【PS4】F1 2018 / 2017 Part53【F1】

■2018年最新レギュレーション収録
2018年シーズンのチーム、ドライバー、マシンからレギュレーションの変更まで全て収録。
今年から発足したトロロッソ・ホンダや、グリッドペナルティシステムの変更やドライバーの安全面を考慮した「ハロ」の導入など、
全て実際のF1ルールの変更がゲーム内に反映されています。最新のF1で頂点を目指せ。

■進化し続ける映像で究極の臨場感を味わおう
最新技術を駆使した映像表現により、サーキット場にかかる霧、空気中に舞う砂埃、空や雲といった周辺環境やドライバーの表現や動きを緻密に再現。
今シーズンから復活するポール・リカール・サーキットやホッケンハイムリンクも忠実に再現されている。圧倒的な映像で構築されたコースで究極の臨場感を味わおう！

： [sage] 2018/10/15(月) 19:32:45.20

:mYHLyL8u0

『F1 2018』初回生産限定特典は2種類の限定クラシックマシン

『F1 2018』Brawn/Williamsクラシックトレーラー
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=YN0PueCC3wY

・2009年にF1チャンピオンになったジェンソン・バトンとチームメイトのルーベンス・バリチェロがドライブしたマシン『2009 Brawn BGP-001』
・2003年にファン・パブロ・モントーヤとラルフ・シューマッハがドライブした『2003 Williams FW25』

※発売後に有料DLCとして販売される予定です

： [sage] 2018/10/15(月) 21:03:03.43

:0uCfEvUE0

>>1

イケメン乙

： [sage] 2018/10/15(月) 22:55:25.27

:6WJn9hl60

前スレの995みたいなのが、新規の参入の障壁の1つなんだろうな。

： [sage] 2018/10/15(月) 23:20:16.19

:eeYbLLOS0

踏み逃げするような奴だしお察しでしょ無視しててればいい

2013以来でタイムトライアルやってるだけでもけっこう楽しいんだけどコース解説ムービーって無くなったんだっけ
やたらと息を止めて耐えろって要求してくるナレーション好きだったわ

： [] 2018/10/15(月) 23:45:36.88

:Xdae2uq90

今作は色んなモードがあるんだね～～。
フェラーリ412T乗れるのも嬉しすぎる。

： [sage] 2018/10/16(火) 00:42:43.90

:TYDsynsz0

>>1

イケメン乙

エアロってターンインのブレーキングとエイペックス安定に必要なだけというか
脱出はエアロ少々立てても滑るとこは滑っちゃうんだよな
寝かせても無茶すれば強引に脱出できちゃうから1-3もありっちゃありなのはわかる
それでも予選もレースもとなるとビビって自分も結局1-3はほぼ使わんわ
モンツァ>バク>ロシアで2とか3とか使うくらいだな

： [sage] 2018/10/16(火) 07:04:59.82

:RtiCmdQe0

このゲームは説明がなさ過ぎて初見には難しい

： [sage] 2018/10/16(火) 08:02:35.37

:/Q1hlXUu0

>>10

2013だとヤングドライバーズテストで基本操作を一通り練習できたのにな。

： [sage] 2018/10/16(火) 09:54:53.71

:cyjsDtqt0

>>11

キャリアでヤングドライバーズテストあってもいいと思うんだけどな

： [] 2018/10/16(火) 12:34:16.67

:rJSvIOz0r

というかSCE（現SIE）時代と比べてキャリアモードって進歩してるのかな？

今中国までやってるけど過去作は途中で投げ出してばかりで正当な評価ができないんだよね・・

： [sage] 2018/10/16(火) 14:20:14.59

:RW+W8faK0

データセンターでチュートリアルムービー見られること知ってる人すら少なそうだわｗ

： [] 2018/10/16(火) 15:21:46.13

:d6K9OwaW0

早くも箱版セール40％オフ

： [sage] 2018/10/16(火) 17:36:15.35

:EdwBYxcBd

間違って他のスレッドに書いてしまったのですが、
このゲームでは、研究開発をすると、
そのチームと関係があるチームにまでその影響が波及したりするのでしょうか？
トロロッソでキャリア3年目なのですが、
開発状況がトロロッソとレッドブルが他のチームよりはるかに高い値になっています。
だから、例えばザウバーでプレーして研究開発すると、
フェラーリのマシンスペックがそれに比例して上がったりするのでしょうか？

： [sage] 2018/10/16(火) 18:21:13.57

:26zXbYstd

>>16

マルチすんなガイジ

： [sage] 2018/10/16(火) 19:06:55.44

:SDAGzOs6r

相変わらず変わらんゲームだな
表彰台で席側指差してからトロフィー指差す奴いつまで使うんだ
初表彰台初優勝くらい特別なコメント言ってくれよ吹き替えならオリジナルでできそうじゃんか

： [] 2018/10/16(火) 19:17:10.57

:vRMJCl0r0

スタートが下手すぎて抜かれまくる

： [sage] 2018/10/16(火) 19:25:42.81

:oF4+7YSs0

>>17

もうそういうのいいですよ。
5ch脳なんて時代じゃないですからもう。
見てて恥ずかしい。

： [sage] 2018/10/16(火) 19:37:46.06

:/Q1hlXUu0

マルチやってみたら糞みたいなブロックしてくるヤツがヴじゃいて草
さっきまでクリーンなレースやってたヤツがファイナルラップに豹変しやがるwww

： [sage] 2018/10/16(火) 21:46:41.99

:l/G2tY9y0

アシストオールオフ難しすぎワロタ

： [sage] 2018/10/16(火) 22:06:12.02

:sHX6tmA00

トロキャリア一年目、フランスＧＰまで終わったところで、なぜかウィリアムズとの契約画面。
進めないから、そのまま契約したらいきなりウィリアムズ移籍しちゃった。
なにこれ首になったの？

： [sage] 2018/10/16(火) 22:18:11.19

:Os9MQRXp0

他チームと交渉したんだろ

： [sage] 2018/10/17(水) 00:12:56.07

:PV+2hpK90

>>19

スタートアシストかTCSフルならどうやっても5台ほど抜かれるよ

： [sage] 2018/10/17(水) 02:58:17.38

:TOxg7VLL0

マルチで当てられてこっちもペナ食らうのやめてくれや
同じく弾き出されてショートカットでペナるのもやめてくれ

： [] 2018/10/17(水) 03:11:51.33

:HCqYyF540

これ成績悪かったらマジで解雇されるん？

： [sage] 2018/10/17(水) 07:40:28.85

:IuooJdFK0

される
成績ボロクソにしたら下のチームに行くかなと思ったら解雇されてゲームオーバーになった

： [sage] 2018/10/17(水) 09:39:51.84

:S8casxE80

キャリアモードのレギュレーション変更なんだが、
エアロ部門を除いた全てが適応対象になっていた・・・

今4年目だけど、ほとんどが100％までアップグレードしてあるんだが、
さすがに残り１０戦で適応させる分のリソースポイントを貯めるのはキツイな・・・

： [sage] 2018/10/17(水) 10:42:59.10

:XknkdNEp0

自分は何年後かにトロに勝利を捧げるつもりで
初年度耐久ガン振りで全ユニット2-3まで上げたところで
耐久とシャシーが凍結なったわw
メキシコあたりで一応凍結された耐久分とシャシーの一部は取り戻せたけどさ
耐久さえもガン振りは許されないのだな

： [sage] 2018/10/17(水) 13:12:26.71

:m2PQEo16d

箱版って日本語化できない？

： [sage] 2018/10/17(水) 13:52:27.50

:VYGuPIkJ0

スチム版安いね

： [sage] 2018/10/17(水) 23:20:44.29

:lbuIv6uf0

ギヤボックスも最初だけレシオ変えられたらいいのになぁ
デフォので満足はしてるのだが

： [] 2018/10/17(水) 23:58:29.74

:eYQjTfSa0

公式ツイッターでパッチ1.12来たって書いてあるけど
日本は明日かな？？

： [sage] 2018/10/18(木) 00:57:15.95

:yHCEHjOF0

パッチノート見たけど
キャリア関連はほぼ無しだな

： [sage] 2018/10/18(木) 01:39:15.42

:vZUmh2d50

リプでマシン上についてるパーツの黒、黄が逆になるバグってうちだけ？

： [sage] 2018/10/18(木) 02:55:46.46

:vZUmh2d50

SCのコース入りの挙動を修正ってのはいいけど
毎セッション、インタビューが入るようになったってのは正直損しかしない気がする

： [sage] 2018/10/18(木) 03:12:40.30

:nEdIaAuG0

イベントのやつ、ランキングに影響しなくていいから過去のイベントも出来るようにしてほしいわ

： [sage] 2018/10/18(木) 03:25:48.75

:r1xOilJ00

>>31

意味がわからない
コドマスは日本語入れてるぞ？
ストアを日本にして落とし直せ

： [sage] 2018/10/18(木) 03:27:14.49

:r1xOilJ00

>>32

コドマスセールだね
CSで持ってるのに買ってしまった
年始にもっと安くなるのを知ってるのにな…

： [sage] 2018/10/18(木) 05:57:18.06

:nOy4MP990

iOS＆Android版もリリースされるらしいぞ

： [sage] 2018/10/18(木) 08:17:38.61

:m/dU1f/I0

>>37

損しかしないってどんな受け答えしてるんだ
あれひたすら開発部門誉めてモチベーション保つ仕事じゃないの

： [sage] 2018/10/18(木) 14:32:56.22

:Vq63T3Sr0

>>19

TCSだけミディアムでそれ以外はアシストオフで電光石火のトロフィー取るスタートでやっと前に出られるレベル
2番手スタートで電光石火決めたらポールのベッテルが思いっきり幅寄せしてきた

： [sage] 2018/10/18(木) 14:36:08.64

:vZUmh2d50

昔からスタートはハンデを感じてたけど今回は特にキツいな
1コーナーまで長いと予選無意味になるわ

： [] 2018/10/18(木) 14:41:47.44

:IWu/F4tcr

上海の2～3コーナーがアシストミディアムだとトラクションがかからなくて扱いにくい

かといってアシスト切るとすぐスピンだし難しいな・・

： [] 2018/10/18(木) 15:50:42.48

:u54bmNw20

1.12で何か変わったのかな？
キャリアしかやってないけど、実感がない

： [sage] 2018/10/18(木) 16:07:49.49

:Jij9GBK60

前スレアブダビ、ブラジルの話アドバイスありがとう
他車とのセクター毎の差をよく見てみます！

： [] 2018/10/18(木) 16:20:06.51

:ZGdGODNUd

ps4コントローラのスティックが長くなるアダプター付けてアクセルにしてる
初期状態だととても微調整できない

tcs入れてるとスタートが遅れて、縁石乗るとタイム落ちるから導入
tcsオフ慣れると楽しいよ

： [sage] 2018/10/18(木) 16:52:32.04

:NOmGrgb40

>>42

開発全部終わらせてる人にとっては時間が損って意味かも

： [sage] 2018/10/18(木) 17:14:41.12

:vZUmh2d50

TCSのミディアムはここ数年で一番ゆるくなってる感はある
16辺りはマジで純正では厳しかった

： [] 2018/10/18(木) 17:23:16.37

:GTGjLA590

キャリアでドライバーの価値が2/3くらいから全然上がらない。
ここまでは順調に上がってたんだけど。
プログラムもなんとかこなしてるし、チームの評価はMaxだし、開発からも嫌われてないし、今のところライバルにも勝ってるし。
何が原因かな？

： [sage] 2018/10/18(木) 17:43:31.92

:u1QOmvuad

>>49

なるほど…？

>>51

あと影響しそうなのは誠実・人気のパラメータだと思ったけどチームの求める傾向と一致してる？

： [] 2018/10/18(木) 17:53:08.25

:GTGjLA590

>>52

うん。
頑張ってアホみたいな返答して人気Maxになってる。

： [] 2018/10/18(木) 19:12:01.82

:FZyKPMus0

ホンダのスペック3のアプデはまだか

： [sage] 2018/10/18(木) 20:56:46.83

:LifbGNp50

ps4のアプデまだ来てないよね？
ツイッターには配信しましたって英語でアナウンス来てるけど

： [sage] 2018/10/18(木) 22:45:01.28

:ajcvr8vi0

>>53

まるでライコネンみたいだな

： [sage] 2018/10/18(木) 22:48:38.64

:RD1GK2yR0

AIのラインキープしすぎで、後ろから押してくるのやめて欲しいわ
いきなり横向いて壁直行とか腹立つｗ

： [sage] 2018/10/18(木) 23:31:37.52

:vZUmh2d50

アロー赤くなったなー、きそうだなー、くるなー、ぐりーん→フラッシュバック

： [sage] 2018/10/19(金) 01:21:24.52

:tAH4oCG10

アブダビが謎のタイヤダメージあるんだけど
またハンコンのボリュームがいかれてきたのかなぁ
プリセット中央でもタイヤテスト直線走っててもみるみる減ってくぞい

： [sage] 2018/10/19(金) 03:06:28.11

:asCwTTWq0

>>53

パワートレインの開発でアルティメット3つ同時にやったらぶっちぎりで伸びたからそれで我慢すべし
面白いのがそれでロシア走ると鳩がレッドブルやフェラーリを直線でガンガン責め立てて4位に入ってた

： [sage] 2018/10/19(金) 03:55:33.53

:md6U8on9p

>>55

PSはコドマスアプデ後に国内でUBIがソニーにお願いしないとこないから時間かかる

： [sage] 2018/10/19(金) 04:52:28.93

:0QPXOaZg0

>>51

チャンピオン獲ったら蓋とれない？

： [sage] 2018/10/19(金) 07:24:24.43

:CjoFmfaS0

トラブって微妙に遅いAIを抜けず大行列作るAIはいつ治りますか？

： [sage] 2018/10/19(金) 09:25:19.08

:lWgmlm/td

>>63

あれ見ると、参勤交代の映画を思い出す

： [sage] 2018/10/19(金) 10:18:43.73

:SPCyM2Gg0

前のリカルドがタイヤバーストする瞬間が見えた
ええもん見せてもらった

： [] 2018/10/19(金) 11:20:45.02

:FTwsEv140

>>62

そういうことなのか。
フェラーリで始めたから1、2年目はチャンピオンになって今3年目だから、今シーズンチャンピオンになればまた価値が上がるってことか。
ライバル勝負やペナルティや警告で、、、って言うから、何で上がらないのか不思議だったよ。

： [] 2018/10/19(金) 12:53:20.44

:0pWhRGsfM

購入しようかどうか迷っているんですが2013と比べてAIは進化してますでしょうか？またpc版のスレはありますか？

： [sage] 2018/10/19(金) 14:20:19.87

:S0Cd3n4S0

このシリーズって重めに燃料積んでリッチを都度使ったほうが速い気がするんだけど
燃料控えめにして重量のタイム影響で最終的にとんとんに出来るのかな？

： [sage] 2018/10/19(金) 14:35:42.74

:iltUK38f0

>>68

あんま重めにしてもあれだから、0.6ラップぐらい多めに積んでスタート後3周ぐらいリッチで走ってある程度順位が安定したらリーンとかにして調整してる

： [sage] 2018/10/19(金) 14:44:18.69

:asCwTTWq0

他には結構後になるけど開発の燃費を全部やるとそこそこ攻めてもノーマルで最後までもってくれる
ERSなんて全部開発すると全周回オーバーテイクかホットラップで走りきれる

： [sage] 2018/10/19(金) 15:23:15.66

:S0Cd3n4S0

>>69

リーンにはしないけど大体同じ感じだな。やっぱ消耗無視ならリッチで走ったほうが速いよね

>>70

そんな感じになるんだな…さすがにそこまで行くと下位チームで優勝目指すための補填って感じだけど
ERSと燃料全部フルリッチでいけるなら難易度10くらい軽く上げられそうだな

： [] 2018/10/19(金) 16:34:07.15

:rEHrumP10

steam版もうこんな安くなってるのか
2か月でこの価格はやられた感じ

： [] 2018/10/19(金) 22:51:34.70

:pS7ImgZDr

頼むsteam版かったけど最初の設定画面で詰んでる誰か助けてくれ

： [] 2018/10/19(金) 22:53:40.26

:pS7ImgZDr

どうするんだこれオプションおしてもプレイバック画面になっても取れなくて積む

： [] 2018/10/19(金) 22:55:25.37

:pS7ImgZDr

どうやって設定画面を開くんだ

： [] 2018/10/19(金) 23:07:35.46

:TcZysLRpr

バクー市街地難しいわ・・オレが下手なだけだろうが何回もタイムスリップのお世話になってるしモナコがどうなるのか不安になってきたわ・・

： [sage] 2018/10/20(土) 09:43:27.21

:ZG2L6mfy0

バクーはマシン依存で縁石も罠が多くタイムを稼げるところがほとんどない
多分直角コーナーでいかにキャリーできるかだけだからタイムも安定しにくい
加えてバーレーンバクーアブダビはAI難易度が異様に高い気がする

： [sage] 2018/10/20(土) 14:07:17.04

:I2w1Y6qA0

アブダビも速いのか。シンガポールとカナダも例年に比べて速い気がするな
逆にスペイン、イギリスは遅くなった感がある。中国、イタリア、ロシアはやたら遅いまま

： [sage] 2018/10/20(土) 14:29:37.43

:n5pFLQiF0

気のせいか知らんがスタート直後の1コーナーでやたらフォースインディアとハースが特攻することが多い気がする
フォースインディアはたまに本家より直線速いことがあるしマイヤが毎戦ピットにいるのもちょっと笑える

： [sage] 2018/10/20(土) 15:10:35.66

:SHUuYcAk0

タイヤの持ち数編成変えたいんだけどどのタイミングで変えればいいの
FP1始める前ですら変え方わかんないんだけど

： [] 2018/10/20(土) 15:31:23.87

:FBL5rp9l0

主催者から支給されるものなので変更できんよ

： [sage] 2018/10/20(土) 15:41:56.66

:sq0GUj4Rp

>>80

fp1前ならメインメニューからのロード中にオプションボタン

： [] 2018/10/20(土) 16:36:42.39

:3jbotzV9r

おいsteam版だけどパッドで左折できねぇぞ！

： [] 2018/10/20(土) 16:48:55.87

:3jbotzV9r

おかしいだろ？なぜ俺の書き込みを移さない？聞こえてるんだろ！おい！

： [] 2018/10/20(土) 19:04:08.44

:4RvlQHlfr

難易度80、距離50%で開幕２戦SC絡みで7位と5位だったが、ウイリアムズだとSCがないと入賞も全然できなくなるな・・

ある意味リアルだけど

： [sage] 2018/10/20(土) 20:05:18.34

:1VNAzkbw0

今作はアブダビ後の開発も失敗するようになったのねー

： [sage] 2018/10/20(土) 20:17:36.57

:L36b8Gcg0

キャリアモード一年目で貯めたリソースポイントを二年目でも、ちゃんとポイント引き継がれるの？

： [] 2018/10/21(日) 01:07:58.25

:1cg2eHfF0

>>87

引き継がれるけど士気の割引はリセット

： [sage] 2018/10/21(日) 04:11:07.96

:tB6vGeMl0

そもそも士気の変動って短期間だけの話でしょ

： [] 2018/10/21(日) 04:14:41.68

:Op5A7SNm0

トロロッソ期待してたんだけど全然駄目そうね・・・・・

何が悪いんだ？

： [sage] 2018/10/21(日) 05:44:26.77

:1cg2eHfF0

>>89

継続して士気上げインタビューしてれば常時割引みたいなもんでしょ

： [] 2018/10/21(日) 06:00:34.55

:MisRdPmb0

>>82

そんな変なところで変えるのか
試してみるサンクス

： [] 2018/10/21(日) 07:28:32.13

:aFCiYACe0

>>88

サンクス
レギュレーション変更があるから貯めとこうかな〰️と思って

： [sage] 2018/10/21(日) 11:09:40.59

:T3SIyO7L0

一足先にキャリアでアメリカ走ってきたけどパワーユニットのパーツ交換し忘れて途中から煙吹きながら走ってしまった
消耗率が90%超えたらもう変更不可なんだな、最後に派手なバルサンしてやろうかと思ったのに

： [sage] 2018/10/21(日) 11:54:04.57

:ZgTwDnLp0

ＡＩはまったくミスしてないよな。ずるいわ。

： [sage] 2018/10/21(日) 12:06:21.80

:3W8jYSnW0

そんなことないでしょ
Q1のタイムをQ2で更新できない場合もあるし
ブレーキング勝負で意地貼りすぎて膨らんだり、AI同士接触スピンとかもするよ
プレイヤーのように雨やスタートスピンなど単独操作ミスとかは
そりゃものすごく少ないけどな

： [sage] 2018/10/21(日) 15:50:35.23

:+P8DdlyV0

単独ミスなんかしてたら冷めるわ
esportsじゃないんだぞ

： [sage] 2018/10/21(日) 16:19:55.89

:/M+sYqeNr

ABSとアシスト(ロー)切ったらロックしまくり
オーバーランしまくりで笑うアシスト無し勢は
よくこれでまともに走れるな

： [sage] 2018/10/21(日) 16:28:18.88

:6N1xt78u0

ブレーキは最初ガツンと踏んでだんだんと踏む量減らす
アクセルは車体が真っ直ぐになってからようやく強く踏み始める

これだけで十分だよ
パッドでもね

100

： [sage] 2018/10/21(日) 17:11:40.22

:tB6vGeMl0

今回AIのミス増えたよね。鈴鹿で3位走ってて前の2台が
1コーナーでセナプロクラッシュしてくれて優勝できたわ

101

： [sage] 2018/10/21(日) 17:15:48.18

:3W8jYSnW0

アシストオフは去年よりはシビアだけど
ワイドタイヤ以前から比べればはるかに楽になったけどな
ドライでわなわなしてたらウエットなんか発狂するで

102

： [sage] 2018/10/21(日) 18:35:01.77

:RXaFPR2np

2017なんですけど、エンジンがへたってきたらパワーが低下するようなんですが、走っててどっかで分かりますか？
フリー走行で周りがなんか速いなぁ、と思ってエンジン変えたらタイム伸びたり。
自分の腕なのかエンジンがへたってるのかよくわかりません。

103

： [sage] 2018/10/21(日) 18:35:34.27

:uo+JRUD60

AIはストレートだとこっちのケツを突っついてきたりするわりに、コーナーでオーバーテイクしてくる時は無理しないからなー
レース後半とかだけでもレイトブレーキングで勝負しかけてくる強引さが欲しい

104

： [sage] 2018/10/21(日) 18:38:02.87

:uo+JRUD60

>>102

レース中とか無線で言ってこない？

105

： [sage] 2018/10/21(日) 18:47:08.30

:RXaFPR2np

>>104

やっぱりパワーの低下は明らかに低下するんですか？
イメージ的に徐々に出力が落ちてくるのかなと思ってるんですが、、

106

： [sage] 2018/10/21(日) 18:49:07.52

:/M+sYqeNr

>>105

正直自分は走ってて気づかない
低速コーナーでアクセルオフした時に異音が
するようになるのが一番の違いじゃね

107

： [sage] 2018/10/21(日) 18:52:46.16

:uo+JRUD60

>>105

今までそれを言われてもそのレース中にパワー落ちたりした感じはなかった
ギアボックスだとどっかのギアが入らなくなったりするからわかりやすいけど

108

： [sage] 2018/10/21(日) 19:08:00.40

:3W8jYSnW0

2017はPUエレメントが50%になったところでMFDやガレージのPUセットアップで黄色になるから
実感はできなくてもそれを目安に交換だな
今年も色は若干段階がついたが似たような感じだな

109

： [sage] 2018/10/21(日) 20:14:21.18

:tB6vGeMl0

かなり信頼性に手入れないと2台は追加しなきゃ回せないからなぁ
やっぱモナコとシンガポールで入れるしかないか。ロシア以降楽なコース多いし

110

： [sage] 2018/10/21(日) 22:23:48.27

:T3SIyO7L0

2018ならPUヘタると直線スピードの伸びが悪くなる、ERSは最大量が減ったり使用する減り方が速くなる
モータージェネレーターの運動は真っ先に耐久性上げた方がいい、リッチが使えなくなるし2個しか猶予ないから
ペナルティ覚悟でやるのが一番なんだけどね

111

： [sage] 2018/10/21(日) 23:22:54.60

:oVYbJGNyp

５０%でもう低下してるの？
フリー走行で走ったり、レースの距離を伸ばしたら一瞬で５０%くらいいくし、しんどいなぁ

112

： [sage] 2018/10/22(月) 00:14:19.78

:h2jepEaa0

伸びが悪くなったりするよりも、リッチとリーンが使えなくなるのが嫌でしょ
ギアボックスも不便
パワー低下はそりゃ乗ってても気づかないだろうけど数字ではっきり現れるよ

113

： [sage] 2018/10/22(月) 00:40:19.85

:sQFSbOxQ0

>>111

知ってると思うが新品に交換したら
消耗50%以上のお古のPUはFP1-3で今後も使用するんだぞ80%くらいまでは使い倒せる
あとプログラム以外のただの練習はリセットか、他のモードで練習しとく
消耗したPUでプログラム満点取りたければFPで難易度下げるのもあり
耐久開発すれば初年度はきついが次年度からペナなしで十分回せる

114

： [] 2018/10/22(月) 02:22:04.42

:e1JzBqPqr

>>101

カタロニアでフリー走行中に一時的にウエットになったから走ってみたがアシストミディアムでウエットタイヤの状態でまっすぐ走るのがやっとの状態

インターだとまだマシなんだが

115

： [sage] 2018/10/22(月) 11:01:49.18

:XS5Gx9Jtd

AIって数字上げると頭もよくなる？
タイム上がるだけ？

116

： [sage] 2018/10/22(月) 21:36:46.69

:tl2Q8Ntp0

パワー低下って走ってる分にはそんなわかんないんだけど明らかにタイムでないよね
カラカラ変な音するし気づかないことないけど

117

： [sage] 2018/10/22(月) 23:31:16.25

:mg4h2Tc10

最終戦でグリッド降格祭りになるの萎えるからやめてほしい

118

： [sage] 2018/10/23(火) 00:02:01.57

:EMok2aJO0

今カナダGPのFP1やってるんだけど、ペレスが1.03.387で
あーまたバグってんなーと思ったらルクレールが33.559出しおった…。

みんなラップタイムのバグ出てる？

119

： [sage] 2018/10/23(火) 00:20:46.63

:MYsuxp+I0

>>85

ウィリアムズ頑張れw
エアロとシャシーを5段階くらいまで開発進めると化けるよ

120

： [sage] 2018/10/23(火) 00:22:06.30

:8352WAwz0

予選前に金曜PU→本番PUに交換するの忘れてて
Q1で時間的にギリギリ間に合う1エレメントだけ交換して
修理時間スキップしたらほぼ全員

>>118

くらいのあり得ないタイムが並んでたことがあった
リセットして交換なしのオンボロPUでなんとかQ1だけ突破した記憶がある
上位勢はあんまり意識してみてないからその時以外はあんまり覚えてないわ

121

： [sage] 2018/10/23(火) 01:02:01.24

:dfAWxC8z0

メキシコでAIのヒュルケンベルグがピットアウト直後にタイヤバーストしやがった、こんなことあるんだな
ドイツでなんて3位スタートのボッタスが突撃して2位スタートのハミルトンをスピンさせた上にフロントウイングも破損させた
結局ハミルトンは12位で終わったのに対してボッタスはちゃっかり優勝だった。リアルだったらピットは荒れそうだな

122

： [sage] 2018/10/23(火) 01:59:51.55

:mqVPBrs/0

戦力を示すバーでウィリアムズがフェラーリ並まで伸ばすことは可能なの？
17で言うとこのザウバーをメルセデスのレベルって感じで

123

： [] 2018/10/23(火) 10:20:41.17

:WOlvdf22r

>>119

今そのあたりを重点的にやってるところだよ
まあでもトロロッソに移籍したい気持ちもあるけどねw

124

： [sage] 2018/10/23(火) 13:22:51.31

:L3b/29eEM

ウィリアムズからトロロに移籍したら曲がるし安定してるしでワロタ
開幕から俺たちは戦える状態
PUの耐久性は劣るけどバランスのいい開発を楽しめそうだ
ガスリー強いね

125

： [sage] 2018/10/23(火) 13:37:15.99

:8352WAwz0

2018は1年トロでやっただけだが多分トロは乗りやすいというのは感じる
でQ1ギリギリからQ3、圏外からポディウムとほんと幅広くチャンスがあった
そのせいで難易度調整が難しく
トロの真の力量や、どこでタイム稼げるのかがわかりにくい
ガスリー速えと思わせて、どん底の時もちゃんとあるからなw

126

： [] 2018/10/23(火) 15:03:19.49

:WOlvdf22r

>>124

レスの所々に某オレンジチームへの皮肉が入りまじっててウケるわ笑

かつてプレステ第１作でパシフィック・フォード使った後にベネトン使ってこんなに違うのかって思ったものだけど今も同じなんだね

>>125

現実と同じようになってるのがすごいな笑

127

： [sage] 2018/10/23(火) 17:05:19.15

:LGd3/mQR0

ハンコン初めて買ってやってみてるけど難しいな、AIレベル85くらいがまだ限界だ

128

： [sage] 2018/10/23(火) 17:25:13.66

:1GyojP/9d

>>118

>>120

ありえないラップタイムについてなんだが、
まだ自分の環境でしか検証してないから断言はできないけど、

自分のマシントラブルとかで、
「時間をスキップする」と、
AIのタイムが異常に速くなる

のだと思っている。
修理が終わる時間までスキップしたときと、
時間の進みを速くして修理が終わるのを待ったときで、
AIのラップタイムが3秒以上違った。

129

： [sage] 2018/10/23(火) 19:23:28.11

:TNU5QS4ar

コース適応プログラムで遅いコーナーの読み上げ
買った当初は確かにあったのに今はない(もちろんミスはしてる)
言われてもどこのことかは分からんからいいが
なんか原因あるんだろうか

