【二村】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ31【開浦洞】

1

： デジタルメディアシティ [sage] 2018/09/04(火) 20:54:37.40

ID

:PCgg3LpR

前スレ：韓国鉄道公社＆地下鉄スレ30
ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1516541487/

スレ名の前後に駅名載せるの復活させといたお。

2

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/04(火) 21:21:51.29

ID

:nmo+Xy6D

今回の駅名二つの選定理由は何？

3

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/04(火) 21:23:29.90

ID

:nmo+Xy6D

順番が前後してしまったけど、新スレ作成ありがとう

4

： あぼーん [あぼーん] あぼーん

あぼーん

5

： 前スレ30@1 [] 2018/09/05(水) 17:25:11.77

ID

:qJpIo/fB

>>1

>スレ名の前後に駅名載せるの復活

いいね！スレ建てZ。

6

： 名無しの車窓から [] 2018/09/05(水) 21:56:29.65

ID

:J/ygTkuc

保守

7

： 名無しの車窓から [] 2018/09/06(木) 16:01:09.32

ID

:7gxe6kSz

革新

8

： 名無しの車窓から [] 2018/09/17(月) 20:56:41.74

ID

:QqTzmjKl

>>1

おつ

9

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/17(月) 21:58:47.06

ID

:UZYyw33w

ttps://i.imgur.com/iC3Q7zG.jpg

東大門歴史文化公園駅の連絡通路の早期開通について。

10

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/18(火) 00:24:08.36

ID

:+EE///i4

なんで横倒しなんや

11

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/18(火) 04:35:58.60

ID

:/AzqMdaO

前倒しなのに横倒しww

まあ、横でも読めるからな
ちょうどこの時期に5号線で金浦空港行こうと思ってたから助かった

12

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/18(火) 11:49:19.06

ID

:d4TIVhUb

韓国観光公社のTmoneyカード＆cashbeeカードのページはテンプレ化したい
ttp://https://japanese.visitkorea.or.kr/jpn/TRP/TR_JPN_9_1_1.jsp

13

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/20(木) 00:13:22.27

ID

:7mC4Vpw6

동·서해선 철도·도로 연결 공사 올해 안 시작
ttp://https://youtu.be/jPZDkpI4US8

14

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/20(木) 00:16:38.46

ID

:rkxNM1Ke

ヤダ文字化け？
東海線連結工事年内に着工

15

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 12:10:59.75

ID

:VzsCFz1I

ttps://i.imgur.com/EykyzYW.jpg
ttps://i.imgur.com/So6wSWP.jpg

こんな田舎の駅にもフルスクリーンタイプのホームドアがあるとは…内側のホームにだけだけと。

16

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 13:11:46.25

ID

:nm16DGvk

ホームドアは欧米よりアジアの方が断然普及してるよね。
欧米は自己責任のお国柄なのと関係するのだろうか。
そのくせ対極のお国柄の日本はあんまり普及してないけど。

17

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 14:08:01.65

ID

:TzZ8YEME

>>16

日本は、交通に関しては(他にもあるだろうけど)韓国と比べると自己責任という感じだね

18

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 14:46:56.13

ID

:MeRlyCLW

>>17

そうかぁ？
韓国鉄道の信用乗車方式なんてまさに自己責任の表れだと思うけど。

19

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 16:21:34.78

ID

:gCb9tD7U

>>18

いや、建設とか、運営とかで

20

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/24(月) 16:22:16.03

ID

:97+EBLz9

>>18

あれはKORAILの自動改札の運用がうまくいかなくて仕方なく改札をなくしただけw

21

： 名無しの車窓から [] 2018/09/25(火) 18:45:35.19

ID

:5lVQPr7V

ソウル地下鉄みたいにICカードでええやん

22

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/27(木) 00:01:06.83

ID

:HWHJ8ktz

日本のホームドアのデザインのダサさは世界一

23

： 名無しの車窓から [] 2018/09/27(木) 00:29:04.97

ID

:3LojqUY3

>>22

なにいうてんねん
かっこええやんか
ttp://https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/896/92/N000/000/002/137198645336713113619_P1020194.JPG

24

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/29(土) 00:51:05.72

ID

:62UyiLoy

>>23

台湾高速鉄道台北駅のホームドアと比べたらチンカス
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Platform_of_THSR_Taipei_Station.jpg

25

： 名無しの車窓から [] 2018/09/29(土) 00:52:15.47

ID

:4x3/UPE9

鉄ヲタとしては車両が見えない韓国や香港の地下鉄のホームドアは邪魔でしかない

26

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/29(土) 08:43:47.24

ID

:gb62AYQ/

そう言えば、水仁線の水原〜漢大前が今年中に開業らしいけど、あまり話題にならないのかな

27

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/29(土) 10:00:26.84

ID

:6CKMicYD

ソウルから離れてるしね…。
しかし運転形態が気になるところ。単なる盆唐線の延長運転となるのか、往十里〜仁川直通運行となるのか、急行運転がどうなるのか、、、

28

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/29(土) 11:26:32.17

ID

:+rK9pcqP

>>26

工事は最近になって大分進展したようだけど、今年中には無理だと思ってるから。

29

： 名無しの車窓から [] 2018/09/29(土) 19:59:42.85

ID

:HgZHK1xu

水仁線と盆唐線がついに繋がるのか

30

： 名無しの車窓から [] 2018/09/29(土) 22:18:02.21

ID

:gb62AYQ/

>>27

運行系統はどうなるんだろうな。どのみち直通需要は薄そうだが…

>>28

いろいろあるのだろうな。まあ気長に待つわ

31

： 名無しの車窓から [sage] 2018/09/30(日) 21:30:10.04

ID

:3iCAcaMm

wikipediaの水仁線の新駅記事も内容スカスカのゴミ記事が立項されるんだろうな・・・。

32

： ちはちょる [] 2018/10/02(火) 01:35:50.40

ID

:nVHo9z+E

>>27

京仁直通の東仁川と水仁線の地下仁川がつながって、京仁直通が
水仁線の松島へ来る計画がある由。

33

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/02(火) 17:35:05.77

ID

:q4ZzOdHT

数百億円の列車、運行できず放置＝韓国
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181002-00000034-cnippou-kr
ヤフーニュース（国際）で3位だそうだ


今どき車体傾斜って流行んないのかねぇ

34

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/02(火) 21:00:19.79

ID

:Q6Kvjww+

そらまあ、車輌にそんな小細工するよりも
素直に路線改良したほうが輸送力も速度も快適性もええし

35

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/03(水) 11:30:29.44

ID

:dxiD2tsD

HEMUのデザインは好きなんだけどな

36

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/03(水) 12:25:55.94

ID

:gxVOz1/m

>>34

そのかわり、駅がとんでもない所にできる。

37

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/09(火) 21:55:12.59

ID

:k+zMeeP7

ふと思ったこと
KTX平昌の機関車塗装って、オリンピック終わってからKTX山川の一般的な塗装に変わった？
それとも、開業当初からの青色塗装が続いてる？
あの青色塗装、重厚感があるし、特に雪景の中ではよく目立っててかっこよかったので、好きなんだよね

38

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/11(木) 00:09:57.49

ID

:faOKrwJG

>>37

この間見た感じ、全部普通の山川になってた

てかコレールパスの1日座席指定2回縛りなんとかしてくれ

39

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/11(木) 19:06:17.32

ID

:G87vKK/b

>>38

>この間見た感じ、全部普通の山川になってた

そうですか・・・少々残念

40

： 名無しの車窓から [] 2018/10/12(金) 19:12:00.97

ID

:6v001Kx5

もう、レールパス使わずに事前にシートマップで好きな座席指定してから韓国に行くほうがいいな。これじゃあ。

41

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/12(金) 19:54:03.46

ID

:O7hZCidZ

>>37

塗装しか興味ないんかな。
車椅子用ランプを、引き出し式の作り付けにしたのは　14000型じゃなかったか？

42

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/12(金) 20:39:14.24

ID

:yC4rLJw7

>>41

それはやはり、パラリンピック対応仕様でもあったということ？

43

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/18(木) 15:14:37.52

ID

:6sa108PB

水仁線延伸は来年末だったか…orz

44

： 名無しの車窓から [] 2018/10/18(木) 15:32:07.43

ID

:COhA9YIE

済州も沖縄のゆいレールみたいなの作れやコラ

45

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/19(金) 10:14:58.12

ID

:xNQtNYCA

>>44

モノレールはともかく、済州にはLRT構想ならあるような

46

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/20(土) 21:58:44.60

ID

:hkTYbBgL

地下鉄駅のトイレの個室に紙が備えられていない時は本気でびびった。
隣の箱の中にあるぐちゃぐちゃな紙を使うのかと思ったぞ。

47

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/20(土) 23:05:41.42

ID

:a22zxo7W

済州道民1000人アンケートの結果 40%以上がトラムはイラね。と

ttp://http://m.jemin.com/news/articleView.html?idxno=544425

48

： 名無しの車窓から [] 2018/10/21(日) 17:58:10.80

ID

:FWznHL/J

>>46

アカーン！
糞を糞で拭き取ることになるぞ。

49

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/21(日) 22:19:47.18

ID

:gDPU2VyL

便所で盛り上がっているようだが、これどこにあるの？
ttp://http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-7d-fa/mimiusa_do/folder/66768/21/12941421/img_5_m?1424174614

50

： 名無しの車窓から [] 2018/10/21(日) 22:31:47.14

ID

:OGuxXjtm

最近はゴミ箱は撤去されたと記事を見たが

51

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/22(月) 00:02:09.21

ID

:n1I++rly

真夏に東大門歴史文化公園駅の改札外のトイレ行ったら目が痛くなる程刺激臭こもって臭くてツラかった(´・ω・`)

52

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! [sage] 2018/10/22(月) 07:47:45.34

ID

:XKLA5dwa

ところで、あさっては、水原方面への列車に臙脂色の服着た日本からのお客さんが結構乗ってそう。

53

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/22(月) 12:23:25.77

ID

:n1I++rly

>>52

まあ、カルビ食べとけと。

サッカー絡みだと北朝鮮代表のチョンテセがスウォンの事スヲンて表記するのが面白いとオモタヨ

54

： 名無しの車窓から [] 2018/10/22(月) 18:14:49.80

ID

:9lU1XWr3

なんかこのスレ久瑞の加五里

55

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/22(月) 22:21:59.69

ID

:XKLA5dwa

北関東の臙脂色服のグループさんたちは
なぜか不思議と水原に来ることが多い縁があるから
もう水原駅周辺とか市内の常連店とかよく知ってそう
それこそコレイル常連さんも結構な数でいるかも
ていうか今回の場合、今年2度目の水原行き鉄道旅行って人は珍しくないかもね

以前からたびたび来てる人なら
ひょっとして、たとえば客車セマウルが走らなくなったのを残念に思う人もいたりするのかも？

56

： 名無しの車窓から [] 2018/10/23(火) 21:26:15.14

ID

:yFJBor2S

なんで海外鉄道板でここだけがサカ豚の巣窟になってるの？

57

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 21:31:37.07

ID

:hh6/9fUx

(´･ω･`)知らんがな

58

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 21:31:43.96

ID

:fouQIoaH

>>55

ソウルからみんなバスらしいよ

59

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 21:32:47.34

ID

:LeaceHK/

ウヨ豚がくるよりは…（煽り）

60

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 22:21:19.54

ID

:iEb1pCtO

>>56

台湾はサッカーではレベル低すぎて行く人が居ないからでしょ(´・ω・`)
野球だったら話は違うんだけどね。
一度台湾野球遠征考えたが天候が亜熱帯性だし行っても中止の可能性もありそうなんで
斗山ベアーズ観る蚕室試合観戦遠征に切り替えた事は有る。

61

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 22:31:32.74

ID

:fouQIoaH

このスレでもサッカーの話をしてるのは1人だけだけどな
以前、空気読めずしつこすぎたから嫌われてるけど

62

： 名無しの車窓から [] 2018/10/23(火) 22:54:28.76

ID

:qTPFnS6g

バスケも見に行こう

63

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 22:56:03.10

ID

:QrQ730P1

>>61

自分は聞かれれば答えるスタンスだが聞かれても居ないのに日程から何から詳細に書込むのは違うわな(´・ω・`)

トコロで臺灣で問題になってしまった(原因は人為的な物らしいけど)振り子車両って
韓国だとTTXだけなの？教えてヱロい人

64

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 23:01:47.26

ID

:fouQIoaH

>>63

事故を起こした台湾のプユマ号はN700のような空気ばねの車体傾斜式であり振り子ではない

65

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/23(火) 23:39:00.78

ID

:ZNzJKIy7

たしか振り子はTTXだけだったはず。
試作車のみで日の目を見ることなく終了。
在来線の高速化は新線の建設にシフトしてしまう。
セマウルの置換にTTXが来るのかと思ったがitxセマウルが作られて今に至る。
そういえばヌリロはあれから増備された気配もないようだがムグンファはこの先どうなるんだろう。

66

： 名無しの車窓から [] 2018/10/23(火) 23:40:23.97

ID

:3+/0c9KY

>>54

久瑞加五里（ひさみず かごり）って鉄道むすめに出てきそうな名前だな。

67

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/24(水) 01:16:14.91

ID

:vjDv/Udz

>>58

1号線の車窓とか楽しいのに勿体ない
デッドセクションも味わえぬまま帰国するとか(´･ω･`)

68

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/24(水) 06:46:16.22

ID

:VrzttUf6

ハイパーループがにわかに現実味を帯びてきたわけだが、
韓国で導入したら駅はどこになると思う？
ソウル側は高速ターミナルかな？

69

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/24(水) 09:30:47.30

ID

:1Cwqxaib

>>66

語呂がちょっと無理やりだ。
それなら林浦梨陽(はやしうら りお)ちゃんの方が自然な名前。

70

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/24(水) 12:36:47.07

ID

:riQDFcTj

>>68

多分、普通にソウル駅

71

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/24(水) 13:13:35.97

ID

:+rku1pTv

特急かなえ
ソウループサンー博多ー熊本ー鹿児島

特急たまえ
ソウルーピョンヤン

72

： 名無しの車窓から [] 2018/10/28(日) 21:58:26.80

ID

:6ClYSJS9

【韓国】 放射性物質ラドンの恐怖〜ソウル地下鉄駅の『ラドン濃度』、東京の3.3倍★２[10/27]
ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1540721532/

73

： 名無しの車窓から [sage] 2018/10/29(月) 10:02:57.75

ID

:WcWoz7U6

？？？ 「福島は完全にコントロールできている！」

74

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/10(土) 03:42:16.90

ID

:IWrCMqcq

ソウル交通公社の車内放送新しいのがうｐされたの聴いたんだけど
５〜８号線も旧ソウルメトロと同じ声の人に放送変えたのに言い回しは旧都市鉄道公社様式のままにしたんだな

75

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/10(土) 09:01:24.04

ID

:XlNQm/VS

>>74

1〜4号線もそんな風に変えようとしてるかもな
多分。

76

： 名無しの車窓から [] 2018/11/10(土) 18:31:41.31

ID

:VLgXQ4Bj

京釜線の土日に走る、停車駅の少ない急行は廃止になったの？

77

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/10(土) 21:43:32.76

ID

:y+a3dmfd

>>74

音声どこにある？

78

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/11(日) 05:39:12.09

ID

:Adgf+XTf

>>76

srtの開業と共に廃止
理由は光明シャトルの増発…

79

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/11(日) 05:40:42.79

ID

:Adgf+XTf

>>78

あ、 眠くて読み間違えました…
すんません
7月のダイヤ改正でなくなったよ

80

： 名無しの車窓から [] 2018/11/12(月) 21:21:48.44

ID

:39ZK6600

江南区庁駅の盆唐線ホームは地下深すぎ
防空壕兼用か？

81

： 名無しの車窓から [] 2018/11/14(水) 22:02:34.58

ID

:ygWsEEpE

防空壕でしょ。
韓国の地下鉄や地下街は、完全に防空壕や退避壕にすることを前提としてる。

82

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/14(水) 22:15:48.57

ID

:k+Ud8EyA

モスクワ北京ワシントンもやで
モスクワとワシントンには要人専用の地下鉄まであるで
核戦争でも政府機能を維持てきるようになってる
これは公表されてないけど、当然地下に予備の官庁があるはずや

83

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/14(水) 22:23:28.52

ID

:s4Uo4YQ8

>>81

その割には釜山1号線は浅すぎね?

84

： 名無しの車窓から [] 2018/11/14(水) 22:44:38.41

ID

:1ZpUSB4F

釜山まで南侵来たらそれはもう終わりじゃね？

85

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/14(水) 22:48:01.45

ID

:nuEBHToE

釜山だけ残ったことはあるけど

86

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/14(水) 22:48:27.80

ID

:s4Uo4YQ8

でも地下鉄の入口にシェルターって書いてあるよね
ttps://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/53/74/55/src_53745515.jpg

87

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/14(水) 23:10:53.71

ID

:enWbUHLX

普通の浅い地下鉄では核や徹甲弾には耐えられんけど
通常攻撃なら充分や

大阪大空襲のときに御堂筋線が多くの人を救うた

88

： 名無しの車窓から [] 2018/11/15(木) 01:42:26.23

ID

:hJOXOr+u

>>86

退避所

89

： 名無しの車窓から [sage] 2018/11/15(木) 08:46:37.73

ID

:0gGmU7po

2号線の乙支路入口から東大門歴史文化公園まで、地下通路使って歩けるのも
実際はシェルターとしての役割を意識しての造りなんだろうね
雨の日にどこまで歩けるんだろとトボトボ歩く自分もなんだかなぁと思ったが意外といろんな店が有って楽しめた思い出

90

： 名無しの車窓から [] 2018/11/16(金) 16:07:30.81

ID

:8kuKQ8Ce

>>79

なくなったのですか。いくら探してもそれらしき列車が見つからなくて。
ありがとうございます。

91

： ちはちょる [] 2018/11/17(土) 10:08:30.40

ID

:bRznCTHn

>>76

平日朝夕だけの水原行直通ってあったよね。
ソウルの電鉄ホームへ上がろうとしたらパイプシャッターが降りてて、その日はうっかり土曜日だったという。

92

： 名無しの車窓から [] 2018/12/02(日) 14:13:17.85

ID

:dLprfUhz

龍山→木浦ムグンファ号車窓
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=BXqm52uTqJs

93

： 名無しの車窓から [] 2018/12/06(木) 05:35:43.46

ID

:tavhQbq6

古谷ツネヒラの「竹島に行ってみた」
右界隈の本だが普通に旅行書として面白かった
自分もウルルン島ぐらいまでなら行ってみたい

94

： 名無しの車窓から [] 2018/12/06(木) 21:15:20.69

ID

:UGizUi/Q

スレチかもしれんで申し訳ないけど板門店ツアーはどこの旅行会社も12月〜2月くらい予約が全くできないけど自由往来にする関係？行きたかったのに

95

： 名無しの車窓から [] 2018/12/06(木) 21:32:21.21

ID

:zoxPfSC2

まあいずれ開城まで自由に列車で行けるようになるんじゃないの？

96

： 名無しの車窓から [] 2018/12/06(木) 23:07:03.33

ID

:XIUSut0b

あの最前線の緊迫感を味わいたかったのにorz
もう戻れないのかね

97

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/06(木) 23:57:07.01

ID

:g2S3JaBv

9号線漢城百済(ハンソン ベクチェ)駅

ttps://i.imgur.com/bz57kzJ.jpg
ttps://i.imgur.com/xnCitQQ.jpg
ttps://i.imgur.com/TZKpIOi.jpg
ttps://i.imgur.com/ZxZGUwq.jpg

9号線オリンピック公園駅

ttps://i.imgur.com/kH263fA.jpg
ttps://i.imgur.com/QILGhEC.jpg
ttps://i.imgur.com/KExRAwh.jpg

凄いデザインだったわ
特に2、 3番目のLCDはショックだったよ
プラットホームにも幾つか設置されてた

98

： 名無しの車窓から [] 2018/12/07(金) 18:09:38.13

ID

:/d4YW7zA

ツアー予約取れても、些細な事で中止になるよ。

99

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/07(金) 18:16:14.18

ID

:yYuFtrfW

>>97

無駄に贅沢な駅って有るよね〜
三角地が先ず頭に浮かんだけど

100

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 11:10:12.12

ID

:998atWPp

>>97

デザイン後進国ジャップランドにはとても真似できない芸当

こんな金けちり構造・デザインだもの↓
ttp://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/showPhoto/?pkey=f19fdb640959df1dc9c1b0c870f84cbc4b0d2a30.64.2.2.2a1.jpg

101

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 11:32:41.04

ID

:tM22I/d1

江陵でKTX脱線
当該は408編成
ttp://http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/08/2018120880010.html

102

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 11:40:38.81

ID

:QaIxgr+8

>>101

備忘録

韓国高速鉄道KTXが脱線、乗客7人けが
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/08/2018120880010.html
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2018/12/08/2018120880010_0.jpg

江陵からソウルに向かっていた韓国高速鉄道（KTX）の列車が脱線した。
韓国鉄道公社（KORAIL）によると8日午前7時35分ごろ、江陵市雲山洞で10両編成のKTXの前4両が線路から逸れて脱線した。
事故当時、列車には198人が乗っており、9時現在7名の負傷が確認されている。

韓国高速鉄道が脱線、14人軽傷＝冬季五輪会場の北東部・江陵
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181208-00000064-jij-kr

韓国国土交通省によると、北東部・江陵で8日午前7時35分（日本時間同）ごろ、高速鉄道KTXの車両が脱線した。
聯合ニュースなどによれば、14人が打撲などの軽傷で手当てを受けたという。列車は江陵発ソウル行きで、200人近くが乗車していたとされる。
江陵は、2〜3月に開かれた平昌五輪・パラリンピックで氷上競技の会場となった。北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長の妹、与正氏ら
高官代表団も2月に訪韓した際、KTXを移動に利用した。

103

： 名無しの車窓から [] 2018/12/08(土) 12:19:40.74

ID

:ptAtqdEO

軽傷でよかった

104

： 名無しの車窓から [] 2018/12/08(土) 13:28:50.70

ID

:qwXfLIKi

【自民党はソ連の最期と同じ】　先を見るのがうまい人を追い出しちゃってアホの塊つくっちゃうんですよ
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544235612/l50

「移民でジャブジャブにしてイルボンどもを溺死させてやるニダ！」　ｂｙ統一教会エージェント安部晋三

105

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 14:25:09.18

ID

:9FxaHOvz

>>102

ここって高速鉄道区間？
在来線区間？

106

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 15:27:08.52

ID

:wojPkHQc

南江陵信号所かな

107

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 15:49:34.30

ID

:wojPkHQc

南江陵車両基地線と平行してる所か、分岐器や信号系は関係ないかな。

108

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 19:21:45.68

ID

:Bk4xyOZg

>>97

こういう公共施設の建築デザインでは日本は絶対に韓国に勝てないよね。
仁川空港第2T利用して思ったわ。

詳しくはググって欲しいが、公共施設を建設するときに
その予算の1%をパブリックアートに充てないといけないルールがあるとか。
そんなことも関係するのだろう。

109

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 19:35:29.64

ID

:rZRxcLeA

>>108

そんなルールあるんや
初めて知ったわ

110

： 名無しの車窓から [] 2018/12/08(土) 21:16:15.76

ID

:8QOjx8hE

日本はデザイナーの言い値で決まる現代アート建築が裏金の温床として機能してるからな
ザハ案があそこまで高くなったのも検知不可能の裏金があらゆる所から積み上げられたから

111

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/08(土) 22:49:57.74

ID

:QaIxgr+8

報道写真
ttp://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181208at29_p.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Dt20vj0V4AArjTZ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Dt20wmRUcAA2fuH.jpg

報道映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=XqndstSiadE

112

： 名無しの車窓から [] 2018/12/08(土) 23:14:20.79

ID

:tlChgp16

オリンピックが終わってもそっち方面行き来する人多いんやね

113

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/09(日) 00:56:18.51

ID

:dB44aH0j

>>112

元々多かったな
今も嶺東高速道路、 ソウル襄陽高速道路、 バイパスの第2嶺東高速道路、 国道の地獄みたいな渋滞は
日本のあれとは比べものにならんな

114

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/09(日) 01:07:46.77

ID

:EIczrfbW

報道映像追加
ttp://www.youtube.com/watch?v=04HuyPQStDo　(YTN NEWS)
ttp://www.youtube.com/watch?v=WL2Q0NIMTlA　(MBN News)
ttp://www.youtube.com/watch?v=wuyVSFoVWCQ　(TVCHOSUN)
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZHyIsRQWEO0
ttp://www.youtube.com/watch?v=psRSPlulCOg

115

： 名無しの車窓から [] 2018/12/09(日) 10:50:06.95

ID

:9MtXRcsi

はぇーなもう明日に復旧か

116

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 01:51:26.62

ID

:AgR5F4dC

いつもの韓国だな
セウォル号と同様のグダグダな展開になる気しかしない

＜ＫＴＸ脱線＞寒さによる線路異常が原因？　専門家ら「納得できない」　12/9(日)10:29 配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000002-cnippou-kr

　８日午前に発生した江陵（カンヌン）線ＫＴＸ列車脱線事故原因をめぐり議論が起きている。突然の寒さにともなう線路異常という推定が出ているかと
思えば線路分岐器の問題が疑われるという指摘も出ている。
　韓国鉄道公社の呉泳食（オ・ヨンシク）社長はこの日江陵市庁で事故関連会見を開き、「気温が氷点下に急激に落ちたことに伴う線路異常と推定
される」と明らかにした。
　呉社長はただ、「推定はできるが正確な事故原因は話しにくい」と付け加えた。彼の発言は車両と信号システムよりは線路に問題があったことに
重点を置くものだ。
　鉄道公社関係者は「調査をしなければわからないが、ひとまず突然気温が下がったことで問題が生じたのではないかという趣旨」と説明した。
　だが他の鉄道関係者らの話は異なる。鉄道建設の責任を負う韓国鉄道施設公団関係者は、「正確な原因は集中調査をしなければわからない。
きょう程度の寒さのために線路に異常が生じるというのは納得しがたい」と話した。
　この日の江陵地域の最低気温は氷点下７〜８度水準だった。風などを考慮し体感温度がさらに下がったとしても線路に異常が現われるほどの
寒さではないという話だ。
　同関係者はまた、「事故が江陵線本線と鉄道車両基地に入る支線が分かれる南江陵分岐点の線路分岐システム周辺で発生した。線路分岐
システムで問題が生じた可能性も低くないように思われ徹底した調査が必要だ」と指摘した。
　南江陵分岐点は当初事故発生地点と伝えられた信号所からさらに南に位置する。実際にこの日の事故で分岐器２基が壊れた。鉄道業界関係者は
「分岐器がしっかりと接地していない状態で列車が通過し壊れたとみられる」と話した。
　現地で事故原因を調査中の航空鉄道事故調査委員会の調査官も線路分岐システムの欠陥の有無を詳しく調べているという。また別の鉄道業界
関係者は「寒さのためという呉社長の推定は認めがたいという反応が出ている。いろいろと確認することが多いと聞いた」と話した。
　特に調査官は南江陵分岐点の線路分岐システムをコントロールする清涼信号所の信号施設に問題が生じたのではないのかを調査していると
伝えられた。万一この施設に欠陥があったと確認される場合、点検と整備などと関連した責任糾明も必要になる。
　一方、鉄道公社は１０日午前２時までに江陵線の復旧を完了し列車運行を正常化すると明らかにした。

117

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 01:53:55.53

ID

:AgR5F4dC

＜ＫＴＸ脱線＞復旧作業本格化、１０日午前にも正常化の見通し　12/9(日)10:29 配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000001-cnippou-kr

