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前スレ
／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part9
ttp://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1362894783/">ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362894783/ 対象バス会社公式
富士急行
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/ 富士急山梨バス
ttp://jump.5ch.net/?http://www.yamanashibus.com/ 富士急平和観光
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/heiwa/ 富士急シティバス
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/citybus/ 富士急静岡バス
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/shizuokabus/ 富士急湘南バス
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/syonan/ ■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■
【ご注意】第４セクター様（←実は荒らしだった）の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクター様は、速やかにこの場からご退場願います。
スレチだったらすいません
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/syonan/rosen_time/time04_w.html これだけど、小20に限れば1日1往復(夕方の上下)だけですよ？
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujikyu.co.jp/syonan/rosen_time/time05_w.html の小14・小15系統などが便数も多くすぐ近くを通ります。
鴨宮駅発の箱根登山バスの西成田循環線もあります。
バス停名の違い：(富)相模容器＝(箱)西豊川
下曽我駅から徒歩20分とかキツい。
会場までの地図も配られていたわけではなく国府津駅の看板を写メしただけだから道もよく分からん。
タクシーで「国府津車両センターまで」で通じますか？
国府津車両センターの下曽我よりと言えば伝わるが、そもそも新松田か国府津まで行かないとタクシーが常駐していない
下曽我駅から徒歩20分とかあるから
最初から自転車で行きたいんだよね。
今年2015年も・・
１０月31日のハローイン（は低俗なイベント催し物だからクソクラエだとして）から続いて、
なんで１１月上旬にイベントは重なるわけ？
３日に入間航空祭・府中刑務所文化祭・箱根大名行列に合わせ登山バス毎年恒例臨時便（今年はなかったかもだが）、
１１月７日バスの日イベント・国府津車両センター・西武鉄道横瀬、
１１月８日富士急電車まつり・・
同じ日に重ねすぎだろ。
それはその場で味わうタイプだからいいが、動画とか静止画とかにする人は「近い日の」開催としても編集作業とかが追いつかないんじゃないか？
個人的なことを言えば１１月８日は英検の二次試験だってあるし・・・
俺が乗った御殿場線（ＪＲ東海）に、
ＪＲ東日本の社員１名（制服）が乗っていて、
下曽我駅→車両センターまで歩いていた。
おれはその人についていったから道に迷わなかったが、なんでその社員は、徒歩なんだよ。
国府津→御殿場の電車賃はちゃんと払ってるの？
窓口がスイカ精算混雑していてそのＪＲ東社員がどうやって改札を出ていたかまで確認できなかった。
※ＪＲ東海にトイカ拡大の考えはないっぽい。
ＪＲ東海労働組合名古屋地方本部
ttp://jump.5ch.net/?http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2015.7.2nagoyagyoumu265.pdf ←「その様な考えはない」ばっかで労働組合がまるで機能していない。 ＩＣ乗車券使えぬ御殿場線、要望に「予定なし」 2015年09月05日 17時34分
ttp://jump.5ch.net/?http://www.yomiuri.co.jp/national/20150905-OYT1T50060.html?from=ytop_main5 ←記事が消えている場合は↓で全文が読める。 JR総連・東労組を語るスレvol124 [転載禁止]©2ch.net ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1440246807/541-543
ttp://jump.5ch.net/?http://blog.goo.ne.jp/iku-cen/e/f1d5930a8901d9aa358b598bf994a4d6 国府津車両センターファミリーフェア20151107.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/cARJW-X9WDE ４：50～
で、箱根登山鉄道や伊豆急が
「物販販売」と書いてあるが、
物販販売ってなんなの？
物品販売を略して物販なのに
物販販売ってなんなの？
これじゃ物品販売する権利を売ってることになるけど？
「お店屋さん」みたいな表現もそうだよな。
お店を売っているお店って意味になっちまう。
ttp://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/edu/1444131451/176">ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/edu/1444131451/176 （部分抜粋）
組体操が「危険」な理由―大人でも許されない高所の無防備作業 ▽組体操リスク(2)
内田良 | 名古屋大学大学院教育発達科学研究科・准教授 2014年5月23日 7時31分配信
ttp://jump.5ch.net/?http://bylines.news.yahoo.co.jp/ryouchida/20140523-00035592/ 大人が2m以上のところで仕事をするときには、ここまで厳しい管理が事業者に要請される。
一方で、子どもたちが組体操という高所での教育活動に従事するときには、学校側には何の管理も求められない。
組体操には、「囲い」もなければ、「手すり」も「覆い」も「防網」もない。上段に位置する子どもたちは、つかまるところも何もない状況で、組体操という高所作業に取り組んでいる。
たたとえるなら，高さが3～5mのぐらぐらする脚立の天板に，子どもが何の安全策もないまま上るということである。大人の労働の世界ではあってはならないことが、子どもの教育の世界で繰り広げられているのである。
国府津車両センターの行事（催し物・ｲﾍﾞﾝﾄ）である「ファミリーフェア」でも改めて組体操の危険性を認識。
ついこの前も、「入間航空祭」や「富士急ハイランド」に絡めて書いたが、改めて。
国府津車両センターファミリーフェア20151107.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/cARJW-X9WDE ２：22～ 保線作業車体験乗車
５：21～、８：46～ 軌陸車乗車体験
（静止画。IEならURL欄でｴﾝﾀｰ押下）
保線作業車
ttp://douseiai.dousetsu.com/151107_1148111_2_lb.jpg 軌陸車
ttp://douseiai.dousetsu.com/151107_1223401_2_lb.jpg & 
ttp://douseiai.dousetsu.com/151107_1228121_2_lb.jpg この程度の高さでも、ヘルメットにさらに安全ベルトまで義務づけられる。
「足場は安定してるしし、囲いもある」のに、ﾍﾙﾒｯﾄにﾍﾞﾙﾄが必須なのだ。 ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
こんなことやっても誰も得しないのにな
客乗せて事故れよカス
新車の回送？
チューブタイプのホイールでシルバー塗装って始めて？
駿河小山駅まで、関本発の箱根登山バスが延長運行するのでも良いが
金色 白色 黒色のアゴ紐がありますが
ほとんどの運転手のアゴ紐は黒色ですが稀に金色、白色の
運転手がいますが
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/npJk_gBE8Hs カウントダウンに興味なく年の変わり目もフードスタジアム（なぜフードコートとは呼ばないのだろうか？）にいたりスケートをやったりする人も当然いたが、
ただ、フードスタジアムの２階って、
あそこから、カウントダウンの花火とか見えたっけ？
１階で買ったラーメンをわざわざ２階で食べていたとかは、温かい屋内から花火を見ようとしてたの？
ってこの書き方だと、カウントダウンが花火だけみたいかｗ
「カウントライブ」が正しい表現のように、実際はライブもやってたし。
「携帯電話の充電等を見かけたら回収させていただきます」
って、回収って、携帯を？ 充電器を？
あと、フードスタジアムも、
なぜか「使用禁止」ではなく「充電禁止」との張り紙があるから、
じゃあ充電以外ならいいのかｗ
まあ揚げ足取りはさておき、ただ、
１か所のコンセントに「充電禁止」とあるだけで
フードコート内のほかの箇所のコンセントには張り紙がないから、つまり・・・？
でも本当に立ち入ったら怒られるかなｗ
富士山の噴火が懸念されているから、園内のキリンの広告はちょっとこわい。
「世界遺産 いつまでも」みたいな看板もあるが、世界遺産って期間限定なの？
富士急ハイランド「ドドンパ」。
ネタ広告だろうから突っ込んではいけないが、auがドドンパよりも速いって、乗り物の速さとネットの通信速度を比べるなよ。
比べようがないだろう。
フードスタジアムは、スマホしか有料充電できない。
ガラケーは充電する権利さえありませんって？
観覧車乗ったあとに強制的に飲食店に入る構造が
今はなくなったが、
あれって苦情でもあってああなったの？
苦情を受け入れるような会社とも思えないが、、、
みんな止めるな、あばよ！
新富士駅方面から富士インター方面に走行していたけど
迂回の為かな？
＊＊＊関東降雪情報スレッドVOL.511＊＊＊ [無断転載禁止]c2ch.net
ttp://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/sky/1453134057/665-">ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/sky/1453134057/665- （抜粋）
途中途中は暗くてよく分からなかったが、どの駅もホームに雪。
俺が乗ったその高尾ゆきは折り返し東京ゆきになるが、発車時間未定(抑止)でドア半自動に。
俺は高尾で豊田始発の大月ゆきに乗り換えるが、相模湖で運転打ち切り、折り返し東京ゆきにw
下り大月方面の人は駅で待てと。しかし相模湖駅は待合室がないため非常に寒い。思わずセーラー服スカートの下にズボン掃いたよ。
相模湖駅員の「倒木させてます」という言い間違えや、かなちゅうバス運転士が後ろの運転士に「こういうときはもっと前につけないとダメ、つまっちゃうから」と怒られていたのはどうでもいいが、この雪の中、八王子駅ゆきのかなちゅうバスは運行。大垂水通るのにw
ただし、道路事情で打ち切りになっても了承頂きたいとの説明。実際、富士急が作ったなんとかって施設に行くバスはトラックがスタックで道を塞いでるからバス出せない云々。
右前輪だけなぜかチェーンなしバスがいたが、前に西武バスの人にその理由教わった。
高尾駅ホームには中央本線松本ゆきが抑止中。運転しないにしても、相模湖駅の寒空で待つのと、半自動の暖かい電車内で待て かつ 暇潰せる場所も多い高尾駅前では、相模湖駅で待っていたのは負け組か。
セーラー服スカートにズボンは失敗だった。
除雪されてないグチョグチョの雪をスカートでハマる感触を知りたかった。
高尾に着いてからそのことに気づいたが、高尾駅は相模湖駅とは積雪がひとまわり違うので再現できず。
道路端に寄せられた雪に足をハメてみたが、相模湖駅の代替にはならないだろう。相模湖駅前は国道には除雪車入っていたが駅前は放置。
富士急バスの運ちゃんが運賃箱の表示が寒いと凍って（客の）投入運賃額が表示されなくなるとか言ってたがそんなことあんのか？
熱海駅で「関東地方大雪のため踊り子号は遅れ・・・」とか言っていて、
ああそういえば伊豆は関東ではないんだなと思った。というか熱海も厳密には中部？ 中央線は、振替をしていた京王線のほうが３割運転で中央線以上に乱れていて、これ振替いらないんじゃね？ と思った。
それはさておき、大月ゆき電車が相模湖で運転打ち切りになり折り返し東京ゆきになったことは、「大月方面に行かれる方は駅で待て」ではなく、「高尾まで戻ってから待って」と言ってほしかった。
どうせ運転するにしても高尾からだろうし。そして、待合室も駅前にコンビニもない相模湖駅で何時間も待つのは辛すぎた。っていうか、相模湖～大月で待合室があるのって大月駅だけ？
この雪の中、相模湖駅→八王子駅の神奈中バスが運転していたことには驚いた。これは救いになった。むかし乗りバスをした路線だが、ガチで使う日が来るとは夢にも思わず。
暖冬年だと思った所に来た首都圏の雪20160118.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/U_mJ84fUNfs 迂回じゃないの？
雪の影響による中央道通行止めで、
中央高速バスが片っ端から運休してたが、
係員情報だと１８日当日含め、
阪急バス・京王バスの池袋駅・新宿駅・渋谷駅～（中央道経由）名神高槻・大阪梅田ゆき夜行バスは動いたって言うし。
中央道経由なのにこのバスを動かしたっていうとどういう経路なんだろ。
中央道のバス停はあきらめて、東名を使ったのかしら。
最近できた？
グーグルストリートビューで
富士急ハイランドの園内まで映ったことには驚いたが、
第２入園口から第一入園口まで突っ切る短絡の道路は途中までしか見れなかった。
それとも俺の見方が悪いだけで実はちゃんと見れるのかな？
ttp://jump.5ch.net/?https://www.fujiq.jp/news/#i_370 1/18の営業について1/18（月）の営業についてお知らせいたします。
降雪の影響により、一部アトラクションの営業を見合わせておりますが、
屋内のアトラクションを中心に、通常通り営業いたします。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
Due to the influence of snowfall , we operate indoor attractions only.
We ask for your kind understanding and cooperation.
