HONDA PCX150　 Part32©2ch.net

1

： ＰＣ−Ｘ 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2015/07/21(火) 21:48:01.27

ID

:/KVl58xB

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

ttp://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part29
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part30
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427468379/
HONDA PCX150 Part31
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433860368/
　

2

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:49:18.80

ID

:/KVl58xB

◆125との比較
　　　　　　　　　　　　　125（原二）　　　　　　　　　　　　150（軽二輪）
自動車重量税　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　4,900円/取得時
軽自動車税　　　　　1,600円/年　　　　　　　　　　　　　2,400円/年
自賠責保険　　　　7,280円/12ヶ月　　　　　　　　　　9,260円/12ヶ月
任意保険　　　　6,000〜8,000円くらい/年　　　　8,000〜80,000円くらい/年
　　　　　　　　　（ファミバイ特約人身無し）　　年齢、等級、保障内容の条件
　　　　　　　　　基本対人・対物・自損のみ　　　によって大幅に変動する。
　　　　　　　　ケガが心配な人は人身傷害
　　　　　　　　を付けると+1〜1.5万円くらい。

3

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:50:04.52

ID

:/KVl58xB

HONDA PCX150 Part29
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/

4

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:50:52.74

ID

:/KVl58xB

HONDA PCX150 Part16
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/ 👀

5

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:51:26.31

ID

:/KVl58xB

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250 (2014)
2,134　748　1,490　780　15_14　11.5　10.5[14]/8,750　12[1.2]/8,250　162 　Forza125 (2015)
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　755　13_13　06.8　11.1[15]/8,000　14[1.4]/6,000　127 　NMAX (未確定)
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150 (2014)
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,915　740　1,315　760　14_14　05.9　09.9[13]/8,500　14[1.4]/5,500　129 　PCX150
1,870　685　1,295　785　12_12　07.1　07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122 　シグナスX
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

6

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:52:40.78

ID

:/KVl58xB

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

7

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 21:53:19.00

ID

:/KVl58xB

以上テンプレ。

8

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 22:31:47.39

ID

:j1mBN0d/

向こうに移動じゃなかったのか？

9

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 22:37:00.88

ID

:kSz2HVg2

立てんでいい

10

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 22:45:49.68

ID

:+O6DVZMu

誘導
HONDA PCX150 Part30 [転載禁止]©2ch.net
ttp://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427463655/l50

11

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 22:56:26.62

ID

:C+yqGsvx

以前書き込んだ者です。明石海峡渡って来ました……よりによって強風で大鳴門橋は二輪通行止……その情報を知りつつ渡りました……もう、車線も定まらず死ぬか思いました……((((；ﾟДﾟ)))))))

12

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 23:01:15.50

ID

:MUMDvvzH

通行止めでも行けるんだ？

13

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 23:14:15.62

ID

:C+yqGsvx

明石は通行止ではなかったんです……風強すぎて４０キロ位しか出せませんでした（−＿−；）帰りは多少マシでしたが。

14

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/21(火) 23:17:07.70

ID

:MUMDvvzH

チャレンジャーだな。

15

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 23:29:48.13

ID

:C+yqGsvx

左に寄りすぎると海にダイブしそうやし、真ん中走ると大型トラックに煽られるし…橋の途中で何度止まろうと思ったか…引き返す事も出来んし……(T_T)

16

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/21(火) 23:30:11.20

ID

:/KVl58xB

※PCX150で80km巡航がキツいと言うお方へ
　この機種は余裕で90ｋｍ巡航が可能な性能があります。キツいと思う人は以下の三点を試してみてください。

１、3000km以上走る。
　慣らしは都市伝説と言い張りたい気持ちはわかりますが、新車購入の場合は明らかに慣れれば変わります。
　とりあえず3000km走っていない機体で高速巡航は止めておきましょう

２、自分の機体を信じる。
　言っても天下のHONDAの一番人気機種です。よほど乱暴に使い潰していない限り性能面での問題はありません。
　乗り手の不安はそのまま運転に反映されます。いきなり爆発したりしないので不安を捨てて走りましょう。「外れ個体」という考えこそ都市伝説です。

３、前　傾　姿　勢　を　や　め　ろ　
　頭を伏せることでフロントに体重が掛かり非常にバランスが悪くなります。
　横風にも弱くなり、路面状況の悪さがダイレクトに伝わってきます。
　そもそもカウルもついてない機体なのに100km未満で体を伏せる意味がありません。
　謎の固定観念がある人は黙って背筋を伸ばして運転しましょう。足を投げ出すDQN姿勢でも体を伏せるよりマシです。
　風の抵抗が気になるなら風を受けにくい服装に着替えなさい。
　見違えるように運転が楽になるはずです。
　体を伏せる癖を止めない限りはマジェスティSiやバーグマン、あるいは250モタードに乗ってもキツさに変わりはありません。

17

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/22(水) 00:22:31.57

ID

:h/TMQxiw

タイヤに釘が刺さっても即パンクしませんよね？これ。
他のスクーターは400kmくらいなら走れたけど…

18

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 00:27:56.09

ID

:dFG0q1N4

木ネジなら直ぐぺったんこ

19

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 05:06:41.06

ID

:pRt9z+cl

釘が刺さったのが分かったまま400kmも走るなよ

20

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 05:54:29.58

ID

:Ty/g5jLI

チューブタイヤのバイクにしか乗ったことがねーのかよw

21

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/22(水) 07:28:31.14

ID

:Idjl2T98

まぁ400走ることはないわな。
そもそも給油でSS寄ってるだろw
そこで直せよw

22

： IMC [] 2015/07/22(水) 19:36:21.96

ID

:itspRI4i

PCX150 話題に事欠かないスクーターだな..

23

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 20:39:12.02

ID

:dFG0q1N4

低レベル戦だけどね

24

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/22(水) 22:20:27.22

ID

:2KMlU4Qd

誰かツーリング行った人はいないのかね？
せっかく良い天気なのに。

25

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/22(水) 22:30:35.29

ID

:9TtdHVjw

>>22

話題って程でも無いだろ？
高速走行の不満点で延々ループしている話題。

一般的な使い方の下道走行、燃費共に全く不満が無いからｗ

26

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 22:33:50.30

ID

:i+yT/UVp

>>24

こっちは明日まで雨なんだが
まだ梅雨明けてねーわ

27

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 22:53:35.00

ID

:Q3W9riUY

>>22

ネタが無いのに無理に話題作ってる感はあるなｗ
PCXじゃなくてもいいような話題が多い。

28

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 23:06:21.51

ID

:oB302moh

>>24

片道20キロの買い物なら行った

29

： ７７４ＲＲ [ｓａｇｅ] 2015/07/22(水) 23:39:36.83

ID

:iKIZf7Fd

>>28

燃費を報告せよ

30

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/22(水) 23:41:24.22

ID

:oB302moh

アベレージで確認したところ53キロであります！

31

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 00:25:31.93

ID

:CE3UpCGQ

>>24

川崎からお伊勢参りしてきた。

32

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 06:17:23.90

ID

:wOI4Sp/D

強風に煽られると、後ろから来た大型車に跳ね飛ばされそうで怖いわ

33

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 08:39:42.22

ID

:r14/MtN3

実際に飛ばされた人居るの？また風ネタをループさせたいの？

34

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 11:04:19.40

ID

:hxo5h9Iw

ばーはんに錆が浮いてきたんだけどナニコレ!?

35

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 11:07:01.07

ID

:z8sXhXH2

錆じゃね？

36

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 11:09:17.32

ID

:aTqvXMAx

多分錆だ

37

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 11:23:42.95

ID

:F2pES2E1

きっと新種の錆だ

38

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 12:22:34.28

ID

:7cGMcb+u

ホンダからのサービスだろ。

39

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 12:48:33.75

ID

:kPS32pgt

D社プーリーに変えたら125ｷﾛ出るようになった
B社の高級品だともっと出るのか？

40

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 12:53:21.28

ID

:Ow/Vq2gG

ダートフリーク？

41

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 16:09:01.91

ID

:abpYW8lH

>>40

ダーフリ知ってるとは
尾張、西三河周辺住民か東濃周辺住民か？

42

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/23(木) 20:27:47.06

ID

:XVBICOS7

それは全体的のハイレシオなの?
それともワイドレンジなの?

43

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/23(木) 21:53:51.62

ID

:HOoT7oN3

>>30

良い！

44

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/24(金) 23:44:21.23

ID

:zk2omQz4

理想的なPCXの発電方法

１．アイドリング時
　　エンジン空回しのエネルギーを余さずガッツリ発電
　　バッテリー残量が充分だったらアイドリングストップ
２．加速時
　　発電OFF。エンジンの動力は全てタイヤへ。
３、巡航時
　　必要最小限だけ発電
４．減速時
　　タイヤの回転力で発電機を回して発電しながらエンブレの
　　ように減速。このときクラッチは切れていてエンジンの抵抗力は
　　車輪に伝わらない。バイクの運動エネルギーを発電に最大限活用。

45

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 05:36:19.05

ID

:dBluvI7n

そういうのはリアルでホンダ本社に行ってプレゼンしろ

46

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 07:50:02.84

ID

:ssKIzZr5

いや。ここでいい。
世論はゆっくりでもじっくりでも広がりいつか伝わる。
草の根運動は必要。

47

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 12:31:41.94

ID

:+unRFsGy

>>44

すでに項目４以外は　やってるんじゃね？

エンジンを切り離してタイヤ側の入力で発電機を動かすには機構追加が必要だから
費用対効果的に難しいと思う

48

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 12:51:54.54

ID

:9wdxX6sp

少なくとも発電機がクラッチより前にあったらクラッチ切れたらタイヤパワー届かないしね。
現状でも、長い下りで惰性でスタートしてスピード乗せるとタイヤは速くてエンジンはアイドリングって状態を擬似的に作れるけど、あそこからアクセル開けると一瞬グワンってなるよね。
発電機の位置だけでなく巡航中速度でアイドリングから(もしくはエンジンオフ？)からつなぎ直す時に違和感感じないように作るのは大変だとおもう。

49

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 12:52:06.29

ID

:WMWEJTGK

エンジン空回しとか言ってる段階で完全にモノシラズ
バイクの発電機は、形式の別無く全てクランクシャフト直結で永久磁石磁界利用のため
「発電力」は完全に回転数依存、アイドリングじゃブレーキランプとウインカー点灯の段階で
旧型ならどう転んでも赤字、フルLEDの現行ですら大きな黒字は出しようが無い。

また、発電量＝消費量が増えると、発電コイルの電流量が増え、フレミングの法則に基く回転抵抗(逆トルク）が発生するのが、
エンジン出力の発電ロス、どんな回転数であれ、この抵抗値は消費電力とほぼ比例する、だからフルLEDとかが低燃費化に跳ね返る。
てか、コイルの電気抵抗でそのまま熱に100％変換消費するシステムが、電磁リターダーと呼ばれる大型車両用補助ブレーキだ。

50

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 13:44:36.83

ID

:HYPbp8cH

つまりは、スズキのSエネチャージみたいにしなきゃいかんって事やね。
Sエネもセルモーター無いし、意外にこのバイクと仕組み的には親和性あるかもね。

51

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 15:09:27.73

ID

:dhSRwpi4

アイスト無効にできねえの？

52

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/25(土) 15:15:23.56

ID

:d2alO8Ws

>>51

できるよ、スイッチついてる

右折待ち等とか、わき道から幹線道路への合流待ちとかでは
アイスト切ってる

それ以外ではアイストON
俺は片道１時間以上の長距離通勤なのでバッテリー上がりは心配してない

53

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/25(土) 19:02:51.70

ID

:WxQz+Ns5

アイフィールドはついてないの？

54

： 植野＠中卒の馬鹿　話にならない [] 2015/07/25(土) 20:30:36.39

ID

:7jBTJiNt

>>44

お前馬鹿だろ？

55

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/25(土) 22:55:59.46

ID

:kPSPa0US

ふと気づいたんだが、走行距離と平均燃費を表示できる
ＰＣＸって使用燃料量を正確に算出できるから、燃料タンク
残量も精度良く算出できるんじゃね？
とすると見づらいデジタル燃料計の欠点は克服したも同然だな。

56

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 00:31:51.28

ID

:DVPZbT73

燃費計はかなり水増しされた数字がでる

57

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 00:36:08.37

ID

:2Njss1P0

タンクの開閉がぎこちなくなってきたー

58

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 05:48:02.23

ID

:GjdGm+c3

>>55

燃料計の最後のメモリが点滅に変わるときに
燃料残が約0.5L

バイクのデジタル式燃料計としてはかなり精度いいほうじゃね

平均燃費は１割前後水増しされてるから、
平均燃費表示×7=航続可能距離と理解している

59

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/26(日) 10:12:55.39

ID

:hqZnqEj7

きのう納車された。やっぱこのぐらいの大きさがいいね。
リアボックスってネットで検索するとGIVI付けてる人多いけど純正はあまり人気ない？

60

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 10:37:12.52

ID

:jFuXqzsD

純正箱は持ち歩くキーの数は減らせるがいちいちキー抜かないと箱にアクセスできなくなるからな

61

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/26(日) 12:08:41.75

ID

:kIfQa0uR

キーホルダーがひとつなら同じ事。
いくつもキーホルダーを持ち歩くのは面倒。

62

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 12:15:07.71

ID

:jFuXqzsD

俺は分けてるな
バイクのみ、車のみ、まとめてるのは家や部屋のキーだな

63

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 12:24:10.36

ID

:jNEFJdv1

俺はこれ使ってる。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bit/bdtho104.html

キーホルダーをじゃらじゃらさせるとキーホール周辺が傷つくので運転する時はバイクのキーだけ外して使用。
他には家の鍵、物置の鍵（外したシートカバー置き場）、リアボックスの鍵をつけてあるが運転時はジャケットのポケットの中。
あ、U字ロックは純正（ワンキー）にしたけど鍵の周りが少し渋いし、このキーホルダーにしてからはワンキーにこだわらなくても良かったなと思った。

64

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 12:26:02.58

ID

:zpTCipcA

おれはＰＣＸと家の鍵用、メインバイク用、車用と分けてるな。

65

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 12:31:40.15

ID

:DBnxL/Mf

>>60

自己責任でよろしくなんだが
純正箱でキー抜いたあとに箱のロックレバーを閉めることはできるよ

饅頭みたいな箱が嫌いで純正箱にした
安っぽいけど、
数千円の中華箱みたいなクソっぷりはない

66

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 12:54:58.27

ID

:Wkoi8Qeg

メイン車、家、仕事場
サブPCX、ヘルメットホルダー

67

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 13:55:25.82

ID

:zYaQSHOj

>>60

純正でも合鍵2個有るんだから鍵2個持ち歩いたらいいじゃん

68

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/26(日) 16:33:16.31

ID

:dJm9ohWE

バイクでもスマートキーだと便利なのにっと思って調べたら、
フォルツァやマジェスティには採用されてたのね
ちょっと悔しい

69

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/26(日) 18:39:43.13

ID

:DBnxL/Mf

>>68

価格帯が違いますがな

70

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/26(日) 21:37:45.36

ID

:n5SRM5Vy

俺はまんじゅうのように平べったくて幅広なGIVI箱のほうが
好みです。
PCXは穴開け無しで取り付けられて非常に良い。

71

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 00:48:07.36

ID

:OV5Ty8ix

箱を複数もってて、ｇｉｖｉはシリンダーセットで売ってるからハコを変えても鍵が一緒なのがいい
バイクとハコのカギを１セットにしておけばどのハコでも使える

72

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 00:57:41.21

ID

:jE3Z67bX

純正箱つけてたけれど、あまりにも実容量が少ないうえのでGIVI箱に付け替えた
タンデムするのなら純正は邪魔にならずホールド感があっていいと思うけれど
純粋に荷物容量を増やしたいという場合には純正は論外

水運ぶんじゃないんだからさ、デッドスペースを作らないように考えろって言いたい

73

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 01:28:56.69

ID

:uZHu10ot

純正でもカッパとヘルメット入れるのに不都合は無いよ
タンデムするなら純正のほうが後部の人は腰が痛くなりにくい

74

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 08:00:28.88

ID

:Fb1bcRY9

人によって何を入れるか容量違うしなー。
ヘルメット、カッパ、手袋、ちょっとした荷物なら35-40リットルくらいでいいと思う

75

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 11:24:21.28

ID

:gujpPuCw

すぐに乗りたかったので，昨日買いに行った。
納期は9月ですとのこと。
9月だとマジェSのマイナーチェンジを確認して買うか，それとも来年5月のPCX3代目を狙うか・・・。
結論∴結局いつまでも買えません。(´・ω:;.:...

76

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 13:20:39.05

ID

:FVMVzqgm

来年じゃ早くね？
かつてのNSRじゃあるまいし

77

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 13:24:14.41

ID

:OV5Ty8ix

コンビブレーキかＡＢＳ付が再来年に出るのが最初のＭＣじゃなかろーか

78

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/27(月) 20:04:59.98

ID

:x68m918m

>>75

まだ納車にそんなに時間が掛かるのか？

79

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 20:20:13.86

ID

:EGn4Y0V1

PCXのホワイト多すぎ

80

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/27(月) 22:36:39.25

ID

:SFxTnFKX

純正箱だけど、二りんかんとかだと安くなるのかな？

81

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 23:03:01.58

ID

:w3re5c8x

>>80

ネット通販の方が圧倒的に安い、オクならもっとｗ
個人的にはリモコンロック開閉のクーケースおすすめ

82

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/27(月) 23:16:17.85

ID

:P88gWN78

純正の箱は自分でやらずに付けてもらった方がいいぞ
ドリームで本体買った時に無料で付けてもらったが、
鍵の設定が大変だったようで3時間以上かかってた

83

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/27(月) 23:34:36.00

ID

:45dH7GUt

新型PCXのヘッドライトに使われるLEDって、
ロー用：5.4W×４
ハイ用：5.4W×２
で合ってるかな？
ttps://kurolight.jp/blog/arekore/post-197/


旧型のハロゲン35W×２よりも暗そうだけど…

84

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 00:01:27.45

ID

:Mb3uEU8W

>>83

明るい

85

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 00:11:36.92

ID

:bHmGuDST

明るい？

86

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 00:27:44.54

ID

:Mb3uEU8W

「旧型のハロゲン35W×２よりも暗そうだけど… 」
「明るい」

87

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 02:00:13.92

ID

:0EiBNw71

夜山道走ったけどハイにしてても暗かったよ
明るいと言ってるのは街中しか走ったことないんじゃね？

88

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 06:44:46.67

ID

:S70o4xZ1

>>87

町中は水銀灯があるからだろ

89

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 10:11:51.60

ID

:rtAsR4Cx

GIVIの47リットルの箱って新型PCXに取り付け可能なの？

90

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 11:34:25.36

ID

:Mb3uEU8W

>>87

君が満足する明るさかどうかは知らない
旧型より明るいか暗いかでは、明るい

91

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 11:42:49.89

ID

:Mb3uEU8W

>>89

はい
スリヌケ不便なのと、重い物後ろに付けてると痛みそうなので俺は普段は使ってないけど
連泊ツーリング行く時にはつけるかも、良いシートバッグ見つかったらそっちにするけど

92

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 12:23:15.18

ID

:Zkh/5MAs

PCX150のLEDヘッドライト、照射範囲も広いし絶対的な明るさはないけど
個人的には必要十分かな

93

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 12:46:35.04

ID

:Qtzg7xju

明るいというより清々しい

94

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 12:49:22.90

ID

:Qtzg7xju

ついでに旧型で傍迷惑なHIDを見ると

さもしい

95

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 14:10:46.40

ID

:M7fztvuq

俺もハイビームは暗いと思った。
車だと純正ライトでもハイビームにすると遠くまで照射するために明るくなってるけど、PCXは全く明るさが変わらないので逆に暗いと感じてしまう。

96

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 15:05:08.57

ID

:+vCU7wQZ

同時期に出たボルドールはハロゲンとの配光対比分布図あったけど、
PCXは低電力位しか謳ってないからお察しと

97

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 17:51:07.10

ID

:Mb3uEU8W

ボルドールって1300？400？

98

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 18:01:41.22

ID

:+vCU7wQZ

>>97

ユニットは一緒のはずだからどっちも
ハロゲンもH4の1発だし

99

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 20:07:51.05

ID

:W9wt+dic

最近、路線バスがLED化してるがハイビームはハロゲンだな

100

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 20:26:28.37

ID

:Mb3uEU8W

路線バスのハイビームなんていつみるんだ？

101

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 20:54:47.74

ID

:ytXEOwxQ

山道だろ
山頂近くのバス停とかも結構あるぞ

102

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/28(火) 20:56:34.42

ID

:RCfWJeiY

ホンダドリームでは納期1周間くらいって言われた
高いので辞めたけど

103

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/28(火) 21:27:34.74

ID

:6EhiUVbP

>>87

ライト自体は明るく見えるんだけど、暗い夜道を照らした場合は暗いんだよな。

104

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/28(火) 22:01:42.95

ID

:vpvCQglw

LEDは白いから明るいように錯覚するだけで
実は暗いんだよ
まあ

>>93

が表現として合っているような気が

105

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 22:14:52.42

ID

:PYPU8RdW

現行型のPCXのLEDライトは正面ばかり照らして左右周りにまでうまく光が伝わってないんよな
夜の山道のワインディング走ってみろ、めっちゃこえーぞ一車線だと特に
ほんとライト上にして走ってもあんま意味なかったもん・・・

106

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 23:24:44.08

ID

:Mb3uEU8W

新型の、じゃなくてＬＥＤの性質だなそれは
周りに散らさないから、ライダーが必要な所を明るく、他の人からは迷惑にならないようになってる

山道のワインディングとかなんだかなと思うけど

107

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 23:27:10.54

ID

:wtWff1jN

現時点のLEDは演色性が低いので、ドライバー目線では暗いと感じてしまう
おそらく

>>93

もそのあたりを感じてるかもしれない
素子の問題なので、あと何年かすれば改善されるはず
蛍光灯が３波長型になったみたいに

108

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/28(火) 23:28:08.14

ID

:+vCU7wQZ

逆に明るすぎると照射範囲外が全然見えないよね

109

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/29(水) 00:28:54.89

ID

:14Gkt6VJ

LEDは輝度はあっても光量は無いからな。

110

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/29(水) 09:43:20.15

ID

:Gw9HXz20

色温度の問題だろ
5000kと3200kの同じ明るさのハイワッテージバルブを
夜中に付け替えて見比べればわかる
それで俺は5000kを投げ捨てた

111

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/29(水) 21:18:25.87

ID

:HWp7P8xc

俺はHIDにします。

112

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/29(水) 21:24:48.89

ID

:S2LpMdNk

賢明な判断乙。

113

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/29(水) 22:38:46.37

ID

:ajXWizch

いや、傍迷惑だからヤメレ

114

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:08:16.28

ID

:vjbXlY8g

ばくおん見て小雨可愛いからPCX買おうと思うんだけど同じ理由で買った人いる？

115

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:16:39.93

ID

:Vbb7BwFN

そんなんおるわけないやろ、リアルには。

あ、ここは2ちゃんか。
居るかもしれんな

ちな、俺は前者

116

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:43:04.79

ID

:fL2Rt34g

どれが前者や

117

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:45:44.39

ID

:Vbb7BwFN

一行目

118

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:49:20.06

ID

:fL2Rt34g

日本語はもっとうまく書こうぜ

119

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:58:09.99

ID

:3JkMsP1d

つまりPCXを買った事はないと？

120

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 09:59:55.55

ID

:fL2Rt34g

そういうわけではないと思うが、
文章が下手なのできちんと伝わらない。

121

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 12:52:21.51

ID

:ulOosE9s

マットブラックかっこいいよな

122

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 15:18:41.30

ID

:lihtOQEj

黒はDQNの証

123

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 16:17:12.52

ID

:ZnZD6KYH

中2病が好きないろ？

124

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 17:58:22.84

ID

:EHBxTlyq

>>122

スーツきたサラリーマンはみんなＤＱＮってことだな

125

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 18:29:58.18

ID

:WSbv3yXq

>>124

満員電車通勤の運転はDQNだから間違いない

126

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 18:55:23.71

ID

:qlN+EO7G

サラリーマンが自分の意思でスーツ着てるわけないだろ

127

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 19:23:56.61

ID

:TrCNk/x9

葬式は皆DQNのコスプレかよw

128

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 20:00:04.26

ID

:ZnZD6KYH

葬儀屋はＤＱＮが多いけどな

「俺は死神」とか言って死体回収してる奴いるし

129

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 20:20:30.55

ID

:zCFG1ihL

>>128

そんな奴しか死体は扱いたくないだろ

130

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 21:36:06.02

ID

:xiRjyVjL

DQN自覚がある黒海苔
多過ぎw

131

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/30(木) 22:13:45.46

ID

:QFw6yABo

PCX150が欲しくて欲しくてたまらない…

でも新色の青色が加わり、ツイントリップが搭載されるまで
我慢だ…
でも我慢するのは来年の４月まで。

132

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 22:53:59.30

ID

:ZnZD6KYH

ツイントリップっているの？
ｃｂ1300でついてたと思うが使った事ない・・

133

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 22:56:13.18

ID

:NSOsI+vK

>>132

燃費計算用とオイル交換で使うっしょ

134

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/30(木) 23:08:09.24

ID

:ZnZD6KYH

いっていいですか・・・999で0にもどるっすよ・・・

135

： ７７４ＲＲ [] 2015/07/31(金) 01:19:56.26

ID

:t4nN5+X3

>>114

千雨cが乗り始めたのに触発されて1月に購入したよ

136

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 07:49:46.56

ID

:MS++26RU

>>133

老いる交換の�`なんてビニールテープにマジックで書いてシート下にでもはっとけばええやん。
ロンツーでもスタートした�`を養生テープに書いてスクリーンにでもはっとけばいーじゃん。
早く買っちゃいなよyou！

137

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 10:24:20.61

ID

:3gGW5y4+

200で出ないかなぁ〜〜
175でもいい
もうちいとでいいからパワー欲しい

138

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 11:01:30.32

ID

:/Rt+5iX1

バーグマンでもフォルSiでもなんでも買えばいいだろ

139

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 11:13:18.14

ID

:tyeJHU7e

>>133

自分は3333.6666.000のローテーション
そんないらないってんなら5000.0000のローテーションでいいし、
3.6.9.12月でも4.8.12月でも1.7月でもいい

