主にガソリンや軽油やガスなどの燃料でエンジンを回して発電する機械のスレです。
を踏んだ方が責任持って次スレ立てして下さい。が立てられなかったらが立てて下さい。
過去スレ
エンジン発電機
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1253788961/
エンジン発電機 2
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1285934747/
エンジン発電機 3
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1297499936/
エンジン発電機 4
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1301198826/
エンジン発電機 5
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1302705021/
エンジン発電機 (実質6スレ目)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1304340669/
エンジン発電機 7
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/diy/1308110298/
エンジン発電機 8
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1314947486/
エンジン発電機 9
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1329143540/
値段が15800円じゃなくて45000円ぐらいに戻ってやがった。
前回のは震災需要見込んでたくさん仕入れすぎてどこかが放出したバッタ品だったのかな。
この値段だと購入は微妙だな。
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/
【無限の】エンジンでナニする？【可能性】
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1097497155/
マキタの充電器って発電機で充電できますか？
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1099144602/
【電気代】自作で発電機開発室【節約】
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1148024153/
■各メーカーなど
ホンダ発電機
ttp://www.honda.co.jp/generator/ ヤマハ発電機
ttp://www.ympc.co.jp/generator/ デンヨー発電機
ttp://www.denyo.co.jp/ 富士重工業株式会社
ttp://www.subaru-robin.jp/product/g_text/g_series.htm | ∧ ∧
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|￣ 生理中 ￣）
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知ったふうな事言ってるけど 「 12Ｖバッテリー充電出力 」なのであって
12Ｖの電圧を出力するワケではないぞ。
実際18～22Ｖ出てる。
こんな高い電圧をかけたらバッテリーが壊れます。
そのぐらいで鉛バッテリーは壊れないの！
もちろん常用では無い。 緊急の短時間の話だが発電機のバッテリー充電とはそういうもんだ。
ちなみに常用の充電機でも高性能な物はセルのばらつきを整える為に
16ｖ～かける機能を持ってるぞ。
危ないのでオプションの温度センサーは必須だが。
ぐだぐだ言ってないで実際やってみろ。
非インバーターで一切の電圧制御はなく、
エンジンの回転数により18～22Ｖ出てますね。
それで8A近くで充電するのですから単に応急機能の様ですね。
100Vに充電器を接続し、電流調整し充電が最善の様です。
密閉されたバッテリーだと危険だと思いますが。
交流を全波ブリッジ通しただけなので当たり前のことで負荷のバッテリを繋げれば
バッテリの腹の減り具合に応じた電圧で落ち着く。
バッテリが満腹の車でも13.8Vを掛けている
インバーターじゃないと電気製品怖くて繋げられないとか、
バッテリー充電用12V端子は怖くてバッテリー繋げられないとか
脳内発電機はよほどデリケートなんですなあw
一度実物使ってみれば、ああなんだ、心配するまでもなく問題なく使えるじゃん
って理解できると思うんだけどね。
それに、負荷かけないでバッテリー充電用12V端子を無負荷で
テスターで測ったってそりゃ、電圧高めに出るに決まってるでしょ。
急速大電流充電時は、デサルフェーターみたいに、脈流があるぐらいの方が
電極板が活性化していいんだけどね。
中が見える従来タイプの鉛蓄電池は、ガッシングが起きてきたらそろそろ満タン
なので外せってのが従来の見分け方。
ディープサイクルとか、完全密閉型なんかは、充電電流とか電圧見ておいた方がいいかもね。
あと、ACでフル負荷かけてるときはDC出力使うな、とか使い物になりませんとか
使うと壊れますって書いてあるから、注意して使おうね。
発電機は満充電になっても電流を流し続ける。
車のバッテリーを充電するなら、発電機でセルが回せる程度に控え、
後は車本体で充電した方がよさそうですね。
説明書にそんな感じのことがきちんと書いてあるよ。
繋ぎっぱなしで放置しないで、満充電前に外せって。
今時の充電制御の車はそんな昔の時代の事はやってない。
車の充電制御の話でなく、
発電機のバッテリ充電出力の話てす。
エンジンは理解できてないし、全然ダメじゃんか。
いい加減にやめろやｗ
お前、粘着質にも程があるぞ
今のICレギュレータになってからも13.8Vは同じでは？
充電時はオルタネーター出力電圧は14.4Vとかそれ以上ありますよ。
充電制御車はバッテリーが空腹になって悲鳴を上げるまで積極的に
充電をしません。なので、13V切ったぐらいでやっと充電しだすけど
一気に大量の電力を流し込むのでバッテリーが専用品使っても早死にする率が高いです。
おまけに高いし。
充電制御車って？ 車名具体的に。
充電制御車って？ 車名具体的に。
はい、次
青空全塗装する為に河原に行ってきた
用意してかからないと嫌だからとりあえず試運転
キュルルン ブルンと気持ち良くかかる（最近の中国製は良くなったな～）
いったん止めてマスキング作業、脱脂（３時間くらいかかった）
塗料を作って発電機ＯＮ ブルルン
コンプレッサーを繋げて・・・・あれ？動かない？
良く見ると発電機のメーターが０ボルトのまま・・・・
あっち見たりこっち見たりしてみたが
知識のない俺が見た所で何も起こるはずも無く
３時間もかけたマスキングを剥がして帰って来た(ノД`)・゜・。
５ボタンのリロード触ちゃって２重投稿ですorz
大事なコトなので２回、、ではありません。
公式に無知を認めるのが筋だろ？
早くしなよ。
ここには電気の技術者もいますヨ!!
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【バッテリー】充電制御車 part 2【短命?】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327367374/
エコカーってトリクらないのね～
ttp://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju03.html こんなにいぱいあったおー
綺麗なサインカーブを描いてますか？
インバーターなら並列運転でパワー倍増だょw
残ったエンジン使って何が出来るかな？
で水力発電。
黄色いLB3700DXE 通常稼働
予備機赤いEM3500 使用中にAVR故障で出力MAX230Vに・・・・
結果、500Wハロゲンランプ球切れ・・・
被害は最小限だったような気がします。
故障したAVRはものすごい発熱で触れないくらい。
ためしに3700のAVRを3500につけてみた（自爆覚悟で）
そしたら普通に発電。発熱もなし。
AVRのみ購入しようとしたが、SGX24用が送料込で8000円。
中国製をもう一台買ったほうが部品取りもできるし
いいかもと思い思案中。
止めた方がいいよ
普段何に使うんですか？
一般の家電は、やっぱり危険を感じます。
AVR故障での過電圧ではサーキットブレーカーは役たたずだったし・・
白熱電球とポンプのモーターのみだったら波形は関係ないね。
併し、コンデンサー起動のモーターだったらコンデンサーがパンクするかも・・
単純な機器ならインバーターより簡素で安いサイクロコンバーターがいいんじゃね？
単純な機器ならインバーターより簡素で安いサイクロコンバーターがいいんじゃね？
６００＋２００Ｗ負荷→６００ＷをＯＦＦした
時に、２００Ｗの方が壊れた。
後でオシロで見たら、６００ＷＯＦＦする時に
ＡＣ１００Ｖ（＝サイン波）の上へ１ｋＶ級の
パルスが乗っていた。
で、一番弱い２００Ｗが壊れた。
ＡＶＲだから、かどうかは知らない。
元々の200V仕様を強引に100Vに落として使ってるとかなんだろうか。インバーター式なら有り得そうだけど
山小屋ですか。
震災後、災害時用に良く見かけるようになったけど、以前はどんな用途だったか気になっていました。
災害時用だと、車に発電機つけても良さそうな気がするけど、EVくらいしかアピールしていないし。
常用だと燃費も気になるだろうしね。
自分が思ったこと
①国産インバータ式を使う・（あまりにも単純？故障時の本体保証はいいとして
PL法ではどこまで２次被害保証してくれるか経験談求む）
中国製は保守部品も調達できないわけではないが、コストがね・・・
②200Vの発電機にダウントランスをつける・・（でも、最初から買うんならインバータなんだよね）
③友人の場合・・中古UPSを挟んでいる。質の悪い電気（発電機等）入力では保護回路が
働くらしいが、発電機から入力した場合は保護回路を切れるらしい
（でも・・UPS壊れるんじゃ・・と思った）※購入はバッテリー保守など含みコスト増
ttp://daii.jp/agri/dynamo.php このサイトの写真と同じ発電機を持っています。
説明で
メインジェットはフロートの中央の上に付いている場合が多く
フロート部の下のカップを外したら中心部の穴を細い針金でつついてやります。
これが何処にあるのか分かりません。
フロートとは何処にあるのですか？。
場所が分かれば針金でつついてみたいのですが。
宜しくお願いします。
つかメインジェットを針金でつつくのは…
こっち来たんだね。刈払機のスレの人です。
まず探すのはフロートじゃなくてキャブ。キャブの中にフロートがある。
位置はフロントパネルってか本体前面の下半分開けたところ。エアクリナー外した奥。
[すぬーぴーはうす SX800R 発電機]
で検索して出てくるブログのコンセントの下のボルトが２本ある場所を外した先
キャブ自体は
[発電機修理の巻]で検索して出てくる日立の発電機修理してるサイトが参考になると思う。
判んなきゃ分解しながら画像upすれば教えてくれる人もいると思うよ。
君の頭の中も膿で詰まってるから、耳の穴から針金でつついて掃除すると
頭の中すっきりして、もうちょっと賢くなると思うよw
まぁ針金というかクリップとか針だけど
有難うございます。大体の概略は分かりました。
土日にチャレンジします。
下のカバー外したらスポンジ（フィルター？）が触るだけで
ボロボロになる状態でした。
交換した方がよさそうですが手に入りますかね？。
ttp://1000mg.jp/archives/51774211.html ttp://www.aguse.jp/?m=w&url=http%3A%2F%2F1000mg.jp%2Farchives%2F51774211.html+ 交換した方がいい。フィルターなしはおすすめ出来ない。
たぶんパーツリスト持ってないだろうからお客様相談室とかに型番とシリアルナンバーを伝えれば部品番号教えてもらえる。その番号でスズキの自動車販売店とかで注文すれば入手できる可能性がある。
既に発電機から撤退してるからない可能性もある。無い場合はバイク用の汎用のフィルターをカットして使う。
あと針金でつつかなくとも高性能なキャブクリーナーにドブヅケでいける場合も多いよ。
神経質だから、非常に細いギター弦レベルのワイヤを入れても、
真鍮の穴が広がるとわめき散らしそうだよな。
どうしてもフィルターが手に入らないのであれば、金魚のろ過機のフィルターが代用できるよ。
メインジェットが完全に詰まったらワイヤーブラシのワイヤーを１本抜いてそれで突っつくと良いと思う。
∧__,∧ 突っついてみろよ
. （ ￣ (´・ω・｀)
＼ ⊂、・ ・ヽつ（''⌒`''"~`ヽ,
＼r'⌒ 'ω ⌒つ＼ ''' :::: ヽ
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ,,,_,＿,,＿ゝ、
ヽ,,_＿＿＿,,_ゞ
情報有難うございました。
本当に迷惑
どうせ凄まじい短気で、無理やりドリルとか変なもん突っ込んで破損させただけだw
ttp://jozty.com/ ここで簡単にチェックできちゃいます。
相性ピッタリの芸能人もわかるので
とっても面白いですよ。
あなたの運命の人はあの人かも！？
仙人は、口で吸う
あ、暖めるのを忘れずにｗ
強アルカリのクリーナーで煮る。
マジックリンやオレンジクリーナーみたいなものな。
オレならジェットの真鍮を傷つけないようにピンで穴をしてからクリーナーを使うだろう。
自分でキャブを詰まらせた事はないけど、知人のキャブは何度か修理した。
(´ー`) 突っついちゃうよ
く( )>
ノω
中の芯線一本だけ取り出して使うというのが昔からよく使われる手だね。
あまり堅くないで、程良く負けるぐらいの柔らかさの金属針金なら良いってこと。
あんなのは他にないの？
ゴミを燃やすこと自体が多くの地方で禁止条例があるからなぁ
かりに燃やせてもガス検査や認可がうるさくてどうにもならない
そのくせ、線路の向こうの田んぼ地帯は草を野焼きしまくってやがるw煙で視界が300mだしｗ
行政は自然界の植物をそのまま燃やすのはダイオキシンの発生や
有害な化学物質が出ないと考えてるんだよね。
Co2的にもカーボンオフセットだし。
そして縄文時代から培った焼き畑農業的な農業文化というか生産手法は
いかなる法律でも禁じられないって弱み。
近隣住民は臭いし煙いし困ってるんだけどな
あと、排出量取引。
いかにも白人どもが考えそうなことだが、実の無いまやかしだって知ってるはずだよね？
やると警察と消防にすごい怒られる
勝手にやると怒られる
規模の大きな野焼きはあらかじめ広報で通知される
大飯原発稼働で増々出番がなくなった。
定期運転程度で玩具になりそうでチョット寂しい。
うちなんて5年くらい停電が無い(´；ω；｀)
縁台を発電機の近くに置いて眺めながら1本目のビール
を呑みエンジン掛けて2本目のビールで3本目はエンジンを
止め感慨にふけりながら呑む酒は旨いぞ？
EF900ISで(入力900W・出力500W)の小型電子レンジを使用したく発注しました。
スイッチを入れた途端にオーバーロードになるかもしれません。
もし使用できなければ入力を下げる方法はあるのでしょうか?
/ / / / / /
ﾋﾞｭｰ ,.､ ,.､ / /
/ / ∠二二､ヽ / /
/ / / （（ ´･ω･｀）） ちょっと川と田んぼと裏山の様子見てくる・・・
/ ~~ ：~~~〈 海の様子も気になるし・・・漁船の様子も見なきゃ・・・
/ / ノ ： _,,..ゝ / /
/ / （,,..,）二i_,∠ /
/ / / / / /
ﾋﾞｭｰ ,.､ ,.､ / /
/ / ∠二二､ヽ / /
/ / / （（ ´･ω･｀）） ちょっとガレージと研究室の様子見てくる・・・
/ ~~ ：~~~〈 地下室の浸水も気になるし・・・薬品の様子も見なきゃ・・・
/ / ノ ： _,,..ゝ / /
/ / （,,..,）二i_,∠ /
∠二二､ヽ の / ∠二二､ヽ / /∠二二､ヽ /
（（ ´･ω･｀）） / （（ ´･ω･｀）） /（（ ´･ω･｀）） / ﾋﾞｭｰ
/ ~~ ：~~~〈 / /ちょっと堤防 // ~~ ：~~~〈 // /
ノ ： _,,..ゝ/＼/＼/＼/＼/＼/ノ ： _,,..ゝ /
（,,..,）二i_, / 台 風 / （,,..,）二i_ /
────＜ が _＞────（（ ´･ω･｀）） /
,.､ ,.､ 畑が/ 接 近！/ ,.､ ,.､/ /~~ ：~~~〈 //
二二､ヽ /＼/＼/＼/＼/＼// ∠二二､ヽ/水門が
･ω･｀））/ /（（ ´･ω･｀）） / （（ ´･ω･｀）） //
：~~~〈 / 屋 / ~~ ：~~~〈// / ~~ ：~~~〈 /
： _,,.. / 根ノ ： _,,.ゝ/ ノ ： _,,..ゝ /
ジェット突っつき拒否は育ちが甘ちゃん。言われたとおりにしかできない知識の浅い子供。
ジェットの真鍮が軽く針金でほじられても広がらない現実を知れば更生の余地はあるので今回だけは許す。
電子レンジの入力を800～850Wに下げるには幾らほど電圧を下げれば
良いのでしょうか?
このスレやWeb上でさんざん言われてるのに、何で過負荷の粘りがないヤマハを買うんだか？
ホンダだったらたぶん動いただろうに。
電子レンジの負荷を下げるのはマグネトロンに細工しなければならないので
無理だと思ったほうがいいよ。巻き線巻き直す根性があるとかなら可能だが。
あとは電子レンジを解凍モードで使うとかしか方法はない。
ヤマハの発電器が来たら、受け取らないで配送できなかったということで送り返されて
注文キャンセルしたほうがいい。
ホンダばっかり
インバーター無しは新大和
負荷をつなぐ。
昔の、アクセル・レバーのあるタイプ。
今のは、エコノミーＳＷをＯＦＦして
さて、どうするべか？。
６０Ｈｚ可能なら、試してね。
電圧を下げる等のごまかしでは9A以下に下がる域でありませんでした。
この電子レンジは商用電源で使用します。
無駄使いしたと、おかあちゃんにこっ酷く叱られました。
. （ ￣ (´・ω・｀)
＼ ⊂、・ ・ヽつ（''⌒`''"~`ヽ,
＼r'⌒ 'ω ⌒つ＼ ''' :::: ヽ
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ,,,_,＿,,＿ゝ、
ヽ,,_＿＿＿,,_ゞ
電球と電子レンジを同列に考えるだとか
入力900Wだから何とかならないかとバカ承知で購入
VAとWの違い!力率が悪いんですね。
力率改善用のコンデンサーを入れて再度電流測定しチャレンジしてみます。
そのとおり。
しかもここは自作版なのにね。
11Aが10.6Aに下がった。
力率1の9Aまで下げるには300μ？程度のコンデンサーが必要なのか?
