乱立させるなﾛﾘｺﾝ
できた順番でいうとこれかな？
奈良交通天理循環線エルシーサイエンス2 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1489922511/
奈良のヨーカドー閉店らしいが土曜朝一本だけの新大宮駅北口からの宮跡庭園行の路線バスはどうなるの？
それ天理狂の信者？が毎日スレ上げてるけど意味無いじゃんｗ
ヨーカドー閉店により送迎バス運転手とマイクロバス(三菱のローザだっけ？)はどうなる？
ゆいはんラジオで「姉と一緒に暮らしてる発言」
東京在住？
ttp://www.narakotsu.co.jp スレ建てた人、前スレ一覧頼むわ
三菱ふそうが新型エアロスターを発表、フロント一新
ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403175841/
◆奈良県のラブホテルを語るスレ◆
ttp://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/loveho/1379914696/ 弓手原小学校前（野迫川村営バス）
小学校は既に廃校
352 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 83a9-3QX8) 2017/09/05(火) 23:40:59.67 ID:nJ8qLDmT0
野迫川村営バスに乗りに行くのはハードルが高いな。
運賃も高いし。
ただし、宿泊必須
ttp://www.mbs.jp/news/kansai/20170905/00000072.shtml newsplus/1504688119/
【奈良】病気休暇中の環境部の職員 プールでテキヤ？フランクフルトを売る 「しんどいからプールの売店に来ている」 ★3
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170905-10000001-mbsnews-l27&p=1 newsplus/1504685970/
ttps://youtu.be/pIg-Mu0Yv-I 野迫川村に奈良交通バスが走ってたは、
五条～小代下～野川上村、
五条～東富貴～？？？
他にありました？
ttp://www.tenrikyo.or.jp/yoboku/news/2017/09/02/25369/ 
ttps://i.imgur.com/g8nRbTw.jpg 小型はポンチョやローザのこと？
リロクラブは夜の店の割引ある？
三菱ふそう2エアロスターエアロエース&クイーン [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1504961957/
それよりもこれには嘘は言ってないだけで勧進な事を記載してない。
オフホワイト会社やで
降りる時にありがとうございましたも言わない運転士ばっかりなのに
ロリコンの古都奈良だから女子学生にしか言わないんだろ？w
ソースは？
代替バスの運行についてどの市町村も議論してないみたいだg
デマだろ
すべての公式サイト見たけど
逆方向は当然がらがらだがこれは仕方ない
合わせて１代３０人なんて無理だろう
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0784/1.pdf トイレ近いから奈良交通便に乗ろう
兵庫県丹波市で導入されてるデマンドタクシーみたいなもの？
ttps://youtu.be/RpwyPXWAtvw 2017.09.15
9月17日（日）に予定しておりましたバスまつりは荒天の影響で中止とさせていただきます。
神戸地方気象台発表（9月15日11時00分）によりますと、イベント開催地（兵庫県南部・17日）は台風18号の影響で警報級の可能性が「大雨」「暴風」「波浪」ともに「高」となっております。
この状況をふまえ、お客さまの安全確保を最優先するものです。
イベントを楽しみにしていただいていたお客さまには大変申し訳ございませんが、何卒ご理解いただきますようよろしくお願い申し上げます。
ttp://www.surutto.com/bus/home/images/main.jpg ttp://www.surutto.com/bus/ ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0790.html 仲直りしたのか？
〔京都学研線〕けいはんな学研都市地域⇔京都駅間の直通バスの変更について―平成29年10月2日（月）より【認可申請中】―
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0784/1.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0784/2.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0784/3.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0784.html ＞葛城・榛原・吉野
沿線自治体も含めて、無くてもおなじ。
ttp://www.surutto.com/bus/ 病院とおるのにバリアフリー化してない
御所駅掲示
○[臨時バス]高見山線（近鉄榛原駅→高見登山口系統、たかすみ温泉前→近鉄榛原駅系統）は、台風の接近にともない、運休いたします。
○[臨時バス]若草山線（ＪＲ奈良駅～若草山山頂系統）は、台風の接近にともない、運休いたします。
※その他路線についても台風の影響により運休する場合があります。詳細については、ホームページをご確認ください。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 低床は甘え
高齢で足腰弱いなら福祉タクシーの利用
差別が無く平等を呈する奈良の企業としては三菱ふそう車の比率も上げないといけないね
ttps://twitter.com/adg_ru1esan/status/909061199047778305 知らない
京都京阪はなんで路線バスのカラーリング二種あるの？
ttps://twitter.com/bus_kkb/status/909070766179721217 吉野の路線は地元別会社が引き継げばよかと
○その他路線についても、状況に応じて運休する場合があります。詳細については、当ページをご確認ください。
○強風の影響を避けるため、停留所標柱を事前に倒しておく場合があります。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 吉野に地元別会社なんかないんだが
は恐らく吉野大峰ケーブル自動車の事を言ってるのではないか？と思われ。
つぶれかけてるところに背負わせてどうする
人材不足、ケーブル事故でそれどころじゃない
ttp://www.asahi.com/articles/ASK9K6DVXK9KPOMB00J.html ＞人材不足
ttp://www.sankei.com/west/news/170324/wst1703240018-n1.html ttps://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/koutsu/penalty/shobun.noriai29.03.pdf ttps://megalodon.jp/ref/2017-0918-2142-39/https://wwwtb.mlit.go.jp:443/kinki/koutsu/penalty/shobun.noriai29.03.pdf ＞ケーブル事故
行政処分はまだだっけか？
無料送迎バス(って言っても白ナンバーのハイエース)が吉野ケーブﾉﾚが運行してた。
怖いもの見たさで運転手さんに「行政処分食らうみたいですが、やっぱり人手不足なんですか？？？」って聞いてみたら、愛憎笑いで「そうですねぇ(深刻)」って返事貰ったよw
ってか、今まで路線運行してたのに仕事取れなかったオナラ交通ワロスw
ケーブル復旧しないし代行バス走らせないといけない。
苦情無いぐらい客数少ないなら廃止にしたらいいのに
ビルの所有者も奈良交通(笑)
本社所在地 日本
〒639-3115
奈良県吉野郡吉野町大字吉野山79
設立1929年（昭和4年）3月19日
公式サイトによるとマイクロバスかハイエースで代行バス走らせてるみたい
ttp://www.yokb315.co.jp 正社員募集中
ttp://www.yokb315.co.jp/recruit.php ゲストはAKB48グループ総監督・横山由依(チームA・京都府出身)と、大西桃香(チーム8・奈良県出身)！
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0791.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0791.html ttp://www.topbuzz.com/article/i6459802411690099209?gid=6459802411690099209&app_id=1131&c=sys&language=ja 行き最終便を待つ人の列が・・・めったに乗らない時間帯だったから初めて見た。
自分は赤膚山行き最終だったから良かったけど。
土曜と重なるとやっぱり出てくるなあ、皆さんやむなく歩きかタクシーで帰宅しただろうけど。
ttp://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2017/09/07731ef6bbb791251c097e647ea364cf.jpg 
ttp://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2017/09/403c39ecc694a2d0e3ddc0cb8f45f244.jpg ttp://www.logi-today.com/300206 「客貨混載」を奈良県で初めて実施 ！
～10月1日から6 ヵ月間、天川地区・奥宇陀地区で社会実験を行います～
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0792.pdf 天川って毎日荷物あるのかな？
近年は掛でコミュニティバスに乗り換え
それがついにコミュニティバス乗継ぎになってしまったか。
敷津の道の駅の付近ならそれで良いけど、神末だからかなり歩くんだよ。
神末は伊勢本街道が通ってるのにね。
子供の頃、榛原駅で「神末」行きのバスを見かけて、母に読み方を教えてもらった記憶がある。
ttp://imepic.jp/20170927/433420 ttp://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?pageID=4&IT=E&DFCD=0000590336&DD=1&styleNumber=50 ttps://www.kkr.mlit.go.jp/plan/zigyohyoka/pdf2015-01/01-1-9.pdf 年末年始や学校休校日（含む、創立記念日）は気をつけなよ。
コミュニティバスのダイヤは、いつどうなるかわからん。
名張駅東口から榛原駅北口の間で、奈良交通と三重交通の共同運行にした方が良いと思うのだが、運輸局の管轄をまたぐから難しいんかなぁ。
宇陀市への合併を断固拒絶した曽爾・御杖からは、榛原に出るよりも名張に出た方が郊外型商業施設が充実している。
＞神末
で、なんと読む？
榛原からのバスは小屋まで走ってたと思うんだけど行先表示は「小屋」だったのか
このあたりの集落名の「神末」だったのか誰か知ってる？
おおまかに分ければ神末の範疇になる、
小屋行きは最終便だけで、神末から上村(かみむら:みつえ青少年村手前の集落)まで往復して
敷津を通って小屋で泊り、翌朝朝一の便になり逆ルートで榛原へ向かった。
昼間は神末行きだったのが延長され、上村には寄らずに小屋へ向かい
さらに県境を越えて杉平(すぎひら)行きになってた記憶。
ttps://www.google.co.jp/maps/place/34%C2%B030'04.5%22N+136%C2%B011'41.0%22E/@34.5012444,136.1925353,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d34.5012402!4d136.1947244 清竜会につぶされてしまいました
懐かしい。杉平行きもあったね。
この辺りは名張～奥津の三重交通バスも何便かあったのに飯垣内入出庫便だけになってしまったな。
気分屋でアオカンしたのかと思ったw
「ここにこんなに人が集まるの初めて見た」と感激。学生時代に同所近くのマクドナルドでアルバイトし、「この施設内の系列店にもヘルプで来た。誰もスマイル頼んでくれなかったですけど」と言って笑わせた。
池原の営業所もなくなった
ｱｯｰ！
ttp://hajisoku.xyz/archives/20737260.html 路線数も運行本数も全盛期の1/10ぐらい？
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 直通需要ないし
英字ww
ttp://nako-club.info 小泉駅・西大寺駅の駅名に併せた改称はまだ？
ttp://job-gear.jp/narakotsu/interview_d.htm?L=BCSDetail&ID=A70609975261 京阪の四條畷コミバスとナコーも統一してほしいよね…
皆嫌がってただたんに人手不足やからやけどな(笑)
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0793.html 貸切の営業所は人不足してないの？
ttp://job-gear.jp/narakotsu/interview_d.htm?L=BCSDetail&ID=A70609975222 ttps://youtu.be/oVdGYIy8lg4 制服姿で出退勤？
(かめバス担当は全裸、天理市内循環担当は黒法被？)
ttp://job-gear.jp/narakotsu/works.htm ttps://youtu.be/EPQWwQpBx0M 月、８日休み❗
なわけないやん
ttps://youtu.be/QHa_O9OQ1w8 振り向くなよ振り向くなよ～♪
写真無いの？運転者は黒法被で乗務？
柏原運転者に生中出ししたい
ttps://youtu.be/YdnyfqcCamg 若草山乗り入れをやめて中型車に変えるか運賃を300円くらいに値上げしろや。J奈良から近奈良とか東大寺までのコジキを乗せるな
週末夜のJR大阪駅改札内トイレなんかもひどいぞ。
帰りは深夜バスはんな号使う前提で見てみw
例えばどこの駅の何番目の個室？
興味本位で行くな
おまえはノンケだろ？
ノンケちゃいます。ハードゲイっす
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/news/news_content/20171011b.html 斑鳩と広陵町。
勢力が弱いのは香芝
田村薬品奈良工場(リゲイン等を製造)
※ 「近鉄御所駅」から路線バスも出ています。
奈良交通バス（五條バスセンター行）約6分、「宮戸橋」下車徒歩10分
ホテル森のこびとは
高の原～JR奈良の路線で
法蓮佐保山三丁目
下車。
自動精算・カード不可
旧ドリームランド前
一応四條畷に抜けるバスはあるけど
宮戸橋は
新宮駅行301なら大和八木駅(南口)・イオンモール橿原北・高田市駅から、
新宮駅や十津川温泉から302でもアクセス可能
ttps://twitter.com/miyukiofficial9/status/917649242306445313 法蓮佐保山三丁目(奈良テレビ前)降りてすぐの「森の小人」(無人精算)は？
奈良交通使ってほしい
ttp://imepic.jp/20170923/391960 運転者は奈良交通社員？
住宅地から駅への片運行などで奈良交通が既に昔から始めているのを知らんのか。
ピル飲んでほしいと頼んだら断られた
うめぐるは均一運賃だから先払い前乗り後降りでいいと思う。
あと均一なのに乗車時にICカードタッチしないと降車時エラーになる仕様はどうにかしたほうがいいよ
御所の温泉「かもきみの湯」は奈良では珍しいぐらいのとても良い泉質。掛け流しですごく温まる。
近隣地区住民には無料券が配られて、廊下でタバコも吸えるし、「刺青のかたは、家族風呂をご利用下さい」と至れり尽くせり。
素晴らしい配慮だ。
天理教パリサイ信者は、この理をよう聞き分け！
「屋敷を払うて田～捨てた～まえ天理～王の～命～♪」
ttp://www.narakotsu.co.jp/kousoku/yakou/shinjuku_g.html とても語りかけがハードになります。
手伝っている作業に関し、イチャモンをつけてきました。
天理大教会に行ったときの語りかけは滅茶苦茶ハードです。
木の伐採のときなども緻密に語りかけてきて、
「アドバイス聞いた」扱いされない為に危険な切り方なども
しなければいけませんでした。
ご馳走になった食事に関しても「ただで食べた」などと
帰りに加害者に言われ、口撃されました。
どこの大教会？
言えない
理由はお察しください
都道府県だけでもヒントくれないか？
国道山添で針インター行きが待たずに行ってしまった。
結局折返しで上野市駅に引き返す羽目に・・・
あれって接続してるんじゃないのか。
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制のため、新宮駅～生子間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）は、一部区間で雨量規制のため、生子～十津川温泉間、運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間運休しています。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 下之庄で氾濫
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20171023/k10011192151000.html 五位堂駅に着くと電車はgdgdで草www
○学研関空線（学研けいはんなプラザ～関西国際空港）は、道路混雑のため、遅延が見込まれます。
○奈良関空線（ＪＲ奈良駅?関西国際空港）は、通行止解除のため、ＪＲ奈良駅10:00発、関西空港Ｔ２ 10:25発より通常ルートで運行しますが、道路混雑のため、遅延が見込まれます。
○八木関空線（桜井駅・大和八木駅・高田市駅?関西国際空港）は、通行止解除のため、大和八木駅10:10発、関西空港Ｔ２ 10:00発より運行を再開しますが、道路混雑のため、遅延が見込まれます。［運休便：桜井駅5:30発、6:30発、7:30発、大和八木駅9:10発、関西空港Ｔ２ 7:00発、8:00発、9:00発］
【高速バス】奈良名古屋線（ＪＲ奈良駅～名鉄バスセンター）は、一部区間で通行止のため、運休しております。[ＪＲ奈良駅6:50発、9:50発、11:50発、名鉄バスセンター7:40発、10:50発、17:20発］
【路線バス】
＜平城営業所管内＞○和束線（加茂駅～和束町小杉）は、一部区間で通行止のため、和束小学校～和束町小杉間、運休しております。
＜北大和営業所管内＞○生駒市コミュニティバスたけまる号[光陽台線]は、一部区間で迂回運行のため、芸術会館・西松ヶ丘５番・西松ヶ丘児童公園にはとまりません。
＜奈良営業所管内＞○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、広岡～緑ヶ丘浄水場間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、石打～緑ヶ丘浄水場間、運休しております。
○東山線（北野?下水間?ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、北野?奈良春日病院間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞○天理都祁線（針インター～［名阪国道経由］～天理駅）は、一部区間で通行止のため、運休しております。
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○榛原東吉野線（東吉野村役場～榛原駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、東吉野村役場～菟田野間、運休しております。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制のため、談山神社～倉橋間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］は、一部区間で雨量規制および災害のため、曽爾村役場～上内牧間、運休しております。
＜葛城営業所管内＞○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、新宮駅～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）は、一部区間で雨量規制および災害のため、五條病院玄関口～十津川温泉間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で雨量規制および災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○八木下市線（下市口駅?大和八木駅）は、一部区間で災害のため、芦原?壷阪寺口間、運休しております。
