【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP19【FE】

1

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 09:59:50.07

ID

:r0zR1pLX0

ここはFormula Eの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※　ttp://hayabusa6.2ch.net/dome/

Formula E公式サイト　ttp://www.fiaformulae.com/
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP18【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1501490493/

開幕-02戦　2017年12月02-03日　香港
第03戦　2018年01月13日　マラケシュ　モロッコ
第04戦　2018年02月03日　サンティアゴ・デ・チレ　チリ
第05戦　2018年03月03日　メキシコシティ　メキシコ
第06戦　2018年03月17日　サンパウロ　ブラジル
第07戦　208年04月14日　ローマ　イタリア
第08戦　2018年04月28日　パリ　フランス
第09戦　2018年05月19日　TBA　ドイツ
第10戦　2018年06月09日　TBA　TBA
第11-12戦　2018年07月07-08日　ニューヨーク アメリカ
第13-14戦　2017年07月28-29日　モントリオール　カナダ

2

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 10:29:04.84

ID

:/10KhEk80

プロストとダンブロシオ仲良いな

3

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 10:34:57.61

ID

:eWvKx+7J0

開幕-02戦　2017年12月02-03日　香港
第03戦　2018年01月13日　マラケシュ　モロッコ
第04戦　2018年02月03日　サンティアゴ・デ・チレ　チリ
第05戦　2018年03月03日　メキシコシティ　メキシコ
第06戦　2018年03月17日　サンパウロ　ブラジル （予定）
第07戦　2018年04月14日　ローマ　イタリア
第08戦　2018年04月28日　パリ　フランス
第09戦　2018年05月19日　ベルリン　ドイツ
第10戦　2018年06月10日　TBA　スイス
第11-12戦　2018年07月14-15日　ニューヨーク アメリカ
第13-14戦　2018年07月28-29日　モントリオール　カナダ

4

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 11:29:21.88

ID

:DYD3adre0

Ｊスポはアブトって呼ぶって決めてるのかな
英語読みで統一するんならヘイドフェルドって呼ばなきゃいけなくなると思うんだけど

5

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 11:34:22.08

ID

:r0zR1pLX0

ルネサスがマヒンドラのテクノロジーパートナーになったんやな
日本企業と続々入ってきてほしいね(´・ω・`)

6

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 11:40:07.77

ID

:Hlr+DdYk0

ロームとかもう入ってきてなかったっけ

7

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 11:43:24.04

ID

:eSTdWNfu0

>>1

乙です
可夢偉も ダ.コスタと 同タイムまで 来たな
今日は 最後で放送しろよ
J sports4

8

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 11:58:36.59

ID

:ZK7V0aRF0

テンプレにテレ朝入れとくなよ

9

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 12:21:13.79

ID

:ZK7V0aRF0

実況からテンプレに使えるのをコピペ

公式　ttp://www.fiaformulae.com/
ファンブースト　ttp://fanboost.fiaformulae.com
LT　ttp://www.fiaformulae.com/en/live-timing
LT2　ttp://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
youtube公式　ttps://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
※FPのライブ配信あり
J SPORTS　ttps://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
BS日テレ　ttp://www.bs4.jp/sphone/programschedule/detail/3090281732.html
※BS日テレはフォーミュラEページは現状ないので番組表

※テンプレで足りないのがあれば次スレ追加

10

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 12:39:40.31

ID

:vvW02akI0

84 ：名無しさん [↓] ：2017/12/03(日) 12:36:29.79 ID:ERsKCFPu (8/8)
ヴェンチュリにはrohmの技術が

ttp://www.rohm.co.jp/web/japan/news-detail?news-title=2017-12-01_news_formula-e&defaultGroupId=false

よそも情報発信すべきだよな。

11

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 13:31:32.88

ID

:ypkMsTI10

スーパーポールが全員チーム違う上に意外なメンツ

ところでブエミどうしたの？

12

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 13:33:54.59

ID

:/4unFS8s0

カムイ遅いな・・・

13

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 13:55:43.09

ID

:JO+IX97n0

>>11

マシンが悪いのか
本人が不調なのか
とにかく走りにキレがない

14

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 14:47:06.00

ID

:g/TtQoN70

可夢偉が速かったことがあったか？

15

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 14:53:41.78

ID

:rbCH4gDa0

>>14

逃げ足は…

16

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 15:00:35.73

ID

:Hlr+DdYk0

プラクティスで調子良さそうに見えて予選グダグダとかブエミどうなってんの

17

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 15:18:05.99

ID

:FXLlY2Jw0

前シーズンの敗北引き摺ってるのかな

18

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 15:35:15.01

ID

:eVT+/yd00

電気自動車のレースを伝えるJスポーツが全館停電
ttps://ameblo.jp/juichi-wakisaka/entry-12333399638.html

全力でネタを提供するJSPORTS

19

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 16:03:17.78

ID

:g/TtQoN70

いつまで非常電源でいけるんだろう

20

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 16:09:20.24

ID

:A1Zk+w5R0

現地も停電w

21

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 16:51:54.28

ID

:KUMUDJDk0

脇坂寿一はニックに私怨でもあるの？w

22

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:16:34.95

ID

:NtNtLlhs0

ディグラッシ ブエミまさかのノーポイントとか予想外過ぎるシーズン開幕になったな

23

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:19:54.02

ID

:r0zR1pLX0

君が代よりドイツ国歌の方がよく聞く事になるとわ(´・ω・`)

24

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:20:32.22

ID

:/4unFS8s0

可夢偉マジで遅いなっていうか・・・
ほぼイコールコンディションのマシンでここまでだと、インディとかではとても無理だわ
このまま消えて終わりそうで・・・何とかならんもんかな

25

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:23:32.34

ID

:Hlr+DdYk0

ポールトゥスピンやらかしたローゼンクヴィストがここまで戻してきたり
マヒンドラの車だいぶ仕上がってそうだな

26

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:27:35.05

ID

:0ot1DCf+0

ブエミが0Pとか誰も予想できなかっただろうな

27

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:28:52.25

ID

:+nlh0djr0

>>24

テストなしのぶっつけ本番でマシンぶっ壊さなかっただけでも上出来だろ

28

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:29:43.88

ID

:ZK7V0aRF0

>>27

カムイ、慣れてなくてぶっ壊すと思ってただけに
まあひと安心

29

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 17:30:55.69

ID

:P6VtYdZf0

なんかダコスタが在籍してる時のそのチームは基本ガタガタ運営になる印象

30

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:31:40.97

ID

:d66kixgi0

>>27

プロストの悪口か？

31

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 17:35:40.60

ID

:8+7+sXC10

しかしスタートのシグナル点かないとかＦＩＡしっかりしてよｗ

32

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 18:19:27.33

ID

:ocDPD4Ae0

ＦＩＡの責任なんか？

33

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 18:27:20.86

ID

:0ot1DCf+0

違うね

34

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 19:58:12.85

ID

:oT43w7i+0

>>24

予想以上に遅かったけどモルタラ以外ルーキー組全員ダメだったからあんなもんなのかも
可夢偉なんかテストもしてないでいきなり乗れだからねぇ
開幕前にテストして可夢偉より条件いいはずのロッテラーですら今回大暴れして終わったし

35

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:11:56.57

ID

:egQ1MOqZ0

「豚に真珠」の同義語で「カムイにファンブースト」てワードが出来たな

36

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 20:12:18.25

ID

:P6VtYdZf0

アプト、失格www

37

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:23:48.40

ID

:eVT+/yd00

FIA Formula E @FIAFormulaE

#Breaking: @Daniel_Abt has been disqualified from race 2 for a technical infringement
- full report to follow #HKEPrix

由良拓也の「家に帰る前でわからない」って予言的中かよ。

38

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 20:25:08.78

ID

:/E3bOayz0

ローゼン閣下結局優勝かよ。持ってるな

39

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:32:00.20

ID

:NtNtLlhs0

最後までなにがあんのか分かったもんじゃねーなこりゃ
とりあえずアプトの笑顔が悲しい

40

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:34:19.34

ID

:/4unFS8s0

もうFEの表彰式は翌日にした方がよくね？

41

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:35:40.07

ID

:egQ1MOqZ0

ローゼンクビストてかなり強引に再スタートしたけど
あれでペナ出なかったんだな

42

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:36:38.28

ID

:xuKGRUWK0

>>41

それはそれでまたペナが出たりしてｗ

43

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:40:27.81

ID

:eVT+/yd00

>41
審議もしなかったからね。
まぁかなり順位を落としたし、再スタートでぶつけたけど走行不能にしたわけでもなかったし。

44

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 20:41:05.93

ID

:/10KhEk80

アウディはこういうの多過ぎ

45

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 20:42:44.40

ID

:SmVZubXn0

ローゼンまさかの優勝か
あの強引な復帰も後続からのミサイルがなければ上手くいってなかったよな
運のいい奴だ

46

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:44:02.80

ID

:J97Ii5QT0

ABTシェフラーの優勝→失格は覚えてるだけで3回目なんだが……
どうなってんだ

47

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 20:51:28.85

ID

:PrDugVE20

正直レース後ペナが多いと萎えるなあ
もちろんレギュ違反したチームが悪いんだけどさ

48

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:05:35.42

ID

:eVT+/yd00

ABTの誕生日なのでタイヤの内圧でもいじったんかなぁ。
まぁディグラッシが悪すぎて、ABTが調子いいのがオートマになったから
というのもねぇ。

49

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:10:27.72

ID

:ypkMsTI10

>>21

ニックファンの俺も嫌いになっしあれはペナルティあっても良いだろ
今までの経歴とか全く知らないけどモルタラに切り替えようかな

>>36

マジかw

>>39

本当アプトの感動の涙を返せっていう

50

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:13:45.11

ID

:ypkMsTI10

>>41

俺も思ったけど、並走して突っ込んできた時点でローゼンあそこにいたら通れず更にカオスな状況になることもありえたからまぁいいのかな？？

>>47

一番萎えるのはバードの二重ペナルティ
ひとつのことで２回もペナルティ受けるとか初めて見たわ

51

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:29:19.13

ID

:HlgWgUrE0

>>50

1つ目のペナルティを軽くし過ぎたことと、1つの行為に対して2つのペナルティを出したこと
どっちもレースコントロールの不手際だな

52

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:37:34.96

ID

:ypkMsTI10

>>51

いうほど軽いか？
F1でアンセーフリリースのペナルティってドライブスルーだよね？

53

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 21:43:56.50

ID

:SmVZubXn0

>>52

ピットでのクラッシュをアンセーフと同じにしちゃいかんでしょ

54

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 21:54:42.86

ID

:YM8FCCdy0

流石インチキアウディｗ

55

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:01:02.42

ID

:ze9PlT1u0

アプトまたなのか…
良い順位のとき必ずと言ってよいほど悪いことが起きる
失格にされたり、最後の周で故障したり…
今回こそは何事も起こらないでくれと願っていたのに…
頑張れ、アプト

56

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:02:08.72

ID

:ZVerAbFg0

＞アプト・シェフラー・アウディ・スポートのダニエル・アプトは、日曜日に行われた
＞香港ePrixのレース2でフォーミュラEで初めてトップチェッカーを受けた。
＞またこれは、ワークスチームとなったアウディにとっても初めての勝利……となったはずだった。

＞しかしレース後の車検で、インバーターとモーターに貼られているFIAのセキュリティステッカーが
＞アプトのマシンのテクニカルパスポートと一致しないことが明らかになった。
＞これはテクニカルレギュレーションとスポーティングレギュレーションに違反しており、
＞アプトのレース結果は剥奪されることとなった。

＞なおアウディは、別のレギュレーション違反を犯したとして5000ユーロ（約66万5000円）の
＞罰金も科されている。アウディの5人のスタッフは、最後のマシンがパルクフェルメに入る前に
＞表彰台へ向かおうとしてトラック上に出たが、スチュワードはこの行為を”安全に関する
＞レギュレーションの深刻な違反”だと判断したのだ。

57

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:11:19.25

ID

:eWvKx+7J0

上訴したみたいだな

58

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:16:57.83

ID

:HlgWgUrE0

>>52

実質6秒のロスはちょっと軽いね
コースにもよるけど同じドライブスルーでもF1だと20秒くらいは損するし

59

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:19:42.42

ID

:d98hVk450

シルバーストンとかピットスルーでのロスタイムが短すぎるから、停止時間があった気が

60

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 22:35:05.77

ID

:oT43w7i+0

昨日バードがペナルティ受けたのにトップで戻ったのはピットレーンが短いからだったけど
本来なら10秒ストップペナルティーにするべきだったね
F1だとたしかモントリオールはドライブスルーじゃなくて10秒ストップペナルティだったはず
今年クビアトがモントリオールで二重ペナルティ受けてた

61

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:53:17.17

ID

:7zeaEMzr0

バードのはピットでの危険な走行とピットに入れてないのに車を替えたことの2つの行為に対しての2つのペナルティだからいいんじゃないの?

62

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 22:53:25.48

ID

:eWvKx+7J0

まぁ結構強引な言い分で２戦目１０グリッドペナ受けたんだから別に騒ぐほどでもないと思うが

63

： 音速の名無しさん [] 2017/12/03(日) 23:11:45.79

ID

:HXD3m6MX0

ポールトゥスピントゥウィン

64

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/03(日) 23:21:20.34

ID

:ZK7V0aRF0

フォーミュラEって初年度から、こういうレース終了後の失格や降格が多い印象あるな

カテゴリー立ち上げ初期が故のゴタゴタで、今後落ち着いていくと思うが

65

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 00:28:17.20

ID

:snLQII5H0

ＪＳＰＯＲＴＳはもうＷＴＣＣ切って本格的にフォーミュラＥ全レースライブして欲しい

66

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 01:24:19.49

ID

:d5z3cTpm0

攻めすぎてんのかねアウディ
まあルノーもよくやらかしてたけど

67

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 01:28:11.14

ID

:MZbYezkq0

今までの失格って重量違反以外あったけ？
コンポーネント系の違反で失格は初めてな気がする

68

： 音速の名無しさん [] 2017/12/04(月) 02:49:07.48

ID

:xs87wgC10

テクニカルディレクター

69

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 04:47:07.95

ID

:YPJyGCPE0

>>53

カズキはF1でピットクルー撥ね飛ばしてたけど、
あれペナルティないよね？

70

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 04:52:17.16

ID

:YPJyGCPE0

>>58

だったらストップアンドゴーペナルティにすれば良いだけでしょ
レース後に追加ペナルティはどう考えても異常というか無能だよ

>>61

そうなの？

>>64

４年目なのに全く変わらない
まるでホンダF1のように

71

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 07:59:13.40

ID

:xpETPO0f0

カムイネンが出るから、初めて最初から見たけど、
結構オーバーテイクあって面白いじゃん。
そしてカムイネン遅いじゃん。
話聞いてたら、初戦のセッティングをずっと変えられないって本当か？
それじゃ勝つ車おのずと決まってくるんじゃね？
あと脇坂の嫌味すごかったけど、確かにニック糞じゃね？

72

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:03:53.11

ID

:xpETPO0f0

あと質問だけど、
ファンブーストの受付はレーススタート数分後まで受け付けるってことは、
受付終了後に、乗り換えの2号車にブースト分積むの？
それとも全車にその分積んであるの？

受付終了後にその分積むなら、
車体重くなって意味ないんじゃねって見てた。

73

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:06:02.98

ID

:e0vUpY7Z0

何を積むんや？

74

： 音速の名無しさん [] 2017/12/04(月) 08:06:49.76

ID

:RsprCURh0

ファンブーストはモーターの出力上げるだけだから重くなるとかはないはずだが
あとバッテリー総量も平等だからファンブースト使うと他のところで省エネ走行を増やさなければならない

75

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:13:01.61

ID

:GdWlilg40

アウディが失格とか何したん？

監督に
アイツを押し出せ

とか言われたの？

76

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:14:33.83

ID

:aRKiuxv40

>>72

今年はレース中180ｋｗ　予選200ｋｗまで使える
そしてファンブーストは規定時間１回のみ200ｋｗ使えるようになる

ようはファンブーストが決まった人に200ｋｗまで使えるようロックを解除してあげるだけ

77

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:19:59.05

ID

:bUg39joL0

>>71

遅かった事についてはトラブルとか車両の個体差とか色々、あと事前に
テスト走行する機会が無くてシミュしかやってない
ttp://www.as-web.jp/overseas/186414

78

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 08:31:50.37

ID

:a+XVDyru0

>>75

その人もピットにいたけど詳しくはググれ

79

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 09:57:44.17

ID

:YPJyGCPE0

>>71

けど初戦のトップ６のドライバーは第2戦誰も表彰台にのってないじゃんね？

>>72

バッテリーが満タンだろうが空だろうが変わらない車体重くなるって意味分からなくね？
それにバッテリーは全車共通じゃん。

80

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 10:04:12.75

ID

:vADNeiWE0

たぶんバッテリーを追加装着するんだと思ってるだろう・・

81

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 10:33:13.44

ID

:PzwfS4iG0

重くなるw

82

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 10:34:24.40

ID

:mHH7cBrU0

アウディはWECでもレース後失格食らってたりするもんな
ほんと黒いぞあの爺さんは

83

： 名無しさん [] 2017/12/04(月) 11:15:59.74

ID

:0W9yZL4A0

ラジコン、ラジコンレースやればわかりやすいかもな・・
用は、カレント、電気を一気に放出させようとしたら200kw以上出せる・・
色んなものがもつもたない別にして・・

84

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 12:06:34.80

ID

:DxKgkdPK0

ローゼンクビストの1コーナーは、リフティングターンでもするつもりだったかのようなスピンだったな(´・ω・`)

85

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 13:16:43.63

ID

:Bi2uh7mn0

香港連戦で初めてこの競技見たけど、
箱でいいじゃんって感じのバトルが多いなぁ
明らかにバランスを悪くしているバッテリーはラジコンの6セル分割みたいに
2つに分けたり平べったくしたりできないのかなぁ

とか気になるところが多かったけど面白かった（微妙な感覚）

86

： 音速の名無しさん [] 2017/12/04(月) 13:53:37.18

ID

:RsVtb7j00

>>72

電費が厳しいとファンブースト使えないから役に立たない事が多い
最近は無いが、ファンブーストを使うとどこか故障して止まることもあった（たぶん高熱になるせい）

87

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 14:45:18.72

ID

:mHH7cBrU0

>>86

別々にだけど由良が言ってたね
ファンブーストを使うと熱的に厳しくなるってのと
65度を超えるとフェイルセーフが働くってのは

88

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 16:16:24.29

ID

:398Wvwdr0

>>85

分割配置するにしても、車がフォーミュラの形をしてる限り
ドライバーの下に敷くのは無理出るしリアヘビーになるのも避けられないからな。

これも形が箱車みたいな感じならもっと融通も利くのだろうけど
主催者は視聴者はフォーミュラカーの形してないと食いつかないと考えてるらしい

89

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 16:19:33.62

ID

:11hPnOPd0

前座レースで箱車でもやるって発表なかったっけ？

90

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 16:20:06.98

ID

:3vWtj3pT0

さすが、Jスポ実況はテレ朝よりも安心して聞いていられたな。
技術麺でのいろんな話も聞けたし。

91

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 16:23:49.50

ID

:n8Ab1PBJ0

>89
ロボレースも初年度に発表して目処が立ってないし
発表するけど実際やるかどうかは怪しい。

92

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 17:14:54.66

ID

:VvWM+1pA0

【フォーミュラE 第1/2戦 香港】自動運転車によるレース「ロボレース」の実現は遠い将来か!?　ロボレースのデモが残念結果に
人間より遅い自動運転、原因不明の急ブレーキでデモ中止
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1094779.html

93

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 17:20:20.77

ID

:NahXzuDq0

まだ急ブレーキ問題が解決してないんか

94

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 17:24:22.19

ID

:d5z3cTpm0

ブエノスアイレスでやった時は犬を回避したりしてたのに…
単独クラッシュしたけど

95

： 音速の名無しさん [] 2017/12/04(月) 18:46:02.69

ID

:BkOIaDJl0

F1も同じだけど、燃費レースというのがつまらんわ。
レースでリフト・アンド・コーストなんてアホらしい。
給油・充電し放題のルール上でピットインの回数を減らすための戦略としてリフト・アンド・コーストするならいいけど、
使える燃料や電力量が制限されているせいでリフト・アンド・コーストなんてつまらん。

96

： 音速の名無しさん [] 2017/12/04(月) 19:10:04.93

ID

:Ek6njRTR0

給油有りならインディレース観ればいい
レース戦略で燃費走行するけど

97

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 19:36:51.58

ID

:nP5UxwHW0

>>95

給油の有無っていつの時代でも議論され復活、廃止を繰り返してる。つまり正解はないってことだよね。
ただエンジン縛りのせいで給油戦略に幅がない気がする 燃費悪いけどパワーある、パワーないけど燃費いいとかじゃなくなったしね

98

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 22:43:54.27

ID

:jm5SJyup0

カートみたいに走らせ無いとダメみたいね、可夢偉とロッテラーが適応出来なかったのはここだね。

フェルスタッペンならデビュー戦で優勝出来ると思う。

99

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 22:58:47.51

ID

:APZ8vBoH0

結構、年期入ったドライバー多いけど、カート走法が使えるなら逆にカート経験からすぐの超若手の方が馴染むのかもな

100

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 23:09:30.78

ID

:b1T8ckh00

同じ競技場での連戦だろうとお構いなしに、毎年第一戦だけ強いハイドフェルド
その法則は今年も崩れることはなかった
但し、強いと言っても優勝は出来ないわけだけど…orz

101

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 23:12:33.65

ID

:APZ8vBoH0

>>100

それが俺たちのニックさ
優勝するよりも、そういうニックの方が安心できるw

102

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/04(月) 23:14:54.43

ID

:BcB+eIXr0

フォーミュラの形だけど空力が効く速度域じゃない、市販に近いタイヤでドリフトしまくり、ギアチェンジ無し、確かにカート的だね

103

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 00:44:54.83

ID

:U/njlVcw0

青旗無視のニックはペナルティなし？

104

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 01:19:47.26

ID

:nkns6neW0

今のファンブーストは追加でエネルギーを100kJ貰えるんだから電費は全く関係ないはず
元々バッテリーの残量には全車余裕があって、利用可能エネルギー量の制限をしてるだけだから利用許可を出すだけ
テスラが下位グレード車種でやったみたいなもん
とはいえ、思い付きで「ファン投票でスピードアップできたら未来感あんじゃね？」みたいな軽いノリで何も考えずに作った糞制度感がありありと

初年度→電費キツいから使えませんわw
その後→バッテリー温度キツいから使えませんわw

って馬鹿げてる
実質使えないならもうやめりゃいいのに
予選ファンブーストトップにはタイム0.5秒マイナスでスタート事故から逃げやすく！
とかにした方がよほどレース結果に響く糞制度にできるよ
あるいはファンブーストトップには3ポイント、とかにしたらチャンピオンシップに響く糞制度にできる

