【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/06(土) 15:37:23.39:UBnkQkzn
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレはを踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1551851662/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 16:15:03.25:pQM8P+rr
-
イケメンおつ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 16:18:03.90:TC16u34V
- ホンダが特許申請してるシートクーラー＆ヒーター良いな
メッシュシートにして夏は走行風、冬はラジエーターからの温風をシートに流すとからしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 17:29:23.98:a+lB2lkc
- もうフレームにパイプ通して水冷か油冷で温めればいいよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 18:03:26.12:NJ8wuH+k
- 俺の愛車には、排気熱を利用したシートヒーターが標準装備されてる。
ただオフスイッチが無いので使い勝手が悪いw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 20:27:06.11:q0FMEM4M
-
しかも冬は効きが悪くなって体感できなくなるだろそれ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 21:19:13.13:tQeVFjZ4
- 999 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/04/06(土) 14:35:55.54 ID:VABvcMsI
あの150の車体に250は無理だろ
ボアアップ・ストロークアップさえさせればなんでもできる的な考えは正直好かんわ
無理じゃねーよバカ
ninjaの250SLは125と同じ車体だし
KTMなんか125と250と390が同じフレームだろうが
現実をしらんのか馬鹿 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 21:42:57.85:ENq/eXzZ
- そりゃそれを見越して作ったフレームなら可能だろうけど、すべての125のフレームが250クラスのエンジンに耐えられるわけでは無いよね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 21:43:50.79:v+i0O3jt
- ジクサーおじさんだ！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 21:49:58.61:3AURInym
- 新カタナをドヤ顔でアピールするスズキに明日はあるのか？
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/06(土) 21:50:06.55:rFkCEce0
- 他のバイクには載せられたんだから
コイツにも載せられる！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 22:02:14.31:VABvcMsI
- 125SLは250slからのお下がり小排気量バージョンで車重は250とほぼ同じの148kg辺りだろ
KTMのRC系の車体回りは125と200がほぼ共用、250と390がほぼ共用、の2系統 のはずだが
250と390は下位排気量(125)と比較してフレームは太いのよ、車重も違う
125/150ccに合わせて贅肉削ぎ落とした装備重量134kgの軽量車体では、そのまま250cc化は非常に厳しいと考えるのが普通 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 22:17:20.26:MwpwGpTH
-
中華GSXのときもめちゃくちゃ自信満々のドヤ顔だったからなあ
・本当は60万くらいになるはずだったが徹底した効率化によりこの価格が実現した！
・もっと高出力に出来たがあえてやらなかった！
・価格のインパクトを出すためABSはあえて積まなかった！…等々
今度の刀もあえて超アップハンドルで、あえて追加装備はせず、あえてタンクを小さくしたんだろうぜww - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 22:26:35.72:VABvcMsI
- ん、Duke系で後発390出すときにフレームに手を入れた記憶がありそれは確かだったが、
その後のRC系は最初から125と390を共用させるつもりで同じフレームなのかコレ(今更記憶違いの裏取り中)
重量差はまさかの腰下分だけとか？(スペーサーとか違いがあるやもしれんが) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/06(土) 23:46:00.59:8Q2qQNAH
- 各社二輪部門は縮小されてるんだろうな
とくに四輪部門がある会社は締め付けが厳しそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:04:37.42:ONcjaoUU
- ホンダの二輪はアジアでウハウハだから多分平気…
ズズキは社内会社？とかいうのになって独立採算になったんか？
そっちは厳しそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:07:19.02:nEtABICy
- ホンダは二輪の方が利益出てるし利益率高いから別に縮小してないのでは？国内市場は死んでるが、諸外国の下駄バイクで稼いでるでしょう
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:10:18.75:sqjX/gZv
- もう日本は外国のおまけ程度で売ってくんだろな
日本の企業なのに
ヤマハとか日本で売る気ないだろって感じのラインナップだし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:20:47.53:0fwHXBR9
- ドイツはクローズドコース以外のオフロード走行なんて禁止なのに
アドベンチャーばっかり作ってるBMWなんてメーカーもありましてｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:26:11.40:nEtABICy
- 陸つながりでルールの異なる他国に行ける環境とはまた違うでしょ。その気になれば未開の地ロシアだって走り回れるんだし。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:29:42.82:q284mypf
- オフロード走るためにEU域内をさ迷うとかそういう話ですねうろ覚えですが(
アジアのついでっつーか先進国向けが縮小して途上国向けのボリュームが増大してるだけですので
日本の事情とかあんま関係ないです
そもそも買う人が減りきった末の日本専売モデル枯渇なだけですし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:36:50.18:0fwHXBR9
- まぁマジレスするとドイツ市場なんて人口も大した事ないし一年の内の半分くらいは
寒すぎて乗れんしでBMWだってメインに据えるわけがないんだけどねｗ
ただドイツの春から秋までの期間の任意保険も選べるってのは日本でも受けるんじゃねーかなーって思ったり - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 00:58:22.29:0fwHXBR9
- ドイツでの販売台数は日本の約４割ほど
メインに据えてたらとっくにメーカー無くなっとるわな
ちなみにバイク普及率で行くと欧州で日本（100人辺りの保有台数9.5）より高いのは
オーストリア8.5、スペイン8.8。チェコ9.0。スイス10.5。イタリア14.2。
だとさ
欧州のスクーター大国であり失業者だらけのイタリアが多いのは分かるとして
スペインとかもっと高いかと思ってた
レースの空撮だと駐車場バイクだらけだったし・・・ってこれって単に自動車が買えないってだけか。
スイスが異様に高いのも驚きだ
山岳地で自転車辛いからか？
さらに驚きなのは米国2.6英国2.3と想像より遥かに低い事かな
スクーター地獄の台湾65.3とぶっちぎり
マレーシア30超え、ベトナム、タイ、インドネシアが20超え
数字で見るとイメージと現実のギャップが面白い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 01:11:16.33:4uPVdu2p
-
意外なもんだな、貴重で面白い情報ありがとう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 01:21:35.13:0fwHXBR9
- 日本より高いとか書きながら日本より低いオーストリアとスペイン混ぜてたｗ
数値は見直してけどあってる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 02:26:48.47:NlWRd7al
- 日本を他国のおこぼれだけの糞市場呼ばわりする奴いるけど
ホンダの場合欧州全体合計でも日本の売り上げ台数の1.5倍、売り上げ高でも2倍程度
アジアと比べれば台数は日本の100倍とか文字通りケタ違いだが
1台あたりの平均価格は日本円で10万円以下なので
アジアで売ってるバイクのおまけを日本で売ってるわけではない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 02:33:28.31:0fwHXBR9
- 外車勢で自国市場がおこぼれじゃないのは
米ハーレー社ととインドのヒーロー社くらいしか無いんじゃないかな
BMW,ドカ、トライアンフなんて自国市場なんて話になってないし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 02:34:10.86:wIiejFTG
- フルカウル250なんかはアジア圏で日本の軽く10倍は売れてるね
向こうだといくらするのか知らんけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 02:46:24.88:0fwHXBR9
- 時々不思議に思うのは
アジア圏から何故に日本を分けてるのか・・・・
インドネシアではーとかインドではーってな感じで国別で話するなら日本単体で話するのが良いと思うけど
なんで「アジア一括り」と日本なんだろう？
EU加盟国をっ一つにまとめるのはまだわかる
言語も人種も文化も気候も違うが「市場」としてまとめるのも理解できる
でもEUの非加盟国と加盟国をまとめるのは？？だし
もっと酷い時は「欧米ではー」ってｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 03:11:14.79:ONcjaoUU
- 日本は先進諸国の中では有数のバイク天国と思うがな
見所も多いしガソリンスタンドや道の駅、コンビニなど施設も極めて充実している
MT-09やYZF-R25は日本でも人気だし、ほぼ国内専用のSRやセロー、トリッカーがラインナップされてるけど、目が見えないのかな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 03:51:17.86:QTvqAzLL
- 自分はアジア人じゃないと思ってる日本人が多数
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 03:56:57.63:zPHGzGNW
- 日ユ同祖論だから...
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 05:07:02.94:MHBxU594
- アジアと日本では売れるものが違うからな
そういう意味で分けるのは当然 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 05:25:48.31:TRpAmuRJ
- バイクに限らず日本人の好みは特殊だからね
アジアとも欧米とも違う
逆に日本人にしか生み出せない物が世界に受けたりするから面白い
アニメやゲームと違って車やバイクのデザインは面白味に欠けるけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 08:04:43.50:GJ7qkWGF
-
スモールデュークたちは全て共通フレーム
ttp://https://www.ahead-magazine.com/archives/?p=392 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 08:30:10.79:GJ7qkWGF
- EU加盟国を自国市場のみを語るのはナンセンス。
ホンダのアニュアルレポート2017によると、各市場の販売台数と売上高は
日本：15.6万台、627.69億円
北米：29.4万台、1680.15億円
欧州：21.7万台、1182.95億円
アジア：1593.7万台、10881.38億円
その他：105.7万台、2789.48億円
となっている。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 09:45:12.98:+3YidtIf
- CB900Fいつ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 09:47:40.06:4uPVdu2p
-
バイクに限らずアメリカ人の好みは特殊だからね
アジアとも欧州とも違う
逆にアメリカ人にしか生み出せないハーレーが世界に受けたりするから面白い
バイクに限らずドイツ人の好みは特殊だからね
アジアともフランスとも違う
逆にドイツ人にしか生み出せないダイムラーが世界に受けたりするから面白い
バイクに限らず広東人の好みは特殊だからね
フランスとも四川とも違う
逆に広東人にしか生み出せない飲茶が世界に受けたりするから面白い
汎用性高いな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 10:15:20.04:bj+ONQ9c
- アメリカは基本日本で言うDQNだよな
欧州は先輩おっさんライダー
スクーターにアドベンチャー、ネオレトロと
おっさんバイク文化を引っ張る存在
次は何が流行るんだか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 10:23:27.81:DYxswoDb
-
北米は欧州よりでかいのか
ヤマハが北米でしか販売できない(排ガス規制クリアできない)スターベンチャーなんてバイクを新規開発するくらいだもんなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:02:33.29:rUWAh/0t
- 広大なアメリカでバイクが壊れたら遭難しそうだし、普通に走っていてもヒャッハーに襲われそう
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:08:23.82:yHWcZYdp
- アメリカは失業率低いしヒャッハーはそういないやろ
おフランスとかスペイン、イタリーは結構やばそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:23:38.88:G/G8dVAl
-
見越すとか大袈裟なんだよバカ
じゃあGSXR125のフレームに１５０は可なら、１６０ならダメなのか？１７０は？１８０は？
２５０になったって馬力が2倍も3倍にもなるとか思ってんのか？
重さだってほとんど変わらんぞ、これでフレーム壊れるとかあるのか？
もともと人間2人乗ることを想定してるフレームだぞ、そんな簡単に壊れるとかお前頭おかしい
なんならお前２５０のエンジン載せて壊れるのを証明してみろや、
できもしねー嘘の責任ちゃんととれよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:38:06.67:G/G8dVAl
- >ベトナム、タイ、インドネシアが20超え
これもっとあると思う、台湾よりも多いと思う
あの辺はナンバーの発行すら買ったあとに郵送とか
ナンバー無しも普通、そもそも免許制度が無いようなもの、
ノーヘル、サンダル、3人4人乗りが当たり前
信号すらしらない人が多い
法整備がキチンとできないから、そういう数字も全くのデタラメがほとんど
スクーターならそうだが、R25やninjaなどのスポーツバイクは日本とほとんど値段差が無い
今はニダボもあるし、マフラーなどの改造パーツも売れまくってる
80年代の日本と全く同じ事が今あちらでは起こってる
しかもインドなどの人口10億越えの国でも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:44:19.58:G/G8dVAl
-
先進７カ国っていうし、距離は随分離れてるし、海の孤島だし、人種も似て無いし
あっちはそもそも法律がまともじゃないし
カースト制度とか、イスラム見ろよ
アセアンと日本はあまりにも違いすぎるだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:50:50.20:xP/KLZSL
-
つまりPCX250とモンキー250、クロスカブ250だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 12:53:49.61:G/G8dVAl
-
欧州も昔は若かったんだよ、昔のWRCのビデオ見ると、コース脇の鈴なりの客はみんな20代30代
今は寂しいね、マン島のビデオみると60や70のおじいちゃんがほとんど
日本だけじゃなくて先進国って言われるとこはどこも30年前に景気のピークを向かえ
それ以降不景気驀進だから、どこも子供を生まなくなるし、自分の生活で手一杯になる
ギリシャやイタリアなんて国が中華に買われそう
今景気あがってる中華やアセアンもあと30か40年すれば同じ事になるよ
その時は10億の老人が国を埋め尽くしてる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:02:09.77:XsVXRPtQ
-
なんで怒ってるんだよｗ
量産市販してる大手メーカーのバイクならギリギリの強度で作ってあるわけじゃないから、
倍の排気量のエンジン載せてすぐ壊れるようなフレームではないわな。
だけど、１レース持てばいいとか５０００kmごとに分解点検整備が必要だとか
そういうバイクだと困る人も少なくないでしょ。
レース屋とかチューニングショップと、量産車メーカーは同じ考え方ではない。
だから、250と125だとか倍も排気量が異なるようなバリエーションがあるバイクだとか自動車は
大パワーエンジンの方でも問題が起きないように設計するのは普通だよ。
もちろん、あとから大パワーモデル追加を検討し、強度や操縦性に問題のないことを検証してからフレームそのままでバリエーション追加することはあるだろうね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:04:24.16:G/G8dVAl
-
PCXより小さいフリーウエイっていう250ccスクーターが現実にあるしな、それを知らないのか？
モンキーやクロスカブだって改造屋がつくってるだろう、でそれが壊れたというならお前が探して報告すればドヤ顔していいよ
でもそれが出来ないならお前はただの嘘つきだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:09:49.94:NlWRd7al
- なんでそんな全方位に喧嘩売ってんだ
「俺以外馬鹿ばっかり」ってやつか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:11:35.46:G/G8dVAl
-
> だけど、１レース持てばいいとか５０００kmごとに分解点検整備が必要だとか
> そういうバイクだと困る人も少なくないでしょ。
それは困るよね、でも現実はそうじゃないよね、GSXR125に同じシングルの250載せても壊れる証拠なんかないよね？
5000kmごとに分解整備するGSXR250を出すとと思うかい？
バカはそれが壊れる、と断言したから、俺はこわれねーよ、と言い返してるだけだよ
実例を出してるだけだよ、それの何がいけない？
いけないのは証拠も実験もせずに「ダメダ」と決め付けるバカのほうじゃないのかい？
お前らは勘違いしてる、何故かバカ言ってるほうを諭さずに、事実をいってるほうを諭そうとする
バカを相手にするのは嫌だろうが、頭おかしいほうを諭さないとここはバカの寄り合い所になるぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:13:30.02:G/G8dVAl
-
事実を言われて噛み付くやつはバカだよ
お前もバカだよ、違うのか？だったら反省しろよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:14:28.85:bj+ONQ9c
- 必死で小型中型叩いてるのは中免小僧orおじさんだろうな
特にオンボロ400で自尊心を保っているおじさんにとって
最近の250ツインは特に気にくわないご様子w - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:15:10.02:vH7juq0r
- RC125とRC390の例があるからGSX-R250もR375もエンジン手をいれるだけで可能、
それをやらないスズキの怠慢って話なんだろ
モンキーだって4気筒作る人いるのに、不可能は無い、既存のエンジン替えるだけなのになぜ出さないのかという不平不満の類い( - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:19:24.64:b64IetRZ
- 噛み付くやつがバカなのか。
自分の事良く解ってるな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 13:35:43.15:DYxswoDb
-
BBCの某一番歯車なクルマ番組でも日本とアジアは別枠だったな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 14:00:09.71:XsVXRPtQ
-
４気筒モンキーはどうみても魔改造だし、メーカーにあれを求めちゃ駄目だろ
リコール制度って知ってるか？
大昔みたいに走れればOKで量産市販できる時代じゃないぞ
まあ個人的には軽量ハイパワー車は好きだけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 14:17:10.59:yHWcZYdp
- またジクサーおじさんが真っ赤になってる…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 14:33:31.86:q284mypf
-
普通に考えりゃおっしゃる通りですよ
ただ、壊れる証拠を明示しない限り想像で否定する奴は馬鹿だ、って話の展開なのよ
4気筒モンキーがこわれた動画とか探さなきゃいけないという手間は掛ける気ないわ
それと同等に、メーカー自身が出せない証拠を提示しない限り、想像・想定を否定する行為を全否定されてる感じ
だからGSX-R250は可能という前提でスレを進めろと強いられてる(らしい) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 14:48:32.65:yHWcZYdp
- GSX-R250ABS(24ps 182kg 603720円 中国製)
DR-Z250/SMABS(24ps 196kg 679320円 中国製) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 15:57:00.71:nEtABICy
- 別に壊れるなんて一言も言ってないだろ？
エンジンと車体のバランス崩してまで、フレーム軽量+エンジンハイパワーが正義だと思ってるなら、バイク乗ったことないんじゃないの - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 16:34:33.84:MHBxU594
-
マン島やスペインやイタリアGP見に行ったけどそんなこと無かったぞ
日本のレース観戦者よりよっぽど若い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 17:16:14.01:rUWAh/0t
- 先進国のマーケットは先細りとして、新興国はどうなっていくのかな
現在のトレンドはフルカウル250パラツイン、次の段階として400-500くらいになっていくか
いずれにせよヨーロッパや日本とは異なるプロセスになりそう
あと中国は大型バイクを解禁しないの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 17:26:14.59:0fwHXBR9
-
中国は大型バイクの規制なんてしてないで
ttp://https://www.honda-dreamwing.com.cn/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 17:34:08.16:NlWRd7al
- 中国は高速道路がバイク全面禁止なんだ
高速以外に大型バイクが安心して飛ばせるような整備された道路がないし
市街地は鬼渋滞なんで大型バイクの市場が極端に小さいというのが正確なところ
日本も経済成長したらまずクルマをみんなが買って
コミューターじゃない趣味のスポーツバイクはその後に普及した
中国はまだお金儲け自体に夢中でそのお金で何するかまで行ってないんだと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 17:45:00.56:4uPVdu2p
-
(通常の使用で10年間程度は)壊れない証拠を明示しない限り想像で肯定する奴は馬鹿だ、って話の展開なのよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 17:57:31.11:rUWAh/0t
- 中国では北京などの大都市ではEVバイクですら禁止、中規模都市ではEV以外禁止というケースが多いらしい
解禁どころかむしろ制限が強化されている - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 18:31:02.37:bO/YOYE4
- 今日XMAX乗って来たけど相当面白いなコレ
信号待ちで半ケツずらしせにゃならんオフ車やSSばりの鬼シート高だが
それ故に走り出すとスパスパ倒れて面白い、荷物も乗るしシガソケ電源もあるし快適性も両立
もし渋滞にハマった時は前の方に乗れば片足ベタつきのなるので問題はない
昔FAZEとか250のスポーツスクーターがあったけれど、そこから更に進化した感じ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 20:38:46.72:sobVf2/y
-
おい
やめてくれよ
去年 バイク買ったばっかりなのに
いろんな動画見て
XMAXとか新型フォルツァ 、PCX150
それぞれええなーって思っているところなのに・・・ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 21:34:31.09:KNY4poMA
- ID:G/G8dVAl
コイツどうした？(笑) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 22:13:20.74:bO/YOYE4
-
どれもLEDを効果的に使って近未来感？出してるのが良いよね
良くTMAXだけは認めるってMT乗りいるけど
個人的にXMAXも十分スポーツ出来た
リアで曲がるヤマハハンドリングって感じで
乗らなきゃわかんないので是非試乗してみて欲しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 22:18:10.79:SsU80Iv8
- 中国で大型バイクは無いだろ
大型を買えるような人は２輪に乗らない
なぜなら四輪と事故ったら挽きなおされて死ぬからだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 22:19:21.67:vd71u7UU
- 運良く生き残っても後続の車にトドメ刺されるしな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 22:21:31.89:FphhPcDC
- LEDヘッドライトはユニットが10万くらいするから調子に乗ってぶつけて壊すと原二クラスだと経済的廃車だよｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 23:02:48.58:yHWcZYdp
- ヘッドライトアッシが逝くような事故したら電球でも廃車だ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 23:13:08.07:tWnuMwMV
- ハロゲンならぶつけてライト割ったくらいで廃車にしないだろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 23:51:24.80:yPOB/KmR
- アドベンチャーが流行る理由がわかるな
足つき性が落ちるけど乗車姿勢が楽
面白さにつながるかと言ったら？だけど移動手段としてはトップ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:00:11.78:CgDvYDna
- アドベンチャーって積載が現行の中では高いけど他は無いやん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:11:27.49:4m8Dd7CN
- 日本では特に流行ってないやん
でかい、重い、足がつかないの三苦に加え、直立不動って実はそう楽じゃないし…
あとタイヤの選択肢が少ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:17:30.99:7l/n082g
-
アフリカツインは純正でシート高が810mmになるで。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:34:12.95:4m8Dd7CN
-
その結果がこれだろ！
ttps://i.imgur.com/Oy0roIB.jpg
でもノーマルの画像見てたら、荷物満載にしたら結構沈む模様
ttps://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2018/11/TS178_02_P046_01.jpg
アフリカだけでなく、1250GSなんて800まで下がるってんだからすげえや
ただゲルマンはデカいけどラテン系とかはそこまでじゃないから、日本ほどじゃないにせよ、思ったより足つきに気を使うもんなのかもしれんね - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/08(月) 00:37:11.69:cQFpWMm7
-
こんな荷物満載でどうやって乗り降りすんの？
タンク側から足抜くにしても高くない？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:39:06.01:mNpD3vk7
-
CRF1000L DLは試乗したけど凄い使いやすくて良いよ。
近々注文を入れに行く予定。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:39:45.93:mNpD3vk7
-