家の代わりの廃車になってホイールもついてない軽ワゴンに住んでいます
パソコン使える器用な犬だったのかw
何か良作が有ればご指導ください。
コンデンサーというモノを突き詰めて考えたらバッテリーなんだよ。
バッテリーにはCCAという性能があって、特に車両の始動バッテリーは
小型のモノでも200Aとか300Aを瞬時に流せる。
そういうバッテリーをコンデンサーに見立てて、瞬時に大電流を要求し
あまり長期持続しないような負荷をかけ、発電機はそのバッテリの
補充という位置づけて接続すれば、あるていど発電機の能力を
越えた機器でも楽に使える。
ただし、負荷が終わった後も不足分の補充が続いていくけどな。
ピークの大電力をバッテリでにない、弱く長時間でバッテリの
補充をしながら使えばいいだろ
の勘違い君だとか
バカは半年ROMってろ
おバカで損な人ですね。
考え方はイイ。
けど、バッテリ→ＡＣ１００Ｖと
発々のＡＣ１００Ｖの位相合わせとか、
電子レンジの使用時間とか、
問題が多い。
素直に、発々を９００Ｗの上の１．６ｋＷに変更かな。
６０Ｈｚはダメか？。
容量の大きな発電機を購入すれば何ら問題ない事ですが、
当方にはヤマハの発電機EF900ISがあり、その発電機で
入力900Wの電子レンジを使おうとしています。
併し力率が悪く11Aも流れる為に、
力率1の900W＝900VA＝9Aにしたく力率改善用コンデンサーを
挿入しましたが多少電流は下がった程度で、
9Aへ改善に必要と思われる容量、AC用300μファラッド容量のコンデンサー容量を(大容量)と表現しました。
900VAの発電機で働かす良策があればご指導ください。
1.6クラスを買っておけばよかったのに
あきらめて買え
ホンダなら900Wでも何とか動いたのかもしれないのにな。残念だな。
解凍モードで使えば動くんじゃないの？
あとは、細かいところで、庫内が見えるように照明してるランプをはずすとか、
ターンテーブルが回らないようにモーターの線を切るとかスイッチ付けるとか。
スレにいついてる暇があったら、バイトするなり残業するなりして差額を稼いで、EF900ISの売却益と合算して上位機を買い直した方がいい。
煽りじゃなくてマジで言ってるからな。変なもんをゴテゴテ付けて運用なんて何のメリットもない。
改造したヤシ居ませんか？
なんか「力率」と何回か書いているけど意味が解ってなく書いているね
電子レンジの効率9A:11Aは当たり前でコンデンサで解消できるとかは、ない
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * チェ～ンジ
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
インバータ取っただけでコンデンサ補償になるほど単純じゃないけどね。
日本の話に限定すればブラシレス発電機とコンデンサ補償はセットで普及した。
んでインバータ発電機のばあい発電部分が3相仕様とかが多いので単純に部品の追加とか交換で対応できる可能性は低い。ちなみに中華も自分が買ったのは回路図では３相で発電してる。
軽ワゴンに住んでてヨメがいるんだからスゴイよね！
電子レンジたまにしか使わないならUPS1500かませば使えるよ
3000ももってるけど80キロもあってシャレにならん、、
私はキャンピングトレーラでやってる。
オクで上物中古が5000円ぐらいであるでしょう。
邪魔者扱いされて、家の中には居場所がなくて嫁に追い出されたか、
変人が自主避難してるんだろw
悪くないけど、圧倒的に高いよね
密閉率、安全率が缶詰に匹敵する携行缶を使えば
必要性はない。
山小屋に何年も置きたいなら良いけど
その場合は発発の保存の方がナンギだぞ
何かこれ人気のようでかなり品不足のようだね
車に1本あれば、万一のガス欠でも車にもよるが
軽自動車なら10キロは走れるから安心だね
もちろん発発の保存用にも
小さいのが良ければバイク用ってのもあるし。
レポートをお願いします。
最近は、純正パーツも出ているのに、
まわりで「やっている」とは、聞きません。
かなり昔から、名前のみは知っていたのですが。
どんなもん、でしょ？。
大きな電力が必要なら大型を買うし、小さな電力から大きな電力に
臨機応変に使いたくても、大は小を兼ねるから大型かうし
もし、今小型のものがあって、あと1台分くらい足した
大電力が使いたいユーザも、迷わず大型を追加購入するし
そういうのを2台連携させるメリットを感じてる人が君の
廻りにはいないんだろ。
2台を保管しながら燃料からメンテまでを維持管理するのが面倒だから
結局は1台にまとめる人が多いのかと。
eu9iで7･8年前に2回ほど試的に並列運転した。
無線友達に同じ機種を奨める理由が並列運転で洗脳しました。
接続コードは自作品、必要時は互いに貸し借りという話だったが1回も無い
普段は必要な出力のものを使えばいいだろ。
エコノミースイッチでほぼ互角の発電量。
今の発電機はどれだけ静かと思ったら、意外と体感は変わらなかった。
こんな古いEM300も意外とやるじゃんって思った。
Eu24iとか担げないなら16i並列も価値があったけど
26iの登場でいよいよ意味が無い。
ただ、そんなことが分かるのは2～3台買って痛い目に合ってからなんだが、、
爆音と言っても騒音が3dBあがるだけだろ。
同じ音の発生源が二か所になるだけの話
おまえ、理科の評価は１だっただろ
ありゃ。盛り上がってる割に本当に経験しているのは、
様、のみか。
様は、「並列も価値があった」けど、未経験でしょうか？。
たしか、「（１）位相を合わせて、（２）並列接続ＯＮ。
（３）あとは成り行きで、Ｏ．Ｋ」だったと思うのだが
自信が無い。
（１）は２現象のオシロ。自分の電源側の
ＡＣ１００Ｖが見える。（感電が怖いが）
（２）はＳＷのみ。出力側にブレーカ、かな。
問題点は（３）で、ほんとに何にもしなくてイイの？。
さらに、片側ストール時、反対側が、
（Ａ）過負荷→停止。 はやむえない。
（Ｂ）たまたま、負荷が軽い（１台分以下）→正常のまま。
となるのでしょうか？。
力率改善用コンデンサー3相用75μと50μをパラ接続し、尚且つ余った端子を隣の相に接続し、
合成容量は測定の結果88μになり、それを電子レンジとパラ接続しました。
・コンデンサーには3A
・電子レンジには約11A
・上記をパラ接続した電源側は9.1Aになりました。
尚、レンジの負荷はコップ一杯の水約100CCでした。
又レンジはネットショップでの最小型です。
これでヤマハEF900ISが使用し、温かい物が何時でも口にはいります。
コンデンサーは意外と少容量て成果が出ました。
,r' `' ､
/ ヽ
. / , ヽ
,,' ; ,､､,_ ニニ ,､」､
l. :;;;i ´ .._`ｰ ‐''"....|
l:,;'"｀'､, . ,;ｨｪ、.. ,rｪ;〈
. ';i l :::i;;,, ::' "......::'''ﾝ .., .:::'''"ﾞ,
l;ﾞ､',.::l;;;i r ヽ. l, 軽ワゴン生活が良くなったね
l;;;;`‐;;;;;ヽ . './'ｰ'''ｰ‐' ', l;;;,,
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'.:.:.l ll ;;;;;;;;;;;;;;;;;' ,rﾆン" ￣二´ `ﾉ;;;;;`-､
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レスどうも149です、単純に旧型使うのが早道ですね
明かり取り専用なので負荷時で110V以上欲しかったもので
細胞が破壊された異常な食物になる
レンチンしたものばかり喰ってるとガンになるし精子も減るらしいよ
何でこのスレで、小学生の理科さえ理解出来ないバカがレスすんだろうな
ＲＯＭってろ
オカシイじゃん！！
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＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
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| ￣￣￣ ヽ
|￣ 風評被害 ￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
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↑×能 ○線
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) 間違えました
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
いや、電磁波といえば共通点ではあるけど、なら
携帯電話やwifiはおろか、日光に当たってもダメになるw
そういや日光(地名)って放射能の影響はどうなんだろう。
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
/. |：： ｜スパイダーマン3 ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
| .( ( | |＼
| ) ) ) | | .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿(__| .＼|
／― ∧ ∧ ――-＼≒
／ ( ) ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
∧∧
（ ･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
グゥ～・・・・
［系］理系。
［程度］とりあえず、大卒。非電気系。
［経験］ＡＶＲ１、淫婆１、並列運転無し、ＡＣ１００Ｖのみで、
山荘なし。
［用途］無線。
１１２／１７７なんて、貴重な人材。
実験出来ない文系は当然として、
理系だってギリギリどこまでシャブれるのか
なかなかやらねぇ。
ひとつ間違ェりゃ発々側も、負荷側もパーだし。
７５＋５０＝８８μＦが、？だけど。
10Aまで何ら問題なく使用可能
10.8A付近から電子ブレーカーのランプがチラチラし始める
11Aでシャットダウンか?
適当な負荷が無く11Aは未確認。
3相用を単相で使用すれば粗2/3の容量になりますね。
,--‐ ‐‐ - 、
.--":::::::::::::::::::::::::::＼
／;／￣ "''''"""￣＼:::::::＼
/:::| ::::::::::::::::::: ヽ::::::ヽ
|:::| ,,;;;;;;,,, ,,,;;;;;;;,,, |:::::::::|
ヽ| ヽ;:::::/
.|└=・=- ‐=・=-┘ /⌒i
/ 'ー' | | 'ー' ） |
i /( ,､ ,､ )＼ ノ
| ノ ヽ |
ヽ ゝ-=三三=-‐く /＼
× ｰ-- ／/:::::::＼
／:::::|`ｰ-,,_____,,- ／ /::::::::::::::
::::::::| ＼ ／ /:::::::::::::::::
消費税が上がったら欲しい物が買いにくい
∧_∧
⊂（#・ω・）
/ ﾉ∪ どうすればいいんだ～
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣
|l| |
＿＿
＼ ＼ -=3 ﾊﾟｻｯ
（ ・∀・）ぶったまげたwwwww
（ ∪ ∪
と＿_）__）
,. ‐''´￣￣_.二＞－'' ´￣￣`丶、
/ _,. - '' ´ ヽ
,ム'´ _,. -‐──t‐- 丿
／ , ｨ ´ ヽ _／
. ／ ／ /l__,ハ 八ﾉ,ﾑﾊj | ,／
. , ' ｲjｌ l,ｨ＝､｀ ｒ=､/ レ ''´
〈 Ｎ | l､_丿 しﾉl l おじちゃん
ヽ、 | ヽゝ ー ノ ｎﾉ
` ー---‐l. ｌ ｀＞ｰ-､＜ ィ′〉 発電機買って！！
∨ﾚ/ヽ、＿_｣kノ /
. / /´Ｏ ゝ| /
/ /Ｏ Ｏ.レ'
これでは耐久性に問題があります。
ホンダ、ヤマハは鍛造品なのか?
それとも・・・
機会が有れば我が家のヤマハ900も調査してみたい。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|| |
|| 中華エンジン . . .|
|| . |
|| GE90は鍛造品です |
|ｌ -――- |
'"´: : : : : : : : :｀丶 . |
':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ＿＿＿＿＿_|
/.::.::./.::.::.::.:j.::.::.:|.:ﾑ;ﾍ.::.:ハ￣￣￣￣￣
,'.::.::.::i.::.::.::.:/|.::.:: l/ ｀|.::./7
:.::.::.::j:|.:!.:_:/´|_.::_｣ くV <|
|:ﾊ_::_ﾙ'´ /⌒丶 j//V|
|:::::::::i x==ﾐ ＿ 〈/.:|.::|
|:::::::::ｉ:'" ´￣ﾞY}!.::.ｌ.::|
八:::::::圦 ､' _ "/_ﾉ.::,'.::j
/⌒ヽ::::ト{＼ _,.ィ__/.::/ｌ:./
/ 丶∧::| 丶 ｀ﾆ´ 彡// :厶|∧
{/ 丶ﾍ| ノ / |:/ (こ ﾊ
/ }ヽ、 ∧ / 'x┴〈 }_ゝ､
/ ＼∨ ∨ / ﾆⅣ } ）
〈 _ノ∧ 厶=7 ,.-､) 人ノ
}⌒ヽ `＜__,>ｲ |__ノ| |／∨
/ ﾍ ／ │ 丶ﾉ.| | ＼
/ ヽ ＼__／ | | ﾉ
/ ＞'"⌒＼ 〃⌒＼| ﾄ､__／
∴∴∴∴ ﾌﾟｼｭｰ!
∴∴∴∴∴∴
|￣P∴∴∴∴∴∴∴∴
／ ＼
|￣￣￣|
|ﾌﾏｷﾗｰ|
| (,,ﾟДﾟ) ＜ 死ねや。ｺﾞﾗｧ!
| （ﾉ |つ
| |
|＿＿＿|
U"U
ここで質問します。どうやってイグナイタは点火時期を遅らせていくのですか？
__ , -------- ､__
, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
/,,；,,,,, ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;； ,,,,,,,；:::丶
/ :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::ヽ
iﾞ:::;:::::||::::::ii:::::::::::||::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::ﾞi
iﾞ::::|;;;;| |;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::::::::::|
. iﾞ::::::i ''''''''''' '───' |;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
.|:::::::|,-====-´ ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、 |:::::::::::::::::::|
|;::::::::|,-----､ ~ニニ,,_` |:::::::::::::::::::|
｀ヽ､i (､i´ﾉ ´い,, ﾉ ' |;;;::::::::::::::/ チェーンソーのエンジンか
. i ^~~~ー==-- ー'-+､ / ﾞ-､;;;;/ 車のエンジンか分からんじゃん
{ ヽゝ '-'~ノ
λ ''ﾞﾞﾞ'''-''---､ /-'^
ヽ, ^~^ (
/ ｀丶 ､ , - /^l
| /( ﾉ ｀''''''´~ __, - ' ﾞi､
{ / ／|￣￣￣￣ _,- '¨ }
{/ / ﾞー────'~ ＼|
/ ヽ ＼
∧,,∧
`（｀･ω･）つ ,";`
/ 彡○ ∴;,
⊂~Ｊ⌒⊂(*)｡∀｡)つ
進角させるんじゃなくて？
前世代の車に比較すると変速ショックが小さくなっている
ノッキング発生が検出されると当然遅らせる制御をする
排気温度を高めたい時も遅らせる
∧＿∧
（・∀・） ここは、発電機スレだぜ 消えな
と⌒ て) .人 ｶﾞｯ
（ ______三ﾌ< >_∧∩
) ） Ｖ｀Д´）/ ←
レ' /
イグナイタは周りの空気が読めるからに決まってるわ。早いと嫌われるだろ
お前と一緒だよw
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
童貞のが語ってますよ
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) ずれちゃった
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
面白い事にならないか様子みてたけど進展ないね。
イグナイターは点火装置の部品だけど点火時期とは別でしょ。
昔のキャブ車ならデストリビューターをスロットル負圧でダイヤフラムを利用して点火時期の制御。
最近の電子制御ならCPUがノックセンサーからの信号やプログラムによってコントロールしてる。
だいたい質問のしかたが変だよ。
イグナイターといってもどんなエンジン（キャブ・電子制御）か分からないから答えようがない。
そもそもここは発電機のスレだし。
|:::::::::/ |ﾐ|
|::::::::| ,,,,, ,,,,, |ﾐ|
|彡|. '''"""'' ''"""'' |/
/⌒| -=・=‐, =・=- |
| （ "''''" | "''''" |
.ヽ,, ヽ .| ｷﾘｯ
| ^-^ |
. | ‐-=＝=- |
,＼. "'''''''" /
使用材料
・８８μＦコンデンサーと、コンデンサーのパンクも想定し10Aのヒューズ。
・コンセントを引き抜いたタイミングで、コンデンサーに電圧が充電れている
事もある為、1秒程度で放電させる抵抗。
上記を収納するBOXは100円ショップで調達し、蓋は12mmの床材端切れ。
その蓋裏に全パーツを取り付けしました。
これで旅に電子レンジを連れていけます。
∧＿∧
〃∩(´・ω・） ホイール-が付いてない軽ワゴンでないの？
⊂⌒＿＿_つと)
||￣￣￣ ￣|
||:: ロ ::|
||＿_,ヽヽ＿|
_＿_|_|__
チェーンソーのような｢小型２スト混合ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ｣の遅角(?)は聞いたことがありませんが､点火時期の概略をお伝えします。
・スロットル開→充填効率UP→実効圧縮比UP→燃焼速度上昇→点火時期遅らせてﾉｯｷﾝｸﾞ防止
スロットル閉の時はその逆に進角する｡(昔のﾊﾞｷｭｰﾑ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝｻｰ時代から制御)
・高級スポーツカー＝世界で売れる→粗悪ガソリン(低ｵｸﾀﾝ)の国もある→ノックセンサーを装備して遅角する。
・故意に遅角する→排気温度上昇→触媒が早く温まる。
・昔の２スト小型エンジンは｢固定進角｣が一般的でした。(アイドリング時は燃焼が不安定｡不可時に合わせて点火時期設定)
→今のチェーンソーはｱｲﾄﾞﾙ時に｢遅角？？｣
→CDI化後の２ストエンジンは回転数上昇に応じて進角するという単純なしかけで､遅角はありませんでした。
・昨今の一般的なエンジンでは省エネのため細かな制御をしています。
燃焼速度は20m～30m／秒なので(圧力､混合比､湿度､気圧､混合気温度で異なる)､上死点後10度～15度でｼﾘﾝﾀﾞｰが最大圧力になるよう設計します。
御近所の農機具屋にそれとなく聞いてみるのも方法かと･････。
さすがハゲ頭さん イエーイ
/)
♪ .//,∧,
/ /･ω･) ♪
/ ./o
./ /
.ι´~｀ヽ__）
手動で進角していました。
久々に、コメリ へ行ったら発々がいっぱい
陳列してありました。この夏は「計画発電」！？。
行ったら農機引き取り屋に持って帰らせたと言ってた。
足を載せる部分が平らでドデカくカッコ悪い型ｗ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| おまわりさんあいつです！ |
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨ ＿＿＿
,r'つ＠＝,r'
∧_ ∧.| （・∀・ ）
(・ω・´ ）､/~У￣|ﾞｉ
ﾟこ､ つ |=◎＝∪
しー-Ｊ （＿（＿_）
懸賞金は少ないぞ!!
アメリカの白人は全員死刑になれ
全員ぶっ殺せ
アメリカ人など皆後ろめたい存在だ
こいつら全員虐殺されて生き残り100人に人権を与えずに飼育されても文句は絶対に誰にも言えない
言う資格なし
l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´::: :::: |;;;;;彡|
}ﾐミ;;;} ::: {:: ﾞ:::::､::: :::ｨ ,,:::: };;;;イ;;l
jミﾐ;;;;} ::: ヽ::::ﾐヽ:: | ﾉ W:: |;;;;彡:|
}ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ﾐ ヽ j ｲ|从 ":::: };;;;;;彡{
iミﾞ;;;ﾉ:::::: ＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'" |;;〉l.|
l"';;;l ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ .:|;l"lﾘ
|l ';;', ::: ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´ .:::lﾘﾉ/
l'､〈;', ::: :::::::t､,j iﾉ:::､::.. ..::::lｰ'/
,､,,,/| ヽヽ,,', ::.､ :::::(ﾞﾞ( ),､)､ヽ::. ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´ ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;"" ﾞl| ::j ::: |: l,,,,
ﾞ''（,l ', l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ l| :" l |',｀ヽ,
き 利 (l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;| ﾉ: / /ﾘヽ ＼
. く い Z::::ヽ '､ ﾞ't;ヽ ｀ ´ ﾉ;;ﾘ ,r' // |
な. た >; :::ヽ ::ヽﾐニﾆﾆ彡'" , ':::::// |
┃ ふ ﾌヽ ::＼ : ﾐｰ―― "ノ , ':::: //: |
┃ う }ヽヽ :::::＼::（￣￣￣ /::::／/: |
┃ な }| ヽヽ :::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／ | l
// 口 （: | ヽ ヽ :::: ::::::... ::／／ | |
) ・・. を ( | ヽ ヽ:: ::::::... ／／ ﾘ. |
つ､ r､{ | ヽ ヽ ／／ / |
ヽ '´ | ヽ ヽ ／／ / |
うまいね
,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! がまともな人間になりますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l
すべて意味がわかりません。
発電機のレスでは?
（ ´・ω）
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.＼ | T ''' ――‐‐'＾ （､_ﾉ
| | ／ ／/ /
回転が上がると点火時期が変わりますが、その構造を教えて下さい。
イグナイタがその仕事をしていると思いますが、内部では
どのようにして点火が変わるような構造になっているのでしょうか？
点火時期変更方式
（１）手動式（２）機械式（３）電子式
まあ、エンジンは２／４サイクルのどっちか、
単気筒だろう。
勝手に（２）／４サイクルとする。
普通は、回転ＵＰ→吸気圧ＤＯＷＮ→
タイヤフラムで→進角
あと、ガバナ式もあった様な。
今のは（３）が大勢か？。
スロットル開→・・→燃焼速度上昇→点火時期遅らせてﾉｯｷﾝｸﾞ防止
は、
「点火時期を早くし・・」
です。
この「早く」するのが「進角」。
タイヤフラムってなんですか？ダイヤフラムでしょ？
タイヤフラムで→進角？
答える方も相当なバカですね。
そこまで解ってて、後、どこがわかんないのかな？。
それが人に物を聞く態度なの？
||||||||||||||||||||||ｼ''''""" ........ ..;;illl||||||llii;;,,... |||||||||||||||||||||
||||||||||||||||||||'" .,,;il||||||||||||lli,. '""""" ""''ﾐii,.. ||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||| .,;iｌ|i'"" ..,,,,,,. il|||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||i .,,,;iﾂiii''"''''ﾐi;,. .,;ilﾂ'.;ﾆ;..''' ''ﾐi,. il||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||l' ;'"".;il||||||||ﾐi;."';,,. .,;ill|'" .,;l||||||||||ﾐ;,. "' i|||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||i i|' .l|||||●||||ﾐi; "' .,i'" 'i||||●|||lﾂ' i il|||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||i 'i|ﾐ;,.'ﾐi|||||||ﾂ".,;iil|i' "''il|l;;,,.. 'ﾐl||||||lﾂ..,il|l' i||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||" "''iillll|||llllﾂ''""" "''ﾐiill|||||llllﾂｌ''" i||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||| ;;,. ,. ill|||||||||||||||||||
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"'il|||||||||||||||||i, ..,,,,,,,,;;;;;;:．．．．;;;ili;;,,,,,.... il||||||||||||ﾂ
''ill|||||||||||||i, il|||l,. " ;: l'" ;l il||||iii;, ill||||||||||ﾂ
"'i||||||||||||i;, "l|||illllllllllllll|iiiiil|liiiiil|lil||||||ﾂ" .,;il|||||||||ﾂ
"il||||||||||i;;, "'i||l;i;;,..,,,,,....,,,,;i;;,,iiiﾂ'", .,;il||||||||ﾂ
,, -―-、
／ ヽ
,;-‐─-- ､ ／ ／i⌒ヽ､| オﾞエﾞｪｪｪｪーー！！！！
／:: ＿ ､ :/ ／:::/ ｳﾞﾎﾞﾛﾛｫｲﾛﾛﾛﾛﾛｲ
/::::: ::i´(:･:)ﾞi:::/ ／::::::/ ｡ﾟ
/:::::: :;ヾ､ ,,ﾉ;;//｡っ つﾟ ｏﾟ
=彳:::U ､::::ﾞﾞ";;;''＼＼‘ﾟ。｀ｏ、ｏ っ
/:::::: ＼＼ﾟ。､。、っｏ
/:::::::: U /ｰ'⌒`ヽ U;;::;;::ｏミﾐ@ っ
/:::::::: U （ `:､U:;:;ｏ::;;｡ ﾟｏ
/::::::::::::: ｀ヽｸﾞｸﾞ ﾟ（ ｏ::｡0:::;;ｏ::）ﾟ ｡ ﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀ
/:::::::::::::::::: ､::: :::） ）:::;;巛《;;::::::ﾉ ｡ ｏ
/:::::::::::::::::::: ､:::::::;ﾉ ｸｸﾞ （::｡0::彡》::｡（ｏ ﾟ ｡
/::::::::::::::::::::::: ／ ﾞ'''´ ）::::巛《:;;ｏっ ｡
/::::::::::::::::::::: / （@::::》》｡:;:;ﾟ::;;｡;:;ｏ::;;｡
. ﾞ , ﾞ
ヾ .。 . 。
,ﾞ ./ / ./ / , -―-、
く ./ / ./ /.／ ヽ ＿＿Д＿＿
／./ ./￣ ／ ／ﾞi⌒ヽ､| ＼＿,√、へノ
ﾉ / ,ヽ ＇/ ／ﾞヾ/ ﾉ/ | ,| ＿＿.＿.＿、 Λ, ∩
/ ､/ ,ー´-／ ／/ | .| く＿,,,. ,,,.＿９ ＿＿＿,,,、＿,＿,....,＿ | .| | |
=彳 |‘ﾟ。､｀ ヽ。..,..ｏ く／ ﾉ,ﾉ | | く＿,,,.＿,,,＿,,.,＿....,＿て | .| ,.| |
/ ﾞ, ,( ﾞﾟ、。､。、ｏ＼ ｀｀ ＿,ノ しへ、 凵, .し
/ | |ヽ ヽU ｏ ＼ .く＿...,＿...,＿♭ ,▽,,.▽
/ | │ ＼ o ∴ `ヽ8 ＼
│ ＼＼U 。 ﾞ 。 U 、 ：l
/ ﾞし、、 ・ 。 、 。 |：!
