WRCもあるんすよ! SS179
： ： おつかれーらいす ： チョン国歌流れるようになったのか ： 余裕で2げっと ： ： 0.7秒差か…昨年のアルゼンチンでもエバンスを抑えた時のタイムと同じだよね ： 乙 ：
:rs/E+oyq0 凄いバトルをありがとう ： これは流れはヌービルにある ： それでも奴はチャンピオンになれない。 ： 今までもベルギー人は勝てないって言われ続けてたけどもデュバルが勝って、ヌービルがその後勝って、ってなってきたなぁ ： ヌービルが男泣きするのを見たい ： オジェチャンポン逃して引退表明しちゃったらそれはそれでやだけどな ： ちょっとトヨタ車壊れすぎなんじゃないの ： ラッピはフィンランド以外で初表彰台だけどまたラトバラさん故障で順位上がったっていうw ： ヌービルチャンピオンになってくれ！オジェはもう秋田ｗ ： 録画みてきた。ヌービルすこいね ： ごめ。ヌービルすごい ： ラッピはこれが初表彰台でポイントランキング4位なんよね ： 去年もフィンランドあたりでタイトル争いが動いたからなぁ。 ： ヒュンダイホント車が良くなった。 ： もしかしたらメイクスとドライバーのダブルタイトルもあるんじゃ無いかな？ ： 今年のヌービルは速いだけじゃなくて安定してるね ： ヌービルは欠けてたモノがやっとハマった感じだ ： ヌビは去年も1戦2戦のやらかしがなければ計算上はチャンピオンだったくらいだしはやいのは納得 ： ■マキネン代表、「今年のサルディニアは予想以上にタフ」 ： ラトバラさん、 ： トヨタはマキネンのカリスマ性で保ってるような状況だろ ： 昨日のPSでラトバラがストールした時ですらマキネン笑ってたよね ： ヤリス ： オジェ車が忘れたカードをタナク車が届けるって面白いな ： 世の中には携帯電話っていう便利な機械があってだな ： ペナルティ覚悟でオジェ達の所までわざわざ届けにいったタナクとヤルベオヤ、素晴らしい ： ペナルティが掛かるのは受け取る側だからタナクとヤルベオヤにとってはノーリスクだけどね ： ドライバーやコドラ達はチーム関係なく持ちつ持たれつな所あるし、良くも悪くもWRCらしいエピソードだと思うわ ： ああやっぱりよそのチームの子でも番号交換してるのか ： そりゃまあみんなで一緒にスマホで中継観るくらいだしな ： いやタナクは去年のチームメイトだから。移籍して番号消すとかw ： オジェ「はあああああ？！あいつ着拒しやがった！」 ： ： 東出先生と葵さんがフランス行ってたな ： ： 去年のフィンランドでジャンプ着陸中にジルソウルの携帯がヌービルに飛んでいって走ってる途中で手渡した事あったな ： 次はエストニアラリーにタナク、パッドン、ブリーンが参加するくらいだな ： ｊスポ見たけど、マキネン、 ： 結果的にミークとラトバラをトレードした形になったりして ： ところでWRCJAPANのその後はどうなった？ ： まぁ解雇騒動起きるまでミークの方がポイント取れてたしな ： フォルクスワーゲン相手に3勝してるミークは評価されていい ： ミークは三振かホームランかって感じのキャラだから ： 爆走ジェントルマン ： ミークは事故らなければオジェと同格だと思う ： ミークの吹き替え好きだった ： ミークは中段組の中でもトップクラスの実力で、壊し屋特性がなけりゃ上段組に迫る実力はある ： シトロエンは「死なれちゃ困る」と考えた ： 死なれちゃ困るし、シトロエンで死者なんてことになるのも物凄い困るから ： ラッピやソルドも今年好調だしミーク ： ラッピやソルドあたりも今年好調だしミークはもうダメじゃね ： ヌービル、サルディニアは2度目の勝利だなぁ ： ： 今のラトバラ先輩と変わらない事故率なら ： ドライバーに乗りやすい車を作るマキネンのコンセプトだからミークもヤリス乗ったら事故らないで速いかもしれない ： ： いまのヤリスWRC、開発テスト中は速さが疑問視されるも ： 速いけど脆いなんてマキネンの乗ってたエボじゃないか ： 仮ナンバーでラリーに参加した『OVER DRIVE』ヤリス、大会主催者が経緯を説明 ： 宣伝効果マイナスやないか！ ： 次期ヴィッツ(ヤリス)は実用性とか多少犠牲にしていいから格好よくなってほしいな ： ： 別に仮ナンバーでもいいじゃん。アホみたいに何でもかんでも規則が法律が...ガッチガチの利権領域競争止めれば？これだからいつまで経っても他国から馬鹿にされんだよ。 ： ： ： ： ： 最近のホットハッチは小奇麗すぎる ： ： 最新のアルファードとかハイト軽とかやたらラジエターグリルでかいけど ： ： 仮ナンでラリー走ってる明確な説明が ： 仮ナン申請する時に目的やらコースやら記載して提出した上で許可貰ってるんだろ ： 今のヒュンダイってドイツが本営だけどアクセント時代のヒュンダイってあれ韓国が主導でやってたんだっけか ： ちゃう。 ： MSDって巨額の賠償金は払ったんだろうか ： そうするとフォードはイギリスのチームで、シトロエンだけが本国フランスのチームだな ： 単にドイツにある子会社の登記がドイツなだけだろw ： 賠償金は今回の再参戦時に免除されてるだろ？ ： 免除という考え方が間違い ： 解説よろ ： MSDが倒産で終了だろ ： 再参戦時の記事に賠償金免除の一文を見たのでヒュンダイ宛だと思ったんだが。 ： 実質トヨタガズーレーシングW.R.Tはフィンランドのチームでしょ？ ： マシンの強みのエンジンやらエアロはTMGだし ： ： ： 現代自動車が今年の国際自動車レースで相次いで優勝している。 ： ： ヒュンダイはＷＴＣＲでもめちゃくちゃ速い。こっちはi30だが、ドライバーが良いのも相まってポテンシャルはピカイチ。 ： 田舎の農場作業車だったスバルが若者の憧れになったのと同じ過程を歩むのかもしれんね。 ： さすがに今年はヌービルだろうな ： 安くて性能いいヒュンダイ ： ヒュンダイ若手育成選手のフッツネンが全く速くないのはどうしてなんですかねぇ ： 前は逃げるようにWRC撤退したヒュンダイがダブルタイトルも現実的になってきたとは（笑） ： ： トヨタはアメリカラリーにに来るなよ ： 現代 vs 豊田 ： だろいから ： アメリカのラリーなんて時代遅れのクソパッケージも良いところなWRXが活躍してる時点でレベルが知れる ： いつものキチガイだから相手しなくていいよ ： USオフロードの主役はバギーだったからな ： スバルは一般層狙うならいい加減に燃費最悪な水平対向やめて縦置き直4にでもすればいいのに ： レガシィはV6になるかもとか噂話出てるぞ ： V型（180°） ： オタは水平じゃないとスバル買わないか？