　国土交通部と韓国鉄道公社などが８日午後から江陵（カンヌン）発ソウル行きＫＴＸ脱線現場の復旧作業を本格的に展開した。鉄道公社などは
現場事故対策班を設け、起重機を使って脱線した機関車を持ち上げた。また切れたり曲がったりした線路８００メートルの復旧に総力を挙げた。
壊れた分岐器２基も復旧に着手した。フォークレーンを使って路盤を整理したり夜間作業のためサーチライトも設置した。
　事故列車は先頭の機関車と次の客車が線路を離脱して９０度の角度に曲がった。負傷者１５人はこの日午後に全員帰宅した。鉄道公社関係者
は「復旧作業は１０日午前２時ごろに終わりそうだ。事故区間の列車運行は１０日午前５時以降から可能だろう」と予想する。
　鉄道公社は最近五松（オソン）駅での停電事故など相次ぐ事故を機に非常安全経営に入った。李洛淵（イ・ナギョン）首相が５日に鉄道公社本社を
訪問し再発防止を注文したが、それから３日で事故が起きた。
　事故当時の現場は阿鼻叫喚を彷彿とさせた。乗客１９８人のうち一部はまともに立てないほど傾いた列車で壁面にもたれながらやっと脱出した。
事故の衝撃で車内のあちこちから悲鳴が上がった。一部乗客は頭部などを負傷して血を流しながら必死に待避した。
　事故当時４号車に乗っていた乗客は、「出発して５〜６分ほどで何かの衝撃のため急ブレーキをかける音が聞こえた後、衝撃が３〜４回続いて
止まった。乗っていた列車が左に傾いた」と当時の状況を説明した。続き「列車が傾きふらつきながら歩いて脱出してみたら１・２号車が９０度向きを
変えていた」と伝えた。
　この乗客は「列車の外に出た後、消防署が提供したバスに乗り１８人が江陵駅に戻ってきた。子どもの大学入試問題でソウルに行く途中だったが、
江陵駅の後続措置がとても安易で怒りが爆発した」と伝えた。やはり４号車に乗っていた別の乗客は、傾いた車内で下側に落ち足首のじん帯を
負傷した。
　この日の事故で１０両編成の列車のうち１０号車を除いたすべての車両が脱線した。前２両はＴ字型に曲がり、線路が破損し列車がぶつかった
架線柱は完全に倒ればらばらになった。この事故で現在江陵線の珍富（チンブ）駅〜江陵駅間の運行が中断されている。ソウル駅〜珍富駅間は
正常運行中だ。
　事故列車は午前７時３０分に江陵駅を出発しソウル駅に午前９時３０分に到着する予定だった。負傷した乗客は病院に搬送され、残りの乗客は
鉄道公社が緊急手配したバスで江陵駅などに移動して他の列車に乗り換えた。

118

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 01:57:58.50

ID

:AgR5F4dC

韓国高速鉄道脱線事故　担当閣僚が謝罪＝「徹底調査し責任問う」　12/9(日)14:54 配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000021-yonh-kr

【ソウル聯合ニュース】韓国北東部の江原道・江陵で8日午前、ソウル行きの高速鉄道（KTX）が脱線した事故で、国土交通部の金賢美（キム・ヒョンミ）
長官が9日に現場を訪れ、「こうした事故が再び発生したことを国民の皆さんに心からおわびする」と謝罪した。
　同事故により、乗客ら14人が軽傷を負った。KTXを運営するコレール（韓国鉄道公社）は不通となっている江陵―珍富間の運行を10日午前2時まで
には再開させる方針を明らかにした。当局は事故の原因について、分岐点の線路転換機の転換状態を表示する回線の接続に問題があり、信号
システムに障害が発生したと推定している。
　金氏は最近、鉄道関連事故が相次いで起きていることを陳謝。「もうこうした状況を座視できない。応分の責任を取らなければならない」と述べ、
事故原因を徹底的に調べ、厳しく責任を問う考えを示した。
　また、今回の事故が海外からの鉄道受注や南北鉄道連結事業にも悪影響を及ぼすことに懸念を示し、「完璧な復旧を通じ、韓国の鉄道の水準を
信頼できないという失望感を与えないよう万全を期する」と述べた。
　ソウルと今年2月に開催された平昌冬季五輪の会場がある江陵を結ぶKTXは昨年12月に開通した。

線路切り替え装置に不良か＝高速鉄道の脱線事故―韓国　12/9(日)16:27 配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000037-jij-kr

【ソウル時事】韓国北東部・江陵で高速鉄道KTXが脱線した事故を受け、金賢美・国土交通相は9日、現場を訪れ、復旧作業に全力を挙げるよう
指示した。また、事故調査委員会は「線路切り替え装置の接続不良が原因と推定される」という暫定的な報告を出した。国土交通省が発表した。
同省などによると、金氏は「脱線事故で、鉄道の安全に対する国民の信頼は完全に失墜した」と述べ、国民に謝罪。原因を徹底調査した上で、
対策を講じるとともに、関係者の責任を問う考えを強調した。

119

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 22:16:39.84

ID

:WgP8aD16

今日も平壌運転だなw

＜ＫＴＸ脱線＞信号ケーブルが誤って連結…事故直前に誰かが触った？
ttp://japanese.joins.com/article/939/247939.html

「脱線事故前に誰かがケーブル（回線）に触れたのか。それともば施工とメンテナンスの問題か」。

　８日午前に発生した江陵線（カンヌンソン）ＫＴＸ脱線事故の原因が明らかになりつつある。国土交通部とＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、事故
地点の南江陵分岐点に設置された線路転換器が正常に作動するかどうかを表示するケーブルが誤って連結され、信号システムにエラーが生じた
ことが初動調査で明らかになった。
　事故地点の線路転換システムに異常が生じた状況で列車に「停止」信号を送るべきだったが、「正常進行」信号が出てたことで脱線事故につな
がったというのが、国土部航空鉄道事故調査委員会側の推定だ。
　分岐器と線路転換器が正確に作動しなければ、列車が通過する線路が途切れるような状況が生じるため脱線するしかない。このケーブルが
正常に連結していれば脱線事故を防ぐこともできたということだ。
　問題はなぜケーブルが誤って連結されていたかという点だ。このケーブルが連結されたところは事故地点からやや離れた清涼信号所内の信号
機械室だ。今年６月に嶺東線（ヨンドンソン）が江陵駅と江陵車両基地にまでつながって設置された。
　ここには線路転換システムの正常な作動を確認する装置とこれを感知して列車の出発信号を送るシステムがある。信号所の工事は韓国鉄道
施設公団が担当し、ＫＯＲＡＩＬがこれを受けて運営とメンテナンスの責任を担っている。
　事故直後に清涼信号所を訪れた調査委員会の関係者は、事故地点の線路転換システムと連結したケーブルの位置が変わっていることを肉眼で
確認した。
　鉄道専門家らは２つの可能性を提起している。一つは施工とメンテナンスの問題だ。最初からケーブルが誤った連結された状態で工事が終わり、
ＫＯＲＡＩＬもこれに気づかず今まで運営してきたということだ。
　しかしこの可能性は低いと判断している。ある鉄道専門家は「もし最初から施工に問題があったとすれば、事故はそれまでにも何度か発生して
いるはず。事故列車より先に出発した列車がいかなる異常もなく通過したのをみると、施工やメンテナンスの問題とは考えにくい」と述べた。
　もう一つは事故直前に誰かがケーブルに触った可能性だ。国土部やＫＯＲＡＩＬによると、事故直前に江陵駅とＫＯＲＡＩＬ管制センターで南江陵
分岐点の信号制御システムのエラーが確認された。エラーが解決されなければ「出発」信号が表示されず、江陵駅から列車は出発できない状況
だった。
　このため江陵駅の駅員とメンテナンス関係者が現場に出動し、状況を点検したという。問題はこの過程で誰かが清涼信号所に行ったのか、行った
場合はどんな措置を取ったのかを確認する必要があるという指摘が出ている。誰かがケーブルの連結位置を変えた可能性があるからだ。該当
システムは専門家でなければに触れることができない。
　２０１１年２月に発生した光明（クァンミョン）駅ＫＴＸ脱線事故が代表的な事例だ。当時の脱線事故を調査した結果、事故地点に設置されていた
線路転換器の密着感知器からナットが一つなくなっている事実が明らかになった。事故当日に密着感知器のケーブル交換工事をした際の作業に
問題があったのだ。
　このため線路転換過程で方向の不一致障害が発生し、光明駅と管制センターにエラーが表示された。するとメンテナンスを担当したＫＯＲＡＩＬ
職員が任意に線路転換器の進路表示ケーブルの位置を変えた。このため管制センターのモニターにはシステムに問題がないと表示された。
　しかし線路転換器の障害は続き、これを知らず指示に従って運行したＫＴＸ列車が脱線したのだ。メンテナンスの問題が根本的な原因だったなら、
ＫＯＲＡＩＬ職員が無断でケーブルの位置を操作したのが事故の直接的な原因になったということだ。

120

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 22:17:22.00

ID

:WgP8aD16

（続き）
　ある鉄道業界関係者は「事故の直前に清涼信号所でどんなことがあったかを明らかにするのが脱線の原因の究明につながる」とし「もし誰かが
ケーブルを任意に触ったとすれば、明白な人災とみるべき」と指摘した。また「脱線を起こした別の原因の線路転換システムのエラーもどうして
生じたのかをはっきりと確認しなければいけない」とし「開通から１年ほどしか経っておらず線路の安定化が十分でないのか、それとも施工の問題
だったのかを確認し、根本的な解決策を出す必要がある」と述べた。
　一方、金賢美（キム・ヒョンミ）国土部長官はこの日、事故現場を訪問し、「このような事故がまた発生することになり、国民に心からお詫びする」と
述べた。続いて「ＫＯＲＡＩＬは線路転換器の回線が誤って連結されたと推定されると説明したが、いつからこのようなことが発生したのか、また問題
があるのならなぜ今まで是正されなかったのか、航空鉄道事故調査委員会が根本的な診断を出すべき」とし「その結果に基づいて応分の責任を
取るべきだと考える」と強調した。金長官は「私たちが他国から鉄道の受注をする、南北の鉄道を連結する、こうした大きな夢を持って進めているが、
こうした失敗を繰り返す状況で新しい事業を受注するなどとは言えない」とも話した。

121

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 22:22:51.11

ID

:WgP8aD16

wwww

＜ＫＴＸ脱線＞「９０度傾いたのに、乗務員は『大きな事故ではない』」　2018年12月10日8時27分
ttp://japanese.joins.com/article/941/247941.html

　「今後ＫＴＸをどう信じて乗れというのですか。スピードはこんなに速いのに、事故が再発したらどうするつもりなのですか…」
　ＫＴＸ脱線事故の翌日の９日午前、江原道江陵市（カンウォンド・カンヌンシ）の江陵駅。４０〜５０人の乗客が待合室で寒さをしのぎながら代替バスを
待っていた。体感温度が氷点下１３度を下回り、乗客は外に出て行こうと考えることすらできなかった。
　バスと列車の時間を確認した乗客は、ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）職員の案内に従って、急ぎ足で平昌（ピョンチャン）珍富（チンブ）駅行きのバス
乗り場に移動した。発車間際に到着した乗客は急いで走り乗ったりもした。
　２日前にソウルから旅行で江陵に来たイ・グムヒさん（６９）は「事故の知らせを聞いて息子に迎えに来てもらうよう連絡しようかどうか朝まで悩んだ」
とし「仕方なくて乗るが、今後ＫＴＸを利用するのが心配だ」と話した。
　ＫＴＸ江陵線の列車脱線事故以降、乗客の不安が強まっている。ムン・ヒョンチョルさん（２５）は「事故の知らせを聞いて市外バスを調べてみたりも
した」とし「結局、時間のこともあって列車に乗ることにしたが、心は穏やかではない」と打ち明けた。
　列車時間問題で不便を強いられる乗客も少なくなかった。８日午後、江陵駅で会ったイさん（５２）は「シャトルバスに定刻に乗れないのではないか、
順番が後回しにされるのではないかと心配になって、列車予定時間より１時間３０分早く家を出た」とし「本当は余裕を持って出発しようと思ったのに、
ご飯も食べられなかった」と訴えた。
　ソウルの清涼里（チョンニャンニ）駅から江陵行き列車に乗ってきたという６０代夫婦は「珍富駅からシャトルバス乗ってきたせいで到着時刻が予定
よりも１時間ほど遅れた」と話した。
　ＫＯＲＡＩＬは江陵駅〜珍富駅区間にシャトルバス４５台を投じて乗客を移送している。江陵駅関係者は「江陵駅まで乗車券を購入した乗客が珍富駅で
シャトルバスに乗り換えて江陵駅に移動する場合、バス代は無料」とし「これら乗客にはＫＴＸ利用料金の５０％を遅延補償金として支払う」と説明した。
　この日午前、事故現場では大型クレーンを利用した線路復旧作業が行われていた。クレーンで客車を持ち上げた後、線路破損などを確認した。
復旧作業には４００人余りの人材とクレーン４台、フォークレーン８台などの装備が投じられた。
　現場関係者は「線路の一部が破損するか歪んだ状態なので、客車を１両ずつ持ち上げた状態で線路を取り替える作業を行っている」とし「破損した
線路が復旧できたら新しい線路に客車を載せて（破損したものを）取り除いている」と説明した。
　ＫＯＲＡＩＬは１０日午前２時までに復旧作業を終わらせる計画だ。だが、現場ではＫＴＸが客車と客車の間が関節型で連結された構造なので線路の
上に列車を載せ直す作業に手間取り、当初の予定時間よりも復旧完了がずれ込むとの懸念も出たりした。１０日午前５時３０分に江陵駅を出発する
始発電車を運行するのがＫＯＲＡＩＬの目標だ。これに先立ち、８日午前７時３５分、江陵駅を出発したＫＴＸが出発５分後に軌道を離脱する事故が
発生した。この事故で乗客１５人と乗務員１人など合計１６人が負傷した。
　事故直後、乗客は「乗務員の案内や救助がなかった」と不満を吐露した。代わりに列車に乗っていた軍人が乗客の避難を助けたという。事故列車に
乗っていたある乗客は「歩行が難しいいほど列車が傾いたが、乗務員は大きな事故ではないとだけ説明した」とし「脱出後も５０分以上寒さに震える
ことになった」と話した。
　ＫＯＲＡＩＬ側は「事故当時、案内放送システムが作動しなかったため肉声による避難を案内し、乗客救護を最優先にして事故を収拾した」と説明した。
　一方、国会国土交通委員会の洪哲鎬（ホン・チョルホ）議員などによると、先月１９日にソウル駅ＫＴＸ列車−フォークレーン衝突事故をはじめ、
最近３週間で１０件の鉄道事故が発生したことが分かった。２０１３年から最近５年７カ月間には６６１件の鉄道事故が発生した。このうちＫＴＸ関連の
事故は１０９件に達している。

122

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 22:26:16.56

ID

:CvJa8zuI

オリンピック期間中じゃなくて本当によかったな

123

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/10(月) 22:41:34.45

ID

:WgP8aD16

「日本の新幹線と対照的」韓国高速鉄道でまたも脱線事故、原因は人災か　2018年12月10日(月)17時10分
ttp://www.recordchina.co.jp/b669555-s0-c30-d0058.html

　2018年12月9日、韓国・東亜日報によると、8日午前に韓国の高速鉄道（KTX）江陵線で発生した脱線事故の原因をめぐり、現在までに転轍（てん
てつ）機のケーブルが誤って差し込まれていたことが分かっている。
　記事は「この原因から、今回の事故も人災である可能性が高くなった」と伝えている。また「韓国鉄道公社（KORAIL）が管理する鉄道はこの3週間で
10件の事故が起きた」とし、「日本の新幹線が1964年の開通後、地震による2件の事故を除き、脱線事故が起きていないという点と対照的だ」と指摘
している。
　国土交通部と韓国鉄道公社によると、8日午前7時35分、乗客198人を乗せた江陵発ソウル行きKTX‐山川806号が出発5分後に脱線した。この事故
により乗客15人と職員1人の合計16人が負傷し、江陵線KTXの運行が上下線とも週末いっぱい中断された。呉泳食（オ・ヨンシク）韓国鉄道公社社長
は、事故現場を訪ねた金賢美（キム・ヒョンミ）国土交通部長官に「転轍機の回線が誤って連結されたものと推定している」と報告した。
　事故地点の南江陵分岐点に設置された転轍機は、列車を車両基地に送る21A、ソウルに送る21Bの二つがある。国土交通部航空鉄道事故調査委
が事故直後に肉眼で調査した結果、21Bに差し込まれていなければならないケーブルが21Aに、21A用ケーブルが21Bに差し込まれていた。韓国鉄道
公社側は事故直前、21Aに問題があるというサインが出て21Aを点検しに行ったが、実際は21Bが故障していた。列車は「正常通行」のサインが出た
21B転轍機を利用しソウル方向へ進行中に脱線したという。
　国土交通部側は「故障した転轍機が線路をきちんと連結できず、列車はそこを通過している時に事故が起きた」と説明した。記事は「言わば、線路が
切れたも同然な区間を列車が進行したようなものだ」と指摘。なお事故を感知するケーブルの差し込みが変わった理由はまだ明らかにされていないと
いう。
　KTXの脱線は2011年2月11日、京義光明駅近隣の日直トンネル（光明市日直洞にあるトンネル）の事故後7年ぶりに起きた。当時も転轍機がきちんと
作動せずに列車が脱線した。キム・チャンオソウル科学技術大学安全工学科教授は「今回の事故はこの2011年光明駅脱線事故とそっくりだ」とし、
「メンテナンスの過程で転轍機ケーブルを誤って差し込んだのか、施工の時から問題だったのか、真偽を調査しなければならない」とした。
　金長官は「このような実力で南北鉄道を繋げようとするなんて恥ずかしい状況だ。韓国鉄道公社に対する国民の信頼が、もう後に引けないほど
崩れた」と謝罪した。韓国鉄道公社は10日午前2時までに復旧作業を終え、追加点検を経て同午前5時に江陵発ソウル行始発から通常運転する
計画だ。
　今回の事故について、初めは冬の気温低下が原因だと予測されていたこともあり、ネット上では「気温が急に氷点下7〜8度まで下がったせいだと
言っていたのに、あきれる」「昨日は気温のせいだって言っていなかった？」「国土交通部長官も、こんな実力で南北鉄道を連結したら問題だという
ことを初めに謝罪するなんて…。まずはけがした国民のことを考えないと。」など、対応にあきれる声が上がっている。

韓国の相次ぐ高速列車事故…募る「安全不安」　2018年12月10日16時12分
ttp://japanese.joins.com/article/972/247972.html

　最近、韓国高速列車ＫＴＸで事故が相次ぎ発生し、不安が募っている。
８日午前７時３３分、江陵市雲山洞（カンヌンシ・ウンサンドン）の南江陵信号場の第２１号複線線路の上り線でＫＴＸ１０両の列車が脱線し、乗客１５人
とＫＯＲＡＩＬの駅員１人が重軽傷を負う事故が発生した。これによって週末２日間、乗客の不便が続いた。
これに先立ち、先月２０日午後５時ごろ、忠北清州（チュンブク・チョンジュ）五松（オソン）駅ではＫＴＸ列車の電気供給の中断で高速鉄道京釜
（キョンブ）線と湖南（ホナム）線など列車約１２０台の運行が遅れた。これを受け、ソウルから釜山（プサン）まで列車の運行時間が８時間もかかるなど
「大混乱」が起きた。また、１９日にはソウル駅でＫＴＸ列車が作業中のフォークレーンと衝突する事故が発生して作業員３人がけがした。
国土部の金賢美（キム・ヒョンミ）長官は９日、江陵ＫＴＸ事故現場を訪問して「このような事故がまた発生して国民の皆様に心よりお詫び申し上げる。
これ以上、このような状況を座視することが難しい。事故の原因究明に徹底して責任を問う」と話した。

124

： 名無しの車窓から [] 2018/12/11(火) 06:48:31.43

ID

:TIviu8Lh

江陵線(カンヌンソン)って書き方どうなん？
(カンヌンせん)やろなんで線まで変換すんねん

125

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/11(火) 07:39:31.77

ID

:XIuXH4G8

韓経：＜ＫＴＸ脱線＞天下り社長「コード」合わせて安全管理に穴　2018年12月10日09時41分
ttp://japanese.joins.com/article/946/247946.html

　大型人命被害につながりかねなかった高速鉄道脱線事故が７年ぶりに再び発生した。８日に江陵（カンヌン）駅を出発しソウルに向かっていたＫＴＸが
出発から５分後に脱線した事故は２０１１年２月に発生した光明（クァンミョン）駅ＫＴＸ脱線事故の「再版」という点で「一歩も改善していない」という批判の
声が大きくなっている。特に先月１９日から３週間で大小１０件ほどの事故が発生し、韓国鉄道公社の安全不感症が慢性化したのではないかとの指摘
が出ている。相次ぐ事故の裏に政治家出身の天下り社長の専門性不足があるという批判も提起される。

◇３週間で故障・遅延１０件余り

　この日午前７時３０分ごろ江陵駅を出発して珍富（チンブ）駅へ向かったＫＴＸ８０６列車が江陵駅から約５キロメートル離れた地点で脱線する事故が
発生した。この事故により乗客と鉄道公社職員ら１６人が病院に搬送されて治療を受け、４００メートルにわたりレールが曲がるなど物的被害が発生した。
事故当時ＫＴＸの速度は時速１００キロメートル水準だったため人命被害がなかっただけで、時速２００キロメートル以上で走行中に脱線していたならば
大規模な人命被害が出る可能性もあった危険な瞬間だった。
　問題はこうした事件・事故が３週間に１１件も繰り返されたというところにある。先月１９日午前１時ごろソウル駅に進入中のＫＴＸ列車が線路補修作業
をしていた掘削機に突っ込んで作業者３人が負傷し乗客１４０人ほどが線路を歩いてプラットホームまで移動する不便を体験した。続く２０日には慶尚
南道（キョンサンナムド）の晋州（チンジュ）からソウルに向かうＫＴＸ列車で電力供給が切れ忠清北道清州市（チュンチョンブクド・チョンジュシ）の五松
（オソン）駅で立ち往生し、京釜（キョンブ）線上下線で列車１２０本が遅延して１万人以上の利用客に影響を与えた。
　その後鉄道公社は先月２３日から１０日間の非常安全経営期間を宣言し、緊急点検と安全教育などを行った。国土交通部の金賢美（キム・ヒョンミ）
長官は２８日に傘下機関長懇談会で五松駅停電事故と関連し鉄道公社の呉泳食（オ・ヨンシク）社長を厳しく叱責し事故防止対策を講じるよう指示した。
今月に入り５日に李洛淵（イ・ナギョン）首相が鉄道公社を訪問し呉社長から鉄道事故障害再発防止対策の報告を受けたがそれから３日で事故が発生
した。

◇７年ぶりに繰り返された高速鉄道脱線

　鉄道公社区間で列車事故が頻繁に発生したのは国会議員を２期務めた呉社長が就任してから本業である鉄道サービスをおろそかにしたためという
指摘が出ている。
　呉社長は２月の就任後第一声で「水西高速鉄道（ＳＲ）との統合は公共性強化と国民便益増進という観点からこれ以上先送りすることはできない課題」
と強調し、一方的に統合推進にドライブをかけた。ある鉄道業界関係者は「鉄道公社の線路でこのように事故が頻繁に発生する状況で鉄道公社主導の
統合は話にならない。鉄道輸送の基本である安全運行に忠実なことが統合より優先だ」と批判した。
　呉社長は就任２日後に鉄道ストなどによる労働組合員の解雇者６５人の復職に労組と電撃合意した。７月にはＫＴＸ解雇乗務員１８０人余りに対し
乗務業務でなく事務営業職として特別採用することで最終合意した。２００６年５月に２８０人が解雇されてから１２年ぶりに電撃的に雇用することに
決めたのだ。８月には韓国政府の「非正規職の正規職転換」基調に足並みをそろえ正規職転換対象６７６９人のうち１５１３人を直接雇用し、残り５２５６人
は系列会社で採用することを最終決定した。
　また、機会があるたびに南北鉄道連結で重要な役割をしたいと明らかにした。鉄道業界の一角では南北鉄道連結は鉄道公社よりも鉄道網などを拡充
する役割を担っている韓国鉄道施設公団が中枢的な役割をしているにもかかわらず、政治家出身である呉社長が自身の役割を誇大包装しようとして
いるのではないかとの懸念が提起されてきた。

126

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/12(水) 06:49:39.71

ID

:pwuAP1J2

＜ＫＴＸ脱線＞事故前にエラー信号…管制室、徐行指示せず　2018年12月11日08時41分
ttp://japanese.joins.com/article/986/247986.html

「事故発生前になぜ管制室から該当地点で徐行するよう指示がなかったのか理解できない」（鉄道専門家）

　８日に発生した江陵線（カンヌンソン）ＫＴＸ脱線に関連し、ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）が担当する鉄道交通管制センターの安易な対処が事故を拡大
したという指摘が出ている。事故地点の南江陵分岐点の線路転換器でエラー信号が出た原因を確認できない状態なら、管制センターが該当地点
では速度を大きく落とすよう指示すべきだったが、そうしなかったということだ。
　国土交通部とＫＯＲＡＩＬによると、事故発生当時に江陵駅を出発したＫＴＸ列車は南江陵分岐点付近を時速１０５キロで走っていた。江陵線ＫＴＸの
走行速度は平均２００キロだが、該当地点は本線と鉄道車両基地に分かれるところであり、時速１００キロ前後で走行するというのがＫＯＲＡＩＬ側の
説明だ。すなわち、事故列車は特に徐行せず普段の速度で該当地点に進入したということだ。
　匿名を求めた鉄道専門家は「事故の前に該当地域で線路転換器の信号エラーがずっと出ていて、一時的に解決したとはいえ、なぜエラーが表示
されたのかという原因は分からなかった状況」とし「このような場合、線路転換器に問題が発生する可能性が依然としてあるため、管制側から機関士
に徐行を指示しなければいけなかった」と指摘した。実際、ＫＯＲＡＩＬの鉄道運転細則には線路転換器障害時には時速４０キロ前後に速度を落とす
ことになっている。
　一般列車やＫＴＸなど長距離列車の管制はＫＯＲＡＩＬ鉄道交通管制センター（ソウル九老区）がすべて担当している。また一部の重要な駅では
「運転操作班」という組織が運行状況を管理して統制する。
　この専門家は「管制側が徐行を指示して列車が速度を大きく落としていれば、脱線しても車輪が線路から一部外れる『軌道離脱』程度で済み、
被害は大幅に減っていたはず」とし「事故直前に現場検査担当者と江陵駅、事故列車、そして管制センターの間で情報の共有がどうなっていたのか
を必ず確認しなければいけない」と強調した。
　これに先立ち先月２０日に発生したＫＴＸ五松（オソン）駅停電事故当時にも管制センターの積極的な対応がなかった点が惜しまれるという指摘が
あった。当時、停電のためＫＴＸ列車が停止した状態で、管制センターが積極的に状況を判断して乗客を急いで避難させ、列車を速やかに牽引する
よう措置を取っていれば、混乱は大幅に縮小していたということだ。ＫＯＲＡＩＬの非常対応シナリオにも管制官が機関士、駅長と話し合って乗客の
避難など非常措置を取ることになっている。
　ソウル科学技術大のキム・シゴン教授は「管制センターは列車の円滑な運行も重要だが、安全も大きな任務」とし「万が一の事態に備えた積極的
な対処が必要だ」と指摘した。また「ＫＯＲＡＩＬがＳＲ統合や南北鉄道などの事案を考慮し、安全運行とメンテナンスの部分が緩んだのではという懸念
もある」と話した。これに対しコレイル側は「当時、管制分野でどんな報告を受け、どんな措置を取ったかを確認中」と明らかにした。
　一方、今回の事故に対し、鉄道警察は事故の原因と責任者を把握するための調査に着手した。事故発生直後に鉄道警察が動き出すのは異例だ。
特別司法警察は事故の収拾が終わって航空鉄道調査委員会などの事故原因調査が本格化すれば、正式捜査に転換する予定という。
　これに先立ち金賢美（キム・ヒョンミ）国土部長官は前日の９日、事故現場を訪問し、「これ以上こうした状況を座視することはできない。事故の原因
を徹底的に調べて責任を問う」と述べた。