140

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 12:32:11.21

ID

:CrI5GDCD

>>137

この車体にそのまま200のエンジンを乗せて130km/h出るようにしたら
危険だと思う
現状MAXで実測100km/hちょいなわけだけど、100km/hでも荒れた路面だとちょっと怖いし

200を載せるには駆動系やらリアサス周りやらを作りかえてブレーキも強化してやらないと…
で、そんだけ手を入れてやってもホイールベース短めで安定性が高くないので
結論をいうと厳しいと思います

141

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 12:41:14.34

ID

:tyeJHU7e

モアパワーの第一歩は車体の大型化から

142

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 14:20:22.50

ID

:V/azm579

もっと軽くて華奢なアヴェニスが130出てた件について

143

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 14:36:07.10

ID

:tyeJHU7e

なくなったやん

144

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 15:10:17.30

ID

:V/azm579

別に車体ブレて無かったよ

まあ怖がるのは自由だけど

145

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 15:43:59.17

ID

:fkbP5ez8

>>144

弱い奴はほっとけ
最高速で一時間走れない奴はバイクに向いてないんだよ
三輪車でも乗ってればいい

146

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 16:33:36.34

ID

:tyeJHU7e

>>144

君個人の感想よりみんなの意見と結果がすべてだから
失敗事例だして大丈夫と言うのは、全く意味なさないのです

147

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:01:37.00

ID

:o0OJew1h

これまで高速は数回乗ったけど振動とか怖いと思ったことはないな

148

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:06:53.55

ID

:tyeJHU7e

タイヤ細いと排気量アップ

どちらも買い替えか大型バイクとの２台持ちで解決

149

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:27:52.86

ID

:tyeJHU7e

全く話かわって、だからどうってこともないが、さっき荒川土手の高速の下で、屋根付きｐｃｘ150のおっちゃんが休憩してた

150

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:33:56.72

ID

:mO1XKaNP

>>146

未来永劫にパワーアップしなければその通りだ。
万が一パワーアップしたらキミ個人の意見はどうでもいいってことだ。

151

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:49:10.74

ID

:tyeJHU7e

>>150

そりゃ俺個人の意見はどうでもいいだろうが、このままで130出せる車体が出なかったら
君の意見がゴミだと言う証明になるな
逆もまたしかり、どっちの意見がゴミか時間が答えをだしてくれるだろう

152

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:51:22.50

ID

:tJxg5TQG

>>147

そらあ高速道路は有料なだけあって
路面状況はかなりよいからね

>>145

荒れた舗装路面で100km/h出しても
まあ大丈夫だよ
でもユニットスイングのスクーターだからある程度仕方ないけど跳ねまくりだよ
このバイクで120-130km/h出したいと俺は思わない

あなたみたいに上手な人ばかりではないから
市販車には一定の安定性が必要だと思うんだ

153

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 17:52:19.53

ID

:tJxg5TQG

>>147

そらあ高速道路は有料なだけあって
路面状況はかなりよいからね

>>145

荒れた舗装路面で100km/h出しても
まあ大丈夫だよ
でもユニットスイングのスクーターだからある程度仕方ないけど跳ねまくりだよ
このバイクで120-130km/h出したいと俺は思わない

あなたみたいに上手な人ばかりではないから
市販車には一定の安定性が必要だと思うんだ

154

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 19:21:07.67

ID

:fkbP5ez8

>>147

それはないな
250でも危ないのにこんなポンコツで高速のったら死ぬな
お前の神経が切れてるだけだよ

155

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 19:22:26.66

ID

:q/0gCy9/

でもNMAX125は原二の癖にコイツより速度出るみたいよ

156

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 19:22:41.80

ID

:t9CQ1KoZ

じゃあ俺は今まで何回死んだのかな
しょっちゅう高速乗ってるから枚挙に暇がないわ

157

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 19:23:25.36

ID

:q/0gCy9/

125と思い込んでた155ccだったなNMAXは…

158

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 19:37:34.35

ID

:fkbP5ez8

>>156

回りは迷惑していることに気づいてないんだろ
だから神経が切れてる

159

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 20:57:54.60

ID

:USMsSSvv

高速通勤だがなんという事はない。

160

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/31(金) 21:08:37.86

ID

:eRiDVc3Z

>>158

安心しろ
もっと遅いトラックやファミリーカーは沢山いる

161

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 00:04:31.30

ID

:U8mLdgT0

俺の買ったばかりのPCX150がああああああ！！


って人もきっといただろうな。かわいそうに。
（北海道フェリー火災）

162

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 01:41:42.28

ID

:+NR/DmRs

PCX１５０ってホント１００ぐらいしか出ないの？
アドレスV125G初期物に負けるのか、、、
というかオレが前にかまいまくってヘッド水冷化したリード９０でさえも
普通に１４０は出たぞｗ

163

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 01:41:53.62

ID

:2D51oLhh

フェリー葛西？

164

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 01:46:01.40

ID

:2D51oLhh

>>162

でないよ
ってか250でも140出るかどうかなんて普通の時代だけど？

165

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 01:49:55.96

ID

:UqE0Gg4/

燃費を良くしたら速度が犠牲になるんだよ
てか、PCXの車体で100でも怖いって言ってる奴が居てるのに140とか

出したきゃ素直に大型乗れ

166

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 02:20:18.54

ID

:eVDG8Tcx

最高速なんかより高速に乗れるかどうかが大事なんだよ
アドレスに最高速で負けようがどうしようがどうでもいい

167

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 07:53:52.19

ID

:hNTMC+Mj

>>165

高速道路で100km/h出して怖いって言ってるやつはいないけどね

168

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 08:51:12.70

ID

:Maw5Y168

問題は法外なトップスピードじゃなく、
100で走る時の余裕と快適性。

余力無さ過ぎ

169

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 08:56:56.93

ID

:nZy2QxYV

>>168

>100で走る
どういう意味？
単位を書きなさい

170

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 09:16:03.56

ID

:Maw5Y168

マッハ

171

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 09:25:01.53

ID

:SvA2OXcd

100km/m
こうですね、わかります

172

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 10:07:54.79

ID

:hNTMC+Mj

>>168

まあ確かにな

でも結局200-250ccくらいないと100km/h巡航はまあまあ快適
というレベルにならないんじゃね

250ccスポーツバイクでも高速道路は
動力性能的にキツいって人も結構いるし

173

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 10:29:35.17

ID

:2D51oLhh

250ｃｃスクじゃ全然快適でも余裕でもないよ

174

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 10:36:24.01

ID

:HHpQbnRb

100km/h巡航ができないと高速を走れないという妄想

175

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 11:08:48.20

ID

:4WzuizqN

>>171

人工衛星かよ

176

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 11:27:30.09

ID

:Maw5Y168

>>172

新旧、4バルブ勢はそこそこ
求めてるのはそのレベル

177

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 12:11:22.84

ID

:hNTMC+Mj

>>176

次のMCで15ps・Max120km/h
タンク9-10Lで140kg前後で398000円
これならいいか？

PCX125も同じ車体だとPCX125がもっさり・高価格化でやや不評になりそうだが

178

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 12:49:35.85

ID

:2D51oLhh

ＭＡＸ120とかいらんし

179

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 15:19:24.46

ID

:Maw5Y168

なんで重くするのだろう
もう２５ccくらい増やすか、バルブを２つ増やすかだけでよくね?

180

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 15:48:19.53

ID

:2D51oLhh

軽くて不安定な自覚があるから

181

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 16:43:19.14

ID

:hNTMC+Mj

>>179

排気量増やしてパワーあげたら重くなるでしょ
駆動系やらブレーキやら冷却系やらをそれなりに強化しなくちゃならんし

そらあ重くならなきゃそれにこしたことはないが

182

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 17:59:29.81

ID

:iilgNsBl

ついに購入してあとは納車を待つだけなんだけどケースについて質問です
SHADのSH40を使ってる人キャリアはどこの使ってますか？
色々調べてるけど金属板買ってこないと上手く固定出来ないって認識で良いのかな？

183

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 18:08:49.38

ID

:bqiEAELg

PCXにSHAD40つけてる人、後ろからの写メうぷお願いできませんか？

184

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 19:12:25.99

ID

:2D51oLhh

ＺＺＲなんか、400と600だと600の方が軽いとかあったけどな

185

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 19:51:29.00

ID

:Maw5Y168

>>181

PCX125と150。
25CCアップで何kg増?

186

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:01:02.36

ID

:2D51oLhh

ｐｃｘ125と150ってエンジンの外側一緒じゃないん？

187

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:14:09.38

ID

:Maw5Y168

で、パワーアップしてるでしょ

なんでもう25cc増やすだけでそんな増強増量しなきゃアカンの?

って話

188

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:15:55.49

ID

:biKGKcai

150から25cc増やすというより125から50cc増やすと考えたほうが正しくないか
125ccが基本設計なんだし

189

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:19:53.57

ID

:2D51oLhh

>>187

極端な言い方だけどさ、同じ金属の塊で中をくり抜く量を変えて対応できる範囲だったものが
これ以上やるとなると、エンジンの塊そのものを出書くしないと肉薄になって耐久性問題でるんじゃね？

って事だな

190

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:21:35.63

ID

:2D51oLhh

出書く→デカく

191

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:26:20.93

ID

:Maw5Y168

>>189

増強に無理があるのはエンジンだけ?
フレームは大丈夫そう?

してその限界が150ccって揺るぎない自信はどこから?
4バルブ化も無理?

192

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:28:52.97

ID

:4u+y+1iS

>>185

おまえバカだろ
じゃあPCX250作っても、PCX125比で数kgアップでいけるのかよｗ

PCX125と150は同時開発じゃねえか
CBR250RとCBR300Rだとか
R25とR3の関係と同じで
排気量の大きいほうに合わせて駆動系やらフレームやら設計されてて
同じ車体だから大差ない重量なだけ

193

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:34:09.90

ID

:Maw5Y168

>>192

そんな極端な話はしてない

194

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:49:05.53

ID

:2D51oLhh

>>191

エンジンでかくなるなら、フレームに入らなくなるかもしれないし、重くなれば今のフレームではダメかもね

問題でるんじゃね？ ←これを揺るぎない自信って言われるとは思わなかったが、君はそうみえてしまうなら
言うだけ無駄なのでそれはそれでいいけど

ｐｃｘって重くしてまで最高速がどうこう言うバイクじゃないからね

買い替えか大型買うとかした方が現実的だ

195

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 20:57:06.74

ID

:Maw5Y168

>>194

25ccくらいクランクもケースも共用、腰上だけでよくね?
そんなにエンジン周り、クリアランスギリか?

言いたいのは、なんでたった25cc分(2馬力?)の増力で
10kg近く補強しなきゃいかんのかってこと

補強ステーとかブッシュの肉厚分、2〜3kgで済むんじゃね〜の?

そもそも最高速の話なんてしてねーし

196

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:02:13.45

ID

:2D51oLhh

>>195

１度すでに25ｃｃやってるからね、50ｃｃになるよ
もう１度やれば75だし、もう１度やれば100ｃｃ

そんな事を何度もできるほどの余裕をもって作ってるとは到底思えないんだが？

197

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:04:45.07

ID

:2D51oLhh

>>195

まー不満なら大型買えば？
今までの不満が嘘のようにかき消されると思うよ

198

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:14:16.14

ID

:Maw5Y168

>>196

もう1度で充分
そもそも125用シリンダーを単にボアアップしたわけじゃない
150シリンダーもちゃんと専用設計

>>197

理屈の話
極論や論点のすり替えはヤメレ

199

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 21:38:03.13

ID

:z7BG2j1Q

とりあえずPCXは見た目スリムすぎる。
もう少しボリューム感があっても良い。
そのうえで180ccとかになればなお良い。
これなら車重は約160kgまで増えても許容できる。

200

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:42:56.75

ID

:v6JF0YL7

>>198

125とストローク同じって事は只のボアアップですよね〜
専用設計ならストローク量も変更して貰いたいですな、ロング方向に

201

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:48:20.36

ID

:Maw5Y168

>>199

それ、まさにバーグマン200

フォルツァ125の200版がそのうち出るかもね

202

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 21:54:38.00

ID

:Maw5Y168

>>200

その理屈だと125と150でライナー厚だけが違うことになるぞ
ストロークを変えるにはクランクとケースを変えなきゃだめ
シリンダーの設計とは無関係

203

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 21:54:43.75

ID

:z7BG2j1Q

eSPエンジン搭載のフォルツァ200なんて出たら買っちゃうよ！

204

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 22:29:54.65

ID

:2D51oLhh

>>198

もう１回できる根拠は？
もう１回で十分な根拠は？

見てる側からしたら、どうせ次の不満不満がわくの繰り返しだからなんの意味もない行為だから
早く買い替えた方がいいよ

論点のすり替えじゃなく、道具としての選択ミスだよ

205

： 名前 [] 2015/08/01(土) 22:34:08.64

ID

:AkU/56Au

>>193

なんか話が噛み合ってないぞ
よく嫁

206

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 22:49:53.83

ID

:2D51oLhh

150ｃｃが不満ならはなから買わなきゃいいのに

400買って半年でやっぱ大型がー言ってる奴と一緒じゃん
典型的な初心者の失敗

207

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 23:17:35.08

ID

:eZ75CCTL

>>177

後は風を巻き込まぬ形状でお願いしたい。
伸び縮みする風防と共に。

208

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 23:24:48.38

ID

:eZ75CCTL

>>197

大型買ったら不満が出捲くりだろｗｗｗ
300m先のｺﾝﾋﾞﾆ逝くのにｲﾁｲﾁ引っ張り出せるか！ってなもんｗ

209

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 23:27:39.03

ID

:2D51oLhh

>>208

なぜ？
300メートル先のコンビニには歩くか自転車でいくかｐｃｘで行けばいいんじゃね？
ｐｃｘ売ってとか、買いかえればと書いてないよな197

210

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/01(土) 23:40:37.81

ID

:XwCWvqDP

このバイクに乗ってる奴ってたいてい半ヘルにバカ面丸出しで乗ってるよな

211

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/01(土) 23:43:21.53

ID

:2D51oLhh

ＲＸ７ＲＲ５ですが

212

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 00:01:29.06

ID

:rHzNUrY6

>>210

125の間違いじゃないか
150で半ヘルは規格外だから捕まるぞ

213

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 00:57:45.50

ID

:9bukWYND

>>212

ハーレーで半ヘルの人をよくみるのだが

214

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 03:36:19.25

ID

:lxvxyN/n

>>208

歩けwww

このサイズでもっと排気量のある
ランナーみたいなのが欲しいって
気持ちはよくわかる。
コンビニから高速まで使い勝手も良いしな。

将来東南アジアの市場が２００〜２５０の小型スクーターメインになればおこぼれが回ってくるかもしれないけど
メーカーとしては、高速を走れる小型車を積極的に販売ってのはお上の目もあるし難しいんではないかね

215

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 08:07:01.28

ID

:jSNqKxJP

そんな心配は無用だ
なぜなら自動二輪用の駐輪場が整備されないから！

216

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 08:22:32.95

ID

:0pcwQgsE

>>204

>根拠
日本の法律で上限速度が時速100キロだから
そしてシリンダー及びヘッド周辺にジャケット増量分の余裕があるから

時速100kmを現状のシャシー利用で今より快適に走る手段の模索であって
一部大型乗りのような法外な速度で暴走するための話ではない

論点はもう25cc(2馬力)程度増やすのに10kgも増やさなきゃダメかどうか

不満とか選択は関係ない

論点のすり替えはヤメレ

217

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 09:44:28.64

ID

:Pr5xAvoU

>>183

ttp://i.imgur.com/RdFzzkI.jpg

218

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 09:49:03.97

ID

:Pr5xAvoU

>>182

キャリアはどこのだったか忘れたけど金属板？
そんなもん要らないよ
普通のキャリアで装着可能
ただ箱に付属されていたボルトとナットの相性が悪くナットだけホムセンで買ったけど

219

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 09:51:08.21

ID

:Pr5xAvoU

これ見たら装着具合わかるかな？
ttp://i.imgur.com/xbJaN26.jpg

220

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 10:41:20.84

ID

:9UgEAgAJ

>>217

ありがとう！

横幅とかそんなに大きく感じないね、490mmくらいカタログ数値はあるんだけど。
ジビのE370で480mmなんだけど、高さが低く見えるからSHAD40は大きく見えないのかな？

あとキャリアだけど、専用のが出てくれたらうれしいなー

221

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 11:34:06.83

ID

:tLlMwOoC

通勤の足としてはこれが理想な気もするな。
高速も乗れるし、ミラー変えてすり抜けも余裕、燃費も良い。
俺のはタイ仕様だから、加速のストレスも無い。
ライトだけは暗すぎだったから変えたけれども。
バランスとして考えれば様々な規制に対処しなから理想に近いだろうし、物足りなければカテゴリーを外れて特化した好みのモノをもう一台持てばいいだけだと思う。
まあ、カテゴリーの縛りの中でもっとこうして欲しいというのは分からんでもないけど。

222

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 11:50:12.41

ID

:vUdH8FDk ?2BP(1500)

>>221

文章がくせえなあ。２ちゃん運営の文章そのままじゃねえかよ。アホかお前。

223

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 11:57:19.31

ID

:VehMNNbl

>>222

お前の方が臭えよ

224

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 11:59:22.63

ID

:p2Ql0d1E

>>216

日本をベースに考えられてないモデルで、日本の法律に意味はないよね？
メインのターゲットの経済・道路状況などからみて非現実的
知らないけど、外国で法律的な縛り等もあれば絶望的

225

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:39:21.68

ID

:IEon97TC

>>216

武川ボアアップキットで170cc化、
燃調合わせて20％以上パワーアップとか出来るよ

でも、その場合はこの純正よりも間違いなく寿命は縮むし故障しやすくもなるんだよね

PCX150ってオイル量一つとってみても
たった800ccしか入ってなくて
まあそれも色々工夫されているからオイル量を少なくできてるんだけど
ある意味攻めた作りをしてるんだよね
最高速は捨てて燃費重視ではあるけど
オイルの清浄分散機能としては油量がモノを言うんだけど、排気量上げたらここはもっとツラくなるから
メーカー保証範囲として現状のオイルシステムのまま6000km交換指定で
いけるかってのは疑問

でも10kg増量ってどこから出てきたんだ？
140Kg前後とは書いてあったけど、現状134kgに対して、エンジンパワーアップ分でちょいと各部を補強・オイルパン＆ラジエーター容量アップ等で仮に4kg増加でも138kgだし、
15psのマジェSは145kgだし。
次のFMCで15ps程度のモデルが用意されたら140Kg前後かな？ってのは
それほどトンチンカンな予想でもないと思うが

226

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:39:36.53

ID

:0pcwQgsE

>>224

論点は25cc増やすのに10kgも増す必要があるかどうか
ココはホンダの会議室じゃないから実現性の有無とかはどうでもいい
そもそも150ccを上限とする法規制などどこにもない

もうちょっと真正面から10kg増の理由を論じてくれ
どこをどう作り直さないとダメなのか
今のシャシー等で2馬力増すと、どの辺りに不具合が出そうなのか
興味を持って拝聴するので是非頼む

227

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:43:19.15

ID

:p2Ql0d1E

>>226

海外の法律全部しらべたん？

228

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:45:37.92

ID

:IEon97TC

PCX150は152ccです

229

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:47:10.64

ID

:tLlMwOoC

>>222

なんで運営なんだよ、アホかオマエ。

230

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:50:00.11

ID

:p2Ql0d1E

>>226

ttp://www.webike.net/sd/21226841/
170ｃｃ化しないのはなぜ？

実現性の有無を無視していいなら＝100キロで壊れてもいいって事ならほぼ何でも可能だね
壊れていいんだから何一つ作りなおさなくていい
それだけの事じゃん

231

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 12:56:27.23

ID

:IEon97TC

>>226

横レスだがまず2ps上げたらオイルと冷却の余裕度がその分減る
もちろん現行車を改造で2psアップしてもすぐに壊れるわけではないが、
ホンダ製として発売するには保証の問題もあるから余裕度を増す必要が出てくる

あと駆動系の冷却も
プーリーの冷却フィンを工夫してあって現状では変速比の幅と出力の割には
変速機全体は小さめ
ここも余裕が少なくなる

車体の強度としては問題なさそうだけど現状だとホイールベース短めなので
もう少し伸ばしたい
意味がわからなければ250クラスのスクーターかスポーツバイクで100km/hで
走ったときとPCX150とで乗りくらべて欲しい
お世辞にも現行の車体の安定性が十分とは言えないと思うんだが

232

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:00:35.40

ID

:p2Ql0d1E

ｐｃｘ150が時速100キロ出ないと言うなら、改善の余地はあるが現状で100キロ出るんだから
時速100キロで巡航できないのはライダー側の能力不足

現在100キロ出したくないと言ってる人の殆んどが、できるできないではなくやりたくないと言うのは
エンジンではなく車体の問題で、排気量アップ自体が意味がない

排気量自体の問題ならｋｉｔが販売されてるので、排気量不足と思うなら取り付けすればいいだけ

233

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:08:54.80

ID

:0pcwQgsE

>>230

社外品はまさにボーリングしただけ
ライナーが薄いし熱容量も考慮してないからご心配通り短命
125/150用同様、メーカーはそんなことはしないから実用耐久性は関係ない

実際はACGスターターの相当分増量は必須だろうが、
実現不可能な問題とは思えない

>法律
そもそも

>>228

の言う通りPCXは152cc、マジェsは155cc
つまり主要市場国で150cc縛りはないってこと

234

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:16:25.83

ID

:p2Ql0d1E

>>233

じゃあ155での縛りがある可能性がある訳ですね
今販売してる全部の国の法律（や保険などのシステム）全部調べて問題ないか報告してくれないと
これ以上無意味だね

235

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:26:02.15

ID

:NsXUMFcp

>>233

質問いいですか？
あなたはまさに、（25ｃｃアップ分）ボーリングしただけでいけるはずだって主張してましたよね？

みんなが無理だろって言ってたのは
ライナーが薄いし熱容量も考慮してないからご心配通り短命
になるから無理だ、と

あなたの主張通りの理由で無理なんだから、諦めるしかないんじゃないですか？

236

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:32:07.05

ID

:fJ5ZkhH7

100km/h巡航したいならもっと上のクラスを買うわな
80km/hで巡航出来て燃費が良い方がニーズがある

237

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 13:35:01.19

ID

:p2Ql0d1E

>>236

大正解

238

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 14:10:19.20

ID

:gK7yjKWs

>>236

大型の後ろでまったりで十分だから高速や専用BP使いたい
と思う現V125S乗り
積載と走行性能のマジェSにしようか経済性や航続距離のPCXにするか悩みが尽きない

239

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 14:23:28.89

ID

:BDsatxyi

法の壁(125cc以下NG)超えた上で実際に使う人の使い方の想定に沿った性能なんだと思うけどね。
多分ホンダはバイパスとか有料道路(≠高速)も『たまに』使いたいって人へ向けてリリースしてるのだと思うよ、日本向けには。
毎日100km/hを"強いられる"道を通る人がこれ買っちゃったならそれは選択眼が無いとしか言いようがない。
でなきゃショップのオヤジの"走れる"の言葉を間に受けちゃったか。

240

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 14:28:07.26

ID

:p2Ql0d1E

>>238

積載性・走行性能いうなら400かせめて250にした方が・・・
ｐｃｘ買っても不満しかわかないと思うよ

241

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:08:53.33

ID

:AGm4GUM5

>>234

結局そこが論点？
重量じゃなく「法律の問題で無理」が結論なの？
少し冷静に自分の主張を整理してみて
別に子供のケンカしてるわけじゃないんだから
そもそも貴方の主張に物理的ソースを求めてるわけでもない
私見で結構
何が足りなくて10kg増するのか内訳を聞かせてくれ

>>235

150用のシリンダーをボウリングマシンで広げるなんてメーカーはしない
最初からジャケットもライナーも必要に応じて大きいのを作る
それを専用設計と言う

>>239

そこはその通りでしょう
マジェSの出現で今後ホンダがどう戦略してくるのか
黙って良く150市場を分け合いましょうなんて関係ではない

問題は仮に25ccアップするに10kgも増やなきゃならない理由はな〜に？
という不毛な井戸端会議

242

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:20:50.14

ID

:p2Ql0d1E

さりげなく

>>232

がスルーされたｗ

>>241

法律その他制度の問題が解決しなきゃ、意見出すことに意味はない
ぼくがかんがえたさいこうのばいく話はチラシの裏でやれ
いやならまず法律その他で実現可能性があることをしめせ

私見
10ｋｇ言ったのは俺じゃないのに第三者にそれを求める事がおかしい
俺はまず法律その他海外の問題が解決されなければ無駄

243

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:28:47.71

ID

:zrpJ+4ip

>>241

過去レスみたが
そもそも10kgって言い出したのおまえじゃねえかよｗ

終了

244

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:30:47.54

ID

:AGm4GUM5

>>242

ああ、すまん
マジ読んでなかった

そんな法律があるならその通り
陳謝するから是非どの国なのか示してくれ>一休さん

あと10kg増に対しての話だから関心ないのなら
最初から無駄な横槍など入れずスルーしてくれ

245

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:33:14.59

ID

:tLlMwOoC

結局安全マージン取ってるってことだろ？
何も変わりゃしねーよ。

246

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:36:55.21

ID

:p2Ql0d1E

>>244

俺は排気量アップなんか希望も期待もしてないので、俺が調べる理由がない
25ｃｃアップを望んでるひとがやるべき

もし俺に調べろと言うなら、俺がその結果出すまで一切排気量アップの話は無しってんなら俺がやろう
ただし100年後も一切結果報告はない

また、君は10ｋｇ増の話なら一切排気量アップの話はしないでやってくれ
それなら口出しはしない

247

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:37:43.44

ID

:p2Ql0d1E

繰り返しになるが、排気量アップ自体が無駄な理由は

ｐｃｘ150が時速100キロ出ないと言うなら、改善の余地はあるが現状で100キロ出るんだから
時速100キロで巡航できないのはライダー側の能力不足

現在100キロ出したくないと言ってる人の殆んどが、できるできないではなくやりたくないと言うのは
エンジンではなく車体の問題で、排気量アップ自体が意味がない

排気量自体の問題ならｋｉｔが販売されてるので、排気量不足と思うなら取り付けすればいいだけ

248

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 15:47:59.17

ID

:AGm4GUM5

いいこと言うね
では法律の話を持ちだした人に任せよう
言い出しっぺがどの名無しなのかは知らんが

それ以前に横槍野次とは話す意味が無いからお互いスルーでOK
キミの運営サイトじゃないから何を語るかは御意見無用

そもそも「時速100km出ない」じゃなく
「時速100kmで今より余裕を持たすには」て話が根底

249

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 16:01:54.13

ID

:p2Ql0d1E

>>248

>>247

にこたえが出てるじゃん

1.ライダーの能力アップ
2.車体そのものをどうにかしないとだめ
3.やりたきゃｋｉｔで勝手にやれ
4.（以前から有る）買い替え、大型買い増し

250

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 16:34:28.12

ID

:NsXUMFcp

>>248

125ｃｃ版のＰＣＸには乗ったことありますか？
25ｃｃアップされても、100キロ巡航と言う話ならほぼ差はないのはご存じでしょうか
ネックはエンジンではないので、「時速100kmで今より余裕を持たすには」シャーシ、足回りに手を入れるしかありません
これをエンジンでどうにかしようってのは無理ですがその点どうお考えですか？

251

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 16:59:15.76

ID

:tyi5y5SR

結局、150ccあっても実質的な走行性能は125と同じということか。
せっかく高速走れるバイクなのだから、せめて制限速度で巡航できる
性能は最低限確保して欲しかったな。

252

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 17:36:12.01

ID

:CwJ6IA9f

>>218

ありがとう
なんか金属の板で固定してる写真が多かったからどうなのかなぁと思ってたのよ
写真見るとキジマのキャリアっぽいですね、同じの昨日頼んでたから参考になったよ
ただボルトが斜めなのが気になるから板通して固定するかも

253

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 17:40:45.74

ID

:AYqcdst8

>>250

125から150へ乗り換えをした自分の感想だと、かなり違いが有ります
70から上の速度域で排気量分の余裕が出てます

あと、
某SNSの人のボアアップ170は施工5万ｷﾛ超えも異常ないって言ってるので
必ずしも寿命が短くなるわけではないみたいですね

254

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 17:49:01.88

ID

:VehMNNbl

>>251

>せめて制限速度で巡航できる
>性能は最低限確保して欲しかったな。
できるでしょ

255

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 18:04:21.72

ID

:0pcwQgsE

>>249

ごめん
いずれもそう思わないし社外品のお話に興味ない
あくまでもホンダ社製PCX150に対してのお話だし
別に車体剛性が不足してて高速が不快という印象はない
それなりにがっしりしたフレームとサスだと思う

ちなみに法規制について軽く調べてみたが、
少し前まで台湾に上限150ccというのがあったそうな
なので当時設計された150ベースのエンジンが今も残存していると思われる
勿論現在は無いので各社数ccオーバーしてるのかもしれん

その前に総じて論点が違うからお話にならない
スマンがスルーで頼む
他の話題で大いに盛り上がってくれ

>>250

PCX125は未経験
メディアには150の方がトルクが太いと書いてある
それ以前に125では100キロ出ないと聞いてるが、実際出るの?