と言えばそうでもないだろうから捨てても良いかもな。 ： プロドラってスバル見捨てたのかと思ったらマン島やUSAのWRXってプロドラが関わってたこと最近知った ： ヒュンダイはアッブリングもいつのまにか放出しているし、若手育成が下手だな。 ： ここの方でオーバードライブ観に行った人がいたら感想が聞きたい ： TL見た感じでは割とモタスポ向けらしい ： ： ： ： メカニックがオレンジメガネのヌービルそっくりさんがおった ： ヤリスはちゃんとホットモデル作ってから参戦して欲しい ： ： ： あのヤリスはS2000らしいけど右ハンだよな ： 南アはイギリス連邦だぞ ： ： 確かプロトンが右ハンドルのアイリスR5も売るとか言ってた ： ライバルの方の車は左ハンドルだったな。 ： 新型ヤリス ： ソースはベスカだけど早くヤリスR5が見たいから楽しみではある ： 新型ヤリスかっこいいやんけ ： かっこいいけど、フォードっぽいな ： 相変わらずグリルが大きいんだね ： シルエットは低いんだろうな！ ： なんでトヨタのデザイン部は...マツダから借りて来いよ。 ： マツダの方がマシレベルだが…。 ： ベストカーが勝手に作ったCGで批評は草 ： 日本じゃ売れないのだろうけど、3ドアモデルも設定して欲しいな。 ： ： ： ： ： ボルボ調べてみろｗｗ ： ： どこがカッコいいんだ ： 新型カローラスポーツはサイドブレーキがレバーじゃなくボタンだった。 ： ぶっちゃけヤリスじゃなくてエティオスのR5の作ってもらえませんかねぇ ： WRカー仕様にになればカッコよくなるし．．たぶん ： カッコよは先行している ： 普通にデミオでいいじゃん。軽いし6MTだし... ： ラリークロスに対して、ラリー（ヘッドライト付き）バージョン ： カッコいい６灯式ヘッドライト ： ： 個人的には地方ラリーとかフィエスタとファビアのR5ツーメイクレースになってるから、R5が増えるのは嬉しい限りだわ ： ： ペースノート読み上げてそれで走るというのは、このＩＴ時代に ： おもしろいいけんですね ： ： ラリーのゲームみたいな指示が、フロントガラスに出ると、 ： ： 画像認識で、路面の商況まで判るんかねぇ？ ： ペースノート読みはコ・ドライバーの役割の一つにすぎない ： コドラの役割はドライバーにアクシデントが起きた時に ： そう、 ： ： ドライバーが免停になったら、代わりに運転したいといけないからな、コ・ドラは ： 自動運転車が実用化されようという現代、人が運転してそれで走るというのはなんとも時代遅れだ ： そうだ！ ： ペースノート読みだけがコドラの仕事だと思ってる奴まだいたんだね ： スタートのカウントもあるしな ： タイムカード受け取ったりな ： オジエ「あ？」 ： イングラシア「ｽｲﾏｾﾝ ﾎﾝﾄｽｲﾏｾﾝ」 ： ファイブレフト？ ： 攻めなきゃ勝てねぇから！(笑) ： 古賀っち今日もお休み ： 去年はラトバラ、ハンニネン、ラッピの応援コメントあったのに今年はなしか ： ： ルマンみてたらレビュー忘れてた ： ラトバラさんとアンティラがル・マンおめでとうのツイートしてるね ： ラトバラにも壊れない車を... ： トヨタと直接関係ないソルベルグもお祝いコメントしてるなぁ ： ： てかラトバラはまたハンニネンとクラシックにST165でてんのやな ： ミークは例えトヨタ移籍があったとしても来シーズンからかな？ ： 初音ミーク ： ： ハンニネンのコドラ修行は順調なのかね？ ： ： 勝田くんもル・マンにいたのか。あとで録画みよ ： ラトバラハンニネン組は勝てたのか。よかったな ： 勝田は11が見つけてコメンタリーブース連れてきた ： 連れ込まれたのか ： ： どの勝田だよ？ ： Luckの勝田の三代目 ： Rally plus . net ： あの歳でバレルロールするとかね ： ラリー映画の話 ： ＷＥＣのカイゼンで24時間走り切った手法を、是非ＷＲＣでもやってほしものだ ： サルディニア来年から無くなるとか言われとる ： その枠にチリか日本を入れるのでは ： しかし、その日本のその後の状況が一切はいってこんな・・ ： 新ラリージャパンのベースって新城ラリーなんだろ？ ： マッヅがスペイン以外参戦決定みたい ： ラリーオブジャパン（予定）のSSはもう決まっているだろうから ： 結局ミークの代打はオストベルグかい ： 峠道のターマックSSだから日本らしいと言えば日本らしいかな ： 移籍先でミークに万が一の事が起きたら、 ： ミーク以外にも常に命と隣り合わせなシーン起きてた事もあるし一概にミークだけが危険な訳じゃないけどね ： WRC運営もパークのことが頭よぎってるのかもな ： パリダカのダカールでお馴染みの、ダカールと言えば分かる方が多いと思われますが ： ガノタならシャアが演説したとこって言えばわかるからセーフ ： 大丈夫かって ： 猛スピードで牛とぶつかって ： 牛がなんぼ重いというても根っこは生えてないからw ： AUDIはWRCやればいいと思うけど、まだ無理ですかね？ ： ： 立ち木って強いんだな ： ペターがカンガルーふっ飛ばしてインプが壊れたことあったよな ： ミークの最後のクラッシュはBピラー直前まで潰れているから、あれで二人とも怪我らしい怪我をしていないことが奇跡。 ： ： ： ： この件でシトロエン叩いてる奴は義理に惑わされすぎだと思うわ ： c3WRCメッチャカッコイイ ： 新城ラリーをラリージャパンにするとしてもなんかボリュームがそんなにない気がしなくもない ： ボリュームが足りないから去年L1やって恵那を抱き込み完了させたでしょ。 ： うん ： レースボリュームなら日本独自設定で行って来いじゃなく周回コースで1ステージで二度三度目の前走ってくれるやつでいい。 ： それは10年くらい前にドイツのサーカスマキシマムでやられている ： カーグラでWRC特集してたけど、たいして面白くなかったなあ。 ： いまや輸入車を誰でも買える時代、 ： ： 結果的に死亡事故になってしまったら本人含めた皆が不幸になるから、 ： WRカーの座席が後退しているのは偶々じゃないし…込みで安全設計しているから想定の範囲内でしょ ： シートポジション後退してるのは運動特性目的であって安全性の為じゃないし、 ： ミークじゃなくても運悪く立ち木にAピラーから突っ込んだらああなるってことだから来年は全チームでAピラーのロールバー増やした方がいいと思う ： ロールケージに掛かった力が想定内だったから乗員は無事だったんでしょ？ ： メカ分野や専門外なんで適当な事を言うが ： 名前の通りだよ ： ： やっぱりそうだよな、潰れて良い構造じゃ無いよな ： ここに詳しく書かれている ： ロールケージは転がった時につぶれないようにするためのバーであってインパクトバーではないからな？ ： そういえばThe Ground Tourのランチアvsアウディを取り扱ってた回で、ランチアが軽量化の為にロールバーを細いプラスティックの物を使っていたというエピソードがあったな。 ： 国内ラリーでFIAのJ項満たしたロールケージじゃなきゃ出走させねーってなるとシリーズなりたたねーだろうなｗ ： 新サファリは私有地を走ることになるらしいが、昔みたくシュノーケルとか重装備ではしることになるんかねぇ ： レギュレーションに市販状態から駆動方式を変えてはいけないって文言追加はまだ？ ： ： それやるならGr.A復活でいい ： エボインプみたいな他メーカーが作らん車にレギュレーション合わせても意味がない ： 当時のGr.A規格でベース車両になりそうな現行車両はインプ・ゴルフRとミニか？ ： 新規メーカーなんてしばらくは来ないだろ ： GrAにすると毎年限定車を出さないといけなくなり… ： Gr.A復活したら今の参戦メーカーは全撤退、新規参戦無しになってワークスが消滅してもおかしくないわ ： 陰湿でないアメリカズ・ラリークロス（ARX）においで（トヨタはいいぞｗ） ： 陰湿でないアメリカズ・ラリークロス（ARX）においで（トヨタはいいぞｗ） ： プジョーはパリダカも撤退して向かう先がラリクロとか何を考えてるのかよくわからんな ： インプとランエボから逃げるも何も ： お前が強い訳じゃない ： ： ： ： ： いまグループA復活したとしてもBセグ2ドアで300万オーバーとか台数売れなそう ： ミークさんの件だけど ： 可能性があるとして、だったらなんなんだって話でもあるな ： ミークがヤバいクラッシュやらかした事実は否めないからな ： シトロエンはC3の戦闘力がないのかドライバーの力量がないのか ： 何しろ豊田章男社長自らが、2.5ハイブリッド A W D に試乗して ： 2017シーズンの半年前にまだ車できてなかったとか、 ： ： あの頃はPSAグループの業績が良かった&レッドブル他のスポンサーが充実してたからねえ… ： DSを別ブランド化してC3を使ったことがそもそもの迷走原因だろ。 ： 5ドアベースはC3だけ？ ： ： ： ミークはMOTOGPマシンのタンデム走行で傷心を癒してる模様 ： マモラの刑で癒やされるとかレベル高いな ： ： ラッキーストライクヤマハ時代大ファンだった。バイク芸人の回に写真出てきて懐かしいと思ってたら、まさかミークとのツーショットまで見れるとは。 ： ： え...？いくらなんでも別人だよね？ ： 長男て書いてあるだろ ： モンスターのステージにノリノリで立つ時はキャップ被っているから進行は分からない ： 結局ライコネン乗るのか？ ： オリバーと肩組んでる後退ハ○の髭おやじがベターでしょ？ ： え、誰？ｗ ： ニクラス・グロンホルムがWRCに出そうにないのは勿体無い ： ラリー経験が全く無いのにか？ ： ： ライコネン ： 【WRC】 トヨタ、キミ・ライコネンのテストに前向きな姿勢 ： トヨタはミークにも興味あって勝田もマキネンがヤリスに乗せたいとか言ってるよなぁ ： ハンニネン ： いや ： ： アレン… ： フィンランド人と判別しやすいから ： ラッピネンの方が語呂いいなw ： ﾜﾗﾀ ： ： ： ： ： アホチャイマンネン ： 豊田・本田・山田みたいな○田みたいなもんなんだろう。 ： ガズーは発音翻訳だからロバンペラのことロバンペッラって表記するんやろか ： ： おれが初めて覚えたネン ： さん家の ： ： ワールドと名前の付いた陰気なヨーロッパ選手権 ： 昔なデュエツ、ティリー、デュバルとベルギー人は勝てないというジンクスがありましたねぇ ： ロイクスもベルギーだっけ ： ： ロイクス懐かしいな ： WRC２だかERCだかで勝ちまくってなかったかロイクス ： まだ先だが7/13-15にエストニア選手権にタナク、パッドン、ブリーン参戦 ： ラリープラスにJAPANの進展具合かいてたけど、正式発表は9月頃か・・ ： ： ： 亀だけど ： ： まあそういうのは ： 今一般層向け中国車は三菱エンジンが載ってることがブランド価値になってるな ： ： ： あの車はわしが作った！は日本人ぐらいやな ： 中国人がデザインしています ： 具が入らん画を描いたら誰が駄目出しすると思ってんの？ ： そもそも中国人の話やなく中国車デザインの話やしな ： 正直現行アテンザのデザインとか86のデザインした奴なんてわざわざ調べないと名前わからんし似たようなものでは ： ライコネンはSuperGT行けばいいのに ： ： ライコネンって実はアロンソのル・マン優勝を見てトヨタに接触したらWRCと勘違いされた…なんて話しだったら笑うんだがなー。 ： ： ： ライコネンはトヨタのオファーは嘘だとか言ってたくせにノコノコと加入したらスクープした女性記者はどうなるんだよ ： ： ライコは自チーム作る位余裕でしょ・・ ： 前世紀にやってたnhkの番組内ではロバンペッラっ言ってかなった？ ： 名前を知ってるのはピニンファリーナとジウジアーロぐらいかな。 ： おいおいガンディー二が一番に出てこないと ： 児玉さん ： 来季は新型ヤリス発売になるけど2019年型ラリーカーもそれに合わせて新型化するんだろうか ： するね ： 結局4台目のヤリスを走らせる意思はトヨタにあるのか？ ： カローラスポーツのCM見てるとムカムカする！ ： ジウジアーロが関与したか知らないけど ： ジウジアーロは完全引退して株も売り払ったんじゃなかった？ ： 一回だけでもいいからサプライズでサインツとカンクネンとオリオールの3人がヤリスWRCに乗るとか実現してくれないかな ： あいつらはTTE ： TTEは現TMGだし、TGR寄りだと思うけど ： サインツはVWとの関係がつよいから ： プロドライブって今はラリクロにいるんだな ： 日本ではあまり具体的な報道がされてないようだがメヒコの大統領が相当ヤバい奴らしい ： メキシコ？ ： スミマセン通振りました ： カニピラフが美味いレストランだろ？ ： フラミンゴ旨いよな ： トヨタ勢はポディウム独占できるかな？ ： 【30秒でわかる！メキシコ大統領戦】 ： 不審死はどこかで見た ： なおその候補は日本の新聞では「左派候補」と呼ばれており… ： 所で最近のラリーカーって何でマッドフラップ付いてないんだ？ ： 市販車でもピロピロの昔ながらのマッドフラップなんて今ほぼないでしょ ： ： 連投すまぬ。 ： コルシカの代替えとは・・w ： コルシカって小さい様に見えて四国の半分弱は有るんだぜ ： それは兎も角、コルスは無くさないで欲しいな ： ： ラリージャパンやるのはいいけど、RC2のやつらはちゃんと来てくれるのかね？ ： ： シュコダは来るメリット無いから来なさそう ： オーストラリアはRC2が2台だけだったしなぁ ： 炭山でもアジパシと併催か、最悪でも掛け持ちできるスケジュールじゃないと無理だしなあ ： ： コルスが抜けたらオールターマックラリーはジャパンのみになるのかね ： おれの素人考えによると日本開催はまだ早い気がするんだが ： 関係ないけどMスポーツてGTもやってるのな ： もっとターマックイベント増やしてくれよ… ： イニDラリー ： ： アルザスに行く前はツール・ドゥ・アジャクシオだったろ ： もしもし？ ： しもしも？ ： フォードもリアがヤリス化したか ： オレカR4キットの適応車のトヨタ・エティオスって海外向けの車のひとつ？ ： インド市場向け ： ガソリンでもアルコールでも走るやつだっけ？ ： エバンスって25くらいかと思ったらもう30なんだな ： フィエスタがヤリス化した ： いよいよC3がぶっちぎりで置いてかれる時代が来たようだな ： もうこれで死んだVWのことをガタガタいう奴はいなくなるな ： フェリス ： ヤリスにフォードのバッヂを貼り付けたやつだろ？ ： TMRのR5安くしときますんで、とかだったり ： Mスポーツもフォードに協力頼んだ甲斐が有った様だね。 ： シトロエンはC3じゃなくてDS3をベースに作った方がよかったんじゃねぇかねぇ ： ： スリッパと同じだわな ： スリッパでなけりゃビーフも(;つД｀) ： ： ： ラリプラ誌面の記事からだけど多分本当の事なんだろうなと ： いや、PSAグループ全体の売上が落ちてて限られた予算も合理化せざるを得ないから、公平に分配するための1つの指標としてブランド毎の売上で予算の配分を決めてるって事よ ： うん、わかってて書いたｗ ： 補足すると ： ぶっちゃけプジョーをWRC復帰させシトロエンをWRXにすればいいじゃん ： 明日からラリーエストニアだな ： Jスポーツやらないの？ ： WRCカレンダーじゃないからやんないよ ： シェイクダウンは1位のタナク ： マルコ！ ： マルティンは惜しかった ： タナク、掃除役で苦戦したところもあったみたいだが流石だな ： World Record Transfăgărășan Road ： タイムタック ： タナクがエストニアラリー優勝やでー ： ヤリスとC3は通常カラーで挑んだのにパッドンのI20真っ白じゃねぇか ： 最終ステージはブリーンに41秒遅れだったのは観衆の前でパニッツィレベルのドーナツターンやったらしい ： そのドーナツの動画がラリーエストニアのインスタグラムにアップされてる ： てかオリバーソルベルグもエストニアラリーいたんだな ： ヤリスのWRカーがWRC以外出るの初？ ： ： 現在のヤリスは、ラリー参加を想定していないファミリーカーに無理矢理詰め込んで ： しかしインターバル2ヶ月とかさすがに長すぎじゃあないかと・・・ ： 19か20年に出るプジョー1008がこれなら ラリーカー作ればカッコええな ： ： ラリー向けに想定してないモデルのヤリスのWRカーでここまで3勝出来るんだから大したもんよな ： プジョーはWRC運営批判したから100%復帰はない ： ： オペルでいいじゃない・・ ： そうかうちの来年から税金上がる2代目ヴィッツちゃんの甥っ子みたいなもんかヤリスWRCって ： オペル復帰したら良いのになぁ。 ： PSAグループからこれ以上増えるわけ無いじゃん ： 結局6500億だかの制裁金は払ったの？ ： オペルも今やPSAグループだというのをつい最近知った ： ヒュンダイに続いてキアが参戦とかさすがにないか ： WECマシンからGR スーパースポート コンセプトを作ったみたいに、 ： 前途のやり方で作ったヤリスが無双 ： ホモロゲーションどうするつもりなんですかね・・・ ： ヤリスはスポーツカーじゃないんだからスープラと同じロジックじゃだめでしょ。 ： ここに詳しくのっている ： ： ドル箱のヤリスをラリー方面に重視し過ぎて、実用性が下がったり価格が大幅に上がるようならベースの市販車としては本末転倒よ ： 今のトール型みたいなボディは早く脱するべきだな ： いやほんとそれ ： 車体の大型化とホイールベース延長は避けられないんだから ： ハイラックスが速かろうがそれで売れるわけないし ： ボルボはスバルと同じでBセグ車ないから無理じゃね ： 現行ヤリスWRCはウチの掃除機そっくりで ： ルーフ低い→狭いっ!! ： 居住性優先だとどうしても屋根が高くなるもんな ： スーパーカーじゃなくて大衆車ベースだから、どうしてもある程度は妥協せざるを得ないからねえ ： でもプジョー206とかちっさいしルーフも低かったよなぁ ： クサラの衝撃には勝てない ： 初代メガーヌ、クサラ、フォードプーマはベースはそれ程でも、 ： 306MAXIが最高に好き ： 別にベース車売りたいが為のWRカーじゃないしな ： ヤリスは売れると思うけどヤリスR5は売れんと思うわ ： 話変わってすまんけどケイグラント・国沢がやってたラリー番組と前田アナ・国沢がやってたラリー番組って別なんだっけ ： 勝てるパッケージなら売れるがな... ： 来年発売のヤリス、トヨタサイドはこの車はラリーベースカーですってアピールしそうだよなぁ ： >>466 の前者は日テレの深夜にやってたやつだと思われ ： ： ： -─── ： ： Mitsubishi R5 ： ： ： 最近はラリーでの振る舞いの悪さだけで無く、メーカーから賄賂を貰ったり、ろくに調べないで適当に記事を上げたり、やってはいけないやり方の整備方法を薦めたりと散々だな ： オジエがDTMのオーストリアにスポット参戦か、みたいな話があるね ： 撤退するからだろ ： ： ： こういうイベントがある海外はうらやましいね ： RC2って勝田が勝った以外ってティデマンド、コペッキーしか勝ってないんかい ： ラッピ、スニネンが抜けた後だからそんなもんじゃない？ ： ： 本命はヤリスR5 ： ERCとかもだけど、有力選手は大体ファビアかフィエスタで固まってるから期待外れ以前の問題だわ ： デルタS4って今でも四国にあるんか？ ： WRC2最強マシンだから仕方ないね ： ： ケン・ブロックがエスコート燃やしちゃったよ…。 ： おしおきだべぇ ： ケンさん ： レース時間残り19:30位 ： ↑なんじゃいな？ ： デレクールはどうした？ ： フィンランド人が強いとか言われてるフィンランドだけど今年はフィンランド人以外が優勝しそうな気がするわ ： ぽっさむぼーーーん ： 勝つなら勢いあるヌービルかタナクだな ： 壊れなきゃトヨタの誰かが優勝じゃない ： 新エアロのオジェが空気を読まずに ： あり得るが近年のオジェはフィンランドと相性良くないからどうなるかな ： 今年もヴィッツで伊豆野と鷲尾が参戦しとる ： ： ： ： なんか消火しようともしてなかったし・・ ： みてないけど逃げるので精一杯だったか ： 大したクラッシュじゃないみたいだし車が出火しやすい構造だったのかな ： ケンブロックはどうも好きになれない ： 昔で言う所のジェントルメンドライバーじゃないか ： DCスポーツの代表として見ればドライビングの方も頑張ってるとは思うけども ： 今のフォードGTのデザイナー クリス・スヴェンソンさんがお亡くなりになられた… ： 旭化成がWRC参加ってなんのことかと思ったらパートナー契約かよ ： あの車なにかとおもったら旭化成と誰かが作ったコンセプトカーだったのね ： いやオフィシャルパートナーシップだから、チームと個別に契約はしないでしょ ： おーすまん、オフィシャルパートナーシップて書いてあった！ ： ： WRC公式twitterの旭化成 joins WRCのリプにこのバスタブは何ですか？って来てて草 ： 数戦限定でも旭化成がスポンサーつくんならJスポのパワーステージの提供してやれよな ： 詳しい人に聞きたいがアルアティヤってまだWRC出てるの？ ： GAZOOのファクトリーにはエボIVの写真が飾ってあるんだと ： ： カラーリング似てるし置いてもバレないやろ ： そりゃおまえチーム代表の御姿だろうよ ： ： ハルヤンヌは今何してるんすかね ： 今まで気付かなかったけどこの時代の三菱はナショナルカラーなのね ： やっとレースか。なんかインターバル長かったな。 ： フィンランド、いいよね ： グループAランサーエボ５は今でも市販車最強仕様だからね ： なんでこんなに期間空いたの ： 熱中症だからしかたない ： ： C3もアップデートを重ねて着実に良くなっていってるな ： フィエスタの新エアロってギリまで開発してたせいでオジェの分しか用意できてないのかい ： ： 実質ロリオーの後継予定だったファウラーのマシンのエアロを、Mスポがごっそり真似てくるのは感慨深い ： トヨタは空力だけなら一歩先行ってたからな ： その分、テストは十分じゃなかったから効果的に機能するかわからないそうだけど ： シトロエン調子よさげだな ： シトロエンがシェイクダウンだけタイム良いのは毎度の事やな ： リアフェンダー各社真似しすぎだろ ： オポッサム ： オジェの新エアロマシン、ジャンプ着地時にフロントが持ち上がるというヤリス2017と同じ現象が出てる ： トヨタはエンジン新しいみたいだけどどうだろう？ ： リアフェンダーフィン内部にオイルクーラー冷却用と称した大型ファンの実装はまだですか？ ： 地味にカッレロバンペラはフィンランド初出場か ： WRC：王座防衛に挑むMスポーツ、トヨタと酷似したリヤデザインに。ヤリスには新エンジン投入 ： ： ： BS朝日でやってるCGTVの今度の回でWRCのことやるよ ： タナク、3年連続でharjuでステージウィン ： タナクはこういうSSもめちゃ速いな ： 数秒差で結果が決まることはたまにあるし、ましてやミス＆トラブル無ければ大差が生まれにくいフィンランドだからこういうSSSでもキッチリタイム残すのは大事よね ： 脇坂寿一が現地におるようやがjスポ関連か？ ： タナクええやん ： RallyPlus.net ： ： ハンニネンさんフィンランドくらいは出ると思ったけど出ないのか チームスタッフに専念かな ： タイヤの回転で起こる風もダウンフォースに利用する考えなのか？ ： やっぱトヨタのエースはタナクだったか ： ： そうそう ： ラッピ・・・あかんラップ・・・ ： タナクはえー ： ラッピおせー ： ラッピスピンしたんかえ… ： タナクやっべえな、オジェが決まりきっていないの考えても速すぎる ： タナクの前じゃ全員ピエロだな ： んーオストベルグがシェイクダウンから絶好調・・・ ： ミケルセン… ： てかRC2カッレがトップじゃんすげぇな ： オストベルグというかシトロエンはまた出走順の恩恵なんじゃないの。序盤戦のミークもこういうパターンだったし。(そして2日目に事故る) ： 上位スタート勢はスタート失敗してるなぁ ： ミケルセンの今季の不調は確かに気になるね ： 出走順の割にはブリーンは毎度のごとく速くはないし(パンクもした)アルカシミは…まぁ速さを求めるドライバーじゃないから仕方ないよな ： ラッピはここから怒涛の追い上げでこいや ： 地味に勝田も健闘してるな ： ： 選手権争いではオジェがヌービルと何ポイント詰めるか？ ： ： オストベルグ善戦はうれしい話や ： あれ？バンパー押して駐車のツイート消えたか？ ： オストベルグ絶好調やな ： 午後になったけどSS6は1回しか使わないステージだったのね。 ： ヌービルは出走順の不利がもろに出ているのかね ： オジエとヌービルは走行順不利っぽい ： 3番手スタートのタナクがちょっと別格の速さ ： 1ヶ月間雨降らずで埃っぽいという情報通りなのか ： オストベルグもワークスマシンを手にすると戦闘力上がってくるな ： マッズが優勝争いするとかいつ以来だよ ： 豊田社長、TMG訪問後ニュルでWECのドライバー陣と合流か ： ミークとブリーンはこういう展開でミスしがちだが ： タナクがストールしたけど4秒落ちでステージフィニッシュか。 ： 勝田オワタ ： 出走順で有利なオストベルグと互角の勝負するタナクって… ： エバンス忖度 ： 個人的にはこういったチームオーダーはちょっと萎えるなぁ ： まぁラッピには有難い忖度だなｗ ： ことしはオウニンポウヤないの？ ： 接戦だな ： ヌービルは本当にフィンランドだけは相性悪いな ： ヌービルは北欧そんなに得意としてないでしょ ： ヌービルは去年も言ってたが、どうせ北欧人には勝てないからと割り切って、完走とパワーステージ狙いなのかな ： リアルでMy Summer Carやってるからなアイツら ： タナク優勝おめ！ ： ここはマッズに頑張ってほしいなぁ ： ： ： 国内でもうヤリスブランドで出てるんだな。 ： まぁどっちにしろトップ3に北欧勢が固まってて結局強い事にはかわりないな ： ラッピのフルアタックが楽しみ ： 2勝目、頼んます ： オジェ忖度してもらったのにラッピとエバンスに抜かれてしまった ： ラッピはこの調子だと4位ぐらいに戻れるな ： タナクはえー ： おお、オフィシャルTV カムイ、カズキ登場w ： WRC公式ライブに可夢偉登場。 ： 確かに頭が良さそうなカズキのがコドラ向きだなw ： オジェは新エアロがいまいちなのか？w ： C3WRCはグラベルならミケルセンよりもオストベルグの方が乗れてるねぇ ： ： ： もはや出走順とか関係ねーな ： アラスカとかシベリアで走っても速そう ： いや、開催して長らくはその通りだったんだが。 ： よく考えたらノルウェー人ドライバーはまだフィンランドで優勝したことないな ： タナックわろすwww ： ノルウェー人のフィンランド最高順位ってバーンズ倒してウェーイってやったペターの2位やろ？ ： ラトバラさん決して悪くない ： ： ジョギンダシン ： 2016年の優勝者を決して忘れない！ ： TGRの服着とる ： 社長到着 ： まぐろでかいな ： ラッピ四位までも少し ： タナクss12〜16まで連続1位 ： スウィープします ： DAY1の放送見てるけど、ヤリスのシートベルトがタカタじゃなくなったんだな ： もうタカタという会社は存在しませんし ： ラトバラさんもしかしてもしかするかも？ ： とよたがぽでぃうむをどくせんすることはあるのだろうか ： パッドンが北欧出身じゃないのに意外と速いなw ： ラッピとラトバラ、いっこずつ順位あげられるか。簡単じゃないけど ： マッツミケルセン ： タナクはパワーステアリングissueゆうてるな ： レッドブルのWRCフィンランドのビデオがうまく表示されない ： ラッピゾーンに入ったらムチャクチャw ： パッドンはペースコントロール ： ラッピがパッドン一気に抜いたな ： 高速ロングステージはトヨタがめちゃくちゃ速いな ： スニネンそろそろ忖度タイム開始の予感 ： ラトバラさんなんとかオストベルグ届くかな？1-2みたいよお ： ラッピはマキネンが言っているように ： 流石にオジェとスニネンのタイム差でチームオーダーは無理があるのでは ： ロハンペラのショックアブソーバーと ： チームに申し訳ないって言ってるカッレが健気。 ： ロバンペラ君、次は走れないね。タイヤあらぬ方向向いてるし。 ： あれ、ドライバーの責任じゃないような気もする ： ラッピ速いw ： ： ロバンペラ君に続いてベイビーまで止まったみたい ： ってカッレ走るんかよ… ： ラトバラさんがんばえー ： ボンピンはずれて前が見えないなんて・・。健気に頑張るカッレ。 ： リタイアするようなトラブルを抱えてもゴール目指して走る執念はポルトガルん時のミークを彷彿させるな ： よく帰ってきたな、カッレ。 経験値増やして強くなるなー。トヨタ必ず獲れよ。 ： ラトバラとオスドベルグ5.4秒差だから、明日も接戦になりそう ： 1-2-3見たい… ： トヨタ的には理想的な展開だよな ： OSTが大きいミスをしない限りトヨタの1-2-3は難しいだろう ： ラッピが安定して速くなったから、トヨタは来年は将来性がある若い新人とるのがいいかもな。 ： マキネンに選ばせたら北欧人しか取らないわ ： ラトバラさん来年はともかく再来年以降はシート危ないかもな ： ： ラトバラはトヨタの顔として残ってほしいわ ： RallyPlus . net ： ： ： 細かい事言ったらフィンランドはスカンジナビアじゃ無いし ： ラッピになにかあった模様 ： ラッピ、クラッシュ。かなり回ってたし、すぐには無理。 ： SUN 08:58 - SS20: LAPPI ： オストベルクいいなぁ。少しだけリード広げた。 ： やっぱラッピ使えなさすぎる… ： フィンランドでフィンランド人がクラッシュとはねぇ ： あらま... ： グロンホルムやロバンペラ、ヒルボネンやカンクネンとかで見た光景だから別に不思議でもなんでもない ： ラッピはなにもすることないのに… ： まぁSS19の時点でパッドンとの差はたった9秒程度だったし、パッドンが追い上げればいくらでも逆転出来るタイムだからラッピも全力で走ったのでは ： 初日からスピンしたり調子おかしかったし ： 最終ステージのジャンプやべぇ ： ラッピやっちゃったなー ： 結局ラッピはノーポイント？ ： タナクはもう安全運転で他も前後差があるからあとは2位争いか ： ラッピは結局リタイアしたけど、トヨタがずば抜けて速い事実には変わりないんだな ： フィンランドで北欧の選手が速いのもあるけど ： ひゃー、2.5秒差か！ ： もともと高速コースではトヨタは速かったからね ： オストベルグ ： 熱すぎる ： 去年もハンニネンとエバンスで2位争いしてたから、ここは本当に展開が熱いなぁ ： ハンニネンが2位争いというパワーワード ： まーたオジェ忖度が起こってるわ ： ラッピたんやっちまったなぁ ： 実況スレ ： チョット見ていない間にラッピおらんし・・ ： おいおいスンニネンがオジェの後ろになっとるやん！ ： ハンニネン化してきたラッピ。木にぶつかりだしたら末期やで ： オジェすげぇジャンプwリアエアロバラまきながら大ジャンプ ： 実況スレ ： トヨタが売れてんのはディーゼル不正以降のハイブリッド需要だから ： あ、スレ間違えた・・・ ： やっぱラトバラはハマると速いな ： あーーーーーーーーー ： トヨタ今年も1-3かw ： 地元で1-3なら上々よ ： ヌービルもオジェもフィンランドじゃ大して速くないけどタナクはどこでも速い ： タナックなんでpsまで取るかww ： タナク最後は安全運転じゃなくてベストタイムかよw よほど自信あったんだなw ： 痺れたー。タナック最高！ ： ： おめでとうございます！ ： タナクおめ ： 信頼性が上がってれば後半巻き返しあるで ： さあ後半戦楽しみだな・・ ： トヨタはジャンプのバランス良いね ： これでタナクはまだタイトルのチャンス出てきたな ： カッレは結局４位か。早くWRCに上がってこないかな。 ： タナクおめでとう！ ： ： ： ジャンプの姿勢は直前のブレーキングで決まるらしいが、 ： ： 完全ナンバーワン体制は悪いことではない ： マルコムもオジェとヌービルの差を詰めるのに必死だなぁ ： ヒュンダイの総合優勝は揺るがない ： ： ラッピはどうもメンタル的に駄目だな ： 今年は昨年とは全く違う結果で予想がつかんな、接戦である事は変わりないが ： ： しれっと撮影に混ざるルマン組とアンバサダー ： TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR ： かずきどこ？ ： 脇坂の上の人勝田かこれ ： 中嶋一貴はカメラマンやってたみたい ： 少なくともWECの7号車組と村田代表はいるっぽい ： ラッピってアホだろ ： コンウェイとロペスも来てたのかよ ： 録画みてきた。最後の３人熱かったな。あと社長w ： おーヌーヴィル、リエゾン走行中の携帯電話使用で罰金4000ユーロ？ ： ファンに聞きたいんだけど、WRCってここ14年間でチャンピオンが2人しかいなくてしかも2人ともフランス人。 ： ジャイアンツV9は暗黒史ですか？ ： ごく一部しか盛り上がってなかったんじゃない？ ： 結果的にローブとオジェ無双だったけど、全部が全部面白くないって訳ではなかったよ ： ： トヨタの参戦で久しぶりに見てるわ ： 基本的に結果だけ見れば無双時代でもライバルが居て何かしら引っ掻き回してくれたから見ていて本当につまらないシーズンはスゲー少ないと思うわ ： 速い奴が勝つんだから誰が勝っても見ていて面白いよ ： ： ： ドライバーの好みは仕方ないけど車に視点変えたり下のクラスも見てるからつまらないって事は無いな。 ： 流石にマッズは来季シトロエンのシートはありそうだな ： ソースはMAG-Xだからそこそこ信憑性はあると思うんだけど ： 本当だったら元ST205乗りとして大変喜ばしい。<GT-FOUR復活 ： 次期ヴィッツなら日本でもヤリスGT-FOURになるだろうな ： ： 昨日の熱かったな〜 ： まだ２年にも満たない若手に完璧求めるて、どんだけ心が小さいんや？ ： たられば言っても仕方が無いがラッピ4位だったらマニュファクチャラーでフォード逆転してたな ： ： 3台全て上位だっただけに惜しいね。 ： フォードの順位が繰り下がるって意味では ： ： ： ドイツはヒュンダイ勢速そうだが、トヨタもターマック良さそうだから楽しみだな ： 現代なんかにタイトル取られるな！頑張れFORD,頑張れトヨタ ： ： タナクおめ ： ドイツにスニネン出ないけど誰が3号車乗るん？ ： ポッサムが外来種の害獣なのを昨日合間に見たテレ東の番組で知ったわ ： ポッサムボーン？ ： 自分のアダ名に使うくらいだから固有種だと思うわな ： ： セルデリディスはプライベーターだから多分違うでしょ ： ブフィエはIRCでクラッシュして休養中だからない ： 社長さんはしゃぎすぎワロタ ： これはw ： 3オポッサム進呈します ： ： ： 社長が1番はしゃいでるのではw ： その話からすると4台目はデータ収集の ： しかしタナックの速さは何なんだろう ： 台数多いと開幕リタイアでもしないかぎり必然的にデータは一杯取りやすいしねえ ： ラトバラさんの額とカッパが繋がりそうに見えたんだが ： タナックは天才かもしれない ： タナクの連勝が見たいです ： トヨタもよくタナクを取れたな。 ： 取れたというか来てくれたのは ： タナックは生真面目そうな所もまた良い ： 今回モリゾー社長がヤリスのルーフ、ポディウムに上がった事は場外ホームランだったのではないかな？ ： でもオジェとチームメイトの時は、オジェの影に隠れてて目立たなかったでしょ？ ： ラトバラもタナックもオジェ ： 目立たなかった？？どこが？？ ： ミスった ： トヨタの豊田章男社長が、タナク勝利にコメント ： つか、あそこまで露骨にオジェ第一体制取られたら ： 表彰台ではしゃいでるモリゾウを見て ： ： オジェは確かに強いけど、ヌービルやタナクのようなキレのある速さではないよね ： 昨日のはモリゾウだゾ ： アキオトヨダー！プレジデントオブトヨター！ ： あとこの場面で新しいタイタナックネタかな、とおもった ： おまえさんは縁の下の力持ちだろうとw ： 社長がはしゃぎ過ぎじゃないの、これ？ ： 基本ファクトリー任せで本店がしゃしゃり出るなんて事少ないな ： いや、金出しているんだからOK。 ： 奥田張時代のやらかしで地獄見たんだからこれくらいなあ ： 社長メチャクチャWRCの活動に絡んでるぞ ： つかみっともないという評価自体理解不能 ： いや、企業人としては のような感覚もおかしくはない。 ： うーん、例に挙げたダイムラーAG総帥とか ： 1行目"日本の企業"な。 ： >"無邪気"に見える ： どこぞのモータースポーツ嫌いと言ってる社長より良いと思うぞ。 ： 章夫ちゃんの考え方が知りたいならこの動画見とけ ： フィアットの社長とかF1来てなかったか ： ルマン完勝からのタナック完全勝利。 ： 素敵やん ： 奥田張の急拡大路線により生じた品質管理上のチョンボを乗り切った社長が掬われる足元って何だろうなw ： ： ： ： 何年も前に終わった話を今更多様性と言われても困るわw ： ： フォードもノリノリになってください… ： 社長がモータースポーツ一切興味なくて株主総会で一切支援もしてないスーパー耐久のこと話ちゃうよりはいいよ ： ： F1のフェラーリなんか会長が現場に来てスタッフを本気で脅すからな ： もりぞーは一応ラリーストなんだから、WRCのポディウムに上がれたらはしゃぐだろw ： ： トヨタの社長であると同時に、優勝したトヨタワールドラリーチームの総代表だからね ： ： WRC日本誘致のアピールも兼ねてるんだよ ： マキネンがちょっとしか見えないw ： まるでマキネンを後で付け足したコラ画像みたいだ ： カミリがWRC-2に復帰するらしいが、そうなるとMスポーツ3台目は誰になるんだろう…… ： 勝田ヤリス乗ったのね ： 今回モリゾウに友山さんフィンランド出張とかトヨタ本社大丈夫か ： ： 勝田がYARISに乗り、寿一と可夢偉が勝田号に乗る ： 今時決裁承認行為自体はスマホでできるようになっているでしょ。 ： ： いやうちの会社ではできるぞ ： セキュリティガバガバな三流会社ならスマホで出来るんだろう ： 今のトヨタってカンパニー制で最終決裁をモリゾーから移譲されてるケースが多いんじゃないの？ ： 判子の方がガバガバなのは官僚が証明しちゃったからなあw ： まんこががばがば？ ： ： ： 寿一は見たくないのでどうでもいいけど ： ： ： ： TGR公式は可夢偉と一貴には触れたくせにコンウェイとロペスは無視ってかわいそう ： ： WEC勢も楽しめてたらなにより。すごくどうでもいいけどロペスもJMLだって最近きづいた ： ： ： 勝田Jr.は11の上にいるね ： 29か39 ：
