東洋一のハブ港でもありました
しかし、ここ最近は政策がことごとく失敗しているように感じます
神戸空港や市営地下鉄海岸線の不調、また、神戸港も、
今は世界はおろか日本国内でも港としての地位を下げています
前スレ
ttp://potato.2ch.net/develop/#4
さらにその残土を海の埋め立てに当てて六甲アイランドや
ポートアイランドといった人口島を造成し、面積を広げ、
企業や工場や大学を誘致し、
西神ニュータウンに地下鉄を引いて神戸市都心部と連絡させるなど、
かつての神戸市は日本でもかなり成功した都市だったと思います
神戸は確かに震災もありましたし、大変な目にも遭ったのでしょうが、
それを差し引いても最近の政策にはお世辞にも
成功しているとは思えません
神戸市は何があったのでしょうか？
最近の市長が無能だったのでしょうか？
【衰退】神戸市は一体どうしたのでしょうか？
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1439200802/
やっていけない状態になりつつあるが、
それを気持ちの上では認められないというのが
正しいかと
事実上ベッドタウン以外のなにものでもない
堺あたりでさえ大阪府なのに大阪嫌いで市長選で維新が負けたり、
今でもしつこく堺県が無理やり大阪府に編入されたと文句いってるくらい
神戸市内でのオフィスが減少した
勤務地の大阪市により近い西宮市の人口が増加する傾向にある
昼間人口では、大阪市は夜間人口＋98万人に対して、
神戸市は夜間人口＋3万人となっている
通勤通学で、神戸市に人口は集まらない傾向にある
神戸市の昼間人口は＋3万人だが、
実は神戸市民は大阪市に通勤通学のため移動し、
明石市などから神戸市に流入する形になって、かろうじて
神戸市に昼間人口が＋3万人になっているにすぎない
神戸港で乗客を降ろし、バスで京都や奈良、富士山、日光、東京を観光して
横浜港から同じ船で帰る「オーバーランド」という方法が主流だった
明治新政府が神戸を豊かにするために
現在の兵庫県になり県庁所在地を神戸に置いた
おかげで神戸は裕福になったが姫路、尼崎、明石が貧しくなった
元々神戸は穢れた土地なので栄える土壌ではない
神戸は衰退していくから姫路、明石、尼崎はチャンス
早く着くかをひたすら追求するので、のぞみは横浜名古屋にしか止まらない。
西の「のぞみ」は、実際には東海の「ひかり」に近くて停車駅も多い。
もしＪＲ西が東海並みに容赦がなければ、大阪に近すぎて利用客も伸びない
新神戸は完全にのぞみ停車駅から外されていた可能性もある。
何の興味も聞いた事も無い地名が出てたのはそういう事か
納得
いちいちこんなスレ立てて反応しない方が良いよ
あの朝鮮人？
大阪神戸なんで福岡なの？
やっぱり福岡人だから？
取り戻せないとしても、復権にはどうすべきか意見交換したいなぁ
復権っていうのは謙虚なようで難しいと思うが。何しろ日本全体が
下り坂に入るフェーズだから、現状維持できれば十分勝ち組なわけで
それを今より良くするというのは、いうほど簡単な話ではないと思う。
元々営々と復活してきた都市だから悲観はしてないが
目標を立てるなら現状維持ではなく未来への飛躍を目標としないと現状維持すら難しいだろう
不満なら市議会で堂々と反対しろや
自分への批判は一切聞く耳持たないくせに、なんなのあのアホ
何が抜かれたの？
今後３０～５０年のことを考えると、中央区以西や北区、兵庫県他市は
もとより四国各県が急速に人口減って、それに伴って神戸市が縮小期
に入っていくということのほうが本来は問題なんだよな。おそらくそれは
難題すぎるから見ないことにしておく、語らないことにしておくという
スタンスの人が多いのだろうが。
大阪なんかも同様で、日々梅田とカジノの話ばかりしてるが
大阪が抱えてる抜本的な問題は、府下の廃墟化が着々と進んでることや
奈良和歌山四国が本格的に過疎化することに伴うリスクのほうなんだが
例によって、たった１つか２つの開発案件が成功すれば世界トップ級に
復帰できるというよくわからない幻想に逃避するばかりだ。
その首都圏だって東北や甲信越からの供給は減少の一途
その上でどうするべきかという視点が大事だろう。拡大モードの
話だけしていていいのだろうか？
市内も山間部は限界集落がどんどん出てくることも想定して、
で、あるならばそこらはいっそ切り捨ててしまうかという話も必要ではないのか？
過疎化に備えて縮小縮小を繰り返すとやがて全て無くなるんだけど
それで良いのか？
寧ろこう言う時期にこそ拡大路線が必要だと思うよ
今の議論は風邪を引いたから墓穴を用意するようなものばかりで
風邪を治そうと言う議論が無い
（| ｡･ﾟ･⌒）
＼ ∧,,∧ｏ━ヽニニフ )) ･｡ 地獄のチャーハン♪
O(#65381;ω･`)彡｡･ﾟ｡･⌒） ニフ ))
/ ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･
しー-Ｊ .;'从从从'; ｼﾞｬｯｼﾞｬｯ
喩えではなく、まさに墓穴を用意する必要があるんだが。
何も神戸に限らないが、まじめに考えなくてはいけないのは地域の「終活」。
東京大阪もニュータウンの店じまいが相次ぐ時代になる。
まして山間部なんかのある神戸はなおさらだ。
その異常な「常識」を異常と思わない自分を自覚しないとな。
風邪を引いて熱が３８度ある、さあ遺書の用意と顔にかける白い布、菊の花、棺桶と葬式の用意を全財産叩いて用意だな
風邪薬？
治そうなんて思っちゃいけないよ
手遅れ手遅れ日本人は絶滅するんだから
景気とか風邪とかの一過性の現象だとしか認識していなくて
バブルの夢よもう一度、昭和の夢よもう一度と蠢く６０代のゾンビには
一秒でも早く人生から定年してもらいたい。
推計が出ているのに、１週間で治る風邪に例える絶望的な認識の甘さ。
そもそも都市開発やインフラ整備の予算が増えないのも、団塊どもの社会保障費が
原因だろうに。
団塊、団塊ってすでに団塊世代は
どちらかというと学生運動の反開発で共産世代
それもすでにノスタルジーでボケてしまっている
どちらかというとお前が言ってるのは
日本を立て直す使命に燃えていた70代以上の戦中派世代だろう
８０年代の神戸を昨日のことのように語る老人とかマジいらん。
入ってることなどまるで見ないかのように、昔は良かったわしらの頃は良かったしか
いわない。さらに悪いのは、シルバー民主主義のせいで、この世代の声があと１５年も
２０年も政治をかく乱すること。
757 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/11/23(水) 10:07:31.77 ID:x65cXGme
東京大阪に並ぶというか、当時の神戸は中国の上海香港、韓国の釜山などの諸都市を抑えてアジア最大の貿易港
P＆Gなどの世界拠点が軒を並べ
そもそも東京のお台場、横浜みなとみらいなどは影も形もなく、神戸のポートアイランドを基にして造られたからな
あなたが見たのは紛れもなく当時の世界都市だよ
そしてそのDNAは途切れることなくこの街の中にマグマのように渦巻いている
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【35】
【本文】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460456547/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1467197566/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472108657/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1477567818/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480690577/
じゃあお前は今の神戸が一番と思ってるわけ？
バブルがいいとか悪いとかは別にして
それならお前は終わってる
街づくりはしていくべきだし、新しい産業も模索する必要があるが、
人口減やアクセスの悪い地域の消滅を含む衰退は前提として考えないと
いけないし、市の経済成長率は１％前後で推移で税収頭打ちなのに、
老人対策の経費は増える一方というくらいの想定でものを考えないと
いけないだろうというだけ。
最近はチンコ臭そうな唾吐きおっさんしかしない
未だにガニ股ヤンキーがちらほらいるし
広島もたいがいだが神戸ほどじゃない
来たこと無いのバレバレだから
2016/12/25 09:24
兵庫県警須磨署は２５日、暴行の疑いで、神戸市環境局職員の男
（４７）＝同市須磨区＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、同日午前０時半ごろ、同市須磨区内の路上で、
妻（５０）のかばんを奪って投げつけた疑い。
同署の調べに対し、容疑を認めているという。
人口減だの言ってる奴は不要だからとっととこの掲示板から出て行くか
勝手に悲観して自殺でもしてろってことだろう
少なくともこの掲示板に居る意味は微塵もないわな
平均給与月額 465,394円
平均年齢 41.9歳
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.kobe.lg.jp/information/about/construction/27jinjigyousei.pdf 安定した生活に拘るから冒険することを嫌うわな
メディアやプロ市民から叩かれて今の地位を失うのが怖い
だから市民から苦情が出るような大型開発は民間が勝手に
やってることにして市は何もしない気風が生まれてる
それを無視して立て直しなんか出来るわけないじゃん
地上31階、地下2階、塔屋2階
延床面積約140,700平方メートル
「高度技術提案（設計・施工一括）型総合評価落札方式」
2017年夏ごろに着工
2020年1月31日に本体工事を完了
ttp://www.decn.co.jp/inc/uploads/201512070501001-1.jpg 
ttp://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20151204_172749_69984P640px.jpg 梅田のグランフロントも、一見して純民間のプロジェクトに見えるがあれも自治体がかなり
積極的に関与してはじめて具体化した計画だからな
今の市のテンポだとあれもまだ更地だったかも知れん
そのくらいの無能さだ
一番古い文献では１４４２年の文献に横浜の地名が記されています
本牧から現在の山下町のあたりに砂州のような長い浜があり、
ここが横浜の村でした
一説には浜の横の村という意味とも言われています
神戸という地名は、もともと日本史辞典によると、
昔神社のすぐ近くには神社の経済を支えた住民の集落があり、
「かんべ」とも「じんこ」とも呼ばれ神封戸（ふご）と言っていました
つまり、神功皇后が建立したと言われる古社の生田神社の
神戸（かんべ）からきた地名と言われています
あの不法占拠のモトコ―の特集記事とか
在日記者も多いし
希望を持っていいのだろうか？
三宮から徒歩だと下手すりゃ20分くらいかかるし
西日本の貨物を神戸に集める施策の効果が出ているためだ。
２０１５年は過去最高だった１９９４年の９２％にまで回復。
２０１６年も１～９月段階で前年を上回り、国内では横浜を抜き、東京に次ぐ２位に浮上した
国からの補助金を元手に、西日本や東アジアからの貨物誘致に取り組んだ。
例えば、釜山経由で欧米に輸出入していた西日本のコンテナを神戸経由に変えた場合、新規のコンテナ１個に対し１万～１万５０００円の補助金を海運会社などに支払う。
また、海外の主要港を結ぶ大型貨物船が新規に寄港した場合、１回あたり１２万～２００万円を支払う制度も設けた。
神戸市の担当者は「国や市などの施策もあり、震災前水準にあと一歩のところまで来た」と話す。
ただ、コンテナ回復は補助金頼りの側面も大きい。近年増えているのは国内の貨物。国土交通省によると、２０１５年の世界での神戸の順位は５９位。
取扱個数も１位の上海は３６５３万個、６位の釜山は１９４６万個と神戸とは桁違いで、今後は補助金に頼らない魅力づくりが必要
今年はウオーターフロント大開発の始まりだ
ウオーターフロントの整備を進める神戸市は２月、メリケンパークの改装に合わせ、
新港第１突堤につながる海岸道を「プロムナードデッキ（遊歩道）」にする事業に乗り出す。
路面を舗装し、街灯を設けて港をロマンチックに演出する。
ところが、遊歩道の計画地沿いには、約７年前に廃屋になった国の庁舎が残ったまま。
同市は景観を理由に撤去を求めているが、調整が難航する国は“沈黙”を続ける。
（安藤文暁）
１階ガラス窓に「閉鎖」の張り紙。
中をのぞくとソファや資材がほこりをかぶっている。
鉄骨７階建ての延べ床約４６００平方メートル。
国の神戸第２地方合同庁舎の別館（神戸市中央区波止場町）だ。
管理する第５管区海上保安本部によると、２００９年の耐震調査で強度不足が分かり、使用を禁止した。
東隣の本館の来庁者向け駐車場にするよう近畿財務局などに要望しているが、予算措置は見送られている。
理由の一つは地方税法。
国有地は都道府県や市町村の土地と同じく固定資産税が非課税で、
近畿財務局は「取り壊しだけの予算は優先順位が低い」とする。
さらに駐車場にする際は、土地使用目的の変更手続きが必要。
ガスや上下水の配管が、業務を続ける東隣の本館と真下でつながっている上、登記も本館敷地との境界がないため、
取り壊し予算が先か、分割措置が先かで議論が煮詰まっていないという。
一方、神戸市は１１年にウオーターフロントの構想をまとめ、
神戸第２地方合同庁舎の本館、別館ともに「市街地から港の景色を遮っている」として、国に建物の撤去や移転を求め続ける。
東京都の日本人人口社会増（転入超過）は８万１６９６人増。
埼玉、千葉、神奈川の３県を加えた東京圏でも計１１万９３５７人増だった。
兵庫県は７４０９人減で、北海道の８８６２人減に次ぐワースト２位。
大阪府は２２９６人増だったものの、
兵庫、京都、奈良の３県を加えた大阪圏では９３５４人減で、
名古屋圏（愛知、岐阜、三重）とともに３年連続の減となった。
あの合同庁舎が無くなったら海が近くなるんだけどなあ
市街地から海が見えるのって、良いか？
この合同庁舎の移転の話が出た頃から思ってたんだが
あれが海を遮ってるおかげで、三ノ宮から見た市街地の規模が大きく見えてるんだぞ
あと冬に南からの海風を防いでくれて暖かいし
何を根拠に移転した方がいいと決めつけてるのか。
特に市が主体的にやり出してることだから不信感しか抱かん。
莫大な金と時間をかけて素人考えで景観をどうこうしようとしてるようにしか思えん。
ちゃんと専門家の意見が、市街地から海が見えた方がいいとなっていたのか？
だいたい海と言っても移転させたところで現れるのはハーバーハイウエイの高架下だぞ
まだ海が見える方がマシだわ
合同庁舎がなくなって海が見えてもショボい港湾風景
ただ阪高ブリッジが出来たら劇的に変わるかも
ttp://jump.5ch.net/?http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009834536.shtml 関東大震災後の東京とか一万倍じゃ効かんぞ
しかも震災で倒壊した高層建築物は歴史上ゼロだ
売り上げの不振などを理由に
資金繰りに行き詰まり、自己破産を申請することになりました。
代理人によりますと、負債総額は２１億円にのぼり、
およそ１８０人の従業員は、全員解雇されるということです。
どっかの北の将軍様の国民とか日本海の北にある大陸の国の国民みたいだねw
水戸クン
がおるかぎり大丈夫やで、心配すな
水戸クンに会いに行こうや～
でも昭和なんだよなー
横浜橋商店街、松原商店街、六角橋商店街と西口後番街を足したような町。
