総合オイルスレッド80本目

1

： [sage] 2018/07/30(月) 00:19:41.96

ID

:4QgtQb6x

エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ
総合オイルスレッド75本目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1495923000/">ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495923000/
総合オイルスレッド74本目
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487475283/
総合オイルスレッド73本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1479187677/
総合オイルスレッド72本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473250590/
総合オイルスレッド71本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1469290682/
総合オイルスレッド70本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464417323/
総合オイルスレッド69本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457859897/
総合オイルスレッド68本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453190604/
総合オイルスレッド67本目
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445132173/
総合オイルスレッド76本目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503188632/
総合オイルスレッド77本目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510845913/
総合オイルスレッド78本目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522085971/
総合オイルスレッド79本目
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526563467/

※次スレは、

2

： [sage] 2018/07/30(月) 08:53:19.34

ID

:s8HovngL

男は黙ってサッポロビール

3

： [sage] 2018/07/30(月) 10:08:26.07

ID

:R4++Dwup

プレモルの薫りが好きになった

4

： [sage] 2018/07/30(月) 10:11:53.81

ID

:GQ18TO6d

>>1

乙

5

： [sage] 2018/07/30(月) 10:25:03.39

ID

:U5Xf2pXv

前スレ1000
あなたが自分で極端に少ないって言ってるから自分のレス見直した方がいいよ

6

： [sage] 2018/07/30(月) 10:34:59.57

ID

:DBLQeInm

そもそも原付って高回転高負荷チョイ乗りで相当過酷な環境だしオイル交換は頻繁にやっていんじゃね？
うちのシグナスは大体0.7リットルを半年に一回は変えるけど結構汚れてるよ

7

： [sage] 2018/07/30(月) 13:40:38.53

ID

:EVzHubyo

>>6

サービスデータ見るとホンダの原付スクーターは3,000km交換だな
CB400SFとかCB1300は10,000kmだから
一概には言えんが、高回転高負荷のチョイ乗りとか考慮してんだろうな

8

： [sage] 2018/07/30(月) 14:20:51.87

ID

:83HhYeZZ

暖機もしないまま始動即フルスロットル発進と信号待ちで
急激な回転数の増減の繰り返しだからな…最も過酷な環境だ

9

： [sage] 2018/07/30(月) 14:50:04.44

ID

:vKspl9pO

そして配達業務使用とかだとシビアコンディションで1000キロくらいで交換するからね。
実際、墨汁みたいなのが出てくるし。
普通に全開で連続走行する原付こそレーシングオイル必要だと思うよ。
法定速度守るリッターオーバーなんかは純正の一番下のグレードでもトラブル起こしようがないだろう？

10

： [sage] 2018/07/30(月) 14:58:04.44

ID

:25WyBM9Y

アマゾンよりホームセンターが安いね

11

： [] 2018/07/30(月) 20:59:32.75

ID

:eR7PTrDD

CB400SFとかCB1300は10,000km交換でいいのか。
エンジンオイルと添加剤の費用を結構抑えることできそうで羨ましい。
俺の愛車カワサキリッターバイクは3,000km毎に換えているぞ。
交換の度に全部ひっくるめて諭吉１枚以上飛んで行くので結構きつい。
梅雨夏はワコーズのタフツーリングを入れているが
近年は酷暑なので月１で早朝近場ツーしかやらなくなったわ。
トチ狂って日中に走ったら、間違いなく熱中症で倒れるだろうな。

12

： [sage] 2018/07/30(月) 21:11:24.15

ID

:hjoJBAZx

スレ推奨オイル

安さなら・・・UTC・４サイクルエンジンオイル　

ttps://www.monotaro.com/p/3760/6414/

バイク店どこでも置いてるものなら・・・ワコーズ・プルステージS

ttp://kakaku.com/item/S0000766430/?lid=ss_itemview_recommend_a1_000800050062

純正エンジンオイルなら・・・スズキ・エクスターオイル・スーパーデラックス

ttp://kakaku.com/item/S0000195428/

13

： [sage] 2018/07/30(月) 21:27:17.84

ID

:Fy2K5wJt

>>11

ムービングパーツやメタルの工作精度、ガスケット・シールの類が
ホンダとカワで違うとかあまり変わらないんじゃね？
むしろ設計時の安全率の基準設定はカワの方が厳しいような気もするが

14

： [sage] 2018/07/30(月) 21:27:32.82

ID

:4QgtQb6x

たしかに原付スクーターはちゃんとオイル交換してれば少ないオイル量でいいんだろうけど、ろくにオイル交換しない人もいるから多い量の方が安全かもね。設計者がどういう理由でオイル量を決めてるか知らないけど。

会社に2ストスクーターのエンジンオイル補充の必要性を全く知らずに焼きつかせた奴がいるし、4ストでも１年以上オイル交換してない人もいる。上司は車のオイルはここ２年変えてない。ターボ車なのに。

過酷だよなｗこのスレに集まるオイル好きの方々はそんなことしないだろうから、所有される車両は幸せだと思うよ。

15

： [sage] 2018/07/30(月) 21:39:31.10

ID

:3j0qW64d

>>11

説明書にはもっと長い距離やスパンで書かれてない？
メーカー指定で3,000km交換はシビアコンディションでも少ないと思うけど

16

： [sage] 2018/07/30(月) 21:42:22.72

ID

:3j0qW64d

オイルじゃないし車でだけどスーパーLLCじゃないからディーラーで車検毎に冷却水交換お願いしたら最近じゃ珍しいって言われた…

バイクは空冷だから冷却水交換は無いけどね

17

： [sage] 2018/07/30(月) 21:42:43.71

ID

:UgV8qtA8

昔、黒沢元治が所有してたNSXのオイル交換するの忘れていて3万km無交換でも壊れなかったよー
って話思い出した。いや爺よ交換しろよと

18

： [sage] 2018/07/30(月) 21:48:02.89

ID

:UgV8qtA8

>>16

LLCのチェッカーはアストロの安いやつで確認すればいいよ

19

： [sage] 2018/07/30(月) 23:07:51.65

ID

:+ZzP6KgF

50台半ばの人だが中古の軽四買って3ヶ月でエンジン焼き付かせた。
その人いわく若い時から一度もオイル交換したこと無くてオイル交換しなくてもエンジンなんか壊れるはずがないと思ってたそうだ。
いやそれは車検時に車屋が気を利かせて換えてただけだろうと。

20

： [sage] 2018/07/31(火) 07:04:54.30

ID

:SGwqJZo6

>>19

オイル交換しなかったから焼きついたんじゃなくて、
オイルが減ってたのに補充すらしなかったから焼きついたんでしょ？
オイル交換しないで焼きつかせるには3ヶ月で何キロ走らなきゃならないんだ…

21

： [sage] 2018/07/31(火) 07:57:59.68

ID

:zLYkKZIm

お買い物とか足代わりのポルテも車検の時にしかオイル交換しないや。テヘペロ
量は定期的に確認はするけど

22

： [sage] 2018/07/31(火) 08:56:39.32

ID

:B/Tu7FRA

>>20

中古で買って三ヶ月で焼き付くほどオイルが減るのも異常だろ。
中古屋が納車整備でオイル点検してなくて最初から減ってたんだろ。

23

： [sage] 2018/07/31(火) 09:05:50.26

ID

:Opp1Rv3+

ここまでオイル量の点検が必要な物なのに
オイル計付けてくれても良さそうだけどな

24

： [sage] 2018/07/31(火) 09:25:15.17

ID

:LhJlKPRT

油圧の警告灯あるんじゃないの？

25

： [] 2018/07/31(火) 09:46:13.36

ID

:lsm+yl/H

前スレの990
参考になった。
俺もマジェにワコーズのプロステージ入れるよ。

26

： [sage] 2018/07/31(火) 10:20:06.88

ID

:+wunpDU3

>>24

それが点灯するのって余程だよ

27

： [sage] 2018/07/31(火) 10:34:22.00

ID

:k2ROtaUb

>>23

オイルプレッシャーか油量警告付いてるだろ
ちなみにウチのXJRは油量警告タイプ

他の車種はプレッシャー検知の方が多いのかな？

28

： [sage] 2018/07/31(火) 11:16:02.60

ID

:LhJlKPRT

>>26

その余程のことをほっとくから壊れるんじゃないの？

29

： [sage] 2018/07/31(火) 11:24:22.87

ID

:kZ/6bORv

>>28

まぁそうだ。
点灯したらすぐに補充すれば良いんだけどな。
油圧点くって事はオイルレベルが下限より更に下がっていてオイルポンプの吸出し口より下って事だから点灯直後でも遅すぎるんだよな。

30

： [] 2018/07/31(火) 21:29:57.50

ID

:62nrtUZq

スズキの軽が白煙吹いている車が他社メーカーより多いのは
買った客がケチ貧乏で車検時でもオイル交換しないから。

31

： [sage] 2018/07/31(火) 21:36:38.67

ID

:m0aBCuXC

確かに軽は白煙吹いてオイル食ってるのよく見るな

32

： [sage] 2018/07/31(火) 21:46:55.90

ID

:9hJj3B85

2stのジムニーだったりしてw

33

： [sage] 2018/07/31(火) 21:47:20.16

ID

:rSDvj37K

タービンとこのオイルラインがすぐ詰まるんだよね
車に全く興味ないオバハンらに遅くとも5000キロごとに交換してとか言っても無駄なんだろうな

34

： [sage] 2018/07/31(火) 23:21:11.45

ID

:iOyLCMVy

AZの化学合成油さいこう

35

： [sage] 2018/07/31(火) 23:43:30.63

ID

:jqR0L5v9

バロンの400円/Lの部分合成油を4,000キロ（シフトタッチが悪くなる頃）交換がコスパ最強な気がしてきた。
AZとかカストロールのオイル買って自分で交換するのも廃油処理とか面倒だし。

36

： [sage] 2018/08/01(水) 00:42:39.04

ID

:l9As5BlD

AZのオイル入れたら初速が速くなるし踏ん張りがいいし高いオイル買う必要なくなった

37

： [sage] 2018/08/01(水) 07:45:11.84

ID

:WJUJy6k6

へー凄いなｗ
結構2000キロで終わるとか、ギア渋いとか、上が回らないとか言われる事が多いのにｗ

38

： [sage] 2018/08/01(水) 12:06:52.63

ID

:+OGh+6cv

AZのオイル使わなきゃならん境遇になったらバイク降りるわ

39

： [sage] 2018/08/01(水) 12:11:19.46

ID

:FWTl4oxV

適正な油温は90度です。運転時の油温はこれより上でも下でもオイルの劣化が
促進されます。ちょいのりが悪いと言われるのは90度に達しないため。
90度に保たれるバイクはオイル交換距離を最も伸ばせます。
ttps://response.jp/article/2017/07/26/297862.html

40

： [sage] 2018/08/01(水) 12:13:12.89

ID

:FWTl4oxV

2001年11月8日14:40-15:00
題目:ガソリンエンジン油の低温劣化現象　
発表者:森谷浩司(豊田中央研究所),河合博美・角 健蔵(トヨタ自動車)
トライボロジー会議2001 秋 宇都宮 主催:日本トライボロジー学会

結論

１）油温９０℃近傍を境に低温および高温で劣化が促進され、低油温では
ＳＯ2ガスと水が、高油温ではＮＯ2ガスが劣化の主因であると推定された。

２）低油温から高油温に昇温することによって、劣化が促進される現象が
認められた。これは低油温時に混入した硫酸の未反応のものが、高温に
さらされることによって反応に寄与したためと考えられる。

３）高温より低温での劣化係数が高く、油劣化には低温での挙動が重要である
ことがわかった。

トヨタはエンジン油の交換時期を認知させる手段の一環として、こうした
研究を進めているようです。

41

： [sage] 2018/08/01(水) 18:00:41.38

ID

:40HjVw7W

前スレに油温なんて100度以上上がらないって騒いでたやついたけど
ヤマルーブ公式HPに

高い「酸化・熱安定性」

2輪車用エンジンは、水冷エンジンといえども油温が高く、
時には160℃を超える事もあります。
また、さらに熱負荷の高い空冷エンジン車もあり、オイルにとっては非常に過酷な条件下で使用されています。
この過酷な条件に対応する為、2輪車用エンジンオイルには高い酸化安定性と熱安定性が求められます。

ってちゃんと書かれてるし実際100度以上なんて簡単に上がるんだけどな
160度は流石に特殊な環境だろうけど

42

： [sage] 2018/08/01(水) 19:06:10.81

ID

:twNLtfYf

>>41

測る場所で違う

43

： [sage] 2018/08/01(水) 19:17:31.44

ID

:+PSNl54w

私の車には「油温計」が付いています。 適正油温を教えてください。
ニャルフ
エンジンが適正温度（水温 80℃）の時、適正油温は水温より約 10℃ほど高い 90℃ を理想とします。
しかし実際の使用では若干の誤差があり、比較的高い温度を示す場合があります。
100℃ 程度であれば問題はありません。ただし常時 130℃ 以上を示す場合はオイルクーラーの装着が必要です。

車両メーカーのエンジン設計者は通常使用の範囲で油温が 90℃ 〜 100℃ になるように設定し、オイルメーカーの品質設計もこれに合うように作られています。
ttp://www.gulf-japan.com/faq/?p=127

44

： [sage] 2018/08/01(水) 19:23:32.03

ID

:+PSNl54w

基本オイルは冷却水より高くなり得る
しかし紙コップの水を沸かす時と同じで炎は1000度あっても冷却水は1000度にはならない
沸騰して100度のまま蒸発を始める
この冷却水が無くなった時初めて1000度になる

45

： [sage] 2018/08/01(水) 19:40:25.07

ID

:sUgrWKfX

>>41

シリンダーヘッドとか燃焼室直上部分なら瞬間的にそれくらい上がるかもよ

46

： [sage] 2018/08/01(水) 20:02:43.51

ID

:+PSNl54w

発火点が仮に300℃だとすると
回転数が燃焼強弱と例えられる

これは発火は一瞬でしかないから

この300℃は1分間に何回300℃になったかでしか温度は上がらない

1回だけ発火しても1℃にも満たない温度上昇と考えられる

いかに長期的に発火するかが温度上昇に影響してくるわけで
これは高回転でなければ温度が上がらないと考えてもいいはず


それを冷やすのがエンジン本体でありオイルであり冷却水になる

この全てが冷却に影響するので長時間ぶん回さない限り高温にならないと言える


空冷エンジンもあるわけで空冷エンジンは温度が上がりやすいのはもちろんだけれどエンジンが壊れるまで温度が上がるなんてことはほぼ無いと言うことはエンジンオイルはそれ程やわではないと言う事


ちなみにマクドナルドなどの油は一日中160℃前後の熱が加えられてるけどすぐに油が劣化するわけではないと言う事がわかると思う

47

： [] 2018/08/01(水) 20:28:17.65

ID

:Em2tlkyE

改行基地害

48

： [sage] 2018/08/01(水) 20:43:10.61

ID

:mMPgHbHI

いえ、いつもの長文老害基地です
治りません

49

： [sage] 2018/08/01(水) 21:06:51.51

ID

:jWnE+vki

だいたいどこのパーツメーカーも油温計のセンサーはドレンで車種によってはケース下部のオイルギャラリーだよな。
で、設計的にも油温の基準はオイルパン内の温度じゃなかったかな？
そりゃ空冷で燃焼室の直上部なんて相当な温度になるだろうがオイルパンまで落ちてきた時に110℃以下なら特に問題ないのでは？
頻繁に120℃越えるならオイルクーラー必要だろうね。

50

： [sage] 2018/08/01(水) 21:08:28.18

ID

:AFZ5HvTQ

水が100度で沸騰すると思ってるのがそもそもの間違い

51

： [sage] 2018/08/01(水) 21:15:55.52

ID

:vSuLOIWn

条件も言わないでそれを言うおまえも同レベル

52

： [sage] 2018/08/01(水) 22:21:14.18

ID

:BcMI9dEZ

レッドバロンのオイルリザーブは、バロン購入車でないと入れないよ。
以前は、ロイヤルクラブとかいう年会費払ったら、
購入バイクと同等サービス受けられる制度があったけど、金にならないからか廃止された。
バロンのオイルは品質的にいろいろ言われているし、リザーブのシステムも融通利かないし、
オイル目当てでバロンでわざわざ買うというのもいささか本末転倒。

53

： [sage] 2018/08/01(水) 23:05:34.21

ID

:HU9wc4G/

>>52

>バロンのオイルは品質的にいろいろ言われているし、
一応はelfやmotulのブランドなので最低限のレベルはクリアしてると信じたい。

>オイル目当てでバロンでわざわざ買うというのもいささか本末転倒。
同意。オイルはあくまでおまけ要素。

54

： [sage] 2018/08/01(水) 23:16:27.90

ID

:V7jy2Nwb

そりゃそうでしょ 消費量はかなりのもんだしバロンから低価格の要望あっても品質落として問題起きりゃエルフとモチュールの命取りだし
力関係から言っても一バイク屋の為にそんなリスク犯す理由ないもんな。

55

： [sage] 2018/08/01(水) 23:20:10.76

ID

:VTc3oAMU

モチュールってエルフ内のブランドなんでそ？

56

： [sage] 2018/08/02(木) 00:19:24.56

ID

:l7bGa034

オイルがどうこうよりもバロンが嫌だ。

57

： [sage] 2018/08/02(木) 02:36:10.31

ID

:Gh8n6LRf

それな

58

： [sage] 2018/08/02(木) 06:41:20.96

ID

:bh9P5s8F

自販機飲み物50円

59

： [sage] 2018/08/02(木) 07:55:11.04

ID

:r5AEwxaG

バロンの常連になって特定の信用できるメカさんが居る人ならばバロンでも良いだろうが
そこに至る前の商談で嫌悪感がありバロンで買った事がない

60

： [] 2018/08/02(木) 08:35:32.19

ID

:uHEr60cQ

4L缶に1Lほど残っているんだけど次のオイル交換時まで保管してても大丈夫？
多少は劣化するよね？

61

： [sage] 2018/08/02(木) 08:36:54.89

ID

:GWqV5RP0

バロンは、もう10年行ってない。
刀事件でイメージ悪化したなw

62

： [sage] 2018/08/02(木) 09:13:26.52

ID

:ky52yeBJ

>>60

次のオイル交換時にダメになっていたらそれまで使用していたエンジン内のオイルはもっとダメだよね

63

： [sage] 2018/08/02(木) 09:15:02.58

ID

:3uIS7UNF

あれは酷かったね
ま、バロンとバイク王には絶対に関わるな
損しかないぞ

64

： [sage] 2018/08/02(木) 09:16:56.97

ID

:TT1DUHk6

>>60

何年放置するつもりだよ？

65

： [] 2018/08/02(木) 09:20:04.49

ID

:9Hp7gswz

>>64

半年ぐらい

66

： [sage] 2018/08/02(木) 10:12:10.54

ID

:Hww+MISe

>>41

油温が適正な時、コンロットの下側内部のオイルは150度になるので、
160℃を超える事もありますというのはそのことじゃないかな。

67

： [sage] 2018/08/02(木) 10:25:56.80

ID

:ky52yeBJ

真夏で走行直後にオイル交換したりするんだが誤って手に付いた感じでは沸騰したお湯の方が熱く感じるからオイルパン内の油温は100°以下だよね？

68

： [sage] 2018/08/02(木) 10:30:52.12

ID

:3uIS7UNF

真夏でもぶん回してなきゃ100度は超えない
でも９０は超えていると思うけんど

69

： [sage] 2018/08/02(木) 13:35:44.88

ID

:oMY4XSrx

二輪は油温計つけたことないが四輪はフエレメント取付部にアタッチメントつけて測ってたけど油温120度なんて峠1往復で上がってた
サーキットだと三周攻めたら140度
B18Cエンジンの話
水温はエアコン外してでかいラジエター積んでたからなんともなかったが

70

： [sage] 2018/08/02(木) 13:40:32.92

ID

:oMY4XSrx

SSとかについてる空冷式オイルクーラーついてる車種ならそんなに上がらないと思うけど

71

： [sage] 2018/08/02(木) 13:42:06.40

ID

:t3b+KnUv

車はボンネットにエンジン入ってるから冷めにくいのはあるかもな
バイクはエンジンむき出しだから冷めやすいかもしれない

72

： [sage] 2018/08/02(木) 19:50:16.65

ID

:fMxe4x9W

ヤマルーブに最大160度まで上がることがあるって書いてあるんだからそうなんだろう
これ以上信用できるソースはない

73

： [sage] 2018/08/02(木) 19:51:45.65

ID

:fMxe4x9W

最大160じゃなくてそれを超えるときもあるか

74

： [sage] 2018/08/02(木) 19:57:53.09

ID

:R+Bf9J2q

リッターバイクで渋滞中は水温110度くらいでファンが回るけど、
この時の油温って何度くらい？

75

： [sage] 2018/08/02(木) 20:01:50.14

ID

:fMxe4x9W

知ったところでどうしようもないから気にしなくていいと思う

76

： [sage] 2018/08/02(木) 21:15:29.14

ID

:qlgjMrHG

オイルパンでプラス10~20度くらいじゃね

77

： [sage] 2018/08/02(木) 22:51:17.67

ID

:Jk2SlNSz

ずっと10W-40使ってて、夏になるとシフトがスコスコ入る感なくなるんだが、粘度あげたりエステルにしたりするとマシになる？

78

： [sage] 2018/08/02(木) 23:01:37.50

ID

:ppsDVhGw

>>46

発火点の温度と燃焼温度は別物だろ
燃焼温度はガソリンエンジンで2,000℃近くになるぞ

79

： [sage] 2018/08/02(木) 23:49:20.00

ID

:bh9P5s8F

自分のPCX150で通勤距離25kmだと
水温85℃で油温70℃、こんなもんです。

80

： [sage] 2018/08/03(金) 00:36:50.21

ID

:0qW+zOQ6

カブ110で夕方の渋滞ドはまりして熱ダレきつかった
G2はダレても冷やせば割と戻るからまだ乗れるが・・・この暑さはキツイ

81

： [sage] 2018/08/03(金) 01:47:51.22

ID

:9H9n5Fx4

>>80

渋滞だと回りの車の熱気が厳しいよね。そういう時は強制空冷のスクーターの方が強いんだろうか？

82

： [sage] 2018/08/03(金) 02:10:01.09

ID

:QG0sIiLg

>>74

実は90度くらい。オイルパンで。
1,2速でレッドに頻繁にぶちこむとかしない限り渋滞でもそうそう100度にならない。

83

： [sage] 2018/08/03(金) 02:10:32.73

ID

:QG0sIiLg

>>77

そうだね。

84

： [sage] 2018/08/03(金) 02:50:43.15

ID

:hq3MTnGR

なにを根拠に車種もわからないのに90度とかいい加減なこと言ってんだ？
渋滞中は空気も当たらないから水温より低いなんてまずないが

85

： [sage] 2018/08/03(金) 02:59:57.86

ID

:hq3MTnGR

W800とか渋滞はまると140度なんてすぐだからな
150度も行くよ
センサーはドレンボルト
ドカモンはもっと酷く160度とか
170度でHI表示
水冷車でも水温プラス10〜20度だな
だいたいシフトが渋くなるのが120度ぐらいからだな　体感

86

： [sage] 2018/08/03(金) 03:03:28.49

ID

:hq3MTnGR

ドカモンのセンサー取り付け位置はフィルターのところな

87

： [sage] 2018/08/03(金) 06:06:38.26

ID

:nIOng0z0

150〜160度って天ぷらだと低温だから油からしたら大した温度じゃないんだろな。

88

： [sage] 2018/08/03(金) 12:57:23.55

ID

:CazpArUm

>>85

W800もドカモンも設計ミスですね。油温が130℃超えるとオイル即交換ですよ

>>87

150〜160度ｗ

日産gt-rマニュアル

スポーツ走行後のオイル交換インターバル
走行中の油温が110°Cを超えなかったとき15,000km又は1年毎
走行中の油温が110°C〜130°Cになったとき5,000km
大事なことなので3回言います
走行中の油温が130°Cを超えたとき 走行後、すみやかに交換
走行中の油温が130°Cを超えたとき 走行後、すみやかに交換
走行中の油温が130°Cを超えたとき 走行後、すみやかに交換

〈警告表示温度〉
エンジン冷却水温度：110°C〜 ：エンジン出力が制限され、エンジン出力が低下します。
エンジンオイル温度：135°C〜 ：エンジン回転数が4,000rpmに制限され、Aレンジに固定されます。