富士吉田は15年前くらいからあるんじゃね！ちなみに河口湖畔にもあるけど。
前回の雪では、富士急側のＨＰでは「全便運休」だｔったのに対し京王側のＨＰでは運休の便が片っ端から書いてあり、
富士急形式のほうが客にとっても分かりやすいしＨＰ管理者としてもラクなんじゃないのか
ttp://tamae.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1440815472/714-">ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1440815472/714- に
＞ 2001年３月に新潟県五泉市のセブンイレブンで
＞立ち読みしたコンビニ本ろくでなしブルースで、
とあるが、この時、そのセブンイレブンのトイレで一晩明かそうとしたら、店員に寝てることがバレたんだよね。
どうしてバレたのかいまだに分からん。
トイレに入る時は店員に見られないようにしたし、トイレは鍵かけなかったから外見上も違和感ないはずだったし。
一方、2015年12月31日は、こちらは2001年の時と違ってワザとではないのだが、
やはりトイレで寝ていたら係員に気付かれた。どうして気付かれるんだ？
2015年12月３１日～２０１６年１月１日の富士急ハイランド。カウントダウンイベントの日。
俺は夜はスケートやるつもりだったが、習慣というか「いつものくせ」で睡眠薬を飲んでしまった（フードスタジアムの水は天然水だから薬を飲むのには向いてないがそれはさておき）。
「あ、これからスケートしたいのに睡眠薬飲んでしまった。どうしようか」と考えながらフードスタジアム内のトイレ個室で小便（俺は小便も便器に座るので個室使う）していたら、そのまま眠りに落ちてしまった。これが確か深夜０時半頃。
その後、深夜１時半頃に、係員がトイレ個室をドンドン叩いて「大丈夫ですかー」と叫んでいた。
なぜ、個室の異変（？）に係員が気付いたのだろうか？
身障者用トイレでない限り、鍵の長時間閉鎖による警告もないし、気付かれないもんだと思うが。
なお、俺は、係員の呼びかけに気付いた時には、俺はトイレから転落（？）して床に仰向け（というか狭い個室で無理のある姿勢だったため腰を痛めた）だったので、もしかしたら、
トイレを使った一般の客が個室の下のスキマから「倒れてる人がいる」とか思って係員に通報したのかもしれない。
富士急ハイランドカウントダウン花火20151231富士急カウントダウンライブ2015～2016.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/npJk_gBE8Hs ttp://tamae.5ch.net/test/read.cgi/rcomic/1440815472/714-">ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1440815472/714- に
＞ 2001年３月に新潟県五泉市のセブンイレブンで
＞立ち読みしたコンビニ本ろくでなしブルースで、
とあるが、この時、そのｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝのﾄｲﾚで一晩明かそうとしたら、店員に寝てる事がﾊﾞﾚたんだよね。
どうしてﾊﾞﾚたのかいまだに分からん。
ﾄｲﾚに入る時は店員に見られないようにした。鍵もかけなかったから外見上も違和感ない筈だったし。
一方、2015年12月31日（正確には20160101）は、こちらは2001年の時と違ってﾜｻﾞとではないのが、
やはりﾄｲﾚで寝てたら係員に気付かれた。どうして気付かれるんだ？
2015年12月31日～2016年１月１日の富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞ。ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝｲﾍﾞﾝﾄの日。
俺は夜はｽｹｰﾄやるつもりだったが、習慣というか「いつものくせ」で睡眠薬を飲んでしまった（ﾌｰﾄﾞｽﾀｼﾞｱﾑの水は天然水だから薬を飲むのには向いてないがそれはさておき）。
「あ、これからスケートしたいのに睡眠薬飲んでしまった。どうしようか」と考えながらフードスタジアム内のトイレ個室で小便（俺は小便も便器に座るので個室使う）していたら、そのまま眠りに落ちてしまった。これが確か深夜０時半頃。
その後、深夜１時半頃に、係員がトイレ個室をドンドン叩いて「大丈夫ですかー」と叫んでいた。
なぜ、個室の異変（？）に係員が気付いたのだろうか？
身障者用トイレでない限り、鍵の長時間閉鎖による警告もないし、気付かれないもんだと思うが。
なお、俺は、係員の呼びかけに気付いた時には、俺はトイレから転落（？）して床に仰向け（というか狭い個室で無理のある姿勢だったため腰を痛めた）だったので、もしかしたら、
トイレを使った一般の客が個室の下のスキマから「倒れてる人がいる」とか思って係員に通報したのかもしれない。
富士急ハイランドカウントダウン花火20151231富士急カウントダウンライブ2015～2016.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/npJk_gBE8Hs フジサン特急乗車証明書って展望車でしか貰えないんだ。しかし日付が常に２月７日になってるってどうなんよ
２
相模湖ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾌｫﾚｽﾄの割引券の「今年の雪はスゴイらしい」は、今年は暖冬で雪ががないって意味？１月18日の雪はすごいって意味？ま、どっちでもないがｗ
３
富士急ハイランド高速バス待合室や河口湖駅待合室ってトイレが一番暖かいな。トイレの暖房がかなり強かった。トイレが快適空間？
４
富士急ハイランド高速バス待合室ってハイランドの営業時間（終夜営業、17時終業など）によらず常に７時～20時（待合室としては20時台の新宿ゆきまで開放）なんだな。
５
富士急ハイランド第二入園口～第一入園口を繋ぐ短絡通路、途中に「立入禁止」みたいな文言があるのが紛らわしい。入ってはいけないのかと錯覚する。
６
富士五湖の各種花火大会も箱根芦ノ湖みたいに水中花火あんの？ 富士急ハイランドで雷が鳴ってると思ったら河口湖花火大会の音だった。
７
河口湖駅、富士山駅、富士急ハイランド高速バス待合室、「池袋駅ゆき」のバスはなぜ大宮ゆきの括りになってるの？パッ見だと池袋ゆき運行してないのかと勘違いする。
８
フジサン特急フリーきっぷ、押印欄が４箇所しかないが４箇所越えたらどうなるの。たびたびこのきっぷが車内に忘れ物されているが、撮り鉄が撮影に夢中できっぷ紛失？
９
フジサン特急って優先席あるんだ。特急で優先席て珍しい。
10
今年は「富士急の日」２月29日があるのに、どうして2000系引退日をその日にしないの？４年前は6000系？デビューとか0229だったような（雪で予定が流れたらしいが）。
富士五湖発着高速バスの小冊子見ると、名古屋方面ゆきが、17：50富士山駅発で22：30に名鉄ＢＣ着で夜行扱い。日付またがないバスも夜行扱いなんかｗ
12
その他、扉が壊れていた（もう引退間際だから直す気なし？）、・検札云々、富士急ハイランド駅無人云々、号泣塗装云々は
富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第17編成 [無断転載禁止]c2ch.net
ttp://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452607921/183-186">ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452607921/183-186 で。
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中央高速バスで、「中央高速バスは運行各社でチャンスグループを結成しクレジットカード決済を」うんちゃら放送が流れていたが、過去形だったから「今は違うのか」と思ったら、そういう意味ではなかった。
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富士急行とＪＲ東日本中央線ってどうしてこんなに接続悪いの？大月に富士急到着と同時にくだり中央本線発車とか、時間あっても３分乗換とか。
富士急行フジサン特急号泣号2000系車内テレビ画面モニタ（上り）河口湖→大月20160201トレインチャンネル2000形.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/1sJkIMgryyc 富士急行フジサン特急2000系車内テレビ画面モニタ（下り）大月→河口湖20160131トレインチャンネル2000形通常塗装最終日.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/s9wTDW1haV4 フジサン特急2000系前面展望2000形１日ぶり運行20160119富士急行.wmv
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/Xe4mv5Xxl3o 【公式】フジサン特急キャラ選挙のうた
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=5IsLvV_qDgk 富士急行2000系前面展望 フジサン特急 大月→河口湖
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=gn8V2xwSenY この塗装っていつからいつまでやってたの？
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=sG4sGKF4RJI 富士急行2000系ラストラン出発式・花束贈呈
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=2qHvVYuGqq0 さよなら富士急行2000系｢フジサン特急｣! 2月7日ラストラン!
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=PnViTemMqUk フジサン特急2000系ラストラン 大月駅
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=2k4XTGIEr7M さよなら富士急フジサン特急2000系
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=yBAKe-QletU くだっておりますが最終のぼり列車、ってのは、どういう意味だろうか？ 山をおりている、って意味か。箱根地区の路線バスでも見る、時刻表上ののぼり／くだりと、実際の言い分けとしての上り／下りの相違。
ところで、最終運転に花火があがったのの情報もあったみたいだけど、、
鉄道のさよなら運転にしては花火は盛大だ！
と思ったら、
単に河口湖花火大会とタイミングかぶっただけ？
雪でも花火はやるってことか。
まあでも、雪にも花火にも恵まれ、いい最終日に。
（号泣の絵柄が雪に似合う）
2016年1月27日 11:00
ttp://jump.5ch.net/?http://j-town.net/tokyo/research/votes/220277.html 標高が高いつーのだけ分かった。俺のよく行く行く店舗だ。
その文章の主語が分からないんですが、、、
このスレ放棄して別にスレ立てるか?
外国人に人気の２大観光地同士に着目したのだろうか。
間違えなく採算割れ
圏央道完成したら宇都宮・水戸～富士急ハイランドやった方がいいだろ。
古いのに未だに稼働してるのね
思わず撮影してしまいました
年式が高いバスも中型は見かけるけど、大型はあまり見ないな。
大型車はBRCやエルガいるけど、三島地区と原方面しか使わないんじゃね?CNG車は元々いないし大型ツーステはもう全滅したかもな。
毎日小田原に顔を出すよ
白川郷、飛騨高山も外国人客多いらしいからね。
UDの代替もJｰBUSになってしまうのか？
昔の観光バスってエアロバス多かったよね…
信州～高山～白川郷～金沢はサムライルートと呼ばれ人気なんだって。
運行は富士急山梨バスが片乗り入れで４月からみたい。
バス停は富士山駅～平湯温泉～高山濃飛BCかな。
多くの外国人に認知されたら、濃飛と共同運行になるかもね。
静岡バスはMPツーステであぼーんした個体いるな。
富山迄伸ばして欲しいな。
あと上高地の乗降車認めて欲しい。
↑
はいはい、スレチだよ！
本題に戻そうか。キミは何回言えば理解できるのかな？何のスレか考えよう。
さて…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
ttp://jump.5ch.net/?http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em どう思う？このスレの次元を高める努力がキミたちには足りてないから、こうなる。違うかい？
返事は？何だ、その顔はぁっ！
松田町は排ガス規制対象外で隣の大井町は規制対象というのが気になるけど、
当時の富士急に政治力あった？
松田車庫の路線
山北・湯河原除外は分かるが松田は不自然だわな。