2～3坪の商店が永々に連なる（笑）
居留地まで行けば横浜元町みたく洗練されてるけどね。
ttp://i.imgur.com/2qOzTUC.jpg 商人の街らしい特徴ある歴史的な文化財もあり道頓堀の辺りとかも整備されましたからね大阪は
神戸は国際（貿易）都市であるという神戸らしい特徴を伸ばすような景観を意識しつつ都市開発しないとダメでしょ
もちろん日本の歴史にも平安時代から登場するわけで上手く街の特徴としてミックスさせていかんとな
それだけ望んでるわ
ttp://jump.5ch.net/?http://www.harborland.co.jp/facility/renga.html ええ感じで残してくれましたな！！
ttp://jump.5ch.net/?http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1485172242/728-730 関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
ttp://jump.5ch.net/?http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka 大阪府のランキング
これを見ると、大阪が１位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1～2月 425,004TEU ←スゲェ！ 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/port/img/No81201602.pdf 横浜港 1～2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/data/month/01.pdf 名古屋港 1～2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou2-6.pdf ・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ！ わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf 神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですｗ
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよｗ
一方日本も中国韓国に抜かされていく
日本の競争力27位、中韓に抜かれる＝日本では「成長鈍化影響」との見方も―中国メディア
ttp://jump.5ch.net/?http://www.recordchina.co.jp/a110120.html ＞中国は22位、韓国は25位となり、それぞれ前年より1つランクを上げ、日本を抜いた。
成長すらアジアはしっかり西日本志向
中国人だけじゃない！韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
ttp://jump.5ch.net/?http://www.kankeri02.com/korea_osaka ＞東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは？」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
＞そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。
ttp://jump.5ch.net/?http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1485172242/728-730 関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
ttp://jump.5ch.net/?http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka 大阪府のランキング
これを見ると、大阪が１位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1～2月 425,004TEU ←スゲェ！ 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.kobe...t/img/No81201602.pdf 横浜港 1～2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.yoko...cs/data/month/01.pdf 名古屋港 1～2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.port-of-n...kuhou/sokuhou2-6.pdf ・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ！ わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
ttp://jump.5ch.net/?http://www.mlit.go.j...common/001121073.pdf 神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですｗ
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよｗ
一方日本も中国韓国に抜かされていく
日本の競争力27位、中韓に抜かれる＝日本では「成長鈍化影響」との見方も―中国メディア
ttp://jump.5ch.net/?http://www.recordchi...a.co.jp/a110120.html ＞中国は22位、韓国は25位となり、それぞれ前年より1つランクを上げ、日本を抜いた。
成長すらアジアはしっかり西日本志向
中国人だけじゃない！韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
ttp://jump.5ch.net/?http://www.kankeri02.com/korea_osaka ＞東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは？」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
＞そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB17H4Y_Y7A110C1AA2P00/ ＞午後９時ごろ、神戸市中央区の北野地区を歩いていると、通りの反対側のごみステーションに何やら動く黒い影があった。
猫にしては大きく、よく見るとなんとイノシシだ。そういえば神戸の人はイノシシを見慣れていると聞くが、驚かないのか。なぜ山から街に下りてくるのか。イノシシと神戸の関係を探った。
1 東京 932
2 横浜 930
3 大阪 883
4 埼玉 845
5 愛知 845
6 千葉 842
7 京都 831
8 兵庫 819
9 静岡 807
10 三重 795
大阪w
ビンボー兵庫w
福岡論外www
アジアナンバーワン頑張れwww
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/archives/44002685.html 【5月12日 AFP】香港（Hong Kong）の柴湾（Chai Wan）で10日、野生のイノシシがショッピングモールに迷い込み、客や店員が避難する騒ぎがあった。
当局者が11日、明かした。 柴湾にあるショッピングモール内の子供服店に体重25キロ、体長約90センチの雌のイノシシが迷い込んだ。
警察の報道官によると、「野生のイノシ シが店内に迷い込み、客らが警察に通報した。警察が到着した際、店員と客は避難していた。イノシシはその後、隠れ場所を探して店内の屋根裏に上がった」と いう。
ビクトリアピークから見る香港の夜景は、まさに六甲山から見るそれと一緒なんだよね
これこそ本当の姉妹都市と言える
本当にソックリ
まぁイノシシが住み着いてるんだよwww
香港もイノシシ見慣れてるっつーに
お前ビクトリアピーク行ったことないだろ
昔は勝っていた時期もあったようだが・・・
ttp://view.tokyo/wp-content/uploads/2017/01/DSC08366.jpg ２月１８日（土）午後１時４５分頃、神戸市兵庫区鵯越町１番付近の
公園において、声かけ事案が発生しました。
公園で遊んでいた児童らに対して、「これで何か買い」と
声をかけ千円札１枚を手渡すと、いずれかへ立ち去りました。
声をかけたのは、６０歳後半くらい、中肉、水色帽子、
上下灰色作業服姿の男です。
ttp://jump.5ch.net/?http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/399 都道府県別（1542指標）総合得点ランキング
ttp://jump.5ch.net/?http://grading.jpn.org/PrefGradPt.html 01 東 京 都 - - - 23,040pt - 74.3 - S
02 福 井 県 - - - 22,831pt - 71.4 - S
03 富 山 県 - - - 22,777pt - 70.6 - S
04 石 川 県 - - - 22,568pt - 67.7 - A
05 長 野 県 - - - 22,398pt - 65.3 - A
06 静 岡 県 - - - 22,329pt - 64.3 - A
07 山 梨 県 - - - 22,247pt - 63.2 - A
08 群 馬 県 - - - 22,086pt - 61.0 - A
09 愛 知 県 - - - 21,866pt - 57.9 - B
10 新 潟 県 - - - 21,738pt - 56.1 - B
11 山 形 県 - - - 21,735pt - 56.1 - B
12 三 重 県 - - - 21,639pt - 54.7 - B
13 広 島 県 - - - 21,627pt - 54.6 - B
14 岩 手 県 - - - 21,581pt - 53.9 - B
15 神 奈 川 県 -- 21,482pｔ - 52.5 - B
16 岐 阜 県 - - - 21,419pt - 51.6 - B
17 奈 良 県 - - - 21,385pt - 51.2 - B
18 兵 庫 県 - - - 21,361pt - 50.8 - B
19 徳 島 県 - - - 21,334pt - 50.5 - B
20 秋 田 県 - - - 21,312pt - 50.2 - B
21 滋 賀 県 - - - 21,308pt - 50.1 - B
22 宮 城 県 - - - 21,275pt - 49.6 - C
23 鹿 児 島 県 -- 21,270pt - 49.6 - C
24 島 根 県 - - - 21,184pt - 48.4 - C
25 大 分 県 - - - 21,160pt - 48.0 - C
26 香 川 県 - - - 21,113pt - 47.4 - C
27 栃 木 県 - - - 21,064pt - 46.7 - C
28 山 口 県 - - - 21,053pt - 46.5 - C
29 鳥 取 県 - - - 21,037pt - 46.3 - C
30 茨 城 県 - - - 21,030pt - 46.2 - C
31 京 都 府 - - - 21,000pt - 45.8 - C
32 長 崎 県 - - - 20,961pt - 45.3 - C
33 埼 玉 県 - - - 20,950pt - 45.1 - C
34 岡 山 県 - - - 20,930pt - 44.8 - C
35 佐 賀 県 - - - 20,887pt - 44.2 - C
36 熊 本 県 - - - 20,856pt - 43.8 - C
37 愛 媛 県 - - - 20,831pt - 43.4 - C
38 北 海 道 - - - 20,830pt - 43.4 - C
39 和 歌 山 県 -- 20,805pt - 43.1 - C
40 福 岡 県 - - - 20,749pt - 42.3 - C
41 福 島 県 - - - 20,673pt - 41.2 - C
42 千 葉 県 - - - 20,658pt - 41.0 - C
43 青 森 県 - - - 20,589pt - 40.1 - C
44 宮 崎 県 - - - 20,361pt - 36.9 - D
45 沖 縄 県 - - - 20,278pt - 35.7 - D
46 高 知 県 - - - 19,898pt - 30.4 - D
47 大 阪 府 - - - 19,633pt - 26.7 - E
＞本当にソックリ
いやはや・・・
これは完全に狂気の沙汰としか思えない。
世界４位の港があり、１港で日本の全港湾の合計を大きく上回るほどの
国際海運貨物を扱う香港、世界５大都市世界５大金融センターの１つで
金融センターとしては東京を凌駕し、多数のAPヘッドくウォーターを抱える香港、
いまや世界一の高層都市の香港。
方や世界60位の小さな小さな港があり、金融業など立地さえしておらず、
主な世界企業のJPブランチもわずか２社、商業規模は国内ベスト10からの
陥落も危ぶまれ、三宮の140Mくらいの再開発ビルの建設にもあと10年は
かかりそうな神戸・・・
どこをどう比べたら似てるのか。
地形が似ているだけなら、モナコと熱海なんかもっとそっくりだがｗ
そうだとしたらあまりにもお気の毒だ。平成29年にもなって、なお頭が
平成の世界に追いついていないのだから・・・
神戸拠点の銀行は、地銀含めても一行もなくなるわけだ。
香港とは似ても似つかなすぎる。
神戸の企業衰退の一面
さくら銀行には太陽神戸の役員居たけど、三井住友銀行は住友銀行だからな
ダイエーはイオンに吸収
川崎製鉄は日本鋼管に吸収
コナミは東京に本社移転
神戸製鋼、川崎重工業は東京に本社機能移転
出せない消滅済み弱小銀行が昔あっただけの神戸ってどこが似てるの？
海のそばまで山が迫ってるだけなら尾道だって似てるわけだがｗ
海のそばまで山が迫ってるだけなら串本だって似てるわけだがｗ
知らんがな
キチガイじみたファンタジーに逃げ込んでたら、本当に全てが手遅れになるぞ。
さすがキチガイ
9 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2015/10/13(火) 23:59:10.11 ID:ItjmBVdt
24時間運営の国際ハブ港湾にして釜山や高雄や香港、シンガポールに勝てる港にしなきゃ。
353 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/06/23(木) 13:35:34.51 ID:Pefxlryj
神戸は日本の他都市と競っても仕方がない
生命医科学の研究所を集めて国際的な研究拠点になる
→ 高収入のエリート外国人が京阪神なら神戸を選んでどんどん住む
→ 外国人が増えることで街作りは国際標準でやる、公園だって芝生が広がっている
→ 特色のある神戸が戻ってくるので神戸に住みたい関西人が増える
神戸のライバルはアジア太平洋の大都市・香港やシンガポール、シドニー、オークランド、ドバイであって大阪や福岡ではない
563 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/06(土) 12:28:46.94 ID:Q9Pigkc3