スポーツ走行直後はクールダウン走行（60〜80km/h、5〜6速で3〜5km）を行ってからエンジンを停止してください。

89

： [sage] 2018/08/03(金) 13:01:11.97

ID

:jZSPs1Ca

バイクの持ってこいやアホ

90

： [sage] 2018/08/03(金) 13:15:14.33

ID

:CazpArUm

常用油温は理想は90℃、上限は110℃
110°C〜130°Cではオイル交換距離3分の1
130°C超えたらオイルの役目を果たさない（冷えても復活しない）
ってことですね。

公道を走行して110°C超えるようなバイクは設計が悪い。エンジニアが
すべきことは冷却性能を上げる、圧縮比下げたり最高出力発生回転数を下げる、
出力やトルクを下げるなどして発熱量を抑えてください。

130°Cを超えるようなバイクはリコールもの。買ってはいけないバイク。
冷却性能と発生熱量のバランスが極端に悪い無理しすぎなエンジン。
エンジニアとメーカーの良心を疑う。

バイク選びの基本は購入者の油温情報を集めて110℃を超える数値がないなら
買ってもいい範囲。
90℃以上上がらないバイクは冷却性能と熱量のバランスがとれてる最良の設計。

91

： [sage] 2018/08/03(金) 13:19:13.62

ID

:CazpArUm

>>89

130°C超えるバイクを当たり前のような顔して売るバイクメーカーは、
そんなことは公表しません。
公表したら毎日オイル交換しないといけなくなるw

92

： [sage] 2018/08/03(金) 13:25:37.31

ID

:Wjswv32i

>>84

ばーか。測ってみろよ

93

： [sage] 2018/08/03(金) 13:26:02.80

ID

:VXquNgvD

ヤマルーブ書いてるけど？

94

： [sage] 2018/08/03(金) 13:26:59.01

ID

:CazpArUm

これによると油温の理想は90℃
メーカーは120℃を目途に性能を保てるように作っている
ttp://car-me.jp/custom/articles/3837

110℃から120℃まではオイル交換距離が3分の1になるがそこまでは許容範囲ってことか。
120℃超えるようなエンジンはまともじゃないってことだね。

95

： [sage] 2018/08/03(金) 13:28:10.78

ID

:v41bWWHX

>>94

エンジンの燃焼温度300℃の人かw

96

： [sage] 2018/08/03(金) 13:29:35.42

ID

:Up1siab3

ガチキチ降臨

97

： [sage] 2018/08/03(金) 13:33:24.77

ID

:VXquNgvD

つか本当に知りたければ電話してごらん
ヤマルーブでもお客様相談室でいいからw

98

： [sage] 2018/08/03(金) 13:41:38.79

ID

:Up1siab3

油温140度は駄目なのはわかるが実際上がるから仕方ない
そもそもバイクのエンジン自体四輪で言うチューニングエンジンみたいのもんだ
大型空冷エンジンなんて当然上がる
それとターボ車とNAでも違う
なぜGTRの話してるのか
根本的に理解してないだろ

99

： [sage] 2018/08/03(金) 13:42:16.36

ID

:CazpArUm

油温
90℃未満　できるだけ90℃未満の時間を短くしてオイルの劣化を抑えたい
90℃　オイル劣化が最も少ない理想の油温
110℃　ここまでならオイル交換距離を短縮しなくてよい
120℃　車両メーカーはこの温度まではエンジン性能を保てるように作っている
が、110℃を超えたら交換距離は3分の1に短縮される。公道でこれ以上の油温に
なるなら設計者は良心を捨ててる。
130℃　この温度を超えたらオイルは即死するのですぐにオイル交換しないといけない

100

： [sage] 2018/08/03(金) 13:46:24.18

ID

:CazpArUm

GT-Rマニュアル
１−１９と１−２０と１−２６に書かれている
ttps://www.nissan.co.jp/SP/OM/GT-R/1711/manual_t00um62b4a.pdf

101

： [sage] 2018/08/03(金) 13:49:17.18

ID

:CazpArUm

GT-Rであろうが、バイクであろうが、ほかの高性能4輪車であろうが130℃超えたら
オイル即交換てのは共通だと思うぞ。GT-Rで潤滑性能落ちるならほかのエンジンでも
落ちるでしょ。

102

： [sage] 2018/08/03(金) 13:50:57.41

ID

:BiuKg+Bd

どんなバイクでどんなシチュエーションかで変わるっしょ
基準はこの時期のこの時間の首都高山手トンネル渋滞時に
何度になるかじゃない？ｗ

ちなみにJUNで真夏のFISCO2時間OK仕様の32R作ってもらって
走ってたけど、油温は90℃くらいで安定してたよ。
大きなOC2枚に真鍮の分厚いラジエター付いてた。　車ですまんね

103

： [sage] 2018/08/03(金) 14:12:27.28

ID

:6g0zISSG

油温が高いと冷却機能の設計ミスとか言われてもなあ。
想定温度があるだろうに。
連日外気温が35度なんて想定外だと思うぞ。
ましてや山手トンネルで設計ミスとかw

104

： [sage] 2018/08/03(金) 14:17:24.03

ID

:FKPA1SYE

うんまあ乗ってる奴が140度はふつーなのでなんともない、と思うなら
別にそれでいいんじゃね、乗ってる奴以外は困らんわけだしさ

105

： [sage] 2018/08/03(金) 14:53:50.79

ID

:cG2h28eU

バイクのエンジン各部の温度

ttp://jump.5ch.net/?https://www.engineoilya.com/bike/mente/oiltemp.html">ttps://www.engineoilya.com/bike/mente/oiltemp.html

106

： [sage] 2018/08/03(金) 14:57:52.97

ID

:CR4Vmhl8

いつもの害キチ長文君か

107

： [] 2018/08/03(金) 16:33:20.16

ID

:jZSPs1Ca

前回、バイクの水温が100度超えないと馬鹿を言ってしまい必死でググッて今回リベンジ
所詮言っている事がネット情報でウザいだけ

108

： [sage] 2018/08/03(金) 16:45:21.81

ID

:XolO8JM8

後付けのウォーターインジェクションがもっと普及すべきだ
ラジエター、オイルクーラー用のやつな

燃焼室にガスと一緒に水を吹いて温度下げるやつはバイクのサイズでは
極端なパワーダウンになりそうだしアカンやろな

109

： [sage] 2018/08/03(金) 17:30:53.27

ID

:50s8ctL8

EKSPERIMEN Perbandingan Reaksi Air Coolant Radiator vs Air Biasa melawan Bola Besi Panas..
ttps://youtube.com/watch?v=DXGnJU7rzCs

110

： [sage] 2018/08/03(金) 17:31:22.90

ID

:BU1Em+YE

先ほどコンビニへ行った際に、ホンダのズーマーが駐車されてたんだけどシートの所に

OIL交換
H30 7月28日 2284km
次回 2484km

ってマスキングテープに書いて貼られてた
200kmでもうオイル交換とか何が目的なんだろうか

111

： [sage] 2018/08/03(金) 17:57:49.62

ID

:50s8ctL8

基本的に冷却水はピストンの膨張を抑えるために100℃以下に抑える事が望ましく
クーラントの不純物で仮に140℃まで上がるような溶液を作るっていたならピストンが膨張しやすくエンジンに良くない

冷却水はエンジンを冷ます為のものであって冷却水の耐久性を上げることが目的ではない

よって冷却水が140℃に達するようなエンジンは設計が間違っている

冷却水はピストンもしくはエンジンの膨張を抑えるための物だから

112

： [sage] 2018/08/03(金) 18:07:10.23

ID

:sXOLEzFO

140°ってオイルの温度の話じゃなかったの？

113

： [] 2018/08/03(金) 18:21:03.09

ID

:9eyqc3S8

冷却水が140℃に達するようなエンジンは設計

狂ってんな長文キチ　あついからなー
お前の情報はネットに載ってっから、もういいから

114

： [sage] 2018/08/03(金) 19:48:27.15

ID

:uaR8MIlj

冷却水がどうやってピストンを冷やすの？

115

： [sage] 2018/08/03(金) 19:52:32.54

ID

:h4MFjZ0B

いくら加圧すれば沸点が上がると言っても冷却水で140℃はねーだろjk

市販車レベルの話すれば、サーキットや峠よりも今の時期の都市部の
渋滞の方がやばいんじゃないかと思う最近。

116

： [sage] 2018/08/03(金) 19:57:35.37

ID

:CVA44y6J

このキチが結局なにを言いたいのかさっぱりわからん
欠陥だらけのエンジンとオイルが全世界に市販されてるとでも言いたいのか？
全てのユーザーがメーカーに騙されてるとでも？

117

： [] 2018/08/03(金) 20:37:24.31

ID

:9oJH+zL7

改行は人と違うことをやって無駄に目立とうとする
自己顕示欲が異常に強い輩なのが常識でどの板でも嫌われているからな
複数のスレ住民から嫌われて叩かれるのを俺って人気者とか
俺に嫉妬していると凄まじく勘違いしているので救いようがない

118

： [sage] 2018/08/03(金) 21:29:50.18

ID

:99rYgMeo

でそれで壊れてるバイクや車があるの？どこ？出せないだろ？

119

： [sage] 2018/08/03(金) 22:17:42.58

ID

:50s8ctL8

車の冷却水の働き
2014/11/23 03:19
　　水冷式のエンジンはエンジンを冷却水で冷やしている。

　　冷却水の働きは

エンジンの熱を吸熱してラジエーターにで温度を下げ、

再びエンジンに戻して、再びエンジンの熱を吸熱する。



　　冷却水の成分は

水、エチレングリコール、各種金属錆止め剤、消泡剤です。

　　私は冷却水のエチレングリコール濃度を50％にしてる。

エンジンの熱を一番吸熱するのは水で、エチレングリコールは水に比べ少ない。

なぜ、エチレングリコールを５０％も入れるかというと、凍りにくいということのほかに、

沸点を上げる利点がある。水は１００℃で沸騰する。（１気圧下で）

　　エチレングリコール沸点は１９７℃である。よって、５０％濃度では１４０℃くらいは沸騰しない。


これは、冷却水の温度と流れ方で変わるが、冷却水の温度が１００℃ならば、接触面では１１０℃。

冷却水温度が１３０℃ならば、１４０℃になり、沸騰開始になる。
ttps://o-o-o-2010.blog.so-net.ne.jp/2014-11-23

120

： [sage] 2018/08/03(金) 22:48:54.38

ID

:50s8ctL8

沸点が高い=エンジンが膨張=摩擦が発生
沸点が低い=エンジンが膨張しにくい=摩擦が少ない

なので冷却水（クーラント）は水に近ければ近いほど冷却能力が高くなる

ほとんどの人はクーラント液を継ぎ足しているので沸点が高まって冷却効果を弱めてる

エンジンの膨張、損傷温度が仮に120℃だと仮定すれば一目瞭然

121

： [sage] 2018/08/03(金) 22:52:58.34

ID

:5U2zT8xV

クーラントのスレはここですか？

122

： [sage] 2018/08/03(金) 23:17:17.70

ID

:my+qG1qr

前スレからみると言ってる事滅茶苦茶すぎだろ
考えブレブレ

123

： [sage] 2018/08/04(土) 00:24:53.47

ID

:p9NSy6/H

クーラントと言えば学生時代にバイトしてたスタンドの伝票が「クーラント補充液」と入りきらなくて「クーラント　ホ」になっていたのを思い出す。

124

： [sage] 2018/08/04(土) 07:45:15.94

ID

:SiBTx+be

>>117

多分サキオタって奴だそいつ

125

： [sage] 2018/08/04(土) 09:40:20.96

ID

:krbhRB0v

そんなどうでもいい記憶消しちまえ！

126

： [sage] 2018/08/04(土) 15:07:30.28

ID

:A95rB/N3

そういやガソスタの伝票が感熱ロール紙になったの、いつごろだっけ？
昔の・・・両横に穴が開いてるドットプリンターみたいな伝票を思い出した

127

： [sage] 2018/08/04(土) 19:11:47.10

ID

:/vTEuVXW

97年くらいは全部のレシートを保管しようとしていた
98年くらいから急激に感熱紙が進んだ
ような記憶

128

： [sage] 2018/08/04(土) 19:32:08.95

ID

:xLYiDACB

そう言えば昔は伝票用のファイルをくれたGSがあって伝票溜めてたな。
今考えると全く意味無いけど。
99年頃かねえ？切り替わったのは。

129

： [sage] 2018/08/04(土) 20:05:23.41

ID

:+DLYBxYz

>>128

あったあった！

>>126

読んでも思い出すことなく
完全に記憶から抜け落ちてたw

130

： [sage] 2018/08/04(土) 20:49:36.64

ID

:xLYiDACB

伝票の切り替えとセルフが広まったのが同時期位じゃね？

131

： [sage] 2018/08/05(日) 01:26:09.45

ID

:9RTlSc4Q

あの伝票ファイル、まだ3冊ぐらいあるの残ってるわ
95年〜あたりのやつ

132

： [sage] 2018/08/05(日) 02:17:11.61

ID

:p6m4Z1PZ

>>128

近所のガソリンスタンドは未だにバインダー配ってるよｗ
ご自由にお持ちくださいって

今時の感熱紙をどう挟むようになってるのかは知らん

133

： [sage] 2018/08/05(日) 14:28:07.83

ID

:Bqgwkwjl

いわきの県道でミニバイクと軽衝突、バイクの82歳男性が重傷



４日午前９時４０分ごろ、いわき市の県道で、同市、男性（８２）のミニバイクと同市、介護士、男性（３１）の軽乗用車が衝突した。 ... 原因などを調べている。同署によると、コンビニ駐車場から右折した３１歳男性と県道を直進中の８２歳男性のミニバイクが衝突した

134

： [sage] 2018/08/05(日) 20:46:16.21

ID

:9z/YrDr7

やっぱりやね
ヤマルーブのミニスクーターは廃盤やね
ホンダのE1を販売することになったのでスクーター用で、ミニスクーターをブルーバージョン、ホンダE1をレッドバージョンで発売する。
で、元ミニスクーターのブルーバージョン値段が上がってしまった。

135

： [sage] 2018/08/05(日) 21:38:40.81

ID

:PywuTImN

>>110

例えば200キロといっても200キロ走行1回と、2キロ走行100回とでは全然違う
原付きのオイル交換なんて金も手間もたかがしれてるから
ケチくさいこと言ったり面倒くさがったりする必要もない

交換したばっかりは気持ちいいしな

136

： [sage] 2018/08/05(日) 22:10:04.22

ID

:XAMHPtZT

気温が一部地域で40度とかに達してたりするけど、やはり夏場は10W-50とかにした方が良いのだろうか

137

： [sage] 2018/08/05(日) 22:17:48.38

ID

:8rLG/xJt

40度の中バイクに乗ろうと思わないから何でもいい…

138

： [sage] 2018/08/06(月) 00:40:37.77

ID

:onrjTwNb

通常、日本の法定速度で巡航するにおいてはHTHS粘度はさほど重要でない。公道で法定速度の下で走行時の油温は安定時で80℃前後であるのに対し、いわゆる熱ダレが生じるような条件は油温120℃を超えてからといわれるからである

139

： [sage] 2018/08/06(月) 01:12:30.40

ID

:oRpGQY+u

固くするのもアリ、同じ固さでグレード上げるのもアリだね

140

： [sage] 2018/08/06(月) 12:49:31.10

ID

:Xr13hSvQ

グレード下げて固くした

141

： [sage] 2018/08/06(月) 14:09:49.04

ID

:gSExM+oi

わざわざグレード下げてまで固くしてもワイドレンジだからポリマーマシマシのスラッジまみれになるんでない
自分なら純正指定かどうしても固くするならノンポリマーのちょい高いやつ入れる

142

： [sage] 2018/08/06(月) 14:55:15.72

ID

:SBw9cm+u

>>141

意識しすぎ。
世の中のオイルほぼだめだな

143

： [sage] 2018/08/06(月) 16:09:58.96

ID

:xPRXUdw5

純正指定10W-40から安い10W-50ってことだろ？
俺もそれはないな

144

： [sage] 2018/08/06(月) 17:19:47.86

ID

:D+JiXmyH

ポリマーは汚れ吸着させるからエンジンを綺麗にする効果もある
交換サイクル早めれば良いだけ

ていうか25W-50とかかもしれんのに勝手にワイドレンジって決めつけんなよ

145

： [sage] 2018/08/06(月) 18:07:14.28

ID

:MbWi5Nas

独自解釈言ったモン勝ちだよ！

146

： [sage] 2018/08/06(月) 18:36:59.51

ID

:w+IivkJ1

なんで番手上げる時に質を下げようとするのかが謎

147

： [sage] 2018/08/06(月) 18:46:59.14

ID

:ChPgezmT

高いオイルは粘度が低くても保護性能が高い
粘度を高くして保護性能を上げときゃ少し安いオイルでも大丈夫じゃね？って理論じゃあるまいか。

148

： [sage] 2018/08/06(月) 19:07:57.51

ID

:oE6ZhET3

ポリマーリンゲル

149

： [sage] 2018/08/06(月) 19:47:50.43

ID

:UEcJVN5t

>140です。
グレード下げたって言っても純正より上だよ。
それまで使っていたのが全合成なんだがそのオイルで粘度高いのは無いから同メーカーの半合成で高粘度に変えた。

150

： [sage] 2018/08/06(月) 20:13:33.12

ID

:+UI/iLKV

>>148

キリコ乙

151

： [sage] 2018/08/07(火) 02:26:31.85

ID

:o2X0cdA1

ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/cockpit-takahashi/entry-12133382810.html
オイルの秘密

152

： [sage] 2018/08/07(火) 08:13:27.40

ID

:blUcxL05

>>151

なに、この無駄な改行ばかりの頭悪そうな文章。いいオッさんの書く文章じゃねぇ

153

： [sage] 2018/08/07(火) 08:16:12.79

ID

:PompzLex

>>152

文句あるならお前が書けよ

154

： [sage] 2018/08/07(火) 08:44:56.58

ID

:GTyowh18

映画を見て面白くなかったと批評したら自分が面白い映画を作らないといけないの？

155

： [sage] 2018/08/07(火) 12:09:55.81

ID

:p8cf54uy

>>151

氏ねばよいのに

156

： [sage] 2018/08/07(火) 12:25:43.29

ID

:m0YQmTaL

これ、個人のブログかと思ったらコクピットタカハシというショップの公式ブログなのかよ
こんなクソ寒いバカに愛車を託したくないわ

157

： [sage] 2018/08/07(火) 14:34:50.12

ID

:EDlVCOwk

大昔、こんなブログの書き方が主流だったねｗあーやって書く理由がなんかあったよねｗｗｗ
そうとう昔のページかな？

158

： [sage] 2018/08/07(火) 15:39:17.26

ID

:7u8KYROD

>>157

ガラケーとかで次のページ次のページってクリックするとアクセス数増えるんじゃなかったっけ？
だから不必要に改行してページ数増やす。

159

： [sage] 2018/08/07(火) 16:02:05.50

ID

:JMbIQlOw

カブならごま油でも大丈夫そうだな
漬物が一番好きだけど炒めものとかも結構美味い

160

： [sage] 2018/08/07(火) 16:55:26.00

ID

:Tt2sMbFp

>>152

>>155

>>156

>>157

読んだのか？馬鹿だろwwww

161

： [sage] 2018/08/07(火) 18:37:40.28

ID

:/kXL8/xX

（もしかしてご本人登場？）

162

： [sage] 2018/08/07(火) 20:56:06.69

ID

:g0MU+7xr

>>161

ばかだろ

163

： [sage] 2018/08/07(火) 21:01:05.96

ID

:PompzLex

馬鹿しかいないのに馬鹿だろとは何事だよ

164

： [sage] 2018/08/07(火) 22:13:16.90

ID

:j8VIiEHt

>>151

実際に使っているオイルやオススメのオイルをギャグではぐらかすのは会社員として評価できる。

165

： [sage] 2018/08/08(水) 10:48:26.42

ID

:R9/5e+P8

この４つを覚えておけば十分

やや高め、入手性カンタン
○ワコーズ・プロステージS　・・・　多くのバイク店で取扱有。粘度も豊富。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョイ乗り、街乗り、長距離などサーキット以外は全部OK。

中くらい、入手性カンタン
○ホンダ・G２　　　　　　　　・・・多くのバイク店、ホームセンターで取扱。粘度も豊富。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正なのでホンダ車にマッチ。他社製バイクでも愛用者多い。

安め、入手性まあまあ
○UTC・４サイクルモーターオイル　・・・　ホームセンター、通販で入手できる。MA10w-40。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大型バイクやスクーターでも愛用する人が多い。

○Needs・４ストフリークオイル　・・・　桜製油所製造の格安油。通販で入手できる。MA10w-40。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柔らかめなので10w-30車や冬にオススメ。

166

： [sage] 2018/08/08(水) 14:13:34.18

ID

:jUOPHugy

G2に粘度種類がそんなにあるの？

167

： [sage] 2018/08/08(水) 14:38:23.92

ID

:NTQu/3ax

>>165

10W-30車に10W-40勧めんなよ

168

： [sage] 2018/08/08(水) 15:05:51.60

ID

:QXc8fMBa

ヤマプレおじさんが来るぞ

169

： [sage] 2018/08/08(水) 17:27:46.66

ID

:BN0+CsUD

オイルに無頓着ならヤマハでええやろ

170

： [sage] 2018/08/08(水) 17:55:56.42

ID

:n4QXtqpb

オイルに無頓着ならMonotaROでええやろ

171

： [sage] 2018/08/08(水) 18:18:04.04

ID

:ifnh8YVn

オイルに無頓着ならAZでええやろ

172

： [sage] 2018/08/08(水) 19:08:56.18

ID

:XWQlMHTm

バイクならモトレックスのクロスパワー使えば間違いないよ。
乾式クラッチならパワーシントも有り。
粘度は種類有るから選べる。

173

： [sage] 2018/08/08(水) 20:52:16.66

ID

:xKY7yrN0

>>165

ワコーズのプロステージってサーキットはあかんの？
あと、実売価格がホンダのG4と変わらないんだけど、どっちがいいの？

まーこのスレで4種類で十分って言われてもなー。純正オイル4種類なら極論としてまだ納得できるけど。

174

： [sage] 2018/08/08(水) 23:00:54.41

ID

:OM6v52j1

どんなバイクに入れるか、またどんな走らせ方するかが大事だと思うが

175

： [sage] 2018/08/08(水) 23:04:28.19

ID

:GRqzJPDH

ぶっちゃけこのオイル使ったらあっという間に磨耗が進んだわってのあるの？

176

： [sage] 2018/08/09(木) 01:35:10.80

ID

:ATC9UPVs

>>174

これに加えて長く乗る(それこそ20万キロオーバー)つもりはあるか四、五年で乗り換えるかにもよる

177

： [sage] 2018/08/09(木) 02:00:13.23

ID

:l0Flu9X3

>>159

カブ以外のバイクならサラダ油でいい。
カブのオイルフィルター無し（今のC125と昔のカブ）は砂鉄やその他金属粉が
循環するので摩耗が最も早く、空冷なので油温がやばく、シリンダーが水平に近いので
上下のピストンーシリンダー間の荷重が違ったり、上側は油膜ができなかったり
ブローバイガスが多かったり、ギアが3段しかなくクラッチレバーがないので
変速ショックが大きく、全てのバイクの中で最も上質なオイルを使用すべき
バイクだぞ。
カブ以外のバイクならサラダ油でいい。

178

： [sage] 2018/08/09(木) 02:28:06.40

ID

:l0Flu9X3

アジアで生産してるカブは日本向け50と110を除いてエレメントオイルフィルタ
付いてないのかな？
40万円の日本向けC125ですら付いてないからアジアカブは付いてなさそうな予感