。 U＼..＼ o ○ Ｕ
。 ﾞ o し ﾞ ８ 。
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣ 粘着 ￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／
一連のレスの雰囲気からして間違いない
特にのレスがわかりやすい
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/7/img/201011/819896.jpg ／ ヽ
,;-‐─-- ､ ／ ／i⌒ヽ､| オﾞエﾞｪｪｪｪーー！！！！
／:: ＿ ､ :/ ／:::/ ｳﾞﾎﾞﾛﾛｫｲﾛﾛﾛﾛﾛｲ
/::::: ::i´(:･:)ﾞi:::/ ／::::::/ ｡ﾟ
/:::::: :;ヾ､ ,,ﾉ;;//｡っ つﾟ ｏﾟ
=彳:::U ､::::ﾞﾞ";;;''＼＼‘ﾟ。｀ｏ、ｏ っ
/:::::: ＼＼ﾟ。､。、っｏ
/:::::::: U /ｰ'⌒`ヽ U;;::;;::ｏミﾐ@ っ
/:::::::: U （ `:､U:;:;ｏ::;;｡ ﾟｏ
/::::::::::::: ｀ヽｸﾞｸﾞ ﾟ（ ｏ::｡0:::;;ｏ::）ﾟ ｡ ﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀ
/:::::::::::::::::: ､::: :::） ）:::;;巛《;;::::::ﾉ ｡ ｏ
/:::::::::::::::::::: ､:::::::;ﾉ ｸｸﾞ （::｡0::彡》::｡（ｏ ﾟ ｡
/::::::::::::::::::::::: ／ ﾞ'''´ ）::::巛《:;;ｏっ ｡
/::::::::::::::::::::: / （@::::》》｡:;:;ﾟ::;;｡;:;ｏ::;;｡
ヾ .。 . 。
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く ./ / ./ /.／ ヽ ＿＿Д＿＿
／./ ./￣ ／ ／ﾞi⌒ヽ､| ＼＿,√、へノ
ﾉ / ,ヽ ＇/ ／ﾞヾ/ ﾉ/ | ,| ＿＿.＿.＿、 Λ, ∩
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=彳 |‘ﾟ。､｀ ヽ。..,..ｏ く／ ﾉ,ﾉ | | く＿,,,.＿,,,＿,,.,＿....,＿て | .| ,.| |
/ ﾞ, ,( ﾞﾟ、。､。、ｏ＼ ｀｀ ＿,ノ しへ、 凵, .し
/ | |ヽ ヽU ｏ ＼ .く＿...,＿...,＿♭ ,▽,,.▽
/ | │ ＼ o ∴ `ヽ8 ＼
│ ＼＼U 。 ﾞ 。 U 、 ：l
/ ﾞし、、 ・ 。 、 。 |：!
。 U＼..＼ o ○ Ｕ
。 ﾞ o し ﾞ ８ 。
で、こんなカス使えないので、わかる方お答えよろしくお願いします。
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽとID違うだろ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
/. |：： ｜NEWS23X ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
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＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
グゥ～・・・・
答えるほうもオバかばっかり。答えるほうもオバかばっかり。
タイヤフラムで→進角
タイヤフラムで→進角
タイヤフラムで→進角
タイヤフラムで→進角
あと、ガバナ式もあった様な。
一応、ダイアフラムもガバナも進角調整に使っていた４輪車はあったが。っての通りか。
バッテリ点火も絶滅危惧種に追加で。
雑談スレ 1作目
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047595452/
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣ 台風 ￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／
._._._._へwwﾍ ムシ
c(.(.(.(.(@･ω･)
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
ホンダの方が無理がきくようですが実際はいかがでしょう？
一択
取扱店も多い。
単にバイクからホンダ一筋で発発は3台所有。
ヤマハ、後発だけに操作性・メンテに優れる。
音も若干マシかもしれん。
カタログ値でちゃんと停まるところが残念。
結論： どっちでも良し！
ホンダなんて白人CMばっかり流してる売国企業だろ
いや、そもそも白人企業そのものだ
ホンダ首脳に脳なんて存在しない
白人の言うことを聞くだけ
波形ヲタは波形には詳しいのにイグナイタの進角については
まったく理解していないの？
二つのメーカー、それぞれどこへ行けばいいか考えて買うのがいい。
ヤマハは、かなりきついと思うぞ
なるほど。それはそうですね。
他社の建築機材系のブランドが付いたヤマハOEMのほうがメンテナンス
なんかは整ってると思う。
「 トチギだろゴルァ 」ってブチ切れるアイツはまだいるのかな？
正確にしておきたいから書くが
トチギじゃなく「トツギ↑」語尾はあげぎみに協調のアクセントな。
ゴメンねゴメンネー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|| |
|| 注意 . . |
|| . |
|| は北朝鮮工作員 |
|ｌ -――- |
'"´: : : : : : : : :｀丶 . |
':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ＿＿＿＿＿_|
/.::.::./.::.::.::.:j.::.::.:|.:ﾑ;ﾍ.::.:ハ￣￣￣￣￣
,'.::.::.::i.::.::.::.:/|.::.:: l/ ｀|.::./7
:.::.::.::j:|.:!.:_:/´|_.::_｣ くV <|
|:ﾊ_::_ﾙ'´ /⌒丶 j//V|
|:::::::::i x==ﾐ ＿ 〈/.:|.::|
|:::::::::ｉ:'" ´￣ﾞY}!.::.ｌ.::|
八:::::::圦 ､' _ "/_ﾉ.::,'.::j
/⌒ヽ::::ト{＼ _,.ィ__/.::/ｌ:./
/ 丶∧::| 丶 ｀ﾆ´ 彡// :厶|∧
{/ 丶ﾍ| ノ / |:/ (こ ﾊ
/ }ヽ、 ∧ / 'x┴〈 }_ゝ､
/ ＼∨ ∨ / ﾆⅣ } ）
〈 _ノ∧ 厶=7 ,.-､) 人ノ
}⌒ヽ `＜__,>ｲ |__ノ| |／∨
/ ﾍ ／ │ 丶ﾉ.| | ＼
/ ヽ ＼__／ | | ﾉ
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＼ ∧＿∧ ∩ ./∧∧ つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
＼ < ｀∀´>ノ＿＿＿___ /∧∧ |＼ ∧ ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
キム！∧ ∧.＼ （入 ⌒＼フ ／| ./<｀Д´>| ＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_ ∧∧＿∧
<｀∀´ >＿＼ ヾヽ ／＼⌒ﾌ／ | /∧＿∧） て｀Д´>｀∀´>
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / ∧∧´ >) キ・ム！！ キ・ム！！ ( ∧＿∧
／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ ＼ ∧∧∧∧ ./ ｀Д´> ） （<｀Д´# >
／ < ｀∀´>＿／ ＼ ＜ ま ＞∧＿∧ ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
||￣（ つ ||／ ＼＜ た ＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
|| <_○_＿_> || ＜ キ ＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜ ム ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧キムを呼べ！ ＜ か ＞ ∧＿∧ ∧＿∧
~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、 ∨∨∨ ＼ < ｀∀´> <｀∀´ > ←ｷﾑ
／／/ ノ:: ／／| ./ はい＼ （ ↑ｷﾑ）＿（ ）
|:::|/<￣ ヽノ:::::::|::::|／| / ∧＿∧キ＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
／￣<＿_>￣￣ .／| | .| /γ(⌒) ｀∀´ >ム ＼｀∀´> < ｀∀´> ／ ┃| ｜
／ ∧＿∧ 三／／ |__|／ /（YYて)ﾉ ﾉ 君 ＼↑ｷﾑ ↑＼)＿／ |__|／
ｷﾑ→ < ；>はいﾆﾀﾞ / ＼ ￣￣￣￣＼ !! ＼ ｷﾑ | | ┃. ＿＿
甘っつろいかんすぁいずんは発電機かっとげ↑
次はおめぇらの番だぁｗ
まったく理解していないの？
これに答えられないなら告訴します。
白熱電球のみ働かすのなら発電機でも良いが、
エンジン、及び発電機の寿命も短い。
長期使用と電気の質を求めるには
矢張り国産インバーター発電機の購入がベスト。
白熱電球のみ働かすのなら中華発電機でも良いが、
._._._._へwwﾍ ムシ
c(.(.(.(.(@･ω･)
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
O､（ ´∀｀）O ＯｈＹＥＳ！
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿）
まったく理解していないの？
これに答えられないなら告訴します。
秋田
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/h/i/d/hidkairi/0426-4m.jpg ∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) ヽ/⌒) ヽ/⌒) ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .| (ﾟ) | .| (ﾟ) | .| (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ( _●_) ミ/ ( _●_) ミ/ ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／ |∪| ／ |∪| ／ |∪| ／
＼ ヽノ / ヽノ ./ ヽノ / ヽノ /
/ / ./ / ./ / ./ /
| _つ / | _つ / | _つ / | _つ /
| /UJ＼ ＼.| /UJ＼ ＼| /UJ＼ ＼.| /UJ＼ ＼
| / ) )| / ) )| / ) )| / ) )
∪ （ ＼ （ ＼ （ ＼ （ ＼
＼＿) ＼＿) ＼＿) ＼＿)
ＡＡ板以外は連投で削除対象だから、削除整理板でAAのレスを申請すれば削除できるよ。
デンヨーとかですか？
写真見る限り凄くそっくり…
何やってんだ!!
これを参考にしなさい。
ttp://2.bp.blogspot.com/_WPtM2RtVtbw/R3Kifv3vYmI/AAAAAAAAAJA/Q-cz5blsh6A/s400/Crazy-Death-Sungai-Wang-05.jpg これで問題無いな。
グロ画像注意！！
イグナイタの進角についてまだお答頂けないのですか？我慢にもほどがあります。
オカ板住人なんで、その程度で心は揺さぶられません。
がまんしなくていい
だせ
.∧＿∧ ∧＿∧
；;;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡ <｀∀ >
(っΣ⊂≡⊂＝ ⊂≡⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣＼ )
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/56/img/201007/763126.jpg ,, -―-、
／ ヽ
,;-‐─-- ､ ／ ／i⌒ヽ､| オﾞエﾞｪｪｪｪーー！！！！
／:: ＿ ､ :/ ／:::/ ｳﾞﾎﾞﾛﾛｫｲﾛﾛﾛﾛﾛｲ
/::::: ::i´(:･:)ﾞi:::/ ／::::::/ ｡ﾟ
/:::::: :;ヾ､ ,,ﾉ;;//｡っ つﾟ ｏﾟ
=彳:::U ､::::ﾞﾞ";;;''＼＼‘ﾟ。｀ｏ、ｏ っ
/:::::: ＼＼ﾟ。､。、っｏ
/:::::::: U /ｰ'⌒`ヽ U;;::;;::ｏミﾐ@ っ
/:::::::: U （ `:､U:;:;ｏ::;;｡ ﾟｏ
/::::::::::::: ｀ヽｸﾞｸﾞ ﾟ（ ｏ::｡0:::;;ｏ::）ﾟ ｡ ﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀ
/:::::::::::::::::: ､::: :::） ）:::;;巛《;;::::::ﾉ ｡ ｏ
/:::::::::::::::::::: ､:::::::;ﾉ ｸｸﾞ （::｡0::彡》::｡（ｏ ﾟ ｡
/::::::::::::::::::::::: ／ ﾞ'''´ ）::::巛《:;;ｏっ ｡
/::::::::::::::::::::: / （@::::》》｡:;:;ﾟ::;;｡;:;ｏ::;;｡
ヾ .。 . 。
,ﾞ ./ / ./ / , -―-、
く ./ / ./ /.／ ヽ ＿＿Д＿＿
／./ ./￣ ／ ／ﾞi⌒ヽ､| ＼＿,√、へノ
ﾉ / ,ヽ ＇/ ／ﾞヾ/ ﾉ/ | ,| ＿＿.＿.＿、 Λ, ∩
/ ､/ ,ー´-／ ／/ | .| く＿,,,. ,,,.＿９ ＿＿＿,,,、＿,＿,....,＿ | .| | |
=彳 |‘ﾟ。､｀ ヽ。..,..ｏ く／ ﾉ,ﾉ | | く＿,,,.＿,,,＿,,.,＿....,＿て | .| ,.| |
/ ﾞ, ,( ﾞﾟ、。､。、ｏ＼ ｀｀ ＿,ノ しへ、 凵, .し
/ | |ヽ ヽU ｏ ＼ .く＿...,＿...,＿♭ ,▽,,.▽
/ | │ ＼ o ∴ `ヽ8 ＼
│ ＼＼U 。 ﾞ 。 U 、 ：l
/ ﾞし、、 ・ 。 、 。 |：!
。 U＼..＼ o ○ Ｕ
。 ﾞ o し ﾞ ８ 。
イグナイタの進角についてまだお答頂けないのですか？我慢にもほどがあります。
電子的なことはここでわかると思いましたが、知識がない人しかここはいないのですか？
知識もないくせに一言で逃げるなんて、それでも人ですか？
なんで粘着してるの？
結局何が知りたいんだろ
定回転で高回転化や高圧縮化とかしないエンジンで進角をどうこう
する部分が理解できないんだけど。
サービスマニュアルには必用範囲の微調整が載ってないのか？
基本が定速回転だから、要因があるとすれば負荷変動か。
でも負荷の上限が決まってるんだから、基本は進角も遅角もいらないか、遅角を入れるか、か。
(あとは始動時に進角しない状態をつくるかどうか)。
そこまでマンドクセなことはやらないだろうな。
,. ‐''´￣￣_.二＞－'' ´￣￣`丶、
/ _,. - '' ´ ヽ
,ム'´ _,. -‐──t‐- 丿
／ , ｨ ´ ヽ _／
. ／ ／ /l__,ハ 八ﾉ,ﾑﾊj | ,／
. , ' ｲjｌ l,ｨ＝､｀ ｒ=､/ レ ''´
〈 Ｎ | l､_丿 しﾉl l おじちゃん
ヽ、 | ヽゝ ー ノ ｎﾉ
` ー---‐l. ｌ ｀＞ｰ-､＜ ィ′〉 ちゃんとしたガソリン使ってよ。
∨ﾚ/ヽ、＿_｣kノ /
. / /´Ｏ ゝ| /
/ /Ｏ Ｏ.レ'
>お金が無くて粗悪ガソリンを使っているからノッキングするので点火時期を遅らせたいのか？
どれだけレベルが低いのですか？知識がないならしゃしゃり出てこなくて結構ですよ。しっしっ
食ってかかりたいだけのバカかｗ
ご苦労さん
日曜日に山へ無線しに行った。
雨で発々使わず、車のバッテリのみで。
脳内と車内、五十歩百歩だな。
雨で発々壊したことある人、レポートをお願い。
しかし、準備・後片付け・たまった仕事・・で
久々に見に来たが、この板、相変わらずですね。
イグナイタ
雨で発発が壊れる事はない
雨が降っているのにバカな使い方をする奴の何割かがブッ壊してしまうだけ
雨で車を壊したとかバイクを壊したとか自転車を壊したというのと同じレベル
パイプフレーム型の発電機ならパイプマウントで発電機とパラソルを固定すれば良いが、風の強い時は発電機ごと倒れるかも。
.┌､ r┐ r┐ヾ> (_ ／ ミ
!. | ヾ> ｜| lﾆ ｺ 〈／｀ヽ _ ﾐ
|. ! ノ| | ﾚ! _| |. ,ｲ,.- ､ | ￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
ヽ二／ .ヽ/（___ﾒ> /,|.l l ! （ ） ! (´ ) ! r‐
ry'〉 ,､ /ｲ,! `ｰ' _L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
lﾆ', r三) （（ |'J｣-''_二 =-- ‐一 ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
|_| ）） ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿ ヾﾐ| l
_r┐ __ （（ V ,、 F≡三r一ｔｧｰ, | l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ ）） |ノ＾>、 '＾ミ二´ | l:.:.:.::
ﾉ r' __,! | （（ V/ｲｿ .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> ）） | / ,' _ .:.:.:.::i|,)ﾉ
r-､ （（ |.〈、 ､ _〉 ｀丶、 ;:ｨil| ノ
,､二.._ ）） | 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ '!ｌ|il|li!fj'
ｰｧ ／. （（ ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､ ,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
ん､二ﾌ ）） |,l| V´ :::::::::;;／ ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
,.-─-.、 （（ |i! ゞ=-‐''" ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
/ /l .i^ヽヽ ` |il! ｰｫii|｢、 ,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' / l.｜ ヽ二ﾆ,ヽ ,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ ﾉノ ＜ノ {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
r┐,.─-､ / 7 ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
|｜し'＾) ,! ┌‐' 'ｰ┐ﾄ､ ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i ,
|_| l´r' 7 /_7 / ｣__〉 （＿~｀^~"ﾞ'ヾ ﾉ ／ ,
[_] [_] 〈_/ヽ_/ .ト─' ﾉ ／ ／i
壁|ω･｀)
まだですか？
∧,,∧
`（｀･ω･）つ ,";`
/ 彡○ ∴;,
⊂~Ｊ⌒⊂(*)｡∀｡)つ
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l
.| ● | んーとね・・
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | バカが必死だね。
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
なんでお前だけいつも釣られてるの？知識がないならすっこんでれば？中学生なの？
自分の無知から何度も質問せず、
ここで解答が得られないなら図書館に行って独学してください。
無理なら無理と言って下さい。
知識のある人が集うスレに質問します。
イグナイタ馬鹿が住んでいた河川敷の公園が洪水で水没し、
馬鹿が小屋ごとよそのスレへ流されました。
今後このスレに現れる事はないでしょう。
+ +
∧＿∧ ∩ +
（0ﾟ´∀`)彡 バイバ～イ
（0ﾟ∪⊂彡 +
と＿_）__） +
._._._._へwwﾍへwwﾍへwwﾍへwwﾍへwwﾍ
c(.(.(.(.(@･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･) バイバ～イ
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
フライホイールからセンサーでタイミング取ってるだろ？
センサーの位置か、タイミングを取る場所の移動（削りや盛り）で
進角や遅角すればいいんじゃないか？
まず何をしたいかと機種をだしてくれ。
もしかしてガソリン外燃料で圧縮と点火タイミングを変えたいのか？
丁寧なつもりでしょうが間違っています
なぜ嫌われるのか？
育てた親を恨んでください
イグナイタ馬鹿が住んでいた河川敷の公園が洪水で水没し、
馬鹿が小屋ごとよそのスレへ流されました。
今後このスレに現れる事はないでしょう。
+ +
∧＿∧ ∩ +
（0ﾟ´∀`)彡 バイバ～イ
（0ﾟ∪⊂彡 +
と＿_）__） +
イグナイタは何の役割をしているのかわかりますか？
＿＿
ｎ: .／ _, ,_ヽ
|｜/ (●) ..(●
ｆ｢| |^ﾄ、 ,-=‐ i
|: :: ! } く
ヽ ,ｲ
ほう、前の質問よりレベルを下げたのか。
なんで、下げたと解ったの？。
あんたは自分で理解してる、
だから下げられる、と思ってるワケ？。
偉いもんだな。
こんな質問にも答えられないなら黙っていて下さい。
恥ずかしくないのですか？
ど素人の質問で申し訳ないんだけど、灯油で動くならなぜ高いガソリン発電機がメジャーになるのでしょうか？
道路を走るわけでもないのに、高額な税負担までして。
中国メーカーのサイトを覗いていたらガソリンと灯油両方のタンクを持った発電機を見つけた。
ということは始動さえガソリンで行えば、あとは灯油でうごくものなのかな？
灯油エンジンは大きく分けて、ガソリンと同じ着火方式のものと
ディーゼルと同じ自然着火方式のものがある。
ディーゼルは高圧縮で燃料噴射装置が必用だったり、高コストに成りやすい
なので、需要も大型になりがちで、実際に販売されてる物はちょっと高いだろ？
プラグ着火の灯油発動機もガソリン始動方式とかで初期にガソリンが
必用だったり、汎用エンジンを含めて一般的じゃないのが現状
これは需要と供給で、手軽なガソリンエンジンがいちばん機器の価格や
維持の手間暇、燃料の入手で楽な部分がユーザから支持されてしまってる。
汎用エンジンとは、ポンプ、発電機、溶接機、草刈り、芝刈り、チェーンソー
ランマー、プレーナー、荷役機器、掘削、小型船舶、レジャー船舶
ガソリン税の要らないあらゆる
用途で灯油でなくガソリンが愛用される背景には、やはりトータルコストや
バランスで愛用する需要層が多いから。
軽油に関しては、道路外しようで税金還付制度があるんで
もっと汎用ディーゼルの需要が多くてもいいのだが、これも少ない
分岐点は自動車エンジンの流用くらいの規模からじゃないかな？
それ以下の数百ccエンジンはガソリンが好まれてしまってる
何もメリットないからなぁ
まずガスタービンは超高回転するから成立するんであって
ノロノロと低回転じゃ役に立たない。
そういう高回転の精密機器は製造コストも高いしメンテナンスも尋常じゃない
だったら、初期も高額でメンテも高額なら、その引き替えに何を求める？
超耐久性か？
それとも超高効率の低コスト発電か？
熱の再利用か？
残念ながら、すべて特筆するほど良くはないから、ディーゼルのほうがマシ
旅客機のジェットエンジンを転用してコージェネは「規模」を考えると
高効率、低燃費で、それに匹敵するレシプロ機器はないと言われてる
灯油で稼働してるかはわからないが、ジェットエンジンの特性から
灯油に近い燃料を道路税も航空燃料税もかけず無税で使ってるだろ。
浜松町の地下に潜ってるから確認してみ
ただ、DIY板で議論する発電機じゃないよｗ
アルコールのポケッタブルタービン発発でノートPC充電みたいなプロトタイプ(コンセプト)あったと思うがどうなっただろうね？
1000KVAクラスの非常用では軽量で起動が早いなどで、あちこちに死蔵されていますが。
今新設や更新されている火力発電所はLNG焚きコンバインドサイクルがほとんどじゃね
熱効率が60%超えとか
本来の話題に戻って下さい。
燃料電池、だった様な？。
ただ低回転だから低騒音にはしやすいかも
ガスタービン・ジェットは知らない
この夏も出番無しかよorz
いにしえの昔は農用トラクタもガソリン→灯油切替のがあったけど
古代の灯油発動機はそうだが
現代でも家庭用に灯油機器はあるよ
ttp://www.denyo.co.jp/products/pdf/kca.pdf 単相三線式の100/200は一般家庭の代替に強いだろ。
節電ってものすごい大変だよ
ちょっと何を言ってるのかワカラナイ
日本語でOK
灯油発電機、いいね。
価格はいか程か?