南足柄、小田原は規制地域だし。
本社は海老名で、自動車学校のそばに開成営業所あるよ
神奈中津久井に居たような
もうとっくにあぼーんよ。
ツーステもいないし
まで東名高速を疾走w
W1722廃車？代わりにW4002が運賃箱も外されスクールバスに
小田原駅に行けば必ず来ますか？
ｳｼﾞQの会長と言えば自民党の堀内光雄大先生！
「松田町を規制地域にしたらウチのバスが使えないだろう！」と
一言は言っただろうなw
ちなみに大先生が労務大臣をやった数ヶ月間だけは労務管理が
しっかりしたそうだ！ それ以外は相変わらずの糞激勤務・・・
ｳﾃｼは使い捨ての消耗品扱い
ヒュンダイもトイレ取り付け改造したけどトイレが運転席側に付いた。
ヒュンダイは導入時から元々付いていた。
九州の工場で取り付けたはず。
そのうち三島→富士山駅→甲府駅をやって見たい
そのうち三島→富士山駅→甲府駅をやって見たい
乗務員さんと話ししたら、まだいくつか新路線が出来るそうです！
東京駅鉄鋼ビルから河口湖とか新設するからそっちの利用促す野では？
新宿発便は途中停留所から予約無しで乗るのが平日休日問わず難しくなりそう。
富士急の会社は大手だが、バス会社としては大手ではない。
以前やっていた仕事のかんけいで富士急行の広報部に紙資料を請求した時に初台から届いて、あれ？と思った。
鉄道があるから山梨県が本社で、富士急行グループとしては東京が本部なんだろう。
鉄道は大手私鉄じゃないし。
早すぎるだろ。
正規の取扱ではないんだろうけど、
富士急静岡の便は出発後でも営業所に電話すれば無線で予約が入ったから席空けとくようにと連絡してくれるよ。
自分が乗った時はそれで10席ぐらい埋まって満席になった。
車体は塗装はがれとかもあり、かなりボロだけど、まだ現役で今日も頑張ってます
車齢20年だし、いつ廃車になってもおかしくないな。
W5560毎日元気に走っていますね
たしかに塗装が剥がれて鉄板が剥き出しに
でもリアのラッピング広告が新しくなったから、あと数年は現役かな？
幕車で天ぷら廃油で走る貴重なバスかな？
どこですか
三つ峠のうどんの駅
免許維持だろ。
静岡バスは、以前に40番台のガミオや79番台のUDを一斉に幕式から電光式に改造したしたが、その際にはされなかったのに、なぜ今頃になってこの車だけ？
同じ7m車の78番台のUDは、幕式のままです
廃車発生品じゃない？
LED幕のCNGツーステ車も山梨では殆ど全廃になったはずだから。
下部温泉付近中部横断道出来たら高速路線作る権利保持だろ
新型日野ハイブリッド入ったんだよな。
これまでの車より短いんだっけな。
こっちは車傷つけられ、むこうはにげた。
こんなところにコメする暇あったら、どうにかしろよ。
こっちが傷つくぐらいなら向うも無傷ではあるまい
優良バス会社なのに(笑)。
通報したなら、当て逃げですぐに該当車両がわかるはず
回送表示が分かって、ナンバーは見なかったの
バス会社でも当然その時間帯にその場所に走行しているバスも
分かるはず
どんな内容？
俺なら警察と保険屋に対応依頼するよ
昨年の9月に沼津市内のロータリーを出る時に
バイクと激突する事故の件
詳しくは21日の静岡新聞朝刊で
健在ですか？
ノンステは初じゃないか？？
去年入った先代モデルの大型ノンステだろ？
道志村を通る山梨バスの路線に比べればね…
現地出勤なのかしら
あと白ナンバーのブルーリボンも気になります。道志村スクール運用なのかしら
訃報：堀内光雄さん８６歳＝元通産相、富士急行会長
ttp://jump.5ch.net/?http://mainichi.jp/articles/20160518/k00/00m/010/099000c 御殿場と市が尾で使ってたのに残念
から貴重だよ。
しかも旧色でレトロ感満点だよ♪
かなちゅうは早々無くなっちゃって、伊豆箱根や箱根と残は中古車ばかりの導入だから貴重だよね。
平日の朝 松田駅行けば撮影は容易のようだ。是非とも乗り撮りたいよ
神奈川県内事業者でラスト一台の存在であります。
先月下旬に小田原駅で見ました
はね上がった状態をみれるのも貴重といえば貴重だ
エアロスターw
平日朝に小田原駅に行けば乗れるようだ
4,5台いるうち半分くらいはスクール専用車みたいだけど。
えっ、大月にまだいるの？
一昔前は沼津に多数いたからよく乗った。
今度行って見よう。
富士急にありがちなこと。
撮影するなら登校日の朝が狙い目
あと、道志村スクールでエアロスターMPが活躍中
これもスクール用
月夜野常駐車って今でもPDG-LRワンステでは？
145です。レスありがとうございました。
平日代休取らなくては🎵
日中もよく見かけるから乗車＆撮影はしやすいと思う
ありがとう エアロスター乗って試飲しまくりたいです
G1753 湘南230あ1753 いたけどどっかからの転属車？？
エアロスターがよく入る運用に別の車が入っていたんだがもしや？？
ttp://jump.5ch.net/?http://blogs.yahoo.co.jp/wfqdf935/14821447.html 自己解決した。やはり御殿場からの転属車だ。
古い大型路線車が動員されビストン輸送
道志村内の常駐車は上野原なのか大月なのか河口湖配属なのかさっぱり分からない車もいる。
追加導入されたヤツ？
車体に富士宮市のラッピングがされているのであれば、新車導入時から静岡バスの配置
確か、W0001も、同じように富士宮市のラッピングをされてるけどね
なる程。
乗車中、ずっと窓がギシギシと音を立ててうるさかったな～。
朝、沼津駅北口でスクールバスで運用されているを見たことがある。
豪華でもないし板張りでもないし、ツーステの中ではハズレの部類だと思ってたが、今はあれくらいしかツーステがいない。
御殿場から来たRJも低床とはいえ、ツーステだぞ。
平日動けないなら土日の新松田からの西丹沢線や寄・アサヒビール・冨士霊園辺りの行楽路線が狙い目かも。
西丹沢は増発便が時々出るから大型車が動くチャンスｗ
「久沢南停留所」なんだけど、あそこにバス停めるのは、かなり無理があるのでは？
あの道路は昔から知っているけど、大型のバス車両か停まると、渋滞が酷くならないか？
減車ならまだ仕方ないが、その後余計な新車入れてる。
乗りにいきたいなあ
大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。
このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。
労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。
以外と床おきタンクを好んで寒冷地仕様を入れて、オタ席ありとか？
目撃情報をお願いします。
訓練車は初めて見ました、教習車と訓練車の違いは？
W2403の行き先表示のLEDに訓練車となっていました
ttp://jump.5ch.net/?http://www.shizuokabus.co.jp/wp-content/uploads/2016/06/5f8040bd126dd047c13a5adcbf99dcb1.pdf 濃飛みたいにツーステを入れ続ける会社が富士山周辺を走ってればよかったのに。
落ちたのは、W5653か？ 最近見かけないけど？
タンクはタイヤハウスの右か左か、あるいは寒冷地使用で床おきか。
仕事が忙しく、富士までいっている時間がないので、目撃あるいは乗車情報たのみます。
床下ということは寒冷地仕様か。
左右の前のタイヤハウスの上に席があるから、着席人数をかせいでいることか。
更に言うと現行車種は全部嫌いだから中古ワンステを買ってハイバックシートに交換してほしい。
ふそうMPは設計古いから使いにくいと思う。
御殿場に元京急KC-UAワンステいるけど、アウトレット駐車場送迎用途以外殆ど使ってないぞ。
高速車でもJR中古使っていた頃あったけど、中古車は扱いにくいんだと思う。
静岡バスもシティバスも日野率高いし。
あといすゞかな。
実質的に日野＋いすゞになったから、いすゞエルガとエルガミオとその親戚だらけになるだろうな。
UDのガスバスもいるけど、ガスタンク次第で廃車だし。ふそうはコミュニティバスや狭まい道路用の7M車だけだなあ。
それに、古参の前後扉のエアロスターもな
UDだって、ガスバスの他には西工ボディのＲＭや静岡バスにはチョロQもいるし
日野が多かったんだから、HIMRも入れればよかったのに。
日本語通じずストレスたまった運転手が切れてた
バスの運転手も簡単な英語と中国語ができないと他の客が迷惑する
外人観光客に整理券取って下さいって言っても日本語通じないから駅で降りるとき何処から乗ったのか停留所の名前を聞いても通じなくて英語中国語ができるスタッフを呼ぶしかない
都会のバスなら均一料金だからいいが田舎の長距離バスは事前に乗り方を調べてから乗れよ
どうせ通じないなら始発料金取ってしまえ
これが元京急車か
やっぱり富士急の自社導入車とは何となく違う感じがする
運転手が下車地を聞いて乗車券を発券するシステムにすればいい
河口湖駅などターミナルでの乗車時は地上窓口や係員が乗車券を発券
ターミナル下車時は後ろドアで係員がスタンバイして乗車券を回収
方向幕の中に静岡駅の表示があるから
ワンマンバス基本で日中の一定の時間帯に限定すればよい。
ドアの開閉、車内アナウンスはワンマンバスと同様にして。
感覚としては、えちぜん鉄道のアテンダントのように。
東海バスになら期待できるかもね～
協力しているし、アニメにも実名で登場しているから、ありえるね。
というか、是非やってほしい(笑)。
どちらで使うのかな？
`~￣若原~＼￣ぽん~＼ ￣CH￣~＼段ボール~＼
人＿＿＿＿）＿＿＿＿） ＿＿＿＿）＿＿＿＿）.
ー◎-◎-）ー◎-◎-） ー◎-◎-） ー◎-◎-）
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∴ ノ ３ ﾉ .ノ ３ ﾉ .ノ ３ ﾉ .ノ ３ ﾉ
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ﾍ ）===ヽ ﾍ ）===ヽ ﾍ ）===ヽ ﾍ ）
ノ=｀J====.ﾉノ=｀J⌒｀）ﾉノ=｀J====ﾉノ=｀J
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ドドドドドドドドドドォォォーーーーーーーー！
W8803鷹岡に移動
100円区間はまだやってたんだなｗ
近頃は車内放送でも言わなくなったので、廃止されたのかと思ったｗ
福岡線より早くあぼーんかも。
新宿線増車難しいなら大崎や王子・赤羽、川口・浦和発着富士五湖線も始めたら良いのに。
松本バスターミナル、大月駅経由にすれば少しは客付くかも。
高山発朝一と午後一。富士山駅発朝一と夕方は最低必要じゃないの？
それは富士急が一番実感してるかと
U-RJ等は増設されたスクールバス専用の車庫に移されたがどうなるんだろ？
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/B_xTuC29JWs 文科大のバスは2台あるということか？
やはりどちらも山梨バスなの？
神奈川県内で今となってはレア車に乗れる数少ない路線バスかもしれない。
忍野のへん
最近寄や国府津方面は中型小型車が多いな。
大井町役場前バス停から国道255号線の陸橋の下をくぐり、
鈴木歯科医院(googlemap参照)横の踏切で御殿場線を超えて、
県道72号の第一生命入口バス停に至るように描かれている。
本当にこのルートでは走るなら結構なレアルートだよ
wikipediaの箱根登山バスの項目に80年代半ばまで
栢山駅方面かから上大井までのバスがあった(上大井終点は上大井駅から約1km)とあるが
一体何処を通って何処で折り返していたんだろう？？
富士急湘南バスの上大井バス停(三嶋神社)の場所だとしても駅から1kmも離れていないし
折り返せる場所があったのかどうか？
１.本人に気付かれないように、昔、付き合っていたと喧伝する
２.そいつの部屋はブランド品で溢れていると、周囲に広める
３.実は、援交から始めて風俗嬢の過去がある奴だったから別れたと、周りに愚痴る
警察の奴に教えて貰った必勝法だから、これでいける
うまい！座布団一枚。
そうだ、マツダはかなり遠いから、松田に行こう。ハーブフェスティバル。
トレード？
そのバスは陸運局に陸送するのでしょうか
栢山駅のロータリーから、城北工業高校入口交差点経由で、報徳橋を渡る。
鬼柳入口交差点（昔は三叉路だった）から、栢山入口交差点へ
（デニーズと焼けた安楽亭がある、R255との交点）
直進し、道が狭くなる寸前の左手が、旧上大井バス停跡地
（今は殆ど面影ないかな？）
バスはバックで入れていた記憶が。
早く静岡と湘南も対応してほしい
行先表示を出したんだな
平日でこんなん初めて
今は純粋な免許維持
山梨県内は、バス補助金削減の影響が大きいのよ…
峠の先の人の住む区間には
旧身延、中富の町営と、富士急の路線をくっつけたような身延町のバスがある
古関～久那土駅～岩間駅～西嶋～(52号線)～新早川橋～波高島駅～下部駅＝常葉駅＝古関
→2回、←1回 ＝富士急と重複する区間 平日のみ 200円均一
多分空いてる席は2～3席だったと思う。
ボーナス○ヶ月分といわれても・・要注意
山中湖方面のバスに乗る必要があるんだけど，
Googleストリートビューを見てもバス停が無いのよ。
反対方向のバス停はあるんだけど…
だれか山中湖方面のバス停の位置を教えてください。
それとも，1つのバス停で両方向をまかなってる，とか?