130

： [] 2018/10/23(火) 20:00:43.01

:aXYZ3Zz70

買った当初から読み上げてもらったことがないぞ
遅いコーナーを伝える・・・でダンマリ
シリーズ通してたまにあるけど、2018は一度も喋らんな

131

： [sage] 2018/10/23(火) 23:04:50.51

:mqVPBrs/0

チームメイトのルクレールが予選でレッドブル食って困る
まだ戦力下から4番目なのに…

132

： [sage] 2018/10/24(水) 10:19:23.87

:nrpSIGkS0

今更レスだけどスタートで遅れる人は回転上げすぎ＆発進直後のアクセル踏みすぎじゃないかな
リプレイで白煙すこしでも上がってたら踏みすぎ

133

： [sage] 2018/10/24(水) 11:51:07.79

:xVjZwjBC0

FLで燃料／ERSの節約やタイヤブレーキウォーミング楽しんでると
スタートのクラッチMFD表示がどっか行っちゃうんだよなw
その場合ステアリングのタコメータでも判断はつくが
シグナルオフまで一定維持するのはいつも難しいと思うな
維持してシグナルに反応できたらそう苦しむことはないけど
ああこれミートポイント逃してるなって時は大体取っ散らかるかエンスト勢並の後退だな

134

： [sage] 2018/10/24(水) 19:57:51.53

:tf9JUR5Kr

オーバーステアの殺し方が分からない…
アンダーはヤバいと思った後でも減速で
対応出来るけどオーバーはもうその時には出遅れ

135

： [] 2018/10/24(水) 20:36:43.52

:VMw1UPCL0

ウェイトを前に振る
低速コーナーのアクセルオンでケツが出るならLSDを緩めろ

136

： [sage] 2018/10/24(水) 21:00:38.37

:H8Jnkg8i0

何何部門に告知されましたってどういうこと？
例えばレッドブルならパワーが足りないから、パワーユニット部門に告知されるようなこといいまくってるけど逆効果？
てかFP3って走らない方が良くね？
ギアボックス消費するし、レースプログラムとかFP2までで終わらせられるし

137

： [sage] 2018/10/24(水) 21:43:32.19

:hWvf/tEO0

>>136

良いこと言うと、その部門の士気が上がる
批判すると士気が下がる
それによって、開発の費用が少し変わってくるのと、失敗の確率が変わる
良いことだけ答えればOK

138

： [] 2018/10/24(水) 22:58:32.12

:8qKn5U3D0

どうでもいいことだけど、リカルドが勝ったらシューイする？

139

： [sage] 2018/10/24(水) 23:26:42.33

:F3RX/rGR0

どっかの部門のせいにしなきゃならん選択はマジでいらなかったな
ポジティブに向けていこうっぽい言い回しでも下がるし。インタビュー要素は正直つまらん

140

： [sage] 2018/10/24(水) 23:29:26.15

:+IumEP2ua

>>139

そんな時はノーコメントでいいんじゃね？

141

： [sage] 2018/10/24(水) 23:31:57.35

:TwQADBZf0

最近のゲームの悪い傾向だよね
新要素で難易度を弄ろうとするんだよね
インタビューなんてキャリアの追体験のリアリティを上げる要素でいいのにプレイヤーのストレス成分を増やすだけになってる
開発者に言わせれば「より難しくなったのでやり込みたくなる要素」なんだよね

142

： [sage] 2018/10/25(木) 00:35:17.77

:L18b/K0R0

インタビューは面倒なだけだもんな
テンポを損ねるしせめて決勝後だけにしてほしいわ

143

： [sage] 2018/10/25(木) 00:40:14.24

:hD0UrPvY0

>>140

もしかして時間制限あると無操作でノーコメントになるの？
糞要素っぽいから即時間制限切ったんだが…

144

： [sage] 2018/10/25(木) 00:42:43.23

:hD0UrPvY0

そういや2011頃にあったインタビュー要素も自チームけなして他チーム褒めて
移籍の可能性をいじるとかモロに自由度奪われたシステムだったなぁ。あれよりはまだマシになったか

145

： [sage] 2018/10/25(木) 00:43:41.81

:RiSBpQKb0

AIってオープニングラップの順位によって速さが変わりすぎじゃないか

146

： [sage] 2018/10/25(木) 00:55:21.57

:Q3J73Fkn0

>>144

今回は他チームを批判出来るから面白い事がある
批判したチームからの評価は下がるけどね

147

： [sage] 2018/10/25(木) 01:40:40.94

:YQeT3Emf0

インタビューは何パターンかある中でそれが繰り返し行われてるからチャンピオン取ってもおめでとうの一言もないんだよな
最終戦でポイント逆転されてチャンピオン逃してもシーズン途中で聞いてくる「ポイントで逆転されましたね」とか言ってくるし
ちなみにチャンピオンになったらドーナツターンの演出はいるけど、そのレースで撃墜しても演出はいるからマシンが壊れたまま道の真ん中でまったく動かない姿がすごくシュールだった

148

： [sage] 2018/10/25(木) 02:14:15.93

:toC1eXAv0

開発のゲインが大きすぎるわなもっと（回数含め）抑えてもよかった
あと評価ダウンにつながる（orノーコメント）選択肢しかないとかは残念
それ以外は昔の謎インタビューよりだいぶいい
演出面はもうひと頑張りだがレポーターも美人なのは救い

>>140

時間制限切ってもノーコメントできるじゃん？

149

： [sage] 2018/10/25(木) 05:33:49.25

:/1k+8RTn0

鈴鹿の最終シケインはそうでもないんだけどカタロニアの最終シケインはどうも苦手だ
CPUの後ろにピッタリ張り付いてないと上手く抜けれん…

150

： [] 2018/10/25(木) 09:31:58.27

:VuxnHhYWa

マシンが最強になって飽きてきたら移籍がいいのかな
PU交換やFPでクラッシュしてグリッド降格からの追い上げも飽きてきた

151

： [sage] 2018/10/25(木) 09:40:00.15

:X6Ltl4mjd

>>150

難易度あげるのはどうでしょうか？
すでに110だとしたらどうしようもないですが。

152

： [sage] 2018/10/25(木) 10:25:06.85

:YQeT3Emf0

>>149

わざとシケイン入口で限界までスピード落として行列になったところを出口で
ERS最大の急加速で逃げるっていうちょっとしたゲス技をしかけるのもアリ

153

： [sage] 2018/10/25(木) 11:28:00.84

:eKcAqsWI0

>>151

151じゃないけど、そうするとチームメイトが無双するだけになるんだよ

154

： [sage] 2018/10/25(木) 11:41:00.12

:Nt6YtVIR0

バージョン1.12来たよ

155

： [] 2018/10/25(木) 11:49:28.21

:U8Id3Ra60

前にドライバーの価値が2/3あたりから上がらないって書いたんだけど、やっぱり上がらないわ。
4回ワールドチャンピオンとコンストラクターズ取って5年目ベルギーまで来たけど、一向に上がる気配がない。
何でかな？

156

： [sage] 2018/10/25(木) 12:24:27.21

:egQuBcnG0

名前がシューマッハじゃないから

157

： [sage] 2018/10/25(木) 13:25:43.38

:toC1eXAv0

>>149

CPUの後ろに張り付く意味がわからん邪魔でしかなくないか？
DRS検知に入るって意味かな？

攻略的には入り口左の縁石の見極めだけ
ロックアップしないよう早めのブレーキングとシフトダウン
吹っ飛びやすいから怖いが最初のターンイン前の位置どりでアウト側に寄せときたい

わかってても難しいコーナーだよな

158

： [sage] 2018/10/25(木) 15:13:19.63

:rniGqj120

はみと比べてベッテルが遅すぎる、開発4位で結果が10位くらいってなんでだ
はみは開発さらに下でも５～7位くらいには来るのに

はみが早いだけか？？

159

： [sage] 2018/10/25(木) 15:52:10.98

:2PkSU0ATp

>>145

確かに
100%距離でもオープニングラップでごぼう抜きしたラッキーAIがそのまま上位でゴールもあるしな

160

： [sage] 2018/10/25(木) 16:05:27.13

:WpVMzDah6

>>145

現実でもオープニングラップ終わりの順位めちゃくちゃ重要だしある意味リアルだな

161

： [] 2018/10/25(木) 18:54:03.65

:lNRA1gEHr

走行中なんかガラガラって異音がするんだけどターボかなんか消耗してるのかな？

162

： [sage] 2018/10/25(木) 19:44:49.78

:+UveBFo+r

決勝のシミュレート機能クソすぎんだろ何をどうやったら
モナコでポールから最下位に落ちられるんだよ

163

： [] 2018/10/25(木) 20:55:48.60

:AyLwn/I+0

初心者ですいませんがスタート時の回転数ってどのくらいが適正なのでしょうか？

164

： [] 2018/10/25(木) 21:03:00.42

:YcNxa6qR0

>>163

ハンドルのレブインジゲーターにちょっとかかるくらい
適切な回転数になると右下のメッセージが「回転を維持」みたいになるよ。結構シビアだけどね

165

： [] 2018/10/25(木) 21:09:20.09

:B1POp7Wm0

>>247

コントローラーでしてるなら適切な回転数になったら振動するよ

166

： [] 2018/10/25(木) 22:31:07.58

:lQ3QDa1F0

雨真面目に走ったらめっちゃ疲れる…
キャリアって決勝の天気変更できないよね？

167

： [] 2018/10/25(木) 23:40:20.47

:AyLwn/I+0

>>164

>>165

ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
なんちゃらメーターがどれかもわからなくて振動もしなかったのですが頑張ります。
普段このスレの用語に付いて行けてないのですが、優しい方いらっしゃるので頑張ってついて行きます！
初心者にも優しくありがとうございます！

168

： [sage] 2018/10/26(金) 02:05:54.38

:O/kHIgWz0

翌シーズンのレギュレーション変更があった場合、自チーム以外のチームも弱体化することってある？

169

： [sage] 2018/10/26(金) 08:21:47.33

:d0xEkXWka

>>162

きっとラウンチコントロールがアレしてダミーグリッドから離れられなかったんだろう

170

： [] 2018/10/26(金) 09:52:58.22

:c2wSJQ2or

今回アプデしたならセッション飛ばしたときに起こるタイムバグ直してほしかったな

モナコで１分７秒っておかしいでしょ

171

： [sage] 2018/10/26(金) 10:08:30.01

:LrWp1bkM0

F1の雨はほんとつまんないよね
オンザレールで路面に張り付いて走るのが楽しいしストレス解消になるのに雨だと神経すり減らすだけで面白くもなんともない

172

： [sage] 2018/10/26(金) 11:50:13.20

:VNP0WKGS0

>>167

ttps://www.youtube.com/watch?v=CxNNF70odbU

これの8.34位の所みてみ、アクセルの開度もギア表示の左に表示されてるから
わかりやすいよ

173

： [sage] 2018/10/26(金) 12:55:59.97

:Wwu5xUUf0

セッション前のピットのデモ演出で蛍光灯が切れてるみたいにチカチカして
妙に薄暗いバグあるんだけどウチだけ？

174

： [sage] 2018/10/26(金) 13:06:11.30

:H7hrZetRM

メカニックから嫌われてるんだろう

175

： [sage] 2018/10/26(金) 13:24:47.54

:ReR0+48CM

むしろF1でも雨が楽しいと言い放つDR勢

176

： [sage] 2018/10/26(金) 13:38:19.89

:NB/j9Lva0

初めてコドマスF1シリーズに手を染めた11年からずーと
キャリアで天候カスタマイズできねーかなと念だけは送ってるけど
ダイナミック固定は当然のことながら天候表現を売りにしてきてるくらいだからな

177

： [sage] 2018/10/26(金) 14:19:10.84

:X0Yr+9ez0

たまに大番狂わせも起こるんだよね。アゼルバイジャンでペナルティもないのにエリクソンが予選2位とか
モナコでアロンソがポールスタートのまま優勝したりすることがあるからメルセデスとかわざと押さえて応援してたりする

178

： [] 2018/10/26(金) 17:13:22.75

:XycsHuNY0

>>172

わかりやすい動画とコメント！わざわざありがとうございます！

179

： [sage] 2018/10/26(金) 21:39:58.08

:KcauX5Yx0

キャリアで鈴鹿まで来たけど5,6人グリッドペナルティ食らってた
ペナの原因まで見ることってできたっけか

180

： [sage] 2018/10/26(金) 22:11:20.70

:hjXgKobA0

終盤はペナ祭
最終戦でもペナいるし

181

： [sage] 2018/10/26(金) 22:22:37.39

:Wwu5xUUf0

後半戦になるとペナ祭りで結果的に分不相応なグリッドに立たされて肩身の狭い重いをすることに…

182

： [sage] 2018/10/26(金) 22:31:58.14

:RWCNAO+70

ペナルティみんなで受ければ怖くない

183

： [sage] 2018/10/26(金) 22:39:40.80

:iAYCuFFJM

アップデートで改善されたのにー

184

： [sage] 2018/10/26(金) 22:43:33.76

:KGkhmgWh0

フォーメーションラップ走ってるといきなり後ろの６台ぐらい失格になったりするけど仕様？

185

： [sage] 2018/10/26(金) 23:02:03.73

:Wwu5xUUf0

失格の癖にグリッドに先回りしてるんだよなぁ…
FLでギア確認とブレーキ、タイヤ温度上げるのって実際意味あるの？
前はいくらウィービングしても画面切り替え時にリセットされてたけど

186

： [sage] 2018/10/27(土) 01:02:57.81

:K5FY0hRr0

ドライバーズチャンピオンになってもカーナンバーは１にならないんだな
他のドライバーのカーナンバーエディットもあればいいのに

187

： [sage] 2018/10/27(土) 01:30:00.23

:akmOmV+D0

なるよ
プレイヤーの情報変更で今まで選べなかった1が選べるようになる

188

： [sage] 2018/10/27(土) 02:04:45.92

:K5FY0hRr0

>>187

出来た。まさかアバター編集程度かと思ったらここで変えれたんだ

189

： [] 2018/10/27(土) 06:55:33.72

:CGhuQysmx

スタートで多重事故に巻き込まれてリタイアしたんだ。自分の他に間違いなく数台タイヤ取れてたのにいざ結果見るとリタイアしてるのは自分のみであった

190

： [sage] 2018/10/27(土) 08:39:32.18

:XNMRrmRI0

グロージャン｢くっくっく…｣

191

： [] 2018/10/27(土) 08:43:34.96

:mxsyovlw0

フラッシュバックせずにリタイアを受け入れるプレイヤーは想定外だろうからその後が雑なのはしゃーない

192

： [sage] 2018/10/27(土) 09:32:28.14

:wV5u8Ids0

セナ・プロの鈴鹿シケインや翌年の１コーナーは再現できないのか...

193

： [sage] 2018/10/27(土) 11:59:57.52

:ggjpx0wi0

確かにクラッシュでリタイアするAIってほとんど見ないな
鈴鹿1コーナーで全くセナプロと同じ勢いでベッテルとボッタスが吹っ飛んでったけど復帰してたわ

194

： [sage] 2018/10/27(土) 13:38:26.07

:QH3V9CBI0

>>137

ありがとう

195

： [] 2018/10/27(土) 13:58:45.29

:AYvmc5by0

>>193

えっ？AI簡単にリタイアするけど。
前に出てストレートで急ブレーキして追突させれば簡単にタイヤ取れるよ。
たまに自車のタイヤ取れたり、ペナルティ出たりするけど巻き戻しで解決。
俺はそれでアロンソを上位に食い込ませ、マクラーレンでコンストラクターズチャンピオン取った。

196

： [sage] 2018/10/27(土) 17:07:08.84

:K5FY0hRr0

アブダビのターン12でインに追いやるようにするとAIが急ブレーキで減速して後続が次々と追突して6台くらいリタイヤしたっけな
変にミサイルになるよりもスピードに乗せて後続に突っ込ませるようにすると派手なクラッシュしやすい

197

： [sage] 2018/10/27(土) 19:56:11.34

:w0k/2Sez0

AI)こいつらとはレースしたくないな

198

： [sage] 2018/10/27(土) 19:58:49.05

:F3YdGa9I0

いい加減追突された方のリヤウィングも壊れるようにしてほしいなぁ
そのうちタイヤ同士の接触判定も出て宙飛んでリタイヤとかしてほしいわ

199

： [sage] 2018/10/27(土) 21:08:20.37

:NvaE+xkD0

>>195

マルチでオーバーテイクしようとするときにそれやってくるヤツいるわ。
セーフティレート見た感じあれはやった方のレートには影響ないみたい

200

： [sage] 2018/10/27(土) 21:59:55.91

:K6MLArbS0

クラッシュ表現はさっぱり進化しないな

201

： [sage] 2018/10/28(日) 00:33:09.74

:u5RyiI9Z0

>>192

2017で申し訳ないけどPC版でダメージMod入れればこんな感じになるよｗ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?http://fast-uploader.com/file/7096208763814/

まあこれはちょっとクラッシュしすぎだけど、必ず1台はクラッシュするよ
クラッシュせずにスタート決めてくれる方が稀

202

： [sage] 2018/10/28(日) 01:00:09.47

:a7v9o8ZM0

初年度ザウバーからルノーに移って大人気ない強化して
ヒュルケンベルグを表彰台に上げてやるミッションを予定してたのに自力で乗りやがった…

203

： [sage] 2018/10/28(日) 09:17:13.28

:ZxJcTUyEM

ルノーはレッドブルをリタイアさせるボタンが付いてるからな

204

： [sage] 2018/10/28(日) 13:33:07.53

:bBdKBQpw0

メキシコって、ダウンフォース最大じゃないとだめなの？

205

： [sage] 2018/10/28(日) 13:39:41.64

:PrW65vcF0

>>204

このゲームにはそれは反映されてないね
メキシコは高地で空気が薄いから
他国の同じようなコーナーでも数段高いダウンフォースが必要になるらしいで
極端にいうと宇宙に近いんだろう

206

： [sage] 2018/10/28(日) 14:22:22.12

:SEAOlg5P0

>>204

現実世界はそのようですが、ゲームの世界ではダウンフォース弱めにしないとダメみたいですね。
ダウンフォース多めにすると、どうやってもストレートで置いていかれてしまいます。

207

： [sage] 2018/10/28(日) 14:58:02.37

:PrW65vcF0

ゲーム脳全開にしてメキシコに持ち込んだイニシャルのエアロセットが
全てハイダウンフォース寄りのセットと思い込むことにした方が良いだろう

208

： [sage] 2018/10/28(日) 15:07:50.93

:bBdKBQpw0

やっぱり

209

： [sage] 2018/10/28(日) 16:45:21.79

:Qsn7gyYZr

オープニングラップ難しすぎぃ！
ほぼ運だわ

210

： [] 2018/10/28(日) 20:56:10.78

:dFyC/AWn0

PC版のオンラインて人います？

211

： [sage] 2018/10/28(日) 21:23:56.91

:I/GwnT9w0

コース順応プログラムで的を通過したのにNGになることあるのはバグ？
それとも一定の速度以上の条件があるとか？

212

： [sage] 2018/10/28(日) 21:35:57.97

:XvPbK4UT0

>>209

だね

>>211

ご名答
ライン取りさえ合ってればいいわけではなく、スピードも判定してる

213

： [sage] 2018/10/29(月) 00:47:43.44

:e0t5P32QM

アップデート後はその的が表示されなくなったな

214

： [sage] 2018/10/29(月) 19:41:29.97

:vjq5IGYJ0

スタートから１コーナー曲がるまでにオーバースピードで前のやつにぶつけるやつに懲罰与えろよまじでｗ
いい加減ゲーム側で迷惑行為だということを教え込んでほしいわ

215

： [sage] 2018/10/29(月) 20:13:25.35

:r1hZ9nzK0

>>214

あとストレートであからさまにブレーキ踏んで追突させるやつも追加で

216

： [sage] 2018/10/29(月) 21:54:29.71

:Hy+Ec30v0

>>214

セーフティーランクSとかAならそんな奴はほとんどいない。

217

： [sage] 2018/10/29(月) 23:45:54.22

:vjq5IGYJ0

>>216

そりゃSとかAが部屋のほとんどを占めてたら理想だわな
現実は違うし、そもそもSとかAだからどうだという話でもない

218

： [sage] 2018/10/30(火) 00:52:40.64

:REgY2td80

それがあるし逆に加害者になりかねないと思うとオンラインいけないわー
でもそこに飛び込んじゃえるやつ同士がオンラインやるんだから仕方ないじゃん
オフラインで十分楽しんでるからいいんだけど
後方に接触ダメージが例年軽症なのもそこが主たる要因だろうな

219

： [] 2018/10/30(火) 11:00:08.47

:pNXFkzRm0

Patch 1.13
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://steamcommunity.com/games/737800/announcements/detail/1712950695583295824

220

： [sage] 2018/10/30(火) 12:55:17.55

:khT/PetLM

タイヤ温度表示のオプション追加？

221

： [] 2018/10/30(火) 12:55:36.51

:PywQmrXXM

ホンダさんげーむでもしっかり低性能を再現されてしまう…

222

： [sage] 2018/10/30(火) 13:07:27.71

:pNXFkzRm0

アロンソ「だってGP2エンジンだから」

223

： [] 2018/10/30(火) 13:11:00.47

:X9rs8fNT0

このゲームやってるとアロンソがかなり上位に来てなんか笑える
シーズン序盤ならともかく実際は終盤はウンコだべ

224

： [] 2018/10/30(火) 13:24:32.78

:pyG5H1RV0

>>223

あるね。
ドライバーもチームもランキングが現実味がない。
ランキング2位がマクラーレン、3位インド、4位レッドブル、メルセデスはビリ。
開発のグラフ見てもマクラーレンはガンガン上がってるのに、メルセデスはほとんど上がってない。
レギュ変更後のシーズン開幕もマクラーレンはあまり下がらないけど、メルセデスは対応できないのか急降下。
何でこんなことになってるんだ？

225

： [sage] 2018/10/30(火) 16:35:53.89

:SYEghNWw0

このゲームブリスターって無いよね？

226

： [sage] 2018/10/30(火) 16:44:19.79

:REgY2td80

>>219

おお予選の早送りでクッソはええラップ刻むの対処したんか

フラッシュバックの後は確かにSC多かった気がするのはこれだったのか
タイヤ温度はどこまで内面と外面でどう影響してるかわからんしな
PS勢にも早く届くといいな

227

： [] 2018/10/30(火) 16:49:28.51

:pyG5H1RV0

>>225

ないと思う。
グレイニングもフラットスポットもない。

ダメージ系はもう少しバリエーション増やして欲しい。
ダメージシミュにして接触してもウイング黄赤、タイヤ取れるくらいしかないよね。
タイヤバーストはあるらしいけど、一度も経験ないし。
PUとかも寿命だけで突発的な故障はないしな。
リカルドの気分を味わいたいわ。

228

： [sage] 2018/10/30(火) 17:19:39.74

:REgY2td80

ブリスターやフラットスポットはいらないけどな全体摩耗の影響大小だけでいい
無茶なブレーキ圧や内圧にしての出走で起こるというくらいならまあ
ブリスターやフラットスポット再現されたら多分一方的にAIに対して対応策がなくなるだろう
何より俺のG29は火を噴くだろうな

229

： [sage] 2018/10/30(火) 17:40:01.88

:EUHMRMCcM

rFactor2以外に現状タイヤに物理的な演算を実装してるゲームはないよ

230

： [sage] 2018/10/30(火) 20:00:05.25

:uwTu7HO50

でもF1ゲームなんだからほしいよな

231

： [sage] 2018/10/30(火) 20:30:00.10

:tlzbBon70

ブレーキがロックしたらとりあえずフラットスポットができたっぽくガタガタさせるくらいはできそうだけどな

232

： [] 2018/10/30(火) 20:37:10.55

:r0oTDNGU0

オコンとかマグか急にセクターベスト3秒早かったりします？前回のアップデートあたりからおかしいんですが。。

233

： [sage] 2018/10/30(火) 22:59:39.97

:yAoOOMTD0

オコンの力

234

： [sage] 2018/10/31(水) 01:31:40.18

:p/bjGZ/50

100%距離のキャリアモードでリアリティを追求するあまり様々な縛りプレイを自分に課して遊んでるんだけど、新しい縛りプレイを思いついた
「予選の空燃比Max使用禁止！」
これでプライベーターの非パーティモードを再現できるｗ
特にカナダやメキシコで仕方なく難易度を上げないとうっかりポールポジションを獲得してしまって気分が萎えるあれの解決策にもなる

他には「サイドバイサイドにならないとブレーキングでオーバーテイクしてはいけない」とか「DRS使用許可が出るまで空燃比リッチは使用しちゃだめ」とかやってるｗ

235

： [sage] 2018/10/31(水) 01:39:38.50

:9BJVO42u0

１週目追い抜き禁止とか空燃比リッチ禁止とか人によって色々やってるよね

236

： [sage] 2018/10/31(水) 06:47:19.61

:zNW6si3O0

リーン禁止の方が場合によっては難しくなりそう

237

： [] 2018/10/31(水) 16:28:44.41

:efQacXz50

ちと関係ない話なんだけど、2015と2016ってDL販売終了したのかな？？
ストア探しても出てこないし。
何かしらの版権のせい？？

238

： [sage] 2018/10/31(水) 19:32:31.36

:+4DimzTd0

わざわざ路面温度の反映をオフにするオプション追加するくらいだから
なんか悪さしてたのかな。正直全然新要素で追加された実感無いけど

239

： [sage] 2018/10/31(水) 20:19:18.06

:efQacXz50

また質問いいです？？

T300のハンコンで2018やってるんですが、FFBの重さ設定が2017の時みたいにないんですよ。
もしかして全体のFFBで重さの調整するんですかね？
同じハンコン使ってる人いたら、重さの調整の仕方教えてください。

240

： [sage] 2018/11/01(木) 12:20:21.24

:WNntDClu0

>>238

セーフティーカー後の再スタートとかやったらわかりやすい。
内部温度下がった状態だとズルズル滑ってヤバい。
ちゃんとウィービングしてタイヤ温度キープする必要がある。

241

： [] 2018/11/01(木) 12:45:30.40

:6NVYIFERd

アップデートいつ？

242

： [sage] 2018/11/01(木) 13:50:06.70

:XeWnizrX0

本家ルノーはパワートレインがどんどん上がっていくのにレッドブルとマクラーレンはちっとも上がる気配がない
ルノーの露骨な所も反映してんのかな

243

： [sage] 2018/11/01(木) 14:49:02.51

:t7qO1BqM0

なんかシンガポールだけやたらと厳しい気がする…

244

： [sage] 2018/11/01(木) 14:55:20.72

:TpTm5PIs0

>>240

あるあるブレーキもすげえロックする
けど離脱直前の超スロー渋滞に捕まっちゃうとなんともならんときあったな
後FLはあんまり関係ない気がするね自動運転挟むしリセットもしちゃうし
ピット後も割と走れちゃう気がする

>>241

パッチノート出てたからPS勢にも届くと思うPC後1週間前後の印象
明確な日時は毎度不明

245

： [] 2018/11/01(木) 15:38:20.84

:in4NVl2M0

これマルチプレイヤーのボイチャの音０にするのどうすんの？
部屋の爆音垂れ流しのプレイヤーがいて他人のエンジン音聞きながら自分のシフトするという無理ゲーになったんだが

246

： [sage] 2018/11/01(木) 16:30:30.66

:iKrxBgk20

タイヤの内部温度が高いとそこまで磨耗してなくても全然車が曲がらなくなる

247

： [sage] 2018/11/01(木) 16:32:52.27

:jbIiTiQcd

>>242

チームごとに重視する項目が違うとかそんな理由なのではなかろうか

248

： [sage] 2018/11/02(金) 01:08:46.91

:sBCOk+390

2017からやってるものですが
レースで勝手にギアが変わりまくるのは2018からのゲームの仕様で
ギアが疲弊してきたらギアが勝手に変動するようなになってるん
でしょうかね？
それとも私の使ってるHORIのハンコンのせいなんでしょうかね？
いい加減イライラしてきてブチギレ寸前なものでｗ

249

： [sage] 2018/11/02(金) 01:14:00.58

:55ncC6MX0

ハンコン壊れとるね

250

： [sage] 2018/11/02(金) 09:15:55.01

:JGGDFoM+d

ギアが飛ぶことはあっても勝手に変わりはしないかな

251

： [sage] 2018/11/02(金) 12:41:10.07

:7R/Px4qB0

>>248

ハンコン買い換えるかギアをオートにしてプレイするしかない

252

： [sage] 2018/11/02(金) 12:50:15.04

:gvSFkOib0

その前に接点復活剤とか吹いてみたら

253

： [sage] 2018/11/02(金) 20:15:07.42

:sBCOk+390

皆様アドバイスありがとうございます！

254

： [sage] 2018/11/02(金) 20:21:42.43

:cLA6GFwI0

ギアボックスに信頼性が無いと脳内変換するのが醍醐味

255

： [sage] 2018/11/03(土) 00:18:27.13

:dYvekhvY0

「信頼性次第でポイントを目指せます！」
↓
信頼性チーム「チッ…」

これどうにかなんね…さすがに俺のこと嫌いすぎだろ

256

： [] 2018/11/03(土) 04:34:39.50

:IbjJGyn+0

「信頼性は抜群ですからね。どんどん踏んでいけました」
→「やったー、サビ残もするし失敗しないようにしっかり働くわ」

意外と単純だぞアイツラ

257

： [sage] 2018/11/03(土) 05:21:04.48

:LcTMgvxK0

アプデ後のキャリアmodeのアロンソがミサイル化してて笑う

258

： [sage] 2018/11/03(土) 12:42:00.70

:NyV71VOl0

接触や調子が悪かった時の発言をノーコメントにすれば、インタビュー要素がただの開発部門のご機嫌取りになっちゃったな
チームの評判が下がっても成績が良ければ微々たるもんだし、さほど困らない
ただFPのために古いパーツで走った後に「信頼性は大丈夫ですか？」って毎回聞いてくるのはどうなんだろう

