なんでマネやってるのか本当に解せない。マジ洋梨。
女性社員がどんどん切られているのを見て、その女マネは自分もいつか切られるかもって思わないのか？
随分ふてぶてしいな。そんな評判悪いならもっと危機感持っても良さそうなのに。
その女マネに限らず、こういう問題は女性はふてぶてしくて、シブトイもの。
対照的に男は繊細なんだよね。
こうなったら笑うしかない
男は繊細 豪笑wa----ha−−−−−−−haha
ホント脱線気味？の話ですが そんなに面白いですか!?
男って繊細ですよ・・・。明日会社行きたくない。
きっと、スズキはナチスのやり方に愛想がつきたのだろう。
正しい選択だ。
社長！刈谷勇やってる場合じゃないっすよー！
安い労働力の確保か？
それとも……
安い労働力の確保だろうね。
生本もリストラして、単価の高い社員は切りましたけど、安くてすむ人員は確保しましたよ的な。
そりゃ統括という絶大な後ろ盾があるからだよ。
他が切られても絶対に切られない自信がある。
新川じゃ有名な話よ。
統合以来、ドイツは嫌いだ。
川崎ナンバーのベンツなんか見ると、虫唾が走る。
最近は、品川ナンバーのベンツも見ると、気分が悪くなる。
どうゆうこと？
いい感じにデキあがってるってことだろ。
無いよ。
一日の大半は昼寝とテレビ視聴だよ。
問題です。6人で何台の車を動かすでしょう？あ〜早く時間よ進め！
何が言いたいの？
自分に管理能力が不足してるってことを言いたいのか？
一応、組合と名乗ってる組織の専従の方々のお手並み拝見だが、、、
「組合には全く連絡もなく始まっていました」
「ただちに会社側に抗議しましたが蹴っ飛ばされました！」
「社員の士気が下がるので強要の事実は当事者以外には内密に願います」
今回も何も出来ない・しないだろうな（笑）
まともに出来るのはBBQの企画に潮干狩り企画程度。
・AIが雇用を減らす中で解雇できない国家は没落、解雇できる国家は変化に対応
・AIを持つ企業が医療・情報通信・流通・サービス・製造業で大きく成長し、既存の大企業を価格競争で脅かす
・解雇ができる国家に所属する企業はAI化による価格競争で生き残れる
・解雇ができない国家に所属する企業はAI化、自動化によって大量の無産労働者を抱えて価格競争に負けて破産する
過去
・日本の繊維業界が中国の低賃金労働に負けて壊滅
・産業革命により欧米以外が貧困化（イギリスによるインドや植民地への繊維品輸出はその一例）
現在
・本屋・出版業界がAmazonに飲み込まれる 、レコード業界がAppleに飲み込まれる
雇用１０％消失 （１０年以内）
・タクシー企業が次々と破綻 、ヤマト・佐川・日通等が破綻（自動運転、配送の無人化・自動化による）
・NEC、富士通、SIerが破綻（開発の自動化・AI化による）
・製造業や小売り労働者がAIにおき変わる（ロボットやAIによる無人化による）
・解雇できないため正社員での新規雇用は停止され、全て非正規雇用となる
・倒産した企業のメインバンク・都市銀行が不良債権で取り付け騒ぎをおこす。さらに多くの業界で企業年金の支払いが止まる。
雇用３０％消失 （２０年以内）
・医師・看護師・介護士・薬剤師が廃業 （AIや介護ロボットによる）
・大量の従業員を抱えるトヨタや日産、ホンダが破産 （工場の無人化による）
・格差に堪え兼ねた最下層の貧困層（を親族に持つ現役・退役自衛官）によるテロやクーデーターが発生
雇用５０%消失 （３０年以内）
・想像するのも恐ろしいが日本の大企業の大半が破産して貧困国に転落。生活保護等の財源もなく餓死者や凶悪犯罪やクーデーターが頻繁に発生。
雇用９０%消失（４０年以内）
・豊かさを維持した国家（解雇ができる国家）は、ベーシックインカムなどで繁栄、貧困国は豊かな国から借金をして隷属し、国家体制が破綻する。（Paul MasonのPostCapitalism、タイラー・コーエンの大格差など）
3人で十分出来る陸送を6人で大変余裕をもって業務させて戴いております！
1つ目と2つ目 労使間合意無しでやってはイクナイ
3つ目 組合員内で共有して大騒ぎするべき
再び労基署から問い合わせ来てから動き出すようじゃダメですね
給料良いしな。
ところがどっこい労使間の合意なんか何もないんだな。
組合も強要面談を隠そうとしていた節があるが、各方面から突っつかれ、
ようやく全員に配布物を配ったのは、ようやく7月も末。
その後は上の方に誰か書いていたが、「収拾しつつある」なんて
呑気な構え。
そうこうするうちに今度は生本だって。強要受けて退社する
奴がなぜ騒がないのか？一人二人でも居ないのかね？
アウシュビッツでガス室へ送られるユダヤ人の行列みたいに従順に
辞めて行くのがなんとも不思議。
会社から見返りあんのかな
キーワード 企業内組合 ユニオンショップ 御用組合 第二人事部
そして、この会社の社員は諦めてるのか気が弱いのか、言っても無駄と思ってるのか、何事も騒がない人が多杉。
だから余計にドイツ人がつけあがる。
もしかしたら、辞めさせられていく人たちも、辞める口実できて喜んでたりして。
調達 品保 財務 営業？
発本は嵐が過ぎつつあると思っていいのか？
また戻ってくるのか？
財務の人に聞いたよ。
その女マネと統括がチョメチョメな関係なんだってな。
回りも気を使うし気分良くないってさ。
いろいろ聞いたけど女マネがマネになれたのも統括の力だってさ。
そうゆう力がないと生きてけないんだな。この会社は。
M関東ふそうのきな臭い話なんかは書き込みすると法に触れますか？
頭が悪いので宜しくお願いします。
特定の個人を叩く内容じゃなけりゃいいじゃーないの明美ちゃん
スパグレの生産を止めてアクトロスとアントスの委託生産メーカーになりそうだ
そういえば別スレで話題なってるけど、アクトロス4の日本再販売って有り得るの？
今の所、特注で新型アロクスが1台日本に入ってきてるらしいけど
仕事の事もよく知ってて見るからに優秀な人だった。
あの時点で会社の行く末を察していたんだろうな。
辞めさせるのは会社にしたらもったいないと思ったけど、本人にしてみれば大正解だったのだろうな。
前にも書いてあったけど、勘の鋭いネズミは、
自分が乗った船が危ないことを
察知する能力があって、逃げてしまう。
まさしくそのとおりですね
ダイエットですね。粗食に耐え、贅肉をそぎ落とし、筋肉体質にした。
それはそれで大事かもしれない。
でも、やりすぎはよくない。
筋肉を削り、骨や内臓まで削る・・・どこまで削りつくすのだか。
餓死状態ですな。
昨年夏あたりから出てきた ダイムラー連中向けに作られた 中長期経営計画のような資料があり
それを読むと FUSO2015以降の目標や姿の設定案が描かれている
そのなかでCollaborationという言葉がやたらと目立つ
直訳では協業 ともに同じ方向に向かってゴールを目指すという意味
FUSO2015も同じようなことしてが どう違うのか？
それは実質的段階に入ること
業務能力がたかく 精神的にもダイムラーを好き 英語もできる社員で
今後の三菱ふそう社を運営してゆこうという段階
このタイミングでサディストな社長に入れかえ できない社員を一気にリストラする
その後も定期的にできない社員やあまった社員をリストラし
社員においてもこういう扱いに手馴れた外資ベースの社員で 満たしてゆき
旧三菱社員で意識改革ができない連中は全て追い出そうというもの
こうやって組織変更が難しい 級三菱系から ダイムラーの好むよう組織に自由に変えられる
新三菱扶桑を作り上げる計画が今後の方針らしい
かつ 英語ができれコラボレーションシップに優れた社員で会社を満たして
仕事の速度をどんどん上げてゆきたいのが今度の社長の大きな方針らしい
長いスパンでの政策だが このための直接旗を振るようめじられたのがＬ３級ということ。
これを昨年あたりに聞かされ 本社や川崎工場では多くの部長や
リーク情報をツマンダＬ４連中がつぎつぎやめていった
つまり仕事のできるやつを自由にやめさせないのも今回のリストラのひとつだといえる
特に英語ができるやつの 退職に危機感を抱いている
仕事ができなくても英語さえできれば リストラ対象からはずれる
そんな環境らしい
そういう意味で希望退職は考えにくいし い万とこきいてない
今全国の販社の統廃合が起きているが 賃料を減らしたいのが 理由にほかならない
それというのも20パー程度しかない国内需要のために
ダイムラーとしてはこれほどベース金額を使っても仕方ないという考えがあるようだ
それと川崎喜連川中津厚木扇島のように広大な敷地を持っているところを一つでも潰せないかという検討
海外向けの部品供給地として扇島があるが拠点を海外に移してしまえば 部門後といらなくなるし
トランスミッションなんだというのも買い物にすれば 設計生産工場と中津か？厚木ごと全部要らなくなる
それに住宅街のど真ん中に立つ川崎工場の固定資産税が飛びぬけて高いらしい
ここを大幅縮小して国内向け と どうしても国産にこだわる 海外向け工場として
１/３規模に減らして創業し ほかはインドネシアに移す
このための試算をする ベース金額をはじき出している
習字で経営中枢部門と顔合わせて話してます
マネねーはその兵隊に過ぎない
お外から入って来るのは良いが 第三技本半分になっちゃってる 発言はＬ４資質にかけるというわけ
一応言っておくと５月頃から栃木と川崎の設計でリストラが開始され
とにかく蜂の巣をつついたように知っちゃ抹茶か
そこで何が起きてるのかな何を言われてるのか誰が言われてるのか全容解明に１ヶ月
それを上位組合に持ち込んで対応策を検討し１ヶ月
それを機関紙に載せたのが翌月
７月で十分早いと思うよ
それほど今回のリストラは巧妙だったというわけ
あと 設計と栃木が狙われたという点も巧妙さを感じえる
ここが一番いらないわりには 管理職が粘るタイプで なかなか理屈が多く首を振らなくて
めんどくさかったらしい
現に栃木では実験の統括部長が自己都合退職した門名
それほどの抵抗力があったみたい
あの田舎で解雇されればどれだけの人が路頭に迷うかを思うと 自分はやめるほか無かったのかもしれない
その統括も栃木在住だし
しかし粘る粘るって設計にありがちなキャラだけどな
ここの連中とたまにしゃべるとそう感じるときがある
調べてみたのだけど
エッチ
ttp://developers.mobage.jp/blog/15-things-of-collaborative-development こんな記事を見つけた
ＦＵＳＯ２０１５と似てないか
おんなじだよな
こう言うのでわかるでしょ
人事や総務や経営の連中ロクにもの考えてませんから
全部コンサル会社にベースは○投げ
そんなベースで社員を切ったり会社変えたりしてるわけ
やってられませんな
しかしいい事もある
色々退職回覧を集めて資料化しているのだが 良くできる社員もチラホラ辞めている
さすがに嫌気がさしたのだろう
残ってる門にとってはいい事でもないけど ダイムラーも嫌でもわからさせることがあるとも思う
口がまわりませんけど
面白いことをもう一つ
そのリーク資料をくれた奴は ドイツの経済紙に書かれている ふそう記事の分析とかもしてるんだが
他国企業を買収して うまく リストラ（改造）した成功例
ということでダムラーと三菱fusoの例が上げられているとのこと
この件に関しｆｕｓｏ広報部に大三菱本部からクレームの問い合わせがあったらしい
ダイムラーがわがこの経済史の取材に応じてるということで 摩擦が生じてるらしい
やれやれ だね
いつ頃肩を叩かれるかな？
実験統括、何かあったんだろうとは思ってましたが、そういう事でしたか。
このまま行くと、昔を知る方々は早々に居なくなって、名実ともにダイムラージャパンになりますね。
組合はいまや、てっきり潮干狩りやBBQなど催事企画する腰抜け
組織だと思っていた。
意外と骨があって、見直したよ。
これぞ組合って感じで存在理由を示したな。
対象年齢や業務は？
外部からみてるとそうは見えない。
台村と倉椅子羅の軋轢みたいなことになるのかな
台村と蔵椅子裸はお互いに殴り合って両社ボコボコだったが
扶桑は台村に一方的に吸い尽くされてボコボコに支配されているので上手くいっておる。
無能な店長ちゃんとマネちゃんに毎日クダラねー理屈ガタガタ言われて鬱寸前です。
ほとんどの人はヤル気ありません。早く希望退職募ってください！
＆名ばかりアホ店長ちゃんを印度に飛ばして下さい。
インドに行くか辞めるか選ばせてあげる
残業削減指示は出てますが、仕事は増やせの指示。効率は現状から急には上げれません。減る訳無い。
難民を歓迎＝少子化の解決に―独ダイムラー社長
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150916-00000078-jij-eurp 幸せになれるなら。
何のフォローも無いマネージャー(経営者側の人間)達。
ふざけんなや。
そんなんで人と人で仕事出来るかいや。
まあ、そんなんどーでもえーちゅー話なんじゃろうな。
仕事の引き継ぎとか挨拶無くですか
問題ですな
もう限界やで。。。まぬけ店長＆ゴマすりマネちゃん 部下に威張ってばっかり
いないでお客さんにお茶でも出したらどうやねん。。。。
ある日突然、この人から自分も退職勧告受けるのかも…
なんて考える様になったら、上司なんて信用できるわけ無いよね。
UD上尾工場にボルボのトラックが何台も止まってる
まさに未来のふそう
退職勧告活動はおわっちゃったんですか？？
自己都合なら何時でも退職出来るんだが‥
何故に待つ!?w
但し、退職金上乗せ等の措置は今の所ないようですね。
辞めたいのだったら次見つけて、早く移った方が良いと思いますよ。
ttp://type.jp/job-2/1010495_detail/ リストラだ希望退職だって下請けは無関係なのかな？
「あの支店長は阿寒」とか口ばっかり動いて、仕事は評論家と勘違い
している連中ばかりやわ。禁忌は完全に少子高齢化してる。
禁忌は現日本の縮図か？
が。。社名を伝えるとけっこう興味シンシンやったで！こんどフェローFAXしたろ。。。
難感
腰が重く相手にしてくれない場合がある。
その場合は、その上部団体である労働局に相談を働きかけてみるとよい。
知人の場合はそれで一発。未払いの残業代が支払われててウハウハ。
ただし結局その会社潰れたけどね。
ＶＷ、欧州でも排ガス不正操作 ドイツ運輸相が明かす
ttp://jp.reuters.com/article/2015/09/24/volkswagen-scandal-dobrindt-idJPKCN0RO18Y20150924 心配せんでも直ぐにコメント出てたよ。
ＣＯ２規制の目くらまし
炭素税脱税困難に
ＣＯ２排出権を利用し、２００７年から２００８年にかけて世界から
注目を集め金を集めてきたのがＥＵ（ヨーロッパ連合）
２０１０年頃には、日本でも浸透しましたが、２０１２年頃から排出権取引を巡り、
トラブルが続出、当初、無限の可能性を示唆していた欧州連合の資金源が枯渇したのも同時期。
日本の馬鹿共から金を集めるだけ集め、その日本でも頭打ちになったのは２０１２年頃です。
スズキ自動車が今年１月に提携先のフォルクスワーゲンから提携解消を表明していますが、その理由は「ディーゼルエンジンに関わる、
重大な技術取引が現在までに引き出せなかった、あるいは技術そのものが無かったため」としています。
そういえば、昨日フォルクスワーゲンの排ガスに関わる重大な欠陥があったと公表され、大規模リコールと天文学的な損害賠償が見込まれる
事案が公表され、自動車産業の衰退さえ案じられ始めました。取引そのものを今後閉じざるを得なくなりますからね。
金が動かないどころか、無くなったのだから(笑)
老人たちが仕事溜め込んで、忙しい忙しい言ってるイメージ。
もう育成する余裕も無いんかいね。
それで手が空いてる人をリストラしとりゃー世話ないで。
社内からも関係を疑問視する声が随分出てるよ！
勉強不足乙 ダイムラーはドイツじゃふそう並に国粋主義な会社だし
自動車の創始者のダブルトップ、ゴットリープダイムラーとカールベンツの
メンツ争いの末に共闘という形になった会社だ
我が同胞 ダイムラーは真っ先にADBlue方式を採用したよね？ 後付けの
触媒採用するから、圧縮比ガンガンいける方式選んだわけだ
VW? そんなの甘えだ つったのか 某社みたいにADblue使わないで
性能主義に走った結果、検査の時だけ誤魔化せばいいじゃんって考えに走った
わけだ、コンプライアンスって考えが無いって考えられても可笑しくないね
というわけで、新参者のVW含むアウトウニオン組と自動車創始者組のダイムラー
を一緒にしないでほしいね
今やふそうは国粋主義どころか第三帝国の奴隷なのだが。
生産本部の海外総括部門が お客さまに原価や人件費情報が入ったリストを 流出させてしまったらしい
本社では秘密裏にこのことの火消しでばたばただ
一方でだた残やって頑張ってくれている人もいるのに残念な会社だ
本社の緩んだ体質が露呈した結果だろう
訴訟を起こした社員は 和解勧告を受け入れ 決着したと聞いている
労組としても訴訟を起こされるのは 本位ではないということで 何件かのリストラ面談に介入して対応
一方 栃木と川崎工場の一部の社員が労基署に持ち込んで 公益通報という形で 告訴したらしい。
ということで現在人事部門に労基署からの調査や指導が入っており 大それた活動ができない模様
しかしD社はこんな事で引き下がらない
求める社員層や人数に近づけるため 今回失敗した人事社員は切って
より指摘を受けにくいノウハウを積んで新たなメンバーでリストラに望む
実際海外においてリストラするためだけに採用される期間社員も極端な例だが存在する
世界ノウハウを日本に仕向けているダイムラー 何をしでかすかはわからない
しかしこれは読み違えによる うれしい誤算にすぎない
実際は川崎から出向した社長指揮で会社整理の準備が進んでいる
こんかい10月の人事で仮想メーカーＰＡＢＵＫＯの社長が交代となった
神のようなご人格の前社長に敬意を表する
変わって付いたのが40そこそこの外人社長
一方ＰＡＢＵＫＯ内は役員含め古参のコテコテ日本人ばかりの中小企業
一応オモリ役として生産本部から若手部長が一名秘書代わりに登用された
これからＰＡＢＵＫＯはめちゃくちゃにかき回されるぞ
数年をめどに会社組織の見直し fuso本社とのマッチングが行われ
その後英語ができない旧社員は順次リストラ 中途を大量採用してD色に染めてゆく
この第一歩が今回のたった二人の人事だ
じつはこの二人の投入
当初はfusoバスに計画されていたのだが バスの意外な好景気で急遽PABUKOに矛先が向いたとのこと
しかし中国経済も下火 景気終了後 確実な整理が待っている
