【2018】MotoGP総合 445周目【オーストリア】

ttp://kininarubikenews.com/archives/7165

へー、そうなんだ

★MotoGP2017　コラード・チェッキネッリ「メーカー独自IMUがチートに使われている可能性がある」
外部リンク

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 10:29:43.78

:3A/P3xM/

でもスズキを羨ましがる事なんてロッシはしないんだ。
しないんだ。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 10:29:55.19

:aIZ6Z+bw

ライダーの発言力が強すぎるんだろドカにいた時も
散々掻き回して開発が他より2年遅れてしまっからな

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 10:30:52.53

:n1DWLo6s

これは恥ずかしいな

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 10:40:50.74

:cN5Lb74r

ヤマハはサッカー頑張ります
大久保川又で頑張ります

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 10:47:57.97

:S+nZzfqL

ロッシはその政治力をフルに使って電制を制限する方向に持っていってくれ
ハイサイドだけ防止(軽減)する方法があるなら、それがベスト

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 10:55:47.38

:iHjUtEje

ロッシはもう老害でしかないな

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:04:54.57

:QxIfLVNB

他に遅れて欧州テストチームを結成
ホンダやドカがマレリの技術者を引き抜いて新技術規定に対応しているのに、自力にこだわって開発で後れを取る
フォルダは事前の話も無くヤマハからのリリースでビニャーレス担当を外されることを知る
ヤマハ公開謝罪

暗黒時代まっしぐらだな・・・

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:09:52.80

:GtU0mYVH

>>37

これも本当だとしたら納得いかないんだよね。

組込ソフトやってた方から見ると、センサの値を好きに使うのはエンジニアの腕の見せ所だと思うんだよな。
それとも単純に、センサの出力値に重みづけもできないくらいレギュレーションに自由度ないのかって思うわ。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:18:52.08

:QxIfLVNB

ECUとソフトに吊るしの物を使わなきゃならないから、他社を出し抜くために独自の物が使えるIMUに目を付けるのは当たり前だと思う。

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 11:19:42.53

:v+At+P5e

>>36

ザルコがパッとしないのはヤマハが彼のM1へのサポートを停止したからだろ
これはヤマハも認めている話

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 11:24:36.33

:/Zya0CVk

原田の解説も老害レベルだな
昔はヒーローだったのに

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:25:41.23

:vkDDzE/g

ハイハイハイハイそうですねハイハイ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:27:33.37

:gz9167Bm

>>41

原田がチャンプ凱旋で帰国する時にはエコノミーで、ヨーロッパじゃカス扱いのサッカー野郎はビジネスの時と同じか

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:28:32.54

:LgxENfqW

ヤマハはホンダに対して加速、エンジンパワーで完全に負けてるからな。ドカだけならドカルールがどうたらで言い訳が未だに出来たんだろうけど。日本メーカーに完敗してたら、そりゃな

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:31:16.54

:upJQiSNS

ヤマハはストレートだけならスズキにさえ負けてるしな。なんでこんなに開発力がないんだろう

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 11:31:31.47

:W4XSMaxO

ヤマハはGP撤退して、東南アジアのレースをワークス化でいいじゃん。地産地消だし

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:31:33.51

:NJwpuosM

謝罪を要求ってやっぱ半島民は糞だな

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:35:16.46

:AYRaUFgU

>>50

サカ豚だけどあれは無いわな

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 11:38:10.01

:PWpqAY7B

>>46

だーかーらーIMUは馬鹿で聞かれた事に対してお返事しかできないの。
しかも最初から設定された質問しか対応できない。
質問はハードワイヤされているから変更できないの。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:38:37.94

:/tHUzfTi

ロッシファンはこういうのを望んでるの？
内部でいい影響があると思うの？

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:41:52.55

:VIk48HM9

>>52

そりゃロッシに開発力がないからっしょ
ロレが抜けてからのヤマハの凋落ぶりを見てりゃわかるさ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:42:50.77

:MPtwtIBM

>>30

遅いときは本当に遅いけど早い時は誰も手がつけられないほど早かったから技術者としてはその謎を追い続けるってのがあるかもね

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:48:25.15

:GeiJddj9

>>56

＞だーかーらー

ｗｗ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 11:59:49.05

:G2bncmFJ

>>37

を読むと

がニワカ知識もしくは10年以上も前の時代遅れの知識でマウント取りに必死なのが良く分かるねｗ

ID:PWpqAY7Bは馬鹿でいつまでたっても腐った知識でしかお返事できないの

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:00:32.80

:bs9IZHae

つまりホンダとドカはIMUになにかアドバンテージがあるってことか?

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 12:03:55.46

:efoPFoKo

原田はゲスト解説ならまだしもメイン解説になると受け身でアナが振らないと喋ろうとしないからつまらないな。
辻本と同じでゴニョゴニョはなすから聞きづらい。もっと滑舌よく話してほしい。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:11:37.60

:bdhEkBLk

>>32

今回のヤマハの件とは違うけど、どこだったかのチームの人も言ってたな
データ的に劣ってないけど言ってくるって

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 12:16:42.39

:v+At+P5e

原田は我々一般視聴者が
ほーそうなのかと思うような話をしてくれないな。
普通の人の視点で喋ってるしてンションも低い…
これなら宮城さんのほうが全然いい
テクニカルな話もしてくれるし、レースが佳境に入ったら副音声にすればいいし

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:18:13.93

:PWpqAY7B

>>61

　素人乙
馬鹿なの？
どこの軸センサにCPUが入ってんだよ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:18:33.18

:RUlR53sf

>>65

ヒカルんは嘘ばっかだよ。
まさか信じてたの？？

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:21:43.80

:/pH1b4Wn

>>23

いや、むしろそうなってほしいんだけど
もうGPにとって害悪でしかないわ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:28:50.28

:be307GCB

今はHPCを使ってタイヤの磨耗シミュレーシ出来るからな
線型計画法による最適解を見つけられる
ホンダとドカティはそれを弾き出しているし、IMUを使ってマシンに落としこんでいる

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:29:46.18

:/pH1b4Wn

>>31

俺もずっとそれを思ってるよ
電制問題解決しても対して状況変わらないと思う

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:31:13.86

:+tzxy8Dd

なおホンダが不調だったとき移籍を考えるかと言われた時のマルケス
「移籍？何言ってんの、僕がいるのはレプソルホンダだよ？」

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:37:49.27

:6oelpEqN

ドルナもチートしてるかどうか”分からんが”出来る余地があるしやってそうだから禁止したいって事だよね

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:45:53.18

:HJjJhabP

ロッシ一味って完全な輩だろ、ウッチョとか拳銃持ってそう

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 12:46:04.29

:v+At+P5e

>>67

君の言葉よりは信用してる

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 12:50:55.14

:XorJsniA

前の年のタイヤ持ってこい→新しいフレーム持ってこい→いやいや違う前の年みたいなやつ→コレだよコレ俺様の言うこと聞けば間違いない→ヤッパちげーな電制かえてくれや
去年だけでコレだからなー迷走しても仕方がない

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:58:07.61

:nJqD2CIH

赤い魔術師
塩系イケメンビニャーレス！
新幹線より早い時速300キロの戦い！
んもももももわードゥン！

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:58:31.88

:G2bncmFJ

>>66

うん、俺は素人だよ
だからお前の意見より

>>37

の記事を書いてる現場の人間のことを信用する
コラード・チェッキネッリを論破するの先だろお前は
それも出来ずに必死に俺に噛みついて、馬鹿なの？

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:59:05.43

:tHYJRgJP

ヤマハワークスが加速に問題を抱えてるのは明らかなんでしょ？
電制じゃなかったとしても根は深いわけで、ロッシをディスってもつまらん
クロスプレーンやめて普通の直四に戻せば良くなったりしてね

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 12:59:34.66

:ccljB0/l

たしかにプリウスをハックした
動画とか見たら車のECUは
汎用OSと比べたら脆弱性多そうだな

共通ECUを、しばいて
任意のプログラムを上書き
実行させるとかは、十分考えられる
電源を切ってしまえば痕跡も残らん

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:00:46.35

:kW2RMR/h

ヤマハ勢はソフトタイヤじゃ柔らか過ぎるとか。
リアブレーキ重視させるため、リア側に重心よせたからリアのグリップしすぎて、
２次旋回で向きが変わりにくく、加速が遅れてるんかね。
今はコーナー毎に電子制御プログラム変更できないから調整ができないのかな。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:02:57.67

:efyYse6n

じゃあ直線以外はヤマハが一番いいのかって言うとそうでもなさそう

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 13:03:07.39

:/Zya0CVk

原田の解説は、言葉に詰まると「はいっ」って話途中で強制終了するから
結局何が言いたかったのか分からない
何度も何度も「はいっ」ｷﾘｯばかりではダメだろ

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 13:07:18.95

:aIZ6Z+bw

>>80

ロッシはリアブレーキ使わない

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:13:00.84

:nJqD2CIH

ザルコは来年上位に食い込むことは出来るのか？
それとも2年目を睨んで一年目は開発ペースで過ごして中盤維持に努めるのか？

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:15:39.98

:KcfUsY+Z

>>58

ストレートの遅さまでロッシのせいかよwアンチきもー

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:25:44.86

:bTgp4AxG

V4 は高回転域のピークパワーがある
特にドカティは4速5速6速の加速が強烈
ストレートの中盤からグイッと伸びるね

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:27:51.30

:Q4mQ9kS7

IT系の人かな　参考になる　難しすぎて何言ってるのか分からないけど
けど口調が悪いよｗ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:27:53.41

:qtdktkG+

ホンダでもマルケスだけが無双してるんだから
ライダーって重要だね
ヴィニャやロッシにマルケスほどの才能を期待するのは酷かもしれないけど

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 13:30:55.49

:aIZ6Z+bw

ヤマハはあと2年このメンツでいくとか悪夢だな

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:31:01.48

:UXCcjtYm

ttps://i.imgur.com/SqshCo4.jpg

お前がヤマハを助けてやれよ、ばーかw

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 13:31:19.06

:waVJtPhV

ヤマハがストレートスピードに劣るのは今に始まったことじゃないだろ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 14:02:38.49

:83SYpFaf

ヤマハ out

かわさき in!!

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 14:35:45.08

:lsQIjD3K

ヤマハのフレーム迷走はレイニーの頃から変わらんな。
その点ホンダはあまりぶれないな。

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 14:56:53.98

:CN/2/Ozj

ヤマハ暗黒時代つっても全く勝てないわけじゃなかったのにね

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 15:11:02.63

:ERzWDdOa

IMUに自信ニキこいつ何度目だ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 15:19:27.14

:cPLmT96T

>>66

だからECUを騙すためにIMUをインテリジェント化するって話だろ

だいたいプロがここで差別化してるって思ってるのに、外野が関係ないって言っても説得力ねーわ

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 15:24:24.72

:aIZ6Z+bw

>>96

可能性の話でやっているかどうかは想像に過ぎん

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 15:32:25.90

:cPLmT96T

>>97

サブコンと考え方同じだし普通にありえるだろ

まあ想像でしかないが、個人的にはそこらの素人よりは関係筋の話の方が信用できるわ

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 15:53:42.67

:G2bncmFJ

俺ら素人よりはるかに高度な知識を持つ運営側が、
IMUも共通化しないとECUを共通化した意味がない、ということを認識しているからこそ
来年から共通化に踏み切るわけだ
それなのに素人ネラーがIMUチートなんか無いとか御託並べても
なんの説得力も無い

100

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 16:42:11.41

:AmHaJ0GX

ひかるんが解説でホンダは電制でチートしてるみたいな話してなかった？w

101

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 16:44:46.71

:P6dFNHny

来年になればハッキリするわけだな

102

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 16:47:59.37

:yyMywaXR

ヤマハもチートぐらいしろよルーターとか作ってんだろ

103

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 17:01:22.37

:gz9167Bm

ドゥカティのサラダ箱の中は何が入ってるのかな？

104

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 17:08:13.96

:x/L1HVpj

リンスのマルへの超コバンザメ、チャレンジャーなんだからあれくらいガツガツしていいんだよ
マルもそんなのまったく意に介さずぐんぐん引き離してってさすが王者の貫禄見せつけた

105

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 17:21:10.22

:gPukxTzc

某サイトでヤマハの謝罪会見について意見が割れてるな。

106

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 17:24:12.81

:AVVNyXUQ

>>103

車検証コピー　やったら笑うよな！　ゴメン。

107

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 17:33:20.80

:rj78XZhs

mottoはあいかわらず性格悪ぃなw
外部リンク

108

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 17:40:32.15

:xLE/9gmt

GPスペクターにちょくちょく絡まれてて草

109

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 17:40:33.10

:efoPFoKo

>>107

mottoのやつは思い込みが激しく、いい加減で適当Twitterだから一番見ちゃいけないw

110

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 17:42:57.60

:CN/2/Ozj

>>107

C591とローソンとは渋い画像使ってんなw

そのメット持ってたわ

111

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 18:25:18.98

:hEL7qbHl

マルティンもう骨折治ったんか
今普通に走っとるやんけ

112

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 18:26:25.08

:aIZ6Z+bw

>>111

決勝はコスタ直伝の魔法の注射打つだろ

113

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 18:48:34.10

:/pH1b4Wn

>>107

ここや実況で必死にスミスを和尚呼びしてたのこの人か

114

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 18:53:34.97

:/Zya0CVk

GP録画しといて
ソフト決勝見るわ

115

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 18:56:43.48

:Jzk8d72w

ホンダもドカも爆発間隔は
スクリーマーじゃ無いんだから
パワーに不利なのは同じ事

今年のヤマハってエンジン開発に
失敗したって言ってなかった?