179

： [sage] 2018/08/09(木) 02:31:12.61

ID

:UfxVgjMW

C50時代のカブには、外付けオイルエレメントはなかったねえ
今のにはあるのか・・・

180

： [sage] 2018/08/09(木) 03:55:21.84

ID

:/2ikYdjI

遠心フィルタとストレーナで十分だからな

181

： [sage] 2018/08/09(木) 07:13:57.26

ID

:B85CEw3k

カブの遠心式フィルターのこと知らない奴結構多いのな

182

： [sage] 2018/08/09(木) 09:31:21.85

ID

:APWFlqyX

今年発売の現行はオイルフィルタエレメント付いてるけど？

183

： [] 2018/08/09(木) 09:39:36.75

ID

:IX15rhBS

>>178

オイルフィルター無い原2いっぱいあるだろ
なんでカブだけだと思い込んでんのさ？

184

： [sage] 2018/08/09(木) 11:16:31.40

ID

:HUVoXhMG

フィルター基地まだ居たのか…

185

： [sage] 2018/08/09(木) 17:26:49.56

ID

:syou4J0p

みんなAZ入れて仲良くしようぜ

186

： [sage] 2018/08/09(木) 17:49:10.27

ID

:d0Lj90XV

安物オイルに高級添加材入れて安心

187

： [sage] 2018/08/09(木) 20:01:59.04

ID

:ieiJWhm3

男は黙ってワコーズ

188

： [sage] 2018/08/09(木) 21:55:21.64

ID

:Rt96n/jh

>>187

ワコーズって何がいいんだい？

189

： [sage] 2018/08/09(木) 22:13:18.60

ID

:ckkOwWF3

レースで使われているイメージで自分もそのクラスと勘違いさせてもらえるからだろ(笑)
実際、プライベーターは金無いから使えないが

大型乗る奴と同じで見栄だよ

190

： [sage] 2018/08/09(木) 22:22:17.47

ID

:jwzRfo9A

>>188

スレッドコンパウンドがいい。でもコパスリップしか使わねーってのも聞くなw

191

： [sage] 2018/08/09(木) 22:23:04.95

ID

:W7UlufQG

ワコーズは4CRを車に入れたことあるけど、
すぐにヘタってメカノイズが大きくなったのが怖くてまたすぐ換えた。
もう随分と前の話だけどね。

192

： [sage] 2018/08/09(木) 23:27:51.12

ID

:ATC9UPVs

タフツーリングの10W-50でないかな

193

： [sage] 2018/08/09(木) 23:35:56.80

ID

:APWFlqyX

4CRだの、今の300Vだのは、サーキット１日走ったら交換するような前提のオイル。ナンバー付き車両で公道で持ちが悪いとか笑える。

194

： [] 2018/08/09(木) 23:51:45.25

ID

:2gigyJ6K

>>193

それってどこに説明で書いてあるの？
見たい

195

： [sage] 2018/08/10(金) 00:24:20.26

ID

:k+KlqXEm

メーカーに直電で聞いたんだよ。

196

： [sage] 2018/08/10(金) 00:55:03.14

ID

:alk88x4B

なんだ、メーカーの人の思い込みかーｗ

197

： [sage] 2018/08/10(金) 00:57:50.34

ID

:Vgybhd1+

昔、軽自動車のターボで耐久レースやってたんだが和光を使ってるチームは終盤白煙吹いてるチームが良く居たよ。
我がチームはバイクにモトレックス使ってる人ばっかりなんて余ったクロスパワー入れてたが、ノントラブルだったね。

198

： [sage] 2018/08/10(金) 01:27:36.48

ID

:cvNbYFBu

耐久ならエルフだろ
こっそりスポンサーに黙ってエルフ入れてるチームまであったらしいよ

199

： [sage] 2018/08/10(金) 04:24:46.93

ID

:Pcgeu+/C

いすゞのトラックか

200

： [sage] 2018/08/10(金) 07:28:47.54

ID

:gAynAgXA

10年ほど前プロステージがバイク屋でリッター1000円工賃無料だったけどいつのまにかどんどん値段上がって使わなくなった

201

： [sage] 2018/08/10(金) 07:32:38.16

ID

:klyC0s2K

>>188

業販で買うと恐ろしく安いこと。

202

： [] 2018/08/10(金) 10:32:19.71

ID

:MoMlztsX

でも市場販売ではクリーナーさえ600円ｗ（同じ内容で安いのは200円）
これ原液買って缶に詰めているだけだからｗｗｗｗｗ

馬鹿ってこういうインチキブランドにダマサれるわなー

203

： [sage] 2018/08/10(金) 10:43:54.55

ID

:wdlUggzF

たまにいる原価さんはどうやって品質をチェックしてるんだろう？

204

： [sage] 2018/08/10(金) 21:11:13.35

ID

:nQD3ZuuY

本当にいいオイルはサーキットを１日走ったぐらいじゃダメにならん！と、思いたい。シェルとかアジップとか。

ワコーズはどうなんだろうねぇ？回りに信者がいないからなんとも言えない。

205

： [sage] 2018/08/10(金) 21:55:38.07

ID

:3NP297KK

良いオイルは保護の高いオイル？
つか、2輪オイルって
リンと亜鉛ていくら入ってたらいいの？

206

： [sage] 2018/08/10(金) 21:55:56.52

ID

:XA+zFWqi

>>204

一日？
ラ・パラとかファインテクニカルの走行会ですか？

207

： [sage] 2018/08/10(金) 22:09:26.48

ID

:JohzroqF

>>188

トリプルRは割りと良かったけど、値段考えるとわざわざ選ぶ事はないな
プロステージSは夏に峠で遊んでたら直ぐにフィーリング悪化した

208

： [sage] 2018/08/10(金) 22:59:41.36

ID

:G6+ZPGCC

一方俺はカストロールを入れた

209

： [sage] 2018/08/10(金) 23:44:43.89

ID

:sJn9ymAp

俺はツーリングメインだから特に放熱性に優れるオイルに興味がある
そりゃ炎天下を走るから体感は焼け石に水だろうけど
ちょっとでも暑くなりづらいほうが快適なのは間違いないし

210

： [sage] 2018/08/10(金) 23:48:58.23

ID

:VlMDilbh

モチュで300V以外はJASOマーク付いてて300vだけついてないので
公道オイルじゃないことはわかる

211

： [sage] 2018/08/10(金) 23:50:06.29

ID

:k+KlqXEm

自分もトリプルRとプロSは同じ感想。
今はヤマプレにしてる。持ちもフィーリングもシフトの入りも不満無い。メンドクサいんで持ってるバイク全部ヤマプレにしたところ、W650のヘッドカバーから漏れ出しやがった…

212

： [sage] 2018/08/10(金) 23:55:26.39

ID

:3NP297KK

>>209

ん？だからリンとか亜鉛が入ってればよいのよ？

213

： [sage] 2018/08/10(金) 23:56:28.67

ID

:KSKypxGd

リンキチガイを久々に見た気がするな

214

： [] 2018/08/10(金) 23:59:57.12

ID

:muucb2v6

放熱するのはエンジンのガワとかオイルクーラーとかの冷却機構じゃね？
オイルによってほとんど熱伝導率なんて変わらなさそうだし、添加物でオイルが熱を放散しやすくなるとかあるんかいなぁ
そもそもそんなことに力入れるメーカーが無さそう
ちょっとでも良ければ大げさにいうところはありそうだけど笑

215

： [] 2018/08/11(土) 00:01:38.79

ID

:z6B2nsRc

そもそも放熱よりシャバ油で摩擦減らして発熱抑えた方がよさそう

216

： [sage] 2018/08/11(土) 00:02:56.65

ID

:doYTWHR0

>>209

放熱性がいいのは鉱物油だな

217

： [sage] 2018/08/11(土) 00:03:16.80

ID

:z0il2Nnm

放熱させたきゃスズキの油冷用のオイルクーラーを付けりゃいいんじゃね
サーモスタットと一緒に

オイル自体にそれを求めるとかナンセンスでしょｗ

218

： [sage] 2018/08/11(土) 00:05:42.85

ID

:QJWp2rhP

組成や分子量で温まりやすいとか冷えにくいとかあるけど、ぶっちゃけ大して影響ないよ

219

： [sage] 2018/08/11(土) 00:25:35.02

ID

:9zJmArDD

そりゃそうだよｗ5chだとネット情報で見てきたかのように必ず書き出す馬鹿がいて、それが連鎖するだけでｗ

220

： [sage] 2018/08/11(土) 11:20:22.14

ID

:0yCUW0sC

>>211

シェルのYAMALUBE プレミアムシンセティックは良さそうだね
引火点が274℃で高引火点のため消防法上の危険物に該当せず高熱にも強そう
引火点が250℃を超えるエンジンオイルはこのオイルだけ
引火点の見極め方は可燃性液体類と書いてるのが250℃以上
第四類第四石油類　危険等級�Vと書いてるのが200℃以上250℃未満
第四類第四石油類　危険等級�Vを選ぶときはなるべく249℃に近いオイルを選ぶといい

画像を拡大すると拡大される　可燃性液体類
ttps://img.webike.net/catalogue/webike_images/0000/0000/0035/21553422_3.jpg

第四類第四石油類　危険等級�V
ttps://www.webike.net/sd/21921524/

221

： [sage] 2018/08/11(土) 11:24:01.95

ID

:0yCUW0sC

シェルのSDSは大まかに200℃以上　250℃以上と書かれてて引火点が
わからないので要改善
JXやモービルのSDSははっきり温度が書いてあっていい。

222

： [sage] 2018/08/11(土) 11:27:39.52

ID

:0yCUW0sC

ちなみにヤマルーブにシェル製の引火点を問い合わせても250℃以上とか
200℃以上としか答えてくれず失望するのでやめときましょうw
シェルに問い合わせたことないけどもしかして答えてくれるかも？

223

： [sage] 2018/08/11(土) 16:08:43.00

ID

:e6+CUMxa

>>177

何言ってんだおめぇ
サラダ油をはじめとする植物油は潤滑性、耐熱性において最高だぞ
もっと言えば、エステルだからな
ただまあ、持ちが悪いってだけだから

224

： [sage] 2018/08/11(土) 17:47:52.07

ID

:SMIlzNFr

イタリア車はオリーブオイル推奨でしょ？

225

： [sage] 2018/08/11(土) 17:48:51.45

ID

:Hur47R2c

すんごい勢いで亀レスする人って何なの

226

： [sage] 2018/08/11(土) 17:52:02.14

ID

:XGwz/7ag

盆休暇なんじゃね？

227

： [sage] 2018/08/11(土) 19:29:29.71

ID

:n+r6kf8a

ホンダのスーパーカブに食用油を入れても壊れずに走った！という話は有名だが、燃料と潤滑油を一緒に燃焼させる２ストロークエンジンだから大丈夫だった、と考えたほうがいいだろう

カブって2ストあったん？

228

： [sage] 2018/08/11(土) 19:54:40.04

ID

:3NJGdvcF

2ストならヤマハのメイトかスズキのバーディーじゃね？
あちらもサラダ油で壊れないからね。

229

： [sage] 2018/08/11(土) 23:43:02.19

ID

:06TxV4hS

>>198

エルフが耐久性あるのは聞いたことある。ただ値段が300vの倍したような。

230

： [sage] 2018/08/12(日) 00:04:26.87

ID

:DtFfR9y1

>>229

8耐出たショップはエルフの高いやつ入れてたな
普通のレースは仕入れの関係もあるけどシェルかNutecって言ってた

231

： [sage] 2018/08/12(日) 00:26:20.29

ID

:BTPbZzxK

>>229

カワサキの純正じゃだめなの？チームGReeeeNが使ってた様な？

232

： [sage] 2018/08/12(日) 01:10:46.83

ID

:es5cNS9z

>>229

htxな。ttp://www.elf-lub.jp/products-for-race/lubricants/4-stroke-engine-oil.html
昔から色んなとこが使ってるよな。

233

： [sage] 2018/08/12(日) 01:11:01.96

ID

:es5cNS9z

>>231

使ってないよ。当たり前だけど。

234

： [sage] 2018/08/12(日) 01:13:41.95

ID

:es5cNS9z

レースならよく使われてるのは、
モチュール、エルフ、
三和化成ベリティfs hr ver3
レーシングタクス
シェルウルトラなんたらかな。
草なら色々だね。
hrcですらエルフ、モチュールで実はレプソル使ってないし、、、

235

： [sage] 2018/08/12(日) 01:14:44.64

ID

:es5cNS9z

ちなみにmotogpはエルフだと
htx3820 0w20を使ってるよ

236

： [sage] 2018/08/12(日) 01:16:28.40

ID

:q/ZuYBMN

stpオイルトリートメントバカにしてたけど、半分入れたら激変するわ。
ギアの繋がりも頗るイイね！

237

： [sage] 2018/08/12(日) 01:17:49.08

ID

:es5cNS9z

sbk、全日本は
HTX 3835 5W-30ね。

238

： [sage] 2018/08/12(日) 08:52:15.82

ID

:ElwTjnSp

パノリンとかも有名やね

239

： [sage] 2018/08/12(日) 09:09:42.60

ID

:w57KS5PU

>>238

そうなの？メジャーどこのレースで使われてるの？8耐でも実際使ってないし、、

240

： [sage] 2018/08/12(日) 11:59:58.12

ID

:bKLWCgAo

おーリキモリと勘違いしてたやごめんなさい。
いろいろオイルメーカーありすぎてよくわかんないやね……。

241

： [sage] 2018/08/12(日) 18:18:29.31

ID

:xac/JKfY

IPONEとか、いいけど高いんだよねぇ。

242

： [sage] 2018/08/12(日) 18:20:44.18

ID

:hOw8KIyL

ロイヤルパープルのHPSがコスパいいね
音が静かになるとかパワーアップだの言われてるけど、そんなのは体感できないけどw

243

： [sage] 2018/08/13(月) 17:35:23.84

ID

:e1Oz6YRl

そういえばりきもりはmotogp2のさぷらいやー？か何かとボトルに書いてあったな

244

： [sage] 2018/08/14(火) 09:32:30.76

ID

:DArBEgrH

モービルはSDSがきちんとしてて好き。公式ページいけば全部見れるし。
さすがカストロールにそら鉱物油やろちゃんと書けやってぶちギレたメーカーだけある。

245

： [sage] 2018/08/16(木) 21:44:21.82

ID

:o8CDWBVS

純正オイル等級表　（10w-40）

　　　　　社外オイル　　、　　ホンダ　　、　　　ヤマハ　　　、　　　スズキ
S級：　アムズオイルZ、プロ

A級：　モチュール300V、ホンダG4、ヤマルーブプレミアム、エクスターR9000

B級：　ワコーズプロS、ホンダS9、ヤマルーブスポーツ、エクスターT4

C級：　カストロールAct、ホンダG2、ヤマルーブスタンダード、エクスタースーパーデラックス

246

： [sage] 2018/08/16(木) 21:53:17.82

ID

:CFzZx9yd

>>245

純正オイル等級表とか言っといて社外オイルって…

247

： [sage] 2018/08/16(木) 22:18:33.05

ID

:OPKq+zRS

中国の昔の人みたいに珍しい馬見つけたって鹿持って来るような奴だな

248

： [sage] 2018/08/16(木) 22:35:27.48

ID

:o8CDWBVS

「相当する社外オイル」と書けばお分かりかね

249

： [sage] 2018/08/16(木) 23:09:04.50

ID

:CFzZx9yd

>>248

該当もなにも、純正オイルのと銘打って等級わけしてるんだから、蛇足
基準が不明瞭
300Vを使ったことがあるなら、そんな上には来ないはず

250

： [sage] 2018/08/16(木) 23:09:36.28

ID

:CFzZx9yd

該当じゃなくて相当だったね
ごめんよ

251

： [sage] 2018/08/17(金) 02:41:05.17

ID

:iwrH3IJ+

叩くだけで、じゃあ何が相当するのかは言わない奴って
ほんと何なんだろうね

252

： [sage] 2018/08/17(金) 02:59:36.40

ID

:CXxCBFz3

叩いてるに入るのそれ

253

： [sage] 2018/08/17(金) 06:56:46.33

ID

:HyeD6MZv

この程度で心がせん断するやつが、こんな変な比較をするだろうか

254

： [sage] 2018/08/17(金) 07:20:27.57

ID

:kqv102qm

夏休みの宿題やっとけ

255

： [sage] 2018/08/17(金) 07:48:22.03

ID

:voGmUfIf

もう終わったよ

256

： [sage] 2018/08/17(金) 10:49:45.44

ID

:0C/HSJOB

アムズオイルのプロに匹敵する純正オイルは存在しないということ
モチュールならヤマプレがほぼ同等ということが良く分かる
そういうことだろう

257

： [sage] 2018/08/17(金) 11:51:47.91

ID

:IfUArqPQ

AMSとか代理店変わってもう買えないじゃん

258

： [sage] 2018/08/17(金) 15:15:20.78

ID

:PeynPe0c

シェルアドバンスはどの辺に入るんや

259

： [sage] 2018/08/17(金) 20:53:36.10

ID

:3m5XhoqH

エーゼットのmeg024入れたけど粘度関係なく、振動増えるな。meg023と7回くらい入れたけど。

260

： [sage] 2018/08/17(金) 21:35:22.64

ID

:BewZLCsd

AMSは2輪用売ってた店も売らなくなったし、かといって通販もしないし、
何考えてるんだ？

261

： [sage] 2018/08/18(土) 01:29:48.39

ID

:JWLrI8WM

AMSから光が・・・！

262

： [sage] 2018/08/18(土) 01:44:01.90

ID

:nUnQee2x

【オイル】AZエーゼット製品について語るスレ5
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526019218/

263

： [sage] 2018/08/18(土) 01:58:26.78

ID

:JWLrI8WM

ACスレへの誘導はないの？

264

： [sage] 2018/08/18(土) 03:17:26.40

ID

:EsioDNcQ

>>262

オイルだから良いだろ。バカかよてめぇ。
一つ一つメーカー事の専スレ立てて
片っ端から自治房したろうか

265

： [sage] 2018/08/18(土) 06:04:50.96

ID

:hwbDK1A5

今Amazonでウルトラ E1がむっちゃ安いな。￥473

266

： [sage] 2018/08/18(土) 10:56:01.63

ID

:65XL9PbH

>>264

AZ信者がうざくて分裂した経緯知らんの？

267

： [sage] 2018/08/18(土) 11:15:33.71

ID

:vZWLWyH5

>>258

ここではいつも語られない
ドカ乗りは勝手にシェルがナンバーワンと思っとくしか

268

： [sage] 2018/08/18(土) 11:22:14.69

ID

:nUnQee2x

>>264

パート5まで伸びてる意味を考えてからレスしろやバカ

269

： [sage] 2018/08/18(土) 11:25:55.15

ID

:C6Q7u31h

>>266

どうでもいいよ。見てるけど。
お前うざいよ、

270

： [sage] 2018/08/18(土) 11:26:38.48

ID

:C6Q7u31h

>>268

どうでもいいから。現状信者すら湧いてないのに、沸いてくるお前らが気持ち悪い

271

： [sage] 2018/08/18(土) 12:08:24.47

ID

:65XL9PbH

>>270

別れてる以上はそれなりの理由があるんだから極力そっち行ってねって話なのに何でそんな喧嘩腰なんだか
荒れるからこれ以上はおしまい

272

： [sage] 2018/08/18(土) 12:31:30.45

ID

:3+o/sa0c

>>271

絡んできたのおめぇだろ？エーゼットの話題で信者が暴れるなり荒れてから言えよ。馬鹿かよ。

後次からテンプレにでも入れとけよ。
中途半端な自治すんなやカス

273

： [sage] 2018/08/18(土) 13:15:43.42

ID

:bv4PTpFu

荒れてるじゃん笑

274

： [sage] 2018/08/18(土) 13:21:51.11

ID

:TyYuu5r8

オイルクーラー必須だな

275

： [sage] 2018/08/18(土) 13:59:30.02

ID

:+h9GedSP

MEG-018はシャバシャバだったなぁ

276

： [sage] 2018/08/18(土) 14:04:01.49

ID

:EeWTwGet

>>275

ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526019218/
www

277

： [sage] 2018/08/18(土) 14:11:53.96

ID

:bv4PTpFu

>>265

G2 10w-40数日前まで899円だったけどいまはほぼ定価になっちゃったな

278

： [sage] 2018/08/18(土) 15:31:48.79

ID

:pYVw1m00

バルボリンの10w-40てどう？
尼でまとめ買いするとメーカー純正と比べてもまあまあの値段だからちょっと気になってる

279

： [sage] 2018/08/18(土) 18:11:43.02

ID

:SSQAifmD

>>278

純正ってどれだよ RS4GPか？
どう？ってなにがどうなんだよ
何が聞きたいのかわからん

280

： [sage] 2018/08/19(日) 00:51:38.64

ID

:iuoyCIMg

>>278

一体どんなレスが欲しいのか知らんが
プラボトルホムセン1qt一本500〜700円くらいのアレなら愛用してるよ
ぬるぬるでいいかんじ（バカなレス

281

： [sage] 2018/08/19(日) 11:18:18.85

ID

:HsmgHfKF

>>278

公式が公開してるから
亜鉛リン硫黄カルシウムなどの数値確認するとよいよ

282

： [sage] 2018/08/19(日) 11:59:25.78

ID

:wBnnDo+E

二輪用は知らないけど
四輪用はシンガポール産に変わって軒並み質が落ちた感

283

： [sage] 2018/08/19(日) 21:14:48.66

ID

:lkAQ8Tp2

シェブロン・シュープリーム（10w-40）でいい。
サーキット走行以外では、これで十分すぎるほどのオイル品質。
それでいてまだまだ安い。
オイルごときにこれ以上金をかけるのはまったくのムダ。
そんなに金が余ってるなら、
西日本豪雨の募金でもした方がいい。

284

： [sage] 2018/08/19(日) 21:51:26.17

ID

:ECsn15qH

バルボリン.comのスペックはアメリカ産のもので、日本サイト
に書いてあることと違ったら東南アジア産のスペックなのかもね

285

： [sage] 2018/08/19(日) 22:46:51.60

ID

:WNAmZcgf

>>283

現行SNはZDDP少ないけどね

286

： [sage] 2018/08/20(月) 01:52:35.78

ID

:xq6jeKEb

>>283

オイルごときって…オイルは血液ですよ？
貴方の言ってることは飯なんて吉野家で十分、それ以上はムダってことでしょ？いやいやたまには焼き肉食いたいしオネーチャンとしゃれおつな店にも行きたいのよ。

被災地への寄付は同感ですが。

287

： [sage] 2018/08/20(月) 06:20:50.51

ID

:4aDqJI1g

>>286

オイルは潤滑剤

288

： [sage] 2018/08/20(月) 06:34:07.41

ID

:sGwkQ835

栄養や酸素の循環させるものではないな

289

： [sage] 2018/08/20(月) 06:57:36.31

ID

:4aDqJI1g

どちらかと言うとガソリンの方が血液に近い存在だな

290

： [sage] 2018/08/20(月) 07:12:29.84

ID

:voBHlh9h

ガソリンは食べ物だろう
まあ(無意味だが）例えるならオイルは血でおｋ

291

： [sage] 2018/08/21(火) 19:44:35.45

ID

:3JVNo4kQ

オイルフィルターが腎臓ですねわかります

292

： [sage] 2018/08/22(水) 02:07:53.75

ID

:Hivgc++t

混合気が食べ物で、チェーンが筋肉、マフラーがおしり、タイヤが四肢とかかな
ギアも筋肉に入れるなら、オイルが血液かな〜

293

： [sage] 2018/08/22(水) 11:12:41.55

ID

:YJNLF6j4

オイルは、1L1000円程度のモノで十分。
それ以上金を使うなら、
フィルターとか
ブレーキ調整とかもっと手を付けるべき場所がある。
あるいは金をストックさせておいて
次回はパッドとかタイヤとかだ！

294

： [sage] 2018/08/22(水) 11:48:39.75

ID

:sX9zzcQK

>>293

1000/Lだと4Lで4千円、20Lで2万円だろ超高級オイルの部類だな。
500/Lくらいで良いだろ。

295

： [sage] 2018/08/22(水) 13:48:04.29

ID

:BVdKCPbq

間をとって７〜８００円の俺は一番理想ということか

296

： [sage] 2018/08/22(水) 13:51:16.51

ID

:rjOr5TUF

オイルは餅以外認めない、純正なんか入れたらエンジンがぶっ壊れるニキは今も元気しとるんやろか…

297

： [sage] 2018/08/22(水) 14:44:25.22

ID

:0Pu1+oUx

クランクケース以外は加工した社外品なのでオイルはエエ奴入れてる
純正エンジンは純正オイルでじゅうぶん

298

： [sage] 2018/08/22(水) 14:53:45.36

ID

:sX9zzcQK

>>297

高精度に整えて組んだエンジンなればこそ潤滑油なんて純正以下で良いんだけどね。
適切な摺動面とクリアランスと熱処理と極圧接触がベストコンディンなわけだから
これいじょう潤滑油に負担のない環境はないわけだ。
東南アジアで組んだような1分先には焼き付き、囓りが起きるようなエンジンこそ高性能潤滑油にすべて
委ねるべきだろ。