大阪は東京と勝負していくだろうが
神戸は再びシンガポールと香港を超えなければならない
相手が違うんだよ
脳の中だけで、完全な異世界を築き上げるのが得意の市民たちだから
絵本作家が市長に選ばれるんだな。すばらしい文化都市だｗ
再度国際ハブ港の地位にチャレンジすべきと言う主張自体は
正しいだろ
港で成長し、港に依拠した町の生命線なんだから
一方生命医学に投資すべきとの意見には賛成できないな
それらは神戸の得意分野ではないし、そもそも経済効果も小さいから
お前のPCにはいっぱいコピペ保存してるんだろうなあ
無職って羨ましい
主張することは自由なんだが、設定している目標（HK、SG超え）と現状の
乖離が大きすぎるし、議論をまともにする気があるなら、その目標を達成する
ための具体性な道筋を挙げて、そのフィジビリティーを検証していくっていう
流れじゃないの？ そうじゃなく
百姓A「香港超えるわ！」百姓B「昔は東洋一の港ですごかった」
百姓C「ドバイみたいに高層化せな！」百姓D「大阪死ね」
ガチでこんな内容しか話してないから、絶望感が高まる一方なんだが。
わずか一年で市民の体質が変わるはずもないし、そもそもその１年
同じ奴らが延々と憑依しているのだからどうしょうもない。
言ったことのあるやつならすぐ分かる
写真で見てるぶんには想像できないだろうけどな
タラレバ百連発じゃ当然意味がない。ところが神戸スレときたら、
「ば」で埋め尽くされてる。だから、ただの現実逃避にしかみえない。
地形が似てる=港湾に向く自然条件
そこまで事実として、現状は港湾としても都市としても絶望的な格差がある。
そっちのほうが問題なわけで、地形が似てると賞玩していったい何の意味があるの？
経済板なり、経済学板なりになじむ話題ということになる。
そんな目標設定しなければいい。
「神戸復活や！」「香港超えや！」「いよ！日本一」「大阪死ね！横浜死ね！」
「昔は凄かった。そのエネルギーはマグマのように・・・」
どこの商店街のおっさんの寄り合いだよｗ
専門板だろ、いちおｗ
こんな掲示板き書き込むこと自体が無意味なことなのに
意味wを論じること自体が無意味だ
実際、香港にいるとまるで神戸だよ
香港はビルが密集した超巨大都市だー、みたいな想像を膨らましてるアホもいるかもしれないが
面積の殆どが山だし、山の中はほんと田舎の風景と変わらない
というか都市部の高層ビルも多くは雑居ビルだからな
二つが姉妹都市だというのになんの違和感もない
事実はこうだ
１００倍も実力の違う姉妹かｗ
あんた、ほんと、ハロワ行って仕事探して来いよ
自分が思っている以上に病んでるよ
マター
スキーム
ｗｗｗｗｗ
人格攻撃の前にロジックを批判すべきだと思うんだわ、違和感を
感じるなら。どこの村の人？
自称日本一洗練された都市、やってることはドン百姓。
「昔は凄かった。そのエネルギーはマグマのように・・・」
「そんなこといっても、あんたらの商店街、シャッターおりてますよ。」
「死ね！！！」「お前の母ちゃんでべそ！」
たとえるならこういうこと。具体的にシャッターどおりから抜け出す方法が
ないから、感情的になってるだけだろ。
そこで「イオンが潰れれば」「駅に特急が止まれば」とかは意味ないんだよ。
ロジックを批判したってまた数年前のレスから適当なの拾い出してコピペして
神戸の田舎者はーを始めるだけなのが分かっているのに
誰がその手に乗るかよｗ
は？お前、ここが2ちゃんねるって分かってる？ｗｗ
方法が分かっているとして、ここにいる奴に何の権力が有ると思ってるの？
ｗｗｗ
まあ、お前は生活の全てが2ちゃんねるだから仕方無いかｗｗ
ここはお前の隔離スレっていつ気付くの？ｗｗｗｗ
つまらん揚げ足取ってしてやったりってか？ｗｗ
アホ
こういわれたら、喧々諤々でも、なぜシャッターどおりになったのか。
その個々の問題点を解決する方法はあるのか。解決できないものに関しては
どう適応すべきか。
こういう風に話を進めればよさそうなもんだがな。
そこで「お前の母ちゃんでべそ！」といって、耳をふさいで
ファンタジーが再開できる環境を確保しようとするだけだろ。
全部IFですが？ｗｗ
だよ、この文は。
じゃあな、いつまで経っても自分がどこの住人かも明かせないチキンハートの無職君
まさにムラな発想なんだよね。
まさか引きこもりだとまでは知らなかったけどね
福岡は1だな
片や世界都市だし、そもそもゼロにいくつをかけてもゼロだから。異次元。
2016 国際金融センター指数 3-5位に香港、シンガポール
ttp://jump.5ch.net/?https://zuuonline.com/archives/103607 20位 大阪（日本）687
19位 深セン（中国）688
18位 フランクフルト（ドイツ）689
17位 シドニー（オーストラリア）692
16位 上海（中国）693
15位 ジュネーブ（スイス）694
14位 ルクセンブルク（ルクセンブルク）698
13位 ドバイ（アラブ首長国連邦）699
12位 ソウル（韓国）705
11位 シカゴ（米国）706
10位 トロント（カナダ）707
9位 ボストン（米国）708
8位 サンフランシスコ（米国）711
7位 ワシントンD.C.（米国）712
6位 チューリッヒ（スイス）714
5位 東京（日本）728
4位 香港（中国）753
3位 シンガポール（シンガポール）755
2位 ニューヨーク（米国）792
1位 ロンドン（英国）800
京都には空港も港もないのに。
ここのやつら神戸人じゃないな
域内GDPも昼間人口も神戸の方が上だよ
単に知名度で言えば世界的には大阪より京都の方が上では？
昼間人口では、大阪市は夜間人口＋98万人に対して、神戸市は夜間人口＋3万人となっている。
通勤通学で、神戸市に人口は集まらない傾向にある。
神戸市の昼間人口は＋3万人だが、実は神戸市民は大阪市に通勤通学のため移動し、
明石市などから神戸市に流入する形になって、かろうじて神戸市に昼間人口が＋3万人になっているにすぎない。
おまえアスペって言われてるだろ
誰が大阪の話ししてんだよ
あと神戸は大阪のベッドタウンとしても優れていてかつ
拠点性があるから昔から昼間人口比率は100超えてんの
7 京都市 6,073,969 1,470,742 京都府
人口が7万人多くて、域内ＧＤＰは誤差の範囲程度しか変わらないのだが。
観光地、文化、格式はいうに及ばず、産業都市としても普通に京都の勝ち。
（参照元：内閣府ホームページ 平成25年度県民経済計算(平成28年6月公表
ttp://jump.5ch.net/?http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kenmin_top.html) 浸っているのか。いやはや呆れる。しかしデータを出せば出すほど
ショボいな、神戸って。
いちいち調べてやっぱりそうとか、暇なんやね
東大の推計では、完全に負けてるわけだが。２兆円は違う。
理由？大津草津など滋賀勢が強いから。
東京大学空間情報センター 都市雇用圏
ttp://jump.5ch.net/?http://www.csis.u-tokyo.ac.jp/UEA/uea_data.htm （エクセルファイル ＡＯ列参照）
京都市 域内総生産 10117317.538
神戸市 域内総生産 8427218.685
大津や草津がなぜ豊かで人口動態も安定しているか？
それは京都の恩恵。京都圏は今でも決して侮れない強さがある。
いやはや、まさか京都相手に神戸くんだりがしのごのいいだすとはね。
開発機構）横浜研究所内の「地球シミュレータ棟」に
実行性能20-30 PetaFLOPS級のスパコンを設置予定
ttp://jump.5ch.net/?http://media.wix.com/ugd/32d401_0b424995c462415299d916cb63643c02.pdf 京都を上に見てる時点で田舎者確定なんだよな
関西で本当に歴史を語るなら奈良とか堺の古墳群なんだよ
大阪府も京都市も人口減ってるよ
堺と神戸は双子の兄弟みたいな町だな。
どっちも過去に一時期貿易で栄えたことがあったが、
今は商業の中心としての役割はゼロ。
どっちも大阪の一部でベッドタウン。
どっちも古臭い重厚長大型の工場が沿岸を埋め尽くす。
もちろん堺がはるか格上で兄だが。
歴史的には安濃津、堺、博多、坊津、長崎なんかが日本有数
の港町だったが港町としての歴史を終えた町ばかり
歴史的に名高い港で、衰えたとはいえ都市として存続し続けている
ということなら、一番歴史が長いのはアレキサンドリアあたりだろう。
ニンポウみたいに、消滅したかと思ったら表舞台に再浮上してきた町もある。
いずれにせよ、日本が「世界の工場」ではなくなったのだから、
貿易財の輸出港としての機能は低下するに決まっているし、
客船旅行の時代じゃないから、港町=エキゾチックな国際都市
という時代でもない。海運貨物港として世界級になったとしても
油臭い汚い港に、出稼ぎ労働者がうごめくだけの場所になるだけで
それは世界のどこを見ても同じ。
そういう風に与件が変化しているのに、
国際海運都市=エキゾチックな国際都市（特にハクジンであふれる街を期待）
なんていう滅び去ったイメージに必死にしがみついてるから、余計
都市としての発展の選択肢を狭めてるようにしか見えないのだがな。
神戸スレから逃げてここか？
売上高
単独：3兆0533億12百万円
連結：8兆4,370億40百万円
（2009年3月期）
神戸
川崎重工業 連結1兆5,010億97百万円
神戸製鋼所 連結 2兆1,324億05百万円
住友ゴム工業ダンロップ 連結6,049億円
アシックス 連結2,261億7,400万円
ノーリツ 連結1,812億円
富士通テン 連結3,641億円
ワールド 連結3,582億76百万円
ネスレ日本 2,500億円（2005年）
UCC上島珈琲 2,870億
日産一つで神戸全体の企業を上回る産業規模！（・∀・）
そもそもグループ本社はフランスだし外資系
そんなのでいいならネスレは全世界で１０兆円の売上だよ
文科省JST様NexTEP事業で、
JAMSTEC（海洋研究開発機構）横浜研究所内の
「地球シミュレータ棟」に実行性能20-30 PetaFLOPS級の
スパコンを設置予定
※神戸の京は11 PetaFLOPS
※京の横
ちなみに後継機はhexaFLOPS級
本社はあくまでも横浜だろうが、この低脳神戸人。
イノシシでるくらいだし
それにトンキン言ってるのは神戸人らしいしw
お前が福岡のチョンなのはわかってるんだから黙ってれば
ふ、福岡、福岡、福岡どこや～イヒヒヒヒ
お前だお前
ttp://jump.5ch.net/?http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO08824460W6A021C1L82000/ 県内の人口増を支えてきた横浜市は、かつての勢いを失いつつある。都筑区や鶴見区、港北区といった東京に近い区は高い伸びを示すが「首都圏の住宅地」として高度経済成長期を支えた港南区などは、人口減少が止まらない。
人口減少が止まらないクソ田舎横浜、さらに3区増して8区も減少だってよww
スッカスカの寒村横浜ブランド。
抜けない時代に、江戸大阪に直接外国船を寄港させないために
便宜的に作った、出島Ⅱみたいなもんだ。
欧米定期客船航路が終結した段階で、本来の役割は終わった。
外国人の居住に制限のない今の日本で欧米人の「居留地」は
東京の港区渋谷区だし、観光用でない本物のチャイナタウンも
東京大阪に形成されてきている。ＬＣＣで片道１万もあれば
中国台湾に旅行できる時代に、決定的な観光資源になるような
ものでもない。
結局は、東京大阪から３０分前後で移動できるという距離の
メリットだけでベッドタウンとして生きながらえているだけの
場所。
みずほ総合研究所は、2040年までを視野に3大都市圏の人口動態を展望するレポートを発表した。
日本の人口は、2010年の1億2806万人をピークに減少しており、
特に大阪では2040年までに120万人を超える減少が予想されている。
2040年、日本の人口は1億728万人と、2010年比16％の減少となると見込まれている。
都道府県別では、秋田県の36％を筆頭に軒並み2割以上の減少。
同時期で人口が増加する県はなく、東京、神奈川、愛知、滋賀、沖縄の5都県が、
比較的穏やかな減少にとどまるとみられている。
今後の3大都市圏の展望については、大阪圏が最も厳しい状況に置かれ、
3大都市圏からの脱落の危機にあるとし、規模の大きさをいかせるかが課題だとしている。
東京のベッドタウン横浜でさえ、神戸で言う北区、西区等の
新興住宅地から衰退し始めてるんだな
川崎に当たるのは堺や尼崎なんだろうが、中心の大阪が衰退している
ので堺や尼崎の伸長は望めないだろうね。
一昔前は労働者階級の住む工業都市であり、川崎球場と競輪が似合う町だったよ
人口も90万人台で長らく定着していたが、いつの間にやら140万
近くに増加していた
川崎の人口増えてるとこって、王禅寺とか宮前とかふつうに
西宮七園みたいなとこだぞ。
よろしくタワマン林立の町だもんな
神戸は中央区、東灘区を除き急速に人口減が減るんだろうな
横浜と神戸、新幹線の駅を見れば一目瞭然だもん。
アジア太平洋地域最大級の軍港だからな。第七艦隊もいるし、海自の
本拠地だし。港としての存在意義は明確。
ぜんぜん違うわボケ それいうなら尼崎やろカス
知らんなら黙っとけや雑魚が
長田などを出す間でもなく、灘区ですでに川崎最下位に敗れる。
神戸・西宮
東灘区 平均 525万円 年収1000万以上 11．13％ 年収300万未満 34.87％
灘区 平均 427万円 年収1000万以上 6.18％ 年収300万未満 45.1％
西宮市 平均 508万円 年収1000万以上 9.62％ 年収300万未満 34.57％
川崎
麻生区 平均 639万円 年収1000万以上 17.46％ 年収300万未満 19.68％
多摩区 平均 548万円 年収1000万以上 8.56％ 年収300万未満 23.88％
川崎区 平均 481万円 年収1000万以上 6．01％ 年収300万未満 32.48％
しかし、神戸のほとんどの地域は、その川崎区より遥かに銭がない。
関東の西成、貧困の代名詞足立区にも無論及ばない。
御影や住吉山手、北野のイメージにすがってごまかそうとしても、
神戸は川崎どころか木更津より貧しい。辛くても現実みろや。
あるように報じられ、あてつけに神戸は町中が東灘の山手である
ように報じられるが、現実はまるで違う。
そんなこと、本当は神戸っぺが一番わかっているのに、トンキンメディアの
印象操作の片棒を担ぐように大阪を罵る腐った神戸っぺは恥を知るべき。
神戸の年金生活者の人口考えたら川崎に年収で勝てるわけない。
平成27年国勢調査
神戸市
人口1,537,272人 生産年齢人口921,967人(60.7%) 老年人口411,427人(27.1%)
川崎市
人口1,475,213人 生産年齢人口972,976人(67.7%) 老年人口279,482人(19.5%)
西区なんて、2008年から2013年の5年間で平均年収70万円近く落ちてる。
元々、学園都市や西神中央に小ぎれいなニュータウンがあって、
そこに中の上くらいのファミリー層が住んでいたのだが、今の60代世代が
退職した後、現役世代が転入してきてないってことだ。
川崎の麻生区とか宮前区とかも、同じようなニュータウン
なのだろうが、老人が消えても同じくらい金のある次世代がまた
入ってくるから、そんな野茂のフォークみたいな落ち方はしないんだよな。
こうして寂れて貧しくなる神戸とは対象的に、市内の北区や福島区などは
タワマン効果で平均年収が5年で随分と上がり、「大阪中足立区より貧しい」などという
煽りは通用しなくなった。
大阪市の平均所得が２３区ダントツ最下位の足立区より下なのは事実だし