ダイムラーによるとバス会社は全く不要らしい 売却が検討されている
ぱぶこ全滅フラグ
社員の士気を下げることばっかりやっているからこうなるのです
優秀な社員さんは早急に会社を辞めるのが良い
会社にも辞め時がある
ボーナスもらって有給が付いて直ぐがベスト
秋以降やめてはイカン
あと 長くいすぎてもダメ
三菱ふそうなど5年前に比べ転職時の社員の評価が格段に下がっているらしい
もうろくな社員は残っていないという判断
とくにトアル年次以前の4/1入社組はそう見られるらしい
転職コンサルにそう付箋を付けられ先方に紹介されるらしい
人事部門に出入りするリクルートの営業からの情報
暫く会社の様子を見て来年をめどに脱出検討だ
福利厚生が削られ 物が買えなくなり 仕入先 経理 IT 人事評価システムも変わり
大変だぞこれから
抜けられる人にはやりがいあるけど １％の望み
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1435791530/47
それまでもつかビミョーになってきたｗ。。。
ボーソーアホマネちゃん先に飛ばされんかなァ。。。？
希望退職やれば良いのに金の使い方間違っているな
本当なら今回のリストラの有終の幕引きを出来なかった責任を負わされたか？
はたまた本人自ら嫌気がさしたか、過去の書き込みのマンション購入云々が
事実なら、結構本人にとっては大事だと思うが・・・？
特定書き込みのあった女真似も辞めるとか辞めないとか噂。
うちの会社に、大きな闇があって相当病んでるってのは、
客観的に見ても弁解のしようがないな。
もう、L4以上になるにはドイツの犬にでも
ならなきゃいかんのか？
うちの会社に、大きな闇があって相当病んでるってのは、
客観的に見ても弁解のしようがないな。
もう、L4以上になるにはドイツの犬にでも
ならなきゃいかんのか？
ダイムラのポチだワン。
ttp://www.precariat-union.or.jp どう贔屓目に見ても尋常じゃない。
こんなんじゃ誰も出世したくないだろうな。
それにしても、ドイツ人がここまで金の亡者だったとはな。
これで社員満足度ナンバーワンを目指すとか、
寝言は寝て言えって話だよな。
何より、全力を出さなくていいだなんて、働き甲斐が無さすぎる。
いいものを作りたいのに、コスト重視じゃそれもままならない。
くそくらえだ！
釣られないぞ
ドイツではこういうのは普通なのかもしれないですね。
くだらないアホメール送りつけて仕事やったつもりになってるヤツにも呼び出し状だしてほしいね
そして・・・全員に希望退職＆勧告してほしいよな
会社都合だったらいつでも辞めたるのになァ
もう次の会社決まってるらしい（笑）
悪逆非道の指揮取って、自ら先が不安だからと云う理由で辞めると聞いた。
L3クラスの自己都合退職も頻発してるし、本当に異常な事態と思う。
前任のデブも酷かったが、今度の糞は比較出来ないほどの厄病神だな。
こいつの代でツモりそうだな、この会社。
上の書き込みで思い出したが、ホームの太い厄病神L4も何とかしてくれ。
会議にいると仕事が進まないし、その周囲の人もそのL4が理由でどんどん辞めて、それでますます仕事が進まなくなる。
ロクなのが残ってないな、この会社。
皆さん聞いたこtがあるかもしれないが 仕事のスピードを最優先するようです
いろんな場所で聞いたうわさを総合すると かなり評判の悪い人物
管理職になるほどその傾向があり 本本社の新川崎ではよく言う人がほとんどいない
ダイムラーＪＡＰＡＮや うちの赴任者が多いシュテュッツガルトで聞いてもおんなじ
とある大村むらー社員の外国人は 彼のやる仕事はSpeedyではなくHastyらしい
直訳すると 仕事が速いのではなく《 慌しい 突貫 拙速 おっちょこちょい》らしい
とにかく周りを急がせて結果を出すことに最大の重点を置くとうことです
結果 周囲にいる人間は疲れ果ててしまい けれど うまく行くことも半々はあって
それが大きく報道され 行動力のある成功者としてたたえられる見たい
吉と出るか凶と出るか 一社員としてはこんな人物に命を預けるのは心配だが
早速第一弾の仕事は凶と出たみたいで それが今回のリストラだったんみたい
そこで出た一発目の仕事がリストラ
俺が(仕事)しやすい畑に耕しなおす と言ったときく；これはホント関係者から聴いた言葉で信じられないと言ってた
３ｇ〜７月までITー開発ー栃木試験部門とかなり強硬な方法でリストラを断行しｔ
年明けから計画が始まり 人事部門がやり方にあまりに問題がありすぎるということで
一応３月まで代表権のあるキルヒマン社長まで 担ぎ上げて大反対をしたのだが聞き入れなかったらしい
その結果 設計部門で有名な大トラブルになり 裁判や労働監督署持込や自動車労連まで出る騒ぎになった
現在三菱ふそう社は労働基準監督署から立ち入り検査を受けています
確か怒ってるのはその上の監督局らしいけど
その件で、監督局？から、マークリストセーヤ社長にたいし出頭命令がきているみたい
だけど彼は雲隠れやドイツ出張を繰り返し これに応じていないとのこと
日本の公務員を怒らせたらただでは済まされない
特に外資に対しては姿勢が厳しい傾向がある
コンプラアンスをあれほどしつこく
社員に課しているこの会社の姿勢として耳をも目をも疑う
宴会は10/26の夜 盛大に行われるそうだ
彼の性格や三菱ふそうにたいする思い入れを考えると 嫌になってやめたと言うことは考えにくい
察するに今回のリストラ業務で 相当新社長と揉めたんだろう
その結果の事実上の更迭退職と思われる
ついに出たL1の退陣
こういう会社なのだよ
先週から情報集めに苦労しました
この件で残りの8-9％の株を持つ三菱グループもかなり注目しているらしい
現在の契約では ダイムラー優勢だが 三菱マークの使用と引き換えに完全引き上げをせず
小株主として残存をしている三菱各社
三菱グループとしての姿勢にふさわしくないと判断されるとグループからの追い出しもあるらしい
一応 三菱自動車の危機を救ったダイムラーということで 今までは敬意を評する傾向にあって
株式譲渡も言われるがままに応じてきたとききますが
しかし今回の件で 三菱金曜会に所属するふそうなど ここでの在籍価値など一門もないと
かなりご立腹の関係者もおられる模様；広報経由で議事録が見れる
そうした場合 海外営業に大きなしわ寄せが来ると 国内版本の営業幹部は不安を募らせている
すでに秘密裏にスルーダイヤをやめた場合のデザインコンセプトも進めてる話もある
江上はこうした おおきなおおきな責任を取らされたと言う見方ができる
月給250万もらってる本部長の責任は大きいな
次の転職先が気になるとこです
・仕事の基本力に加え
・英語を公用語にできること
・ダイムラーとの協業に共感可能なこと
・仕事にスピードを持って取り組めること
の４点だとういう
これができない社員をリストライして人を減らすんではなく、
入れ替えるのが目的見た憂い
労働基準監督署は個別の法令違反のみならず この点についても怒りをあらわにしている
実際に川崎北ろう記に駆け込んだ社員に話を聞くと 要するに
巨大企業が 自社の都合で 人の入れ替えをしたいために、これほどの大規模で強引なリストラを勧告するなど前代未聞といっていたらしい
しかも会社として社員に何の説明も無い
このことを仕事中オフィシャルになど離せないし 管理職も暗いに話題にも出せない
これは異常な事態だとその担当者は言っていたらしい
人の入れ替えをしたいのか 以前言いましたように単に人を減らしたいのか
また情報を集めてみます
ttp://www.j-cast.com/2007/05/25007847.html?p=all 古い記事でが皆さん読んでますか
ダイムラーとは礼儀知らずのこういうクズらしいです
マスコミは取り上げないのかな？これは事件ではないのか？
活発にやってくれますねｗ。。。
第二・第三弾はありますかねェ？
情報通の方、知ってたら教えてください！
それを待って退職です。。。
>巨大企業が 自社の都合で 人の入れ替えをしたいために、これほどの
>大規模で強引なリストラを勧告するなど前代未聞といっていたらしい
>しかも会社として社員に何の説明も無い
これ本当だね。ふそうくらいの規模の企業ではまず聞いた事ないね。
どこでもリストラはあるけど、業績が傾いたというのがまず第一であって、
しかる後にしっかり組合と一応調整した上で「希望退職」と言うのが大方かと。
組合も知らないところで数百人に個別人事なんて聞いた事ない。
しかも理由が社長が書いたような全く恣意的な理由、これまた社員には何も
通知されずの理由だ。
台村社長さん、三菱Grでも色々批判があるとは聞いたが、名刺もスリーダイヤ
消してしまったが、アレは問題にならなかったのかな？
信じられない暴挙と思ったが本当に消してしまって、クソな横文字社名が
輝いてる。
とにかく監督官庁に更に注視されること祈ります。白豚どもは日本の官庁を
舐めてる節がある、、、と云うか知ろうとしないんだが。
キツ〜くお灸据えられたら遊びに来てる白豚どもには良いお勉強になると思うんだが・・・。
難関香辛
生産とITと物流と国内半本などで非常に小さい勢いで 丁寧なリストラが行われている
他でも耳には入らない勢いのリストラが進行中
行政指導中とはいえ 着々と行われています
ただ以前のような高圧的な大切りはして無い感じです
凄く丁寧な言いようで こんな選択肢もありますが考えてきてください 程度
田だし断るとあなたは居間のポジションにはいられなくなると言われる、 という
例えば今回組合で正確な数は把握して無いけれど 成功率はたった１割以下らしい
これは 私が耳にする情報とも一致するし 人事からの流れ情報もだいたいそんな感じ
こんなことをやって一体何の得になるのかａ呆れる
この残った人たちは会社との関係は確実に潰れることを忘れるなよ
またこの噂を聞いているほかの優秀といわれる社員も 美奈口々に
嫌なだな とか いずらい会社になってきたんだと 口を揃えています
確実に社員の士気は落ちています
何の徳も無いと思う
やるのなら 退職金を割りましてつんでダメな人に きちんと出て行ってもらうとか
全体的に数を減らしたいんなら やはり全社的にちゃんと説明をし 割り増し金でもつんで
確実に数を減らす手法をとらないと 時間の無駄だと思う
会社内をひずみで一杯にしてかき回しているのが リストセーヤよ
オマエが今やっている アホな仕事だ
もっと日本人スタッフの言うことに耳を貸して仕事をしろ
ほとほとお前の周りは困っているぞ
これは新川崎で聞くと みんなビル内ではニヤニヤしてて 外に出た途端に口を割ることだぞ
もっと他の方法があるだろうに、ピンポイントに人を呼び出して嫌がらせなのか
なんなのか無駄な面談をしたりダラダラやってやがる。。。
サッサと希望退職募りやがれってんだYOｗ
無能な北朝鮮式脅しの得意な店長ちゃんを辞めさせるイクジもないくせに営業
マンばっかいたぶってんじゃねーっての！
もうだれもヤル気ないんだけど・・・知らないの？？
リソースないのにやってられっか！
だって何時人事に呼ばれるかわかんないんだもんね。。
仕事したって無駄っしょ！
休み明けは何処で昼寝して一日つぶすかそればっか考えてるっての！！
なんも問題ないように思えるが・・・最低でも退職勧告はないっしょ！！
今の社長の名前、最初耳にしたとき、嫌な予感がした。
一つの語句が頭を過った。
やっぱりそうか。リストラせーやなんだな。。。
当社もブラックカンパニーの仲間入りですね
おい、じぶんの会社だぞ！
…肯定出来るが否定が出来ん…
かなりブラックの定義に当てはまってきた。
さらに厳しいのは「前代未聞」を部分を含んでるとこだ。
へたすりゃブラックの代名詞になりかねないって事だよ。
和民どころの話じゃねぇ。これで過労死が加わわって、会社が責任はないとか言えば
もうロイヤルストレートフラッシュだわ。
ヒトモノとくれば、次はカネの問題だな。
やましい事は沢山あるから安心してくれ。
岡山の踏切事故やら他にも事故起きてるだろ！
アホ店長ちゃんが今更あたふたしてるｚ辞めるわけないとタカをくくっていたか？
バーカ！いつも威張ってばっかりいるからこうなるんだよ。歯止めがきかないのさ。
月給2ヶ月分でおいらの年収を超えるなんて本部長は稼いでますな
だからダイムラーにとってはいかに低コストで高いリターンを上げるかしか興味がないと思う。
よって今回の大リストラは当然なのではないかね？
問題は日本の法律に抵触するかしないかだろうね。
大リストラのおかげで高いリターンを出すことが困難になってる気がするのですが
こんなの誰が予想できる？（笑）
ttp://www.47news.jp/CN/201510/CN2015101401000775.html 生産性の低い社員を切り捨てて固定費を削減し、ハイパーフォーマーな社員のみで
売上倍増のDTA RISINGを実現しようとしているのが今の方向性だと思う。
ハイパーフォーマーでは人手が足りなければ、低コストのアウトソーシングや期間限定の派遣社員などで
補えばよい。
社宅や独身寮もなくなったが、野球グラウンドや平間会館も無くなった。
三菱ふそうはあくまで投資物件なので、採算が悪ければいつでも売却処分できるように
余計なものは処分して身軽にしておく、これが基本的な会社の方針と思う。
派遣切りだなんて、あんな仕打ちをしたから派遣は来ないでしょ。
実際、派遣を断られたって話を聞いたけど。（うわさ話）
人手の足りなさを補うのは難しいんじゃないかな・・・・
平間会館手放したんだ
これでも給料良くならないよな
学校の就職課や研究室でもずいぶん知れ渡ってるとは思うが
まあ、そしたらなおさら来ないだろうが。
ま、病んじゃう前に辞めとこう！！
ふそうの崩壊ぶりを高みの見物やで。。。
大手企業手経営不振で無い割には微妙な感じ
記事の内容とここの書き込みが合っていない気がしますが。。。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/fuso-magazine/ ttp://www.mitsubishi-fuso.com/core/pdf/jp/news/fuso-magazine/FUSOmagagine_2015_10.pdf 指名リストラ真っ盛りっす。おかげで営業はみ〜んなヤル気０っすよ！
ヤル気阿武はバカ店長とゴマすりマネちゃんだけだYOW
どんな難題にもはいはい言って仕事抱え込み、毎日深夜まで残ってるか部下に振るだけ。
しっかし事務本館の3階はほとんど毎日深夜でも電気が点いてるな。
あそこは市場の尻拭き本部だったっけか？
せっかく書いていただいたので改めて 検証して見た
>1. 雇用調整の必要性が認められるか →ダイムラーの経営上の都合
>2. 労組と協議したか →労組はチョー概要を聞いただけ
>3. 対象者を決定する合理的基準があるか →数字の提示無く 上司の主観で決定
>4. その基準を公平に適用したか →一応一定の事は言ってる
>5. 勧奨が節度を保っていた（強要になっていないか） →設計で大トラブル
>6. 拒否したことをもって不利益な取り扱いをしないこと →未だに今の職場には居れない
日本全国でマッチする職場を探すことになるといっている
社長がいっていることに間違えはないと思います
重視するのは人だといっています 人イコール社員
人を大切にするとは言っていない
要は英語ができて仕事ができる 使えるハイパフォーマンス社員で固めたいという意味
既に上で書いてくださっている人もいる
同じこと
あと仕事のスピードを重視といってるよね
これは旧来の三菱の手法に捕らわれて中々進まない 社員や考えの合わない社員は
決定までの時間を要するため もう要らないという意味
英語ができること
ハイパフォーマンスな社員であること
仕事の速度が速いこと
の３つになる
これはリストラ面談で言われていることとも合致するし
意見が合わずに辞めていったＬ４Ｌ３Ｌ２そして江上Ｌ１の動きとも一致
調べてみるとそういう試算をしたという 本社系の方から話を聞いた
退職金って色々あって
定年まで働く日本では意義のある制度
支給額にカーブをつけ 若手・中堅を囲い込む
年配者に対する敬意慰労
支給額が大きく企業に負担
積立金を給与から差し引くので社員に不利
税制上の問題 給与所得か退職金所得か
企業年金などの加入の問題
などがあり
要はこの会社にはマッチしないし 財務上の負担となっているらしい
社員の給与もロクに上げられないこの会社の愚作として
5から10年の期間に均等化して今までためた退職金を払い戻そうという動きがある
そしてそこから先は廃止に
そうすることによって 歳をとって急に跳ね上がる退職金を抑えられるし
現在 残業も無く給与が安い社員を満足させられるし 会社の負担も減らせるらしい
一方新規で取る社員には外資であることを徹底させ 旧社員と同じ退職居金を載せた
より高い基本給で採用するが退職金は無いよということで 有能な人を集める手段とするらしい
簡単に言えば大卒初任給給30マンとかいうこと
その代わり長く飼うつもりも無く 40までに見切りをつけ
管理職に行かない見込みの社員のは退職勧告を出すらしい
そうすることで全退職金を払う必要が無くはるかに安い
残業代ゼロでも社員は裕福
長期ベースで見た財務体質が改善する
とか書いた英語だらけのパワポを立ち話のノートパソで見せてもらった
案としてでてるみたい
あとこう言う制度を組合に打診したりして 軽く漏洩させて
ちらつかせることで社員に嫌気抱かせ 辞めさせるのも手らしい
あらゆる汚い手段を使ってくる
人を重視してるんだろーよ
外資系ぶるのなら福利厚生削った分も給与に乗せて欲しい
と言うのがステロタイプなイメージだったろ。
ステレオタイプ (小声)
どちらもOKだ（小声）
例えば今回組合で正確な数は把握して無いけれど 成功率はたった１割以下らしい
ドイツ人に命令されて日本人同士が「辞めろ」「辞めない」と潰し合い。
聞いていて、かなしいものがありますな。
お客の一軒でもたまには行けっつってんだよｗ
退職金が無いとかますますこの会社に居る意味ねぇわ
やるだけやってダメなら辞めようよ。
生きながら死んでるよりマシじゃあない。
もうダメだと思うわ。。。
ですが、そういう考え方もありますね。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/ ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great-v/14/ 日本語サイトも大部分が英語か
いったい何が起きてる？組合員で懲りて管理職狙い？
または先に希望無く逃げてるだけ？
バス開発もMFBMと一緒に売られるの???