105

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 01:37:43.64

ID

:kaCFPNkF0

タイヤって市販のに近くて、他のF1とかのタイヤと全然違うけど、粘着質じゃないってこと？
すごい固いってこと？

仮に粘着質のタイヤはいたらどれくらい速くなるかな。

106

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 02:56:02.25

ID

:z+O7WSZ10

バッテリー温度上昇で回生ブレーキがお休みになるのドライバーだけでは事前察知できないって
可夢偉のインタビュー読むまで知らなかったけど
ファンブースト使った後やたら止まり切れない事多かったのこれか…

107

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 03:27:09.55

ID

:EKdRBi8Z0

>>105

コンセプトは通年（雨天時含） 単一コンパウンド使用だからまさに市販タイヤ
グリップのいいタイヤ履くとその分電費も影響するだろうから1周のタイムは上がっても距離を走りきれるかどうか…

108

： 音速の名無しさん [] 2017/12/05(火) 06:25:46.44

ID

:+yx7or7c0

>>107

ヘビーウェットタイヤは別にある、使われたことは無いはず
市販タイヤよりは柔らかいとは思うが、レースタイヤとすればかなり硬いのだろう

109

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 07:04:19.72

ID

://5r8GjC0

熱問題は決勝出力10kW引き上がったのも影響あるのかな

110

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 07:32:23.55

ID

:d5h8HxxF0

テレ朝からJsportsになった途端にレポートだの解説だの情報が増えて
一気に疑問が解決されていく感があるな

111

： 音速の名無しさん [] 2017/12/05(火) 07:44:45.83

ID

:+yx7or7c0

不慣れな局アナを使ったのと、スポーツ中継専門アナを使った違いが大きい

112

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 10:19:18.25

ID

:Y/PfYgFS0

フリーから決勝までタイヤ1セットって知ってびっくりした。
タレもあんまりしないんだな。

113

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:15:29.97

ID

:EQF1ePF00

アンドレ・ロッテラー 「フォーミュラEはこれまでで一番チャレンジング」
ttps://f1-gate.com/formula_e/andre-lotterer_40034.html

114

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:24:11.87

ID

:eCR/NUWs0

EVはすでにガソリン車を所有するよりも年間コストが低くなっているという調査結果
ttps://gigazine.net/news/20171204-electric-car-cheaper-than-petrol-diesel/

115

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:30:15.42

ID

:bBeK38xA0

市街地走るんだからゴム撒き散らすと掃除が大変。

116

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:41:10.53

ID

:87g2luqB0

フォーミュラE香港：アウディ、失格裁定への控訴を取りやめ。第2戦決勝結果が確定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00186700-rcg-moto

117

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:56:47.28

ID

:ZRPwbPq90

>116
提訴を取りやめたのは、よくよく調べてみたら
自分たちに落ち度があったことが分かったのかな。

118

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 11:59:10.93

ID

:otSPttf20

>>88

逆にドライバーの尻の下にバッテリーとかが食い込むモノコックを採用してワンメイクにするとか

>>102

リアヘビーだからポルシェカレラカップとかの経験が活かせるかも？

119

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 12:52:30.08

ID

:IcnCG7M60

>>114

電池交換費用は無視の方向で

120

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 12:54:14.70

ID

:bBeK38xA0

ギガジンソースはなぁ。

121

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 13:00:24.82

ID

:eCR/NUWs0

>>119

4年間のコストだから電池交換はもっと年数がたたないと発生しない

122

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 13:04:02.88

ID

:/h2eCJY/0

4年間、放出充電繰り返してたら性能は半分以下になってそうだけどな

123

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 14:29:12.13

ID

:xRQInTLv0

スタートのローゼンあのまま立ち上がれてたら最高にかっこよかったのに

124

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 14:58:37.99

ID

:Ay4d2BId0

>>121

平均車齢を無視したコスト計算に意味あるの？

125

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 15:12:14.79

ID

:IcnCG7M60

リーフをdisってるのか、マジ池沼なのかよく分からんな

126

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 15:20:53.19

ID

:EqlhHrTY0

何だ
ロズベルグもFEに 興味とか
ホント F1の 天下りカテゴリーになってしまうな
その内 マッサも 来そうだしね
まあ 来ても 直ぐには 勝てないだろうけどね

127

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 16:50:50.39

ID

:cgne3Cu60

1stシーズン
ピケJr. …チャンピオン
ブエミ …セルフタイムペナルティ
ディグラッシ…セルフ失格

2ndシーズン
ブエミ …チャンピオン
ディグラッシ…セルフ失格

3rdシーズン
ディグラッシ…チャンピオン
ブエミ …セルフ出場停止


セルフ制裁を制する者がフォーミュラEを征する
残念ながらセルフ失格のアプトに4thシーズンチャンピオンの可能性は無い

128

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 18:29:38.16

ID

:fKfxETq00

ローゼンがROSではなく、FRO表記なのは
やっぱりそういう事なのか

129

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 18:44:29.56

ID

:psG7wPgk0

>>128

NROのためか

130

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 18:47:23.35

ID

:BqGNtntG0

録画で構わない場合はjsports4だけの契約でいいんだよね？

131

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 19:12:57.63

ID

:GPFx0DI10

Jspoは4で確定してないぞ

132

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 19:19:33.95

ID

:bBeK38xA0

クビアトがフォーミュラEのテストに参加か
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00000002-fliv-moto

元レッドブルがドンドン増える。

133

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 19:23:58.59

ID

:cgne3Cu60

レッドブル フォーミュラEチャンピオンシップ

いい響きだ
さあマテシッツ、金を湯水のごとく注ぎ込むのだ

134

： 音速の名無しさん [] 2017/12/05(火) 19:52:02.84

ID

:ujEH1kx10

レッドブルがシリーズスポンサーになると
さらに商業感増すな〜
なると

135

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 20:05:58.43

ID

:nnVd5WnC0

SRT-05eの開発は順調なのかな
早く実車を見てみたい(´・ω・`)

136

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 20:18:00.73

ID

:Lz+vBOk40

レッドブルが絡むとエクストリームスポーツ的な匂いがしてきてしまう…
ループとか…ジャンプ台とか…あ、それミニ四駆や

137

： 音速の名無しさん [] 2017/12/05(火) 21:56:44.41

ID

:Kd0ydTjX0

>>126

ロズベルクが興味あるのは運営側であって参戦したいわけではないぞ

138

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/05(火) 22:18:20.38

ID

:CCVwqfyH0

ベッテル
「フォーミュラEはF1をドロップアウトしたドライバーの溜まり場だから、レベルはたかが知れてる」

139

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 00:18:09.96

ID

:IB7iAHg70

フォーミュラＥって世界選手権にはまだならないのか？？
ＷＴＣＣよりこちらの方が世界選手権に相応しいのに。

140

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 01:11:48.14

ID

:NXXCj9VV0

FIA　フォーミュラE選手権　開幕戦&第2戦(香港)

12/7 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)

解説:山本左近
実況:ピエール北川

141

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 03:16:48.19

ID

:zsYqhmvM0

>>140

いずれ日テレ深夜にやってくれるかな？

142

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 03:22:21.32

ID

:qCkaFp/g0

>>139

とりあえず
トランポも飛行機もフルEVになると
完璧やな
併催レースはやっぱりスケジュール的に
ないのかね

143

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 04:38:31.89

ID

:BdC9Gpyf0

Jスポは一貴のコメントで笑ったな今回
ボックス連呼への冷静なツッコミとかピット事故の自虐ネタとか

144

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 07:01:27.12

ID

:fifm1E2x0

>>117

F1でもあったけど必ずしもそうとは言えないかと

>>128

？
ロズベルグがドライバーとして参戦することには興味無いんですが

>>138

実力はあっても金がなくてF1のレギュラーシートを獲得出来なかったドライバーの溜まり場でもあるけどね

>>141

地上波はやらないかと

145

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 07:08:14.43

ID

:z36+M9Qr0

NHKのの受信料払わなくて良ければ
j. sports4 入るのになぁ〜

146

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 10:14:24.25

ID

:AmrcLsbx0

今録画見てるけど、寿一のJスポ社内停電の発言あたり超ワロタw

147

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 11:19:25.93

ID

:QBGaMrFN0

>>129

ロシターも参戦したらJROか

148

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 11:23:08.27

ID

:AmrcLsbx0

ピットでマシン交換ルールはなんか萎えるな。
バッテリー容量減らして、バッテリー交換２回とかみたいなルールに変更してはどうだろう？
で、交換時の時間制限も廃止な。

149

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 11:33:12.97

ID

:JiGZmvje0

>>133

フランス系ドイツ系スペイン系とかの
のどこかのチームを買収するとかしてレッドブル、トロロッソに続く第三のチームが欲しいな
新規で立ち上げるのが理想だけど

150

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 11:42:40.77

ID

:FOVR5XiL0

>>148

1stシーズンから同じ議論の繰り返しだけど大容量バッテリーの交換はすごく危険で競技中にやるのは事故リスクが高すぎる

151

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 12:12:09.31

ID

:UoRXRvzF0

バッテリー交換式のタクシーが破綻したことからも察しろよ。

152

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 12:26:43.70

ID

:fifm1E2x0

>>148

交換できるならとっくにしてると思わないの？

153

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 12:46:56.78

ID

:/wv9a0T20

>>147

テストで普通にROS使ってたよ

154

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 12:47:58.72

ID

:Jl0fR+cI0

レッドブルにはガソリンが似合う

155

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 13:20:58.65

ID

:wTG9BjiK0

>150
>151
いやいや、その一方で「EVの進化は急速に進んでますねー」とか
言っているわけなんで、バッテリ交換だっていずれ可能になるでしょ。

156

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 13:39:12.79

ID

:A0RJIlcG0

話が噛み合わねぇ！

157

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 13:50:28.54

ID

:qsSTr0Bi0

違いの分かる先生「家に帰るまでがフォーミュラEです。最初から気を弛めることなく頑張りましょう」

158

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 14:07:37.83

ID

:ysmt4I6P0

ＦＥを始める前に交換方式も検討したそうだよ
でも難しいということで乗り換え方式に決まった
難しい理由は多数のバッテリーが並んでいてその間を冷却してるからではないかと

来シーズンから乗り換え無しになる予定（バッテリー開発が間に合うかどうか）

159

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 14:16:34.31

ID

:FOVR5XiL0

>>155

来期から乗り換え無しだから待ってろ早漏

160

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 15:00:53.30

ID

:UoRXRvzF0

>>155

バッテリー交換式のタクシーは既にあった。しかし事業として破綻した。
ということも読めないのか、池沼は？

問題はきちんと走る距離分の電池が重いことだよ。
テスラがどこに電池を納めているか知っていればフォーミュラでは無理と分かるはずだが。

>>158

へー。今のリチウムイオンなら無理だな。

161

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 17:43:22.84

ID

:z36+M9Qr0

乗り換えでも 良いけど
時間を決めないで 早く乗り換えて 出す方法の方が ピット作業での
順位変動があって 面白いと思うけどね

162

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 17:58:09.33

ID

:y/WvoYAR0

>>161

大昔のル・マン式スタートみたいに急いでてシートベルトちゃんと締めないとか、安全面の問題があるから規定タイムがあるんじゃない？

163

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:05:51.25

ID

:B2ucp1O50

>>155

なんで進化がバッテリー交換になるんだよw

164

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:08:42.31

ID

:B2ucp1O50

>>161

>>162

が言うように安全の懸念があるから今のルールなんですが
理由もなく時間縛りがあるわけないだろ

165

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:18:37.34

ID

:J6Tadg400

いや一般車への転用のこと考えても安全なバッテリー交換技術の方が明らかに進化でしょ
一般車では乗り換えなんて論外だし充電は時間かかるしバッテリー交換がスマート
あれが珍しくて好きって人もいるけど乗り換えはレースでもいまいちだしな
電池は燃料と違って使っても重さが変わらないから1回交換出来るとバッテリー重量半減出来る
そうなればFormulaE車の走りも一気によりよくなると思うよ
まあそういうロードマップじゃないから言っても意味ないんだけどね

166

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:28:13.27

ID

:8gcecv5c0

一般車は充電するんで…

167

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 19:35:32.32

ID

:a9kErzG30

>>165

過去のＦＥスレで議論になったな
交換方式賛成派　バッテリーを複数に分けて交換できるようにすればできないかなとか考えたな

ただ、大容量高密度バッテリーは取り扱いが難しい（危険）か

168

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:38:30.67

ID

:J6Tadg400

>>166

＞充電は時間かかるし

169

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 19:44:37.99

ID

:IfPKv3Ea0

俺もカートリッジ式の電池をリース契約して
ガソリンスタンドでガソリンの代わりに充電済みの電池と交換するのかななんて妄想してたなぁｗ

170

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 20:00:41.91

ID

:8gcecv5c0

つまりなんだ？ミニ四駆みたいにバッテリーを交換して片方は家で充電って事か？

171

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 20:46:26.40

ID

:EgFnmcp/0

可夢偉マラケシュも出るかもだってよ

172

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 20:50:03.55

ID

:FC59+IIr0

出川の電動バイクの電池くらいなら余裕で交換できるんだろうが、車のは重くて持てそうにないよね(´・ω・`)

173

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 21:03:27.61

ID

:UK7MjwnG0

>>171

へえ、チームに気に入られたんかな
これでカムイ固定になったら、契約更新しなかったテレ朝ざまあだな

174

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 21:18:59.29

ID

:1ILBWAxF0

ブロンクビスト、、、

175

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 21:22:36.09

ID

:2ypoQTSn0

あれで終わりは不本意だろうから
出たいというのはわかる

176

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 21:54:32.29

ID

:yMVE6G560

可夢偉が また乗るなら J sports4 契約するかな

177

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 21:55:15.21

ID

:UK7MjwnG0

映像としてピットでクソ重たいバッテリーを人力で交換してるのを見てみたい
安全面で難しいのはわかってるけど

178

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 22:17:10.68

ID

:5hZXHyXn0

全自動なら不可能ではなさそう
ttps://www.youtube.com/watch?v=OHHvjsFm_88&feature=youtu.be

179

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 22:17:21.75

ID

:6HockAIt0

LMP1のバッテリーですら1人で持つなステッカー貼ってあるらしいのに
FEのバッテリーとかやばいでしょ

180

： 音速の名無しさん [] 2017/12/06(水) 22:27:12.87

ID

:MJmkfNI00

>>171

ソース貼ってくれ

181

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 22:59:19.08

ID

:bVU4wfX60

Jスポ無料放送で初めてFEのレース見た人が流れてきたんかねえ
バッテリー交換なんちう今さらな話題で盛り上がるとわのう
放送でも触れられとったが、バッテリーの冷却が重要なんじゃがなあ

あれ？これ電池交換すればよくね？俺天才？

的なノリでやれるもんではないんじゃよ
ラジエータへの冷却系の接続やらどうするつもりなんかのう

182

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 23:04:49.94

ID

:bVU4wfX60

ま、妄想を垂れ流すのもこのスレの伝統なのかもしれんのう
初年度など、

回生による電力の回収はできていないはず

などと言い出すもんまでおったほどじゃったからなあ

183

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 23:10:53.11

ID

:yMVE6G560

>>180

ttps://www.motorsport.com/formula-e/news/kobayashi-may-keep-andretti-formula-e-seat-986377/

184

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/06(水) 23:19:06.07

ID

:z36+M9Qr0

>>180

ttps://f1-gate.com/kamui/formulae_40057.html

185

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 00:00:10.39

ID

:gnW0FCX90

ピカチュウ搭載のマシン有利やな…
架空なら…

186

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:03:17.28

ID

:GXChcNWE0

BS日テレきたで

187

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:20:52.18

ID

:GXChcNWE0

左近の解説分かりやすい
Jスポーツでも呼んでくれ

188

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:26:02.65

ID

:GXChcNWE0

ピエール、実況で左近の話が途中になっても回収せず放置多すぎ

189

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:31:17.30

ID

:GXChcNWE0

ダイジェストだから、カムイが完全空気

190

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:47:24.81

ID

:mwoKxupn0

フォーミュラEマシンのドライブ経験があるだけに、山本左近の解説は本当にわかりやすい。

191

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 00:58:20.83

ID

:GXChcNWE0

2戦目がわずか4分の放送時間w

192

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 01:23:28.89

ID

:CtnauwFL0

テレ朝と違って下手にモタスポファン以外向け解説とか入れないから見やすかったな
無理やりドライバーのキャラ付けとか何回クラッシュシーン流すねんみたいなの本当にウザかった
まあちょっと端折り過ぎの感もあるけどｗ

193

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 01:33:40.64

ID

:oCILEagj0

あの超ダイジェストは、アウディへの配慮だったんだろう

194

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 01:49:24.14

ID

:UE4aiYwd0

>>183

ありがとう
あくまでダコスタの相方と決定権はアンドレッティ側にあるんだな

195

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 02:12:45.84

ID

:boqrqSe80

で、可夢偉は何が気に入られたんだ？

まさかトヨタ関係あるんかな？

196

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 05:29:46.90

ID

:l42Es6SK0

ブラジルの代替地として
3月17日　ウルグアイ　プンタ・デル・エステ
15-16シーズンぶり

197

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 06:12:30.00

ID

:20oOAJq+0

>>181

俺玄人だから！的なノリで取り合えず否定しとけばいいってもんじゃないｗ
難しいからこそやる価値があるんだよ
頭硬いなぁ

198

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 06:53:48.31

ID

:XSUH8Lwv0

可夢偉のあの走りで評価されるのか
テレメトリではいい兆候が見られたのかね(´・ω・`)

199

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 07:12:48.84

ID

:hzE3Izi40

>>181

バッテリーだけを交換する、冷却部はマシンに固定
軽量化し取り扱い易くし冷却も考えると複数に分割したバッテリー交換となる

マシンの左右にバッテリー交換スロットが並んでるイメージかな

などと妄想するのは簡単だが、やろうとすると安全対策コストアップするだろうね

200

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 07:38:41.04

ID

:Isc+I2nJ0

>>165

日産リーフのバッテリーは300kgあるけど、
お前は安全に交換できるなら頻繁に交換しようと思うのか？

>>168

現在開発中のバッテリーが完成すれば１分で充電できて800km走れるようになるらしいけど？
そんなことより安全なバッテリー交換が必要なの？

201

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 07:46:22.05

ID

:Isc+I2nJ0

>>195

関係あるわけないだろ
FEが日本人ドライバーを望んでいることによる後押しはあると思うけどね

202

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 08:41:55.51

ID

:l42Es6SK0

ttps://goo.gl/2ec1sc　motorsport.comなんで短縮ウラル

このアンドレッティへのインタビューによれば
三井住友のMS&ADから日本人ドライバーを乗せて欲しいとの要望あって
始めは琢磨に声をかけたけどホンダサンクスデーと被るからホンダが断った、でカムイに声をかけた

203

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 08:45:35.49

ID

:l42Es6SK0

（済）開幕-02戦　2017年12月02-03日　香港
第03戦　2018年01月13日　マラケシュ　モロッコ
第04戦　2018年02月03日　サンティアゴ・デ・チレ　チリ
第05戦　2018年03月03日　メキシコシティ　メキシコ
第06戦　2018年03月17日　プンタ・デル・エステ　ウルグアイ
第07戦　2018年04月14日　ローマ　イタリア
第08戦　2018年04月28日　パリ　フランス
第09戦　2018年05月19日　ベルリン　ドイツ
第10戦　2018年06月10日　チューリッヒ　スイス
第11-12戦　2018年07月14-15日　ニューヨーク アメリカ
第13-14戦　2018年07月28-29日　モントリオール　カナダ

日にちは変更無しで、ブラジルからウルグアイに変更。

204

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:00:44.33

ID

:7CewgWCk0

>>165

だからな、バッテリー交換式タクシーを運営していた所は破綻したと何度言ったら分かるんだ、このお馬鹿は？

205

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:02:54.58

ID

:7CewgWCk0

バッテリーのような重量物がテスラとかではどこに配置されているか知らない訳じゃないよな？

206

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:07:14.98

ID

:nU/1z8fs0

可夢偉はファンブーストでぶっちぎりの1位だから
まぁ露出が多くて広告主は喜ぶよな。
レースはともかく。

207

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 09:14:23.25

ID

:n+WCQpGt0

可夢偉はスポット参戦の予定だったからまだ分かるとして、フィリッピの人気はなんなんだろう

208

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:24:16.20

ID

:HTdi5Tyk0

アプトは以前からの組織票
カムイも以前からのアジア人組織票
残りは新人へのお情け
トップ争いする連中にやっても使わないからな

209

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:26:57.23

ID

:20oOAJq+0

>>204

経営がうまく行くかどうかと
新技術の必要性は全く別物だってことぐらいは理解しようｗ
まあ電池側の開発である程度のところまで行きそうなのはその通りだけど
同じように夢物語に聞こえるが道路下に無接点充電装置設置して充電しながら走るなんて言ってたわけでなｗ

210

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 09:42:43.45

ID

:3x1kQOIX0

安全性といっても電気的な安定運用以外にクラッシュ対策も市販車以上にしなけりゃいけないので現場で競技中に交換など現実的じゃないわな
交換可能なくらいに小型化低発熱に出来るなら倍の量積んで無交換に出来るしどう考えても交換が進化とは思えない

211

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 11:13:22.04

ID

:WpmXFo350

真面目に交換式やるならパノスが計画してる奴みたいな形になって
横からフォークリフトで交換だな
ttps://green4u.com/gt-ev/

212

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 12:29:00.35

ID

:lW+TZPuX0

クラッシュしたときに飛んで行かないように安全に固定するのも大事だしな
重量のあるのをしっかり固定するのを簡単に考えてるのだろう

213

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 12:50:37.93

ID

:HTdi5Tyk0

まともな頭をしていれば分かることだ
バッテリー交換などという馬鹿でも思い付くことは既に検討されていることくらい
あの車を作っているのは本当のプロフェッシヨナル達なのだから
彼らはただ車を作っているのではなく、自分が知っている人間の命を守るべく車を作っている

214

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 12:57:28.14

ID

:7CewgWCk0

飛んでくことよりもクラッシュしてケースが歪んでそのまま爆発とかもあるものを抱えているわけでな。

215

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 13:55:48.96

ID

:E1P5yUVP0

来シーズンは1台でしょ？
レース距離ってかわるの？
一緒だったらだいぶ遅くなりそう。

216

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 18:48:01.84

ID

:wx2YWW4R0

バッテリーケースの上すっきりしたなぁ
ってアンドレッティ……(´・ω・`)
ttp://http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-12-02-1">ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-12-02-1

ttp://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_5624b.jpg

217

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 19:24:44.78

ID

:MLr3ZRUd0

ちょっと 馬鹿な 質問かも知れないけど
フォーミュラEのバッテリーって どれくらい保つの
1シーズン保つ物ですか
それとも 毎レース変えるのですかね？

218

： 音速の名無しさん [] 2017/12/07(木) 20:00:37.83

ID

:eZa5Aeho0

コスト抑制のため１シーズン同じものを使うようだ
不具合や故障などで交換すると、たぶんグリッドダウンペナじゃないかな

フォーミュラE　Ｗｉｋｉ
＞1シーズンにつき、各ドライバーは車毎にモーター・バッテリーパック・ギアボックスの使用は1つまで。

219

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 20:06:10.53

ID

:e+HFZA6s0

フォーミュラEは乗換えより先にスタート前のイキりビデオを止めろよ

アクティベイト スタート プロシジャー
ﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹﾃﾞｹ…
あ、タンマ。今のなし、なし。ライトつかへんからやりなおし