まあ大阪みたいな田舎町は碌な企業もないし仕方ないけどｗ
それを否定する気はないし、幸か不幸か全国から面白半分に
煽りの集中攻撃を受けてきた大阪の人間は、老人どもはともかく
現役世代は、その現実を知っている。
ところが神戸っぺは違う。いつまでも大正時代の栄光にしがみついて
実態はなにもないのに、「お前らとは違う」と本気で思ってる痛い人たち
だからな。そうやってイメージの世界に逃避してるうちに衰退が
進んで手遅れになりつつあるというのに。
関西人の妄想以外の何物でもない
実際には１／８０００ぐらいじゃないのか
それ、もしかして面白いと思って書いてるの？
大阪市は全ての区で300万円未満世帯30％を超えています
ちなみに大阪はほとんどの区で300万円未満世帯40%を超えています
ああ、ついでに50%超えてるのが神戸は長田区と須磨区だけだけど
大阪には10区もありますｗ
ああ、ついでに60%超えが神戸は0で大阪は2区あります
ああ、ついでに大阪にはなんと70%超えの区もありますね
ドンマイ
ttp://jump.5ch.net/?http://shimz.me/datavis/mimanCity/ 三木谷浩史と楽天グループにはもっと神戸に来てもらうよう期待しようぜ
過ごしてきたが、その後は大学進学もあって大阪へ移住した
旅行以外では首都圏から出た事がなかったので、
地方という感覚をよく理解していなかったが、
大阪に不便は感じなかった
引っ越した先が大阪環状線内であった事もあるが、
思い描いていた雰囲気とは全然違い、横浜よりも都会だとさえ思った
卒業後に東京へ戻り就職し、しばらくしてから神戸へ転勤になった時、
初めて本格的な地方生活感覚を味わう事となった
三ノ宮や元町の景観は大都会そのものだが、
郊外が近いというか、
神戸市内から離れた瞬間に唐突なくらいに景色は豹変する
神戸市内にも、明日香村や千早赤坂村どころの騒ぎではない秘境がいくらでもある。
まず大阪でも新世界界隈やジャンジャン横丁は都会というには独特だし
横浜まで行かずとも都内でも八王子を超え多摩へ行くまでもなく十分に地方感が味わえる
とにかく文章に無理がありすぎ
姫路から西になると一気に田舎の空気になってくるのよな
ところでスポーツ関連は盛り上がってきたわ
神戸のホーム開幕戦は楽天総帥の三木谷さんも来てた
ttp://jump.5ch.net/?http://jocr.jp/blog/vissel.php?itemid=19198 ttp://jump.5ch.net/?http://rl-waffle.com/rl/2017/03 神戸・兵庫県ゆかりのスポンサー
ttp://rl-waffle.com/rl/wp-content/uploads/2017/02/DSC08090.jpg 
ttps://cache.togech.jp/wp-content/uploads/2015/03/55024a492fffe.jpg ↑
戦前のダンロップタイヤの広告や！！
ばんばん怖い怖い！！
発作か～！！
何でタイヤが自転車乗ってんね！！
常識ないんかー！！
張り倒すぞあほんだら～！！
＞姫路から西になると一気に田舎の空気になってくるのよな
なんで神戸っぺは、こうやってどこかしかを見下してこき下ろさないと
気が済まないんだろう。これが近畿一円で神戸っぺが嫌われる何よりの理由。
しない。本社がほしければ、儲かる都市になれというだけのことだ。
延べ床面積は約３９万平方メートルで、阪神甲子園球場の約１０倍
託児所や日用品が買える商業施設なども備え、
働きやすい施設にする計画だという
日本やアジアで物流施設の開発を手がけるＥＳＲ（東京）が１７日発表した
投資額は約７００億円。約１９万４千平方メートルの敷地に
６階建ての施設を建てる
着工は２０１８年１月で、１９年１２月の完成を目指す
高速道への接続がよく、隣接する大阪市内への配送拠点としても
活用しやすいと判断した
複数の顧客に貸し出し、
「梱包（こんぽう）作業などで少なくとも２千～３千人の雇用が創出できる」
と試算している
だから神戸より大阪に至近の尼崎になる。
この手のものは、ひと昔前なら当然のように神戸に来ただろう。
いまの神戸はそんなものだ。
住宅地としては西宮に負け、物流機能さえ喪失しそうだという。
そこに気づかないと
なんで？
昔から尼は結節点だしむしろ関空があるのになぜ兵庫県よりなのか考えたことはないのかな
逆やで低能白痴ｗ
同等以上の民間投資をうん神戸にもってきてから騒げ。
民間の投資がなく、神戸市の事業以外に何ひとつ具体的な再開発が
着手されてないような町が「この案件はオラたち神戸っぺのおかげだっぺ」
などとほざいてなんになる？気持ち悪い。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.google.co.jp/amp/lnews.jp/2016/08/i080917.html/amp GLP／神戸市に7万m2の物流施設着工
ttp://jump.5ch.net/?https://www.google.co.jp/amp/lnews.jp/2016/11/i111513.html/amp 大塚倉庫、神戸市に医薬品物流センターを建設
ttp://jump.5ch.net/?http://www.logi-today.com/66013 プロロジス／神戸市西区に特定企業専用型の物流施設開発
ttp://jump.5ch.net/?http://lnews.jp/2016/11/i112909.html ほんの一部だけど
で、なんでなんの知識もないのに民間の投資がないとか
上から無知を晒せるのか
＞高速道への接続がよく、隣接する大阪市内への配送拠点としても
＞としても
そもそも大阪への配送は二次的要因
さえわからないのかｗｗｗｗｗｗｗ
さすが神戸っぺｗ
神戸が関西の拠点として大発展してたろうね
京都にや奈良に港はないし
神戸はどこまで歴史をさかのぼっても単独で意味のある場所だったことが
一度もない。所詮神戸などそんなもの。
京都の外港としても開港しないとなると遣唐使や遣隋使はどこからどう行けば良いのやら
大阪が存在しないなら尚更ね
あ、基地外はお触り厳禁だったな
歴史上のいかなるときも付属品としてしか存在したことがないｗ
神戸というものはそもそも存在しないんだよ。
神戸単独なら、家がないのにトイレだけがぽつんとあるようなものだ。汚らしい。
ほんと飽きないね
キチガイお触り厳禁
かつて世界最速を誇ったスーパーコンピューター
「地球シミュレータ」が今もここで動いている
現在3代目の地球シミュレータはサイズが以前より小ぶりとなり，
余裕ができたフロアで，5月稼働を目標に新しいスパコンを設置する
準備が進んでいる
齊藤元章が率いるPEZYグループのExaScalerが作る次期マシンだ
科学技術振興機構（JST）の産学共同実用化開発事業（NexTEP）の
新規開発課題に今年1月採択された
一時代を築いた伝説のスパコンのすぐ横で
ベンチャー企業が作るマシンが動き出す
■スパコン開発の鬼才 シンギュラリティーにらむ：齊藤元章
ttp://jump.5ch.net/?http://www.nikkei-science.com/201705_008.html 超高速，省エネで世界トップクラスのマシンを続々開発
「京」の100倍相当のエクサ級スパコンも視野に
AIが人間超える「シンギュラリティー（特異点）」起こす道具に
火炎瓶のようなものが投げつけられ、
女性店員２人が軽傷を負っていたことが２日、
兵庫県警加古川署への取材で分かった
事件直後に、
バイクに乗った２人組が現場から立ち去るのが目撃されており、
同署などは傷害と威力業務妨害容疑で調べている
三宮は街が死んでるわな
駅前なんて店シャッター降りてるやん
岐阜の柳ヶ瀬みたいやwww
横浜は都会で品があるわ
東京以外なら横浜住みたい！
神戸も大阪に依存してるよ
神奈川と似てるでしょ
大阪がなければ栄えない神戸
産業都市としては完全に死んだ町だぞ、神戸って。
しかも、その２社がやってることも、いわゆる神戸イメージと全く違って
ソ連かよｗっていうようなふるくさーい重厚長大産業。
もうね、大阪なしではとてもじゃないけど、存在することさえできないような
糞都市だよ。
どれだけ弱小かわかるだろ。
大阪の2017年3月現在進行中の主な再開発ビル(小数点は四捨五入)
フェスティバルタワーウエスト(建設中)200m
ザ・パークハウス中之島(建設中)193m
曽根崎リンクシティ(高さアップとホテル入居報道あり)193m
梅田1丁目計画(建設中)189m
梅田3丁目計画(着工準備中)187m
読売文化センター（建設中）185m 千里中央
旧ホテルプラザ跡地(1ヘクタールの広大な敷地開発報道あり)178mを複数棟？
ブランズタワー梅田north(建設中)168m
ザ・ファインタワー梅田豊崎(建設中)152m
ヨドバシ梅田2期(1000室のホテルも入居)150m
新南海会館ビル(建設中)150m
北浜ザ・タワー(建設中)147m
シティタワー梅田東(建設中)146m
高麗橋2丁目計画(2017年3月着工予定)140m
グランドメゾン新梅田タワー(建設中)138m
ブランズタワー御堂筋本町(建設中)134m
プレミストタワー大阪新町ローレルコート(建設中)131m
グランドメゾン内久宝寺町二丁目タワー（建設中）131m
常翔学園梅田キャンパス(建設中)125m
新MID大阪京橋ビル(建設中)116m
御堂筋平野町計画(2017年5月着工予定)116m
アパホテル本町タワー（建設中）115m
大阪扇町計画(建設中)108m
三菱UFJ銀行大阪ビル本館(建設中)105m
中央区瓦町三丁目計画（解体工事中）103m
プレサンスレジェンド堺筋本町タワー（建設中）100m
西心斎橋1丁目計画(建設中)100m
ウェリス心斎橋south（建設中）98m
三菱UFJ銀行大阪ビル別館（建設中）93m
ジオ高槻ミューズレジス（建設中）88m
ベルコ難波ホテル（建設中）85m
エルグレースタワー大阪同心（建設中）84m
ローレルタワー南森町ル・サンク(建設中)76m
ジオ天六ツインタワーズ（建設中）73mﾗ2棟
大丸心斎橋本館（解体工事中）60m
USJにリゾートホテル2カ所(建設中)
精華小学校跡地に大型商業施設建設(建設中)
中之島に新美術館と阪大のキャンパス
中之島に最先端医療拠点
南御堂をホテルも入居するビルに建て替え
うめきた２期の巨大開発(2021年より順次街開き)
時期未定
新今宮に星野リゾートによる巨大リゾートホテル建設
ゼウスサウスタワー144m
天王寺ターミナル建て替えによる高層ビル建設？
京阪と大林による中之島の巨大開発？
野村不動産による北浜に2カ所の高層ビル？
弁天町市岡商業高校跡地に高層ビル建設？
カジノリゾート？(誘致はほぼ確実)
USJのマリオランド(2020年までに建設される報道あり)
関空第4ターミナル建設(2020年？)
大阪万博(2025年？)
こういうのを「桁違い」っていうんだよ。神戸ごときが「京阪神」などと名乗っていい
時代はもう完全に終わってる。あくまでも大阪市神戸区（住宅街）にすぎない。
【政令市】 施設所在地別 外国人延べ宿泊者数 【2014年】
通年 １Ｑ ２Ｑ ３Ｑ ４Ｑ
①大阪市 2,865,350 638,682 763,401 710,790 752,477
②京都市 1,393,827 298,946 404,868 380,131 309,882
③札幌市 1,064,026 314,314 170,846 317,632 261,234
④福岡市 734,493 162,754 174,140 165,999 231,600
⑤名古屋 460,728 101,224 112,790 101,613 145,101
⑥横浜市 383,536 *98,008 104,659 *88,551 *92,318
⑦千葉市 326,499 *28,168 115,657 *89,577 *93,097
⑧神戸市 303,757 *69,128 *80,851 *82,345 *71,433
この時点では人口が４万人少ない川崎にさえ、全然かなわない。
川崎との財政力の差は、間違いなくこれから拡大の一途だろ。
H28年度の予算と歳入（単位：億）
神戸市：予算 7270億 人口:154万
（市税 2,720 諸収入 950 国・県から 2300 市債 750 地方交付金 550）
川崎市：予算 6390億 人口:149万
（市税 3,015 諸収入 1075 国・県から 1700 市債 594 地方交付金 6）
それでも、買収して大規模な再開発を進めようなんていう民間業者が
出てこない。
■平成27年・政令指定都市最高路線価
-路線価-対前年変動率-都市名- (路線価千円単位)
*7360｜11.5｜名古屋市中村区・名駅通り
*7130｜*7.1｜横浜市西区・横浜駅西口バスターミナル前通り
*5000｜*5.3｜福岡市中央区・渡辺通り
*2580｜*7.1｜さいたま市大宮区・大宮駅西口駅前ロータリー
*2480｜*9.3｜川崎市川崎区・川崎駅東口広場通り
*2480｜*3.3｜神戸市中央区・三宮センター街 ←
可所得とわけのわからない事を盾に湧いてくるよw
∧＿∧
(ｴ・ω・)
( っｶｶ
(ニ二二二ニ)
)========(
｜ ∥ ｜
神戸と横浜の最大の違いは、
「神戸は大阪の高級住宅地であるが、横浜は東京の高級住宅地ではない」という事だ
かつて大前研一がマッキンゼー社の大阪支店長になった時、
大阪市内に億ションがないことに気付いた
大阪の経済人のほとんどは芦屋や西宮など兵庫県に住んでいる
大阪は商売をする所で、金持ちが住むところではなくなっているのだ
これは、昭和初期に、小林一三（阪急電鉄社長）が
芦屋などの阪神間を大阪の富裕層の住宅地として開発したためである
当時の大阪は「東洋のマンチェスター」と呼ばれ、大発展していたが、
公害などで住むには快適とは言い難くなってきていた
そのため、
船場などの金持ちは大阪を離れ、阪神間に移り住むようになった
芦屋の金持ちは商売は大阪でするが、家族は神戸でお買い物をする
というスタイルが出来ていった（「細雪」の世界だ）
そのため、神戸には大阪の「上澄み」が集まっていったのである
語るのがふさわしい町。といっても、隣の西宮が優良すぎるから灘区以西は
住宅地としても、大した競争力ないのだがな。
小林一三の天才的なセンスがなければ、神戸はイメージさえ語れない場所だったの
だから、神戸っぺは小林が生まれた山梨の方角に向かって朝夕土下座で祈って
感謝をささげたらどうか。
「イメージガー！！！」さえ使えなくなったら、完全に詰んでるだろｗ
生駒、学園前、浜寺などがもっとスケールアップしてるかだろ。
阪神間もだが、北摂だって今の地位はない。
街づくり板的な観点からいえば、徳川家康並みの偉業だぞ。
日本の郊外開発に決定的な方向づけをしたんだから。
商業施設やオフィス、住居のほかにヨットハーバーも整備し、
ゆったりと過ごせる空間にする
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200902.jpg 神戸港の将来構想で示された、建て替え後のポートターミナルのイメージ
商業やオフィスの機能も持たせる
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200901.jpg 神戸港全体の将来イメージ
六甲アイランド沖の人工島（右下）に新たな物流拠点を整備する
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200900.jpg 地図
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200908.jpg ＞将来構想をまとめた。
＞久元市長は「これからの社会変化を先取りする形で構想を具体化したい」
＞と話した。
以上、「ぼくがかんがえた最強の神戸港」をお伝えしました!