299

： [sage] 2018/08/22(水) 15:00:38.71

ID

:0Pu1+oUx

パーツの精度が違うから

300

： [sage] 2018/08/22(水) 15:09:09.10

ID

:sX9zzcQK

>>299

社外の格安雑貨部品で組んだのか？ｗ
本来10mmのパーツが純正は生産日によって10.08だったり9.91だったりしてバラツキ
個体差や摩擦、触圧が大差が出てしまうのを潤滑で補うが一般的に総組み直しされた部品群は
9.99-10.01とか高精度にまとまるのでクリアランス精度も非常に高く安定してるから潤滑油負担がないんだけどな。

301

： [sage] 2018/08/22(水) 15:39:58.30

ID

:6cEbbn0I

負担があろうがなかろうが純正で十分

以下ってのは意味がわからんがな

302

： [sage] 2018/08/22(水) 16:43:41.30

ID

:CA0klGfK

オイルの役目は何？　という超基本的なことを思い出すと
純正以下で良いとか、よく言うよな。

303

： [sage] 2018/08/22(水) 17:03:43.64

ID

:opIZ1jOW

>>302

純正以下のオイルを教えてw
市販品でw

304

： [sage] 2018/08/22(水) 17:07:28.93

ID

:bGjX1s2O

ホムセンで見かけるホンダ用とかヤマハ用とかスクーター用とか印刷してる桜製油は純正以下だな。
まあ入れて直ぐ壊れたりはしないが純正以上のオイル使ってる個体より確実に寿命短いよ。

305

： [sage] 2018/08/22(水) 18:56:06.08

ID

:zEUfs/UY

ここの住人って他板よりまともだな。
しかもこだわってオイル選んでるし。

306

： [sage] 2018/08/22(水) 22:00:50.69

ID

:3qtvAhQk

>>293

フィルター、ブレーキ調整OK、パッドもタイヤもサスも完璧、金には困ってない。

これなら1L1000円以上のオイルを入れていいか？

307

： [sage] 2018/08/22(水) 22:02:50.76

ID

:6cEbbn0I

>>306

むしろリッター1万円くらいのやすもの（貴方にとっては）オイルを使っていただきたい

308

： [sage] 2018/08/22(水) 22:16:55.42

ID

:3qtvAhQk

>>307

なんでそんなに極端な考えなんだ…？

昔からこういうネット掲示板では安いオイルが人気だったり、そういうオイルで十分という人間が多いな。

高いオイルはあまり話題に出ないし、俺が愛用してるリッター3,000円前後の価格帯も話題にならんな。

309

： [sage] 2018/08/22(水) 22:20:00.92

ID

:6cEbbn0I

？
だって(皮肉一切抜きで）金には困ってないんでしょ？
そういう人は金を使う義務があると思うので。
貯金なんて死に金だからね、それなりに使っていただけたら幸いです

310

： [sage] 2018/08/22(水) 22:38:16.24

ID

:7cOBogFp

極論もいいとこ
小学生のガキかよ
冗談にしてもおもしろくない

311

： [sage] 2018/08/22(水) 22:39:01.21

ID

:Hivgc++t

リッター1万円のオイルわろた
普通のオイル入れてバイク壊れたら買い替えでええやん

312

： [sage] 2018/08/22(水) 22:43:25.69

ID

:ONg258HV

リッターいくらというか
年一回の１万円なら別に惜しくない

313

： [sage] 2018/08/22(水) 22:58:13.83

ID

:nNipZiHp

昔は旧REDFOX一択だった
今はヤマプレが一番コスパが良いレベル

314

： [sage] 2018/08/22(水) 23:27:31.84

ID

:X9nBkGta

安物しか知らないから高いのが幾らくらいかも知らないってねｗ

315

： [sage] 2018/08/23(木) 05:49:00.97

ID

:qzHW0CWn

AmazonでG2半額になってる

316

： [sage] 2018/08/23(木) 06:29:31.20

ID

:ZP5B1e2o

お前らにエンジンオイルの潤滑の仕組みと大切さを教えてやんよ
見なくてもいいぞ
見たくないやつは見んな！

ttps://youtube.com/watch?v=SmXXvdjy7Hg

317

： [sage] 2018/08/23(木) 06:31:01.59

ID

:73su3xdQ

>>316

教えてやんよと大層なこと言いながら、教えるのはお前じゃないんだなw

318

： [sage] 2018/08/23(木) 06:57:11.44

ID

:qzHW0CWn

>>316

サムネでわかる
スプーンのだろ

319

： [sage] 2018/08/23(木) 08:16:11.38

ID

:XWaN6JZQ

>>298

メーカー以上に設備を整えてエンジン組んでる奴いるの？ww
温度も管理してない部屋でロクに公正されてないトルクレンチで組まれて精度出てんの？www

320

： [sage] 2018/08/23(木) 09:50:14.90

ID

:/vt7t2hm

わしピストンエンジン整備したことないからわからんのやけど、トルク誤差で組み合わせ精度変わるん？

321

： [sage] 2018/08/23(木) 12:55:17.95

ID

:EfZNZoKs

尼のレビュー見ると「缶がボコボコ」が多数あるな、お漏らししてなきゃいいだろw

322

： [] 2018/08/23(木) 13:23:15.32

ID

:alBoJ06b

質問です。
新車保証がある時に、自分でオイル、フィルター交換をしたら、保証はどうなりますか？

323

： [sage] 2018/08/23(木) 14:07:15.13

ID

:kOAP05Qq

買った店で聞いてくださいとしか

324

： [sage] 2018/08/23(木) 14:37:22.85

ID

:r4+xOkja

自分でオイル、フィルター交換したことが原因での故障でなければ問題ないだろ。
例えばドレンボルトねじ切ったとかなめたとか容量間違えたとか粗悪品使ったとか

325

： [sage] 2018/08/24(金) 02:46:42.57

ID

:ru2CMVX1

25年前のxjrにプレシン入れてもオイル滲みしないだろうか

326

： [sage] 2018/08/24(金) 04:36:46.87

ID

:43u/wNWr

>>325

1200にヤマプレ入れてるけど全く問題なし

ちな、カムカバーからのオイル滲みは持病だから酷かったらガスケット交換

327

： [sage] 2018/08/24(金) 06:52:49.60

ID

:7PwSY7zS

elfのmoto4TECHて100%化学合成ではないんだな、今ごろ気付いた
まあだからと言って使ってて何の問題もないが

328

： [sage] 2018/08/24(金) 08:45:46.06

ID

:rDvexhpM

>>315

買っといたわ

329

： [sage] 2018/08/24(金) 10:46:41.32

ID

:ZhYRRRxg

カインズPBの15W-50 MAのJANコード分かる人いたら教えてください。
地元の店舗から発注かけようと思ったらお店の端末に引っかからなかったw
関西と関東で縦割り状態らしく関西では入手困難なのかもしれない。

330

： [sage] 2018/08/24(金) 11:15:55.01

ID

:SQETfAjA

カインズはなあ。
西とか東とか関係なく店舗により取り扱い商品の有る無しが多すぎる。

331

： [sage] 2018/08/24(金) 11:25:21.86

ID

:LuZ+V9qY

ttps://youtu.be/uVA9UmtpMLw?t=3m1s
エンジンを分解して組んだら性能が上がる
新車は雑に製造してるので規定トルクではない
２・３万キロ走ったマジェスティーを分解して組み立てると７・８キロ最高速が上がる

332

： [sage] 2018/08/24(金) 11:35:12.76

ID

:lk9Hh9dG

二、三万キロ走ってるのを組み直したらって
スクーターなんか駆動系のがヘタッてるでしょ
エンジンもシートカットして新品バルブで組めば圧縮も復活するしやるなら新品エンジンで比較しないと

333

： [sage] 2018/08/24(金) 11:38:53.77

ID

:DvlAqWu/

洗浄してカスも取ってあるしな

もし分解だけで良くなるなら、ケースだけ緩めて組み直してもよくなるとおもうけど？

334

： [sage] 2018/08/24(金) 13:00:06.40

ID

:SWmyiMqT

バイク屋と車屋のバカ率高いのは基本だろ・・・

335

： [sage] 2018/08/24(金) 14:43:57.85

ID

:ZhYRRRxg

>>330

ありがとう、見つかったよw
定番商品外かつ置いている店舗も限られているらしい

336

： [sage] 2018/08/24(金) 15:42:45.95

ID

:nC65Ij8p

他スレで見たんだけど
ttps://ameblo.jp/tac1211jp/entry-12182172568.html

「純正で十分」でもないみたいね

337

： [sage] 2018/08/24(金) 15:45:56.63

ID

:SQETfAjA

>>335

良かったね。
俺も買いたい商品により三店舗を渡り歩いてる。
PBなら全店舗置いておけっての。
特に売り場面積が狭いからとかでもなさそうだし、なんなんだろうね？

338

： [sage] 2018/08/24(金) 20:19:22.02

ID

:ru2CMVX1

>>326

ありがとう！入れてみる

339

： [sage] 2018/08/24(金) 22:17:04.58

ID

:mMBb7wIP

>>304

もっとロジカルに。根拠は？

340

： [sage] 2018/08/25(土) 01:18:49.04

ID

:grYhzegq

>>336

H2は最初っから水温計と油温計ついてるんだろ？（排他表示みたいだけども）
サーキット走っててどちらも全く気にしてないっておかしくない？

341

： [sage] 2018/08/25(土) 02:54:39.33

ID

:2fwqtqZa

金だけ持ってる系のおっさんじゃ？(ひがみ)

342

： [sage] 2018/08/25(土) 09:15:29.13

ID

:ggGiHz2D

>>336

純正が十分ではないとかじゃなくて
Vent Vertの10W-40は外気温が低く、水温・油温の上昇が遅い季節用で
外気温が高い時は10W-50にしろと書いてあるんだけどな

343

： [sage] 2018/08/25(土) 21:18:26.51

ID

:KBZ+Q+o7

>>342

10 40指定なら
通年10 40でいいわ

344

： [sage] 2018/08/25(土) 21:40:51.26

ID

:zTMVRnTH

オイル原因でエンストってもうそれエンジン半壊じゃね
軽い抱き付きや齧りが起きたってことでしょ

345

： [sage] 2018/08/25(土) 21:55:30.50

ID

:j7XKvTuu

>>344

だからアホは放置でw

346

： [　sage] 2018/08/26(日) 16:12:01.56

ID

:YvtNtZMU

スズキがいつの間にかスクーター用のMBオイルをラインナップしていた

347

： [sage] 2018/08/26(日) 17:20:19.46

ID

:rLMj8s6S

スズキ・エクスターR5000は、
エクスターtype04の後継として開発された
高性能エンジンオイルだ

348

： [sage] 2018/08/26(日) 17:51:43.35

ID

:XmPd5BjW

２りんかんのPBブランド、モーターヘッドからもエンジンオイルがラインナップされた

349

： [sage] 2018/08/26(日) 18:14:14.34

ID

:j79RQOGL

モーターヘッド安いな
選ぼうとは思えんが

350

： [sage] 2018/08/26(日) 23:18:49.74

ID

:XziafuDF

ttps://2rinkan.jp/motorhead/oil/
分析班、どこの工場ですか？

351

： [sage] 2018/08/26(日) 23:29:41.54

ID

:XziafuDF

youtubeの工場のおじさんの帽子にRISのロゴが＝日興産業でした

webでは「100％化学合成油」、缶には「全合成油」。どっちだよ

352

： [sage] 2018/08/26(日) 23:29:48.22

ID

:mid/YHy+

ベリティっぽいな

353

： [sage] 2018/08/27(月) 04:11:46.40

ID

:YEXmylKp

ええやんこれ
ヤマプレでいいけど面倒になったら交換してもらってもいい

354

： [sage] 2018/08/27(月) 04:30:03.76

ID

:+oUVM2K9

>>353

色々書いてるわりにはスタンダードw

355

： [sage] 2018/08/27(月) 12:19:41.47

ID

:HlP+KzCH

>>351

日興産業という事は、このオイルをバイク用に調整したものかね？
ttp://www.nkop.jp/products/keystone/eco/full_synthetic_5w40_sn.html
動粘度から判断するに、同レベルの他社オイルより固めだから
モッサリ気味だけどエンジン保護性能は高いかもしれん

356

： [sage] 2018/08/27(月) 12:54:27.18

ID

:qzfnc02N

>>355

それが本当なら化学合成だね。
でも缶には全合成・・・。

357

： [sage] 2018/08/27(月) 13:35:53.89

ID

:mxdBz235

イエローハットのも日興でしょ
にりんかんはイエローハット系列だったような

358

： [sage] 2018/08/27(月) 14:33:39.14

ID

:AVZK5q9/

リンガーハットは？

359

： [sage] 2018/08/27(月) 21:50:13.21

ID

:aR3JvQiT

四輪板のオイルスレではイエローハットのＰＢオイルはわりと評判いいよね。

四輪では安い全合成オイルがたくさんあるけど、AZくらいしかそれがなかった二輪にもついにその並みが来るのかな。

360

： [sage] 2018/08/27(月) 22:33:41.90

ID

:hefNyh/F

>>350

通勤・街乗り用と書いてるから高性能オイルではなさそう

361

： [sage] 2018/08/27(月) 23:06:19.92

ID

:SSLRtmoX

高性能とか書いたら面倒くさいのが来るでしょうに

362

： [sage] 2018/08/27(月) 23:11:54.88

ID

:pylTk1n1

缶には全合成、通勤・街乗りに最適と印刷されているけど
サイトの説明文は100％化学合成油、スポーツ走行や夏場の渋滞時でもOKと書いてあるんだよな
どっちが正しいんだよ

363

： [sage] 2018/08/27(月) 23:19:35.94

ID

:94HpEAXn

生産ロットで違うですよ

364

： [sage] 2018/08/27(月) 23:22:27.86

ID

:uc+Li3jS

>>362

それはオールマイティ井上なOILですね。
犯人推定年齢の、あのコラ画像思い出した。

365

： [sage] 2018/08/29(水) 15:14:05.03

ID

:QDv5m+ZA

amsoilのテスト項目比較すると2輪用は要求項目が多いことが分かった
4輪用を2輪に使うなんてとんでもない間違い

4輪用
four-ball wear test ※
total base number ※
cold crank viscosity
teost test
noack test

2輪用
viscosity index
viscosity shear stability
ht/hs
zinc levels
four-ball wear test ※
gear wear test
oxidation stability
volatility
tbn cleanliness ※
foaming tendency
rust protection

366

： [sage] 2018/08/29(水) 17:12:39.10

ID

:Nz7sJlYI

>>365

ほんやくして

367

： [sage] 2018/08/29(水) 17:16:58.23

ID

:uamcR064

いつもの結論ありきで都合のいい資料ぐぐってくるおっさんでしょ

368

： [] 2018/08/29(水) 18:01:48.52

ID

:pAjCL6OI

要求事項は多くても大事なのは、エンジンの寿命に対してどのくらい影響を与えるかです。

369

： [] 2018/08/29(水) 18:38:29.05

ID

:1GwQMTqg

>>327

え？そうなの？
サーキットで使っているけど
長持ちする良いオイルだよね

370

： [sage] 2018/08/29(水) 23:46:50.97

ID

:ac/Jxy8M

四輪用を二輪に使いたがるやつなんて
最早余程の少数派だろ…
スレの流れにもないし

371

： [sage] 2018/08/29(水) 23:52:09.28

ID

:VZu9CGpJ

いやふつーに使ってるけど

372

： [sage] 2018/08/29(水) 23:54:32.13

ID

:ac/Jxy8M

>>371

あっそ好きにしろ

373

： [sage] 2018/08/30(木) 02:32:22.62

ID

:K9BujzjV

>>370

何が違うか具体的に説明してくれないとわからない

374

： [sage] 2018/08/30(木) 08:30:47.53

ID

:AToDixgL

金属の磨耗を防ぐという目的は同じだからな

375

： [sage] 2018/08/30(木) 15:41:59.03

ID

:75NdgZs6

では、二輪用を四輪で

376

： [sage] 2018/08/30(木) 16:23:52.74

ID

:zEKkQaam

4輪用はミッションとかクラッチに良くないとか聞くけどどなの

377

： [sage] 2018/08/30(木) 16:57:36.97

ID

:YL5LrDn7

>>375

旧赤狐を四輪で使ったら糞オイルだった
タクマインは良かった

378

： [sage] 2018/08/30(木) 17:30:47.11

ID

:Gb3YmY9a

>>370

専用スレがありますね。

>>371

専用スレがいいかも。

379

： [sage] 2018/08/31(金) 01:08:56.00

ID

:SEhpjBfB

オイル工場でバイトしてるんだが…
製造してる単車用の10W-40部分合成油、東アジア製の200L缶入り汎用鉱物油に、
これまた東アジア製の部分合成油をちょこっと目分量で加えてるだけ。
それなのに高性能！〇〇に最適！MADE IN JAPAN！とか…

380

： [sage] 2018/08/31(金) 01:21:32.38

ID

:1Nw1K3Cc

>>379

闇だな…。

381

： [sage] 2018/08/31(金) 01:36:44.70

ID

:YST/U/a7

大半は韓国SKなんじゃないの

382

： [sage] 2018/08/31(金) 02:30:02.49

ID

:oP0F2KjV

>>379

そんな感じだろうと推測してる。
車体の方もタイ産が普通だし国産も海外産の部品を国内で組立してるだけ。
アジアや韓国のベースオイルじゃないと普通に買える値段で作れないはずだよ。

383

： [sage] 2018/08/31(金) 04:55:54.99

ID

:WvorC6Rm

>>379

嘘乙
まず、オイル工場ってなら混ぜるだけってのはないだろ
それは作業場と言われるはずだよ
そういう人間になったら終わり

384

： [sage] 2018/08/31(金) 06:29:34.81

ID

:41z/sH4w

パッケージング工場なんだろ

385

： [sage] 2018/08/31(金) 07:51:55.62

ID

:/EinK2kB

結局お前らエンジンオイルの事全然わかってねえよな

386

： [sage] 2018/08/31(金) 08:29:26.41

ID

:YcgSRcGJ

>>379

目分量ってのが嘘癖ぇ。
いちいちボトル手に注ぐのか？
やるなら機械で自動計量して撹拌するでしょ。

387

： [sage] 2018/08/31(金) 08:36:03.34

ID

:TVS4GIgu

>>386

AZなんだろ？いわせんなｗ

388

： [sage] 2018/08/31(金) 08:39:11.08

ID

:I+40fc61

東海村JCOみたいなバケツ手作業かな

389

： [sage] 2018/08/31(金) 08:57:17.94

ID

:xTyBrQsz

>>386

たとえばスカトロが公開してるデータシートみると
混合比率にえらいでかい幅があるんだよね・・・

まさに目分量だろアレってレベル

390

： [sage] 2018/08/31(金) 09:03:11.20

ID

:TVS4GIgu

それでも会社ってのは規定量を指示はする
作業者が勝手にバケツ使ったり、目分量だったりしてもだ

391

： [sage] 2018/08/31(金) 09:19:50.57

ID

:th2yHJEk

>>385

たまにこういうやつ沸くけど
本人がそのわかってる事全然書かないから
単なる煽りにしか見えないんだよな

392

： [sage] 2018/08/31(金) 10:13:26.91

ID

:U3Bt7c0Y

そりゃそうだよｗ
こういう馬鹿は言ってみたいだけだもんｗ
人前で一生ハッキリと言える自信がないからネットで解消ｗｗｗカス男って奴

393

： [sage] 2018/08/31(金) 10:18:13.35

ID

:YcgSRcGJ

>>389

>>390

そんなこと人間がやるかあ？
ドラム缶何本分か分からないタンクで管理するでしょ。
汗垂らしたりゴミが入ったりの心配があるし酸化の心配もある。
とここまで書いたが日本酒の酒蔵は人間が掻き回してるな。

394

： [sage] 2018/08/31(金) 12:08:36.14

ID

:oMHAmerH

>>389

鉱物油だと相手が天然モノだから普通に成分にムラがある
pHやら何やら目標値に向けて整えるのに、混ぜる物の量に幅が出て当然の世界

395

： [sage] 2018/08/31(金) 15:47:25.58

ID

:bkACM4/5

多分、世の中はかなりアナログだと思うね。
消費者が勝手に全自動の凄い機械でキレイに生産してると思い込んでるだけだよ。
手作り味噌なんかひどいぞ。

396

： [sage] 2018/08/31(金) 17:43:23.86

ID

:2oXHC8Ef

何が酷いかしらんが、手作り味噌なんだろｗ手作りならそうなるのが普通なのでは？
自分もえらくエフェクトかかっていると思うけどｗ

397

： [sage] 2018/08/31(金) 18:28:30.64

ID

:e5J76OCR

味噌なら毎日腹の中で手作りしてるだろ

398

： [sage] 2018/08/31(金) 19:27:34.14

ID

:YcgSRcGJ

>>395

そりゃ機械作りしてたら手作りとは言えないからな

399

： [sage] 2018/08/31(金) 20:20:28.51

ID

:ZWJ2YRAu

つまりこういうことか？
ISO取得なり工場見学を受け付けてないメーカーの製品は信用するなって

400

： [sage] 2018/08/31(金) 21:53:15.00

ID

:ahj84dJY

>>399

トヨタは独自方法で品質維持してるからISO申請してないとかなんとか

本音は無駄なお金カット

401

： [sage] 2018/08/31(金) 21:56:36.16

ID

:lq0XBUan

テキトーな目分量の配分の製品でクライアントからの品質要求が満たされるとか
そんなコンプライアンスの会社が実際あるのか興味があるな
たこ焼き屋か？その会社は、どこのプラントだそこは？

402

： [sage] 2018/08/31(金) 22:09:34.99

ID

:aZHy9rzg

ぶっちゃけISOとか維持に金かかるしめんどくせーからな

403

： [sage] 2018/09/01(土) 01:16:17.65

ID

:750ghqY3

結局は取得の為の取得になるだけ

404

： [sage] 2018/09/01(土) 01:39:20.78

ID

:Ps9KpGe+

>>394

製品中の鉱物油の割合はなんとか%で、VHVIがなんとか%みたいな表記なんだぞ？（かなり違うけど）
実際の成分の話じゃないんだぞ？

405

： [sage] 2018/09/01(土) 08:32:02.04

ID

:z/qO7Xry

ISOは一度取って会社を振り返るのはいいだろうけど、あれも利権だから程々にしないとね
馬鹿をみる

406

： [sage] 2018/09/02(日) 01:29:13.89

ID

:CizJNnJ2

面倒くせえけど納入のためには取るしかない
企業間の販売がなくて購買のみの会社なら要らねーのか

407

： [sage] 2018/09/02(日) 13:00:45.16

ID

:S3y+OYyS

因みに「made in Japan ！」て謳ってるメーカーってどこ？ワコース？

408

： [sage] 2018/09/02(日) 14:03:06.89

ID

:PPO4/604

ヤフオクや通販でしか見かけないすんげえ怪しいオイルが
メイドインジャパンを謳ってたりするね

あやしい・・・

409

： [sage] 2018/09/02(日) 14:12:57.92

ID

:d8z0g6BW

>>408

たくみおいる

410

： [sage] 2018/09/02(日) 17:03:10.75

ID

:WrKSc2qd

乳白の樹脂ボトルに自家製シール貼ったようなのは全部怪しいだろ
能書き垂れていても安いオイル混ぜてるだけ

411

： [sage] 2018/09/02(日) 17:16:08.84

ID

:ojmDpKGs

>405
プリンタ屋が紙に印刷させるために作ったもんだし
当のメーカーが効率悪くなると取ってないからな

412

： [sage] 2018/09/02(日) 19:48:42.94

ID

:MsLgBt2G

え？AZオイルはダメなのか？買ったけど

413

： [sage] 2018/09/02(日) 22:15:24.10

ID

:edPQg2oV

>>410

AZじゃん！

414

： [sage] 2018/09/02(日) 23:36:59.12

ID

:eJaixy1Y

ヤフオクでペール缶から量り売りしてるやつ。
結構買ってる人が居るんだよなあ。
あんなの何入ってるかわからん。

415

： [sage] 2018/09/03(月) 02:33:58.45

ID

:W9KclAM3

>>412

AZは実積もあるし、老舗だからまだマシな方かと。

416

： [sage] 2018/09/03(月) 06:35:15.04

ID

:3sY2M1+v

>>414

10年くらい前に、ワコーズのを買ったことあるけど、最近見ないなーと思ったら裁判でもめたみたいね。

今考えれば怪しさ満点だったなー

417

： [sage] 2018/09/03(月) 14:09:37.06

ID

:Ys8Tn6a3

>>416

ワコーズはバイク屋とかにスゲー安く卸すらしいね。
ヤフオクで捌いて儲け出るんだね。
だからって中身が本物とは信用出来んけど。

ワコーズの営業はノルマ大変みたいね。

418

： [sage] 2018/09/03(月) 21:26:09.38

ID

:xAZfZJWR

前に勤めてた田舎のバイク屋でワコーズのオイルは55掛けだったよ。
他のケミカル類も大体そのくらいだった。
ワコーズは指名買いするお客さん結構居たけど正直儲かった。