○洞川線（洞川温泉～大淀バスセンター）は、一部区間で災害のため、洞川温泉～岩森間、運休しております。
○下市天川線（中庵住～下市口駅）は、一部区間で災害のため、中庵住?岩森間、運休しております。
○才谷線（岩森～才谷）は、一部区間で倒木のため、全区間、運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 【路線バス】
＜北大和営業所管内＞○生駒市コミュニティバス光陽台線は、一部区間で迂回のため、芸術会館・西松ヶ丘５番・西松ヶ丘児童公園にはとまりません。
＜奈良営業所管内＞○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、広岡～緑ヶ丘浄水場間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、石打～緑ヶ丘浄水場間、運休しております。
○東山線（北野?下水間?ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、北野?奈良春日病院間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］は、一部区間で雨量規制および災害のため、曽爾村役場～上内牧間、運休しております。
＜葛城営業所管内＞○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、新宮駅～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）は、一部区間で雨量規制および災害のため、五條病院玄関口～十津川温泉間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で雨量規制および災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○洞川線（洞川温泉～大淀バスセンター）は、一部区間で災害のため、洞川温泉～岩森間、運休しております。
○下市天川線（中庵住～下市口駅）は、一部区間で災害のため、中庵住?岩森間、運休しております。
○才谷線（岩森～才谷）は、一部区間で倒木のため、全区間、運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 亀ノ瀬で地すべりが起こってダムが出来るまでが遠足
高滝口はどんな場所？
【路線バス】
＜奈良営業所管内＞○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～緑ヶ丘浄水場間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で雨量規制のため、石打～邑地中村間、運休しております。
○東山線（北野?下水間?ＪＲ奈良駅）は、一部区間で災害のため、北野?奈良春日病院間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
＜葛城営業所管内＞○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、今戸～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）は、一部区間で雨量規制および災害のため、五條病院玄関口～十津川温泉間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で雨量規制および災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○洞川線（洞川温泉～大淀バスセンター）は、一部区間で災害のため、洞川温泉～岩森間、運休しております。
○下市天川線（中庵住～下市口駅）は、一部区間で災害のため、中庵住?岩森間、運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0796/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0796.html どらなびEXPO2017秋・関西今週末開催！！
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
平城の か892が運用されているのを目撃しました。
【路線バス】
＜奈良営業所管内＞○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で雨量規制のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、全区間、運休しております。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
＜葛城営業所管内＞○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制および災害のため、今戸～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（五條バスセンター～十津川温泉）は、一部区間で雨量規制および災害のため、五條病院玄関口～十津川温泉間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で雨量規制および災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○洞川線（洞川温泉～大淀バスセンター）は、一部区間で災害のため、洞川温泉～岩森間、運休しております。
○下市天川線（中庵住～下市口駅）は、一部区間で災害のため、中庵住?岩森間、運休しております。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害の影響による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害の影響による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害のため、今戸～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害のため、十津川温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉・広橋峠・庄屋辻にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 生駒線は、台風２１号の影響で、東山～王寺間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開の見込みはたっておりません。
現在は、生駒～東山間の折り返し運転を実施しています。
＜後略＞
ttp://http://www.kintetsu.jp/unkou/files/172751.html">ttp://www.kintetsu.jp/unkou/files/172751.html ： 名74系統 名無し野車庫行 [] 2017/10/24(火) 17:49:55.95
吉野大峯ケーブル自動車株式会社が運営するロープウェイが運行休止中のため、吉野町並びに吉野山交通・環境対策協議会より
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0798.html ○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜平城営業所管内＞
○祝園登美ヶ丘線（祝園駅～学研奈良登美ヶ丘駅）は、国道１６３号の渋滞のため、遅延が発生しております。
○高の原高山線（高の原駅～乾谷～学研奈良登美ヶ丘駅～高山サイエンスタウン）は、国道１６３号の渋滞のため、遅延が発生しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害の影響による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害の影響による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害のため、今戸～五條病院玄関口間、運休しております。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害のため、十津川温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害のため、西吉野温泉～五條病院玄関口間、運休しております。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉・広橋峠・庄屋辻にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害のため、全区間、運休しております。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害のため、下桑原～立野口間、運休しております。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 吉野大峯ケーブル自動車株式会社のめどが立ってないみたいだな
大丈夫なのかな
近鉄と奈交のホムベ見ても東山王寺間の代行バスの件はひとっことも書いてないんすよね謎や
94 名無し募集中。。。 2017/10/24(火) 12:55:21.78 0
生駒線の不通区間代行バス走ってないんだけど通勤通学どうしてるんだろう？
＞生駒線の不通区間代行バス走ってない
wwwww
どの会社が運行？
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で災害による迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉・広橋峠・庄屋辻にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス[R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。また、大幅な遅延が見込まれます。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 生子付近の迂回はどこを走ってるの？
まさか専用道ってことはないよね？
ttps://pbs.twimg.com/media/DM3OCiHV4AAAjTi.jpg:large ttps://pbs.twimg.com/media/DM2suKPU8AA1MyA.jpg ttps://pbs.twimg.com/media/DM2sxw4UMAAWAPg.jpg ttps://pbs.twimg.com/media/DM5leWZVwAAMqdd.jpg ttps://pbs.twimg.com/media/DM5lhJoUQAAPKl5.jpg ttps://twitter.com/hashtag/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%94%9F%E9%A7%92%E7%B7%9A?src=hash 現地レポよろ
ttp://www.tenki.jp/bousai/typhoon/ 復旧したら電車の振動で家が線路に倒れて来るかも。
笠置まで行かないのに名称は笠置線のまま？
平群の中学が休校になってないみたいだから通常運行かと
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜平城営業所管内＞
○祝園登美ヶ丘線（祝園駅?学研奈良登美ヶ丘駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○高の原高山線（高の原駅?乾谷?学研奈良登美ヶ丘駅?高山サイエンスタウン）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜北大和営業所管内＞
○パークヒルズ田原線（田原台一丁目?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○北田原線（北田原?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○ひかりが丘住宅線（ひかりが丘?白庭台駅?東生駒駅・生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○富雄庄田線（傍示?富雄駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で災害による迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉・広橋峠・庄屋辻にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、大幅な遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ○祝園登美ヶ丘線（祝園駅?学研奈良登美ヶ丘駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○高の原高山線（高の原駅?乾谷?学研奈良登美ヶ丘駅?高山サイエンスタウン）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜北大和営業所管内＞
○パークヒルズ田原線（田原台一丁目?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○北田原線（北田原?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○ひかりが丘住宅線（ひかりが丘?白庭台駅?東生駒駅・生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○富雄庄田線（傍示?富雄駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○学園高山線（高山サイエンスタウン～学研北生駒駅～学園前駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○生駒イトーピア線（鹿ノ台北二丁目～学研奈良登美ヶ丘駅～学園前駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜奈良営業所管内＞
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
○奈良月ヶ瀬線（石打?邑地中村?柳生～ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、石打～邑地中村間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で災害による迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉・広橋峠・庄屋辻にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、大幅な遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 運行系統の変更は無いみたいですね。笠置町が金を出さない以上、笠置駅までの延伸は無いかと存じます。
あと、「奈良（三条川崎町）」ではなく「ＪＲ奈良駅西口」になっている点に、時代の移り変わりを感じます。
山城方面には行かない京都市内完結路線なのに山城線と名乗ってるみたいなもんだ
自分が言いたかった山城線とは向島線の事でちゃんと路線名称があったみたい
＞路線名称
バスの場合は運行系統では？
笠置町は財政不健全みたいだから無理そう
旧「国鉄奈良駅」は東口？
生駒線代行バス
ttps://pbs.twimg.com/media/DM0ERsQVQAE1M_C?format=jpg ＞旧「国鉄奈良駅」は東口？
そだよ。
ttps://i.imgur.com/eBc17cc.jpg おさしづに書いてあるように、今の形の組織は「ちょっとのところ許し置く」だから、無駄な抵抗はやめろ状態。
本部も土地を切り売りしてるとか。
粛々と小さくなるのみ。
親心がどうのこうの言ってる宗教が、親の行くこと聞いても親の生涯年収に届かない社会になった時代に広がるわけない
人としての徳を高める教えはまだ染み付いてるけど、天理教団へ金や時間割こうって考えはなくなったわ
あそこまで純粋なブラック企業もなかなかないわな
日本中の頭悪いムラ社会を凝縮して出来るのが天理市だわ
菱川和則は島津時代、天理教の勧誘がしつこかったせいで、
職場では鼻つまみ者だったそうじゃないか？
むやみに正社員を切れないせいで、厄介者として部署を転々とたらい回しにされたという。
最後には、「俺の熱意を分かってくれよ」と絶叫しながら後輩に天理教を強要し、
さすがに自主的に退職させられたらしい。
ツイッターで社員の人から聞いた。
菱川って有名内人らしいね。
○祝園登美ヶ丘線（祝園駅?学研奈良登美ヶ丘駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○高の原高山線（高の原駅?乾谷?学研奈良登美ヶ丘駅?高山サイエンスタウン）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜北大和営業所管内＞
○パークヒルズ田原線（田原台一丁目?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○北田原線（北田原?生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○ひかりが丘住宅線（ひかりが丘?白庭台駅?東生駒駅・生駒駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○富雄庄田線（傍示?富雄駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○学園高山線（高山サイエンスタウン～学研北生駒駅～学園前駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
○生駒イトーピア線（鹿ノ台北二丁目～学研奈良登美ヶ丘駅～学園前駅）は、国道１６３号の渋滞により、遅延が発生しております。
＜奈良営業所管内＞
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○（10月29日）高見山線（近鉄榛原駅→高見山登山口、たかすみ温泉前→近鉄榛原駅）は、台風接近のため、全区間運休いたします。
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で災害による迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○（10月28日・10月29日）大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、台風接近のため、全区間運休いたします。
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0799.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0797/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0797.html ttp://az416740.vo.msecnd.net/static-images/typhoon/recent_entry/typhoon_1722-large.jpg ttp://www.tenki.jp/bousai/typhoon/detail-1722.html ttp://https://pbs.twimg.com/media/DNGPk1lV4AAMWVX.jpg">ttps://pbs.twimg.com/media/DNGPk1lV4AAMWVX.jpg： 名74系統 名無し野車庫行 [] 2017/10/28(土) 05:41:26.74
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○（10月29日）［臨時バス］高見山線（近鉄榛原駅→高見山登山口、たかすみ温泉前→近鉄榛原駅）は、台風接近のため、全区間運休いたします。
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井菟田野線（大宇陀～桜井駅南口）は、一部区間で災害による迂回のため、笠間辻にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○（10月28日・10月29日）大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、台風接近のため、全区間運休いたします。
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 法隆寺から乗り場が遠くなるじゃん
意味が無い
元のバス停近くで工事でもするのか？
約200m南側に移設だから、より不便になるよな。
喜ぶのは、門前の土産物屋だけ。
圧力かしら？