②バス停のポールが片方しか置けなくて、もし山中湖方面の時刻表がバス停に貼ってあったら、バス停ポールの対角線上の位置（バス停ポールがない方）に立っていてバスを待つ。
バスが来たら乗る意思を示すために手を上げてバスを停める。
住民の反対で「うちの前にバス停の標柱を置くな」といわれると、片側バス停ポールだけになってしまう。
特に地方は多いよ。
海老名サービスエリアや足柄サービスエリアで乗降をさせて欲しい。
更に他社のバスに乗り続ければお買い物やお食事ができるなら更によいのでは？
厳しくないか？
シーズンになると大混雑するから入って出るだけでも時間が掛かって遅延が生じて酷くなる
また休憩の為に停車すると、発車時刻になっても戻ってこない馬鹿客がいて時間が遅れるから却下
ただ混雑に巻き込まれる恐れがあるので
SAの横に本線から直接分岐する形でバス停を設置すればよい
そんなスペースないべよ。渋滞ポイントなんだからスペースあったら車線増やすわ。
息子はバカそうだけど大人しいからいいけど、女親がまぁ煩いったらありゃしない。
心底ざまぁみろｗｗｗｗｗｗ
小田急沿線から富士五湖、甲府方面へ行くバスが定期便として欲しい
1時間1本でいいからさ
土日限定で冬期運休だが、
国府津～新松田～富士急ハイランド～河口湖のハイランドライナーってのはあるよね
小田急沿線ではないが、遥か昔には季節運行で甲府～箱根宮ノ下ってのがあったが、河口湖～箱根宮ノ下に短縮された後、平成元年を最後に廃止となった
富士急で1時間に1本は幹線
本厚木から河口湖行に乗るのは？
ttp://jump.5ch.net/?http://bus.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/35 何でそれを俺に見せようとするんだ？
＞1時間1本でいいからさ
ちゃっかりと随分無茶を言うなｗ
富士急に限らず高速バスで1時間に1本は頻発路線レベルだろ
小田急沿線から甲府や富士山駅方面は行きづらいからこういう路線があると便利だけどね
多くの人が乗りたい時間帯は決まってるから
上手く設定すれば1日4本ぐらいあれば需要はかなり拾える
ただ本厚木や町田辺りから小田急線分含めて
新宿経由より安くなるような運賃を設定しないと
もう少しあとに宮ノ下から富士急バス乗った気がするんだが。
たしか、当時、中距離系統もみんなキチンと系統番号表示してたのにこの系統はないんだなとか
思ったし、平成のことだと思う。
それとも、
「県またぎを含み、静岡県・神奈川県を発着する路線バスは割り引く。ただし神奈川県（神奈川県内）の路線バスは割引なし」
という意味だろうか？
（神奈川県を発着する富士急バスの路線バスで他県乗り入れは元々ないのでそこは考慮しなくていい）。
↓
Q&A - 富士急行バス
ttp://jump.5ch.net/?http://bus.fujikyu.co.jp/other/qa ＞障害者割引について教えてください。
＞各都道府県発行の身体障害者手帳または療育手帳をお持ちの方で、「第１種」または「第２種」の方は、普通運賃が５割引（10円未満四捨五入）となります。
＞このうち「第１種」の方は、介護人１名（同便かつ同区間の利用に限る）も５割引となります。
＞また、静岡県内、山梨県内の路線バスに限り、精神障害者手帳をお持ちの方に、上記同様の割引（介護人はなし）をおこなっております。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
「早戻し」ではなく従来通り「巻戻し」と表示しる
ttp://echo.5ch.net/test/read.cgi/av/1405271874/126">ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/av/1405271874/126 126 : 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/01/11(水) 12:59:23.68 ID:YqAAioLQ0
ビデオデッキって普通に考えたらＶＨＳだよな（ベータである可能性はほとんどないだろう）。
しかしベータにしろＶＨＳにしろ、今の若い人って存在自体知らなかったりするのだろうか？
↓
Q&A - 富士急行バス
ttp://jump.5ch.net/?http://bus.fujikyu.co.jp/other/qa ＞バスの中でDVDやビデオを見たいのですが可能ですか？
＞業務用以外のDVD・ビデオの上映は著作権侵害となり、お客様がご自分で撮影されたプライベートDVD・ビデオは上映可能ですが、レンタル店で借りたDVD・ビデオ、市販の映画、ドラマ等のDVD・ビデオは上映できません。お持込みいただいても上映をお断りしています。
＞またDVDが搭載されておらず、ビデオデッキのみ搭載されている車両がございますので、ご利用をお考えの際はご注意ください。
北口？
南口？
ttp://jump.5ch.net/?https://m.youtube.com/watch?v=oXhOBR6wsM8 21:04秒から信号無視する車に長押しクラクションを鳴らす富士急静岡バス
確か、富士急行の清水営業所がハートピア清水の近くに昔あったようなきがします。
清水営業所が撤退しなければ、寺尾橋～清水駅は廃止にならず、清水区役所辺りまで路線が延長されていたかもしれないな。
昭和51年当時で清水駅発着は４本だったかな。
少し怖かった。富士急静岡バスにもトロピカルウテシが居るのか。
狭い根方街道走るマイカーは相当マナー悪いから仕方無い。
突っ込んで来るし。
昔はあの狭い道路を大型バスで運転していたことを考えると、ドライバーテクニックは昔の運転手の方が上手いということになるな。
興津駅まで乗り入れればいいのにな。
復活させる場合、国道1号線バイパスの下り線の旧道へ入るためのバス専用の右折レーンを復活させないといけない。
中央分離帯を壊して工事することになると、めんどうだから、興津方面は興津の駿河健康ランドの所から旧道に向かうだろうな。
富士急が清水駅まで来ていた時代は、
興津駅の駅前広場が今より狭く、当時の静鉄バスでも、興津駅に入らず通過した時間帯や路線があった。
さった線は興津駅には入らず、山の手線は朝の清水駅行きなどがあったくらいで、富士急バスは興津駅に乗り入れなかった。
三菱エアロスターはレアですか？
西島から鰍沢営業所まで歩いていける
富士急湘南バス、箱根登山バス、伊豆箱根バス、JRバス関東による4社共同運行しないかな
東名松田から東京駅・新宿駅まで約1250円ということを考えても
新松田駅から1300円程度、回数1回あたりで1100円強ぐらいに
しないと乗らないだろうなｗ
この値段でもいま東京に出る人が乗ってくれる程度で新規需要を創出するのは無理かw
新規需要が創出出来ないと駄目だろう
ついでに人件費が安い富士急湘南と伊豆箱根の2社共同ぐらいにしないと持たないとｗ
JRバス関東のかわりにバステックにしな
そんな距離歩きたくないし、国道の洞門通りたくない
ただ足柄民乗る時間帯は意外に渋滞に巻き込まれないので敵わないこともない
でもハイキングの高齢者集団とかに役立たないと席が埋まらなそうだけど
新松田から小田急の急行・快速急行は座れるからなｗ地元民も微妙かも
すれちすいませんm(__)m
アイドル作ります！
ぜひともご支援ください！！
また、山梨の子でアイドルやって頑張っ
て夢を叶えたい！子がいたら、思いを聞かせてください！
pan.no.pan411@gmail.com
山梨から、頑張る可愛い子のジャンプ台を！ご当地アイドルから道を拓くプロジェクト！
ttp://jump.5ch.net/?http://camp-fire.jp/projects/view/18070 @campfirejpから すれちすいませんm(__)m
アイドル作ります！
ぜひともご支援ください！！
また、山梨の子でアイドルやって頑張っ
て夢を叶えたい！子がいたら、思いを聞かせてください！
pan.no.pan411@gmail.com
山梨から、頑張る可愛い子のジャンプ台を！ご当地アイドルから道を拓くプロジェクト！
ttp://jump.5ch.net/?http://camp-fire.jp/projects/view/18070 @campfirejpから 富士急静岡バスの寺尾橋線が旧清水市のJR清水駅まで路線を復活してもよいかもしれない。
一部区間が重複するしずてつジャストラインの三保山の手線の但沼車庫ゆきが、近年の運転手不足のダイヤ改正で大幅減便。
特に日中１時間に３～４本はあったのに、土日祝日ダイヤは１時間に一本。
平日も２本。
県営興津団地入口～JR清水駅前の本数が富士急1、しずてつ1の土日祝日ダイヤになれば、乗客離れが防げるし、富士急としても小銭が稼げる。
あとはコスト面だな。
清水行があった当時は、静鉄の山の手線と
港橋横砂線が一時間に3本ずつあった上に、富士急が一時間に1本加わってた。
まだ市電代行の色が濃い時代で、横砂や袖師の各バス停に乗客が群がってたな。
ちょうど富士急の前中扉車が全車引退して、モノコックの冷房車ばかり来てたな。
あれから30年。
競合路線への再参入はしずてつがいい顔しなさそうだなｗ
今は自由化されたとはいえ、旧来からの事業者はガチンコな競争をしたがらないね
二社以上で競合する所の宿命ですね。
等間隔でダイヤが組んであっても、先行のバスがお客さらって遅れ遅れで走る後ろにガラガラの他社バス。
県下では昔の沼津三島線とか、今でも東急小田急の世田谷通りや砧方面で見かけるな。
当初は単独で、今はJR東海バスと共同運行。
しずてつエリアに食い込んでいる。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？
ttp://jump.5ch.net/?http://lightube365.com/archives/595 朝は駅前がカオスだからなあ。
箱根登山と松田合同タクシーはしっかり待機エリア迄取れているのに、富士急湘南のバスだけ路上降車を強いられているからな。
それに較べれば富士急湘南の適当な場所を見つけて
降車させるのは随分冷遇されてるよな
スペースがなくて右側通行状態になってたり
新松田の降車パターン
小田急Martの前辺りで停車して降車(特に先が詰まってる時)
開いているバス停に反対側から突っ込んで降車(2･3番が多い)
バスの後ろが横断歩道上に止まりながら降車させることもある
3番横の本線上に停車して降車
他にもありそうだがｗ
JR御殿場線の松田駅に、まともな駅前広場があればいいけど、それもないから反対側の新松田駅に行くしかないのか。
減便が進み新松田駅に余裕が出来たので新松田駅発着となったと思われる
更にその昔は山北方面のバスも一部便はJR松田駅を経由していた
一般車の路上送迎を排しても富士急に降車場所がないのは変わらない
運転手のストレスは減るだろうが
鉄道乗り換えで横断歩道塞がれる歩行者も、追い越し出来ず抜けないから詰まるマイカードライバーも快く思ってないかと。
自治体と小田急の問題なんだけどね。
富士急静岡バスの吉原中央駅～JR東田子の浦駅線、終日迂回運行。
利用客少ない路線なのに運休しないのはエライ！
若宮右折→上黒駒バイパス→横川手前で左折十郎橋から通常ルートで甲府行きで。
リヤガラスの車番表記のWの文字の真ん中の尖った部分が、富士山の絵柄になっている
時事通信 2/4(土) 14:28配信
ttp://jump.5ch.net/?http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170204-00000064-jij-soci 山岳遭難防止に向け、登山者に啓発活動する山梨県職員ら＝２０１６年１２月、富士山１合目付近（環境省提供）
冬の富士山で遭難が後を絶たない。
毎年のように遭難者が出ており、今年1月には滑落事故で2人が死亡、1人が負傷した。独立峰のため、冬季は全方向から強風が吹くなど気象条件が厳しいことが理由で、
登山歴約50年の古屋寿隆・山梨県山岳連盟会長（66）は「8合目より上は日本で一番難しい山」と強調する。
富士山で滑落相次ぐ＝1人死亡、1人心肺停止－山梨・静岡
「スケートリンクを斜めにした状態」。遭難者の救助に当たる山梨県警などは、冬の富士山の登山道をこう表現する。氷が分厚く、ピッケルは刺さりづらい。県警の担当者は「一度転べば数百メートル滑落する可能性がある」と説明する。
数年前の年末、古屋会長は県警からの要請を受け、9合目から6合目に滑落した男性の救助に向かった。事故発生時は生存していたとみられるが、発見できず数カ月後に遺体で見つかった。
同会長は「5合目付近でも氷点下20度くらいになり、けがをすると体力も落ちる」と述べ、生命の危険にさらされる恐れがあると指摘する。
滑落する登山者の中には知識や技術が不足している人も少なからずいるという。いきなり山頂を目指すのは大きなリスクが伴うため、古屋会長は「5～6合目で訓練を重ね、判断能力を養うべきだ」と話す。
県警と県などは1合目付近で登山の自粛を求めているものの、引き返す人は皆無に等しいという。登山計画書の提出や単独での入山を避けるよう呼び掛けるのがせいぜいで、事実上打つ手無しの状態だ。
遭難者が出た場合、県警がヘリコプターなどを出動させて救助に当たり、費用は行政負担となる。国立公園などの管理に詳しい山本清龍・岩手大准教授は「遭難者の救助にはコストが掛かるので、
相応の負担を求めてはどうか。登山届の提出の義務化などの仕組みづくりも行う必要がある」と提案する。
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最終更新:2/4(土) 16:07
根方街道の狭隘路線や勾配がある免許センター線での使い勝手が気になる。
明電舎付近でフジサン特急みたいな教習車に遭遇したが
対抗車線だったから脇見はできなかった
明電舎付近でフジサン特急みたいな教習車に遭遇したが
対抗車線だったから脇見はできなかった
ttp://jump.5ch.net/?http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075 車番はシティの続番で W3763
沼津駅～リコー通り～駿河台～あしたか運動公園線が免許センターの敷地に入れない理由ってあるの？
土日だけ通過扱いにすればいいと思うんだけど。
操車係の人なの？
ただ混乱を作り出してるだけの様にしか見えなかったけど？
案山子の方がましぢゃない？
富士営業所のKC-LRや鷹岡のKC-MPツーステは残っていた。
オーライネットだとトイレつきにはなってるようだけど。
基本給は10万円ぐらい。それに色々手当てが付いて月額の支給額で20万円台になる
10万ってひでえな
国際の半分かよ
平湯ターミナルで見た時は乗客0人だったけど
季節運行か廃止かと思ったけど
一往復じゃなんとも言えないでしょ。
富士急シティバスの沼津駅～東海道～東田子の浦駅、富士急静岡バスの東田子の浦駅～吉原中央駅の２路線が出たな。
元々は沼津駅～吉原中央駅の直通便と東田子の浦駅までの区間便だったのを、運行会社を分けるために、東田子の浦駅で分割してしまった。
しかし、沼津駅～東田子の浦駅は▲マークばかりの土日祝日運休の一時間に一本。
平日にロケしたんだな。
休日ロケなら、沼津駅から吉原中央駅までだと、山側を通る根方線を使わないとだめ。
時事通信 4/17(月) 0:49配信
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00000003-jij-soci 神奈川県湯河原町で3月、88歳の女性がひき逃げされ死亡した事件があり、県警小田原署は16日、女性をはねて逃走したとして、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）容疑などで、
山梨県富士河口湖町小立、フリーライター新井由己容疑者（51）を逮捕した。
新井容疑者は、おでんを中心に食物関連の著作が多数あり、「おでん研究家」などと自称。本人のホームページによると、新聞や雑誌にたびたび登場していた。
同署によると、「人らしい物体にぶつかった認識はあったが、動揺していて事故を申告できなかった」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は、3月26日午後7時15分ごろ、湯河原町吉浜の国道を横断中の同町中央、無職森田としさん（88）をはねて死亡させ、そのまま逃げた疑い。
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最終更新:4/17(月) 8:21
やはり岩槻の観光バスのセレガにトイレ取り付けて乗合いに転用しました。
岩槻にもトイレ抜き設備を作ったようなので今後埼玉県内からの路線が増えるかも知れないです。
まぁ、山梨バスだと泊まりになっちゃうしね。
短距離で泊まりは勿体ないよな。
新富士河口湖線なんて一般路線なのに。
1往復だけ山梨バス→静岡バスに戻ったようだが。
新越谷から出ているツアー便も定期便に昇格させるんじゃないか？
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00000062-zdn_mkt-ind 北関東には日給7200円や時給900円でドライバー募集していたバス会社あったぞ。
羽田空港線、成田空港線もお願いします。
その解消で、朝一番の新富士駅発は富士急静岡バスに戻したんだろ。
新富士駅行き最終便が止まりが、翌日朝の富士山駅行きになると思われます。
最近はよくありがちなデザインに変わったんだね
大型が入れる道はことごとく入っていく。
S字の狭い県道に入り運転も難しそう。
このスレだって1週間書き込みがないときがあるぐらいなんだから
上野原駅～向風間って増発していたのね。
富士急さんに居ませんでしたかね？
Twitterに画像あり。
さがみ風っ子の主催者が神奈中が臨時便運行を頼んだが断られて、富士急に臨時便の依頼かな？。
202 ハイランド
201と、101ってどこ？
101 富士山駅
無線が聞こえてきて、気になったので、お聞きしました
京成単独の秋葉原寄る富士山～成田空港線が7/14迄かと。
富士市 田子の浦港 水陸両用バス運用試験
富士市は１２日、水陸両用バスの運用試験を田子の浦港で行った。
１２月に予定しているデモ走行に向けたトライアルの位置付け。
富士急山梨バスの協力で、同社が山中湖周辺で運行する水陸
両用バス「ＫＡＢＡ２号」を使用し、港湾内での航行の可否の
確認、メリットや課題の洗い出しを行った。
静岡県側も運行して欲しい(ｴ･ω･`)
ドライバー＆船長、集まるかしら？
小型船舶なの？
しかし、船舶免許にも二種（特定）があったとは、初めて知った
6/14(水) 21:00配信
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00010006-houdoukvq-soci ホウドウキョク
14日朝、山梨・都留市の山のふもとで、男性がクマに襲われ、腕などをかまれ軽傷を負った。
14日午前5時半ごろ、都留市金井の山のふもとで、64歳の男性が、鳥獣駆除のために仕掛けたわなを確認しにいったところ、クマに襲われた。
地元の猟友会は「『立ったら自分より大きい』と言っていた」、「振り向いた瞬間に、クマが木の裏から出てきた感じだと思う。『一瞬の出来事だった』と言っていた」と話した。
男性は、両腕などをかまれていて、負傷したまま自力で山を下りたあとに病院に運ばれたが、軽傷だという。
警察は、周辺をパトロールするとともに、防災無線などで、地元の住民にも注意を呼びかけている。
.