116

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 19:01:36.92

:rj78XZhs

>>115

mottoはそう書いてたな
ソースはあるんかね？

ロッシは電制のことしか言わないけど

117

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 19:03:58.19

:Nt2aZXpE

ホンダはクラッチローの希望でパワー上げたエンジン作ったが、マルケスはそれを使うかどうか繰り返しテストしててなかなかOK出さなかったよね。

ロッシはキチンとエンジンの評価しなかったのかな？したにしろしなかったにしろ自分の責任だけど、棚にあげて文句言ってるのかな？

118

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 19:10:28.18

:CN/2/Ozj

>>112

コスタさんはもうGPの現場には居ないよ･･･

119

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 19:19:51.80

:aIZ6Z+bw

>>118

直伝って書いてるだろ

120

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 19:30:54.31

:Yc4bkQn/

ヤマハの土下座芸

121

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 19:31:54.78

:gz9167Bm

>>106

バイク板あるあるかよw

122

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:04:15.06

:xu/wBcAh

en las ultimas horas he escuchado un runrun de que Maverick Vinales puede que rompa su contrato con Yamaha para terminar de nuevo en Suzuki en el puesto de Rins y que Yamaha buscaria a un piloto del estilo de Dovizioso
Este rumor ha salido de alguien cercano a Mack

ぐぐる翻訳
最後の時間に、MaverickVinalesがRinsスタンドでSuzukiで再びフィニッシュするヤマハとの契約を破ることができ、YamahaはDoviziosoスタイルのドライバーを探すことになると聞きました。
この噂はMackの近くの誰かから来た

ビニャーレスが契約破棄でスズキに戻る
ヤマハは代わりにドヴィに似たライダーを探す　　ってことか？
スペイン語に堪能な人、解説を頼む

123

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 20:24:03.52

:mPv+UxyG

英語以外のgoogle翻訳は、英語に翻訳するのがお奨め。
こうなるよ。
in the last few hours I heard a runrun that Maverick Vinales might break his contract with Yamaha to finish again in Suzuki at the Rins stand and that Yamaha would look for a Dovizioso-style driver
This rumor has come from someone close to Mack

124

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 20:24:40.11

:Rwt4n9HJ

ひかるんどうした

125

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:42:35.65

:RUlR53sf

>>124

そっとしておこうよ。

126

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:48:27.23

:G2bncmFJ

ん？ビニャはスズキに？
じゃあmotoGP昇格で大喜びのミルはどうなるんだ
またザルコみたいに、やる気満々でスズキで戦おうというライダーの気持ちを踏みにじるのか

127

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:53:57.25

:xu/wBcAh

>>123

実は西→日だと意味分からなかったので西→英でやってみたよ

>>126

そう、ミルとリンスは実質4年契約なのにどうして今、こんな話が出てきたのか疑問に思った
ミルはすでに契約しているから破棄は無いと思うんだけどさ
サテライトと関係あるのかな？

128

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:57:20.74

:RUlR53sf

>>127

だよね？席ないじゃんね。

129

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 20:59:39.43

:kW2RMR/h

>>128

スズキはチャンピオン取れそうなライダーのためなら
何でもやるんじゃね。

130

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:06:49.46

:VZzPEFWj

スズキ「ヤマハくんにミルあげるね(^O^)」

131

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:33:38.08

:7omrHdZ3

あんなバイク乗ったこともないような若造がプロジェクトリーダーかよ。ライダーの要求に答えろカス

132

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:41:16.48

:77hWrn/N

ロレンソすごい
ドカの馬鹿

133

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:42:13.83

:kW2RMR/h

いやぁ、最後接戦すごかったね。
ロレがかぶせて抑えきった。
マルケスも攻めたけどドカが有利だったか。

134

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 21:42:21.39

:Ynx8Lz5G

俺の知ってるロレンソじゃなかった
ロレンソやるなあ

135

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:43:19.60

:o3uKHR81

ドカ速くなったなー
タイヤ終わってギリギリの戦いを久しぶりに見た気がする

136

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:43:57.55

:x/L1HVpj

すごかった！
溶けないロレンソ

137

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:46:30.71

:RUlR53sf

今年は雨がないから良かったよ！

138

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:46:57.72

:8GVi2ANg

かっこよったなあロレ

139

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 21:47:16.79

　　

　　　ビニャーレスの契約解除まだーー？ｗｗｗ

　

140

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:48:58.68

:waVJtPhV

最後タイヤズルズルでワロタw

141

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:49:13.52

:Q4mQ9kS7

マルケスがクリーンなバトルして驚いた
ロレンソの前に出てブロック出来ただろうに
ロレンソの進路をふさがなかった

142

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:49:46.67

:hEL7qbHl

F1もそうだが日本メーカーはエンジン作んのダメだな
パワーが違い過ぎてそりゃ負けるわって思った

143

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 21:50:43.77

　　

　　１６７しか無いドヴィが、171あるロレンソよりデカく見えるのは何故なのか？ｗ　171あるロレンソが、１６８しか無いマルケスより小さく見えてしまうのは何故なのか？ｗ

　

144

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:51:18.78

:S+nZzfqL

(ﾟ∀ﾟ)o彡゜ロレンソ!ロレンソ!

145

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 21:51:20.29

:aIZ6Z+bw

アウトアウトアウト走法デルビ時代にも見たなー

146

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 21:51:21.04

:AVVNyXUQ

ロレンソ、チェコ戦から更にパワーアップ！
タイヤ温存２位走行からの、終盤勝負。
頭脳的な３勝目！
俺はもうホモンソと呼ぶのは止める。

147

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:52:58.49

:S+nZzfqL

ドカは様々な形のウイングを試して、結局あれが正解なのか？
100歩進んで99歩戻る、みたいなｗ

148

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:53:54.06

:83SYpFaf

ドビが溶けたのが意外だったなぁ

149

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:54:02.94

:NwXshr2L

ドヴィはロレを祝福に行かないな。

150

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:54:07.01

:mnrPiw7e

前戦しかり、やっぱロレに対してはアグレッシブに仕掛けないね＞マル

151

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:55:54.12

:8GVi2ANg

>>150

そこはやはり2人はデキてるから

152

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:56:38.56

:o3uKHR81

4回チャンピオンのスペイン人レジェンドだからな
怖いし

153

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:59:23.46

:pvTq8uuJ

>>150

後半に入って無理する必要ないからな。
ロッシは放っておいても下がっていくだけだろうし、ドカ勢には先に行かれても真後ろでゴールしてればチャンピオンにはなるから。

154

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 21:59:34.06

:S+nZzfqL

>>150

そりゃノーポイントに終わったら一挙に20から25ポイント詰められるもの
ドカの2人と違い、マルは攻めながら守らなきゃならん

155

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:00:26.01

:gz9167Bm

イタ公相手には容赦なく
同国民先輩には優しく

…？アレ？チームメイト…

156

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:00:28.74

:1iJ4X6Ls

ロッシ大好きミルがヤマハに行ってビニャがスズキに戻りゃええ

157

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:00:53.62

:xJgvPi2Y

自信満々だったドビがついていけずに
マルケスロレンソのバトルになったのは見所のある展開だった

158

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:01:56.79

:waVJtPhV

ヤマハはマジで勝てないかも・・・

159

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:02:29.48

:xJgvPi2Y

それにしてもロッシはやはり凄い
メーカーが謝罪するようなスクラップをきっちり6位にまでもっていくとか

ヤマハはもういいかげんにしろ

160

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:03:44.26

:NJwpuosM

マルケスはあとはもう完走するだけでタイトル取れるお仕事やな

161

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:04:03.09

:Hkd2tYrv

ロレンソがブレーキングで右足出しててこりゃ大ニュースだと思ったら全然話題になってなかった悲しみ

162

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:04:27.94

:vsYf/w07

>>158

トラコン統一化がやっぱり痛かったですよね？

163

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:05:07.58

:G2bncmFJ

>>160

ドカトラックで2位なら、ホンダトラックなら必ず優勝取りに行くよ

164

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:05:54.51

:efoPFoKo

本気で喜んでるロレは微笑ましい。ヤマハ時代は寒かった表彰台からジャンプも良かったわ。
池で溺れかけたのは別として、ヤマハ時代は喜んでるフリっぽくて何やっても寒かった。

165

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:06:29.82

:G2bncmFJ

>>161

今日の序盤のみんなの足の出し方が、インへ入ってくるのをブロックしてるように見えてワロタ
クラッチローがとくに露骨杉田

166

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:06:53.42

:AVVNyXUQ

ロレはドビより一枚上手！

167

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:09:01.79

:kDUQsBeE

ロレンソ嫌いだったけど今年の彼はバトルも出来て見てて面白いから好き
マルケスのライバルとしてやっていけそうなのにドカ離れるのが残念だわ

168

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:10:03.71

:NJwpuosM

ペトルッチとかいうクソ雑魚ゴリラに代わり務まるんかな

169

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:12:58.57

:mCiD7hez

>>141

マルクはブロックはしないよ
弾きだすのはちょくちょくやるが

170

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:14:58.27

:8GVi2ANg

>>167

こんな戦い見せられたら応援せざるを得んよな！

171

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:16:42.34

:/pH1b4Wn

>>164

ロレはドカに行ってから感情をストレートに出すようになったよね

172

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:18:09.22

:UwEL6nBW

ヤマハ21戦未勝利

173

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:20:26.39

:zUJKnLyE

てっちゃんてさぁ、ライダーとしては伝説級だけど解説者としては長嶋級だよな
今日のレースいかがでした？って聞かれて面白かった！ってそれ視聴者の感想だろwwww

174

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:27:55.34

:qtdktkG+

マルケスはそもそもレース前からチャンピン計算して
ガツガツは逝かないって公言してたが

175

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:30:41.39

:qNH6ry3S

>>174

超ガツガツで鮫モードだったじゃねーか。観てないのか

176

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:31:31.73

:QR3yh+/N

ガツガツ行かなかったの、ファイナルラップの後半だけだよな

177

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:31:41.72

:eabWyW+X

>>161

ロレは昨日の予選でも右足だしてたで！
どうしたんかな？

178

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:36:23.74

:x/L1HVpj

ロレンソ雨のピット内でえらいリラックスして談笑してたのが印象的

179

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:36:34.23

:K6Xxc4Qm

まさかロレンソが速いレースが面白くなるとは(´・ω・｀)

応援せざるを得ない

180

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:37:00.21

:qtdktkG+

いやそれでもロレに特攻でもしないとダメぐらのレスが付いてたから
マルケスのレース前のコメントのことを言っただけでね
たぶんロッシファンだと思うけど
昨年の転倒事件以降ロレとマルケスはグルだとか散々罵ってたし

181

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:38:10.78

:LUWa99im

>>176

単にちぎられて手が出んかっただけやで。去年のドビは同じことしようとして出来ずに最終コーナーで突っ込まれた。

182

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:39:43.15

:QxIfLVNB

>>126

ミルとビニャーレスってマネージャーが同じじゃなかったっけ？
同じならマネージャーが調整をつけてるかもしれないな。

183

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:40:56.92

:waVJtPhV

ロレンソはコーナリングスピード速いからなかなか抜きにくい

184

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:41:35.81

:QR3yh+/N

>>181

手が出ないから諦めた＝ガツガツ行かなかったって事じゃないの？

185

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:43:41.49

:LUWa99im

>>184

追い付こうとガツガツ行ったけど追い付かなかっただけで諦めてはいないでしょ。

186

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 22:45:41.01

:XzIJ7qnJ

>>141

マルケスはロレンソに対しては割りと紳士。わりとねw

187

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/12(日) 22:57:37.14

:2eiPaJbv

ビニャーレスがヤマハ出てって
ペドロサがヤマハに入ればいいのに。

188

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:23:30.44

:5f694xxO

>>186

マルケツはホモンソに穴ほられたんだよ。

189

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:32:07.05

:bQYrtDw/

あと2-3戦で、ロッシはドカ勢に年間ランキングで追い抜かれそうっすナw
なまじっか2位にいるもんだからヤマハに圧力を掛けてるけど、
4位以下に転落したら大人しくなりそーw

190

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:38:05.44

:RuU5FoXG

オーストリアGP終わってドビが２位に上がれなかったから予想は外れ懺悔しよう
ドカはフェアでロレンソにもドビと同仕様を用意してくれた
クラッチローは２回目の転倒しなければザルコを抜くチャンス
シルバーストンは路面が悪くヤマハが浮上する後半最初のチャンスビニャーレスはスズキの優勝を再現できるかワンチャン

191

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:40:19.67

:bTgp4AxG

バトルに弱いロレンソ（笑)

↑ニワカ全開でワロたｗ

192

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:49:11.24

:waVJtPhV

>>190

今のビニャーレスには厳しいよ

193

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:49:35.26

:5tK7/t/5

ロレンソ凄かったわーさすが
ドビチオーゾの小物感が半端ない

194

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/12(日) 23:59:29.13

:8GVi2ANg

謎のドビ下ろし
アンチがつくくらい活躍してるのか

195

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:00:51.67

:zGtMNQAO

>>191

気持ちはわかるがムダだぞ。
過去にもロレンソがバトルで勝ったことは何度もあるけど、ちょっと間が空けばロレンソはバトルできないとか言い出すニワカが出てきて尽きることはない。
同じパターンで雨でロレンソが速くても、すぐに忘れるのか無かったことにして雨でロレンソは遅いと騒ぎ出す。
アンチはアンチ、事実がどうかは奴らには関係ない。

196

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:07:35.31

:nDOsbWmc

独走して勝ったらロレンソのレースは面白くないとか言われるしなw

197

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 00:09:46.54

:Nslv00Bf

3位に入って死んだ魚の目で惚けるドビチオーゾ、クルーもドビの顔見てお通夜状態
前戦のロレンソは優勝を祝福してくれたのになぁ余裕無さ過ぎだよね

198

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:10:06.86

:mMbB2/UI

>>194

去年と今年、節穴と荒らしたいだけのヤツが無駄に持ち上げてたからしょうがないよ

199

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:17:02.91

:q9anQg+x

そもそもマルケスに転倒のリスクおかしてまでガツガツ行く理由がない
ロレンソはチャンピオン争いに加わるのはかなり苦しいが、それでも勝っておけば次に繋がるかもしれないダメ元
だからラストラップで引いたんでしょ

200

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:21:40.42

:U6q+Q7JJ

マルケスは最後まで引いてないよ
3コーナーで抜きにかかってるのにw
単純についていけてなかった

201

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:23:57.34

:n6zLQq8l

シートにもっと早く気づけば面白い展開になってたかもしれないのになぁ
まあ来年の楽しみが増えたと思えばあとペドロサが完全に消えてて悲しい

202

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:35:42.06

:oEiV5pzX

この二連戦でドビ5ポイントロレ9ポイントしか詰められてないもんな

203

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:39:07.94

:EmMwVmHf

>>197

ほんとこれ
ドビが嫌いな理由だわ
ロレはどん底の時に勝ったドビを表彰台下に来てまで祝福してくれてたってのにな

204

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 00:54:14.06

:Yr3Yn3VG

ロレンソガチ強だな

205

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 00:58:50.77

:xntOXL9u

最高のバトルだったな

206

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:00:15.28

:bbHBt1AZ

来年はレプソルが全勝しそう

207

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 01:05:56.87

:lHdodAQi

ロッシよヤマハを捨てろ。
あそこはもうダメだ。無能が指揮している。

208

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:08:35.31

:oEiV5pzX

ストーブリーグ静観してたらチャンピオン二人体制になったでござる

209

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:08:37.16

:mMbB2/UI

ホンダにもドカにも悪態ついてヤマハ出て拾ってくれるところがあるんか?
おまけにスズキも埋まってる

210

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 01:08:46.61

:Yr3Yn3VG

ドビ確実にトップレベルなんだが
マルケス、ロレンソ、ロッシのガチ天才勢に比べるとどうしても１枚落ちるよな

来年はドカティつまり、ヨーロッパ勢を背負わなきゃいかんし、重圧がヤバそうだ

クラッチローは相変わらず早いけど表彰台には乗らないという安定のいぶし銀ポジション

211

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:08:49.42

:nUkGEDqn

来年はレプソルが全勝(マル16ロレ3)しそう

212

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:10:16.98

:9cVJqP6V

>>203

ロレンソって純粋だよね

213

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 01:12:44.97

:Yr3Yn3VG

あのくらいのポジションは実は美味しいのかも
発言力はあるほどには速いし
さほど重圧もなく
叩かれもしない

214

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 01:15:04.69

:8UMwl/tl

なんか最近ロレンソが好きになってきた

215

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:17:26.12

:UMl/uAnk

ほらヤマハの問題は電制ではないって俺が言ってたろ？？
ほれほれほ～れ

216

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:34:24.14

:+00wvkfV

シーズン前にあれだけのたまわってたドヴィageの連中どこ行った

217

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:37:55.43

:mMbB2/UI

>>216

どび&ペトルッチが持ち上げられてたね

218

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:45:28.38

:oEiV5pzX

つい先週もキングだなんだと持ち上げてたじゃないか

219

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:47:56.13

:Ro5DD3go

最後お互い接触ギリギリになりながらもラインを塞がない
トップライダーとしてのプライドを掛けたようなバトルに鳥肌立ったわー
やっぱこういうのが見たいよなぁ

220

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 01:58:32.14

:tUDZ0SuF

>>215

「IMUはただのセンサー」君みたいなエンジニアしかヤマハにいないってのが原因って事かな？

221

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 02:35:23.14

:9oGVzNgD

リンスのスタート良かったし転ばなくなってきてるし成長してる気がする
頑張ってほしいわ

222

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 02:42:10.48

:UqV+bzOM

>>219

回り込んだコーナーが少なくてインにつけなくてもパワーあれば抜かれないようなコースだからな

223

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 02:46:52.36

:nUkGEDqn

ロッシの黄色い応援団が年々高齢化＆減少してて、実に喜ばしい　

224

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 02:51:36.06

:qx/OuKLL

ホンダのマシン蹴って契約破棄したり
スズキに後ろ足で砂掛けたあげくにスズキ時代のメカニック引き抜こうとしたり
ヤマハとの契約破棄してスズキ行こうとしたりビニャーレスやから過ぎだろ

