記憶に残るクラッシュPart69
- : [sage] 2018/08/31(金) 22:57:42.05:TentzUvd0
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【伝説の男 ※観覧注意】
ttp://www.f1zone.ne...11/01/Taki-Inoue.jpg
【過去スレ+参考データベース】
ttp://jump.5ch.net/?http://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://jump.5ch.net/?http://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫
記憶に残るクラッシュPart68
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1502673736/
【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart68 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1502673736/
※次スレを立てる場合は、以下のコマンドを本文1行目に入れて下さい!
!extend:on:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured - : [sage] 2018/08/31(金) 22:58:44.15:O8xBRdmW0
-
乙
建てようとしたが制限喰らっていた - : [sage] 2018/08/31(金) 22:59:38.52:TentzUvd0
- F1イタリアGP FP2
ttps://i.imgur.com/jZsGoWp.gif
ttps://22.snpht.org/1808312209473505.gif - : [sage] 2018/08/31(金) 23:06:27.69:O8xBRdmW0
- ブレーキトラブルか
- : [sage] 2018/08/31(金) 23:07:29.43:O8xBRdmW0
- 濡れていたのか
- : [sage] 2018/09/01(土) 02:03:18.90:tPuKZMb30
- クラッシュまでといかないスピンだが、前輪も駆動してるように見えてしまう
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/ChK_jYT_1iw?t=23s - : [sage] 2018/09/01(土) 08:00:18.74:GsYR50Uk0
- 今回のエリクソンのクラッシュ
DRSが開きっぱなしになったことが原因らしいが
モンツァの1コーナーでこれは危険 - : [sage] 2018/09/01(土) 08:31:51.29:tMvB/sWU0
- ルクレールは固定して走ったみたいだな
- : [sage] 2018/09/01(土) 09:08:26.30:wBL+k0Qia
- 見た目のインパクトはあるけど大したクラッシュじゃないな
- : [sage] 2018/09/01(土) 19:45:04.63:OB1pjlhS0
- ttp://jump.5ch.net/?https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-rd14-italy-FP2-highlight/3168794/
DRSが変な感じで動いてる? - : [sage] 2018/09/01(土) 23:23:20.17:wauv0QX70
- DRSついて大分経つけど戻ってほしいこのときに戻ってくれなかったトラブルって初めて見たような
開きっぱなしになっちゃうのは何度かみたけどいつも致命的なタイミングではなかた - : [sage] 2018/09/02(日) 00:03:07.58:XPnRsP3sa
- こういう事故が今まで無かった方がおかしい
- : [sage] 2018/09/02(日) 03:42:35.74:ftaJeFqPE
- スパでもライコがDRSがおかしくてリタイヤしたはず
- : [sage] 2018/09/02(日) 06:37:55.27:i0GlalSM0
-
回転数だけならカナダのクビサ以上かも。さぞかし目が回ったろう。ただ、これはヘイロー関係なくね?ロールバーがとサイドプロテクターが完璧に仕事してますやん。何でもヘイローマンセーじゃないだろ。 - : [sage] 2018/09/02(日) 06:40:25.91:e2Z/dRBZr
-
戻らなくなるトラブル避けるために下から押し上げ式になったんじゃなかったっけ?メカニズムがいかれても風圧で戻るようにと。 - : [sage] 2018/09/02(日) 21:29:02.06:KACB6VIS0
- 地味にヒュルケンベルグもFP3でDRS開きっぱなしになって走るの止めてたな
- : [sage] 2018/09/03(月) 08:04:47.00:lJm6m5Sh0
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/bd02QeXBjcg
- : [sage] 2018/09/03(月) 22:04:51.28:ho2dZvtT0
- マルコってしょっちゅうひっくり返ってる気がする
- : [sage] 2018/09/07(金) 11:47:09.87:/G98XHa80
- つ【カンポス】
- : [sage] 2018/09/07(金) 11:58:23.88:L//LB/85d
- ポルシェダイクラッシュ
- : [sage] 2018/09/07(金) 12:15:50.91:TDVo4NuOd
- カンポスってズザザーってサンドトラップに止まったあとの映像ってなんでないの?
- : [sage] 2018/09/07(金) 13:50:30.33:/G98XHa80
- 横山崇のオンエア映像があれしかないみたいなものかと。
(≒90年代半ばの水準において放送に乗せたり流通させるのが困難な映像) - : [sage] 2018/09/07(金) 20:08:47.69:QxfTaFOB0
- Nurburgring Motorsport CRASH Porsche 911 GT3 Cup - Race 2018 Nordschleife
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=5qAtkf2jAZc - : [] 2018/09/07(金) 20:26:46.48:qSLfg8uK0
- 9回転半だな
- : [sage] 2018/09/08(土) 10:26:04.97:sfkn0+BN0
- カンポスの事故の映像は、明らかにテレビ中継の映像なのに続きがない謎があるんだよね
- : [sage] 2018/09/08(土) 10:31:58.18:sfkn0+BN0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.dailymotion.com/video/x6i4ma6
1981年のルマンでの死亡事故のちょっと画質が良い映像 - : [sage] 2018/09/08(土) 10:53:33.15:MsjT3Vfha
- ほう
ドライバーどこに消えたんだ?って長年の疑問が解けたわ - : [sage] 2018/09/08(土) 20:02:26.97:xrvOmYZK0
- あれが彼の足と下半身なんだろうか
- : [sage] 2018/09/08(土) 20:06:40.64:MsjT3Vfha
- ヘルメット脱げてスマイリー状態になってるわ
時系列的にはこっちが先だが - : [sage] 2018/09/08(土) 20:28:50.08:MsjT3Vfha
- ドライバーズシートが左側なら少しは生存確率上がったのかこれ
- : [sage] 2018/09/08(土) 20:32:30.59:YGjaGyFI0
- なんつうか悲惨な交通事故レベルだねこれ。
- : [sage] 2018/09/08(土) 21:53:08.40:MsjT3Vfha
- ググッても全然情報も出てこないし悲惨な事故だわマーシャルも2人くらい逝ってる奴なのに
- : [sage] 2018/09/08(土) 23:54:26.80:N8y4ljzg0
- 悲惨な交通事故レベルといわれてアーマンド・テランさんのあれが頭をよぎった。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=X-ljXPJQpzk
コレ見ると跳ねちゃったレスキュートラックは前凹ませたまんま
スウェード・サベージの事故の方の救助に向かってんのか。
まーピットロードでの事故の責任とか原因調査とかいうのはともかく後回しで、
テランさんの救護はすぐ後ろの医療チームに任せて、本来の事故現場へ
すぐに向かうべきという判断がされたということかな。 - : [sage] 2018/09/09(日) 00:49:19.62:G72uFZMpr
- 撥ねたのは消防車?
だったら救護できないっぽいんだけどそう言うことではなくて? - : [sage] 2018/09/09(日) 02:52:50.22:x49gZDML0
- 今でもインディーカーでよく見かける、荷台にレスキュークルーが乗ってるピックアップトラック
(CARTだとsimple greenカラーだったやつ)じゃないかと思う。
跳ねちゃった車自体は邪魔にならないように端っこに寄せておいて、
別の車をサベージの事故現場に向かわせるものかと思ったら
テランさんのところに救急車が来たら何かそのまま結構な勢いで走り去っちゃったから。
「人跳ねちゃったけど車自体はとりあえず使える状態だからまずは本来の仕事をしてこい」
ってのが何か感覚としては凄いなと。 - : [sage] 2018/09/09(日) 07:29:31.23:PdfhyJ4c0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.liveleak.com/view?t=s8QRv_1536358540
速度が殺されてたから助かった - : [sage] 2018/09/09(日) 11:09:56.30:qsfA4Y1Dr0909
- 状況は違うけど日本でも救急車呼んで怪我人は一人じゃなく二人でしたって言ったんだけど
二人乗せてくれるものだと思ったらもう一台呼んでくださいと言われたことはある
まあ予定外の行動をすると本来の目的だった人を助けられない可能性があるからわかる - : [sage] 2018/09/09(日) 11:43:57.62:4d3z7q+Q00909
- ウィケンスのメディカル情報更新されたけど相変わらず脊髄損傷の具合は不明ってなってるのが怖いな
- : [] 2018/09/09(日) 18:14:44.08:4sYW7V8K00909
- 去年だか、ニュルでGT-Rが吹っ飛んだ事故は既出?
- : [sage] 2018/09/09(日) 18:51:11.60:Qk0Yc+9N00909
-
既出 - : [sage] 2018/09/09(日) 22:52:55.14:4sYW7V8K0
-
サンクス。観客が死亡? - : [sage] 2018/09/09(日) 23:50:33.56:srs5f3pEa
- これかな? 2015年だが
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/D4rdpADkRhc - : [sage] 2018/09/09(日) 23:52:47.87:ajYcP9sn0
-
亡くなったので、後日改修が行われてる - : [sage] 2018/09/09(日) 23:55:52.94:4d3z7q+Q0
- 危うくゴンさる所だった
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=RcvHdhTSnEk - : [sage] 2018/09/10(月) 00:28:39.11:4zJsqpoY0
- 黒縁のある黄旗は初めて見た
- : [sage] 2018/09/10(月) 03:30:34.05:m8eKkxit0
-
日本の全国ニュースでD1だっていって流したら100人中75人くらい騙される感じ。 - : [] 2018/09/10(月) 07:29:57.18:gQU3BFz8r
-
白のつなぎの人って真っ二つになったインプから出てきたんだね
でもぶつかった木にべっとり付いてる赤いものって誰のものだろう
ドライバー?コドライバー? - : [sage] 2018/09/10(月) 08:20:56.41:Xns9rwVZd
- 放り投げ出された白のツナギの人とは別の人の
- : [sage] 2018/09/10(月) 17:56:42.54:bTXjqDxE0
-
サンクス。市販モデルは元々AWDだったのを
GT仕様はリヤ駆動になってるのと、底面フラットが影響したか - : [sage] 2018/09/10(月) 18:33:59.43:owW/Rmk/0
- 木が削れただけじゃないの?
- : [sage] 2018/09/10(月) 18:53:30.44:X9FVZ0jMa
- 底面フラッドに見えた
- : [sage] 2018/09/10(月) 19:46:31.06:5EzVtrbw0
-
木の皮が剥がれたように見えるけど赤くはないな
オレノモニター設定がおかしい? - : [sage] 2018/09/10(月) 21:08:22.50:Y+Lft5QL0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=iU2McdKFSIY
場所、時代ドライバーの様態など不明だがいまだにこんな危険なサーキットあるのな - : [sage] 2018/09/10(月) 21:10:03.46:Y+Lft5QL0
- って〉36で出てた
LiveLeakだから別の事故かとおもった - : [sage] 2018/09/11(火) 21:16:32.54:VxaCev2C0
-
右腕の骨折だけみたいね
ttp://jump.5ch.net/?https://www.mirror.co.uk/sport/football/news/watch-horrific-crash-saw-racing-13196325 - : [sage] 2018/09/13(木) 15:37:11.14:BvMy+0GO0
- ttps://beta.tt.se/media/image/sdlta216a50_WatermarkPreview.jpg
フランソワセベールの遺体を収容しているときの写真らしい
マシンの壊れ方と過去の既出の画像を比較すると本物っぽいけど - : [sage] 2018/09/13(木) 15:53:31.25:z0WNhKU0d
- 白黒だとよくわからないけどそれっぽいな
- : [sage] 2018/09/13(木) 20:52:21.39:ot21JkMD0
- ちょうどこの時期セベールの話題になるのも何かの縁なんだろうな
彼のなくなったのがもうすぐ、1973年10月6日、土曜日の予選の時だった。
そしても今年の10月6日もちょうど土曜日だという.. - : [sage] 2018/09/13(木) 22:12:25.34:BvMy+0GO0
- そして今年の日本GP予選でもある
- : [sage] 2018/09/14(金) 19:15:07.79:Teux6am10
- やめてくれー
- : [sage] 2018/09/14(金) 21:21:04.68:vYIEBR5Zr
-
すごくグロい状態のはずなのに
みんな冷静に見てるな。。 - : [sage] 2018/09/14(金) 21:21:17.18:jjUt+oaf0
- 既出だったか?
1958年グランプリ・オートモビル・デ・スパ
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/L0AaBksMRfM
片腕の名手アーチー・スコットーブラウンの死亡事故。
マステン・グレゴリーとのトップ争い中、濡れた路面に滑ってコースアウトを喫し、標識に衝突して完全にコントロールを失いクラッシュ、翌日死亡した。
参加者の一人だったポール・フレールは、プラクティス中に標識の危険性を指摘し、レース委員会も撤去を約束したにも関わらず、結局撤去されずに惨事を招いたとして、委員会を厳しく非難した。 - : [sage] 2018/09/14(金) 21:21:59.35:vYIEBR5Zr
- あ、すまん
わしのせいでサムネにモザイクかかっちゃった - : [sage] 2018/09/15(土) 09:24:22.21:c6G+KtVea
- セベールやスマイリーの画像が総じて白黒なのはやっぱりそういう配慮なのかね?
- : [sage] 2018/09/15(土) 12:30:21.90:CyWdpPmz0
- そういえばこのサイトに白黒画像をカラーにするサービスがあるんだけど試してみるか
ttp://jump.5ch.net/?http://hi.cs.waseda.ac.jp:8082/ - : [sage] 2018/09/15(土) 13:04:27.06:ki425BsD0
- 試してみてくれ
- : [sage] 2018/09/15(土) 17:48:10.06:wkPxg7Vm0
-
例えば「足の骨折だけ」って言った場合でも、ヒビ入った程度とか、
町医者程度の外科医が引っ張って元に戻してギプスで固めて直る程度の
ちょっとした開放骨折から
挙げ句はドネリーみたいな取れちゃう一歩手前レベルまであるわけですので。
掲載媒体が白黒印刷物の場合、そこに使う写真はカラーで撮らない方が
印刷の仕上がりが良くなる時代ってのがあったのよ。
その場合は報道写真とかは元のフィルムから白黒なことも多い。
アレだ。警察の指名手配写真とかが免許証のカラー写真から起こすんで
ただでさえ免許写真なんてロクな顔で写らないところへもってきて
カラー→白黒変換で質が悪化するんで凶悪度が3倍くらいになる現象と一緒w
富士の30度バンクでベレGが落っこちる画像が怖さ何百倍になってるのは、
アレは元々メディアの人じゃなくて当時たまたまレースを見に来ていた由良拓也少年が
撮ったものといわれ、元がカラーだったのを白黒変換した結果が
あんな禍々しくなったんでないだろうかと。
ジム・リグスビーが吹っ飛んでるやつとかもまたしかり。 - : [] 2018/09/15(土) 20:08:42.01:QpsQmLMoa
-
スマイリーの動画はモロカラーだから
あとで白黒写真見せられても
脳内でカラー変換されてしまうという便利機能 - : [] 2018/09/15(土) 20:16:59.26:QpsQmLMoa
-
木に激突そして赤い車に跳ね上げられてヘルメットも既に飛んでて
普通最悪の事態想定できるのによく生きてたもんだ
それにしても白いレーシングスーツのせいか
一連の事故でも体操の鞍馬の如く綺麗に足揃ってるのが見事な彼女
不謹慎でスマソm(_ _)m - : [sage] 2018/09/15(土) 21:16:55.14:8RQ13p6C0
-
スマイリーはカラーリングあるやん - : [sage] 2018/09/15(土) 23:38:25.36:CyWdpPmz0
- ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1643250.jpg
とりあえず手元にある白黒写真を>65のサイトで色を付けてみた - : [sage] 2018/09/18(火) 14:56:26.91:sn3idToW0
- でもスマイリーの案件の場合、動画データからは本来の色が分かっているはずでも
白黒写真にAI的なもので色付けるようなシステムだと
医療チームのあのチンピラみたいなおっさん(※若き日のオルヴィー先生らしい)以外は
もう何が何だか分からないことになっちゃってるんで
結果として凄くシュールな色付けがされる可能性は否定できない。
イグナツィオ・ギュンティの現場写真もまたしかり。 - : [sage] 2018/09/19(水) 06:09:21.69:ti3WOMUY0
-
2倍にしてみた
ttp://uproda.2ch-library.com/9983154lz/lib998315.jpg - : [sage] 2018/09/19(水) 08:56:25.58:dOZh8I2Ud
- 左上にカラスがいるのかと思った
- : [] 2018/09/19(水) 10:08:23.77:VkCs2riC0
- 真ん中位に映ってる灰被ってるのがカレッジの焼死体?同じサーキット
で三年後にもウィリアムソンも焼死するんだもんな。 - : [sage] 2018/09/19(水) 16:29:25.02:gUhR+LWH0
- レースの事故とはいえないものの87年にはスタントマンのアラン・バンクス氏が
バス連続突破記録に失敗というか、まあ突破自体には成功したというかry
というわけでザントホールドというとやたら人が死んでるイメージが。
実際にはインディアナポリスはじめ、もっと(コース上におけるイベントで)
人が死んでるコースって沢山あるはずなのだけど。 - : [sage] 2018/09/19(水) 17:49:03.50:CjQSse+0d
-
サルテとかニュルとか古いコースは多い気が - : [sage] 2018/09/19(水) 18:12:38.68:aAqCM5fQ0
- 二輪まで含めるならマン島がダントツな気が
今でも毎年死者出るレベルだし - : [sage] 2018/09/19(水) 23:05:19.45:5b6JGLaG0
-
ブランズハッチとか - : [sage] 2018/09/22(土) 11:16:45.22:601aJPpWa
- クラッシュで心臓発作を起こし死亡
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=44fEjaE5_vM - : [sage] 2018/09/22(土) 15:02:13.57:/8ECIclE0
- Volvo PV 544 SPORT格好良いな!
- : [sage] 2018/09/23(日) 03:16:39.00:sID9/1lc0
- 心臓発作でクラッシュじゃなくて、クラッシュで心臓発作なのか
- : [sage] 2018/09/27(木) 19:29:27.07:SM6cCPJO0
- MotoAmeica、Barber Parkでの事故 高さバツグンのハイサイド
こんなに高く上がったのは見たこと無い
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zQHMW0AJx3s&feature=youtu.be&t=29 - : [sage] 2018/09/28(金) 21:49:15.13:1TsLh3CQ0
- 落ちてきたバイクに直撃しなくて良かったな
- : [sage] 2018/09/28(金) 21:52:55.62:f3orJxSo0
- バスケットボールのようだ…
- : [sage] 2018/09/29(土) 14:07:35.00:TVjzUp9R0NIKU
- どこでハイサイドって分かった?
位置的には切替しの後の進入部分で絡んだだけの様に思えるけど - : [sage] 2018/09/29(土) 15:11:29.67:Rew2/Djk0NIKU
- ストレートでスローダウンしたマシンに衝突と英語では書いてあるな
- : [sage] 2018/10/03(水) 06:51:20.93:mTkglXsT0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.gettyimages.co.uk/detail/video/extra-death-ends-motor-race-altoona-pa-americas-speed-news-footage/804846310
1929年アトランタでの死亡事故、クラッシュしたドライバーは、インディ500でも優勝経験もある - : [] 2018/10/03(水) 18:13:21.92:jV7rg4o70
-
INDY500優勝して16日後に鬼籍とは…
モンテカルロの海に落ちて4日後に鬼籍のアスカリ級の死に急ぎ度 - : [sage] 2018/10/03(水) 18:48:43.57:9QmJOCDOa
-
アトランタではなくペンシルヴァニア州あるとぅーな - : [sage] 2018/10/03(水) 18:51:02.04:9QmJOCDOa
- 間違っちゃった
ペンシルヴァニア州アルトゥーナのボードトラック(木製オーバルコース)。 - : [] 2018/10/03(水) 22:43:21.72:8PQv8sLgd
-
セベールが事故を起こした場面は動画で出てないよね。
事故があった日はサーキットにカメラマンを入れて撮影してる場面があるから
偶然撮影していても不思議ではないんだけど。 - : [sage] 2018/10/04(木) 01:40:51.07:PpO95liS0
-
それ言っちゃうとインディ500のポールポジション既に獲得してるのに死んじゃう
スコット・ブレイトンって人が…。
まあ、ポールデイの一番時計は確かに自分が獲ったとはいえ
予選通じてのレコードをラインダイクに塗り替えられちゃった上に
プラクティスでのタイムでも後れを取っていたことから何か思うところがあったんだろうけど。 - : [sage] 2018/10/04(木) 02:13:59.60:sLLpOrRo0
- 事故死じゃないけど、
インディ500で勝った一週間後にチームのオーナーが亡くなったとかなかったっけ - : [sage] 2018/10/04(木) 04:50:19.00:etjeJxqo0
- 86年のボビー・レイホールが優勝した時のチームオーナー
トゥルー・スポーツのジム・トゥルーマン
インディ500優勝して11日後に結腸癌のため51歳で死亡 - : [sage] 2018/10/04(木) 09:21:09.56:0rCS+S520
- トン
- : [sage] 2018/10/04(木) 14:23:06.72:6g/bYbC10
-
アムウェイの呪いや - : [sage] 2018/10/04(木) 17:19:13.72:EU9DkusK0
-
この件は逆に末期ガンだったトゥルーマンが亡くなる前に彼の悲願だった
インディ500のチャンピオンをプレゼントできたって言う美談じゃなかったっけ。
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.gaora.co.jp/indy/2015/08/14576 - : [sage] 2018/10/04(木) 21:44:37.65:PpO95liS0
-
色だけは妙に綺麗なそのマシンのプラモ持ってるw
肝心のインディアナポリス専用兵器たるメナーズビュイック・ローラは
あの物々しいリアカウルの金型代が面倒なのか模型化されたの見たことが無いですな。
ペンスキー・メルセデスのプッシュロッド・スペシャルと一緒で
絶対ありゃ空気抵抗になってるはずなのに、それを突き抜けた速さということは
きっとありゃー超ドッカンターボなんでありましょう。
ちなみにペンスキー・メルセデスのプッシュロッド・スペシャルカーの方は
御覧の通り↓ペンスキーのミュージアムにある他
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/PenskeMuseum.jpg
常設かどうかは不明なもののインディアナポリスのミュージアムにも展示されてたり、
さらにはサイドのマルボロロゴが消されて「PENSKE」に書き換えられた車両が
メルセデスベンツ本社のミュージアムにもあるそうなんで、
多分「車体そのものは全部本物」だとは思うけど、94年のウィニングカーの実物はどれなんだろ。
「ペンスキーミュージアムにあるやつが本物で、メルセデスミュージアムのは同型車、
インディアナポリスにあるのも普段は同型車で特別なイベントの時だけ本物が来る」
とかそういうやつかね。 - : [sage] 2018/10/04(木) 21:55:57.81:PpO95liS0
- あぅあ何故他んとこのコテをw
トゥルースポーツの自社シャシープロジェクトって、
もうジム・トゥルーマン自身は亡くなって奥さんがチームオーナーしてた頃の話なんすね。
しかもレイホールが引き継いで以降の話には続きがあって、
自分自身はもう使い続けるのが難しいと判断してローラシャーシに乗り替えた後も
改めてマイク・グロフを起用して、終盤のニューハンプシャーまで使い続けたと記録にあります。
最後はそのグロフもローラに乗り換える訳ですが、
レイホールはよほどトゥルーマン家に恩義を感じてたんですかね。
ホンダがインディアナポリスでフロントローを獲得した時にも
前年の無礼を詫びつつ祝福するためにタスマン・モータースポーツのパドックに来たそうだし。 - : [sage] 2018/10/04(木) 23:21:43.67:elGlxHeF0
- ストックブロックのビュイックは優遇レギュあったよな。
何かは忘れたけど。 - : [sage] 2018/10/05(金) 01:10:37.06:riwagRHD0
- IRLとの分裂前においてはUSAC主催のインディアナポリス限定で
ブースト圧優遇ルールですね。94年に関しては「実はその数年前から『ストックブロック』
のルールが抜け落ちていた」とのことで、件のペンスキー・イルモア・メルセデスの
プッシュロッドスペシャルがルール上成立しちゃったわけです。
95年には再びストックブロック限定になったものの、IRLと分裂した96年には
確かブースト圧制限が従来よりさらに緩くなっていたせいであんなことになっちゃったんだったと。
で、その96年からCARTの方ではヘッドサイドプロテクション関連のルールが改正されたのに
IRL側ではCARTの96年規定シャーシの使用を認めなかった、というのも
また悲劇の伏線として存在するわけです。
技術レベルの高いチームはそれまでも横G対策として取り付けていたヘッドサイドプロテクターを
自主的にモノコックと一体化した形で取り付ける改造をしてくるわけですが、
例えば予選やプラクティスでレコードを叩き出したラインダイク車は御覧の通りアウトサイドしか無いし
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/ArieLuyendyk1996recordcar.jpg
優勝したバディ・レイジア(そもそもこの人って長らくPPG-CARTシリーズでは長らく中堅の人)の車も
ttp://jump.5ch.net/?https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Indy500winningcar1996.JPG
御覧の通りなんかテキトーな処理。
これを見るとブレイトンの車のヘッドサイドプロテクターに不備があったといわれても
何か分かる気がします。ラインダイク車のそれでも同じように180度スピンして
左サイドから当たったら大丈夫なのかどうかは疑問なところで。 - : [sage] 2018/10/05(金) 13:42:56.42:XTeJYFOed
- バディ・ラジアーはまだ500だけは出てるね
50歳ぐらい? - : [sage] 2018/10/05(金) 19:00:42.27:riwagRHD0
- ttp://jump.5ch.net/?https://en.wikipedia.org/wiki/Buddy_Lazier
1967年生まれでジャスト50歳(今年の誕生日過ぎると51歳)だそうでした。
90年代までとかCART/IRL分裂前後くらいだったら
50代くらいはそんな珍しくなかったという印象。アル・シニアだったりAJフォイトだったり
ゲイリー・ベッテンハウゼンだったりとか。
そう思ったらマイケル・アンドレッティとかリトル・アルが現役でもおかしくないようなもんだけど
彼らくらいトップレベルで走ってたドライバーは逆に「走りやリザルトの基準値」が高すぎて
その年まで走りたいと思わなくなっちゃうのかね。
実はモレノが2007年までインディ500出てる(48歳)。
っつか英語版見るとあの人まだ別に引退したわけじゃ無いのか?