バス待ちの客がポイ捨てしたとかではなく？
法隆寺から大和小泉のラブホ近いよな
フランクフルト美味しいお～！
(＾ω＾)╰U╯
落ちた
1がスレ建てるのが目的なだけの無能な餓鬼だから代わりに過去スレまとめとくわ
奈良交通 【23 | 針インター】
ttp://https://2ch.live/cache/view/bus/1462962099">ttps://2ch.live/cache/view/bus/1462962099奈良交通 【22 | 三郷駅】
ttps://2ch.live/cache/view/bus/1456289706 >>947 
女子高生の下着が見られるアンダーミラー付いてるの？  
 
18禁バスツアーまだ～？
奈良交通 【21 | 的場橋】 
ttps://2ch.live/cache/view/bus/1442069244  過去スレタイトル一覧 奈良交通 
奈良交通【20｜苣原】 
奈良交通【19｜木津川台九丁目】 
奈良交通【18 ｜万葉荘園 I 
奈良交通を語りましょう（実質 17スレ） 
奈良交通【16 ｜左京循環外回り】 
奈良交通 ★ 【 1５｜同志社山手中央】
奈良交通 【 14｜田原本中学校前】 
奈良交通【 14｜高の原駅】
奈良交通 【 1３｜自衛隊前】 
奈良交通 【 12|専用道城戸】 
奈良交通1０ 奈良交通 
奈良交通【 9 | 大 輪 田 駅 】
【 8| 菖 蒲 丘】
奈良交通【 7| 中 庵 住 】
奈良交通【6】東登美ヶ丘六丁目東
奈良交通 【[５]岡 寺 前】
奈良交通 【４ 高山ｻｲｴﾝｽﾀｳﾝ】
奈良交通スレ【３ 上野地】
復活！！奈良交通 【２ 湯の峰温泉】
初代スレ？
復活！！奈良交通
おまけ(乱立過疎スレ)
五新線バス専用道（奈良交通） お別れイベント会場 
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/bus/1411812008
横山 結衣（よこやま ゆい、2001年2月22日 - ）は、AKB48チーム8のメンバー。青森県南津軽郡大鰐町出身。
ttps://youtu.be/mPYn5sjglqU 1翻：生駒市、香芝市、王寺町、曽爾村、御杖村 
2翻：葛城市、田原本町、吉野町、高取町 
3翻：宇陀市（旧榛原町・室生村）、五條市、大淀町 
満貫：大和郡山市、川西町、上牧町 
跳満：天理市、平群町、三郷町 
倍満：橿原市、宇陀市（旧菟田野町・大宇陀町） 
三倍満：奈良市、桜井市、三宅町、河合町 
役満：大和高田市、安堵町 
ダブル役満：御所市
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○（10月28日・10月29日）大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、台風接近のため、全区間運休いたします。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で雨量規制のため、下桑原～わさび谷間運休しております。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制のため、十津川村役場～七色間、運休しています。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、十津川村役場～十津川温泉間、運休しています。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 怪しい移設だよな。
○笠置線（広岡?ＪＲ奈良駅西口）は、一部区間で災害のため、広岡～下狭川間、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本・二本松・豊井にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
○室生線（室生口大野駅～室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で雨量規制のため、下桑原～わさび谷間運休しております。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で雨量規制のため、十津川村役場～七色間、運休しています。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、十津川村役場～十津川温泉間、運休しています。先日の台風21号の影響により一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 2.遠い
「在来線札幌駅まで200メートル以上の乗り換え距離になる。」
法隆寺前停留場からでも、そこそこあるぞ。
平成２９年５月１６日
法隆寺門前バス停留所の移設について、報告させていただきます。
現在、法隆寺南大門の南側、県道法隆寺門前線の東側道路の北端に、
奈良交通バスの停留所が設けられてございますが、当該停留所には
バス利用者の待合施設がなく、観光客の皆様から、雨よけやトイレ施設の
設置を求める声もお聞きしているところでございます。
こうしたことから、当該バス停留所を、現在の位置から南の方向、
法隆寺ⅰセンターに近接する場所に移設し、法隆寺ⅰセンターをバスの
待合施設としての活用することにより、バス利用者の利便性を向上させることが
できるものと考えております。
また、町営観光自動車駐車場にも近接することとなることから、法隆寺
周辺地域における観光アクセスの拠点の集約を行うことで、
観光インフォメーション施設の有効活用と観光のターミナルとしての機能の
向上にもつながるものと考えております。
ttp://www.town.ikaruga.nara.jp/cmsfiles/contents/0000000/426/kensuiH29.05.16.pdf わさび谷はわさびのさんち？
ttp://www.ishimen.co.jp/sp.html 確かに待合設備はないわな
降り場としては残るのかな？
ttp://www.boj.or.jp/announcements/release_2017/data/rel171030a5.pdf ttp://www.boj.or.jp/announcements/release_2017/rel171030a.htm/ むしろ両方あった方が便利な気がする。
200ｍの徒歩移動を避ける手段も残して欲しいところ。
ttp://www.news24.jp/images/photo/2017/10/30/20171030-113749-1-0002_l.jpg ふらいでーひらおか (@furipika0033)さんをチェックしよう
ttps://twitter.com/furipika0033?s=09 ttps://www.youtube.com/watch?v=qMHd6pcbXiI 10/30 13:20頃配信 
不審者情報【近鉄東山駅前】
●日時:10月28日(土)午後5時20分頃
●場所:近鉄東山駅前のバス停
●状況:小学生男児3名がバスを待っていたところ、車に乗った不審者に「生駒に行くの?乗っていく?」等と声をかけられました。男児等が断ったところ、不審者は「怪しくないよ、乗って行き」と言って、男児の手首を掴みました。
●不審者の特徴:年齢60歳以上の男、身長170-175センチ位、中肉、白色短髪、面長、色白、外国人風、青色長袖上衣(ファスナー付)、紺色ジーパン、眼鏡着用、青色自動車(セダン型)使用
☆お子様には、常に防犯ブザーを持つように指導し、この様な時は「防犯ブザーを鳴らす、大声を出す、すぐ逃げる、近くの民家等に助けを求める」ということを教えてあげてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
ttps://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4426 現在、台風21号の影響による一部区間の災害のため、多武峯線の
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0801.html ○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○八木新宮線（新宮駅?大和八木駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○十津川線・広域通院ライン線（十津川温泉～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○五條城戸線（西吉野温泉～城戸～五條バスセンター）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、神野・老野南口・老野・生子・上丹原・丹原にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ○笠置線（ＪＲ奈良駅～下狭川～広岡）は、一部区間で災害により下狭川で折り返し運行を行うため、広岡にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で雨量規制および災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ＞生駒山麓公園
停留所はどこに設置？
＞バス
生駒交通ではなく奈良交通？
奈良交通で運行されてたよ
只今東山にいるのですが代行バス走っていますな
奈良交通の観光バス定員55名で王寺までの各駅近くの停留所に止まるそうで
東山のロリーターぃゃロータリー迎え待ちの自家用車でごった返してるωｷﾝﾀﾏｰﾁﾁﾞｺﾏﾙ
＞現在、法隆寺南大門の南側、県道法隆寺門前線の東側道路の北端に、
奈良交通バスの停留所が設けられてございますが、
＞雨よけやトイレ施設の
設置を求める声もお聞きしているところでございます。
「ございます」が気になる。
ttps://youtu.be/iau15_rnNMM 南部地域、ゆうゆうしていない。
追加で「法隆寺ⅰセンター停留所」を設置した方がいいぞ。
徒歩200ｍ分の体力は、法隆寺境内用にとっておいてもらわんと。
ttps://twitter.com/mitubaticom/status/926951516153327616 ＜前略＞
現金でのお支払のみが対象です。
＜中略＞
※【運休のお知らせ】
現在、台風21号の影響により、多武峯線（奈良交通バス）、曽爾香落渓線（三重交通バス）が運休となっております。
詳細及び復旧の情報につきましては下記までお問い合わせください。
＜後略＞
ttp://www.pref.nara.jp/item/187136.htm#moduleid27360 ＜前略＞
【臨時バス】（迂回運行）
桜井駅南口～（途中無停車）～談山神社
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0806.html ＜前略＞
通行規制のため、当分の間、小型バス（定員22名）
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0805.html ○青山住宅線（青山住宅～ＪＲ奈良駅西口・大安寺・二条大路南一丁目）とハーモニーシティ木津線（州見台八丁目～ＪＲ奈良駅西口）は、県庁東交差点付近の渋滞のため、遅延が発生しています。
＜奈良営業所管内＞
○笠置線（ＪＲ奈良駅～下狭川～広岡）は、一部区間で災害により下狭川で折り返し運行を行うため、広岡にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（談山神社～桜井駅南口）は、一部区間で災害のため、談山神社～倉橋池口間、運休しております。（11月13日始発便より）バスを小型化（定員22名）し、運行再開の予定をしています。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ＜前略＞
「近鉄奈良駅」を経由する多くの系統が全区間運休または一部区間運休となりますのでご注意ください。
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0804.html たけみねは一発で読めない。
たぶけいw
ところで談山神社～吉野山を走らせてるバスはちゃんと走ってるの？
11月の休日は走らせるんだよね？
やはり運休？
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0803.html ttps://megalodon.jp/2017-1110-1937-21/www.narakotsu.co.jp/news/news_0803.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0809.html ttps://megalodon.jp/2017-1110-1936-34/www.narakotsu.co.jp/news/news_0809.html とうのみね
原因は何だったの？
ながもだい
リンク先参照。
修養科通ってたとき、俺宛に届いた郵便物の宛先に「奈良県天野市」とか「天野教○○詰所」って書いてあるものがあったw
リエッセは全車幕のはず
ほ、北条
どこ走ってるの？
せいし？
斑鳩は災害に弱い
田中さんって誰？この乗務に選ばれるならすごい人ってこと？
大和上市駅に行ってごらん。
奈良公園でロケしてほしい？
「鹿が見てる～っ」いう感じで
ttps://twitter.com/mamma_to_hawks/status/929986157240127488 ○笠置線（ＪＲ奈良駅～下狭川～広岡）は、一部区間で災害により下狭川で折り返し運行を行うため、広岡にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（桜井駅南口～談山神社）は、11月13日始発便よりバスを小型化（定員22名）し、運行再開しています。談山神社へお越しの方は、［臨時バス］桜井駅南口～（途中無停車・迂回運行）～談山神社をご利用ください。
○宇陀地域連携コミュニティバス［奥宇陀わくわくバス］（榛原駅～曽爾村役場）は、一部区間で災害による迂回のため、内牧西口・下内牧・内牧・内牧郵便局にはとまりません。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○大台ヶ原線（大和上市駅～大台ヶ原）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 強制わいせつ罪の公訴時効は７年だって
淫行の公訴時効は3年らしいからそれまでガクブルしてろよﾛﾘｺﾝ
（刑事訴訟法第250条第2項第6号）
このたび、台風21号の影響により近鉄生駒線が実施したダイヤ改正に伴い、平群住宅線の路線バスの運行について、
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0807.html そのネタしつこい
葉山 瑠菜（はやま るな、1986年1月14日 - ）は日本の元AV女優、現在は日本のストリッパー。
奈良県出身
ttp://www.topbuzz.com/article/i6483999209996419594?gid=6483999209996419594&user_id=6436210123449828362&app_id 学園前駅前北側の奈良交通バスターミナルなぅなぅ～ωｷﾝﾀﾏｰｷｭｯ♪
雨が降らない星では愛せないだろう？
しとしとと雨が降り続いていますなω
駐車場～遊園地（正面入口）までの間に、シャトルバスを運行いたしております（2才から有料）。
料金：片道200円 往復300円（おとな・子ども共）
どうぞ、ご利用くださいませ。
平成29年10月
駐車場と遊園地をむすぶスロープカー「トコトコてんとうむし」は、台風被害による整備点検のため、当分の間運休させていただきます。
あしからずご了承ください。
なお、駐車場～遊園地間にシャトルバス（有料）を運転いたしておりますので、こちらをご利用ください。
おたくこそバスネタじゃねーじゃねーかwww？
お前たち喧嘩するなよ(*ノﾟДﾟ)八(*ﾟДﾟ*)八(ﾟДﾟ*)ﾉｨｪｰｨ！
オタク言うなマニアや！w
車内の表示は大川原やった。
所属は平壌営業所じゃなくて京都営業所なの？
2017年11月17日 10:56 AM
そしてこの教会長の義父奥田和男は京都の西陣大教会の役員ですが相談すると
あんたが悪い信仰とは金やお金がない者は助からないとさらに１２０万さんげで払えと
要求京都検察審議会に起訴するよう要望そしてようやく昨日奥田晃会長を刑法２４６条の
詐欺２０５条の傷害で起訴。大教会長の永尾隆司と奥田和男を詐欺ほう助で起訴。
これから刑事裁判がはじまります。京都地方検察庁の検事さんがガさイレされ私に安心して
ください。天理教では別の事件でも捜査してたから私たちが懲らしめるから心を静めて
公判まで共にがんばりましょうと激励されました。神様なんて本当はいないんだから
今から修養科や専修科に行く人は冷静になつてほしいとおもいます。
私は修養科にいつたこと後悔の毎日です。今回５人の検事さんが担当で心強いですが
この３人には恨みは消えません。また３人とも反省がないのががつかりです。
可能な量刑を裁判所が判決することをねがいます。
これは京都だけではなく全国の検察行政が今後取り締まる節目になるでしょう。
元ＪＲ四国のエアロキングが入場中
既にナンバー（自家用）も取得済み
富士運輸王様二台目
もしかして５台揃えて新免でバス事業参入？
1台目は
YouTubeで動画公開中
しらんがな
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
●三山木駅循環線 ５０系統
当 該 便：平成２９年７月８日における三山木駅 18:15発 同志社山手中央経由 三山木駅ゆき
不運行区間：全区間（欠便）
なんでバレたのだろう？
誰かが陸運局に、たれ込んだ？
なんでバレたの？
京都市交通局の委託を狙えなくなる
|| // // |
|| ／￣￣￣￣＼ . | ／￣￣￣￣＼
|| （ 人＿＿＿＿) | （ ）
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ |
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） |
|| ＿_| ∴ ノ ３ ）| （∴ ＼＿＿＿＿ﾉ_
|| （＿/.＼＿＿＿＿_ノ | >--（っ＿＿_□＿_）
|| / （ ）） ））ヽ| （ ）) |三| ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||========[]===|）
|＿|| |￣￣￣￣￣|
（＿）＼|三三三三三|
（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
|:::::::::::::::::::::|:::::::::| |
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0813/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0813.html お、大豆越？だ、大豆越？
奈良ってキラキラネーム多いな
有名な神社なの？
みんなの、いつものバス会社
～奈良交通のこれまでとこれから～
日時：2017年12月16日（土）10:00～12:00
教室：奈良交通株式会社 平城営業所（奈良市左京6-2-1）
●授業について
大正6年に始まり、今年で100年を迎えた奈良県のバス運行。
現在、県内のバス運行を一手に引き受ける奈良交通を訪れ、
その歴史を振り返るとともに、安全対策や関連事業などの取り組みを学びます。
身近にある「奈良のバス会社」への理解を深めよう。
参加費：無料
定員：20人
申込：12月8日(金)09:00締切
※申込多数の場合は抽選
ttp://nhmu.jp/class/29174 ttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/kennaitopix/2017/11/28091338053132.shtml ○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、上滝本・下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（桜井駅南口～談山神社）は、11月13日始発便よりバスを小型化（定員22名）し、運行再開しています。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○南部地域連携コミュニティバス［R169ゆうゆうバス]（下桑原～福神駅）は、一部区間で災害による迂回のため、遅延が見込まれます。また、津風呂湖口・下楢井・楢井・上楢井・長崎・宮滝にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ttp://nara-eetoko.jp/tenkawa.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0808.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0814.html 誤爆、ここだったか。ｽﾏｿ。
ハンドル時間制についての質疑応答はあるのか？
引きずり出されそう(笑)
大和郡山市(最寄り駅は大和小泉)
スタンドアップは、
近鉄郡山駅・筒井駅から中宮寺前・法隆寺前経由王寺駅行バスで
