プレミアムタイヤ 29本目

1

： [sage] 2018/04/09(月) 01:11:59.35

ID

:ca6NCAZ8

＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 28本目
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518667115/

2

： [] 2018/04/09(月) 01:46:56.21

ID

:61AHNQ0d

>>1

ttps://pbs.twimg.com/media/BLvyWG_CEAAxo77.jpg

3

： [sage] 2018/04/09(月) 07:43:53.72

ID

:9oLdiNz7

>>1

乙
マークXさん、今日は無理だ
子連れで箱根なもんで
ついでに平日の午後とかも仕事じゃ
夜首都高とかならok

4

： [sage] 2018/04/09(月) 07:55:27.22

ID

:CI0F/BQ2

>>3

そりゃ、残念。
確かめたいなら、休み取って伊豆スカ行きましょう。

首都高だと混んでて難しいですよ。

5

： [sage] 2018/04/09(月) 08:01:20.26

ID

:a8vsjeqm

S001が時代遅れすぎて無駄にガッチリタイヤなもんでかえって売れるようになってくるのではないかと思う。モデル古いから安く買えたりするし

6

： [sage] 2018/04/09(月) 10:01:20.82

ID

:9oLdiNz7

>>4

男二人で伊豆スカかよw
会話もそこそこに飯食って、その後無言で二人ならんで5chで叩き合うのか
胸熱すぎるな

ついでに、アジの干物の焼いてから揚げ直したカリカリのやつ食いたいから付き合いなさい

7

： [sage] 2018/04/09(月) 10:27:22.82

ID

:a8vsjeqm

神奈川や山梨の山道は東京ナンバーの日帰り組がわんさかいてあんまり好きじゃないんだがな

8

： [sage] 2018/04/09(月) 10:30:31.85

ID

:kLCnKzoA

昨日届いたよ(^.^)
ttps://i.imgur.com/2hrtvkg.jpg

9

： [sage] 2018/04/09(月) 10:56:47.59

ID

:FE17rtJx

>>8

ttp://or2.mobi/data/img/199902.jpg

10

： [sage] 2018/04/09(月) 11:03:59.45

ID

:CI0F/BQ2

>>6

楽しく走れれば良いんだよ。
もちろん、伊豆に行くなら
寿司と温泉はセットでね。

11

： [sage] 2018/04/09(月) 11:06:27.88

ID

:CI0F/BQ2

>>7

休日は車が多過ぎて楽しめ無いから
ターンパイクとか伊豆スカは
平日に行くんですよ、ワザワザ。

12

： [sage] 2018/04/09(月) 11:10:53.36

ID

:CI0F/BQ2

>>8

ネオバってプレミアムタイヤだったんだ。(笑)

結構な極太で素敵ですな。
うちの車に着けたら、ボディが歪みそう。

13

： [] 2018/04/09(月) 11:33:03.36

ID

:8V1aOC+G

>>8

お節介で価格.COMで調べたら、１本\41,090〜とは俺の新品VEURO４本より遥かに高いね。
これを履くクルマはどんなスポーツカーなんかな？

14

： [sage] 2018/04/09(月) 12:21:15.50

ID

:kLCnKzoA

>>11

>>12
伊豆スカは俺も得意なコースだなw
一緒に走るか？亀石Pで待ってるよ。

ttps://i.imgur.com/K9OnVhg.jpg

15

： [sage] 2018/04/09(月) 13:42:25.17

ID

:CI0F/BQ2

>>14

遅いよ、今から行くけど待っててね。

16

： [sage] 2018/04/09(月) 15:08:12.52

ID

:CI0F/BQ2

>>14

なんだよ、いねーじゃねーか。

17

： [sage] 2018/04/09(月) 15:30:39.92

ID

:+cVWpC+H

>>10

ぐにゃぐにゃと文句をつける理由を今度見せてもらうわ

美味しくなくても雰囲気が楽しきゃそれでいいので
寿司くって風呂入って一息ついて帰ると。

で、またネットで罵倒しあうと。
あまりの眠さに港北で一服。
今日みたいな天気なら伊豆スカきもちいいだろうね

ttps://i.imgur.com/ws0oaJW.jpg

18

： [sage] 2018/04/09(月) 15:47:38.71

ID

:kLCnKzoA

>>16

遅い。　亀石から海岸線に下りて帰ってきてしまった。

今度一緒に走るか？
S2000も所有してるからどっちでも良いぞw
ttps://i.imgur.com/OA0fcgH.jpg
これは別の日w
ttps://i.imgur.com/EM5Hu97.jpg

19

： [sage] 2018/04/09(月) 16:34:13.34

ID

:VDCQKn2j

ﾌﾌｯ,, そんなポンコツでおれのGTOに付いてこれるかな？

20

： [sage] 2018/04/09(月) 17:31:14.51

ID

:n051NsNt

>>19

そう言う問題でもないし、GTOって今更神…いや今更感ありすぎ

21

： [sage] 2018/04/09(月) 18:01:15.30

ID

:hQpv7a1c

伝説の白いGTO様

22

： [sage] 2018/04/09(月) 18:22:41.22

ID

:kLCnKzoA

後輩のガレージに遊びに来たから
ドラッグのタイヤUpするわ
ttps://i.imgur.com/78EXQft.jpg
ttps://i.imgur.com/IuqLARa.jpg

23

： [sage] 2018/04/09(月) 18:38:24.15

ID

:AEMkva6/

話が明後日の方向に向かいはじめたな。

24

： [sage] 2018/04/09(月) 19:01:26.57

ID

:pgZhaDtM

>>23

そう思う
なんかプレミアムタイヤのどころかハイグリップタイヤだし
さらにはドラッグ用スリック

25

： [sage] 2018/04/09(月) 19:28:30.68

ID

:rwLyOBtA

こういう流れで自宅特定された赤いスカイライン乗りがいたよ

26

： [sage] 2018/04/09(月) 19:55:50.73

ID

:pgZhaDtM

>>25

赤パンアウディじゃなくて？

27

： [sage] 2018/04/09(月) 21:50:45.65

ID

:ca6NCAZ8

>>18

ひでーな全く。

まぁ、また今後ね。

28

： [sage] 2018/04/09(月) 22:16:20.28

ID

:c3h9UrSL

>>26

懐かしいw
赤パンスレまだあるよ。

29

： [sage] 2018/04/09(月) 23:25:28.98

ID

:19L/83DO

Advanced 4d Nano Design　って凄いな

30

： [sage] 2018/04/10(火) 07:18:10.02

ID

:dDFZx45B

それが採用されてる050+の空気感も異常
まだDZ103とか開発したほうが話題になりそうだな

31

： [sage] 2018/04/10(火) 07:40:01.79

ID

:Fk697n6u

>>29

タイヤ素材の高性能化は日本メーカーの独壇場になるよ。

京スパコンもそうだけど、SPring8との連携がデカイ。

32

： [sage] 2018/04/10(火) 08:18:54.36

ID

:W2Y9LUkf

>>30

次期ビューロにも採用されるだろうけど、現状だとVE303と鰤S001は古いな

33

： [sage] 2018/04/10(火) 09:08:35.60

ID

:e1e3vGTx

>>30

050+は、Advanced じゃなくて、ただの　4D Nano Design　だったハズ

34

： [] 2018/04/10(火) 12:54:42.98

ID

:BPv2+JYd

>>32

前スレにもレスしたVE303乗りだけど、おいらの古い車体ではオーバースペックだと思った。
スリップしろとまでは言わないけれど、カーブでは適度に微妙に駆動力を逃がすくらいでも問題無かった。

35

： [sage] 2018/04/10(火) 13:03:59.52

ID

:dDFZx45B

BSはナノプロテックだっけ
AQドーナツとかなんか好きだったんだけどな。

36

： [sage] 2018/04/10(火) 13:42:11.10

ID

:QwWjcrrI

>>34

ダンロップはやめとけと言われなかった？

37

： [sage] 2018/04/10(火) 18:02:20.88

ID

:bIKs2UI1

ナノばっかりなの？
ダヨは？

38

： [sage] 2018/04/10(火) 19:56:30.75

ID

:glAhxT54

そうわよ！

39

： [sage] 2018/04/10(火) 20:54:08.08

ID

:+Wz0gtvE

今週のベストカーでタイヤの比較記事あるな
ヨコハマ同士の比較だけど、タイヤの比較って珍しい

40

： [] 2018/04/10(火) 21:05:18.56

ID

:BKnY28d2

超危険!! 看板ドライバーが意地の張り合い!! タイヤバトル【Best MOTORing】1995
ttps://www.youtube.com/watch?v=vBKJktallhg

昔はこんな企画やってたんだな
今はもうスポンサーがうるさいからやれないんだろうな

41

： [] 2018/04/10(火) 22:31:50.27

ID

:BPv2+JYd

>>36

全然言われなかった。タイトカーブで微低速時の話だし。

42

： [sage] 2018/04/10(火) 22:37:50.25

ID

:nSdXCv0x

ずっとスレ見てれば
ダンロップは避けるがな

43

： [sage] 2018/04/11(水) 00:36:34.34

ID

:VEjXob8Z

スポーツドライビングするならサイドヨレヨレのミシュランだろ

44

： [] 2018/04/11(水) 09:37:29.86

ID

:kT8GXsYC

>>42

もうちょっと根拠を語ってくれないと他人には分からないよ。

45

： [sage] 2018/04/11(水) 10:22:27.91

ID

:8OeKhGhd

街中走ってて「あの車のタイヤなんかドッシリしてるな」って思ったらだいたいポテンザなんだよな
今ならアドレナリンかS001が多い。一番見た目がドッシリしてたのは01Rかな

46

： [sage] 2018/04/11(水) 10:31:30.75

ID

:iHT/X1Uh

>>44

スレ見ればいい
知恵遅れかよ

47

： [sage] 2018/04/11(水) 10:41:20.28

ID

:/RHqUH1s

>>46

提携がなんだのってやつか

だからだめになったとか言うわけ？
ちょっと思い込みが激しすぎない？

48

： [sage] 2018/04/11(水) 11:45:58.98

ID

:NEpi3t8X

>>47

何だこいつwww

自分で提議して自分で決め付けるとか知恵遅れにも程があるわwww

>ちょっと思い込みが激しすぎない？
お前だよw

49

： [sage] 2018/04/11(水) 11:51:37.63

ID

:iHT/X1Uh

相手したらいけないと分かった
知恵遅れはほんとウザい

50

： [sage] 2018/04/11(水) 12:16:37.73

ID

:I5aQZmFn

春だなぁ

51

： [sage] 2018/04/11(水) 12:21:38.39

ID

:fsYAfca+

>>48

提携がなんだのってレスを言ってるのか？


だからDUNLOPがだめって言うわけ？
ちょっと思い込みが激しすぎない？

これなら言いたいことを読み取ってくれるのか

52

： [sage] 2018/04/11(水) 12:26:51.23

ID

:ESaSfC4D

ミシュランをディスる→マークX→証明してやるぜ！来いよ

なんか、ちょっと、好印象になってもうた

ダンロップをディスる→誰かがダメってレスしてるから→

なんか、ちょっと、春だなって思うた

53

： [sage] 2018/04/11(水) 12:35:59.78

ID

:bJADd4eR

>>51

>>48

54

： [sage] 2018/04/11(水) 12:55:11.60

ID

:mEZPSGZB

俺ぐらいのベテランになったら、
相手しちゃいけないてのは完全にスルー

しつこいネガキャンや根拠のない話は相手する必要なし

55

： [sage] 2018/04/11(水) 12:56:32.23

ID

:8OeKhGhd

ダンロップは昔からメーカー特色やキャラが薄いからなあ
開発も営業も資金力に物を言わせデータ重視のBSやタイヤ屋らしいアプローチのヨコハマ、下位メーカーでもトーヨーなんかは構造ケチってプアな作りなのが逆にウケてる層もいるし

56

： [sage] 2018/04/11(水) 14:19:54.95

ID

:ESaSfC4D

>>55

そういや、advance 4Dってダンロップだけでなくファルケンの方でも使ってるからFK510なんかもそ）なのね

57

： [sage] 2018/04/11(水) 14:33:08.28

ID

:mEZPSGZB

FK510　Advance なのか？
・スーパーコンピューターを駆使した新材料開発技術「4Dナノデザイン」

↓これが第一号な

「エナセーブ NEXT II」　
・「AAA-a」と長持ち
・耐摩耗性能を51％高めた

58

： [sage] 2018/04/11(水) 17:06:39.91

ID

:ESaSfC4D

>>57

advanceじゃなかった
それの前の4D nano designだわ
ファルケンのHP見てきたらFK510が受賞されたぜｳｪｰｲになってる

59

： [sage] 2018/04/11(水) 18:26:11.09

ID

:N+ZSfqe5

糞みたいなダンロップかっちゃって
必死なバカがいるw

60

： [sage] 2018/04/11(水) 18:49:14.11

ID

:VEjXob8Z

糞みたいなミシュラン買っちゃって
必死なバカがいる

61

： [sage] 2018/04/11(水) 18:51:42.81

ID

:lMlu+ssv

ディスるのは構わんがちゃんと根拠を書かない奴は
只の低脳だと思う。

逆に根拠付きのディスりに対して
論拠に反論せず、人格否定しか出来ないのは只のバカ。

馴れ合いじゃなくちゃんと議論をすべき。

62

： [sage] 2018/04/11(水) 19:03:30.82

ID

:N+ZSfqe5

>>61

自慢のダンロップタイヤどうだい？

63

： [sage] 2018/04/11(水) 19:12:30.19

ID

:7F0rMCKK

おれはこれから買うところ
ビューロにする予定

64

： [sage] 2018/04/11(水) 19:23:08.42

ID

:lMlu+ssv

>>62

アンタはダンロップをどう思ってるんだい？

65

： [sage] 2018/04/11(水) 20:58:23.38

ID

:Q3jJedLd

>>63

レグノとかデシベルと迷った？

66

： [sage] 2018/04/11(水) 21:00:57.56

ID

:/GYBVokO

脇目も振らずv552に変えたよ。最新はいーよ。

67

： [sage] 2018/04/12(木) 00:53:01.17

ID

:t6mxt2ut

ミシュランプライマシー3って静かですか？

68

： [sage] 2018/04/12(木) 05:45:53.41

ID

:awd8I5b5

>>67

静かさを求めて買うタイヤじゃない。
どちらかと言うと五月蠅い部類。

69

： [sage] 2018/04/12(木) 09:06:24.14

ID

:y5zlI16/

>>67

3STならレグノと同等

70

： [sage] 2018/04/12(木) 12:34:52.33

ID

:DfBT8Wyh

>>69

根拠の提示をお願いします。

71

： [sage] 2018/04/12(木) 12:39:26.05

ID

:z46Pu8QD

BSはよ出せはよSS000002でもなんでもいいからはよ

72

： [sage] 2018/04/12(木) 13:12:35.48

ID

:Io5MEN+6

>>62

ルマン5のこと？
期待はずれすぎて今すぐレグノに変えたい

73

： [sage] 2018/04/12(木) 13:45:18.89

ID

:K//EBpCt

ルマン5はセカンドコンフォートだと何度言ったら

74

： [sage] 2018/04/12(木) 13:53:12.33

ID

:1WA3uwOV

アホばかり

75

： [sage] 2018/04/12(木) 14:14:35.51

ID

:t6mxt2ut

今レグノ履いてるんだけども
もう少しノイズ出てもいいから、安定して走れる、楽しく走れるタイヤってなにかな？もちろん静かであるに越したことはないけど

76

： [sage] 2018/04/12(木) 14:23:18.85

ID

:b46t0kcy

>>75

ちょっと待て
レグノで走行不安定なのか？
車種は何だ？
まさか軽自動車じゃあるまいな？

77

： [sage] 2018/04/12(木) 14:24:33.69

ID

:Ajqr0bG1

>>75

レグノよりもっと楽しく走りたい　そんなかたにはぜひ新しいdB V552

って横浜ゴムの人は考えてそう

78

： [sage] 2018/04/12(木) 14:38:42.94

ID

:u8JXzb0g

>>75

050+みたいなロングツーリングも考慮された欧州ハイパワー車向けのプレミアムスポーツがいいよ

79

： [sage] 2018/04/12(木) 14:39:41.86

ID

:u8JXzb0g

レグノはプレミアムスポーツタイヤと比較すると安定して楽しく走れるタイヤではない

静粛性能特化だから

80

： [sage] 2018/04/12(木) 14:52:44.40

ID

:2k1Gtd/c

>>76

国産cセグです
ハンドリングインフォメーションが曖昧なのが気になる

>>77

今のところそれが第一選択ですね

>>78

なるほど。スポーティタイヤはノイズはどうでしょう

81

： [sage] 2018/04/12(木) 15:36:34.86

ID

:z46Pu8QD

プロクセススポーツはトーヨーらしくやはり柔らかいらしくてスポーティさには欠けるみたいだ
050+はS001とアドスポの中間くらいの剛性とか聞くな

82

： [sage] 2018/04/12(木) 17:37:42.51

ID

:EpsTAk33

>>80

おれも同クラスのクルマにこの間レグノ履かせたけど、ハンドルの軽さと中心付近の手応えの曖昧さが気になる。
静粛性は半端でないからいいけど。

83

： [sage] 2018/04/12(木) 17:40:07.52

ID

:CPx1cB8a

>>81

ということは硬さ的には
s001＞050+＞v105＞＞プロクセススポーツ
でいいのか？
グリップ感はどうなんだろう

84

： [] 2018/04/12(木) 18:14:14.45

ID

:gGJAmZgs

>>80

VEUROはハンドリングインフォはまあまあ良い気がする。

85

： [sage] 2018/04/13(金) 10:28:17.31

ID

:bmzcJnnf

コンチネンタルはここで人気ないの？

86

： [sage] 2018/04/13(金) 10:30:01.76

ID

:yUofNNzv

外車乗りには定番だけど、国産に採用ないからね
未知なんだと思う

87

： [sage] 2018/04/13(金) 10:52:17.71

ID

:s9DEgKCI

コンチp1はちょっとうるさい普通のタイヤだった
安いしコスパは良い

88

： [sage] 2018/04/13(金) 12:05:25.24

ID

:9ALZeJ4c

>>85

ディーラーの窓口でそのまま頼むとコンチネンタルだな
スタッドレスもコンチネンタルだし

コンチの最大の売りはABSを開発したってとこ

89

： [sage] 2018/04/13(金) 12:19:37.96

ID

:wYx9uS/K

>>86

シビックタイプRは国内初採用じゃなかった？

90

： [sage] 2018/04/13(金) 12:21:12.93

ID

:wYx9uS/K

245/30 ZR20てクソ高そうだな...

91

： [] 2018/04/13(金) 12:21:57.34

ID

:bNP+mJZk

>>88

今のコンチネンタルはタイヤ以外にも車両制御装置をメーカーに売ってるみたいだね。

92

： [sage] 2018/04/13(金) 12:28:37.43

ID

:dhAd9x/l

スポコン6なんてサイズ的にも在庫回り的にも全く話聞かんしなあ

93

： [sage] 2018/04/13(金) 12:31:04.19

ID

:bmzcJnnf

ありがとうございます。

94

： [sage] 2018/04/13(金) 13:49:21.40

ID

:ZNEWeQdA

ジュークニスモがコンチのスポ根5だよ

95

： [] 2018/04/13(金) 19:49:11.04

ID

:+6V+DjC+

初コンチ注文したらスレもコンチの話題になってた
ちなPC6

96

： [sage] 2018/04/13(金) 20:12:33.89

ID

:OlELWn+7

新しいスイスポもコンチ
マツダの運転支援システムもコンチじゃなかったっけ

97

： [] 2018/04/13(金) 20:33:12.83

ID

:bNP+mJZk

>>96

そうだよ。マツダとかスズキの奴はコンチネンタル。

98

： [sage] 2018/04/13(金) 21:07:29.37

ID

:+DK85Z4y

>>91

コンチネンタルのゴム系以外の自動車部品は
モトローラ、シーメンスを買収したでござる。

99

： [sage] 2018/04/13(金) 21:43:09.27

ID

:U3ZBX081

レグノは履いたことないからわからないけど、552は砂利道のノイズも消すね

100

： [] 2018/04/13(金) 21:45:11.25

ID

:Ke9ZgN6Y

嘘松

101

： [sage] 2018/04/13(金) 21:51:21.45

ID

:YJPGPk/j

>>99

すげえ
レグノの100倍はすげえな
10年分予約した！

102

： [sage] 2018/04/13(金) 22:12:51.32

ID

:ZNEWeQdA

欧州の部品メーカーはもうどこも買収買収で総合部品メーカーばっかりでしょ。
コンチもタイヤ以外やってるし、ボッシュも電装以外やってるし、ZFもミッション以外やってるし。

103

： [sage] 2018/04/13(金) 22:22:07.67

ID

:MyWeDdWx

>>99

お前はバカか？

104

： [sage] 2018/04/13(金) 23:46:03.27

ID

:LB3LTEwU

>>92

在庫回りって何？

105

： [sage] 2018/04/14(土) 04:24:31.07

ID

:Vw1ZZfSZ

>>101

オマエ写真アップしろよゴミ虫ww

106

： [sage] 2018/04/14(土) 06:45:48.38

ID

:PkSly6QL

>>101

10年分在庫だと経年劣化で性能発揮出来ないよ
タイヤ消耗してから買い換えた方がいいと思う。

107

： [sage] 2018/04/14(土) 09:59:39.66

ID

:V1iCvuYP

文章の趣旨が理解できないアスペキッズが罵り合いしてるのって痛すぎません？

108

： [sage] 2018/04/14(土) 13:04:53.44

ID

:0NRjuQ5Y

流石にネタだと思うんですけど

109

： [sage] 2018/04/14(土) 14:21:05.45

ID

:ZrVQP4Cm

>>105-106

これはひどい知恵遅れ

110

： [sage] 2018/04/14(土) 17:43:04.71

ID

:0gCFMdYe

>>109

お前

>>101

の嘘松だろ？
下らねー書き込みすんなボケ
馬鹿丸出しなんだよカスww

111

： [sage] 2018/04/14(土) 18:57:38.72

ID

:rAaoCD2N

痛たたたたた
痛すぎな馬鹿

112

： [sage] 2018/04/14(土) 18:58:58.26

ID

:J5TU1BMZ

>>106

性能が半分になってもレグノの50倍だぞ！！！
いつ買うか？今でしょ！

113

： [sage] 2018/04/14(土) 21:06:22.68

ID

:V1iCvuYP

今すぐじゃないけどそのうちv552にしようかと思って値段探し中
ＡＢやＹＨのサイトっていろんなタイヤの値段を具体的にはのっけてないのな
ライバルに見られるのが嫌なのかも

ネット通販してその辺の持ち込みＯＫの宣伝してる車検工場へ依頼する、っていうのが一番安いんだろうか

114

： [] 2018/04/14(土) 21:12:25.27

ID

:97/4XQku

>>113

>ネット通販して・・・
そうだと思う。自分で気が済むまで自由に探したいでしょ？

115

： [sage] 2018/04/14(土) 21:17:44.95

ID

:V1iCvuYP

>>114

一応ＡＢやＹＨの実店舗でいくらなのかも見てくるよ
ネット通販で一番安くて２３ｋ円　４本で９２ｋ
持ち込み店の取り付け工賃が一本大体２ｋぐらいだったから、全部で１０まんえんぐらいか・・・
でっかいタイヤ高いよなｸﾞﾌｩ

116

： [sage] 2018/04/14(土) 21:26:31.61

ID

:YYoP74V5

地元のタイヤホイールショップでネットで買うより安く買えた。ライバル店との見積もり合戦したけど…ちなみにv552

117

： [] 2018/04/14(土) 22:07:00.75

ID

:uLHp9Vkp

車検近いからタイヤ見たら前輪内側ワイヤー出てた
リアはまだ余裕なんだけどな
車検と合わせて30万が飛んだ

118

： [sage] 2018/04/14(土) 22:11:08.38

ID

:mE0Ehez9

普通ワイヤー出るまで履くか？

119

： [sage] 2018/04/14(土) 22:12:50.20

ID

:Zif5FiEs

>>118

かばう訳ではないが、内側は気付きにくい。

120

： [sage] 2018/04/14(土) 22:14:09.25

ID

:Zif5FiEs

まぁ片減りする様な仕様は自業自得だろうが。

121

： [] 2018/04/14(土) 22:30:22.92

ID

:97/4XQku

>>117

遠目からもハッキリ分かるくらいのヤンチャ仕様のネガキャンかな？

122

： [sage] 2018/04/14(土) 22:39:40.54

ID

:LIL8iwZq

>>121

32Rでフェンダー指二本は余裕で入って車検も問題ないサイズ、キャンバーでもフロント内側のショルダーだけワイヤー出て焦ったことあるわ。車種によるから何とも言えないかと。

