【スズキ】新型SV650【90度V】part20

1

： [sage] 2018/06/08(金) 21:24:42.80

ID

:tPPy/gO20

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

新型SV650のスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part19
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524496060/">ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524496060/

※次スレは

2

： [sage] 2018/06/08(金) 21:28:54.79

ID

:tPPy/gO20

SV650
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650/

SV650X ABS
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650x/

3

： [] 2018/06/09(土) 09:20:10.29

ID

:xz5aUexO0

前スレの続きになるけど新車購入希望は17年の白です
ただ新車より20万くらい安かったら中古でもいいかなと思ってます

4

： [] 2018/06/09(土) 12:59:58.68

ID

:1lU1/5jVM

ここで私がスズキの重大な秘密を
うわ、待てなにをする くぁnせdrftgyふじこ＆おさむ

5

： [sage] 2018/06/09(土) 17:22:51.61

ID

:motJkvBcM

以前にこのバイクの熱害はどう？って質問したもんだけど答えてくれた人達ありがとう
納車してから初めて30℃超えの中を走ってきたけど、車体の熱さが気になることは全くなかった
暑い夏場でも熱で乗るのが苦にならなく、エンジンのパルス感も楽しめるようなのが欲しかったんで大満足の買い物でした^^

6

： [] 2018/06/09(土) 18:25:26.85

ID

:VDBoV9AE0

>>1

乙

7

： [sage] 2018/06/09(土) 18:30:00.77

ID

:l/OTG4S/M

>>1

もつ

8

： [sage] 2018/06/09(土) 18:32:15.01

ID

:fVhNtMdZa

>>4

イナズマックス乙

9

： [] 2018/06/09(土) 18:37:17.53

ID

:z263WPnv0

前スレの話の流れに乗るけど
近所の店16年式の新車あるけど車体価格55万
18年式は店頭在庫無かったけど入荷すると差額4万だって
正直悩む

10

： [sage] 2018/06/09(土) 19:09:04.12

ID

:TZOwvRAk0

悩みどころだなあ

イキの良いタイヤ
タンク容量プラス1L
SUZUKIエンブレム
そんでカラーリング・・

4万でこれだけ変わるもんね
俺だったら16年式の色に拘りが無ければ18年式だわ
X買ったけど

11

： [sage] 2018/06/09(土) 19:12:01.69

ID

:UK5l7dsk0

eBayで買ったノーマルシートが届いた
Xのと乗り比べてみるとごくごく微妙にノーマルの方が硬いかな
これからスポンジ盛りまくってやるぜ

12

： [sage] 2018/06/09(土) 19:25:00.10

ID

:z263WPnv0

スズキのロゴより
どっかに650って書いて欲しい･･･
GSR750の750の表示がまぶしいぜ

13

： [sage] 2018/06/09(土) 19:41:32.87

ID

:azGNoCU6d

>>12

そういうのって結構重要かもしれないね
面白い

14

： [sage] 2018/06/09(土) 19:53:46.66

ID

:Cbq2poG/0

面白いつーか見栄でしょ
すごくわかる
排気量の表示欲しい

15

： [sage] 2018/06/09(土) 20:04:39.33

ID

:VA4wjbL+0

排気量書いてないバイク多いよなぁ
見ても何ccか分からなくてモヤモヤする

16

： [sage] 2018/06/09(土) 20:18:20.58

ID

:iOALTdCo0

50万円とか60万円とか書いてあれば尚良し

17

： [sage] 2018/06/09(土) 20:32:13.62

ID

:rF8bH+u+0

>>16

ろ、60ちゃうわ 70万や！！

18

： [sage] 2018/06/09(土) 20:34:20.53

ID

:rF8bH+u+0

バイク知らない人が見るとコレ大型バイクなの！？と驚かれるのがSVタソ

19

： [sage] 2018/06/09(土) 21:24:51.18

ID

:Sxg0ZEJ40

最近のバイクは大型でもコンパクトだからね
昔の400ccクラスの大きさしかない

20

： [sage] 2018/06/09(土) 21:30:20.57

ID

:BgiFQs160

まあ国内仕様にはあったほうが受けがよさそうだね
ミドルクラスは特に
XはSV650Xと書いてあるのか

21

： [sage] 2018/06/09(土) 22:03:24.78

ID

:vaTrENqx0

>>19

嘘だよ
ホイールベース長いし、シートも高いよ

22

： [sage] 2018/06/09(土) 22:08:18.24

ID

:jhRKxVof0

ホイールベース長とシート高だけしかバイクのサイズはないと思ってるのかい？
昔の大型バイクと比べて今の大型バイクは車体幅やタンク幅は明らかに小さいから

23

： [sage] 2018/06/09(土) 22:10:07.22

ID

:jhRKxVof0

SV650が小さく見えるのはタンク幅が狭いから
初代SVと比較してタンクが明らかに小さい

24

： [sage] 2018/06/09(土) 22:15:33.26

ID

:jhRKxVof0

古い中古バイクをたくさん置いてる大きめのバイク屋に行ったら、今の大型バイクがいかにコンパクトか実感できるよ
カウル付きモデルにしてもカウルの横方向への張り出し具合が違う

25

： [] 2018/06/09(土) 22:18:56.98

ID

:d6kbaXwr0

４００は大きく見せるようなデザインにしてるからね
エンジン見ると「ちっちゃ！」ってなるがｗ

26

： [sage] 2018/06/09(土) 22:26:25.20

ID

:BgiFQs160

ネイキッドと言えばツインショックで4発の重厚感あるあのデザインを想像する人は多いだろうからね

27

： [sage] 2018/06/09(土) 22:26:47.34

ID

:CiScB7isa

GSX-S1000もMT09も小さいもんな
CB1300SFとダエグの存在感半端ない

28

： [sage] 2018/06/09(土) 22:27:36.52

ID

:z263WPnv0

今の400はそもそも設計が600だから･･

29

： [] 2018/06/09(土) 22:35:58.78

ID

:NuMP6cvyp

>>27

ダエグ乗ってたけどホイールベースは400と一緒だしリッターバイククラスでは小さい方だった
たまにオッサンに「これ何ccあるの？」と聞かれて1200と答えると「これ1200ccもあるの⁉」と驚かれてたもん

30

： [] 2018/06/09(土) 22:46:49.81

ID

:d6kbaXwr0

ダエグよりも一見大きくみえるVスト250

31

： [sage] 2018/06/09(土) 23:00:16.95

ID

:vaTrENqx0

>>22

車幅やタンク幅が狭ければ、そのバイクは小さいって言えるの？

32

： [sage] 2018/06/09(土) 23:08:27.66

ID

:vaTrENqx0

>>29

> ダエグ乗ってたけどホイールベースは400と一緒だし

400の方がちょっと短い
それに、十分リッターバイクの車体サイズだと思うよ

33

： [sage] 2018/06/09(土) 23:42:04.52

ID

:jhRKxVof0

>>31

実際、体積的に小さいわけでしょ？
見た目のボリューム感がなかったら小さいと言えるのでは？
ごちゃごちゃ言ってないで実物を見比べて来いって

34

： [sage] 2018/06/09(土) 23:49:13.59

ID

:tqS0K9lc0

コンパクトで小回りが効くのがバイクの良さの一つだと思うからバイクに大きさを求める気持ちがわからない

35

： [sage] 2018/06/09(土) 23:53:11.99

ID

:jhRKxVof0

シート高にしてもシート幅によって足つき性は大きく変わるからね
最近のバイクはシート高は高めでもシート幅は狭くしてるのが増えてる

現行SV650は知らない人が見たら250ccくらいに見えるんじゃないかな
バンディット250/400に似てるって言われてるし、パッと見た目は同じくらいの大きさに見える
エンジンが四気筒なぶん、バンディット250/400の方が大きく見えるかもしれん

36

： [sage] 2018/06/10(日) 00:01:23.91

ID

:7L8YvUxm0

小回りが利くかどうかは最小回転半径の数値で判断したらいいんじゃないの

37

： [sage] 2018/06/10(日) 00:45:53.35

ID

:TNUPl4hG0

アホか

38

： [sage] 2018/06/10(日) 01:05:55.36

ID

:Tnna6y7eM

今日8000〜9000回転くらい回したけど、この回転域凄いね
何が凄いかはわからんが凄い

39

： [sage] 2018/06/10(日) 01:07:18.23

ID

:EKEByxCe0

SRX600みたいなコンパクトなビッグシングル復活しないかな？
DUKEはなんか違う。

40

： [sage] 2018/06/10(日) 01:59:36.14

ID

:KuDiCCcgM

ヴィットピレン701

41

： [sage] 2018/06/10(日) 02:26:32.46

ID

:xLIBLsY7a

それほぼデューク

42

： [sage] 2018/06/10(日) 03:36:13.91

ID

:PD34/6MU0

コンパクトな車体に十分な出力ってかっこええやん
ガンダムでいうとF91の世界なんやな

43

： [sage] 2018/06/10(日) 07:41:32.43

ID

:0zA65ORNd

まあカッコいいと思って皆買ってるさ
ただ大型なのに小排気量に見られるのは…排気量表示がほしい…
っていうのが元々の話の流れなのさ

44

： [] 2018/06/10(日) 07:51:30.92

ID

:5MyuBEyz0

確かに小さい方だと思うけど250cc並は流石に盛りすぎだと思う
初めてSV650を見に言った時に250並みって聞いてたから跨ったときは逆にデカいじゃんと思ったけどね

45

： [] 2018/06/10(日) 08:02:07.09

ID

:U3J5OMh30

自分でシール貼っとけ　サバ読んで700でもいいぞ どうせ見栄なんだから

46

： [sage] 2018/06/10(日) 08:12:21.66

ID

:U0udgs3Hp

>>32

同意
ダエグは十分リッターサイズ
SV650は400クラスも同意

47

： [] 2018/06/10(日) 08:20:56.94

ID

:OP/3kyGHp

リッターバイクでデカいと思ったのはZX14とかハヤブサの大型SSくらいかなぁ
ダエグに試乗したことあるけど正直、デカいとは全く感じなかった
むしろ大型SSに比べたらむちゃくちゃ小さい

48

： [sage] 2018/06/10(日) 09:26:03.54

ID

:ZsO+JOF70

コンパクトの定義とかどうでもいいから、ハンドル変えてる人いたら何にしてるか教えて
バー1本分くらい下げたい

49

： [sage] 2018/06/10(日) 09:41:46.05

ID

:1rfzdRog0

フォークに止まってるネジ
緩めてやれば下にはずらせない?

50

： [sage] 2018/06/10(日) 09:54:23.63

ID

:jyFD1zMm0

>>3

17年の青白なら千葉のテクニカルガレージRUNに在庫があったよ。

51

： [sage] 2018/06/10(日) 10:10:55.41

ID

:pQg/Pkmw0

SSって小さいだろ
それを言うならメガスポだろ？

52

： [sage] 2018/06/10(日) 10:46:40.49

ID

:ENA8g6ysa

>>48

>>49

の言うようにクランプ緩めて少しだけハンドルバーを手前に引くようにするだけでも結構違うかと。
レバー類の角度調整とクランプ締め直すのを忘れないようにな。

53

： [] 2018/06/10(日) 15:21:32.12

ID

:g9bZLf5PM

80年代半ばあたりまでの国産ナナハンや輸入大型二輪車は今の感覚からするとかなり大柄。
中古車販売店とかで見るとナニコレと驚くはず。

54

： [sage] 2018/06/10(日) 16:29:56.16

ID

:C7dhFBO20

K1600GTLはうんちでそうなくらいおおきかった（こなみ）

55

： [sage] 2018/06/10(日) 17:43:38.40

ID

:IZe2SLos0

初代のCB1000SFはデカかった

56

： [sage] 2018/06/10(日) 17:49:44.41

ID

:r8TqeR6j0

排気量コンプレックスのヤツがここにもいるんだな。俺は650とか1200とか書いてある方がダサいと思うんだが。小さく見えるのにが実は速いって言う方が良いと思うんだけどね。

57

： [sage] 2018/06/10(日) 18:15:12.73

ID

:5605XLLr0

自分はそうじゃなくてもそういう人が多いと言うのは日本に住んでいたら理解できるであろう

58

： [sage] 2018/06/10(日) 18:39:14.55

ID

:lref2q950

まるでこのスレがバイク乗りの総意のような考えだなw

59

： [sage] 2018/06/10(日) 18:42:27.29

ID

:jLUU1k/j0

背中に値段とか排気量書いてある服着ればいいんじゃね？

60

： [sage] 2018/06/10(日) 19:01:05.84

ID

:5605XLLr0

まあ人間なんだからバイクに限らずなにかしら見栄を張ったりするだろう
そういう心理くらいは思わなくてもわかるわな

61

： [sage] 2018/06/10(日) 20:30:38.00

ID

:GDVkuExy0

>>53

SSにしても、90年代のSSは大柄
今の感覚からするとSSと呼べるかどうかは微妙だが
例えば、ZX-9R、今のSSと比べるとかなり大柄だよね

62

： [sage] 2018/06/10(日) 20:40:26.04

ID

:1fc26xLW0

>>44

知らない人が見たら、これシングル？って言われることがあるよ

63

： [] 2018/06/10(日) 21:23:11.08

ID

:5MyuBEyz0

しかし不思議だよね
自分は17の頃からほとんど体型が変わってないけど中免の時の教習車だったCB400SFがやたらデカく感じたので今みるとすごく小さい
大型免許の時の教習車だったCB750も凄くデカく感じたのに今見るとたいしてデカいとは思わない
やっぱり先入観から来るのかな？

64

： [] 2018/06/10(日) 21:57:00.34

ID

:U3J5OMh30

お前が大きくなったからだよ　特にお腹

65

： [sage] 2018/06/10(日) 22:12:35.86

ID

:GMuo6JFo0

SV は中型より大きく、リッターより小さい
排気量なりの大きさだ

66

： [sage] 2018/06/10(日) 22:14:15.95

ID

:GMuo6JFo0

>>63

教習所では初めてのバイクだったんだろうけど、今は一通り乗ったからじゃない？

67

： [sage] 2018/06/10(日) 22:31:42.94

ID

:YDPhMnhV0

他人はお前が思ってるほどお前の乗ってるバイクなんて気にしていない←エライ人の言葉ｗ

自分はRZ50からリッターまで色んなバイクに乗ったけど自分の体格、技量、バイクの使い方を考えると
ミドルライトウェイトクラスがベストという結論になった
普通の人の自分が普通に使って楽しめるバイクとなると、SVはそういうバイクの代名詞みたいな存在なので
選択に迷いは無かったな。
MTは考えなかったのかって？・・全く考えなかったなぁ〜Vツインの選択肢があるのにパラツインを選ぶ理由が無いからねぇｗ

68

： [sage] 2018/06/10(日) 22:35:05.25

ID

:ciZBbe6Da

これコピペ？
痛すぎるんですけど

69

： [sage] 2018/06/10(日) 22:46:01.34

ID

:GDVkuExy0

CB750てそもそも大きいのか？
CB1000SFは大きいなあと思ったけど

70

： [sage] 2018/06/10(日) 22:58:28.94

ID

:GMuo6JFo0

>>69

400より大きい

71

： [sage] 2018/06/10(日) 23:21:07.39

ID

:9/K4Q0C40

VMAXはこりゃデカくて嫌だわと思ったなw

72

： [] 2018/06/10(日) 23:29:28.87

ID

:TNEYxdfW0

SV650が終われば、スズキのミドルVツインは将来無くなるのだろうか。

73

： [sage] 2018/06/10(日) 23:45:19.23

ID

:GDVkuExy0

初代VMAXはそんなに大きくないよね
二代目VMAXは大きいけど
大きさでとにかくビックリしたのはGL1500ゴールドウイングだね

74

： [sage] 2018/06/11(月) 06:24:42.24

ID

:39dZuvnW0

フォークオイル 変えたいんだけど粘度って何番？
海外のサイトには20Wで油面130mmって書いてあったけどあってるのかな？

75

： [sage] 2018/06/11(月) 12:49:22.04

ID

:sZMdE0jd0

マニュアルによると

アドバイス:
フォークオイルレベルを調整するとき、フォークスプリングを外し、インナチューブを最圧縮状態にする。

フロントフォークオイルレベル
スプリングなし、インナチューブの最圧縮時
[標準値]:84mm

指定材料
フロントフォークオイル　99000-99001-SA8
(スズキ　フロントフォークオイル　SS-8)

だそうだ。

76

： [sage] 2018/06/11(月) 13:06:35.93

ID

:sZMdE0jd0

書き忘れた

フロントフォークオイルの容量
各フォーク[標準値]:525ml

77

： [sage] 2018/06/11(月) 13:11:14.19

ID

:iqLToCiKa

やさしいね

78

： [] 2018/06/11(月) 14:11:06.67

ID

:39dZuvnW0

>>76

>>77

ありがとうございます
助かります
危うく海外のサイトに騙される所でした
油面も粘度も全然違いますね

79

： [sage] 2018/06/11(月) 14:49:18.56

ID

:i12ffvA10

勝手に間違えて騙される所とかw
確認しない自分が一番悪いのに被害者面
どこかの国のみたいな感性ですなぁ

80

： [] 2018/06/11(月) 15:24:49.43

ID

:Y73qKTzua

>>78

標準からその数値に変更したって事じゃないか？その海外サイトとやらは。
ちなみにSS8（SHOWA）は他のメーカーの10番相当。

81

： [sage] 2018/06/11(月) 15:34:43.00

ID

:KZhMgrS+0

初代RGΓ250のカウルをつけてくれ

82

： [sage] 2018/06/11(月) 16:55:39.80

ID

:BDonBuhN6

>>80

そのショップのエミュレータつけた時の油面参考値みたいです
ただ20wは硬すぎな気が笑

標準バネレートがフロント0.79kgf/mmリアが8.6kgf/mmと書いてあるのでこれはあってると思います

83

： [sage] 2018/06/11(月) 17:17:59.78

ID

:DddIpEpiK

皆さん､将来的にXの1000cc版は出ると思いますか？

84

： [sage] 2018/06/11(月) 17:26:14.18

ID

:WQX/RCsfM

思わない

85

： [sage] 2018/06/11(月) 17:49:06.50

ID

:r+FQ4K5B0

650がもうちっと売れてれば出るだろう

個人的にリッターはエンジン熱がツラくてもう買わんけど…

86

： [sage] 2018/06/11(月) 18:02:36.20

ID

:Taz1zSLnp

ビューエルXB9Sは夏場なんか乗れたもんじゃなかったけど国産の水冷ならリッターでもあれほどは熱くないだろうと勝手に思ってる

関係ないけど今日TL1000R見たw

87

： [] 2018/06/11(月) 19:33:25.95

ID

:7gAyl9Nj0

ビューエルには乗ったことないけど、国産のリッターも夏場は死ねるほど暑いぞｗ

88

： [sage] 2018/06/11(月) 19:49:28.05

ID

:JHpgZgqS0

インプレとかも乗り手が受ける熱には殆ど触れんよね（余程酷い場合はちょっと言及するけど）
公道でバイクに乗るうえで相当重要な性能と思うんだが

89

： [sage] 2018/06/11(月) 19:59:02.39

ID

:M7ABBtwp0

熱くないと言われるNinja1000の夏の暖かさが嫌になって
今年SV650買ったけどマジ大正解。夏でも乗りたくなる楽しさ！

90

： [sage] 2018/06/11(月) 22:01:49.98

ID

:pmF8aV0s0

先日の33℃で渋滞ハマったが650でもやはりモコモコ暑かったわい

91

： [] 2018/06/11(月) 22:32:42.15

ID

:OlJSPrDU0

BOLTなんかは夏場の信号待ちでやけどする寸前までいくけどな

92

： [sage] 2018/06/11(月) 22:54:57.39

ID

:BbKxjtxt0

Xだと前傾してる分、熱気を受けやすい
気がする

93

： [sage] 2018/06/11(月) 22:57:44.41

ID

:x4yRRRU20

svの熱気は熱すぎないし寒いときはタンクに密着すれば暖かい
丁度良いよね

94

： [sage] 2018/06/12(火) 16:41:42.98

ID

:AKi0EMy0M

そうか。スズキにはVストローム１０００のツインエンジンもあるのか？
このエンジンでRC8風のカリッカリのSSとCB1000R風のネイキットの
2車種を作らないかなぁ。フレームは共通でいい。トルコンやスロットルバイワイヤ、
オートシフターは絶対つけない事。スクリッパークラッチとABSはいる。
これで税込み価格110万くらい。

95

： [sage] 2018/06/12(火) 17:05:15.44

ID

:tLsVxa/f0

せっかく有給とったのに今起床omg

96

： [sage] 2018/06/12(火) 18:48:15.32

ID

:TMb9JYtD0

650なら900とか1000がほしい
650のままなら巨大なツーリングカウルをつけてくれ

97

： [sage] 2018/06/12(火) 19:12:23.05

ID

:/gcdz0mb0

>>96

スズキはこのエンジンのロンツー仕様はVスト650の仕事だと思ってるだろうからスポーツツアラー系は出ないだろ
まだGSX-S750Fのが現実味ある

98

： [sage] 2018/06/12(火) 19:35:56.52

ID

:J+lCKMoed

新型カタナだな

99

： [sage] 2018/06/12(火) 20:16:12.77

ID

:2tYnUJpyM

GSR250F(S)みたいなチューリップで

100

： [sage] 2018/06/12(火) 21:36:55.27

ID

:TMb9JYtD0

>>97

　　オフもどきはチト・・　BMW-RS100のようなカウル　

101

： [sage] 2018/06/13(水) 01:46:45.09

ID

:nRl/3afVa

>>100

クチバシのバイクを初めて世に出したのはスズキなんだぞ！
当時は不人気でやめたけど

102

： [sage] 2018/06/13(水) 10:46:22.73

ID

:sRjutud+d

明日いよいよSV650X納車、しかも初バイク。
今からワクワクが止まらない。
任意保険が明後日から適用だから、明日は駐車場でグルグルするだけだけど我慢できるか分からない。いや絶対我慢しよう。

103

： [sage] 2018/06/13(水) 11:00:33.23

ID

:oXuuGcsda

慣れてないのに狭い所で無理すると転けるぞ
田舎なら早朝の公園の駐車場とかで練習するといいぞ

104

： [sage] 2018/06/13(水) 11:26:15.77

ID

:Fuvl6KvZ0

新型SV650はリアがベッタリ吸い付くような安定感があるのでABSを利用したテクを開発するのだ

105

： [sage] 2018/06/13(水) 11:34:29.09

ID

:nsWyQFhvp

>>102

いい色買ったな！
適用前に事故ったら大変だから絶対我慢しろよドM野郎！w

106

： [sage] 2018/06/13(水) 12:36:43.97

ID

:VcZrqb5JF

>>102

オメ色！
Xはニーグリップをしっかり意識する事がキモだからな。楽しんでくれ！

107

： [sage] 2018/06/13(水) 12:40:46.46

ID

:xad13BpzM

>>102

外装ならしフラグか…

108

： [sage] 2018/06/13(水) 13:13:06.76

ID

:iFPs2hAy0

102です。
みなさんありがとうございます。
確かに家の駐車場だと狭いので、家の目の前に巨大なアウトレットモールの駐車上があるので、そこで練習します。
初日にコケるのだけは避けたい…
USBとか、スマホグリップ付けたいけど、何も知識ないので、また質問させてください。

109

： [sage] 2018/06/13(水) 13:20:51.29

ID

:UilKZ8Ra0

セパハンだと小物類付けるの面倒そうだな
ガンバレ

110

： [sage] 2018/06/13(水) 14:42:43.67

ID

:SiHav7qRM

正直駐車場で初乗り練習はやめた方がいいと思う
いくら大型施設でも左右の車が急に動き出す可能性があるし案外見通しも悪い
あっと思って重心傾けた状態で止まると支えきれなくてｶﾞｼｬｰﾝてのもあり得る

111

： [] 2018/06/13(水) 14:50:13.52

ID

:nBF3im9xM

>>102

保険発効前の運転とか絶対にやめろ。
初バイクなら保険も高かっただろう。
バイク保険のスレでもみて研究したん？
こくみん共済又は都道府県民共済は加入したよな？

112

： [sage] 2018/06/13(水) 15:00:10.96

ID

:4R/Jd3Yu0

>>102

保険会社に電話して始期を１日早めてもらったら？
皆さんが言うように任意保険未加入で走るのは、良くない。

113

： [sage] 2018/06/13(水) 15:01:19.13

ID

:Kq/B8ETwM

>>108

もう売り払えよ

114

： [sage] 2018/06/13(水) 15:26:50.19

ID

:heQdIWVDM

>>110

むしろ大型施設の駐車場の方が無法地帯(車も歩行者も)で危険がいっぱいな気がする

115

： [sage] 2018/06/13(水) 16:47:33.09

ID

:jdEYaHin0

こんな奴がバイク乗っちゃいかんやろ

116

： [sage] 2018/06/13(水) 16:51:00.84

ID

:6TVz1opU0

常識なさ過ぎだよねえ

117

： [sage] 2018/06/13(水) 18:06:46.82

ID

:EA+Uh4oRp

>>115-116

釣れるといいねｗ

118

： [sage] 2018/06/13(水) 18:20:50.54

ID

:HDv3vh+d0

てか勝手に余所の駐車場でバイクの練習なんてやって怒られないの？

119

： [sage] 2018/06/13(水) 18:35:46.63

ID

:R5SShLB/0

初バイクなら準備整うまで待っとけｗ
ウエアもメットもバチっと決めて乗り出せよ？

120

： [sage] 2018/06/13(水) 19:22:38.62

ID

:mOqri3Vva

>>118

普通は怒られる

多分深夜に行くんじゃない？

121

： [sage] 2018/06/13(水) 19:24:44.28

ID

:5wKIoecB0

駐車場なら大丈夫と思い込んでるらしいが、
たとえ自分名義の土地の駐車場でも、他人の車および歩行者が自由に進入できる
状況の場合、事故れば道交法が適用される、気をつけな。
つまり、縄とか柵で囲っとけってコト

他人の土地なら論外

122

： [sage] 2018/06/13(水) 19:41:27.74

ID

:z4cgWfTXp

バイクの練習してましたwだと過失割合どうなるんだろw
ワンデー保険入ればいいのに

123

： [sage] 2018/06/13(水) 19:43:27.08

ID

:kKrkpRMW0

1日保険はバイクには適用されないんじゃなかったかな

124

： [sage] 2018/06/13(水) 19:52:07.52

ID

:SiHav7qRM

バイクの1日保険できて欲しいよなあ

125

： [] 2018/06/13(水) 20:32:21.25

ID

:nIBf0A/R0

>>121

その通り駐車場でも事故ったら道路上と扱いは全く同じなので無保険で乗るのと変わらない
102は乗り出す前に家の駐輪場で１日バイクのコーティングでもして我慢しなさい
つーか、バイク屋に取りに行って帰りは自走して帰ってくるんじゃないのか？ｗ
俺は車もバイクも納車時にナンバーが判明した時点で保険屋に電話で車両変更の連絡してる

