HONDA PCX150 Part31 [転載禁止]©2ch.net
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:32:48.83 :v+86eCfT
- コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
ttp://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part29
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part30
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427468379/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:33:39.38 :v+86eCfT
- ◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,260円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:34:11.81 :v+86eCfT
- HONDA PCX150 Part29
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:34:43.66 :v+86eCfT
- HONDA PCX150 Part16
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/ 👀 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:35:16.30 :v+86eCfT
- 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250 (2014)
2,134 748 1,490 780 15_14 11.5 10.5[14]/8,750 12[1.2]/8,250 162 Forza125 (2015)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 755 13_13 06.8 11.1[15]/8,000 14[1.4]/6,000 127 NMAX (未確定)
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130 PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129 PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122 シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:35:48.64 :v+86eCfT
- IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html
（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:36:35.16 :v+86eCfT
- 以上テンプレ。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:48:08.53 :Cqqro7Tm
-
バイク車種・メーカー板にもうスレあるよ。
HONDA PCX150 Part30
ttp://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427463655/
他のスレはどんどん移行してるぞ。
何で2chの正式な運営方針に逆らうの？反抗期なの？板違いって分からないの？馬鹿なの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/09(火) 23:59:12.07 :64Dph1Ga
- そろそろ150ｃｃでも燃費の良くなるマフラーだしてほしい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 00:08:14.87 :crRKQrjy
-
じゃお前は向こうに行けよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 00:15:39.38 :98JvtMr+
- 逆切れｗｗｗ小学生かよｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 00:24:34.10 :FKGka7ZG
- しかしＰＣＸは疲れないよな
下道400キロも走れば普通のバイクなら、あーつかれたー、やすみてーってなるのに
これはあんまり疲れない、温泉の極楽感が薄れるのが最大の欠点だな - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/10(水) 01:46:51.74 :eW9NoLq2
-
全く同感。３ヶ月前、原付で１１０ｋｍを３時間４０分で走った
区間をＰＣＸで３時間ちょっとで走行したけど全然疲れなかった。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 03:44:08.06 :fJ28+PTW
- 原付と比べたら疲れないのは当たり前
下道での走行なら他車種と比べても遜色ないかもしれないが、
高速だと400ccの倍は疲れる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 10:26:33.10 :e7piN3Lp
- リッターバイクを売って初スクーターでPCX150を買ったんだけど、
なんかポジションが決まらなくて腰が少し疲れる。身長174です
他に原２とNinja250があるんだけど、慣れの問題でしょうか
加速に関しては不満なし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 10:46:19.48 :FKGka7ZG
-
比較がｃｂ1300だったりするんだなこれが
慣れ
おれもはじめはそうだった、腰に来るのはたぶん猫背乗りしてるから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 12:03:56.16 :e7piN3Lp
-
ありがとう
背筋は伸ばして垂直にしたほうがいいんでしょうか - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/10(水) 12:58:04.71 :JKdeQ9+M
-
姿勢もそうだけど体の力が抜けるようになればなるほど腰は痛くなくなるもんだから
慣れと上手く脱力したまま乗れる感覚掴めば問題無くなるよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 14:43:09.17 :AI3epcKM
- こないだレンタルして栃木から軽井沢までツーリングしてきたんだが燃費やべーな
往復400キロで6リッターしか使わん勝ったw
コスパおもっくそいいじゃねーか - ： 17 [sage] 2015/06/10(水) 15:06:56.05 :e7piN3Lp
-
ありがとう
スクーター＝簡単ってイメージがあったけど
けっこうコツが要るもんなんだな
かえって初バイクのほうがうまく乗れるかもしれないな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 19:50:03.34 :VkJmrU2C
- んあー
猫の死体轢いたンゴｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 22:50:25.88 :iTQNg/m/
- ぎゃー！大丈夫かいな？カーブで鳥の死体轢いて事故になった知り合いがいるでござるからね～
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/10(水) 23:07:40.26 :wGJ5kuii
- 直線道路で猫の死体を踏んでも安定性的には無問題だった。
カーブだと…無事には済まんなｗｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/10(水) 23:57:31.33 :98JvtMr+
- 単発大杉ｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/11(木) 00:51:36.88 :b6PIOHUG
-
無事乗り切った（いろんな意味でｗ
ただ、ハンドルから伝わった頭部の骨の感触が.......(+o+) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/11(木) 03:09:21.10 :NKbCJc4O
- どうでもいいけど前スレ埋めてからこっち使えよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/11(木) 22:04:24.95 :f6cWBcSJ
- PCXのリアサスは固いな。
サイドスタンドを出して揺らしてストロークさせるとわかる。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/11(木) 22:53:26.44 :SZtYKgq8
- 新型に忠男のパワーボックス着けた人いませんか？
気になる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/11(木) 23:31:07.15 :stY1o9Rl
-
そういや昔、岩手の山奥で夜の雨に見舞われた時
道路に１～５センチ程度のカエルが大量出没した事があって
避けきれずに何匹か踏みつぶした事があったけど、
その時も骨の感触が気持ち悪かったなぁ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 07:03:03.92 :NC7F5jYX
- 北海道の事故、信号無視が原因って怖いな。
シグナルダッシュする奴は気を付けろよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 10:05:23.28 :hHY8AoGO
-
気になるなら買えよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 10:06:52.50 :6N2CukvM
- そしてインプレ報告しれ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 14:16:33.61 :wRHFDo6w
- スピード出してからアクセル閉めてトロトロ惰性で走ってたら、前のタイヤから擦れたようなキュルキュルって感じの音がする時があるんですが、同じような方いません？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 14:45:57.43 :Hw3lQMEc
- 空気圧
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 19:01:36.94 :nvjvfmNB
- ジジジの聞き間違いじゃない？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 19:08:02.62 :YD3vTrt9
- ま た ア ブ ラ ゼ ミ か
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/12(金) 23:36:44.28 :hAEhVJ8q
- ｗｗｗｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 00:32:15.46 :qpKtxt3c
- 昨日、契約してきて納車は2週間後ですが
取り付けとくと便利な物ありますか？
とりあえずロングスクリーンとグリップヒーターは純正をつけます - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 00:56:27.01 :NfenLFq8
- ヘルメットホルダー的なフック
コンビニ袋ぶらさげたり使える - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 01:04:57.80 :n4mrjSHa
- ナビとパーキングブレーキ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 01:25:37.15 :nI2BtnQ6
- リアボックスと屋根
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 03:15:04.29 :hEi1kqsO
- アラームつけたら職場で誰も触らなくなったな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 05:10:18.85 :sv/NofDP
- ジジジジは実際鳴ってるのに、バカにするだけのここの住人は問題解決の出来ないウンコカスですね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 05:28:38.26 :/n9SeaU/
- 箱だな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 05:30:50.93 :+7somd2A
- 「音が嘘」とは誰も言ってない「半端な説明で絶対の正解を執拗に要求する態度が揶揄されてる」のが現状
煽り丸出しの捨て台詞で完全にネタに落としてる馬鹿の自業自得。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 09:50:55.20 :n4mrjSHa
- 問題解決できないウンコカスって33の事か
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 11:27:33.84 :sv/NofDP
-
45の事だよ。こうやって問題すり替える大馬鹿カス野郎の事 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 12:14:07.03 :gwUC9Pf4
- エスパーの俺が答えると、ブレーキパッド付近から出ている音だろう。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 13:50:42.27 :1kkPzREY
- 大体でたけどあとはウインカーブザーくらいかな？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 14:05:30.47 :uKTMd/Bp
- エンジンブレーキも、効きの良いやつ付けるに越したことはないぞ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/13(土) 14:13:04.21 :p+oX2frd
- ブレンボのカーボン製レーシングエンジンブレーキがお勧め
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 15:36:49.40 :64BqJ41v
- よく分からんがエンジン載せ変えるのか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 20:26:18.84 :wKGsnMbN
-
alconのキャリパーにPAGIDのRS4-2パッド（通称:青パジ）で制動系は完璧だよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 22:06:03.57 :PR179Tcd
- エンジンブレーキ効き過ぎで燃費が伸びない。
アクセル切ってもクルマみたいにスーッと進んでほしい！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 23:10:38.03 :sZSxxW11
- 「スロットル」だろ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 23:27:32.88 :P6kAG9hR
- 体重のせいじゃないのか？
2人乗りした時はエンブレの効きは凄いが、1人だと全然大したことないぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 23:30:53.50 :46wQ5ecv
- 全スレで40キロあたりから前のほうでカタカタものが当たるような音がするって人がいたけど、原因解りました？
うちのも同じような音がフロントカウル？辺りから聞こえるんだけど、何が原因なんだろう？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 23:42:43.20 :n4mrjSHa
- 今日ちょうちょひいちゃったんだよ
ひいたっていうかぶつかったっていうか
そしたらスクリーンの隙間の所抜けてでてきてさ
そのあと風でとばされたけどちょうちょふわふわまた飛んでたよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/13(土) 23:44:39.99 :sv/NofDP
-
それ聞くと茶化されて終わる…何故か馬鹿共ご湧いてくる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 07:38:08.45 :HZyE8M2F
- 150でウエイトローラー交換されてる方います？ググッてみたけど、150も15gで試すのがベストでしょうか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 08:56:32.72 :rmWgI7i0
-
それは目的によって違うだろ
オレだったら18gから重くする - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 09:02:58.84 :HZyE8M2F
- 18から？俺のは21なんだけど…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 09:59:14.86 :Dm15EWEH
-
タイ仕様は18g、日本は21g
自分のはベリアルプリの11g - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 10:55:43.95 :nzM0p/aj
- じゃあ、18から試してみる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 11:19:01.90 :flIoW5kc
- PCX150 純正ウェイトローラー21g
22123-KZY-900 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 11:33:02.60 :Ek2nszmU
- 上が使えないPCXだとWRは15gくらいでいいんだろうけど
上も使えるPCX150だと最高速との兼ね合いもあるからな
WR18g辺りがまぁベターじゃね？俺はノーマルだけど。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/14(日) 16:39:27.60 :MstN+k2o
- WRを21gから25gくらいまで重くするのもなかなかいいぞ
エンジン静かになるし、燃費良くなるし、最高速も気持ち伸びる
なにしろ、スロットルを開けていないのに、自然とスピードが上がっていく感じがいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 16:54:19.15 :nzM0p/aj
- なるほどね、それもありだね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 17:14:58.34 :2I5GBZJ5
-
最高速は変わらないんだなｗ
25gのWRなんて市販されてるのかね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/14(日) 17:57:36.97 :MstN+k2o
-
250ccビグスクはノーマルがその辺り - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 18:23:57.73 :pldlmMrk
-
バイク車種板に行きたがらない人って専ブラで板一覧が古いままなんじゃないか？
板名が初期の「モーターバイク」で趣味カテの一番下にあるから使い難いとか。
最新専ブラやIEじゃ板名が「バイク車種ﾒｰｶｰ」になってて位置もバイク板の下になってるのにね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 18:54:56.71 :pH2GOksS
- 最高速こんなもんだ
ttp://imgur.com/4vakCw5.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 21:03:23.23 :Dm15EWEH
-
PCX用の20x15のサイズでそんな重さが有るのかって事ですけど
250用のは大きさ的に使えないんですけど、知ってますよねｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/14(日) 23:08:51.95 :+eoN+VyC
- こんな小さなスクーターで120キロとか怖すぎるんですが
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 23:16:24.63 :xA9v+WR0
- 黙れヒョースン野郎
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 23:21:21.53 :Xex069P1
-
じゃ出さなきゃいいじゃん馬鹿なの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/14(日) 23:25:00.05 :ot0eTA6n
-
だから瞬間しかだしてないんじゃん - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/14(日) 23:25:51.73 :+eoN+VyC
-
嫉妬し過ぎ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/14(日) 23:29:07.67 :NHNEhPx2
-
それGPS速度ならメーター読みで130くらい出ていそうだな。
でも非改造車でそんな速度は出ないだろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 00:27:24.27 :sBJLut8G
- うちのはメーター読み110kmちょいしか出ないよ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/15(月) 00:41:16.78 :NnK6oJrH
- なんでメーター160まであるんだろうな
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/15(月) 04:08:26.59 :NGMLN2Lq
-
普通にある
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v406339246 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 06:30:18.35 :GaiMJt9U
-
何に嫉妬しとんねん？
アホか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 12:01:08.57 :Ydq76aob
- 俺のはこんなもんだな
ttp://imgur.com/sjdxDOy.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 12:49:15.47 :UT2o+1gG
-
嘘こけ
マジェスティSの拾い画像じゃんか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 13:55:37.73 :znod4oKM
- よし、今から高速行ってくる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 16:38:41.88 :3lR6h82p
- ttp://imgur.com/uIpS5E4.jpg
ttp://imgur.com/WUSsQzn.jpg - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/15(月) 20:49:12.17 :ofACLizu
-
140でも過剰だよな。
まあでも120だとちょっと余裕が無さ過ぎか。
それ一般道じゃね？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/15(月) 21:24:19.32 :NGMLN2Lq
-
誰かこの25gのＷＲにしてインプレ頼む - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 21:45:25.48 :/Rg/cShO
- メーターでぬふえ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org369832.avi.html
平均燃費が・・・・・・ｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/15(月) 21:47:23.13 :pKgIOIEo
-
自分で何でやらないの？
ローラー交換くらい30分程度だろ
コストも1000円くらいだし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/16(火) 00:22:02.57 :gXk7LZKs
- メーター多い方が途上国で売りやすいって聞いたけど？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/16(火) 19:44:57.57 :blr5KkBX
- メーターは幾つあってもいいよな？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/16(火) 21:15:24.68 :UDZsKv5L
-
それ交換できるのはプロだろ。
素人が下手に手を出すと走行中に分解したりして
極めて危険だぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/16(火) 23:09:30.04 :UL+SHvpv
- トルクレンチ、プーリーホルダー、必要なソケットがあればできるけど、どのあたりが分解の危険がある？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/16(火) 23:27:59.99 :Jo+5Rgox
-
痛い目にあった実体験でしょｗ
>90の動画？スマフォでは見れないのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/16(火) 23:30:28.10 :B/kvgDbe
- できるかどうかと、初めてやる初心者が業者なみの精度安全性でできるかは全く別っていいたいのだろう
内燃機屋さんのお仕事とかじゃ道具あってもできないからな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 01:41:43.58 :P8vV4mLI
-
素人が迂闊に手を出したら、終わった後に部品が残っているとかいうのは普通にある
カウルの着脱だけでも爪折る奴多いのに - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 04:18:56.44 :z3dBTYIN
-
オレは慣れているが、素人感覚でやらないほうがいい作業であるのは確か。
お前もわかっているだろうが。
素人が下手に手を出すと、走行中に分解すること以前に、分解できない、組み立てられない可能性が高い
個体によっては、製造時の課題な締めトルクのため、
プーリーホルダーでは外せず、インパクトドライバーが必要なこともある。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 06:57:24.60 :D3TTU1eI
-
インパクトドライバーはどこに使うの？
プーリーホルダーは固定するためのもので、回したりしないだろ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 07:10:12.51 :IwulxF86
- 言ってみたかったんだよ😃
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 07:34:03.13 :7LZo7uAi
- ここは背伸びしたいエセプロの巣窟かよ
メンドクセー連中だな本当に - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 07:43:42.49 :enOjSgCu
- ハンドルバーエンドが外せないのですが、インパクトドライバー使えば外せるでしょうか？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 12:42:15.48 :z3dBTYIN
-
お前はプロなのかよ？
ググれよ
ナットが過大なトルクで締められていたり固着したりする場合、
ホルダーが役に立たないこともある。
その場合、ナットを直接回す
普通はインパクトドライバー／インパクトレンチは使わない
プーラーとか使えば？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 12:46:07.06 :z3dBTYIN
- ちなみに、インパクトドライバー／インパクトレンチを不用意に使って
クランクシャフトを駄目にしたり、ねじ山を駄目にする奴が多い。
そしたら修理は桁違い… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 13:39:26.24 :FseJZz18
- ねじ山はドライバー等を当てる所でなく、ギザギザの山の部分
これ豆な - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 14:14:52.32 :I0KxU/Iu
-
WR交換でインパクトドライバーはどこに使う？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 14:57:14.29 :z3dBTYIN
-
マジかよ～ググれと書いただろ
２つのプーリーを固定しているナットを外す／締めるためだよ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 15:04:39.37 :z3dBTYIN
-
Giviシールド？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 15:09:18.27 :/K9aCa52
-
締めるときはトルクレンチで、インパクトは駄目です。
インパクトは外すの専門でお願いします - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 15:19:28.60 :z3dBTYIN
-
そうだね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 15:58:24.39 :dTpgfC1D
- インパクトあれば外すのも嵌めるのもオッケだろが…インパクト使ってクランクショフトいかれるとかどこの情報だよ。嘘つき多いな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:17:24.13 :Y9IpdtNd
-
インパクトレンチだろ、それずすの。
インパクトドライバーってどこに使う？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:19:04.04 :Y9IpdtNd
- ↑はずすの 一文字ぬけた
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:24:54.11 :Lfl5l21J
- ウエイトローラー交換で、インパクトドライバー？？を ID:z3dBTYIN本人は どこに使うの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:35:40.55 :1JTItte1
- 細かいヤツが多いな。
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 16:48:01.10 :z3dBTYIN
- インパクトドライバーもインパクトレンチも同義だろ
インパクトにもトルクを設定できないものも多いから、
クランクシャフトのねじ山をつぶしてしまったりするのは確か。
場合によっては折ってしまうことも。
だからサービスマニュアルではどこもホルダーを指定 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:52:09.98 :qT136Wxo
- 俺は慣れているが、素人感覚で．．．．．．．．．とれすつけたさんは、
ローラー交換で、インパクトドライバーをどのように使うか興味ある。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 16:54:15.72 :qT136Wxo
- おっと、重なった。
緩める時に俺はインパクトレンチだよ。
締めるときはパワーツールは使わない。手動で最後はトルクレンチだよ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 16:55:28.27 :z3dBTYIN
-
お前が使っているインパクトはそんなに非力なのか？
ナットが硬い場合、逆にホルダーを使ってナットを大きなトルクも回すと、シャフトを折ることが本当にある。
その前にホルダーをやめてインパクトに切り替える必要がある。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 16:56:05.66 :ewGqrdYd
- この話しはもう止めよう
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 16:57:35.45 :z3dBTYIN
-
インパクトドライバーとインパクトレンチの違いを教えろよ
英語ではナットを回す場合もdriveを使うんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:02:05.60 :7LZo7uAi
- もうやめてくれ
自称プロが何人も集まって鬱陶しい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:03:49.85 :qT136Wxo
- プーリー22mmのナットを外すのにインパクトドライバーか？
M12程度まではドライバーでいいかもしれないけど、
インパクトドライバーはネジ関係じゃねーの - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:09:07.07 :dTpgfC1D
-
非力かどうかわからんが、14.4Vの充電タイプ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:10:13.53 :dTpgfC1D
- 8年で、かなり使ってるがシャフトが折れたりネジ山いったとか無いな
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 17:13:27.55 :z3dBTYIN
-
十分にクランクシャフトのねじ山をつぶせると思うぞ。
だからこそは締めるときにインパクトは使わないわけで。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:15:05.78 :c4hNwkjB
- 車のタイヤ交換でエアインパクト使ってネジちぎり取った経験ありますｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:22:02.39 :dTpgfC1D
- うーん、なんかインパクトの使い方の問題もありそうだけど…まぁとりあえず俺は今まで無いわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 17:44:30.58 :qOlebib0
-
ハンドルバーエンド - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 20:21:10.22 :bn98P9km
- 自分で分解修理や部品交換するスキルが要求されるとか
バイクって敷居が高いな。