あと、先にも書いた通りエンジンの悲鳴以外、特にネガティブではないと感じる
貴殿のPCXで時速100km出すとシャシーや足回りにどんな不具合がでるの?
もし振動を感じるならそれはタイヤのダイナミックバランス不良じゃなかろうか
自身もそれを感じたのでバランサーに乗せてウエイトをつけたら治ったから

256

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 18:24:15.33

ID

:NsXUMFcp

>>253

自分の場合2車種同時に乗り比べできます
125ｃｃで40キロの人と150ｃｃで70キロの人と加速が同じくらいと以前ＰＣＸ関係のスレで書いた事ありますがそれが自分です
後半の伸びの差は25ｃｃではなく20％分の差として現れやすい（125だと加速が苦しい）ですが、事巡航となった場合には5キロ分程度の差があるかどうかですので今80キロで走るひとなら85キロ程度
今95キロの人なら100キロ程度の換算でちょうどいいと思います

257

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 18:33:14.35

ID

:NsXUMFcp

>>255

前後しましたが、最高速は乗ってる人の体重によりますので人によって出ないかもしれません
逆にこちらではエンジンの悲鳴はありません
もしかしたら安いエンジンオイル使っていたりオイルが古い、慣らしに失敗した、エンジン自体のトラブルがあるかハズレ個体ではないですか？

258

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 18:40:01.52

ID

:p2Ql0d1E

>>255

大型バイクやビクスクの経験聞いてもいい？
なんかデカいバイクを知らないがゆえの意見な気がする
俺も聞きたいなら答えるが

259

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 19:04:57.32

ID

:0pcwQgsE

単純な話、特定速度でスロットル開度が低い方が精神的に余裕を感じる
フル加速やトップスピードの感想や比較は競技でも無ければあまり実用的ではない

そういう意味でスロットル全開の連続走行でもへっちゃら
という強い神経の持ち主にとって現状でも不足はないと言えるだろう

それを「ライダーの能力」と言うのかどうかは疑問だが

>>257

まあ普通に単気筒特有のリミットエンドなノイズ＆バイブレーションかな
オイルは結構いいGr�Wの合成油を入れてる

>>258

そうだなぁ
公道じゃないけど一番ハイパワーなのはSB仕様VTR1000かな
もてぎで耐久用タイヤテストの時乗っただけだけど
あとはNSRのSP250とF3を経てTZ250がメインだったから軽めが専門

公道は中免しかないのでCBR400とRVF400が一番速いやつかな
スクーターはスカブ250の古いヤツとアベニス150
あとは最近バーグマン200を一週間レンタルした

貴殿の経験は別に興味ないからいい
論点はPCX150についてだから他のバイクの話はどうでもいいの
比較として他社同クラスの話なら興味あるけどね

260

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 19:13:33.44

ID

:p2Ql0d1E

>>259

じゃあハイスロ付ければ解決じゃん
おめでとう

261

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 19:17:18.46

ID

:0pcwQgsE

>>260

ハイスロはスロットル開度じゃなくアクセルグリップの角度が変わるだけ
しかも開度パーセンテージは同じ

残念ねした

262

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 19:18:38.18

ID

:03Mx7g7n

>>259

正しい意見

263

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 19:35:51.30

ID

:p2Ql0d1E

＞アクセルグリップの角度が変わるだけ
ってどういう意味？
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-imtrading/co50sil-4/
こーいう事？

264

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 19:47:34.49

ID

:n6JawW9o

>>255

車体剛性足りないって意見はあったかな？

結局130kg程度の軽量スクーターで、バネ下重いから路面荒れてるとバタつく
のはある程度仕方ないこと

解消するためにはホイールベース伸ばしすことと、相対的に車体本体側を重くすること、
リアサスのストローク伸ばすとかショックアブソーバーの性能を上げるとかしないと
走行安定性とか乗り心地が向上しないんじゃないか

それなりにバイク経験をお持ちのようだから現状の構成から大きく変更を
しないかぎり
高速走行での安定性とか乗り心地とかが
少し荒れた路面であっても誰もが満足出来るレベルにならないことは
わかってるでしょ

265

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 20:07:45.07

ID

:0pcwQgsE

>>264

路面が荒れた高速ねぇ・・・
100キロ制限じゃないけど首都高とかのことかな?

実際アベニスはもっと軽かったけど別に不安無かったのよね
むしろPCXの方ががっしりしてる感じ
サスも硬めだし
なのでエンジンだけもうちょい余力があればオレは大満足だよ

そもそも剛性が弱いって一体どんな乗り方したら感じられるのだろう?
フレームをよじるほどハイグリップなタイヤ履いてないから正直ワカラン
別に段差で振られてもダッチロールが続くわけじゃないし
気のせいじゃね?

266

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 20:08:42.34

ID

:tH7ITx6Q

俺はシャシーは別に100km/hでも問題ないけどな。
エンジンは90km/h以上から明らかに音が変わって精神衛生上よろしくないから追い越しや急いでる時以外は出したくない。
ホンダだからその速度で巡航しても問題ないとは思うけどライダーの方が精神的に疲れる。
それでも有料道路に乗れるし、この燃費はありがたいので俺は充分満足してる。

267

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 20:18:35.02

ID

:fumSinYD

>>266

90キロでエンジンの音が明らかに大きくなり、その音が100キロで更に大きくなるんだよね。
あれはバルブの音かな？

268

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 20:23:31.49

ID

:p2Ql0d1E

>>265

たんなる、ご高齢による老化が原因じゃないの？
昔は楽だったみたいな
あとは悲鳴エンジン直してからだろうな

269

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 20:56:27.79

ID

:0pcwQgsE

オレももうちょっと無神経だったらエンジンが鳴こうが喚こうが
気しなくて済むんだがなw

270

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:01:09.66

ID

:jSNqKxJP

50ccで常にフルスロットで走ってるから特に気にはしないな…
というかまだPCX150で全開走行したことないや下道でそんな速度出せるほど
信号間隔あいていて距離に余裕あるとこ近くにないしなぁ

271

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 21:05:41.33

ID

:EjBZUHQv

つまりPCX150で高速道路を100ｷﾛ巡航するには
常時スロットル全開なのか。
ちょっとこれ余裕無さ過ぎじゃね？

272

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:11:49.51

ID

:03Mx7g7n

>>271

だから無理なんだよ
坂道もあるからな、高速の坂はけっこう、きつい

273

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:12:42.52

ID

:p2Ql0d1E

>>271

110位で頭打ち
動画はリミッター解除的な何かしてるのか120位

274

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:14:47.06

ID

:a3TkTms1

走行車線は80キロ前後で流れてるからずっと100キロで走る必要ない。

275

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:19:10.50

ID

:03Mx7g7n

>>274

そんな遅いわけ無いだろ

276

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 21:32:27.52

ID

:0pcwQgsE

>>274

走行車線、もうちっと遅いかも
ノンビリトラックの後ろで楽するのもいいんだが
景色が見えないのがちと残念だわな
下手に車間あけるとカルマン流の波状攻撃

なんとか前に出ようと追い越しレーンに出れば
110リミットな大型車との双方全開大バトル
そして130リミットな高速バスに蹴散らされるw

ってことでPCX150で高速は罰ゲーム

277

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:40:23.64

ID

:p2Ql0d1E

>>276

そう思うなら早くｐｃｘ売った方がいいよ

だいたい100キロ巡航したいやつは、400とか買うし、車検いやなら250買うし、なんかの理由で150ｃｃクラス
になったとしてもＣＢＲとかＹＺＲの150買うし、どうしてもスクーターにしたい人はマジェｓにする
もともと100キロで走る気ないやつらの所きて何いってんだ
自分の選択眼の無さアピールしてもしょうがないだろう

とにかく悲鳴エンジン直してこい、まずはそこから

278

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:44:54.51

ID

:jSNqKxJP

＞どうしてもスクーターにしたい人はマジェｓにする
ないわーこれだけはないわー

279

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:47:29.29

ID

:dNw/Dls4

高速に不満があるヤツってどんな使い方してるの？

280

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:50:55.27

ID

:dNw/Dls4

因み俺
街乗り95
下道で日帰りツーリング3
高速で近場2

燃費がいいので大丸

281

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 21:51:24.66

ID

:5uW7N+Z7

>>251

原二もそこそこ速くて、下道じゃﾊﾟﾜｰ不足感じないから、
瞬間100km/h（自宅ｻｰｷｯﾄ）で天下獲れた気に成れるからなｗ

小排気量じゃ小一時間100km/h巡航って、結構ｷﾂｲぜ…

282

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:51:40.21

ID

:p2Ql0d1E

>>278

高速100キロ巡航したくてＰＣＸを選ぶの？どんな理由で？

ＰＣＸでも高速100キロ巡航する奴がいるし別に何ら無理はないけど性能面で選ぶ理由がわからん

283

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 21:55:42.09

ID

:0pcwQgsE

なんかキモいストーカーに絡まれ中ｗ

284

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 21:55:46.03

ID

:5uW7N+Z7

>>282

てか、初期型乗りが多いんじゃないか？
軽二輪のｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸｰﾀｰ欲しいなぁ…で、選択肢はｺﾚしか無かったから。
高速走行自体あんまり期待はしていなかったが、
やっぱ余裕無さ杉で疲れまっすみたいな。

色々情報集めるに、次期乗り換え候補はﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200が最右翼かな。

285

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 21:56:54.36

ID

:EjBZUHQv

PCX150を買う気満々だったが、いざという時の高速道路利用ですら
躊躇してしまうような走行性能なのか。
こりゃフォルツァやスカイウェイブあたりも検討した方が良さそうだな。
俺的には長距離ツーリングに使いたいから、航続距離や
リア箱の取り付けやすさがポイントで、PCX150は申し分ないと
思ってたけど100キロ巡航で苦しんでるようだと田舎の国道バイパスで
流れに乗るだけでも一苦労しそうだわな。

286

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 21:58:41.82

ID

:/0lt3KQ8

いろんなユーザーいるからね

淡路島に釣りに行きたいがために買ったオレみたいなのもいるしね

287

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:07:56.30

ID

:a3TkTms1

ツーリング先の田舎道をラジエターの熱気にしながら大型で走り抜けるんじゃなくまったり走るにはPCXは適してる。でもって帰路のR246やR20の週末ダラダラ渋滞をゆっくりでも良いから高速使ってパスできるだけで十分。
高速で満足に走るとかどうでも良い。大事なことは通れるか通れないかだ。

288

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:09:10.73

ID

:tLlMwOoC

何度も書くが高速通勤だけど何の問題も無いよ。
100キロで何時間も巡航なら知らんが。
しかし、高速でツーリングしてる大型見ててもそんなに飛ばしてないじゃん？
左側走って80〜90なら、何のストレスも無いよ。
大体高速でPCX見たの俺以外は一度しかないわ。
ホントに走ったことあんのか、オマエらみたいな。

289

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/02(日) 22:10:45.99

ID

:vbafV0Il

自分は高速道路100キロで走るけど、エンジンの悲鳴はでないです
橋のつなぎ目とか横風とかでもっと安定した車体が欲しいと思う事もありますが無風直線なら問題ないです
50歳超えた親父ですら100キロで走って東京から茨城まで行ってるので何百キロと走るのでなければ平気なはずです
大型に比べ楽じゃないのは当然だけど、排気量が足りなくて苦しいってのはちょっと理解できません

290

： 264 [sage] 2015/08/02(日) 22:25:11.28

ID

:blvPGZ12

>>265

頭平気か？

誰か剛性低いとか、段差で振られるなんて書いていたか？

お前って「軽自動車でも120km/h出るし
走行安定性に何ら問題ない
普通車買うのは見栄っぱりの馬鹿」
とか軽自動車板に書き込んでいる輩だろ

291

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:28:34.20

ID

:EjBZUHQv

皆の見解から推測すると、とりあえず片側1車線の高速道路は無理っぽいな。
法的に走って良いとしても。

292

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:30:44.48

ID

:p2Ql0d1E

>>285

普通に250クラスにしとけｗ
ちゃんと理解できてないと、不満たらたらクンになるだけだぞ
そんな俺は普通に北海道や四国や行くが、現地までは高速じゃなくフェリーがメイン

293

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 22:34:44.94

ID

:0pcwQgsE

んじゃあ安定性とか乗り心地って何？

294

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:37:55.73

ID

:blvPGZ12

>>285

高速道路で…
「まったり80-90km/hで走るのもいいね」→PCX150で幸せになれる

「制限速度？それって最低ノルマでしょ？
　カネ払って高速道路で100km/h以下とか意味不明
　つうか最高速100km/hだなんて乗り物なんかイラネ」
→PCX150はやめときましょう

295

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:48:46.67

ID

:blvPGZ12

>>293

例えば
やや荒れたウェット路面のタイトコーナーに
制限速度で入っていったときに
多くの人が何の心配もなく走れるかどうか
ってのが安定性ってことでいいよ

乗り心地ってのはケツへの突き上げの少なさってことでいいや

あんたがどんだけの超絶テクニックを持ってるかは知らんが、
PCX150は150ccの大衆向けスクーターだよ？

296

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 22:52:55.33

ID

:vDt9y2xk

今日注文してきた。
納車は９月１２日だって。
長いなぁ〜

297

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 23:07:09.16

ID

:0pcwQgsE

>>295

実際その状況では不安定なの？
更にそんな時、一体何が起こったの？
コケたの？

乗り心地はショックの設定が大きいかな
あとはシートの肉厚
タイヤのエアボリュームも変数だね

>>264

でオレのどの意見に何が言いたかったのか理解してないわ
もともとオレは剛性不足なんて感じてないし、
車体そのものをどうにかしないとだめってのはストーカー君の意見だよ

298

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 23:11:09.15

ID

:p2Ql0d1E

ストーカー扱いかよｗ
じゃ俺はキチガイって呼ぼう

おいキチガイ、いつまでもダダこねてんじゃねーよｗ

299

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 23:22:07.11

ID

:0pcwQgsE

なんかめんどくさいヤツだな
法律の話はもう気が済んだのかい？

300

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 23:23:57.73

ID

:p2Ql0d1E

おま、もしかして判例の意味しらなかったあいつか？

別スレなんで全く気付かなかったわ

301

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 23:26:36.64

ID

:p2Ql0d1E

もしかして、別スレでいじめられてくやしくてこのスレ荒らしに来たん？

まさに「スレのみんなに謝れ！」状態だわｗｗｗ

302

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 23:27:16.19

ID

:0pcwQgsE

すまん、そのクダリわかんね
判例の意味くらいはわかるからオレじゃないな

303

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 23:32:39.74

ID

:p2Ql0d1E

>>302

そっか
まぁまぁ詭弁のガイドラインにある「卵を産む哺乳類がいるから哺乳類は全部卵産むんだ」みたいな
特殊な例が紹介されてる本だして、全部そうなんだーってトンチンカンな事言ってた奴がいたんだわ

違うなら忘れてくれ

304

： 248 [sage] 2015/08/02(日) 23:37:07.31

ID

:0pcwQgsE

へぇ〜〜
なかなか高度な話をするスレに居るんだな
哲学系？

見直したよ
ストーカーなんて言ってごめんね
謝るm(__)m

305

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/02(日) 23:45:43.54

ID

:gFbom6GO

このバイクにリミッターなんて存在しないよ。
このバイクのエンジンの限界が今の最高速。

306

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 00:07:34.21

ID

:5uCc2LGf

レブリミットはあるよ頭の悪い発言は控えようね

307

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 00:16:32.99

ID

:cZiETRG5

>>210-213

半ヘルでも道行法上は問題ないみたいだが、事故った時に保険が適用されにくいみたいだな
それでもあえて半ヘルを使っている連中だから頭の中身はお察し

308

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 00:30:04.81

ID

:qbXmTVmv

ちなみにそのレブリミットって解除出来るの？

309

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 01:02:57.47

ID

:Iu+KocSn

スマホでもｐｃでも20秒もあればわかること全部きくなよ・・・

310

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 01:40:10.26

ID

:9gDiO2M9

306、レブリミットがついてるのくらい知ってるわwww
今の話の流れからして例えば60リミットや、180リミットのリミッターのそういう類の話だろ？なんでここでエンジンの安全装置であるレブリミットを出してくるの？アスペなの？

311

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 01:49:34.92

ID

:Iu+KocSn

>>310

ギヤもないこのクラスのスクーターはレブリミットで事たりるから普通はリミッター（解除）といったらレブリミットだと思うけど・・？

312

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 04:52:13.79

ID

:G3zq1G2H

>>308

解錠したら壊れるだろ
頭悪そう

313

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 06:37:54.23

ID

:pe8Egn5m

素直にイタスク乗ればいいのにｗ
250でPCXと同サイズだ。

314

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 08:30:24.81

ID

:qbXmTVmv

解除してもオーバーレブさせなきゃ壊れはしないだろ
お前のカーチャンデベソ

315

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 09:30:14.36

ID

:qbXmTVmv

>>313

外車って壊れた時に時間と金がかかるってイメージだけど
実際はどうなん?

>>309

調べてみたけどやっぱ無いのね
旧型用でちょっと上げる程度のしか見当たらない

あと9600でサージングが始まると書いてあるから
仮に解除してもそれ以上回らんだろうから壊れはしないね

となるとやっぱ4バルブ化がまずは正常進化かな

316

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 10:31:46.81

ID

:u2/2wrKk

グローバルモデルでそんなことするわけねーよ

期待した性能が無かったからっていつまでも愚痴たれながしてんな

317

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 10:46:17.74

ID

:G3zq1G2H

>>314

アホ丸出し

318

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 11:15:09.21

ID

:XxfL2nPh

別に愚痴ってるわけじゃないけどね
理屈の話してるだけ

それとも誰かさんみたいに馬鹿とかアホとか言い合いたいの？

319

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 11:28:09.73

ID

:Iu+KocSn

細タイヤ君と同じレベルの荒らしだと言うことは自覚してくれ
あと聞かされてる奴らも愚痴レベルにしか見えてないのも自覚してくれ

320

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 11:34:40.98

ID

:XxfL2nPh

ちとその細タイヤ君のクダリは知らんのだが、
あったらいいな程度の話、何が気に入らないの？
別に現状モデルを貶してるわけじゃないんだけどな
もっと気楽に話そうよ
せっかく同じバイクに乗ってるんだからさ

321

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 11:37:08.69

ID

:Iu+KocSn

アンチ、荒らしのレベルだな

322

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 11:43:21.87

ID

:XxfL2nPh

そっか
まあ気をつけるよ
ひたすらPCXを褒めちぎればいいのか

ちみなみキミがここを仕切ってるのかい？

323

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 13:31:41.53

ID

:glXDNEaq

鏡でも眺めとけ

324

： 248 [sage] 2015/08/03(月) 13:36:51.72

ID

:XxfL2nPh

また新キャラか

なんとも気難しいスレだこと

325

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 13:55:34.18

ID

:glXDNEaq

もっと鏡を見るんだ

326

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 15:28:13.80

ID

:UULegtqo

どうみても
ID:XxfL2nPh
がうざいです

耐久用タイヤテストうんぬん
語っていた凄腕さんかな

軽トラで高速道路走っても
素晴らしい走行性能だ、とか満足してそう

327

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 18:25:31.20

ID

:5uCc2LGf

NGWordに248とでも入れとけ

328

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 18:52:58.36

ID

:9gDiO2M9

>>311

このバイクのエンジンの限界って書いてあるだろ。
限界を越える話はしてねーんだよ。

329

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/03(月) 23:00:07.10

ID

:+UUF3AX4

なんかスレの発言を見た感じだと
かなり中途半端なバイクらしいな、これ。

330

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 23:03:39.86

ID

:wx1UCu1J

中途半端とみるか、各種要望に沿っていると見るか、ソレはあなた次第

331

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 23:25:39.41

ID

:Iu+KocSn

中途半端どころか、法律の隙をぬって高速乗っちゃってる感があるくらいだぜ

332

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/03(月) 23:47:27.87

ID

:YylQvnAs

50cc原付とリッターバイクの間は全部中途半端だよ。
知らなかったの？
ホンダもヤマハもカワサキもスズキも中途半端が消費者に需要あるからつくってるんだよ。

333

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 06:44:06.51

ID

:FTKaOTDV

欠点と言ったら、
・最高速が実測100km/h程度なこと
・ケツへの突き上げが荒れた路面で気になる
くらいか

あとはこの価格帯としては最高のスクーターと
言っても過言ではない

下道メインで高速は「原２だけど高速に乗っていい」くらいに考えておけば
そう遠くない

334

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 07:55:19.21

ID

:ZqqWfwoe

このバイクで高速乗ってツーリング行くの結構好きなんだけど。
なんというか、高校生くらいのときに始めて原付で遠く行ったときのワクワク感みたいなものが甦る。

リッターや車では味わえない

335

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 08:03:13.84

ID

:RRtQ5rSb

欠点で
原2と比べて任意保険料や維持費が高い
ってのも有るけどな

336

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 10:31:09.90

ID

:7nnrvOaB

・ケツへの突き上げが荒れた路面で気になる
長距離（300キロ〜）だと荒れた路面でなくても地味に来るんだよね

337

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 12:09:33.33

ID

:nTAmhPvm

>>334

なんかわかる

>>335

ああ忘れてたｗ
俺は郊外長距離通勤用に買ったから不満はあまり無いけど
チョイ乗り＋αなら125でいいな

>>336

結局長距離向きではないし
この辺は小型250イタスクでも大差ないと思うんだがどうなのかな

338

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 12:15:38.80

ID

:ZqqWfwoe

>>335

任意保険は年齢や条件によってはそんなに大差ないよ。
俺は職場の団体保険で弁当特約ついて月に2000円だわ。

339

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 12:16:14.33

ID

:ZqqWfwoe

弁当➡弁護士

340

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 13:02:45.96

ID

:04dGrUsz

なんかあまりにもビンボー臭くてチャチ
買うのやめた

341

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 13:14:30.93

ID

:bkRh/3M2

>>340

代わりになに買ったの？

342

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 13:21:00.28

ID

:7nnrvOaB

>>337

ｄｉｎｋ125というどこのだかわからんやつ乗ったが、長距離の乗り心地はあっちのが格段にいい
70キロ位しかでなかったけど

343

： 248 [sage] 2015/08/04(火) 14:13:13.45

ID

:/XQNwlyF

今日も熱いねぇ〜

>>326

は法律の人？10kg増の人？哲学スレの人？
すまんが区別がつかん

高速でのPCXはむしろ軽トラと同じ感じだと思う
べた踏みエンジンが煩くて燃費がガックリ落ちるって意味でも似てない？

バネ上を重くしてピッチングを減らすことをマスダンピングって言うんだけど、
10gk増の人が言いたかったのはこのことかな？
だとしたらそれは一理あるね
トランクに猫砂積むと結構どっしりいい感じになるもんね

