(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 94(＼◇／) [無断転載禁止]©2ch.net
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： 前スレ ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494809244/ ">ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494809244/ >>1 の本文先頭行に ： ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494809244/970 ">ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494809244/970 は ： ： ここでいいんだよな？ ： ： 赤以外すべてだせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ： スレ立て乙です ： ： ： ： カップラーメンを間接的にディスっているんですねわかります ： デザインが退化しているのがよくわかるな ： motoGPカラーじゃないと250ccと言われても違和感がなさすぎる ： スコバン大好き。 ： スコールバンディットあるのになぜHB無いのじゃ ： おすすめのL6ヘッドライト用LEDバルブ？教えてくだされ ： LEDに拘りが？個人的にはLEDよりHIDをお勧めする ： 車検で大抵引っかかるしあんまりお薦めしかねるが...。 ： 換えんでよい ： まぁ6000ケルビン以下だと車検大丈夫じゃないですかい？ ： そんなところで話の腰を折って申し訳ないのだがR納期連絡ｋｔｋｒ ： （連絡なんかこ）ないです。 ： 3月先行予約組は優先、はっきりわかんだね。 ： 俺は4／3にバロンで予約したけどその3月先行予約組に入ってるんですかねぇ…（やや不安） ： ： 納期連絡きて8月下旬入荷の9月上旬～中旬納車とのこと ： 自動車のメーカー標準装着HIDは4300ｋだと聞いた ： おまいらケルビンとルーメンの違いくらい解ってるよな？ ： ： つまり４月あたりの予約（最速）は盆前という事かな？ つー事は俺のＲも盆前に来るか？ ： シングルシートを予約してきました。 ： 写真は？ねぇ写真は？ ： イマイチ意味がわからん ： ： このハリボテ上手に作ってあるなｗ ： ヒョースンのバイクにしか見えねぇ…… ： 赤が特にな… ： ＢＦＦやら要らんし金も沢山は無いｗのでＳＴＤを買うつもりだが、 ： 赤が大量に売れ残る予感…笑 ： 青は普通にかっこいいが赤はやっぱだめやなｗ ： ： ： ： ： ： 分かりにくくてすまんかった。 ： 大丈夫だからｗ ： バロンでも赤は一番取り寄せ数が少ないとの事、店長から聞いた ： 赤い奴は専用だから３倍早いとじっちゃんが言ってた ： でもアイツが乗らないと結局は３倍速くはならないって天パが言ってた ： STD＋OHLINSでOK？ ： ＳＴＤはＳＴＤで完成されてるぽいよ ： STDはウイリーコントロール付いてるの？ ： ： STD＋オーリンズっ価格的にはRを軽く越えるよね。 ： ： ： RのシフトロッドにしてECU書換が必要かもしれないが、社外のを入れるよりは安く済む...と思いたいがまだＲの部品が出ないからねぇ。 ： ローター安！ ： 野獣先輩ｵｯｽｵｯｽ！ ： 得体の知れない2chの情報を真に受けて標準注文しないで良かったお… ： シフターのＯＰ設定がある（という事になってる）のは本当だよ ： ｱｲｴｪｰ!? ： なんぼかかるん？そのオプション ： 工賃30分でぇ…5万！ ： ぼったくりやろ、アッホくさ… ： こちら14万3千円となっております ： ： ： >>５２ ： さて昨日から７月に入ったのだが･･･まだRの情報は無いのか？ ： お台場の試乗会に行こうと思うんだが、 ： 新型r1000あるの？ ： ： ： 生きる希望が湧いてくる ： あぁ～タンクあっつぅ～い ： ： STD入荷待ちです ： なんかﾔｿｸﾞﾏｼｿの評価低いなｗ ： 新型はなんかマフラーでかくないか？先代よりでかくなってるぽい ： 弁当箱無いからな ： あの棍棒には触媒が詰まっていると近所の子供が ： タンクが暑すぎで辛いんだけどどうすればいいの・・・ ： ： 年式は？ ： L4です ： ： ： ウェビック見ると本当にコレL７に装備できんの、というのが多い ： R＆Gだろ？ ： ： オーケー、R&Gはやめときます ： ： エンジンガード？ ： ： 色は青とテカり黒どっちが多いのかな？ ： こん棒ワロスｗ ： 牛乳缶のつもりでデザインしたのに棍棒って言われてスズキのデザイナーは今泣いています。 ： ヨシムラのラジエターはもうギガステーションであるんですよー、32400円で ： 常識で考えたら駄目っぽいんじゃないの？ ： ですよねーヨシムラかアグラスあたりがいい所か ： アグラスがありえない... ： ： ： タンクよりフレームのが熱くないか？ ： ： アグラスはL７の部品多分出さないんじゃないかな、もう余力ないだろう。 ： 箱付けれるキャリアはよ ： SSに箱付けようとする人種の感性が全く理解できん ： 公道用バイクに何付けようが勝手やん ： 別にダメとは言ってないよ ： 公道走る為に保安部品やごん太マフラー付いているし箱ぐらいどーでもいいべ ： SSをどう乗ろうと知ったこっちゃないけど、箱付きSSはファッションで例えるならこんな感じ ： ： 人のバイクと乗り手いちいち観てるのも大変なんだねぇ(^^;) ： ： R1000にタンデムシート付けることすら嫌だと思ってしまう…… ： 箱着きって努力しなくても視界に入ってくるよな ： 道の駅とかで他人のタイヤを気にしてそうなボーイが多そうやな ： ： ロンツーしてる時は箱が羨ましくなるな ： ： 冬場はハンドルカバーにレッグシールド必須 ： ： 北海道とかロンツーの時はZXR750とZX9Rにサイドバッグと箱縛り付けてたな ： ケビン・シュワンツ「GSX-RRは20位で終わるようなバイクではない」 ： ： ： 先ずはスポンサー探そうよｗ ： 01年型だけどAvarancheのバックステップ使ってる人いませんかね ： ： ： バイク便の人？？ ： ツーリング用やろ ： 土産ねぇw ： 家族持ちでバイクで遊んでるとその辺しっかりしないと印象も財源も関わってくるからね。 ： ： 今の新型SSだとかなり性能が上がってるからそんなに高いタイヤじゃなくても走行は十分大丈夫そう（素人の意見） ： ： 用品店やタイヤ専門店が身近にあるとバイク屋から取り寄せた時の値段の差に驚くよ。 ： ヤフオクで買ってると用品店が ： ： バイク屋にオマカセだとそんなもんだね ： ('･ω･) ： R1000の純正タイヤってRS10だっけ？ ： 新型の純正はＲＳ１０（特注） ： タイヤに6万円www ： いつもマッハで替えてるわ ： ： 俺は環七テクニタップ ： ： ： そっか ： 二月くらいにナップスでタイヤ交換したけど ： だからそれが安売りセットなんだって、セット売りじゃなく棚にある一本づつ値段の入ったタイヤで前後買えば5万オーバーするし ： セット売り買うだろ普通… ： 世話になってるバイク屋に飯食わせてやってるんでしょ ： それも大事だよね ： ： 何を普通というのか知らないんならもう黙ってろよ ： いっぱいL7があるｗ ： 本人が納得行くならそれが正解、バイク乗りもバイク屋も千差万別なので一律にどうとはいえないよ ： ： 今週末のお台場にR1000来るのかしら ： そんな事より逆車Rの方は日本列島に上陸してんですかねぇ･･･ ： してるんですがそれは… ： 関東圏のならタイヤ専門ショップいっぱいあるし良いよな ： ： ： K3の速度信号、回転信号、ニュートラル、イルミの配線の色を教えてくれる神様おりませんか？ ： 試乗会で異様に空ぶかしする人いるよね ： 頭悪いんでしょ。 ： 自分のじゃないからやるんでしょう。 ： ： この前の西浦のファンライドは青4黒1だったわーそれにしてもみんな吹かすこと吹かすこと ： そりゃ吹け上がりを確認したいわな。 ： 珍みたいにコール切って分かるもんなの？ｗ ： ： ： ： 百歩譲って試乗車で吹かすのはいい、だけど人のバイクでブンブン吹かすやつは殴りたい ： ： 田舎は希望のタイヤサイズがあるだけでラッキーだよｗ ： ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫーﾝ!ﾎﾞﾎﾞﾝ!ﾌﾞｫーﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ… ： 俺なんかバイクに乗る時いつもフライングドラゴンキックだぜ ： 何です？それ ： 犬のバイクなら大丈夫？ ： ： で、西浦では何がコケたの？ ： ： 吹け上がり云々以上にやたら吹かすやつが一定以上にいる。あまりに酷いのは係員が何か言ってたかな。 ： だいたい電制スロットルを停車中にスナップ効かせながらブンブンやったとこで ： ： ： ： 吹かし方ひとつ見てもその人のレベルが分かるねえ ： こういうのはダメかな？ｗ ： ： ： ： 動画見ると電スロ結構ラグがあるみたいだけど他メーカーもこんなもんなのかな ： こんな90度開脚ライディングフォームで乗ったらダメだぞ ： ： 運営側の人とかだとこれだけアホみたに空ぶかししてると ： ： 基本ヘタッピが場の雰囲気に飲み込まれそうになって ： ： ： 下手くそでもなんでもいいんだけどそれを世界中に自ら晒す神経がわからんなぁ ： まあ本人も最初からSSは失敗だったかと気づいてるんだからｗ ： スーフォア乗りでもここまで酷いのは見た事ねぇｗｗｗ ： 清水さんはもう許してやって差し上げろ ： 大型二輪免許取得した。GSR400L0売却してk7中古欲しいな ： ： 明日ブンブン言わせたる ： 今日実車見てきた ： ： ： ： しかしお台場の試乗会場って狭くない？ ： 耐久カウル付けたい…ライトがかっこいい ： クレバーの買えばええがに ： ： デイトナのコースとかあまり広くなさそうだけど ： 森町？ ： ファンライドフェスタ大阪行くやで～(*´ω｀*) ： お台場の試乗会r1000rは4台、r1000は5台だと ： 大阪はスタンダード3台、Rは1台だけ。 ： ： 間違い(´・ω・｀) ： ： ： なにいってやがる ： て無理だよね実際 ： 狭いコースを40km/h以下でノロノロ回ってもなー ： 1速でﾌﾞﾝ回した動画取ってきて ： 大阪はRはもう枠いっぱいだって ： 新型倒しやすいなぁって思ったが ： スポーツモデルに恒例の空吹かしくんやカウルに伏せくんはいる？