259

： [sage] 2018/11/03(土) 13:02:32.89

:dYvekhvY0

今回ってレギュレーション変更があるせいでシーズン開始時に
自チーム以外全部戦力リセットされちゃうの？1年目終了時フェ＝RB＞＞メルだったのが
2年目は普通にメル＞フェ＞RBに戻ってたんだけど。ザウバーを4番目に速い状態にしたのにブービーに戻ってたし

260

： [] 2018/11/03(土) 14:06:47.95

:C5sKp1Uur

キャリヤでPU交換グリッド降格ペナルティの時に予選出場しないと評価下がる？
あとなんでモナコは夜なんだ？

261

： [sage] 2018/11/03(土) 16:44:52.26

:0VI/HY58M

予選結果はそのまま評価に反映されるから
下げたくなければ出走すべき
降格分は評価されないが決勝で求められる結果は変わらないw

モナコの夜はシンガポールです

262

： [sage] 2018/11/03(土) 23:33:34.35

:NyV71VOl0

>>259

リソース追加はしたの？しなかったら問答無用で無効になる
セーブデータ使いまわして調べたけどリソースの追加せずに残留、移籍をしたらゲージはしっかり減るし
追加した上で開発したまま移籍したらゲージは上がってた。後、変更対象の部門に追加の開発すると失敗する可能性が高い

263

： [sage] 2018/11/04(日) 09:31:08.09

:NxgH+w0U0

みんなアシストのABSはオンにしてる？
下手なだけだけどすぐロックしちゃう

264

： [sage] 2018/11/04(日) 10:00:47.97

:elMKsNZ50

>>263

アシストは全てオフ
出来るなら様になるまで苦労した

265

： [sage] 2018/11/04(日) 11:46:36.49

:C9p7pT+Ir

>>263

オフにようやく慣れてきたまだ特定のコースや
コーナーでロックするけどブレーキ圧下げ目で対応してる

266

： [] 2018/11/04(日) 16:12:17.48

:BJmWy/dhr

スパのオールジュパッドじゃ無理じゃね？

267

： [sage] 2018/11/04(日) 17:51:42.52

:61IS3hdx0

50%でキャリアやってるけど、モナコのデグラはおかしくないかい？
摩耗20％くらいからズルズルになってベストラップに対して1秒以上遅い周回しかできなくなるんだけど

268

： [sage] 2018/11/04(日) 21:25:31.77

:GW2HA2uv0

>>267

しんどいね。タイヤの内部温度が103℃とかにすぐ上がる
ソフトなタイヤほど上がりやすいと思う。HSで走る時はタイヤに労ってね

269

： [] 2018/11/04(日) 22:47:41.17

:9lHi3aoix

>>266

全開でいける
ハンドル切るのが遅いか切りすぎると姿勢まだしやすいと思うよ。

270

： [sage] 2018/11/05(月) 00:31:29.26

:IteRRexa0

ウィリアムズは全開でいけなかった
リアがブレイクして回るw
リアのダウンフォース上げれば全開でいけるかなぁ

271

： [sage] 2018/11/05(月) 00:42:53.81

:L51nWC/D0

>>270

マシン荷重を2、3段階前にすれば良いよ

272

： [sage] 2018/11/05(月) 03:40:31.99

:TqFBLANl0

オールージュはキノコ3割以上倒すと確実にスピンするからそれでいけるラインを取るしかない
最初は難しいけどすぐ出来るようになる。タイヤ磨耗は前からコースによって数字と磨耗率が
イマイチあてにならない事があったな。2016だとシンガポールが他のコースの半分くらいの数字で
使い物にならなくなったけどそれと同じかな？磨耗の進行時間も半分くらいだったから単純にバグだったっぽいけど最後まで治らなかったな

273

： [sage] 2018/11/05(月) 06:45:36.65

:Zx8rff+wa

>>266

パッドでノーアシストでも全開で行けるよ

274

： [sage] 2018/11/05(月) 18:19:12.27

:CdxV0UvVp

ABS無しの方が慣れたら速いのかな

275

： [sage] 2018/11/05(月) 18:46:31.13

:XwcKh9rWM

>>274

アシスト全無効のがタイムは速くなるらしいよ

276

： [sage] 2018/11/05(月) 20:00:03.31

:6ldgv4OCa

無効にするメリットとして
TCSは加速がよくなる
ABSは制動距離が短くなる
MTの利点ってなんだ？
あと、ブレーキポイントの表示とかもデメリットないよね？

277

： [] 2018/11/05(月) 21:23:31.84

:xX6TooSGr

俺steam版xb1コンでやってんだけど設定が悪いんかな
だれかsteam版xb1でやってる人いない？

278

： [sage] 2018/11/05(月) 22:59:08.42

:eaETVR0/0

ここはPS4だからね。

279

： [sage] 2018/11/05(月) 23:56:37.10

:I51WLnYk0

>>277

ハンコンかえ

280

： [] 2018/11/06(火) 00:05:06.45

:YqtjG0UkM

なおsteam版の板教えろというとガン無視される模様

281

： [sage] 2018/11/06(火) 01:04:52.68

:C6bNArFQ0

しかしModの話をすると割とレスが来る模様

282

： [sage] 2018/11/06(火) 01:11:00.72

:PN+oc3No0

極端に情報少ないゲームだし
共通の話題もあるから別にPC民が流れてきてもしゃーないが
MOD、PCマルチ、PCおま環くらいは自重しろよ
このスレ以外はアホが乱立しすぎてどれかもわからんしほぼくそだからPS勢には無用なんだよ

だがおま環とは言いつつもファナチックはひたすら裏山
つうわけでPC民はファナテック買え

283

： [sage] 2018/11/06(火) 07:48:04.39

:BII5yi0pd

ポールリカールめちゃ簡単
Q3組がみんなきっちり2ストップするから、圧勝になる

284

： [sage] 2018/11/06(火) 09:19:44.82

:abZGDVaQr

天候変化早すぎだよなこのゲーム・・Q2残り3分でドライになってアタックできずに終わったわ・・

285

： [sage] 2018/11/06(火) 09:21:12.48

:abZGDVaQr

>>283

いい情報だわ
レース距離半分で15位から何位にいけるかな？

286

： [sage] 2018/11/06(火) 12:28:50.09

:8muAMw8Td

>>276

エンジンブレーキちゃんと使えることかな

287

： [sage] 2018/11/06(火) 16:16:15.52

:3KtvEvXQM

>>283

雨降ったときにメルセデス、フェラーリが謎の4ストップをして入賞圏外におちたことあったわ

288

： [sage] 2018/11/06(火) 18:11:03.00

:wp0tRIfmM

AIの戦略担当は天候変化でパニクるからな

289

： [sage] 2018/11/06(火) 19:17:00.89

:YF1udAg6r

そういや小雨の上海(25%)でインター→インターの履き替えを
自チームだけやってスチロールと仲良く逆ワンツーやらかしたわ
走りきれるならピット行かなくて良かったのか

290

： [] 2018/11/07(水) 09:47:04.75

:HF6gIpw1r

カタロニアバグってる他は33%ぐらいの消耗率なのにフロント左タイヤだけ47パーセントって

291

： [sage] 2018/11/07(水) 10:21:29.15

:MgcO3/obM

フロント左に高負荷かかるサーキットだから当たり前

292

： [sage] 2018/11/07(水) 14:18:33.50

:M0JIOPUI0

アプデ入ったね、何が変わったんやろ

293

： [sage] 2018/11/07(水) 14:52:21.80

:MgcO3/obM

タイヤ温度無視する設定が追加されたくらいかな

294

： [sage] 2018/11/07(水) 16:48:14.40

:AiOZnJl20

片側のタイヤにに負荷がかかるサーキットはマネージメントむずいわ

295

： [sage] 2018/11/07(水) 20:21:18.37

:0XDJr9vb0

マジで下手くそだけど
モナコアシストなしでなんとか走れるようになったよ！
トンネル抜けたコーナが一番難しいね！

296

： [sage] 2018/11/07(水) 22:15:56.72

:sAVIz/hB0

モナコの1コーナーでカマ掘られてスピンして真横向いて、カマ掘ったやつは壁にぶち当たって道塞いだら
後ろにいた8台くらいがハンドルプルプルさせながら失格になった
明らかに特攻してきてるのに当たったらこっちが悪くなるの何とかならないものかな

297

： [sage] 2018/11/07(水) 22:34:36.52

:QRpjBl6Q0

「このままではFP3が終わってしまう！」

これいつ直んの？？

298

： [sage] 2018/11/07(水) 23:07:08.89

:DpFMohzD0

ジェフのお家芸

299

： [sage] 2018/11/07(水) 23:19:12.03

:dUtm4po/0

鈴鹿の西ストレート、でこぼこすぎだろｗ

300

： [sage] 2018/11/07(水) 23:45:37.84

:0n0+imro0

あと上海のコントロールライン付近の意味不なバンプが嫌
マキビシでも巻いてんのかってくらいの嫌がらせだわw

301

： [sage] 2018/11/07(水) 23:54:56.45

:f+oJGOwN0

「ミックス2、ミックス2だ。今は余裕がある」
これなんてもうかれこれ6年くらい治ってないからなｗ

治るといえば予選プログラムの要求がAIと釣り合い取れてないのとかこのまま放置なのかな
燃料プログラムも明らかに要求タイムが速すぎる気がするけど

302

： [sage] 2018/11/08(木) 00:13:46.55

:Gl3X+5Hq0

>>301

燃料、ERS、予選ペース
この3つはタイム設定おかしいと思います。
他は楽勝なのに、この3つはレース勝つのより難しい。

303

： [sage] 2018/11/08(木) 00:25:04.37

:jEtRQ94h0

>>301

今年は金曜PUで難易度95で全プログラムこなしてQR100でっていうのが
丁度良い感じに仕上がる感じは良いめんどくさいけど

304

： [sage] 2018/11/08(木) 09:06:29.52

:5B76cEck0

>>302

ERSは1だけで走ればすぐに終わるやん。

305

： [sage] 2018/11/08(木) 11:19:44.99

:HZ0Jr4EI0

燃料に関しては複合コーナーは踏みっぱなしで長い直線後のコーナーは少し前からアクセルオフしたり
タイムを落とさない程度に見極めていけば何とかいける
モナコやハンガリーのようなコーナーだらけのコースだと妙に難しく感じる、その次のカナダとベルギーはすごく楽だった

306

： [] 2018/11/08(木) 17:25:59.50

:LtjtZBFv0

オーストラリアからカナダあたりまでやたら難しくて
スパ以降やたら簡単なんだけど、これって開発が進んだからなのかな？
単純にAIの設定が前半難しくなってるとか？前半でも中国やオーストリアは簡単に感じるけど

307

： [sage] 2018/11/08(木) 18:39:32.27

:baIxstdkM

開発が進んできたからかな
適宜難易度上げないとチームメイトが悲しむぜ？

308

： [sage] 2018/11/08(木) 18:47:37.83

:LtjtZBFv0

カタロニアのフロントタイヤ磨耗の話出てたけど、燃料の消費がおかしいのはバグかな？
たった一周分の余剰で全部リッチでも使い切れないんだけど、燃費が良いコースだからってレベルは超えてるよな…

309

： [sage] 2018/11/08(木) 22:30:43.65

:Gl3X+5Hq0

パッドでプレーしているものですが、徐々にアシストは減らしていったほうがいいのでしょうか？
難易度90くらいまではフルアシストで何とかなってるのですが、
90でいっぱいいっぱいだと正直感じています。
アシスト無しで走れる練習をしたほうが結果的には速くなるでしょうか？

310

： [sage] 2018/11/08(木) 22:57:12.50

:CvDNR0Sa0

パッドでABSは不可能レベルかな
俺は100%レース持たなかったよ
アシストありで難易度を上げたとして
それで楽しめるならベストでは？

311

： [sage] 2018/11/08(木) 23:12:55.41

:wgcPRfLw0

自分ルールで順位によって難易度上げるとか下げるをやっていくと
そのうち適度な難易度に落ち着いてくるよ
俺は毎年それでやってる

312

： [sage] 2018/11/08(木) 23:41:13.78

:q04kYeev0

モナコはルイ・シロンが一番苦手だ。
加速しながらのアプローチでラインに乗せるのが難しい。
インを突くとすぐ車が動きすぎてフェンスを引っかけるし、マージンを取ると次のプールサイドシケインのアプローチで失速してしまう。

313

： [sage] 2018/11/08(木) 23:45:13.61

:CvDNR0Sa0

1.14にアップロードしたら
タイヤ温度に対してメカニカルグリップが変化してる
内側温度上がったらすごいアンダー出て全然曲がらなくなった
温度管理ムズすぎかも…

314

： [sage] 2018/11/08(木) 23:58:20.72

:CvDNR0Sa0

補足
ゲームプレイ設定にタイヤ温度という項目が増えた
シミュレーションにすると内部温度に応じてグリップが変わる
赤くなると全然曲がらん
決勝はこれまでの難易度では通用しなくなった…
タイヤマネージメント面白いけど難しい
やばっ

315

： [sage] 2018/11/09(金) 01:21:59.62

:MzPxx74W0

アプデ前からずっとそんな感じだったんだけど、走り方の問題かな？
モナコとか滅茶苦茶しんどい

316

： [sage] 2018/11/09(金) 01:30:08.33

:V9tkj7IB0

1年かけてマクラーレンの性能を上げてから移籍するとレッドブルやメルセデスに孤軍奮闘するアロンソの姿を拝める
大してバンドーンは入賞圏内ギリギリを行ったり来たりで泣けてくる
けどチーム目標のためにグラフトップまで強化したホンダPUで1周くらい煽った後、全力でブチ抜くけどね

317

： [] 2018/11/09(金) 02:21:59.03

:uMvjd3y/M

煽りとか抜きになんでﾏｸﾗｰﾚﾝが入賞圏内走ってんだ？
ｹﾞｰﾑ内ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞも群を抜いて遅いし、正直悠々と入賞圏内にはいれるほどの性能はない気がする。
もしかしてドライバーAIの強さに差があるのか？

318

： [sage] 2018/11/09(金) 07:17:51.92

:KNp8A4WRa

見えない所で調整入ってる

319

： [sage] 2018/11/09(金) 09:51:53.84

:9TIYTIRLM

>>315

かもしれない
シンガポールだったから内部温度上がりまくって
第2スティントで最後尾に落ちたw
ロシアは楽だな～
ボーナスステージ

320

： [sage] 2018/11/09(金) 13:15:51.01

:jyrF6jj2a

2016久々に起動させてやってなかったキャリアモード１年目WCで終えたんだけどカーナンバー1にならないのかよw

そういえば2018ってヘルメット好きなときにデザイン変えれるの？

321

： [sage] 2018/11/09(金) 13:32:16.96

:9tE0kwMar

ウイリアムズでフランスまで終わって８戦中５戦で入賞してマシンも速くなってきてうまくいき始めたんだが、トロロッソへの移籍タイミング迷うなぁ・・

他チームから逆にオファーされることってあるのかな？
過去作ではあったような気がしたのだが

322

： [sage] 2018/11/09(金) 14:44:54.43

:f36fqHNg0

2018から入ったんだけど、今までのシリーズをプレイした人から見てキャリアモードが面白かったのってどれになる？

323

： [sage] 2018/11/09(金) 14:51:32.55

:Tk9SNhdN0

>>322

まずほとんどの人が18って答えると思うよ。年々少しずつ仕様が増えていったシリーズの全部入りだから
過去作のが良く出来てるって部分は少ないと思う。もしシューマッハやニュルがないと嫌だとかKERSがあった時代のが操作が楽しいとか
そういう理由がなきゃ最新作で間違いない。11くらいまであったインタビューも復活したしね

ただ移籍のシステムだけは過去作のが良かったかなぁ…あまりにも自由に行き来できちゃうからオファーが来たときの喜びが無いんだよね

324

： [sage] 2018/11/09(金) 16:46:56.73

:D2R4nzDG0

>>322

2018だね。
2016までは難易度が細かく設定できなかった。110段階になった2017と比べて
キャリアの開発がストレスなくできる。2017はポイント貯めるのがだるい
クラシックイベントがキャリアに影響を与えなくなったこれ大事
2018のインタビューの要素も面白いと思う
フェラーリ、メルセの差が2017の時より少ない
開発の仕様変更で次のシーズンになった時、開発の進捗が下がることがあるのも好き

何年も続けてたらメルセ、フェラリが中団、ザウバー、マクラ、ブルの3トップとかおもろい
開発しっぱなしでずっとトップだと飽きるから、移籍したり開発仕様の変更無視して
ポイント貯めておいたりね、

325

： [] 2018/11/09(金) 16:53:26.64

:Wp/mFUNe0

ボジョレーヌーボーのように評すると、ここ10年で最高の出来の2017を超える出来なのが2018だから

326

： [sage] 2018/11/09(金) 17:08:32.36

:7pQ7IZSN0

結局のところ実際のF1も最新のものが一番関心が高くなるし
それ以外は良き思ひ出みたいなもんよ
2018の一番のネックはヘイローくらいだがコクピ1画面でも余裕で慣れるからな

327

： [sage] 2018/11/09(金) 18:44:10.70

:TWP2tO+S0

トロでキャリアの後半になってるんだけど
ベッテルがハミルトンよりだいぶ上になってる
ＩＣＥが最後だからベッテルに落ちて欲しいんだけど
現実通りベッテルは落ちてくれるの？
それともランダム？

328

： [sage] 2018/11/09(金) 18:51:05.78

:QKtGi4sZa

>>327

俺のデータでは3点差での最終戦アブダビで、ハミルトンがグリッドペナルティで最後尾スタートになってベッテルが優勝したぞ

329

： [sage] 2018/11/09(金) 19:23:30.78

:XE1bJugm0

俺のはライコネンがランキングトップ

330

： [] 2018/11/09(金) 21:03:42.78

:R3kRVHlQx

>>310

ロックさせてると持たんだろうが、練習次第で出来るようになるよ。がんばれ！

331

： [] 2018/11/09(金) 21:05:58.31

:R3kRVHlQx

>>300

つジョヴィナッツィ

332

： [sage] 2018/11/09(金) 21:14:37.64

:r4geI6x+0

温度を上げすぎない走り方ってどうすればいいんだろ

セッティングでもある程度抑えられるんだろうか

333

： [sage] 2018/11/09(金) 21:27:10.24

:TWP2tO+S0

>>328

>>329

ランダムなんだね
ありがと

>>332

いろいろ言ってくるけど何をすればいいか俺もわからないわｗ
ｅｒｃを放出しろとか、ＡＴなのに早めにシフトアップしろとか

334

： [sage] 2018/11/09(金) 22:11:41.87

:IcLriGL00

インテルラゴスはコース幅の狭さに驚く

335

： [] 2018/11/09(金) 22:13:54.00

:R3kRVHlQx

>>332

ハンドルを切りすぎないことかなあ？コーナリング中にコントローラーが振動してるなら切りすぎ

336

： [sage] 2018/11/09(金) 22:59:40.66

:KNp8A4WRa

コーナリング中にスロットルを開けないブレーキをかけない

337

： [sage] 2018/11/09(金) 23:29:06.88

:Tk9SNhdN0

なんかセーブデータおかしくなったのかな…リッチにしてても空燃費が増えていくんだが…

338

： [sage] 2018/11/10(土) 01:47:18.28

:Y+dHjpZs0

パッドでも半アクセルを身につけてじわーっと加速したり、スティックもじわーっと倒していくのに慣れてくとハンガリーも攻めやすくなる
モナコはどんな攻め方してもタイヤいじめるけどな

339

： [sage] 2018/11/10(土) 03:39:00.96

:EqRi0+Kfa

>>337

セーブデータは関係ないね。

340

： [sage] 2018/11/10(土) 06:54:55.85

:h+ONLtpd0

>>331

ちょっと調べたらジョビナッツは雨で曲がりきれんくての話じゃねーかw
しかもVSC中だったなw
自分のはコントロールライン以降のアウト側？にあるボコボコ

341

： [] 2018/11/10(土) 07:56:02.34

:SloUp7lHx

>>340

間違えた。つウェーレイン

342

： [sage] 2018/11/10(土) 08:22:32.76

:fx9PjPoZ0

エリクソンのせいだろ

343

： [sage] 2018/11/10(土) 09:08:52.48

:g2+XUr2NM

ジョビであってるだろ

344

： [sage] 2018/11/10(土) 21:47:36.32

:ZOuLr+SL0

トップ3チームは無駄に抑え込むより
先行させてAI同士を争わせると
簡単に追い付いたりするな
漁夫の利で表彰台ゲット

345

： [sage] 2018/11/10(土) 21:48:35.71

:DS+TpdEV0

相変わらずレース結果で見るタイヤの履歴が直っとらんなぁ。
あとリプレイだけかもしれんが、オンボードカメラの色も違ってないか？ハミルトンが黄色くなってたわ

346

： [sage] 2018/11/11(日) 07:33:00.47

:HdHEyGbIr

ドライバーオブザデイ
その他→○○ですね
エリクソン→うーん？エリクソン？エリクソンですかね
何か不満でもあんのか

347

： [sage] 2018/11/11(日) 10:11:17.32

:+9k+40xK0

そろそろドライバー同士の交流機能もあったらいいと思う
従順なナンバー2になるかバチバチのライバル関係になるかはプレイヤーの選択肢次第

348

： [sage] 2018/11/11(日) 15:59:52.50

:5xVNrWhqr

昔話だが97年のラルフとフィジケラみたいな関係になったらバチバチで面白そうだがな

349

： [sage] 2018/11/12(月) 02:08:52.21

:/TGksGQk0

>>347

チームスタッフとの信頼関係構築とかもあったらイラつきそうだけど楽しそう

350

： [sage] 2018/11/12(月) 07:51:18.06

:mXyoWVWO0

>>349

士気をさらに拡張する感じ？

351

： [sage] 2018/11/12(月) 09:32:26.86

:yM99R5g+d

>>347

AIとバチバチとかどつかれて両者リタイアしか思い浮かばない

352

： [sage] 2018/11/12(月) 11:19:31.37

:5N5frMZQ0

周回遅れにもかかわらず優勝争いしてる
ドライバーにぶつかると計量場で突き飛ばされる要素も追加してほしい

353

： [sage] 2018/11/12(月) 12:49:10.83

:/TGksGQk0

>>352

ぶつけられた時に中指立てる要素も一緒に

354

： [sage] 2018/11/12(月) 13:13:50.65

:tP7cW7pFM

ファ●キング、フレンチ！！

355

： [sage] 2018/11/12(月) 15:17:53.06

:QXTkve3z0

SC中に事故ったらエリクソンのせいに出来るやつも

356

： [sage] 2018/11/12(月) 18:41:50.09

:6vz7wW1x0

勝てるコースに限って雨が降る法則

357

： [sage] 2018/11/12(月) 19:01:00.73

:ipCjEUc00

稀にAIのピットリミッターが解除されずにノロノロ走り続けるバグみたいなのが起こる
アメリカみたいなコースだと普通に走る連中が直線区間までずっと数珠つなぎになってしまう
しかも後方から高速で激突する。ハミルトン・リカルド・マックス・ベッテル・周回遅れのマグヌッセン・バンドーン・エリクソンがまとめて追突リタイヤした

358

： [sage] 2018/11/13(火) 00:34:31.76

:xG4muPjR0

レース後のインタビューでストロールの悪口言ったら
ウィリアムズからの評価がめっちゃ下がったわ

359

： [sage] 2018/11/13(火) 01:48:34.19

:QEFQ/SZu0

接触してもほとんどがフロントウイングの破損ばっかでつまんないね。フロア壊してまともに走れなくなるとかほしい

360

： [sage] 2018/11/13(火) 11:03:00.88

:ETohfFAqr

>>358

親の七光りの癖に下手くそだなって言えたらいいのにな笑

361

： [sage] 2018/11/13(火) 11:26:46.33

:hdf9N+N4d

>>359

気持ちはわかるけど、ロケットマンがさらに増える原因になりそうだから、
導入は難しいのではないだろうか？

362

： [sage] 2018/11/13(火) 12:57:08.37

:IT7FvHy+0

人間関係、接触破損の不可抗力的なダメージは面白さには繋がらんのだろうと思うな
ただの演出ならどれもありだが
キャリアでクラッシュした結果を受け入れる人の方が少ないだろうしな
要望挙げるなら挙動とリプレイ回りを真面目に取り組んでくれたらそれでいいわ
現状でもかなり満足度高い

363

： [sage] 2018/11/13(火) 13:26:44.59

:tcPCkkIq0

前スレで誰かが言ってたけど移籍したら移籍先のチームメイトは決まってるって言ってたけどちょっと違うみたい
シーズン終了してメルセデスに移籍したらハミルトンじゃなくてボッタスだった
たぶんだけど状況的には

ボッタスがハミルトンよりランキングが上
↓
次の年になるとナンバー1と2の立ち位置が変わってる
↓
その年もボッタスがハミルトンよりランキングが上
↓
シーズン終了してプレイヤーがメルセデスに移籍
↓
ナンバー2が弾き出される仕組みだからハミルトンが離脱

こうなってた。ハミルトンが残ると思って適当に進めてたらフリー走行で変わっててやっと気付いた
たぶんランキング次第で移籍した時、チームメイトが変わると思われる。途中で移籍した場合は知らん

364

： [sage] 2018/11/13(火) 15:52:09.70

:0k8CU6R/M

シーズン途中インドに移籍したけど
ペレスが消えてオコンがNo1ドライバーだった
ポイントはペレスの方が上なのにな
この辺のシステムよく解らんな

365

： [sage] 2018/11/13(火) 16:06:45.70

:nuwdWhnDM

>>362

マシンダメージをシミュレーションにした時だけでもそういう風に出来たらね

366

： [sage] 2018/11/13(火) 19:06:18.38

:6B3eE/H0a

>>363

俺がレッドブルに移籍した時は前年にリカルドがフェルスタッペンよりランキング上位だったけど、ファーストドライバー待遇で移籍したらフェルスタッペンが消えたから何か他の要素も絡んでるかもよ

367

： [sage] 2018/11/13(火) 21:59:47.70

:EueA1vBP0

AI同士のチームが1st2nd入れ替えてるとはさすがに思えないしなぁ

368

： [sage] 2018/11/13(火) 23:00:28.33

:QEFQ/SZu0

レッドブル移籍してタッペン消えたらい絶対いやだわ

369

： [sage] 2018/11/13(火) 23:03:02.25

:GHQmk8CT0

オコンがいるから大丈夫w

370

： [sage] 2018/11/14(水) 06:05:44.96

:A4hUpRN4a

>>368

しょうがないからタッペンがオコンをマジ殴りして追放されてその後釜に入ったと脳内補完してるわw

371

： [sage] 2018/11/14(水) 13:25:44.14

:UPvg/m6j0

これだけ自由自在にチーム移動できるならチームメイト指名権も契約条項の入れればいいのにね
ライコネン、フェルスタッペン、サインツあたりと組みたい人は結構いるだろうし

372

： [sage] 2018/11/15(木) 02:24:54.24

:KBogQV/B0

周回遅れもレースリーダーをオーバーテイクして集会を取り戻してもいいんだね
この間のブラジルGPで初めて知ったよ
このゲームは速いドライバーが周回遅れになるとほんと鬱陶しいよね
抜いては青旗振られ抜いては青旗振られ…の繰り返し

373

： [sage] 2018/11/15(木) 02:40:27.86

:f5jQ08bI0

周回遅れが迫って来ても青旗は振られんだろ

374

： [sage] 2018/11/15(木) 06:09:57.58

:Cm9wlNm60

抜きにくいコースでラップダウンのマシンに引っ掛かった時のやりにくさよ
AIは変なタイミングで譲ろうとしたり譲らなかったりでめんどくさい

375

： [sage] 2018/11/15(木) 07:30:42.99

:qdPIl1jO0

前のドライバーの急ブレーキで追突してしまったのと（俺が加害者）、
サイドバイサイドになったときに明らかにわざとぶつけにきたのが（俺が被害者）、
どっちも2秒ペナルティだったことに、この上なく理不尽さを感じた。

376

： [sage] 2018/11/15(木) 08:03:25.29

:f5jQ08bI0

理不尽なFIA裁定を再現してるとも言えるw

377

： [sage] 2018/11/15(木) 14:43:36.45

:+sJARNou0

箱版ブラックフライデーセール50％オフwww

378

： [sage] 2018/11/15(木) 15:58:52.25

:KBogQV/B0

>>373

そうじゃなくて、例えばハミルトンとかがパンクとかで周回遅れになったとき、後ろから俺を抜いてくるんだけどすぐにハミルトンに青旗が出るから俺にラインを譲るんだよね
で、また俺を抜きにかかってくる