127

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/12(水) 07:49:24.74

ID

:pwuAP1J2

＜ＫＴＸ脱線＞鉄道労組「平昌五輪の開催日に追われた開通・システムの慢性的問題」　2018年12月11日09時14分
ttp://japanese.joins.com/article/988/247988.html?servcode=400&sectcode=400

　全国鉄道労働組合は１０日、江陵（カンヌン）線ＫＴＸ脱線事故に関して「平昌（ピョンチャン）オリンピック（五輪）の開催日に追われた開通と鉄道の
上下分離システムの慢性的問題が原因」と主張した。
　鉄道労組は「今回の事故は線路転換器『２１Ａ』と『２１Ｂ』のエラー信号が反対に通知されたのが直接的原因」としながら「メンテナンスのために
１週間に一度は線路転換器が正常稼動するかどうかを点検するが、このような点検ではＡ、Ｂの信号が反対に作動するか分からない」と指摘した。
　労組は「過去に同じ線路転換器の故障が発生した場合があった」として「実際にＡ、Ｂの信号が反対に出たかどうかを確認するためには『連動検査』
（２年に一度）を施行しなければならない」と説明した。
　労組は「鉄道建設は韓国鉄道施設公団が、運行はＫＯＲＡＩＬが担当する『上下分離』の方針により、鉄道施設公団は施設業者と契約して江陵線を
建設し、信号連動検査を単独で遂行した後、ＫＯＲＡＩＬに引き渡した」として「運営を担当するＫＯＲＡＩＬは発注機関ではなかったせいで施設検証が
まともに行われなかった」と主張した。
　労組は「列車の定時運行に対する圧迫で２０１７年新設工事から２つの連動された線路転換器の回路を独立的に分離し、一線が故障しても他の線
を利用して列車を送った」として「少しでも早く列車を運行する過程で安全措置が除去されたもよう」と指摘した。
　鉄道労組は「列車の運行優先政策でない安全優先政策が必要だ」として「列車と乗客の安全のためには立ち遅れた安全文化と安全システムの
総体的変化が伴われるべきだ」と強調した。
　これに先立ち、金賢美(キム・ヒョンミ)国土部長官は前日である９日、事故の現場を訪れ「これ以上、このような状況を座視することが難しい状態だ。
事故の原因究明に徹底して責任を問う」と明らかにした。


ＫＴＸ脱線の背景に文政権の“素人天下り”の指摘　2018.12.11 19:32
ttp://www.sankei.com/world/news/181211/wor1812110032-n1.html

　【ソウル＝桜井紀雄】韓国北東部、江陵（カンヌン）で８日、約１５人が負傷した高速鉄道ＫＴＸの脱線事故で、ＫＴＸを運行する韓国鉄道公社の呉泳食
（オ・ヨンシク）社長は１１日、辞任することを表明した。大統領選で文在寅（ムン・ジェイン）陣営の幹部を務めた国会議員出身の呉氏は、鉄道事業に
携わった経験がなく、“天下り”による政治優先も事故の背景として指摘されている。
　呉氏は「相次ぐ事故で国民との約束を果たせず、謝罪の意とともに責任を痛感している」と陳謝した。ここ３週間でＫＴＸが重機と衝突したり、停電で
ＫＴＸが立ち往生して約１３０本の運行に支障を来たしたりする事故・トラブルが１０件相次ぎ、李洛淵（イ・ナギョン）首相が５日に公社を訪れ、改善を
求めたばかりだった。
　脱線原因について呉氏は８日、「気温の急低下による線路の異常」との見方を示していたが、翌日に公社が線路の切り替え装置の異常だったと訂正
し、韓国メディアは、呉氏が素人ぶりを露呈させたと批判した。
　呉氏は文政権幹部に多い元学生運動家で、２月の社長就任後も解雇された労組員の復職や北朝鮮との鉄道連結など政治問題に傾注していたと
非難された。
　「国民の安全重視」を掲げてきた文大統領は１０日、大統領府の会議で「国民に申し訳なく、恥ずかしい事故だ」と再発防止の徹底を指示。旅客船
セウォル号事故などで前政権を糾弾し、支持につなげてきただけに、安全に絡む問題は政権運営にも影響しかねない。

128

： 名無しの車窓から [] 2018/12/12(水) 12:24:52.95

ID

:2BOjnZeb

文も刑務所行き確定かな

文在寅 終わってすぐに 文ジェイル

129

： 名無しの車窓から [] 2018/12/21(金) 13:06:31.59

ID

:3jIIEpoO

産経が労組側の社長を中傷してるだけだわな
こいつら同じ口で海外輸出全滅の原発を安全だと言ってるんだぜw

130

： 名無しの車窓から [] 2018/12/26(水) 20:17:56.72

ID

:uDLTU1tp

ソウル⇔平壌
高速鉄道キボンヌ

131

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/27(木) 12:09:20.27

ID

:QScUAxGv

ソウル交通公社,2000番台のチョッパー電動車廃車売却
ttps://pbs.twimg.com/media/DvWSp7OUcAAh4WY.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DvWS0HvVsAEuyer.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DvWS8jbUUAELBtB.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DvWTFc1UwAA5nRw.jpg

132

： 名無しの車窓から [] 2018/12/28(金) 00:07:30.84

ID

:Wfj0O6Zv

>>131

始興の、例の場所へ連れて行くのかな??

133

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/28(金) 14:11:05.07

ID

:EfcGGfr7

>>131

昼間に平然とトレーラーで運ぶのな

134

： 名無しの車窓から [sage] 2018/12/31(月) 16:24:04.09

ID

:wEaRhYly

路面電車みたいで草

135

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/03(木) 14:30:05.22

ID

:PQy29vqc

ttp://https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=102&oid=025&aid=0002868843

これは凄いな

三成駅のあれもそうだけど

136

： 名無しの車窓から [] 2019/01/07(月) 20:16:57.60

ID

:UK8RqFMR

山田俊英さんって、最近本出してるの？

137

： 名無しの車窓から [] 2019/01/08(火) 21:49:28.51

ID

:ZM5ZgX02

そもそも、韓国鉄道に関する本自体、5年以上出てないんじゃ

138

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/09(水) 22:06:33.33

ID

:gNb7aSpZ

ナショナルジオグラフィックでモンティパイソンメンバーのマイケルペイリン氏が鉄路で平壌向かう様子やってる(^^)

139

： 名無しの車窓から [] 2019/01/16(水) 19:45:14.57

ID

:YJWqewUw

数少ない韓国のテーマパーク
ナミナラ共和国へ行こう

140

： 名無しの車窓から [] 2019/01/19(土) 13:33:48.89

ID

:x/7b8uAI

はやく釜山から平壌まで列車で行けるようになってほしいな

141

： 名無しの車窓から [] 2019/01/20(日) 00:04:37.79

ID

:6kR/J5SE

>>140

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=WZPF-s7GZZM
統一列車は走る　釜山行き列車は走る
統一列車は走る　湖南行き列車は走る
七百里洛東江畔に　いのちの水を引き入れて
新しい鋤で　力強く　湖南の野を広げよう
千里馬トラクターに　クレーンも走る
千里馬トラクターに　クレーンも走る
疾風のごとく駆り立てよう　統一の鉄馬を
車窓の外で　ちらりちらり見える
南の兄弟たちが　歓迎しているのが

統一列車は走る　釜山行き列車は走る
直通列車は走る　平壌駅を発車する
家のない兄弟たちには　文化住宅を建ててあげ
絹のようなビナロンを　兄弟たちに着せてあげよう
われらの同胞愛を　荷台ごとに載せて
われらの同胞愛を　荷台ごとに載せて
疾風のごとく駆り立てよう　統一の鉄馬を
車窓の外で　ちらりちらり見える
南の大地が　近づいてくるのが

142

： 名無しの車窓から [] 2019/01/22(火) 21:19:13.33

ID

:24U0T3Jm

>>141

北の歌じゃあないですかヤダなあもうw

143

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/24(木) 17:00:12.78

ID

:G/JdTixq

ttps://i.imgur.com/3tShvS5.jpg
ttps://i.imgur.com/Wc13ebK.jpg

正東津駅

144

： 名無しの車窓から [] 2019/01/24(木) 19:20:29.28

ID

:pkEszFLh

変に近未来感出してるのが嫌

145

： 名無しの車窓から [] 2019/01/24(木) 23:20:09.92

ID

:yuGHThdP

>>143

この次駅の江陵は地下駅なんだよね。
超違和感、、、

146

： 名無しの車窓から [] 2019/01/25(金) 14:30:55.02

ID

:j0AiQFTJ

正東津も江陵からムグンファで気軽に行けるようになった。

147

： 名無しの車窓から [] 2019/01/26(土) 11:11:27.36

ID

:J+aoYb4Z

>>144

ええやん
金をとことんケチって最近開業した駅ですらクソダサプラットホームにしている日本の鉄道事業者と比べたら。

148

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/27(日) 08:18:31.64

ID

:Ig1YLZGM

鉄道研究院が募集していた「無架線の低床トラムの実証路線選定公募」釜山が優先交渉対象自治体に決定だそうだ。次点が水原市。

149

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/27(日) 10:17:00.00

ID

:2Ux0EUkI

>>148

いいね。
釜山に路面電車が走るのか。
あのマチには似合いそうだ。

もうオッサンになったせいか、ソウルは疲れる。
釜山に3泊ぐらい宿をとり、路面電車のってブラブラし、酒飲んでメシ喰って遊びたい。

150

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/27(日) 10:19:48.79

ID

:tmsr4nlb

>>148

何日前に俺も見たが、水原市が選ばれなかったんは驚いたよ

151

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/27(日) 11:36:06.27

ID

:11pjBstj

>>143

,144
未来感とやらはどうでもええけど
なんか寒そうな風景なのが嫌やわ

152

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/27(日) 16:29:36.51

ID

:DyIfAF2t

>>150

クラシックなチンチン電車なら水原に似合いそうだけど
現代的なLRTは似合わんと思う

153

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/28(月) 09:35:09.20

ID

:fWT/840w

無架線ならバスレーンにレール敷いてバスの運行の隙間にLRTが走れる様にする感じ？

154

： 名無しの車窓から [sage] 2019/01/29(火) 21:15:41.29

ID

:g9VpTXmx

>>151

↓一方、5年以内に開業した日本の首都圏の駅のプラットホームです。
ttp://https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b4-7f/hi_san1192/folder/1075119/80/37252880/img_0?1466917217

これとどっちが良いよ？

155

： 名無しの車窓から [] 2019/01/30(水) 00:04:25.08

ID

:Q0beTuR7

>>154

>>143

の正東津と小田栄を比べるの?
路線の環境が違い杉w

156

： 名無しの車窓から [] 2019/02/01(金) 15:14:04.13

ID

:2Hkq2l1y

>>151

まあ今の時期、実際に寒いからな。あのあたりは。毎日真冬日が続くし

157

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/02(土) 03:29:52.42

ID

:PONhcG+7

>>156

確かに韓国は寒いね
暖かいとよく言われてる嶺東地方も札幌並だし

158

： 名無しの車窓から [] 2019/02/02(土) 13:16:05.06

ID

:jYgDtt9l

冷凍地方

159

： 名無しの車窓から [] 2019/02/02(土) 16:27:18.42

ID

:ODHyR0DI

確実に旧セマウルの特室が連結されているムグンファを教えてください。

160

： 名無しの車窓から [] 2019/02/02(土) 18:08:36.71

ID

:hLSgdb+e

>>159

ないよ。日によって元来のムグンファ特室だったりする。
元からのムグンファ特室は、あまり有り難みがないね。
旧セマウル普通車もシートマップは同じだからね。
15時過ぎに清涼里から安東往復がオススメかな。どちらも、元特室連結をしていて往復は別編成です。

161

： 名無しの車窓から [] 2019/02/02(土) 18:09:49.06

ID

:hLSgdb+e

旧セマウル号の車両は、旧セマウル号の普通車ね。
あの赤シートの600番代の車は中央線にはいません。

162

： 名無しの車窓から [] 2019/02/03(日) 02:01:37.96

ID

:+HRfnCvG

>>161

600番代ということは元PP中間ね?

163

： 名無しの車窓から [] 2019/02/03(日) 05:59:26.01

ID

:52Onborz

今残っているセマウルは全てPPの残党でしょ？w

164

： 名無しの車窓から [] 2019/02/03(日) 23:30:27.54

ID

:l3ISrID3

>>163

PP中間と同じような車体の、5桁ナンバーの
長大形客車って、居なくなったの?
ボンゴ牽引時代のセマウル客車として
デビューしたの。

165

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/04(月) 15:10:10.10

ID

:jb5JYEiH

PPセマウルと客車セマウルは外観は一緒だけど出自は別物と思ってたけど、編入改造した個体もいるの？
明らかな違いとしては連結面（PPセマウルは電車みたいな普通の幌、客車セマウルはKorail客車や欧州客車のようなゴム幌）

166

： ちはちょる　　 [] 2019/02/04(月) 22:42:04.84

ID

:Og1N1Hnj

>>165

>編入改造した個体も

番号が3桁のままブレーキ方式を改造して
客車運用されたと思った。

167

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/11(月) 12:28:18.29

ID

:C/7pqd5u

ソウル交通公社1000系の三菱GTOだけど、今現在ダウォンシスIGBTに取替えてるよ
1000系、4000系、コレイル3000系の三菱GTOは日本じゃ珍しいし、ダウォンシスIGBTも4051F、2000系の3次車とは違う音出してるから
音鉄の方はソウル行くついでに乗ってみるのもいいかもね

しかも殆どの編成で珍しい合奏も聞ける

168

： 名無しの車窓から [] 2019/02/14(木) 21:13:04.11

ID

:Uk+jQTkt

韓国との情勢が悪くなってるという報道だけど、
韓国へ撮り鉄に行っても大丈夫なんかな

169

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/15(金) 03:52:14.57

ID

:mZXnq412

>>168

全然問題ないよ
そんな中でも両国間の旅行客は増えたとの事だからね
政治は政治、旅行は旅行って事だろうよ

170

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/15(金) 12:48:32.13

ID

:WG/7eLf6

>>168

両国関係よりもスクリーンドアの普及で撮影どころか駅で列車を見ることさえ困難なのが問題だ。

171

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/15(金) 12:50:58.40

ID

:fTKqKqQ7

あんまり変なところで撮影してると北のスパイかと疑われて取り調べされるで

172

： ちはちょる .. [] 2019/02/16(土) 07:40:59.62

ID

:BQ1uESIc

>>168

>韓国へ撮り鉄に行っても

駅のホーム端で構えていると、やっぱり職員が声を掛けてくる。日本でやっているように
来る列車に対して何本もシャッター切っていると言われる。
乗務員から列車司令へ“何処そこ駅のホームで写真を撮っている人間が居る”と連絡が上がるようだね。

あちらのテツが曰く、韓国で鉄道趣味が盛んにならない要因として“鉄道構内で趣味的行動をしているの注意される”も
挙げていた。

アチラの人、日本みたいに“触らぬ神に祟り無し”というのが無いので、不審に感じだものに接するハードルが
低いように感じる。

そういうわけで、最近では駅撮りは避けてなるべく駅間で構えるようにしている。

173

： 名無しの車窓から [] 2019/02/16(土) 14:11:59.65

ID

:JM+MjA1m

日本人が駅で写真撮ってると現地の人にからまれそう

174

： 名無しの車窓から [] 2019/02/16(土) 16:23:33.86

ID

:qgtebujG

いつまでもホーム端でへばりついているからじゃないかなぁ。
まだ、戦争中ということになっている国なんだから、さっと撮影したら離れないとね。そうしたら、言われたことないよ。

175

： 名無しの車窓から [] 2019/02/19(火) 11:23:39.59

ID

:ofE+WIi9

ハングルのサイトで
前面展望とかyoutubeにいっぱい上がっているし、鉄道写真のブログもたくさんある。
日本みたいに特定の列車に何十人も群がって撮影大会、罵声大会は見たことないけど。

176

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/19(火) 11:35:28.51

ID

:ct1bq1gj

10年前に比べたら明らかに好き者は増えてるな

177

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/19(火) 15:46:12.83

ID

:uHLyTwMO

それよりも駅撮りはPSD普及のおかげでやりにくそう

てか日本が異常なだけなんだけどね
鉄道も地下鉄も飛行機も米軍基地の周り飛んでる飛行機も撮り放題

178

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/19(火) 16:00:28.99

ID

:58aK5C7n

KTXとか乗る時は意外と撮りやすいとは思うけどね

179

： 名無しの車窓から [] 2019/02/19(火) 22:31:31.28

ID

:k/GH1AAH

俺はデジカメか携帯でしか撮影しないけど、デカいレンズの一眼レフでへばりついてりゃ、鉄道趣味が一般的に認知されていない韓国では通報されるわな。

180

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 13:12:39.92

ID

:7qPTHh6V

ttps://i.imgur.com/i9QqUoR.jpg

今日発表されたソウル市の計画路線。


＊以下軽電鉄(LRT)

江北横断線(木洞駅〜清凉里駅)
牛耳新設線支線(ソルバッ公園駅〜放鶴駅)
面牧線(清凉里駅〜新内駅)
蘭谷線(ポラメ公園駅〜蘭香駅)(新林線支線)
木洞線(新月駅〜堂山駅）
西部線(セジョル駅〜ソウル大駅)
新林線延伸(セッカン駅〜西部線駅)

＊変わった事

江北横断線計画追加
西部線急行新設
西部線延伸(ソウル大入口駅〜ソウル大駅)

181

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 13:18:57.85

ID

:7qPTHh6V

＊以下改良

地下鉄4号線急行新設
5号線本線〜支線直通線(遁村洞駅〜クブンダリ駅)

＊その他

9号線延伸(江一洞〜ソウル市境界)

182

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 13:30:09.90

ID

:7qPTHh6V

ttps://i.imgur.com/YUs4o4q.jpg

＊江北循環線(乗換駅だけ)

木洞駅(5)〜登村駅(9)〜DMC(6、京義中央線、空港鉄道)〜弘済駅(3)〜貞陵駅(牛耳新設線)〜吉音駅(4)〜104(東北線)〜月谷駅(6)〜清凉里駅(1、京義中央線、京春線、盆唐線、面牧線、GTX B、GTX C)

ここで112は多分、西部線と接続する様に調整されると思う。

183

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 17:09:01.14

ID

:7qPTHh6V

補足

江北横断線にも急行が走る予定

184

： 名無しの車窓から [] 2019/02/20(水) 21:35:07.25

ID

:jYtOUf/z

新盆唐線が延伸したら龍山駅と新龍山駅は統合されるのでしょうか？

185

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 21:44:00.75

ID

:0XN7GqPT

>>184

可能性がなくはない
龍山駅と新盆唐線がTの字になるらしいから

186

： 名無しの車窓から [] 2019/02/20(水) 22:03:01.53

ID

:1I7GzTZn

ティィィーーーー！！！！

187

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/20(水) 23:08:09.52

ID

:+8hfPOir

まだまだ新線が出来るなんて夢があっていいな(´・ω・`)

188

： 名無しの車窓から [] 2019/02/21(木) 04:06:37.05

ID

:JuXX8J6z

新龍山は今のままででいいなぁ。龍山から乗り換えには清算が必要だからこそ、空いているってのもあるだろうし。

189

： 名無しの車窓から [] 2019/02/21(木) 07:41:52.55

ID

:GyOO06uo

>>185

レスサンクス
韓国語のwikipediaには新龍山も含めて乗換駅になるとありましたので

190

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/21(木) 08:07:54.96

ID

:yS0ZQpFb

エレクトロマート全店舗制覇を目標にしている自分としては、河南まで地下鉄でいけるようにしてほしいw

191

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/23(土) 12:37:34.53

ID

:+MNo6FbJ

新線建設が順調に進んでるのはうらやましい限りだ。
経済状態も順調と言うわけではないのに。

192

： 名無しの車窓から [] 2019/02/23(土) 17:56:03.48

ID

:4tmbgJM8

「韓国は経済がどん底」と日本で報道されていながら、成長率は日本より上という現実

193

： 名無しの車窓から [] 2019/02/23(土) 18:01:04.00

ID

:4tmbgJM8

日本では「韓国は経済状態がどん底」と報道されていながら、成長率は日本よりずっと優秀

ttp://https://ecodb.net/exec/trans_country.php?type=WEO&d=NGDP_RPCH&c1=KR&c2=JP

194

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/23(土) 23:14:12.81

ID

:EOfLPHiQ

経済のあらゆる指標で、日本を抜き始めてるからなあ。


FBが意外と嫌韓の巣でへこんだ

195

： 名無しの車窓から [] 2019/02/24(日) 00:07:05.75

ID

:4q8wTgKS

あのスクリーンドアといい、iCカードで広大なエリアを利用でき、安い。
メトロから私鉄になったとたん、ぼったくるどこかと大違いw

196

： 名無しの車窓から [] 2019/02/24(日) 13:01:39.39

ID

:tQMiZmx+

1から2になるのは101から102になるより成長率が高くなる

197

： 名無しの車窓から [] 2019/02/24(日) 16:24:51.35

ID

:0cgzDsR3

日本の20年間の成長率はイタリア以下だがｗ

1997年と2017年の1人あたりGDP比較

米　31440　→　59792　1.90倍
加　30264　→　45095　1.49倍
独　27253　→　44769　1.64倍
仏　25028　→　39933　1.60倍
英　26648　→　39870　1.50倍
日　35035　→　38449　1.10倍
伊　20809　→　31997　1.54倍
韓　12132　→　29938　2.47倍

198

： 名無しの車窓から [] 2019/02/24(日) 19:36:01.72

ID

:tQMiZmx+

20年前には既に完成してて成長する余地がなかったということだな

199

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/24(日) 20:14:48.72

ID

:8oBLEvvn

なんで糞チョン発狂してんの？ｗ

200

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/27(水) 03:08:42.46

ID

:4A7TF8sb

【韓国】 本当の「島」国、日本は北朝鮮からベトナムまで行けたキム・ジョンウン専用列車がうらやましかった
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1551193415/
【韓国】 本当の「島」国、日本は北朝鮮からベトナムまで行けたキム・ジョンウン専用列車がうらやましかった★2
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1551201405/

201

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/27(水) 03:19:55.59

ID

:ohx4swwz

本当の島で、大陸が羨ましくてまたらん日本が言うことなん？wwwwwwwwww
こいつら頭悪すぎやんほんま

202

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/27(水) 10:52:35.03

ID

:PnkjueeH

韓国は島国とちゃうけどベトナムにも中国にもロシアにも鉄道では行けんで

203

： 名無しの車窓から [] 2019/02/27(水) 12:04:16.10

ID

:uYfK5uc6

島国だからこそモンゴルや中国に襲われずに済んだ
おかげで独自を文化から観光資源が豊富

204

： 名無しの車窓から [] 2019/02/27(水) 13:03:31.26

ID

:eZiiVQRx

>>202

来年あたり文在寅が宗主国の北京に行くのに鉄道で平壌経由するかも。
平壌で文在寅の後見人金正恩の指導を受けてから丹東入りというパターン。

205

： 名無しの車窓から [] 2019/02/27(水) 15:11:50.62

ID

:uYfK5uc6

もう繋がってんの？

206

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/27(水) 21:22:32.85

ID

:UbKXTkhe

佐藤優が韓国は地政学的に「島国」だが、まもなく大陸国になると言ってたな
来年には、本当にそうなるんじゃね？

207

： 名無しの車窓から [sage] 2019/02/28(木) 07:37:15.38

ID

:o+nMvm33

>>204

来年まで文政権持つかな
しょせん李明博、クネクネと二代続いた右翼政権に対する反動でできただけの政権やで文は

208

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/01(金) 02:57:19.77

ID

:rqDT2iA9

>>207

再び軍事クーデターで軍人出身の大統領復活？

209

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/01(金) 07:28:14.94

ID

:Yl1cvv8P

殺伐としたスレに釜山・広安大橋に大型貨物船が引っかかったニュースの映像をペタリ
ロシア船籍の船で船長は酔っ払ってたんだと(´・ω・`)
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=4UQdDP5LcNU

210

： 名無しの車窓から [] 2019/03/01(金) 16:30:33.51

ID

:6FL5RSqL

殺伐って言うより、ここで韓国の罵詈雑言書いたところで、いつも来ている人にとっては、ふーん。で？って感想しかないんだよねw

211

： 名無しの車窓から [] 2019/03/01(金) 21:06:11.24

ID

:FJRXP34E

時々ここが５ちゃんであるということを忘れてしまう、
というほど韓国ネタ扱てるのに平穏なスレww

212

： 名無しの車窓から [] 2019/03/02(土) 09:23:27.14

ID

:ESdvEZon

韓国三大がっかりスポット
ソウルタワー、南大門、あと一つは？

213

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/02(土) 11:45:08.92

ID

:y13O8NnI

>>212

白馬高原駅。綺麗すぎて雰囲気ない

214

： 名無しの車窓から [] 2019/03/02(土) 18:42:56.81

ID

:AQbbbAuy

ソウルタワーも南大門も行ったことないw
白馬高地だけはある。
駅待合室にカップコーヒーの自販機があるのが当時韓国初心者には新鮮だった。

215

： 名無しの車窓から [] 2019/03/02(土) 20:37:04.38

ID

:qqZ/zTpi

板門店以外は大体がっかり

216

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/02(土) 21:14:00.39

ID

:8SUNopGg

清渓川は個人的に好きだ

217

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/02(土) 21:19:30.74

ID

:mIv6k6az

ttps://i.imgur.com/8V5sgN6.jpg

いつも思うけどソウルは
電車もバスも過密運転してるのに
両方とも人多いのが凄いなあ

218

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/03(日) 21:04:53.11

ID

:5chG9Wb0

京釜高速国道はすげえな
片側５車線がびっしり渋滞

219

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/03(日) 21:23:12.89

ID

:jkKDfdgL

>>218

ソウルは片側4車線が基本って感じだけど、どの道も渋滞ってのがなあ…
それに江南の片側6〜7車線も混んでるし

220

： 名無しの車窓から [] 2019/03/03(日) 21:39:15.27

ID

:e8iz9LzZ

地下鉄が走る時間帯前に走るバスの乗車率の高さもビックリ！みんなどこに行ってるんだろ？

221

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/04(月) 11:16:06.84

ID

:f3EVy0Aq

清渓川は夜にのぞき込んだらナマズがうようよ泳いでて
奴らは一体何を餌にしているのか疑問だった

222

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/04(月) 22:11:02.21

ID

:u9+bA+LC

>>221

多分、東大門市場の屋台あたりで飲んだ酔客のリバースしたものを餌にしてるんじゃね？

あの川、魚が結構泳いでるのな。

223

： 名無しの車窓から [] 2019/03/07(木) 12:20:28.11

ID

:V8K15GVG

>>215

板門店の国連軍キャンプのランチが美味かった

224

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/10(日) 23:34:51.71

ID

:f+bH9zBv

清渓川博物館は面白かった
土木や都市計画好きにはたまらんぞ

225

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/11(月) 13:54:22.19

ID

:5QPySsGS

ソウル新名所、清渓川w

226

： 名無しの車窓から [] 2019/03/11(月) 14:24:01.05

ID

:7/JQ8CQK

チョンゲチョン

227

： 名無しの車窓から [] 2019/03/11(月) 16:00:38.38

ID

:OZ5zk0j7

【3.11、早く逃げろ、福島から】　放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
ttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50