だから利用者が減って衰退の一途をたどってるのか。納得。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 20:43:15.79 :RzUyj7wH
- 金持ちの道楽と、肉体労働者の通勤用
２極化もはげしいしな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 20:53:19.60 :NHhdKrci
-
車より趣味性が強い乗り物だからしゃーない
自分である程度メンテ出来ないと愛着が足りないとか言われる風潮が出来上がってるレベルだもんな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 21:05:33.89 :RzUyj7wH
- 俺の中では、それもいわれなくなって久しいと思ってる
高齢化しすぎて自分でやらない
肉体労働者側は別 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 21:24:45.20 :Ghx2LfxD
- PCX150って、ざっというと、（いい意味で）ケチな中年が乗るスクーターだよね
中流以上な…
肉体労働者や貧乏人はだいたい、PCXやビグスクを含む別のものに乗ってる。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 21:34:06.55 :Ghx2LfxD
-
自分で分解修理や部品交換なんてしなくていいと思うぞ
PCX150なんて、オイル、ギアオイルを定期的に交換してもらって、
２万ｋｍでバイク屋にベルトを交換して、ローラーなどを点検してもらうだけで十分。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 22:14:27.16 :Z9XtdeL4
- 工具を揃えたり廃油を処理したりする手間を考えたらバイク屋に丸投げも悪くない選択だと思う
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 22:20:35.20 :RzUyj7wH
- 社会人数年目には俺もそうおもった
学生のころは、これで1000円浮くとか超お得とか思ってた
今のバイク屋はオイルは「かなりいい」のと、「いい」のの２種類しかなくてちょっとＰＣＸに入れるにゃ良すぎるのが気になるところだけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 22:25:13.90 :JkKwSQ4f
- 少なくともPCX150乗ってる奴にそんなスキルは求められねーよｗｗｗｗ
必須なのは80年代以前の旧車乗ってる奴レベルだろ
趣味で自分でやる分には構わないけど、オイル交換すらショップ丸投げで当然
量り売りなら無駄にならない分むしろ安いし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 22:58:11.91 :Ghx2LfxD
- PCX150乗ってる人は人生の勝ち組だよね
事故するような運転しないから保険料が安く、大排気量車と比べてスピードでないから安全。
維持費安いし、ＷＲやマフラーなんか変えても悪化するだけだから変える気が起こらない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 22:58:58.06 :RzUyj7wH
- いやスクーター程度で勝ち負け決める気にはならんよさすがに
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 23:07:16.76 :Qo01lNB2
- 話がかみ合ってないな
賛同もしないけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 23:09:26.15 :Ghx2LfxD
-
まじレスすんなよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 23:10:44.50 :RzUyj7wH
- ごめんなさい
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 23:24:58.30 :JkKwSQ4f
- たおす
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 23:38:03.20 :3Qsy8Fss
- 重低音のマフラーって安いルビナスがいいんですか？
まるい音質の音割れしないマフラー希望です - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/17(水) 23:41:39.77 :JkKwSQ4f
- スクーターでマフラー交換とかやめて下さい
恥ずかしすぎます - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/17(水) 23:43:33.37 :RzUyj7wH
- タダオの8％燃費伸びるマフラーはつけたい
音やデザインはノーマルと一緒でいいから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 00:25:55.08 :a8LZv/13
- マダオの8%伸びるマフラー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 10:11:23.26 :dALlItne
-
それ本当？ソースは？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 10:17:45.28 :Hzhr9882
- マフラーがおいくら万円するのか知らないけど、1万円あったら10回以上給油できるぞ。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 10:18:36.40 :el3khAN/
-
ttp://sptadao.com/chu/?cat=91
これでいい？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 10:53:07.10 :9lhLcRoV
- 8パーが本当ならチョット興味深いけどまぁ怪しいよな
公道だといいとこ3パー増位じゃねーの
これだと旨味が無い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 11:31:14.79 :el3khAN/
- メーカーの公式の実験だが、常時走りっぱなしって条件だからね
ゴーストップが増えてさらに燃費良くなるかもしれないし、悪くなるかもしれない
ただ3％だと燃費上がったなんて報告はでてこないと思うから俺はもう少しあると期待を込めている
８リッター×60＝480
480×1.08＝518.4
ツーリング出た時に・・・この38キロ差がきいてくることもない気もするが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 12:29:32.17 :EzFss1IB
- 超貧乏臭い計算してみた
マフラーいくらか知らないけど、60000円とすると、燃費が8%増えた場合、この60000円分の元を取ろうとすると、26086km以上走行するならお得になる（ガソリン140円として） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 12:40:16.32 :11n2+NRH
- ↑ノーマルで60km/1Lとして計算したから、実際はもっと走らないと元取れないけどね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 13:03:08.93 :NAP6NADM
- 60km/Lをコンスタントに出してる人なんているの？
どんな走行パターンか知りたいな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 20:27:09.97 :el3khAN/
- ほとんど信号ない、ほとんど上り下りない田舎道の通勤
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/18(木) 20:59:59.76 :I0gxoClr
-
その速度でほとんど振動が感じられないって、どういうこと？？
90越えたら不快な振動があるってスレに何度も書かれて
いたけど、ガセだったのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 21:24:58.63 :DFSgYeeX
-
気にならないとも何度も書かれていただろ
だからライダーのスキルによって全然感じ方が違うんだって
ただし安定している一番の理由は、外乱の影響を受けないトンネルの中だからだぞ
それにトンネルを出た直後のギャップで多少振られている - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 21:27:59.99 :RKzRUca1
- トンネル抜けてまず気をつけるのは風だからなぁ
抜けたとたん風に煽られるのはちょっと怖い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 22:02:15.21 :AqOmajse
-
上り下りよりもカーブの少ない道じゃないかな - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/18(木) 22:22:42.95 :OU1thezz
-
力んでれば力んでるほど振動が気になりやすくなるからね
力任せで乗る人は気になるかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 22:33:46.04 :LBwl96yO
- ロックしやすいフロントブレーキに汎用 機械式 ABS システムはどうかな?
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 22:53:53.50 :YLK0T/P+
- つか信号が無いほうじゃねーの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/18(木) 22:59:47.42 :YLK0T/P+
-
パッドを変えて好みに合うメーカーのを使えばいいんじゃねーの？
それか握るときに必要以上に力入れてると？
まさかフロントしか使ってないとかじゃないよな？ん？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 02:34:16.71 :jGknL+XB
- スクーターってのは
・新車で買うもの
・ノーマルで乗るもの
である。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 04:15:41.29 :Yfa9minR
- トンネルの中の安定感は半端ない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 08:27:52.34 :N7/H+yD3
- PCXってバッテリー交換は簡単ですか？
通勤用に購入検討してるんですけど、冬にも乗るのでグリップヒーターや電熱ベストを使用したいんです。
今はビッグスクーターなんで発電量的にも問題ないんですけど、PCXだと厳しいかなと思うので
それならいっそスペアのバッテリー用意して
一週間ごとくらいに自宅で充電したのと付け替えようかなと思ったんですよね。
ちなみにマンションなんで、バッテリー車体に積んだままの充電は
電源が取れないので無理なんです。
あるいはグリヒ・電熱くらいならバッテリー余裕だよってことなら助かりますが
ご存知の方いたらアドバイスもらえると嬉しいです。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/19(金) 08:41:00.97 :My57EygR
- グリップヒーターはオフィシャルであるね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 10:00:27.13 :ZGIJ0eNR
-
簡単だよ
面倒だけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 10:06:12.74 :5tFKnzMg
-
LEDの現行なら若干余裕、旧型だと少し厳しいかも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 10:14:52.35 :Yfa9minR
-
だったら今はリチウムイオンとかいうかるーいバッテリーあるから、それを毎日充電して
電熱系はそっちに依存してみたら？
グリヒは20ｗ程度だろうけど、電熱って50ｗくらい、合わせて70ｗは持ち出し持ち出しで
バッテリーの自然回復はあってもどっかで破たんすると思うよ
逆にバッテリーに端子つけて止まってる間に太陽電池で充電は？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 10:32:23.80 :6zWT+L6b
- 60km/h巡航してる状態で、最大余剰の理論値は3～400ｗぐらいあるけどな、旧型でも
加速中とアイドリング状態は確実に赤字、新型は知らんが旧型の理論値でアイドリング100チョイ
消費がウインカーとブレーキ不点灯状態で100弱、ウインカーとブレーキ点くと130ほど
急加速時（スロットルガバ開けして数秒）には発電カットして駆動抵抗軽減する制御入れてるから、確実に大赤字
アイドリングストップ使えばその分は言わずもがな。
自分の走行パターンから、収支逆算してみりゃ良いだけの話、計算も切捨て丼勘定で十分だ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 11:15:20.50 :TTA5v5Gg
- いけね、余剰と書いといて、基礎消費引くの忘れてた
まあ、最大発電状態で200ｗは確実だと覚えておけば問題ない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 11:46:29.26 :Yfa9minR
- ホンダは伝統？的に余剰電力はほとんどもたない
ｃｂ1300ですら５年位前にでたＳＴが電グリ+ＥＴＣ+ナビを安定作動させるためにパワー落としたりする
基本的に電熱ウェアをうけつけない、もちろん持ち出しで使えるけどね
ただＰＣＸに限って言えばシガソケの容量は確保させてるんだから、加充電を考えなければシガソケ
つけてその分だけ充電すればいいし、
ttp://item.rakuten.co.jp/ebisu-shoten/t-startar14000mah/
こーいうのポケットいれとけばいいんじゃね？何時間持つのか知らんけど、思いつきなんで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 14:58:39.77 :+RdlblUQ
- 鉛に並列してリチウム付ければ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 20:34:30.92 :Se9R008w
- まあ発電するにもエネルギーが必要で
燃費に効いてくるって事だよな。
どうせなら電車やハイブリッドカーの真似してエンブレ発電してくれればいいのにな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/19(金) 23:41:24.83 :c3nWCfMd
- いや、余剰発電量が増えるとレギュレーターの負担が増えるからだよ
レギュレーターが壊れるとロクなことが起こらないからね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 06:39:30.23 :1R6krZjk
- PCXはecuがレギュなので付加が多すぎると大変な事に
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 12:25:13.13 :KGPTN/1K
-
どうなるの？データあるの？適当？知ったか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 12:31:41.48 :uBr4ayHg
- ここは妄想やら、今日あった出来事を好き勝手に言う広場やぞ～
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 13:17:42.46 :2V0XIbjp
-
安い仕組みみたいだけどパッドは長持ちしそうだな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 16:53:20.83 :33sAwY9U
- 次はMTにしようと思ってるんだが
グロム以外何に乗り換えても燃費がバカ高く感じそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 19:16:30.96 :Iu48R9QY
- 今日ミシュランに変えたぜ
これで雨の日も安心だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 19:26:51.13 :Hqqx++vK
- 雨の日なのに安心なんかすんなよ事故るぞ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 21:04:02.41 :KGPTN/1K
- だってミシュランだと滑らないんだろ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 21:05:10.48 :Hqqx++vK
- （アカン、こいつ絶対事故るは・・・）
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 22:23:52.82 :TMH2LYyn
- 萩原なんとかの二の舞だぞ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/20(土) 23:24:40.12 :1R6krZjk
- 雨の日でも白線とマンホールに強いって事みたいなので
体験レポートお願いしますｗ
がっつりブレーキやっちゃって下さい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 00:52:53.72 :T2Jqvbg0
- 後、白線やマンホール、橋(高架)の繋ぎ目の鉄板の上でのフルバンクなw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 01:40:51.41 :/hlvFUGY
- カーブの＞＞＞ってペイントや、高架の繋ぎ目の鉄板や怖いよな
今まで乗ってきたバイクでももちろん滑るけれど
PCXがそれらより滑りやすいのは間違いないと思う
でも相対的には劣っているって感じても、絶対的にダメダメというほどでも無いのが悩ましい
もうちょっとダメだったら、残りのライフに関係なく速攻で履き替えるんだけれど
なんとか寿命まで我慢できないこともないような微妙なラインなんだよなあ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 02:14:13.03 :J9Ytp0HB
-
それ、ものすごい滑るから。
雨の日どころか晴れの日でも安心できないぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 02:17:03.73 :J9Ytp0HB
-
カーブでの全面ペイントは本当にやめて欲しいよな。
もう故意にスリップ事故を誘発させようとしているとしか思えん - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 02:54:54.23 :Vf4I/8Uo
- タイヤがすべるとか言う奴はアホ
すべる手前で走ればいいだけの事
雨だからタイヤがすべる←究極のアホ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 02:59:30.97 :J9Ytp0HB
- それでも滑るものは滑る。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 03:14:37.00 :eg6EWgIy
- 滑るなら乗らなきゃいいじゃん
バカなの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 06:17:40.44 :eMLb06JU
- 滑るから会社や学校に行かなくていいなんて事は無いだろ
車なら渋滞必死 自転車や電車でも遅刻となれば当然滑ってもバイクで行くだろ
遊びに行くのなら延期すれば良いだけだがな - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 07:09:39.59 :RtHS5sTq
- このバイクは雨が降ると制限速度で走っても危険が多大なバイクなんですか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 07:12:04.03 :60whYtFD
- 状況次第
制限速度内で走ってようがカーブ上のマンホールや濡れた白線上は危険 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 07:19:05.91 :RtHS5sTq
- 他のバイクと比較して、このバイクは雨の日の危険度は高いのでしょうか？
例えばマジェスティsと比べた場合です。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 07:39:20.13 :KsCuHGug
- 全然問題ないよ
車体が軽いから多少滑っても慌てず騒がずモタモタせず
地面を蹴って体勢を立て直せば良いだけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 07:56:34.97 :626EXJG5
- ミシュランにする事でリスクヘッジになるとおもったんだけど…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 07:57:31.93 :626EXJG5
- 結構ググってミシュランに決めたけど無駄な投資だったかな…
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 08:03:04.87 :KsCuHGug
- 滑っても一瞬で通過して
アスファルトでグリップするんだから
雨天ってことを意識する程度の速度で走ってるなら問題ないよ
住宅街の直角を80キロでぶっ飛ばすとかアホな事しなきゃそうそう転ぶモノでもない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 08:03:44.71 :gi/Y7qTZ
-
過信するな、お互い気をつけて運転しようぜ！
と書いてあるんだよ
用心に越したことはない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 08:54:07.68 :1+pn3phD
-
早起きしろバカ
普通に注意してれば何の問題も無いよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 11:08:52.78 :ZVOL094C
- 雨の日の制限されたラインどりの選択もバイクの楽しさの一つ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 11:33:58.02 :afrFBB2J
-
フロントがロックしてもスクーターは後ろが重たいからタンクとエンジンが前側にある
バイクみたいに凄い勢いで転倒にならないよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 12:30:11.77 :R22xHpfZ
- PCXは身長175以上で前後バランスが取れるような気がする
滑り易い人は重量配分がうまくいってないんでは？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 13:14:21.53 :T17znnCe
- 通勤で毎日乗ってりゃ嫌でも身体が覚える筈だろ？
物覚えが悪いのにも程があるわ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 13:19:15.13 :Vf4I/8Uo
- しかし、どうもこの「雨の日にタイヤが滑る」というのは解せないところがあります。
あなたの愛車がスポーツタイプならまだしも、低燃費を追求した穏やかな特性のスクーターで
ここに書かれているように、「雨の日はタイヤが滑って危険」というは
ちょっと考えにくい行動です。
しかも長い期間に渡ってあなたがバイク生活を送りながら、そのような事を言うのも想像しにくいところです。
そして、「タイヤが滑るからミシュランに変えたい」というのは
平均以下のヘタクソ野郎の典型的な被害妄想の訴えでもあります。
まさかとは思いますが、この「タイヤが滑る」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が「どヘタクソ」であることにほぼ間違いないと思います。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 13:38:20.75 :R22xHpfZ
- まあ重心が高いのは間違いないからフラットフロアから乗り換えたら滑りやすいのかもしれないね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 13:43:32.02 :XLv46QQB
- ママチャリだって滑るからなぁ。
スクーターで滑らないことはない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 14:45:13.28 :1+pn3phD
- 四輪だって滑るわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 14:46:15.15 :Z9IHR15g
-
より良さそうなものつける事は別にいいんでは？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 16:21:07.68 :VxUCj51C
-
うちのフリードハイブリッドと同じようにACGモーターで回生発電と駆動させて、ハイブリッドにすればいいのに～
と思うこともあるけど、
回生ブレーキってiMievでもできていないからやるとしたら大がかりになるんだろうな
将来的にはやりそうだけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 16:32:33.32 :fP3oVlt8
-
相当重くなるしスペース取りの為に
今より明らかに巨体になるからねえそれだと
かなり大規模な技術革新があれば可能かも知れんが - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 16:49:08.83 :Vf4I/8Uo
- 林: 事実がこのメールの通りだとすれば、あなたのおっしゃるように、
弟さんは統合失調症の可能性があると思います。
しかし、どうもこのメールの内容は解せないところがあります。
弟さんが統合失調症で、あなたに対して何らかの妄想を持っていると仮定しますと、
ここに書かれているように、あなたの行動を監視し、いちいちそれに合わせて嫌がらせをするという手の込んだ形は、
ちょっと考えにくい行動です。
しかも長い期間に渡ってあなたがそれを無視してそれなりに生活をされているというのも想像しにくいところです。
そして、「○○が自分の行動を監視し、いちいちそれに合わせて嫌がらせをする」というのは、
統合失調症の方の典型的な被害妄想の訴えでもあります。
まさかとは思いますが、この「弟」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 22:19:39.26 :MYMS4M0/
- 回生ブレーキ自体は電動ママチャリでもやってるくらいだから大した問題ではない
大型のバッテリーを積まなくてもスズキのエネチャージ程度なら可能だが
今のとこ充分低燃費なので対費用効果が低いってだけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 22:28:02.21 :/110PYGI
- 費用・・・
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 22:30:20.05 :sUOQbDzA
- もうハイブリッドにしろよ。
リッター100km行くぜw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 22:44:20.67 :qzI8IoEC
- 新型プリウスか何かが燃費リッター40近いらしいな。
そう考えるとPCXのリッター50は全然だよな。
ほんとリッター100を目指すべきである。
とりあえず発電機は減速エネルギーだけを使うようにする
工夫から始めて欲しい。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 23:12:24.50 :OVqqztNz
- これで東京から北海道まで行った猛者っていんの？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/21(日) 23:43:03.79 :fP3oVlt8
- 50のカブでもいるんだからいるんじゃないの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/21(日) 23:49:45.32 :/110PYGI
-
新潟からフェリーでならいる（見た
今月末、仕事の都合次第では八戸経由で俺がいく - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 00:40:56.48 :L9bqhzlb
- ハイブリッドだなんてバイクに最も向いていないのだが
ハブ内に収まる大出力コアレスモーターにリチウムイオンや燃料電池より小型、大容量、長寿命、低発熱なバッテリー
ハードルが高く、尚かつ数が多いわ
MP3ハイブリッドがあるって？ありゃピアッジオが「4メーカーより先にハイブリッドを市販化した」
という実績の為に生まれた物だよ。
全く売れてないのがその証拠 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 00:50:50.18 :p5vZxFGU
-
その程度で猛者なら、一週間休まず会社に行くだけで勇者だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 07:18:43.45 :8fHdfr1Y
-
なんだその難条件・・・ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/22(月) 07:39:19.41 :FnGvCVai
- 片道なら決して難しくはないだろう
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/22(月) 13:18:02.32 :BoG+q4xj
- スクーターって長距離楽だな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 13:19:53.82 :AXkC1Tfi
- 楽だよねー
500キロ位でケツがーとか言ってるのが馬鹿らしいくらいに楽 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/22(月) 13:21:17.59 :AbKIoPbk
- 実はリッターより楽なんだよな。あまり知られていないけど。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 14:01:58.95 :4QfDJM9h
-
分かるー
リッターでツーしたあとにスクで出掛けると静かだしスムーズに加速するしかなり快適
でも乗って楽しいのはリッターなんだよな
基本的にバイク乗りはマゾ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 15:07:30.64 :AXkC1Tfi
- 何にのれば楽かってのはある程度方向性が見えるが、
何に乗って楽しいかは人それぞれだと思ってる俺 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 17:14:39.62 :PNtmm3b/
- タイヤが細い
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 21:19:33.86 :nP6U/dBO
- 燃費とトレードオフやで
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/22(月) 21:52:34.46 :BHC2/9he
- 理想的なPCXの発電方法
１．アイドリング時
エンジン空回しのエネルギーを余さずガッツリ発電
バッテリー残量が充分だったらアイドリングストップ
２．加速時
発電OFF。エンジンの動力は全てタイヤへ。
３、巡航時
必要最小限だけ発電
４．減速時
タイヤの回転力で発電機を回して発電しながらエンブレの
ように減速。このときクラッチは切れていてエンジンの抵抗力は
車輪に伝わらない。バイクの運動エネルギーを発電に最大限活用。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 21:55:58.32 :AXkC1Tfi
- 加速時発電ｏｆｆ
ＰＣＸやってないのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/22(月) 23:50:29.31 :Y1nPcqAP
- タケガワのハイスピードプーリーに交換
撮影場所は微妙な上り坂が続く区間
前走車にスピードを合わせているので最高速ではないけれど、本当にあと数キロでリミッターが効く
この状態でGPSでの実測は110km/h
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org381612.wmv.html
制限速度100km/hの区間だと、追い越し車線は大体この程度の速度で流れていて
この速度が出ればストレス無く追い越しできる
つうか、ノーマルだとGPSで100km/hが最高速なので追い越せそうで追い越せないケースが多く
凄いストレスが溜まった
後半は、夕立がきた場合にどんな感じになるかのサンプル - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 00:25:38.60 :omMZ0ddH
- やってるぞ、加速時発電OFF
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 02:42:45.10 :qg4MPTo9
- IRCじゃなく、ブリヂストン辺りだったら
エコタイヤの経験値活かして燃費とグリップ力のトレードオフ量を少なく出来たんじゃないかと思ってしまう - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/23(火) 09:03:46.74 :JDx9OaJm
- IRCの井上ゴムも結構実績あるメーカーだから悪くないんだぜ
ダンロップやブリヂストンもエコ方面に振りすぎてグリップ微妙なのあるしね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 10:32:27.99 :TrzI42Sj
- IRCバカにしすぎ
チャリ界では超一流だし純正タイヤに採用されてるケースも多い
安心のMADE IN JAPAN - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 10:33:17.95 :omMZ0ddH
- メーカーが狙って80出してる物を、妄想で10しか無いと言い張ってるような連中だからな
「滑る」連呼馬鹿は。
確かにハイグリップとは言い難いが、馬鹿の妄想ほど酷くない。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/23(火) 10:51:22.18 :JDx9OaJm
- IRCレース用のタイヤも作ってたしね
タイヤメーカーとしては間違いなく上位に入るメーカーなんだけどな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 11:06:46.11 :9GWSvd+P
- でも、ミシュランいいけどね…こっち履いたらあえてIRCに戻そうとは思わないね。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 11:55:33.16 :VwD5B7gt
- まぁ、台湾のマイナーブランドや半島、中華よりはマシ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 12:15:21.06 :roCWZqUc
- 4輪ではIRCはあまり聞かないのは何故?