126

： [sage] 2018/06/13(水) 20:46:36.09

ID

:sRjutud+d

102です。
軽率で甘い考えでした。本当にごめんなさい。ちょっと浮かれてました。
バイク屋さんが自宅まで配送してくれるのですが、明日は一切運転せずに、任意保険が適用される明後日から乗り始めます。
明日メーカーからバイク屋にバイク本体が納品されて、速攻で車両登録をして持っていきますねってことになってて、なので明日車両登録情報を受け取るので、任意保険適用は明後日になってしまうのです。色々ご意見勉強になりました。

127

： [sage] 2018/06/13(水) 20:48:35.60

ID

:heQdIWVDM

それって納車整備はせんのか？

128

： [sage] 2018/06/13(水) 20:51:27.71

ID

:qknP+6l7M

確かに

129

： [sage] 2018/06/13(水) 20:53:04.31

ID

:sRjutud+d

納車整備もその他も全部含めて明日メーカーから納品後にやってくれます。

130

： [sage] 2018/06/13(水) 21:01:33.76

ID

:I4eA8F0T0

2018モデルでタンク容量が1リットル増えてるけど、タンクの形状変わった？

131

： [sage] 2018/06/13(水) 21:06:44.90

ID

:Q8WmDauF0

お山の広い駐車休憩スペースが練習にはいい・・・見つけられればの話だがなｗ
初心者はとりあえずコケとけ
ヘタなんだしどうせそのうちコケる

132

： [sage] 2018/06/13(水) 21:26:35.58

ID

:X9zKTAJl0

バイクブームで乗ってた時は任意保険なんて入ってなかったけど今考えると恐ろしいな

133

： [sage] 2018/06/13(水) 21:36:58.76

ID

:9DIuzfWfa

いまでも任意は加入率4割程度らしいな
マーフィーの法則が怖いから絶対入ってる

>>130

増えた量は700ccで蓋がかわったとか燃料ポンプだとか言われてる
俺は知らん

134

： [sage] 2018/06/13(水) 21:42:44.26

ID

:HUeQm4Ac0

年齢が低いと任意保険高いからねえ
全年齢で10万円超えてたもの

135

： [sage] 2018/06/13(水) 22:02:39.15

ID

:heQdIWVDM

だったら125で親のファミバイに入れてもらえばいいんだよな
見栄はって中型〜とかにしなきゃいいんだよ…と俺は思う
まあ俺も若い頃は泣きそうになりながら(この金でアレが買えるのにとか考えながら)払ってましたが

136

： [sage] 2018/06/13(水) 22:19:49.44

ID

:UilKZ8Ra0

もうワシら、保険も一番安い年齢じゃしのぅ…

137

： [sage] 2018/06/13(水) 22:38:12.63

ID

:/2OzZ/g70

車買うのもオッサン
バイク買うのもオッサン
オッサンしかいないんだな

138

： [sage] 2018/06/13(水) 22:40:00.59

ID

:WzW6BE/Za

10代20代のバイク乗りなんていくらもいないよね
大体禿げたオッサンだ

139

： [sage] 2018/06/13(水) 22:40:40.06

ID

:UilKZ8Ra0

お、おっさんちゃいます
とっちゃん坊やどすぇ

140

： [sage] 2018/06/13(水) 22:40:40.09

ID

:2eLswff80

俺まだ20歳だから年間16万とかいうふざけた金額だわ
来年からは半額以下になるっぽい

141

： [sage] 2018/06/13(水) 22:58:12.44

ID

:Q8WmDauF0

ワイは23だが保険は45000円だ
知り合い経由だから少し安いがもう少しの我慢だ
おっさんたちはもっと安いんだろ裏山

142

： [sage] 2018/06/13(水) 23:00:47.46

ID

:xQ1unTLwM

まだMTの原付一種二種に乗ってる学生も結構いるからまだマシだわ
安いGN乗りが目立つこのご時世だけど

143

： [] 2018/06/13(水) 23:15:44.47

ID

:nIBf0A/R0

そういや世界にオイル交換に行ったらGSX125が納車日未定で予約のみ受け付けになってたなｗ
昔は125ccクラスとか見向きもされなかったけど時代は変わったのか

144

： [sage] 2018/06/13(水) 23:20:05.09

ID

:xp3AN6xW0

21でバイク乗り始めたけど保険は対人対物無制限で月3000円台だ
団体割様様です

145

： [sage] 2018/06/13(水) 23:32:07.94

ID

:UilKZ8Ra0

オッサンらは人傷付けてネット保険で2万ちょいとかかな？
弁護士特約とかでも3万いかないな

146

： [sage] 2018/06/13(水) 23:42:51.98

ID

:DlwB6y6c0

>>144

そもそも全年齢と21歳以上では保険料が倍くらい違う

147

： [] 2018/06/14(木) 03:51:40.91

ID

:BMK3hMNHM

勤務先の会社や労働組合が団体加入の保険に対応力のないところなら、自分で地元のコープのスーパーに行って出資金を五百円払って組合員になるとコープの
組合員割引で保険に加入できる。
ワシはそれで保険会社も保証内容も同じまま年間五千円ほどバイク保険が安くなった。

148

： [] 2018/06/14(木) 15:10:02.45

ID

:a9+uV4J7a

保険で大事なのは金額じゃない。自転車と事故ったけど2年経つのに示談も裁判も出来てない。

149

： [] 2018/06/14(木) 17:22:58.32

ID

:rBtoZosZM

>>148

KWSK

150

： [sage] 2018/06/14(木) 17:46:46.82

ID

:NDPE8SdA0

Wktk

151

： [] 2018/06/14(木) 17:53:21.47

ID

:3DNr4Z950

グーバイクで17年モデルの白とか黒の新車が注文販売となってるけどあれってまだメーカーに在庫があるってこと？

152

： [sage] 2018/06/14(木) 18:16:47.83

ID

:2hxksZ+k0

チェーン店ならその店になくても系列店にあれば持ってこれるからな

153

： [sage] 2018/06/14(木) 19:38:43.91

ID

:9u3Vn+5D0

>>148

あと1年で時効

154

： [sage] 2018/06/14(木) 19:44:17.19

ID

:YtDm34Iw0

なぜ650という半端に排気量なんだろう

155

： [sage] 2018/06/14(木) 19:46:01.91

ID

:s8bbOUfpa

半端じゃない
丁度良いんだ

156

： [sage] 2018/06/14(木) 19:55:56.13

ID

:4e4a+XG0p

諸外国の中免だから

157

： [sage] 2018/06/14(木) 19:57:05.95

ID

:YtDm34Iw0

>>155

140km/hから加速しないがな モアパワー

158

： [] 2018/06/14(木) 20:08:18.34

ID

:TjfOPmPi0

最高速が140kmって・・・ｗ原２のスレと間違えてる奴が居るぞｗ

159

： [sage] 2018/06/14(木) 20:13:02.88

ID

:NDPE8SdA0

時速くぃpkmまでストレートに加速するぞ…

160

： [sage] 2018/06/14(木) 20:21:51.95

ID

:YtDm34Iw0

>>158

　　　ふふっ面白いヤツらだな　確かにSV650の中低速はリッター並みに加速するんだよ　ただ高速域だときびしい　だから1000がほしくなるせめて800　ホンダのDCTに負けたら悲しくなる　

161

： [] 2018/06/14(木) 20:25:30.21

ID

:4ryCmzKG0

>>157

ギヤ落としてないんじゃない？
俺のは加速するぜ

162

： [sage] 2018/06/14(木) 20:52:52.17

ID

:uzD/0X1A0

つべの動画だと最高速はメーターで200km/hくらいだよね。実測だと180km/hくらいなのかな
ところでL8は180kmリミッターはあるのだろうか？R1000は無くなったらしいがコイツは…

163

： [sage] 2018/06/14(木) 20:53:54.94

ID

:YKaFRhJR0

そんなスピードでどこは死んだよ

164

： [sage] 2018/06/14(木) 21:00:25.41

ID

:EA9FA1sbM

楽に(←ここが重要)120〜130km/h出るならそれで充分な俺には問題なかった

165

： [sage] 2018/06/14(木) 21:12:29.63

ID

:WVOw60aT0

メット前からぎゅーリミッターがあるよ

166

： [sage] 2018/06/14(木) 22:24:23.55

ID

:FtlO4FdV0

>>157

お前のSV140から加速しねぇのかよｗｗｗ
欠陥品じゃねーかｗｗ

167

： [sage] 2018/06/14(木) 22:56:18.54

ID

:LHH1msW20

前乗ってたグラディウス400でもメーター読み200出るよ

168

： [sage] 2018/06/14(木) 23:16:40.91

ID

:/AxGXGXoa

俺には140以上使う場面が無かった
多分リッター乗ったら持て余すどころじゃない

169

： [] 2018/06/14(木) 23:17:12.40

ID

:g5qmLXtwd

>>160

おまえクソ

170

： [] 2018/06/15(金) 06:25:12.72

ID

:fPyWoE/zx

>>160

そういう速度域での性能を求めるなら隼やR1000に乗れば良いだけの話
SVはそういう速度域での性能を重視しているバイクじゃないってことを理解出来ない初心者丸出し君
免許持てるかも怪しいレベルだよｗ

171

： [sage] 2018/06/15(金) 07:27:26.97

ID

:NGD9lvlj0

このバイクはこのパワーで充分だと思う自分と、
あと20馬力は欲しいと思う自分がいる、、、

そんなモンだ

172

： [sage] 2018/06/15(金) 10:06:34.06

ID

:DcSPNwfpM

前スレでSV650Xのスマホマウント画像あったけど、
バーエンドミラーにして、元ミラーの取付部分にRAMマウントを
取付けるしかないのかなあ？
他の方法で工夫してる人いる？

173

： [sage] 2018/06/15(金) 11:34:25.59

ID

:4wOwMJnNa

ステムナット

174

： [sage] 2018/06/15(金) 12:24:08.38

ID

:+DmEhymyp

>>170

ホンダのDCTと比較してる時点で免許ないのバレバレ
NC乗りの連中はみんなﾏﾀｰﾘ走ってるもんな
ヤツらと並走してる時は、こちらもなごむ

175

： [sage] 2018/06/15(金) 12:27:30.61

ID

:zR2CKqfEa

なんでここではすぐ無免許認定されてしまうん？

176

： [sage] 2018/06/15(金) 12:52:17.61

ID

:Al4X3kmLd

同じ奴だよ

177

： [sage] 2018/06/15(金) 15:38:35.83

ID

:M38X7Cysa

分かってはいるんだけど長距離高速が辛い
横をぶち抜いていく隼や14Rが魅力的に見えてくるわ
本当に楽しいエンジンだし下道だと全く不満ないからハーフカウル早く出してスズキさん

178

： [sage] 2018/06/15(金) 16:13:57.95

ID

:Lav6kJ/qM

全然うらやましくなわ。

179

： [sage] 2018/06/15(金) 16:22:19.77

ID

:zR2CKqfEa

>>177

ハーフカウルは出ないって…あきらめろん

180

： [sage] 2018/06/15(金) 17:01:02.10

ID

:P9oaDVFeM

せめてXに装着できそうな大きめスクリーンかビキニがあればなあ

181

： [sage] 2018/06/15(金) 17:24:57.35

ID

:HgKKFkR90

バイク歴短い俺的に下道楽しいと高速快適を両立出来るバイクは存在しない！

あるなら乗り換え検討してみたい

182

： [sage] 2018/06/15(金) 17:43:19.29

ID

:6aZ/yjM0H

>>172

ミラー取付部にマウント挟み込みじゃいかんのか？

183

： [sage] 2018/06/15(金) 18:30:16.00

ID

:q1VrwTVWM

メガスポーツへ乗り換えるくらいなら、クロスカブ増車したいわ。

184

： [sage] 2018/06/15(金) 20:43:45.73

ID

:UTxRe/Ina

メガスポーツ増車すれば良いのでは（錯乱）

185

： [sage] 2018/06/15(金) 21:00:51.80

ID

:+DmEhymyp

>>183

同意

186

： [sage] 2018/06/15(金) 21:04:29.95

ID

:v0Zqrxlu0

>>160

リッターバイク乗っとけ

187

： [sage] 2018/06/15(金) 21:36:28.49

ID

:HcY4O/sQ0

>>179

(´；ω；｀)ｳｯ…

188

： [sage] 2018/06/15(金) 21:51:13.39

ID

:0nlNxlO90

>>181

カウル付きバイクをバーハンドルにする
VFRの白バイ仕様は下道も高速も快適だったみたいだぞ

189

： [sage] 2018/06/15(金) 22:35:46.03

ID

:UPh0eTUm0

>>181

2台持て

190

： [] 2018/06/15(金) 22:44:16.06

ID

:ufZaUWnv0

>>188

それってGSX-S1000Fそのものだよね
コンセプトはとても良いと思うんだけどあのデザインが・・・

191

： [sage] 2018/06/15(金) 23:30:21.83

ID

:0nlNxlO90

>>190

SSをバーハンドルにした方が軽い
ジムカーナではSSをバーハン化するのが定番になってる

192

： [sage] 2018/06/16(土) 02:33:30.22

ID

:2vrLEB3C0

ジムカーナでSS選ぶのは軽いからじゃなくてセッティング機能が豊富でローギヤが元から少し高いって理由だと思うけどな

193

： [sage] 2018/06/16(土) 07:03:51.72

ID

:km918jVOa

>>190

そんなんSVも似たり寄ったりだろ

194

： [sage] 2018/06/16(土) 10:43:27.02

ID

:1t1ba7i2a

>>180

Xはないけど
普通の650ならttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs49b_sv650/gs49b_sv650.html
があるよ。

195

： [sage] 2018/06/16(土) 13:30:00.85

ID

:zUW0PVRZa

結構似合ってるな
風は防いでくれるがハンドルは重くなる

196

： [sage] 2018/06/16(土) 16:39:18.71

ID

:JYwOJBMMM

取り付け簡単だから冬季とロンツーの時だけ付けるのもいいね

197

： [sage] 2018/06/16(土) 17:46:47.67

ID

:ZMMUQqxpa

風圧でフロントを路面に押し付けるから重くはなるけど
安全性はますよ。

198

： [] 2018/06/16(土) 17:57:19.00

ID

:TN0J464J0

5年ほど前までBandit1200に乗ってました。満足していたのはエンジンとハイグリップタイヤに負けないフレーム剛性だけだった。
もっと身のこなしの軽いバイクに乗りたいと。
そこで散々悩んだ挙句にSVとninja400が候補に残った次第です。
80年代後半の峠小僧出身だから、ツーリング先でもコーナーがあるとついつい楽しんでしまう乗り方です。
因みにサーキット走行の予定はなし。

SVの方が絶対的なパワーがあるけど、Ninjaの方が3速〜4速でも上まで回して楽しめそうだなというのが勝手な妄想です。

199

： [sage] 2018/06/16(土) 18:13:04.73

ID

:Clxhz8aYa

純正貝殻や他のスクリーンのように、トサカの真ん中だけ伸ばすよりガイラのように全体覆った方がいい気がする

200

： [sage] 2018/06/16(土) 18:39:16.26

ID

:d6dNMxfY0

>>198

MT-07と09、それぞれのXSR、DUKE390,790を候補に入れて、更に悩んで欲しい。

201

： [sage] 2018/06/16(土) 20:00:58.05

ID

:qnNMlTYl0

>>198

2018ニンジャなら家族が乗ってるから結構乗ってるけど3〜4速で回したら免許無くなるのはSVと変わらんよw
カウルはやっぱり良いなぁと思う時は多々あるかな

202

： [sage] 2018/06/16(土) 20:09:27.83

ID

:xpH/nwYoM

ニンジャ400は2018でほんと魅力的になったよね
試乗して思ったわ

203

： [sage] 2018/06/16(土) 20:16:15.56

ID

:7pbMWizWa

今年の国内新車ナンバーワンはカワサキになりそうな勢い
忍者1000、Z900RS、忍者400あたりが牽引しとるかな
スズキもがんばれ

204

： [sage] 2018/06/16(土) 20:44:18.50

ID

:ddpBmmF4p

650忍、Z650も候補に入れてね（はぁと

205

： [] 2018/06/16(土) 21:13:51.10

ID

:9q4kRGXcM

カタナのヘリテージモデルをラインナップ、あとはミドルでインパルス、ハーフカウルのツアラー、スクーターでストリートマジックを発売。
二輪車事業が黒字化したんだから変態ぶりを遺憾なく発揮しなければならない。

206

： [sage] 2018/06/16(土) 21:24:48.64

ID

:ckOmxQaN0

M109Rのエンジンを載せたMT01の対抗馬を出すのです

207

： [sage] 2018/06/16(土) 21:51:45.93

ID

:yPRA9A2/0

650X契約してきた！納車楽しみだ！

208

： [sage] 2018/06/16(土) 21:54:36.04

ID

:OyFyxKrAa

絶盤車に対抗馬を立てるというエアファイトに挑むスズキ
なお滑って負傷する模様

209

： [sage] 2018/06/16(土) 22:00:41.95

ID

:xpH/nwYoM

いやでもMTで乗りたいのは飛び抜けて01だわ
またあのドコドコネイキッド出さないかなあ

210

： [sage] 2018/06/16(土) 22:12:57.66

ID

:babjpkffH

カタナのヘリテージとか見てみたいなぁ

211

： [] 2018/06/16(土) 22:13:05.70

ID

:TN0J464J0

>>200

すでに候補から脱落してます。

>>201

いちいち免許気にしてバイク選びしますか？

212

： [sage] 2018/06/16(土) 22:26:45.01

ID

:xpH/nwYoM

>>211

単に一発免停になるくらい速度出るよって事だと思うよ

213

： [sage] 2018/06/16(土) 22:51:08.04

ID

:VWwAq8pxa

こいつ触らん方がいいやつだ
SV買う気もないだろう

214

： [sage] 2018/06/16(土) 22:58:11.31

ID

:M8mIo7hy0

今日初めてXに乗って遠出してきたけど
XどころかSVすら見かけなかった・・・

215

： [sage] 2018/06/16(土) 23:11:41.38

ID

:rRGgUG4PM

確かに250クラスの重さのニンジャ400は驚いた。
カウルに重いライトがマウントされている構成はステアが
よりフリーになるので理想的。峠は面白そう。でも形が嫌い。
しかしKTMが大分前からやってる方式を今更しれっとやるとこが
いいねカワサキ。
あれが売れるようなら未来は明るそうだ。

やっぱりXが乗りたい。

216

： [sage] 2018/06/16(土) 23:31:53.59

ID

:qCVC2IyMd

中華バックステップってブレーキスイッチ以外シフトフィールとか普通なのか？

217

： [sage] 2018/06/16(土) 23:35:15.72

ID

:jq9oXdRSa

赤黒買ったけどカスタムし辛い気がする
カスタムベースにするならマットブラックがいいな
まあカスタムできるほど金ないんだけどね

218

： [sage] 2018/06/17(日) 01:15:54.30

ID

:T1UfQK3i0

>>207

遅くなったがおめ色

219

： [] 2018/06/17(日) 02:17:49.91

ID

:Qnz/yHsj0

400と650だと四輪なら1300と2000くらい差があるから、
普通に考えたら比べる対象にならない気がするな。

220

： [sage] 2018/06/17(日) 02:23:21.98

ID

:bPsRtO0TM

日本の道路だと400あれば全く困らないという事実もある
※但しこれは俺個人の使い方による意見であり異論は認める
(個人的には今の400に魅力的なのが全くないってのも問題なんだが)

221

： [sage] 2018/06/17(日) 02:35:18.13

ID

:QsaG+KQ00

Ninja400はエンジン特性がダメらしいからな〜
スズキはグラディウス400のエンジンつんだSV400出せばいいんだけど売れないだろうなー笑
400の中ではトルクもパワーもある傑作エンジンなのに勿体ないな

222

： [sage] 2018/06/17(日) 04:40:47.31

ID

:JyXMZrQD0

大型免許持ってるとどうしても中型で興味が沸くバイクって250になるけど
18年のninja400だけはすげーと思った
買うかって言われたら要らないけどさ
中免しかなかった400はこれ一択だと思う
スレ違いでSVとは競合車種ですらないけど話に乗っからざるをえないようなバイク

223

： [sage] 2018/06/17(日) 07:19:27.33

ID

:9bxWvzlep

>>219

2000はないな
1300と1600だな

224

： [sage] 2018/06/17(日) 08:13:50.79

ID

:QIRl1K7L0

まだきちんとした400を開発してるカワサキは
日本の市場を完全に見棄ててないってことなんだよな・・・ちょっと見直してる
大型取る前なら購入も検討してたと思う

225

： [sage] 2018/06/17(日) 08:41:26.12

ID

:hQ1wn8FMd

>>224

数十年前からシャシーは他の排気量と共有してエンジンも変わりないけどね
それを言うならCBとCBRを出してるホンダの方が良くやってくれてると思うぞ
儲からないからラインナップを維持できないのは分かるけど、だいぶ高くなっても良いから旧モデルを受注生産制にして維持してもらうことはできないのかな
スズキさんお願いします

226

： [sage] 2018/06/17(日) 09:25:54.21

ID

:VBDzC2fG0

何言ってんだよそのほうが金かかるわ

227

： [sage] 2018/06/17(日) 09:50:24.43

ID

:uQY21lro0

月0〜数台の売上のために生産設備を維持するのか
それとも1台1台職人に製造・手組みさせるのか…
どちらにしても200万は超えるな

228

： [sage] 2018/06/17(日) 11:51:03.19

ID

:MvSE+dzXa

SV400やGSR400のモデル末期なんてそんな感じやったんやろ
S社にとっては慣れっこだ

229

： [sage] 2018/06/17(日) 11:51:19.64

ID

:CpLd5Mn9M

>>225

2018モデルはエンジンフレーム等々と十分にフルモデルチェンジしてるんだけどな
ベースがエンジンフレーム共に650→400のスケールダウンから250→400のアップだから専用設計部分も結構あるし
まあスレ違いだけど一応ね

230

： [sage] 2018/06/17(日) 13:31:32.17

ID

:mCkV6DDzp

規制対応させて受注生産なんてそんな体制敷いたらスズキが即死してしまいます…

231

： [] 2018/06/17(日) 15:05:51.45

ID

:qAd0IK0Z0

SVの18モデルからステムナットにカバーついてる？
あれ欲しい

232

： [sage] 2018/06/17(日) 15:08:30.43

ID

:vW1Nv1PyM

L8で変わったのはレバーが黒くなったくらいと思ってた
他にもあるのか

233

： [] 2018/06/17(日) 15:39:07.24

ID

:Qnz/yHsj0

>>223

計算出来ないのかよ
６５０÷４００×１３００＝２１１２．５

234

： [sage] 2018/06/17(日) 15:55:04.19

ID

:HbHRSPNea

単純計算は草はえる

235

： [sage] 2018/06/17(日) 16:01:40.78

ID

:nEc5Lxpv0

SV650レンタルで乗ってきたけど言われてる程ケツは痛くならなかったな
ニーグリップはやりやすいというかポジション的に自然とニーグリップになってしまう
気になったのは前傾のせいか手が痛くなる
エンジンは公道で走るには最高とにかくストレスが全くない加速も最高
燃費も田舎の一般道でリッター32kmで文句なし
ストレスが無いのがストレスってくらい快適だった

236

： [] 2018/06/17(日) 16:13:31.34

ID

:Qnz/yHsj0

>>234

トルクは単純計算通りに出る

237

： [sage] 2018/06/17(日) 16:28:26.55

ID

:QsaG+KQ00

トルクはギア比でどうとでもなるので馬力で比べた方がいいかなバイクは

238

： [sage] 2018/06/17(日) 16:31:54.69

ID

:QsaG+KQ00

もちろん同じギア比ならトルクがある方がいいのと、トルク感と実際のトルクも別だと思う
同じ排気量なら4気筒より2気筒の方が強くトルクを感じるし

239

： [sage] 2018/06/17(日) 16:48:25.07

ID

:Uxq/8DwMa

というか最大トルクだけで語るものではない…
発生回転数が全然違うんだから

240

： [] 2018/06/17(日) 18:03:15.71

ID

:Qnz/yHsj0

まあ０−１００で比べれば
400だと速くても7秒台後半
SVは4秒台前半
あっという間に点になる
この動画だとMTだけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=IqpYkfogxKQ&t=251s

241

： [sage] 2018/06/17(日) 18:07:16.55

ID

:fqnINTJ20

>>235

前傾ってことは、ノーマルじゃなくてXの方？

242

： [sage] 2018/06/17(日) 18:24:10.58

ID

:o7bvt3lYp

>>233

オマエが四輪を乗り比べたことがないのはよく分かった
スペック厨恥ずかしいなｗ

243

： [sage] 2018/06/17(日) 18:38:20.08

ID

:gSVPanWEd

SV650の0-100は3秒前半でるはず
グラ400とSV400が4秒前半ぐらいだったはず

244

： [sage] 2018/06/17(日) 18:41:49.39

ID

:RbNmBubXa

>>240

そういうこと言ってると1300にあっという間に点にされるぞ

245

： [sage] 2018/06/17(日) 18:50:36.93

ID

:nEc5Lxpv0

>>241

ノーマルの方
またがった事あるけどXはもっと前傾

246

： [sage] 2018/06/17(日) 19:20:20.59

ID

:9PnXS3Fw0

CB400ボルドールは0〜100が4秒弱の動画あるけどノーマルじゃないかもしれない。

247

： [sage] 2018/06/17(日) 19:44:32.54

ID

:LfZwROre0

今日X見たよ
バイクのイベントでX展示してあったから跨ったけど、足着いてると前傾キツそうだけど
ステップに両足乗せてると（＝走行中は）それほどキツい感じでもなくツーリングも行けそう

248

： [] 2018/06/17(日) 20:06:32.10

ID

:Qnz/yHsj0

>>244

いつもの脳内バイク乗ってる方ね...