225

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 03:17:32.02

:2gBBKMBZ

>>224

ヤマハの契約破棄って何のこと？

226

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 03:37:43.87

:0t+CPVFY

レースはよかったが、解説が･･･
喋ってる内容が拓磨以下
寺島のズバズバ質問してくることに全然対応しきれてない
レースよりこっちのほうがハラハラしたわ

227

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 03:44:34.46

:xntOXL9u

じゃあピカルンの方がええんか？

228

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 04:39:01.69

:VhxY3tBy

カズートが一番分かりやすいよな。

229

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 05:14:49.21

:93eTn7qL

VR46ヤマハ　「バイクの競争力が低い」
公開謝罪　「ワークスマシンを供給します」
　　↓
VR46ヤマハ　「ヤマハのサポートが弱い」
公開謝罪　「モンスターとVR46の2ワークスチーム体制にします」
　　↓
数年後、VR46が唯一のヤマハワークスチームになる

230

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 06:41:10.34

:Bnt0u+5K

>>189

＞4位以下に転落したら大人しくなりそーw

ロッシがそんなタマかよ
ランキングが落ちたら益々ヤマハにプレッシャーをかけるだろ

231

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:15:07.24

:j2bOSUoU

>>172

それなんて言うSHISEIDO？

232

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:18:45.41

:j2bOSUoU

今シーズン前半は手首回転させ杉たから、終盤に向けてベアリング交換しとくかな

233

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:37:49.90

:MDRmTiGD

V4じゃないとmotoGPは戦えない時代に突入したんだと思う
スズキにはV4のノウハウが少しはある
ヤマハにはない　この差は大きい

234

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:48:12.17

:p6Bv5iqv

>>191

この1戦だけで急に「ロレンソはバトルに強い」って言い出す奴こそニワカ全開だぞｗ
M1は元々、周回最速バイクだからバトルに向かないし、ロレンソのスタイルも周回最速向きのライディングスタイルだった
そしてドカはレースバトル向き。それに焦点を合わせてバトルが出来るようになっただけであって、
M1時代はバトルの苦手なロレという認識で問題ない

235

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:49:14.49

:0b6wFUcs

>>215

え、おまえが間違いじゃん

236

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 07:52:45.45

:MDRmTiGD

M1やGSX-RRに足りない物それはモアパワー
何時の時代もそう
これ以上馬力あってもしかたないなんてWGP時代から言われていた

237

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:09:03.06

:NlLJg3Kw

>>233

もし来季M1が絶好調なら逆のこと言われるんだろうな

ロッシがドカとホンダがF1チームのようになって来たって言ってるみたいで、
テストチームだったり、サテライトにワークス仕様供給だったり体制面での遅れも
大きいような

>>236

ガードナー「せやな」
コシンスキー「せやせや」
シュワンツ「せやろか？」
マルケス「せやったかな？」

238

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:10:23.19

:nDOsbWmc

>>234

なるほど
レースバトル向きのドカに乗って
周回最速向きのライディングスタイルで２連勝したロレンソってすごいと言いたいわけね

239

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:15:30.62

:MDRmTiGD

>>237

ヤマハ最後に勝ったのは何時？
GTRですらアイデンティティだったストレート6を捨てて
V型エンジンになった
直6の方が気持ちいいと言うユーザーは沢山いる
だがしかしレースで勝つためにはそんなヌルいこと言ってられへん

240

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:18:52.97

:Z1bKDU2y

>>239

ほんの2～3年前、15年と16年中盤まではV4じゃダメ、L4の優位性がはっきりしたってレスが多数あったんですが、今度のV4優位説は何年持ちますかね？

241

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:31:39.08

:MDRmTiGD

>>240

新参者のアプやKTMですら戦えるマシンになるつつある
あの時とは状況が違う
2ストでも後方排気のTZが登場したときは
パラツインでもまだ行ける気がした
だがしかし時代はVツインだった

ヤマハの公式謝罪は直4限界説を物語っていると思う

242

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 08:41:36.30

:/G4sRrL1

ドカの強さは空力にあるな。
シートカウルの形状が秀逸すぎる。
他のメーカーよりドラッグに関してすげー気使ってるわ。
ほんのちょっとの事だけど180km/h以上だとその差が顕著にでてくる。
僅かだが300km/h近くになるとスピードの伸びに大きな差になる。
後、アンダーカウルも他メーカーより気使った形状になってんだよな。
全部ちょっとの差なんだがそれを全部積み立てるとトップエンドで大きな差になる。
だからストレートで速い。

フロントの4枚羽も強烈に機能している。
航空機系の空力屋さんが設計に参加してるような洗練された形が強さの秘密。
お前等知らんだろうがイタリアは地味に航空産業が盛んだからね。

予断だけどスタート前にF4U（米海軍仕様)とフィアット G.49が飛んでた謎。オーストリアなのに

243

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 08:46:22.51

:NlLJg3Kw

>>240

V4が勝ちだすと「V4しか勝てない」、直4が勝ちだすと「V4の限界」って人達だからな
去年・一昨年と序盤ホンダが不調だと迷走だって大騒ぎしてたし
ここのスーパーエンジニアの言うことは当てにならん

>>241

アプやKTMが直4でやってても今の位置かもなｗ

>>242

MotoGP参戦してきた頃からF1デザイナー雇ったりしてたからな

244

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 09:04:52.64

:YgqTF9iM

>>227

正直原田の解説って
居てもいなくても同じくらいのことしか言ってない

245

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:07:42.09

:O7Vnn4Rg

>>203

皮肉を言われてる相手になかなかできることじゃないよ。
そういうところから俺はロレンソを好きになった。
ドカティで低迷してるときも応援し続けて良かったよ。

決してホモではありません。

246

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:22:22.30

:6vJ0jHZR

MotoGP：マークVDSから最高峰クラスにデビューしたルティ。2019年はMoto2クラスに復帰
外部リンク

ttps://www.as-web.jp/bike/399729?all
＞現在チームに所属するフランコ・モルビデリは、マークVDSと2年間の契約を交わしており、
＞2019年も同チームから最高峰クラスに参戦する予定だ。
＞2019年、モルビデリのチームメイトが誰になるのか、気になるところだろう。

マークVDSはmotoGPから撤退だってレスあったよね？

247

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:23:39.85

:Z9r1gr7Z

>>241

スズキ:そうなの？

248

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:24:03.97

:cGyK+JBL

>>234

ヤマハでも何度も接戦で勝ってるじゃん
特にシルバーストーンでマルケスを下したのは凄かったぞ

249

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:24:53.15

:Z9r1gr7Z

>>245

貴方はホモではなく、ただの手のひら返しです

250

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:30:54.08

:u9oomjaO

>>242

レッドブルエアレースのパレードフライト用だろうけど、ジェットがレシプロに合わせて飛ぶのは結構大変じゃ無いのかな～
それにしてもたかがジュース屋が何でこんなに金持ってるんだろう？
ウォーバード維持するの強烈に金掛かるんだぜ。

251

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:32:59.23

:0b6wFUcs

ヤマハだけ直4なのに共通電制強いられてるのに、IMUチートすらしてないんだから、そりゃ勝てないよ
来年共通IMUになってもまた、V4設定を直4に使われることになる

252

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:36:38.66

:LizIht1K

>>246

ロレンソが凄いのは、ヤマハ苦手なハズのストップ＆ゴーの茂木でポールトゥウィンで圧勝したこと

ヤマハみたいなポンコツで何回も勝ってるが、マシンのせいで落とした星も多い
ヤマハを離れたのは正解だったな！

253

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 09:40:42.08

:OET3Nnyc

>>251

何故チートしてないって言い切れるんだい？使いこなせていないだけかもしれないだろ

254

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:40:52.77

:LizIht1K

アンカ間違えた、すまんw

>>248

な

255

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 09:52:48.46

:nDOsbWmc

ヤマハがポンコツになったのは去年の中盤からでしょ

256

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:01:35.88

:LizIht1K

ヤマハはストレートでドカやホンダに何回もオーバーテイクされてたじゃん
昔からヤマハのお家芸だよ？

257

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:04:13.69

:vZX/Y5MM

ポンコツヤマハに勝ってるホンダ機がマルケス機一台しかないという事実

258

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:08:22.19

:bPadpqyc

4位クラッチロー

259

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:09:41.74

:oEiV5pzX

ダニさんは引退前で怪我したくないしクラッチローはサテライトだぞ

260

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 10:14:41.04

:9AguhxFL

特にロレンソ好きじゃないけど今回は会心のレースだったな、
ドカが強いと面白いレースが見れるな、誰かを大事にし過ぎて
ライダーとメーカーの立場がひっくり返ってる所はざまぁって感じだわ、
「お前の為にRaceチームがあるんじゃねぇ Raceチームの為にお前がいるんだ!!」

261

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:30:23.80

:7T+ouxaO

>>259

クラッチローはサテライトつってもワークスマシンにHRCスタッフもついてるからな。
新パーツ供給が少し遅れる程度。

IMUチートってホントにやってるのかどうか知らんけど、レギュで規制されてないし、言われたのは去年からだったよね。
そんな状態で今年のヤマハがもしIMUチートやってないならそれはヤマハの怠慢なんじゃないの？

262

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 10:37:35.78

:VhxY3tBy

>>251

直4。スズキ…。

263

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:39:26.76

:Hc7+jHvK

マルケスって一騎打ちのバトルで勝ったこと有ったっけ？
去年のもてぎといい今回といい全く記憶にない

264

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:39:33.26

:nUkGEDqn

新パーツ優先度は今や

マルケス＞クラッチロウ＞ペドロサだろ

265

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 10:41:07.16

:9AguhxFL

単純にマシンの戦闘力だけなら
SUZUKIってYAMAHAと同等クラスじゃない？
今回はKTMも目立ってたし、うかうかしてらんなTOPメーカーも

266

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:42:26.96

:qx/OuKLL

メカニカルな話ならともかくエレクトロニクスでV4用だの直4用だのは関係無いと思うが

267

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:49:34.46

:tbv+KAos

>>256

そのヤマハに去年の序盤とかマルケスがストレートで抜かれたりしてたけどなw
それでも勝ちを拾えたりするんだからマルケスはよくわからん。

268

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 10:55:18.33

:NlLJg3Kw

>>257

クラッチローはあれだけコケてるのにビニャーレスとは10ポイント差
逆転あるかも？

>>261

ジャービスも電子制御についてヤマハは甘く考えてたって言ってたな
統一ECU前はホンダもヤマハもハード面でカバーしないと言ってたが、
2016年のシーズン後にはECUについてホンダとスズキはやれることがあるって言ってた
ロレはホンダが苦戦していたのに克服してきて、ヤマハは変わらないのを
忠告していたな

269

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 11:02:16.29

:/G4sRrL1

>>266

関係ないな。
純粋にCPUと接続されているデバイスの仕様とその理解、仕様上の隙間を突いたプログラミングができるかだ。

270

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:20:06.01

:v9C/2QQE

>>253

>>261

してないもできてないも同義だよ
ヤマハの怠慢だし、ヤマハの開発能力の低さとも意識の低さとも言えるでしょ

271

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:22:04.51

:p6Bv5iqv

マルケスもロレンソも同じこと言ってるけど、ドカの加速力ありきのレースだったと
ドカの加速がもう少し弱ければマルケスに負けてたね
加速で負けてるのにこの戦いが出来るホンダマルケスがますます恐ろしいわ

272

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:22:39.00

:v9C/2QQE

>>263

マルケスはバトルに弱いよ
明らかにペースで優ってるときに抜くから一見そうと分からないけど、同じペースでのバトルのときはドビチオーゾにもロレンソにもロッシにも勝ててない
まあ、バトルしないでペースで勝つライダーだから別にそんな能力いらないのかもだけどね

273

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:23:55.82

:gdRyF2z2

開幕戦の再来だよ
性能差をライテクで埋めてくるマルケスの恐ろしさ

274

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:24:36.71

:4i2cpZDN

>>258

ホンダはマルケスだけが～つってる人って先ずクラッチロー忘れてるよな…
ペドロさんは怪我のせいなのか心が折れてるのか判断しかねるが

275

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 11:25:04.56

:lgiaETii

ライダーも去年の終盤まで電制には全く言及してなかったしな、他のメーカーが電制で解決した問題をタイヤやフレームで解決しようとしたマヌケ

276

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:25:53.31

:v9C/2QQE

>>266

コーナリング中におけるGの変化を計り(IMUの仕事)、そこから最適なトルクを配分する(E CUの仕事)
加速時にジャイロ効果の発生する直4とV4ではまるで違うプログラムが必要になる

277

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:29:03.95

:p6Bv5iqv

>>272

お前は何を言ってるんだ？
ペースで完全に抜きんでてる時にしか勝てないのはドビ
昨日のレースで、ロレンソのスリップに入っても引き離されるという
圧倒的なエンジンハンデを持ってしてあのバトルが出来るのはマルケスだけ

マルケスのスタイルは元々バトルに強い
ロッシともペドロサともバトルを繰り広げてきて勝利を収めたのをもう忘れてるのか？

278

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:30:19.99

:v9C/2QQE

>>275

マヌケといえばマヌケ
ライダーの仕事かといえばライダーの仕事か悩ましい
例えばウィングの形状をライダーが「こうして欲しい」とか言えるわけじゃないしな
空力とエレクトロニクスはライダーの開発能力外とも言える
マテリアルに対してYESorNOを言えるだけだろう

279

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:31:34.55

:nDOsbWmc

>>268

ロレの忠告を聞き入れなかったってこと？

280

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:33:25.64

:oEiV5pzX

というか今は追っかける立場じゃないからゴリゴリに仕掛けないだけだよな
表彰台キープしてればいいんだし

281

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 11:34:19.00

:emlgPLFo

なぜライダーへの謝罪に会見が必要だったのか疑問。

282

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:35:18.94

:DZM7nx54

>>277

>ロッシともペドロサともバトルを繰り広げてきて勝利を収めたのをもう忘れてるのか？

わざとこかされたふりとか？

283

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:39:03.50

:v9C/2QQE

>>277

0.5秒以内での優勝と2位、マルケスにはどっちが多いと思う？
もっと言うと、マルケスよりひとつ上位フィニッシュしたライダーとの秒差と、ひとつ下位フィニッシュしたライダーとの秒差と、どっちが大きいと思うかね？