123

： [sage] 2018/04/14(土) 22:46:54.91

ID

:jek3+2jN

スタッドレスを履かない地方なんだろうね。

124

： [] 2018/04/15(日) 01:24:07.93

ID

:Kq4o6CFz

>>121

車高長で落として前回車検もレクサスでok
右フロントが特に酷い

125

： [] 2018/04/15(日) 17:07:47.23

ID

:Sm8bJrV9

2万キロ走ったレグノXTからv552に変えたけどロードノイズは明らかに低減された
特に悪路で静かになったのが嬉しい
ちなみにレグノはXTよりGR9000の方が良かった

126

： [sage] 2018/04/15(日) 17:59:33.39

ID

:XsDg2MYl

>>124

車高下げてトーアウトになってるんじゃね？

127

： [sage] 2018/04/15(日) 18:07:43.92

ID

:OfTZwGdC

>>125

そりゃあXTは初めてのエコタイヤ化で開発童貞だったからあっちが立たずこっちが立たずなタイヤだったからな

128

： [sage] 2018/04/15(日) 19:17:45.98

ID

:J0bgmD+g

>>127

XIになってかなり良くなったって聞くけどどうなんだろう

129

： [] 2018/04/15(日) 19:21:38.91

ID

:w/9ALKeO

V552　225/45/R18
太めなサイズというのもあるけど、粗目の路面では素直にノイズを伝えてくるし
言うほど静かな印象は受けなかった。
まだ500kmも走ってないから今後変化があるかどうかといったところ。

130

： [sage] 2018/04/15(日) 19:54:49.98

ID

:oY850J8r

標準で１８インチなのをわざわざダウンするのもシャクだけど、１７インチにして扁平率あげる方がコンフォート性では有利だよなあ
ホイールそのまんまで扁平率だけ上げて数センチデカいタイヤにするとかやってる人は少ないんだろうか

131

： [sage] 2018/04/15(日) 20:03:51.95

ID

:AkegIPOh

>>130

外径変えたらNGだから。

132

： [sage] 2018/04/15(日) 20:04:35.81

ID

:OfTZwGdC

>>129

そのくらいのサイズだとスポーツ系に振ったほうがスッキリした乗り味になって快適そう

133

： [sage] 2018/04/15(日) 20:10:11.52

ID

:oY850J8r

>>131

そうなのか、前の車ではやってたんで知らなかったわ

134

： [sage] 2018/04/15(日) 20:12:57.81

ID

:AkegIPOh

>>133

良く車検通ったね...
昔は確か4％までの誤差は許されたんだっけか。
今はメーター表示より1km/hでも速度が速く出たらアウトなはず。

135

： [sage] 2018/04/15(日) 20:23:20.30

ID

:mcMfl83g

俺もやってた。
まあ、古い車だったんでメーター誤差でセーフだったんだろうな。

136

： [sage] 2018/04/15(日) 20:23:58.63

ID

:oY850J8r

>>134

たしか直径で２センチちいさいタイヤにしてた
実際の円周の差は計算してないからわかんないな
その辺のＤＱＮがペラペラローハイト、シャコタン、超引っ張りタイヤにしてるのに比べたらどうってことないじゃんねえ・・・・

137

： [sage] 2018/04/15(日) 20:44:02.41

ID

:OfTZwGdC

車検規則では大径方向より小径方向のほうが若干緩かったはず

138

： [sage] 2018/04/15(日) 20:45:10.28

ID

:XsDg2MYl

空気圧で調整出来るじゃん？

139

： [sage] 2018/04/15(日) 20:47:19.74

ID

:F511TRz7

139

140

： [sage] 2018/04/15(日) 21:03:01.76

ID

:Lg+RZGjH

メーター読み40km/h測定で以下ならokで以上ならヤバいって感じ
古い車なら44km/hでここ10年以内なら42km/hでそれ以上は不可
下は31km/h出てれば通る

141

： [sage] 2018/04/15(日) 23:22:38.78

ID

:oY850J8r

今の車が

>>129

とおなじ225/45/R18なんだけど、サイズで小細工せずに極力ロードノイズ減らしたいんだよねえ

142

： [sage] 2018/04/15(日) 23:28:52.98

ID

:gQHj6//g

>>134

実はその*情報自体が間違ってるから。
*>今は、メータが実速度より低い表示をするのは許されなくなった。
改正の動きはあったものの、結局は改正されなかった。
ネットは他者書き込みの情報が、よく確かめられもせず、
コピペで伝わってくから怖いという典型的な事例のひとつ。

143

： [sage] 2018/04/16(月) 01:11:10.38

ID

:AAM4lU5R

>>129

ロードインフォメーションとか直進性はどう？

144

： [sage] 2018/04/16(月) 01:22:33.05

ID

:8H0luwyJ

>>142

言っている傍からこれだからな
ttps://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000mze.pdf

145

： [sage] 2018/04/16(月) 07:08:11.94

ID

:pa9Hybzy

>>144

どこもおかしいこと言ってないけど。

>>140

の言うように誤差がきつくなったのは確かだよ。
その改正時に上限誤差が許されなくなったっていう話が出回っていた。
さすがに間違ったままなのはもう残ってないようだが。
大手サイト例(今はちゃんとお詫び付きでちゃんと修正)
ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
そういうのを見た一般人の書き込み
ttps://oshiete.goo.ne.jp/qa/4880113.html

146

： [sage] 2018/04/16(月) 08:08:49.20

ID

:OvM6SYvE

>>145

実速度42km/hでメーター読み40km/hがOKならメーターが実速度より5％も低い表示が許されてるやないか？

147

： [sage] 2018/04/16(月) 08:40:37.30

ID

:zyTHLF7Y

>>146

問題は実測が実測出来ないところ
元々が42km/hだったとしたらちょいと外径かわってアウト
ハッピーメーターなんて言われることがあるけど、速度違反対策がしっかりしてると言えるわけ

だからメーター読みで40km/hオーバーしないと30km/h以上を撮影してるオービスが光らないわけで

148

： [sage] 2018/04/16(月) 10:31:43.42

ID

:jUxWWK3Z

V552情報もそこそこ回ってきたな。GR-XXIとの比較も知りたい

149

： [] 2018/04/16(月) 11:00:09.83

ID

:xQ+WJRZV

v552にしたいけど19だとサイズが少ないのね
551だと在庫がないしレグノに行くか

150

： [sage] 2018/04/16(月) 11:19:51.22

ID

:Lef5bq8x

>>122

昔、32GTS4を乗っていましたが、あのフロントマルチリンク・サスが曲者で、
3次元的な動きをゴムブッシュに無理やり吸収させていたので、2〜3万�qも走れば、
ゴムブッシュがガタガタになってアッパーアームを交換しないとアライメントが取れず、
ノーマル車高でもタイヤが片ベルするようになる代物でしたね
だから、GTRはノーマルのフロントサス・アームのピロ化が出来ないことで有名でしたね

151

： [sage] 2018/04/16(月) 12:56:45.83

ID

:4//7krc6

>>147

車検時の結果を見せて貰えば一発じゃん
自車の場合、(純正タイヤで)メーター40km/hの時の計測値は35.4km/hなので、20%大きなサイズが履けるな

152

： [sage] 2018/04/16(月) 15:36:52.81

ID

:o/I/tr6E

レグノ履いてる人は他に浮気しないほうが賢明

153

： [] 2018/04/16(月) 17:50:49.27

ID

:+0oDeOWv

V552いいね
タイヤのみでこれ以上ロードノイズ減らせるのだろうか

154

： [sage] 2018/04/16(月) 18:36:39.64

ID

:69EFpgm1

>>152

迷った挙句 ポテンザからレグノに履き替えたけど今のところは満足 ちなA4quattro

155

： [sage] 2018/04/16(月) 18:49:51.24

ID

:3PDl4jqs

>>151

うちのバイクは予備検屋さんで、ココで押してね、
って50キロくらいで言われる。部品が無いために
適当にハマるギア入れたもんで。
マイル並記でキロ表示がすげーみにくいし。

156

： [sage] 2018/04/16(月) 19:37:07.57

ID

:gOj4flK9

552に替えたら制動距離増えてビビった。それ以外は満点。csc5からの感想。

157

： [sage] 2018/04/16(月) 19:50:18.59

ID

:jUxWWK3Z

転がり抵抗もランクAになったんだったか

158

： [sage] 2018/04/16(月) 19:54:07.44

ID

:gOj4flK9

>>157

まえの感覚でブレーキ始めたら前車にぶつかりそうになったよ。こればかりは慣れるしかない

159

： [sage] 2018/04/16(月) 21:12:16.91

ID

:pa9Hybzy

>>157

転がり抵抗が下がったせいじゃなくて
ドライの制動距離が長いだけなんじゃないの？
つまり、ほんとにブレーキが効かない。

160

： [sage] 2018/04/16(月) 22:41:52.08

ID

:az/23Dz1

重量増えたんじゃないか？

161

： [sage] 2018/04/16(月) 22:47:33.05

ID

:0hAkm4NV

転がり抵抗が下がったおかげでアクセルオフ時にいつもよりスピードが出てたオチじゃないか？

162

： [sage] 2018/04/17(火) 06:27:16.26

ID

:pDiKeAvZ

ブレーキランプが点いてるだけで殆ど制動力出て無い様な
エンブレと走行抵抗に頼ったダラダラとしたブレーキだとそうなるわな

163

： [sage] 2018/04/17(火) 07:54:57.85

ID

:Rono/uFA

来年にはS002、V106が揃い踏みかな

164

： [] 2018/04/17(火) 09:06:58.40

ID

:GMIuVWzI

ファルケン453がうちのには安くてよいなあと思ってたんだが
510になって値段が上がってしもた．．．

165

： [sage] 2018/04/17(火) 10:29:50.07

ID

:Rono/uFA

ファルケン、トーヨーは低価格でも利益取れるよう材料費削って剛性低いタイヤばかりなのがモロ分かるんだよな。
逆に柔らかいのがウリになってるけど

166

： [] 2018/04/17(火) 10:34:18.28

ID

:GMIuVWzI

そうなのかー 常にまったり走ってるから
朝鮮いがいの安めなのがよいわ
18インチくらいだとよかったがセットのパッケージで19になってしもた

167

： [sage] 2018/04/17(火) 10:34:56.30

ID

:dszl+UnS

某カー雑誌読んでたらS001が静粛性に優れたって

いやいやいや、

168

： [sage] 2018/04/17(火) 12:07:58.61

ID

:v6ERWo+r

S001を買ったら、みんなに「減り早いぞ〜！」って言われる。
別にサーキット走行や峠を攻めたりしないので、大丈夫だとは思うのですが、減りって早いんでしょうか？

169

： [sage] 2018/04/17(火) 12:21:02.44

ID

:jpcgbGBc

今でも標準で040履いてる車種あるのね…
OEM040てもしかして市販のS001よりスポーツ性能良かったりする？

170

： [sage] 2018/04/17(火) 12:39:19.93

ID

:Rono/uFA

R34GT-Rのは鬼硬かったらしい
見た目は大人しい050風なのにな

171

： [sage] 2018/04/17(火) 13:55:05.27

ID

:3ETji89j

>>168

タイヤの基本設計古いからな

050+なんかとブロックパターン比較するだけで古さ感じるわな

172

： [] 2018/04/17(火) 16:26:43.98

ID

:ZH453TjN

レグノとV552で比較できた
車はプリウス15インチ
静粛性はV552
安定性は同等
運動性能は分からんが転がり抵抗は552が少なめに感じた

173

： [sage] 2018/04/17(火) 17:04:32.07

ID

:MJSHwKAM

静粛性でレグノを超えたらなら、もうV552無敵やん

174

： [] 2018/04/17(火) 17:27:36.87

ID

:M9qgiAxh

>>172

　さん
路面からの突き上げ具合はどんな感じでした？

175

： [sage] 2018/04/17(火) 17:32:36.76

ID

:lCRExowI

V552は耐磨耗性が心配。

176

： [] 2018/04/17(火) 17:48:27.09

ID

:ZH453TjN

>>174

突き上げはちょっと大きめかな
この点はレグノの方が良かったかも

177

： [sage] 2018/04/17(火) 17:58:12.18

ID

:KNNZ2eEg

>>143

その辺は特に不満なし。コンフォート寄りでもダルさを感じさせない程度の硬さが残されている。
これよりも乗り心地と高速直進性を求めるならPrimacy3とかの方が良いんじゃないかと思う。

178

： [sage] 2018/04/17(火) 18:09:07.53

ID

:C7TGd7VW

最近のプレミアムコンフォートは若干硬めの性格なのか
ダンピングが聞いてるって言う言い回しのアレ

セカンドのコンフォートはコンフォート全振りでブニャルと。

179

： [sage] 2018/04/17(火) 18:11:02.06

ID

:KNNZ2eEg

>>132

同乗者のリクエスト上、コンフォート系しか選択できず...
前に履いてたPrimacyLCはハンドリングはアレだが乗り心地は最高だった。

180

： [sage] 2018/04/17(火) 19:32:13.79

ID

:RdH6kzKz

v552とレグノ迷ったけどレグノにしてしまった。静粛性重視だからv552にすれば良かったかも
レグノも静かだけど

181

： [] 2018/04/17(火) 19:34:02.39

ID

:8sDiVhCU

昔ここで質問させてもらったレクサスGS乗りだけど
プロクセススポーツ買うと言ってたけど
アドバンdBV551安さに釣られて後ろ２本買ってしまった

182

： [] 2018/04/17(火) 19:57:39.86

ID

:4VTiU4ZS

>>176

65扁平？
その扁平率で突き上げってサイドめっちゃ硬いってこと？

183

： [] 2018/04/17(火) 20:08:05.86

ID

:OF1DOlFC

>>164

住友ゴムはグッドイヤーと合弁解消したから、米欧豪でダンロップ使えなくなって、その市場ではファルケンでフラッグシップ売らないといけない。
日本で売ってるダンロップとファルケンがどうなるのか。欧米向けがファルケンで、その他日本アジア向けがダンロップになるのかもしれない

184

： [] 2018/04/17(火) 20:20:40.11

ID

:20G5OWiZ

>>171

非対称パターンのくせにアウト側のブロックでかくしてショルダー剛性高めようとしてないのが一昔前のタイヤって感じ
だからトレッドの剛性不足がよく言われるタイヤ。86用S001とかいうのあるがあれなんかまさにそのネガ解消狙いのパターン

185

： [sage] 2018/04/17(火) 20:32:05.72

ID

:C7TGd7VW

隠れマイナーチェンジするくせにでかいところはそのまんまなS001だもんな

186

： [sage] 2018/04/17(火) 20:42:48.93

ID

:uZAENl//

S001て失敗タイヤなんか…？

187

： [sage] 2018/04/17(火) 21:36:59.52

ID

:tRoVUJ5l

良いタイヤだったけど、もう古くなってしまった。
進歩を続ける他のタイヤに追い越されたってとこか。

188

： [sage] 2018/04/17(火) 21:39:48.65

ID

:BLfbiDPM

>>186

スポーツよりのプレミアムスポーツで良いんだけど
イーグルF1はアシメ2が、アドバンスポーツはv103からV105にダンロップはmaxxTTやMAXX RTがMAXX050+に

ブリジストンだけイマダニS001

189

： [sage] 2018/04/17(火) 21:50:18.86

ID

:f6ONvUZX

定期的に話題になるけど何故新型出さないんだろうか？

190

： [sage] 2018/04/17(火) 22:28:49.28

ID

:H4DNxNjF

>>168

4代目レガシィ215/45R18のサイズで、
年間走行距離1.5万kmペースで3年目だが、
まだ5部山くらい残ってるよ。
アライメントと走り方次第では。

191

： [sage] 2018/04/17(火) 22:38:26.71

ID

:BLfbiDPM

>>189

快適性に振るとV105やF1アシメと真っ向になるし
スポーツに振るとREと被っちゃうし
そのまんまでもよくね？ってなってる気がする

192

： [sage] 2018/04/17(火) 22:46:15.82

ID

:tRoVUJ5l

快適性とスポーツ性をより高いレベルでバランスとか出来ないのかね。
どっちかに寄るんじゃなく。

193

： [sage] 2018/04/17(火) 23:09:26.81

ID

:jpcgbGBc

>>188

なーるほど…

>>192

成分調整で出来ねーのかな？
すんごいコストかかりそうだけど…

194

： [sage] 2018/04/17(火) 23:16:23.92

ID

:4CN1oGEO

S001はデビューから8年も経ってるのか・・・
ttps://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2009121801.html

195

： [sage] 2018/04/18(水) 00:13:00.85

ID

:TsQl9Kg/

>>192

ハンドリング良好≒サイド固め≒乗り心地固い
グリップしっかり≒コンパウンド固め≒煩い
となるから両方高いレベルって難しいんじゃないかな
強いて言えば　ミシュランがサイド柔らかめにして快適性上げたスポーツ系
後は柔らかめなスポーツのトーヨー

196

： [sage] 2018/04/18(水) 00:18:56.21

ID

:gRnNklrF

>>193

すまんF1アシメ2ではなくアシメ3

197

： [sage] 2018/04/18(水) 00:21:09.33

ID

:gRnNklrF

>>194

最新の設計とバランスに電子制御満載の車が8年前の性能のタイヤ履いてるってのが凄い

198

： [sage] 2018/04/18(水) 00:21:58.32

ID

:gRnNklrF

それとも、8年前の性能が今でもトップクラスなのか

199

： [sage] 2018/04/18(水) 01:45:21.17

ID

:iRoGQIMr

>>190

そうですか〜！
自分は年間1万キロ位なので、3年以上は持ちそうですね。
アライメント&走り方次第で！

200

： [sage] 2018/04/18(水) 07:44:44.49

ID

:0K/NgCxZ

>>195

グリップはトレッドが柔らかい方が高いと思うよ。
ミクロに見ると物理的な路面との接触面積が増えるから。

201

： [sage] 2018/04/18(水) 07:45:37.65

ID

:5Ouh1N+R

>>150

片減りしてディーラーいったら、タイヤ新品にしてくれたなあ

202

： [sage] 2018/04/18(水) 07:47:21.72

ID

:5Ouh1N+R

>>158

ほんと？
同じスピードでロックしなけりゃ同じじゃないか？

203

： [sage] 2018/04/18(水) 08:05:23.60

ID

:TViA6T34

>>195

グリップ良いタイヤは基本的にコンパウンド柔らかいだろ
ミシュランは硬いコンパウンド採用してゴムグリップそのものは高くないがサイドが変形して接地面積でグリップ稼いでるタイプだし

204

： [sage] 2018/04/18(水) 08:08:25.03

ID

:TViA6T34

新品のハイグリタイヤが意外に静かなのはコンパウンドが柔らかいから。
スポーツタイヤを覚悟して履くとコンパウンド硬いエコタイヤよりロードノイズは少なかったり(独特のパターンノイズはあるけど)
ただゴムが硬化しだすとけたたましくなる

205

： [sage] 2018/04/18(水) 10:20:30.11

ID

:kob4ShTQ

S001、売れてるならモデルチェンジする必要ないわな

206

： [sage] 2018/04/18(水) 10:32:43.61

ID

:TViA6T34

圧倒的シェアのBSで分かりやすいソリッドなタイヤでウエットも強いからリピーター多そうだしな

207

： [] 2018/04/18(水) 12:27:31.88

ID

:cEvt52/m

情報が少ない時代は圧倒的シェアは大きな安心感なんで高くても買ってたけど、
今はネットで情報は有るんだから、圧倒的シェアやブランド力は無視し、性能と値段のコスパで買いたい。

208

： [sage] 2018/04/18(水) 12:36:44.77

ID

:faE9bY9I

でも結局ネットの書き込みを信用してモノ買うのも難しいとこだよね

209

： [sage] 2018/04/18(水) 12:53:49.80

ID

:0K/NgCxZ

>>208

でも、自分にとっての真実は
掲示板の中にポロッと書いてあったりするのよね。

ヒョーロンカ絶賛、評価サイト概ね高評価のタイヤで

タイヤ着けてから後悔し、掲示板で自分の感じている良くない部分を

ズバリ書いてある書き込みを購入後に見つけるとかなりヘコむ。

210

： [sage] 2018/04/18(水) 13:10:19.09

ID

:CSdaBEfm

ブリの広告費大量投入で埋もれがちな真実に気づく人が増えてきた

211

： [sage] 2018/04/18(水) 13:19:48.58

ID

:ogNln51I

ネットde真実って言葉があってな

212

： [] 2018/04/18(水) 13:28:53.22

ID

:cEvt52/m

おいらはネットでタイヤを買ったけど、韓国とか台湾でもコスパ良ければ買いたいとは思った。
実際はネクセンとかハンコックは商品ＨＰが貧弱で日本語説明が不十分なんで買うのは躊躇った。

213

： [sage] 2018/04/18(水) 14:06:31.99

ID

:c/4rqPvx

>>192

そもそもそれがプレミアムスポーツなんじゃ

214

： [sage] 2018/04/18(水) 14:44:09.72

ID

:/3R2aczI

>>213

それを理解してない人がスポーツ寄りの意見で暴れてる訳で。

おおざっぱに例えるなら
RE71がスポーツ10、快適性4
S001がスポーツ9、快適性5
レグノがスポーツ6快適性9
ｱﾄﾞｽﾎﾟがスポーツ8快適性6
F1AS3がスポーツ8快適性6
PS4がスポーツ7快適性7
PS4Sがスポーツ8快適性7
ﾌﾚﾊﾞがスポーツ7快適性6
ルマンがスポーツ5快適性7
スポーツの8と9に結構な差があるとして
S001でなきゃだめだ！って人の意見が強すぎるのがこのスレ
むしろスポーツは8で快適性をどれだけ稼ぐかのタイヤのスレなのに

215

： [sage] 2018/04/18(水) 15:28:00.76

ID

:TViA6T34

トランザの新作出せば一部のワガママは万事解決

216

： [sage] 2018/04/18(水) 15:43:30.89

ID

:/3R2aczI

8年前の設計だとしても現代に通用してるんだから
S001ユーザーにドンピシャなんだろね

逆にS002とか出たとして、S001に何を足してほしいんだろう？
転がり抵抗もしなやかさも静粛もいらねー！でも、REはさすがにキツいわ
な訳だから、転がり抵抗や乗り心地を求めてスポーツ性やカッチカチなサイドが剛性が落ちたら嫌なわけだ
だったら別のプレミアムスポーツ履くわ！みたいな

217

： [sage] 2018/04/18(水) 15:46:23.51

ID

:Fz5IZPEv

ウェットでのわかりやすさかな
V105はわかりやすいけど、S001はちょっと曖昧なところある

218

： [sage] 2018/04/18(水) 16:05:29.07

ID

:Nb2NTZ7M

スーパーGTの技術を詰め込んだPOTENZAはよ

219

： [sage] 2018/04/18(水) 16:33:01.13

ID

:/3R2aczI

>>218

それもうRE71Rでよくね？

220

： [sage] 2018/04/18(水) 16:58:32.10

ID

:CSdaBEfm

通用してると思ってんのはブリ厨だけだろw

221

： [] 2018/04/18(水) 17:26:44.53

ID

:Eu82f+hM

552マジで良いな
ワンランク上の車になった気がする

222

： [sage] 2018/04/18(水) 17:32:55.37

ID

:j6PpeY+E

まじかー
205/50R17には用意されてなかったわ…

223

： [sage] 2018/04/18(水) 19:23:04.14

ID

:/3R2aczI

>>222

ホイール的に225/45r17はむりなのか

224

： [sage] 2018/04/18(水) 19:30:35.06

ID

:j6PpeY+E

>>223

よぐわがんね
6.5Jなら嵌められるんがな？

225

： [sage] 2018/04/18(水) 20:01:18.28

ID

:/3R2aczI

>>224

そんりゃだめだん
ちっとばぁホイールの幅が足んねーでん
諦めるしがねっぺよ

226

： [] 2018/04/18(水) 20:32:20.79

ID

:vcHS9DuQ

>>203

ミシュランの硬いトレッドに柔らかいサイドウォール、けっこう好きだけど少数派なのかな

コーナーの横Gで荷重が増えるとぐにゃりとするようで実は旋回性が高まっていって綺麗な旋回円が描けるところは気持ちよくて好きなんだがなあ。

車の足回りの特性と合ってたのかもしれんが４輪が綺麗に少しずつ流れながら思ったラインを外さず乗れるのは楽しかった。

227

： [sage] 2018/04/18(水) 21:23:32.61

ID

:gRnNklrF

>>226

少数でもないんでね？
maxxTT、V103、F1AS2この辺りをはいてた人はどれもそんな感じだった訳だし

228

： [sage] 2018/04/18(水) 21:30:18.08

ID

:hFEkJEoJ

>>227

maxxTTは好きだったが、ミシュランは好かん。
硬いトレッドに柔らかいサイドウォールという単純な問題ではないと思う。

229

： [sage] 2018/04/18(水) 22:19:33.88

ID

:CktAb2nG

>>198

さすがにそりゃないと思うよ。
サイドが硬い手応えのパフォーマンスタイヤが少ないから、需要が片寄ってるんじゃない？

230

： [sage] 2018/04/19(木) 07:36:45.25

ID

:ur4G7r+4

>>226

俺はミシュランの柔サイドに硬トレッドに幻滅したクチ

リピートはないわ。

231

： [sage] 2018/04/19(木) 07:59:53.10

ID

:LyAeFtq+

コーナリングフォースが立ち上がる加速度が二次曲線的なだけで遅いわけじゃないからな。切りはじめから脱出まで常にトレッドいっぱいで張り付いてるのがパイロットスポーツシリーズ
ただその加速度が高まるより早く切り返してると単に遅いだけになる。ポテンザシリーズは直線的なコーナリングフォースの立ち上がり方するからいわゆるソリッドなコーナリングフィールとかいう分かりやすいタイヤ