サイドスタンド掛けてから左側に降りると楽よ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 00:40:01.62:vz3x4biB
-
左の画像いつ見ても
後ろ側がガンダム の足にしか見えないw
ホンダは連邦派でトヨタはジオン派なんだろうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:03:54.52:rL+gEekv
- 以前R1100GS乗ってたけど長距離乗ると案外と疲れるんだよね
直立姿勢がよろしくないってのも有るけどそれ以上にハンドル幅がね・・・
オフ走行の為にハンドル幅広いけどあれは長時間乗ってると疲れる
オフ走るなら仕方ないけどオフ走らないとか林道通過程度のオフ走行ってなら
普通にロードツアラーの方が疲れない
と言うかそれぞれにちゃんと理由があってポジションが作られてるって再認識した - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:11:45.40:vz3x4biB
- そそ
09トレーサーからトレーサー900になってから
ハンドル幅狭く見直されてるんだよね
アドベンチャーにもガチオフからロード寄りまで色々あるからね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:21:38.53:XxgyfNxG
-
BMWだからじゃね？
想定してる体格が違うような･･･
TDM850は素晴らしく快適だったわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:26:46.89:vz3x4biB
- 幅広ハンドルのメリットもオフだけのものでもないよ
極低速で威力を発揮する
渋滞とかコンビニ出たり入ったりする時とかね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:39:51.93:rL+gEekv
- んーなんつーか
アドベンチャーって一応はオフを走ることを想定してるからだろうけど
スタンディングとかも考慮してるからバッチリとはオンロードには合わんと言うか
オールマイティさを狙ってる分だけ各分野で中途半端と言うか
その辺がTDMとは違うんだろうね
まぁバイクの用途の違いでメリットにもデメリットにもなる事柄だから
良いとか悪いとかって話じゃないけど
アドベンチャーが流行り始めた頃に中古ながら流行りに乗っかって買ってみたけど
オフ走行はツーリング先の林道通過とかキャンプ場内とかその程度の俺にはオフ要素なんていらなかったでござるｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:50:20.87:LMekWlYm
- アドベンチャーの骨格を持ちながら
輸出仕様の元モデルからシートは下げハンドルを狭くしている400Xこそが
ジャパニーズツアラーとして最強であると言えよう
大型免許持っててもあの軽さ扱いやすさは乗るに値する
今年モデルはフロント19インチになってツアラーとしての能力はますます増したと思われる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 01:55:00.98:Vc8hHgDs
- 燃費的にNC750Xと比べてどうなんだろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 02:08:50.85:LMekWlYm
- 今調べたらくしくも400XとNC750Xのカタログ燃費はまったく同じ28.3km/Lだな
WMTCモード値だから実燃費とほぼ変わらない数字と思われる
同じ400でもCB400SFは21.2km/Lだから同クラスで比べてもいい方だと思う
まあこれは750ccで400ccとまったく同じ燃費をたたき出すNCがすごいって話でもあるが… - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/08(月) 11:00:00.70:Vt2OC5RK
- CBR650Fもわりと燃費値高かった気がする
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 12:02:23.63:5t6vtZwz
- レブル1000の噂があるけど、フレームを共通にしてNCのエンジンを使ったレブル750も出ないかな
廉価版であるのと同時に、燃費のよさでタンク容量の少なさをカバーできる
ツーリングにいいかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 12:11:45.62:69olUAoQ
-
NCベースのクルーザー既に無かったか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 12:38:49.77:DFXNnJ9t
-
別の意味で尖りすぎて受け入れられなかった。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 13:02:16.33:75VtqAEu
- 貧乏臭いパラツインの流用で作ったやっつけ仕事のクルーザーは、カッコ悪いから売れないわな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 13:07:13.75:LMekWlYm
- NCのエンジンはシリンダーが超前傾でレブルのフレームとはまったく合わないから難しいな
形が合ったとろこでさすがに500ccと250ccのエンジンのために作ったフレームで750ccは無理だろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 13:12:37.85:aB58Ia5h
- 今は亡きCTXくん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 13:58:14.07:hSk7mQS9
- 【HONDA】約40万円の高級スーパーカブが異例のヒット
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554695780/ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/08(月) 18:56:33.90:E6436IVH
- カワサキも決算見ると苦しそうだな
去年12月までで、バイクでもうけ無しらしいし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 19:26:42.64:vz3x4biB
- 忍者250、400もヤマハがモデルチェンジして厳しい状況
ホンダはラムエアで対抗してくるのかね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 19:35:18.87:h5T5/IFb
- 昨日のWSS300接戦だったよなー
国内の売り上げに影響ないと思うけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 20:29:41.76:CJqUgIVB
- CRF1000M作ったら売れないかしら
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 20:31:38.02:vz3x4biB
- アフリカの17インチキャストホイールモデルはあると良いな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 20:40:24.90:adRiPUBR
-
あった、しかも兄貴分の１３００もあった、エンジンも専用開発したのが、
どっちもそっこー消えた、たぶん日本に100台もないんじゃね？見かけたら希少かもｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 20:41:30.30:adRiPUBR
-
Z900RSの爆発的売り上げもうなくなったの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 21:11:23.31:FL3qhikw
-
実際何台出たの？
ホントに爆発的？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 21:21:19.31:LMekWlYm
- Z900RSの2018年登録台数は4696台
きょうび130万の大型バイクが年間5000台近く売れるとかもはや異常事態
その半分の値段が売りだったNC700もそんなに売れてない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:07:27.02:0y7P1g1d
-
独身の団塊ジュニアは金持っとるなぁ
あいつらが若いときゼファー買ってブーム起こして
オッサンになってビグスク買ってブーム起こして
結婚を諦めてRS買ってブーム起こして
ガンプラも40年買い続けてるぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:38:18.06:rL+gEekv
- ビクスク買ってのは団塊ジュニアより若い世代だよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:42:18.81:vz3x4biB
- おっさんが乗ってたのは400以上のスカイウェブやシルバーウィングなんだよな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:47:48.06:LMekWlYm
- 単純に団塊ジュニアは数が多いって話
あと今団塊ジュニアは45～50歳くらいだから30年前に400のゼファーを買って
今Z900RSを買ってる世代にドンピシャだろうが
ビッグスクーターブームを支えたのは00年代に20代だった奴らだから
今35～40歳の世代
ビッグスクーターブームの終焉はそのへんの連中が結婚して子供生まれて
バイク卒業してNBOX買ったからだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:52:55.45:gGZ3jb+i
-
ビクスクはゆとり世代やろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:55:21.03:rSft79FL
- ちょっと外してるけど面白い考察だよｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 22:57:53.66:LMekWlYm
- ビッグスクーターブームといえば若造のローダウンゲリマフラーメッキギラギラテカテカシートの
マジェスティ、フォルツァ、フュージョンあたりを思い出すけど
この時期もう一つのビッグスクーターのムーブメントがあって
それは小泉竹中政策のせいで非正規おじさんが増えたから
クルマより安価な移動手段としてのロングスクリーンハンドルカバートップケースの
スカイウエイブ400、フォーサイト、シルバーウイングとか
この二つの流れは前者は軽自動車、後者はもっと安い150クラスのPCX、マジェS、NMAXあたりに移行した - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 23:14:14.25:8LJX+M5U
- 実際ゼファー買った世代って何歳くらいやったんやろか
よくあるコピーが「レーレプに辟易してた層に大ヒット」って奴だけど
17・18・19歳とレプリカ乗って20歳でゼファーとかになるんかの
仮にそれだったら今ちょうど50歳か - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/08(月) 23:57:30.07:Fk/9MLv2
-
でももう頭打ちでしょう？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 00:32:59.10:CiyDkOwf
- 皆に当て嵌まるわけじゃないが俺の視界の中では速くなることを諦めたヤツから
ゼファーとかに行ったかな
諦めなかったヤツは限定解除してさらなる速さを求めて行ったｗ
で次に来たのがカスタムブーム
これでグッチャグチャになったかな
速くする為にイジるやつと盆栽な人が入り乱れてカオスになった - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/09(火) 00:34:07.26:nmecwVzs
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- 速さの向こう側へ旅立ったアーメン
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 00:44:55.00:CiyDkOwf
- 忘れてた
エンデューロブームが来てそっちに行ったやつも多かったな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 01:06:41.35:CiyDkOwf
- X-ADVベースのフロント2輪はちょっとおもしろそう
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 01:16:55.46:BLr/UW4v
-
さすがに初年度に5000台近く売れたモデルが翌年もう1000台以下って事はないと思うが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 04:32:25.42:KAtaVDoF
- Z900絶対許さないおじさんが来るぞ
つられてCBR250RR絶対許さないおじさんも湧いてくるからめんどい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 04:48:12.18:KVDP3aK1
-
Z900はRSと別物のストファイだからZ900RSを省略してZ900と呼ばないでおくれ。
Z900もいいぞう。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 07:52:27.65:Z/DM3ao1
-
Z900はコスパが素晴らしいと思うが、日本ではRSに隠れて全然存在感を発揮できてない印象だな
フルカウルにしてNinja900を作れば、これまたいいバイクになりそうだが、Ninja1000を食っちゃいそうだから
商品としては出しにくいだろうな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 08:00:09.26:IrqItW4/
- なんだかんだで日本ではネイキッドではあまりカクカクしたデザインは受け入れられないようだね
シャープ過ぎるデザインは恥ずかしいのかもね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 08:12:57.19:12hptxqQ
-
Z900RSが落ち着いて、忍者1000への飽きが進んだと判断したら、
新生GPZ900RをZ900ベースで出すんだろうな。
フレームとしてはZ900RSのが良いかもね。
Z900だと尻上がり過ぎる感じだし。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 08:19:57.80:+QFPt9GI
- Z900RSの売上げが落ち着いたらZ900FX投入でカクカク四角ブームが起こる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 08:32:45.36:KVDP3aK1
-
そうなんです。隠者900なんですよね…
写真写りより実物の方が断然よいし車重とパワーと足まわりが高レベルでバランスしてて気に入りました。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 10:03:42.24:wpxd8aoU
- MT-25、03、07、09、10のファイザーはまだか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 11:05:33.11:Sie/9HUm
-
お前がわざわざ呼んでるんだろ死ね馬鹿 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 11:09:03.45:Sie/9HUm
- yamahaはFZ750のリメイクを
あの四角いヘッドライトが好きだった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 12:31:51.43:KAtaVDoF
- Z1くらいの知名度があればともかく、そんな微妙なのリメイクしてどうするよ…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 12:33:18.89:/uzb0oWy
- じゃあグースをリメイクで
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 12:40:19.19:hMSS1iT5
-
400でやったときはイマイチ受けなかった気が…
早すぎたか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 13:54:02.89:BLr/UW4v
- Z900RSの尻下がりフレーム使って新型GPZ900Rは絶対やるだろうな
というかやらない理由がない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 14:16:29.20:12hptxqQ
-
二眼だったな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 14:25:18.08:MM5hvpD3
- RC30の一眼を見たことが無い
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 14:26:57.80:Kc/TGktF
- 製品をデザインするのはとても難しい。
多くの場合、人は形にして見せてもらうまで、自分は何が欲しいのかわからないものだ。
消費者に、何が欲しいかを聞いてそれを与えるだけではいけない。
完成するころには、彼らは新しいものを欲しがるだろう。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 14:32:40.47:CiyDkOwf
- 一眼のRC30は日本に入ってきてる台数は凄く少ないと思うぞ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 14:40:19.13:ZCQcOgGI
- 国内向は丸か四角のシンプルな単眼の方がいい
二眼は海外メーカーと比べられて見劣りしてしまう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 15:38:28.20:HK4fvDDb
- SCR950生産終了だってさ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 16:24:41.07:2prifMOX
- 乗りにくいバイクだったんだっけか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 17:03:11.82:BLr/UW4v
- SCR950もなあ
なんでヤマハはスクランブラー作ろうとしてボルトをベースにしてしまったのか
SCRが出た時点でMTシリーズはもうあったと思うが07なり09の方がよっぽど
スクランブラーに適してたと思うんだけど
逆にボルトの派生車種を作りたい、というのがスタートだったら
ヤッコカウルと箱つけてバガーにするとかもっとベースを生かせるやり方があったと思うが… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 17:04:49.44:CiyDkOwf
- 金をかけずにボルトの派生を作る
理由はこれしかないだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 17:40:13.31:BLr/UW4v
- でもそれでハンドル替えるだけという超金のかからない派生車種であるところの
ボルトCスペックってのがあったんだが
これはSCRよりも秒殺で無くなったんだよな
ハーレーなんかほんと外装ちょこっと変えるだけであれほど沢山の車種を並べてるんだから
もうちょっと上手くやってくれんもんか
BOLT自体はすげえ乗りやすいスポーツスターって感じでいい素材だと思うんだけどなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 18:29:02.94:IIRM1fho
- カフェレーサーリバイバルヒットしないかなあ
ネオカフェは結構です - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 18:40:25.03:Am+UFtfW
- 4月8日 東京都内で雪 社畜はしまったコート出しとけ
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554801323/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 18:58:47.07:hYr5Ug3x
- はやくジクサーほしいな
自分のバイトの給料じゃあと半年かかるわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 19:33:32.95:x3HTHdLg
- ボバー(BOLT)に最適化して設計されたフレームでスクランブラーやカフェを作ろうというのが根本的に無理がある
バリエーションモデルを作るなら、もっと汎用性の高いフレームでないと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 19:39:28.93:HNCA+7QA
- SCRは見た目だけはスクランブラーっぽかったやん？
見た目だけは… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 20:01:27.46:x3HTHdLg
- あんなダックスフントみたいなスクランブラー見たことないぞ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 20:56:58.22:uxqUWoF7
- SCR950は太ももにエアクリボックスあたるし重いし、スクランブラーとしては酷いぞ
ボルトのフレームでエンジン前側で
カクッと曲がってる部分がいまいち美しくないと思っちゃう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 20:59:27.37:NbhbGroP
- カラーリングは素晴らしいが
乗り物としてはうんち�� - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 21:00:58.24:6/uKFF94
-
拾い画像だがスイス仕様らしい
ttps://i.imgur.com/Vm1W8pu.jpg
ttps://i.imgur.com/V8cUoj4.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 21:36:00.50:DJJhrgkF
-
全然似てなかった、しかも最初は単色でどっちかというとディバージョンのMC？みたいだった - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/09(火) 21:40:35.74:hYr5Ug3x
- もう国内でモタードってジャンルのバイクは出てこないのかな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 21:46:55.58:DJJhrgkF
-
屁理屈はどうでもいい、乗って楽しいかが問題
BOLT-Cは最高に楽しかった、
おおお、なんやこれー？、へんー、でもたーのしー、って思ったのはこいつだけだった
ただ多数に売れるバイクではなかった、特に新しい物、今までに無い物、他人と同じを好む日本人には無理だ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 21:50:53.13:BS2pxX5+
-
たぶんね
流行が終わってしまった
先駆者であるDトラッカーも終了してしまったし
排気量分けて一時あんだけモタをラインナップしてたホンダもいまやCRF250Mのみだし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 21:52:55.89:wzsSpavQ
- セローにXT250Xの足つけたら通勤快速おっさん仕様じゃ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:05:58.39:HNCA+7QA
- デカスクだって一時期あんなにあったのにほぼ絶滅したじゃないか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:11:18.68:LbQieyRR
-
新しいもの、今までにないものを好む日本人にならもっとウケてもいいんじゃ…
まあお前専用でいいんじゃね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:22:21.88:uxqUWoF7
- ジェベルみたいなタンク大きいオフ出ないかなぁ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:26:27.50:x3HTHdLg
- SCRはディスコンとして、BOLTも世界的に大いに売れているモデルという印象はない
空冷エンジンでユーロ5に対応する必要があるわけで、こちらも安泰ではあるまい
継続ならフレーム一新させてSCRやカフェも出直すといいんじゃないかな
MTシリーズとは被らないだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:37:34.84:BLr/UW4v
- もうオフで走れるところがないもんね
林道はどんどん閉鎖されていくし河川敷とかに入るのも昔ほど社会がおおらか（いいかげん）じゃ
なくなったから許されない
オフ車の居場所がなくなれば当然モタードも作られない
オフ車をベースにしないハイパーモタードみたいなオンロードモデルのシャシー使ったモタードが
もっと出るかと思ったけど結局ジャンルごと廃れちゃったね
MT-09ベースのモタードとか出るかと思ったんだけどなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:40:41.97:NbhbGroP
-
テネレ700「、、、 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:44:42.23:UXDaZvi7
- 林道閉鎖はお前らが荒らしたからだろｗ
レプリカブームの時は舗装路を二輪禁止にしてまだ懲りないのか老害は - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:45:45.14:dyWcFU9w
-
漢のロマン 剣山スーパー林道 があるじゃないか！
千葉は今でも結構秘境的な未舗装路が残ってる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:46:50.16:lzJRwUcl
- 酷道、廃道巡りは楽しいよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:56:36.77:9J3UoIZ7
- デカスク復活しとるやん
メーカーがセンサーだらけの改造不可仕様にしたら一気に消滅した - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 22:58:49.92:vP9jf8ug
- 林道に関しては入って荒らすからというより舗装しないとすぐ崩れるからだろ
林道って一時的に作業のために車が入れるように作る場合がほとんどで大雨とかで崩壊すると頻繁に使う道以外は直さないからね
そうすると危ないから入れないようにされる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 23:13:23.86:BLr/UW4v
-
峠の二輪締め出しは暴走のせいだが
林道の閉鎖に関してはオフ車のせいじゃない
ほとんどの場合は災害で土砂崩れとかで通行止めになったあと
修復の予算がつかないままなし崩し的に廃道化するのが多い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/09(火) 23:53:14.43:HNCA+7QA
- 無い物ねだりをしてもしゃーない
DRZ400やWR250があるうちに買っておくべきだったのだ… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 00:02:00.42:c6KTyr5G
-
オフばかが掘った轍の修復が財政難で難しいから困ってるってニュースになってたよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 01:38:31.64:KqXyWcO4
-
まず自分のバイクで四国まで行くハードルが高すぎる
千葉の素掘りトンネルがあるところとか
舗装されててもオフロードバイクじゃないと行きたくないレベルだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 01:42:29.93:omGq4Btx
- 林道閉鎖は他にもゴミの不法投棄防止ってのもある
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 01:54:30.41:v3x5E3Sk
- 林道は基本的に林業、保線、ダム河川管理、農業に従事してる人専用の道だからな
交通量が増えるだけでどんどん地面が削れて行く - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 06:40:10.93:EAsUgXJ/
-
本家に対して面白みまで薄れてたけどな
所詮パクり商品なんだからこんなもんでしょ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 06:46:16.37:vJxM0vQt
- ハーレーが新しい水冷エンジンをまた作ってんだな
883系エンジンがこれに切り替わるんかな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 07:39:57.39:Gy/TtGyh
- 今の技術でVFR1200F作り直してくんねーかな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 07:59:46.99:yA842RXp
- 大阪府警「車カスは夜になると速度超過、飲酒、一時不停止と違反するので夜にも白バイ走らせます」
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554849309/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 08:08:32.08:yA842RXp
- 【関東・さるしん】10日 真冬に逆戻り 季節外れの寒さ・大雪の恐れ
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554850159/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 08:40:54.12:Gy/TtGyh
- 13年くらい離れてるんだけど
今でも国内、北米、EUとか大きなところ内容違ったりしてるん？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 08:43:51.17:iQY+nfs8
-
実感としてエンデューロモドキは普通に林道崩しまくって荒らしてたよ
俺はそう言うDQN行為がいやで集団で走るのやめてトコトコマッタリ独りツーリング派になった