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最終更新:6/14(水) 21:00
ホウドウキョク
ttp://i.imgur.com/jTTWTKx.jpg 前に鉄道路線板の御殿場線スレかどっかで見たなこれ
まだ暫く使いそう
東海バスも沼津駅～246～御殿場駅を共同運行の形で１日数えるほどやっていたし、1984年頃の長泉町役場前のバス停の標柱が、御殿場方面が東海バス仕様、沼津駅方面が富士急行仕様だった。
富士通大岡ハイツ行きの経路と同じだったのだろうか？
当時の伊豆箱根鉄道も沼津駅の北側に今より多く路線を持っていて、東名沼津インター経由鮎壺とかあったし。
それから、沼津駅～富士通大岡ハイツも沼津駅の富士急のバスターミナル発着にして、クローズドアの制度をやめればよいと思う。
まさか、バスターミナルの南側の道路の降車専用のバス停で乗車が出来ることを知っているのは、富士通の社員とその家族だろうし、第一時刻表が掲示されていないからいつくるかわからない。
玉諸小学校とほぼ被るが
渋滞とかで甲府駅の到着が遅れたりするから駄目だべ。
富士急ハイランド版ゴレンジャー（っていうのか？）がイラスト（写真）にあったから、
何かと思ったら、ちゃんと「富士急ハイランド」って書いてあった。
グループ他社が色々足りんのか、キャパ増強目的なのか
東京営業所が小岩(フジエクの芝浦とは同居してない)なのに対して埼玉営業所は岩槻だぞ
新車っぽいS1175とグループ他社から移籍したと思われるS1040を確認している。
知ってるわ。岩槻インターからすぐだから。生コン屋が目印。
新松田で2時間くらい待ったが、乗ろうとした路線は全部ヲタ席塞がれた教習車が来やがった
バス乗るためだけに出かけてるからな。
最終的に伊豆箱根のキュービックに乗れたから無駄足にならずに済んだ。
好きなだけ乗れるぞ。
免許も簡単に取れるし。
免許持ってればバス会社なんて簡単に入れるぞ。
富士宮駅～十里木高原～射撃場入口～ぐりんぱ～花めぐりの里
７／２２より運行開始、毎日運行 （１日１往復）
ソースは富士急静岡バスのホームページと富士急のホームページ
路線バスとしては最高級の内装なのに15年で解体は勿体無い。
アルピコみたいにHIMRを入れればよかったのに。
で、タンク載せかえたら何年使うんだい？
25年くらいは使えるだろ。
少なくとも現行糞ハイブリッドなんか買うよりは安く済むだろ。
新松田駅～南町田駅
天罰下れ
数人でしょ？
日本語は正しく使いましょうね
mp617以外見たことない
富士登山や特急系統すらノンステが入る時代に、ツーステ限定とは珍しいな。
廃車になる前に乗りに行こう。
ATのLV280ならMP617より珍しいからいいけど。
静岡の御殿場営業所だけ直営であとは分社子会社化。
本社は山梨県で東京の渋谷区初台に営業や広報の部門がある。
富士急山梨バスが本体直営なら話はわかるけど、もしかして、御殿場営業所が直営なのは路線バス部門で一番赤字がすくないからだろうか？
富士急シティバス御殿場営業所になってもおかしくないのに。
いつも池袋で40分～1時間遅れだった
大宮池袋線ようやく池袋始発に
私が利用してた時は逆に池袋の停留所手前で待機してたくらいだけど……。ただ、富士急のセット券を購入する客が多いと発車が遅れたりしてたけどね。
休日だったんだろう
平日は大宮～池袋50分で走れるわけないので
毎日遅れ
西武バスのプレスリリースにも
池袋からの定時性向上が挙げられてる
静岡バス唯一のエディちゃんです
E1813？
それです！
ちなみに、小田原の酒匂川花火大会は、湯河原の予定日と予備日の真ん中に挟まれていたが、きちんと実行されていたぞ。まあ海でやるか川でやるかの違いはあるんだろうけど。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
小田原市 小田原酒匂川花火大会【平成29年8月5日(土)】
ttp://jump.5ch.net/?http://www.city.odawara.kanagawa.jp/kanko/event/AUG/sakawahanabi.html ＞小田原大橋、酒匂橋、飯泉橋では、立ち止まっての観覧はおやめください。
小田原大橋ってのは会場のことだよな。バス停で言うと箱根登山バス「スポーツ広場」近くだろう（箱根登山バスは花火の臨時便は「城東車庫」ゆきを出すが、スポーツ広場ゆきを出さないのは、交通規制のためだろうか？）
飯泉橋ってのは、スシローがあるところだよな。箱根登山バスも一応通っていた気はするが、基本的には富士急湘南バスの「小田原駅～下曽我駅」の経路上だったと思う。
小田原駅側起点として見て、橋を渡って左折したと思う＞富士急バス
酒匂橋ってのはどこのことだ？ そんな橋あったっけ？
他の花火を見る客が多い場所として「山王橋」があるが、あそこは「山王橋」であって、「酒匂橋」ではないよな？
「酒匂橋」って、もしかして、小田原コロナワールド送迎バスが通る橋（下に東海道本線がいる。箱根登山バスで言うと、主に、鴨宮駅～ダイナシティ 線が通る）のことか？
あの橋は建物に遮られて花火がよく見えないし、実際、そこまで客が多くはないぞ。
俺の印象でいうと、
小田原大橋＞山王橋＞飯泉橋＞その下に東海道線がいる橋
の順番で見物客が多い。酒匂橋ってのはどこのことか分からないから不明。
～～～～～～～～～～～～～～
酒匂川花火大会 小田原市観光協会
ttp://jump.5ch.net/?http://www.odawara-kankou.com/hanabi/ ＞第28回 小田原酒匂川花火大会 企業協賛要項
＞■チラシについて
＞ ・チラシ広告サイズは、全体のバランスにより前後します。
＞ ・チラシ内の広告の掲載場所は一任願います。
＞ ・チラシ印刷枚数 約80,000部。市内新聞折り込み 約65,000部。
＞■花火について
＞・花火の種類については、一任願います。
「一任」ってどういう意味？ 「企業判断に委ねる、任せる」という意味？
～～～～～～～～～～～～
富士急は関係ないので書かないので
以下を参照
↓
除本体の西武ﾊﾞｽを語る(高原,観光,伊豆箱根,近江) 5 [無断転載禁止]©2ch.net
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1480549506/114-115
「黒執事 富士急ハイランド」
みたいなポスターだが電子広告だかがあったが、なんかのアニメとのコラボ？
三島からだと、東海バスが新宿までの高速路線バスをやっているから、静岡県東部じゃ隣の市なのに、別会社･別路線で東京方面をやっていることに。
静岡～バスタ新宿は2路線をまとめて４社共通にしたからなあ。
100km/hでアラーム鳴るはずだよ？
鳴ってた？
会社で大目玉だなぁ～
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
嘘は良くないよ。
すぐ路線新車入れるエクスプレス横浜
貸借契約だったんだ
500億円の住民監査請求を起こされているみたいだけど
週刊新潮に掲載されていたけど
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170819-00000000-jct-soci 火で浮き上がる従来の「大」の文字（画像はふえふき観光ナビの公式サイトより）
山梨県笛吹市で行われた「甲斐いちのみや大文字焼き」で、火ではなくLED照明で「大」の文字を点灯させたことがネットで話題になっている。
【画像】LEDで点灯させてみると…
時代の流れだと受け入れる声や批判的な指摘など、様々な意見が上がっている。
■安全面やコストへ配慮
「甲斐いちのみや大文字焼き」は、江戸時代に行われていた精霊を送るお盆の祭りを、約150年ぶりに復活させたものだ。1988年から行われており、今回の2017年8月16日の開催で30回目となる。
笛吹市観光商工課の担当者によると、「大」の文字の点灯は毎年8月13日から16日まで行われている。従来、「大」の文字については、8月13日から15日まで白熱電球で点灯させ、16日のみ松明（たいまつ）を用いて火で明かりをつけていた。
しかし、松明を設置する際などに山の斜面に安定した足場を取れず危険だという意見があったことや、コストへの配慮から、2017年から全日程でLED照明で点灯させることになった。今回、44個の大型LED照明を用いて点灯させたとのことで、2018年以降も火を用いる予定はないという。
この件に対し、2ちゃんねるでは、
「CO2も出ないし、時代にあった試みなのかも。」
と、受け入れる声もある一方で、
「誰が見にいくんだ、そんなもん」
「送り火をともす意味を履き違えてんじゃね？ やめてしまえ」
と、批判的な声もあった。
.