232

： [sage] 2018/04/19(木) 08:04:26.07

ID

:LyAeFtq+

>>229

なんせ71Rより重いからなあS001
メーカー問い合わせして分かったが18インチで1.5キロくらい重い。意外にRE003と71Rが同じ重さで驚いたわ
最近のハイグリって柔らかくなってんのかね。10年前に01R履いた時はとんでもなく重硬かったが

233

： [] 2018/04/19(木) 08:36:04.88

ID

:6jk9VUDO

コンチコンタクトのインプレしてください

234

： [sage] 2018/04/19(木) 09:55:45.46

ID

:num6arAZ

俺もサイド硬いのが好きだな。

スポーツコンチ5良いけど高いんですよ。

高速道路飛ばして、峠も攻めて且つウェットでも安心出来るオススメのタイヤ教えて下さい。

現在はコンチ スポーツコンチ5・225/40 18インチ

235

： [sage] 2018/04/19(木) 11:01:07.97

ID

:zIeuUUyc

>>234

コンチスポーツコンタクトだろがw

恐竜ザウルスみたいになってるぞ
CSC5ならV105でも050+でも似たり寄ったりな性格性能だと思うけど

236

： [sage] 2018/04/19(木) 11:09:16.84

ID

:jcxTYOox

>>234

サイドが硬いってならS001だろ
まぁウエットも悪くないよ

237

： [sage] 2018/04/19(木) 12:05:36.95

ID

:num6arAZ

>>235

>>236

ありがとうございます。
s001の人気凄いっすね。
買っちゃおうかな(^^;)

238

： [sage] 2018/04/19(木) 12:45:31.89

ID

:LyAeFtq+

比較インプレからすると剛性はS001>050+>V105>プロクセススポンジ って感じだろうな国内メーカーでは。

239

： [sage] 2018/04/19(木) 14:15:02.85

ID

:i1RxtLhd

>>202

きっと

>>156

や

>>158

はサーキットのコーナーやどっかの峠でタイヤグリップ限界スレスレの急ブレーキを使ってるか、
もしくは

>>162

240

： [sage] 2018/04/19(木) 18:55:41.66

ID

:q4IjlPvw

>>204

溝が減ってうるさくなったと思ってたけど硬化が原因か
S001は3年で爆音になったが、交換予定のV105はどうか

ところで硬化の原因は何？、少しでも遅らせる方法はある？

241

： [sage] 2018/04/19(木) 19:16:02.73

ID

:ur4G7r+4

>>240

駐車中は太陽に極力当てない。
極力雨に濡らさない。
週一では車を動かす。
タイヤワックスとかは使わない。

242

： [sage] 2018/04/19(木) 21:06:58.09

ID

:LyAeFtq+

硬化しだすと耐磨耗性が上がるから乗り回す奴はすぐ山が無くなるし乗らない奴はいつになっても無くならないのがタイヤ
攻めたわけでなく半年2万キロで無くなったタイヤが5年かけたら5万キロも持ったり

243

： [sage] 2018/04/19(木) 21:32:31.02

ID

:HfCYHDot

自分の場合、通勤だけでもで毎日片道40km乗ってるから、タイヤが硬化って言われてもピンと来ない。
お陰で毎年タイヤを買ってるし。最近はS001からディーラーのキャンペーン値引きに釣られてPSSにしたけど。

244

： [sage] 2018/04/19(木) 22:26:35.04

ID

:0XdM2ES0

レグノ3年25000キロ使ってるが
このスレ的には貧乏性なんだろうか・・・

245

： [sage] 2018/04/19(木) 22:27:23.27

ID

:IeVTEX9m

…いやタイヤって3万キロくらい使わないか？
毎年って…ぱねーな…

246

： [sage] 2018/04/19(木) 23:14:12.52

ID

:kf42ND3Q

クルマを動かさないと劣化が異様に進むね

247

： [sage] 2018/04/19(木) 23:30:36.43

ID

:XIiu470Y

S001を4万キロ以上使いました。まあ、最後の頃は相当硬化してたんでしょうね。
あまり攻めた運転はしなかったんで、最後まで性能の不満は有りませんでした。

248

： [sage] 2018/04/20(金) 00:09:36.24

ID

:gLCKuR62

4万キロ持つような走り方するならS001履く意味あるか？

249

： [sage] 2018/04/20(金) 00:23:47.15

ID

:Nc8nxdpL

>>248

そんな扱いのタイヤなの、S001て。
何キロ持つかなんて乗り方によってかわるもんじゃないのかい？

250

： [sage] 2018/04/20(金) 00:24:53.10

ID

:7sCeTFdZ

タイヤごとに走り方が決まってるもんでもないしね。
おもちゃクルマの方なんか、性能はセカンドスポーツで
十分だけど乗り味が好きだからハイグリ履いてるもん。
減る前に硬化して感触が悪くなるから換えるくらいだし。

251

： [sage] 2018/04/20(金) 00:27:29.44

ID

:quPAUXiU

>>244

貧乏性では無いと思うけど3年だと点検はした方が良いかもね

252

： [sage] 2018/04/20(金) 00:58:57.25

ID

:MGqLrOIe

タイヤの減るのは加減速、交差点など据え切りに近いハンドル操作
よって高速を一定走行が多ければ持つ

らしい

253

： [sage] 2018/04/20(金) 01:35:40.32

ID

:FyZb4k3z

熱入れるような走りをするかどうかに尽きると思う

254

： [sage] 2018/04/20(金) 02:52:16.60

ID

:qahMHBKl

>>248

レグノで十分だね

255

： [sage] 2018/04/20(金) 07:03:37.86

ID

:Ec7uN7Zc

>>253

一般道で！？

256

： [sage] 2018/04/20(金) 07:23:37.36

ID

:AKMxz/XT

>>248

SP-SPORT　44000km　４年履いた
漏れが来ましたよ。

たまに温泉行きがてら山で楽しむからグリップの
良いタイヤ欲しいんだよね。

257

： [sage] 2018/04/20(金) 07:57:27.55

ID

:4cS7hh69

ミンカラなんかでもいまたにプレミアムスポーツのインプレ筆頭はS001だからなあ。

258

： [sage] 2018/04/20(金) 08:10:59.78

ID

:Vr51YLDB

>>248

そんなん人の勝手やん？
なんでお前に決められなあかんの？
9割がた高速しか走らん俺のはもっともつわ
2万km走って8分山残ってる

259

： [sage] 2018/04/20(金) 08:14:56.25

ID

:X5UWJUke

>>248

サスペンションの設定狂ってるか運転下手クソだと4万もたないだろうなw

260

： [sage] 2018/04/20(金) 10:02:07.85

ID

:DKIncXxv

せっかく4年も乗れる車で
タイヤを1セット
勿体無いな

261

： [sage] 2018/04/20(金) 10:13:33.91

ID

:Ec7uN7Zc

でも本当の性能を試すって言ってもタイヤに熱を入れるような運転したらドヘタか危険運転だと思われるんじゃねーか？
安全なサーキットじゃあるまいし

262

： [sage] 2018/04/20(金) 10:19:15.64

ID

:sOhsfdvn

そもそもサーキット走るならプレスポじゃなくてハイグリ使うしな

263

： [sage] 2018/04/20(金) 10:26:38.10

ID

:qnDXTQA4

3年も4年もタイヤローテーションしないってヤバイ？
前後の太さが違うから左右してできないんだけどさ

264

： [sage] 2018/04/20(金) 11:22:18.65

ID

:fdhKnNNw

はいグリは使ってなくても劣化が早いのがね

265

： [sage] 2018/04/20(金) 11:45:33.82

ID

:yag8vuw2

口コミ当てにならん

俺はレグノからいろいろ浮気したけどレグノが一番と気づかされた

車、運転にもよるがな
タイヤは245/40-18

266

： [sage] 2018/04/20(金) 11:59:42.41

ID

:Ec7uN7Zc

>>265

その意見はこのスレではどういあとれないかもな
(プレミアム)スポーツタイヤスレになってるから

267

： [sage] 2018/04/20(金) 12:54:51.70

ID

:4cS7hh69

国内2番手のヨコハマからV552が出たし今年末くらいにはGR-X2が発売されないとか

268

： [sage] 2018/04/20(金) 14:14:43.82

ID

:AKMxz/XT

>>265

これは、その通りかもね。
なんだかんだ言って日本の使用環境に一番マッチしたタイヤだと思うよ。
レグノは。

269

： [sage] 2018/04/20(金) 14:32:28.57

ID

:Bo5mOmXA

結局ブリジストンがS001の後継出してくれないとこのスレも盛り上がらないな
実質プレミアムスポーツタイヤのスレだから

270

： [sage] 2018/04/20(金) 14:34:30.70

ID

:h5vCbINs

>>265

＞車、運転にもよるがな
＞タイヤは245/40-18

どんなクルマでどんな運転してるのか書いてくれないと参考にもならん。

271

： [] 2018/04/20(金) 18:17:04.14

ID

:drYhVxaA

走り方や走ってる場所は人によって結構違うだろうからな。
摩耗に関しての事は、もつ人はおそらく道路の流れと同じような速さで概ね走ってるとして、静粛性と乗り心地以外のタイヤの性能差どれほどわかるんだよ、という事が言いたいわけでしょ。
そんな速度域でしか走らない奴がタイヤにこだわる意味あんのかよという人に、流れに乗ってる程度でも全然わかるから、とか言う人が何言っても聞く耳は持たんだろうというのは想像つく

272

： [sage] 2018/04/20(金) 20:55:11.91

ID

:Fh5HdJ9b

マークXにはブリヂストン

273

： [sage] 2018/04/20(金) 21:47:05.36

ID

:CyUg2bvS

その心は？

274

： [sage] 2018/04/20(金) 22:42:38.36

ID

:Qr8cin9v

ぐにゃらない

275

： [sage] 2018/04/21(土) 14:51:50.71

ID

:BuOB4TGH

新車に始めから装着してたRE050は5年（9万キロ）持ってるわ
11月から5月まではスタッドレスだから4万ぐらいかな

そのかわり殆ど高速道路の走行ばかりだからもつのかな
マッタリ走ってはいない

276

： [sage] 2018/04/21(土) 19:16:58.39

ID

:qfLwabfi

確実に硬化して磨耗しにくくなってるからだな
新品で一気に長距離走りきったら半分持たんで無くなるぞきっと

277

： [sage] 2018/04/21(土) 20:26:41.99

ID

:BuOB4TGH

新品の時から高速走ってるけど
首都高グルグルやったりもした

278

： [sage] 2018/04/21(土) 20:37:56.72

ID

:dmZADZxS

極端にトラクションがかからん車だったとかか？
軽すぎるとか

279

： [sage] 2018/04/21(土) 21:01:21.71

ID

:LHGphEir

強い加減速しなければ高速巡航はそんなに摩耗しないんじゃないかね

280

： [sage] 2018/04/21(土) 21:10:08.81

ID

:BuOB4TGH

首都高は走り屋と走ったり、高速道ではふわわ越えで走ったりもする
GVB

281

： [sage] 2018/04/21(土) 22:45:37.29

ID

:mSGzPdV8

うるせえ引っ込んでろ

282

： [sage] 2018/04/22(日) 00:48:08.80

ID

:nw9kAULE

嘘も大概にだわ
ふわわで巡航と考えても有り得ない話。

283

： [sage] 2018/04/22(日) 00:53:28.86

ID

:UKpho9Sm

「ふわわで巡航」よりは「ふわわ越えで走ったりも」の方がだいぶハードル低いんじゃね
首都高で走り屋さんと遊べばあっという間になくなるだろと思うけども

284

： [sage] 2018/04/22(日) 01:12:17.93

ID

:OnZX2wmH

割り込みすんまそん。
TOYOのPROXES T1 Sportってここで話して良いタイヤですか？

285

： [sage] 2018/04/22(日) 01:29:56.90

ID

:EgIds7d1

おk

286

： [sage] 2018/04/22(日) 01:50:53.20

ID

:OnZX2wmH

今、このタイヤを履いていて、高速道路の追い越しで一時的に130キロ以上出した時の安定性に不満が
あるのですが、タイヤのせいでしょうかそれとも車のせいでしょうか？タイヤを変えたら改善するでしょうか？
別の車でですがS001では不満はありませんでした。

287

： [sage] 2018/04/22(日) 03:19:04.68

ID

:rmEVQNUl

プレミアムスポーツに変えなさい

288

： [sage] 2018/04/22(日) 03:37:36.19

ID

:10SL3DEM

>>286

「以上」が何キロ増しなのかによるw

150程度でおかしいんならタイヤより先にアライメントとかアーム、ショック類じゃないの。
いくらトーヨーでもその程度でおかしくならんでしょ。

289

： [] 2018/04/22(日) 06:35:32.27

ID

:aGub6hoH

清水（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。

　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。

　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。

　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。

　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

　　　　　天皇公安警察と創価学会である。

　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。

　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。

　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。


　　　　　 ttp://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

290

： [sage] 2018/04/22(日) 08:36:44.51

ID

:Pkd89307

>>286

今の車と別の車がわからんとコメントできねーよ

291

： [sage] 2018/04/22(日) 10:40:57.42

ID

:mjlCU9LT

ぱしかに

292

： [sage] 2018/04/22(日) 10:54:16.07

ID

:nw9kAULE

そんなの自分のせいに決まってんだろｗ
どうせ釣りだろうが、情報不足甚だしい上にそのレベルの質問しか出来ないんじゃお里が知れる。

293

： [sage] 2018/04/22(日) 13:48:59.40

ID

:rt3pH4tj

>>286

アライメント、いつ調整した？

294

： [sage] 2018/04/22(日) 17:20:15.71

ID

:VKHPgKOX

レスありがとうございます。
タイヤが原因とは考えにくいってことですよね。
アライメントは自分も疑っていて、今月になってから調整しました。
とにかく、タイヤ以外の原因を考えてみます。

295

： [sage] 2018/04/22(日) 18:09:53.09

ID

:UKpho9Sm

何で別の車と比較するのかが全くわからん
同車種同グレード同年式ですら参考になるかどうか怪しいレベル

296

： [sage] 2018/04/22(日) 19:20:46.21

ID

:kNweEcwi

S001て履いてる姿を横から見るだけでガッチリ感というかマッチョ感あるから好き

297

： [sage] 2018/04/22(日) 19:28:13.24

ID

:A0Bs1Tp7

>>296

わかるわかる〜
と思って駐車場で自分の車見たら
アイスガード5だったわ
やっべーわ

298

： [sage] 2018/04/22(日) 22:09:17.32

ID

:RZ6uQfVp

>>297

おまおれ

299

： [sage] 2018/04/22(日) 22:17:51.33

ID

:Fx8uxN+d

V552 225/40R18
町乗り静かすぎるやないかい
明日高速試す

300

： [sage] 2018/04/22(日) 22:27:52.49

ID

:dpt9pJ8d

>>299

継ぎ目のボコンボコンは意外とでかかった。あとは充分だった高速

301

： [sage] 2018/04/22(日) 22:32:04.57

ID

:Ifv9hl5Q

今まで履いていたタイヤを書いてくれるとより参考になります

302

： [sage] 2018/04/22(日) 22:57:49.29

ID

:tLFf7WOx

>>301

ごめんよ
REGNO GR-XI 215/45R17

>>300

ジャンクションの突き上げ来るかー
あと、雨の日どうかな

303

： [sage] 2018/04/22(日) 23:01:10.75

ID

:+3wQn6wL

>>294

アライメントじゃないなら、足回りがタイヤを使いこなせてないんじゃないかな。
簡単に言うと、今のクルマに合ってない。
あとは、貴方の感性が重いタイヤ特性に慣れてしまったか。

304

： [sage] 2018/04/22(日) 23:03:33.73

ID

:Ifv9hl5Q

>>302

わおサイズは違うが同じXIでロードノイズに不満あり
次はdBかな

305

： [sage] 2018/04/22(日) 23:17:42.91

ID

:R3lbEfCY

ウソ〜〜
前のdb は、xi より全くダメだったけど‥
同サイズ履いてて、旧db →レグノxi です。
この程度かと思う高いレグノのリピートは無しだけど‥

306

： [sage] 2018/04/22(日) 23:40:30.38

ID

:tLFf7WOx

>>305

乗ってる車に依るのかな
551は履いたことないからわからんが

>>304

近所で20キロ程度、70km/hぐらいまでしか試してないが
インチアップして尚静寂性が増したように感じる

307

： [sage] 2018/04/22(日) 23:58:31.17

ID

:Ifv9hl5Q

>>306

情報ありがとう
交換時期はまだ少し先なのでレグノの新型と両睨みで行きたいとおもいます

308

： [sage] 2018/04/23(月) 06:44:54.17

ID

:mKO+DIU5

V552、コーナーでの剛性感はどうですか？
あと、ステアリングがスタッドレスみたいに軽すぎないかも気になります。
インプお願いします。

309

： [sage] 2018/04/23(月) 09:02:07.62

ID

:K1MU/8ZP

こちらこそお願いします

310

： [sage] 2018/04/23(月) 10:21:59.28

ID

:kExlM4SV

S001で段差通るとガツガツいいながら乗り越えるから面白い

311

： [sage] 2018/04/23(月) 10:26:16.68

ID

:h7wFcXGx

>>271

あの突き上げが嫌だわ、高速の継ぎ目とか
履き始めだけはマイルドだけど

312

： [sage] 2018/04/23(月) 11:05:16.36

ID

:UkdppNpC

>>286

PROXES T1 Sportってググってみると、高速域で問題があるみたいな
情報が拾えたよ。もうちょっとググって情報収集してみたら。

313

： [sage] 2018/04/23(月) 12:32:29.96

ID

:K1MU/8ZP

ググって出てきた裏もとってないクソ情報でドヤ顔かｗ

314

： [sage] 2018/04/23(月) 12:36:01.35

ID

:PWxckX4f

なんだ、ネガキャンしたいだけやん　鰤社員乙

分かりやすい低脳工作だな

315

： [sage] 2018/04/23(月) 14:59:48.99

ID

:mKO+DIU5

空気圧まともに管理できてないに、タイヤのせいにする奴もいるからなぁ。

316

： [sage] 2018/04/23(月) 15:16:44.43

ID

:kExlM4SV

S001に4キロ入れた時がプレミアムタイヤ最強のサイド剛性だな

317

： [] 2018/04/23(月) 15:31:42.61

ID

:h23gbEAM

>>316

そんなに入れたらタイヤが跳ね捲って反って滑る。

318

： [] 2018/04/23(月) 17:47:01.01

ID

:cULMFFeX

V552新しいだけあっていいね
とにかく静かだ

319

： [sage] 2018/04/23(月) 17:57:40.83

ID

:Sd9tNY1K

いい加減スタッドレスを脱いでs001に履き替え
ジャッキ、ジャッキポイントアダプター、トルクレンチ(14kgm)揃えたら
逆に面倒になってディーラー持ち込もうかと思ってる

320

： [sage] 2018/04/23(月) 17:58:28.34

ID

:Sd9tNY1K

まぁ、変えたけど。
かるくぷらりとはしって増し締めしてくらぁ

321

： [sage] 2018/04/23(月) 20:07:26.34

ID

:IIBj26Vv

ここはオマエの日記帳

322

： [sage] 2018/04/23(月) 20:54:09.27

ID

:knear40v

>>312

純正で履いてたけど高速域でもなんの問題もねえよ

323

： [sage] 2018/04/24(火) 07:10:28.22

ID

:/KYnNqsR

S001は五分山くらいまで剛性バランスがちょっと悪いのでRE003くらいのトレッドパターンだったらちょうど良いのにと思う
S001のサイド剛性とコンパウンド×RE003のトレッドパターン

324

： [sage] 2018/04/24(火) 08:19:28.48

ID

:Jl/T4UO7

S001って元の溝が浅いからどこまでが5分がわからない
今普通の街乗りと高速で1万キロ履いたけど何分なのやら
ドレッドにひび入ってたから交換か

325

： [sage] 2018/04/24(火) 11:49:01.24

ID

:mK6CESGl

プライマシーはこだわりあって選んだって感じだけど
横浜はレグノ買えなかったんだねと思われるのが嫌でな
価格知らないくせに

326

： [sage] 2018/04/24(火) 12:44:20.86

ID

:/KYnNqsR

ヨコハマはアドバンがグローバルブランド化したあたりから価格設定が強気になりだしたからな
それ知らない古い人はスポーツ系は面白いけど安いメーカーて固定概念が

327

： [sage] 2018/04/24(火) 12:54:08.34

ID

:1hUupa2z

V552は比較できるのがVE303なんだってな
レグノ　3stが超えられない壁

328

： [sage] 2018/04/24(火) 12:58:29.64

ID

:SjvAK9VY

>>327

どの特性がcomparableなんのか解説してくれんとわからん。

329

： [] 2018/04/24(火) 16:37:20.73

ID

:sPVyqm7w

>>327

レグノより552の方が明らかに静かだぞ

330

： [] 2018/04/24(火) 22:25:56.13

ID

:5oDXmAjY

>>319

あめとらさん？

331

： [sage] 2018/04/25(水) 07:00:10.98

ID

:NKevMAuO

S001はモデルチェンジしたら現代化で確実に軽く柔らかくなるだろうし、だったらビッグマイナーチェンジとして全サイズ86用S001のパターンにしてほしい
トレッド剛性の低さだけがネックなんだよな。プレミアムタイヤでも一番スポーツ性を押してるタイヤなんだしその方向性でいい

332

： [sage] 2018/04/25(水) 07:44:04.34

ID

:/Lj40xCj

レグノ1st?3rd?