「幸前口」下車。徒歩アクセス可能確認済。
奈良市内からは近鉄奈良駅・JR奈良駅から斑鳩回遊(買春ではない)ライン法隆寺行(法起寺経由)で上記バス停
隣のウイングは徒歩アクセス不可？
※複数路線が発着
班長会議も仕事だから手当て必要だよなぁ？
タダ働きの強要ならないの？
八木駅からのバスが通る御所のここ？
ttp://www.chapel-hotel.co.jp/nara/h031/ 桜井にできたオードベルジュみたいなものかな？
タダ働きだらけよ( -ω-)y─━ =3
なのでそんなの乗らずに適当に書いてポイよ( ´-ω-)y‐┛~~無駄な時間、無駄な経費
田んぼの中にできたホテル付の超高級レストラン
L'AUBERGE DE PLAISANCE
オーベルジュ・ド・ぷれざんす 桜井
全9室
休憩できないホテル？
休息も素泊まりも、できないみたい。
×休息
○休憩
＃９１１０してるけど警察動かないし
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
急な出費でお財布がカラッポ…
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借金の返済が立て込んでどうしようもない！
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
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昼間から？
110番じゃあかんの？
青姦して公然猥褻罪で逮捕されたカップルは居るよ
ttp://yamatotakada.blog.so-net.ne.jp/2013-11-30-2 そんなに疲れていて勃起しますか？
自分も、一度試してみたいと考えてますが、八木→新宮 あるいは 新宮→八木 どちらがお奨めですか？
八木発の一発目に乗って新宮まで行ってから電車で戻ると終電ぐらいで八木駅に戻れると聞いた。
誰か暇な人、検索して教えて君w
松阪回りの方が早く大和八木につける。
第１便の新宮着は15:47
17:30発の特急南紀８号には乗れて、松阪着19:37
19:46発の特急と19:58発の急行がある。
一方、天王寺回りだと、17:55発のくろしお34号になり、天王寺着が21:47
鶴橋から22:09発の青山町行き急行か、16発の名張行き特急に乗れるが、一時間半から二時間も違う。
もう10年経つんだな
神姫バスも最近地色が水色から橙色に変わったし。
10年経つと通常デザインをマイナーチェンジするのはJR東日本、西日本でも一緒
やったことあるよ
八木から新宮駅へ
新宮からくろしおで戻れば八木まで戻ってこれる
終電より早く帰れるよ
昔はくろしおの本数が多かったので新宮着すぐのくろしおに乗車出来た
新宮高校前で渋滞しなければ…
ってのが過去何回かあったなぁ、時間に余裕があれば三重交通でもいけるのか
関係者だけに配布されたレア柄カードないの？
ttp://nako-club.info/syaryo/ www.tv-asahi.co.jp/kaerema_sunday/
※一部地域を除く
の一部とはどこ？まさかの近畿？
奈良マラソンって何よ！！
駅に行けないじゃん！！！
ムショ帰り乙
ムショがえりじゃねえ
奈良マラソンなんて知らなかっただけだ。
迂回運転ならともかく運休はないでしょ？
もっと若草山とか春日山とかでやれよ
市民マラソンなんて大阪マラソンで十分でしょ？
ムショ帰り乙
というか、もっといろいろなことに注意を払って生活しような
バス停に張り紙してあっただろ？道路にも看板立ってただろ？
マラ交通は「マラ」ソンの時お休みなんで～
わし大阪市内の陸の孤島民だけど、あの時は参った
俺的にこの番組面白いと思ってるので、見逃さなくて良かった。
遅くなりましたが、ありがとうございます。旧型車は引退してしまったようですが、一度試してみます。
ところで温泉は旅館にも引いてあるの？
それとも入り口のところの日帰り温泉施設に行かないとは入れないの？
教えてエロい人
飲食店がありましたよｗ
どこからスタートするかによるが、八木新宮線は無理そう。本数は洞川線の半分だし、
何泊か宿泊必至の長－い旅になるｗ
回転ベッドがあるラブホ
天女山ホテルアイネ五條店はバス停から遠い？
ttp://blog.livedoor.jp/mytrystage/archives/15036861.html 欠便の原因は何だったのだろう？
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509970081/ 奈良交通バススレになってる
障害者手帳提示で半額(100円→50円)
ttp://livedoor.blogimg.jp/paruparu94-tokyo/imgs/b/3/b337cc82.jpg もう10年たつから絵柄がわかるんだな
他社のように若草色のままシーカくんが小さく入るのかと思ってたわ
桃は桃尻の桃？
ダイヤが原因なのな
１０分間隔のダイヤが前のバスは１５分後出発で後ろのバスが何故か８分
運転手休むためかもしれないけど後ろのバスはガラガラな上に
時には前のバスを追い抜いていくから前のバスに乗る乗客は
心理的にも不愉快だしガラガラなら８分に詰める意味もない
もうちょっと考えてダイヤ組んでくれよ
どこの路線？
の路線は必要？
かんぽの宿が送迎バス出せばいい話だと思うが、かんぽの宿が予算出して路線バスを運行してるの？
ttp://www.narakotsu.co.jp/company/saftybus-oneStar.html あの辺りのNCバス路線とセットの運用だし
別にNCバスは損をしていない
かんぽの宿がお金払ってるの？
乗客数はどのぐらい？
普通に歩ける距離なんだよな
イオンモール線みたいに赤字補填の契約はしてない
つまりいつでも撤退できる
親会社はブラックな噂聞くし(エヌシーは知らん)、乗務員の労働時間の問題もあるし儲かってないなら無理矢理走らせなくてもいいような気がするんだが。
運転手の給料が安いことと運転するバスが小さいだけ
新人の小型3年間はNC配属確定なんかな？
他の営業所も小型はあるけど…
中型二種って一体・・・
案内係に配属された新人は奈良交通本体？
1月5日～7日
それぞれ10:00~13:00
団体受付 境内掛本所前広場
一般受付 真東棟前広場
神社の餅を見慣れてるせいかあれはないわって思う
どんな形だっけ？
奈良交通の磁気バスカードはすでに利用・払戻期間が終了
ttp://nako-club.info/20060923a/ 天理教のね
日野のマイクロバスだった(なぜローザではない？)
あと放送装置は京都市バスや京都バスと同じもの
なんかいやらしい
ttp://www.nara-np.co.jp/20180104105450.html 鹿だろ？
＞運転するバスが小さいだけ
あと、鹿のマークが無いな。
江戸時代は食料不足だったから白い餅を腹いっぱい食べられることが最高の幸せだった。その餅を山のように積み上げたら天理教の素晴らしさを内外にアピールできる。
「天理教 元旦祭」で画像検索してみて下さい。
「奈良県の三大独占企業は、奈良交通、南都銀行、天理教だ」と言ったら生徒に爆ウケしてた。
帝塚山住宅への2路線をつなぐだけだから簡単に実現するんじゃないかな
終点から終点まで歩いてもいける距離だhし
南都銀行を利用している人は多いが、奈良交通を利用している人は少ない
さらに天理教を信仰するなら県民は少ない、さらに最近は脱会する人が増えてる
うちの親戚も昔は天理教だったが、今は無宗教。葬式に行ったら昔は天理教式だったが
今は人前式
給料が安い拘束時間が超ロングで辞めていくんか
逆に繋がっていた路線が分離されるパターンだ、
各々の駅への需要の差で片方は混みすぎ、片方は空気輸送になりやすい、
渋滞による遅延が相手方の駅へのアクセスへすぐ波及するし。
それを望むのは太川陽介一党くらい。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0698/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0821.html 後は分離したまま
運転者も転回場で休憩できた方がいいだろうし
撮影して売ればいい
(奈良営業所担当)
1月1日～3日(元旦祭・石上神宮初詣)・5日～7日(お節会)
4月17日～19日(18日に教祖誕生祭)
7月27日～31日(こどもおぢばがえり)
8月1日～4日(同上)
8時台～16時台に運行
天理市内循環っていつから毎月26日に運転しなくなったの？
具体的にはわからないけどここ五年以内かな？
五年前のお節会の時乗ったけど(ちょうど修養科期間でひのきしんのための移動があったから)ガラガラだったなあ。
恒久化してくれたらありがたいな。
そもそも列車で来るやつが少ない
大体バスチャーターしてきてる感じだな
境内にオープンしたカフェでは手作りのスイーツを提供するほか音楽のライブや、舞いなどのイベントを企画し、その都度、ブログで発信。
敷地に足を運んでもらい神社の魅力を知ってもらう取り組みを続けた結果、地域の人たち以外にも評判が広がってファンが増え、いまではおよそ７割の人が地元以外の参拝者ということです。
中には、悩み事を聞いてもらおうと、車で１時間以上かけて訪れる人もいるということです。
ほぼ満席で推移しているけど、反対方向が空気だから存続条件（平均乗車率40％）達成が難しい。
当たり前だけどね。
学研都市にタワーマンションを建てれば、両方向が均等に混むようになる。
ttp://www.narakotsu.co.jp/rosen/ticket/goldclub.html 大盤振る舞いじゃん
俺は[文]奈良文化女子短期大学ゆきと[文]育英西ゆきだな
申し訳ないがノンケはNG
たまごの極みね
毎年こどもおぢばがえりシーズンに走る城崎温泉発着の団臨列車も今年は走るかわからないって
何がヤバいってお前らが割と他人事なのがヤバいと思うわ
べつに福島県民じゃなくてもお前ら当事者だろ
54 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe0-qccF) sage 2018/01/09(火) 14:26:52.41 ID:z04NvKLw0
奈良県民だし旅行行っても名古屋までだわ
結構どうでもいいが東京の奴は死んでほしい
＞反対方向が空気
どっち行き？
＞月ヶ瀬
参り墓はともかく埋め墓には行きたくないなぁ。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0822.html 
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0825/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0825.html 
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0826/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0826.html ＞大安寺イオンにだけ残ってる
大安寺イオンって残ってるの？
ジャンボリー大安寺は無くなってしもうたな。
＞城崎温泉発着の団臨列車
城崎温泉駅から天理駅まで直通は無理だろ。
乗り換えありなのか？
本部～食事したり泊まる詰所まで車移動のほうが便利なケースもあるし、それなら最初から貸切バスや車で行こうとなるわな。
高畑さん
宇陀地域連携コミュニティバス線（奥宇陀わくわくバスは奈良交通委託ではないの？
ゆっくり土に還る方がいいと思わない＿？
まあ蟲とか体に沸くんだろうけどどうせ死んでるから関係ないしさ
ガスバーナーの炎で天に召されるよりよくない？
ttp://www.city.tenri.nara.jp/miryoku/tenrinomiryoku5/chiikikoutsuu/1395192862506.html 未就学児や身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳保持者は無料、平成28年4月1日より、全国で運用している10種類のIC乗車カードと、CI-CAの利用が可能に
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0827.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0823.html 大安寺のお姉さん若いけどまさかのJK様？？
ttps://www.google.co.jp/amp/www.sankei.com/west/amp/160624/wst1606240027-a.html アレはどことどこを結ぶための実験なんだろう？
蛸壺？バッククランク？
○高速バス奈良名古屋線（ＪＲ奈良駅～名鉄バスセンター）は、東海地方の雪の影響により、名鉄バスセンター１０：５０発、ＪＲ奈良駅１９：２０発は運休いたします。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（桜井駅南口～談山神社）は、11月13日始発便よりバスを小型化（定員22名）し、運行再開しました。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 降雪による高速バスの運休について（Information）
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/status/index 共同運行の高速バスが運休し担当が逆になった場合の車両と運転手のやりくりはどうするの？
なんで桜井市のバスは小型したの？
上吉野温泉は平気？
JR奈良駅西口から大立山まつりの無料臨時シャトルバスが走っていますなωｷﾝﾀﾏｰｷｭｯ♪
約20分間隔で運行千奈美に会場発最終バス時刻は2000ωｷﾝﾀﾏｰｷｭｯ♪
ボロバスがたくさん在籍してるが
×奈良交通→○奈良県
ttp://http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/e2/fbe43524d971574ecb52a2df3e8e3ce5.jpg">ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/e2/fbe43524d971574ecb52a2df3e8e3ce5.jpg 
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/ff/70d96df41bc60afd3431dd9b8f3d53be.jpg ： 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d712-VW3n) [] 2018/02/03(土) 08:32:05.06:NPcxAjAk0
なにこれ
昔の回数券じゃないよね？
ttps://trafficnews.jp/post/79527#readmore 「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=3 黙れ、LGBTこと変態障害者
ラッピングバス、「バスのある風景は、これじゃない感」全開だよな。
乗車券。
窓口発売分と券売機発売分。
奈良市・生駒市・大和郡山市・天理市・橿原市・桜井市・宇陀市・香芝市・王寺町・大和高田市・葛城市・五條市・木津川市・精華町・四条畷市他エリアを発着する路線で遅延が発生しております。
＜奈良営業所管内＞
○【高速バス】奈良名古屋線（ＪＲ奈良駅～名鉄バスセンター）について、名阪国道凍結・積雪のため運休しております。
○【リムジンバス】大阪空港線（天理駅・ＪＲ奈良駅～大阪空港）について、第二阪奈道路凍結・積雪による通行止めのため、運休しております。
○【リムジンバス】学研関空線（けいはんなプラザ～関西国際空港）について、第二阪奈道路凍結・積雪による通行止めのため、運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（桜井駅南口～談山神社）は、11月13日始発便よりバスを小型化（定員22名）し、運行再開しました。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 窓口で事前に買えばいいのかな
あと、乗車券自動券売機はあるところを知らない
紙面５ページの「クローズアップ旬の本」を取り上げたい。
布教所長でもあり、脳神経外科医師の方の本が天理時報記者によって紹介されている。
私は本書を読んでいないために、本の内容がわからない。
しかし、この書評を読む限りは非常にトンデモ本であるようだ。
トンデモ本なのか、トンデモ本にしているトンデモ書評なのかは本書を読んで
判断してほしい。
本の紹介は３段落目から開始するのだが、
その前にある２段落の意味がさっぱり分からない。紹介しよう。
＞紹介しよう
不要です
非現在
相次ぐ児童虐待や凶悪犯罪・・・。
一見すると理解できないような事件・事象が続く現代社会。
昨今、当事者や周囲の人々の“心の問題”にスポットを当て、
事態の解明や対策を急ぐ気運が高まっている。
本書は・・・（中略）が、長年、治療に当たってきた頭痛やうつ病について
まとめたもの。」
この部分は本書の引用ではないし、この文脈が３段落目（「本書は」）に
引き継がれているわけでもない。
この記者がどの程度、もの書きとしてのトレーニングを受けているのかは甚だ疑問だが、
発行部数17万部のもの書きとしては責任感と国語能力が低すぎではなかろうか。
まだある。
本書の著者は大学教授まで登りつめた方である。
その方が何を書いていようが、書評をするのであれば、
その価値を減じてはならないのが最低限のマナーだと思う。
嘘をついてまで賞賛する必要もないが、
最低でも読者に購読意欲を沸かせなくてはいけないと思う。
しかし、この書評を読んで読者はどうだろうか。
私は少なくとも「こんな本に金を払う気はないね」と思わされた。
そう思ったポイントは以下である。
「本編でも、頭痛の中でも見逃されやすい片頭痛や、
うつ病が発生するメカニズムと対処法について解説を加えつつ、
それらを解決するキーワードとして
「耐える、こらえる、踏ん張る」
「依存から自立、そして自活」
の二つを提示する。」と引用している。
しかしこの引用では、非常に誤解を招く恐れがある。
詰まるところ、うつ病の人に対して
「耐えろ、こらえろ、踏ん張れ、依存するな自立せよ、自活せよ」
と言っているに等しいのである。
○【高速バス】奈良名古屋線（ＪＲ奈良駅～名鉄バスセンター）について、名阪国道凍結・積雪のため運休しております。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
○桜井市コミュニティバス［多武峯線］（桜井駅南口～談山神社）は、11月13日始発便よりバスを小型化（定員22名）し、運行再開しました。
＜葛城営業所管内＞
○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
冬季期間、山間部を中心に凍結・積雪によるチェーン装着走行のため、バスが遅延する場合があります。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ttps://tenki.jp/bousai/warn/6/32/ 洞川線と下市天川線の迂回区間は普段バスが走らないレア区間？
長距離一般路線バス、トップ3は？ どれも「乗り応え」抜群！ 知られざるロングランバスも 2/10(土)
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=1 第2位 酪農地帯と海沿いを走る北海道内最長路線
運行距離第2位は、北海道東部の中核都市である釧路市と、オホーツク海沿いの羅臼町を結ぶ、阿寒バス（釧路市）の「釧路羅臼線」です。
全長約166km、停留所数101、所要時間3時間40分から3時間50分で、道内の路線バスとしては最長距離を走ります。
＜中略＞
第3位 車窓に日本海と廃線跡を望む鉄道代替路線
運行距離第3位は、2位と同じく北海道内の路線。日本海沿いの留萌市と豊富（とよとみ）町を結ぶ沿岸バス（羽幌町）の「豊富留萌線」です。
全長164.5km、停留所数169、所要時間4時間6分で、1系統の停留所数では「八木新宮線」を抜き日本一です。
＜後略＞
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=2 「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に？
＜前略＞
沿岸バスでは、旭川市と留萌市を結ぶ「快速留萌旭川線」のうち1往復を、留萌市と幌延町を結ぶ「快速幌延留萌線」として同一車両で直通運転しています。
留萌十字街バス停を境に別系統となりますが、これらを合計した運行距離は、なんと約217kmにもおよび、日本最長の一般路線バスと見なすこともできます。
＜中略＞
宗谷バス（稚内市）の「天北宗谷岬線」も該当します。
こちらの場合、許認可上の運行系統は5系統からなり、時刻表上でも鬼志別ターミナル（猿払村）または浜頓別ターミナル（浜頓別町）で分割されていますが、
一部の便で稚内～音威子府間を同一車両で運行していることから、実際の運行距離は奈良交通「八木新宮線」を上回る約171kmとなります。
＜後略＞
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=3 八木～奈良大仏前、
近鉄奈良～京都駅を復活させて新宮とつなげば日本一に返り咲ける？
関空リムジンは高田BPを走るけど、京奈和を使う定期便は無いようだし。