水面下で何が起きているのか？キナ臭い感じはしますね。
転職先が見つからない人はどうすればよいのですか？
誰かいいこと知ってる人がいたら教えて下さい！
年齢的にリタイヤか？
にしちゃ出来すぎだよね。
興味のある人は参加乞う
10/26は一般人向けの送迎会
ヒドすぎる。
特定出来ちゃうじゃん。
ttp://www.tokyo-motorshow.com/event/parade.html この数年で急速にブラック化したな。
肥満が道つけて栗鼠ブルセラで仕上げか。
難関香辛だろ?W
EXも苦戦中
長期在庫もあるし
SCも中短期のビジョンが明確にないから
迷走だなぁ
禁忌は坊さん来てからちぐはぐ
役立たずの本部、
川崎からの刺客も役立たず
二位にもなれないし四位に抜かれない
業界のぬるま湯か
何度も言っているが 世界を股にかけるワールドダイムラーにとっては国内何位とか何とも思ってないはず
利益は違うと思うけど出荷台数の2割程度しか持っていない国内向けなど 2割くらいしか考えてないんじゃない
いま本社の頭ん中はインドネシア工場の確立しかないよ
国内販社は縮小傾向でしょ
統廃合半端無いじゃん
年はじめには新社長方針のもと３桁採用を目指していたらしいが ７月までに設計や喜連川試験部門の
リストラが大失敗に終わりこの計画が大幅に狂う結果に
設計でのリストラこじれから 当局介入や裁判がおき人事が大混乱に陥り 結局 本部長の首も飛ばすこの始末
そのあおりで夏以降 当初予定の約半分の50人を新卒枠に再設定した
しかし10月現在 内定を出して決まっている学生さんは数名名ほどらしい
彼らもいつ抜けるかわからない股がけ内定らしい
やっぱり学生さんもちゃんと見てる
これじゃ採用担当も首だな
こう言うところにぼろが出るんだよ
１００円ショップ並みのこの会社
そりゃ他に行く当てがあればそっちに行くだろう
開発なんて名ばかりで、創る喜びなど何もない。
学生もちゃんと見てるだろうし、大学側も薦める訳がないな（笑）
北海道ふそうが、とか 東北がとか、 北関東がどうだとか
東海がどうだとか、ここで見たことがない。
SCで 個別の話題になると 禁忌ばかりだな。
禁忌は ふそうのカオスなのか？
しかし、ダイムラー社長の新卒内定者のはなし笑えるな。ざまあみろって思う。
100円ショップ並はよく言った。
残ってる社員も100ショップの商品並の扱い。
幹部の程度も100円ショップ並だわ（笑）
100円ショップに失礼
100円ショップさん、ごめんなさい。
確かにその通りだな（笑）
製品も経営も中国製バッタもん並か
それ以下のレベルだし。
あ〜〜あ、こんな会社に誰がした。
いまの経営陣ならさ。
発展途上国向けならまだしも、国内向けでこの仕様ならいらねーわ。
なにがな悲しくて、コピー大国の部品なんざ使ってるのかね。
すぐぶっ壊れるに決まってんだろ。
任期がおわったら、ドイツに逃げる気まんまんで、目先の利益のみに興味をしめしてるのがバレバレ。
・・・・と客に言われたぞ。
恥ずかしくて何もいえなかった。助けてくれ。
しばらくしたら図面を中国や韓国の会社に流して安く作らせ
日本のサプライヤーからは受注停止、『これで年間●万円を
コストダウンしました！』てやってるのを目の当たりにして
あぁ俺この会社無理と思ったこの夏。
７４１４というナンバーのＡｕｄｉの車両が猛スピードで行動を闊歩。
一体どこの車かかと思ったら，そのまま守衛所からＫ１に。
あっけにとられてみてたら守衛所前の駐車場を猛スピードで駆け抜け
役員車駐車場向かいの車庫にピタッととまる。
中から,わかい外国人が出てきて何食わぬ顔で，本館建物内に。
聞くところによると,お昼休みもこの感じで，日本人数名を乗せて昼食に行くらしい。
現場は安全だ何だと死ぬほど気を使っている一方，こんな連中が巾を利かせている現状。
安全グル−プとか何も言わないの？
こう言うの見ると コイツ一人のせいでも この会社終わりだね。
こう言う奴はとっとと自国にもどれと言いたい。
たたき出してやりたいです。
こう言うのT社でやってるんじゃないの
三菱ふそう副社長「2020年までに日本一に」
ttp://response.jp/article/2015/10/29/263143.html ショックだわ
Ｔの場合、国内の下請けに、とんでもなく安く・・を強要って感じ。
まぁ、どこでもやる話だし、収益を上げるためには、ある程度仕方ないのは理解できる。
うちの場合、つぎに品質問題がもちあがったら再起不可能、２度目はないから。
そんな状況のなか、品質に不安のある部品をわざわざ・・・
数百万浮いても、間違えれば数億が飛ぶ。
ああ・・・数年前に定年を迎えた、あの元部長・・・いつまでいる気だろう・・・
俺の定年にも、しっかりいそうな予感。
上にゴマがするのがうまいと、あれほど長くいられるんだな・・・
シニア社員は今後ますます増えるよ
特にもと管理職なんてダイムラーが一番使いたい人材
要は正社員として抱えなくていいため，ダイムラーに報告する人数にカウントされない
別枠扱いにできる。
定員５人の部署でもシニアなら何人増やそうが原理的にはＯＫ
つまり安く１年契約で頭数に入って来ない都合のうの良い人員ということ
長年頑張ってくれた社員にずいぶんな扱いだな
ＳＣ担当の人事が必ず居るでしょ
それかＥＣＨとかチクリ箱があるでしょ
そこに入れておく
対応がない場合は公的機関に報告すると期日を切って書いておく
これだけで対応は全然違う
あと部長が外人だとマネの段階でいいように潰されている
あと担当者やマネが外から来た人間だとたいしたことだと思われない傾向がある
江上さんの後に誰が来るかだけど外人が来たらお仕舞いだな
同感です。
何年か前にコストダウンで年末お客さんに配るカレンダー
廃止になったのを思い出したorz
もう辞めたよ。先月一杯。
リストラうまく行かなかった責任取らされてクビになったらしい
叩き出した人間のインフォなんか出さない
エガはダイムラー側に傾いてはいたが結構一生懸命やっていた
そういうのたたき出して何の敬意も払わないのが無礼極まりないドイツのやり方
リストラーダとかいうキチガイのやり口
おぞましいガンが入ってきた門だよ
国内向け需要を何とも思ってない証拠だな
相変わらずピンクのキャンターとか並べてるの？
ぶーぶーわめき散らしてる将軍様だろ。
なんであんなのがいまだ居座ってんだ？
真っ先にリストセラされそうなスペックなのに。
訳ありの辞め方か・・・。
辞めた。採用担当な。これは新卒採用失敗の 責任でか？
辞めます と言ったらしい
辞める ちゃったらしい
辞めるとき 次の転職先は？
辞めれば いいじゃん。
辞めろ ・・・と言われた。
会社で、２、３人集まってヒソヒソ話するとき こんな話ばかり。
三菱ふそうに未来はあるか？
こちらの周囲では西遊記の猪八戒と言われてる。あれで一応弁護士だから切りにくいんじゃないの。
部内でもヒドイ嫌われようらしく、部下だった若くて有能で感じのいい女性がソッコーで辞めちゃった。
金正日
坊さん
刺客
白豚
将軍様
猪八戒
他には？
やっぱり
人事採用のグループのマネが夏以降ＤＡ
ダブルアサインになってたので気になってた
こいつは採用の失敗ではないよ
コイツはリストラのあおりを受けての被害者
コイツの場合その人間性にある
とにかく派手好きで人事向けには不似合いで内部からの批判も多かった女性
あれじゃダメだわ
後任に入った女マネはキャラが全然違う真面目そうな人
怖いねこの会社人事がバサバサ音立てて切られるとは
しかも採用時にロクに人を見てない。
このご時世これだけ金ケチしておいて，すぐ辞めさせるようなやつを良く取るな
中途に聞くと採用時はとにかく英語英語の一本やりで，今までやってきたこととか専門性とか
他社の半分も重視されないって喜んでた。
要は外人の言葉を正確に伝達できる旗振り役を取ってる感じ
それを実行するのが旧三菱社員
中途も新人もここには入っちゃ遺憾な
今まで守り抜いてくれた村山さんが会長に
新任が菅野という奴
コイツが食わせ物で『偉そう』を絵にしたような高飛車キャラ
昔から知ってるけど，嫌なやつとはこう言う事と言わんばかりの悪キャラで
何の担当してるのかわからんが 色んな部署を短期で渡り歩きスパスパ出世はしている
元祖ダイムラー職を匂わせる裏切り三菱社員という感じ
あんな田舎ののんびりした会社
こんなゴーマンチキが着任したらあとが無い
必ず成果としてなにかしら成し遂げて帰還するぞ
バスもイヨイヨ終末だな
そして菅野
お前は人の上に建つのなら心もっときれいにしろ
印度行ってる人?
あそこは組合が鉄鋼労連系？か何か強硬派で、すぐストするんじゃなかったっけ
ストだらけでただでさえタイトな納期遅れまくりになる悪寒
そういえば古い話ですまないが三菱の組合の横領金ってもう返済は止まっているのかな
１０年ほど前に残り１.５億くらいあって、月々１０万円ぐらい返済していたようだがｗ
組合の横領金がどうなったのか俺も気になってた。月10万じゃ全額返済する気がないとしか思えないですね。横領したやつが死に得にならない様に組合にはきちんと対応して貰いたい。
ふそ2015 DTAに継ぐ新しい何かか？
ダイムラー社長が書いてたようにバスも予定通り潰れへの第一歩を歩み始めた
このあとが販社なのかな
ここがどうなるかでうちらの運命が決まる
FUCK YOU
OMANKO
うんざりせず、反応するだろ？
ふそうの男性社員諸君、 みんなセックスしてる？
仕事が夜な夜な遅くて・・・そこまで・・・。
言い訳だよ！仕事終わっても夜の仕事があるんだよ。
腰振れよ！
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1446163200/44
44 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2015/11/06(金) 21:08:50.22 ID:w5sfcRyd
ふそうブースのこれ酷くね？
ttps://youtu.be/12boSeHkIHo と
中途英語女子でつぎはぎだらけの社内
を
重ねてみるFUSO社員…。ｗ
中学生かよ。
大丈夫
ダイムラー毒でおかしくなっているだけ
ダイムラーと一定の距離を置くわれわれは平気だから
あとリンク先は不用意に障らないほうがいいぞ
会社のリンク先を見る、そのことを速書き込むみたいなことすると
ＩＰで地域特定につながり書き込み者が推測される
この板のように頻度が低い板は時間関係から直ぐばれる
水面下で行われている大リストラを止めるということ？
そうなるといいけど‥。
それにしても嫌な雰囲気になりましたね。
これのパクリ？
オマージュかな？
ttp://youtu.be/AjRPdeHCZwA その辺がHondaと違う
同じ広告代理店に頼んだのかな。まるで同じ人物が作ったＣＭみたいだね。
世の中からトラックが無くなったら困るけど、ふそうが無くなっても世間は困らないと思うけど。。。あっ、
ＦＵＳＯからダイムラーが消えて欲しいね
ttps://www.youtube.com/watch?v=cIeJXkYCE48 この動画も同じ人が作ったのかな
同じもしもシリーズでっせ
あなたの生き方、正解ですよ。おれは完全に逃げ遅れた。
うDもふそうみたく骨の髄までしゃぶられている事は勿論、
親元のトラックまで強制的に販売させられているんだからねぇ
自動運転って…
自動運転実験が成功したダイムラーや同系列の米フレイトライナーから自動運転技術は供与されないのか？
天下り機関たるNEDOから口止めされてるのかもな
あと、妖怪ウォッチ小学生って最近CMや広告に出過ぎでしょw
少子化対策のつもりだろうが、ゆとり世代より生意気そうで見てて目障り
変わるのは企業年金制度の方じゃない?
ttps://en-hyouban.com/company/00001879626/1/ 家購入ごに申請せず住宅補助をもらい続けてる人間を粛正する噂。
言い訳余地なくさかのぼって一括返金、即首、よくて降格。
毎ナンバーとひもつけで逃げ話。購入時期すぐわかる。
年末にむけて調査課。
あなたは今なにやってるの？
普通の懲罰と違うの?
何ら問題ないというか、調べてない方が問題のレベル。
引っ越しして住所変更はしたんだけど
距離の申請があったことを知らなかったもので。
さかのぼって計算され、一括で払えとは言われる。
でも、上長と相談した上でなら、
分割は可能。
以前は住所変更したことで、勝手に距離を算出してくれてたもんだから安心しきってた。
確認が疎かだったよ。
引っ越しして住所変更はしたんだけど
距離の申請があったことを知らなかったもので。
さかのぼって計算され、一括で払えとは言われる。
でも、上長と相談した上でなら、
分割は可能。
以前は住所変更したことで、勝手に距離を算出してくれてたもんだから安心しきってた。
確認が疎かだったよ。
12/4
要はナンバー導入に当たり うちのような馬鹿大手はコンサルにあのことこのこと聞いて
勉強をするわけです
その際にコンサルは導入費用を少しでも浮かせられるようにと
不正をしている社員を抽出する案を提示してきます
もちろんその策は有料で教えて回っている
会社規模に応じて大よそ改修できる費用を請求している
会社もコンサルも丸儲けということ
更に言えばfusoはこれを理由に人減らしにも利用するらしい
要は成績優良で英語ができる奴なら まーまーと言うことで温存
そうでないやつは即首
懲戒の公表を見ててもわかるよね？時々面積とか猶予とか言う文字がある
あのほかに10倍以上の処分があり組合でも管理している
ところがこれも全部リークしている セキュリティ甘すぎだよ
今回の件も 実際にトアル会議室に偶然ＩＣレコーダを置き忘れた奴が チェックしたら
そういう録音があったらしい ＣＤロムで回ってるデータがそれ
結構な枚数出ているみたいで誰か見た人居るんじゃない？
そのリークでしょ？
私はそのデータを聞いて録音時間から警備を通じて入場記録を見て とあるコンサルだと判断したわけ
これもアングラで調べてるから表には出ません
上で書かれている通り関連データは全部ひっぱり上げは可能みたいよ
ただしどこまでやるか何をやるかは不明
実際やるやらないは 社内に及ぼす影響を判断して要件等らしい
住宅手当とかデカイだろうけど
支給されている意識が無かった とっくに廃止されていると思ってた 残業ゼロなので明細を見てない
とかいって 返せというなら金を返せばそれですむ問題にすぎない
悪質性を証明できないなら解雇などにはできません
会社の口車に乗らないこと 真面目な奴ほど馬鹿をみる
それ 厚木だか中津だかで大量に発生した問題
それで喜連川社員移動者全員が振るいに掛けられアングラで多量処分されたケースがある
もちろんその逆も 川崎に行った人もね
あと全国中に販社もあるわけでここの舞い込みは販社の数の割には少ない
最近では 東扇島に行った社員が２人注意処分になっている
石投げたら処分者は周りに居ます
なぜこうなるかというと
点検する人事の数が少ないから
あと昔は庶務さんがこう言うのやってくれたりもした
電子画面申請になってセクリティでできなくなった
規範意識の低下
賃金低下
とかとか人事が作ったパワポに書いてあり損金も算出されていた
こう言うのを世話するコンサルも合って導入と費用の対比もかかれてた
私が見た大量処分リストってそういうの
あと大量にある処分が販社の営業水増し パワハラ サビ残ね これはおおい
メカニックは修理対処の時期改ざんとかＧＡＳや部品の持ち帰りね
持ち帰りの軽油を見越して自家車をディーゼルにしてた奴は 懲戒だった
悪質性って奴でね 名古屋方面に板ね
処分のポイントはそんなところ
全部すかぬけでっせ
もう大昔ね
今居るのか？当時 小高課長が作業長途と警察署に面会に行ったという記録もある
本人は勤務を継続したいといっていて 会社もその意図は汲みたい
みたいな事が書いてある
今ここにあるよ 記録が
さすがにそんなこと無理だろって
ということで漏れてるよ
今のうちに自主して切り抜け
早い門がちだな
年末に色々チェックしておりましたら実はーーー
で今回のボーナスは無かったものと思えばいい
でも荷ちゃん見てるバレバレ
自主は尊重せにゃいかんわなー
日本の裁判や法でもそうだしなー
あーそーか
ナチスドイツか
現在 基本給＋職責給でしょ
この職責給部分を前年のＳ Ａ Ｂ+ Ｂ Ｃ Ｄによって
変動させようという案違う？
ボーナス評価を給与にも反映案は人事の奴から聞きました
ポイントはB評価でプラマイゼロであり一件敷居は低そうだが
相対評価でかならずＣの奴を出せること
ＣやＢが続くことで士気低下させ 退職に追い込む心理的手法に利用が可能なこと
一方 全評価でボーナス同様 人事から各部員の何割までと枠が設けることができ
評価による人件費をコントロールできる点
とくに賃金が高い指導線はＡやｂ+の枠をせまくすれば安く押えられる
できる社員とできない社員の賃金格差をより広げようという策
新しい社長の方針らしいよ
できない社員は 今後FUSOでは 世間並みの賃金はもらえなくなるみたい
あとこう言う制度のどさくさにまぎれて今まで払ってた賃金の何パーだけでも
カットできるメリットがあるみたい
紅梅本部でもリストーラが始まってるって本戸です？
ttp://www.sato.co.jp/topics/2015_11_02.pdf ttp://www.sato.co.jp/company/about/profile.html 江上人事総務本部長
三菱ふそう退職されて新転地に着任
またドえらくお堅いメーカに入られましたな
人層のＴＯＰが選んだ道がこれだよ
わかるだろ皆さん
外資ベースの企業などには行かない
どれだけダイムラーはじめ傲慢な外人連中を疎ましく思っていたかが
とにもかくにもおめでとさん
ちなみに江上ちゃん
会社契約のりくナビには手を付けてないとのこと
某人材派遣会社の幹部の知り合いにお願いして探してもらったそう
どうなんだろう？
財務経理や購買とか希少部門〜〜不動産はじめ部下が数名とかの部門は
精鋭を採っているからリストラ不要らしいのと
とくに財務担当の本部長の意見で リストラは保留されているとのうわさは聞くけど
なんでも社長と仲が悪く 財務情報を握る立場で 譲れない線を死守している
つまり人を切らないようブロックしているということは聞く
そんなことあるのかと思うが 財務の本部長はかなりキャラがきついらしい
それが故一人もリストラされないという保証は無いとおもう
どうなるか知りません
今各本部の本部長にお金情報が集まってる中じゃない
これをまとめ上げて 予定通りの手自学で利益が出るか計算して
ドイツ側の了解を得るんでしょ
ホントギリギリ見たいすよ
ttp://news.biglobe.ne.jp/topics/economy/1113/21636.html 「故障が少ない車」ランキング トヨタグループが上位独占
本来、メーカーは品質に力を注ぎ、納期短縮に力を注ぐべき。
ところが、販売部門にあれこれ口出ししてくるから、ガタガタになってしまった。
もうふそうはダメだ。取り返しつかないだろ。
マイナンバーは住民票があるとこに
届く。
違えば市役所に取りにいく。
転入届けをその場でさせられる。
しないと住民票記帳法違反。
会社に届けしてる住民と違うから、
会社調べる。バレるわな。
忘れてたと言えども変なレッテル貼られた上で返金させられる。
今は変なことで揚げ足取ることに躍起になってるから何が起こるかわからん。
返金させられた上に変な思いするならやめるわな。しがみつく価値ある会社じゃなくなった。
益々バカらしくなった。
でも、ダイムラーにお金出してもらってるから仕方ないのかな？
むしろコスト低減の名の下に販売現場の意見を無視したことが問題では無かろうか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151114-00000085-jij-bus_all 辞めてかなり後悔している。
退職を考えている人は思い留まった方が良いよ。
【後悔している理由】
・人間関係の再構築
・転職による給料の激減
・社風の違い
・休日も減った
・やはり長年勤めた会社であり親しみもあったし良い人も多かった。
・その他色々
【ホワイトな所】
・休日は121日とさすが大手企業だけある。
・中小企業に比べ断然に高い給料。
・休日出勤などをしても振り替え休日が取れる
・残業代はきちんと付く
ホワイトな所に書いたことはほぼ当たり前な事だと思うが、
それが出来ていない会社が多い事も転職してみて解った。
ここに書いている人は何だかんだ不満もあるかも知れないが
ふそうは世間一般的に見ればかなり良い会社だと思う。
踏みとどまるなら、再興しようじゃないか。
たしかにそう思うよ。
過去のＦＵＳＯに染まりきった社員は辞めずに残っても、今後はかなり厳しい。
特に50代の指専、40代の主担当、ＭＧ歴5年以上で英語が不自由な人、Ｃ評価の人・・・
上スレにも書いてあったが、お客様のことよりドイツ人の意向にそった仕事ができる人が優遇される。
役無し間接員も定年まで残れるかもわからないし、残って病んじゃうより良い判断したと思います。
過去は過去、頑張ってくださいね。
やってられなくて今月で辞める人もいますね。
>・残業代はきちんと付く
ここだけ I don't agree.