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 12:15:51.13 :U6XnthsS
- BS意外はどんぐりの背比べ
差が出るのは新品のときじゃなく経年変化
1～2年で交換ならDUROで充分 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 12:16:19.26 :R7qUHkBu
- ２輪でも聞かないやん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 12:44:24.23 :POodYyR1
- IRCはブリヂストンの子会社ですって
ブリがほぼラジアルタイヤに移行したのでバイアスタイヤを作ってた所が
IRC井上タイヤになった
PCXのIRCはタイ王国製なんで関係無いかｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 14:13:26.48 :IE4VKVTu
-
純正タイヤは叩かれる運命だからなしゃーない
グリップするタイヤついてたら低寿命て言われるし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 19:40:33.84 :FPyRGz0s
- だからミシュラン一択だろ？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 19:42:34.17 :dhRIDSDW
- いっそ、新車時にはタイヤはない状態にして
購入者が好きに選べるようにしたらいい
何も希望がない人は韓国製純正で - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/23(火) 21:50:15.31 :F2Jblhcy
-
ミシュランは恐ろしく滑るくせに減りが速い。
俺はもう２度と使いたくないな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 22:20:34.15 :3kUDeEjE
- ミシュランは信者がうざいから避けてる
欧州メーカーは合う合わないも大きいし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 22:32:10.39 :TrzI42Sj
-
そんなあなたのオススメは？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 23:04:58.24 :FPyRGz0s
-
？滑る？本当に？ミシュランで滑るんじゃなんか乗り方悪そうだけど… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/23(火) 23:13:34.09 :nJKZmXi4
- ブリジストンが専用タイヤ出してんだから使えばええやん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 00:20:52.37 :M+e+lNM7
- ・タイヤを過信してる
・単に皮剥きし切れてなく、それで滑ったからそこで刷り込まれた(思い込んだ)
・ロクに空気圧チェックをしていない
腕以外だとこれの何れかじゃねーの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 09:50:21.94 :WUp2NMJj
- むしろピクリとも滑らさずに運転出来るって凄い
免許証の帯がまだ緑色ならわかるけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 09:58:51.67 :LOhBJrOH
- まぁ走行中は常にタイヤは滑ってるんだけどねw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 12:21:48.18 :kDtoLmfT
- 滑ってるのはタイヤだけじゃないな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 12:47:47.37 :4N4M9XRI
-
ハゲは関係ないだろ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 12:52:54.07 :vS6OUWKF
- 誰がツルツルやねん！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 13:10:00.74 :UGBwWBnQ
- ケガナクテヨイ!
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 13:21:21.08 :0brvDeRw
- ワロタw
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/24(水) 13:23:27.93 :KhXSpb2U
- 髪は滑るもの
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 14:33:45.29 :96C86EQM
- 結局こうやってバカスが溢れて話しがそれる…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 14:41:01.84 :ec4UrYOb
- 自己紹介乙
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 14:43:41.50 :YbgY4PFK
- ↑ここまでテンプレ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/24(水) 17:49:05.99 :3VXbHxjL
- ↑都合の悪い話題が悔しいからテンプレってことにしたんですね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 18:21:25.76 :YbgY4PFK
- ↑これもテンプレ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 21:40:06.37 :ijdPYHP5
-
本当に。
ブリヂストンやダンロップは滑らなくて良かった。
IRCは少し滑るけど減りが遅いから許せる。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 21:51:23.56 :Hck+XEvU
- なんでメーカー名で語ってるんだ？
スポーツタイヤなのかエコタイヤなのか、どんなコンパウンド使った製品なのかが重要だろ。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/24(水) 21:52:37.07 :3VXbHxjL
- その方が通ぶれるからだろ
ノーマルタイヤで十分なレベルなのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 22:21:21.36 :WUp2NMJj
- 各社1種類しか出してなくね？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 23:29:43.64 :FCWSGyql
- 今日初めて高速に乗ったけど、110まで一気に加速するね。
しかし見事に110でリミッター始動
聞いた通りだったんで、ちょっと感動した - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/24(水) 23:44:10.03 :UZUxkAsa
-
実測100km/hってのはあんまりだよね。
あと5km/h欲しかった。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/24(水) 23:53:44.23 :KhXSpb2U
- 速度リミッターなんて付いてないよ
110km/h以上出てる動画はかなりあるから見てみたらいい - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/25(木) 00:00:29.55 :ZcsxJwhb
- リミッターじゃなくて単にエンジン性能の限界じゃね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 00:04:51.37 :YhF3F4TJ
- ホンダはいつも心配性なくらいマージンとってるからそれはない
単にマップで設定されたレブリミットに達してるだけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 07:00:19.03 :tKBAQen4
- で、その余裕のレブリミットは何回転なんだい？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/25(木) 07:49:21.10 :ZcsxJwhb
- 90キロ当たりから明らかに無理してる感が出るけどな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 08:31:48.05 :4ib4aMt6
-
わからないお前はタダの情弱豚野郎 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 10:44:36.92 :tKBAQen4
- ついでにお前のカーチャンデベソ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 12:34:00.12 :gPMpwZ2K
-
昨日GPS測定と比較してみたけど1割近くハッピーなメーターなんだな
オドメーターに関してはキロポストと実走で比較しても誤差１％程度で結構正確だけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 13:29:05.20 :QnbBlDzR
- キタコメーターだと102キロで頭打ち。
旧型タイ仕様だけど。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 14:00:24.05 :qP94E59t
- 台湾勢は規制なしの関係で出るのか？
このクラスで120越えとか怖すぎる
244 ７７４ＲＲ sage 2015/06/07(日) 16:15:03.67 ID:TxDtWVtx
あるけど、訳あって出せないな。
理由はまあ、想像通りです。
GPSだと120.73km/h
ttp://imgur.com/sCMbhDO.jpg - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 14:18:20.69 :4ib4aMt6
-
ガセ乙 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 14:36:50.45 :FWFM3KEp
- 下り坂か
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 14:37:20.93 :oC4n2EId
- いや、桜坂
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 18:52:44.30 :HA4AyrBu
- PCXもリコール対象かな？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/25(木) 19:03:33.26 :HA4AyrBu
- 大丈夫だた
ttp://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/25(木) 22:35:07.34 :NWubD0qp
- とりあえずツイントリップに改善して欲しい。
今すぐに。
大してコストかからんだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 02:13:03.79 :gxnwl1QL
-
速度リミッターじゃなくてレブリミッター
オーナーじゃないか、初心者か、高速未経験者だろ
普通の感性なら、メーター読みで110km/hまで出してみればリミッターがあると絶対に判るぞ
の疑問なんて出てくるはずが無い
リミッターが効いてもノーマルだったら100km/h程度
高速道路の100km/h区間ならネズミ捕りやってても絶対に捕まらないから
無責任なことを言う前に、一度でいいから試してみ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 07:34:19.25 :UG4YB8BO
- 速度でも回転でも頭の打ち方は同じだと思うが
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 08:11:06.13 :4J7lWVOg
-
レブリミッターだと姿勢や風の状態・傾斜具合で当然最高速度変わるけど
速度リミッターだとどういう状況だろうが
それ以上速度が出なくなるから同じような物ではないよ
まあ当たり前だけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 08:16:23.57 :UG4YB8BO
- 風とか斜度で回転数が変わるのか？
追い風＆下り坂だとオーバーレブするってことか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 08:55:03.43 :F3bQM4oi
- プーリーの存在忘れてないか？
回転と車速は一致しないぞ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 09:06:35.45 :UG4YB8BO
- え、そのトップスピード付近でもトップレンジじゃないってことか？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 09:26:52.31 :4J7lWVOg
-
速度と回転数は変わるぞ
特に斜度での違いは大きい - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 09:34:15.25 :4J7lWVOg
-
オーバーレブはしないけど
同じ速度でも平地に比べて上り坂は高回転になるし
下り坂は低回転になるから最高速度は変動するよ
MT車でもスクーターでもタコメーター付いてるタイプので確認してみたらいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 10:07:14.84 :tViJJJ4t
- タコ付けてますが、下りでも追い風でも変わりませんｗｗｗ
プーリーの理解が足りないようですねｗｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 10:08:18.13 :4J7lWVOg
- 実際乗って確認してみろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 10:15:44.40 :UG4YB8BO
- その「同じ速度」ってのは100キロ付近のことだよね？
その領域って少なくとも平地ならトップレンジでしょ。
追い風や下り坂で抵抗が減ってもそれ以上ハイレンジにならないから
レブリミットで速度も頭打ちにならない？
まあ燃料がカットされても増速しちゃうような急坂だったら
それこそオーバーレブするだろうけど。
ちなみにそのMTでも速度が上がるってGPS計測？それともメーター読み？
スリップついてトップスピードが上がった経験はあるけど、
回転もしっかりあがってたぞ。
例えばNSRのSP250だったけど旧富士のストレートでスガノF3の後ろについたら
いつもなら12500までしか回らないのに12800まで伸びてうっかり前に出ちゃった。
1コーナーのブレーキ、超怖かったｗ
逆に何年か前のF1とかレブリミットがあったらスリップに付こうがDRS開こうが
ピッタリ計算通り速度が頭打ちしてたじゃん。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 10:20:30.11 :UG4YB8BO
- あ、最期の2行は「MT車でも」に対してね。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 10:31:58.61 :FYRyhQn9
- 完全に最高速側まで変速した状態でレブリミットに当たる速度＝メーター読み約110
ただし、これは「125の完全ノーマル」の話、150はファイナル違うからもっと伸びる。
後輪ピックアップだから体感は簡単、センタースタンドで後輪浮かせて無負荷でフルスロットル入れてやればいい、前輪は確実に固定してな。
下りでレブ同じでも速度上がると言うのは、かかる負荷によるキックダウン作用無視した妄想、と言うより
整備不良か余程のピザで平地でも日常的に負荷かけまくってる事を理解してないシッタカ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 10:47:06.51 :UG4YB8BO
- まあ厳密にはゴムベルトだから軽負荷と重負荷で滑り量が変わるけど
メーターで読めるほど差が出るかどうかって話だね。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 11:02:33.15 :4J7lWVOg
-
少なくともフェイズだと80巡航で上りで5300前後
下りで5000前後だったから変わってたんだけどね
MT車は違うんかな それならスマンね
特に整備不良車でもピザでも無いんだけど
何で変わるのかは細かくは分からん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 11:08:36.70 :FYRyhQn9
- 負荷変動のキックダウン作用と、物理最高変速+レブリミットによる頭打ち速度を同じと思ってる段階で、話がおかしい。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 11:25:25.00 :UG4YB8BO
-
フェイズで80キロ付近ならわかる。
上りならダウンシフトするだろうし、そもそも電動だっけ?
めちゃ俊足って噂だがバーグマンなんて相手にならんくらい凄いの?
もうちっとコンパクトだったら欲しい一台だよ。
デザインについては好みが別れるとは思うがw - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 11:35:21.85 :4J7lWVOg
-
無段変速のDモードのケースだとそんな感じ
有段のA,Sだと何故か下りの方が回転数が上がる
急に開けるとキックダウンするけど
ゆっくり開けると同じ坂道でもキックダウンしなかったから
どういう制御になってるかはよく分からん
バーグマン200乗った事無いし距離で変わるから何とも言えないけど
Sモードだと100kmまでなら9,5秒位だった
見た目は慣れると良く見えてくるよ 手放しちゃったけど
コーナーも意外に結構楽しかった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 11:49:27.49 :FYRyhQn9
- だから「無段変速途上のおおよそこの辺（負荷状態で自動調整）」と「完全な上限」を同列にする時点でおかしいと言っている。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 12:04:28.29 :UG4YB8BO
-
やっぱ過ごそうだね。
昔のフリーウェイにそのパワーユニット積んだらヤバそうだw
個性的なデザインの方が味わいが出るってのは同意。
実は元アベニス乗り。
奇妙奇天烈なデザインがもう可愛くてしょうがなかったよww - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 12:37:10.73 :4J7lWVOg
- アヴェニスも少し欲しい時期あったわ
スクーターっぽくない見た目のは良いね
っとPCXのネタでなくなってきてしまったのでこの辺で止めとく - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 14:00:16.41 :UG4YB8BO
- ああ見えてもアベニスは大径キャブ＆4バルブなので
２次エアとWRをちょいとイジれば意外と中高速が得意だった。
まあそんなこんなでPCXに200とか4バルブエボエンジン版が出たら神だと思う。
唯一の弱点が低いリミット故の高速走行だから。
あとタイヤをもうちいと太くして欲しいかな。
後ろ姿がまるで原付きなのは低燃費のためとはいえ頂けない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 18:27:24.90 :xAnkuujV
-
そりゃ、原付である125と同じ外見なんだから、原付の外見なのは仕方ないだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 18:43:27.02 :UG4YB8BO
- 外見っていうかタイヤの話ね。
125どころか50っぽい。
この細タイヤ、気に入ってるの?