344

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 14:30:53.88

ID

:Dl1qaZyE

>>343

軽トラなめるなよ

345

： 248 [sage] 2015/08/04(火) 14:37:47.22

ID

:/XQNwlyF

>>344

いいねぇ
面白いから軽トラについてkwsk

346

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 14:41:55.13

ID

:7nnrvOaB

スレチ通りこして板チなので他にいってください

347

： 248 [sage] 2015/08/04(火) 14:49:59.10

ID

:/XQNwlyF

軽トラの話はオレが始めじゃないよ
ちなみにキミはどの人？

もしかしたら10kg増と安定性の人って同じ？
となると法律と哲学は同じなのかな？

348

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:11:36.38

ID

:d9IJfa33

クラスの嫌われものが人気者グループに混ざりたくてこんな感じだった

349

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:15:41.81

ID

:j1RDPTVs

だいたい「10kg増は不可避」だなんて
言ったヤツ居ねえじゃねえかｗ

MCで15ps140Kg前後かな？
って言ったヤツに誰が必死に噛みついているだけ

40万以下で軽くて高速道路も快適至極なスクーターがあったら
そりゃあ素晴らしいけどなかなか難しいんじゃね

350

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:25:33.30

ID

:c97Lc9FB

だってアレなんだもん見えてる物が違うよ

351

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:27:22.85

ID

:db4DRtuB

この性能で高速は危険

352

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:29:07.81

ID

:bkRh/3M2

>>351

発売して何年たってると思ってんだ間抜け

353

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 15:56:08.18

ID

:aaxWH36b

高速自動車国道での最低速度は50km/h、最高速度でも100km/h
普段通り走ってれば全然問題無い

354

： 248 [sage] 2015/08/04(火) 16:26:30.26

ID

:/XQNwlyF

>>349

うーと、そこに「なんで10kg増もえるの？増やさなくてもいいんじゃね？」
って書いたら噛み付かれたの

でもその後の法律の人は頭いいね
流石に155cc縛りのクダリは参ったわ
もしやキミ？

355

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 17:43:48.93

ID

:j1RDPTVs

>>354

俺じゃねえｗ

356

： 248 [sage] 2015/08/04(火) 18:13:44.19

ID

:9Wb/IHAA

そっか
でも冷静な意見だね

40万で16馬力出してたのが15年前にあったけど
時代を読み違えたんだろうね
当時は250スクブームだったし

357

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 18:14:15.21

ID

:umwci+zK

>>353

残念だけど高速は坂が多いから無理

358

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 18:53:35.10

ID

:q2306dM5

>>357

中央の談合坂でも普通に90km出るのに何が無理なのか分からん

359

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 19:06:11.60

ID

:iyJBIAo6

>>357

発売してから何年たってると思ってんだ間抜け

360

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 19:15:03.09

ID

:db4DRtuB

東名中央関越なんかはトラックが怖い
首都高やバイパス位なら良いかも

361

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 19:16:47.72

ID

:iyJBIAo6

>>360

想像だけで語るなよ
俺の経験では片側三車線ある高速は余裕
片側二車線以下だと流石にパワー不足を感じる

それだけだ

362

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 19:27:54.07

ID

:FTKaOTDV

先日、違うバイクだったけど
新４号（宇都宮付近）を走ったら３車線とも100km/hで流れててびびった。
軽自動車のおばちゃんもトラックもだぜ、しかも昼間

どういうことなの

363

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 20:27:14.02

ID

:7nnrvOaB

そりゃ100キロで走る気の奴しかいないときはみんな100キロで走るよ、どの車線も
80キロで流れる為には、80キロで走る奴がいなきゃいけない
あとはすいてると80で走りたいけど80で走ったら迷惑かなと思うやつあもう少し出すがこのタイプは
80で走ってる人がいたらありがとうとばかりに後ろについて80で走りだす

それで数代つなられば80の流れってのができる
その先頭をこのバイクでやる勇気があればいい

364

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 20:28:31.82

ID

:7nnrvOaB

そういう訳で80で走りたいなら自分が80で走ればいい
流れ様どこでございますか！そこにまぜてくださいませ！とやろうとするから怖い

365

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 20:41:32.20

ID

:HytVq3ev

もし高速道路に他の車両がなく俺一人だけなら巡航は70キロくらいに落ち着くだろな。

366

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 20:46:59.37

ID

:etOBiaaJ

もすこしパワーにゆとりが欲しい

367

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/04(火) 20:59:08.14

ID

:Xdakfs2w

>>366

無理だから諦めてください

368

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/04(火) 21:34:11.37

ID

:zT9WOaVZ

PCX150で走ってはいけない道路


片側1車線の高速道路

長めの登り坂がある高速道路

新四号バイパスのように極めて流れが速い道路

369

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/04(火) 22:05:42.04

ID

:7nnrvOaB

新四号と関越の渋川から湯沢までは走ったな
当たり前だけど何の問題もないけど

370

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 06:08:18.76

ID

:iKxiTReX

高速は90キロなら巡航行ける。縦溝のある道路はかなり厳しい。
マジェsは高速100キロ巡航、縦溝は多少不安定な感じ。
反面、燃費はマジェスティより2から3割よい。
それぞれの特徴やな。

371

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 11:39:08.41

ID

:K5dmk9n7

今高速ナウだがとりあえず感想

80キロ 本当に快適だった。滑るような滑らかさ。乗用車の快適さで高速走ってる感ないレベル

90キロ 多少振動が出始める。高速走ってるにしてはすくないほう。

100キロ 少し振動はあるが問題になるレベルではない。むしろ250ccのVT系より振動少い。
ただ高速レベルでも荒れた路面、東北道50キロポスト付近などで車体の不安定さを感じた。
エンジンからの悲鳴は確認できない。
ttp://i.imgur.com/AAUtwYz.jpg

372

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 13:10:53.11

ID

:K5dmk9n7

東北道二車線区間も全く問題なし

373

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 13:11:32.82

ID

:DMszZZNV

>>371

シールドはないですが、高速走行での風圧はどうですか？

374

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/05(水) 13:41:31.82

ID

:z++6FXWJ

ロングスクリーン付けてますか？

375

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/05(水) 13:42:36.90

ID

:z++6FXWJ

やっぱり純正ロングスクリーンが良いですかね？ジビと悩んでます。

376

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/05(水) 14:48:56.31

ID

:ihZJm2GA

耳鼻はユニコーン（笑）

377

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 16:49:52.81

ID

:PpAMA7vC

もうね、ほんと「車種のアンチって無駄」
特定の車種のアンチてなに？ｗ
アンチしたところで売れ行きは変わらんし
買う人は買うし、買わん人は元からここにいないだろｗｗｗ
目の前を走るそのバイクを排除できるわけでもない
数あるアンチ活動の中でも２番目に無駄ｗ
１番は「アニメキャラのアンチ」
いやｗ、架空の人物のアンチてｗ、設定にアンチてｗｗｗ
意味なさ杉や炉ｗｗｗｗｗｗ

378

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 20:31:24.95

ID

:yVBEe/0I

加速性能を多少犠牲にしても良いから
時速100km走行時のエンジン回転数がもう少し低くなる
設定にして欲しかった。

379

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/05(水) 22:07:29.30

ID

:aAl1iZSu

>>378

社外プーリーに推奨よりちょっと重いWRで80〜快適ですって

380

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 22:29:02.59

ID

:MeNzSgNC

>>341

スズキの200cc

381

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/05(水) 22:36:11.74

ID

:gL6urDng

450キロほど走って今帰りました

>>373

　特に問題ないと思います

>>374

　付けてません

>>375

　今の季節、風が減るスクリーンは必要性を感じません
高速道路連続200キロ走るとかでなければいらないと思います、寒くなったら別

382

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 02:54:21.59

ID

:YokyP7Qe

>>381

お疲れ様でした。
平均時速を教えて下さい。

383

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 03:57:11.06

ID

:Q21h2D42

>>381

季節は関係なく、風をずっと受けてたら疲れるだろ・・・

384

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 09:25:40.99

ID

:RtpsXogZ

ﾏｼﾞｪSのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを確認したがｶﾞｯｸｼ・・・。(´・ω・｀)
やっぱPCX買おうかなぁ。
初代が2012年6月7日発売
2代目が2014年5月16日発売
だから3代目は2016年の5月頃発売になるの？
それまで待とうかなぁ・・・。( ^ω^ )

385

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 12:45:56.79

ID

:kzx4jwNm

>>382

　高速でしたら、90キロ位を一番多用しました
100キロ出すと車体の不安定さが気になります

>>383

　バイクはそれなりにつかれるものですが、年齢体力等違うのでそう思われる方は付ければよろしいかと

386

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 13:43:52.42

ID

:493/qrXP

スクリーンつけるデメリットってなに？

387

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 14:08:33.05

ID

:GgYW7bxI

視界の前にちゃらちゃらしてるのが気になる
横風で不安定になる
ハンドリングが重くなる＝軽快感が損なわれる
デザイン
瞬間燃費の出るバイク（ｚｚｒ1400）でのテスト結果では燃費の悪化約3％、ＰＣＸにはついてないからわからん

あたりかな
横風に近いが暴風雨で翌日倒れてたってのもいれてもいいかも
ただ、俺以前に書いたが（別スレだったら失礼）、大型より疲労感の少ないこのバイクの最大のデメリットは
300キロ位走ってもあまり疲れてなくて温泉入った時の至福の時間が感じられないって
これより疲労減らして何するの？連日600キロ800キロ走るならいいけど

388

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 14:16:23.86

ID

:ad05VytI

疲労は溜まらない方が良いと思うよ

389

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 14:54:51.12

ID

:GgYW7bxI

年齢にもよるだろうから、そのあたりは自分の体力とかとご相談でいいじゃん
20と50の体力の差とかまで語ってもしょうがない

390

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 15:39:21.87

ID

:493/qrXP

今の20歳より　バイク乗り回してる50歳のほうが体力ありそう

391

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 16:02:48.72

ID

:GgYW7bxI

ならスクリーンなんかいらんやろ
てかないと辛いと思う奴が勝手につければいいだろ

392

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 17:53:09.24

ID

:DciGj6pM

スクリーンつけてると横風に弱くなるってのは思いこみだよ
実際強風で体が持って行かれそうになっていくことはあってもスクリーンの影響で前部を持って行かれそうになることなんか無いし

393

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 18:11:05.67

ID

:2RtpxiSI

いや、さすがにそれは思い込みじゃないだろ

394

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 18:49:20.04

ID

:seB3ghgO

392の思い込みってことじゃね？

395

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 19:07:19.63

ID

:DciGj6pM

実体験に基づかない反論されてもね

396

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 20:33:33.37

ID

:q8sZ/cWt

実体験したかどうかの保証もないしね

397

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 21:30:06.94

ID

:DciGj6pM

想像だけで語るのは高速ムリムリ厨と同レベルか

398

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 21:38:58.73

ID

:Z7hyOOqu

高速でウンコしたらどうなるの？ってネタがあったな

399

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 21:40:44.58

ID

:3Wm56RVz

マジェＳは２年でモデルチェンジか。
PCX150も来年あたり新型が出るかな。

もし出るなら、
・エンジン低回転寄りに設定変更
・ツイントリップメーター
・ヘッドライト光量アップ
・ラインビーム状のポジションランプを青色に
・車体色追加（青系）
・メットイン容量増
を期待したい。
これらの一部でも実現したら即購入決定ですわ。

400

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/06(木) 22:04:46.95

ID

:5ogB/eEm

さすがに出ないでしょ
新色は有るかもだが

401

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/06(木) 22:28:22.80

ID

:FPbcZ2KU

ジビあたりのスクリーンで燃費低下、最高速低下って言ってる奴
アホですかｗ

402

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 10:56:02.33

ID

:4i3HJzCo

初代が2012年6月7日発売
2代目が2014年5月16日発売
だから3代目は来年？

403

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 11:28:03.66

ID

:iDBC0jwQ

カラーリングの幅増やしただけだが2015年にきてるから次は2017年だな

404

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/07(金) 13:04:32.35

ID

:tCK1z7wp

スクーターってそんなにモデルチェンジするものなの？
アドレスなんてかなり長いと思うが

405

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 14:11:37.64

ID

:k6RNutFW

モデルによる

406

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/07(金) 19:35:34.72

ID

:5XrbLJR4

どんな乗り物にも言えるんだけど
大型トラックを余裕でかわせる動力性能がないと高速は危険
最近はトラックも違法改造して１００−１２０ｋペースの多いからね

407

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/07(金) 19:39:07.04

ID

:5XrbLJR4

ってことはだな最低でも初代のグランドマジェスティみたいに１３０−１４０
の最高スピードは少なくとも必要
ただしキビキビ走りたい人の話ね

408

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 20:32:38.91

ID

:rX03pZhn

発売されて何年経ったと思ってんのかね、このバカは。

409

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 20:50:21.92

ID

:a221LKK0

今の燃費を犠牲にしてまで高速用のパワーはイラン!

410

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/07(金) 20:55:38.43

ID

:WoiNaraf

>>403

それは困る！

411

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:11:39.80

ID

:sl0ZPIeP

スピード違反のトラックと張り合って前に出ようとする考え自体が危険でアホ。

412

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:22:14.32

ID

:rX03pZhn

高速道路では100km/h超のトラックに追い回されるのが日常茶飯事だと思ってんだろｗ
バカすぎ

413

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:34:25.42

ID

:TPGBZizk

80キロ前後で走っている車だってたくさんいるのにな

414

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:51:08.44

ID

:KLPI3LOk

>>412

実際ベタ付きされるけどな

415

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:52:16.25

ID

:rX03pZhn

>>414

そんなバカは下道でもいる
てかむしろ下道の方が多い

416

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 21:56:57.94

ID

:iDBC0jwQ

あまりしつこく煽られるとむかつくからアクセル開けたまま
軽く後ろブレーキでランプ3〜5回ほど点滅させるけどな

417

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 22:00:08.44

ID

:MhvZZGYm

ア・イ・シ・テ・ルのサインだね！

418

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/07(金) 22:08:34.43

ID

:KLPI3LOk

>>417

そうだね
もっと迫ってくるね

419

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 00:07:53.88

ID

:Kb0/UaTi

最高速140か
250ｃｃでも出ない車種があるから400ｃｃ以上に乗る必要があるな

420

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 00:32:12.16

ID

:EXCi6yUP

>>414

追い越し車線で巡航してるからだろ。走行車線でビタ付けしてるトラックなんて見たこと無いぞ。

421

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 00:52:47.45

ID

:Kb0/UaTi

三車線の一番左側を80キロで走ってて、べた付け+パッシングされますた
高速2000キロ位走って１度だけですが

422

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/08(土) 01:41:37.54

ID

:m6SBcV0M

カウルを業者で全塗装したら大体いくらぐらい？

423

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 05:59:29.09

ID

:v7DlgJJa

単色で5万〜

424

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/08(土) 08:41:12.56

ID

:zVykxIf9

>>421

レアケースです。交通事故にあうようなもんだ。

425

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 09:34:00.07

ID

:72aBJSgP

>>387

俺は自宅ではロングスクリーンにカバーかけてセンタースタンドで停めてるけど暴風雨で倒れたことはないな。
ゲートブリッジ走ってると柱（正式名称なんて言うの？）で一瞬風が遮られてまた強風が来るっていうのが連続して上体が煽られて運転しづらいんだけどロングスクリーンにしたら解消してかなり走りやすくなった。
見た目はロングスクリーンないほうがかっこいいけどね。
オッさんなんでロングスクリーン、箱、ナックルバイザー、グリップヒーターの完全装備です。

426

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/08(土) 18:59:34.29

ID

:xYmLxOR9

>>412

高速道路をバイクで走ったこと無いのか？
バカすぎｗｗ

427

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 19:17:19.62

ID

:lvh1bR47

馬鹿が釣れました

428

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 19:26:41.98

ID

:W5noNYO5

>>426

の走ってる高速ではトラックとのバトルに敗れたライダーの屍がそこらじゅう無惨に転がっているのかな

429

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 19:59:22.82

ID

:plWdMfKh

バスは100だけどトラックは80kmなのに普通に100ぎりぎりで走ってるな
その位までは会社も警察も黙認してんだろうな

430

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 21:35:32.27

ID

:TB0cqS/C

大型トラックは95で速度リミッター作動する、(超えると車検落ちます)
ので某運送屋はクルーズで94調整なので小判鮫が活きる

魚屋仕様の冷凍車とか中型はリミッター作動しないので、煽ってきます

431

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/08(土) 21:46:47.10

ID

:b3kjCFbx

トラックのコバンザメは前が見えないから危険
後ろがトラックだともっと危険

432

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 22:47:18.70

ID

:PqWCDQ+z

トラックのケツって気流が微妙で振れるから好きくない。

433

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/08(土) 23:36:18.04

ID

:Kb0/UaTi

>>432

それは離れすぎ
もっと近づく

434

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 00:47:04.38

ID

:Mqec/d+A

好きくないっていつの言葉だ

435

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 00:51:57.04

ID

:7CPDqciB

>>433

それは近づきすぎw

436

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 10:58:43.54

ID

:O2NeSUh9

今更ながら旧型用のHID買うた。
連休明けにバイク屋に持ってって取り付けて貰おう。

437

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 11:07:36.34

ID

:Vg0Dbg05

新型のＰＣＸ買う方がよさそうだが

438

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 11:36:10.29

ID

:iUMe3OqX

>>436

中国製はお断りやな

439

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 12:10:12.50

ID

:O2NeSUh9

>>437

まだLEDよりはHIDの方が上なんじゃないかな。
一応国産だと思う。製造は分からんが。

440

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 12:14:33.17

ID

:iUMe3OqX

>>439

一万以内なら中国製

441

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 12:48:00.03

ID

:+6hxyD4/

HIDとかアイストと相まってバッテリーすぐに死にそうだな

442

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 12:57:59.34

ID

:O2NeSUh9

>>440

定価は38000円だった。
尼で安売りしてたからポチってもた。

443

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 13:01:26.59

ID

:O2NeSUh9

>>441

アイドリングストップは基本使ってない。
買ってしばらくは面白がって使ったけど、ハロゲンのワット数上げてからは使うの止めた。

444

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 13:03:44.21

ID

:iUMe3OqX

>>442

定価は関係ない売ってる値段だ
定価なんて使う時点で終わってる

445

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 13:38:55.40

ID

:O2NeSUh9

>>444

28000円

446

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/09(日) 22:53:05.55

ID

:bUKap0KJ

>>445

ＬＥＤリボンの方が良かったかもな

447

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/09(日) 23:37:54.55

ID

:08FX5Zzk

>>446

サインハウスの奴は、俺のがタイ仕様でPH7だから基本合わんのよねー。
細工して着けてるってのも見たけどそこまではな〜。
後、取り付けしてくれるバイク屋のアドバイスもあってHIDにしたんよ。

448

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 07:07:40.57

ID

:G+W2ltSN

PCX150って通勤で高速片道50�q走行っても耐えれるかな？
引っ越しは出来なくて、九州の田舎なので雨の日や体調不良の時は軽自動車併用として考えてます。

449

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 08:02:16.52

ID

:j1dxfPPP

>>448

余裕です。冬に備えてロングスクリーン、グリップヒーター、ハンドルカバーの装着を推奨します。
ロングスクリーンは雨天走行でも防御力アップ

450

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 08:29:16.74

ID

:HE9IPLA0

>>448

問題は無いが、最初から高速がメインになると判ってるならもう少し排気量が大きいほうがいいかも
一度レンタルバイクなどで試乗するのをお勧めする

451

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 10:44:42.21

ID

:Yo3iPlK4

PCX200があればなあ。

452

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 11:21:54.67

ID

:DnZHtOpj

ＰＣＸ1300がいいな

453

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 11:27:49.72

ID

:Fj2cKfHi

PCX1800こそ理想

454

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 11:33:13.50

ID

:iC8HFzzz

現在のサイズと重量のままね

455

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 11:57:24.71

ID

:DnZHtOpj

それで1800ｃｃ化か、夢が広がるな

456

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 12:29:49.25

ID

:wEEHJBAZ

>>453

300kgだなバックギア付き

457

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/10(月) 13:59:25.47

ID

:+atdCBkF

燃費が1/10だけどな

458

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 14:01:11.71

ID

:DnZHtOpj

1/5位はあるだろー

459

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 14:01:58.02

ID

:GZLZ/kK3

で、値段は300万てか？

460

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 14:02:40.92

ID

:DnZHtOpj

妥当だな

461

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 19:36:42.44

ID

:8gjuHsP2

仕事からの帰り道でETCランプが赤点灯してるのに気付いてぎょっとした
まだ買って1年も経ってないのに故障かよと思ってたらどうやら高温が原因だったっぽく
ETCカードが冷えたらグリーンランプに戻った。
ずっとカード挿しっぱなしだったわこの季節メットインの中やばいんだな

462

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 19:39:52.91

ID

:9PGaCTiA

PCX300くらいが欲しいな

463

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 20:05:17.82

ID

:DnZHtOpj

>>461

普通は平気

464

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 20:06:18.03

ID

:G+W2ltSN

>>449

>>450

レスサンクスです。
購入出来たら良いなぁ
新車でETC搭載させたら40万いきそう

465

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 20:07:22.06

ID

:DnZHtOpj

大型バイクより100万やすくて、同じ道が走れると思え

466

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 21:36:37.63

ID

:G+W2ltSN

確かに、そう思えば安いかも
中古で買うのって余りメリットない？

467

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 21:43:13.40

ID

:NcikWQNG

>>464

特に小型マシンにこだわりなければフォルッツアsiほうが幸せになれるよ

468

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/10(月) 21:49:28.77

ID

:Ow2mlyg1

車両重量160kgくらいでPCX200出してくれないかな〜

PCX150は小さすぎるし、フォルツァは重すぎるんだよね。

469

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 22:09:57.69

ID

:ya4LE5vm

もう、ぼくがかんがえたさいきょうのPCXてスレ立てようか。

470

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 22:42:34.82

ID

:Deg0nyzi

隼のエンジンでも積むか？

471

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 23:40:40.48

ID

:8gjuHsP2

>>463

マジで？万が一ってこともあるしまた再発するようならETCカードの
カスタマーセンターに連絡入れることにするわ�dｸｽ

472

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/10(月) 23:50:33.41

ID

:W3sPboyX

>>468

それなんてバーグマン？

473

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 01:43:15.95

ID

:G4LWXgtN

>>471

俺は買ってちょうど1年位で同じような条件だけどなった事ないなー。
車載機は純正。

474

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 01:57:24.47

ID

:KkvC/pe3

本ｔ内側の不良か劣化でしょ

475

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 05:58:30.43

ID

:0dHt+x7g

>>472

燃費と振動さえどうにかなればバーグマンも選択肢に入るんだけどな

現状では俺の中ではPCX150＞イタスク＞マジェS＞バーグマンだわ

476

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 07:18:01.40

ID

:PK+8OizT

>>475

イタスクって燃費いいイメージないのだが？

477

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 07:45:30.68

ID

:tf7ZjUtg

走行性能ならイタスク一択ではあるが

478

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 10:17:03.70

ID

:KkvC/pe3

走行性能・・・

479

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:03:31.32

ID

:0dHt+x7g

>>476

確かにPCXと比較すると燃費は悪い
しかしPCXと同サイズでバーグマンと同程度の燃費で250ccで130km/h安定と考えるとこの位置になる

480

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:10:10.13

ID

:KkvC/pe3

へー乗ったころあるの？
130ｋｍ/ｈ安定なんだすごいな

481

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:14:59.34

ID

:/9DSUBs7

イタスクは走り重視で割り切るところがあるからな。
利便性や快適性も重視する国産車の走行性能では中々勝負にならない。

482

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:20:11.00

ID

:KkvC/pe3

別に性能勝負はいいんだが
ｐｃｘサイズで130安定はすごいな
ｐｃｘは100位から不安定になるじゃん、って事は90キロ程度の安定を130で実現してる事になる
マジすごいと思う

483

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:31:06.80

ID

:7tya/nIi

足回りもフレームも速度レンジ高めで作ってるっぽい

484

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:42:40.22

ID

:hBKaenkW

最近までGTS250IE乗ってたけど130は安定してだせたよ
ただ面倒見るのが億劫になってうっぱらってPCX買ったよ
バロンで買ったのが間違いだったんだが部品の取り寄せにイタリアから2ヶ月掛かったこともあるし代車もまともに用意してくれなかった
買ったときは全国に部品はあるからメンテも大丈夫！って言われたんだがふたを開けてみたら全く話にならんかったｗ
まぁ店が悪かっただけだけどちゃんとしたところで買えばイタスクもいいよ

485

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:48:34.86

ID

:85wlHKiq

バーグマンの125と200のスペック見比べてみると
PCXにも200ccなら載るんじゃないだろうか。
250ccは流石に無理か。

486

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 11:58:43.23

ID

:OiWBrxWs

>>480

乗ったことも無いのを比較対象に出せるかよｗ

>>484

イタスクの欠点はそこなんだよな
幾ら走行性能が良くても部品やメンテの面で不安が残る
どれだけ代替車を用意してもらえても不具合が頻発するとこっちが悪い気になってしまう

487

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 12:01:16.11

ID

:7tya/nIi

それはメーカーやディーラーによるな。
変なところに当たるとそうなる。
まともなところなら一通り部品はストックしてる。

488

： 486 [sage] 2015/08/11(火) 12:02:46.86

ID

:OiWBrxWs

連スレすまそ
ID変わってしまったけど俺が475、479な

489

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 13:49:24.66

ID

:aI9UE6f1

カタログデータでの燃費
フォルsiに燃費で負けてるバグマン
売れないのも当然ですねｗ

490

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 13:57:44.60

ID

:tZ4xhfeL

リアブレーキのドラムの所のアームをロングタイプに変えた人おる？
効きが良くなったりした？
ちなみに自分のはコンビキャンセルしてるので、左レバーはリア制動のみとなってます。

491

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 14:55:05.79

ID

:A/ARR5bF

>>482

＞ｐｃｘは100位から不安定になるじゃん
俺のは別に100でも不安定にならないけど君のPCXは100出すとどうなるの？

492

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/11(火) 20:42:24.28

ID

:MxSYiTNF

バーグマンにESPエンジン載せてくれれば解決なんだが

493

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/11(火) 20:44:03.55

ID

:8PgJFF8C

まあ、PCX150ｃｃの不満点は高速走行くらいだからなぁ…
下道じゃﾏｽﾞ不満感じないし、箱も風防も付けりゃ使い勝手もそこそこ良いし、
更には低燃費で軽量（軽過ぎの感はあるけれど）、言う事無い。

本当に後ちょっとの完成度だと思うかな。
80km/hは快適だが、100km/hはきついっすってな…

ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝが250ｃｃだったら、日本でﾊﾞｶ売れ状態だったろう。
2m、250ｃｃ、150kgって理想のｽﾍﾟｯｸそのまんまに一番近い。

494

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 20:50:10.63

ID

:ozbzaHfh

ファントムマックスってのがまんまそのスペックだったな。
イタスクだが。

495

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 21:11:05.87

ID

:D8tJpYxq

今度しまなみ渡るけど大丈夫かな
橋以外は対面だし・・・

496

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 21:14:13.48

ID

:x1tf2eEH

ところでespってなんや

497

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 21:20:52.35

ID

:6a8DKIsj

>>490

了解です

498

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/11(火) 21:26:44.28

ID

:8PgJFF8C

>>495

高速での強風環境は、結構ぶっ飛ぶから、
強風意識した走りしとけば大丈夫じゃね？
首都高の湾岸ｴﾘｱの高架橋で、
何度か「ﾋｬｯﾊｰ！俺は遂に消毒か？」って成ったが、生きている。