夢が溢れていますね。では、着工したらまたどうぞ！
30年後といえば2047年、日本の人口は8000万人まで落ちているという予想もありますね。
中位推計でも2040年で神戸区の人口は130万人台前半と、いまより20万人落ち
なので、2047といえば、120万人台ではないでしょうか？（下位推計が当たった場合のシナリオは
怖すぎて俺にはよう書けません）。
生産年齢人口はいまの半分、イチロー世代の団塊ジュニアもぼちぼち後期高齢者入り
しはじめます。
しかし、そんなことはものともせず（苦笑）、神戸区は大量の市債を
発行して、ご当地の伝統芸能、埋め立てを保存するそうです。
ご立派な心意気ですなぁ
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/9946/shinkansen.gif 神戸終わったな・・・
バナナの叩き売り状態だったのに、更に埋め立てするなんて愚の骨頂
神戸市役所は阿呆しかいないのか
姉妹都市・米国シアトル市出身の米マイクロソフト創業者の
ビル・ゲイツさんが「心からお祝い申し上げます
立派な港や公園があり、イチロー選手も両方のまちで大活躍した
お互い震災も経験し、神戸からくじけずに街を再建することを学んだ」
などとビデオメッセージを寄せた
老人の成功体験とは怖いもんなんだと思うエピソードだな。
まだ若い頃にポートピアに絡んだ興奮が忘れられん奴が影響力もってる
んだろ。万博という言葉に踊らされる堺屋＆千ニュー団塊軍団と瓜二つ。
マスコミは地方都市の利権チェックには興味ないのだろう
神戸に限ったことではないが、牽制機能を果たさず我田引水に
明け暮れる市議会議員の罪は深いな
ご苦労ww
もし全うな批判してるのがお前のいうとおり大阪人ばかりだとすれば、
神戸っぺは自分の町に起きている問題を批判する
ことさえできない愚劣な奴ばかりだということにしかならん。
自分で言ってることの含意にも気づいてなさそうだが。
神戸がこんなに衰えたと、メソメソ嘆きはするが、問題発見や解決の議論と
なるとファンタジーに惑溺するだけ。
「袖を濡らしたまひぬ」とかいってるうちにあれよあれよと滅びた平家の
拠点だった土地だけのことはあるなｗ
財政関係は土建に限らずみんなそうだが、いったんある規模にすると
そこから縮小するというのは、政治的に凄く骨が折れる。
神戸区のように、山削り＆海埋めという、後知恵が許されるなら、この程度の
規模の町には過ぎたる大事業をしたり、国政マターで降りてきたものとはいえ
明石大橋という超巨大利権に一枚噛んだ地域では、土建関係は肥大して
しまっているのだろう。ご指摘のとおりだと思うよ。
こう書き込みません
寝よっとwww
神戸市が、ＪＲ三ノ宮駅や阪神神戸三宮駅、阪急神戸三宮駅の
半径約５００メートル以内でのマンション建設規制を
検討していることが分かった
「都心の住宅地化」に歯止めをかけ、
商業・業務機能の集積を促すことで、三宮の都市としての
魅力アップにつなげたい考え
ただ、地権者らの権利制限に関わることから、
同市は規制の可否も含め慎重に
議論を進める
まだアジアを代表する国際港湾都市としての地位があり
文字通り国内六大都市の一角を占めていた昭和の神戸で
あれば過ぎた事業とは言えないよ
阪神工業地帯が没落し、輸出するものがなくなった神戸に
昭和の神戸株式会社のビジネスモデルを再び持ち出すことが
痛々しい
日本全体がそうではあるんだが、上手にダウンサイジングするっていうこと
がこれからの難題で、都市もごくごく少数を除けば、そこに知恵を絞らなくては
いけない。それはなにも、このスレの序盤でどっかの爺さんがヒステリーを
起こしたように、何もかも諦めて、滅びろ、死に急げなどということではなく
生きるために不可欠な戦略だと俺は思ってる。
ところが、この板を見ても、ごく少数のうまくいっている都市について
拡大のストーリーを語るだけになってるのが現状。２ちゃんが特に専門板は
年齢層が高いから、昭和の右肩上がり感覚を漫然と引きずっているのかも
しれんけどね。
貴方のように昭和を引きずることが痛々しいと思える感性は大事だと思う。
圧倒的多数は民間企業で働いている人なんだろう。一番のマジョリティーが大学生
だった時代もあるんだろうが、今はどう見てもそうではない。
実は、そこにも思考の落とし穴があって、民間企業、特に零細企業やベンチャーって
潰れることもあるが、売り上げが２倍どころか100倍に伸びることもありうる。
不況や人口減のさなかでも、ビジネスの工夫次第では大きく伸ばせる可能性はある。
ところが、都市なんてそういう存在ではなくて、トップの創意工夫で
2倍にGDPが拡大するなんていうことはありえない。国の成長率より誤差の範囲で
高いか低いかくらいの成長しか起こりようがない。
日本のマクロ経済の成長率が巡行で１％なら、それよりやや高い程度の成長を
続けるだけでも、かなりの成功といえる。それにも関わらず、事業Xが当たって
爆発的に成長する、みたいな夢を語る奴が続出してるけど、それは思考のフォーマットが
民間中小企業のサラリーマンのものだからに思えてならない。
さすが同レベルの大阪人
基本的に芸術的な活動は、クリエイター側じゃなく鑑賞する側でも思いっきりハンディー。あんまりいうと年寄り虐めになっちゃうし、これはこれでマウンティングになるかもしれんけど、
60代以上の老人はそういう認知能力が加齢でめちゃくちゃ低くなってるから、美術鑑賞板でも「自分の目で見る」方向に行かないのだろう。
You can see all the spectrum of shades!
You
You discovered almost every word, number and letter!
Your eyes can see all the different contrasts, that is very impressive.
You have truly unique vision. We can tell you ate a lot of carrots as a kid!
もうすぐ確実にいなくなる。
三宮に○メートルのビルが建つ。スゲーやっぱ神戸は都会だ！
オシャレな街神戸！
みたいな書き込みが好きなのかね
いやいや、いなくならないで欲しいな、
海外からは書き込みできないからな。
愛してますよ。
まあ、まずダメだろ。
さよ～なら～
元気でね ～(涙)
もう帰ってくんなよ～w
暇つぶしにすらならなくなってるからｗ
まあすぐ気が変わって帰国したとかいうんだろうけど
採点つきのカラオケやると結構悲惨だろ。
そこを突破口にしてKOBEは変わるかもね
男性（８９）が柵にしがみついて立っているのを住民の男性（５６）が
発見。
警察官が駆けつけるまでの約１５分間、
男性を抱え続けて救助した。男性にけがはなかった。
神戸北署によると、男性は自分の部屋のベランダから
バケツを台にして柵（高さ約１メートル２０センチ）を
越えたとみられ、ベランダが柵の外側にはみ出した
幅約１０センチの部分を十数メートルつたい、
別の男性が住む部屋のベランダに立っていたという
ttp://jump.5ch.net/?https://www.kensetsunews.com/archives/61112 このランキングは、都市部に隣接する市街地までを都市として定義している。つまり、神奈川県なら川崎市、千葉県なら市川市なども含まれており、純粋に東京で暮らしている人の数ではない。
それではさっそく以下で『世界人口が多い都市ランキング』のTOP10をご覧いただこう。なお、数字は2016年のものになっているぞ。
・『2016年世界人口が多い都市ランキング』
1位： 東京（日本）3814万人
2位： デリー（インド）2645万人
3位： 上海（中国）2448万人
4位： ムンバイ（インド）2135万人
5位： サンパウロ（ブラジル）2129万人
6位： 北京（中国）2124万人
7位： メキシコシティー（メキシコ）2115万人
8位： 大阪（日本）2033万人
9位： カイロ（エジプト）1912万人
10位： ニューヨーク（米国）1860万人
神戸区は大阪の一部。神戸なる都市はこの地球に存在しないんだよ。
お前海外赴任ってまさか淡路島とかいうよくあるオチか？
マジで医療 刑務所いけ
手順にどれくらいかかるかの目安もないんだよｗ
スカイマーク（東京）の佐山展生（のぶお）会長は２４日、
神戸新聞社のインタビューに応じ、国内線に限定されている
神戸空港の運用規制が緩和された場合、
早期に国際線を就航させる方針を明らかにした
早ければ２０２０年の再上場にも意欲を示した
神戸空港は就航４社のうち、スカイマークが便数の７割を占める
同社も格納庫を羽田と神戸の両空港に置き、
神戸を「西の拠点」と位置付ける
神戸空港の規制緩和は来年４月の運営権売却（コンセッション）を
機に議論が始まる見通し
IF。
緩和されてから語るべき話題。
緩和されてない段階で、国際観光都市に大変身してチャンギを超えた神戸空港とか
妄想しても意味なし。
誰もそんなこと言ってないが？アホ
それが馬鹿げたことだと思うようになったんなら、神戸っぺと
いえども多少はまともな思考が見に着いたってことだｗ
そんだけでも違うよ。
神戸スレは目についたが、一見堅実そうなイメージが売りの味噌だって
こんなにファンタジーに溺れてやらかしてる。こんなこと書く前にデンマークや
ジョホールバルのレゴランドの入場者数くらいググってみればよかったのに。
142 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する
149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
513 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170526-00018098-kana-l14 ＞推計によると、今年４月に１５０万人を突破した人口は２０年に１５３万７千人、
２５年に１５７万３千人と増え、３０年にはピークの１５８万７千人を迎える。
現在の神戸市の人口は１５３万４千人だから２０年には確実に抜かれてるわけだな。
あと、神戸市のピークは１１年１１月の１５４万４８４９人だから、最高到達点も
神戸市より川崎市の方が上ってことになるね。
ttps://c1.staticflickr.com/9/8722/16793027639_48d6952a98_b.jpg 第二の都市 Guangzhou 広州市
※左側のビルは４４０ｍ、右側のビルは完成後５３０ｍ
どちらのビルも中国ではありふれた高さだが、ポンの東京タワー３３３ｍよりもはるかに高い
ttps://c2.staticflickr.com/6/5542/11956064393_935fca1f9b_b.jpg 
ttps://c1.staticflickr.com/6/5755/30919078911_67d8c3db77_b.jpg 
ttps://c2.staticflickr.com/8/7565/15694170994_94fb626c48_b.jpg 第三の都市 Shenzhen 深セン市
ttps://c1.staticflickr.com/9/8567/16536409708_24aeaf9ba2_b.jpg 第四の都市 Tianjin 天津市
ttps://c1.staticflickr.com/5/4016/4622064867_af4c569982_b.jpg 第五の都市 Chengdu 成都市
ttps://c1.staticflickr.com/9/8773/29601244815_4ec9fab960_b.jpg 
ttps://c1.staticflickr.com/8/7553/26826401013_1defa46453_b.jpg 第六の都市 Hangzhou 杭州市
ttp://i.imgur.com/5zHTPL1.jpg 
ttps://c1.staticflickr.com/8/7589/26327696823_d38559c644_b.jpg 第七の都市 Chongqing 重慶市
ttps://c1.staticflickr.com/8/7733/27153016701_a519741908_b.jpg 
ttps://c1.staticflickr.com/9/8169/8063977180_499edddbc6_b.jpg 第八の都市 Nanjing 南京市
ttps://c1.staticflickr.com/4/3729/9291801582_c6e8d4e2c5_b.jpg 東京
ttps://c1.staticflickr.com/6/5817/20061307863_7e33cbd367_b.jpg 見かけの数字はいいよ。求心力がなくならないかの心配が先
国立社会保障・人口問題研究所の2013年推計では、
神戸区の2020年人口予測は153万3千人とある。
つまり、ほんの3～4年前の予想を大きく上回るペースで人口が減ってるということ
になる。
2013年推計に基づく2040年人口が132万の予想だったから、
どこかでトレンドが変わらないと、それどころではなく120万人台に落ちる。
とか言って放置しちゃダメなんだよ。
しかも変動してるのは生産年齢人口な訳で、それこそ都市の求心力が失われてるってことなのに。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201705/0010233873.shtml でも対立候補が共産党ではね。
神戸がむちゃくちゃになる可能性大
てか神戸は終わりの予感
立候補して欲しいね
神戸市も含めて票が取れると確信しているんだろうか？
たしかに老人は多いが不気味だ
この人も微妙だけど
兵庫維新、尼崎に8名を擁立。
これを突破口にして、神戸の改革を迅速かつスピード感でやっていくようだ。
尼崎だけから、変革を。!
維新は、公約をチャチャと実行するから8名当選ならかなりの行財政改改革が出来る。
俺がおちょくったとおりの公約出してくるから面白いｗ
成長戦略で世界に羽ばたく町
文化・流行・ライフスタイルを発信し続ける町
裕ちゃん・ルリ子さん世代が輝く町
子育て日本一の町
一人ひとりの個性を大切にする町
いのちを大切にする町
＞神戸区議なんて、最低限こんくらいの公約だせや。実際は↓こんな何の具体性もないレベルだろ。
＞１．育児が輝くにこにこ神戸 ２．世界に羽ばたくキラキラ神戸
＞３．老後が輝くぴかぴか神戸 ４. 香港超えちゃうギラギラ神戸
＞５．文化が花開くわくわく神戸
初めて行ったんだけど、ここの地区設定おかしくない？ベイエリアとか人工島感ゼロだったんだが・・
俺が生まれるずっと前に最先端だったもんだから古臭い昭和倉庫街を微妙な
モノレールがゴトゴトけたたましく動いてるだけに見えるのは当たり前。
アイデアは持ってそうだけど
何も兵庫県知事選挙、神戸市長選のこと分かってないのに
話題に付いていこうとしてww
今頃、各政党のHPとか見て傾向調べとるんやろうな
区議ならまだしも、区長選で俺がふざけて書いたとおりの公約出すバカが
現れるとは笑止千万だがｗ
何しろ少数のイディオムで、総花的なことをいって結果何もやらないだけだから。
あまりにも陳腐な紋切型だから、よくありがちな低能な地方議員の公約ビラ
のパロディーを書いたら、本当にその通りの公約だしてくるバカが現れる
そういうレベルの世界なんだよ。場末の田舎町の政治なんてのは。
しかも、この自意識過剰なおっさんが神戸っぺ期待の星というね。
心配するな。
これはマジレスだが、衰退はまだ入り口に入ってもいない。
今の状態を衰退と呼んで騒ぐなら、これから２０年で起こることは
お前らにはとても耐えられないよ。掛け値なしのマジレスね。
公約では政策で選ぶことなんかできない。
そうなると結局、久元より（微妙に）若いからとか、
民間出身だからとか、なんでもええから変えてみようやとか、
そういうムード選挙をするしかない。実際そんなもんやろ。
何につけてもイメージガー至上主義の神戸っぺだから、選挙カーが
おしゃれなデザインだったとか、運動員のTシャツがかっこいいとか
その程度のことで動く選挙やろｗ
書いたとおりだったらしいww
俺を揶揄しようとしまいと、それと無関係に今の候補のままなら
ムード選挙以外になるだけという現実に変わりはなく、
まして、今後20年あまり平均１万人のペースで人口が減り続けることにも
代わりはないのだから。
今日１日だけでも何十人も人口が減っただろ。それは俺が２時間後に
交通事故で死んでも一切変わらない。それが現実というものだ。
空港や新幹線停車駅を地域の交通の核にしようって意識が一切なくて、両方とも
三宮専属みたいになってる。
これじゃあ利用客が伸びないのは当たり前。
飛行機や新幹線で入ってくる人数が少ないから、結局三宮の活性化にもなってない。
結局、世界観の戦いなんだよ。
神戸という都市が大阪と独立して存在するという幻想か、
大阪を核とする近畿大経済圏（または摂津大都市圏）の中に神戸区という地域が存在するという現実か。
後者を認めるならば、交通も貴方がいうようにシームレスなものにしていくのが
道理にかなっているし、ビジョンとしては究極的には行政区としても統合して
しかるべきものと考えて、一体運用していく話になる。
だが、今は前者の世界観を持つ者同士の争いだから、そういう案が出てこない。
むしろ自意識過剰のおっさんのように明石加古川まで植民地として
抱え込んで小さなブロック経済を作ろうという視点にいってしまう。
実勢としてグローバル化の進む時代になんともケツの穴の小さい話だ。
一つは洒落でも、「世界に伍するギラギラ都市」とはいっていないこと。つまり、
基本は低成長路線だということ。次にプライオリティーが俺のおふざけは
育児（人口再生産）→国際化対応→福祉高齢者→産業振興→文化・イメージだが、
現実に出てきたものは、世界に羽ばたく（笑）→文化・イメージ→ジジババ→育児（人口再生産）
の順になっている。そして世界に羽ばたく（笑）の中身も神戸のマーケティングをやる程度のこと。
イメージガー！に頼って、ジジババに媚びる（裕ちゃん世代）方向だわな。
現実には老人福祉の拡充と子育て・再生産支援の充実を両方追求することは、財政的に至難だ。
その中でどちらを優先するかといわれれば、出産・育児・人口再生産に傾斜させるべきだが、
現実には票目当てに老人優先か、さもなくば総花的に併記して結局何もやらないかに終始する。
もうそんなレベルの話をしていられる時代ではないんだが、こいつらも2040年ごろになって気づくだろう。
成長戦略で世界に羽ばたく町
文化・流行・ライフスタイルを発信し続ける町
