￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ／＼ ／神＼/../
/ ／＼ ＼（｀∀´ ）./
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！
>3へ おせ～んだよ、氏ね(ﾌﾟﾌﾟ
>4へ ゼロ災で行こうヨシ(ﾌﾟﾌﾟ
>5へ 品質第一でやれよ(ﾌﾟﾌﾟ
>6へ 低学歴が(ﾌﾟﾌﾟ
>7へ 工場に女なんかいないぞ(ﾌﾟﾌﾟ
>8へ 今日も単純作業(ﾌﾟﾌﾟ
>9へ 工具を盗むなよ(ﾌﾟﾌﾟ
>10へ ２ちゃん辞めろ(ﾌﾟﾌﾟ
そのうち熊製は請負製造会社に転換だ(^o^)
今さら期間工スレｗ
今年一番のクソ吹きｗｗ
家族に三台販売して娘と関係を持つなんて、さすが急成長会社
ホンダはみんな期間工いなくなった
懐かしいな。オレもフレーム溶接だったよ
自分もそうだから、じゃあの中の誰かだね
今は他の仕事見つかってますか？
知り合いは農業やってて
他の方はアルバイトですね～
浜松のホテル勤務美味しかったよね
来ている方、北の方多かったですよね。
ホンダは鈴鹿と埼玉が休日出勤再開したみたいですが
期間工の募集どうでしょうね。あるなら上記工場でしょうが
浜松はあっても来年秋かな～
当面はどう従業員で対応していくか。
ttp://response.jp/feature/2009/0724/f0724_3.html こんどの社長さんは、期間工を採用しないで、正規のみで生産現場を構築するそうです。
完全にオワッタナ
ホンダの今期、営業益63％減に上方修正 コスト削減が進行
ホンダは29日、2010年３月期の連結営業利益（米国会計基準）が前期比63％減の
700億円になりそうだと発表した。国内や中国での自動車販売の上積みや、
販管費などのコスト削減の進展を勘案し、従来予想（100億円）から上方修正した。
売上高は17％減の８兆2800億円を見込み、従来予想から900億円引き下げた。
エコカー減税対象車を中心に健闘する国内や、成長著しい中国での販売好調を考慮し、
通期の四輪車販売計画を329万5000台と期初時点から８万5000台積み増すが、
対ドルでの円高が響く。想定為替レートは１ドル＝91円と、４円円高に改定した。
対ユーロは２円円安に見直し、１ユーロ＝127円とした。
税引き前利益は72％減の450億円を見込む。為替レートの見直しが160億円の
減益要因となるが、販管費の削減などで吸収。期初予想から350億円上方修正した。
純利益は60％減の550億円を見込む。〔ＮＱＮ〕 (17:37)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090729AT3L2905X29072009.html 正規だけでクルマ作って黒字なら、もう期間工はいらないね・・・・・
共産党にそそのかされて
トヨタを雇い止めにあって、だからといってトヨタを訴えた奴いなかっただろ
だから募集再開できた
あんなことされて「じゃぁもう一度、期間を雇いましょう」なんて考える経営者は、まずいないよ
すべてはホンダを訴えたバカのせいだよ
熊本製作所に独身寮ありますか？
個室ですか？
ボディＭＯ若大将もお待ちしてます。
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのＰＣ４０・ＳＣ５９殺人リヤサスリンク欠陥はもみ消しか！？
さすが汚ねえレース屋だなｗ
ビックリ４駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だｗ
ライダー多数死亡してますよｗｗｗ
これから出ます。 人殺しは氏ね！
1 ：依頼＠台風０号φ ★ ：2010/02/07(日) 03:12:01 ID:???