249

： [sage] 2018/06/17(日) 20:10:58.74

ID

:7CLvAe6Z0

0-100km/hが400ccで速くて7秒前半て、無知過ぎんだろ・・・・
7秒台なんて250ccクラスだわ

250

： [sage] 2018/06/17(日) 20:13:55.24

ID

:R/PqN3Lp0

僕は走って12秒台でいけますすみません

251

： [sage] 2018/06/17(日) 20:19:45.21

ID

:+YeVuE3Ld

マジかよ超人じゃん

252

： [sage] 2018/06/17(日) 20:19:58.63

ID

:9fP6aZyP0

VTRから乗り換えって前書き込んだ奴だけど納車されて乗ってきた。
悪い聞こえ方に聞こえるかもだけどガサガサ回る感じとドコドコ感のあるアイドリングでそのままVTRデカくした感じで良いね。流石にパワーあって加速もよいし。
スリップオン入れたらもっとそれっぽくなるかな。

253

： [sage] 2018/06/17(日) 20:40:03.23

ID

:FJYAnQW40

このバイク見た目が完全に90年代のスズキ車だよね
中身はヘッドライトとか以外最新だけど
他に中々ないよね 個人的には結構好き

254

： [sage] 2018/06/17(日) 20:48:34.58

ID

:MeHHuXyC0

Xで9時間乗りまくった（コンビニやSAで小休止はした）けど
手が痛くなる前にお尻が痛くなったわ
場合によっては手に荷重かけたほうが楽なこともあった
姿勢はいろいろ試して自分が一番楽なのを探るのがいいね

255

： [sage] 2018/06/17(日) 20:50:58.13

ID

:rxoeQt+Q0

>>245

車歴は？

256

： [sage] 2018/06/17(日) 21:20:32.07

ID

:qw+w318d0

ま〜だX納車されんわ
俺も早く乗り回してぇよ
姿勢だのステップ位置だのあーだこーだ言いたいぜ

257

： [sage] 2018/06/17(日) 21:28:50.32

ID

:FFw/k6QZ0

最初は前傾きつい、尻痛くないだけど長距離乗ってると逆転してくるんだよね

258

： [sage] 2018/06/17(日) 21:39:28.74

ID

:Uxq/8DwMa

>>248

イキルならローダウンデカ箱のクソダサバイクを何とかしてからにしろ

259

： [sage] 2018/06/17(日) 22:40:02.79

ID

:/o0Gjcyr0

みんな車は持ってる？
スポーツカーも欲しいがSV も欲しい
しかし、両方は買えない
両方買っても体は一つだから、両方乗ることも出来ない
どうしよう？

260

： [] 2018/06/17(日) 22:41:49.64

ID

:EPcWfOVl0

土日で１泊ツーリングしてきたが言うほどケツ痛シートでもないかな
１日乗ってればどんなバイクのシートでもある程度痛くなってくるからねぇ
他にSV見なかったのは確かだがｗ

261

： [sage] 2018/06/17(日) 22:44:59.21

ID

:IpI42fmy0

>>259

車持ってない。
自転車もないから、片道2キロの通勤にもsv650だよ。

262

： [sage] 2018/06/17(日) 23:33:42.67

ID

:AdXKWfyIa

>>259

そこで新型ジムニーですよ

263

： [sage] 2018/06/17(日) 23:38:01.92

ID

:r1nWvhdTa

みんな乗ってんだなって当たり前か
俺は盆栽で楽しんでるよ

264

： [sage] 2018/06/18(月) 00:28:52.63

ID

:7M3bSK5Ea

>>259

両方買える環境をまずは作るのだ

265

： [sage] 2018/06/18(月) 00:52:08.26

ID

:qqx52kyWa

>>259

絶対にバイクのほうがいい
車で峠いっても輪っかぐるぐるが忙しいだけで爽快感ない
まったり音楽かけながらドライブは楽しいけどスポーツカーじゃなくていい

266

： [sage] 2018/06/18(月) 01:40:13.01

ID

:SdPcU8C90

スポーツカーとバイクで迷うならバイクやな

267

： [sage] 2018/06/18(月) 02:03:37.93

ID

:BB3PaZYF0

普段は車で、「よし出かけるぞ！」って時だけバイク
車は楽に運転できる方がいい
俺は1.5L前後のコンパクトカーで十分だわ
自宅から離れたところにバイクガレージ借りてて、その間は車移動なんだけど
帰りの車乗ったときの「あぁﾞ〜〜楽だわぁ・・・」としみじみする時にバイクって疲れるんだと自覚する
まあ次の週末には懲りずにバイク乗ってるんだけど

268

： [sage] 2018/06/18(月) 02:09:02.00

ID

:gJgzh9buM

俺は逆に車の運転は苦痛でしかないわ
だから車は嫁にくれてやった
必要があれば運転するけど極力最低限にしたい

269

： [sage] 2018/06/18(月) 02:14:57.53

ID

:J6pIUpFg0

>>267

バイクで「よし出かけるぞ」なんて考えた事もないわ
車より気楽な足だわ
向いてないんじゃない？

270

： [sage] 2018/06/18(月) 03:55:01.14

ID

:SdPcU8C90

車は通勤買い物に行く日常って感じで
週末はバイク 平日も仕事終わりに乗ることはあるけどね

271

： [sage] 2018/06/18(月) 06:19:45.94

ID

:GNzU6e8NM

バイクや鳥や飛行機、船は旋回するときイン側に体が傾くが
車は外に傾くから嫌い。
でもヘルメットもプロテクターもつけなくていいから便利
なので12万ｋｍの軽をいまだに乗ってる。がんばれ俺の軽。

272

： [sage] 2018/06/18(月) 06:49:17.12

ID

:LxYszrBwM

鳥…？

273

： [sage] 2018/06/18(月) 06:59:14.50

ID

:GNzU6e8NM

ホンダが鳥の翼マークなのは的を得てると思ってますｗ
スズキのスーパーマンマークもギリOK。
音叉は意味わからん。

274

： [sage] 2018/06/18(月) 07:09:19.93

ID

:HmSB9W+Fp

なら、川重はどーするのかと

275

： [sage] 2018/06/18(月) 07:21:29.30

ID

:FfupVQ4y0

>>273

前身の日本楽器製造（ヤマハ）の社章である3連音叉をスポークホイールに見立てたマークだよ

276

： [sage] 2018/06/18(月) 07:24:45.73

ID

:lRwQTmwWa

>>274

うな重みたいに言うなよｗ

277

： [sage] 2018/06/18(月) 07:31:26.74

ID

:GNzU6e8NM

>>275

あれはスポークホイールだったのかｗ

ちなみにホンダが車に翼マークをつけないのも
意味がわかる。

278

： [sage] 2018/06/18(月) 07:43:03.97

ID

:FfupVQ4y0

>>277

外の丸が太くなっているのはタイヤを表しているそうな
ヤマハとヤマハ発動機の社章やロゴはよく見ると違うのは一部で有名だよ

279

： [] 2018/06/18(月) 07:54:09.62

ID

:GNzU6e8NM

根底に奴がそれを意識してるかどうか知らんが、
バイクと鳥は遠心力や重力と対抗する事においては
同種のモノという哲学を感じる。スーパーマンはそれを超越するｗ
どっちにてもワインディングをXで鳥のように流してみたい。

280

： [sage] 2018/06/18(月) 07:59:55.23

ID

:/jj7Lmw9M

村人「おら見たんだよ〜バイクに羽根付けて走ってんの〜たまげた
〜」

281

： [sage] 2018/06/18(月) 09:10:43.67

ID

:R17/fNgQa

なんか気持ち悪いの湧いてんな

282

： [sage] 2018/06/18(月) 09:42:45.98

ID

:6eapNAf9M

スズキ車で一番勢いのあるスレなのに、あまり見かけないのは何故だ
潜在的ユーザーが多いだけなのか

283

： [sage] 2018/06/18(月) 10:04:12.08

ID

:QsFZkfe/0

SV乗りなのかそうでないのかは知らないけど雑談好きの人は結構来てるっぽいな
別にいいとは思うけど

284

： [sage] 2018/06/18(月) 12:01:58.53

ID

:rvYN9ECRa

>>259

クルマはクルマでいいトコもあるけどな。
そんなオレの通勤車はH3年式のビートだ。11万kmオーバーだがまだまだ頑張ってもらわなきゃだわ。

285

： [sage] 2018/06/18(月) 12:21:35.16

ID

:oNJ59HbN0

バイクはSVとアドレスにVTRにセロー
乗用車はイグニス
自営業車がエブリィ

全然感染者じゃ無かったわ

286

： [sage] 2018/06/18(月) 12:38:40.43

ID

:rvYN9ECRa

>>285

ttps://i.imgur.com/kwSFuQ8.jpg

これ買えばコンプリートだなw

287

： [sage] 2018/06/18(月) 13:24:57.35

ID

:DrDAPx1Y0

ノーマルチェーンってどれくらいもった？
いま2万ｷﾛ弱だけど清掃注油しても濡れた路面走るとｷｭﾙｷｭﾙ鳴くようになったし　めっちゃ錆やすい
ちなみにガレージ保管

288

： [sage] 2018/06/18(月) 13:45:03.59

ID

:lUB+07Yla

くるくる回して緩いとこと絞まるところが大きく違ったら片伸びしてるわけだから交換したほうがいい。
急加速が多いと伸びが早いよ。2万ならそろそろ交換かもね。

289

： [] 2018/06/18(月) 14:40:06.19

ID

:gDbVFpuCd

自分は15000キロで交換

290

： [sage] 2018/06/18(月) 14:59:22.89

ID

:Cvgbav2pa

四輪に乗るときに必要なものなんて衣類と免許くらいだろ
二輪ではそれに加えて最低でもヘルメット被らないと捕まるからな

291

： [sage] 2018/06/18(月) 16:06:33.54

ID

:td0cqlwpM

>>290

わいにはメガネがも必要なんや

292

： [sage] 2018/06/18(月) 16:11:40.95

ID

:IIaR4qyB0

ツーリング毎に注油してるから12000キロまだ1回しか調整してないな

293

： [sage] 2018/06/18(月) 17:11:03.38

ID

:DrDAPx1Y0

みんなありがとう
やっぱりそろそろ交換時期なんだね

294

： [sage] 2018/06/18(月) 18:15:00.42

ID

:l/GBu1wc0

大阪住み。今朝の地震で死ぬかと思うくらい揺れたが、ギアをローにしてたのも幸いしてか、転倒は免れた。　

だが、またさらに恐ろしい地震とかあったら、原2のアドレスv125sで非難する。SVは見捨てる。

今朝、混乱する街中走って原2の優秀さを実感した。
車で逃げるなんて、愚策だな。

295

： [sage] 2018/06/18(月) 19:14:50.82

ID

:IA6v2Q0u0

チェーンの話題は荒れるかもしれないのでNG

296

： [sage] 2018/06/18(月) 19:49:01.11

ID

:jj9CaRmd0

このバイク持っているけど、災害時の移動ならトリッカー選ぶだろうな…

297

： [sage] 2018/06/18(月) 20:04:56.02

ID

:/frERFwQ0

>>269

プロテクター付けてブーツ履いて、ワイヤーロックとU字とバイクカバーと
ディスクロック外して、ETCカードセットして、ナビセットして、
メットかぶって眼鏡かけて手袋付けて。

気楽に乗れる人もいるんだろうが・・・

298

： [] 2018/06/18(月) 20:15:25.87

ID

:nvYVlVO00

車の方が気楽だな
普段の恰好のままで乗れるもん
自転車感覚で乗ってる人は車よりも気楽かもな

299

： [sage] 2018/06/18(月) 20:44:09.58

ID

:CwrxTDqH0

しかしスレが伸びるなあ
安いから売れてるんだろうな

300

： [sage] 2018/06/18(月) 20:47:19.08

ID

:FMVUzOzP0

お前みたいな野次馬が来ることによってさらに伸びるしな

301

： [sage] 2018/06/18(月) 20:54:22.96

ID

:63wXokGs0

>>290

ヘルメットにグローブ、ジャケット、ブーツ
それにバイクのカバーを外さなければならない
乗る前の儀式がいっぱいだよ

302

： [sage] 2018/06/18(月) 20:57:05.79

ID

:63wXokGs0

やっぱりスポーツカーを買った方がいいんだろうか？
でも、バイクのあの興奮も捨てがたい

303

： [sage] 2018/06/18(月) 21:53:03.53

ID

:NHSpI9uMa

グレード下げて両方いこうぜ
キャリィda63tとかちょっとしたFRスポーツだしバイクはZ250SLとかMT25とか今安くあるし良いんじゃないか

304

： [sage] 2018/06/18(月) 22:06:57.89

ID

:EfQekmW9M

スーパーキャリィがいいわ
色はあの萌黄色っぽいやつ

305

： [sage] 2018/06/18(月) 22:07:05.69

ID

:OcbLQEgud

GSR750から乗り換えた人いる？
良いとこ悪いとこ知りたいんですが

306

： [sage] 2018/06/18(月) 22:14:38.33

ID

:NECoFkpk0

>>302

車＋GSX-R125でいいんじゃね
125ccだったら任意保険はファミリーバイク特約でいけるから安くつくぞ

307

： [sage] 2018/06/18(月) 22:42:27.61

ID

:63wXokGs0

>>303

それ、一番ダメなパターン
絶対後悔する

308

： [sage] 2018/06/18(月) 22:43:27.38

ID

:63wXokGs0

>>306

もっと刺激が欲しい！

309

： [sage] 2018/06/18(月) 22:44:23.77

ID

:amkBVdadH

大型+オフ車+トランポ
欲しい

310

： [sage] 2018/06/18(月) 22:54:40.60

ID

:TU4Uy2e70

>>273

的は射ろよ。得たいのなら当だ。

311

： [sage] 2018/06/18(月) 23:06:06.23

ID

:EfQekmW9M

>>310

それちょうどNHKのプロフェッショナルでベテラン辞書編纂者がどっちも合ってるって載せてたわ

312

： [sage] 2018/06/18(月) 23:20:46.84

ID

:Vkhv09Gna

>>308

車でもバイクでもいいけどサーキットとか走るん？

313

： [sage] 2018/06/18(月) 23:25:49.63

ID

:7eS56uP2M

125はファミバイで安く済むと思ってたのに色々つけたら普通の任意とそこまで変わらない(多少は安いが)と思った俺がいる
複数持つならファミバイの方が良いと思うけど1台だけならバイパス乗れなかったりとか不都合の方が多いと俺は思う
※但し長距離ツーリングしない程度であれば問題ないと思う

314

： [sage] 2018/06/18(月) 23:46:20.19

ID

:63wXokGs0

>>312

走らないよ
街中乗り回したり、休みの日に峠流したりする程度

315

： [sage] 2018/06/18(月) 23:52:31.27

ID

:Vkhv09Gna

>>314

ならスポーツカーっていうか安めの軽いMTと大きめのバイクでいいんじゃない？
アルトワークスとSV650とかだったら両方買っても240万切るくらいじゃないかな

316

： [sage] 2018/06/18(月) 23:58:55.90

ID

:EfQekmW9M

>>314

どっちかド本命買ってもう一方をたまにレンタルで乗り回せばええやん
いろいろ乗れるで？

317

： [sage] 2018/06/19(火) 00:37:37.66

ID

:P1/Ztw+Np

>>306

それならカブにする

318

： [sage] 2018/06/19(火) 00:44:37.10

ID

:fYv1+VfP0

3年乗ったGSR750からＸに換えたで
女性でいうとちょっと気の強い良妻賢母型が良ければGSR750
家事はいまいちな色っぽい女といちゃいちゃしたければＸってとこやな

319

： [sage] 2018/06/19(火) 03:10:09.48

ID

:3Pw02Hapa

寒すぎ

320

： [sage] 2018/06/19(火) 06:12:56.79

ID

:mwz4dsOz0

無理すんなって

321

： [sage] 2018/06/19(火) 07:22:23.15

ID

:MAizdnApM

>>318

例えるならガンダムでやってくれよん

322

： [sage] 2018/06/19(火) 08:05:40.89

ID

:lLxG6LYg0

>>311

辞書は現状追認で正しい訳ではない

323

： [sage] 2018/06/19(火) 09:23:23.98

ID

:9zsaNwAdM

>>302

ローンはクルマとバイクの両方まとめて借りれるんだぜ
さあ、銀行に逝くんだ

324

： [sage] 2018/06/19(火) 10:50:31.32

ID

:P1/Ztw+Np

そうだ
スポーツカー、
乗ろう。

325

： [sage] 2018/06/19(火) 10:59:55.63

ID

:iOyTbm060

スズキのバイクにスズキの軽トラ

鈴菌の鑑

326

： [sage] 2018/06/19(火) 11:51:46.31

ID

:93ZJhwxrp

新型ジムニーもいいな

327

： [sage] 2018/06/19(火) 12:13:13.62

ID

:HnowkfjDM

シエラいいなー

328

： [sage] 2018/06/19(火) 13:00:07.36

ID

:GzI6h+H3M

>>322

その番組自分も見てたけど、今までの「的を得るは間違い」ってのを変えた話だったよ
得るってのは捉えるって事だってさ
ちなみに過去の文献からの根拠も重要らしいけど最も古い物はどっちも同じ時代なんだって

スレ違いだけど

329

： [sage] 2018/06/19(火) 16:36:11.18

ID

:jCRiOPRF0

NHKって嘘だらけなんだよね
偏った考えや、1学者の意見をさも一般的かのように取り上げたりとか日常茶飯事
大事なことは報道しなかったりとかね
その場で反論されないからやりたい放題
テレビとか信用すると馬鹿になるよ

330

： [sage] 2018/06/19(火) 17:10:13.12

ID

:P1/Ztw+Np

矢を放つのに、的を得てどーすんだよ
的を持ってくのか？
射抜くと考えたら、犬HK関係なく明らかに誤用だろ

331

： [] 2018/06/19(火) 17:24:14.10

ID

:iA9OZjQ6d

新型SV650のスレです

332

： [sage] 2018/06/19(火) 17:26:45.86

ID

:GzI6h+H3M

スレ汚しごめんね

333

： [sage] 2018/06/19(火) 19:20:33.41

ID

:Wl7lB2rd0

いずれにしてもこの論争は、SV650スレにとって的外れだろ(ﾄﾞﾔｧ)

334

： [] 2018/06/19(火) 19:47:47.92

ID

:6Of7FCmlp

>>318

ガンダムかAV女優で例えると皆んな分かりやすくて助かる。

335

： [sage] 2018/06/19(火) 20:06:34.75

ID

:O+CRFB5z0

>318
GSR750がミライ・ヤシマで、Xがセイラ・マスですかね？

336

： [sage] 2018/06/19(火) 20:07:51.33

ID

:P1/Ztw+Np

>>335

Xはライラ・ミラ・ライラだろう

337

： [sage] 2018/06/19(火) 21:05:36.02

ID

:iUaLVUea0

>>318

GSR750がリンミンメイで、Xが早瀬美沙ですかね？（加齢臭）

338

： [] 2018/06/19(火) 22:15:07.40

ID

:9MCsWac60

なんだか雑談スレになってるな。

339

： [sage] 2018/06/19(火) 22:33:13.80

ID

:fYv1+VfP0

すまんな
ガンダムよー知らんしAVは素人企画もん専門の変態ですねん
Ｘは柴咲コウですわ　この子ほんま好き
GSR750は吉田佐保里ですわ　この人はいい嫁になるよ絶対

340

： [sage] 2018/06/19(火) 22:34:30.52

ID

:c1/vPQoka

まあモデルチェンジもないしX発売も落ち着いたしパーツは出ないし話題がない

341

： [sage] 2018/06/19(火) 22:37:43.92

ID

:O+CRFB5z0

CB400スーフォアから乗り換えると幸せになれますか？

342

： [sage] 2018/06/19(火) 22:56:42.48

ID

:ptPUdMUa0

吉田佐保里は隼かGSX-R1000Rだろｗ

343

： [] 2018/06/19(火) 23:19:09.50

ID

:/Lvt+D2O0

400の4気筒から乗り換えるとＶツインの素晴らしさに感動するか、２気筒のクセに嫌気が出るかのどっちかかなぁ〜
と、言いたい所だけどSVのエンジンは４気筒並みに扱いやすいし極低速はローRPMアシストでエンストしないしで
Ｖツインの欠点はほぼ解消されてしまっているので４気筒から乗り換えても違和感は少ないと思う
免許あるなら400なんて乗ってる理由は無いんじゃないかな、維持費もほとんど同じだしな

344

： [sage] 2018/06/19(火) 23:19:38.68

ID

:Us5Yj931a

バイクや車を女に例える奴の滑ってる感
面白くないし痛い

345

： [sage] 2018/06/20(水) 00:14:45.92

ID

:ZGytKEKU0

パーツ出てほしいな

346

： [sage] 2018/06/20(水) 04:11:51.57

ID

:RwHE8Jgm0

>>341

多分、大して変わらないんじゃないかな
収納、積載で不満がでるかと

347

： [] 2018/06/20(水) 06:33:11.59

ID

:foE+/Me2p

>>341

サザエに抵抗なければ問題は無いと思う

348

： [] 2018/06/20(水) 06:40:53.42

ID

:45z7KWDnp

>>345

何？

349

： [] 2018/06/20(水) 06:45:38.30

ID

:zQJ7iNARd

逆にパラ4のどこが良いか聞きたい

350

： [] 2018/06/20(水) 09:02:39.47

ID

:45z7KWDnp

>>349

逆にパラ4って何なのか聞きたい

351

： [sage] 2018/06/20(水) 09:10:28.63

ID

:rsgUTqWR0

何でも質問スレで好きなだけ聞いてくれ無免君

352

： [sage] 2018/06/20(水) 09:16:31.41

ID

:DrjlAfIaM

>>348

X用のロングスクリーンとレトロなマフラー欲しい

353

： [sage] 2018/06/20(水) 09:42:21.80

ID

:i2t1DKY6a

>>350

パラツイン×4の8気筒クワッドエンジン

354

： [] 2018/06/20(水) 10:28:26.10

ID

:45z7KWDnp

>>353

ご丁寧にありがとうございます

355

： [] 2018/06/20(水) 10:29:49.04

ID

:45z7KWDnp

>>351

で、パラ4って何なのか君も教えて下さいよ

356

： [sage] 2018/06/20(水) 11:51:58.50

ID

:ho+NSQQ5d

ガンダムとかマクロスとかオッサンばっかやん
最近のナウいヤングならワンピースだべ？
ワンピースのキャラクターでこのバイクとその他をたとえてみんしゃい
↓

357

： [sage] 2018/06/20(水) 12:22:58.39

ID

:jXIlAltFp

パラレルでもインラインでも同じやろ

358

： [sage] 2018/06/20(水) 12:33:29.64

ID

:9jUiywqtp

>>357

↑はアホ

359

： [sage] 2018/06/20(水) 12:53:00.05

ID

:q5qmDN6dM

え？このバイク8気筒なんですか？！
さすがスズキ…

360

： [sage] 2018/06/20(水) 12:55:32.33

ID

:N2WsKqWM0

>>359

しかもパイクスピークのカルタスもびっくりのエンジン4基搭載

361

： [sage] 2018/06/20(水) 13:07:23.30

ID

:kCrhhh/m0

このスレの雰囲気、やっと売れ始めたのか…？

362

： [sage] 2018/06/20(水) 13:25:42.33

ID

:fllZ0oah0

日本はずっと大排気量大パワーだったけど
欧州みたいになると良いね

363

： [sage] 2018/06/20(水) 13:42:10.39

ID

:uIsFJNPx0

600ブームは一瞬あっただろ
その頃国内SVはなかったけど

364

： [sage] 2018/06/20(水) 14:25:43.45

ID

:3TrvMZ60d

>>356

しらほし姫かなあ

365

： [sage] 2018/06/20(水) 14:51:25.08

ID

:ROfJ8vfaa

>>362

アドベンチャーばっか売れるのはやだなあ
一番人気がR1200GSだから大排気量が有り難がられてない訳じゃない
あとハーレーも意外に人気

366

： [sage] 2018/06/20(水) 14:53:57.63

ID

:TP1HVqlH0

>>361

何故か人が集まる不思議スレなだけだ
現実逃避ダメ…

367

： [sage] 2018/06/20(水) 15:38:22.35

ID

:COxBMKCL0

>>341

お尻痛に悩まされる覚悟は必要

368

： [] 2018/06/20(水) 16:28:01.47

ID

:45z7KWDnp

>>352

レトロなマフラー？どんなんだろ？

369

： [sage] 2018/06/20(水) 18:18:02.74

ID

:OFOpOPjB0

>>365

グル珍はあんま居ないし、ガチ勢はサーキット行ってる
旅ブームかキャンプブームか知らんが、荷物満載ロンツー勢は増えてる

370

： [sage] 2018/06/20(水) 19:28:49.92

ID

:eb6bhSYza

レトロって言われて浮かぶのはメガホンキャブトントランペットだけど絶対に似合わない
そもそもV2でレトロはエキパイが2-1じゃなくて2-2だからSVではどうがんばっても厳しいと思う
ラリーコンセプトのマフラーが出ればいいのにね

俺はR11サイクロンが欲しいけど

ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/c/6/c677df7d.jpg

371

： [sage] 2018/06/20(水) 20:52:43.71

ID

:21tiUpkxM

俺は車乗るときもフルフェイスヘルメットをかぶっている
みんなに見られて気分いいぞ

372

： [sage] 2018/06/20(水) 21:06:21.76

ID

:vXaaby8z0

ｺﾝｺﾝ
警察ですぅ〜ちょっといいかな？

373

： [sage] 2018/06/20(水) 21:23:01.14

ID

:Da+lA1us0

>>371

プロレーサー様じゃ、このバイクでは
ヌルすぎないっすか？

374

： [sage] 2018/06/20(水) 21:54:41.09

ID

:BZNrA7w6a

>>369

日本とまったく同じだな

375

： [sage] 2018/06/20(水) 22:05:51.73

ID

:XW9jLluR0

欧州はバイクで色んな国に行けちゃうからな
自然も豊かだし
そんな環境だとアドベンチャー乗りたくなるわな

376

： [sage] 2018/06/20(水) 22:43:47.09

ID

:xEG6CS6tM

>>368

>>370

個人的にレーシーなマフラーが合わんかなと思ったのでキャブトンとかレトロなんが欲しかったけど、ケツ上がりなバイクだし合わんかもねー、そもそも作り的に厳しいのか・・・
ラリーのやつが出ればそれ一択なんだけどね
leovinceからラリーっぽい形のマフラー出てるけど音量と色がなー

377

： [sage] 2018/06/20(水) 23:55:14.90

ID

:OjrZrf3Pd

Xの感想
初代より質感劣って重い
メーター最悪
ステップ位置はギャグか？
だめだこりゃ
FIで始動楽なのとレギュレータ発火しないぐらいしか良さないわ（当たり前
パワーはキャブのフィーリングとは違うからなんとも言えんが早くSだせよ

378

： [sage] 2018/06/20(水) 23:58:22.56

ID

:OjrZrf3Pd

あ、イージーRPMだっけ
あれはいいね
旧型は極低速のトルクの無さがあって半クラをちょいちょい使うんだけどそこらへんカバーされてる
まぁ交差点とか渋滞でしかありがたみはないが

379

： [sage] 2018/06/21(木) 00:20:52.84

ID

:U8hi7b9ta

ハーフカウルは出ないぞ
あきらメロン

380

： [sage] 2018/06/21(木) 00:21:14.38

ID

:Ry5lOxTBa

アッハイ

381

： [sage] 2018/06/21(木) 00:46:29.48

ID

:n/v1408o0

Sにしたらヘッドライト新たに作らなあかん…

382

： [sage] 2018/06/21(木) 02:02:20.32

ID

:2qQLRjfK0

>>376

ebayで見たらIXILからも2本出し出てるんだけどｄｂ的にアウトだろーしなー
ラリーのやつヨシムラなんだし市販期待してるんだけど無理なんかな

383

： [sage] 2018/06/21(木) 06:25:14.56

ID

:gQS5sFfu0

>>378

ローアシストそんなに便利か？
スピード出過ぎで渋滞だと結局半クラとリアブレーキ使うけど
クラッチの調整しても信号待ちとかでレバーを全握りしないとNと同じ回転数まで落ちないし
（2本掛けで薬指と小指分隙間があくとアイドリングの回転が上がる）