ホイールスピンするから土が掘れてしまうゆっくり歩くようにグリップしながら走ると道に優しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 09:37:42.64:PqfHkFXV
- 日本もドイツのように林道は、一般車通行禁止にするべき。
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/10(水) 10:11:26.05:XnvUoiO4
-
東南アジアって今までにオフモタブーム来た事あんのかな？
これからだったとしたら色々出てくる可能性あるな
でも150ccとかがメインになったりしそうだが 250ccは欲しいな - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/10(水) 10:16:06.91:XnvUoiO4
- CRF250Mが生き残ってはいるが、ホンダは乗りやすいんだがどうもつまらない
新DトラやDR-Z250SMが来たら最高なんだがな
東南アジアでブーム来い - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/10(水) 10:18:11.80:XnvUoiO4
- モタード出ないんで、ジクサー250に期待はしてる
油冷だし、水冷のCB250Rを超える軽さで出してくるかもな
ジクサー150よりもパワーがありモタード的に遊べそうだ ジムカーナでも強そうだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 10:31:57.19:UKlz7UBd
-
アクセル開けてないんじゃ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 11:08:41.84:JHyskWOF
- DRZ250SMなんてどうせ中華二気筒24馬力190kgとかのゴミやろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 11:53:49.07:gWfdNEP0
- 川崎が東南アジア向けで200～250くらいのオフ車作ってるって噂は前からあるから
もしかしたらこれの派生でDトラも復活するかもね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 12:28:05.68:Hii/fzEH
- アフリカを17インチにしてタンク小さくして
スクリーン取っ払ったやつを出して - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/10(水) 13:19:49.80:XnvUoiO4
-
DR-Z250は北米やオーストラリアでずっと売ってて空油冷DOHC単気筒で131kgと超軽量だが
一年中春休みのガイジかな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 13:41:47.99:mFp3/MMc
-
水冷の方が出力はでるでしょ
油冷は軽いかもしれんが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 14:34:25.15:JHyskWOF
- 250のオフ/モタなら一応、CRF250があるし…
セローもね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 14:45:25.14:c8gDS9/q
- CRF250Mてまだ19モデル出てないしもう終わりだろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 16:35:06.13:rOndayx0
-
林道だってオフロード暴走族多いぞ、峠二輪禁止と同じだ
しかもオフロード暴走の連中は全然広くない道端で勝手にたむろったり休憩したりして道を塞ぐ
そこへ地元民が来ても「誰こいつ？」って顔して道を空けようともしない
ほんとにバイクのってる奴って珍走だわ、根がオラオラなクズ多すぎ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 16:46:49.61:51TiIrj9
- 北富士演習場もオフロードバカのせいでオフ車規制入ったんだっけ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 16:53:00.68:vJxM0vQt
- 演習場はもともと許可なく侵入するのは禁止
実害がないならと見逃してくれてただけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:04:56.58:cHiE7w0E
- オフロード車には許可出さねーよって話を聞いたが本当かどうかは知らない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:16:08.95:bx6f/vQF
- ＲＶ車が一時停止無視か バイクの男性死亡 車運転の針灸マッサージ師を逮捕・札幌
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554881308/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:17:00.00:rOndayx0
-
つまり今まで見逃してくれてたのが、見逃せないような事がおきたって事だな
オフロードの糞野郎が実害起したんだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:26:21.49:vJxM0vQt
- 実害起こしたんじゃなくて実害が起きる前にって事
何かあると事故内容に関わらず自衛隊がマスコミに叩かれるので予防線張ってるの - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:34:18.56:vJxM0vQt
- ちょっと補足しとくと知ってる人は知っているルートから今でも普通に入れるし
走ってるの見つかってもわざわざ追い出しに来るって程でもない
近くを通りかかった隊員に「ダメですよー」って言われるくらい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 17:38:45.72:IpAxuo1Z
-
やたら詳しいな
悪さしてる人は面の皮が厚いって聞くけど… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:18:35.18:s03JmXxR
- CRF250はユーロ5に合わせ2020年モデルでモデルチェンジだろう
450Lのライトユニットは高価なようだからLEDにするだけかな
インド仕様のCBR250Rの例からすると、それでもカッコよくなる
24psという衝撃のパワーで去年デビューしたばかりの450Lはどうなるのかねえ・・・ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:33:33.31:+4vXYuIF
- 隊員に注意受けても平気で走り続ける神経が理解不能
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:34:18.51:rOndayx0
-
>「ダメですよー」って言われるくらい
それあかん奴
俺もツーリングで港いって、なんかズンズン進んでたら超でかいコンテナ船につきあたった
でけーって見てたら「ここ入ったらあかんよー、ここ一応外国だから」って言われた
本来許可なく日本人立ち入っちゃダメ、優しく言われたが結構問題あったかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:39:52.16:vJxM0vQt
- なんで注意を無視して走り続けた事になってんの？
頭の中で勝手にストーリー作って語られてもｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:42:10.13:2oBfKR51
- ダメですよーって言われて引き返したの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:42:28.90:AT7L0waV
- アスファルトタイヤを切りつけながら
暗闇走り抜ける - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:45:09.53:vJxM0vQt
-
当たり前でしょ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:52:37.51:jA2lYJtZ
- XADVって結局どうだったんだろうな
売れてるんだろうか？同じホンダのアフリカツインが買えそうな値段なのが厳しいかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 18:55:54.25:d1FzeHzj
-
健常者は理解出来なくて当然ですよ
あの手の人らは自分がどう思うかでしか生きていないので - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 19:00:59.04:s03JmXxR
-
ヨーロッパで売れていると聞いたような
日本仕様でシート高下げていても足つきはよくないようだから、日本ではあまり売れてないかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 19:04:19.07:EcvnSC5g
-
保税エリアかw
「荷物取りに来たんですけどー」
「あー、そこ入っちゃダメ！」
倉庫とかだと手書きで見づらかったりするんだよなぁ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 20:46:53.08:RIo4iUOH
- 今回ホンダがCB750展したのは新型水冷CB750出す前ふり？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 20:56:05.25:TJ+hJg+L
-
「ついに復活！スタンダードスポーツCB750！お値段は大サービスお手頃価格140万円！」
今のホンダならこんな感じになりそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 20:59:22.13:AT7L0waV
-
Nボックスの一番高いやつより安いやん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 21:30:05.73:s03JmXxR
- ホンダには特定のバイクのリバイバルモデルは作ってほしくないなあ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 21:34:30.10:XMkzaJeY
-
そうだな盆栽なんだから、もっと高くするべきだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 21:45:31.88:B+/t2l0l
- 徒歩圏内にドリームが来ることになった！
まだHPにも載ってなかったけど･･･嬉しい。 - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/10(水) 22:18:56.90:XygxfcBF
-
違うよ。ゆとり世代は今30歳前後かそれ以下。
フルカウルニーハンが流行った世代やね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/10(水) 22:36:12.72:X/uOxJh2
-
だからっていろんなメーカーをごった煮したようなネイキッド売ってたのも萎えたけどな
いっときヨンフォアのリバイバルぽい外装のバリエーションが有ったと思うけど短命だったようだし
旧車會にはヨンフォアよりCBX400（）みたいのがウケてるようだし
GB250以降の迷走っぷりと、ホンダファンの嗜好ってほんと分からん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 00:28:26.04:m5MzYAFM
- CB400SSとかいうオリジナルモデルが存在しない70年代風バイク
強いて言うならカワサキのZ200に似てるという - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 00:31:45.29:KOzktUBr
- エンジンは何でもいいからNSR250再販してほしいな
今ほど高性能な風洞がなかった時代のとりあえず全部覆っておけばいいんだろ的なデザインは好きｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/11(木) 06:19:42.73:fvyWVRAH
- 全部覆うデザインといえばエアロ時代のCBR400R
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 06:53:30.47:qXiHLSlG
-
不発弾が起爆して吹っ飛ばされたら（・∀・）イイのにね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 06:55:43.03:qXiHLSlG
-
危ないそれ万景峰号だから！
拉致られて悦び組に入れられるとこだったんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 07:39:50.02:OzN7ms3o
-
ジェネシス風エンジン採用して、カジバ風カウルで隠したやつか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 09:03:44.00:JWkzR5HV
-
こういうやつのせいだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 10:03:20.74:fxFKzQ+u
- ユーチューバーの刺客ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=3XwcLs3gw0I - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/11(木) 10:54:48.84:xqlPHnjZ
- 団塊世代付近は2スト 4ストレプリカ
氷河期世代はストリートバイクやFI搭載バイク
ゆとり世代はニンジャ250 R25
バカスクはバイクが好きなわけではないバカDQNに流行っただけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 12:11:17.11:baL6oKQR
- 国内でもPCX150やR3、忍者400が人気なんだから
セロー、FORZA、XMAXの300も出して欲しいよね
何にせよ軽さを残したままパワーアップというのが正義なんだよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 12:41:48.37:D7Hssu7f
- レブル500「ワシはもっと売れていいはずだ」
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 12:56:47.12:n2pmGBbs
-
どこで買えるんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 13:42:08.47:1Nzd5KyN
-
ホンダドリーム店 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:12:20.74:eBkiuuTX
-
SR500「なぁ」 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:38:12.86:VHdSUnKL
-
お前は高すぎなんだ
いくらエンジンが2気筒になったとはいえ他の車体は全く同じで
20万も高いんじゃ割高感があり過ぎる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:42:31.47:Is00ssAT
- 500ｃｃ単気筒だったらどうだったろうか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:45:37.29:1Nzd5KyN
-
SAVAGE650呼んだか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:50:16.45:UeKY1D4H
- 3気筒750ccで…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 14:54:11.31:eBkiuuTX
-
海外移住でご長寿さんだから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 15:19:34.99:l/9txBW+
-
ミッドナイトスペシャルなら - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 15:33:00.27:EPq1z1uf
- 8週連続ガソリン値上がり レギュラー146円20銭 お前らの地域はおいくら？
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554962028/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 15:52:58.47:2wFcASWA
-
系列店でもマチマチだが、大体1L/132円位。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 15:56:28.00:VHdSUnKL
- 若い頃はサベージって誰がこんなクソダサいバイク買うんだよと思ってたけど
オッサンになったらものすごくカッコ良く見えてきた
でも海外でそのクソダサいと思ってた頃とほぼ同じ形のまま今でも売ってるのがすごい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 16:01:12.76:Is00ssAT
- 今年に入ってから原油価格上がりっぱなしだからねぇ
中国の景気後退とそれに引きづられてるEU圏の景気後退で
投機マネーが原油先物に入ってるんだとか
例の英国EU離脱の件でEU圏の投資様子見な空気らしいので
しばらくはガソリン価格も上がり調子が濃厚だよん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 16:11:24.86:Is00ssAT
-
サベージは鮒寿司みたいなもんか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 16:27:08.65:qXiHLSlG
- テンプターとか欲しすぎる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 16:33:42.02:Is00ssAT
- 神様お願い！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 17:07:25.85:eBkiuuTX
-
海外のマイナーチェンジの時系列で見ていくとエンジン周りを黒くして急にモダンになった感じ - ： お前らみたいなチンカス共は生きてる価値がない！ [俺様のイカ臭いオチンポでも舐めやがれ！] 2019/04/11(木) 18:23:01.60:g438DwGy
- 初めましてゲイの堀拓也と申します。
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私のプロフィールはこちらです
身長:160cm
体重:48kg
29歳 1989年5月23日生まれ
〒114-0015
東京都北区中里1丁目10-7
駒込マンション304
ttp://http://imepic.jp/20190401/420190
★★★★★ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/11(木) 18:56:20.12:nv2jiiju
- 今後IoTでバイクもネットにつながったり、スマホと連携ってなるんだろうけど
あんまり活用方法思いつかないな
スマホで簡単にダイアグコートチェックが出来たりくらいかな、やって欲しいと思うのは
車みたいに、自動運転やナビで云々ってこともほとんどないだろうしな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 19:13:33.87:+K6Ef6b+
-
だめーって言われて即「すいませーん」って逃げるように帰ったよ
誰かみたいに、優しく言われたからしらこく何回行ってもいいだろ、みつかってもだめって言われて終いだろ、とは思わない
怒られた、悪事した、と認識したらもう2度と悪い事はしない、それが人間 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 19:31:14.75:O4lqzh/N
- もうその話題はいいんだよ
ねちっこいやつだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 20:01:33.90:PjOGRZse
-
CB900FOUR が噂にはなってるじゅあん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 20:30:27.39:mb8iH85a
-
レブル250があるとはいえ、日本ではレブル400として売った方がいいと思う
普通二輪クラスでシートの低いバイクはレブル250くらいしかないのだから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 20:40:03.56:3+z8oeIH
- そんなコストをかけるほどもはや日本は旨味のある市場じゃない。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 20:59:00.94:mb8iH85a
-
今はSR500が欲しいって人多いよ
大型二輪免許を教習所で取り、リッターバイクはもういいやっておじさんライダーが増えている - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:01:42.85:cnsFvWxk
-
再販はよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:01:53.92:mb8iH85a
-
CBR400Rや400Xがあるからコストは大してかからないでしょう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:02:06.79:Xh1HCea4
- SRX650欲しい！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:13:54.16:s0jPCroT
- 【規制緩和】小池都知事「セグウェイの公道走行を」 政府も前向き
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554982462/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:27:47.09:7lsozAkb
-
VTR250ワイなんかシートえぐれとるぞっ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:31:03.89:mb8iH85a
-
成仏してください - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:33:52.19:7lsozAkb
-
丸目！砲丸！ブイツイン！
うわなにするヤメ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 21:57:39.36:NzU6XH+p
-
あれ無理くりグローバルモデルとして成立させてるで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 23:17:39.18:JZdeOSS5
-
実際逆だよなあw
和製アメリカンなんか細かい排気量にはこだわらないだろうから400で良かろう
SRだってビッグシングルとは言い難く微妙と言われ続けた400の方が残ったし
CBRの方が500で妥当かと
500でWSS300の出場権得たけど、R3や400に拡大したNinjaにボロ負けした
同クラスの最弱なんだよね
さらにその100ccダウンって弱すぎる
車格とデザインはいいんだから、500なら公道用では勝負になるだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/11(木) 23:34:58.29:4nDgeisx
-
テンプターも650作ってたら世界の片隅で生き残ってたのだろうか
DR650も残ってるくらいだから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 00:10:33.24:TFVkomr6
-
給油必要予定告知と最適なガソスタへのナビ、さらに決済連動機能 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 00:54:00.98:SddG+dIR
- いらねえ…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 00:55:37.75:xCiIqYOG
- FZ6 FAZER S2みたいなバイクは、もう作らないんだろか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 00:59:02.49:uXsNennK
- コマツの360トンダンプみたいに世界中で可動してる全個体のリアルタイムデータを本社で監視するみたいな壮大なシステムを車やバイクに落とし込めたら画期的だよなと思う。
油圧とか水温に異常があったらすぐにコールセンターから連絡があって最寄りの整備工場までナビしてくれるとか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 01:03:23.47:m5caLpUz
- 小池はホントロクでもないことにイッチョ噛みだな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 01:04:15.50:IB1Q1VGW
- 今の所、IoTの良い活用法を誰一人として思いついてないねぇ
って事はイラネって事かな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 01:04:35.14:TFVkomr6
-
ロマンだけどそれって監視システムだよなぁ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 01:06:05.96:TFVkomr6
-
イラネと思うよ
むしろそーゆーモノから離れるためのバイク - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 01:20:54.15:SddG+dIR
-
スズキの中華GSX兄弟みたいにやたら警告がつくやつにそんな機能載せたらえらいことになりそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 02:12:07.68:8mjWwX9D
- クルマではあきらかに異常なGの変化（衝突とか崖から落ちたとか）を感知したら
自動で通報する装置とかがもう実用化してるな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 07:47:51.61:B1KRKI85
-
もともと重機は盗難問題が深刻で、その対策のためにGPS載せたら多方面に意義があって大当たり、という流れらしいな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 09:17:09.57:wwAM6qUM
-
販売コストというものがあって、年間12000台くらいしか需要の無いガラパゴス400に何車種も要らんよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 09:52:29.47:+mZmHqHR
- ホンダ、スズキ以外は日本+東南アジアの一部のガラパゴス250と、グローバルの300, 400クラスのプラットフォーム共有でうまいことやってんのにな
KTMや、250以下が無いがBMWさえ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/12(金) 10:13:41.54:DGjs1FbJ
- ニンジャ400が軽いって？
そんなもん10年以上前にスズキがもっと軽いDR-Z400SM出してたんや
二気筒ならパラツーみたいな貧相なエンジンじゃなくSV400のVツインや アルミフレームにアルミスイングアームで材質からして軽いんや
ニンジャ400みたいにコストカット目的で250と車体共通にしたら結果として軽くなったみたいな とかとは違うんや - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 10:48:47.96:BtAvurbp
- また来たよ。
排ガス規制などに通らなくて、廃盤になり、後継機種も無い単気筒モタードと、
現行のパラツインのロードスポーツを比較して悦に入る奴きたよ。
スズキ乗りだけど、悲しいわ。
ジクサー叔父さんやら、DRZ-400SM最高叔父さんか。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 10:50:53.15:BtAvurbp
-
経緯はどうであっても、軽くて、安くて、速いのであれば問題ないだろ？
（スタイルは人それぞれだし）
設計・開発時のコンセプトやら、コストの掛け具合で決まるのか？
自己満足・所有欲は満たされるね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 10:55:19.31:9Ee+utOB
- ホンダの400政策が良くない方向で他と違うって話が出ると、なぜかスズキのオフ車を持ち出してNinjaは軽くないと言い出すスクリプト？
現行Ninja400が軽いってワザワザ持ち上げてるレスが、このスレ内に見当たらないんだけど
鈴菌保有者はアスペって事にしたい奴の成りすましでは - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 11:33:34.01:LdCVaeSy
- 鈴菌感染者の末期よ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 11:37:15.11:BtAvurbp
- ｸﾞﾌﾌﾌﾌ、末期色か。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 12:13:01.52:z384nETg
- ホンダ400はギアポジ付けたからまだ評価できるけど
250は何でギアポジないん？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 12:25:40.55:85wltKIw
- 評価を左右するような装備じゃないから
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 12:31:39.15:SddG+dIR
-
自称変態のファッション鈴菌だ
本当のスズキ好きなら今のスズキの体たらくには歯がゆい思いをしているだろうよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 12:32:27.33:z384nETg
- ギアポジはスピードやタコより見る機会多いのにな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 12:39:42.07:6SUxl414
- スピードよりも見るとか草