一応120に交換して、まあちょっとはボリューム出たかなって感じ。
見た目より乗り心地がソフトになったことの方が利得だけど。
フォルツァ125の140は、やっぱバランスいいと思う。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 20:24:52.27 :QnhX297M
- 俺は見た目より燃費かな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/26(金) 21:06:12.41 :oJ+gaoc6
- ホンダのカスタマイズカタログで純正ナックルバイザーと併用出来るロングスクリーンってどこ製でしたっけ？
キタコだと勝手に思っていたけどロングスクリーン自体出していないんですね
タイヤ、海外ではミシュランシティグリップ110/80R14設定があるみたいですね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/26(金) 22:57:46.78 :lFhdSl4k
- 加速は125と同等で充分だから、最高速をもう少し高くして欲しかった。
たまに高速道路を走る事もあるんだし - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/27(土) 00:40:59.32 :KN+e5/4z
- タイヤとフレームがこのままなのに最高速度だけ上げられても
風神使用のＺ２みたいなことになってしまう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 00:48:11.38 :6NUETvcD
- 期間限定PCX SALE！
ttp://www.endurance-store.jp/ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 09:25:53.24 :bCKKNjha
- 本体のセールかと思いきや、パーツかよ
着せ替え人形遊びには興味ないんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 09:48:29.88 :R5B5HlKm
-
ワロタw
もう20キロあればいいからフレームとかは大丈夫っしょ
CVTをもう少しワイドレンジにしてくれれば大満足
現状でもエンジン自体は120くらい出るパワー持ってるように思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 09:52:10.26 :eemGGp10
- エアクリ交換しようと思ってカバー開けたら
交換用に買ったのESPエンジンの前の奴用だったｗｗｗ
死にたい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 10:56:14.54 :R5B5HlKm
-
ドンマイ
イキロ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 11:10:23.66 :Ckoes1Qr
- ハンドルクロスバー(シルバー)ほしいやつ早くポチれよ、あと19個
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 12:14:18.32 :b7pSW6Xu
-
察しろよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 14:48:29.24 :lRltZNTP
- 今朝21個だったのに今16
早いな、おい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 16:37:10.72 :BMNbdMLl
- マジェスティSに比べて、ズバリ華奢なような気がする
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 16:54:02.37 :/NfmALLv
- たった一つの命を捨てて生まれ変わった不死身の体
鉄の悪魔を叩いて砕く人？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 18:23:36.14 :2EQGoH+3
- 30年前の細タイヤに現代のスリーポットキャリパーはタイヤが負けて当然。
シングルポットでバランスが取れると思う。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 18:55:17.18 :/NfmALLv
-
そんな日本映画史上最高の奴じゃありまへん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 19:17:51.97 :lRltZNTP
- クロスバー売り切れ御免
絶対誰か買い占めたやろ（笑） - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/27(土) 19:30:00.05 :yufqAmMr
- マジェスティsとどっちがいいんだろ？
ちなみに先週マジェスティから乗り換えたけどよくわからん。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/27(土) 20:52:01.57 :yzG8AdjY
- 2015年モデルにエーモン 1554 電源ソケット 1穴を使ってシート下にもシガーソケットを
追加したいのですが
電源ソケットに15Aがないのですが上手く使う方法ありますでしょうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 01:14:27.55 :lzSWvVPa
- 何を？
- ： 339 [sage] 2015/06/28(日) 02:27:22.54 :MQlX7bK9
- エーモンの15AのやつをPCXの10Aにつないで問題ないのか
もし問題でそうなら使えるようにする方法ありますか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 07:22:50.33 :0Iw4riq7
-
10Aのヒューズソケットから取り出すなら短絡しなくて、10Aまでしか使わなければ問題ないけど
オススメしない
途中に10Aヒューズを噛ませば問題ないだろう
15Aの機器を使いたいなら、リレー起こして電源をバッテリーから取る
バッテリーのすぐ先にヒューズを必ず入れるべし
何のことかさっぱり分からなければ自分でやらないほうがいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 10:24:04.49 :zFyrUTOW
- まあ15Aでもフューズ入ってるならハーネス焼け火事はないだろうけど。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 10:30:56.28 :/CdmOkMc
-
電工知識あるとは思えないのけど大丈夫か？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 11:25:46.20 :XkL2uJqy
-
エーモン側に付いてる15Aのヒューズを10Aに交換すれば、計算上は問題ない。
ってか、バッ直で配線した方が無難だと思うけどね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:06:55.04 :DEAYcvXY
-
たぶん大丈夫だろうけど、余裕があまりなくて
メインヒューズが飛ぶとイヤだから俺ならやらないな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:08:44.12 :lzSWvVPa
- バっ直は電圧変わったりするから整流されたところから取りたい
何使うのか知らんが、物によってはそこはこだわりたい
ＥＴＣみたいな12-24ｖへいきでーすなら気にしないけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:33:52.34 :DEAYcvXY
-
整流が何のことかわからんがそんな上等なバイクなのか？
サービスマニュアルないからわからんが、どこから取っても電圧かわらんと思うし
むしろバッテリーから取ったほうがノイズ少ないと思うが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:38:05.86 :lzSWvVPa
-
そんなオーバーテクノロジーなバイクな訳ないやんｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:47:56.62 :CqErrImE
- バッテリーに供給される段階で既に整流済みなんだが。
いったいどんな回路のこと言ってるんだろう？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:50:08.81 :lzSWvVPa
-
測ってみれば変動するのわかるからやってみ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 12:57:58.43 :CqErrImE
-
整流と平滑回路に負荷変動の区別ついてる？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 13:00:26.91 :lzSWvVPa
- エンジン停止状態（バッ直なら電気流れる）からアイドリング、走行状態の回転数まであげて
普通なら数ボルト変動するが（充電に必要だから）、それが0.数Ｖ程度の範囲にでもおさまってるかありえないにし、言い張るのは無理があるぞ
そんなオーバーテクノロジーじゃないってあたりまえの事に何かみついてるのか理解できん - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 13:01:46.23 :Y9j5sNMB
-
そりゃあ、エンジン回転数が上がれば電圧は上がるし、ISでエンジンが止まっている時にはどんどん下がっていく
でも、バイクも車も、それ以上電圧が安定しているところなんてないさ
車等のACC端子もバッテリーからヒューズを経由しているだけで、DC-DCなんて通って無い
その文脈で整流って使っていると、電気のこと(?_?)なんだろうなって判っちゃうぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 13:17:49.59 :lZkSEZ33
-
知ったか君の相手しちゃダメだぞｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 15:51:13.40 :0Iw4riq7
-
整流って一般的には交流→直流のことなんだが
で、PCX150のどこから電源を取れば電圧が安定しているんだい？
リニアレギュレータとかそれに相当する安定化回路なんてついてるか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 16:27:50.33 :dCuT4wa3
- 電源はバッテリー側なるべく上流から取るのが基本。ACC連動リレー+ヒューズが理想。
各回路についての整理。
①整流回路 … AC→DC(脈流)にする回路。ダイオードブリッジで構成。
②平滑回路 … DC(脈流)を一定のDC電圧レベルにする回路。大容量コンデンサで構成。
③安定化回路 … DC電圧を特定の電圧にする回路。シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ、DCDCコンバータ(降圧型)で構成。
④ノイズフィルター … DC電圧に乗っているAC成分を除去する回路。ローパスフィルターで構成。簡易的には直列にフェライトコア・ビーズ。
車載用電子機器であれば①～③は全く考慮する必要はない。
⇒①②はバッテリー側に、③は電子機器(怪しいもの除く)側に備わっているから。
④についてもノイズが大きくなくて誤動作しないのであれば考慮の必要はない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 20:39:25.23 :YAQEiXWI
- ID:lzSWvVPaの大ボケぶりには笑えた
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 20:54:26.95 :5VMkGyYx
- 三相発電全波整流のフル直流車両であるPCXに対して何言ってんだかな、この半端者は。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 22:26:03.88 :2pkBPv7S
- 爪を隠す脳ある鷹が居ない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 22:40:54.66 :Y9j5sNMB
- 2001年までと、2009年からは、中学2年の理科で「交流と直流」（当然、整流も含む）を学習する
ついでに言うと、小学6年の授業で「手回し発電機」を扱うので、その発展学習として学ぶ可能性もある
でも2002年～2008年までの間は小学校の「発電機」と中学校の「交流と直流」が、両方とも学習指導要領から外れていて
高校の「物理Ⅰ」で初めて習うことになっていた
この期間に中学生活を送り、高校以降で文系を選択すると、授業では直流、交流の概念を教わらない
PCXスレって日本の義務教育問題に鋭く切れ込む提起がされるので面白いな
いやいや、鷹には脳あるでしょ
能な - ： 399 [sage] 2015/06/28(日) 22:41:49.98 :MQlX7bK9
- 色々とありがとうございます
後、キャンディーノーブルレッドに使えるタッチペンないでしょうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/28(日) 23:37:32.34 :2pkBPv7S
- 爪出しすぎ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/29(月) 00:56:55.35 :Gw7NbBps
- この場合の爪って何？
反論は一切ダメってこと？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/29(月) 05:47:02.16 :JnPqcYSe
- 意訳：
もっとやさしく指摘してくれればいいのに
俺の心は傷ついた！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/29(月) 07:22:39.41 :uhEw1vY2
- 能=知識
爪=罵倒 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/29(月) 19:31:17.52 :nDmDq9tr
- どんだけ知識があるか知らんけど、お前らは糞だよ、糞。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/29(月) 19:42:21.52 :nDmDq9tr
- 悔しかったらな、何か世の中のために役に立ってみよろ、糞どもが。
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/29(月) 23:02:47.45 :lA/C0R2w
- 結局のところ、は正しく理解できたのだろうか？？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 00:32:37.51 :iAEK9ATC
- 無理だろ。
の様子からして。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 06:13:25.01 :FzE6AaGn
-
よほど悔しかったんだろうけど
知ったかぶりして恥をかいたのを
他人のせいにするな
キツく馬鹿にされたわけでもないのにお前の精神弱すぎ
「そうだったんだ知らなかったすまん」
でいんじゃね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 06:34:02.08 :BViUf3I1
- しかし初期不良LEDヘッドライト
まだ付けてる人多いね...
アイドリングストップ...
OFFにしないとわからないからか...
チラつき
気がつかないのかwww - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 07:18:16.01 :q1Re242T
-
気が付かないというか、気にならない
どうでもいいや的な - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 08:11:33.80 :Xcgur59h
-
不良品ledつけてる人いるかなぁ？見たことないけど。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/30(火) 08:18:38.09 :yRnj69+D
- キーシャッターが閉まらないって報告いっぱいあったけど
あれもそうなんかね
俺のは全然大丈夫だけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 08:32:38.81 :e7T1rq9y
-
バッテリーの電圧の関係だろ、あっても。
昔50cc乗ってた時の信号待ちアイドリングでのヘッドライトの暗くなることを思いだわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 10:43:15.33 :4/SEGyVo
-
キーをゆっくり抜くとしまらない、素早くぬくと閉まる - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/30(火) 13:22:56.41 :0Zl3MlBL
- 順調に節約すれば７月の給料日でPCX150が買えるので楽しみ
キタコのウルトラロボットアームHDRー6と一緒に買うからもっと節約せねば - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 14:25:55.60 :c7aY1aAw
-
なんか応援したなったぞw
頑張れ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 15:39:54.03 :4/SEGyVo
-
そんなのに金かけるくらいなら盗難保険はいったほうがマシだぞマジで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 19:53:17.21 :pzj7Yhf2
-
いい色買えよ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/30(火) 21:47:53.92 :jKLcirQ9
- 青色がいいよな
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/30(火) 21:52:52.77 :yRnj69+D
- シルバーは150の証だったのに
共通化しやがって…… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 21:57:06.47 :U7XQZW0f
- もう半年早く赤が来てれば赤買ったのに
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 22:09:00.86 :4/SEGyVo
- ３倍速いとかおもってるタイプだな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/06/30(火) 22:12:16.63 :S0bxbEl4
- ビビッドスカイブルーパール出してくれないかなあ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/06/30(火) 23:10:32.03 :0Zl3MlBL
-
ありがとう
自分は黒を買うつもりです - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 07:50:12.66 :gWrtX/yL
- 黒い車のDQN率98％
2％になれよ！ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/01(水) 08:39:23.49 :JHGzBjfC
- そもそも125以上の二輪に乗ってるやつのDQN率99％
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 08:50:47.30 :pm6XGRdV
-
確かに否定できないわ。
お前もオレも。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 10:01:59.60 :uLCtl7io
- 大五郎
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 10:23:05.65 :ESq0fKsQ
- まだ3つ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 10:46:44.35 :gWrtX/yL
- 実際、危険運転過失致死傷犯の車は黒の割合が極めて多い。
特に都会の週末は黒車に近寄らないほうがいい。
何故なら普段通勤電車でおしくら饅頭してる
譲り合いとう概念を持たないリーマンが憂さ晴らしに転がしてるから。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 11:05:14.29 :UnYn1piP
- 普通のリーマンが黒なんか乗るか？
一昔前のヤクザのイメージでハッタリかましたいＤＱＮ思考が気が大きくなって事故起こす
あたりじゃね？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 11:47:51.04 :gWrtX/yL
- 電車通勤では他人割り込まれないよう詰めて歩く習慣から
運転も同じになる。
車間距離をろくにとらず勝手気まま我先に右往左往。
黒は精神的に幼い輩が好む色。
その2つが合わさったらもう無敵。
日没で最後までライトONしないのも黒車が多いから
前世はゴキブリだったのかもしれない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:10:52.12 :Dho6D3sg
- PCX150の話じゃないよね
DQNはPCX150買うかね？
そりゃ一定数はいるだろうけど、
中古でも250買うヤツが多そうなイメージ
なんかまったり走りたくなるし
98％もDQNいるかね？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:17:03.84 :6pju3Mvx
- DQNから絶大な指示を得ているマジェスティさんに失礼
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/01(水) 12:19:11.23 :MoRy9quM
-
迷惑かけないように気をつけます！
でも、いざ納車されて目の前にしたら喜びで調子にのりそうで怖い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:22:28.50 :UnYn1piP
-
車の話だよ
なんでｐｃｘ150になった？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:36:52.54 :gWrtX/yL
- 新しくPCXに乗る仲間に黒車には気をつけろってこと。
ここにDQNは居ないと信じてる。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:39:53.36 :z4Bom4/C
-
ああすまん
クルマだとは思ったけど
その前にバイク乗りは99％DQNて書き込みあったし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/01(水) 12:48:25.48 :UnYn1piP
- バカとバカの人間交差点で事故が起こる
バカ一人でも結構起こすけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/02(木) 22:06:55.42 :l277Pfd9
- ジンバブエドルでＰＣＸを買ってみよう
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 22:12:31.82 :ePoRukLu
-
何を言いたいのか良く判らない
今のレートは1円≒3ジンバブエドル - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/02(木) 22:17:25.31 :ycQv8d0w
- 今の時代にわざわざ高い金払って250買うDQNも少ないと思うけどな
一時期のブームはなんだったんだ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 22:54:58.32 :aYIkd1Sc
- 来年くらいに次の世代のPCXでないかなぁー
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/02(木) 23:08:20.63 :ycQv8d0w
- 毎年買い換えるつもりかよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/02(木) 23:55:39.10 :ePoRukLu
- 去年のWebikeとSP武川のセールが重なった時にサイレントスポーツマフラーを買った
音量は純正とほとんど変わらないし、見かけも純正ぽいけれどエキパイがステンレスなので錆びにくい
長くヘタりと無縁で乗れるって思ってたのに
それなのにバンク角が足りないので、左はセンタースタンド、右はエキパイが擦る
通勤で使っているだけで、一回も転倒してないのに、既に左右ともガリガリ
がっかりだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 00:31:22.07 :9rKHHbtM
-
乗り手を交換した方がいい - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/03(金) 00:34:01.37 :a/Ej1+DH
- 通勤で再度擦っちゃうような人って……
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 00:37:47.63 :U1kwr3a6
-
バイクに合わせた乗り方ができていないだけのこと
傷つけられているのはバイクなのに責任をなすりつけられて可哀想だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 07:26:25.41 :BqsAe3MY
- が総スカーーン
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/03(金) 07:42:22.44 :a/Ej1+DH
- まあ文句を言うフリして「擦るまで操っちゃう俺のドラテクカッコイイｰ自慢」したかっただけだろうから問題なし
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 08:51:43.29 :9rKHHbtM
- そこまでイジメるのも可哀想なので
リヤサスを替えてプリロードを増やせばバンク角増えるよ
フロントもトップキャップ裏にワッシャーとかナットとかで
簡単にイニシャルアップ出来る
勿論一番安上がりなのは乗り手の減量だけど
まあそう氏に急がずノンビリ走ろうや
才能を持て余してるのならサーキットデビューしよう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 22:20:18.95 :6Q1FYGtt
- バイクでサイドを擦った事など一度も無いけど、
そこまでバンクさせてもスリップしないものなのか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 22:26:37.52 :uV1XmZ5R
- デブはサスが沈み込む分、すりやすい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/03(金) 22:47:58.04 :6Q1FYGtt
- なるほど…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 00:24:40.45 :9ybRdLmw
-
擦らせるにも度合いがあるしね
セルフステア無視した強引な倒しこみすればタイヤ浮いてアクロバットフルバンク停車することになるけど、
擦らせ続けられる具合なら問題無し
一般道走行で擦っちゃうのは下手糞の証と肝に銘じながら走ってるよ
白バイ大会見に行って本気でそう思うようになった
(調子に乗りすぎて擦る時もあるけど) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 00:36:16.14 :DbkST7d+
- この間箱根の旧東海道の峠を越えている時、初めて擦ったな
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 01:15:53.55 :VXsy1v8x
-