384

： [sage] 2018/06/21(木) 07:57:50.76

ID

:9hvFwM6z0

クラッチの繋がりどころが、聴覚と振動的にわかる
これだけで革命だと思う

385

： [sage] 2018/06/21(木) 08:46:41.08

ID

:W2ggS3KbM

>>382

おぉIXILのHyperLow XLいいね
調べたら一応ユーロ4準拠らしい
YouTubeで動画見たらかなりうるさく感じたけど、ユーロ4って音量はゆるいんかな
それかYouTubeのはバッフル外した状態なのかも

386

： [sage] 2018/06/21(木) 10:14:41.04

ID

:mOgCub7N0

ユーロ4準拠でもバッフル外せる時点で日本では使えないぞ

387

： [sage] 2018/06/21(木) 11:24:06.73

ID

:ua13WlpD0

簡単に脱着できるスリップオンなんだから、車検の時に戻せばいいだけ
まず音量で検挙されることは無いし

388

： [sage] 2018/06/21(木) 12:19:25.35

ID

:W2ggS3KbM

よ、溶接すればOKだから・・・

389

： [] 2018/06/21(木) 12:32:52.63

ID

:oFrRAnKnd

誰かこのバイクで中津川林道走った人いませんか？出来れば感想を聞きたいです(エキパイとか大丈夫かなと)

390

： [sage] 2018/06/21(木) 13:05:57.51

ID

:/8rGb7w8p

ノーマルでもグラに社外マフラーレベルの音量あるから社外マフラーにするのは怖いな
政府認証ならまだしも

391

： [sage] 2018/06/21(木) 13:39:10.34

ID

:gPJ730dlp

>>387

甘いな
「運転手さん、こっち来てください」

392

： [sage] 2018/06/21(木) 13:44:48.23

ID

:gPJ730dlp

>>389

いま閉鎖してないか？
数年前に普通のNKノーマルタイヤで踏み込んだことあるけど二度と行かないと思ったわ
ワダチとゲンコツ大の石にハンドル取られて、なおかつ泥だらけ
車体傾いても引き起こせる車重のオフ車ならいいかもね
キャブのセローとか

393

： [sage] 2018/06/21(木) 13:51:15.79

ID

:gPJ730dlp

追記
ラジエターフィンも小石はね飛びで曲がっていた
腰下は全部泥だらけで洗うのすげー大変だった

394

： [sage] 2018/06/21(木) 14:08:43.18

ID

:pP+JqtRja

秩父から長野に抜ける中津川林道？
トンネル補強工事で7月半ばまでの予定で通行止めだね
たまに間違えてんのかね？ってファミリーセダンが
走ってたりするし通るだけなら問題ないでしょ、
スクランブラー気分で飛ばしたいってんなら
心得が有れば逝けるんじゃないかな？
2〜3年前にあそこで拾った1Lのガソリン携行缶
警察に届けたけど持ち主出て来なかった

395

： [sage] 2018/06/21(木) 15:24:05.06

ID

:bqKlunxuM

ちょ〜カッケー。
ttps://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2018/02/20/477684f03c8c4dabc2eda1d9bdf04a5f51ca37e5_xlarge.jpg

396

： [sage] 2018/06/21(木) 17:28:56.14

ID

:mOgCub7N0

>>388

日本の公的機関でマフラーメーカーが検査を受けて合格した日本語の証明書もいる

397

： [sage] 2018/06/21(木) 19:28:35.20

ID

:FoC3jKU30

>>395

なんだこのグラサンハマショーかよ

398

： [sage] 2018/06/21(木) 19:36:52.86

ID

:gPJ730dlp

濃いめのグラサンしてトンネル入るとパニくる
高速だとグラサン外してる余裕もない
この人大丈夫なのか？

399

： [sage] 2018/06/21(木) 19:53:42.03

ID

:ursuAY0T0

ライダーがかっこよさの足引っ張ってるね

400

： [sage] 2018/06/21(木) 19:53:44.83

ID

:5T4Z2xLy0

きっとコンビニ行く途中なんだよ…

401

： [] 2018/06/21(木) 20:43:51.33

ID

:Sp7/5kdo0

>>389

サンクス 購入予定なんだけど下側のエキパイが心配で フラットダート走るの好きなもんで。現在250単NKです。

402

： [sage] 2018/06/21(木) 21:07:16.57

ID

:FDwJk8RKp

黒バイザーの意味

403

： [sage] 2018/06/21(木) 22:16:32.88

ID

:2qQLRjfK0

>>385

確かにつべのあれはバッフル外してるのかもね
友人のGSX−Ｓ1000なんか素でノーマルとは思えんくらい爆音なんだよね
国際協調の流れでそうなったんだろうけど（コストカット含
アフターパーツに関してもユーロ４準拠、遵守でいいから国際協調して欲しい
っていうかするべきだと思う

>>396

うんそうだよね法律だからねガラパゴスだね

404

： [sage] 2018/06/21(木) 22:39:09.59

ID

:zf2t52370

一番低音効いてるやつと高音？パタパタヒュンヒュンいうやつおせーてください

405

： [sage] 2018/06/21(木) 22:45:01.63

ID

:KENFj1Vi0

最近のバイクのノーマルマフラーってよく出来てるし騒音規制もグローバル化したんで
もうこれならノーマルで良くねって結構思う

406

： [sage] 2018/06/21(木) 22:57:54.86

ID

:5T4Z2xLy0

まあまた厳しくなるんですけどね

407

： [sage] 2018/06/22(金) 05:18:12.98

ID

:zJNaT7DB0

>>405

見た目を好みにするカスタムパーツとしてマフラーは重要

408

： [sage] 2018/06/22(金) 07:36:45.27

ID

:KM39W4URM

ノーマルは鉄で重い。社外のステンマフラーでもだいぶ軽量になる。
社外だとバックトルクも弱くなるんじゃない？

409

： [sage] 2018/06/22(金) 09:18:02.21

ID

:tp/o0lZjr

昨日の晩X初乗りしてきたよ
何もかも俺にフィットしたバイクだった
これまでにない一体感が気持ちよくて余計な不安と緊張が解れていくのを実感した
マジ気持ちいい

あと試乗してなかったからローRPM機能に懐疑的だったけど、案外シンプルな機能だとわかった
半クラ低回転時ホントに回転数チョイ上げするだけなんだな
めっちゃ雑に繋げると普通にエンストするし
絶妙な塩梅の機能で確かに楽だわ

410

： [sage] 2018/06/22(金) 09:30:41.54

ID

:5wWGaPQPM

うんうん、あとは買うだけだな

411

： [sage] 2018/06/22(金) 09:31:47.05

ID

:5wWGaPQPM

すまんな吊ってくるわ

412

： [sage] 2018/06/22(金) 09:33:53.57

ID

:tp/o0lZjr

流石に2台もいらないっす…

413

： [sage] 2018/06/22(金) 12:58:56.84

ID

:touf62SRd

この前ワインディングの休憩スポットに止めて涼んでいたら自転車乗った外人さんに話しかけられた
これエスヴィーですか？ぼくもイギリスでエスヴィー乗ってたんですって笑
彼が乗ってたのは旧型のSV650Sでイギリスではめちゃくちゃ人気があるって言ってました。サーキットも走ってたそうで向こうではSVで出れる草レースが盛んらしい。バイクはやっぱりV-TWINがいいって話で盛り上がりました笑

414

： [sage] 2018/06/22(金) 13:03:19.45

ID

:JzTfPfAI0

その後めちゃめちゃ

415

： [sage] 2018/06/22(金) 14:06:40.34

ID

:fJyWcHSqp

アッー！

416

： [sage] 2018/06/22(金) 19:38:25.45

ID

:eh4qLM4I0

19時でも明るいからぶおっと走って来たけどSV気持ち良いなぁ！！


シールド全開で思いっきり口に虫入ったけど。

417

： [sage] 2018/06/22(金) 23:10:12.24

ID

:poDeixul0

ハーフカウルのSVヨーロッパでクソ売れたらしいからなあ
ネオクラブームだから今代はカウルは付けないのかなあ

418

： [sage] 2018/06/22(金) 23:17:12.97

ID

:ksmM9vKE0

もうちょいしたらテコ入れで付けるやろ

419

： [sage] 2018/06/22(金) 23:41:38.08

ID

:TlNvCd0G0

テコ入れでX出したはずなのになぁ・・・おかしいなぁ・・・(妥当)

420

： [sage] 2018/06/23(土) 10:27:51.45

ID

:UaY3FmQE0

雨が降る前に山へひとっ走りしてきた〜気持ちよかった！

421

： [sage] 2018/06/23(土) 13:40:36.44

ID

:ka0CtdIK0

>>417

その後クチバシ採用前の旧Vストが本家食うくらい人気になったとなにかで読んだが
なので半端なハーフカウル車はいらねーやとスズキが判断したんじゃない？

422

： [sage] 2018/06/23(土) 15:09:33.80

ID

:y1rS+72cd

1年ちょっと8000キロでエンジンがカチカチとうるさくなってきたんだかこんなもんなんか？
温間時にカチカチって鳴ってるが

423

： [sage] 2018/06/23(土) 15:16:54.01

ID

:Cok3tM6Y0

x格好いいんだけど、カウルはいらない。

ノーマルにセパハン着けるか

424

： [sage] 2018/06/23(土) 16:04:23.53

ID

:A+8Vmekr0

あのタットロールシートが好きになれない
ノーマルにセパハンが一番カッコよくね
昔あったSRXみたいな感じになりそう

425

： [sage] 2018/06/23(土) 16:48:49.67

ID

:6LnLy6T5M

Xはなんと言ってもステップがクロで渋い。ガンメタも良いし似合ってる。
カウルはダサカッコいい。跳ね上げ風なテールな為、独特なカフェレーサー感。
バーエンドミラーにしたい。

426

： [sage] 2018/06/23(土) 16:53:03.04

ID

:PrhR/+gDM

黒ステップ締まりが出ていいよね
オプション扱いなのがよくわからん

427

： [sage] 2018/06/23(土) 16:57:46.22

ID

:A+8Vmekr0

タックロールだった・・・

でもあのステップって靴底結構荒れる奴
嫌いじゃないけど

428

： [sage] 2018/06/23(土) 17:10:23.56

ID

:EaVnhx+ca

バクステいれるからノーマルはどうでもいい

429

： [sage] 2018/06/23(土) 18:03:28.56

ID

:FzVtmLMt0

>>422

俺のもまだ7000キロ弱だけど低回転時はカタカタと結構うるさいよ・・・クラッチ切ると少しマシになるけどね
バイク屋さんに聞いたけどこんなもんなんだって

430

： [sage] 2018/06/23(土) 18:12:19.78

ID

:T7et0s3bd

２輪はホモ

431

： [sage] 2018/06/23(土) 20:05:17.73

ID

:WUm+x3a/0

なんかハーフカウルモデル検討してるらしいね

432

： [sage] 2018/06/23(土) 20:10:17.14

ID

:BPqjJRtf0

またまた〜

433

： [sage] 2018/06/23(土) 20:12:12.92

ID

:AUeXrU7V0

あそこのブログの噂情ははヤングマシン程度には信頼できるぞ

434

： [sage] 2018/06/23(土) 20:13:46.38

ID

:KsERy60Za

SVはXでたやろ
S750テコいれしてやれよ
あれもポテンシャル高いんだからよ

435

： [sage] 2018/06/23(土) 20:17:44.66

ID

:zZydsu9Wd

>>433

なら信用できる。

436

： [sage] 2018/06/23(土) 20:35:44.60

ID

:YDU0A5jba

>>434

その前にR600/750のモデルチェンジからお願いします……

437

： [sage] 2018/06/23(土) 21:27:35.31

ID

:jFZGWSEx0

>>370

俺もR-11を待ってる・・・
前のバイクにも付けてたし気に入ってんのよ
どこかの画像でSV650用の参考出品があった気がするんだけどなあ

438

： [sage] 2018/06/23(土) 21:31:11.67

ID

:5QPCzfYBp

>>436

R600はもう終わったよ
終わらないR750に期待するんだ

439

： [sage] 2018/06/24(日) 01:19:39.59

ID

:XkgP4G7K0

今日SV650見に行ったけどSV650S出るなら我慢するぞ・・・

440

： [] 2018/06/24(日) 01:55:47.06

ID

:HRRELiIn0

Xが出たんだからSは無い

441

： [sage] 2018/06/24(日) 03:34:49.10

ID

:G96ShnBh0

でも今からSを開発じゃ販売はすげぇ先だよな
カウルだけの開発ならそこまで時間かからないのか
あまりに時間かかると、その頃は他社がいい感じのミドルとか出してて
s出しても今更感になりそうだよな
SV650のフルモデルチェンジと合わせてS出してくるんかな

442

： [] 2018/06/24(日) 05:01:17.32

ID

:pRKSfwic0

グラディウスはそこそこ見かけたけど、新型SVって見かけないよね
このクラスはMT-07の一人勝ち状態
せっかくのV2だから、もう少し個性出せば良いと思うんだけどなぁ

443

： [sage] 2018/06/24(日) 09:28:19.95

ID

:O5VOo0X5d

バイクはデザインが９割
ＳＶ無印はネオレトロじゃなく、ただのレトロになってる

444

： [sage] 2018/06/24(日) 09:55:47.29

ID

:heyOxq1sd

安易に欧州での人気再燃を狙ったが

445

： [sage] 2018/06/24(日) 10:42:57.28

ID

:ExtA5Cc9d

中古が数多くあり新車では07があり
フレームは鉄になり当然売上は

446

： [sage] 2018/06/24(日) 12:28:12.50

ID

:RMfdt2zJ0

トレリスフレームが鉄じゃなかったら剛性高過ぎて
操れないんじゃないか？

447

： [sage] 2018/06/24(日) 12:42:40.29

ID

:wu9NCfVUd

レトロ調って質感悪いと安っぽさが強調されるだけだからな

448

： [] 2018/06/24(日) 12:51:04.37

ID

:/9htCI4i0

安っぽいんじゃなくて実際安いんです

449

： [sage] 2018/06/24(日) 12:53:43.93

ID

:PL1B0c+Xd

いやだから安いのが強調されちゃマズいという話で

450

： [] 2018/06/24(日) 13:02:26.00

ID

:/9htCI4i0

みんな知ってるでしょ？安いから気になってるんでしょ？

451

： [sage] 2018/06/24(日) 13:15:29.22

ID

:g44yaMgX0

倒立・スズンボラジアルマウント・スイングアームもう少しマシなデザイン・腹下完結マフラー・
もう少しボリューム感のあるタンクデザイン・シートレール幅を2cm狭くしてシート高はアンコ増しで
1cm高く。
これで12万UPくらいなら買い替えたい

452

： [sage] 2018/06/24(日) 13:21:17.51

ID

:98MHIdOi0

初大型でSV650とS750でさんざん悩みまくってS750にした。

S750を見にワールドに行ったら2018年の黒SVが置いてあって、あまりのかっこよさに衝撃を受け跨いでみたら、その軽さと足つきに感動。
YoutubeでV2の音とインプレを確認し一気に本命になった。
ピークパワーにもこだわってないし、街乗りメインの自分にはまさにぴったり。
が、契約寸前までいったけど最後にひっくり返っちゃった。
理由はリア周りの絶対的な安っぽさ。
個人的にはあと数万円高くなってもいいから、スイングアームとシルバーのステップをなんとかしてほしかった。

S750はめちゃ気に入ってるけど、今でもSVに未練たらたらでここを覗いてます。

453

： [] 2018/06/24(日) 13:30:04.93

ID

:/9htCI4i0

>>452

初大型なら良い選択かと

454

： [sage] 2018/06/24(日) 13:34:49.14

ID

:vIjO/rOu0

安い素材使ってももう少しは誤魔化しきくと思うけど
そのまんまだからね

455

： [sage] 2018/06/24(日) 13:57:26.44

ID

:98MHIdOi0

>>453

ありがとう。
でもほんとに未練たらたらで、今もyoutubeでSV動画見まくってます。

自分みたいな人結構いるんじゃないかなあ。
SVほんとによくてほしいんだけどここだけがどうしてもだめで買えないんだよお、みたいな人。

456

： [sage] 2018/06/24(日) 14:05:01.39

ID

:pnHWxL0l0

4気筒の大型バイク乗った奴は2気筒や3気筒に乗りたくなる

457

： [sage] 2018/06/24(日) 14:57:13.94

ID

:mbq1rlPTM

>>452

俺もS750とSVで迷って、SVにした。S750は跨ってみて、俺が乗っちゃいけないバイクのような気がした。
納車から丸一年、あまりの楽しさに14000km走っちゃったよ。

458

： [sage] 2018/06/24(日) 15:08:45.34

ID

:T+bpzOc60

>>452

ステップは黒いのが純正オプションであるのだから交換すればいいだろw
スイングアームの先端も自分で塗装できなければプロに頼めば？
以上のことは数万でできるぞ
障害が無くなったからはよ契約してこいw

459

： [sage] 2018/06/24(日) 15:13:32.72

ID

:JvC9b35za

アルミキャストより鋼管溶接のほうがかっこいいけどなぁ

460

： [sage] 2018/06/24(日) 15:15:54.70

ID

:57NneHY5d

結局は並列4気筒かV型2気筒かってところだろうね

461

： [sage] 2018/06/24(日) 15:32:13.24

ID

:DwKL/Zi4M

今日バイクの1000km点検に出かけたんだが交差点の右折でなんとエンスト＆タチゴケしてもーた(>_<)
エンジン慣らしと共に外装慣らしも終了だす(@_@)

462

： [] 2018/06/24(日) 16:16:22.26

ID

:HRRELiIn0

>>457

跨っただけじゃなく乗ってみたらもっとSVが欲しくなるよｗ

463

： [sage] 2018/06/24(日) 17:27:44.48

ID

:5YuM2PNt0

今日道志で初めて俺以外のsv乗り見たよ
しかも2台も

464

： [sage] 2018/06/24(日) 17:38:31.32

ID

:FGZ1AgB5M

SV650の鉄フレームは良いと思う。
スイングアームは確かにアルミがいい。
でもコストをかけて価格が大幅に高くなるようなら
今の鉄でもあまり気にしないことが俺はできる。

でもせっかくのV型2気筒ユニットを気持ちよく乗って
もらう為にアルミスイングアームをオプションで
工賃別10万そこそこ位ｗで出すというのはどうだろう？

465

： [sage] 2018/06/24(日) 17:39:14.88

ID

:z9dVOS+pd

質感だけでいえばMT25以下だからな
650Sと大違いだ

466

： [sage] 2018/06/24(日) 18:39:58.16

ID

:pRKSfwic0

今までのスズキなら、安いバイクでもデザイン頑張ってそれが琴線に触れる人もいた
今回のSVはそれもないから誰も見向きもしない
しかも同じエンジン使ったVストがあって、いろんな意味で上だからそっち買っちゃう人もいる
これこそスズキの失敗作、650Xも中途半端すぎでは有るけどカタログ落ちしてから
需要がでるかもしれない

467

： [sage] 2018/06/24(日) 18:55:38.26

ID

:FGZ1AgB5M

質感はVスト上なんかもしれんけど、F19インチじゃまるで毛色がちがうわw
見た目良ければ、なんでもいいってわけじゃないので。
MT25もリアサスがリンク式でない。。。。250クラスでもがっかり君より。

468

： [sage] 2018/06/24(日) 19:09:20.78

ID

:r/Hryq6Qd

>>466

スズキは変な方向にデザイン頑張るから今の型のＳＶは癖がなくて好きだけどな

469

： [sage] 2018/06/24(日) 19:21:39.10

ID

:q2YRI9CtM

まぁデザインは好みだからね
オレも現行の古くさい普通ぽい外観が好きで買ったし
270度クランクに期待してXSR700も試乗たけど、特に気持ちのいいエンジンとも思わなかった

470

： [sage] 2018/06/24(日) 19:24:45.14

ID

:2hDsotr60

100万以下で丸目ネイキッド買おうと思ったら他に選択肢ないしな

471

： [sage] 2018/06/24(日) 19:47:26.86

ID

:pRKSfwic0

このクラスで他社がやってないVツインだから
もうちょっと頑張ればおもしろいものできるんだろうけどなぁ
排ガスや騒音規制の影響だろうか、滑らかで特徴のないエンジン

472

： [sage] 2018/06/24(日) 19:56:02.69

ID

:G96ShnBh0

kawasakiがz650rs出すみたいな噂はあったけどマジならまずいよね
z900rsの下位モデルとはいえミドルでネイキッドだされてsvよりちょい高い程度できたら
まずい

473

： [sage] 2018/06/24(日) 20:00:52.34

ID

:FhRtGwqP0

>>472

なにそれ普通に欲しいぞ

474

： [sage] 2018/06/24(日) 20:03:22.03

ID

:EVjqomSHa

GSX-S750純正オプションのメーターバイザーってポン付け出来そうで出来なかった。無理矢理付けたけどね

475

： [sage] 2018/06/24(日) 20:07:55.86

ID

:04rw0m4a0

>>474

うｐ

476

： [sage] 2018/06/24(日) 20:09:03.35

ID

:X0Lv6yKS0

>>463

自分も今日宮ヶ瀬から道志のあたり走ってたけど、SV多かったですね、実車を見るのは初めてだったけどカッコよかった。

477

： [sage] 2018/06/24(日) 20:37:57.28

ID

:EVjqomSHa

ttps://i.imgur.com/vcpeYfA.jpg
ttps://i.imgur.com/bnC17cK.jpg
GSX純正バイザー装着の図

478

： [] 2018/06/24(日) 21:04:44.32

ID

:VyzGFk3I0

>>466

そういう君はなんでここに出入りしてるの？
来なきゃいいでしょ。

479

： [sage] 2018/06/24(日) 21:20:31.90

ID

:Wu359lE80

>>477

結構いいじゃん

480

： [sage] 2018/06/24(日) 21:23:39.23

ID

:G96ShnBh0

>>473

某ブログででた噂話しで最終的にはネタで終わったみたいなんだけど
可能性としてはまだありえる話らしい

481

： [sage] 2018/06/24(日) 21:38:50.63

ID

:04rw0m4a0

>>477

感謝
めちゃくちゃいいじゃないか・・・

482

： [sage] 2018/06/24(日) 21:47:36.40

ID

:iidQ6JKs0

本物のV型2気筒
ベストバランスのミドルクラス
軽め
コンパクトな車体
レギュラーガソリン
低燃費
航続距離300km
オーソドックスなデザイン
新車で買える
100万を切る

この時点で新型svは理想のバイクだったわ
そんで新車で買う為に金貯めて…

で、将来的にセパハンと小さいビキニカウルで乗ろうとしてたらXの発売で運命すら感じたな
ハーフカウルのSが欲しい書き込みが多いから、俺みたいなのは少数派だろうけど…
あとXはネオレトロと言ってもちゃんと新しいデザインとして提示したのがほんと格好良いと思う
スズキの意地みたいなものを感じる

他社がネオレトロ商売としてやっているのは今頃になって“GS1200SS”を作って、売る事なんだよな
売れてるから正しいのかもしれないけど、精神的に後退している気がしてなんか嫌だ

483

： [sage] 2018/06/24(日) 22:46:57.65

ID

:W2MiDT69d

メーターやステップぐらい変えろって思うけどね

484

： [sage] 2018/06/24(日) 23:07:56.63

ID

:ZxAFHSTtr

メーターやステップぐらい自分で変えろって思うけどね

485

： [sage] 2018/06/24(日) 23:28:59.57

ID

:0lDrrWRha

>>481

そうか…？
同じメーターだからあんまり違和感なく着いてるけど

486

： [sage] 2018/06/25(月) 03:03:12.58

ID

:w/MjN4is0

スイングアームで思い出したけどスイングアームフックつけてる人は走行中は外して置いた方がいいよ
転けた時にフック取り付け部が曲がって凹んじゃったから

487

： [sage] 2018/06/25(月) 07:50:23.38

ID

:AJfDsdjWH

>>470

一応、CB250/125Rがある。

488

： [] 2018/06/25(月) 11:34:59.30

ID

:/s9r3w9Ed

ttp://imgur.com/JNyFoZw.jpg

489

： [sage] 2018/06/25(月) 11:42:09.93

ID

:X2nELGT4a

皆バイザーばかりでビキニカウル付けないよね

490

： [sage] 2018/06/25(月) 11:58:53.91

ID

:KFQsrpXk0

>>482

　　かっちょええ　巨大カウルがほしい

491

： [] 2018/06/25(月) 12:19:49.94

ID

:Cgl+zA8R0

えっ！このバイク300kmしか走らないの？

492

： [sage] 2018/06/25(月) 12:22:38.49

ID

:zPS5ovp+M

ツーリングなら(ギリ)400km走るよ

493

： [] 2018/06/25(月) 12:27:32.06

ID

:+0P+ijAdp

街乗りならそんなもん

494

： [sage] 2018/06/25(月) 12:43:59.14

ID

:kV9TTfyo0

実燃費に近いWMTCモードで372km走る
ちなみにNC750Sが396km
Z650が360km
MT-07が313km

495

： [sage] 2018/06/25(月) 13:08:16.99

ID

:gH9V5EjQa

今まで50回給油して平均燃費29.72�`

496

： [sage] 2018/06/25(月) 13:37:20.15

ID

:vGt+Lv8W0

これは俺でもちょっとは車カスに同情するわw


中央分離帯で右折の原付バイクが車と衝突　31歳の男性会社員死亡　名古屋・緑区
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00010000-ctv-l23


24日午後9時半ごろ、名古屋市緑区鳴海町の路上で、中央分離帯の空いている部分を通り右折しようとしていた原付バイクと、反対車線を直進してきた乗用車が衝突、
原付バイクに乗っていた緑区の会社員・柘智仁さん（31）が病院へ運ばれましたが、頭を打っており間もなく死亡しました。

　警察は車を運転していた愛知県刈谷市の杉浦伸忠容疑者（53）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、事故の原因を調べています