419

： [sage] 2018/09/03(月) 23:30:10.11

ID

:LJ/D4DaR

>>417

なるほど
安心だな

420

： [sage] 2018/09/04(火) 01:38:38.90

ID

:3QTNgw6L

ドゥカティ純正はSN　MA2
SNってところが超高性能っぽいね
ttps://www.amazon.com/Ducati-Shell-Advance-Factory-550047581/dp/B076G5GH3H

421

： [sage] 2018/09/04(火) 01:47:27.67

ID

:3QTNgw6L

ホンダ純正は2世代前の昔に開発されたSＬ添加剤
BMW純正　部分合成は少し昔に開発されたＳＭ添加剤
ttp://www.sierrabmwonline.com/product_info.php/bmw-motorcycles-15w50-advantec-pro-semi-synthetic-engine-oil-bmw-r1150gs-15w50-83212365963-p-231
BMW純正　合成は最近開発されたＳＮ添加剤
ttps://www.motorovy-olej.sk/BMW-Advantec-Ultimate-5W-40-1L-d66776.htm?tab=description

422

： [sage] 2018/09/04(火) 01:50:54.10

ID

:3QTNgw6L

ヤマルーブRS4GPは2世代前の昔に開発されたSＬ添加剤
ttps://www.ysgear.co.jp/news/2015/0001/

423

： [sage] 2018/09/04(火) 01:57:21.35

ID

:+FUzlB+S

オイルの値段っていう結局の所、添加物なの？

424

： [sage] 2018/09/04(火) 02:23:17.83

ID

:RX4BbJ/0

SLだのSMだのは添加剤の規格ではなくて
完成品のオイルの規格なんだけどな

425

： [sage] 2018/09/04(火) 02:24:36.49

ID

:DS+GDabT

ベースオイルじゃないかな。
添加物は少々高くても大量に混ぜる訳じゃないし安いオイルでも添加物は入れるからね。
たこ焼きでマヨネーズトッピングしてもしなくても値段一緒だろ？

426

： [sage] 2018/09/04(火) 05:15:49.36

ID

:17zWLw1N

一番高いのはブランド料

427

： [sage] 2018/09/04(火) 06:40:43.48

ID

:PqOQ6moA

SL以降って、オイルの性能と言うより、環境に配慮した規格だよね。
車と違ってミッションの潤滑も必要だから、リンやその他、環境に有害な添加材融合量を減らした、SMやSN規格だと金属磨耗を抑えるのが難しいらしい。

428

： [sage] 2018/09/04(火) 06:48:50.27

ID

:lk8prfgz

と言う事は公道では使えないレース専用オイルが潤滑性能は最強かな。
まあ耐久性が無くて高いから使えないけどね。

429

： [sage] 2018/09/04(火) 07:42:01.21

ID

:Do5BOQo9

金属磨耗を抑えるのが難しいなら、油膜切れて
メタル同士やピストンリングとシリンダーが接触するってことになるぞ？

430

： [sage] 2018/09/04(火) 10:05:45.92

ID

:Qy1NSFCb

SMやSNの条件を満たした上で
十分な金属磨耗からの保護性能を持たせるのが難しい
そのためその規格の製品はまだまだ高コストである
ということだと読んだけど

431

： [sage] 2018/09/04(火) 10:23:44.06

ID

:lUplUVXI

原油が採れる場所によって品質も微妙に違うかもね

432

： [sage] 2018/09/04(火) 12:57:18.04

ID

:ExXlT/UK

なんだかんだで和光ケミカルは安定ではある
ただ高いので費用対効果としては微妙

433

： [sage] 2018/09/04(火) 14:08:24.27

ID

:CrINAby7

オイルは宗教
オイルの値段はお布施

434

： [sage] 2018/09/04(火) 14:20:04.17

ID

:FnIHrBfp

オイルの原価は喫茶店のコーヒーと同じだからなｗ
アメリカ行けば飲めるくらい安いけど
メジャーとやらには金吸い上げられてばかりだよな

435

： [sage] 2018/09/04(火) 17:01:20.06

ID

:0joIsXLW

>>420

>>421

>>422

また頭悪いキチガイが湧いたのか

436

： [sage] 2018/09/04(火) 17:16:12.17

ID

:R8Of/A6s

>>434

喫茶店のコーヒーっていうけどさ、、、自分はコーヒー好きでチェーン店、コンビニ含めて飲むが美味いところは豆もいいの使ってるよ。

その上で安い店とかあるから、また難しい。

437

： [sage] 2018/09/04(火) 17:33:18.09

ID

:+1LslbIh

今年の猛暑のせいかバロンのオイルシフトフィール悪いなあ@出目金R1
まだ交換して1500kmだけど安いやつ入れてみよう

438

： [sage] 2018/09/04(火) 18:08:56.21

ID

:teNHaYVS

２輪はSLまでのオイル入れときゃ間違いない

439

： [sage] 2018/09/05(水) 08:53:45.14

ID

:rlUZ4+pT

SL広場で売ってますか？

440

： [sage] 2018/09/05(水) 14:43:56.95

ID

:i6+WFsXM

>>425

ベースオイルだけでAPI規格満たしていたら
添加剤なんか混ぜなくていいんじゃね

441

： [sage] 2018/09/06(木) 13:49:19.79

ID

:cwuLHmFQ

数年前の安かった時期に大量購入した分がまだある。
まあ、冷暗所で開栓してなかったら１０年以上問題ないみたいだし。

442

： [sage] 2018/09/06(木) 19:13:34.60

ID

:4hW9NxE5

なあ、昔からの疑問なんだけどオイルの量てロアーとアッパーの間か？それともアッパー迄でか？
調べてもバイク屋もバラバラでわからんわ

443

： [sage] 2018/09/06(木) 19:24:08.20

ID

:JTZUs6YH

車体揺らしたりして、しっかり抜いてから規定量入れると必ずロアラインに届くか届かないかくらいしか入らない
でも規定量を信じてそのままにしてる

444

： [sage] 2018/09/06(木) 20:11:58.91

ID

:COFlfZYy

4輪でサーキット走行するようなら最低でアッパー
というのを見た事あるけどバイクはどうなんだろ。
多いのは少ないのよりも良くないと聞いた事もあるし。

445

： [sage] 2018/09/06(木) 20:23:51.62

ID

:x60vNTeY

俺は真ん中より少し上。
多すぎるのは危険。

446

： [] 2018/09/06(木) 20:55:37.51

ID

:4hW9NxE5

アッパーラインぎりはダメか？

447

： [] 2018/09/06(木) 21:33:42.36

ID

:zSRqc0rH

ウェットサンプなら細かいことは気にしない
ドライサンプなら徹底的に合わせる

オイル消費するバイクならアッパーに合わせるし、消費しないならセンターに合わせるな

これで合ってるかはしらん

448

： [sage] 2018/09/06(木) 22:54:38.27

ID

:6xTxA2n9

バイクは下限ラインに入ってれば問題無いし内圧も上がりすぎず済むでしょ
四輪は横Ｇで吸えないって意味で多く入れるんだろうけど
それとて解決策として正しくはない

449

： [sage] 2018/09/06(木) 23:15:56.29

ID

:HDIWL4RD

アッパーライン超えると途端にブローバイ増えるから真ん中狙い

450

： [sage] 2018/09/06(木) 23:30:37.04

ID

:xWoym5NH

ライン内なら問題ないだろってことな
入れすぎはフリクションのロスが多そうだし、少なすぎは潤滑不良になる危険があるしな

451

： [sage] 2018/09/07(金) 07:42:58.09

ID

:P2uh2D4f

アッパーラインに入れるべきだろ
エンジンの仕組みから言ってその方が間違いない
エンジンの仕組み自体知らないやつはアッパーライン守らなくていいぞ

452

： [sage] 2018/09/07(金) 08:36:14.87

ID

:WnmLs2Rv

どれが本当かわからんなwアッパーより上じゃなきゃいいんだろ？

453

： [sage] 2018/09/07(金) 08:51:46.99

ID

:5JNNlZ2j

エンジンの仕組みを良くわかってるプロが定めた範囲なんだからローアとアッパーの間で問題ない。

454

： [sage] 2018/09/07(金) 11:26:55.53

ID

:h/RP4CwM

油圧警告灯かオイル量点検窓がついてる優れたバイクは油量不足で摩耗し
エンジン内が金属粉まみれになるのを防ぎやすい
油圧警告灯のほうが早く気付きやすいので最良

どちらもないバイクは屑バイク

455

： [sage] 2018/09/07(金) 11:43:30.87

ID

:3oe4C/iq

油圧警告灯の方が早い？
オイルレベルが下限に達する前に点灯するってこと？
それは無いだろ。

456

： [sage] 2018/09/07(金) 11:51:36.14

ID

:aiK9kul/

油圧警告灯なんか点いたらもうヤバイだろ
トラックとかの油量警告灯とは違うしな

457

： [sage] 2018/09/07(金) 12:15:27.54

ID

:Pg+0R+mw

>>454

スーパーカブ・YBR125共に、
両方無い。

458

： [sage] 2018/09/07(金) 13:41:04.13

ID

:3qOiJC+f

油圧警告灯が点く＝エンジンにオイル回ってなくて壊れかけてる
ってことで、すぐにエンジン止めてバイク屋までレッカーだろ。

459

： [sage] 2018/09/07(金) 14:58:20.55

ID

:GCnq/zTG

油圧警告灯って警告じゃないんだよな
なんでついてるんだろうな

460

： [sage] 2018/09/07(金) 15:13:52.25

ID

:3qOiJC+f

エンジン焼き付きでオイル吹いて人に迷惑かけたり
事故起こして死なないようにでしょ

警告灯には色の区分があって
油圧警告灯は赤「車を即座に停車」
エンジン警告灯はオレンジ「すみやかな点検の必要性を警告」

461

： [sage] 2018/09/08(土) 00:39:56.80

ID

:59K3flGc

4気筒、2気筒で最近の国産ならアッパーとロアの中間くらいでいい。
古いバイクや中型単気筒ならアッパーよりがいい。
サーキット走る車両はロアぎりぎりでいい。
車種や使い方で変わるだろ。

462

： [sage] 2018/09/08(土) 01:27:09.52

ID

:f1ftsNgA

オイル交換でアッパーとロアの中間にあわせるんだけど
一週間放置後に確認するとアッパー超えてたりするのは良いのかな？

463

： [sage] 2018/09/08(土) 01:52:00.98

ID

:kdBgf+Lz

>>462

交換時にゲージ見る際、エンジン止めて即確認してないか？
あと古いキャブ車だと、オーバーフローでガソリンが流れ込んでる場合がある

464

： [sage] 2018/09/08(土) 07:17:15.92

ID

:ct2brNz9

そうやって多めに入れてしまう人はよくいる

465

： [sage] 2018/09/08(土) 12:28:26.61

ID

:t0SOZv6z

少なめに入れて少し乗ってから窓を見て確認。最初から真ん中に合わせてから乗るとオイル増えるからな

466

： [sage] 2018/09/08(土) 12:44:26.72

ID

:CKGqVbus

>>465

アレ誰が入れてくれてるんだろうな(笑)

467

： [sage] 2018/09/08(土) 12:52:48.74

ID

:Q1YbVrUb

空気中に漂う微細なオイルゾルが、
バイクの吸気と同時にエンジン内に侵入している。
工場地帯や整備工場が近くに所在している場合は注意したほうがよい。

468

： [sage] 2018/09/08(土) 12:55:55.77

ID

:WbCLh+VI

>>465

減るんじゃないの？
エンジンの隅々まで回って。
特にフィルター交換した後なんて足すくらい。

469

： [sage] 2018/09/08(土) 13:04:45.98

ID

:7RjywvR7

>>468

未経験者は黙っててよ

470

： [sage] 2018/09/08(土) 13:16:35.81

ID

:WtgNg8PZ

熱膨張で増えるんだろ、化学にも詳しいからな

471

： [sage] 2018/09/08(土) 17:49:32.55

ID

:uljjnd5z

ピカッ（ひらめいた

472

： [sage] 2018/09/08(土) 17:53:30.01

ID

:dOtVTTkU

オメガ SP2
このオイルのここでの評価はどんなもんですか？

473

： [sage] 2018/09/08(土) 18:01:16.64

ID

:1/VOUGW0

ワコーズの10w40入れた。さて、

474

： [sage] 2018/09/08(土) 18:11:01.34

ID

:cNBfdsFr

>>472

おめーがレポしる

475

： [sage] 2018/09/08(土) 22:48:06.38

ID

:X5f9udiW

もうずっとアドバンスウルトラだわ
そろそろ違うのにしようと思うけど、なぜかエレメント交換の時に忘れてんだよな

476

： [sage] 2018/09/08(土) 23:22:07.06

ID

:OAPNAGuE

>>472

他メーカーからスポンサードを受けステッカー貼ってるのに
実はオメガ入れてますって使われ方をされる様なメーカーだよ。
80年代からレースの現場で評価が高い。
極限状態に強く保ちも良い。

477

： [sage] 2018/09/08(土) 23:38:47.59

ID

:tIDqTWhC

>>476

オベロンは？

478

： [sage] 2018/09/08(土) 23:42:51.16

ID

:Ff9Gn6Kd

もうオイルであれこれ悩むのはつかれたのでここ二年くらいはYSPでヤマルーブプレミアム入れてるわ
値段も性能も可もなく不可もなくでもう一生これでええわ

479

： [sage] 2018/09/09(日) 00:03:04.38

ID

:ydqyUMrP

>>478

俺もそんな感じでホンダのG4。もっと探せばもっといいのがあるんだろうけどG4をゴールに決めた。

フィーリングはもちろん、価格や入手性がいいのよね。純正という安心感もあるし。

480

： [sage] 2018/09/09(日) 00:07:44.40

ID

:oSPvTDoq

単気筒の一部の車種は、アッパーまで入れるとスロットルボディ汚してトラブる。

481

： [sage] 2018/09/09(日) 03:11:32.17

ID

:5wdOrYQx

四気筒の一部の車種は、アッパーだろうがロワーだろうが中韓だろうがスロットルボディ汚してイライラする。

482

： [sage] 2018/09/09(日) 04:33:58.24

ID

:UdgmTZTk

ベリティ fs hr ver3

483

： [sage] 2018/09/09(日) 13:59:49.88

ID

:r9H7rjtP

REDFOX全合成を入れたけど雨で試運転ができないざます

484

： [] 2018/09/09(日) 21:34:45.82

ID

:wu9pCqOx

10w-50から10w-40にしたら煙吐き出しやがった。
オイル上がりやオイル下がりに粘度高い方が煙出にくいってまじか？
俺のバイクがそれで粘度の高いオイルで煙を抑えてたってのは考えられるかな？また元に戻してみるわ

485

： [sage] 2018/09/09(日) 22:26:16.75

ID

:odchp/0a

>>484

YOU、完全にぶっ壊れるまで修理しないタイプかい？

486

： [sage] 2018/09/09(日) 22:43:04.87

ID

:FgM+PNe6

>>484

相当距離いってる？
ピストンクリアランスが規定値オーバーなんじゃないの？

487

： [sage] 2018/09/10(月) 07:13:19.35

ID

:HS3qDMFi

ナロードオイルってどうなのよ？
使ったことあるやついる？

488

： [sage] 2018/09/10(月) 08:08:50.75

ID

:UQobfReY

>>484

車種はなに？

489

： [sage] 2018/09/10(月) 10:03:42.73

ID

:1QLo07/i

セピアZZです

490

： [sage] 2018/09/10(月) 10:39:26.83

ID

:gySb6oRY

２ｓｔだろそれ

491

： [sage] 2018/09/10(月) 12:27:38.27

ID

:LKK+Vrdg

じゃ　HiR

492

： [] 2018/09/10(月) 20:17:36.37

ID

:KuLfOSp+

>>488

KZ1000ですよ。ぶっちゃけ少々の煙はしょうがないとバイク屋は言ってた。
もちろん直るけどね。とも言ってたよ

493

： [sage] 2018/09/10(月) 20:20:51.65

ID

:n3oDCRUa

KZ1000に10W-50か
チャレンジャーだな

494

： [sage] 2018/09/10(月) 20:49:37.01

ID

:KuLfOSp+

>>493

え？何で？バイク屋に勧められたんやで？実際よかったと思えた

495

： [sage] 2018/09/10(月) 21:07:16.55

ID

:n3oDCRUa

KZ1000　オイルとかで検索すれば？

496

： [sage] 2018/09/10(月) 21:13:31.99

ID

:MSYxu7T7

>>492

それやっぱピストンクリアランスが規定値オーバーしてるかバルブガイドにガタがあるよ
オーバーサイズピストンでボーリングしてバルブガイド打ち換えとバルブシートカット
所謂腰上OHを視野に入れた方がいいよ
予算が無いなら10W-50で騙し騙し乗るのも良いけどオススメはしない

497

： [sage] 2018/09/10(月) 21:15:41.60

ID

:gySb6oRY

どうせ雰囲気だけの見栄で買ったバイクだからいいんじゃね？なんでもさ

498

： [sage] 2018/09/10(月) 21:53:56.18

ID

:PhD0Dvs+

モチュールから20w-50のクラシックバイク用のオイルが出てるな。
いざとなればこれだな。
でもKZ1000ってカワサキだろ?OHしてくれそうなショップ結構
ありそうだけどなあ。

499

： [sage] 2018/09/10(月) 23:04:11.20

ID

:MSYxu7T7

OHってもひどい店はちょっとバラして洗浄して部品は再使用で組んで「エンジンOH済み」だからな

500

： [sage] 2018/09/11(火) 01:24:07.88

ID

:mzdJ2vyX

そりゃーさあ、洗浄だけで終わらすのはひどいと思うけどさ
完全に直したら次来るのだいぶ先になるじゃん？

501

： [sage] 2018/09/11(火) 01:37:45.30

ID

:cx7GfKqx

ケルピーみたいな

502

： [sage] 2018/09/11(火) 04:25:17.51

ID

:OcmI/WS0

>>500

そうか
何言ってんだお前・・・

503

： [sage] 2018/09/11(火) 05:11:04.53

ID

:RShaPYv0

洗浄と組み直しだけで調子戻るんならそれはそれでいいと思うけどな
ぶっちゃけOHなんて店側からしてもあまりやりたがらない面倒な作業だし、わざわざバラしてんのに不調なままほっとくのは手間に見合わんだろう

504

： [] 2018/09/11(火) 11:34:53.92

ID

:ZsC05/yY

>>497

見栄でバイク乗るってなんだテメー！？

505

： [sage] 2018/09/11(火) 13:14:41.98

ID

:ssaV0t/H

>>504

俺はバイクは趣味で乗ってるけど女には見栄で乗っている

506

： [] 2018/09/11(火) 14:09:04.44

ID

:rwTCwgQq

>>505

なかなか奥が深いな

507

： [sage] 2018/09/11(火) 14:49:45.11

ID

:V9D96MUB

>>505

何となく分かる。
バイクは心から気に入ったものしか乗らないが女は少々気が合わなくても我慢して美人に乗ると。

508

： [sage] 2018/09/11(火) 18:55:58.78

ID

:Fai69Zfj

オイルの四種の神器
エレメントオイルフィルタがついてること：エンジン摩耗の原因粉末を取り除く
オイル窓が付いていること：オイル交換の時ぴったりアッパーレベルに合わせやすい
エンジン振動が増えた時オイルが不足してないかすぐ分かる　オイルの色がわかる
オイルセンサーが付いてること：オイル不足したとき・油圧が下がったときに気付きやすい
油温センサーが付いていること：油温が上がりすぎたとき抑えた走りで下げることができる
油温が上がりすぎてしまったら早めにオイル交換することができる

509

： [sage] 2018/09/11(火) 18:57:58.10

ID

:WvdC6yVF

なに言ってんだこいつ

510

： [sage] 2018/09/11(火) 19:27:28.56

ID

:cDoWzzVz

カワサキZの問題点はシリンダーの圧入が元々緩い事だからなぁ。
スリーブ圧入やり直してからの話になるから。

511

： [sage] 2018/09/16(日) 19:01:26.64

ID

:jz3ct6cq

すみません。エンジンオイルを微妙に入れすぎたみたいなんですが抜き取ったほうがいいでしょうか？
アッパーラインの微妙に上まで入れてしまいました。

またオイルの適量はどのくらいでしょうか？アッパーラインロウワーラインの間のどのあたりを基準にすればいいのでしょう？
また量を計る基準はエンジンを5分アイドリングさせてからエンジンを切って5分放置後と聞いたのですがあってますでしょうか？
ド素人のくだらない質問すみません。

512

： [sage] 2018/09/16(日) 19:22:25.86

ID

:5uuE6oCG

ま、また始まるのか？

513

： [sage] 2018/09/16(日) 19:47:31.55

ID

:jz3ct6cq

え？

514

： [sage] 2018/09/16(日) 19:48:13.32

ID

:Q/Qtzp1G

そういうことがあるからエコオイルチェンジャーが気になって仕方ない

515

： [sage] 2018/09/16(日) 21:02:02.63

ID

:RiyvH36n

>>511

ロアーとアッパーの間に収まってればいいんだってよ。
大幅に線を超えたらダメだが、少しくらい大丈夫ってバイク屋が言ってたよ。
ただ、バイクがどの状態でオイルの量を見てるかだな。水平状態で計る事だぞ？
サイドスタンド勃ててのぞき窓見てもダメやで？

516

： [sage] 2018/09/16(日) 21:08:19.48

ID

:hUcvlOXw

うっぜーな、何回やってんだよ

517

： [sage] 2018/09/16(日) 21:17:28.22

ID

:RiyvH36n

因みにオイルは10w-50がいいんだよ

518

： [sage] 2018/09/16(日) 21:58:20.84

ID

:jz3ct6cq

>>511

ですがオイルをちょっと抜くのに何がいいかな？っておもって家をがさしてみたらシャンプーのボトルのポンプを発見しました。
ポンプ部分を念入りにあらって乾燥させて今オイル注入口から抜こうとしたんですが
引っかかりがあって奥まで差し込んだら何かに引っかかってプラスティックのパイプの部分だけがすっぽり抜けてクランクケースの中に落ちてしまったんですが

どうやってとればいいの？今年、というか人生で最大のやってもーた状態で冷や汗とまりません。。。
LEDライトで中をてらしてもそれらしきパイプがみえないんですが。。

519

： [sage] 2018/09/16(日) 22:01:44.98

ID

:9QbaBIFD

いかんw笑いがw
バラせばいいと思うよ

520

： [sage] 2018/09/16(日) 22:05:07.55

ID

:jz3ct6cq

やべぇ。。。打つ手がない
気持ち悪くなってきた

521

： [sage] 2018/09/16(日) 22:05:16.42

ID

:MroEB8XE

合掌

そういうひと実在するんだね。
伝説クラスのやっちまった状態かも。

522

： [sage] 2018/09/16(日) 22:10:10.01

ID

:RiyvH36n

オイル抜いたら出てくんじゃね？w

523

： [sage] 2018/09/16(日) 22:11:46.59

ID

://ANYHNW

バイク逆さまにしたら出てくるんじゃね？

524

： [sage] 2018/09/16(日) 22:15:24.83

ID

:AjiRefsG

エンジンカバー外すしかないな。
オイル少量抜く時は全部抜く覚悟で綺麗な容器に抜くしか無いよ。

525

： [sage] 2018/09/16(日) 22:16:39.62

ID

:jz3ct6cq

長いお箸で探ってみたがどこにあるのか全くわからない。。。
これ以上やると完全に悪化すると思うので明日日中の明るいところでもう一度みてみます

ちなみにこれの先についてたれが透明の吸い上げ？パイプです
ttps://i.imgur.com/ilKuAxF.jpg


ああああああああああああああああああああああ

526

： [sage] 2018/09/16(日) 22:22:18.67

ID

:MroEB8XE

樹脂だし、元を正せばオイルと同じ組成だよ。
普通に乗って粉砕されれば、オイル交換毎に薄まっていくかもよ。

微粒子がエンジン廻ったあげくシリンダー焼き付いても知らんけど。

527

： [sage] 2018/09/16(日) 22:34:44.20

ID

:Q/nCwma6

以前カムチェーンのゴム製のローラーがザグザグと削れた破片が
ピストンのオイルリングに詰まってかじりかけてシリンダが傷だらけになったなあ

528

： [sage] 2018/09/16(日) 22:55:16.92

ID

:pXH+iSFR

ま、まぁクランクケース開けるのはそんなに難しくはないから頑張ればなんとかなりそう
一番やっちゃダメなのは異物がはいったままの状態でエンジンかけることだぜ

529

： [sage] 2018/09/16(日) 23:32:14.96

ID

:2Oadoqf0

大抵のmtバイクはクラッチカバー外せば取れるんちゃうん?