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 13:06:46.15:LG/xKfLj
-
sv400って650とフレーム共有だったしトラスなのにアルミだし軽くないで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 13:24:49.35:JygxTUxL
-
今のスズキは着せ替えばかり。あのカタナさえそうだ。
まさにファッションスズキ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 13:38:52.25:4ymQ0Kov
- スズキのサイトのラインナップ一覧から生産終了とカラバリを外すと、モデル数の少なさにビックリする
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 14:08:48.61:sYsw2WXi
- すずきに鬼太郎
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 14:47:26.56:npTcugPA
-
カタナはもとのGSX1100SからしてGSX1100Eの着せ替えぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:13:41.78:SddG+dIR
-
それよく言われるけど、元の刀がガワ変えだからとて、今の時代にプレミアム感を煽ってリリースする製品が4年前のバイクの外装変え、おまけにタンク容量や重量などは元車両より大きく劣化しているとなれば、一抹の寂しさも生まれようぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:14:14.65:ZueIqbqp
-
４００と５００で何がそんなに違うのか
大型免許買ったんだぜとそんなに自慢したいのか、たかが１００の差で
４００でSRというバイクの魅力に何かかそんなに違うのだろうか
本質を見る目がないダイメン持ち多すぎ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:20:06.05:IB1Q1VGW
-
400と500だと結構違う
おっそいバイクだからこそ100ｃｃの差って誰でも体感できるくらい違う
が、しかし
SR500を欲しいって言う人は確かに多いけどホントに財布を開いて金出して買う人は殆どいない
その程度の存在であるのもまた事実 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:20:56.65:BtAvurbp
- 100ccの違いは伊達では無いことを教えてやろう！
20％も排気量大きいんだぞ！
大型２輪免許無いと乗れないんだぞ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:23:38.40:ZueIqbqp
-
DRZなんて用途も乗り手も狭い範囲のバイクでイキルなって
CRF450Lでもこうとけ
それからSVはいつもたいして軽くないぞ
今だってmt07やz650と比べると大分重い
トラスなんてごついのが時代遅れなんだよなあ
賢いトレリスが一番いい、ktmだってトラス止めだしてる
レースすんじゃないんだから剛性なんて程ほどでいいんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:27:44.77:ZueIqbqp
-
だからSRなんか速さ語るバイクか？
速さを持ち出すならもっとでかいの買えってなるだろーが
W800でもトライアンフでもたくさんあるだろ
どうせSR500が出たら「これの600があればなあ」、
いやいや「SR700があればなあ」とかぬかんすだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:28:15.47:IB1Q1VGW
- V型エンジンって時点でパラツインより重くなるんだから
フレーム云々以前の話なんだけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:29:47.56:LG/xKfLj
-
SVに関してはレースとかで使われ続けた経歴があるから多少は重くてもスポーツぽい路線で行くんやろ
ドカティとかSV vstrom意識してるし
まあドカティのせいでVツイン=トラスみたいなイメージつけられちゃったし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:35:17.28:ZueIqbqp
-
いやスピードよりも見るで、スピードは周りの流れに合わせて走るからほとんどみない
そもそもあんたが「おっとここは40制限だから、時速40にしないといかんいかん」なんてするか？
それよりも、あれ、今何速だっけ？って確認するほうが多いと思うぞ
意外と5速だと思ってたのに4速だったってのが多い
あと幻の7速に絶対いれなくなったとか、
Nまで迷いなく落とせるとか、
ギヤポジはしょっちゅう見る - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:36:32.58:npTcugPA
-
それはそうだな
妙に小さいタンクとかは俺もどうかと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:36:59.15:IB1Q1VGW
-
今、何速で走ってるかを何の為に確認するのかがそもそも不明ｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 15:40:37.05:S6s7GvhQ
- SRにブルーバードのピストン使って600ｃｃにするって結構定番なんだろうか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 16:06:33.17:qpQvdyu9
-
ドドドとトトトの違い
400はキック慣れしてないと始動手こずる以外はビッグシングル感は無いから、勝手に過度な期待しない事！ってのが雑誌の車種紹介でさえも定番
ボアダウンにとどめりゃよかったのに、当時のヤマハ自身はレトロ車作ってるつもりもなかったので、ストロークダウンしての有様
まさかオレブルの事？
オレンジ・ブルバードな
オレンジ大通り（青の要素なし） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 16:27:19.78:BtAvurbp
- 日産のブルーバード搭載の4気筒2Lのピストンだよ！（嘘）
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 16:33:34.43:ANRM32Sh
- 成る程SR20のピストンを流用するんだな
ここはハイコンプのsr16n1ピストンを流用しよう(すっとぼけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 16:45:48.47:+Nrzm8nK
- 日産KA24エンジンが4気筒2.4リットルなんよ
味の素スタジアムのとこの内燃機やさんで加工してもらったって話聞いたことある - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 17:40:29.20:2WyrrasI
-
スズキの２輪部門は他メーカーと比べても
かなり人的リソース減らしちゃったから、開発力が落ちてるんだよね。
着せ替えみたいなのが多いのはコストの問題もあるけど、それだけじゃない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 18:14:11.61:npTcugPA
- 新KATANAは一応わざわざ短いシートフレームを新造してまであのスタイルにしてるんだよな…
そんなとこにコストかけずにタンク容量維持してほしかったな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 18:24:44.28:LG/xKfLj
- スズキって何なら2輪撤退も考えるレベルでバイク売れてないでしょ
そんなメーカーにコストかかりそうな事求めてもしょうがないと思うの - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/12(金) 19:04:19.65:DGjs1FbJ
-
しかしインドと東南アジアで売れたジクサーの250は新規油冷エンジンだな
売れたモデルの後続は力入れるのかな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 19:29:03.79:8mjWwX9D
- 新カタナは近代的な短いテールにするっていうのがデザインの出発点で
そこからカタナらしいディティールを一つづつ乗せてったら結果的に
極小タンク超アップハンドルが出来上がってしまったんだと思う
短いテール→着座位置前進→タンク削られる
→カタナらしいタンク形状だと横に大きく張り出せないから容量が減る
→ハンドルと着座位置が近くなったからアップハンドルにしないとポジションがきつい
そもそもカタナはのぺっと長い車体こそがカタナらしいのであって
出発点からちょっと間違ってたんじゃないだろうか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 19:50:27.45:npTcugPA
- 正面から見ると驚くほど細くて、横から見るとやたら長いのが従来のカタナだよな
日本刀をモチーフにしてるんだから細く長いのは当然っちゃ当然
だから新カタナが間違ってるとまでは言わないけど、
アレンジするにしても元のデザインとちょっと取り合わせが悪いかなぁという印象はある
あまり売れてないけどそこまで酷くはないっしょ
去年は海外の分と合わせて黒字に戻ってたはず - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 19:55:20.25:/i86CgLN
- 買わないバイクのデザインなんてどうでも良い。
本当に刀が好きなら本物を買うわけで、こんな営業主導で作られた純正偽物モデルなど延々と語るものでもないだろ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 19:59:10.63:3u5sXX4c
- もっとこうしたらいいなーとか言うならわかるけどせっかく開発して市販化した努力を認めないのは性格悪いおじさんなんだろうなとしか感じない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:03:00.30:npTcugPA
- メーカーが努力したからってユーザーがいちいちそれを讃える必要は無いわけでな
気に入った人は存分に褒めちぎれば良いと思うけど
出てきたものにあれこれ感想言うくらい別にいいじゃない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:06:34.95:6ZybISe4
- 関係者でもスズキファンでもいいけど
誰か新カタナを思う存分褒めちぎってみてくれないか
俺にはできないんだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:07:03.07:/i86CgLN
- 「ぼくのかんがえたさいきょうのかわないりゆう」への女々しい共感探しはウンザリ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:10:45.14:ANRM32Sh
-
寧ろ昨年やっと戻ったって感じじゃなかったかな
ギリ黒字みたいなイメージしか持ってなかったわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:11:46.16:cFS+objA
-
新カタナはカタナというより小太刀か脇差しだよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:16:12.53:+wzc8nkD
- ククリ刀みたいでカッコいいよな
実際ククリ刀は刃物最強だし - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/12(金) 20:32:30.89:DGjs1FbJ
- そんなんよりDR-Z系を日本でも出せ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 20:59:08.45:t8Ef/giH
- GSRベースで刀250を出します！
とかなりそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:01:19.43:4ymQ0Kov
-
SR500はそろそろ旧車といえる時代のモデル
新車のSR400ベースで500にしたら20万コースでしかもエンジンを弄った改造車になる
どちらもハードルは高い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:10:51.74:dFSaCbjH
- 刀なんだから堂々とケツ伸ばせば良かったのにね。伸ばしてもシャープな元デザインなんだし
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:12:28.06:JyPZTMTu
- ケツの短さはROSSO RAPTORのオマージュの可能性
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:14:37.57:pD1ZvwQ/
- 旧車のリバイバル企画で言うと、やっぱりカワサキが抜群にうまいな
Z900RSがこれほど売れるとは思わなかった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:25:34.81:b3CfO/nf
- Z900RSはまたがってみるとやたらとタンクの幅が広くてアメリカンのタンクみたいだなと思ったわ。
真横からの見た目は上手にまとめてあるけど、フレームを隠すためなのかタンクの大きさが気になったな。かつてのZ1,Z2はもう少しシャープだったろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 21:33:52.65:4ymQ0Kov
- Z900RSはオリジナルと全然フレームの形状(幅)が違うのに、よくまとめたと思う
あのハンドルで出してしまう新カタナはやっぱりスズキだなと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:03:17.92:7EfNIL2T
- 海外では値段出てるけど発売はまだ先なんか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:17:51.80:e8yIrOCb
- 最近のスズキは拘らなさすぎだよなぁ
いくらコスト削減しても売れなきゃ意味ないのになぁ
魅力がないよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:21:15.06:PvWxZuIT
- 予算が無いんだろうな～というのはすごい感じる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:52:04.04:eaYr7BQ0
- Z900RS売れてるらしいがまだ見かけたことがない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:52:38.05:+dr+cMLl
- スズキがリコールで損失800億か
死にそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 22:57:46.81:UQLKy/B5
- 去年の営業利益が3000億なのでまだ大丈夫
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:18:30.39:FR5CsUWT
-
禿同 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:22:05.54:4ymQ0Kov
-
スズキの二輪事業は途上国向けの小排気量モデルが主で、大排気量モデルはこういうのも作ってますよとアピールするための
いわば箔付けではないかと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:22:42.73:7EfNIL2T
- 2りんかんでも行きゃ普通に停まってる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:24:14.96:8mjWwX9D
- Z900RSはどっちかっていうと
道の駅じゃなくライコランドの駐輪場でよく見かけるタイプのバイクだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:33:13.22:S//wsiJL
- 宮ヶ瀬、道志行けば何台も見る
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/12(金) 23:37:20.91:QZbTe6DX
- 南海部品で旧車おじさん達に囲まれるバイクなんでしょあたし知ってる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 00:18:49.02:7TvNqfTV
- 地方勤務で、この春初めてレース以外でCBR250RR見たけど
Z900RSは見飽きた
まあ全般、大型の方が多いしな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 00:20:52.25:7TvNqfTV
- DAEGが一番多い気がするな
Zのカフェは見ないし、判で捺したように火の玉ばかり
振り返ってみると意外なことに気づくな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 00:26:34.37:CqMBoSV5
- MT09とZ900RSは腐るほど見るけどCB1000Rは全く見ない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 00:54:11.31:AMRK9tjE
- 500X出して
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 01:59:56.28:ysqR2ZfS
- 80年代の若者時代にバイク乗ってた日本人のお金持ってるおじさんで
30万の追い銭出してZ900RSじゃなくCB1000Rを買う人物像って想像つかないなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 07:29:53.49:UJjwcGmQ
- Z900RSも日本でボッタクってるという噂だけどCB1000Rはそれ以上に高いんだよな
ほんと誰に売ろうと思ったんだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 07:50:40.37:GlytclDG
- 税抜価格
CB1000R 1,519,000
MT10 1,550,000～
GSX-S1000 1,048,000
Z1000 1,065,000
Z900RS 1,200,000～
新カタナ 未発表（130万～140万？）
MT10も高いけど豪華スペックだから
やっぱりCB1000Rの際立つ割高感 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 08:09:41.10:OLTgYV2E
- カタナつーかなんとかナイフ
ttps://i.imgur.com/O8qc2wx.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 09:39:24.67:dFhUBcXN
- 刀というよりも斧だな
ロールプレイングゲームに出てくるような両刃のハンドアックス - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 09:43:44.24:4gvCXXvp
- 刀ってすらりと抜きはなつイメージだもんな
こんな寸詰まりなデザインは刀じゃ無いよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 09:52:09.60:kLFk6P9I
- 戦斧
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 09:59:05.36:dFhUBcXN
- 400クラスのラインナップの少なさ
これでは普通二輪をスキップし大型から乗り始める人が多くなるだろうな
そんな中でホンダはCB400SF/SBにCBR400R、400Xと比較的充実していると思う
レブル400が加わったらフルラインナップ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 10:17:02.61:b21gfXOL
- ZRX400復活せんかな600でもいいけど。
ダエグ重すぎるねん... - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 10:31:19.66:kLFk6P9I
-
ZRXのスタイル良かったよね。
今の流れだとZ400RSとか出そうな予感。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 10:32:05.23:wTTodMrW
-
でもすらりと長いのは動きが鈍くなる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 11:01:04.91:GVv1wXbR
-
スズキはグラディウス400のエンジンが良かったからあのV2を出し続けないともったいないなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 11:07:36.62:kLFk6P9I
-
本家排気量のSV650シリーズ、v-strom650は生き残ってるから、ヨシとしてやれよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 12:35:23.55:UJjwcGmQ
- 400ccって需要があるのかな
普通自動二輪で止まってる人は車検がない250ccで満足してる人だと思うけどね
大きい排気量が欲しい人はすぐに大型免許を取っちゃうイメージ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 12:38:05.11:x2kxZpoO
-
A2規制と相性のいい排気量だから欧州でブレイクするかと思ったんだが、そっちはむしろ500になっちゃったんだよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 12:39:49.86:QRWkfSZH
- 300クラスなら需要はあるけど400の理由はない
400言い出すのは時代に取り残されてる老人 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 12:53:09.84:qvIEgZeh
- EUでも北米でもninja400をラインナップしてるから
メーカー側からみれば400な理由もないが逆に400じゃない理由も特にないって感じなんだろうな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:16:04.94:nBZCx7Ba
-
500とかホンダだけだろ
WSS300でボロ負けしたから大きすぎのイメージ付いてもうダメだろ
普通は300-400だよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:27:07.25:dFhUBcXN
- 高速を100キロで巡航するには250ccではちょっと力不足
400ccあれば疲労は少ない
普通二輪クラスの意味はあると思うけど、いかんせんモデルの数が少ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:32:34.92:GTqhLpkG
- 250なら余裕だよ 力不足は150
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:33:48.08:x2kxZpoO
- 新東名の120km/h区間は、150スクーターにはけっこう辛そうだな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:33:55.17:kLFk6P9I
-
スズキも一昔前まではGS500というパラツインの実用車的な安価なベーシックバイクを海外モデルとして売ってたよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:37:00.39:1vPhP2CL
-
２気筒しか出せんけどええか？どや？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:42:53.10:kLFk6P9I
-
実際、パラツインで出すでしょ。
XJR、ZRX、GSR無き今は400ccの4気筒はCB400SF・SBが最後だろ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:49:35.66:IPkK+CZu
- つまり400RSですね、LTDやCUSTOM等の派生もいかがでしょうか(
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 13:51:25.15:c/gT1EK2
-
今のA2免許関係ない話をするなら、Z400FXのベースが500のち550（水冷化で600）
水冷ツインも500から始まって650まで行ったね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 15:08:51.80:Ga2N7Qce
-
そういやSRXに22B-STIのピストンを流用しようとがんばったことがあったっけ
空冷SR生産終了直前の最後っ屁で500を出してくれないかと微かな希望を抱いてる
諦めて400の中古を買っちゃおうかな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 15:14:52.31:+O2U8O3U
-
ドリームCB400FOURスタイルかな
でも派生車も作らんと厳しいやね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 15:22:00.14:q+8+15eO
-
頭悪そうな視界だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 15:25:02.78:0FtySPmA
- 400より
250をボアアップした300クラスの方が需要あるしな
軽いし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 15:37:23.01:dtoH+rGV
- 250で高速巡航は回転数高杉で精神的によくない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 17:08:20.97:/JnabAb2
- 日本人旅行客のバイカスが台湾で走行中に崖から落ちて、みんなお星さまになっちゃえばいいのよ！
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555142851/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 17:46:08.38:HFiOBLrh
-
35年前のVT250Fでも高速巡航余裕だったが…
法定速度内ならばね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 17:47:47.24:2bNNeLve
-
まあ250でも100km/h巡航は問題なくできるんだけど、
400−650だともっと楽
リッタークラスだと渋滞が無ければ分岐・合流含めて6速固定でも走れるよ
車重とホイールベースの長さも高速走行ではあったほうが疲れないね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 17:50:29.28:H3TCTwWi
- バイクだといいとこ取りって難しいよね
リッターは高速は良いけど下道はストレスだしあれた道なんて生きた心地がしない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:06:28.45:HFiOBLrh
- だってオマエら万能優等生好燃費バイク作っても嫌うじゃん（笑）
＼(^o^)／ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:08:17.80:4RySBHQr
- 排気量もだけど車重とホイールベースよね
いやパワーも欲しいんだけど、直進安定性ないとひたすら真っすぐの巡航が辛いわ… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:24:39.50:xY8tfn0T
- 昔SBで4気筒750が全盛の時代に2気筒1000が出てきて
4気筒はカアアアアアーーーンとかいかにも速そうな音させてるのに
ヴァロロロロと遅そうな音の2気筒が、4気筒を抜いていくの見て変な気持ちになった
その辺はチュウメン小僧の憧れだったね、より大型バイクに近いものを欲しがった
その結果大きく重くなって走りは逆に悪くなったけど
Z400FX、XJ、GSX、・・・・
ツインに乗ると小さく軽いのに感動するよ、MT07やSV650はまじで速いし安いし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:35:09.09:+O2U8O3U
-
俺たちが嫌ってもそういう良い製品は人気が出るから問題ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:48:33.38:HFiOBLrh
-
ホイールベースは短い方が良い、という層も一定数存在する
ええ？大好きですともR6 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:49:27.59:CMuSurVq
- 重さ150kg以下で風防あってnc750並みにエンストする気配のない鬼トルクエンジンで普通に走れば300kmぐらい走れる燃費のバイクがあればツーリングに最適だな
オフモタ系はちょっと違うんだわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:51:14.84:IPkK+CZu
-
どんなバイクでもその車種個性の志向外を取り上げてボロクソ言うのが多々居ますので…
完璧超人もとい超車種など存在しないのだ、少なくともこのスレではな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 18:56:17.75:xY8tfn0T
- でかいエンジンだと高速は余裕だが、街中ではアクセル回せないし重いしストレス溜まる
小さいのだと街中はいいが高速はストレス
このバランスがイイのは350とか400ぐらいだろうねえ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 19:00:14.55:2bNNeLve
-
250のフルカウル乗ったことないのかな
170kgくらいでも風が強い日はちょっと気を使うのに
カウル付きで150kg以下だと横風怖いぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 19:13:53.53:CMuSurVq
-
無いなぁ台風の中モタードで高速走ったことはあるけどね
風とか低速走行しなきゃパワーで押し切れるやろ
幅広アップハンのハーフカウルならええんちゃうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 19:19:40.10:4RySBHQr