精鋭www
それはないわ。
そーですか。紅梅はぶじだとしてもいなくなった舞諸に廃血転刊の道かね…
うん、確かに間違いではないね。
一時転職を考えたが、そこいらの問題はどうしてもクリアにならず
転職をかんがえるのはやめて、この泥舟とともに沈んでやろうと決めた。
沈む前に逃げ出すは利口とされているが、長年乗ってきた船だ。
一緒に沈むのも悪くはない。
だが現在沈んでいない以上は、全力でいくしかない。
しかし・・・好転し始めてる事もあるよ。
ドイツ人の気まぐれか、現状ではだめなことにやっと気がついたのかは知らないけど。
もし、目が覚めて本気を出そうとしているのが嘘でなければ
ふそうは、これから反撃に打って出ることができるかもしれない。
ここ数年では、初めての朗報かもしれない。
詳しくいえなくてごめん。
でも、でも・・でもやっと本当に希望が見えてきたんだ・・・この会社に。
ボーナス貰わずに辞めるのは勿体ない気がする
2020年までに30万台の販売を目指していると記事になってましたね。
それを達成するには必然的にマンパワーが必要となってくるはず。
今は人が少なくて大変だと思いますが、
営業力を強化しないと達成出来ない数字だと思うし会社も考えてくれると思いますよ。
私自身ふそうを辞めてしまい本当に後悔してます。
辞めてから結構経ちますが長年お世話になった会社なので
気になって今でもこの掲示板を覗いてます。
私は既に転職しておりますが、パワハラや職場の人間関係に悩んでいます。
転職する場合、そう言ったリスクもありますので残れるなら残った方が絶対良いと思います。
負けないで頑張って下さい
俺も、船に乗っているような感じで会社勤めしている。
俺もこの船と共に心中してやろうという気持ちでやってきた。
かつては、誰もが沈むなんて考えたことがない巨大な船だ。浮沈戦艦だ。
ただこの5年くらい、破孔から水がジャンジャン入りだし、いまや傾き
崩れている泥船だ。
ゆっくり沈むか、明日にでも転覆するか分からないが、予備浮力はほぼ無いと
考えてもいいだろう。
特に最近、沈む船を察知して逃げていくようなネズミのような退職者達を
見ていると、ついにイヨイヨかと思っていた。
これからボーナス時期を迎えるにあたって、また大量のネズミが出るだろう。
ただ反撃に出るの？本当に？期待していいのかな!?
あったらいいけど‥。
誰か頼んでくれないものか。
給料上がるの?
リストラされないの?
組合費下がるの?
教えてエロい人
ttp://toyotaroudousya.blog135.fc2.com/blog-entry-1954.html 尊敬される先輩はみんな新天地に去った。功労者をためらいなく切るのはやっぱりおかしいだろ。
人を大事にしない会社はダメだろ。
n
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17I35_X11C15A1TJC000/ 新川崎のサー残の調査結果はどうなった？
組合執行委員！他の職場も頼んだぞ！！
財務経理、購買とかの希少部門は大丈夫みたいな事が書いてあったけど
（436≪439）
大量の退職者って本当？
同意
ほんと。数人レベルじゃ無いとのこと。
上司が部下を連れて集団転職意欲ってやつかな？
重工の子会社に戻りたいですね、そしたら野球部も存続してたのかな、将来三菱を社名から取ったらおしまいダイムラーじゃまったく日本じゃ話しにならないほど知名度の差がある。
すでにL3が1名、L4が3名、その他数名がオープンになってます。
もっと出るんですかね。キナ臭い感じなってるみたいです。
いそうだな。
年明けからもやめる仲間増えるのかね。
なんでこんな会社になっちまったのかね。
大型トラック整備中、男性死亡 急にロック外れ、頭を挟まれる／八潮
ttp://www.saitama-np.co.jp/news/2015/11/19/04.html 日本での販売台数少ないから、気にしてないんじゃないでしょうか。
ダイムラーとしてはアジア全体で台数稼げばいいんですから。
アジアで売るのに三菱の名前がいるんじゃなかったっけ
利益の大半は日本なんだからないがしろにしたらダメだろう
その考えでダイムラーは一度、日本市場を放棄した。
だけどその後、が言う様に日本の利益率がとても
無視できるものではないことに気がつき、再び日本市場に興味を向けた。
長年つきあってたユーザーを手放すはめになり、怒り狂った販社も少なくない。
でも、そんなボンクラ経営陣は、とっくにドイツに帰国。
やりたい放題やって、責任も取らずに逃亡。
うちの会社の経営って・・・誰にでもできるんじゃね？ｗ
上が変わるたびに繰り返されるんですね分ります
15時間もつくの？
うちなんかたったの9時間だよ。
@倒壊
FUSOさんは昨年は過去最高益だったのに、
さらに競争力向上のために大リストラをしているのですか？
景気がいいのにリストラとか
余り聞いたことのない話ですが、何が起きているのでしょうか？
読売が当社を目の敵にしてるって本当?
外の方ですか?
悪評は既に同業他社でも有名かと思います。
その通りで、過去最高益を出してるのに
上にあるような、全く恣意的な理由で事実上、
指名解雇が行われ、挙句はそんな方針などころか諸々に嫌気さした社員、それどころか本部長や部長、マネージャークラスまで続々辞表を出す始末。
普通リストラと言うのは業績が悪くなった結果
に行われるのが流れですが、そうでない事が
大変に異常な事です。
何が起きてるのかは、我々社員すら知らないし、まさに晴天の霹靂の如く、突然に数々の悪い
事が起きるのが今のふそう社の現状です。
中の人間（日本人社員）は精神的に疲れ切り、士気も2000年問題以降で最低のところまで落ち切ってるような、そんな現状です。
我々が先にくたばるか、リストラー社長が先に居なくなるか根くらべですね。
今のところは社員が持ちそうにない状況です。
外の方ですか?
悪評は既に同業他社でも有名かと思います。
その通りで、過去最高益を出してるのに
上にあるような、全く恣意的な理由で事実上、
指名解雇が行われ、挙句はそんな方針などころか諸々に嫌気さした社員、それどころか本部長や部長、マネージャークラスまで続々辞表を出す始末。
普通リストラと言うのは業績が悪くなった結果
に行われるのが流れですが、そうでない事が
大変に異常な事です。
何が起きてるのかは、我々社員すら知らないし、まさに晴天の霹靂の如く、突然に数々の悪い
事が起きるのが今のふそう社の現状です。
中の人間（日本人社員）は精神的に疲れ切り、士気も2000年問題以降で最低のところまで落ち切ってるような、そんな現状です。
我々が先にくたばるか、リストラー社長が先に居なくなるか根くらべですね。
今のところは社員が持ちそうにない状況です。
三菱ふそうは 約90％の株式を持つダイムラー社にとってのアジア方面での投資先のひとつにすぎません.
最高益をあげたからと言って それを社員に反映させる気は無く
ダイムラー株主に反映させることだけが目的.
この壁越えたら次 さらに次 と どんどん利益アップを本国から求められているのです.
FUSO2015という費用を徹底的に抑え利益率を上げる数年掛かりの試練から
ようやく脱出したかに見えたこの会社ですが 次はリストラ.
それも費用を抑え込むための仕方ないリストラではない.
ダイムラーの方針に協力的でない者
英語ができない足かせになる者
グローバル意識に欠ける旧来の三菱社員
業務能力が普通以下のできないと認定された者
を追い出すリストラ.
代わりに出来る社員と入れ替え 社員の構造改革を図ろうとする画策
まず第一弾に主任クラス以下の下っパ社員を入れ替え 残った主任クラスに教育をさせる
育ったところで今度は主任クラスもリストラ
管理職も例外なく 予算や成果を過大や過小に申告したり
ダイムラー外人が気づきにくいように隠して報告書したり
指示された方針にあからさまに意見を言う者は
即クビのレッテルを貼られリストラ対象社員となる.プライド的に受け入れがたいので自ら出てゆく
こんな感じです
殺人犯が被害者に埋めるための穴を掘らせているのに相当する所業
まさに鬼畜です
そして本社に比べ多すぎる勝手な残業や 役員のお手盛り報酬を抑制するため
全国の販売会社は吸収し 三菱ふそうに一本化したのはよいけど
線を引いただけで残業やこんぷら違反など細部にめを配る気はさらさら無く
電話相談室も相談先をパラパラ変えては肩透かしをし 体裁を整えているに過ぎないお飾り
せいぜい電話で話を聞いても聞くだけという程度が現状
そして社長はじめ会社からは なぜリストラするのかの説明が一切無く
リストラやトラブル処理の全てを各部の部長に押し付け
挙句の果てに社員が切れて労気に駆け込み
行政から会社に指導が入っても上層部は応対もしようともしない
その結果を生え抜きの人事総務本部長に押し付け 責任を取らせ
これにあきれ果てた本部長が転職する始末.
こんな会社あるかな
これが2015年から新しく担当したリストセラ社長長率いる 愚かな腐敗企業 三菱ふそう社です
このリストセラという犯罪者クラスの人間が かなり深く関わっていることは間違いないこと.
2015年以降急速にブラック化しました
こんなブラック感満載の会社だが 唯一他社やお客様にいえるのは
皆様の安全を守るため 心ある社員だけで精一杯トラックやバスを作っているということ
ダイムラーの連中はこう言う安全や品質を阻害する方向に 経営の合理化を求めてきます
安全や品質の大半は日本人が担っています
これだけは言っておきたいし 外人連中に邪魔はさせません.
少し前ですが、顧客と管理職間の利益供与が疑われる案件を川崎のコンプライアンス
部門に通報したのですが、自分でドイツに通報して下さいと回答されました。
仕方なくドイツのコンプライアンス部署へ同内容にエビデンス添付してメールするも、
１週間経っても返事が無く、どうなってるのか英語で確認したところ、これから情報
を翻訳するので待ってくれ、ただし英訳して送れば受け付けが早まるよ、と回答あり。
仕方なく英訳して再送したら、１か月ほどして「それは日本側で対応して下さい」と
自分に回答あり、残念ながらその案件は持って行き場が無くなりうやむやになって
しまいました。数年前でそれなので、今ならもっと対応してくれないでしょうね。
そんな調子の会社ですから、さらに労基署もガン無視となると、一時的に販売などに
影響が出るかもしれませんが、問題あれば上に書いてある通りエビデンスを添えて
メディアに通報するのが良い、というかそれくらいしか手が無いと思いますよ。
（自分は新天地に居るので何もお手伝い出来ませんが）
ttps://scoopbox.nhk.or.jp/before_upload.html 上司の言動はICレコーダーで録音城。
メールが来た場合は保存して、印刷城。
FELLOＷの入力印刷して保存城。
上記海老電洲を揃えて、告発城。
やっちゃえ。ふそう。
外の者です。
この話し、興味があるのでお聞きしたい。
過去最高益を出したが、社員の労をねぎらうのではなく、
さらなる競争力強化のために首切りをする。
経営からこの理屈が発表された時、
労働組合は受け入れたのですか？
「何が起きてるのかは、我々社員すら知らないし」とあるので
発表もなかったのですか？
組合が介入しているとか上に書いてあるが、
読んでいて社員が守られていないような印象がある。
業績が悪くないのなら、
組合の発言力も強いはずではないかと思います。
なぜ組合が守れないのですかね？
ウチの組合はストすらしない会社と仲良しな組合だから
ストの為に貯めてた金社員全員に返したんだから
びっくりするほど無力です。
組合も頑張ってるって言う方も居ますが
その頑張りで、誰かが助かってるんでしょうか!?
僕の職場では、もうかなりの退職者が出ています。
もう退職金も将来のあてにはならなくなりました。
若い人ならば、逃げ出す方が正常だよって状況になりつつあります。
大変だと思うが頑張ってください、そろそろトップの世代交代が必要。
会社側も組合の無力化を思案中の様・・・
どなたか新川崎の労基の件はどうなっているかわかります？
Ｋ１はスルーされているし。
恩社が凄い事になっていますが、
ベンツふそうからオールベンツになるって事は、
部品全てドイツ製の軟弱スパグレなってしまうのでしょうか？
中国とか韓国製ですよ
嘘つくな。
インドだよ…。。。
それは困りましたね。
三菱の時代は組合と会社は仲良しでよかったのでしょうね。
今は経営は三菱の日本人ではなく、青い目の外人さんなので、考え方が違うのかもしれないですね。
欧米や南米などでは労働争議は熾烈を極め、ストライキや法廷闘争はもちろん流血騒ぎもあるらしいです。
激しい対立を好まない日本人の美徳が、逆に外人につけ込まれているのかもしれないですね。
内部事情を知らない部外者が勝手なことを書いてすみません。
打開策があることをお祈りします。
自分も最近知ったけどインドの他に中韓製の部品増えてますよ
妙に不具合が増えたので図面見たら国産だったはずがハングル文字のに差し替えられていて驚愕した。
品質よりコストダウンで安いところに転注しまくってるから、安けりゃどこでもいいとなると人件費
の安い中韓印あたりになります。まぁ品質維持ならまだしもそんなことはまず無くて、しかも不具合
が多発しても海外企業は対応が悪くてかつ解決に時間が掛かるのでお客様の車両の故障は増える一方。
しかしコストダウンした分は車両や部品価格の値下げでなく、事実上台村の養分になっている。
海外製の部品比率が高まって作れば作るほどお金は海外に流れるし、正直ふそうの車が売れても
日本人は誰も得しないんじゃないかなと最近は思っている次第ですはい。
経団連は来年も賃金増に向けて頑張るってな事を言ってましたが、うちは来年も蚊帳の外なんですかね‥
経団連に加盟してないからね。
三菱も大変なんだな
うちも品質は二の次でコスト削減ばかり。
限りなくグレーに近い製品ばかり
もう大手とはいえ日本製は信用出来んわ…
日本製はアカンな
ベンツとかボルボとかスカニアを買った方が良いね。
何言ってるかなあ。そのベンツ製のエンジンやらミッションやらなんやらで故障頻繁なんだがな。
ベンツトラックは輸入されてたけど（まだ売ってるか?）、あれもトラブルの塊だったよね。
ご返答ありがとうございます。
特亜製部品満載のスパグレもどきより新型アクトロスか初代スパグレの方がまともに見えてきました。
もしかしたら新型アクトロスがボルボFHみたいに併売される計画ってありますかね？
アクトロスに限らずベンツの商用車は、並行輸入で少数が入ってきてる様です。勿論、物好き業者限定ですが。
この前、新型スプリンターを品川で見かけましたよ。あれも恩社の技術をぱくってるんですよね。
誰か幹部が逮捕でもされない限り、労基指導も法律も無視し続けのかね。
黙って辞めたら損だよな。どうせ辞めるなら騒がないと。
やる方のＭＧもいつ自分がやられるかビビっている、椅子取りゲームみたいだ。
株主総会は実質非公開ですよ
さて・・・そのニュース、本日やっとYAHOOで掲載されたみたい。
いまのふそうの状況を国民が知ったら驚愕するだろうなｗｗｗ
社員ですら２重の意味で「信じられねぇ・・・」なんだから
到底理解は出来ないだろうな。
なにせ日本の労働スタイルを根底から否定するやり口だからね。
少なくともＴＶニュースは面白おかしく報道するんだろうな、また・・・
読売の悪意たっぷりの報道には、まじ怒りがおさまらねぇ。
報道に主観が入りまくり。
素人がハーネスいじりまくって、そこからショート→発火で
なんでメーカーに責任があるんだ！？ぼけ読売！！」・・と叫んだ昔がなつかしや。
退社強要IBMに比べると弱いかな。
だから？
どうせ金が無いとかで決めたんだろうけど、それによる業務への影響とか、何も考えてないだろう（笑）
代わるのは仕方ないにせよ、何でそれがユーザーに知らされないんだ？
ITは馬鹿ばっかりかよ
会社としては、出来ないとかやりたくない、を求めていない。
ある意味では正しい。
と思うよ。
まさかインド製のL3やL4が雨後の筍並みにデッチ上げられるとは去年の今頃は
思って無かったわ。
まっ、色はクロくても、自他ともに認める自動車工業先進国の人達だ。
品質第一の国の人間どもだ。
ますます見事にふそうをぶち壊してくれるだろうよ（笑）
まぁ確かにね。
ただ‥それならば
働き甲斐no.1とか言って欲しくないよね。
働き甲斐はないよね。生きるために仕方なくだもんね。
事務？技能？派遣？
あぁ私のせいで会社がブラック扱いされてるぅ
なにも判断できない。
せめて総額でいってくれないと。
総額も手当有無とかで差が出る
あんた居なくてももう充分ブラック。
先日出入りのSCの担当その他が一斉に転勤になっていた。
夜遅く通ってもまだ仕事したり、お偉いさんが来るからと徹夜で床掃除してたり。
追われるサービスのフロントさん、部品課担当・・・
あんだけこき使われて最後は「ママ、ゴミが落ちてるよ」と使い捨てですか。
付き合ってくれているFUSO関係者がかわいそうでならない
茄子貰って辞める人多そう
退職勧奨とかもあるけどさー。
むしろ、これを独裁と言わずして
どれが独裁なのかと。
辞める自由はあるけどさ。
まぁそこまで話を貶めなきゃならんレベルではある。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20151203/k10010328451000.html もっとたくさん みんなの意見が聞きたいって。
週刊文春web
ttp://shukan.bunshun.jp/list/leaks 外来種に喰われた御社
社名変更したほうが、シェア上がると思うよ！
外来種に喰われた御社
社名変更したほうが、シェア上がると思うよ！
ホントですか？
俺も情報提供するつもり。提供してもタカが弱小会社の事件、文春が動くかわからないが、少なくとも何もしないよりマシ。
日本国中を騒がすスクープを数多く掲載した文春に、続けて投稿してくれ。
文春の記者さんも、ココ見てね。
是非告発するような気持ちで訴えて下さい。
RDではまた第二弾をするような話が出てます。もうこういうのは
たくさんだし、同じことするのを許すことは絶対に出来ない。
組合もボーナス募金くらいしか機能してないし、外部からの何らかの力が働かないと・・・・。
これから数少ない見せ場の春闘なのに
いつものパターン
ＹＯＵ Ｄ＋しても火の、井巣図に勝てない
負争だもん
お先がわかるからうえのひと去ってる…
年末に向けて、たくさんの仲間たちが辞めていきます。
上のほうであった訴訟・・・・会社側が勝ったとの話をききました。
もう司法ってなんなのよって気持ちでいっぱいです。
春闘なんで「ＶＷ問題から始まった欧州の経済不安定さが不透明となり・・」とか
時事ネタ盛り込めばＯＫ〜♪的な感じで、また業界最低ラインで妥結に決まってる。
もうきっと台本は出来上がってる。
残ってがんばってる社員のために、足を引っ張るのは・・・とも思ったけど
懲りずにリストラ・・・では、もう情報を拡散されても止める手立ても気持ちもない。
本気で社員を敵に回す会社って、実際にあるとは思わなかったよ。
これは裏を返せば、法律違反がなければ何をしてもよいという考え。
会社側は法に抵触しないよう大金を払って弁護士、コンサルタント、マニュアル作成などで武装している。
思いもよらないえげつない方法を使ってくることが予想される。話せばわかるや情けに訴えてもムダ。
組合員諸君は油断なきよう、怠りなきよう対決に臨んでもらいたい。健闘を祈る。
個人ではどうにもならない部分があります、組合の存在感を示してください。
本社で調査していたサービス残業の件は労基とどうなりましたか、
２０１６年の子供会行事の立案はどうでもいいです。
ＳＣは地場の労基に駆け込むしかないのか・・・
経団連が賃上げ云々言ってるのも無視してよい
株式非上場でマスコミも書いても面白くないから半沢直樹のようにならない
労組は実力行使しない
もうやりたい放題
いなくなってしまう。
会社はどう思っているのだろうか。
合理的ではなく自己陶酔的で動く気質らしい。
上にも有るように、個人の力ではどうにもならないから、また、その為の専従もあるのだし、毎月安くはない組合費を集めてるのでしょう?