:ofRSS3mZd ラリージャパン内定してるから来年はジャパンで乗せるんやろうなぁ ： ： マーカスが来年ヤリスでスポット参戦画策中なんだね。 ： トヨタ優勝の原動力!? ヤリスWRCに搭載された新型エンジン｜WRCフィンランド ： グロンホルムってナンダンとつるんでるヒュンダイ側の人間かと思ってた ： 「レースとは全く別物！」中嶋一貴＆小林可夢偉、WRC初観戦に衝撃。将来参戦はある？｜WRCニュース ： レース。。 ： 昨年VIPカーのヤリスWRCをフィンランドで走らせてたし ： そもそもグロンホルムってデビューはTTEのお下がりセリカで初ワークスマシンはカローラWRCの3台目だろ ： ラトバラ博物館にはカモーラもセリカもあったな。ランエボの市販車もあったな。あれは9か？ ： 美味しそうな名前の車 ： デルクールランエボとサインツカローラはおいくらしたんだろうあれ ： ： エボよろしく！ ： PSスゲーッ！！ ： ： GTSのリバリーってやつ ： 現在市販車で使われはじめたブレーキングLSDをカローラWRCサインツで実戦投入してたな ： ： ： ： フォルクスワーゲンのRみたいなもんでしょ ： ： 新生ラリージャパンおめ ： ラリージャパン11月？ ： ラリージャパンだったら東京湾岸から市街地コースのターマックしかないのに ： そんなもん誰が見たいんだよ ： プロモーション兼ねてお台場でオープニングSSとかパワーステージ開催は100歩譲って理解できるけど、それ以外のステージを市街地でやる意味ないだろ ： 日本の高速なんて道しっかりしてるし広いからラリーでやっても面白くないだろう ： 同意、F1 マイアミの試案と同じくらいダメだよな ： 現実的にラリー出来る私有地だと ： Jスポで恵那峡だかあの辺の紅葉のシーズンで ： WRC：2019年の日本ラウンド開催はほぼ確定か。11月開催でタイトル決定戦となる可能性も ： オージー9月かな ： なんかコルシカが抜ける可能性大ってのが複雑だなぁ ： WRCが迷走期だったのも原因ではあるけど、コルスは最近までWRCから外れてしばらくIRCとかERCでやってたし、イベント自体が消滅するわけでもないから外れたとしてもそこまでダメージないと思うけど ： 昔のコルシカを知ってるから今のコルシカにはちょっと不満がある ： 今まで一度も外れた事の無いイベントってモンテ、スウェーデン、GB位か ： ラリーチャイナは2016にやろうとしただろ ： ： ： ヒュンダイ出てるのにラリーコリアはやんないの ： コリアンGPがあのザマだったし ： 富士Ｆ１の大惨事をしでかした我々日本が笑えるような立場にはないだろよ ： 富士F1の戦犯はトヨタだぞ ： 笑うとかそんな話はしていないが ： ： ： F1に関しては今年のポールリカールも相当だったらしいからな。 ： ： Ｆ１鈴鹿はお粗末な運営で死亡事故起こすし ： Ｆ１富士の1コーナー事件とか ： 最後まで客が入らなかったじゃん。 ： 相手にしてはいけない輩だったか ： チョンって我々とかいって日本人ぶろうとするよね ： スバル・三菱が全盛期ならまだしも ： だからトヨタは必死に世界ラリー宣伝してるんでしょ ： 地元の観光産業の為でもあるでしょ ： 日本開催濃厚なニュースが出た途端に昔の富士F1ガーと湧いてくるとかほんとわかりやすいな ： チョンモメンってモタスポ板にも出没するんだな ： 日本でＷＲＣ復活と聞いて！ ： ヨーロッパ圏外でのフルターマックラリーってWRC史上初かな？ ： ： 日本語不自由みたいだしガチチョンっぽい ： ： テレ朝はなんでWRCじゃなくて世界ラリーって表現するんだろ ： ド素人向けなんだから我慢しよう ： 最初から略称で言われても ： 新城ラリーの映像みてきたけどあそこを新型ラリーカーが走るのはちょっと危ないかも ： ほんとあの国の人はどこにでもわくなぁ ： ジャパンラリー？ ： 爺いの天邪鬼って、なんか微笑ましいよね ： ヒュンダイって逃げた時の賠償金って払ったんだっけ？ ： ： 何しても多少なりとも車に興味ある層にしか需要ないだろうしちゃんと世界ラリー選手権って言ってほしい ： ： ： ： テレ朝の例のラリー番組見てみたけど過去にやってたラリー番組と全然違って驚く ： 地球の走り方は初心者向けバラエティーだから ： 昔のNHKの衛衛星でやってたのがよかったな ： 懐古しているだけでは何も生まないぞ ： 何でもかんでも芸人使う傾向が嫌、安直過ぎるし視聴者を舐め過ぎなんだよ ： 「世界ラリー」って言い方はさすがに気持ち悪い ： 今思い出すとテレ東のWRC番組ってラリージャパン回は2時間番組だったよなぁ ： 玄人の感想は、初心者の参入を妨げる害悪でしかないからな ： オジェ引退の可能性も？ ： ： オジェがいなくなった枠どうするんだろ ： チームオーダーが死ぬほど嫌いなオジエと、平然と出しまくるマルコムとの間に軋轢が生じてるんじゃないかという不安はあるがな ： 居なくなってもヌービルもタナクもいるし構わんな ： トヨタ、オジェさん入れて4台体制にするべき！今こそ！ ： ： オジェのためのチームにしないと駄々こねるからいらないでしょ ： 来年トヨタは同じラインナップ＋スポット数戦 ： トヨタはセカンドチームに新井、勝田、ロバンペラで ： もうオジェレーシング作ってヤリス買って走らせればよくね？ ： オジェいなくなったら ： ： レッドブルはオジェの個人スポンサーだから、手を引くどころかそもそもチームスポンサーではない ： TGRはMicrosoftってやべースポンサーが居るからステッカーごみごみさせたくないし ： ヤリスで唯一残念な点だと思うのは ： ： 確かポロ2017のホモロゲが通ってたらレッドブルレーシングがフォルクスワーゲンで参戦するみたいな話があったような ： ： 現在のWRC車両レギュレーションてどうなってるの？ ： ： ： 個人的には2リッター時代の方が好きだ ： ぶっちゃけ今のWRカーはプロトタイプと変わらんし ： ： 根本的な所がすっ飛んでるぞ ： 流線ボディのクーペなセリカと箱みたいなハッチバックのデルタという対比が良かった ： ： ： 三菱がもし復活するならベースはミラージュなんだろうか ： ： 1.5リッターハイブリットとかSPORT-CVTとかやってる日本のラリーの方がパワートレイン的には面白かったりする ： RG司会やれ ： ： 「フェルスタッペンとの扱いの違いがリカルドをルノーに向かわせた」。レッドブル離脱の決断に元F1ドライバーが理解示す ： 次スレ ： 栗ちゃん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ ： 栗ちゃんが寿引退する前までに、後継者の育成をだな ： とりあえず太田奈緒を育てて見ては如何かな？ ： たなお ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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