かつて世界一だった二輪車の国内生産が、瀬戸際に立たされている。２００９年の生産台数は前年の半分で、
ピーク時の１割以下になった。国内で生産を続けてきた日米欧向け高級車の販売が低迷したためだ。各社の
新興国での生産は、より上位の車種にも広がりつつあり、回復は容易ではない。
熊本県大津町のホンダ熊本製作所。作業しやすいよう、組み立てラインのコンベヤーの床の高さが従業員の
身長などに合わせて自動で動く。約１７０億円を投じ、０８年４月に稼働した最新鋭ラインだ。
同時に浜松製作所から二輪車生産を集約。年５０万台の生産能力を抱えるホンダ唯一の国内の二輪車
生産拠点となった。だが、３本の生産ラインは昨年３月からすべて夜勤が無い昼だけの操業だ。０９年度の
生産台数計画は１８万台で、世界全体（約１５００万台）の１％まで落ち込む計画だ。
ほかの大手も同様の状況だ。ヤマハ発動機は年約５０万台、スズキが年５５万台の生産能力に対して、
０９年の実際の生産台数はともに３分の１程度にとどまる。
300 ：FROM名無しさan ：2010/02/10(水) 16:59:22
日本自動車工業会によると、国内生産は１９８１年の７４１万３千台をピークに減少が続く。若者のバイク
離れに加え、各社が生産拠点を販売が増える新興国に移してきたためだ。生産世界一の座は９３年に
中国に譲った。０９年の生産台数は前年比４７．４％減の６４万５千台。６６年の統計開始から最大の
減少率で、生産台数は過去最低の水準だ。
０９年に激減したのは、世界的な不況で、国内工場が得意な日米欧向け中心の高級車種販売が冷え込んだ
ためだ。ただ、景気が上向いても国内生産は簡単に戻りそうにない。二輪販売が伸び続けるアジアで、
より上位機種が売れ始め、現地での生産機種の「高級化」が進んでいるからだ。
ホンダは中国から２０万円前後の５０ｃｃと１１０ｃｃのスクーターを輸入しているが、年度内にも排気量１２５ｃｃの
輸入もタイから始める。川崎重工業は、タイから輸入した「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」（２５０ｃｃ）の販売を０８年に始めた。
各社はそれでも「世界の工場の指導役」として、国内工場を存続させる方針だ。ただ、ヤマハ発動機の
戸上常司社長が「国内生産は今後、戻っても能力の半分にしかならない」と見通すなど、更なる生産能力圧縮も
検討する。
▽ソース：asahi.com （2010/02/06）
ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201002050616.html ▽画像 （二輪車の国内生産台数の推移）
ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/images/TKY201002050612.jpg 1 ：依頼＠台風０号φ ★ ：2010/02/07(日) 03:12:01 ID:???
かつて世界一だった二輪車の国内生産が、瀬戸際に立たされている。２００９年の生産台数は前年の半分で、
ピーク時の１割以下になった。国内で生産を続けてきた日米欧向け高級車の販売が低迷したためだ。各社の
新興国での生産は、より上位の車種にも広がりつつあり、回復は容易ではない。
熊本県大津町のホンダ熊本製作所。作業しやすいよう、組み立てラインのコンベヤーの床の高さが従業員の
身長などに合わせて自動で動く。約１７０億円を投じ、０８年４月に稼働した最新鋭ラインだ。
同時に浜松製作所から二輪車生産を集約。年５０万台の生産能力を抱えるホンダ唯一の国内の二輪車
生産拠点となった。だが、３本の生産ラインは昨年３月からすべて夜勤が無い昼だけの操業だ。０９年度の
生産台数計画は１８万台で、世界全体（約１５００万台）の１％まで落ち込む計画だ。
ほかの大手も同様の状況だ。ヤマハ発動機は年約５０万台、スズキが年５５万台の生産能力に対して、
０９年の実際の生産台数はともに３分の１程度にとどまる。
300 ：FROM名無しさan ：2010/02/10(水) 16:59:22
日本自動車工業会によると、国内生産は１９８１年の７４１万３千台をピークに減少が続く。若者のバイク
離れに加え、各社が生産拠点を販売が増える新興国に移してきたためだ。生産世界一の座は９３年に
中国に譲った。０９年の生産台数は前年比４７．４％減の６４万５千台。６６年の統計開始から最大の
減少率で、生産台数は過去最低の水準だ。
０９年に激減したのは、世界的な不況で、国内工場が得意な日米欧向け中心の高級車種販売が冷え込んだ
ためだ。ただ、景気が上向いても国内生産は簡単に戻りそうにない。二輪販売が伸び続けるアジアで、
より上位機種が売れ始め、現地での生産機種の「高級化」が進んでいるからだ。
ホンダは中国から２０万円前後の５０ｃｃと１１０ｃｃのスクーターを輸入しているが、年度内にも排気量１２５ｃｃの
