ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140728000073 新幹線に対する北陸地方の熱気は想像以上のようだ
京都はまだしも名古屋も危ない
共に頑張ろうではないか
これほどの大都市の割りに、ロクな再開発が無い。
新幹線と在来線のどっちも運行 ＪＲ西がフリーゲージトレイン開発加速 サンダーバードで導入！！
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130813/wec13081319220006-n1.htm ＞このためＪＲ西は大阪−富山間で運行している特急「サンダーバード」をフリーゲージトレインに転換する見通しだ。
＞富山−敦賀間は新幹線の線路を、敦賀−大阪間は在来線を使って直通で結ぶことにより、関西に向かう利用者の利便性を確保する考えだ
確かに痛いけど、下を向くな
ここはワイドビューひだのスピードうｐで富山直通時間短縮を狙って欲しい。
名古屋駅の周辺や京都駅…
お前は盲目かよ？
せっかく作っても強風のため米原経由だったら宝の持ち腐れｗ
それでも多少は北陸も名古屋との繋がりはあったかもしれないが、
新幹線開業で完全に東京を向くだろう。
東海3県内でも飛騨は名古屋を介さずして北陸新幹線で東京に出れるようになる。
高山・富山間が貧弱すぎてそれはないわｗ
明らかに向きが逆行しているし
北陸における東京の比重増加、関西の地位の没落は間違いないよ。
名古屋の影響力は元々低いからあまり影響ないんでない？
旧盆の指定席予約５％増 ＪＲ西金沢支社、関西方面多く
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140726-00153879-hokkoku-l17 ＞東京方面のはくたか・北越が１％減の６万６千席だった。
東京方面は減っていますねｗ
残念なことに金沢はＪＲ西日本ですし、敦賀開業で大阪につなげたくない政府に代わって
ＪＲ西日本が大阪と北陸にフリーゲージトレインつなぐってねｗ
新幹線と在来線のどっちも運行 ＪＲ西がフリーゲージトレイン開発加速 サンダーバードで導入！！
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130813/wec13081319220006-n1.htm ＞利便性の低下により「北陸の人が首都圏に向かい、関西が忘れられる」（ＪＲ西日本金沢支社の野中雅志支社長）と懸念されている。
それどころか、新潟ですら大阪を意識し始めたようですね
フリーゲージで大阪と新潟が連携するのが楽しみだねｗ
２新幹線間にフリーゲージ電車を
ttp://www.j-times.jp/news.php?seq=5768 ＞国は敦賀―大阪間の延伸にフリーゲージトレイン導入の方針を示しており、
＞泉田知事は６月27日の提案説明で「フリーゲージトレインによる大阪までの早期全通が妥当」と明言していた。
フリーゲージトレインは北陸新幹線金沢開通には間に合わないよ。
当分の間は富山までは金沢乗り換えを強いられる
（酉が、第三セクターの特急乗り入れ要求を断ったのが理由、
つまり酉の自業自得）
それくらい知っとけよｗ
あ、それと、FGTの新潟直通って保証は全然ないし。
新潟と連携？現状のサンダーバードの直通運転すら一つもない（かつてはあったのに廃止になった）のに冗談だろ
「特区によって誕生したベンチャー企業の名前を教えて下さい」
何度も何度もお願いしてるのですが、
いつになったら出してくれるんですか特区バカさんよ？
まさか「完全に西日本が変貌してしまった」とまで豪語しといて、
わずか一社の名前すら上げられないってことはないよね。
ＪＲ西日本が大阪を不便にしないのがそんなに目障りなのかよ？？
で、新潟県が純粋に大阪に好意を持っているのは指摘ないね
事実だから仕方ないね
言い訳はいいから、さっさと特区で誕生したベンチャー企業名書けよ。
ttps://twitter.com/FukuokaGlobalVA 創業特区と名乗っている企業ですから特区選定で向上しているのは間違いないね
で、答えましたけど？？？？
こんな所で暴れるほど、名古屋が福岡より無能だと言うことを隠しきれないようですねｗ
→海外ベンチャー企業を対象とした英語によるビジネスプラン・コンテスト
え？w創業特区・福岡グローバルベンチャー賞って企業なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンテストじゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでコンテストのurlはってんだよ
いつになったら有名ベンチャー企業一覧を教えてくれるのか
いつまでも見え張ってないで
ベンチャー企業の地盤を今作ってて、これからベンチャー企業を創業する人材を
集積して全国区の企業を育てていくって言えばいいのに
そもそも福岡はスレ違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごめん。クソワロタ
名古屋やな
リニア飛ばし確実の京都が？ｗ
今頑張らあかんやろ？
名古屋…日本一の工業都市。日本の貿易黒字のほとんどすべてを叩き出す。
京都…言わずと知れた千年の都。日本が誇る文化・観光資源の宝庫。
大阪…日本一の犯罪・ナマポ天国、財政赤字最悪
よって、いらない町は全会一致で大阪に決定しました。
富山との繋がりが多少あったくらいであとは行政区分てきな繋がりしかない
翌日、金沢を観光して北陸新幹線で東京へ戻る。
汚い下品なキチガイ名古屋は飛ばされて当然
今どんな気持ち？
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/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
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/ 名古屋 ／ヽ < r "大阪 .r ミノ~. 〉 ／＼東京 丶
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今どんな気持ち？
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ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 大阪 ／ヽ < r "名古屋 .r ミノ~. 〉 ／＼福岡 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
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大村知事 ２８日 なぜわが愛知が外される
ttp://www.asahi.com/articles/CMTW1403282400002.html ＞我々の提案は、他の地域に比べても、その先進性、熟度、実現可能性、経済波及効果、
＞それからインフラや環境の整備状況など、どれをとっても優位性があるということで学識経験者はじめ、
＞関係のみなさんから評価をいただいていると伺っている。それがなぜこういう結果になるか、ただただ驚きあるのみです。
(笑)
一方、笑う福岡、高島知事自信満々のスピーチ
ttp://ameblo.jp/so-takashima/entry-11807194011.html ＞福岡城に桜咲く！この一年間、獲得に向け大きく精力を注いだ国家戦略特区に、先ほど、福岡市が選ばれました！
＞創業しやすいまちを作るための「創業特区」。正式名称はグローバルスタートアップ国家戦略特区です。
＞選定された栄誉とこれから果たすべき役割を思うと、身が引き締まる思いがします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1412341957/
今どんな気持ち？
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ttp://www.sankei.com/west/news/141004/wst1410040058-n1.html ＪＲ西日本は４日までに、北陸新幹線で導入するフリーゲージトレイン（ＦＧＴ、軌道可変電車）用の実験線を、敦賀駅（福井県敦賀市）構内に設置した。
実験線は全長約１８０メートル。幅１４３５ミリの新幹線用の線路と、１０６７ミリの在来線用線路をつなぎ、全長６８メートルの装置上で車体を浮かせている間に車輪間隔を変える仕組み。１０月中にも台車を使って試す。
北陸新幹線は来年３月、長野−金沢間が開業。２０２５年度に敦賀まで延伸する予定。ＪＲ西はフリーゲージトレインで関西方面の在来線との直通運転をして、利便性を高めたい考え。