裕ちゃん・ルリ子さん世代が輝く町
子育て日本一の町
一人ひとりの個性を大切にする町
いのちを大切にする町
＞神戸区議なんて、最低限こんくらいの公約だせや。実際は↓こんな何の具体性もないレベルだろ。
＞１．育児が輝くにこにこ神戸 ２．世界に羽ばたくキラキラ神戸
＞３．老後が輝くぴかぴか神戸 ４. 香港超えちゃうギラギラ神戸
＞５．文化が花開くわくわく神戸
使うとかいっている時点で適当だということがわかったので、もうそれ以上は
読む価値がない。
所詮、神戸実存説を取る旧世代の人間だしな。
繰り返すが、今のままでは政策的な争点はゼロ、イメージの優劣だけの選挙になる。
せいぜい、見栄っ張りどもが好む選挙カー、テーマソング、キャッチフレーズ、
グッズなどを用意しておけというレベルの話だな。
着実に発展してましたよ。
イチローがメジャーに行かなかったらオリックスがどうなってたか論じる
くらい無意味だ。
成立してるものだという日本中の共通認識を、神戸だけが共有してないという違和感・・・
大阪との関係性を強めるどころか、独立性の維持という理由で意図的に不便にしてる。
梅田へ行くには神戸市民の大半が一度三宮へ立ち寄って乗り換えないといけないという
嫌がらせとしか思えない鉄道網。
神戸市民の大半ではないだろう
JR、阪急、阪神、山陽沿線は梅田に直通出来る。
三宮乗換を強いられるのは神戸市営地下鉄、ポートライナー利用者
である西区、北区、ポーアイ住みくらいじゃないのか
何れも神戸市の運営する交通機関であり、神戸の交通政策は全く
ダメと言うのは同意だ
さらに高速網は中国、四国方面には貿易物流拠点だったおかげで
神戸はアクセスは大阪京都よりいい
日本海方面に抜ける動脈があれば観光ハブとしてのポテンシャルは高い
全ての地域・全ての線が寸断されているわけではない。
ただし、寸断されている地域の伸び悩みや衰退が目立つという話だ。
そして寸断されている地域で阻害されているものは何かといえば、
一にもニにも天下の大阪へのアクセス。同じ都市の中にありながら
陸の孤島化して都心に出るのに不必要に時間がかかるから衰退する。
そして、それらの寸断路線は神戸区自身が運営している。
神戸実在論を取る化石脳が大阪都心へのアクセスを阻害している。
ところが、現時点で区長候補がこのことに踏み込んでさえいない。
俺が１時間後にテロに巻き込まれて爆死しても、神戸の衰退が止まるわけじゃないから。
とりあえず耳をふさいだら問題が解決すると思うほうが俺には余程精神病んで見えるわ。
どこかの時点で神戸市主導の復興政策は失敗だったと総括できていれば昭和の成功体験からの
脱却も可能だったかも知れない。
新長田にアニメストリート作ろうとして詐欺師みたいな企業誘致して結局撤退とか20年間
何も学習してない。
灘五郷の蔵元をもう少し活かすとか地域文化に密着したコンテンツ
を用意しないと足元を見透かされるだけ
都市計画より住民の質が悪すぎた
長田がパっとしないのはどうしょうもないだろう。
新長田周辺ってめちゃくちゃ綺麗だぞ
ちょっとあり得ないくらい
独立性の保持とか意図的に不便とかｗ
何を知ったかぶりして訳の分からん事言ってるんだ、このアホｗ
意図的に不便とか独立性の保持とか笑わせてくれる
というか、なぜ鉄道会社が意図的に不便にする必要があるんだよ
頭大丈夫か
東京や大阪のように都心は内陸部だが、業務ハブになっている都市と
同じように企業の本社機能の集積は神戸では難しいし
A：会社じゃないから。
神戸区が神戸区内で完結する想定で区営交通機関を運営してるからだろ。
感情的に煽るような話か？
インバウンドで絶好調！
IRは大阪で決まり！
と言った礼讚と名古屋、横浜との煽りあいばかり
パナのIT部門が東京全面移転という深刻なニュースを張っている人も
居たが、無関心なのかスルー
政府が第４次産業革命と謳い注力するのはITであり、関西でそれを
担える力を持った数少ない企業であるパナが大阪から出ていくことに
危機意識がないのかな
神戸には第４次産業革命の一端を担える会社もほとんどないが
通過駅になるのを恐れた神戸市が消極的だからだろ。
意図的に鉄道を不便にしてるじゃん。
＞居たが、無関心なのかスルー
ちゃんとした社会人なら、本当に無関心なのではなく、
聞きたくない話だから意図的に耳をふさいでいるのだろう。
だが、大阪関係のスレは都市計画板に限らず、どこの板にいっても
高齢ルーザーの巣になっていて、彼らには何を言っても無駄。
彼らにとって、あれが本当に面白いのかどうかさえわからない。
最初は面白くて夢中になってやっていたら、人生本当に詰んでしまって
もはや面白くもないのに惰性でやってるようにも見えるけどね。
そうこうしているうちに、やっと重い腰を挙げた頃には、
高齢化で採算性に疑問符が付く状態になってしまうかもしれないけどね。
阪急は、当分は難波筋線や新大阪連絡線のように、大阪の核部の
事業優先だから、せめてその間に話がまとまらないとな。
関東でさえ、京急の三崎口以南とか、西武の新宿地下新駅とか、ぐずぐず
しているうちに鉄道会社の体力のほうが衰えてしまった例あるもんな。
鉄道会社の体力が衰えた⇒採算性に疑問のある計画となった
消極的も何も、阪急が勝手に言い出してるだけなんだが？
地下鉄利用者も乗り換えが多少便利になるだけだで神戸市には何のメリットも無い
費用対効果で言えば門前払いが当たり前
・阪急に繋げると三宮のホームも複線化する必要が有るし新神戸方面を減便する必要が有る
・工事するとなると春日野道から三宮の中心地までの至るところを用地買収して交通規制する必要がある
・そもそも、なんで私企業の阪急の為に少なく見積もっても数百億円の血税を投入する必要が有るの？
心配するな。アグレマンはあと２１日で出る。
＞費用対効果で言えば門前払いが当たり前
わずか数百億の事業費で三宮以西の高齢化、人口流出を緩和し、
さらに三宮以西の一山いくらの土地の資産価格の崩壊を鈍化する
画期的な事業案があるようだ。
西神山手線の工事より「費用対効果」が良いというからには、
事業費３００億くらいで同等のレバレッジがあるのだろう。
そんな強力な秘策があるなら、世界に羽ばたくわくわく神戸などと
冗談みたいな政策しか出してこないバブル爺などより、この人の
ほうがはるかに神戸区長として有能だな。
乗換えでせいぜい5分程度短縮するだけなのに、やっぱり土地勘が無いと駄目だね
速さならJRだし、沿線務めなら阪神だし
阪急って神戸市内じゃ6駅しか無く沿線は住宅地の
マイナーな私鉄って分かってる？
メリットの根拠が無さ過ぎて突っ込む気にもならん
その乗り換え時間の短縮も激速新快速と鈍行阪急特急の速度差で
相殺されるという
効果がないならやらなければいい。
結局、三宮以西の高齢化・人口減・地価崩壊を防ぐ手は何もないという
ことのようなので、神戸区民にできることは気持ちを切り替え
諦める、縮小するということだけだな。
打つ手がない ⇒何もしない。諦める。気持ちを切り替える。
「費用対効果の高い」方策を取る ⇒ 救世主（兵庫県）の今後の活躍に期待
これ以外にないのだから。
神奈川はオワコンだろw
絶好調の武蔵小杉がある川崎市中原区でも、2040年には65歳以上の人口が24.5パーセントに
達すると推計されてる。
この24.5パーセントって数字は、2015年時点の神戸市の65歳以上人口27.1パーセントより
低い数字だけどね。
GDPは国家を対象に使う用語で、国内の地域には使わないから。
朝鮮学校でも構わないkら、義務教育は終えておくべきだったと思う。
「費用対効果」というときの効果は、限界効用なので、事業Xをすると
問題Yが完全かつ最終的に解決するという意味ではない。
500億投じて三宮以西の高齢化が５年遅れる事業と、300億投じて３年
遅れる事業と、どちらが効果的か（または100億円の機会費用が
１年の高齢化進行より大きいか否か）だけを問題にする概念だ。
このスレに限らず、よく誤用されてるが
三宮以西の老化が完全かつ最終的に解決するなら、そりゃ政策じゃなく魔法だからな。
ホグワーツにでも学びに行かないと学べないスキルだ。
期待できる神奈川では勝負にならないが
高齢化により人口減少は全然問題ないｗ
過疎化地域の人口激減は兵庫県の財政を軽減できるｗ
で、この経済成長率はどう説明するの？
平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％ 成長！！
神奈川 ▲1.4％ 衰退（笑）
すなわち、人口減少する兵庫県が成長し人口増加する神奈川が衰退ｗ
もう1人当たりでは兵庫県に抜かれている。
心配するなｗ
企業流出するのは弱虫の屑企業ばかりｗ
東京にいれば何とかなる弱虫日本人だけｗ
その穴はしっかり中国と韓国の取り込みで埋まっているから安心しろ
３８件、高水準を維持 大阪への１６年度外国企業誘致
>１６年度は０１年以降で最高だった１５年の４６件に続く誘致実績で、１４年も３８件だったことから３年連続で高水準を維持。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/170601/20170601031.html 兵庫県はその逆なのにｗ
しかもコンテナ貨物量もクルーズ就航も神戸が横浜を抜かしたしｗ
いくら社会増だろうがアジアに相手にされないようでは衰退するだけ
むしろ、日本の没落から逃げる愚かな人間が神奈川に流入してるから？
逆に兵庫県は厳しい現実に耐えてアジアからヒトモノカネを呼んでるから？
若者が首都圏に転出してると言う事は、
高齢者が残ると言う事だぞ？
こいつ神戸を貶めてるようにしか見えん
今日と同じコピペを貼っている割と笑えない未来予想図。
じゃあどうして兵庫県は成長しているのか？
首都圏は軒並みマイナス成長なのか？
首都圏に流出というが、首都圏はマイナス成長。
日本人は弱虫の屑土人だから依存症の寄生虫だけが首都圏に甘える
そして東京はますます衆愚化する
日本を抜かす中国韓国も大阪のほうを向き始めているからな
そして神戸もアジアのハブになりつつあるからな。
神戸にはアジアと競争できるたくましい人間が残るから人口減少でも成長する
レスできない、個人としての成長のなさを顧みるほうが人生には有益だと
思う。
お前は都合のいいところしか見てないで、
悪い所を見ようとしてない
大阪はともかく、神戸に限ってはまったく相手にされていない
もう日本なんて大企業は中国韓国に抜かされていくだけ。
官主導、大企業依存の弱虫体質の日本人はアジアにいらない。
インバウンドを機に大阪・神戸は強くなり始めているということ。
関空も神戸港もものすごい飛躍している
今後はアジアが猛成長していくからインバウンドは減ることはない
インバウンドを機にアジアに認められる中小企業やベンチャーが
残っていくの間違い
中国韓国人以下の日本人が。
まあ東京に人が集まって喜んでる屑が日本人に多いが
東 京 に は 日 本 中 の 弱 虫 し か 流 入 し な い
だから首都圏はマイナス成長なんだよねｗ
もうアジアも大阪のほうがいいって。
大阪のように人口減少でも観光に製造業にアジアの成長を受け入れる地域は
しっかりと生き残る。
大阪圏には関西の地盤沈下と日本の没落、アジアの成長と向き合うたくましい人間が残り
東京には日本の没落と向き合えない寄生虫が寄ってくる
本当に１０年後、アジア全域でたくましくなるのはどっちか？
出身地居住地はもとより国籍でも切れない。
全ては個人に帰属する。プロフェッショナルとワーカーの格差は
まだまだ開くし。
大阪の地盤沈下より日本の地盤沈下を心配できない日本人
その大阪人ももう日本より中国韓国を向いている
東京神奈川愛知に人口が増えて日本の中枢を担うことを豪語しても大阪兵庫福岡にアジアの流動で抜かされた
すなわち日本の没落を向き合えない日本中の弱虫は東京愛知に大企業崇拝で流入しているだけ
その日本の大企業も中国韓国に抜かされまくっているのが現実
没落する日本の大企業より大阪福岡のアジアを向くオンリーワンの中小ベンチャーがアジアで必要とされる
もう日本に依存する地域というのは終わっている証拠
日本の中で財政所得ガ勝ち組と言われている地域より、日本と決別してアジアで自立できる地域の方が本当の勝ち組といえるのです
残念ながらこのことに気づいていない日本人があまりにも少ないのです
大阪・兵庫・福岡・沖縄の4府県だけがこの実態にしっかり気づいているのです。
１年間、何も思考に成長がなかったということだ。
双方向のコミュニケーションが可能な装置が与えられて、
１年で１０００時間以上の時間を使って、他人のレスや思考から
何も取り入れられない（取り入れた形跡があるのは俺の九博ネタくらい）
というのは、AIなんか持ち出す間でもなく、エクセルのマクロ１行で
代替可能な人間だということだ。
それは国籍とか年齢とか出身地とかいう属性の前に、人間であるという
最も基本的な強味を自ら放棄したということ。
今更いうことじゃないけど。
前にお前を別の板で見たときも２年間、
全く同じことを毎日言い続けてたしね。
だから同じ１０年が経過して、片やビーチボールをヤフオクで
売る乞食みたいな生活になるんだとつくづく思うよ。
俺よりずっと年上だろうに。
ほぼ同じようなことを何百回も何千回も繰り返して述べているだろう。
人生って本当に残酷なもんだな。
韓国が神戸にどんな益をもたらしていると言うのだろう
神戸港の輸出、輸入ともに中国、アメリカ、台湾が上位を占め、
韓国の影響は大きくない。
在日朝鮮人フィルタを通すと韓国の存在が実態とかけ離れて大きく
見えるんだろうな
生野区住民くらいだろ
日本のITはオワコン。世界でぼろ負け。
IRではITの上をいくAI?世界最先端が入ってくる。だからスルーなのさ。情弱さん。
大阪を敵に回したからIRにパナは門前払い。
社長も元ソフトバンク。無能の代名詞の奴。
ヤフオクでビーチボールなんて売ってるのか？
そんな物は売れるのか？
つまりオワコン企業・産業ばかりが東京に行くわけかｗ
東芝や東電の体質見たら中央が腐ってるのがよくわかるわ。
技術力のある大阪の中小企業はパナソニックからの脱却し世界を見ている
道理で首都圏人口激増のくせに1都3県全部マイナスになってるのがわかるわ
神戸港も横浜港を抜かし震災以前に復権
神戸もアジアを向いてるから安心できる
神戸港は助成金の恩恵や国が先導してくれたからだよ。自力では無い
それに、アジアでもかなりの格下
神戸はコンテナ取扱い世界二位だった実績があるからなぁ…
助成金とか言う次元じゃない。
震災後ほったらかした国がアホ。
さあ・・・
人生自体処分品な人が売るものだし。
成長するアジアのインバウンド客が買ってくれるんじゃない？（適当
神戸スレの面々となら、インタラクションがあるからこちらも
ゲーム感覚で主張したり突っ込んだりできる。
だけど、１行のスクリプトで代替できるような存在と「議論」する
価値は一切ないからね。サロメと同じで
何を書いても、ヨカナンの首が欲しいと永遠に言い続けるんだから。
はよ病院いけ
読むまでは、「ソースは日本書紀」という冒涜レスはやめるべきだ。
難波宮が最古の都 ソースは日本書紀は完全な冒涜だから。
それを１０年以上も繰り返しているというのは、
人間としてあってはならないことだし、日本書紀は講談社学術文庫の
口語訳なら小学生でも２日で読める。
はよ病院いけ
はよ病院いけ
やっていけない状態になりつつあるが、
それを気持ちの上では認められないというのが
正しいかと
事実上ベッドタウン以外のなにものでもない
堺あたりでさえ大阪府なのに大阪嫌いで市長選で維新が負けたり、
今でもしつこく堺県が無理やり大阪府に編入されたと文句いってるくらい
その内アシックスにも逃げられるぞ。
絶対やらないよね。
三宮が通過駅になっちゃうから。
三宮が通過駅ｗｗｗ
もう突っ込みどころが多すぎてｗｗ
は？
もう第二期すらほとんど埋まってるのに？
ttp://jump.5ch.net/?http://kobe-investment.jp/img-industry/port1/zoom.html ttp://jump.5ch.net/?http://kobe-investment.jp/img-industry/port2/zoom.html マジレスすると、今は都市GDPとか都市圏GDPとか普通に使ってるだろ
正式では無いが圏内総生産の意味で
朝鮮人は、国内の二か所の「国際競争力」を比べたり、何かと用語の使い方が
おかしい。
まあ、朝鮮人の脳内では神戸は独立国で朝鮮の主催するKUに加盟してる
らしいがｗ
GDPなんてもんは１四半期とか１年の成長率がコンマ何パーセント違っても
何の意味もない。
どれだけの期間、拡大が続くかの時間軸のほうが余程大事だ。
指数関数だからな。そういう当たり前の思考が欠落しているのに、
些末なデータを集めるのにどれだけ時間をかけても意味のある推論は
できないという典型なんだよ、あれは。そんでも大阪スレ住民の中では
まだ意味のあることをいうほうだけどね。あれでも。
はよ病院いけ
はよ病院いけ
阪神阪急がポートライナーを買収するなんて噂を何年か前聞いたけどね。
ことなんて有りうるのかね
地下鉄の乗り入れの方がまだ現実感がある
問題は神戸株式会社が買収に応じるか。
近くに住むパートの女性（７０）がイノシシに尻をかまれ軽傷を負った
東灘署によると、女性は帰宅途中にイノシシを発見し、
背後から写真を撮ろうとした際、突然振り向いて襲いかかってきたため、
逃げる際に尻をかまれた
イノシシは体長約７０センチで、山の方に走って逃げたという
( ( ｴ･ω･｀)
｀u-｀u--uｴ
( ( ｴ･ω･｀)
｀u-｀u--uｴ
( ( ｴ･ω･｀)
｀u-｀u--uｴ
なっちゃう
とかキモい関東弁は止めなさい
ダヨネ、しちゃう～、カマ言葉満載の東京弁
男はオカマ、女は豊田ハゲ、蓮舫の東京w
ttp://jump.5ch.net/?http://grading.jpn.org/SRC1101.html 首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
ttp://jump.5ch.net/?http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ ●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
ttp://jump.5ch.net/?http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf ●実収入�E#65297;世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf ttp://jump.5ch.net/?http://grading.jpn.org/y0220003.html ●全上場企業