輸入もタイから始める。川崎重工業は、タイから輸入した「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」（２５０ｃｃ）の販売を０８年に始めた。
各社はそれでも「世界の工場の指導役」として、国内工場を存続させる方針だ。ただ、ヤマハ発動機の
戸上常司社長が「国内生産は今後、戻っても能力の半分にしかならない」と見通すなど、更なる生産能力圧縮も
検討する。
▽ソース：asahi.com （2010/02/06）
ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201002050616.html ▽画像 （二輪車の国内生産台数の推移）
ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/images/TKY201002050612.jpg 銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのＰＣ４０・ＳＣ５９殺人リヤサスリンク欠陥はもみ消しか！？
さすが汚ねえレース屋だなｗ
ビックリ４駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だｗ
ライダー多数死亡してますよｗｗｗ
これから出ます。 人殺しは氏ね！
ご愁傷様です。
ＰＣ４０・ＳＣ５９製造ラインはしばらく休業になる予定ですｗ
ttp://blog.livedoor.jp/japansign/archives/2813242.html とけばいいのか？
めんどくさそうな奴だが言ってる事はそれほど間違ってない。
つか熊本だけ有給買い上げやってなかったのか？
熊本のチョン山口君に対抗して宮崎の地元ダ埼玉 かよＷＷＷＷ
行きたいわ
家にいてもひまだし
サンキュ
２輪ＫＤの見通しは今後どうなりますか？
このスレどうすんだよｗ
換気してみました。
宮崎は、東京都あきる野市出身だ
おまえみたいな地方のダサい田舎ﾓﾝに注意しといてやるが、
いまどきダサイタマて（嘲笑）
加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i43 しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。
【適当に会議中】
＿＿＿＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣||
||
|| 今後の生産はどうよ
|| ∧,,∧ ∧,,∧ 通報しとけばいいべ
|| (´・ω・) (・ω・｀)
＿＿＿［三］＿||_ ∧,,∧つc□ 匚Pと ∧,,∧
────┬┬┘ ( ´・ω) -ｕ' `ｕ- (ω・｀ ) 緊急Ｂ／Ｄなにあれ？
││ （ つc□ 匚Pと ）
┷┷ `ｕ∧,,∧ ∧,,∧ｕ'
￣￣￣￣￣￣＼ ( ´・) (・｀ ) オレ明日有休
＼ （ o つc□ 匚Pと o ）
＼ `ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ'
＼
ホンダ熊本人身御供被害者のブログ
ttp://blog.livedoor.jp/japansign/ 酒気帯びで2人逮捕、速度超過でも また逮捕されてます…。酷すぎ 埼玉…。
正社員で工場勤めで一番偉い奴で手取りどれくらい貰ってるんだよ？
お前はホント世間知らずだな
高卒だろうが院卒だろうが
組合員はみな残業代込みで
５０過ぎたら1000万超
本田技研工業というと、工業では有名な企業なのかなと考えてしまう人もいるのではないでしょうか。
本田技研工業は、絶対誰にでも馴染みのある、あのホンダの正式名称です。
日本のみならず世界的を股にかけて活躍する大企業ですから、知らない人などいないでしょう。
輸送機器や機械工業のメーカーとして広く知られていて、例えば、町を歩けば必ず見かける原付のカブから、F-1のモータースポーツまで、幅広い分野で、かつ、それぞれ第一線でホンダの作った商品は活躍しています
日本が誇る職人堅気な性質と、高い品質が顕著に表れており、社長は技術畑出身でなければならないというルールが今でも守り抜かれています。
昔から実力主義の傾向が強く、口利きによる入社は行わなかったと言われています。
社員のポテンシャルは高く、自分の意見を主張することや、新しいことにチャレンジすることが社内で尊ばれる傾向にあり、やり甲斐のある仕事であることは間違いありません。
本田技研工業の平均年齢は42歳から44歳程度、平均年収はおおよそ800万円前後です。
この数字は、工業部品メーカーの中にあって、他に類を見ない高さではないでしょうか。
業界の枠を超え、上場している企業の中でもかなりの上位に食い込む額です。
綺麗事ならべてんじゃねえよ
けっぺこの～
アルバイト板でも開設してますので、いらしてください。
↓ ↓ ↓
【浜松・熊本・栃木】ホンダ期間工スレ１
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1309280036/l50