背景に高齢化も
また、「そのうち花火もLEDかな」「もうバーチャル配信でいいじゃんw」といった声も寄せられていた。
こうした「火ではなくLED」に対する批判の声について、関係者はどう受け止めるのか。先の市の担当者は、「もちろん実行委員会の中にも、火ではなくなることへの無念さはあった」と明かす。しかし、実行委員会の委員の高齢化や消防への負担なども相まって、伝統として継続していくために今回の決断をしたとして、
「私たちとしては前向きに捉えてほしいな、と思いますね」
と語った。
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最終更新:8/19(土) 7:00
J-CASTニュース
同じタイプのW3061には付いていないけど
ラッピングの色の関係かな
後ろの会社標記にQマークが貼って
あるが
新宿発と変わらないｗ
特急バス 10月1日から毎日
下道回送なんだね
ttps://i.imgur.com/Yl32pPb.jpg 
ttps://i.imgur.com/jViKvMn.jpg 車番は良くみれなかったけど
1400番代だったけど(古いバス)車番分かりますか
古いの使ってんな
EDIONラッピングバスがマミー西沢田の西側交差点を強引に曲がって走ってて笑った
大月の少ない本数で糞ゴミが5台もいるとか最悪
福利厚生はしずてつジャストラインのほうがいいよ
全部分社すればよかったのに。
ほとんど車で来るんだろうけど、バス一台くらい臨時で出してよ
どの辺の場所にあったか知っている人いますか？
貸切が5台ほど配置されていて、営業所記号はVだったらしいですが。
小田急なら新松田でいいし、どうせなら国府津か小田原から出してくれればいいのに。
富士急バスがよく置いてある空き地？があったキガス。平成になったころまでくらいかな。
開成駅には駅前ロータリーに余裕がございまして…
塩山固定で走ってると知ったのは廃止になった後で後悔した。
確かに……新松田は狭すぎなんだよね。
今回は雨で客が少ないからツーステを一般路線に回されてワンステとノンステばかりだった。
国道が混むから山道を走ると聞いた記憶があるが、普通に国道で行った。
俺の記憶違いか、雨で空いてるから国道で行ったのか分からないが。
ありがとうございます。
当時の韮崎営業所の住所が出ている資料とかないですかね？
あのシャトルバスは運賃も都内の三倍もして長距離走るからもう少しマシな車両にしてほしい。
サーキット場内の駐車場との無料シャトルバスはノンステのエルガを使ってる。
だから一番いいMP617が来るだろ。
今回はノンステだらけでハズレだったが。
CNGが減った山梨バスの長距離路線の方が車両が酷い。
車内は2ステップでボロいよ。
国際興業のエルガの6200みたいなのがほしい。
最近進出した都内の富士急は新車ばっかりなのに、本社のある方は古いバスも見かける。
都内の方が新しいの入れるに決まってるだろ。
MP617は座席が多いから優先的に入れている。
あと、富士急の大型は全て郊外型だから6200のような座席配置だが。
CNG廃車だけじゃなく、PKGワンステが大月に行ったりしてるようだし、もう7～8割はノンステ？
富士宮市の大石寺の近くに学会営業所があるって聞いたことがあるんだが、
そこって路線の車庫？それとも貸切の車庫？
学会輸送営業所というのがありました。事務所は大石寺の中でしたが、車庫は鷹岡の
敷地内にあり、末期は吉原営業所に統合した富士営業所（八幡町車庫）に移りました。
車両はすべて貸切タイプですが、登録は乗合です。 全面に字幕もありましたが、
いつも「富士急行」の表示で走っていました。 かなり稼いでいた営業所だったようです。
U-RJなら、先週富士山駅で見かけたぞ。
山梨ナンバーのまま運用に入っていたから、大月営業所のままかと。
電光幕に改造されていた。F1295？のようにみえた
夜だったのと、希望ナンバーではない登録ナンバーだった記憶がある。
夜で、希望ナンバーでなかったから、社番が不確定。
U-RJ3系であることは間違いなかった。
入ったから置き換えかな
書かれている。 その中で下記の2路線は全く知らないので、何か知っている方が居たら
ご教示下さい。
・沼津～根方～吉原中央駅の途中の西椎路から山側に分岐して、終点が訓練所前という路線。
・裾野市の御宿より分岐して葛山へ向かう途中、佐野川を渡った先をさらに右に分岐して
終点が田場沢という路線。
公共交通機関の発着場があるけど、路線再編されるんかね
従来の根方街道路線と1号線経由シャトルバスのすみ分けで行くのかなと思っていたんだが
シティバスの運転手さんに聞いたら、昔はあの狭い、根方街道を大型バスが通っていたと教えてくれた。
ららぽーと関連で路線バスの経路変更で、狭い道を走る区間が減れば運転手さんも楽になるだろうし。
時にはDX車が入ることもありました。
沼津駅～国産電機～三島駅も根方街道ですが、こちらも同様で昔は大型車でした。
西椎路の山側に職業訓練所があったらしいが、バス路線があったのは昭和40年代？
↓
＜KABA.ちゃん＞衝撃の“顔面写真”公開 あくなき美への追求が思わぬ結果に…
11/11(土) 17:00配信
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00000006-mantan-ent 13日放送の番組「名医のTHE太鼓判！」に出演しているKABA.ちゃん（左）とUV写真＝TBS提供
タレントのKABA.ちゃんが、13日午後7時から放送されるTBSの番組「名医のTHE太鼓判！」に出演し、衝撃の“顔面写真”を公開することが分かった。昨年3月にタイで性別適合手術を受け、8月には戸籍上の性別も変更。
女性として生きるKABA.ちゃんの現在の悩みは「老化」といい、いき過ぎたスキンケアによって顔が「シミ予備軍」に覆われていることがUV写真によって発覚する。
【写真特集】1時間で2000万円稼ぐ“セレブオネエ” 驚きの私生活とは？ 和田アキ子も出演！！
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この日のテーマは「オネェの健康が心配です」で、ピカ子さん、ぺえさん、ベルさんに加え、和田アキ子さん、佐野ひなこさんがゲスト出演する。番組ではKABA.ちゃんの普段の生活に密着。1回でかかる費用は20万円弱という小ジワ改善、
小顔効果の施術に加え、就寝前の1時間弱のスキンケアなど、あくなき美への追求が逆にシミの原因になっていることが医師から指摘され、顔に特殊な紫外線を当てると肌の奥に隠れた「シミ予備軍」が浮かび上がる……。
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「名医のTHE太鼓判！」は、芸能人の私生活に密着し、日々の生活習慣や「体に良い」と信じてやっている健康法を、最強医師団が「太鼓判」か「ダメ」かジャッジする医療バラエティー。5回の特番を経て、10月からレギュラー化。MCはお笑いコンビ「アンジャッシュ」の渡部建さんとタレントの山瀬まみさんが担当。
渡部さんの相方の児嶋一哉さん、「FUJIWARA」の原西孝幸さん、藤本敏史さんもレギュラー出演している。
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最終更新:11/11(土) 17:00
まんたんウェブ
メンヘラのバレンタイン [無断転載禁止]©2ch.net
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1486998316/138">ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1486998316/138 138昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232017/11/14(火) 11:41:49.97ID:1Pk+1LFD
としまえん花火2017年８月25日・10月（かすってるだけ）豊島園20170825.wmv
これ見ると、（中止になったかどうかは不明だが）
豊島園のハロインパレードも月末の土日みたいだっただな。
川崎のといい、
本来である３１日にやるところは
富士急ハイランドくらいか？
【新薬】 ベルソムラ 8錠目 【睡眠薬】 [無断転載禁止]©2ch.net
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1502543100/822-823">ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1502543100/822-823 822昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232017/11/10(金) 00:54:08.63ID:VGWMHy/a
寝るしばらく前に減光とかは有効なのだが、
しかし自分らが健常者時代だったことを考えると
そういうのお構いなしに寝れたはず。
パソコンやった直後に寝る、ブルーライトをやった直後・・・どころか、やっている最中（ケータイいじってる最中）に寝る、
コーヒーを飲んで起きようとしても寝てしまう、
漫画喫茶で軽い喧騒の中で寝る、
授業中に机に伏せて寝る、
ムーンライトながらや夜行バスで寝る、
ホテル代を浮かすために公衆電話ボックスで寝ようとするが寒くて寝れないのでコンビニに行ってコンビニのトイレで寝て店員に追い出される、
富士急ハイランドのカウントダウンで宿泊を浮かすために遊園地内のトイレで寝て係員に「トイレで倒れた」と勘違いされる、
やはり富士急ハイランドで宿泊費を浮かすために野宿しようとするが夏場とはいえ標高が高いだけに夜は寒くて寝れないから路線バスの待合室で寝る、
ホームレス気分を味わうために池袋駅西口でホームレスに混じって野宿する・・・
本来ならその時代の自分の力を取り戻すべきであって（夜行バス等の横になれないものは元々寝れない人も多いので寝れなくても仕方ないが）、
減光どうたらに神経質になり過ぎると、
逆に、ホテルや友達んちなど環境が変わった場合に眠れなくなる恐れがある。
眠りに入るスイッチは大事だが、
減光はちょっと神経質だし、なにより、目を悪くする心配がある。
寝るスイッチというなら、
寝巻（パジャマ）に着替える、くらいのものに留めておいたほうが将来的にはいい気がする
823優しい名無しさん2017/11/10(金) 02:16:24.05ID:62PYoDPS
トイレで寝るのが好きなんですね
熊本地震の時に、
阿蘇市か阿蘇郡か忘れたが
「高原都市」と何かの新聞で表現されていた。
この「高原都市」とは、
関東で言うと、箱根と富士五湖地域のどちらに相当するのか？
（神奈川県箱根町）
標高の高い部分は冬季に雪が積もるほどではあるが、普通に民家はあるし、観光地でもあるのに宿泊施設も多い。
箱根湯本駅のように山のふもとの部分は標高が低いので雪とほぼ無縁。
埼玉県秩父市や栃木県日光市も、大ざっぱに言えば同じような条件だろう。
（富士五湖地域、具体的には山梨県の河口湖町や山中湖村や富士吉田市）
箱根や秩父のような「標高の低い部分も高い部分もある」のではなく、
「市の全域が標高が高い。山間部以前に、市街地そのものの標高が高い」
熊本県の阿蘇市だか阿蘇郡だかの「高原都市」は、
どっちに相当するのだ？
富士急のバス出るかな？
ＪＲ東海がお願いしてお金出して手配してるのかな？
●日時：平成29年11月27日（月）
●発着地：アクアシティお台場 1階北側バスのりば
●お台場エリアのドライブと東京湾クルーズが一度に楽しめる
水陸両用バス『TOKYO NO KABA』の運行を開始いたします！お台場の潮風を感じにいこう！
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujiexpress.co.jp/pdf/TOKYONOKABA.pdf 担当は富士急静岡バスでもしずてつジャストラインでもない。
元からあるコミュニティバスの運行を静岡市から委託されている、富士市の観光バス会社の信興バス。
清水区役所の蒲原支所を起点に蒲原病院などと地区ないを結んでいる。
旧国道1号線を走る富士急静岡バス（JR富士駅～蒲原駅前～由比駅上～寺尾橋）は幹線の役目だけど、本数が少ないからなあ。
ところで、JR富士駅の東側に富士急バスの待機所があって、JR富士駅寄りのお寺の前に「富士駅」というバス停があって、各路線の時刻表も出ているので、乗車することができるのだろうか？
操車所からJR富士駅北口のバス乗り場まで、手を上げて乗る意思を示さないと通過されそうです。
実際に、お寺の前から乗った人はいますか？
２０年前の話だけれど、乗ったことありますよ。
欲を言えば、操車所の一角に屋根付きのバス停をつくってほしいな。
他社だったら、
「富士駅折返所」
「富士駅操車所」
「富士駅車庫」
「富士駅回転場」
などのバス停を付けそうな場所。
乗ったのが２年前だから、新車が入って廃車か？
根方街道を通る路線に使われていたから、中型バスは減らしにくいだろぅ。
エルガの長尺運用で
ありがとう
そういうことか！
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1484279585/219 219昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 16ad-U44Y)2017/12/14(木) 20:54:55.54ID:/tuyohyJ0
以前、このスレと真逆のような接客をするバス運転士に遭遇した。
いや、接客態度が良いというか、喋りたいだけというか・・・。
箱根登山バス。
・小田原駅で、国府津駅ゆきバスの時刻表を見ている俺に「どちらまで行かれますか」と声を掛けてくる←この時点で話すのが好きな運転士確定？
↓
・１バス停ごとに、おおりの方は押してください～通過します～発車しますお立ちの方は捕まり～ を言う←本来ならいちいち言うべきなのかもしれないが、現実問題、すべてを言うウテシは少ない。箱根登山バスの場合、箱根山間部ならカーブ多いしさすがに言うウテシも多いが、小田原駅～国府津駅は平地だからか、箱根山間部に比べマイク率は少ない。
↓
・降車客に、「あ、ハートフル割引ですね」とか「障害者割引ですね」とか、枕詞？をつけている。←マイクで個人情報が丸聞こえなのであまり良くないと思った。
↓
・途中、「車内での携帯電話のご使用はご遠慮下さいますようお願いします」とのアナウンス
※このアナウンスが謎で、俺を含めて車内の客でケータイを使ってた奴が全員、顔を見合わせた。
なぜなら「優先席でケータイ使ってる人はおらず」「ケータイで通話してる人はおらず」、
つまり「優先席以外の座席でメールのためにケータイ使ってる人」しかいなかったからだ。
このウテシは、「メールもダメです」という意味で言ったのか、それとも、状況に関係なくただ単に定型フレーズを言っただけなのか、どっちなんだ？
箱根登山鉄道の落合・元車掌のバス版？
ちなみに富士急山梨バスにも似たような、しゃべるの大好きなウテシを見たことある。
KABAバス臨時整備による運休のご案内
●日時：平成29年12月16日（土）～12月18日（月）
ご予定いただいていた皆様方には誠に申し訳ございませんが、ご理解いただけますよう何卒お願い申し上げます。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.fujiexpress.co.jp/ 天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いてたんですが、残業代すら支払わないってことですか？
天満屋グループの会社ってやっぱ山陽セフティと同様にそうなんですか？ずっと求人出てるし...