333

： [sage] 2018/04/25(水) 09:40:46.19

ID

:VjOXFO9t

>>330

コンゴトモヨロシク

334

： [sage] 2018/04/26(木) 07:12:36.09

ID

:RtCxtXcS

86001って確か225/40R18のみだっけ。画像見たらアウトサイドのブロックがっつりデカくしてて予想通りだった

335

： [sage] 2018/04/26(木) 07:51:15.59

ID

:j3pPw0uf

>>330

と言うか凄いです

>>334

タイヤで専用スペック履かせてスバルの方とは全然違う乗り味にしてるのかね
スバルの方がスポーツなイメージ強いけれど

336

： [] 2018/04/26(木) 08:36:41.33

ID

:eVq5U9+6

ヨコハマは安ブランドイメージ未だにあるかな？
トーヨーは未だに安ブランドイメージあるけど。

337

： [sage] 2018/04/26(木) 09:21:39.78

ID

:/EahX4Jf

>>336

技術のヨコハマ、CMのブリ
最近ではこんなイメージでしょ

338

： [sage] 2018/04/26(木) 10:42:44.24

ID

:3UasOk3L

>>336

メルセデス二台とサッカー選手出て来て
タイヤか？スニーカーか？何のＣＭだ？…………toyo タイヤ
頭から離れない

339

： [sage] 2018/04/26(木) 11:30:21.20

ID

:E9W4R1Xq

>>337

技術のヨコハマとか技術の日産並みのネタだろ？

340

： [sage] 2018/04/26(木) 11:53:48.29

ID

:4+tHhl3n

ポテンザよりもアドバンの方が早かったし、レグノよりも今はなくなってしまいましたがアスペック
の方が早かったですね
BSの事業展開はトヨタと一緒で他社が切り開いたニッチを力業で奪っていく感じがどうも・・・

341

： [sage] 2018/04/26(木) 12:00:22.29

ID

:7CKUccIC

タイヤ価格つり上げのカルテルで何度も処罰されてるのも気に喰わん
今はともかく、いずれシナチョンタイヤが技術を盗んで一流メーカーの８０％ぐらいの性能で５０％の値段で売り始める
自由な価格競争で合理化しない殿様商売のままそれに直面して、なすすべなくフルぼっこにされる未来が見える

342

： [sage] 2018/04/26(木) 12:27:59.72

ID

:/EahX4Jf

>>340

松下電器の会長もソニーは我が社の開発部門やとか言ってたらしい
新商品開発に力入れなくてもソニーが新しく作ったものをパクって売り出せばいいと

343

： [sage] 2018/04/26(木) 12:36:30.95

ID

:KPfDKfvi

>>339

ネオバがどんだけの期間無敵だったか忘れたのか

344

： [sage] 2018/04/26(木) 12:38:22.87

ID

:RtCxtXcS

S001、RE003、71Rをストリートワインディングで履き倒した結論
RE11再販してほしい。サーキット派に潰された不遇の黒歴史タイヤだが

345

： [sage] 2018/04/26(木) 12:39:12.93

ID

:Ulf3jCpc

タイヤって進歩してるの？

346

： [sage] 2018/04/26(木) 12:42:28.48

ID

:igHv6hyl

>>345

素材が超進化
パターンはほぼゴールしてるせいで、各社共に似たような感じ

347

： [sage] 2018/04/26(木) 12:58:07.69

ID

:RtCxtXcS

パターンは左右非対称、センターリブ、イン寄りに極太排水溝3本、アウトサイドのブロック形状大
これが基本ベースで結論出てるんだよな。型の古いS001とV105はインアウトの差が控えめで一昔前のタイヤなのが分かる。
V105でも6年経つんだよなあ

348

： [sage] 2018/04/26(木) 13:11:16.67

ID

:/EahX4Jf

>>347

V105のパターンは今の流れを汲んでるよ

349

： [sage] 2018/04/26(木) 13:14:29.34

ID

:4+tHhl3n

レーヨンカーカスの折り返しクロス構造が、一世を風靡したけれど、
今後は更なる軽量化のために廃れそうですね

350

： [sage] 2018/04/26(木) 20:52:32.51

ID

:u631gF7r

諸所の性能を追求しつつ相反するエコ性能を盛り込むのが最新の設計かと
プレミアムタイヤにエコ性能なんていらないと思う自分は旧世代か．．．

351

： [sage] 2018/04/26(木) 20:57:26.69

ID

:7CKUccIC

いるにはいるけど後回しでいいと思う
摩耗性は正直著しく低いんでなければかなりどうでもいいかな
でも燃費と転がり抵抗の改善は走行性能の一部だから大事だと思う

352

： [sage] 2018/04/26(木) 21:20:09.60

ID

:e8e6tmor

このスレではプリウスみたいな車に最適なタイヤはなんでしょう？
乗り心地重視で荒い運転もしないです

353

： [sage] 2018/04/26(木) 21:22:50.17

ID

:LBoIHVjd

金あるならレグノ

354

： [sage] 2018/04/26(木) 21:31:34.23

ID

:AX8XgD/9

プライマシーでいいんでないの？

355

： [sage] 2018/04/26(木) 21:37:29.47

ID

:igHv6hyl

>>352

セカンドグレードのコンフォートがいいよ
レグノもデシベルもビューロも重量級向けやクルージング向けでしっかりしてたりするから
逆にぶよぶよしてるセカンドコンフォートの方がしっくりくるし転がり抵抗なんかも車にマッチすると思う

例えばルマン5とかLS2000ハイブリッドとか

356

： [sage] 2018/04/26(木) 23:04:28.37

ID

:lRA20b9M

>>352

プリウス用に専用タイヤ出てただろ

357

： [sage] 2018/04/27(金) 00:09:12.37

ID

:H2aRkrw4

レグノって荒れた路面でもdbとかVEUROとかと比べて静かなの？

358

： [sage] 2018/04/27(金) 01:56:03.73

ID

:tmEbAmdK

いいえ

359

： [sage] 2018/04/27(金) 08:28:58.59

ID

:gVvaD/rm

マーク2初代ツアラーS、アコードワゴンCH9はレグノGR9000が良かった
乗り換えたプジョー307ccは純正でパイロットスポーツで悪くなかったけど
3万キロでレグノXTに履き替えてガッカリ、そろそろ交換したいがXI が良い
ならレグノにしたいがどうだろ
205/50/17ですのでV552は有りません、お勧めあったら教えて欲しい

360

： [sage] 2018/04/27(金) 10:13:19.19

ID

:BHuHSca4

>>358

勿論エビデンスがあって語って
いるんだろうな？
裏付け出せよ

361

： [sage] 2018/04/27(金) 10:40:20.96

ID

:5uNFldk5

エビデンス草生える

362

： [sage] 2018/04/27(金) 11:14:16.36

ID

:8q3d90GB

短い単語一言で書かれるレスはたいていでたらめの荒らしだから真に受けない方が良い

363

： [sage] 2018/04/27(金) 11:17:39.12

ID

:Ptlq1Gtt

海老ダンス

364

： [sage] 2018/04/27(金) 11:26:45.62

ID

:MyTI40/y

ブリの工作員が5chでエビデンスとか笑わせるわ
このスレでもレグノよりもV552のが静かって報告が出てるだろ
それが信じられないのは良いが、いちいち変にからむのはヤメロや
ちなみにおれは

>>358

さんではない

365

： [sage] 2018/04/27(金) 11:38:25.39

ID

:HoCHdaM9

>>359

XTのネガな部分を潰したのがXIだから

366

： [sage] 2018/04/27(金) 12:37:54.58

ID

:R8f0rna1

何度も言われてるが初めてのエコタイヤ化でいろんなとこ半端になったタイヤだからな。

367

： [] 2018/04/27(金) 14:32:18.76

ID

:mGBaNiKE

静粛性に関してはXIとXTはそれほど変わらんよ
XTのポンポン跳ねる感じは改善されているが

368

： [] 2018/04/27(金) 20:15:38.04

ID

:4vDbG3qt

>>355

その通りだと思う。

アクセラにVE303つけたけど、ちょっとオーバースペックだと思った。
アクセラにはもっと柔いルマンＶで必要十分だと思う。

369

： [sage] 2018/04/27(金) 21:58:42.97

ID

:AbqzwS1g

>>364

裏付け出せない情薄うんこ乙www

370

： [sage] 2018/04/27(金) 22:04:48.88

ID

:jqmU4qQv

>>368

もともとがふわふわな車にしっかりなタイヤはかせたら
乗り心地悪いってなるし
しっかりな足で重い車にふわふわタイヤはかせたらぶよって怖いとなるし
オーバースペックが必ずしも言い訳でないもんね。

371

： [sage] 2018/04/27(金) 22:13:12.95

ID

:pb2yyvnl

だからプライマシーにしとけと

しかもダンロップ

372

： [sage] 2018/04/28(土) 02:05:35.77

ID

:IAfTZn6r

プライマシー4はいつなんだろう

373

： [sage] 2018/04/28(土) 04:26:22.42

ID

:gMlq01Qd

今履いているCPC2の劣化が走行距離に比べて激しい気がするけど、標準装備のに比べたらそんなもん?
そもそも陽当たりバッチリのところに青空駐車しているのが原因かしら

374

： [sage] 2018/04/28(土) 07:13:58.85

ID

:ZPYBVCpb

>>373

参考にしたいので、走行距離と、何分山か、装着してからの期間を教えてもらえますか？

375

： [] 2018/04/28(土) 10:20:56.91

ID

:o26pGR9d

>>371

コスパを考えてダンロップVEURO VE303
プレミアムコンフォートを安く買えるｗ

376

： [sage] 2018/04/28(土) 11:45:31.68

ID

:86V3bmA/

>>352

50プリで、3月に標準のトーヨーからXIに交換して100km程度走行しては

劇的に静かになる
荒れた路面でも車内に響く音は静かになるけど、無音にはならない。
標準のトーヨーに比べると柔らかく感じるので段差を超えた際の振動なんかはマイルドになる
上記の影響かハンドルの感覚がちょっと鈍くなる
くらいかな
まあ、週末に近郊に買い物や送り迎え程度に乗ってる程度で山とか行かないので個人的には満足
V552とは迷ったけどね

377

： [sage] 2018/04/28(土) 13:27:29.59

ID

:5jC2/pHq

>>375

ダンロップのプレミアムでも
他社含めりゃセカンドプレミアム

378

： [sage] 2018/04/28(土) 16:42:04.20

ID

:Jdf9i286

dbのV552評判いいけど高杉

379

： [sage] 2018/04/28(土) 19:41:30.68

ID

:6CNleNXe

>>353

デシベル552 最高です。

380

： [sage] 2018/04/28(土) 21:23:19.37

ID

:CBFKdnxt

>>372

一部のサイズのPrimacy3が売り切れになってる店あるね。
オレもPrimacy4待ってるんだけど。

381

： [sage] 2018/04/28(土) 21:36:11.68

ID

:IAfTZn6r

ttps://www.tirewheel-ec.com/category/PRIMACY_4/

ここもう売ってるのかな？並行輸入？

382

： [sage] 2018/04/28(土) 22:12:22.99

ID

:gMlq01Qd

>>374

走行距離15000km位
残り溝は7mm位
使用期間は3,4年（ごめん曖昧で
1トン未満のコンパクトカーで使える数少ないプレミアムで高速だと惚れるくらい直進性も申し分ないけど、ブロックの端があちこち欠けはじめてビックリで聞いてみた
スタッドレスより五月蠅いけど高速域のハンドリングは本当に気持ち良いし安心
でも街中だとどっしりしすぎているのも確か
車が軽いからもうちょっと柔い?緩い?タイヤでも良かったのかも

383

： [sage] 2018/04/29(日) 00:10:11.07

ID

:U4bt9MPx

>>382

1万5千kmで残り7mmって、全然減ってないじゃん。
本来、2万km保てば良い方のタイヤだから、全然おかしくないよ。
欠けるようなブロックもないような？

384

： [sage] 2018/04/29(日) 00:37:14.67

ID

:06gwtImk

>>383

溝自体はその通りだし実際に走っての不具合は何もないけど、何故から端が抉れているブロックが多くてさ

385

： [] 2018/04/29(日) 04:36:31.82

ID

:QYVcIITW

嫁車POLOに新車装着のCPC2は
走行4万弱で残溝4mm
そろそろ次期タイヤを模索中。

クルマと同じくアフリカ製だと思うんだけど
サイドにバリがたくさんあって驚いた。

386

： [] 2018/04/29(日) 08:24:38.36

ID

:XNV/cfhp

プライマシー3をボルボv40で使ってたけど、1年半2.5万キロ使って残り前3、後4mmだった
今までで最速の減りだなと思ったら、新品時で7mmとそもそもエコタイヤというのは1mmほど浅いんだな
次も浅いエコタイヤだと微妙なのでファルケンのfk510にしようかと思うが、このパターンはうるさくなるのだろうか
日本のタイヤならまだいいのではと思うのだが

387

： [sage] 2018/04/29(日) 08:42:31.18

ID

:Brj7XHk1

>>386

プライマシー3に比べたらうるさいと思うよ
音楽消して無音でドライブしてみたらS001ってうるさいなと再認識したわ

388

： [] 2018/04/29(日) 18:47:21.48

ID

:/HwIWrdj

『GR-9000』2007年7月〜
『GR-XT』2011年2月〜
『GR-XI』2015年2月〜

このサイクルだと新型は2019年初頭には出そうですか？

389

： [sage] 2018/04/29(日) 21:07:25.05

ID

:ETjcpg5q

コンフォートとかどうでもいい

プレミアムスポーツのS001後継はよ！！！！！

390

： [sage] 2018/04/29(日) 21:11:03.17

ID

:3budQ0NS

V552はステアリングをある程度切り増してからコーナリングフォースが立ち上がってくる印象。
高速のレーンチェンジや山道をリズム良く走るには慣れが必要かと。

391

： [sage] 2018/04/29(日) 21:17:10.15

ID

:wC79fp3J

>>390

やっぱそうだよね
なんか中立付近の感覚があいまいなんだよな
レグノも似たような感じなのかな

392

： [sage] 2018/04/29(日) 21:25:11.89

ID

:Icg3uMbz

やっぱり静かさを実現するために犠牲になってる部分はあるんだね、当然だけど

393

： [sage] 2018/04/29(日) 21:50:34.46

ID

:Fe/HeCO7

>>226

最近はそうでもないPS4はかっちかちやぞ

394

： [sage] 2018/04/29(日) 21:56:57.01

ID

:sZZhjRNc

PS4サイドかたいのか
いいなあ履きたいなあ
サイズないなあ...

395

： [sage] 2018/04/29(日) 22:49:43.67

ID

:8biBCA0t

>>392

サイプを細かくしたのでステアリングのシャープさが無くなった。と、どこかに書いてあった。

396

： [sage] 2018/04/29(日) 23:01:16.69

ID

:Sie5UKiD

S001の後継はS007だろ？
OEM専用ってだけで。

397

： [sage] 2018/04/30(月) 02:27:15.94

ID

:zdOteL47

PS4のサイドって...
召喚の呪文やないかw

398

： [sage] 2018/04/30(月) 03:01:03.88

ID

:TMxAu2R+

ぐにゃぐにゃ

399

： [sage] 2018/04/30(月) 04:42:47.10

ID

:Vf5o1IaD

アドスポとデシベルの中間くらいのタイヤ欲しいよな…

400

： [sage] 2018/04/30(月) 04:44:28.68

ID

:jqH3spY8

ふにゃるPS4の話題は熱かったねｗｗ

401

： [sage] 2018/04/30(月) 10:01:25.67

ID

:/xGzrBCq

フニャちんマークXくんはPS4をやめられたのかな？

402

： [sage] 2018/04/30(月) 11:02:13.21

ID

:gaRVs10q

>>399

ttp://www.y-yokohama.com/product/tire/searchbytirebrand/
この図によると中間に一番近いのはブルーアースのようだぞ

403

： [sage] 2018/04/30(月) 13:11:31.65

ID

:KFKNkX07

そういや、なぜ返金プログラム使わなかったんだろうか。

404

： [sage] 2018/04/30(月) 13:14:21.73

ID

:00mJdpq3

マークXさんとドライブ行かねば
って思ってもガチで平日じゃないと渋滞やらサンデードライバーやらでぐにゃらせることすらままならない

405

： [sage] 2018/04/30(月) 16:33:41.55

ID

:iTfF+Emu

>>403

通販なんじゃね？

406

： [sage] 2018/04/30(月) 16:41:07.28

ID

:TMxAu2R+

>>405

あれ？通販だと使えないの？

407

： [sage] 2018/04/30(月) 17:45:54.26

ID

:iTfF+Emu

>>406

購入店／取付店が同一じゃないとダメ
なので、ネットで注文・店舗で受取・取付ならいいんじゃね

408

： [sage] 2018/04/30(月) 20:25:58.76

ID

:zTWj0tK4

>>404

俺もマークX氏とは走ってみたいな、いいペースで追走し合えそう。

伊豆スカは休日でも時間帯次第だと思う。
大体伊豆スカ通る時は休日の8〜9時位なんだが、一般車はいるにはいるが区間選べばパス出来るし。
昨日も伊豆スカ9時位に走ってきたが現行1000ダボやらドガが遊んでくれて堪能出来たよ。
プレミアムエコなるE-grip performanceでも大体タイヤ鳴ってるけど楽しく走れた。
自分で言うのもなんだがクラウンがタイヤ鳴らして走ってるってあり得ねえ、自分がバイク乗ってて後ろからそんなの来たらこえーよw

409

： [sage] 2018/04/30(月) 20:39:39.18

ID

:00mJdpq3

>>408

さんみたいな感じならいいんだろうけど調子に乗った二十代とかセンター割ってぶっこんでくるからバイクで攻めるとき怖い怖い
おっさんが若い頃は朝から昼までがバイク、夜は車が攻めるって暗黙の住み分けあったんだけどな

410

： [sage] 2018/04/30(月) 20:41:24.86

ID

:00mJdpq3

いっこ言えるのはバイクも車もタイヤも性能上がりまくり
凄いわ。まじで。

411

： [sage] 2018/04/30(月) 21:08:00.30

ID

:MrbEDIyr

バイクってなんか進歩してる？

412

： [sage] 2018/04/30(月) 21:36:50.57

ID

:zTWj0tK4

>>411

よく聞くのは現行ツーリングタイヤでも一昔前のハイグリップ並みにグリップするとか。
現行ハイグリップだとスパコル、D212辺りなんて熱入っていれば無敵でしょ。
最近だと電子制御が増えてきてABS、TSC
、六軸IMU、電子制御サス、クイックシフターやらいろいろ。
あと遂にリッター200馬力いったね、アホなのかな？
最近H2SXって電制の塊みたいなツアラーバイク買ったけど重いのに目を瞑れば速くて快適、現行SSなら吊るしでも今までより更に鬼の様に速いぞ。
昨日も1000ダボ先に行かせて追走してたがキツいRに絶対ヤバいでしょって突っ込み、バンク角でも何事もなく通過してくから驚いた。

413

： [sage] 2018/04/30(月) 23:08:26.33

ID

:eqPe6OZq

こないだツイッターか何かで鬼加速する白バイの動画みたけどスゴイな
どんなスペックしてるのやら

414

： [sage] 2018/05/01(火) 01:39:21.11

ID

:ynb6LD9W

>>413

あれは普通にリミッター付の100馬力位だよ
たった70馬力でトルク11キロのバイクでもフェラーリ並の加速だもの

>>412

いいなぁ
H2SXSEなやむわ

>>411

頑張れ300km/hが当たり前に出ちゃうので299km/hリミッターついたりしてる
昔のスポーツタイヤがドライグリップ最強で転ける気がしない代わりに雨降ったら死亡
いまは、それと同じくらいのグリップで雨でもいけるツーリングタイヤ
当時のハイグリップタイヤが今のセカンドスポーツタイヤ同等とか

415

： [sage] 2018/05/01(火) 07:51:58.58

ID

:VNkwzjHh

二輪タイヤ、バイアスタイヤもかなり進化してる感じ、
あとサスペンション。昭和のバイクでも21世紀のサス
入れるだけで激変したり。
ってさすがにスレチか、ごめん。

416

： [sage] 2018/05/01(火) 08:50:16.10

ID

:5Ju1NeTF

冷静に考えたら1t越えのホットハッチが200馬力ちょい

200数十kgの1000ccばいさが200馬力
(しかもノーマル)
あほだ

417

： [sage] 2018/05/01(火) 09:35:02.33

ID

:H9fmxvQE

異なる種類の道具でパワーウェイトレシオ自慢しあう事になんの意味が・・・

418

： [sage] 2018/05/01(火) 10:18:34.76

ID

:YSs+w/X/

>>417

どっちも同じタイヤが接地して道路を走る車なんだから意味はあるだろう。
加速力が段違いなのはわかる。
戦闘機やタンカーと比べても意味はないと思うが。

419

： [sage] 2018/05/01(火) 10:35:43.43

ID

:H9fmxvQE

豪華客船１０万馬力と、駆逐艦２０万馬力で比べて、どっちも船なんだから意味あるっていうに等しいじゃん？
で、バイクすごいぞーはやいぞーって、どんどん脱線していく。

420

： [sage] 2018/05/01(火) 10:54:23.33

ID

:VV670R3A

プレミアムタイヤは走り屋が来るスレじゃないし

421

： [sage] 2018/05/01(火) 10:54:49.46

ID

:81W4UliR

ツベで見た海外の動画で、ZX10RとアウディRS6アバントの高速バトルは凄まじいな
バイクが299km表示からまだ加速してる横を余裕で抜いてくアウディはどーなっているんだか…

422

： [sage] 2018/05/01(火) 11:50:22.63

ID

:X1qnRyiW

空力が違うんだよ

423

： [] 2018/05/01(火) 12:30:33.36

ID

:qGZqFSLv

v551在庫ないからレグノ買ったけどいいよ
gr8000以来久しぶりだけど硬さがなくなった気がする

424

： [sage] 2018/05/01(火) 12:39:32.55

ID

:rOWEVOKU

>>396

S001の弱点であるトレッド剛性を強化したパターンで良さげなんだけどねえ
昔のプレミアムスポーツはシーランド比が溝比率多くてバランス悪いの多いんだよな

425

： [] 2018/05/01(火) 13:29:12.90

ID

:czyq6OgP

『GR-8000』2003年6月〜
『GR-9000』2007年7月〜
『GR-XT』2011年2月〜
『GR-XI』2015年2月〜

このサイクルだと新型は2019年初頭には出そうですか？

426

： [sage] 2018/05/01(火) 13:30:07.53

ID

:X1qnRyiW

レグノとかジジイ専用だろ。
走る歓びを捨てたタイヤ

427

： [sage] 2018/05/01(火) 13:41:53.07

ID

:639ikpa2

法定速度内なら何履いても変わらんやろ

428

： [sage] 2018/05/01(火) 13:42:37.68

ID

:zWjI5cMi

>>426

じゃあどんなタイヤが女子にモテてコーナー攻めても大丈夫で、イケメンなんだよ。

429

： [sage] 2018/05/01(火) 14:07:24.39

ID

:HjGqRAxC

>>394

PS4はサイドフニャフニャ。
そして、スレ違い。

430

： [sage] 2018/05/01(火) 17:02:39.93

ID

:A7Cn1jYf

>>429

ハンドルを切った時のふにゃり感・遅れ感はムリ

431

： [sage] 2018/05/01(火) 17:12:59.15

ID

:H9fmxvQE

>>427

俺もそう思う
なので、プレミアムタイヤといってももっぱら振動吸収と静音性を最重視してる

432

： [sage] 2018/05/01(火) 17:28:02.40

ID

:MGlJOHD7

ｲｹﾒﾝが履かせてるタイヤが女子にもてる

433

： [sage] 2018/05/01(火) 17:46:27.80

ID

:lxRUsM85

コンチからPS4に変えたら家の嫁が何かグニグニするし疲れるって言うから俺もそう思ってたよって即レグノに買い換えた

434

： [sage] 2018/05/01(火) 17:50:23.07

ID

:KASTVPR3

嫁がふにゃふにゃ我慢できない嫌味じゃね？

435

： [sage] 2018/05/01(火) 18:29:09.06

ID

:/5NK+KFS

こんどは嫁発言でネガキャンかw

436

： [sage] 2018/05/01(火) 18:52:30.53

ID

:H9fmxvQE

嫁にもっと空気しっかり入れろ

437

： [sage] 2018/05/01(火) 18:54:19.17

ID

:KxXOSbum

>>436

ウマイ！

438

： [sage] 2018/05/01(火) 20:11:30.35

ID

:PRatROlH

ほんとの話
ぱんぱんにいれると穴あくからね

439

： [sage] 2018/05/01(火) 20:11:53.04

ID

:PRatROlH

体重かけたときにね

440

： [sage] 2018/05/01(火) 20:13:38.99

ID

:H9fmxvQE

ふざけるな！もうあいてるだろ！

441

： [sage] 2018/05/01(火) 20:25:42.93

ID

:iQtFylIr

>>432

なにそのマーバンアベニールカプリス時代みたいなのは

442

： [] 2018/05/01(火) 23:07:13.26

ID

:ig0DV9PB

気温が上がって空気圧が2割増しになってたわ。
どうりでよく弾むこと。

443

： [sage] 2018/05/01(火) 23:32:42.83

ID

:CyMni0tn

あ。俺も確認しよ。やたら跳ねると思ったけどそれかも

444

： [sage] 2018/05/01(火) 23:32:54.28

ID

:tam4PtY5

自分もフロント下がってる？と思って空気圧チェックしたら
むしろリアが上がってた
こんな変わるもんだね

445

： [sage] 2018/05/02(水) 07:57:03.79

ID

:/xIf26zZ

433
ﾈｶﾞｷｬﾝになるのか〜

俺柔らかめ足回り好きじゃないからそう思うかもな

タイヤ口コミは人それぞれの感覚、感性あるからどれも全部信用しちゃあいかん

車、タイヤサイズ、都会、地方道路にもよるからな

446

： [sage] 2018/05/02(水) 09:30:35.88

ID

:5ZgGSd1I

新じゃないほうの P zero 履かせたが
今だに第一級のプレミアムタイヤで
コーナリングが楽しす。

447

： [sage] 2018/05/02(水) 11:39:18.91

ID

:GmNoQYPI

とりあえずS007の市販化を頼む

448

： [sage] 2018/05/02(水) 12:18:25.80

ID

:V+pW8J5U

>>429

指でおしたらこちこちだったぜ
サイドじゃなくてトレッドも含めてそんな感じなのがミシュランのやり方なんだろ　たぶん

449

： [sage] 2018/05/02(水) 13:10:35.29

ID

:XZGKCwQA

>>446

最近オレも新じゃない方のP-zeroに履き替えたけど.良いタイヤだよね
ココじゃ話題にすらならないがw

450

： [sage] 2018/05/02(水) 14:54:31.29

ID

:KA8MxtTn

>>448

タイヤ屋でタイヤ単体でサイドウォール握ってみな？
ミシュランは他メーカより柔らかいから。
そうミシュランはサイドが柔くてトレッドが硬い。
トレッドが硬いからうるさいし、突き上げ安い
性能と快適性のバランスが悪いし、日本では
受けないバランスだと思うよ。