497

： [sage] 2018/06/25(月) 14:34:34.17

ID

:eXXMcE2Dd

>>477

チェーンもう少し綺麗にしたれよ…

498

： [sage] 2018/06/25(月) 16:54:43.71

ID

:HlqX8GPoM

L8で、もしかしたらリミッター無くなってるかもと淡い期待をしつつ
最高速チャレンジしたら、しっかりメーター198km/hで止められました^^

499

： [sage] 2018/06/25(月) 18:08:09.70

ID

:0GZkFYona

>>488

このアルミのバイザーって違反になるんだっけ、ならないんだっけ？

500

： [sage] 2018/06/25(月) 19:01:40.05

ID

:LMqMYJZX0

>>488

どこかで違反になるってのを見た気がする

501

： [sage] 2018/06/25(月) 19:18:13.81

ID

:CeiM3YjA0

鋭利だからね

502

： [sage] 2018/06/25(月) 19:31:03.90

ID

:VZHOCCkm0

>>499

ふちを折り返すかゴムとかで囲えばおk
切りっぱなしはNGだった気がす

503

： [] 2018/06/25(月) 20:00:05.47

ID

:Cgl+zA8R0

ツーリングで400km位いきますか？自分はオール下道350km山道8市街地2のコースをよく走るので満タン出発、帰ってから給油すれば一回で済みますね。ただ諸事情で今すぐ買えないのが悲しい。

504

： [sage] 2018/06/25(月) 20:59:08.27

ID

:54HV+c560

>>498

200ｋｍ出たら十分やん

505

： [] 2018/06/25(月) 22:01:54.00

ID

:MPwaRekRd

>>489

それカッコイイ？

506

： [sage] 2018/06/25(月) 22:03:46.24

ID

:Dg4urOTO0

このバイク、高速じゃ不安定さがきついんで
１６０ぐらいまでしかオイラは出せない、正直それ以上はコワイ、、、

別にスピードに対するコワサじゃないよ、１０００ｃｃのＳＳも持ってるから、
安定感がぜんぜん違う

悪口じゃないからね、スピードがんがん出すバイクじゃないし楽に乗れるし気に入ってるから、
勘違いしないで。





、

507

： [sage] 2018/06/25(月) 22:10:51.14

ID

:G7+Tctlla

>>506

俺も思うわ
タイトコーナーは良いんだけど、高速コーナーとか少しのギャップで振られるから怖すぎる

508

： [sage] 2018/06/25(月) 22:18:07.90

ID

:0WWbbrOjd

※クローズドコースの話です

509

： [sage] 2018/06/25(月) 22:26:51.22

ID

:OPI/ob2iF

160で怖い？
プリロード固めてみたら

510

： [sage] 2018/06/25(月) 22:27:32.78

ID

:K3zI7iWM0

>>498

俺も興味はあったが、実践したおまえの実行力に
敬意を表するぜ

そんなスピードで制御できる腕は無いだんけど、リミッターあるのは
ちょっと残念だね

511

： [sage] 2018/06/25(月) 22:42:11.39

ID

:wnSIvsibM

>>510

何キロでリミッター効くのか情報無かったから試してみたかっただけなんよ
慣らしが終わったスピードを出してみたの今日が初めてだったけど
想像してたより風圧が苦にならなかったのが意外だった。サザエが良い仕事してるのかな

512

： [] 2018/06/25(月) 22:55:54.40

ID

:BLqeFcop0

>>506

自分は160で眠くなるくらいだったけど。

513

： [sage] 2018/06/25(月) 22:56:26.65

ID

:ECMfvTlK0

>>511

サザエだけでその速度はスゴいな！

514

： [sage] 2018/06/25(月) 23:03:52.74

ID

:+ln9aGKR0

流石に公道で160出してないよな？
もし出してるなら危ないし迷惑だからやめてほしい

515

： [sage] 2018/06/25(月) 23:17:55.33

ID

:VZHOCCkm0

滑走路で直線チャレンジしたい

516

： [] 2018/06/25(月) 23:18:04.56

ID

:amOvXUPO0

ようつべでもメーター２００ｋｍくらいが最高速になってたな
実測１８０−１９０くらいなんじゃない最高速は、俺には関係無い話だけどｗ

517

： [sage] 2018/06/25(月) 23:23:28.77

ID

:hb1K85era

リミッターの無いバイク乗ってるけど160以上なんて怖くて出せないよ(´・ω・｀)
あ、自分ちの庭での話な

518

： [sage] 2018/06/25(月) 23:51:08.44

ID

:UrJCfdVN0

金持ちかよ

519

： [sage] 2018/06/26(火) 00:39:35.27

ID

:G/Bqf4gxd

ドレンボルトM12じゃん…

520

： [sage] 2018/06/26(火) 02:26:12.08

ID

:gzazQezu0

納車されて100キロくらい走ったけど、楽しいなコレ
手首とケツが痛いけど。

521

： [sage] 2018/06/26(火) 07:28:34.52

ID

:8s7E7WuC0

100キロで手首痛いのは乗り方改めた方がいい

522

： [sage] 2018/06/26(火) 07:30:45.19

ID

:viB8hBRu0

Xのほうじゃね？

523

： [sage] 2018/06/26(火) 08:13:12.74

ID

:Y2edQqdla

所詮は20年前のエンジンと10年前の車体使い回しの化石バイク
多くを期待する方が悪い

524

： [sage] 2018/06/26(火) 09:19:59.16

ID

:HoTKML5uM

誰に言ってんだ

525

： [sage] 2018/06/26(火) 10:02:14.71

ID

:59MlxLaMM

時間がつくる実績とデータの蓄積からくる信頼性は金では買えないモノだ。
そして現在の精度が高い工作機器でつくられるSVサイコー。

526

： [sage] 2018/06/26(火) 11:57:13.90

ID

:FA/TKdlM0

基本設計のいいものは長いこと使われるもんだよ
バイクじゃないけど、銃火器類なんて基本設計が50年以上前のものが普通に使われている

527

： [sage] 2018/06/26(火) 12:13:54.91

ID

:Gee8Ouby0

カワサキ乗りが言ってたら笑えるんだけど
化石バイクを現行でなんてXSRよりネオレトロしてるな

528

： [sage] 2018/06/26(火) 12:42:14.89

ID

:E/Np7piY0

新型CB1000Rのエンジンも元を辿れば14年前のモノだしなあ

529

： [sage] 2018/06/26(火) 13:23:12.75

ID

:xQFbrEjAa

>>526

兵器やロケットはそういうものもある
F15だって50年くらい前だ
でもさすがにバイクで50年前のエンジンはないだろ
このエンジンがこれだけ引っ張れたのは基本設計が良かったってことだと思うが、そろそろ厳しいかもしれん(排ガス的な意味で

530

： [sage] 2018/06/26(火) 13:25:03.59

ID

:AYkiuSQZ0

新型エンジン作らんのは
開発資金が回収できそうもないからだろが、、どう考えても

いいものだからどーのこーのとか
むりやり理屈つけるオマイラっておもしれーな

531

： [sage] 2018/06/26(火) 13:37:19.64

ID

:Z18pSDJ10

650cc相当のVツインエンジンを完全新規開発する必要性と予算と期間がどれくらいなのか俺にはさっぱり想像できない

532

： [sage] 2018/06/26(火) 13:56:47.79

ID

:7U54h/TG0

>>531

4輪のエンジンが新規開発で50億〜100億(人件費やらあらゆる経費含めて)と言われてるから
約1/3でも15億だね。メーカーとしてはこれから先の電動化の流れなんかを考えると
今までみたいに20年使うから20億使って良いとは言えない時期になっているのかもしれん。

533

： [sage] 2018/06/26(火) 14:05:39.91

ID

:WHS/oyj0p

50年前はF4とF1とF107だろ流石にw

534

： [sage] 2018/06/26(火) 14:16:54.83

ID

:hGb3InZ00

並列よりコストのかかるV型を国産でこの値段で未だに作ってることを褒めるべきでしょ

535

： [sage] 2018/06/26(火) 14:25:57.54

ID

:xQFbrEjAa

>533
ウィキ先生によると制式機受領が1972年らしいので46年前には完成してたって事で
部隊で使われ出したのはもうちょい後だけども

1972年ってちょうどZ1が出た年なのか…
スズキならGT750とかその辺か

536

： [sage] 2018/06/26(火) 15:44:34.98

ID

:Gee8Ouby0

あるもの乗るから部品いっぱい作っておいてくれ
べつに新型はいらん

537

： [sage] 2018/06/26(火) 16:24:59.37

ID

:+gdQGoRYa

>>525

オレもその意見には全面的に同意する。

538

： [sage] 2018/06/26(火) 19:12:44.93

ID

:ckNhBOz+d

欠陥あってもリコールはされない旧型レギュレータ
スズキは故障には塩対応なんだっけ

539

： [sage] 2018/06/26(火) 21:01:56.15

ID

:hvLkG6FrM

ギアポジセンサーが逝かれてきたっぽい
ギア表示が行ったり来たりするし表示されなかったりする

540

： [sage] 2018/06/26(火) 21:36:23.55

ID

:wwaZJxAw0

>>539

走行距離はどれくらい？
あれ何気に便利だからイカれると困るね…

541

： [sage] 2018/06/27(水) 00:29:14.11

ID

:EHwpT76VM

拳銃にしても敵が目の前に来て、弾がジャムりましたじゃシャレにならんしね。
信頼性って兵器では一番重要かもね。F15の耐用年数は確かに半世紀50年らしい。
ステルス戦闘機は機体内部に兵器を格納しないとステルスにならないとかｗ
となると搭載兵器数が限られる。そこでF15にミサイル一杯積んでステルス機を後方より
援護する戦術らしい。ところでTOP GAN2が撮影されてるらしいね。今回はH2らしいけど。

542

： [] 2018/06/27(水) 00:44:17.24

ID

:X58TdAehM

1949年登場のトヨタF型エンジンは産業機器用に格下げしたとはいえ未だに現役で生産している古参機種。

543

： [sage] 2018/06/27(水) 11:19:56.45

ID

:JTBbqSRfa

スバルのEJ20ももう25年経ってるな
2020年で終わりみたいだけど

544

： [sage] 2018/06/27(水) 16:17:32.91

ID

:SHl6qrc90

ドラレコスレでお仲間発見！

545

： [] 2018/06/27(水) 22:30:20.08

ID

:AmySLgiL0

世に名機と言われるエンジンは末永く使われる物だよ
基本設計が古いと言えば悪く聞こえるが、逆に言えばモデルチェンジの度に改良されてるわけだから
その分信頼性は高いし変なトルクの谷も無いから扱いやすい
SVのシャシーなら76psもあれば十分だしね

546

： [sage] 2018/06/28(木) 01:07:23.29

ID

:kQ5CdK3U0

ｘのグレーメタリックて金属ぽくていいな
無印にも設定してほしい

547

： [sage] 2018/06/28(木) 10:52:53.73

ID

:ujgGySA2M

左側フレーム裏にある白いタンクが目立つな。

548

： [sage] 2018/06/29(金) 13:37:59.16

ID

:ZCqfGXrnp

ギヤポジ表示異常はグラから引き継いでるね
センサーが約5000円でOリングの交換含め
自分でやれば6000円程で直せる

549

： [sage] 2018/06/30(土) 04:53:14.99

ID

:bSAgCG8j0

保証は？

550

： [sage] 2018/06/30(土) 07:38:57.56

ID

:R23StqSA0

だね

551

： [] 2018/06/30(土) 09:20:14.70

ID

:/GvoD6yT0

アナログ2連メーターのX出して下さいスズキさん

552

： [sage] 2018/06/30(土) 10:18:41.87

ID

:CJvXHqOsM

アナログ2連て直近を振り返ってもスズキが一番遠ざかってる気がする
ホンダ→CB、ヤマハ→SR、カワサキ→W、スズキ→中華は別として何かあったっけ？

553

： [sage] 2018/06/30(土) 10:36:40.58

ID

:6n0fJMzAa

隼ぐらい？

554

： [sage] 2018/06/30(土) 11:15:35.05

ID

:mCRtfYal0

>>552

Z900rsだろカワサキは

555

： [sage] 2018/06/30(土) 12:42:17.82

ID

:MtKvdmOf0

スカブ系は結構豪華なアナログ周りだった気がする

556

： [sage] 2018/06/30(土) 13:02:26.04

ID

:YzWzVMnap

650xやっと納車されました
MT09から乗り換え
アシストなんとか過信してエンストしまくったw
MTより半クラではスイスイいかんよなそりゃ
エンジンドコドコが楽しいね

557

： [sage] 2018/06/30(土) 13:15:50.56

ID

:jTR8NrJL0

おめでとう！

558

： [sage] 2018/06/30(土) 15:04:32.47

ID

:R23StqSA0

ありがとう

559

： [sage] 2018/06/30(土) 15:21:05.74

ID

:8qCUCAWKa

>>556

オメ色！
オレもヤマハ3発からの乗り換えだけど、ホントこのエンジン楽しいよな。

560

： [sage] 2018/06/30(土) 16:30:51.73

ID

:PrBpB2vW0

デジタルがコスト面でもスペースの面でも有利なんだろうけど
タコだけはアナログが良い派

561

： [] 2018/06/30(土) 17:02:24.12

ID

:cx9ufUmM0

>>556

おめ色！

562

： [sage] 2018/06/30(土) 17:43:44.45

ID

:fLHn0IWH0

でも2連アナログじゃみんな大好きサザエさんじゃなくなっちゃう。
アレが最後のスズキらしさなのに…
サザエ無くなったら本当なんのバイクか誰も分からんわい。

563

： [sage] 2018/06/30(土) 18:37:06.97

ID

:D5MFvgpzp

ずっと燃料計と思っていたのが水温計でした
山の中でガソスタまで6km押すことにします
本当にありがとうございました

564

： [sage] 2018/06/30(土) 18:43:06.93

ID

:fLHn0IWH0

その発想は無かった

565

： [sage] 2018/06/30(土) 18:52:34.84

ID

:uIP21SNp0

水温計は満タンにならないからすぐ気づきそうだけど
もしかして納車直後？

566

： [sage] 2018/06/30(土) 19:01:54.54

ID

:jTR8NrJL0

おいおいマジか
買ったバイク屋に電話してみなよ

567

： [sage] 2018/06/30(土) 19:22:08.07

ID

:CmqmNswF0

一言

ばか

568

： [sage] 2018/06/30(土) 21:23:42.93

ID

:o0Ve4V2Q0

vstrom650のメーターがカッコいいのですが、sv650に流用できますかね？

569

： [sage] 2018/06/30(土) 21:57:54.23

ID

:WSn1PwTi0

結構精度の高い走行可能距離が表示されるのに、
なぜそれを見なかったんだ！？

570

： [] 2018/06/30(土) 22:38:17.19

ID

:RFzzNmxA0

減らない燃料計ｗｗ

571

： [sage] 2018/06/30(土) 22:38:27.76

ID

:Zns3gKUU0

走行可能距離結構使えるよな

572

： [sage] 2018/06/30(土) 22:58:31.77

ID

:FEz8vjwxa

>>568

スピードメーターとフューエルメーター以外は機能する可能性があるってかんじ

573

： [sage] 2018/07/01(日) 00:19:43.03

ID

:zD6L5ecF0

>>556

納車おめ！良かったらmt09とsvの違いなど聞かせて貰えないかな？高速走行とか。当方mt09だけ試乗ありでsv650購入迷ってます。

574

： [sage] 2018/07/01(日) 02:57:20.26

ID

:Clh2QUQZ0

二連で無くて良いからスマホ並べたときに格好良い
メーター回りにしてほしい、どうせ皆ナビよかで付けるんだし

575

： [sage] 2018/07/01(日) 03:47:45.21

ID

:sj9rsll8a

二眼メーターなら油バン1200のトサカと違和感なく融合してるやつを流用すれば…
ttps://img.webike.net/moto_img/cg/2/1354/L_681kkEoWK.jpg

576

： [sage] 2018/07/01(日) 06:22:26.45

ID

:FVfp3Mfhp

違いがありすぎて説明できんw共通点がないわw
クローズドの高速走行は意外とSV650Xの方が上
MTはポジションのおかげで凄まじい風圧を全身で受けてハンドルもぶれっぶれで180km走行は長時間キツイ
SVは前傾で風圧も大したことないしエンジンが滑らかに180以上伸びて行ってハンドルもプルプルいわない
普通の高速道路100km走行ならMTの方が全体的に楽
姿勢超楽だしエンジン振動ないし6速でちょい開けでスイスイ追い越し加速も怒涛の加速だし
09とsv650は性能で比較するより自分の目的で選ぶべきかとw

577

： [sage] 2018/07/01(日) 08:05:21.10

ID

:GxECACRu0

>>576

180km長時間走行ってどこ走ってるんだ？
もし日本の公道だったらさすがにねーわ

578

： [sage] 2018/07/01(日) 08:17:59.77

ID

:LHUkc5MF0

こういう事言うと荒れるけど、
SVとMTで迷うって、実は自分が何に乗りたいか全然分かってないだけだろうよ

579

： [sage] 2018/07/01(日) 08:37:24.32

ID

:8tudBaA90

分かってないから知りたい、ってことだろう。

単気筒から4発まで、650からリッターオーバーまでの間で
バイク選びに迷ってる人もいる。
自分が何に乗りたいかわからないからインプレとか読むんじゃないのかな。
別に変な質問だとは（俺は）思わなかった。

580

： [sage] 2018/07/01(日) 08:41:38.68

ID

:jvYiGJZJ0

妄想インプレ

581

： [sage] 2018/07/01(日) 08:43:28.30

ID

:9EmNyvBj0

>>577

ちゃんと文章を読むんだ

582

： [sage] 2018/07/01(日) 08:53:55.48

ID

:9aI18+ng0

実際に乗り回してみないと本当に自分が求めてるものが分からないことだってあるさ
SVは楽しいけど次買い換える時はビグスクか、二度と乗らないと思ってたジャメリカンになりそうだ俺は

583

： [sage] 2018/07/01(日) 09:08:29.13

ID

:GxECACRu0

>>581

クローズドのこと？
クローズドで180km長時間走行できるってどこよ？

584

： [sage] 2018/07/01(日) 09:18:27.22

ID

:N6YMqa5W0

>>583

JARIの高速巡回路じゃね？
きっとテストライダーなんだよw

585

： [sage] 2018/07/01(日) 10:53:27.23

ID

:0N/aK9ua0

竜洋かな

586

： [sage] 2018/07/01(日) 11:02:53.25

ID

:loxGeBX+0

谷田部です

587

： [sage] 2018/07/01(日) 11:38:31.00

ID

:FVfp3Mfhp

はいはい、んじゃ時速とは言ってないんで日速180kmにしときますね^^

588

： [sage] 2018/07/01(日) 11:49:51.22

ID

:o+RWOgq2a

これでわかつたろう
MT09に戻った方が幸せだぞ

589

： [] 2018/07/01(日) 12:06:54.74

ID

:Z7Fec7Jw0

>>588

セパハン出たら買うって言ってたのにつれないな。

590

： [sage] 2018/07/01(日) 13:47:39.61

ID

:o+RWOgq2a

それは俺じゃねえ！
読みが浅いぞ！

591

： [sage] 2018/07/01(日) 13:58:41.40

ID

:RQsFuu8u0

純正のメーターバイザーって少しくらい風の整流効果あるのかな？
MRAスクリーン付けてるんだけど体に風当たらなくて猛暑日死ねる…

592

： [] 2018/07/01(日) 14:06:03.89

ID

:wfm+g7BD0

無印純正バイザー付けてるよ
整流効果はちょっとだけあるような気がするがハンドル位置が高いので無いよりマシ程度
したがって身体に風は十分に当たるぞｗ

593

： [sage] 2018/07/01(日) 14:12:27.69

ID

:RQsFuu8u0

>>592

ありがとう！
それくらいならいっそ漢らしく夏はすっぱり外す事にしますw

594

： [] 2018/07/01(日) 16:36:02.52

ID

:k3bfeBSKM

さっき発売以来初めて公道を走るXをみたぞ。

595

： [sage] 2018/07/01(日) 17:04:11.18

ID

:kxNDyV3P0

オレも生きている間に一度くらい見たい

596

： [sage] 2018/07/01(日) 17:40:18.69

ID

:dx7RgBtS0

Vスト用のナックルガード外して夏仕様にしたぜ！
手が涼しい〜

597

： [sage] 2018/07/01(日) 20:43:29.74

ID

:kAh14is60

>>587

日速180kmってことは時速7.5kmってことか？
どのバイクでも長時間走行がきついのは当たり前だろw
てかお前みたいな公道爆走野郎は他人を巻き込まない場所で自爆して消えてくれ

598

： [sage] 2018/07/01(日) 20:48:54.27

ID

:V9MTTjs10

ツーリングに出てもホントに会わないな
今日もXはともかくノーマルSVにも会わなかった、、、

日本じゃ５台ぐらいしか売れてないんじゃないの？
ほんでココの住人も実は３人しかいなくて、
大勢に見せかけるために代わる代わるレスしてんじゃないのか？

599

： [sage] 2018/07/01(日) 20:53:24.23

ID

:FVfp3Mfhp

>>597

とりあえず落ち着けよw

600

： [sage] 2018/07/01(日) 21:10:56.54

ID

:DBrpvI0G0

専用MRAはすこし大きすぎるように見える
汎用のすこし小さめのMRAつけたいけど着くかわからないのが・・・

601

： [sage] 2018/07/01(日) 21:15:14.47

ID

:Nt1V6rlJ0

川根温泉の方を走ってたらXとすれ違った。
かっこよかったです。

602

： [sage] 2018/07/01(日) 21:18:45.27

ID

:kAh14is60

>>599

何だかんだで気にしてるんだなw

603

： [sage] 2018/07/01(日) 21:36:58.88

ID

:K/oB+s6V0

>>602

お互い様だろw仲良くしようぜww

Xのクラッチケーブルがヘッドライト裏と干渉して走行中エンジンドコドコに合わせてペシペシ音するのはノーマルも共通？
ハンドル動かすたびにケーブル擦れてキュイキュイ言うのも煩わしい
磨耗して切れたりは流石にないよな・・・

604

： [sage] 2018/07/01(日) 22:04:06.34

ID

:dpISnhmA0

>>603

ノーマルでもセパハンにしたらなる

605

： [sage] 2018/07/01(日) 22:14:20.05

ID

:KEZpM0pra

>>603

変なのも多いからいちいち相手にしてると疲れるぜ

606

： [sage] 2018/07/02(月) 01:21:14.34

ID

:FelgGu6L0

今週台風来るせいか、ずっと天気悪いな…
早く快晴のもとてX走らせたいぜ

607

： [] 2018/07/02(月) 12:39:23.51

ID

:IujgvSlYM

>>597

昔の国鉄の貨物列車の到達時間の表定時速換算(鉄道用語だから知らない方は各自ググれ)と同じくらい。
走ってる時間より中継、分解、仕分け、組換えの為に止まっている時間の方が長い。

608

： [sage] 2018/07/02(月) 15:28:39.13

ID

:ee1guQFP0

仕事終わり、風呂入ってバッとXに乗り込んで閉店前の喫茶店でミートソース食って帰るの最高

609

： [] 2018/07/02(月) 17:14:31.84

ID

:230Sczoep

>>603

ノーマルだけどキュイキュイいうよ
切れ角少ないのにね
ペシペシはわからないな

610

： [sage] 2018/07/02(月) 17:39:17.65

ID

:Y+5+yFosd

浜松住みだけどXは複数回見てる
普通のも言わずもがな

611

： [sage] 2018/07/02(月) 18:42:30.40

ID

:lOwipuS6p

>>609

ノーマルでもなるんなら特に問題無さげっぽいね

Nから1速入れる時スムーズすぎて逆に怖い
ガコンドゴンなるのがデフォだと思ってたわ
振動も音も抵抗もなくスッと入って本当に1速入ったのか踏み踏みしちゃうわこれ

612

： [sage] 2018/07/02(月) 19:08:45.55

ID

:UcOhIJxX0

883乗ってるけどSV650Xがどうしても欲しくて乗り換え検討中

613

： [sage] 2018/07/02(月) 19:12:52.11

ID

:XCgymFQvM

883エンジン気持ちいいよね、街乗りｻｲｺｰ

614

： [sage] 2018/07/02(月) 19:12:58.60

ID

:0kWLLrS00

>>611

俺16年式の無印だけど普通にN→1でガチャコン言うで？
エンジン周りは一緒のはずだけど

615

： [sage] 2018/07/02(月) 19:43:37.54

ID

:FelgGu6L0

スズキの工場が7月8月止まるから、今注文しても秋になっちゃうな

616

： [sage] 2018/07/02(月) 20:10:27.49

ID

:RaZFciD60

>>615

マジで？
乗れる期間短いね

617

： [sage] 2018/07/02(月) 20:27:14.20

ID

:BLtxTNvu0

一速入れる時はポコン！って振動来るね

618

： [sage] 2018/07/02(月) 20:29:19.17

ID

:SVgmSnKW0

うん、カワサキほどではないけど1速ガコンはある

619

： [] 2018/07/02(月) 20:55:12.80

ID

:hU+6oB/l0

夏場スクリーン外すと服が虫のまだら模様になるから俺は絶対外さない。

620

： [sage] 2018/07/02(月) 21:46:52.85

ID

:ISqTvgkjM

X乗りはこの夏服が黒い水玉模様になります

621

： [sage] 2018/07/02(月) 21:48:25.30

ID

:PCx+A5h40

ガイラシールドつけるかビキニカウル付けるか

622

： [sage] 2018/07/02(月) 22:02:25.83

ID

:Cu1KgVLhd

Z900RSが気になって大型免許欲しくなったけどSV650にかなり目移りしだしたこの頃
ほぼ半額出しなあ

623

： [sage] 2018/07/02(月) 22:05:45.34

ID

:PCx+A5h40

z900は売れ過ぎてほとんど在庫ないらしいな

624

： [] 2018/07/02(月) 23:16:34.60

ID

:9/jy23Xy0

Z900RSを買って乗り回し公道では900ccの４気筒なんて実は全く必要ないことを実感してから
SVに乗るのも良いもんだぜｗ

625

： [sage] 2018/07/03(火) 03:56:29.20

ID

:GQGuNh8b0

>624 俺もこのくちだ
ｓ1000で公道では自制心との戦い→疲れる
ｓｖ650にする→シチュエーションを選ばず楽しい
結果→ンギモチイイィィ

626

： [sage] 2018/07/03(火) 07:15:20.45

ID

:JNN0EUUBa

リッター乗りこなせてないだけやで

627

： [sage] 2018/07/03(火) 08:01:47.94

ID

:GQGuNh8b0

どしたのお前？論点ずれてるぜ

628

： [sage] 2018/07/03(火) 09:04:54.99

ID

:GQGuNh8b0

乗りこなしてますわー！
って言ってみたい…

629

： [sage] 2018/07/03(火) 11:04:44.48

ID

:4hRVm+LLa

カブから練習したらええんやで

630

： [sage] 2018/07/03(火) 12:27:25.33

ID

:rka+qg8zM

リッター乗りこなせてたら余計自制心が必要な件

631

： [] 2018/07/03(火) 12:48:53.31

ID

:HZPgdjIS0

自制心なければ免許なくなるし
過ぎたるは及ばざるが如し

632

： [sage] 2018/07/03(火) 13:06:21.43

ID

:uHaB+eSLp

かっこいいバイクが置いてあるなと思って見たらSV650Xでした。これは大型免許が必要なん？
バイクの免許無いけど乗りたいなあ

633

： [sage] 2018/07/03(火) 14:56:29.22

ID

:ivJNooV5d

>>632

ええぞ
教習所に急げ！

634

： [sage] 2018/07/03(火) 17:02:45.97

ID

:ThbcDAlea

サーキットなら免許いらないぞ！

635

： [sage] 2018/07/03(火) 17:57:16.68

ID

:Q5u1BvSu0

>>633

まずバイク契約が先じゃね？

636

： [sage] 2018/07/03(火) 18:43:08.18

ID

:wE78NeaB0

眼科が先じゃね？

637

： [sage] 2018/07/03(火) 19:00:45.74

ID

:NKCgr8/O0

体重減らしとけよ

638

： [] 2018/07/03(火) 19:00:49.03

ID

:zbd5BV5xp

CBX1000なる6気筒バイクをホンダが開発中らしい。またSVにライバル出現だな

639

： [sage] 2018/07/03(火) 19:05:39.80

ID

:uaBb70oxa

スズキは新型カタナ出せよ
絶対売れるだろ
俺もsvの次に買うから

640

： [sage] 2018/07/03(火) 19:05:52.67

ID

:ca1ISrqv0

お前ほんとあのまとめサイト好きだな

641

： [sage] 2018/07/03(火) 19:50:29.38

ID

:euMdeeDG0

あのまとめサイトは信頼できる

642

： [sage] 2018/07/03(火) 20:08:39.94

ID

:QVshH4LM0

ヤングマシン並には信用できるね

643

： [sage] 2018/07/03(火) 21:39:44.58

ID

:j+PMqRss0

ショップに並んでたんなら買ってから教習所だな
駐車場に並んでたら盗んだバイクで教習所に行け、あの歌今だと冗談じゃなくなるわ

644

： [sage] 2018/07/03(火) 22:03:03.33

ID

:zIbMGiaj0

>>622

俺は迷った末にRS買った
諸々の最新装備とスタイルが魅力、あと久々に4発に乗りたくなった
レンタルバイクなどで乗り比べたほうがいいよ

645

： [sage] 2018/07/03(火) 22:31:02.10

ID

:mUlW8gnT0

RSっていうとZ900RSかCB1100RSかわからんな

646

： [sage] 2018/07/03(火) 22:33:33.38

ID

:Rl+pmwNQ0

>>644

・・・で、どう？
正直な感想なんかを聞いてみたい

647

： [sage] 2018/07/03(火) 23:01:39.57

ID

:ORLNfqbNa

せっかく4発買うなら600SS買うなぁ
回る4発回せませんは持ち腐れすぎてかわいそう
かといってサーキット行ってもアップポジションで走りにくいし

648

： [sage] 2018/07/03(火) 23:22:51.18

ID

:bPXaX5zra

同じ排気量帯のストトリRSちゃんも思い出してあげてください
SV以上に見かけないわあのバイク

649

： [sage] 2018/07/04(水) 01:37:57.84

ID

:5EWd+N6s0

道志なんかだと虎慰安婦はそこそこ走ってる

650

： [sage] 2018/07/04(水) 10:52:53.26

ID

:cNIu4sT/x

外車は近くにディーラーがない限り買う気にならんからなぁ

651

： [sage] 2018/07/04(水) 11:58:03.24

ID

:AnMDemcR0

トライアンフは全部タイ製やん

652

： [sage] 2018/07/04(水) 21:49:51.36

ID

:HG1Uc/uM0

>>646

644だけど乗り比べはせずにRSにしたんだ
言葉足らずでスミマセン
SVも魅力的だけど「大きなVT」とか「ドカもどき」というマイナスイメージがあり
前車がシングルだったので真逆の4発に乗りたかったことと
Z2オマージュ＆最新装備が魅力だったので、金額の差は気にならなかった
次に買い換えるとしたらSVかZ650かスーフォアかな