ttp://jump.5ch.net/?https://en.wikipedia.org/wiki/Roberto_Moreno
メジャーレースっぽいやつだけでも2014年くらいまで記録がある。
そりゃーこないだ鈴鹿でヒストリックF1乗ったらトップタイム出ちゃった訳だw - : [sage] 2018/10/06(土) 21:18:30.76:gyoWCXFva
- ブレイトンとアンハートのはえっ?これでフェイタル?って感じ
- : [sage] 2018/10/07(日) 03:13:02.43:MDE0W2970
- アーンハートのをほぼ真横から見たアングルの動画だと、300近いスピードでほとんど減速できないまま壁に突進したように見えたんであーこりゃ死ぬわと思った
- : [sage] 2018/10/11(木) 14:37:15.07:Rn0U86hd0
- 今プラネックスカーズ(例のレーシングカーコレクターとして知られるコンピューター関連企業の
プラネックスの社長がやってる会社)の売り物で
ttp://jump.5ch.net/?http://www.planexcars.jp/modules/myalbum/photo.php?lid=165
このアルメラス兄弟の962Cが出てきたんですが、
85年製でアルメラス兄弟が運用した車ということで間違いないとしたら
これはモスポートでマンフレート・ヴィンケルホックが乗ってた962C-110の残骸を
クレマー自らトンプソン製アルミハニカムモノコックでリビルド、
自社で運用の後(おそらくは前線運用車両の大半が962CKモディファイドに置き換わった後)
アルメラス兄弟に売却、の車両ではないですかね。
売り物ったって値段の付いて無い系統は当然安いもんじゃないという以前に、
同好の士として信頼できない相手には委ねないとかそういう種類の物ではあろうけど、
この手の個体を維持する場合はクレマーにも相談して
クレマー運用当時の仕様の純正外装も作ってもらうというレストアもありなのだろうか。
実際85年に3度続いた悲劇のうち、唯一生還することの出来たジョナサン・パーマーの
キヤノンカラーの956GTI-106Bは事実上ここで全損になって、
86年用に事実上モノコックは新製(ここでさらに安全面等を考慮して強化したとか)された
現存車両の106B/2は、キヤノンカラーを纏って走ったことはなく
実際の現役当時はリキモリカラーだったにも関わらず、現況はキヤノンで保存されてるし。 - : [sage] 2018/10/11(木) 15:39:40.73:Z4ViwpE90
- アーンハートが「なぜこれで死ぬの?」って思ったのはその時点で既に彼以外の殆どが装着してたHANSをしてること前提で考えていた可能性
- : [sage] 2018/10/11(木) 19:05:36.69:Rn0U86hd0
- 当時は流石にそこまでHANSって普及してたっけか。
クリフォード・アリソンの事故(ロールケージが頭だか顔面を直撃して刺さった)で
フルフェイスヘルメットの普及は進んだと言われたけど、それでも義務化には至ってなかったし
それゆえにアーンハートはジェットヘルにこだわり続けたうちの1人だったと聞いてる。
後のCoT世代の車にまではまだなってないんで、車体そのものの基本構成は
まだ基本的に80年代後半~90年代のものを踏襲してるんだけど
結果的に「一番悪い角度で当たってしまって思いのほか壊れなかったパターン」
の一形態ってやつかと。
逆に90年代前半くらいのNASCARの記事見てると、それこそフルラップ衝突試験みたく
ボンネットスペースが綺麗にぐっしゃり潰れちゃってても
特にドライバーがどうなったってもんじゃないようなのが多い。
まだ学術的な視点でクラッシュテストを行っていた世代の設計ではなくて
比較的経験の積み重ねみたいな形で、原設計は物凄く古い単純なメインフレームの上に
ロールケージを追加していった構造で
スピードレベルや起こり得る事故パターンに耐えられる時代の終わりだったという辺りかと。
あれ、基本構成自体は当時からしてレギュレーションで決まってて、
指定業者(ラフィンとかバンジョー・マシューズとかホルマン&ムーディとか幾つか選べる)から買うか
ペンスキーやラウシュみたく他カテゴリのノウハウまであるチームや、幾つかの老舗名門チームは
仕様に従いつつ解析も加えて全部自分で作ってたとは聞く。
IMSAやグランダムのGTカテゴリだと内部構造自体には結構自由度があるから
昔でいえばカニンガムの300ZXなんかもそうなら、今のライリーテクノロジーの汎用フレーム
(マツダがRX-8やMazda6GXアテンザに使ってたのもそれ)も設計段階で入念に解析したものだが。 - : [sage] 2018/10/12(金) 03:06:53.01:6syhgvcF0
- アーンハートはシートベルト取り付けの問題じゃなかった?
- : [sage] 2018/10/12(金) 05:04:25.69:l91OB06E0
- 85 音速の名無しさん sage 2018/10/12(金) 01:49:51.97 ID:rcbqRime0
わざわざそれを一番存在自体がネタスレみたいなココに書きに来なくても良いだろw
こっちはこっちでちょっと来れなくて溜まってたレスやら疑問やらあっての結果がコレなんだが
ワッチョイやらIDやらを決め打ちで追跡してモタスポ全く興味無いどころか、
おそらくは板すら飛び越してまで元が何の私怨なのか、コレが唯一の趣味なのか知らんが
追っかけまわしてくる方が何なんだか逆に聞きたいわw - : [sage] 2018/10/12(金) 11:09:35.23:rcbqRime0
- 偶々こっちが少し普段より間が開いたもんで
通常ダイヤより多めに書いたと思ったら途端に全然モタスポ興味無さそうという以前に
基礎知識すら無いのに片時も席を離せない奴らが寄ってきて大渋滞ドンガラガッシャーンっていう、
何のマカオ名物多重クラッシュだったんだと思ってみたものだが。
何のこと無い昨日一昨日辺りから世界的に相場がアレだったもんだから
片時たりともネット環境から外れられない奴らの特異日がしばらく続いてんだなw
それじゃしばらくすると「スポーツカーレーサーは危険な稼業のガイドライン」的に自然減くるな。 - : [sage] 2018/10/12(金) 18:43:39.55:WavuNxh10
- F1公式のクラッシュ集動画
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=8l77m-u2EdM
ここの住人なら全部覚えていますよね - : [] 2018/10/12(金) 21:23:05.27:EH47ISiOd
-
ストックブロックのルールが抜け落ちたんじゃなくて
ベースになる市販車に使っていたエンジンの製造が終了したためにルール上使えないので
それを救済するのに“ストックブロック”の言葉を外すだけという安易なルール変更をしたら
ペンスキーがそれを見逃さなかったんだよ。 - : [sage] 2018/10/13(土) 15:44:35.19:jsTEwdqp0
- 三樹書房のCART1994-2000ではその条文は数年前から既に削除されてたって。
ビュイック・インディ自体は確かにGMのモータースポーツ部門では開発・改良を終了していたけど
メナーズや純プライベーターのグリーンフィールドは独自に改良を続けていたこととか、
他カテゴリ用(この当時だとIMSAワールドスポーツカーやNASCARブッシュ・グランナショナル、
さらにはインディライツやフォーミュラホールデン等)へは同一ベースエンジン系ユニットの供給が
続けられてたから、その理由だとちょっと違うんでないかな。
もっともUSACといえば「分裂騒動」とか1995年のインディアナポリス最終盤の「ペースカー事件」
(同様の事例は2002年にもあるし、他のIRLのレギュラーラウンドでも)、
さらには分裂後の新規定第一世代エンジン&シャーシの規則運用に至るまで
不可解な意思決定はつきものなので、表向きの理由としてアナウンスした話と本音が別でも
何の不思議も感じませんが。 - : [sage] 2018/10/14(日) 16:57:18.86:ay47gSP00
- ARRC CRASH
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=F9q9D7Gg490 - : [sage] 2018/10/14(日) 18:03:22.63:b6cW1fzj0
- 記録に残っているモータースポーツ最初の死亡事故の新たな写真があった
・既出の有名な写真
ttp://www.benhuset.dk/cpdb/Montaignac1Better.jpg
・今回見つかった新しい写真
ttp://www.benhuset.dk/cpdb/Montaignac2.jpg - : [sage] 2018/10/14(日) 18:07:27.34:b6cW1fzj0
- >116
ここって何年か前にもゴール直後にクラッシュして片足が切断された事故があった場所だっけ? - : [sage] 2018/10/14(日) 19:16:24.27:iCDn3lm+p
-
今日、そのライダーだと思う人がグリッドでインタビュー受けてたな。
パラ競技でメダル取ったらしく、東京パラリンピック目指してるらしい。 - : [sage] 2018/10/15(月) 01:44:25.44:WhPojfM2a
-
NASCARの報告書の写真で、事故後のアーンハート車内のハンドルと床下が血でベットリだったわな。
HANSどころかシートベルト外してたんじゃないかと思った思い出。 - : [sage] 2018/10/15(月) 13:54:50.04:wux7pwol0
-
当時シンプソンにもシートベルトの欠陥を疑う調査が来て、
結果的にアーンハートがシートベルトの取り付けや装着感を好みに合わせるために
本来とは違う仕様に手直ししていたと判明したって報じられてた記憶。
だからHANS以前にシートベルトも十分に機能してなかった線はあるね。 - : [sage] 2018/10/15(月) 22:17:47.36:aVcnL81xa
-
1898年のアンドレ・ドゥ・モンテニャック侯爵か?
写真があるとは知らなかった。 - : [sage] 2018/10/15(月) 22:28:36.91:wux7pwol0
- そんな時代の写真となるとカメラがどんなやつなのか気になってしまうという…。
あの数分間動いちゃいけないとかいうやつとか
スタジオ据え置き型のテレビカメラくらいでかくてカメラマンが頭突っ込むようにして撮るやつとかで
ガラス板に撮るような? - : [sage] 2018/10/16(火) 13:26:57.97:p+pyuXxya
- 某サイトではモンテニャック侯爵より先にレースでの死亡事故あるらしいけどどうなの?
- : [] 2018/10/16(火) 18:44:18.57:yDCO8JcK0
-
その頃には一眼レフカメラが主流になってきて
始めてフォーカルプレーンシャッターが付いた時期だから
まだカメラ本体がスタジオ据え置き型のテレビカメラくらいでかくて
カメラマンが頭突っ込むようにして撮るやつでも
撮影速度は秒未満の世界になってきた頃だろうな - : [sage] 2018/10/19(金) 21:29:55.87:XwnyQOIN0
-
エミール・ルヴァッソールのことかな?
1896年パリーマルセイユーパリで重傷を負い、約半年後に体調不良で会社を早退したあと、自宅で死亡しているのが発見された。
事故の後遺症とされるが、死亡事故と呼ぶべきかどうかは何とも。 - : [sage] 2018/10/20(土) 04:14:46.02:e/wlhr7ma
-
そうです
そんな感じだったのか
確かに死亡事故かと言われると…
ありがとう - : [sage] 2018/10/20(土) 17:41:17.80:xNGhVEqHa
-
時速15Kmくらいなんだよなw - : [] 2018/10/21(日) 01:33:58.96:4zkFJfTH0
- フルマラソンの世界記録よりも遅い速度で死ねるなんて
ある意味天才 - : [sage] 2018/10/21(日) 03:28:02.63:SeK6cOKi0
- シートベルト体験装置の時速5キロを知っていればそう言うことは絶対に言えない
- : [] 2018/10/21(日) 18:11:10.69:VVF2qR+00
-
いやカートで100km/h超でひっくり返った事ある身からすると
15km/hぐらいで死ぬには相当打ち所悪かったとしか思えん
ちなみに100km/超でひっくり返っると
もれなく鎖骨飛び出て入院になりますw - : [sage] 2018/10/21(日) 18:30:11.66:QWh+2uWFa
- それが言いたかったのか
よく死ななかったな - : [sage] 2018/10/21(日) 18:52:49.68:mBAknRT20
- その時代だと多分ノーヘルで普通の紳士服だったりするのが普通で、
そんなカッコだとそりゃ自転車乗っててコケても死ぬかもしれんなと思わないでもない。
逆に今時のレーシングカートの場合、ヘルメットはオートバイレース用とほぼ同等
(違いは視界の広さくらい)、スーツもアメリカのSFIだとオートバイ用と同じ40.1規格だから
一応はあのまんまバイクでサーキット走行してコケても大した怪我はしない程度には
安全性の高いカッコって事でしょう。 - : [sage] 2018/10/21(日) 18:54:18.45:mBAknRT20
- そしてこれはどうしても外に着ろってことなのかと誤解したくなる(違
ttp://jump.5ch.net/?https://www.sparco-japan.com/products/rib_protector/spk_7/index.html - : [sage] 2018/10/22(月) 07:45:31.41:8YjQO0oD0
- 走るどころか歩きですっ転んで死んだ婆さんもいる。
- : [sage] 2018/10/22(月) 10:11:44.17:5ULDctgl0
-
モータースポーツやってる割に経験値低すぎないか?
15km/hから減速無しで頭から電柱に突っ込んでみるのを想像したら分かると思うが - : [sage] 2018/10/22(月) 10:14:11.09:5ULDctgl0
- あとバイクで200km/hから転んでも軽い打撲程度って事も珍しくない
結局物体にぶつかるか滑走するだけかで大きく違う - : [sage] 2018/10/22(月) 10:55:09.56:O4VEF4bQ0
- 相当打ち所悪かったとしか思えん って書いてあるでしょうに。
- : [sage] 2018/10/22(月) 12:17:27.24:vELMCc4/a
- なお、モンテニャック侯爵の死因は、転覆した車両の下敷きとなっての内臓破裂とのこと。
意識ははっきりしており、自らのミスを認め、接触相手のジャック・ドゥ・モンタリオール伯爵に対する謝罪の弁を述べたという。 - : [sage] 2018/10/22(月) 15:53:44.67:EObLAPnPd
-
間違いなくやばいことになるなw - : [sage] 2018/10/22(月) 15:56:17.12:oC8YCn+Za
-
てか、普通に電柱に頭突きすればヤベー事ぐらい分かるよね - : [sage] 2018/10/22(月) 16:32:16.66:s7pWVMspM
- 普通に頭打ったらかなりヤバイからな
生命維持って観点でもIQレベルの話でも普通に脳にダメージがある - : [sage] 2018/10/22(月) 17:37:54.24:KxKSalzO0
- 競技用ヘルメットのスネル規格における規定の衝撃試験の内容を
衝突速度に直すと40~50km/hそこらで衝突対象物(規定形状の金属片)に衝突したにすぎない、
とかいうんだから、実はアレ案外大した事無いんですよ。
そう考えるともうヴェンドリンガーの事故でも生きてる方がおかしいって話に。 - : [sage] 2018/10/22(月) 23:01:11.36:0zeQCIhO0
-
ああ、それじゃ速度とか関係ないわ - : [sage] 2018/10/22(月) 23:43:50.76:Y6UhNNlC0
- つーか電柱に頭突きとか全く関係ないな
まだカートでひっくり返る方が重量違うけどシチュエーション似てるな - : [sage] 2018/10/22(月) 23:44:49.44:8YjQO0oD0
-
マンセルはパレード中にそのくらいの速度で頭コンクリにぶつけてなかったっけ。
てか徒歩のスピードでも柱に小指ぶつけりゃ悶絶するくらい痛いから、典子みたいなデブでもなけりゃ死ぬな。 - : [sage] 2018/10/23(火) 07:38:21.91:iP/mlF7Nd
- 『スピードは人を殺さない。スピードの急激な変化が人を殺すんだ。』
- : [sage] 2018/10/23(火) 08:58:07.51:ZWRqdlj1d
-
ビアンキのはそれだよな - : [sage] 2018/10/23(火) 10:27:28.82:wM4tODo30
-
オーストリアでスタート赤旗の原因作っておいてしれっと優勝したときだな - : [sage] 2018/10/23(火) 10:45:59.30:9Fdne6Uk0
- マンセルは人間の耐えられる衝撃レベルに関する基準にしてはいけないような気がする。
何かこう、西部警察のあの名物スタントマンの人とかと同列みたいな感じなんで。
つ【デヴィッド・パーレイ】 - : [sage] 2018/10/23(火) 12:15:53.65:IbeApjBp0
- 生身の人間が耐えられる衝撃の限界値=1マンセル
- : [sage] 2018/10/23(火) 22:11:31.10:9Fdne6Uk0
- 0.75マンセルくらいじゃないかと思う。
- : [] 2018/10/30(火) 21:26:32.97:CQ+3CmCo0
- 1マンセルて色の単位でないところがクラッシュ
- : [sage] 2018/10/30(火) 21:48:50.42:NB3S9oiHM
- 色立体とかスレ違いも甚だしい
- : [sage] 2018/10/30(火) 22:47:13.19:eVYrjj0M0
- 板違いだろ
- : [sage] 2018/10/31(水) 08:27:46.26:veIzU4ZIa
- 一々揚げ足を取る気色悪いクソコテ
- : [sage] 2018/10/31(水) 10:00:59.72:mXBQYdOd0
- おっ、そうだな
- : [] 2018/11/01(木) 12:39:54.23:3joSxEBp0
- ttp://jump.5ch.net/?http://classic.autosport.com/news/report.php/id/139114
S.サウス氏健在でなにより。事故の報道は有ったけど詳細は伝わらず
以後全くというほど日本のレース雑誌に彼の事は載らず - : [sage] 2018/11/01(木) 15:16:57.75:uQN6EdS10
- フラッド-歴史に生まれた歴史の男-
っつかマジでFJ1600をカウルレスで乗ったことあるなんて生き証人は
板的には人間国宝級だから大事にしとかないと。
一歩間違ったら前からの跳ね石で男の子的にはヘルムート・マルコより痛いことになりかねないくらい
危険な世界に身を晒していたってことですよ? - : [sage] 2018/11/02(金) 11:52:16.37:uS+PI0iEa
- いなかったらスレが平和になるだけで全く必要ない存在だけどな
- : [sage] 2018/11/02(金) 12:34:08.93:2swDuQrra
- 痛いとこ突かれると逆ギレしたりするからなあのおっさん
ああいうところが余裕のないテンプレ通りの老害という感じがする - : [sage] 2018/11/02(金) 13:33:41.55:jkVPUgUy0
- 馬鹿な持論を述べているときや論点変えて絡んできている時だぞ。
HALOが良い例。 - : [sage] 2018/11/02(金) 15:12:32.48:rlhKucIP0
- せっかくなので92年頃の国際F3000で
ジョルディ・ジェネがバードストライクした
(頭じゃなくてどうも肩口くらいに突っ込まれた模様)件について。
正面じゃなくて横から巻き込む感じで入ってきた感じのようですが、あれどれくらい痛いんですかね。
それでも本人あのまま表彰台に立ってましたが。 - : [sage] 2018/11/03(土) 00:37:38.14:L834t6qq0
- Bird Takes out rider at Phillip Island (onboard)
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/XPWuZZRQcm0 - : [sage] 2018/11/04(日) 16:50:16.21:YVKN3QeR0
-
ぶつかってきたのが大物すぎるわw
にしても一応は後ろのバイクにぶつかった結果ガードレールキックターン理論みたくして
何とか立て直せちゃってるってことは、意外と鳥の直撃による衝撃とか負傷自体は
そんなに酷いものではないってこと? - : [sage] 2018/11/05(月) 12:39:58.86:tTJDyqCJp
-
外に着るんだよ - : [] 2018/11/05(月) 16:09:19.16:iHvPvDbl0
- 最近 長文 は長文ではなく短い文章で連続して書き込むことがあるようだ
長文だと気づかずレスしてしまったことがある・・・ - : [sage] 2018/11/05(月) 20:18:38.00:UD5WzLht0
- 腕が鈍ったようだなw
フラさんが名無しで書き込んだとしても引っ掛かるに違いないぜ。 - : [sage] 2018/11/07(水) 07:42:14.58:4X2KbBZga
- 既にコテと名無し使い分けて自演してんじゃん
- : [sage] 2018/11/07(水) 08:03:36.76:7npKKB9l0
- 馬鹿か
んなことするかよ - : [] 2018/11/08(木) 21:13:09.01:GA2vNrC90
-
昔の武士は戦中に矢が刺さってもそのまま戦ってたもんだよ
負傷が酷くてもアドレナリン出てる間はある程度動ける - : [sage] 2018/11/09(金) 07:00:32.06:LHH2757y0
-
典子て誰? - : [sage] 2018/11/10(土) 01:49:45.01:q8q6dfiF0
-
その意味ではこのでっかい鳥(フィリップアイランドだし多分海鳥の類?)がぶつかったライダーが
この後ピットに戻ってどうなったかがポイントだと。
そーいえば80年代に宮崎敬一郎氏が谷田部の旧JARIで足にキジ引っ掛けて捻挫したと書かれてました。 - : [sage] 2018/11/10(土) 14:07:56.98:X4xm66uMa
- 何年のワトキンスグレン?
ttp://jump.5ch.net/?https://www.instagram.com/p/Bp7UnGslwGB/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=5okjrc8ooxn5 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) - : [sage] 2018/11/10(土) 14:31:20.94:X4xm66uMa
- ttps://i.imgur.com/SnDAaB3.jpg
- : [sage] 2018/11/10(土) 14:57:29.67:qypI/Tkm0
- 何言ってんだお
- : [sage] 2018/11/10(土) 17:20:46.25:Gkxwkyqb0
-
1973年のワトキンスグレンでのフランソワ・セベールの死亡事故って書いてあんじゃねーかよw - : [sage] 2018/11/10(土) 19:57:29.34:dsfoKkM1d
- ぶっちゃけ未だにセベールの事故がどうやってあんな風になったのかよく分かんない。
ガードレールに真上から落ちたって表現をよく見るけどそんなクラッシュの仕方ある?
普通にガードレールの継ぎ目にフロントから突っ込んでひっくり返った感じなのかね。 - : [sage] 2018/11/10(土) 21:19:07.17:jlOC5ILo0
- 同じでは無いがF3000のマルコ・カンポスも逆さでウォールに落ちた。
- : [sage] 2018/11/11(日) 02:08:33.86:IdvrG6zK0
- あれのウォールじゃなくてガードレール版みたいな感じなのかな
映像ないからわからないな - : [sage] 2018/11/11(日) 05:00:01.13:jMJ6eChb0
-
逆さに落ちたんじゃなくて多分マシンの腹からガードレールの切断面に乗り上げて
ガードレールはフロア突き破ってきたんじゃないかな、だから股下から顎まで引き裂かれた。 - : [sage] 2018/11/11(日) 06:47:18.04:+4uQSP8Da
- あの当時のモータースポーツにカーボンなんて良い物は存在してなかったからな…。
幾つもの悲惨な事故を経て今の技術が生まれてるし。 - : [sage] 2018/11/12(月) 11:37:56.23:EkYwa0HF0
- いやそもそも当時のアルミツインチューブモノコックってのは今のカーボンとは逆で
床側とサイドチューブを中心に構造が形成されていて、上側はほとんど何も無いのが普通ですんで…。
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Tyrrell_P34_at_Silverstone_Classic_2012.jpg
あの悲劇から数年新しいP34だってまだこんな具合ですよ。
ここに応力部材というわけではないペラペラのカウルが被さってるだけのものが
切りっぱなしのガードレールの上に落ちたらそりゃスパーン逝きますって。
メジャーカテゴリのアルミツインチューブモノコック最後期に属するラルトのF3だと
ttp://jump.5ch.net/?https://jota-garage.com/stock/st6/RT34mugen.html
ttps://jota-garage.com/stock/_src/9718/dsc04752.jpg
まあこんな感じで、どうやらセンターカウルを兼ねるカーボン製の部分が
一応はリベットと接着で留まってるようなので、補助的なものではあるにせよ
いくらかは強度部材として効きそうですけどね。
今時のカーボンモノコックはハイノーズの部分を上手く成型するために多くは上下割りをくっつけてて、
フロアパネル付けないと地面丸見えなのはほぼシート下の部分だけ。
ただし通常はカーボン製の十分に頑丈なシートベースが一体成型されるので、
ほとんどの場合は単体のモノコックを上から見ても地面は見えないと思いますよ。 - : [sage] 2018/11/12(月) 11:45:02.05:EkYwa0HF0
- そういえば昔の怖いマシンシリーズでいうと
シャドウのカンナムカーで何か凄まじいのがあったと…。
走るチリトリというか巨大なスーパーカートというかそんなような。
あれでも当時の人は怖いなんて思わなかったんだろうけれど。 - : [sage] 2018/11/14(水) 21:27:09.68:0YCaCa7Ta
- 悪質過ぎる
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/61dxoXIZeW4 - : [sage] 2018/11/15(木) 01:38:21.24:AhOCKQn1p
- 昔のレーサーは今のレーサーとは違って根性すわってるのばかりだったよな。
「事故を起こす事よりも、事故を恐れて速く走る事ができなくなる方がよほど恐ろしい。」
とナスペッティが言ってたくらいだし。 - : [] 2018/11/15(木) 05:35:25.81:TRPurtDYd
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/r6a5X6k6Ofk
> 00:47のシーンでジム・グリズビーの事故を思い出してゾッとした
このコメント書いた奴ここの住人だろ - : [sage] 2018/11/15(木) 08:20:51.52:Z3fHOjdG0
-
ナスペッティは元々遅いだろw - : [sage] 2018/11/15(木) 12:03:17.40:oCVKidgy0
- ナスペッティというと90年のポーでクラッシュして背骨に亀裂骨折、
91年のムジェロでクラッシュして潰れたサイドポンツーンからラジエーターの熱湯浴びて火傷、とか
某T井上さん的伝説のスタントマンイメージしか無い。
挙げ句は童夢の体制発表の時にオートスポーツでアピチェラと写真間違われたりねw - : [sage] 2018/11/15(木) 12:27:27.70:VD/16oXg0
- Macau2018
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=8V3S6k0OrFM - : [sage] 2018/11/15(木) 14:05:05.58:BINldA5hd
-
早速かよ
これライダー大丈夫?