284

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:39:15.49

:UMl/uAnk

ライダーに謝るのが流行るかも？日本人だけかも？
ヤマハさんありがとう

285

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:40:18.79

:tbv+KAos

ありゃライダーへの謝罪というより一部面倒な信者への言い訳みたいなもんだけどな。

286

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:40:59.72

:v9C/2QQE

欧米人にはあれ、意味わからん行為らしいよな
ツヤからしたら、ワークスとしてライダーに恥をかかせてしまったことを詫びなくてはならん！とかなんだろうけど、、！

287

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:41:02.41

:FUz1h0C6

ロッシもビニャも悪いと言いながら表彰台でしょ、電制さえ解決すれば優勝できる！と言う事でかなり急いでるんでしょ。

288

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:42:39.05

:v9C/2QQE

>>285

信者ってなんの信者だ？
もしそれがロッシ信者のことを言ってるなら、火に油そそぐだけだわアホ

289

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 11:43:35.15

:CqwVUXF6

16ベースの旋回性が高いかわりにリアタイヤの持ちが悪いフレームを使い続けているのはロッシの希望なわけで、リアタイヤタイヤ摩耗問題は17初期フレームでは解決していた問題なんだよなー
ビニャーレスが乗りこなせたフレームをロッシさんは乗りこなせずにタイヤだフレームだ騒いでいた、あのとき電制指摘出来れば此処まで遅れなかった

290

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:55:15.51

:yQ30JQsL

>>266

縦長と横長の形状の違いは少なくともgのかかり方、空気の流れ方が違うから電制へも影響もする。

291

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 11:58:07.71

:0DGNBB2b

じゃあオレが結論言うよ

ロレンソ手放したのが大失敗

292

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 12:00:37.40

:CqwVUXF6

旋回性が高くて加速が悪くてリアタイヤの磨耗が酷い
要は今のMIで詰めて行くとヤマハ伝統の旋回性を高める方向性では合わないってコトだろう
ロレンソでさえヤマハ時代のようなライディングは諦めたライダーの歩み寄りも必要だろう

293

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 12:14:52.62

:vMLZLf6E

今年まだ８戦も残ってるのか。

294

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:19:10.53

:gf8ipHUO

>>286

日本人からしてもイミフでしょ

295

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:34:18.25

:nUkGEDqn

ロレンソでさえ3勝したのに、ロッシは今年何勝？

296

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:39:30.15

:DKjnYnGo

バイクだけ見てるとドカがエンジンパワーだけではなくしっかり曲がるってなると、来期はマルケスもホンダにさらなるパワー要求しそう
てか、マルケスがドカに移籍したらもう敵無しになりそうだかw

297

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:43:49.78

:1cuaGwgu

>>291

ヤマハも大失敗、ドカも大失敗
ホンダはどうなるかね

298

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:45:11.27

:DZM7nx54

>>295

ロレンソでさえ3勝なのに、あなたは定年？

299

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:46:20.54

:nzXDB0HY

猿婆釣れてんじゃん

300

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:46:40.05

:UMl/uAnk

旋回性が高いならタイヤの負担は減るはずだよ
旋回性が低いのを無理矢理曲げてたらタイヤに負担かかるよね

301

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 12:57:49.44

:bb27mJ5/

ロレンソがなぜ今期途中からトップ争いの常連に戻れたのか？
タンクの形状、単にそれだけではないと思うのですが。
逆に今の状態に戻るのになぜこれほど時間が必要だったのでしょうか？
昨季のドヴィの成績から言って、マシンは悪くなかったと思いますが。

302

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 12:59:38.41

:gdRyF2z2

加速が鈍い分をコーナーでカバーするしか無いからタイヤの負担も大きくなる
電制がいまいちでスピニングするから加速鈍いくせにタイヤが減る

303

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:00:22.73

:j2bOSUoU

>>299

すぐ釣られるから解りやすいよな草

304

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 13:00:47.21

:YGS3lBBE

ここまで
ドカ６勝
マルケス５勝
孤軍奮闘サポート無し・・・

305

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:03:43.48

:EmMwVmHf

>>268

マジでロレ有能過ぎだろ
去年のドビの快進撃だってロレが進言して変更して大幅に改善されたからだったし

306

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:04:05.29

:p6Bv5iqv

海外ドラマよく見るけど、謝罪は「許されない行為」をしたものがやるものだからな

307

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 13:07:37.26

:YGS3lBBE

来季のチームメイト同士の単独トップ争い＋クリーンな高次元バトル、
これが同じマシンで戦う事になると・・・ｺﾞｸﾘ

308

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:15:15.25

:oEiV5pzX

ダニさんがライバルのポイント削ってくれないから去年より不利だよなあ

309

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:27:42.68

:1Xo1hBQC

>>304

嘘は良くない

マルケス　5勝
ロレンソ　3勝
ドビ　2勝
クラッチロー　1勝

310

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:29:21.03

:nDOsbWmc

1勝したクラッチさんのことも思い出してください

311

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:31:05.41

:f5lSSmVa

>>308

ランキング独走状態ですが

312

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:37:34.64

:kXWcSpO0

>>311

ライダーの事しか話してないけどコンストとかの事言ってんだよ、多分

313

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:40:51.04

:oEiV5pzX

>>311

去年より不利だけどぶっちぎってるって言いたかった　言葉足らずですまない

314

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:42:02.07

:4DXjhreI

残り8戦で71ポイント差って毎戦平均9ポイント詰めないとダメ
ここからロレンソとドビで全戦1-2して最後に1ポイント勝てる計算
ロレンソが前半戦からこの調子なら最高のチャンピオンシップになったのになぁ

315

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:56:05.46

:v9C/2QQE

>>306

うん、海外ドラマをよく見てるからと欧米文化をかたるのは、ジャパニメーション見て日本を語るのと同じレベルだって気づいてるかな？
てか、それが恥ずかしいと気づかないで書けちゃうとこが凄いわ

316

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 13:57:00.56

:kjy1mgvU

ttp://www.mr-bike.jp/?p=124220

ジャービスが凄い固い表情してたけど
あれやられたらジャービスの責任みたいにされちまうからじゃないか？

317

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:20:12.61

:TuhclwKd

>>283

ttps://itatwagp.com/2014/10/06/motogp-2799/
こんなとこのソースしか出せなくて悪いがロレンソがマルケスは勝負強いって言ってるぞ
去年もペトルッチクラスならドカ相手でもあっさり勝って初優勝を阻止してるし
ドビも去年勝負強いマルケスに勝つのはうれしいと言ってたし闘ってるライダーが強いって言ってるのにそれ以上の説得力あるか？

318

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 14:21:35.30

:Nslv00Bf

>>317

元ネタのリンク貼れよ

319

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:25:22.57

:Zkk0MKjS

あの謝罪劇な
互いに責任の押し付け合いでチーム内がガタガタになりつつあるんじゃないか
チーフメカニック更迭になったりな

その現状に歯止めをかけるために津谷が責任の所在を明確にしたと
例えば4st初期に940ccで出場したりといったそもそものプロジェクト上の失態があった
現場は悪くないよ、と

公開謝罪は逆効果のような気もするがうまくいくかは結局今後のパフォーマンス改善度合いに掛かっている

320

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:26:27.13

:c8p/wEgt

いいレース見たあとなのにギスギスすんなよ～

321

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:29:22.76

:4VOM8gK1

ホンダ君は来年、ロレンソを応募出来るのかな？w

322

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:32:26.45

:nDOsbWmc

マルケスとロッシはレースで勝負を諦めない
KCとペドロサはポイント優先で引くこともある
そんな内容じゃないの

323

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:32:46.76

:v9C/2QQE

>>317

おまえがいたたわ信者なのは理解した
で、どっちが多いか答えなよ

324

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 14:56:04.00

:7T+ouxaO

>>319

公式謝罪はライダー側の要望って噂もある。

325

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:04:16.76

:v9C/2QQE

>>324

その噂のソース貼りなよ

326

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:06:12.24

:NlLJg3Kw

>>279

ミスターバイクのいんたびゅーで
HRCは2016年のシーズン後にやればやるほど色々出来ることがあると言ってた
ヤマハはやたらハードウェアのほうに話が言ってた
ホンダ
外部リンク

ttp://www.mr-bike.jp/?p=123056
ヤマハ
外部リンク

327

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 15:06:49.66

:Dft8S0rz

>>320

猿オタが自分たちの神様が圏外なのに
マルやロレをディスってくるのが原因

46早く引退しないかな

328

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:08:35.59

:EmMwVmHf

現地の黄色軍団は素晴らしいバトルだったからか
誰も表彰式でブーイングしてなかったというのにｗ

329

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:30:21.67

:v9C/2QQE

>>327

おまえみたいなライダーにリスペクトない奴が最もGPを侮辱してるんだから、おまえはもう二度とGP見なくて良いよ
とにかくこの板はアンチロッシが妄信的にGPを貶めてる

330

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:35:12.50

:vZX/Y5MM

アンチも信者も同じくらいいるように見えるけど

331

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 15:39:12.59

:Dft8S0rz

>>329

これが典型的な信者
もうさっさと猿と一緒に消えて欲しい

332

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:39:47.57

:JMihc121

同じの見えるのが異常。アンチの個体数は圧倒的少数。

333

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 15:42:00.30

:Dft8S0rz

猿オタは自分たちが今までどう振る舞ってきたか
自分たちに都合の悪いことはさっぱり忘れるのが特徴
お前らがセテに、ヘイデンにしてきたことは絶対に許さん

334

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:46:45.45

:p6Bv5iqv

>>315

発狂君、アニメとドラマは全然違うよ
アニメが日常とかけ離れているからといって、ドラマも全く同じレベルで離れているわけじゃないよ
頭大丈夫かな？
いや、おかしくなってるから発狂しちゃってるのかｗ

335

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 15:48:39.35

:DZM7nx54

>>333

>絶対に許さん

どーすんです？

336

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 15:48:55.56

:zcl1AQE5

煽るとホモネタはじまるぞ

337

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:10:08.03

:3OLE4BfN

ロッシと黄色軍団て今や只のGPの賑やかし 6～10位を彷徨く選手と共に大人しくしとけ

338

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:13:26.66

:f/z+kGwS

その限られた猿ヲタのためにロッシに対して100倍返し1000倍返ししてきたのは赦されるのか？ID:Dft8S0rz

339

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:13:39.83

:ZmE9dCpd

>>329

他のライダーにリスペクトって、
それ猿軍団が言うかウケるw

340

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:20:44.92

:3OLE4BfN

ロッシ自身がいつもライバル選手に敵意丸出しで、敬意が全く無いまぁ今はマルケス、ドヴィから相手にされてないがw

341

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 16:22:58.11

:oHc5hwnu

>>338

1000倍返しって何？具体的に言ってくれ

342

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:25:20.23

:3y51k6cc

ここまでくるとアンチというか病気

343

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:29:56.11

:j2bOSUoU

猿が嫌いでなく猿ヲタが嫌いなだけなんだけどね
すぐに釣れるし
オモチャにされてんの自覚してほしいわ

344

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:33:51.56

:AocOX5Kd

ライダーに公表謝罪したメーカーって今まである？　とても誠意があると思うのだが
ヤマハの低迷もドカ優遇策のせいだしなあ

345

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 16:34:32.01

:MDaP8bI0

久々に同じレース2回見ちまったよ

346

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:44:43.13

:nUkGEDqn

猿も嫌い　選手の人柄がウッチョや黄色軍団の素行に表れてる

347

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:47:31.10

:1cuaGwgu

レギュレーションてのはやっぱ難しくてさ
あまりにもドカが遅かったから優遇すれば手をつけられないくらい速くなってみたりもするし
自分の贔屓が遅くなればこれは間違ってるって声も大きくなって行くだろう
シーズン的には面白いレース多いけどヤマハ猿ファンにとっては何ともイライラするだろう

348

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 16:55:34.44

:B6siFXvc

残り８レースもあるのにこの調子じゃ今年は大豊作、永久保存DVD
を予約しておいた方がいいぞｗ

349

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 16:56:00.36

:MDaP8bI0

猿ヲタの大半はレースが好きで見てるわけではないからな

350

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 16:57:29.57

:nDOsbWmc

>>344

部外者に迷惑かけたのならわかるけど
身内に対して謝るのに公開するのは変だと思うけどね

351

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:11:03.08

:DZM7nx54

>>350

それがショー、興行というもんでしょ

352

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:16:56.43

:nDOsbWmc

あの公開謝罪はショーだったのか
知らんかった

353

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:18:27.74

:riXysZ2/

>>351

プロレスのマイクパフォーマンスか

354

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:23:28.97

:DZM7nx54

おっしゃるように　わざわざ見せ物にするわけで
ロッシ、ヤマハ、それぞれに考えている観客が違うだけでは？

355

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:30:41.58

:c8p/wEgt

ロッシさんのこと「さる」って言うのやめようよ

356

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 17:41:45.88

:OET3Nnyc

>>355

別に馬鹿にしてそう呼んでいるわけじゃなくココでの伝統だぞ
猿先生エース様江戸王子平田とか色々あった

357

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 17:49:24.39

:EYXsbnJy

もう、そういう気持ち悪い呼び方全部やめてほしいわ

358

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 17:54:44.60

:OET3Nnyc

>>357

心配すんなよロッシさんが最後の1人だから最近のはセンス悪くて定着してないから

359

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:00:06.38

:j2bOSUoU

愛称じゃねーかよ
125からオッサンになるまで観て来たから親近感持っての猿だろ
ヒール役のビアッジだって禿と呼ばれてたし
最初の頃は皇帝だったのに格下げだぜ？
嫌なら観に来るなよ
精神衛生的にいいよ

360

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:01:19.45

:1cuaGwgu

むしろあだ名つけられてるってのが愛されてる証拠なんだけどねえ

361

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:08:46.24

:WuHSM2ps

あれｗ

ttps://pbs.twimg.com/media/DkaD2ttXcAEcMsL.jpg

362

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:13:30.49

:j2bOSUoU

>>361

お盆だからって心霊写真はノーセンキュー

363

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:14:56.63

:j2bOSUoU

あっ！
そう言えば1009も居たっけ
ヒロシもヒロッシとか言われていた時期もあったり
面倒くさいからどうでもいいわ

364

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:18:01.09

:rcb0hZFc

ドカは勿体無いことしたなぁ
まさかロレがここまで復調するとは

365

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:20:33.37

:9L6aBDcO

>>361

装備もお揃いでラブラブっすね

366

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:24:33.68

:vZX/Y5MM

いくら規格外ライダーがいるとは言え
ダニが使い物にならなさすぎて
ホンダは来期の開発データ不足したりしないのかな

367

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:27:45.93

:kXWcSpO0

そのためのクラッチロウ

368

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:29:06.39

:nDOsbWmc

中上くん

369

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:33:09.09

:LAZDlRn7

>>361

後はメットをショウエイにして完成やね

つーかブーツのトゥースライダー全然減ってねぇのな
俺は毎走行減って仕方なかったというのに
市販ベースはやっぱバンク角浅いわ

370

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:38:34.67

:v9C/2QQE

>>331

ほら、基地外はいつもこうやって必死に認定してくる
何度も言ってるけど、おれはドゥカティファンで、敢えて言うならストーナーファンだから、ロッシにはコケにされてたほうだわ
おれはおまえみたいなクズがGPを貶めるのが虫酸走るだけ
もうこいつら全員NG認定したわ
ロッシファンはこんな基地外相手にしなくちゃならんのだから同情するわ