653

： [] 2018/07/04(水) 22:05:50.29

ID

:WQpj25bv0

自分は買い替え時、試乗やレンタル9車種目でSVに試乗して、
これしかないと直感した。その後他車の試乗する気失せてこれに決めた。
今でもたまに他車に試乗するけどまったく後悔しないんだな。これが。
運命の出会いって奴だと思ってる。

654

： [sage] 2018/07/04(水) 22:15:35.32

ID

:Jh4YyKZl0

同じく。買ったあともあちこち試乗会行ってるけど、やっぱSV650が一番体に馴染む
EURO5でミドルVツインが消滅するようなら新車でもう一台確保しておきたい

655

： [sage] 2018/07/04(水) 23:39:57.30

ID

:F4ULQkbH0

>>652

レスさんくす
RSを選んだ動機だけでも知りたかったから参考になった

656

： [sage] 2018/07/04(水) 23:47:56.07

ID

:WupQMNkMa

このバイクを買うの来年になりそうなんだけどカラーの変更って毎年あるものなの？
今の赤黒が大好きなんだけど

657

： [sage] 2018/07/04(水) 23:54:19.45

ID

:yME86j/o0

人気色は継続することもあるし、同じカラーでデザインだけ変えることもある
新しい赤黒の方が気に入るというようなこともあるかもね

658

： [sage] 2018/07/05(木) 10:33:24.63

ID

:Pgp/Pmwf0

売れ残ってるから大丈夫

659

： [sage] 2018/07/05(木) 11:41:36.98

ID

:PZCe/29/0

かっちょええ.フルカウルがほすい

660

： [sage] 2018/07/05(木) 12:05:51.19

ID

:fEWI6UNZM

ドカみたいに赤フレームにマットホワイトやってくれないかな

661

： [sage] 2018/07/05(木) 12:48:11.28

ID

:CBuwjWYcd

XってツインのSRXだな

662

： [sage] 2018/07/05(木) 15:00:32.52

ID

:q/euLAOU0

いいえ

663

： [sage] 2018/07/05(木) 15:02:00.61

ID

:fmnrBgM8x

純正オプションのロケットカウルださんかな
xのカウルじゃもの足りんわ

664

： [sage] 2018/07/05(木) 16:44:31.14

ID

:pVP7Hn7ua

ロケットカウルなんて欲しがる奴ほとんどいないよ

665

： [sage] 2018/07/05(木) 19:31:31.03

ID

:nqSeQuHu0

ロケット欲しければ別の車種買った方がええやろ

666

： [sage] 2018/07/05(木) 20:22:05.87

ID

:VWHV1qXJa

バンデットLTDみたいなオシャレなのならいいね
珍走団みたいなのは嫌だ

667

： [sage] 2018/07/05(木) 21:20:15.84

ID

:kMhmwpU60

ガンマ1型のカウル

668

： [sage] 2018/07/05(木) 21:53:41.07

ID

:CGNj662F0

クーラントホースの赤か黄色が欲しい

669

： [] 2018/07/07(土) 05:03:26.88

ID

:pYp+84ds0

雨や

670

： [sage] 2018/07/07(土) 16:19:41.66

ID

:cfTCoHjS0

曇りや

671

： [sage] 2018/07/07(土) 16:57:35.75

ID

:eeiVpHBk0

台風や

672

： [sage] 2018/07/07(土) 18:50:53.94

ID

:09QR9KFid

免許無いけどこれ買うわ
明日教習所行ってくる

673

： [] 2018/07/07(土) 19:00:31.79

ID

:JjR5Z/IaM

>>672

悪いことは言わないから、先に免許を取ってからにしたまへ。
というか、保管場所やらヘルメット、ウェア、その他各種小物類、用品などを必要最低限は揃え、バイク任意保険についても良く調べ、
支払い計画をしっかり組み、低金利ローンや割引キャンペーンなど有利な仕組みをよく調べたうえで準備万端整えてから最後にバイク購入するのが鉄則だぞ。
こういう手順を守らないでデカイ買い物をすると必ずデカイ失敗をします。

674

： [sage] 2018/07/07(土) 20:16:18.84

ID

:njKPuNpIa

>>673

今中型乗ってて大型に乗り換えるって発想はないのか

675

： [sage] 2018/07/07(土) 20:16:42.75

ID

:RQuX1xMH0

>>672

俺は車体を買ってから教習所行ったぜ！
めっちゃモチベ上がる！
装備とか保管場所やら保険などなど休憩中に教官から聞けるし仲良くなれるし良いことしかなかった

676

： [sage] 2018/07/07(土) 20:34:20.42

ID

:XG5tPRnk0

一括で買う奴も一定数居るわけだが。ちょい身の回りしか見えてないな。

677

： [sage] 2018/07/07(土) 20:52:00.70

ID

:zY0ZcwLJd

>>672

だけど
中免は持ってるけど何年も乗ってない
でまたバイク乗りたいなーってなった
正直400でもべつに不満無かったんだけど
SV650がかなりドンピシャなのと下手したら中型よりも安いんで
この際大型取ることにしたわ

678

： [sage] 2018/07/07(土) 21:00:40.96

ID

:txSQFdrw0

>>677

いいじゃねえか、思い立ったが吉日だしな。
ただ、手元に持ってくるのは免許が交付されてからの方がいいぜ。そばにあったら間違いなく乗りたくなるし、もしそれでつまらん事故でもやらかしたら何もかもが水の泡だしな。
とにかく教習頑張ってくれ！

679

： [sage] 2018/07/07(土) 21:16:41.31

ID

:zY0ZcwLJd

>>678

ありがとうな
暑い中教習頑張って
秋までにはSV650手に入れたいわ

680

： [sage] 2018/07/07(土) 21:26:25.59

ID

:Qmp7cwOLM

俺もSVくらいの価格なら一括購入一択だなあ
こんくらいなら学生でもすぐ貯まるわ

681

： [sage] 2018/07/07(土) 21:32:31.07

ID

:5Sr8V9gO0

車体買ってから免許取る人って試験場でもそんな人ばっかりだったなあ
もう大型の新車買った→また落ちたとかよく言ってた

682

： [] 2018/07/07(土) 22:16:59.66

ID

:Q5U8I7J/0

あるあるパターンではあるけど、足付きとかチェックしないで買って
歩道から出かかったところで止まったり轍の山で止まったりして足が付かなくて
そのままコケるってのもよくあるパターン。試乗したほうが絶対に良いと思うんだが、
そうじゃない人も多いよね。ちなみにSVは足つき抜群だから小柄女子じゃないかぎり
そういうパターンはないだろうが

683

： [sage] 2018/07/07(土) 23:27:35.55

ID

:0uwRpI6i0

リアのプリロードをデフォルトの3から2にしたらかなり良い感じになった
60kgくらいの人はお試しあれ
1も試してみたけど流石に柔らかすぎた

684

： [sage] 2018/07/08(日) 07:47:57.16

ID

:H8lvqnBw0

xと共用のスレなの？

685

： [sage] 2018/07/08(日) 07:54:57.31

ID

:GfiLLUqa0

はい

686

： [sage] 2018/07/08(日) 08:03:45.92

ID

:AlLPcxBxM

いいえ

687

： [sage] 2018/07/08(日) 08:10:23.19

ID

:TaeDZMd20

Xは敵だ！

688

： [sage] 2018/07/08(日) 08:35:25.18

ID

:VRd6lkrd0

そのうちSも混ぜてもらうことになってる

689

： [sage] 2018/07/08(日) 08:49:40.59

ID

:fnTmz/bea

>>687

そんな事言うなよ。仲良くやろうぜ@X乗り

690

： [sage] 2018/07/08(日) 09:26:46.82

ID

:GubxSyjia

Sは出ないだろうと何度いえば

691

： [sage] 2018/07/08(日) 11:11:04.28

ID

:akzwiCC50

じゃRで フルカウルのV2が欲しいんじゃー

692

： [sage] 2018/07/08(日) 13:03:30.18

ID

:pZ9tuVdNd

っ[TL1000R]

693

： [sage] 2018/07/08(日) 13:13:34.63

ID

:VUEtUzMUa

純正マフラーって良い音する？
実物みたいけど自分の住んでる近辺で店頭在庫してる店がない…
動画で忠男のマフラー音聞いたけど痺れたわ

694

： [sage] 2018/07/08(日) 15:20:52.42

ID

:QmOJPQIip

純正のマフラーでも十分低音が響くし結構音でかい。

695

： [sage] 2018/07/08(日) 15:22:33.72

ID

:HIAz4X+80

純正はアイドリングが一番いい音します。

696

： [sage] 2018/07/08(日) 18:46:29.07

ID

:6kiCVERx0

スリッポン交換しようかと思ってたけど
エンブレの効き具合が絶妙なのでカエルの躊躇してる

697

： [sage] 2018/07/08(日) 18:58:45.11

ID

:QdAg9/1h0

見た目クソダサなのが玉に瑕

698

： [sage] 2018/07/08(日) 19:04:02.30

ID

:d+b4P3/Ya

無難でいいデザインじゃん
古臭くもなく前衛的過ぎずで

699

： [sage] 2018/07/08(日) 19:07:31.35

ID

:R/pHcJJxM

メガホン好きなんで躊躇なく忠男に交換した
満足してる^^

700

： [sage] 2018/07/08(日) 19:28:29.50

ID

:H8lvqnBw0

なんでフルエキ出ないんだ

701

： [sage] 2018/07/08(日) 19:41:07.01

ID

:rqmu5UaF0

触媒が優秀なんやろ

702

： [sage] 2018/07/08(日) 20:06:50.07

ID

:nA87uBrkM

>>699

音やっぱでかいくて周りに響く？
変えたいけどご近所様が気になって踏み出せない

703

： [sage] 2018/07/08(日) 20:24:48.45

ID

:byA5uKgx0

騒音規制だけは戻してほしい
最近の純正はうるさい

704

： [sage] 2018/07/08(日) 20:45:01.59

ID

:v2pKo7cW0

他のミドルクラスはネイキッドっていうかストファイだしな

705

： [sage] 2018/07/08(日) 20:59:35.16

ID

:fdTEouNiM

>>702

アイドリングから5000rpmくらいまでは若干デカくなるよ
住宅街なら早朝夜間はエンジン掛けたらさっさと出したほうがいい
高回転は純正とあまり変わらないような気がする。出口口径は純正と同じ

706

： [sage] 2018/07/08(日) 23:05:12.28

ID

:wiImfszb0

>>705

ご近所さんに一番文句言われる回転域・・・
でも音気持ち良さそうなんだよなぁ
エンジンかけたらすぐ大きい道路まで押していくなりしてなんとかするか

707

： [] 2018/07/08(日) 23:43:53.87

ID

:wSkIQQaw0

ワイバンは薄くて軽いのに何故か純正より静か。

708

： [] 2018/07/09(月) 08:23:07.71

ID

:gUPVCfjKp

>>706

押してってからエンジンかけるんじゃ？

709

： [sage] 2018/07/09(月) 10:06:10.16

ID

:NmKeXkqzM

>>708

暖気も済ませたいやん？

710

： [sage] 2018/07/09(月) 18:11:45.08

ID

:OYrlTVxKd

お○んこヘッドライトなら買うんだけどね
なんかフツーだよね

711

： [sage] 2018/07/09(月) 18:33:49.93

ID

:N3iyhTrca

>>710

ライトくらい替えろ
ねだるな
ttps://i.imgur.com/uPGWkOM.jpg

712

： [sage] 2018/07/09(月) 19:05:58.46

ID

:l+iCTiDT0

Xかっこいいけど冷静に考えたらセパハン辛いよな
SV650にシート変更＋タンク下カウル付けるのも良いな、どうせスクリーン付けたくなるし

713

： [sage] 2018/07/09(月) 20:46:23.82

ID

:o8Fi+Vnxp

こいつのセパハンはなんちゃってセパハンでポジション楽な方だよ

714

： [sage] 2018/07/09(月) 20:52:16.32

ID

:subuibt/d

腹が出てるとキツいかもしれないが普通体型なら問題ない

715

： [sage] 2018/07/09(月) 21:00:05.51

ID

:g1/Y3bkH0

信号待ちの時はNに入れて上体起こしたくなるね

716

： [sage] 2018/07/09(月) 21:03:34.34

ID

:N3iyhTrca

タンクが長いからハンドルが高くても微妙につらい

717

： [sage] 2018/07/09(月) 21:04:02.67

ID

:l+iCTiDT0

俺の体型（164の間違いない短足）だとギリギリだと思ってる・・・
楽なツーリングは無理そう。いや逆に上半身は楽か？よくわからんからショップ回ってくる

718

： [sage] 2018/07/09(月) 21:34:40.05

ID

:CetgFUu30

なんちゃってセパハンというか、最初からセパハンとして設計されてないから
絞り少ない上にステップ位置おかしいから乗った時の姿勢がおかしいんだよ

719

： [sage] 2018/07/09(月) 21:40:54.77

ID

:y6YkxW24M

無印はどかっと座る姿勢をイメージしてるんだろうか？かなりアップライトでポジション自体はラクなんだけど、シートは薄めでスポーツ寄りだからケツが割れたとか騒ぐやつが出てくるという…ポジションとシートの方向性が違ってる気がしてならない

720

： [sage] 2018/07/09(月) 21:41:06.09

ID

:eSqTZzXpM

>>717

同じ身長でX乗ってる
ハンドルが遠い上に開いてるから腕を伸ばしつつ肘を開く体勢になって300kmくらい乗ってると背中めっちゃ痛くなる
ちょっと前のめり気味に乗って腕をあまり伸ばさないように乗れば500km乗っても平気になった
長距離乗ると足が窮屈に感じるからバックステップ欲しい

721

： [sage] 2018/07/09(月) 22:01:05.84

ID

:l+iCTiDT0

>>720

ありがてえお言葉だが、やっぱ辛そう
一度跨ってみるしかないのか

722

： [sage] 2018/07/09(月) 22:16:16.57

ID

:BbdKP0D+0

>>719

同じように感じたんでシート1cmアップ、ハンドルチョイ下げでオレ的ベストポジションになった

723

： [] 2018/07/09(月) 22:31:21.30

ID

:6tdSMSYJ0

シートケツ痛は個人差がかなりあると思う
自分もジーンズで乗ると直ぐに痛くなってくるけど、ライディングパンツで乗るとそこまでじゃなかったりするので
今のところはノーマルのまま

724

： [sage] 2018/07/10(火) 02:53:26.34

ID

:RYnupaFN0

ポジションは体型に合わせて微調整するものだよ
車だってシート合わせとかするだろうに

725

： [] 2018/07/10(火) 07:11:50.01

ID

:bWTYL2Fp0

バックステップにすると窮屈な足まわりが楽になるんですか？

726

： [sage] 2018/07/10(火) 07:16:10.68

ID

:bnPAwgXk0

バックステップって逆に窮屈にするものだと思ってた
ステップの位置を上げてバンク角を稼ぐためのもので、その分ヒザを大きく曲げないといけなくなるものだと思ってた

727

： [sage] 2018/07/10(火) 07:34:22.71

ID

:FELOwIKgd

ハンドルの位置によるよね

728

： [sage] 2018/07/10(火) 08:26:05.62

ID

:Q79nibq30

シート、自分的にはセローの方が痛くならないというね

729

： [sage] 2018/07/10(火) 10:18:20.32

ID

:xfHtm/WC0

166ｃｍの短足なんだけどニーグリップが微妙にしずらい
ステップちょい上げたら楽になるかなとバクステ思案中

730

： [] 2018/07/10(火) 10:24:26.08

ID

:bWTYL2Fp0

>>727

ホント？

731

： [sage] 2018/07/10(火) 11:33:47.81

ID

:lf0el1xl0

>>711

やべーこれすごいかっこいい…！
ストファイ風ヘッドライトええなぁ

732

： [age] 2018/07/10(火) 13:17:55.47

ID

:JFW5kAzx0

>>711

明るい写真がみたいです先生

733

： [sage] 2018/07/10(火) 15:27:11.98

ID

:QxPlRHuS0

貼ると叩かれるのでスレの住人を巻き添えに
ttps://i.imgur.com/tFIvxC8.jpg
ttps://img.webike.net/photo/bike/65/1517317482865L.jpg
ttps://i.imgur.com/XbQ1sb1.jpg
ttps://i.imgur.com/sIjHgu1.jpg

だれかこれ↓付けてくれ絶対かっこいい
ttps://www.g-zac.com/lights-headlights-Cyclops_ProjectorHeadlight.html

734

： [sage] 2018/07/10(火) 15:43:02.77

ID

:QxPlRHuS0

ログ漁ったらまだいらっしゃいましたよー
カレンダー作れそう
ttps://i.imgur.com/YPK6fSV.jpg

735

： [sage] 2018/07/10(火) 16:03:32.97

ID

:QxPlRHuS0

改めてかっこいいバイクだと思った

ttp://i.imgur.com/xO13OGA.jpg
ttp://i.imgur.com/UawqcgA.jpg
ttp://i.imgur.com/SFtY0eY.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/C1ZDeXGUoAAiQic.jpg

736

： [sage] 2018/07/10(火) 18:07:40.82

ID

:MFYwN3660

言っちゃ悪いがどれもノーマルよりかっこ悪い

737

： [sage] 2018/07/10(火) 18:11:31.30

ID

:5jjox0Z40

ブラウンのタックロールシートがあるのか
いいなー

738

： [] 2018/07/10(火) 18:37:25.26

ID

:sxbETf6n0

このバイクはシンプルなのがいいのかもね

739

： [sage] 2018/07/10(火) 19:01:41.84

ID

:KuV9s+UW0

スクリーンはプーチが一番好みだな
イタリア製某バイクみたいになっちゃうけど
ttps://i.imgur.com/K3N0VSX.jpg

740

： [sage] 2018/07/10(火) 19:10:00.96

ID

:VxbRsKrj0

その角度だとむしろビューエルっぽい

741

： [sage] 2018/07/10(火) 19:12:57.62

ID

:vzIx+Pf3d

Xはうまく仕上がってるということがよく分かるな

742

： [sage] 2018/07/10(火) 19:27:34.11

ID

:tqzyD+otM

>>722

そうかシート盛るという手があるのか。ハンドルは俺も純正をちょい下げで調整したけど、物足りない気がしてハンドルバー交換考えてた。

743

： [sage] 2018/07/10(火) 19:49:47.15

ID

:uUppRsmYa

ガイラシールド格好良いと思う

744

： [sage] 2018/07/10(火) 19:53:38.02

ID

:srsBgnOSa

そーらノーマル厨に叩かれたがダメージ分散したからなんてことないぜ

745

： [] 2018/07/10(火) 20:27:55.15

ID

:6NxypWiK0

>>721

ローダウンしちまえば済むことだと思う。

746

： [sage] 2018/07/10(火) 20:47:26.91

ID

:uUppRsmYa

北海道ツーリング行く前にゲルザブ導入するべきか
流石に2週間もケツ痛シート乗ってたらケツが3つに割れそう

747

： [sage] 2018/07/10(火) 21:04:51.49

ID

:VxbRsKrj0

オーバーパンツ履いたらかなり楽だったから
寒さ対策も兼ねて持っていってもいいかも

748

： [sage] 2018/07/10(火) 21:18:50.64

ID

:FB0G867v0

>>746

持って行かずに泣くよりはバッグの中に放り込んでおけば？

749

： [sage] 2018/07/10(火) 22:01:42.07

ID

:gI1cRoVU0

あんこ盛りしてもらいなよ
ケツイタがほんとに辛かったけど開放されたわ

750

： [] 2018/07/10(火) 22:06:25.82

ID

:syJAeIKB0

>>746

ゲルザブはクッション性はあまりないし、
SVのシートの形状で使った場合、お尻の前後移動のスペースを狭めてしまって逆につらい

お勧めはしない

751

： [sage] 2018/07/10(火) 22:09:08.27

ID

:KjUWyy5J0

パンツの方を盛ればいいんじゃね？

752

： [sage] 2018/07/10(火) 22:40:47.62

ID

:3maIa4B60

パンツ盛るのは熱くてなぁ…
ゲルザブってそこまで良くないのか
アンコ盛りってナップスやらにりんかんやらでやってくれるのか？

753

： [sage] 2018/07/10(火) 22:50:24.06

ID

:DBR/3PbLM

ハンドル変えて若干前傾にするとか

754

： [sage] 2018/07/10(火) 22:59:54.68

ID

:VxbRsKrj0

アンコ盛りはシート屋に頼むのがいいんじゃない
不格好でもいいならシート表皮とウレタンスポンジと接着剤と
タッカーっていうホチキスのデカい版みたいなのがあれば誰でもできるよ

755

： [sage] 2018/07/10(火) 23:03:33.20

ID

:aGcZ3cBoM

尻の方を盛ればあらゆるところでクッション性抜群になっておすすめ

756

： [sage] 2018/07/11(水) 09:19:07.80

ID

:arw0HIRw0

2りんかん持ち込むと丸直しっていう関西にあるシート加工の大手に送ってくれるから自分で梱包めんどいと思ったら2りんかん行くとええで
ワイも前のバイクでシートにゲルザブ加工してもらった時に2りんかんから丸直しに送ったで

757

： [sage] 2018/07/11(水) 09:29:44.48

ID

:iqpIzJ+z0

>>756

"丸直し"ではなく"丸直"だ
そこで頼んだことあるけどあんまりいい印象はないな
希望に合わせたシート表皮のサンプルを送ってくれるから良い部分もあるんだけど

758

： [sage] 2018/07/11(水) 09:41:20.78

ID

:kf3Z9QrXx

どこがだめだったの？
シート茶色にしたいんだけど、どうしようか迷ってるから聞きたい

759

： [sage] 2018/07/11(水) 12:24:12.46

ID

:5qgAIq7HM

丸直は名古屋だよ。
直接店頭にて丸直でシートのあんこ盛り、シート張替えを頼んだけど、あんこ盛りしてから一度持ち帰り、バイクに装着して確認させてくれたり、デザインのことも他の車種の写真を見せてイメージを伝えて相談できたから満足な仕上がりになったよ。
にりんかんに出して、ここまでできるかは知らないけど。

760

： [sage] 2018/07/11(水) 12:26:52.40

ID

:h3PFtW5oM

都内だと大木製作所が有名

761

： [sage] 2018/07/11(水) 13:37:33.21

ID

:RTx2A1QhM

今SV650Xレンタルして箱根来てる。
3時間休憩挟みつつ乗ってるがケツ痛ならんで。確かにシート硬いがな。前傾も確かにキツイが今のところ全然行ける。高速で前風受けると前傾姿勢が楽になる(笑)風にもたれ掛かる感じ。ホントやで やってみて(笑)
箱根の登りには逆に前傾が向いてる。 また夜に状況、感想書き込みます。

762

： [sage] 2018/07/11(水) 14:54:05.54

ID

:C0wX8qyC0

>>761

レンタルバイクだと慣れないバイクだから運転気をつけてな〜

シートの話題あるけどアンコ盛り程度なら自分でDIY感覚でやるのもありじゃね？
今は動画で解説してるし道具揃えて自分なりにやってもプロレベルとはいかなくても
自分好みのある程度のもの作れるんじゃね？

763

： [sage] 2018/07/11(水) 15:02:34.18

ID

:VofkMyHS0

>>761

身長と車歴と現在乗っているバイクと洗いざらい

764

： [sage] 2018/07/11(水) 15:12:24.69

ID

:EQvkBQ3g0

前傾のきついXじゃ、ケツは痛くならんだろう
ノーマルは立たせるからケツに来る


そういや、こないだ新デザインを店で見たけど
インパルスの時も思ったのだが、なぜ最初にこれをださない？　てくらい落ち着いてていい感じだったな

765

： [sage] 2018/07/11(水) 17:26:19.98

ID

:NrtHHfGU0

Xでも100km超えた辺りからきつくなるよ
少なくとも俺は

766

： [sage] 2018/07/11(水) 17:38:26.85

ID

:arw0HIRw0

ケツ痛対策にチャリ乗ってる友達がレーパンっちゅーええ感じにパッド入ったの履いて、その上にショーパンや寒い時はオーバーパンツでロード転がしてるんだけど、レーパン履いてみるのはどう？
チャリだけじゃなくてバイクにも使えるクッション性だったで！

767

： [sage] 2018/07/11(水) 17:53:27.46

ID

:Z9sIogB9p

その下、パンツ履かないんでしょ
オイルも塗るの？
キンモー

768

： [sage] 2018/07/11(水) 18:06:01.32

ID

:D2sa2zHl0

>>758

張替えから返ってきたシートに位置決め用かなんかのタッカーの針が片側だけ刺さった状態で残っていたわ
気づかずに触っていたら針が刺さって怪我をする所だった
それ自体は誰にでもある失敗だろうで許せるがこんな紙が同封されていたのに
この体たらくでガッカリさせられた
ttp://www.marunao.co.jp/bike/quality/img/qualityAssurance/img_card.jpg
張込、検品、梱包で3人も見てるのにこうなったってことは
禄に検査もせずに紙にサインしたと思われる

769

： [sage] 2018/07/11(水) 19:04:16.79

ID

:a6PEjcB1M

>>767

ヌルヌルローション塗ってバイクにまたがり、股間にVツインの鼓動を感じるとか最高に気持ちいいんじゃないですか

770

： [sage] 2018/07/11(水) 19:33:31.23

ID

:kLDdfTZs0

90度V2は振動が少ないのが特徴なのにこれ言われるの腹立つ

771

： [sage] 2018/07/11(水) 20:34:47.33

ID

:/yogRV+cd

振動は少なくても鼓動はあるからな
それを感じとるのは素晴らしいことじゃないか

772

： [sage] 2018/07/11(水) 20:47:19.57

ID

:kk8OfyOv0

マシーンは生きてるからな
殊更SV650は
ttps://www.autoby.jp/_ct/17102746

773

： [sage] 2018/07/11(水) 20:50:15.93

ID

:DIAtMbTka

>>768

腹立たしいのは理解出来るが、このチェックシートを元にきちんとクレーム入れて、その後の対応が知りてーな。

774

： [sage] 2018/07/11(水) 21:35:19.64

ID

:f9eMXC8qa

>>772

オエーー!!!!　＿＿_
　　　 ＿＿_／　　 ヽ
　　 ／　 ／　／⌒ヽ|
　　/ (ﾟ)/　／ /
　 /　　 ﾄ､/｡⌒ヽ。
　彳　　 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／　　　　＼＼｡ﾟ｡ｏ
/　　　　 /⌒＼Ｕ∴)
　　　　 ｜　　ﾞＵ｜
　　　　 ｜　　　||
　　　　　　　　 Ｕ

775

： [] 2018/07/11(水) 22:14:32.29

ID

:zTSmliuw0

>>774

いっつも思うんだけど嫌なら来なきゃいいのに...