こういうのちょっとした角度で明暗分かれるな - : [] 2018/11/15(木) 20:31:47.26:Ntj5mBQua
-
昔のレーサーってナスペッティは最近の部類じゃ… - : [sage] 2018/11/16(金) 04:47:35.34:3p0Y3lKT0
-
urmo345氏のコメント見たら頭部外傷に加えてくも膜下出血と前頭皮血腫やったって書いてあるっぽいが大丈夫かねこれ - : [sage] 2018/11/16(金) 07:57:32.72:ySkI1Xsnd
-
うわぁ
よく見るとタイヤのほうから当たってるけどそのあと体が回転して頭からウォールに行ってるな - : [] 2018/11/16(金) 12:44:30.95:hRUYzbw3d
-
事故が起きた直後のピットの様子が映像で残ってるくらいだから
事故発生時の映像が残ってると思うんだけど
撮影者が封印したのか? - : [sage] 2018/11/17(土) 02:46:22.08:a5EQZxSs0
-
去年のフィッシャーマンズベンドの惨劇の、「頭を強く打って即死」の典型例みたいのからいうと
書かれている症状だけ聞く分には「重傷だが直ちに命には別条はない」ってくらいの感じかな。
ただ、後遺症とか選手生命とかそういうのでいうと当然心配は残る。
脳震盪だって派手にやったり何度も繰り返すとパンチドランカーみたくなったりするし。 - : [sage] 2018/11/18(日) 17:04:08.09:H1cuOAdv0
- マカオF3決勝レースのクラッシュ
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/peppegiuglia/status/1064065308661637120
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/18(日) 17:10:03.95:R6VShKdS0
- マカオGPで大クラッシュ
ttp://jump.5ch.net/?https://streamable.com/iau1e - : [sage] 2018/11/18(日) 17:11:47.07:0SVNFsIcp
- これ確実に逝ってるだろ
- : [sage] 2018/11/18(日) 17:16:41.39:PlI+ktXTa
- twitterから
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/saika159/status/1064064704254013440?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E3
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/18(日) 17:22:57.03:FVVIpLto0
- これ坪井ほんとに大丈夫?
- : [sage] 2018/11/18(日) 17:28:40.63:0SVNFsIcp
-
自分で降りてフェンスこえてる
ttps://i.imgur.com/63Rljyz.jpg - : [] 2018/11/18(日) 17:29:36.62:tVSWBh/10
- すごいクラッシュがあったと聞いて㌧できました!
ttp://jump.5ch.net/?https://f1-gate.com/macaugp/movie_46078.html - : [] 2018/11/18(日) 17:32:39.82:tVSWBh/10
- ってかなんでマーシャルあんな危険なところいるの
マーシャルも巻き込まれてないかな - : [sage] 2018/11/18(日) 17:33:23.03:FVVIpLto0
- ドライバーは無事だがマーシャルとカメラマンがやばい模様
公式ライブでも紫のビブの人がグッタリしてるのが映ってた - : [] 2018/11/18(日) 17:35:54.77:tVSWBh/10
- ほぼノーブレーキで飛んだように見えるな
- : [] 2018/11/18(日) 17:40:21.76:tVSWBh/10
- ttp://jump.5ch.net/?https://formula1-data.com/article/macau-gp-f3-race-crash-2018
2番目の画像見ると、コーナー手前の縁石の内側を光速で滑ってるな - : [sage] 2018/11/18(日) 17:40:29.88:hZTOjcbb0
- 直前のスピードトラップ276キロ
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/arami_motor/status/1064063693380509696
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/18(日) 17:43:10.97:3nOXhrzp0
- リスボアなだけあって色んな角度からの動画があるな
- : [sage] 2018/11/18(日) 17:43:38.95:FVVIpLto0
-
坪井も266だから減速してるかしてないかだけかな
フロントウイング壊してたらしいからダウンフォース足りずに最高速やばいことになったかな
当然ダウンフォース抜けてるからブレーキ踏んでも止まれないで離陸 - : [sage] 2018/11/18(日) 17:46:30.08:3H3vWTJL0
- ツベの動画でもえらい勢いで吹っ飛んでるな。
マーシャルも分からんし当たる角度によってはドライバーもやばいかもね - : [sage] 2018/11/18(日) 17:47:31.56:FVVIpLto0
- クラッシュ後のソフィアのマシンと本人
どうやら無事で自分で救急車に乗ったとの事?
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/saika159/status/1064074967325655040?s=21
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/18(日) 17:55:21.19:CaBPh2Xk0
- フェンス直したのから
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:10:14.27:LRne0H4X0
-
ストレートのポジション獲りで押し出されたのか?
しかし速報とはいえ記事が酷い。 - : [sage] 2018/11/18(日) 18:12:29.24:ExSnxAzB0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.as-web.jp/overseas/431943?all
タイヤに乗り上げて離陸したらしい - : [sage] 2018/11/18(日) 18:14:27.44:LRne0H4X0
- ミドルスレでは「接触>ホイール破損>ノーブレーキ」だな。
アクシデントが多いから、その排除要員。 - : [sage] 2018/11/18(日) 18:14:46.45:CaBPh2Xk0
- 一歩まちがえたら横山みたいな状況だったな
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:22:31.77:NPpilkZO0
- 坪井ノリオ大丈夫?
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:23:10.80:3H3vWTJL0
- 小河と似たような感じとも言えるね
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:23:42.73:3H3vWTJL0
- ティクさんオメ
- : [] 2018/11/18(日) 18:29:51.88:tVSWBh/10
- ttp://jump.5ch.net/?https://f1-gate.com/macaugp/news_46079.html
どうやら全員無事
この事故により5人が負傷。ドライバー2人、フォトグラファー2人、マーシャル1人が怪我をしたという。 - : [sage] 2018/11/18(日) 18:35:45.28:CidMhURo0
-
マカオにつく - : [] 2018/11/18(日) 18:39:35.12:tVSWBh/10
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=fHZWJkcBz8U&feature=youtu.be&t=6
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:40:07.56:4jQvGaTP0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=G2A_GrUHZmo
頭からガードレールフェンスにぶつかったらしいが、カメラマン用の隙間にドライバーの頭部が入って助かったっぽい - : [sage] 2018/11/18(日) 18:40:55.01:4jlmMWpY0
- 坪井君も中々の強運だわ
ひとまず良かった
ttps://pbs.twimg.com/media/DsRc4ttUwAALRCQ.jpg - : [sage] 2018/11/18(日) 18:45:18.94:Y7bacJUj0
-
強運ってレベルじゃねーぞ! - : [sage] 2018/11/18(日) 18:46:24.08:3nOXhrzp0
- ttps://pbs.twimg.com/media/DsRaigdWwAEaT6L.jpg
- : [sage] 2018/11/18(日) 18:50:39.23:nGKRhe2G0
- よく生きてたな
怖すぎ - : [sage] 2018/11/18(日) 18:51:57.33:3H3vWTJL0
-
の画像見るかぎりマシンの下に人いそうだね - : [sage] 2018/11/18(日) 19:02:47.98:mjRNbhiQ0
- マカオF3、276㎞/hのクラッシュ!
- : [] 2018/11/18(日) 19:12:57.98:tVSWBh/10
- マカオGPは事故多すぎだな。去年もフィニッシュ直前に事故ってたし。
あれはあれで面白かったけど - : [sage] 2018/11/18(日) 19:17:33.39:JPtj/cok0
-
あとリアから吹っ飛んで後転したのも幸いだった。
しかしなんであんな速度で後ろ向きで吹っ飛んだんだ - : [sage] 2018/11/18(日) 19:24:00.62:7FWaUy0P0
- フォーミュラは、どのカテゴリーでも
halo導入させるべき - : [sage] 2018/11/18(日) 20:04:55.82:hZTOjcbb0
- デビットパーレイの減速G記録更新するんじゃない
- : [sage] 2018/11/18(日) 20:15:33.66:LRne0H4X0
- されるだろ。
カメラマンスタンド(?)はガードレールを貼ったんだな。
それが幸いしたな。 - : [sage] 2018/11/18(日) 20:18:02.61:gUKFi47W0
- >観客席からの映像がSNS上にアップされているが、フローシュの後方でジョウ・グァンユー(SJMセオドール・レーシング・バイ・プレマ)と競り合っていた、大湯都史樹(戸田レーシング)がその状況を目撃していた。
>「目の前でしたね」という大湯の話を総合すると、グァンユーの前で、ユアン・ダルバラ(カーリン)とフローシュが競り合っていたが、前方でイエローフラッグが出ていたようで、ダルバラが減速。
>ダルバラの右リヤタイヤとフローシュの左フロントがヒットしてしまい、乗り上げるかたちでコントロールを失ったフローシュが、後ろ向きにコースのアウト側に猛烈な速さでクラッシュしていったという状況のようだ。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.as-web.jp/overseas/431943?all - : [] 2018/11/18(日) 20:38:07.93:D15pWBJj0
-
スロー見るとほんとガードレールの隙間が頭の位置でぶつかってる
マジで奇跡やな - : [sage] 2018/11/18(日) 20:45:15.63:gUKFi47W0
- その後の状況
ttp://jump.5ch.net/?https://www.motorsport.com/f3/news/floersch-spinal-fracture-macau-injury-report/3216291/
フローシュは脊椎骨折(手足は動かせる)
坪井は腰痛のみで既に退院
マーシャルは顔に火傷、腹部の擦り傷、顎の骨折
中国人カメラマンが肝臓を損傷し、要経過観察
日本人カメラマンも脳震盪で要経過観察 - : [sage] 2018/11/18(日) 21:02:02.34:LRne0H4X0
- 怪我は酷いが助かって良かった
- : [sage] 2018/11/18(日) 21:03:58.12:PMdj33gE0
- 今回の事故、ヘイローがあった場合
坪井はヘイローで守られたかもしれないが
吹っ飛んだドライバーは最悪ヘイローが壊れて、救助を妨げていた可能性も? - : [sage] 2018/11/18(日) 21:05:42.85:LRne0H4X0
- それは否定出来ない。
- : [sage] 2018/11/18(日) 21:06:31.31:JPtj/cok0
- ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/photo1600/status/1064109942360043520
巻き込まれたカメラマンの一人は南カメラマンだった模様
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/18(日) 21:08:33.07:FVVIpLto0
-
ぐったりしてた紫ビブ来てた人ね - : [sage] 2018/11/18(日) 21:34:02.59:gUKFi47W0
-
紫ビブじゃなくて櫓にいて吹っ飛ばされた人だよ - : [sage] 2018/11/18(日) 21:37:07.03:avp/Ik+pa
-
HALOって200キロで突っ込まれても大丈夫なのかね?
今回のはマシンは傷つくくらいで済んでるんだから大丈夫なのかな? - : [sage] 2018/11/18(日) 21:43:03.00:LRne0H4X0
- インパクトの逃げどころがあるなら問題無いだろうが、今回のようにモロに衝撃がかかってくる場合はわからん。
のロールバーは原型を留めているが、HALOとは接続の仕方も形状も異なるし。 - : [sage] 2018/11/18(日) 21:54:55.50:rqYf1s9J0
- フローシュまだ17歳かよ
F3じゃ若くもないんかな - : [sage] 2018/11/18(日) 21:56:38.72:OoihXrHJ0
-
日本人が2人も巻き込まれていたのか - : [] 2018/11/18(日) 21:59:32.53:tVSWBh/10
-
JKやな - : [sage] 2018/11/18(日) 22:03:25.87:zoVXDmRQ0
-
縦方向からならともかく横方向から突っ込まれた場合は、あったほうがマシというレベルだろうね - : [] 2018/11/18(日) 22:24:57.77:asJiso3u0
- また女ドライバーの事故か
女ドライバーってレースでも変な事故ばかりやらかすな。 - : [] 2018/11/18(日) 22:32:05.04:tVSWBh/10
- JUJUたんがF3乗れるのはいつですか
- : [sage] 2018/11/18(日) 22:48:07.83:FxGWw1WX0
- 今日はWECもMotoGPも荒れとるな。
熊本でもライダー死亡て - : [sage] 2018/11/19(月) 00:07:02.95:lEmXw7Vi0
-
側面の場合はやっぱり94年のモナコの惨劇を教訓に、
ザウバーがインディカーの形状を参考に(でも機能的にはより側面保護に特化して)
急遽コクピットサイドに追加装着してきて、当初こそ賛否両論あったものの
程なく世界的にスタンダードになるに至った(元祖たるCARTも96年からさらに規制を強化して
形状や強度をさらに厳密に規定して構造強化)あのヘッドサイドプロテクターを超えるものはないのでは。
ヴェンドリンガーのキャリアを事実上奪うに至った悲劇を繰り返すまいといち早く対応した
ザウバーの英知が、世界中のどれだけのシングルシーター使いの生命やキャリアを守ったかと。
ダン・ウェルドンが人生の最後に作り上げていった、でも自分自身は不幸にも
その車で実戦を走る前にこの世を去ってしまったあの車が、現在世界最速のサーキットレースを
そのスピードからいえば信じられないほど安全に運営することに寄与してるというのにも似てる。
HALOとヘッドサイドプロテクター、さらにFHR(HANSとかHybrid-Xとかの総称)という現状の組み合わせを
さらに超える保護性能をと言い出すと、やっぱり昔のシャパラル・イエローサブマリン的な造形
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Chaparral_2K_Goodwood_2011.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/Chaparral_2K.jpg
で、しかもこれが単なるカウルじゃなくてモノコック作り付け、あるいは緊急時のために分離可能でも
モノコックと同等に頑丈な構造体として作られてる
(この当時はまだモノコック自体はおそらくアルミツインチューブか三角折り紙ハニカムモノコック)
とでもいうくらいまでやらないと無理ってなるんじゃないのかな。
もっともインディが当時から今とそれほど変わらないくらいの尋常じゃないスピードの割には
桁外れとまでいうほどには犠牲者を出していない理由には、
こういうドライバーサイド周りに付いてるカウル部分の強度は設計者やチームの経験や良心の範囲ではあっても
それなりに配慮されていたという事かしらん。 - : [sage] 2018/11/19(月) 00:10:20.95:lEmXw7Vi0
-
去年だったかの菅生のGT選手権のサポートレースのFIA-F4のアレだと
セーフティーカーランになってしばらく経って普通なら隊列が落ち着くくらいの時点になってから
別に何もしてないのに凄いスピードで後ろから来たやつに突っ込まれたんで
当のあの子は多分何にも悪くないとは思うけど…。
まあ「変な事故って言われりゃ変な事故だったには違いないが。 - : [sage] 2018/11/19(月) 00:19:10.00:RaPCoAcT0
- スローで見ると単純にロールバーが仕事してくれたお陰に見えるな
あとカメラマン席自体が仮設で柔らかかったから上手くショックを吸収してくれたか。コンクリや石造りの建物に当たってたら流石にロールバーも逝ってそう
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/f1writers/status/1064105240818003968
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/19(月) 01:04:54.78:jKvcc5K70
- 脊髄骨折だけで済んで運が良かったよね。
- : [sage] 2018/11/19(月) 01:09:00.44:iiZpeGjO0
- 脊柱だぞ
- : [sage] 2018/11/19(月) 02:03:33.48:xy8gB5p80
- 全ては辺り所と運だな。
ほんの僅かの差で小河やクロスノフと同じになっててもおかしくない。
GTR280㎞動画バカに見せてやればいいのに。
そう思うとMotoGPウェットのストレートで300㎞オーバーて怖すぎる。 - : [sage] 2018/11/19(月) 02:05:08.83:xy8gB5p80
- 辺り所
当たり所○ - : [sage] 2018/11/19(月) 02:25:47.11:xy8gB5p80
- 今WRC観てて
クラッシュとは関係ないけど何観ても
レッドブル、レッドブル、レッドブル
どんだけ金持っとんねんレッドブルて。 - : [sage] 2018/11/19(月) 02:50:50.67:47HXmVxra
- 世界中のデンジャラスなスポーツにスポンサーしてるからなあw
- : [sage] 2018/11/19(月) 03:03:18.97:muTcW/YK0
- 飛ぶ前に後ろ向きになったこと
金網に当たってそのまま回転したことで衝撃が分散されたこと
このどっちかがなかったら死んでたな - : [sage] 2018/11/19(月) 04:10:26.61:lEmXw7Vi0
-
一般的なサーキットのコーナーの数値から見ると
首都高辺りでR標識出てるところの半径ですら今時のティルケレベルのサーキットの
中~高速コーナー程度には緩いんで、一般的な100km/h規格の高速道路のカーブの大半は
およそ曲がってるうちに入らないくらいには緩いんじゃない?
そうなってる理由は多分、昔の100km/h連続走行がいっぱいいっぱいだったくらいの時代の車で
かつ標準を幾らか下回る程度の運転手が充分に減速しないで入ってしまっても事故にならない程度で
設計してたからで、それなら今時の200km/h超レベルのハイパフォーマンスカー&バイクだと
「標準程度の技量の運転手なら全開で行けちゃって当たり前」。
結局のところありゃー車体性能の掌の上で転がってるだけのガキですよ。
問題になるのは周囲を常識的な速度で走ってる車両とは150m/h程度は速度差があるという点で、
だから本人が死ぬより先に周りを殺しかねないって点ですね。
なのでありゃーむしろ容疑のひとつを「未必の故意による無差別殺人未遂」とでもしておくべきかと。
最終的にそれ自体で起訴に至るかどうかは別として(ただし単純な速度違反以外にも幾つか違法行為が発生する余地はある)、
今後の類似行為の抑止効果として効く可能性はありますね。
「動機や事情聴取に対する供述内容、収集された証拠次第で最大そこまで問われることもありうる」
て点で。モーターレーシングやアメフトのような正当業務行為の範囲からは全く逸脱してますし。 - : [sage] 2018/11/19(月) 07:01:22.74:HN+79DFCd
- なげーよクソ長文
- : [sage] 2018/11/19(月) 07:17:46.35:xMe59WZ70
-
どうやら無事だった模様
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=hqt9MlePh2Q - : [sage] 2018/11/19(月) 08:47:17.58:p6BG9NJb0
- 当てられた方が心配
F1のようなロールバーが欲しいな - : [sage] 2018/11/19(月) 09:06:13.46:ypKmnr32a
-
こいつがイキイキする案件だからな
久しぶりのj餌で興奮してんじゃねえの - : [sage] 2018/11/19(月) 12:30:57.89:yEJj5znh0
- しかしこうなることを予見してたようなボックスだな
- : [sage] 2018/11/19(月) 12:48:22.25:KtLadKsI0
- あそこまで高くは上がっていないが、過去にも縁石で跳んだのはあるからな。
- : [sage] 2018/11/19(月) 14:41:11.63:KhF4eKDLd
- これ結局間違ってイエロー振ったボンクラマーシャルのせいらしいな
ダルバラ含め何人かそれで減速してそのダルバラに接触したのがフローシュ
周や大湯はイエロー出てたけどあれはマーシャルのミスだろうってさ - : [sage] 2018/11/19(月) 14:45:53.51:EZjucOmtM
- イエロー見てなかった奴が悪い、って解釈もありだと思う。
- : [sage] 2018/11/19(月) 15:59:37.32:ypKmnr32a
- ねえわw
- : [sage] 2018/11/19(月) 16:34:27.00:GihDR1RGd
- んでもこのクラスのドライバーだと各フラッグの動きに考えるより先に体が動くんじゃない?
- : [sage] 2018/11/19(月) 16:48:58.33:lEmXw7Vi0
-
95年の規定変更(外観上の特徴としてはステップボトム化とか、エンジンカウル周りの
空力構造物規制とかが規定されて、ダラーラの場合はエンジンカウルの背中の部分が
妙に不自然に直角カットされた形になってる)までは
実はF3ってロールバーの強度試験無かったんよ。
ttp://jump.5ch.net/?https://jota-garage.com/stock/st10/F395TOYOTA.html
この年代の仕様ね。ちなみにその他に加わった安全基準としては、
完全なクラッシュテストまでは至らないもののロールバー以外にもモノコック要所の静荷重試験が加わる。
しかし何でこんな妙な居合切りみたいな切り飛ばし加減になったやらw(純正からこの形状)
ttps://jota-garage.com/stock/st10/_src/10518/dsc04257.jpg
ttps://jota-garage.com/stock/st10/_src/10528/dsc04266.jpg
おそらくはリアタイヤの前後端と頂点までの範囲を正方形状に結んだ範囲より上に
空力的機能を目的とした構造物の一切を設けてはならない的な規則が追加されたって事だろうけど、
それじゃFIA的には例えば当時のインディカーで流行り出してたあの「垂直尾翼」とか
果てはまさかF1みたいなメゾネットウィングでも付くとでも危惧してたんかなと。
垂直はまだしも「水平」の方はレイナードが93年に試して、
ダウンフォース的には効いたようだけどドラッグ過剰になるんでF3ではそこまでやる意味が無かったというのが
結局ダラーラに圧倒されたという結果で示されたし。
それにF3で高い位置に空力付加物付けるとダウンフォースやらドラッグ低減やら直進安定性とかいうより前に
車体が軽すぎて横風安定性がめちゃくちゃ悪化しそうなw - : [sage] 2018/11/19(月) 19:35:47.18:IXbm54FR0
- スレの容量の無駄遣い
- : [sage] 2018/11/19(月) 21:53:50.32:JlBTEKDua
- マカオのドイツねーちゃん、ツイてるなあ。
カメラマンの櫓が無かったら、マルコカンポスかロドリゲスの所に行ってたっぽいな。
あの櫓はいいファールネットになったわ。 - : [sage] 2018/11/19(月) 22:14:46.38:0KROWxmw0
- カメラマン席の撮影する隙間の辺りにヘルメットが行ったようにも見えるんだよな
あとはキャッチフェンスに当たって微妙に角度が変わったからリアからまっすぐに行かないで、まるでマシンが受け身を取るみたいなぶつかり方したのもよかったのかも - : [sage] 2018/11/19(月) 22:37:11.99:QNcz5zs60
- 櫓が衝撃を受け止めたのと頭部が丁度隙間に入ったのはほんと幸運だと思う
- : [sage] 2018/11/19(月) 23:03:16.03:muTcW/YK0
-
スピンして後ろ向きになってたことも幸いしたわ
前向きだったらその後落ちるときに下にあるものが顔面直撃しかねん。
まぁ逆に上から衝撃で外れて落ちた代物が当たらんとも限らんが - : [sage] 2018/11/19(月) 23:08:20.48:q0oWSnu+0
-
いや、間違って出したにしても本来はクラッシュしちゃいかんよな。
まぁスリップに入ってたら黄旗見落としたってのはありがちだけど。
横山もそんな感じだったし… - : [sage] 2018/11/19(月) 23:13:05.89:KtLadKsI0
- 縁石乗って滑り始めか
ttps://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/e38/image/e38e7523fe16bf50a122eaa3f075e685.jpg - : [] 2018/11/20(火) 00:17:51.14:EB2zt6dxdHAPPY
- えっと、日産がクラッシュしたとか?