といっても高田市駅も御所駅も無視することになり客が拾えない
夏場の規格商品が良いとこか。
最後の6ページでの「現代社会と家族」というテーマで
天理やまと文化会議委員のPh.Dを持つ教会長さんのエッセイがある。
そのエッセイを読んで、私は非常に共感を覚えた。
というのは、私と非常に同じような考え方であったからである。
それは天理教的事実である。
しかし神の創造だからといって全てが神の意思ということではない。
体は神からの借り物であったとしても、その心や魂は我々の意志に委ねられている。
神の意志かvs人間の意志か、この線引きはとても難しく、
天理教教団がこの線引きに対して厳格なラインをひかずに曖昧さを持っている姿勢は
私はとても大切だと思う。
神の意志に委ねすぎる危険性を私は常々警鐘を鳴らしている。
神の意志に委ねすぎると、人間の曖昧さ、不確実性、反省、失敗体験などを
奪いかねないのである。
そして神の意志の名のもとに天理教人は無力となり、思考停止となり、
自身が神となる勘違いを起こす。
こういった事態に対して私は「ちゃんと自分で考えたほうがいい」という姿勢を
一貫して持っている。
陽気ぐらしというのは最終目標ではあるが、
何をもって陽気ぐらしというのかは個々人が考えなくてはいけない。
某教会長が言うように「笑いながら暮らすのが陽気ぐらし」という非現実的な目標を
掲げるのも結構だが、そういった無自覚的な人間こそ、
「親の言うことが聞けないのか」や「素直になれ」と周りの人間を虐げているのを
私は見てきた。
そのような経験から神の意志というファシズムこそ、私は怖いものはないと思う。
教団が緩やかな教義修正に入っているのではないかと思う。
そのエッセイの骨格の部分を引用する「私たちが普段「当たり前」だと感じている
価値観の中にも、その依拠するところが実は「不確かなもの」であることがある。
常識という“色眼鏡”を着けたままでは、物事の本質を見誤ってしまう恐れがある。」
ということである。
これは、一見「当たり前だぜ」と思うことなのだが、
大切なことはこの天理時報の読者の大多数が天理教信仰者であることだ。
つまり、天理教信仰者に対して「あなたの常識はズレているかもしれないよ」という
メッセージであると思う。たぶん。天理教人にとっての常識とは何か。
紙上では主に「家族団らん」のことを指してはいるが、
天理教人が依拠する教義を「実は不確かなもの」と言っていること、
またそれを記事にした教団の姿勢はおおいに評価できるのではないだろうか。
家族とか、愛とか、信頼とか、そんなものを神は用意してくれない。
むしろ、そんなモノはない。
だからこそ、種をまき、大切に育んでいく必要があるのだと。
「親のためにきちんと成長しろ」では誰も育たない。
目の前にいるのは、神ではなく人間なんだよと。そういうことを考えた。
サンライズ旭川・釧路号 （旭川～釧路）
ttps://www.dohokubus.com/files/sunrise.pdf ttp://www.akanbus.co.jp/express/asahikawa.html ※ 道北バス本社及び阿寒バス本社にてパーク＆ライド実施
＞京奈和
本線上のバス停を造って欲しかった。
特に、新大宮駅の東側。
＞名ばかり特急
実際は各停だもんな。
各停なのに特急表示は許されるのか？
＞夏場の規格商品
こっそり京阪がツアーバス扱いで「高速 京都発十津川行き」とか運行してくれんかな。
共同運行だったっけか？
健一が出てきた
新大宮付近の京奈和は大深度地下の予定だぞw
それもいつになるか判らん。
京都から和歌山県内までのバスは木津～郡山南と橿原北～橿原高田で下道を走るしか無く
遅延しまくるだろうな、八木～和歌山市内ならほぼ自専道だけで走れるからどっか出さないかな。
市も社会実験に向けて乗り気
こっちに移動して
天理教団の解散を希望 第4食堂
ttp://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1241913253/ ttps://twitter.com/1010shimakaze/status/960166678452580352 , ｲ" ヽf:::::: :::::::/
, ｨ" f:::::::: ::::::ﾞ､
〈 l::::::::::: ::::::::i バレンタイン終わっちゃった……。
>' ,ｨ ､ ヾ:::::: :::::;ｨﾞ
ﾞミr-ゝ￣=z____ｪ,‐r‐彡-ﾞ'"ヾ彡ﾞ￣ 頑張って作ったけど間に合わなかったよぅ……。
l､ /V一 ﾚ'ﾞ､/ーヽ / lヾ
ヾ､｣).c● ● ﾘУ ﾉi もうこんなチョコ誰もいらないよね……。
i ,､ﾞゝ､_ ､ /ｲ i 人 ＿＿＿＿＿＿＿
ヾ-､iヾi￣▽￣ 〉'=i", /| ./｜
,､______ﾑﾞ､/-＼ ／ｼﾞ 〉､______,--､_____ ./.／￣Ｙ￣＼＿/. ｜
＿__,ｨ'"◇ ◇<|_ﾞ'｣ﾐ｢ﾞヾ､"}､__/l〉◇ ◇ 〈〉◇ ◇ /.｜::ぎ:::::::り::｜/ /
◇ ◇ ﾞ'i┤ l__r-ゝl ﾞi:::::ヽ､ / / ＼:::::::::::::::／/ /
｣ l":::::::::::::l l::::::::::::::￣i ./ /. ＼:::／ / /
∠ﾞ;:l l:::::::::::::::l l::::::::::::;;ｨ"i |￣￣￣￣￣￣| ./
7" )-=-r'" ﾔ=-‐'"ﾞ´ |＿＿＿＿＿＿|/
￣ ￣
そのことを天理教人と話しているうちに27日は天理教青年会総会があり、
参加してはどうかという話になった。特にプライベートでもすることがないので、
フィールドワークがてら一人で天理に向かった。
やっと駐車場に止めて待ち合わせの神殿中庭に向かった。
中庭に入る際に「参加カードを書け」と指示され、書こうとしたが、
記入しなければならない項目のほとんどが個人情報であることに驚いた。
周りをみわたしたが、個人情報の取り扱いについて注意や説明がない。
布教のためだけに使うって、どこかに書いてあるのでは？
奈良県の三大独占企業は、
南都銀行、奈良交通、天理教！！
、「○○会社の○○様」とメールで返信されたことに驚いたばかりである。
同じように天理教の情報管理はどなっているのだろうか疑問である。
集められた個人情報が宗教活動に利用されては困ると思い、
もちろん私は参加カードを書かずに中に入った。
入口では、参加カードと引き換えに何かを貰えるそうだが、私は貰っていない。
残念。
天理教人から郵便物や電話がかかってくることがあった。
間違いなく、私の了解なく私の個人情報が天理教の組織内で流通しているのだろう。
過剰な個人情報保護には私は基本的に反対の立場だが、自分が対象になってみると、
正直に言って怖い。
せめて「個人情報取り扱いについて」というエクスキューズくらいは法人として
明記すべきなのではなかろうか。
青年会総会の参加カード記入の場所に、
そういった文書があったのかもしれないが、私は探したが見当たらなかった。
こういった倫理感覚がスルーされていることだろう。
週刊朝日ではないが、誰も「これってダメなんじゃないの」と言わない（言えない）
組織は、かなり将来的にリスクが高いのではないだろうか。
週刊朝日は攻撃的姿勢で販売数獲得を目指し、
天理教は受容的姿勢で信者数獲得を目指している。
その際に本当に大切な節度や倫理観を忘れてしまっては本末転倒ではないだろうか。
その結果が週刊朝日なのだろうけど。
「探しても見つけられない場所にあるようでは意味がない」と付け加えたい。
2018年2月10日 奈良新聞
国交相の「改良すべき踏切」に指定された近鉄新大宮駅東側の踏切
国土交通省が進めている「改良すべき踏切」指定で、第3弾として先月19日に公表された全国237カ所のうち、県内の指定踏切はJR西日本と近畿日本鉄道の計16カ所。
この中には近鉄奈良線の新大宮駅東側にある「新大宮第1号」踏切(奈良市芝辻町2丁目)も含まれた。国交省の認可を受けて整備される都市計画道路「西九条佐保線」は同踏切につながる。
現状のまま放置すれば交通渋滞に拍車がかかるとして、県は線路を高架化か地下化すべきと提案していたが、近鉄側からは回答がないという。
7日の定例記者会見で荒井正吾知事は、個人的な感想とした上で
「新大宮駅のそばの踏切があのままでいいのか。いずれ市民から声が上がる。これまで何も考えてなかったのかと言われるのは嫌だから案を提示したけど、(近鉄は)うんともすんとも言わない」
と不快感をあらわにした…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
ttp://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml ttp://www.nara-np.co.jp/20180210093859.html ttps://mainichi.jp/articles/20160502/ddl/k29/040/392000c ＞新大宮付近の京奈和は大深度地下の予定だぞw
それでも鉄道とバスの結節点としては新大宮駅のほうが良いと思う。
JRで新駅を作るのなら、関西本線と近鉄橿原線の交差部分に作ってくれた方が利便性が高いのに。
＞新大宮駅のそばの踏切があのままでいいのか
地下歩道が出来ただろうに。
出来るまでに数人の学生が飛んだが。
平城宮跡やレプリカ朱雀門なんて、近鉄の車窓から見るだけで十分。
後は地元の人が生活に必要な交通の見通すように車止めなどを設置すればいいかと
近鉄の来月17日新ダイヤ時刻表を見ると、深夜バス繰り下げだろうね。
難波からの最終急行で学園前到着が16分だから、21分ぐらいになるか。
でも誰が使うんだろう？
同志社ボウイズ
京田辺の同志社なんて不人気学部ばかりの二軍じゃん
賢い学部はみんな京都市内へ帰っていった
まさかの三山木行きの維持路線が大増発⁈
まさかの三山木行きの維持路線が大増発⁈
すでに五條新宮道路の先行開通区間（無料区間）を通っていそうな・・・気のせい？
ttp://www.pref.nara.jp/secure/191247/houdouhappyou.pdf ttp://megalodon.jp/ref/2018-0223-1744-16/www.pref.nara.jp/secure/191247/houdouhappyou.pdf ttps://www.kkr.mlit.go.jp/nara/ir/h28gaiyo.pdf ttps://megalodon.jp/ref/2018-0223-1747-43/https://www.kkr.mlit.go.jp:443/nara/ir/h28gaiyo.pdf 商売繁盛でなにより。
土砂崩れで旧道が崩壊した場所は仕方なくバイパス通ってる
それ以外はほとんど狭い旧道をトレース、
バイパスで終点へ急ぐのではなく、昔からの集落にあるバス停を丁寧に拾ってる感じ。
ここ以外でも榛原から御杖村へ向かうルート(現在は曽爾で打ち切られたが)でも
次々とバイパスが開通してもバスは旧道を走り続けてた。
その結果バスと自家用車の時間差が以前より広がり
ますますバス離れに拍車をかけ曽爾から先はコミュニティバスに投げられることになったが。
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N56FB
＞五条
駅orバスセンター？
＞梅田
あの近鉄バスの停留所、下調べ必須だよな。
＞ルート間違えて50分遅れ
逆走するよりはマシ。
＞知事
県庁内のセブンイレブンはGJ！だが、
奈良県収入証紙（
ttp://www.pref.nara.jp/16392.htm ）からPay-easyへの全面移行とか、 県庁内の食堂でクレジットカードを使えるようにするとか、他にやることがあるだろうに。
あと、CI-CA読取機に補助金を出すのはいいが、営業所での乗車券の購入にVisa/Masterすら使えないのは、どうする気？
現金にできないのは分かるんだけどね
途中で眠ってしまい、未公開映像を観られなかった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ
防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければok)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 運転手不足がここまで来たか
ローザ使ってる路線？
新しく富雄川沿いのできる大きな病院
このたび、弊社元運転者が運賃を着服していた事実が判明し、懲戒処分いたしました。
お客様をはじめ、皆様の信頼を失墜させる行為であり、深くお詫び申しあげます。
当社では、今回の事態を重く受け止め、今一度、社員教育の徹底と管理体制の強化を図り、全社をあげて再発防止に取り組んでまいります。
平成30年3月2日
昨年夏こどもおぢばがえりシーズンに走ってた。そのときは福知山線・大和路線経由だったが。
その経路だと、東西線対応の車両しか使えないよな？
ハンドル時間制を止めた方が良いのでは？
「窓口に診察券を先に！」の気合があれば大丈夫。
城崎温泉→福知山→福知山線→梅田貨物線→環状線内回り→新今宮→大和路線→奈良→桜井線ちゃう？
団参割引廃止らしいな
天理をはじめ3団体がめっちゃ反対してるらしいが
利用が減ってるからもはやいい訳ができない罠
3団体ってどこのこと？
昔は国鉄バスの営業所があった、由緒正しい停留所名称だったのに、これも時代の流れだなぁ・・・。
ttp://www.naratv.co.jp/news/20180302/20180302-06.html ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520214442/243 ttp://www.kumano-guesthouse.com/bus_stop_name_change201710.jpg ttps://oshiete.goo.ne.jp/qa/3426858.html あの施設名称が決まったので「次は宮跡庭園、ミナーラ前です」になるのかｗ
目のやり場に困る。
我々は直接目視およびミラーでお客様の安全を確認する義務がある
修養科に行っているAさんと先週末1時間ほど話す時間があった。
Aさんは私が天理教をやっているこを知っているので、
私から質問しなくても興味深いことをたくさん教えてくれた。
すべてをアップすることはできないので、少しずつアップしたい。
私が接した天理教人から感じたことだけしか扱えない。
なので私の見解が天理教全体に当てはまることではない。
その点をAさんにも違う形で教えてもらった。
Aさんに教えてもらったのは、大教会（教会の系統）によって、
修養科生の雰囲気は大きく異なるということである。
つまり、前々回修養科の「感話」の異質性を取り上げたが、
そのような現象はAさんいわく「一部の大教会に多く観察される事象である」
とのことだ。
修養科生の雰囲気をみてもサークルのように和気あいあいとした雰囲気の大教会や、
あまり個人に関与しないあっさりとした雰囲気の大教会、
また軍隊のように時間や規則が厳しい大教会もあるようだ。
私はこのような多様性は歓迎されるものだと思うが、Aさんは「親を選べないのだから、
軍隊のような大教会に入っていたらたまったもんじゃない」と言っていた。
Aさんは幸いにもサークルのような牧歌的な雰囲気の大教会で修養している。
こういった多様性を天理教人に聞けば「自分が所属する大教会には、
そのいんねんがあるのだから必然である」
という言葉が思慮なく返ってくるのは想像に難くない。
スカートの中の安全確認
慧眼を得た。
Aさんは修養科に入ってわずかの時間で、おつとめの作法をすべて暗記し、
自然に体で覚えた。そのことをAさんは非常に喜んでいた。
しかし厳しい大教会の修養科仲間に伝えても喜びは共有できなかったようである。
厳しい大教会では、もちろんおつとめの作法も厳しく練習もシビアで
「覚えて当たり前」とのことだ。
よくよく聞くと、やはり厳しい大教会は大教会長が信者に対して厳しいとのことである。
Aさんは具体的に大教会の名前を3つ列挙していたが、ここでは割愛したい。
一つは私がよく接する京都の大教会であった。
厳しい大教会では、天理教内での勢力も大きいことを考えると、
厳しい大教会ではかなり積極的な布教をおこなっているのだろう。
確立されているために信仰的弱者が多いと思われる。
信仰的弱者だから入信させられるといっても過言ではないだろう。
しかし、Aさんや私が感じる厳しい大教会ほど主体的求道精神に欠けるのではという
問いは、私はあながち外れた理論ではないと思う。
布教に積極的ということは、多少強引であるとも言える。
強引である結果は、前々回で書いたことである。
よくよく考えれば厳しい環境に入れられれば人間の心理としては
意欲が減じることは当然の反応である。
つまり、強引なのに勢力が大きいというのは、一度入ったらやめられない権力の
構図が垣間見れる。その権力は、見聞する限り他者をコントロールする形で
用いられている可能性が高い。
少なくとも、信者の主体的求道力を賦活させるためには機能していないと思われる。
それが「身上さとし」も含めた他者にレッテル貼りをする差別的用語の運用（濫用）で
あろう。
これを厳しい教会の幹部たちはどれほど自覚できているのだろうか。
連節急行バス登場。
ttps://www.town.seika.kyoto.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=14549 ダイヤ改正後（４月？）に純増便
三菱ふそうの新車まだ？
同意。特定メーカーへの差別反対
＜前略＞
路線バス無料乗車券２枚
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0836.html ＜前略＞
ttp://www.vill.totsukawa.lg.jp/www/contents/1509584511971/index.html ＜中略＞
ttp://www.vill.tenkawa.nara.jp/tourism/news/3556/ ＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0838.html 弊社路線バス元運転者による運賃着服について（お詫び）
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0837.html ttps://megalodon.jp/2018-0308-1748-40/www.narakotsu.co.jp/news/news_0837.html ○洞川線（大淀バスセンター～洞川温泉）、下市天川線（下市口駅～中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
＜榛原営業所管内＞
○天理都祁線（針インター～［旧道経由］～天理駅）は、一部区間で災害による迂回のため、下滝本にはとまりません。
冬季期間、山間部を中心に凍結・積雪によるチェーン装着走行のため、バスが遅延する場合があります。
○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php ＜前略＞
（４）当社が発売するＩＣカード乗車券「ＣＩ－ＣＡ」はご利用いただけません。
＜後略＞
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0839.pdf 祝園駅、昔は夜行高速バスも止まっていたのにな。
あと、記念乗車券が発売されないのは残念だし、この車体の色は「奈良交通バスのある風景」にそぐわないと思う。
ttps://www.town.seika.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000014/14549/300216-4.pdf ＜前略＞
【委員意見】
（会長）
祝園駅前広場の拡張工事については３月末までに完成するように進められているが、
奈良交通のダイヤ改正は３月 17 日と説明されていた。この間はどうなるのか。
（奈良交通）
連節バスの運行開始は、拡張工事が終わってからと思っているが、近鉄のダイヤ改正
が３月 17 日に実施されると聞いているので、ダイヤ改正はその日からとなる。拡張工
事が完成するまでの間は通常タイプの車両で運行し、拡張工事が完成されれば、そのバ
スが連節バスとなる。
（委員）
既存のダイヤの一部のバスを連節バスに置き換えるのではなく、増便されるという意
味で良いのか。
（奈良交通）
連節バスは増便となる。
＜後略＞
ttps://www.town.seika.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000014/14549/300216-gizi.pdf ttps://megalodon.jp/ref/2018-0308-1802-20/https://www.town.seika.kyoto.jp:443/cmsfiles/contents/0000014/14549/300216-gizi.pdf 直通バス（けいはんな学研都市～京都駅八条口）利用者状況
ttps://www.town.seika.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000014/14549/300216-9.pdf ③直通バスの利用者状況について
・資料⑨を用いて説明。
・平成 29 年 10 月から新名神高速道路を使うルートに変更して実証運行を継続してきた。
・地域住民の利用者はルート変更後、少し伸びてきており、１便平均９人のご利用で、学
研都市への通勤利用者は、ほぼ横ばいで１便平均 25 人となった。両便とも本格運行の