371

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:42:41.07

:v9C/2QQE

>>360

品位ってものがあるでしょ
きみは息子に「チンパン」というあだ名つけられて「ああ、息子は級友に愛されてるなぁ」と感じるかい？

372

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:48:42.08

:DN/d0+cr

キミは猿の親なの？

373

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:49:47.43

:Qja9maXU

でも猿ていうと誰もが誰のことだかすんなりわかっちゃうくらい猿っぽいんだよなぁ。
やっぱ猿しかねえなw

374

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:51:36.84

:DN/d0+cr

六誌とか呼ぶ人もいたなあ

375

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 18:54:46.41

:DN/d0+cr

ビアッジに禿と言って誰も怒る人なんていなかったと思う
まあ怒ってもだってハゲてんじゃんwとか言われておしまい

376

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 19:03:23.58

:jObd3xMQ

>>358

和尚とか完全定着してますがなにか

377

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 19:04:59.25

:jObd3xMQ

猿ってピッタリじゃん

378

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:08:19.41

:nzXDB0HY

おさる学校順調だし引退してそっち方面で頑張ってね

379

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:08:32.87

:v9C/2QQE

クズをNGにしたらあぼーんばかりで笑う
このスレはほんとに粘着基地外が暗躍してることがよくわかるわ

380

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 19:11:28.59

:CqwVUXF6

>>379

ここの水が合わなければ他所へ行った方が良いと思うけどな

381

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 19:12:26.94

:jObd3xMQ

>>379

猿スレでも作ってそこで一人でやっとけばいんじゃね

382

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:17:23.37

:xTOoeZod

ロッシスレがちゃんと回るんならそっちも悪くないかも
選手のスレって需要ないの？

383

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:23:37.37

:CzDrlW56

ランディドプニエがKTMに転職だけど
実績のある開発ライダーとして
ヤマハが急いで確保すべきだったように思う

384

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:24:14.17

:jSaTzYND

アジア人に猿て言われて草

385

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:29:49.06

:9mg1jQvP

>>364

でも復調が遅れたからこそ、来年マルケスとロレンソというドリームチームを見ることができる
トップ2がチームメイトなんてモータースポーツではめったにみられない

386

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:31:39.97

:v9C/2QQE

>>380

あの粘着を見て「水」といえるきみも大概感覚狂ってるぜ

387

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:33:12.79

:NvCA5xss

最近ロレンソの頭頂部があぶない。

388

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 19:42:29.39

:CqwVUXF6

>>386

最近来たニワカさん？06年からこんな感じだから嫌なら見ないほうが良いよ、最近は大人しくなってるくらいだから

389

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 19:59:17.53

:v9C/2QQE

>>388

あのさ、もしかしたらおれは最近きたばかりかも知れんが、「ニワカ」の意味知ってて使ってるのかな？
それともおれに攻撃的になってるのかな？

ちなみにGPはロバーツvsスペンサーのころから追ってる
2chのmotogpスレに関しては見たり見なかったりで、ドゥカティ復帰の2003年くらいから覗いてる

390

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 20:03:50.56

:CqwVUXF6

>>389

10年以上粘着してる馬鹿がいるスレに来て今更止めろって言っても無駄なことくらい分かるだろ？

391

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:12:52.98

:Hc7+jHvK

あれだけ加速性能に差が有るのに僅差で優勝だから
同じマシンだったらボロ負けしそう

392

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:19:55.50

:j2bOSUoU

>>511

ライダー個別をバイク板で立てるのは筋違いだと思うから、モタスポ板に立てたらいいよね

まぁ嫌なら来なきゃいいとアドレスしても発狂したいマゾらしいから、一層の事コテ付けて欲しいわ
多勢に無勢じゃないけど、此方側も迷惑してるのを理解してない馬鹿だから無理か草

393

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:21:25.10

:JT0OJqgE

来年のヤマハのサテライトのモルビデリのチームメイトは
ルティがMoto2に行ってクアルタラロになるそう
外部リンク

ttp://www.motogp.com/en/news/2018/08/13/jarvis-confirms-morbidelli-and-quartararo-at-sic-yamaha/268587

394

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:31:24.42

:SIaXgLoP

>>323

阿呆、記憶のワード検索で出たから貼っただけだ、お前見たいな奴はソースを出せと言うに決まってる
タイム差に意味はないドゥ―ハンは大抵独走だがドゥ―ハンがバトルに弱いなんていう奴はいない
ライダーとお前の証言を比べても意味はないからこれで終了

395

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:37:29.39

:v9C/2QQE

>>394

よくわからんな
おれのいう「バトルに強い」は、「同じペースでどちらが速くも遅くもないのに、相手に勝つ能力を持っていること」がバトルに強いという意味なので、タイムは関係があるというよりゴール時のタイムしか関係ない
もちろん、速いペースを作れる能力というのが最速ライダーの必須能力なのは異論がない
最速ライダーでなくてもバトルの強い弱いはあるんだよ

396

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:40:14.35

:Qja9maXU

>>391

まあ、ヤマハのときはドカにもホンダにもパワー負けしてたけどぶっちぎってたから大丈夫でしょ。

397

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:43:39.80

:Qja9maXU

>>395

バトルしても最後の数周はぶっちぎって勝ってた全盛期のロッシもバトル弱いの？

398

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:45:47.82

:QcS1FErh

>>393

桑田決定か

399

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 20:55:40.71

:NlLJg3Kw

>>366

ホンダもクラッチローの開発における貢献度が高いと言ってる
ただ、コケすぎだとも

400

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 20:58:10.63

:lgiaETii

>>395

自分の定義を押し付けたいだけだろ

401

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:10:35.96

:SIaXgLoP

>>400

この前のアッセンしかり去年のフィリップアイランドしかり大接戦と言われるレースではずっとマルケスが勝って来てるのに痴呆症の人間に話しても無駄だよ

402

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:12:20.11

:9mg1jQvP

>>393

2年目のモルビデリとルーキーのチームか

403

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:14:00.49

:jAfUoMNX

まあ素人はタイムが出ないライダーがペースの速いライダーに抜かれるのを見てバトルに弱いと感じるだろうな。
バトルに強いってのは、同じペースのときに前に出るのが上手いか強引なだけだと思う。

404

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:14:36.73

:v9C/2QQE

>>401

405

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:17:27.70

:oEiV5pzX

>>401

ドカが勝ったレースしか記憶に無いんだろう

406

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:20:19.17

:Qja9maXU

>>404

よりペースの速いライダーにちぎられず最後まで食らいつく、もうひと絞りのタイムを出せるのもマルケスの強さだよ。それを持って「バトルに弱い」なんて何も見えてない。
君の基準じゃ早めに諦めて差をつけられたほうが「バトルに強い」ということになってしまう。
最終ラップまでマルケスと競って、マルケス相手だから抜かれない、楽勝、と思ってるライダーがひとりでもいると思う？

407

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:20:21.72

:v9C/2QQE

>>401

ちなみに、その2レースとも、マルケスはペース有利から普通に大差で勝ってる
どうしてもバトルという言葉が嫌なら「マルケスは僅差での競り合いに弱い」と言ってもいい

408

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:20:23.36

:tUDZ0SuF

>>385

直近で思い出せるのがF1セナプロぐらいな上にそれですらもう30年近く前だよね
来年てもしかして伝説の年になるのかね

409

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:22:26.68

:Qja9maXU

>>407

だから、その基準だと全盛期のロッシもバトル弱いことになるけど、それでいいの？

410

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:28:44.57

:Ord1GZ2Z

一人で延々と20レス近くも何と戦ってんだろう･･･

411

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:28:47.37

:nDOsbWmc

>>408

直近だとロッシロレンソじゃね？

412

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 21:32:33.90

:L9ohMz28

>>406

その人はバレンティーノ教だから話しても時間の無駄だよ
ロッシの敵は人類の敵だから

413

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:38:14.61

:v9C/2QQE

>>406

ごめんね、きみNG認定されてるから読んでなかったわ
僅差のバトルに絡めるのは凄いし、強いし、マルケスは最速ライダーだよ
でもだからこそ、僅差の競り合いに弱いんだよ
何度でもいうけど、実際に僅差の勝負になるとマルケスは結果ほとんど負けてる
これは単なる事実

414

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:40:00.52

:v9C/2QQE

>>409

しらんよ、全盛期のロッシのことなんて
おまえがそう思うならそれでいいんじゃない？
おれからしたらコークスクリューでロッシがストーナーにやらかしたことは一生忘れんってことだよ

415

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 21:40:13.88

:Q9MNU4hK

>>376

定着してねえよくだらねえな。

416

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:41:29.05

:v9C/2QQE

>>412

出たよ、認定厨
何度でもいうけど、おれドゥカティファンだっての

417

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 21:45:22.28

:Nslv00Bf

アスペルガーと会話しても時間の無駄だぞ

418

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:46:52.16

:jSaTzYND

レースでのバトルは素晴らしいのにお前らのレスバトルときたら

419

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 21:47:25.72

:CqwVUXF6

お盆休みだしな

420

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 21:49:41.13

:L9ohMz28

v9cさんてちょっとアレだな

421

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:50:04.57

:Qja9maXU

>>413

>>414

バカだな。いい加減分かれよ。
君の定義ではバトルに強いライダーなんて存在しないよ、て言ってるんだよ。

422

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:50:54.96

:DxTgKEWN

>>414

俺もドカのファンだがコークスクリューのアレは猿凄え！狂ってる！だぞ

423

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:55:01.69

:v9C/2QQE

>>421

僅差での競り合いで、マルケスは勝ってることが多いか、負けてることが多いか、の話をしてるわけ
マルケスは最速だし最強だよ
でもそれとは別に、おれは単に事実の話をしてんの

マルケスは僅差での競り合いで、勝つことが多いか、負けることが多いか、どっちが多いと思うかね？

424

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:56:24.07

:v9C/2QQE

>>422

その感想に異論はないよ
あれこそGPの醍醐味だともいえる
流石に危ないとは思うが、、、
ただ、やられたほうは堪らんよ

425

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:56:41.32

:Qja9maXU

まあ、全盛期のロッシなんて知らん、マルケスはバトル弱い、なんて開き直られたら

こっちもまあニワカの妄言と思って優しくしてあげるしかなくなっちゃうな。
新規ファンには優しくしなくちゃ。

426

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:58:28.99

:nzXDB0HY

気に入らねえ！NGだ！と言いながらの怒涛の連レスである

427

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 21:58:41.89

:Ord1GZ2Z

自分の考え思考が絶対じゃないとダメな奴ってウザすぎだわ

428

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:00:24.92

:Qja9maXU

>>423

それドビとのバトルみたいに、本来ドビが逃げ切れるペースあったのに逃げ切れずに突っ込まれたレースのこととかもカウントしてるんでしょ。
勝った負けたしか理解出来ない新規ファンに教えてあげるけど、ああいうのは最後まで食いついたマルケスを称えるべきなんだよ。

429

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:02:40.25

:v9C/2QQE

>>428

マルケスを讃えてるし、素晴らしいと思うよ
単に負けたのはどっちかって話だよ

なんだよ、誰一人「僅差での競り合いでマルケスは勝ってることが多いよ」って言わないんだな
結局全員認めてんじゃん、おれの言ってることが正しいって

430

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:04:00.88

:v9C/2QQE

>>425

レスバで負けたから泣いてるのかヨシヨシ笑

431

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:05:41.33

:Qja9maXU

>>429

それだけがバトルの強さを示す指標じゃないから相手にされてないんだよ。

負けレースでさえ簡単には負けない。これがマルケスがバトルに強いと評される理由のひとつだから。

432

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:07:09.48

:Qja9maXU

レスバwww

なんて頭の悪い発言ww

バトル弱わwww

433

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 22:07:18.87

:L9ohMz28

>>425

いやこんなおかしい新規ファンなんていらんわ
ヤフー掲示板にでも逝って欲しい

434

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:12:28.33

:tUDZ0SuF

>>411

そうだった！

435

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:15:36.59

:v9C/2QQE

>>431

負けてんじゃねえか笑
だからもう「バトル」の定義はおまえの好きにしなよ

「僅差での競り合いで、マルケスは勝つことが多いか、負けることが多いか」
これに答えなよ、たった2択だよ？

436

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 22:16:30.16

:8UMwl/tl

MotoGPスレの名物ガイジ
「猿アンチガイジ」
「猿ガイジ」
「順当ガイジ」
「ウィングガイジ」
「バトル定義ガイジ」NEW

437

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 22:16:56.55

:5qAURDbf

そもそも昨日のレースでいえば後半のペースは明らかにロレが優ってたんだけど？

お前の定義だとペース差をいかして前に出たからノーカンになるんじゃね？

438

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:19:59.36

:v9C/2QQE

>>436

おい、おれも入れてくれよ
「マルケスは僅差での競り合いに弱いガイジ」

439

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:20:27.06

:ikOFckjq

こんなところで顔真っ赤にして20レス以上とか病気やろ

440

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:23:56.00

:v9C/2QQE

>>437

ペースで有利がないとマルケスは勝てないことを露呈しただけだろ
それでロレが大差をつけたのならノーカンだけど僅差だからねえ
まあ、その理屈でいうなら「ロレがペースで優っていたので、競り合いで勝ったわけじゃない」ってことだよ
勝ったほうはノーカンにしてもいいのかもね、あくまでも「競り合い」という点ではね

441

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:24:29.93

:S5eg8Pu5

>>435

僅差の競り合いで？
勝つことが多いよ。マルケスが一レースでどれだけ他のライダーを抜いてると思ってるの？

442

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:25:50.86

:v9C/2QQE

>>441

へえ、おまえのなかではあれは「僅差」なんだねえ

443

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:26:19.04

:d+AnsJ0M

>>441

ほっとけよ。ニワカは1～3位しか見てないんよ。

444

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:26:42.07

:v9C/2QQE

すまん、疲れたのでやめるわ、もうＩＤも変わるし
楽しかったよ、じゃあの
ﾉｼ

445

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:27:37.03

:Qja9maXU

>>435

さあ？負けることが多いの？

でも世界中の誰もマルケスはバトル弱いなんて思ってないよ。ファンもライダーも。

それは君の基準が間違ってるからそういう誤解が生じてるんだよ。

446

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:27:54.83

:Ord1GZ2Z

ID:v9C/2QQE
NG推奨

447

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:28:19.60

:ikOFckjq

>>444

ドカファンが嫌われるからもう来んなよ

448

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:28:42.19

:Ord1GZ2Z

これもNG推奨
ID:Qja9maXU

449

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:29:17.02

:Qja9maXU

>>444

レスバトラー、オーバーランして退場ww

450

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:29:33.39

:pXQjyzS1

接戦に持ち込み僅差で負けるマルケスがチャンプで、勝てないときは完膚なきまでに叩きのめされるドヴィがノータイトル。
何も不思議はないだろ。

451

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:30:35.09

:S5eg8Pu5

逆張りで荒らしてみたいお年頃なんだろ。

452

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 22:35:22.13

:5qAURDbf

>>440

あのさぁ、そもそも競り合うとお互いにペース落ちるのは何でなのか理解してる？
マルはうまいこと揺さぶりかけて相手のペースを削って接戦に持ち込んでるんだよ。普通にタイム出す走りで後ろについてたら千切られて負けてるよ。

453

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 22:44:12.38

:5qAURDbf

おっと消えてたのかw
流れ見てなかったわ

454

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 22:48:50.78

:u9oomjaO

ホントにスズキはミルで良かったのか？
ワークスマシンでポイント圏内ギリギリとかやめてほしいんだが。

455

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 23:03:39.61

:nDOsbWmc

>>454

ポイントランキングで見ると中上みたいなもんだしな

456

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 23:13:28.92

:/G4sRrL1

原田の解説ええな。
バカルンみたいに映像の邪魔せんから放送に集中できる。
辻本と原田だけていいぞG+

457

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 23:37:39.22

:c1FCQQLy

スコット・レディングがshitだのfuckだのを連発してアプリリアを評価しています
外部リンク

ttps://www.motorsport.com/motogp/news/scott-redding-aprilia-austria-disaster-espargaro/3158108/?nrt=112