- : [sage] 2018/11/20(火) 00:26:35.94:HdZAqrZi0HAPPY
-
これバイザー開いてる? - : [sage] 2018/11/20(火) 00:37:02.75:6e0WpDc1aHAPPY
- こうして接触。
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/jrcnconde/status/1064504047162531846?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E3
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - : [sage] 2018/11/20(火) 00:47:46.06:py71VQxe0HAPPY
- メルボルンでのアロンソとグティエレスのような形か
タイヤ同士の接触で直接浮き上がらなかったのはアロンソ達の事故同様幸運だったと言っていいのかな - : [sage] 2018/11/20(火) 00:48:06.94:ydQh41kR0HAPPY
-
よく撮ってたなこれ - : [sage] 2018/11/20(火) 01:30:21.55:b4mC7JZ00HAPPY
-
ttp://uproda.2ch-library.com/1001773N09/lib1001773.jpg - : [sage] 2018/11/20(火) 02:14:15.63:9M4iDJBg0HAPPY
- 「俺は○○、フリィのキャメラマンさ!」→大抵危ないフラグ
何故なんだか知らんけどモータースポーツ業界だと死亡フラグのガイドラインって
案外当たるもんなんですよね。ラッツェンも勝てる体制でのルマン24時間のオファーと
さらにはフィアンセとの結婚とを控えた目前でのことだったし。
グレッグ・ムーアに至ってはあの最終戦を無事に終えさえすれば
翌年は地上最速のザ・パッケージで戦えるはずだった。 - : [sage] 2018/11/20(火) 02:15:47.54:aOqnrsUv0HAPPY
- あ~坪井と接触して飛んだと思ってたら坪井がジャンプ台になってたのか・・・
- : [sage] 2018/11/20(火) 02:17:38.76:9M4iDJBg0HAPPY
- そーいえば今思えば
「かつて伝説の武器商人として鳴らした男の甥でフリィのジャーナリスト」って男が
「今日の出頭を無事にこなせばめでたく君と夫婦ってわけさ!」ってのが危なくない訳がない。
このパターンの生還率こそモタスポ業界の死亡フラグ的中率とか
スポーツカーレーサーの危険な稼業レベルとかを余裕で超える危険度に決まってると。 - : [sage] 2018/11/20(火) 02:44:59.46:483guSeA0HAPPY
- ドイツのおねーさんだから最近流行りのシューベルスかと思いきや何気に古風なアライのヘルメットだな
- : [sage] 2018/11/20(火) 03:45:39.42:9M4iDJBg0HAPPY
-
そもそもが2輪用(あれは路面に引っ掛かった時に外れないと首持ってかれるので)
程じゃないにしても、バイザーの全閉位置ロック機構って
こういうレベルの衝撃に対してはそんな頑丈なものじゃないよ。
アメリカのドラッグレースとかで未だにヘルメットスカート使うくらいに火災リスクの高い環境だと
シールドに強力両面テープでマジックテープ付きストラップをくっつけて、
その先がヘルメットスカートとかチンガードとかに貼り付いて固定出来るような仕様にしてる場合すら見受けられるし。
せいぜいその程度のもんなのに見た目はいかにも厳重にしました的にモデルチェンジしたのが
何かこれはどうなんだ的印象はぬぐえない。 - : [sage] 2018/11/20(火) 04:12:39.50:Sm4U8fuG0HAPPY
- 星野はわざと閉まらないようにガムテープ貼ってたじゃんか
- : [sage] 2018/11/20(火) 04:35:04.55:4jYf7Ppx0HAPPY
- 4輪レースで他車と接触してちょっと跳ねたぐらいの衝撃でシールドが開いたとしたら大問題だと思うけど
- : [sage] 2018/11/20(火) 09:28:25.52:7lRbaK9J0HAPPY
- >そもそもが2輪用(あれは路面に引っ掛かった時に外れないと首持ってかれるので)
適当過ぎワロタ
引っ掛かり軽減とかそんな理由じゃなくてただ単にシールドに強度が無いだけだよ
開かない球体のままの方が安全性は高いがそこまでロックしちゃうと通常使用で利便性悪いからな - : [sage] 2018/11/20(火) 10:25:06.54:gsFlHCo+0HAPPY
- 下手すれば横山崇みたいな事故になってた可能性もあったな
- : [sage] 2018/11/20(火) 12:38:50.82:ye7ETFWc0HAPPY
- 長文キチガイにレス返すなよ
- : [sage] 2018/11/20(火) 15:42:36.49:a/9FmWus0HAPPY
- マカオの事故で小河等を思い出して色々調べてたら出てきた
右下、心臓マッサージされてる所かな?2段目真ん中も気になる
ttp://jump.5ch.net/?https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e9-c1/simoyamaikuko/folder/1104918/85/35187585/img_3?1509262243 - : [sage] 2018/11/20(火) 16:07:53.39:9M4iDJBg0HAPPY
-
知らないんですか?「あえて4輪用風のデザイン」で作った製品の中には
(アライでも一昔程前にはGP-Xシリーズというのがあって、一番最後の世代は
現行のGP-5Wと基本的に同形の帽体と、品番まで全く同じシールドを使用)
4輪同様の3mm厚のシールドを使ったものだってあるんですよ?
そういう製品でもネジだけは樹脂製にして、開いた状態で引っ掛かった時には
付け根で壊れたり外れたりするように作ってあるんです。
「同形の4輪用の金属ネジは危険なので絶対使うな」とか説明書にわざわざ書いてたりとか。
最近のクイックリリースタイプのシールドの場合は、そういう万が一の場合には
シールドベースと噛合う部分で壊れるように設計しつつ、
でもベースと帽体を固定するネジの方はあえて金属ネジにして耐久性を確保する場合も。 - : [sage] 2018/11/20(火) 17:11:21.68:JVtiU1tkdHAPPY
-
まぁ生きてるわけないわな
ほぼ減速なしで支柱ってのは知ってたけどここまでモノコックが逝ってるとは - : [sage] 2018/11/20(火) 18:23:21.07:3c3bEApcaHAPPY
- とりあえず手術成功したみたいね。
- : [sage] 2018/11/20(火) 20:11:03.91:z02iHMML0HAPPY
-
テレビ中継(録画)だがリアルで見てた。
事故直後、駆け寄ったマーシャルが事故
車両を見て、即赤旗を提示したのを覚えてる。
swcに専念してスポット参戦なんかしなければ、
スコットのリヤに引っかからなければ、
飛んだ先が鉄柱で無くタイヤバリアだったら、
と、ファンだった自分は結構、落ち込んだ。
それを知っているだけに、今回のマカオは
奇跡中の奇跡だと思う。 - : [sage] 2018/11/20(火) 21:40:15.59:GirfUNv+aHAPPY
-
「私はアライの安全性が欲しかったのだわ」 - : [sage] 2018/11/20(火) 23:23:15.64:sUUzBV1k0HAPPY
-
完全なアンコントローラブル。
怖かっただろうな、というか怖いと感じるヒマも無かったかもしれない。
その昔、中嶋悟がF2のテスト中のマシントラブルから大クラッシュしたときは
「あれ、怖いなんてもんじゃなかった」と語ってたな。 - : [sage] 2018/11/21(水) 00:56:11.77:tWM/M4Z+0
- 今回中継見ててリプレイ全然出なかったんで
ただ事では無いと思ってたら
ツイッターに動画流れてきて
ここ最近ではいちばんシリアスな事故だと思った
ドライバーはもちろん何人か死人出てるなとは思ったけど
誰も死ななかったってのは奇跡でしかないと思う
ソフィアも後遺症無いらしいしほんと良かった - : [sage] 2018/11/21(水) 10:51:54.60:b/AUcI8X0
-
俺も観てた
マーシャルが手でラやってるのを見てこりゃヤバいなと思ったわ
ttp://uproda.2ch-library.com/1001815T3b/lib1001815.jpg - : [sage] 2018/11/21(水) 11:01:16.90:Tn6VHxzJa
-
あれよく勘違いされるんで今やってないんじゃないかな 応援よこせ的な意味
ドライバーの状況を伝えるゼスチャーじゃないんだよ - : [sage] 2018/11/21(水) 11:44:58.78:Uh4o2wcy0
- 「今」がどれぐらい今かわからないけど2015年に鈴鹿でクビアトがヘアピン前でクラッシュしたときはマーシャルラ印出してた
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/85hApNDeEtQ?t=33 - : [sage] 2018/11/21(水) 13:46:47.10:DhEEzoqL0
-
事故の起きる前に、ギルバートスコットが、「レイナードのストレートスピードは尋常じゃない。
ただコーナーを合わせるのは難しいんだ」って言ってたという記事も見たから、
そのレイナードとローラの特性差からスリップストリームは存分に使えて接近出来た。
そして、セッティングのきっちり決まったローラは物凄く俊敏なライン変更が出来るけど
ミラーで動きを把握出来たり、相手の出方を予測出来ていてすら
レイナードではそれに追従出来なかった、という要素から
全てがまるで、そのレイナードのセッティングの作法を示す「針の穴ひとつ分の精度」で
最悪のルートに繋がってしまったとしか。
「事故当事者のうち1人だけは助かった(直撃されたカメラマンの方は後に亡くなった)」
という以外に救いが無いという。
当時のカーグラにも、小河さんの収容が済んだあとで(これは専門誌の当然の礼節)
1コーナーのタイヤバリア越しから、小河さんが座っていた場所を捉えた写真が載ってた。
破損状況からいえばドネリーのと一緒だけど、2台分の衝撃荷重が加わってしまったのも
余計よくなかったかもしれない。 - : [sage] 2018/11/21(水) 13:56:05.19:DhEEzoqL0
-
レスキューやメディカルの緊急派遣を要する重大な事態であるので
それらの出動を最優先に、赤旗の提示(これは競技長判断なので)まで含めた要請のサイン、
ではなかったかな。
開幕戦の中谷選手の事故の時は現場のマーシャルはそこまで重大と判断はしてなかったのか、
マーシャルからは提示されてなくて、チーヴァーの方が走りながらタワーに猛抗議してた。
この種のやつで一番怖いのは、例の85年のモスポートでのヴィンケルホックの事故で、
駆け寄ってきたマーシャルが運転席覗き込むより先にバッテン出してるやつで、
それはつまり数mほど離れた位置から彼に理解出来た状況がどんだけだったっていう。
逆の意味だと去年のマカオのフィッシャーマンズベンドの惨劇の時の、
マーシャル達も、出口側にたまたま居合わせた(既にリタイヤしてたと思われる)ライダー達も
二次災害を防ぐために後続をせき止める方に全力を尽くしていて、
事故当事者本人は完全に放置されてたという状況の方も恐ろしい。
まあ、地元生放送のノーカット版だったと思われる動画を見る限りでいえば
理由はもうセヴェールの時のそれと同じって事だろうけど。 - : [] 2018/11/21(水) 14:51:33.51:wXIM0LRMd
- 昨年の今ごろ逝ってしまったヘガティが彼女を守ってくれた
‥なーんて考えたらいけんよな。うん - : [sage] 2018/11/21(水) 17:11:17.21:w21Cn3IzM
- マカオのエッグタルトは美味しい
- : [sage] 2018/11/21(水) 20:25:34.43:39OLH0rl0
- >307
この画像は初めて見た。
支柱の曲がり方と壊れたモノコック
何故か低く見えるタイヤバリアが悲しい。 - : [sage] 2018/11/21(水) 20:44:43.07:39OLH0rl0
- >310
貴重なエピソード、ありがと。
人間的に優しくおだやかな「引いて勝つ」のイメージがあったから、スコットに追突する寸前の動きが尋常じゃないと思ったわ。
中継の解説、長谷見さんだったか「戻って来てくれると信じている」みたいなコメントを信じていた。 - : [sage] 2018/11/21(水) 21:40:31.74:XFz5rI/o0
-
前にいたレイナードのスコットが避けるべきだったというの? - : [sage] 2018/11/21(水) 22:08:03.37:cQmCnoYza
- まあジル・ビルニューブにしても、
アーンハートにしても、
クロスノフにしても、
マルコカンポスにしても、
ダン・ウェルドンにしても、
前走車と絡んだ事故は色々言われるよな。ブレーキテスト説とか。 - : [sage] 2018/11/21(水) 22:45:34.23:zPQuWXay0
- ウェルドンの場合は別に誰かが言われたわけではない
- : [sage] 2018/11/21(水) 23:06:40.63:cQmCnoYza
-
ナスカーごっこで36台も突っ込んだ運営と、
最後尾スタートで賞金をバラ撒いた主催者が叩かれてたな。。。
しかし有力ドライバーで最終戦、賞金獲得の約束をして出場すると死亡フラグになるなあ。
グレッグ・ムーアといい。 - : [sage] 2018/11/21(水) 23:14:34.02:vyQOwrSE0
- 16年前ARCAのエリック・マーティン車に突っ込んだ奴といい女ドライバって回避下手だな。
- : [sage] 2018/11/21(水) 23:44:19.96:foIMYeKT0
-
>二次災害を防ぐために後続をせき止める方に全力を尽くしていて、
>事故当事者本人は完全に放置されてたという状況の方も恐ろしい。
エスケープゾーンの無い公道レースのブラインドコーナーでマーシャルは後続車両に轢かれる危険性があっても救助に行けと?
放置すると何もできないでいるのは違う - : [sage] 2018/11/22(木) 00:36:05.37:vweUgh8ca
-
そいつアホだしスルーが吉 - : [sage] 2018/11/22(木) 00:37:40.42:GFAxhVZe0
- 自分がカート・レースに出てた頃、女のドライバー、シリーズのポイントリーダー、俺の3台で並んで走ってた時(朝の練習走行中、女が遅かった)
合図も何も無しに女が急減速して(ピットに入ろうとして入り損ねたらしい)ポイントリーダー氏が女のタイヤに乗り上げて吹っ飛んでたのを後ろから見た。
あっという間だったな。
俺自身、あるレースでのオープニング・ラップ、3つ目のコーナーで前にいた女ドライバーがさらにその前の車のインに無謀などう見ても無理な突っ込みをして
当たって横向きになろうとするののタイヤに乗り上げて飛んだことがある。女たちの運転は怖い。 - : [sage] 2018/11/22(木) 02:27:59.29:5xoJmG9+0
-
そうじゃない。小河さんが誰からも愛される人格者だったゆえか
当時から近年に至るまでずっと「スコット悪者説」が言われてるけど、
あれは双方の車の特性を考えたら、最悪のシナリオ的にはそうなる危険性が充分にあって、
そうだったらどちらが悪いって問題じゃないって事。 - : [sage] 2018/11/22(木) 11:16:51.24:paInTH+Aa
- マカオでクラッシュしたソフィアは女云々関係なく、経験不足やろ。
まだ17の小娘やぞ。 - : [sage] 2018/11/22(木) 11:57:34.96:lDdKd5ju0
- 彼女も別にいきなりポッと出でF3乗ってる訳じゃねーからな
女だから事故るとか下手とかそういうの恥ずかしいから辞めたほうがいいぞ - : [sage] 2018/11/22(木) 13:25:10.90:HY7PD7wzM
- 女性の脳幹は車の運転に向かない
という論文は出ている - : [sage] 2018/11/22(木) 13:31:59.92:ElGLxE76M
- 論文出すだけならSTAP細胞でも出せるわ
- : [] 2018/11/22(木) 15:17:39.13:JAIphx880
-
あなたが読んだことは すべて変人の書いた妄想です
相手にしてはいけません お礼なんてしてはいけません - : [sage] 2018/11/22(木) 20:07:11.62:HY7PD7wzM
- 毎年マカオには行っているけど、事故ったマシンのパーツなんかが翌日の朝のゴミ収集まで一番近くのゴミ置き場には置いてあるけど、あれって持って帰ってもいいのかな?
F3のフロントウイングなんか欲しい - : [sage] 2018/11/22(木) 20:09:05.92:5xoJmG9+0
-
でも何か、円とかで分布を示した図表で範囲の一部が重なってるやつみたいな感じで
「男脳的な要素をもつ女性の脳」「女脳的な要素を持つ男性の脳」とかいうのをグループ分けすると
それもまた「重なる範囲に分布する群」ってのが居るんでないかな。 - : [] 2018/11/22(木) 23:26:04.18:GFAxhVZe0
- ソフィアはしゃべりかたもどことなく男っぽいし
最近はやりの性同一性障害というのかとは思う。
カラダは女でもココロは男なんじゃないか、と。 - : [sage] 2018/11/23(金) 17:46:34.78:5xyq5Xfy0
-
「捨てたもの」としてゴミとして置いてあるんだったら良いのかなぁ。
日本だと最近はゴミでもうっかり拾うと駄目な場合があるけど、向こうの扱いが違うかどうかは
現地当局とかお巡りさんとかに聞いて「コレ持ってって良いですか?」ってしたら良いんだと。
もしくは捨てに来るところを待ってて「貰っても良い?」とか。
持ち主のチームスタッフが捨てに来たんだったら運が良ければ乗り手のサインとかもですねry - : [] 2018/11/23(金) 21:02:18.05:ozY0+Tox0
- 女性ドライバーで速かった人といえば「ミッシェルムートン」を思い出すね
WRCでロールとチャンピオン争いしたっけ
たしかF3もやっていたが、フォーミュラーカーの世界にも進出してほしかった逸材だったな
腕の太さが半端なく、女子プロレスラーみたいな体型だった - : [sage] 2018/11/23(金) 22:07:42.92:dN3yfTkkd
- まともな女性ドライバーってムートン、クラインシュミット、ダニカ、確変した時のシモーナくらいか。
- : [sage] 2018/11/23(金) 22:12:30.14:gUeyVNbe0
- カルデロンは?
今日の、GP3予選でフェネストラスとダルバラに勝ってたけど - : [sage] 2018/11/23(金) 22:17:21.38:yCf+VlZq0
- キャサリンレッグはWTSCで今年タイトル取れそうだった
- : [sage] 2018/11/24(土) 01:45:50.12:jhgJrNRr0
-
サラフィッシャー - : [sage] 2018/11/24(土) 16:47:17.74:TkBMWYyId
- アマテイはまともじゃないのにF1に行ったのか
- : [] 2018/11/24(土) 16:51:32.53:ABf46hV10
-
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/53/b07caaa8aa72e12bbbaa80f01594342e.jpg
これを女子プロレスターみたいな体型と思うかね?? - : [] 2018/11/24(土) 16:54:38.87:fvSGsMvO0
- 【日本人はサマリア人】 日ユ同祖論、もう証明完了って感じ、ようやく月刊ムーに科学が追いついてきた
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543029282/l50 - : [sage] 2018/11/24(土) 17:31:05.30:okrkiMyA0
- シビックレースのレディース戦出てたような人で
まだ現役の女性ドライバーいるかな - : [sage] 2018/11/24(土) 17:41:07.04:WwsvCIMb0
- 善きソマリヤ人
- : [sage] 2018/11/24(土) 18:06:07.14:h7ef+7CFa
- この間のMotoGP日本GPでワイルドカードで参戦した女性ライダーが可愛かった
- : [sage] 2018/11/24(土) 18:16:43.19:xZvPNIiD0
- カルデロン今日もポイントゲット
- : [sage] 2018/11/24(土) 23:47:43.46:6ramZaP10
- ソフィアの手術が成功したのは嬉しい。
レースに帰って来ると言ってるね。なんと勇敢な女の子であることか。
こういう勇敢な女の子こそ自分の好みのタイプ。 - : [sage] 2018/11/25(日) 00:39:51.60:7qgmEZ2Oa
- F2 アブダビでスタートクラッシュ
そう簡単にはならないと分かっているけど、この形はパレッティを思い出してしまう。
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/zIUxeebRsX4 - : [sage] 2018/11/25(日) 00:44:05.66:7qgmEZ2Oa
-
当たった瞬間、タイヤ?Fウイング?が画面左側から右に弾け飛んだ? - : [sage] 2018/11/25(日) 02:29:16.75:IOREmcgl0
- 95年のINDY500だったかな?コクピットのモノコックが真っ二つに割れて、両脚をプラーンってさせながら滑走したのは背筋凍ったわ。
- : [sage] 2018/11/25(日) 12:13:41.45:YXSWVRaEp
-
オンガイズか - : [sage] 2018/11/25(日) 12:32:53.39:vSBXY0tZd
- スタンフォックスな。
- : [sage] 2018/11/25(日) 13:19:46.58:+TlmeHsk0
- 映像だとあっという間だけど写真だとゾッとするな
ttp://jump.5ch.net/?https://imgur.com/Ux6IFjI - : [sage] 2018/11/25(日) 16:09:45.86:S5kIbSiY0
- 足があるだけいいじゃないか
ザ(ry - : [sage] 2018/11/25(日) 16:16:05.53:X9HndsuB0
- 肉飛び散ってたしあれはキツイ
- : [sage] 2018/11/25(日) 16:34:45.40:gazQYpYK0
- さっきBSフジ版のマカオグランプリのオンエア見たけど、
リスボアで空飛んでフェンス突き破って向こう行っちゃうということは
(カメラぶっ壊れたのか知らないけど、公式映像では突き当り側の画像は無い?)
例えばフィッシャーマンズやR辺りで空飛んじゃうと突き破って海に落っこちるって事で?
もうひとつモーターサイクルクラス(これまたアクシデントで赤旗中断で終了)のリザルト見たら
2位辺りのライダーがRC213Vに乗ってて驚愕した訳ですが、
スーパーバイククラスだけかと思ったらあそこにMotoGPマシンで出て良いんですかい。
昔はGP500レーサーで出て良かったってのは知ってるけど、今のMotoGPマシンでってのは
流石に無茶にも程があるような。切れ角増やしてメルコヘアピン曲がれるようにしたF1でっていうのより
余裕で数段あぶない。 - : [sage] 2018/11/25(日) 16:50:47.00:eLfK80Iqa
- 小河等のモノコック完全に無いやん……
ドネリーと同じだけどあっちは放り出されて運動エネルギー逃げたけど小河は - : [sage] 2018/11/25(日) 16:51:07.60:o5cr/Xdc0
- 詳細知らないけどRC123Vは公道仕様のコレじゃないのかな
マン島とかのスーパーバイククラスには出られてるみたいだからマカオに出ててもおかしくない
ttp://jump.5ch.net/?https://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.html - : [sage] 2018/11/25(日) 17:57:43.15:+9S45n9KK
- 茂木のインディにスポッターで来日してたのはスタン・フォックスかパンチョ・カーターか忘れてしまった・・・
- : [sage] 2018/11/25(日) 18:05:23.71:63VJG/AI0
-
リスボアと違ってフィッシャーマンズフルブレーキポイントではないのでああはならない
あそこまで飛んだのは縁石と坪井ジャンプ台のおかげ
フローシュから見ればカーブ中の坪井は(フローシュから見て)真っ直ぐ方向への速度はほぼゼロで本当に置きジャンプ台だった
フィッシャーマンズベンドではああいう状況は生まれない - : [sage] 2018/11/25(日) 18:45:02.88:gazQYpYK0
-
そっち買ってレースに使っちゃう人ってのもそれはそれで随分な酔狂とはいえ、
一応「クローズドコース専用キット」とか「スポーツキット」と称されるものの用意があるということは
競技に使うために買っちゃいけないって訳じゃないんですね。
っつかそもそも車体価格の時点で2千万ってROCヤマハ(確か1500万円程度だったような)より
よっぽど高いのに随分な度胸だ…。
成る程確かに唐突なライン変更とかがあってタイヤに乗り上げるとか
そういう余程イレギュラーな事態でも起きない限り、リスボアよりは遥かに危険度少ないですね。 - : [sage] 2018/11/25(日) 20:21:30.76:fldMFvT8M
- 小河が事故時に付けてたステアリング
ttps://i.imgur.com/5cmrnlx.png - : [sage] 2018/11/26(月) 02:40:00.80:sgVk5elV0
-
可愛いというより、そこらへんにいそうなお姉ちゃんだけど、速いんだからすごい
ttps://pbs.twimg.com/media/CsXI8I8UMAALxOh.jpg - : [sage] 2018/11/26(月) 03:00:22.94:OnVe05OF0
-
ほんとだ。213Sの間違いじゃないのかと思うけど、エントリーリストにもVと書いてあるしなあ。
ホンダがレンタルしてくれるとは思わんが… - : [sage] 2018/11/26(月) 08:19:52.08:mlL/Hk9Kd
-
速かったか?
一周あたり数秒遅かっただろ - : [sage] 2018/11/26(月) 09:20:12.27:ASAVxqVda
-
これ、素っぴんだけどメイクしたらそこそこ可愛いかったはず。
何処かでその画像見た記憶あるんだが、さっき探したら見つけられなかった。 - : [sage] 2018/11/26(月) 11:38:00.27:LLzsDH0Cd
- 昨日のヒュルケンベルグの事故見て、やっぱりHALOってひっくり返ったら自分で脱出できないんだな。
仮に火が出てしまってすぐにマーシャル来なかったらウィリアムソン状態になるんだからヤバくないか?