目安として目標としている 30 人には満たないため、利用者等にアンケート調査を実施
し、今後の方向性を検討していきたい。
ttps://www.town.seika.kyoto.jp/contents_detail.php?co=kak&frmId=14549 ttps://megalodon.jp/ref/2018-0308-1806-49/https://www.town.seika.kyoto.jp:443/cmsfiles/contents/0000014/14549/300216-9.pdf 祝園で乗り降りする客はスクナイノ？
【奈良交通】関西国際空港行きリムジンバスで交通系ＩＣカード全国相互利用サービスを開始します
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/180308/prl1803081702166-n1.htm ※ こちらは、TwitterにTweetするボタンあり。
むしろ高の原駅に集約してくれた方が便利なのに、どこぞの精華町が（ｒｙ
同意
暗くて撮りにくかった。ぼやけてごめん。
深夜バスが遅くなるみたい。
ttps://i.imgur.com/iB6ESMV.jpg 6か月の学生（通学）定期券のオマケの
路線バス無料乗車券２枚を使えば、
八木～新宮往復が楽しめる？
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0835.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0841.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0840.html 乙＆ありがとう
近日開院する「奈良県総合医療センター」を間違わないように、
「奈良県総合医療センター」のバス停名は、「七条西町」にしたのかな。
一応表示はできるし（）で表示されるはず
私の生涯で、唯一、車掌さんが乗っていたバスだ＠[40]。
あの乗車券、とっておいたはずなのに、どっかいってしもうたのが無念。
すると、住宅街の狭い道の真ん中で一人の若い女性が傘を差して、
産まれたばかりの乳飲み子を背負ってチラシを配っていた。
私は数10メートル先から、「あれ？選挙も終わったのに何だろう」と思って、
その女性に近づいた。
すると「天理教でーす。よろしくお願いいたします」ということで、
私は絶句したままチラシを受け取ってすれ違った。
私が絶句したのはこの極寒の中、傘を差して乳飲み子を
背負って布教する大学を出たばかりだろうかの若い女性の姿に驚いたからである。
「子供が風邪をひきますよ。やめなさい」と言うだろう。
それほど状況としては痛々しいものがあった。
天理教人は誰も彼女を止めないのだろうか。
むしろ、苦労話やたんのう（≠修行）として美談になるのだろうか。
受け取ったチラシを電車を乗りながら読む。
全文（文末の教会名と住所は省く）を以下に引用する。
「幸せのもとは」
人間にとっての悩みの多くは
夫婦、親子、兄弟姉妹のもつれ、
つまり家族に関するものです。
これが治れば、
幸せな社会になっていきます。
そのためには、まず、
この世界の元を知ること
人間は何のために誰によって造られたか・・・
人生の目的、創造主を知ること
人生の目的は陽気ぐらしであり、
創造主は親神様であります。
努力しているのです。
その陽気ぐらしをするために
組み合わされたのが家族であります。
夫婦、親子、兄弟姉妹は
陽気ぐらしをするために
一番適したメンバーなのです。
そのことを自覚すると、
日々感謝して暮らせるのではないでしょうか。
家族におこる事情は、どんなことでも、
お互いが自分自身のこととして受け止めて、
話し合い、たすけあうことが大切
家族一人の痛みは、家族みんなの痛み
家族の一人に変わってもらいたいと思った時は、
自分自身を変えていくことが近道。
家族は一つにつながったもの
喜びも悲しみも家族で分かちあい、
生きている喜びが周りに伝わるよう、
その輪を世界中に広げていきたいものです。
心通りの守護なのです。
心を変える為の信心であり、
自分が変われば全てが変わります。
思い切って教会を訪ねてみませんか？
どんな悩みも聞かせて頂きます。
天理教◯◯◯大教会
日本語としての一文が長く、主語と目的語がごっちゃになっているため理解が難しい。
天理教人との会話や神殿講話でよくある洗脳的特徴である。
ましてや「世界の元」「創造主」「心通りの守護」など天理教的語用に親しみのない
我々一般市民に通じると思っているのだろうか。
それとも何が言いたいのかよく分からないことが宗教特有のレトリックであり、
必要条件なのだろうか。
宗教や神という輪郭が定まらないものだからこそ、
畏敬の念を込めてシンプルに人間の言葉を丁寧に重ねる必要があるのではなかろうか
（話を単純化した方がいいということではない）。
「天理王命」と書いた旗を先頭に一列になって歌をうたいながら行進する神名流しも、
各家庭にピンポーンと天理教を勧める個別訪問も、
駅前などで絶叫しながら話をする路傍講演も同様である。
そこまで一般市民に人に避けられ嫌われてまですることに何の意味があるのだろうか。
教祖の娘が浪速布教をして、民衆に好奇の目で見られたときと時代が違いすぎる。
このような時代錯誤の勘違い布教がたんのう（≠修行）なのか。
教祖の雛形とは、ただ先人の真似をすればいいという軽いものだろうか。
私には教義理解と経営戦略の点で今の天理教の布教論が理解できない。
「先人の雛形を辿り、先人の思いに心を寄り添うことが大事だから」と、
耳触りが心地よく、そして全く意味のない言葉と実践ばかりであった。
一方で「万人に好かれるなんてことは目指していない。
私たちの布教で、一人でも助かる人がいればいい」と言われたこともある。
では天理教は社会的or精神的弱者のためだけの教えなのか。
普通に不自由なく生活している者に「だめの教え」（最後の教え）は
必要ないのだろうか。
これに応えられる普遍的な教義思想を語れる天理教人に出会ったことはない。
多くが、天理時報で使用されているような、その場だけの耳障りの心地よい、
中身がからっぽな言葉を並べているだけで発話者の個性は見えてこない。
素朴な疑問として、なぜ天理教人は天理教を信仰しているのだろうか。
いつの間にか「気難しい」と言われて終わるのがオチである。
天理教自身の問いとてし果たしてそれでいいのだろうか。
同様に天理教の信仰に対して「天理教を信仰すると家族が円満になる」というが、
天理教家族が平均以上に円満であるということを感じたことはない。
もちろん円満な家族もあれば、そうではない家族もいるだろう。
そうである以上、天理教を信仰すると陽気ぐらしになるという理路は当然成立しない。
説得性もない。
特定の苗字ばかりの能力のない官僚組織や、後継者問題、
信者離れで天理教の教会が激減していることも同根であろう。
私が取り上げていることは教義よりも行動経済学的であり、
宗教を表面的に扱っている嫌いがある。
宗教はより形而上学的に議論されるべきであると思う。
しかし、天理教を語るときに、天理教という実践宗教を裏付ける理論的な浅薄さと、
天理教人の矛盾した言動を野放しにはできないという思いが常にシコリのように
残り続けていることも事実であり避けては通れない。
しかし、二代真柱以降の天理教の理論的成熟を担う人間がいないことを
ここで嘆いても無意味であることは承知している。
しかし、私は極寒の雨が降る中、乳飲み子を背負った若い女性が必死で頑張っている
姿を見て、これが天理教のいう陽気ぐらしの実態なのか戸惑うとともに、
天理教教義の不安定さや偽善的信仰に憤りを覚えたことをここに記す。
なぜ天理教人はこうも世間一般とのバランス感覚に欠けているのか、
天理教の著しい衰退の一端を見た気がした。
「天理教人事 内統領に山澤氏を再任、表統領は中田氏」という見出しで、
内容は「天理教（本部・奈良県天理市）は２７日、
祭儀などを担当する内（うち）統領に山澤廣昭氏（６５）を再任し、
布教や伝道を担当する表（おもて）統領に中田善亮氏（５３）を任命したと発表した。
任期はいずれも3年。」という内容であった。
なぜなら、天理教は来年1月に教祖が死去してから130年という区切りの年
（教祖130年祭）であるからである。
私見では、今後の天理教の趨勢は、まさしく130年祭後の動き方（次の140年まで）で
ほぼ決すると見ている。
1986年の教祖100年祭以降、天理教の人員と財政は下降の一途である。
天理教や天理教本部の求心力の低下は、
「ポスト130年祭問題」として私はここ数年が分岐点であると感じている。
天理教が政治的・社会的に現影響力を保持したままの組織として維持できるか、
あるいはこのまま沈没して社会にとって「いてもいなくてもどうでもいい存在」として
更に下降するかのどちらかである。
具体的に言えば、毎年の天理市への10億円を超える寄付金や、大学への30億円、
病院への10億円、一れつ会への10億円の回付金が運転できなくなったとき、
天理教の存在価値は低下することは言うまでもない。
今回発表された任期3年という天理教の執行機関としてのトップ人事は、
今後の天理教を占う上での布石といっても過言ではない。
知って欲しい
内統領とは主に天理教の神事に関するトップである。
一方、表統領とは広報なども含めた天理教組織の行政機関のトップという考えで
ほぼ間違いではない。つまり、この表統領がどういう
行政采配や思想をもっているかということが天理教の将来を決める大きな役割となる。
この人は天理教トップである真柱の後継者となっている中山大亮氏の父親であるようだ
（真柱に実子はいない）。
つまり表統領となる中田善亮氏は、真柱の弟である。
真柱に後継者がいないなら継承順位にならって権力の移譲をすればいいと思うが、
養子縁組までするなんて天理教の血を巡る執着が、
この平成の時代に異様に感じられ引いてしまうのは私だけであろうか。
大塚家具もびっくりではなかろうか。
表統領の前は布教部長という役職についていたようだ。
布教部長？そんな冗談があるのか。
布教部長として天理教の衰退を止められなかった人間が、
なぜ表統領として登用されるのか、通常の社会人であれば理解できない。
営業の成果をあげられなかった営業部長が、社長に就くようなものではないか。
この時点で天理教は、本気で天理教を立て直す気がないことは明白である。
何よりこの人事発表に際する知り合いの天理教人のメールの反応は、驚きでも、
絶望でもなく
「ふーん、くらいですね。大して関心がないですよ」と聞いたのがそれを物語っている。
責任者の一人であることは間違いないようだ（天理教福岡教区 黒門より）。
このようなミクロレベルでの一つの政策が、
天理教の一大プロジェクトとなっていることに、
天理教の布教戦略の手詰まり感が否めない。
営業でいばヤクルトを郵送で送るかヤクルトレディを動員するかの違いでしかない。
そもそものヤクルトの品質を高めるという議論こそが今の天理教には喫緊に必要で
あろう。未来の天理教を真剣に議論した結果として「この人なら」という人間が
選べない古い輪番制組織である。どれほど良心的な私でも、
今後の天理教に明るい光を見出すことは到底無理であると思うニュースであった。
スレチ、他所でやれや
奈良バスなびweb
ttps://navi.narakotsu.co.jp/ [39]県総合医療センター
JR郡山駅 ～ シャープ前の、この区間って結構、狭隘で見応えあるだろうな
ttps://goo.gl/maps/MFFevqKsCkC2 なるほど。
あちらの、新県総合医療センターが開院したあと
今の平松の方の現バス停はどういう名称になるだろね。
変更するのだろうか。
資料整理に役立つわ。
あとは公式情報として路線名称と系統番号一覧があれば。。。
いまのところnako-clubくらいしか見つからない。
ttps://goo.gl/maps/MFFevqKsCkC2 停留所の掲示も
天理教を知っている人からも、まったく天理教を知らない人からも
「天理教の金の動き」について問い合わせがある。
その度に説明するのは骨が折れるので、図を書いてみた。
天理教の収入の多くを占める「お供え金」について。
天理教は「天理教教会本部」を頂点としたピラミッドになっている。
本部ー大教会ー分教会ー布教所 という流れである。
大教会は約160箇所、分教会は約1万6千箇所となる。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2015/08/12.png しらんがな
学園前駅から直通じゃないのが、奈良の道路の駄目さ加減か。
各教会や教会本部の神殿（参拝場）には賽銭箱が供えられており、
神社と同様にお賽銭を入れる。
しかしこれらは一人あたり数円から数百円が多く、
収入としては大きくはないと聞いたことがある。
実際に教会の賽銭箱を覗いてみればわかる。
Ｎ川先生は特に注意！！
教習中に『好きな男いてるの？彼氏は？』とか聞いて誘ってくるよ。
何人も泣いてる超浮気野郎。
集められる「お供え金」である。
各教会には必ず決められた日に月次祭がある。
信者はその日（もしくは前後）に教会にのし袋に入れてお供えする。
のし袋には上に「御供」と書き、下にお供えした者の名前を書く
（下記資料写真、名前は仮名）。それを月次祭の際に教会の人に手渡す。
教会で集めらえたお金は、集計され一括して上級教会の月次祭に持っていかれて
「お供え金」として上納されるのである。
最終的には奈良県天理市の教会本部の毎月26日の月次祭に集められることになる。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2015/08/%EF%BC%90.png 各教会は、全国に1万6000箇所ある。
つまり各教会は、年間約70万円余りを上納していることになる。
しかし、事情教会と言われる機能不全な教会も多く、
各教会でのお供え金のバラツキは非常に大きい。
また集金したお金の全額を上納していることはなく、
集金した中から教会家族の生活費などが抜かれているようである。
非常に心理的・経済的な強制になっていることは言うまでもない。
「お供え金は気持ちでいい」という天理教人がいたら気をつけるべきである。
口だけでしょ？
そして金額が高いと「いい信者」で、
低いと「頑張っていない信者」となることは当然の帰結である。
天理教がヤクザやネズミ講と例えられるのは、
こういったピラミッドの上下システムにあることは間違いない。
天理教は別名「搾取の天理教」と昔から言われているのは
こういったシステムが原因であろう。
おつとめの歌の一節である「悪しきを払うて助けたまえ」を
「屋敷を払おうて田売りたまえ」と変換され、
屋敷や田んぼを売ってでも金を作ってお供えしろという
天理教を揶揄する言葉が昔からある。
しかし署名入りのお供えなど、こういったシステムが今も残っている以上、
現在も「搾取の天理教」に対して反論はできない。
「お供えは強制ではない」という天理教の人間がいたら、その教会の
お供え金システムに匿名性が保証されているかをきちんと確認した方がよいだろう。
考えている。
信教の自由の下で、自由意志であるべきはずのお供え金に署名を求めるというのは、
解釈によっては信教の自由を侵害するような人権侵害になるとも考えている。
今年の6月に暴力団の上納金は所得税として扱われ、
工藤会トップが脱税で検挙される事件があった。
暴力団と宗教法人の天理教を同列に扱うことはフェアではないが、
天理教の莫大な金額の不透明さを考えると、
天理教内の本部への上納金に対しても贈与税や所得税をかけるべきであると
私は考えている。
宗教法人への課税は、本来であれば私は反対派であるが、
賛成派にならざるを得ないほど天理教のお金の流れは不透明であると考えている。
（参考：天理教の財政に関する記事）
自己判断ができない未成年を短期間で洗脳のように意識変化させるのは結構だが、
天理教の権力と
金の暗部をひた隠しにしていてはカルトと何が違うのか私には判断できない。
決して近づくべきではない。
初めてこの封筒を見せられたとき、私は「天理教は恐ろしい。しんどなるわ」と思った。
こういった感覚は天理教人にはないのだろう。改めて宗教は怖いと思う。
この袋がなくても天理教の教えを信仰することはできるはずである。
63系統六条山。山の読みを変えれば「ろくじょうさん」とも読めるから、わざとこの数字を充てたのかねｗ
長らく続いたこの行先表示は金曜日を最後に見納めですな。
富雄駅から奈良駅の40系統の廃止で、熊取交差点から東坂交差点の間を定期バスが走るのも
同日で見納め。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0842/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0842.html 「天理教の評判を下げることをやっている人間は、
天理教の中のごく一部の人間であるから、
天理教全体を悪く言うようなことはやめるべきだ」である。
気持ちは非常によくわかる。
しかし意地の悪い返事をするのであれば
「あなたはそれを知っているのに声をあげないのですね。
陽気ぐらしというのは、天理教で苦しんでいる人を無視することですか？」
と言いたい。
（言わないけど）
屋敷をはろうて、首つ○たまえ。
スレタイに関係ないことを書かないで！
私がこれまで俎上にあげてきた話題や経験談は天理教の一部の人間によるものである。
だから人を苦しめない天理教人には少しの敵意もない。
むしろ教えに基づく社会貢献をされている方も多く応援したいと考えている。
しかし、私は「天理教は素晴らしい」と言うつもりは全くない。
なぜなら、その一部の人間を生んでいるのは、天理教の構造的欠陥だからである。
つまり、天理教の一部といえども、それが天理教組織の方針であったり、
悪を知りつつ声を上げようとしない天理教人は、
すべて共犯関係にあると私は認識している。
昔から懇意にしてもらっている天理教の方が実際に苦しんでいるからである。
特に若者が天理教に苦しめられていることを知った以上、
力になってあげたいと強く思っている。
最近、以下の天理教掲示板が賑わっている。
書き込まれている多くの方が天理教関係者か、元関係者だと思われる
（天理教被害者の方も含む）。
ttp://6706.teacup.com/5051/bbs 私が経験し発言してきたことと重なることが多い。
もちろん教義の解釈などについては私の理解が追いつかない点も多いが、
強引なお金の取り立てや権力の暴走は複数の方が同じ文脈で発言されていることは
着目すべき点であろう。これを一部として済ませてしまうのは、
臭いものには蓋をしてしまえという隠蔽の意図が見え隠れする。
実の親ではないが「理の親」と呼ばれる信仰上の親の権力性が天理教にはある。
私理解では、この理の親は本部や大教会長や会長を指すことが多い。
この権力性が強いために様々な問題が生じている。
・若者の婚姻関係にまで第三者である大教会長や会長が意見したり介入したりする。
・結婚式を教会本部であげさせない大教会長のルールがある。
・天理教一れつ会という奨学金財団では、信仰上の権力者である「理の親」
（大教会長）の署名を求める。
・天理教施設である詰所に在籍する天理大学生は天理教行事に参加しないと、
大教会長から退居するように脅迫される。
そしてこれらこそ、天理教本部の組織や、宗教法人天理教教会本部の責任役員の組織
（大教会）でおこなわれていることである。
責任役員ということは、天理教の政治的、法的決定をおこなう中心的幹部である。
このことをもって、私は「天理教は間違っている」ということをの一部の人間で
終わらすことは決してしない。
もう一度言う、天理教の構造的欠陥を維持しているのは天理教責任役員でしかない。
法的権力もリーダーシップもない真柱などどうでもよい。
相談窓口や該当部署に通告している。
話は親身に聞いてくれるが、私が当事者本人ではないということで
事例に対して対応はとれないということであった。
人権窓口は基本的に通告すれば対応の結果まで教えてくれることになっている。
私も当事者に確認の上で対応までは求めていないため、
行政報告という点で留めてもらうように働きかけている。きちんと声をあげて、
上記のような天理教で頻発する類似のトラブルを知ってもらう段階と考えている。
田原本 レスティ唐古・鍵に、ボンネットバスが来る
検索結果の最初の画面で、天理教に批判的なサイトが半分くらい出てくる。
ほとんどが匿名の掲示板である。凄い、というか怖い。
「あまり天理教のことをネットやブログで発信しない方がいい」
というニュアンスのことを発信していた。
その結果かどうか分からないが、
ネットでは天理教人が管理者と思われるサイトは少なく（検索上位には出てこない）、
天理教を批判するサイトばかりが目立つ。
天理教人によるネット発信機能を抑制すると、このままいくと天理教と検索すると、
天理教を批判するサイトでネットは埋め尽くされることになりかねないのでは
ないだろうか。特にネットというツールはネガティブな拡散速度が速い。
以前のようにネットの情報は信頼できないと言って相手にしない対策は、
どこに向かうのだろうか。
本当に天理教幹部が天理教人の発信機能を抑制したいと思っているのであれば、
こういった対応は本当に「社会を何も分かってない状態」ではないだろうか。
社会の潮目がまったく読めていない。
「天理教」とググれば天理教の有益な情報が溢れる方が
天理教にとってはいいことなのではないだろうか。
私のように、私がいい加減なことを言っても、
読者が「言ってることは間違いだ」と訂正してくれる方もいるし
「言いたいことは、こういう意味なんだよ」と私に替わって説明してくれる方も
いる。
私は読者に助けられている。
どっちにしろ社会と天理教は逆方向に進んでいるようだ。