あなたの給料少ないので彼女のト○子とんでもないところで稼いでるよ
もちぷよ じゅり、で調べて
r／￣￣ヽ､ ヽ
/ ◯/ ￣￣~ヽ ヾ
/ ト､.,.. ＼丶。
=彳 ∴＼ ヽ
, ﾟ｡ ＼＼ ｜∴
/⌒ヽ ヽ | ｡ｏ
／ | | /
.／ ヽ|／ﾞＵ
l u
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
いいのか？？
そんなこと書いちゃって。。。
姉も風嬢やってるし
ttp://www.geocities.jp/es05hero/ 高校生の頃からオマエとやりたかった！
今度、博多にやりに行くからな
え～と予約ってどうするの？
最高１年で打ち切りらしいわ
家で何もしないぐらいだったらって感じだもん
金もらえるし
飯うまいし
そこらへんの中小企業の社員になるくらいだったらこっちの方が全然いいｗ
祭日とか土曜とかあんのか？
あんま日にち気にしてねーけど
602 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/09/28(水) 20:08:49.18 ID:lvm26dGM0
この会社は自動車業界の意向とかで節電のために夏季限定で土日出勤＆平日休みにしておいて
東北震災時の減産分を挽回するのに毎週休日出勤した挙げ句に休日出勤日に社員が死んでるんだぜ
↓
566 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/09/25(日) 17:23:22.77 ID:EiXe52MN0
おい、お前らの大好きな白根の大〇精工が募集してるぞ！
↓
{新潟ﾏｼﾞｷﾁ絶望工場} 大野精工就職編 {日産トヨタ}
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1315776688/
トヨタ・日産の下孫請/ 大野精工 /熱処理工場-２-
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1315664494/
今nc700xってガンガン作ってますか？
付加価値の高い中大型オートバイはこれまで一貫して国内生産してきたが、１ドル＝７７円台前後の超円高で収益性が悪化し、一部を海外生産することで全体のコストを引き下げる必要があると判断した。
来年１０月にも新開発の排気量４００～５００ｃｃ程度の日常生活向け新型オートバイをバンコク郊外の二輪車工場で生産する方針で、すでに用地確保を終えた。
ホンダは国内市場の縮小などを背景に、２００８年に、浜松工場（浜松市）の二輪車生産を熊本工場（熊本県大津町）に移管・集約したほか、海外部品の調達を増やすなど、収益改善に取り組んでいた
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1319945825/
ブラック企業社員はやっぱり精神的にどこかおかしいと感じるのがほとんど。
実際社員に会ってみれば、社会人ならたいていのブラックは見破れる。
卑屈な言葉を発するが、態度は逆に妙に強がりで相手を見下してくるのが共通点かな。
同業他社や顧客を批判ばかりするのもありがち。
どうせ、どうせxxxxだしが口癖。
会わなくてもわかるブラックは自社の本を選考過程で買わせる会社、もうこれは論外。
基本３ヶ月条件だしさ
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2012012201001280/ 開発系はボンクラｗ
熊本県尊敬するわ。
全国に先駆けて人権擁護法案、外国人参政権に反対した。
さすが「坂の上の雲」の県だ！
これからマスゴミと民主党、共産党、社民党の朝鮮人共が熊本県、熊本県庁を陥れる工作をしてくるだろうから
熊本県民は団結してこれを跳ね返してほしい。
応援してるぞ、熊本。
コピペよくない。
熊本県民じゃないけど。
あいつらは使えん。
物量で敗れて、物量にこだわる。
それが彼の生き様だった。
この先勤務時間が減ったりはしないですか？
MIYAZAKI_Takesh/宮崎タケシ(民主党国会議員：デフレ脱却議連所属)2012/02/27(月) 17:31:34 via jigtwi [ RT by iida_yasuyuki ]
労働組合が円高・デフレ退治に動き出した！
自動車・電機・ＪＡＭ・基幹・電線等の産別で構成する金属労協の方々が来訪。
本日、声明を発表したとのこと。
中身は「前から金融緩和を主張してきた。日銀はやっと動いたが足りない。まずドル９０円台を目指し、
長期国債を買いまくれ！」との趣旨。
ttp://synodos.livedoor.biz/archives/1901440.html 安達
そうですね。仮にドルの供給が一定だとすると、円の供給が増えれば円安になるし、減れば円高になる。
こういうことを言うと反対意見がすごい勢いで飛んでくるのですが、基本的には円の供給が足りないので円高になっている