東京本社 １７５４社 ＞＞＞＞＞ 大阪本社 ４５０社
ttp://jump.5ch.net/?http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm ●人口
関東 ４３１５万人 ＞＞＞＞＞ 関西 ２０６８万人
ttp://jump.5ch.net/?http://uub.jp/rnk/p_k.html ●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」
ttp://jump.5ch.net/?http://uub.jp/rnk/p_k.html ●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５ ＞＞＞ 大阪１３７
ttp://jump.5ch.net/?http://www.blue-style.com/area/tokyo/ ttp://jump.5ch.net/?http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm ●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ２８兆円
ttp://jump.5ch.net/?http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html ●空港乗降者数
羽田 68,738,099人、成田 32,474,447人 ＞＞＞＞＞ 関空 17,629,498人
ttp://jump.5ch.net/?http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html ●大学生の数
東京 ７３万２５４３人 ＞＞＞＞＞ 大阪 ２２万７９２８人
ttp://jump.5ch.net/?http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm ●東京ディズニー入場者３１３７万人 ＞＞＞＞＞ 大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
ttp://jump.5ch.net/?http://mdpr.jp/disney/detail/1478308 ●地価総額(10億円) 東京圏 285,158 ＞＞＞＞ 大阪圏 82,530
ttp://jump.5ch.net/?http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf ●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 ＞＞＞大阪１兆２１１０億円
ttp://jump.5ch.net/?http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97 ●小売業、年間商品販売額
東京 １１兆２５０２億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 ３兆７０７１億円
ttp://jump.5ch.net/?http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html ●サービス業、年間売上高
東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円
ttp://jump.5ch.net/?http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html 
ttp://www.geocities.jp/keyholdertaro/sumi/D6koube.jpg 谷上発西神中央行きの電車が男性をはねた
男性は死亡した
乗客にけがはなかった
この影響で、学園都市－西神中央間で約１時間半運行を見合わせた
以下ソース：神戸新聞 2017/7/16 18:15
kobe
神戸市北区の無職の男（２６）を逮捕した
同署によると、男は住宅街で服を脱ぎながら歩いて帰宅、
一緒にいた母親が服を拾っていたとみられる
逮捕容疑は２５日午後６時５０分ごろ、
同市北区南部の住宅街で全裸になった疑い
容疑を認めているという
複数の１１０番があった
調べに対し「引っ越したかった 親に恥ずかしい思いをさせたら
引っ越せると思った」などと話しているという
以下ソース：神戸新聞 2017/7/26 08:17
大阪府
（実質）0.1％減
ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ 兵庫県
１６年度県内ＧＤＰ ４年ぶりのマイナス成長
兵庫県がまとめた２０１６年度の実質県内総生産（県内ＧＤＰ）は
前年度比０・５％減の２１兆６２６３億円で、４年ぶりのマイナス成長となった
ttp://jump.5ch.net/?https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010389708.shtml 四半期利益が前年同期比31.6％減の32億円と大幅減益となった
売上高は同1.3％減の3353億円と小幅な減収となった
ガスタービン・機械事業や精密機械事業が増収となったものの、
船舶海洋事業、航空宇宙事業、プラント・環境事業が減収となった
年に２回発表されるスパコンの計算速度の世界ランクで今年６月、
海洋研究開発機構・横浜研究所の暁光が６９位に初登場した
まだ一部しか稼働していないが、
１１月までにフル稼働すれば国内トップの東大・筑波大を抜き、
一気に世界３位となる見通しだ
ttp://jump.5ch.net/?http://www.sankei.com/premium/amp/170806/prm1708060011-a.html ※神戸の京は11 PetaFLOPS
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
０２駅 兵庫県
０１駅 静岡県
０１駅 北海道
０１駅 宮城県
０１駅 広島県
０１駅 岡山県
０１駅 京都府
０１駅 福岡県
大阪府は、神奈川県・千葉県以下で埼玉県と同レベル。
「大阪はJRよりも地下鉄・私鉄王国や！」
と抵抗してみたものの、JR、地下鉄、私鉄、どれを比較しても、
東京と大阪は同じようにやはり１ケタ違う。現実は残酷だった。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm ◆JR駅別乗車人数順位400
ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm ◆私鉄駅別乗降客数順位400
ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm ◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200
神戸体操（神戸市学校体操）
インターネット上では「あったなあ」という経験者の声に加え、
「知らない世代がいるとは」「神戸市民だけどやったことがない」と、
実施校の大幅な減少に驚くコメントが寄せられた
そし
日本列島のわりと真ん中にあるポーアイにコンテナ船集中させて、そこから日本全国に自動運転トラックで転送する
1億人バックの国内需要集めて巨大港になれたら東アジアハブ化に
できるだろ
利権三昧、東京コピペで楽ちん、ぬるま湯ユートピア化は国の失策
同市北条町横尾の会社員生田直介さん（46）の長男で小学6年の
敦弘君と、次男で小2の汰成君（8）が軽トラックにはねられた
2人は病院に運ばれたが、全身を強く打っており、死亡が確認された
県警加西署は、運転していた同市下万願寺町の建築業
小池巧容疑者（53）を自動車運転過失致死容疑で現行犯逮捕した
小池容疑者からは基準値を超えるアルコールが検出され、
「人に当たったとは思わなかった」と供述しているという
同署によると、敦弘君らは皆既月食を観測するため、
母親（36）と近くの知人宅を訪れた帰りだった
時事通信
尼崎南署の男性巡査部長（３２）が道路脇の木から落ちかけた
枝の撤去作業中に枝が落ち、ミニバイクで下を通っていた
同市の男性会社員（３０）の頭にぶつかった
男性はバイクごと植え込みに突っ込み、首の骨を折る重傷を負った
＝当時（１６）＝が、オートバイで並走していた少年（１９）に押され、踏切内で
電車と衝突して亡くなった事件で、美輝さんの両親が加害少年とその母親に対し、
慰謝料など約７６００万円の損害賠償を求める訴訟を神戸地裁尼崎支部に
起こすことが４日、分かった
名古屋の半分以下だよな。
「劣等」と「劣等感」は真逆。
実際は「優越」してるものに「劣等感」を抱きやすい。
(ナルシズム)
逆に、内心では劣っているとわかってる対象に「優越感」を感じる。
(イソップ「すっぱい葡萄」)
ついつい、「あんなのたいしたことない」
…みなさん、心覚えはありませんか?
名古屋のような自立した都市に勝てる訳がない。
自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、
米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、
製品の回収まで発展する可能性もある
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、
幅広く同社のアルミ製部品が使われている
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、
アルミ製部品の採用は増えている
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、
今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある
終わりが見えてきたな
さようなら神戸ブランド
ttp://jump.5ch.net/?https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22512210Q7A021C1EA1000/ 神戸製鋼所のデータ改ざん問題を巡り米司法省が同社に求めた書類提出が任意ではなく、
従わねば罰則が付くものだったことが20日わかった。
刑事責任を追及する捜査に進む可能性が高い手続きとされる。
専門家の間では、法人としての同社や同社幹部らが連邦法の詐欺罪などに問われる可能性を指摘する声もある。
明治～80sまで、わりと投資受けたんだからしばらくおやすみ
神鋼不正も昭和的重工業から新産業にシフトするいいキッカケかと
日本全体についてもいえるが、自分の人生の間で目撃するのが一貫して衰退や停滞だとしても、
それはもっと長いスパンで見れば歴史の一コマに過ぎないし、俺らの短い人生の間でさえも
いろんな局面があるのが当たり前。
ところが、この板なんかは１年どころか四半期のスパンで、誤差の範囲程度の数字が
上がったか下がったかで狂ったようにコピペを連投する下流だらけだ。
市西部の新興住宅地と大阪・梅田を直結して利便性を高め、人口減少対策につなげるのが狙い。市は今年度中に費用対効果などをまとめる。
久元市長は２２日投開票の市長選で、相互乗り入れの検討を公約に掲げ、再選を果たした。２３日の記者会見で「技術的観点や事業費の問題もあり、実現できるとは言えないが、検討を加速させたい」と話した。
西神・山手線は神戸市中心部と西神中央駅を結び、多くの通勤・通学客が利用している。阪急神戸線との相互乗り入れ案については、
国土交通省近畿運輸局の審議会が２００４年に検討案の一つとして答申したが、神戸三宮駅まで高架化されている阪急神戸線の地下化に膨大な費用がかかることなどから、具体的な検討は進まなかった。
日本のベンチャーが開発したスーパーコンピューター（スパコン）
「暁光（Gyoukou）」が、国内1位の性能を達成した
ExaScalerとPEZY Computingが発表した
両社が、日本政府の海洋研究開発機構（JAMSTEC）横浜研究所に
5月に設置したスパコン「暁光（Gyoukou）」もその1つ
改良を進めた結果、 2017年6月時点のスパコン世界ランキングに
照らして上位の性能を発揮できるようになったとする
ttp://jump.5ch.net/?https://internetcom.jp/203642/super-computer-gyoukou-rising １秒間の計算速度は１・４１３京回（京は兆の１万倍）で、
今年６月に発表された世界ランクで国内１位だった東大・筑波大の
「オークフォレスト・パックス」の１・３５５京回を上回った
理化学研究所の「京（けい）」の約１・３倍に相当する
現時点で世界６位に相当する性能で、さらに能力を高め来月に世界３位、
来年中に世界トップを目指している
今年６月に国内最高を達成する見込みだったが、
開発が間に合わず世界６９位（国内１０位）にとどまっていた
横浜のは、一般の人が「ＡｉｒＭａｃを超えるＰＣを制作した！」みたいなもの。
スパコン「京」、初の実用性評価世界１位 高性能化成功
2016年11月16日
ttp://jump.5ch.net/?http://www.asahi.com/articles/ASJCJ521CJCJPLBJ003.html さらに・・・
性能は「京」の１００倍「エクサ級」スパコン 神戸に設置決定 理研
2014.3.28
ttp://jump.5ch.net/?http://www.sankei.com/west/news/140328/wst1403280015-n1.html ＞
平成３２年の完成を目指し、総事業費は約１４００億円を見込む。
2017.10.26
ttp://jump.5ch.net/?https://www.constnews.com/?p=48056 日本初の３６０度水槽を配した大人向けアクアリウムなどが入る文化施設棟や、ＢＭＷワールドミュージアムなどの業務・商業棟２棟、住宅棟２棟（約７００戸）、約６００台の駐車場棟の総延べ１１万３１００平方㍍を整備する。総事業費は約４６０億円を見込む。
テーマは「海・港から生まれるニュー神戸ライフスタイル」で、初年度約１５０万人の集客を見込む。
ttps://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/10/cda5d4ee6e303eca688dd7aa8b49d317.jpg ＳＭＢＣ信託銀行が事業主となる文化施設棟は延べ約８０００平方㍍で、ウエスコなどの事業体が運営する水・水族・アートが融合したアクアリウム「ＡＱＵＡＴＩＣ」や、ＧＩＯＮグループが運営するウエディング・クラシックカーミュージアムを設ける。
フェリシモが事業主の延べ約８６００平方㍍の業務・商業棟はフェリシモの本社のほか、同社が運営するクリエィティブラボとして使う。
ttps://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/10/5c1389f0b37ac11502ad58bdfe6ed4ce.jpg ＧＬＩＯＮが事業主の延べ約１万２０００平方㍍の業務・商業棟は、ＢＭＷワールドミュージアムやＢＭＷショールーム、ＧＬＩＯＮグループの本社となる。
住宅棟は、住友不動産と関電不動産開発が延べ約３万６０００平方㍍を計２棟建設、オープンカフェや生活利便店舗、クリニックなどの商業施設も設ける。
ＳＭＢＣ信託銀行が事業主の駐車場棟は、延べ約１万２５００平方㍍で、ＢＭＷと連携し、ＢＭＷ車などのレンタカー・カーシェアサービスをタイムズ２４が提供する。
ttps://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/10/e1d5779c920fa5291cf72c9b056af5fd.jpg 敷地内には民間倉庫や事務所、月極駐車場などが残っており、これから移転させ、建物施設は２０１８年３月までに神戸市が撤去する。
ttps://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/05/d8ccb4b25e86e6a2179ea2a683a0d3df.jpg 事業用地のうち、譲渡する敷地以外には、歩道約３５００平方㍍、地上デッキ約１１００平方㍍、緑地広場１５００平方㍍以上などの公共施設を整備する。
土地の譲渡契約は１８年３月に結ぶ。
１)ＣＰＵ(処理能力:俊敏性)
２)ＲＡＭ(一時的メモリー:「同時に」どれだけの仕事ができるか)
３)ＲＯＭ(永続メモリー:「記憶」、ＨＤＤ、ＳＳＤなど)
…ざっくり言うとこれだけ。
「ハード」
「スペック」だけなら誰でも作れる。
(一定のお金は必要……^^;)
このあたりは、いずれ大化けすると思う
それまでは大阪パワーを借りて後背地の人口維持が大事
地下鉄阪急相互乗り入れを早急に進めるべき
神戸人は全国民に謝罪するべき。
川鉄、川重、ダイエーも移転済み、太陽神戸銀行は吸収された
そもそも大坂の一部だしｗ
神戸市から大阪市への通勤者数
平成22年 52,913人
平成27年 52,320人 マイナス593人
大阪市から神戸市への通勤者数
平成22年 9,928人
平成27年 10,352人 プラス424人
阪神間6市から神戸市への通勤者数
平成22年 53,252人
平成27年 53,592人 プラス340人
阪神間6市から大阪市への通勤者数
平成22年 155,405人
平成27年 149.727人 マイナス5,678人
神戸市→大阪府へ転出
15,794人
大阪府→神戸市へ転出
17,013人
労働力人口の推移
大阪市
平成22年 1,257,298人
平成27年 1,187,973人 マイナス69,325人
神戸市
平成22年 715,817人
平成27年 694,563人 マイナス21,254人
コピペしまくってるけど、五十歩百歩
今の市域なんて、交通手段が馬やった時代のもんやろ
せめて京都-大阪-神戸のラインで一致団結しとかな、どないもならん
日本経済新聞-21 時間前
トヨタ自動車など国内自動車メーカーと理化学研究所は６日、
次世代スーパーコンピューターによって革新的な車の設計手法を
開発するコンソーシアム（共同事業体）を設立した
神戸市内にあるスパコン「京」の後継機を使う ...