とか寒過ぎ

220

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 20:35:17.78

ID

:XSUH8Lwv0

ミニ四駆みたいにかんたんに電池交換できればな
今のやつはボディを外さなくても下から電池を入れ替えられるらしい(´・ω・`)

221

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 21:15:26.25

ID

:x2UViQyo0

ミニ四駆でも電池やモーターの熱が影響するけどね
冷却系がないから停止させる以外に対処法がない

222

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 22:00:30.29

ID

:2jJpUd460

>>219

確かにあれはズコーってなった

223

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 22:24:57.46

ID

:MLr3ZRUd0

>>218

ありがとう
勉強になりました

224

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 23:43:30.50

ID

:e4Bl9wvK0

当ててもOKなところがマリオカートだよな

225

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/07(木) 23:44:10.67

ID

:4EwFlLGQ0

>>219

わかるけど…、わかるけどさ
緊張感高まる音楽自体は良かったよ

226

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 00:20:30.47

ID

:/0Mao+Cr0

F1の年間エンジン規定数みたいな規定あったけ？

227

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 00:22:03.21

ID

:dZHTAFtO0

可夢偉が出れないときは琢磨が出ればいいじゃんって思って調べて見たら、可夢偉が出れない週末はインディ500予選日だった
まぁWECのテストなんかもあるだろうし、もし可夢偉が無理なら琢磨と#27をシェアして欲しいわ

>>225

他のレースと違ってスタート前のエンジン音が聞こえない分、スタートと同時に音楽が止まって一瞬静寂があった直後にモーター音が聞こえてくるのがいいんだよな

228

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 05:57:48.64

ID

:L5FcVURq0

>>226

Ｆ１は年間４基（全２０戦）、来年から３基（全２１戦）に

229

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 06:18:29.13

ID

:Mi7RhIQd0

>>228

これはアスペ

230

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 07:21:24.59

ID

:L5FcVURq0

>>229

2017年のレギュレーションでは、ドライバーが1シーズンに使用できる
パワーユニットの6エレメントは最大4基に制限されており、
これを超えると追加するたびにグリッド降格ペナルティを科された。

2018年には2017年より1戦多い21戦が開催されるが、
パワーユニットの基数制限はさらに厳しくなる。

6エレメントのうちエンジン（ICE）、MGU-H、ターボチャージャーは3基に、
エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは2基に制限され、
これを超えるとグリッド降格ペナルティを受けなければならない。

ttps://www.as-web.jp/f1/187293?all

231

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 07:28:35.94

ID

:EM6B5VaO0

F1のような使用制限がFEにも有るかの話だぞ･･･

232

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 07:32:26.27

ID

:L5FcVURq0

>>231

そうか、すまない勘違いでした　それなら

>>218

かな

233

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 07:35:25.10

ID

:I7OdQTbs0

マジモンかよw

234

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 12:32:53.62

ID

:7hmGmnMc0

割とクラッシュやらかしてるけどそういえば交換ペナってあったかなあ
案外壊れない物なんだろうか

235

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 13:03:53.95

ID

:Mi7RhIQd0

>>232

ガチのアスペかよw

236

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 14:15:05.95

ID

:IaEUdh2+0

アスペっつうかよく読んでなかったうっかり八兵衛では

237

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 17:20:38.68

ID

:5qMaLk0J0

予選後にギアボックスやモーターが不具合あったために交換したためにペナ食らうはあったけど
前のレースでクラッシュで破損して交換したのでペナ食らうは前シーズンにはなかったと思う

238

： 音速の名無しさん [] 2017/12/08(金) 17:24:02.10

ID

:/gVr4Gk40

こんなところで揚げ足取りとかレベル低すぎ

239

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 17:29:37.12

ID

:6lAiuk+90

FEまでグリッドペナ祭りになるのは勘弁だぞ
1stシーズンから決勝はペナ祭りだけど

240

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 18:40:15.23

ID

:UA2uqSo00

28.4 Each race number shall use no more than one motor, one gearbox, one inverter and
one battery pack per car for the entire season.
However, each race number can use one joker authorising one gearbox change,
one motor change, one inverter change, and one battery change (one joker per element) during the year

ギアボックス、モーター、インバータ、バッテリーは各１回ジョーカー（ノーペナ交換）が使える。
ヤニはFP2でバッテリー傷めて、ジョーカーを使わず１０グリッドペナ受けて交換してる

241

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 19:25:26.61

ID

:MAufhFzh0

ＢＳ日テレが無料放送を引き継いでくれたのはありがたいが1レース1時間放送は確保してほしい
ダブルヘッダーも1時間に収めてしまうなんてご無体な

242

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 23:03:26.26

ID

:98fn8/4m0

ちるぞんブエミ

243

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/08(金) 23:51:20.09

ID

:FR7SHwGM0

>>241

2連戦のときはせめて30分、30分だよなあ
2戦が5分くらいなのは驚いた
というより、40分あたりから2戦めどうすんだと落ち着いて見れなかったw

あと左近解説は安定してて良かった
テレ朝の中野信治がこのままFE解説から消えるのか、日テレとJスポーツどっちに行くのか気になる
そしてずっとFE解説やりたいとテレ朝に売り込んでた、おぐたんが日テレやJスポーツで機会をもらえるのか…

右京は日テレもJスポーツも来なくていい

244

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 07:19:14.16

ID

:45eIdtPA0

>>236

アスペと言われてるのに更に

>>230

はガチアスペだと思うぞ

>>238

揚げ足とったつもりがガチであれだったんだよなー

245

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 11:10:51.97

ID

:DYBijs4S0

バードのピットスルーペナルティはショートカットになったのでロスが少なかったと解説してたけど、
そうだとしたらスロー走行+距離短縮でエネルギー的にも有利だったんだな
ペナルティ後に引き離してたのはそれも影響したかも

どうしてレース前にペナルティの状況を確認しないのか
FEはどんなペナルティを与えるべきか考えない運営、車検に通らない車を準備するチーム、接触上等のドライバーの三位一体でグッダグダだな

246

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 11:51:47.43

ID

:dD6DlWfB0

>>216

遅レスだけど極論ワンメイクで変な配置にするとか70年代のF1並に大きいサイドポンツーンにするくらいの力業を使えばいけそう

247

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 11:58:40.12

ID

:BN+Nz7+x0

両サイドに爆発物か

248

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 12:38:42.75

ID

:NoFz05C80

まったく盛り上がらない予選のやり方、朝7時から始まるフリー走行、冷却用に多量に使用されるドライアイス、シグナルが壊れて決勝スタートができない論外なトラブルもあり、シーズン4を迎えても運営としてはこんなレベルなのかと感じざるを得なかったのも事実です。

　車両に搭載されるEV技術もそれほどでもないと思われ、一般車へのフィードバックにも疑問符がつきます。
ただEV技術の開発にはとても大きなお金が必要になるのも理解していますので、ここは難しいところかとも思います。
ただEVというイメージと言葉だけを振りかざして中身が伴わないまま「これが未来のモータースポーツ」という発言には賛同できかねますし、実際のところ現状はそうなって来てしまっているのではないかと思います。
そのことはフォーミュラE村の住人たちはみんな分かっているはずです。

249

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 12:39:34.56

ID

:p7S42Iz70

ドライバーはな、セーシかけてんだよ
お前はそんなドライバーたちを交換しやすくて外しやすいバッテリー載せた車に乗せられんのか？
ドライバーはセーシかけまくってんだぞ！

250

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 13:23:13.67

ID

:tdasUccd0

>>248

それが分かってるのなら、どうぞお引き取りください
ご自由に他のスポーツをご覧ください
あなたにはその権利があります

251

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 14:28:21.12

ID

:BN+Nz7+x0

レースはレースとして楽しみつつ、EVこそ未来と叫ぶ技術を知らない石北を弄るのがこのスレの正しい楽しみ方

252

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 14:53:40.64

ID

:ZxqY1Ky50

やっぱり競技に音は必要かなと思っちゃうね
陸上競技やサッカーみたいに大歓声だとまた違うかもしれないけど、いつスタートしたかも解らないローリングスタートとかちょっとね
現地だと場内放送で盛り上げてるのかな？DJやってるという話もあったけど放送からは聞こえないし

253

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 15:09:51.70

ID

:2+sVeIpC0

へ？

254

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/09(土) 19:17:01.47

ID

:A9xIdGKL0

>>248

予選に関してはF1より良いと思うけど

>>252

頭文字Dみたいなユーロビート流しても良さそうやね

255

： 音速の名無しさん [] 2017/12/10(日) 02:07:53.91

ID

:/WJEFqf30

マラソンみたいに
周回じゃないやり方じゃだめですかね

256

： 音速の名無しさん [] 2017/12/10(日) 03:35:22.03

ID

:k+cnP/Xu0

てかいつかはマシン乗り換えなしだけど
どうみてもバッティーがいまだに開発のめど立ってないのはやばくね？ｗ

257

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 05:23:04.03

ID

:upWbLPNL0

>>255

頭悪いだろ
それだけの距離を道路封鎖してバリア設置して観客席設置してなんて無理だから
そもそもマシンにトラブル発生したときどうするのよ

ましてや数秒しか見られないレースに金だしてまで現地観戦したくないです

258

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 11:38:33.25

ID

:0GAVYJ8k0

ラリー全否定w

259

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2017/12/10(日) 13:44:08.58

ID

:iFXJfbt+0

w

260

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 14:53:06.46

ID

:1NAYRxQO0

やあ、みんな久しぶり
みんなのレオ様だよ

261

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 15:23:31.74

ID

:u3FhbqMM0

>>255

EVが増えてきたパイクスピーク見よう

262

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 16:09:36.61

ID

:4DjoBkmM0

いや、ラリーは一台ずつのタイムアタックだから、
エントリーしたクルマ全車が目の前を通過するまでは楽しめる。

むかし「サーキットの狼」でシルエットフォーミュラカーが日光街道を駆け抜ける
「ル・マン・イン・ジャパン」なるレース（もちろん架空のイベント）があったが、

>>255

の案はこれに近いんだろう。

まあ、漫画だからね。
でも視てみたい気はする。

263

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 16:39:51.21

ID

:8StkJ8nx0

そんなレース開催されたら俺絶対自転車でついていくは

264

： 音速の名無しさん [] 2017/12/10(日) 20:03:28.74

ID

:+eRpi/fS0

そういうのは昔のミッレ・ミリアが一番近いんだろうな

>>257

が言うような安全対策はほとんどなかったんだろうからすごい時代だ

265

： 音速の名無しさん [] 2017/12/10(日) 22:27:12.62

ID

:/WJEFqf30

日本列島縦断レース(笑)
高速でも使うか〜

266

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 22:52:07.47

ID

:054m85v00

高速はやめてくれ
自転車でついていけないだろ

267

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/10(日) 22:57:19.81

ID

:CtNHc7ol0

不可能ではない……？w
ttps://i.imgur.com/V7qTj1V.jpg
ttps://i.imgur.com/F9nzFyG.jpg

268

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 00:27:17.31

ID

:wMn8TECl0

>>261

ほとんど知識なかったレースだけど、youtube見たらバイクで日本人も出てたんか

あと、ありとあらゆるカテゴリーの車が走るのも面白な

269

： 音速の名無しさん [] 2017/12/11(月) 03:49:52.42

ID

:k0xZ+U3c0

オーバル全開みたいね〜

エンジンでは力に限度あるが
電気なら…まぁそれだけじゃないが…

270

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 07:38:08.21

ID

:7nJURgli0

>>269

オーバルや高速サーキットだと回生ポイントが無いよね

回生目的に自発的に減速する駆け引きが発生するレースは
さすがに萎えるわ

271

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 08:15:16.90

ID

:R11GTrRp0

オーバルなんて普通の車でも行けるから面白くない
やっぱモーターのトルクを活かしてループだろ

272

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 09:46:30.94

ID

:ESfw10Yc0

>>270

減速する必要がない状況でわざと減速して回生するのはエネルギーの無駄になる

273

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 13:17:37.55

ID

:7DCs2bqU0

とりあえず抜きゃ、抜かされないようにする手口はナンボでもあるがな
とりあえず抜くんや

274

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 14:39:45.69

ID

:J/ELmwpr0

>>271

ループの下りで回生するのか…

275

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/11(月) 18:52:51.51

ID

:Qfr4tJRn0

>>271

ループとか懐かしいわ・・・
ttps://i.ytimg.com/vi/IO7IdyktQMQ/maxresdefault.jpg
ttps://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joytrade78/cabinet/05538198/s-333_2.jpg

276

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/12(火) 00:50:41.75

ID

:YxOQ6X990

>>275

XGAMESならループあるぜ
ttps://youtu.be/3Xc_eh-OlvU

277

： 音速の名無しさん [] 2017/12/12(火) 19:58:12.98

ID

:ySZ0bjlH0

テレ朝はあんなにやる気だったのになぜ手放した・・・
やっぱフォーミュラEは時代が追い付いてなかったんや

278

： 音速の名無しさん [] 2017/12/12(火) 22:47:34.83

ID

:iBUwRwdT0

目指すはサイバーフォーミュラやなまさ

279

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/12(火) 23:15:18.97

ID

:AQBmNrBG0

テレ朝は実況解説陣が魅力を伝えきれなかったな…

280

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 00:09:23.07

ID

:mgUCx0QO0

地上波で放送した開幕戦決勝から失敗してて、結果論だけど3期決勝まで成長しなかったよなあ
まあ唯一の評価は、国際映像がこなくなった時のラジオ中継くらいか

3期の最終戦前のブエミブチ切れが、Jスポーツのサッシャ実況だったら面白翻訳で永久保存版になったのに

281

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 06:18:10.09

ID

:DP35wyWl0

>>280

開幕戦の松岡修造は酷かったよなw

282

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 14:45:59.28

ID

:MInfatDD0

アウディが第3戦マラケシュePrixの翌日に初のルーキーテストを実施するね。
2人の内の1人は、マクラーレンのヤング・ドライバー・プログラムに加わっているF2のニック・デ・フリース。

283

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 15:08:40.05

ID

:htrktNgI0

テレ朝はＷＲＣも世界ラリーとかわけわからない表現していたし
もういいわｗ

284

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 15:46:28.75

ID

:hozhra+W0

バッテリー開発解禁は早くてシーズン11とか言ってるし
それまでに共通バッテリー供給に乗り込んでくる可能性あるだろうか
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1096728.html

285

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 17:11:20.33

ID

:k/IgmnhZ0

バッテリの開発なんて競争が激しいけど資金消費も激しい

286

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 18:05:13.39

ID

:lYRF3tbW0

開発まわりは計画の見直しも含めてかなり慎重だな
DAZNでおぐたんが、FEはF1のバーニーに潰されてもおかしくなかったけど、シーズンごとの開発計画をものすごい慎重にして回避できたと言ってたから
他のカテゴリーのHVやEVの今後も見て色々と駆け引きしてるんだろうな

287

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 18:59:54.25

ID

:MInfatDD0

アウディが第3戦マラケシュePrixの翌日に初のルーキーテストを実施するってよ。
2人の内の1人は、マクラーレンのヤング・ドライバー・プログラムに加わってるF2のニック・デ・フリース。
F1目指す若手ドライバーにとって、フォーミュラEマシンをドライブすることはプラスになるのかな？

288

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 20:19:42.39

ID

:XAi76K4Q0

>>283

ぜんぜん違うカテゴリーだけどル・マンの中継を続けてたらもう少しましだったかもしれないな

289

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/13(水) 20:25:35.36

ID

:BJtN5N+R0

いや昔のルマンと変わってなかったんじゃないのか？

290

： 音速の名無しさん [] 2017/12/13(水) 23:41:57.23

ID

:x+XXJHAq0

>>284

それまで

291

： 音速の名無しさん [] 2017/12/14(木) 16:48:14.01

ID

:oLFiozrx0

パナとトヨタがEV提携したな
いずれはこっちでもパナソニックトヨタレーシングをするんだろうか

292

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 16:53:56.39

ID

:TdbmH+eT0

パナトヨだけ固体電池・乗り換え不要でチートな未来しか見えない

293

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 19:14:26.11

ID

:i5CHyvhB0

>>292

そもそも来期から乗り換え無くなるんですが

294

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 19:35:07.48

ID

:TdbmH+eT0

無理だろwwww

295

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 19:55:02.11

ID

:mMiyhzs+0

現状見てる範囲だと無理だろ
バッテリーの性能と、レースを左右する重要な要素になってしまった両方で
誰も使わなくなったファンブースト見直す方が先だと思う

296

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 20:24:13.36

ID

:RctzqBgH0

>>294

供給担当のマクラーレンの事をもうちょっと信じてやれよ

297

： 音速の名無しさん [] 2017/12/14(木) 23:07:49.27

ID

:tTj+cmz50

ピットロード通過だけで充電できるように…
はならないか〜

298

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/14(木) 23:43:21.36

ID

:/gUnAF1s0

現状そのマクラーレン製のバッテリーが当初の予定通りの性能を発揮できてないみたいだからなぁ
1回のレースで何回も充電という名のセルフピットスルーペナルティ食らう可能性があるけどそうなった場合乗り換えとどっちが盛り上がるか・・・
耐久レースみたいに１周のラップタイムを抑えて充電回数を減らすとか戦略は広がりそうだけど

299

： 音速の名無しさん [] 2017/12/15(金) 08:18:13.47

ID

:BVWIfTvU0

というか乗り換えなしとか現実のバッテリー事情みたら無理なのバカでも分かるからな
実際世界中で開発されてるけどそこまでのバッテリーがいまだ出てないのに
マクごときの小さい会社がそれを作れるわけがない
世界中の車会社が色んな企業と提携開発しててそれでまだ見通しすらできてないのが現在の事情なんだから

300

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 09:20:56.10

ID

:BOsnoeNC0

だが、こう考えてみてはどうだろう
今のバッテリーを縦に2段積みすれば万事解決、と

301

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 09:58:28.59

ID

:89wtrA2V0

リアヘビー過ぎてどうにもならないだろ

302

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 12:11:49.16

ID

:/m+0xZ4k0

そういうときはデルタウィングみたいな形にすればいい
あれも滅茶苦茶リヤヘビーでコーナリングフォースのほとんどを後輪で発生させておる

303

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 12:25:46.47

ID

:quRN9NKl0

今から否定するなんてネガティブなヤツだな
ダメだった時に否定しろよ

304

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 12:26:34.35

ID

:3tBE4ATE0

日産のリーフとかテスラとかってどれくらいのバッテリー積んでるの？

305

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 12:30:39.95

ID

:hajqcfk40

まあ フォーミュラEは バッテリーが課題だから
どこの企業も 軽量で 長持ち そして 充電時間の短縮
それは いつ出来る事やら

306

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:01:11.88

ID

:l+TX1ylE0

>>304

300kg以上と言われているね。
当然モーターも金属の塊だから重いよ。

307

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:06:36.33

ID

:VjqV3LSF0

何かと出来ない理由探してとにかく否定したい奴が居ついてるよなｗ
トップフォーミュラなんて出来ないことに挑戦し続けてきたカテゴリーなのにアホらしいわ

308

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:09:42.06

ID

:BOsnoeNC0

さすがにバッテリーは妄想ひろげたところで無理なもんは無理だからしゃーないw

309

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:26:14.64

ID

:+chBP9zz0

>>299

セルは村田製作所らしいけどね
元を辿ればソニーの電池事業

310

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:28:20.84

ID

:0ovXi/1X0

ここにいるのはF1が今の燃料搭載量で出してる馬鹿みたいな出力もPUの熱効率50%達成も
2秒代が当たり前のピットストップも妄想だと言われながらも
ずっと前から完璧に見越してた天才たちなんだろうなｗ
出来ないことも完ぺきに言い当てちゃうよねｗ

311

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:53:18.12

ID

:BOsnoeNC0

バッテリーの開発ってのはそういう細かな改良の積み重ねなんてのとは全く世界が違うんよねw
来年から本当に乗り替え無しにするならとうに現物でテストしとかんとな

312

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:56:21.90

ID

:0ovXi/1X0

おーやっぱりプロの方なんですねｗ
因みにいつ乗り換えなしが達成されるか教えてもらえますか？

313

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:58:51.98

ID

:BOsnoeNC0

当分無理じゃね

314

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 14:59:25.47

ID

:VjqV3LSF0

2chでとにかく否定する事がプロレベルの方ってこと？

315

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 15:04:42.80

ID

:0ovXi/1X0

>>313

当分とはだいたい何年程度ですか？

316

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 15:09:41.28

ID

:BOsnoeNC0

電池の開発そのものが遅々として進んでないのに「何年後ですか？」なんてナンセンスにもほどがあるだろw
むしろ肯定したければ肯定するに足る実際の成果物を出しなさいっての
根拠なく妄想で明るい未来を信じるなんて「夢の国北朝鮮」を信じるのと変わらんさ

317

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 15:13:42.91

ID

:0ovXi/1X0

バッテリー交換派が現れたら重たいから無理！バッテリーの進化は凄いんだ！
バッテリーの話になったらバッテリーは全然ダメ！

結局否定したい奴がいるだけだな...ｗ

318

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 15:15:52.98

ID

:BOsnoeNC0

そう思いたければ思えばいい
現実を見てまだそう思えるなら

319

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 17:05:40.29

ID

:l+TX1ylE0

バッテリー交換もFEの距離走れるバッテリーもない。
FE以上のものをパナトヨがル・マンの56号車でいきなり出して草生える可能性が高い。

320

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 17:39:43.36

ID

:A6xXOzEi0

アマゾンプライムのグランドツアーで自動運転車の話題が出た
ロボレースはどうなることやら

321

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 17:47:31.00

ID

:9YWNVCCl0

開発現場の人間じゃないのなら否定も肯定も妄想でしかないだろ…

322

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 18:41:42.07

ID

:eKjXKQfM0

ルマンのネタ車枠ならいけそうやん
バッテリー交換に一時間掛けても誰も文句言わねーし

323

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 19:40:18.49

ID

:+chBP9zz0

パノスの電池交換式EVなら来年のガレージ56はうちの他の候補いないはずだけど
はっきりした事まだ決まってねーんだわとかそんな記事がちょっと前に出てた

324

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 21:09:43.81

ID

:HpnSVFfF0

>>317

が

> バッテリー交換派が現れたら重たいから無理！バッテリーの進化は凄いんだ！

って書いてるから

>>148

のバッテリー交換についての流れを読み直したんだけど、
バッテリー交換は無理だと言ってる連中でバッテリーの進化が凄いなんて言ってる奴が見当たらない。
むしろ当初から乗り換えをなくすのは難しいと考えているように見える。
なんか都合良く記憶を改変してない？

325

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 21:42:45.85

ID

:FMuraI070

燃料電池が認められたら面白そうだけどな

326

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 22:20:57.08

ID

:VFbN8A+U0

>>321

バッテリーの容量を増やす方法は二通り
バッテリーをたくさん積むか、
バッテリーのエネルギー密度を向上させるか
バッテリーは化学反応に支配されるのでエネルギー密度の画期的な向上は難しい
そんなことが本当にできれば発表されているだろうし、
できていてもぶっつけ本番で来年のレースで使うなんて無茶苦茶な話
バッテリーの搭載量を増やすと評判の悪い今よりバランスが悪化
ついでに熱への対処も厳しくなる
この条件で否定的に見ない方が難しい

>>325

そっちに逃げられたらいろいろ楽になるだろうな

327

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/15(金) 23:52:35.35

ID

:cVMVV/P/0

モーターやらギアボックスやらが自由化されたように
そのうちリチウム硫黄電池とかリチウム空気電池とか全固体電池とかそういうバッテリー関係でもFEで競争が起きるんだろうか
まあ５年後か１０年後か分からんが耐久性とか安全性とかいろいろと確保されてからだけど

328

： 音速の名無しさん [] 2017/12/16(土) 03:33:55.67

ID

:SH1oxeVy0

バッテリー交換は
下ろしは下に
入れは上から
にしよう!!