速度落として端っこ走って、じみーな風を受ける斜め走り？で生還目指そうｗ

499

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/11(火) 21:48:58.36

ID

:D8tJpYxq

>>498

煽られても動じずにノロノロ走っとくわｗ

500

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 01:48:52.49

ID

:gyzO650C

>>499

それでいいよ、強風での影響は250ccぐらいでのバイクはああるから150で影響があるのは当たり前と思えば全然気にならない

501

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 17:35:57.22

ID

:vhtAyfcx

>>496

eSPとは低燃費エンジンさ。
確か、エロ、ストリップ、ポルノの略。
つまんなくて悪いな。

502

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/12(水) 20:56:31.26

ID

:RS7SPpUw

コンビブレーキとサイドスタンドのキルスイッチみたいなの
本当にウザい！
どうにかしてキャンセルしたいがバイク屋に断られそうだ

503

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 21:07:46.48

ID

:0k8S+nTT

ちょっと強めにブレーキかける時とかコンビブレーキの存在が逆に怖い

504

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 21:13:01.48

ID

:RS7SPpUw

下りの砂利道で前輪のブレーキが効いて滑った時の恐怖。

505

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 23:21:01.64

ID

:4FatkyOS

>>501

Sはスカトロ

506

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/12(水) 23:49:37.90

ID

:1LvSQmcM

コンビブレーキなんてついてるん？

507

： 88 [sage] 2015/08/13(木) 00:02:12.19

ID

:I5r/4Jvo

後輪ドラムだしコンビブレーキじゃなかったらコケるやつ増えるんだろうな

508

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 00:03:12.40

ID

:I5r/4Jvo

88ってなんだよ・・（ぉ

509

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 00:16:43.50

ID

:eZYNEyBf

早くａｂｓにしてくれ

510

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 00:25:41.72

ID

:5CxL5fBe

>>507

なんで？

511

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 02:02:56.19

ID

:po1NjVN9

サイドスタンドのエンジンストップが嫌ならセンサー取れば？

512

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 06:07:44.81

ID

:4KFaCkSc

次モデルではカウルを外さなくてもパーツ交換出来るようにしてほしい

513

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 06:12:35.37

ID

:9nmp55Io

フルカウルじゃないバイク買えよ

514

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/13(木) 06:16:53.93

ID

:p3si1qdz

サイドスタンドキャンセルは納車時に
やってもらった。
断られる事はないでしょ。
ただ何故エンジンがかからない(止まる)
ようになってるか知らない奴が多い
みたいだな。

515

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 14:30:37.67

ID

:a06B2iOI

センタースタンドあるし、サイトスタンド使用時にエンジンかからなくても別に困った事ないな。
困ってる人はどんなシチュエーションで困るの？

516

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 14:39:25.00

ID

:eZYNEyBf

困る困らないではなく、いちいちセンターかけるのが面倒なだけ

517

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 15:53:48.06

ID

:CwL/wewY

いちいちセンターかけるのが面倒？？？
面倒だからサイドがあるんだろ？
それとエンジン停止にどう繋がりがあるのか全く不明

もしかして暖気運転が出来ないとかを言いたいのならサイドでやろうとしてること自体が間違い

518

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 16:56:01.07

ID

:w3OwRTIv

>>517

アホに何言うてもあかん！

519

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/13(木) 17:22:39.44

ID

:p3si1qdz

サイドスタンドでエンジンかからない
(止まる)のは安全上の問題だよ。
サイドスタンドだと後輪が接地→
暖気なども含めバイクに乗ってない状況で
万が一アクセルに触れてしまう→
バイクが暴走→危険
センタースタンドなら後輪が浮いてるから
問題なし。
ギア付きは停止状態がニュートラルのため
空吹かし状態になるため問題ないから
サイドスタンドでもエンジンがかかる。

520

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 17:25:45.63

ID

:cVNRQvps

貧乏くさい
400ｃｃ買えや

521

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 17:43:54.92

ID

:kBqbWfMP

お前が買えや

522

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 19:34:12.16

ID

:eZYNEyBf

>>519

そこまで説明せにゃあかんって、アレな奴の相手は大変だよのう

523

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 21:04:26.63

ID

:IZfOqkF7

>>520

貧乏くさいから400？
お前の知識が貧乏なんだろ
400みたいな中途半端じゃなくて大型薦めろよ

524

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/13(木) 21:17:18.58

ID

:OUWhel7a

今まで乗ったスクーター全てサイドスタンドキャンセルしてるが
サイドスタンド使用時にエンジン止まらなくても別に困った事ないな。
よって余計な機能であると断ずるに些かの躊躇を持たない。

525

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 21:25:14.54

ID

:Ks28fjuE

>>524

自己責任でやれ

526

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/13(木) 22:02:50.58

ID

:UOWt5tBk

何かあった時に、改造してるから保証の対象外と言われる可能性もある。

527

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 22:30:24.21

ID

:eZYNEyBf

400スクがｐｃｘサイズだったらたぶん買ってたな
100万超えたらわからんが

528

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 22:45:13.61

ID

:MWURzDi4

PCX180が欲しいです

529

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/13(木) 23:13:52.45

ID

:YJE1zYLE

あのサイズ400なんて物理的に無理じゃねーの？

530

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 00:32:37.32

ID

:+wIvgYS0

昔乗っていたVolty 250 が車重128�`だったからPCXも250ccで150�`ぐらいに収めてくれたら欲しいな

531

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 00:59:52.04

ID

:x98djzVY

それなら即刻買うわ

532

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 01:30:29.50

ID

:1gr58iWg

>>529

だろーねー
でも高速で不満がでる250だったら今のままでもいいし

533

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 02:14:58.29

ID

:NZGaaIvE

250でも燃費が悪くなるなら要らないわ
どうせ滅多に高速に乗らないだろうし、普段使いが不便になるほうがデメリットでかい

534

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 04:16:47.91

ID

:EJMikuo0

250cc 160kg 全長2000mm以下 タンク10L　タイヤ前14インチ　後13インチ　幅130　シート高760
メーターはスピードとタコのアナログ２連
フロントにETCの入る鍵付きスペース
メットインはPCXよりも小さくても良い

で込みこみ60万以内で出たら即買うんだけどなあ

535

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 04:46:15.72

ID

:ipRjAPZt

「ここがxxだったら買うのに」とか言う奴は実際にそうなっても今度は「惜しいなー、あとここがxxだったらなー」とか言って結局は買わない。

536

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 06:45:24.26

ID

:qfN3gvUI

所詮、「ぼくのかんがえた(ry」レベルだからしゃーない

537

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 06:56:41.43

ID

:IKEd1Qdr

すでにPCX150を買ってる人なら僕の考えた最強のPCXを垂れ流してもいいですか？

538

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 07:55:43.11

ID

:NZGaaIvE

>>535

そうか？俺は旧型の時にシートのコブが無くなったらなー
と思ってて、実際に新型になって無くなったから買ったぞ？

539

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 08:21:54.30

ID

:9WoOFbMs

>>535

完全同意

540

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 09:25:24.28

ID

:1gr58iWg

人気車種には必ず「ここがxxだったら買うのに」が付きまとうものだよ

ｃｂ1300も6速だったら買うのにが10年スパンで言い続けてたのに、いざ6速出ても
６速出たからかいました！ってやついなかったしね

541

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 12:13:20.25

ID

:QDslwSOx

>>535

アホ？
要望があるから物っていうのは進化していくんだよ

542

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 12:32:38.02

ID

:r4tS31BQ

このサイズに収まる中で
最適解のエンジンを積んで欲しいだけだな。

現状の150は高速で非力気味なのは否めないし
積めるか判らんが250では燃費がかなり落ちるだろう。

180か200辺り？

543

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 12:53:26.25

ID

:oGd7NtSh

>>542

全長を伸ばしたらダメというならリア13インチ化かな
わずかにホイールベース伸びて
内燃機スペースも少し余裕ができる

体格とかの個人差もあるけど、PCXくらいのサイズ・重さって普段使いにはいいよね
原チャリの延長線の取り回し感覚というか

トリシティが150kgくらいだけど、クッソ重くはないけど
原チャリ感覚ではない重さを感じる

544

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 17:35:53.58

ID

:IKEd1Qdr

180cc化はぎりぎりいけるサイズだと思うがなぁ
サードパーティー製のボアアップキット出てるくらいだし
というかコンパクト枠とはいえせっかくの軽二輪なんだから
せめて250ccと125ccの中間くらいの排気量はほしいよね…

545

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 18:11:11.82

ID

:1du2lssS

バーグマン買えばいいのにそっちはそっちで難癖つけて買わないんだろうなあ

>>535

の言う通り

546

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 18:24:15.11

ID

:IKEd1Qdr

バーグマンは燃費で論外ですから…。
eSPエンジンと同程度の燃費叩き出せるエンジン積んでからようやく選考対象に入れるレベル
バーグマン買うくらいならフォルツァsi買うわ

547

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 18:53:56.49

ID

:1du2lssS

ほらなｗ
そうやって買わない理由ばかり探して結局なにも買わないんだろｗ

548

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 18:57:28.13

ID

:YxPGSi6f

バーグマン高いですぅ

549

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 19:01:39.39

ID

:IKEd1Qdr

>>547

買わない理由も何も燃費の良さ考慮してPCX150買ったんだが？

550

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 19:35:31.83

ID

:BTMAkslU

フリーウェイがあのサイズだったのは
当時の高速タンデム禁止とバイクは80キロ制限だったから出来た

551

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 19:48:19.31

ID

:03aUO3Rh

俺もすでにPCX150持ってるわw
あとちょっとパワー欲しいので250ccにステップアップしたいが
ビクスクだとかさばりすぎるからもうちょっとコンパクトなのが欲しいだけ

バーグマンは好みの問題から候補にも入ってないな
全体的にスカスカ感を感じるし、国内生産じゃない割には値段も高い

150ccって最初聞いた時すごい中途半端な排気量だなって思ったけど
実際乗って見ると加速も良いしなかなか良い、でもやっぱ250cc欲しいなって思うのよ
あくまでコンパクトって前提でね　大きくなったら意味ない

552

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 20:14:44.74

ID

:nHPp/kbG

PCX150でツーリングいってる人いる？
125でもいいけど

553

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 20:33:34.74

ID

:BTMAkslU

そんなのググればナンボでもおるがな

554

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 20:54:16.26

ID

:u1+9/C2b

>>552

神奈川県から東北遠征中です

555

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/14(金) 20:59:49.24

ID

:t8fSzENB

来年4月には数々の不満点を改良した新モデル発売を期待したい。
さもないと、バイク増税等の逆風で販売台数激減は必至だろう。

556

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 21:04:41.85

ID

:0X+HLrCK

>>552

125はあかんやろ、スレチ

557

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 21:20:51.00

ID

:TMTc7WbZ

レプリカブームじゃあるまいし

558

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 21:54:59.54

ID

:1du2lssS

>>549

だったら排気量アップしたら燃費の落ちることもわかるよな？

559

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 21:58:55.01

ID

:1gr58iWg

>>552

東京から、四国・福島・新潟なでへ行ってます、四国は泊まり、新潟福島は日帰り

560

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:00:27.85

ID

:lKV5CWUU

実際、ホンダがバーグマンと同じくらいのサイズと重さでPCXの技術使って200ccのスクーター作ったら
燃費どれくらいになるのか興味あるし
今はpcx150に乗ってるけど
そんなのが出たら買い替えたいわ

561

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:01:46.08

ID

:IKEd1Qdr

>>560

だな。ID:1du2lssSの屁理屈に付き合うのも疲れるわ・・・

562

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:04:27.51

ID

:UxFc2Spo

>>552

普通に居るだろ

563

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:08:26.27

ID

:1gr58iWg

全長 / 全幅 / 全高
2,055mm × 740mm × 1,355mm

軸間距離 / 最低地上高
1,465mm / 130mm

シート高
735mm

装備重量 ※2
161kg

燃料消費率 ※3

国土交通省届出値：定地燃費値 ※4
41.0km/L（60km/h）2名乗車時
523,800円

燃費が45になって価格が58万位かな

564

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:08:50.97

ID

:1gr58iWg

数値はバーグマンのね

565

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:18:27.98

ID

:FjDBKDvv

>>552

納車二日目で、名古屋から草津温泉まで行ったよ。二泊三日。
慣らし？こまけーことはいーんだよ。

566

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 22:23:53.67

ID

:1gr58iWg

俺納車後そのまま泊まりで伊豆1周の旅にでた
初日で熱川まで一般道、翌日石廊崎まわって沼津から初高速最高速80ｋｍ

567

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 23:01:44.19

ID

:5cO6ZrdT

>>552

慣らし中なので、東京から長野の佐久地区まで下の道で行ったよ。

568

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 23:06:38.83

ID

:nHPp/kbG

>>567

宿泊有り？

569

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 23:16:44.84

ID

:dYVU4Bpz

慣らしは上とか下とか、そういうことが問題じゃないんだよ

初期不良が無いかどうかの確認が一番の目的だから、
万が一有った場合を考えて近場でやるのが一番
その万が一に備えて、上でトラブルが有ったら困るから出来るだけ下道でと書いてるだけで
遠出先でトラブったら上と同じ事になる可能性が高い

570

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 23:20:19.82

ID

:Qo957TwU

ワンキーのリアボックスが欲しいけど、ホワイトに合わないって夢に相談したら
08L72-MGC-N40ZE付けてくれたわ。
ちっと高いけど、もうこれがＰＣＸ用の純正箱で良いだろ。

571

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/14(金) 23:29:45.88

ID

:bEEugntO

コマジェからPCX150に乗り換えて小回り効いて穏やかに走れるのは嬉しいんだが
みんなが言ってる100km/h前後の不快さが気になってきた
PCXの軸距がコマジェより18cmも短いのが原因か

572

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 00:08:35.17

ID

:q4Fz2xPv

>>571

もっと長いバグマンに乗り換えで快適になりますねｗ　　
各色在庫一杯ありますよ。

573

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 00:40:07.21

ID

:G8fAM6jF

バーグマンって何かに似てるなと思ったらメフィラス星人か！

574

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/15(土) 02:38:22.22

ID

:kyQ0qAkN

しょうがないよ。軸距も短いし
タイヤも細いから。
14インチというタイヤサイズだけで
安定感出してるようなもんだから。
マジェＳの方が良かったんじゃない？

575

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 03:11:14.07

ID

:GWNf3KFA

>>571

軸間の長さよりもバネ下の軽さだな
ホンダのバイクはバネ下軽くして燃費稼いでる
だから接地感がすごい薄い
俺的には燃費落ちても良いからタイヤ太くしてほしいわ
軸間は小回りきくし今ぐらいが一番良いな
見た目的にも胴長のは格好悪いと思う
ジェンマとかももうちょっと胴が短ければカッコ良いのにって思う

576

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 07:55:12.96

ID

:q4Fz2xPv

>>575

バネ下を軽くするとサスの追従性が良くなる→接地感上がる、ですよ
燃費良くなるは合ってます
またてきとーなことかいてますねｗ

577

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 08:12:36.70

ID

:fJZ3+WmC

>>568

日帰り

>>569

ドリーム店で買ったから、距離無制限のロードサービス付いてるから平気。

578

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 08:31:27.96

ID

:GZUMhPxa

ジェンマってあの便所サンダルみたいなバカスクか？

579

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 08:41:07.18

ID

:DrM0VbOp

3年目で2万キロ到達したけど、クーラントどうすっかなあ
人によって交換なんて廃車まで要らないってのと、交換しないから
調子悪くなるって人が居て迷うわ。量入ってればええんか？

580

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 08:50:15.68

ID

:SAERXJrx

>>577

2-3時間の足止め食らって平気ならいいよ　好きにしな
盆の間ならそれで済めばましなほうだ

581

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 09:01:42.76

ID

:OY6Bs9qk

>>579

劣化があるから定期的に交換するべき。２年に一回くらいはしたい

582

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 11:35:51.08

ID

:3CCm8SlQ

>>576

>バネ下を軽くするとサスの追従性が良くなる→接地感上がる、ですよ
バカなの？
小学生でも解りそうな事だけどｗ

583

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 11:54:47.64

ID

:Et1Nf/OH

デブが乗ると、高速の安定性が上がると聞くが

584

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 12:58:00.98

ID

:twa0v+9y

>>575

その理論で言うとスイングユニットに重りをつけたら
安定感抜群になるからやってみろ

585

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/15(土) 16:40:48.46

ID

:kyQ0qAkN

接地感ってサスとタイヤじゃないの？

586

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 17:15:55.84

ID

:WCu5v95o

高速の話はループするだろうが
車重とその重さに足りる馬力が必要なんだってば。
要するに250cc未満クラスで高速の安定性とか比較するだけ無駄

587

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/15(土) 21:55:38.46

ID

:odo1PE/I

新開発した200ccのeSPエンジンを搭載した
バーグマンサイズのPCX200。

こんなのが発売されたら、もう迷う事は無いなｗ

588

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 22:46:44.69

ID

:Xzmvss6A

>>580

ＪＡＦや保険会社のロードサービスなら、すぐ来るの？

589

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/15(土) 22:56:38.77

ID

:0AKDf58C

>>587

esp250のフォルツァなら買うわ

590

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 00:22:13.74

ID

:qCVXfwMt

>>588

どれでも同じ
トラブルが発生したところが都市部じゃない限り時間がかかるのは必然

591

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 00:26:40.27

ID

:ifKU4RTs

>>587

迷わずｐｃｘ150買うだけだが・・・

592

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 07:11:32.43

ID

:YwRb0uEi

バーグマンサイズなら要らないわ

593

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 08:07:56.32

ID

:yVHL8eSv

>>588

30分は最低かかるね
混んでたり、田舎だともっとかかる

594

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/16(日) 08:22:28.88

ID

:JqLZduMN

車重は構わないが車格が
バーグマンサイズならいらん。

595

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 08:42:26.24

ID

:i2GIJERV

アクアラインの16km渋滞抜けてきたけど、やっぱPCXの車格は便利だわ
ビクスクはすり抜け躊躇して重体に並んでたわ

596

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 10:38:19.69

ID

:ifKU4RTs

それはいやだな

597

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 15:18:09.74

ID

:S3wBiMbc

余計なことせずにこの規格で継続して行って欲しい。
デカくなるなんて論外。

598

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 16:20:01.44

ID

:nlX+SWAA

排気量ガー、車格ガーって奴はとりあえずバーグマン買えよ。
バーグマンが売れまくればホンダ含めた他社も追従するから。
PCX150が売れて他社が追従してきたように。

599

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 16:24:36.99

ID

:v1Vc2WWn

バーグマン高い

600

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 16:34:53.03

ID

:nv1mKV91

ズズキ恒例(？)の大幅値引きがあるじゃん

601

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 16:50:54.90

ID

:iUIsJPYX

バーグマンがバカ売れすれば５年後にはホンダからも同類のが出るかもな

602

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 17:11:42.63

ID

:i2GIJERV

50万出すなら250買うよなJK
バーグマンはその辺を履き違えてる
40万前後で200で車格を更にスマートに
それが最低条件

603

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 17:18:20.09

ID

:4azurQdl

>>598

排気量ガーはいるが車格ガーは居たか？

バーグマンもいいけど、
さすがに原チャリ感覚で乗れない重さとサイズなんだよな

604

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 17:33:11.98

ID

:3WKIL/6c

そいつ鈴菌保持者だからｓｗｎｊｎだぜ

605

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/16(日) 17:55:21.77

ID

:RWs+akcE

>>602

同意。
しかもバーグマンはデザインやメーターが
一世代前って感じで質感を感じない。

606

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/16(日) 17:56:45.96

ID

:RWs+akcE

>>602

同意。
しかもバーグマンはデザインやメーターが
一世代前って感じで質感を感じない。

607

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 18:43:24.74

ID

:wCEdU4Dx

旧型３年経過。新型へのさらなる要望は、
・リヤシート部分に荷物を乗せてネットフックで簡単に
固定できるように。
（キャリアいらない、タンデムしないし）
・ブレーキロック
・手軽に使えるヘルメットホルダー

こんなもんかな。

608

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 19:18:33.09

ID

:XvLpv5D0

ヘルメットホルダーなんざハンドルバーにS字フックなりカラビナなり付けたら終わり
それよりもコンビブレーキをどうにかして欲しいな
ABSがもうすぐ必須になるっぽいからそれと差し替えででも

609

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 19:24:06.33

ID

:DKIomDOe

台湾スクのレーシングキング180とかGｰMAX220とかなら
PCXと大体同じ大きさなのに比較に上がらないよねｗ
と、ライバルのマジェSに新色&上位モデル？追加ですって

610

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 21:07:51.53

ID

:1hXrjXR1

コンビブレーキ楽ちんでいいと思うけど、これで困るってよっぽど運転がおかしいか調整がおかしくなってるぞ

611

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 21:12:31.45

ID

:i2GIJERV

渋滞すり抜けもアクセルワークだけで行けるし
コンビブレーキがあって困る場面てどこだ？

612

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 21:28:59.05

ID

:jCgbBbhN

砂浮いてるとことかかな。フロントはかけたくない。

613

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/16(日) 21:40:05.18

ID

:rt9lU5Hp

>>612

に同感。
あと前タイヤばかりすり減るのも困る。

614

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 22:20:55.96

ID

:1hXrjXR1

PCXのコンビは前後配分2:8だった気がするのだけど前タイヤばっかり減るの？

615

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 22:38:45.33

ID

:rt9lU5Hp

うん。
ブレーキで減速中は前荷重になるから前タイヤに負担が掛かりやすいんだよ。

616

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 22:54:23.97

ID

:1hXrjXR1

そんなことは免許持ってる人はみんな知ってる
それってコンビブレーキと関係なくない？

617

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 23:05:51.86

ID

:ifKU4RTs

他車種だけどコンビブレーキでちょうど前後同時に無くなってちょうどいいんだが

618

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 23:09:42.42

ID

:UuxS+LIH

カーブの途中で少し勢いがつきすぎたからリアブレーキで調整するときとかコンビブレーキは邪魔になる
急制動の時も自分の力加減以上に前ブレーキに力がかかって前輪ロックして転倒する恐れもある

どっちにしろちゃんとした二輪免許を持ってる人には無用の長物

619

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 23:12:31.02

ID

:XvLpv5D0

AT限定免許って物も有るけどな

620

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 23:18:09.48

ID

:orCGq3kz

コンビを解除して前後独立させる方法が有るんだから
気に入らないなら手を加えれば良いと思いますよ。先ずは実行です。

621

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/16(日) 23:18:31.83

ID

:UuxS+LIH

AT限定だって急制動はあるだろ

622

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 00:07:29.21

ID

:toRqFw6y

コンビブレーキを有りがたがってるのはチャリの感覚を引きずってる奴なんだろ？
急制動を経験してるなら身体が覚えていてもいいはずなんだがなぁ

623

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/17(月) 00:22:17.99

ID

:pYWaQTKB

>>602

逆に排気量50ｃｃ上げるだけで、今の価格ならﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽに成る不思議ｗ
200ｃｃだと高く感じ、250ｃｃだと激安に感じる不思議だな、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝの価格設定は。

624

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 00:52:59.93

ID

:9YLY1KX3

コンビブレーキが邪魔になるほどの速度でコーナーにつっこまんからわからん

625

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 01:51:28.10

ID

:j7rPBM40

ttp://www.honda.co.jp/tech-views/cbs/PCX/
メーカーの説明を盲信するわけじゃないけど解除しなきゃならんレベルだと
よっぽど公道でひどい運転してるんだな
スクーターで楽さを否定してどーすんの

626

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 04:58:22.68

ID

:qJKpciX9

運転が酷いには同意だわ。通常の走行ならメリットしか感じないし
そもそも50km以上で突っ込まないとカーブでブレーキするシーンが無い
適切な車間を保っていれば急制動なんて必要すらないしな

リアが滑ったらすっ転ぶ可能性の高いバイクにおいて、独立ブレーキが
大半の人にとってコケやすいのは事実でしょ

627

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/17(月) 05:31:29.82

ID

:ru/+I7nL

ブレーキって感覚でかけてるから
走ってても独立だコンビだって
意識した事がないんだけど。
マジェＳと両持ちだけど
日々乗りかえてても両車とも
違和感なし。
ただコンビだったらABSの方が
ありがたいかな。　　　　

628

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 06:27:22.49

ID

:6VgzivYg

マジェＳと両持ちって随分無駄なことしてるな

629

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 09:53:35.11

ID

:9YLY1KX3

ＡＢＳ付でたら買い替える予定（今年買ったばっかだが）

630

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 18:31:26.19

ID

:M0wGkVVo

売る時ってバイク屋に売るの？

631

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 18:34:07.79

ID

:LF+ZV9vC

乗り潰して下取り

632

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/17(月) 19:59:10.14

ID

:XZ+T+TSW

コンビブレーキなんぞ無用の長物。
ABSなら有っても良い。

（ド素人を除く）大部分の人はこんな意見だろうね。

633

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 21:03:49.45

ID

:qJKpciX9

バカが必死にコンビブレーキ否定してるな
君だけじゃん単発君

634

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/17(月) 21:20:20.44

ID

:01aNEz78

アタマがコンビニブレーキだから仕方ない

635

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 21:21:43.65

ID

:LF+ZV9vC

出た、自分と意見を異にする者は全て同一人物だと思ってる２ちゃん脳。
俺もコンビブレーキ要らないよ。
無くてもなんも困らんものを一々付けられるのが鬱陶しい。
自転車感覚で原付乗ってるバカと同レベルに扱うなってんだ。

636

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 22:19:37.18

ID

:9AIMWi85

ろくに運転も出来ない底辺や初心者をサポートするためのコンビブレーキだからな。
無いと困る人もいるんだろう。

637

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 22:38:56.22

ID

:j7rPBM40

だったら解除して乗ればいいじゃん
ABS付になると5万程度は値段あがるだろうから微妙

638

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 23:04:54.52

ID

:ig+SxfCq

ABSは義務化されそうだから値段云々という話では無いよ

639

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 23:08:39.65

ID

:LF+ZV9vC

最初っから要らないって話してんだよ間抜け
しかもABSの話なんか誰もしてねーよ

640

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 23:19:33.13

ID

:iy8YwuPi

俺もいらん派だな。
なんでコンビブレーキを必死で肯定するのかよくわからんな。
リアブレーキだけかけたい時あるけどな。
解除って自分でできるのかな？

641

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/17(月) 23:27:16.43

ID

:5R+OYkoV

Absいるいらないとかすでに議論の意味ないんだマヌケ
コンビは解除自体は簡単

ただよっぽど下手じゃなきゃこれくらい使いこなせばいいだけ

642

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/17(月) 23:30:45.74

ID

:ig+SxfCq

普通にググレば解除の仕方は出てくる

643

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 00:04:51.87

ID

:R0r6ZVTZ

>>642

頭悪そうな文面だし解除は無理じゃねｗ

644

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 00:33:50.23

ID

:iGpmoiYh

最初っから無駄なもん付けるなって話だよ間抜け

645

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 01:14:37.47

ID

:FFcYi9/T

買わなきゃいいじゃんw

646

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 01:23:55.55

ID

:iGpmoiYh

買った上で改善点を上げてやってるんだよ

647

： who [] 2015/08/18(火) 01:49:50.97

ID

:DZ03fW5D

>>646

新しい環境に順応できない

年寄りか?