ｗ ： カウル伏せはポジション確認のためにやっちゃうかもｗ ： やるわぁ俺 ： そりゃせっかく試乗するんだからカウルに伏せたり空ぶかしくらいは誰でもやるだろうよ ： 竜洋では試乗会やらんの？ ： 竜洋閉鎖じゃなかったっけ？ ： 閉鎖は決まってるけどまだだね ： ： ： そりゃ前より悪かったらアカンよなーｗ ： ドキッ<3 R1000だらけのマスツー大会 ： ： ： お台場R1000祭だったなー ： ツイッター見ると250の方が大人気だった様だな ： お台場行ってきたけど性能はともかくつまんねえデザインだな ： デザインは仕方がない ： 10RとかR1はカッコよくていいよなぁ ： CBRもS100RRもな。RSV4なんか美しい ： ： ： 後ろから見たときのケツの貧相なことよ ： スズキっていつも写真より実物はかっこいいって思うが今回のR1000は逆だった。 ： ： 写真見てカッコ悪いと思って実物見たら更にカッコ悪かったって言うね ： ： 午後お台場で試乗したけど あのエキパイの連結の見た目が昔デュープレックスサイクロンぽくて気に入ってしまった 来週ワールドいく（たぶん青）でもクシタニのツナギがヨシムラカラーで悩む トランポでサーキット行くけど ： ： 大阪は最初R3台ノーマル3台、午後からR4台ノーマル6台。 ： 逆車が10台もあまっているのか･･･ ： ： 遠目で見ても無印とは一目瞭然で違うべRは。 ： ： 予約のキャンセルってのもあったろう。 ： 販売を約一年遅らせたからコンセプトから長かった...。 ： ： 天候によるのでは ： とりあえずお台場でR1000とR1000R乗ってきた。 ： お台場で午前中にR1000R一時間以上並んで乗ってきたわｗ ： スロットルがオープンにならないのとトラコン7が相当効いてんじゃね？ ： R1000Rの感想(現行R1非M糊) ： USヨシムラのフェンダーレスつけた USA!USA! ： 今日R契約してきたけどここで試乗組にえらい叩かれててショックw ： 正直750のが格好いいと思いますｗ ： ： >282 ： とりあえずスズキのバイクは安っぽいって言っておけばいいというヤカラがおるからなぁ ： でも無印の赤を用意してなかったのは ： 赤そんなアカンかなー？（激ウマギャグ） ： まあ不人気なら他人と被らなくてラッキーってくらいに考えときますわ ： ： 全色用意しないだけでここまで言われるのか...メーカーも大変だなぁ。 ： まあレースで勝てば多少カッコ悪くても許す ： ： 試乗会で無印とR合計6回乗ったのでインプレ。今は2012年モデル乗ってます。ちなみにR契約済の納車待ちです ： ： 乗ったが新車なのに結構 ： クラッチ握りながら必死にハザードスイッチを押していたのは生粋のスズキ乗り ： R1000Rのパーツリストはよ ： Ｒのはないよね ： 流石にまだL7の部品発注かける人もいないでしょ。 ： もっとレポくれええええ ： L8早よ ： ： Ｌ７乗ったことなくてＬ６買ったばかりの者ですが ： ハヤブサのエンジンはシルキーなんだけどな ： ： マグに変えないと軽くならんよ。 ： そうだよねー10万程度のホイールじゃほぼ軽くならんと思う ： だから今無理に飛びつくなって。 ： マルケのアルミにしてもK9ので前後で約1.5キロ位軽くなるからね。 ： ： ： ： ： ： バランサーならL6も入ってんじゃなかったっけ？ ： L6までのはバランサー入ってる。 ： エンジンフィールがどことなくクロスプレーンぽかった ： これでバランサー入ってんだ にしちゃー4000～5000位のグリップの震動酷いね ： ： ： ： ： トランプ次第 ： 性能重視のＳＳだからバーエンドウエイトとか無いに等しいからね ： 普通にソコソコの重量のついとるで？ ： 一応付いてることは付いてるよね ： ： ちなみにバーエンドを重いのに変えても300kmツーリングで手が痺れるレベルです。 ： ： 新型はバランサー無くなったって上に書いてあるぞw ： なんというか、エンジンざりざりしてるよね。 ： L7はバランサー無しになったんだね ： R1000で二週間、北海道行っても手が痺れたことないんだけどハンドルに体重かけすぎではないの？ ： 前に乗ってたS1000のバーハンはもっとダイレクトに硬質な振動伝わるけど、慣れたよ ： ： 隼乗りだが、あれでシルキーなんだ。 ： ： スズキのバイクって荒々しいよな ： ゴリゴリしたあじつけ ： ： トルコンはホンダDCT乗りが言ってるんだろうな ： ： ： ちゃんとしたグローブなら微振動は気にならんよ。 ： どのバイクでも薄手のグローブは無理だわ、手のひら痛くなる ： ニュートラルに入りづらくなったんだが、どんな対策してますか？ ： 油を挿す ： ： ： ： R1000で振動気にならないって言ってる人はツアラー的にしか使ってないだろう。 ： 走行会からツーリングまで使って4万キロ以上乗りましたが手が痺れるとか振動なんて気にしたこともありませんけど...。 ： ： 5000とかえらい低回転で峠走るんですね ： そりゃ公道だし ： むしろサーキットより高速のほうが振動辛いんだが ： ： シルキー言いたいだけだろ ： ： 買いもしない試乗厨のクセにw ： ： ： ： 買ってからのお楽しみだね ： 振動はあるにはあるが走行性能に影響は無いし余程神経質になってひょっとしてこれが振動？