ということなんですよね。
円の供給元は日本銀行で、ドルの供給元は連邦準備制度（FRB）です。
イングランド銀行（BOE）や欧州中央銀行（ECB）も含めてその供給量をそれぞれの中央銀行のバランスシートで見ると、
明らかに日本銀行の円の供給量はほとんど同じ水準にとどまっています。
飯田 そうですね。BOEが3倍、FRBは2.5倍、日銀は1.1倍です。
安達 その差がはっきり為替レートに現れている、というふうに考えると、少ないから稀少になってしまっている
ということだけだと思うんですけどね。
飯田 「為替相場は自由な取引によって市場が決めているんだ。だから国にできることは何もない」と言う人がいますが、
いつから国が貨幣を作れないことになったのか。
または、いつから中央銀行を含める広義の政府以外が貨幣を造れるようになったのでしょう。
「日銀は国の組織ではない」という感覚って、どこから生まれるんでしょうね。
安達
円高になった分の値段を上げて、収益に対する影響をニュートラルにしようとすると、売上数は減ってしまう。
値段を下げると同じ量だけ売れても円換算での収益が減る。
売上の数量が減るか、もしくは収益が減るか、少なくともどちらか、おそらく、両方起こるんです。
でも、とにかく輸出企業の収益は確実に減ります。いま収益が減ると、やはり労働コストを下げることになってくるでしょう。
収益に対する人件費の割合は、どの企業もだいたい一定にしたいんですね。
人件費を削ろうとすると、給料を下げるか人を切るか、派遣社員に変えるかということになる。
そういうかたちで失業者が増えたり、輸出企業で働いている人の賃金が下がる。
そうなると、みんなモノを買わなくなるので、輸出企業とは関係ない国内企業の売り上げまで減ってしまうことになるんですね。
創価死ね
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鹿児島出身ならせめて４０歳までには読んどかないと恥ずかしい
ttp://unkar.org/r/industry/1347140936/181-195 ttp://unkar.org/r/employee/1368046257/37 ttp://unkar.org/r/employee/1368046257 日本の人事部
ttps://jinjibu.jp/qa/detl/14379/1/ 相談［解決済み］
制服に着替える時間は労働時間かどうか？
回答
制服に着替える時間は労働時間
■この種類の係争事例はかなり多く見られます。最高裁の判決として「更衣所等において作業服・・・・・・を装着し
て・・（次の作業場）・・まで移動時間」は「使用者の指揮命令下に置かれているものと評価でき、労働基準法上の労
働時間に該当する」とされています。
■何分が妥当な更衣および移動時間なのか、打刻先行後、着替えに必要以上の時間を費やされるのをどうして防
ぐのかなど、具体的な面では線引きの難しさがありますが、原則は判例で明確になっていますので、このような付
随的問題には企業ごとの工夫が必要となります。
投稿日：2008/11/27 15:01
お答えいたします
御利用頂き有難うございます。
制服の着用が義務付けられ社内で着替えてから勤務する場合及び脱衣する場合の着替え時間につきましては、判
例上でも会社の指揮命令下に置かれているものとしまして原則「労働時間」と取り扱うものとされています。
従いまして、タイムカードの打刻は着替え前と後にそれぞれ行なわなければならないということになります。
実態としましては、守られていないケースも多いでしょうが、厳密に言えば違法行為に当たるものといえます。
そうしたことによる賃金負担を避けたいのであれば、最初から着脱時間を含むよう始終業の時刻を見直す事で対応
すればよいでしょう。
投稿日：2008/11/27 15:16
ttp://unkar.org/r/industry/1347140936/181-195 ttp://unkar.org/r/employee/1368046257/38 ttp://unkar.org/r/employee/1368046257 もっとも、残業代請求の時効期間が過ぎてしまった場合でも、会社と交渉してみることで、会社が労働者に対して残業代未
払いがあることを認めれば、消滅時効援用が許されなくなります。
また、使用者に対する不法行為に基づく損害賠償請求として、時効消滅した残業代の請求が認められた事例もあります（広
島高裁判決平成１９．９．４判タ１２５９号２６２頁）。
退職した後であっても、労働者は遡って２年間の残業代を請求することができます。
未払い残業代の遅延損害金は、通常、年６％ですが、退職時に未払い残業代があった場合には、労働者は退職日の翌日
から支払をする日までの期間について、年１４．６％の遅延損害金を請求することができます（賃金の支払の確保等に関する
法律６条１項）。
使用者が残業代を支払わなかった場合、裁判所は、労働者の請求により、その未払と同額の付加金の支払を命じることが