648

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 02:20:31.51

ID

:l67BqVrM

まあ、コンビブレーキ使った方がコケない人とコンビブレーキ使う方がコケる人がいるということだな。
俺は滑りやすい路面ではフロントブレーキは少しでもかけたくないだけだ。

649

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 04:05:06.33

ID

:DLJjqiCl

必死になってコンビブレーキを擁護する理由がサッパリ分からん

650

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 07:28:30.47

ID

:O6eFjDD2

下手くそだから必要なんだろ。

651

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 08:18:16.81

ID

:KSj/cLzu

普通に走ってりゃなんてことないだろ？

652

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 08:32:06.23

ID

:TJ/hxOf2

コンビガー　コンビガー　・・　ピンでやれっつーの

653

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 10:27:50.68

ID

:fKnAlukl

>>647

俺は今年82歳になったけど、年齢は関係あるのか？

654

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 10:28:05.74

ID

:TaT4jyCy

必死になってコンビブレーキを否定する理由がさっぱりわからん。

655

： ７７４ＲＲ [Sage] 2015/08/18(火) 10:36:51.34

ID

:MjsgNBy1

爺さん元気だな、うらやましいぜ

656

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 12:37:25.38

ID

:iGpmoiYh

>>654

不必要だからに決まってんだろ。

657

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 13:25:01.00

ID

:nNS9CFkI

Absになっても
俺にはいらないんだー
ってのがで続けるだろうな

○○要らないっゆー俺かっけー！

でも解除はしない不思議

658

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 13:46:49.13

ID

:zO7rGPQM

ABSとコンビブレーキを同列に語るバカもいるんだな

659

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:35:14.50

ID

:vK9oJLyn

>>656

そろそもスクーターで限界速度で交差点突っ込んだり、急制動が必要な運転するやつはクサレ外道の少数派だからメーカーから無視されてるって事だろ。
いい加減察しろよ！

660

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:40:36.47

ID

:iGpmoiYh

メーカーからブレーキ操作もまともにできないバカ扱いされて嬉しいのか？

661

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:53:21.58

ID

:iGpmoiYh

結局、コンビブレーキの有用性を語れる奴は誰もいないと。
「あっても気にならない」というだけで「あった方が良い」と言う奴は誰もいないと。
そりゃそうだ。
ブレーキ操作も満足にできないババア向けのシロモノなんだから。

662

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:54:56.74

ID

:vK9oJLyn

クラッチ操作も出来ないやつがブレーキくらいでガタガタ言うなよw

663

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 14:58:08.73

ID

:nNS9CFkI

じゃあ、ヘルメットは、国からバイクもまともに乗れないバカ扱いされてて平気なの？ってはなしだな
それと同じ
コンビならいらないなら解除すればいいだけだから関係ないしね

664

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:58:22.93

ID

:iGpmoiYh

>>662

スクーターにクラッチ操作はいらないんだよ？知らないの？

665

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 14:59:41.50

ID

:iGpmoiYh

>>663

もらい事故の可能性だってあるだろ

666

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 15:01:30.86

ID

:nNS9CFkI

>>665

つまり君は、自分自身が事故を回避できないヘタクソだと認める訳だね

667

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:04:59.65

ID

:vK9oJLyn

>>664

そういう乗り方したいならそういうバイクに乗りなさいって事だよ。
馬鹿は全部説明しないといけないから面倒だな。

解除出来るって言ってんのにウダウダ言ってるお前が馬鹿にされてるってなんでわかんないの？

668

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:06:22.27

ID

:iGpmoiYh

>>666

もらい事故の意味知らないの？

669

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:06:53.98

ID

:iGpmoiYh

>>667

最初っから要らないって話してんだよ？
何回言えば分かる？

670

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 15:07:49.95

ID

:nNS9CFkI

>>668

分かってるから、君がヘタだってわかるんじゃんｗ
当たり前の話だね

671

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:08:29.80

ID

:iGpmoiYh

グダグダ揚げ足狙いの個別反論してないでさ、コンビブレーキの有用性について語ってよ。
コンビブレーキがあって良かった！コンビブレーキのおかげで幸せになれた！コンビブレーキのおかげで彼女ができた！
って、そんな話を聞かせてよ。

672

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:08:58.29

ID

:iGpmoiYh

>>670

もらい事故の意味知らないんだね

673

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:10:20.66

ID

:iGpmoiYh

>>670

で、君はコンビブレーキがあってどんな良いことがあったの？
その話を聞かせて。
あって良いことが無いなら最初から無くていいって当たり前の結論になるよね？

674

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 15:12:55.72

ID

:nNS9CFkI

>>672-673

結局、君みたいなヘタクソが何言っても無駄なだけ

上手い人は解除しておしまい、それだけのこと

675

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:16:29.98

ID

:iGpmoiYh

>>674

はいはい、コンビブレーキの有用性については何一つ語れない訳ね。
理屈で言い返せないからヘタクソヘタクソと、ひたすら罵詈雑言を浴びせるしかできないのが哀しいね。

676

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 15:17:01.76

ID

:nNS9CFkI

>>675

だから、ヘタクソがいくら必要ないと言っても聞き入れられることはない

それとも、ヘタなだけじゃなくて、わずかなパーツ代すらおしい貧乏人なのかい？

自分で解除もできない機械オンチ？

ヘタクソ、貧乏人、機械オンチってダメダメすぎね？

677

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:19:24.82

ID

:iGpmoiYh

>>674

あと、自分が注意していればどんな事故でも100％防げるなんて保証はどこにもない事は覚えておいた方が良いよ。
上手い下手に関わらず回避できない事故だってあり得るからね。
そんな時のためにもヘルメットはちゃんと被った方が良いんだよ。

678

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:20:07.15

ID

:iGpmoiYh

>>676

>>675

以下同文

679

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:26:52.35

ID

:udk8TXF/

コンビブレーキって下手くそほど必要なものだろ

680

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 15:27:33.54

ID

:nNS9CFkI

>>677-678

ヘタクソで、金も知識も技術も無い奴の泣き言になってるよ？

681

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:34:19.10

ID

:iGpmoiYh

>>680

>>675

以下同文

682

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:39:33.45

ID

:BWXiBZBc

有用性って

>>625

のメーカーページに書いてあるのじゃだめなの？

683

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 15:48:02.76

ID

:iGpmoiYh

>>682

他のメーカーが採用していないのを見ても分かるように、必要とされていない、無くても困らないものを「有用」とは言わない。
スズキやヤマハの原付に乗ってるオバチャンがブレーキ操作に戸惑っているなんて話も聞いたことが無い。

684

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 16:51:12.16

ID

:cb6x5ZJA

おっ、細タイヤくんが今度はコンビブレーキで粘着してんのかよww

685

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 17:06:01.12

ID

:ORehiofS

細ち○こ君がコンビニにブレーキ操作間違えて突っ込んだってｗ

686

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 17:24:28.28

ID

:iGpmoiYh

同一人物認定厨ｷﾀｺﾚ

687

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 17:32:39.13

ID

:dbnd/F/H

本人乙

688

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 18:07:55.18

ID

:8QRIgjc6

コンビコンビうっせースレだなw
pcxなんて大衆向けの原2スクーターなんだから万人が乗りやすく扱いやすく作るのが当たり前だろ。
コンビがーコンビがー、って言うくらいの玄人様なら自分でバラしてコンビブレーキ無効仕様に改造したらいいだけ。

689

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 18:33:46.45

ID

:1TqUzIPL

スズキやヤマハも乗ったけどコンビブレーキがあって乗りやすいなんて感じたことは無いな

690

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 18:43:01.32

ID

:nOHmCnNq

たかが30万そこそこのバイクに何を求めているのか

691

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 18:52:46.33

ID

:gWm/QV5g

値段じゃなくて『値打ち』を求めてるってこったね

692

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 18:55:32.56

ID

:S3LE2/Lh

ならついてた方がいいな

693

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 20:24:41.78

ID

:OTU1eQEB

>>690

求めてないのに余計な機能つけんなって話だろ

694

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 20:32:28.67

ID

:S3LE2/Lh

そう思うならそれを買わなければいいやん

アイドリングストップ、時計、ＬＥＤ灯火類・・・

695

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 20:37:18.05

ID

:OTU1eQEB

アイドリングストップは燃費重視の人には必要な機能だろうけどコンビブレーキは誰が求めてるの？
誰からも求められていないホンダの自己満機能だろ？
他社のスクーターはコンビブレーキがついてないからホンダより危険だなんて誰も思ってないだろ？

696

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 20:39:39.83

ID

:S3LE2/Lh

粗ちん乙

697

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 20:55:31.32

ID

:/x3/j8OR

そもそも、コンビブレーキが違和感感じる程ブレーキ掛けてる事が、困ったちゃんでしょ。

698

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:06:13.90

ID

:ElNL5soS

>>697

人それぞれ、相手にしないで下さい

699

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:13:11.75

ID

:OTU1eQEB

>>697

普段は事実上なんの役にも立ってない、緊急回避の時は逆に前輪ロックの危険性がある機能を誰が求めてるの？
君は日々コンビブレーキの恩恵を感じながらホンダのスクーターに乗ってるのかい？
他社のスクーターにはコンビブレーキが無いから怖くて乗れないのかい？

700

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:22:11.37

ID

:sGvA3xXK

SHADのSH40つけるのになんのキャリア使ったか教えてください(切望)
あと、横から見て尻上がりになってないかを教えてください(希望)

701

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:33:20.77

ID

:dbnd/F/H

SHADのベース取り付けに合うキャリア情報ほんとないんだよなぁ

702

： who [] 2015/08/18(火) 21:45:36.16

ID

:DZ03fW5D

>>698

そうそう
それが吉。
元ネタはNG設定して俺には見えてないけどw

703

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:48:32.47

ID

:OTU1eQEB

>>702

アンカー付ければ通知は行くよ！

704

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 21:54:44.82

ID

:HkIW14U6

>>702

あとIDなんて簡単に変えられるから！

705

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/18(火) 22:26:48.14

ID

:pi2f06Oh

そもそも、左レバーを握って前後のブレーキが効く仕様だから
要らない機能だと非難されるんだよ。
ホンダはどうしてもコンビブレーキを搭載したいなら、左レバーは
後ブレーキのみ作動にして右レバーで前後効くようにすれば
もう少し好意的な意見が多かっただろう、と想像できなかった
のだろうか？

706

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 22:59:01.66

ID

:pkw76sJs

CBR1000XXスーパーブラックバードはフロントで作動してなかったっけ？

707

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 23:00:38.38

ID

:S3LE2/Lh

非難って粗ちん以外だれかしてたっけ？

708

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 23:00:47.64

ID

:pkw76sJs

1100だったな
スマンね

709

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/18(火) 23:52:18.42

ID

:vyIAvYiH

>>705

普通そうだし
それならば普通に使える良い機能なんだよ
そうならなかった理由はリアがドラムだから
コンビブレーキは　リアのドラム＋フロント側は1ポッドだけっていいう組み合わせ

ドラムだと1ポッドだけとか出来ないからな
フロント主体にしなかった理由はそれだけで、他に深い意味とかは全くないと思う

710

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 00:11:23.92

ID

:ZQyqGVY5

>>705

あー、フロントかけてリアもちょっと効くのはいいねえ。それなら基本文句はない。

711

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 00:14:26.23

ID

:AcAGttEZ

697だけど…
コンビ意識させない、イイあんばいだと思うけどな。
人それぞれか……

712

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 00:44:59.77

ID

:GkdBmUQz

自称運転うまい人がコンビを使いこなせなくて発狂してるようにしかみえない

713

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 01:01:11.71

ID

:Fvl1W274

今度はフロントブレーキはリアの加重が抜けてリヤがロックしやすくなって云々と言いだすだけだろう

714

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 05:02:08.41

ID

:VuPB6CGP

MT→ATの流れがあったように楽な方向に進んでもおかしくはない

715

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 05:39:19.05

ID

:ddgSh18d

コンビブレーキがあるから楽チンなんて思った事は一度も無いがな

716

： who [] 2015/08/19(水) 06:07:57.75

ID

:Qu7ou9vE

少数派

717

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 06:23:17.65

ID

:ddgSh18d

コンビブレーキをありがたがってる方が圧倒的に少数派だろう
最近は見てないけど原付購入相談スレでも「コンビブレーキがあるからホンダにした方が良いよ！」なんてアドバイスは見たこと無い

そしてここまでコンビブレーキの有用性を説く書き込みも一つも無い
マジェＳとどっちを買おうか迷ってるというような書き込みに対しても「コンビブレーキがあるからPCXの方が良いよ！」なんて言う奴も見たことが無い

718

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/19(水) 07:13:09.01

ID

:4bmH0F/H

何も知らない人が意識しなくてもバランス良く制動できるのだから問題ないだろう。
そちらのほうが大多数。ネガに感じる自称上級者は乗らなければいいだけの話。

719

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 07:19:31.38

ID

:ddgSh18d

>>718

他社のコンビブレーキなんかついていないスクーターでも、そこらの女子高生やオバチャンが普通に乗ってるよ？
コンビブレーキなんか無くても何の問題も無い人が大多数。
てか、ほぼ全てと言っても過言でないだろう。

で、君はコンビブレーキがあって良かったなあって思うことがあったのかい？
PCXを買うときに「コンビブレーキがあるから！」てのが理由の一つにでもあったのかい？

720

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 07:23:44.49

ID

:GyA5GTF9

こんな初心者向けスクーターでなに言ってんだ？

721

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 07:24:02.64

ID

:ddgSh18d

コンビブレーキを擁護する人はコンビブレーキを採用していない、スズキやヤマハのスクーターは危険だとでも考えているのかね？
頭悪すぎだろ。

722

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 07:59:04.16

ID

:g3j4jyx6

125超えはABS、125未満はCBS装着義務化は決まってるんですけどね
世の中の流れを読めないのは可哀想ですｗ

723

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 08:01:26.05

ID

:InxPjWdX

いつまでコンビニブレーキひっぱるつもりだよ

724

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 08:11:05.59

ID

:ddgSh18d

>>722

コンビブレーキとABSは別物だよ？知らないの？

725

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 08:16:51.23

ID

:pagsQg9X

>>720

シルバーウイングにだって付いてるよ

726

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 08:55:25.92

ID

:h3bXsHiX

正直、スクーターでブレーキなんか気にしないからどうでもいい。
メインのリッターバイクの方がコンビブレーキだったら困るが。

727

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 10:04:57.88

ID

:Fvl1W274

つい最近までコンビがついてたことすら知らない人多そう

728

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 10:06:32.49

ID

:KmxPQ+fh

>>724

CBR600のコンバインドABSとは何でしょうか　

729

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 10:43:38.01

ID

:ddgSh18d

>>728

ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/c-abs2/

730

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 11:42:16.57

ID

:A1khWwP9

PCX乗ってる奴ってABSとコンビブレーキの区別すらついてないのかよ

731

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/19(水) 12:13:36.50

ID

:dPo4SOUR

細ちんかな？

732

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 14:33:19.45

ID

:aUT8l8Mq

コンビブレーキ付いててよかったって奴は少数派だろうが、付いてて困った奴も少数派。
大多数はどうでもいい。

733

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 14:36:09.95

ID

:aUT8l8Mq

ついでに書くとコンビブレーキのお陰で危険回避出来た状況があってもそれがコンビブレーキのお陰だとわかるやつも少ないだろう。

734

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 15:03:20.24

ID

:WQj2piH5

雨の日の安心感

735

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 15:06:36.30

ID

:x4HpR39b

コンビブレーキの存在を感じたことが無い俺は少数派？

736

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/19(水) 15:33:43.29

ID

:jRzl5NW9

>>735

俺も感じた事ないよ。
コンビじゃないスクと乗りかえても
分からんし意識した事がない。

737

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 15:53:24.83

ID

:nfGlTjAW

別にコンビブレーキだからPCXは買わないとか、他の機種にしたとか言ってる奴もいないよね。PCXが一番だと思ってるけど、コンビブレーキじゃないほうがいいよなあってだけで。

738

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/19(水) 16:21:50.20

ID

:mc6SmI1/

どうしてもあると困るなら解除すればいいだけ

739

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 16:35:56.92

ID

:InxPjWdX

何度同じ話ループさせてんだおまいら・・・

740

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 16:41:16.40

ID

:ddgSh18d

結論が出たな。
コンビブレーキの恩恵を感じてる奴は誰もいないと。
誰からも求められていないのにホンダが自己満でつけてるだけの無駄な機能だと。

>>733

コンビブレーキのお陰で危機回避できた場合ってどんなん？
走行中、突然右腕がもげたとか？
想像でいいから書いてみてよ。

741

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:06:27.57

ID

:v4/nHP+C

自演を覚えたｗ

742

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:26:46.16

ID

:3W4pgCbq

>>740

左手でラーメン持って出前してるとき

743

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:31:52.48

ID

:ddgSh18d

>>741

苦し紛れの反論がそれかい？
哀しいねえ

>>742

左手でラーメン持ってたらコンビブレーキの恩恵には預かれないぜ？

744

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:48:15.52

ID

:bXpFuXY7

結論なんかどうでもいいよ
なんでお前はそんなに必死なの？親の仇なの？

745

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:52:03.06

ID

:PDjs8nyU

出前するならカブに乗れよ

746

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 17:52:08.83

ID

:ddgSh18d

>>744

とうとう反論自体を諦めたのかい？
哀しいねえ

747

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:02:56.60

ID

:bXpFuXY7

反論もくそも俺はスクーターごときのブレーキにこだわりないし
必死なやつがいるなぁって観戦してんだよｗ
コンビである理由もなければ、コンビをやめる理由だってないだろ？

748

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:09:01.67

ID

:58zXZF3c

俺もいらねぇとは思うが、そこまでエネルギー割くこともないだろうよ。
リード110からの買い替えで、8万円安い旧型かor現行で迷ってる俺を楽しませてくれ

749

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:27:57.77

ID

:ddgSh18d

>>747

その割には必死に食らいついてくるね
どうせスルーできずにまた反論してくるんでしょ？

750

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:33:29.64

ID

:ZNb73/HA

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　（　　　……お断り……　　　） 
　　　　 ○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○ 
　　　　ｏ　　　　　　　　　　　　　　 　　　ｏ 
　　　　　。　ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ 　。 
　. 　＿ 　( ﾟωﾟﾊ,,ﾊ＿＿＿＿ ( ﾟ ﾊ,,ﾊ..＿ 
　　 |＼＼/　( ﾟωﾊ,,ﾊ　　　　＼ ( ﾟωﾊ,,ﾊ＼ 
　　 | 　＼＼/　( ﾟωﾊ,,ﾊ　　　　＼ ( ﾟωﾊ,,ﾊ＼ 
　　 |　　　＼＼/　( ﾟωﾟ )　　　　　＼ 　( ﾟωﾟ )＼ 
　　 |　　 　　＼＼/　　つ＼　　　　　＼⊂二ヽ＼＼ 
　　 ＼　　 　　|￣|　 （.　＼[二二二二]　)　　) 　|￣| 
　　　　＼ 　 　|　 |　　⌒ヽ. |.　| 　|、 //⌒ ノ＼ .|　｜ 
　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣￣　 .| 
　 　 　　　　＼| 　 　 　｜ 　＼|＿|　　＼|　　 　 　　.|

751

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:39:56.56

ID

:bXpFuXY7

俺のどのへんが反論にあたるんだろう・・
文盲キチガイ大概だなｗ

752

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:48:56.58

ID

:LujN6zUn

で、どうしたいの？

753

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 18:54:54.07

ID

:TJ9KnD9a

荒らしを構うなよスルースキルなさすぎだぜ

754

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 19:15:10.71

ID

:ddgSh18d

>>751

ほーら我慢できずに噛みついてきた
どうでもいいと言う奴ほどどうでもいいと思っていない法則

755

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 19:26:48.35

ID

:ZNb73/HA

どっちでもいいやん
はい終了

756

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 19:28:33.03

ID

:ddgSh18d

>>755

どっちでもいいなら書かなきゃいいのに
なんで構わずにいられないのかな？

757

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 19:48:08.61

ID

:ZNb73/HA

俺は必要ないと思っているけどパニックブレーキでこけるのを少しは防げたり急制動のときに役立つんじゃないの？どうしても使いたくなければ解除したらいいし。

758

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 20:04:57.78

ID

:5IVqRPab

パニックブレーキの時は逆に自分で握ってる分にコンブレで自動的にかかる力が加わるから、自分で思ってる以上の制動力が働いて前輪ロックして転倒する可能性があるよ。
そこがABSとの大きな違い。

759

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 20:24:43.63

ID

:2Ia0jGHV

黒鳥みたくフロント主体にして
コンバインドABSみたくリアだけの時はリアしか効かない様にすりゃいいのに
解除したいなら解除すればいいし、効き具合(介入の度合い)の調整を容易に出来れば尚良し

760

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/19(水) 22:09:51.85

ID

:mx4wv14K

スクーターばかりホンダヤマハスズキと乗ってきたが、
コンビブレーキが無くて困ったことは一度も無いな。
コンビブレーキがあって良かったと思った事も一度も無い。

未舗装路の下り坂をゆっくり慎重に下る時に
どうしてもＦブレーキが効いてしまいＦタイヤが
滑った時はコンビブレーキの存在を心底呪ったわ。

761

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 22:29:06.84

ID

:GkdBmUQz

キチガイ混じってるせいで不要派のひとは荒らしと同類に見られて災難だね

762

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 22:40:04.16

ID

:fddPd2aq

キチガイはコンビブレーキを擁護する割にその有用性については何一つ語れない養護派だろう

>>758

と

>>760

だけを見てもいかに不要な機能かが分かる

763

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 22:45:33.90

ID

:7s+GCbu0

>>758

コンビブレーキ要らない派だけどそれはないわ
ただ単にリアブレーキを単独で使いたいだけ
パニックブレーキ時に関しては、どっちかと言うとコンビブレーキあった方が被害少ないと思う
どっちかと言うとってだけで、それでも要らないけどね

764

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 22:58:05.79

ID

:mx4wv14K

フロントブレーキを単独で使いたいことは無いけど
リアブレーキを単独で使いたい場面はあるんだよな。

765

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/19(水) 23:02:54.19

ID

:xQSQVI6p

>>764

リアブレーキは姿勢制御に使うからな、前が効くと困るんだよな

766

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 01:07:48.58

ID

:ZhvCIBMR

細ちんこじゃあるまいし、とっとと解除しちゃえばいいじゃんｗ

767

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 03:36:03.39

ID

:raFoYzZK

姿勢制御レベルのチョイ掛けなら、制動力はリアにしかかからん、リア制動効いてワイヤーに一定の反力かかるまで
フロントへの制動配分カットするバネ入ってるんだからな。
加えて、フロントはロードスポーツ系のバイクを思えば、レバー入力に対する制動力は
相当緩めに設定されている、がっちり握れば必要分は効くが、CB400とかこれの後に乗ったら
チョイ握りでカックンブレーキになるほど、相対的に初期効きはマイルドだ
このせいで前輪ロックだの、乗り手が余程のヘタクソな場合以外ありえん。

つまり、コンビブレーキ否定者は、まともなバイク乗った事のない妄想癖の持ち主
まともな制御技能と感覚の持ち主なら、あるように使える、何の問題もない機能だ。
普通は、左レバー握って、リアが効いてからフロントも効き始める感覚を感じ取れる
それすら判らん鈍い感性しか持ってないのに、妄想で文句捏ねるだけは10人前なのが
コンビブレーキ否定者の実情。

趣味のカスタムで、ブレンボ他社外強化ブレーキだの、高摩擦パッドだの組んでて、その相対バランス取るためのシステム解除ならともかく
ノーマル相手の文句はヘタクソの証明でしかない。

768

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 06:25:54.80

ID

:ZF6LtEjZ

長い

769

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:06:18.56

ID

:Pct4G3vq

>>767

に質問。

君は、コンビブレーキがついていないスズキやヤマハのスクーターは危険だから乗らない方が良いと考えているのかい？
君は、コンビブレーキがついていないスズキやヤマハのスクーターには怖くて乗れないのかい？
君はコンビブレーキがついていないスズキやヤマハのスクーターに乗ってる人に「危ないからホンダのスクーターに乗り換えた方が良い」とでも思っているのかい？

答えは全部「ノー！」だろ？
本音ではコンビブレーキは必要！コンビブレーキがないスクーターは危ない！なんて微塵も考えてないくせに無理やり擁護しようとしてるのが見え見え。

770

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:09:17.83

ID

:yuDIbafi

へー、そうなんだ！よかったね！

771

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:16:13.69

ID

:Pct4G3vq

コンビブレーキ擁護派は「コンビブレーキは絶対必要だ！無いと危ない！コンビブレーキの無いスクーターなんて乗りたくない！」なんて、まーーーーーったく考えてないくせに、なにゆえ必死に反論してくるのか不思議で仕方ない。