451

： [sage] 2018/05/02(水) 15:03:26.80

ID

:0XkG9ZEQ

>>450

何に履き替えたん？インプレ待ってるよ。

452

： [sage] 2018/05/02(水) 15:08:12.67

ID

:NdvHe40X

>>450

俺もハンドルを切った時のグニャ感がダメ

453

： [sage] 2018/05/02(水) 17:17:56.52

ID

:SoGFDlyG

>>450

S001に履き替えてガゴンとくる乗り心地に頭をなやませてるんだがな

サスはスポーツ寄りのエアサスで柔らかくもカッチカチにもなる
仁Dゴッコするのでもなければ固すぎてなんともかんとも

454

： [sage] 2018/05/02(水) 17:27:57.16

ID

:pr1vYq8E

S001は突き上げくるよ
そういうタイヤだからどうしようもない
ゴム品質が何十年か前のレベルで止まってるんでしょう
シャコタンヤンキーは喜ぶけどエアサス装備のプレミアム車がはくタイヤじゃないわ

455

： [] 2018/05/02(水) 20:36:02.72

ID

:T6tMbqqy

デシベルv552付けた方、詳しい感想をお願いします
メーカーは静粛性ばかり謳っていて、乗り心地面
にはまったくふれていません
特に乗り心地の感想が知りたいです
レグノxiとメチャクチャ迷ってます

456

： [sage] 2018/05/02(水) 20:41:51.60

ID

:6D//qNVe

車種にもよるから何とも言えないけど、乗り心地だけ！に関してはそれほどでもないと思います。
静粛性は素晴らしいよたしかに。ぼくも乗り心地に大いなる期待して履いたクチだけどイマイチ

457

： [] 2018/05/02(水) 20:45:55.06

ID

:mlRt2CF4

>>456

ありがとうございます
参考にさせていただきます
ちなみにBSのタイヤは全般的にサイドウォールが硬いとの評価がありますが、レグノも同様の傾向何でしょうか？
装着経験のある方にお聞きしたいです

458

： [sage] 2018/05/02(水) 21:31:11.05

ID

:KA8MxtTn

>>451

まだ履き替えてない、6分山あるし。
今の所、S001、V105、PROXES　SPORT辺りで悩み中
但し、ボチボチ新モデル出そうなんだよね？

>>453

硬いなら、空気圧落としてみたら？
今の季節は、暖かいから冬に合わせた空気圧から
20kPa位は平気で上がってるよ。
ちゃんと自分でゲージ買って空気圧管理してるかな？

それでもダメなら、もう一段対策があるけどね。

S001ってミシュランと真逆のタイヤだから、音は比較的静かでバタバタしないし。
全世界の高性能車に純正採用されてるから、相性はそんなに出ないはず。

あとは快適性重視なら、レグノXIとかのほうが良いかな。

459

： [sage] 2018/05/02(水) 21:37:50.96

ID

:7NBtJDxx

レグノは結構反応良い、思っているより食う
けど俺にはそこが気に入らなかった
逆に気に入る人もいると思う

もうすこしやわらかくて穏やかであの静かさだったら
V552、気になる

460

： [sage] 2018/05/02(水) 21:41:50.34

ID

:j3JCpjml

>>458

そのへんで迷ってるなら
SPORTMAXX+050も候補やね

461

： [sage] 2018/05/02(水) 23:04:40.37

ID

:1zq+o6uq

柔らかいのが好きなら案外セカンドグレードのがいいかもね
ルマンVとか乗り心地特化してるっぽいじゃんね

462

： [] 2018/05/02(水) 23:21:11.17

ID

:vYkmXFuc

>>461

やっぱり？
実はルマンVも気になってる
SINOBIとか言ってねw
静粛性はどうなのかなあ
プレミアムグレードより若干落ちる程度ならかえっていいかもね
このスレの対象ではないけど、どなたかレポよろしくです

463

： [sage] 2018/05/03(木) 01:07:38.43

ID

:9ce+cFIM

>>453

俺はEのエアサスだが、RE050A MOよりもS001の方がずっといいぞ。
静粛性もそこそこ改善されてるので。

基本、アクセルを踏み込むことはないが、コンフォート系だとちょっと
エンジンのパワーに耐えられない。

そもそも、エアサスで突き上げのエッジを丸めてくれるから、気になる
のは、荒れた路面でのパターンノイズのみだし。

464

： [sage] 2018/05/03(木) 07:00:59.37

ID

:KoSeLypV

>>462

ルマンＶセカンドに履いてるけどそんなによくないよ
気になりやすい高音のノイズは抑えられてる感じだけど静粛性は特に凄いとは感じない
違う車だけどPrimacyHPのほうが静かに感じた
後　グリップ特にウェットの限界が低い　
エコ性能が欲しいとかでなければオススメはしない

465

： [sage] 2018/05/03(木) 07:08:04.25

ID

:t5pDihBd

>>458

一度2.6くらいまで上げてゲージで2.4にしてる
純正空気圧が2人乗車で2.5、フル乗車と荷物で2.8とかだったと思う

466

： [sage] 2018/05/03(木) 08:43:50.30

ID

:P50dpLfM

ミシュランはES無印しか経験無いが、全体的に柔らかい割にドタドタ感が強くてゴゴゴいうロードノイズがかなり煩い
ただ、履く前にサイド押してみても言うほど柔らかくもなかった
PS4は気になってたけど、基本その傾向ならちょっと嫌

今はアシメ3。乗り心地はホント良い
ドタドタ感皆無、走り出しから高速レーンチェンジまで路面に吸い付くような感覚
ただ、コジる様な運転スタイルで鉄下駄マンセーな奴ならフニャるとか言い出すかも？
俺は好きな感覚なんだけど
コンパウンドはやらかくて、トレッドとサイドは硬いというかしっかりしてる
が、ショルダーとサイドのちょうど境目はペラッペラ
乗り心地の良さはココとコンパウンドが効いてるんだろう
ノイズはロードノイズは少ないが、サーっていうパターンノイズは少々耳に付く
ちな同サイズを英尼で見たら、PS4:8.6kg、アシメ3:8.2kg
正直リピートしたいがお高くて困る

467

： [] 2018/05/03(木) 08:47:34.87

ID

:NO7GzEE4

455です
皆さんレポありがとうございます
ちなみにV552やルマンVの方、サイズはいくつですか？
私のは、225/55/18、ミシュランプライマシー3です。クルマは現行のプジョー3008。
扁平率が低くなくタイヤのたっぱもあるので、どれを選んでも極端に乗り心地は悪くはならないかもしれませんが、ミシュランはトレッドが硬いためか、あたりがザラザラし突き上げが強く路面の状態をそのまま伝えてきます。
クルマの性格上、高速や山坂道での運動性能は重視せず、街乗りでの静粛性と乗り心地を最優先に考えています。
現行がプライマシー3なので、大きな向上は期待できないかもしれないのも覚悟しています。

468

： [sage] 2018/05/03(木) 09:55:35.59

ID

:Kp2MRbU7

そういやアシメ3も全く情報が出てこないな
高いし洋物だしわざわざ買う奴もいないんだろうが

469

： [sage] 2018/05/03(木) 12:19:01.34

ID

:yvFQN7Zf

ttps://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180418-20103829-carview/
歴史はまだ続くのか!?　マークX広報車お別れ試乗してきました

いよいよ終わりか

470

： [sage] 2018/05/03(木) 13:10:20.37

ID

:mWHx1ap9

>>467

建築関係者、乙。

471

： [sage] 2018/05/03(木) 14:51:56.87

ID

:t5pDihBd

>>469

コレ見るとこれで攻めようって考えることが既に間違っているのでは

472

： [sage] 2018/05/03(木) 15:04:21.64

ID

:i1akoGTN

スポパケは良かったよ

473

： [] 2018/05/03(木) 15:17:48.59

ID

:coRXhPWm

ピレリP1
快適性と運動性のバランスが良い&リーズナブル
今んとこベストチョイスたね

474

： [sage] 2018/05/03(木) 15:58:15.48

ID

:14C8Pot8

>>467

うちの弟がル・マン5の225/50/18だけど静かで乗り心地いいよ。このサイズでウエットbで転がりAAでスポーツ向けではないけど。

セカンドのスレで、ヨコハマＡＥ５０、ミシュランPrimacy3ST、
コンチのCC６あたりに近いと思うと言う人いたけど、街乗りメインだと悪くないと思うよ。
大体にして、車種やサイズや好みもあるから断言は出来ないけどさｗ

475

： [] 2018/05/03(木) 17:05:17.71

ID

:NO7GzEE4

>>474

ありがと
もう少し悩んでみますw

476

： [sage] 2018/05/03(木) 17:36:47.41

ID

:m/PWG4IR

>>473

そんなもんが何でプレミアムタイヤスレに出てくるんや。

477

： [sage] 2018/05/03(木) 19:21:55.84

ID

:jgOHSLAt

Pirelli P zero インプレ
履く前に触ったらサイドガチガチ
低速から超高速まで しなやかでいて、遅れなく
レスポンスも上等。
コンチネンタルcscシリーズには総合的に僅かに負けるか
ドイツとイタリアの味付けの違いを楽しもう。
超精密な味わいならcsc。

220 AA A

478

： [sage] 2018/05/03(木) 19:48:15.36

ID

:BHwGudaE

P-Zeroはうるさい以外弱点無かったなぁ安いし
今はV105に変えてみたけど静かだしグリップもいいな

479

： [] 2018/05/03(木) 22:14:35.54

ID

:xL2xfwD7

477

＞220 AA A

これ、何のおまじない？

480

： [sage] 2018/05/03(木) 22:56:51.95

ID

:f4+wBMoq

UTQGで調べよ

481

： [sage] 2018/05/03(木) 23:18:03.28

ID

:9eTMqoF8

左からTREADWEAR TRACTION TEMPTUREでしょ

482

： [sage] 2018/05/04(金) 00:57:19.61

ID

:7YWtOsku

>>479

タイヤによっては記載がない

483

： [] 2018/05/04(金) 04:42:43.42

ID

:sckglws6

タイヤ4本交換予定です。
タイヤサイズは、フロント255/35/19でリア285/30/19です。
どこのメーカーのどのタイヤがオススメですか？
静粛性重視でお願いします。

484

： [sage] 2018/05/04(金) 05:46:23.43

ID

:J8luJvND

>>483

静粛性ならPROXCES T1 Sportじゃね？安いし。

485

： [] 2018/05/04(金) 06:35:55.05

ID

:sckglws6

>>484

返答ありがとうございます。
調べてみたら、T1スポーツだとフロントのサイズが無く、スポーツだとリアのサイズが無いですね。
出来れば、フロントとリア同じタイヤにしたいです。

486

： [sage] 2018/05/04(金) 08:39:21.35

ID

:+kefVEZe

>>485

先ずは何の車に乗っているかでは？

487

： [sage] 2018/05/04(金) 09:24:16.90

ID

:u7z2+4Dr

ちょっと待て。
静粛性重視ならブリヂストンのレグノだろ。まず。

488

： [sage] 2018/05/04(金) 09:27:47.38

ID

:u7z2+4Dr

PROXESなら、PROXES Sport。
これがPROXES T1 Sportの後継タイヤだから。

489

： [sage] 2018/05/04(金) 09:42:56.79

ID

:J8luJvND

>>485

＞調べてみたら、T1スポーツだとフロントのサイズが無く、スポーツだとリアのサイズが無いですね。

価格.comで調べたら、前後サイズとも出て来た気がしたけど、どっか間違えたかな？

490

： [sage] 2018/05/04(金) 10:46:25.25

ID

:7YWtOsku

>>483

すげーサイズだw
CLSかなにか？静寂もとめるならレグノかデシベルかビューロかC1SspacA
あとはホイールガリガリしないようにタイヤの幅が太いやつにするのが良いと思われる

491

： [] 2018/05/04(金) 12:39:56.99

ID

:/z2//spB

>>485

です。返答ありがとうございます。
車は、CLSです。レグノにしようとしたのですが、サイズが無かったです。
現在は、コンチのスポーツコンタクト5P履いてます。多少ノイズが気になるので、変更する事にしました。
BSのS001、ミシェラン

492

： [] 2018/05/04(金) 12:44:28.47

ID

:/z2//spB

ミシェラン、パイロットスーパースポーツかパイロットスポーツ４S、なども検討してます。
静粛性では、どれが一番だと思いますか？

493

： [sage] 2018/05/04(金) 14:09:49.73

ID

:DqP7T85Q

>>491

S001はやめた方がいい
メチャクチャうるさいよ
CLSならP-zeroなんかも純正採用されてるのでそういったタイヤがオススメなんでしょうけど
やはりレグノ、ビューロ、デシベル辺りがいいと思います

494

： [sage] 2018/05/04(金) 14:10:30.79

ID

:Pg9jPkkZ

静粛性気にするタイヤ選びじゃないな

495

： [sage] 2018/05/04(金) 14:17:25.10

ID

:wdPlZ3Eo

ちゃんと食いつきながら乗り心地は悪くなく、うるさくも無い
そんなタイヤを評価するスレです

496

： [sage] 2018/05/04(金) 14:26:35.92

ID

:DqP7T85Q

CLS220dシューティングブレーク+p-zeroだったけどせっかくエアサスなのにそれじゃなくてもって思ったけれど

いざタイヤサイトを見てみるとサイズが全然ないのか

497

： [] 2018/05/04(金) 14:37:29.60

ID

:/z2//spB

>>496

そうなんです。
いざタイヤ選びをしたら、なかなかサイズが無くて…
その中でも静粛性がいい物を選びたくて。
アドバンスポーツV105とS001ならどちらが良いと思いますか？

498

： [sage] 2018/05/04(金) 14:44:56.52

ID

:9jO3ueE+

失礼だけど
車選びからした方が良いと思う
EU、USA、日本でタイヤの好みも車の好みも違う

499

： [sage] 2018/05/04(金) 15:05:21.40

ID

:DyDmDMIZ

>>497

E550でS001に替えたけど、若干、純正のRE050Aより静かになった。
(どちらもBS欧州工場製)
550もそうだけど、エアサスなのでバネサスと違って、突き上げ感は
エッジが丸まっていて問題ないだろ。

>>498

www

500

： [sage] 2018/05/04(金) 15:18:56.50

ID

:8tDoIQlo

低燃費タイヤやアジアンタイヤからならともかく
コンチから変えるんだったらポテンザもアドスポも大して変わらんと思うぞ

501

： [sage] 2018/05/04(金) 15:18:57.87

ID

:CAySngbP

>>499

その変化は単に新品になったからじゃなくて？

502

： [] 2018/05/04(金) 15:19:16.06

ID

:/z2//spB

>>499

ありがとうございます。
検討してみます。

503

： [] 2018/05/04(金) 15:19:54.94

ID

:/z2//spB

>>498

そうですね。たしかに静粛性を求める車じゃ無いですね。

504

： [] 2018/05/04(金) 15:24:04.11

ID

:/z2//spB

>>500

返答ありがとうございます。
大して変わらない様なら、価格が安い方で検討してみます。

505

： [sage] 2018/05/04(金) 15:34:01.48

ID

:DyDmDMIZ

>>501

もちろん！
BSの説明でもREGNOで使われてるパターンを取り入れて、静粛性を
アップしたって書いてある。
でも、数値比較の情報は載ってないので、そこそこってことだろうね。

506

： [sage] 2018/05/04(金) 15:36:26.94

ID

:DyDmDMIZ

価格コムで見てみな。欧州工場製が安く売られてるから。
それを早めに履き替えていくのが吉。

507

： [sage] 2018/05/04(金) 16:15:35.68

ID

:+gBSf9ZN

おれならS001だ。
ホイール選びは洗いやすさ、タイヤはリムガードがでかいやつ。
うちのw212程度でさえ、車体の遮音が支配的なのか
おれにはタイヤ銘柄でのノイズ差なぞわからんw
純正スポコンからS001に換えてもよくわからんかったし
スタッドレスに換えても、なんか周波数が上よりになった？程度。

508

： [sage] 2018/05/04(金) 17:13:32.07

ID

:xCn+1C6R

そして忘れられるグッドイヤー

509

： [sage] 2018/05/04(金) 18:03:59.53

ID

:8tDoIQlo

そういやエフィシェントグリップってどうなのかね

510

： [sage] 2018/05/04(金) 18:56:14.63

ID

:cPRLqjxr

>>509

E-grip performanceなら今履いてるよ。
ドライは頑張ると早い段階から鳴き始めるけど頑張れない訳じゃない、ウェットはPS3、PS4と比較しても不満がなく安心して走れるよ。
エコタイヤの割にはドライ、ウェット、快適性のバランス取れたタイヤだよ。
因みに俺

>>408

ね。

511

： [] 2018/05/04(金) 20:08:36.10

ID

:sckglws6

>>483

です。
皆様、貴重な意見をありがとうございました。
各メーカー、プレミアムスポーツタイヤなら、静粛性には、ほとんど大差無いと言う事なので、S001にします。理由としては、ブリジストンのタイヤなら格安で手に入るからです。

512

： [sage] 2018/05/04(金) 20:10:02.48

ID

:OGPwrd7O

>>509

MICHELINのES+でウェットもイイ版
価格が5割増しだ

513

： [sage] 2018/05/04(金) 20:29:38.19

ID

:8tDoIQlo

E-gripのコンフォートとレグノとv552のどれにしようか迷ってるけど
高いんだよなダンロップ

514

： [sage] 2018/05/04(金) 20:38:22.75

ID

:81jbks5z

v552が安いから自分も迷ってる

515

： [sage] 2018/05/04(金) 21:17:15.80

ID

:eog7jLEl

>>497

静粛性求めるならv105で確定
s001はない

516

： [sage] 2018/05/04(金) 21:55:30.45

ID

:G827EzMa

吸い付くような乗り心地なら何が定番ですか？

517

： [sage] 2018/05/04(金) 22:13:51.33

ID

:NAvurGds

>>514

俺のサイズだとレグノよりV552の方が高いんだが…
まだ出て間もないから当たり前なんだけど

518

： [] 2018/05/04(金) 22:18:49.12

ID

:5qQ3UvbD

PS3とPS4って結構違う？PS4だとサイズ変えないといけなくて
今S001だけどグリップは凄いけど重くてドタバタするからイヤなんだよね
他にリムガード深いのある？

519

： [sage] 2018/05/05(土) 00:00:20.85

ID

:qanpxfnU

静粛性って同じ銘柄のタイヤでも、装着する車によっても印象が変わりそう。
S001が煩いとか言われたけど、自分の車に付けてみたらそんなに気にならなかったし。
ちなみに2017年式のフーガの純正20インチ仕様だけど。
元が新車時から足廻りが硬くてドタバタ気味の車なのもあるけど。

520

： [sage] 2018/05/05(土) 00:00:42.85

ID

:l5XnQAIk

コンチのラインナップの性格付けがスポコン以外よくわからん
プレミアむコンタクトってどういう性格なの？スポ根より静かなの？
そもそもプレミアムなのか？ミシュランでいうとPS4みたいな感じかな

521

： [sage] 2018/05/05(土) 00:27:00.12

ID

:L4MPZ1Yj

S001は履きこなせる車とそうでない車とがあるらしい。
サスがしっかりした車じゃないと履きこなせない。
履きこなせる車だとS001の評価は悪くない。
そうじゃない車では散々。

522

： [sage] 2018/05/05(土) 00:54:55.79

ID

:JLxMrNpt

>>521

相談してるCLSだとエアサスをスポーツに変えるだけでS001がぴったりな車に大変身するけれど
街乗りなんかはコンフォートモードで走るだろうし、何よりも静寂なって質問ならS001よりアドスポとかコンチプレコンとかになるだろうなと。

523

： [sage] 2018/05/05(土) 01:19:01.70

ID

:PfhbvTuL

>>507

E550だけど、国産に比べてあれっと思うほど気密性は高い(車内にホコリもほとんど
入らない)が、遮音性は全くもって高くない。

俺のはエアサスで、バネサスに比べて振動をうまく吸収してくれて、REGNOでも
POTENZAでもさほど変わらない静かなサスだが、音に関しては、欧州車はそれ
ほど遮音性が高くはないので、タイヤによってノイズは大きく違う。

話は違うが、強い雨の時のルーフは、まるでトタン屋根に雨が落ちた時のような
「カン、カン、カンッ」って音が聞こえる。は？こりゃビッツかよ！って思ってしまう。
遮音材は少ないんだろな。

524

： [sage] 2018/05/05(土) 01:27:39.90

ID

:oYeus8n5

アルミルーフなんじゃねえの
軽いし低重心になるし雨降り時の音くらい

525

： [sage] 2018/05/05(土) 01:37:49.02

ID

:PfhbvTuL

>>524

いや、あれは間違いなく鋼板の音だな。

526

： [sage] 2018/05/05(土) 04:13:14.12

ID

:aN+7PScb

V105は2012年デビューなのか
もう新製品でるんでないのか

527

： [sage] 2018/05/05(土) 04:17:56.94

ID

:aN+7PScb

>>450

実際にみてないね
PS4はかったい

528

： [sage] 2018/05/05(土) 05:34:20.11

ID

:B+kylIuH

>>517

あれそうなんですか
自分のはあまり種類が少ないサイズですけどレグノより一本単価二千円程はやすいです
通販ですが..

529

： [sage] 2018/05/05(土) 10:53:23.86

ID

:2QAlehvL

FFセダン、
溝3mmのブルーアースA（A-a）から
V552への履き替え。
300kmほど走行しての感想。

もちろん静かになったが、そこまでは違わなかった。
ステアリングの初期応答は遅れるが、途中からの食いつき・旋回性能は向上。
サイドウォールのデザインが高級感に欠ける。
転がり抜群、燃費よくなったかも。
高速での直進性も良好。

ハードブレーキングは試せてない。

530

： [sage] 2018/05/05(土) 13:04:19.78

ID

:jiKBBM8m

クラウン+レグノで静粛性に少し不満あってベンツは夢のような静かさなんだろうと想像してたのですがロードノイズ入るのですね

531

： [sage] 2018/05/05(土) 13:17:31.16

ID

:AOZ/Oewb

今のクラウンは出来の良いカローラ程度

V6ロイヤル　16インチ　コンフォートタイヤなら
なんとか許せるレベル

532

： [sage] 2018/05/05(土) 13:32:30.49

ID

:+4bp3Mvl

>>523

そうなんすか、久しぶりのセダンでおれの基準がおかしいのか
550がそうなのか、、普通のE250ですがあんまり静かで
救急車がどっちから来るのかわからんとか思ってるw

533

： [sage] 2018/05/05(土) 13:57:00.57

ID

:M6682Uwy

>>523

音ってのは周波数である以上、無音に近づけるのは不可能だよ。
いくら密閉性が高かろうが、金属で作られた箱だから、振動が共振して気になることもあるだろ。
音の正体が、性質的に消音出来るのか出来ないのか？って事に、考えを巡らせられないとアホになっちまう。
ここで静かですかー？なんて聞いちゃう輩見ると笑えるわ。

534

： [sage] 2018/05/05(土) 15:26:55.30

ID

:YT3h2wXp

>>528

俺は225/40R18 だからまだ先月出たばかりのサイズなんで高いんだと思う
レグノから履き替えだけど、それにしてもヨコハマ強気だね

535

： [sage] 2018/05/05(土) 15:46:26.76

ID

:FGHv4A1m

>>516

それってサスの範疇じゃない？

536

： [sage] 2018/05/05(土) 16:03:58.45

ID

:UxuoQr04

>>531

ベンツはサスが硬めなのでたまに個人タクシーの新しめのクラウン乗ると静かだな〜と感心します
でも同乗者が酔いにくいのはベンツのほうですね

537

： [sage] 2018/05/05(土) 16:53:06.65

ID

:CZwbKQUy

振動を抑えようとしてサス柔らかくすると揺れて気分悪くなるし
ガチガチにするとブルブル震えて不快だし
エアサスとかアクティブサスは高いし
遮音材てんこ盛りで重くすると燃費悪くなるし

まあみんなが満足する車は難しいですわ

538

： [sage] 2018/05/05(土) 17:32:13.26

ID

:xRo1VtdY

山道を珍走したり、サーキットでガチアタックするんでなければクラウンのようなオッサンサルーンが一番良いよ
これら滅多にないシチュエーションに、車オタが「対応せよ！荒い走りに適応できてこそ高性能、高価値の車だ！」って連呼するからめんどくさいことになってる

539

： [sage] 2018/05/05(土) 19:14:35.47

ID

:cO0Qimch

渋滞の先頭をノロノロ運転で塞き止めててほぇ?みたいな顔してるジジイ車を間髪いれず後続ごとぶっこ抜いて追い抜けるくらいの性能は欲しいな

540

： [sage] 2018/05/05(土) 19:26:12.01

ID

:Gt+ZlWSK

なにそれバイク？

541

： [sage] 2018/05/05(土) 20:14:04.34

ID

:BSISFl7e

300psもあればヨユー

542

： [sage] 2018/05/05(土) 20:25:29.51

ID

:tb8lvnoC

450馬力は欲しい

543

： [sage] 2018/05/05(土) 21:21:12.22

ID

:JLxMrNpt

ノロノロ運転なら2000ccありゃ余裕で抜いていけるでしょ

544

： [sage] 2018/05/05(土) 21:25:25.00

ID

:tb8lvnoC

インプもランエボもベンツの何かも2000ccで300馬力超えてるもんな

545

： [sage] 2018/05/05(土) 21:29:28.07

ID

:oYeus8n5

塞いでたら無理だろ
バイクかこういうのじゃないと
ttps://twitter.com/SatisfyingDaily/status/992452672895799297