458

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/13(月) 23:40:43.39

:0zyGc+zM

ロッシ全盛期なんか知るかと言いつつ他者をニワカ呼ばわりする
老害祭りは終了ですか？

459

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/13(月) 23:54:08.89

:S5eg8Pu5

>>458

真逆のことを言ってる全く違う二人が混ざってしまって、よく分からないことになってますよw
よく読んで！

460

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 00:01:42.63

:2sLdfhX8

ヤマハの土下座芸は気持ち悪い

461

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 00:06:05.79

:/c6I7LGT

謝罪会見の動画観たけど、あんなカタカナ英語で伝わってるのだろうか？

462

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 00:07:51.19

:di2mwJtJ

イタリア選手やスペイン選手の訛りまくった英語で通じてるんだから大丈夫でしょ

463

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 00:14:13.11

:XYWHnrfi

英語の発音のネイティブさなんか気にしてるのは日本人くらいだよ

464

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 02:03:59.32

:jdDPUvGa

アプリリアやKTMの話題少なすぎ
スレ的に性能面どうよ？
特にアプリリアはよくわからん
ストレートで遅れとってないよな？

465

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:07:46.15

:1NmKa2sj

アプリリアよく壊れてるイメージ

466

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:14:27.86

:y28/XktR

選手が転倒してよく怪我してるイメージ
相当なポンコツ

467

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:28:03.87

:bgKK1wjG

旋回性って意味あるの？
旋回性高いとタイヤがすごく減るんだろ？
意味ないじゃん

468

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:29:01.63

:i/yXJb/Z

アレイシ・エスパルガロは「アプリリアには競争力がない」とはっきりコメント
外部リンク

ttps://es.motorsport.com/motogp/news/espargaro-ahora-aprilia-no-competitiva/3158097/?nrt=112

469

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:31:34.17

:WpnshHwu

ぶっちゃけマルケス以外がマシンに戦闘力無いつっても説得力がない

470

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 02:38:41.95

:di2mwJtJ

戦闘力もそうだけど
アプリリアは壊れすぎ

471

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 03:48:25.51

:N8fj7a0+

まだ燃えなくなっただけマシじゃないか

472

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 03:56:30.54

:riuoues3

今度はアプが公開謝罪会見する番と聞いて

473

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 04:08:37.78

:XUGVOH33

走行中のマシントラブルは本当に危ないからもうちょっと真面目に取り組んでほしい

474

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 04:19:13.97

:7KZ8/GIH

WGP250時代からしょっちゅうエンジンぶっ壊れてたからヘーキヘーキ

475

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 04:26:29.54

:ldccmoKC

>>471

ああ、音だけは最高だったRS3か

476

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 06:25:22.10

:Z7YIxiTZ

だって予算が少ないんだもの

あぷりりあ

477

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 06:29:28.88

:P5oNkSJ3

おまいら楽しそうでいいな・・
純粋ヤマハファンな俺は今回のヤマハ謝罪で「勘弁してくれよヤマハ・・」って気分なんだが
不正のニュースでこれからどうなるかもまだわからんし、一向に良いニュースが見えてこない

2004年からロッシが快進撃してくれたおかげでヤマハファンとしてはうれしかったし、
ドカ行ったロッシはどうでもよくてその間ロレンソが活躍したのもうれしかったし
んで「なんとか二位を死守してるから今年こそは！」と思ってたのにコレだよ・・
ところでヤマハはずっと優勝してないけどシーズン中の開発はどこまで許されてるの？
新エンジンなどでこっから挽回するチャンスとかある？(希望)

478

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 06:54:38.20

:Z1bCtaWY

ロッシビニャ体制の内は浮上ムリぽくね？
V4仕上げつつエースやってたロバーツシニアはやっぱすげーわ

479

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 06:55:45.10

:A9OWRiGj

ロバーツJr.以来いい思いしてない純粋スズキファンの俺よりマシ

480

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 07:28:43.24

:/dw18Vo6

ID:v9C/2QQE　31/31　
どえらいレスが進んでるな～と思ったらキチガイが暴れてたのか
「自分の思ってることだけが正しい」←いつものキチガイの手だな

481

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 07:33:26.33

:drWOE8EC

ニワカ者ですが今年１勝もできなければ来年のヤマハワークスに優遇処置は適応されるのでしょうか？

482

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 07:51:49.49

:4xPqgcgn

>>469

マルケスがアプリリアで優勝したらそうだね

483

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 08:37:01.66

:F7ft8uKO

でも今年もザルコがコースレコードだしたりして
トップクラスのタイムで走っていたりしたんだけどなあ
こればかりはヤマハを責める事もできないけど
まともにサポート続けていたらどうなっていたかは気になる

484

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:10:12.42

:qEMqM0lt

それにしても去年と今年のロレンソの成績見てると
バイクってほんと面白い乗り物だわ
ここまで極端に成績が変わるなら自分も練習次第で
もっと上手くなれるんじゃないかと思えるようになるな
もちろんプロ並みなんて到底無理だけどさ

485

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:14:14.53

:/dw18Vo6

>>484

F1をディスるのはそこまでだ

486

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:29:51.09

:d2BzKWWd

>>481

無理、2013年以降新規参戦したチームのみ

487

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 09:32:05.63

:Q1ok3D1o

設計上本来あんなに速い速度で曲がれるわけないのりものをライダーの極端な体重移動により強引に曲げている不確定の多い代物だからなあ

488

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:33:12.46

:b5asD8K3

ホンダとドカがF1と同じ体制になりつつある、という話についてｋｗｓｋ知ってる人解説お願い
あーヤマハが新エンジン投入とかで劇的に連続勝利、とかは不可能なのか・・今年はお通夜だな・・まあしゃーない

489

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 09:33:44.15

:Q1ok3D1o

何でもデータデータという時代に
人間のテクニカルな要素が強く残るから面白い

490

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:39:52.15

:aH7WrMlZ

>>484

ロレンソは脱ヤマハに成功した感じかな
やっとドカに馴染んだみたいね
ヤマハもロレンソに特化したバイクになりすぎてたのかもしれんね
擬似ロレンソのザルコが速いのもわかる気がするわ

491

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 09:50:09.67

:rifUmqO4

>>477

できればヤマハには撤退してロッシを解放して欲しい
もうあのメーカーは駄目だよ。ライダーに謝ったりするとか前代未聞。
もう万策尽きてる感じ。糞マシンでロッシのキャリアを台無しにすんな。

492

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:50:19.21

:ldccmoKC

>>490

クラッチローもM1は乗り易いつってたじゃん

493

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:53:44.84

:iLcNwDsX

そこで、ヤマハだけ1200cc許可ですよ

494

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 09:58:30.03

:0wTXQAO7

>>411

あの時は出戻りのロッシはボロボロで、過去の人扱いだったからね
今回のロレも復調しなければ同じ認識だっただろう

495

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:01:49.76

:ihkW+cWc

近年、同じチームで年間ワンツーになったのはヤマハのロレロッシでしょ

496

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 10:07:23.66

:gWhsHFyh

>>491

おまえさんロッシがドカにいたときも全車CRTにしろだのホンダはチートだの言って発狂してたよな

497

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:07:51.54

:EQJc3Fot

>>495

ここの連中って少しの間レースで１位に慣れないとすぐに「ダメ」「終わってる」扱いするからね。
メーカーに対してもそう。

498

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:12:14.14

:F7ft8uKO

ロッシは天狗になってみずからドカ移籍したんだから
キャリアを台無しどうこうは到底同意できない

499

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 10:15:04.28

:rifUmqO4

>>497

成績しか見ていないからそんな程度の低いことを言ってしまうのかね
ドルナのルール規定は毎年変わるし、ヤマハの人事もそう。
そういうの鑑みてこの現状は打破できるのかどうか推察しなきゃいけない。
君は投資とかしたら確実に失敗するタイプ。

500

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:18:25.41

:DWvGXmZY

>>499

よく嫁

501

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:23:22.48

:bgKK1wjG

日本人は謝罪する
ヤマハが先例となった

502

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:23:35.72

:EQJc3Fot

>>499

なんで俺に噛みついてんの？
「ここの連中」にはそういうのが多いって言っただけで俺や君がそうとは言ってないけどな。
因みに株式とか投資はやってない。

503

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:32:57.68

:ihkW+cWc

ここのスレ民の何人かは、単に他人に噛み付いて攻撃的になりたいだけのやつがいるからなー
まあ、匿名掲示板あるあるだわな
現実世界での鬱憤が大変なんだよきっと

504

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 10:44:55.17

:Cnt0+5/s

>>503

五毛やVANKがバイトしてるだけだからね

505

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 10:48:55.28

:kxdZTQbv

猿婆の全力ヤマハ叩きがはじまるの？

506

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:50:20.88

:ro0cuzp2

>>481

コンセッションポイント
1位3ポイント
2位2ポイント
3位1ポイント
シーズンを通して6ポイント到達で優遇措置は無効

ロッシ　2位1回　3位4回
ビニャ　2位1回　3位2回　

507

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:56:41.24

:TbRXl5KR

公式謝罪ってすごいな
あの成績で謝るんならF1ホンダなら全員首吊らんといかんだろ

508

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 10:58:17.59

:31FFtOnB

ヤマハ発は会社の規模が自動車最弱のスズキ自の半分位しかないからなぁ。
予算が限られているから電動化と内燃機へ平行して研究開発投資が困難なんだろな。
ヤマハの約15倍の売り上げ規模を誇るホンダですら微妙に迷走し始めているから大変だろ。

ヤマハ発の経営方針としてMotoGPへの注力度を上げる決定がなされない限り復活はないと思うよ。
ヤマハ発は2040年に向けて経営改革しなきゃならんが方向性が見出せてない。
スズキ自とは対照にこれからどんどん沈んでいくだろね。

509

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 10:59:07.68

:EQJc3Fot

>>503

そだね、いきなり投資とかワケわからんもんね。

510

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 11:19:56.14

:rb4MGDpx

>>508

うん、おれもあの謝罪劇は津谷から本社への直訴に見えたよ
たぶん本社はそれどころじゃないんだろうねえ

511

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 11:56:20.53

:PinSkxXF

つまりやはりマイクパフォーマンスか
テメェおいふざけんな！全員Q1送りだ覚悟しろ！
ところでお金ください、よろしくお願いします。

512

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 11:57:35.81

:gWhsHFyh

GP界の神ロッシさんを乗せる場合のリスクだからしゃーないわな、勝てなきゃあらゆる方向からプレッシャーかけられる、ヤマハはドカが通った道へ迷いこんだね

513

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 12:02:09.76

:/dw18Vo6

謝罪なんかされたら、ライダーはモチベーション下がるよね
「万事休す、お手上げ。白旗振ります」って白状したようなもんだから
今度こそ何か改善策を見つけてくるはずっていう希望が潰えた

514

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 12:03:14.67

:XYWHnrfi

>>510

本社のお偉いさんがロッシ信者らしいから
俺は逆に思ったな
本社からの指示で嫌々会見するしかなかったって感じに

515

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 12:22:09.63

:bgKK1wjG

サッカーとラグビーもあるよ！
自転車も開発中です

516

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 12:27:11.59

:e8C+9LR9

どうもビニャーレスが怒りを爆発させてるようやね
ヤマハさん踏ん張らないとマルケスを超える天賦の才が逃げ出しちゃいまっせ

517

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 12:51:45.51

:bgKK1wjG

ロッシを捨てればイニエスタ神戸に対抗してデロッシがとれるんだがなあ
リソースを分散しては勝てない時代なのである

518

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 13:00:17.04

:41R3LQcf

>>508

DUCATIなんかの欧州メーカーと比べたらどうだろう、そんな小さくないと想像。
カワサキみたいにバイク事業単体では小さくても関連の研究成果、技術を他の事業部やカンパニーから持ってくるほどの規模はないのかね

519

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 13:02:32.66

:aH7WrMlZ

ライダーがチームに不満ぶちまけるのが流行りなのか？

520

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 13:10:00.21

:WpnshHwu

ライダーやドライバーが成績悪いときに電装系が悪いと言うのは様式美なので

521

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 14:58:10.57

:9TxJ/wBX

80年代からそうじゃん

亜久里「電気系統がねｗ　ダメ」

522

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 15:21:15.18

:/dw18Vo6

ドカだって停滞期あったよな
「もう参加してる意味ある？」みたいなシーズンもあった
それでも謝罪もしなければ、やり方を大幅に変えることもなく我が道を行き、
現在の強さがある
ヤマハにだって停滞期はあってもおかしくない
あのレプソルでさえ、KCが来る前は・・・・

523

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 15:26:46.94

:e8C+9LR9

それなのにホンダはん、ケーシーにえらいことしでかしたなぁ

524

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 15:28:28.40

:kxdZTQbv

昔はエンジン壊れても電気系って言えって言われていたんだよな

525

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 15:39:58.31

:1xqhWi6j

ヤマハのサテライト、モルビデリとクアッタハッホ

526

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:00:52.01

:MRxmZ91+

moto2はなんか覚醒したと思ったらまた沈むやつがいるな、エンジンに当たり外れでもあんのか？

527

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:03:25.19

:XYWHnrfi

あるよ

528

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:09:35.66

:9TxJ/wBX

＞ドカだって停滞期あったよな

近年だとロッシって云う開発力無いライダーに乗られてた時ですね　2年0勝ｗ

529

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:33:07.63

:s9unfw6z

夏休みだなぁ

530

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:40:37.32

:NilASfK9

>>528

15年までの5年間じゃん
ほんとオマエはロッシしか見てないんだなw

531

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:43:04.12

:0wTXQAO7

>>523

3年前の8耐の怪我がまだ完治してないらしいな
でもあのクラッシュをみると、最悪の事態を回避できてよかったと思う

532

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:43:47.96

:0wTXQAO7

Moto2のマシンってどうしてどれも卵みたいなフォルムなのだろう？

533

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:49:23.94

:Vf8Vs1YP

>>516

moto2でもチャンプになれないビニャはザルコ以外

534

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:50:08.32

:Vf8Vs1YP

↑
以下ね

535

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:50:52.25

:4PH4VMTQ

>>528

あれはもの凄い停滞期だったわ

536

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:53:32.60

:TbRXl5KR

な、何言ってるんですか
ロッシのキャリアはホンダ→ヤマハだけですよ

537

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:55:10.22

:JsEp8jNy

>>536

なかったことにするな(笑)

538

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:56:46.09

:u3L6QrSz

公式謝罪とか、現場の連中はやるきなくなるやろなぁ。技術だって
言われた通り開発してるんだし。
ﾗｲﾀﾞｰからのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸがきちんとされているのだろうか。

539

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 16:59:34.40

:9TxJ/wBX

>>530

ロッシ迎えた影響で5年も停滞したのかｗドヴィが3年掛かりでロッシの負の遺産拭い去り、2016から優勝し始めた

540

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 16:59:49.02

:31FFtOnB

>>518

　ドカの売り上げは700～1100億の間。
でも従業員が2000人しかいない。
ヤマハ発が5万3千だからドカが同じ従業員規模なら売り上げが1兆7千5百～2兆7千5百億だね。
売り上げは少ないけど人/売り上げ比比べたらほぼ同じ程度の企業かちょっと上だね。
ホンダは売り上げがヤマハ比で15倍、従業員4倍だから人/売り上げ比がダンチで違う。

541

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:03:55.61

:DEGlUIhm

>>540

ホンダは売上がとか言うけど二輪は二輪で予算あるんだから
二輪部門だけで比較しないとダメだわ

542

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 17:05:32.78

:J0F/NH8B

アウディ来る前のフィリップモリスマネーでドカは持ち出しなしでレースしていたんだろ

543

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 17:06:25.63

:J0F/NH8B

日本語がおかしくなった

544

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:19:26.37

:RadzBTWs

1994～2003　10年間で9回チャンピオン
2004～2010　7年間で1回チャンピオン

世界のホンダでも低迷期はあるから
ヤマハが2016～2025の10年間で1回チャンピオンみたいな
低迷期に突入することもアリだよね

545

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:24:10.58

:ldccmoKC

>>544

ペドロサが不甲斐なかっただけ
07～08だけは同情するが

546

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:30:48.23

:+TI2dIfD

>>544

2001年～2009年までの9年間で7回ロッシがチャンピオンになったから

547

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:39:16.99

:aH7WrMlZ

2004～2010は暗黒期かもしれんけど
未勝利の年はなかったんじゃね

548

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:39:25.18

:NilASfK9

>>539

そんなアホな事ばかり言ってるからキチガイアンチと言われるんだよw

549

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:43:22.41

:t+GGKzht

>>548

それ褒め言葉な
ｷﾁｶﾞｲとよばれるほど快感で写生してしまう

550

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:45:43.93

:SsmQimcZ

>>548

いや全くその通りだと思うが
ノウハウのないドカにアルミツインスパーフレームとか機能すると思ったの？

551

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:55:08.59

:DEGlUIhm

ドカがアルミツインスパーを採用せずパイプフレームのままだったら
未だにゴミマシンのままだったと思うわ

552

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 17:55:52.36

:kxdZTQbv

ロッシさんてバイクの挙動伝えたりパーツの評価だけしとれば良いのに具体的にフレームの材質かえろとか言い出すからな
マスゴミまで使って圧力かけるし

553

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 17:56:15.09

:WNOTUpMh

え？カーボンフレームだったんじゃ

554

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:02:47.38

:WIjU1xt1

それにしてもこのスレはレース週以外はクソレスで溢れかえるなぁ

555

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:05:10.67

:g3/XlCzb

KTMくんは今のフレームをいつ諦めますかね

556

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:06:46.69

:ldccmoKC

>>551

あの･･･なんか抜けてませんか?