329

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 03:39:41.59

ID

:VuU5PXJt0

>>326

まずお前は勘違いしている
単純にバッテリーの性能が2倍にならないと乗り換え無しが実現しないというわけじゃない

基本的に充電式電池は燃料じゃないんだから容量を表示することは不可能
なので何らかの方法で擬似的に容量を表示している
携帯電話やパソコンなんかは電圧を計測して例えば3.7Vを100%、8割位の電圧降下で0%として表示している
これをフォーミュラEでやるとバッテリーの個体差で電圧降下が揃えられない＝マシンの性能差になって当たりハズレが出て公平感がない
だからバッテリーの電圧降下によるモーターの出力の変化が小さいうちにレース距離の半分を走りきるようにして
この範囲内で電流による電費計測で100〜0%の容量を擬似表示してバッテリー個体差による性能差が最小限に抑えられているようにしてる
言ってみれば現在の%表示はバッテリー容量ではなくてバッテリー使用残量表示だな
なので表示100%と0%でモーター性能は殆ど変わらないし0%になっても走れるがペナルティーが課される
あと現在のバッテリーでも出力を落とせばレース距離を走るだけなら可能
それじゃあ競争の面白さが無いから乗り換え方式を採用してる

これが現状
俺の想像じゃなくて放送中に解説してた事な

ここからは俺の想像だけど来シーズン、バッテリー性能が技術的に現在の1.5倍程度向上していれば
モーター出力減らしたり電流制限すればパフォーマンスをそんなに落とさず現在のレース距離を1台で完走させる事は十分に可能じゃないか？
まあ俺も中の人じゃないんでお前と同じで完全な想像だけどなｗ

330

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 05:14:31.97

ID

:5Pk5IK0K0

CNNj
フォーミュラEの世界
12月23日(土)21:30-22:00
再放送が数回あり要番組表確認

331

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 06:22:40.19

ID

:V4YEoGKN0

>>329

モーター出力を減らしたり、電流制限したら確実にパフォーマンス落ちるよ
今でもトロいって邪揄されるのに
そもそも容量1.5倍ってそれがもう相当なじゃない？
サイズや重さを大きく増やさずにそれだけ容量上げられたらEVだけじゃなくて世の中が変えられる
サイズや重さが増えればそれもパフォーマンスを落とす
今でさえスピン多発

332

： 音速の名無しさん [] 2017/12/16(土) 07:16:37.98

ID

:RXD+Qsrn0

駆動側パワートレインが進化してる

333

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 07:51:57.41

ID

:dMafTbKu0

単純計算決勝90w規制で無交換w

334

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 08:41:18.66

ID

:VuU5PXJt0

>>331

だから想像だって言ってるだろ
こういうやり方をすれば乗換なしは可能だって例だよ
やる前からなんでも否定する奴って実社会でもいるけど
言い訳ばっかりで手を動かさないし、他人の邪魔までするクズみたいな奴ばっか

335

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 08:42:54.62

ID

:UcrOm34z0

重量バランスはノーズにウエイトを載せれば改善できる

336

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 08:59:38.62

ID

:8j/nFoaV0

ノーズを重くしたらクラッシュ時危ないし、コーナリングがよりもっさりするだけ

337

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 09:58:39.75

ID

:uta5U5rv0

来シーズンから新車なのにノーズに錘とか洒落にならんネタはやめい

338

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 11:59:04.27

ID

:lutH850J0

ただのウエイトじゃなくて前にもモーター付けて回生やりやすくしよう

339

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 13:49:13.12

ID

:vC1SVNdG0

1.5倍電池容量アップすれば市販車に測採用ですわw

340

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 13:59:26.96

ID

:vC1SVNdG0

権威の資料のP30によると2010年までの推移しかないけどエネルギー密度は頭打ち
ttp://www.rikuryo.or.jp/activity/tokyo_club/wp-content/uploads/2016/02/2016-1-%E8%AC%9B%E6%BC%94%E8%B3%87%E6%96%991.pdf

材料「ネタ切れ」　ＥＶ用電池、高容量一辺倒から卒業
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO97277380V10C16A2000000/

341

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 14:06:14.18

ID

:lutH850J0

だから隙間ができる18650並べるのやめよ？みたいな流れになってるんでしょ

342

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 14:14:10.63

ID

:XuY8D/bE0

>>338

おう、まさにパナソニックのエネループバイクやんけ
テチーターに採用させようぜw

343

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 14:49:02.63

ID

:vbkIR6kC0

日本では第2戦以降が時差が厳しいから
定着しないんだよな

344

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 15:42:15.12

ID

:atyDqqQk0

基本的に決勝が土曜日なんだから日曜日に放送すればいいのにな
テレ朝も数ヶ月に１回くらいゴルフの中継やめてFE放送してくれればよかったのに

>>335

サイドポンツーンを前に延長してドライバーの横に追加したりシャーシの底に薄く広げて並べて追加するとかどうよ

345

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 16:37:04.41

ID

:1Wf62ORQ0

もうフォーミュラっぽい形を諦めようw

346

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 17:12:11.69

ID

:YVUlPCt00

距離短くするなり出力抑えるなりいくらでもソフト面でやりようがあるのに否定派は頭が固いな

347

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 17:27:32.82

ID

:7K+HzNRX0

乗り換え無し。2レース制ですw

348

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 17:35:33.60

ID

:iXVWdDk10

それは盲点ｗ

でもバッテリーは記事に出てる話だと１０％ぐらい足りないって話だから
周回数削る方にしてやるんじゃないかな。
ただ前を走る方が有利っぽいよね。後ろはパワーかけないといけないし。

349

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 17:59:24.07

ID

:YVUlPCt00

燃費レースだと一番先頭が不利みたいな状況もあるけどFEだとそれはなさそうだよね

350

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 18:13:15.15

ID

:atyDqqQk0

ぶっちぎりで速いのに電力消費は他車とそんなに変わらなかったりするよななんとなく

351

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 18:22:34.22

ID

:TN/46MWr0

300km/h超えてからじゃねーかなそういう影響出てくるのは
現状だとフロントもリアもウィング実質いらない車だし空気抵抗による不利ってのは少ないんじゃないか

352

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 18:36:16.60

ID

:eLlhMA6B0

フロントはいるんじゃないの
極端なリアヘビーだからリアは別に無くても影響が少ないのは確か

353

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 19:18:47.98

ID

:aWmutqow0

バッテリーはウィリアムズじゃなかったか？

バッテリーそのもの容量より冷却の関係の方が厳しいらしいぞ
冷却装置込みでなんとか車に収る物として今のバッテリーになってるとか
ラジエーターに繋がるパイプとかもあるからピットでの載せ替えなんて不可能だし
ファンブーストも容量的な問題じゃ無く発熱で効率落ちるのが問題なんだよ

354

： 音速の名無しさん [] 2017/12/16(土) 19:37:39.36

ID

:plXjJAs60

今のはウィリアムズ
次シーズンから乗り換え無し用バッテリーを開発してるのがマクラーレン

355

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 20:34:27.51

ID

:xVIEh67p0

脇坂が後ろのついて走るほうがバッテリー減るのが早いんじゃないかって言ってたな

356

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 21:02:40.41

ID

:rpT7fApe0

>>346

短距離でいいならもう乗り替えなしでやってんだろ
自説に都合良く条件変更しまくりゃどうとでもなるわな

357

： 音速の名無しさん [] 2017/12/16(土) 21:19:10.66

ID

:SVsGf2V00

アンドレッティ、モロッコからブロンクビストが復帰するらしい

358

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 21:21:54.03

ID

:4VwBbtFI0

ブロンクビストのDTMのシート無くなったし可夢偉の出番はおしまい？

359

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 21:35:10.14

ID

:3pOmKp2C0

最初から信じてなかったので小林の次戦不参加は残念ではない
やっぱ穴埋めでなくレギュラー参戦しないとな

360

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 21:47:14.45

ID

:UWay5ky70

ブエミ「せやな」

361

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/16(土) 22:14:51.24

ID

:sBtLl33O0

乗り替えをなくしたいから距離を短くしてスピードも削減
それでいてレースが単調になるのも嫌だからピットイン義務化

こんなことになったらかなり笑えるな

362

： 音速の名無しさん [] 2017/12/16(土) 23:27:27.64

ID

:BW486h1V0

>>358

エリクソン(F3の方)が加入する代わりに放出になったのか？

363

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 01:58:19.08

ID

:5SK069mq0

>>361

タイヤを滅茶苦茶柔らかくするとかか
今はだいぶ硬めらしいし

364

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 12:15:53.81

ID

:GlB/aIW00

スピード信者が結構いるが基本市街地の狭いコースでスピード上げすぎると余計にオーバーテイク厳しいんじゃね？

365

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 12:37:24.66

ID

:wE6byEf70

どうなんだろうな
前後バランスの悪さが評判の車だからスピードが上がるとクルクル回って順位変動が逆に増えるかもしれない
オラオラで小突き回して、追い詰めて回しておいて抜く野獣のようなレースとか

366

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 13:10:52.94

ID

:yX8bVzSQ0

>>365

そういうのはformulaでやったら評判下げるだけだろ

367

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 13:20:55.13

ID

:wE6byEf70

とはいえ今でも小突き回してるぜ？
開幕戦では小突くどころか空へ吹き飛ばしてたしw

368

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 13:28:40.39

ID

:CJDDy43R0

本気で走ったら電池全く持たずかと言って
充電は時間かかり過ぎるし電池交換も無理だから車ごと乗り換えるしかない
と言うEVの悪いところばっかり目立つレースなんだからせめてスピードぐらいどうにかしろって意見も理解できる
実際スピード以外にも色々あるけどスピード感もレースの面白さに直結する要素でしょ
幸か不幸か空力偏重マシンじゃないんだし

369

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 15:15:00.75

ID

:TFcf89me0

素人意見
バッテリー交換が危険というなら
スタート時バッテリーを2本積む
中盤でピットイン　使い切った1本引っこ抜く　

370

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 15:27:57.47

ID

:GlB/aIW00

>>368

実スピードよりコースによるでしょ
市街地コースなら今のスピードでも結構早く見えるよ
ドイツの空港コースみたいに広い所はフリー走行中か？ってくらいのんびり走っているように見えた

371

： 音速の名無しさん [] 2017/12/17(日) 15:28:15.23

ID

:E7Pnk5+B0

バッテリーの半分を超高速充電用にしてピットイン充電する
超高速充電する分劣化するから、年間３回ほど交換可能
上の方で提案してた超柔らかいタイヤ使用で、ピットインでタイヤ交換も可能（作業は二人まで）

金が掛かりそうでダメか

372

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 15:30:29.12

ID

:5SK069mq0

ピットで給油とタイヤ交換同時にやってよかったりダメだったりするけど
充電とタイヤ交換は同時にやらせると怖すぎるからダメだよね

373

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 15:30:41.47

ID

:ng32sBbs0

>>369

バッテリーが重さ何キロあるかわかってる？

374

： 音速の名無しさん [] 2017/12/17(日) 15:48:54.38

ID

:s7qHGo8W0

工場や倉庫でバッテリーフォークを扱ったことがある人間ならバッテリー交換がどんだけ大変か分かる

375

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 16:13:02.96

ID

:os6v0YO/0

世間一般のイメージだと、生ビールの大きい方のタンクのの大きさの乾電池を4本くらい積み込んでる感じ。
重そうだけどね。

376

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 17:23:25.39

ID

:r/OOWWQb0

サイドポンツーンの中とかロールフープの中の穴とかに風力発電の風車を仕込もう

377

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 20:06:26.35

ID

:xvFNslGa0

第3戦以降が時差がきついから
日本では定着しない

378

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 21:42:13.64

ID

:yX8bVzSQ0

ところで、今シーズンは誰がチャンピオンになりそう？

379

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 22:13:41.41

ID

:OZUd541u0

希望としてはバードが取ってほしい

380

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/17(日) 22:19:29.87

ID

:1u4DbsnZ0

>>363

今のミシュランって市販車用タイヤへの技術転用重視だからそんな事
やらせようとしたら撤退しそう

381

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 00:33:59.10

ID

:l1hAnX+L0

遅い車を速く見せかけるのは止せ

382

： 音速の名無しさん [] 2017/12/18(月) 02:31:32.29

ID

:CfHEc9iF0

とりあえず
コースが極端に尖ってたり
レイアウトどうにか…なりませんか
市街地だからとはいえ…

383

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 02:51:52.12

ID

:ji6bf2no0

ジョビナッツィがDSヴァージンから1月のルーキーテストに参加か
ttp://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula-e/2017/12/15-1264774/formula_e_giovinazzi_potrebbe_dare_una_scossa_alla_carriera/

384

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 04:40:47.51

ID

:s4eBX8Qf0

大本命のルノーとブエミの復活はあるのかな？
しかし開幕２連戦で全くいいところがなかったよね

385

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 07:52:30.90

ID

:y1ad0xkN0

ほんとにフォーミュラは止めて、箱車ベースの真の開発競争をしてほしい
現実との乖離までF1を見習わなくていいのに

386

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 08:02:01.36

ID

:s4eBX8Qf0

>>385

F1を見習らわずに、いきなり真の開発競争をしてないから成功しているのに
お前は何を言ってるの？

formula eのなにがF1を見習ってると思うの？

387

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 10:49:18.80

ID

:PQw6isQY0

むしろ反面教師にしてるよな

388

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 11:01:04.85

ID

:ou+/9p0w0

多分EVラリークロスの方が面白い

389

： 音速の名無しさん [] 2017/12/18(月) 12:46:14.58

ID

:yRQRkLoD0

むしろ箱者だったら見てないわ
それに箱者だとワンメイクに出来ないから今以上に勢力差が出てくる可能性があるし

390

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 13:09:51.48

ID

:6d7QCEY00

>>389

が言ってくれてるように
「箱車なら見ない」層にアピールするために無理やり
フォーミュラカーにしてるのでは？ と言いたかった

その通りだよと言われればそれまでで、ビジネス的にはそれが正解かもしれんけど
テスラやトヨタ、メルセデスによる箱車のガチ対決も見たいのよ

391

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 13:19:25.32

ID

:Omm8T07p0

イキりたいからフォーミュラっぽい形にしてるだけ
特に意味はない

392

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 13:20:23.27

ID

:q9RM3JcT0

Ｆ１よりよっぽどHaloが必要なレース展開だね

393

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 14:12:58.04

ID

:s4eBX8Qf0

>>390

テスラにそんな余裕があるとは思えないし、FE同様トヨタも直ぐに参戦するとは思えんな

394

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 14:44:17.75

ID

:3EfUyoQB0

>>393

うーん、時期尚早と言われればそのとおりかな

395

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 16:03:58.42

ID

:KRvhH0I30

だからテスラは来年からモデルSのレースやるって言ってんだろ
本当は今年始める予定だったのは一度忘れてほしい

396

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 16:09:47.82

ID

:rYlJxtZ/0

クラス1の車体にFEのパワートレインを移植・・・はちょっと無理だな

397

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 20:34:36.84

ID

:Omm8T07p0

モデルSでレースするくらいならモデル3を納車してやれよ

398

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 21:10:15.00

ID

:zdwysc0X0

むしろモノポストのプロトタイプはどうよ？
例えが古いけどプジョー905スパイダーとかGC21とかああいうの
今の倍くらいはバッテリー積めるんじゃね？軽快感がさらに薄れるだろうけど

399

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 22:14:36.35

ID

:UOaOpbm2O

600Kgもバッテリー積んだら速く走れんだろ

400

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/18(月) 23:48:20.96

ID

:byydj++A0

箱にするとやっぱ一般人には市販車ベースでエンジンがモーターに変わっただけにしか見えないと思うよ
非日常のレーシングカーが近未来の技術で市街地でレースしてるって演出が今は必要だろ

401

： 音速の名無しさん [] 2017/12/19(火) 06:30:39.89

ID

:iWzQGmKk0

トヨタも本腰、ただ電動車と言って、EV、FCVどちらを主流にするかかは曖昧に

トヨタ、2025年を目途に全車種に電動車を展開し、エンジン専用車は廃止へ
2030年までに1.5兆円を投じて電動車550万台以上の販売を目指す新施策の発表会レポート
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1097628.html

402

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 07:28:02.87

ID

:wGpOfDkh0

別にトヨタに限らずEV,FCV,HVのどれがメインになろうが困らないようにやってるからな
ヨーロッパ勢にしたって「電動車」という括りでハイブリッドがメインになる
しかもマイルドハイブリッド

403

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 07:39:25.97

ID

:t01Q9FkK0

MG、インバータはどれも変わらんのにそれが分からんニュース側は何か言いたげなんだよなｗ
その辺の技術蓄積や特許はトヨタ系が圧倒的なのに。
次世代電池の特許で日本が群を抜いているし、トヨタはパナソニックと最強タッグを組むわけだし。

全車EVなんて核融合炉が実用化されないと無理だよ。

404

： 音速の名無しさん [] 2017/12/19(火) 07:44:53.93

ID

:iWzQGmKk0

インフラを整備していくのに、充電か水素充填か決めてもらわないと困る訳だが
大昔のVHS　ｖｓ　βのような争いと同じで、優れていても普及しなかった側は静かに消えていく
どちらを選択するか重要だよ

405

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 08:04:27.88

ID

:t01Q9FkK0

最終的にEVで一番ネックになるのは発電所なんだよ。
ガソリンで賄っていたものが全部電気になるわけだからそれを発電する所が必要になる。

406

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 08:18:24.51

ID

:akQj82Qt0

日本だけ水素なんてガラパゴスやってたら無理だろ
日本政府は水素にしたいみたいだけど、ムリムリ

407

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 08:22:18.34

ID

:akQj82Qt0

>>405

それを考えたら原発反対なんてあり得ないんだよな
将来的に原発停止ならともかく、今すぐ原発停止なんてムリムリ

408

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 08:27:46.38

ID

:+KE2zbOA0

トヨタはFCVは北米でベンツだかと研究協力やってなかったけ

409

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 08:39:51.64

ID

:LLg0aJxk0

トラックなんてどうするつもりだ、EV派は？
テスラがギャグみたいなのを作ってたが。
FCVトラックはかなり現実的な落とし所になってくるぞ。

410

： 音速の名無しさん [] 2017/12/19(火) 13:58:03.87

ID

:iaAKGqDa0

検討し始めてる、EVバスはあちこちがやってる、中国でも

350km走れる大型EVトラック、三菱ふそうが構想を披露
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/110100091/?rt=nocnt

中国ＥＶ最大手ＢＹＤ、電動バス対日輸出　競合より２割安
18年に100台以上目指す
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO22800680X21C17A0TJ2000/

411

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 14:44:13.59

ID

:D9tJ2hPx0

世界中で水素を利用するFCVの研究が続いているのに「日本だけ」だと思い込むのがさっぱり理解できない

412

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 14:47:33.83

ID

:U/JLd5AK0

フォーミュラEも 走って 充電出来る様にして レースすれば良いのでは
それは 出来ないのかな？

413

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 14:52:14.43

ID

:I6X9u8fK0

コースの上に電線張り巡らせてパンタグラフから給電すればいいんだよ

414

： 音速の名無しさん [] 2017/12/19(火) 15:15:39.36

ID

:9q/ej7ZC0

ヨーロッパはハイブリッドもEVのい盛んだからな
ついでにいうと可変サスにも相当な力を入れてる
もう既にのり遅れてるんだよな色んな方面でエンジン関係だけでなく
BMWなんか10年後までにボタン一つで固いサーキット走行まで耐えうるサスから街乗り用に替えれる可変サスシステムを導入するとかいってるからな

415

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 15:15:46.90

ID

:qX/OePRR0

トラックと言っているのにバスを持ち出すなんて池沼のやることだぞw

416

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 16:05:45.58

ID

:MtgBI4FF0

>>412

F-ZERO方式充電ゾーンを目指してると最初の頃に話題になってた気がする
導入はシーズン30とかになるかもw

417

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 16:27:08.62

ID

:dyxQRu/r0

F-ZERO目指すならまず空中浮く所から始めないと(´・ω・`)

418

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 17:05:15.36

ID

:U/JLd5AK0

>>416

シーズン30ですか
先は長いですね
その前に 良いバッテリーが 出来そうな 気がしますね

419

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 18:07:12.21

ID

:mBKguA3A0

フォーミュラーヘリウム3まだ〜

420

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 18:34:20.91

ID

:IkOjM0+C0

>>418

どうでもいいけど変なところにスペース入れてるのが気持ち悪い

421

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 19:56:08.04

ID

:UCtbc1Av0

EVやFCVを輸入に頼る日本はみたくないが
安さこそ正義だからしゃーない

422

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 20:55:01.89

ID

:akQj82Qt0

>>411

EVすっ飛ばして世界中で水素になると思うか？

423

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 20:59:11.19

ID

:UCtbc1Av0

>>422

大型商業車はFCVの流れ
個人向けと違って決め打ちのインフラですむ

中国が湯水のような補助金で国内市場を作ってしまう

424

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 21:39:37.69

ID

:t01Q9FkK0

>>410

トラックとバスの台数比を考えてみろｗ
運ぶのもバスは40人ぽっちの人間とちょっとした荷物を運ぶしかないだろｗｗｗ

425

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 21:41:06.90

ID

:iI+qWgOz0

モントリオール市、フォーミュラE最終戦開催を一方的にキャンセルか？
ttps://jp.motorsport.com/formula-e/

カナダピンチ。

426

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 22:11:03.69

ID

:reiOOsJN0

>>422

「日本だけ水素なんてガラパゴスやって」るわけじゃないことは理解した？w

427

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 22:47:36.73

ID

:MzSSEy0B0

さすがに箱車でやったら地味すぎる

428

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/19(火) 22:57:54.76

ID

:l2V99rFz0

自分も水素が日本の専売特許でもなんでもないことを去年知ったけど
誰も報道してないもんなこれ

EVも水素もハイブリッドも全部やっとくのがメルセデスやトヨタ、フォルクスワーゲンの
あるべき戦略なんだろうな

429

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 23:06:16.78

ID

:51fcFgFi0

ていうか水素って普及して欲しいから特許代取らないよってトヨタが一番最初に言ってなかったっけ

430

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 23:07:56.15

ID

:qX/OePRR0

ブォロクソはEV全振りにしようとして
電池メーカーに安売りを要求したが
軽くあしらわれたって話だぞw

431

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 23:45:14.80

ID

:/EEzu7620

>>428

ダイムラーがプラグインFCVをフランクフルトで公開したニュースは結構取り上げられてた
でもなぜかEV大好きっ子さんはそれを見ないw

432

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/19(火) 23:49:49.54

ID

:dgMvP5jP0

>>417

ニック「あ？喧嘩売ってんのか？」

433

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 00:40:47.08

ID

:zcTjROiw0

ロシターとマコちゃんかよ〜

434

： 音速の名無しさん [] 2017/12/20(水) 06:06:55.22

ID

:CWYjrIn/0

>>431

FCV+EVのようだね

＞約9kWのリチウムイオンバッテリーを車体後部に搭載したPHV仕様となっているのが特徴で、
＞水素の残量が減っても最大50kmのバッテリー走行を可能にするなど、
＞水素ステーション数の少ない現状に対応しています。
ttps://www.excite.co.jp/News/car/20170825/Clicccar_504061.html