530

： [sage] 2018/09/17(月) 00:09:04.50

ID

:mHkCE1h0

>>525

釣りだろうけど車種晒してみ

531

： [sage] 2018/09/17(月) 00:11:14.42

ID

:8ey9PebE

>>530

車種はMT-07です
釣りじゃありません

532

： [sage] 2018/09/17(月) 00:27:06.40

ID

:b1q2Hq7u

変に弄って拗らせるより店に出した方が良いよ

533

： [sage] 2018/09/17(月) 00:40:18.22

ID

:8ey9PebE

>>532

明日の日中にもう一度確認してみてダメそうならそうなりそうです。
故障じゃないからレッカー保険もつかえないだろうしちょっとした思い付きが大変な出費に

534

： [sage] 2018/09/17(月) 00:48:05.26

ID

:mHkCE1h0

>>531

>>529

のとおりクラッチカバー(注入口が一体になってるカバー)外せば落としたところまではアクセスできるはず
ただしオイルがドバッと出るから注意
復旧する際はSM通りのトルクで
ガスケットが使用不能になった時の予備に一枚発注しとくこと

535

： [sage] 2018/09/17(月) 01:01:08.47

ID

:dLoyFvru

こんなバカ初めて見たわ

536

： [sage] 2018/09/17(月) 01:39:54.46

ID

:qGyDYY6D

ご愁傷様
普段お世話になってるバイク屋に相談してみ　たぶん１番安上がり
ケース開けるとかは無理ぽだと思う

537

： [sage] 2018/09/17(月) 01:42:45.84

ID

:7qv+Gm/S

悪いが笑ってしまったわwwwオイルはいつも適当なんでこんな事考えもしない。世の中色々な人がいるもんだね

538

： [sage] 2018/09/17(月) 01:45:57.10

ID

:50pYHmyJ

ピンチはチャンス
メカニズムを勉強するいい機会じゃないの?
転んで只で起きたらもったいないよ
クラッチカバー位なら初級編
此処で聞きながらやって診たら?

539

： [sage] 2018/09/17(月) 05:26:10.15

ID

:RpeQxwsa

アナルにビー玉入って取れない
まずガムを噛む。
いい粘りが出たら割り箸の先端にガムを絡める。
アナルを広げてガム付き割り箸を挿入。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。
いい頃合いと思ってから1分待つ。
ゆっくり引っ張る。
そうすると、
ガムがついてない割り箸が出てくる。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。

540

： [] 2018/09/17(月) 05:35:33.93

ID

:jQUCElGl

大変な事なっちゃったな笑
オイルの入れすぎた時の調整の仕方は、熱帯魚用のエアーチューブを買ってきてサイフォンの原理で抜くと勢いも弱いし楽だよ。エアーチューブは安いしエンジンの中に突っ込むんだし使い捨てで。
mt07のオイル注入口は発電機側みたいだから、勝手が分かってないとだるいかもね…。
ガスケットは潰れて気密性作るもんなので当たり前だけど絶対交換だよ。しかもクランクケースカバーのガスケットなんか新車でもまず再利用はありえない。
そこのガスケットの品番は、1WS-15451-00で前年式共通っぽい。
やっちゃった感満載で心配だろうけど、別にそこまでやばい状態でもないからとりあえず落ち着いて考えて大丈夫だよ笑

541

： [sage] 2018/09/17(月) 05:39:47.64

ID

:USAXP5IK

ピンセット突っ込んでたらそのうち引っかからないか

542

： [sage] 2018/09/17(月) 07:33:17.32

ID

:EFRTjm0d

クランクケースカバー剥がしたらええんやん

543

： [sage] 2018/09/17(月) 07:54:03.37

ID

:AQAzWw6N

知識がないのならこれ以上変に弄るより店に取りに来てもらった方が良いと思うよ
それが一番安全で安くつくかと

544

： [sage] 2018/09/17(月) 08:13:57.74

ID

:/xDrXYk3

>>543

ほんとそれ。

545

： [sage] 2018/09/17(月) 09:35:38.87

ID

:MzAL+rbH

失敗しながら覚えていくんだよな。俺も昔オイルを入れ忘れてエンジンを始動してしまったことがある。
だから

>>518

のことは決して馬鹿にはしないよ。笑っちゃったけどｗ

546

： [sage] 2018/09/17(月) 09:38:55.83

ID

:X/IHwM4Q

馬鹿にはしないが遠慮なく笑わせてもらったわ
しばらく経てば本人も笑い話に昇華させると思うよ

547

： [sage] 2018/09/17(月) 11:32:40.83

ID

:8ey9PebE

>>518

ですが午前中になんとか四苦八苦してみましたがバイプの存在自体が目視で確認できませんでした。
あきらめてネットでイロイロ調べたらMT-07でクランクケースを開けている事例がいくつかあって自分にもできそうでしたので、来週末に開封してみようと思います。

もうなんてバカなことをしてしまったんろ

548

： [sage] 2018/09/17(月) 11:37:14.00

ID

:8ey9PebE

>>540

＞ガスケットの品番は、1WS-15451-00

ありがとうございます。
さっそくウェビックで注文しました。

549

： [sage] 2018/09/17(月) 11:50:31.52

ID

:AQAzWw6N

>>547

ネットを参考にするのもいいけど少し想定外の事が起こる度に焦ってまた検索する羽目になっちゃうかもよ

550

： [sage] 2018/09/17(月) 11:55:52.38

ID

:8ey9PebE

>>549

来週までしっかり下調べして脳内しゅみゅレーションしておきます
これでだめなら最終手段としてレッカー依頼でバイク屋に運び入れます

経済的事情でレッカー依頼は最終手段としたいので自分で何とか…

551

： [sage] 2018/09/17(月) 12:18:59.70

ID

:wiYwRyXD

金を小出しにしてて結局最初からバイク屋に頼んでおけば良かったということにならないように
頑張ってください

552

： [sage] 2018/09/17(月) 12:19:47.14

ID

:AQAzWw6N

まあ自分でチャレンジするのも経験だね
ボルトの締め付け過ぎには注意してね

553

： [sage] 2018/09/17(月) 12:33:06.54

ID

:kaIy9gou

自分でやるのが楽しみだからな。
失敗もあるわな。

554

： [sage] 2018/09/17(月) 12:33:15.19

ID

:+WmN0pIv

この機会にトルクレンチも買うとかw

555

： [] 2018/09/17(月) 14:41:34.91

ID

:jQUCElGl

>>548

どの程度バイクわかってて触れる人か分からないのでお節介かもしれんけど、発電機側だからオイル抜いてからね。ボルトも対角の物を少しずつ緩めて場所も把握できるように。
ガスケット固着してたらちゃんとスクレーパーなんかで剥がして、クランクケースカバー脱着の際も磁力で結構力が要るから指詰めたりガスケット折らないようにね。
自分もお金無い時に似たような経験してボランティアで助けて貰った事があるから、近畿圏内なら見に行ってもいいよ。

556

： [sage] 2018/09/17(月) 14:47:28.64

ID

:g/0huBDf

>>554

オイルドレン締めるくらいでトルクレンチ必要かよw
オイルドレンプラグの径で分かるだろw

557

： [sage] 2018/09/17(月) 15:01:06.38

ID

:/Lsl+//d

オイルドレンからシャンプーのストローが出てくると良いね

558

： [sage] 2018/09/17(月) 15:51:01.62

ID

:uPYKwwoz

クランク開けるって言ってるけど腰下割るって意味なのか？中々に無茶だな。
サイドカバー開ける程度なら何てことないけどそれで中に手が入るかは疑問。
素直にバイク屋に相談したほうが早そうだ。後輪動かすのすらちょっとためらうわ。

559

： [sage] 2018/09/17(月) 16:43:11.42

ID

:tvNPuvuJ

>>558

アスペ乙

560

： [sage] 2018/09/17(月) 17:33:46.77

ID

:uPYKwwoz

はあ。さよけ。
アスペでもなんでもええけどギアなり何かしらで噛んで変に破片が散らばることないようにな。
余計めんどいで。

561

： [sage] 2018/09/17(月) 18:02:40.77

ID

:swoqKnIP

>>560

話の流れからクランク割るじゃなくてカバー開けるってわかるやろ

562

： [sage] 2018/09/17(月) 18:09:42.92

ID

:iqxXomh7

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

563

： [sage] 2018/09/17(月) 18:18:04.66

ID

:FAe6vh05

やったこと無いのに口出すから通じないんだよアホ
なんで黙ってられないかな

564

： [sage] 2018/09/17(月) 18:20:52.93

ID

:Y1x6mLBd

多分、出だしから読んでないんだろうな。
で、焦って話に入ってこんなことに…

565

： [sage] 2018/09/17(月) 18:48:27.64

ID

:USAXP5IK

>>557

彼女の肛門からニラ
みたいに言うなや

566

： [sage] 2018/09/17(月) 18:55:08.96

ID

:DoM7GIVR

最悪オイルパン開ければ問題ない

567

： [sage] 2018/09/17(月) 19:34:42.38

ID

:k5+tJlJF

>>560

クランク開けるって何処にも書いてなくて草

568

： [sage] 2018/09/17(月) 19:41:25.62

ID

:tp8kXiNg

>>518

俺が以前入れすぎた時はオイラー(油差し)を突っ込んで吸ってみたら実に簡単に吸えますた
100円とかだしオヌヌメ

ttp://image.yodobashi.com/product/100/000/001/004/049/375/100000001004049375_10203_001.jpg

569

： [sage] 2018/09/17(月) 19:42:38.32

ID

:rFrjrh4L

>>563

オタクに黙ってろなんて、無理な相談だよ。スイッチ入ったら何が何でも口挟むのがオタク

570

： [sage] 2018/09/18(火) 04:16:58.10

ID

:Xb2mHqSY

>>550

ガスケット買っとけよ

571

： [sage] 2018/09/18(火) 04:24:03.13

ID

:s/R98GpK

>>570

>>548

最近はレス読まないでドヤ顔するのが流行してるの？

572

： [sage] 2018/09/18(火) 12:20:53.76

ID

:dJclwMZD

今、モチュールの300VとTシャツがセットになった限定セットがラインナップ中

TシャツのサイズはM,XLから選択できます（一部Sサイズもあります）
MotoGPのロゴも入っているので、来月のもてぎに着ていくと目立ちますね
数量限定なのでお早めに
ttp://jump.5ch.net/?https://www.webike.net/tab/parts/br/465/?q=300V">ttps://www.webike.net/tab/parts/br/465/?q=300V&fn=1

573

： [] 2018/09/18(火) 12:57:00.31

ID

:XWRrDBN4

>>571

ただマウントしたいアホが多いからね読みもしない
って言はいっている事は適当なんだよｗ

574

： [sage] 2018/09/18(火) 14:10:26.56

ID

:MdzqA6l8

>>572

こんなTシャツ着れねーよw

575

： [sage] 2018/09/18(火) 14:33:25.57

ID

:tsmuO/MX

そんなにでぶなの？

576

： [sage] 2018/09/18(火) 17:40:02.69

ID

:K7rKJQEx

こういう時ピックアップツールがあれば…！と思うけど
滅多に使わないんだよな
オイルの注入口に入るのかなアレ？

577

： [sage] 2018/09/18(火) 17:53:38.48

ID

:NqCbyxIt

本スレでは、
エンジンオイルを次の３つに区分している

A　高級ブランドオイル・・・いわゆるブランドもののオイル
　　　　　　　　　　　　　　　　多くの製造元、販売元、正規代理店などがシノギをけずる
　　　　　　　　　　　　　　　　1Lで2000円以上のもの

B　バイクメーカー純正相当オイル・・・純正や事実上純正扱いのオイル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じ純正でもグレードがあることも多い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1Lで700〜1800円くらいと幅が広い

C　格安オイル　・・・　安くて良いオイルを探している人も多い
　　　　　　　　　　　　　　1Lで600円以下が目安　

578

： [sage] 2018/09/18(火) 17:58:53.38

ID

:NtTBZ5RR

昔レベルゲージの劣化に気が付かずにポッキリやったことある
取り出さずに乗ってたけど今考えると怖いな

579

： [sage] 2018/09/18(火) 19:13:49.75

ID

:8FasBkNV

樹脂だからギアとかが壊れることはまずないだろう？
問題はオイル通路だがオイル交換時の異物混入はメーカーも想定済みなんで樹脂とか虫、葉っぱなんかは大丈夫だよ。
(故障が普通な時代の昭和20~30年代までを除く)

580

： [sage] 2018/09/18(火) 20:45:43.18

ID

:nfhG6I5K

>>575

柄だよ。そんなの着れねーだろwww

581

： [sage] 2018/09/18(火) 21:37:02.08

ID

:e3AlP1ZQ

>>518

ご愁傷様としか。
可哀想だがバイク屋に行ってどうにかしてもらえ。数万飛ぶけどな。

582

： [sage] 2018/09/18(火) 21:44:20.05

ID

:e3AlP1ZQ

>>569

まんまお前ら2ちゃんねらーじゃないか

583

： [sage] 2018/09/18(火) 21:47:22.93

ID

:sJ8O3MKN

樹脂がギアで粉々にナノレベルに粉砕され、それがエンジンに回りメタルやピストンリングに固着する
が、それが信じられないぐらいフリクションロスの低減やエンジン保護の効果を発することが発見される
その後

>>518

はノーベル化学賞を受賞し、その資金を元に第5の新バイクメーカーを創設される

584

： [sage] 2018/09/18(火) 23:53:24.39

ID

:L6qe+RAZ

パイプマンでも入れれば溶けてなくなるだろ

585

： [sage] 2018/09/18(火) 23:59:31.12

ID

:cfaKBtFt

雑すぎﾜﾛ

586

： [] 2018/09/19(水) 00:24:09.67

ID

:n802lbET

溶けて無くなるのはお金の方だろ…

587

： [sage] 2018/09/19(水) 02:31:01.75

ID

:paJAFXmR

>>572

おおお！さんくす

588

： [] 2018/09/19(水) 02:48:44.41

ID

:qtCT6tQ3

>>550

バキュームの先端に細めのゴムホースをくっつけて吸い込みながら突っ込んでみたら取れんじゃね

589

： [sage] 2018/09/19(水) 03:04:14.42

ID

:7OYJAXGF

>>588

そのゴムホースも落とすかもしれんぞw

590

： [sage] 2018/09/19(水) 04:32:26.11

ID

:srb/6Pp/

>>582

２ちゃんってなんですか？
おーぽんですか？

591

： [sage] 2018/09/19(水) 07:24:48.39

ID

:hHI/RqTK

安価な耳かきカメラで覗いてみては?

592

： [sage] 2018/09/19(水) 07:43:09.39

ID

:yVOXnuXo

シャンプーのポンプでオイル吸い出す方法はネットに出てる。
俺もやったよ。だが、あのままだとオイル吸い出せない。油面まで届かないんだよ。
先にホース付けないとね。何かに引っかかるとこまでも行かないよ。
つまり嘘だな。釣りなんだよw

593

： [] 2018/09/19(水) 08:13:48.30

ID

:IhjmvYvk

>>592

先にホースを付けるだけで出来るなら嘘ではないのでは？

594

： [sage] 2018/09/19(水) 08:18:54.33

ID

:VUkbSQs8

一回抜いて適正な量をまた入れればいいじゃん

595

： [sage] 2018/09/19(水) 09:03:06.05

ID

:ckIEP7oD

>>594

俺はそうしたな。
ドレンボルト緩めて一瞬外してすぐ嵌める。
一瞬でも大量にでるけど100mlくらい。

596

： [sage] 2018/09/19(水) 10:01:44.57

ID

:yVOXnuXo

>>593

そいつがホース付けてたらな。付けてない状態なら干渉しない。
ホース付けてそれが引っ掛かって外れるならわかるがな

597

： [sage] 2018/09/19(水) 12:04:51.29

ID

:ijTMy6Bj

>>596

発電機がオイル注入口側にある車体なら注入口付近は配線やらホースやらでごちゃごちゃなんだが？
そうやって浅はかな知識でマウント取ろうとするから恥をかく

598

： [sage] 2018/09/19(水) 12:38:22.19

ID

:lxTyZiB8

スポイト差し込んでオイル抜ける車種と抜けない車種がある
自分の体験と違っていても車種が変われば嘘とは言い切れない

599

： [sage] 2018/09/19(水) 12:43:37.59

ID

:M8pksx2p

ほんで

>>518

の人はその後どうなったんだろう？

600

： [sage] 2018/09/19(水) 12:49:22.45

ID

:ijTMy6Bj

>>599

>>550

601

： [sage] 2018/09/19(水) 13:26:00.59

ID

:xseYwUZj

>>597

最近、マウントってのを見るけど恥ずかしいぞ？w

602

： [sage] 2018/09/19(水) 14:10:10.18

ID

:ijTMy6Bj

>>601

流行り廃りについていけてない惨めなおっさん発見！
きっしょww

603

： [sage] 2018/09/19(水) 14:11:54.70

ID

:5jtzhxPt

恥ずかしいって今時『マウント』くらいどこでも使ってるやん

604

： [sage] 2018/09/19(水) 14:12:30.70

ID

:srb/6Pp/

カメラマウントとかエンジンマウントとかうん十年前からある言葉やで（あすぺ

605

： [sage] 2018/09/19(水) 14:32:51.76

ID

:PwIIlz6z

>>604

マウントゴリラとか？

606

： [sage] 2018/09/19(水) 14:35:03.38

ID

:P9d41fLS

マウントフジなら知ってる

607

： [sage] 2018/09/19(水) 14:42:16.67

ID

:8RTxok1z

マウントゴックス

608

： [sage] 2018/09/19(水) 14:50:21.95

ID

:xseYwUZj

いや、俺20代だけど使ってんのは50のオッサンだろw
マウントポジションから来てるってどっかでみたが日常会話で聞いたらハゲてしまうわ

609

： [sage] 2018/09/19(水) 15:39:56.99

ID

:lxTyZiB8

犬のしつけ、と呼んでる

610

： [sage] 2018/09/19(水) 15:40:28.65

ID

:Yalb+Y9k

ちんちんかな？

611

： [sage] 2018/09/19(水) 16:09:34.38

ID

:TEczuI0g

>>518

の教訓
シャンプーポンプを使う場合パイプが抜けても取り出しやすいように、
パイプだけの長さがフィラーキャップから飛び出す長さにしよう。
大排気量は深いだろうから1リットルボトル用とか必要かも。

612

： [sage] 2018/09/19(水) 16:28:11.04

ID

:eWMYGTRV

はははは
シャンプーボトルよりも
子供が小学校４年理科「とじこめた空気や水」を学習するときに買わされる
ダイワ教材・理科実験セット「空気でっぽう、水でっぽう」を使うと良い
透明の筒、押し棒、スポンジ（空気鉄砲用たま）、ゴム栓（空気や水を押す時に使う栓）、
などがセットになっているが、
ちゃんと遊び用に水鉄砲用の先端も付いている
これにビニルチューブを接続して、押し棒を押すのではなく引くと
空気や水を吸い上げることができる
これがあれば、ブレーキフルード、パワステフルード、ATF、エンジンオイル、クーラント、
何でもガンガン吸い上げることができる
問題は子供がその実験セットをくれるか、だ

613

： [sage] 2018/09/19(水) 16:31:09.95

ID

:Yalb+Y9k

普通にシリンジとチューブ使えばいいだろ

614

： [sage] 2018/09/19(水) 16:38:48.65

ID

:VezuY8ia

そこにあるもので工夫するのがマクガイバー
わざわざ別の用途に使うものを買ってまで使おうとするのは
ちょっとおかしい人

615

： [sage] 2018/09/19(水) 16:55:15.12

ID

:8U1GWRVH

急いで口で吸え！

616

： [sage] 2018/09/19(水) 18:21:44.38

ID

:tw5fay5+

エネマシリンジくらい誰でも持ってるだろ！

617

： [sage] 2018/09/19(水) 19:55:27.80

ID

:PwIIlz6z

>>608

同世代の友達もいない陰キャがなんかいってるww
ネットばかりやってないでたまにはリアルでも他人と会話しておいたほうがいいぞ

618

： [sage] 2018/09/19(水) 20:04:33.46

ID

:HmUwlyV7

馬鹿ってなんで人の影響を簡単に受けるんだろ
５ｃｈ「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」
馬鹿「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」「アスペ、糖質、陰キャ、ヤエー」

自分で考えられない脳みそ持っているみたいだね

619

： [sage] 2018/09/19(水) 23:20:46.86

ID

:wY4YD15y

おまえは何に怒っているんだ？

620

： [sage] 2018/09/20(木) 00:31:12.11

ID

:1xiP4lzH

疲れるやろうな〜

621

： [sage] 2018/09/20(木) 00:46:38.00

ID

:WMAgQigO

低姿勢の相談者が現れると、必ずって言うほど

>>570

みたいなカスが現れるよな()笑
得意気に上から目線で、とっくに既出のどーでもいいレス。
実社会でもこんな痛い奴は内心馬鹿にされているんだけど()笑

622

： [sage] 2018/09/20(木) 01:36:47.85

ID

:H7PNt0ZP

>>621

の書き込みから
まともな人間性が感じられないが
本人は自覚しているのだろうか？

623

： [sage] 2018/09/20(木) 03:00:20.19

ID

:arGj4aC7

叩けるもんは叩いておこうの精神

624

： [] 2018/09/20(木) 07:11:56.24

ID

:uMewdaDO

>>612

普通にコロ助買えば？

625

： [sage] 2018/09/20(木) 10:00:58.15

ID

:xa6UAehG

クーラントをリザーバに入れ過ぎた時に使ったことあるわ。

626

： [sage] 2018/09/20(木) 10:04:51.71

ID

:T8ko9ddC

バイク乗りって高齢化が進んで今や老害に片足突っ込んでるおっさんがメイン層だから・・・ね？

627

： [sage] 2018/09/20(木) 10:20:38.87

ID

:BNGqDanE

バイク乗りは老害にはならんだろ
そんなエラいやつほとんどいなかろ

628

： [sage] 2018/09/20(木) 11:15:06.85

ID

:aY8Ktm5I

偉い人が偉ぶってんなら、そら実際に偉いんだからそうする権利はあるのかもしれないが
むしろ偉くもなんともない癖に身分不相応に偉ぶるのが老害なんですよ

ネットに限らずリアルで遭遇するライダーでも、自分の経験と知識が正義！他は間違ってる！みたいな奴結構いるだろ？
ちっぽけな個人レベルの偏った経験と知識しか持ってないくせに態度と声と排気音だけは無駄にでかいおっさんどもね