F1レベルのレースならセーフティがきちんと出来てるからいいけど、F3とかで発生したら危険な国とかありそう。 - : [sage] 2018/11/26(月) 14:07:57.24:DqJXPJb4M
- 言うて今のフォーミュラで火が出るクラッシュどれだけあるかと言う
- : [sage] 2018/11/26(月) 14:24:59.53:tz/ybOYna
- レアケースも想定しなきゃいかんだろうけどあったほうが遥かに有用だわな
ベルギーのルクレールの事故も牧野ラ福住の日本人同士討ちもHALO無かったら危なかったんじゃないの - : [] 2018/11/26(月) 15:49:09.55:vwNEdBtL0
- 火が出てないから救出待ってたんじゃね?
脱出している時にマシンが動いて下敷きになる可能性もある - : [] 2018/11/26(月) 15:55:23.55:jJlT8Tz8a
-
おっぱいはなかなかだな - : [sage] 2018/11/26(月) 16:02:32.44:yAE48/SE0
-
え、このスッピン可愛いだろ
むしろ化粧して台無しにすべきではない顔だ - : [sage] 2018/11/26(月) 16:04:39.94:jBY1XlOj0
-
無線で
火が出てるから早く出してくれ!って叫んでた - : [sage] 2018/11/26(月) 16:11:06.58:Mh7h58930
- 四十数年前にパーレイが同じ叫びを聞いて、手を尽くしたのに
どうすることも出来なかった事を考えると時代は変わったものだ…。 - : [sage] 2018/11/26(月) 16:23:29.21:dYidUJZ/M
-
脳震盪で終わったから「早く出してくれ!」って言えたのかと
ダメなマーシャルがそろってたら焼かれるけど
すぐ飛んできてくれて消火してくれるし耐火スーツだしで
ほぼ一瞬で潰れるよりもマシだと思う
30年位前のベルガーも火が入る隙間がなきゃ無傷って聞いた覚えがある
今のレーシングスーツって何秒持つんだろう - : [sage] 2018/11/26(月) 16:47:55.00:GNDizAwZ0
- 一瞬で潰れるって動画を見ていないのか?
今回も1回転目と最後の逆さまではHALOは着いていないぞ。
2回転目はウォールで見えなかったが。 - : [sage] 2018/11/26(月) 16:48:41.74:OnVe05OF0
-
なんかで1分みたいなのを見た(読んだ?)ような…。昔の忌まわし事故よりマーシャルの力も向上している、っていうのが大前提だとも。 - : [] 2018/11/26(月) 17:45:08.91:HZVVHnQQr
-
「一瞬で潰れる」ってのは今回の件じゃなくて
ウォールとかの角にぶつかる可能性ね
火が出ても消火が期待できるんだから
コースが短くマーシャルも多いF1で焼け死ぬことは無くて
結局ハロあってよかったになるのかと - : [sage] 2018/11/26(月) 17:47:55.95:1Hw+yEdKd
- 昔だと30秒だと聞いた
ヘイローが無くてもドライバーが気絶して出れないとかあるから、迅速に消火できる体制が大事なんだよな - : [sage] 2018/11/26(月) 18:12:20.29:Mh7h58930
- >>371
この子はちょくちょくバイク雑誌のテストライダーのバイトもしてるから、
その時はもしかして写真写りを考慮して軽くはメイクしてるかもしれないよ。
レースで使うやつは大抵どこのメーカーも専用にフィッティングした固定内装だけど
(ギリギリまでスポンジ薄くして場合によってはサイズひとつ小さい帽体にする、なんてやるんだから
当然にして脱着内装用のベースやホックなんて真っ先に省略してしまいたい部分)、
それと別に公道用を持ってれば、仮に化粧品が内装に付いても内装外して洗濯できるし。 - : [sage] 2018/11/26(月) 19:06:38.90:AUzmEbFt0
-
ベルガーのあの時の火傷は主に割れたラジエーターの冷却水をかぶったせいで、炎による被害は大したこと無かったらしい
この画像見ると熱湯とガソリン混ざったのを大量に浴びててめちゃ怖い
ttps://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/2.183/dir/ca4/image/ca493aea3e6967d59a131a3569d69aa3.jpg
あとこの時はモノコックの割れ具合からして、出火云々以前に頭や右半身を直接フェンスに打ったりしてたらかなりヤバかった
取り敢えずこの時は炎の中で約30秒持ちこたえてるが、30年経った今ならだいぶ技術も進歩して耐火性能も上がってそうだけどどうだろね - : [sage] 2018/11/26(月) 19:23:43.21:iMmNmXVka
- これ原因は何だったんだ?
ブーツェンがフロントの翼端板を飛ばしたようだ言ってたが
ホッケンハイムでも不可解にシケインで減速しきれず飛び出してノーズコーン頭に当たって首傾げながらタイヤ押してたし
ちな俺は当時バーナードの作った車はマジで怖いなって思ったし、それでも踏んでいけるマンセルとベルガーのレーサーってただの競技人口の少ない金持ちだけがなれるもんじゃないんだなと思ったこと - : [sage] 2018/11/26(月) 19:51:56.21:GNDizAwZ0
- フロントウィングのトラブルだったと記憶している
了解
すまん - : [sage] 2018/11/26(月) 19:56:06.99:tz/ybOYna
- 火災発生現場への消火スタッフの到着は30秒程度だと思ったけど今はレースコントロールからの
指示がなければ現場へ出ちゃダメとかなり厳しく言われてるらしいから若干のラグは出てくるだろうな
HALOはサスペンションの部品が刺さったマッサも怪我しなかったかもしれないし
サーティースの息子は死ななかっただろうしでやっぱ必要な装備だとは思う - : [] 2018/11/26(月) 19:56:40.43:sfdV+4jD0
-
今はF1もF3もセーフティがきちんと出来てる度合いは変わらんよ
もしF3が疎かなら276㎞/hで飛ぶクラッシュで即死 - : [sage] 2018/11/26(月) 20:00:33.44:GNDizAwZ0
- それ問題違うだろ
Indyの方では?<30秒 - : [sage] 2018/11/26(月) 20:22:56.07:e27JdHVwa
- 俺の中ではHALOはどうなのかな?って意見なんだよな。でも、確かに助かっている案件もあるだ。いま業界は、とりあえずHALOで良しとしないで、次の何かに変わるものを、どんどんトライして欲しい。
- : [sage] 2018/11/26(月) 20:29:07.38:yAE48/SE0
- HALOが付いたとたんあって良かったってクラッシュが激増したってのはあるから大丈夫だからって
コンタクトお構いなしで突っ込むドライバーが増えたって事だろう - : [sage] 2018/11/26(月) 20:29:54.95:GNDizAwZ0
- HALOで助かった案件ってどれ?
- : [sage] 2018/11/26(月) 20:56:56.10:LLzsDH0Cd
- バルセロナの牧野とスパのルクレールだがや。
- : [sage] 2018/11/26(月) 21:10:04.46:kfsIs5r10
- ルクレールはまだしも牧野と福住のアレはヘイロなくても大事にはなってなかった気がする
- : [sage] 2018/11/26(月) 21:46:20.44:8TkQW+OU0
- HALOなんてお慰めじゃね?
だって、HALOよりガチガチなロールゲージで囲まれた箱車で死者出てる訳だし
結局、運というか当たり方次第でしょう - : [sage] 2018/11/26(月) 22:00:58.14:v+oarSQJp
-
箱車とカーボンモノコックの強度差は豆腐と堅焼き煎餅くらい差がある。 - : [sage] 2018/11/26(月) 23:14:25.97:IxTxdDu90
- モノコックのクラッシュテストとは別にクラッシュ時にはドライバーは何秒以内にコクピットから脱出出来ないといけない、て規定あったはずだけどヒュルケンが早く出してくれて言ってたとこみるとドライバー無傷でもHELOが邪魔で脱出できないなら意味ないな。
メキシコのアリオーはステアリング持って出て来てたけど。 - : [sage] 2018/11/27(火) 00:23:28.18:LT4FDGuT0
- 5秒だよ。
ただ逆さではないけど。
スパはブレーキング中のルクレールと飛んでいるアロンソの速度差を考えれば、HALO云々ではない事が解ると思うが。 - : [sage] 2018/11/27(火) 01:09:20.00:C3F1VrvT0
-
あれはハロなくても平気だった罠 - : [sage] 2018/11/27(火) 01:55:32.95:XhsIQ9lB0
- コクピット脱出テストは以前は5秒だったが、
halo義務化されてからは7秒 - : [sage] 2018/11/27(火) 07:27:44.99:f5zqI4iU0
-
全部間違っているので、想像で適当な事を言わない方が良い。 - : [sage] 2018/11/27(火) 07:48:40.63:DjuGzHGKa
-
それを突っ込むと長文がお前も知らない癖に黙ってろと言って来るぞw - : [sage] 2018/11/27(火) 08:15:33.11:LT4FDGuT0
-
すまん
訂正感謝 - : [sage] 2018/11/27(火) 12:27:16.56:0kWqAv0na
- このコテ毎回適当な事書いてんな
- : [sage] 2018/11/27(火) 12:48:01.62:7ADr0ZMbd
- しかも上から目線だから嫌われるわな
- : [sage] 2018/11/27(火) 12:52:38.95:LT4FDGuT0
- どこが?
お前らの内の問題だろ - : [] 2018/11/27(火) 14:02:09.79:sKxL7zBU0
- そういうとこだよ
- : [sage] 2018/11/27(火) 14:19:58.03:LT4FDGuT0
- アホらし
- : [sage] 2018/11/27(火) 15:03:07.05:7ADr0ZMbd
- そういうとこだよ
- : [sage] 2018/11/27(火) 15:06:20.26:0kWqAv0na
- いい歳したオッサンが全く必要ないコテ付けて自己主張してるとか笑えるよなw
- : [] 2018/11/27(火) 15:10:07.27:X0PtjbyRa
- この人いつからいるの?
- : [sage] 2018/11/27(火) 15:10:58.12:QNrzgYLPd
- 最近他のスレだと名無しのキチガイ多過ぎてフラッドは普通
ミドルフォーミュラスレの福住信者の山本MS部長アンチのキチガイとかなw - : [sage] 2018/11/27(火) 15:15:26.26:fkEo21v9a
- あとは日本のモタスポ叩きのフルカウルや次生アンチのIMPUL君も面倒
- : [sage] 2018/11/27(火) 16:33:51.81:LT4FDGuT0
- フルカウルって奴は復活したん?
つか、リーマンショック辺りから、ch自体の劣化が激しいように感じる。
ネット煽りを得た奴らだらけな感じ。 - : [sage] 2018/11/27(火) 18:33:58.13:JJG9vuHg0
-
古参気取りウゼェーwww
有史以来、粘着野郎は一定数いるだろ
適当にレス返して以降放置でよろしい - : [sage] 2018/11/27(火) 21:41:06.18:FM6coz6b0
- 黙ってNGにつっこんどけや。
親のパソコンでも使ってんのか? - : [sage] 2018/11/27(火) 23:22:38.37:uF+2Ef0p0
- マカオでのクラッシュと
アブダビGPでのヒュルケンベルグのクラッシュでわかったこと
場合によってはハロは危険 - : [sage] 2018/11/27(火) 23:30:34.73:tJ5VCAd30
- ルクレールのはアレが無かったら命は無かったんじゃないかとは思う。
イモラのタンブレロに思いもしないで突っ込んでったドライバーは多い。
フェラーリのベルガー、ウイリアムズのパトレーゼ、ジョーダンのガショー、アロウズのアルボレート、まだいるんじゃないか?
ウイリアムズのセナだけはそのクラッシュの恐怖を語ることができなかった。 - : [sage] 2018/11/28(水) 00:52:58.13:0EP1sXp0a
-
元祖ピケ。インディの恐怖クラッシュもセットで語ってくれる。 - : [sage] 2018/11/28(水) 07:04:15.45:s60T10z7r
-
普通にSNSに行っちゃったんでしょう - : [sage] 2018/11/28(水) 11:40:18.51:kOpQ9fv50
- HALO自体はハコ車でいうところのAピラー側へ降りてくロールケージ
(アレだって80年代くらいは義務ではなかったような)みたいなもんで、
ただし乗り降りに支障があるから外れるように出来てるってくらいのもんでしょ。
だから平地以外に落ちた時の一発目の大きな衝撃と、ヘルメットやHANSだけでは
守れないレベルの飛来物に対する防御性能という辺りでまずは良しと。
キャノピーでは自力脱出性に問題が出るし(ジャムっちゃった日には全く出られない)、
その昔日本の往年の大手コンストラクターの大将が考案したアレだと
実走行時の視界やら些細な事故で破損した時のリペア性やら色々な面で問題がありすぎた。
そもそもネット世論全般の劣化が激しくなっててアメリカ大統領選のあのザマじゃないですかw - : [sage] 2018/11/28(水) 13:34:44.76:CfhIMl4zd
-
お前もとっととSNS行け - : [sage] 2018/11/28(水) 15:19:51.86:PgmriXTN0
- いや、自分の家の便所の壁にでも書いとけや
- : [sage] 2018/11/28(水) 17:33:03.96:2CG90MxR0
- >ヘルメットやHANSだけでは守れないレベルの飛来物に対する防御性能
HANSの飛来物に対する防御性能? - : [sage] 2018/11/28(水) 19:16:39.49:kOpQ9fv50
-
ヘルメットの耐衝撃基準とかバイザーの耐貫通性基準とかで守れるレベルの
小さくて軽い物はそれで足りて、それを食らったことによる首への衝撃は
FHRで守れるというところまでは確立したでしょ?
過去のオープンコクピット車の重大事故例の中では、コンプリートホイールとか
ノーズコーンとか、そのレベルのデカい物に対しては効果はあるって事。
前にオンボードカメラ外れて飛んできてベルガー危機一髪みたいな案件とかは難しいし、
リアセクション丸ごとなんていうとフロントスクリーン付いてるクルマだって危ないレベル。 - : [sage] 2018/11/28(水) 19:34:07.95:ZSqTiErS0
-
うん、わかった。おまいさんは、もうオープンホイール観るな。HALOやそれらの、根本的な問題点をすり替えてるに過ぎない。 - : [sage] 2018/11/28(水) 22:30:52.03:NAhD3IHHp
- ウィルソンもサーティースもハロがあったら死なずにすんだのかもね。
- : [sage] 2018/11/28(水) 23:14:27.77:On+Byihvd
- ウィルソンとサーティースが死んだからHALOが出来たんだ
- : [sage] 2018/11/28(水) 23:33:16.15:Rc+4iTbf0
-
フルカウルは今もSFスレで妄言垂れ流してる - : [sage] 2018/11/28(水) 23:34:39.24:Rc+4iTbf0
- サーティースはF2もタイヤをシャシーとつなぎ止める機構が義務づけられていたら
ウィルソンはクラッシャブルパーツがちゃんと砕けていれば
ってことの方が問題だったと思うのよね - : [sage] 2018/11/28(水) 23:54:09.69:u5nqiET40
- ryogamとかいうのはSNS行ったよな
- : [sage] 2018/11/29(木) 00:22:33.95:znrCbEyf0
- フルカウルはCカースレでも妄言垂れ流した模様
さらにそこに長文が乗っかかるダブルパンチの悪循環 - : [sage] 2018/11/29(木) 00:57:00.34:o5aXMLDi0
-
F1ですら規定で義務付けられてもいないのに
94年モナコの惨劇を重く見たザウバーが、インディでの造形からヒントを得たとされる
あの外側接着式のプロテクターを取り付けて、後にそれがスタンダードになった
(当のCARTでも96年からは完全に作り付け構造で義務化)とか、そういう辺りからずっと見てれば
あれ以前の形状から何も進化しなくて、誰も何も思いつかなかったら何人死んでたか分からないってくらいは分かるよ。
FHR(これは種類を問わない一般名称)の中で実用化された最初の一つになるHANSにしても、
90年代の中頃からジム・ダウニングの知人の医師が発案したものを
ダウニングが実際に作って試したところから始まったんだけどな。
当時の日本のモータースポーツ雑誌ではベタ記事扱いでキワモノ扱いされてた。 - : [sage] 2018/11/29(木) 01:04:03.34:2WeuB71a0
- 分かったからお前は死ね
- : [sage] 2018/11/29(木) 01:14:59.73:qjJFqQEPa
- なぜ長文は3行で済む話を延々と尾ひれを付けて引き伸ばすのかw
- : [sage] 2018/11/29(木) 01:30:48.35:znrCbEyf0
-
尾ひれどころか胸びれと背びれも付いて勝手に泳ぎ出してるしな - : [sage] 2018/11/29(木) 04:03:53.36:dJq4ZcJb0
- hans、fhrの目的は衝突時に頭が前方向に動き過ぎないようにするためであって、
後方向や左右方向のは主にヘッドレストの役目 - : [sage] 2018/11/29(木) 10:08:44.89:vXiMiFTi0
- レアケースなんだろうけど、クビサがカナダでクラッシュした時にヘッドレスト吹っ飛んで、頭をシェイクされてたよな。
WRCやGTで見るバケットの上部が頭を覆う形のシートも併用したらどうなのかな? - : [sage] 2018/11/29(木) 11:36:20.87:QwK06rnka
- ハロのおかげで助かる事もあるしハロのせいで亡くなる事もあるだろうけど
亡くなる事故が起きたとして「ほら見ろ!廃止だ!」とはならないでしょ
それ以上にメリットがあるから始めたわけだし - : [sage] 2018/11/29(木) 12:38:37.38:o5aXMLDi0NIKU
- >>432
CARTで垂直尾翼流行ってた頃がリアルなんで背びれ付いてると速そうには感じるw
ヘッドレストが外れる状態でも車体に残るってことはモノコックかロールバー側に
作り付けって事になると思うけど、シングルシーターでそこまでやると降りられなくなっちゃうんじゃ?
ハコ車の場合だと横が開口してるからあれでも出られるけど。
LMPのオープントップとかの場合だと、昔のワールドスポーツカーから派生したみたいな
「名目上の助手席」の側とサイドチューブ程度の高さの敷居で繋がってる構造なら
いったん中央寄りに出たあと必要な方向に降りれば済むけど。 - : [] 2018/11/29(木) 13:10:18.40:GM+56HBVMNIKU
-
その動画ある?
疑ってるわけじゃなくて
ハミルトンが手で押さえてたとこ見る限り
強度的にはフワフワしてる印象がある
カウル+スポンジのようなもので構成されてて
そう重くなさそうなんだけど - : [sage] 2018/11/29(木) 14:05:11.67:s5JRgHdn0NIKU
- ヘッドレストはスポンジだよ
- : [sage] 2018/11/29(木) 14:12:50.77:Yx/JNAQ1dNIKU
- 硬めのスポンジやろ
半勃ちのチンコ的な - : [sage] 2018/11/29(木) 14:12:55.63:lAczWk94aNIKU
-
ん。
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52046976.html
アレだな、ちゃんと大きなインパクトの時はあるな。記憶違いだった。ただ、まあ、これでも脳震盪モノよね。
素材は内側(ヘルメットがある面)ウレタンの表面カーボンだったような?これも記憶違いかもしれんが。 - : [sage] 2018/11/29(木) 15:15:54.59:KcfSqPyQ0NIKU
- そもそも衝撃吸収目的なんだからそれなりに柔らかさがないとダメだろうに
- : [sage] 2018/11/29(木) 18:38:18.07:06RtPFqy0NIKU
- ちょっと前にオールージュでマグヌッセンだかパーマーだかがクラッシュしたときもヘッドレスト飛んで行ってたな
- : [sage] 2018/11/29(木) 19:39:52.53:o5aXMLDi0NIKU
- なんかセッションスタート時の気温に応じて最適な硬さ(柔らかさ)のものを取り付けるので、
少なくともF1の場合は数種類用意することとレギュレーションで決まってると何かの記事で見たな。
イベントとかでフォーミュラニッポンやらF3の現車
(展示専用車両ではなくて簡単なデモランも披露するのできちんと本物)を見た限りだと
脱出を妨げないためか、簡単な留め金的なもので固定してるので
裏返ってゴロゴロ転がるような状況だと外れても無理は無いかと。 - : [sage] 2018/11/29(木) 20:09:56.32:6Z+myaZBMNIKU
- 頭守るヘッドレストがそんなのでいいの?
ハッキネンのときのような最初のデカい一発を防げればおkってことなんだろうか - : [sage] 2018/11/29(木) 20:43:44.71:8sjX75FZaNIKU
-
ピケのタンブレロのクラッシュの後遺症で不眠になったのは知ってるがインディで両足切断寸前の後日談は知らないんだわ教えてクレメンス - : [sage] 2018/11/29(木) 21:21:44.48:s5JRgHdn0NIKU
-
そんなレギュ聞いたこと無い
ヘッドレストは頭を守るモノでは無い - : [sage] 2018/11/29(木) 21:29:19.78:+t699/+N0NIKU
-
ヘッドレストは首を守るものだな。 - : [sage] 2018/11/29(木) 21:32:52.73:+FfCoPaB0NIKU
-
実は3種類あるヘッドレスト
ttp://jump.5ch.net/?https://formula1-data.com/glossary/car/body/headrest - : [sage] 2018/11/29(木) 21:42:01.47:s5JRgHdn0NIKU
-
そそ
プロテクション全体をヘッドレストって呼んでいるのか… - : [sage] 2018/11/29(木) 22:31:38.96:MVDT+CT3dNIKU
-
ミノカサゴかぃ! - : [sage] 2018/11/30(金) 00:51:57.38:xp97lrb90
- 記事がGATEで申し訳ないが、HALOだとこうなるよね。
ウィリアムソンにならずに済んでよかった。
ttp://jump.5ch.net/?https://f1-gate.com/f1car/f1_46306.html - : [sage] 2018/11/30(金) 14:48:00.87:xWDXqoYm0
- 91年のヒーローズの片山右京車(ローラT90-50改)のヘッドレストが
どう見てもこれエアファンネルかバルブかなんかの使い回しじゃねーかと思うような
金属製の物体にパッド貼ったもので、コレ後ろから突っ込んだらメットに刺さらないかと心配になった記憶。
というか、いくら右京選手が小柄だっつってもあんな長いの要るもんかと。
ロータス99Tの中嶋車は枕1枚(実際には多分カーボン製で柔らかくはないだろうが)なのに。 - : [sage] 2018/12/01(土) 17:56:39.59:svdHzob90
- 中嶋様もタンブレロ後に左側にクラッシュして真っ二つになってなかったっけ?
お馴染みの下位走行なので後ろで何が起こってたのか知らないけど。 - : [sage] 2018/12/01(土) 19:27:28.98:OSgMl626a
- あれはタンブレロ出口で中段グループでの接触だから舞い上がってたら死んでたわな
中嶋も危なかった肩がもう少しでえぐられてたって言ってたが今思えば本当に紙一重の運の違いでしかなかった
中さんはキャリア通じて五体満足で引退出来たんだから無事これ名馬そのものなのよ - : [sage] 2018/12/01(土) 21:16:15.40:yPxjFkN0d
- たしかに悟さんはF3のブランズハッチでひっくり返ったぐらいしか大クラッシュのイメージないな。
あと90年のヘレステストでリヤウイングが脱落クラッシュしたことあたりか。
あれ事故直後にカペリやベルガーが中さんの心配してわざわざ様子見に来てたよね。
中さんは英語できるのかな? - : [] 2018/12/01(土) 23:01:59.90:KcbRm1ox0
- 映画グッバイヒーローでラウダに対して話してたよ。
イエス、ラストイヤーフォーミュラースリーサウザン。 - : [sage] 2018/12/02(日) 23:35:22.37:bnZBkENka
-
あれは危なかった。接触で飛ばされて、
ウォールの切れ目でマシン左側ザックリいかれていた感じだった。
下手すりゃカルロスパルドよ。 - : [sage] 2018/12/05(水) 00:40:38.81:UkElrrPUM
- 時速1000kmでレース
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/ScQcGnAPkeY - : [sage] 2018/12/05(水) 01:13:32.02:uEBf0/i/0
- よく回避出来たな・・・、これ
- : [sage] 2018/12/05(水) 16:58:40.03:QGgXc4ng0
- リノエアレースって大事故起きたけどまだ普通にやってるんだな
- : [] 2018/12/05(水) 18:45:20.63:jtnUXf7sa
-
観客席空襲しちゃったアレか。。。 - : [sage] 2018/12/05(水) 19:19:31.42:uohmmbia0
- レースじゃないけどカナダ軍払い下げのF-104戦闘機かき集めて
史上最速のアクロバットチームやってる人達とか居ますし。
トラボルタのボーイング707引き取ったオーストラリアの財団には
飛行可能なF-111が居るとか、F-4ファントムに至っては各国のそういう組織で
民間登録機が数機レベルでは居るとか向こうは何かとそういうところが突き抜けちゃってる。
まあ、モタスポ系の競技車両でもGP500マシンやF1はもちろん
チャンプカーの稼働車両なんてものまで結構居るようですからね。
ttp://jump.5ch.net/?http://indycompetition.com/indy-cars-champ-cars.html
exフェルナンデスのレイナードなんてホンダが譲ってもらって茂木に保存しておかなくちゃ。
真面目な話、高年式の活きのいいチャンプカーにコスワースXF/XFE辺りを載せたのを何台か集めて
しかるべきドライバーにカリフォルニアスピードウェイでデモランを披露してもらったら
400km/hの競演が再現できるって寸法ですかね。
96年頃のローラ用意してメナーズさんとこにエンジン用意してもらう線もすてがたい。 - : [sage] 2018/12/05(水) 20:13:36.44:fjFeJrwOa
- 578 音速の名無しさん (ワッチョイ 5e12-my/U [39.111.238.74]) sage 2018/12/05(水) 19:26:17.01 ID:uohmmbia0
だったらどうだ。当時の状況を知らなきゃ黙ってろ。 - : [sage] 2018/12/05(水) 20:47:57.58:uohmmbia0
- 97年のヘレスでチャンピオン欲しさに突っ込んで来た奴みたいなのが絡んできてるな。
もしくは例のハイエースの一家にアタックした常習犯野郎みたいな奴っていうかね?