435

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 07:12:36.33

ID

:lrMlyF9J0

>>431

にもプラグインFCVって書いてあるやんwww

436

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 07:21:25.09

ID

:7oP+ES6y0

>>426

え？
いまだにEVではなく水素を次世代車にしようとしてる日本を除いた
欧米中の一般車における次世代はEVという流れだと思うけど違うの？

437

： 音速の名無しさん [] 2017/12/20(水) 08:10:34.10

ID

:CWYjrIn/0

>>435

詳細に書いただけなのだが、要は水素ST不足を補うための苦肉の策

＞メルセデス・ベンツが世界初のPHFCV
＞燃料電池とバッテリー技術を融合させた世界初の100％電気駆動のプラグインハイブリッドFCV
ttp://www.toushin-1.jp/articles/-/4525

438

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 08:37:09.71

ID

:a4kSNjCB0

HVやFCVを仕上げられない所が騒いでいるだけだよ。
リチウムや電極素材の高騰で数を揃えれないからね。

439

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 09:06:16.23

ID

:kDC4SSIH0

トラックってこんなんか
ttps://s.response.jp/article/2017/12/19/303907.html?gp=1_email_20171219

440

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 09:51:31.46

ID

:2NA7u5Hj0

>>437

さすがにプラグインって書いてあったらそんな説明不要だと思うけど
水素ステーション普及の見込みが皆無ならプラグインしても無意味なわけで、ダイムラーも将来の方向がどっちになっても対応できるようにしている
別に日本だけが水素をやってるわけじゃないよ
世界で今もFCVは絶賛開発競争中
勝負すらせず負けたければこの開発競争から勝手に降りればいいだけ

441

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 15:16:16.17

ID

:Ec0uysIf0

やっぱりモントリオール中止か
代替どこになるんだろ、ロンドンかな

442

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 19:25:16.72

ID

:yOWOwn3p0

同じカナダのトントロあたりで

443

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 19:57:46.17

ID

:J8oUTB/10

2日開催で35億って費用負担もハンパねぇな。
桁1個間違ってないか。

444

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 20:00:11.83

ID

:e/+psx9b0

公道封鎖するのに人手が必要で金が掛かるんかな
パーマネントサーキットより開催経費が高そうやな(´・ω・`)

445

： 音速の名無しさん [] 2017/12/20(水) 20:01:49.24

ID

:psBdQOYe0

対費用効果を問われて中止する都市が増えていくか

446

： 音速の名無しさん [] 2017/12/20(水) 20:06:14.92

ID

:M67B3SX10

手を挙げる都市はまだまだあるからそこまで問題はなさそう
でもモントリオールは最終戦としていい感じだったのに残念

447

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 21:41:36.54

ID

:pA8ihJz20

しかし政治の力で一発で吹き飛ぶってのも悲しい現実だな

448

： 音速の名無しさん [] 2017/12/20(水) 21:43:38.04

ID

:9p4qwF8H0

てかそれなりの観客動員で来てる奴が金を落としてくれるなら国も文句はいわない
つまり喜んでるのはメーカーだけで興行という意味ではまだまだしょぼいんだろう
どこの国も国の援助なしで開催なんぞできないんだから

449

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 22:23:29.57

ID

:PvAIhn0o0

公道でレースやってんだから国や自治体の問題が発生すりゃ一発で吹き飛ぶのも当然だな
FEの都市開催という方針に根本的な問題がある

450

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2017/12/20(水) 22:41:49.42

ID

:n20mLDwo0

問題つか、それが他との差別化の象徴で環境フレンドリーの売りでもあり、もて隠しでもあるのに。

サーキットでは当分レースにならないだろ。

451

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 23:03:11.48

ID

:PNC+G3Na0

何で公道で有名な モナコでやらないんだ
モナコなら レース感があって 良いんだけどなぁ〜

452

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/20(水) 23:32:01.00

ID

:VXGaVjNB0

>>451

モナコでもやってるよ

453

： 音速の名無しさん [] 2017/12/21(木) 00:06:48.22

ID

:T1bqt4VL0

やっぱり箱根駅伝みたいにやろう(笑)

454

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 02:12:21.94

ID

:vAfcPZPN0

北京に行ったけど基本的に現地観戦客のことはナメてるシリーズだとは思った

455

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 02:44:56.12

ID

:TKBzgBhW0

まあでも直近の課題は、誰も使わなくなったファンブーストの見直し
第1コーナーの大渋滞
だな
それとロボレースをどうにかしろ

456

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 04:42:07.57

ID

:2NnRnuyD0

>>451

昨シーズンもモナコでやったよね？？？

457

： 音速の名無しさん [] 2017/12/21(木) 07:02:27.30

ID

:PF70UAfN0

>>454

どう言う点で？
会場的な問題ならある程度は仕方ないと思う
各都市の運営母体がこう言うイベントに慣れてないだろうし

458

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 07:12:31.43

ID

:WDpgiIoL0

>>451

馬鹿なの？
アルツハイマーなの？

459

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 07:43:43.29

ID

:uOjGj9H60

モナコは各年開催　それが初年からの契約

460

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/21(木) 08:16:06.66

ID

:AoWa70ev0

なおFEでも無事パレードになる模様

461

： 音速の名無しさん [] 2017/12/21(木) 13:04:29.88

ID

:SgCxTJqq0

日本やと咲州辺りならそこまで苦労せず閉鎖できて見映えだけはいい感じになりそう、見映えだけ

462

： 音速の名無しさん [] 2017/12/22(金) 00:29:02.96

ID

:toRzc/rd0

F1みたいにホスピはやっぱり充実してるのかな
レースの話題じゃないが

463

： 音速の名無しさん [] 2017/12/22(金) 03:30:20.02

ID

:VP21GUp50

高星がe.damsをテスト
ttps://www.motorsport.com/formula-e/news/renault-to-test-nissan-s-f3-champion-990233/?s=1
カルダレッリはドラゴンをテスト
ttp://e-racing365.com/formula-e/caldarelli-set-for-rookie-test-in-marrakesh/

464

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 09:21:20.64

ID

:U5vJe3+C0

へえ日産ドライバーをねじ込むんか

465

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 12:30:08.67

ID

:YTkRso/c0

だってダムス来年から日産だし

466

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2017/12/22(金) 12:33:44.01

ID

:Has7a39z0

F3でチャンピオン獲ってFEか。

467

： 音速の名無しさん [] 2017/12/22(金) 13:25:37.89

ID

:UhPKVxph0

現時点の日産の中では第一候補なんだろうけど、高星じゃ無理だろうな
トヨタやホンダに比べて育成に力入れてないからこうなるよね
高星以降は誰も育成してないし、何だかなぁ

468

： 音速の名無しさん [] 2017/12/22(金) 15:29:58.54

ID

:/LMcOz1n0

来年プロスト/高星とかなったら悲惨だな
目も当てられん

469

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 15:50:40.01

ID

:3qHWCcPk0

Jujuちゃんを乗せたい

営業的には絶対に成功する

470

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 16:16:28.24

ID

:cCzZkypu0

なんか日産の日本人ドライバー乗せるってだけで、e.dams終了感があるな

471

： 音速の名無しさん [] 2017/12/22(金) 19:30:27.45

ID

:nr8FnyUO0

ブエミ 高星ならまだ期待できるけどプロスト 高星じゃなぁ

472

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 21:09:56.93

ID

:0gcR+9z50

>>466

いいじゃないのぉ〜

473

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 21:50:22.26

ID

:my9/3SH40

Formel 1より先に日本人王者が誕生するか

474

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2017/12/22(金) 22:15:41.03

ID

:Has7a39z0

>>472

うん。
メーカー契約でFEと言えど海外に出して貰えて走れる。

ただFEだけだと腐るな。
日産ってヨーロッパで何か活動してる？

475

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/22(金) 23:07:20.43

ID

:WdU/wlFT0

>>474

ブランパン

476

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 06:17:53.72

ID

:2Qkphdju0

え、なに高星ってそんな逸材なの

477

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 06:48:46.80

ID

:s6CtT/iM0

15年前の本山、10年前の松田だったらなぁ

478

： 音速の名無しさん [] 2017/12/23(土) 09:32:04.48

ID

:+C0ZDvM20

>>476

逸材ではない、日産には高星しかいないから

479

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 19:48:13.91

ID

:VyrVIXdy0

マラケシュテスト今のところのラインナップ
ルノー・e.dams
　高星明誠　アレクサンダー・アルボン
アウディ
　ニコ・ミュラー　ニック・デ・フリース
マヒンドラ
　サム・デヨンゲ　ダニエル・ジュンカデラ
ＤＳヴァージン
　？
テチーター
　フレデリック・マコヴィッキ　ジェイムス・ロシター
ＮＩＯ
　？
アンドレッティ
　コルトン・ハータ　ブルーノ・シュペングラー
ドラゴン
　アンドレア・カルダレッリ　マキシミリアン・ギュンター
ヴェンチュリー
　マイケル・べニアヒア　？
ジャガー
　？
やはりメーカー色が濃い。あとジョーダンキングとピエトロフィッティパルディも参加予定。まっさんや可夢偉も出てくるのかな。

480

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 20:22:15.99

ID

:zOfmwTpk0

テストはeLicense持ってない（レースにでたことない）ことが条件
マッサはいけるがカムイはもうレースでたから無理

481

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 21:19:18.66

ID

:VRLVqiZn0

ビストロフイッティパルディ！？

482

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 21:22:04.50

ID

:wK5V0GES0

1月以降もカムイ乗るならテストで乗せてやれと思ったけど、ライセンスなしじゃないとテスト無理なんか

483

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 22:07:45.44

ID

:Ili58pdd0

参戦してない人限定。
参戦してると練習になっちゃうからな。

484

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 22:57:53.73

ID

:hIsfxhCI0

ぶっつけルーキーよりじっくりテストドライバーやらせた方が良さそうだな

485

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 23:04:18.44

ID

:tHklgIfD0

>>479

アンドレッティの二人目は昔インディーに出てたジュンケイラじゃなくて？

486

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/23(土) 23:51:37.38

ID

:09ik33uG0

高星はそのうち優勝できるかも

487

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/24(日) 00:34:05.28

ID

:UhU9CjLz0

F Eに高星出すならなんでマカオF3の出場許可しなかったんだろ？

488

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/24(日) 01:40:48.38

ID

:hsWl7vaz0

>>485

違いますね。BMWからDTMに出てるドライバー。BMW本格参戦に向けての動きかな？

489

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/24(日) 23:38:52.04

ID

:b4osKaXi0

アプトの上訴はあの後どうなったんだろう
優勝にしてあげたいとは思うけど

490

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/24(日) 23:42:07.87

ID

:Z5LvdN8X0

取り下げて失格確定
まぁアプトのためにポーズ的なものだから

491

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 07:24:15.52

ID

:hxbDavtA0

デ・グラッセだけでなく、ついに坊っちゃんの車までやらかしてしまったからな
スタッフは重機関銃で…

492

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 08:18:44.21

ID

:qUxSTP0r0

デ・グラッセ　よい味でそうだなｗｗ

>>488

スペングラーの参戦はないと思う
毎年　スペングラーはオフトレーニングでフォーミュラBMWを運転してるからその一環かなぁと

それよりかはBMWは体制発表で、あらためてダ・コスタとトムくん＆シムスのリザーブ発表してるので
年度超えてから増資してこの体制だと思う　（個人的にはトムくんよりシムスの方が見てみたいが）
ttps://twitter.com/BMWMotorsport/status/941784394750222336

493

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 09:16:37.04

ID

:bB99DzoH0

>>487

政治的な動きがあるんじゃないの？

494

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 11:15:43.00

ID

:LR5PT66G0

>>479

ジョビナッツィがDSでフィッティパルディがジャガー、ティンクネルがNIOって話らしいが

495

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 12:25:30.46

ID

:tKEBrw8a0

>>479

こう見てみると知ってる名前が多いことに驚く

496

： 音速の名無しさん [] 2017/12/25(月) 12:31:11.46

ID

:07XsCHni0

>>492

アンドレッティからSMBCの意向に添いたくなければ増資しろとでも言われたかな

497

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/25(月) 19:41:52.71

ID

:PF3NH9eK0

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00190520-rcg-moto

2019／20のフォーミュラEへの正式なチャレンジも表明しているメルセデスは、
その電動フォーミュラのシートにウィケンスを座らせるべく、シングルシーター修行として
シュミット・ピーターソン・モータースポーツに送り出し、インディカーへの挑戦を支援している。

ベルリンにギュンターも。

DSはメルセデスのリスト待ちか。

498

： 音速の名無しさん [] 2017/12/25(月) 21:53:07.08

ID

:g2QpTc+a0

となるとウィッケンスにはメルセデスの支援が付いてるのか？
ウィッケンスとしてはメルセデスワークスとしてFEに出るより、フリーでIndyCarに出る方が良いだろうけど再来年にはいなくなるのかな

499

： 音速の名無しさん [] 2017/12/26(火) 01:16:18.64

ID

:5cKwMlLL0

フォーミュラEの開催都市の選択の条件はなんだ
やっぱ金か…ね

500

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 06:47:47.72

ID

:PYKGf9EW0

そういや貧乏臭い都市でやったことはないな

501

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/26(火) 07:20:04.59

ID

:Su4G8lO/0

駆け出しのカテゴリーななに開催させてあげるというスタンスか
まあ、安売りしないという方針なんだろうが

502

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 13:20:48.20

ID

:sh7Nxsj+0

松戸ePrix

ん、無いな

503

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 15:06:43.73

ID

:a5vTssLB0

早く 日本でも開催出来る様に 国会で法案を通して欲しいもんだな

504

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 19:20:06.73

ID

:XlrSke6p0

>>502

ttps://i.imgur.com/7U56Ve2.jpg

505

： 音速の名無しさん [] 2017/12/26(火) 22:36:20.96

ID

:5cKwMlLL0

毎回法律になるが
ラリーみたいに自治体権限じゃ無理なんか

506

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 23:02:50.07

ID

:VqQa5EVT0

フォーミュラeはフリーから決勝まで1日で行うから
現状でも開催しようと思えば出来そうだけどな

507

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/26(火) 23:10:33.21

ID

:ufjkkk6E0

地方議員が活動してたところがあったろ
横浜と大阪だったっけ？
どっちも街中じゃなかった気もした

508

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 02:16:56.29

ID

:944NO0hh0

第3戦の予選の放送が
もうすでにない件についてｗｗｗｗ

509

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 03:22:21.13

ID

:I6dviPD00

公道で制限速度オーバーを、警察が絶対に許さないのかな

510

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 05:33:46.15

ID

:aZjV/Lao0

>>509

WRCって公道でやってるよね？

>>503

大阪なら既に出来るんじゃないの？

511

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/27(水) 05:59:23.11

ID

:UPnTk4b10

果たして日本開催のハードルは法律や許可だけなんだろうか
高額開催費を含めて興行として成り立つかのほうも気になる

案外企業側が絶対いけると思えば経済界側が官側に本気で働きかけるはず
いろんな法案が行列作ってるのに、官側も経済界側のやる気が弱いと優先度下げるよ

512

： 音速の名無しさん [] 2017/12/27(水) 06:19:53.28

ID

:jqoUM/IM0

WRCのように１台ずつ走るレースはOKで
複数台同時スタートレースはNGのようだ

513

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 06:50:30.16

ID

:XZVLxm5Y0

WRCも、速度を出せる競技区間＝SSは人里離れた山奥の林道とかだから
あまり参考にはならないかな

514

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 08:00:38.41

ID

:aZjV/Lao0

そもそも現状では日本メーカーがいないからね

515

： 音速の名無しさん [] 2017/12/27(水) 09:11:59.67

ID

:RRB2ABJg0

はよ夢洲でやってくれんかのう・・

516

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 09:42:37.29

ID

:SkmK2W9a0

>>514

そこだよ
日産だけでは 政治力弱いし
トヨタ辺りが参戦して くれれば 日本開催も有り得るかも

517

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:25:04.46

ID

:fXF1VS1o0

日産だってもはや海外企業だからな

518

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:26:44.75

ID

:ooj3Llbd0

>>487

自分のとこと関係ない海外のチームの車両ならクラッシュしても懐とか良心とかが痛まないから？

519

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:29:54.13

ID

:ooj3Llbd0

>>511

良さげなコースを設定できてもグランドスタンドっていうか観客席が作れないからとか

520

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:36:17.21

ID

:x1OivBvz0

>>506

設営撤収は1日じゃあできないからな

521

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:36:17.59

ID

:gBDMKqWe0

>>513

SSSは街のど真ん中閉鎖してやるケースもある。

522

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 11:55:54.95

ID

:sppCLJja0

東京マラソンも知事選前に始めたりと政治的な日程都合もありそう。
選挙支援とバーターとか、予算の組み換えとか。
開催ってことになると年間で十数億円かかるわけで
別の案件が終了するからそれにはめ込むとか。

開催するので１０億増額ねとか無理。

523

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 12:37:53.31

ID

:kql7kobf0

FEは現地観戦した人から良い評判を聞かないから
開催が支援されないのはそういうことなのかなという気はする

524

： 音速の名無しさん [] 2017/12/27(水) 12:41:11.86

ID

:ZqrAJwCy0

どの国の運営団体にとっても初めての試みだからグダグダしてんじゃね？

横浜なら赤レンガ倉庫前とかだと観客席含めて設置出来そうだけどなぁ

525

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 12:48:45.57

ID

:dHcclZ1S0

竹馬を配れば問題ない

526

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 13:04:30.39

ID

:gtzIv+XX0

>>521

それは海外の場合で、
日本開催では札幌ドーム
全日本ラリーでも公園内とかだし
日本で公道を専有してレーシングスピードで
競技が行われた例は未だにないんじゃないかな

527

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 14:15:15.92

ID

:GYHpyq5s0

市街地レース特有の難しさはタキが説明してた気がする
オフの間設備どこ置いとくんだよとか

528

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 19:19:53.41

ID

:VaIfA+fW0

大丈夫？タキの解説だよ？

529

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2017/12/27(水) 20:23:56.38

ID

:vH2zPtec0

基本的に提灯だもんな

530

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 20:50:19.23

ID

:xlNPljbB0

日本で開催するとすれば、幕張あたりかな
あそこなら来場者の駐車場もそれなりに確保できるだろうし

531

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 21:28:20.73

ID

:Fixsf2Ai0

Jスポーツと日テレが継続してくれたとはいえ、両方とも決勝だけの中継という状況では
悲しいけど日本開催など寝言すぎる

532

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/27(水) 22:54:25.49

ID

:2VixAqSd0

>>530

うーん、開催のしやすさと景観の見栄えは反比例してしまうね、やっぱり

エアレース千葉も、日本人は自国開催で思い入れあるから全然OKだけど
海外から見て日本らしさとか独特の景観を感じるかと言えば難しいし

533

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 22:59:37.94

ID

:d4TYAvBV0

新城ラリーなら林道とかだけじゃなくて
県道も閉鎖してやってたでしょ。

534

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 23:06:34.29

ID

:VaIfA+fW0

>>532

それ以前に千葉戦はコースレイアウトが糞

535

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/27(水) 23:13:45.04

ID

:raKoXaFi0

>>534

どこがダメなんだ？
タイムで順位を競う海上コースで他より劣ってるってなんだよ

536

： 音速の名無しさん [] 2017/12/28(木) 02:13:44.85

ID

:yit2KxSC0

やっぱり
イオンとか経団連が動けば無理は通るやろ
票をチラチラさせれば

他の都市も裏が動いて開催やろ
じゃなきゃそこまでしてやるかね…
みたいな都市ばっかやし

537

： 音速の名無しさん [] 2017/12/28(木) 05:57:29.30

ID

:LldXjBUB0

カジノ法案は熱心、公道レース法案はやる気無し
つまり後押しする企業や自治体が儲かるか儲からないかで違うということ

538

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/28(木) 06:37:55.80

ID

:SCyI14Ev0

愛知・大村知事「WRCを愛知県で！」モータースポーツ議員連盟古屋会長も開催を後押し
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00010005-msportcom-moto
恵那市長、ＷＲＣ誘致を表明　新城などと連携図る
ttp://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20171208/CK2017120802000020.html

こういうふうにメーカー＋自治体が動かないとだめだろうな
フォーミュラEにあてはめれば、日産＋神奈川県＋横浜市あたりが動いてくれたらなと

539

： 音速の名無しさん [] 2017/12/28(木) 07:13:52.27

ID

:LldXjBUB0

↓２年前の記事、でも進展なし

日本での公道レース実現へ。法案の内容が明らかに
ttp://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=66154

540

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/28(木) 16:01:35.89

ID

:2MHQkTjC0

モータースポーツでの企てって停滞や立ち消えなんていくらでもあるから

541

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/28(木) 22:23:33.73

ID

:5fikzHml0

いきなり公道レースよりもラリーのスーパーSSの方がハードル低いだろうな。
名古屋モーターショーで公道デモランで少しずつ堀を埋めつつあるし。

542

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/28(木) 22:40:38.84

ID

:caPeo4VI0

ドリフトのFIA公式戦を開催できたぐらいだからね

543

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/28(木) 23:08:33.82

ID

:5fikzHml0

ドリフト？あれは駐車場だろ？

544

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 03:32:49.18

ID

:pT0vgtiR0

>>542

は？

545

： 音速の名無しさん [] 2017/12/29(金) 05:23:07.00

ID

:PMuCAIcT0

ま、ＷＲＣやってからだな・・本州で・・
一般人の免疫がなさすぎる・・

546

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 09:47:06.17

ID

:ghtEm+0V0

というかさ、もっと健康的な「自転車レース」や「（足で走る）マラソン」ですら開催めんどくさいのよいろいろ言われてさ
サーキットでの開催と割り切ったほうが日本への誘致は実現が早いんじゃないかなあ