379

： [] 2018/11/15(木) 23:36:13.27

:2Kowp49D0

フェラーリのカラーリング変わらんかな

380

： [sage] 2018/11/16(金) 08:55:42.97

:uqiJ1tWoM

missionのやついいよね

381

： [sage] 2018/11/16(金) 14:27:34.13

:KcGHCg2Y0

TCSのアシストはロンチだけあそこまで悪影響出ないように出来ないのかな
どんだけ調整しても絶対4～5台に抜かれるんだけど…

382

： [sage] 2018/11/16(金) 16:17:14.66

:uqiJ1tWoM

トラコンミディアムなら
ロケットスタートいけるよウェバーさん

383

： [] 2018/11/16(金) 17:07:15.15

:bR51M4JO0

TCS有りでやってるけどスタートで抜かれることなんてないぞ
というかスタートでTCSって効いてるか？

384

： [] 2018/11/16(金) 19:26:00.51

:4Z7yvxwdr

まあゲーコンならロケットスタートできるけどハンコンだとシビアすぎて無理だな

385

： [sage] 2018/11/16(金) 19:28:02.48

:KcGHCg2Y0

>>383

ミディアムでしょ？

386

： [sage] 2018/11/16(金) 21:43:17.35

:9lxSXBVTa

スタートって何回転に合わせるのがベストなん？

387

： [sage] 2018/11/16(金) 21:55:24.59

:JmNTVUYe0

トロフィーの際限なし(オンライン・チャンピオンシップ)はフレンドいないとダメ？！

388

： [sage] 2018/11/16(金) 23:19:51.52

:JmNTVUYe0

>>387

自己解決

389

： [sage] 2018/11/17(土) 15:52:36.18

:jBPBNfog0

毎年下位チームを転々として、開発進めた後の力関係の変化がまた面白い
ガスリー・ハートレイのワンツーフィニッシュが見れたり、ヒュルケンベルグが優勝したり
メルセデスやフェラーリは崩れやすいけどレッドブルはしぶとく上位に顔を覗かせる

390

： [sage] 2018/11/17(土) 16:15:22.81

:0AX4T0w/0

俺がベストオブザレストまで引っ張ったザウバーが翌年のロンチでまたブービーに戻ったのは
レギュ変更を無視して放置したからなのか…？

391

： [sage] 2018/11/19(月) 02:00:51.03

:eIOfq0bp0

フェラーリ（ベッテル）強すぎ　レッドブル（タッペン）遅すぎ

392

： [sage] 2018/11/19(月) 08:04:15.53

:9kNAk5Q80

レッドブルはコース次第
特性の合ってるサーキットだと
コーナーでガンガン詰めて来られて驚異

393

： [sage] 2018/11/19(月) 10:39:29.41

:2VQI3nhla

確かにベッテル強すぎる。
キャリア３年目フェラーリでモナコまでやってオールワンツーのベッテル4勝ワシ2勝

25％でだいたい3-5秒あけられてフィニッシュ。

394

： [sage] 2018/11/19(月) 10:44:36.19

:vRh9Arju0

>>392

レッドブルはエアロとシャーシ性能が常に上位を維持する傾向だから結構手ごわい
パワートレインも上げくるけどエンジン出力に回してないせいか直線は遅い
雨のレースになるとエアロが高いチームからどんどん逃げていく

395

： [sage] 2018/11/19(月) 12:36:51.19

:66RcnfYoM

>>394

コーナーの抑えどころ解ると
ストレートで引き離せて面白いよね

396

： [sage] 2018/11/19(月) 14:26:02.37

:dq8RZeiYM

昔GT1をパッドでやっただけでレースゲームほぼ初めてのペーパードライバーなんだけど、最初の一本はF1でOK？
子供の頃夢だったハンコン環境つくるつもり

397

： [sage] 2018/11/19(月) 14:43:56.58

:1IIbKvcz0

>>396

俺はF1 2010が最初のレースゲームだったし、F1自体にもこのゲームから入ったので、ぜんぜんアリだと思う
このゲームアシスト有りでも十分楽しいしね

398

： [sage] 2018/11/19(月) 14:59:20.58

:IwLS32uR0

>>396

自分も当時いきなりこのシリーズの2011を買った
以来ほぼ毎年のように最新版買ってるが、他のレースゲームは買ってないし知らん
ハンコンもすぐに買った
プレステだし大した環境ではないが十分に楽しめてる
強いて言えばロジテクじゃなくてスラマスのがよかったかもなという後悔はあるが今だに楽しい
ゲームのせいではなく仕事ががっつり忙しかったりすると
モチベーションが持たなくなることはあるw

399

： [sage] 2018/11/19(月) 15:12:45.24

:dq8RZeiYM

ありがとう　買っちゃう！

400

： [sage] 2018/11/19(月) 17:23:01.17

:B5RWlgFO0

>>399

買うべき。
F1ゲーはEAの2002から始めてずっと買ってるが他と比較したら2018さんに失礼ってくらい2018ダントツで最高な１本ですわ。

レース好きだからグランツーリスモとかも手を出したけどやっぱりF1が好きだったみたい。馴染めなかったわ。

アシスト充実してるし難易度も微調整可能
誰でも楽しめますよ！
因みにアシストは今回ゆるめだからアシストオフでも行けると思う。
アシストつけるとある地点で速さの限界に達してしまうから結局みんな外すんだよね。
どうせ外すなら最初から～って思ったら大間違いで、スピンしまくりロックしまくりでモチベ下がってもあれなんで最初はラインどり覚えること優先でアシスト有でやるのオススメかなぁ。

はよAmazonいってきて

401

： [] 2018/11/19(月) 18:40:54.64

:tqVPOmoL0

F1してからグランツーリスモとかすると曲がらなくて遅くてつまらなく感じてしまう

402

： [sage] 2018/11/19(月) 22:44:02.89

:eIOfq0bp0

モナコやマレーシアは、ブレーキアシストつけないと走れないわ。

403

： [sage] 2018/11/20(火) 09:36:41.66

:3iZP/3KJ0

GTスポーツにはあんま興味沸かないけどWRCには興味あるわ
あれはF1とは違った方向での魅力がある

404

： [sage] 2018/11/20(火) 09:58:20.46

:T7uyoCQ60

WRCのゲームくそつまらんぞ

405

： [] 2018/11/20(火) 10:27:20.96

:oxuv/7iP0

かつてWRC公式作ってたコドマスの成れの果てDirtRallyはオウニンポウヤやチュリニ峠を完全再現してて
凄いんだけどな。挙動は今のWRCシリーズより格段に上だし、一般人放り出す勢いで道も狭い

公式じゃないから部分的にしか再現してないけどね。今の技術とコドマスのこだわりなら
コドマス版WRC時代にやろうとしてたことできるんじゃねーかなと思ってるけども

406

： [] 2018/11/20(火) 11:42:44.55

:K26cZhHD0

>>404

ｄｉｒｔｒａｌｌｙ無茶苦茶面白いぞ
Ｆ1とは違った意味で狂気の世界

407

： [sage] 2018/11/20(火) 16:54:49.42

:T7uyoCQ60

>>406

それはWRCじゃない

408

： [sage] 2018/11/20(火) 17:03:47.44

:AJOjEzI10

DIRTRally安い時に買ったけど、あんまりはまらなかったなぁｗ
コース覚えるのが難しくて、モチベ持たなかった。忘れた頃にまたやろうと思う。
60’sでﾌﾞﾝﾌﾞﾝ走るのは楽しい。年代あがるとスピード早くて全然ダメ
上手な人の動画見たらもうすごいね、かっちょいい

自分はF12018がおもろいよｗ

409

： [] 2018/11/20(火) 17:07:53.79

:oxuv/7iP0

WRCシリーズよりWRCしてるのが困り物のDirtRally

410

： [sage] 2018/11/20(火) 17:40:16.39

:3iZP/3KJ0

調べてみたらDirtRally新作が来年出るのか
それまで待ってみるわ

411

： [sage] 2018/11/20(火) 18:49:11.42

:bBeRISg6d

>>410

今DR1安いはずだからちょっとでも興味あるなら買うと良い　絶対後悔しないから

DR2はコースが別物だろうから被らない
そして、DR1を超えられるか怪しい

412

： [sage] 2018/11/22(木) 13:32:51.85

:VHjm4GOGd

カナダやドイツのヘアピンがどうしてもスムーズに曲がれません。
かなり外に膨らんでしまいます。
何かコツがあるのでしょうか？
それともアシストフルでやっているからなのでしょうか？

413

： [sage] 2018/11/22(木) 15:24:08.89

:8ZJyFvjVM

オゥケェイ！
それはオーバースピードだ
ハンドルを切り込むのが早すぎる
アクセルオンするスポットに巧くタイヤを乗せるんだ
無理にイン側にクリップを取る必要はない
お前ならやれる、ポディウムで会おう

414

： [sage] 2018/11/22(木) 16:04:25.48

:CDmHJSWXM

オゥ！イェア！

415

： [sage] 2018/11/22(木) 23:58:36.07

:T9Q/m6Ep0

ビーッグトラゥブルノーグリップノーグリップ
アッー！ト
バーレーンの12コーナー
モナコのルイ・シロン
スパのオールージュ

416

： [sage] 2018/11/23(金) 00:56:49.89

:mzbYa9Kk0

ウィーノウ、ィアールノ
ウィーノォウ
ユーアーP10プッシュナゥ
プッシュプッシュプッシュプッシュ

417

： [] 2018/11/23(金) 13:09:06.19

:zZ8ikxuF0

縁石踏むと極端にタイム落ちるな

418

： [sage] 2018/11/23(金) 14:05:44.55

:DQUICvz60

踏んではいけない縁石は極一部だぞ

419

： [] 2018/11/23(金) 14:17:52.53

:d0yWT18O0

外の縁石は明らかにトラクション悪くなるね

420

： [sage] 2018/11/23(金) 14:22:26.82

:P9ruQ4I40

高速コーナーの縁石が一番怖い、インに寄り過ぎるとスピンするしアウトに行き過ぎるとラインが乱れる

421

： [sage] 2018/11/23(金) 15:01:42.14

:DQUICvz60

バクーだけは全域危険な縁石
ああいうの以外は乗らないより乗った方がいい
外もガンガン使う
鈴鹿のデグナー2の立ち上がりとかはちょっとむずいが
オーストリアの最後みたいなのはべっちょりと乗るしな

422

： [] 2018/11/23(金) 15:42:42.30

:zZ8ikxuF0

やっとキャリア1シーズン終わった
ヤスマリーナは好きになれないわ

423

： [sage] 2018/11/23(金) 15:57:50.64

:Ko+LPkxi0

レギュ変更ってモンツァ後以外は発生しないの？
怖くて後半戦は2000ポイントくらい残すようにしてるんだけど

424

： [sage] 2018/11/23(金) 17:09:40.21

:oCNj8hocd

早けりゃベルギー前に通達される

425

： [sage] 2018/11/23(金) 18:42:24.26

:QGxPpELC0

タイヤの本数、もっと自由に決めさせてくれよ

426

： [] 2018/11/23(金) 18:58:42.93

:j+Vz3EPt0

タイヤ本数はリアルルールを実装してるだけなんで

427

： [] 2018/11/23(金) 19:14:12.10

:5V303xFXa

フリー走行中にギアボックス交換したら最下位スタートとかバカなのかこのゲーム

428

： [sage] 2018/11/23(金) 19:15:38.52

:Ko+LPkxi0

>>424

そっか。まあ遅くとも日本以降は無さそうだからそしたら解禁しても良さそうだな
ただ強化しすぎるとなんか燃費とかインチキ臭くなって面白みが減るなこれ…

429

： [sage] 2018/11/23(金) 19:51:45.09

:mzbYa9Kk0

シーズン移ると補正かかるから安心しなさい

430

： [] 2018/11/23(金) 21:41:47.87

:zZ8ikxuF0

>>429

なんの補正？

431

： [sage] 2018/11/23(金) 22:08:02.53

:QGxPpELC0

サシャもプレイか

432

： [sage] 2018/11/23(金) 22:28:21.23

:Ko+LPkxi0

次はグランプリのマシンスペックのままで開発なしのキャリア入れて欲しいわ

433

： [sage] 2018/11/24(土) 02:09:51.86

:cX8l2zKa0

>>431

サシャはほんと偉いよね
DAZNの他の実況と中野はパッと映った景色見てどこのコーナーか言えないからひどいわ

434

： [sage] 2018/11/24(土) 08:46:15.37

:aQ6K8Agc0

>>421

そう？
今バグーだけど、踏みまくってるけど飛ばないけど。
踏み方？セッティングか？

435

： [sage] 2018/11/24(土) 12:48:45.01

:R2IHD3dd0

今作から縁石踏んだ時の影響が大きいんで、サスは柔らかめにしてる
5以上にはしない。バクーはフロント・リアとも1にしてる

436

： [sage] 2018/11/24(土) 13:16:37.84

:r8AuTdT20

バクーで飛ばなかったらどこで飛ぶんだつうくらい飛ぶだろ
あそこでイン側乗れるのはT1、インフィールドの出口シケイン、
ホーム・バックの全開コーナー区間、くらいだわ
でもバクーの異様に速いAIを見るに

>>435

みたいにセットで対応するのも手かもしれんな
サスに限らず1なんて使ったことなかったわ

437

： [] 2018/11/24(土) 17:01:50.57

:oMBfGKZ60

俺もサスのセッティングいじってみようかな

438

： [sage] 2018/11/24(土) 17:50:56.08

:i8VkhpSz0

ウイングはリアを立てて弱アンダーでアクセル微調整出来るくらいが丁度いい
オーバーにするとインに食い込んでマシンが暴れる

439

： [sage] 2018/11/24(土) 18:36:11.42

:Ebuv8klI0

バクーだけじゃなく市街地になるとAI速いよね。ロシアだけは遅いけど

440

： [sage] 2018/11/25(日) 01:06:55.63

:6R/20UyI0

話ぶった切るけど、さっきモナコでタイヤ消耗25パーからいきなりパンクしたわ。
ふざけんなと思ったけど、これがドライバーの気持ちかと思うと急にリアルだなと思ったわ。しかしこんなのあるんだな初めてだわ

441

： [sage] 2018/11/25(日) 08:18:20.41

:0cHr2UYE0

>>436

432だけど、ザスは前６の後４だけど。
2017と同じ様に乗っても飛ばないけど。
ここで、飛ぶと再三言われてるけど、自分には不思議で仕方ない。

442

： [sage] 2018/11/25(日) 09:46:33.46

:vryycCJi0

アプデでアブダビの縁石って追加されたりするんだろうか

443

： [sage] 2018/11/25(日) 11:31:44.27

:i4pQseAc0

ソーセージの事？
剥がれて路面汚れたりしてなw
アメリカのフェルストッパーがないし
フェラーリのミッションウィノーもアプデしてほしいな

444

： [sage] 2018/11/25(日) 16:31:57.32

:1i3ixb790

>>441

おまはんは

>>434

ではないのか？まぁそれはいいとして
乗ることで飛ばないとしても大きくバウンドはするんでしょ？
2017は確かにバクーでも強引に乗ったりまたいだりしてタイム稼げたけどそういう感じかな

445

： [sage] 2018/11/25(日) 17:15:59.54

:uVvX2xYE0

どうせオーディールが曲がれないって言ってた人でしょ

446

： [] 2018/11/25(日) 17:32:38.70

:wvr3Z8460

ＭＰ４－４買うか迷ってる。半額デーは無いよね？

447

： [sage] 2018/11/25(日) 17:45:27.25

:+bGNwwfoM

まぁオールージュはいつもドキドキするよな
AIクソ巧いからケメルで追い付かれる

448

： [sage] 2018/11/25(日) 19:04:49.85

:0cHr2UYE0

>>444

ミス失礼。
言うほど跳ねてもない。

449

： [sage] 2018/11/25(日) 20:40:49.53

:XcNNSHW10

ピットで同じコンパウンドのタイヤに履き替えるとレース後のレースディレクターでタイヤの表示2つに増えないのね

450

： [sage] 2018/11/26(月) 10:29:24.04

:+XNvwwIna

>>449

それなんでアプデで直してくれんのだろうね

451

： [sage] 2018/11/28(水) 00:23:20.59

:D3kW8Jpi0

結果一覧の国名バグとかオンボードカメラの色ごっちゃバグとか
直すとこいくらでもあるな。ピットの光源おかしくて薄暗いバグとか

まあこのまんまだろうけどなｗ

452

： [sage] 2018/11/28(水) 15:54:25.83

:1EV4dyqBd

>>451

プレイヤーとして不都合があるバグではないとはいえ、
コードマスターズの本社がある国が、
日本語で「ドイツ」と表示されるのはさすがに直せよ、とは思う。

453

： [sage] 2018/11/28(水) 21:57:51.36

:PE+AJ+X00

無線のラジオって、場所によって聞こえにくいとかも再現してるの？

454

： [sage] 2018/11/28(水) 22:01:56.83

:s30aaaeD0

トンネルや橋の下通ると途中で切れたりノイズが入ったりする

455

： [sage] 2018/11/28(水) 22:35:24.15

:D3kW8Jpi0

>>452

ウチなんてイギリスまで「ドイツ」って書いてあるぞｗ

456

： [sage] 2018/11/28(水) 23:08:46.07

:p4vHXw600

モナコなんてわざとかってくらい丁度トンネルで話しかけてくるよな

457

： [sage] 2018/11/29(木) 01:21:34.52

:V1cX4gS10

ピットから一番遠い場所でも声がノイズ入る気がする
スパの反対側とかたまにノイズ入る気がするけど、気のせいかな
まあノイズが入るのは森があるからね、それは木のせいだね

458

： [sage] 2018/11/29(木) 01:27:04.55

:B0G3eoba0

>>457

459

： [sage] 2018/11/29(木) 06:15:26.64

:/kSeCA/f0

>>457

もし無線でそんなこと言われたら二度と喋らせない

460

： [sage] 2018/11/29(木) 06:24:47.48

:6kv1qpXj0

>>457

レース後に審議だな

461

： [sage] 2018/11/29(木) 08:04:53.22

:B0G3eoba0

森脇｢ペナルティ出るでしょうねぇ｣

462

： [] 2018/11/29(木) 09:19:55.68

:odXNQapP0

スパ、カナダの一番遠いあたりは無線聞こえない演出あるね

463

： [sage] 2018/11/29(木) 12:42:05.75

:97ygXvRH0

メキシコもあるな

464

： [sage] 2018/11/29(木) 12:47:08.92

:+2sAubplM

やっぱりメキシコもそうなのか
バグったと思って放置してたら凄い集中出来たわ

465

： [sage] 2018/11/29(木) 17:46:05.30

:oZ8/BeJ10

>>457

川井「これはおもいペナルティでしょう。間違いなく次戦、出場停止でしょうね」

466

： [sage] 2018/11/29(木) 17:52:42.86

:dvqrZvYU0

今宮「ティームとしてこういうのは何ともはやうーんどうなんでしょう？現地風の影響はごにょごにょ」

467

： [sage] 2018/11/29(木) 20:45:14.32

:OI7+NusT0

アタックラップ選んでピットから出るとシグナル無しでいきなり操作しないと行けないバグ直してほしいんだけど
バクーでそれ起きるとほぼ100％壁に当たるしフラッシュバックもあたった瞬間からだしどうしようもない

468

： [] 2018/11/29(木) 20:52:45.48

:odXNQapP0

2017のカナダでその現象(スタート即、壁に当たる)に会いまくったけど、2018じゃ会ってないなあ

469

： [sage] 2018/11/29(木) 21:11:20.32

:H4gVICJg0

やっぱバグだよなそれ
こないだモナコでなって、何が起きたのか分からなかった

470

： [sage] 2018/11/29(木) 22:46:51.58

:/kSeCA/f0

サーキット関係なくわりとそのバグ起きるけどバクーはマジで無理だわ。
気づいたときには壁に突っ込んでる。

471

： [sage] 2018/11/29(木) 23:20:26.25

:LG7aYnJv0

Race Control : Incident Involving

>>457

– No Further Action

472

： [sage] 2018/11/30(金) 00:14:01.62

:RZno29E20

ゑ「

>>457

は右フック」

473

： [sage] 2018/11/30(金) 11:37:41.51

:B8HIid560

トップチームでチャンピオン取って下のチームに行くと、軽くウィリアムズからアロウズに落とされたデイモン・ヒルの気分を味わえる
道連れ的にレギュレーション変更のリソースをほとんどやらずに移籍して力関係を変えたりして遊んでる

474

： [sage] 2018/12/02(日) 01:30:10.59

:hbfA5TZw0

メルボルンとモナコとマレーシアのコースはほんと糞

475

： [sage] 2018/12/02(日) 01:40:26.12

:WRdywtZC0

一生懸命フェラーリでマシン開発したらベッテルが異様に速くなって勝てなくなった。

476

： [sage] 2018/12/02(日) 02:19:01.20

:/FmrAotI0

フォースインディアとレッドブルは放置してても勝手に強くなるからある意味一番のライバル

477

： [sage] 2018/12/02(日) 03:00:05.56

:VX6nqNN90

>>474

とりあえず2018ではマレーシアないぞ
てかマレーシアいいじゃない難しいけどティルケの中じゃ最高傑作だと思うな
雨だけがストレス
ストレスではあるがユニークという点でモナコはあり
一番クソはダントツでアブダビ
鈴鹿終わると楽しいのあとブラジルくらいでテンション下がる

478

： [sage] 2018/12/02(日) 07:26:00.58

:SY8oJeEeM

アブダビほんとつまらんよね
走っててもレースしてる気にならないし
ドライバーもこんな事考えてるんだろうな

479

： [sage] 2018/12/02(日) 08:04:24.78

:WjXvzvCi0

>>478

俺けっこうアブダビ好きだけどな
イスタンブールが復活して欲しいな

480

： [sage] 2018/12/02(日) 09:46:35.55

:ilTFnDTOa

ロケーションは最高なんだけど好きになれる要素が見当たらないw
ルノーホンダだとストレス溜まるよね

481

： [sage] 2018/12/02(日) 10:23:49.39

:/FmrAotI0

マレーシアのコースを横に広くしたのが上海だと思えばいい
どっちかというとアメリカのセクター1嫌い。ちょっとでもミスるとリミット越え取られる

482

： [sage] 2018/12/02(日) 15:26:18.80

このソフトでF1のeスポーツやってるらしいけどその話題ってどのスレでやってるの？(´・ω・｀)

483

： [sage] 2018/12/02(日) 16:50:43.98

:S4/3lclp0

マレーシアいいよマレーシア、なくなっちゃったけど
スペインもいいね

今はホント抜きづらくなったから狭いコースはつらいね
オーバーテイクしやすいレギュレーションってどんな風になるんだろう

484

： [sage] 2018/12/02(日) 17:10:46.92

:VX6nqNN90

テキサスも出始め当初は鈴鹿やトルコの複合コピーとか言われてたし
習得も兼ねて楽しめた記憶だけど
慣れてくると鈴鹿っていうよりバーレーンDX版って感じに思えて萎える
今作は特にビッグブレーキングでタイム縮めるのが難しいしな

485

： [sage] 2018/12/02(日) 17:11:56.01

:cxVFO6uR0

中団チームを全強化したら

空しさだけが残った

486

： [sage] 2018/12/02(日) 19:32:05.68

:VJK+RbkN0

>>483

ざっくりとした言い方であれだけど、

いわゆるスリップに入ったときに変な空力的な力を受けにくくなる。ということらしい。

現在はマシンの後ろに入ったときに、後ろに入ったマシンにとって好ましくない空力的な力を受けてしまうらしい。
そのため、後ろにずっと張り付くというのが難しく、オーバーテイクが簡単ではない。
それでも、いわゆるトップ3のチームはマシン性能でその他のチームと1周あたり1秒から2秒くらい差があるから、
後ろにくっつく必要もなく、その他のチームのマシンを比較的容易にオーバーテイクができてしまう。
しかし、その他のチーム同士だと、似通った性能なため簡単に抜けなくなっている。
それを改良して、後ろに入ってスリップにいるときにアドバンテージを受けやすくして、結果的にオーバーテイクしやすくする。
ということらしい。

487

： [] 2018/12/02(日) 23:02:36.50

:FNGe0gr90

契約時の自分の価値がある一定から上がらん？

488

： [sage] 2018/12/02(日) 23:04:38.42

:Lyl2VGFK0

なんかマルチのバグ増えてるな
イースポとかどうでもいいからゲームをしっかりしろよタコ助

489

： [sage] 2018/12/03(月) 12:05:15.54

:wy88YSSl0

>>486

説明ありがとう！
空力の問題なんだ。望む方向へうまく進むのか楽しみだ

490

： [sage] 2018/12/03(月) 12:56:56.13

:AOGKIc+BM

勢力図はほとんど変わらないと思うので
またフォーミュラハミルトン
レッドブルは戦闘力落ちるかもしれんな

491

： [sage] 2018/12/03(月) 13:02:41.18

:Ape4A9KV0

極端な話パワートレインのエンジン出力かシャーシの重量両分配を伸ばしまくれば自然とタイムアップする
空力はウイング立てて腕でカバーすればある程度は何とかなる

492

： [] 2018/12/03(月) 14:03:59.77

:+qY4mELB0

自分に過失がないクラッシュのリタイヤでもチーム評価かなり下がるのね…。

493

： [sage] 2018/12/03(月) 22:12:25.18

:ug3RODMv0

実際にクラッシュでマシンと待ってても、

494

： [sage] 2018/12/04(火) 17:28:48.30

:H/V0tmjIK

スタートでシグナル消えた後ってアクセルって徐々に踏んだ方がいいの？それともシグナル消えたら思いきり踏んだ方がいい？

495

： [sage] 2018/12/04(火) 17:39:56.63

:yUF3DDHSM

試しに思い切って踏んでごらん

496

： [sage] 2018/12/04(火) 19:21:09.51

:YZ5+GAp70

>>494

ではないが
アシストつけてる人とかはスタートでベタ踏みして横に吹っ飛んだりしないの？
ノンアシだとベタ踏みじゃなくても踏みすぎでミスった時は
だいたいしばしコントロール不能でウォール目前だけどな

ジャストでスタート決まるときは気持ちいいけど
あのミートポイントはあとほんの気持ちイージーでもいいと思うんだよな

497

： [sage] 2018/12/05(水) 02:30:20.90

:zFgLM8pW0

フルアシストなら最初からベタ踏みでも平気。5台くらいに抜かれるけどね

498

： [sage] 2018/12/05(水) 07:54:55.56

:h4CttZgo0

スタート決まると気持ちいい

499

： [sage] 2018/12/05(水) 09:19:02.38

:fKVFcHS00

マルチでスタートミスって横からミサイルしてくるのホントやめてほしい

500

： [sage] 2018/12/05(水) 12:24:43.85

:HuY9OXm6M

1コーナー特攻部長も止めてほしいな

501

： [sage] 2018/12/05(水) 12:38:49.95

:HI1y0WPV0

キャリアアメリカ、自分フェラーリでリプレイを見ていたら
自分だけ以上にケツから火花を吹いてる
サスペンション柔らかくて車高が低すぎるってこと？？？
これってタイムとかドライビングに影響あるのかな
教えてエロい人！

502

： [] 2018/12/05(水) 16:49:17.51

:4I6l7/0w0

車高だな

503

： [sage] 2018/12/05(水) 20:54:40.19

:fLIS++cF0

>>497

ありがと

>>501

自分もほとんどのコースで自分だけバッチバチに飛んでるなw
Aiはほとんど火花出てないよな

504

： [sage] 2018/12/05(水) 22:41:58.48

:ygmm9vzv0

底をすり過ぎるとグリップ悪くなるから上げた方がいい
雨のモナコなんてこれでもかと車高上げて、サスは限界まで柔らかくする

505

： [] 2018/12/05(水) 22:49:14.76

:4I6l7/0w0

ハンコンだとコースに合わない低車高、サス固めるとFFBでわかるけどパッドだとつらそうだね

506

： [sage] 2018/12/06(木) 17:21:28.03

:saQOTEQBM

タイヤ労る走りってどんな感じ？ギア1つ上でコーナリングするとか？

507

： [sage] 2018/12/06(木) 17:41:58.67

:3X61k5oWM

急のつく操作をしないこと
その為にタイヤマネージメントプログラムがあるから
コース毎に確認する
全開でいけるコーナーでも
わざとアクセル抜いて労る走りとかね

508

： [sage] 2018/12/06(木) 23:18:42.13

:/E7/x6jp0

タイヤプログラムはセッティングの傾向こそつかめるものの
全開で走ったり滑ったときでもメーターが回復したり
時に緩めたつもりなのに目減りしたりするときもある
燃料も全然違うし走り方の傾向を学ぶにはちと難しい気もするね

509

： [sage] 2018/12/06(木) 23:25:26.76

:8176ccQe0

パッチ1.15きたけど
特に大規模のはないなぁ

510

： [] 2018/12/07(金) 00:03:38.02

:VYwFD3fx0

>>509

フェラーリーのニューカラーなかったか…

511

： [sage] 2018/12/07(金) 00:22:12.38

:7WkePNwn0

期待してたけど、もう無さそうだね

512

： [sage] 2018/12/07(金) 10:47:51.27

:xor38mGb0

キャリアの自分の価値が最大まで上がるようになったね

513

： [sage] 2018/12/07(金) 15:25:26.36

:3iqq7KUId

>>512

ということはそれがMAXまで上がらないのも、バグだったのか。

514

： [sage] 2018/12/07(金) 23:09:47.73

:ZrRGhnhEa

>>512

まじで？最悪な知らせだわ。

あれ逆になってたんだよね。
フェラーリ人気重視、メルセデス堅実重視のはずなのにワシ人気マックスでフェラーリだと価値2／3ほど。メルセデスと交渉するとマックス。

人気MAX状態でその他チームみてみると人気重視のチームは軒並み価値2／3で堅実重視のチームからの評価は軒並みマックスだったことから逆になるバグと自分のなかで結論付いてた。

ワシフェラーリファンだからフェラーリで価値マックスにするためにこの前やっと堅実の方にメーター入ったばっかなのによぉぉぉ！！！

515

： [sage] 2018/12/08(土) 00:12:11.48

:2aQnteGU0

>>514

そういうことだったのか
確かに人気重視を上げてたら移籍画面で逆のチームの方が評判が良かったからおかしいと思ってた
こんなのよく今まで放置してたなｗ

516

： [sage] 2018/12/08(土) 02:35:08.91

:/z6/thdK0

までも移籍に関してはぶっちゃけデビューシーズンに戻って選び直してもいいわけだけどな

Google先生だのみだけどpatchノートに
レース中のフラッシュバック時のSC発動バグ？が解決されたようなことがあったような気がするが
そうゆうことであってるかな？それだけでもやってくれてありがたい方だわ今年は頑張ってんな