546

： [sage] 2018/05/05(土) 21:31:33.09

ID

:BSISFl7e

>>545

これ一台下さい次のお盆で重体解消するわ

547

： [sage] 2018/05/05(土) 22:55:21.62

ID

:PfhbvTuL

>>537

スポーツ／コンフォートを切り替えられるエアサスでいいだろ

548

： [sage] 2018/05/05(土) 22:57:34.47

ID

:oYeus8n5

重体が死亡になっちゃう

549

： [sage] 2018/05/06(日) 00:52:15.12

ID

:WWkzLrNe

>>547

なんという近年メルセデス

550

： [sage] 2018/05/06(日) 05:13:06.90

ID

:60az73KM

遅い車より速度が早ければジムニーでも追い越せるよ

551

： [sage] 2018/05/06(日) 08:28:17.10

ID

:LI7E7j9X

高速の対面通行で「安全運転♪」とノロノロ運転で渋滞作ってるくせに二車線ゆずり区間になると「お、スピード出すとこだね♪」と猛烈に加速して数台しか追い抜かさせずまた対面通行で「お、ここは安全運転だ♪」
とまた渋滞を作り出すアスペクズを追い越し車両をさらにジグザグに追い越して一気に先頭に出てさようならするくらいの加速性能は欲しいと今回の連休でマジで思った

552

： [sage] 2018/05/06(日) 08:35:14.21

ID

:Ri1oOb9C

みんな〜怖いからスピード出せないんだ遅くてごめんね〜ここでお先にどうぞ！　←正常
ほえぇ…景色がきれいだなあ…（全く気付かない）　←老害
ここだ！ここでスピード出して流れを作らなきゃ！迷惑かけたぶん遅れを取り戻してあげなきゃ！　←これがクソバカ、絶対仕事できないと思う

553

： [sage] 2018/05/06(日) 15:13:08.46

ID

:yhl0dJRf

結局最後はレグノになる。すべてを満たすのはレグノしかない。

554

： [sage] 2018/05/06(日) 15:46:16.43

ID

:NmDO9g/5

>>553

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb2a-C8NZ)[sage] 投稿日：2018/05/06(日) 15:14:41.57 ID:yhl0dJRf0
結局最後はポテンザになる。すべてを満たすのはポテンザしかない。

同じ人？

555

： [sage] 2018/05/06(日) 17:22:41.46

ID

:i3TytIZM

BS工作員？
鳩ぽっぽ

556

： [] 2018/05/07(月) 01:25:34.40

ID

:pXRw0yVo

高速の対面通行で100キロ出すバカは運転するなよ

>>551

は交通刑務所いけほんとうに

557

： [sage] 2018/05/07(月) 05:55:48.96

ID

:bK9U+Vbx

>>556

だけどお前は住宅地の路地で看板出てないからって60kmだしてるんだろーな

558

： [sage] 2018/05/07(月) 07:19:25.42

ID

:/jEAJAFZ

勝手にノロノロしてるぶんには昔のグランツーリスモみたいに体当たりしてコースアウトさせたやりたくなるくらいしか思わないな

559

： [] 2018/05/07(月) 20:48:59.77

ID

:X77Tv/aB

タイヤは４本同時交換が良いのでしょうか？
前２本だけ交換して後ろはまだ走れそうな感じなのですが。

560

： [sage] 2018/05/07(月) 21:44:04.07

ID

:uqryGzKP

>>559

同じ銘柄が手に入るなら。
別の奴でもトラクションランク*アメリカ規格にしかない
が同じならOKとする意見もあるがオススメはしないかな。
それはそうとローテーションはしてなかったのか？

561

： [sage] 2018/05/07(月) 22:20:06.17

ID

:IQQ96xSb

>>559

四駆なら必ず
二駆も理想はそうだけどあまり気にしなくていい

562

： [sage] 2018/05/07(月) 22:25:38.50

ID

:CZok0VXJ

プレミアムタイヤスレで二本交換とか舐めてんのか…
そりゃ大した問題はないよ。スリップサインのまま走っても大して問題ないのと一緒

563

： [sage] 2018/05/07(月) 23:51:57.11

ID

:uqryGzKP

>>562

>スリップサイン出ててもたいしたは問題ない
それは違うだろ。

564

： [sage] 2018/05/08(火) 00:05:04.50

ID

:NYDxNL0K

おれ前後異サイズのクルマ、前一回につき後ろ二回かえるわ。
今は前後スポコン5だが、後ろにPゼロはいた方が
リヤの動きが滑らかでよかったかも。

565

： [sage] 2018/05/08(火) 00:35:02.23

ID

:s1NO2Qu8

プレミアタイヤをはめてる皆さんは空気圧もしょっちゅうチェックされてるんでしょうか
女でも手軽に自宅で空気入れられる器具を教えてください。

566

： [sage] 2018/05/08(火) 00:40:05.60

ID

:V1wnWG1Z

手軽に入れられるのはコンプレッサーだけど置場所とか値段とかが。

567

： [sage] 2018/05/08(火) 01:04:25.97

ID

:/ZXwQQQ2

>>565

自転車用の空気入れで普通に空気を入れられますよ
空気圧は自動車のタイヤの方が自転車のタイヤより空気圧が低いから
力そのものはあまり要りませんよ

568

： [sage] 2018/05/08(火) 01:11:38.34

ID

:GzIkXVra

空気入れなんてなんでもいいのですよ
たくさん入れて規定または希望値まで抜けばいいだけ
なので俺はマキタのコンプレッサー使ってる

569

： [sage] 2018/05/08(火) 01:47:27.20

ID

:s1NO2Qu8

皆さんさっそくご返事ありがとうございます。
テレビでエアホークっていうピストルみたいな器具が通販でやってて
これなら私でもできるかなと思ったんですが、かなり音がうるさいみたいです
自転車の空気入れでできるとは…！
やってみますね("⌒∇⌒")

570

： [] 2018/05/08(火) 02:38:35.52

ID

:JsKgUnai

実際２ヶ月よりもさらにほっといて全然変わらんけど．．．

571

： [sage] 2018/05/08(火) 07:13:56.47

ID

:/TLWBbG6

S00001がモデルチェンジする気配がないので5セット目は真逆とも言われるPSSに浮気してみるか

572

： [sage] 2018/05/08(火) 09:00:02.30

ID

:XZrFAnKG

>>565

空気圧センサーがついている車なら管理が楽ですよ。
ついていなければ、ガソリンを入れる時（3〜4回）に１回くらい店員にチェックをお願いすれば、そんなに気にする事ではないと思います。

573

： [sage] 2018/05/08(火) 09:26:22.08

ID

:vY6x11/3

>571
最近、s001からps4に変えました。
真逆とは考えていませんでしたが、確かに第一印象、腰砕け感が強いですw。
ホイールを鍛造にしたので、とても軽く、出足が良くなったのと、燃費も良くなりました。
高速走行時の直進安定性はs001に分がありで、s001はどっしり、硬い印象です。
これはこれで捨てがたいのが理解できます。
タイヤで（ホイールの影響もありでしょうが）こうも印象が変わるとは…色々あって面白いなと思っています。

574

： [sage] 2018/05/08(火) 10:17:13.43

ID

:NNulU0Ko

>>571

そこまでで走行なんキロなんだ？
足回りOHしないとだめじゃね？

575

： [] 2018/05/08(火) 12:19:23.82

ID

:ZmYyhQ7N

>>573

鍛造にして大幅に軽くなってバタバタしてそう。

576

： [sage] 2018/05/08(火) 12:23:26.70

ID

:J8b+G23S

>>575

硬いトレッドのミシュランは
基本、バタバタするから。

段差、荒れた路面。
室内騒音に気を遣ってる車ほどミシュランのバタバタは気になる。

577

： [sage] 2018/05/08(火) 12:56:12.63

ID

:/TLWBbG6

PS4とPSSじゃ全然違うだろうしなあ

578

： [sage] 2018/05/08(火) 14:34:34.02

ID

:cE7lt86S

>576
確かに第一印象のフニャの次にバタバタ感を感じました。
あと柔らかいはずなのに段差とかも思ったほど以上に気になりますね。
最初気になったバタバタ感ですが、数百キロ走って、落ち着いて来た感はあります。
もちろん高速走行も不安定ということはないです。
s001の硬さと曲がらなさ？は、これはこれで良かったなぁと。
ps4の吸い付くような感じ（走り？）も気に入ってます。

579

： [sage] 2018/05/08(火) 16:01:43.03

ID

:72TNzFVF

まあでもPS4はワインディングを楽しく走れるタイヤじゃないよ。
車の荷重移動の基本がわかっていて真面目に走り込んでるやつはわかる。

吸い付いてるんじゃなくてサイドフニャッってる感じ。

580

： [sage] 2018/05/08(火) 16:31:54.82

ID

:2UrrAlsw

はっはっは

581

： [sage] 2018/05/08(火) 18:30:01.31

ID

:MZuRRlrI

PS4SとV105どちらにしようか迷ってます
寿命はPS4Sのほうが長いけど、静かに乗るならV105かな。ただV105は出てから大分たちます
ユーザーさんいたらアドバイスお願いします。

582

： [sage] 2018/05/08(火) 22:17:20.91

ID

:4u+uf3x6

>579
上から発言のキミは何を履いてるのかな？
参考までに教えてくれよ。
知見もあるようなので、このタイヤはここが良いなど講釈を垂れてくれると皆の参考になるじゃないか。

583

： [] 2018/05/08(火) 22:28:03.41

ID

:Eq+raJOn

こいつは相手にせんほうがええよ

584

： [sage] 2018/05/08(火) 23:12:13.71

ID

:r039bGBO

鰤がPS4を叩くのはテンプレ
PSSやPS4Sを叩いているのは見かけない
S001が返り討ちにあうから？

585

： [sage] 2018/05/08(火) 23:52:59.07

ID

:Klo02qVF

PS4はスレ違いだもん

586

： [sage] 2018/05/08(火) 23:54:25.90

ID

:S5rATnqH

s001は鉄輪だの何だの言われても一定のファンが居るからね

587

： [sage] 2018/05/08(火) 23:56:02.67

ID

:LXxId8dF

ミシュランをやたら叩くやつはいるよ
「ミシュラン」でこのスレを検索すれば分かる
まあなんかの病気かな

588

： [sage] 2018/05/09(水) 00:04:18.14

ID

:+X5IWWSe

まぁ、冬になればスタッドレススレでBS 叩きのミシュラン、ピレリ上げ状態になるけどね

589

： [sage] 2018/05/09(水) 00:27:33.73

ID

:4gl3UP0M

そして北海道、東北の人にミシュランとピレリは凍結路がだめと言われてまた繰り返しｗ

590

： [sage] 2018/05/09(水) 00:39:00.80

ID

:pEDIyQLv

鰤のスタッドレスは日本特化
アイスバーン最強

ミシェ、ピレ、コンチなんかの海外勢スタッドレスはそのまま乾燥路も走れる万能タイプ

一年中雪が降ってる地域から全く降らない地域に車で移動したりするからって感じの国柄の違いで当たり前なわけさ

591

： [sage] 2018/05/09(水) 02:39:43.49

ID

:dRfdTWiu

>>581

その２つだとプレミアムとはいえ、向いてる方向がまるで違うんじゃないかな？

静かなタイヤが良いなら105で良いんじゃない？
ミシュランは総じて煩いよ。

592

： [sage] 2018/05/09(水) 06:58:15.66

ID

:qtCl75Ww

「フニャになる」とか特徴的な言葉遣いするから簡単に分かるな×マーク乗りのレスは

593

： [sage] 2018/05/09(水) 07:04:18.09

ID

:ewxy5x2F

>>579

やっぱり。
タイヤショップでPS4のこと聞いたら、サイドのフニャリ感が独自なので、
「結論から言うと、はっきり言ってPS４は返金キャンペーンで返す人が多い」
って言ってた。

594

： [sage] 2018/05/09(水) 07:09:31.80

ID

:ewxy5x2F

でも、「ミシュランを未体験で興味があり、かつ、返品の手間をいとわないなら
一度試してもいんじゃないですか？」だって。
確かに、ショップは返品で履き替えるタイヤも売れて、ダブルの儲けになるからな。

595

： [sage] 2018/05/09(水) 07:16:03.01

ID

:gkkHZ3rf

>>587

ミシュランやBSには個性、特性がはっきりしたタイヤがあって、そこにハマった人は強烈なファンになる人が結構いるからなぁ。
一部のファンは使用者の希望はお構いなしにミシュランやBSを推すもんだから嫌がられたり叩かれたりするんじゃね？
ファンの中には自分の気に入ったタイヤメーカーが一番じゃ。とか思う人もいて他のメーカーを口撃する奴も出てくるからなぁ。
巨人とアンチ巨人(完全に死語だな)みたいなもんじゃないのかな？

あ、言っとくけどそれだけ強烈なファンを作るというのはリスペクトされていいと思うぞ。

596

： [sage] 2018/05/09(水) 07:23:17.95

ID

:gkkHZ3rf

>>594

＞でも、「ミシュランを未体験で興味があり、かつ、返品の手間をいとわないなら
＞一度試してもいんじゃないですか？」だって。

うん、これは真理だと思うな。
他のタイヤはお試しで履くわけにいかんので、特性が気に入らなかったら、憎さが倍増するのかもしらん。

597

： [sage] 2018/05/09(水) 07:51:05.91

ID

:qtCl75Ww

BSがS007なりフルサイズラインナップして市販すれば全てのBSファンの鬱憤は解決するのにな

598

： [sage] 2018/05/09(水) 07:53:50.06

ID

:MnZ3DANa

>>596

でも、ミシュランのお試し期間
2か月は短すぎる。

最低半年にして貰わないと、ダメな所に気づいた時にはもう返品出来ない。

599

： [sage] 2018/05/09(水) 08:14:39.39

ID

:4oAiz886

グニョるってなら旧型アドスポも旧型sport maxxも当たり前の現象なのに
なんでPS4ばっか言われるんだろ

600

： [sage] 2018/05/09(水) 08:40:49.39

ID

:VYsIGRm3

>>598

半年も使わなきゃ分からんような使用頻度、使い方なら、何履いたって大差ないんじゃない？

そもそも返金なんて、他メーカーはやってないんだし、どんだけ贅沢言うのさ(笑)

601

： [sage] 2018/05/09(水) 11:21:21.49

ID

:WZ2ea3OQ

>>599

期待値が高かったからじゃないですかね。

602

： [sage] 2018/05/09(水) 11:53:20.51

ID

:9UdZlzd+

>>598

返品できなかったから暴れてんのか。
フニャチンマークXくんは。やっと理解できた。
乗り心地が好みじゃないだけであんなに叩くのは異常だなと感じてたが、返品期間が短いってのも異常だな。
ひと月乗りゃわかるだろ。ましてや荷重の掛け方が云々とかご高説唱えてんだから、一回乗っただけでわかるんだろw

603

： [sage] 2018/05/09(水) 12:16:54.82

ID

:Rvnt/TCw

>>597

007のパターンは溝少なすぎて雨天が怖い
あれならハイグリでも良いんじゃないかと思ってしまう

604

： [sage] 2018/05/09(水) 12:37:32.56

ID

:MnZ3DANa

>>600

勘違いしてる人が多いけど

初期なじみとか含めて評価のために2000kmをどれくらいの期間で走るかって考えた場合

年間1万キロ走る人でも2ヶ月では足りないのは明らかだもんね。

結局、ミシュランのやってる返品保証ってのは

営業手法の一種にしか過ぎないってことさ。

605

： [sage] 2018/05/09(水) 12:40:30.07

ID

:qtCl75Ww

>>603

縦溝面積の比率はハイグリと比較にならないほど大きいから全然違う

606

： [sage] 2018/05/09(水) 12:41:57.72

ID

:tJrlCSY8

すり減ってゴムも劣化したタイヤから新品の違う銘柄に履き替えての評価なんてまったく当てにならないわけで。
本当はこういうのこそ、車雑誌が同じ車に違う新品をとっかえひっかえして騒音の波形や蛇行時の車体のＧを計測して比較しないといけないのに、そういうのぜんぜんやんないんだよな。やると怒られるんだろうけど。

607

： [sage] 2018/05/09(水) 13:31:40.95

ID

:9UdZlzd+

>>604

図々しい・・・

608

： [sage] 2018/05/09(水) 13:39:23.20

ID

:Olt6UKuY

>>604

お前は新車買って2ヶ月も乗りまわして、気に入らないって全額返金させるの？

609

： [sage] 2018/05/09(水) 13:42:31.17

ID

:jNDyIikD

>>604

図々しいこと、この上ないな。
例え販促の一環でも、この価格帯で6ヶ月試し履き可能なメーカーあげてみな？

それと2000km走って判断できないなら、タイヤの違いなんて気にするだけ無駄。安いアジアンでも選びなよ。

610

： [sage] 2018/05/09(水) 13:56:08.58

ID

:FjWVrQtu

>>608

どうみてもさせそう
コイツなら

611

： [sage] 2018/05/09(水) 16:17:23.94

ID

:QJ6JxL5/

コレがモンスタークレーマーか

612

： [sage] 2018/05/09(水) 16:36:07.22

ID

:FjWVrQtu

略してモンク
なんかカッコいいぞ…くそ

613

： [sage] 2018/05/09(水) 18:07:27.49

ID

:9UdZlzd+

通販で購入→好みに合わない→購入店と作業店が違うから返金プログラムが適用されない→ムッキッキー→
ここで暴れる

614

： [sage] 2018/05/09(水) 19:35:14.91

ID

:NBW6b5sN

タイヤ選び1回失敗したくらいでうだうだするならプレミアムなんか買うなよ
自分の懐具合に合わせて買おう

615

： [sage] 2018/05/09(水) 19:39:56.54

ID

:YzuqcpHM

17インチだけど、S001とかネットで凄い安いから
プレミアムって感じしないしな

616

： [sage] 2018/05/09(水) 19:53:36.75

ID

:qdQpQr7R

>>614

PS4は、ここでセカンド認定されてるから、プレミアムじゃない。
セカンドごときの失敗で暴れてるってことになるな。
マークXは。

617

： [sage] 2018/05/09(水) 20:29:26.04

ID

:WZ2ea3OQ

彼の使い方ならハイグリだろw

618

： [sage] 2018/05/09(水) 20:32:26.57

ID

:4oAiz886

１ヶ月で1000kmっても毎週末250kmの日帰り〜一泊旅行並の距離走る
都内から箱根で100km

どんだけだよ

619

： [sage] 2018/05/09(水) 20:37:42.68

ID

:0uJ2J2sp

>>604

人間とはここまで浅ましくなれるのか…

620

： [sage] 2018/05/09(水) 21:25:53.76

ID

:MnZ3DANa

何だかなぁ。
ミシュラン厨は本論とは違う所で

個人攻撃の詭弁に逃げて
ミシュランのネガ情報を排除しようとするよね。

まるで愚連隊のように。

ミシュラン自体はPS4を拡販したいみたいだから

いろいろ背景を考えてしまうよ。

621

： [sage] 2018/05/09(水) 21:32:50.59

ID

:3PEfKdrI

ビバンダムに親でも殺されたのか

622

： [sage] 2018/05/09(水) 21:40:43.51

ID

:MnZ3DANa

>>609

まず、金出してタイヤ買うんだから
試し履きでは無いよな。
そこは勘違いしないようにね。

購入して、まず申込みが必要だし。
2ヶ月じゃなくて60日以内にタイヤ取り外しと
返却までしないと無効だし。

通販ダメ、コストコ購入ダメとか

タイヤに自信があるから、試して貰うってスタンスじゃ無くて。

タイヤの原価が安いから出来る販促だよな。

このシステムで返金して貰える人は、

評価とか無しに本当に試し履き前提の人だと思うよ。

623

： [sage] 2018/05/09(水) 21:41:48.46

ID

:5xuXWqhG

そもそも返金できるだけありがたいと思えよ

624

： [sage] 2018/05/09(水) 21:42:46.12

ID

:qdQpQr7R

>>620

いいかいマークXさん、セカンドをな、
セカンドグレードのタイヤをいつでも替えられるようになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、
ちょうどいいくらいってとこなんだ。

625

： [sage] 2018/05/09(水) 21:43:17.34

ID

:MnZ3DANa

>>623

何故？

626

： [sage] 2018/05/09(水) 21:45:49.62

ID

:Olt6UKuY

>>620

よく知ってるね。そんな拡販とかどうとか。
嫌なモノ摑まされたメーカーのことなんか、知りたくないよね、普通。
君こそお仕事でこんなことしてんじゃないの？

627

： [sage] 2018/05/09(水) 21:50:41.14

ID

:MnZ3DANa

>>626

そんな仕事が有るなら紹介してくれ。

ここのすぐ詭弁に逃げる愚連隊みたいな連中より

よっぽど上手くやるけどな。

628

： [sage] 2018/05/09(水) 21:53:44.54

ID

:qdQpQr7R

>>622

あー、ブログなりみんカラで提灯あげてやるから、モニターでよこせってことか。

629

： [] 2018/05/09(水) 22:08:48.23

ID

:oTgxvTA1

何だかよう分からんが、知り合いにミシュラン信者がいて、
一度履いてみなって勧められてるから、オーダーしたわ。
良けりゃ履き続けるし、ダメなら変える。単にそれだけ。

630

： [sage] 2018/05/09(水) 22:10:26.41

ID

:yoPnCzck

ブリヂストンのトップがミシュランには勝てないと語ったぐらいだぞ

631

： [sage] 2018/05/09(水) 22:30:42.32

ID

:QJ6JxL5/

何を被害者面してんだよ

人として普通じゃないから指摘されてんだよ

ちなみに俺はヨコハマ好きだから

632

： [sage] 2018/05/09(水) 22:43:06.40

ID

:gQzfc0F/

>>627

こいつの思考って捻くれてるというか被害者妄想というか狂ってるよね

633

： [sage] 2018/05/09(水) 22:46:20.46

ID

:sRNfisZu

>>632

ttp://hissi.org/read.php/car/20180509/Z1F6ZmMwRi8.html

634

： [sage] 2018/05/09(水) 22:46:42.22

ID

:5xuXWqhG

タイヤごときでこれだけ熱くなれるんだから異常だよw

635

： [sage] 2018/05/09(水) 23:00:32.56

ID

:agWKpcFj

>>624

とんかつ屋さん乙

636

： [sage] 2018/05/09(水) 23:06:30.94

ID

:wXl32Kxh

>>635

コジキ乙

637

： [sage] 2018/05/09(水) 23:25:31.98

ID

:2IKoShw7

>>622

通販だからダメだと、なんの問題があるの？
返金プログラムなんだから、そりゃ、メーカーの都合ってもんだってあるでしょうに。

それに原価率とか。
国によって労働生産性が違うのに、いきなり持ち出して、何を言いたいのか全く分からないですよ。
ひょっとして、各メーカーの原価率に詳しい方なんですか？

なんか、詭弁でしかないように見えます。

638

： [sage] 2018/05/10(木) 00:07:16.03

ID

:H1ZFAYIH

>>604

>営業手法の一種

当たり前だろ...
一体なんだと思ってたのよ

639

： [] 2018/05/10(木) 01:53:52.29

ID

:dTlYsY4G

げんか　って言葉をつかうやつはだめ
しんようできないひと

640

： [] 2018/05/10(木) 02:00:43.17

ID

:dTlYsY4G

>>606

そういうのモーターファンが喜んでやってそうだなw
CGの長期テストではやってるよ。ただし正しく人間の感性で

ていうか１ヶ月1000kmなら簡単だけど試して返金させて安いとこで買うってできないの？

641

： [] 2018/05/10(木) 02:07:22.41

ID

:dTlYsY4G

使ってたタイヤに戻すってできねえじゃん
あほかせこいことしやがって

642

： [sage] 2018/05/10(木) 06:07:28.88

ID

:xlS+69ME

>>637

纏めると
ミシュランの返金保証制度は

タイヤに自信があるから、試して貰うと言う趣旨では無く。

・購入して申込みが必要。
・60日以内にタイヤ取り外しと事務局への返却までしないと無効。
　とちゃんとユーザーが評価するには短すぎる期間設定。

・通販ダメ
・コストコ購入ダメ

と言う制限がかけられていることから

タイヤの原価が安いから出来るタイヤ販売店での高値購入誘導と販促。

と言える。

643

： [sage] 2018/05/10(木) 07:18:26.15

ID

:jptMFkEY

S007はS001並みのサイド剛性なのか興味ある
12気筒フェラーリ乗りかノートニスモS乗りしか比較できないんだよな

644

： [sage] 2018/05/10(木) 09:30:13.70

ID

:3O/GQyl8

>>641

セコイのはお前。

645

： [sage] 2018/05/10(木) 09:39:58.48

ID

:x8lHOZld

単発乞食必死過ぎて笑えるww

646

： [sage] 2018/05/10(木) 09:44:39.26

ID

:4VAoQs9P

>>641

戻せるじゃん
廃棄しないでもって帰れば良いわけよ

647

： [sage] 2018/05/10(木) 10:00:37.31

ID

:StA3JDc2

>>646

PS4のかわりに買った新しいタイヤの領収書が無いと、返金されない。

648

： [sage] 2018/05/10(木) 12:38:06.19

ID

:9FNS0HSJ

ミシュランのタイヤって高くないじゃん

649

： [sage] 2018/05/10(木) 14:11:41.71

ID

:GM0eqgrD

>>642

纏まってないし、同じことを繰り返してるだけですよ。

メーカーが希望価格で売りやすいように販促行うことに、何の問題があるのですか？

利用者からしても、通販等に比べて割高で購入することになっても、気に入らなければ代金返して貰えるのだから、買い直し時の金額は取り付けにかかる代金だけで済むでしょうに。