できますから、労働者としては、これも請求することができます。ただし、付加金の支払を命じるかどうかは裁判所の裁量にな
りますから、未払いの事情も勘案された上で、その一部のみが認められたり、全く認められないこともあります。
付加金の請求も違反のあった時から２年以内にする必要があります。
付加金に対しては判決が確定した日の翌日から年５％の遅延損害金を請求できます。
ttp://www.ichigaya-law.jp/article/14245273.html ttp://unkar.org/r/employee/1368046257/45-46 ttp://www.kisoku.jp/nenkyu/part.html １週間の所定労働時間が３０時間未満で、かつ、１週間の所定労働日数が４日以下、
又は１年間の所定労働日数が２１６日以下の社員の有給休暇は、次の表の日数になります。
週所定 年間所定 勤続年数（年）
労働日数 労働日数 0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5 6.5年以上
４ １６９～２１６ ７ ８ ９ １０ １２ １３ １５
３ １２１～１６８ ５ ６ ６ ８ ９ １０ １１
２ ７３～１２０ ３ ４ ４ ５ ６ ６ ７
１ ４８～ ７２ １ ２ ２ ２ ３ ３ ３
正社員向けの日数しか就業規則に記載していないときは、
週４日勤務の社員がいたとしても正社員と同じ日数の有給休暇を与えることになってしまいます。
ttp://unkar.org/r/industry/1343825490/189-192 ttp://office-naito-sr.blogdehp.ne.jp/image/94N8E9F97L8B8B8Bx89C982CC8AEE967B81i90B38ED088F581j.pdf 年次有給休暇の基本（正社員）
≪正社員の年休の最低付与日数≫
勤続年数 0.5年 1.5年 2.5年 3.5年 4.5年 5.5年 6.5年以上
付与日数 10日 11日 12日 14日 16日 18日 20日
ここに注意！
時効は２年 去年の分の請求拒否はできません。
ttp://office-naito-sr.blogdehp.ne.jp/image/94N8E9F97L8B8B8Bx89C982CC8CJ82E889z82B5.pdf 参考） 一日も有給休暇を取得しない人の例
0.5年 1.5年 2.5年 3.5年 4.5年 5.5年 6.5年 7.5年 8.5年 9.5年 10.5年
━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━
↑
入社
①新たに与えられる日数 １０日 11日 12日 14日 16日 18日 20日 20日 20日 20日
│ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋ │ ＋
. ②繰越 └→ 10日└→11日└→12日└→14日└→16日.└→18日└→20日└→20日└→20日
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
. ③合計 21日 23日 26日 30日 34日 38日 40日 40日 40日
年次有給休暇の繰り越し（正社員）
キーワードその１ 年次有給休暇の時効は２年です。
その年の未消化分の年休は翌年に持ち越せるものの、３年目には持ち越すことができません。
シンプルに考えると、実務上は「一回だけ繰り越せる」という考えるとわかりやすいですね。
ttp://unkar.org/r/company/1347889640/2-3 ttp://shakaihou.com/paid-holiday/appoint-change.html ここで間違ってほしくないのですが、使用者に時季変更権があるからといって、使用者に有給休暇取得の承認権
があるわけではありません。あくまで使用者は「他の日にしてくれ」と労働者に持ちかけることが出来るだけです。
事業の正常な運営を妨げることがハタからみて明らかな場合に初めて、指定された日時をずらしてもらうことが出
来るのです。そんな理由もないのに、ただ有給を使われたくないという理由だけで時季変更権を使用することは、
権利濫用で認められません。
取得理由を厳しく問われることはおかしくないか？
おかしいと思います。有給休暇は自由利用の原則があり、それを阻む不当な行為です。
慢性的な人員不足を理由に、いたづらに時季変更権を発動できない！
ttp://www.rosei.jp/jinjour/article.php?entry_no=49924&bk=category%2Fglossary.php ●取得した年休をどのように利用するかは、使用者の干渉を許さない労働者の自由（白石営林署
事件 最高裁二小 昭48.3.2判決）であり、請求の際に理由を付する必要はなく、虚偽の理由を