もっとしっかり自覚持って行動して下さいな。
出来ないなら組合役員を辞するくらいの決意で当たって下さい。
自分達だけでは手に余るなら相談するところもたくさんあるでしょう？浜口なんとかには話はしてないの?したって意味は無いとは思いますが。
この状況でも地引網やバーベキュー大会などの企画だけしかしないのなら、組合費全部返還してそんな組合は解散して下さいよ。有っても無くても意味が無いなら組合費徴収されないだけ無い方がマシです。
基本8-17時、9-18時なんだが、出社時に30分ずらしで遅めのログイン。
退社時に28分頃ログアウト
これで毎日1時間
月20時間程度のサー算
こうしないと浮いてしまう空気があるのが嫌
販社はそんなもんじゃないでしょう
もっと露骨なんでしょ
そもそもダイムラーが販社まで抱え込んだのは
この残業を抑制するのがほとんどだってね
これを押えたいがゆえ居に一社化したようなもの
いくら本社地区で絞っても手足の末端から抜けていっては何の意味も無い
ただこれについてけてない、販社の部課長が死ぬほど馬鹿
ささやかですが十ン年働いて得たノウハウを闇に葬ってしまうのが悔い
台村様、ごもっともですね。
それならば、サービス残業も認めてもらえんですか!?
フェローで7時間以上の残業は、その他、理由はコミュニケーション等々
いつ公的機関が突入して来ても大丈夫なように、不自然な証拠を残してあげてますからね。
毎日コミュニケーションで何時間も残業するかっての!!
↑近畿か？ 笑
本社から来られた片道切符の御調子もんの部長さん。
更に栗鼠公の思うがままなるって事だな。
悪の枢軸が更に強化されたわ。
残業代もちゃんと支払われるらしいし、ボーナスも満額だし、
なんといっても糞外人がのさばっていないのが最高だよね〜。
家畜身だな。
粉飾？
インド南東部 記録的豪雨で都市が水没 325人が死亡
ttp://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/1/1/11660.html コスト削減の目的達成のためには狩り集めて処分すればよい‥。そうすれば固定費が下げられる。
処分された社員の生活？それは彼らが決めることでしょ？
つーか、なんで我々○○人が下等な○○人のことをそこまで考えなければならないの？
無能な連中を飼っておかなければならない余裕も理由もないよ‥。
そんな感じかも。
お、ポジティブ良いね。
バリバリの東大卒が自ら辞めるこの会社に未来はあるのでしょうか？
20年後、あなたの職場には何人いるでしょうかね？
私の職場は40さい以下は数人しかいません。
数人で動かせる規模の会社なんでしょうか。
現在のままなら、存命中にふそうは消滅しますよ。
これを否定したいんだが、否定できる材料がなにもない。
ドイツ人の思惑以上に使えない連中だらけであることが露呈したインド。
馬鹿なドイツ人の軌道修正次第ですかね。
ドイツ人は、ちょくちょく日本人をなめすぎて軌道修正を余儀なくされてる。
お前らのとこより、自動車大国だし、経済大国にだっつーのに。
家から近い
次を探すのがめんどくさい
ってだけだからな
消滅するならしてくれた方が次を探す気になって良いかも
就活時代は三菱ふそうの本社部門から内定を頂いていましたが辞退して別の外資系メーカーに就職しました。
初任給などは良いけど長い目でみたらふそうのが長く働けて給料も上がっていって福利厚生も充実していて・・・と後悔してます（泣）
外資系企業の日本支社ということでどうしても外人駐在員の下にヒエラルキーが位置しているのと海外駐在などのキャリアパスがないのが悔しいです。
ふそうも一応『外資メーカー』ですけどまぁちょっと違いますよね、形は。。。
毎日毎日暇があれば三菱ふそう関連のニュースを見たりして悔しがってます・・・もったいない選択したなと・・・
このスレでは不満だらけですけど世間的に見たら十分いい会社なんじゃないでしょうか・・・
ちなみにUDトラックスには最終面接で落ちましたｗ
全然うそじゃないですよ・・・
"We Are Daimler"
なんでしょう
嘘で無ければ、今の職場で実力つけてから、ふそうに就職すれば良し。一度就職断ってもそれで実力ある者を不採用にする理由とはなりません。
一度辞めてから再び戻ってきた人もいます。実力の世界です。
また、ふそうにはは海外駐在に行く人も沢山いますよ。
かいがいへの対応ができる人を好んでいる向きがあります。
外資に勤めているならば、外資のやり方を理解し
その上で中途採用でも利用すればよいと思います。
その経験があれば、中途採用だからってハンデは感じないで済む雰囲気です。
ここは日本なんだから、日本語で話せ…的な
こういう考えの人だと、結構厳しい。
そしてそういう人も、まだまだ多いです。
そういう私自身もその一人ですが。
そうなんですね。。
力をつけていつか再チャレンジしたいです。
今思えば学生時代はふそうは
内定式がなかったり内定者のfollow-upが皆無だったからそれに比べてしっかり気にかけてくれた現職のが印象いいなというバカみたいな理由で内定先選んでしまった感があります。。
今の会社は1年目でも海外研修や海外出張に付いて行かせてくれてるので力をつけて三菱ふそうのようなグローバル会社にステップアップしたいですね、その上で駐在など経験したいです。
営業はもちろんですけど購買などでもダイムラーインディアやロシアKamazとのJVで立ち上げた海外生産拠点に出向はありえるのでしょうか？
勤まるひとなんだろうか。
ネガティブ思考で、過去の因習にとらわれ、頭の固い人は古いということか。
俺もそれに当てはまってしまうが・・・。
内定こそ辞退しましたがとても良い会社だと思いますよ。私の場合は面接でドイツ人は一切出てこなくて全部、元三菱自動車時代の黄金世代(?)の40~50代のベテラン社員の方が出てきていろんな話をしてくれたり若造の自分の話を聞いてくれたのを覚えてますね。
おそらくその年代で三菱自動車に入社されたのはかなりできる人たちだったんだろうと...結局勝手に内定ブルーになって辞退してしまいましたがね。。絶対に力をつけてもう一度チャレンジしたいです。
ただ、もうちょっと学生向けに気を配ったり、内定者向けにフォローアップしたりとかしてほしかったですね、学生はバカですからそういうのが無いと気持ちが冷めちゃう私みたいなやつもいます。
重厚長大な日本の大企業メーカーは社員を大事にするイメージがありますけどダイムラーが侵略してそれは当てはまらないんですかね。
UDの人は『ボルボはあくまでも対等に扱ってくれる』と言ってましたが
内定こそ辞退しましたがとても良い会社だと思いますよ。私の場合は面接でドイツ人は一切出てこなくて全部、元三菱自動車時代の黄金世代(?)の40~50代のベテラン社員の方が出てきていろんな話をしてくれたり若造の自分の話を聞いてくれたのを覚えてますね。
おそらくその年代で三菱自動車に入社されたのはかなりできる人たちだったんだろうと...結局勝手に内定ブルーになって辞退してしまいましたがね。。絶対に力をつけてもう一度チャレンジしたいです。
ただ、もうちょっと学生向けに気を配ったり、内定者向けにフォローアップしたりとかしてほしかったですね、学生はバカですからそういうのが無いと気持ちが冷めちゃう私みたいなやつもいます。
重厚長大な日本の大企業メーカーは社員を大事にするイメージがありますけどダイムラーが侵略してそれは当てはまらないんですかね。
UDの人は『ボルボはあくまでも対等に扱ってくれる』と言ってましたが
外の世界を見ずに文句ばかり言っている人は、自分が如何に恵まれているか、と言うことかと思います。
まあ、言う程悪くは無いですよ。
海外に行くチャンスについては、中小の方が遥かに有るけどね。
仮にも三菱の冠がつく重工業なんですから悪い訳がないでしょう。
ただ自分が小学生の頃ながら世間を騒がせた事件を起こしたのは知っています。
それに自動車産業ですから競合他社がどうしても優良すぎるのじゃないでしょうか。
想像ですけどここでふそうを悲観してる人は三菱自動車時代からいる人たち。
学歴も高くて就活も当時は大成功したエリート組のプロパー社員の方な気がします。
それがいつのまにか会社が決していいとは言えない状況に陥って外国の会社に買われて、
外人や英語かぶれの若造か出しゃばってるのが納得いかないんじゃないんですか（自分もそんな若者ですが)
勝手なことを想像で書きましたが、世間から見ればいい会社なのに面接とか実際に社員の方と触れるとどこか悲壮感的なのが伝わってきて魅力が半減してもったいないなと思いました。。。
ふそうはデカイ会社だからそれなりに社員の口コミとかは見つかるけど、上場してないから四季報とかのオフィシャルな第三者視点の情報がない。。。
するとどうしても転職関係の口コミとか２ちゃんの情報になっちゃって、なんか社員の方々がネガティヴな書き込みばかりしてるのが目立ってました。
あと、新卒採用もそれなりの規模でやってる大企業なのに新卒専用サイトがショボすぎる！もっと色んな情報が欲しいところですねー。大村グループの特徴を生かした海外トレーニーとか様々なキャリアパス・制度について知りたかったです´д` ;
説明会はブランドムービーを見せられただけでした´д` ;
海外営業はともかく、そうで無い部門にも海外駐在のチャンスはある。ダイムラー関連会社への出向と言う意味で。
もっと言うと、海外のダイムラー関連会社への就職も可能性があります。実力、人脈作って、ふそうを辞めてドイツやその他国のダイムラー各社に飛び立って行った人も居ます。
その通り。でも、これからのふそうは変わる。
是非実力付けて、トライして下さい。
インターナショナルカンパニーで色々な国籍の方々と仕事したい人にはモチベーション上がる会社だと思います。
でも、英語が社内共通語である事について行けない人は止めた方が良い。
そんなに自分の嗜好にピッタリの会社を辞退したなんて、、バカだなーと思いつつ非常に悔しいです。。
反面、今はまだ大学を出たばかりの20代前半ですが必ず成長して30迄には自分の望む環境で目指す姿になりたいという何くそ根性が湧いてきます(笑)
ムチャクチャだぞ。
スリル味わうならいいが、未来設計しっかりしたいならこんなとこ来るのはアホ。
若者はリストラ対象にならないでしょうー。
定年まで働けなくても、知名度もあるし外国人と協働したりグローバルなマーケットで戦ってる会社ですから数年経験積めば転職市場での価値も上がるんじゃないんですか？知らないですけど。。w
そんなにふそう来たいなら受けてみたら？
本当に色々とあって楽しいですよ。
まぁ、辞めたところでそんなに劇的には変わらないもんだよ。
ふそうシェア、利益などの推移と会社で起こった事等を自分で調べて比較してみると何が本当の事かわかると思います。
数値は嘘を付きませんので、色々調べてみるといいと思いますよ。
転職はそれ相当の覚悟が必要なんだ。
特に年齢がある一定のラインをこえたものはな。
自分の思い通りにいかんから辞めた？
馬鹿も休み休み言えってーの。
そんな程度の気持ちで幹部が大量離職する会社が世界のどこにあるのか教えてくれよ？
嫌ならやめればいいで、辞めるを繰り返して
気がつけばいい年齢になり、手に職も持たず
現在ニートですってのを笑ってられる様な感覚で語ってもらいたくないもんだ。
多少の我慢など、大人なら当たり前。
吸ったら吐く‥程度の大人になりゃ当然のセットメニュー。
それすら逃げ出す様な世代に、今の異常事態はとても理解できんだろうよ。
これが
なにも知らん癖に、知った風な口をってやつだな。
笑いや怒りを通り越してあきれるよ。
転職はそれ相当の覚悟が必要なんだ。
特に年齢がある一定のラインをこえたものはな。
自分の思い通りにいかんから辞めた？
馬鹿も休み休み言えってーの。
そんな程度の気持ちで幹部が大量離職する会社が世界のどこにあるのか教えてくれよ？
嫌ならやめればいいで、辞めるを繰り返して
気がつけばいい年齢になり、手に職も持たず
現在ニートですってのを笑ってられる様な感覚で語ってもらいたくないもんだ。
多少の我慢など、大人なら当たり前。
吸ったら吐く‥程度の大人になりゃ当然のセットメニュー。
それすら逃げ出す様な世代に、今の異常事態はとても理解できんだろうよ。
これが
なにも知らん癖に、知った風な口をってやつだな。
笑いや怒りを通り越してあきれるよ。
ここ数年は販売台数が増えて行ってるという発表をみますけどね。インドで安く作ってるから東南アジアとか中東で売れてるのかと思ってました。利益は発表されてないのでどのくらいでてるか知りませんが。。。
事件が起こる前は五十鈴や火野よりも売れてた会社なんですか？
もうちょっと詳しく教えてよ。
まさか販社の方？
20代の人たちも、ドンドン肩たたかれているよ。
間違いではないね。
俺は分社化したふそうに新卒で入って３年半働いた。今は財閥系総合商社の本体に転職したよ。
もともと就活もここくらいしか決まらなくて仕方なく入ったんだけど、外資と日系企業のハイブリッド
な感じで(特に俺が居た部署は)かなりいい経験が出来た。
それが行きて大手商社に転職できたしふそうでの経験は今でも大いに役立ってる
財閥系総合商社に転職出来て10年近く経つ人間が何で今さらこんなとこ覗いてるんだか。本当ならそんなヒマもないと思うが？
気が狂いそうです。憂鬱です。
ダイムラー社長さんどうしてますか？
来年のリストラどうなりそうか、知ってる方書き込んで教えて下さい。
転職してきがついたけどうちの商社はふそう上がりが多い。ふそうは一流商社マン養成所でもある。
あっそ。俺はふそうから財閥系総合商社に転職したやつなんて見たことも聞いたことも無いね。以上。
現在、外務省の国際交流のやくにたってるとか
言い出しかねない勢いだな。
中小と比べたらって言ってる奴がいたが‥
比較対照が中小って時点で、なにかに気が付けって話だよ。
そもそも、中小企業に入社したつもりはないんだ。
今の外資メーカーで頑張って他のところ目指します。
本部の1割以上がいっぺんに消える。
異常さここに極まる、、、、だな。
大正解だよ。
大正解だよ。
ttp://dmarket.jp/fuso/top.html 上記以外は、転職を
上記以外は、転職を
代わりになろうって人も拒絶、辞めて…
まぢやばくね？どーなっちゃうの？
心配しています。
一方日本人たちは長く休めない、
‥そしていつまで続くやらリストラ地獄♪♪‥そしていつまで続くやらリストラ地獄‥♪♪
ダイムラーインディアやロシアのJVの話は学生でも入手出来る情報なのですか？
内部の方ですか？
ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151217_735884.html ニュースで出てますよ
企業研究もしたし
JV、内部では普通に使われている言葉ですが、外向けのニュースでも使ってるんですね！
本当に？
ジョイントベンチャーってのは普通にJVって略すんですよ。やっぱ頭の出来の悪い社員さんも多いのですね、販売会社の人かな？
これはさすがに恥ずかしいよ･・。
面白い突っ込みしますね(笑)
対外的な広報資料や情報に略語を使うことを当然と思ってる方がレベルが低い！
ロケットは空飛ぶけど、、、、。
人間の魂は地に足つけて取り組む宿命？
コーポレートニュースでは知らないですけど普通にこういう記事の見出しなどには使われるんですよ、略語も。
販社の人は英語が出来ないんでしょうけど。てことは出世も昇給も見込めないんですかね、この板を読む限りでは。
ttp://automotivelogistics.media/news/daimler-kamaz-jv-imports-truck-kits-from-japan ずいぶんめんどくさいのが来たもんだ。
販売と開発関係に不満があるようだな。
販社の人が英語が堪能だったら驚き。直接的には業務に必要ないです。
昇給、賞与ですけど、実績を出した人はきちんと反映されますよ。
英語ができないと昇給や出世ができないとなれば、販社は全員昇給や出世ができないとなる。
一方、トラック販売でガンガン実績を上げても英語ができないので昇給できないのに、
トラックが一台も売れなくてもTOEICが900点なら昇給や出世ができるというシステムは、
トラックを売ってナンボの販社では通用しないだろう。
ならば、英語が堪能な外資を渡り歩いている営業マンをヘッドハントして採用するという手もあるが、
そういう国際志向の人材が、販社でトラック販売の仕事をしたいために転職して来ることはないだろう。
英語の必要性が強調されているのは、ドイツの会社でかつインドとの提携話しがあるから。
しかし、トラックを買いに来る土建会社や建設会社の人たちとの商談で英語が出来ないと困ることはない。
国内営業に英語は必要ない。
どこの会社でも海外畑と国内畑がある。
販社で英語ができないと昇給や出世ができないということは今後も考えにくいと言えるだろう。
例えば、米国内の雇用確保が目的の政治的理由で、日本の自動車メーカーは北米に現地生産工場を建てた。
そしてそれに付き合って、大から中小まで国内の自動車部品メーカーも現地生産工場を建てた。
トヨタ、ホンダ、スバルなど日本車は燃費や品質の良さで北米市場ではアメリカ車を抜いて高収益を上げている。
そして現地駐在している日本人社員はみなバイリンガル並みに英語が堪能かといえばそうでもないようだ。
だが現地で成功しているのは、お互い仕事内容が分かっているからだろう。
TOEIC900点とか英語が堪能でも、具体的な業務内容（品質管理、設計、購買、物流etc）が分かっていなければ、
仕事上のコミュニケーションはとれない。
仕事内容が分かっていれば、カタコト英語や身振り手振りでも仕事にはなる。
これは日本メーカーが海外で成功していることからも証明されている。
TOEIC高得点などの英語力は、こと業務上においては必ずしも必要ないといえる。
販社の肩叩きは半年くらい前から始まってるよ
方向に向かっているのも問題ですが、ふそう生え抜きももう少し英語がんばれよと思います。
一部ですが「英語できません」って英語は完全に避けてて、その業務のキーマンなはずなのに
会議に外国人が居ると一言も発言しなくて会議決定がおかしい方向になってしまったり、重要
なメールも英語だからと放置して後で揉めたりしたのをしばしば見聞きします。
少なくとも中高で英語習っているはずだし流暢に喋る必要はありませんので、せめてこれは
譲れないという事は、和製英語でも構いませんので意地でも外国人に伝えるようにしないと、
ますます彼らの誤ったイメージに会社が向かってしまうと思うのですが。
（もちろん伝えたとしても、それが通らない事も多々ありますが）
中学卒業レベルの英語力があれば８割方通じると思いますので、改めて今から英語を勉強する
必要までは無くって（出来ればした方が良いですが）、今持っている英語力を使って何とか
伝えようという気があればかなり伝わると感じますの
そうそう。
二村とか二村とか(藁
人事総務の連中ですら、誰がどこに異動するか理解していない。
それが三菱ふそうの現実だよ。
いくらなんでも中学卒業レベルの英語で会議で意見が言えるわけ無いだろ。そもそも周囲が何言ってるのか理解できないって。
うん、聴く方は何回も聞いて、やっと
単語の一つ一つが聞こえてくるのよね。
これは慣れだよねぇ‥
しかも、ちょっとサボるとまた一からだよ‥
周囲が何言ってるか分からない会議に出て発言もせずそこであなたは何されてるんですかｗ
まさか頭数揃えるために会議出てるんですか？サビ残するほど忙しいんじゃないんですか？
分かんないなら分かんないで日本語でもいいから質問したり、逆に分からないからと割り
切って会議には参加しないで他の仕事を片づける、という選択肢もあると思うのですが。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/151230/bsa1512300500003-n1.htm 私が話せないなどといつ言ったのか。苦労して勉強してなんとかやってる。だからこそ中学卒業レベルの英語でこの会社で十分やっていけるかのような非現実的な意見を批判しただけ。
ITをインド側にするとかカオス化必至
他社みたいにテレビCMもやればと思うんだけどな。
日本市場はダイムラーにとっては魅力ないのかな。
本人に通知してなかったんだって。
本人、ブチギレてたよ。
そりゃそうだ罠。
逆に分からないからと割り
切って会議には参加しないで他の仕事を片づける、という選択肢もあると思うのですが
そんな選択肢はありえないよ。
ってか、それができるんだったら、おそらくほとんどの人がそれを選択すると思うよ。
別に君が賢いわけではない。みんなだってそうしたい。
でもそれができない理由がそれなりにあるんだよ。
部署によってはＭＧが引き受けてくれる部署もあるにはあるけど。
コメント全く無いけど、追跡調査されたの？
まさかね…
日野自動車 TVCM 茶室｜2015 堤真一、リリー・フランキー
ttps://youtu.be/oRPrrhi2dDA CM いすずのトラック 正月バージョン 海外編