ごめんなさい
私が見たのは2003頃のMITの100円玉タービンだった。
燃費より可搬性を重視すればIHIのはありだろうな。
昔知り合いのジャンボのパイロットが、ジェットエンジンなんて燃えればなんだっていい、と豪語してたから灯油は当然ありだろうな。
月に向かって上がったアポロに採用のサターン５型も灯油
艦艇の推進ガスタービンや発電タービンは軽油で統一されている
パイロットは工学に長けたひとは居ないよ。ｗ
100歩譲っても、ジェットエンジンを使う次期の戦時中に代替燃料を
模索したような国々の経験者以外はね。
実際にジェットに家庭の灯油を流し込んで「どうぞ？」って言って
飛び立てるパイロットは少ないよ。
落ちたら死ぬんだからｗ
最新のコモンレールエンジンとかは別だけど発電機のエンジンなら旧型のディーゼルエンジンで十分でしょう。
ディーゼルエンジンでも直列式の噴射ポンプはエンジンオイルで潤滑しているから灯油を入れてそのまま回せるけど、
分配式噴射ポンプは軽油の油分で潤滑しているので灯油をそのまま使うと潤滑不足になる。
余談だけど、古いディーゼル車の分配型インジェクションポンプが燃料漏れしたので簡単に交換出来るパッキンは交換したが、
専門業者でOHしないと直らない所は、燃料ホースを外して2Lのペットボトルにケミカルのエンジンオイル漏れ防止剤１本と灯油を混合した物を吸わせて
ポンプにその燃料が届いたところでエンジンを１日止めてパッキンを膨張させて燃料漏れを直した。
その燃料でも少し始動性は悪いが問題なくエンジンスタート出来た。
__________ | 見ろよ！ |
.／::::::::::::::::::ノ、ヽ | イグナイタ無視せれてるぞ！ｗ|
./:::::::;;;-‐‐''"´ |:::| ＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿__／
|:::::::| 。 .|:::| ノ´⌒ Ｖ ＿＿＿＿＿
.|::::/ ⌒ ⌒ ヽ:| γ⌒´ ヽ, / ＿＿＿＿＿)
|:::| ／･＼ ／･＼|| ／／ ""⌒⌒＼ ） | / ヽ
げひひｗ .|´ ⌒_ ヽ⌒ | . ｉ / ⌒ ⌒ヽ ） | 〉 ⌒ ⌒ |
.| :::⌒（__人_）⌒| !ﾞ ／･＼ ／･＼ｉ/ |/. ／･＼ ／･＼ヽ
⊂￣ヽ＿__ ヽ ＼__| ⊂￣ヽ＿ | :::⌒（__人_）⌒⊂￣ヽ＿ | ::::⌒（__人_）⌒:: |
<_ノ＿ ヽ_ _/ <_ノ＿. ＼ ＼__| ／ .<_ノ＿ ＼ ´ ＼__| ノ い～ひっひｗ
○ イグナイタ無視されてるぞ！ｗ
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) 間違えました。
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
俺は普通に、VE型ポンプのガバナケースのパッキンとガバナシャフトの
パッキン、ディスビヘッドのパッキン、タイマーピストンの外側の
オーリング替えたぞ。
列型ポンプがエンジンオイルで潤滑されてる事を書いてるけど、
ガバナ室とカム室だけで燃料を高圧にしてるプランジャー周りは
燃料の油膜で潤滑されている。
灯油ばっかりを燃料にしてたエンジンはプランジャーとプランジャー
バレルのクリアランスが増え、本来の押しのけ量が出せず
出力低下や強制潤滑になってるポンプはカム室に燃料が漏れて
エンジンオイルが増えたり、そのまま使うと粘性の無い潤滑油で
各部を潤滑する事になり、焼き付く。
時にはガタガタの部品の動きが渋くなり、噴射量の制御が
出来ずにエンジンの最高回転数を超えて回ったエンジンもある。
これは職場で何件も対応した事例だが。
仮に油膜強化剤ならぬ物を入れても灯油の特性上、出力が下がるから
発電機で断続的な高負荷を掛けたら、エンジン回転が変動する。
壊したい人はどんどん灯油を入れてください。
中にはパワーアップするとかでなんの根拠か知らんが
ディーゼル燃料にガソリンやシンナーを入れた人も居るが。
イグナイタ馬鹿が逮捕されました。
ttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/41_img/2012_29/28161_1096687_565095.jpg ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| おまわりさんあいつです！ |
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨ ＿＿＿
,r'つ＠＝,r'
∧_ ∧.| （・∀・ ）
(・ω・´ ）､/~У￣|ﾞｉ
ﾟこ､ つ |=◎＝∪
しー-Ｊ （＿（＿_）
お前そんなに会いたいの？
だったらここの500から読めよ、カス
ttp://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/agri/1316276768/
ここでイグナイタに答えられる奴はいないようだから、答えを貼っておく。
589 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/01/02(月) 19:47:48.19
ttp://cdi.kamobara.com/ の図面がわかりません。どこがどう役割をしているのですか？優しくご指導頂きたらと思います。
591 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/01/02(月) 21:15:59.53
エキサイタコイルで発生した電圧がコンデンサに貯まる
ダイオードに邪魔されて電気は蓄えられる一方だがまだ放電できない
パルサコイルで発生したゲート電圧がサイリスタのG端子にかかると
アノード(A)→カソード(K)が導通、アース→コンデンサ→一次コイル→アース
の回路が成立してコンデンサに蓄えられた電気が一次コイルに解き放たれて
二次コイルに高電圧が発生する
キルスイッチがONするとパルサコイルで発生した電気がアースに逃げるので
ゲートが開かず火花が停止
R1はゲート電圧の調整用
サイリスタに並列に入ってるダイオードは多分逆起電力の吸収用でサイリスタの破壊防止かな
オマエがいちばんレベルが低いなｗ
進角がもんだいなんで役割や構造の話しはしてないだろ？
もんだい←頼むから漢字で書いてくれ。幼児か？
此処はバカの寄り集まりか?
バカで～す。
─
､ l _, -‐-､
ヽ/⌒ﾍ~ ,ﾍ ,rｧ l
., 't,_,ノ丶 / '､ ,/ ,i '’
/ ! '｀ | '──--' { つ
,／ ● Ｌ＿/ 'i,
/ l ,/ ● i, -っ
'i しii 丿 / ゝ-
|`:、＼ 'ii __,／ `‐′
'i、￣~~ ij 乙__ﾉi ├
^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
!、 ! l ─‐
~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
＼ちょっとうんこして ／
＼くるからまってて／
＿＿＿＿＿__ ＿＿
|| ＿＿ || |ＷＣ|
|| ｜ ｜ || ￣￣
＿＿ _ ∧∧. || ￣￣ ||
――― （ﾟДﾟ ）.. || ◎||
⌒ヽ ￣￣￣ / つ _つ.|| ||
人, ’ ’, 人 Ｙ. ||. |三三| ||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ）し'（＿）. ||___＿＿＿___.||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ますます発発の出番無しだな
墓地に発電機とヘッジトリマ持参での植木の剪定に出番を変更。
暑い時期には楽でしょう・・
至急ご指導いただきたいです。
この場は善意で回答しているものであり、強要すべきでない。
必要なら書籍を購入するなり、費用が無いなら図書館へ行き独学してください。
∧,,∧
`（｀･ω･）つ ,";`
/ 彡○ ∴;,
⊂~Ｊ⌒⊂(*)｡∀｡)つ
イグナイター(点火装置)に関する考察
1960年代まではｹﾀﾘﾝｸﾞ(ﾎﾟｲﾝﾄ)方式が主流でした。
ﾄﾞｴﾙ･ｱﾝｸﾞﾙ(気筒数､ﾎﾟｲﾝﾄｷﾞｬｯﾌﾟに関連)や､高回転域の電圧降下防止のため巻線比1:100程度のｽﾎﾟｰﾂ･ｺｲﾙ等も有りました。
70年代に入り､ﾎﾟｲﾝﾄの代わりに一次電流カットをﾊﾟﾜｰﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰで行う(ﾎﾟｲﾝﾄで電流による火花が出ない)で行うセミトラ方式が販売される。
その後､セミトラ→フルトラ化するが点火システムは従来通り。
70年代後半からCDI(ｺﾝﾀﾞﾝｻ･放電･点火)が市場に出回り始めた。最初は汎用ｴﾝｼﾞﾝから。
69年にCDIを自作し､ｽｽﾞｷT500ﾊﾞｲｸ(2ｽﾄ)に装着したが､着火(火花発生)時間が短いためか(?)､白煙多くて不満足。
70年代初頭に四輪(４発)1800ccにフルトラ(当然ｺｲﾙ式)に換装したが､体感的にはあまり感じず。ﾎﾟｲﾝﾄﾒﾝﾃ不要が楽だった記憶。
その後､CDIが一般化され､現在に至るような流れ。汎用エンジンから一般化。
点火装置は奥が深く､進角制御（気筒内圧力､回転数､気温･気圧､湿度､その他）は中々難易度が高いと聞くが､最近はﾃﾞｼﾞﾀﾙ点火ﾏｯﾌﾟが熟成され､複雑な制御を行っているとの事。愛車W800､ｼｸﾞﾅｽ125も燃料噴射で楽チン。
で､イグナター云々はこれで終わりにしてはいかがですか。
自己顕示欲や､発言のための発言･････。そう解釈されそうです。
最近の事は若い衆に聞いて下さい。
遅角制御について補足します。
昔の４輪には｢ダイヤフラム式｣の進角･遅角装置がありました。
遠心式(回転数で進角)のガバナーと併用です。
ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾞﾃﾞｨ→吸気ﾊﾞﾙﾌﾞの間に装着され､負圧を検出して制御するものです。
負荷が増す→相対的な気筒内圧力低下→燃焼速度低下→点火時期進めて対応。
アクセルを踏み込んだ時は､これと逆に遅角し､ノッキングを防止します。
当時(1960年代)の４輪ｴﾝｼﾞﾝには｢ｵｸﾃﾝ･ｾﾚｸﾀｰ｣という点火時期機械制御ツマミがあり､３速40ｷﾛで全開した時軽くﾉｯｷﾝｸﾞする程度に調整(ﾄﾖﾀK10)､などとありました。
古い話でスミマセン。
さすがハゲ頭さん イエーイ
/)
♪ .//,∧,
/ /･ω･) ♪
/ ./o
./ /
.ι´~｀ヽ__）
,. ‐''´￣￣_.二＞－'' ´￣￣`丶、
/ _,. - '' ´ ヽ
,ム'´ _,. -‐──t‐- 丿
／ , ｨ ´ ヽ _／
. ／ ／ /l__,ハ 八ﾉ,ﾑﾊj | ,／
. , ' ｲjｌ l,ｨ＝､｀ ｒ=､/ レ ''´
〈 Ｎ | l､_丿 しﾉl l おじちゃん
ヽ、 | ヽゝ ー ノ ｎﾉ
` ー---‐l. ｌ ｀＞ｰ-､＜ ィ′〉 毛根が絶滅してるの？
∨ﾚ/ヽ、＿_｣kノ /
. / /´Ｏ ゝ| /
/ /Ｏ Ｏ.レ'
踏み込んだときに３回くらい、が適切な調整でしたね。
LPGだともうすこし最近まで手動の点火時期調整が残っていたような気もしますが、いずれにしても時代遅れになりました。
あの当時は燃料気化の点でLPGのエンジン寿命が長いのが羨ましかったです。
古女房でも制服着せると燃えるよ～
あんなイイと思わなかった＾＾
ありがとうございます。勉強になりました。
ですが私が聞きたいのは、現在の発電機等で使われる汎用エンジンのイグナイタの点火時期が変わる構造が知りたいのです。
引き続きよろしくお願いします。
何様のつもりなんだか？
答えが書いてあるのに理解できないバカには、
どんなに詳しい奴が書いても解るわけがない。
ご存知なら教えていただけませんか？
ちなみに自分はイグナイタについて特に興味もなかったので知らないです。
単に知識をひけらかして喜びたいだけなら余計なお世話でした。
点火時期は変わりません。
終了
まず基本から考えたら？
板はDIYなんだから、一般的な定義でもDIYは理解できる？
少なくとも原動機の研究や構造を言及する「板」じゃない。
スレッドはエンジン発電機なんだが、上位のDIYに縛られるので
DIYに使用する範囲での発発活用やそれに準じた話し
もしくは発発自体をDIYで作る、再生する、整備するという範囲
君の汎用エンジンでの点火しステムで可変進角をおこなう構造を
考察していくことは、工学板や機械板の範囲になる。
たとえばこの板のこのスレで、アルミシリンダの分子構造や
ニカジルメッキとの熱膨張係数の違いによる稼働温度の歪みを
考察しようと質問や議論をしても無駄だろ？
イグナイタの構造や意味、進角の研究は機械板でどうぞ。
そんなはずはありません。
ここで教えていただけませんか？
長い期間質問していて回答が得られないんだから
板違いに気づいて移動しろ
板チ
ttp://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.engineer314.com/senmon/tenkasouchi.html&q=%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BC+%E9%80%B2%E8%A7%92&sa=X&ei=UXwSUMCMH_DRmAX0hYDgCw&ved=0CBYQFjAA このサイトをヨ～クよんでみ。
まぁ 理解出来るとは思えんが。
先ずは 日本語の基礎と 人間としての生き方を学ぶ事が必要だと思うな。
チョウセンヒトモドキにゃ無理か。
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流の断続。
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流を一定値にする定電流制御。
・一般に、エンジン高回転では1次電流が減少するので、2次コイルの発生電圧は、
エンジンの回転数が上がるにつれ低下する。定電流制御は、閉角度制御および
1次電流の立上がりが速いコイルとの組み合わせにより、1次電流を一定値に制御する装置で、
低速から高速まで一定の2次電圧を得ることが出来る。
・エンジン回転数の上昇に伴い閉角度を大きくして、イグニション・コイルの1次電流の通電時間を確保し、
2次コイルの発生電圧の低下を防ぐ閉角度制御。この制御は、自動車ではエンジン制御コンピュータが行っている。
■イグナイタの種類
・イグナイタが個別に搭載されるタイプ。
・イグニション・コイルに内蔵されるタイプ。
・ディストリビュータに内蔵されるタイプ。
・コンピュータに内蔵されるタイプ。
スルーできないバカも同類項で括弧くくる
善意ある皆さんから何度も回答されているじゃないですか。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 何度も善意を示したじゃないか
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流の断続。←どのように
無視するより、泳がせて叩いてなじってエキサイトさせたほうが
後々楽しめるんだよｗ
フライホイールの突起部の磁力を受けて発電するパルスジェネレーターからの入力自体が交流だから
勝手に断続しています。でも此れでは要求電圧が出ないのでイグナイターやらイグニッションコイル
が要るのです。刈り払い機やチエンソー等のような固定回転で使う物に進角は不要と思いますが
付いているのならパルスジェネレーターの発電電圧/周波数に応じてトリガレベルを変化させている
程度と思う。でも、これは無段進角の場合です。進角実測で階段状に変化している形ならコンデンサー
によるパルスジェネレーター発生電圧のスライスレベルの差。と思われ＾＾；
ありがとうございます。不明な点をお聞きします。
>刈り払い機やチエンソー等のような固定回転で使う物に進角は不要と思いますが
すべてついている気がしますが・・・
>パルスジェネレーターの発電電圧/周波数に応じてトリガレベルを変化させている
程度と思う。でも、これは無段進角の場合です。進角実測で階段状に変化している形ならコンデンサー
によるパルスジェネレーター発生電圧のスライスレベルの差。と思われ＾＾；
トリガレベルを変化させている構造を知りたいです。
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──‐ ./￣|￣ヽ │
| │ | 人
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,,--" ﾞ ,,ﾌ | | 1'i､.lﾞ .| ,| .〔,,-‐'''二ﾆ,,"'''i､ __少--'" _,,,,,,>
.'ヽ-i､ jﾆﾐ、 | .ﾞl,,、| | | .冖i､ l.,へ-‐''″ ││ .!ヽ,,,, ,r'ﾞ|.,,"
,,.,r＿、 .,〉 .r,、 .| .y,,ﾉ| .,,,,，ｨ''" .i｢｀ _,,-'"｀ﾞ,7 ｝ lﾞ ,,,7-," .,〃
|｀〔-,!ｲ .lﾞ lﾞ ﾞi､｛ .| |丿 .| |,,,,、 ''ヽ-'ﾘ lﾞ lﾞ / .'㍉.''「 ,i´
.| .''二i| .| ヽ .lﾞ | .| ",,-'" ,,,,〃 ___,／,／ ./ / ,lﾝi､ヽ,、
lﾞ lﾞ,,,,ノ .| ﾞ''ﾞ .,| | .ﾞ''ヮ lﾞ lﾞ｀r'"゛ ﾞ''＾ ,il'"ﾅ''|-,,ﾞ''-､,、
.ﾞl,,,ﾞﾞ,,,,,i､.ﾐ,-i､,,、 | ﾞl |､|,,,,,--i､,、 | .| ,、 ,,r",r‐" .,アﾞ'-､,,,,,,,,i､ ──っll ─┼─
,,,--'',ン,r‐''￢―┘lﾞ | iｒ'"ﾞ,ン-―---" ,! lﾞ .lﾞﾞl、 ''″ `''I / ／ ｄ
.l二-'" |丿 'ヮ-､、 lﾞ lﾞ ｀″ ヽﾞ--､,,,,,,,,―" ﾞl｀ _,,,,,,/┴――i､ （＿ ノ
,,ｌ'" `-,,,,! `┘ `'ー--,,,,--ｰ''''′ ＼,,-‐'"ﾞﾞ''''''‐′
真実を暴露されショックで暫く出て来れないだろ。
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 手術しましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. それとも強引にムキますか？
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
そこまで知りたいのなら、自身で制御の基礎から学んでください。
何時までも威圧的な言葉で質問すぺきでない。
先ず日本語と常識から学び直してください。
農耕用等ｴﾝｼﾞﾝの点火システムは以前から｢マグネトーＣＤＩ｣になっている。
昔のｴﾝｼﾞﾝは進角装置が付いていたが､最近の小型ｴﾝｼﾞﾝは固定進角になっている。
例：ホンダ小型耕運機｢コマメ｣は進角装置付き。最近の同等品は固定式。
最近の汎用エンジン事情
コストダウンのため部品点数を減らす。→一体式部品は修理価格が高い。
店頭で見たホンダ耕運機はｸﾗﾝｸｹｰｽ･油圧ﾐｯｼｮﾝ･出力シャフトまで一体式。耕運機は過負荷でﾐｯｼｮﾝ系の故障が多く､修理代も掛かりそう。
部品の供給期間を短くする｡→農機のｴﾝｼﾞﾝは20～30年使える｡→売れない。
ホンダは海外４ヶ所で発発など製造しているが､小型発発はｽﾛｯﾄﾙ制御をｱｸﾁｭｴｰﾀｰで行っている高度精密品なので日本で作っている。
スズキ発発の部品供給
当時のセールスマンは全国で１０人足らず｡OEM(相手先ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ)やホームセンターに頼る事になった。
従って､スズキにパーツがなくともOEM先に部品が残っている事もあり､近所の農機具屋に相談すれば入手の可能性あり。
ハゲ治療：15年位昔(47才)息子の勧めで前立腺肥大治療薬を輸入し､10mg／1日服用したら半年後には少し生えて来たので実験終了。
余談でゴメン。
パルスジェネレーターコイルと並列に入れてあるコンデンサの充放電が追い付か
なくなり次第に満腹状態となります。するとコンデンサーへ吸い取られる事で遅
れていた電荷が次段のスイッチング回路（CDIの場合はSCR）作動を早めます。
これが進角です。容量は2スト単気筒で1万回転前後なら2pF程度でしょう.....