772

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:32:29.64

ID

:B8WMcdz4

>>771

お前が黙れば良いと思うの

773

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:37:40.12

ID

:Pct4G3vq

>>772

必要の無いコンビブレーキを擁護する奴がいなくなれば黙るよ
なんで擁護派は自分でも必要だなんて微塵も考えてないコンビブレーキを必死に擁護しようとするのか不思議だね

774

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:53:08.12

ID

:WycFMO0s

いなくなれば黙る←お互いがそう思ってんだから黙れよ

775

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 07:56:09.44

ID

:ohil8mTd

>>773

行政に文句は言ってあるの？

776

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 08:26:32.83

ID

:QqjvHRbf

>>763

思うのは勝手だが、なんでそう思うのか理由くらいは書いてくれ。

777

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 09:13:03.02

ID

:Pct4G3vq

>>774

擁護派は自分でも「コンビブレーキなんて必要無い」と分かっているのに意地になって噛み付いてきているだけだからな
どっちが黙るべきかは明々白々

>>775

どこの行政がコンビブレーキの装着を指導しているの？教えて

778

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 10:51:13.47

ID

:oFej74du

細タイヤ君と同じやつだから放置推奨

779

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 11:05:22.72

ID

:j+8v3qz6

放置推奨と書く時点で放置できていない

780

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:02:23.73

ID

:ZhvCIBMR

細ちんこ、必死なんだよ

街中ＰＣＸばっかだから

781

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:13:00.90

ID

:Pct4G3vq

ここまでコンビブレーキの有用性について説ける者は一人も無しと

782

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:24:42.83

ID

:XBGiJnXA

コンビブレーキの最大の利点は片手運転できることだろ？
電話しながらでも片手でスマホいじりながらでも運転できる素晴らしさ

783

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:25:04.70

ID

:ZhvCIBMR

有用性はﾎﾝﾀﾞのｈｐで説明できてるじゃん

細ちんこが、ｈｏｎｄａを論破してコンビブレーキを廃止できないんだから、コンビは有用ってこと

784

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:28:36.23

ID

:ZhvCIBMR

ttp://www.honda.co.jp/tech-views/cbs/PCX/

このページがある限り、細ちんこのトンチンカン意見に価値はないって事だね

>>782

それはおかしい
アクセルは右、コンビブレーキは左だ

785

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:29:48.93

ID

:XBGiJnXA

>>784

あｗ そうなんだｗ

786

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:44:40.91

ID

:Pct4G3vq

>>784

そんなものがなんの有用性にもならないどころか逆にマイナスになる場合もあることは、これまでのレスを見れば分かるだろ？

787

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:46:14.60

ID

:OhZCGGv0

右手の親指以外を欠損、もしくは握力が無くなってしまった人に配慮した機構だよ

788

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:48:54.81

ID

:QOaYIAav

>>786

便所の落書きレベルの2chと比べてる事自体可笑しいって解んないのかな？

789

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:50:45.42

ID

:Pct4G3vq

>>787

そんな人がバイクに乗るのは道路交通法70条の安全運転義務違反

790

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:53:01.57

ID

:Pct4G3vq

>>788

で、お前はホンダ様の言う通りコンビブレーキが素晴らしい機能だと思ってるの？
PCXに乗っていて日々コンビブレーキの恩恵に預かりありがたいとでも思ってるの？
他社のコンビブレーキが付いてないスクーターに乗るのなんて危険極まりないとでも思ってるの？

答えは当然「ノー！」だろ？
自分の頭で考えようぜ。

791

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 12:56:31.27

ID

:ZhvCIBMR

ｐｃｘのコンビブレーキのすばらしさは、日々まったく無意識に恩恵を受けてる事なのだよ

まー細ちんこには理解できないハイテクだからしかたない

792

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:01:56.66

ID

:Pct4G3vq

>>791

お前はホンダにしか乗ったこと無いのかい？
残念ながら他社のスクーターと乗り比べてもコンビブレーキのありがたみを感じることなんか皆無だよ

お前はコンビブレーキがついてないスクーターには怖くて乗れないのかい？
そんなことは全く無いだろ？

793

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:05:18.44

ID

:ZhvCIBMR

>>792

お前コンビつきのったことないだろｗ
使った事ないからありがたみ感じようがないだけｗ

確かに怖くて乗れないなんて事はない、でも劣るものにわざわざ乗る必要性を感じない
もっといいものがあるんだからね

ま、細ちんこだしより良いものがあるって事がまだ理解できてないんだろう

794

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:06:21.35

ID

:KUAOSvwf

>>756

いや、単に面白いから(笑)

795

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:08:41.55

ID

:XBGiJnXA

よくわからんけど、ホンダのサイトにも事故りそうになった時にしか実感できないってかいてあるやん


確かにエクストリームライディングごっこに向いているとは言わない。
このブレーキが実力を出すのは「あ！」っと思うような危険な場面に遭遇したとき、
一発目にドンとブレーキを掛けてしまったときだ。

自分にも経験があるが、人間は突発的な状況になると、ブレーキを繊細に操作する、
なんて余裕を持ち合わせていない。コンビブレーキさえあればナニにもぶつからない、
というものではないが、少なくとも、あわてて、繊細さを欠いたブレーキングをしても、
最初の安定感を保つチャンスをより多くのこしてくれる。

796

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:14:09.42

ID

:Pct4G3vq

>>793

スクーターはホンダもスズキもヤマハも乗ったけどコンビブレーキがあって良かった！なんて感じたことは、ただの一度も無いね。
どんなときにコンビブレーキがあって良かった！って思ったの？
お前自身の体験談を教えてくれよ。

どうせありゃしないだろうけどな。

797

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:14:27.85

ID

:ZhvCIBMR

結局ハイテク装備がねたまれてるだけ

まーＡＢＳがつけばまた状況変わるだろうし

798

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:16:51.43

ID

:ZhvCIBMR

>>796

結局下手だから違いがわからないって話だねそれｗ
ハイテク装備が使いこなせない、って恥ずかしいことだよ

799

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:17:40.90

ID

:Pct4G3vq

>>795

事故りそうになると、どうしてコンビブレーキが役に立つのか解説ヨロ。
コンビブレーキとABSは違うんだよ？

>>758

、

>>760

、

>>764

あたりが書いてるようにマイナスになる場面しか思い浮かばないわ。

800

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:18:21.73

ID

:Pct4G3vq

>>798

結局中身の無い誹謗中傷でしか返せないんだね
哀れよのう

801

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:20:07.92

ID

:PJjn41hc

昔、ネイキッドで釣りに出掛けたんだが、誤って釣り針を右手のひらにつきさしたことあった。
自分では抜けず、病院探してもやってなく、泣く泣く自宅までの150�q、高速も使って帰ったことある。
針が刺さったままだから、スロットルは五指でつまむようなかんじ、フロントブレーキも手のひら使えず指だけだったからスゴく大変だった。
こんな時はコンビあった方が絶対にいいぞ。

802

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:20:24.85

ID

:ZhvCIBMR

じゃあ
スクーターの通常使用において、リヤブレーキを単独で使いたい場面で、コンビが介入するほど
強く書ける場面ってなに？

通常ないよね？ってこと、車と違って常時一定の比率でフロントがかかるんじゃないんだから

803

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:21:03.19

ID

:XBGiJnXA

>>799

アホかｗｗ俺にきくなカスｗｗｗ
ホンダのサイトに書いてあったのコピペしてるんだから自分でホンダに問い合わせろよｗ

ちゃんとレスにもそう書いてるのに何が解説ヨロだよきめぇｗｗ
自分で電話することすらできない池沼ですか？

804

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:22:21.79

ID

:ZhvCIBMR

>>801

以前北海道で、タチゴケしてレバー折れただか、折れた人にあげただけでフロンブレーキレバー
折れてるのに普通に走ってるｃｂ1300がいた
たしかにアレはすごかった

805

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:27:08.81

ID

:ZhvCIBMR

>>760

もすでにスクーターの通常使用においてを逸脱してるし

その上でもさらに
＞下り坂をゆっくり慎重に下る時
にリアが強く設定されてるコンビでフロントロックって、ビビッて思いっきり
握りこまないとまずない訳よ

あれこれ乗ってるが嘘で、どうしようもない下手糞でなきゃ普通ありえん
まーこれはＡＢＳで解決するしかないな

806

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:28:50.64

ID

:PJjn41hc

>>804

おれはあの時cb1000sfだった
あの時は右手不自由による危険より、真夏のアクアラインの熱地獄で意識が飛びかけ、死ぬ思いしたことがトラウマだ。

807

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:30:39.91

ID

:Pct4G3vq

>>803

自分で考える頭がないなら黙ってて

808

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:30:55.34

ID

:jxLi9g3a

よくわからんけど、コンビブレーキは前後のトランクションをバランスよく保つ機能とかあるんじゃねーの？
急制動の時にフロントブレーキが強過ぎたらケツがすべって危ないしリアだけが強くても制動距離が伸びるし

トランクションの制御はABSじゃできねーぞ

809

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:31:33.97

ID

:Pct4G3vq

>>802

>>799

810

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:32:23.34

ID

:ZhvCIBMR

>>758

もまた、ロックしたらフロントブレーキリリースする技術の無いへったくそな人の特殊な例だな
これもＡＢＳ待ち

極端に下手な人が、そういうギリギリラインが起きないとは言えないが物凄く特殊な例で実際は
フロントもリヤも何の加減もできてないでコケてるだけだろう
何十、何百の例のうち1個2個はもしかしたらそういう事もありえるって程度のとりにたらない話

そこまでギリギリが使える達人級なら、リリースするだけだから

811

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:33:11.95

ID

:ZhvCIBMR

>>809

デメリットが無いことは理解できた、反論できなかったって事だね

812

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:33:45.22

ID

:Pct4G3vq

>>808

急制動のとき自分で配分してる以外の力が勝手にかかる訳だが？

813

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:35:07.53

ID

:jxLi9g3a

>>812

機械的制御で理想的なバランスになってるだろうから、
それが気になるってことはお前の運転が前後のバランスとれていないヘタクソだってことだろ

814

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:35:49.31

ID

:ZhvCIBMR

>>809

あわてて、繊細さを欠いたブレーキングをしても、最初の安定感を保つチャンスをより多くのこしてくれる。

このシステムを持たないモデルで左手だけを使うと、リアタイヤが制動力を伝えきる前にグリップを失いそうになったり、
実際にキュウとタイヤがロックすることになる。PCXのコンビブレーキだと、左のレバーだけで、どこか大きな
手で後ろから引っ張られるような制動力が感じられ、リアタイヤがロックしそうな気があまりしない。

と、このような効果がある

815

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:38:08.47

ID

:ZhvCIBMR

>>812

両方とも人力なんだから、自分で加減できる人は、コンビ関係なく配分できる
できない人はもとからできないだけ

下手な人ができないと言うが、下手な人はどのみち関係ない
それだけのこと

816

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:43:11.24

ID

:ZhvCIBMR

>>812

＝ID:Pct4G3vq

ってもしかして、物凄く運転下手じゃないですか？

急ブレーキって、路面の温度や傾斜タイヤの状態荷物積載、いろんな要素で加減って変わってくるよね？
その加減がちゃんとできてるなら、自分がコントロールしてるコンビは問題ないから上手い人には
影響がない

ちゃんとそこらへん分かってる？

817

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:46:14.13

ID

:Pct4G3vq

>>811

デメリットが書いてあるだろ？
都合の悪いレスは自動的に見えないようになってるのかい？

で、君自身の体験談をそろそろ聞かせてくれないかな？
コンビブレーキがあったことで、これまでどんな良いことがあったのかい？
コンビブレーキがあって助かったって場面がどれほどあったんだい？

どうせ何も無いんだろ？

818

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:47:35.34

ID

:Pct4G3vq

>>815

コンビブレーキが働いてる時点で自分が想定している以外の力が勝手にかかるんですが？
キミ、コンビブレーキとABSを本気で混同してるだろ。

819

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:49:36.73

ID

:Pct4G3vq

言い返せない奴は二言目には悔し紛れに「下手くそ」と付けてくるね
むしろ自分じゃブレーキ操作も満足にできない下手くそほどコンビブレーキをありがたがってんだろ？
君らコンビブレーキがないとスクーターも乗れないの？

820

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:49:42.10

ID

:ZhvCIBMR

>>817

反論したけど、それに反論できないってことは論破されたってみなされるよ

>>818

それは君みたいな下手な人
使った事ないからコンビが理解できてないだけで、あるいは下手だから介入が理解できてないだけ

821

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:49:45.09

ID

:jxLi9g3a

>>818

なんで

>>813

はスルーなんだよｗｗｗ
お前の運転がヘタクソだから違和感を感じるんだよ
その違和感がなくなったら運転がうまくなったって事だ
もっと練習して上手に乗れるようになろうね

822

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:51:05.71

ID

:ZhvCIBMR

>>819

だってヘタクソだって証拠が次から次へと出てくるんだもんｗ

っていうか、故意にヘタクソアピールしてるとしか思えないレベルなんだが

なんでそんなに下手で知識と経験がないの？

823

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:53:27.55

ID

:Pct4G3vq

>>816

は、コンビブレーキって、路面の温度や傾斜タイヤの状態荷物積載、いろんな要素を瞬時に計算した上で前後のブレーキの加減を計算してくれる機能だとでも思ってるのかね？

アホすぎる。

824

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:55:31.03

ID

:ZhvCIBMR

>>823

キチガイすげーｗｗｗ

＞その加減がちゃんとできてるなら

この加減でできてるかどうかは明らかいに人間だよね？

なに？反論できなくてわざと間違えだしたのｗｗｗ

細チンコ無能すぎｗｗｗ

825

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 13:57:03.53

ID

:ZhvCIBMR

コンビブレーキをねたむ細チンコの必死の反論

826

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:00:26.65

ID

:ZhvCIBMR

細チンコ

形勢ふりだろ

だまりこむ

827

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:03:29.84

ID

:Pct4G3vq

結局ここまで、コンビブレーキがあって良かったという体験談は一つも無し。
コンビブレーキの有用性について自分の言葉で語れる奴も一人もいない。

ひたすら誹謗中傷でしか言い返せないのが哀れよのう。

828

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:05:13.75

ID

:jxLi9g3a

こいつあかんわｗ
言い返せないレスは完全スルーきめこみ誹謗中傷だと言いはり、ずっと同じことしか言えない壊れたオーディオ状態ｗｗ

829

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:07:49.47

ID

:Pct4G3vq

>>828

で、君自身はコンビブレーキがあって良かった！コンビブレーキがあって助かった！ってことが今まであったのかい？
ホンダ以外のコンビブレーキが無いスクーターなんてもう乗れない！て考えてるのかい？

そんなことは全く無いだろ？
それが答えだよ。

830

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:08:45.80

ID

:UGNZKmir

コンビブレーキに違和感を感じる人はブレーキングで前後のバランスが取れていません。
コンビブレーキによる違和感がなくなるまでブレーキングの練習をしましょう。

もうこれでいいよね？

831

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:10:12.16

ID

:bgC4ZFS8

>>829

あってもなくてもどっちでもいいなら、あった方がよくね？

832

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:10:20.74

ID

:PJjn41hc

出先での右手の怪我や、フロントブレーキレバーを折るなどのアクシデントを想定するなら、コンビブレーキは大変有効だということだ。

ただ、そこまで想定する人はまずいないだろうが。

833

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:12:05.56

ID

:Pct4G3vq

>>830

君はコンビブレーキが無いと満足にブレーキもかけられないのかい？
コンビブレーキがついてない他社のスクーターには怖くて乗れないのかい？

>>831

>>799

を読みなさい。

834

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:12:44.26

ID

:Pct4G3vq

>>832

そんな状態でバイクに乗るのは道路交通法70条、安全運転義務違反。

835

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:16:23.18

ID

:Y6NLX8Yt

>>833

別にアンタの事を擁護するわけじゃないけど、大型バイク乗ってた人かな？と思ってたけど、

>>764

に賛同してるの？ならそこまでコンビブレーキを否定する意味がわからん
大型バイクならフロントを強めにかけてブレーキングする場面は結構あるからコンビブレーキに違和感を感じてるのかな？っておもってたけどなぁ
この人は、大型バイクを乗りこなしスクーター系に乗りなれてないだけか、本当に運転がヘタクソかどっちかだな

836

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:23:00.01

ID

:Pct4G3vq

>>835

コンビブレーキを否定するのは、んなもんなくても何も困らない、誰も困らない余計な機能だから。
片手運転を推奨したり、整備不良のまま乗るのを推奨するような機能なら害悪にしかならん。
現にここまでコンビブレーキがあって良かった、コンビブレーキが無いとスクーターなんて怖くて乗れないなんて奴はただの一人もいないだろ？

837

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:24:03.80

ID

:PJjn41hc

>>834

なぜそこで道交法を持ち出して話をすり替える
バイクを運転する時、必ずしも道交法適用の公道ばかりと限らんぞ。

838

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:29:50.19

ID

:Pct4G3vq

ちょっと落ちるわ、ごめんな。

839

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:52:05.64

ID

:+ehBEKJB

>コンビブレーキがあって良かった！
左ブレーキだけのイージーライド

>コンビブレーキがあって困った
ない

840

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:58:52.28

ID

:oFej74du

だから細タイヤ君と同じやつだから放置推奨だって。

841

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 14:59:17.44

ID

:p4RpbUbh

お前ら釣られすぎ！！
餓鬼に餌やるなよ、

842

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 15:02:13.14

ID

:+ehBEKJB

あって困ったって、細タイヤ君の嘘報告以外にないんだね

843

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 15:06:36.48

ID

:EFvrEniB

細ちんこ爺ちゃん今日も絶好調ｗ

844

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 15:11:25.76

ID

:oFej74du

あっても困らないし無くても困らないし、その差異はライダーが調整すればいいだけ
標準でついてるものを不要だから無くせって難癖レベル
本人も理論破綻してることに気付いてない
本当に困るならHONDAに改善要求でもなんでもすればいいよ

これも細タイヤ君の燃料になるんだろうがスマンナ

845

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/20(木) 15:20:32.00

ID

:+ehBEKJB

みんなわかってて遊んでます
特にネタないしね

846

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/20(木) 15:26:41.39

ID

:jTFgjdnY

ttp://i.imgur.com/c9kaqUr.png
じゃあネタ
先日東京から伊豆日帰りしてきた
行きは首都高、東名高速、小田原厚木、箱根新道から西海岸へ
帰りは西湘バイパス、一般、横浜新道、第三京浜、一般

これくらいの距離はホントに楽々だね
疲労少なすぎて温泉がありがたみが少い位

847

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 16:56:35.72

ID

:p9Er2kLQ

田舎モンなんで距離感がわからん、トータル何kmくらいなんですか？

848

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 17:04:26.67

ID

:JfB6ERVo

キチガイが怒涛の連投しててワロタw

849

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 17:06:21.47

ID

:JfB6ERVo

東京からこのルートだと300数十キロってとこだな。

850

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 17:49:14.74

ID

:KUAOSvwf

>>794

せっかくレスしたのに反応なしかよ泣

851

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 18:12:42.09

ID

:+ehBEKJB

400前後だな、東京のどこかによるけど

852

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 18:27:50.72

ID

:Pct4G3vq

ただいま。
結局ここまで、コンビブレーキがあって良かった！コンビブレーキのおかげで助かった！コンビブレーキのおかげで失踪していたお母さんが帰って来た！
て書き込みは無し。

そしてコンビブレーキのデメリットについて書いてあるレスは完全無視。
擁護派は本当に使えないな。

>>844

何故わざわざ差異を調整するなんて手間を乗り手がいちいち気にさせるような機能をつけるんだ？
お前はコンビブレーキつきのスクーターでないと止まることも満足にできんのか？
コンビブレーキのついてない他社のスクーターには怖くて乗れないのか？

いちいち差異なんか気にせず乗り手が自分で前後の塩梅を決める方が余程安全だろう。
無免許じゃあるまいし。

853

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 18:42:14.94

ID

:oFej74du

あーきたきた

コンビのバイクに10年乗っててスリップも転倒も一度もないわ
コンビあってよかったわー

って言えば満足するのか？

854

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 18:52:23.76

ID

:oFej74du

返答なしか、使えない細タイヤ君だな

855

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 19:03:50.29

ID

:oFej74du

大体細タイヤ君はPCX乗ったことないしバイクも運転したことないだろうから
トンチンカンなこと言ってるのも仕方ないよね

856

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 19:23:20.58

ID

:bQzEEx1s

中身の無いレスだな
読んでて虚しいわ

857

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 19:58:05.21

ID

:ZhvCIBMR

細ちんこが見えなかった事にしてる発言

>>839

７７４ＲＲ sage ▼ 2015/08/20(木) 14:52:05.64 ID:+ehBEKJB
>コンビブレーキがあって良かった！
左ブレーキだけのイージーライド

858

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 21:00:25.23

ID

:fELJsnVt

細ちんこにも中身あれば太ちんこになれるかもね

859

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 21:03:15.60

ID

:SrnSCUri

コンピをNGワードにした

860

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 21:46:03.82

ID

:F7SNI9ct

PS250みたいに後ろを荷台に出来る形のPCX150出してほしいわ

861

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 23:08:52.08

ID

:SjZMSNhq

>>857

どうせ嘘に決まってるが仮に本当なら、それは良いことではなく、そんなバカがバイクに乗っている悪いことだな。
結局、二日？かけて最終的に擁護派は誹謗中傷の負け犬の遠吠えしかできないと証明されてしまったな。
いと哀れ。

862

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/20(木) 23:10:40.34

ID

:A1fwb/Ga

>>805

スクーターの通常使用から逸脱しているのは否定しないが、
全国あちこち走り回ってると意図しなくてもそういう場面があるんだよ。

それとさ、「下り坂をゆっくり慎重に下る時」じゃなくて
「未舗装路の下り坂をゆっくり慎重に下る時」と書いたんだけど。
滑りやすい未舗装路だから握り込まなくてもフロントがロックする。
お前のように人の発言を都合良く歪曲するような奴に嘘つき呼ばわりされるのは
ほんと心外だわ。

863

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/20(木) 23:53:29.86

ID

:raFoYzZK

>滑りやすい未舗装路だから握り込まなくてもフロントがロックする。
まだこの嘘がまかり通ると思ってんのか、とことん馬鹿だな
未舗装路で滑るかどうかレベルのチョイ掛けでは、制動バランス調整用のスプリングでキャンセルされて
前輪に制動力は廻らん機構だと言う事実を無視してる段階で、妄言嘘八百確定してんだよ、お前の言う事は。

864

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 00:11:46.26

ID

:f0s4wPi0

>>863

また都合良く歪曲してやがるこの卑怯者が。
どこに「チョイ掛け」と書いてあるんだよ。
下り坂だから継続的にブレーキ掛けているんだが
それでも前輪に制動がかからないのか？

865

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 00:45:56.76

ID

:Y+bLyJJE

それでも荷重の問題で後輪の方が遥かに先にロックする
お前の妄言嘘八百は揺るがん。

866

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 00:55:21.31

ID

:f0s4wPi0

>>865

歪曲したり屁理屈こねたりするしか能が無いから苦しくなってきたな。
最初から「下り坂」と書いてあるだろ。下り坂だと前輪に強く荷重がかかる。
もしかしてその程度の事すら知らないのか？
まあいずれにせよ自分の日本語読解力不足を棚に上げて
他人を嘘つき呼ばわりするクズ野郎ということはよく分かった。

867

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:02:28.57

ID

:Y+bLyJJE

>歪曲したり屁理屈こねたりするしか能が無いから苦しくなってきたな。
ｵﾏｴｶﾞﾅ

下り坂だから、荷重が前輪に移動して、同じ制動力なら、前輪の方がロックしにくくなるのは常識中の常識だ
それこそ馬鹿のカックンブレーキでもなきゃな

自己紹介の好きな基地外である
そもそも、お前の存在と行為が否定されてるだけで、誰もコンビブレーキの擁護なんぞしとらん
ケチ付けるための妄想まみれの嘘が否定されてるだけの話。

868

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:07:28.71

ID

:kAVAf5V7

>>862

ありえない、デタラメかくな

869

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:08:21.21

ID

:kAVAf5V7

>>864

かからない
そういう仕組みだから

870

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:16:53.30

ID

:Y+bLyJJE

そもそも、ホンダのコンビブレーキは、
「後輪に一定以上の制動力が作用しなければ前輪に制動力が廻らない」
「制動力は、レバー操作力比で言えば、前輪単独の右レバーの1/4〜5」程度
未舗装路の下りで左レバーだけ掛けようものなら、（クラッチは切れて惰力で下ってる前提だが）
確実に後輪が先にロックするレベルの調整は、そもそも設計段階でされている。

この程度の事も知らないで、妄想でケチ付ける馬鹿が、嘘を存在諸共否定されているだけ
コンビブレキーは、無くても良いし、あればあったでそれに合わせた運転すりゃ済む程度のもの。

871

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:19:57.40

ID

:kAVAf5V7

未舗装路の下り坂をゆっくり慎重に下る時
に
下り坂だから継続的にブレーキ掛けているんだが

ってこれ変じゃね？
なんでそんな路面で、フロントがロックするほどガッツンガッツンブレーキかけるの？
しかも断続ってことは、左手を・・・

おもっきり握って、放して、思いっきり握って、放して

と意味不明な操作をしてる事になる
キチガイ？

872

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:21:27.51

ID

:kAVAf5V7

あーちなみに、そのそうさだと、おそらく前後輪同時にロックして解除してってなる・・
ますますキチガイ操作だね？

なんでそんな事するの？

873

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:36:38.45

ID

:Pab8J/ut

未舗装路を下るため後輪ブレーキを軽くかけ続けていれば、後輪に一定の制動力が作用し続けるんだから前輪にも制動力がかかるって事で何もおかしくないだろ。
そもそもロックするほど強く握ったりはしないだろうし。

免許の実技試験で一本橋を渡るとき前輪に制動力を利かせたら車体を真っ直ぐ保てないのと同じことで。

874

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:38:52.30

ID

:f0s4wPi0

>>867

お前は複数の状況を同時に認識する能力が欠如した本物の馬鹿だな。
今度は未舗装路という条件が抜け落ちているぞ低脳。
下り坂で荷重が前輪に移動して同じ制動力なら前輪の方がロックしにくく
なるのは滑りにくい路面の場合だ。

>>870

後輪が先にロックしようとしまいと、前輪がロックしたら車体コントロール
しづらくなるんだが。
てかグダグダ屁理屈こねてないで一度下りの砂利道でコンビブレーキを
かけてみろ。想像力の乏しい馬鹿は実際にやってみないと妄想かどうか
分からないらしいからな。