まあ人種としてはどっちも似たようなもんだろうが。 - : [sage] 2018/12/05(水) 21:11:33.52:E27hpr5Ga
- 本性現してきてんのな
- : [sage] 2018/12/05(水) 21:43:26.46:p4bLDDeb0
- ファジンオの現役中からF-1観てる俺からゆわせれば、ハロだのヘッドレストだの、その辺はもう甘えなのよ。
そもそも安全性なんて追求したらアカンのよF-1わ。
クラッシュ=死の時代の命知らずのレーサーこそが真のF-1レーサーだと思ってます。 - : [sage] 2018/12/05(水) 21:46:03.91:UD5FgVMS0
- ファジンオwww
- : [sage] 2018/12/05(水) 22:30:32.85:X3hEuVprd
- どこのローカルレーサーだよw
- : [sage] 2018/12/05(水) 22:32:35.12:Nm7xAGNXa
- 10年ぶりくらいに見たぞその書き込みwww
- : [sage] 2018/12/05(水) 23:11:34.85:iVku3oGOa
-
ファ・ジンオ。
韓国人レーサーみたいだなw - : [sage] 2018/12/06(木) 00:55:24.12:U+QlLXrw0
-
出方が分かってるものを相手にするのはそんな難しいことではない。
そうおっしゃる方は今すぐコレをお買い上げになって鈴鹿フルコースを全力で行って頂く方向で。
ttp://jump.5ch.net/?https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b355261758
えぇ。再整備するのも甘えですよね?
走行枠が取れるようでしたら是非モテギのオーバルで行って頂く方向で。
フラさんを邪険に出来ないのは割とこんなもんと大差ないやつでガチでやってたらしいと聞くからで。
マジモンの復員兵の言う事とミリヲタや無責任右翼の言う事じゃ重みが違いますわ。 - : [sage] 2018/12/06(木) 01:03:03.31:c842aGsE0
-
これ以上突っ込むなら、荒らし連れ込んで暴れてもらうようにすると長文が脅して来た事もあるよ - : [sage] 2018/12/06(木) 01:09:18.91:c842aGsE0
- 430 音速の名無しさん (ワッチョイ 6f12-qSu8 [39.111.238.74]) sage 2018/11/22(木) 20:16:12.16 ID:5xoJmG9+0
別に肉骨粉さんが頭いわせてスレ読めなくなったって良いんですよ? - : [sage] 2018/12/06(木) 01:59:53.00:TkyDPyat0
- マン コマ ンコ クッサー(お前は誰だ)
- : [sage] 2018/12/06(木) 13:29:31.83:2uPnU5Hf0
- HALOってリアタイヤが外れて正面から突っ込んだ状態でも壊れないのかな?
前の部分ってモノコックにボルトだよね?あそこが破断したらHALOで大けがしそう
すごく純粋に思った - : [sage] 2018/12/06(木) 16:02:44.99:U+QlLXrw0
-
まー中国か韓国にいそうw
中国語分かる人だったら発音法則に合わせて漢字当てて名前生成できるんじゃないかしらw
中国嫁日記の作者のジンサンは「井上」を中文読みするとそのまんま「ジンサン」ってなるそうなので
「ジン」の部分は「井」で良い訳ですね。
「覇 井澳」とかそんな感じの謎の中国人? - : [sage] 2018/12/06(木) 17:22:41.50:U+QlLXrw0
-
それは読解力とか解釈の問題で、過去にそういう手口をした事のある人がそう読むんだろうね。
遠足のしおりのおやつやバナナの注意書きとか、窓から出してはいけないものの注意書きを読んで
どんな判断と行動に至るかみたいなもの。
過去にモーターレーシングのレギュレーションブックの読み方でも何度もそういうのあったろ?w - : [sage] 2018/12/06(木) 18:41:46.88:qs/AZXBMa
- 意味不明
- : [sage] 2018/12/06(木) 20:23:44.21:GHP1/C5jr
-
ハロがあって死んだならハロがなくても死んでるんじゃない?
リアタイヤが当たったところでホイルが当たらなきゃハロ壊れないでしょ - : [] 2018/12/06(木) 21:15:22.75:E6eNN8j3d
-
化 珍呉
Fa Jing-Oh
あたりかな - : [sage] 2018/12/07(金) 01:57:19.38:hSBQ4Eq6M
- F104だったら、これも良い
究極のプライベーター
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/lHs9o8FZdlE - : [] 2018/12/07(金) 04:58:42.95:Ku5k9YOq0
- そう言えば、中嶋悟の時のティレルの図面を見たことがあるのだか
エアボックスの上半分が、カーボン貼り込みの構成が違ってたのだよな
頭部に強い衝撃が伝わらないように、
ある程度の力が加わった時点で破壊されることを狙ったのか - : [sage] 2018/12/07(金) 05:56:35.10:oa4Seb2a0
- たまーに仕事関係の付き合いで、おじさま方とモータースポーツの雑談などをするのだが、本気で「レースは死んでナンボ」という価値観の方がいる。
たぶん、普段からシートベルトしてないのかな?レーサーだけに、それを求めちゃ酷よね?
話していてアホらしくなる。
エンジニアリングの可能性を求めるクセに、それ以外の安全技術はどうでもいいやーとか、どこのだんじりだよ、と。 - : [sage] 2018/12/07(金) 06:16:19.20:lusLkG0Fd
- その辺りの世代は普段からシートベルトしてなかった世代だからね
今でこそほぼ100%の装着率だが80年代はそうでもなかったよ実際 - : [sage] 2018/12/07(金) 09:04:24.09:NSQ8zRaLa
-
知人で20年以上レースに関わってた人間がいるがそういう人でさえ
つい先日話しした時にHALOをあんなものとボロクソにこき下ろしてたんだよな
今年だけで何人か助かってる 下手すりゃ命に関わってたかもと自分が言っても
あんなブサイクなもの付けてまで命が惜しいのか 理解できねえわみたいな言い方だった - : [sage] 2018/12/07(金) 11:24:20.02:ZMAqJW7p0
- 80年代なんかシートベルトしてるのは公営の職業運転手くらいじゃね?
規制が始まるまで誰もしてなかった印象 - : [sage] 2018/12/07(金) 12:36:55.64:oa4Seb2a0
-
そうなんだよなあ。安全はダサい的な世代や考えを持ったひとがいる印象。手前、二輪のレースをしてるもんでアクシデント=怪我な世界に身を置いているのだが、四輪の方が安全に対する意識が低いひとが多い気がするなあ? - : [sage] 2018/12/07(金) 12:37:13.08:/g8TsEgfd
- 湾岸ミッドナイトもシートベルトしてねぇな
- : [sage] 2018/12/07(金) 13:49:27.10:eniyJ0Yl0
-
同じく二輪レース畑。
国内二輪に関してはカテゴリーが上の方が安全意識高い気がするね。 - : [sage] 2018/12/07(金) 14:49:13.10:Rmv682Wf0
-
カーボン一体成型になる前は第二ロールバー
(規則上の名称。アルミツインチューブ時代は実際に前側もカウルの内側に「第一」が付いてたし
折り紙アルミやカーボンになるとコクピット前側上縁部が事実上の第一ロールバーの役割を果たす)も
ボルトとかリベットとかでくっつけてたので、ボルトや受け部分の強度をどれだけ確保してるか次第。
逆に変形やドライバーの容態次第でHALOを撤去する必要が生じた場合に、
ノコギリで切り飛ばすよりは付いてるネジ外す方が時間とか振動とかの面で問題が少ないなら
ネジ止めの方が良いとか、衝撃を受けて損傷した場合の交換が確実とかいう意味で
あえてボルトオンってのは考えられるでしょ。
またコレだがホントに「第一ロールバー」が独立して存在していた時代の図。
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Tyrrell_P34_at_Silverstone_Classic_2012.jpg
これはセベった場合云々もさることながら、パイプに対して付け根が頼りなすぎて
アルミの板が食い込んじゃってどっちみち潰れそうな気はしないでもない。
F2のマーチ86Jだと、確かアッパー部がカーボンだったと思うけど
こんな風に(エンジンの前の方。画像では左奥)くっついてる。
ttps://jota-garage.com/stock/_src/7511/d7a_7384.jpg
こういうの見たら間違いなく良い時代になったもんだよ。 - : [sage] 2018/12/07(金) 16:39:01.45:oa4Seb2a0
- HALO問題は色々あっていいんだよね。ただ「あんなダサいの」だとか「そこまでして行きたいのか」というのは議論以前の問題で。全く相手に値しない。
確かにHALOで救われた命もあるが、最終戦のニコやシステム自体が変形した場合など問題もある。
リカルド・パレッティだっけか?マシンが炎上したこともあるが、変形してしまって救出が遅れたのは。
記事で読んだのか、何かで見たのかは忘れたが森脇さんが「あの時最高水準の安全性を持っていた。事故が起きて、明日からのマシン作りはどうすればいいんだ?と青ざめた」的な発言をしていた。
それから30数年、その時森脇さんが考えつかなかったくらいの強度を持ったモノコックに変わったし、HALOという答えを導いた。
またHALOから進化していくんだし、みんなデザイナーは今も飯でも食いながらHALO以上を考えているよ。
なんか、長文なっちった。すめん。 - : [sage] 2018/12/07(金) 17:03:46.33:DUfzotFo0
- ゼロリスク厨かよ。
救われた命って、F1のルクレールとF2の福住以外で何かあるのか?
ルクレールの方はヘルメットに当るかだって怪しいのに。
<福住は動画のショットが悪く良く分からない - : [sage] 2018/12/07(金) 17:34:57.67:oa4Seb2a0
- ちゃんと読めフラッドさんよ。でもアンタには出来んだろうし、やりもせんだろうから、纏めてやるよ。
HALOがあろうが無かろうがリスクはある、じゃあ、何故HALO導入に至ったか?のお話でし。
なにHALOで儲かる利権団体でもいると言いたい?HALO栽培業者とかか?
まあ廃止され、次のステップに行ったとき「HALO厨ザマァwwww」とか言い始める未来だけは見えるよ。 - : [sage] 2018/12/07(金) 17:40:24.19:NSQ8zRaLa
- 長文とそいつは相手にしちゃダメ
ベクトル違えど基地外同士 - : [sage] 2018/12/07(金) 17:44:33.27:hXkS2+27M
- 国際自動車連盟に電話してきいてみたら?
- : [sage] 2018/12/07(金) 17:57:47.33:Rmv682Wf0
- 今スーパーGTのサポートレースでFIA-F4やってる連中を
FIA-F4マシンでそのままモテギのオーバル走らせたら数人単位で死人が出るだろうけど
FJ1600でやらせたら案外何事も無く終わるかもしれないという皮肉な面もあるから難しいけどな。
フラ「そりゃFJ1600だったらあんなの5速全開のまま走れちゃうから何も起こりようがない」 - : [sage] 2018/12/07(金) 18:40:26.42:G/8B88IJ0
-
よろしくメカドックは当然してなかった - : [sage] 2018/12/07(金) 18:47:39.37:DUfzotFo0
-
お前リアル馬鹿だろ - : [sage] 2018/12/07(金) 19:58:00.80:kooDjRCHd
- 今はメットは周りのモノコックにかなり埋まってるからな
ルクレールのやつも当たらない気がする - : [sage] 2018/12/07(金) 20:11:31.68:tzTQG7Yu0
- ルクーレルはHALOなかったら当たってたように思える
94年ブラジルのブランドルや横山の事故の前のコロネルみたいに当たる=致命傷ってわけではないけども
牧野福住はハッキリ捉えた映像なかったけど角度的にHALOなくても当たらなかったんじゃないかと思う - : [sage] 2018/12/07(金) 21:31:05.50:aIO9puKF0
- 本山もコロネルに殺されかけなかったっけ?
他のマシンが頭に当たって死ぬのは意外に記憶にない
パーツやタイヤが当たってはあるけどさ - : [sage] 2018/12/07(金) 21:45:07.96:AHhprJnX0
- HALOは転覆した時に脱出ができないのとマッサの事故のような細かいパーツを防げないというデメリットがある
- : [sage] 2018/12/07(金) 21:54:41.20:U4Wm3Cum0
- インディのポートランドだと、ロールバーの方が重要だった
HALOなんか無くてもみんな無事だった
ルクレール事故に限れば、HALOなんか無くてもマシンの設計でカバーできるはず - : [sage] 2018/12/07(金) 22:09:59.07:DUfzotFo0
-
それも大きいね。
HALO自体がかなり前進しているし。
直前の相対的位置関係とアロンソのマシンが右回転していている事を考えると当たりそうだよね。
ただそれ以上の2台の速度差があるので、俺は当たらない(当たっても軽度)と考えている。 - : [sage] 2018/12/07(金) 22:40:34.31:SDYLokT/0
-
コロネルも寿一に殺されかけたぞ - : [sage] 2018/12/07(金) 23:57:22.93:lIvssMr10
- ハロは反対ではないが、それをやるならタイヤを覆って当たっても飛ばないようにしたほうが安全性が高いのではなかろうか…
- : [sage] 2018/12/08(土) 00:04:02.90:I0RjfW3y0
- タイムリー
FIAがベルギーGPで発生したクラッシュの事故調査を実施。その危険性が明らかになった。
ttp://jump.5ch.net/?https://jp.motorsport.com/f1/news/exclusive-halo-saved-leclerc-from-visor-strike-in-spa-crash/4309881/ - : [sage] 2018/12/08(土) 00:15:52.89:cSuwUFHy0
- 記者の意見が余計だな。
FIAオフィシャルに上がっていないのか。 - : [] 2018/12/08(土) 00:51:57.36:Nok6MQjD0
- ジム・クラークって、今でもイギリスでは伝説のドライバーなんだな。
>「ジム・クラーク ミュージアム」のために5万3000ポンドの寄付金が集まる。
ttp://jump.5ch.net/?https://genroq.jp/2018/12/11388/
だってさ。
事故後の写真も少ないんだね。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.the-fastlane.co.uk/cpdb/crashphotos_view.php?editid1=585 - : [sage] 2018/12/08(土) 01:15:46.63:gQkWhBJt0
-
それは非常に微妙な問題で、上まで覆っちゃうと空力的な問題として
「平面投影面積」という案件で、空を飛ぶ要因のリスクが増える訳よ。
だから今の所でいえば、インディみたいに衝突危険性のある部位だけをガードする方が無難。 - : [sage] 2018/12/08(土) 01:19:18.61:cSuwUFHy0
- 506も同じことを言っていると思うぞ
- : [sage] 2018/12/08(土) 12:11:27.93:Q3iiI7yOd
- うざ
- : [sage] 2018/12/08(土) 15:20:34.51:huNmDiZUM
- レーシングの魅力は浮世離れしたスピードとリスク
それをやってのける職業レーサーに皆憧れ尊敬の念を抱く
ただただ安全を求めレースが単なるパレードになった時、私はスキーの滑降に興味を移した - : [sage] 2018/12/08(土) 15:38:18.04:mOiAUszoM
- ほんと、F1は見なくなったな
ツールド フランスの方が面白いもんな - : [sage] 2018/12/08(土) 15:56:24.16:hdcf9Y080
- motogpとか見ない?
- : [sage] 2018/12/08(土) 17:20:49.08:gQkWhBJt0
- マカオだけはBSフジ版(無料だけど2時間編集)のTV観戦とはいえここ数年毎年見てるな。
去年今年みたいな大事故にならなくても十分にスリリングな真剣勝負が展開されてるし、
そのためには道具はF3くらいのスピードが出てれば十分だというのも分かる。
もちろん全盛期のCARTは最高に面白かったんで、あれを正常進化させたところに
HALOくらい付ければ十分に極上のイベントが成り立ってたんだろうと思う。
実際、メルセデスも日本の2社も撤退してフォードXFEワンメイクになったからといって
すぐに運営に行き詰まった訳じゃなかったでしょ?
IRLとの対立で疲弊したり9・11以降の不況とかで徐々にジリ貧になって続かなくなった感じで。 - : [sage] 2018/12/08(土) 17:34:24.54:7BywCBPI0
-
MotoGPやらWRCやら色々見るぜー。F1だけじゃなく、それぞれのモータースポーツに興奮があるからなー。なるべく食わず嫌いはしないようにしている。 - : [sage] 2018/12/08(土) 20:44:20.48:/r8tE8mpd
-
鈴鹿SoEに行く金も服を買う金も有料放送ch契約する金もない可哀想な長文キチ - : [sage] 2018/12/08(土) 20:58:42.07:tSxs4L0or
- そんなに安全が嫌いならブレーキ無くせよもう
- : [sage] 2018/12/08(土) 21:20:59.67:d90JgR3XM
- オートレースはブレーキ無いよ
- : [sage] 2018/12/09(日) 00:58:05.83:oOia7+j40
-
宿というか風呂を確保する金額の方が服より高くつくと言ったろーがw
今時着替えはダイソーでも買えるから下手すっと駐車料金と銭湯代より安いかもしらんぜ。 - : [sage] 2018/12/09(日) 08:26:15.00:dIBcSHkx0
-
イヤ、そこは全裸でしょ?紳士として。あとカウリングなしのカートみたいなヤツに乗ればいい。オフィシャルも全裸ね。 - : [sage] 2018/12/09(日) 09:52:19.13:u4AXLWF30
-
湯浅浩と鈴木清市のバイクにはブレーキあるけどなw - : [sage] 2018/12/09(日) 09:52:32.29:/E1pIoUpa
- モータースポーツは危険だからこそ魅力がある、という考え方は今では許されないんだけど、事実として昔は今よりずっと危険で、だからこそレーサーたちが崇拝されるというところはあったよね。死に近いからこそ生が輝く、みたいな。
本当に命が大事ならゲームでもいいわけでしょ。実写と見分けがつかないほどのCGがリアルタイムで描画できるなら。
それじゃつまらんとプレイ中のシートを揺らしたりひっくり返したりする機能を付けて、ついでにガソリンかけて燃やす機能も付けて、死人が出たり・・・なんてSFみたいな話だけど。 - : [sage] 2018/12/09(日) 10:10:03.02:qRGwb66od
-
んじゃ
鈴鹿SoEに行く金も
宿を取る金も
服を買う金も
有料放送ch契約する金もない
可哀想な長文キチ
が正しいのか
修正ありがとう - : [sage] 2018/12/09(日) 10:11:02.35:qRGwb66od
-
んじゃ
鈴鹿SoEに行く金も
宿を取る金も
服を買う金も
有料放送ch契約する金もない
可哀想な長文キチ
が正しいのか
修正ありがとう
(レス番修正) - : [sage] 2018/12/09(日) 15:58:24.39:oOia7+j40
- むしろ他に優先的に金使う要素があるから予算配分として「現場主義」
に使う分は限られる、と言った方が正しいね。
普段乗りするのに面白くも何ともないような乗り物を選んででもモタスポ現場主義の方を重視するか
毎日が楽しい方を選ぶかだって価値観の問題でしょ? - : [sage] 2018/12/09(日) 20:46:56.20:fClnfZlzr
- 死人が出ないと面白くないってそれ欠陥スポーツだろ
- : [sage] 2018/12/09(日) 23:06:31.44:dIBcSHkx0
-
死と隣り合わせ=ロマンだとか、それが「魅力」だと思ってる奴多いよ。
本来は安全性を求めていくのが自然なんだけれど。 - : [sage] 2018/12/10(月) 00:01:22.35:G02rsnuZ0
- サーカスの綱渡りだって地上30cmでやっても全く盛り上がらんだろうしな
- : [sage] 2018/12/10(月) 00:56:20.93:lJvOik1cM
- 熊の綱渡りだったら、地上30センチでも見てみたい♪
- : [sage] 2018/12/10(月) 01:28:18.50:1TJI6IEf0
- 「凄く危なそうに見えるけど実はギリギリで危なくない」ってのが
多分エンターテイメントとしていえば最善なんだろうね。
スピードと安全性が何とかバランスしてた頃のNASCAR(90年代初頭くらい)とかは
ちょうどそういうバランスで成り立ってたし。
CARTも所謂「全盛期」(サイドプロテクション規制が設定された96年から00年頃まで)だと
400km/hにまで達するとかいう桁外れのスピードからいえば信じられないレベルで、
亡くなったのはジェフ・クロスノフとゴンサロ・ロドリゲスとグレッグ・ムーアの3人。
今の技術レベルでFHRとかHALOとかを義務化したら、全員は無理だとしても
ひとりふたり助かったかもしれない。 - : [sage] 2018/12/10(月) 03:37:01.39:1Ppy52fy0
-
スコット・ブレイトン忘れないであげて
インディ500でポールポジション取ったのにプラクティスで死んでしまった - : [sage] 2018/12/10(月) 04:33:56.14:HGaWugvA0
- 以前、CARTのクラッシュ実験を見たんだが、HANS(FHR)無しのクラッシュ映像「こんなにも首が伸びるのかよ!?」と子供ながらに衝撃を受けた覚えがあるな。
- : [sage] 2018/12/10(月) 12:43:25.37:Io2Yy1czd
-
> むしろ他に優先的に金使う要素がある
衣食住の衣を蔑ろにしてまで何に金使ってるの?
風俗? - : [sage] 2018/12/10(月) 13:33:04.87:1TJI6IEf0
-
運営がIRLだった時期のインディだったから除いたんで、決して忘れてはいないよ。
ポールポジションを天国へ持って行ってしまうとは。
別にボロを纏ってる訳じゃないけど体格崩壊とかしてないから
毎年のように買い替える必要は無いんだよね。流行に左右されない種類のものなら
学生の頃のがそのまま着れる。 - : [sage] 2018/12/10(月) 19:11:39.04:1TJI6IEf0
-
道上選手がフォーミュラ・ニッポンで富士の100Rを真っ直ぐ突っ込んでった時
(スロットルの音がおかしいので車体周りの問題の可能性あり)のオンボードでもそうだったけど
シートベルトも伸びるけど首も結構伸びるもので、だから頭蓋骨にヒビ入るほどの勢いで
ステアリングに顔突っ込む事になる訳よ。
HANS無しの場合はむしろシートベルトはある程度伸びてくれた方が
頭蓋底骨折が致命傷にならずに済む可能性はある(ステアリングとの衝突をヘルメットが吸収した場合)
ってなるのかな。
シンプソンのシートベルトは在来素材のやつ(今までの標準程度には伸びる)と
より伸びにくい素材で作られた新型と2種類あるそうで。 - : [sage] 2018/12/10(月) 19:19:03.21:1Ppy52fy0
-
ああそうだった、当時はCARTの型落ち使ってたけどあの年からIRLだった - : [sage] 2018/12/11(火) 02:53:17.81:j/mgJVrk0
- モータースポーツの魅力とは何か
言い換えると、他のスポーツにはないモータースポーツならではの要素とは何か
死と隣り合わせである事は、その筆頭で間違いない - : [sage] 2018/12/11(火) 12:12:38.79:qEXiDRRD0
-
アムウェイの呪いや - : [sage] 2018/12/11(火) 13:25:02.56:KN9rusnCa
-
何年の何車種のステアリングだったか正確に忘れたが、俺の記憶でフェラーリの90年代前半のステアリングに食器用スポンジくらいの大きさのスポンジが付いているのがあったよ。
その時(或は前)からクラッシュ時に首が伸び、ヘルメットを被っているとはいえ、危険だと認識されていたのかな?と。 - : [sage] 2018/12/11(火) 13:28:16.63:5tbxeYQS0
- ハッキネンのアクシデント後では?
- : [sage] 2018/12/11(火) 16:56:33.50:FsMqx7g20
- クラッシュ時に首が伸びるのは1973年のグラチャンの事後の時にも火傷を負った清水選手が
AS誌に書いていました。
きちんとレーシングスーツ、インナーを着用していたのに伸びた事でむき出しになり
受傷したと - : [sage] 2018/12/11(火) 18:47:21.32:KuT8j8C+M
- パワーボートの最高速度記録アタックは、死亡率85%
おそらくモータースポーツで一番恐ろしいのは、モーターボート
フォーミュラー等は、ヘルメットのデザインは自由だが、面積の70%を橙色にしなければならない - : [sage] 2018/12/11(火) 19:50:23.73:sKf/gT5xa
- モーターボートはモータースポーツなのか?