全くの｢農機具屋｣の受け売りで、確証は有りません。
__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
, '´ _. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
／ ／:::::; -‐''" `ｰノ
/ ／:::::／ ＼
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| |:::::/ / | | | | | |
| |::/ / / | | || | | ,ﾊ .| ,ﾊ|
| |/ / / /| ,ﾊﾉ| /|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'
| | | / / ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/ 私は包茎なんかとは付き合わないわ。
. | ＼ ∠イ ,ｲイ| ,`-' |
| l＾,人| ` `-' ゝ |
| ` -'＼ ｰ' 人
| /(l ＿＿／ ヽ、
| （:::::`‐-､__ |::::`､ ﾋﾆﾆヽ、
| ／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼ /,ﾆﾆ､＼
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| /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ ヽ、 |
| |:::::／:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'､',::::'､ /:＼__/‐､
| |／:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ::| '､::| く:::::::::::::￣|
| /_..-'´￣`ｰ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::＼;;;;;;;＿|
| |／::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/
| /:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/
(2pF程度でしょう) ← 単位に誤りは無いのでしょうか?
単位としては間違いないかとオモワレ
（ちなみに1Fの100万分の1がμFだから、更にその100万分の1がｐF）。
ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ 人 从
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） 痛 （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） 痛 （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） 痛 （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） っ （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
| ll ＿|彡" ,' ; ／'￣＾￣''''＼ ||
l ,..-'" 〈 ; ／ ヽ
／ ､, ＼) ,,.-/ `i
` ﾐｰ,;;' ,l l
/ ;; / .| |
ヾ/ ,i' ﾄ |
'i ' /ﾞ` イ !
,;;|o; i| / ヲ /
,;;人,,_ ﾊ / , / ﾘ
‐''"⌒ヾ:;' /'ﾞ i / /ﾐ ﾐ!
＼ ,/ '';; ／ ゞ i
ヽ , ,ﾉ _,,;:' ,i
/ Y ＼ ' ,;;/ _,.;:' l
;;' l :. ＼ / /
i :: i ''::. ＼ / ,;;ｲ
;; . l `'::. ヾ, ';/ |
: ; : | ':; `i, / il|
; ; . : | :; ヾ / |!l
. ;, : : ! ': ` / l|
: ;. !;. !ﾉ i ||i
; :. : l' :;,. |' l| l|l
: : ./ / il |i
| |ｌク|
| |ｌリ|
| |ｌニ|
| |ｌッ|
| |ｌク|
| .|＿∧
| .|｀∀´>
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣
てゆーか質問したのは俺だけど。
|:::::::::::::::
∧＿∧::::::::::::
＿_ （´・ω・`) :::::::: すみません、ドアを開けないでください。
◎ー） / ＼:::::::::
| | (⌒) (⌒二 )::::::::::::
~~~ ／⌒ヽ(￣､ ヽ＿＿＿
/ Lヽ ＼ノ＿__
ﾞー―――（＿_）---
相変わらず非インバーター発電機をインバーターと言って
販売しているショップがありますね。
ガバナでの周波数調整する発電機はインバター式のはずが無い。
無知にも程がある。詐欺ショップか?
とりあえずオイル（ホームセンターオリジナル品10W-30）にて、運転
手持ちのテスターにて、106Vなので電圧はOK
波形はインバーターということですが、正確な確認はしていません。
ハロゲンランプ（作業灯）500W×2台の負荷でも問題なく運転しているので
自分の目的は達成したんでそれなりに満足しました。
(´･ω･`)
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
(*ﾟДﾟ)
(ヽノ） ﾑﾎﾑﾎ
>ω>
ヤマハ
新ダイワ
日立
デンヨーその他もあるかも？
から同じものが売ってますが、何処のを買ったほうが
後々良いですか？
あなたが直接いける代理店で、後々まで修理や
部品供給が確実なメーカ
他人が何を勧めても、その代理店や入手先があまりに
遠いとか通販でアフターケアが望めないなら意味がない
やっぱりアフターがしっかりしているところ
から買うべき。
それにリコールとかあった場合
ちゃんと連絡くれるような販売店とか。
ただ同じ部品がメーカーでかなり差があるからちょっと注意ね。
値段が優先ならネット通販で一番やすいとこで買えばいいし、
値段じゃなく後々のことが心配ならアフターのしっかりしてる販売店を紹介してくれって
ヤマハのお客様相談みたいなとこに電話してみなよ。
パーツの取り寄せ等はそこで可能と思います。
いや、それが最近そうでもないところが結構出てきてたりする。
販売店が面倒で部品の受注だけ受け付けたがらない、
メーカーは部品ASSYじゃないと出したがらない。
壊れたら新しいの買った方が得ですよという修理価格に改訂してたり。
業務で毎日使うとかでなければ、安いの使い捨ての方がいいかもよ
ttp://l.moapi.net/http://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/201010/803803.jpg 
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/52/img/201010/803803.jpg なんで販売店に頼むんだよ
近くのサービスに頼め
近くにサービスが無いようなメーカーは買うな
ここで言ってる販売店は、ホムセンとかではなく、
発電機や汎用エンジン製品販売店のことを言ってるんだが。
たとえばホンダはそういう店経由でサービスを受けてくれと言ってるし、
部品の出所はバイクのパーツの流通と一緒
ttp://www.youtube.com/watch?v=A5VPSfhxcpg ∧__∧
(´･ω･`) ＜・・・・面白くない
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l
.| ● | センスないね
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | きっと脳みそツルツルだね
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
以前にベストカーガイド誌でランサ―ターボのエンジンオイル抜いて安全の為に
伴走車従えて中央高速を時速８０キロで数十キロ走行したが水温も異常値を
示さずに走り切ったから転ばぬ先の杖だよと助言を受けた。
マイクロロン入れると騒音や振動も個体差有るけど減少する場合も有ると言う。
勝手にすればと言われればそれまでですが皆さまはいかがでしょうか？
通販信者かｗ
自分で万が一を想定して良く考えればいいよ。
まず発電機は何に使うのか？
災害時に人工呼吸器や手術の機器や照明につかうのか？
発電機は固定式なら床に漏れたオイル漏れが一目瞭然だが、
航空機や車両のように移動してるから、微量のオイル漏れに
気づかずオイルが空になるのか？
仮にオイル漏れでも、予備に用意したオイルを絶対に継ぎ足せない
切迫した事情があるのか？
万が一の想定次第だが、俺なら「万が一」に生死を賭けて
心を悩ますなら、予備の発発を1台用意して2台体制で挑む
だってこしょうはオイル漏れだけじゃないぜ？
発電機はオイルレベルセンサーが装備されているので、オイル切れでエンジンが焼き付く事は無いと思うが、オイル交換をしないで使いっぱなしだとオイル劣化でダメージを受けるでしょう。
でもオイル添加剤を気にする人ならオイル交換もマメにするでしょうね。
自分もオイル添加剤は好きで、テフロン・セラミック・二硫化モリブデン・有機モリブデン・ホホバオイル・etcいろいろ使用した。
現在は、車も発電機もホームセンターで売っている￥599の有機モリブデンの添加剤を使用している。
昔、バイクのロードレースでミッションをOHした時の慣らし走行で有機モリブデンを含んだオイルを入れたら、パワーゾーンに入ると湿式クラッチが滑った。
その後、オイル交換を数回してモリブデンを排出し通常のオイルにしたら湿式クラッチの滑りが無くなった。
それだけ減摩効果が有るので、入れておけばエンジン内部の摺道部の保護が出来るし、メカノイズも軽減するのは間違いない。
エンジン内部は保護出来てもの言うように他の部分の故障は別に考えてください。
／￣￣ ＼
/(●) .. (●i
| 'ｰ=‐' | う━━━━っす
.. 入 人
. ／ ＼＿,/ ＼
（=m/ ＼＿／ヽ､m=）
/ ヽ、 ﾉ ヽ,
ヽ､ ＼ V/ /
―――＝＝＝ （ ） i｀――´i （' ） ＝＝＝――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
（_| | | | | | | | |_）
ヽ|_| | | | |_|ﾉ
／ ｀'ｰ | | | ｰ´ ＼
／ ヽ_i_ノ ＼
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) 最近、間違えが多くてすみません。
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
ケミカルチューンだよ。ﾋｭｰｶｯｸｲｰwww
俺は入れないけどなw
あー、オイル交換しよっかな。
最後にはエンジンが焼き付いた。
なんでマイクロロン樹脂とやらは摩擦くて云々とかいっておきながらオイルに混ぜただけで
都合よくエンジンのシリンダーに強固に定着するわけ？
百歩譲ってマイクロロン樹脂に摩擦低減効果があるとしてもオイル交換時に一緒に排出されるだろ？
私は自宅の発発(ﾔﾏﾊ400VA)にもオイル添加剤を入れています。
添加剤の使用量が7～8cc程度／１回なので､コスト的にわずか。
ＩＸＬ(ｲｸｾﾙ)がコストパフォーマンスが良い。
いわば｢お札｣｢お守り｣みたいな感覚。
オイルはワコーズWR-S･20W-50を使っていたが､今はTR-10W-40に変更した。２輪､発発とも変化なし。
オイルは20～30時間毎に交換したほうが良いと思います。
発発の負荷を考えると｢お守り＆お札感覚｣で良いでしょう。
２００００時間で寿命。
オイル交換は50時間毎、延ばして100時間毎。
回転数は眼一杯でも、負荷が連続で眼一杯なんて
ことは少なかろうから、車やバイクのエンジンよりは条件が緩い。
ttp://www.garagehrs.com/notes/microlon.htm ttp://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/acc3432887447140be6a74ec58003a8b エンジン発電機は、接続した電気機器の消費電力が大きくなればなるほど
発電機の回転数は下がるものなのでしょうか？
それとも消費電力に関わらず、発電機の回転数は一定を保つのでしょうか？
また、50Hz-100V-7.5Aの発電機で、あえて100V-12Aのドライヤーを繋いでみたところ、
サーキットブレーカーが切れずに、エンジンが止まりました。これは異常なのでしょうか？
発電機が正常であれば、
・サーキットブレーカーがまず先に切れてからエンジンが止まる
・同じくブレーカーは切れるが、エンジンは動いたままで発電はしていない
のどちらかだと思うのですが、合ってますか？
ちなみに発電機は新メイワのEG900-Aです。
ましてや添加剤を入れてもオイルを抜いてエンジンを回すなんて焼き付いて当たり前でしょう。
あくまでもお守り程度で考えておけば良いのでは？
ところで皆さんは、発電機のオイル交換はどの位でしていますか？
自分は３台所有していて１台当たりの年間使用頻度が少なく作動時間１０時間から多くても２０時間以内位かな。
それも前回のオイル交換してから１年～２年の期間です。
車のオイルは大体１０００Km走行位を目安で月１回位のサイクルです。
発電機も車も有機モリブデン添加剤使用。
高級オイルを長く使うより、そこそこのオイルを頻繁に交換しています。
エンジンの根性がない。サーキットブレーカーは根性がある。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 根性出せよ
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
二つ目のサーキットブレーカーに関しては、やはり動作しなくなってるようでした。
うちのエンジンにはオラオラ成分が足りないようです。
当たり外れが有るのかなあ？機関はKubota3発ディーゼル。
消費電力が増えれば発電機を回す機関は苦しがる...のでガバナーが付いていて一定の回転に保つ。
高級なのは電圧も監視するワッチドッグ機構も入って併用で電ソレが作動し回転を引き上げている
様子...特に4㎜棒等での大物溶接をやるとグオォーンと引き上げるのでヨシヨシ、ガンバレよ～♪
って感じｗ
アホ草
カタログ（ＰＤＦ）見たけど、よく解らず。ごめん。
ついでに、別件で質問。よろしく。
発電機使用後、タンクの出口のコックをＯＦＦ。
ガソリン補給後、入口のフタを閉め、この空気穴も閉める。
この状態のまま半月－２ヶ月位で、ガソリンが１－２ｃｍ減る。
注入口のあたり大体直径が５ｃｍ位なので、２０－４０ｍＬ程。
これ、正常というか、許容範囲でしょうか？。
それとも、修理ですか？。
なお、タンクは全体で、２．６Ｌだったと思います。
よろしくご指導お願いします。
達すると0.1～0.5Sec内に遮断すると思っています。
急激に負荷が大きくなって機関回転が落ちると発発出力は90V前後になっていると思われ
ので、サーキットブレーカー動作は鈍くなりノロノロしているので中々落ち
ないでしょう。テスターは鈍いから、メモリレコーダーかオシロを繋いでみたらハッキリ
分かると思います（無負荷とドライヤー負荷時での電圧変動がどれくらい出ているのか？です）。
∧__,∧ 海綿体膨張させてみろよ
. （ ￣ (´・ω・｀)
＼ ⊂、・ ・ヽつ（''⌒`''"~`ヽ,
＼r'⌒ 'ω ⌒つ＼ ''' :::: ヽ
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ,,,_,＿,,＿ゝ、
ヽ,,_＿＿＿,,_ゞ
／/￣￣￣￣＼ .
彳丿; ＼,,,,,,,,／ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ﾌ～! ﾌ～!!
| :∴） ３ （∴.:: |
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
16.5A時は80V以下、サーキットブレーカーは作動しないがエンジン回転は負荷に応じて下がる。
16.5A負荷テストで１分位回したがサーキットブレーカーが作動せず、それよりもエンジン苦しそうだったのでそこで止めた。
検出は電磁式、バイメタル式、電子式とか・・
一番安く簡単に作れるのはバイメタル式ですが、瞬時超過動作には不向きの様です。
書き方、悪くてゴメン。
「発電機使用後、・・・コックをＯＦＦ」＝直後＝山の中、
「ガソリン補給」＝その翌日とか＝スタンドにて。
「フタを閉め、・・・空気穴も閉める」＝毎回。
ということで、再度、よろしく。
霊的なものだよ。天使の取り分っていうんだけど
世の中では科学で解明できない分量が拡散して
天使の懐に入ることになってる。
何か無くなったら天使の取り分だと考えればいい。
それがイヤなら、ガソリンはスベテ抜いてガソリン用の
携行缶に移して密閉しておけ。
あとマークして日付も書いてじゃなきゃ思い違いもけっこうあるぜ
まあ正常動作といえる。
恐らくブレーカーは10Aとかが付いてると思う。たぶん突入電流対策と50/60Hzで部品共通化のため。
んで12A位の電流だと30秒～1分しないとトリップしない。しかもその電流を3000rpmでは供給できない上に、ガバナの調整範囲を超える。
エンジンがストールして止まるが正常だと思う。
なんかメカに弱そうなレスじゃな
発電機は山で泊まった時に１日だけしか使わなかった。
もっと休みが欲しい。
ﾟ ｡ ,∧＿∧ ﾟ。
ﾟ ・（ﾟ´Д｀ﾟ ）。 仕事したくないよ～
（つ ⊃
ヾ(⌒ﾉ
` J
久しぶりに動かしてみようかと思っったんだがまるでエンジンがかからん
燃料は行ってるんだけどプラグが火花を放たない。
原因として考えられるものがあればご教示願いたい。
ところでアマゾンでジャンク品として売られてる中華発発を見つけたんだが
懲りない私は買ってしまおうかと思っているのだけど私ってホントバカぁ？
もしも修理・メンテが出来ないなら・・・
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
１４０００円でセル付２０００Ｗ、一応新品を人柱になったつもりでいじり倒してみる。
はじめに壊れた中華発発はプラグ以前にメインのスイッチが無効になっている様なので
サポートセンターに対応してもらうことにした。
ちゃんと対応してもらえるかわかんないけど
材料が無く結局プラ製マナイタを加工して取り付けたが熱に弱く、チョット使うと
グラグラになりホンマ腹が立つ。
いないよ
夢の扉でも、高効率なのを企業開発していたから、そろそろ商品化されるけど
かなり無償のカロリーがないと投資を回収できないだろうな。
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345274710864.jpg 商用電源 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345274786854.jpg HONDA EB550無負荷 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345274918255.jpg 同じく300Wのハロゲンを接続 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345275128728.jpg YAMAHA ET800無負荷 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345275218000.jpg 300Wハロゲンを接続 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345275421573.jpg EU28iSの無負荷 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345275550386.jpg その拡大、20kHzくらいのノイズが見える 
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1345275675746.jpg 負荷状態、特に変わりなし どれも停電時とかにPCやテレビなんかを繋いだけどとくに壊れたりはしませんでした
中華発電機の波形UPできる人いないかな？
発電機で電化製品が問題無く使えればそれで良い。
,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', おじちゃんたち
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l 波形が気になって夜も寝れないの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
| | 「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
| | | |
ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
インバータはキレイ。
昔のはかなり歪みが、ということか？。
インバータで、負荷（定格の１００－６０％位）をかけて、
波形観測したまま、負荷ＯＦＦした瞬間を希望。
なかなか、ウマク見えなかったけどたまたま
見えた。（ＡＶＲ）
インバータで、見えたら、画像を。
常識で考えろ
拡大時の20KHz近くの波形を組み合わせてサイン波に制御しているから
止むを得ない。
その高調波が空間に飛びラジオノイズになるけどね。
中国製発電機の尖頭波形は200V近くあって三角波です。
頭がつぶれたりして。
尖閣？
中華なんて、売れればOK 動けばなおさらOK クレームが付かなきゃ完全にOKってレベル
見た目は新品で出力コンセントが２５０Vになっている以外は問題無いんじゃ
ないかと思えるような綺麗な商品状態でした。
ガソリン入れたらタンクと燃料コックのつなぎ目からガソリン漏れたw
タンクについているナットをまし締めしたら漏れは止まった。
オイル入れてセルを回したら一発始動とは行かなかったけど程なくして
エンジン始動。
やかましいエンジン音は壁を作るか20メートル距離をとれば我慢できる
レベル。
電圧はテスターで計ったら１１０Vで安定しているので問題無さそう。
サンダーやポンプ等をつないで動かしてみたけど問題なく使えました。
説明書は英語の物が付いているだけ。
バリが多く弄っている内に結構切り傷が出来てしまった。
中華製でジャンク、この値段では文句は言えませんねえ。
もう少しいろいろいじってみます。
エンジンだけ買ってもその値段じゃ買えないだろうし。
各バリとか写真希望
トラブル無く発電続けて「 モレは勝ち組じゃ！ 」と調子こいてたら
本日まったく出力してなかったorz
エンジンは快調に回ってるクセになんだっ！（怒
おすすめ店ありましたら教えてください＾＾
非常識な質問をどうやって叩くかクイズ？
オレはホンダとデンヨー餅だけど取説書に記載されている正規のサービス店を利用してるよ。
おすすめ店ありましたら教えてください＾＾
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E4%B8%80%E8%A6%A7 あとは、個別に
農機具屋、バイク屋、ボートの船外機屋、
車の修理屋（技術系、レストア系）あたりかと。
みかかの検索とか、店構えとか・・。
結構酷使して使って？
何しても壊れるクオリティ
動いたらラッキー
キャブを掃除したらフツーに使えたよ。
もし使えなかったら怒るんでしょ？
1.5万のジャンクで腹立ててもなあ。
ジャンクだぜぇ～？w
むしろ、動くか動かないかのギャンブルが楽しめたよ。
レクサス、「CT200h」にAC100Vコンセントをオプション設定
AC100V電源を1500Wまで使用できるアクセサリーコンセントがオプションで設定された。
コンセントはセンターコンソールとラゲッジルームに設置され、車両を非常時の発電機として
使用できる。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120823_554869.html もし、オラの想像通りなら1万円程度出してコンバーターを買えば済む話し....