■次世代車開発にポスト「京」活用 理研など参加
神戸新聞-6 時間前
大阪やっちゅうねん
毎度オマイはバカか
出来上がるのは少し先になりそうだけど
水戸クン、きばってや～
２）国際的な港がある開かれた貿易都市
両方の大きな特徴を持つ神戸としての特徴を出して美的に景観を整えていかんとアカンと思いますわ
しかしお役所にそんな美的な要求が出来るとは思えんから民間の神戸の事業者が猛プッシュ＆お助けせなあかん
とにかく特徴がないと地方都市として埋没するだけですわ
しよーもない企画なんかせんと市民税安くしろ
そしたら人口増えるわボケ
区の格差にしても、中央区以東は兵庫区以西を小バカにし、兵庫区以西も西区北区を田舎モンと見下す
かと思えば西区北区は腐っても神戸市内というわけで周辺市に対して大威張りやからな
三宮の中心街でもあの廃れようやのに、ほんまみっともない
けど、そのしょうもないプライドが衰退から発展の原動力になると思うで
明石市を見下すようなことはしてない
あっちの方が人口密度高いし
小奇麗な観光スポットより新開地とか東山商店街とか春日野道商店街とか観光ルートにしたらいい
「暁光（Gyoukou）」は、世界のスーパーコンピュータシステムの
ランキングである「TOP500」で国内第1位（世界第4位）、
エネルギー消費効率の良いスーパーコンピュータシステムの
ランキングである「Green500」で世界第5位を同時に獲得しました
ttp://jump.5ch.net/?http://pezy.jp/news/release20171114/ 30名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)2017/11/14(火) 15:11:52.92ID:sGffkK9s
ExaScaler と PEZY Computing は、引き続き JAMSTEC 横浜研究所において
「暁光（Gyoukou）」の開発を継続しております
将来的には、筐体数をさらに増加させる（約 100 筐体を目標）とともに、
世界で初めて TCI（Thru Chip Interface：磁界結合インタフェース）を用いた
DRAM との接続を行うことによって
超高帯域なメモリバンド幅を実現するなどの新たな技術も導入し、
より高い演算処理性能とより良いエネルギー消費効率を目指して参ります
1984個の演算コアを備えた独自のアクセラレータ「PEZY-SC2」を
計1万個搭載することで実現した
日本のスパコンでは、東京大学と筑波大学が共同運営する9位の
「Oakforest-PACS」（13.55ペタFLOPS）、理化学研究所が保有する10位の
「京」（10.51ペタFLOPS）を超えて首位となる
同グループのExaScalerは60～80億円（日経コンピュータ推定）と
みられる製造費について、科学技術振興機構（JST）の助成事業からの
拠出に加えて、不足部分をグループ企業数社での増資などを通じて調達
地球シミュレータを設置するJAMSTECの施設を間借りする形で設置した
スパコンベンダーが
自ら製造費を拠出して大規模スパコンを設置するのは極めて珍しい
電力当たり演算性能は14.17ギガFLOPS/Wで、
「京」の17倍の電力効率となる
省電力ランキング「Green500」では世界第5位につけた
同ベンチャーが開発し、海洋研究開発機構（神奈川県）に設置されている
「Ｇｙｏｕｋｏｕ（暁光（ぎょうこう））」が日本勢としてトップの４位に入った
計算速度は１秒間に約１京９１００兆回（京は兆の１万倍）で、
１０位の理研のスパコン「京」の約１・８倍だった
「暁光」は省エネ性能でも５位に入った
暁光
ttp://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171114000053_comm.jpg いや、おまえらその反論コメント、プライド高い感、出まくりですよ
私は相生市民だ
そんなドヤ顔で言われても、、、部外者じゃん
ttp://jump.5ch.net/?https://ameblo.jp/senna351103/entry-12267567096.html 『青山生まれの松本隆さんはなぜ神戸に？』
もう、5年くらいかな？ 散々聞かれたと思うのですが、なぜ神戸へ？
港が好きなんで 横浜だと東京に近すぎるから 長崎だと遠いから(笑)
東京への息苦しさ
人もお金も一極集中する東京に息苦しさを感じる様になり、環境を変えようと移り住んだ街が神戸でしたが
(神戸は)おしゃれであるような感じだけど実は、古い トアロードも近いし、ちょっと歩けば大丸もあるし
食品も買いやすいし ケーキもあるし パン屋も何軒もあるし カレー屋さんも何軒もあるし 中華料理屋も何軒もあるし
東京には絶対にこんな場所はないから
神戸の魅力を見失ってはいけない ミニ東京だけでは絶対避けた方がいいね 僕が市長だったら避けるよね(笑)
本当にね、いい事ひとつもない コンビニエンス(便利)なんだけど周りが寂れる、意味ないと思うんだよね
全ての発想を“アンチ東京“にする 東京にないものをいかに“うちの街“でつくるか
国際ランキングHPCGで3期連続の第1位を獲得したと発表した
京は、理研と富士通が共同で開発を行い、2012年から運用されている
計算速度10ペタフロップス級のスーパーコンピュータである
「HPCG（High Performance Conjugate Gradient）」は、
産業利用などの実際的なアプリケーション使用に際する、
共益勾配法と呼ばれる処理速度の測定によってスーパーコンピュータの
序列を格付けするランキングである
その結果は、ハイパフォーマンス・コンピューティング（高性能計算技術）に
関する世界最高峰の国際会議、SC17において発表された
および、やわらか銀行
間違ってる。
ミニ東京にしなかったからこれだけの衰退が始まってる。
だいたい近年他都市から移住してきた流入民が神戸をダメにしている典型。
久元さんも東京勤めが長かったから東京人感覚みたいだしな。
神戸は日本の最先端をいかなければならないし、地方のレトロタウンではない。
またそうしちゃいけない
だいいちこんなオッサン神戸市民が相手にしない。
どうぞ東京青山におかえりください。
衰退したのは、生産拠点が海外に移ったから
80'までは、国内とりわけ関西で家電と電子部品作って神戸港から輸出して、復路は食料を輸入
国は神戸港に投資せざるを得ないし、神戸のカネ回りは良かった
生産拠点として期待できない今は、〇〇に向けての過渡期というか種蒔き時期なんで実入りは少ない
〇〇っていうのが、医療だったり何らかの新ビジネスだったりするわけで、今は種蒔きしまくって実るまで切磋琢磨するしかない
シスメックスとかも成長株の一つだが、まだまだ物足りない
大阪の製薬会社とも密接に組んで、世界をリードしていくぐらいは欲しい
補足すると、自動車産業は今でも生産拠点としてある程度機能してて、主力工場が近い名古屋港、横浜港は上級車種と自動変速機など日本お得意のハイテク部品を輸出することができた
関西の自動車工場といえば、ダイハツは海外向けはアジア移管、ミツビシ不調、日産京都実質閉鎖となり、神戸港は自動車好調の恩恵を受けることはできなかった
社会主義体制に移行するほど大規模でかつ質的な変化であると考えた。そして国会で
調査を進め、平成八年四月には『官僚天国・日本破産』（道出版）を著して、国政調査権
による実態調査の中間結果を公表し、わが国は「官営経済体制」であると規定した。
官企業としての特殊法人は巨悪である。巨悪である第一の理由は、特殊法人が
民間経済の上に君臨し、経済の資源を行政の事務（行政の本来の仕事は事務である）に
取りこんで利権の糧とし、国民の借金を増やし、公共（高狂）料金や将来への不安で 国民の生活を圧迫していることだ。
公団、事業団、公庫などの特殊法人が経済の領域から吸収している仕事は、金融、
建設、住宅、運輸、不動産、流通、保険、食品、レジャーの各事業、鉄道、空港、
道路その他の交通・運輸産業、農業・漁業・林業、その他通信、電力などほとんどの
産業分野に及んでいる。
進出していないのは自動車、電機、機械などの製造業ぐらいのものである（これらの
分野では、権力の経済侵蝕がもたらした高コスト構造に悲鳴を上げて、生産地を
海外に移転している）。しかも行政企業は、それぞれ進出した分野で支配的地位を 占めているのだ。
この結果、経済の衣を着た行政機関である特殊法人などはそのファミリーとともに
市場（経済）を狭め、あるべき税収を減らして国家財政と国民経済に致命的打撃を 与えている。
ポートピアの博覧会成功が神戸最後の輝きだったのかもな
しかし、最近では関西空港誘致失敗が致命的である
元町南京町の華僑シンジケートをフル稼働させて、泉州空港とは比較にならんほどの観光、ビジネスに発展できたのに
今からでも遅くないから、神戸空港国際化の動きを加速化させるべき
神戸の外からのモノを受け入れる土壌は全国屈指
泉州の内向きヤンキー気質ではたかだかしれてる
一方で、神戸は全体でも大阪や京都の一地域の訪日客に満たない人数しか訪れていません。
なお、奈良（奈良公園・東大寺）は68万人、2.8％であり、ほぼ神戸と並ぶ数字です。関西三大都市の神戸としては、意外なほどの低調ぶりです。
. 異国情緒漂う神戸は日本人には魅力だが・・・
北野の異人館、横浜や長崎とならぶ中華街である南京町がある神戸。ただ、日本人にとって神戸は異国情緒漂う魅力的な街でも、外国人旅行者には当たり前の光景なのでアピールしないという話を時折耳にします。
確かに、大阪から京都という訪日客の黄金ルートと神戸は逆方向だということもあります。それでも大阪から神戸までは鉄道で約20分。大阪からは京都より神戸の方が距離的には近いのです。
また、日本屈指の港町神戸には大型クルーズ船も寄港します。しかし乗客は神戸港に到着後、そのまま観光バスで大阪や京都に向かってしまい、
神戸の街中はほとんど訪れないようです。関空からの訪日客だけでなく、船旅の訪日客も“神戸スルー”が常態化していると言えるでしょう
また灘区は日本酒の街ですし、そのほかにも餃子、お好み焼き、そばめしなど、B級グルメも豊富です。
神戸市内には昭和の雰囲気が残る商店街が今も各地にあります。“B面の神戸”とも言われ、かつては西の浅草と評されてチャップリンが訪れた新開地も、ディープ神戸スポットとして知られています。
北野の異人館や南京町の中華街でなくとも、徐々に増えているリピーターの外国人旅行者が魅力を感じるコンテンツは神戸に存在しています。
訪日スタイルが団体旅行から個人旅行にシフトしつつある状況を考えると、今後神戸に目を向ける外国人観旅行者が増える要素は充分にあると言えるのではないでしょうか。
三宮駅南東地区のバスターミナルビルについて、
神戸市がまとめた基本計画案の内容が２５日、明らかになった
市街地再開発事業を適用し、２０２５年度開業を目指す東側の１期ビル、
２９年度に開業を予定する２期ビルで高層ツインタワーを構成
低層に西日本最大級の中長距離バスターミナル、
中層に文化・商業、高層に業務や宿泊・居住機能を配置する
バスターミナルビルの建設予定地は同市中央区雲井通５、６丁目の
約１万６千平方メートルで、中央区役所や市勤労会館、
商業ビル「サンパル」がある雲井通５丁目地区に１期ビルを、
商業ビル「サンシティ」がある６丁目北地区に２期ビルを建設する
市街地再開発事業は、既存の建物や土地の権利を整理した上で
新たな建物を整備する手法で、国や兵庫県の補助を受けられる
先に開業する１期ビルについては、
市を含む地区内の権利者が設立する会社が事業主体となる方針
民間事業者のノウハウや資金を活用しやすくなるという
「ポートアイランド北岸から見て建築物の高さが六甲の山並みの稜線
（りょうせん）を超えない」という市の景観基準により、
ビルの高さの上限は約１６５メートル
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/img/b_10764403.jpg ttp://jump.5ch.net/?https://www.instagram.com/poldi_official/ 神戸が誇る国際性は香港やシンガポール、ドバイに負けないように大事にして開発を進めてほしいね