-
そりゃ峠やらサーキット楽しいのはホイールベース短いほうだけど、ツーリングするとなるとね
R6乗ったことないから想像だけど、カウルある分空力でフロント周り安定するんじゃないかね
MT-07乗ってるけど重量配分的にフロントがやたら軽くて比較的短めのホイールベースだと高速が辛い
下道とか峠は楽しいけど… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 19:21:28.15:IcoME3r0
- MT-09は軽くてパワーあるので下道も峠も高速もそこそこ快適
高速で長距離は弱いけど250ccフルカウル乗ってたよりは楽だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 19:32:15.81:HFiOBLrh
-
贔屓の引き倒しネタですのでお許しを
そのとおりだよ、適材適所
Brosはツーリング楽だったよ、フレームからは想像できないほどフロントが寝てるんだよ、アレ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:13:30.06:g88uCiMN
- 今の技術だと短いホイールベースってステダンと空力工学でほとんど解決してしまうんじゃ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:19:41.91:V9flzkCI
-
エアクリーナが巨大なんだよ
ttp://https://ameblo.jp/msl-japan/entry-12341679856.html
最初は見るたびに爆乳だと思ったが、今はもう慣れた。
いろいろ制約がある中でよく纏め上げたと思うのは、
親バカ的なもんなのかな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:20:52.61:CMuSurVq
- 段差を乗り越える時の感覚も違うやん
ホイールベースなんてメーカーの匙加減に不満を持ったことは無いけどな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:28:09.31:V36DPQ4y
-
新型SRが出る前にヤマハの人と仲良くなったけど少なくとも後5年は400よりデカい単気筒モデルは出ないよって言ってた(って夢をみた) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:35:18.81:85/Wwn52
-
XT660Zは廃盤なの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:39:15.54:V36DPQ4y
-
もうあのエンジンは消える
後継の700テネレ出る
そのエンジン流用でSRX660とかXSR600とか出ない?って聞いたら後5年は絶対出ないしそんな話は聞かないって言ってた(夢) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:43:53.31:dFhUBcXN
- SRは次のモデルでユーロ5とABS装備か
ユーロ5はとにかく、ABSでまた高くなるな
車載式故障診断装置(OBD)はどうなるのだっけ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 20:57:56.44:ysqR2ZfS
-
CB1000Rはわざわざエアクリーナーをこの位置から昔のバイクと同じエンジン後方に移設してるんだよな
だからタンクがスリムでカフェレーサーらしさが失われてない
値段が高いのもそういう事をやってるからだろうけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:10:50.39:IDVUJmyl
- カフェレーサーに違和感
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:10:59.03:D3anzUc3
-
ホンダも十数年前までは二気筒のCB500とかCB500S（ゼルビスのベース車）とかあった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:14:05.13:V9flzkCI
-
それは知らなかった。
カワサキがそこまでやってたら販売台数はどうなったのか興味深いね。
個人的には160万とかになると二の足踏んでので、今のほうが幸せ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:15:28.43:dFhUBcXN
- Z900RSや刀はいわばコスプレ
CB1000Rはフレーム新作でしかも専用フレームという、今どきとても贅沢なバイク
時折商売考えてるか分からないのを出すのはホンダらしいｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:20:50.41:ysqR2ZfS
- CB1000Rは現代のリッターバイクじゃほとんど見ない鉄モノバックボーンフレームなんてものを
わざわざ新調したからな
エアクリーナーが従来の場所じゃモノバックボーンにはできない
でもそれでフレームが車体外側にほとんど露出しない独特な外観になってる
まあいろんな意味でホンダにしか作れない（作ろうとしない）バイクだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:30:24.33:D3anzUc3
-
ホンダは優等生だのなんだの言われるけど実は結構変わった事やるよな
…よく見たらそのIDysqとかR2Zとかヤマハもどき感あるな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:32:22.46:1IS8hBi7
-
ホンダは未だに500ツインが有って、それでA2免許対応してるって話だろ元々 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 21:43:32.93:D3anzUc3
-
そうなんだけど、374あたりの話題に対して
海外じゃ500は安価なエントリークラスとしてもともとあったって言いたかったんよ
ホンダの今の500パラツインも元は400で作ってたのを欧州に売り込んだら
「そんな半端な排気量じゃ売れない」と言われて急遽追加したという経緯があるしね
400で最適化された設計であまり拡張性が無かったから471ccなんて半端な数字になってる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 22:31:58.83:H7Euy8ra
-
ある意味日本で一番MADなバイクメーカーだと思う
初代VTとかNRとかな
そのパワーと業界一位っていう(優等生で居なければならない)ポジションと商売の仕方故に地味に見えるけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 22:40:22.57:x8ZUFivO
-
なんかフレームを新作すると贅沢って思ってるオタクいるけど、別に贅沢じゃねーぞ
ちょっと前まで世の中のほとんどのバイクが新作フレームだった事実しらんのか？
しかもCB1000Rのは角パイプが1本あるだけ、
ただのホーネット1000だからあれ
あんなもんに金払うなら、ハヤブサやMT10買うほうがずっと贅沢だから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 22:41:53.89:ysqR2ZfS
- そのちょっと前と同じことができるだけで贅沢な時代になっちゃったんすよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 22:46:17.03:ksMldiM/
- フレーム新作でドヤ顔とかwww
WRとか、新モデル出る度にエンジン新作してた、かつてのヤマハ知らんのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 22:55:45.86:dFhUBcXN
- ・・・こういうオッサンにはなりたくないなあ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 23:02:09.85:H7Euy8ra
- まったくだ
オレもおっさんだから感覚的には同情出来なくもないが、世の中の変化に目をつぶりたくもないな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 23:19:03.49:A+aa3TSu
-
発売が早かった500（PC44）より400の開発が先行してたなら合点が行くところも有る
あれ650ベースの旧Ninja400並に重いじゃない
旧Ninja400はデカイ安いで案外売れてたけど、そこに当てようとしたのかな？
190kgに、たとえ400の2気筒でA2フルパワー出せたとしてもトルクが足らんわ！って言われたから急遽拡大版を出したのなら辻褄が合う
けど結果的にこのクラスはR3、Ninja300→400、KTMの390とかが中心になってて、ホンダ500はちょっとコアを外した感じなんだよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/13(土) 23:42:03.47:e1nFGvWP
- そもそもCBR500はSSP300向けではないからな
SSP300の前身のEJCで使ってたからそのまま出られるようにしてもらっただけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:19:31.01:WyR7hct7
-
MT03（初代）足回りと灯火類をグレードアップして再販すればソコソコ売れそうだけどなー
今見ても全く古さを感じさせない、軽量感と塊感を両立させたあのデザインは素晴らしいと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:26:27.63:836EURLC
- MT って01が変態、03が空気(特に日本で) だったのになぜか続けて09、07で化けたものであるよなぁ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:33:22.81:hMbNZXcY
-
MT-01トレーサー出してればバカ売れ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:33:25.54:39ssyQ8J
- 単気筒のMT03は面白そうな雰囲気あるよね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:34:25.42:z7HUCQ1h
- 初代03がバロンの輸入物で100万くらいしたのが売れなかった理由かな
正規品が60～75万くらいだったら空気ってことはなかったかと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:35:09.74:hMbNZXcY
- MT-03はXSR660（ネオSRX600）派生車種出してればバカ売れ！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:54:21.77:bYIgdFbI
- CBR400Rはやはり500がベース、
乗れば分かるが400にしてはなんとなく大きく重い、
MT07のほうが軽いぜと言いたくなる（実際軽い）
旧ninja400も650がベースだけあってびみょーに大きく重かった
新ninja250やR25R3の関係性がベスト
とカワサキヤマハが上手くやってるのにホンダスズキは追従しないねえ、反抗期？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 00:58:51.47:so+AwmSZ
- いやそれ好みの問題だから。
軽量をとるか安定をとるかの話でしかない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 01:27:30.27:B0QYVMb1
- ここに居るようなオタクは力無いヒョロガリが多いからなぁ
軽さを求める言い訳にスポーツ性を語るw
スポーツ走行なんてしない癖になw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 01:33:00.55:l16iZM7A
- スポーツ走行よりコンビニまでが辛くないのが良い
SSそれっぽいスポーツｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 01:33:12.42:0cdT6UfH
- ホンダの400・500パラツインは400がベースってのは
初期モデルが発売された頃に開発者がインタビューなどで強調してたよ
月刊オートバイやらなんやらでちょくちょくそういう話は載ってた
ttp://http://www.mr-bike.jp/?p=45948 ←一例
横から見た時SSの四気筒エンジンみたいに見えるようなコンパクトなレイアウトでわざわざ設計したのに、
500の方はほぼスクエアなボア・ストロークになってるのも、
400ベースで作ったからボアを拡大する余裕が無く、
ストロークを伸ばしてなんとか500と呼べなくもない排気量にしたからだとか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 02:39:53.32:O6igwL1P
- お下がりって言っちゃったら買わない日本人居るからなあ
ヤマハやカワサキ（の250）は気にしてないようだけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 03:05:22.77:bYIgdFbI
-
それで重いほうが正義とかいうのかな？なんか苦しいねえ
重いほうが好きならデブユーザーなのかな
そりゃあヤマハカワサキのはお下がりじゃないからな
250の車体に320のパワー！400のパワーって言われたらワクワクするやんけ
500の車体に400でパワーダウンしてみました、って言われて嬉しい奴はいない
実際CBR400はMT07よりも重い400なのだから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 03:09:31.18:0cdT6UfH
- 排気量ダウンで作ったバイクは今までちゃんと排気量ダウンしたって言ってきてるし
400ベースなのは本当じゃろ
開発責任者が直に喋ってるインタビュー動画などでは
開発陣が新しい400エンジン開発に盛り上がってる中「500も作らなきゃダメだよ」と後から伝えて
顰蹙を買ったというエピソードを披露してる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 03:17:18.34:w4b/kkxh
- 重いだの軽いだのスペック厨はいろいろ大変だなｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 03:36:47.84:uoYjgZp/
- ttp://http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/999_46/
コレ欲しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 06:35:48.00:7bADZONU
- 300とか400とか売れるわけないじゃん
MT03が全く売れてないだろ
車検の有る無しは大きいよ
400でも高速だと苦しいしそれなら250でいいやってなるし
昔みたいに大型免許が特別のような意識も持たれてないし250から650や900にステップアップしてる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 06:40:21.80:7bADZONU
- SV650やMT07やZ650が安いからな
今の250ccが割高だし価格差もないという
もう日本でしか需要がなさそうな250ccカテゴリも危うくなってきてるのが新規層の取り込みで不安要素
400ccまで車検なしにすればいいんだけど国にとってはバイクを普及させるメリットが無いから絶対やらないわな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 06:43:59.10:7bADZONU
- EV化したときにどういう分け方をするのか重要になりそうだな
パワーに関しては2ストのようなえげつない加速感を作ることも可能だしね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 07:25:39.31:dFl5KgHY
- MT09の加速でも十分凄かった
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 07:47:00.37:b/eJ+9e5
- 250が日本だけとかあたま大丈夫？
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/14(日) 08:21:00.12:9sMrA5Br
- MTとか喜んで買う奴の気が知れない 安っぽい昆虫顔 すぐ飽きるわ
だいたいMTってのはエルシノアが使ってたんだから勝手に使うなっての - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 08:21:53.64:2Eo5a1l+
- 世界観が有るような無いような
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 08:44:43.87:/lUkS4le
- なんでも否定から入るニワカ乙
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 09:13:28.64:ExVGFdBV
- 否定は誰でもできる簡単なお仕事だからな
逆に長所を挙げるのはレベルの低い人間にはできないこと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 09:16:07.47:b/eJ+9e5
- GSX250Rとか喜んで買う奴の気が知れない 安っぽい糞性能中華バイクすぐ飽きるわ
だいたいGSXってのは4バルブ専用なんだから勝手に使うなっての - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 09:25:10.83:/lUkS4le
- 二番煎じは無能の証拠
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 09:55:18.24:gM2+Wxn+
- 丸一灯なんて古臭いのは他人のバイクかっぱらって騒音まき散らしてる珍走でしょ(ど素人目)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 09:57:37.96:X+JP9tes
-
GS1200SSをバカにすんなよ！
4バルブだけど、GSなんだぞ。 - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/14(日) 10:05:00.36:jg8Ap0em
-
大型の過剰さや無駄さやストレスを知ると
400で十分っていうか400も良いなって改めて思うよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:06:27.64:5o9k6++M
- ライダーの高齢化で車重の軽いバイクばかり売れている印象
125に250ベースのボアアップ版や
ミドルツインにトリプル、４発でもSSベースの軽いものが人気
大型に乗り出すのがめんどくさいも過去のものになりつつある - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/14(日) 10:08:46.14:jg8Ap0em
- GSR400とかグラディウス400とか、大型ほどのパワーはないが日本の道路程度では十分すぎるし逆に大型よりも回せてエンジン美味しい所使えて
ハッキリ言ってめっさ楽しいからな 官能サウンドも聞けるしワインディングも面白いし
大型じゃないと見栄が張れないとか思ってる奴には理解しがたいんだろうけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:11:50.97:5o9k6++M
- 400ならではCBとSRぐらいだろ
どちらも音に焦点をあててて
これ以上大きくても小さくても違うものになってしまう
あとどちらも短足仕様w - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/14(日) 10:18:02.76:jg8Ap0em
- まあCB1300SFと400SFくれるっていわれたら400の方を貰うわ
って言ったら1300を貰ってそれ売ってなんちゃらとかほざくやつはしね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:20:09.79:b/eJ+9e5
- mt-07/09や忍者650は400より軽いもんな
どのシチュでもストレスが少ない
こいつらに乗ると400に戻る気にはなれんわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:27:35.66:5o9k6++M
- 走りよりスタイルや音を重視する人向け
ハーレーに似た嗜好と言えるから
まー楽しみ方は人それぞれ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:31:33.57:NH+Yc1Sz
-
どっちも今は亡き存在なんだけどなぁ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:32:40.99:p8hk+ZP/
- 街乗り
高速道路
燃費
ランニングコスト(パーツ代)
を考えると、400-500ccがバランス的にベストだと思う
これから少しずつ増えていくのではないかと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:33:47.78:tJiVsPbJ
- 500X出して
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 10:37:41.91:5o9k6++M
- 300ラリーの方が良さげ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 11:00:58.43:p8hk+ZP/
- YZF-R3は結構売れていたけど、新型ニンジャ400の影響は甚大かな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 12:04:30.84:cdDx/N6q
-
250kg超のバイクの良さもわかるけど、普通の体格の人ではいくら運動神経や筋力が優れていても
「どこでも」「気軽」に取り回しできる乗り物では無いのは事実
そりゃあ重いバイクでも走り出しちゃえば問題ないし、足場がしっかりしてれば慣れれば問題ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 12:06:18.68:cdDx/N6q
-
いるよな、純粋にどっちが欲しいか聞いてるのに
高いほうもらって換金するとかいうヤツｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 12:18:32.16:DbwCP5/s
- 200kg越えるバイクって正直持ち運び難しいよね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 12:32:47.88:Y7+2jSzZ
-
何度も蒸し返されてる内に主旨がぐちゃぐちゃだが、ガラパゴスとグローバルの話だ
日本以外のミドル下半分は欧州A2用が中心だが、500（ホンダ）と400（それ以外）どっちが売れてるかと
250は別の話だが、以前ヤマハがR3, 25の仕向地別を公開して、車検（日本）や関税等の問題（数ヶ国）が有る少数が250だったろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 12:41:07.95:ZP7QdFAR
-
俺はバイクが好きというよりZZR1100が好きで免許取った人間なんでほぼ中型童貞なんだが、
友達とバイク交換して走ったときに400も悪くないかなと思った
下道ツーリングで、特に意識しなくても5000rpm以上を使うというのはちょっと新鮮だった
でも、高速道路を走ると回転数が上がってちょっと疲れてしまうから、トータルだと大型がいいなあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 13:38:20.23:o2fQiY7W
-
スズキ長槍！
直進性抜群！
Ｕターンは苦手 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 13:53:44.13:o2fQiY7W
-
中国なんだから逆に人民服が似合うようなレトロバイクだして欲しかったな
グラディウス買おうか迷ったけど買わなかった
鈴菌感染者にあるまじき行為をしてしまった(´；ω；`) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 14:00:38.37:u+j9Q97h
- ハスクやドカスクランブラーの400って売れてるのかな？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 14:13:30.18:b/eJ+9e5
- 多くとも317台未満なのは確実
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 15:26:08.79:w4b/kkxh
- ハスク屋のおっさんが言うにはハスク史上初のヒット作だってさ＜ビットイレンとスバルとピレン
それでも台数は大したことないけどｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:04:45.95:FpZCrf/1
- そもそも日本で真面目に売ろうとしたハスクってあの白矢黒矢が初めてじゃないか
以前にBMW傘下でF800の着せ替え版みたいなのが出たけどあっという間にBMWが
ハスク手放したから超短命だったし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:09:06.88:p8hk+ZP/
- NUDA900か
あのデザイン大好き - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:10:53.97:QeRGCL9H
- ハスクなんて奥多摩でオフ車しか見た事なかったからカインズで見たビットピレン珍しかったわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:14:32.53:Xmp39ApV
- フサベルがハスクバーナから独立することを希望します
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:21:33.16:w4b/kkxh
- ドカスクはもっと売れると思ったけどそうでも無かったね
排気量問わずでイマイチ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:26:15.46:gx6LUXmL
- NUDA900Rはかっこよかったな
ハスクに関する情報がなくてては出さなかったけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 16:26:44.83:Xmp39ApV
- ドゥカティスクランブラーじゃなくドゥカティーのスクーターの方が売れるかもしれん
某ドイツメーカーみたいにデザインだけ渡してキムコに作ってもらえばいいのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 17:08:43.53:MaANdb6n
- 最初はKYMCO丸投げだったが想像以上に売れたんで
新型のC400シリーズは自前で作ったんじゃなかったんか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 17:17:59.22:p8hk+ZP/
-
ヨーロッパでは売れてるみたいだけどね
日本ではモンスターのデザインの方が好まれるようだ
こっちは昨日も走っているの見た - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 18:12:59.43:b/eJ+9e5
-
自前どころか中華製だよ
ttp://https://www.autoby.jp/_ct/17202207
>開発と生産ラインの構築はＢＭＷ本社が担当。その生産ラインを引き継ぎ、中国メーカー／ロンシン（LONCIN）が生産を行う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 18:18:55.69:9bwCkW+/
- 10年前のハスクはトラブルの塊だったけどKTM傘下になった今はどうなんだろうな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 18:20:00.30:GpPya0Gk
- チャリフレームメーカーでも安物中華カーボンにロゴ付けただけのをクソ高いイタリアン価格で売り出したデローザが落ち目になったように、F850やC400など折角のブランドを自ら損ねるBMWモトラッドは少しずつ衰退していくやろね
欧州メーカーなんてブランド価値が全てなんだから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 19:11:05.20:FpZCrf/1
-
悪かないんだけど高すぎなんだよ
もう本家ドカで100万円以下で買えるようなものがない状態だから
ドカスクは低価格レンジを補完するシリーズなのかと思ったらこっちも100万越えだし
1100版を150万なんて価格で売り出す始末だし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 19:29:44.02:SwPBpJXq
- ドカスクなんて何がいいのかさっぱりだわ
あんなの100万円のバンバンだろ？
あれ買う奴どんな神経してんだよ
普通にかっこわるい
それでモンスターが手薄になってあほらしい
モンスターの696や796はかっこよかったのになあ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 19:36:36.61:wG2pY4/p
- バンバンはしっかり尖ってるバイクだよ、ドゥカスクみたいな大衆ウケのバイクとは訳が違う
グラストラッカーがあるのにバンバン200を出し続けたスズキは何がしたかったのか本当に分からん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 20:08:33.06:ExVGFdBV
- わざわざ普通にって付けてるやつって普通に頭悪そうw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 20:28:16.93:r5KNMPNu
- CB900のあれ、ありえたとしても2023年とかだよな
1000も650も売りたいだろうし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 20:41:53.29:i6eOx/KB
-
ストマジだと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 21:40:08.24:vTLZyQsw
- ドカスクはファッションバイクとして理解できるけど
モンスターは理解出来ないや
あらゆる面で半端バイクって感じ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 21:42:55.66:NH+Yc1Sz
-
今ではレアな90度ツインの大型バイク - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 21:44:51.08:SMS3DNev