ネットにあふれる天理教批判サイトですが、
その大半が広い意味での教内者・教内関係者による内部批判・内部告発サイトです。
アクセス数が多いので常に上位にヒットするわけです。
ある意味、こんなに内部批判や内部告発の多い宗教も他にはないでしょう。
でも、これらはつまらないので、関係者しか見ない（関係者すら見ない？）ため、
決して上位に来ないだけです。
いくら天理教人が今後、たくさんサイトをつくっても、
これまでと同じようでは残念ながらだれも見向きもしないでしょう。
作り方のコンセプトを変えないとまったくダメですね。
かんじんの批判される対象である教会本部や教会制度などについて、
教団組織の側は何の積極的な反応もせず、
またこれらの批判を受けて何の改善策も講じないことです。
こんなありさまだから、天理教幹部が天理教の転覆を望んでいると
思われるのもうなずけるわけです。
封建時代さながらの本部－大教会－分教会の教会制度は見直すべきというのは、
ネット時代以前からずっと言われ続けてますね。
しかし、なんの有効措置も出されないため、
残念ながら下部ないし末端のほうから次々と立ち行かなっている教会
（事情教会と言います）が増加し、
今では全教会の3分の2になっているという指摘もあるくらいです。
社会のほうを向いて活動しない教団は、社会から見捨てられるだけです。
信仰のエネルギーを外向きにもっと生かす（歓待精神の発揮など）だけで、
ずいぶん違ってくると思います。
自分の代で大教会を解散し、部内の教会をすべて教会本部直属にすると宣言する
大教会長でも現われれば、それが直属レベルでの起死回生の策になるかも
しれませんが。
現在の天理教の状態を一言で表すと、看板と中身が違うということでしょか。
どこがどう違うのかは、自分で勉強するしかないでしょう。
教団は、その事実が知られれば、信任を失うことは確かだと思うので、
公表はしないでしょうから。
改革は、誰かさんがこうしてくれたらとか言っているうちは、
何も変わらないでしょう。
自分の行動を変えていくことが必要でしょう。
「知は力なり」です。
私はあまりテレビをじっくりと見ないが、朝は出勤前の準備をしながら天気予報なり、
ニュースなりを聞いている。
最近、必ずといっていいほど耳にするのが「女性お笑い芸人オセロ中島」のニュースで
ある。
詳細は調べる気にもならないが、彼女は霊能者と出会ってから調子を崩し、
その後テレビから姿を消したようだ。
それがワイドショーのネタとなっているだけの話である。
現時点の論調として、
彼女はその霊能者からマインドコントロールされているとのことだ。
こういった芸能人が宗教団体にハマる話題は度々ニュースになる。
オウムでは社会問題にさえなった。
病人だから仕方ないのです
あったとしても天理教の雰囲気からは難しい。
なぜなら天理教は例外なほどオープンな宗教である。
天理教の聖地である「ぢば」には、信者じゃなくても誰でもいつでも入れるのである。
365日、24時間である。
さすがに中心点である「甘露台」周辺(20m四方くらいかな）には入れないが、
見る事はできる。
このオープンな姿勢は、天理教の安心感でもあると思う。
天理教の広報担当かとｵﾓﾀ
オームの例があるし
結論として、どこからがマインドコントロールで、
どこまでが自発的意志かという線引きは、心理学でも社会学でも結論は出ていない。
宗教学者の島田裕巳は、今回のオセロ中島件について
「マインドコントロールではなく、本人の心の問題」と言っていた。
ttp://gendai.net/articles/view/geino/135292 ttps://www.youtube.com/watch?v=xB3cLpv2K4U 厳密に定義するのであれば、マインドコントロールと洗脳は異なるようだ。
しかしそんなこと私にとってはどっちだっていい。
学術的な話になると問題が複雑になるので、とりあえず
「強制によらず、さも自分の意思で選択したかのように、
あらかじめ決められた結論へと誘導する技術、またその行為のこと」
とWikipediaの定義を採用して話を前進させる。
マインドコントロールも洗脳も同じということにするが、
面倒なので字数が少ない洗脳を採用する。
並んでいた。
特に関西地方で、2、3日前は同時多発的に天理教の布教がおこなわれたようだ。
天理教のホームページによると、
現在天理では大学生を対象とした学生生徒修養科が開催されているようだ
ttp://www.tsa.gr.jp/event/gaku_d/gaku_d.html それが天理教に対する社会の率直な反応であろう。
私は宗教の衣装を来た人間が、繁華街で絶叫している姿を見ると恐怖を感じる。
「天理教が大好きになった！」という若者の涙ながらのコメントが天理時報に
並ぶであろう。
さて、オセロの中島が洗脳で、天理教学生会が洗脳ではないという境界は、
天理教人以外には差異がわからず判断が難しい。
天理教の布教戦略が洗脳の表現形だとは言わないが、
それを見る人にとっては天理教を敬遠する理由に十分なるだろう。
全長18センチ！130人の女を唸らせた巨根運転手
あまり売れてないみたいやね
5月1日に、奈良県総合医療センターが七条西町に移転開設されるが、それに伴い、その段階でバス停の名前も「七条西町」から「県総合医療センター」に変更されるそうです。
学園前駅行き直行便の所要時間は19分とのこと。ただ、朝と夕方の時間帯は混むので時間がかかるようです。若草台経由だと24分の予定だそうです。
ちなみに学園前駅までの運賃は340円。
今はまだ奈良県総合医療センターが移転開設していないから、バス停の名前を「七条西町」ということにしているようです。
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0845/1.png ttps://www.youtube.com/watch?v=3jkPqhdX0w4 ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0845.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0845.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0845/1.png ttps://www.youtube.com/watch?v=3jkPqhdX0w4 ttp://www.narakotsu.co.jp/news/pdf/news_0845.pdf ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0845.html ＞奈良ファのハンズで停留所の看板とか売ってたけど結構残ってた
本物の中古品？
主に寺社の被害の数が計上されていた。
天理教に関する記述もいくつかみられた。
新興宗教は沿岸部の施設が少なかったり、
歴史が浅いため建造物がしっかりしていることが理由で震災の被害が
ほかの既成宗教と比べて少なかったようだ。
その中で天理教は全半壊した教会が57もあり、宗教団体別でみると多かったようだ。
新興宗教が活発に支援をおこなっていることも紹介されていた。
天理教は本部が組織したボランティアだけで１万8千人、
教区•教会の組織によるものが延べ３万人が支援（災害ひのきしん）に動員されている。
この数は、創価学会が2万人、立正校成会の8500人、真如円の4100人と比べて
群を抜いている。
支援は決して数ではないが、
天理教が５万人近くを被災地に送り込んでいることは天理教の人助けの実践や、
その準備性の意識の高さを裏付けるものではなかろうか。
５万人もの人間を本部が「行ってこい」と言って行かせられるものではない。
これは天理教を構成する一人一人の意思の現れであり、敬服したいと思う。
もちろん産経新聞だけの情報によるので注意が必要だけど。
地域コミュニティの重要な役割を担う寺社が被災したことによって、
その地域の文化や歴史が衰退する危険があるということである。
そして、その寺社は政教分離から義援金などの支援が全く届かないということである。
この記事を読んだ天理教人はどう思うのか私は知りたい。
政教分離だから支援が届かなくて当然だと思うだろうか。
宗教法人は免税されているから、行政が支援することは必要ないと思うのか。
または地域が必要とするなら地域の人間の手で再建されるべきであろうか。
遠方の自治体や団体が増えている。
つまり、A県が被災したときには、その支援の中心はA県とカウンターパート協定を
結んでいるB県が中心に行う。
そのためにA県とB県は事前に準備をして「もしものとき」のために準備をしている。
これは、この度の震災が広域にわたったために、
誰が支援のコントロールをするかという混乱の反省からである。
同じような規模の自治体が、相互に備蓄することでリスクを分散させ、
もしもの時には迅速に対応できるということである。
このようなことは自治体レベル以外でも多くみられる。
同種企業や、その他の団体でも同じである。
東北で被災したスポーツクラブや市民団体には、
都市部のクラブやプロチームが用具や場所の提供を行った。
行政支援では、被災者のスポーツの用具までは細やかに対応できない。
このような関係する人たちが
カウンターパートで支援することは私は分かりやすくていいことだと思う。
被災した寺社を支援するのは被災しなかった宗教団体の役割ではなかろうかと思う。
過去に私は天理教人が、ほかの宗教団体を批判していることを何度か耳にしている。
同属嫌悪だろうか。歴史的世界的にみても、
宗教団体同士の争いというのは非常に敏感で過激であることは現在進行形でも
確認できる。
しかし天理教が持つ陽気暮らしという金科玉条は、
天理教を信仰している人間だけのものではなかろう。
それは詰まるところ天理教が最も嫌いな人間と仲良くすること抜きでは
陽気暮らしなんて達成することはできないということである。
たとえオウムであってもである。
以上のことから私は見てみたい。
天理教が被災した寺社の支援を行うところを。
もし、そういったことがあれば、それは非常に美しい光景だと思う。
多くのつぶやきがみられる。
大多数が天理教外の方のつぶやきであると思う。
どんなつぶやきがあるのかは、実際にツイッターで検索してほしい。
私は定期的に検索している。その主観的感想を述べる。
そこでは「天理教に勧誘された」とか「天理教の太鼓のドンドコがうるさい」や
「天理教が列をなして歩いている」というつぶやきが多い。
ネットという特質から肯定的側面よりも、否定的側面が多いことは注意したい。
好意的意見もあるが、それは天理教人による発信だと思われる。
このブログを読まれている天理教人の方はどう思うだろうか。
「そんな声をいちいち拾ってらんねーよ」とか「一部の意見だね」とか
「言いたい奴には言わせておけ」と思うだろうか。
もし私のことであれば、「言いたい奴には言わせておけ。けっ」となるだろう。
しかし、こういった声は無視してもいいのだろうか。
確かに、いちいちとすべての意見に反応するこは現実的ではない。
社会の周波数をすべてキャッチすることはできないかもしれない。
しかし、こうした意見を考察し、
せめて社会が天理教に向ける周波数を知ることは
とても大切な作業ではなかろうかと思う。
つまるところ、私はこういった作業への取り組む姿勢から（でしか）
天理教の衰退や天理教の今後を考えることができると思う。
それは天理教がオリジナルな立場を形成してきた一方で、
大衆のニードに敏感に反応してきた歴史がある。
そこを無視してオリジナルな主張を繰り返すことは、
天理教の将来が大変厳しいものとなる。
天理教が行っている古典的な布教戦略である「神名流し」
（法被を着て列をつくって天理教の歌をうたいながら歩く行為）や
「路傍講演」（町中で信仰体験を語る）や
「個別訪問」（自宅に突撃訪問する）は、天理教人にとって、
とても大切な宗教的行為である。
しかし一方で、天理教と社会を乖離させる側面があることも大切な視点だと思う。
上記古典的な布教戦略が苦手であると。人前で、どうしてもできないと。
しかし、理の親（信仰上の上司）に相談しても
「頑張れ」「気合いがたらん」「たんのうせい」と言われるのみだと。
私はこの理の親の正論と侵襲性と方法論の乏しさと鈍感さ、
青年の時代的感受性と敏感さと逃げ場のなさを感じた。
この行き詰まりにきてようやくだが、
記事のタイトルの意味を考察する意義が出てくるのだと思う。
つまり、天理教を信仰することへの目的性の探求である。
上記、布教戦略は「布教」（においがけ）という名目で実施されることが多い。
しかし本当にこれは布教の意味を達成できているのだろうか。
私は布教よりも修業的要素が強いのではないかと思う。
では、天理教のおける修業とは何なのか。
ベテランの天理教人を見ても、この古典的布教戦略を進んでやっている人を
あまり見た事がない。
「路傍講演はやりたくない」というコトバは聞かれないものの、
進んでやっている人はいないように思う。
むしろ「やらされている感」が漂っていると感じるのは私だけだろうか。
つまり、ベテランも「これって意味あるのかなーあんまりやりたくないんだよね」と
いう違和感を無意識的に抱えているように見受けられる。
こういった感覚は私は現代では、むしろ当然の身体感覚だと評価していいと
思うのだが、それを言ってしまうと信仰的成熟度が低いと評価されることになる
のだと思う。
これらの布教戦略が「できて一人前」という信仰的イニシエーション採用している
限り、
この「やらされている感」から抜け出すことは不可能だと思う。
方向幕販売は17日限りというのは、ダイヤ改正で廃止となったのも売る為だろうけど
売れたのかねえ・・・。
これまでに天理教はどのように東日本大震災を読解しているのかという点を考えてきた。
その反応は賛否両論があったように思う。
災害は神の残念、立腹という教義から「震災は神の天罰」（戒め論）という
解釈が大勢であったように思う。
しかしそのロジックを採用する限り、
その場の理論的（精神的）安寧は得られるものの、
災害が無くならない現実がある限り、
長期的なフラストレーションに陥りペシミスティックが増幅し陽気ぐらしが
遠ざかる危険性を私は提示した。
その上で、どのように震災を紐解くのかは天理教災害救援ひのきしん隊の活動や、
被災者の思いというリアルを想像されていれば
天理教がどのような見解をしめそうが私は応援したいと思う。
ttp://www.nara-np.co.jp/photo/4b8f09ff43fe25dc9826f193b1cba9ff.jpg ttp://www.nara-np.co.jp/20180314090320.html 奈良交通 学研都市に連節バス - 30日から運行／CO2排出量削減へ 2018年3月17日
ttp://www.nara-np.co.jp/photo/764efaf57f84b104a3aa641d340c1707.jpg ttp://www.nara-np.co.jp/photo/1bd4f6bac79f969e4b3e9ecac2da21e6.jpg ttp://www.nara-np.co.jp/20180317101423.html 連節バス、けいはんな学研都市に登場 ３０日から 奈良交通、混雑緩和へ 2018.3.20 08:25
ttp://www.sankei.com/images/news/180320/wst1803200018-p1.jpg ttp://www.sankei.com/west/news/180320/wst1803200018-n1.html ttp://www.sankei.com/west/news/180320/wst1803200046-n1.html 震災に対して声をあげている。
もちろん政権への批判や原発への是非をめぐる激しい議論もある。
天理教では、前述した震災に対する考え方や、被災地の悲惨さ、
災害救援隊の活動状況などが多い。
その中で、社会は大盛り上がりなのに、天理教人だけが口にしないテクストがある。
それは原発という人災のこと。
震災に声をあげている天理教人や講話をする先生方の話を又聞きしても、
唯一聞かれないのが原発の天理教的見解である。
原発に触れている話しや教義があるかもしれないが、
天理教というオリジナルな見地から原発を語る話はきかない。
面倒くさいなぁ
俺のアク禁列伝にまた一人新たに追加をしなければならないのか…
そこまでされる前に消えてくんない？
ただの頭悪い荒らしってわけでもないようだし
本質的であることは経験的な身体感覚である。
天理教人を見ると原発はアンタッチャブルな話題であり、
どう読み取っていいかわからないから、
誰かが口火を切るまでとりあえずスルーしているようにも感じる。
天理教は人災をどのように見ているのだろうか。
これは、天理教教義では追いつけないような新しいことであり、
だれも言葉を持たないのだろうか。
それとも本当に天理教では触れてはいけない“何か”があるのだろうか。
次回はそのことについて「お道の視点から」を参考に考察したいと思う。
この狭隘区間を走行するのはけっこう見応え（警備員配置はされてるけど）
ttps://goo.gl/maps/iptfRA8Qqjy 天理教信者かな？
公に知られたくないことだろうからなあ(笑)
そう
なぜおまえが困るんだ？
ttps://www.youtube.com/watch?v=g5WcFHXiK5Q どこに「困る」と書いてあるの？
じゃあスルーすればいいじゃん
5チャンネルで荒らすなって馬鹿じゃないの？
馬鹿なの？
そういう安い発想しかできないんだね
残念な子だね
悔しいのう天理教信者よ
駅前で演説してるのかな(笑)？
67102
いやしくも天理大学付属の研究機関であるならば、
その機関誌に学問の基本的条件を知らない所長の巻頭言を毎号掲載して
恥じないのだろうか。
教外の研究機関にも送付しているとすれば、
黙認している教内の常識を疑われても仕方ないだろう。
この巻頭言の筆者は、アメリカで長年生活していたことが自慢かも知れないが、
それならアメリカ人の合理性や民主性から何も学ばなかったのだろうか。
とにかく客観的なデータもなく、社会的原因を一切追究せずに、
すべての問題を個人的レベルに還元して自己満足しているとしか思えない。
教内でも。心ある人々からの共通した批判を私は耳にしている。
啓発委員会の委員からも、６月号の差別的文言に対して大学の学長へ抗議したと
聞いたが、
うやむやになっているようだ。
天理教では３年後に教祖が没してから130年という節目を迎える。
定期的に訪れる節目は、信仰上は竹の節のように堅いと例えられる。
節目には困難が伴うと。
しかし節に耐えるとそのうち必ず芽が出る旬が訪れるとされている。
これらは、普通に考えれば節に耐える姿こそ神がきちんと見ている（報われる）
という意味になるだろう。
しかし天理教では、旬に向かって結果を出さないと節における忍耐が評価されないと
いう逆転となる。
ブラック企業は、結果が出ないと従業員に
「会社が悪いのではない、お前のがんばりが足りないからだ。
お前の修行が足りないからだ」というのは、
天理教のそれと同じ構造ではなかろうか。
天理教本部の役員の話でも、全国にある各教会の会長の話でも、
「今こそ神様に評価されるべく節に耐えてがんばりましょう」
と神の意思を個人の努力に帰結するレトリックの邪悪さを持っている。
今回私にメールを寄越した方は、親族のAが教会を継ぎたいと言っており、
それに反対をしておられる天理教の未信者の方からであった。
どう考えてもAが教会を継ぐ経済的、人間的な素質はなく、
親族はみな反対している状況のようである。
しかし会長は、Aと教会設立ができるように裏でコソコソと話を進めているようである。
私が聞く限り、会長の頭には、
この節目に教会を設立できるという外部評価がチラついているようである。
天理教の節目だから、反対される中でこそ設立することに意味があるという、
いつも通りのナルシストだろうか。
個人を特定できないように伏して公開したい。
メール拝読させていただきました。ご苦労のほどお察しします。
私見ですが、回答させていただきます。
前提として天理教の会長の資質に関しては多様です。
社会での就労経験があり、常識的な判断ができる会長もいます。
一方で、貴殿がおっしゃられる会長のように非常識的な会長がいるのも事実です。
私の皮膚感覚では、天理教に深くコミットする会長ほど話が通用しないです。
反対に、常識的な思考ができる会長は、天理教組織から一定の距離を置いています。
（というか、置かないとやってられないのではないでしょうか）
そのため、私のアドバイスが参考になるかは分かりません。
場合によっては厳しいことを言っているかもしれませんが、ご了承ください。
ひょっとして、主張する場所を間違えておられるのではないでしょうか？
天理教スレッドもあるはずですし。
天理教信者様(笑)
案については、私は反対です。
なぜなら、天理教の教理自体が、非常に強者（会長）の都合よく利用されているためです。
天理教がいくら「陽気暮らし」「人助け」という教えがあったとしても
「会長のエゴではないか」「人助けはいいが、こっちの家庭はボロボロ」と
言ったところで、通用しないでしょう。
私が予想するに、会長の乏しい語彙力や文脈には決まったパターンがあります。
まずは教会の歴史からはじまり、貴殿の先祖による信仰の始まり、
それらから現在の信仰について運命論的な因果論（いんねん）で
今の貴殿らが信仰的にいかに「できていないか」になるでしょう。
その上で、「親の思いに沿って」や「素直になるべき」「心を寄せて」と
自分の思い通りにコントロールしようとします。
もし話が物別れになったとしても、会長たちは「あいつらは
何も分かっていない」と自身を正当化しかしません（できません）。
その結果、こちらの心労と絶望感が増大するだけです。