629

： [sage] 2018/09/20(木) 11:25:55.81

ID

:Sjaceg72

まーだからジジイは見栄を張るために大型乗るんだけどな
みっともないわな

630

： [sage] 2018/09/20(木) 12:04:39.88

ID

:2Y4KJvhx

40代のおっさんが若者のフリをして50代のおっさんを老害と非難する
ここはそういうスレです

631

： [sage] 2018/09/20(木) 12:09:39.28

ID

:T8ko9ddC

失敬な！
俺はまだ9歳だぞ！

632

： [sage] 2018/09/20(木) 12:17:53.92

ID

:CCIU8QP0

俺の勝ちだ。
３歳だからな！ママの膝さいこう

633

： [sage] 2018/09/20(木) 13:35:36.01

ID

:NxKSBgck

チンコ年齢の話じゃないよ

634

： [sage] 2018/09/20(木) 14:10:48.30

ID

:BNGqDanE

>>628

お前さんは一体何を言っとるんじゃ

ろうがい【老害】＜老人による害の意＞
硬直した考え方の高齢者が指導的立場を占め、組織の活力が失われること。

偉ぶるとか身分不相応とか何わけのわからんことを言っとるんじゃ

635

： [sage] 2018/09/20(木) 15:02:21.94

ID

:aY8Ktm5I

>>634

おじいちゃん、現代じゃそれ以外の使い方もされてるのよ

636

： [sage] 2018/09/20(木) 16:13:57.60

ID

:6cd3L1/S

そうじゃそうじゃ

637

： [sage] 2018/09/20(木) 16:19:11.60

ID

:AHUkS522

ぼくのかんがえたさいきょうの老害

638

： [sage] 2018/09/20(木) 18:22:53.26

ID

:0j1Txtis

脱線はもううんざりですわ。

ところで A.S.H. のオイルってこのスレではどういう扱いですか？

639

： [sage] 2018/09/20(木) 18:31:06.98

ID

:VZjVviuP

クソ高いやつはノンポリマーのネ申油

640

： [sage] 2018/09/20(木) 19:00:23.89

ID

:DXPR530E

>>638

VSE愛用してる。元トラストのエンジニアが独立しただけあって
耐熱とロングライフはガチ。値は張るが交換までの走行距離で割れば
コスパは悪くない。が、その初期投資ができない貧乏人が多くて
使用者が少ないためあんまり話題には上がらない。

裏技としてVSEやFSのようなVHVI油やPAO油ペースのオイルに

>>639

の言うクソ高いネ申油を添加剤っぽく継ぎ足してやると
良フィーリングが長持ちする模様（でもベースオイルの劣化は
普通に進むので交換時期に来たらスパッと交換すること）。

641

： [sage] 2018/09/20(木) 19:18:08.94

ID

:899WqUm9

各ベンダーが性能評価試験して、さまざまな使用用途や価格レンジでの製品として品質保障してるものを
テキトーに混ぜてなんか意味あんの？調味料じゃねえし

642

： [sage] 2018/09/20(木) 20:31:11.31

ID

:xrvO2hmp

>>640

じゃトラストのオイルでよくねw
つっても、そのままトラストから引いてるけどねw

643

： [sage] 2018/09/20(木) 21:12:28.53

ID

:MmGRHqwU

騙されて大金持ちになれる財布や美女にモテまくるアクセサリーを買ってそうw

644

： [sage] 2018/09/20(木) 22:25:13.72

ID

:VZjVviuP

オカルトグッズ大好きっ子です

645

： [sage] 2018/09/20(木) 22:27:52.53

ID

:6T/3XxI0

>>643

お前まさか買ってないわけ無いよな？

646

： [sage] 2018/09/20(木) 23:06:03.96

ID

:g6lxQBnx

俺はちゃんとカウルとエアクリボックスにアルミテープ貼ってるぜ！

647

： [sage] 2018/09/21(金) 04:58:20.73

ID

:DXWOxO3x

>>641

同じメーカーの上位製品混ぜるだけだから問題無いだろ。
そこまでこだわるならエンジンとの相性をメーカーが厳密に
計算して生産した純正品使えよw

648

： [sage] 2018/09/21(金) 05:29:27.81

ID

:kFR6Ghbk

>>635

意味すらしらんバカが知ったかぶりしてるだけだろｗｗｗｗｗ

649

： [sage] 2018/09/21(金) 07:02:47.08

ID

:YletPYME

>>647

混ぜたオイルは組成が違うので分離するが
それが悪さすると開発から聞いた
まあメーカー保証外の事はやめるべき。
おまえは何にも考えずにやるだろうがなw

650

： [sage] 2018/09/21(金) 08:10:52.61

ID

:hIxlCg9P

急募！エンジン内のオイル一滴残らず全部抜ける方法

651

： [sage] 2018/09/21(金) 08:14:41.00

ID

:KdKjjOvy

公式ブレンドおｋってNutec以外にあるっけ？

652

： [sage] 2018/09/21(金) 08:15:36.16

ID

:sG6tIb03

スノコ

653

： [sage] 2018/09/21(金) 08:15:59.83

ID

:AMKihIRr

とりあえずカストロールパワー1が
コスパ最強って事でokですか？

654

： [sage] 2018/09/21(金) 09:05:24.35

ID

:ti8hi5Au

>>650

オイルを抜いた後に苛性ソーダとかの強アルカリ溶液でエンジン内を満たせばオイルは分解されて無くなるよ。
部品も分解されるけど。

それが嫌ならエンジン全バラ&洗浄組み立て。

655

： [sage] 2018/09/21(金) 09:39:19.63

ID

:GtcjQ07p

RS4GPなかなかええで
炎天下でサーキット走行しても安定してる

656

： [sage] 2018/09/21(金) 13:01:52.13

ID

:P61TgCNq

お高いんで却下

657

： [sage] 2018/09/21(金) 14:35:34.56

ID

:Lq+zbyKP

リッター150円以下でお願いします

658

： [sage] 2018/09/21(金) 14:36:01.28

ID

:V5/DvlI5

ヤマルーブってどの銘柄も粘度10Ｗ-40だな
どんな車種でもこの辺りが適正なんだろうか

659

： [sage] 2018/09/21(金) 14:45:47.69

ID

:yazZwDjW

その辺りで適正なようにエンジン設計してるんだよ

660

： [sage] 2018/09/21(金) 14:50:42.84

ID

:h4oyTnba

5w-30だとクラッチやギアの潤滑あるし
かといって今時空冷でもなきゃ15w-50ほども要らない
そんな感じなんだろうか

661

： [sage] 2018/09/21(金) 15:02:13.44

ID

:KicFr0ln

>>640

オイルのプロのようなんで質問ですが、ビクスクに良いオイル教えてください。

662

： [sage] 2018/09/21(金) 15:55:14.21

ID

:y79poRDJ

>>659

ホンダは上が30ばかりだからそういう設計ってこと？
ホンダ車には10Wｰ40は入れない方がいいかね？

663

： [sage] 2018/09/21(金) 17:27:59.93

ID

:57Mc/U0A

>>657

グリセード

664

： [sage] 2018/09/21(金) 17:48:24.10

ID

:zoeZzbhd

>>662

ホンダ車乗っててずっとG4、G3、DCTなんだけどシフトミスしてオーバーレブっぽくしちゃってから微振動が多くなってめちゃ気になるし疲れる。
ヤマルーブで硬くしたら少しマシになるかな？

665

： [] 2018/09/21(金) 17:55:39.80

ID

:oIQ2JCOw

>>664

一度300v入れてみろ

666

： [sage] 2018/09/21(金) 17:56:18.26

ID

:TalWwotr

>>665

そんな糞オイル入れんのw

667

： [sage] 2018/09/21(金) 17:57:41.67

ID

:Bk+JbZOv

オイルは高いのを言ったもん勝ちなんだよねｗ
より高くｗ値段だけ
所詮妄想キチガイの集まり

668

： [sage] 2018/09/21(金) 18:25:09.01

ID

:l+x/XHOz

300ｖは沈殿云々聞くけどなった人いる？

669

： [sage] 2018/09/21(金) 18:29:32.34

ID

:yazZwDjW

>>662

純正のG2に10ｗ-40あるよ

670

： [sage] 2018/09/21(金) 19:12:26.79

ID

:yd1Z7Yhv

>>649

>開発から聞いた
そんなに簡単に分離して悪さするようなオイルなら、今頃交換時の
残り油に反応して故障車続出して大騒ぎになってるわ。
一体どこの開発だよ?ちったあ常識で考えろw

671

： [sage] 2018/09/21(金) 19:24:13.70

ID

:tbYNf6VS

マジレスすると量にもよるんじゃねーの？
どうしても少量は残るだろ
でも俺も混ぜない派

672

： [sage] 2018/09/21(金) 19:44:12.60

ID

:QtidUUhG

半分以上が鉱物油のvhviにエステルの300vねぇ

673

： [sage] 2018/09/21(金) 19:51:44.31

ID

:VOsjuu6T

なんの根拠もなく意図的に混ぜてもいいとか
仕事柄、機械工学や潤滑工学に携わっている俺高見の見物

674

： [sage] 2018/09/21(金) 20:00:43.07

ID

:fgtNzrV0

油は混ざるだろ
油以外のを入れているからまざんねーんだよ
そっちの方がおかしいだろ

675

： [sage] 2018/09/21(金) 20:01:57.85

ID

:bzwhALUa

ブレンドして良くなる事ってそうそうないと思うんだけどな。

>>670

みたいなのは子供がジュース混ぜて遊んでるような物だと思う🤣

676

： [sage] 2018/09/21(金) 20:03:47.56

ID

:bzwhALUa

ああ、、

>>674

見て確信したわ
こいつ低学歴w
きっとトライボロジとか聞いた事ないよね

677

： [sage] 2018/09/21(金) 20:11:07.24

ID

:fgtNzrV0

>>676

自分で説明もできないのに馬鹿にするだけは簡単だもんねｗ
適当に書いてそれらしくしておけばマウント気分に浸れるから
アイソトープ止まりですｗ

678

： [sage] 2018/09/21(金) 20:15:45.31

ID

:VOsjuu6T

トライボロジーを補うためや、清浄分散、抗酸化剤等その他諸々の添加剤
そもそも分子構造から違う可能性があるものをブレンドして誰が性能を担保するの？
サラダ油じゃねえんだよ

679

： [sage] 2018/09/21(金) 20:16:55.80

ID

:bzwhALUa

アイソトープってどういう意味で使ってるのかな？
別にマウントとかどうでも良いんだけれどね

680

： [sage] 2018/09/21(金) 20:17:51.31

ID

:OSjUMJBf

みんなエゴマ油でも飲んで落ち着こう
身体にも良いぞ！

681

： [sage] 2018/09/21(金) 20:19:37.11

ID

:bzwhALUa

>>677

混ぜたら危険！ってどこかで習わなかったか？w
まあ混ぜても1＋1が2にはならんよ

682

： [] 2018/09/21(金) 20:24:49.93

ID

:fgtNzrV0

いいからサッサと説明しなよ
理解してんだろ？
みんなに教えてやってよ教えてもらった知識を

683

： [sage] 2018/09/21(金) 20:26:27.86

ID

:bzwhALUa

馬鹿に何から説明しろと？
エッセンスは書いただろ？

684

： [] 2018/09/21(金) 20:27:35.12

ID

:fgtNzrV0

あーあーこれだよマウント野郎の手口

685

： [sage] 2018/09/21(金) 20:29:05.40

ID

:WEalvcXB

一方俺はCKM-002を添加した

686

： [] 2018/09/21(金) 20:29:32.18

ID

:fgtNzrV0

自称高学歴ってホント自称だよなーかっこわり

687

： [sage] 2018/09/21(金) 20:45:15.48

ID

:VOsjuu6T

もっとやれ
罵り合え

688

： [] 2018/09/21(金) 20:47:54.43

ID

:+CveexgP

そんな高いものじゃないのに300vくらい一度試してみろよ
ギア入り悪いなら相性によったら良くなるかもよ
あくまで可能性の話
G3とかしか使ってないなら試す価値はあるだろ
俺はモンキーカスタムには5100、隼には300v、CBX1000にはG2を使ってる

689

： [sage] 2018/09/21(金) 20:49:00.15

ID

:w7ex5/sm

カレー作るときもスパイスあれこれ入れすぎると美味しくないからな

690

： [sage] 2018/09/21(金) 20:51:11.81

ID

:/b13p4aq

300Vはクルマに入れてるけど、あんまり良い印象ないんだよな。油温が上がり気味になるしさw
バイクに入れたいと思えない。

691

： [] 2018/09/21(金) 20:51:52.47

ID

:+CveexgP

ちなみに、だいたいどの車種も交換時には最低一割のオイルが残るんだよ

692

： [sage] 2018/09/21(金) 20:52:53.28

ID

:vikz269C

>>688

300vとか使ってる時点でしれてるな。時代遅れ

693

： [sage] 2018/09/21(金) 20:57:25.64

ID

:iAYuC9wI

300Vは最初は良い感じだけど1000kmくらいでフィーリング悪化を感じたのでやめた
高いし

694

： [sage] 2018/09/21(金) 20:57:43.83

ID

:Z1Vhqet9

>>691

そこんとこわかってなくて「混ぜるな危険(ｷﾘｯ」だもんなあw
オイルのことどんだけ詳しいかしらんが、エンジンにはまるっきり
無知なの晒して気がついてないんだから滑稽だw

695

： [sage] 2018/09/21(金) 21:14:28.95

ID

:S85fluSb

AZのオイルがいい。っていうかモチュールとの差がわからんw
実際、悪くないグレードだからな。
4ℓ2千円なら交換サイクル早く出来るからね。これからはこれでいくわ

696

： [] 2018/09/21(金) 21:14:58.73

ID

:fgtNzrV0

オイルの知識あれば書くだろ
逃げるって事は無いんだよ
ただ、言いたかっただけのミジメなオッサン

697

： [sage] 2018/09/21(金) 21:21:19.05

ID

:Yl1HDtwQ

うん混ぜても大丈夫だよ大丈夫

俺の婆ちゃんもよく言うよ

698

： [] 2018/09/21(金) 21:21:37.06

ID

:3enuOand

>>693

バロンの高い方のオイルと同じくらいだな。
あれも1000kmくらいでダメになる。

699

： [sage] 2018/09/21(金) 21:58:24.25

ID

:h4oyTnba

混ぜないように気にしてたけど
実は中身一緒だった
みたいなケースもありそう

700

： [sage] 2018/09/21(金) 22:08:54.69

ID

:eaGmDvuo

あるかないかなんて憶測だしな

701

： [sage] 2018/09/21(金) 23:01:08.34

ID

:MgpoGCTl

300vはワンレースで交換前提の低フリクションレーシングオイルだからライフだけで判断しないであげて……
ワンレースなら回しまくっても熱ダレしない良いオイルなんです
熱入ってから冷えるとポリマーが死ぬだけなんです

702

： [sage] 2018/09/21(金) 23:12:02.02

ID

:yazZwDjW

やっぱノンポリマーがええな。

703

： [sage] 2018/09/21(金) 23:37:49.41

ID

:9dHEnD/S

オイルを4リットルくらい道路にぶちまけたんだけどどうすればいい？
バケツで水かけて撒いたけど水はじいて全く効果なし
量が量だけに紙タオルでふききれないし

704

： [sage] 2018/09/21(金) 23:43:52.69

ID

:LS8Wn9yL

おがくず大量入手して撒け

705

： [sage] 2018/09/21(金) 23:48:48.98

ID

:PNdXpRgk

>>703

安いのは石灰で中和、しかし石灰では吸収しきれない量なら珪藻土、壁材の名で売られてる漆喰を塗ればいい

706

： [sage] 2018/09/22(土) 00:21:33.69

ID

:qTgb298x

>>703

だけど通りがかりの車がオイル溜まり踏んでめっちゃ切れられて警察呼ばれた


死に体

707

： [sage] 2018/09/22(土) 00:23:27.90

ID

:1qhTgIkn

モノタロウの強力油落としかピットクリーナー
これ原液でホムセンのデッキブラシで

708

： [sage] 2018/09/22(土) 00:24:59.02

ID

:OGWJ8qId

jasoマークがついてない300vは清浄剤が少ないレーシングオイルかもしれないので
最長８００ｋｍで交換しないとスラッジ・タールで大変なことになるかも？

709

： [sage] 2018/09/22(土) 00:41:21.42

ID

:grf7XeXR

20年ぐらい前に試供品でもらったF1のオイルは
1,000Km又は１か月で交換しろやカスとか裏に書いてあったな

710

： [sage] 2018/09/22(土) 01:29:03.18

ID

:QAtZoarr

>>662

説明書に書いてある粘度のオイルを入れてくだちい
ホンダにだって10w-40指定の車種はあるので

711

： [sage] 2018/09/22(土) 01:56:28.98

ID

:qTgb298x

>>703

ですがいま警察署で事情を聞かれてめちゃくちゃ怒られてきました

事情聴取されてる間に警察の方？がオイル吸着シートとかで掃除してくれたみたいです
オイルを踏んだ車の方も被害届は出さなかったようで釈放となりました

バイク三台のオイル交換で出た廃油を入れたオイルトレーをバイクを移動させる歳に蹴っ飛ばしてしまいぶちまけた次第です

712

： [sage] 2018/09/22(土) 02:00:54.01

ID

:+QstR3uW

>>711

新聞紙と手持ちのウエス使ってひたすら染み込ませてからのホースのジェット噴射で飛ばすか砂を撒くかくらいはしてもよかったかもね
スノムがあれば一番良いんだけど普通の家庭にはないわな

713

： [sage] 2018/09/22(土) 02:20:40.04

ID

:rSFGdMLn

オレ廃油捨てるときコーヒーかすに吸わせて袋に詰めて捨ててるんだが
そういうときも多分使えるな

714

： [] 2018/09/22(土) 04:02:02.05

ID

:Asr9duoU

クランクケースにパイプ落としたり、オイルぶちまけたり、なかなか素晴らしいな

715

： [sage] 2018/09/22(土) 04:02:15.58

ID

:X5YVFDFG

>>711

お疲れさまです
俺も峠のコーナーで転倒してオイルぶちまけた経験あります
警察を呼んで処理してもらったけど場所が場所なんで車やバイクが通りかかる度に事故らないかと心配した思い出が
あのとき警察の人は何か撒いてたけど何だったんだろう？

716

： [sage] 2018/09/22(土) 04:11:31.63

ID

:8xap3bkC

>>703

海でもやるけど
中性洗剤を撒くんだよ……

717

： [sage] 2018/09/22(土) 05:25:58.87

ID

:o3NdKzC3

俺が自爆でオイルぶちまけた時は迎え呼んだついでに中性洗剤とタワシと水持ってきてもらって惨めにごしごし洗ったわ
少量だったからそんなんでなんとかなったけど4Lとか恐ろしい量だな

718

： [sage] 2018/09/22(土) 05:30:06.77

ID

:YLXb3LVg

昔よく行ってた峠は大量に石灰がおいてあってオイル発見したら即座に撒くようなところだったわ

719

： [sage] 2018/09/22(土) 06:41:03.89

ID

:YuqV3NC0

ある日突然路面に石灰が撒かれていた。それを踏んづけたバイクがコケる。
「誰だこんなとこに石灰撒いたやつは?」
「俺。コケる前に撒いておけば後片付け楽っしょ?w｣

これぞ余計なお石k(ry

720

： [sage] 2018/09/22(土) 07:12:44.07

ID

:mSCiHCUh

男は黙ってワコーズ

721

： [sage] 2018/09/22(土) 07:58:01.30

ID

:dxMdO92I

前　モチュールのペール缶買ったけどなかなか使いきれず
４年ぐらい後にそそぎ口から懐中電灯で覗いたら底に白い粉のようなものが
沈殿していた。捨てようと思い廃油パックに出したらドロドロの状態になってる粉
だった。

722

： [sage] 2018/09/22(土) 08:21:31.27

ID

:YLXb3LVg

エンジンオイルじゃなくて四輪のMTオイルは沈殿？して白い液体と分離してたなMOTUL
デフブローしたのはそのせいだと思ってる

723

： [sage] 2018/09/22(土) 08:22:25.24

ID

:umBIhsgu

>>696

おまえもな

724

： [sage] 2018/09/22(土) 08:24:29.98

ID

:umBIhsgu

>>714

確かに陳情だな

725

： [sage] 2018/09/22(土) 08:31:40.88

ID

:8O/WHwyG

>>711

公道でオイル交換してたの？

726

： [sage] 2018/09/22(土) 09:09:59.04

ID

:LS0WpDlh

一般道路のオイル漏れ処理は消防の仕事なんだよな、高速道路は道路管理会社が処理する事になってるはず

727

： [sage] 2018/09/22(土) 16:05:29.39

ID

:3SByhcN2

>>719

俺は嫌いじゃない。

728

： [sage] 2018/09/22(土) 23:57:46.23

ID

:LvmqGsZ0

モチュールはモチュールでも300Vじゃなく5100を使ってるワイ
ホンダG4を試してみたいが旧車に試す勇気がない

729

： [] 2018/09/23(日) 00:02:59.43

ID

:Q0SCF9TL

俺なんかオイル買って帰る途中の横浜新道で落としたぜ

730

： [sage] 2018/09/23(日) 07:22:50.49

ID

:FNyRjuqw

モチュールはいい香りするよな

731

： [sage] 2018/09/23(日) 13:28:45.70

ID

:2JssD4e4

エンジンオイルなんて世の中に一種類しかないんだ
混ぜてダメなわけが無い
お前ら完全に騙されてる

732

： [sage] 2018/09/23(日) 13:36:46.46

ID

:T5pB3MJa

そもそもなんで純正を入れようと思わないの？

733

： [sage] 2018/09/23(日) 14:52:34.97

ID

:8dinCCKz

>>731

ムーが愛読書だろ？

734

： [sage] 2018/09/23(日) 15:40:14.04

ID

:bfBR77HX

>>732

純正なんて国産車（メーカー）だけだろ。

735

： [sage] 2018/09/23(日) 15:44:58.24

ID

:T5pB3MJa

ここ外車スレだったのか
失礼しました

736

： [sage] 2018/09/23(日) 17:43:53.07

ID

:hkLEto40

>>731

オカルト好きだろオマエ

737

： [sage] 2018/09/23(日) 19:33:36.94

ID

:CT1atCuq

>>734

オレのバイクは、モービル1がリコメンドなんだけど日本で売ってるの見た事ねぇ。

738

： [sage] 2018/09/23(日) 19:58:23.47

ID

:KM4Ghu+t

>>736

今月号のムーにオイルの供給元は全てフリーメイソンで
混ぜても問題ないと特集されていたな

739

： [sage] 2018/09/23(日) 22:27:27.43

ID

:PkMLCuAJ

ねぇ ムー民！

740

： [sage] 2018/09/23(日) 22:29:34.48

ID

:fsZOm3De

信じるか信じないかは
アナタ次第です。

741

： [sage] 2018/09/23(日) 22:56:11.29

ID

:y3NIEAn4

高級な純正に興味がある
R9000やRS4GPなど

742

： [sage] 2018/09/24(月) 00:10:33.80

ID

:kt4JeZX3

RS4GPはモトＧＰなんちゃら言ってるので、トヨタ純正 GRモーターオイルに
近いコンセプトのオイルかも。どちらもJXTG製だし

743

： [sage] 2018/09/24(月) 05:16:56.56

ID

:WBK5rFCP

>>741

少なくともG4はすごく良い。でも実売価格が安いから高級とは言わないのかな？
G4のネット価格に慣れてるからRS4GPにはなかなか手が出せない。

744

： [sage] 2018/09/24(月) 11:01:16.16

ID

:wPYXmOXT

0w-30はちょっとねえ

745

： [sage] 2018/09/24(月) 13:39:38.97

ID

:WBK5rFCP

>>744

G4は100℃での動粘度が10Wｰ40に近いらしいよ。
具体的な数字は知らないし、俺ホンダ車だから気にしないけどｗ

746

： [] 2018/09/24(月) 22:45:58.12

ID

:cKwLuiGh

G2の10w-40
G3の10w-30
どちらが常に110〜120度のモンキーカスタムに向いてるんだろうか？

747

： [sage] 2018/09/24(月) 22:48:30.99

ID

:2XVVq5JT

>>746

g3でしょう

748

： [sage] 2018/09/25(火) 00:16:59.02

ID

:1lea3Qgl

グロムが30w　z125が40w

スキにしろだな

749

： [sage] 2018/09/25(火) 00:18:01.62

ID

:1lea3Qgl

間違いでｗ付けちゃたけどわかるわなｗ

750

： [sage] 2018/09/25(火) 14:34:03.53

ID

:rJLeU3O5

>>749

だめだ
ちゃんと書き直せ

751

： [sage] 2018/09/25(火) 18:32:09.91

ID

:iDPOv8h0

グロムがw30　z125がw40

こうですか？

752

： [sage] 2018/09/25(火) 19:04:16.38

ID

:f0ppit13

ヘッドライトのワット数すか？

753

： [sage] 2018/09/26(水) 01:43:22.22

ID

:VHXhzAiy

グロムがｗｗｗｗｗ30ｗｗｗｗｗｗ
z125がｗｗｗｗｗ40ｗｗｗｗｗｗ

みたいな感じっすかね

754

： [sage] 2018/09/26(水) 18:34:29.26

ID

:RTb2QDYm

原２なんかホムセンのオイル入れとけよ！（暴論）

755

： [sage] 2018/09/27(木) 01:16:27.91

ID

:tiWS6Nyl

暴論がどうかしたか？

756

： [sage] 2018/09/27(木) 05:20:11.59

ID

:p05eAYsQ

一生使う訳でなし、2、3年しか乗らないから安いので十分。

757

： [sage] 2018/09/27(木) 18:08:25.88

ID

:rCO+uGPO

>>752

ある意味正論、俺の原２ホームセンターの４輪用カストロw

758

： [sage] 2018/09/27(木) 20:08:39.74

ID

:3uvrKx4O

>>756

そんなことはない！俺は一年しか乗らない原付にだってお気に入りのオイルを入れるぜ。

エンジンがどうとかじゃなく、フィーリングを自分好みにしたいんだよ。

759

： [sage] 2018/09/27(木) 20:38:49.71

ID

:jpJZMAbK

４輪用のオイルだけど認証とってないだけで
２輪に使えますよって問い合わせると教えてくれるメーカーもあるね。
どのメーカーもミッションやエンジンに対する影響はないけど、クラッチのテストをやってないだけってことで。