と思うレベルっしょ。 ： ： 失礼...モトマップ新型に変わってました。 ： どうみたら型落ちと思ったんだよｗｗ ： ヘッドライト1灯に見えるんだけど、去年から2灯にしなきゃいけないんじゃなかったっけ？ ： ： こないだサーキット走っとったで、L7 ： ： 昨年のモトマップ号のカウルが新型っぽいデザインだったしね ： ： おまえらの鑑定眼も大した事ないようだなｗ ： はＬ６じゃん ： ： ： 道理でかっこいいと思った ： Ｌ7が格好悪いとでも言うのかい？ ： マンドリルよりカッコイイと思う ： そんな事よりウェビックのL７に対応したカスタムパーツは本当に対応してるのかが信用ならん ： 確認取れてないってだけやろ ： 誤植だとは思うんだけど ： 逆輸入車取り扱いの看板出して去年のを出すのか...。 ： ： オートシフターは耐久レースで絶大なアドバンテージがあると思うけど ： ： シフトアップはできてもシフトダウンは電子制御スロットルじゃなきゃ無理でしょ ： 楽とか…楽とか… ： ： クラッチレスシフトでシフターに対抗出来ると思ってるのはシフター童貞。 ： CVT最強ってことですね ： 現在の技術でCVTは高馬力に耐えられない ： 相変わらずｱｳｱｳはバカしかいないな… ： ： 国内版R来ました ： なんでこうエキサイト翻訳で翻訳したような文章なんだろうな ： ： ： ： 国内仕様安いな ： ヤンマシ FBより ： ： なんか大して国内の買うメリットねーな ： マテリアルってなんや？ ： ファクトとかワンボイスみたいなエモーショナルイングリッシュじゃね ： フロントフェンダーのリフレクターって簡単に取れるの？ ： ： ： サンクス ： L7Rは台数少なくてすぐ売り切れだろうから国内しか選択肢なくなるよな。 ： ECUやらサブコン知ってる人なら大した問題じゃないかな ： ： ： 国内仕様、いきなりこれか ： が、このバイク トルコンだと言ってるだろ ： ： 販売240台希望の時点で真面目に売る気があるのかどうか疑わしいですね。 ： ： どうせフルエキ入れるんだ ： ： BFFのサブタンクは赤か青が良かった ： まさかCBRみたいに日本仕様リストラクターファンネル入れられたりしてない？ ： さらにCBRみたいにギア比も換えられていたら難儀やな ： スズキがそんな金のかかることしてまで国内仕様を出すもんか！ ： k7の顔が一番好きで欲しいんだけど10年落ちのssはガタが来てるもの？ ： ： 新型CBRはバラした人がいたけど、 ： スズキも隼国内仕様からからEU仕様と違うのはECUだけだよ ： マップのみ違う仕様なら嬉しいね ： んなわけない ： ： 夢が広がりんぐ ： やっぱカラー液晶が良かったよなぁ ： そーゆー虚飾を配したからこその値段だろうがよ ： 廃と配では ： ： 電制スロットルが全開にならないようになってるんだろう ： ずーっと引っかかってたんだけどアメリカ仕様がウィンカーがＬＥＤじゃないのね、やっとでスッキリした ： ： スタイテス、虚飾を配し、サービスサービス、1150馬力、6つ(のちに5つ)の充実装備、フロントリアキャリア、一周1000km、スズキイランナップをご覧いただきます… ： お前らシフターと好きなカラー、どっちか諦めるとしたらどっちにする？ ： >>443 ： ： ： ： ZUKIのとこだけラッピングしたい… ： ありがとう。サランラップ諦めるわ… ： 今週末か来週の頭に店舗到着って連絡来たわ ： ： モトマップ初期ロットのは明日から出荷、早い人は来週から乗れる模様。 ： 失礼。R1000Rですね。 ： それは本当か！？ ： 俺は今日バロン行ったら乗れるのは8月中旬あたりかと言われたゾ ： アクラが出したゾ。 ： ABSついてるR1000はブレンボマスターと ： 197馬力なのは、ハヤブサを超えたらアカンで～！みたいのがあったんだろうか ： 隼もそろそろモデルチェンジしそうだがいつかな ： ： ： R1000R今日あたり届くとこ多いんじゃない ： 認定馬力が202ならラム圧かかるともっと出るんかな ： 違う違う、スズキはカタログ表記はラム圧かかったEg単体値なんだよ。 ： ブロックスさんとこで欧州仕様に書き換えた個体は後輪１８０出てるみたい ： 国内仕様安すぎワロタ ： お前が乗ったらなんでも格好悪くなるから安心しろ ： MOTO Japanの存在をもっと早く気付いていたら日本仕様買ってたんだが ： 試乗会に乗った感触とヤンマシで実測車重206kgの記事見て一旦キャンセルした。 ： 国内仕様、平均で乗り出し190万ってところだな ： ： ： 馬力も詐欺ってんじゃない？ ： ： ： ： ちなみに馬力は193psと記載がある。 ： ： じゃあCBR買えばいいんじゃない？スペオタさん ： ： 因みにトータル性能の格付けでは ： ： いやいや、マジだってｗ ： ないな ： まあ好きなの乗ればいいんだよ ： R1が198PSってのも怪しいなぁ ： ： ： 性能的には国産ならどれでもいいんですが。 ： んならＲ１試してみるといいんじゃね ： R1は高いのと足つき悪いのがちょっと。 ： マンドリルカラーはよ ： 買う気ねーじゃね ： 振動だの乗り心地だのいうなら車種というかジャンルまちがってないの？ ： ： 直線飛ばすくらいしか能がないのに「車重ガー」「足つきガー」「性能ガー」ってｗ ： ： 値段以外取り柄がないことがバレたからってイライラすんな ： すみません、教えて頂きたいことがあります。 ： ： スズキ乗るようなやつはR1000一択だろ ： 国内仕様R1000RはETCどうやって配線されてるのかさっぱり...。 ： 買う気が無いどころかそう言ってるヤツは既に他車のＳＳ買ってるヤツか ： アカンのか？ ： 500さんへ ： ： 高速巡航することメインならそもそもSSの必要なくね ： いくらバランサー無しとは言えども運動性能に影響与える致命的な振動なんて出ないだろ。 ： ： 今年になってから, ： R1は高すぎで論外。 ： ： GBRといい海外部品も少しずつ出揃ってきたね。 ： ぶっちゃけ納車時にF突き出し5mm位増やしてもらえればなんとかなると思うけどね。 ： 今までCBR色んな意味で敬遠してきたけどSC77は正直悪くない ： 自己解決BFRCに車高調整機能付いてたんだな。 ： ： 生粋のスズキ糊www ： 今回は車高調整SIMかわなくて ： 国内仕様R、ETC1.0なのね...。 ： ： ： ： あ、BFRC(スズキOEM仕様)はリア車高調整付いてないんだな。 ： ライトってやつだな ： ： Ｒ１には車高調ついているよ ： 10Rは2015まと比べるとスゲーいいって言ってたで ： ： 特定した、気をつけることだな。 ： ： 試乗でオートシフターはツーリングにも便利そうだと思った ： ： 世田谷南... ： ： 世田谷南かよ… ： ： <<537 ： ： リアサス車高調整つきのBFRC仕様のスペシャルエディションでないかな。 ： ： MT-09に3年乗って初SSにこいつが欲しくなったが ： その辺のおばちゃんでもコミコミ200万オーバーの軽ワゴンに乗ってるんだ ： ： 3月に定価でR予約した奴がすげえ負け組っぽくなってるのなんで？？ ： ： 各社一つ前のＳＳ買えばいいよ、今のやつは明らかに値段が跳ね上がった ： コミコミ190万円で国内買って、4万でECU書き換えてEU仕様以上のパフォーマンスか～ ： うちの地元のSBSは乗りだし180諭吉くらいだったな ： 定価で逆車買うやついたの⁉ ： ： 一番の上客を一番きつい目に遭わせている･･･！ ： ： ： 国内仕様書き換えが正解だったか ： 「靖国で会おう！」 ： BFFもショーワが市販用に近づけるアップデートキット出す気はあるみたいだからBFRCもきっと...オーリンズTTXGP買った方が早そう。 ： つうても外車みたくリセールバリューが壊滅的だったりはせんし傷は浅いって ： 来週、納車だけど乗る暇ないからトランポに積んで家持って帰ってバッテリー外して終わりだわ。 ： STD今日納車。800kmまで7000rpm、1600kmまで10000rpm、1600以上14300rpm ： ドゥカティやアプリリアの書き換えは半公式サービスの一つだけどR1000はどうなんだ？ ： ： おーそーですか ： ： マフラーはメジャーどころが一通り出そろうまで不本意ながらノーマルで行こうと思う ： ： DQNミニバン車内にてDQNどもにサイレンサーのデカさをネタにされるまでが ： ： 黒もよく見たいな ： ： 世田谷南って何かあるの？ ： ネジひとつガッチガチのオーバートルクで締め付ける ： ノーマルサイレンサーは何キロなんだろう ： ノーマルはフルエキで１０．８ｋｇ ： エキパイは軽くできそう ： おぉ凄い！もうそこまでわかってるんですね ： もう納車か ： own the trackとかBFFとかスズキが散々煽っていたのでリアサスもそれなりので車高調整位ついているかと思ったが。 ： ： あれ？旧はプリロードである程度車高調整にもなったけどバランスフリーってそれができないの？ ： プリとは別にだよ。 ： 俺のR1000車高調着いてないけど、車高調付いてるとどれぐらいセッティングの幅が広がるの？ ： ハンドリング調整だよ。 ： ： 車高調整と油圧プリロードアジャスタ付いたBFRCが222000円だけどショーワが純正として出荷してないのもあるのではないの？ ： モード切り替えで修ちゃんがやり過ぎたいうとんのやからそこまでの装備のはでぇへんやろ ： 車高ってナットとネジきりレベルの話しだがね。 ： ： ： ： 180キロリミッタ解除の報告が出てしばらくしないと怖くて買えんよ国内は。 ： GSX-R1000Rの国内仕様、契約してきたぜｗｗｗｗ ： 貧乏人の自己紹介乙 ： ： MOTOMAPって国内のスズキとどの程度の関係なの？ ： 100%スズキ出資の子会社じゃねーの？ ： 英語のマニュアル2冊と日本語1冊貰えるけど、こういうところでも国内仕様より割高になってるのだよな ： ： ZX-10Rはリアサスのフレーム側ブラケットにスペーサーを挟んで車高調整できるけど ： リヤサスのアッパーブラケットに車高調を仕込むのって、 ： ： ： SSの新型車買う人に貧乏人とか ： バイクに100万以上突っ込む時点で...。 ： ： ホームページも見れないやつがチラホラ ： 最初からTTX GPでお願いしますわ。 ： ： リアだけでな。 ： ＢＦＦ/ＢＦＲＣも結構高いよｗ ： BFRC(偽)が高いとか。