俺も先週、音戸大橋で… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 09:22:50.91 :2PKFHgCD
- ノーブルレッド欲しいなぁ
ってか24色くらい出せばいいのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 09:42:43.64 :Lp+e+LwA
- 奥多摩で一回擦っちゃったな
滑り止めの安心感でつい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 19:02:25.43 :Ch4ZPMi9
- 大多数の足を投げ出してスクーター乗りしてる人は
フロントタイヤに果樹が掛かって無く、ただ単に寝かしているダケなんで
カウル擦った時点でスッポ抜けて転ぶんじゃないかな～
カーブは闇雲に寝かして曲がるのが大事なんじゃなくって
タイヤに荷重を掛けて潰れを感じながら寝かすもの
侵入時、ブレーキングでフロント沈めたままで入らないと遅いのに曲がらないもんですよ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/04(土) 19:23:43.83 :BSguUSJY
- 奥多摩には魔女が住んでいるからな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 20:50:19.80 :leDgdX+q
- カウルすったくらいで飛ぶなんてことはない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/04(土) 22:44:45.52 :R5AHNHru
- 株で儲けたからPCX買おうかな～
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 01:09:05.94 :fNsjuomh
- 150ccクラスのスクーターの利便性と経済性に最近気付いたよ
マジェもPCXも良いバイクだけど、スズキはこの枠で何か出さないのかな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 01:27:28.55 :CFmsb7SY
- バーグマン200
ｐｃｘ150アンチがスレに着て、「あーバーグマン200なら高速が高速が」ってやってた - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 03:50:30.71 :pqRJdTGR
- 150乗りなんですがこの前工事現場のアンチャンがいきなり「あしかも150か！僕も乗ってましたよ！9万キロでブッ壊れましたけどねwww」とか爽やかな笑顔で要らん情報耳に入れて来たんすけど実際どれ位が寿命なんですか？先輩方教えて下さい
因みに2013式の旧形で今走行距離は7028キロです - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 05:34:45.44 :iJONJ47z
- 乗り方にもよるだろうから何とも
ちなみに2010年3月からの発売だから、毎日55キロ走って年に2万でやっと10万キロ
そこまで走りこんでる奴がいてるかどうか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 06:12:57.05 :s6sXSCXg
- 上りの左カーブ、ヘアピンとかだったら普通に走っていてもPCXならセンター擦っちまうぞ
平均体重+5kgだがな（爆）
通勤時にとった動画でも擦ってるのがあったらアップしとくわ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org400564.wmv.html - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 07:02:01.45 :OoOMe1uj
-
ヴェクスター探せよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:08:22.83 :ZDuEVTMo
-
その乗り方だと9万行きそうにないし大丈夫じゃね？
その前に欲しいの出るだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:11:41.16 :GhW4hHUg
- ぶっ壊れたのレベルが分からんけど普通に乗ってても４、５万も走ればガタがくるよ。
メンテすれば乗れるけど、しなきゃいずれ乗れなくなるいから「ぶっ壊れた」と言えなくもない。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 10:15:19.39 :YKhp0hV6
- 原２に毛が生えた程度のバイクで９万キロ走れば充分じゃね
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 10:38:30.80 :GvQA888M
- バイクは五万キロ！車は十万キロで許してあげましょう。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 11:02:55.68 :OoOMe1uj
- 10万キロから本番だろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 11:40:50.44 :CFmsb7SY
- 俺の車19万9千キロだが問題ない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 11:46:03.25 :mTV1OiBx
- ハイエースバンだけど22万キロ突破。
絶好調。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 12:42:45.08 :BAafZPFZ
- ９万㌔で故障か…
悪くないなｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 12:49:19.07 :CFmsb7SY
- 俺ペースで12年・・・いや絶対途中で買い替えてるわ
っていうか、ぶっこわれても今なら部品あるから直せるし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 12:53:16.70 :QUsm1/bT
- 通勤に使ってる俺は2万kmで元取れるから買い替えだな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 14:21:40.95 :h4b+Ui9w
- 俺も通勤だけど今のペースだと4年50000キロは乗りたい。
今1年2ヶ月で14000キロ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 16:12:22.43 :FOFOYMBh
-
そんだけ走ってケツ痛くならないのか？
ゲルザブとか敷いてる？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 16:23:52.67 :IwunDBqn
- 現在納車されて2ヶ月半で4500キロ
3年位はもってくれるよね？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 16:47:50.07 :Uz6P4bsM
- それはお前さんのメンテ次第
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 18:07:33.91 :h4b+Ui9w
-
片道40分くらいだから尻は何ともないよ。
そろそろベルトとウエイトローラーくらい交換かな～。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 20:27:43.48 :An9cvXlQ
-
カエルに骨なんて無いぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 20:29:04.34 :L05x2rIE
-
あるぞｗｗｗｗｗ
お前小学生で学ぶこともしらねぇのかよｗｗｗｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 20:30:46.65 :MfqWMxtX
-
それ乗りすぎだよ…
まあ全然乗らないのも無駄だけど。
ベルトの交換は25000km過ぎで良いかと。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 20:39:17.25 :h4b+Ui9w
-
そうなんだ、高速道路通勤だから負担かかってるかなーと思って早め交換しよかと思ったよ。
車通勤だとガス代高速代考えると、バイク買っても一年で元取れるからね。
渋滞知らずだし。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 20:45:28.61 :MfqWMxtX
- なんと高速道路通勤ですか。
なら20000kmが無難かな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:10:47.11 :mGtJO3mx
-
面白いｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/05(日) 22:12:08.61 :Xk6e+7ZQ
- JF28なんですが半月振りにエンジンかけようとしたらウントモスントモ言わない。
本田の無料ロードサービス呼んで購入店（本田専門）に持って行ったが
原因不明。
ちなみにバッテリーは12月末に交換すみ。
走行距離は5000。
ロードサービスのおっさんいわくPCXではよくあるらしい。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:54:35.24 :ZDuEVTMo
- 俺も今日、エンジンかかんねぇ！と焦ってたら、サイドスタンド引いてあった
俺はセンスタ派なんでサイドは使わない。誰だよ引いたの・・・ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/05(日) 22:59:02.25 :1rDrfIqV
- ごめんよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 01:42:50.46 :iXu8KkEO
- サイドスタンドの悪戯…それが運命の出逢いであった
二人の間に言葉が要らなくなるまでに
長い時間は必要なかった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 03:05:00.83 :hx7nxt4T
- 言葉は要らない
拳で語り合えばいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 06:08:20.66 :JtDVC/dH
-
ここ150のスレだよ
JF28じゃあ良くあるかもしれんな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 08:49:54.64 :pM+1O1LV
- JRの300キロ未満の運賃がキロあたり大体16円だから
計90000キロ乗ったら144万円
かたやPCXは燃費リッター40kmガソリン140円として90000キロでガス代31.5万円
本体と維持費で110万円以上かかるってあり得んから
堂々と乗り換えられる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 12:51:53.35 :fOeGWbC/
- 事故らんことを祈る。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 19:37:07.53 :OYruqWMp
- 皆さんが仰っていた10000キロあたりでベアリングガーとか何とかはバイク屋が教えてくれますよね？一応2000前後でオイル交換兼ねてみても9ってるんでwww夢に掛けてるんでまぁあんだけボっていきなりぶっ壊れたら輩余裕ですけどね夢に掛けてるんでwww
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 20:43:19.31 :4dm2L/IX
- 日本語で
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 20:43:53.88 :Lt1ndEIt
- JRの3000キロの運賃で計算するとキロあたり大体9.2円だから
50000キロ乗ったとして460000円。
この算出条件だと思ったより安いな。
片道3000キロは通常あり得ないけどね。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 21:02:17.91 :UpaglH3G
- 満員電車に乗らなくていい
プライスレス - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 21:35:24.02 :59oN07JZ
- 雨、雪、極寒、猛暑もお忘れなく
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 21:42:01.65 :UpaglH3G
- 雪以外は無問題
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/06(月) 22:35:10.61 :OCLB7NhI
- 去年８月納車で１００キロ走ってなかった。この前でかけて１日で５００キロ走ったけどな。
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/06(月) 22:36:27.86 :OCLB7NhI
-
その計算無理がある。
往復割引と家もあるし。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 22:58:56.72 :4dm2L/IX
- そもそも定期券が…
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/06(月) 23:09:05.52 :0lpeWkXq
- そもそも仕事してない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 01:01:57.40 :nntdUfH0
-
一筆書き切符マニアの俺様参上
北・東パス＆18キッパーは乞食。おめーらは隅っこ歩いてろｗ
ちなみに愛車はｐｃｘよりでかいオマル・バーグマン白だ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 02:12:03.94 :cHdd97LO
-
燃費を重視するなら18切符も当然の選択だろ
俺はT-MAXとPCXの2台所持してるが遠距離の移動以外はPCXだよ
重い、でかい邪魔な機種は出すだけでも面倒だ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/07(火) 02:27:34.13 :fF9hcvH6
- 毎年、青春１８切符を買っている鉄道ファンです。
今年５月にＰＣＸ１５０を購入しました。今年の夏の
青春１８切符購入は何十年ぶりかに見送ります。
バイクで片道６００ｋｍぐらいまでなら何回か
出かける予定です。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 02:35:47.44 :M97Zjaa6
-
だから？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 03:18:38.46 :Pp3ANKrd
- 片道600kmって東京から神戸くらいあるぞ。
何日がかりで行く気なんだ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 07:07:24.22 :7Wc70QzI
- オマル・バーグマン程度でイキれるなんて幸せな奴だｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 07:12:15.56 :/sq5nke4
-
TMAXをT-MAXと書くやつがオーナーだとはとてもじゃないが思えない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 07:18:11.77 :IC5HGa9C
- 150だから高速利用出来る分
何日単位で時間はかからないだろ
何日がかりって江戸時代かよw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 07:22:35.02 :IeD6/SMy
- 遠距離ならTMAXより軽自動車の方が快適
高速を走るといつも窓ガラスの偉大さを痛感する - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 07:31:14.89 :TEY4mvj/
- 高速使ったって１日600kmも走りたくないな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 09:02:17.34 :IeD6/SMy
- 東名をPCXで東京からなら
・・・
御殿場くらいが限界
厚木あたりからもう罰ゲームと感じる
トラックの後ろじゃ景色も楽しめない
むしろ道志街道をノンビリ行くなら時間は倍でも楽しいね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/07(火) 09:22:27.55 :uYxhQ2Ep
- 今ＰＣＸ１５０注文すると納車９月って言われたんだけどそれが普通なの？
それとも何か理由があるの？
教えて詳しい人。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 10:09:51.36 :NphqkPv1
- 在庫置いている店探したほうが早くないか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 10:15:22.99 :1jxkMK0K
-
街の小さなバイク屋で5月に買ったけど、メーカーに発注して1週間で店に到着
納車整備やグリップヒーターやイモビアラームなど付けても10日ぐらいで納車したよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 10:42:50.31 :IeD6/SMy
- のローンの審査に2ヶ月を要するとか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 12:14:11.79 :MXa2ODHn
-
5月末に注文したけど、取り寄せでも2週間で納車だったよ
考えられる理由としては、一部の色の国内在庫終了で、次回船便が8月後半
余裕を持って９月納車とかかな？
それとも去年FMCだったがもうMC（小改良）で出荷調整とか？？
急いで欲しけりゃ他の店も当たってみれば？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 12:24:53.15 :iWw8kJar
-
正規ルートだとそうでも、売れると思って仕入れた他店在庫やキャンセル、などで
有る程度の店はルートを持ってるので、早く仕入れる事もできる
半年待ち言われた○○を３日で買えたなんて話はそういう事
急ぐならｈｏｎｄａの展示車両を買うなどの手もある（いろんな人が触ってるけど） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 13:37:25.47 :IeD6/SMy
- にしても2ヶ月って長すぎない?
受注生産車じゃあるまいし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 14:42:11.80 :UvhPnT44
-
在庫切れれば船便だしタイミングによってそのくらいかかってもおかしくないよはメーカーの輸入計画次第
早く欲しいなら484が言う通り在庫ある店探した方が良い - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 16:01:03.80 :MXa2ODHn
-
国産でも注文が集中したら待たされるし、
ベトナムからの出荷だからな
ベトナムに在庫が潤沢にあったとしてもすぐに出荷できるかどうかは
ホンダの出荷計画次第
国内で出荷手配するのとは訳が違う
小さなダンボールに入るサイズならすぐ出荷できるかもしれんが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 18:35:04.83 :fvwxNTSW
- さっき聞いたら(というか見たら) 在庫あったよ、数日で納車可能だった@南関東
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 19:49:13.76 :IeD6/SMy
- とは言え、天下のホンダ二輪販売が人気車種の在庫切れなんてやるかなぁ?
工場か船に事故でもあったのだろうか。
ちなみに何色でどこ地方? - ： ＰＣ－Ｘ [] 2015/07/07(火) 22:12:43.93 :WAsvpx/Q
-
それ俺も思ったわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/07(火) 22:53:58.33 :1icnUN1v
-
あげるなボケ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/07(火) 23:02:20.05 :pS/2zDdU
- わかった
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/07(火) 23:56:22.01 :dG7UcYjX
- 下げるぞ！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 00:57:13.88 :bKC3WWSs
- 細かい事を気にする奴らだな
俺の行き付けのバイク屋の整備士のお爺ちゃんは
ピシックス トマックス マデステーとか言ってるぞｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 07:21:33.61 :EKOrGlYW
-
ワロタw - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 07:24:49.03 :kKquL3+U
- よし
さげてやる↓ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 10:09:01.11 :EKOrGlYW
- 可能性は極めて低いけど、4バルブヘッドエンジンに切替中で生産縮小とか?
好調マデステーs対応だとしたらリヤブレーキも含めて早々に動いた方がいいだろうしね
150を廃止してフレームとかをアップデートした200で出すとか(希望的観測) - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 10:12:40.01 :s7v+igmW
- 今のホンダにそのような戦略はないだろう
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 10:23:29.61 :EKOrGlYW
- だよね
そんな今のホンダは今後何に力を入れるんだろうね?
もう250デブスクが売れる時代ではない中、どんな戦略だろうね? - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 14:07:50.71 :7PkJxX8x
- バイク詳しくないんだけど、バイクにチューボってないの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 15:00:18.13 :EKOrGlYW
- すまん・・・チューボってなんだ?
中期経営計画のこと? - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 15:01:29.88 :ben9n6XU
- いや中期防衛力整備計画だろ(確信)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 15:52:07.23 :HwKeFkG/
- キッチンのことだろうが
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 15:56:01.63 :kKquL3+U
- 普通に中学生のことですよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 15:58:21.48 :H4DW5oGO
- マジェに負けているから早々に手を打たないとな
125クラスでは新型シグナスとBWsが控えている
外観そのままでいいから排気量拡大、リアディスク、タイヤサイズアップ、ABS
+5万円までは出す - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 16:23:49.03 :3BEe/RgH
- 俺今年買ったばっかだが、来年ＡＢＳモデルでたら買い替えるつもり
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 16:33:06.51 :NJppZzPn
- チューボより旨いのはチューボだけ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 18:07:04.35 :s7v+igmW
- マーボードーフは中辛までだな辛口は豆腐に内包された熱とのコラボがやばすぎる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 18:28:13.77 :nLPWMtJ0
- 負けてるか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 18:42:53.04 :EKOrGlYW
-
150に関しては負けたね
ってかヤマハなんかと競ってる時点で負けも同然 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 19:44:11.90 :J4oJc/jc
- リアディスクとかメリットほぼ皆無だしいらんけど
メットインはもう少し増やしてほしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 20:32:52.85 :+ggkjG65
- メットイン増やすくらいならチューボつけろよ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 20:52:17.83 :GO9ZFlLl
-
だな。
あとツイントリップも。
コンビブレーキは要らん。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 21:05:04.83 :EKOrGlYW
- ところでマジェsって高速100走行はPCXより余裕あるのかな?
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 21:16:20.42 :72nEH4tT
- 今、マジェスティsと二台持ち
安定性は明らかにマジェスティが上、PCXはとにかくすべる。ふらつく。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 21:21:03.05 :UM9479f3
-
下手くそガセ乙 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 21:39:14.18 :UNy8Kjia
-
ニーズはｺﾝﾊﾟｸﾄ250ｃｃだから、そっちへ逝くんじゃなかろうか？
PCXとマジェSで軽二輪販売のﾜﾝﾂｰﾌｨﾆｯｼｭだから。
150～250ｃｃの間で試行錯誤するだろうな。ｱｼﾞｱ市場次第だが。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 21:40:47.46 :4aZjFqhO
- どっちもポジションほぼ固定、所詮原付の延長線上
175cm以上の漢には、ポジション自由度高いバーグマンが良いかも - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 21:42:15.16 :TOpR+F2+
- マジェスティsと乗り比べれば初心者でもわかる。バカにはわからんやろけどな。
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 21:42:22.21 :UNy8Kjia
-
ﾊｯﾋﾟｰかどーかは知らぬが、上がっている動画見ると最高速+10kmは余裕あるみたいだな。
故に100km/h巡航は、多少楽だろう。
ﾏｼﾞｪS乗った事無いから、振動や形状による風の当り具合の疲労度とか、
その辺、解らぬが。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:08:04.80 :V0M/6LOA
- マジェは燃費がねえ
元気に走ったらリッター30km切るらしいし
試乗しても速さは十分伝わってきたがちょっと疲れた - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:14:04.65 :EKOrGlYW
-
その答えがバーグマン200?