ttps://youtu.be/kWBXwkaO87g 最近 皆さんの話しを聞くほうが楽しいので
居ーはしますが 身を伏せていました
ほんとカスみたいな会社に嫌気がさします
そういえば最近川崎工場に行く以前よく見た
化粧が原色で変なな色使った女を見かけないな
赤と黄色が濃すぎるひと
テレビの色合いの調整が濃すぎみたいな ねーちゃん
それよりこの会社の幹部連中をどう転ばせようか次の手を考えてる
どうも労基や裁判とかでは効いて無いようだし
赤と黄色が濃すぎるひと テレビの色合いの調整が濃すぎみたいな ねーちゃん
誰の事だろう・・
社長さんお帰りなさい(^_^)
元気にされてあって安心しました。
映画 DAS BOOT （U-ボート）が好きでドイツ人好きでしたが、最近はね…
ドイツ人てこんなものですかね。
面白い意見。
ただ日本の会社は経営者が日本人で労働者が外人だから、外人が日本人の下手な英語へ合わせようとする。
それに対して外資系は外人が経営者だから、日本人労働者へ流暢な英語を話すことを強要しようとする。
この違いはあるだろうね。
ベンツ命令で中東・アジア市場の獲得、フレイトライナーへの部品供給と益々海外に向いてる。
逆に日野・いすゞは海外市場は小型以外駄目だから、その分大型を国内市場で賄ってる。
販社も販社で錆残からターゲット達成までいろいろ憂さがあるけど
本社地区の外人部長率の駄々上がりぶりは何だよ びっくりだよ
まさに糞だね
まだL4までにしか公式発表されてない情報ですが 評価方式が今年度から変わるみたい
今までのプライマリーからダイムラーのLEADという方式
今までのプライマリーチャレンジシートは とある人事コンサルが原案を作り これをfuso内でアレンジしたのがはじまり
2004年だっけ？新生fusoスタートと同時にダイムラーは評価基準をダイムラーと揃えろと強いてきたらしい
当時は品質問題の尻拭いの真っ最中で 誠意ある対応をしないと fuso解体までありうると 役所から脅されていたらしい
そこで当時の経営陣は ダイムラーより 役所に色目を使ったほうが効果的と考え 半分は人事コンサルが作った素案を 半分は行動評価指針として厚労省が作ったベースを取り入れたのがはじまり
これが現在のPCS方式で ちぐはぐな２点式の評価方式になっている
厚労省が手本として用意しているこれを使ったみたい
エッチ
ttp://www.mhlw.go.jp/bunya/nouryoku/job_card01/jobcard05.html 最近やめた総務のOBさんが言っていた
これが今年からLEADっていうのになる
つまり今年よりどうすれば上に行け 将来どうこまで伸び どういう仕事をするのか できるのかを
書かせて振り返らせてフォローするという点
一見良さそうに見えるが裏がある
目標未達の場合は社外再配置という名のリストラがある点
知っている人は知っているけど 今ののL4は各部内で 相対評価という名のレースをさせられており
2年連続でCになると 降格か社外再配置という名の解雇対象になるらしい
すぐにそうなるわけじゃない あくまで対象にね
販社ではうまくローテーションさせて回避しているみたいだけど
外人部長が多かったり 競争が激しい本社地区ではそうも行かないみたい
それが一般社員にも適用されるというのが今回の件
もちろん 労基法で平は首にできないわけで 首のマーキングをつけられた社員は
賞与が著しく減るとか 昇進対象落ちするとか 特別なフォローや目標を書かされるとか いろいろ検討されているみたい
導入後何年かかけてそうなるみたいだけど とりあえず導入元年が今年ということ
人事からの先行情報
先ほどいったLEAD導入にあたり L4を対象に評価が適正に機能しているか検証しているみたい
その結果 販社はさっき言ったように C評価のやつをたらいまわしにして できるだけ2年連続Cのやつが出ないよう
回避している傾向あり みたいな結論が出てる
対応として 今後はCやBを行き来するやつの評価の理由を調査したりもするみたい
トアル人にPCで見せてもらったよ
部長さんに支店長さん 気をつけたほうがいーーよ
今後 本社はこういうインチキ評価をしている 地方L3に対し指導を徹底するかもしれない
そしてL3はテメェの首が危なくなるため 泣く泣く評価を厳格化するはず
その結果 クビ対象の無能L4が増えると思われる
ダイムラーはこういう評価制度を使って 一定以下の無能者を追い出す 経営を実行している
それが一般社員にも 導入されるというのが 今回のポイント
さすがに首はできない分 それを何で代替してくるかが心配
すでに昨年10月から労組とも協議しているらしい
だが導入の2016年1月現在 まだ未定ときく
実質4月からの導入なのでそこに間に合わせるのか その辺は不明
ここまでは聞き出したけど 貴重な情報源が退職でプッツンだけどね
また色々わかりましたら書きます
海外の大型もふそうのみだと日野やいすゞどっこいかそれ以下なんじゃないの。
ベンツとふそうを組み合わせた国籍不明な海外仕様のふそうを絶賛営業中なんだろうけど。
いつ首になるかわからないような会社に
代わりに都合よく外からハイパーフォーマーの日本人がどんどん入って来るのでしょうか。
なんかインド人の数が増えてきそうな気がするけど。。。
過酷な労働環境だとか運行管理がどうだとか
しまいにゃドライバーの技量が未熟だとかで
いろいろたたかれてれてるよね。
うちはもっとキツイ事をやってるので
もし誰かが間違って同じような事故を起こしたらL1〜4クラスは、みんなどっかに消えそう‥
そして、なにも学んでいない!!‥と
うちの会社も国内世論から潰されるかも。
いい加減、目をさましてほしい‥
リスク高すぎるよマジで。
過酷な労働環境だとか運行管理がどうだとか
しまいにゃドライバーの技量が未熟だとかで
いろいろたたかれてれてるよね。
うちはもっとキツイ事をやってるので
もし誰かが間違って同じような事故を起こしたらL1〜4クラスは、みんなどっかに消えそう‥
そして、なにも学んでいない!!‥と
うちの会社も国内世論から潰されるかも。
いい加減、目をさましてほしい‥
リスク高すぎるよマジで。
過酷な労働環境だとか運行管理がどうだとか
しまいにゃドライバーの技量が未熟だとかで
いろいろたたかれてれてるよね。
うちはもっとキツイ事をやってるので
もし誰かが間違って同じような事故を起こしたらL1〜4クラスは、みんなどっかに消えそう‥
そして、なにも学んでいない!!‥と
うちの会社も国内世論から潰されるかも。
いい加減、目をさましてほしい‥
リスク高すぎるよマジで。
3回言うほど大事なことか
組合側の人間は、それぞれの職場でお客様のために・・・・と頑張っているのに
恐怖で縛り、ムチを入れ働かせる・・・・・それで競争に勝って行けるとは思えない
何よりシェアがそれを物語っていると思うが・・・・・・
海外だっていすゞや日野と勝負できているのか・・・・・非常に疑問
都合の良い数値と一部でっち上げの数値は出てくるけどね〜〜
作業者殺す気か？
高得点者はネシア赴任要員
低得点者はリストラ要員
押しても引いても地獄とはこのこと
新川崎情報によると社長はかなりのキチガイキャラだと
みんなため息をついている
キルヒマンの倍の速度で側近は弱ってるときく
身近な連中からそんな言葉が出てくるほどクレーージーーだと
長野バス事故の事故解明プロジェクトチームが立ちあがった
悪い話しじゃなきゃいいが
あと直接員のリストラが4月ごろから開始されると聞いた
しかし昨年のリストラ問題があり 日本人スタッフが二の足を踏んでいるらしい
まずは川崎の組立員を 小忙しい富山と すごく忙しい販社に送るらしい
あとパブコにも一部派遣する予定もあると利く
色々とネゴ押しをして直接員リストラの延命を図るみたいよ
そのために FUSO関係者を下記者に派遣したのかな
バスの村山社長は 川崎の警備会社の川崎営業所の副所長？とかになってたな
よほど職に困っているのか驚きだが
なんといっても彼はFUSOの数少ない功労者だから高く賞賛したいな
これを解消すべく策を打つ気も無く
本社では直接員が余っていると判断している有様
末期も末期
あとはどこまで持つかのカウントダウン元年だな
正式には鬼畜というよりキチガイのリストラーヤが就任した昨年が元年
新川崎に行っても みんなスマシタ顔はしているけど
個別に腹割って話すとみなうんざりというところが見えてくる
販社には関係ないが 川崎工場の食堂
二つの向上に馬鹿でかい食堂が二つあるが既に第二工場の食堂は閉鎖
弁当販売だけになっている
残りの第一工場の食堂も補助がなくなり 値上がったのに加え 外部の讃岐うどん屋などを入れ
メニュー拡充をしているが 恩恵を受けているのが社員のみ
外部を入れてむしろ売り上げが減り ここ数年のリストラや生産減で
非常に経営が苦しくなっているのが食堂業者
そこで仮に食堂をなくしたら という打診で組合と検討をしているという
これはあくまでそういう話しがあった程度のこと
やはりダイムラーが一枚噛んでいて、食堂をどかしたエリアとK2第三ビルに
新川崎社員を詰めなおし新川崎ビルから撤退する構想があるという
ダイムラーの見る目は全て金で動いている
我々の人間性には向けられていない
自動車通勤者にたいしての対応でもわかる
ご存知のように川崎工場では車通勤の必要は無く 駐車場をある程度あけ
用地の有効利用が考えられそうだがなぜかやらない
理由は 電車定期代にしたほうが高いという試算の結果らしい
実際に人総で試算したらしい
全てかね
一方で川崎工場の正面玄関の駐車場をみてみろよ
販社員は知らないかもしれないが 家が何件も建つような億を越える車種のベンツがワンサカ
全てドイツ人連中か部長が貸与されたメルセデスだ
おかげでその奥にある黒の社長はじめ役員の公用車が地味に見えるほど
わかいガキみたいなインターンさえも 恐ろしく高い車に乗って 本社前の一番近い駐車場に停めている
役員クラスが乗るのならわかるし 一向に構わないと思うんだがな
鬼畜のダイムラーに侵食され改めて現実を強く感じます
そういえば本社地区は名刺もダイムラーになったそうね
恐ろしく値段が吊りあがったそう
人生は大事だよ〜 よ〜く考えよ〜。
4？
キチガイめ‼氏んでくれ。
無駄なあがきと知りせしも 天誅や なきかな
組合は腰抜けばっかだし、最悪な会社やで…
あの方もな
ポチャッとしてにこやかで ドラぶったときのあの方頼みでした
さすがにお名前 変換が出ない
ダレとは言わないけど
「とも」が出ないよ
「ども」でも出ないね
それと電話帳見て驚いたけど部署自体がなくなっているジャン
部長が飛ぶと部署も消えるわけか
たいがいにせーーよ
ほんまに
昨日川崎工場で挨拶回りされていたな
晩年は 生産本の川崎工場内にある部署の部長ということだったらしいが
これはまやかしで実際は厚木で幽閉勤務だったらしい
で 当の川崎での部長は 外人がのっとっていたらしい
ほんとに酷い話だよ
厚木はうちではなく自動車のパーツセンターで トラックの部品を扱っている
そこで自動車の側の人間と何らかの接触があったんだろう
こう言う人はラッキー幸せだよ
そうでしたか。社宅にいらした時に少しお付き合いをさせて頂いてたので、
気になっていましたが、今よりはまともな会社に移られるようで安心しました。
人の良い方はどんどんいなくなっていきますね。
2020年まで残っていられるのはどんな人種なんでしょうねぇ…。
>ほんとに酷い話だよ
魅力ないね。
MMCとDCが提携終了したとき (10年くらい前) から状況が逆転したのか
いや、当時はそこまでひどくなかったよ。前のデブ社長に代わってから、だんだん牙を剥き出してきて、今度のカスがボロボロにした。
しかもたったの1年でボロボロにな。
ま、アホな会議のおかげで辞める決心がついたがね。。。
億超えってマイバッハかよｗ
日本人役員の社用車もハイエースからVクラスかスプリンターになるぞこりゃ
俺達のふそうはもう既にあの世（泣）
あの忌まわしきリコールさえ無ければこうもヴルスト野郎共に扱き使われる事はなかった
多いときは20台弱見るときもある
うらむんなら三菱グループもなぜ引き取らなかったか 考えるべきさ
それに対し会社は、個別面談を社員が将来と人生を考えるよい機会と捉え個別面談は今後も継続して行くと回答した。
社員の将来を考えているのなら再就職先の紹介や年収の１−２年分くらいの退職金の上積みをくれてもよいと思う。
退職を奨励するが、転職先の紹介も無し割増退職金も無しでは、これが社員にとってよい機会など詭弁と思う。
ここは踏ん張ってほしいね。
退職割増金は惜しいし、辞めて欲しく無い人間まで辞めるから、、そうハッキリ言えよ（笑）
どこまでうす汚いんだよ。
社長マジで刺されかねないな
馬鹿？
馬鹿やろうよ
不動産マネに一票
あのオッパイで挟んで貰いてー
挟めるほどのサイズは無いと思われますが・・。
昨年のサー残調査結果の顛末はどうなったのでしょうか。
労基も介入していると聞きましたが、対象者へ支払いはされたのでしょうか。
職場委員もよくわからないようで・・・
くわしいね
殿様三菱．．．正にその通り
火事場泥棒に合う前まではな。
下請けも新しい殿様に切られていそうだが
支払われてないよ。
販社のリストラにバス会社のリストラ パブコはちょっと意外だったが
それは会社で聞きまわった情報流しているから
こんごは社員の再配置が始まるよ
あと部門の再構成もはじまるよ
再配置とは現場社員も含めて 販社も含めて 仕事に見合った人数配置をFUSO全体で最適化をすること
これが嫌な場合辞めるほかない
会社の狙いは 配置の適正半分 違う意味でのリストラ半分らしい
アクセンチュアという人事コンサル会社の社員が 一定期間内で入り自由な
期間入門証を入手したということ
これを元に色々訪ね歩くと ある人事部門の奴が口を割った
今後このコンサルを使ってFUSO社内の仕事の内容や手順や出力を全部調べ上げて
それに見合った社員の能力や人数を精査して 再配置の基資料にするのだという
さしあたり生産本から始めていて 全マネが呼び出され コンサルに自部門の仕事を一切合切出力しているという
これが中々厳しく 一部は尋問に近いような感じで困り果てているマネもいるらしい
この結果を元に社員の能力と部門の仕事の棚卸しのようなものを行い 人と部門の再配置をするらしい
生産でうまく行けばこれを全社に広げるらしい
というか 生産でこつを掴んで全社でやれといわれてるみたいよ
どれもこれもFUSO時代の基本給より高い条件だった。
いろいろ読ませてもらってるけど本当に辞めて良かったと思ってるわ。
つまり国内生産も減らす予定らしく 最終的には日本製でないとダメなユーザ向け以外は
海外で作るらしく そのための再配置を行う
現に国内生産台数は年々減少していて ダイムラーはこれを補う気は無いらしい
そこで困るのが生産工場で働く現場作業員
こんごはこの人たちを販社に異動させるみたい
これにともない縮小する国内の販売部門や物流や生産にかかわるスタッフも
異動させるみたい
そうすることで販社で問題になっているサビ残も解消できると見てるみたい
年末は将来のそうした動きを察知してか物流と調達部門のマネが何名も辞めた
時間のかかる作業なんで今後の見通しというべきかも知れないが
そういう方向は向いてるみたい
それでその異動が 嫌なやつは辞めるほか無い
そういう将来らしいよ
つまりリストラするみたい
するというかリストラの対象に入れてゆくみたい
今まで部門ごとにおいていた事務屋さんを 本部でまとめて担当させ
文房具購入や経理処理などを 一括集中させてリストラするんだと
かわりに帰国子女の高卒業務職を採って こいつらに外人部長のアシスタント代わりとして
利用できないかとダイムラーから言われているみたい
そういう青写真が出来上がってるみたい
江上さん辞めた理由はこの辺なのかな
うなずけるね
本当に酷い話だ
リストラ社長は相当な傲慢者で家賃毎月150万級のマンションに住んでいる
Ｌ１本部長で家賃120万 Ｌ２Ｌ３でも８０-１００万声
あとドイツからの研修できてる２０代の若い連中も３０から５０万程度の高級マンションに住んでいる
こいつらを呼ぶ際の赴任費用を誰がどこまで持つのか
毎回交渉があるらしいのだが 部屋代は基本ＦＵＳＯが払っているらしい
長期休暇の飛行機代だけはＤ社で持つというが日本からの海外出張代は日本で持つ
前にも書いたが部長以上に与えられるベンツもそうだが、こいつらの部屋代だけでも
毎月５０００万弱かかっているらしいからね
惨めとはこう言うこと
自分も不動産のおっぱいモミテー
やっぱり辞めるか
ドイツ人幹部のマンション代は10年以上前から減ってないんだな
他では徹底的にコスト削減してるのに
ひどいことだ
帰国子女の高卒とかそんな都合の良い人材が来るのか
現にチラホラ入社している
外国大の日本校とかも日本じゃ大卒扱いにならない中途半端な存在だが
うちでは金の卵となるわけ
会社はハイパーフォーマー社員は優遇するという。
しかし一時ハイパーフォーマーになっても
相対評価のレースの中で後れをとればローパーフォーマーの烙印を押され首切りの対象となる。
ウルトラセブン第26話「超兵器R1号」にモロボシ・ダンの「血を吐きながら続ける終わりのない哀しいマラソン」というセリフがある。
（当時の冷戦の核兵器開発競争を揶揄していた）
これを思い出した。
「血を吐きながら続ける終わりのないマラソン」みたいだね。
社員は摩耗するまで使用されてポイ捨てされる取換え部品みたいだね。
↓
ダイムラー社長さん、またまたご冗談を。
真面目にミスFUSO候補を挙げるとしたら誰ですか？
なぜそんなことを聞きたいのですか？
ヒント 英語
ダイムラー社長さんを特定しようとしているわけではないのですね。
女の好みだけでどう特定すんのさ！
連休明けに何かあるのかい！？
ttp://www.vorkers.com/company.php?m_id=a0910000002ZSOj あんな熟れて萎んだののどこがいいんですか？
パッドもみたいんですか？
それにどこぞの統括に吸われつくしてますよ。
もちろん冗談で仰ってるんでしょう。
私は財務のO田さんなどカワイイと思いますが。
個人的には どハマリですよ
やっぱり吸われてましたか はははは
あの方同姓の敵もまた多いですね
でも私はｏｋ
この書き込み見て財務の何とかさんとか 秘書のなんちゃらさんを
会社検索した人がアウトかも知れない
ことしのリストラ対象は指導専が中心になるかも
その第一弾が形を変えてやってきたみたい
それは今季の成績 つまり評価のつけ方でやる方法
人事からの指導専あての評価倍率が1.0で来たというリーク話しを聞いた
リーク元は開発本の生え抜き某マネさん
1倍とは全員をB評価つまり1ポイントにしかつけられないということ
人事から毎年予算みたいに 今年は担当1.3 主担1.3 指導1.2みたいに予算を出してくる
各格部内で この倍率に納まるように相対評価でつけてゆくのが 従来までのやり方
説明すると10人いて A B+ B+ B B B B B C Cだと 3 2 2 1 1 1 1 1 0 0 点だから合計12点
これを10人で割って1.2倍 普通毎年1.3とか1.2でくるらしい
これが指導線に限って今年は1で来たという話し
これだけだったらまだいいのだけど やむえない場合や 優秀な社員は成績を優先させても良いと
取れる部長からの一言があったらしい これは紙面ではなく口頭での通知だったという
これを真に受けると できるやつは今までどおりAやB+でコマを進め
倍率が減った分 だめ社員にしわ寄せが来てCとかDを受ける可能性があるということ
もう一つ気になるのが 指導専狩りといわれている言葉
人事・・・どうせレイのアクセンチュアか・・・では指導専の分析を始めたらしい
要は新しいハーフを中途で入れた際 的確に指導できる有能指導専のみ残したいってこと
一方で L4L5落ちの元マネや しづかにおとなしく可もなく不可もなくやってる人とか
早くから指導専になって最高ステップまで進んでる高給指導専とかいろいろいる
こういう人を分析して不要な連中に CやDを連発させ 賃金狩りや意識の低下を起こさせる秘策が
本社 営業部門中心に行われているみたい 試行というのが正しいのかな
インセンティブ気質のあってDやCがでても文句が出にくい営業で 目立たないように試して様子を見るみたい
そうおもってたら 生産本や品質でも長年最低でもBだった人が C Dになったというのをチラホラ聞いた
たぶん本部ごとに手法を変えて不要指導専の封じ込めに動いているのかもしれない
もう一節あって 今年からはじめる新人事制度を前に こういう封じ込めを2017年以降にしようと提案したFUSO人事に対し
レイの馬鹿社長が 今年からやるだと圧力をかけたというう話しもある
これは新川崎の お金関連部門坊さんから
というのも 中途を雇う際 年収ベースで高く出さないと人が呼べず 下っ端のリストラ以上に 人件費がかさんでいるのだという
そういうのを考えると高額級の指導専をカットしたり 減給させる動きともつながってくる
こういう個人成績をいじるやり方は 各個人でも労組などに駆け込みにくく