- : [sage] 2018/12/11(火) 21:32:25.32:S6nt5/y4M
- ほれ
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/9ceAosG6vdc - : [sage] 2018/12/11(火) 21:56:34.88:sLXS5+K00
- 原動機を使う乗り物で行う競技はモータースポーツになる
パワーボートというとディディエ・ピローニがホッケンハイムで追突して両足複雑骨折の怪我をしたあと転身したジャンルだね - : [sage] 2018/12/11(火) 22:04:56.20:5tbxeYQS0
- 水没した126C2と傍らで立ち尽くすピローニのイラストを思い出す
- : [sage] 2018/12/11(火) 22:38:40.44:VIXMr3F/0
- で、そのパワーボート事故で亡くなった…
- : [sage] 2018/12/11(火) 22:47:57.87:vCugonTo0
-
なると思う。ようつべで「名レース!」とか、おススメ欄に出てくる時に、たまにしか見ないが、なんだかエンジンの当たり外れだの、それに合わせたセッティングだの…
立派なモータースポーツかと。
このスレだったら申し訳ないのだけれど、室屋さんが出てるエアレースもモタスポか、そうじゃないかの議論とか航空機板に出て行け的な流れを読んだけれども、エアレースも俺はモータースポーツだと思ってる。
レッドブルのエアレースのレギュがどうかは知らんが、昔のレシプロ戦闘機なんかコクピットからニードルの位置とか大まかなセッティングは、飛びながらリセッティング出来たはず。 - : [sage] 2018/12/11(火) 22:58:19.53:5tbxeYQS0
- モタスポだけど航空機板の方が適していると思うぞ
- : [sage] 2018/12/12(水) 02:21:15.93:WQvP4+Nt0
- モータースポーツではあるけどタイヤのレースとはまた別かなって感じかな
- : [sage] 2018/12/12(水) 09:03:02.90:7dr3xH4O0
- X-GAMESのスノーモービルなんかはウィンタースポーツ板かココか悩ましいな
- : [sage] 2018/12/12(水) 14:55:35.45:XWABntm401212
- アレはジル・ヴィルヌーヴとかジャックSr.とかも出てたというんで
カナダ辺りでは掛け持ちしてる人が多いんでは。
ってか北欧とかだとサーキットレースとラリーの掛け持ち例が少なくないのに
カナダはあんまり自動車使ったウィンターモータースポーツってのが無いのかと。 - : [sage] 2018/12/12(水) 16:09:41.65:XWABntm401212
-
成る程そーいうわけでシンプソンのヘルメットは極一部(FIA8860のカーボンモデル等)を除いて
標準で左下のこの色(「Color B」の枠は30ドル増しのオプション)が選択可能な訳ですね。
ttp://www.meryken.com/images/hcc.jpg
そういう業界で需要があるから、財布の軽い人はわざわざ塗りに出さなくても
出荷時点で注文してくれれば日本円で5千円程度の追加料金でご用意できますと。
もしくはエディ・アーヴァインなんかは現役当時に被ってたメット
そのまま持ってけば出れるのかw。まあ今からそんな危ない事しようと思わないだろうが。 - : [sage] 2018/12/12(水) 19:16:37.16:J0hzM5Qfd1212
-
では。
かと。
だろうが。 - : [sage] 2018/12/13(木) 06:40:56.51:g8Cwopw0a
- ちょっと推敲すれば長さが半分以下になるというのに、なんでもって回った表現でダラダラ書くかなw
- : [sage] 2018/12/13(木) 06:41:27.24:v55h2iyT0
- 流石長糞
- : [sage] 2018/12/13(木) 18:36:06.70:0sfjoFcr0
- イタリアにおいて自動車盗難というのは一大産業になっていましてですね。
大抵において、盗難された車両が24時間以上原型を留めているということは無いんです。 - : [sage] 2018/12/13(木) 19:07:38.79:iwO3394td
-
だから何だよw
どうした突然w - : [] 2018/12/13(木) 19:38:44.06:gBMuDoUpd
- 脳がクラッシュしたんだろ
- : [sage] 2018/12/13(木) 20:33:31.42:AUDHV04gr
- これは記憶に残らない
- : [sage] 2018/12/13(木) 21:17:39.81:QxiYla4C0
- だって、本当に盗まれたのは脳ですもの。
- : [sage] 2018/12/14(金) 10:15:21.06:YNXET4pip
- OhNo
- : [sage] 2018/12/14(金) 14:59:32.27:WDIv2x9t0
- 熊倉VS土屋時代のフジテレビF1取材チームがイタリア現地取材の時に、
現地雇いの運転手が車盗まれた時の話をもう誰も覚えてなかったかw - : [sage] 2018/12/17(月) 03:07:05.80:xSGAmBE9a
- Malaysian Cub Prix
前のライダーが壁の広告にヒットし、直後のライダーが巻き込まれる。
亡くなったのは後ろを走っていた白いヘルメットのライダー Hafiz Azman選手。
動画を見た感じだと、大した事故ではないが転倒後に頭を歩道の縁石にぶつけたのが致命傷になったかと思われる。
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/hZIY2jCROcU - : [sage] 2018/12/17(月) 13:51:57.45:SIYooqyra
- 縁石ってか思いっきり壁に頭ぶつけてグキッとなってるぞ…
- : [sage] 2018/12/17(月) 14:50:35.27:lAbTS9IFr
- 白いパーツっぽいものに当たったように見えるがよく分からん
- : [sage] 2018/12/21(金) 11:11:02.28:Ct/kCVfXM
- ドナルド キャンベルとブルーバードK7
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/zE2rxSQ5_tg - : [sage] 2018/12/21(金) 11:37:35.73:Ct/kCVfXM
- アラン バンクス
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/X0FA-RN5j2c - : [sage] 2018/12/21(金) 15:50:45.85:3ykXOjrQa
- バンクスのは長いスロープじゃダメだったのかね
日本でやった1台のですらギリギリだし - : [sage] 2018/12/21(金) 18:43:11.37:ExqIKfi80
- 子煩悩で愛妻家、とわざわざ言った場合は死亡フラグか。
それにしても九十九里浜でこんなんやるって言って許可が出たってのも凄い時代だ。
今だったら水質汚濁法とか色々なのでコレ通らないわw
ロケット付きベンツの人はSクラスじゃなくてCLRにロケット付けたらいい感じに飛んで着陸できたかもしれない。
マイク三石さんが西部警察の撮影でやったS30Zの川飛び越えスタントは、
フロントヘビーだから前から落ちないようにと後ろに重石積んだら、それが多すぎたんで
対岸にケツからハードランディングして大変な事になっちゃったという有名な話。
こういう手の観客入れてエクストリームスポーツ的なショーとしてやってる場合のカースタントは
モータースポーツの枠に入れて良いのか、もしくはあくまでサーカス的な枠に入るのか
どっちになるんだろうと。 - : [sage] 2018/12/21(金) 22:15:04.93:79HMJ2Bip
-
二台目の屋根で首飛んだ感じ? - : [sage] 2018/12/22(土) 00:16:09.05:/kFY85IpM
- ランボルギーニ カウンタックだったら首飛ばなかったよね♪
- : [sage] 2018/12/22(土) 00:54:58.12:/kFY85IpM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/r4pNkq5lQ5Q
エンジンなんか付いてなくても、モータースポーツは成立します - : [sage] 2018/12/22(土) 09:52:19.73:y0TTAbfLa
-
二台目に突入するタイミングでギャップがあり跳ね上がって首が飛んだ
スタッフとバンクス自身の致命的な計算ミス - : [sage] 2018/12/22(土) 13:41:29.46:qq3iaJRL0
- コースに首が転がった人もいたなあ
- : [sage] 2018/12/22(土) 13:48:01.96:4QgCZ6d90
-
そもそも一般的な「正しい着座姿勢」でくっきり前見えてる必要があるのかどうか的な意味合いでいえば
後のFIAスーパーツーリングとかでありがちなくらい、床に座るくらい低いシートポジションで
スレスレで前見える程度に合わせてりゃー屋根ごと頭持ってかれるのは避けられたんでないかと。
突入ポイントの見切りさえ出来れば良いんだったらほとんど埋もれてるレベルでも良いし。 - : [sage] 2018/12/22(土) 17:16:52.30:/kFY85IpM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/j8x6R17zxks
- : [sage] 2018/12/22(土) 17:31:04.27:zErrUVmg0
- FormulaE なんじゃありゃ。
あんなんFormulaじゃなくてWECのP2クラスのマシンやん。 - : [sage] 2018/12/22(土) 19:04:26.64:4QgCZ6d90
-
グライダーの場合、流石に射出座席は重量過多なだけでなく色々問題あると思うけど
パラシュートくらい背負ってたらアカンと思った時に機体を放棄するのは出来そうなもんだけど。
まー当然やたらなところで機体放棄されたらかなわんし
コレみたく低高度だったら間に合わないんで、使えるのはごく限られた状況だろうけどね。
充分な高度で、かつ人里離れたところで機体に問題が生じたり制御不能になったとかいう。
あとは教官がココは俺が食い止めるお前は逃げろとか。 - : [sage] 2018/12/22(土) 19:37:23.12:RyHC5iyca
-
低空で飛びすぎて左翼端を土手にヒットw
その後上昇するもダメージがあり失速
完全なヒューマンエラー - : [sage] 2018/12/22(土) 20:00:28.61:4QgCZ6d90
- これ当てちゃった時点で即座に演技を中断して不時着の段取りすれば
ダメージ少なかったのかね。本来の滑走路じゃなくて草地のところでも
低く浅い角度で降りれば、そりゃ機体は駄目になるかもしれないけど被害は少なそう。 - : [sage] 2018/12/22(土) 21:01:01.15:p7DlR+Ri0
-
遺体が見つかったの2000年なんだな - : [sage] 2018/12/22(土) 22:00:29.02:rahIm2CE0
- 水上速度記録の事故動画は結構残っているな
1952年ジョン・コッブ
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/aYrafKbTqV4
1980年リー・テイラー
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/adineXF4qtE
1989年クレイグ・アーフォンス
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/xFx4x1r2tZo - : [sage] 2018/12/22(土) 22:04:38.14:lbNW2jBw0
- コックピットのカプセル化は出来たの?
- : [] 2018/12/23(日) 00:56:09.58:lc1uWPYv0
-
笹子トンネルの天井崩落事故で無事生還したスバルインプレッサなら尚好
まあアランバンクスの時代には無かったので仕方ないが - : [sage] 2018/12/23(日) 01:05:01.81:TPbKZLHm0
- アメリカのFMVSS安全基準で転覆ルーフ強度基準が出来たのっていつ頃でしたっけか。
それが策定されて以降オープントップが激減したと言われてるんで、
あのロングノーズ仕様(5マイルバンパーを一体化したのであのデザインになった)の
第二世代後期型のシボレーカマロは多分それは通ってると思うんですが。
逆にインプレッサでも素の状態では基準自体はそれと大して違わないレベルなので
(北米輸出仕様で空車重量の1.2倍だかその程度で、多分「日本仕様もたまたま同じ設計だった」って程度の話)、
ロールケージ組んでなきゃ結果は同じですよ。 - : [sage] 2018/12/23(日) 01:35:29.17:Fk+1BiD20
- 長文ウゼー
- : [sage] 2018/12/23(日) 01:44:27.34:YTyrlI5mM
- 泣ける
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/PS9bdXR4yfs - : [sage] 2018/12/23(日) 07:52:33.25:5R5tHQTC0
-
最後、国旗かけられてるのはキャンベルのドザ? - : [sage] 2018/12/23(日) 09:22:48.89:YTyrlI5mM
- そうです、33年間湖底に眠っていたんですね…
- : [sage] 2018/12/23(日) 12:37:06.02:yBDL/Dnua
- 水上での速度記録って意味あんのかね
その人の技量云々より車体の性能だけの気がするんだが、まあ度胸は必要だし世界記録に名を刻みたいってのはあるにしても - : [sage] 2018/12/23(日) 13:36:31.06:3nQcgCFDa
- この板に来なくていいんじゃない?
- : [sage] 2018/12/23(日) 14:17:31.43:Gj5couDua
- 心底同意
- : [sage] 2018/12/23(日) 17:30:39.82:5R5tHQTC0
-
原型留めていたんですかね? - : [sage] 2018/12/23(日) 18:59:38.29:YTyrlI5mM
- 後ろ半分のみ、かろうじて残っていた
- : [sage] 2018/12/23(日) 22:16:46.99:5R5tHQTC0
-
ご遺体も良く残ってましたね。
30年経っても無くならないんですね。 - : [sage] 2018/12/23(日) 22:45:49.44:YTyrlI5mM
- 骨だけだったけどね
- : [] 2018/12/24(月) 04:13:09.97:YtcyMFLraEVE
-
屋根というかロールバーに首もってかれたな・・
ボロ車に強固なロールバーだから接合部がもげてってな感じか・・ - : [sage] 2018/12/24(月) 11:22:54.18:J+sfAXw10EVE
- この第二世代のカマロってモノコックじゃなくてセパレートフレーム構造だから
きちんと下のシャーシに打ち込んだら相当頑丈に出来るよ。
ある意味CoTになる前のNASCARもコレに近い構造
(所謂「レクタンギュラーフレーム」と呼ばれるペリメーターフレーム的なそれに鬼補強したものなので
足回りなどの一部に旧式の市販車の痕跡が存在する)だったもので。
それ言っちゃったら競艇がレースとして成り立つ要因がないw - : [sage] 2018/12/24(月) 13:57:49.05:d36/2TVwaEVE
- 競艇はコーナーワークとかあるしそこと比べるか?
- : [sage] 2018/12/24(月) 17:48:24.78:AZCHdk0s0EVE
- 長文キチを相手にせんでいいから
- : [sage] 2018/12/24(月) 17:57:55.73:J+sfAXw10EVE
-
結局競艇でいうそれみたいなもんで、最高速アタックだとしても
規則で指定された距離だったり立地的に可能な範囲の間で効率よく加速するとか、
直進(または多少振られても効率の良いライン)を維持するとか、
完全に吹っ飛ぶレベルまで来たら無理でも、危険な入力が来た時に修正したり中止したりとか
それらが出来る出来ないで、記録を達成出来るかお陀仏かの差になってしまうのだと。 - : [sage] 2018/12/24(月) 20:23:04.77:E1hYp3IAdEVE
- ヒマなんだなあ
- : [sage] 2018/12/24(月) 20:35:46.67:TEh4tAqg0EVE
- ドナルドキャンベル 画像で検索すると、トランプの顔とロバートキャンベルの顔ばかり出てきやがる。
- : [sage] 2018/12/24(月) 20:56:43.35:vVbWYJTRMEVE
- 俺の知り合いにパワーボートやってた人がいるんだが、「水には固さがある、水質と気象条件で固さが変わる、
堅さに合わせたスクリューを探すのが大変なんだよ。波も読まなければならない、波シのジャンプ台に乗ったら空飛んじゃうからね。
船首は上を向いても水平でも駄目、素早く常にプレーニングの状態を維持する事が大事。」
と聞いたことかある、スクリューの位置と角度が大事みたいね
あと最新型のパワーボートでも、木製スペースフレーム&木製ボディで驚いたことがある - : [sage] 2018/12/24(月) 21:10:11.83:D/5Cwk3W0EVE
- 最近のは知らんが「海のF1」と称されていたのは木だね。
- : [sage] 2018/12/24(月) 21:20:39.30:vVbWYJTRMEVE
- レストアされていた
泣かせてくれるなぁ
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/E2oVSlfmrvI - : [sage] 2018/12/24(月) 23:09:50.57:2myafq/UaEVE
-
ヒマ以前に本人にとっては生き甲斐みたいなもんだと思う
非常に迷惑な話 - : [sage] 2018/12/24(月) 23:59:47.61:J+sfAXw10EVE
- >>610
お前らみたく呑気に生きててこのスレに茶々入れるだけに来てるだけの連中の方が
ある意味よっぽど謎。
>>608
この種の業界で「ある種の上等なベニヤ板」の系統が
例のステップボトム規定の擦り板以外でも使われてたって知ってるのは他ならぬフラさんじゃないですか。
石川朗選手が例のアルミの弁当箱ラルトで空飛んで、コースサイドに止まってた誰かの車の
ロールフープの真上に乗っちゃった時に何事も無かったのは今思うと凄くぞわっとするし、
後にF1の解説して本職ジャーナリストと口論する某ドリフト野郎が「ジャンピングスポット石川」
とか笑い話にしてたくせに、小河さんの事故の後にはシレッとF3の若手のマナーに文句をつけてたと聞くと
何とも言えない気持ちになりますわ。
見てるこっちは猶予期限ルールでラルトRT35が92年限り、かつ国内イベント限定で
「92年規定同等改造を施した上で使用可能」という特例こそ付いたものの、
一応F3まで92年の新型は全メーカーがカーボンモノコックで出揃ったことで
しばらくは惨劇を見ずに済むのかと思ってたところをと。
実際にはカーボンになったラルトでも英国F3でいきなりマルセル・アルバースが
チームメイトのエルトン・ジュリアンとぶつかってやっちまってますが、
これは事故状況が分からないだけに小河さんとかマルコ・カンポスの事故みたいなものかもしれないと。
ただ、アレを「アルミモノコックのRT35なら助かってた」って言う人が居るなら見てみたいし、
全日本F3では横山崇の惨劇まで死亡事故は起きてないでしょ? - : [sage] 2018/12/25(火) 01:01:16.26:CfHbN6WjMXMAS
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/vke-bD0c9Is
- : [sage] 2018/12/25(火) 02:25:29.23:ecR4BwWDaXMAS
- 前より尾ひれの付け方が激しくなってるなw
何でやたらと持ってまわった言い回しにするかな。 - : [sage] 2018/12/25(火) 02:48:44.50:AbGh7QXcaXMAS
- 日本語能力低いから仕方ないな。
- : [sage] 2018/12/25(火) 08:21:57.24:XHXM6XFv0XMAS
-
水上で安定して跳ねないライン取りとエンジンぶっ壊さないアクセル操作はシビアだぞ
モーターボートレベルでも実感できる - : [sage] 2018/12/25(火) 08:32:18.75:CfHbN6WjMXMAS
- スクリューが左回りなら船体は勝手に右に傾いてしまうし
右回りなら船体は左に勝手に傾くから、ある程度スピードを出すと車やバイクの運転よりよっぽど難しいよ
船と飛行機はPファクターという現象も起きるから注意が必要だよ 、難しいよ
余談だけど、昔のBMWの水平対抗のバイクは停止中にアクセルを吹かすと、Pファクター現象が少し見られた... - : [sage] 2018/12/25(火) 09:16:44.27:oud1Cf530XMAS
- トルクリアクションも知らないのかい
- : [sage] 2018/12/25(火) 17:11:12.05:LAv8ZumJ0XMAS
- 船体寸法に対する波の高さが比較にならないので
どう考えても大変な事になりそうなのがラジコンのパワーボート。
物凄く高価で高性能なやつだとガソリンエンジンのとかあるけど、沈めたら湖や池の管理者に
滅茶苦茶怒られそー(そもそも走らせて良いのかどうかから問題)。
処女航海で帰らぬ船となる系はラジコン少年はきっとヨットや潜水艦の方が多く経験してるに違いない。
フラさん辺りだとポンポン船(あのローソク立てるやつ)だったり水中モーターだったりするだろうが。 - : [] 2018/12/25(火) 17:23:09.53:LAv8ZumJ0XMAS
- もう生産終了だそうだけど割と最近までこんなものが普通に売ってたというとんでもなさ。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.abchobby.com/JP/page/boat/boat_gancia.html
今売ってんだとこの辺が高級艇らしいんだがコレはコレで大丈夫なのかっていう。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.abchobby.com/JP/page/boat/boat_59770.html
ttp://jump.5ch.net/?http://www.abchobby.com/JP/page/boat/boat_59900.html
いずれにせよ自分が乗ってる訳じゃないだけに不測の挙動に対する反応が遅れて
破滅的な事故に至るリスクは十分に高そうである。
ラジコンヘリの操縦ミスで自分で自分の頭刈り飛ばしちゃった人的な危険。 - : [sage] 2018/12/25(火) 21:28:03.58:CfHbN6WjMXMAS
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/a4-vI2tM2LI
- : [sage] 2018/12/26(水) 12:05:58.43:/0sf+oWXd
- いい加減にボートの話はやめろ
- : [sage] 2018/12/26(水) 12:18:08.96:kMu6crpO0
- ボート鎮圧
- : [sage] 2018/12/26(水) 13:55:05.58:PWiY/lr20
-
ごめんごめん、ちょっとボートしてたわ - : [sage] 2018/12/26(水) 14:39:39.27:nA7wLvZGM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/BLiVSJyW-ac
- : [sage] 2018/12/26(水) 16:23:23.38:ecjxlRSk0
- ではボートがらみでピローニのクラッシュ直後のシーンをどうぞ
GP German 1982 Didier Pironi accident
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=JiaxZBR8UyI - : [sage] 2018/12/26(水) 17:23:17.38:bTD1vakX0
- これ見るたびに思うんだけど
ピローニの足を見てピケが吐いたとかって当時の記事にあったけど、ピケはバラクラバ被ったままだよな。 - : [sage] 2018/12/26(水) 22:34:00.20:ik2WeTRH0
- 1:00~あたり、
多分後ろの車と位置が重なってるんだろうけど
ベンツ救急車のドアが異常に小さく見える - : [sage] 2018/12/26(水) 22:52:06.95:PBNujeiT0
-
そんな酷い脚だったの? - : [sage] 2018/12/27(木) 00:31:19.78:g11s2T990
-
ネルソン・ピケが1992年のインディでクラッシュして両足複雑骨折したときよりもピローニの足の複雑骨折のほうが酷かったらしい
どちらも両足切断が検討されるほど酷い粉砕骨折だった - : [sage] 2018/12/27(木) 01:14:54.90:M26p3cuQ0
- アルミモノコックって足の部分潰れたら缶みたいにグシャってなるんだよな…
- : [sage] 2018/12/27(木) 05:46:02.44:Yciczxp/a
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=r96tidCMNXs
625の関連にあったけどこの時代の世界選手権でもオフィシャル対応はこんなもんなんだな - : [sage] 2018/12/27(木) 09:17:18.05:9zxKk+Dj0
-
近代的対応だと思うけどなぁ
あと長い動画をそのまま貼る奴多いな 再生開始時間指定とか知らないのか? - : [sage] 2018/12/27(木) 09:56:34.98:eevtAhghM
- 知らない
詳しく教えて♪ - : [sage] 2018/12/27(木) 10:29:27.14:ISQP+t9l0
- 知ってるけどそれがどうした
- : [sage] 2018/12/27(木) 11:04:52.94:bSW7HFcLd
- 30分も40分もあるハイライト動画の一部ってならともかくクラッシュ動画は前後の対応や余韻も含めてのもんだからなぁ
- : [sage] 2018/12/27(木) 15:33:11.99:vY8OQiDd0
-
これ初めてみた ピローニの顔は苦痛で歪んでるっていうか、何か叫んでるやん
顔に血が飛んでる? - : [sage] 2018/12/27(木) 16:56:51.90:r77A+5ZOa
-
0:50辺りスケキヨが歩いてるのかと思った。 - : [sage] 2018/12/27(木) 20:09:42.64:TsgBjPMQa
-
お前足を粉砕骨折したらどれほど痛いか知らないだろ?
俺は経験ある残念ながらな…この世のものとは思えない痛みで雄叫び上げる - : [sage] 2018/12/27(木) 20:39:58.11:wcUSvAd00
- クラッシュと関係ないけど、ブラバムカッコイイな
- : [sage] 2018/12/27(木) 20:50:21.60:vY8OQiDd0
-
そうか粉砕骨折だと直後でも痛みを感じるのか
のこぎりで指先を切り飛ばしたことがあるが部位がしびれててしばらく痛みは感じなかった
もちろん病院へ行く頃には相当痛かったけどね
でも痛みのレベルからいうと尿道結石の方がはるかに酷かったけどなぁ - : [sage] 2018/12/27(木) 20:52:45.86:mBx2uZZF0
-
筑波でジャック・ヴィルヌーヴと競ってる最中にコースアウトして
マンホールの枠がハイノーズの下に入っちゃったせいでモノコックごと踵砕いた田中哲也さんですか?