776

： [sage] 2018/07/11(水) 22:21:46.81

ID

:f9eMXC8qa

>>775

リンク読んでみろよ

777

： [sage] 2018/07/11(水) 22:34:26.84

ID

:8HWOFtOL0

>>742

ハンドルをハリケーンのBMコンチ2型に交換してる。純正より高さちょい下がり、ちょい絞り、ちょい垂れ
ほんの少し前傾増えただけだけどケツの荷重がハンドルにも分散して長距離も凄く楽になった
バーハンは安いからいろいろ試してみるのもアリかと
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1531281910.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1531282083.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1531282182.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1531282272.jpg

778

： [sage] 2018/07/11(水) 22:47:19.46

ID

:qiczD/cha

>>772

髪型がショートとかありえんだろ
やり直し！！

779

： [] 2018/07/11(水) 22:58:57.77

ID

:8Qo8qQlQp

>>768

客に渡すんなら丸直太郎じゃダメでしょうに

780

： [sage] 2018/07/11(水) 23:05:58.77

ID

:Xf+IsJTS0

最近はホイールにも色塗るのが流行りなのかな
前はレプリカくらいしか無かったけど

781

： [sage] 2018/07/11(水) 23:13:36.79

ID

:gXBr0J120

>>777

タンクとののスキマどんなもん？

782

： [sage] 2018/07/11(水) 23:35:44.62

ID

:arw0HIRw0

>>777

これタンデムシート後ろにあるのってドラレコ？なんていうやつ？

783

： [sage] 2018/07/11(水) 23:41:47.52

ID

:rEWWz+hfa

やっぱ前から見るとラジエターでけえな

784

： [sage] 2018/07/11(水) 23:55:18.51

ID

:8HWOFtOL0

>>781

ハンドルフルロック時のスキマ？
取り回しやフルロックUターンが全く苦にならないくらいには余裕あるかな

>>782

デイトナDDR-S100＋ソニーアクションカムのマウント
この取付方だと正直かなりブレるんでお薦めはしないかな
近寄ってきた後続車が信号待ちのあとで車間をおくようになることも多いから
録ってます！アピールは出来てると思うｗ

785

： [sage] 2018/07/12(木) 00:02:37.87

ID

:6kGbAYG80

>>763

身長172　体重66kg　おっさん　
大型取ったばっかで今まで乗ったバイクは試乗R25　レンタル　CBR400R（8時間）のみ
いわゆるド素人が箱根に大型で行ってきたってとこです。

今日8時間、休憩をこまめに入れながらXを乗った感想
やっぱ背中と首筋に来ますねぇ　降りて少し休憩してるとコリは解消しますが
一度そういう状態になってしまうと、乗り出したら即座に背中にダルさというかコリが出ます。
もうハンドル1個分上についてるだけで相当楽になりそうなんだけどなぁ．．．。
帰り道の直進の続く道路（高速道路とか）は指でつまむようにハンドルを握って背中起こしながら走ってました。
こんな運転のしかたは危ないので、続けてればいつかは事故しそうで怖いです。
それにこの乗り方をすると、ケツが痛くなる。ちゃんと握ると背中痛くなる。いかんともしがたいです(笑)

アクセルグリップにつけるラフアンドロード　スロットルアシスト　TR001がすごく役立ちました。おすすめ。

786

： [sage] 2018/07/12(木) 00:25:04.06

ID

:6kGbAYG80

>>785

続き
X１日乗った感想
１）峠の走りはとても楽しかった　パワフル　CBR400Rよりもはるかに気持ちいい
２）高速走路もCBより余裕があり、６速でも車線変更追い越し余裕
３）カウルがないので風は受けるが、120キロでも私は平気だった（その速度で長時間巡行はつらいかも）
４）背中および首に負担が来る
ロンツーは絶対向いてないというか、しんどいのを我慢してあきらめて乗るしかない。
MT乗ってないのでわからないが、評価ではキビキビ走りは断然MTよりこっちらしい。
バイク屋で両方見積もり取った時の話で、MT買った人は加速にちょっと不満ある人いるらしいが
X買った人からはそういう面での不満は聞いたことないらしい。

結論
ロンツーしたいのでやっぱMTかなぁ．．．いや、我慢して楽しい走りのXに乗るという覚悟を決めるか．．．
とても迷ってます。　セパハンを違うものに取り換えてライポジ緩和出来るというのであれば
（そんなことが出来るのかは私はわかりません　出来るというのであればどなたか教えて！）
すぐにでもSV650X買いに行きます！！

787

： [sage] 2018/07/12(木) 00:30:29.97

ID

:liMHMwrn0

ってゆーか無印で良くね？

788

： [sage] 2018/07/12(木) 00:49:36.60

ID

:LjWc62s7d

セパハンきつけりゃ無印にすればいい
でも無印のハンドルって変に手前にきてるからバー交換したくなるだろうな

789

： [sage] 2018/07/12(木) 01:03:26.04

ID

:uJJqxcEu0

フロントイニシャルアジャスター付けた人居る？
バンディット400Vリミテッド用かグラディウス400用か
どちらのフォークキャップにしようか迷い中

790

： [sage] 2018/07/12(木) 06:22:41.90

ID

:E+9KEz0E0

>>786

色々な人とか雑誌の評価を見るとMTはSVに比べて加速はいいんじゃないの？
車重軽いし下のトルクは上だし

791

： [sage] 2018/07/12(木) 06:56:08.07

ID

:PkT5VvpY0

さてさて来月ブロムからXに乗り換える。ブロムセカンドバイクとして残しておくか迷う。みんなサブもってる？

792

： [sage] 2018/07/12(木) 07:01:01.64

ID

:65Omz1uMM

サブはたまにしか乗らないリッター
日常的なメインがSV

793

： [sage] 2018/07/12(木) 07:37:50.56

ID

:MzQTR+EBM

Xはニーグリップしないと前傾を保てないからケツは痛くならんかもな。

794

： [sage] 2018/07/12(木) 08:10:26.58

ID

:ndmCAlwDa

>>791

ブロムってどんなバイクだっけ？

795

： [sage] 2018/07/12(木) 09:49:49.69

ID

:ccUIdkQir

››791
サードバイクがSVさ

796

： [sage] 2018/07/12(木) 10:02:51.30

ID

:Cd5YTUbr0

グロムのことか？

797

： [sage] 2018/07/12(木) 10:18:46.63

ID

:Jx3/+hUJ0

>>785

CBR400Rとライポジ似てるのかと思ったけど、もっと前傾なのか
CBR400Rのあの腰の角度で腰痛悪化した自分は、SV650Xは無理かなあ
無印にするか

798

： [sage] 2018/07/12(木) 10:21:00.21

ID

:09lAzc430

セパハンを上げるとなると
ケーブル類も伸ばさないといかんだろうから高く付きそう
悩みどころだな

799

： [sage] 2018/07/12(木) 11:15:27.90

ID

:AyaOadAZp

ブロスの可能性が

800

： [sage] 2018/07/12(木) 16:43:45.70

ID

:xa65b3fYd

>>786

うああ詳しくさんくす

801

： [sage] 2018/07/12(木) 18:45:16.04

ID

:6kGbAYG80

>>787

そうなんですがいかんせんXの見た目が大好きなもんで、買うならXだと思います。
XをあきらめるならMT07にすると思います。

>>797

CBR400R乗ったのだいぶ前なんで、勘違いかも知れませんのでご自分で確かめて下さい。
でもCV650Xのほうが楽だという印象は全くありません（笑）少なくとも同等かそれ以上の
しんどさだと思います。

802

： [sage] 2018/07/12(木) 18:47:01.62

ID

:flQVM5nPM

>>777

良さそうだなそれ！マジで貴重な情報ありがとう。盆栽が捗りそうでオラワクワクしてきたぞ

803

： [sage] 2018/07/12(木) 19:01:52.37

ID

:O0uCb/hg0

CBR400Rはハンドル位置高くて見た目の割に楽ちんだってのはインプレとかでも結構言われてるよね

804

： [sage] 2018/07/12(木) 19:16:48.13

ID

:PMM+SaHda

>>786

無印のハンドル回りの部品発注して取り替えれば？
パーツリスト無いから分からないけど、トップブリッジとケーブル類と好きなバーハンくらいなら3万くらいでいけないかな
自分でやるとめんどそうだけど・・・

805

： [sage] 2018/07/12(木) 19:56:49.25

ID

:JQUv/lMQ0

加速はMTの方がいいんだけどね
2018のMTはサスがよくなっているそうで、そこはめちゃくちゃ羨ましい
長距離走るもなにするもサスがいいに越したことはない
ただ、Vツインは見た目がカッコいい！！

806

： [sage] 2018/07/12(木) 20:05:13.48

ID

:liMHMwrn0

>>801

X乗りだけど、Xはキチンとセパハン車の乗り方しないとツラいと思うぞ。
ニーグリップとヒールグリップをしっかりやって腹筋と背筋で上体を支えて…乗車時は肘に多少余裕が出来る程度のポジションを取るんだよ。
ニーグリップがちゃんと出来てないと腕で上体を支えるようになっちまうから…それで手首と肩がすげー疲れちまう、ってワケよ。

807

： [sage] 2018/07/12(木) 20:13:40.37

ID

:vfTmhHBWM

慣れて体が出来上がれば割とどこまでも行けそうだけどね

808

： [sage] 2018/07/12(木) 20:29:48.14

ID

:6gfJQu870

>>786

MTもレンタルしたら、こっちにもレビューしてね。

809

： [] 2018/07/12(木) 22:48:32.84

ID

:LI9uvVZD0

MTの方が軽いと必ず出てくるけどMTの183kgって乾燥重量だから実際はSVと殆んど変わらんと思うぞｗ

810

： [sage] 2018/07/12(木) 22:49:04.77

ID

:bSOZ329Ta

>>805

MT07はあくまで普通に乗って楽しいがコンセプトで走らせて楽しいは追わない姿勢らしくサス替わっても脚がスポーツ寄りなのはSVだそうだ
そもそものフレームも弛いし

811

： [] 2018/07/12(木) 23:00:06.99

ID

:LI9uvVZD0

>>777

ケーブル類はそのままで交換出来た？
出来たのなら俺もやろうかな、無印だとちょっとハンドル高い感じなので

812

： [sage] 2018/07/12(木) 23:19:09.18

ID

:RprimkAxa

>>809

装備重量

813

： [sage] 2018/07/12(木) 23:28:42.22

ID

:o7y1iyiC0

SV 無印って、600マイルブレンドとかいける？

814

： [sage] 2018/07/12(木) 23:33:21.61

ID

:vQ7nT2d00

>>812

まじかよ250ccとあんま変わんねーじゃん…
ちょっと心が動いちまったじゃあねぇーかッ！
軽さは正義…軽いという事こそ幸福…
なぜなら軽さはバイクを出すメンドくささを吹き飛ばすからだッ！

815

： [sage] 2018/07/13(金) 01:23:37.77

ID

:HiNQgzlc0

タイヤでかいから乗ると変わらんぞ

816

： [sage] 2018/07/13(金) 06:46:50.76

ID

:Kr8A3IEE0

長距離なら重い方が有利

817

： [sage] 2018/07/13(金) 09:15:42.55

ID

:8fgoNu/Fa

>>809

今時乾燥重量なんて書いてるメーカーほとんど無えよ…

818

： [sage] 2018/07/13(金) 15:02:21.08

ID

:CaRjCNGL0

もう手放せないな
凄く楽しいバイクですよ

819

： [sage] 2018/07/13(金) 19:55:06.57

ID

:JPv1x+fa0

>>814

SVも出すのがメンドくないくらいの軽さだよ

気に入った車種を選んで楽しむのがいいよ

820

： [sage] 2018/07/13(金) 20:06:46.08

ID

:xIZ3YcNC0

猛暑でSVですら熱くてセローばっかり乗ってるわ…
土日はまだまだ暑くなりそうだね…

821

： [sage] 2018/07/13(金) 20:51:33.73

ID

:tVDhvl9h0

スズキの660ccのシルバーの買ったよ

822

： [] 2018/07/13(金) 21:01:08.93

ID

:70OR58DBp

某店の駐車場にすこぶるカッコいいバイクを発見慌てて確認したら俺のSV650だった。焦らせんなよ…

823

： [sage] 2018/07/13(金) 21:15:58.62

ID

:l6PyoZ6h0

>>821

ジムニーおめ

824

： [] 2018/07/13(金) 22:03:30.17

ID

:UA41Fdi20

アルト！４７万円！！

825

： [sage] 2018/07/13(金) 22:05:09.95

ID

:cLl40qfW0

>>809

SV好きなのは良いけど
都合の良い解釈はやめなよ。

826

： [sage] 2018/07/13(金) 22:26:58.71

ID

:tVDhvl9h0

今アルトって47万で買えるのかすげーなスズキ

827

： [sage] 2018/07/13(金) 22:31:50.51

ID

:5hPSwtc7d

SVの利点はブイツインであることの他にスズキであることだから(笑)
ちなみにSVとMT07を２台保有してるレビュアを知ってるが、MTはいつでも優しい乗り味、SVは元気に楽しい的なことを評しておった

後塵であるしMT殿に優ろうとは思わぬ
しかしSVはすんばらしい一台と言え 〜る うん

828

： [sage] 2018/07/13(金) 23:16:29.00

ID

:qKCzB/nz0

夏に初めて乗ったけど股下熱すぎて冷却イカれたんじゃないかと思った

829

： [sage] 2018/07/13(金) 23:30:32.89

ID

:5hPSwtc7d

>>828

嘘乙

830

： [sage] 2018/07/13(金) 23:50:44.97

ID

:I+MOt8AW0

>>817

KTMが乾燥重量表記だな

831

： [sage] 2018/07/13(金) 23:58:36.66

ID

:HI8gO/Ra0

確かに股下結構熱いよな。250からの乗り換えで初めての夏だから大型はこんなもんかと思ってるけど。
ガソリン減ってくるとタンクもかなり熱くなるね。

832

： [] 2018/07/14(土) 00:22:37.66

ID

:4BMm3FdO0

>>828

BOLTや隼ならいざ知らず
SVが熱いって...

833

： [sage] 2018/07/14(土) 00:33:10.28

ID

:mBcKrdWF0

中型から大型に変えたばかりなら仕方ない

834

： [sage] 2018/07/14(土) 02:04:59.91

ID

:VH55Oq550

VTRは股下そんな熱くなかったけど、SVは？

835

： [sage] 2018/07/14(土) 03:39:46.34

ID

:i/czw+bU0

比較が上か下かで違うよなｗ
リッターからの増車だからSVは股下少しあったかいくらいで快適すぎる

836

： [sage] 2018/07/14(土) 04:38:44.04

ID

:TXHc5m+Z0

VTRって1000ＦなのかSP1なのかSP2なのか 250ってのもあったし どれだってばよ?

837

： [sage] 2018/07/14(土) 05:13:54.96

ID

:311L6v120

>>836

豆知識。VTR250は「VTR」が正式名称

838

： [sage] 2018/07/14(土) 06:21:38.49

ID

:quBTYK0Tp

せやね、VTでなく、VTRやね
250んご

839

： [sage] 2018/07/14(土) 08:06:53.28

ID

:3hq2ExA80

>>832

リッターに比べれば熱くないだけで十分熱いわ

840

： [sage] 2018/07/14(土) 09:59:09.93

ID

:wTkULq6ta

夏場のバイクなんてもう熱いのが当たり前だしな。
比較論だったらオレも前のVTR1000Fと比べればSVはまだ快適だと言えるわ。

841

： [sage] 2018/07/14(土) 10:55:03.24

ID

:R4vhmwHN0

車種忘れたけど昔の水冷V2バイクで前後の温度差を少なくするため後シリンダーだけ
空冷フィン切ってるバイクなかったっけ？

842

： [sage] 2018/07/14(土) 11:05:08.89

ID

:OX9vdOwaH

NC750は全く熱くないぞ。
思いっきり前傾させたエンジンを、低回転でドコドコ回しているからだな。

843

： [sage] 2018/07/14(土) 11:19:08.44

ID

:rCwXXZ1q0

右足のあたりがほんのり熱いけどな

844

： [sage] 2018/07/14(土) 13:46:17.33

ID

:YeqXpRj00

リッターフルカウルからみたら天国

845

： [sage] 2018/07/14(土) 14:39:08.68

ID

:A4hETCroM

ミドルSSと比べても天国
今日とかSSだと走れんけSVならいける

846

： [sage] 2018/07/14(土) 15:48:24.94

ID

:gbL1Ca9Ip

でも最近のフルカウルはプロペラ回して熱風体に行かないように流れ変えるんでしょ？

847

： [sage] 2018/07/14(土) 16:20:59.26

ID

:KZttrNW+0

猛暑日の国道じゃSVですらモコモコ熱いからリッターSSとかオレじゃ溶ける自信ある

848

： [sage] 2018/07/14(土) 17:08:52.13

ID

:jpBOh97E0

SSのサイドカウルにPCのファンみたいなの取り付けて熱風を横に出せんかな〜

849

： [sage] 2018/07/14(土) 18:02:03.96

ID

:hU4TQQPK0

>>842

　　悲しみのパラツイン　フレームもダセえ　さすが狂ったホンダ

850

： [sage] 2018/07/14(土) 18:10:35.49

ID

:Sl1fHnxM0

>>848

VTR1000シリーズはサイドラジエターだったね
でも、リアバンクからの放熱で結局めっちゃ熱いと聞いた

851

： [sage] 2018/07/14(土) 20:36:56.09

ID

:1W8GvyevM

>>849

NCはダサくてもよくね？
あれはカブ750なんだし

852

： [sage] 2018/07/14(土) 20:36:58.24

ID

:3Q5hlQURa

賀集君が仮面ライダーで乗ってた。

853

： [sage] 2018/07/14(土) 20:42:28.84

ID

:wLaj3Nbg0

シャドウ750はファンが回っても音がするだけだった

854

： [] 2018/07/14(土) 20:54:40.15

ID

:Wa2oc7u/0

あと首都高c2山手トンネル内とかにも要注意
特に大橋ジャンクションのあたり
何年か前にようやく秋ぽっくなってきた9月頃でも灼熱地獄だったなぁ　

今さっき走ってきた井荻トンネル内はまあ普通に熱い

帰ってきてビールが上手い

855

： [sage] 2018/07/14(土) 21:01:23.21

ID

:uPEX5GbL0

>>850

あれは放熱のためじゃなくて、ホイールベースを短くするためでしょ？

856

： [sage] 2018/07/14(土) 21:07:19.42

ID

:R4vhmwHN0

ドカみたいにVを寝かせてLにすると補機類のレイアウトやホイールベースやら色々
設計が楽になるもんなのかな。ドカ乗ってる知人がバッテリーがタンク下で最悪と
言ってたからそこはどうにかしないと面倒くさいとこだけど。

857

： [sage] 2018/07/14(土) 21:31:53.87

ID

:uPEX5GbL0

ドカはホイールベースも長いし、ハンドルも遠い
V 型の悪いところが出てる

858

： [sage] 2018/07/14(土) 21:36:25.55

ID

:fvLRWxvm0

モトグッチ「やはり縦置きが最強…」

859

： [sage] 2018/07/14(土) 21:36:43.14

ID

:jpBOh97E0

パラツインはなんか廉価品ってイメージあるんだよなあ
やっぱツインはVだわ

860

： [sage] 2018/07/14(土) 21:38:58.94

ID

:YEfQvm7S0

空冷Vツインのビューエルには後ろにだけ冷却ファンが付いていたな

861

： [sage] 2018/07/14(土) 22:39:19.93

ID

:jFHw1CYYM

Vツインなのにプラグが4本ついてる件が話題にならないね。
しかもイリジウム。

862

： [sage] 2018/07/14(土) 22:44:08.90

ID

:3eyyMwQu0

>>859

アフリカツインにも言ってやれよ

863

： [sage] 2018/07/14(土) 22:55:55.83

ID

:OhduGd/Ka

>>861

純正はイリジウムじゃないよ

864

： [sage] 2018/07/14(土) 23:12:59.21

ID

:Y1CZ0i95a

>>861

二気筒なのにプラグ4本はむしろマイナスポイントじゃね
グラディウスはイリジウムだったがこっちは普通の

865

： [sage] 2018/07/14(土) 23:16:45.02

ID

:YeqXpRj00

>>856

ドカの空冷?はエンジンの冷え方にばらつきがでるから

866

： [sage] 2018/07/15(日) 07:07:03.96

ID

:QLIsjTUgM

ほんとだプラグがイリジウムから普通のに変わってた。

ところでSVの歴史を見ると欧州では絶賛だね。
SV650/S（VP52A）-since 1999-
ttps://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/sv650.html
バカ売れドカティモンスターを食って2001年に24,738台を販売。

SV650/S/SF/SA（VP52A後期）-since 2003-
ttps://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/sv650s.html
新作グラディウスよりも売れて2014年まで生き残る。（SV650SFいいね）

SV650（VP55B）-since 2016-
ttps://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/vp55b.html
帰ってきた開拓車。

867

： [sage] 2018/07/15(日) 07:54:51.43

ID

:js7bVrHK0

へー個人サイトだけどいいまとめだねー
SV以外も読みふけってしまったわ

868

： [sage] 2018/07/15(日) 10:14:02.03

ID

:wW0UqhJA0

>>866

今のSVは例外てきに人気がないよ

869

： [sage] 2018/07/15(日) 11:04:40.90

ID

:lmL5dw5U0

やはりSVに足りないのはカッチョええ　カウル

870

： [sage] 2018/07/15(日) 12:08:04.70

ID

:Ih5fbp/L0

いかにサザエを隠すかで変わるな
MRAスクリーン効果は満足だけどカッコ悪いからプーチのでも付けてみるか

871

： [sage] 2018/07/15(日) 12:19:45.52

ID

:9XIUR8sc0

自分以外で公道を走ってるXを見るのはいつになるかな…
売れてほしいが俺が乗ってるから売れてほしくなくもある

そういえば先日赤のSV見たよ
草津へ向かう途中の道の駅でXSR700と並んでた
一台空けて並んでたから間にXを停めさせてもらった
あとはMT07が来ればいい感じにライバル車が揃った（チラ裏）

872

： [sage] 2018/07/15(日) 12:37:57.95

ID

:n3WCufXLa

>>866

そのサイトは根拠も出典も明記せず誉めまくっているが、実際のところ現行型はグラディウスの半分も売れてないというね…

現SV一年目(伊)→414台
ttps://www.moto.it/news/mercato-2016-immatricolazioni-a-13-3-le-moto-balzano-a-21-5.html
グラ一年目(同上)→976台
ttps://www.moto.it/news/mercato-a-dicembre-come-si-chiuso-2010.html

残念だが欧州人が求めていたのはハーフカウルの後継車だったという事
イタリアでこれだから多分一番売れてるのは日本、国内専用の二眼メーター仕様＋足回り強化版出してもいいと思う
そうすりゃまだまだ生き残れる