会社からリストも出さないようなことだから 埋もれてしまう心配がある
いっぽうで今までどおりのリストラはしづかに進んでいる
これが私が昔の書き込みで書いた 人事の次の秘策なのかもしれない
今週聞きまわったのはこんなとこ あああああ いい話し無いね
食堂のカレーフェアでカレー食った人インド行きとか
それにしても社内インド人増えました
でも大変な評判悪ですけどね
あれ全部ITなん？
リストラは今も粛々と面談やってるはず
面接回数や言い方など 虫の息程度にトーンダウンしているのが現状
しかし言われた方の落ち込み度は大きく 将来を悲観して自主的にやめてしまう者も結構出ている
そういう吹き込み型や烙印方リストラに変わってきているみたい
指導専を切ると ハーフに帰国子女にフィリピンさんたちを指導できないから
いまは教育用に温存してあるみたいだけど ほんとはコスト高だから もっと数少なくしたいみたい
とくに 川崎工場中心に ふそうエンジニアリング上がりの高卒指導専や
販社系指導専が目の上のコブで マネ昇進対象からは確実に外れるが
意外と仕事はでき そのためステップが進んでいて給与高の社員が多く
切るに切れなくて扱いに苦労してるみたい
今後そういった人たちを振るいにかけ 切る方法を考えていると聞く
そのひとつがダイムラー式の新評価制度かもしれない
あと川崎地区では 英語テストや社内テストを頻繁にしていると聞くしさ
経営者が社員に対して こういう薄汚いモノの考えをする様になっちゃ お仕舞いだね
粋がってるたたき上げのブラックと同じだよ
いい加減三菱の面汚しやめて看板外せよ
昔どおりの仕事をしようとしたり
今までの技術に固執したり
新しい国際風土になじめなかったり
そういう旧三菱FUSOマンを排除して新しいグローバル調整マンに
入れなおすため
マンはモチ レディでもＯＫ
人員削減もあるけど人の入れ替えやね
まともな転職先があればの話だけど‥。
転職サイトとか転職エージェント使えばそれなりにいいところが募集してたりする。
VWと同じで、BlueTecに不正プログラムが組み込まれてるとかで！
大丈夫か？
udと同じく植民地街道まっしぐら
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
結構な薄着で降水ガンガン
指導専も多くいるけど 居なくなったら 技術持ってかれちゃうよね
読んでて思うたけど‥
退職奨励、いうか「別の道を探した方がええんやないか」と要するに退職するよう説得するのを、「将来と人生を考えるええ機会」といい代えただけやね。
いろんな表現方法があるんやね。なるほど思いました。おもろいですわ。
さすがふそうだわ。
ttp://buzzap.jp/news/20160222-restructuring-business/ ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1456275533/-100
パソナがリストラ指南書というのを作ってるらしい
FUSOで行われたリストラと瓜二つだってさ
うちにもパソナ一杯居るよな
そう？ 以前見たことあるけど、以外と好意的でダイムラーシンパばっか書いてんのかなとか思ったけど。
リストライコール人員減、そしてそれに対応するための拠点の削減、これを目立たないようにホンの少しずつ進めていく手法のようだ。
小さい拠点でもそこそこ実績のある拠点は潰しづらいのが本社としては頭が痛いわけ。
でも10年とか15年とか長い期間をかけてでもSC各拠点の数を少なくしてできることならFUSOブランドの看板も取っ払いたいのが本音。
そこで面倒な存在なのが定年退職まであと10年以上あるベテラン社員。
50代は定年退職までカウントダウンだからほっといてもいなくなるからね。
出来れば40代半ばの社員でリストラできそうなのがターゲットだろうな。
実際に拠点レベルでのスポーク化が進んでるだろ。
今年からスポーク拠点増えただろ？
今更何言ってんだ。
50代は定年退職までカウントダウンだからほっといてもいなくなるからね。
そんなに悠長に待っていてくれないかもしれないよ。
ttp://www.seinen-u.org/081217%20haken-kubikiri.pdf 普通なら真っ先に報道しそうだけど、爆買いバス需要があるから口止め料貰ってるな
リーマンショックの頃の話だぞ
この件は和解成立済
詳しく教えてくれませんか？
詳しく教えてくれませんか？
そちらにも被害が及んでますか。あれはヒドイですよね。迷惑千万、消えてくれ！！！
発端はふそう新子車が大量に中古車オークションに出回っているとのたれ込みからで
それは前からあることだが問題はその安すぎる金額。
ＳＣで溜め込んだ余剰予算をプールし、ＳＣの販売施策としてモーター巣などの業者販売時にプールした金を使って値引きしているのではないかとのこと。
ひどいものでは業者からマネや部長までもがバックマージンをもらっている疑いもあるらしい
今後が気になる話だが本国にばれたらさすがにやばそう
近畿の本社左遷部長は空回りばっかでもう2年ぐらいか、
コンテストではお世話になったけど居場所なさそうだね。
もちろん普通のユーザーではありえないような粗利やった。
もちろんOBがやってるようなべったりな関係の業者に支店長やSCの本部マネあたりで話を持っていってたね。
それと即納在庫を引っ張るための架空受注も横行してたよ。
上も見て見ぬ振りをしてるのかと思ってたけど、都合が悪くなったのかな？
トカゲの尻尾切りが始まるのか。
担当じゃなく指示出したチビ部長くびにしろよ
纏めて値引きは一昨年だったかもしれないね。
近年の販売台数はそんな感じ水増ししまくってたから全く当てにならないね。それで拠点の数字を作ってたところも間違いなくあるし。
今回の件で本当に本社が動いているのなら内心穏やかじゃないSC長や本部マネ、支店長はいるだろうね。
まぁ後の祭だけどね。
廣島のボード管理は日本一なりよ。
FSJのお偉いさん、考えて下さいな
今時ボード管理。。昭和だね。。笑が止まらない。。
東北の震災のあった３月11日の今日
毎年この日のうちにYahoo!JAPANで「3.11」と検索すると一回の検索につき10円の募金が被災地に贈られます。
この日のうちなら何度検索してもOKです。
100回の検索なら1000円の募金がされます。
皆さんもぜひどうぞ！
SASSYって何回聞いてもセンスのないネーミングだよな。
つまり今年の春闘の結果0.2ヶ月以上ボーナスが上がるようなことがあったらたとえベアがゼロでもいくぶんのリストラがあるんじゃないか。
ところで今年高卒80人採用するって大風呂敷広げてたのはいったいどうなったんだい？
SAPの数値をいじってるだけなんじゃ？
血迷っているのはグローバル水準で６ヶ月支給のＬ３待遇
月曜日の集会は意味があるのかね？
来年あたりから、この討議もなくしていくんじゃないか？
あちらの言い分で一発採決、嫌ならやめろってね。
まぁ嫌じゃなくとも辞めるはめになるかもだけど。
それにしても、毎年飽きずに苦しい苦しいと。
春闘はが終わったら、また調子のいいこと言うパターン。
ここまでコケにされると反逆心も生まれてくるな。
どっかの某自動車メーカーみたいやんｗ
コンプライアンスなんてこの会社じゃ有名無実だわ。
4月からよろしくお願いします
たっぷり可愛がってやんよ♪
ネタではないと思って書くが、即辞退した方が身の為だよ。
あまり覇気がないと思ってましたが一応旧財閥メーカーだし地元（バス製造拠点ある県）の家族に話したらめっちゃ喜んでくれたし
親に頭下げて大学院進むか迷ったんですが...大学院の秋入学ならまだ申請全然間に合う....
どうしよう。一応採用は新川崎の本社予定してます
英語堪能でやる気充分な若者ならばチャンスは転がってる。下手な年功序列な日本の企業よりは良いよ。
でも、三菱の名前とは裏腹に外資系企業と思って入社下さい。外国人だらけなので、そういうマインドセットなら楽しい社会人生活が送れます。
やめてよぉ
もともと父の転勤でヨーロッパにいてインターナショナルスクールに通ってましたので話すのも人並みにはできるかと
英語が話せないなら、それなりの仕事しか与えられない。
そして、評価も上がらない！
英語が話せる人には、経験年にかかわらず期待されて仕事が集中する。
ちゃんと結果が出せればいいけど、ダメと分かったら切られるのも早い！
英語が話せないなら、それなりの仕事しか与えられない。
そして、評価も上がらない！
英語が話せる人には、経験年にかかわらず期待されて仕事が集中する。
ちゃんと結果が出せればいいけど、ダメと分かったら切られるのも早い！
そのスペックでこの売り手市場でふそうにしか入れなかったなら、大人しく入った方が良いね。
多分日系大手には院出ても入れない。
つか、入社直前に2ch見て迷うような情弱豆腐メンタルじゃ、工場研修で死亡だな。
自分だってこんな企業行きたいと思ってません。唯一世間的にマトモな会社がここでした、まぁリコール隠しとかやってましたけど
第一志望は最終で落ちたし、経験積んで即転職で考えてます
どうせ辞めるなら今すぐ事態しろ！
世間で評価される経験を積む頃には第二新卒カードも使えなくなってるから大変だね。
その経験とやらをマトモな会社に評価してもらえるといいね棒
自重しな、そんなんじゃ経験も積ませて貰えないよ。考えはとしてはアリだけど、まずお世話して貰う人達に謝っとけ。
なんの為に就職するんかね？
世間的にとか、即転職とか。
自分のキャリアアップを行って、
自分の価値を高めるって手法があるらしい。
アンケートにもあったろう？
再びふそうに入社したいと思うか？って質問。はぁ!?馬鹿か!!
二度と思い出しもしたくねーよって思った人が多いんじゃないかと思うんだけど、
どうもキャリアアップして
もう一度 戻ってくるだけの魅力が
ある会社であるかって意味らしい。
日本ではあまり効果のあるやりかただとは
思えないけどね。愛社精神皆無だよねぇ。
こんな会社おんぶに抱っこで いいように使って 損させてやればいいんだよ
転職だって今や40まで全然OKだし 大に新卒なんてつまらんこと考えなくてイイ
てきとーに3年か5年社会人研修のつもりでやって 他に行かれるのをお薦めします
なんといっても独立系の三菱の看板背負う企業です
転職時のバリューはあります
この会社の場合 40歳でマネになる勢いで出世しても全然元が取れません
何しろ残業ゼロでやってますから 仕事ゆっくりやって残業で稼ごうという
自己裁量が効かんのです
それでいて 定時定時といって17時に帰されるので 時間的にも金銭的のやりがいゼロ
労働者として何の旨みも無い会社です
主婦か庶務くらいだったら これほどイイ会社は無いけどね
そういう会社ですから まー社員の馬鹿ヅラ見がてら入社してやってくださいな
以前なら若いねーちゃん制服着て事務職で可愛かったけど 最近の奴は全然ダメ
顔や見てくれはいいが マナーというか ちょっと女らしく振舞う基本姿勢みたいなもんが無い
寒いからちょっとエアコンつけたり 電気つけたり お客が困ってたら声かけたり
ロビーに客がいるのにドア開けっ放しで行く女とか 呆れるようなのばっか
やっぱ机拭きお茶汲みから研修させないとナ
とくにいい年になって結婚せず指導専あたりまでいってる仏頂面の女は最悪
何かやらかしても謝る気もなく 始末のしようがないとはこういうこと
これも女性社会なのかな
あとなんだよ託児所とかクダラネーもんにかねかけて
本社だけなんだろ？
それを全ふそうの成果みたいに発表してるんじゃねーっての
カフェ新たしくしたり じゅうたん張り替えたり クダラネーことしてるよ
珍しく内輪にぼやいたが これも女性社会の一つかな
そういうのも 片手間に見ながら 鼻で笑って新人生活送ってくださいや
>>なんの為に就職するんかね？
>>世間的にとか、即転職とか。
まさにそのとおり ダイムラーとか変な外資系が前に出るより
三菱様が冠についてて本当に助かったと転職した奴の多くがいう
昔一杯いた派遣社員がみな口々に言っていたのは ふそうは楽だから という理由
現に今いる社員だって 最高の働き盛りに１円の残業も無いのに
こんな会社で５時に帰ってるって 楽だからと言う理由があんじゃない？
よその会社でも部門によるけど 帰国子女や外資出のやつなんて
絶対うちに来てもらいたくないというところは多くあるよ
現に ふそうに来た奴の半分は他社では使い物にならない、
うざられてたディスな奴を集めたから
こんな給料でも集まると人事の【採用担当】が言っていたからね
反対に帰国で入ってきた社員は やっと憧れの英語で仕事ができる
なんて馬鹿なことを言い放った奴もいると聞いた
この辺で需要と供給のバランスが取れてる
だからリストラの際もそういうデカイ目線で物事わかってるから
もっと合っている会社に行かれてはどうかとなるんではないか？
そういう掃き溜めの会社と化しているわですよ
とくに川崎本社は
やりにくいよね
特に、社内恋愛で、結婚したやつらが、
最悪…
旦那は、マネージャーになっていくもんだから、女の方が、何やっても許されてる…
何も出来ないくせして、リストラ対象にならないし、毎日、くっちゃべってばかり…
秘書とやらも、気取ってるだけで、
英語も出来ないし、
何もせずに、パーテーションの向こうで、
くっちゃべってるか、菓子食ってる。
あんなデブ秘書
いつの時代の人なんだか、
分からんほどの、格好をして、
勘違いも、はなはだしい…
しかも、ハゲてんだぜ〜
庶務だって、
いつまで、アイドル気取りなんだか、
知らないが、
キャバクラに転職したほうが、いいんじゃね〜の？
そんなんが、いっぱい、のさばってて…
あぁいうやつらを一掃したら、
も少しマシになるんじゃね！
トイレを改装して、新しくしたり、
エレベーターに今回限り？の、
ステッカーを貼ったり…
そんなことより先に、やらなきゃならないこと、あるんじゃないかね〜？
まぁ読んでないじゃしょうがないけど。
春闘も終わったことだし、いよいよ労働基準法違反の刑事告発の準備がだらしない組合上層部そっちのけで一部有志でやるそうだから高みの見物といくかな。
それだけで大手に転職しやすくなりますか？
覚悟決めて入社するつもりではいますが。
夏は寸志、冬から満額ですか？
医師が因果関係を認める診断書を書いた場合はどうなるのですか？
4月入社ならそんな感じ
ありがとうございます、こういう情報はなかなか面接などでも聞けることじゃないので助かります
非上場なので四季報などにも載っていないですし
ありがとうございました
茄子4.65珍揚1,000
大変だったけど楽しかったな。 朝は体操で始まって５時にフライイング気味に
平間会館へ席取りにダッシュ。 一日の疲れを気兼ねない仲間たちと飲み下す日々。
幻のようです。 英語は得意中の得意だけど、滅多に使わなかったし、関係なかったね。
台村になって2010年頃には既に救いがたい状況になってしまい、いよいよリストラの嵐。
もの凄い勢いでかつての仲間が辞めて改めて一つの時代が終わって残ったのは
荒れ果てた焦土。 そして大量の軍人がやってきてGHQぶちたてて再生するんだね。
欧米って一度抹消してからじゃないと何もできないから。ほら、十字軍遠征だってそうでしょ。
救いがたいね。
いよいよヤバいと直感して体制と戦うも無力の程を自覚し退職しました。今は傍観者ですが
気になってしまいますね。予想通りの成り行きになって自分でもびっくりしてますが、
もう本当に終わりですね。 英語力があって楽がしたくてハッタリが効く人は残っていてもいいですが、
社畜になるだけですよ。 今度は我々が台村から吸えるだけ吸って逃げる番です。
三菱自動車時代に入社された中堅〜ベテランの方はいまのふそうにやりがいを感じないのですか？
裏を返せば英語を使ってグローバルに仕事がしたい新卒の若者にとっては外国人の同僚や上司もいて給料もそこそこあって満足できる職場だということですか？
全盛期のキャンターはシビックより売上多かったよ
あながち間違ってはいない
給料に関しては色々ここで言われてるけどB評価（6段階で真ん中）もらってれば文句はない程度の年収だよ。
4大卒で本社採用の本社勤務なら大体30歳前後で550-600くらい。家族がいれば少ないけど手当もつく。
参考にしてしっかり4月からがんばるこった。
ありがとうございます
評価ごとに給料が変わるのですね、年功序列で一列だと思ってました
一番いい評価を狙えば30手前で1本は悠々と越えるのでしょうか？大手商社に行きたかったので転職を見据えるだけでなくここでしっかり稼ぎたいです
千代丸健二； 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎； 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎； 警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎； 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一； アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一； 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一； 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有； 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有； 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平； 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平； コメントを するまでもない 「犯罪組織 ＝ それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； いつのまにか検察も警察もごろつき集団（闇権力）の組織図の中に書き込まれてしまった
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二； 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二； 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男； ほとんどの警察署長は制服 を着た盗っ人です。
飛松五男； 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄； 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください
30歳手前で給料が悠々と1本超える？
何を夢のような事を言っているの？
保険営業みたいな給与体系、いわゆる出来高払いならそういう事もありましょうが、まああり得ないでしょう。
そもそも1本超える給与を超えるとは、法定福利費と厚生費込みで1300万以上のコスト負担を会社は負担します。
それをペイできるほど儲けを自分で出せるわけないでしょ。
あなた、確か販社の営業マン入社ではないんでしょ？もしそうなら成績次第で可能かもしれない。販社でないなら無理ですよ。
しかし、他業種含めメーカーに対して、30歳で1本超える年収を望むとか、うちだけでなき、もう少し常識を知った方がよろしいと思いますよ。
金の猛者なら、コンサルティング会社が外資系金融機関に即転職なさいな。
世間知らずとは怖いもんだなぁ。
じゃあ30でいくら貰えますか？650は超えますか？
それだけやる気に溢れてるなら販社で営業やるといいよ。ふそうではなくてもいいけどとにかく営業。ふそうでも30で650なら楽に超えるしやり方次第で1本もいけると思うよ。
販社は絶対に嫌ですね
転職考えてるとも書きましたがやはりできるなら残って上を目指したいですから
本体部門は販社のようにインセンティブが無いわけですね。本体なら30で600はいきますか？
基本給35
ボーナス5ヶ月
で約600ですが
お前のような甘い考えでは30で600なんて無理。
パフォーマンスが高ければ30歳でマネージャーに昇格しているのは珍しくは無い。そうなると当然600なんか越えますよ。800コースです。
でも、S評価は本部で数人です。でもA評価を続けると3年で昇級して、それを2回で主任級になります。つまり6年で主任級。
所謂世間で言う主任飛び越して二段階特進でマネージャーと言う人もいます。
30代で部長もいます。部長になると当然ですが一本越えます。
パフォーマンス次第です。成果出してる人はどんどん上がります。年功序列なんて既に死語です。パフォーマンス悪い人は昇給無しです。
MPがどんどん進駐してるね。
T山のゴールドさんそんなに貴方の所は優秀なんですか？
お前な…入る前からぐずぐず言うくらいなら
辞退してくれ。
こちらから頭下げて入って下さいと頼んでるのか？
お坊っちゃんよ!!