教会長の言うことは応じる傾向が強いです。もし貴殿に、教会長の上の
教会長とコネクションがあり、且つその教会長が話が「わかる」人物で
あれば、相談することをおすすめします。
もしそのようなコネクションがなければ、自衛か第三者機関をお勧めします。
私に相談される方がよく言われるのが、天理教本部にクレームを入れることです。
しかし、これも私はお勧めしません。天理教本部には渉外課という部署があり
ここが対外的なクレームや問い合わせに応じます。しかしここに相談しても
「よく会長と相談するように」としか応じずに、何もしてくれず
その他の資源も用意してくれないほど天理教本部は無責任です。
奈良交通と天理教がどう関係あるのか、
なぜこのスレに書き込むのか聞いてる
だけです。
私は天理教の信者でもなんでもありません。
そもそも天理教「なんて」興味すらありません。
ただの荒らしだからｽﾙｰしろよ
荒らしは構っても喜こばすだけ
ところで表の方は
健一と復活の()だいこんが出会ってしまったな…
奈良県（奈良県知事：荒井正吾）と
奈良交通株式会社（取締役社長：植田良壽、以下「奈良交通」）は
連携・協働し、奈良交通が運行する定期路線バスの全線において
新しいバスロケーションシステムを導入します。
平成30年3月26日（月）より、まずは奈良市中心部においてサービスの運用を開始します。
ttp://www.pref.nara.jp/49616.htm 辻元の生まれ故郷って大淀町でさ、まぁ有名な◯鮮◯落なんで、彼女の出自も…。日本の国益より…。
私がこうしているから、そうした意見しか集まらないというのも当然である。
以前私に話しをしてくれたある方は
「現状の問題点を言うと、それは教義に対する不足となり、神への冒涜と変換される。
より良くしようと声をあげることさえできないようでは、天理教はよくならない」
と言われていたのが印象的である。
つまり現状を良くしようと問題点を列挙すれば、
瞬時に発言者の信仰度合いに対して疑惑の目が向けられる。
「お前はまだ分かっていない」と。これと同様の理論展開は非常に多い。
むしろ、これ以外にはないのではないかと思うくらいよく聞かれる。続きはまた今度
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0844/1.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/images/news_0844/2.png ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0844.html 桜井市コミュニティバスの停留所名称の変更について―平成30年4月1日（日）より―
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0851.html 橿原市コミュニティバスの運行について―平成30年4月1日（日）より―
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0850.html 路線バスの運行について―平成30年4月1日（日）より―
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0849.html ＞新しいバスロケーションシステム
また増えるのかよ。
窓口、特に看板落下で有名なラインハウスで、クレジットカードによる乗車券購入を出来るようにするのが先だろうに。
いつ落下したの？
ttp://imgur.com/MlcoZW7.jpg 水野義則
2018年3月24日12時25分
時紀行
高速道路を使わず、主に国道１６８号を通って紀伊半島を延々と縦断する路線バスが、
バスマニアから注目を集めている。その「八木新宮特急」に乗ってみた。
熊野川沿いを進む。山肌が大きく崩落した跡があり、
「長殿（ながとの）発電所前」にさしかかったが、発電所は見えない。
「７年前、紀伊半島を襲った大水害で、雨は崖を崩し、川をせき止めました。
発電所は、逆流した土砂の勢いで上流に流されてしまいました」。
１８年間、このバスのハンドルを握る間野泰博さん（５２）のアナウンスに、
にぎやかだった乗客はしばらく言葉を失った。
ttps://www.asahi.com/articles/ASL375J5WL37PQIP011.html 【動画】
（時紀行：時の余話）隘路の行き違いにベテランの気配り
水野義則
2018年3月24日12時41分
ttps://www.asahi.com/articles/ASL3N5592L3NPQIP01P.html?iref=pc_extlink 天理時報4267号の「視点」で「「ステマ問題」から見えるもの」という記事を
考察する。ステマとはステルスマーケティングの略である。
ステルスとは、ステルス爆撃機がレーダーに感知されない戦闘機であるように
「顧客に気付かれないマーケティング」という意味である。
「サクラ」といった方が我々世代には分かりやすい。
若草書店は、閉店してしまった
奈良、八木、橿原の3店舗以外に無いの？
昔は近鉄奈良駅前にもあったよ
思う。たぶんね。
ただ人に勧められてステーキを食べた逸話は、論旨からズレまくっているから、
ないほうがいいと思う。
自分を信じることを主張したいのに、
人に「一番ひどい」と勧められたステーキを食べて「ひどい」と判断するのは、
結局人の価値を採用していることに気付いてない。
著者の論旨を採用するなら
「人に勧められた一番ひどいステーキだったが、僕はおいしいと思う」
ということにしないと論理が成り立たない。
ご自身がステルスマーケティングの片棒を担いでいることに気付いておられないことが
怖いのだ。
「さては、あなたは帝国ホテルのステーキのスパイですな」とね。さすがステマだ。
それはマーケティングに限らず、閾下刺激として日常的に溢れている。
そしてオウム真理教も利用したことであり、対岸の火事ではないはずである。
教団上層部であるなら、もう少し危機管理に慎重になってもいいんじゃないだろうか。
売ってた豚まん美味かった
職場の後輩が定期的に被災地に行き、被災者を支援する支援者の支援をおこなっている。
先週末に、一緒に食事をして被災地の話を聞いた。
被災地では、至る所に祭壇がある。
そこには絶えず参拝者が来ている。
同時に、その参拝者に対して声をかける宗教関係者がいる。
もちろん死者への鎮魂を促すために儀礼の促進という側面を強化している団体もある。
一方で宗教団体への勧誘と思われるような団体もあるようだ。
私の後輩は無宗教らしいので、
その両方の団体に対して「怖かった」と言っていたことが印象的であった。
NPOなどやボランティア組織なんだそうだ。
行政の支援は強力で、生活を支える重要なポイントであることは言うまでもない。
しかし行政支援は依頼が必要であり、
支援が届くまでに時間がかかるという腰の重さがある。
その点でボランティア支援は、大きなことはできないが、
細やかな支援を迅速におこなってくれる。
そして、そのボランティア支援団体には宗教団体を背景にしているところが
少なくないようだ。
中には天理教の教えを背景にして活動している団体もあるようだ。
今その豚まん食べられる場所ないの？
ほんの一部であることは私の天理教人の知り合いから聞いている。
天理時報で挙げられている天理教本部による被災地支援は「災害救援ひのきしん隊」の
活動が多く取り上げられた。
天理教本部としての被災地支援は、現在では終了宣言が出ている。
しかし各教会単位や、地域支部単位で、
数多くの天理教による支援が被災地で現在も活躍している。
それはガレキの撤去や物資支援などの生活支援から、
子どものケアや大人の息抜きなどの教育支援など多方面に渡る。
天理教本部が、それらを把握しているかは知らないが
（知り合いの天理教人は「大教会や教会本部には言ってない。上に言うと面倒になる」
と言っていた）、それら信仰を持った人間の地道な行動は、
私の後輩も含めて被災地の宗教に対する偏見や見方を変えているようだ。
私も以前、被災地に支援に行く天理教人に対して
「天理教が被災者に何ができるか」と意見交換したことがある。
支援の段階は中期計画に入っており、
経済を動かすためには被災地でお金を落とさなければいけない。
夏にも私の仕事関係で被災者を支援するために東北に行くが、
そのときは東北で散財する遊びをしようと思う。
しかし大教会や天理教本部は、裸の王様なんだろうか。
肥大した中央集権の限界がきていることが感じられた。
興味深く拝読しました。
私が現地で感じたのは、
マネジメントしきれない行政と乱立するＮＰＯやボランティアの図でした。
理論的には両者が提携すれば良いのですが、できる部分はもうやっている。
日ごろできないことまで緊急時にできるわけありません。
私見としては、行政の機動力を上げ、
周囲の団体は行政をもっと信頼し協力するのが良いように思いました。
行政は自分たちのものという意識があまりに希薄ですね、日本は…。話がそれました。
復興の見通しが今ひとつ立たない現状ではやるべきことが見えないから当然かと思います。しかし現状では
「仮設住宅からアパートに移ったら一丁上がりと思われる」と嘆いておられました。
フットワークを生かして支援を継続して頂きたいと思います。
どこで災害があってもすぐに支援体制を構築でき
（例えばですが、本部に対策本部、教務支庁に各自治体との折衝や情報交換、
大教会に支援物資集積、連絡は各上級へ…というようなことを決めておくとか）
継続性に関われるとしたら、素晴らしい社会のネットワークシステムだと思います。
もう一つ詳しく解説して頂きたかったです。
金を、本部や大教会以外に、必要以上に落として来ることを、心配してるのか、
それとも、上を通さずに勝手にやることを、上が気に食わないのか、
もうちょっと、詳しい事知りたかったです。的確な批判をする為に。
どいつもこいつもしょうむないって～
来月には衆院選が控えている。
ただでさえ師走はせわしないが、日本国中がバタバタした年末になる。
私は政治的な発言はあまり好きではないし専門家でもない。
そのためできるだけ政治的な発言をすることを控えている。
ただ、どうしても今の時期に天理教と政治に関して考えることからは逃げられない。
天理教はどのように政治を考えているのかということである。
私の知る限り、組織の内部にある権力闘争や理の親に対する承認欲求競争などは
実際に見てきた。
しかし、政治的動きではなくリアルな政治との付き合い方や投票行動を天理教として
どのように考えるかは天理教の今後を考えるうえで検討に値すると考える。
ttp://i.imgur.com/UZesQbc.jpg ttp://i.imgur.com/smmWhP8.jpg ttp://i.imgur.com/tB0lDGX.jpg ttp://i.imgur.com/u4msm06.jpg 注目をあびている。私は某学界については詳しくない。
しかし選挙のたびに職場のスタッフに某学界と関連の強い特定の政党に投票するように
依頼されたことがある人は少なくないのではないかと思う。
そう考えたときに、天理教から政治活動を強制されたり、依頼されたことはない。
これに関しては、天理教の社会的信用に対する一定の評価ができると思う。
天理教は政治に関して無関心すぎるのではないかと私は思う。
無関心というのは、各々の天理教人が政治に対して無関心と言っているのではない。
天理教という組織が、政治に対して距離を置きすぎていたり、
一定の方向性をまとめようとしない傾向が強い。
つまり組織として政治に無関心すぎるのではないかと思う。
私は、これまでに天理教が政治に介入しない姿勢を支持してきた。
しかし政治や今後の日本に関して天理教人と話をしても、
天理教人から聞けるのは“天理教らしさ”ではなく、
テレビからの情報を鵜呑みにした実態のない言葉遊びでしかない。
非常に難しいことは承知している。
しかし、少なくとも「陽気ぐらし」を掲げて活動している天理教が、
弱者を貶めるような政策に声をあげないのは、
「陽気ぐらしなんて口先だけで、やる気がない」
と思われても仕方ないのではないだろうか。
例えば、民主党政権になって生活保護の国家予算に占める割合は増加の一途を
たどっている。
そして自民党や維新の会は、
次期衆院選のマニフェストで生活保護の削減を検討している
（現在マニフェスト作成中のため未確定）との情報もある。
生活保護は憲法に保障されている「健康的で文化的な最低限度の生活」（憲法25条）
のためのものである。
これが削減されることは弱者の生活が厳しくなるということである。
「生活保護の削減をしない場合、増大する社会保障財源はどこから持ってくるのか」
という包括的議論まで求めない。それは政治家の仕事である。
しかし「生活保護を削減したら、生活できない人が増え、
高齢者の自殺が増えるかもしれないから反対だ」
くらい組織として声を上げてもいいのではないだろうか。
これでさえも共産的でNGだろうか。
原発に関しても、過去に紹介したように天理教以外の各宗教団体は伝統宗教、
新興宗教問わずに、脱（反）原発の意見を組織として表明しているところが多い。
私は宗教組織として一つの事柄に意見表明するリスクを危惧したが、
逆に言えば組織として意見表明できるほどの組織力や統率力があるとも言える。
中には組織は脱原発の表明をしたが、個人では原発を賛成している人もいると思う。
しかし、意見表明をすることで議論が生まれ、問題意識を共有して発展していけると私は思う。
ここでは専門家たちが時事トピックに関して議論しているとある。
出席したことのある天理教人の何人かに話を聞くと、そこでは議論というよりも、
専門家を招いて「はい、大変勉強になりました」という
議論とは名ばかりの学部生の講義程度しかないようだ。
天理時報10/28号の「視点」ではiPS細胞の生命倫理に関して
「天理やまと文化会議では、このiPS細胞と生命倫理問題に関して、
すでに2007年12月から計12回の討議を重ねてきている」
ttp://doyusha.jp/doyu/top/?page_id=14223 とあるが、「5年間で12回だけ？それだけで超難問を議論したと言い切れるの？
じゃあ結論はどうなの？議事録を公開してよ」
という疑問を持った人は少なくないだろう。
結論はやはり「この革新的な技術進歩によって生命が資源化、道具化、商業化される
可能性がより現実味を帯びてくるだけに、
iPS細胞が内包する倫理的問題を教理面からも掘り下げていく必要性が増している」
と「12回も議論して、まだ掘り下げてないんかい」とツッコミたくなる結論である。
いう姿勢に私は感じられる。それは、社会構成員として無責任ではなかろうか。
それでは社会にとって天理教の存在意義はない。
各地で頑張っている天理教人や教会は天理教の名を冠する必要はなく
NPOやボランティアサークルで十分となってしまう。
組織として社会に対して問題提起やAdvocateしないということは、
社会的組織として責任を放棄していると思われても反論できない。
また問題提起をしないことは、天理教構成員の思考する機会を奪っていることに
繋がる。
「事なかれ主義」と聞いて天理教が一番最初に脳裏に浮かんできた私の意見である。
大教会長のいうとおり右へならえの風見鶏。ハイハイの理でおとなしくしたがう。
こんな状態だから現実の政治問題でも教理の言葉で説明できないのです。
改革は内からできていないとこの先まったく期待できません。
大教会長一家の世襲制を廃止して、大教会長は分教会長の中から選挙で選ぶぐらいにしないと、天理教は世の中からどんどんおくれてしまいます。
私は天理教の封建制度は大嫌いです。
親に無理やり押しつけられ、
何をするにも教理を押し通されて育ってきた私は本当に不幸だと思っております。
無宗派の家庭に生まれていればこんな苦痛はないのにと思っております。
私は共産主義的な思想ではありませんが、『宗教は麻薬』だと思います。
天理教信者だけでなく、あらゆる宗教の家庭で育ってきた方々の中には、
私のような被害者がかなり存在すると思います。
宗教は撲滅してほしいと思いますし、
願わくば全ての宗教法人に企業と同様に課税してほしいです。
信仰しない自由と権利があることの認識を、信仰者は学ぶべきです。
無知、無教養な方が多くて、話す気にもなれず、相手にしていません。
天理教にも課税があり、お供えに領収書があれば、訴えることもできるであろうが、
泣き寝入りです。
かろうじて天理教を離れたことだけが、幸いです。
今も苦しんでいる方がいらっしゃるでしょう。
脅しや脅迫で、私のように精神を病んだ方もいるでしょう。
天理教被害者の会が消されました。
心の慰めにしております。
列車通過時に脚立倒れたら死ぬな
行かれてるのは信者のおまえのほうだよ
こどもおぢばがえりの最終日に参加してきた。今回は子供は同行せず、大人だけ。
天理駅に到着して、天理本通り（商店街）を通る。
子供が多くて賑わっていると思ったが、意外に人が少なくて、商店街も閑散とした様子。
駅から天理教本部のある神殿に徒歩で向かう。参道のようなもの。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03217.jpg ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03218.jpg ミッキーマウスがネズミだとすると、ピッキーはたぶん黄色の鳥が原型。
左はピッキーの相方の女の子のキャラクター。名前は分からない。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03220.jpg ]長いのでお店に入ってしまうと、どっちから来たか分からなくなってしまう。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03219.jpg だんだんとイベント（お祭り）のような雰囲気がでてきた。
よく目につくのが「カレーファイブ」というキャラクター。
天理教が現在最も力を入れている物販の一つのようだ。
宗教団体の物販がカレー？という疑問点はさておき、見るからに甘そう。
（今回は試食せず）
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03222.jpg 写真には写ってはいないが、中学生のボランティア達
（少年ひのきしん隊：天理教版ボーイスカウト）がタダで冷たいお茶をサービスして
くれる。熱中症が
叫ばれている以前からこのサービスがあるのは天理教のホスピタリティ精神である。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03223.jpg 大人だけで子供のイベントに参加するのは気がひけるが、
天理教本部のスタッフに聞くと神殿から一番近くは
「アタックワールド」という会場があるから行ってみてはと説明を受けて向かう。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03224.jpg 写真にはうつっていないが、会場には子供がたくさんいた。プールもある。
子供と同じ数ほどスタッフがいて、安全には配慮していることが窺える。
スタッフは高校生ほどの若い人ばかり。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03225.jpg ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03226.jpg つかの間の休息のようだ。何十人もの子供を引率するのは、さぞかし大変だろう。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03228.jpg ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03229.jpg 天理教関連の主な施設の地図。改めて、宗教を中心とした街だと実感。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03231.jpg パレード用の観覧席は、この期間だけのために設置される。
時間と人手がかかっていることが窺える。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03233.jpg ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03234.jpg ほとんどの準備を若者がしているのが新鮮。
パレードまでの時間は、天理高校などの高校生が子供たちとゲームをして盛り上げる。
ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03244.jpg ttp://tenrikyosyakaigakulabo.com/wp-content/uploads/2014/08/DSC03246.jpg ロリコン
図書券・図書カードで買えるカレー
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0848.html ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0847.html ティッカーには「天理都祁線・洞川線・下市天川線の運行についてお知らせがあります。」
ttps://navi.narakotsu.co.jp/ とあるにもかかわらず、下市天川線に関する情報が無い件はともかく、
view-source:
ttp://www.narakotsu.co.jp/news02.php 「東大寺大仏殿・国立博物館」と「東大寺大仏殿・春日大社前」の停留所が、昔「大仏前」だったんだよな？
奈良交通 【25 | 近鉄奈良駅】