イタリアンフォルツァが車体的には合致するから、
アレに200前後のエンジンを載せるのかな
利益率の低いPCXにこれ以上手はかけないか
マスコミインプレ観てきたけど、
マジェsはレッドまで回すと125まで伸びるそうな
ってことでやっぱりPCXに望むことはもう15km分のパワーかな
PCX175でヨロシク
イナゴライダーw - ： 植野＠埼玉の中卒の馬鹿 話にならない [] 2015/07/08(水) 22:29:33.31 :PSv1prqk
- マジェＳはＤＯＨＣ？だとしたらＤＯＨＣだから良く回るのかね？
でも、向こうは燃費もデザインも足つき性も、悪いんだよな・・・。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:35:24.08 :6SGJIgZy
- マジェSもバーグマン200もステップ位置が高い
体育座りは言い過ぎだが、膝抱えてるみたいになる
ttp://bike.yahoo.co.jp/photoflash/detail/mb0234/1/
こんなの異常だろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:41:44.41 :1MuNbkmT
- マジェSもSOHCだよ。
ツレが乗ってるんで乗らせてもらったけどMT車みたいなフィーリング。
パワーバンドが狭くてメリハリがある。
足下は確かに窮屈で足つき性は悪かった。
同じスクーターのカテゴリーだけどPCXとは味付けが違うね。
燃費は32～3ぐらいだって言ってた。
通勤メインじゃなかったら欲しいかも。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 22:49:16.55 :UNy8Kjia
-
新型ﾌｫﾙは生産がスペインだから、
日本円換算で60万くらいだったかな？125ｃｃで。
ﾀｲ辺りに生産拠点移してｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾓﾃﾞﾙとしてやらなきゃ200ｃｃ乗せて「80万っす」
ってな世界に成りそうかな。
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝみたいにﾀｲ生産にしないと、価格的に400ｃｃとかぶりそうな気がするｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:50:32.73 :/RG+5Osf
- 単車のナンバー付いた原付だろサイズ感最高だわ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 22:53:01.70 :EKOrGlYW
- マジェsはワンカム4バルブだよね
バーグマンもそう
10000回転以下ならバルブ数はあんま関係ないけど
プラグ位置が高回転のトルク差になるかも - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 23:01:12.07 :UNy8Kjia
-
日本で売るかどーか解らぬが、今度のヤマハNMAX？だったかはブルーコアってな、
新型エンジン積んでいて可変ﾊﾞﾙﾌﾞだそうな。
大昔のCBR400なんかがそんなｴﾝｼﾞﾝで、
高回転時にトルクがﾓﾘﾓﾘ出て来ていた記憶がｗ ﾔﾏﾊｽｹﾞｰ気合入っているな。
スズキも社長変わって、150ｃｃ以上に力を入れるそうだが、
アドレスV150とか来るのだろうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 23:02:22.30 :EKOrGlYW
-
あれ？イタリアじゃなかったっけ
バロンが65万で売ってるそうな
pcxと一緒にアジア工場で作って欲しいね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 23:12:27.15 :UNy8Kjia
-
ｲﾀﾘｱだったのか…Orz
まあ、この辺のｺﾝﾊﾟｸﾄ軽二輪クラススクーター、色々と熱くなって貰いたいなあ。
PCX150の乗り換え時、「こんなに車種があって迷っちゃう…ｗ」てな喜びに浸りたいｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 23:51:22.82 :4aZjFqhO
- オマルばかり沢山種類あってもなあ…
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/08(水) 23:52:20.68 :J4oJc/jc
- forza125関税と輸送代込みで65万なら
アジアや円安の今国内で組み立てたら50万弱位にはなりそうなんだがな
まあそれでも高いが - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/08(水) 23:57:27.17 :EKOrGlYW
-
多分燃費を上げるための可変バルブだと思うけど
なんか楽しそうだね
スズキは125の薄利多売より150～で付加価値を上げるとのこと
まさかアドレスとバーグマンの中間を作るとは思えないけど
もしかしたらアヴェニス復活とかw
イタリアは不確かな情報
違ってたらゴメン
個人的には200でフィーバーして欲しい
軽さは命だけど、やっぱ高速でそこそこ走って欲しいから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 00:18:06.72 :uHkPjxjI
-
グモスレかと思った
イスラム教？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 00:19:22.43 :MBHp3cqV
- バーグマンは名前変えて、シート下の電マを無くすかオプションにしたら良いと思うの
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 00:42:12.50 :+kNFtPvn
- コンパクト軽二輪でも最低125～250中間くらいの180くらいはほしいところだなー
ボアアップでも170はいけるんだし
200は今のサイズだとちょっと無理ありそう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 00:50:59.39 :utumvutK
- そこはアドレスV150じゃなくて
ヴェクスター150復活だろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 00:53:13.25 :XCEanysJ
-
ちょっと前の機種だが KYMCO レーシングキング180FI てのがあるぞ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 01:01:30.10 :gdX/vtp8
- キムコってダサくね？何かパチモン感半端ない
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 03:06:04.09 :1ssA1Y/b
- キムコって冷蔵庫の中に入れるやつだろ？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 07:17:42.12 :2y9L8giT
-
個人やその延長の結構無責任なボアアップならともかく
耐久性にシビアなメーカーの判断じゃ170でも
今の車体そのままじゃ無理だと判断されるだろうけどね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 08:32:00.22 :wSMWLfy5
- 170にしろ200にしろ、
その他が今ままという前提がおかしい
マジェSを駆逐すべく、次期新型に望むのは何？
って話をしようじゃないか
まあ夢の様な話じゃなく実現出来そうな範囲で - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/09(木) 08:51:49.47 :Y5sNm4cT
- 燃費向上
メトイン容量アップ
それで十分 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 09:08:08.18 :wSMWLfy5
- 燃費で思い出したけど、
高速を時速100キロくらいで走り続けると燃費ってどのくらいになるの？
高速をひたすら走り続けたって猛者はおらぬか！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 10:16:29.26 :gYSKc3GF
-
全く関係ない話だがレプリカ全盛時に低速モリモリと言われたCBR400F（REV）乗ってた（当時不人気で12万で買えた）
友達に借りたREVなんて付いて無いCBR400RRは低速から高域までトルクモリモリでお話に成らなかった
小手先のテクノロジーなどいらんと思った若い自分であった - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 11:13:02.06 :OzBRyxJl
-
欲しけりゃ買えばいいよ
ttps://www.sagami-gomu.co.jp/health/lineup/chu-bo.html - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 12:25:49.17 :zcXArkyn
-
燃費を落とすのもばからしいし
フレームからなにから別のものになるから、ＰＣＸとは切り離した新機種投入 - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/09(木) 12:30:31.84 :Y5sNm4cT
-
コンビブレーキ廃止
アイドリングストップ廃止 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 12:35:19.15 :csT5MDgm
- 125と同一視されるのがなー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 12:48:38.90 :Cata2Otm
-
排気量増えたら嬉しいけど
デカく重くなるのはちょっとな
とはいえ、高速走行安定性を考えると
既存の車体では100km/hがいいとこだな
100km/hまでのバイクとしては良く出来てるけど、それ以上を考えると
ボディの大型化が避けられないだろうから悩みどころ
今とほぼ同じ大きさ、140kg以下で120km/hで安定して走れる性能があれば
文句なし
燃費は40km/L前後ならどうでもいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 12:50:10.70 :Cata2Otm
- あ、燃費はいいけど航続距離は今と同様300kmあるといいな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 12:55:06.86 :6llD/oiW
- 結構みんな燃費重視なんだね
オイラは軽量コンパクトで快適なのがいいから
ターボ付けて欲しいわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 13:01:30.26 :zcXArkyn
- そりゃ燃費軽視なら他の買うだろうし、デザインでって言うなら話に参加してこないだろうから
俺も場合マンションの無料区画に止める為に全長の制限もあったり、別途リッターあるから
なおさらこれで高速に依存する理由がないからかもしれんが
100キロなんて首都高の右側出入口のところ位しか必要性感じないし
普通の高速はメーター読み80キロ（ＧＰＳ73キロ）で走るので問題ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 13:02:33.93 :OzBRyxJl
-
125ターボか、ええな
俺は燃費というより航続距離重視かな
30km/Lならタンク10L以上あればいい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 13:03:50.03 :U4SDroXb
- バイクにターボって80年代初頭かよw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 13:06:21.26 :UGSmEpL9
- 最近ニンジャが過給器ついたよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 14:53:47.46 :wSMWLfy5
- CVTとターボは相性いいと思う
ダウンサイジングターボは最先端技術だし
車があるからデカイバイク要らない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 15:03:08.79 :zOUH5rBW
- 問題はコスト、それをペイ出来るだけの需要の有無
結論：大メーカーからは出ません - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 15:19:19.92 :csT5MDgm
- ttp://youtu.be/yeQvcjbbT64
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 15:33:13.70 :9VK0wait
-
伸び縮みするまともな風防、下からの風をいなす足元形状、
100km/h近辺で少ない振動等、高速利用での快適さかなｗ
一般道は150ｃｃ、今のﾃﾞｻﾞｲﾝでも困ら無いが、
新型には100km/h世界での快適UPが欲しい。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 15:41:04.63 :9VK0wait
-
全開固定で28km/ｌ位だったかな？
90km/h超えたら燃費悪化の感じ。40km/l台稼ぎたいのなら80～90くらいの巡航で。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 16:14:05.00 :wSMWLfy5
-
バーグマン200は100キロ巡航で40らしいから
やっぱりもう少し余裕がほしいね
排気量をアップしてギヤレシオを下げれば一般道の燃費も
さほど落とさずマジェ155に対しても商品性が上がって一石三鳥な予感
むしろ150に拘る理由を訊いてみたいものだ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 16:29:11.92 :9Zq47WvY
- 高速に乗れる中では最小サイズだから
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/09(木) 16:35:00.84 :1I4E2AbC
- 燃費が落ちるなら排気量はこのままでいいよ
排気量あげろって人はバーグマンでもなんでも買えばいいじゃないか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 16:38:26.96 :wSMWLfy5
-
PCXターボ
出たら欲しくない?
125で出せば爆発的に売れると思うけどな
で共有部品でコストを下げて150にも載せちゃえば世界を牛耳れる - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 16:46:36.49 :9Zq47WvY
- 高速を頻繁に乗るなら最初から400乗れよｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 16:51:51.98 :wSMWLfy5
-
いや高速での燃費が悪いから排気量アップを望むって意味
バーグマンは一般道の燃費が悪い
何故なら加速重視なクラッチ＆CVT設定だから
そもそも基本設計が古過ぎ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 17:02:22.76 :wSMWLfy5
-
高速専門ならもっとデカイのに乗る
ってか車に乗る
混雑した都内もチョロチョロ走るからデカくて重いのは論外
軽量コンパクトが前提なのにそこを変えたら話にならない
頭良いんだろうから野次ってないでもっといい意見ちょうだい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 19:28:59.15 :UXomFzJa
-
去年のオレの書き込みによると、高速道路を全開固定で走り続けた場合の燃費は30km/l前後
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/322-323
ちなみにボディマウントシールド付きで、半分ちかくは雨だった
高速乗る前は52km/lだったらしい
速度と燃費の関係はの言っていることが正しいと思う - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 20:48:02.64 :wSMWLfy5
- トップエンドでそこまで燃焼効率が落ちるってことは冷却不足？
極端に濃くしてるっぽいね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 21:23:43.51 :2y9L8giT
- バーグマン200街乗りで30km/L切るからあんまりだな
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 21:32:29.47 :9VK0wait
-
Personal&Comfort&X（期待値のX？）の略だったか？PCXは。
確かに日本の都市部の移動には最適な乗り物で、不満は少ないが、
都市交通までのｶﾊﾞｰ範囲かな。無理すりゃ高速の長距離も可能ってだけで。
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾓﾃﾞﾙだそうだが、欧州・北米で売れているのかな？
日本の高速道路より、法定速度上だろうに。
道路整備進んでいない途上国のｾｯﾃｨﾝｸﾞだろうな、PCX150は。
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝも欧州事情に合わせて、150ｃｃ→200ｃｃになって、
欧州の高速乗れる人気のｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸは300ｃｃ化の流れ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 21:37:29.61 :+kNFtPvn
- 高速で燃費悪化は当たり前だから気にしない
街乗りで燃費良ければ全てよし
俺は重量160㎏くらいまでならそれほど嫌でもないからホンダが
バーグマンクラスのサイズでeSP200～250cc辺りのエンジンのせてくれたら
PCX150下取りに出して乗り換えちゃうだろうなー - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 21:41:35.79 :om7b085J
-
ＰＣＸ１５０の話だよね？
リッター３２位。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 21:47:30.89 :zcXArkyn
- 高速は知らんけど、朝６時出で夜には青森につけるからな
一般道で
特に高速にこだわる理由なし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 22:11:32.72 :YiKCxoAm
- どこ出発だよ…
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 22:28:20.19 :9Zq47WvY
- 岩手だろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 22:39:10.17 :zcXArkyn
- 東京じゃ東京ｗ
わるかったよ、書かなくてさ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 22:40:21.28 :wSMWLfy5
- 100キロ巡航でリッター30はマジェsも同じなのかな?
たしかアッチは120まで出るって話なので全開じゃないと思うが
高速燃費気にしないってユーザーが大多数なら未来永劫に改良なしでFA
エキパイ真っ赤にしながら全開バリバリで走るもまた楽しいってことで、
貯金しながら気長にベトナム産フォル200の生誕を待ちましょう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 22:50:41.56 :wSMWLfy5
-
それはPCXじゃなく君のポテンシャルが高いだけだ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 22:51:09.39 :9VK0wait
-
ｴﾝｼﾞﾝぶっ壊れそうな全開固定は、
滅多な事じゃ壊れぬと頭じゃ解っているけれど、地味に心臓に悪いわなｗ
全開でも余裕見た回転数だそうだが、振動凄くて「大丈夫かな？」と一抹の不安が過ぎるｗ
現状、ｺﾝﾋﾞﾆからﾊｲｳｪｲまでって使い方だとﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200が最適解かもなぁ…
PCX150も完成度高いけれど、「もうちょっと…」って不満は出るわな。
日本の高速含めた道路環境だと。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 22:53:06.82 :9VK0wait
-
東京発だと片道600～700kmくらいだろ？体力凡人は途中で死んでいるｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 22:56:26.92 :+kNFtPvn
- 1.5～2時間に1回くらい休憩挟まないと危ないよな尻にも
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 22:58:33.98 :9Zq47WvY
- いや高速を走る前提なら400乗れよｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 23:24:24.60 :wSMWLfy5
- 530でも650でもなく、ナゼにあえて400？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 23:28:46.41 :W+uQiAVD
-
高速道路じゃあるまいし、休みすぎだろそれ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 23:29:16.64 :TemmplYL
- 逆に何でデカい原付なんだよwww
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 23:31:00.71 :GDxSWwVi
- んなこたーない。夏場は特に。
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/09(木) 23:39:12.75 :2y9L8giT
-
マジェSも条件がかなり良くないと120km出ない
所詮PCX150よりはしいて言うなら、という程度の物
差を感じるならやっぱり250かせめてバーグマン200やね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 23:41:18.40 :zcXArkyn
-
日頃からゲームやってりゃ平気だよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/09(木) 23:58:06.55 :p/I/QXDP
- バーグマンと比較するならデルビ ランブラ辺りはどうだ？
燃費以外はかなりいいぞ - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/10(金) 00:10:29.35 :4dISgaXR
- 朝６時に東京出て夜に青森ってなんの罰ゲームだよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 00:11:30.39 :MWFl7ryd
- ツーリング先でトラブって最寄りの扱い店は500km先にしかなく
さらに交換部品納期半年先で - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 00:14:41.55 :d2v9Kcmw
- 北海道か？
入っててよかったホンダドリームズオーナーカード - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/10(金) 00:25:39.00 :Tw9eZY5a
-
日頃からﾏﾈｰｹﾞｰﾑやっているが、300km/日くらいで燃え尽きて、
どっかに一泊したくなる体力だがｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 19:35:13.35 :+T+L/B/e
- マジェスティSってリッター32キロぐらいなんだろ？
だったらNC750でも買うわバカバカしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 19:52:57.89 :PsHYQtQU
-
一体なんの話してるんだ？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 20:44:16.99 :VEPxKrgf
-
ランブラってスペックはよさげだな
日本のメーカーで同じ位のスペックの奴出さないかな
それこそPCX250も可能かも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/10(金) 21:27:24.38 :9QNNcslj
- 北海道ツーリングで大釘がタイヤに刺さって
４号沿い福島のレッドバロンで修理したのも今となっては思い出だ。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/10(金) 22:53:35.79 :0zBXiQEz
-
９０キロ超えるとエンジンの音が大きくなって、１００キロ超えるとすげー音がするよ。
バルブの音だと思うけど、９０キロ以上は無理な感じ。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/11(土) 00:00:58.65 :W+pOwydi
- 70まではえらくあっさり出るけど
80はちょっと引っ張るし
100まではかなり無理してる感じ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 00:15:45.14 :A5bxoktd
- 所詮bigなオマルかよ～
ムカついたからスカイウェイブ650に買い替える！
もちろん白！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 01:31:24.24 :YUpThK1P
-
アラブ人？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/11(土) 07:40:45.82 :W+pOwydi
-
嫉妬し過ぎ（笑） - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/11(土) 09:44:06.01 :fz2/uA0L
- 榛名山なう～
山登りには少しパワー不足気味だがまぁ気にしない～ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 10:11:31.83 :vahZV41d
- ターボ欲しくね？w
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 14:39:31.46 :JAvGNd3X
- ターボなんて高度5000～10000メートル以上でなければ恩恵受けられんよ
バイクでエベレスト登頂でもすんのかよw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 14:54:46.98 :Yrzmaqpk
- 平地でも速くなるよ
乗ったことないの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 15:49:17.79 :W7jXjvIN
- オクで12Ｖ駆動の電動ターボなんてのがあったけど
吸気パイプに取り付けて使用って奴 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 16:23:00.42 :JAvGNd3X
- 排気量からしてターボよりボアアップしてセッティング出した方がいいんじゃねーの？
何かとターボだなんて厨かニトロと区別出来ないガキかよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 16:38:56.92 :6car9CRs
- まあターボエンジン開発するより排気量上げた方が早いわな。
もし125で脱法ハイパワーを妄想してるなら間違いなく規制されるｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 17:58:38.22 :1gPu6VBR
-
で、平地でターボは恩恵ないのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 18:29:34.27 :hvR59+Fd
- 150のシングルで効果的に回せるタービンって何？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 19:15:54.62 :076X99/Q
- バイクに過給機なんてそれこそH2みたいに専用設計じゃない限りまともな取り付けスペースないだろｗ
メットイン潰すくらいなら端からスクーターである必要すらないし
最初から250とか乗った方がマシ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 19:31:13.41 :6car9CRs
- 昔プジョーのジェットフォースコンプレッサーって125のスーチャ付きがあったけど
結局ダメだったんだろう。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 19:31:46.33 :1gPu6VBR
- 小型化すればいいだけじゃね?
既成品だと三菱重工TD02MR2ってのが100ccくらいから使えたらしい
モンキーに積んで遊んでる記事が昔あった
キャブでターボは苦労するだろうけどFIなら車と同じ理屈
実際アドレス125用は売ってるらしい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 20:05:57.64 :UXjkpQRO
- バイク便だけどタンク空状態で雨の日の雪道並みのフロントタイヤのグリップの無さに
閃いてショートスクリーンにリュックを逆さまに背負わせて荷物を入れて走ったら
マニュアル車並みの安定感が得られた。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 20:32:19.44 :/GfnUh1H
- インタークーラーやら何やら補機類積んでその分重量が増えてパワーアップ分相殺されるだろうから
それだったらボアアップして最適なセッティング出しと軽量化のほうが馬鹿でも実感できるとしか
それなりの排気量からでないと重量増から来るデメリットが目立つんじゃね？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 20:44:24.46 :/GfnUh1H
- インジェクションでもマップ作成で苦労するだろうに
単にキャブみたく外してジェット変えるとかの手間が無くなっただけじゃん
他には小型化するとタービン自体の熱対策どーすんの？
ってのがありそうだな
ちっこい分放熱性に余裕が無い分、チタン並の比重でインコネル合金やタングステン級の耐熱素材(取り敢えず大気圏突入時の摩擦温度でも溶けない位の)
でないと厳しそう - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/11(土) 21:02:22.81 :ruN7gxF+
- 次期PCXに望みたいもの
１．メットイン容量アップ
（車体のボリューム感が上がっても良い）
２．最高速度の向上
（加速は125cc版と同等で良い）
３．ツイントリップメーター
（タコメーターは不要）
４．LEDヘッドライトをもっと明るく
５．燃料タンク容量増
（多少車両重量が増えても良い）
６．タイヤをもう少し太く
要らないもの
コンビブレーキ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 21:33:51.22 :Hv9gj5f1
-
釣り針デカ過ぎ&大杉。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 21:53:03.51 :076X99/Q
- でも過給機よりも排気量アップの方が合理的
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 22:02:33.42 :1Hq1hs53
- 国産初のターボってスカイラインだっけ？
クラウンかな？
それが今じゃ軽も当たり前のようにターボがついてる
更に直噴が出来たおかげでダウンサイズ+ターボが今や低燃費の最先端
猫も杓子もV6・3.5リッターな大排気量時代は終わったね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 22:22:26.88 :076X99/Q
- おじいちゃん板違いですよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 22:48:02.76 :A5bxoktd
- 何を言うかわしゃ板間違えてなどおらん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 22:53:15.74 :1Hq1hs53
- 排気量で誤魔化す時代は終わったって意味
若いのに頭硬いね
例えばMGU‐Hって知ってる？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/11(土) 23:02:17.59 :NacszxJP
-
＋防風ﾃﾞｻﾞｲﾝでお願い
地味に車のフロントガラスって偉大だなと気付いた。
ﾊﾞｲｸの防風スクリーンは中途半端だ。
高速乗れる排気量だけに。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 23:14:12.24 :/GfnUh1H
- 四輪ならともかく物理的制約が厳しいバイクで
排気量の時代は終わったいうのは早すぎ
いうならガソリンエンジンより使い勝手のいい電動バイクが当たり前になってからだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/11(土) 23:40:28.05 :076X99/Q
-
単気筒のエンジン同士の話にエンジン単体でPCX150より重いV6と直4ターボの話し出すのはただの馬鹿
極論言ってドヤ顔出来るのは小学生まで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 00:33:46.17 :nc9z6p4J
- 忠男のゴールドエンブレムとパワーボックスならどちらがいい？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/12(日) 00:41:01.75 :OWJfrOBG
-
それで正解なんだろうが、東南アジアの客のﾆｰｽﾞ次第かな。
日本でPCX150が発売されて3年経過、装備が豪華になり、
利便性もUPした新型も投入されたが、
やっぱ日本で乗るには150ｃｃと言う排気量は、パワー不足「気味」だわな。
原二の瞬間100km/hなら問題ないが、常時100km/hの流れに乗ると成ると、
色々不足が見えてくるｗ
東南アジアで250ｃｃとか、早く人気になって貰いたい。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/12(日) 02:34:01.22 :7A0pLd6e
- 旧型の方なんだけど、4割郊外、3割市街地、3割高速でアイドリングストップ3割ぐらい使って256キロ走ったらガソリン消費が4.57リットルで燃費56キロ超え。
すげーなこれ変態すぎる。
ちなみに速度は高速70～80キロ、その他ほとんど60キロぐらい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:03:21.38 :70PztkED
-
v6とか直4ターボとか言ってる小学生に会ってみたい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:09:09.15 :jwfKb0bU
- なんだ、ただのああ言えば上祐君なのね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:18:10.17 :ASqSCAO6
-
すごいわかる
うちの知り合いのオヤジがまさに極論オヤジでさ
北海道ツーリングの話では、外国にはもっとすごい所が
普通のツーリングでタイヤの話してると、サーキットでは
みたいに、極論極論だしてて煙たがられてる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:20:21.43 :L4It7uYD
- 極論言ってる小学生というのが何故かv6とか直4ターボとか言ってる小学生に飛躍しちゃったのか。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:33:00.37 :ASqSCAO6
- スーパーカーブームのころの小学生（今50位？）なら言ってるかもしれん
そのころのスーパーカーがどんなエンジン積んでるのか知らんけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 13:36:15.13 :+G4zF+Zo
-
はそういう残念な頭のおじいちゃんなのですよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 15:17:06.83 :vyq+y+dZ
- 家の小五の娘は自分よりV6詳しいよ、メンバー全員言えるしｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 18:32:43.36 :aLcxDA0k
- こんなの見つけた
ttp://car.as-books.jp/preview/3180/23/
自分のは実燃費で53前後なんだけど、燃費計だと60ぐらい - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 18:50:09.57 :16E2jcLl
-
燃費計のサバ読み激しすぎだよな
自分で補正出来ればいいのにな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 21:23:48.46 :viqty4L4
- 高速乗れる排気量なのだから125よりも最高速が出る
設定にすべきなのに加速側を重視したPCX150。
これ設計したホンダの担当者はバカなのか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 21:55:06.27 :roqtUhq0
- 法廷速度は十分に出てるから問題ないだろ
それ以上を出そうとする奴、出ると期待するやつが馬鹿なんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 21:59:56.26 :+G4zF+Zo
-
+25ccで何k伸ばせるか分からん最高速よりそれまでのトルク増しに使うのが常套
アウトバーンでも80ps未満な1.6NAポロとか走ってただろ
そもそも+100cもある250でも追い越しで加速させるのに厳しいんだから、
微々たる最高速求めずゆったり走行、登坂車線走れば良いんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 22:16:20.62 :NRVSh+8b
- もしかして、125と同じギヤ?