住人を帰還させた奴は、殺人罪で死刑だ！

228

： 名無しの車窓から [] 2019/03/11(月) 21:35:02.33

ID

:OPPS+V1w

青雲の歌かよｗ

229

： 名無しの車窓から [] 2019/03/16(土) 19:28:11.84

ID

:U9kKMdxP

Trip.comのKTX予約はkorailの会員価格で買えた。
手数料が数百円かかり、席番は勝手に割り振られるけど、
列車によっては3割引で事前に席を確保できるのが良い。

230

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/20(水) 20:32:56.72

ID

:Q9sx8glH

韓国鉄道関係のサイト結構閉鎖してる？

231

： 名無しの車窓から [] 2019/03/22(金) 18:13:30.34

ID

:xDgv038W

戦犯シールとやら、その内適用が公共物全般とかに拡大されたら、1000系全てに戦犯ステッカーを張り付けるのだろうかｗ

232

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/22(金) 18:44:24.48

ID

:CYJbHzxv

6000系の三菱VVVFとかにもにも貼るんじゃない？
釜山4号線もGKデザインだから貼るでしょう
大変だ

233

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/22(金) 19:52:50.76

ID

:vRY07S1v

ヌリロやテグモノレール、ホームドアなんかも結構日本企業が作ってるな
ttp://https://nabco.nabtesco.com/psd/results03.html
ttp://https://nabco.nabtesco.com/psd/results04.html
ttp://https://nabco.nabtesco.com/psd/results05.html
ttp://https://nabco.nabtesco.com/psd/results06.html

234

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/22(金) 20:10:09.70

ID

:SmyEMeP+

韓国中が戦犯シールで埋め尽くされたら笑えるｗ

235

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/22(金) 21:48:56.71

ID

:CYJbHzxv

面白いからお土産屋でも売ってよ
街中で貼ってない日本製見かけたら貼っとくから
OEMとかは良いのかな？宇進製の東芝OEMのVVVFとかもうあんま走ってないけどヒュンダイエアロシリーズとか

236

： ちはちょる [] 2019/03/23(土) 01:50:41.09

ID

:clHW2649

>>231

>1000系全てに戦犯ステッカーを

戦犯ステッカーを貼るような1000系は、もう居ないw

237

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/23(土) 02:01:32.22

ID

:EnMQXcUX

部品にも戦犯ステッカーはよ

238

： 名無しの車窓から [] 2019/03/23(土) 15:19:31.97

ID

:hf5tb6ZM

京畿道だけだぞ

239

： 名無しの車窓から [] 2019/03/24(日) 13:11:36.94

ID

:BzHmNW3y

　言語にも戦犯シール貼らなww

　熟語はほとんど日本語由来だよな

240

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/24(日) 13:44:29.39

ID

:+KQrbYRY

>>239

そらちゃう

241

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/26(火) 00:58:30.08

ID

:p+D9HXaK

ttp://http://m.hani.co.kr/arti/society/area/887124.html?_fr=gg#cb
月尾島のモノレール今度こそ開通できるのか？

242

： 名無しの車窓から [] 2019/03/26(火) 09:40:40.02

ID

:eaq+HQwQ

ドリーム交通は残ってた施設も全部完全撤去されたで
月尾島も撤去してまえ

243

： 名無しの車窓から [] 2019/03/26(火) 20:41:09.59

ID

:+xthTIyS

月尾島のモノレールと平壌の柳京ホテル、どっちが先に開業するかな？

244

： 名無しの車窓から [] 2019/03/28(木) 15:15:31.37

ID

:6fk34+Q3

【59歳が、踏み間違え、89歳死亡】　マ�@トレーヤ（暴落後に登場）によると、脳が放射能に侵された結果
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/wildplus/1539071033/35

そろそろ無関心、自己満足、やめませんか？

245

： 名無しの車窓から [sage] 2019/03/29(金) 06:51:16.25

ID

:Kr8s1i/Z

月尾島モノの今後

開業するが、大赤字で批判殺到
不具合判明で長期運休
関係者が部下にパワハラ

246

： 名無しの車窓から [] 2019/04/02(火) 15:36:27.52

ID

:rp4b+jiT

結局ドリーム交通とおんなじ経過を辿ると思うで

247

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/02(火) 18:10:15.97

ID

:5oOXnOG5

来週あたり蔚山や昌原に関東方面から出掛ける人たち、結構いるかもしれないな
特に蔚山方面、なんにんかの人たちはコレイル使いそう

そういえば昌原方面の広域電鉄化ってもう少し先だっけ？
計画では来年初夏だったかな？

248

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/04(木) 17:04:06.61

ID

:iydz8xAb

ttp://https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=252022&servcode=400&sectcode=400
SRTのトンネルで歪みが発見されて減速運行中だって(´・ω・`)

249

： ちはちょる　　 [] 2019/04/04(木) 21:03:35.58

ID

:JjLb8H8O

>>248

なんか、架替え開始直前の堂山鉄橋みたい。
トンネルじゃないけど。

250

： 名無しの車窓から [] 2019/04/13(土) 13:10:53.80

ID

:guAVAdlK

大型連休は、久々に韓国に行こうかな

個人的に、始華湖の干潟に行ってみたい。
ソウルからバス出てるのかなあそこ

251

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/13(土) 14:37:13.88

ID

:rcp+HGOA

4号線で安山、そこから123番で始華湖潮力発電所で下車らしい

252

： 名無しの車窓から [] 2019/04/13(土) 22:02:34.17

ID

:kARIA+qC

ありがとう

253

： 名無しの車窓から [] 2019/04/14(日) 10:25:42.21

ID

:VtP/TSAt

ウーマン村本、ＴＶに苦言「真実を伝える道具ではない」

羽鳥アナ「視聴者に安心を伝える。それじゃダメなんですか？」
あなたね（二人称に点火）火事場でご安心くださいって言っていいわけないじゃない。

2008年　12808万人　＋ 5万　△△△△△
2009年　12803万人　− 5万　▼▼▼▼▼
2010年　12806万人　＋ 3万　△△△
2011年　12780万人　−26万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2012年　12752万人　−28万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2013年　12730万人　−22万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2014年　12709万人　−21万　▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
ttp://https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4

政府と政府のコントロール下にあるマスコミは民衆の声を無視するか、けなしていると覚者は言われています。
ただ報道が規制されても、マ�@トレーヤのメッセージを抑え込むことはできません。
いつか日本のメディアにもマ�@トレーヤは出演されます。
shalonaブログentry-1374.html
権力者は必死になって変化に抵抗しているけれど、無駄な戦いをしているようです。
shalonaブログentry-517.html

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
マ�@トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ�@トレーヤの唇からますます
厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
ttp://http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44919

254

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/15(月) 14:13:17.70

ID

:rGMdPsvW

前載せた、地下鉄4号線急行新設計画を含む、「第2次ソウル市都市鉄道網構築計画」の検討中の計画の中で面白いのを見つけたので、紹介したいと思う。

(画像は韓国から借りてきた)
ttps://i.imgur.com/RVI4jMt.jpg
ttps://i.imgur.com/esTXSWW.jpg
ttps://i.imgur.com/XkiFA4G.jpg

＊地下鉄4号線〜急行新設
B/C 2.8
待避線2箇所新設
12駅(変更される可能性あり)
安山線、果川線(2022年)の急行と直通
2021年着工の予定。

＊地下鉄7号線〜急行新設
B/C 1.84
待避線5箇所新設
17駅(長岩〜温水間)。

＊地下鉄5号線〜直通線新設
B/C 1.52
待避線1箇所新設
3駅(吉洞駅新設、遁村洞〜吉洞〜クブンダリ)。

＊地下鉄3号線・4号線〜直通線新設
3駅(西大門駅新設、独立門〜西大門〜ソウル駅)
3駅(東大門歴史文化公園駅新設、東大門〜東大門歴史文化公園〜薬水)。

(詳しくはまだ未定である。)

255

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/15(月) 17:44:57.85

ID

:7cC6zLtt

5号線分岐部を支線同士でスルーするということ？
需要が謎だけど旅客流動あるのか

256

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/16(火) 09:38:30.24

ID

:5rJyI8Xq

>>255

9号線乗り継ぎ利用への利便性向上かと。

257

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/17(水) 23:11:05.51

ID

:P9UEUEiF

3・4号線直通化も需要が分からん

258

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/18(木) 01:22:49.44

ID

:8PEPPCdt

4号線で急行なんて作ったら観光客間違えまくり？

259

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/18(木) 08:16:34.27

ID

:TO6zBvNi

>>258

新龍山〜恵化間は急行も各停になるんだろうけどね。

260

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/18(木) 08:22:00.96

ID

:TO6zBvNi

>>257

北側からの3号線直通は南楊州市方面への延伸も含めて首都圏北部から江南エリアへの利便性向上策としては効果を発揮しそうだけど、
3号線一山方面から4号線舎堂方面への直通は、イマイチ需要がワカランですな…。

急行運転開始後の4号線都心区間の線路容量対策として他線に流すということなんかなぁ…。

261

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/19(金) 22:45:09.81

ID

:n6cKjk/4

向こうにもセルフ車掌っているの？

262

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/19(金) 23:12:23.02

ID

:VCfQegci

そもそも韓国は鉄ヲタがあんまりいないとか…

263

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/19(金) 23:26:15.01

ID

:eN3c5oBi

鉄道は軍事施設扱いで、撮影禁止だったしね

264

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/20(土) 00:46:00.51

ID

:JciewhY6

鰻心しない為にJ3最下位街道を驀進する長澤トーキョーが有る(｀・ω・´)

265

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/20(土) 00:47:57.96

ID

:JciewhY6

ああ、誤爆ったよ(´・ω・`)

お詫びお詫びttps://i.imgur.com/aE8yD2m.jpg

266

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 07:51:07.85

ID

:LcAmvPJl

ttps://i.imgur.com/WaChEOd.jpg

4号線急行に関するもっと詳しい計画が発表された

RHには5分おきで、双門駅〜忠武路駅間と忠武路駅〜舎堂駅間で1駅ずつ、急行が各停を追い越す予定

その駅は相対式ホームの中で選ばれ、島式2面になるらしい

最後に全区間で9分ぐらい短縮されるようだ

267

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 08:57:53.17

ID

:5Xi6P7QA

きょうは、大邱駅と全州駅に日本からのお客さんが多そうだ

268

： 名無しの車窓から [] 2019/04/23(火) 17:46:21.05

ID

:1xtvdpj9

全州は鉄道ではいかんやろて

269

： 名無しの車窓から [] 2019/04/23(火) 18:02:38.15

ID

:nWwpc6aG

「バンカ島虐殺事件」

安倍！！
BBCが世界中に報じとるぞ！！
いま、一人の歴史研究者が入手した証拠から、ある事象が浮かび上がりつつある！！
看護師たちは殺害前、日本兵たちに性的暴行を受けていた！！
1942年に日本兵、豪の看護師21人を銃殺する前に何を　真実追求の動き
レイプしたあとに海の中を歩かせて機関銃で銃殺したとの証言。これまで豪州政府も箝口令を敷いていたと。
「もし私がこの秘密を語らなければ、私自身も、沈黙の風潮と政府の圧力に加担して、加害者を守ることになってしまう」
ttp://https://twitter.com/syouwaoyaji/status/1120282758444539904
なぜ石油があったか考えてみたことありますか。
これはですね、戦争のときにアメリカは、日本には石油を売らないと。
ところがパナマ国籍の船ならば、石油を積んでいって日本に売っても、自分達は攻撃できない。
というような理屈で、日本に石油を間接的に売るわけです、本当の話です。
でこれに三菱が作った昭和通商という会社が、それを引き受けるわけです。
あれはアメリカの石油をもらって、アメリカの石油を使った軍隊と、戦争ゴッコをやったっちゅーことですよ、
これが真相なんですよ（鬼塚英昭）
ttp://http://www.you tube.com/watch?v=eugXzHoKnes
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

270

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 19:00:07.06

ID

:5Xi6P7QA

>>268

駅から先の目的地が少し離れてる人が多そうってことかな
ただ行き慣れてる人は多そうだね、過去にも今回と同じ組み合わせが複数回あったし

あ、それと、日本からのお客さんは全州については明日のほうが多そうで、大邱のほうが今日か
初めて大邱の地下鉄に乗るっていう人は結構いるかもね、人によってはちょうど今頃とかかな？
今のKTXは事実上全部が東大邱駅停車で、大邱駅停車って確か今無いよね

271

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 19:13:01.95

ID

:FUy/exN0

で、日本人が多いかとか少ないとか言ってるサッカーヲタは一体何が言いたいのでしょうか?
自分が行けないから妬みでこのスレに書き込んでるのでしょうか?

272

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 19:50:42.71

ID

:5Xi6P7QA

>>271

別にそういうつもりじゃないよ？
ていうかなんでそんなふうに言うの？　別に話の種として間違いじゃないだろうしさ
平昌オリンピックとかも話の種になってたし

273

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 19:56:21.15

ID

:FUy/exN0

>>272

サッカーで行っている日本人が多いことが鉄道板に何が関係あるんだ?
サーカーがあるたびにスレ汚しして迷惑です

274

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 19:59:02.73

ID

:FUy/exN0

>>52

も同じ奴だろ
毎回毎回迷惑だってことがどうして気付かない?

275

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 20:01:46.91

ID

:5Xi6P7QA

>>273

あなたが個人的にサッカーが好きか嫌いかは問うつもりもないけど、
ここって鉄道の話以外絶対にダメってスレではないような・・・
何かしらの広めの内容の話題を振って、そこから鉄道議論につなげるのは間違いじゃないと思うしさ
それこそオリンピックのとき、あなたはその話題をスレ汚しだなんて思った？

276

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 20:05:28.42

ID

:FUy/exN0

>>275

前スレでも同じようなこと書いて嫌われてたことをお忘れですか?
壊れたおもちゃのようにサッカー開催日には日本人が多いだろうとか
頭湧いてるでしょ
そんなことを書いてるのはお前だけ

277

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 20:07:01.42

ID

:FUy/exN0

そもそもお前は行く予定がないのに現地の様子を「予想」してるだけで何の役にも立たない書き込みじゃん

278

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/23(火) 20:10:33.78

ID

:FUy/exN0

こんなくだらない書き込みを毎回サッカー開催日にたれ流して誰が得なんだよwww
ちょっとは考えろよ、気が利かない奴だな

267 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2019/04/23(火) 08:57:53.17 ID:5Xi6P7QA
きょうは、大邱駅と全州駅に日本からのお客さんが多そうだ

279

： 名無しの車窓から [] 2019/04/24(水) 06:33:57.22

ID

:cGuMAtPb

「バンカ島虐殺事件」

安倍！！
BBCが世界中に報じとるぞ！！
いま、一人の歴史研究者が入手した証拠から、ある事象が浮かび上がりつつある！！
看護師たちは殺害前、日本兵たちに性的暴行を受けていた！！
1942年に日本兵、豪の看護師21人を銃殺する前に何を　真実追求の動き
レイプしたあとに海の中を歩かせて機関銃で銃殺したとの証言。これまで豪州政府も箝口令を敷いていたと。
「もし私がこの秘密を語らなければ、私自身も、沈黙の風潮と政府の圧力に加担して、加害者を守ることになってしまう」
ttp://https://twitter.com/syouwaoyaji/status/1120282758444539904
「人間ではないことをした」：94歳、元日本兵の証言
よつべ/watch?v=PegwvnDlx-Y
なぜ石油があったか考えてみたことありますか。
これはですね、戦争のときにアメリカは、日本には石油を売らないと。
ところがパナマ国籍の船ならば、石油を積んでいって日本に売っても、自分達は攻撃できない。
というような理屈で、日本に石油を間接的に売るわけです、本当の話です。
でこれに三菱が作った昭和通商という会社が、それを引き受けるわけです。
あれはアメリカの石油をもらって、アメリカの石油を使った軍隊と、戦争ゴッコをやったっちゅーことですよ、
これが真相なんですよ（鬼塚英昭）
よつべ/watch?v=eugXzHoKnes
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

280

： 名無しの車窓から [sage] 2019/04/25(木) 18:11:36.67

ID

:83vfTBH0

京元線(遥哨山〜漣川)、京義線(文山〜都羅山)などの電化工事情報教えてくれ

281

： 名無しの車窓から [] 2019/04/26(金) 10:51:48.93

ID

:kZs2CQWN

>>280

京元線電化工事開始で運休となったことで
そこに居た9500は、転用されず廃車になるかも??
とのこと。

282

： 名無しの車窓から [] 2019/04/26(金) 11:12:33.40

ID

:1HvSg48U

【ＵＦＯ見たら報告を】　何かが起こり始めている…
ttp://krsw.5ch.net/test/read.cgi/netflix/1556242104/l50

283

： 名無しの車窓から [] 2019/04/27(土) 22:25:52.22

ID

:+gsyijUp

Korail Passを買ったけど、プリントアウトし忘れて窓口でスマホの予約完了画面を見せて
座席指定を受けてるのだけど、レシートみたいな切符だけで紙のパスが貰えないんだけど
Korail PassはJapan Rail passみたいな紙ベースは無いのですか？

284

： 名無しの車窓から [] 2019/04/28(日) 00:07:42.10

ID

:AXNUJdub

>>283

ネット決済して買ったなら、今は、紙のパスはもらえないよ。
窓口画面見せて指定席取れているんだから、座席無指定利用の時はその画面を見せたらいいよ。

285

： 名無しの車窓から [] 2019/05/13(月) 10:41:52.25

ID

:nXUGZYb0

次の新線開通は金浦都市鉄道！

286

： 名無しの車窓から [] 2019/05/13(月) 17:22:19.90

ID

:l6JrNchx

（・∀・）ｷﾝﾎﾟｰ!!

287

： 名無しの車窓から [] 2019/05/14(火) 21:05:58.08

ID

:GnksIvcM

江華島までロングシートの旅か。

288

： 名無しの車窓から [] 2019/05/20(月) 17:09:17.56

ID

:2NQ9BdLd

車内がロングシートのムグンファ号があるって本当か？

289

： 名無しの車窓から [] 2019/05/20(月) 21:42:37.15

ID

:TOJdNKC8

>>288

カフェ車両の設備を撤去した車両だね。
満席時に安い立ち席券の場合そこに誘導されるみたい。

290

： 名無しの車窓から [] 2019/05/20(月) 22:30:29.40

ID

:rb2XM0/j

>>288-289

デッキ2ドアのロングなんて、なんだか
ピドゥギみたい。

291

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/21(火) 00:56:58.64

ID

:OV55zNVf

>>289

あー、あったあった。
ロングシートつーかロビーカー風というか。
自販機と、自転車持込用の固定具とかがあって、座席はロングシートの車両。
光州松汀から龍山まで乗ったムグンファに付いていた。

292

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/21(火) 08:07:38.83

ID

:LvDh5mrK

やっぱ韓国鉄道の旅はKTXよりも電車列車よりも客車列車が良いよねえ。

293

： 名無しの車窓から [] 2019/05/21(火) 08:36:09.98

ID

:ctvCK0qX

>>292

ところが台鉄ような、10系のような軽量形世代は
もう居ない、という。

294

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/21(火) 13:04:48.56

ID

:BAYvu41r

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295

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/21(火) 20:24:12.18

ID

:OM+rs4VP

>>292

それは世界中どこでも同じだね。

296

： sage [] 2019/05/24(金) 01:32:11.46

ID

:t0CsS7f3

そういえば、RDCムグンファにも一部ロングシートがついてたなあ。
このブログ記事に詳しく載ってる。さすがにこの席を指定されるのは嫌だなｗ
ttps://blog.goo.ne.jp/makikyu/e/f5dca884694dbd7f5d93779ae9fc6003

297

： 名無しの車窓から [] 2019/05/24(金) 21:23:55.26

ID

:yg1MYBms

>>296

一応石板を振ってるだけで指定はされない、立ち席用のスペースでは？
韓国ではシートを敷いて床に座る人も多いから、そういう人にもロングシート車は重宝されてるみたい。

298

： 名無しの車窓から [] 2019/05/26(日) 22:55:43.43

ID

:v5tysuIc

↑
石板ではなく席番

299

： 名無しの車窓から [] 2019/05/27(月) 07:33:36.15

ID

:VeDn3CuK

>>297

あ！“石板”って席番ね。“いしいた”とあるから、はじめなんだろうと思った。

300

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/30(木) 21:38:59.04

ID

:0rcso801

俺はロングシートのムグンファなんて乗りたくねえなあ（個人の感想です

301

： 名無しの車窓から [] 2019/05/31(金) 07:50:33.24

ID

:3d3D7Lwz

341x31〜がデビューとの。31〜34は23年まで1号線系統で運用されるため、イチゴ味でデビュー。

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=0Wqews9OZ-Q

302

： 名無しの車窓から [sage] 2019/05/31(金) 08:05:30.87

ID

:e+KqilN7

2号線の車両みたいな顔になったな

303

： ちはちょる [] 2019/06/01(土) 07:36:25.24

ID

:duRJ7rd5

>>302

その“2号線の車両みたいな”は、実際にはデビューに至らなかったよね。
そして中国のイマドキみたいな顔でデビューした新2の14と32。

304

： 名無しの車窓から [] 2019/06/05(水) 08:33:44.31

ID

:Nn4T9rvR

新線開通予定一覧よろ

305

： 名無しの車窓から [] 2019/06/17(月) 00:19:03.38

ID

:4lj9gYog

漂う営団8000系感

306

： 名無しの車窓から [sage] 2019/06/17(月) 08:05:36.15

ID

:pG4yqNQ4

新車は側面行先表示が先頭にしか付いてないんだな

307

： ちはちょる [] 2019/06/17(月) 09:56:55.44

ID

:jWivjmab

>>306

>新車は側面行先表示が先頭にしか付いてない

メト9に到っては、側幕が消え失せていて、顔は列番表示だけになっている。
スクリーンドアの躯体のことで幕類が見えないから、省略なんだろうね。

308

： 名無しの車窓から [sage] 2019/06/17(月) 22:44:49.02

ID

:HrpjYZdc

この顔は釜山の東海電鉄線にもいました
ttp://dotup.org/uploda/dotup.org1875012.jpg
こちらは青の塗装もあいまってフランス国鉄っぽいです
ちなみに側面の行き先表示はホームいドアのない路線なので全車に付いています

309

： 名無しの車窓から [sage] 2019/06/17(月) 23:56:50.62

ID

:HrpjYZdc

おまけ
E231-500的なポスター
ttp://dotup.org/uploda/dotup.org1875070.jpg

310

： 名無しの車窓から [sage] 2019/06/20(木) 23:04:45.39

ID

:/6gsDnLM

ttps://i.imgur.com/AMaULeb.jpg

311

： 名無しの車窓から [sage] 2019/06/20(木) 23:26:13.48

ID

:5g6ZHtIV

来月27日に金浦ゴールドラインが開業予定

312

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/05(金) 15:56:18.41

ID

:tHRkHzfh

2号線用の車両って何パターン顔あるんだ？
また新しくなった

313

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/06(土) 00:32:19.50

ID

:IJfKT6xo

>>312

まあ、3号線もまた新しくなったな

314

： ちはちょる [] 2019/07/06(土) 07:32:08.19

ID

:lJAruey7

>>312

新2でデビュー順
・ロテム/側窓周りが黒いもの
・ロテム/側窓周りが黒くないもの(ニセT入りはこのグループにいる)
・ロウィン
・ロテム/顔が白いもの

315

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/06(土) 08:56:46.65

ID

:8+cWBqLM

>>314

サンクス
一部は前面もソウルメトロ時代のロゴ交通公社ロゴVerもあったし旧2000に劣らない沼だな

旧5678の共通顔もそれぞれ別の顔になっていくのね
なんかのっぺりしててあんまり好きじゃないけど

316

： 名無しの車窓から [] 2019/07/06(土) 21:32:02.49

ID

:hqIA8n8/

スレで話題になってるトングリ、新トングリに次ぐ新しい顔(クチバシ)ってKORAIL側から公式情報とか諸元情報とか出たのかな
新車導入の話は頻繁に聞くけど肝心の公式からの報告が見つからなくて詳細が分かりづらい

317

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/06(土) 21:39:16.63

ID

:GHPsaEd+

ttps://i.imgur.com/glObpaH.jpg

江陵いいなあ

318

： ちはちょる [] 2019/07/07(日) 12:42:23.43

ID

:IOlf9ZlQ

>>315

新2、窓周りが黒い1次車はデビューのとき、地下鉄公社でヘソのマーク下が4本ヒゲだった。

319

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/17(水) 16:45:08.03

ID

:hjUfn73F

韓国はなんで既存の駅でもフルスクリーンタイプのホームドアを導入できたのか？

320

： ちはちょる [] 2019/07/17(水) 21:08:01.54

ID

:L5BbCOIt

>>319

やっぱり電鉄のドア位置で変わったのが居なかったから、でない?