557

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:11:34.22

:bHBOqnP3

トカティって支那共産党企業に売られちゃうの？

558

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:15:44.25

:aA/96ip9

モトクロッサーのほうではアルミ不要論まで出てるし、数年後にはどうなるかわからんよ

559

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:27:09.58

:l9tapSfU

ロッシさんは保守的なところあるから
このマフラー五月蝿くて集中できない→やっぱりあのマフラー頂戴
とかけっこうやらかす
エンジニアは若手にチャレンジさせ続けないといけない、テストチーム編成もその一環

560

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 18:32:15.62

:fo6RGrEy

gp11 「ケーシーのバイク」お気に召さず
gp11 .1 開発中のgp12とのハイブリッドテストで絶賛「コレは僕のバイク」
gp11.2 ロッシさんのリクエストでアルミ化カーボン導入前にグアレスキがテストしたモノ平田&車椅子「材質の問題じゃない」
gpゼロロッシさんがデルタボックスを希望バレンシアテスト登場したアルミツインスパー尚、デルタボックスはヤマハの商品名

尚、ツインスパー化されたがフレーム兼用だったエンジンが大きく重かった為、最低重量規定が開幕前に変更されるオマケ付

561

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:32:37.99

:DEGlUIhm

あぁすまんアルミツインスパーの前はパイプじゃなかったなｗ
どっちにしろアルミツインスパー採用してなかったらゴミのままだったろ

562

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:37:44.66

:1A8sUiJL

ケーシーは今でもあのカーボンフレームは最高だったって言ってなかった？

563

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 18:42:01.50

:kxdZTQbv

赤いペガサス並みの新型導入スピード

564

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:43:45.06

:iUKwNlC+

>>559

03年のザクセンリンク懐かしいな。
セテが一番輝いていた頃だ

565

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:44:33.51

:0wTXQAO7

>>555

ザルコの活躍次第かな
ただ、ドカがトレリスを止めたのは強度不足ということではなかった気がする
KTMにはトレリスで頑張ってほしい

566

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:46:41.48

:0wTXQAO7

>>562

KCは変態だからなｗ
カーボンはセッティングが極めて難しい一方で究極の性能はアルミツインスパーより上なのかもしれん

567

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 18:58:13.36

:l9tapSfU

しかしロッシさんがドカにアルミツインスパーに変えさせなかったら
未だにいいときも悪いときもなにがどうなってるのかさっぱりでKCしか乗りこなせない、なマシンだったとおも

568

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 19:42:33.44

:Z7YIxiTZ

>>562

最高なんて言っていない。
開発を続ければものになったとは言ってた。
エンジンを下ろして組み直す度にフィーリングが変わっちゃうんじゃ、どうしうしょうもないと思うけどね。

569

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 19:50:53.94

:kxdZTQbv

>>568

其れ言ってるの宮城さんだけだよね

570

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:03:51.37

:TbRXl5KR

ttps://www.crash.net/motogp/news/226508/1/stoner-carbon-frame-ducati-best-bike-in-2009

571

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:07:29.21

:yTmvsPEZ

実質あと1席？

572

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:07:59.18

:yTmvsPEZ

貼り忘れ

ttps://i.imgur.com/Gt4FKYY.jpg

573

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/14(火) 20:22:33.12

:31FFtOnB

>>571

出光は昭和シェルと経営統合するから来年中上のシートは微妙だろ。
今まではオーナーの意向でどうともなったが来年から昭和シェル側からも役員が経営に参画する。
成績が伴ってないから波乱要因になるだろ。

574

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:43:41.41

:/dw18Vo6

>>572

右下が中途半端に空いてて気持ち悪いな
オイ、川崎。埋めろ

575

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:44:39.48

:XzUp6ZfX

やっぱりNAKはクビに？

576

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:50:31.35

:ikSHyScI

タカアキはだめポ
ショーヤかダイジローが生きてれば・・・

577

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 20:50:46.57

:0wTXQAO7

ペトロナスヤマハのもう1人はルーキーよりもバウティスタの方がよくない？
まあ本人は泥沼のヤマハM1よりもSBKでチャンピオン争いすることを望むかもしれないけど

578

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 21:46:01.80

:3KRyDtZv

老害ロッシを追い出さない限りヤマハ浮上は無いだろ
ロッシのせいにして追い出そうもんなら本人と世界中のファンにボロクソに叩かれるし
ロッシより速くて有望なチームメイト入れるとギャーギャー文句言うし
ヤマハは頭が痛いだろうね
正直さっさと引退して欲しいと思ってるだろう

579

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 21:49:39.33

:YGpuDFou

引退早めるための大芝居だったらなぁ

580

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 21:57:09.77

:HkEl61to

ロッシが勝てるマシンを作れていれば
またはロッシは勝てなくても相方が勝ってたらロッシも文句言わない言えない
その状態ならメーカーにもメリットあるんだろうけど
現状はデメリットのが大きすぎると思うんだ

やっぱドカから拾わなければねぇ
影響力強すぎて勝てないときのデメリット大きいわ

581

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:28:40.61

:aH7WrMlZ

>>580

>ロッシが勝てるマシンを作れていれば

ヤマハが公開謝罪でライダーにごめんなさいした時点でその理屈は通らなくなった
今季1つも勝たなかったとしても全てヤマハのせいになるよ

582

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:35:21.59

:dtF0n0ge

実際、なにかが致命的におかしいのは事実だよな。謝罪会見はやり過ぎだとおもうが。ロッシもかつての速さがないのはみんな解ってるわけだし、いまさら気を使う必要ないだろに。

583

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:39:01.04

:8my/isvA

あの状態でなんとか6位に付けたロッシ凄いと思ったけどね
原田さんの言う通り諦めないというかしつこいというか
一応はランキング2位にも付けてるしw

584

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:41:54.58

:pCpXRlof

ロッシとロレンソで今の状態ならマシンのせいに出来るけど相方ビニャーレスだから判断しづらい

585

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:46:35.12

:7/sQeuP3

バイクに乗れるか怪しいヒトがビニャーレスをディスるのはやめよう

586

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 22:52:15.33

:5NUKdkoB

ビニャーがマシンに合わせるのを止めちまったから
ヤマハがフォローすることになったんかね。
ロレの活躍見てると、マシン側にあわせるメリット無いもんな。

587

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:00:55.62

:wtuf5A8r

今のロッシは乗れていても勝てないのは
アッセンで証明されただろ

588

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:09:36.74

:A9OWRiGj

ま、勝つための力が10とするとライダーが1の力しか無くてもマシンの性能が9あれば勝てるわけで、どこまでいってもマシンが悪いという言い訳は通用するんだよな。

589

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:11:16.41

:ihkW+cWc

ロッシ貶め発見繰り返してる奴は単にレス乞食
現実社会で構ってくれる人がいないんだろう

590

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:31:03.78

:BZOHfBLe

仮に17シーズン開幕時のM1を引っ張り出してきたらビニャのタイムはマシになるのかな？

591

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:38:32.80

:EsAuSsv5

しかしロッシの時にも思ったが、数か月前までロレンソ引退だの獲るとこどこもないとか
走りが明らかに違う終わったとか言ってた連中はどんだけ見る目ないんだろうな

592

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:41:33.16

:aH7WrMlZ

ttps://pbs.twimg.com/media/Dimxx2gW0AYFrnL.jpg

それ見る目うんぬんじゃなくて
願望だからね

593

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/14(火) 23:56:08.51

:S/Gb775T

ビニャーレスは自分で何もできないカスだからなあ。
わかんないわかんないわかんないで的確な判断が下せない。
ヤマハは実質４０の爺さん一人体制。
ビニャーレスはさっさと契約破棄してスズキでもどこへでも逝けよ。

594

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:03:57.09

:2V/wIkZE

>>593

595

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 00:22:04.35

:GE1EXopi

もう雨の日ツーリングしていたの忘れたの？

596

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:31:05.86

:pNaDnhFA

>>595

597

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:33:00.06

:qNQ+pMUR

一番近くで見てるドカが見抜けてないからねｗ

598

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:35:13.76

:Yq4PJGKd

ttps://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/37052692_1848859061818883_6284664617322938368_o.jpg

釣れたなw
おめでとう

599

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:39:47.80

:nKNkrf2k

>>593

バイクの挙動伝える能力あれば充分だろうあとはデータみてエンジニアが判断すれば良い
ロッシさんみたくエンジニア気取りでタイヤが悪いフレームが悪いと具体的な指示だして混乱させるよりマシだわ

600

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:43:41.93

:EMXTUChA

レースの運営側のジャービスの方がどうかしてるのにバイクの開発側本国が侘びを入れるって
いうのがどうも解らない
17年型がどうかしてたのザルコの成績みても符合してるしサテライトチーム逃げられたのも
現地の実働部隊が影響してるの明らかだろ
サテライトにはいいアイテム渡すなワークスチームの面子が潰れるからという穿った観測もできる訳で

ヤマハのスタンスからして要求されたアイテム供給して味付けは現場でやって下さいって感じ
メーカーに対して現場から具体的な要求できないのが最大の難点

601

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 00:49:54.91

:BpEd2z7S

ヤマハはロッシに自分とこで引退してもらうためになんでもしたのに
最後に逃げられたら本当の終わりだからなぁ
詫びでも入れてご機嫌取りしようと思ったら失敗しただけかもｗ

602

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 01:16:35.81

:aJFWZFfZ

そうやって他人の行いを矮小化したがるのはオツムが弱い証拠

603

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 01:50:05.40

:RhwERo5i

何年前だったかECUの共通化があったけど、それって今もそのまま？

ホンダといえばエンジン屋で、
直線は負けない！てのが魅力だったのに、
今はパワーはドゥカティってなってるよね。オッサンとしては悲しい。

マルケス勝っても嬉しくはないがw
なんかアイツは好きになれない。
でも能力的には抜きん出てるのは間違いないから、ヤマハに移籍してくれたら面白いね。

604

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 02:03:06.95

:x4+ZVoZi

>>603

デビューした03年からパワーといえばDUCATIだったと思うが

605

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 02:09:51.69

:RhwERo5i

そうなの?
その頃ってRC211Vじゃないと勝てないとか言われてなかった？

606

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 02:10:51.41

:5jDwoA9l

ロッシは全盛期から見ればさすがに衰えたと思うし、電子制御についてはパッシブに感じるけど、開発能力やセッティング能力について無能だ老害だ言ってるのは大きな間違いだろう
むしろそのへんの能力だけでいまはなんとかやってると思う
アビリティ自体はもうリンスにも敵わんだろ

607

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 02:14:34.74

:RgryfPii

ロッシ「ジャービスもクビだ！リビオ・スッポ連れて来て」

608

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 03:42:06.06

:CKe+99DK

>>605

パワーだけじゃ勝てないから

609

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 04:14:21.88

:gFyVzBn7

>>601

腹抱えて笑っちゃうなそれ
でもヤマハが来期いきなり復調できなきゃかなり現実味のある話だよね
2020には赤いバイクに46と99が書かれてたりして

610

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 06:11:26.41

:6cdKJWj8

>>569

KCも言ってたよ
エンジンを下ろして組み直す度に改めてセッティングをやり直す必要があったってね
エンジンを車体の一部に利用していてエンジンを下ろすとバイクがバラバラになるから、フレームを持っている一般的な構造のバイクより難しい面があったんだろうね

611

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 06:55:39.60

:FRoMi32l

ロッシ婆に会いたきゃこのスレにこい！

612

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 06:58:08.98

:FRoMi32l

>>602

だったらビニャーレスに対する誹謗中傷も注意しないとな、論理破綻の無能君

613

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 07:07:36.57

:xVZvRFJc

どん底まで落ちたロレンソがここまだ華々しく復活するとは
誰が予想しただろうか、来年はさらにステップアップだから
ロッシの見切りといいロレンソ復活→移籍といいHONDAは伊達に
長年トップメーカーとしてやって来てないって事かな・・・
でもCBRは新型出さないと限界だぞｗ

614

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 07:17:19.53

:em+5lRQk

開発力のあるロレンソに協力を仰いでV4SS復活という夢

615

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 07:48:07.78

:9CxFuti4

>>614

テンケイト
せやな
外部リンク

ttps://www.nieuwsmotor.nl/images/motornieuws/2018/07_juli/Ten_Kate_CBR1000RR_Fireblade_SC77.jpg
外部リンク

616

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 08:11:32.98

:pvynnCkp

僕はずっと電制の問題ではなくエンジン特性そのものの問題だろうと言い続けて来たけど、やはりそうだった様だ。
ヤマハはミスをしたのだな
またかよ

617

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 08:15:35.63

:fniQWU+a

そんなに言い続けていたっけ？
ネット情報掻き集めた知識でたいしたもんだね

618

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 08:16:04.37

:DBKWngU8

>>616

エンジンの問題ならライダーの責任。そのへんは乗ってる人間のフィーリングでしか判断出来ない。
マルケスはこのあたりのエンジン特性のチェックにはめちゃくちゃ神経質。

619

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 08:25:51.33

:dF7ORuRN

マルケスが乗ってもヤマハやスズキにすらストレートで抜かれてた時期もあったしな。
それでもいくつか勝ちをモノに出来るんだからヤマハもそれを期待したいんだよなぁ。
ロッシやヴィニャーレスには無理なのかね？