875

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:38:55.25

ID

:kAVAf5V7

>>873

軽くじゃ、前輪に介入しないんだけど？

876

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:40:35.82

ID

:kAVAf5V7

もしかして・・

ヘタクソが後輪ロックしたのにビビってさらにブレーキ握りこんじゃって、前輪までロックさせちゃった
を繰り返したってことかｗ

877

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:42:01.01

ID

:f0s4wPi0

>>871

お前も低脳で卑怯者だな。
なに勝手に継続的を断続的に改変してるんだよ。
まあ理屈で太刀打ちできない負け犬クズ野郎に
ふさわしい振る舞いと言えるか。

878

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:43:48.67

ID

:kAVAf5V7

>>877

確認はしてないが、継続的だったか、そりゃ失礼

だけどそれだと、ますます君が下手だって話になるぞｗ

879

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:46:51.31

ID

:kAVAf5V7

結論としては

ヘタクソが後輪ロックしたのにビビってさらにブレーキ握りこんじゃって、前輪までロックさせちゃった

これなだけか

880

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:47:30.29

ID

:Ie/P3vkl

コンビブレーキって運転を簡略化するためのものなのに、コンビブレーキを上手く使えないと運転に支障をきたすって本末転倒も甚だしいな。

881

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:47:52.04

ID

:kAVAf5V7

ヘタクソだから案外リアがロックした事すらわからず、不安定になってビビって握りこんでるだけで
リヤはロックしてないとかいいそうだけど

882

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:48:31.62

ID

:kAVAf5V7

>>880

まーそのシチュエーションが作り話で破たんしてるのしかないけどね

883

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:51:48.68

ID

:Ie/P3vkl

でも実際なんのためにあるのかサッパリ分からん

884

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:52:49.75

ID

:f0s4wPi0

>>879

改変がばれたから今度は憶測に基づく決めつけか。
ますます苦しくなってきたな。
ゆっくり走っているから後輪がロックしても別に恐くないが。

＞ビビってさらにブレーキ握りこんじゃって、前輪までロックさせちゃった
これって、自らコンビブレーキの欠点を的確に指摘しているぞｗ
墓穴乙。

885

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:57:18.64

ID

:kAVAf5V7

>>884

＞ゆっくり走っているから後輪がロックしても別に恐くないが。

でもビビってブレーキ握りこんじゃったヘタクソなんでしょｗ

まーそこまでド下手なやつは、そんな道走るな、そもそもその技術がないって事だな

886

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 01:58:21.47

ID

:kAVAf5V7

わかった認めよう

想像を絶するドヘタクソは、コンビブレーキが悪影響を及ぼす事もありえる

887

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 02:04:22.81

ID

:f0s4wPi0

>>882

お前マジでキチガイなのか？
どう見てもコンビブレーキの利点を述べた発言の方が破綻してるだろ


>742 ：７７４ＲＲ ：2015/08/19(水) 17:26:46.16 ID:3W4pgCbq

>>740

左手でラーメン持って出前してるとき

>782 ：７７４ＲＲ ：2015/08/20(木) 12:24:42.83 ID:XBGiJnXA
コンビブレーキの最大の利点は片手運転できることだろ？
電話しながらでも片手でスマホいじりながらでも運転できる素晴らしさ

>787 ：７７４ＲＲ ：2015/08/20(木) 12:46:14.60 ID:OhZCGGv0
右手の親指以外を欠損、もしくは握力が無くなってしまった人に配慮した機構だよ

>839 ：７７４ＲＲ ：2015/08/20(木) 14:52:05.64 ID:+ehBEKJB
>コンビブレーキがあって良かった！
左ブレーキだけのイージーライド 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)

888

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 02:05:39.37

ID

:f0s4wPi0

>>885

いや〜お前は本当にバカだね。その理解力ではまともな仕事してないだろ。
恐くないのにどうしてビビるんだよ。
まともに日本語が通じないレベルだな。やれやれ。

889

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 02:10:24.46

ID

:kAVAf5V7

運転下手な人が、コンビブレーキの仕組みを理解できず、思いっきりブレーキ握っちゃった

典型的なヘタクソじゃんｗ

890

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 02:14:49.59

ID

:kAVAf5V7

上手い人はリヤをロックさせないでコンロールできる
普通の人はリヤをロックさせちゃってもリリースしてリヤのロックを解除できる
下手な人は、リヤロックしたまま滑っちゃう
超下手な人は、フロントロックするほどビビって力んで握りこんでしまう←ID:f0s4wPi0の実力ｗ

891

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 02:17:21.36

ID

:kAVAf5V7

ま、ビビってないっていうなら、なんでそんなにフロントがロックするほど思いっきりブレーキレバー握りしめちゃったのか合理的な説明してみればいい

超ヘタクソは知らんが、「チョイ掛け」程度でコントロールするものなのになんで思いっきり握りこんだのか、説明できるなら・・ね

892

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 02:39:25.89

ID

:f0s4wPi0

>>889

「慎重に」と書いてあるのに、「思いっきりブレーキ握った」ですか。
理屈では敵わないから根拠の無い決めつけしかできないか。
惨めだね。

>>890

じゃあ何か？　速度を出したくない砂利道の下り坂で
ブレーキをかけるなと言うのか？
下りだから「チョイ掛け」程度だと速度が上がってカーブを
曲がりきれないんだが。
本当に低脳の思考回路は理解不能だわ。
速度が上がらない程度にブレーキかけるとフロントがロック
するし、弱めると速度が上がる。
まさにコンビでなかったら何も困らない場面だった。

>>891

低脳の理解不足は本当に深刻だな。あるいはまたお得意の歪曲か？
すでに書いているが「未舗装路の下り坂をゆっくり慎重に下る時」は
思いっきりブレーキレバー握りしめなくてもフロントがロックしたんだよ。
いくらお前が屁理屈や歪曲を駆使しても事実は事実だからどうしようもない。

893

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 02:44:37.03

ID

:f0s4wPi0

最期に本物の低脳 ID:kAVAf5V7 も指摘するコンビブレーキの欠点を
再掲載しておくか。



ヘタクソが後輪ロックしたのにビビってさらにブレーキ握りこむと前輪までロックさせる



やっぱ不要な機能だなｗ

894

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 03:03:18.85

ID

:kAVAf5V7

>>892

慎重に、と書いてるだけで現実にはおもっきり握らなきゃ前輪ロックしないからｗ

895

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 03:05:03.99

ID

:kAVAf5V7

これが実態

上手い人はリヤをロックさせないでコンロールできる
普通の人はリヤをロックさせちゃってもリリースしてリヤのロックを解除できる
下手な人は、リヤロックしたまま滑っちゃう
超下手な人は、フロントロックするほどビビって力んで握りこんでしまう←ID:f0s4wPi0の実力ｗ

896

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 03:07:50.55

ID

:kAVAf5V7

超下手な人は、フロントロックするほどビビって力んで握りこんでしまう←ID:f0s4wPi0の実力ｗ

ここまで下手な人にはコンビブレーキではどうにもならんな、そこまで万能じゃない
舗装路では起きないとしても、こんな運転下手な奴に免許与えていいんだろうかと思うけど

897

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 05:02:16.19

ID

:/aMAQSJh

くだらねえ攻防戦だな
もうウンザリだよ、ホンダとかホンダ好きの奴とか
お前ら全員この世から消えてくれよ

898

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 05:42:10.41

ID

:zhG9ckzp

さすが初心者用バイク。
スレのレベルが極めて低いwww

899

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 06:07:02.89

ID

:2HksnM3+

おまいらいつまでスレの無駄使いしてんだよ

900

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 06:51:59.08

ID

:Pab8J/ut

コンビブレーキがあるとスレを荒れるから、やっぱ要らないな。

901

： ７７４ＲＲ [ｓａｇｅ] 2015/08/21(金) 07:42:41.85

ID

:jtQ+M1FB

スレの流れをざっと見ていると、コンビブレーキを擁護している
ID:kAVAf5V7、ID:Y+bLyJJE、ID:ZhvCIBMRといった連中は
きっと近所のチョイ乗りしかしていない経験の浅い奴なんだろう。
だから道路には様々な状況があることを認識できずに
説得力の無い机上の空論に終始しているんだよ。

平坦な舗装路を走るだけならコンビブレーキシステムの不利益は
ほぼ無いからな。

902

： ７７４ＲＲ [ｓａｇｅ] 2015/08/21(金) 07:43:21.05

ID

:jtQ+M1FB

つまり結局のところ、

コンビブレーキなんぞ無用の長物。
ABSなら有っても良い。

（ド素人を除く）大部分の人はこんな意見だろうね。

903

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 07:58:47.59

ID

:UzlnZV2L

ID:kAVAf5V7は、ある時は下手くそだから操作をミスったと言い、ある時は作り話だと言い、スタンスが一定していないな。
頭悪そう。

>>901

確かにコンビブレーキはチョイノリくらいしかしないライトユーザー向けの代物だからな。
あった方がいい、あってもいいという連中もそういうライトユーザーなんだろう。

904

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 08:00:38.52

ID

:GCukIo/k

このスクーターはそもそもチョイ乗り用だろ

905

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 08:04:45.22

ID

:Pab8J/ut

そんなん人それぞれ

906

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 08:14:50.21

ID

:NErBMpjQ

車格や排気量スペック見たら
チョイ乗り用だわ

907

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 08:25:54.65

ID

:P2oiIkZJ

まさかこれがメインバイクのやつとかいるの？

908

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 09:33:52.66

ID

:lCShLsVR

呼んだ？(^o^)

909

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 09:51:10.80

ID

:kAVAf5V7

>>903

作り話なのはわかってるよ
だってこのヘタクソ細チンコだもんｗ

910

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 10:00:03.26

ID

:kAVAf5V7

その上で、仕組みを理解してない細チンコの主張をまとめると

超下手な人は、フロントロックするほどビビって力んで握りこんでしまう←ID:f0s4wPi0の実力ｗ

と言うはずかしい事やらかしたってことになるよｗｗｗ
って言ってるわけだね〜

911

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 10:13:44.40

ID

:Pab8J/ut

作り話なのか下手くそなのか

>>909

と

>>910

ですらスタンスが一定していないな。
本当に頭悪そう。

912

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 10:16:59.72

ID

:kAVAf5V7

細チンコ

話題そらしに

必死だな

913

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 13:19:03.43

ID

:CF7XGL/m

マジぇスレとの 民度の差w

914

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 13:23:26.15

ID

:6/3gbQ3r

カラーでまた青が出てくれないかな
あの色が好きだわ

915

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 13:29:22.65

ID

:Y+bLyJJE

>今度は未舗装路という条件が抜け落ちているぞ低脳。
抜け落ちてるのはお前の脳味噌だ
どんな状況でも、止めようとする力は接地圧に比例する、下り坂の前方荷重移動と、制動での前のめり荷重とで
どのような場合でも、先に後輪荷重抜けによるロックスリップが、お前の言う前提では起こらなきゃおかしい配分調整してあると
散々繰り返してるのがまだ理解できんようだな

お前は無能通り越して負脳者だ、嘘と妄想ぶちまけるのみの、存在自体が害悪の狂人。

916

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 13:57:13.83

ID

:IuqM/2Sh

未舗装路の下りで、コンビで前輪ロックさせるのって握力で５０キロとか、かなりの力でブレーキかけなきゃ
ロックなんかしないからある意味凄い

917

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:14:40.71

ID

:eHq7lJ1E

昔、原付乗ってたとき、
思いっきりブレーキレバー握ったら
ブレーキワイヤーが切れたことがあったわ。

918

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:20:05.45

ID

:5Ih+MvB9

舗装路であっても勾配がキツく長い下り坂を降りる時とか、いちいちコンビブレーキの事を頭に入れて前輪ブレーキの握りを調整しなきゃならないから、コンビブレーキはマジで要らないとは思う。
100％自力で調整した方がよほど楽。

919

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:44:17.51

ID

:IuqM/2Sh

必死に握んなきゃ作動しないから関係ないよ

920

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:45:33.26

ID

:IuqM/2Sh

必死に握んなきゃ前輪ロックしないから関係ないよ、でした

921

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:48:33.42

ID

:5Ih+MvB9

仮におまいさんの言う通り作動しないんだとしたら、どっちにしろ無くていい要らないな不必要って事じゃん。

922

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:50:36.93

ID

:IuqM/2Sh

未舗装路の下りの時限定なら、そうなるね

923

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 14:59:27.71

ID

:5Ih+MvB9

えーと…俺は舗装路の時の話をしてるんですけど…？

924

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 15:03:20.78

ID

:IuqM/2Sh

あーそうなんだ

ゴメンごめん、舗装路で前輪ロックなんかしないから安心していいよ

925

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 15:13:30.35

ID

:5Ih+MvB9

ロックまでしなくてもコンビブレーキで自動的にかかる分を考慮に入れて前輪ブレーキの力具合を調整しなきゃならないのが、うざいって言ってるんだよ。
なら最初から何も無しで、100％自力で調整した方が楽だと言ってるんだよ。

同じこと二回書いちまったよ。

926

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 15:22:08.32

ID

:IuqM/2Sh

カンの鈍い人だとそうなんだー大変だねー（ってか細ちんこなのはわかってるけど、未舗装路どうのはあきらめたの？）

927

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 15:29:59.72

ID

:5Ih+MvB9

今度は自演認定か
相手するんじゃなかった

928

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 15:53:18.37

ID

:ka6H5Rqo

前にここでグレーのボディの新型PCXでSHAD40の画像貼ってくれた人、キャリア何使ってますか？
あと、尻上がりになってないか教えてください

929

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 19:46:05.33

ID

:IrZbnwGu

コンビのバイクに10年乗っててスリップも転倒も一度もないわ
コンビあってよかったわー

細チンコ、はやく反論しろよ

930

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 20:11:55.02

ID

:IlE225Te

また尻上がり君か

931

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 20:18:06.83

ID

:PWVXzo7r

コンビブレーキついてないバイクに乗ってたときも転倒やスリップなんかしたことないよ

932

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 21:35:35.39

ID

:kAVAf5V7

未舗装路でビビってブレーキ握りすぎたヘタクソとは大違いだね

933

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 21:38:17.18

ID

:00JHsUpQ

>>932

には他の人には見えないレスが見えているらしい

934

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/21(金) 22:53:59.41

ID

:9muL9XpM

　
晴れた日の街乗りしかしない人
　→ コンビブレーキはどうでもよい


通勤やツーリングで路面状態が悪くても運転する人
　→ コンビブレーキ邪魔！ イラネ


　

935

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 22:56:57.36

ID

:Lb3yrc3+

細ちんこ爺ちゃん単発自演ネタに路線変更ですか？

936

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 22:59:20.00

ID

:Y+bLyJJE

何をどう言い繕おうが、微調整でリアだけ少し効かせたい程度の操作力じゃ、前輪まで制動配分されん
考慮しなきゃならんだの言い出す事が、もうそこで妄言

煙に巻くための「未舗装路の下り」での前輪ロック妄言だったんだろうが、そんな姿勢なら、明らかに先に後輪がロックすると言う
明白な事実に、ぐうの音も出ず、今度は舗装路で煙に巻こうとして、さらに墓穴を掘るコンビ叩き基地外。

真っ当な運転状態で、前輪に制動力配分廻る環境なら、当たり前に普通の乗り手なら右レバーも握ってる状態だ。

「前後同時に同じ制動力がかかる」という、妄言前提の嘘でケチ付けてるのが、こいつらの馬鹿丸出しの基地外証明。

937

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 22:59:29.27

ID

:H7Dw0BIH

>>934

そんなとこだろうね
色んな状況で乗る人ほどコンビブレーキ要らね！てなるんだろうな

938

： who [] 2015/08/21(金) 23:07:50.50

ID

:2e1drC9z

>>925

君は任意保険入ってる?

事故に合わないと延々無駄金使って損だと思う?

939

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:10:22.35

ID

:H7Dw0BIH

ホンダ以外のスクーターに乗る事は、任意保険に入らずバイク乗るのと同じくらい危険なことなのか。

940

： who [] 2015/08/21(金) 23:15:21.13

ID

:2e1drC9z

>>939

それにかけるコスト次第だろ
俺は妥当妥当思っている。

941

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:18:20.49

ID

:H7Dw0BIH

>>940

がホンダしか乗ったこと無いのは分かった

942

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:19:04.71

ID

:IrZbnwGu

通勤やツーリングで路面状態が悪くても10年以上コンビ運転してるが
一度もスリップも転倒もないぞ
細チンコ、反論しろよ

943

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:23:08.29

ID

:H7Dw0BIH

>>942

もホンダしか乗ったこと無いのは分かった

944

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:24:21.57

ID

:IrZbnwGu

コンビはホンダのしか乗ってないがそれ以外も乗ってるぞ
で、それがどうした？

945

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:33:56.70

ID

:H7Dw0BIH

>>944

ホンダ以外ではコケたりスリップしまくりなんだね死ぬなよ

946

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:36:25.51

ID

:IrZbnwGu

あいにく無事故無違反でなぁ

947

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:43:43.87

ID

:H7Dw0BIH

自分で答え分かってんじゃん

948

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:44:30.13

ID

:H7Dw0BIH

まあ本当ならだけど

949

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:45:13.51

ID

:IrZbnwGu

細ちんこは不要だからつけるなって言ってたっけ
不要派が言うｷｹﾝﾀﾞｰも結局妄想じゃねーか

950

： who [] 2015/08/21(金) 23:49:03.12

ID

:2e1drC9z

>>945

任意保険使いまくりで
死ぬなよ

951

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:49:30.79

ID

:IrZbnwGu

10年一度もスリップ転倒ないのは事実だよ
乗ったこと無い細ちんこにはわからんのだろうけどね

952

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:54:07.98

ID

:H7Dw0BIH

ホンダ以外ではコケまくりというならともかく自分で答え書いてんじゃん
それ以上のレスは不要だろ
呆れたわ

953

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/21(金) 23:55:57.52

ID

:eNDy8z5L

必要派の論理って全然筋が通っていないよね。
ID:kAVAf5V7やID:IrZbnwGuに議論できる知能は無さそうだから
仕方ないけど。

954

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:02:12.16

ID

:VuSR+twU

不要派は
結局中身の無い誹謗中傷でしか返せないんだね
哀れよのう

細ちんこの言葉そのまま返してやるわ

955

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/22(土) 00:08:33.81

ID

:fv3JznWA

>>942

>>951

ま〜たキチガイの作り話かｗ
コンビブレーキが無いと安全に停止できないヘタクソのくせにｗ

956

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:10:34.24

ID

:VuSR+twU

>>955

お前も哀れよのう

957

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:10:44.06

ID

:MpBrE3G+

ID:H7Dw0BIHは自分で自分の書いてることが分かってないのかなあ…？
コンビブレーキなんか無くてもいいって自分で書いてるのも同然なのに

958

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:18:02.27

ID

:VuSR+twU

>>957

ID間違ってんぞ

ついでに
コンビあってもなくても困らない→だったら不要だろ
は全然理論になってないぞ

959

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/22(土) 00:18:56.69

ID

:fv3JznWA

>>957

分かるわけ無いでしょ。作り話なんだから。

960

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:20:02.90

ID

:hJQyUpnx

細ちんこはなんで、未舗装路の下りの話をしなくなっちゃったのかなぁ

怖くてビビりまくってハンドルしがみついてたのがばれちゃっただけなのに

961

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/22(土) 00:21:47.48

ID

:jRiEIfmU

こんな貧乏人しか乗らないバイクはどうでも良い
恥ずかしすぎる

962

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:23:04.64

ID

:MpBrE3G+

本当に自分で自分の言ってる事が分かってないんだなあ
もしくはホンダ以外には乗ったこと無いのに嘘ついてるかとしか考えられないな

963

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:25:34.52

ID

:hJQyUpnx

細ちんこはなんであんなに運転下手なんだろうね？

964

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:29:05.67

ID

:VuSR+twU

俺の10年を勝手に作り話にすんなよｗ

ついてても困らないからつけときゃいいじゃんって話なのに
なくても困らないから不要だ

わかりあえることはないなｗ

965

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:39:12.04

ID

:TMZzgWl8

コンビブレーキについていろいろと書かれているけど

>>632

、636、689

>>705

>>934

あたりが妥当な意見だな。

さてそろそろスレの残りが少なくなってきたから
次スレ建ててみようかね。

966

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:39:47.78

ID

:fzBojBw7

そら自分で自分の言ってることも分かってない人とは分かり合える訳がないがな
ホンダに十年乗ってるのは本当だとしてもホンダ以外も乗ってるってのはウソだと考えないとこの人の思考回路は理解不能だ

967

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:40:27.73

ID

:hJQyUpnx

自分に都合のいいのだけを取り出して妥当とか、まるで細ちんこみたいなやつだなｗ

うっかりすると自分で書いてるのだったりしてｗｗｗ

968

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:45:05.84

ID

:s8d2LXDy

こんな状態ならもう次スレいらないんじゃね？

969

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 00:50:47.60

ID

:b7LxEP2j

そもそもこっちは板違いだしな

970

： ７７４ＲＲ [] 2015/08/22(土) 00:51:11.94

ID

:TMZzgWl8

スレ建て成功。
書き込み数が多いからこそ次スレが必要です。

次スレ
HONDA PCX150　 Part33　
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440171854/
　

971

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:00:37.99

ID

:7Czdtu1O

だから板違いだってのに

972

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:11:04.75

ID

:ZAa89X5+

必要派なんぞおらん、狂人アンチとアンチ叩きが居るだけだ
あろうが無かろうが、あるように運転すれば良いだけ
あるのが危険とかケチ付けるために、妄想こねくり回した嘘で粘着してる基地外が、「基地外だ」と言われているだけの話。
殊更、必要派と不要派の話に捏造しようとする輩も、妄言アンチと同類である。

973

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:12:48.22

ID

:VuSR+twU

>>966

アンタが俺の話を信じない・理解できないのは勝手だけど
それをここで言ってもなんの議論にもならんぞ

それに俺がホンダ以外乗ってるなんてヒトコトも言ってない
コンビついてないやつもホンダだぜｗ

974

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:13:24.67

ID

:TMZzgWl8

アイドリングストップのようにコンビブレーキも
ＯＮ／OFFするスイッチがあったら、こんなに荒れなかったのにね

975

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:18:11.62

ID

:hJQyUpnx

細ちんこはまた別の理由で泣き言書きまくるだけさ

976

： who [] 2015/08/22(土) 01:18:24.31

ID

:7I1pcNhW

>>974

一人のユーザのために何でそこまでする必要がある?

977

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:20:48.33

ID

:VuSR+twU

>>972

ほんとその通り

978

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:25:10.14

ID

:fzBojBw7

どう見ても狂人は ID:VuSR+twU
チンコチンコって連呼してるのを見てもマトモな知能の持ち主でないことは分かる

979

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:27:30.68

ID

:VuSR+twU

>>978

結局中身の無い誹謗中傷でしか返せないんだね
哀れよのう
by細チンコ

これで満足？

980

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:28:23.29

ID

:TMZzgWl8

>>976

スレに参加しない人も含めて要らないと思う人が大勢いるから。

>>979

自己紹介乙です（失笑）

981

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:31:04.22

ID

:VuSR+twU

ほーら、また自分の都合のいい妄想はじまった
不要派ってこんなんばっかりだなｗ

982

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:32:30.87

ID

:fzBojBw7

>>979

結論はコンビブレーキなんか要らないと既にあんた自身が出してるから
自分で気が付いてないだけで

983

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:34:35.59

ID

:VuSR+twU

わからないやつだなぁ

ついてても困らないからつけときゃいいじゃんって話なのに
なくても困らないから不要だ
わかりあえることはないなｗ

って言っただろ、アンタ勝手に俺の結論だすなよ

984

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:37:23.63

ID

:TMZzgWl8

>>981

妄想？
解除方法を解説したサイトが多数あるの知らないの？
無知な人ですね。


さて、980越えたからもう一度次スレのリンクを貼っておきますね。
次スレ
HONDA PCX150　 Part33　
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440171854/

985

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:42:22.07

ID

:VuSR+twU

サイト多数って、それが根拠になるとでも思ってんのかよ
ほとんどの人はなんの不満もなくそのまま乗ってると思うぜ？

986

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:46:07.36

ID

:TMZzgWl8

ほーら、また都合の悪い事実から目をそらしてる。
擁護派ってこんなんばっかりだなｗ

987

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:46:54.31

ID

:fzBojBw7

つけてても困らないじゃなくてついてても役に立たないなら要らないと自分で答えを出してるのにな
盲目的になって自分が何を言ってるのかも分からないのだろうけど

988

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:50:32.87

ID

:VuSR+twU

そっちにとって都合が悪い事実なのに、おもしろいやつだな
じゃあ、今現在どれくらい車体が出回っててサイトがいくつあるのか教えてくれよ
多数って断言するならユーザーの数の何割かにあたる数のサイトがあるはずだよな

989

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 01:55:57.34

ID

:VuSR+twU

>>987

>ついてても役に立たないなら要らない
それはあんたの理屈

990

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:01:00.08

ID

:fzBojBw7

>>989

役に立たないから要らない
普通の感覚だよね？

本当に自分で自分が何を言ってるのか分かってないんだね
意地になってるのか盲目的になってるのか知らんけど

991

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:06:39.31

ID

:VuSR+twU

>>990

だから要らないって感じるんなら解除すれば？ホンダに改善要求でもすれば？
あっても困らないんだからすでについてる標準機能を外す理由にはならないよ

992

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:09:54.04

ID

:fzBojBw7

ほーら論点ずらした

993

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:13:52.14

ID

:VuSR+twU

自分の価値観以外は読めないのかよｗ

994

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:14:44.76

ID

:VuSR+twU

おれ、あんたの価値観認めた上で言ってるつもりなんだけどなぁ

995

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:20:32.97

ID

:fzBojBw7

価値観の話なんかしてないよ
まーた論点ずらし

996

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:22:12.24

ID

:VuSR+twU

もっとレベルさげる？

あんたの理屈は理解してるんだからおれの理屈も理解しろよ
盲目なのはあんただろ

997

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:26:10.09

ID

:hJQyUpnx

しかしさすがは超人気車種だな

998

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:27:51.34

ID

:VuSR+twU

人気あるのはいいけど変なやつもいっぱいいるんだぜ

999

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:31:50.59

ID

:fzBojBw7

役に立たないないから要らない
こんな当たり前の話が通じないのは盲目的になってるか意地になってるかのどちらか

チンコチンコ連呼していた時点でこの人の人間性は推して察すべきだけどな
いくら匿名掲示板とは言えマトモな知性を持った人間ではない

1000

： ７７４ＲＲ [sage] 2015/08/22(土) 02:32:10.99

ID

:fzBojBw7

そして埋め！

1001

： １００１ [] Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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