321

： 名無しの車窓から [] 2019/07/18(木) 16:20:14.59

ID

:azdzaG80

東大邱駅とか中国の高速鉄道の駅みたいに大きいけど、韓国では鉄道インフラには湯水のようにお金が出るんだね。
採算性と市場重視の日本からしたら、羨ましい限り。

フルスクリーンドアだってそうじゃないの？
日本はコスト削減だから半ドアしか作れない。

322

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/18(木) 16:47:15.54

ID

:mh4RybSA

騒音低減、空気質の改善、乗り場安全事故防止のための「乗車場安全門の設置」
ttp://https://www.seoulsolution.kr/ko/content/%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5%EC%95%88%EC%A0%84%EB%AC%B8%EC%84%A4%EC%B9%98

これによると、国の都市鉄道法におけるの安全施設設置の義務化の法令と、ソウル市が税金を負担したのが普及した理由の模様。

323

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/18(木) 18:46:58.19

ID

:3kydv1Sp

>>321

何でも最小・最小限であることに美意識を感じるのは日本人の国民性なんだと思うわ。
大きいものをド〜ンと作るのは「もったいない」ということになってしまう。

324

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/18(木) 20:55:55.58

ID

:azdzaG80

日本のホームドアって身を乗り出したら落ちそうだよな。
他国でも半ドアタイプでもかなり高さがあるのに。

ああいうところが日本が落ちぶれてるんだと分かる。
東南アジアでも大半がフルスクリーンタイプなのに。

325

： ちはちょる [] 2019/07/18(木) 21:25:19.35

ID

:ue9xOeg4

>>322

>空気質の改善

そうそう、ソウル市内で空気の汚い場所top10みたいなのが発表されると毎度、地下駅が
ランキングに食い込むんだよね。決まって地下鉄公社の江南の駅なワケだが。
こういった環境改善のためにも、日本のようなホームドアではなくスクリーンドアに
なった、と話を聞いたことがある。

そんなソウルでも2号の廣津区の駅ではスクリーンドアでなくホームドアだよね。
日本のものより背は高いけど。

電鉄の駅では、スクリーンドアの躯体が枠となり、夏は風通しがとても悪くなり暑いという。
そんな駅にはホームにスポットクーラーが用意されている。

326

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/18(木) 23:59:07.18

ID

:NILuDMSh

り地域（笑）

327

： 名無しの車窓から [] 2019/07/19(金) 00:30:53.51

ID

:wLO/Y222

京アニのニュース見てここの住人ならテグ2号線の事件を思い出すはず

328

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/19(金) 00:35:13.70

ID

:Gq2cYCse

1号線じゃないの？

329

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/19(金) 05:29:13.29

ID

:HnKR71Be

日本は大邱市地下鉄の火災事故で脱出と換気を考慮に入れてフルスクリーンじゃなくてあの高さのドアにしてるって聞くけど
特例で地下駅で高速に通過する京王の布田駅はフルスクリーンタイプを採用してるけどね

330

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/19(金) 05:30:34.15

ID

:HnKR71Be

一応コストの問題でフルスクリーンタイプだとドアの重さに耐える駅の補強をしなきゃいけないところが多いからなのも

331

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/20(土) 11:09:54.29

ID

:yQM4HOhH

焼けた電車は博物館に保存中だね

332

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/20(土) 11:32:08.51

ID

:QxBmgxC/

張りぼて国家韓国（笑）

333

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/20(土) 13:06:01.43

ID

:8lot4eQl

そういや大邱もガソリン撒かれたんだったね
あの時代既にPSDが付いてたら完全脱出不可能だったのかな

334

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/20(土) 15:04:32.20

ID

:V3VjujF0

ガソリン捲きなら福知山のあれもあったな
鉄道とは関係ないけど

335

： 名無しの車窓から [] 2019/07/21(日) 08:34:44.30

ID

:jzXLC205

ガソリンといえば新幹線のジジイ

336

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/24(水) 12:23:18.44

ID

:tvy399du

ホワイト国→ブラック国

337

： 名無しの車窓から [] 2019/07/26(金) 03:57:15.61

ID

:8HW3ZG+9

金浦延期かよ！

338

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/26(金) 08:07:45.49

ID

:kFS2uDje

り地域（笑）

339

： 名無しの車窓から [] 2019/07/30(火) 21:29:09.65

ID

:6W2NY7zj

韓国の地下鉄内に2万枚の「安倍首相糾弾」ステッカー登場、ソウル交通公社も「黙認」
ttp://https://www.recordchina.co.jp/b733537-s0-c30-d0058.html
ttp://http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/55641875.html

340

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/30(火) 22:10:50.90

ID

:pzJoYtd2

黙認というか何が反対すれば公社が被害にあうからだろうね
そういえば昔５６７８と東急がなんちゃらパートナー結んでたけど今はどうなったんだろ

341

： 名無しの車窓から [] 2019/07/30(火) 23:22:36.06

ID

:6W2NY7zj

釜山地下鉄近況
ttp://http://t1.daumcdn.net/cafeattach/aVeZ/dff0d515a5b5eeadf82065f85c8eef261bb2f47f

342

： 名無しの車窓から [sage] 2019/07/31(水) 00:56:21.35

ID

:vOKHCnqL

効いてる効いてるｗｗｗ
断韓ｗｗｗｗ

343

： 名無しの車窓から [] 2019/07/31(水) 07:38:16.39

ID

:A3FyUzmY

>>339

まさか1号線にも貼ってるのか?w

344

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/01(木) 19:00:03.29

ID

:Nq3OMqhX

日本製品を使うと売国奴扱いされるらしいよ
早く６・７号線の三菱・東芝産と東芝OEMの宇進産VVVF取り外さなきゃな
ナブテスコ製のPSDも取り外そうな

345

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/02(金) 11:06:29.14

ID

:nPjBI86p

８月２日祝ホワイト国除外

346

： 名無しの車窓から [] 2019/08/02(金) 17:09:27.89

ID

:Z5mu27vl

なんでチョンってセルフ首絞めが好きなんだろう？お家芸なのかな？これを機にアジア各国にそっぽ向かれて孤立しますように！

347

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/02(金) 20:48:41.52

ID

:S9GN7h6P

>>346

トランプに見捨てられた日本のいうことちゃうな
国内にだけ興味がない日本人はもっと世界を知るべき

348

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/02(金) 21:05:39.09

ID

:6nvtfJtS

うんこブリブリ

349

： 名無しの車窓から [] 2019/08/03(土) 01:23:32.33

ID

:aXApjFsv

釜山からソウルまでKTX乗ったとき改札がないんですね。
もちろんチケットは買ったんですが車内で検札にも来なかった。
あれ、もし検札に来て切符がなかったら、相当割り増し料金か罰金に近いものがあるんですか？

350

： 名無しの車窓から [] 2019/08/03(土) 01:59:53.82

ID

:n97EqeV1

日韓関係が悪化して例え戦争になろうがここは淡々と鉄道を語れるスレになろう

351

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 03:52:50.67

ID

:QsG+MwqT

糞チョンふぁびょーんｗ

352

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 03:53:56.35

ID

:QsG+MwqT

ホワイト国からＢグループ（笑）
り地域（笑）

353

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 06:35:52.55

ID

:VTO1u4Gi

>>349

あります。

検札が来なかったのは、乗務員用のデバイスで座席のデータを確認するからです。

354

： 名無しの車窓から [] 2019/08/03(土) 07:28:57.85

ID

:HtpAvBdL

イ地域からリ地域って北朝鮮に併合されたみたい

355

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 07:30:17.48

ID

:WivXC9gC

>>349

韓国の鉄道は欧州式の車内目視方式ですね。
車掌のハンディターミナルにリアルタイムの発券情報が入ってきて、その販売状況と着席状況を目視で照合してる。
そして時々抜き打ち検札をして、有効な乗車券を持っていなければ乗車区間運賃の10倍の罰金を即時徴収、払えなければ起訴され、後日裁判所行きだったかと。

356

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 08:56:32.86

ID

:2QzCH8dk

KTXは最初自動改札機入れたけど使いこなせなくて撤去されちゃったんだよね
末期は常時電源切って開放状態だった気がする

357

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 09:15:43.57

ID

:nHZ/XlQh

>>356

国産にこだわったから故障が頻発してすぐに使用中止したんだっけ？
開通半年後か一年後に行ったら使用中止しててびっくりした。
つまらん自尊心でバカなことしたもんだなあ。

358

： 名無しの車窓から [] 2019/08/03(土) 10:12:35.59

ID

:n97EqeV1

>>356

ソウル地下鉄みたいにICで復活させればええのに

359

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/03(土) 10:48:31.41

ID

:O+F6oXPZ

>>358

二次元コード読み取り型での改札機再導入も検討され一部で試験運用もされたけど、現状で大きな問題にはなっていないので
わざわざコストをかけてまで再導入しなくてもいいんじゃない？的な雰囲気ですねぇ…。
(とはいえ無札乗車の問題は定期的に出るので最近は車内検札が頻繁)

360

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/09(金) 12:15:10.93

ID

:8iRrR7xK

ttps://i.imgur.com/X8JyYc2.jpg
ttps://i.imgur.com/VfuwwDy.jpg

4号線倉洞→蘆原間にて

361

： ちはちょる [] 2019/08/10(土) 21:29:50.57

ID

:rgzcZS1y

>>360

倉洞車庫のところ?

362

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/10(土) 23:42:54.09

ID

:Tng3qw25

>>361

そこら辺だったな

363

： 名無しの車窓から [] 2019/08/12(月) 01:38:00.02

ID

:p+0bMDbX

>>358

釜山はいまだに紙の券使っている。
一日乗車券がエド券より少し細長いサイズの黄色い紙に磁気テープ貼ってあるものだった。

364

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/22(木) 09:50:34.73

ID

:Wa4tMVlG

金浦ゴールドラインは数日中に正式開業日を発表

365

： 名無しの車窓から [] 2019/08/24(土) 06:54:46.59

ID

:+spGN/fK

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00080008-chosun-kr
慢性赤字の韓国鉄道公社、4千億ウォンの粉飾会計で黒字偽装

366

： 名無しの車窓から [] 2019/08/24(土) 13:51:48.29

ID

:G9hnctab

いつまでも見栄っ張りなクソチョン

367

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/24(土) 14:57:29.51

ID

:IqAzms3r

>>366

中国高速鉄道スレでも惨めだなｗ

672 名無しの車窓から 2019/08/24(土) 13:58:33.01 ID:G9hnctab

>>671

五毛党さんお疲れ様ですwww

368

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/24(土) 18:09:54.86

ID

:v4AegzjW

来週の相場楽しみｗ

369

： 名無しの車窓から [] 2019/08/24(土) 19:51:02.21

ID

:IBNfy71m

>>367

半島猿が見栄っ張りというのは事実だけど何か？

370

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/24(土) 19:57:15.86

ID

:i0PdqXC3

書いてる意味がわからん

371

： 名無しの車窓から [] 2019/08/24(土) 23:50:26.73

ID

:oWiS96gi

JRは？

372

： 名無しの車窓から [] 2019/08/27(火) 23:47:39.30

ID

:twNkKtqy

90円切るたびの90円に戻ってと
必死に銀行踏ん張ってたけど
88円になってもう介入する資金が無いみたいね。

373

： 名無しの車窓から [] 2019/08/28(水) 09:06:45.98

ID

:yRnqP4Vn

仁川の月尾銀河レールが、いつのまにか

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190828-00080007-chosun-kr

海レールになってる。

374

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 14:42:39.68

ID

:RtcMHabC

>>373

おお、ついに営業するのか。
この前、月尾島で線路を見てきたけど、「ここを走ったら気分良いだろうな〜」という感じだった。

ただ、8000ウォンという値段はちょっとな…。バスの5倍と考えると、どんだけ需要を取り込めるか。
月尾島のあちこちを見るために乗り降りすること考えたら、一日券8000KRWなら納得ってとこかな？

375

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 17:28:30.40

ID

:KtlWXcAs

どうせまた黒歴史になるよ。見栄っ張りな半等国家(笑)

376

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 17:39:28.88

ID

:r5cu7PzL

ここ時々ネトウヨが特攻してくるけど彼らは韓国に興味がありすぎるのかな

377

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 21:04:29.70

ID

:TzHVjr7H

ttp://http://www.wjis.co.kr/jp/page/0201_4.php
宇進がスマートモノレールの日本語ページを用意してるので見てあげて下さい

BYDのSkyshuttleに勝る部分は何もなさそうだけど
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=nKwo5rrxZH0
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=zWoFtozUryk

378

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 21:53:34.82

ID

:g3XXhwtu

金浦ゴールドラインは9月28日に開業決定

379

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/28(水) 22:32:12.32

ID

:57ltbMuW

パヨク悔しそうｗ

380

： 名無しの車窓から [] 2019/08/29(木) 12:05:43.31

ID

:qhB3nd8U

>>374

門司港の観光列車みたいなもんやろ

381

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/29(木) 14:06:25.11

ID

:ecm+Q/xK

ドリーム交通も諦めずに動かしたらよかったのに
駅も軌道も撤去されてもた

382

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/29(木) 19:53:46.44

ID

:uz630QnZ

パヨク悔しそうｗ
チョン悔しそうｗ

383

： 名無しの車窓から [] 2019/08/30(金) 01:24:08.64

ID

:jOoH5cnJ

韓国の文大統領：東アジア鉄道共同体を提唱−米朝の参加を想定
ttp://https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190821003300882

共に朝鮮半島の運命変えよう　北朝鮮に呼び掛け＝韓国統一相
韓国政府は南北の鉄道連結、東アジア鉄道共同体の実現に向けて忍耐心をもって努力すると強調
ttp://https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190821003300882

トランプ氏、北朝鮮の鉄道に言及
「人々は韓国に行く時、航空便でなく別の方法で行くなら、（北朝鮮を）横断したいと思うだろう」
ttp://http://www.donga.com/jp/article/all/20190828/1830688/1/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E6%B0%8F%E3%80%81%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AB%E8%A8%80%E5%8F%8A

384

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 01:30:01.84

ID

:vBZR5TS4

日韓断交

385

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 01:33:20.98

ID

:vtLMVglL

>>383

＞米朝の参加を想定

なんで落語家が参加する？

386

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 12:47:54.59

ID

:/0ScVNCH

>>383

民潭の工作員は帰れ。日本から出ていけ！

387

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 14:34:13.06

ID

:ARq593yD

なんでネトウヨがこんなとこいんの？

388

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 18:46:22.67

ID

:/0ScVNCH

なんでパヨクがこんなとこいんの？

389

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 21:39:59.35

ID

:XCXU4UL4

月尾島モノレール、最高時速20kmかよ
遊園地のお猿電車並みだな

390

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/30(金) 22:22:52.97

ID

:kfgkCPEW

それくらいで良いんだよ。
スピードを求める乗り物ではなく、景観を楽しみながらユルユル乗るものだからね。

391

： 名無しの車窓から [] 2019/08/31(土) 09:15:31.49

ID

:DisX5dB0

>>389

宇進のスマートモノレール、“バス以上軽電鉄未満”というランク位置付けだからね。
交通機関としては、ちょっと…

392

： 名無しの車窓から [] 2019/08/31(土) 11:34:34.76

ID

:Fk1Oh64Y

>>390

明治村の汽車やんけ

393

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/31(土) 12:18:09.19

ID

:T5tLab8t

パダ列車は都市鉄道にはならんから
統合運賃制の対象外で乗継割引もない

394

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/31(土) 20:35:44.07

ID

:QcuKIr1m

>>324

走り出すとき、車掌が顔を出して目視確認できるようにあの高さなんじゃないの？

395

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/31(土) 22:41:57.41

ID

:PdD1vMtw

どうせまた故障するだろ。
見栄っ張りなクソチョンｗ

396

： 名無しの車窓から [sage] 2019/08/31(土) 22:48:44.24

ID

:32aSgzrl

なんかネトウヨが居座ってるね
韓国人相手には言えないヘタレｗ

397

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 13:28:16.15

ID

:HYaE2efP

なんか在日の工作員がいますねw工作活動お疲れ様ですwww

398

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 13:50:07.91

ID

:OjdvQgZD

ここで在日云々は完全アウェーだぞバカウヨ

399

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 16:47:33.26

ID

:HYaE2efP

落ち着けよパヨク、顔真っ赤にしちゃって

400

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 18:58:40.60

ID

:/QH6s00f

ネトウヨの煽りより日本のリーグを代表して渡韓する人のレスの方が荒れるんだぞw

401

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 19:28:00.51

ID

:OjdvQgZD

>>400

確かにｗサッカーネタで切れんなよとｓ

402

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/01(日) 21:47:34.36

ID

:291rwH0u

零細商人の生存権論争で…地下鉄の売店・自販機全面撤去は白紙に
ttp://http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/30/2019083080094.html

障碍者VS経済弱者

403

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 02:04:06.87

ID

:YnKYTvrt

日本と運営形態が違うのはあるけど
売店自販機撤去なんて日本じゃ考えられないな
障害者様が幅を利かせてるのは韓国も日本も一緒ね（日本だとバニラエアの件とか）

404

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 07:53:27.84

ID

:rkovADQP

馬鹿チョン悔しそうｗ

405

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 09:51:53.46

ID

:wMJEQNt6

ネトウヨーｗｗｗｗ

406

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 10:49:34.02

ID

:rkovADQP

糞チョンｗｗｗｗ

407

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 11:16:06.95

ID

:Mug/8akj

どうしてネトウヨが海外板にいるのかな

408

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 12:47:21.74

ID

:rkovADQP

どうして糞チョンが日本の掲示板にいるのかなｗ

409

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 13:15:42.56

ID

:fpDOGWlk

国籍透視ごっこやってる低次元の層って国粋主義だからこの板向いてないと思うんだけど

410

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 13:19:46.98

ID

:YMKS5/69

まぁ韓国の話題が嫌なら来なければいいのに
わざわざやってきて煽る子供部屋おじさんっぽいのはある意味不敏だなと思う

411

： 名無しの車窓から [] 2019/09/02(月) 16:39:25.75

ID

:FBoP3PUW

無視しろよ

412

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/02(月) 20:24:22.22

ID

:vp5a8hH9

>>410

＞子供部屋おじさん

残念
大人部屋おばさんでした

413

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/05(木) 22:27:32.91

ID

:XYzFQYtO

江南地区はあと3路線は地下鉄増やして欲しい

414

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 13:41:43.69

ID

:Lw/JcDkO

チョンはずさんな計画ばかり立てるなあ…

415

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 19:38:35.16

ID

:Q3LAUkhe

>>413

盆唐線の新沙、漢南、梨泰院、龍山方面延伸と永東大路地下に地下鉄の新線欲しいな。
乗降客数10万超の駅で他線と乗り換えないの2号線三成ぐらいだろう。
あとSRT水西駅は三成駅か江南駅か高速ターミナル駅まで延伸して欲しいな。

416

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 20:57:14.71

ID

:J/X3DwRe

SRT延伸案　水西‐三成COEX(テヘラン路と三成路の交差点)‐新江南(江南と良才の中間）‐高速バスターミナル(盤浦大路下）‐龍山‐空港鉄道直通

地下が空いてる空間を縫うように進めば行けるだろ
仁川、金浦空港から江南地区への交通網が飛躍的によくなる
仁川第一ターミナルから高速バスターミナルまでノンストップの列車も設置したい。

417

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 22:48:35.86

ID

:PF7YYWqw

SRTに沿って、GTX広域急行鉄道が計画中じゃなかったっけ。新盆唐も龍山延びるね。日本に比べて計画がしっかりしてるようでしてないようでよくわからん。

418

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 22:51:06.59

ID

:PF7YYWqw

てか、空港鉄道と9号線の直通はどうなったw

419

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/06(金) 23:30:06.62

ID

:J/X3DwRe

ソウルで長らく一番乗降客数が多い地下鉄駅なのに新盆唐線が出来るまで主要駅の扱いすらされてなかった江南駅が報われる計画にして欲しいな
江南はあれだけの街なのにどこ行くのも不便だし、2号線に客が集中して朝夕は乗り切れないほど混むからな

420

： 名無しの車窓から [] 2019/09/07(土) 01:21:50.53

ID

:TpLXi0P8

韓国鉄道公社、ロシア鉄道と協力強化へ
ttp://https://japanese.joins.com/article/379/257379.html

「世界のGDPの半分を占める東アジア鉄道共同体」の青写真公開
ttp://http://japan.hani.co.kr/arti/international/34281.html
↑翻訳記事の地図がめちゃくちゃ
↓正しい地図
ttp://http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2019/0904/00503436_20190904.JPG

421

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/07(土) 06:27:35.12

ID

:Vuphn/mb

>>420

ワロタ。どうしてこうなった。

ttp://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2019/0905/156765958725_20190905.jpg

422

： 名無しの車窓から [] 2019/09/07(土) 08:35:56.32

ID

:hw/twcRI

なんで釜山からはソウル平壌スルーなん？

423

： 名無しの車窓から [] 2019/09/07(土) 15:32:48.22

ID

:Ossv4c0F

北朝鮮で列車が止められて帰れなくなる落ち

424

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/07(土) 18:33:47.14

ID

:6uF+Z/ik

コレイル4号線用も前面傾斜のが出たんだね

425

： 名無しの車窓から [] 2019/09/08(日) 00:34:19.52

ID

:vhnIgpF6

>>420

地図のレイヤーと路線図のレイヤーを重ねるときにミスしてズレたんやろな

426

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 01:40:29.67

ID

:66u+/pcV

>>422

釜山〜ソウルは既に充分な線路があり、ネットワーク構築事業として扱う必要が無いから、とかそういう理由かねえ。
新規の列車を走らせられないほど、逼迫している訳でも無いだろうし。

釜山から極東ロシアへのルートで、韓国東岸の鉄道空白地帯、慶尚北道の盈徳駅〜江原道の三陟駅間を結ぶ東海中央線は2022年に開通予定だそうで。
北朝鮮に線路が繋がるまでは不採算の閑散線区になることは明白だけど、この路線を作ることで「その日」に備えているんでしょうなあ。
日本では、日本海側に新線建設なんて考えられないので、今なお新線を作れる韓国が羨ましくもある。

繋がったら、一度乗りに行きたい。
需要を考えたら、ディーゼル3両編成のムグンファ号がガラ空きで走るようなイメージが見える。
（あ、その頃、ムグンファ号ないか？）

427

： 名無しの車窓から [] 2019/09/08(日) 01:48:31.04

ID

:Px5ylbZq

ロシアにも「あの国の法則」が発動してしまうのか…

428

： 名無しの車窓から [] 2019/09/08(日) 05:43:34.55

ID

:fs27ePqj

あべのハルカスより100メートル高いビルが今年11月釜山に完成するで。最寄り駅は海雲台駅

429

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 08:56:45.89

ID

:h5FGxfJD

>>427

ネトウヨって法則発動とか好きだよね

430

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 09:10:34.15

ID

:R6RHn7lX

阪国人くっさｗ

431

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 09:19:24.49

ID

:h5FGxfJD

早速釣れたな

432

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 11:55:24.05

ID

:Px5ylbZq

なんで反日が書き込んでるの？

433

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 12:52:32.62

ID

:NhWDKebF

スレ的にはネトウヨごとき、しかも今時法則がどうのこうのとかほざいてる子供部屋おぢさん系がいるのが不思議

434

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/08(日) 23:35:21.47

ID

:aoCBcPCw

なんで糞チョンが日本の掲示板にいるの？

435

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 04:48:52.54

ID

:oZOOZRJS

そう言う事言う人は海外でた事無いので海外から書き込んだ事無い人(´・ω・`)

436

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 08:29:37.60

ID

:k6W4kaFk

糞ウヨさんは頭が単純だからかわいそう

437

： 名無しの車窓から [] 2019/09/09(月) 09:25:35.26

ID

:NRzWtSGl

金浦まだー？

438

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 13:32:47.06

ID

:d1zGZaBY

糞チョンくっさｗ

439

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 13:37:26.37

ID

:QghTxNAg

ネトウヨくんはここにいても嫌いな韓国の話ししかできないのに
どうしてこだわっているのかな

440

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 15:05:16.01

ID

:d1zGZaBY

呼ばれて飛び出てチョチョチョチョーンｗ
５分で我慢できずに出てきちゃったｗ

441

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 15:16:05.81

ID

:QlNw0R4u

いつも見てるよ(^^)

442

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 19:55:51.04

ID

:Skh3Uj3F

朝鮮人気持ち悪っ

443

： 名無しの車窓から [] 2019/09/09(月) 21:27:37.16

ID

:PrqCd38Y

隔離場所つつくなよ
破れて出てくるだろ

444

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/09(月) 22:07:18.55

ID

:7qaYUHvv

嫌いなのにわざわざ覗くってマゾかな？

445

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/10(火) 08:45:34.63

ID

:q7wp1gN5

以下、朝鮮人の書き込みはご遠慮ください

446

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/10(火) 08:57:04.51

ID

:VrTdgnzq

ネトウヨくんはすぐスレを仕切りたがるから荒れる

447

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/10(火) 09:44:17.09

ID

:4tG5fH5D

非韓三原則
�@助けない
�A教えない
�B関わらない

448

： 名無しの車窓から [] 2019/09/10(火) 10:18:27.54

ID

:VPdmfwae

非ウヨ三原則

449

： 名無しの車窓から [] 2019/09/10(火) 12:11:16.16

ID

:0r+s2/1W

>>445

>>443

450

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/10(火) 12:47:08.29

ID

:0gxokD80

ウヨウヨ

451

： 名無しの車窓から [] 2019/09/10(火) 14:36:52.59

ID

:+Vus2iMw

>>418

9号線は急行運転しても金浦空港まで長すぎるし、そこから仁川国際空港だと気が遠くなるから急行の停車駅絞るなり、
早い空港特急作って欲しいな。
あと金浦空港で空港鉄道に対面乗り　換えが出来ると言う性質上、キャリーバッグを持った人が多いから
車椅子スペース潰してキャリーバッグスペースにして欲しい。

9号線空港特急停車駅案
仁川第2ターミナル⇔仁川第一ターミナル⇔金浦空港⇔汝矣島⇔高速ターミナル⇔以降は現在の急行停車駅と同じ

仁川第一から高速ターミナル50分が目標。
これで汝矣島、江南の各地から空港への利便性が大幅にアップする。
現状ではオリンピック大路の大渋滞のせいでリムジンバスも仁川までだと最低80分、渋滞酷いと2時間超えるからな。

452

： 名無しの車窓から [] 2019/09/10(火) 17:56:08.24

ID

:q7wp1gN5

>>451

ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1499820957
せっかくならこのスレにも書き込んでやってくれ。
あと、直通も便利そうだが、そこまでするくらいならいっそ新線作ったほうが…

453

： 名無しの車窓から [] 2019/09/12(木) 07:40:40.07

ID

:+D9TFSyr

鉄道ではないが舞衣大橋全面開通おめ
仁川空港がある永宗島から船なしで舞衣島に渡れます

454

： 名無しの車窓から [] 2019/09/12(木) 19:25:00.32

ID

:2CXy1Uj2

せっかく為替良くなって来て、このまま
1000w80円70円と思ったら
また90円に戻っちまった。

実際の物価やら、国の経済力からしたら
1000w60円がだとうなところ

455

： 名無しの車窓から [] 2019/09/16(月) 09:50:07.18

ID

:vFl0Ja+N

ゴールドラインとかって高級感あふれる車両だな。
なで、こんなにどんどん新路線が開通できるんだろうか？
ていうかこれ地下鉄？

日本だと全く進まないのに。

456

： 名無しの車窓から [] 2019/09/16(月) 10:19:30.88

ID

:yFla+0uh

南部内陸線という夢路線

457

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 10:22:37.62

ID

:d1ZT1M3f

>>455

地下鉄であってる
ただ、牛耳新設線みたいに軽電鉄なだけ

458

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 10:32:52.70

ID

:hAxt48d2

>>455

韓国は建設が遅れてたからな（特に江南地区）
まだまだこれからよ

459

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 10:39:41.13

ID

:hAxt48d2

ソウル都心部は地下鉄十分にあるけど、江南、仁川、金浦、郊外はまだまだ不足してるからな

460

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 11:49:44.15

ID

:BHWwe2U4

糞チョンホルホルｗ

461

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 12:05:33.99

ID

:9N5Lh/Bo

事情が違うから一概に比較はできないし、日本の都市部でもそれなりに建設は進んでいると思う。

462

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 13:33:46.50

ID

:6m4Ue6wh

江南を通る3期地下鉄建設案は通貨危機で潰れたからね

463

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 16:04:46.93

ID

:vFl0Ja+N

もう日本の鉄道建設計画って新幹線以外、殆ど無いぞ。

464

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 17:06:47.06

ID

:2ItDSd9O

>>463

都市鉄道だと相鉄直通線、JR羽田アクセス線、蒲蒲線、豊住線、品川地下鉄、なにわ筋線、大阪メトロ夢洲延伸、中之島線延伸など
ざっと思い付くだけでもこれくらい
まあチマチマしたものが多いし頭打ち感は否めないが
新幹線も北海道北陸リニア造ったらもう終わりじゃね？

465

： 464 [sage] 2019/09/16(月) 21:01:29.52

ID

:XkgS1fMA

長崎新幹線忘れてた

466

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/16(月) 23:49:56.22

ID

:VNpBhTP3

東京と大阪ばっかなのがなぁ
沖縄鉄軌道とかどかーんと作ってくれればいいのだが

467

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 00:13:36.26

ID

:I5HAIwHB

>>464

どれも、ちまちましたものしかないな。

468

： 名無しの車窓から [] 2019/09/17(火) 00:19:34.30

ID

:/Yf9BK5z

東大門一鐘路三街一明洞一ソウル駅一高速ターミナル一江南を一直線に結ぶ路線があったらドル箱になりそうだが作られないのかな
ついでに仁川空港一仁川市街一光明一江南なんて路線もあっていいように思う