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 22:16:30.02 :QWnzBhlM
- 時速100キロで巡航するにしても、出せる最高速度は高い方が
余裕感があって快適度は向上するだろう - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/12(日) 22:21:37.49 :Tn6YHyEe
- 最高速が伸びるより加速を上げて合流が楽にできるようにした方が安全安心
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/12(日) 22:44:22.68 :SyQxRW2s
- 最高速（笑）を目指したいなら最初から400乗れよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 22:53:13.75 :28On5UOq
- それだったらメガスポだろ
400でも不平不満言うだろうから
未成年なら新幹線の運転士か空自のパイロット目指せよって事になるけどな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 23:14:48.24 :vyq+y+dZ
- 以前に125ｷﾛ出してる動画見たけど
あれは駆動系のみ弄ってあるのかボアアップまでやってあるのか、
知ってる方居ます？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 23:15:24.41 :ASqSCAO6
- 高速で余裕欲しいなら乗り換えるか大型買うかしろよｗ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/12(日) 23:16:02.55 :SyQxRW2s
- 最高速なんかどうでも良いから
「安定巡航速度」がせめて80ちょいあればうれしかった程度 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 23:45:53.15 :ASqSCAO6
- あるじゃん
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/12(日) 23:48:32.63 :SyQxRW2s
- 80を境に無理してる感が出るじゃん
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/12(日) 23:50:32.18 :ASqSCAO6
- 俺のは80ちょっとまで平気だな
当たり個体かな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 04:58:11.82 :PoZsm1qo
- 後輪ディスク化か前輪ドラム化
どっちかやれよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 06:11:12.60 :6HYrlTz+
- 何故わざわざFドラム化せにゃならんの？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 06:11:37.21 :S0nxsl7H
-
スクリーンとかはつけている？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 12:07:00.13 :hWFSTJ9i
- 高速道路を安全に走るなら最高速度より加速力だよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 12:13:39.44 :H0cTiNUz
- メーター読み100か80かで安全性が変わるとは思えんし
それで変わるひとは何か安全面での配慮が足りてないとそういうことがあるのかもしれんけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 13:55:29.04 :4Ed+6bkc
- 100からの減速が怖い
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 16:40:13.01 :K0m0VK9b
- アベニス150はメーター読みなら130まで出てた
だから排気量だけの問題ではない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 17:33:14.09 :H0cTiNUz
- ＴＯＰスピードの為に加速犠牲にされたらたまらんし
両方ってなるとハイ/ローのギヤでも付けるかってなるけど
費用も重量増もご遠慮したい
そもそもスピード出したいなら他のにする - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 18:55:17.81 :ww5pNVCn
-
風圧の壁みたいなのがあるんじゃなかろうか？個人差あるけれど。
100km/hの風圧で死ねるｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 20:13:24.56 :H0cTiNUz
- 他車との関係性じゃなくそういう理由なんだｗ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 20:49:21.37 :4Ed+6bkc
- 風圧っていうけど
実は体をかがめた方が体勢つらくなって運転しづらい
きちんと背筋伸ばしてレッググリップすれば100でも世湯津亜よ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 22:55:50.86 :K0m0VK9b
- デブは風圧に強い
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/13(月) 23:05:56.07 :DRaiI99B
- 表面積が増える分弱そうな気がするが
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 23:07:08.16 :H0cTiNUz
- 俺も思った
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 23:34:28.45 :4Ed+6bkc
- デブは土属性だからな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/13(月) 23:37:59.56 :bIDHprmy
- 常に汁だくだし、水属性なのでは？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/13(月) 23:40:56.44 :4Ed+6bkc
- そんな流麗なイメージだと思っているのか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 00:13:43.33 :loNbL5Qz
- 肉属性だと思ってたわ
でも冷静に考えてみれば脂属性だよな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 00:30:45.93 :I2ek3Fsf
- 最後の仲間が脂属性だったら、即殺すはｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 00:53:17.34 :2enrQOyP
- 高速道路は100km/hで巡航できる能力が無いと、結構怖い思いをするぞ
実際のところ、大型などの速度制限装置付きの車種を除き、普通車や軽で100km/h未満以下で走っているのは初心者が多い
奴らは高速での側方感覚なんていうものは持ってないから、走行車線を半分くらい潰して抜いていくし
直前に戻ってくる
バイク側も初心者でレーンの左側を走っていたりすると、奴らは追い抜き車線に出ることすらせず、走行車線内で抜いていく
100km/h程度で走っているグループは、抜く時の間隔はまあ普通だけど
こちらが抜こうとすると、微妙に反応して加速する奴がいるので、実測で105～110km/hはほしい
実測でそこまででれば100km/h組も気持ちよくパスできるので、問題ない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 01:03:30.51 :XHh07uBU
- 言葉尻をとらえて悪いがそれは100キロ巡航能力は関係ないよ、ｚｚｒ1400やブサでも80キロで左端走ればやられるし
それはそれとして
左ギリギリ走るのは「そんなにはみ出さなくて抜いていいよ」ってアピールでもある訳
後方警戒を怠ってるからいきなり至近距離で抜かれて怖いであって、「周りが見えてない」バイク側の技量不足、それを改善すれば問題なくなる
それで怖い思いをするなら真ん中からちょい右程度にいればみんなとなり車線に移って抜いていく
ちなみにｐｃｘのメーターは俺のは9.5％増なので実測110はメーター120
そこまで要求するならとっとと250なり400買えばいいだけ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 01:08:51.34 :kjW+wqzB
- ここの人たちは結局250クラスが欲しかったのか？
多少不便があってもコンパクトな所が良いのだが。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 01:09:40.23 :XHh07uBU
- アンチなのか一部ガイキチの無いものねだりか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 01:26:38.08 :frroiyAy
- 後者じゃね？
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/14(火) 06:37:02.68 :S7JTCzed
- 発売されて随分経つのに未だ高速ムリムリ厨が沸くんだな
発売されて半年くらいで買って高速なんて数え切れないくらい乗ったわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 06:46:30.72 :A0CAJJV5
- ファントムマックスの俺は高みの見物
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 06:47:30.85 :tKoI6G/H
- その無神経さが羨ましい
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 07:39:29.58 :Q1a03APm
-
ほんとこれ
「ぎりぎり高速は乗れるけど一番小さい奴」ってのが大体の決め手だろ
弱点があるとすれば高速巡航よりも悪路だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 07:43:48.17 :tKoI6G/H
- そう言えば
「なぜ日本では100km以上出せないはずなのに180まで出る車があるの?」
って疑問に対して、
「4％の上り勾配で100㎞出すには平地で180まで出るパワーを要するから」
とテレビでやってた
確かに平地でも130kmしか出なかった昔のキャラバンディーゼル、
荷物満載だと御殿場の手前ではべた踏みで70kmが限界だったw
ってことでpcxで高速は居眠りトラックに追突されないよう要注意 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 08:11:58.36 :qP8OaeMv
- 軽自動車に置きかえて考えればおk
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 08:43:18.11 :tKoI6G/H
- 軽自動というか軽トラかな？
確かにべた踏みで100くらいだもんなｗ
軽自動との違いは被視認性と衝突安全基準くらいか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 09:54:58.55 :g7OkwfMj
- 軽四という
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 18:44:18.77 :FSDrCVWU
-
昔から2m250ｃｃ150kgって言われて居る。
何処も出さないから、妥協でPCX乗っている。
「そんなｺﾝﾊﾟｸﾄ売れねーよ！」って言われて居たが、蓋を開けりゃバカ売れ。
そんなの出れば、PCX150の乗り換え需要は掻っ攫えるよｗ - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/14(火) 19:17:14.86 :Q8KzQk7b
- 原二サイズで高速にも乗れるスクーターってだけで俺は満足だよ
コンパクトな軽二輪スクーターの発売を待ち望むスレだっけ？
あの頃から比べたら贅沢いう気にはならないわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:28:08.84 :05w24qey
- やはり、フォーサイトEX（中古）の方が
はるかに上か・・・・ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 19:34:07.83 :FSDrCVWU
-
まあ、三年も下駄代わりに乗っていると、不満点・満足点色々見えて来る訳でｗ
200km/h出せ！なんてｷﾁｶﾞｲな事は言わぬが、100km/h巡航したいかな。
体のｼﾋﾞﾚや忍の一文字無しに。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:36:42.74 :XHh07uBU
- 100キロ巡航した
100キロ巡航にはトップスピードは120位必要だ
100キロ巡航するには追い越しも必要になる、120位まで加速力が必要だとトップスピードは140位だ
100キロ巡航したいから140位だせるようにしろ
なんて流れを見た記憶が - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:37:17.54 :XHh07uBU
- 100キロ巡航した い
一文字抜けた - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:37:55.92 :VznGDGv1
-
正論だな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:41:16.10 :Jw8ltOXl
- バーグマン200がもし250で出てたらバカ売れしてたんかな？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 19:45:03.19 :FSDrCVWU
-
ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ云々じゃなくて「快適に100km/h巡航」かな、主題は。
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝみたいに100近辺で振動皆無とか、そっちにｿｰｽ振って欲しいかな。
車体形状も風をいなせるﾃﾞｻﾞｲﾝで上手く処理してくれれば、
暴風の中、忍の一文字ﾒﾝﾀに陥らなくて済むｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 19:49:06.46 :XHh07uBU
-
前の車に追い付いちゃったらどうするの？
抜かなきゃいけなくね？後ろについて95キロで走るのは快適じゃないよね？
流れの速い追い越し車線にスムーズに入る為には120位まで余裕のある加速力いるよね？登り坂でも100で巡航したいよね？
みたいな話。100で快適に巡航する為に必要な性能じゃない？
250ｃｃスクの領域すら越えてる気がするけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 19:53:25.26 :FSDrCVWU
-
てか、普通にﾊﾞｯｸﾐﾗｰ確認して、安全確認、
車が来なきゃ追い越し車線に入ってﾊﾟｽするだけかな。
さくっとｱｸｾﾙ捻ってﾊﾞｷｭｰｰﾝってな加速が～の極論の人と話すと、何時も拗れるｗ
巡航快適性重視で良いよ、この系のｽｸは。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 19:55:00.19 :FSDrCVWU
-
250で～って声大きかったが、まあ欧州市場ﾒｲﾝだからしゃーない。
数売れぬ日本市場はあくまでおまけかな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 20:03:15.11 :XHh07uBU
- ま、どのみち100キロ巡航なんて買うバイク間違えたねってだけだけだろ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 20:07:08.33 :FSDrCVWU
-
それで切り捨ててしまうには惜しいｽｸでもあるわな、PCX150は。
「もうちょっと」が煮詰められれば、よりﾕｰｻﾞｰの望む形にはなるわな。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 20:12:21.28 :XHh07uBU
- あと20キロ分はすげー大変だろうね
もうちょっとが10年20年のレベルになりそｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:23:35.42 :KwDroK6q
-
それマジか…
アドレスV125ですら80巡航まで余裕あるのに。
PCX150なら90巡航を快適にこなせるようにして欲しかった。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:43:42.62 :VfBn3nFN
- アドレスV125でそう感じてる人種なら
これに乗り換えても何にも問題ないだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:50:35.47 :KwDroK6q
- それ聞いて少し安心した
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:51:06.72 :lHi5mc4l
-
その「もうちょっと」が加わっても
もはや買い換えられないから悔しいってのが本音だろう
こんな鼻クソみたいな燃費が気になる連中には到底無理 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:53:15.91 :XHh07uBU
- 100巡航を快適に・・・90巡航を快適に・・・
高速クルーズが重要な奴が買うバイクじゃないとなんど言えばｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:55:23.07 :KwDroK6q
-
でも高速道路を走れるバイクなのだから
最低限の性能や快適性は必要だと思う。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:56:31.39 :kjHRpLS1
-
最低限の性能なんだから快適性は諦めろよｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:56:43.84 :loNbL5Qz
- その最低限の性能をPCX150は満たしていると思うが俺の感覚がおかしいのか
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 21:59:14.84 :XHh07uBU
-
最低限の性能が必要だ＝ｐｃｘで満たしてる
最低限の快適性が必要だ＝ｐｃｘで満たしてる（ただし80ｋｍまで）
最低限100キロでの快適性が必要だ＝250.400を買え - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 22:00:01.98 :FXtmjZPu
-
車種選択に軽量コンパクトが大前提
そろそろ理解してくれ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 22:02:40.92 :XHh07uBU
-
だから切り捨てるものは切り捨てろ、諦めろと・・・
そろそろ理解してくれ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 22:12:17.99 :MtYGxMJU
- ID:XHh07uBU→キチガイ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 22:13:39.22 :FXtmjZPu
- 期待してるのはホンダに対してであって
オマエじゃないw - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 22:17:01.64 :KwDroK6q
- しかし90巡航の快適性すら期待できないとは…想定外だ。
来年PCX150買って、90で流れている一般道も少なくない
北海道に行こうと予定してるのに。
まだ時間はあるからよく考え直してみるか… - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 22:25:45.59 :FXtmjZPu
- このように世の中は変化を嫌う95％の庶民と、
革新を望む5％の天邪鬼で成り立っている
そんな庶民がもし100％だったら、未だ人類は
石器時代にも満たない原始生活を続けていただろう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 22:41:51.06 :h3xkRKhN
- 原始生活のほうが幸せだと思う人も大勢いると思うよ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/14(火) 22:43:22.31 :Q1a03APm
- 少なくとも原始時代の直後は
領土と穀物を所有して奪い合いの殺し合い時代だからな - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/14(火) 22:53:31.72 :y5Rwp3CI
- 90km/h巡航くらい別に苦でもないが
まあ過度に期待されても後でガッカリすること請け合いだからには黙っていよう
所詮原二にチョロ毛が生えた程度のスクーターですよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 23:19:42.79 :xxXBnlLE
- 気になる人はレンタルバイクで高速走ってから購入するか決めたら
ちなみに個人的には全然高速も問題なかったけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 23:30:50.82 :rCQbad/A
-
燃費と価格を切り捨てたらアプリリアやデルビから250のコンパクトスクーターが出てるぞ
俺は燃費重視だからPCX選ぶけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/14(火) 23:53:28.83 :wRH61QRv
- ガチで高速巡航なんて目指してないだろ
日常だけど原2には不可な都市高速、有料バイパス、高速1、2区間の短い距離を走れる気軽なスクーター - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:01:53.14 :uDcXt4tR
-
まさに今VespaのGTS250ieに乗ってる
最近調子悪いしパーツの取り寄せに一ヶ月以上とか良くあるから国産の奴に変えようとしてる
通勤に自動車専用道路通るからこいつにしようかと思案中 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:15:01.26 :L0meNZgn
- 最高速重視の奴らはマジェS買ってるやろ
こっちは燃費重視で上手く住み分けが出来てる - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:22:30.41 :8M+5saRo
- 営業部研修の時に、「ｙｅｓ、ｂｕｔ法」とかあったな・・・
Ａ「100キロで快適に巡航したいんだ！」
Ｂ「そうだよねー、でもそれなら250があるから」
って感じで1度同意を挟むことで相手に受け入れやすくなるとか
ここのアレな奴らにそれ言ったらおとなしくｐｃｘ諦めて250買いに行ってくれるかな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:28:25.17 :i2WHIVE0
- PCX250出せと逆にごねられる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:32:27.09 :yeS909xB
- フリーウェイの出番だな
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:35:52.93 :+E97aIOg
- 250買ってもパワー不足に文句言ってるだろな。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 00:52:51.50 :hmVfqx+w
- F10インチの軽二輪スクーターはやらないんじゃね？
高速道で事故が多発して原因がその辺だったのが明らかになったら
製造物責任絡みの訴訟でエラい事になるがな
リコール騒ぎとは次元が違うし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 02:07:06.80 :K+s3Umd8
-
車間距離空ければいい
95キロも100キロも誤差だろ - ： 名前 [] 2015/07/15(水) 04:27:03.94 :mdBTZZdM
-
高速問題ないっていう人とそうでないっていう人
両方いるんだからpcxがどうじゃなくて
自分がどっちのタイプか
ってことを考えろ。
ってことで試乗してみるくらいしか解はない。
ちなみに俺は前者。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 08:00:08.10 :H6/AS2Az
- だから95％側か、5％側かってことだろｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 09:23:20.01 :cZUraGES
- 高速は250に任せて捨てるべき
そうしないとコンパクト軽量には作れない - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 09:46:42.91 :5HKwUd1o
- だから高速乗りたいなら最初から400乗れよ（笑）
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/15(水) 09:51:08.45 :NCojiEUb
- 何度同じループを繰り返せば気が済むんかね、このバカたちは。
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 09:53:22.43 :H6/AS2Az
- と95％な庶民が申しております
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 09:54:14.39 :W5Qbm59n
- これのつや消しシルバーみたけどすげーチープ感漂ってた
昔持ってたフナイのテレビがこんな感じだった事を思い出した - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 10:21:25.78 :5HKwUd1o
- 人気車種に嫉妬してる奴が
なんとか欠点（ってほどでもないけど）を探し出して他の機種に流そうと必死なんだろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 10:34:47.39 :8M+5saRo
- みんなで口裏合わせて、100キロ巡航余裕ーってしばらく言ってみようかｗ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 12:45:59.37 :mFHw8jKa
- 俺様のPCXに欠点などない！
完全無欠だ！
買わない奴は地獄に堕ちる！！
こんなんでどう？>信者の方々 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 12:53:37.56 :sBe87Q6p
- アカン、やり直せアホンダラ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:07:15.43 :VxlSmO81
-
いや今度はスタビリティーが足りないとかもっと軽くとか言うよ
バイクってホントに大が小を兼ねないよな
クルマもそうだけどクルマの場合はコンパクトカーでも100km巡航は余裕だし
守備範囲広い
バイクは手荷物積載余裕で取り回しが自転車感覚で
それでいて100k巡航＆追い越し余裕って無いからなー - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:10:25.72 :brqIJo5j
-
罰として琵琶湖10周な - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:14:15.61 :Fv+d92fu
- 琵琶湖10周より真夏の首都高10周かR16完全走破だな
もちろんすり抜け無しで - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:17:21.55 :mFHw8jKa
-
文句を言い続ける人が居るから人類と文明文化は進歩していく