おまんらちゃねらーの情報収集力で事実の詳細をggrでタノムス。
「レイクライナー」、富士急ハイランドで今アイカツのイベントやっているから、
神奈川県内の相鉄線沿線の女の子たちは「レイクライナー」にのって富士急ハイランドに行く人結構いるみたいだな
山梨あたりからの移籍車？
もともと岩槻にあったのを改造したやつだと思う。
アイカツカラーの車両を走らせてもらいたいね
富士急ハイランドでのアイカツのイベントの開催期間中に
ttp://jump.5ch.net/?https://town.matsuda.kanagawa.jp/soshiki/1/genbin.html 湘南はどんどん縮小されるな。
沼津、三島で見て、熱海にいなくて、いきなり小田原駅で再会。
富士急湘南バスは箱根登山バスか神奈中バスに。
あるいは横浜のフジエクスプレス横浜営業所と合併か。
初島航路。
あ、バスじゃないか。
2月19日(月),3月5日(月),3月6日(火)
ttp://jump.5ch.net/?https://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/express_tokyo_zobin.html 役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PO2TV
河口湖駅がたしか、山梨県側の始発だったかな？
静岡市は新幹線が停まる静岡駅ではなく、東海道線の東静岡駅北口で、少し不便なところだった。
静鉄が運行支援で、新静岡バスターミナル乗り入れもありと思った。
距離が長いのと、バスタ新宿～福岡天神バスセンターの元祖よりも、需要がなかったか。
静岡から福岡は新幹線が主だし、静岡空港から多少だけど飛行機もある。
静鉄と遠鉄を巻き込んで、沼津駅～新静岡バスターミナル～浜松駅～博多駅～福岡天神バスセンターの高速路線バスができることがあるだろうか？
その前に、各社共に運転士不足を解消させないとだめか。
東京～市が尾で使えた訳じゃないんだし東京から東名経由はメリット無いんだよ。
足柄SAの休憩が好きだったな
つ 渋谷マークシティ～河口湖。
その移動、需要がねーんだよw
ttp://jump.5ch.net/?http://bus.fujikyu.co.jp/news/detail/id/265 ≪改正日≫
第１回 2018年３月17日（土） 冨士霊園線
第２回 2018年３月19日（月） 特急 御殿場～河口湖線
第３回 2018年４月２日（月） その他路線
≪主な改正内容≫
1．「特急 御殿場～河口湖線」の「特急ロマンスカーふじさん号」接続
2．東田中線の運行時間拡大
3．三島線・駿河小山線・上野線の減便
東名が工事で通行止め予定。
静鉄バスの三保山の手線が一時間に一本になった、清水駅前～県営興津団地の間のフォローに。
清水駅方向で、海沿いの国道一号線のバスのみ右折可の旧道入口部分を復活させなくてはいけないけど、交通量が増えて無理なら、清水駅方向は「駿河健康ランド前」のバス停を作って、富士駅方向のみ「興津川橋」バス停を作ればよい。
静鉄バスは「県営興津団地」といっているバス停は、富士急行は「甲州街道入口」だったからなあ。
復活の場合は、静鉄バスにあわせて、ついでに興津駅前に乗り入れてほしい。
それか東平沼船津間はバス無くなるとかも
直通は根方街道経由しかないからなあ。
書いてあったな
１６時間拘束とかありますか？
報告してほしい
しずてつは、辞めて行くひとが多い。
富士急以外に、JR東海バス、遠州鉄道、あとは、規制緩和後にできた新興勢力の静岡県内の観光バス会社に転職している。
沼津御殿場線と同じ道を辿るのか。
東海道みたいに切られるのも
時間の問題
ttp://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/2018-03-26.html と喜んでいたのもつかの間か。
もし、JR東海道線が事故などで、止まったとして、遠回りで時間がかかっても沼津から富士まで行けたからな。
運転士不足なのか？
ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=kweScMDjy-s 湘南なんかも大幅減便した。
ついに新松田駅乗り場も3→2に削減。
1980年代は沼津駅から246経由で御殿場駅行きもあったし、東海バスも１日何往復かあって、御殿場駅で東海バスのブルを見かけたし。
秘境バス旅で丹沢湖方面の路線やるっぽい。
最後にエアロスターM出てたけどまだ現役？
数日間も止まるとか災害以外ありえないからな
根方も分断しても問題ない利用数
根方線は富士通輸送と市立病院も平日中心で
土日は毎時一本になってもおかしくない
既存バス停が一部小型化している
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000060-zdn_mkt-bus_all 減便というのならまだマシだよ。
1日5本以下の路線がザラという山梨に比べれば…
ttp://jump.5ch.net/?https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180510-00010013-houdoukvq-bus_all ホウドウキョク 絶叫マシンが人気の富士急ハイランドの入園料だが、この夏からなんとタダになる。
太っ腹な戦略の狙いを取材した。
思わず絶叫しちゃうほどのうれしいニュース。
富士山の麓にある富士急ハイランドで、7月中旬から、現在1，500円の入園料がなんと、タダになるという。
来園客は、「えーっ。そうなんですか。知りませんでした」と話した。
しかし、園の担当者によくよく話を聞いてみると。
富士急ハイランド営業企画部・新田勇輝さんは、「各アトラクションは値上げを予定。現在の価格から2～2.5倍を予定している」と話した。
入園料がタダになる一方、人気アトラクションの絶叫マシンの料金はなんと、2～2.5倍に値上げするという。
ただし、入園料込みアトラクション乗り放題のフリーパスの価格は据え置き。
こちらの3人家族は10日、割り引きを利用して、フリーパス3人分を1万4，000円で購入。
しかし、新料金体系では、アトラクションに乗らなくていいというお母さんはタダになるため、トータルで安くなる。
来園客は、「(乗らないわたしは)1人見てたりして、入るだけはタダ。うれしいなと」と話した。
入るだけならタダ、この戦略の狙いは。
富士急ハイランドは高速出口の目の前にあるうえ、駅からも直結とアクセスは抜群。
さらに、周辺には富士山はもちろん、逆さ富士など抜群の眺めが楽しめる富士五湖や、名水の里・忍野八海など数々の名所が。
そのため、朝、富士山の頂上で日の出を見て、入園無料の富士急ハイランドでランチ。
お好みの絶叫マシンを1つ楽しんだら次の観光地へという、ぜいたくなはしごも可能になる。
新田さんは、「富士急ハイランドを中心として、富士山周辺の観光の中心となることを目標としている」と話した。
思い切った無料化戦略で、この夏から富士山観光の形が変わるかもしれない。
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最終更新:5/10(木) 20:39 ホウドウキョク
だいたい付いていないバス。
付いてないと思えばいいのですね、確かに富士急はボロい高速バスも走ってますよね。
高速バスネットで予約したら最前列の席を指定されてました。
足元狭いんだろうな。
最前列なら、まだ良いほう。
ヒュンダイユニバースで2A、2Bに当たったら、ここが猛烈狭い。
予約時に2A2Bが出てきたら、念のため座席変更をいつもしている。
ヒュンダイ製のバス、乗ったことないのですが、あまり良くないのでしょうか？
ドライバーの評判も悪い。
特に、マニュアル車のシフトレバーの位置に不満を言っていた。
なんでも、シフトレバーが運転席に着座してお尻の後ろのあたりで操作している感じなんだとか。
昔、4台購入したUDフィリピン製の社番9701～9704のユーロツアーは故障が多かったらしく
わずか7年で旧セレガの2401～で一気に置き換えてしまいましたね…
ユニバースも、そんな運命をたどりそうな気がしてますが
でも本数少ないから使いものにならないのがネック
側面方向幕は埋めてしまい。中央道高速バスのようにザボ式にしてしまったので、他の自社購入の旧型セレガと見分けがつく。
中古車だから引退したかな。
箱根登山バスの制服着てた。
車両もそっくり。
遊園地時代の無料送迎バスは小田急バスの中古車で白ナンバー。
箱根登山バスは小田急系だから、アウトレットの白ナンバーバスを担当するだろうな。アウトレットの持ち主は小田急だし。
お客が多いときは、伊豆箱根バスや東海バスの路線バスの車両が応援にくる。
ザボww
ttp://jump.5ch.net/?https://samurai20.jp/2018/02/akahata-42/ 今も、持ち主が小田急だから小田急グループの箱根登山バスが担当しているかもしれない。
箱根から御殿場駅まで箱根登山バスの路線もあるし。
多客期は富士急行御殿場営業所、伊豆箱根バス三島営業所、東海バスオレンジシャトルの路線バスの車両が無料送迎バスの応援に来るみたいだ。
JRバス中古のセレガは全車引退したよ。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.yamanashibus.com/news/detail/id/260 ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1484279585/219 219昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 16ad-U44Y)2017/12/14(木) 20:54:55.54ID:/tuyohyJ0
以前、このスレと真逆のような接客をするバス運転士に遭遇した。
いや、接客態度が良いというか、喋りたいだけというか・・・。
箱根登山バス。
・小田原駅で、国府津駅ゆきバスの時刻表を見ている俺に「どちらまで行かれますか」と声を掛けてくる←この時点で話すのが好きな運転士確定？
↓
・１バス停ごとに、おおりの方は押してください～通過します～発車しますお立ちの方は捕まり～ を言う←本来ならいちいち言うべきなのかもしれないが、現実問題、すべてを言うウテシは少ない。箱根登山バスの場合、箱根山間部ならカーブ多いしさすがに言うウテシも多いが、小田原駅～国府津駅は平地だからか、箱根山間部に比べマイク率は少ない。
↓
・降車客に、「あ、ハートフル割引ですね」とか「障害者割引ですね」とか、枕詞？をつけている。←マイクで個人情報が丸聞こえなのであまり良くないと思った。
↓
・途中、「車内での携帯電話のご使用はご遠慮下さいますようお願いします」とのアナウンス
※このアナウンスが謎で、俺を含めて車内の客でケータイを使ってた奴が全員、顔を見合わせた。
なぜなら「優先席でケータイ使ってる人はおらず」「ケータイで通話してる人はおらず」、
つまり「優先席以外の座席でメールのためにケータイ使ってる人」しかいなかったからだ。
このウテシは、「メールもダメです」という意味で言ったのか、それとも、状況に関係なくただ単に定型フレーズを言っただけなのか、どっちなんだ？
箱根登山鉄道の落合・元車掌のバス版？
ちなみに富士急山梨バスにも似たような、しゃべるの大好きなウテシを見たことある。
最近観ないから歯医者でしょう
半額のクセに個人情報?だと
権利を主張するなや
先週何台か見たぞ
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
ttp://jump.5ch.net/?http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 F5556か？御殿場から移籍したらしく昭和大学専用便で富士山駅にいたのを
半月程前に見かけたぞ。
山梨（本社）はF5569とF5655
御殿場のは残念ながら4年前までに全廃
所定では足柄だったよね、何故かしら？
個人的には中井か鮎沢で休憩取ってくれればとおもうんだけど。
海老名だと順調に走ってしまうと、東京からから1時間かからないよね。
御殿場とシティは本当に廃車早いな。
エルガとか元京急とか粗末にするなら湘南に転属させればいいのに。
湘南は湘南でエアロスター重宝してるようだから、エルガとかの転属はなかなかないみたい。
ただ、山梨バス本社は大型周遊バスが運行開始したから、先行き不透明かも。
もちろんエアロスターに長生きしてほしいが、御殿場が捨てた3台が来ればここ最近の大型新車は入れずに済んだ。
ボロじゃ客が逃げる
エアロスターＭまだ健在ですか。
型式だけでなくナンバーでも貴重ですな。
古いから乗らないとかマニアより頭おかしい気がするが。
どうせ乗るなら新しい方がいいと思うけど。
ハイバックシートのPKG-RAを入れてほしかった。
激しく同意
ディーゼル車こそ、ハイバックシートだといいなと思う。
箱根登山バスは大多数の車両がハイバックシートだからねぇ…。
一挙一動が速いウテシだと渋滞無しだとほぼ定時。