469

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 01:57:32.15

ID

:l9aWSZ1M

>>467

既にネットワークがほぼ完成しているということだ

470

： 名無しの車窓から [] 2019/09/17(火) 11:20:19.47

ID

:NeUCP2Ls

>>464

四国新幹線「せやな」

471

： 464 [sage] 2019/09/17(火) 12:41:14.86

ID

:gx6E4VT/

>>469

実際には都市規模が大きすぎてあれでも足りなかったという（特に東京）

>>470

挙げたもの以外は開通する気配ないので除外しちゃった

ソウルは高速バスが充実してて通勤客も分散してる印象あるし、通勤高速鉄道もできるし、東京通勤民としてはうらやましい

472

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 12:49:54.60

ID

:ikQFFkFE

>>464

東西線延伸
七隈線延伸
グリーンライン延伸

473

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 13:13:15.54

ID

:bwbb4fNQ

宇都宮ライトレール
広島高速交通西風新都線

474

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 17:00:04.77

ID

:7ttb+lNk

ソウルは時速230�qの通勤路線とかうらやましいわ。
10年後はソウルのほうはずっと快適な鉄道網になってるだろうな。
既に混雑ではソウルのほうが空いてるわけだし。

東京は人口減にあわせて間引きもして混雑率は変わらず。
国が投資もしないので老朽化されたままで踏切も撤去されず。

やばいねえ。

475

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 17:09:40.56

ID

:7ttb+lNk

>>464

建設がほぼ決まっている具体的なものだけ列挙

：建設中
長崎新幹線
北陸新幹線
北海道新幹線
中央リニア
相鉄直通線
宇都宮ライトレール

：計画中
大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線
JR羽田アクセス線（東山手ルート）
中之島線延伸
なにわ筋線
阪急新大阪連絡線

メトロセブンやエイトライナークラスができないとソウルの鉄道開通ラッシュに完敗だな。

476

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 20:06:40.37

ID

:7ttb+lNk

大都市の立体交差事業や複々線事業もほぼ終わったし、
相鉄直行路線、なにわ筋線の建設が終わると

日本は新幹線除くと鉄道建設冬の時代に突入だな。

477

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 20:44:06.90

ID

:kFlv2efi

ひたちなか延伸…

478

： 名無しの車窓から [] 2019/09/17(火) 21:50:16.75

ID

:2eD0jY7v

民営化は鉄道建設を止める

479

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 22:56:08.42

ID

:ZMavHnCx

糞チョンホルホルｗｗｗｗ
キモｗｗｗ

480

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 23:33:25.67

ID

:gx6E4VT/

チョンモメンとホルホル半等人は帰りましょうね^^

481

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/17(火) 23:34:10.40

ID

:pVO91X0t

よくまあこんな過疎板のスレを見つけ出すもんだと感心する

482

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 01:15:09.81

ID

:BCwEvwwG

韓国が国や自治体として公共交通機関にどれくらい投入しているのか知らんけど、政策として相応の金額を投じているんだろうねえ。

日本みたいに、公共交通機関に独立採算を求められたら、経営なんて成り立つ訳が無いわ。

483

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 04:16:30.95

ID

:ZYLiDmEG

>>482

都市交通に採算求めるのは日本だけ

484

： 名無しの車窓から [] 2019/09/18(水) 07:25:29.77

ID

:ojyQE3y4

>>482

独立採算のままなら日本の鉄道は今後は大都市圏含めて殆ど減便されそうだし、廃線も続出するだろうね。

485

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 08:14:22.01

ID

:BCwEvwwG

>>484

実際そうなっているわね。
地方の鉄道は、本線を名乗る長大路線であっても、災害で壊れたら復旧せずに廃止対象。
地図上の線路は繋がっていても、重い貨物列車を走らせる規格を維持していないから、メイン幹線がダウンしたらバックアップ経路が無く物流が断たれる。

首都圏のベッドタウンですら、現役世代が定年退職して通勤客が減るのと、運転手不足が重なり、路線バスは廃止や減便。
バスが無くなるマチに若い世代が来る訳がなく、ベッドタウン全体が限界集落化。

僻地のバスはもっと酷く、コミュニティバスは週3便で前日までに要予約とか。
そんなバスは使いにくいってんで、80代半ばになってもマイカーを運転し続けないといけない。

韓国のやり方が全面的に正しいとは思わんけど、日本の「受益者負担」って考え方は、あまりにも視野が狭いよな、と思うことがある。

486

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 08:32:30.68

ID

:ZYLiDmEG

>>485

＞韓国のやり方が

日本以外の全世界や
強いて言えば香港では都市交通が利益出してるから日本と香港以外

487

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 10:40:29.70

ID

:TNpYgGrZ

これまでは独立採算でできたが日本は交通機関の税金投入を進めないと壊滅だろう。
税金投入というとすぐ反対する自称中産階級以下のリバタリアンが日本にはとても多い。

公共交通税みたいなのをそれこそ10円くらいすべての運賃から徴収して維持させるべき。

488

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 10:42:01.16

ID

:TNpYgGrZ

>>485

そのバスの運転手の給与が額面で16万だからね。
驚いた。そりゃなりてがいるわけがない。

公務員バスの運転手の給与が高すぎると吠えたどこかの馬鹿な自治体の首長がいたけど。

489

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 10:42:59.43

ID

:TNpYgGrZ

日本は都市内のバス路線も貧弱だからね。
鉄道ができるとすぐにそのバス路線は廃止になる。

韓国や外国だとそうじゃない。

490

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 11:30:30.87

ID

:BCwEvwwG

>>488

日本では、バスを運転するための大型二種免許を取るのに教習代が50万円。
で、バス運転手になったら16時間拘束だからねえ。
それでいて、デリケートなお客様から営業所に電話が入ったら始末書書かされるんだから、やってられねえわ。
「モノ言わない客の方が楽」と、トラック運転手に転身する人が少なくないのも理解できる。
（まあ、韓国のバス運転手の待遇も厳しいみたいだけど）

>>489

地方都市だと、地下鉄が出来ると、郊外から都心のバスは地下鉄駅で打ち切りにして地下鉄に乗換を促すんたが、これが不評やね。
バスなら座って行けたのが、地下鉄駅まで登り降りするだけでも煩わしいのに、乗継割引があっても運賃は高くなることが多い。

韓国の地下鉄・バスが凄いと思うのは、電子カード決済だと、乗継の初乗り運賃相当額が無料になること。

491

： 名無しの車窓から [] 2019/09/18(水) 16:44:25.70

ID

:PHu6X94O

乗換のたびに初乗り運賃取られるから
自分が住む沿線だけが行動範囲の沿線ヒッキーになってしまうのが
日本の都市交通の重大な欠点や

492

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 21:07:29.74

ID

:RD5liOGC

糞チョンホルホルw

493

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 21:12:20.19

ID

:ri68pSDy

牛耳新設線は延伸の予定はないのかな
往十里、三成、江南方面に延伸すれば
ソウル北東部から江南地区への流動が出来て街が発展する、慢性的に混雑する地下鉄2号線江南地区のバイパス路線になる
しメリット大きい。

494

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 21:15:12.53

ID

:ri68pSDy

さらに江南から永登浦方面に抜ければ熱い路線になる

495

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/18(水) 23:19:44.35

ID

:Pq0SJp44

南北統一で総乞食目前ｗ

496

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/19(木) 00:39:32.17

ID

:WIIo9Pbf

牛耳新設線って第三期計画の代替じゃなかったっけとナムウィキを見てみたら、あれは第三期の補完的な軽電鉄だったのね（という認識であってるかな？）
まあ軽電鉄のまんま延伸したらそれこそ日暮里舎人ライナーみたいなことになりかねんｗ

497

： 名無しの車窓から [] 2019/09/19(木) 12:19:35.37

ID

:lQFdyyXw

江南って仁川国際空港にも行きづらいし、ktxにも乗りづらいし(SRTと言う空気が区の端っこにあるけど)、今や江北より発展してるのに冷遇されてるよね。
本来なら、ソウル駅に匹敵する江南ターミナルがあって、ktxも空港鉄道も乗れるのが当然なのに。
東京は新幹線のターミナルが東京、上野、大宮/東京、品川、新横浜と１路線上に点在してていいな。

498

： 名無しの車窓から [] 2019/09/19(木) 17:13:00.40

ID

:i130GreX

>>497

そんなあなたに盆唐線龍山延伸2023年開通

499

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/19(木) 20:50:20.74

ID

:qwJG9H5n

　韓国は「鉄道=軍事施設」、もしくは戦略施設という認識があるからかね、公共交通にこれだけ国費が投じられているのは。
さすがに「軍組織」を「民営化」する国はないわけで。

日本でも民主政権下では「交通権」という考え方を実現しようとしていたらしいが。

500

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/19(木) 22:19:54.47

ID

:WIIo9Pbf

糞チョンホルホルｗ
パクリと起源主張しかできないくせに日本を見下すヒトモドキｗ

501

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/19(木) 22:36:36.97

ID

:gm+BAZfe

フッ化水素で息の根が止まるチョン国ｗ

502

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/19(木) 22:57:08.87

ID

:WIIo9Pbf

韓国と断交して代わりに中華民国と手を結んでほしいくらいだ（残念ながらそれすらも中共のせいでままならないが…）

503

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 00:46:40.92

ID

:uJfVXKS1

また精神疾患のネトウヨが暴れてるのかぁ
次はワッチョイつけないとな

504

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 00:48:27.49

ID

:tv5YRChK

糞チョン悔しそうｗ

505

： 名無しの車窓から [] 2019/09/20(金) 00:53:12.81

ID

:P4h5Ug2t

寝ても覚めても大嫌いな韓国のことを考えないといけない病気は辛そうですね

506

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 01:22:37.14

ID

:tv5YRChK

軍事衛星もないチョン国ｗ

507

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 07:09:29.77

ID

:QI5K76sz

>>503

すぐに人を精神疾患認定するようなやつにネトウヨガーと言われる筋合いはない。
他の精神疾患の人に失礼とは思わないのか？思わないのだろうな…

508

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 07:16:15.24

ID

:QI5K76sz

>>499

前提が違うから単純比較はできないが、こういう点では韓国のほうが優れてる気もする。いや違うかな？どうなんだろう
あと、最近は民営会社も増えてる(日本のような私鉄とは違うけど)けど、その辺は軍事的な観点からはどうなんだろう

509

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 09:56:54.40

ID

:tv5YRChK

ぷｗ

510

： 名無しの車窓から [] 2019/09/20(金) 10:33:14.51

ID

:q6npppws

こんな過疎スレまでネトウヨが来てるのかよ。
韓国は近年開業した鉄道路線はしっかりと資金を投入して
通過線作ったりホームはたくさんつくったりしてうらやましい。

日本インフラに資金投入しないから、通過線も無いわホームも少ないはで
ほんとうに情けなくなる。

公共交通機関は儲けや赤字黒字ではなく公的なものとして国が責任もって財政投資するのは当たり前の事なんだけどね。
それが日本だと、いつも赤字だから無駄だとか財政破たんするからコスト削減しろ！
という理論になってしまう。

このまま鉄道に市場原理を続けたらどうなるんだろうか？
減便→車両に詰め込み→不便で客の減少→廃止という流れしか見えてこない。

511

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 12:41:51.56

ID

:QqtleY7l

実際江南から釜山へはどうやって行ってるのだろうか？
3号線or盆唐線で水西まで出てSRT？
舎堂で4号線に乗り換えてソウル駅に出てktx？

512

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 15:20:35.71

ID

:mDW9w+Ye

まあ中の人でもない限りは、目の前の現実を見ることしかできない。
インフラに贅沢に資金を投入する韓国と、あくまで独立採算前提の日本。両者が将来どのように違ってくるのか興味深い。

513

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 15:23:13.80

ID

:gNWhQx5S

バス

514

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 17:17:39.06

ID

:+nX5QGb7

>>512

韓国だけやないで
日本と香港以外の全世界や

515

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 21:08:48.09

ID

:M9lztKku

糞チョンデフォルト目前ｗ

516

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/20(金) 23:13:04.68

ID

:ANc0tQvK

3連休に釜山行くつもりだったのに台風接近予報とかどうしたものか…

517

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 01:29:22.93

ID

:GnTaGpvF

>>514

いちおう旅客を別にすればアメリカも例外に入る
ビッグボーイの動態復活を民間企業がやっちゃったのすごいよね

518

： 名無しの車窓から [] 2019/09/21(土) 02:19:49.16

ID

:ACaQjDMS

>>517

都市交通の話や
アメリカでも当然のように都市交通に採算なんか求めようが無い
もしアメリカの都市交通に採算求めたらほとんどのメトロもバスも廃止やで

519

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 04:09:47.88

ID

:rWp7ONCw

イギリスはどうよ？
あと、非独立採算だから混まないってわけでもないしな。ソウルも未だに混雑が激しいわけだし（9号線は民間資本入ったから地獄鉄になったとも聞くが）

520

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 05:40:43.06

ID

:gz/kb4jg

>>511

クルマで光明か水西まで出るのが多いみたい。光明へは舎堂からバスがあるね。

521

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 10:48:10.39

ID

:uE7+hsPK

>>519

9号線にはもっと面白い事情があるよ
企画中に並走する2号線と7号線、オリンピック大路等に需要取られて、4両でも全然空くだろうと見込んで、急行を新設して今の9号線になった訳だね
6両になった今は昔よりはマシなみたいだけど、金浦ゴールドラインと西海線が開通してる2年後にはまた昔みたいになるだろうね

522

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 11:59:08.90

ID

:kpPjFisr

>>520

へえそうなんだ。わざわざソウル駅まで行くのは少数派ってことか
東京だったら品川や上野があっても自由席の着席のために東京から乗りたい人多いから意外だな

523

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 12:57:31.19

ID

:EZJtlTKb

カナダなんか公共交通機関には無料区間あるしな。
アメリカも公的資金なしにあのペースでの都市鉄道整備は不可能。

524

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 13:11:12.61

ID

:rWp7ONCw

>>521

そうだったのか…でもさすがに4両はあかんだろｗ

525

： 名無しの車窓から [] 2019/09/21(土) 13:38:39.40

ID

:ACaQjDMS

どんだけ甘い見通ししたら4両で足りると思えるんや

526

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 14:27:04.69

ID

:kpPjFisr

役所の人間の頭はソウルの中心部はソウル駅〜鐘路のあたりで江南は未開の地だと言う昔の価値観で凝り固まってるんじゃないの

527

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 16:43:22.78

ID

:L0ouj7L/

>>522

自由席、基本的には無いしね@韓国の列車。
光明の停車列車が少なかった時代は頑張ってソウル駅に行くか、それに嫌気して高速ターミナルから優等高速バスに乗るか…だったみたいだけど、
最近は光明停車便も増えたしクルマで行くなら最高に便利な駅だしね。

528

： ちはちょる [] 2019/09/21(土) 20:46:30.23

ID

:pdPwFjOn

>>521

メト9の輸送力補助バス路線って、まだあるの? 黄色バスが2路線あったと思ったけど。

529

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/22(日) 01:23:17.82

ID

:0X3sGLsA

>>528

廃止になってから結構経つ

530

： 名無しの車窓から [] 2019/09/22(日) 14:18:55.81

ID

:8U05++V0

>>519

日本と香港以外では、ロンドン地下鉄とシンガポール地下鉄も黒字ですね

海外の場合は採算性どころか、雇用対策なのか無駄な人員がいたり、日本から見たら無駄に運転本数が多かったりしますね。

531

： 名無しの車窓から [] 2019/09/22(日) 15:39:14.08

ID

:2OxpMTQO

>>530

のソース
ttp://https://en.wikipedia.org/wiki/Farebox_recovery_ratio

532

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/22(日) 19:00:08.44

ID

:FO/9EZHR

>>525

,526
郊外の交通不便地域を埋めるフィーダー路線くらいにしか思うてなかったんやろな

533

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/22(日) 19:19:19.46

ID

:RZqZ+kt/

逆に海外の鉄オタの中には「日本は原則独立採算で黒字出すことを前提にやっている。うちも税金ばかりに頼らず少しは日本を見習ってもいいんじゃないか」と思っている人もいるかもしれない。知らんけど

534

： 名無しの車窓から [] 2019/09/23(月) 01:46:42.85

ID

:pAZTuWr1

そんなことしたら日本と香港以外メトロもバスも消滅します

535

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/23(月) 03:06:40.71

ID

:nA0jqz7n

例えばの話だよ
だいたい日本だって今は独立採算でやってけてるとこが多いからそれでやってるし、黒字出せなくなってきたらまた話も変わってくるでしょ。現に地方鉄道に補助金出してる例もあるんだし。
極論がすぎないか？日本と香港の話はもういいよ、ここは韓国のスレだ

536

： 名無しの車窓から [] 2019/09/23(月) 22:24:58.71

ID

:6QUI0HUd

ソウルも台北も、正直、都市の規模に比べて、鉄軌道交通が足りてないと感じる。

537

： 名無しの車窓から [] 2019/09/24(火) 00:32:26.18

ID

:8aDK8bwU

このまえの9号線四両編成の件もそうやけど
最初からもっと輸送力大きい仕様で建設してたらよかったな

538

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/24(火) 13:00:18.42

ID

:f12qW0kI

【北朝鮮/🚅】日本の新幹線欲しい［09/23］
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1569276917/

539

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/24(火) 17:05:55.31

ID

:mrHQtxZO

どうせすぐに故障の損害賠償を請求してくるくせに…

540

： 名無しの車窓から [] 2019/09/24(火) 17:07:36.29

ID

:mrHQtxZO

>>537

すまん、ミスった。故障というか、些細なトラブルに難癖つけて損害賠償を請求ﾆﾀﾞ！って言ってきそう
新幹線が故障なんてほとんどありえないしな

541

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/24(火) 17:08:53.66

ID

:mrHQtxZO

>>540

は

>>539

への返信
連投すまぬ

542

： 名無しの車窓から [] 2019/09/24(火) 17:10:59.65

ID

:g5Y382L8

ワイが毎回泊まる東横イン釜山1は不買運動の煽りで潰れたりせんよね？

543

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/24(火) 18:02:58.22

ID

:t2s/FJ9d

EMU-250　10月から出庫始まるそうだけど事前情報はほとんどなし？
ttp://https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/992D8C455D67689513
ttp://https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/99FEAE465D67689412

544

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/25(水) 09:13:43.63

ID

:2rTX9Uhd

糞チョンホルホルwww

545

： 名無しの車窓から [] 2019/09/25(水) 09:15:41.54

ID

:2rTX9Uhd

国民総精神障害国家www

546

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/25(水) 12:21:34.55

ID

:yOSS6B3s

ウォンドルが飛んで行くｗ

547

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/25(水) 16:10:32.61

ID

:e9YRUv3g

新型車両もスクラップ決定wwwww

548

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/25(水) 18:30:54.81

ID

:TzBrFgwt

一部のスレ住人をイラつかせたければネトウヨ煽りよりサッカーのネタ振りをすれば良いよ(´・ω・`)
来年の4月にはソウルe-Prixが有るけど、ストリートコース設定で地下鉄使えって大号令かま掛かる駅に行きたいぞ(｀・ω・´)

549

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/25(水) 21:17:24.46

ID

:o12tZTdY

>>548

サッカーは無知なんですわ…

550

： 名無しの車窓から [] 2019/09/25(水) 23:45:42.60

ID

:Ui8Aes1x

仁川空港〜松島新都心〜光明〜江南〜新沙〜梨泰院〜明洞〜乙支路3街〜鐘路3街〜恵化〜高麗大〜回基〜京義線直通

こんな鉄道が出来る夢を見た。
空港エキスプレスは仁川空港から江南までノンストップ

551

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 00:24:24.06

ID

:NlaXFOoo

>>550

仁川大橋を架ける時に、鉄道も一緒に作っていれば、有り得たかもね。

552

： 名無しの車窓から [] 2019/09/26(木) 02:38:28.32

ID

:e/m8Inci

仁川駅から仁川空港への第２空港鉄道も計画されてるらしいやん

553

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 12:12:48.09

ID

:K/brtdiK

韓国・仁川大橋から高速バス転落　24人中12人死亡
ttps://r.nikkei.com/article/DGXNSSXKG0367_T00C10A7000000

見せかけだけ大きいもの作っても、中身は未熟wwww

554

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 12:13:39.46

ID

:K/brtdiK

チョウセンヒトモドキは人間じゃないから、差別もヘイトスピーチも存在しない。

555

： 名無しの車窓から [] 2019/09/26(木) 18:02:15.46

ID

:+JSv/vDg

>>553

軽井沢バス…

556

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 19:43:12.62

ID

:AVeUuNos

態々話題にあったニュース持ち出して煽るの構ってちゃんって感じで可愛い

でも9年前のなんだな

557

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 20:29:23.11

ID

:cWlZ0/z4

>>556

たまたま出てきたのがこれだったから…

558

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 20:30:10.97

ID

:cWlZ0/z4

見栄っ張り種族の糞チョンヒトモドキwww

559

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/26(木) 20:42:36.53

ID

:cWlZ0/z4

日本人はどこかの国と違って、過去に学ぶ能力があるんだよね、軽井沢事故のあとちゃんと規制と対策がなされたわけだし(それでも起きるものは起きるが)

560

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 01:31:58.26

ID

:codp2mwL

>>536

上海もまだまだ

561

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 09:00:38.66

ID

:ogZYIOrG

>>559

このスレに来るなら例の放火以後車両の不燃対策を徹底したことくらいは知っててほしいなあ

あ、そういえば北京の地下鉄は手荷物のX線検査やってるけど他所の国では化学テロがあったのにゴミ箱廃止で済ませたところもあるんだって！平和ボケしてるね！

562

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 10:01:15.14

ID

:qcp9Rt0d

>>561

なんでわざわざ反日レスを書き込んでいくの？あ、日本人じゃないのか。はやく国にお帰り。
だいたい日本は構内対策よりも社会的に未然に防ぐ対策をしっかりしてるから(残念なことにそれでも不幸はあるが)。地下鉄で荷物検査なんて中国くらいだし、不燃対策させられるレベルの放火された方が明らかにヤバイ。

563

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 12:03:31.64

ID

:G2hBYKmD

ウォンドルが飛んで行くｗ

564

： 名無しの車窓から [] 2019/09/27(金) 12:58:23.61

ID

:48pXUEd8

緊急停止ボタン押しても止まらず衝突した事故この前あったとこやん日本

565

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 14:54:29.13

ID

:G2hBYKmD

トランプガン無視ｗ

566

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 15:57:53.51

ID

:fwoGX9YL

>>552

第二空港鉄道か。
まあ、今の空港鉄道が満員続きで困るほどではないけど、仁川の規模の空港なら、バックアップ的な意味でも鉄道は複数欲しいかも。

567

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 16:09:28.40

ID

:g+KmA6Z8

地下鉄1号線を仁川大橋経由で伸ばせばいいんでね？

568

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 20:54:37.51

ID

:/eByRmrn

廃止になったKTXのホームや線路の転用が出来れば安上がりな気もするけど今どうなってるんだろ？

それともKALリムジン増やして終わりになる？

569

： ちはちょる [] 2019/09/27(金) 21:20:59.81

ID

:hKuhg2Ol

>>561

“内装材改造”ね、大邱1号の中央路放火事件のあとの頃、どこの路線でも
検車の隅で内装バラして取替え工事の編成が居たなぁ、、、

不燃対策のこととは話が逸れるけど、鉄道廳の311・341チュドゥンイ、
とうとう顔が非貫通になったんだね。

570

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/27(金) 21:52:22.19

ID

:i7CcA2Hw

仁川は、第2空港鉄道用に高床のホームを作ってあったのを取り壊して低床用に変えたんだよね

571

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/28(土) 01:10:02.16

ID

:ILeF7oN+

>>561

金属シートの電車は、腰が冷えるし、滑って座りにくいしで、ちと苦手。

572

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/28(土) 08:31:01.32

ID

:mbDNtTts

相変わらず計画性のない民族www
計画性がないから平気で反日するwww

573

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/28(土) 22:45:31.06

ID

:Sbdg4FTw

ウォンドルが飛んでいくwwww
糞チョン涙目wwwwww

574

： 名無しの車窓から [] 2019/09/29(日) 05:28:04.35

ID

:nk76Wr61

>>566

関空へも南海とJRの二つあるしな

575

： 名無しの車窓から [] 2019/09/29(日) 08:14:21.20

ID

:Pd8+UlEt

アクセス路線が1本しか無かったら事故や工事で1本止まったらおしまい
重要なとこのアクセス路線は複数欲しい

関空：JR、南海
成田：JR、京成
羽田：京急、モノレール

576

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/29(日) 10:09:05.75

ID

:Nm17gWhq

セントレア「呼んだ？」

577

： 名無しの車窓から [] 2019/09/30(月) 03:36:55.44

ID

:2hSTgvcF

金浦都市鉄道開通おめでと

578

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 09:54:43.59

ID

:v1z3QM7i

ほんとはもうとっくに開通してるはずなのにw設備トラブルで開通がすごく遅れたねwwww
チョウセンヒトモドキには無理がありすぎたかwwwwww

579

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 12:01:02.76

ID

:SqAPJyNF

こんなスレにもはりつくネトウヨ惨めだねえ。
四六時中韓国の事が頭から離れられないのか。

580

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 13:18:08.48

ID

:bvkaNJxu

>>579

＞四六時中韓国の事が頭から離れられない

そんなに韓国が好きなら韓国に移住したらええのに
二度と帰って来んでええで

581

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 15:02:18.94

ID

:v1z3QM7i

在チョン涙目www
効いてるwwwwww

582

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 15:03:48.85

ID

:v1z3QM7i

呼んでもないのにのこのこ日本にやって来て、日本人でもないのに権利を主張したり反日活動にいそしむ人たちがいるらしい

583

： 名無しの車窓から [] 2019/09/30(月) 17:29:32.56

ID

:k+CCjtx0

同じく呼んでもいないのにこのスレにやってきてる朝鮮人同等のやつらが上にいる

584

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 17:46:05.11

ID

:TbN734AT

どちらにせよ、チョンが下等生物なのは明白
悔しいのうw

585

： 名無しの車窓から [] 2019/09/30(月) 19:51:15.79

ID

:k+CCjtx0

まあその下等生物並みなわけね

586

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 21:21:46.49

ID

:FnkjhiTk

以前にもあったけど、どうも自演っぽいな

587

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 21:56:05.35

ID

:VWQWSK2P

呼ばれて飛び出てチョチョチョチョーンｗ

588

： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/30(月) 22:16:51.81

ID

:ry5f1j6d

荒らしの癖にスレの話題に沿ったニュースで煽ってくる辺り可愛げがあると言うかなんかなんか人間味あると言うか

589

： 名無しの車窓から [] 2019/09/30(月) 23:17:03.27

ID

:v1z3QM7i

自演じゃないんですけどｗ
さすがチョンｗ

590

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/01(火) 21:21:00.35

ID

:hHdDQPPU

ここは韓国スレでは平和的だったのに、変態的な粘着ウヨが張り付いてしまったな。

591

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/01(火) 21:34:36.28

ID

:EnS5WTOL

糞チョン涙目ｗ

592

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/01(火) 22:06:50.52

ID

:SZw1OwAa

正直NGしてスルーすりゃいいでしょ
ここ最近滅多に話題がないのもあるけど

593

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/01(火) 23:15:33.01

ID

:3TRxGOrB

EMU-250の動画きてるね
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=VgJ-ncJKyEI

594

： 名無しの車窓から [] 2019/10/02(水) 02:33:43.78

ID

:IEpeyIXj

>>590

無視すればええんや

595

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/02(水) 08:01:18.13

ID

:NO7Mw8Il

効いてるw効いてるw

596

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/02(水) 21:25:18.29

ID

:SUcWLUUL

ロテムの電車はなぜああもダサいのか
良くてもせいぜいトングリまで

597

： 名無しの車窓から [] 2019/10/02(水) 22:44:01.00

ID

:xhshh8rq

>>571

暖房使用時は熱いしな

598

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/02(水) 23:24:13.58

ID

:X+/gcxN8

korailの塗装もあんま良くない
鉄道廳時代の塗装のほうが好きだった

599

： 名無しの車窓から [] 2019/10/02(水) 23:36:35.80

ID

:U0rglHmK

>>598

鉄道廳時代は、スカ色に似て色は良かったが状態がボロかった。

600

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/02(水) 23:37:30.44

ID

:YbYKHBIn

仁川の海列車、8日に開通

601

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/03(木) 00:03:21.78

ID

:RGKWo7FE

復刻塗装とかやらないのかな。まあそういうことやらなそうな民族性だけど、保存車両ブームっぽいしありうるかも？
てか、金浦都市鉄道の話題なさすぎね？

602

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/03(木) 09:34:41.05

ID

:bx7/7Cbx

鉄道への関心があまり無いけど車両の保存だけはコンスタントにされてるよね
そこらへんはいいなって思う

603

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/03(木) 12:21:02.81

ID

:9bqpzomz

>>601

金浦ゴールドラインの開通で、9号線金浦空港駅は超満員だそうだな
2年後が心配だ

604

： 名無しの車窓から [] 2019/10/03(木) 20:12:35.34

ID

:+Uxxsrwx

>>600

それが正式名称？月島銀河レールの名前は使わんのかな

605

： 名無しの車窓から [] 2019/10/03(木) 20:47:10.42

ID

:nPUyogk4

巨済、順天のモノレールや大田のリニアに乗ってこそ玄人

606

： 名無しの車窓から [] 2019/10/05(土) 19:40:40.08

ID

:DBJOpS2p

金浦都市鉄道の開通はなんでこんなに遅れたんでしたっけ？？？
あっ、姦国特有のケンチャナヨ精神で不具合が発生したからだったねｗｗｗ

607

： 名無しの車窓から [] 2019/10/05(土) 19:43:29.48

ID

:DBJOpS2p

スカ色といい、チョンの鉄道はすべて日本のパクリｗｗｗ
日本の下位互換にすらならないゴミｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうした？図星だから反論できないのか？ｗ