- またモンスター400出したほうが売れたかもな
セールス的には250ｃｃ出すべきだと思うけど、アジア圏で馬鹿売れして新興メーカーもどんどん参入してる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 22:22:52.11:xRTN1UIs
- 現行モンスターは知らんが10年前に乗らせてもらった時はくっそ軽くて驚いたこれ本当に大型なの？？って
んで全然ハンドル切れないのな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/14(日) 22:53:38.34:ApaQwf9Y
- モンスターはただのストファイだろ
ストファイを中途半端というならそうですねとしか言えないが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 00:12:13.12:GeguZ2ZK
- ストファイというにはつまらないエンジンだしなぁ
ドカにはストファイ枠は別にあったし
ただ乗りにくいだけでカッコ良くも速くもない半端バイクじゃんw
ストファイ欲しいなら他買うよね
売り上げが証明してる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 01:33:41.82:F7vWqVTk
-
モンスターは肩肘はらないいいスポーツバイク
ドカスクは古臭いだけの田舎バイク、田んぼが似合うファッションバイクだけど理解は出来ないや
あらゆる面で半端バイクって感じ
ドカのストファイ枠は本気するぎるからもう消えた
モンスターは丁度いいスポーツバイク
乗りやすい走りもいい、あれが理解できないのはただの下手糞のいいわけ
自分の腕の無さをバイクのせいにするヘタレだろ
ストファイ欲しければ他買えばいいじゃねえか
売り上げが証明？売れてないバイクなら他にたくさんありますがナニカ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 01:35:38.79:0LxQQ7la
- はじめてモンスターが出たときと現在とではは状況が違うからな。
ドカティがノンカウルなんて出して驚いた。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 01:53:25.69:nNWdsDJx
- モンスターって要するにドゥカティ版のゼファーだったわけで
加熱し過ぎたレプリカ競争へのアンチテーゼというか
だから今でいえばスクランブラーこそが出た当時のモンスターの立ち位置なわけだ
そのモンスターは登場当初の居場所から上に押し上げられたわけだが
そこに他ならぬ自社のムルティストラーダやディアベルがいるわけで
どうにも今のモンスターは立ち位置が収まらない宙ぶらりん状態に思える - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 02:12:10.50:jog/dGrd
-
国産ストファイ枠で十分だと思うが？
モンスター程度のスポーツ性()で満足出来るならドカスクでも十分だと思うぞw
結局お前は程度の低い丁度良いという個人の感性で
人の趣味をバカにしてるだけだな
売れてないバイクは沢山ある？
だから何？売れてるバイクを買う人間が多数派の感性で
お前は少数派の感性
知的な理由でも無くしょうもない感性でｲｷｯてるお前がズレてるだけだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 05:24:45.14:rJWNcZEo
- ドゥカティってだけでランボみたいに過激さを期待しちゃうからな
ストトリのほうが過激だしかっこもいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 08:15:06.12:9f+BTaM8
- バイクには性能面だけじゃなくファッション面もあるからな
ごんぶとタイヤ履いてエキパイにバンテージ巻いてカッケーするバイク - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 08:47:25.23:w3CC0UqF
-
中華でばかり生産しているので中国人の職人が出てきて
パートでラインエをしている日本人より上手になっているかもしれん
それを差し置いても高額商品を「中華生産」と言う時点でアウトだけどなインド生産の方がまだマシ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 08:50:33.55:p0QRhGFi
-
中国人の人間性知ってる？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 08:52:45.87:bBQjrb+x
- 中国のライン工は入れ替わりがすごく激しいので職人なんて育たないよ
条件がちょっと良いとか実家に変えるとかで直ぐにいなくなる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 10:17:37.30:Azs9iCm3
-
15億人の人間性って決めようあるのか - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/15(月) 10:27:49.13:z0AaWRdL
-
ハスクとかめっさ良いけど、通勤とか何でもかんでもに使いたいんで外車は品質や耐久性の面で心配がある
壊れたら修理高いし長いし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 12:15:54.58:9f+BTaM8
- そんなあなたに二台持ち
PCXかモデルチェンジ後のNMAXか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 12:18:10.69:3HO9yOiD
- 結局原二しか乗らなくなるパティーン
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 12:41:26.26:B2kidfGi
- でっかいモンスター買おうと思ったらスーパースポーツをちょっと追い銭して買えたりするしなあ…
小さいモンスターも高過ぎて別のメーカーの似たコンセプトの買うわってなるし
日本のビッグネイキッド的な立ち位置とも違いそうだしよく分からん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 14:07:02.82:Bjy7/4Jw
- モンハンコラボのリオレウスカラーはかっこいいと思った
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/15(月) 18:45:34.36:z0AaWRdL
- MT25のホイールが赤いやつキモいな？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 19:28:00.22:427RWdk+
-
国産車しか乗ったことないけど外車買うならドイツよりイタ車にしよう思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 19:42:36.97:8X0lUBLK
-
年120日くらいメンテと部品取り寄せにかかるから
バイクシーズンと重なったらまた来年の覚悟しろよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 19:43:53.36:1SesF4ZP
- モンスターには150psのSBKマシンのエンジン載せたモデルもあるけど、基本モンスターとスクランブラーはMTとXSRみたいな立ち位置
ごく普通のバイク、日本で言う所のネイキッド
日本車より若干割高に思えるかもしれないが、それは外車だから
車だってそうでしょ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 19:44:01.16:1/m0p4do
- 複数台で冗長化すれば良い。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 19:56:23.63:427RWdk+
-
さ、さすがに今のドゥカチはそんなことないっしょ？
アグスタとかは怪しいけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 20:10:25.91:a4g3/ZnX
- そんなことないと思いたいよね…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 20:54:18.73:W4XXnF4f
-
バーミリオンがキモイだと？シネ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/15(月) 22:58:23.18:Wnrqc3tK
- ドカはクラッチレバー12000円ってマ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 00:23:55.05:72gLEjzu
- 正規販売してるバイクじゃないと日本車でもレバーが1万越えしたな
他のバイクのレバーをASSY交換したらほぼ同額で収まった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 10:43:13.01:qoZ3z+uO
- 【神奈川】パトカーに追跡されていた2人乗りのオートバイと別のオートバイが衝突事故 18歳の女子大学生が死亡
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555378333/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 12:28:07.68:qg6zh78G
- 最近レバー遠いバイク多い
みんな指長げーんだわ
クラッチ側にも調整機構ついてるカワサキは偉い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 12:54:23.25:XJ8rHvf2
-
あーもったいない - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 13:10:10.56:Oe0nHiu+
- 250ccフルカウルのパラツインはもう要らん
シングルスポーツを出せ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:14:22.53:Slqvv2Ld
-
既に川崎が失敗してるだろ。
250に夢見ても無駄。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:18:44.87:8I+9AWf4
-
ninja250SL良かったけどな… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:30:11.97:iQRnHXzr
- フルカウルに単コロ音は相当ミスマッチだったな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:43:02.44:/2TPf8+W
- 250SLもいいんだけど1台しか持てないって条件だと買わないわな
週末ツーリングする程度の使い方だと維持費なんて大型も250もそんな変わらんわけで…
それこそ50ｃｃ～∞ｃｃまでの選択肢の中で選ぶから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:55:04.94:+8yt3YLu
- 250のシングルでは流石に力がなさすぎるんだよね
450から500くらいあれば相当に面白いと思うけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:56:59.87:XTPyNPI6
- パワーがないと言うよりエンジンの頭打ちが早すぎたよね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 13:57:12.32:KHKmGsai
- 流石に車検の有無は「差がある」の範疇じゃないか？維持費という意味では
誰しもがユーザー車検ってわけにもいかないし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:01:18.48:0YjGLcBo
- バイク乗る人はだいたい整備覚えて自分でやるでしょ
ってか新車で買って5年で手放すとしたら車検は1回だよ？
5年で1回の車検が負担で250ｃｃ超を諦めるほどか？すごく疑問 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:09:43.89:9wo9x8Jv
- 車検がない250より上は気にするのはまずは重量じゃないの
400や500と650や700は重量差がないから自然とパワーが出てる高排気量を選ぶ
リッターになると200kgを越えてきて違った需要が出てくる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:14:06.07:9wo9x8Jv
- どの世代も自分で整備してるのは一部だろ
自分はオフを走るからよく壊れるし節約のために自分で弄るけど周りで自分で整備してる人は少ない
オイル交換が整備だとかいうなら知らんけどタイヤ交換も99%は店任せだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:15:11.38:9wo9x8Jv
- だいたい車検なんて整備しなくても通るからな
一部のネジの緩みや消耗部品しか見てないから
あんなのやる意味すらわからない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:20:07.94:mMbT5R5p
- おまえは病院で頭のネジの緩みを治さないと
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 14:21:09.34:0YjGLcBo
-
あんなザルでも落ちる台数が多いし多少の違法改造の抑止になってるよ
戻すの面倒じゃないかｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 15:00:16.90:UmztSgBN
-
ホンダ…… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 15:02:43.11:qzan1xPy
-
しかもスーパースポーツを名乗っていたよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 15:07:25.63:qg6zh78G
- ヴェルシスやVストもツインだからなぁ
ラリーは例の単気筒だけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 16:37:59.21:tmBfRrnc
- Ninja250SLはJSBの渡辺選手が練習に使うほど良いバイクなんだけど、如何せん尖り過ぎてるのがなあ
俺も乗ってたけど上手くなったと勘違いするバイクだわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 17:00:12.19:l7qeJasr
- 一樹選手は山梨のなんて場所だっけ？
桶川やトミンで練習してる選手にも重宝されてるみたいね - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 17:40:05.89:SVpaYsmm
-
最近は光量で落ちるパターンが多い
旧車やオフ車の提灯ライトはノウハウがないと高確率で落ちるんだわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 17:45:57.47:Lh5ZZXxl
-
スポーツランドやまなし かな
韮崎市にあるはず - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 18:26:57.14:jxCyOOZc
- ニンジャ250SLはビジュアルが地味なのもよくなかったと思う
Z250SLはLEDライトでダウンショートマフラーにするとストファイぽくて格好良くなりそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 19:42:27.27:cwNK4ahT
- 400ほしい少数派の目的がわからないな
大型免許を取ればいいじゃん
歳をとってて教習所に行くのが恥ずかしいとか？
値段、重量が同じで出力が優ってるSV650やMT07じゃだめなのか？？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:01:31.45:EWvpEKJw
- 価格対パワーウェイトレシオしか見ないおじさん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:12:59.82:zB42wqte
-
他に何見るの？ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 20:20:56.56:N3cb+xuQ
- クソ中型バイクの話ならアフィブログでやれよクソジャップが
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:22:30.60:nGaH24a2
-
このスレでは最近ところ見かけないぐらい稀有だな
欧州免許のせいでいまや250が世界の少数派、300から400がスタンダードにって話題が出るたび話をすり替えてくるやつなら見るけど
250専用車、その上が500（400はお下がり）なホンダが世界で失敗してるって直視できない奴 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:30:50.26:2ZGBYY9H
- 400cc4発SSは本当に楽しい
ZXRとかCBRとか回せるし止まるし曲がるし音もいいし最高
タイヤも160くらいがちょうどいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:34:38.08:63lAClWI
- 250がいまだ区切りとして現存するのは、日本の事情というより日本よりも市場が大きいインドネシアとかの影響が大きいよね
大体が関税、あと免許の区切りも出来た気がするが、インドネシア以外にもあったかな(トルコとか？) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 20:45:58.40:f3oLIq7u
-
MT07はともかくSVはあまりにデザインがダメすぎる
400より安いのは確かなので、丸目じゃなきゃ死んじゃう人に支えられて日本ではちょっと売れてるけど世界的にみればMTの足元にも及ばないセールス
GSX250やVスト250と同じく日本でばかり売れる自称グローバルモデル - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:06:14.34:KV8o1qMx
- 400とかでいいかなって思うけど、そういうこと言うと大抵大型ガーって言われちゃう
大型取りに行く機会無いんだよ察してくれ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:10:35.93:bSHpm/RL
-
お前がわかる必要もないしお前にわかってもらう必要もないことだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:10:38.21:1n8kvvLA
- もう10年以上もお前らは「ぼくのかんがえたさいきょうの250をだせ！」と叫んで夢を見続けているのに、一向にそんなものは出ないのでそろそろ現実を直視したらどうだ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:16:48.56:ELeJRzKW
- 別に無理して大型とらなくても良いと思うぞ
400でも最近のマシンなら、ABSもアシストスリーパークラッチも有るマシン選べるはず。
400のデジタルメーターも一昔前に比べたら質感上がったし
四気筒が欲しいなら大型とるべきだけど。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:22:36.32:xbIZd3kf
-
400マルチの音が好きだから400買う人もいるだろう
主に珍走だが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:40:02.71:ueKbUu/b
-
カワのSLも、ホンダのCBR250Rもシングルスポーツだったろーが
お前らが買わないから消える
せっかくのmoto3レプリカだったのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 21:52:35.14:sP01qGHx
- 600ssの前に400ssで排気量なりの性能(170～180kg80馬力)を90万程度であれば欲しかったな
コスパ的に無理だろうけど
400ツインから600ssは性能差有りすぎて練習にならん気がするわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:12:04.52:nxC1zFyi
- インドネシアがなかったら（インドネシアに250の区切りがなかったら）
日本の軽二輪も400と同じように壊滅状態になってたかもしれない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:20:13.30:jxCyOOZc
- アジアの新興国の次のステージがどうなるか
世界戦略車はあっという間にシングルからパラツインになったが、排気量が増えるのかシリンダーが増えるのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:29:21.35:sP01qGHx
- ネイキッドが流行って珍化するよw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:38:21.17:qH+FFzFN
-
関税というか保険じゃなかったっけ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:38:49.69:RPAlGy3M
- 今こそSDRにWRのエンジン乗っけて出すべきだと思うのだが
250ccシングルスポーツに80万出す人間がいるかって話になるな
まぁCB250RRが売れてるからある程度は出るかもな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:41:54.46:qH+FFzFN
-
Moto2ができるときに、400cc案もあったらしいな
結局、日本企業も含めてエンジン供給に手を挙げなくてポシャったらしいが
80ps前後のGP250後継としては、4st400は理にかなってたと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:46:55.10:wRzpVZ1W
-
Vツインの400ターボとかなら胸熱 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:50:10.19:+2GhkXGB
- ターボの良さがわからない
スーチャーでいいじゃん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 22:58:22.17:63lAClWI
-
自らがてきとーなこといってたので調べ直してきました
奢侈品販売税、つまり贅沢税みたいなものがありましたわ、250cc超～500cc以下は課税率60%
んー、これは300ccとか買いませんわ(ちなみに500cc超となると税率125%という夢のような重課税) - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 23:00:16.91:Oe0nHiu+
- 俺は大型にも乗ってるがぶっちゃけ400ccくらいの方が回せて楽しい
別に400に拘ってるわけじゃなく500でもいい そのくらいが楽しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:01:38.86:f3oLIq7u
- 過給器積むより大排気量化した方がええやん
車でもダウンサイジングターボとかいうけど同等とされる自然吸気大排気量車と比べたら性能も燃費もイマイチ
1000とか1500のターボ車ってしょっぱいのばっか - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 23:02:46.81:Oe0nHiu+
-
オフ車やモタードがくるよ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 23:02:54.15:viiGGZd4
- ならん気がしますか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:04:56.22:W4E4GCbx
- スーチャーはやってるメーカーがほとんど無くなって
技術的な進歩がイマイチ
ターボは物凄い進化してるので
もう昔のとは別物 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:06:24.73:W4E4GCbx
-
馬力ばっか見てるだろ
過給機の偉大さはトルクの方だよ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/16(火) 23:09:55.07:Oe0nHiu+
-
てことは、富裕層以外は250cc以下って事だな
250ccバイクをもっとバラエティ豊かに開発してくれ
高回転軽量シングルスポーツや三気筒も出せ
オフモタももっと出せ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:10:30.10:kClHM7Z/
- バイクみたいにオイルが少なくしかもミッションとクラッチと共有してる過酷な仕様でターボまで付けたらメンテナンスがシビアになりすぎる
カワサキがスーチャー付けたのもそういった理由なんじゃないかな
まあインタークーラーすら付けてない辺りレスポンス重視なのかもしれないが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:11:03.88:Oe0nHiu+
- インドも250ccバイクがあるな
FZ250や、ジクサー250も開発するそうだし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:16:29.66:w/pFqcKs
- 俺大型乗ってるけど→やっぱりジクサーおじさんでした
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:18:42.19:f3oLIq7u
-
2.0くらいならわかるけど1.0や1.5が過給して頑張ってもたかが知れてる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:21:47.81:kClHM7Z/
-
筑波アタック一発仕様じゃあるまいに2.0ってｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:23:56.29:w/pFqcKs
- 不正に次ぐ不正発覚で800億特損出した糞メーカースズキに爆死確実の油冷バイクなぞ作ってる余裕はない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:24:53.30:UD9YdRpA
- 過給圧だけ見る人いるけど、たんなるインマニの圧力ってだけでどれだけエンジンが吸ってるかは別の話なんだよね
抜けの悪いマフラー使ってると抜けない分吸えなくて小さい風量の少ないタービンでもゲージの針がグワッと上がって見かけ上はスゲー加給してるように見える - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:26:01.08:NN8mTUSc
- 【名古屋】交差点で救急車が通り過ぎるのを待っていたオートバイにトラックが追突 オートバイの男性(48)死亡
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555413679/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:29:06.06:qH+FFzFN
-
そのうち250ccターボが開発されそう… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/16(火) 23:32:38.14:qH+FFzFN
-
カワサキの遠心式スーチャは見るべきものがあると思う
ルーツブロアーなんかだと高回転ではかえって抵抗になったりするのに、1.3万RPMまで回るのはかなり驚いた - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 00:21:37.10:7xHZ+Wkn
-
スーフォア失念してたゴメン - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:11:04.71:vG4XN7rk
-
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/001-15.jpg
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/201605/27/35/f0056935_182737100.jpg
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/002-19.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:12:57.55:uGf6lfNt
-
まあこういう人もいるよな
自由に回してこそ色々と楽しめるというのもあるからな
大型は上まで回すのにお膳立てが必要だからな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:29:26.66:s8y9riQP
- 400なんて中途半端な排気量なんていらないわ
中古乗ってろジジイ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:32:10.44:tbKPQJQJ
- CB400SF高くなったもんなー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:33:18.54:J2Le52Ll
- 高かったら買わなきゃ安いの作るのに
高いの買うから高くするんだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 01:57:36.37:xktPVSmh
- 回さないと楽しくないオジサンまだいるのか
他人に自分の好みあてはめるなよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 02:06:03.67:zAJvs09l
-
世界で失敗してるとは一体 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 03:10:57.08:9ndFldo+
-
90万くらいまでで発売されたら俺は買うけど、
どう考えても採算とれるほど売れないだろうな
ここまでできてたのに盲目なお上に潰されて残念だよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 03:14:05.15:KzKNzNeb
-
ヨーロッパの保険といい日本に住んでてよかったと思うわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 07:07:11.51:Peunc678
-