620

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 08:27:18.94

:Eas3sz2P

ライダーのフィーリングなんかで決まるものじゃないから
結果はライバルありきで決まるものなんで

621

： ７７４ＲＲ [age] 2018/08/15(水) 08:57:00.91

:b6iofArQ

まぁレースは、どれだけあつかましく
相手にブレーキさせてもいいから
あたま突っ込めるかが、最も重要な
とこだけどな。譲合いの精神が強い日本人には向かんわな。

622

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 09:10:13.29

:adsCBk+k

>>610

聞いたことなソース頼むわ

623

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 09:28:10.27

:A7Ill+xU

きんもー！日本人ネガティブレスや謝罪が当然とかバイクファン装って
政治や反日に持って行こうと必死な奴らって四六時中アベガーアベガーって叫んでる輩だろ

624

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 09:33:14.56

:UabtKF06

>>569

またあの野郎吹かしてんのか

625

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:15:35.18

:qNQ+pMUR

シーズン中にタイヤメーカー変えたロッシさんなら
バイクをGP18に変えることくらいできるはず
こっから巻き直すためにはそれしかない

626

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:18:09.72

:Eas3sz2P

シーズン中にタイヤメーカーを変えたのはペドロサ
シーズン中にメットを変えたのもペドロサ

627

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:30:12.57

:1yC7oDDg

それいつものヤマハアンチ
ロレンソとロッシを貶したくて汗かいてる

628

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:34:37.58

:9Nx0m2Fh

>>624

ライダーは吹かす生き物だぜ

629

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:37:55.19

:swsBq8Pw

ttps://blogs.yahoo.co.jp/suomybbbb2/39058914.html
この人って裏情報をどこまで知ってるんだろう
単なる素人が妄想で書いてる？

630

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:50:25.33

:Hrb379eX

妄想だと思うよ

631

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 10:58:52.07

:Hrb379eX

ttps://blogs.yahoo.co.jp/suomybbbb2/39023448.html

ロッシってサマーブレイク中に日本に来てたの？

632

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:08:17.94

:DBKWngU8

今さらこのブログ見つけて熱心に読んでるなんて、新規ファンがどんどん入ってるなと実感しちゃうね。

633

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 11:13:44.54

:GE1EXopi

つかヤマハの不振はクロスプレーンに拘っている所為だろ。
デメリットがメリット上回っているからパワー負けしちまっている。
クランクのカウンターマスの存在が本来の持ち味殺しちまって機構的に旨みがなくなっている。
フラットで扱いやすい出力特性を得た代わりにダルいエンジンになっているから加速しない。

で、問題はエンジンの設計そのものだからシーズン終了までヤマハは何もできない。

634

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:14:40.39

:ET4ZhEeN

これは明確なレギュレーション違反だな
FIMに通報だ
ロッシとヤマハは追放だ

635

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:21:05.40

:OXYwMnTe

いまだにパワーがないとか言ってる奴らはなんなんだ？M1でも全開にしたら4速でフロントが上がったりホイールスピンするパワーすでにでてるだろ
それをどうやってタイヤに伝えて速く加速するかを求めて切磋琢磨してるんだろが馬力上げるだけなら素人でもわかるフラットプレーンにすればいい
でもしないのは何故か考えろ

636

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:38:58.81

:e7RDqqNe

電制のことなんて外野には全くわかんないからね

637

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:48:21.70

:DBKWngU8

加速は電制、とはいうが共通ECUになる前でも電制でパワーを路面に伝えようとするとパワーを削る方向に向かい、結局加速しない。また、コーナーで抑えた分のパワーをストレートで出すとドッカンとパワーが出てフロント浮いて加速出来ない。
結局のところどこまでパワーを抑えないで、それを路面に伝えるかはライダーの腕次第だと中本は言ってたがな。

638

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 11:56:42.67

:Eas3sz2P

ロレンソ曰く
16は(ヤマハは)ホンダより良かったけどあれは制御が良かったわけじゃない
あれからヤマハ以外は進歩したね
ロッシの話じゃこの1年開発が止まってるってことだけど
あれからホンダはエンジン領域が大きく進歩したし
うちらドカはこの分野で常に優秀だね　ドカはうまくやってるよ

639

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:16:07.40

:83JqMP6v

ホンダは進歩してないだろ？
技術力に劣るので自力ではどうにもできず
銭にもの言わせて技術者買ってきたんだろ。
自力で進歩したのはスズキ。
ヤマハは去年前半のスズキレベル。

640

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:20:25.02

:DBKWngU8

>>639

しかし、スズキも金を使うべきところにもっと使わないとこれ以上は無いんじゃないか、て気がしちゃうな。
今みたいに安いルーキー使って中間あたりをチョロチョロして満足てんならそれでいいけど。

641

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:21:12.62

:Eas3sz2P

あとどっかでロレンソは、コーナリングスピードが改善されれば
ドカは残りのレース全部勝てるとも言ってたな

642

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:24:10.80

:8fXzIyPZ

リンスはもう2～3年経験したらもうちょい上の方で戦えそうな気がするが
ミルは今の感じだとちょっとわからんね
適応力が無いわけでは無いと思うけど速い奴はいきなり速いからなぁ

643

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:24:44.43

:t94XM+0n

>>639

ヤマハとスズキには転職者がいないのかよ

644

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:27:14.29

:8fXzIyPZ

プラマック時代からのイアンのチーフメカはスズキに残留する模様

645

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:27:34.72

:Yq4PJGKd

>>641

もう
かなり改善されてるやん

646

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:39:23.29

:jZVnVewQ

>>612

>>585

見たいものしか見えませんってか

647

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 12:46:05.47

:7svxC8cM

>>639

ホンダの進歩が自力かどうかなんてどーでもいいんだよ
結果としてホンダのマシンが進歩してれば過程なんて関係ない

648

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:05:19.08

:B1NQo7cM

ビニャーレスの元チーフメカの人もヤマハに行かず残ってたね
スズキとかそんな待遇良さそうには見えないけど…

649

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:09:25.45

:2V/wIkZE

スズキはビジネスライクな雰囲気じゃなくて居心地いいんだと思う

650

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:23:36.37

:CKe+99DK

>>649

昔っから所帯は小さいけどアットホームが売りみたいなトコあるしな･･･
去年だかイアンノーネに日本人スタッフが変な事喋らせてこのスレでも話題になってた
そういや一時撤退する時にバウをホンダに推薦したりしてたな

651

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 13:26:49.49

:k5yNeY/j

さわやか接待有効なのか？
でもアットホームな雰囲気前面に出すって
ブラックのよくある手じゃなかったっけ、
ゼニやない、やり甲斐が大事や！的なｗ

652

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:32:09.30

:RgryfPii

>>641

既にコーナーのスピードはマルケスのマシンより速かったじゃん？　ストレートエンドでマルケスに刺された後、連続コーナーで追いついてアッサリ抜き返してた

653

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:41:05.57

:9Nx0m2Fh

>>650

アットホーム、プロ意識に欠けるぬるい集まりとも言える

654

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 13:54:19.77

:nL8j8CBr

サマーブレイク中にムジェロ？でM1じゃなくてR1には乗ってたね

655

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 14:01:26.99

:nKNkrf2k

>>652

直角コーナーみたいのが多いコースだからな

656

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 14:35:44.58

:Hrb379eX

だけどこのブログ良くこんな確かめたらすぐ分かるレベルのこと
確かめもせず書いてるよね

657

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 14:40:53.54

:WkgFjMFF

現在イアンさんが不機嫌なのは来年行くアプさんに好調の展望が見えない不安、不満足具合からだろう

658

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 14:52:41.35

:CKe+99DK

>>653

君みたいに言うだけならタダだからね

659

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 14:57:11.30

:8fXzIyPZ

そもそもイアンが出ていく事になった原因が自身のプロ意識が欠如してたからなんですけどね

660

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:14:29.10

:9Nx0m2Fh

>>658

なにピリピリしてんだよお前

661

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:17:35.78

:3DPSr13N

>>651

多少待遇で劣っても自分の意見がある程度通って仕事場コントロールできるなら
居心地いいんでないの？

662

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:19:38.09

:5+x8ZjWC

>>648

感染したんじゃないの。

>>657

ニューフレーム等がリンスの分しか無かったからとかも有りそう。

663

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:22:03.89

:WkgFjMFF

誰かも言ってたかな、ヴィニャは2012年スピーズ病にかかったか

664

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:27:41.26

:CKe+99DK

>>660

呆れてんだよw
そんなんでピリピリするヤツなんか居らんよ

665

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:28:28.20

:9Nx0m2Fh

>>662

まあ両方だろう
スズキでも格下の扱い。来年のアプリリアではスズキよりも戦えなさそう
一方、ドカ組はトップ争いを楽しんでる
GP18に乗ればドビより速いと思ってる自分が今の状況じゃ、
フラストレーションも溜まるよな

666

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:30:36.69

:9Nx0m2Fh

>>664

頭大丈夫か？
「いうだけならタダ」の使い方分かってなさそうｗ

667

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:31:57.23

:WkgFjMFF

アプ車ってフルパワー車とまでは行かないのだとしたらイアンさんはドカサテホンダサテの道をさっさと探った方がいいかも

668

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:33:53.50

:pV3Oha9s

電制、ってか、タイヤと電制でしょ
ミシュランタイヤ問題をドゥカティとホンダは電制(IMUチート)で解決したのに、ヤマハはメカニカルに対応しようとしたのがミスだった
まあ、ミスならミスで取り返せばいいわけなんだけど、それができてないから問題なんだろう
まあ、そんなクソヤマハでもアプリリアよりは速いよ

669

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:44:12.43

:I1xTGaPx

イアンノーネはドカ離脱が決まった後も同じように腐ってたし
流石にまたかｗとしか思わない

670

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 15:55:52.58

:Hrb379eX

2017のミシュランのタイヤ問題ってカーカス硬すぎ柔すぎだから
電制云々ではなく車体側である程度なんとかしないとダメだと思うんだけど

671

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 16:08:50.85

:oql+UFE1

レディングの悪態すごいな。
もう辞めるとはいえ、ウンコ呼ばわりするか

672

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 16:21:09.27

:x4+ZVoZi

いくらなんでも、シーズン中にあれはまずいよ。
せめてウンチだったらまだマシだったけどな

673

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 16:33:41.99

:kikgr3Xb

スズキでビニャーレスの担当をしていたメカはチームの立ち上げから居たからな。
立ち上げ時から居るチームクルーだと勝てるチームに育てることに生きがいを感じるのかもしれない。

イアンのメカが残留する理由は分からん。

674

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 16:38:40.00

:qSD5Cuvy

アプリリアは遅いくせに壊れすぎ

遅いバイクに乗らせたら天下一品のアレイシが頑張ってるから
錯覚するけどアプリリアの戦闘力低すぎ

675

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 16:43:55.32

:eMSWcPCk

そろそろロッシさんはアプリリアに恩返ししなきゃね
スポンサーごっそり連れて移籍してどうぞ

676

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 17:37:36.76

:4Jp6V1jJ

わざわざ来てるって事は、エンジンの中身変更したのでも
テストしてるんかね。

677

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 17:40:05.19

:6cCYMC0e

>>615

くっそダサいと思ってた現行CBRがこんなにカッコ良くなるとは・・・・！

678

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 17:41:46.82

:U091CSUx

>>676

いや、来てないよ…
サマーブレイク中にヤマハワークスカラーのR1乗ってたのを勘違いしてるんでしょ
もしM1でテストなんかしたら重大なルール違反

679

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 17:42:26.09

:CKe+99DK

>>666

悔しかったんだね
どっちがピリピリしてるのやら･･･

680

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 17:56:23.97

:Eas3sz2P

>>678

ttp://www.paddock-gp.com/motogp-la-yamaha-de-valentino-rossi-se-developpe-actuellement-a-motegi/

このブログのソースはこれ
ロッシのM1は只今もてぎでテスト中って内容なのに
ロッシがもてぎでテスト中って勝手に解釈してツイッターでデマ拡散してた
こいつはほとんど内容も理解せずに適当な事書くから悪質

681

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 18:05:14.50

:gIr0+MoP

>>680

そそ
8耐前に中須賀君が茂木でテストだったかな
このM1って来期型なのかな？

682

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 18:25:39.28

:XVqgZ2Op

>>652

コーナーのボトムではマルケスにビタ付けされてたやん
連続コーナーで差が詰まったのは間の僅かな加速区間でもドカが大きく上回ったからに見える

683

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 18:45:10.86

:wqCRLL97

GP spectatorってMotoGPのルールとか知らずに適当な事垂れ流してるね

684

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 19:43:31.78

:d9gwxcIl

アプリリアのチーム規模(予算)ってどれくらいなのだろう
なんか参加することに意義がある、みたいな印象

685

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 20:31:11.10

:d2zx9RyW

>>675

予選14位から決勝6位になったロッシなら
ウンコも光らす事ができるかもしれん

686

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 20:32:30.26

:kikgr3Xb

ピアッジオグループって欧州で一番大きなバイクメーカーじゃないのか？
それでも大型スポンサーの付いてるドカやKTMに予算規模じゃかなわないのか

687

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 20:43:56.66

:x4+ZVoZi

>>686

企業規模と予算規模が比例するとは限らんだろ

688

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:02:24.34

:Yq4PJGKd

企業規模が大きいといろんな部門があるしその分予算の振り分けも分散するしな
レース部門にどれだけ予算つぎ込めるかは企業のお偉いさんしだい

689

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:15:15.71

:pV3Oha9s

ピアジオグループが世界4位の生産台数メーカーゆうたかて、ほとんどがスクーターやら小排気量の庶民の足バイクなので、ドゥカティやKTMみたいなスポーツ系の嗜好品ではないから、MotoGPに予算はつかないよな
アプリリア単体の生産台数なんて推して知るべしだし

690

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:16:30.84

:9Nx0m2Fh

たまにびっくりするぐらい出鱈目なレス書く奴がいるけど、こいつのブログの読者だったりするのかｗ

691

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:17:12.88

:qSD5Cuvy

ドカはレース活動にWVが巨額投資するって公式アナウンスしてから
成績がグングンに上がってきたからねぇ
第一弾の動きがジジの一本釣りだった

692

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:20:15.27

:wqCRLL97

>>691

WVってなに？ワーゲンフォルクス？？？

693

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:27:09.53

:x4+ZVoZi

>>692

何の略かも分かってないんだろうから、そっとしておいてやれｗ

694

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 21:27:44.22

:JJB/pQzs

加速で、ヤマハはアプリリアに劣っていたように見えたが？

695

： ７７４ＲＲ [] 2018/08/15(水) 21:50:07.20

:H8MhOQk9

>>694

KTMもアプもストレートはそんなに悪くはないが
何が悪いんだろ

696

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 21:52:25.52

:e7RDqqNe

そりゃコースの殆どはストレート以外だからな

697

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 22:01:55.68

:DBKWngU8

GPスペクターのコメント欄で言い負かされたやつがここに来てグダグダ陰口言っててクソダセェなw

個人が趣味でやってるブログなんだから私見でも妄想でもなんでも書いていいんだよ。嫌なら見るな、てやつ。

698

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 22:14:53.15

:e7RDqqNe

まあそうカッカすんなって
おれはお前のブログ好きだよ

699

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 22:39:33.22

:G3d77LLO

自分意見は絶対曲げない君だったのかw

700

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 22:41:33.81

:VYiv4avm

コーナーを早く曲がれない、加速開始が遅くなる
ストレートの最後でスピード乗せられない

701

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 23:00:28.51

:TeTzKIVt

ttps://twitter.com/gp_undar/status/1025614734496653312
自分で言うのもなんだけど、鈴鹿の実況の横に解説ですわらせてくれたらいい仕事しますよ。
外部リンク

ttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

702

： ７７４ＲＲ [sage] 2018/08/15(水) 23:46:35.12

:6cCYMC0e