873

： [sage] 2018/07/15(日) 13:32:29.32

ID

:BRSc7SrE0

>>872

後継はそんな感じになると嬉しいな、出ればだけど。
隼みたいに後継あるのか無いのか不明なうちに生産終了になるのが心配
無いなら無いでもう一台買っときたいし

874

： [sage] 2018/07/15(日) 14:41:34.72

ID

:73XX+qgAd

>>866

このサイトいい加減だぞ
ほとんど筆者の主観

875

： [sage] 2018/07/15(日) 16:00:32.58

ID

:PlxymXZRp

主観を楽しめばいいのよ

876

： [sage] 2018/07/15(日) 17:37:07.43

ID

:/eqWXZF6a

>>874

忍者/Z650の記事なんかとくにひどい
・忍/Z650は日本では売れないからそのうち日本製になるかも
・「大型」「パラツイン」「先鋭的要素なし」という日本には合わない要素を３つも抱えてるので興味がある人自体少ない

「自分物知りですヨ？」って体でこういうデタラメ平気で書いてるんだから迷惑よなあ

877

： [sage] 2018/07/15(日) 17:47:49.64

ID

:WgOnKoUp0

VP52Aのフレームカッコええわ
どこのマネでもないどこにも似ない全く唯一無二

878

： [sage] 2018/07/15(日) 20:06:18.49

ID

:m0fTq26qd

@@#さね

879

： [] 2018/07/15(日) 20:21:13.23

ID

:7hQTObzN0

>>876

>・「大型」「パラツイン」「先鋭的要素なし」という日本には合わない要素を３つも抱えてるので興味がある人自体少ない

Z650乗りだがこれは間違ってはいないと思う

880

： [sage] 2018/07/15(日) 20:32:37.09

ID

:rcmPS7UD0

ここは二輪車新聞から転載した販売台数の記事しか役に立つものがないんだよな
他は記事に間違いがあるので信用できん

881

： [sage] 2018/07/15(日) 20:54:16.17

ID

:PlxymXZRp

新聞だけ読めばいいやん

882

： [] 2018/07/15(日) 21:37:15.49

ID

:LLB0YCR20

売れてないから嫌なのか？

883

： [sage] 2018/07/15(日) 21:41:50.17

ID

:cwcEYEoiM

>>879

650て排気量としてはそんなにでかいわけじゃないけどな
むしろ日本のベスト排気量の1つな気がする＜600〜800cc

免許の区分けの話なら大型取ってないだけで気になるバイク諦める程度の客は捨て置け

884

： [sage] 2018/07/15(日) 22:14:55.84

ID

:lmL5dw5U0

カウルが無いから売れない

885

： [sage] 2018/07/15(日) 22:33:14.02

ID

:dopxc4x50

今日、下野でksのビキニ着けた白SV見たけどカッコ良かったよ。

886

： [sage] 2018/07/15(日) 22:48:22.17

ID

:YKT5/N4Yd

>>885

ksビキニかっこいいよね。
バイク便が付けてたの見て欲しくなった笑

887

： [sage] 2018/07/15(日) 23:48:11.43

ID

:SIupK5k40

>>871

トナラー発見

888

： [sage] 2018/07/16(月) 05:16:36.56

ID

:9sMdwwBLa

久しぶりに早朝乗ったけどやっぱクソ楽しいわ、オレのX

889

： [sage] 2018/07/16(月) 07:49:42.90

ID

:n0k8GiTkM

オレも4時起きで少し流してきた
日中は冷房効いた部屋から出たくない

890

： [sage] 2018/07/16(月) 11:25:15.09

ID

:9DsVIiWv0

ダサ・・・スズキっぽいカウルを付けたモデルも出してくるのかな

891

： [sage] 2018/07/16(月) 12:51:39.32

ID

:y3kUhA6bF

早朝ですら汗ばむ
暑すぎでしょ最近

892

： [sage] 2018/07/16(月) 14:41:26.11

ID

:/euBR3BTp

前傾だからあまり涼しくないw
高速で虫まみれになる事は無くなったが・・・

893

： [sage] 2018/07/16(月) 22:05:37.39

ID

:5VbUhQWA0

ハンドル交換しようと思うんだけど7mm下がると結構変わるもの？

894

： [sage] 2018/07/16(月) 23:04:24.88

ID

:G5Yn5gTw0

リッターからXに乗り換えたけど、世界が変わったかのように運転が楽しい。

895

： [] 2018/07/16(月) 23:57:51.17

ID

:VNo/Ij6g0

あー迷いに迷ったけど、やっぱり自分が一番カッコいいと思ったXに決めました。
今日suzukiに行ってきたんですけど無印とXどちらも跨がせてもらって、
やっぱセパハンのポジきついなーなんて言ってたんですが、店員さんも
「自分が一番気に入ってるやつ買ったほうが、欠点は慣れとか少々我慢してでも
そのほうが後悔せず満足を得れるかも知れませんよ」って言っくれてました。
まぁそれを鵜呑みにしたわけではありませんが、バイクは乗りながらスポーツするものだ！
腹筋背筋鍛えてセパハン攻略するぞ！って考えて最終的にXにしようと思います。
ロンツーはきついけど、峠の楽しさがやっぱ忘れられませんでした。
近々契約しに行いってきます~＾＾　

896

： [sage] 2018/07/17(火) 00:06:37.74

ID

:wp8IUT0hM

契約してないんかーい＾＾

897

： [sage] 2018/07/17(火) 00:36:22.37

ID

:irOkVj1N0

まあ住民票とか要るしね…

898

： [] 2018/07/17(火) 00:49:51.46

ID

:pL4qDa5A0

>>897

そうなんすよ　住民票と認印あったらやってたかもｗ

899

： [sage] 2018/07/17(火) 14:02:22.36

ID

:n5SWcxem0

本当にいいの！？
無印の黒赤もカッコ良いぜ！？

900

： [] 2018/07/17(火) 15:26:10.44

ID

:GQR96iBy0

>>791

結局ブロムって何なん？

901

： [sage] 2018/07/17(火) 17:29:28.59

ID

:BGCSdbtEa

名前間違えるのって失礼だよな
ZZRをZXRっていい間違えるとかならまだしも↓だぜ

ブロム剤(ブロムざい)とは - コトバンク
ttps://kotobank.jp/word/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%A0%E5%89%A4-128158

902

： [sage] 2018/07/17(火) 19:17:41.02

ID

:p8b3rimu0

>>894

　　　そう高速でリッターにブッチぎられる

903

： [sage] 2018/07/17(火) 20:38:03.44

ID

:pL4qDa5A0

X契約してきたぜい＾＾
たぶん日本で今日X契約したの俺だけだろうからお店の人にはわかっちゃうだろうな。
値引き交渉もあまりせずスッと決めました。とても楽しみにしておりますので一日でも
早い納車よろしくお願いしますって感じですわ(笑)
店員さんの接客がとてもよかったのでほとんど粘りませんでした。
よい接客なんか当然だろと思うかもしれませんが、対抗馬のヤマハの店なんかとても
対応が悪く、売れてるのをいいことに売ってやるぞ的な感じが滲み出てました。

結局セパハンの走りの面白さを優先してしまいました。ロンツーは根性で乗り切ります。
早く峠を走りたいな〜　

904

： [] 2018/07/17(火) 20:41:53.98

ID

:deTCCbR80

>>902

１８０で走ってるのにどうやって
ぶっちぎるんだよ

905

： [] 2018/07/17(火) 20:54:18.18

ID

:vVC/8t4v0

リッターは前に乗ってたけど日本の公道ではパワーを生かせる場面はほとんどなく
逆に普通に走る分にはネガ要素だらけで段々バイクに乗るのが億劫になってくるんだよねぇ〜ｗ
ハーレー乗ってるジジイが走ってる時間より駐車場で駄弁ってる時間の方が長い理由が分かる感じかな

SVに乗り換えてからは乗ってるのが楽しくて仕方ないわｗ

906

： [sage] 2018/07/17(火) 20:54:22.09

ID

:/CAoFiQ60

>>903

　　 〉
　 ○ﾉ　SV650Xｲﾔｯﾎｫｫ！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
おめ！いい色買ったな！

907

： [sage] 2018/07/17(火) 21:27:03.67

ID

:xdGDgqdH0

セパハンって響きがレーサーっぽくて峠速いと思って実際に乗ってがっかりするパターンの予感
そしてセパハンの利点の楽な高速道路ロンツーに目覚めるパターン

908

： [sage] 2018/07/17(火) 21:31:54.39

ID

:SQL4k9Jxa

>>904

ブラバ隼12R「300km/hで行けばよくね？」

909

： [] 2018/07/17(火) 21:34:59.72

ID

:SUmISe+jd

>>903

おめ色

910

： [sage] 2018/07/17(火) 22:00:30.85

ID

:ISze0wY70

>>903

Xのいい所は乗ってる自分に酔える所だと思う。
まわりからどう見られてるかとか、実際上手く乗れてるのか、なんてどーでもいい。どうせバイクなんて自己満なんだから。
とにかく事故だけは気をつけて楽しんでくれ！

911

： [sage] 2018/07/17(火) 22:01:15.54

ID

:xdGDgqdH0

高回転もいいけど低回転でゆっくりトコトコ流すのが楽しい

912

： [] 2018/07/17(火) 22:52:32.26

ID

:deTCCbR80

>>908

リミッター忘れてるのか...

913

： [sage] 2018/07/17(火) 22:57:59.38

ID

:iq5t22bc0

4000回転弱の回転域が好きなんだけど分かる人いるかな
サーッって音立ててほとんど振動無くスムーズに回る感じホント好き

914

： [sage] 2018/07/17(火) 23:04:33.75

ID

:uNpHvR8z0

PPSって部品譲ってもらえるがこれアーシングみたいなもんか？

915

： [sage] 2018/07/17(火) 23:13:52.66

ID

:VlltK+Ya0

>>912

逆車にリミッター無いの知らんのね、チミは

916

： [sage] 2018/07/17(火) 23:45:04.97

ID

:7/ev16dX0

国内仕様でも一部はリミッター無くなっているしな

917

： [sage] 2018/07/17(火) 23:47:10.37

ID

:mLCVQyrba

R1000Rもリミッタなくなってるのかね？
それだといよいよ逆輸入車買う理由はなくなる
カワザキみたいに国内仕様はレース専用！とかやらんとモトマッフが…

918

： [sage] 2018/07/18(水) 00:54:54.89

ID

:ITfsjLy4M

>>903

契約したんかーい＾＾おめ

919

： [sage] 2018/07/18(水) 02:26:36.25

ID

:qKqm6UPJ0

>>904

　　カウルレスで180はなぁ・・・くるしいぞ

920

： [sage] 2018/07/18(水) 07:32:33.85

ID

:R/PrtSrOd

スピード出すのってそういう問題じゃなく世間体がね

921

： [sage] 2018/07/18(水) 09:56:10.46

ID

:u9PYLp9B0

スピード自慢ってオマエら80年代をバイクで生きたジジィかよ！？

922

： [sage] 2018/07/18(水) 12:40:35.36

ID

:GZh15JNHp

Xは197でリミッターかかったよ

923

： [sage] 2018/07/18(水) 12:43:02.99

ID

:HfFJjyLn0

誰かスピード自慢してるか？

キミは国語を小学校からやりなおしてきたら？

924

： [sage] 2018/07/18(水) 13:32:53.13

ID

:u9PYLp9B0

やべ、ジジィがツボに入って鼻息荒くなっちゃったごめんごめん🙇‍♀

925

： [sage] 2018/07/18(水) 13:38:43.87

ID

:C4xU7Ocz0

公道での直線番町自慢とか恥ずかしいわなｗ

926

： [sage] 2018/07/18(水) 19:26:31.04

ID

:LFLg80bXa

IQが20違えば会話にならないという話を今日も実感した

927

： [sage] 2018/07/18(水) 19:39:55.00

ID

:bcAIDHh30

5速でレブリミットまで回した時に、余裕がなくてしっかり見れなかったけど、
200キロ超えたように見えた。勘違いかな。

928

： [sage] 2018/07/18(水) 19:47:57.43

ID

:Z3HbuOz3M

勘違いだよ

929

： [sage] 2018/07/18(水) 20:12:18.45

ID

:Hy/dhRHW0

>>906

>>909

ありがとう

>>910

Xってほんとかっこいいわ　価格的に最高やと思う＾＾

>>918

契約すんのかい　せーへんのかい（吉本風）　
つっこまれたんですぐ契約しました＾＾　背中を押してくれてありがとう（笑）

カスタムは、速攻でバーエンドミラーにしようと思ってます。

930

： [sage] 2018/07/18(水) 21:33:30.88

ID

:2UTIQOcc0

>>928

B-Kingみたいに、高いギアのときだけリミッターかかるとか・・・このバイクじゃそんなことないか
B-Kingは５速だと250km/hでリミッターがかかｋるけど、４速だとリミッターかからずに
275km/hくらいまで出たって当時の雑誌に書かれていた

931

： [sage] 2018/07/18(水) 22:05:20.60

ID

:1PQxj+CnM

バーエンドミラーなんて位置も振動も不利で見にくくなるだけなのにみんな好きだね

932

： [sage] 2018/07/18(水) 22:08:28.11

ID

:QjO3YocC0

カフェスタイルには似合うもんな
オレは無印なんでやらんけど

933

： [] 2018/07/18(水) 23:09:11.67

ID

:bdgcgtiT0

結論から言えば
日本の道路交通法内では０−１００Km/hで1秒ちょいの差しか出ないので
リッターSS重いっていうデメリットを鑑みると特に乗り換えたいとも思わない。

934

： [sage] 2018/07/18(水) 23:48:18.87

ID

:McIcmIBg0

センダボ軽いよ

935

： [sage] 2018/07/18(水) 23:58:27.66

ID

:a3uuKS4U0

リッターSSって、総重量200kgくらいじゃん、SV650とほとんど変わらん

936

： [sage] 2018/07/18(水) 23:59:05.18

ID

:a3uuKS4U0

総重量→装備重量

937

： [sage] 2018/07/19(木) 01:02:40.56

ID

:29aVLb5c0

>>933

　　結論から言えば・・・・まぁ無理するな・・デメは価格の違いくらいだ

938

： [sage] 2018/07/19(木) 01:04:15.11

ID

:+7c0txP7M

リッターSSは200psあって価格が200万くらいでしょ。
持て余す馬力に100万以上も上乗せする勇気がありません。

939

： [sage] 2018/07/19(木) 01:55:57.15

ID

:FYGlXr0o0

SV650Xのミラー外した後に頭ネジ止めたいんだけどネジ径っていくつ？
前々スレ595でこれしてた人
ttps://i.imgur.com/vKdM2Gs.jpg

このネジってM10の正ネジってやつですか？

940

： [sage] 2018/07/19(木) 02:03:03.49

ID

:kSsjuP140

現車があるならミラー外して、ノギスで測れよ

941

： [sage] 2018/07/19(木) 06:28:38.71

ID

:461KCbFB0

125ccでおkだよな

942

： [sage] 2018/07/19(木) 07:36:21.23

ID

:/va/AbHSa

>>939

お、オレが上げてたヤツだw
お察しの通りM10正ネジだよ。オレはキタコのビビッドボルトって化粧ネジを使ってるよ。

943

： [sage] 2018/07/19(木) 07:39:13.36

ID

:VQ9IMDMA0

SC77はSVと重さ同じとか恐ろしい・・・

944

： [sage] 2018/07/19(木) 10:03:19.59

ID

:FYGlXr0o0

>>940

すんません 納車待ちでいろいろパーツ物色中なんです

945

： [sage] 2018/07/19(木) 10:05:50.22

ID

:FYGlXr0o0

>>942

おお！本人登場！ありがとうございます。
実車が来るまでにパーツ買っとこうと思いまして調べております。

946

： [sage] 2018/07/19(木) 16:07:11.00

ID

:29aVLb5c0

>>943

SV650もアルミフレームを復活させればジムでNSR250に勝てるかな？

947

： [sage] 2018/07/19(木) 18:17:10.04

ID

:EErbK+NN0

いまどき高張力鋼のほうが強度もあって安いのに、なに言ってんだ？

948

： [sage] 2018/07/19(木) 18:19:34.65

ID

:29aVLb5c0

>>947

　　そして重い

949

： [sage] 2018/07/19(木) 18:41:33.31

ID

:XGLxNd01p

秋冬だとヘリテージのジャケットあるからいいけど夏場のネオレトロなメッシュ系のファッションが全くイメージ出来ない

950

： [sage] 2018/07/19(木) 19:49:07.88

ID

:OURffXbQ0

鉄フレームの方がカッコいい
もうちょっと軽くなるといいんだけどね

951

： [] 2018/07/19(木) 20:17:33.44

ID

:QvZq19Rg0

アルミフレームより赤いトラスフレームだよねｗ

952

： [sage] 2018/07/19(木) 20:25:21.85

ID

:89/7MgvIM

>>949

そんな君にWillis & Geiger

953

： [sage] 2018/07/19(木) 20:25:27.71

ID

:Xn7BUCEgd

かつてのSVというよりグラディウスなんだよこれは

954

： [sage] 2018/07/19(木) 21:16:16.30

ID

:01ryFzPRa

初代SVとグラに乗ってたが、これはSVでもグラディウスでもないと思う

955

： [sage] 2018/07/19(木) 21:41:32.51

ID

:MWJVLBBNr

>>954

じゃあ、なんなんだよ？

956

： [sage] 2018/07/19(木) 21:44:09.58

ID

:qg+0iZbGa

そりゃ最新のSVでしょ

957

： [sage] 2018/07/20(金) 00:19:42.81

ID

:t06DETKPM

フレームは重心に近いから鉄でいい。
スイングアームはアルミが欲しい。

958

： [sage] 2018/07/20(金) 00:20:12.88

ID

:JZeIUKMz0

>>948

文系はこれだからな
強度があれば軽くできるのよ
なぜいまどきアルミフレームを採用しないのか分からんかな？
なんか加齢臭爺って昔の方が良かった語りしかしないの、ウンザリだわ

959

： [sage] 2018/07/20(金) 01:12:26.85

ID

:aBa4phZwa

ハイテン鋼管がそんなに優れているならアルミモノコックやツインスパーなんてとっくに絶滅してるよね

960

： [sage] 2018/07/20(金) 03:00:15.36

ID

:qP+5d0M00

ducatiでさえSSの鋼管フレームやめたもんな

961

： [sage] 2018/07/20(金) 03:05:40.87

ID

:qP+5d0M00

鉄だと重くはなるけど細くできるから見た目はスッキリするんだよね
バイクじゃないけど、ロードバイクではいまだにクロモリ鋼管フレームは根強い人気がある

962

： [sage] 2018/07/20(金) 04:24:53.30

ID

:5SIoJAmi0

SVは鋼鉄でいい
アルミのたわむという特性がトラクションを生むらしいとMotoGPスレでみた

NSR250R乾燥137kgに4stエンジンと燃ポンと触媒と倒立フォーク入れたら現行CBR250RR乾燥154kgくらいかもしかしたら超えると想像つくように特別軽い訳じゃない

963

： [sage] 2018/07/20(金) 05:30:40.87

ID

:BGREdz7w0

GSX-s750とs1000の重量を比べてみれば？

964

： [sage] 2018/07/20(金) 05:59:36.01

ID

:GbAeksiZ0

>>958

　　ばかだなぁ　アルミフレームを採用しないのはつくるのがメンドイからだよ
　　溶接は鉄が一番

965

： [sage] 2018/07/20(金) 06:13:20.37

ID

:BeRR0cvO0

鉄フレームを採用するのは単純にコストの問題でしょ

966

： [sage] 2018/07/20(金) 06:21:13.85

ID

:JvAS5RV90

アルミフレームは剛性がありすぎて乗り味が悪くなると聞いたけど
商品アピールや他車種の流用でアルミフレーム使う車種もあるけど一般道を走る分には鋼管の方が良いのでは？
確か新しいCB1000も高額だけどその理由で鋼管だったと思う

967

： [sage] 2018/07/20(金) 06:43:10.87

ID

:qL1Wu8A40

今のSVのスタイルにアルミフレームは似合わんよね
フルカウルにでもするならいいんだけど

968

： [sage] 2018/07/20(金) 08:05:05.65

ID

:pz4Hzu1W0

MT-07 は鉄フレームでも軽いんだから、SV も頑張って欲しい

969

： [sage] 2018/07/20(金) 08:51:23.50

ID

:3b81o1Sva

パラツインに比べたらVツインの方がヘッドもシリンダーも個別にあるしどーしても重くなるんじゃね、と素人が推測してみる。

970

： [] 2018/07/20(金) 08:58:13.54

ID

:FXgiOd5Aa

アルミにしたらGSR400みたいに、無駄に高過ぎて販売競争力がまったくなくなる。
GSR750と同じくらいの値段だったし。

971

： [sage] 2018/07/20(金) 09:08:25.25

ID

:OydQsIvI0

>>970

GSR400は確かGSR600とフレーム・スイングアーム共通だから無駄に高かったんだよね

972

： [sage] 2018/07/20(金) 09:11:50.30

ID

:OydQsIvI0

しかもGSR400のエンジンはGSX-R600ベースで400ccながら最高出力は61馬力
どのメーカーも作ろうと思ったら、こんなの作れるけど作ったのはスズキだけ（笑）

973

： [sage] 2018/07/20(金) 09:34:57.05

ID

:t06DETKPM

確かにシリンダーヘットが独立するから重くなるよね。
しかし、エンジンで一番重くしかも激しく回転しジャイロ効果を生んでバイクを
曲げにくくする元凶であるクランクシャウトを短くして軽くすることができる。

974

： [sage] 2018/07/20(金) 10:20:55.92

ID

:bnizki1gp

ボーカリスト来てるな

975

： [sage] 2018/07/20(金) 12:06:16.10

ID

:pz4Hzu1W0

>>973

エンジンで重くなるのは5kg じゃないかなぁ？
あとは車体側で頑張ってもらわないと

976

： [sage] 2018/07/20(金) 12:08:06.48

ID

:lo+lh+DS0

アルミで鉄と同等の強度出すには径を太くするか目の字田の字材を使わなければならんので
原価も製造コストも高くなる、そしてガッチガチのフレームになるしスペースの取り合いである
エンジン含めた各種パーツのレイアウトも大変になる。

977

： [sage] 2018/07/20(金) 12:47:40.11

ID

:fX8tClnBa

初代先代はその課題をクリアしていたのかすげえな(棒

978

： [sage] 2018/07/20(金) 15:40:45.70

ID

:1yiI5sZm0

ロードスポーツはやっぱ鉄だな
アルミはカタいのよ
最悪割れるのがヤだし
俺は鉄フレーム採用のGSR750の新車在庫かSV650Xで相当悩んでXにしたからね

979

： [sage] 2018/07/20(金) 16:04:03.78

ID

:M2+gLS760

>>978

もしかしてこのバイクってホイールも鉄？

980

： [sage] 2018/07/20(金) 17:13:30.91

ID

:lvjHgziKH

>>979

さすがにアルミですわ

981

： [sage] 2018/07/20(金) 19:02:02.94

ID

:Zbin52e/M

>>958

250スレにアルミ厨が涌くんだが
あいつらほんっと馬鹿で嫌い

982

： [] 2018/07/20(金) 19:22:01.78

ID

:FXgiOd5Aa

>>978

なぜ、そのスズキの二台で悩むのか？
VFR800とかMT09、NCとか色々あるのに。

983

： [sage] 2018/07/20(金) 19:44:06.04

ID

:GbAeksiZ0

>>982

　　俺　隼かZZR1400でいいや　一度くらい乗ってもバチあたらんだろう

984

： [sage] 2018/07/20(金) 20:20:43.33

ID

:ukHmZuu60

鉄で十分だよ
ただSVのフレームに文句付けるとすれば、フレームの剛性をすこし落として欲しい

985

： [sage] 2018/07/20(金) 20:59:19.80

ID

:VySR0VVp0

>>973

＞曲げにくくする元凶であるクランクシャウトを短くして軽くすることができる。

でもジャイロ効果は曲がりやすさに関係無いという説もあるね
そしてV型というレイアウトにより、確実にホイールベースは長くなる
こちらの方が、曲がりやすさには如実に影響すると思うんだけど

986

： [sage] 2018/07/20(金) 21:10:49.66

ID

:pz4Hzu1W0

>>978

アルミだからって硬い訳じゃないよ
モトクロッサーのアルミハンドルなんて、純正の鉄ハンドルよりしなるからね

987

： [sage] 2018/07/20(金) 21:15:07.09

ID

:pz4Hzu1W0

>>985

曲がりやすさっていうより、倒し込みやすさじゃない？


> そしてV型というレイアウトにより、確実にホイールベースは長くなる
> こちらの方が、曲がりやすさには如実に影響すると思うんだけど

プロレーサーは「曲がらないから、チェーン1リンク切ってくれ」って言うって
曲がりやすさにホイールベースは、凄く重要みたい

988

： [sage] 2018/07/20(金) 21:57:34.61

ID

:lo+lh+DS0

>>986

アルミが固く感じるのは鉄と同強度レベルにすると大径になるのでしなりが減るからだから
径が同じくらいならアルミのほうが柔らかいやね。

989

： [] 2018/07/20(金) 22:39:37.98

ID

:SO8XUu0O0

とりあえず、今のSVで十分軽いし曲がりやすいから何の問題も感じないなｗ
スペック厨は最初からSV選ばないだろうし

990

： [sage] 2018/07/20(金) 22:53:53.72

ID

:N3AgRn+qd

とりあえずVツインを継続してくれればそれでいい
売れないからVストだけとか止めてよね

991

： [] 2018/07/20(金) 23:08:52.33

ID

:z8UhLYWc0

このバイクすごく魅力的なんだけど見た目の安っぽさが勿体なさすぎる
100万でいいから質感高めてほしい
おっきいVTRみたい

992

： [] 2018/07/20(金) 23:11:26.73

ID

:1PsJckL0M

バーディ650で颯爽と。

993

： [] 2018/07/21(土) 00:02:02.13

ID

:78sMhRU00

>>991

安っぽいんじゃない、安いんだ！

994

： [sage] 2018/07/21(土) 00:03:06.44

ID

:lbe0HkCOa

>>991

モンスター買ってどうぞ

995

： [sage] 2018/07/21(土) 00:04:04.75

ID

:lbe0HkCOa

次スレ立てるわ
安価意味ねーな

996

： [sage] 2018/07/21(土) 00:06:01.33

ID

:lbe0HkCOa

( ﾟдﾟ)つ

【スズキ】新型SV650【90度V】part21
ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532099108/

997

： [sage] 2018/07/21(土) 00:15:55.77

ID

:4pAHjruw0

おつおつ

998

： [sage] 2018/07/21(土) 00:38:46.07

ID

:79cIimfuM

>>987

いつもより回転数高めにブリッピングして
からのコーナーの倒し込みと比較すれば確かめ
られる。

999

： [] 2018/07/21(土) 06:42:14.55

ID

:N3smQNh9d

次期購入候補なんだけど、重度の鈴木菌になりそうでMT07と迷ってる。ちなみに車はスイフト1.3L アドレス v125 (二代目)。

1000

： [sage] 2018/07/21(土) 06:57:39.56

ID

:ToU4q2Kv0

マジレスすると、チェーンを1リンクだけ切ったら繋げられないと思うの
2リンク切らないと

1001

： []

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1002

： []

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