客が都合よく誤解して買ってくれるように仕組んだ姑息な策のように思えてならず。
何を今さら
買ってなくても使えるだろw
SUZUKIのエンジンウェルダー、SW140の交流出力、500Wの負荷（ハロゲン）有りです。
定格は2.5kVA、20年選手ですがまだまだがんばってます。
台風で3日停電したときはTVや炊飯器、冷蔵庫などこいつに助けられました。
ttp://img.wazamono.jp/pc/src/1346077962816.jpg EU28iSにコンプレッサー、スポットクーラをつないで同時にOFFしてみたけど
このヘボオシロじゃ見えなかった
デジタルストレージだとどうなるかな？
５ＭHzじやダメか。
ウチのは、何Ｍだったか・・。何回かやって
でようやく、でした。（ＡＶＲの頃）
ストレージ、欲しい。
インバータはまだ未見。やったのは、（エコ状態で）
負荷が掛かる→ＡＣ１００Ｖが一瞬８０－９０Ｖに
→回転ＵＰ→電圧復帰 でした。
ＡＶＲより電圧変動が大。ｆ 変動は小でした。
まー負荷の変動にエンジン回転（ジェネレータ出力）が追いつかないだろうから
ある程度ドロップは仕方ないでしょうね
まあ非インバータ機のスローダウンなんかは負荷繋いでから
正規の出力になるまでタイムラグあるからそれより幾分マシでは。
想像でしょ。妄想か。
ウチの昔のＡＶＲ機だと、 負荷が掛かる→
ＡＣ１００Ｖはぴったしそのまま
（ただし、エンジンの回転は低下するので、
周波数が低下＝波形は左右に伸びる。）
→回転ＵＰ→周波数復帰 でした。
ＡＶＲは電圧変動がほぼ無し。周波数は変動する。
かける負荷量にもよるし、各々の機械のクセかもネ。
んー、スローダウン時の電圧は実際に測ったから妄想じゃないなー
メーター読みで47V、30Hzくらいに落ちる
ま、仰るとおり機械によりけりでしょうけどね
回転数か定格の半分だから負荷があるとなおさら・・
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ttp://www.youtube.com/watch?v=gh-QVPxk_pE この「すごいだろ？」感がイラつく
私も同じ機種をインバーター付と言うふれこみだったので購入しました。
入荷後、詳細調査した結果はAVR式でしたのでクレーム。
散々揉めた末、返品に応じて送料含めた全額を返金してくれました。
白熱電球を点灯してもチラチラしてました。
そして実効値の電圧はAVR部で調整するも110V以下は無理でした。
波高値は約200V。単純な整流電源の電子機器は壊れそうな電圧でした。
結局その後に国産のインバーター式を購入しました。
電子レンジ動かしたいんだけど微妙なんだよね＾＾；
900ＶＡのはいくらなら買いでしょうか。。
900VAの電子レンジ４K円程度が最安
それと以前にこんなレスが有ったよ!
しぶとく力率にこだわり、電流11A、入力900Wの電子レンジを9Aに下げる事がてきました。
力率改善用コンデンサー3相用75μと50μをパラ接続し、尚且つ余った端子を隣の相に接続し、
合成容量は測定の結果88μになり、それを電子レンジとパラ接続しました。
・コンデンサーには3A
・電子レンジには約11A
・上記をパラ接続した電源側は9.1Aになりました。
尚、レンジの負荷はコップ一杯の水約100CCでした。
又レンジはネットショップでの最小型です。
これでヤマハEF900ISが使用し、温かい物が何時でも口にはいります。
コンデンサーは意外と少容量て成果が出ました。
総額でおいくらで買われたのですか？
電子レンジも1100ｗ前後が多いんで900ｗで動いたり動かなかったりみたいですね、、
1200Ｗエネポ出れば即買いなんだけどね～＾＾；
力率改善は読んでもよく分からないワ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) つまんねー話が続くなぁ
／ ／ > ） || || ( つ旦O ゴミの総額を聞くだけムダ
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ L____
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
総額でおいくらで買われたのですか？
総額でおいくらで買われたのですか？
シツコイ荒らしだな
質問しているだけで荒らし扱いですか？
それなら答えてくださいよ。
直して売り飛ばすだけのもんさ
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l
.| ● | 教えてあげればいいのにね
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | ケチだね
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
遅くなりました。
48520円です。
52500円です。
38220円でした。
皆偽者です！
42,208円ですよ、領収書もあります！
39425円です。領収証は返金されたので送り返しました。
最初に来た納品書があります。
42000円で、領収書を送り返す必要は無かったので
手元にあります
騙されちゃいけません～
いちばん高いヤツでいいんじゃないか？
俺は54300円だったよ。
一体いくらで買われたのですか？
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ））
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ
ワハハハハー
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
＿＿,,､─'''´""ヾ､､_,,
／:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.＼
／":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:））
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.://ヾ〃:.:.:.:.::.＼
.../:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡"ヾ｀//" "〃〃:.:ヾ
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡 ＼ミ
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡 ノ二二-- 二-＿ }ﾐ
..|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡 '´,,=─-, ､､, ,,,,,ﾘ
..ヽ,--､:.:.:.:.:.:.:／ """"""` ノ""ヾ
.ｲ/￣ヽヽ彡─--＿。ｲ●､ヽ＿_,ｨ●､-､。
.ヽ（ / 人＿＿丿ヽ人＿l ノ
ﾍゝ=} ／／ |ゝ-' l
＿人__ｲ ／r⌒.） _） / クスクス
/| ヽ /／ ／===__ /
＼ ﾍ ヽ l。／ ィ'´ ,==___）
::::::＼ ヽ ヽ {./ ＿ヽ
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:::::::::::::::::＼＼ | / ヽｲ､__
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(広告にはノークレーム、ノーリターンが記載されている為、当方から一切返品と言う事は言いませんでした。
又、ショップの言っている黒い部分とはAVRの電圧調整ボリュームです。
電話でも交渉しましたが、言った、言わないと証拠に残らないため、途中からメールのみで交渉。)
インバーターの是非を判断材料として、周波数の切り替えは機械的(エンジンの回転数)変更による機種はインバーターではありません。
この業者は今でもインバーターとして販売しています。
どの電子回路がインバーターなのか?
要注意です。
当店の御利用ありがとうございます。
輸入元より、インバーター付きと説明を受け御客様にご提供しております。
再度、輸入元に確認しましたが、間違いないという回答でした。
インバーター基盤の場所は添付資料の電圧値変更作業に写っております黒い部品との事です。
インターネットで調べましたが他店５店舗様においても同商品がインバーター付きとして売られております。
当店は他店様よりお安くご提供しております。
御納得されない場合、キャンセルとさせていただきたいと考えております。
御返品いただいた後、代金を返金させていただきたいと存じます。
よろしくお願い致します。
38440円です。
一体いくらで買われたのですか？
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい。
ご指導ください。
背中に背負うキャリアとかもあるし
隔離して室内で外気を導入し排気と熱気を出す方法も
屋根のキャリアって、ペナペナボディに依存してるんで
重量のある振動物を載せて稼働する気にはなれないなぁ
基本的に停まってる時どうしようかであって、走行中なら
特大の強化オルタネータに換装した方がいいよ、
ディープサイクルバッテリーを積んだほうがいい
走行中だけでは無く停車中でも静かな場所でも使える
別にリアのハッチにつけてもいいんじゃないの?
走行中に100Vが必要な理由がわからないけど。
それなら防音もそれほど気にしなくていいし。
ヒッチキャリアじゃ大がかり過ぎるから
背面ラダ―にボックス固定ぐらいじゃない？
隠し通す主義だし、憶測してもなぁ。
ディープサイクルバッテリを積みながらも、その充電を
走行中の車に積んだ発発でやるマヌケはさすがにいないだろｗ
ディープサイクルに短時間で大電流の急速充電するのもどうかと思うし
それほど大きくない電流でいいなら、オルタで有り余る
DCACインバータは大小各1個
これがおすすめ
走りながら発電機を動かしてAC１００を使うとかバカくらい
マヌケ・バカと2人とも強気なのは経験不足としか、、、
ちゃんと読んでる？
「走行中に稼働」だよ？
2-3日のキャンプだろうが、3ヶ月の単身赴任だろうが、10ヶ月の遠征だろうが
5年の逃亡生活だろうが、普通は発発を地面に置いて車両が停止中に
使う物なんだよ。
走行中はオルタから潤沢な電力が導けるので、発発を回さな手段が常識
まして、屋根という弱い部位に重量物を乗せるだけなら、重量分布や
キャリアの工夫で容認されるが、エンジン稼働させたらキャリアや屋根が
疲労破壊するよ。
振動音も屋根を共鳴して車内に偉く伝わってくるし、マヌケでもやらない手法
君の想定は2-3日のキャンプでない、何の経験を示唆してるの？
たとえば、運転手3交代のノンストップでユーラシア大陸も横断縦断
最短ギネス記録のチャレンジとかかな？
お前のバカさ加減にはがっかりした
ここまでくると池沼レベル
強度、騒音等でルーフキャリアは無理みたいですね。
又、室内運転すると下手すれば排ガスで死亡事故もおこしそうだすね。
ご指摘の通りバカでした。
何に使うつもりなのか知りたいな。
検索してみたら？ いまネットにつながってるんでしょ？？
走行中発電はいくらでも事例がでてくるよ。
キャンピングカーでも走行充電で間に合うようなセコい装備ならそれでもけっこうですけど
ある程度の設備があればとても間に合わない。
電気自動車のi-MiEVも本末転倒だが長距離に出るときはEu16iで発電しながら走るユーザーもいる。
問題としては、なったことも無いがよほど車両が傾いた時オイルセンサーがオイル不足と判断してエンジン停止するぐらいで
走行振動でも止まらない。
私は24ftのトレーラを引いていて、ボイジャーM31MFを4本装備してソーラーチャージも行っているが
発電もしないと間に合わない。ヘッドにEu24i、トレーラにEu16i。
だから世間知らずなの、君たちは。
あと、いくらオルタの発電量を増やしても13.8Vじゃディープサイクルには電圧不足でキチンと充電できないから。
質問者は本気で排気すら考えてなかったっぽいんだよなあ…
屋根に積んでからいえよマヌケｗ
トレーラなら何百キロでもどんな振動でもノーリスクじゃねーか
ディープサイクル用の昇圧のチャージコントローラが無いから
キャンパーは必ず100Vから充電するしかないってこと？
誰がトレーラーなの？
「ノーリスク」ってあんた馬鹿だね
ディープサイクルバッテリーだって充電はコントロールする
少しは調べてからレスしろ
こんな製品
【NewEra ニューエラー】サブバッテリーチャージャー SBC001B(sbc-001b)【走行充電器】10,500円
ttp://item.rakuten.co.jp/onegain/sbc-001b/ ttp://item.rakuten.co.jp/solarshop/bp-1210/ まぁ100Vから充電したほうが良い
に教えてやれよ
こういうこと言って発電機充電を勧めてるんだから
＊＊
あと、いくらオルタの発電量を増やしても13.8Vじゃディープサイクルには電圧不足でキチンと充電できないから。
＊＊
ディープサイクルバッテリーを並列（もしくはDi入れただけ）で充電する奴なんているの？
特殊なバッテリとかじゃなく普通に売ってるディープサイクルバッテリーで
いるよ、間違いと知らずにやってる。
バッテリーの寿命が1年でもラクが良いというなら間違いではないかもしれんが。
並列は切り離して1個ずつ充電になる。
満充電できない、、と言うだけで70％ぐらいまでならオルタ分岐でも充電可能。
このニューエラ001も変に評判が良いが、昇圧するわけでも細かく充電コントロールしてるわけでもない。
ただサブバッテリーを使いすぎた場合、低電圧検知でメインバッテリーと切ってくれるとか
サブが空でつなぐとメインから一気に流れる電流を30Aで制限するとか、アクセサリーに連動するとか、、その程度。
回路を通すことで約1ボルト電圧が落ちるので鉛バッテリーも満充電できない事がある。
ましてディープサイクルなら入れない方がまし。
ココにいるみなさんならメインからサブを0.75sqのケーブル15mで繋いで電流制限をかけて
（ ちょっと熱くなる ）
途中にACCリレーをかませば1000円程度でできること。
ACCで切るから停車中にサブを使い切ってもメインは問題無い。
ま、001B買っちゃったから分かったんだけどね。。
いまは0.75繋ぎでサブも4年超えたから間違いではないでしょう。
普通に対応チャージャーを、エンジンONの時はACCからDC/ACで、駐車中は商用電源なり隣の発発かりて充電したほうがいいよ
まさにその充電器使ってるわ。
DC/ACは３台 150w,350w,1500w
オルタから10Aとれるところ6Aになってしまうのが問題。。
マトモに算数が出来るなら、6.4Aになると思うんだが。
直につないだら、永遠に満タンにならない
そう屁理屈を並べても
車両走行中に過大な消費電力があるなら、屋根に発発を積んで稼働させるのが
正解というながれにはならないだろｗ
車の屋根は大きな補強をしない限り積載場所じゃない。
大容量のオルタ交換や追加装着でも足りないような消費電力を
導く発発を屋根で稼働発電させるなんて異常だよ。
せめて排ガス対策したフロアだな。
618が言いだした話は
「 走行中に発電機を使用できるか？ 」だ。
知識が無いから 「 屋根にのせるしかないか？ 」と質問してるのであって
「 屋根に乗せる 」
とは言っていない。ルーフキャリアはあるから安く済ませたかったのかもね。
622が私の意見、カネはかかるが背面ラダ―かヒッチキャリアで解決できる。
走行中発電ができるか？の質問なのに、「 できる 」と論破されると
急に 「 屋根に乗せる 」話にすり替えて噛みついてきたのだオマエは。
私も屋根に乗せるのは勧めないが、大した問題では無い。
軽量なEu9iと言ってるのだぞ？
キミのちっちゃい世界観では異常だろうが、ルーフ直で30kgのエアコン搭載も事例はたくさんあるし
ましてレインガーターのキャリアなど300kgでも積載可能だ。
（ 日本の法律が50kg以下 となってるので大手メーカーは50kgまでと書いている ）
知ったかぶりで900w発電機すら知らないのか？
>>せめて排ガス対策したフロアだな。
しまいには走行中発電を認めてるではないかｗ
走行中に発電できるかどうかなんて問わないだろ
あんな物スイッチ入れればどこでも発電するんだから
「走行中発電ができるか？の質問なのに」
という質問名ワケがないだろ
「走行中に屋根に乗せて発電ができるか？」っていう質問だから
重量没を稼働振動させて、屋根に積載するべきじゃない
って話しなのに、バカか？
こう言ったが一番悪い。
日本が悪い
良くわかりました（）
できますかね？
どこに頼めばやってもらえるのかしら
ワンボックスカーで、ホンダ、又はヤマハの900W発電機を走行中に使用に
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい。
FAです
トレーラーに載せて引いてください
○ もうお前には用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／
ワンボックスカーで、ホンダ、又はヤマハの900W発電機を走行中に使用に
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい
話が大きくなり過ぎましたが色々と参考になりました。
ルーフ取り付けが無難のようですが、屋根の共振騒音、雨、
落下対策すれば何とかなりそうですね。
皆さん有難うございます。
ルーフ搭載の方が騒音という点でアイレベル以下搭載よりよほど迷惑をかけないから良いアイディアだ。
捗るぞ
目的は、一酸化炭素中毒自殺
これでFA
スレチすぎる
－－－－
/■ | ▲
| L―
L-◎---◎-
大きめのキャンピングカーとかなら、フトントエアコンの効きが悪くなっちゃって
走行中にルーフエアコンも回したいとか、イレギュラーな理由もありそうだけど
ワンボックスで走行中って何だろう？
短時間の電子レンジくらいならインバーターで問題ないし。
程度問題だが、車両サイズによって積載方法に違反する可能性もあるよ。
本人出て恋
スレチもいいかげんにしろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2pQeeUkPoyk&feature=related 発電機に関心がある者にとって、示唆に富んだ用途かも知れない。
は「 走行中に発発は使えない 」と言って叩かれたから話題を変えたいのさ
むしろ発発を何かから造るとか、発発を部品寄せ集めで組むという
ような本来のDIYから外れて、利用技術やメンテナンスでスレ進行してる
のが実態で
それは板違いじゃないのか？
スレの主旨は何なの？
って追求したうと、アイマイに陥るよ。
工作現場で発発を使ったって、それは発発をどう使うかだけで、車載で使う
洋上で使う、水中で使うとかいう話しと同じなんだし。
車載で走行中に旨く使うことはスレッドのながれに反してるとは思えず
その発発の振動、排気ガス、熱、音、重さをどうDIYで克服するかが勝負だし
対策には利用目的も重要情報だと思うよ
それをやりたいなら止めんけど
簡単に発電機を積んで～云々みたいな言い方だとやるなとしかいえんしスレチ
だったらスレッドのガイドラインを書き出せよ。
・テキ屋の発電
・ドカタの発電
・ピクニックの発電
・山小屋の発電
・家庭の発電
・船舶上の発電
・車載の発電
・背中に背負って発電
すれ違いなのはどれだ？
まさかイグナイターだのサインカーブだの以外はすれ違いなんて
言わないよな？ｗ
各々のスレでやれ
発発のよりよい環境を作り上げていくのがDIYだろ？
シリンダを削り出すとか、カムを削り出す、コイルを巻く
ってスレッドなら環境はすれ違いだが、完成品の発発を買ってきて
何がDIYなんだ？
DIYに発発をどう使うか
発発の環境をDIYでどう整えるか
発発の整備、点検、補修、改造をDIYでどうするか
ってのが、少なくとも今日までのスレの流れだろ。
キャンプだったらキャンプ板
無線だったら無線板
コンサートだったらどこかしらないけど
それオマエの個人的な要望だろ？
却下なｗ
それオマエの個人的な要望だろ？