517

： [sage] 2018/12/08(土) 12:07:50.31

:wV0ddYpR0

コドマスに期待するほうが間違ってる

518

： [sage] 2018/12/08(土) 16:04:53.31

:KY44ktSp0

>>516

フラッシュバック時というか、メニュー画面を出すとSCやVSCが発動することがあったみたいだね。
それを直す内容が含まれたパッチだった。
少なくとも自分はパッチ当ててからは出てない。

519

： [sage] 2018/12/09(日) 08:57:54.85

:6c97tE/A0

>>516

ああ、メニューでもSCVSC出てたんだな補足所感ありがと

520

： [sage] 2018/12/09(日) 10:23:15.39

:BsTgE/J30

PCで自分の環境だとVSCはあったけどSCはなかったなぁ
ラスト数週のタイミングで発動するとがっかりだったから治ってよかった

521

： [sage] 2018/12/09(日) 12:25:16.56

:xikqz/70a

あとは各車のスポンサーアップデート反映してくれたら今作はもう満足だな個人的には

522

： [sage] 2018/12/09(日) 14:23:22.07

:TuhzcbSMa

あっという間に2019シーズン始まるからな

523

： [sage] 2018/12/09(日) 14:42:31.41

:Uq3FvdrS0

アップデートはあと1回か2回だろうな。

524

： [sage] 2018/12/09(日) 15:29:48.29

:6c97tE/A0

eスポ元年的に例年になく頑張ってるってのはあるだろうが流石にもうないやろw

525

： [] 2018/12/09(日) 17:31:04.47

:bVSWmNkR0

ホンダのスペック3はまだですか（）

526

： [sage] 2018/12/11(火) 21:11:17.45

:u/v2ruH40

G29買おうと思ってるんだけどボタンの不足とか感じない？
なにか問題点あれば教えてください

527

： [sage] 2018/12/11(火) 21:44:53.01

:o758viFF0

最低限は足りてる
年末年始になるとまた価格上がるから
買って損はないでよ

528

： [sage] 2018/12/12(水) 01:43:50.97

:y9/yzt7t0

>>527

情報助かります。

529

： [sage] 2018/12/12(水) 05:20:58.69

:eSb3ccTb0

ホリのハンコンと一緒に買ってきたけど
ペダル操作とか部屋狭くて無理だから
ハンコンコタツにおいて、ハンドルについてるボタンをアクセルブレーキにしてプレイして
昔のセガサターンのハンコンとデイトナUSAのノリでプレイできると思ってたんだけど
なんかブレーキアクセルハンドリング、全部思うようにいかなくてコースアウトばかりするわ
アシスト全部有効にしたら変わるもの？

530

： [sage] 2018/12/12(水) 07:57:27.04

:WL/mrDJE0

ハンコンデビューはそんなもんだよ
操作に慣れればパッドの時よりも難易度上げていけるようになる

531

： [sage] 2018/12/12(水) 08:01:54.29

:2AMD4Irb0

>>529

今アシストは何使っているのかな
ブレーキもアクセルもアシオフだと微妙な強弱つけないといけないから
それができなくない？
ABSとトラコンは必須になると思います
ブレーキアシストはいらない

532

： [sage] 2018/12/12(水) 08:09:02.81

:v+K6QD7k0

>>529

ボタンでアクセルブレーキ操作してるからでは？
ペダル放してるかベタ踏みでプレイしてるのと同じ状態じゃない？

533

： [sage] 2018/12/12(水) 09:48:48.47

:vRUIsbNu0

そもホリのハンコンってFFBのないんじゃなかったっけ？
それでペダル放棄てハンコンの恩恵ほぼないやん
ペダルひっくり返して立てかけるとかデスク&椅子型に変えるとか
大きなお世話かもだがいっくら狭いったってなんとかペダルを使えるよう
工夫したほうがいいように思うけどな

534

： [sage] 2018/12/12(水) 10:28:38.89

:eSb3ccTb0

ペダルありだとそんなに違うのね
ちゃぶ台にハンコンつけてるんだけど、なんとかペダル置けないか検討してみます

マニュアルにコントローラーのデフォボタンぐらいしか書いてなくて
アシストをオンオフすると何が変化しますってのがどこにも説明がないのよね
とりあえずビギナーにしておくといいかな？

535

： [sage] 2018/12/12(水) 12:48:49.43

:xpx2OHlS0

>>529

そりゃ当たり前だわ
入力が0か100しか無いんだからホイールスピンもブレーキロックも当然するよ

536

： [sage] 2018/12/12(水) 12:50:25.56

:FAEp+GMaa

SCがたった2周で解除されちゃうの俺だけ？

537

： [sage] 2018/12/12(水) 13:48:25.04

:45mx0VWC0

>>529

ボタンでアクセルやブレーキをコントロールするならパッドの方がマシ。
スペース作ってFFBのハンコンでプレイした方がいい。

538

： [sage] 2018/12/12(水) 15:17:13.84

:cWGVnQvvd

いまだにホリのハンコン騙されて買う人いるのか…
あんなFFB無いやつを堂々と売る会社も会社だけどね。

539

： [] 2018/12/12(水) 15:20:30.82

:lINlpU5Y0

ハンコンの中では一番安いって意味では存在意義はある
FFBの有無にかかわらす、あらゆる車ゲーの中で一番速いF1でペダルなしハンコンは無理がありすぎる
そんなスタイルで楽しめるのはドラクラまでじゃね

540

： [sage] 2018/12/12(水) 17:54:13.78

:5EpQ9WiId

まじかよ、ペダルそんな重要なのか

FFBは高すぎててがだせなかったのでホリにしたのよ
無理してでも5万だしていいやつ買ったほうがよかった？
ゲーム自体2980だったのにハンコンに5万ってのがきつくてなあ
ホリでも1.8万ぐらいしたけど

541

： [sage] 2018/12/12(水) 18:02:14.16

:ik7KdGyoM

安物買いの銭失い

542

： [sage] 2018/12/12(水) 18:35:21.47

:5LX0S35I0

>>540

とりあえずホームセンターで適当な机と背もたれのあるキャスター無しの椅子、あと滑り止めマットを買ってきた方がいい

543

： [sage] 2018/12/12(水) 18:36:56.18

:0Sm9M7R/M

ホリ5000円くらいかと思った
18000は決して簡単な買い物じゃないな
まさに安物買いの銭失い

544

： [sage] 2018/12/12(水) 19:22:09.77

:vRUIsbNu0

ペダルはアナログ入力だから重要っちゃあ重要だけど
パッドでもキノコやL2R2はアナログ入力だからハンコンと同タイム、
運動領域の少ない分理論上パッドのが速いタイム出たって不思議はないんだよ

じゃあハンコンは何がいいかというと、路面からのフィードバック（FFB）を体感しつつ
手足で実車さながらコントロールできるからリアリティを感じられて楽しいんだよ
FFBがなくても手足を使う分パッドよりは安定した操作は得られるだろうし
楽しいとは思うがいわば巨大なパッドだからな

545

： [] 2018/12/12(水) 23:05:51.60

:/hyNoU8I0

このゲームのシミュレーションってどうなってんだ？w

546

： [sage] 2018/12/13(木) 10:31:21.47

:WxCF4kVj0

シュミレーションは結構ガバガバ、リタイヤなしのモナコで予選15位のハートレイが優勝したこともあったし

547

： [sage] 2018/12/13(木) 21:45:07.51

:BXLikJr80

シンガポール難しいね
41秒が限界

548

： [sage] 2018/12/13(木) 21:48:05.19

:FJ8Vpi9X0

モナコ100%レースで途中でウイング壊して最後尾まで落ちて
めんどくさくなったからシミュレーションしたら
表彰台上がっててクソ萎えたことがある

549

： [sage] 2018/12/13(木) 23:14:48.08

:IptjM/he0

シミュレーションはチームの勢力図をそのまま反映するだけだからね
SC中にシミュレーション使うと下位チームが優勝する場合がある
バグと言うか、開発の怠慢かな？
最終スティントくらいにシミュレーション使えばさほど大きな変化はないよ

550

： [] 2018/12/14(金) 22:45:49.99

:V5KDK1Mr0

>>549

2018ってレース中にシミュレーションできるの？

551

： [sage] 2018/12/16(日) 16:51:57.31

:6J1b2Am90

トロ3年目になってマシンもトップになったのに
モナコはテクニックによるところが大きいから予選まじきついわー
開発による年間のタイム上昇が激しいから攻めにせめて8秒台だしてもQ3残るのがやっとだとは

552

： [sage] 2018/12/16(日) 21:41:46.54

:b+8q8aeK0

開発進めたら妙にオーバーステアでやたらとスピンするようになったんだけど
これフロントのエアロばっかいじったせいなのかな？バラストを前にすれば少しマシだけど
エアロ開発してダウンフォース増したのにわざわざアンダーステアにして無意味な気がしてきた…

553

： [] 2018/12/16(日) 21:44:05.76

:BOBZ39IB0

そりゃフロントだけグリップ強くなるんだからそうなるやろ

554

： [] 2018/12/18(火) 11:16:26.25

:V30Jwgbh0

PS4本体は6.20にアップデート済だけどCE-34878-0エラーが頻発してるけど同じ現象の人はいるかな
G29の相性が悪いとかあるのかな？ハンコン使わなくてもエラーは出るけど

555

： [sage] 2018/12/18(火) 11:21:24.79

:V30Jwgbh0

>>538

G29のフィードバックは煩いしカクカクするだけなので邪魔かな
エラー頻発でオーストラリアから先には進めないならホリに変えれば道が開けるのかなと
グランプリもエラーで本戦完走したことないし

556

： [sage] 2018/12/18(火) 12:15:11.37

:0gTsjiis0

PS4本体6.20、G29何も問題ないけどな
2017からずっとこの組み合わせで、確かにガタガタ音はきつい調整次第？自分は楽しめてる
他の選択肢はスラマスかファナティック（国内PS4の対応？）しかないと思ったほうがいいかと

557

： [sage] 2018/12/18(火) 12:47:07.98

:BO0e4oj80

pc経由でg27使ってる。ボタン足りなすぎ

558

： [sage] 2018/12/18(火) 13:02:35.31

:7UmlEAsN0

>>557

これ買え

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/TfVmjiwYAsE

559

： [] 2018/12/18(火) 13:42:03.07

:N/UunyQi0

FANATECのF1用ホイールのボタン類、特にセレクタスイッチってF1シリーズって対応してんの？
キーコンフィグにMIX1,2,3をダイレクトにセレクトできる機能はなさそうだけど
ファナ買ってもダイレクト切り替えできなくて、G29と同じメニュー呼び出して方向キーで決定とかやだぜ

560

： [sage] 2018/12/18(火) 14:02:39.91

:0gTsjiis0

>>559

ああ、あれげんなりなんだよな
物理的にG29が逝ったらファナティックにしたいんだけどなぁ
ダイレクトダイヤルねーのかとなったらうーんだよな
国内版はPS4対応も大丈夫なのかよーわからんしな

561

： [sage] 2018/12/18(火) 17:28:44.09

:BO0e4oj80

>>558

だったらG29買うわ！欲しいけど持て余しちゃう

562

： [sage] 2018/12/18(火) 18:20:12.18

:tSZA/dwoM

すぐ買え
レースゲーの世界が変わるぞ

563

： [sage] 2018/12/19(水) 00:11:03.49

:ZLSgsIkT0

でもお高いんでしょう？

564

： [sage] 2018/12/19(水) 00:35:18.97

:4HEiTQdkd

ドリキンが他のハンコンを「庶民はそっち」って言って寿一に「こっちの方が高いんです。庶民なの土屋さんなんです」って言われるレベルの値段

565

： [] 2018/12/19(水) 01:05:58.28

:iyS8nA7L0

それはT-GTとG29だった気もするが
PS4のやり方が今後も続いてハードごとに認証チップが必要でPS5で現行ハンコンは切り捨てになるなら
FANATECのやつは接続ユニットだけ買い換えればペダルやハンドルは使えるんだから
長い目で見ればFANATECはコスパが良いともいえるが

566

： [] 2018/12/19(水) 01:17:31.35

:iqwtuJ3n0

>>559

余裕で対応してる。
何故ならF1 Eスポーツの公式スポンサーで、
F1 2018のマニュアルにもファナテックのリムの操作方法が載っているからだ。
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://steamcdn-a.akamaihd.net/steam/apps/737800/manuals/F12018_DigMan_PC_UKV_v2a.pdf

俺はPC版なのでPS4はわからんが、MFDショートカット機能でMFDメニューを表示させずにERSや燃料混合比やデフ等の増減がダイレクトに変更できる。

567

： [sage] 2018/12/19(水) 03:33:32.91

:t/6p2G/c0

むしろG29のダイヤルみたいなのは使えないのか？

568

： [sage] 2018/12/19(水) 07:53:05.29

:678vvcUi0

使えるよ
ブレーキバランスを割り当ててる

569

： [] 2018/12/19(水) 08:06:26.63

:iyS8nA7L0

G29のダイヤルはノッチがあって右回でボタン15、左回りでボタン16を吐くボタンの仲間だし

570

： [sage] 2018/12/19(水) 09:53:16.22

:w8OXBtyq0

G29のフィードバックの調整ってどこでやるの？
PS4側にはないし2018はボタンの編集機能はあっても強弱の調整はできないみたいだけど
縁石も乗らないのにガタガタ煩過ぎでしょ
ガタガタしないように握ってたらカタって抜けたようになるし

571

： [] 2018/12/19(水) 10:02:37.33

:iyS8nA7L0

FFBの強さの調整項目ないんか？PCはかなり細かく調整できるけども

それとは別に縁石以外で震えるのはオールドコースなどで路面が荒れてるところ
鈴鹿のバックストレートとかな。車体が跳ねてるんだから車高と足回りを見直せってことよ

572

： [sage] 2018/12/19(水) 11:26:53.69

:t/6p2G/c0

>>568

ERSはどんな操作にしてる？

573

： [sage] 2018/12/19(水) 11:57:36.48

:1OnHDQQWd

>>570

あるだろ。よく見なよ。

574

： [sage] 2018/12/19(水) 12:31:01.10

:ZC3AonQLM

>>572

青いボタン
L2とR2だったかな
デフはあんまり切り替えないから
MFD呼び出してカーソルで調整

575

： [sage] 2018/12/19(水) 12:34:43.20

:WimX5c5Xp

>>570

まずそれ見つかってないのによく出走するなw
最大舵角もここじゃなかったかな
定期的におるよなハンコンの調整って大事よ

576

： [sage] 2018/12/19(水) 13:13:05.56

:w8OXBtyq0

>>573

良く見たけどないよ
オプション→設定じゃなくて
キャリアとかある下のメニューにあるのか
ないぞ

577

： [sage] 2018/12/19(水) 13:20:39.34

:w8OXBtyq0

振動とフィードバックの調整みたけどやっぱりない
モナコ走るとオフロードかと思えるぐらい震えてすぐにガードレールにあるんだが

578

： [sage] 2018/12/19(水) 13:49:27.36

:X6LKHdqn0

>>577

ゲーム中ならすぐに解るが今外出中だから思い出せないが、その振動とフィードバックのところだったかな。今繋がってるコントローラーが表示されてるはず。その中のG29を選んで編集を選ぶ。そしたら各ボタン割り当て画面の次の画面がFFBの設定だったかな？

579

： [sage] 2018/12/19(水) 17:35:24.07

:ZC3AonQLM

フォースフィードバックの強さってのがあるだろ

580

： [sage] 2018/12/19(水) 17:35:26.13

:t/6p2G/c0

>>577

ある絶対。
ゲームオプション→設定→操作振動フィードバック→操作とキャリブレーション→G29→振動とフォースフィードバック
あるだろ？

581

： [sage] 2018/12/19(水) 20:05:55.41

:g6tBVsVE0

パドルで動かしたら選択枠でてきたわ
ありがとう

582

： [sage] 2018/12/19(水) 22:44:45.37

:tqd8k5A40

グランツーリスモやった後にF1やると
速すぎてビビる

583

： [sage] 2018/12/20(木) 01:13:05.43

:F9lVseyA0

モナコやシンガポールとかの市街地コースがどうも苦手でタイム出ないんだけどとうすりゃいいんだろ

584

： [sage] 2018/12/20(木) 02:40:49.53

:cvroeT2R0

車高高め、スプリング軟く
プラクティスの予選などでタイムの落ち込みがあるところ
特に低速ギア時のスピード維持に務めるこれがだいぶ変わる
ブレーキ圧でボトムスピードが落ちすぎてる可能性もある
ブレーキ奥にするより脱出で稼ぐ方がいい様に思える

モナコはT1とプールサイドはギリギリまで縁石いっぱい使う
シンガポールはS2橋前のT10-13あたりの複合コーナーの縁石の使い方とスピード維持
S3の観客席の中のT18-21あたりのスピード維持が肝だと思う

585

： [sage] 2018/12/20(木) 08:52:50.30

:LAFJ40GIr

>>584

前半はなんとなく理解できたけど
後半全く分からなくてワロタ

勉強しないと

586

： [sage] 2018/12/20(木) 10:21:24.89

:HkgT7Gt20

>>582

GTSはフォーミュラーでもぶつけて抜けるからシミュレーションとは程遠い
フォーミュラーでこだわるならGTSは全然つまらないと思う
実際に自分もGTSはやってないオンライン出来ないとあまり遊べないしおまけで付属してるようなソフトだし
あのVR機能は実につまらんかった
GTシリーズは以後買わないと心に決めたわ

587

： [sage] 2018/12/20(木) 10:25:07.24

:HkgT7Gt20

ちなみにこのソフトでVR使うとハンコンが誤作動するんだな
VR対応じゃないけどVRで見ると臨場感がハンパないんだけど出来ないのが残念

588

： [sage] 2018/12/20(木) 11:15:16.46

:F9lVseyA0

>>584

ありがとう！！
やっぱセッティングもいじれるようになんなきゃだめなんかな

589

： [sage] 2018/12/20(木) 12:21:35.46

:HkgT7Gt20

モナコやシンガポールってハードモードでも予選はいいけど決勝でポールでなかったらスタートが最悪
1週目でセーフティーカーってしかも抜けないし
予選でポールってのは大事だよな
レッドブルでやってたらスタートはハミルトンやベッテルに必ず負けるのがなんかな

590

： [sage] 2018/12/20(木) 12:23:08.95

:NhEE/oEdp

>>586

GTSの良いところはオンラインでユーザーが多いこと
レースシムじゃないからマリカーだと思ってやらないとストレス溜まるわな

591

： [sage] 2018/12/20(木) 13:25:38.57

:baUJveki0

>>589

それはお前が下手なだけだろw
シムがどうこう言っておいて結局その程度かい

592

： [sage] 2018/12/20(木) 15:35:08.15

:IQ4RmsKbM

最後尾からロケットスタート決めたときの快感よ

593

： [sage] 2018/12/20(木) 16:44:37.68

:HkgT7Gt20

>>590

オンラインは行儀悪くて全然面白くないけど
後からぶつけられるとか幅寄せとか実際なら黒旗だろ

594

： [sage] 2018/12/20(木) 16:46:53.49

:cvroeT2R0

>>585

後半わからんてなんでやねんw
wikiでリアルコース図みよ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://ja.wikipedia.org/wiki/F1サーキットの一覧

595

： [sage] 2018/12/20(木) 17:24:43.02

:PScQa5y40

>>593

SRS&DRAまで行けばマナー悪くないらしい
俺はSRSだけどDRCの下手糞だから魔界w

596

： [sage] 2018/12/20(木) 17:38:31.16

:vv8CHElm0

>>595

オンラインはその辺りのレートが一番混沌としてる気がする。

597

： [sage] 2018/12/20(木) 18:26:59.82

:xTCwcmv1d

>>595

ヘタクソパッド勢の俺でもSRSのDRBだというのに…

598

： [sage] 2018/12/21(金) 08:58:42.49

:9RYmH9po0

知らないで見たらSRSだDRBだのなんのこっちゃだw

599

： [sage] 2018/12/21(金) 11:16:34.04

:n/6e56+oM

コクピット視点+ハンコンでモナコタイムアタックヤバい
脳汁でまくり

600

： [sage] 2018/12/21(金) 12:11:23.66

:Zg/EWhJu0

SRS、DRAは造語すぎるだろ

601

： [] 2018/12/21(金) 13:17:52.39

:FWEm+02q0

GTSの話やろ

602

： [sage] 2018/12/21(金) 14:12:16.05

:P/sEfCWz0

ポールとってもスタートで絶対に負けるけど
みんなスタートは空燃はmax？搭載燃料はコース回数よりマイナス？
コース回数よりマイナス搭載にするとレース中はリーンにしないともたないと思うんだけど
タイヤは結構アバウトで50％消費してもそれなりに走れるからいいんだけど
いつも燃料は足らなくなる

603

： [sage] 2018/12/21(金) 17:04:36.78

:4/ngNGCL0

>>597

知らんしそんなんｗｗナチュラルにdisっててワロウｗw
お前の上も下もいくらでもいるわｗｗ

604

： [sage] 2018/12/21(金) 19:31:20.88

:2Q32UMrt0

>>602

>コース回数よりマイナス搭載にするとレース中はリーンにしないともたないと思うんだけど
当然ではないか？リフトアンドコーストでもだいぶ稼げるけど

とはいえ+0.5～2周にしてリッチの余地を作っとくのが普通かと
リッチは速いがPU負担高い、ピット中SC中はリーンに落とす
レース前の燃料搭載と消費予定はプラクティスの結果が反映されるから
ちゃんとレース想定した燃料の使い方でプログラムこなす

スタート絶対負けるってことはない難しいだけ
このスレにも適切なスタートでてる

605

： [sage] 2018/12/21(金) 21:19:15.86

:9RYmH9po0

にしてもスタート難しいよね。コツがなかなか掴めない

606

： [sage] 2018/12/21(金) 23:53:51.61

:4fMrmUWxM

現実でもスタートは難しい

607

： [sage] 2018/12/22(土) 00:00:41.19

:eObpnghB0

このゲームだとPUの基数制限到達する前に新品投入できるけど
現実でもできるの？

608

： [sage] 2018/12/22(土) 00:21:50.64

:BeEXoJ3O0

そりゃ出来るよ
ペナルティ対象になるのは基数制限越えたとき

609

： [sage] 2018/12/22(土) 00:33:28.37

:ae7780ln0

苦手なコースで新品下ろすの繰り返してる。
上位狙えないからペナルティ食らってもそのタイミングで下ろすと後半楽になる。

610

： [sage] 2018/12/22(土) 00:43:04.57

:fizxYOtg0

それよりアップグレードしたPUが即時使えるのが気になるわ
新しいPUに交換した際にアップグレードが適用されるようにしないとだめだと思う
まあプレイヤーにとってはストレスになるに違いないけど…

611

： [sage] 2018/12/22(土) 08:35:42.50

:kU/8OiN20

英語にしても無線でボックス！ボックス！とかコピッとか言わないね

612

： [sage] 2018/12/22(土) 08:37:36.29

:BeEXoJ3O0

それは略称なので入らないと思うぜよ

613

： [sage] 2018/12/22(土) 09:27:35.70

:fizxYOtg0

>>611

いや言うぞ

614

： [sage] 2018/12/22(土) 10:17:23.49

:0HHFgFm+0

10年前くらいのエンジン8基くらいなら可能かもしれんが3基しかないんじゃPUがいくらあっても足りない
細かい部品の表示があるからそこだけアップグレードと解釈すればまぁ納得はいく
一つだけを強化すると2年目ですぐ頭打ちになるし、レギュレーション変更も適応させればチャラだからその辺を何とかしてほしかった

615

： [sage] 2018/12/23(日) 00:27:42.56

:TgZTMdDN0

ttps://imgur.com/wwLUDan.jpg
このブレーキバイアスって数値と動いていく方向逆な気がするんだけど数字と文字どっち信じればいいの？

616

： [] 2018/12/23(日) 01:13:19.83

:S/+NX/860

>>615

数字

617

： [sage] 2018/12/23(日) 02:46:24.59

:opXZT2jJ0

>>602

トラクションコントロール切ってる？

618

： [sage] 2018/12/23(日) 13:49:35.25

:DqC7+3wc0

TC切らないとスタートで絶対負けるなら調整がおかしい

619

： [] 2018/12/23(日) 14:30:36.01

:S/+NX/860

TCはスタート時にはすごく弱くなってるだろ
ガイドどおりに回転合わせてクラッチつないでから踏み込めば出遅れることはないぞ
ロケットスタートは出来ないけども抜かれるようなことはない

620

： [sage] 2018/12/23(日) 16:39:04.38

:UsxJwm0t0

エンジンターボギアーとか赤くなるまで使ってたらカタカタ言い出してブローしてリタイアした…
これ勝手に交換してくれないの？自分で交換しないあとダメなのか

621

： [sage] 2018/12/23(日) 18:53:48.10

:4Muk1yl20

ギアボックスの交換は6戦使い終わったらちゃんと聞いてくれるだろ
PU交換も年間のペナルティに影響するから任意なのは当然
例えば6戦使い込んだ1基目ICEを7戦目の予選決勝で新品の2基目に載せ替えて
次戦8戦目のFPでは1基目の中古ICEに戻したりしてやりくりするやで

練習用ギアボックスはFP12に限り無制限に交換できるから50%近くなったら次な
ワークステーションでの仕事もサボるべからず

622

： [sage] 2018/12/24(月) 00:50:03.19

:55EZLxBH0

FP中にギアーボックスの調子がおかしいパワーをかけるなっていうぐらいならその前に交換しろよって思うけど
このゲームはドライバーとエンジニアを両方やってるってことなのかな

それとカタロニアのターン7と１１はやたらとスピンするけど実際のコースを再現してるのかな
ならば危険なコースだな
GTSとは全然感触が違っててターン１１は早めに全開にしたらウォールに激突した…
FiA公認なので測量データとかもらってるのかな？あんなに凹凸のあるサーキットは危ないよな
GTSはもっと平坦なイメージだった

623

： [sage] 2018/12/24(月) 00:59:57.62

:b81CT4od0

F1シリーズはレーザー測定行ってないよ
GTSは知らん

624

： [] 2018/12/24(月) 01:09:31.76

:9jszDrfp0

自分はT7,11は安定、T2と最終シケインがスピンしがちなスポットだから個人の微妙な癖なんじゃないか？
T2でスピンするのはGTSでも同じだし。それとGTシリーズは伝統的に縁石使いやすい設定だね
乗り上げ不能な高い縁石、ツルツル、跨ぐと引っかかって戻れないタイプの縁石はほぼ再現されてない

625

： [sage] 2018/12/24(月) 02:26:06.90

:nmri5uoa0

FP12は勝手に変えてくれてもいいかなとおも思うが
本番用ギアやPUはパワーをかけずになんとか乗り切ることも時に必要
脳内でエンジニアってより希望申請が通るってイメージしてる

個人的には開発もセッティングも理不尽にチーム判断でも面白いかもとは思うが
メーカーとしては一応ゲームとして多様性や成長性を追加しておもろいやろ？って感じだからさ

626

： [sage] 2018/12/24(月) 13:02:19.49

:tgUMqYDn0

唯でさえ分けわからんタイヤ戦略の変更を進めてくるのに
PUの管理なんてされたら堪ったもんじゃない

627

： [sage] 2018/12/25(火) 13:24:51.88

:dnL5GqbG0

GTSのスレが異様に荒れてるけどもう興味なくなったからスレも荒れてるんかな
GT派だったからGT5以降でやり込めるゲームを探してたらF1シリーズになった
GTSのオンラインになると予選はあるけど基本決勝だけ走ってたら良かったGTなんだけど
これやりこんでたらFPはただの作業になっちゃうよね
イージーから始めるとハードでもFPはそれほど内容変わらないし飛ばしてもいいんかな
飛ばすとチーム評価が下がるとかありそうだけどチーム移籍とか考えてないならありなのか

628

： [sage] 2018/12/25(火) 14:24:43.61

:eC++mY1Vd

ざっくりとした質問ですいませんが、
キャリアモードを初めは評価があまり高くないチーム（トロロッソとかウイリアムズとか）でプレーしています。
チームのマシン性能が低いうちは、それなりの走りができています。
例えば、下から2番目のチーム力で、
ポイントを取れたり取れなかったりとか。
ところが開発が進んでトップクラスのマシン性能になると、
そのマシン性能に見あった走りができなくなります。
トップのマシン性能なのに、Q1で敗退とか。
マシン性能が上がってきたら、
走り方を変えていく必要が有るのでしょうか？

629

： [sage] 2018/12/25(火) 15:17:15.41

:HkcOidNHM

契約の目標さえ達成出来ていればOK
基本的にチームからの要求以上の成績なら全チームの評価が上がって
どこにでも移籍出来るようになってる

630

： [sage] 2018/12/25(火) 15:27:20.83

:dnL5GqbG0

自分もF1初心者なんで良くわからんがトロロッソはレッドブルになったりフェラーリなったりしないと思う
イージーモードならトロでワールドチャンピオンとかなるけどハードなら尚更無理なので移籍

631

： [] 2018/12/25(火) 18:06:31.37

:pVkQq+uY0

開発を進めるには必然的に年数が必要になるので、相対的に予選タイムが上がってる筈。
5年目ぐらいになると、AIはとんでもない予選タイムを出すよね。
特にQ1のタイムはバグなんじゃないかっていうタイムが出る。
頑張って上回るしかないけど、開発が進むとセッティングも変えていかないとタイムは上がらない。