バイクに給油してR1の方に走り出した時にその救急車のサイレン聞いたわ
下手したら自分が死んでいたかもしれん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 08:35:02.14:AHqQCjya
- もうね。トラックの前を走ってたらひき殺されると思うしかないな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 09:06:10.14:YIvGRTGE
-
カワサキのSCは重工業やってるメーカーじゃ無いと造れない
三菱とかIHIにバイク用のタービン何て新規に造ってもらうなんて無謀すぎる - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 09:31:36.30:Slie6S+s
- 大型に見栄で乗ってる奴は恥ずかしいよな
直線だけ速くて、交差点曲がる時はそろりそろりっていうｗだっさｗｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 09:41:19.80:VF+iZ6Mq
- あむあむあむ
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 09:42:14.22:dgiQfs1w
-
大型ならあらゆるシチュでスピード出さなきゃダメなん？
見栄との関連性が全く見えないし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 10:03:53.93:htAu303c
- どこぞのメーカーが追突防止装置の特許を独占してるからだな
ボルボみたいに特許フリーにして義務化すべきだし
そっちの方が歴史にも名を残せて特なのにな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 10:35:27.74:H9iCpzUf
-
いつオレの後ろ走ったの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 10:49:08.89:wV07LJGU
-
名古屋市中川区の死亡事故現場
ttp://https://youtu.be/WTtcYzAaxMI
警察官がバーディーでギヤを入れるのに手間取って発進が遅れる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 11:38:57.32:981ZlJ3d
- 高速のすり抜けで大型煽るのが中免小僧の俺の数少ない楽しみ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 11:48:51.16:koYZkh9f
- こないだ旧車會の先頭引いてた神戸ナンバーのガンマ？
物凄く頭悪く見えた - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 12:32:37.17:Slie6S+s
- さっきもビクスクの糞おっさんがスタートダッシュと直線だけ速くて
ワインディングに差し掛かるとくっそおせーの
後ろから後頭部蹴り倒してやろうかと思ったわ 邪魔なんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:34:43.26:htAu303c
-
見通しの悪いカーブは慎重すぎる方がいいぞ
山菜採りの車がフリーダムに停まってたりするしw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:37:16.94:z5PM3Sb6
-
レプリカ名乗るならせめて40馬力は欲しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:39:00.91:uCAzr0cv
-
ワインディングで速く走る意味って何？
ビグスクの人が君の走行の妨害をしたの？
飛ばさなきゃいけないのか？
ビグスクのりじゃないけど。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:43:52.99:htAu303c
- 四輪ならともかく二輪なら驚かさないようにサクッと抜けよ
もちろん追い越し可な所でな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:49:50.92:ywSQ+TbY
-
金積めば作ってもらえると思うけどね
今自動車用は競争が激しすぎてどこも大変なんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 12:51:26.15:p3MfHBVt
- ワインディングで直線番長ほどクソうざいのいないんだよなあ
遅いのに見てて怖いほどギクシャクしててハラハラするし、抜かせるポイントで急加速するしで - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 13:00:49.67:Slie6S+s
- 直線番長だせえよなあ
コーナリングがスムーズにできないならバイクなんて乗ってても意味ねーだろ
だっせえなあ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 13:06:52.09:981ZlJ3d
- おっ、そうだな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 13:47:52.69:ZsuPaZvC
- 直線区間フツー、峠区間はバイクとしてフツー（軽トラとかに追いついたら、広い場所で挨拶して行かせてもらう）ペースだけど
5分以上前にやり過ごした100km/h以上出てたビグスクがまだこんな所に？って思うと疲れるんだよね
軽トラと同じ扱いにしてるけどさ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 14:15:25.50:YsL4xpDt
- 軽くてそこそこなパワーがある小さいバイクを作るとどのメーカーもA2免許の範囲に適合させようとするから無駄に車重が重くなるのが嫌
DUKE390とか690と装備重量変わらない
その気になれば装備150キロ切りも余裕だと思うのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 15:28:13.39:R4J4yWrA
- CBX6気筒待ってるわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 17:30:33.73:o4ehTmDh
-
それこそZ900RS以上に懐古オッサン専用車になりそう
車でいうとクラウンみたいな扱いになるだろうな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 17:34:46.44:riXe+fQ0
-
年間千台売れるかの高級バイク用で外製の新規開発なんかしたら
それこそ車体一千万円とかになりそう。
タービンの内製技術があるカワサキ特有の車体という気がするよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 18:29:55.89:eOeWtKSu
- 直列6気筒のCBX復活の噂はあるけど、どうかねえ・・・
メーカーの道楽みたいなもので、商売になるとは思えん
V4でさえ絶滅危惧種なのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 18:42:48.74:c+WlQDDe
-
大型のエンジンならRHF4タービン+電スロ、電制で頑張ればそれなりにこじんまりとまとまりそう
需要がないのが問題だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 18:55:11.12:htAu303c
- ホンダは今でも道楽車というか変態車多すぎだろw
対してカワサキのラインナップなんかほぼ忍者とそのカウル無しのZという - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 19:06:16.48:EtF29hvJ
-
時間が無い人なんじゃないの？
新車で買うとしたら金額的には400も500-700クラスも大差ないしな
まあお小遣い月３万とかで、大自ニ免許取る時間も無いとなると
割り切って原2か250にしたほうがいいような気がするんだけど無理なんだろうな
都合つければ大自ニ取る時間を捻出できて、今後もバイクに対する情熱があるなら大自ニ取ったらいいのになとは思う
今は教習所の教官も威張りくさってないし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 19:08:40.19:AQL864Dv
-
クラウンはまだまだヒヨッコが乗る車よ
というかどんどんモデルチェンジして懐古成分は皆無
懐古おじさんならグロリア/セドリックだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 19:22:28.98:EtF29hvJ
-
交差点で曲がる時は徐行だろう
免許もってんのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 19:25:07.49:IU+rglVd
-
柿を食うときは、あむあむあむ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 19:44:32.01:crgvoOhc
-
免許ないのにイキられてもなぁ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 20:25:43.37:eOeWtKSu
-
そうだね
ネオウィングには期待しているｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 20:45:43.30:DSP0ON9e
-
＞直線番長だせえよなあ
＞コーナリングがスムーズにできないならバイクなんて乗ってても意味ねーだろ
＞だっせえなあ！
なんでそんなに興味ある？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 21:23:49.71:EtF29hvJ
- ID:Slie6S+s
どうみてもコイツがダサい
文句あるなら直接言えばいいのにできることと言ったら匿名掲示板でわめくだけ
荒らし目的だとしてももう少し気の効いたことを書くべき - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 21:36:44.42:0NMbJPbY
-
ID:Slie6S+s多分こいつはバイク持ってないと思うよ
持ってたとしても超絶下手くそだと思う - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 21:48:59.24:yvY9Y5F3
-
まあ125ccなんだろうなぁ だせーなぁ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 21:56:42.81:1LV05pUp
-
バカスクがバカスクである所以をこの短時間で
バカでもスピード出せるとこでは赤切符上等なくせに、渋滞メーカーでも有る
迷惑しかないな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 22:00:41.00:50q5o8V5
- 車重、パワーのバランスがいいの600～800ccクラス
VFR800X 240Kg 107ps
Vストローム650 215kg 69ps
ニンジャ650 193kg 68ps
これら乗ってきたけど、路地裏から高速道路、ツイスティーな峠道そつなく走るいいバイク
次はハスクの701に乗りたい - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/17(水) 22:26:00.19:5vJlZCiv
- やめとけ婆ぁ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 22:56:46.17:DuFiD8VM
- ついすてぃーwwwwwwwww
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 23:17:54.69:dN/OJKB1
- ヤメロわらわすなwwwww
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/17(水) 23:32:36.28:vG4XN7rk
-
SVわい！！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 00:10:03.88:1C3Vykgi
-
×ツイスティー
○九十九折
でした、失礼しました - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 00:47:32.46:IQkR/Wyy
- ちょっとツイスティな峠道に行ってくるε=ε=ε(=ﾟωﾟ)ﾉ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 01:31:42.94:v3J1wwed
- 今や当たり前なボリューミーって造語だって10年前は違和感あったんだぞ
ツイスティーな峠道だって直ぐに・・・
ツイスティーｗｗｗｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 01:41:12.58:HcGiP/dq
- 英語使っただけでこの弄られようはやばい
おっさんには面白いのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 02:05:39.34:pG2VFtOo
- (英語使ったから弄られてるとか思っちゃうその思考がヤバイ)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 02:18:26.69:oixD9aZU
- レスの流れを見て弄りだと認識できない辺りがおっさんっぽい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 02:24:51.72:m8tZ2oMT
- スペックでみるとVFRは結構重く感じるね
でも1200も体感的にはかなり軽かったから800もそうなんだろうか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 03:02:34.83:/yATiyUo
- 240kgの重量級が入ってるのはバランスがツイスティーたから
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 03:07:44.93:HcGiP/dq
- だせえ流れ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 03:31:19.26:DOwl29c5
-
MT-09がいかに優れているかわかるな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 03:31:46.15:DOwl29c5
- 間違えた
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 04:26:49.56:ettf+aCa
- 大型の車重ってもはや体感はほとんどアテにならんやろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 04:30:04.41:8lQWl586
- ツイスト踊ってるナウいヤングなモボに
ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｼﾞｮｰﾝｽﾞ「ﾋｮｰｼｮｰｼﾞｮｰ」 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 06:05:45.22:EIZ1fiwG
- 救急車の通過待ってたバイクが車カスのトラックに轢き殺される。愛知県警「バイカスが気をつけろ」
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555533440/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 06:10:25.89:fO1HbPO+
-
ついすてぃーくんイライラしないでwwwww - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 06:44:44.86:vmvBNEn5
- 30年前だったら、公道で速いヤツが一定数のバイク乗りに一目置かれることはあったけど、
今「俺は交差点で曲がるのも速い」だとか真顔で言ってたらDQN認定待ったなし
呆れられるとか、若いからヤンチャだなというレベルではなく
「うわ なんだコイツ…」って軽蔑される - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 06:48:14.56:ZZr+epKd
- 最近の大型は純正マフラーがうるさくてノーマルでも軽蔑されそうｗ
あんなので夜勤族が通勤に使ってたらクレームになりかねん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 07:02:31.80:HraYCaWS
-
ま、中国資本に墜ちちゃったけどね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 07:12:19.27:F+m6Nfln
- 今週末は天気も良さそうなのでツイスティーな峠道に行ってみるわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 07:16:15.60:IC+DMH9m
-
公道最速さんじゃないですか！！チィーーーーーースｗｗｗｗｗｗｗｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 07:21:43.50:HraYCaWS
- ツイスティロード最速
何が面白いのかわからん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 08:06:11.58:Q4qfih6L
- それ20年も前のキャッチコピーだよおじさん
今使ったらさすがにちょっと… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 10:10:56.40:vQpe1x/+
-
いや紙媒体時代の死語だろそれ
スポーツタイヤの紙カタログとか、初代R1のコピーとか
元号がまた変わるし、一周するか？w - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 10:13:37.49:DOwl29c5
-
ホンダとスズキの悪口はよせ
CB1000R、GSXS1000、SV他うるさいったらありゃしねえ
ヤマハは割と静か、カワサキは試乗したことないでわからんな - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 10:21:11.32:oJwPO2ru
- 一般道のいきなりハヤブサクン(何も二輪に乗った事がないもしくは原付スクーターしか乗った事がないのにいきなり大型免許を取ってハヤブサとかに乗る典型的ビギナー)に
FTR223で手加減してやってもスタートダッシュからワインディングから圧勝したらすごい顔して見てたわｗ
片手運転とかしてこっちは一速でギアチェンジしてないよアピールとかしててワロタ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 10:43:43.74:t9CQ6Kh+
-
どうしてそんなに卑屈なん？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 10:58:37.67:F89QCpWi
-
A）相手が知り合いで素性も知っててバイクはビギナーでも速いのに乗れば無敵だと思いこんでたと直接聞いた
B）全部想像（妄想）
ゆっくり走ってたら、まとわりつかれてウザそうにされてるだけだった
どっち？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 11:15:57.69:1g1tzBW7
- 片手運転でも変速くらいできるだろ
むしろノークラッチシフトもできないクソザコですアピールしたかったのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 11:31:23.68:ZuAF5u2X
-
ヤマハの純正排気音って木魚の音って言われる奴？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 11:48:41.22:NIvpsBFW
-
隼「こいつ元気だなー、危ないから近寄らんとこ、他人のフリしとかなきゃ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:11:37.77:0N5i6hya
- 確かに今のバイクは以前に比べれば音は大きいけど言うほどか？
禁煙者がタバコの煙を異常にに嫌うようになる様なもんじゃないの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:15:12.96:pgWOfvuI
- バイクそのものが減ってるから余計耳に付くんじゃないの？
４気筒の音とかめったに聞かなくなった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:16:22.28:csRzF2rs
- スタートダッシュで圧勝して、ワインディングで圧勝してるのに、
なんでハヤブサ乗りがすごい顔をしてるのが見えたり、１速固定で走ってるのがわかったんだろう
モンゴルの平原に住んでて視力7.0とかかな
マジレスすると公道で無制限に出せるだけスピードを出すのは
ごく一部のDQNだけだよね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:18:27.91:NiZXvDGM
- バイクはマフラー交換率も高いからな
四輪なんか今では500台に1台ぐらいの割合だろ
とはいえノーマルのバイクも増えて来ているが
その分煩いマフラー目立つ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:23:20.40:NB6KzD+f
- 社外マフラー交換ったて、騒音規制適合のマフラーが多くね？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:26:16.97:NiZXvDGM
-
今の車が静かすぎて相対的に煩く聞こえちゃう
プリウスとかほぼ無音だもん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:27:26.77:qAk2KZXm
-
率は低い - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:35:06.49:oJwPO2ru
-
二車線あって手加減しながら見てたからだよ
ワインディング前ではいったん抜かさせたあとに後ろを付いてたらあまりにもゆっくりで邪魔だから抜かしたまでだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:36:07.90:h1MY/nSK
-
悔しいなら大型乗れよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:36:36.47:DOwl29c5
-
車はもっと割合低いんじゃね？ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:37:00.35:oJwPO2ru
- ちなみに俺は大型は600SSに乗ってるけどね
小排気量だから卑屈になる？笑わせんなよ
タイトな一般道や峠は軽量な小排気量の方が速いし面白い
なぜ卑屈になるんだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:38:09.40:DOwl29c5
- はいジクサー
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:38:14.39:oJwPO2ru
- 小排気量に乗ってるやつは卑屈になって大型バイクを見てる
っていうその考えこそがバイク知らないにわかなんだよなあ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:39:19.81:oJwPO2ru
- 公道でリッターバイクとかさあ
しょうもないよな
すぐ飽きるってそんなの
中身のある走りができないからねえ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:40:15.94:h1MY/nSK
-
万人が自分と同じ理由で乗ってると思ってる？ - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:42:40.17:oJwPO2ru
- 直線でダーっと速いだけｗｗｗｗ
あほらし
そのために150万200万とかｗｗｗ
他人に見せたいってかｗｗｗ
誰も見てねーよ
バイクに興味がある奴から見ても直線番長だっせ・・くらいなもんだよ
別に自己満足だからいいけど、周りにアピールだとか小排気量乗ってるやつは卑屈だとか くっそド素人みたいな事ほざくなよ恥ずかしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:43:29.91:us4HHXAA
- ジクおじ大ハッスル
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:44:00.65:NB6KzD+f
- 1万1千回転まできっちり回せ！
リッターでやると死ゾ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:45:26.96:h1MY/nSK
- 妬みにしか聞こえないから黙ってた方が良いよ
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:50:32.88:oJwPO2ru
- やるなら600あたりのSSでやるんだな
もっと高回転になり難易度が高い
コーナリングスピードもリッターより速くやりがいがあるぞ
まっ直線番長には無理だろうけどなｗｗｗｗｗｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:51:38.33:gVVB/2Ud
-
大型というか寧ろ400ccのバイクする買えないヤツは黙ってろ
このスレで何やってんだよ
買えないんだから新型バイクの情報を収集する必要もないだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:51:44.62:C9CBcz7w
- でもお前が見てるし、興味津々だし、嫉妬してるじゃん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 12:52:34.50:RuGLVYF8
- 峠道に限らないけど、速くないと楽しくないものかな？
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:55:43.98:t9CQ6Kh+
-
別にどうでもいいが、他人に迷惑かけんなよ、屑 - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 12:57:55.09:oJwPO2ru
-
400ccのバイクするってなに
バイクする？ なにそれ
キリッとキメ台詞吐いたらチャック開いてたみたいな状況？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 14:32:13.41:NhS34yQB
- 殺伐としたスレ多いね。
ホンダじゃないけど排気量関係なく、バイクが好き！
で全てまるく収まるんじゃない？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 15:02:39.36:gVVB/2Ud
-
ガキかよw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 15:40:03.17:yLJozgbl
-
そんな脳みそお花畑みたいな平和主義もイヤだ…
まだ罵り合いの方が健全 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 15:57:24.90:ekeVgxIt
- suzuki DRBIG爆誕
ttps://i.imgur.com/WaaiXpp.jpg
BMWといったやつは死刑 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 16:11:10.21:YWGzVs2+
- BMWやん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 16:18:56.90:nre+kqNH
- いや普通にVストロームやろ
でもエキパイの取り回しが現行と違うな
1000とも650とも違う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 17:02:48.77:F4a4hx8i
- ライト周りのデザインがカタナっぽくなるVストなのかな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 17:30:43.60:j1LwSyaq
- 400？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 17:41:01.01:KCibxF2H
- 1000やろ
スイングアームとかホイールまんまVスト1000 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 18:00:14.34:nre+kqNH
- 650と1000でスイングアーム違うんかと思ったが
1000はテーパー形状で650は面取りした角材なのね
このスパイショットでは1000のものか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 18:04:05.93:csRzF2rs
- ID:oJwPO2ru
わかった！お前が公道最速だ！
お前の勝ち。
ところでここはニューモデルスレなので、
王者のお前にはよりふさわしい舞台があるはずだ。
そこで輝き続けてほしい。
ここより違う次のステージへ進んでくれ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 18:34:28.27:qTh9DkFE
-
単気筒じゃなさそうなのが残念 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:19:09.65:dMylOAlw
- 新型Vストローム1000、これではF850GSじゃないか
250みたいに丸目にしたほうが個性出せるのに
もちろんトレンドに合わせリングデイライトつきのLED - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:24:32.25:qAk2KZXm
-
中身教えて - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:27:21.74:40YRlOkc
- 最近までｖストームだと思ってた
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:44:13.30:G6b06BUG
- ジクサーおじさんってSV650じゃなかったっけ
設定変わったのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:46:53.24:40YRlOkc
- しかしアドベンチャー系の糞みたいなくちばし何なん?