もって年休を取得したとしても誠実義務に違反したものとはいえないとされている。
労働基準法に定められた年次有給休暇の取得に対する不利益取扱いの禁止について、労働基準法附則第136条は、
使用者は年次有給休暇を取得した労働者に対して、賃金の減額その他不利益な取扱いをしないようにしなければならないということを規定しています。
年次有給休暇の取得を賞与査定のマイナス要素として扱うことはこの規定に抵触することになりますので許されません。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1372797202/88-89
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/employee/1368046257/50-53
「労働時間等見直しガイドライン」活用の手引
ttp://www.jassa.jp/admin/info/upload_image/130617roudou_guide.pdf 厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1330941652/707
厚生労働省「ブラック企業を見かけた方は『0120-794-713』まで通報してください！！」
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375972582/
★厚労省「ブラック企業」対策へ ９月に無料電話相談、監督指導も
９月からの電話相談先（午前９時～午後５時）はフリーダイヤル０１２０・７９４・７１３まで。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130808-00000538-san-bus_all ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1372797202/88
【行政】厚労省がブラック企業対策 “若者の使い捨て”に監督指導へ［13/08/08］
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375937032/
厚生労働省は８日、長時間勤務などを強いて労働者を使い捨てる“ブラック企業”の
実態を把握するため９月１日から全国一斉の無料電話相談を実施すると発表した。
使い捨てが疑われる企業などに対しては、監督指導を実施する。
同省は、９月を「過重労働重点監督月間」に指定。
ハローワーク利用者などから寄せられた苦情や通報を端緒に、離職率が極端に高い
など若者の使い捨てが疑われる企業を把握し、監督指導を行う。
労働基準関係法令への違反が確認された企業などは送検し、会社名などを公表する。
厚労省は昨年、１３万件を超える企業などに監督指導を実施している。
重点月間中は約４０００社の立ち入り調査を予定しているという。
田村憲久厚生労働相は閣議後会見で「若者を使い捨てしているようでは、日本の国の
将来はない。きっちりと対応していきたい」と述べた。
ソースは
ttp://www.sankeibiz.jp/econome/news/130808/ecd1308081145001-n1.htm 厚労省のサイト
ttp://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/0000014323.html ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1347140936/260
【雇用】ブラック企業:対策へ連絡会…９月にも発足[13/08/07]
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375840597/
違法な長時間労働やパワーハラスメントなどで労働者を追い込む「ブラック企業」問題を
巡り、弁護士やＮＰＯ、学者、労働組合らが分野をまたいで連携する「ブラック企業被害対策
連絡会」が、９月にも発足する。
連絡会は、若者の労働相談を受けるＮＰＯ法人「ＰＯＳＳＥ」の今野晴貴代表が呼びかけ人と
なり、７月に結成された「ブラック企業被害対策弁護団」、貧困問題に取り組む
ＮＰＯ法人「自立生活サポートセンター・もやい」「ほっとプラス」、労働組合、東京大学大学院の
本田由紀教授（教育社会学）、人材コンサルタントの常見陽平さんらが参加。
各分野の特性を生かし、連携して被害者の救済にあたり、被害の実態解明に向けた調査にも取り組む
方針だ。
source：毎日.jp
ttp://mainichi.jp/select/news/20130807k0000e040154000c.html ttp://toiletvip.sameha.org/kumamoto/ 便所の落書き～九州地方の住人募集中
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