ねーわ。 ： 盆栽がはかどりますなー ： あれもこれもと結局ライバル車と値段的にそんな変わりなくなるっつーか ： ： ： 高いと文句言うし性能低いと文句言うしスズキファンはタチが悪いの多いわ ： てかサーキット組はそんな足回りにこだわってんのかと割とカルチャーショック ： 僕はサンデーレースレベルなので ： ツーリングでも前後オーリンズとかは快適にぬるからなぁ ： 電制サスやBFF+BFRCはもう社外サスの領域。 ： ＳＴＤ納車から100キロほど走ったけど 3000～4000回転は微振動が ： 装備に文句言ってる人は買えないから買わない理由を探してる人か盆栽だから言わせとけ。 ： 海外のインプレでも倒しこみが他のSSより(ZX-10R含め)タルイとなっていたから仕方がない。 ： ： 国内は組立費やガス検分も安くなるのだよな ： ： ： ： ： なんだスズキはまた口だけマシンを世に出したのか ： あ、でも虹旋回ではグイグイ曲がってったんで ： 値引きって関東ではあるらしいけど東北はどーなんだろ、ワールドだけの特権？ ： ホンダドリームも値引きいいよな ： 関東だとトミザワがダントツに安い。 ： バロンはスズキの担当者が来て値引きしてくれる･･･のか！？ ： わしの逆車Rは今週到着、納期は来月上旬。 ： ： バロンは最高値でしょ。 ： SBSのサイト ： 値引きとかばっかり考えて買うなや、貧乏くさい ： ： スズキに乗ってて貧乏くさいとかギャグかな？ ： ワールドは値引き少ないけど、後々のメンテ等で親切だからな ： ワールドで買うならマフラーキャンペーンの時やな ： 今なら道の駅の主役になれるな ： そこまでSSって気にされてないと思う。 ： なんつーかバイクを知らない人は大きさで判断しそうな気がする ： バイクの事分からない人に話しかけられてもうざいだけ ： この余裕の無さ ： ： ： R1000の逆車にETC取り付けやったらしいから話聞いたけど。 ： ： ： 初回出荷分でギャーギャー喚いてる奴ウケるな。 ： そんな人いたっけ？ ： 買ってない人が主に騒いでそうだね ： スズキを定価で買うなんて並の奴にはできない偉業だぞ ： ： 無印R1000より国内仕様のほうが安いとか、何の冗談だよ(^^;) ： 速度リミッターはお安く切れるん？ ： ふーん。 ： たしか、乗り出し価格 ： 国内仕様待てなかった雑魚おる？ ： ： 別に見た目一緒なんだからどうでもいいのにね。 ： ： ： ： たぶんCBRみたいな事になりそうｗ ： CBRてECU書き換えでつまづいてんの？ ： 躓くも何も要のECUがおかしく現在出荷中止と聞いたで。 ： たぶんSYNTAX ERRORが出たんだろうな ： CBRはMoto jpがリミカ成功済みだよ ： 海外の純正Ecu買うんじゃダメなん？ ： 国内仕様の無印って出ないのかね？ ： CBRはECU不具合の噂が出たけど真相は不明 ： 昔は配線切ったり短絡させたりするだけだったのになぁ ： ： しかしスズキワールドたけーな。 ： 乗り出しでいくらなの？ ： ワールドでETC付きで220だった。 ： ： ： そんなこと言われてもどうすりゃいいのさ ： ECU解析って不正競争防止法的にどうなの？ ： バレなきゃいーんだ Yo ! ： ： ： 厳密に言うとECU書き換えは著作権侵害になるんだよね ： 著作権侵害だろ。 ： めんどくせー事言ってるヤツは180km/hで遊んでればいいよ。 ： 業者がパクられる可能性は少なからずあるって事か ： 無いでしょw ： 国内買ってECU書き換えとか言ってる奴は業者だろうな。 ： 2店舗で聞いたけどリミカ=保証無くなるわけじゃないよ。 ： ： 何回くらいまで書き換えできるもんなんですか？ ： ： ： ： 仮にECUリコールでたら対策品とポン付け交換だろ ： 普通書き換えやろ ： 書き換え業者乙 ： 書換云々が面倒だから逆車買う選択もありますけどね。 ： ： 馬力違うだろ。 ： ： マテリアルってなんや？ ： ： ： ： ： むしろマフラー型パニアケースを出せばいいのに ： エキパイ熱でお弁当も保温できるやつな ： ： ポジションランプの色変えて捕まったり怒られた人います？ ： ： ： 赤はキチガイだしな ： 色付きポジションランプって凄いチープに見えるからな。 ： ポジションランプ青いの付けて、日中はデイライトっぽくて良いかなと思うのですが ： 四輪でもDQNとか貧乏人がホムセンで売ってる安いブルーバルブ付けたがるやん ささやかなカスタムって感じで ライト系で青ってそんなイメージ ： さきにアマリングなんとかしたら ： ポジションランプの色とか誰も気にして無いから ： 中華レバーと同じニオイ ： 興味ないと思うけど ： いや見てるよ、GPは ： MotoGPもSBKも両方観てるよ ： ： ： ： ： バイクは自分でのってナンボ ： ： ： ハァ？ ： ： 結構無謀な賭けだね。 ： ： ： 8耐の合同テストどうだった？ ： ： 最終テストは三日間ともホンダがトップ。 ： レースは観てるで。 ： 何故レースの結果に興味がないといけないという前提で話すのか ： 今年は８耐面白くなりそうだね、ＷＥＣもチャンピオンシップが接戦になってるんでどうなるか楽しみ ： EWCだったすまんｗ ： 少しは新聞くらい読んだら ： ： なんかね、決めつけられてるんよ ： マジで頭悪そうだな。 ： 面倒クサイジジィがわいてんなぁ ： 資金供給出来ないならやらねーだろ ： 川崎には勝てると思ってんだろ ： ワークス体制でなくてどっかのチームに丸投げだからカワサキと比べて予算少ないんじゃない？ ： SBKはMOTOGPの予算の10％ぐらいでいいらしいけど、スズキにとって大変じゃね？MOTOGP撤退とか考えてるならあれだけども ： Rは結構出回ってんですかね、うちん所のバロンは連絡まだかよ！（短気） ： ： ： 株価というより決算書だろ ： ： 2輪部門はずーっとピンチで、ＧＳＸ－Ｒシリーズを軸に立て直したいって話だったかと ： ： スズキは二輪が赤字でも二輪の評判のおかげで四輪が売れてるんやぞ ： んなこたーない ： 軽自動車を買う層が二輪の評判を気にするかいな ： 趣味(2輪)のために仕事(4輪)してるんだぞ ： 修ちゃんが今の社長に成功実績を積ませるための二輪事業建て直しかと ： ： よーわからんけど、Rの発表から販売までの経過は、マーケティング的には大失敗なのは確か。 ： ８耐で優勝すれば宣伝効果抜群 ： ： 「上場企業だからこそ決算書より株価だろ？」（ｷﾘ ： MotoGPとかSBKのレース見たいけど有料チャンネル見れない貧乏人です。 ： ： ： いい加減スレチだ ： ： それはさて置き今日納車の人が多そうな予感。 ： ： 夏休み中はずっとこんな感じだろうな（諦観） ： ： マーケティング語ったり業績を物知りげに語ったりSNS時代のアホ代表だな ： 引っ張るなよ ： 一人でしょ ： ： MotoGPは3社がスポンサーして放送しろよって思う ： 00年代初頭は８耐もダイジェストが放送されてたのにね、アホーでは無料中継してたし。 ： 80年代後半が一番熱かった ： ： K7にK6のフロントカウルつかねえかな？ ： そら金と時間があればメーカー違いのカウルも着くさ。 ： 今年もBS12で8耐見れるのはありがたいな ： リッターSS乗ってるんだからG＋ぐらい契約しろよ…… ： アマリングの愛車横目に道の駅で盛り上がるには必須だよなw ： 別にGP見なきゃダメなんて決まりも無いだろ。 ： でも今年は特に面白いけどな ： タイヤのくじ引きだけどな ： ： ： がいいたいのはの内容 ： 市販車ベースの8耐くらいは興味あるけど、MotoGPなんか全然市販車と関係無いから興味湧かない(´・ω・｀) ： ロッシの大ファンだからずーと見続けてるけどさ ： ： ： ： ： まだレース大好きジジィがグダグダ言ってんのか ： ： ： L7納車組の報告まだか ： あーうちのバロンは来週月～木には来るって ： ： スズキはリンスとかのメットを作るべき ： ： 納車じゃなくて車体が来てそこから登録整備だから8月でしょ… ： ビニャーレスのメット買ったのに、移籍しやがった... ： マッドブラックじゃなくて艶ありブラック出ないかなあ ： マッドwww ： 松戸MAX！ ： ごめんマットだね。恥ずかしい ： マッドカラー流行らせコラ ： ヘルメットに赤いモヒカンみたいな毛がついてたりバイクが火を吹くとかどうか＞マットカラー ： マットカラーにしちゃったよ… ： L7以前とでスレ分けようぜー。 ： 母数が違うから過疎るぞ。 ： ： 両方過疎るだけだぞ ： 何のスレでも新型出ちゃうとねえ ： L7っていつまで中古市場に出回るかね ： L7乗る人はK5～l2とかのモデル乗ってる人多そうだから分けないでいいよ ： ： (過疎っては)いかんのか？ ： 車種板のようになるのは悲しいね ： ウェビックもカスタムパーツをＬ７完全に分けてくれよなー頼むよー ： まあまだ落ち着いて待っとけよ ： ： l7国内版が、発売日に店に到着するが、 ： もうR1000Rナンバーつけて走ってるんだね ： 2台見たねぇ。 ： L7 納車800kmでミッションからガラガラ異音がしています。 ： あー、それは悪いオイル使った上に慣らし失敗しちゃったね。 ： ： ： これと同じじゃないか？SET-Aのワイヤーがビビるらしいんだが ： ： ： 車検は三年先なんだから、店にいって無料でオイル交換させてみたら？ドレンから破片か何か落ちてくるかもしれないしね ： 伊豆スカでL7見かけた ： アレな 初めて写真で見たとき誰かが画像処理でデフォルメしたんだと思ったが実物見たらモノホンだったw ： 昨日Ｒ1000でタイヤの皮むきをする夢を見たけど ： ： ユーメディア湘南、R1000R値引き18万て凄いな ： 中の人乙。 ： 中の人乙。 ： パンフレット届いたわ ： 納車された方々に質問 ： 赤カッコイイと思うんだけどな～ ： 自分は通常グレードを買うんだったら赤を選択してた ： いいよね、燃料計 ： 200万もするバイクなのに試乗車を用意しないスズキさんって。 ： ： ≫859 この時期はＧパンで乗るとタンクが熱くて内ももが低温やけどしそう ： ： CBR1000RRは試乗させてもらえたよ ： 早くアクラのマフラー出ねーかな ： エンジンガラガラカチカチ騒がしいよね ： 俺のRはワンオブサウザンドだからそんなのあり得ないわ。 ： ： ： クルマと同じ感覚で言えばそうなるんじゃないかな？ ： ： ： 文句言う奴は「買えない」を「買わない」する為になんでもいちゃもん付けてくるもんだよ。買える奴は黙ってさっさと買う。 ： ： ： ： ： ： バイク屋で話題に出したが評価が劣化R1で微妙だから様子見した方がいいと言われたわ ： じゃあR1買っとけや ： ： そんな水のさし方はないわぁ ： そのバイク屋の程度が心配だな ： 腕も実績もあるからこのスレの意見よかずっと信頼性は高いと思うことにしよう ： L7 走行800kmでメーカー預かりになりました。 ： Ｒ１はとてもいいバイクだと思うよ ： サーキットメインならR1Mの方が良いだろうね。 ： 慣らしおわらしてオイル変えたらタッチはよくなるんじゃねーのか ： サーキットメインならR1Mじゃなく無印R1な。 ： ： 879じゃないよ ： 879じゃないけど、サスが良いから楽としか読めん ： 879 じゃないけど新車はなんでも楽しいもんだよ ： 879 じゃないけど慣らし終わらせてから書けや ： 879じゃないけど逆車STD納車待ち遠しいわ ： ： 劣化の度合が ： 中身はともかくYZF-R1/Mのデザインは最悪だと思うんだけど？ ： 俺は一番好きだな、クロスプレーンじゃなかったら買ってた ： SSは各社2008年位までかっこ良かった ： ： ： ： ： あたりが付いてないんじゃ ： ： ： 昔89ＮＳＲ250や92ＣＢＲ250で峠走ってた素人だけど ： ： もうそろそろウェビックでRのカスタムパーツ増えてもいいと思うんですがねぇ･･･ ： ： ： たまに変なのが湧くよねここ ： ： 性能はもちろんL7最高なんだろうけどさ ： サーキットでR1000Rはいいぞって ： R1はデザインの欠片も無くて ： ： デザインの良し悪しとかよくわからん ： ： 出目金のR1が好きだな。 ： ： 出目金ちゃんブサカワでいいやん ： 確かにアクがないねー ： ： そこは今のスズキやスズキの客層には無理だろうね ： ： せめてメーカー純正オプションとして設定してくれればなぁ。 ： R1000Aの英文マニュアルにクイックシフターの設定と ： ワールドの営業の人は付けられるって言ったけどな。 ： k3のリアアクスルナットのサイズわかりますか？ ： B:99.9cm W:55.5cm H:88.8cm ： ： 不二子ちゃんやで？ ： ： ： 最近のSSはリアカウルが小さすぎてどうもあかんわ ： NSRなんてバリバリのレーサーレプリカやったけど、リアカウル内に荷物めっちゃ入ったからな ： ： ： SS以外もどんどんリアシート小さくしてグラブバーも無くしていってるからな。 ： シートはなくても良いけど小物入れぐらい欲しい ： ツアラー乗っとけ。 ： +10万でもいいからBFRCを市販版のにしてFブレーキマスターをゲイルやブレンボの可変レシオ無しのやつ入れて欲しかった。 ： レース専用モデルじゃないんだから、まともな小物入れは欲しいわな ： 個人的には小尻デザインは大好きだからいいけど ： ほんとそれ ： デブはバイク乗るの禁止な ： 何勝手に決めてんだボケ ： まじRRエディションとして出して欲しいよね。 ： ホモロゲモデルに荷物入れなんて要らねー。 ： SSとレーサーレプリカは違うからな ： R1とかならともかくR1000がホモロゲ？ ： もう値段が凄すぎてヨーロッパじゃ衰退してますが、なにか？ ： ： CBR900RRや初代R1ならともかく ： 前モデルは尻デカで積載能力高い ： ： Ｒ１がリッターＳＳの基準を書き換えた後なのに前のと同じ感じで出しちゃったっぽいよね ： デザインはダサいです ： ： デザインは○○よりダサい ： R1はチタンコンロッドにマグホイールに高度な電子制御であの値段 ： K1とか小物入れ大きいから文句言う奴ら向きだな ： ： ： ： 、 ： もちろんスズキ限定でw ： ： ： バイクに２００万はハードル高いよね ： ： 積載でここまで盛り上がるSSスレはR1000だけだな。 ： そもそもSSに積載やタンデムに関して全く気にしてない俺には関係無かったです ： R1000もリアフェンダーの上を塞いでるんじゃないの？ ： ： 次 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1501148441/ ： 次スレ立て乙です ： 所詮は公道仕様車のくせに積載性無視とかあかんやろ ： シングルシートカウルって言っても、リアシートの代わりにつけるものじゃなくて、シートカウル全体な ： SSに積載はイランな ： お前らそんなことばっかり言ってるとスズキが本気出して ： Gストライダーあくしろよ ： ： ： ： スレ立て乙～ ： ： キーレスどころか指紋にするとか･･･絶対高くなるな ： k7の積載はけっこういいぞ ： バーグマン400 ： 欲しいのぉ ： それアメリカ。 ： かつてのGSX-R1000一人勝ち時代を考えたら潜在需要（GSXRファン）はかなりあると思うの ： 安かったからやぞ ： R1000 ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 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名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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