608

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/06(日) 00:30:01.53

ID

:1JHI73q1

>>607

スカ色て何？
スカトロ色？

609

： 名無しの車窓から [] 2019/10/06(日) 00:48:12.22

ID

:lPPK6CG1

>>608

横須賀線色のこと
スカトロはチョンだけでよろしい。

610

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/06(日) 07:06:39.58

ID

:96THYmC5

糞食い民族ｗ

611

： 名無しの車窓から [] 2019/10/06(日) 09:01:26.71

ID

:MMp9HVSF

>>607

>チョンの鉄道はすべて日本のパクリ

すべて、では無いけどそのパクリが面白くて、韓国の鉄道を見てきましたw

612

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/06(日) 10:49:23.23

ID

:T1qBz4B5

湘南色をアメリカのグレードノーザン鉄道からパクったと公言してはばからない日本を貶めるような発言はやめるんだ！

613

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/06(日) 13:08:45.75

ID

:lPPK6CG1

>>611

台湾もだが、日本の鉄道みたいだけどどこか違うってのが面白いよね
てか、なんでスカ色だったんだろう
まあいいか

>>612

京急とか名鉄もパシフィック電鉄のパクリだしな。

614

： [KR] [sage] 2019/10/06(日) 19:45:09.78

ID

:gLaKpB+o

仁川1号線の松島周辺が来年延伸するらしいね

615

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/07(月) 23:21:56.39

ID

:XlfHC4SI

チョンくっさｗ

616

： 名無しの車窓から [] 2019/10/07(月) 23:55:05.74

ID

:1+fBaSlP

韓国人の体臭が臭いのは確か
変な臭いがするのはキムチのせいか

617

： 名無しの車窓から [] 2019/10/08(火) 07:39:46.98

ID

:JJbHMpqs

>>613

>日本の鉄道みたいだけど
>どこか違うってのが面白い

まさにコレw

618

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/08(火) 13:57:17.16

ID

:ECS9/jvr

>>616

日本人も寿司みたいな臭いするから韓国人のこと言えない
出国前に回転寿司食ったからその臭いが付いてるのかもしれないけど、
ソウルの空港鉄道で気のせいじゃないレベルで自分の体が生魚に酢が混じった臭いを発してて恥ずかしかった
日本人だって日本にいたら気付かないだけで外国人からは寿司臭い、醤油臭いと思われてるよ

619

： 名無しの車窓から [] 2019/10/08(火) 14:36:14.30

ID

:gNUPYXD9

>>618

醤油はいい匂いじゃん
韓国の発酵キムチはそもそもがいい匂いではない

620

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/08(火) 15:42:21.29

ID

:Gpl98l9k

>>617

メトロ4号線に乗ると昔の車両の時の都営三田線を思い出す。
あとは車内の広さに横浜市営のブルーラインを思い出す

621

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/08(火) 17:17:32.94

ID

:IuoLuQ7F

チョン臭すぎｗ

622

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/08(火) 19:20:16.65

ID

:+LISUBBK

ネトウヨさん出張お疲れ様ですw

623

： 名無しの車窓から [] 2019/10/09(水) 18:23:36.97

ID

:Bdg6ueb8

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=F4m67mEZw0M
月尾海列車開通おめ

624

： 名無しの車窓から [] 2019/10/09(水) 20:15:48.44

ID

:H2hIXDvE

とうとう開通したんか
ttp://https://m.utravelnote.com/korea/column/167297

625

： 名無しの車窓から [] 2019/10/09(水) 23:12:11.94

ID

:bTrzZKS3

>>623

>>624

月尾海列車、仁川の地下鉄公社なんだね。

626

： 名無しの車窓から [] 2019/10/09(水) 23:19:25.48

ID

:bTrzZKS3

>>623

>>624

月尾海列車、仁川の地下鉄公社なんだね。

627

： 名無しの車窓から [] 2019/10/10(木) 03:37:43.44

ID

:SFUGvWfj

これで次の新線開通はどれになるんだ？

628

： 名無しの車窓から [] 2019/10/10(木) 12:36:20.19

ID

:dbQfA+8k

開通日で止まっ月尾海列車···原因は、動力伝達装置の摩耗
ttp://https://www.yna.co.kr/view/AKR20191010077900065?section=news

仁川（インチョン）=聯合ニュース)チェ・ウンジ記者=着工11年ぶりに開通した月米海列車が運行一日で車両異常のため
2回立ち止まる事故が発生した原因は'動力伝達装置摩耗'ためだと明らかになった。

このような問題点は試験運行期間にも発見されたが残りの車両に対する部品交替がまだなされなかった状態で正式運行
を始めて再び発生したと発表された。

629

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/10(木) 13:54:16.20

ID

:qsSsDF5V

＞このような問題点は試験運行期間にも発見されたが
おいおいヘタすると銀河レールの二の舞だぞ

630

： 名無しの車窓から [] 2019/10/10(木) 14:23:30.56

ID

:3tUWf6qZ

>>629

ドリーム交通あるから三の舞やろアホ

631

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/10(木) 20:18:17.66

ID

:TjxXxJfv

お笑い国家チョン国ｗ

632

： 名無しの車窓から [] 2019/10/10(木) 21:24:38.25

ID

:eerqEFmQ

都心のターミナルから乗れるのがKTX
辺鄙な場所に駅を造るのが新幹線

高速新線が部分開業するとスピードアップするのがKTX
高速新線が部分開業すると余計な乗り換えが増えるのが新幹線

ソウル駅行きの容量がひっ迫したら水西まで新線を建設したのがKTX
上越新幹線の新宿乗り入れが頓挫して過密ダイヤのままなのが新幹線

並行在来線にも安価で快適な特急が走るのがKTX
並行在来線は切り離されて優等列車がなくなるのが新幹線

633

： 名無しの車窓から [] 2019/10/10(木) 23:05:46.82

ID

:MxTs7CeT

なんで切り離された三セク並行在来線は特急走らせて競合させないのかね
新幹線に比べて安くてそれなりに速い列車の需要結構ありそうなのに

634

： 名無しの車窓から [] 2019/10/11(金) 04:05:38.33

ID

:tEtiLQgO

大阪から富山行きはむしろ不便になった

635

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 10:12:01.54

ID

:5LzGamZn

慶州駅も、東海線が移設されたら新慶州駅がターミナルとなり、慶州駅は廃駅になっちまうらしいね。
新慶州なんて慶州市街地までバスで30分も掛かるのになあ。

636

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 10:26:01.92

ID

:o06tR1Fx

SRTは江南駅まで伸ばして欲しかった。
50km超の大深度トンネル掘れるなら可能だっただろうに。

637

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 13:50:17.62

ID

:N0BPxJp0

在来線も移設するのは凄く大胆だな
不便になるのは些かあれだが

638

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 14:43:00.09

ID

:nDsA8cHY

>>635

UNESCOの勧告もあったそうだよ
文化財の保護がその目的らしい

(写真は慶州市の東宮と月池で7月に撮ったもの)
ttps://i.imgur.com/YFa32Np.jpg
実際問題、在来線は文化財をやけに切り裂く形で通ってるしね
無理もないというか、当然だね

639

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 15:44:57.83

ID

:V1CLnOir

広域市のメイン駅への路線を廃止して付け替えるくらいの国だから驚きはしない

640

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/11(金) 20:49:23.55

ID

:5LzGamZn

>>638

なるほど。
確かに慶州は街中に遺跡がありすぎる感じだった。
ホテル出たら目の前で古墳がライトアップされてるとか、笑っちゃったよ。

641

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/12(土) 01:58:03.35

ID

:SVfb/1go

トンスルｗ

642

： 名無しの車窓から [] 2019/10/12(土) 03:04:25.74

ID

:G68q6nhT

えっ？トンイル？トンイル列車を語りたいのか？

643

： 名無しの車窓から [] 2019/10/12(土) 11:05:07.67

ID

:PxPOFpDd

光州のポジションが群馬の前橋と似てるな
湖南高速線開業で盲腸線扱い、中心部は在来線特急のみ直通・・・
光州松汀≒新前橋　光州≒前橋

644

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/12(土) 13:35:44.85

ID

:7EYg6Nwn

チョォォォォォォォォォォォォォォンw

645

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/12(土) 14:18:16.67

ID

:22l564jf

開業して２日で故障ｗ

646

： 名無しの車窓から [] 2019/10/12(土) 22:36:38.22

ID

:xQvPgMrc

>>638

平城宮跡を横切る近鉄奈良線みたいだな

647

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/13(日) 09:30:01.83

ID

:GY4ymqV7

ロッテ製のKTX乗り心地がマジでクソ
アストム製と全然違う
まぁアストムも山川に比べればアレだけどな

648

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/13(日) 18:48:00.59

ID

:R/m4tsnQ

ロッテは電車もつくるようになったのか
すげえな
（いやロテムの誤字なのだろうけど）

前乗ったときは特に悪いとは思わなかった（個人の感想）

649

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/13(日) 18:54:36.69

ID

:5yRWgCJC

アストムも突っ込んでやれww

650

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/13(日) 18:55:32.82

ID

:wHpXPYwy

>>638

うわぁ
近鉄そっくり

651

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/14(月) 11:14:17.22

ID

:lIFC2f4H

来週の韓国旅行、光州から釜山経由で帰るんるんだけど、
一日一本の光州松汀から釜田行きのムグンファ、誰か乗ったことある？

652

： 名無しの車窓から [] 2019/10/15(火) 09:59:01.48

ID

:YTYQhC7y

永宗島から最短で仁川駅へ行ける第3連絡橋が2025年に完成予定。
ここを第2空港鉄道が通るんだけどそうすると雲西駅で別れて途中で今人口が増えつつある島の南東部に永宗ハヌル都市駅が作られる
その頃には仁川からは水西高速線に接続してるから仁川空港からKTX乗りたかったら一旦ソウルに出るよりこっちの方が早くなる

653

： 名無しの車窓から [] 2019/10/15(火) 21:02:20.60

ID

:F14tXtYY

>>651

RDC光州シャトルも是非！

654

： 名無しの車窓から [] 2019/10/15(火) 21:03:29.49

ID

:F14tXtYY

そういや、RDCの発電エンジンって、基本最後部車両で使用するとか決まりがあるの？

655

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/15(火) 21:09:27.99

ID

:QRd0NCS4

>>612

国鉄の旧気動車標準色は青灰と赤白どっちもSNCF国鉄軽気動車標準色の丸パクリね。

656

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/15(火) 21:19:40.44

ID

:QRd0NCS4

>>534

国家直轄のまま超黒字のインド国鉄というレジェンド
あと中国高鉄も北京上海と南京上海の城際は開業10年で用地費建設費償却込みの黒字転換という驚異。

657

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/15(火) 21:57:21.83

ID

:kOYq1vn7

インド国鉄は年間死者2万人、トイレはうんこ垂れ流し、
食堂車の水にトイレの手洗い水を使う優良経営

658

： 名無しの車窓から [] 2019/10/15(火) 22:08:55.03

ID

:0vgHFq23

>>656

インド国鉄は路線と車両が足りてないからそりゃ超黒字だろうな…

659

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/16(水) 02:47:28.99

ID

:ZatyRMPn

>>633

イタリアや台湾もそうだけどYes民営、No分割の一言に尽きるな。
不採算な毛細血管が一体にあることで動脈が初めて機能するのが鉄道ネットワーク。

660

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/16(水) 03:24:48.77

ID

:ZatyRMPn

>>658

高速重貨物幹線建設とアッサム地方の鉄道空白地帯への長大新線建設、
主要幹線のブロードゲージ改軌に空気ブレーキ化という国家事業を
大して合理化せずに黒字経営維持で成し遂げてるぞ。

自動連結器の機関車にネジ式連結器の客車をナックルにフック直通しの荒業や上付け自連アダプタ現場装着で
組成して、時速140キロで日夜カッ飛んで定時率も向上させてる国には勝てないです現場魂的に。
駅で連結時に自連高さを日常的に現場調整している(それも20分以内で)のを見て笑いを超えた凄みを感じた。

>>598

上品さと列車種別の視覚的な分かりやすさは当時の方が上だな。
ソウル旧駅に出入りする鉄道庁色の列車群はそれだけで一つの都市美観だった。

661

： 名無しの車窓から [] 2019/10/16(水) 07:31:32.03

ID

:JjrZFJPv

>>660

> 鉄道庁色

無窮花→オレンジ→1号線
統一→緑→2号線

何故ゆえに地下鉄が同じ色だったのだろう?

662

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/16(水) 12:58:41.86

ID

:20pc52p2

KTXでソウルからトンテングまで乗る時
天安牙山五松連続停車便に当たるとスゲー損した気分になる。

663

： 名無しの車窓から [] 2019/10/16(水) 13:07:16.48

ID

:JRd7qmD+

>>662

山陽新幹線でみずほに乗って山口県の駅に停まると同じ気持ちになる。。。

664

： 名無しの車窓から [] 2019/10/16(水) 20:30:06.82

ID

:VipfG+oV

>>660

それでもなお足りてないからな…

665

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/16(水) 21:47:15.13

ID

:ZgfPmBNf

向こうの車両は本当に何も外さず廃車なんだね
巻取り機・正面の交通公社マーク・つり革・計器類・車内路線図とか日本ならガンガン取り外して売るのにもったいない

666

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/16(水) 22:56:19.87

ID

:kvAUBfhQ

>>665

日本ほど鉄道趣味が一般化してないんだろうかね。
また、一応は戦時下（休戦中）の国家だから、軍事設備の一環である鉄道の廃部品を外部流出させてしまってはマズい、という意識もあるのかもしれん。

667

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 02:27:37.09

ID

:WQM8D5IF

鉄道雑誌Railersも休刊だしな

668

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 02:37:35.00

ID

:Z2yM5lKs

>>667

鉄道模型売ってないからな

669

： 名無しの車窓から [] 2019/10/17(木) 10:44:36.85

ID

:QC5oWeCN

先日、大田で“鉄道文化祭”があったね。

>>666

> 軍事設備の一環である鉄道の廃部品を外部流出させてしまっては
>マズい、という意識も

そこまで忖度的な配慮が生じるほと、鉄道趣味が盛んにはなっていないと思われ。

670

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 10:49:14.64

ID

:hE/91UDE

日本の部品収集界隈も以前よりディープになってきたよな
業者や転売屋のせいで相場も異常に高騰してるし

671

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 12:59:36.70

ID

:0ta2tvPY

つべでKTXとかセマウルとか韓国鉄道ググってもネトウヨの韓国叩き糞動画ばかりが上位に上がってウンザリするな。
もしかして韓国の鉄道動画（特に車窓系）とかそのモノが希少なのか？
コレイル側の検閲厳しかったりする？
30分〜1時間以上の長編展望とか見たいんだけどなぁ・・・台湾や中国大陸系はけこうあるのにね

672

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 13:19:32.51

ID

:JEV//KHX

日本語で検索しようとするから
ハングルで検索すれば色々出てきて楽しい
5号線開業前の試運転動画とか最近おすすめで出てきた

673

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 13:24:31.98

ID

:hE/91UDE

>>671

もしかして日本語で検索してないか…w
papagoとかで適当なフレーズを翻訳して検索したら出るよ

ITX 釜山→ソウル 4:26:51
ttp://https://youtu.be/wXPCTQdrv3M

KTX ソウル→釜山 2:39:52
ttp://https://youtu.be/vDqe1IphdaA

DMZトレイン ソウル→白馬高地 2:49:14
ttp://https://youtu.be/wbB5W_ZBjkU

674

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 14:49:51.43

ID

:klJQfYAb

ソウルメトロの運転士のストで特戦司が運転してるらしい。
誰か写真撮ってたりしないかね(´・ω・`)

675

： 名無しの車窓から [] 2019/10/17(木) 19:39:20.95

ID

:Iy0J34Et

中国の国鉄って、赤字なの？

676

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 21:11:08.00

ID

:LoJ6jmZe

黒字の国鉄なんかどこにも無いわ

677

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/17(木) 22:25:05.05

ID

:WQM8D5IF

>>674

ttps://twitter.com/chosin1st/status/1184205038857510912
ttps://pbs.twimg.com/media/EG8kMmIVAAAZMGC.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EG8kM-RUcAAa6tn.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EG8kNO9VAAATXCZ.jpg
軍人はあらゆる乗り物の運転教育を受けるんだって
さすがやね
そのままウテシに転身する人もいるらしい
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

678

： 名無しの車窓から [] 2019/10/18(金) 10:09:59.40

ID

:21ltEslt

>>677

一瞬ミャンマー国鉄かと思ったｗ

679

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/18(金) 11:43:21.64

ID

:osgwGY8z

>>677

反共を国是とする韓国で、鉄道員がスト起こして軍人が運行に駆り出されるなんて、もう半分戦争みたいなもんだろうに、呑気に写真撮らせてくれるんやね。

680

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/18(金) 12:08:48.64

ID

:tnjiDljd

何でこの駅が速達列車全停なのか納得出来ない駅
清涼里　大田　東大邱

釜山までもっと停車駅の少ない電車作るべき

681

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/18(金) 17:39:55.41

ID

:21ltEslt

台湾には5,6時間も走る区間車があるらしいが、
韓国も電鉄化が進めばかつての長距離トンイルが電車で復活するのかねぇ？
ケツが死にそうだが・・・トンイル改めトングリｗ

682

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/18(金) 23:12:50.80

ID

:4AC+w+Tv

糞チョンツベでふぁびょーんｗ

683

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/19(土) 07:24:46.69

ID

:KZzYnhiE

>>681

韓国の場合は都市圏ごとに電鉄の運賃制度が変わるから、電鉄になっても都市圏またぎの電車は運行しない。

近いうちに鳥致院か五松で首都圏電鉄と大田圏電鉄が、密陽で大邱圏電鉄と釜山圏電鉄が接するが
電車の運行は分けられる。恐らくホームも改札も別になるかと。

684

： 名無しの車窓から [] 2019/10/20(日) 07:30:47.31

ID

:lPv358DY

>>683

大田圏電鉄と大邱圏電鉄なんて、工事やってるの?
釜山圏電鉄の先鞭は東海線だけど。

685

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/20(日) 13:44:46.07

ID

:d8rNDDXk

つべで80年代韓国の修学旅行列車見てたら引率の先生がトンイル客車側面に
チョークでなにやらメモ書きしている場面があったな（学生の班分けかな？）
まるで日本の旧国鉄時代のアジ電ｗ車両に直接メモるとか発想がスゲー

686

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/21(月) 10:03:47.44

ID

:SGY/aFeQ

ギリシャもゼネストや暴動で陸軍が列車を動かすのを民主化後もよくやってる。
あっちは食堂車やカフェまで謎の営業していた。

>>679

戦闘警察みたいにガチで相手させられるよりはマシだろ。
あといつ労組の活動家にボコられるか分からんけど、仕事自体は楽しんでる奴多そう。

687

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/21(月) 17:51:44.48

ID

:5mXYqi6y

韓国語の地獄鉄ってなに？
無座席の事？

688

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/21(月) 21:36:40.28

ID

:EYKgae5A

>>687

日本流にいうと「酷電」「痛勤電車」

689

： 名無しの車窓から [] 2019/10/22(火) 07:33:26.99

ID

:SCmLu5Wy

>>685

> 客車側面に チョークでなにやらメモ書きしている

戦後の省電の行先みたい。

690

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/22(火) 13:40:36.19

ID

:ikhK7l1U

チョンニャンニャンとソウルとヨンさんの位置関係が未だに良く分からない。
メトロ1号線経由だと真ん中がソウルだけど、
コレイル電鉄線経由だとヨンさんが真ん中に来る構図で
ソウルを通らない系統もあるから余計紛らわしい。

日本だと東京駅（大手町）をスルーとか先ずあり得ないので・・・

691

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/23(水) 08:35:50.31

ID

:e8ptMYfs

>>690

ソウル→東京駅
龍山→上野駅
清涼里→新宿駅

692

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/23(水) 14:18:40.13

ID

:6F+SCydR

>>683

>>691

清凉里が新宿は無いわ〜w

693

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/23(水) 16:05:52.62

ID

:xzr3tzU2

龍山は品川じゃないか？
JRトンヘは品川駅開業後にこだまを品川止まりする詐欺だったけど、韓国は系統でしっかり分離してるし。
電鉄区間でソウル行きのすぐ後を龍山行きが追いかけているシーンとか胸熱だわ

694

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/23(水) 16:34:17.77

ID

:ro6QmI9i

むしろ清凉里駅が上野駅だわね。

695

： 名無しの車窓から [] 2019/10/23(水) 20:22:13.29

ID

:Xs1yUong

清涼里駅は、規模が小さいよな。
バスターミナルでたとえれば、上鳳ターミナル

696

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/23(水) 22:06:34.77

ID

:ro6QmI9i

昔の清凉里駅は、いかにも上野駅って感じだったなあ。
今は綺麗に建て変わってしまい、上野っぽさは薄れたかも。
千葉とか大宮みたいな郊外のターミナルっぽい感じかな〜。

697

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 00:55:19.54

ID

:WlrojJSD

清凉里は副都心って感じはしないなあ…
そういう意味でも上野っぽい。大阪で言えば天王寺かな。
龍山〜ワンシムニ〜清凉里の区間は、川沿いもあって中央線新宿〜御茶ノ水の雰囲気を感じる。

698

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 07:27:24.52

ID

:AoYXGWoc

清凉里は駅東側の清凉里青果市場から祭基洞駅にかけての京東市場辺りが繁華街だから、駅付近だけを見ると大した街じゃないように見えるもんね。

1970年代までは京春線のターミナルは祭基洞駅真上の城東駅で、そこから北上して城北駅(現光云大駅)へと向かっていたから清凉里駅基終点列車もさほど多くはなくて、
それ故にターミナル駅前としての開発が進んでいなかったんだろかね。

699

： 名無しの車窓から [] 2019/10/24(木) 11:45:45.15

ID

:PsnYtApD

>>680

釜山までノンストップのktxって一時期あったけど乗車率悪くて廃止になったんだっけ？
新幹線も昔、名古屋、京都通過の便走らせたら乗車率悪くてすぐに廃止になったよな

700

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 16:15:29.89

ID

:8GwG1Mo5

おい朝鮮ゴキブリウジムシども、金浦ライトレールとウリ列車の調子はどうよwあ、ごめん故障でまともに運行できなかったかwwwwwww

701

： 名無しの車窓から [] 2019/10/24(木) 17:10:24.85

ID

:KXlBOMTV

KTX開業まで京釜線電化の南限が水原だったとか今では考えられないなぁ
ってか釜山側の方が先に電化が進めらられたとか・・・湖南線然り
ほんとKTXの力は偉大だな

どこかの国では高速鉄道開業は在来線ブツ切り放置プレー死亡フラグなのに

702

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 17:49:36.80

ID

:15Oq9IG7

のぞみ301号は深夜の保線作業による速度規制が要因で、技術進歩による170km規制の必要性が無くなった97年に廃止されてる。

703

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 18:06:51.46

ID

:GlUCO/jv

>>701

あの頃の水原はソウルの果てで、中線の電鉄ホームにすごい数の客がごった返しているのが印象的だった。
あと埃っぽい駅前と駅脇の水仁線ヤード、駅横の貨物側線にたむろするセメントタキや
ワム60000ストレッチしたようなワキ。

ソウルにトンイルで行くっぽいバアちゃんの荷物持って列車線乗場案内したら、日本時代の人らしく
丁寧に日本語でお礼言われて世間話したな。

704

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 19:19:02.09

ID

:cloe3jss

その頃のセマウル号が今と比較しても一番快適だったわ。

705

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 19:25:32.80

ID

:WlrojJSD

いちいち日本を下げなくてもいいでしょ
それぞれの国の事情があるだけ
まあ三セク移管で18きっぷの範囲外になるのは困りものだが…

706

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 21:58:34.23

ID

:PsnYtApD

>>691

ソウルで新宿や渋谷に当たるのは江南エリアかな
高速ターミナル＝バスタ新宿
GOTTOモール＝新宿サブナード
新世界百貨店江南店＝伊勢丹
江南大路＝靖国通り
江南大路横の飲食店街＝歌舞伎町
新沙＝新宿二丁目
三成、COEX＝西新宿

新宿には狎鴎亭のような高級ブランド店街はないけど密度はすごいな。
SRTは高速ターミナル駅に通してバス、高速鉄道、地下鉄が交差する大ターミナルにして欲しかったな。

707

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 22:02:40.62

ID

:PsnYtApD

もっと言えば空港鉄道やKTXも高速ターミナルと江南方面に支線造れば江南は今以上に交通の便がよい人の集まる副都心(新都心)になってただろうな

708

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/24(木) 23:24:40.23

ID

:WlrojJSD

9号線通ってるから良くね>高速ターミナル
なお、直通運転は…

709

： 名無しの車窓から [] 2019/10/24(木) 23:43:16.74

ID

:pvC7cN/X

>>701

> KTX開業まで京釜線電化の南限が水原だったとか

餅店でしょ。2駅先だけど。

710

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 00:24:49.22

ID

:03XSTnWs

>>707

空港鉄道と9号線の直通運転が2023年開始の予定

711

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 00:31:12.67

ID

:03XSTnWs

>>706

江南大路の方が圧倒的に広いけどね

712

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 05:03:27.06

ID

:ngx0UfXh

チョンホルｗ

713

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 06:46:45.84

ID

:dPih3KH1

>>710

9号線は便利になっても江南駅が相変わらず不便で救われない
最大の利用客数の駅なのに空港鉄道はおろか、どこに行くにも遠くて乗換必須な2号線と郊外行きの新盆唐線しかないからな
鉄道が不便なだけじゃなく渋滞もすごいし、ソウル2番目の都心にしては交通網が貧弱だわ