ゆったりウテシだと同条件で15分遅れ位かな。
ヒルズ経由は乗った事無いので判りません。
朝一の始発で遅れることある？
JR東海じゃ普通に遅延するがなｗ
渋滞無しで早い人なら定時ってどんなダイヤ組んでるんだよ
富士の市街地の時間配分がちょっとタイトなんだよね。(当時)
あと、足柄からのカーブの続く80キロ区間はバスでは無茶出来ないしで、東京駅着でだいたい15分遅れになってしまう。
白状するが元ドラでした。
３車線区間できっちり１００出してる？
厚木の合流からは何とか100キロキープを意識していたんですが大型貨物の多い事。しょっちゅう追い越し車線独占という訳にもいかず、また90キロ台と100キロ台では緊張感は違いますよ。結局ノンビリウテシでしたね。
首都高が渋滞しなくても遅延かよw
JRは下りで厚木のとこまで100キープしてたよ
なぜ、西武バス（本体）は、本年３月２６日より新制服にしたのですか？
こういうのって、普通、４月１日からじゃないですか？
２
西武鉄道本社ビル移転に伴い西武バスの本社ビルも移転するのですか？
３
西武バスの清瀬市役所の場所が２つあって分かりにくい。
金子駅入口まで行くバスもどうせあと少しなんだから金子駅まで行ってくれよ。行く便もあるし。
数年前、西武多摩湖線？が事故って不通になった時、西武バスが代替したが、「武蔵大和」バス停が、駅前なのか、駅から離れてるのか、分からなかったよ。
「駅前」なら駅、駅から遠いなら「駅入口」、駅と明らかに離れてるなら何も冠さないでくれ。
↓
まあそんなこと言ったら、箱根地区なんて、同じ西武伊豆箱根と小田急（小田急箱根ＨＤ含む）で違うどころか、
その小田急箱根ＨＤ同士で施設めぐりと通常と箱根高速バスで違ったりするわけだが。
あるいは、「入生田」バス停なんかは、バス停と駅が離れてるしな。宮ノ下なんかは「宮ノ下」と「宮ノ下駅」でバス停名が分かれてるのは、いいことなのか紛らわしいだけなのか。
↓
「箱根板橋」バス停は、駅前だから「駅」を冠してもいいと思うが、それはさておき、小田原市なのになんで「箱根」が駅名にもバス停名にもつくの？
↓
ところで、箱根といえば芦ノ湖ですが、「芦ノ湖」を含むバス停が入るようになったのって最近だよね。
伊豆箱根バスで、「ザ・プリンス箱根芦ノ湖」とバス停名が変更になった。
富士急山梨バスの場合は、バス停の名前に山中湖だの河口湖だの入りまくりだったんだけどね。
（富士急山梨バスも、石和温泉駅と石和温泉駅入口で下車しまちがえて苦労したな。まあ、バス会社は違えど、新潟県や秋田県みたいな土地勘ないところではバス停名と駅名の不統一によく苦労する）。
４
小田原や湯河原で、箱根登山バスも伊豆箱根バスも「小81」みたいに、箱根線と関係ない路線でも記号系統するようになった？ 以前見たらそんなんだったような。
あと、小田原駅前で見かけた箱根登山バスは「回送中 交通安全運動実施中」とＬＥＤにあったが、これ、たまたま？ 湯河原駅で見た「回送」は単に「回送」だった。
５
湯河原の駅前に観光案内センターが出来ていて、既にあるのに２つもイラネーと思ったら、新しく出来た奴は、無人で、ポスターが貼ってあるだけねｗ エアコンは付いているが稼働しているのは今のところ見た事ない。
６
この前、車椅子スペースに座ってる客をどかして、車椅子をそこに誘導してるの見た。理屈としては知ってたが見たのは初めて。
この前、車椅子スペースに座ってる客をどかして、車椅子をそこに誘導してるの見た。理屈としては知ってたが見たのは初めて。
７
ＩＣカードで載るなら分かるのだけれど、現金で乗車する場合で障害者手帳提示する場合でも、運ちゃんが何かいじってるのはなぜ？ いじり終わるのを待ってからでないと、お金を投入しないほうがいいの？
８
清瀬駅北口からの西武バスで「下田～●● ライトオン」とあったが、そもそも終日点灯してるバス会社でこの表示は必要なの？ ※「●●」の部分に何のバス停名が入るかは忘れた。ちなみに「下田」はバス停の名前。
９
小田原の万葉温泉、「これ、不正に入れるんじゃ」と前から懸念だったが、自動改札機みたいなゲートが出来ていた。
10
この前載った西武バス、後ろ乗りなのに、前ドアの部分に「行先を告げてから運賃を」って書いてあった。前乗り区間と後ろ乗り区間を併用？する車両もあるの？
11
この前乗った西武バス、中扉のところに旅客がいて、ウテシが「もう少し中に入ってください、ドアが閉まりませんので」と言ってたが、中ドアには、近くに人がいるとセンサーが反応して安全装置が働いて閉まらないようになってるの？
１２
伊豆箱根バスで、バス停の自動放送と、運賃表示器の表示が１個ずつズレてるのは見たことがあるが、これは、運転士がすぐに直してた。
ただ、この前の西武バスでは、整理券が誤ったのが出ていたようで、ウテシが「すみません、もう一度ドア開けますので、整理券取り直してください」と旅客に言ってた。整理券の修正は、ドアを開けないと無理なの？ というか、そもそもなんで整理券のミスが起きるんだ？
１３
数年前から、始発バス停からでも整理券を取るというのが全国的になったが、資源の無駄ではないの？
１４
ウテシのミスか客のミスか分からないが、ウテシが客のＩＣカードを多目に引いてしまって、ウテシが「多く引いてしまったので、現金で返します」とか言ってた。チャージで返しようがないから現金返しになるのは分かるが、これって、後からウテシが着服云々で疑われたりしないの？
でも、高速の区間はペースを落とさずに走れたようで、(自分は夜勤明けだったのでグースカw)新富士駅からの所要時間を見直した方がいいみたいね。
遅れるのが正解なんだよ。
今更、「そうか！」一般路線と混同しておりました。
当時の同僚も「絶対定時には着かねぇよ！15分じゃ遅れた内に入んないよ！」何て言っていましたっけ。
でも、その中でもせっかちいウテシはバシッと定時に着けちゃうもんだから(私が客として乗った時)どういうわけだ？って思った次第で。
でも一番大事なのは無事故だよね。
少し前は4862が多かったようだが、今も変わってない？
大元は大月だけど普段は道志村内に置いてあるみたい。
ところで月夜野の近くに置いてあった白ナンバーのブルリって今もあるのかなあ？
ポンチョや新型が来ないかと不安だったが変わってなくてよかった。
5～6年前だったか、無生野に行った時はつまらないのが来たと思ったが、今ではあれらが当たりだからな。
道志に置いてあった白ナンバーのブルリ（F1364・F1365）は昨年運用を終了、F1912・F8122に置き換わったそうです。
に富士山保全協会の広告
じゃあダイヤ組む時に余裕もてよって思うよね
箱根登山バス、小田急箱根高速バス、伊豆箱根バス、西武バスと共同運行
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/lps1245 あるいは東名高速経由なのかな？
ttps://i.imgur.com/mQNFUde.jpg 
ttps://i.imgur.com/V8jO865.jpg 
ttps://i.imgur.com/A0yU2ky.jpg 
ttps://i.imgur.com/AbXAonx.jpg 
ttps://i.imgur.com/yahvCUd.jpg 新松田駅～国道246～静岡県道151～あざみライン
と通ります。
ありがとうございます！とても参考になりました。
大月 F1250.F1287.F1298.F1299.F1361(全てスクール).F1861
山梨本社 F1453.F5569.F5655(健康科学大学).
甲府 F5570(黒駒･富士山線予備).F3552(芦川線予備の予備)
松田 M5562.M5654.M1753
御殿場 G8091(元京急)
シティ E5553.E3551(動いてるの？)
鷹岡 W5560.W3497(LED)
富士宮 W1291.W3495.W3496
この辺は今も現役だね
800ナンバーのBRCツーステは今どこにいるんだろう？
5570って予備なのか。
それでも本社よりは甲府の方が当たりが来る？
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/ どうやら、富士急静岡バスにいた1492ともども山梨某所にいるらしい。
Twitterにたまに目撃があがっている。
大月は新型エルガミオが入ったから路線にはU-RJ出て来ないんだな。
KC代もいるから生き残りがいてもおかしくないが。
エアロスターも有名個体は95、96年式ばかりで、9407は殆ど知られてない。
銀座にも出没
ttp://jump.5ch.net/?http://halfzero.さくら.ne.jp/upld/img/img20180714215559.jpg 
ttp://jump.5ch.net/?http://halfzero.さくら.ne.jp/upld/img/img20180714215810.jpg そりゃ、新宿や銀座で広告できるんだから沼津や甲府でやるより効果１００倍。
KC-LVはまだ廃車出てないと思われるが、上野原（一時期は吉田にもいたらしい）の中扉U-LVは全滅。
エアロスター、確かに9406・9407(→F5461・F5462)ってあまり知られてないね…。いつ頃廃車になったんだろう。
上野原は大型ツーステ消えたと聞いたし、本社でもないなら大月？
KC-LVは大月でスクールに使用されているが、KC-HTのF1561(もと9508)は既に廃車されたとのこと。
乗れる個体はないのか。
U-UAのリフトバスとか廃車になってから存在を知ったし、あの辺りは謎が多い。
KC-RU9mリフト車やU-HTリフト車もいた
富士急ってエアロスターM以降で、KC-MP317＆717系の車両って居るの？
観光埼玉の浦学スクールにPJ-MPツーステがいる
いついっても洗車機の横か道路脇に止めてあって上手く撮らなかったorz
今考えると相当レアだったよなｗ
RU走行距離もそんなに走っていなかったはずだが、メンテナンスに費用がかかるリフト車という事で早期あぼーん。
京急のリフト車は途中で一般車に改造された例がある。
あのリフト車たちは車椅子乗せたことあるんだろうか。
ってのもあったみたいね。F1562は後に都留から移ってきた車らしい。
しかしどっちのエリアにしても車いすで乗ってくる客は見たことがない
大月は元気なじいちゃんばあちゃんたちが
岩殿の上の方や猿橋･真木あたりから駅･ダイエー･病院へ乗っていくイメージ
大月の一般路線運用は殆どワンステノンステになってしまったようですね
もっとも平成10年式のメトロ窓のやつだけど
元京急車
大月営業所は固定運用？
それとも大月と都留で分かれてるだけで、一台ごとは決まってるわけじゃない？
あとCNG車かなシティの原団地系統でも見かけたけど貸し出してるのか?
もしかして別の見間違いなのかな
屋根の出っ張り高い奴でカラーも白メインだったけど
シティのはハイブリッドだろ。
山に向かないハイブリッドなんて入れないでRAを低公害車と言い張って入れればよかった。
ハイブリッドかありがとう
増発で足りないなら仕方ないが、普段から平気で入れてくる。
仕方ないと言ってもノンステで立たされるのと貸切車で同額なのも不公平だとは思うが。
15年で廃車されるCNGのUAの代替がエルガノンステなんだから仕方ないだろ。
中古車入れる訳にも行かないし。
ふそう入れてた実績もあるんだからエアロスターワンステを入れればいい。
旧型エルガ末期にノンステなんか買ってないで、長崎バスみたいに大量にワンステ買えばよかった。
W2091と聞いて(あぁ、富士営業所の貸切顔の7mの日野HRか)と思ったいたら元京急のリエッセをさっき見てビックリ！強力くんラッピング剥がされていたとは。
非公式側しか観られなかったけどLEDは3方ともレシップ製の標準の物に戻ったんですかね？
しかし、まぁ深みのある塗装とピカピカだこと。とても18年物とは思えませんな。
一般路線で使うのかそれとも予備車扱いなんですかね？
ヤキソバ号で運用するのかな
行先表示がカラーで沼津の前に富士急マークが表示されていた！
沼津市内入るまで誰も乗ってこなかった
これも分割か区間短縮されそうだな
シティの東平沼沼津でいいなこれ
シティだけかもしれないけど富士急の昔のバスって、車内放送の冒頭でヒョロヒョロっていう音が鳴ってたな。何の音なのかずっと気になってた
それ、レシップ製(当時、三陽電器製)の旧タイプの運賃表の切り替え音ですよ。
平成3年辺りから「ピピッ」っていうタイプになりましたがね。
夜間は運賃額が暗くて見辛いし、整理券番号も所々タマギレしている個体もあったりで、「アタシの料金いくら？」なんて言われた事も。
静バス管内でも見つけるのが難しいかもね。
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼ ＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
G3891っぽい。間違いだったらごめん。
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50 ビル倒壊（阪神大震災）、大津波（東日本大震災）、大規模山崩れ（北海道地震）、安倍さん、大量殺人だよ！