632

： [sage] 2018/12/25(火) 18:25:25.30

:PSbEYfWD0

自分もトロ3年目だけど2018は開発進んでマシンレベルがトップレベルに上がってくると
見合った走りが難しくなるのは感じる
特に低速サーキット予選、ウェットもその傾向を感じる
かなーり縁石カット気味に走り込んで絞り出してポールタイムやったぜ
からのQ3終了間際でいきなり.5差のビックリタイムでAIにポール取られたりな
モナコで7秒台とか無理やろレベルにキツかった
までもパワーサーキットは比較的マシンなりに走れる気はする、決勝も比較的楽
自分はAI100+-1でやるがここの連中は105とかでも余裕かましとるぞ

633

： [sage] 2018/12/25(火) 21:03:44.03

:FAgmC0F9a

最強フェラーリで
モナコでベッテルに負けてカナダで圧勝し
シンガポールでベッテルに負けてロシアで圧勝する。
低速コースだと予選でいくら沈んでても恐ろしい速さで挽回してくるんだよな。

634

： [] 2018/12/25(火) 21:10:45.99

:sG1/ntBnr

フロントがイエローになるとブレーキがロックしまくるバグfixしろ

635

： [] 2018/12/25(火) 21:11:30.77

:sG1/ntBnr

ハンドルの切り方教えろ

636

： [sage] 2018/12/25(火) 22:37:23.98

:OCicWza40

ID変わってると思いますが、

>>628

です。
3年目とかになってくると、マシン性能の差の割に楽ではないと感じていたのが、
私だけではなかったようなので、少し安心しました。
あといわゆる低速コースのほうがきついなと感じていたので、やっぱりそういうものなんだなとも。
シンガポールはまだ何とかなるのですが、ハンガリーがかなりきついです。モナコは正直最初からあきらめています。
セッティング等々を煮詰めるおよびコース取り等々をもっと研究して頑張ります。
今作から始めたので、AIレベルは95あたりが自分がレースで勝利できる上限ですが、いつかは100でも勝てるように頑張りたいです。

637

： [sage] 2018/12/25(火) 23:02:53.84

:Q6QPvhEC0

下位チームはスペック上げても勝ちにくい気がする
相方の結果見てると特にそう思う
トロロッソのスペックを2番手チームの＋100以上にして移籍したけど
ガスリーもハートレーも表彰台常連にならないし
逆にハミルトンが強くて3、4番手のスペックで勝って来る
ドライバー毎にAIレベルの違いもあるのかな

638

： [sage] 2018/12/25(火) 23:05:00.79

:PSbEYfWD0

モナコで3年目こそ投げそうだったけど初年度は楽だった
ハンガリーは初年度からそこそこ難しかった今年の最難関だと思う

ズルだがT89シケインの9はスロット開度に気をつければ
ごりっとカット（左イン側の縁石を右リアで踏むくらい）できることに3年目で偶然気づいて
1秒近いゲインを得たがそれでもポールは取れなかったw恐ろしきハンガロAI

639

： [sage] 2018/12/26(水) 02:54:50.94

:oae+sUga0

個人的にコドマスが許してくれてる範囲なら全然縁石カットはオーケーだと思うw
モナコなんて海沿いのコーナーはほぼ全部カットできるから、他コースでギリギリ勝てるかどうかの難易度でもモナコだけは0.7秒くらい差をつけてポール取れてしまうよ
一度縁石カット覚えるとカットしない走りができなくなるからトラックリミット厳格設定のオンライン部屋で困るw

640

： [sage] 2018/12/26(水) 05:21:52.68

:2AWQJbGt0

普通厳格でやるだろ？

641

： [sage] 2018/12/26(水) 10:09:10.22

:Zakp2Sw30

>>639

ショートカットはペナルティー食らうけどさ
GTSでもやってればいいよ
オンライン行けばそんな奴ばっかだからもう飽きてやってない

642

： [sage] 2018/12/26(水) 10:43:14.13

:RxLBnQaTa

キャリア10年目鈴鹿から前に進まない
泣きたいんだけど(笑)

セーブデータ壊れたのか知らんけどFP1やろうとするとアプリケーションエラー
もちろん他のFP2や予選を選んでも同じことになる。

対処法あります？

643

： [sage] 2018/12/26(水) 11:06:08.79

:rs+YgE6ZM

シンガポールで現役引退って事にして
新しく始めたら？w

644

： [sage] 2018/12/26(水) 11:18:27.67

:YB1AgktT0

走り慣れた鈴鹿だけ異常に速く走れるんだからマシンの性能うんぬんよりコースの攻略なんだろうな。

645

： [sage] 2018/12/26(水) 12:21:18.09

:rs+YgE6ZM

鈴鹿はタイム安定しないわ
100％なクリーンラップは出来ないコースだ！ってベッテルが言ってたんだっけ

646

： [sage] 2018/12/26(水) 12:36:45.90

:Zakp2Sw30

>>642

PS4のCE-34878-0エラー？だったらハードのエラー
買い替えしかない保証期間なら無償修理してくれるけど
一応はまずスイッチ長押しでセーフモードで立ち上げてデータベースの再構築をする
ダメならセーブデータをUSBかオンラインにバックアップしてから初期化
たぶんダメだと思うがやってみる価値はある

647

： [sage] 2018/12/26(水) 13:07:29.95

:43AuAeEb0

>>642

MotoGP18の話で申し訳ないんやけど、キャリアを再開したらフリーズするトラブルが出たんやけど、ゲームを削除してインストールし直したら問題解決したよ。
PS4Pro。

648

： [sage] 2018/12/26(水) 13:48:01.68

:zjD9ztlla

>>646

>>647

お二人共親切にどうもありがとうございます。
まさにそのce-34878-0です。
とりあえずやってみるとします。

3つキャリアのセーブデータがあるうち他2つのデータなら読み込めるんですけどね。。

649

： [sage] 2018/12/26(水) 13:55:10.61

:zjD9ztlla

>>643

新しく始めること自体は抵抗ないんだけども発売日からコツコツ頑張ってきた今までの戦績をトロフィールームで眺めることすらできなくなってるのが辛い…
あとシーズン10入ってから全チームの開発が全て止まっていて(例えばメルセデスは1117?までマシン性能あがるはずなのに1100辺りで開幕から止まってる)
これは今までにない兆候なのでS10が最後のシーズンなのかな？など気になることが多くてシーズンやりきりたかったんですよねぇ…

ちなみに鈴鹿の前はソチな！！！

650

： [sage] 2018/12/26(水) 15:03:05.92

:2AWQJbGt0

>>641

レートとセーフティーランク上げたらそんな人は殆どいないよ

651

： [sage] 2018/12/26(水) 15:28:42.73

:Zakp2Sw30

>>648

治るといいね、頻発するようだったらメーカー修理
後、長時間やっててもダメみたいだね
自分は冷却ファンを買ったわ

652

： [sage] 2018/12/26(水) 18:56:12.88

:Gwu0++l80

マクラでキャリアやっていて3年目にチャンピョンになったけどコンストラクターは
とれなかった
マシンをいくら強くしても遅いAIは遅いねぇ
相方が他AIに勝てる速さにすると強くなりすぎるし、と思ってフェラーリに移籍したら
ベッテルは自分と同じ以上の走りをするので、それはそれで困るというｗ
下位チームでもマシンスペックがあがればそれなりの速さで走って欲しいなぁ

653

： [sage] 2018/12/27(木) 09:48:13.72

:HBLIppzQ0

下位チームでFPからずっとファーステストタイムでポールも取ったのに決勝をシミュレートでやると最下位って…
そこはファミスタぐらいファジーにして欲しかったな
現実に合わせ無くてもいいだろと

654

： [sage] 2018/12/27(木) 12:30:25.76

:JP+xQREy0

AIがピットアウトした後も80キロ制限のまま完走するバグって残ってる？

655

： [sage] 2018/12/27(木) 16:13:01.84

:HBLIppzQ0

>>654

2018なんでわかんないですけど急に周回遅れが増えた15位スタートなのにいつの間にか1位に
そして2位以下のインターバルタイムが出ずに異様に離れてる
リザルド見ても変なデータとかがそれがバグかもしれない

656

： [] 2018/12/30(日) 12:08:58.51

:159eaHULr

>>655

そのバグ？2017でもなったこと有るよ
周回遅れとかピットインのタイミングでAIドライバーのカウントが狂うのかね？
実際、プログラム的に難しいところの様な気もするし

657

： [sage] 2018/12/30(日) 12:19:56.92

:FR99kUb50

目線をコーナーの先にしたいんだけど
VR じゃなきゃ無理だね
2019はVR 対応しますように

658

： [] 2018/12/30(日) 13:47:27.00

:J0mR7YCm0

一応TrackIRには対応してるけれども。右を向いたら目線は左で正面のディスプレイを追うという奇行だからなあ
初期からパドックも含めて徹底して一人称、視点変更対応してるのにVR対応しないから期待できないんだろうなと

659

： [sage] 2018/12/30(日) 14:50:08.67

:++88OFzz0

VRユーザー増えたら可能性あるかもよ

660

： [sage] 2018/12/30(日) 16:25:54.68

:uKQspZ9c0

VRソフト自体が少ないのに期待は出来ないと思う
GTSのVRもめちゃくちゃ運転しづらいし
つーかハロの間から覗いてたら首降っても見えるところは同じだと思うけど
首降ってバックミラーが見えると助かるが

661

： [] 2018/12/30(日) 16:32:12.80

:KcaHZJR20

VRは車ゲーのためにあるようなもの。一度やると四角いテレビに映る画面は全てウソに見える
コドマスはDirtRallyでVRに対応して、その後の作品はその評判次第と言ったきり音沙汰なし
DirtRally2でも対応が表明されないのを見ると対応する価値なしと判断したんだろう

662

： [sage] 2018/12/30(日) 18:02:17.26

:++88OFzz0

でもコドマス以外のレースゲームは殆どがVR対応なんだからユーザーの要望は多いんだと思う。

663

： [] 2018/12/30(日) 23:53:09.84

:YTOcuJlC0

VRの方がタイム出るんだよな

664

： [sage] 2018/12/31(月) 00:11:02.11

:/neuHGWg0

いつ出るか知らんけどＰＳ５はどうなるんだろうか・・・

665

： [sage] 2018/12/31(月) 01:10:17.50

:O0iYwl+A0

VRは長時間すると疲れるからこのゲームはやりだすと普通に1時間とか超えるから無理
それよりAIのアップデートはないんかな？ルクレールの評価が低すぎるだろ
9月発売だったらもうフェラーリ発表してたんでは

666

： [sage] 2018/12/31(月) 13:19:46.93

:Z5hNdDoS0

このゲームPCでパッド使ってプレーしてる人います？どんなパッドを使えばマシなのか、よく分からなくて。

667

： [sage] 2018/12/31(月) 13:56:04.08

:u3Kmp3PdM

初歩的な質問なんだけど50%と100%だとタイヤの消耗度の違いってある？

668

： [sage] 2018/12/31(月) 14:45:28.62

:f3N/k5kv0

赤くなるといつバーストしてもおかしくない

669

： [sage] 2018/12/31(月) 15:11:22.71

:CghPVZrf0

>>666

PS4の使ってる

670

： [sage] 2018/12/31(月) 16:26:40.89

:y6brelkq0

インタビュアーのお姉ちゃんと一発やりたい

671

： [sage] 2018/12/31(月) 16:58:42.22

:oEo7jzQh0

>>666

PS3のやつ使ってるけど別に不便してないかな

672

： [sage] 2018/12/31(月) 17:12:27.41

:Z5hNdDoS0

>669 >671
ありがとうございます。とりあえず適当なのでやってみます。

673

： [sage] 2018/12/31(月) 18:06:58.48

:O0iYwl+A0

>>670

マネージャーのエマで我慢しろ

674

： [sage] 2019/01/01(火) 01:30:36.11

:gf3QOYNt0

>>672

変に安いの買うと安物買いの銭失いになる
せめて純正のPS4コントローラーかXBOXコントローラーを強くおすすめする。やっぱ最低限の品質がある
XBOXコントローラーのほうがトリガー（アクセル・ブレーキに割当）のストロークが長くて調整しやすいのでお勧め

675

： [sage] 2019/01/01(火) 02:18:10.54

:V7k/YQ2+0

>>672

XBOXELITEコントローラーいいぜ。

676

： [sage] 2019/01/01(火) 02:55:24.84

:OaZoKp6i0

今年こそシンガポールで勝てますように

677

： [] 2019/01/01(火) 12:01:28.71

:vO0OwZ/Id

オンラインで「セッションが存在しません」ってエラーコード出てレース中切断されるんだがこれは俺のネットワークがダメなのかな

678

： [sage] 2019/01/01(火) 16:56:06.43

:PhHQOS730

スタート前のﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝが省略されてたり（これはMODで対応できるけど）
コース紹介ビデオで過去のレース映像流すところがカットされてたり
相変わらずグリッド紹介演出が再現されてないところが残念

679

： [sage] 2019/01/02(水) 13:48:15.56

:IuFTiSnY0

フォースインディアとルノーはどのチームにいても勝手に開発バーが伸びてレースでもお邪魔虫してくるから
レギュレーション変更の1年目と3年目のシーズン後半に移籍してわざとリソース入れずに立ち去ることしてた

680

： [sage] 2019/01/02(水) 16:55:37.79

:vICPHT5Ea

キャリアモードを何シーズンもやる意義があるのはいいこと

681

： [sage] 2019/01/03(木) 00:29:10.86

:7pV6MDKK0

fanatecのcsl eliteでプレイしたところ、実際のステアリングの動きとゲーム中のステアリングの動きが同期しません
具体的には、実際のステアリングの動きに比べ、ゲーム中のステアリングの動きがすごく小さくなっています
これってどこで調整すればよいですか？

682

： [sage] 2019/01/03(木) 15:21:18.74

:zC82H644M

回転角の調整じゃないの？

683

： [] 2019/01/03(木) 15:58:20.48

:sTu1Tacv0

ゲーム内のコンフィグでも調整できるし、ファナならハンコン単体でも調整できる
できる限り前者でやってハンコンの信号は固定にするのが楽だが

684

： [sage] 2019/01/03(木) 19:53:33.17

:/fx4Euwr0

ベルギー　スパのピットイン難しすぎー
狭すぎて壁に激突するのでオートにしたわ
そしたらピットアウトの時に本線車に成すすべなくぶつかってペナルティーって・・・
本当にあんなに狭いのかな

685

： [sage] 2019/01/03(木) 21:35:13.00

:D4TlTdhCM

アブダビのトンネルが一番難しい

686

： [sage] 2019/01/04(金) 00:15:39.02

:ZFaY3JAV0

スパのピットインロードほっそいよなw
ピットアウトもあまりの角度にやり始めた頃ちっとも曲がりきれなかった記憶
アブダビもきっちり１まで落とすつもりじゃないと曲がりきれない
慣れれば全てなんてことないがブラジルのピットアウトも罠多しw

687

： [sage] 2019/01/04(金) 00:23:16.44

:VleOfmaE0

シルバーストンの速度制限の始まりの位置が毎度予想以上に手前で減速しきれずペナルティ食らうわ
フラッシュバック必須

688

： [sage] 2019/01/04(金) 00:47:52.85

:KTfBHxpM0

ブラジルのピットアウトってPS3の頃は全開で行けたのにな

689

： [] 2019/01/04(金) 00:52:09.14

:Xb5HKCvT0

購入したばっかなんですがフレンドとのオンライン対戦の方法とスタートが上手く決まらなくて…
公式にも乗ってないので教えて下さい！

690

： [sage] 2019/01/05(土) 06:32:57.91

:mQAE8wn+0

このゲームは一見カジュアルな挙動に感じるが懐は深いぞ
おま環（難易度デバイスアシストPSPC）故ネットや公式には情報はほとんどない
練習や、独自の設定、セットアップを磨き上げる必要はある
とはいえFFBだの最大舵角だのスタートだの言ってる連中は
せめてこのスレだけでも最初から読め

691

： [sage] 2019/01/05(土) 10:56:06.76

:BLWk//Vt0

ただ単にゲーム人口が少ないだけではベスト版もでないし
GTが糞ゲーになったから注目されたが運営が調子に乗ると同じ運命になることも

692

： [sage] 2019/01/05(土) 11:08:12.46

:zZ5YMu550

2018はいい出来だけど、2017はF1公式Esportsとか言っておいてあの挙動だったからな

693

： [sage] 2019/01/05(土) 12:03:54.10

:nslVS864a

>ネットや公式に情報はほとんどない

俺が唯一ずっとプレーを続けてるマイナーゲーだからこそ感じるのはほんとこれだわ
Google翻訳機能がなかったらほんと悲惨なほど何も分からん
Youtubeでコドマス公認のYoutuberに新作情報を英語で喋られると積みだ
MOD作成者の日本人もネット上で全滅してるし

694

： [sage] 2019/01/05(土) 19:31:00.52

:mQAE8wn+0

ゲーム内のことは基本ゲーム内で記されてるから詰みってことはないけどな
セットアップにしてもランキング見てもバラつきあることから
誰も確たる正解を持ってないこと自体がわかってしまうという
アプデ情報は確かに困るが、発売されて、ローカライズされてるだけでもありがたや状態
そんなマイナーゲーだわいな
F1人気がイギリスでだだ下がったら終わるかもな

695

： [sage] 2019/01/05(土) 19:39:47.38

:SnZ43TZ60

フォーメーションラップでAIが車間距離詰めすぎな気がする
以前はもっと空けてた気がするんだが

696

： [sage] 2019/01/05(土) 19:50:20.12

:LuoZts1G0

>>694

毎年コンスタントに100万本前後売れてるのにマイナーは無い。

697

： [sage] 2019/01/05(土) 20:53:59.92

:ue4tdeyEM

そりゃまあ世間から見てレースゲーはNFSやGTがメジャーと言えるかもしれんが、こうして5chでレゲーを語るレベルの人間がコドマスF1をマイナーゲーム扱いとは…

698

： [sage] 2019/01/05(土) 22:00:43.65

:29tW1g8a0

>>683

ありがとう

コンフィグって、「設定/振動/フォースフィードバック」のこと？
回転角をさわれる項目がこの中にはないようなんだけど、他にも設定用の画面がある？

699

： [] 2019/01/05(土) 22:20:04.83

:97Vd+sui0

>>698

そこじゃない。ハンドル、ペダルのボリューム入力の係数とリニアリティを設定するところがある
このためにわざわざソフト起動はしないので探してくれ

700

： [sage] 2019/01/05(土) 22:39:18.16

:29tW1g8a0

>>699

了解です…

701

： [sage] 2019/01/06(日) 11:12:17.50

:qk1gUVtf0

>>696

国内だとマイナーじゃない？

702

： [sage] 2019/01/06(日) 14:45:14.15

:bM2ORgKT0

100万いってることに驚くわ
世界で100つってもイギリス以外で10万いってるとこあるんかな
イギリスが20-30として、+ 日本含む7-8カ国x10万前後って感じなんだろうな

703

： [] 2019/01/06(日) 15:18:20.62

:AcpHEGwY0

日本で10万も売れてないと思うけどなあ
PS4版はファミ通のランキングで初週4000本、ランキングに出てる間で累計6000本くらい。ほぼ毎年同じ
国内だとこれにPS4のDL版、箱、PC合わせて2万本いけばいいところかと

ヨーロッパのF1人気は高いから毎年100万本の9割はヨーロッパでの売上じゃないかと

704

： [sage] 2019/01/06(日) 20:08:02.14

:1qJo+KWrM

そもそも日本だとF1自体が一般的に認識されていない

705

： [sage] 2019/01/06(日) 23:51:19.26

:PiGhXxFv0

それは不治TVが地上波放送をやめたから

706

： [] 2019/01/07(月) 00:48:11.84

:JgXGEe/80

不人気だからフジが止めたのか、フジが止めたから人気が下がったのか・・・
シューマッハ一強、日本チーム鳴かず飛ばずの時代が長かったからなあ

707

： [sage] 2019/01/07(月) 01:48:52.46

:gqPylT1Q0

F1の事情関係なく野球とかサッカーも地上波ほぼないわけだからシンプルに時代だろう
もともと生放送スポーツは地上波の形態に相反する

日本で2万てのは内訳の裏付け聞くと確かにそんなもんな気がするが
同時に日本で2万なのによく世界100行くなとも思えるな
欧州でF1が支えられてるのは何よりだが

708

： [sage] 2019/01/07(月) 02:00:40.86

:uN/mwI2y0

そんな欧州だってイギリスはBBC撤退で有料放送
ドイツは完全に放送をやめている
ハミルトンとベッテルの国だぞ

709

： [] 2019/01/07(月) 02:03:17.82

:JgXGEe/80

世界の中じゃ今や日本はパッケージゲームマーケットの少数民族だから
日本人の好きなRPGのSkyrimですらワールドワイド2500万本、日本国内は50万本。市場としては2%程度でしかない

デベロッパーをして日本語版を作る予算で中国人に正規品を買うように呼びかけたほうが
効果があるといわしめるくらい。F1は日本語版作ってくれるだけでも結構ありがたい

710

： [] 2019/01/07(月) 10:16:41.70

:aQtiySb50

17キャリアを続けるべきか迷う
18でインタビューとか移籍とかやりたいしなぁ…

711

： [sage] 2019/01/07(月) 11:02:30.30

:C87RBMvh0

世界的にDAZNのせいでしょう
電波で見れなくなったのは
しかし利便性は増したのだから良しとしよう

712

： [sage] 2019/01/07(月) 11:36:38.84

:+VTwnEPbd

でも今日本含むアジア圏の放映権持ってるのFOXだしなぁ

713

： [sage] 2019/01/07(月) 11:56:36.77

:nSv7B3cE0

>>710

2017ってクレアはいないの？2017はPS4体験版しかやったことないけど
2018はMFDのメニューも増えてると思うし操作感も2017よりいいと思う
PS4版はなんかいっぱい中古が出てきたけどみんな飽きたんかな
PC版のが安いけどファナの対応ハンコンが高いし
60インチTVでやってるのでハンドルがバスのハンドルぐらいデカいのが笑えるけど

714

： [sage] 2019/01/07(月) 13:53:47.07

:nSv7B3cE0

>>700

もういないだろうけどキャリブレーションのとこで設定できる

715

： [sage] 2019/01/07(月) 20:33:38.69

:xs4LLzVF0

>>711

そういえば今年はフジが全セッションインターネット配信するらしいけどネット配信権もとったのかな

716

： [sage] 2019/01/07(月) 21:15:08.18

:BDFKTQio0

>>715

DAZNにケンカ売るんかな？500円税込み／月ならDAZNから乗り換えてもいいかな
DAZNでもリアルタイムで見ないし

717

： [sage] 2019/01/07(月) 21:25:54.07

:BDFKTQio0

と思って調べたらただのNEXTのオプションじゃんか
昔からあるだろ

718

： [sage] 2019/01/07(月) 22:24:27.68

:Wz4zVf/f0

今宮はいらんわ

719

： [sage] 2019/01/07(月) 22:32:42.80

:Vwg2NoLf0

>>718

標準装備なので取り外し不可。

720

： [sage] 2019/01/07(月) 22:45:15.90

:BDFKTQio0

今宮はハロみたいな存在なの

721

： [sage] 2019/01/07(月) 23:16:47.13

:Wz4zVf/f0

レッドブゥ
ロズベルグティームラジオ
あ！ハミルトン！

722

： [sage] 2019/01/08(火) 00:51:07.55

:2myuBKoK0

DAZNの実況解説も相当酷いけどな
英語聞き取れないし映像見てもどこのコーナーかパッとわからん奴らばっかり
サッシャが実況するときだけは良い

723

： [sage] 2019/01/08(火) 01:05:06.81

:5wLwSfgJd

今年になって家にオンライン環境得たからやってみたけど
2017でもまだオンやるユーザー結構いるんだなぁ

724

： [sage] 2019/01/08(火) 10:03:39.68

:S7DgxqU6a

小倉さん好きだけどな。小倉サッシャだと当たりッテ感じ。

725

： [sage] 2019/01/08(火) 10:41:19.92

:/6RfcUQQ0

昔、今宮の実況付いたF1ゲームやった記憶があるのだが......
結構面白かったな
「これはひどいドライビングだ」とか言われた

726

： [sage] 2019/01/08(火) 14:15:54.83

:3t6dPlXO0

今でも「お手柔らかに頼むよ！なんでも直せると思うなよボケ！」って無線で言われるけど

727

： [] 2019/01/08(火) 17:42:49.83

:tTHKye670

塩原ポケムが聞けるやつあったなぁ

728

： [sage] 2019/01/08(火) 20:32:29.95

:YWw8nDCs0

>>720

ハロはドライバーの命を救うために役立っているけど、
今宮は何の役にも立ってないんだから、
比較するのがおかしい。

729

： [sage] 2019/01/08(火) 21:33:28.12

:IQyXMuUf0

昨日は1コーナー脇で見てたんですが
まぁ何と言いますかレッドブゥ
フロントがキュッ、キュッと入って行く感じだったんです、はい
ぐるぐるシケインですからね、ここは。
スタート、注目です。

730

： [sage] 2019/01/09(水) 10:41:29.61

:gf3dCnsA0

クレアじゃなくて川井にインタビューされるとかあり？

731

： [sage] 2019/01/09(水) 12:22:22.02

:EnQ8HYyZ0

個人的には川井リスペクトだからありあり
ただ日本や現地以外は全く馴染みない人だろうし
現実味がなさすぎる

732

： [sage] 2019/01/10(木) 11:47:46.88

:UrMTjiJ40

基本ほぼ毎日遊んでるけど
年末から正月休んでて、久しぶりに起動したらアップデート来てるな。
こんな時期までアップデートするなんて初めてじゃないか？
公式e-spoになってやる気だしたか

733

： [sage] 2019/01/10(木) 13:14:08.98

:Fk3m6KpCM

大したアップデートじゃないんだよね
フェラーリのミッションウィノウやらんのかな

734

： [sage] 2019/01/10(木) 14:28:59.95

:BZIhVyq70

12月初旬に買ってからずっと1.15じゃなかったか

735

： [sage] 2019/01/10(木) 16:42:19.32

:vWVDa/to0

雨苦手なんだけどセッティングどうしてる？
ウイング立てるのとブレーキ圧減らすことしかしないんだけど他にこうするといいってのある？

736

： [sage] 2019/01/10(木) 18:03:24.97

:Fk3m6KpCM

デフを弱める

737

： [sage] 2019/01/10(木) 20:23:44.23

:UcIjb4EU0

1年目でレッドブルで初めてライバルはリカルドなんだけど
ようやくブラジルまできてトップを独走中にターン１で後ろからオコンにぶつけられた・・・・
そんなことまでプログラムしなくてもいいのにな
ゲームの中でもアロンソはすごく行儀がいい
マグとかグロージャンとか青旗無視するしストレートはレッドブルより速いからかも知れないけど
アロンソはコーナーでも開けてくれる

738

： [sage] 2019/01/10(木) 22:08:27.62

:LrbsTV9I0

そんなにオコンなよ

739

： [sage] 2019/01/10(木) 23:54:18.76

:6STgvg+Ga

>>738

そしてタッペンがど突くんだな

740

： [] 2019/01/11(金) 00:16:38.81

:SbnbcND40

上から降ってくるランス坊やも

741

： [sage] 2019/01/11(金) 06:59:57.14

:8r+6zuuKa

うちのベッテルは良く俺に追突してスピンしてる

742

： [sage] 2019/01/11(金) 07:57:02.54

:9J+ZJVSF0

マルチ21！

743

： [sage] 2019/01/11(金) 13:30:27.96

:OmXmMenG0

レッドブルでAI50でやってるけどブラジルのターン1手前でハースザウバーインド（AMGや跳馬は当然に）には前に出られるわ
110でやったらハートレーにも前に出られたのはさすがに心が折れた

744

： [sage] 2019/01/11(金) 16:02:31.94

:Fzd/i7DqM

最終コーナー遅すぎるんだよそれ
そこさえ抑えられれば抜かれる事はないってフェルスタッペン言ってた

745

： [sage] 2019/01/12(土) 14:00:22.38

:2ZoVGsVw0

少なくとも95あたりまではAIにマシン性能面のズルは感じない
100以上になってくると性能以上の何かがAIに搭載される感がある

ブラジル最終コーナーはドライビングがタイムに影響する難しいところだが
何年走っててもいまだにタイム出すのが難しいのはT1-3だなー
たっぺんもあそこでオコンにやられたからなw

746

： [sage] 2019/01/12(土) 14:45:28.79

:ETXNVmFzM

短いコースは挽回する間に周回終わるから難しいよな
ターン2～3を全開でいけない時がある
AIはブーストボタンがあるんだろう
プレイヤーが楽しめるようにね

747

： [sage] 2019/01/12(土) 15:05:58.19

:cQNTTst30

AI105でやってる俺に言わせればそんなものは全く用意されてない
あるのは超正確な舵角とアクセルワークのみ

748

： [sage] 2019/01/12(土) 15:14:07.05

:Rwuj6APJa

AI101以上はマシンはインチキしてるんか？

749

： [sage] 2019/01/12(土) 15:16:37.28

:Rwuj6APJa

AIはPS3の時は明確にインチキしてたと思う
F1 2014のケータハムの可夢偉とかチームメイトの時エグいぞ

750

： [sage] 2019/01/13(日) 00:43:58.14

:NHLZsFgW0

>>747

フェラーリやメルセデスでやってる人に言われたくないです

751

： [sage] 2019/01/13(日) 02:15:53.41

:9a3pEuQJ0

>>750

プレイ時間420時間だけどF1 2018買ってから一度も3強のマシン運転してないよ

752

： [sage] 2019/01/13(日) 09:12:58.22

:NHLZsFgW0

3強って言ってもゲームの中では3強ではないみたいな
レッドブルならハーズかインドのマシンにダウンフォース付けた方が速いし
シミュレーションでやると最強にアップデートしたインドのマシンよりレッドブルのが上に行くのが解せない