547

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/29(金) 09:53:30.77

ID

:3RbE4HQb0

>>544

FIA D1 お台場でおググりを
上で書かれてるが駐車場だけどな

F1板では「いくらFIA管轄でもD1をモタスポと呼びたくない」と話題になった

548

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 10:29:33.76

ID

:BPhSgIz50

まあ 今の日本じゃあ 公道レースは 無理だろうね
男は そんなに反対しないと思うけど
やはり おばさん連中が 猛反対だろうからね
何かに付けて 教育に悪いとか 暴走族や走り屋を増やすとか
モータースポーツは そう言うイメージしか 持っていないからな
肩身の狭いスポーツ何だから 仕方ないな

549

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 10:45:37.52

ID

:3m3BJrJF0

暴走族って暴走するんじゃなくて実際は遅走だからな。

550

： 音速の名無しさん [] 2017/12/29(金) 10:48:51.93

ID

:o/06xZyZ0

低速で蛇行してるだけだしね

551

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 10:57:47.71

ID

:M7bRqrxe0

フィギュアドライブが正式にFIAの国際格式になったとしても「あんなのはモータースポーツじゃねえ」とか言われそう
まあ、そんな競技ないけど

552

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 13:03:48.97

ID

:R5CA/yR10

>>549

暴走って別に速くなくても暴走じゃね？
暴れながら走るって
遅走の対義語なら速走だろうし

553

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 13:27:14.12

ID

:IWLOAoX60

>>546

FEが拒否するでしょ

>>547

うん、駐車場だよね

>>552

だよね

>>549

が意味不明

554

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 13:50:44.37

ID

:QkLsrAkA0

ならレースと暴走は関係ないなw

555

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 13:50:49.37

ID

:cHP/gr9A0

FIA主催のモータースポーツもヨーロッパだけのマイナーなのもあるからなあ
例えばトラックレースとか(個人的には好きだけど)
ドリフトもFIAの冠はあるけど、田舎競技のひとつにすぎないんだろうな

556

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/29(金) 14:44:33.17

ID

:imp6mdLa0

国内のマーケティングで、D1に負けるFEという構図が納得いかんのよ
ヤンキー市場健在というかなんというか

少なくともF1はD1には国内の市場規模で勝ってるはず、 だよな

557

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/29(金) 14:45:55.66

ID

:imp6mdLa0

>>556

の俺は「ドリフトをヤンキー扱いするおっさん」になるんだろうな

558

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 14:54:26.20

ID

:QkLsrAkA0

>>556

実際ドリフトのヤンキー率は高いわけだが

559

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 14:59:24.26

ID

:TXdZAGiR0

D1は日本発祥、FEは海外発祥なだけで勝ち負けで分けるものじゃないでしょ

560

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 16:45:08.51

ID

:wRrfv2Wg0

D1ドライバー、めちゃ稼いでるな・・・

Q:
各選手のクルマにはかなりの数のスポンサーステッカーが付いています。
D1発足当時から「選手がドリフトで生活できるようにしたい」とおっしゃっていましたが、
FIAの冠が付くほどまで育ったドリフト競技で、実際、どのくらい稼げるものなのでしょうか？
ドリキン
「齋藤太吾は年間1億円稼いでいます。金額も記事に書いてしまっていいですよ（笑）。
彼は日本のトップカテゴリーで活躍するレーシングドライバーよりも稼いでいます」
ttp://www.topnews.jp/2017/10/01/news/f1/f1others/fia/163542.html

561

： 音速の名無しさん [Sage] 2017/12/29(金) 18:44:17.73

ID

:3RbE4HQb0

>>560

個人事業主の売上（年商）なら驚かないかな
シート確保のための経費に消えてるかもしれんし

562

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/29(金) 19:06:22.47

ID

:IWLOAoX60

>>556

そりゃグッズや雑誌はF1のほうが遥かに上でしょ

563

： 音速の名無しさん [] 2017/12/30(土) 18:28:10.14

ID

:kVUht0Ag0

普通のレースファン含めた趣味人の思考

普通のアパレルTシャツ
6000円→高いしいらね

チームのTシャツ
6500円→おっ、せっかくだし買う

チームドライバーサイン入
1万→悩むが貴重だほしい

564

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/30(土) 19:02:54.50

ID

:Qa8payXr0

サイン入り一万は高いわ。
自分で貰いに行くためのパス代ならなんぼでも。

565

： 音速の名無しさん [] 2017/12/30(土) 22:44:15.84

ID

:jRJJw5Pl0

いや大吾が特殊なだけ。大吾は中国のタイヤメーカーのワンリーがスポンサーだからそこからの資金が凄い。
他のドライバーはTOYOの川畑を除いて契約金、スポンサーの収入だけで食っていけないから、普段は他の仕事してるよ。最近のDは1勝てる車作るには2000万は無いといけないし、タイヤもSタイヤだからドライバーに金は回ってこない。

566

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/30(土) 22:48:59.87

ID

:jRJJw5Pl0

アンカ付けんの忘れた

>>565

のカキコは

>>560

に対してだわ

567

： 音速の名無しさん [] 2017/12/31(日) 01:38:04.30

ID

:CpMQXVz00

Jスポの番宣は壮大やが…
実際あそこまで…華やか？

568

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 09:12:41.87

ID

:sCoFMrQT0

「もうそれ半分乱交パーティーやろ」というくらいにはゴージャス

569

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 10:59:19.98

ID

:JNvhFI5I0

>>565

実情がどうだか知らんけど、「たくさんもらえて当たり前」の雰囲気にしていかないと、腕前に対する報酬なんて値切られるだけだからねえ
稼いでるドライバーが一億と公表したのもそれだろう。　腕のいい奴はがっぽり稼げる業界になるといいな。

570

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 11:08:25.33

ID

:B0RMtOeE0

フォーミュラEも年間20億ぐらいかかるとか見たな。
でも世界的なメーカーからすれば100億以下でリーズナブルみたいだが。

571

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 14:18:39.49

ID

:4CRKeoiJ0

関東だとお台場、みなとみらい、幕張のどこかでやってほしいな
関西なら大阪がカジノ誘致する場所の当たりでやったらええかも(´・ω・`)

572

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 14:39:16.16

ID

:jM8992AK0

グリーン発電なのだからフグスマePrixしかあり得ない

573

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 15:20:26.01

ID

:Lnzui7ra0

やるんなら福島空港が休業状態だからおあつらえ向き
爆心からかなり遠いから何も気にする必要もないよ

574

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 15:21:44.98

ID

:LGIoTIkP0

関西ならインテックス大阪周辺とかかな

575

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 15:29:29.57

ID

:SmsqViEc0

FEの電力はバイオエタノールとかいう話だった気がするけど
それだとあんまり関係ないですね…

576

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 15:35:24.51

ID

:jM8992AK0

バイオエタノールもクリーンエネルギーですが何か

577

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 21:13:54.00

ID

:RBaUFO4t0

バイオエタノール作るための作物作るのにエネルギー使って
更に加工する課程でもエネルギー使うけどそこ無視してクリーンとか言ってるからなｗ
脱原発とか言いながら原発による電力を海外から買わないといけない欧州みたいなこれじゃない感

578

： 音速の名無しさん [] 2017/12/31(日) 21:37:18.65

ID

:7ptwZsiY0

>>577

作るために使うエネルギー以上のバイオエタノールができなければ生産する意味が無いだろ
バイオエタノールは生産されてるから問題ないということ（まだコストが高いが）

元になるバイオ植物（例えばサトウキビなど）がCO2を吸収する分だけクリーンだよ
化石燃料はCO2を放出するだけ

ドイツの再生可能エネルギー電力を原発の多いフランスに売る場合もあるよ

579

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 21:44:39.11

ID

:RBaUFO4t0

>>578

残念ながら金になるかどうかでしかない
燃料需要は元々あるし意識高い系が高値で買ってくれるからな

580

： 音速の名無しさん [sage] 2017/12/31(日) 22:05:01.25

ID

:6XJN+8el0

バイオ燃料がどうこうってバカげている。
そういう認識だからクリーンディーゼルってのが流行って
NOxやPMが増える原因になるんだよ。

バイオ燃料は完全なサルファフリーであるけどね。
そういった意味では有意義。

581

： 音速の名無しさん [] 2017/12/31(日) 23:11:23.69

ID

:CpMQXVz00

てか日本でやる場合
もしかして電気関連法とかも
やっぱ絡んでくるんかね

582

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 04:04:01.62

ID

:4bPElwL30

日本では無理だってどっかの峠封鎖してやるなら出来るがそんなもの望まれてないしなｗ
町中ってなると無理
今までもF1とかも散々やろうとしてる奴現れても最初の段階から一切進展しなかったんだから

583

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 07:41:25.29

ID

:EaXO/wvM0

↓日本では警察による道路使用許可がなかなか認められないと

ttps://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20150611-00046569/

584

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/01(月) 07:52:55.04

ID

:NBxaW3sJ0

あと、イベントを受けてくれる保険屋がいるのかってこと
役所が許可出すときに万が一の補償は気にするだろ

そもそも市街地レースって保険なんかなくて主催者がリスクを負うんだっけ
国や自治体が主催者にならないと無理じゃないか？ 補償面で

585

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 09:01:56.33

ID

:O6b4yz9v0

１日でイベントが終わるフォーミュラEには関係ないかもだけど、
日本でまず市街地レースが無理だろうと思われる理由がこれ
文教族のトップで元総理大臣という大物国会議員が
東京オリンピックのためにと働きかけてもこの有様…

森氏は「平日（に幹線道路を封鎖するの）はダメだと警視庁から言われている」としている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20160926-OYT1T50092.html

586

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 09:08:45.37

ID

:Ft93V0xe0

そんなことより、燃料電池車の世界選手権やって欲しいな。
トヨタの独壇場なるかもられないけど。

587

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 09:25:00.42

ID

:kqT3SMLA0

>>586

トヨタのワンメイクレースで世界選手権とか言われても

588

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 12:29:32.86

ID

:bOpzomz00

トヨタのワンメイクフォーミュラがニュージーランドであったような
まあ世界選手権じゃないけど

589

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 12:38:56.68

ID

:VP1hNPNJ0

別に市街地じゃなくても
空港跡地とかでもやってるでしょ？
日本でも巨大な空き地か私有地があれば行けそうだけど

590

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 13:18:32.55

ID

:gFq8fUqZ0

>>589

おんなとこでやるくらいなら無理して日本でやる必要なくね？

591

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 13:22:22.03

ID

:vaS+Zi5J0

来年のLMP1もそうじゃん

592

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 14:25:54.41

ID

:fL960W9E0

去年からＷＲＣにトヨタが復帰し、２０１９年に日本開催の噂がでてるように
日本の車メーカーが参戦して強く日本開催後押ししないと駄目だろ

593

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 14:36:44.07

ID

:OONxtZ2U0

>>588

スーパーフォーミュラもほぼトヨタのワンメイクと言って良い状況だな

594

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/01(月) 15:16:50.47

ID

:NBxaW3sJ0

ちよっと待て
燃料電池車をトヨタの独壇場だと思ってないか？ 大手はどこでもやってるし
中国すら「燃料電池バスの大手メーカー」なるものがあるらしいからな、
日本何やってんだよと。公道レースといい動きが遅すぎ

595

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 15:30:13.96

ID

:ahVvcPX40

>>594

中国すらって中国こそ自国企業超優遇の日本以上のガラパゴスなんだから
日本人にさほど馴染みのない中国内大手があるのはむしろ当たり前の事なんだけどな

596

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 15:43:12.72

ID

:fL960W9E0

中国は、エンジン車ではアメリカ、日本、ドイツなど大手メーカーに太刀打ちできない
そこで電気自動車で世界的なメーカーを育てるための優遇政策を推し進めてる
逆に日本は電気自動車政策が遅れていて、メーカー側が急いで対応↓してる所

トヨタＥＶ技術開発、７社連合に
スズキ・スバル・日野・ダイハツが参加
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267430Q7A231C1MM8000/

597

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/01(月) 16:37:45.57

ID

:NBxaW3sJ0

中国が恵まれてるなあとムカつくのは
他国メーカーが媚びるくらいにガラパゴス市場がでかいこと

自国製のリージョナルジェット機だってアメリカの型式証明取れずとも
国内事業でオッケーという割り切りができたりする

帝国が支配する別世界というか何というか

598

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 16:50:17.75

ID

:Z5uwXkXK0

テレ朝FEやめてWRCに本腰入れるんかな？
ttps://f1-gate.com/wrc/tv_40310.html

599

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 16:52:04.28

ID

:4qKOuctw0

>>696

パワー半導体、電池、MGがダントツで何が遅れているかよく分からんな。

600

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/01(月) 16:59:54.20

ID

:NBxaW3sJ0

>>599

日本が強いパワー半導体はプロセス技術的にはたいしたことはない。
が、使いこなすにはすりあわせの設計が必要で、一度メーカーを
採用すると切り替えが難しいといった参入障壁に守られてる。
技術というよりビジネスモデルがうまくいってる。

怖いのはシミュレーションの発達で参入障壁が取り払われることで、
その兆候は少しずつ現れてる。

601

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 17:19:07.03

ID

:ahVvcPX40

複雑なハイブリッドが出来るのにEVが出来ないと考える理由なんてどこにもないと思うけどなぁ

602

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 17:46:48.88

ID

:sJpjTRtA0

化石燃料しないマシンだけでレースを…

燃料電池
水素
ソーラーetc.

603

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 18:22:45.84

ID

:Z2nBHOht0

人力

604

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 18:40:54.83

ID

:MChUy0Iz0

マラソンじゃん

605

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 19:06:42.03

ID

:EM5E3OGA0

>>601

ハイブリッドでも
エンジン駆動でモータアシスト駆動・回生と
エンジンはあくまでバッテリ充電用でモータ駆動のみと
ではだいぶ違うと思うが

>>602

オーストリラリア３０００ｋｍソーラレースをＮＨＫ−ＢＳでやってた

606

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/01(月) 19:42:46.14

ID

:bOpzomz00

>>605

鈴鹿のソーラーカーはFIAのレギュレーションだったような

607

： 音速の名無しさん [] 2018/01/01(月) 21:18:16.07

ID

:sJpjTRtA0

ene1
あれは眠くなる…

608

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 05:54:57.90

ID

:PNkes1IK0

>>598

そっちはトヨタが金をくれるからなあ

609

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 08:15:43.82

ID

:m3avHNlE0

>>605

プリウスなんかだと普通のパラレルハイブリッドじゃないからモーターはアシストレベルじゃないよ
モーター単品での走行がそこそこできるのはそのせいだし
むしろEVのキモは駆動より自然なフィーリングで大量の回生じゃない？

610

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 15:00:48.18

ID

:C04AZiu/0

モーターだけで走る方がエンジンと協調させるよりも簡単

611

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 15:11:01.57

ID

:lgB+F8sk0

>>610

それだよな
まだまだ課題はあるとは言え特にインド中国のローエンドなんてモーターバッテリー買って積んで売ればいいし
だからこそ単純に価格競争力あるインド中国あたりが張り切ってる訳でな

612

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 15:35:26.42

ID

:kHKToHF60

電池を制してないところは車体のコストが安くても駄目だよ

613

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 18:02:13.83

ID

:P8I+BWYH0

EVといえば、前号のベストカーでテスラの特集やってたけど、
まあ（悪い意味で）すごい会社だなというのがよくわかった・・・
なんであれがあんなにもてはやされてるのか・・・

614

： 音速の名無しさん [] 2018/01/02(火) 19:15:26.30

ID

:sl+WlQaT0

中国なんてとか言ってるうちに国策で推し進めてる↓　ノルウェーも国策で４割のシェア

中国で急増する電気自動車の謎
ttps://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2017_0922.html

年間４０万台販売 ＥＶ大国・中国
ＥＶ導入は中国の国策
走行規制もＥＶは対象外
再来年に車の１０％がＥＶに
対応急ぐ世界のメーカー

615

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 19:56:15.45

ID

:A7TYchel0

ノルウェーはEVより先に車用コンセントがあった特殊な例である事を忘れてはいけない

616

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 20:11:14.87

ID

:aSi1wuMt0

暖房用に車用コンセントがあったんだっけ？

617

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 22:04:08.17

ID

:Oxw3gGXb0

>>614

> 走行規制もＥＶは対象外

って、それFCVやPHVも対象外じゃん
中国のその手の新エネルギー車規制はEVもFCVもPHVも全部一緒の扱いだろ
なんであたかもEVのみかのようなフェイクニュースに仕立てるんだよ

618

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 22:11:25.77

ID

:kHKToHF60

狗HKのマンセーなんて信じるなんてピュアな老人だけだって。
補助金のためにストラトスもびっくり、ピカツーレベルのことをやってるよw

619

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/02(火) 23:23:48.36

ID

:/lAp7Lv+0

ごり押しと後ろ指差されるくらいに露出多くしないとモータースポーツは定着せんよ
手段やチャンネル選んでる余裕はない

620

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 00:36:18.08

ID

:q+1HI39l0

誰がフォーミュラEを日本でゴリ推しすんの？
そんな奴おらんっしょ

621

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/03(水) 08:21:43.06

ID

:6ggrq1T50

>>617

FCV、PHVは別に日本無双でもなんでもないから
あまり救いにはならんよね

とにかく内燃機関が続いてくれないと日本としてはまずいわ

622

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/03(水) 09:55:46.43

ID

:6ggrq1T50

WRCがごり押し気味なのが気になる
今度アメトーークでやるぐらいだから

623

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 10:38:55.04

ID

:oB3Kmbmu0

ゴリ押放送の定義が分からん
全く関係ない番組でドラマや映画の宣伝入れるのがゴリ押しじゃね？
アメトーークみたいに特集組んでくれるのは正当だろ

624

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/03(水) 10:44:54.10

ID

:6ggrq1T50

>>623

書き方が悪かったかもしれん

WRC陣営が国内で真っ当なプロモーション活動をきちんとやり始めて
（WRCをライバルカテと見なせば）気になる

と言いたかった

625

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 11:21:55.60

ID

:sCY0xw420

FEなんてWRCのライバルなんかになれないチンカスなのにw

626

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 11:53:51.58

ID

:oB3Kmbmu0

世界選手権だからね…

627

： 音速の名無しさん [] 2018/01/03(水) 14:33:29.84

ID

:zjKi2fIW0

全然違うカテゴリーなのにライバル視する方がおかしいよ

628

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 16:52:09.48

ID

:w8ceFq8c0

どっちも楽しみぁええやん
なぜ選り好みする

629

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 19:54:00.85

ID

:nUCNwm690

>>621

別に内燃機関でも日本無双でもなんでもないが
一体何を夢想してるんだ？

630

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/03(水) 21:00:55.72

ID

:6ggrq1T50

>>629

EV（FCV、PHV）シフト派の人が気を悪くしたならごめんやけど
フォーミュラEの面白さとは別に、食い扶持という意味では
（無双してないとはいえ）内燃機関があるからこそ相当数の部品メーカーと
その従業員、家族が生きてるわけで

トヨタ本体やパナソニック本体はEVだろうがなんだろうが
生き残るけどね

631

： 音速の名無しさん [] 2018/01/03(水) 21:49:01.11

ID

:gx9apCv70

ミシュラン

FEとWECがタイヤ開発には最適

632

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/03(水) 21:51:27.02

ID

:DHP+ZM9/0

FEのタイヤは普通に市販されてるタイヤでしょ？

633

： 音速の名無しさん [] 2018/01/03(水) 22:15:54.43

ID

:geogYgdd0

ジャニーズ退場

634

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 01:27:54.02

ID

:axurLpe+0

ヤニのことでしょ
煙草規制の一環か

635

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 01:43:42.93

ID

:iz2xqxFd0

たった1戦でいなくなるとは

636

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 05:29:10.89

ID

:/O3Sicbg0

>>632

なんてタイヤですか？

637

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 07:23:07.51

ID

:7o89BL9S0

黒くてねー、丸くてねー、おっきーの

638

： 音速の名無しさん [] 2018/01/04(木) 07:42:14.10

ID

:xS3HKIbW0

>>630

産業シフトする時はなんらかの痛みを伴う訳で、これまでにも多々あった（石炭廃坑とか）
できなければ日本の産業が衰退する
痛みをできるだけ小さくするのは政府の役目
大企業でもトップが間違った判断をすれば潰れるぞ（東芝はなんとか持ちこたえそうだが）

過去の日本政府・官僚は公害対策とか、排ガス規制とか思い切って舵をきったが、今は？

639

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 14:53:56.75

ID

:77wy+86e0

欧州がEVに舵を切ったのは単にディーゼル詐欺で敗北しただけだからなｗ

640

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/04(木) 15:08:19.17

ID

:QvWPvrLH0

>>639

それが怪我の功名になりそうなのが腹立つよね

641

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 18:44:28.98

ID

:661FIWm20

明らかに怪我の功名にはなってないだろ
HVを嘲笑して次世代はFCVと言ってFCVの開発に手間取りクリーンディーゼルで失敗
仕方なくEVをブチ上げるも当然無理臭いので、マイルドHVまで含めてとりあえずモーター付いてればOKで妥協
自爆し続けてるだけ