会社選びは重要なことだと思いますけど
選べる立場になれなかった自分が悪いんですけどね
名前がしれてる大企業だからまぁ良いかと思ってたけど実態がこれじゃ入る前からやる気失せますよ？
入社まであと一週間、職歴ついてキズモノになる前に潔く辞退してまた新卒採用として三井物産やソニーなど本当の大手優良企業に勝負するか考えています
それでも情報があまりにも少なすぎるからここを見てるんです
お前はまず生意気だから無理だ
天狗になればなるほど挫折は辛いぞ。
本当に新卒？
入社前なのでいろいろわからないでしょうが、自分の将来ビジョンとロードマップが明確にあり、それが結果としてふそうで発揮できると確信があるなら、自分を信じて入社すれば良いと思いますね。
外資系といいながら要職は殆どが親会社から着任しています。つまり外資系というよりむしろ外国企業と考えておくと良いでしょう。
また昇格の条件ですが、どこの会社でもそうですが、実力主義というものの、例外的、不定期での昇格があり、？という方も勿論います。
あなたは学歴など優秀な血統に分類されるのでしょうが、評価は所詮人が決めますので、理不尽な評価だとしても、我慢して受け入れる事も必要です。
皆さんも書いていますが、例外的な人事はあくまでも例外であり、毎年良い評価を継続して得る事は、ごくごく稀ですので今から認識をしておいて下さい。
お金を沢山稼ぐことは悪いことじゃない。でも、どうやって30歳で1本を目指すというビジョンが語れず、とにかく頑張って夢を実現するというレベルの思いでは、そこそこの企業ではどこでも結果は出せないです。
理系なのか文系なのかわかりませんが、やりたいことが決まっていないなら、会社に入って、俯瞰的な視野を学んでからでも遅くないです。
最後に、販社希望ではないとありますが、本社の方が、皆さん血統が抜群です。
その彼らと仕事をします。
つまり、あなたみたいな人が沢山いると思いますよ。
入社前なのでいろいろわからないでしょうが、自分の将来ビジョンとロードマップが明確にあり、それが結果としてふそうで発揮できると確信があるなら、自分を信じて入社すれば良いと思いますね。
外資系といいながら要職は殆どが親会社から着任しています。つまり外資系というよりむしろ外国企業と考えておくと良いでしょう。
また昇格の条件ですが、どこの会社でもそうですが、実力主義というものの、例外的、不定期での昇格があり、？という方も勿論います。
あなたは学歴など優秀な血統に分類されるのでしょうが、評価は所詮人が決めますので、理不尽な評価だとしても、我慢して受け入れる事も必要です。
皆さんも書いていますが、例外的な人事はあくまでも例外であり、毎年良い評価を継続して得る事は、ごくごく稀ですので今から認識をしておいて下さい。
お金を沢山稼ぐことは悪いことじゃない。でも、どうやって30歳で1本を目指すというビジョンが語れず、とにかく頑張って夢を実現するというレベルの思いでは、そこそこの企業ではどこでも結果は出せないです。
理系なのか文系なのかわかりませんが、やりたいことが決まっていないなら、会社に入って、俯瞰的な視野を学んでからでも遅くないです。
最後に、販社希望ではないとありますが、本社の方が、皆さん血統が抜群です。
その彼らと仕事をします。
つまり、あなたみたいな人が沢山いると思いますよ。
やはり本社は学歴が皆高いと言うことですか？
中途半端な学歴や英語力で台村ワールドを渡り歩こうなんて考えるのもいいけど、
世の中そんなに甘くないよ。 異次元の才覚を持っているか、人徳があるか、または
よっぽど運がいいかで決まるようなもの。でも人徳はあまり効かないかな、だってまずは
言葉通じないとね〜。 インド英語の理解は困難を極めるね、個人的には。特にチェンナイ地方
は半分以上理解不能。おーまいがっ。でも若い時は全てが新鮮で楽しいものです。
やってみれば。 あと言えることはふそうは昇るのも早いけど、凋落も超絶早い。
常にマイケルのつま先立ち緊張感で圧倒的なパフォーマンスを発揮できれば成功は
間違いなし。 ゾンビになるのもあっと言う間だけどね。
事も大きなプラスだね。 政治力ともいうかな。
お金が欲しいだけなら実際にはその勝負に勝つのは難しいでしょう。しかも勝っても貴方が思う程そんなにお金はもらえません。
それにあなたの言う上を目指すのも無理とは言いませんが、実際にはダイムラーから来るので非常に困難です。
しかし地味ではありますがそれぞれモチベーションを持って頑張っている人もたくさんいますよ。
あと販社は嫌だと言いますが実力主義で稼げ、上に行ける可能性があるのは今は営業マンだけです。
本社にも優秀な人はもちろんたくさんいますが30歳でびっくりするほど稼ぐ人とかはいません。
ふそうに関してはこれが現実です。それを理解した上でよく検討して下さい。貴方にとっても会社にとっても大事な新卒採用です。
それに本社にばかりいても自分がどうやってトラック・バスに関わっているんだかわからないまま5年も10年も過ごすことになるから販社からますますバカにされる一方で頭でっかちなだけのつぶしの効かないヤツになっちゃうことまちがいなしだね。
そういうヤツがいざリストラされたりしたら、
まずまともに生きていけないね。
申し訳ありません、迷惑かけてしまいました
ここで優しくレスくださった方、アドバイス下さった方ありがとうございました。応援していただいたのは忘れません、必ずリベンジして大手に行きます
どこへ行っても疎まれるんだろうなw
嫌だったら離婚して別の人見つければいいとか、別の大学を再受験すればいいとかそんな簡単な話じゃないでしょ。
会社選びもよく考えた方がいいかもね。
笑わせるわ
新卒も辞退する会社になったのか
ただ、のほほんと、40年近く居座れば、
4桁！！！
やる気のないババァ〜とか、
低レベルのクソババァ〜でさえ…
こんなのに、たれ流ししてるくらいなら、
まともなヤツをヘッドハンティングしたほうがいいかと…
帰国子女で、英語だけ出来たって、
仕事は、まるでダメな、
クソも多いし…
4/1から入社だというときに、
辞退なんて、
自演も、アホすぎて、
呆れる…
リベンジね〜
あんたには、とうてい無理だわ
新卒だから、
採用枠が広いけど、
中途採用枠となると、
狭き門だし、
海外にでも行って、
散々遊んできて、
帰国子女なら、
ただ英語が出来る(日常会話で、生活していただけなのに…)というだけで、
すんなり採用してくれるかもよ…
製造する、トラックとかも
減っていくのでしょうか？
内定通知書アップしたいけど守秘義務ありますんで
ttp://www.sanyonews.jp/article/323682/1/ ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1869 その心は
外来種が幅をきかせております
去年、高卒80人雇いますって言ってたのはウソなんじゃねぇの？
内定辞退どころか応募者があまりにも少なくてカッコつかなくなったんじゃねぇの？
いつ頃やるの？詳しく知りたい。
ネタだろ？
そんな意気地ある奴この会社には居ないだろ
≫861な。
訂正。
名前よくみると明らかに日本人ではないと思われるものがみられた。
営業ってことで入ったヤツも何人かいたようだけど１年もたずに5〜6人は確実にいなくなるな。
そのほかに定年やら自己都合で辞めていくヤツから推定すると毎度おなじみとなった採用数より辞めたヤツのほうが多いという社員数右肩下リでますます人手不足のみごとなまでの悪循環となってしまう。
その後、環境改善や未払い対応は実施されましたか？
組合も独逸人が関わるとスルーみたいですね、がんばれよ！
火のない所に煙は立たないだりうから、ここのブラック会社のやっぱり皆さん、色々と
お悩みのようで。
火のない所に煙は立たないだりうから、ここのブラック会社のやっぱり皆さん、色々と
お悩みのようで。
火のない所に煙は立たないだりうから、ここのブラック会社のやっぱり皆さん、色々と
お悩みのようで。
三菱ふそうブラック・バス
世の中は広いね。
今年の新入社員もこれ読んだらこんな会社踏み台にしてさっさと別の会社に行っちゃうこと間違いなしだね。
ここ数年で定年迎える人たちも嘱託残留拒否が増えることも間違いなし、だってこんなあぶない会社にいつまでもいるわけないもんな。
このままでは国交省に指導されるぞ。
隠し事はだめだよ、大リコールの過去を知ってる人も少なくなってるからなー。
2ちゃんが人助けになるとはな
日本に派遣されたドイツ人も手柄たてないと
本国に帰っても居場所がないんだろうな。
どうせ数年でいなくなる腰掛け役員。
そりゃ将来性のない目先のプランばかりたてるわね。
そろそろ日野やいすゞに勝って見ろっての。
好き放題やってて、いつまでも勝てないとか。
そりゃシェアだけじゃ食っていけないけどさ。
それはシェアでトップをとってから言えって話。
そろそろ結果を出してほしいもんだ。
来年の春闘で「うちの会社すげえ!!」
こんなセリフを社員に言わせてくれよ。
ライバル日野やいすゞに勝つには会社としてどうすべきか一般社員には全く伝わって来ないですね、リストラや経費削減いつまでやってるの？確かに大事だが攻めの姿勢が全く見られないから社員のモチベーションも低いままなんですよね。
裁判所で会おうね
現在ふそうを第一志望郡として就職活動を行っています。
私としてはふそうは国内シェアも高く、世界への意識も他社より高い、最近はバスもかなり売り上げてる、
と良いイメージばかりです。ですがこれらもふそうの一部の側面だけということは分かっています。
よりふそうを知るという意味で、社員の方が感じる良い面、悪い面を是非お教え頂けないでしょうか。
英語が流暢でトラックに興味があるなら是非どうぞ。
川崎・新川崎地区は外国人だらけなので、日本に居ながら海外で仕事している気分が味わえますよ。
部、グループによっては全てのミーティングは英語です。
正にザ・外資系です。
販社の部長もいたな。
きっかけ作った尾崎ともこって、ありゃキルヒマンの秘書だぞ。
えらそーにしてて、煮ても焼いても食えない偏屈モノで通ってる。
おい尾崎、出てきて謝れ。
このバーカ。
スタッフの個人名出すのは止めようね
600万円以上であればすごくうれしく思うのですが…
お答えいただければ幸いです。
この会社の秘書どもは、
自分が何様だと思ってるのか
気取ったブッサイクなババァ〜ばっかり…
おまけに仕事もせずに、
パーテーション向こうで、
何やってるのか、
上司は、アホ秘書に期待もしていないから、
気にしてもいない…
寝てるか、ネットサーフィンか、
次々と、尋ねてくる、
暇なやつらと、仕事に関係のないことを
しゃべってばかりいるというのに…
あぁいうやつらから、
リストラせーや！
次の条件で税込400万円くらいでしょう。ただ、そこまでB評価を取り続ける社員は珍しいかと。
大学新卒採用
本社部門勤務
7年連続B評価
残業0時間
ボーナス4.6ヶ月
交通費、家賃補助、家族手当は除く
ビンゴ！
大卒採用され初めて就く担当職は、1ポイント4,500円だったはず。
C評価だと0ポイントで昇給なし
Bだと+1ポイント昇給
B+で2
Aで3
Sで4
全部Bだと30歳までに8ポイントup
3.6万円up
今初任給いくらだろう？22万くらい？
すると25.6万くらい26として。
給与26×12＝312万
賞与26×4.5＝117万
計429。ま、430万円。
他社ならここに残業30-40時間、毎月約7-10万円程度加算される。
悪いことは言わない、この会社だけ早めたほうがいい
まだ表面も内面もブラック企業のほうがたちがよい。
資材か購買の1技2Fの秘書も変な奴だよな
だいたいが独身年満だろ。
とっとと結婚しろっていうの。
若い女もダメなやつばっかだけどな
ドアは開けっ放し
ヒールでOA床ごんごん煩い
昼はババア同士でつるんで入り口で固まり邪魔だし
スマホ見ながらあるいてやがるし
営業できてる外部の人も言ってた。
女性社員と商談はしたくないって。
なんだか色んなことで面倒に思ってるみたいよ。
残業がなくて、その分稼ぎが少ない
かわりにワークライフバランスが良いって感じですかね
SCか？
少なくとも新川崎でサービス残業無い。部門によるのかも知れないがPCのログインで厳しく完了されてるからな。
あー、ozakiひどいね。秘書の中では一番ヒドイ。自分は何もしないで人の文句ばっか言ってる。
SCは皆同じかな？PCで管理？全部月末に改ざんさせられて15時間以内にしろと言われる。PCの管理なんてあったものじゃない。
まあ実情はそんなとこ、察してね。
プロジェクトによってはアホみたいに忙しくなる部門だってあるだろうさ。
そこはケチるところではないと思うよ。
せめて気持ちよく仕事に没頭できる状況くらい作ってやれよとも思うよ。
そこを恐怖政治で乗りきろうとするから
社員満足度がいつまでも上がらないんだけど
いい加減、学習すりゃいいのに。
光が見えないね、いろんな意味で。
陰で笑われているの気づいていないのかな、哀れだね。
今年になってマネージャー職を降ろされている人がいるけど組合員になっているの？
不要宣告だと思うけど本人辛そうだね。
詳しいレス有難うございます！
年収低めですが、あなたたちのように優しい方々がいらっしゃるとわかったので、人生かけてふそうの就職活動してみようと思います。
私が入社したらよろしくお願いします。
上から目線でありがとうございます。
いいと思いますよ。爆
正解は、皆さんのように、ですけどね。
うちらその程度ですよ
サー残とフレックス制度の活用率はどの程度でしょうか？
夢がトラックを作ることだったので、会社を変えるつもりはありませんがふそうで覚悟がしたいです。笑
ふそうで働く覚悟です
脱字失礼しました
素晴らしい。好きな事を仕事に出来るよう頑張って下さい。
川崎地区ならサービス残業は基本無いです。
フレックスは部門次第でしょうから生技は判りませんが、かなり融通はきく筈です。
インターンの話題
最近川崎本社ではドイツからのインターンであふれている
彼らは一件平穏に勤務しているようだがそうでもない
日本でトラブルも起こしている
一つめは自動車事故
上でも構内で飛ばしているドイツ人が書かれているが、外でも飛ばしていて事故を起こしている
その件数 2015年に年間6件 2016年になってからも1件おきている
二つ目はプライベートのトラブル
都心のクラブでトラブル
幸い両者とも被害者らしいが 男女各1名が 店内でトラブルになり暴行を受けたとのこと
三つ目は赴任時に日本の空港で持ち込み禁止の薬物を持ち込み
没収＆入国できないトラブルになった奴が一名 覚醒剤ではなく 合法ドラック的なものみたい
色々いるね
こいつら30前の若造のクセに数十万のマンションに住み
希望によってはベンツやドイツ車を格安でレンタルしている
そういう費用はfusoの負担
赴任費用はドイツ持ちで 滞在費はふそうとか
いつも来る度に喧嘩のようなやり取りをしている
その費用はわれわれが残業をしないか それかサービス残業で捻出している
こいつらダイムラーの社員なんだから fusoの懲戒掲示板や
交通自己記録に乗せる筋合いさえ無いという見解
一方でfuso社員はドイツに合わせて 手当てが切られ組織が変えられ
残業が削られる
最近は川崎工場の現場作業員のリストラもチラホラ始まっているという
なんでも富山に移されるケースが多く それを苦に辞める社員が多くているらしい
本ちゃんで組み立てができる社員は 川崎に残し 富山でも残業をし言い給料を得てる
一方で送られる社員は 部費恩の運搬とか補助業務ばっかの年配者が多いと聞く
そういう奴らは 富山が忙しい理由で富山に送られるが 逆に残業がなくなり給与激減らしい
すでに50名近くが声を掛けられ 半数がやめてるみたい
現場も使えない年配者で 給与だけ上がっちゃったのを切るのが目的みたい
で次に繁忙期が来た時にもっといいのを採用するみたいよ
富山に送られると 戻れず 先々バス会社を売却する際 川崎に戻っても
ポジションが無いなどの状況に追い込み 退職勧告するらしい
リストラも業務同様スピード勝負みたいで 組合もやってはいるが追いつかないみたいね
転職先は○産自○車らしい。泥船から逃げられる人間はいいな。
人事本部長に続いて敵前逃亡の感が強いが逃げた方が勝ちだな。
購買でもまたマネが辞める。
経費や社内の若返りは上手くいったかもしれんけど
組織そのものとしては終わってる。
団結力はないよな。
会社の不満グチグチ言う割に行動起こすわけでもないし
どうしようもなく憎いならさっさとやめろ
初耳だね。
長期滞在で来日する外人で多いトラブルは、本国と違い入手が難しい薬物の持ち込み、
ナンパとか女の子へのちょっかい、飲酒運転とか聞く。
短期間にたくさん入国してくれば、皆が皆行儀よく数年間の異国でのお勤め生活を勤め上げるわけではないんだね。
できたら誰か新しいスレ立てて下さい。貴重な話をありがと。
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/industry/1460859525
自工ひどいな
これは低すぎるぞ
新卒22歳から仮にC取り続けて額面550は普通にいくよ。手当と残業代無しで。残業代は元々ないけど。
Bをとり続ければ650は堅い
うちは労組もまぁまぁ強いしベースアップもあったしね
ボーナス5ヶ月とすると月給32万になるけどベアのみでそんなに上がらん
書いた内容が理解不能なんだが
ボーナス5ヶ月でた場合の年収を12で割ると32万/月っていいたい？
550÷17
現業の人？
仮にも日本屈指の大手メーカーなんだが
所謂大卒総合職区分の人が普通な評価貰ってて30で550行かないかいわけない
ディーラーマンスレでも行ってくれ
ずっとA取ってやっとそれをちょっと超えるくらいだな
残業なしだったら
Cだと昇給なし。ベア毎年1000円でも8年で年収96000しかアップしないよw
悔しいが実際にはディーラーのほうが貰ってる。
ディーラーの高い給料が今の課題だからね。
月40とかの残業代あるし営業なら褒賞金もある。
残業代でないじゃんデーラーは
メカは全額支給。
それ以外は雀の涙、サー残です。
何もないうちから会社を良くも悪くも書くつもりは無い
ただただ漏れたり調査した事実を書くのみ
そこから垣間見える会社側の姿勢は書くけどね
結果悪くなるわけよ
30歳の給料についてはどうなの？上で話してるの正しい？
メカニックは残業代全額支給だよ？だいたい月60から70くらい。
営業はそりゃ出ないだろうけど売れば褒賞金あるからな。
残業0なら逆転されるわな。。
しかも都内、近郊の高い物価じゃ何の為に大手に入ったかわかんないよ。まともな一戸建てやマンションも買えないし完全に負け組だわ。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 299日 4時間 25分 13秒