753

： [sage] 2019/01/13(日) 09:41:03.75

:TqIekqCpr

素朴な疑問
ジェフは「タイヤ使い過ぎ、注意しろ」的な事は言わないのかな？
良好、問題無ししか聞いた事ない。
「注意しろ」は「問題ないが、そろそろグリップが」しか聞いた事無い。
聞いた事ある人居まスか？

754

： [] 2019/01/13(日) 10:06:06.13

:J5f6zaJl0

タイヤの損耗がピット戦略より早い場合、それより先にピット戦略変更が飛んでくる気がする
無線のタイヤのアドバイスは天候変化によるものがメインじゃないかな

755

： [sage] 2019/01/13(日) 11:17:18.69

:GiwL6HoG0

>>753

50%以上使った時に言われた事あった気がする
「タイヤの磨耗が激しい、交換しないと取り返しのつかない事になるぞ」って感じだったと思う

756

： [sage] 2019/01/13(日) 11:41:38.07

:gOuZD3lw0

タイアはウェアライフ的に大丈夫としても
予選みたいに周回続けたりミスしてロックアップ連発してると
オーバーヒートからの、なんちゃってフラットスポットブリスターが
再現されててタイヤとブレーキが死んだみたいに機能しなくなる
無線でも過熱気味的な事は言ってくれた気がする
そこできちんと冷やせばある程度回復する

757

： [sage] 2019/01/13(日) 13:06:48.31

:TqIekqCpr

753です。
ありがとうこざいました。
下手なりに、2015からやってますが、１度も言われた記憶がないので、気になったもので。

758

： [sage] 2019/01/13(日) 15:09:23.98

:gOuZD3lw0

無線が用意されてるかどうかは別として
ライフ40以上になったらもう死んだって感じるからな

HSスタートで1ストは行けるとこもあるかもしれんが基本無茶
ディスタンス50%以下だと2ストにして1スト勢に追いつくには無理があるところだけど
2ストならライフ40以上行くこともまずないはず

759

： [sage] 2019/01/14(月) 01:30:47.30

:I8lWsE+o0

レッドブルはとにかくコーナー最速で直線がクソ遅い。AIは律義にライン上を通るからそこを塞げば簡単に抑えられる
インドは異様なほど直線が伸びる、後エンジン出力を突きあたりまで強化したトロロッソとか、マシンがいいとガスリーも頑張ってくれる
ウィリアムズは1年目からシャーシとエアロ重視にすればいい感じに走る。チームメイトの援護は期待するな

760

： [sage] 2019/01/14(月) 12:16:13.13

:HFcq+gYT0

高難易度AIはブーストかかってるんじゃなくてエネルギーデプロイと燃料ミクスチャーの使い方が神がかってる
リプレイなんかで見てみると常にデプロイのダイヤルいじって節約しつつ、ここぞという時に最大出力で抜きにかかる

761

： [sage] 2019/01/14(月) 15:03:14.81

:cMPHQwvW0

AI見てると最初っから燃料も電池もかつかつまで放出しまくってるもんな
なかなかあそこまで使いこめないのはある

それでも決勝レースにおいてはそれほどインチキは感じない
インチキくさく感じるのは3年目以降のハンガロやモナコ、シンガポールの予選ラップ

762

： [sage] 2019/01/14(月) 16:55:13.14

:ADe5Rz7F0

各チームの調子も年毎に変わるんかな？
3年目だけどメルセデスが調子悪いルノーが現在コンスト2位なんて・・・・
レッドブルでほぼフルに近いアップデートしたけど初年度のマシンが1番乗りやすかったのはなぜ…
フェラーリ
ルノー
レッドブル
と現実ではありえない状況が・・・・ひょっとしてこれは今年のシーズンの啓示かな

763

： [sage] 2019/01/14(月) 18:49:20.12

:iXNOSy+Dr

AI高い&アシストてんこ盛り
AI低い&ノーアシスト

難しいのってノーアシストだよな？
AI100近くでやってる人はノーアシストなのかな？

764

： [sage] 2019/01/14(月) 18:59:46.33

:Xc4ZVB+8M

当然ノーアシストだよ
100パーセント距離でやってるから集中力持たなくなるとライン取りが悪くなってタイムが安定しないからコーナーのマーカーだけオンにしてるけどw
でも予選はマーカーあるより自分のラインで走った方が速いから予選だけマーカー無しにしてる

765

： [sage] 2019/01/14(月) 23:03:56.23

:3azt5PJxa

>>763

私はAI 110でアシオフ。
てか何か勘違いしていないかい？
アシストつけると絶対的な速さが落ちるから少なくとも私はアシストつけるとAI 110に勝てなくなる。
だからAI高くてアシオンの方が圧倒的に難しいと思うぞ。

誰でもイメージしやすいのはブレーキアシスト。
あれ付けたら明らかに遅いと感じるだろう？
あれで110に勝てる気しないでしょ？
TCSもABSもそんな感じだよ。

766

： [sage] 2019/01/15(火) 00:45:00.73

:+mpQddSo0

アンチロックはあった方が便利かな
かなり突っ込める

767

： [sage] 2019/01/15(火) 02:31:57.88

:kWehcDjz0

AI100 TCS off ABS on マーカーon
でやってる。
TCSonにしたら100に勝てない。90位

768

： [sage] 2019/01/15(火) 08:01:13.75

:D1sBkxXC0

トラコンは加速悪いから？

769

： [] 2019/01/15(火) 14:01:37.87

:OsoSrXsd0

だろうね
AI110でアシスト全オンで勝てたら全オフで勝つより凄いんじゃない？

770

： [sage] 2019/01/15(火) 15:06:13.51

:ZsRJonwFa

TCSオフってどれくらい立ち上がりで踏んでもよいか分からないから
どうしてもTCSミディアムより遅くなるんだが上級者はやっぱ限界点が完璧に分かるんだろうなあと
ちなみにAI100でもAIに惨敗するサーキットがある程度の腕だ

771

： [sage] 2019/01/15(火) 16:13:29.40

:hcnxHyNY0

ヘビーwetのレースが苦手すぎる
お前らよくオンでまともに走れるな

772

： [sage] 2019/01/15(火) 16:54:15.53

:4d/Tp2Fs0

タイムアタックの上位群はメルセデスやフェラーリで110でアシストありの人多いけどね
外人か？あれ自分は頑張っても2000番台なので

773

： [sage] 2019/01/15(火) 17:12:27.31

:hLu5/V8L0

>>770

極端に言えばTCSなんて入れたってアクセル全開でターンするわけじゃないだろ？
限界点だの大袈裟なもんでもなんでもなく練習を積み重ねるだけ
スタートのシビアさを考えればコーナー1つ1つの懐もそりゃ深いが
ゲーム側であえて制御させてる状態でタイム向上もクソもない
少なくともハンコンマンならアシストなんて全部切れ

774

： [sage] 2019/01/15(火) 17:16:49.62

:rgh0M9T10

キャリアモードのシーズン7でまたもアプリケーションエラーが起きやがった・・・

これでもう3回目。シーズン７より先に行った試しがない。
このスレに対策方法があったからやってみたけどダメだった・・・

リーソスポイントが７万くらいあるのに引継ぎ出来ないとは・・・

775

： [sage] 2019/01/15(火) 17:17:53.13

:rgh0M9T10

リソースじゃなくてリーソスになってた

776

： [sage] 2019/01/16(水) 10:07:33.13

:A1aiOd2Y0

TCSはどっかの長いストレートで0-400ｍやってみたら違いが分かる
このゲームのTCSって全速度域で効いてるんだからね
アシストオンのペナルティかな

777

： [] 2019/01/16(水) 10:31:03.48

:pLKv0f2ir

このインキャドライブモデルどうにかしろフルウェトであくせる踏むたびの爆発しやがって

778

： [] 2019/01/16(水) 11:00:09.09

:pLKv0f2ir

おいフルウェトのオールジュむりだぞ！

779

： [sage] 2019/01/16(水) 13:09:40.78

:cjEr1yOXM

>>776

だからストレートで簡単にオーバーテイクされてしまうのか
相手ルノーの癖におかしいと思ってたわ

780

： [sage] 2019/01/16(水) 13:58:26.94

:QaBtgOL/r

お酒飲むと全くダメだね
モナコの自己ベストから6秒も遅くなった

781

： [sage] 2019/01/16(水) 15:35:16.89

:i1F90wVz0

トラコンオフにしてプレイするようになったけど初めてこのシリーズをやったF12013並みにクルクル回るwww
トラコンオンの時の癖を抜くところから始めなきゃいけない。

782

： [sage] 2019/01/16(水) 16:46:39.47

:z4ySF9Dea

ところでキャリブレーションってみんないじってるの？

783

： [sage] 2019/01/16(水) 17:32:44.52

:i1F90wVz0

>>782

画面のハンドルの動きとなるべく合わせるように調整してる

784

： [sage] 2019/01/16(水) 17:38:49.58

:93h1MpCM0

>>782

PS4G29使用、各コース毎には変更しないが
根本はガリゴリにいじってる、ハンコンのへたり度、耐久度
本人の体力によって定期的に調整の必要性を感じる

785

： [sage] 2019/01/16(水) 21:57:56.39

:0YQtsh3u0

このゲームって50%とかだと燃料少なく積んで燃費走行するよりめいっぱい積んでリッチでずっと走った方速いよね？
キャリア以外だとMGUKの消耗も関係ないし

786

： [sage] 2019/01/17(木) 13:57:42.69

:0DWu3OoZ0

G29でやってる人に聞きたいんだけど、ブレーキペダルってデフォのままでやってる？
それともクラッチと入れ換えてる？
どうもデフォのブレーキだとペダルが固くなってる辺りでの踏み込みの調整が難しい。

787

： [sage] 2019/01/17(木) 14:41:24.47

:x28UwDaVd

>>786

自分はクラッチに割り当て。フレンドもG29勢はほぼクラッチがブレーキらしい。

788

： [sage] 2019/01/17(木) 15:09:56.06

:c1I2nfFja

デフォだけど中のゴム抜いて使ってるわ

789

： [sage] 2019/01/17(木) 16:27:41.23

:TZ++gvbiM

ほほうゴムなんてあるんだ
クラッチに割り当てると股下に余裕出来ていいよな

790

： [sage] 2019/01/17(木) 22:18:03.47

:0DWu3OoZ0

ゴムを取りたいとまでは思わないけど、もうちょっと
柔らかい感じのゴムにしてほしかった。
もしかしたら実際のレーシングカーのブレーキに
近づようとした結果なのかもしれないけど。

791

： [] 2019/01/17(木) 22:52:12.62

:KueloAjX0

俺はクラッチとブレーキのゴムを入れ替えてる

792

： [sage] 2019/01/18(金) 01:00:09.95

:AsChAZLU0

ブレーキはロードセルの使った方がいいぞ

793

： [sage] 2019/01/18(金) 07:41:03.38

:xB70Eg//0

>>774

電源ユニットの熱暴走とにかく冷やせ

794

： [sage] 2019/01/18(金) 11:03:32.61

:ymjYwWgq0

>>792

ちなみにロードセル式ペダルのハンコンってある？

795

： [sage] 2019/01/18(金) 20:03:53.80

:iAV61npG0

>>786

デフォです。
それで慣れたので。

796

： [sage] 2019/01/18(金) 23:04:08.92

:jfLdlp6w0

物理改造とかめんどくさいから
ゴムに当たる前に100％になるように感度調整してる

797

： [sage] 2019/01/19(土) 00:53:08.83

:z4iLBy6Z0

G29は素直な反応だと思いますよ
画面とハンコンの動きはシンクロしてると思いますが
G27を使うととんでもない反応で運転できないレベルです。
必死で設定してなんとかでもタイムが全然でないのでAI２０ぐらいで遊んでますが
G27をパソコンからファームを買い替えるサイトがあったけど色々ツール揃えないとダメみたいで
素直にG29買う方が楽でいいことに気が付いた

798

： [] 2019/01/19(土) 10:58:29.03

:aUJewMBk0

よしG29買おう

T500RS5年間ありがとう。

799

： [] 2019/01/19(土) 12:42:11.87

:T0aei5rbM

>>797

DFGTですらAI70ぐらいでもやれるぞ…不良品ではそれ？

800

： [] 2019/01/19(土) 13:03:00.51

:YyGwmbo/0

G27からG29に買い替えたけどボタン以外のABCHは同じものだと思うけどね
F1シリーズだと方向キーとボタンの多さは武器になるからオススメだけど
反応がどうこういってる

>>797

は設定間違ってんじゃねーかな

801

： [sage] 2019/01/19(土) 13:53:47.58

:BN+AD6Ar0

キャリアでレギュレーション変更って設定オフに出来なかったっけ？
項目見つからないんだけど。最強の車作ってから移籍して強いライバル作りたいんだけど
いつまで経っても補填に追われて開発進まん…

802

： [sage] 2019/01/19(土) 14:30:34.81

:BVwFe9oA0

アシストオフでやるといい感じの緊張感があって楽しい反面
もっとマシンの挙動を身体全体で感じれるようなﾓﾉﾊないか考えてしまう。

803

： [sage] 2019/01/19(土) 14:44:53.09

:cGCtzLCa0

これなんかどう？

ttp://jump.5ch.net/?https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1164099.html

804

： [sage] 2019/01/19(土) 16:24:12.48

:BVwFe9oA0

>>803

ゴールドグレードの存在価値がわからねぇ…
これでウルトラワイドモニター使ってプレイしたら没入感凄そう

805

： [sage] 2019/01/19(土) 16:48:09.59

:0Nd/ahI/0

>>798

どうせならオフィシャルハンコン買えよ
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.fanatec.com/us-en/racing-wheels/podium-racing-wheel-f1-usa.html
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.fanatec.com/image/cache/data/F1/PRWF1PS4/PRW_BIG1%20(1)-1000x666.png

806

： [sage] 2019/01/19(土) 21:07:52.07

:z4iLBy6Z0

>>800

そもそもG27はPS4非対応なんですけどPCでやってる人はチートもできるだろうからリソースポイントも使い放題だろ
強気の発言もなんだかな

807

： [sage] 2019/01/19(土) 21:10:29.57

:z4iLBy6Z0

G27をPCにつなぐという意味はシリアル通信させるという意味ですよ
ゲームをプレイするという意味では書いてないです。すいません。

808

： [sage] 2019/01/20(日) 00:31:47.90

:SOPM+1zv0

>>803

それ気になってるけど椅子だけ稼働するのがなぁ。ステアリングの操作がやりにくそう

809

： [sage] 2019/01/20(日) 10:10:03.31

:TqBMcPUY0

>>806

俺はG27でPC経由でPS4で使ってるけどそんな挙動乱れて操縦できないとかはないけどなあ

810

： [] 2019/01/20(日) 11:07:48.82

:yWVXzL0J0

>>806

、807
お前が何を言いたいのか全くわからない
唐突にチートとかわめき出すし糖質か何かか？

811

： [sage] 2019/01/20(日) 13:12:04.72

:8QECkU210

ハンコン使ってAI20でしかプレイできないのにめっちゃ強気でわろた

812

： [sage] 2019/01/20(日) 17:08:08.89

:rvINz2YV0

アプリケーション落ちするバグを熱暴走とか言ってる頭熱暴走系だろほかっとけ

813

： [sage] 2019/01/20(日) 21:09:28.76

:pp8hMGBV0

G29のデフォのブレーキ位置でプレイしてたら股関節の辺りが筋肉痛になった…

814

： [sage] 2019/01/20(日) 23:47:21.34

:G2squ3kD0

>>791

鍛えられてるやんw

815

： [sage] 2019/01/22(火) 17:33:25.38

:5iRmOZDp0

自分もG29ブレーキはぎゅっと踏んでゴムに到達した近辺で
90くらいになるよう調整してた
クラッチペダルをブレーキでもいける人おるのはなるほどと思ったが
昔試した時はすぐロックするわストローク長いわ不安しかなかったわ
ブレーキのゴムを謎の緩衝材に変えてる動画もあったが
いっそゴム抜くのもありかもな

816

： [sage] 2019/01/22(火) 20:10:32.12

:7JaYN0ik0

雨のバクーは観ているだけの方が楽しいな
ゲームとはいえいざ走るとなるとほんと気が抜けない

817

： [sage] 2019/01/23(水) 00:02:57.92

:oaAV7etb0

17の雨と18の雨って違う？気がするのは慣れの問題？
18の方が難しく感じる
視界は確実に悪くなってるよね

818

： [sage] 2019/01/23(水) 02:18:29.40

:44Bxj3/30

そりゃ違うだろ

819

： [sage] 2019/01/23(水) 12:51:59.43

:uxhi3Dh70

気のせいかもしれんがプレイヤーが介入しないとハースが徐々に下がっていく
ウィリアムズやザウバーですら4年目くらいにグワッと上がる時があるのに

820

： [sage] 2019/01/23(水) 13:27:36.28

:1BKSWS4i0

トラコンアシストありだと18のほうが走りやすい

821

： [sage] 2019/01/23(水) 13:44:15.29

:IFP26A2d0

コクピ視点に限った話だが晴れなら気にならんレベルでも
ヘイローついたし当然だわな
とりあえず今作は天候関係なくアクセルもブレーキもシビア目だ

822

： [sage] 2019/01/23(水) 14:58:15.41

:YnIOrIO20

パッド勢ノーアシだけど18のフルウェットは難しすぎる
17はこんなに難しくなかったと思う

823

： [sage] 2019/01/23(水) 22:44:52.09

:a21PESRx0

ネットに転がってるセッティング（サスペンションジオメトリーやサスペンションやトランスミッションや重量配分など）でやったら別の車のようになったわ
ココいじくるのはいいんだけどFPで普通にやってると時間はないから常にセッションリスタートしながらやってるの？
FPの時間長くしてなっても走行距離増えて耐久性の問題も出てくるし
みんな細かいセッティングはどうやって決めてるのかな

824

： [sage] 2019/01/23(水) 23:08:41.93

:Zts5puPv0

ベースのセッティングがあって
各コースごとに微調整する感じ

825

： [sage] 2019/01/24(木) 00:44:02.91

:l8ThD23z0

他はいじるけど重量配分なんてほとんど7だわ1、2箇所くらいで+-1くらいしか弄らんなー

826

： [sage] 2019/01/24(木) 09:43:58.34

:6Sxzwt3w0

>>823

FPでロングランやりながら状態確認してセッション再スタート。
の繰り返し。

827

： [sage] 2019/01/24(木) 17:28:01.58

:l8ThD23z0

ジオメトリやサスは傾向はつかめてもタイムに直結させる調整は難しいね
雨なんかは特にセットアップどうの以前に練習しないとまともに走れん
FPはプログラム以外は走行しない、してもリセット
それでもプログラム全項目達成は最低限こなす
低速サーキットや雨以外はプログラムこなせばそこそこ決まるんだけどな

828

： [sage] 2019/01/25(金) 01:21:08.39

:Dnnt0kky0

FP2でほぼリソースポイントは満点取れるのでFP3は本番ギヤー保存の為に走らない
プリセットでやってるよりもいじった方が速くというより操作しやすくなった。
たぶんキャリブレーションでいじれないような細かいところを車のセッティングで触るのかな？という理解
実際の車の整備理論もあるんだろうけどハンコン操作のセッティングみたいなイメージに思える
1レースを普通にやっても3時間近くはかかるのにYoutubeにあげてる人もたいへんだな
１つのサーキットで6時間とかやってるんかな

829

： [sage] 2019/01/25(金) 06:56:20.24

:tpKiAkhW0

>>828

ギアなんか温存する必要ないでしょ。どんなシフトアップダウンさせてるんだ？
鳴かせてない？特にダウンで。
普通にやってたらFP好きなだけ走ってても持つよ。なんなら１つのウィークエンドをプラクティスプログラム+予選+レースでこなしても1シーズン持つ。

830

： [sage] 2019/01/25(金) 11:12:29.02

:Pk33OgMM0

予選用と本場とギヤが違うこと知らないのかな
本番用は最低でも6戦使うんだけど
予選は使い放題だけど

831

： [sage] 2019/01/25(金) 11:23:50.29

:Pk33OgMM0

本番もフルで走っても40分ぐらいプレイしてる人なんかな
さすがにしんどいので自分は15周から20周ぐらいの本番設定でも
8周走って7％の消耗量なので15周としても本番だけど90周は走るので
どう考えても21レース一つのギヤボックスで走る切るのは無理
っていうかゲーム持ってるの？

832

： [] 2019/01/25(金) 12:13:43.06

:F6/hmw8s0

ボタン1クリックでERSモードを4にできないかな～
詳しく覚えてないけどボタンに割り当てられるのは、1個上げるor下げるしかできなかった気がする

833

： [sage] 2019/01/25(金) 13:45:26.44

:UKJsbb4JM

スペインの最終ラップでトップを走ってたハミが周回遅れのガスリーと接触してスピンしてそれを避けようとした2位のリカルドがガスリーに接触したおかげで3位から一気にトップになってそのままゴールした。
AIでもああいう事あるんだな。

834

： [sage] 2019/01/25(金) 16:58:09.58

:snA12MtZ0

>>831

本番って決勝のことかいな？決勝は100%なら軽く1h越えでしょ？50%で40分前後
PUもギヤもタイヤもディスタンスに応じて消耗度も比例してる気がする
ディスタンス25%に比べ50%ならFPで走れる周回数もあがるはず
プラクティスを全達成を前提とすると多分ディスタンスが少ないほど消耗面で不利
だからセッションの最初にしかディスタンス変更できないと思う

835

： [sage] 2019/01/25(金) 18:10:09.72

:snA12MtZ0

↑セッションの最初じゃなくて、GPウイークの最初かな
タイヤセット選べるところね

836

： [sage] 2019/01/25(金) 19:44:47.66

:43rurXee0

>>831

レース距離設定が少ないほどPUもギアボックスも消費量が増えるよ

837

： [sage] 2019/01/25(金) 20:31:33.42

:CILUgiHI0

モナコで速い人ってどんな感じで走ってるの？
アゼルバイジャンとシンガポールは好きだし走りやすいけど
モナコだけはどうしても慣れない。

838

： [sage] 2019/01/25(金) 21:38:57.19

:DLW0aPVt0

モナコと他の公道コースだと全然違う気がする
モナコはとにかく細かい操作が必要だけどほかは基本ストレートからの素直なコーナーだし
少なくともハンコンの恩恵を一番受けるコースだと思う
モナコだけはオンの成績が良くない苦手なだけってのもあるけど

839

： [sage] 2019/01/26(土) 04:07:45.84

:wJE7Jb7v0

>>831

829だけど、君は自分が出来ないことは不可能と思い込むタイプかい？
オンラインマシンで鈴鹿予選26秒台出せるくらいには腕もあるしやりこんでるけどこれもどうせ有り得ないエアプとか言い出すんでしょ？

ギアがもたない人はブレーキ(ダウン)の時に鳴かせてないか、アップの時鳴かせていないか
一度試しにそこ気を付けてやってみてほしいね。面白いほどに消耗しないから。

あと君は何をいってるのかわからない。予選決勝ギア一緒だぞ。
FP1.2は違うのも使えるけどね。

840

： [sage] 2019/01/26(土) 04:55:42.59

:lOMlbMGk0

アップは気をつけるだけだが、ダウンの方はミス対応もあるからなー
とりあえず開発2個あげたらギアに関する心配はなくなるけどな

831はとりあえず何かおかしい
21レース（FP3/Q/R）は4つのギアボックスで走り切る
6レース使用するまでに変更した場合はペナ
6レース使用したらダイアログで交換を勧めてくれる
FP1/2は練習専用のギアボックスで壊し放題変え放題
だよな

841

： [] 2019/01/26(土) 08:00:54.72

:WEjZmKKG0

モナカとシンガポール、どっちが走りやすいかだったらモナコかな
シンガポールはイライラする

842

： [sage] 2019/01/26(土) 08:15:08.74

:N3AUOpUo0

ブレーキ温度凄いことになるしな

843

： [] 2019/01/26(土) 11:17:19.83

:WEjZmKKG0

2017だけどキャリアのプラクティスについて質問。
アウトラップでコースオフして警告受ける→アタックラップは無効？
(厳格ルール)
予選だったら確かにアタックラップは無効化と記憶してるんだが…

844

： [sage] 2019/01/26(土) 13:36:31.72

:k2UU2lBBM

警告の場合無効にならないよ
そんなん自分で確かめられるだろw

845

： [sage] 2019/01/27(日) 12:04:42.95

:SUJVmNJta

そんで結局のとこ君達は大会とか出てるんか？
出たいけど怖くて出れない

846

： [sage] 2019/01/27(日) 18:54:14.70

:qFaLGWv30

>>845

勝てない勝負はしない。

847

： [sage] 2019/01/27(日) 19:39:27.94

:Xv9VOXue0

オンラインすらやったことないわ

848

： [sage] 2019/01/28(月) 00:26:31.75

:fYBIC+j00

>>847

セーフティーランクが低いオンラインはカオスだよ。ある意味面白いと言える。
こっちにぶつけるためだけにやってるとしか思えないやつもいるし。
AとかSとかになればそんなやつはいないけどね。

ただ、もちろん俺が遅いんだろうけど、正直俺には周りが速すぎて、
どうにもならないから、オンラインをあんまりやらなくなった。
今はアシストを少しずつ減らして、運転できるような練習をしてる。
アシスト全部切って、AI100で普通にレースできるようになるくらいじゃないと、ついていけないのかな。

849

： [sage] 2019/01/28(月) 00:53:11.84

:TeBJza+F0

AI100でプレイできても、クリーンな部屋でやっと5位入賞できるレベルだなー
103でやってるけど優勝なんてできない

850

： [sage] 2019/01/28(月) 10:42:19.48

:w+eWX/hz0

PS4の配信でたまに日本人オンラインレースやってるが、相手が決まった動きするAIじゃないから観ていて面白い。いろいろ参考になるわ。

851

： [sage] 2019/01/28(月) 11:37:34.53

:mAvWTpG3a

>>846

なんかカッコイイ……

852

： [sage] 2019/01/28(月) 11:53:18.25

:fSvj6tJBa

>>850

面白いよね。ここで名前出すと参加者さんとか運営陣さんに迷惑かかりそうだから言えないけどほにゃほにゃシリーズとかほにゃほにゃ杯とかアシ禁止大会はレベルが高くて配信見るの本当に面白い。
観戦を重ねると出場者の力関係も分かってきて予想するも楽しいし走りも参考になる。

そんな俺はキャリアに引きこもって累計17シーズン目 ( )

853

： [sage] 2019/01/28(月) 12:58:10.63

:MkVkU++v0

このシリーズですんごい久々100%でやった鈴鹿だけ
AIの予選タイムも速くないこともあるんだけども
100%だと2ストップでも十分リカバリーできるし全体的に余裕あるな
鈴鹿ならなんとか気持ちも持つし
ほとんどひとり旅だったけど楽しかったわ

854

： [sage] 2019/01/28(月) 15:14:16.91

:GIj8zHND0

オンラインはセーフティレート上がるまでが苦痛

855

： [] 2019/01/29(火) 08:29:45.22

:ZcgB4M1u0

オンライン利用権買おうかな…

856

： [] 2019/01/29(火) 09:01:20.17

:lu2BO2y90

最後尾で安全運転すればレート上がるよね？

857

： [sage] 2019/01/30(水) 00:15:03.52

:OzNK+dbG0

>>856

もちろんあがる。いまセーフティがどの程度あるか知らないが、仮に貴方がCと仮定しても2.3時間全て警告もペナルティも貰わずに走り続ければＳだね。
警告といっても横に表示される数字が0のうちは警告もらっても問題ない
1レース当たり3回くらいまで多少のカットやオーバーランなら無罪ということだ。

858

： [sage] 2019/02/01(金) 00:06:14.82

:4eF/Bbap0

F1初心者だけどコース覚える段階で挫折しそう
アシスト無しとか無理

859

： [sage] 2019/02/01(金) 00:35:21.31

:u9C6P3mXa

>>858

でもコースさえ覚えたら走るのすごく楽しくなるよ。コース覚える作業って最初だけ。忘れることはない。
そのうち覚える作業に懐かしみすら覚える。

それにコース覚えるとリアルF1の観戦が数倍も楽しくなるよ～
頑張れ～！

860

： [sage] 2019/02/01(金) 01:01:54.86

:T5Bdtmj40

わかるわ、1周10分ぐらいかかるから疲れる

861

： [sage] 2019/02/01(金) 01:05:32.35

:jkmot7+E0

俺もグランツーリスモに収録されてるコースしか知らんかったけど、
今じゃアゼルバイジャンだろうがシンガポールだろうがコーナーに差し掛かれば足が勝手に適切な強さでブレーキを踏み手が勝手に同じ回数のシフトダウンをする体になってしまった

862

： [sage] 2019/02/01(金) 01:22:49.81

:72QnN6cJM

まぁ20もコース憶えるのって大変だよな
みんな苦労して通ってきた道だよ

863

： [sage] 2019/02/01(金) 10:09:59.76

:Zg5IYx0fd

コース覚えたら今度はセッティングで悩むんだけどな

864

： [sage] 2019/02/01(金) 11:41:33.89

:1zYDZLv9p

ロシアなんかは最初覚えるの苦労したなぁブラインド気味だし
日差しが邪魔でブレーキングポイントも他コーナーに似た見た目だし
でも慣れてくるとどんどんタイム削れて楽しくなってくる
何年もやってるけど上海の最初だけは未だにミスから始まるなw