642

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/04(木) 18:53:10.92

ID

:lbfacx2/0

まあ、しいて言えば
怖いのは「怪我の功名になること」じゃなくて
「怪我の功名にしてしまう」欧米企業の経営力だろうな

643

： 音速の名無しさん [] 2018/01/04(木) 19:22:10.22

ID

:EnK4HYiD0

ルーキーテスト、結局マッサの名前はなしか
ルーキーテストの面子でレースやったらカオス化しそうだ

644

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 21:31:41.67

ID

:77wy+86e0

>>640

フォルクスワーゲンが電池会社や鉱山会社に大量にEV作る、電池大量に買うから安くしろって
言って軽くあしらわれているんだよｗ

一方トヨタは固体電池の研究をしつつパナソニックを引き込んだわけでな。

645

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 21:40:12.24

ID

:PF9SknH/0

そろそろウゼーよ
板違いレス

646

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/04(木) 21:48:38.74

ID

:5I+9fyQM0

バッテリーの開発等で車業界をメーカーの言いなりに優遇する必要はないからな。

647

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 21:49:13.36

ID

:4H+KzK5G0

>>643

マッサはスポット狙いか？

648

： 音速の名無しさん [] 2018/01/04(木) 22:04:15.59

ID

:SXMaWU2w0

てかバッテリーはマルチメイクにしよう
そうすると割と他製品にも関わるから
いろいろふるいに…

649

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/04(木) 22:13:47.30

ID

:whT4YCxJ0

ブラジル開催が怪しいのもあるし、F1やめたばっかでしばらくゆっくりと。

650

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/05(金) 00:13:10.50

ID

:FXRBAsYj0

マッサ「今年はゆっくりとしてカレーを極めたいな」

651

： 音速の名無しさん [] 2018/01/06(土) 20:26:14.78

ID

:kdSgUOLW0

電力問題があるのにヘイローなんて重いもの義務化して大丈夫なのかね
つか先進的なFEこそもっと違ったデバイスに出来なかったのかなあ

652

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/06(土) 20:27:32.37

ID

:Fha2vkqg0

そこはFIAシリーズだからな

653

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/06(土) 21:56:15.38

ID

:9hU5APvO0

ロペスがドラゴン復帰
ttps://jp.motorsport.com/formula-e/

ポルシェはドラゴンとは組まないのか。

654

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/06(土) 21:58:02.98

ID

:K9VptPVd0

ポルシェとドラゴンってもう17年の前からGTなんかで組んでなかったでしょ
その前はワークス扱いだったのに
だから関係切れてるのでは

655

： 音速の名無しさん [] 2018/01/06(土) 23:12:36.20

ID

:pRwSBx530

ヤニが離れるってことはそう言うことなんだろうな
そもそもヤニが自ら離脱するのか、解雇されたのかがわからん

656

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 00:35:16.12

ID

:THO07Cug0

>>642

それを「怪我の功名」にしてしまう一因が日本人始め有色人種の白人信仰であってな。。
白人様がどんだけ悪いことをしていても大目に見て何も言わない、日本でアウディとかの評判て全く傷ついてないだろ、
それに日本人の小金持ちのドイツ車率ハンパないしょ、7割8割とかだ
外車を一台買うと裾野まで含めるとそれだけで2千万円とかからの日本国の富が国外にが逃げるんだよ

欧州勢のディーゼルは失敗じゃなくて詐欺なんだ、ディーゼルはクリーンだっつって自分とこの市場では日本車他を締め出し、
世界市場ではディーゼルはクリーンでドイツ車ブランドだっつって日本車他を蹴散らして大儲け、汚い金なんだ
こんどのEVも同様で、充電規格で日本他メーカーを締め出す意図でやってる
バカ正直に外国製品を締め出すと各国からもWTOからも制裁食らうからそういう「合法的な枠組み」を作って隠然としかし笑顔で堂々と締め出すんだ
いい加減に白人に騙されるのをやめなきゃいけない

657

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 00:42:15.29

ID

:jaIDRzwh0

別に締め出そうにも連中もまともにEVで商売できる状況にはならんよ

658

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 03:09:39.11

ID

:BqBO4dp10

ガソリン、ディーゼル販売禁止にしようにもバッテリー生産も充電設備の拡充も発電所建設も見通しが立ってないだろ。
ついでに完全自動運転も法整備される気配さえない。
今はEVチキンレース世界選手権をやってるだけだ。
10年経ったらまたケツをまくって次のチキンレースを始めるだろう。

659

： 音速の名無しさん [] 2018/01/07(日) 06:14:45.05

ID

:xLi9nicu0

【フォーミュラE】 2018/19マシン1台の総コストは約1億1000万円
ttps://f1-gate.com/formula_e/car_40370.html

FIA（国際自動車連盟）は、2018/19シーズンに独立系チームがレースができる状態のフォーミュラEカーを購入するための上限価格を公表した。

2018/19シーズン、フォーミュラEは、フルレース距離を走行できるマクラーレン・アプライド・テクノロジーズ社のバッテリーを搭載した完全に新しいシャシーを導入する。

シーズン6からはアウディ、ジャガー、BMWに加え、日産、ポルシェ、メルセデスといったメーカーがワークス参戦。
フォーミュラEとFIAは、小規模チームを“保護”することに取り組んでいる。

新しい価格は、メーカーの競争によってコストが高騰することを防ぐための本格的なコミットメントを示している。
チームはマシンをリースではなく、独自で所有することになるが、トータルコストは以前よりも低くなる。
チームはこれまでの半数のパワートレイン、バッテリー、シャシーを使用。各コンポーネントがより多くの電力を処理し、2倍長持ちするようにするための開発コストの増加を相殺する。

660

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 12:39:39.96

ID

:blSrnr3H0

来週はモロッコか
冬にモータースポーツが見られるのはありがたいな(´・ω・`)

661

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 17:04:40.94

ID

:SLt8RcM20

毎年1月も2月もモタスポやってるけど

662

： 音速の名無しさん [] 2018/01/07(日) 17:43:37.98

ID

:3U+mlm3X0

1月にやってるメジャーレースってデイトナ24hぐらいじゃね？
ダカールはレースとは異なるし

663

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 18:35:38.99

ID

:SLt8RcM20

ドバイ24hもあるよ

664

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 20:41:18.30

ID

:rPlw7A5F0

WRC

665

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/07(日) 22:29:34.84

ID

:sJlR6QtL0

南米でやってるダカールラリー

666

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 07:54:00.46

ID

:2V1NoNZW0

Jスポーツは放送権とったのに、3戦目で決勝のみになって縮小か
せめて予選はやってくれ

667

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 14:00:17.50

ID

:nlAPcQm20

>>666

押し付けられたのかな…

668

： 音速の名無しさん [] 2018/01/08(月) 14:21:46.18

ID

:e9JzSTMH0

そもそも予選放送してるのもSGTとSFだけだったしな
WECだって予選放送はないし

669

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 14:54:26.05

ID

:tEi/jU8S0

Abemaに戻して……

670

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 17:38:10.07

ID

:kK8htcnZ0

ルーキーテスト F1の 落ちこぼれが多いな
他に行く所が無いドライバーのカテゴリーかい
それとも 人気出て来たか

671

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 19:36:50.00

ID

:e+7GfUkn0

ドライバーの肉体にかかる負担的にはF1以下だろうからしゃーない
でもF1は何れなくなる技術に大金かけてるけどこっちは違うからね
まだオモチャのようなものかも知れないが

672

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 19:50:20.81

ID

:kw9jr4ZY0

あと5年もしたらジェームズ・メイが蘊蓄垂れながらフォーミュラEを一から組みあげる番組をやるはず

673

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 20:11:08.46

ID

:FhU2F3yH0

スピードが遅いから女性ドライバーの参戦もしやすそうなのに、あんまり増えないね(´・ω・`)

674

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/08(月) 20:51:00.17

ID

:Hz+oF/kY0

フォーミュラEの権威付けが、今のところドライバーの格で維持されてるようなもんだから
「誰でもドライバーになれる」という印象を与えるのはまずいと関係者は考えてるはず

とから当面ドライバーの格にはこだわると思う

675

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/08(月) 20:51:46.55

ID

:Hz+oF/kY0

フォーミュラEの権威付けが、今のところドライバーの格で維持されてるようなもんだから
「誰でもドライバーになれる」という印象を与えるのはまずいと関係者は考えてるはず

とから当面ドライバーの格にはこだわると思う

676

： 音速の名無しさん [] 2018/01/08(月) 21:39:20.44

ID

:DCvnuanT0

スーパーライセンス所持限定にすればいい

677

： 音速の名無しさん [] 2018/01/08(月) 21:49:09.26

ID

:q0WjCo9g0

格も何も強いドライバーを求めていったらこうなるのは当たり前だろ

678

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/08(月) 22:14:37.79

ID

:Hz+oF/kY0

できれば他と同じように下位カテゴリー欲しいね
そうなれば世界選手権への道も開けてくる

679

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 22:52:47.48

ID

:FC0S+eDX0

今回は地上波放送はあるのだろうか

680

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/08(月) 22:56:30.08

ID

:BWdt9vc90

>>673

女性ドライバーなんて1stシーズンの前半でほぼ絶滅
あとは2ndか3rdシーズンにちょろっといただけ
F1崩れが箱車並にぶつけまくるレースに女性は厳しい

681

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 01:03:52.07

ID

:giKYvhuz0

ルノーのパーマン押しだけど
クビにしたの申し訳なく思ってるのかな
会社としては繋いでおきたいってこと？

682

： 音速の名無しさん [] 2018/01/09(火) 03:36:57.22

ID

:pv8J6KUV0

>>678

一番手っ取り早いのは女性用選手権やろうな
それならとりあえず欧州なら
金やらいろいろ入るのは確実だし
でもさすがに同日開催は物理的に無理か
ピットとか

683

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 06:44:16.66

ID

:RKuFOFEj0

ｅライセンスってまだちゃんと機能してるの？
一応あれに従うならＦ１未満が集るのはしかたが無いような

684

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/09(火) 08:45:01.36

ID

:2kXWfRZD0

マシンパフォーマンスがF3以下だからな。
メーカー大挙参入で、安定したバックボーンの仕事を求めるドライバーが集まってきている。

685

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 10:57:10.17

ID

:cUi5nR1A0

>>673

全員糞だったもの

686

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 10:58:24.53

ID

:cUi5nR1A0

>>679

前回も地上波放送なんてなかったでしょ

687

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 11:17:15.21

ID

:tl6Cy0nU0

ワークスというか企業が今一番集まってるからな
ドライバーも当然つられて集まってくる

F1くずれというか、力があるドライバーで既存の稼げるシリーズに
参戦できてないのが集まってくるのは当然では。

688

： 音速の名無しさん [] 2018/01/09(火) 12:35:31.33

ID

:prKOw06D0

>>687

F1脳にはそのドライバーが全員F1崩れに見えちゃうんだよ

>>685

IndyCarで表彰台の経験があるシモーナがダメだった時点でもう女性ドライバーは無理だろうな
シモーナより上って意味ならダニカ パトリックも一応いるけどさ

689

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 13:25:42.16

ID

:Exhj+sH80

>>679

>>686

BS日テレだね

690

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 14:23:03.92

ID

:j0l8LZOe0

BS日テレは
17日(火) 24：00〜25：00
ttp://www.bs4.jp/sports/

実況解説は出てないけど、ピエールと左近？

691

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 19:06:58.76

ID

:HXxtalM10

>>670

F1と違って高価ではないしね

692

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 23:22:56.15

ID

:/HGwkwl50

いやー、実際F1崩れが集ってたっしょ
みんな覚えてる？
一瞬で消えていったあの禿

693

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/09(火) 23:38:16.66

ID

:FoZpA3o30

そんなこと言ったらF1以外のカテは全てF1崩れみたいなもんやん

694

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/09(火) 23:46:34.27

ID

:2kXWfRZD0

そんな感じ

695

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 00:14:08.96

ID

:28nnm8+F0

ニワカなんですまんが、他カテ崩れでF1で成功したドライバーって過去にいるの？

696

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/10(水) 00:26:22.57

ID

:z0/ZNbE/0

他カテ崩れって「F1以外のカテゴリーでの成功を夢見ていたが、叶わずF1に来て成功した。」って事だよな？

成功の基準が分からないが、俺は知らない。
'70年代までならあるかも。

697

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 00:40:33.96

ID

:28nnm8+F0

>>696

そういう意味でOKです
セナプロ時代も知らない若造なんで

698

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 01:35:01.40

ID

:SamJw6t/0

二輪でレース始めてみたけど20歳すぎてから四輪に転向して
F1チャンピオンにまでなったデイモンヒルがいる

699

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 04:28:29.21

ID

:1eeP8nd10

>>692

F1崩れ(チャンピオン)

700

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 04:33:26.29

ID

:1eeP8nd10

>>695

実績はないけど金ならあるエリクソンのようなドライバーしかF1にはいないしな

そういったドライバーがF1去る理由も金だし、いないのでは？

701

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 07:16:07.43

ID

:juXCLFDG0

>>695

ＣＡＲＴ（現インディー）でチャンピオンになったヴィルヌーヴとか、Ｆ１でもチャンピオンに
ＣＡＲＴ（現インディー）が他カテゴリー？かどうかは微妙か

702

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 11:49:05.14

ID

:TU6GtLSd0

可夢偉はGP2本シリーズ崩れな感じはあるな

703

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 11:50:56.32

ID

:Pj3c0vzN0

ロッシに乗ってもらおう
話題性バツグンだぞ・・・

704

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 11:57:59.47

ID

:NB+O+PRb0

なんか発表日をしたと思ったら、タイトルスポンサーの発表日だけか
てっきり来年のマシンを公開するのかと思ったわ(´・ω・`)

705

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 12:01:27.50

ID

:1eeP8nd10

>>704

どんだけはやいねん

706

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/10(水) 12:07:21.88

ID

:z0/ZNbE/0

>>698

2輪で挫折したのではなく、天秤にかけて4輪に来たのでは？
それなりに勝っていたみたいだし。

707

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 12:31:12.68

ID

:7Wlbt2bJ0

>>703

話題性抜群ってことはヴァレンティーノの方か？
4輪スレだとインディ500 チャンピオンのアレクサンダーもいるからロッシだけだとわからない

708

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 12:40:18.82

ID

:YvpEUsH80

お前ら、フォーミュラEのサウンドってどう思う？
F1の方じゃエンジンサウンドがーとかで今のPUが受け入れられてない部分があるけど
フォーミュラEのあのモーター音はファンを獲得する要素になりうるか

709

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 12:53:34.34

ID

:ymVNrRgV0

揚げ足だけどあれモーターの音ちゃうねん
ギヤボックスの音やねん

710

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 13:08:36.37

ID

:tVZdD5RG0

道を走ってる車は、いい車ほど静かだしな
これからは静かに走るのが売りになるというか、うるさいのは騒音と思っちゃう世代になるんじゃないか

静かで街中でも開催できるって意味でも、うるさくないのはいいことだと思う
うるさいモータースポーツなら、ほかにいくらでもあるしな

711

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 13:17:10.73

ID

:Xc062Gx90

日本だと爆音は暴走族に繋げられるから余計に効果ありそうだ
富裕層には間違いなくウケそう

712

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 13:17:48.69

ID

:kf2tnu5W0

2040年にはフォーミュラEがモータースポーツ最高峰？
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/242253.html

フォーミュラEのCEOを務めるアレハンドロ・アガグはフォーミュラEがF1を抜き、
2040年までにはモータースポーツで生き残れる唯一のシリーズになるだろうと語った。

電気自動車レースのフォーミュラEは現在、発足から4シーズン目を迎えており、
世界中の名だたる大都市のストリートサーキットを舞台に活動を続けている。
グローバル企業が将来に向けて環境に優しく持続可能性の高いルートを受け入れる傾向にある中、
公道に電気自動車が増えるに伴ってフォーミュラEも世界的な広がりを見せている

フォーミュラE、“歴史的”なタイトルスポンサー契約を発表
ttps://f1-gate.com/formula_e/abb_40407.html

フォーミュラEは、シリーズを設立してから初となるタイトルスポンサー契約を発表。
スイスに本社を置く電力関連企業『ABB』と複数年契約を締結した。

フォーミュラEはロンドンのサーチ・ギャラリーで特別イベントを開催。
ABBをタイトルスポンサーに迎え、『ABB FIA フォーミュラE選手権』が正式名称となることを発表した。

FIA会長のジャン・トッド会長は、今回のタイトルスポンサー契約は“フォーミュラEの魅力を証明する力強い証拠”であり、シリーズの“発展と拡大”を支えていくものだと述べた。

713

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/10(水) 13:40:54.94

ID

:z0/ZNbE/0

バッテリーのイノベーション次第

714

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 14:14:18.69

ID

:mqX5Ghgx0

禿で皆が理解できることに戦慄を覚える

この禿(元秘書)
あの禿(元ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ)

715

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/10(水) 14:28:28.99

ID

:rJty7gk30

>>710

だからこそ、あのギアだかモーターのキュインキュインを無くしてほしいな
静音でもないから未来感に乏しいわ

改善では無理で発明レベルが必要なん？

716

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 15:25:03.29

ID

:b0ZAwV100

田宮グランプリ参戦経験がある俺はあの音にはなじみがある

717

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 18:46:40.14

ID

:usTZFLCVO

解る ラジコンぽいよね

718

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 19:24:07.47

ID

:NB+O+PRb0

京急みたいに音を鳴らそう(´・ω・`)

719

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 20:17:14.28

ID

:kMmOijIq0

ttps://www.youtube.com/watch?v=9lLoNIYyA9g
音を出すんならスピーカーを仕込んでいっそこれくらいやったらいい
世界中のサウンドロゴを持ってる企業をスポンサーにするチャンスになるかも

720

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/10(水) 20:20:34.86

ID

:OXCIBgXc0

>>715

市販車と同じようにヘリカルギヤ使うだけで静かになるよ

721

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 21:23:14.04

ID

:HUb2AosE0

>>718

フォーミュラEのあのギアボックスの音も、
電車のモーター音みたく「あれがカッコいいんだよ！」って層が出てくるかもな
特にもし将来ギアボックスの開発自由化とかになってチームそれぞれで音が変わってきたら、
「やっぱりポルシェのギアボックス音が一番いい！」「いやアウディの方が官能的なサウンドで〜」って感じで
ファンの論争の種になって、プロモート的にも面白くなるかも？

722

： 音速の名無しさん [] 2018/01/10(水) 23:40:42.98

ID

:7Wlbt2bJ0

なんだかんだであの音も好きになってきたかなぁ
あれしか聞けなくなるのは嫌だけど、数あるレースの中でああいうのが一つくらいあってもいいと思う

723

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/10(水) 23:54:02.46

ID

:z0/ZNbE/0

ブンブンF1だっけ？
…はAYK？

724

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 02:56:41.52

ID

:W6gUE3qu0

生まれた時からプリウス世代の子らも今のF1と昔のv12の聴き比べさせたら昔支持が多数やで

725

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 09:56:44.79

ID

:FLOqYzbc0

せやろか？

726

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 10:20:03.75

ID

:ybCWPQ7h0

今なんか ただ うるさいとしか 思わないんじゃあないかな
自分だって 夜中 走っている 爆音の走り屋は うるさいとしか 感じないぞ

727

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/11(木) 10:27:17.12

ID

:TCL8E4of0

アレと同じに聞こえるのか

728

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 10:36:11.69

ID

:FLOqYzbc0

同じどころか、むしろあれよりやかましい類いの音と思うかもしらんでぇ

729

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 10:39:16.39

ID

:ybCWPQ7h0

いや 好きでも ない奴にしたら ただの爆音だって事
好んで レース観に行く時は うるさいとは 感じないけど
やはり 街中は 静かが 良いしね
フォーミュラEも 静かだから 街中で 開催出来るけど
うるさければ 開催も 出来ないだろう

730

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 11:43:23.74

ID

:FLOqYzbc0

せやな！

ttps://www.e-formel.de/files/artikel/artikel2016/08%20August/Formula-EJ-Music-DJ.jpg

731

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 11:54:38.18

ID

:GINd9zSN0

このシリーズは静かなのが良いんだが
クラッシュした時の音がハッキリ聞こえていい

732

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 17:35:49.08

ID

:BbGba5v60

パニックシートベルト締め忘れ現象がないといいが
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00010007-msportcom-moto

733

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 17:52:18.87

ID

:JlNF6WfG0

締め忘れたらペナルティになるんだろうな

734

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 18:24:53.26

ID

:kplfzb/+0

まぁピットタイムよりスタッフに突っ込んだり、ドライバーにぶつけたり
そっちのほうが目立つしな。
それでペナルティすりゃいいと。

735

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 18:25:16.12

ID

:UvngXGSb0

チェック機構が無いのにようやるわ…

736

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 18:40:20.11

ID

:iyQ4DZvh0

>>731

路面のガタガタという音が聞こえるのもいい

737

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 21:03:00.29

ID

:D6yudiWQ0

変なタイミングでルール変更するなよw

738

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 21:50:21.50

ID

:EZeLZcQ30

シートベルト閉めないとマシンが動かないようなシステムにでもしてから導入したらいいのに
どうせ締め損なうの見え見えじゃないか

739

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 22:59:29.48

ID

:XpnlAvxA0

ル・マン式スタートで全然シートベルト締めてなかった件の再来になるんじゃ？チェックしようがないし

740

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 23:10:54.65

ID

:VbqSdtPH0

まあ今までもチェックはできてないんだけどな
みんな乗換えがどんどん早くなったよねw

741

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/11(木) 23:42:32.61

ID

:64en+C420

でもこれからは時間的余裕がなくクルーもストレスとプレッシャーでミスも増えそう…

742

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 06:42:32.71

ID

:dcc6luqo0

ニックのスーパーフライのようなクラッシュが再びあったら車とドライバーがセパレートでスーパーフライってこと？

743

： 音速の名無しさん [] 2018/01/12(金) 07:31:52.21

ID

:/fBynT3V0

面白くなりそうだが、事故がおきないことを願う

シートベルト閉めていないと、ドライバーの体が動くから、
コントロールから締め直せと指示＋ペナだろ

シートベルトのコネクト部に接続チェック回路を組み込んで対策して欲しいものだが

744

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 08:26:54.96

ID

:Sb9nmYO20

>>743

どうやって接続チェックするの？

745

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 10:03:17.78

ID

:gfwZUqUc0

ええええ

フォーミュラE：ジャニがドラゴン・レーシング離脱。後任はホセ-マリア・ロペスに
ttp://www.as-web.jp/overseas/192047?all

746

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 10:31:53.43

ID

:QjkTNOcy0

最小ピットタイムってレギュレーションじゃなかったのな

747

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 10:31:57.99

ID

:FL4+t0Js0

公式のスマホアプリが入れられないといつレースなのかが分かりにくいな
なんで日本がのけものにされてるんや(´・ω・`)

748

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 12:26:05.61

ID

:jl6duYfR0

F1と違って FEは 結構 途中での ドライバー交代が多いなぁ

749

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 12:35:06.28

ID

:Sb9nmYO20

明日あるのか
明日は有料放送しかないのかね？

750

： 音速の名無しさん [] 2018/01/12(金) 12:35:59.40

ID

:pkLnM2bX0

>>745

かなり前からわかってたことだぞ

751

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 12:45:05.12

ID

:jl6duYfR0

>>749

もう 有料だよ
BS日テレで 無料で やるよ
でも フルじゃあないから 期待しない方が良いよ

752

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 13:11:10.75

ID

:W531IgKy0

>>744

市販車のシートベルト警告みたいにロックされるとアースが落ちるスイッチ付ければいい

753

： 音速の名無しさん [] 2018/01/12(金) 13:41:43.95

ID

:3Wm+SQpm0

>>744

コネクタ部の接触でＯＮになる回路とか、近接センサーをつけるとか
シートベルト締結引張り力をセンシングするとか

754

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 13:50:50.39

ID

:Sb9nmYO20

>>752

乗用車じゃないんだからロックしただけじゃ意味ないんですが

755

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 14:18:10.92

ID

:W531IgKy0

>>754

何もない現状より全然いいだろ

756

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 15:26:15.86

ID

:Sb9nmYO20

>>755

全く意味ないものを付ける意味って？

757

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 15:39:47.77

ID

:7dOFr8830

>>749

明日のJスポーツ4の生放送時間
＜FIA フォーミュラE選手権 17/18＞
〜第3戦・決勝 マラケシュ(モロッコ)〜
深夜00:30〜深夜02:30
ゲスト解説：松田次生
解説：由良拓也　実況：サッシャ

BS日テレは

>>690

Jスポーツはサッシャと由良氏が固定なんかな
FPと予選中継はないんで、各自ネットで工夫して見るべし

758

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 15:41:45.07

ID

:gfwZUqUc0

カジキまた呼んで欲しいな

759

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 15:42:53.52

ID

:7dOFr8830

>>749

補足
Jスポーツ3での第3戦、無料放送初回は
14日(日) 午後07:00〜午後09:00

それ以外の再放送は下記参照
ttps://www.jsports.co.jp/program_guide/67048.html

760

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 16:02:07.51

ID

:W531IgKy0

>>756

ロックが全く意味ない分けないだろ
締め付けが足りなくてもロックしてれば車外へ放り出される事は防げる

761

： 音速の名無しさん [] 2018/01/12(金) 17:56:51.63

ID

:t/l4nUrQ0

予選関係の放送予定がどこにもないな
解体のネットP2Pあたりを探すしかないのか

明日の土曜の夕方5時からセッションスタートらしいが

762

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 19:04:21.94

ID

:Yyk/Fx+n0

>>759

さすがに今回は無料じゃないだろ？

763

： 音速の名無しさん [] 2018/01/12(金) 19:05:24.95

ID

:Utzx9tGa0

>>759

＞14日(日) 午後07:00〜午後09:00
有料放送では？

764

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 19:17:57.79

ID

:vdgytACV0

番組表見たら 無料には なってなかったな

765

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 19:48:56.95

ID

:yWnoaqxY0

無料なのは毎回第一日曜日で
12月だけは土日ともに無料の日だったので偶然無料でみれただけだと思う

766

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 19:53:55.73

ID

:WwRkALPL0

>>759

はたぶんJ:com民ｗ
Jsports4だけ有料オプションだから

とりあえず予約した俺もJ:com民ですありがとうございました

767

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/12(金) 20:14:14.27

ID

:7dOFr8830

>>766

すまん、その通りJCOM
日常すぎて、BSアンテナとかで見てる人のことまで気が回らんかった

768

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 02:32:04.97

ID

:Kh1DB/ha0

>>690

決まったみたい

FIA　フォーミュラE選手権　第3戦・マラケシュ(モロッコ)　
1/18 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)

解説:山本左近
実況:ピエール北川

769

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 03:10:09.86

ID

:vFJTSrCa0

なんか見てるとシートベルト未着は警告音だロックだとか意見あるけど、その前にシートベルトしっかりしてなかったらレーシングスピードで走れんから、乗用車の運転と違うんやで
コーナーも踏ん張らんしブレーキ踏んだ途端身体もっていかれて膝割れてまうわ

770

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 03:28:18.87

ID

:x14QmROB0

第３戦は予選中継しないのか・・・
Jスポせっかく契約してやったのに、解約すっぞ！

771

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 04:29:53.18

ID

:sUiRoyUH0

MS&AD Andretti FE@msadAndrettiFE
BREAKING NEWS: The minimum pit stop time will stay in place for Round 3 in Marrakesh
but will be removed before Round 4 in Santiago.