あと、他メーカーの原価率てどうやって比較したんですか？

650

： [sage] 2018/05/10(木) 15:17:15.07

ID

:82pUUCMi

2年前、通販で買って返品できたけどな。条件変わったのか？

651

： [sage] 2018/05/10(木) 15:47:29.40

ID

:2L1rt1bC

>>650

公式サイトには、

タイヤ購入店と取付店が同一店舗のものに限ります。
店舗でのご購入のみが対象条件となります。

652

： [sage] 2018/05/10(木) 16:02:57.06

ID

:3O/GQyl8

>>642

お前はラーメン屋入って、ふた口食って、好きな味じゃないからって返金させるのか？

653

： [sage] 2018/05/10(木) 16:07:58.00

ID

:x8lHOZld

>>642

単なる乞食じゃん
販促して何が悪いの？馬鹿？

654

： [sage] 2018/05/10(木) 16:38:34.45

ID

:d3OkoVRL

>>652

だから
返金させるだろ
そいつならな
毎日ごね得チャレンジだろ

655

： [sage] 2018/05/10(木) 17:30:03.17

ID

:e1SFAiBo

>>642

纏めると
フニャチンマークXくんは

腕に自信があるから、クルマが言うことを聞かず思うように走れないという趣旨では無く。

・通販で安く購入、持ち込みで安く取り付け。
・DQN走りに使うにはフィーリングが好みではない。
・しかし返金制度が適用されないのを知らなかった。
・買い替えも出来ず、ファビョ〜ん。

と言うことから

峠での荷重移動が云々などさも腕に覚えありのような御託を並べ、自分の買い物の仕方の失敗や買い替えられない経済力を、タイヤのせいにしている乞食。

と言える。

656

： [] 2018/05/10(木) 18:24:46.45

ID

:i70mH3AL

>>606

ﾔﾔﾔ！
コラモウ徳大寺支障の愛弟子であるワテクシこそ適任デナイノ！
ラリー仕込みの前後同時ｼﾞｬｯｷｱﾌﾟでテストもアッとイウ間デス！

というわけでタイヤメーカーの皆さんｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾈ？

ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg

きじさわみつひろ

657

： [sage] 2018/05/10(木) 19:40:29.15

ID

:UEdawdiC

ミシュランって日産のディーラーで純正部品扱いで買った場合は返金保証ってあるんかな？
最近は日産ディーラーだとBSやYHよりミシュランの方がキャンペーン割引等で安くなる事が多いから。
通常価格でもミシュランの公式ネット通販価格とほぼ同じだし。

658

： [sage] 2018/05/10(木) 20:18:43.88

ID

:OTZ0gz2h

>>657

やぱり、ルノー傘下だから仏つながりなのだろうか？

659

： [sage] 2018/05/10(木) 20:37:07.45

ID

:HFH/Xthc

>>657

ディーラーでも販売店で違うのかな
自分の行き着けの日産は前は横浜ばっかだったけど、今はダンロップしか勧めてこないなあ
他は置いてない

660

： [] 2018/05/10(木) 20:52:05.12

ID

:dTlYsY4G

自動車のディーラーはメーカーの営業じゃないから
かつては地元のなんとか自動車だったとこが経営してる

661

： [] 2018/05/10(木) 20:54:40.18

ID

:dTlYsY4G

>>652

まずかったら返金します！って店だったらどうする

662

： [] 2018/05/10(木) 20:57:10.46

ID

:dTlYsY4G

あ、でも代わりのラーメンを注文していただきますって条件つくのか

663

： [sage] 2018/05/10(木) 21:53:01.02

ID

:3O/GQyl8

>>661

そんな店はほぼ無い。というかお前はそんな店ばっかり探して食事してんのか？
だったらまずミシュランのキャンペーンにケチつける前に、他のメーカーも同じようなキャンペーンを何故やらないんだってファビョれよ。
内容に文句つけるのはそれからだろ。

664

： [] 2018/05/10(木) 22:24:06.17

ID

:dTlYsY4G

>>663

ほぼないってことはどっかにあるんだな？どこだ？

665

： [] 2018/05/10(木) 22:25:18.67

ID

:dTlYsY4G

やめてくれ
俺が行く医者が混むじゃないか

666

： [sage] 2018/05/11(金) 00:19:38.70

ID

:oyz5pU6L

>>659

日産の販売店用に日産の部品コードが記載されてるミシュランのカタログが置いてあって
メーカー自らミシュランの案内ページを作ってるし。
少なくとも日産の部販に行けば買えたりする。
ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/TIRE/MICHELIN/index.html

>>661

米国だと無条件で返品可能な制度があるから他国の小売企業が進出して失敗する例もあるんだけどね。
あっちは車や住宅でもとりあえず買って気に入らないと1〜2ヶ月後でも返品出来たりするし。
おかけで返品率が10%ちょっとまで登ってコスト負担が半端なくなって来てるけど。

667

： [sage] 2018/05/11(金) 06:34:13.82

ID

:anJoGt2w

>>664

知るか。てめーで探せ。クソ乞食。

668

： [sage] 2018/05/11(金) 12:14:58.01

ID

:qWx7Hfc/

一応プレミアムなPS4Sは無印みたいPS4よりはサイド剛性高いのか？

次の車がタイヤ20インチなんで考えてるわ

669

： [sage] 2018/05/11(金) 16:45:36.67

ID

:WUwEVtW8

このクラスのタイヤは買う前に良く調べるだろうし、履いてからどーしても気に入らないんなら中古に下取りに出して買い直すなかぁ

何千�qも走ったら当然磨耗するから、それから返品なんて考えないな

670

： [sage] 2018/05/12(土) 00:47:28.87

ID

:QDFyC0Et

>>669

メーカーのキャンペーンに乗るも乗らないも、
そんなものは個人の勝手

671

： [sage] 2018/05/12(土) 00:52:21.90

ID

:QDFyC0Et

俺は、PS4を当然履き続ける可能性もあるので、注文は通販で安いけど
受取・入れ替えを店頭でやってくれる店にするわ

672

： [sage] 2018/05/12(土) 01:20:14.03

ID

:O6Ick4SZ

安い所は並行品で返品できない

673

： [sage] 2018/05/12(土) 03:02:52.03

ID

:Me2eL6gJ

>>671

それだとキャンペーン対象外だな

674

： [] 2018/05/12(土) 04:15:58.25

ID

:Z5con7jm

まぁ、つまり、どこのタイヤ選んでも同じなんだから好きなタイヤ買えってことだ。

675

： [] 2018/05/12(土) 04:21:23.35

ID

:rdnP4jof

代わりのタイヤ買ってくれるのが条件てそれも気に入らなかったら
どうなんの？

676

： [sage] 2018/05/12(土) 04:59:36.23

ID

:G2b/v1xb

>>675

交換は1回までと書いてある

677

： [sage] 2018/05/12(土) 06:00:25.23

ID

:lsdKZP0H

>>666

コストコいけば？

678

： [] 2018/05/12(土) 06:40:22.48

ID

:p/4lYBMH

プライマシー4買ってみた
まだつけてないけど楽しみ

679

： [sage] 2018/05/12(土) 07:29:48.53

ID

:jEVPHNcO

>>675

そんなの知らねーよ
何様なんだ？ってなる

680

： [sage] 2018/05/12(土) 08:42:52.70

ID

:f5oNvJAp

>>678

ふにゃるぞ覚悟しとけ

681

： [sage] 2018/05/12(土) 09:02:50.45

ID

:eFiPGeLI

>>678

プレミアムなんとかってとこ？

682

： [sage] 2018/05/12(土) 10:29:54.04

ID

:jwqC1+XL

S001RFTからV105に交換
新品に交換したんだから、当然、乗り心地、静粛性ともに改善して満足なんだが、適正空気圧がわからない
車の指定空気圧表には300kPaて書いてあるんだけど、STDタイヤで300なんてありえないから
RFTの空気圧負荷能力はXLタイヤと同等なのかね？

683

： [] 2018/05/12(土) 12:15:44.01

ID

:p/4lYBMH

>>681

そう

684

： [sage] 2018/05/12(土) 12:19:53.25

ID

:E+WnL/If

プライマシー4気になるけど3の時は静粛性が国内メーカーほどはないから躊躇してしまう

685

： [sage] 2018/05/12(土) 12:26:31.59

ID

:QDFyC0Et

>>673

無問題、キャンペーン事務局に聞いたわ

686

： [sage] 2018/05/12(土) 12:49:28.04

ID

:tSYZYhWX

>>684

3無印はそんなこと気にしてないから

687

： [] 2018/05/12(土) 13:27:54.63

ID

:uHsHvPMY

自分はそれなりに速度を乗せるから、ロードノイズ遮断系は怖いと感じる
常にのんびり安全走行なら快適この上ないと思うが

688

： [sage] 2018/05/12(土) 13:48:15.91

ID

:eFiPGeLI

>>683

サイズが合っていいなぁ。
もっと取り扱いが増えないかしら。

689

： [sage] 2018/05/12(土) 13:48:26.27

ID

:KS+ppCCg

>>682

参考に車種グレードを

690

： [sage] 2018/05/12(土) 13:57:58.92

ID

:/CwZnwMJ

>>685

そうなんだ
ってことは、公式ページに書いてあることが間違いだということだね

691

： [] 2018/05/12(土) 15:37:29.87

ID

:uHsHvPMY

>>682

RFTか否かとXL規格か否かに直接の関係はないかと
LIが同じなら空気圧も同じはず
ちなみにうちの車の指定は5人乗車でF290、R310、非RFT
5人も乗せることはないから、いつも240だけど

692

： [sage] 2018/05/12(土) 15:39:38.92

ID

:imqg2sZG

>>682

よっぽど重い車なん？
うちのv105は前2.2、後2.5くらいにしてるわ
これ以上にすると高速で安定感下がる
指定は2.1、2.3くらい。ベンツCワゴン

693

： [sage] 2018/05/12(土) 20:43:28.19

ID

:V749knNU

>>692

低くない？204？205？

694

： [] 2018/05/13(日) 03:18:31.67

ID

:zEUsyivc

>>679

変えていいから変えるっていったのに前のタイヤに戻してくれないとかおかしいんじゃないか？前のミシュランは金払っただろ？詐欺か

695

： [] 2018/05/13(日) 07:31:49.89

ID

:rE9aelez

結局モーターショーで「BSスタッフがS001はモデルチェンジするって言ってた」は今年もフカシ情報か

696

： [sage] 2018/05/13(日) 07:57:29.03

ID

:aonqmt5o

>>694

アスペ過ぎるだろ
気に入らなければミシェ分の費用はいただかないだけで戻すだの買い換えだのは知らんがなって話

697

： [sage] 2018/05/13(日) 09:04:29.30

ID

:ua5S5fdt

>>695

利根川理論やろ

698

： [] 2018/05/13(日) 09:48:15.12

ID

:sIROT7tm

>>692

>前2.2、後2.5
普通は前が重くて前の空気圧高めだと理解できるのだが、これで本当なの？　これだとテールが跳ねそう。

699

： [sage] 2018/05/13(日) 09:57:05.82

ID

:rE9aelez

極端にフロントの軽いMRやRRとかならありそう

700

： [sage] 2018/05/13(日) 11:39:39.28

ID

:eURJsuHA

>>698

バンなら荷物を積むから後が高くなってる事がある
国産車のステーションワゴンは荷物を積む事は想定してないから乗用車と同じような数字だけど
ベンツはもしかしたら荷物を積んだ時の空気圧で指定されているのかもな

701

： [sage] 2018/05/13(日) 12:17:00.95

ID

:On9aaWB0

>>691

LI値が同じSTDタイヤとXLタイヤを同じ空気圧にするとXLタイヤのほうが負荷能力が低いよ
タイヤメーカーのサイトの負荷能力表で確認できる

うちの車はFRだけど、前軸重720kg 後軸重780kgなので後ろのほうが空気圧高め

702

： [] 2018/05/13(日) 13:59:00.18

ID

:5wIloFvV

>>697

このブリヂストン　ことタイヤに限り虚偽は一切言わぬ　
出す・・・・・・！

出すが・・・・・・今回　まだその時と場所の指定まではしていない　そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい　

つまり・・・・我々がその気になればS001後継の発売は１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！

703

： [sage] 2018/05/13(日) 14:03:55.15

ID

:C0+8jz65

まあ売れまくるエコタイヤとスタッドレスにリソース取られて出せないんだろうな
フラッグシップだけにやっつけ仕事で中途半端な物出せないだろうし

704

： [sage] 2018/05/13(日) 14:16:10.85

ID

:Zh50B5p9

>>700

国産ワゴンはむしろリアのほうがスプリングレート高いクルマが多い

705

： [sage] 2018/05/13(日) 14:28:03.05

ID

:aonqmt5o

>>700

メルセデスだと
二人+荷物ちょいとの空気圧
五人+荷物満タンの空気圧
この２つが書いてある

706

： [] 2018/05/13(日) 20:00:18.77

ID

:zEUsyivc

>>696

戻してくれるとはどこにも書いてない
代替えのタイヤを購入することが条件って書いてあるよく読め
つまりミシュランが気に入らなかった場合どうしても別のタイヤを購入しないと返金してもらえない。それが気に入らなかったとしても
最初のタイヤに戻してはもらえない

707

： [sage] 2018/05/13(日) 21:04:10.61

ID

:aonqmt5o

>>706

いや、ほら、タイヤ交換の選択肢の一つとしてまずはミシュラン試してみてよ
ってことでしょっての

取り敢えずただで履けるってのとは違うでしょ
第一に、気に入ってくれれば万歳
第二に、返品面倒だからそのまま束ってもらえれば万々歳
返品されたらしょうがない

お前が言ってるのは「交換するつもりはないけど、無料で試してみて返品したいのに、もともと履いてたタイヤに戻せないのはおかしい」
または、「山はあるけど無料でミシュラン、そのあと他の会社のタイヤに変えたけど気に入らないからもとのタイヤに戻したいのに無理だってのはおかしい！」
アスペじゃん

708

： [sage] 2018/05/13(日) 21:06:17.26

ID

:aonqmt5o

例えばだ、
V105履いていて、ミシュラン試したあとS001にかえて、『そのS001が気に入らない』のにミシュランは返金してくれない
って言ってるんだぜ！？
それなら鰤にS001が気に入らないって文句つけるべきなのでは？

709

： [sage] 2018/05/13(日) 21:21:30.03

ID

:rE9aelez

シューティングブレークとかだと満員+満積載の指定でリア3キロとかあるしな

710

： [] 2018/05/13(日) 23:33:04.86

ID

:E5TAKZe5

>>701

俺の確認不足だった。同じ規格同士の入れ替えと思い込んでいたので

S001RFTは全サイズSTD、V105非RFTはXLの割合が多い

>>682

のタイヤサイズが不明だが、STD→XLの履き替えの可能性が高い

この場合、

>>701

の指摘通り、STDとXLの空気圧対応表を比較して同じ負荷能力を発揮する空気圧にする必要がある
STDで300指定なのは満積載前提と思われ、後は積載状況や自分の感覚に合わせて調整してくれとしか言えないかな

RFTかつXLのタイヤがない理由は誰か解説してくれ

711

： [] 2018/05/14(月) 01:22:48.88

ID

:QF0BDUnI

>>708

これはあほだな

712

： [sage] 2018/05/14(月) 11:38:38.94

ID

:k/opZcsZ

>>693

204前期。これ以上上げると130km〜の安定感がイマイチ
スポーツモードにするとギア比変わってサス硬くなるやつで
スポーツモードのみで使ってる

>>698

指定が後ろ高めになってるし
タイヤ幅が前225、後245なのも関係してると思うわ

713

： [sage] 2018/05/14(月) 12:54:49.41

ID

:v3mjCBOH

逆
外径もインチも同じなら幅広サイズのほうがエアボリューム多いぶん指定圧は低くなる
満積載時の推奨圧が標準指定なんだろ

714

： [sage] 2018/05/14(月) 13:35:52.38

ID

:k/opZcsZ

>>713

＞満積載時の推奨圧
それはない。
ちゃんと絵付きで空気圧の表示が2パターンあって荷物少ない方で合わせてる
ディーラーでもそう

715

： [sage] 2018/05/14(月) 14:10:39.34

ID

:k/opZcsZ

後ろのほうが少し扁平率低いんだった
だから指摘のエアボリュームは大差ないのかも
前225,45,r17
後245,40,r17
スレチだったらすみません
v105はグリップ良し、突き上げマイルド、直進安定性良しで気に入ってます
高速でも路面が荒めの道のロードノイズは案外拾います

716

： [sage] 2018/05/14(月) 15:13:30.55

ID

:v3mjCBOH

>>715

それでも幅広のほうがエアボリューム多い
タイヤハイトほぼ同じで幅広いから体積増える

717

： [sage] 2018/05/14(月) 16:47:06.83

ID

:g1A5ze2V

>>715

V105は、あれでもう少し転がり感があればな〜って思いますね

718

： [sage] 2018/05/14(月) 17:11:05.81

ID

:k/opZcsZ

>>717

同意、すべてを得るのは難しいですけど、安全優先でコンフォートじゃなくプレムアムスポーツにしてます
やっぱり深夜の明かりの少ないガラ空きの高速飛ばしてて、突然落下物があったりしたら制動力が必要ですしね
伊勢神宮に参拝するのに伊勢道飛ばしてて、夜中の3時、イノシシ？くらいの巨大な血まみれ動物の死体が道の真ん中にあってビビりましたが回避できました

719

： [sage] 2018/05/14(月) 17:27:01.14

ID

:/C53pMbb

>>718

ﾓﾄﾞｯﾃｷﾀ！黄泉ﾉ国ｶﾗ戦士ﾀﾁｶﾞ還ｯﾃｷﾀ！

720

： [sage] 2018/05/14(月) 19:25:49.04

ID

:c0FtcA1b

乙事主様乙

721

： [sage] 2018/05/14(月) 22:11:11.85

ID

:XgP9/MyS

ノーマルのS001とランフラットのS001比較したら当たり前だけどやっぱり硬さは違うのかな？メーカーの数値見る限り劇的に硬い訳ではなさそうだけど、ノーマルでも硬いものがランフラットだとどうなんかな

722

： [sage] 2018/05/15(火) 05:56:12.28

ID

:XdShyA3i

ランフラットS001のサイドウォールに虫這ってるの嫌い

723

： [sage] 2018/05/15(火) 20:16:13.62

ID

:ekm9e6eS

クーリングフィンとか呼称してるけど、
あれでタイヤが冷却されるのなら、メーカー名やブランド名の凹凸でも同じ効果があるんじゃねーの？
と思ってる

724

： [sage] 2018/05/15(火) 21:10:37.74

ID

:pq2hUgJp

ヨコハマはディンプルポコポコあるな。

725

： [sage] 2018/05/15(火) 21:34:48.89

ID

:S4LeE4Vk

>>721

何年か前にランフラットのS001はノーマルよりサイドウォールがソフトに感じるとかって
インプレッションを書いてた人が居たと思うんだけど。
S001のランフラットって2014年発売だから微妙にノーマルから色々MCしてたりして？

726

： [sage] 2018/05/15(火) 21:47:21.47

ID

:PnG2wt5R

>>725

まじ？対して変わらないとかなら業者乙ってなりそうだけど、むしろランフラットの方が柔らかいなんて本当に思ってないと出ない言葉だろうから信用できそうだな

727

： [sage] 2018/05/15(火) 21:58:39.43

ID

:1QmrTj+2

>>726

でも鰤はタイヤの固さを数値で出してるでしょ
S001を100としたらS001RFTが102だか104だかで050が113とか？

728

： [sage] 2018/05/16(水) 07:15:36.48

ID

:DOrZ/Ltq

そんなの初めて聞いたわ
どこで調べられるんだ

729

： [] 2018/05/16(水) 09:47:16.78

ID

:OZHObCDX

>>296

V552、レグノ、ビューロの内、ビューロのサイドがかっちりしててカッコ良かったのどビューロにした、215 50R17のサイズ。
レグノはドーナツみたいに丸くてカッコ悪い、デシベルは角ばったのが多いヨコハマなのにそうでないから却下。

730

： [] 2018/05/16(水) 09:52:36.55

ID

:6tDe2dbG

>>728

BSの製品サイト

731

： [sage] 2018/05/16(水) 10:17:24.69

ID

:0EsQgNjH

１番新しい552を買うべきだと思う…

732

： [sage] 2018/05/16(水) 11:08:56.97

ID

:ZHC59SkJ

>>729

かっちりって何？
方言？

733

： [sage] 2018/05/16(水) 12:32:12.33

ID

:Yz4BOv/y

かっちり
《副［と］・ス自》
1.
物事がぴったりよく合うさま。
2.
ゆるみがなく確実であるさま。かちっと⑵。

734

： [sage] 2018/05/16(水) 12:38:40.35

ID

:jqfgfMkD

>>732

レスして人に聞く前に先ず目の前の箱か板で調べて分からなければ聞こうな
そうしないといつまでも成長しないよ

735

： [sage] 2018/05/16(水) 13:07:02.70

ID

:KbQDZP/z

>>732

どこのかっぺだよお前

736

： [sage] 2018/05/16(水) 13:17:59.89

ID

:idFZUVQe

サイドがかっちりしててカッコ良かった
サイドがかっちりしててカッコ良かった
サイドがかっちりしててカッコ良かった
サイドがかっちりしててカッコ良かった
サイドがかっちりしててカッコ良かった


うーん落ち着かない・・・ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

737

： [sage] 2018/05/16(水) 13:19:10.93

ID

:7Eu85+Qv

なんで732が叩かれるのかわからんw
733があげた意味じゃ意味不だろw
全銘柄ホイールに組み込んで見比べたならともかく

738

： [sage] 2018/05/16(水) 13:23:39.99

ID

:7Eu85+Qv

前後の文脈から丸みがなくてという意味かなとエスパーしてみる
733の意味で違和感なく理解できる人の国語力がマジで心配

739

： [sage] 2018/05/16(水) 13:31:07.43

ID

:jM9jkt1X

どビューロだべさ

740

： [sage] 2018/05/16(水) 13:39:44.31

ID

:rtWrOFiG

俺は硬い、剛性が高いといういう意味かと思った。

741

： [sage] 2018/05/16(水) 13:43:47.36

ID

:idFZUVQe

>>733

2は言葉が変わってるな

742

： [sage] 2018/05/16(水) 14:09:51.78

ID

:i0cdR8vP

結局どういう意味なんだよ

743

： [sage] 2018/05/16(水) 14:22:01.36

ID

:YfDwGt0i

ただの方言じゃねーか

744

： [sage] 2018/05/16(水) 14:47:13.55

ID

:PO4xPOf8

普通に使うと思うけど、方言ということにしないと納得できない御仁もおるのかね

745

： [] 2018/05/16(水) 15:01:51.59

ID

:tl2ANssD

>>736

問題ない。

>>729

文に特段の齟齬は無い。難癖は良くない。

746

： [sage] 2018/05/16(水) 17:58:51.98

ID

:9WdxCAu/

>>729

ジェイド？エクシーガ？

747

： [sage] 2018/05/16(水) 18:00:12.94

ID

:9WdxCAu/

>>736

目玉ギョロギョロで草

748

： [sage] 2018/05/16(水) 18:04:37.82

ID

:jM9jkt1X

オメェの骨董品と比べて俺のはサイドがカチッとしてかっこいいからよ

ってなんとかDて漫画でありそうなセリフよな

749

： [sage] 2018/05/16(水) 18:09:53.18

ID

:S51TnxSa

>>748

あれは群馬のカッペの話だから全てが方言よ

かっちりで方言？とか言い出しったってんだら
普段はどんなん言っで説明すんだっぺよ
ビューロがいちべん塩梅がいがっだっでいやぁわがんのが？

んあ？俺は品川生まれの葛飾育ちだっぺよ

750

： [sage] 2018/05/16(水) 18:12:50.92

ID

:S51TnxSa

港区すんでるっつーやづは、大概が田舎からきた御上りだがら
本で読んだ東京弁がすべでだとおもってんだべな

751

： [sage] 2018/05/16(水) 19:12:59.37

ID

:KYtjh/z3

そだねー

752

： [sage] 2018/05/16(水) 21:14:09.30

ID

:yyNl5DgF

今さら、何を言ってんだ。
標準語(江戸弁)は徳川家康が連れてきた人たちの
三河弁が元になっているというのは定説だら。

753

： [sage] 2018/05/16(水) 21:36:57.94

ID

:6cVJ+Obf

>>752

NASAはUFOとの極秘通信に名古屋弁を使ってるとの噂ががが

しかし、名古屋弁と三河弁では通じ合えぬ (´･ω･`)
異文化交流どころの話ではない＿＿＿＿

754

： [sage] 2018/05/17(木) 07:08:58.15

ID

:HeKM4Nq9

エスゼロゼロワンの後継は時期外れの夏頃登場なんて予想もあるようだがまあ期待薄だろうな

755

： [] 2018/05/17(木) 07:47:36.22

ID

:5Z3ZMwKc

プライマシー3→v552へ
路面への当たりは少し滑らかになったが、v552はパターンノイズが煩い
決して静かなタイヤではなくガッカリ
225/55r18

756

： [sage] 2018/05/17(木) 13:17:08.50

ID

:0xCWeUAN

無印からか?