865

： [] 2019/02/01(金) 12:56:52.39

:/2cVza2N0

3年で終わったインドの高速シケイン好きだったんだけどなー

866

： [sage] 2019/02/01(金) 15:34:56.46

:C2FK0rGsM

2018からセパンがなくなったのは残念だわ
クラシックカーもいいけどコースも収録してくれないかなー

867

： [] 2019/02/01(金) 19:55:02.34

:/2cVza2N0

そういえば大雨によるSCスタートと中断ってまだ実装されてないよね

868

： [sage] 2019/02/01(金) 21:17:43.98

:xXPxO9VV0

ロシアってソチか？そんなに難しかったかな？
アシスト付けるよりライン出してる方が楽だけどね
赤色ならブレーキ黄色は突っ込めるが結局は緑で曲がった方がタイムは出るんだよね
赤色で突っ込んで曲がってもそれほどタイム出てないのが不思議すべってタイムロスしてんのかな

869

： [] 2019/02/01(金) 21:18:04.11

:jcpt7T7G0

キャリアでチャンピオンになってもカーナンバー1付かないし

870

： [sage] 2019/02/01(金) 21:31:57.50

:uzDdIyUqM

>>869

チャンピオン獲得後にプロフィール変更で1選べるようになるよ

871

： [] 2019/02/01(金) 21:55:52.26

:zafWxDgb0

>>870

1が選べるときとそうじゃないときの謎、毎年買ってるけど初めて知ったｗ

872

： [sage] 2019/02/01(金) 23:25:11.48

:B+BY2cU30

2017からやり初めて、最初はトロロッソ使って1位取れるまで、難易度下げて、自分の下手さを痛感してたが
実際のF1見て、そもそもトロロッソで1位とかありえないことが分かった
ガスリーの6位で泣きそうになったし

873

： [sage] 2019/02/01(金) 23:30:22.77

:ZBhXzoJKM

そうそう
7位から9位が狙えるくらいの難易度で遊ぶのが楽しい
トップチームに追いついちゃうと冷める

874

： [sage] 2019/02/01(金) 23:51:18.86

:rh8pDByLM

>>868

ソチは脱出速度高めた方がタイム出るからじゃないか
バクーもそんな感じ

875

： [sage] 2019/02/01(金) 23:53:30.63

:rh8pDByLM

中団チームはライバルが多いから
ポイント争いのバトルが面白い

876

： [sage] 2019/02/02(土) 00:35:42.51

:miAR+sC90

今さら何言ってんだって言われるかもしれないけど、このゲームってAIとなってるドライバーに能力差あるよね？
バンドーンとアロンソが一番分かりやすいと思うけど、同じマシンに乗ってると思えないから。

877

： [sage] 2019/02/02(土) 01:28:59.26

:HkXzqjsD0

ソチ見た目がにてるじゃん？どのコーナーもさ
起伏もないしs1s3はいいとしてs2なんかさ
ラインまったくつかわないからかもだが
次どっち曲がるんだっけレベルの
難しさがあったのよ自分だけなのか？
タイムやセット以前に覚えるのに時間かかった記憶がある

878

： [sage] 2019/02/02(土) 01:49:40.04

:KBY/r3sr0

>>877

アブダビのロングストレートの後のシケインとゆるく曲がったストレート？の後のクランクもたまに勘違いして進入速度ミスっちゃう

879

： [sage] 2019/02/02(土) 04:59:14.96

:K9ODoTLd0

まぁソチのコーナーが似てるのはわかる。でも覚えること自体は苦労しなかったかな
個人的にソチのターン５は今でも安定してベストラインを通れてない

880

： [] 2019/02/02(土) 07:52:18.00

:yujCaSo20

コース覚える時はkazutomoganesさんの予選動画参考にしてる
シフトのタイミングや何速で曲がるかすごく参考になるね

マリオアンドレッティ全盛の頃からのおっさんファンだけどkazutomoganesさんの動画見だしてやってみたくなってPS4買ってコクピットまで揃えた、、

881

： [sage] 2019/02/02(土) 09:04:04.78

:suolFkXL0

>>872

トロロッソは開発の項目が少ないよね？
耐久性はどれも同じだけど動力系の少なさは異常
シーズン超えると増えるのかな？１シーズンもやらずにレッドブル移ったのでわからないけど

882

： [sage] 2019/02/02(土) 09:19:17.14

:suolFkXL0

>>876

シロトキンとストロールも差がある
自分のはいつもシロトキンが最後でストロールは16番手ぐらいにはいる
20位シロトキン19位ハートレーは定番ポジション

883

： [sage] 2019/02/02(土) 17:37:34.90

:rrtCxWdt0

ボッタスと得意コースが似てることに気づいた。
ドライビングスタイル的な何か共通点があるのかもしれない。

884

： [sage] 2019/02/02(土) 19:14:23.26

:6uT8bIun0

>>883

んな大したもんねーよw偶然だよバカw

885

： [sage] 2019/02/02(土) 20:02:24.55

:z/8OysShM

今宮かなんかが書いてたけど、ハミルトンとボッタスはコーナーの進入の違いが正反対らしい
レッドブルリンクの2個目の直角カーブを、スピードを乗せながらエーペックスへ侵入しアンダー気味に抜けてくタイプと、ギリギリまでブレーキを遅らせて思いっきり減速してそれからエーペックスへ方向転換するタイプがいて、2人は別々なんだって～

886

： [sage] 2019/02/02(土) 20:43:24.40

:KBY/r3sr0

アシストオフでやってる人はギアもマニュアルでやってるの？
未だにギアまで手が回らない。

887

： [] 2019/02/02(土) 22:23:08.16

:jJlhE8LX0

そうだよー
ギアボックス労われるし、荷重変化にも影響してくると思う(加速減速はもちろん)
コーナーの途中でシフトダウンすると瞬間的にアンダーが出たりして、より面白くなった

888

： [sage] 2019/02/02(土) 22:29:37.95

:suolFkXL0

手が回らないってパドルだし指じゃないの
G29だとパドル操作よりDRFボタンに困るL2だとソチのようなハンドル切りながら押さなければいけないときに指が届かない
高速で片手運転は非常にふらつくし

889

： [] 2019/02/02(土) 22:38:53.30

:jJlhE8LX0

わからねぇ…G29だけどフルロックでもL2のDRSボタンは親指で押せるぞ
手の大きさの問題？

890

： [sage] 2019/02/02(土) 23:46:33.37

:ydKW+ic40

手が回らないってそういう意味じゃなくね
他にやること多くて操作が追いつかないんでしょ

891

： [sage] 2019/02/02(土) 23:49:28.69

:K9ODoTLd0

いや「手が回らない」って慣用句だろｗ
ネタで言ってんのか国語１かどっちだよ

892

： [sage] 2019/02/03(日) 03:15:11.06

:iKF79sti0

アシストがっつり入れてAI90前後が限界だ
アシスト切って走るなんて出来る気がしないぜ！

893

： [sage] 2019/02/03(日) 09:27:06.99

:Yq1Gjasy0

アシストなんで逆に邪魔でしょ自分が踏みたいときにブレーキかかるし
アンチロックは助かる時はあるけどアンチロック入れててもG29だとグリップなくすとガクッってなるけど結局ロックしてるじゃんってなるし
ライン出してブレーキのタイミング練習してる方が吉
FPのミッション以外ではラインはあの通り走らなくてもいいと思う

894

： [] 2019/02/03(日) 09:38:05.23

:2HuaE0GJ0

AI1で1周遅れからスタートして追い上げるの楽しいよ

895

： [sage] 2019/02/03(日) 12:10:20.48

:Yq1Gjasy0

>>889

ハンドルはどこを持ってますか？
自分は教習所で教わった通り10：10分ですが
３：15分あたりを持ってますか？それだとどうしても切り過ぎて微調整が難しいんだよね
モナコのヘアピンとかは3：15分あたりでズバッと切り込む方が楽なんだけど

896

： [sage] 2019/02/03(日) 12:11:14.75

:Yq1Gjasy0

3：15分じゃない9：15分だった…orz

897

： [sage] 2019/02/03(日) 13:31:53.22

:3OxJdApr0

889じゃないけどなんでハンドルの持ち方とか聞いてんねんw
画面とほぼ同じだしだいたいリアルレーサーと同じになるやんG29だが
DRSは○にしてるし勝手にカスタマイズすりゃいいじゃない
てか10時10分はないわー
大きなお世話だがカスタマイズよりまず持ち方直した方がいいぞ

898

： [sage] 2019/02/03(日) 15:18:19.25

:NwzvYhmR0

10時10分はセンス無さすぎてわろた
俺の友達もはじめてのレースゲーム買ったとき、教習所で教わった通り3000回転くらいでシフトチェンジしてたわw
センスゼロだな

899

： [] 2019/02/03(日) 20:07:35.60

:ohq+RAwQ0

>>895

それはL2届かない時が出てきますね
9：15ですその持ち方だとR3L3はまず届かないですよね…
ボタン全部使わなくて足りてるなら良いのですが

900

： [] 2019/02/03(日) 23:32:32.52

:7cQSy0lM0

円形ステアリングならまだしも、F1は切り角も最小やし0915が間違いないわね
昔の円形時代のF1ドライバーなら1010は居たことは居たし、アレジなんか1105で速かったから人それぞれとは思うけども（隙あらば懐古）

901

： [sage] 2019/02/04(月) 00:02:38.13

:K9T7M2xE0

>>899

いやだから片手運転になると…
ピットに入る時は片手でL3を押すのでスパではいつも壁に激突してます。
フラッシュバックばかり多用してます

902

： [] 2019/02/04(月) 00:26:59.81

:klGyZBwE0

>>901

ああそう…大変だね…頑張ってね

903

： [sage] 2019/02/04(月) 04:24:05.80

:TPNvDmAZ0

君たち、公式ハンコンを買えば全て解決するぞ。
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/tYM6QPjcmFg

904

： [sage] 2019/02/04(月) 05:52:57.85

:DVJbyr8k0

>>901

ボタンの配置設定見直した方がいいよ。

905

： [sage] 2019/02/04(月) 14:21:19.47

:GBmxHZ7+0

>>886

パッドだけどアシストオフでマニュアルプレイよ
アクセルの力加減が結構難しいし、ピットアウト後にERSがオフや燃調がリーンのままだったなんてこともある
まぁそれでも攻めるのは楽しいし、直線に入ったらちょくちょく無線で状況確認してる

906

： [sage] 2019/02/04(月) 17:06:48.14

:2CmVI+MFa

そうそう
アレジや亜久里タイプでそれが合ってるのかも知れんし

907

： [sage] 2019/02/04(月) 21:55:48.86

:K9T7M2xE0

F1もプロポで操縦する日がくるということかな

908

： [sage] 2019/02/04(月) 22:30:26.91

:S3caImV30

このゲームパッドでノーアシストでやってる人凄いと思う。
スピン仕掛けてるのとか、グリップ無いのとか分かんなくね？

909

： [sage] 2019/02/04(月) 23:20:26.02

:k6D+litWr

小林可夢偉「（アロンソがグランツーリスモやるとき）ステアリングじゃなくコントローラーですからね。
しかも変態なんで（笑）、ブレーキをロックさせないABS（アンチロック・ブレーキシステム）と、
タイヤの空転や車の横滑りを防止するTRC（トラクションコントロール）をオフにしてやるのですが、これをなしでやると難しくて。
僕たちがやると1周目の1コーナーでささります。
ゲーム屋さんですか？っていうくらい、本当にうまいんですよ」

910

： [sage] 2019/02/05(火) 00:14:10.27

:0vastyqg0

GTはパッドユーザーも考慮して補整機能あるからパッドでも早く走れる
だからそこそこ売れる

911

： [sage] 2019/02/05(火) 04:10:16.29

:QMOzFl+a0

>>908

pcars2 f12018 gts
この３つやってパッドで滑りのフィーリングが薄かったのはダントツでgts
ほか２つは振動表現が優秀

912

： [sage] 2019/02/05(火) 04:12:47.93

:QMOzFl+a0

あとパッドでも細かく調整できる点
gtaはパッドの設定項目も表現力も貧弱。だから走らせてもホバークラフト操作してる感じが消えない

913

： [sage] 2019/02/05(火) 06:17:11.04

:bK/7WmVv0

貧乏パッドゲーマーがFFB語ってて草

914

： [] 2019/02/05(火) 08:06:23.05

:seN14P980

>>909

その文章ってどこにある？気になるから続きを読みたい

915

： [sage] 2019/02/05(火) 08:21:05.22

:QMOzFl+a0

>>913

雑魚は口だけは威勢がいいな
パッド使ってるのが貧乏って発想がいかにも育ちが悪いって感じがするな

916

： [sage] 2019/02/05(火) 08:27:10.59

:WXQUQ/Lb0

パッドの方が速い人とかもいるだろう。
というか、パッドで速く走れる方がすごいと思うけど。

917

： [sage] 2019/02/05(火) 08:51:26.25

:Xh4ITwMgr

>>914

ttp://jump.5ch.net/?https://clicccar.com/2018/06/04/595360/

とくに続きはないがソース

918

： [] 2019/02/05(火) 09:54:31.83

:Fmdvbor90

GTSのランカーにもパッドの人普通にいるからね

919

： [sage] 2019/02/05(火) 11:29:05.18

:Fjl35O020

このゲームをパットでやったらただのマリオカートだわ
だったらマリオカート買うわ

920

： [sage] 2019/02/05(火) 11:34:59.55

:hdGHXEe+0

>>908

そうでもない、オンオフ極端だとすぐケツが滑るけどじわーっとアクセル入れていくコツを覚えるとそこまでタイムに影響しない
自然と指先全部に集中がいくから慣れるとコーナー次第では立ち上がる途中でERSの調整までやっちゃう

921

： [sage] 2019/02/05(火) 12:03:46.47

:Fjl35O020

所詮はただのゲームだし完全シミュレーションじゃないしコントローラー扱うの上手い人はマリオカート並みに走らせることは普通にできるんだろうけど
だからってドヤ顔で語られてもここの住民とは温度差あるんじゃないのかな
シートまでこだわってコックピット作るような人もいるぐらいのゲームだからパッドは趣旨は違うと思うのでマウント取られて困惑する

922

： [] 2019/02/05(火) 12:16:49.61

:HntNHs1v0

流石にマリオカートと同じに感じるのは脳に障害があるか、ただの煽り厨

923

： [sage] 2019/02/05(火) 12:20:19.37

:QMOzFl+a0

暖かくなってきたからな変なやつが出てくるのも仕方ない
勝手にマリオカートだと思ってればいいし温度差も感じてればいいよ誰も文句は言わんしかしそれを全体の総意みたいに言うガイジ理論だけは自分の中にしまっておけよ

924

： [sage] 2019/02/05(火) 12:41:40.27

:bK/7WmVv0

比較対象が「PC2、GTS、コドマスF1」なのがまず面白いし、大真面目にコントローラーのバイブレーションをハンコンのFFBのように語るのも面白い
ハンコンへの劣等感を隠せてないのも面白い

925

： [sage] 2019/02/05(火) 12:48:21.36

:QMOzFl+a0

勝手に思ってろよｗ
ハンコンのFFBのようにどう語ったんだよ妄想も大概にしてくれ
パッドがどうってレスしてる人に他のレースゲームもやってたから「個人的な比較」をしてレス返してるわけであってあんたに返してるんじゃないよ？
おっかしいなぁ

926

： [sage] 2019/02/05(火) 12:50:38.72

:Ayb5YXLhM

グランツーリスモなんてお子様アーケードゲーム出されてもねぇ

927

： [sage] 2019/02/05(火) 13:01:06.09

:ncKZSlyv0

F1好きなのにパッドでプレイするの？

928

： [] 2019/02/05(火) 13:42:07.47

:Fmdvbor90

パッドATで滅茶速かったら神だろ

もちろんアシストオフ

929

： [sage] 2019/02/05(火) 14:10:59.57

:QMOzFl+a0

f1が好きで、そのゲームをパッドでいつどんなときにプレイするのは個人の自由でしょ？
じゃなに、せっかく自国開催してるのに現地観戦しないでテレビで観戦する人たちのことをばかにするわけ？
それくらい馬鹿げてる話だよ
ハンコンでのプレイングは否定してないし
心が病んでるよ君ら

こんなくだらないレスバトル終わりな

930

： [sage] 2019/02/05(火) 14:37:19.32

:QtkdR6mcr

F1 2017より、F1 2018は癖になるって言うか、プレイしてて爽快感あって、気持ちいい。
何が違うのかと思ったら、音だな。
音って車ゲーで本当に大事。

931

： [sage] 2019/02/05(火) 16:10:42.91

:Fjl35O020

普通にハンコン買えないって言えばいいのに
エースコンバットもコントローラー買ったしVRもいい感じ
パッドでモニターでも出来るけど出来るだけだよな
自由だけど威勢貼ってたら変な人に見える

932

： [sage] 2019/02/05(火) 16:19:01.35

:Fjl35O020

>>930

クレアがいるかいないかじゃないか？
自分はクレアがウザいな～とは思うけど

933

： [] 2019/02/05(火) 16:48:39.94

:FnGSwwXa0

頭足りずに的はずれなこと言って完全に負けてるのに気づけよマリオカートボーイ

934

： [sage] 2019/02/05(火) 17:20:22.10

:Fjl35O020

なんだ図星だったのか
真っ赤な顔してあげるって２ちゃんの時からのお決まり事だし

935

： [sage] 2019/02/05(火) 17:24:15.67

:Fjl35O020

eスポーツもコントローラーだしコントローラー推奨のゲームでパッドの俺凄いだろ！って
俺グローブ無くても野球出来るぜ！凄いだろ！みたいな感じ
パッドの技術を競う競技もあるけどそれはゲームの内容はどうでもいいわけだし
ここにきてドヤっ！いう必要もないわけで

936

： [] 2019/02/05(火) 17:31:38.30

:FnGSwwXa0

2ちゃんねるのお決まりががどうだって？
狭い世界で生きてるんだなマリオカートボーイはｗ

937

： [] 2019/02/05(火) 19:04:21.92

:ux4zC8CL0

オンライン野良で物理的にボコられながら1ヶ月ほど走ってみたけど
フラッシュバックに甘えてしまってた時よりコーナーカットや単独スピンがかなり減った
なんか楽しくなってきた

938

： [sage] 2019/02/05(火) 19:32:09.92

:o4ebEs100

さぞ高スペックPCに良いハンコン買ってイキってるんだろうなぁ（棒）

939

： [sage] 2019/02/05(火) 19:49:29.98

:ncKZSlyv0

>>938

ハンコンはいいぞ

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/7BUXKN7-DZk

940

： [sage] 2019/02/05(火) 22:01:44.93

:MbSmilOLa

下らん言い合いでスレ埋めんなよ
迷惑だわ

941

： [sage] 2019/02/06(水) 03:03:43.65

:tMEgNMX00

しかし新しいシーズン入るの早いな、もうすぐ新車＆テストだもん
2チームが名称を変えてハースもカラー変わるみたいだし、レッドブルがホンダと組むし
F12019に期待しつつそれまで2018を楽しませてもらうよ

942

： [] 2019/02/06(水) 13:00:14.53

:e2A1qSz30

ドライバーがシーズン中1人も変わらなかった2018→2019はドライバーが移籍(復帰)したチームが8つになる
こんな大シャッフルある？
(マクラーレンだけ表彰台未経験コンビ)

943

： [sage] 2019/02/06(水) 17:32:48.57

:t+XyHiVp0

>>942

メルセデスとハースだけ代わってないんだっけ？

944

： [] 2019/02/06(水) 20:46:22.90

:NetbgU6TM

今年の三強はルノーメルセデスフェラーリだからな

945

： [sage] 2019/02/06(水) 21:37:15.88

:xFUHbzqPM

ルノーw
ないわ

946

： [sage] 2019/02/06(水) 21:47:48.94

:qBwNHBA50

ルノーが強くなると面白いが
マクラーレンの復活とか

947

： [sage] 2019/02/06(水) 21:51:10.61

:ZSuRM6VsM

それよかアルファロメオレーシングだろ

948

： [] 2019/02/06(水) 23:51:38.01

:e2A1qSz30

ゲームで所属しているHAASとライコネンを応援している
去年までは同じところを走ってなかったのに、今年から絡む可能性が…
レースで対決となったらどっちを応援すればいいんだ…

949

： [] 2019/02/09(土) 07:05:41.20

:CsIhSTem0

そういえば18と17のマシン、クイックレースとかTTで自由に使えるのはキャリアの0アプデ状態？フルアプデ状態？

950

： [sage] 2019/02/09(土) 08:44:23.67

:ImP840iSM

フルでやんす

951

： [sage] 2019/02/09(土) 17:12:56.06

:iUtFdE4tK

キャリアで１シーズン全レースポールトゥウィンでもアブダビ後にババアに今シーズンは散々ねって言われるんだがどーすりゃいーの？

952

： [] 2019/02/10(日) 17:24:14.79

:XWOMruRJ0

ファストセクターの達成条件いまいち分からん
SC無しでファステストやろ？条件満たしてるはずやのに達成されへん
なんでや

953

： [] 2019/02/10(日) 18:20:44.43

:LsQfkp/s0

トラックリミット超えたらノーカンになる

954

： [] 2019/02/10(日) 19:01:53.06

:XWOMruRJ0

>>953

もちろんトラックリミット超えてないし
なんなら縁石踏んですらないねんけどなぁ

955

： [sage] 2019/02/10(日) 22:56:50.45

:kWwIhgGG0

>>952

いずれかのFPでセッション開始直後に予選プログラムやったら達成になってる

956

： [sage] 2019/02/11(月) 00:20:13.88

:wg65xeU40

>>952

指定されたセクターの全体ベストを出せばいいはずだから
セッション開始直後に予選シミュレーションプログラムをやれば
よっぽどいけると思う。

957

： [] 2019/02/11(月) 00:25:16.91

:erDlocbc0

自分は指定セクターの全セッション中の自己ベストだと思ってる

958

： [sage] 2019/02/11(月) 00:56:18.57

:lv7dx9cf0

久しぶりにキャリアやったけど、レース後のリプレイって、ゲーム中断しても最初から再生できるし、リプレイ再生中に一旦レース結果画面戻っても途中から再生できたりと改善してたんだな
だったら周回数指定して飛ばす機能付けろと

959

： [sage] 2019/02/11(月) 01:27:28.12

:b5ttCW0M0

>>958

前からそうだったと思うよ
2017もリプレイ再生中に中断しても途中再生できる

960

： [sage] 2019/02/11(月) 09:10:42.26

:qssW1R3ld

リプレイは周回数や順位表示も見れるようにして欲しい

961

： [sage] 2019/02/11(月) 12:41:13.00

:lv7dx9cf0

>>959

あれ、そうだったけか
申し訳ないです

962

： [sage] 2019/02/11(月) 16:36:57.49

:unvfs7Om0

>>952

自分もコース全体が紫色なのに達成されてないんで研究してみた。
右上にデルタがあると思うけど一瞬でも+（赤）になると全体でファステストでもダメだった。
ずっとー（緑）をキープしてると達成された
プログラム上のバグかな？と思ったけど
予選プログラムをやると簡単に達成するってものあるな

963

： [sage] 2019/02/11(月) 18:59:30.49

:unvfs7Om0

所々バグかな？と思えるような挙動があると思うんだけど
自分はＥＲＳがホットラップにしてても総容量はジョジョに減っていくけど走行中は減らない
ＬＩＶＥ動画見てたらオンラインではリッチでも空燃比は減らないのかな？
自分はオンラインをやってないのでわからないけどその人は初めから終わりまでリッチとホットラップで走ってたけど空燃比は減らなかった

964

： [sage] 2019/02/12(火) 01:22:37.55

:w+NAQolFa

＞自分はＥＲＳがホットラップにしてても総容量はジョジョに減っていくけど走行中は減らない

いや、意味がわからない (笑)

965

： [sage] 2019/02/12(火) 10:38:31.84

:U6PTWZ5m0

ダイヤモンドは砕けない

966

： [sage] 2019/02/12(火) 23:17:38.84

:db7i0GB60

黄金長方形の回転の力だ

967

： [] 2019/02/13(水) 00:12:31.87

:Gv4qPBsV0

ハンガリー難しい

968

： [sage] 2019/02/13(水) 00:21:29.70

:ypF2g7pH0

インフィールドはリズム感を持つこと

969

： [sage] 2019/02/13(水) 10:12:21.33

:NZxEtLpx0

モナコはAI50以上では勝てない・・・

970

： [sage] 2019/02/13(水) 12:38:07.31

:32DCGCoJM

妖怪通せんぼジジイに徹すれば抜かれる事はない

三宅｢絶対に抜けない！！｣

971

： [sage] 2019/02/13(水) 14:55:08.73

:eXDMvmUZa

モナコは予選で上位に入れば、AIがハイパーソフトで繋ぎまくって3ストップしたりするからうまくタイヤ戦略して通せんぼすれば優勝できるよ。うまくペース配分すれば1ストップの下位勢にタイヤ交換後の上位勢が引っ掛かって楽勝になる
あと、上にあるファステストは赤になった時があってもセクターファステストクリアしたから単なるバグだと思う

972

： [sage] 2019/02/13(水) 19:04:03.48

:KGddN06I0

セーフティカー導入中にピットインのトロフィーとりたいんだけど、そもそも誰も事故らんから、導入しないw
何か良い方法ない？

973

： [] 2019/02/13(水) 19:17:01.67

:MuUjR64L0

>>972

アゼルバイジャントップでスタートして、狭いコーナーのところで詰まらせるとSC入るよ

974

： [sage] 2019/02/13(水) 20:02:44.45

:KGddN06I0

>>973

取れました
ありがとー

975

： [sage] 2019/02/13(水) 20:42:07.51

:ZmbFg6bja

PC版なら外人がアグレッシブAIのMOD出してたからそれ使ったら事故増えるかもよ

976

： [sage] 2019/02/13(水) 20:45:09.87

:ZmbFg6bja

ちなみにサンプル

ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/yauJR_qyKac

977

： [sage] 2019/02/13(水) 22:37:39.44

:uEiCdYpb0

メルセデスで初めてリソースポイントを貯めまくってアップデートせずにウイリアムズに移籍して
ウイリアムズをフルアップデートしたらストロールがハミルトンを抜きまくるので面白いが
シロトキン役の自分が勝てなくなった…

978

： [sage] 2019/02/13(水) 22:47:27.58

:ypF2g7pH0

RPは持ち越せないだろ

979

： [sage] 2019/02/13(水) 23:56:54.52

:2m+EGrAx0

すまん　素人なんだがスパのオールージュでどうしてもオーバーがでてスピンするんだがどうすればいいんかな？

980

： [sage] 2019/02/14(木) 00:04:07.05

:yehAkN3A0

>>979

ハンコン使う

981

： [sage] 2019/02/14(木) 00:05:49.38

:hTvYPaO50

スレ立てろお前ら

982

： [sage] 2019/02/14(木) 00:30:47.17

:t2wclGCm0

>>979

セッティングでバラストを6から5にしてエアロを最初高めに設定して練習しながら削っていけばいいよ
あとは、最初からライン外れたりしてもダメ、ステアリングを急にきってもふっとぶ

983

： [] 2019/02/14(木) 00:31:22.97

:IsTRQKvX0

まだあわてるような時間じゃない

984

： [sage] 2019/02/14(木) 03:36:59.78

:RwQtMxpI0

>>978

977はそう言うことを言いたいわけじゃないだろ。
メルセデスをあえて全くアップデートせずに下位マシンにさせるっちゅう意味でしょ

確かに勘違いを生みそうな書き方してるけどRP持ち越せないシステムを知ってる人なら理解できる範囲。

985

： [sage] 2019/02/14(木) 10:41:14.35

:oOqBBTJf0

読解力不足

986

： [sage] 2019/02/14(木) 16:27:57.73

:A4XUabUm0

まさかレッドブルカラーだったとは
外部リンク

ttp://jump.5ch.net/?https://www.instagram.com/fanatec_official/p/Bt1GBNgFGer/

987

： [sage] 2019/02/14(木) 20:17:48.90

:yXopfMNX0

>>980

>>982

さんきゅー　やってみる

988

： [sage] 2019/02/16(土) 00:54:07.06

:VMOy2e5P0

立てた

ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1539599324/

989

： [sage] 2019/02/16(土) 21:52:47.69

:kS5EvGSZ0

53やなくて54では？

990

： [sage] 2019/02/17(日) 20:20:39.26

:ljA3jg+Z0

2019早くしろ！

991

： [sage] 2019/02/17(日) 22:57:15.71

:DLbSuaD20

>>990

あと半年待て

992

： [sage] 2019/02/18(月) 00:47:24.66

:VufgzL330

まだだ！

993

： [sage] 2019/02/18(月) 01:25:58.10

:lghFveUn0

バクーやった後のバルセロナ
モナコ終わった後のヴィルヌーヴ
何回やっても解放感あって良いな

994

： [] 2019/02/19(火) 16:35:59.42

:bXF63N4r0

テスト昨日から始まったけどウィリアムズ以外は走れてるな

995

： [] 2019/02/19(火) 19:57:34.03

:CoUedOzW0

毎回のようにシロトキン予選最下位だったな

996

： [] 2019/02/19(火) 19:58:31.15

:CoUedOzW0

げーむでね

997

： [] 2019/02/19(火) 19:59:01.99

:CoUedOzW0

ハロはいらん

998

： [] 2019/02/19(火) 19:59:29.54

:CoUedOzW0

クビサはクビさ！！！

999

： [] 2019/02/19(火) 19:59:53.54

:CoUedOzW0

バイ菌！細菌！シロトキン！

1000

： [] 2019/02/19(火) 20:01:43.48

:CoUedOzW0

1000ならウィリアムズ撤退

1001

： []

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1002

： []

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