マラケシュは最低ピットタイムルールは維持
次のサンティアゴでは廃止される

772

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 04:35:35.40

ID

:8tOTG+N/0

>>769

お前バカか？
最低限の安全確認の為に何かしらのチェック機構を組み入れろといってるんだよ
レーシングスピードで走れないとドライバーが判断したら減速するなり自分で止まるわ

773

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 06:39:46.09

ID

:jgKMcx8L0

>>772

シートベルト全く着けずに走り出すなんてありえないのに、
そんなものコストかけてつける必要ないだろw

774

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 07:23:53.67

ID

:yT3jckMt0

>>773

ドライバーが自分で装着する訳じゃないから、装着するスタッフがミスしてＧＯ！合図をすればドライバーは出て行くだろ

Ｆ１やインディのピットストップ、タイヤ交換などでも毎年なんらかのミスが起きてる
（例えばタイヤ締め忘れ、給油中に発進）

全く装着されてなければドライバーもすぐ気づいて速度を落としピットに戻るだろうが
中途半端な装着で途中で外れる場合が恐い

775

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 07:53:03.47

ID

:l6PsGMEc0

>770
WRCは最終ステージ生中継、配信は全部！

さすがトヨタマネーが入ると違うよなぁ。
開催の会議ができたとかのニュースも出てるし
もう開催までのスケジュール立ってて
あとはこなしてるレベル。

776

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 08:37:08.03

ID

:w3/xPr2Z0

>>773

お前、俺は運転うまくて事故しないから任意保険入ってないよってタイプだろw

777

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 09:34:01.69

ID

:vFJTSrCa0

>>772

やれやれ、他人馬鹿呼ばりしてお前が答え合わせしてどうするw
チェック機能は安全の為なんだろ？レーシングスピードで走れなきゃ減速するか止まるんだろ？じゃあ安全じゃねえかw
レーシングスピードで走らなきゃ再ピットインして締めて貰うだけ、タイヤ交換で緩んだまま走らないのと一緒
しかし想像力のないやつだかあ

778

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 09:46:19.43

ID

:LyQsaphu0

どうでもいいわ

779

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:06:11.61

ID

:r5iQofus0

>>777

真性のバカか
シートベルトは車外に放り出されないようにする役目と体をシートに固定する役目があるんだよ
締め付け不足で緩んでいてもバックルがロックされていれば最低限の安全は担保される

780

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:12:22.77

ID

:XdMSTACH0

というかさ、シートベルト不十分で重傷とか死亡とかのトラブルがあったら
フォーミュラEのレースそのもののイメージがすごく悪化するからねえ。
せっかく育ちかけてるこのカテゴリーを潰すことにもなりかねない

何らかのチェックは行われるべきだと思うね、電子的なものでなくても
たとえば各ピットに審判員を置いておくくらいのことでもいい

781

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:14:26.91

ID

:DJWySl7g0

危険と知りながらレーシングスピードで走れるとドライバーやチームが判断したら、
タイム短縮のためそのまま走っちゃう、ってことだろ？昔のル・マンみたいに。
それを防ぐためにチェック機能は必要でしょ。
その状態で200km/hは出るわけだし初年度の開幕戦みたく横転したらどうなるの。
シートベルトはレーシングスピードでGに耐えるためだけにあるんじゃないんだよ。
レーシングカートにはシートベルトないけどみんなレーシングスピードで走るだろ。

782

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:34:12.95

ID

:CWTWr/VM0

いつまでやってんだか┐(´д｀)┌

783

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:37:09.12

ID

:W824x1XO0

そういえばすっかり忘れてたが、カムイは結局2戦までのスポットだったな

784

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 10:47:28.30

ID

:vg5yk3ue0

今日は17時からフリー開始か
公式のオーディオチャンネルは生でやってくれるみたいやね(´・ω・`)

785

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 11:00:14.85

ID

:vFJTSrCa0

>>779

>>781

貴方はしっかり締めたシートベルトでもフォーミュラレース時はGかかる場面でシートベルトは伸びて身体もって行かれる事も知らないんだろうな
まして緩んでいたらどうかは想像出来ると思うが

786

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 11:09:36.10

ID

:/BXaZv3F0

>>780

デイル・アーンハート「せやろか？」

787

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 11:38:02.00

ID

:DJWySl7g0

>>785

溝付きラジアルで900kgもあるフォーミュラEよりレーシングカートの方がG出るでしょ…
フォーミュラEはカートみたいにコーナリングで2Gもでてないでしょ。
チェッカーを早く受けられるならなんだってやるのがレーシングチームだよ
この程度の動力性能だったら危険を承知でシートベルト無しなんて軽々できるに決まってるだろ

788

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 12:49:31.90

ID

:vFJTSrCa0

>>787

おま正気か？

789

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 12:53:59.90

ID

:vFJTSrCa0

重力と質量は比例するんだぞ？
200キロで加減速する900キロの車両とカートを比べるとか頭おかしい
おまえが乗用車運転して100キロから急ブレーキで身体保てたらオリンピックで金メダルも夢じゃないぞ

790

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 12:56:40.69

ID

:vFJTSrCa0

200キロ←速度の事な

791

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 13:13:26.30

ID

:DJWySl7g0

>>789

なんか、ものすごく根本的な勘違いしてないか？

＞重力と質量は比例するんだぞ？
「慣性力」と言いたかったのだろうが、だからこそ、重い車はコーナリングや加減速のGが小さいわけで…

＞おまえが乗用車運転して100キロから急ブレーキで身体保てたらオリンピックで金メダルも夢じゃないぞ
いったい何を言ってるんだ？？？？？？

792

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 14:50:34.41

ID

:lKF+vKoJ0

急ブレーキなんて曖昧な表現するなよ
言ってることが時速100キロから壁への正面衝突なら分かるが

793

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 14:52:46.16

ID

:br0nptwd0

加速度（Ｇ）は、単位時間当たりの速度の変化率
身体に加わる力は体重（Ｍ）Ｘ加速度（Ｇ）

794

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 14:59:58.35

ID

:zjrKKYGx0

同じ曲率の道路を同じ速度で曲がれば車重関係なく体にかかるGは一緒じゃね？

795

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 15:02:17.72

ID

:zjrKKYGx0

G（遠心力）ね

796

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 15:04:32.24

ID

:mXF4/N+b0

本戦は凡そ2時間後か

797

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 15:19:50.37

ID

:5VYYJWel0

ピットタイム維持なら大した波乱も起きそうにないし録画で十分か
Jスポじゃなくてフジでいいから予選もやってほしいな

798

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 16:01:26.12

ID

:vg5yk3ue0

公式サイトが落ちてるな(´・ω・`)

799

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 16:42:26.14

ID

:JZ/GAJ4A0

14:00-20:00
6 Hours of Buriram - LIVE - Round 3 - 2017/18 Asian Le Mans Series
ttps://www.youtube.com/watch?v=AmhxNBtTfc8&feature=youtu.be

6 Hours of Buriram - Thai LIVE - Round 3 - 2017/18 Asian Le Mans Series
ttps://www.youtube.com/watch?v=d6Jg9LOYhsA&feature=youtu.be

17:00-
Practice 1: ABB FIA Formula E Marrakesh E-Prix
ttps://www.youtube.com/watch?v=c9Qgnk4kC0c&feature=youtu.be

800

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/13(土) 16:55:27.41

ID

:4TJpaapG0

いくらFEが遅くても、シートベルトを絞めずにレーシングスピードでドライブするのは無理では？

801

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 17:02:29.41

ID

:uzEZDl7p0

シートが合ってれば普通に走れるんじゃねーの。
なんならその辺の市販ハイパーカーの方が速いくらいだし

802

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/13(土) 17:07:58.97

ID

:4TJpaapG0

シートがフィットしていてもF4レベルのスピードはあるから、タイムは落ちると思うがなぁ…
当て合いがあるならなおさら。

803

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 17:09:05.85

ID

:W824x1XO0

>>799

リンクありがと
テレビのP1中継なくなったから、ライブ配信の国規制が解放されたんかな

804

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 17:13:19.44

ID

:vg5yk3ue0

お暇なら来てね(´・ω・`)

FIAフォーミュラE選手権 S3 第3戦 アルゼンチン大会 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1487422567/

805

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 18:01:10.41

ID

:W824x1XO0

実況は放送局も変わったことだし前シーズンの再利用じゃなくて、
Youtube予選配信開始か、Jスポーツ決勝放送開始の時点で3戦目専用スレ立てた方がいいな

一応テンプレ作ってみた
予選の時間は外出してて、スレ立て間に合わないんで予選で立てる時は使っていただけると嬉しい
決勝の時は帰宅してるんで、それまでに立ってなければ立てるの試みます
以下テンプレ

FIAフォーミュラE選手権 17/18 第3戦 マラケシュ(モロッコ)

公式
ttp://www.fiaformulae.com/
ファンブースト
ttp://fanboost.fiaformulae.com/
レース開始後6分まで受付！
LT
ttp://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
youtube公式
ttps://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
セッションによってはライブ配信も視聴可能

Jスポーツ
ttps://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
BS日テレ
ttp://www.bs4.jp/guide/sports/formulae/

806

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 18:11:04.31

ID

:mXF4/N+b0

あら、本戦1時か

807

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 18:17:30.09

ID

:W824x1XO0

公式アプリに出てたこの後の開催時間も貼っとく
FP2
19:30-20:00
予選
21:00-21:36
スーパーポール
21:45-22:00
決勝
01:04-02:00

808

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 19:51:00.58

ID

:coXVXlUV0

>>781

シートベルトでしっかり固定せずに速く走れるドライバーなんていないだろw

>>787

レーシングカートのほうがGでるとかww

>>791

重い車はGが小さい？？？

なんやこいつ・・・

809

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 19:53:16.10

ID

:uzEZDl7p0

いや重い車は軽い車と比べるとコーナーも加速も減速もGは小さいでしょ

810

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 20:04:36.53

ID

:Duk2zuVK0

重い車も軽い車も、同じ速度で、同じ加減速でコーナリングすればＧは同じ

去年のＦ１は重くなったがコーナリング性能が上がってＧが大きくなったよ
その分ストレート速度は落ちたが

811

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 20:05:10.79

ID

:l6PsGMEc0

霧ってるな。

812

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 20:11:40.35

ID

:dR4wwbwC0

そんですっ飛んでった時にぶつかるエネルギーが同じだというのか？

813

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 20:14:13.83

ID

:uzEZDl7p0

そりゃF1は去年タイヤが滅茶苦茶太くなってグリップが大幅に向上したからな
フォーミュラEはフォーミュラとしては異例に重いしスリックでもないからGは全然大したことないじゃろ

814

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 20:31:04.93

ID

:uzEZDl7p0

アウディ1-2か、珍しくアプトが前だ
それにしても霧がひどいがこのまま進めて大丈夫なのか

815

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 21:04:29.04

ID

:/BXaZv3F0

珍しくなどございません！
今年は坊ちゃまの方が早うございます
皆の者は坊ちゃまの前にひれ伏すが良いのでございます

816

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 21:09:14.63

ID

:d31BUFDa0

今年はアプトのが速いからな
にしてもこのどんな天気だろうが絶対に中断はしないぞ的な運営は面白いな
スピードが低いから大事故は起きないと思ってるのかねｗ

817

： 音速の名無しさん [] 2018/01/13(土) 21:33:03.52

ID

:QlT1Rjs/0

予選やらねーのにようつべはおま国かよ

818

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/13(土) 22:25:18.52

ID

:OGNWDhOD0

ブエミ復活か
決勝どうなるかわからんが

819

： 音速の名無しさん [] 2018/01/14(日) 00:00:56.75

ID

:S/RKzYPt0

ブエミ復活かよツマンネ

820

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 00:04:58.36

ID

:wxqVhybd0

開幕2戦ではディグラッシ共々沈んでたんだから復活しても良いじゃん

821

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 00:24:03.66

ID

:ScpYECB20

Jスポーツ生放送まで10分切ったんで、実況立てました
FIAフォーミュラE選手権 17/18 第3戦 マラケシュ
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1515856965/

822

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 01:10:34.19

ID

:hjRFO6WC0

>>821

あんがと

823

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 02:42:10.75

ID

:dlIjPqmj0

ローゼンさんおめ

ディグラッシは予選のときジョーカーのシャシーに変えることも考えてる
言ってたがこれは次戦変えてくるだろな

824

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 12:05:58.30

ID

:jL2OSbKs0

ニックはいつ勝てるのか?
フォーミュラE未勝利で一番表彰台に乗ってるの誰？

825

： 音速の名無しさん [] 2018/01/14(日) 12:34:15.13

ID

:qzBqtXm/0

ピットレーンで人轢きそうになって危なかっったな。
FEはピットから急に車が出てくるから、予想が難しい。
レース中はピットレーンを渡るのを全面禁止にするべき。

826

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 13:15:35.01

ID

:jDdYhEYw0

>>825

音もなくねw

827

： 音速の名無しさん [] 2018/01/14(日) 14:18:50.94

ID

:S/RKzYPt0

>>824

ハイドフェルド8回
次点がアプト2回

828

： 音速の名無しさん [] 2018/01/14(日) 14:19:19.55

ID

:S/RKzYPt0

>>827

アプト4回

829

： 音速の名無しさん [Sage] 2018/01/14(日) 14:35:18.20

ID

:2D4Pqz3n0

ABBが冠スポンサーになったのはきな臭いというか
充電ステーションの方式は今規格争いの最中だからな

830

： 音速の名無しさん [] 2018/01/14(日) 15:12:05.24

ID

:qzBqtXm/0

アレジは初優勝まで２位６回３位９回

831

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 15:47:02.79

ID

:YI/eseEf0

ローゼンすごかったな

是非巣立ってF1に乗って欲しい

832

： フラッド ◆qNBVIjZucY [sage] 2018/01/14(日) 15:52:45.72

ID

:U7JmOqHn0

現実的ではないな

833

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 16:31:38.86

ID

:6bwt37QZ0

ＢＳ日テレ観終わるまでこのスレ来るの休む
暫くさらば

834

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 16:44:03.38

ID

:zFij8VHA0

次戦は予選中継あって、Jスポーツの放送体制どうなってるんだ？

835

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 17:18:47.33

ID

:rx/RfiS30

単に優先度低いだけやろ。
まぁスーパーフォーミュラやスーパーGT優先するのは国内イベントで当然。
ラグビーは2019年に向けて当たり前。
野球は一番の稼ぎ頭なので。

FIAもこんな扱いならAmebaに売れ。

836

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 17:26:20.63

ID

:etLoegkG0

次回は予選とROCが被っている
運営は間抜け

837

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 18:15:27.61

ID

:dlIjPqmj0

他のシリーズ、イベントと被るなとか無理だろ年間の土日たりないわｗ
それでもFIA下のシリーズはバッティングなくしたんだからよくやってる方だろ

838

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 18:56:48.89

ID

:etLoegkG0

今回はROCの決定が遅かったからかも知れないが
2月に被るっていうのもね

839

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 19:39:05.14

ID

:YI/eseEf0

被っても4チャンネルでやるじゃん
何か問題でも？

840

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/14(日) 21:23:07.72

ID

:dlIjPqmj0

ルーキーテスト午前
ttp://pbs.twimg.com/media/DTgAL0TWAAQlf6W.jpg
ディレスタがトップ、ほぼ変わらずロシター　若手ではエリクソン、グンターで-0.4

デ・フリースのディグラッシのだよな
ホントに車がダメっぽいな

841

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/15(月) 14:22:42.23

ID

:fxFMSTWK0

ピケjrがランキングで序盤から上の方に来てるのな
やっぱり前期はツインモーターが実力に足枷してたんかな

842

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/16(火) 08:38:04.13

ID

:yLN9t+2H0

ルネサスはスポンサーしたチームがすぐに勝って良かったな(´・ω・`)

843

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/16(火) 09:38:57.02

ID

:VURtnF2b0

モーターってよりインバーターの音

844

： 音速の名無しさん [] 2018/01/16(火) 14:45:08.06

ID

:niXn7IFj0

>>841

ツインモーターでドライバビリティが悪かったのかな
ルノーパワートレインはワンモータ＋１ギアだから、重くなるツインにする必要も無いだろうし

845

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/16(火) 15:33:58.39

ID

:PRalkWnc0

なんだかんだ言って、みんなほぼ同じだった初年度にタイトル取ってるからな、腕のほうはたしかだよピケ子

846

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 03:25:31.03

ID

:9QvTRqin0

備忘録

フォーミュラE選手権　第3戦・マラケシュ(モロッコ)

1/18 (木) 0:00 〜 1:00 （60分）
ＢＳ日テレ(Ch.4)

解説:山本左近 実況:ピエール北川

847

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 21:31:37.13

ID

:WOHCrPYv0

ttps://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-grid-set-to-expand-next-season-996275/
次の18−19シーズンに１エントリー増えるかも
メルセデス参戦の19−20シーズンに先がけてヴェンチュリーのパワートレイン使ってHWAが参戦？

848

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/17(水) 22:24:07.47

ID

:laN6ui9y0

テレ朝じゃなかったのか

849

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/18(木) 00:37:19.18

ID

:BhXSofi40

ttps://www.motorsport.com/formula-e/news/agag-new-batman-car-to-be-revealed-this-month-996719/
月末に新車発表

850

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/18(木) 05:29:14.51

ID

:BhXSofi40

ABB Formula E@FIAFormulaE 1:44
Shall we say January 30th? Brace yourselves! #ABBFormulaE

851

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/18(木) 08:06:16.41

ID

:IhlZhLSp0

>>849

コンセプトの画像は、グランツーリスモでニューウェーが作ったマシンに似てたけど、本物はどうなるか楽しみやな(´・ω・`)

852

： 音速の名無しさん [] 2018/01/18(木) 14:01:00.52

ID

:zzQklvW60

>>846

観た、いいコースだな
１、２戦のダイジェストいらない

853

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/18(木) 21:05:19.13

ID

:ZhuFtvdG0

ローゼンクビストとバードが今年は本命かな？
マヒンドラのラテン系なメタボ監督？すこ
ジャガーは昨シーズンから改善しているようでなによりやね、流石ピケJr.
ピケJr.が見切りをつけたニオはもうダメやね

854

： 音速の名無しさん [] 2018/01/18(木) 22:05:40.36

ID

:zBjG/zGk0

こんなこと言うとあれだがまさかマヒンドラがトップコンテンダーになるとは思わなかった

855

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/18(木) 22:11:40.19

ID

:r4ycZ6/S0

ルノーとアウディはシーズン5の方に目が向いてるのかも。

856

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/19(金) 00:32:45.96

ID

:P+W0z3yw0

>>854

ローゼンクビストがいい仕事してるのも大きいけどね
ニックは今年勝てるかな・・・

857

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/19(金) 01:15:47.41

ID

:6r3IvTJ40

クアルコムのワイヤレス給電、まだFEで実現する気あるのかな
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20180118-10282585-carview/?mode=full

858

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/19(金) 15:43:04.39

ID

:Udmyhag30

モントリオール中止でニューヨークが最終戦に。
ttps://jp.motorsport.com/formula-e/

まぁ始まったばかりでスケジュールもコロコロ変わるな。

859

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/19(金) 16:09:03.14

ID

:qj8XL5/L0

>>858

また少しすると、代替地見つかったとかなるかもな

860

： 音速の名無しさん [] 2018/01/19(金) 17:12:26.46

ID

:anLAFHKQ0

バーミンガムが代替地になるかもって記事を見たばかりなのに

861

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/19(金) 18:19:57.93

ID

:YUAeJUwe0

>>854

マニエッティ・マレリが協力してるんだったっけ

862

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/20(土) 02:20:06.08

ID

:ot6tJGMp0

今年は本当に薔薇枝さんが王者になるのか！？

863

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/21(日) 06:08:05.92

ID

:CZ4SRWvO0

アホみたいに見づらいテレメーター表示画面をVRみたいでかっこいいって…

864

： 音速の名無しさん [sage] 2018/01/21(日) 11:15:51.77

ID

:zuvcWuIF0

言うならARだな