却下なｗ
キャンプなら、キャンプ場で使いたいから、本田の○○を
音を半分以下に、排気ガスを上空に拡散する手段は？
ってコトになれば、ここで良いだろうし
コンサート会場でアンプにノイズが多く入るんですが
アンプに発発のノイズを載せないようにするには
どうしたらいいでしょうか？
とか
そんなことコンサート板やキャンプ板で工作指南してくれるわけがないだろ
バカか？
ココの大半は吊るしの発電機買ってきて、どう使うか？
調子悪いけど、どうメンテするか？
発発初めてなんですけどどんなもんですか？
中華買って痛い目に会いました～ レベルの板だよ。
一から発電機を作るのだってもちろん構わないが、
工夫・応用をスレチというならお前が出て行け。
発発３からいる元社長だけどね、
元々デンヨー・ヤンマー・新ダイワなんかの土方っ気の強い板だ。
震災以降こざかしいのが増えたけど、荒らし以外はそれなりに仲間ってスタンスだ。
スレチでは無い、以上。
好きにして。
J( 'ｰ`)し
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ﾉ(!)ヽ_)
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
ダン吉みたいな自作電気自動車に積んで遠距離をかせぐ。
普段は家の太陽光or深夜電力で充電してる、とか
80～100Aぐらいのもんだろ？
100Vに変換したらたかが知れてる。
エアコンか冷凍庫積載かな？
10A×（100/12）83.3A 消費でいいの？
送電ロス含む変換効率80％として
83.3A/80% = 104A消費であってますか？
インバーターの話でスミマセンがご存じの方 よろしくお願いいたします。
１２Ｖなら、１００Ａかぁ、と見当をつけて。
１００Ａ（１２Ｖ）を伸ばすよりは１０Ａ（１００Ｖ）
側を伸ばす方が、ラクかな・・。絶縁する電圧はさておき・・。
精密？計算
１０００÷８０％＝１２５０Ａ
１２５０Ａ÷１２Ｖ＝１０４Ａ
結論 ・１．６ｋＷ（１００Ｖ）の発電機じゃダメなの？。
・走行中必要なのか？。
700ｗ出力の電子レンジ・1150ｗ消費がエネポで無理なんで
1500wインバーターから動かしてるんですけど
驚きの120A流れてるんですね（＾＾；
怖いわ～
ケーブルは何スケですか？
実は現在も停電中で、朝からモノタロウのMRO3500LBIを使用してPCを動かしているのですが
連続運転に耐性がないようでしばしば過熱によりエンジンが停止してしまいます
自家用車のDC/ACインバーターも併用しているのですが、いかんせん容量不足で
安定した発電機の購入を検討しています
そこで質問なのですが、LPガス発電機はどんなものでしょうか
エネポなどのカセット式よりも、連続運転時間という面でマキタのRGi9Pのような
プロパンガスボンベ式に魅力を感じています
年に数回台風による停電時のみの使用ですので、燃費などの経済性よりも
始動性やメインテナンスの容易さを重視したいと考えているのですが
諸先輩方のご意見をお聞かせいただければ幸甚です
エンジンが止まるのと、LPガスかどうかは関係が無い話なので一緒にするな
ホンダの発電機で止まる事は無い
同一機種ならガソリンよりプロパンガスの方がメンテ頻度が少ないしトラブルも少ないだろうけど
そもそもプロパンガスで容量不足になったら本末転倒だろ
ご返答ありがとうございます
少し説明不足だったようですが、買い替えを考えているのは
現在使っている中国製の発発の信頼性にやや問題を感じているからであって
ガソリンエンジン＜LPガスエンジンと考えているわけではありません
ホンダエンジンの評価の高さはもちろん承知していますが、LPガス発電機という
私にとっては未知の機械、特に現在候補としているRGi5やRGi9Pおよびその類似機種の
長所欠点などについて、実際に使用経験のある方にアドバイスをいただければと思い
ご質問させていただいた次第です
なおプロパンのボンベは台所での調理用に50kgのものを2本常備していますので
兼用しても2～3日程度の停電には十分対応できるだろうと考えています
LPガスエンジンの特徴は
長所・長期保管しても燃料の劣化が無い。
・当然燃料がガスのためプラグのかぶりがない。始動性良。
短所・気温が一桁以下になればLPガスの気化性が悪くなり、
エンジンが掛からない場合があるので対策が必要。
細かい事は多々有りますが、使用目的からはLPガス発電機の選択は良いと思います。
最低限はモデムとPCと照明ですかね
まあそれだけならクルマのインバーターだけでもなんとか足りてしまうわけですが
南国なので低温の問題はありません
やはり買い替えるとなればLPガス発電機は有力な候補と考えていいんですね
と、たった今16時間ぶりに電気が復旧しました
年に数回、よほどのことがない限り長くても２日程度の停電なので、費用対効果を考えながら検討したいと思います
どうもありがとうございました
ジョイフル本田の売り出しだと、
ホンダEBR2300CXが4万以下だよ。
ttp://www.ympc.co.jp/generator/lineup/home-center/ef23h/index.html ＞「※当社関連会社「福州佳新創輝機電有限公司」(中国)で製造」
しっかり中国って書いてあるよ
まあヤフオクで2万くらいで売ってるのよりはかなりマシなんだろけどね
あいつらは、日本人が厳しく見張っていないと必ず手を抜くクズだから 勝手に違う安い部品使ったりまでもする
取りあえずヤマハブランドを信用して購入してみます。
m(__)m
ここで質問してるレベルなら、山葉も本田もどちらでも満足でしょう。
しいて言うなら本田は定格を超えても粘るしメンテナンス網が広い・多いかな？
山葉は後発だけあって、細かいメンテや操作性の気が利いてる。
騒音も気持ち低い。
私はバイクは本田、発発も本田４台
今、発電機を作ってんのか？
つーか、空気読めてないだろお前
メンテ性、サービス網は別だが・・
ttp://www.subaru-robin.jp/product/g_text/g_series.htm 空気読み過ぎて部屋から出れない？ｗｗ
1位 「 スバリスト 」
2位 「 ヤマハ党 」
3位 「 ホンダユーザー 」
選外「 男カワサキ 」・「 軽のスズキ 」
それ、キチガイ順
ラインアップが死んでる 乙
道路工事現場のディーゼルは違うだろうけど
工事現場だと小型機はデンヨーとか新ダイワとか多いね。
ハードユーザーに利用者は結構居るだろ
どうでもいい人間の君が 「 どうでもいい 」と言う資格は無いの。
考えたくないが戦争に対しての備えになるかも?
震災であれだけ燃料に困ったのに
戦争だと安定供給されるのか？ｗ
備蓄も限界があるからなぁ
ガスタービンの物も準備してあります
ウチは１６ｉとオナン２８００だけど、オナンは車載だからガス満ならたぶん１００Ｌ位。
でもオナンはウルサイんで、ホントの非常用だなぁ。
去年だったか、台風で午後から明け方まで停電した時は
１６ｉで照明、冷蔵庫、エアコン、テレビを使って、辺り一面真っ暗の中、普通の暮らしはできた。
さすがに２２時には切って、バッテリ＋インバーターに切り替えたけど。
エアフィルタと、ゴム足なんですが
どうもです
ＨＯＮＤＡの車ディーラでもＯＫ
知り合いの車屋さんが、番号が分かれば取り寄せてくれるって言うもんで
知り合いなら番号も教えてくれるよ。
本田に電話すればイッパツだから
そのディーラーも馬鹿だな
別にディーラーでも面倒じゃないよ
家庭農機、汎用、電動自転車でさえ簡単にちゃんと取れるよ
おそらくの知り合いに
さんて知ってますか？って聞くと
「いや知りませんよ、誰です？」って答えが返ってくるｗ
そんで
「発電機の部品を頼んだ人ですよ」っていうと
「あーあー、アレかぁ、メンドクセーんだよ、参ったわ」
みたいな反応ｗ
信じられないかも知れないが、本田には
極秘だが、コンピータっていう電気的な図書館みたいな
膨大な資料室がある。
で、そのコンピータってのは、欲しい物の名前やヒントを
タイプライタみたいなもので教えてやると、見事なスピードで
見つけてしまうという、最先端の部署らしい。
だからコンピータという青山の秘密兵器に欲しいキーワードを
入れるだけなんだが、そこまで到達できるかどうかが人脈
もし、折衝できるなら、耳元に口を近づけて小声で「コンピータ、コンピータ」
って2回ほど唱えると、青山の極秘セクション、ティームコンピータに話しを
通してくれるかも知れない。
ただハママツコンピータとかアサカコンピータとかモテギコンピータは禁句
あまり極秘度の深いコトをいうと消されるぞ
60407ZA8800
止まりそうになるものの、鋼材の切断も出来ました。
こんな使い方をしていると、そのうち壊れてしまうでしょうか？
負荷率の問題だなー
100％負荷を掛けると安全装置が働くか、
エンジンが止まる、又は発電機のコイルが焼けるね。
当然それまでに電圧も下がるが・・
こんな使い方していると必ず壊れる。
無理すればどうなるかわかるよな
ttp://wvw.hp2.jp/103eb550.html 日本の「定格表示」は、その値で使っても大丈夫という事 つまりギリギリセーフ
中国の「定格表示」は、がんばってもその値は超えられませんよ。壊れるかもしれませんよという事
実際ホンダは10％、ヤマハは5％程度。
オマエが言ってるのは瞬間最大出力のこと。
威張るなら高校卒業してからにしろ。
ヤマハEF900IS 10Aを1時間流しても問題なしでした。
計算してください
大卒
高校卒業出来たんですね。おめでとーｗｗｗ
15VAクラスインバータモデルの話。
何の為の表示か?
上のクラスを購入すればいい事。
それは、ある機種だと何Aながして連続使用できたとか
できないというのは情報としては価値があるが
買う方はそれを見込んで買うほどバカじゃない
使用負荷に見合ったサイズの発発選ぶんだから、あまり関係ない
んだよな。
表示以上に使えることがスゴイってのは馬鹿臭いんじゃないか？
1.5KWを1.2KWで売ったり1.7KWを1.5KWとして売るだけの話しで
クレームよけの過小表示で売るか、クレーム覚悟か、売りっぱなし御免
で誇大表示させるかの違いだろ。
中華はさまざまな難があるから論外だけどｗ
ま、正論だけどさ。
例えばキャンパー目線だと電子レンジをたまにしか使わなくて
ほとんどはディープサイクルのチャージとか電灯類で300ｗもあれば十分。
そういうとき、購入費や重量も含めて1.6Kwはいらない。
でも電子レンジの1150wが動くと助かる、、
Eu9iで1150wが2分でも動くか？
と迷うことはある。
CCAの高いディープサイクルで電子レンジが5分でも動けば
あとはゆっくり小さな発発で補充すればいいのでは？
インバータに得手不得手はあるが
瞬間大電力に発発は弱いがバッテリは強いからねぇ
大きなDCACコンバータだな
持ってないなら16
ただ消費電力が半端無いので２分×５セットのあとの充電が大変、、
ガスであぶったりした方がキャンプっぽくて楽しかったりする。
はたから見ると 「 ナニやってんだ？ 」と思うかも知れんが
キャンプってこんなもの（苦笑
実際装備があふれた今より、バイクで四苦八苦やってた貧乏キャンプの方が楽しかった、、
１．６ｋＷｘ１が楽。
９００Ｗｘ２と並列運転キットとか、
発々＋バッテリ＋充電器とか、
ゴチャゴチャ・イロイロよりも。
車なら、インバータのデカイのとか。
ただ、トラブルと帰れないけど。
どこまでいっても正解の無い自己満足。
遠回りしてもどれだけカネ時間をかけたかが自分だけの勲章。
昨年の震災でほんのちょっと見直されたオヤジもけっこういたはず。
1.6kw装備が一番無難で間違いが少ない事はみんな分かってる事だが、
効率重視で究極に付きつめれば 「 何もしない 」 が正解になってしまう。
サブバッテリーじゃなくメインバッテリー使ってトラブルとか、
ゆとり ってのが増えているんだなぁ
． ‥ ‥
： ／￣￣￣￣＼ ．
： / ::＼:::::::::/:: ', ：
： / （ ≧）::（≦） i ﾊｧ.
： i /////（__人__）//|
ﾊｧ ： | 弋二二フ | ： ﾊｧ
／丶 〈j ィヽ
： ／ ', ： ｰ|‐ ヽ. ｰ|‐ ヽ ｰ|‐ ヽ |
： 〈 ／| ｡ ｼｭｯ ｡ r i ｼｭｯ ＞|‐-､ ＞|‐-､ .＞|‐-､ ＿_ !
： ヽ ヽ| ≡ ＿■■/ / ： (__/ _丿 (__/ _丿 (__/ _丿 __） ｏ
} | 《 〈 巛／ ｲ ：
： 巛ェ| ＼ ／ ヽ＿ ／ ≡
： l ﾊ ≡ | ｼｭｯ
： | / ', l
_! / ', ! ：
： （ ＿＿ ） （ ＿＿ ） ：
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｜ー ｜ l ー- l
/⌒ヽ | | l l
l l | ｜ | 0 |
| l | ｰ- | l⌒) - l
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l _! | !__,! ‐ 一 | l ヽ、
/⌒ヽ l ‐ ＼ |, ﾉ⌒) () l 〉-‐ l
l〉 ）ヽ、 ヽノ (ノＯ (ﾉ (つ ヽ、 | ﾉ） |
/ 人 ヽ、 (⌒) ヽノ （ノ |
l ヽ、＼, ）丿 ／ ノ/ o l
ヽ ノ ＼,/ / (ノ （) ヽ l
＼ / ／ (⌒ヽ |
ヽ、 ／ ／ l しノ |
ヽ、 ／ / | l
ヽ、 l /
ヽ、 | /
ヽ l /
(´･ω･`)
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
(*´Д`) ｼｭｯ
Σ⊂彡_,,..i'"':
|＼`､: i'､
＼＼`_',..-i
＼|_,..-┘
自動車を利用してレジャーをすると発発に頼るんだろうな
否定することでもない。
キャンプ以上、別荘以下のたのしみなんだろう
殺〇していいですか？
798はどちらも所有したことがないのだろう？
何故使えないのか、聞きたい。
音がうるさくて周りに迷惑になるんだってさ！！！！！
了解！
国交省は 「 超低騒音型 」っていうけど、一般人からしたら十分爆音だよね。
自分も4台持ってるけど、四方向20m以内に他人がいる時は使わない。
なのでなかなか使えない、、
でもダメ？
実際には結構うるさいからキャンプ場じゃ無理。
オフライン＝電化拒否 的な考えの人は半分はいると思った方がいいかも。
キャンプ場でケータイすら文句言う人もマジいるからね、何しに来たんだと。
だからどこまで音を下げたとしても電化製品を使ってる時点でやっかまれる。
バッテリー＆インバーターでこそこそやるんだな。
100ｖ供給してるキャンプ場なら発発に理解があるかと言うとそうじゃなくて
「 1000円払って電気使えっ 」 って思われるだろうな。
静かになんかならないから。
電灯はついていた
悪いことしてる企業ほどエコだ、緑化だと汚いところを覆い隠すからな。
地下室は無かったと思う
莫大な量なんだろうけど、非常用にあるだろ、発発。
いちおう法人名義で伊豆にもってるが、つまるとか
つまらないとかは個人個人の思い入れだろ。
数日空いたときにのんびりするには、ちょうど良い。
あと人に気軽に貸せるのも魅力だよ
キャンパー貸し借りは気が引けるが別荘なら信頼できる
人には貸しまくってるよ。
赤ちゃんが寝られないです。
乾電池も使うな
これで解決
大半の家庭は近所迷惑とは無縁だろうから
自動車のアイドリング並に静かな発発は可能で
あえて防音の為の大排気量とか、防音に役立てるためのインバータ（回転数依存しない）
とかを工夫すれば、家庭でもキャンプ場でも役に立つ発発は造れるだろうな。
平和なこの次期に、深夜に子供が起きない発発を作り混んでおくことが
災害やエネルギー対策での防衛になるだろうね。
アイドリングは禁止されている
そして、発電機はアイドリングさせている事は無い
車の中で発電機を動かせよｗｗｗ
自動車のアイドリング禁止は地方条例で全国規模じゃないだろ？
発電機を「自動車のアイドリング並に」静かに使うって
話なのに、なんで発電機がアイドリングなんだ？
ちなみに、発電コイルを切ればアイドリングになるし
インバータ発電を考えれば、無負荷運転を織り交ぜるのはアリだよ
ちなみに、自動車のベルト経路に発発の発電部分を組むなり
プーリ比で回転増速したうえで、24Vオルタを抱かせて
インバータ変圧を等して100V化することもできりし
全力利用で負荷をましたとしても、現代のFIはウマク回転調整を
いれて、エンストしないで高負荷を回すだけの能力はあるよ
アイドリングが燃料効率が高いとはいわないが、少なくとも
騒音の抑止はできる
車のエンジンを持ち出すのがそもそも馬鹿な理論
理論ってなんだよ。バカなのか？
事実上の騒音レベルを離してるのに理論も糞もないだろ。
目の前で水冷の660ccなり1300ccなりの原動機が回っていながら
200ccや400ccの発発より、明らかに静かなんだよ
その事実の話をしてるんであって理論の話はしてないけどな
どこの田舎だよ
900VAインバーター発電機、ヤマハはブラシレスと記載しているが、
ホンダもブラシレスでしょうか?
耐久性を考慮する一つの項目になると思いますが・・
いかにもメカに弱そうな考察だな
近所迷惑だと思うが。
く ｷ / ー' て
| ｼ .| ) ｴ ｹ ｱ （
| ｬ | ＿＿＿_ ヽ ﾚ ﾃ ﾜ （
| ｱ .| ／ ＼ | ﾚ ｹ ﾜ ｜
） ｧ |／ ⌒ ⌒ ＼ | ﾚ ﾃ ﾜ |
ノ. ｯ （::: (●）｀ ´(●） ＼ .| ﾚ ｹ ﾎ （
￣｀v-√ｌ:: （__人_） | | ﾚ ﾃ .| ｜
_人_人_／|:::: |r┬-| | | ﾚ ｹ ｩ |
）. ﾝ ｳ （::::::::: | | | ／ ﾉ ﾃ /
| ﾓ .ﾎﾞ |ヽ ｀ー' ／ つ ヽ／｀Y´
| ﾓ .ﾎﾞ { （ヽ、 /￣）ヽ
| ﾓ ﾎﾞ ゝ| ｀` ''| ヽ、|
） ﾓ ｯ（ ゝ ノ ヽ ノ |
へwへイ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
田舎の「住宅街ｗ」なんだよ
当然、アイドリング禁止条例も無いような県民
車のアイドリングくらいの音で「稼働する」発発が
アイドリング条例に抵触することはない。
もちろん爆音でも抵触はしないが、別の騒音規制に
ていしょくするだろうな
住宅街みたいな静かなとこじゃ、短時間しか無理。
負荷かけてもそれより静かな発発は、現状の延長線上じゃ無理でしょう。
そもそも、お前が勘違いしている
【また騒音か】【やっぱり騒音】【さすが騒音】
【はいはい騒音】【騒音丸出し】【SOUON】
【キモイ騒音】【これが騒音クオリティ】
【本領発揮】【有言実行】【相変わらず騒音か】
ヤレヤレ… 【騒音だから仕方ない】【どうせ騒音だし】
. ∧__,,∧ 【それでこそ騒音】【騒音不買運動】【常に騒音】
( ・ω・) 【騒音は日常風景】【騒音すげー】【アホの騒音】
. /ヽ○==○【きょうも騒音】【騒音は軽い挨拶代わり】
/ ||＿ | 【なんだいつもの騒音か】 【生きてて恥ずかしくないの？】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
知っていて書いてるんだろうけど
発発ってのはもう家庭用に常時稼働で商品化されてるんで
きちんと造れば騒音問題はないのよ
どれを汎用の発発とDIYで実用レベル（商品レベル）にすれば良いという
話しをだしてるのに、何を必死に反論してるんだろう？
本田のコージェネでも見てこいよ
発発は進化してるんだよ。
あたりからの流れでしょ？
それオートキャンプに持っていけんの？？
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
2.5kwの発発より小さいからキャンプには持って行けるよ
プロパンをガソリン改造しても良いしね
あくまでもDIYの範囲のはなしになるけどな。
汎用の1KW-3KWくらいのガソリン発発もプロパンキャブは
入手が楽だし改造範囲は広いよ。
７０ｋｇ以上＋燃料って…
騒音は昼間限定なら何とかなるレベルなのか？？
そして停電時は使えませんって書いてあるけど、別に電源が必要なの？？？
「 YouTubeでしか見たことが無い 」または「 耳が聞こえない 」のどっちかだな。
超低騒音という表現がオカシイ訳だが。
4tonユニック付きでキャンプ行けばいいでないの?