そんなんするなら無駄にヘッドライトデカくしたり分割したりしてボンネットやルーフにもライト付けてる四駆イメージした方がよっぽどアドベンチャーだと俺は思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:47:16.95:b2OA3PKy
- Vスト650はスポークホイールバージョンとキャストホイールバージョンが有るけど
個人的にはキャストホイールの前後17インチバージョンがほしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:50:11.03:b2OA3PKy
-
こんな感じ？
ttps://i.imgur.com/gpvqQNa.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 19:56:58.35:IYmxZh4S
- 自演しようとしてID変え忘れただけでなくアンカも間違えたの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 20:06:37.30:40YRlOkc
-
250のｖストのデザインは好きだけど俺が言ってるのは、例えばのくちばしを切り落としてヘッドライトを２段にするとかということ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 20:18:12.51:dMylOAlw
- そういえばアフリカツインベースのアルプスローダーは出そうで出ないな
パンクのリスクを考えるとチューブレスタイヤのメリットは大きいと思うけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 20:34:33.97:z0ECypBt
-
足付き良さそうだな
右のメンズ ベタ足やんけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 20:34:43.31:nre+kqNH
-
いちおうフロントタイヤが跳ね上げた泥がヘッドライトに付着しないようにするという機能的な意味もある
まあ昨今の短クチバシじゃその機能もそんなに果たせないと思うが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 20:38:46.43:v3J1wwed
- やっぱりフェラオの怪鳥の再来を
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:05:59.60:40YRlOkc
-
なるほど
そんな飛び散るダート走ったことないから想像もつかんかった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:11:38.55:l6yPM2qX
- DR BIG？
Ｖストと何が違うんだ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:23:11.56:40YRlOkc
- ちょっと俺が今後買うバイクの参考に知るから答えてって
下道ロングツーリングに最適なバイクは?
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555589968/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:26:45.95:nre+kqNH
-
基本舗装路しか想定しないならアフリカツインのアルミ製セミダブルクレードルフレームは
あきらかにオーバースペック
リッタークラスで本当にオフロード走るつもりとか実は相当な変態バイクやでアフリカは
アルプスローダーならフロント19インチの方がいいだろうし
多分鉄のフレームを別に作った方がいい - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 21:29:45.14:oJwPO2ru
- アドベンはもういいよ
気合の入った市販のオフ車を作れ モタードも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:36:20.64:IYmxZh4S
- やっぱりいつものジクサーおじさんじゃないか
バイト学生のふりはもうやめたの？
今日は峠最強FTR君だけどあまりにワンパターンだからすぐわかっちゃうね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:41:05.58:CcwYkhWy
- 600のSSが1,500k 以下で買えるならオレはとっくに新車買ってるわ
（●｀ε´●） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 21:48:28.91:IYmxZh4S
- ジクサーおじさんの生態
・平日昼間から小学生の口喧嘩のような煽りを連投
・オフ車かモタードをプッシュ
・大型やパラレルツインをひとしきり叩いたら最後は必ず「その点スズキの新型油冷単気筒ジクサー250は違う」などと痔臭ヨイショに持っていく
・バイトでジクサー買うという若者を演じる
・FTRでハヤブサを千切った凄腕を演じる←new - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/18(木) 22:01:34.43:t9CQ6Kh+
-
ジクサーおじさんって、何歳くらいなんでしょ？
都内なら会ってみたい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 22:11:22.95:XFP2Nj6w
- 50くらいじゃないの？頭でっかちやし
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 22:19:38.66:CmoUqFg8
-
これはDR-BIGじゃなくてVストローム1000の新型と目されてるモデルだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 22:37:38.07:cUbxdCP1
-
こういうのが欲しいという声が聞こえたような気がした
ttps://i.imgur.com/zjfzCO7.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 22:44:02.62:CmoUqFg8
-
DR-BIGのレース仕様車だとライトから嘴の先端まで泥除けのシールドが装着されていて
シールドを乗っけるためのステーという意味合いもあったり
ttps://cdn.motor1.com/images/mgl/KWJPN/s1/retro-suzuki-dr-big.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:08:09.79:KB8hgV7W
- 求められていたのはヴェルシスだっかのか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:14:20.69:46oVoivD
-
もっといってるんじゃね？
50代はまだまだ若さと先がある
普通ここまで卑屈にはなれない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:14:51.57:R3m8JeMT
- エアプだけど
デリンジャー感が格好良いと思った - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:15:23.38:R3m8JeMT
- 後ナウシカガンシップとかな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:50:05.38:NFnttxi0
-
ジクサーおじさんファンクラブですか？ｗｗｗ
やたらとジクサーおじさんに惚れ込んでますねｗｗｗ
よくジクサーおじさんの特徴研究してますね、そんなに暇なんですか？
そこまでジクサーおじさんが好きなんですか？ｗｗｗ
二事目にはジクサーおじさんとつぶやかないと死んでしまう病気ですか？ｗｗｗ
ジクサーおじさんとつぶやかないと死んでしまう生き物に興味あります、関東なら一目見てみたいんで住所教えて頂けますか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:50:49.90:IYmxZh4S
- ジクおじ乙
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/18(木) 23:55:36.50:QUNyzTHc
- (祝)ジクサーおじさん、ID変えという高等テクニックを覚える
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 00:15:41.04:Ul+dv7sD
- スズキ新型カタナの日本発売は2019年夏頃、燃料タンク僅か12L
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555583325/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 00:39:33.23:rnyG0K23
- 海外はもう売ってんの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 00:44:33.51:ntehCRhP
-
DRはアフリカツインのようなガチラリー系アドベになると噂されていた - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 01:28:56.52:NQD5y3Cy
- どうせあのデタラメばっか書く個人的バイクなんとかがソースだろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 01:39:43.87:3ZsBmJID
- ジクサーじじい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 03:22:12.58:AeLZ3BaV
-
後出しでアフリカみたいなバイク出しても勝負にならんやろうに… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 05:45:10.25:bEgs6Dvd
-
早く住所教えて下さいよ、ねえねえ早く会おうよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 05:48:39.40:I4ldkEyR
-
NGKの適合表には、ちゃんとVストームって書いてあるから
所によっては、Vストームかもよ - ： 万力のイチ [sage] 2019/04/19(金) 06:41:06.05:7JAqSJao
-
出会い目的ならほかでやれ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 07:03:02.74:l0VJcwk+
-
出会い厨きっしょ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 07:46:29.42:rnyG0K23
- 【悲報】ジクおじ、ホモだった
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 07:47:19.50:ntehCRhP
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あれはもともと海外のブログの話を持ってきてるから
独自に調べてるわけではないからさ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 07:52:56.77:7kUn98Ji
- 痔クサーポジさんかよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 08:34:02.06:aKtMTCIR
- 痔臭？
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/19(金) 09:16:53.07:fc2/9K83
- ジジクサー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 09:23:04.83:yJ7aWz61
-
ありがとう
そういう方向性なのか
それならVストと差別化できるな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 09:42:34.02:rnyG0K23
- でも写真のは明らかにVストと同じ舗装路向けで、しかもキャストホイールだからDr.Bigとやらとは違うな
- ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/19(金) 09:43:05.95:gZ/vcNQi
- ttp://http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74773704.html?1555631448#comment-79
DR150の写真があるみたいだがなんかコレジャナイ
北米のDR-Z250を各国の規制に通すだけでいいのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 09:46:43.36:apX5E5BK
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それが難しい。 - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/19(金) 09:48:59.47:gZ/vcNQi
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費用がかなりかかるんかね
東南アジアで売ろうとすれば価格が高くなって採算取れないか
日本で出せよな 50万以内で - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 09:55:05.25:apX5E5BK
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アメリカが排ガス規制緩かったから、日本では廃盤になったDRZ-400SMが、暫くはアメリカで売ってたしね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 11:50:27.64:c+4qQcx4
- YZF-R1ってデザインいいよね
買えないけど - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/19(金) 12:14:19.26:fc2/9K83
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諦めないで、IYHという手がある
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！72
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539553191/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 12:17:08.65:2IirJUpF
- 最近のはちょっと青すぎる
最初の青銀が好き - ： ７７４ＲＲ [] 2019/04/19(金) 15:31:33.20:WTGnbw5W
- 本田さんまだですか？
ttps://i.imgur.com/sBGpJG9.jpg
ttps://i.imgur.com/3HPvkhL.jpg
ttps://i.imgur.com/sUlo3c6.jpg
ttps://i.imgur.com/N2bfzBF.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 15:42:11.65:MP7TRoVd
- 新型ゴールドウイングベースのワルキューレ出るんかな
あのリンク式？のフロントサスはカウルで隠さないとあんまりカッコ良くなさそうだけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 15:46:44.28:4TGHJOzg
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バイク屋から聞いた話とかモーターショーで社員から聞いた話、
メーカー勤務の知人？の話、謎の事情通のコメント投稿者からの情報もあるから一応独自調べの場合もあるでよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 16:06:52.51:OdYQjmHp
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にしてはザルすぎやろ
dr150をヤマハとか言ってみたり - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 16:25:52.88:2IirJUpF
- 所詮は小遣い稼ぎアフィブログだから…
信者は多くいるので後は適当な記事upすりゃ喰い付いてくれる
検索かけると上の方に出てくるから昔は少し読んでたが、あまりに内容が無さすぎる
mt-07とsvを比較してみました！mtの方が軽いですね！svの方が馬力ありますね！どっちを買ってもきっと満足できると思います！
とかね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 16:29:57.21:4TGHJOzg
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あれはスパイショット撮った海外のパパラッチも
そのスパイショットを載せた海外のブログもみんなXTZ125の新型だと思ってたからしゃーない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 17:59:42.41:RxkEDa/6
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バイクに限らず今のネットは全部そんな感じだぞ
何調べてもnaverのパクリみたいなサイトばっか引っかかる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:04:51.76:Ul+dv7sD
- 【二輪】ホンダ・スーパーカブC125が売れ行き好調 価格は39万9600円 高額なのに販売好調の理由とは？
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555659745/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:07:37.86:1JeXI/cE
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まとめwiki全盛の時代からみると、どうしてこうなった
という思いしかないよな
有志が無償で知識や情報を持ち寄って
良質な集合知に誰もがアクセスできる世界は夢と消えた
まあいつの時代も良質な情報は有償だ
ひとときでも夢が見られたことが幸せだったのかもね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:22:40.12:BNCaDj7z
- リンク切れ当たり前で目潰し背景の自己満ポエムが当たり前だった昔を美化しすぎ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:25:13.63:erJO0jO8
-
ネオウィング(仮)は出るようだけど、ワルキューレはどうかな
出すとしてもあのフレームでは従来のワルキューレやワルキューレ・ルーンとは違う方向性のデザインにしないと駄目だろうね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:25:41.73:MP7TRoVd
- あのブログみたいに「知り合いに聞いた話では…」「…という噂が…」とか
最初からソースが怪しいの前提で書いてる方がまだマシだな
今は検索上位にヒットするのはみんなさも自分で書いたみたいに他所からパクった記事を
広告だらけの画面に表示するサイトばっかりだしな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:34:58.46:BNCaDj7z
- あのサイトは情報じゃなくてそういう妄想に一喜一憂するのが好きな人向けよね
スズキやカワサキが４気筒を作ってるとか言ってたのは流石に笑ったが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:36:58.53:BNCaDj7z
- あー250の話ね
AP250が二気筒までなのに作るわけない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:44:40.34:/2uonFAk
- 流石に滅んでから20年も経つと「2st 250 を復活させろ！」と連呼していた輩も見かけなくなった。
250マルチも滅んでから10年以上経つので、復活云々も大分減ったな。
250に夢を見る愚かさは、10年単位じゃないと浸透しないようだ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:49:16.53:swvCV6eP
- ホーネットの悪口はそこまでだ！
性能とか度外視した官能性があるじゃろ
ニッチかもしれないけどさ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:54:10.91:1JeXI/cE
-
それは20世紀の話じゃね？
目潰し背景、いきなりBGMの個人ウェブサイトは10年前には絶滅してたよ。
2010年ごろは、今よりもアフィサイトは少なかった。
というか、今は個人のサイトで広告が１個以下のところがほぼ絶滅した。
まあまあ良質なまとめwikiも、色いろと荒らされて廃れたな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 19:56:56.86:iL1pacZB
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普通に復活して欲しいが
なぜ消されたのか
メリット、デメリットを考えればどうにでもなる
現にレーサーならまだ2st残ってるんだし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 20:09:43.60:mqFY1A8T
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そりゃ、排ガス規制に通らないから滅んだだけで。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 20:27:44.09:1JeXI/cE
- 未だに排ガス規制知らないヤツってなんなんだろう
一般人でも新聞やTVニュースで知ってると思うし、
バイクに興味があればなおさら知ってそうなモンだが
若くて知らないならまだしも、４０・５０のオッサンがそれでいいのか？
日本の総理大臣やアメリカ大統領の名前も知らないんだろうな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 20:31:22.88:NQJEpFoc
-
個人サイトが廃れたのはブログやSNSで事足りる程度の人がほとんどだったからだよ
あとwikiが凄かったっていうけど実際に編集してる人間は極一部で続かないのは目に見えてた
トドメは管理人がwikiの広告で儲けてる事が広くバレたこと - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 20:35:02.33:BNCaDj7z
- 四気筒のバイクが今もあるんだから250も作ろうと思えば作れるっしょ
ただそうやって作っても高すぎて売れないのが分かりきってるから作らないだけ
アジアがもっともっと経済発展して100万のバイクが普通に買えるくらいになったらワンチャンあるかもな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 20:41:14.60:erJO0jO8
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100万になるなら普通に今まで先進国でしか売れていなかった大型バイクを買うだけでは
その前に500や600のパラツインのマーケットが拡大すると個人的には思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:35:54.12:1JeXI/cE
-
個人サイトが廃れたのはそのとおり
ブログで充分というか
大多数にとってはSNSで充分
ただwikiが凄かったとは言ってないぞ
でも一部ジャンルでは盛り上がった時期があったし、
wikipediaのように今でも広く認知されているものもある。
wikiが衰退した理由の一つは、ご指摘の通りで手弁当で集まった者と広告で儲ける者との不公平感からくる不満だろう。
他にも、情報でメシ食ってたヤツの妨害だったり、利害関係者の嫌がらせだったり色々あるんだろうな。
新聞雑誌の大手メディアなんかでも、スポンサーから有形・無形の圧力はある。
無名のアマチュアに商売の邪魔されたら、黙ってない人達もいるわな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:38:58.50:C3/lPXJH
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なんで？、会いたいといったのてめーじゃん、急にびびったのか？相変わらず弱虫やなお前
そんなヘタレで恥ずかしくねーの？てめーの言った事もまもれねーの？
こっちから行ってやるっつってんだから住所教えろやヘタレ糞虫
ジクサーおじさんファンクラブですか？ｗｗｗ
やたらとジクサーおじさんに惚れ込んでますねｗｗｗ
よくジクサーおじさんの特徴研究してますね、そんなに暇なんですか？
そこまでジクサーおじさんが好きなんですか？ｗｗｗ
二事目にはジクサーおじさんとつぶやかないと死んでしまう病気ですか？ｗｗｗ
ジクサーおじさんとつぶやかないと死んでしまう生き物に興味あります、関東なら一目見てみたいんで住所教えて頂けますか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:40:46.25:UEs/gHU+
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関税等で250に事実上規制してる国が一つ二つ有るじゃん
そこは変更なしという都合の良い妄想だろうな
4気筒で300から400だと馬力がA2枠をはみ出してしまうのも好材料か？w
YZF-R125みたいな需要が有ればもうワンチャンかも
俺は折角買った大型免許が勿体無い派だから要らんけどw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:47:11.09:QGNVt/GF
-
俺もそう思う
そもそも日本で250マルチが産まれたのは、
車検や税金の点で250超と250以下に壁があったからであって、
250ccという排気量がベストだったからではない。
日本で往時のバイクブームが去った以上、海外でも250が盛り上がれば可能性はあるけど
250で壁があるのはインドネシアくらい
今のインドネシアと日本の250需要を足してもバイクブーム時の日本の250需要の半分にも満たない。
（正確に言うと250未満と、250以上なんだけど、便宜上、上記のように書きました） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:49:16.70:DpUrt/x4
- 根本的に勘違いしてないか
広告も一つの要素だけど、wiki衰退は編集合戦だよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:52:41.67:6XaAILZU
- wikiシステムを使った仲良し趣味ページの話と、殺伐としたwikipediaが混じってないか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 21:55:29.85:1JeXI/cE
-
一言で言えば編集合戦だけど、
根底にあるのは利害の対立だよね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 22:01:07.97:2IirJUpF
- 利害なんて高尚なもんじゃなくて「こいつ気に入らねえ！」程度で編集合戦勃発して内容がどんどん劣化してったんだろ
最近でもDQウィキなんかで11認めない派が勇者のつるぎはロトの剣じゃない！断じてない！あっていいはずがない！と必死に編集してたり - ： ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/19(金) 22:04:35.48:1JeXI/cE
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まあ言い争うつもりもないよ
アマチュアの子供じみた不毛な罵り合いやイタズラのような編集合戦はたしかにあるな
凡例：
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