映像見たことは無いけどオートスポーツのレポート見ただけでぞわっとした。
バックストレートだから軽く200km/hオーバーでコンクリの塊蹴っ飛ばしたって事で。
結局その後1~2レースを急遽ヴィクター・ロッソが引き継いで乗る事に。 - : [sage] 2018/12/27(木) 21:16:43.43:vY8OQiDd0
- ピローニの事故の詳細写真を見てきた
車体前半がここまで壊れててよく生きてたなぁ
ttp://jump.5ch.net/?https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.5lk--Z5txD9ybU1iVarJogHaLs&pid=15.1 - : [sage] 2018/12/27(木) 21:19:09.63:TsgBjPMQa
- ホッケンの森林のてっぺんとツライチくらいまで舞い上がったんだよな
- : [sage] 2018/12/27(木) 21:49:03.55:VlhDh59zM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/3qHOLla1AUs
- : [sage] 2018/12/28(金) 00:01:57.44:Ij8zOohH0
- メルセデスCLRみたくスカッといっちゃうもんなんだな。
ところで田中哲也の事故の件でふと思い出したけど、結局マシンそのものは
穴空いたノーズ下のところにカーボン貼って釜で焼き直しただけで済ませてしまったそうで、
シーズン中盤の菅生でデレック・ヒギンズのレイナードとぶつかって数回転して
見た目には全損かと思われるほど大破したリカルド・リデルの車も
モノコックそのものはロールバー交換しただけ、さらに曲がったサブフレームは引っ張って修正しただけで
あとは壊れた外装や足回りとかを付け替えただけとか、92年のトムス032Fは
見た目に物凄い壊れ方した割においおい大丈夫かよみたいな直し方で復活しちゃってる。
94年に服部茂章選手がレンタルして乗った033F(元々はクリステンセンが乗ったシャーシナンバー01とのこと)は
リチャード・ディーンとぶつかって足回り引っ掛けた程度に見えたのに
モノコックまで損傷が及んで全損しちゃったっていうのに。 - : [] 2018/12/28(金) 01:38:31.61:KLrgNsRz0
-
この暗号文 解読できる人いる?? - : [sage] 2018/12/28(金) 07:29:32.58:G3CRaRvmM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/w8WlL8DHyq0
- : [sage] 2018/12/28(金) 09:22:02.62:8nfG3LiC0
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/w8WlL8DHyq0?t=90
- : [sage] 2018/12/28(金) 10:14:09.17:tTX6uIX60
-
読むな!悪魔に魂抜かれるゾ - : [sage] 2018/12/28(金) 12:15:08.80:Ij8zOohH0
- 夜中にトイレに行く途中に、アルミ板でサンドイッチされてない単体のハニカムパネルを踏む恐怖。
- : [sage] 2018/12/28(金) 13:30:08.07:NxUdZtSqd
-
ふと思い出さなくて良いから黙ってて - : [sage] 2018/12/30(日) 02:02:40.20:yNyfvW5Q0
- よし思い出さないから合宿の時に夜食にコンビーフ食って空き缶その辺にほっぽっといてやる。
- : [sage] 2018/12/30(日) 22:03:37.60:LCdg2A1y0
-
いつも思うがスタントシーンにはない黄色の車両が車内カメラにはあるのが雑だよなw - : [sage] 2018/12/31(月) 00:55:51.62:AofDjzyuM
-
もう少し日本語を勉強してください - : [sage] 2018/12/31(月) 16:58:31.56:AofDjzyuM
- 閲覧注意 悲惨
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/wDKyrhohDoY - : [sage] 2018/12/31(月) 17:15:43.43:ipqFswdk0
-
この業界は西部警察の川飛び越えの時に、
運転手込みで3人組の銀行強盗だから2by2のフェアレディZで逃げてたはずなのに
看板突き破って川飛び越してる間だけ2シーターになってて
運転手以外はどこか異空間に吸い込まれてるとかいう割と何でもアリですから。
何で飛び越す用も2by2仕様で用意しなかったのかが未だに謎である。
ブルーバード510のキャリアカージャンプ
(何故検問してる道の真ん中にゲートが降りたキャンピングカーが停まってるのだという突っ込みは別w)
の時は、フォグランプとかアルミホイールとか幾つか装備品ケチってたらしいとはいえ同型車用意してんのに。 - : [sage] 2018/12/31(月) 19:12:02.76:LI9vduoK0
- さあそろそろ2018記憶に残るクラッシュでも上げて行こうか。
まあこれが1位だと思うが
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/oaUdY8clZsw - : [sage] 2018/12/31(月) 20:23:01.37:4OzrwjxO0
- インディのウィケンスのクラッシュも相当なもんだったけど、
絵面のインパクトという意味ではマカオのフローシュのがダントツだろうね。 - : [sage] 2018/12/31(月) 20:35:42.19:DcFF2zPBp
- フローシュちゃんとスタバデートしたい
- : [] 2018/12/31(月) 20:54:34.40:XjkKO6IU0
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=I7iwFbfuoZE
単車レース死亡事故集
1:46以降のサイモン・アンドリュースの事故がえげつない。 - : [sage] 2018/12/31(月) 22:11:00.04:dALNXKvU0
- 2018総集編(4輪)
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=FFlpgj7lkyM
2018 MotoGP Big Crash
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=uvI7oFdDcUA
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=qRNJkFyw4_s - : [sage] 2019/01/01(火) 05:34:28.39:juK3ktDkM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/fqUBfcQs7Y8
- : [sage] 2019/01/01(火) 14:48:17.85:3lrT2KjE0
-
きちんとミシュランの星の付くくらいのところにご招待するか
そうじゃなければ日本じゃないと楽しめない種類の店
(例えそれが回転寿司であっても)じゃないと駄目だろw
エディ・アーヴァインかミカ・サロ辺りにお気に入りを聞くと良い。 - : [sage] 2019/01/01(火) 19:42:31.41:juK3ktDkM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/q0xClP_frok
- : [sage] 2019/01/01(火) 20:16:25.34:juK3ktDkM
- マーシャル受難 閲覧注意
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/g1aa0AX4aF8 - : [sage] 2019/01/03(木) 21:01:14.03:i7AbF1Zfa
- ヴィルヌーブとラッツェンバーガーって全く同じヴィルヌーブカーブで同じ様な感じでクラッシュしてるけどあの時はアルミモノコックでも助かったのな
- : [] 2019/01/03(木) 23:46:11.01:QXFwQeE+0
-
それほど痛くないのじゃないかな? - : [sage] 2019/01/04(金) 14:22:36.95:UNq150Nh0
-
ヴィルヌーブはリアタイヤパンクでスピンしながらぶつかったから、本人にはさほどダメージはなかった
ラッツェンバーガーはフロントウィング破損でほぼノーブレーキで激突したから助からなかった - : [sage] 2019/01/04(金) 15:25:05.35:kNMlK384p
-
ピローニの足も実はそんな痛くない説 - : [sage] 2019/01/04(金) 18:30:25.83:VivnbGi40
- ザナルディの足もry
ゴードン・スマイリーがいつまで痛かったのかというのは議論の余地のあるところ。 - : [sage] 2019/01/04(金) 19:42:59.80:s0oIXYrb0
- いやスマイリーなんか痛み感じる間もないだろ
- : [sage] 2019/01/04(金) 20:22:27.24:SRz8oPERa
- ザナルディとか出血多量で失神してたろ
- : [sage] 2019/01/04(金) 21:33:49.87:NWGbTTvy0
- 普通に意識あったらしいし、ペテルソンの足も実はそんなに痛くなさそう。ベルナールの足の方が痛かったんじゃないかなと思う。
- : [sage] 2019/01/05(土) 02:27:40.30:ahTk7vj+0
- グッバイ・ヒーローで見たATSのマルク・スレールの足の骨折はかなり痛そうだった
- : [sage] 2019/01/05(土) 09:43:57.96:oLhTgc/Dd
- スレールってラリーで大事故してなかったっけ
- : [sage] 2019/01/05(土) 10:46:38.60:LH/OUs+80
- SW200で立木に当たって火だるまに。
コドラ死亡じゃなかった? - : [sage] 2019/01/05(土) 12:00:27.38:0Mv7573q0
- フラさんがジムカーナで使い古された格安の2代目MR2で
レプリカこさえると聞いて飛んできました。
いや多分あの物凄いスローモーション効果というか走馬灯効果というか
そういうやつで彼の感覚時計の中ではお釣り来てから壁ドカンまで1分くらいというか
もう永遠のように長く感じたんでないかとすら。 - : [] 2019/01/05(土) 12:18:02.70:k1Pj8VqEd
-
フォードRS200な - : [sage] 2019/01/05(土) 12:31:54.64:wFFgrZ3ta
- SW200 w
- : [sage] 2019/01/05(土) 13:14:36.72:4dwe7pGM0
-
これでよく生き残ったな
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/oE7gNaqQ-os - : [sage] 2019/01/05(土) 14:32:02.09:LH/OUs+80
- ぐああ、何書いてんだ。俺は
- : [sage] 2019/01/05(土) 16:01:05.06:0Mv7573q0
- MR2の皮貼り換えてF40作っちゃった(まあ、その後ちょっとした騒ぎになったけど)会社もあったし
いっそホントに作っちゃえば良いじゃないですかSW200。
意外とグラスエリアとドア辺りまでの形状は似たようなもんで、
あのベイマックスかなんかみたいなユルい前後セクションだけFRPでこさえたら
I型ならテールランプさえそのまんまで(ヘッドランプはそこいらで売ってる規格丸目でよしw)できちゃいそう。 - : [sage] 2019/01/05(土) 18:18:03.73:yOIHqGWO0
- なんだ餅喉に詰めて死んでなかったんか
- : [sage] 2019/01/05(土) 23:03:01.29:KSEhSD590
-
ああ、コレってマーク・スラーだったのか、昔見たな。
路面からちょっとはみ出て草の上に乗っちゃってるな、完全に
ドライビングミスだな。 - : [sage] 2019/01/05(土) 23:04:52.52:StWhUNXua
- 詳しい説明サンクス
- : [sage] 2019/01/05(土) 23:06:42.64:KSEhSD590
-
事故時のスローモーション効果って実際あるのかもね、子供の頃
バイクにはねられて5mくらい飛ばされて黒板塀に激突した時には
マジで時間が止まったように感じたもんな。 - : [sage] 2019/01/06(日) 01:11:56.80:cAerz/cj0
-
あるでしょ。だからスマイリーはもしかして
ノーズセクションの先端が壁にヒットした瞬間から、もう普通に人間が意識を喪失するくらい
体幹部までぐっちゃり逝っちゃうまで記憶はあったかもしれないと思う。
前にこのスレで誰かが言ってた記憶があるかもしれないけど、
「その走り方はオーバルでは間違ってるからそのうち大変な事になるぞ」と
先輩ドライバー達が忠告したこととかもお釣り食らって制御不能になった直後の
走馬灯モードで色々思い出しながら…。 - : [sage] 2019/01/06(日) 02:14:12.12:anEx2dREM
- 時間が止まったんじゃなくて、脳の処理速度が速まったの~
- : [sage] 2019/01/06(日) 13:00:48.42:kbTIfc/+d
- サーキットでスピンさせる運転してれば脳の速度を速めるトレーニングとしてはいいのかね。
- : [sage] 2019/01/06(日) 14:38:35.83:a4PZnNr2a
- プレステでええんちゃうの
- : [sage] 2019/01/07(月) 00:14:22.29:T49T0mBm0
- いやスマイリーのは動画で見ても写真で見ても即死やろ
全身挫滅やぞ - : [sage] 2019/01/07(月) 02:21:33.70:7/Adfi6+0
- でも「ベテランドライバー達からその走り方は間違っていると言われた」
にも関わらずターン3で華麗にカウンター切って、それでお釣り食らってターン4に突っ込んでいくまで
1秒とはないにせよ、素人でも例えば氏みたいなことがあるくらいなんで
スマイリーがしくじったと気付いた瞬間から、明らかに人体構造上から意識を喪失するに違いないまでの間に
「彼の中の時間」は凄くあったんじゃないかと。そういう話ですよ。 - : [sage] 2019/01/07(月) 08:36:59.55:uRv5J5k4d
- そらそうやろ
カウンター当ててウォールにヒットするまでは長かっただろう
でもヒットするまでは痛みなんてもちろんない
そしてヒット瞬間も痛みを感じる前に意識が飛んでる、飛んでるってか即死だけど
スレ遡ったらわかるが最初は痛みを感じたかどうかの話だったはずだが - : [sage] 2019/01/07(月) 14:38:34.84:bTffU8iu0
- 死亡事故や相応の事故だと当たった瞬間に脳がシャットダウンすると言うか、映画とかである当たった瞬間を一時停止みたいな感じになるんかな?
大きい事故した事ないからわからん - : [sage] 2019/01/07(月) 15:41:04.18:ixky2hsUr
- 普通に暮らしてても何時になったら(15時0分0秒とかね)ってのを待ってるときの1秒って長い
14時59分59秒からマウスなら10回くらいクリックできるわ
結局集中するか否かなんじゃないかな
事故でも事故だって分かったなら集中しなきゃなんないからスローになるけど
助手席でスマホでもいじってるなら一瞬で何がなんだか分からない状態でしょ - : [sage] 2019/01/07(月) 17:55:55.19:PLquZz5x0
- 「(宙を舞う車のなかで)不思議なことが起こったんだ。意識はあるんだけど静寂に包まれて
家族のことを考え、ああ僕は死につつあるんだなと思った。死ぬ時はこうやって死ぬのかと思った。
すごく静かで、音も何も無い世界だった。」 - : [sage] 2019/01/07(月) 17:58:34.18:FFrlGVeyd
- 右京もポルトガルでそう思ったのかな。
- : [sage] 2019/01/07(月) 19:41:00.00:7/Adfi6+0
- 死亡事故ではないけど92年頃の、まだESPNジャパンがローカル局向けに販売してた
インディカーのレースで、エディ・チーヴァーがオーバルコースでクラッシュした時に
現地のピットレポーターが「『何かが壊れた!うわーっもうだめだ!』と無線連絡があったそうです」
ってレポートして、その後チーヴァーが激おこで降りてくるシーンが映って
日本のコメンタリーはアナウンサーと石見さんがその件でひとしきり、ってのがあったけど、
そうなるとスマイリーとピットの交信記録とかあるんかね。
アメリカだとNASCARとかでも割と無線通信をお客さんが聴けるように周波数公開するのが当たり前で
そのための受信機をコースで貸し出しもしてるっていうから
まるで123便のあの通信記録みたいのを聞いちゃった人が居て不思議でもない。 - : [sage] 2019/01/07(月) 20:22:49.20:1UWy+5sU0
- カートでクラッシュパッド飛ばしてコンクリートウォールに突っ込んだことあるけど
別にスローモーションにはならなかった - : [sage] 2019/01/07(月) 23:30:19.96:Ww0O57Vh0
- 光貞がF3で富士100Rクラッシュしたときだったかな?
あんまり覚えてなくて気がつくと医務室にいたとかだったの… - : [sage] 2019/01/08(火) 07:34:08.33:ti3BoVpVp
- スマイリーだったかな、ほぼ記憶なくて気づいたら天国にいたって。
- : [sage] 2019/01/08(火) 13:09:55.86:O6nGZnEo0
-
光貞氏はF1倶楽部のインタビューで、ブレーキ踏もうと思ったらペダルごと無くなってて
(式場さんの904みたくスライド式のペダルボックスごと向こう行ったのか、ブレーキペダルだけ倒れたかは不明)、
それが分かった瞬間「腕も足も要らないから命だけは」って全力でハンドル握る腕と手足を踏ん張って、
全身が砕けるような衝撃まで覚えてるって語ってたよ。
普通は手を骨折しないようにステアリングから手を放して安全姿勢を取るけど
それじゃ間違いなく助からないと思ったって。結局手足はもちろん骨盤と腰椎くらいまでやっちゃったけど
数か月くらい入院することにはなったものの選手生命は助かったね。 - : [sage] 2019/01/08(火) 20:19:05.25:Zsz5SkkJd
- コイニクさんなんかは身体が切り離されてもしばらくは普通に目の前の景色が見えたそうだ。
- : [sage] 2019/01/08(火) 20:24:19.47:f6kNsB66a
- それはフランス革命でのギロチン処刑を研究してた学者が首飛ばされた後でも瞬きで合図するって事で立証されてる
- : [sage] 2019/01/08(火) 23:29:13.80:PyLWdmY40
-
あれ?そうだった?
それはJTCCのやつじゃなくて? - : [sage] 2019/01/08(火) 23:38:34.63:I+qOop3Y0
- ベルガーはタンブレロではステアリングの前で腕を畳んだって自伝に書いてあったな。
- : [sage] 2019/01/09(水) 00:46:34.40:TBeICnSC0
- クラッシュ寸前だったが、トンネル事故に巻き込まれそうになった時には
まさに風景がスローモーションで流れたね。
アマラリーの経験がある父親は運転が上手く、すんでの所でドリフトで
すり抜けたが、本当に死ぬ思いをしたよ。 - : [sage] 2019/01/09(水) 01:22:09.44:pmkKtr1b0
-
そうそうJTCCの時のやつ。
光貞さんってF3で大怪我した事あったっけか?
道上氏はそこらじゅうで大変な事になってるから色々逸話があるけど。
リスボアで刺さったからフォーミュラニッポンで100Rで突っ込んだまで。 - : [] 2019/01/10(木) 22:34:04.97:bUWuQCuj0
- スローモーションとかパノラマ視現象だからな
科学的に解明されている現象 - : [] 2019/01/11(金) 00:03:06.09:J/UMODrT0
- 下の写真の#17のカート、ヘルメットからするとセナだよね?
カート時代だから、ダ・シルバか。
ttps://i.pinimg.com/originals/37/4d/79/374d7932034a73c069f41b74cbf21553.jpg - : [sage] 2019/01/11(金) 00:12:41.46:ZgCPFxhe0
- グランツーリスモ6だな
- : [sage] 2019/01/11(金) 00:19:31.26:T0T0hqyp0
-
何でこのスレで・・・ - : [] 2019/01/11(金) 00:32:57.93:J/UMODrT0
- セナのスレは住人がいないみたいだから、こっちで質問した。
いいじゃん、fatal clashしたし、ちょうどタンブレロの話題も出てるし。 - : [sage] 2019/01/11(金) 01:37:30.19:Jh3BryGG0
- カート時代一緒に走った事のある鈴木利男は、セナと呼ばずに
ダシルバと呼んでたな・・・(^^; - : [sage] 2019/01/11(金) 14:31:02.55:ZWGLrCtCM
-
お前はダマッテロ - : [sage] 2019/01/11(金) 22:20:04.56:fpclTvoN0
- クビサの名前が今季このスレに上がりませんように。
- : [sage] 2019/01/12(土) 01:41:36.94:gxTBZmRY0
- いや勿論今季「大変な事」が何にもなきゃ良いってのはその通りだけど
コースアウトのひとつも端っこのパーツひとつ吹っ飛ばす程度の問題も無いってのは
レーシングドライバーとしてシートが無いみたいなもんだから、そういう程度の「ちょっとした事」は
むしろ無いと困る。
無論エントリークラスのアマチュアドライバーはバンパー凹ましたくらいで頭抱えるのも分かるけど
クビツァはそんなレベルのドライバーじゃないから。 - : [] 2019/01/12(土) 19:22:29.80:GTkgEiYR0
- ちょっと何言ってるかわかんない
- : [sage] 2019/01/12(土) 19:41:44.49:QChI87QB0
- 要するにクラッシュはレーシングドライバーの勲章と言いたいらしい
- : [sage] 2019/01/13(日) 11:30:13.92:4//bCmAs0
- というよりフリー走行とかで飛び出して車ちょっと壊すとか
そのくらいなら日常茶飯事でしょ?
予選落ちがあった頃のF1で金曜の朝にのそっと走っただけで帰り支度を16戦繰り返してたのとか
決勝を後ろの方でスタートして後ろの方でゴールしたのとか、
余程なマニアでもなきゃほとんど誰も覚えてなくて映像資料探すのも一苦労で、
それを真のグランプリドライバーと言えようか的な。 - : [sage] 2019/01/13(日) 13:57:47.84:4bQWtKz0d
- 書斎派(笑)に「真のグランプリドライバー」とか能書き垂れられても、ねぇ(笑)
- : [sage] 2019/01/13(日) 18:27:59.42:4//bCmAs0
- まあ「彼は二度にわたりマーシャルカーにより負傷した」でシーズンまとめを済まされちゃうよりは。
- : [sage] 2019/01/13(日) 19:31:10.87:7yC5GPM/p
- 死と隣り合わせだかこそモーターレーシングは美しい。
そういうわけであります。 - : [sage] 2019/01/13(日) 21:22:13.43:aHUIgWnba
- だなリスクを恐れないあるいは承知で踏み込んでいき限界スレスレで究極のレーシングを極める部分に惹かれ憧れ尊敬の対象となったのに
- : [] 2019/01/13(日) 21:33:14.20:7ndcZXrO0
- ダカールラリーで観客との接触事故が発生。トラック部門上位が失格に
ttp://jump.5ch.net/?https://jp.motorsport.com/dakar/news/dakar-trucks-frontrunner-excluded-after-spectator-collision/4323242/
レーシングカミオンに踏みつけられて足骨折だけで済んだのは幸いだけどこれで競技者に非がある裁定はおかしいだろ
あんな進行方向上で呑気に見てる観客がバカとしか思えない。ましてやアイポイントがめちゃくちゃ高いレーシングカミオンで坂を登ってる状態であんなの見えるわけ無いだろうに
管理しきれない状況下とはいえ見る側の危険意識というかモラルが低すぎるよね。スマホやウェアラブルカメラ普及のせいでそういうの酷くなってる
WRCとかはコースが決まってるから管理はまだできるけどラリーレイドじゃそれは不可能だもんな - : [sage] 2019/01/13(日) 22:11:54.71:Lg4PJRFj0
-
死亡事故を期待するわけではないですが、二言目には「安全が~安全が~」と口にする今のドライバーを見ているとなんとなく萎えてしまいますね。
昔のドライバーは死を恐れないある意味狂気じみた美しさがありましたよね。
だからこそ尊敬に値した。
お金と安全性の事しか口にしない今のドライバーはタクシードライバーと一緒ですよ。ドライバーではあっても真のファイターではない。 - : [sage] 2019/01/13(日) 22:31:53.30:iKbwSovy0
-
ラリーレイドの現地観戦客なんて昔からチンパンだらけだったけど、
なんで急に競技者側が責められるようになったんだろうね?
最近は規則が変わったのか?
でもこれ認めちゃったら、鉄砲玉雇ってライバルを意図的に貶める事もできちゃうんじゃないのか。 - : [sage] 2019/01/14(月) 00:29:15.47:vWWvzeQt0
- なんか去年くらいにも断崖絶壁の外側でボケーッて見てる呑気なお客さん居た記憶が。
「パリダカ」は今はもう中東とかアフリカとかで行われるイベントじゃなくて
もはや名前だけで南米で開催されてるんで、ある意味86年のポルトガルラリーみたいなノリになってても
そんな驚くこっちゃないという面が。 - : [sage] 2019/01/14(月) 22:02:10.99:yskkdR2vM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/ooE1sMqf_Wg
- : [sage] 2019/01/14(月) 23:57:27.97:2Aj8iMRy0
- モーターレススポーツやないかワレ~!!!!
- : [sage] 2019/01/15(火) 15:06:36.42:aV/xYokZ0
- どこの茨城の悪ガキだよ!
ということで大の大人がやるとこうなるという画像でお楽しみください。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=imryFZr2AYA
つーかまあ2018年のイベントに見えねーっつーか、まあ向こうの人は物持ちが良いというのに尽きるな。
最後どうにもならなくなったのがこういうイベントで花道を飾る感じか。 - : [sage] 2019/01/16(水) 00:03:31.21:Y7c+HQk40
- 北欧か?ボルボが多い
- : [sage] 2019/01/16(水) 01:53:48.66:P8zWtivdM
- ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/zK-n_IabMEE
- : [sage] 2019/01/16(水) 03:57:33.40:Oqnw3ZC10
- ええ加減にしとけよコラァ~ボケカス~
- : [sage] 2019/01/16(水) 04:58:03.87:f8zx8pCs0
-
スピンした瞬間から救助に走り出すとか一昔前の鈴鹿のマーシャルかよ - : [sage] 2019/01/17(木) 12:32:17.19:T2Dcrk/O0
-
ヴィンテージボルボ・サーブ率の高さとか
2000年前後のスウェーデンGT選手権が筑波ストックカー選手権かと見紛うような凄さだったとか
そういう例に鑑みて開催国はスウェーデンの可能性が高いとw
サーキットレースじゃないし、後続車が来るまである程度時間があるとか分かってるにしても
ただのギャラリーとかじゃなくて凄く訓練されてる感が。
それにしてもサイドウィンドウが引き違い戸になってるミニとかコガネムシ型のサーブなんて
日本だったらマニアが血眼になって探すレベルだろうとか
オレ・タチ・カルタスなんてここ数年日本でも現存車見ねーのに2台も出てるとか
色々衝撃を受けるw
良く見ると最初のセクションで引っ繰り返った初期型カルタスから取れたバンパーが
手前の方にぽつねんと置いてあるのな。
あと、やっぱクラシックミニとかボルボ164とか古い車はあの勢いで引っ繰り返るとドア開いちゃうのかーとか。
そりゃロールケージ入れてないと屋根が危ない。 - : [sage] 2019/01/17(木) 12:40:09.51:T2Dcrk/O0
- あ、164じゃなかった。あの小さいやつはボルボ66(元々はDAF66)
ていうやつのようだ。
ttp://jump.5ch.net/?https://ja.wikipedia.org/wiki/DAF%E3%83%BB66
最終型でも1980年型とか日本の感覚だったら骨董品じゃねーかw
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