714

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 08:10:54.17

ID

:WNpaesx9

天安急行は天安〜デジ団が列車線
デジ団手前で転線して電車線ホームに入線
以降電車線走行（実質各停）かと思ったら、天安〜デジ団間は結構ランダム？に列車線電車線の転線やるんだな
ムグンファ等の本線列車の遅延ダイヤ乱れとかの関係もある？

715

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 16:39:54.32

ID

:ZaLd9lXX

>>714

天安急行、かなり複雑な経路だったはず。
天安〜水原間は電鉄線、水原〜加山デ団間は列車線、加山デ団〜九老間は再び電鉄線で九老からは電鉄急行線が基本かと。

716

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/25(金) 19:40:58.71

ID

:RjxqaYs+

小田急の通勤準急かよwww

717

： 名無しの車窓から [] 2019/10/25(金) 20:00:56.20

ID

:NFrcmOrk

天安急行は、加山団地じゃなく、もっと手前の衿川区庁のあたりから電車線転線じゃなかったっけ？

718

： 名無しの車窓から [] 2019/10/26(土) 00:46:15.05

ID

:hCmRowd8

昔あった永登浦発餅店行き急行復活しないかなぁ。
物凄いスピード感で走っていたよね。
あれは、水原までずっと列車線ですよね？

719

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/26(土) 07:23:46.68

ID

:EygrX/ue

>>718

あれは全線列車線走行でしたね。
設定意図が「広域急行バスの高速道路区間での立席乗車禁止の徹底化で予想された大混乱」に対処するためだったけど、
東灘新都市に近い西東灘ではなく餅店発着だったので設定意図通りの利用が無かったことと、4連の編成が必要とされる区間が他にもあり
そちらの運用に回されるような流れで消えていきますたね…。

720

： 名無しの車窓から [] 2019/10/26(土) 08:25:01.35

ID

:vzeKe64r

>>718

>>719

ヌリロで運転されていた直通でない? それ、

・ソウル→水原 直通(’88-05 時刻表より)
k665 ソウル08:08→安養08:27→成大前08:36→水原08:40
k667 ソウル19:10→安養19:29→水原19:42
k669 ソウル19:40→安養19:59→水原20:12
k671 ソウル20:00→安養20:19→水原20:32

・水原→ソウル 直通
k662 水原07:15→安養07:28→ソウル07:48
k664 水原07:40→安養07:56→龍山08:15→ソウル08:20/DL記載あり
k666 水原08:00→安養08:16→龍山08:35→ソウル08:40/DC記載あり

721

： 名無しの車窓から [] 2019/10/26(土) 21:20:28.09

ID

:WeNOzSwG

ヌリロってそんな前からありましたっけ？

722

： 名無しの車窓から [] 2019/10/27(日) 08:57:36.91

ID

:u4/GKScs

>>721

’88-05 時刻表からの直通のことと、ヌリロの話は別ね。

混同すまそ。

723

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/27(日) 09:12:08.20

ID

:tiLMtE/0

そういえば昔は急行電車のことを直通(チットン)って呼んでましたね
最近日本でも韓国語の案内が増えてますが、直通運転を勘違いする人もいたりするのかな。

724

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/27(日) 13:10:21.88

ID

:KKqDEE4c

かつての南海天王寺支線（天下茶屋直通時代）を小奇麗にした感じの京義電鉄ソウル支線
南海は1両で1時間4本　コレイルは4両で1時間1本で輸送力的にもほぼ同じ
ディープな場所を通るという点もそっくり。

725

： 名無しの車窓から [] 2019/10/27(日) 16:27:04.57

ID

:MYTLmuad

>>723

>急行電車のことを直通

京仁直通が富平や朱安までだった当時に聞いた話では、バスの優等運転が
種別名の由来になっているのでは? ということだった。

726

： 名無しの車窓から [] 2019/10/27(日) 22:44:52.85

ID

:1VcycG4S

我が家に.鷺梁津　直通の前面サボあります。
反対は九老の手書きw

727

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/27(日) 23:28:49.46

ID

:tiLMtE/0

>>725

なるほど、バスの前例があったんですかね
ニュアンスとしては直行に近い感じな気がしますね

>>726

もしよければ写真貼ってもらえますか？
てか、昔は鷺梁津発着だったのか。

728

： 名無しの車窓から [] 2019/10/28(月) 08:41:28.68

ID

:hCdKUCJi

直行サボです。
ttps://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191028084032_684248675a.png

ttps://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191028084032_637458434f.png

729

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/28(月) 12:47:48.95

ID

:tG4C4vn+

もうちょいデータを小さくして貼ってくれると助かる。

730

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/28(月) 14:55:34.65

ID

:ZKDC+x8a

80年代の通勤風景（地獄鉄）
大人しく車内に詰め込まれる風景がほぼ日本と同じなんだな。
違いは駅員の押し屋が居ない事

京仁電鉄線
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=crrwZJ3TCXQ

731

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/28(月) 17:12:24.11

ID

:ZP5zRQwS

>>730

うわぁぁぁ
昔を思い出した
昭和の頃はこんなやったな

昭和の頃と比べたら今はずいぶんとマシになったもんや

732

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/28(月) 18:15:44.38

ID

:MQKoQC34

>>704

日本の在来線特急並の感覚で乗れる高速グリーン車だったからなあ。
しかも当時はムクゲ以下が充実していたので切符入手も楽。

逆にムクゲの5列B席は電鉄よりマシな以外救いのない地獄だったw

733

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/29(火) 02:23:00.13

ID

:VEwXXsNq

>>728

ありがとうございます。見慣れない形ですね。九老が手書きなのがなんか笑えるw日本にも昔はこういうのあったんでしたっけ

>>730

貴重な動画をありがとうございますwそれにしても時代の割に画質がいいですね。途中で一瞬ちらっとオレンジ服の押し屋らしき人が見えたような

734

： 名無しの車窓から [] 2019/10/29(火) 07:53:56.67

ID

:m+RXRDkP

>>733

これを、運転席助士側に置いて表示していたようです。

735

： 名無しの車窓から [] 2019/10/29(火) 08:19:43.78

ID

:8sriz7b6

>>726

>>727

>>728

助士側サボ、なんか目蒲線みたいw

>昔は鷺梁津発着だったのか

龍山の構内が工事していた当時、直通の一部が鷺梁津止だった時代があった。
列車の龍山止と同じ話。

736

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/29(火) 13:35:03.00

ID

:7OF9xUU1

昔々、釜山から入国して清涼里までトンイル号1222列車に乗ろうと釜山駅で切符買おうと
片言のハングル語で窓口氏に話しかけたら、ジワジワ笑われながら

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮﾝ

された思い出・・・
駅員さん的には、乗車駅を間違えたというよりはむしろ外国人旅行客が
中央線経由のオンボロ鈍行に乗る事が珍しがられた様だった・・・

737

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/29(火) 22:50:41.93

ID

:OZtoVtkr

>>736

ﾌﾟｼﾞｮﾝ！

738

： 名無しの車窓から [] 2019/10/30(水) 02:06:49.49

ID

:Zp8PBd4J

206

739

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/30(水) 13:44:17.68

ID

:KIoULsOa

次世代高速鉄道EMU250は来年2020年に公開予定だけど
次世代通勤型のAUTSはどうなった？

前面形状が初期抵抗型をトングリにした様な面白いデザインだが

740

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/30(水) 14:57:25.30

ID

:c6ePwQYL

>>739

AUTSは部分的に導入されたよ

741

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/30(水) 23:49:13.37

ID

:xLUsltxo

>>740

ネイバったら釜山一号線の新車出てきたんですけど、これであってます？

742

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/30(水) 23:55:31.21

ID

:OXjDhN9s

>>741

それと新盆唐線があげられるね

743

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/31(木) 08:58:03.04

ID

:JPJamhDu

テグ地下鉄のトンテグ駅の日本語アナウンスが訛り過ぎてワロタｗ
どう聞いても現地人の片言の日本語・・・電車のVFサウンドはスゲー格好良かったのに

まぁ一昔前の京成の空港第二ターミナル英語アナウンスも大概だったけどな

744

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/31(木) 09:21:17.78

ID

:wAPP3fdx

大邱地下鉄昔の放送だと日本語はソウルとかと同じ人だったんだけどね
半月堂駅もなかなか…　ﾏﾓﾅｸ…ﾊﾟﾉﾙﾀﾞﾝｯ　ﾊﾟﾉﾙﾀﾞﾝｯ　ｴｷﾃﾞﾂ

745

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/31(木) 13:26:49.19

ID

:JPJamhDu

スゲー
ボンゴ機関車のセマウル号とか激レア過ぎる…
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=seU305dbkHw

746

： 名無しの車窓から [sage] 2019/10/31(木) 14:44:27.63

ID

:3+esCBlF

>>743

スレチだが、大連3号線もひどかった　日本語だけ明らかに非ネイチブ

747

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/01(金) 13:37:30.07

ID

:unQrxDRo

鳩ポッポが派手にオーバーラン
車掌さんキレ気味ｗ

경전선 비둘기호 1(1998)
ttp://https://youtu.be/BcK7YvRgIto?t=14m13s

748

： 名無しの車窓から [] 2019/11/02(土) 01:48:25.78

ID

:PQa+wQdk

景福宮ー鐘閣ー乙支路入口ー明洞ー漢南ー新沙ー論峴ー新論峴ー江南
このルートで地下鉄路線が無いのが本当に意味がわからない

749

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/02(土) 12:31:46.24

ID

:1ifPYhl3

ソウル2号線乗ると乗り換え民謡聴き放題で楽しい。

750

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/02(土) 12:33:32.01

ID

:JR5Mtejj

光化門から市庁ソウル駅明洞方面に行きづらい
バスもなかった気がする

751

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/02(土) 15:24:44.47

ID

:buRkk00A

>>750

ま、歩いて行けるしね
15分ぐらいで

752

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/02(土) 16:27:50.22

ID

:nE2aJRGO

>>748

ソウル��1と��2の街を結ぶ路線がないって東京で言えば東京駅と新宿駅を結ぶ路線がないようなものか

753

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/02(土) 17:37:16.48

ID

:1ifPYhl3

グーグル機械訳クソ過ぎてワロタｗ

敬意中央線：中央線+京元線+龍山線+京義線
-----中央線-----
地平
龍門03:02
ウォンドク追加ウプサン08:38
楊平14:10
オビン17:40
ご存知21:05
麺25:02
身元28:13
正32:34
ウンギルサン35:27
八堂40:22
都心44:21
徳沼46:52
揚程50:15
都市と農村の55:13
銅57:00
両院1:01:27
マンオ1:03:54
再会1:10:18
中浪1:13:28
会期1:16:13
清涼里1:19:22

754

： 名無しの車窓から [] 2019/11/03(日) 09:08:20.82

ID

:PMzoWsCO

百度翻訳のほうがマシなのでは

755

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/04(月) 00:31:48.21

ID

:pSES2lbS

>>730

韓国のお父ちゃんたちも大変やんなw
これ思い出したw
ttp://https://youtu.be/Yx784J-r1qo

756

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/04(月) 12:57:25.54

ID

:XiFqGk8f

末期のピドゥルギ号はロングシート化されてたんだな
塗装も緑と黄色のトンイルカラーになってる

경전선 비둘기호 2(1998)　慶全線ピドゥルギ号2（1998）
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=KDtohbGosDM

757

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/04(月) 19:09:29.64

ID

:8PAixgax

大邱地下鉄って韓国語の放送も他都市に比べて言い回しの癖が強くない？

758

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 01:17:43.79

ID

:whUThWuT

>>752

いろいろと地方都市なんだろw
ソウル駅が市街地から外れてるし地下鉄もソウル駅起点
結局バスに依存するとこがw

759

： 名無しの車窓から [] 2019/11/05(火) 01:22:46.84

ID

:+rl0v0VU

次、開通予定の新線教えてクレメンス

760

： 名無しの車窓から [] 2019/11/05(火) 07:36:19.87

ID

:8eK6svDp

>>756

>ピドゥルギ号はロングシート化

動画に出てくる、東急の3000みたいな2段窓のピドゥルギは、車内がロングだったと思った。
ピドゥルギといえば、他には統一の非冷房のとか、国産ラハが居たよね。

761

： 名無しの車窓から [] 2019/11/05(火) 07:38:03.04

ID

:8eK6svDp

>>760

訂正；国産ラハ→国産ハ9

762

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 10:59:39.32

ID

:iA2x2aG7

>>758

まあ韓国は全体的にバスが強いから仕方ないね

>>759

来年、釜山馬山電鉄線が開通する予定

763

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 11:20:07.75

ID

:g4NYRXPo

年末、群山に貨物線が出来るらしい

764

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 18:00:04.02

ID

:+5Tfhj6s

韓国鉄道庁（国鉄）が公社化された時の初期のネーミングが
COROS（コロス）だったってマジ？
色々と縁起が悪いからKORAIL(コレイル)に改名されたとかググると出てくるのだが？

なんとなくネトウヨのガセネタ臭いけど・・・

765

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 18:51:12.69

ID

:g4NYRXPo

ロテムの話じゃなかったっけ

766

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 19:11:10.98

ID

:nh0sM6FG

ロテムだね
しかも実話なんだなあ

767

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/05(火) 20:46:52.92

ID

:HVbkaPIW

馬鹿チョン悔しそうｗ

768

： 名無しの車窓から [] 2019/11/06(水) 01:29:14.22

ID

:uoi0Vci5

>>762

来年に開通は無理だろ。工事遅れてる。

769

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/06(水) 01:51:09.31

ID

:ZMaFcIf7

>>760

末期の二段窓ロング客車は慶全線とショウ善線に集中配置されていた印象。
あと中央線系統に若干数。

94年に渡韓した時はソウル口の京義京元系統ビトゥルギは鮮鉄スタイル車が多かった。
あと太田構内に朝鮮戦争後の援助車とおぼしきアメリカ客車が事業用車として鎮座していたけど、
米系客車はいつ頃までどんな形で残ったのか。

770

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/06(水) 02:02:00.79

ID

:ZMaFcIf7

>>736

ソウル郊外線でソウルから議政府行くときもそんな扱いだった。
当時自分が工房だったのもあって真顔で地下鉄乗れと説得されたw
逆に意図を理解してくれた後はわざわざ改札に申し送りしてフルエスコートで恐縮しまくった。

771

： 名無しの車窓から [] 2019/11/06(水) 08:46:57.32

ID

:oC78KHrI

釜山馬山電鉄線は慶全線KTX馬山開業時にホームの退避側の一部が
電鉄線高床タイプで隔離されていたからKTX開業後にすぐ電鉄化されるのかと思いきや
随分スローペースなんだな・・・

772

： 名無しの車窓から [] 2019/11/06(水) 17:32:40.38

ID

:uoi0Vci5

ttp://http://www.toyo-keizai.co.jp/news/general/2014/post_5872.php

これどうなった？

773

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 01:43:04.67

ID

:rTnhJCTe

>>743

日本だって、クリスタルチアリの英語放送が日本語発音で酷いもんだぜ

774

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 08:18:45.20

ID

:FsKrfAiS

>>772

コレの為に田舎路線の湖南線を優先してKTX開業させたのかもな

775

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 08:33:33.59

ID

:AqW/ypw/

チェジュへの鉄道とかまともな思考してたら発案できない
チョンは精神障害者

776

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 08:35:45.61

ID

:q2F/joqb

この国の技術からして海底トンネルは無理でしょう。

777

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 08:44:09.06

ID

:90aw5TOI

なんでウヨちんが湧いてんの？

778

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 09:07:02.39

ID

:PQ7XgBrk

青函トンネルは北海道の資源や食糧を本州に運ぶという目的があったけど、済州島への海底トンネルはどうなのかな。
確かに、済州島と韓国各地を結ぶ航空便は多いけど、所詮はリゾート地でしょ？
遊びのための往来に高い金を掛けて海底トンネルを通して、ペイ出来るのかね。

779

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 09:57:22.61

ID

:aZbvL3ZN

朝鮮人共に海底トンネルを掘る技術はない
もし掘っても崩壊するから無駄

780

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 09:58:12.31

ID

:aZbvL3ZN

>>777

なんでパヨちんが湧いてるの？

781

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 10:31:25.04

ID

:jMh1hB38

>>780

おうむ返ししてないでちゃんと答えなさい
アホウヨちん（笑）

782

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 10:45:52.58

ID

:aZbvL3ZN

>>781

なんでって言われても…
韓国の鉄道の話題について書き込んでるだけなんですが…
きみ、手帳は何級？はやく病室に戻ろうね(笑)

783

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 13:39:04.18

ID

:omBwr6C+

>>782

いまんとこネトウヨが暴れてるだけじゃん
病院行くべきは君だと思うよｗ

784

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 16:25:09.36

ID

:FsKrfAiS

済州島と言えば某O沢先生の出身地だから何か手があるんじゃね？

785

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 16:38:52.01

ID

:koTNhiRG

済州のオレンジと海産物だけじゃ
どもならん

786

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 16:45:22.78

ID

:lJOY+fAr

>>779

韓国にも海底トンネルはあるよ。保寧市のは世界5位の長さ

787

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 19:19:47.64

ID

:PLiQYEsm

なんで糞チョンが沸いてるのｗ

788

： 名無しの車窓から [] 2019/11/07(木) 21:15:10.27

ID

:qPSBtIqs

ガムテープ補修は出来ないよ

789

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/07(木) 21:20:02.33

ID

:KmALQsgB

済州といえば在日の出身島やな

790

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 00:35:23.91

ID

:PvEAa2xF

京成初代AEそっくりムグンファは廃車？

791

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 00:49:11.57

ID

:oC9juPDF

>>786

地図見てもわからなかったけどどこ？

>>790

すでに博物館入りしてなかった？

792

： 名無しの車窓から [] 2019/11/08(金) 01:02:57.91

ID

:48GaYXCa

>>791

ttp://https://map.konest.com/dpoi/101580508
ここ

793

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 01:49:13.35

ID

:FdpM4WQL

>>792

ほんま韓国の西海岸と南海岸はゴチャゴチャさてて島や半島だらけで三陸海岸を3倍くらい凄くした感じやな
単調な東海岸と大違いや

794

： 名無しの車窓から [] 2019/11/08(金) 08:38:13.39

ID

:/kWLHLs7

>>791

地図縮小して見たら湖南線の大田−益山がクネクネし過ぎてワロタｗ
そりゃ西太田経由のKTXもこの区間異常に遅くなる訳だ

795

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 08:47:05.72

ID

:sWlugQLD

>>792

もう開通してるの？計画があるとか？

796

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 12:32:28.77

ID

:0xjwNZoo

中央日報 韓国、世界５番目に長い「保寧海底トンネル」開通
ttp://https://s.japanese.joins.com/jarticle/254276?sectcode=400&servcode=400

797

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 13:36:11.94

ID

:2nRC1jZN

うよちんは都合の悪い情報は見えない
韓国のネチズンと同じｗ

798

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 13:59:48.34

ID

:/kWLHLs7

韓国が海底トンネルとか地下トンネルに拘るのは軍事上の理由かモナ。
ぶっちゃけ黒電話対策ｗ

799

： 名無しの車窓から [] 2019/11/08(金) 14:45:14.74

ID

:UKWh3t6V

日本の建設会社がめちゃくちゃ協力してそうだね。もしくは技術盗んでるか。

800

： 名無しの車窓から [] 2019/11/08(金) 14:52:00.70

ID

:Z8KLEuJ8

ぶどう農家の人が言ってたけど、シャインマスカットの苗100本用意してくれたら、御宅の数千万の借金全部肩代わりするにだって
農村徘徊してるのが居て、首の回らなくなった農家が農協で苗調達して渡したらしいよ
その農家借金完済

ぶどうに限らずフルーツみんなそうらしい

801

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 15:12:58.27

ID

:/kWLHLs7

そういや韓国ソウル電鉄化の際に技術供与した日本の国鉄側がかなり高値を吹っ掛けて
韓国鉄道公社側から差額をバックマージン貰っていたとか（ポッケナイナイ）
お互い真っ黒黒助じゃねーかよと・・・
その事暴露した某韓国鉄オタのツイ垢にネトウヨが絡んでいたなｗ

802

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 15:29:25.82

ID

:mIXhYqUU

>>798

海底トンネルはどうか知らんけど
ソウルの地下鉄や地下街は非常時のシェルターとして作られてるらしい

803

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 15:50:13.68

ID

:duLqpkWe

>>796

てっきり鉄道だと思ってたけど、道路の方だったのね

>>801

韓国の鉄オタも、反日勢力に辟易してそうだよな。中国はそうらしいし

804

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 21:57:11.64

ID

:6kazqnOE

トンスラーｗ

805

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 22:35:42.02

ID

:Qu3AUgAk

韓国のチアチョルのスクリーンドアって何で日本では半分しかないの？
韓国からバカにされるやん

806

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/08(金) 23:25:47.90

ID

:oC9juPDF

>>805

コスト節減、ホームの見通しを良くするため、不慮の転落事故を防止するため
たしかにフルハイトタイプにしてほしいけど韓国からバカにされるのは別にどうでもいい

807

： 名無しの車窓から [] 2019/11/09(土) 01:30:20.61

ID

:+vAjmZpt

>>805

金ねンだわ

808

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 09:09:08.03

ID

:qcJ81M+o

電車が見えないフルハイトタイプは勘弁してくれ。

809

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 09:19:43.92

ID

:jqONVLgq

今は亡きPPセマウル号の高速通過サウンド病み付きになったわｗ
特に重連タイプ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
ｶﾀｯｶﾀｯ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

810

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 10:20:15.63

ID

:BguOW6V2

日本は消防法でフルタイプのPSDは新規で設置できないんじゃなかった？
通過線のある京王の布田駅が特例なだけで
むしろ韓国こそ脱出できない大邱の火災事故起こしたのによくフル規格のPSD採用したなって思う

811

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 12:37:31.90

ID

:6VFgBMux

>>810

劣等民族はそこまで考えないからね。
そもそも地下鉄で火災が起きる時点でおかしいし。朝鮮ヒトモドキが劣っているからに他ならないね。

812

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 13:14:46.17

ID

:Zw9ax3cx

ネトウヨ兄さん降臨

813

： 名無しの車窓から [] 2019/11/09(土) 15:53:19.46

ID

:5TXewd+i

ソウルでも釜山でも、

停車位置失敗で
ホームドアと車両ドアが思いっきりずれて、
ドア半分くらいしか通路幅確保できないのに、ドア開いて乗降扱いするんだよね。

乗務員も客も何も思わないのも不思議

814

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 18:21:59.05

ID

:xLhO0LF8

鉄オタ的にはフルタイプのホームドアは嫌やろ

815

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/09(土) 23:53:11.50

ID

:J4L/qVmK

>>813

自動制御装置もつけてないとか劣ってるな
日本を見習え

816

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 00:01:01.03

ID

:53mylJuE

まあそのうち日本あたりから技術を導入するんだろうけど、例のごとく故障したら日本に責任をなすりつけてくるに決まってる。
だから、日本企業は韓国の鉄道に技術や製品を輸出しちゃだめだ。ただでさえ、日本の支援で作った都市鉄道をまるで自分たちが作ったかのごとく振る舞ってるし。

817

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 00:20:31.73

ID

:xPVhbBVv

ネトウヨ的レスありがとう

818

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 01:35:57.24

ID

:KK1H9xZ4

非韓三原則
助けない、教えない、関わらない

819

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 08:43:02.46

ID

:ahFhIh5V

>>816

日本は輸入農作物の国産詐欺が酷いけどなｗ


まぁ昔は停止位置不良がニュースでも取り上げられていたが・・・
最近のメディアはニュースにしないのかな？

韓国の80年代地下鉄の停車位置エラー
ttp://https://youtu.be/lB0xdtSpZwc

820

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 09:08:56.79

ID

:KK1H9xZ4

糞チョンのパクリ農産物ｗ

821

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 11:29:55.49

ID

:lhxUiOLT

ネトウヨ必死

822

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 15:39:55.64

ID

:46GQnM24

ttps://i.imgur.com/fbsy7cz.jpg
ttps://i.imgur.com/P3F1x64.jpg

まだ開通してないけど、新内行きと案内してるね

前面のLEDにも、車内のLCDにも新内と出てた

823

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 16:32:23.55

ID

:FmA4p3Lc

>>821

在日必死w

824

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 16:43:34.20

ID

:EtVRK8FP

>>823

国籍透視ごっことか寒すぎるうよよーんｗ

825

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 17:13:38.89

ID

:ahFhIh5V

NDCって117系を参考にしたのかと思ったら京成初代AE型なのか？
初期塗装を見ると西武の初代レッドアローにも見えるが・・・

826

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 17:43:46.18

ID

:6gV9iZ/g

韓国ATOSのﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝーﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝーﾁｬﾗﾗｯﾀーﾁｬﾗﾗﾗﾝ♪
って競馬みたいな接近メロディ好き

827

： 名無しの車窓から [] 2019/11/10(日) 19:58:11.46

ID

:ZNoAA0ut

東横イン蔚山オープンおめ

828

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 21:02:19.95

ID

:Ryzp+Eh9

韓国の東横インなんて現地人に襲撃されそうで怖い(´・ω・`)

829

： ちはちょる　　 [] 2019/11/10(日) 21:22:52.90

ID

:5LK6Azs1

>>825

9211系は京成ライナーのオフィシャルパクリなんじゃない。
1000系の87年形が仙台市南北線の、たぶんオフィシャルパクリ。

830

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/10(日) 23:31:50.53

ID

:7xhKjFET

チョンふぁびょーんｗ

831

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 07:41:51.74

ID

:PE2zCzcd

クソチョン皆殺し！

832

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 11:31:27.24

ID

:yfAtypAM

ネトウヨは精神異常

833

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 16:41:49.60

ID

:qir8tXmv

>>832

あなたもですよ

834

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 17:35:16.02

ID

:gRUFAtoL

485モドキのEMU9000形とか振り子試作車のTTLとか最近だとヌリロとか
日立の技術供与電車はどれも中途半端に終わっている印象アルネ。

835

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 21:43:07.31

ID

:LAY8ljA+

チョウセンヒトモドキ

836

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 21:49:55.03

ID

:B0e1rWJx

新大久保でバカチョンがグモって18年か。
日韓の架け橋(笑)

837

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 21:57:14.19

ID

:NPUNy1WF

>>836

酔っぱらいのおっさんが落ちて助けようとして二人とも205系に轢かれて死んだんだよな
そのあとホームで酒の販売自粛になったり、日韓関係の美談みたいになって社会的影響大きかった

838

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 22:48:11.43

ID

:B0e1rWJx

>>837

美談にするのはやめてほしいよな。ひねくれてるけどプロパガンダみたいで見苦しい。
あのときホーム非常ボタンがあったのかは知らないけど本来はそれを押すべきなのにね。

839

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/11(月) 23:33:43.30

ID

:+ey7KpTo

実際美談だしなぁ
ネトウヨくんは気に食わないんだろうが

840

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/12(火) 01:27:21.29

ID

:f0MJKMmD

>>839

危険な線路上に出て命と引き換えに転落者を救ったのを美談にするのがおかしいってこと。
まあ、これで日韓関係云々言われるのもどうかとは思うけどさ

841

： 名無しの車窓から [sage] 2019/11/12(火) 03:34:52.49

ID

:pAmRc4C9

>>811

ロシア筆頭に大陸性の寒冷地は保温がホームドアの大事な仕事。
逆に日本は酷暑時に停電や故障した際のことを考える必要が。