760

： [sage] 2018/09/28(金) 12:50:39.94

ID

:geh/67EQ

カストロのRSヒートとかは安いしバイクに入れてるやつ結構居るみたいだしな

761

： [] 2018/09/28(金) 15:04:20.10

ID

:UsL75FC0

>>759

自分でテストやってみろ ってこった。
評価基準は 「自分として走れる。」

762

： [sage] 2018/09/28(金) 15:53:03.46

ID

:wZUyyazv

クラッチのテストなんて滑るか滑らないかだけでしょ

763

： [sage] 2018/09/28(金) 17:29:01.08

ID

:GsjaBel7

>>762

そう。ただ、色々な車種やらなんやらで万が一の責任がだるいから使えないという回答らしい

764

： [sage] 2018/09/28(金) 17:32:11.67

ID

:wZUyyazv

滑る滑らないはパワーとクラッチスプリングの強さ次第だろ

765

： [sage] 2018/09/28(金) 17:32:11.82

ID

:SBG8bpk8

基本油の中だから滑るんだよ
クラッチ繋いだ時のショック、シフトダウンのショックがオイルによって違うだろ
その滑っている時がドンドン長くなってショックみたいな感じになったらアウト
もちろんパワーかけてパワー抜けみたいな感じになってもアウト

766

： [sage] 2018/09/28(金) 17:32:47.03

ID

:GsjaBel7

>>764

知ったかw

767

： [sage] 2018/09/28(金) 18:26:42.31

ID

:oT+wLnbG

万が一滑ってオーバーレブしたらどーすんねん

768

： [sage] 2018/09/28(金) 20:48:58.09

ID

:14wC+RRM

ていうかそれじゃあバイク用として売ってるオイルは色んな車種でテストしたってこと？メーカー純正オイルならまだしも他のオイルメーカーがそんなことしてないよね？

MAの規格に合わせてるだけでしょ？

769

： [sage] 2018/09/28(金) 21:16:11.42

ID

:6PmocuVt

例えばAZのオイルでバイク用謳ってるのにカブに使うと遠心クラッチが滑りはしないが繋がるフィーリングが悪くなるオイルが有ったりするからね。
メーカー純正オイルしか全てのエンジン形式でテストとかしてないと思うよ。

770

： [sage] 2018/09/28(金) 21:48:03.31

ID

:nWL8HbZG

maの規格に結果的に合おうが
配合してるもので、クラッチにどう影響があるかテストをしていないだけでしょ。
というか正直なところ売れないバイクのオイルなんかに手間かけてられるかって事でしょ

771

： [sage] 2018/09/28(金) 22:04:56.62

ID

:QeiOB4ts

>>769

それたぶん遠心クラッチが要調整

772

： [sage] 2018/09/28(金) 22:58:20.69

ID

:qZ8jW2g+

でしょ？思うよ？からね？だろ？

とか憶測や思い込みより普通に指定オイル使えばいいじゃん
何にチャレンジしてんの？

773

： [sage] 2018/09/28(金) 23:05:14.53

ID

:6PmocuVt

>>771

オイルをクロスパワーに替えるだけでクラッチは触らずに直ったよ。
だからオイルのせいだね。
自分はケミカルはともかくエンジンオイルはもう使わない。

774

： [sage] 2018/09/28(金) 23:20:57.04

ID

:+hZkiIM0

>>759

クラッチは使ってみてフィーリングや加速が悪くなければ4輪用でもいいが、
4輪用はミッションに弱いんだよ。2輪用はミッションに対応するために極圧剤の
リンを増量してるが、4輪用のほとんどが800ppm未満だからミッションが摩耗する。

775

： [sage] 2018/09/28(金) 23:34:52.66

ID

:nWL8HbZG

>>774

いやいや、まさかw
40以上での話ですよね？勿論w

776

： [sage] 2018/09/29(土) 00:24:36.83

ID

:Ce9cRfXy

逆に、タイムセールでAZのMEO-012が安かったんで試しに4輪に入れたら、すこぶるいい調子。

777

： [sage] 2018/09/29(土) 00:38:17.99

ID

:GlK15HIB

>>776

お前かよ。返せよ

778

： [sage] 2018/09/29(土) 12:05:39.84

ID

:RcOTKFMF

>>777

？

779

： [sage] 2018/09/29(土) 16:44:18.81

ID

:yyNFQW40

オイルでクラッチの違いって話が出たけど
クラッチの切れがいい
クラッチがスパッと繋がるってのはどんな感じのこと？

780

： [sage] 2018/09/29(土) 17:46:42.79

ID

:G6ulAbuC

あ！今クラッチが切れた！クラッチが繋がった！って感じた時の事よ。人並みの感性がありゃ分かると思うけどな。

781

： [sage] 2018/09/29(土) 18:13:28.38

ID

:/xjNgUrX

ああ、それならわかる。
オイルの銘柄によって繋がる時の振動や一気に繋がるオイルあるわ
その部分はどれがいいオイルではなく個人の好みの問題？

782

： [sage] 2018/09/29(土) 20:18:11.57

ID

:z2NRLvLA

保護性能の違いが有るかもしれないぞ

783

： [sage] 2018/09/30(日) 00:42:05.81

ID

:BkFHKcMK

>>780

そうじゃないかとうすうす思っていたが
俺氏人並み未満だった

そんなもん一度も感じた事ないわ

784

： [sage] 2018/09/30(日) 00:50:36.80

ID

:207ksjQu

一方俺は馬並みだった

785

： [sage] 2018/09/30(日) 00:53:30.61

ID

:In1Ilt2M

俺も感じたことないな
義務的に必ず3000km毎にオイル交換してるからかもしれんがオイル交換してクラッチのつながりとか変化を感じたことが一度もない

786

： [sage] 2018/09/30(日) 03:01:40.31

ID

:wBGrNVJ1

意外にこれから意識すると気付くぞ。
オイルの銘柄によってクラッチの繋がりが変わる。

787

： [sage] 2018/09/30(日) 07:41:57.97

ID

:YiMizsrF

お前らそんなんでよく、やれシフトフィールがどうの成分のなんやらの含有量がどうのとか語ってるよな
エンジル冷えてる時はクラッチの切れが悪いけど、温まると共に切れが良くなる。その位は感じ取ってるよな？

788

： [sage] 2018/09/30(日) 09:01:25.15

ID

:gqvutklF

オレは逆にオイル交換してもエンジンフィールの違いは全く感じられないけどギアの入りが良くなるのは実感出来る

789

： [sage] 2018/09/30(日) 12:01:51.68

ID

:In1Ilt2M

ここで偉そうに語ってる奴の大半が新オイルにかえたことによるプラシーボ効果でフィールが変わったような気がしているだけ

790

： [sage] 2018/09/30(日) 12:23:30.23

ID

:QgJlO+pQ

中古で買ったスピードトリプルですが、オイル交換するまでは気にならなかったのですが、EPLの10W-40に変えたらシフトが硬くこじる感じでアップやダウンする様になってしまいました。
相性？なんでしょうか？
オイルを柔らか目、若しくは硬目にしたら良くなる等tips的な情報ありますか？

791

： [sage] 2018/09/30(日) 14:03:19.78

ID

:upI8uJbc

>>790

しばらく走ったら変わるよ。何故かそういうことがあるよな。ちなみにそういうオイルは二回目で良くなることもある
どのオイルにしても

792

： [sage] 2018/09/30(日) 14:12:44.43

ID

:In1Ilt2M

>>790

以前にオイルを入れすぎた時にシフトがめちゃくちゃ硬くなってシフトチェンジするたびにガチンガチンって感じになったけど入れすぎッてことはない？
オイル交換直後にシフトチェンジの異変に気が付いてみて見たらアッパーよりだいぶ上まで入っていた
で慌ててアッパーとロウワーの真ん中くらいまでオイル抜いたら今まで通りスムーズにギアチェンジできるようになった

793

： [sage] 2018/09/30(日) 14:14:18.62

ID

:In1Ilt2M

ちなみに

>>792

の件なんだけどオイル入れすぎたらシフトが硬くなるのはなんでなのかわかる方いますかね？
未だに不思議でしかたがない

794

： [sage] 2018/09/30(日) 14:15:29.35

ID

:In1Ilt2M

×シフト
○ギアチェンジ

795

： [sage] 2018/09/30(日) 15:45:28.66

ID

:8nLQHQik

クラッチ滑っとるんや

796

： [sage] 2018/09/30(日) 16:10:34.89

ID

:In1Ilt2M

>>795

オイル入れすぎたらクラッチって滑るんですか
っていうか滑るって（クラッチレバー握ってるけど）クラッチが切れてない状態になってるところを無理やりギア入れてる感じですよね？
めっちゃ車体に悪そう…

勉強になります

797

： [sage] 2018/09/30(日) 16:33:42.13

ID

:BkFHKcMK

クラッチが滑っている状態というのはふつー
クラッチ繋げても、まるでクラッチを繋げていないかのように
空転するような状況を差します（最終状態）

初期状態は、加速時に加速感とエンジン回転の上昇が釣り合わないなと思うところから始まります

798

： [sage] 2018/09/30(日) 16:35:45.31

ID

:In1Ilt2M

>>797

なんか思い当たるフシがある
オイル入れすぎって怖いんですね
オイル少ないよりは多いほうがマシって聞いてたのでいつも多めに入れてたけどこんどからゲージの中間までにしておきます。
ありがとうございました。

799

： [sage] 2018/09/30(日) 17:02:40.14

ID

:B4e3eRhI

そんなんじゃクラッチの繋がりも解らないのは当然だな

800

： [sage] 2018/09/30(日) 17:08:34.58

ID

:lkcjDcs2

車種によっては、入れすぎるとブローバイ配管からエアクリーナーにオイルが入り込んで不調になることもある。

排ガス等の規制前から長く生産してる車種（無理矢理規制に適合させた）に起こりがち。

801

： [sage] 2018/09/30(日) 17:08:50.73

ID

:In1Ilt2M

>>799

だって免許とってまだ一年たってないんだもん
バイク歴10か月 総走行距離12500kmでサーセンｗｗｗ

802

： [sage] 2018/09/30(日) 17:31:47.67

ID

:N8zaYOk4

>>798

逆じゃね？多いよりは少ない方がマシな気がする

803

： [sage] 2018/09/30(日) 18:01:37.51

ID

:In1Ilt2M

>>802

マジですか
今後気をつけよう
ありがとです

804

： [sage] 2018/09/30(日) 18:27:36.16

ID

:QgJlO+pQ

790です。
皆さん色々有難う御座います。
オイル量点検してみます。
クラッチもちゃんと切れていると思うんですが確認してみます。

805

： [sage] 2018/09/30(日) 18:50:23.25

ID

:MGm8TFrt

オイル入れすぎて固くなるのがクラッチが滑るとか嘘だぞ。だまされるなよ

806

： [sage] 2018/09/30(日) 20:17:14.36

ID

:yWwUgaWZ

クランクケース内のオイルが多くなって、オイル叩きみたいなフリクションロスが増えるのと
空間が狭くなってケース内のブローバイの圧力が高くなったからじゃね
てきとーに考えたから知らんけど

807

： [sage] 2018/10/01(月) 15:36:17.85

ID

:2ddEdh/G

ほとんどの人は完全にレバーを離したときにクラッチが滑るのがクラッチすべりだと
思ってるが、クラッチすべりにはもう一種類あって、半クラッチの時の滑り具合が
純正油よりい多いのもクラッチすべりだ。そういうオイルはクラッチが
直結するまでの出足が遅い。これに気付いてる人は少ない。

808

： [] 2018/10/01(月) 18:40:52.78

ID

:djOwFeWa

湿式クラッチの中身は、粘度の定義(ストークス)の状態そのままと思う。定義みればオイルの粘度、エンジン回転数、オイル量で動力がどんな傾向で伝わるかわかる。

809

： [sage] 2018/10/02(火) 01:38:35.73

ID

:FezKDyD3

>>807

がいったいどんなスゴいバイクに乗ってるのか気になる

810

： [sage] 2018/10/02(火) 03:44:10.93

ID

:okS2hbdE

>>809

凄いとか関係ねぇし ばかじゃね

811

： [sage] 2018/10/02(火) 07:55:28.56

ID

:ZF60EIE4

どっから引用してるか知らんけど
こんどノーベル賞取った先生が教科書なんか信用するな言ってたけど、典型やな

812

： [sage] 2018/10/02(火) 08:17:41.11

ID

:6XxOZZUz

メーカー指定純正オイル以外使う気がしない。
けど、「これは絶対に純正より良いよ！」
ってのがあったら教えて下さい。
因みにGSX-R1000R でオイルはR9000使ってます。

813

： [sage] 2018/10/02(火) 08:17:44.58

ID

:4jNyUMJv

教科書も古い常識だが先輩から後輩へ間違った知識が受け継がれて行くからな。
典型的なのがプラグは狐色とか古い2サイクルは焼けるからオイル混合比をとにかく濃くとか。

814

： [sage] 2018/10/02(火) 09:26:01.78

ID

:/yc8jl5G

>>812

色々なオイルを「出光の潤滑油試験システム出光潤滑油分析システム＜I-LAS＞」
に依頼して試験結果報告を純正と比較すれば完璧どすえ

815

： [sage] 2018/10/03(水) 10:31:23.43

ID

:X8B+RVC1

オイル入れすぎたぁ…
おとなしく下からサッっと一瞬ドレンボルトを外して抜きました。

816

： [sage] 2018/10/03(水) 10:54:46.01

ID

:xOnk7kYZ

そう言えば、

>>518

はその後どうなったんやろか？

817

： [sage] 2018/10/03(水) 12:12:59.84

ID

:S0137zbH

しんだよ

818

： [sage] 2018/10/03(水) 14:39:59.71

ID

:jlad5soH

自分でやって元に戻せなくなった予感

819

： [sage] 2018/10/03(水) 16:16:13.52

ID

:3els8xW2

どうやって死んだの？

820

： [sage] 2018/10/03(水) 18:21:56.61

ID

:UMCm1w1a

>>819

事故ってだろ？ホームラン級のヴァカだな

821

： [sage] 2018/10/03(水) 19:12:47.36

ID

:Zi+kBKb7

車と共用0W30プロステージおぬぬめ

822

： [sage] 2018/10/03(水) 19:58:47.83

ID

:iO2giKxf

>>518

ですがちょっと仕事が忙しくてまだ何も手を付けられずにいます。
まだクランクケースにパイプがはいったままです( ；´Д｀)

823

： [sage] 2018/10/03(水) 20:09:51.79

ID

:UeSfLU/n

>>820

生きてるじゃねぇか。ホームラン級のヴァカだな

824

： [sage] 2018/10/03(水) 20:50:49.63

ID

:Cxodk/cP

>>821

プロステージの0W-30ってMBだよね？どういいんだい？

825

： [sage] 2018/10/03(水) 23:41:01.10

ID

:N5NIhxaZ

そのまま数か月も放置しておけばプラのパイプがオイルに溶けてなくなるかもなｗ

826

： [sage] 2018/10/03(水) 23:53:51.86

ID

:xOnk7kYZ

>>822

忘れてうっかりエンジンかけないようになっ

827

： [sage] 2018/10/04(木) 03:16:33.03

ID

:FgG+/e/1

この後518氏はどうなってしまうのか！？
次週新たな旅立ち

828

： [sage] 2018/10/04(木) 23:20:42.36

ID

:9B5vigh6

もしかしたらエンジンかけると圧力で押し出されてくるかも！
とか考えないように

829

： [sage] 2018/10/07(日) 01:38:46.19

ID

:rQ/WRytx

>>778

お願いします返してください私の彼を

830

： [sage] 2018/10/07(日) 01:42:07.76

ID

:rQ/WRytx

>>798

入れすぎは良くないほどにしないとエンジンソン死ぬよ

831

： [sage] 2018/10/07(日) 02:23:52.82

ID

:5zMzSdFV

日本語で頼む

832

： [sage] 2018/10/07(日) 06:09:45.03

ID

:ONsiw4ND

入れすぎは良くないほどにしないと発動機ソン死ぬよ

833

： [sage] 2018/10/07(日) 06:14:52.82

ID

:IHmdiwER

下限ギリギリとかやや少なくても即故障はしないが上限より多いのは色々と不具合起こすよ。
これもオイルが減るのが普通だった昔の常識だね。
規定量の半分でも大人しく走る分には故障しないから交換時は下限ギリギリを目安にね。

834

： [sage] 2018/10/07(日) 06:24:35.05

ID

:lIXbQCaz

メーカーなんてサバ読んでるもんよ
点検窓のアッパーラインだってそう
ライン少し越えたくらい関係ない、そんなシビアなもんじゃないよ。

835

： [sage] 2018/10/07(日) 10:17:09.27

ID

:lTJbHnuE

ソンなもんだよな

836

： [sage] 2018/10/07(日) 10:33:42.34

ID

:C+2rsVdF

そうそう。

入れすぎくらいでいいんだよ。
シフトフィールは入れすぎくらいの方がいい。

837

： [sage] 2018/10/07(日) 10:42:13.62

ID

:fBVug9Al

下限と上限の間でいいソンよ。上限超えるとよくなそんよ

838

： [sage] 2018/10/07(日) 14:06:14.89

ID

:i84xqSVD

モンキーのムックでオイル量によってどんな変化が出るか
実験したデータ書いてたの残しときゃよかったな

下限くらいが一番調子良く回ると
熱的に厳しい時はオイル増量
入れ過ぎるとアイドリングの時点で音がヤバイ

839

： [sage] 2018/10/07(日) 14:22:43.30

ID

:VSb7TFsM

モンキーのパーツでカタログにダイナモのデータが乗ってるがあれもオイル量を限界まで減らした状態の一瞬のデータだからね。
デイトナの担当がモトモトに書いてたよ。
測定時のオイル量は企業秘密だそうだ。

840

： [sage] 2018/10/07(日) 14:51:41.85

ID

:9ET/EdyJ

高校生の時に俺のカブだけ加速最高速共に周りのやつより上だった。
同じタイミングで買った3車両の中で俺だけダンチガイに速い。
これが噂のあたりエンジンかよー、うらやま~って言われ、いい気分だった。

オイル交換するときになって、みんなオイルレベルゲージをねじ込まずにオイルレベルを測っていた。
俺は「なんでレベルゲージねじ込んで無いの？」の言葉に一同固まる。
お前マニュアル読んでねーのかよ！ねじ込まずにって書いてあんぞ？！
俺はマニュアルを読んでいたがねじ込まずというところまできちんと見ていなかった。

俺のカブの速さはこれじゃね？って皆でレベルゲージをねじ込んで下限までオイルを入れるようにした。
皆俺と同じ速さになった。
俺のカブはあたりエンジンでもなんでもなく、エンジンオイル量が少なく、フリクションロスが少ない故の速さだった。

それから俺は必ず、ねじ込み下限という秘技をあらゆる車種でずっと続けている。
しかし、時が経ち、サーキットに出入りするとそこにはさらにツワモノが…

841

： [sage] 2018/10/07(日) 14:56:27.21

ID

:+bfrE8zA

なげーよ
なげーから続きは書かんでいいかね。

842

： [sage] 2018/10/07(日) 15:08:55.76

ID

:5zMzSdFV

>>840

の元ネタの人はきっと種子島在住

843

： [sage] 2018/10/07(日) 19:51:54.68

ID

:fo2AKT1o

いや続き書いてくれよ、気になるだろ！

844

： [sage] 2018/10/07(日) 20:26:26.69

ID

:nNxPUmrI

>>842

火縄銃かよw

845

： [sage] 2018/10/07(日) 20:50:21.84

ID

:lTJbHnuE

その続きは先月号のムーに載っていたぞ
NASAがひた隠しにしているそうだ

846

： [sage] 2018/10/08(月) 12:28:16.29

ID

:5Ob4EZ2v

>>518

のパイプマンですが本日クランクケースの解体を試みました。
でもネジ類を全部外したんですがどうしても外れませんでした

ダメ元で購入店に電話したらエンジンを切った状態であっても動かすのはだめだそうで対策を考えて折り返し連絡してもらう事になりました。

847

： [sage] 2018/10/08(月) 12:34:23.66

ID

:0Ri2ZA05

取り返しつかない事になる前にバイク屋に任せるのが正解だと思う。

ネジ類という言葉使いから察するにクランクケース解体は無理なレベル。

848

： [sage] 2018/10/08(月) 12:46:23.96

ID

:EuZJINH+

外せるならエンジン載せ替えてもいいレベルだろ
直すよりエンジン買った方がいいんじゃないか？

849

： [sage] 2018/10/08(月) 13:53:22.91

ID

:T9abLmdN

近々MT-07のエンジンパーツがバラ売りされると聞いてやって来たんだが･･･

850

： [sage] 2018/10/08(月) 14:03:02.56

ID

:EuZJINH+

単純な話分解しなくても逆さまにすれば見えるとこまで落ちてくるだろ

851

： [sage] 2018/10/08(月) 14:13:12.83

ID

:T9abLmdN

冗談はさておき、MT-07のエンジン構造を詳しくは知らないが、本気でクランク割るならシリンダーを取らないと出来ないんじゃないのか？
ここで言われているクランクケースってクラッチカバーとかオルタのカバーの事だよね？

852

： [sage] 2018/10/08(月) 15:07:08.00

ID

:L3HpVFjI

MT-07だったのかw
よく読むとちゃんとMT-7て書いてた

クランクケース開ける云々のアドバイスも多くてカブあたりの原付や原二だと勝手に思い込んでたンゴ

853

： [sage] 2018/10/08(月) 15:50:57.19

ID

:rE4bQU/r

パーツリスト見てきたよ。
左側のフライホイールのカバーにオイル注入口が有るね。
で、大きなオイルパンが付いてるから、おそらくオイルパンまで落ちてるんじゃないかと予想。
オイルパンまで落ちてたらエンジン動かしてもギアには噛まないと思うよオイル吸入口にはスクリーン有るしね。
心配ならオイルパン外して見るしかないよ。

854

： [sage] 2018/10/08(月) 18:33:41.42

ID

:EuZJINH+

安物買いの銭失いと言える事態だな

855

： [] 2018/10/08(月) 19:41:59.96

ID

:HA++HxZV

>>846

おまえさ、ネットで調べて作業手順を頭に入れておくとか言ってたよな？
外れない場合はどうするんだっけ？
ネジで外れないのかくっついて外れないのかも確認していないだろ

もう捨てろ　お前にはなにもできないよ　

856

： [sage] 2018/10/08(月) 19:49:51.01

ID

:HA++HxZV

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2783559/car/2380407/4201163/note.aspx

外したらこの下に落ちているのは確実だろが

857

： [sage] 2018/10/08(月) 20:17:00.60

ID

:zqEs7TsB

>>846

解決策は廃車して新車買うだな

858

： [sage] 2018/10/08(月) 21:05:03.27

ID

:0Ri2ZA05

>>856

そっかー。簡単そう！！
修理代もったいないしやってみよ！！！
↓
過去に遡るためタイムマシンが必要に。