757

： [sage] 2018/05/17(木) 14:14:56.94

ID

:tcKHBawE

パターンノイズがうるさいってことは遮音性能低い車？
V552は高級車向けだからなぁ、、

758

： [] 2018/05/17(木) 14:38:03.44

ID

:dXSXbbby

>>757

遮音性能はかなり高い方だと思う
プジョー3008
黄色帽子のプレミアム保証でルマンVに代える
差額は戻る
レグノも考えたが価格の割に煩い、乗り心地が悪いという人が多いから回避

759

： [sage] 2018/05/17(木) 16:39:12.95

ID

:z+SFjo1m

ルマン�Wの時みたいにルマンVも期待し過ぎるとうるさく感じそう

760

： [sage] 2018/05/17(木) 21:55:17.47

ID

:AJpG9Scc

世界初、ゴムと樹脂を結び付けたポリマーに開発成功　ブリヂストン
ttps://trafficnews.jp/post/80471
ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/018/965/large_180517_bridgepolymer_01.jpg

761

： [sage] 2018/05/17(木) 22:39:21.58

ID

:jEap3Xq4

>>755

プライマシーとの比較、ハンドリングはどうですか？
コーナーでのしっかり感とか、直進安定性とか？
ぜひ聞かせてください。

762

： [] 2018/05/18(金) 08:33:24.77

ID

:PgSwgO6Y

>>761

タイヤそのものが柔らかく滑らかな乗り心地の割にコーナーでは腰砕け感がなくしっかりしていて、ハンドリングはプライマシーよりいいよ
高速は乗ってないので直進安定性は確認していない
静かなら申し分ないのに
とあるタイヤ専門ショップの所長曰わく、v552は細いタイヤは本当に静かだが、太いのは言うとおりうるさいとおっしゃってた
そこを許せればいいタイヤです

763

： [sage] 2018/05/18(金) 10:30:21.02

ID

:xGOC8nbf

だからプライマシーは無印かSTかどっちだよ？
それすら書かない奴はなんの知識も無い奴だろうから参考にすらならん

764

： [sage] 2018/05/18(金) 12:26:45.04

ID

:Zri6fUI3

>>763

そういきり立ちなさんな
primacy3はST刻印のある物と無い物があって、ST刻印ありはパターンも材質も違うから全く別物だけど、

>>755

が前に履いてたのにはST刻印があったのかどうかなのか、と

765

： [sage] 2018/05/18(金) 12:59:23.48

ID

:lt77vIO9

>>763

と、ミシュラン信者が申しております。

766

： [sage] 2018/05/18(金) 13:07:36.40

ID

:jC1CdqEl

現状、v552より静かなタイヤは存在しないから何に変えてもガックリくるだけ
それかプジョー3008が遮音する周波数帯域とよっぽど相性が悪いか

767

： [sage] 2018/05/18(金) 13:14:36.37

ID

:0Q3zSsdI

何も書いてないなら無印だろ
静粛性を謳う最新物がセカンドスポーツタイヤにすら負けるというのが笑えるが

768

： [sage] 2018/05/18(金) 15:20:45.08

ID

:YoSEZ8dV

純正タイヤで全くの別物ってこともあるし

769

： [sage] 2018/05/18(金) 15:59:18.21

ID

:f5x1zTF/

レグノXTから552に買い換えたけど静かになったと感じた
最新のレグノと比べてみたい

770

： [sage] 2018/05/18(金) 18:41:34.27

ID

:1IIqWqb3

>>762

ありがとうございます。参考になります。

771

： [sage] 2018/05/18(金) 19:43:53.22

ID

:DV/sCL6x

ミシュランは、無印とSTをカタログ・ホームページで明示しないのかな〜

772

： [sage] 2018/05/18(金) 20:55:01.92

ID

:IhWveiYs

セカンドスポーツタイヤ？

773

： [] 2018/05/18(金) 21:39:04.73

ID

:G+FwBXe4

現状、v552より静かなタイヤは存在しない？
どういう根拠で断言してるの？

774

： [sage] 2018/05/18(金) 21:39:37.55

ID

:AtJYhjd0

>>771

少し前に、日本ミシュランに直接問い合わせたけど、
どのサイズがどっちかわかる資料は持ち合わせていないとかいう回答があったとか
いう書き込みを見たような気がする。
そんな嘘ついても、とは思ったけど。

775

： [sage] 2018/05/18(金) 22:48:17.24

ID

:6ZrZZkTA

>>773

今まで最強だったレグノより静かだからだろ
新王者ってワケだ

776

： [sage] 2018/05/18(金) 23:17:10.10

ID

:1IIqWqb3

>>771

プレミアムスレか、海外タイヤスレに一覧表のリンクが貼ってあった。
スレ内探して見たけど見つからん。

777

： [sage] 2018/05/18(金) 23:34:32.36

ID

:1IIqWqb3

見つかったわ。

ttp://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3.pdf

ttp://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3ST.pdf

778

： [sage] 2018/05/19(土) 00:11:59.14

ID

:T0LZa+ZQ

やっぱり、トーヨーが一番安心だ

779

： [sage] 2018/05/19(土) 18:22:44.74

ID

:pej8+JAW

>>774

18インチ以上ってSTってあるんかな？前に245/40R19を買った時は無印だったけど。

780

： [] 2018/05/19(土) 19:13:09.21

ID

:kOC02gKZ

スカイラインとかGS450hとかだと走り優先で選んでいいと思うけど、
LS460とかラグジュアリー要素強い車はインチアップとかタイヤの偏平下げちゃいかん。
絶対後でイヤになるから。
同じサイズのタイヤでも、接地面の狭い（細身に見える）タイヤを選ぶべし。
ワイドっぽく見えるタイヤはサイドウォールがしならない。
だからゴツゴツ直接ショックを伝える。
運動性と乗り心地は絶対両立しない。これが私の結論です。

781

： [sage] 2018/05/19(土) 19:50:13.30

ID

:sEZQG/j0

メーカー純正で扁平タイヤの場合は、サスペンションの設定なんかで乗り心地良くなってるのかな？
ラグジュアリー系の車は乗ったことないからわからん

782

： [sage] 2018/05/19(土) 20:41:19.06

ID

:CCs46mkD

>>781

車によるよ
外車系だとブレーキも変わるのでデカイキャリパーいれるためにインチアップ
重量級のセダンなんかもパワーあるならそれなりのタイヤになるし

783

： [sage] 2018/05/19(土) 22:19:11.25

ID

:igLa4ohL

静粛性とか乗り心地は国産車の強みになってきたけど、ブレーキの感覚や強さはドイツ車に感心するね
ダストでホイール汚れるけども

784

： [sage] 2018/05/19(土) 23:12:58.99

ID

:MizkfF0R

>>783

だって
国産は100km/hから停まれる。メンテナンス重視

ドイツ車はアウトバーンでも停まれる。ローターごとゴリゴリ削って制動力重視

片押し2pでも止まるかわりにローター減りまくり

785

： [sage] 2018/05/19(土) 23:58:41.25

ID

:nKaFzx28

ダストが多いとのクレームのため、日本向輸出車の
パッドを変えてる（制動力落としてる）のはBMW
だっけ？Audiだっけ？VWだったかな

786

： [sage] 2018/05/20(日) 00:50:25.09

ID

:DeHxswku

戦場の地形が違えば戦車の戦術も変わる。設計の最適解も違う。
ひろい平原を長距離巡航するのと、起伏と細かい市街地をチョロチョロ走るのでは何もかも変わるだろうよ。

787

： [sage] 2018/05/20(日) 06:34:39.16

ID

:0TS/dXOR

マッスルカーとかリアに305とか採用してたりするしな

788

： [sage] 2018/05/20(日) 14:03:31.55

ID

:yftvKhvU

>>785

VWだろ。それも前側だけ。
レクサスもブレーキダストだけは欧州車並なのは笑ってまうが。

789

： [sage] 2018/05/20(日) 17:12:39.99

ID

:9VvX/Ru8

１年半履いたGR-XIからV552へ履き替え
皮むき終わったからレポート

ジャンクションの突き上げが悪化
空気圧上げても改善しない

高速安定性同じ
ウェットのグリップ力上昇
ハンドリングやや重くなった(いい意味で)
静寂性はかなり良くなった
綺麗な道路では音が発生しないくらい聞こえない、悪路ではトンネル内を走ってる時のように音を小さく消している
EVで走ってるから静寂性が特に良くなったと感じる

近所にある鉄の溝蓋をウェットで斜めに入ると横滑りしてたのが無くなった

レグノより高いし２年設計が新しいしまあ当たり前か


225/40 18

790

： [sage] 2018/05/20(日) 17:20:43.44

ID

:0TS/dXOR

セカンド以上の新作は全てウエットa出してるからねえヨコハマ
昔は溝面積減らしてでもドライグリップ稼ごうとしたり偏重主義なメーカーだったんだが

791

： [sage] 2018/05/20(日) 17:22:05.81

ID

:IgvsE/c4

アドスポ215/50r17出ないかな〜

792

： [sage] 2018/05/20(日) 17:31:16.39

ID

:preH9zTe

>>785

BMWも。

793

： [sage] 2018/05/20(日) 17:37:55.89

ID

:7PzhTNK2

>>789

突き上げ改善には空気圧下げなきゃだろ
上げたら余計悪化するじゃん

794

： [sage] 2018/05/20(日) 18:05:18.86

ID

:4F1Cwlx1

V552はまだ価格が高いみたいだが、どの位で価格は落ち着くのだろうか？

795

： [sage] 2018/05/20(日) 18:07:22.46

ID

:9VvX/Ru8

>>793

おお、そうか…
280まで上げてしまった
ありがと、やってみる

796

： [sage] 2018/05/20(日) 18:16:31.91

ID

:xS4yBkit

280って軽自動車かな

797

： [sage] 2018/05/20(日) 18:26:35.86

ID

:2l0ckhV2

書き間違いじゃなくてガチで空気圧上げてたのかよ...

798

： [sage] 2018/05/20(日) 19:06:46.02

ID

:h5lRt13S

この前スタンドで空気圧見てもらったらタイヤが大きいから空気圧高めのが似合うとかよく分からん理論言ってたけどそうなん？
指定260に対して280勧めてきた。20違うとタイヤ 径も見た目でアップするかね

799

： [sage] 2018/05/20(日) 19:19:21.96

ID

:xS4yBkit

空気圧も自己管理出来ないなら何でも良いよ

800

： [sage] 2018/05/20(日) 20:12:05.15

ID

:jAOHT2yb

扁平タイヤだから空気圧は高めの方がいいとか説明された？

801

： [sage] 2018/05/20(日) 20:13:09.57

ID

:2l0ckhV2

純正サイズで指定圧より高めにしてるって人多いけど、フル乗車とかそうそうない環境ならやや低めの方がいいぞ
乗り心地も直進安定性も多分グリップも
燃費だけは僅かに落ちるかもしれんが

たくさん人乗せて長距離走るときだけ指定圧にしてるわ

802

： [sage] 2018/05/20(日) 20:16:22.49

ID

:xS4yBkit

225/40如きなら230ぐらいが普通

803

： [sage] 2018/05/20(日) 20:38:20.49

ID

:0TS/dXOR

でも圧低めのデブ履いて走ってるみたいなかったるい感覚が嫌いなんだよなあ

804

： [sage] 2018/05/20(日) 20:52:51.74

ID

:IgvsE/c4

>>795

突き上げを感じる→
圧下げる

高速で安定感が欲しい→
圧下げる

交差点などでステアリングバックを感じる→
圧上げる

キビキビしたハンドリングが欲しい→
圧上げる

これで妥協出来るところまでセッティングあるのみよ！

805

： [sage] 2018/05/20(日) 20:57:04.19

ID

:jpcArfIf

突き上げ改善するのに空気圧を上げる
この程度のこともわからない人があの銘柄がよい、あのメーカーのタイヤはダメ、とか言ってるのか

806

： [sage] 2018/05/20(日) 20:59:23.76

ID

:IgvsE/c4

>>803

サイド硬いタイヤにすればええやん

807

： [sage] 2018/05/20(日) 21:10:05.74

ID

:xS4yBkit

>>805

劣化したタイヤから新品に変えて
横滑りしなくなったとか言ってるバカ

それも追加だ

808

： [sage] 2018/05/20(日) 21:22:33.91

ID

:2l0ckhV2

>>805

なんだかお前もわかってなさそうな気がしてしまうのは俺だけか

>>807

まあそうなんだけどそれ言っちゃうと静粛性も乗り心地も何も比較のしようがないよね
なるべく本人が新品時を思い出して比べてくれてるという前提じゃないと

809

： [sage] 2018/05/20(日) 21:37:06.96

ID

:xS4yBkit

俺は劣化の果てじゃなくて5割ぐらいで履き替えてるけど
それと一皮剥ける前の新品タイヤと比べる

劣化した性能ダウンがさほど無いのと
一皮剥けると化けるからねミシュランだし

いろんな意味でミシュラン好きになった

810

： [sage] 2018/05/20(日) 21:38:23.02

ID

:9VvX/Ru8

あらまあすまんなあ、俺が空気圧逆のことしてたばっかりに…
しかし、突き上げ改善されたらデシベルの不満は無くなるわ
レグノは新車納車時に履き替えたから3500キロくらいかな

811

： [sage] 2018/05/20(日) 21:45:10.82

ID

:mBBL8Hz3

3500
意味わからん

基本的にIQ足りない人ね

812

： [sage] 2018/05/20(日) 21:47:29.40

ID

:xS4yBkit

EVで綺麗な道路で、と言うけど
プライマシーだと非EVでも音ないぞ

813

： [sage] 2018/05/20(日) 21:50:13.33

ID

:2l0ckhV2

1年半3500キロで履き替えとか富豪やな
銘柄からして元気よく走って坊主になったってわけでもないだろうし
俺なら3倍は履いちゃう

814

： [sage] 2018/05/20(日) 22:10:26.11

ID

:IgvsE/c4

>>810

３万５千だよな…？

815

： [sage] 2018/05/20(日) 22:10:39.36

ID

:9VvX/Ru8

>>812

外国のタイヤ履いたことないんだ
ただの食わず嫌いだしミシュランの新作良いって聞くから次試してみる

>>813

セカンドだからね
「レグノ」ってブランドだけで買ったから自分(の車)にはあってなかったみたい
１年点検時でまだ７ミリ残ってた笑

816

： [sage] 2018/05/20(日) 22:29:32.18

ID

:SlicKXvJ

いや新品で7mmぐらいやろ

なんかこう…

817

： [sage] 2018/05/20(日) 22:45:33.96

ID

:75ocG/rI

距離乗ってないだけじゃないか

818

： [sage] 2018/05/20(日) 22:57:31.14

ID

:/6Hfgys/

>>682

うちのはノーマル空気圧が2.5
ディーラーいわく高速多用しないなら2.3くらいでもokとのこと

フル乗車5人+荷物300kgで、前2.7後3.1
ttps://i.imgur.com/VTlhNoP.jpg
3.1ってすげーな。

819

： [sage] 2018/05/21(月) 04:54:41.85

ID

:GAkzIUFd

>>789

225/40 18 ってサイズありました？
自分も同じサイズでv552探してたんですけど店に設定がないと言われて

820

： [sage] 2018/05/21(月) 05:57:37.30

ID

:XOJnNvXh

>>819

そのサイズは４月に出たばかり

ttp://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/

821

： [sage] 2018/05/21(月) 06:56:25.11

ID

:gZ8z+poi

俺は空気圧は常に4キロ
これでバキバキのハンドリングが可能

822

： [sage] 2018/05/21(月) 07:28:20.99

ID

:bO2st7jo

小型トラックかよw
俺の車はななk ry

823

： [] 2018/05/21(月) 10:56:59.57

ID

:lkngGBrr

>>821

ぽんぽん跳ねて大変やろ？

824

： [sage] 2018/05/21(月) 11:41:46.15

ID

:DQHA/TeF

今は書いてないけど、ヨコハマのサイトには200k/h以上出す時は
標準+1k入れろって記載があった記憶がある。

825

： [sage] 2018/05/21(月) 12:09:51.77

ID

:mEhZRI3/

>>821

そこまで入れるとタイヤの接地面積減ってグリップ落ちそう

826

： [sage] 2018/05/21(月) 12:35:02.06

ID

:gZ8z+poi

面圧増すからかﾁﾋﾞﾁﾋﾞステアあてた時の反応やキレメチャクチャ良いよ
ラジコンみたいになる

827

： [sage] 2018/05/21(月) 13:43:02.93

ID

:s1QGirz2

>>821

四輪ともテンパータイヤかね？

828

： [sage] 2018/05/21(月) 14:01:51.29

ID

:60Yoe1cF

>>826

そうだとして、このスレにそれを求める人がいるか！？って話
ビキビキ走りたいけど、静寂やら乗り心地やらってわがままな人たちなのよ。
そのために高くてもセカンドでなくプレミアムスポーツを選ぶ

829

： [sage] 2018/05/21(月) 14:16:15.41

ID

:w3AiM++S

>>826

それが目的なら最初から細いの履けばいいと思うの

830

： [sage] 2018/05/21(月) 14:43:53.36

ID

:YITPcRSS

245/40-18コンチネンタルスポコン5ランフラットからミシュランPS4に変えて接地面が硬い割りに、直進安定しない、タイヤ内部からのウォンウォン音などで800kmでレグノGXIに変えた

831

： [sage] 2018/05/21(月) 15:26:19.32

ID

:/5MMcpbv

v552より静かなタイヤあります？
無ければv552を買います

832

： [sage] 2018/05/21(月) 16:13:42.96

ID

:ORuWrGS9

>>831

ないというのがこのスレ的には定説です

833

： [sage] 2018/05/21(月) 20:30:27.94

ID

:ufu8cUp3

>>830

金持ちは羨ましい。
自分も早くPS4替えたい。

834

： [sage] 2018/05/21(月) 20:43:28.66

ID

:TeCEhwHD

プライマシーLC

835

： [sage] 2018/05/21(月) 20:54:36.47

ID

:re+6mxAi

>>833

気に入らないタイヤとか中古で売ればいいだろ
需要あるサイズなら余裕

836

： [sage] 2018/05/21(月) 21:05:31.34

ID

:ufu8cUp3

>>835

こんなクソタイヤを使用済で他人に売りつけるなんて
良心回路が邪魔してできない。

837

： [sage] 2018/05/21(月) 22:27:34.15

ID

:5h8sMdbY

グッドイヤーのCMのはどうなんだ？
CMまんまなら、ほんとなら凄いタイヤだが

838

： [sage] 2018/05/21(月) 22:56:01.43

ID

:paTyYcKp

CMは大げさにしてナンボよ

839

： [sage] 2018/05/21(月) 23:23:52.68

ID

:EALYf22A

>>831

>>832
俺もV552買ってみたけど静かだったつうか乗り心地よくなった
プレミアムコンフォートに手を出したの初めてだったけど、
これレグノより静かなん？

840

： [sage] 2018/05/21(月) 23:27:14.14

ID

:XOJnNvXh

レグノつっても３年前の設計だからな
次でまた抜かすだろ
いいことじゃん
抜きつ抜かれつ鍔迫り合い

841

： [sage] 2018/05/21(月) 23:54:00.04

ID

:GAkzIUFd

>>820

ありがとうございます
v552気になるなー

842

： [sage] 2018/05/24(木) 07:04:35.46

ID

:Nv60FCgS

今年いっぱいくらいは今のS001ももつだろうからそれまでに新型プリーズ

843

： [sage] 2018/05/24(木) 08:03:52.83

ID

:qU11/uh6

ファルケンの510って、どうなん？

844

： [sage] 2018/05/24(木) 10:10:07.62

ID

:upj6movO

どうもこうもファルケンの時点で・・

845

： [sage] 2018/05/24(木) 11:09:09.56

ID

:ZBC7msQY

俺っちのS001がそろそろ限界なんで新型早くして頼みます
S007をラインナップするとか言ってたでしょ！

846

： [sage] 2018/05/24(木) 11:15:09.28

ID

:qU11/uh6

>>844

外国の評判はいいみたいだけど？

847

： [] 2018/05/24(木) 12:23:05.76

ID

:CX1piwyI

住友ゴムはダンロップがメインでファルケンはサブだったけど、米欧豪でのダンロップは100%グッドイヤーのものになったから、住友ゴムはそれらの市場向けにはファルケンで売るしかなくなった。
その後開発された第一弾が510だけど、ここでは誰も510に替えてみた人はいないようだね

848

： [sage] 2018/05/24(木) 12:31:27.62

ID

:Nv60FCgS

ファルケンでプレミアムタイヤですって言われても食指も触手も反応しないって感じ

849

： [sage] 2018/05/24(木) 13:03:20.59

ID

:VPswO4Fm

どうにもファルケンには１シーズンで履き替えのイメージしか持てないな。
ただ、その１シーズンは良好。

850

： [sage] 2018/05/24(木) 13:30:59.80

ID

:mYWyjWmY

名前の響きはかっこいいよな
ファルケン

851

： [sage] 2018/05/24(木) 15:20:24.56

ID

:bwap0s2w

マイヨ・プラート専用機ぽくていいよな
俺はミン大尉のためなら死ねる

852

： [sage] 2018/05/24(木) 18:46:53.42

ID

:G1fpjahn

昔アゼニスRT215とST115履いてたけど、当時は似た位置づけのトーヨーのトランピオR1Rとギューンのほうが好印象だった。

853

： [sage] 2018/05/24(木) 20:26:44.17

ID

:3EEmVwuH

>>851

誰が拾えるんだこのネタww
リンダのにーちゃんだっけ
そんな俺はFK453ユーザー

854

： [] 2018/05/24(木) 21:41:33.89

ID

:ofOul6Ot

>>853

山本リンダの兄？ってだれ

855

： [] 2018/05/24(木) 21:43:42.32

ID

:ofOul6Ot

ファルケンて大津タイヤだろ
すっごい７０年代風のダサい名前だなと感じる

856

： [sage] 2018/05/24(木) 22:22:41.58

ID

:3qcCyout

セカンドで暴れてる自演荒らしがファルケンとS001等の自演をやってるんだよ。
いきなり書き込みが10件以上増えるから解りやすいｗ

857

： [sage] 2018/05/24(木) 22:23:41.61

ID

:3o49X18b

やっぱオカモトRikenよね。

858

： [] 2018/05/25(金) 00:08:59.44

ID

:Ny4qz5Xk

ttps://www.subaru-msm.com/2018/news/140518
ファルケン履いてたみたいね

859

： [sage] 2018/05/25(金) 00:17:34.26

ID

:xTQcJVKQ

S001みたいにサイドウォールのしっかり感があって空気圧は低め(XL比)な分スポーツ系としては乗り心地もまあまあっていう傾向のタイヤある？
そういう傾向ならS001より色々下でもいいや
値段も相応に安ければだけど
そろそろ買い換えだけど今更S001にあの値段出す気にはならん

860

： [sage] 2018/05/25(金) 00:18:32.54

ID

:w2LMk4AU

050+

861

： [sage] 2018/05/25(金) 00:19:06.54

ID

:w2LMk4AU

高いグリップと高速安定性でロングツーリングも余裕

862

： [sage] 2018/05/25(金) 00:29:17.40

ID

:xTQcJVKQ

ありがとう
かなり良さそうね
だけどサイズがないわ...
後出しですまんが215/45の18です
225/45ZR18とかめっちゃ安くて羨ましい

863

： [sage] 2018/05/25(金) 04:09:00.65

ID

:q3bFCJSZ

17インチなら腐るほどあるのにね

864

： [sage] 2018/05/25(金) 04:13:02.15

ID

:SprtEVe8

>>860

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