＞発発ってのはもう家庭用に常時稼働で商品化されてるんで
ユニックって社名なんだけど
社名だと何か困るわけ？
852の冗談もつまらないが、オマエはさらにツマラない人間だな
いつからか変な奴が粘着するようになったな
だけのスレだからなｗ
小型機全部セスナ、みたいなもんだし。
ttp://mainichi.jp/area/oita/news/20120925ddlk44040573000c.html こう言うのも万引きって言うのか？w
ただの窃盗にしか見えないが。
もうちょっとエンジンの音は小さくできるかもね。
吸気音は一部の静音モデルではレゾネーター使って、特定の音消してるね。
排気はマフラーの経路をとって太鼓もデカくしないと静かにできないから
小さくて静かというのは難しそう。
そりゃ地域によりけりなんじゃね？
うちもユニックで通るけど（タダノメーカーにしてみれば涙目じゃね？ｗ）
ユンボとかバックホーみたいなもんだよな
でも本当に勘違いして覚える人が増えるからやめたほうが良いとは思うけどな
ちなみに、サンダーって皆なんだと思う？
サンダーって言ったら、OLさんに人気のチョコの駄菓子に決まってるじゃないかw
ヤスリがけする機械が正しいとは思うが。
ユニックって言ってローダーを思うのは走り屋だよなｗ
土方は車載小型クレーン。
ドカチンだけど親方は
電動ピックの事をマキタなのにボッシュって呼ぶよｗ
進角問題は解決したのか
なつかしーなー
マキタのとクリソツ
どっちがOEM?
ロータリーエンジン発電機は小型でエンジン音も静かになると思うが?
併し効率が悪いので熱対策が必要か?
結局響きが良くて、文字数が少ない言葉が人気になるよね。
求人広告も文字数で料金が決まる場合もあるしね…
ちなみにサンダーとは、ディスクグラインダのことですね。
サンダーの方が言いやすい。
じゃないが、正確にはメッシュ状の紙やすりが、
電動で動いて、やすり掛けする奴なんだがな…
セフティーローダーもそういえば古河UNICでしたね…
吊りボルトのことを全ねじとか、吊りボルトを鉄骨に吊りこむ金具を、
メーカー名のネグロスと呼んでいたりもするよね。
確か自動車用のロータリを発電機転用した商品は
売っていたはず。
ただ、発発としてロータリエンジンに優位性はない。
まず振動だけどレシプロエンジンに適切なカウンターバランサーを
組むとロータリーの振動に優位性はない
発発は一定回転で一定負荷の想定で造れるからバランサーがベストに組め
フライホイール効果は高い方が良く、移動機器でもないので重量に制限が少ない。
消音は吸音材のパッケージかにつきるんで、ロータリが優位なのは部材が
少なくていいくらい。
最後に効率だが、一定回転、一定負荷では高圧縮で効率高いエンジンや
リンバーン、アトキンソンサイクル、ディーゼル
高効率で灯油、重油、軽油、ガス、ガソリンと燃油選択が自由なレシプロに
ロータリは完敗してるんで、燃油費用のコストが重視される発発には向かない。
ロータリが灯油で回る的な妄想をする人は多いが、回ることと灯油ディーゼルの
効率を超えられることは別問題
2ポール発電機では50HZで3000、60HZで3600回転の定速で回す必要がある。
併しインバーター発電機では出力に応じ回転すれば良いので
高回転小型ロータリーエンジンでも使えるのでは?? どうかなー
静かにする道はない、と。
＿＿＿
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだ こいつら
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
回転依存は発電コイルと減速機構に依存するんで
必ずしもエンジン回転を周波数に合わせる必要はない
そのエンジンがイチバン出力と負荷に対して燃費の良い
回転数で稼働しながら周波数にあった回転でコイルを
回せばいいのだから、エンジン出力軸と発電機構に
自由なギアやプーリを抱かすだけだ。
定回転で定負荷の用途ならばね。
インバータを否定する話じゃない
インバータは、極低負荷や、ここ一番の高負荷に
エンジンを最大限に回すとか、小さな発電機を生かして
稼働に幅を持たすと有利だが、それにロータリが
マッチするかというと（レシプロよりも有利に）、いささか疑問
ぶっちゃけるけど、ロータリのパイオニアで喰うや喰わずの
倒産会社（ロータリ事業部は事実上の倒産）が起死回生に
ありとあらゆる用途でロータリ技術とノウハウを生き延びさせる
方策を練ったあげくの果てに、船舶、重機、農機、汎用、小型汎用
航空、発電、コージェネと販売先、供給先の用途を探したのにもかかわらず
事業部閉鎖に至ったのは、ロータリの優位性の無さを証明したことになった。
２５５ＰＳ程度なら、レシプロデイゼルが有利ってことか
はい、次
∧,,,∧
（・ω・｀ ） もはやこれまで・・・
/ y/ ヽ
━(m)二フ⊂[_ノ
（ノノノ l l l ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
オイル交換しとくか
/ ,.､ ,.､田んぼ/ / /,.､ ,.､ / / ,.､ ,.､用水路見てくる
∠二二､ヽ の / ∠二二､ヽ / /∠二二､ヽ /
（（ ´･ω･｀）） / （（ ´･ω･｀）） /（（ ´･ω･｀）） / ﾋﾞｭｰ
/ ~~ ：~~~〈 / /ちょっと堤防 // ~~ ：~~~〈 // /
ノ ： _,,..ゝ/＼/＼/＼/＼/＼/ノ ： _,,..ゝ /
（,,..,）二i_, / 台 風 / （,,..,）二i_ /
────＜ が _＞────（（ ´･ω･｀）） /
,.､ ,.､ 畑が/ 接 近！/ ,.､ ,.､/ /~~ ：~~~〈 //
二二､ヽ /＼/＼/＼/＼/＼// ∠二二､ヽ/水門が
･ω･｀））/ /（（ ´･ω･｀）） / （（ ´･ω･｀）） //
：~~~〈 / 屋 / ~~ ：~~~〈// / ~~ ：~~~〈 /
： _,,.. / 根ノ ： _,,.ゝ/ ノ ： _,,..ゝ /
１６ｉがまた活躍してしまった。
岡山も、この程度の雨ですごい事になってる
ガソリン発電機じゃこうはいきませんな。こいつ買う提案したとき、ガソリンのもっと安いのじゃだめか、と上にいろいろ言われたが
「わが社でガソリンの発電機買っても維持できません」と頑強にエネポを主張してよかった。エネポは偉大なり。ホンダは偉大なり。
先月ガソリン入れるまで一度も使ってなかったけど、数回引いただけでかかったよ。
７年位前に買って、毎年夏から秋に年数回程度しか使わないけど、とくに問題ない。
キャブの中身だけ抜いておけば早々始動不能にはならんかな
まー知識ある人間以外が使うと何するか分からんけど
ガソリンだけならそうそうおかしくならん
エネポは数年単位で使わん時に重宝するくらいじゃね？
知ったかぶりしてなんなのお前？
何か癇に障ったの？ｗ
ガソリンだけ気化して劣化したように見えるだけやん。嘘はいかんよ。
たぶん植物性油脂の時代の話しを引っ張ってるんだよ。
それも劣化になるんだよ？
ザフ呼べばいがったなあ。
だね
長期放置ならガスしかない
数か月なんか長期でも何でもないという…
お前馬鹿なの？波形しか得意じゃないのに
無理してガソリンについて語らなくていいよ。
ガソリンは、一か月以内を推奨
混合なら劣化しやすいけどな
↑至急お答え下さい。無視は逃げているのと同じです。
マニュアルにも書いてあるね
車やバイクでも古いガソリンは新しいガソリンと比べて劣る
で答えているようだけど十分じゃない？
劣化って言っても酸化とか化学変化だけじゃないし
半年でも一年でも
同条件で自分で比べてみたら？
914へじゃなく
へ
ガソリン、及び混合ガソリン共に携行タンク等の揮発性のガスが抜けない完全密閉の容器で保管すれば
数年は劣化が防げる。
併し、混合ガソリンの場合は潤滑油成分の比重が大きく、完全密閉の容器て長期保存すると下部に
油分が滞留してしまう惧れが有る為、使用時に攪拌する必要がある。
1月以上保管する発電機等のキャブレター内のガソリンは揮発成分が飛んでしまい、又混合ガソリンは油の分離も考慮し、
抜いておく必要がある。
の言うとおり分離するだけで、別に劣化するわけではない。
それなのに混合ガソリンは劣化しやすいと言い切るサンデーメカニックがウザイ。
完全密閉の容器内でのガソリンは、揮発性ガスである程度圧力が上昇すれば
ガス化が止まる。
長期保存するには、そのガスを抜かない事ですね。
以 上
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
だからそれも劣化
完全密閉容器の話を持ち出すとか頭がおかしい
自分の間違いを認めないの？
そうやって言い訳して恥ずかしくないの？子供なの？
なのか？。
キャブの方は別として。
わかったわかった
劣化じゃない事にしよう
しかしオイルが濃くなった混合と生ガソリンが揮発した物で差異が生じるのは分かるだろ？
言ってる事分かる？
ガソリンと比べて使えなくなりやすいって言ってるんだよ？
完全密閉された容器からどうやって燃料を持ってくる？
内圧はたかまるが、タンクが爆発するほどは高まらないよ
心配ゴム要
次の話題に行こうぜ
>劣化じゃない事にしよう
「しよう」って何？お前馬鹿なの？自分のミスを認めないの？
>しかしオイルが濃くなった混合と生ガソリンが揮発した物で差異が生じるのは分かるだろ？
>言ってる事分かる？
当然だろバーカ
もう何が言いたいの？
劣化についてそこまで噛み付いているのかい？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A3%E5%8C%96 後はもうレスしなくていいからね
おいカス！まだ自分の過ちを認めないのか？
劣化してるのはお前脳だ。
発端はこの間違った間抜けな発言
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902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/10/02(火) 04:45:12.65 ID:???
混合なら劣化しやすいけどな
ガソリンだけならそうそうおかしくならん
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低脳なのにプライドが高く、指摘されても自分の過ちを認めず逆切れ。
手がつけられない。
多少酸化しても見た目に大きな変化は無いが、強い独特の刺激臭を放つようになる。
酸は金属と反応しやすいため、劣化ガソリンを放置すると収めている容器やエンジンを腐食して破損につながる場合がある。
エンジンに使用される金属の中でも真鍮は特に酸に弱いため、キャブレターのメインジェットやフロート、燃料配管の内部にまで緑青が発生し、ガソリンも溶け出した緑青によって黄色から緑色に変色していく。
揮発消滅してしまい、酸化を待つより先に使用不可能になる
そこで密閉容器によって蒸発を防ぐ密閉をするが
容器に密生されたときの僅かな残留酸素では酸化の限界があり
急速な酸化は進まないことから、年単位保存でも特に問題ない
使用ができる。
厳密に新鮮なガソリンと等価にはあつかえないが、燃焼後に
エンジンを分解しても劣化ガソリンの障害とみられる損傷や
消耗は見られない
要するに長期保管は可能な限り空気に触れない容器で保管。
混合ガソリンは更にオイルの分離を考慮すればよい。
していてもエンジンかかるよ。
うちの発電機（ホンダの2.3kwの安物）は２、３年一度しか使わないし
それも試しにかけてみるだけだから、７、８年は同じガソリンだけど
毎回２、３回リコイルひけばかかるよ。
エネポは情報に踊らされる人を釣るための商品だな。
ホンダも商魂逞しくなったもんだな。
数年は始動できるみたいですね。
7～8年とは保管状況が良かったのでしょう。
4ストの発電機使うようになって、あまり気にしなくても問題なく動くようになってる気はしてる。
そもそも排気ガスが臭くなる
謝罪まだ？
劣化ガソリンは気温が下がると着火しにくくなる。勉強になっただろ？
ねえ、謝らずに逃げるだけ？
ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ へ,/` へ,/`
彡ﾐｲ ￣￣'`￣ヾﾐ
彡ﾐi ) ;|ﾐ
彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ
rﾐi _-・- l-・-､ｼ
{6〈ヽ､ ､_|_, イ
ヾ| ( ,-ー-､) | 敵は基地外へ逃走した、俺が仕留めてくる
ヽ. `- ⌒ - ﾉ
ノi ＼ ＿＿,ｲヽ､
／´⌒ ー 、 , ー ⌒`ヽ、
( )人 Ｙ 人( )
====━━━━(щ⊃､ ｡ ,人, ｡ﾉ⊂щ)━━━━==== ））
(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)
＿＿＿＿＿ ,( :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ), ＿
,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', おじちゃん性格悪そうね
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l ドSで彼女もいないの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
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ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
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ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
自分の考えを論理的に表現できないために、相手の主張に納得できないままやり込められた怒りと悔しさが発端となって
暴力的な手段に出るようです。つまり荒らしは自分が社会正義であると信じているのです。
ゆえに、荒らしは論理思考力や表現力の未熟な未成年に多いと推測できます。
彼らに自分の考えを表現するためのツールである論理を教えなかった日本の教育制度にも問題があると思っています。
謝罪まだ？
何時までもひつこいな
いい加減にしろ
恥ずかしくないのか
なんで謝らないの？プライドがギタギタになるのが嫌なの？
失敗して覚えていくのに、その失敗さえも認めないの？
認めなければまた墓穴を掘るよ。わかる？
粘着荒らしなんだからスルーしろって
l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´::: :::: |;;;;;彡|
}ﾐミ;;;} ::: {:: ﾞ:::::､::: :::ｨ ,,:::: };;;;イ;;l
jミﾐ;;;;} ::: ヽ::::ﾐヽ:: | ﾉ W:: |;;;;彡:|
}ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ﾐ ヽ j ｲ|从 ":::: };;;;;;彡{
iミﾞ;;;ﾉ:::::: ＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'" |;;〉l.|
l"';;;l ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ .:|;l"lﾘ
|l ';;', ::: ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´ .:::lﾘﾉ/
l'､〈;', ::: :::::::t､,j iﾉ:::､::.. ..::::lｰ'/
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）ヽ"´ ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;"" ﾞl| ::j ::: |: l,,,,
ﾞ''（,l ', l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ l| :" l |',｀ヽ,
わ 夜 (l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;| ﾉ: / /ﾘヽ ＼
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な. に >; :::ヽ ::ヽﾐニﾆﾆ彡'" , ':::::// |
┃ 発 ﾌヽ ::＼ : ﾐｰ―― "ノ , ':::: //: |
┃ 電 }ヽヽ :::::＼::（￣￣￣ /::::／/: |
┃ 機 }| ヽヽ :::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／ | l
// を （: | ヽ ヽ :::: ::::::... ::／／ | |
) ・・. 回 ( | ヽ ヽ:: ::::::... ／／ ﾘ. |
つ､ r､{ | ヽ ヽ ／／ / |
ヽ '´ | ヽ ヽ ／／ / |
諸行無常
栄枯盛衰
火気出れば鐘が鳴る鳴る消防車
総ての物は劣化し、やがては消滅する。
自分が考えてるほど演出効果もないし、発した言葉を
強調するインパクトもない
自分だけがニヤニヤして「してやったり」なんだろうけど
なんともお寒いｗ
僕はAAの打ち方覚えましたアピールに飽きるのが1年くらいなんだけどね
オッサンは長引くｗ
その様な判決が宇都宮の裁判所であったよね？
かなり前の事だけど…。
2頭仕留めないと、あとあとマンドクサくなる....昨年射殺した片割れを追っかけているが
未だに仕留められないオラ......
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ 何言ってんだこいつ
| ､" ﾞ)（__人__）" ）
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
次スレ宜しく
どなたか、次スレよろしく ヾ( ´a｀)ﾉ
ホンダ エネポ EU9iGB
ヤマハ EF900iS（=EF9HiS）
ガソリン
倉庫に山ほどガスを在庫できるか、プロパンボンベ供給の改造でも
するなら別だが、流通が停滞した災害時に入手が楽なのは
立ち往生した車両のガソリンを含め、危険だが価格もエネルギー
換算の体積から考えても備蓄のしやすいガソリン
カセットガスは被災者が煮炊きに最大活用したいのが本音
ディーゼルは意外と入手が困難だったようだ
災害の復旧や救助活動にディーゼル車両が活用されるからかもしれない
灯油にサラダ油まぜて走ってる人居たよ
緊急時にはありだと思った
ガソリンの備蓄は色々うるさいけど灯油なら緩いし
ちょっと意味不明だが、ディーゼルエンジンなら灯油の流用が
不可能じゃないし、燃焼オイルの添加でダマシダマシ使えるが
ガソリンエンジンやLPGエンジンは無理だし
最初から灯油が目的なら、灯油発電機がちゃんと販売されてるので
それを買って持っていた方が良いよ
価格はディーゼルと変わらないし、揮発油税の面倒な還付も要らないので
トータルで安い
ホンダ
プロパンに改造。
これが最強かもしれん。
ただし、家庭用のガスがプロパンで
ボンベが２本付いている、あたりが前提。
それを、発電機に繋ぎ替えられる技術も必要。
現状、ガソリン。備蓄と入れ替え、手間です。
これが、プロパンなら、全く無し。業者さんまかせ。
都市ガス地域は別に考えてネ。
ご意見ありがとうございます。
プロパン地域でないので、プロパン利用は現実的ではないんですよね。
煮炊きは、アウトドア用灯油コンロで、ストーブ用の灯油備蓄40Lの利用もできなくもありません。
仮に一日当たり4時間（定格出力時）で14日間利用する場合の燃料の量を計算してみました。
ホンダエネポ カセットガス 2本で1.1h持つので、56hでは102本。
ヤマハEF900iS ガソリン 2.5Lで4.3h持つので、56hでは32L。
燃料は、どちらもなんとかこれくらいまでなら備蓄出来そうかなといったところ。
普段、発電機を使う機会があれば、迷わず静かなヤマハのガソリンなのですが、定期運転や発電機本体の燃料タンクの燃料入れ替えを考えると躊躇しています。
一方、エネポは、音が大きい、重いなどが難点ですが、しまい込んでおいて手間がかからなそうなのが良さそうには思っているところ。
備蓄燃料を使い切った後の入手性はどうなんだろう？というのも気になる点ですし、他にもご意見あれば引き続きお願いします。
今回の震災クラスなら
2週間はガソリン、軽油は入手が極めて困難
電気は津波被害が無い所は3～5日で復旧
水道10日～20日
ガス1ヶ月～
正直電気より水のほうが困った
次スレはよ
ごめん ごめん
次スレはよ
ご意見ありがとうございます。
悩ましいですが、災害時限定ならカセットガスかなぁ・・・
水は、井戸が欲しいところですが、とりあえずトイレには今ある雨水タンクでまかなおうかと。
丁寧に心をこめて謝罪できないの？
その気持ちがないの？
何なの？
ニセ情報を流して天狗になってドヤ顔で知識のひけらかしをしていたから
もう恥ずかしくて謝れないんだろ？
まず気持ちをこめて言葉を並べなよ。
∧＿∧
（・∀・） が立てられなかったらが立てて下さい。
と⌒ て) .人 ｶﾞｯ
（ ______三ﾌ< >_∧∩
) ） Ｖ｀Д´）/ ←
レ' /