ちなみにトップスピード140kmで160kg程度のPCX200がもし発売されたら欲しい？
価格はベトナム製で50ちょいとか
そんなの出るわけないって夢のない話は別として - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:23:23.38 :oK5tx/HY
- すでにイタスクならあるけどね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 13:29:36.14 :mFHw8jKa
- 取り敢えず「欲しい」か「欲しくない」かでヨロ
「買いたい」か「買いたくない」かでもいいや
「買いたいけど買えない」ってのは無しでw - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 15:09:43.43 :5HKwUd1o
- 欠点はあるけど購入層はそれを問題にしてないからな
スピードの向こう側に行きたくてＰＣＸを買う奴はいないだろう - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 15:12:28.36 :5HKwUd1o
- 「ギリ小型スクーターと言えるサイズ」っていう唯一最大の利点を捨ててまで
ビクスクに近づける理由が存在しない
よってこれ以上車体が１ミリでも１グラムでも大きく重くなるならいらない - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 15:36:25.82 :yc1pFJfi
-
要らない。より小さく軽いPCX150を買う。
ちょっとくらいスペックが上がって取り回し犠牲にする発想は無い。 - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/15(水) 15:41:04.64 :uVGGJGE7
-
全長が長くなっていたら要らない
メトインが狭くなっていたら要らない - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 15:44:40.92 :5HKwUd1o
- ましてや50万もするなら
中古で400買うわｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 16:55:12.42 :H6/AS2Az
- つまりサイズと重量が重要ってことだな
貧困な中免坊が一人居るみたいだがw - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 17:39:03.64 :5HKwUd1o
-
誰も賛同してくれなかったからって必死すぎ（笑） - ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/15(水) 18:16:40.18 :9NI48fGW
- 馬力が上がるなら重量は増してもいい
だがメトインが狭くなるのと全長が伸びるのは容認できない - ： ７７４ＲＲ [Sage] 2015/07/15(水) 18:39:30.29 :EpGGIHG7
- いらんわ。
200が欲しかったらバグマン買ってるし。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 19:49:12.90 :XZZAUJRp
- 結局、経験則の話しなんじゃんよ
オレの場合はコレでいいな
バランスが取れてる気がするから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 20:04:57.51 :DUwwSY27
- 要らない派多数
よってPCX200開発なしでOK！>ホンダR＆D殿 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 20:57:33.98 :cZUraGES
- そもそも150だって売れてないのに
さらに需要のないモノ作れとかないから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 21:42:32.10 :lwflNoYA
- 下馬評通り、変化しない方がいい率95％
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 21:52:05.17 :8M+5saRo
-
燃費による
悪化するならいらない、ギヤ付きとかでよくなるなら買う
どうせ80までしか出さないけど - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 22:09:03.30 :avKw1Vs8
-
で、燃費が悪くてスピードもさ程出ないのがバーグマンですね。わかります。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 22:36:13.10 :85OHb5d9
- 皆の意見から察するに、
時速90キロ巡航時の余裕をPCX150に求めるのは
高望みしすぎって事だな。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/15(水) 22:57:44.35 :5HKwUd1o
- まあそういうマシンじゃないしね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/15(水) 23:45:56.13 :V/NiUHtr
- 排ガス規制強化されるらしいけどPCXはクリア出来てるの？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 00:08:46.87 :rlyJ50xV
- 現行の日本車でクリア出来てない車種は無いよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 02:20:00.01 :wFhSVQbu
- 明石海峡大橋渡れますかね？横風とかどうでしょう⁈
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 03:13:32.62 :z0ZRlPYA
-
ツベに動画アップされてるから見てみそ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=J5Mp5mJQ_c4 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 03:57:18.14 :wFhSVQbu
- あんまり走りたくないだって…( ；´Д｀)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 07:35:10.06 :ajvD1uCB
- つまり走るのが苦手なバイクってことだ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/16(木) 07:39:17.14 :Uzs4+G8I
- 試しにアクアラインか湾岸線通ってみれば
あんなの400だって嫌だわ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 08:49:15.37 :W3YBBahO
- スクーターがそもそも風に弱い
大体スクーターに走りの性能を求めちゃいかん。
普通のバイクとは雲泥の差がある。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 09:39:07.04 :B8R2gFzz
- 400コンプレックスw
- ： ７７４ＲＲ [さげ] 2015/07/16(木) 09:54:13.88 :HYiAQLIO
- アクアラインは二輪で通ったことないけど湾岸線は別に怖くないな
みなとみらいを横目に眺めながら小唄の一つも歌いたくなるよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 10:14:14.73 :q5C2cLlo
-
俺も同じ
このサイズで高速道路を120巡航で安定して走れる性能のスクーターなら
50万超えても買うけど
現実的に小型軽量と高速安定性はトレードオフだからなー
需要が多ければコストを掛けて小型高性能スクーターの開発も進むだろうけど、
今のところはそこまでの需要はなさそうだし
４輪だけどトヨタIQは、よくあんなの作ったなと思う（褒めてます） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 10:34:04.09 :xw5aniHR
-
500万でも無理じゃね？
完全にオーパーツレベルでしょ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 10:39:47.51 :QVq13Xuc
- 高速は90～100㎞/h巡航でいいけど追い越しもスムーズにしたいからMAXだけは120㎞/hは出てほしい
でも普段は一般道乗りだから60㎞/h巡航時の燃費の良さだけは確保してもらいたい
そんな要求にこたえるeSP200～250ccエンジンを心待ちにしてる
つーかその辺の要望が下手したらNMAXが叶えてくれそうなんだがレポ出てくるといいな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 10:53:38.39 :xw5aniHR
- それくらいなら今のエンジンで20万位かけりゃできるんじゃね？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 12:05:24.94 :q5C2cLlo
-
安定の定義が曖昧だったな
バーグマン200程度の動力性能・安定性としようか
それでもpcxサイズで50万円程度だと難しいだろうな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 12:23:59.21 :doUfMSAi
-
イタスなら普通にできるけど見なかったことにするんですね？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 12:24:45.40 :doUfMSAi
- イタスクね
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 12:32:01.02 :uPrw2IQl
- 台湾PGOにG-MAX220ってのがある
大きさもPCXと同じミドルスクーター - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 12:56:57.67 :cdGu9h35
- 昨日契約して来ました。納車は9月ですがよろしくお願いしまーす(^^)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 14:24:20.09 :W0abyGD3
- ビンボー人の乗り物感たっぷりで恥ずかしさ満点（笑）
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 14:50:05.39 :Tnz2tXyo
- 後ろから見るとまるで50の原チャリ感がいい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 15:25:38.83 :q5C2cLlo
-
まじでか
参考までに何ていうバイクか教えてくれ
PCX150と同等の積載性・航続距離・サイズでありながら、
高い動力性能と高速安定性を備えてるのか？
さすがに燃費までpcx150並みを要求しないけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 15:43:57.55 :QVq13Xuc
-
XMAX125ですらPCX150よりMAX出るよ！
まぁアレは車体が糞重いから出足が悪いけど - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 15:45:06.12 :YXWLiU0X
- と言うかまともに高速100キロ走行が出来ないのは世界的も珍しい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 16:25:09.38 :oS5XSNd5
- ただいま20000キロ、ベアリング交換した方がいいといわれました。25000円ぐらいといわれました。すべて込みです。たかいですよね？二輪館です。ベアリング交換いくらぐらいですか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 16:32:45.76 :G2n9wZDn
- そんぐらい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 17:46:50.67 :q5C2cLlo
-
タンクガー
真面目な話バーグマン200と迷ったが
150kg超えたら自転車感覚とは行かないんだよな
取り回しの点で - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 18:07:21.58 :oS5XSNd5
- 25000たかくないですか？ 関西で安くベアリング交換やってくれるとこおしえてー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 18:13:09.99 :MMpSxbdG
- 自分でやれば安上がりだぞ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 19:40:51.43 :6f+TM8Rq
- 駆動系とマフラーをベリアルに変えようかなと思っているのですが
実際変えた人がいれば感想教えてもらえないでしょうか
町乗りと高速道路両方の純正との違いを教えてもらえると嬉しいです - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 19:50:11.17 :vXyUdazX
- ベアリング交換てどこのベアリングよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 21:58:09.57 :8nt+yJaC
- 頭のベアリングだろ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 22:50:03.15 :9bK3pTrt
-
の時点では高速の性能しか挙げてなかったのに後付で色々足してくるとか
サイズと動力性能と高速安定性は備えてるよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 22:50:12.87 :oS5XSNd5
- バイクタイヤまえうしろりょうほうです
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/16(木) 23:35:45.18 :ajvD1uCB
- ホイールよりエンジンがそろそろ終わりじゃね?
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 00:02:14.23 :o3rOKEdg
-
＞今のところはそこまでの需要はなさそうだし
日本の軽二輪市場じゃマジェSと合わせてNO1の売れ筋商品なんだがな、
コンパクト軽二輪スクは。メーカーの中の商売人は、速攻飛びつくニーズだが、
開発費すら掛けられないほど、日本市場は儲からない市場かもな。
現状、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝが一番近いﾆｰｽﾞ想定で、次の乗り換え候補NO1かな。
まあ、PCX150買った時、国産ﾒｰｶｰがｹﾂ持つ車種はこれしかなかったから。
更に紅白しかｶﾗｰも無かったｗ Orz - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 00:04:19.69 :ASdUqRVi
- 俺の経験では強風時に最も乗りやすいのはPCXクラスだと思う
軽い50ccバイク：軽すぎてフラついてまともに走れない。
立ち往生したこともしばしば
120～150kgクラスのバイク：軽すぎず重すぎず、風に煽られても
バランスを維持しやすい
250kg程度の重たいバイク：突風に煽られてバランス崩しても
重たいため瞬時に体勢を戻しづらい - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 00:07:06.29 :o3rOKEdg
-
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾓﾃﾞﾙだそうだから、世界中で売っているんだろうけれど、
欧州とかの高速事情に合うのかな？PCX150の高速性能は。
殆どの国で日本より制限速度が上だった気がするから、ｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸｰﾀｰでも、
300ｃｃが消費者のニーズっぽい気がする。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 00:13:31.02 :uyuw2qoc
- そういう所はそもそも乗らないんじゃね？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 00:20:07.28 :o3rOKEdg
-
まあ、風に煽られたくらいでひっくり返る設計だと、
高速の路側帯はﾊﾞｲｸの屍ばっかだしなｗ
PCX150も木の葉のように揺れるけれど、慣れとは恐ろしい。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 00:29:20.56 :o3rOKEdg
-
ﾌﾞﾙｰｺｱｴﾝｼﾞﾝの出来栄えはどれくらいだろうな？
アジアがメイン市場っぽいから日本にも入ってくる可能性大だが、
低燃費・高速巡航性を高次元でバランス取れてりゃ、一気にﾌﾞﾚｲｸしそうな気はする。
PCX150の弱点の高速巡航性能を超えられれば、
「ｺﾝﾋﾞﾆからﾊｲｳｪｲまで」ってニーズの決定版に成りそうかなｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 00:41:32.17 :uyuw2qoc
- 強風でひっくりかえらないように、今ヒモで結んできたよ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 02:55:22.94 :3/kBTEUB
-
もちろん欧州なんかの高速では１３０ｋ位で流れてるから
２５０ｃｃ以下のスクーターはまず見ない、街中でも見ないけどね。 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 02:57:46.79 :3/kBTEUB
- ↑
街中でもＰＣＸ自体見ないって事ね - ： 781 [sage] 2015/07/17(金) 05:28:31.18 :aFeLy9nc
-
結果的に後出しジャンケンになってすまんかった
でもここpcx150スレだしな
俺はバーグマン200とマジェSと迷ったけど
航続距離と軽さでpcx150にした
高速走れるけど100km/hがほぼギリギリってのも微妙かもしれんが、
高速乗ったら200km走れるかどうかというスクーターなんぞ俺はいらん
前そういうバイク乗っててうんざりしたから - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 05:58:10.44 :uMxIqtia
- NMAXスレからの転載
サイズ的にビグスクスタイルのアドレス？ちっちぇ
120 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2015/07/16(木) 19:35:34.56 ID:BiswtUUL0 [2/2]
確かにPCXの方が広そうだが、狭いって程でもない気がする。
ttp://assets.kompas.com/data/photo/2015/03/30/1743063Honda-PCX-Vs-Yamaha-NMAX-3780x390.jpg - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 07:11:38.04 :qa+tGbtC
- もともとそういうのが求められてないバイクのスレに来て
なんとか欠点（笑）を指摘しようと必死すぎ
しかも購入した奴が文句言ってるんじゃなくて検討段階で世論操作とか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 07:13:38.44 :7TS+XY3h
- ここらへんとか
ttp://www.connrod.com/vespa/gts250ie-2014.html
ttp://www.malaguti.jp/spec_ph.html
ttp://www.malaguti.jp/spec_md3.html - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 07:48:31.71 :dkoeCmaS
- 世論操作？
日本語わかってる？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 07:55:28.70 :qa+tGbtC
-
図星指されたからって必死すぎ（笑
） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 07:58:02.47 :dkoeCmaS
-
涙拭けよw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 08:18:29.23 :BE/7DywX
-
いい加減下げることを覚えろ
ウザイ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 08:25:56.07 :dkoeCmaS
-
まぁ落ち着け - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 09:13:15.81 :mItSqrqd
- ンダってユーザーになにか恨みでもあるんだろうね
逆車と国内で極端なパワーダウンしたりスピードリミッターつけたりと嫌がらせの数々 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 10:10:06.90 :W0N6feXk
- 赤にのってるんだけど、ずっとぼろい銀のヘルかぶってた。
でもちょっと資金ができて、赤のXXLのを買った。
ヘルメットを新調したあと、バイクに乗っていると
「あれっ、なんか新車みたい」
やっぱ、女房と畳とヘルはってやつかな。
でも、ちょっと東南が心肺。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 10:24:08.62 :Ip8d30y3
- 風水的な話？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 11:49:50.22 :uyuw2qoc
- ｘｘｌってサイズあってんの？
楽だからってゆるいメット買うと、安全性がたおちだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 12:02:55.13 :ekEhkZX5
- さっきＯＧＫのアサギのクレガントＸＸＬ黒が在庫在りになってたから速攻ポチった。
夏はジェッペルに限るね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 15:12:49.27 :O6h/mOVk
- おいら頭囲63㎝弱、SHOEIのXLサイズで丁度ぴったりくらい
Araiのラパイド系もいけるが、ツアークロス系だと入口でつかえるｗ
ｘｘｌて、65cmくらいあんのかしら？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 15:25:38.81 :Gb88Civu
- 頭がデカイ人って脳が大きいの？
それとも脳の密度が低いの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 15:36:36.87 :qQBdhY+t
- 体のでかい奴は体内の密度が低いのか？
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/17(金) 16:47:10.51 :W0N6feXk
- です。ヘルメットのタグ？を見たら
63-64センチって表示があった。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 16:56:38.86 :uMxIqtia
-
髪の毛が多いのさ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 17:38:39.83 :uyuw2qoc
- いや髪の毛はつぶして測れよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 17:54:19.64 :JYOYyVew
-
夢が詰まってんだよ！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 17:55:24.13 :qa+tGbtC
-
嫉妬し過ぎ（笑） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 18:20:45.50 :JYOYyVew
-
どんだけ根に持ってんだよw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 19:01:31.79 :Gb88Civu
- 必死に下げたw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 19:14:37.62 :qa+tGbtC
-
勝った気になってたら思わぬ反論が来たからって必死すぎ（笑） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 20:05:52.37 :g/D39N7k
- それは反論なのか？w
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 20:20:40.24 :z8noScTB
- もはや哀れだな
誰か友達になってやれよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 21:16:59.45 :uyuw2qoc
- 頭のものすごい大きい人たちがいるが、身長いくつなんだろうと気になる
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 21:53:59.56 :O6h/mOVk
- わしは177cm袖丈86cm股下84cm
目方は89kgナリよｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 21:56:44.06 :uyuw2qoc
- 身長2ｃｍしか違わないのになんで頭が7ｃｍもでかいんじゃ
体重20キロの差にしても絶対おかしいだろ
俺ですらそんあ頭でかいの！？って言われるのに - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 22:18:55.48 :O6h/mOVk
- まあ少々肥り過ぎってのもあるなｗ
しかしだ、円周率を考慮してみると、頭の直径自体は
2.5cmほどの差異でしかない！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 22:20:04.33 :O6h/mOVk
- あれ、半径の間違いかな…？誰か教えて＞＜
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/17(金) 22:33:02.34 :sCm0ekkV
-
何かイヤなことでもあったのか？ｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 00:04:57.39 :INRsb94T
- ま、大は小を兼ねるってことで
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 00:44:02.11 :u2qaTy7t
- でかい頭は脳味噌がたくさん詰まっているそうだ
アインシュタイン博士もでかいドタマだったらしいで
脳の体積多くても、ニューロンのシナプスだかが発達してないと、意味ねえけど！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 00:52:47.21 :z8Eww6MN
-
自分はサイズが一緒ならすぐ買い換えるな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 04:37:04.75 :XQWf0AF5
- 大は小を兼ねるならバカスクでも乗ってろよ
物は大きいほうがいい物と小さいほうがいい物はちゃんと分かれてるんだよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 07:10:16.94 :klUJ9KUz
-
思ったように煽りが通じなくて反論されちゃってるからって必死すぎ（笑） - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 07:34:59.93 :INRsb94T
- 通じ過ぎw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 07:51:30.70 :PSzRUlgf
- 効いてる効いてるｗ
- ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 11:17:36.22 :JmlpcQTC
- キタコのエアロスクリーンⅡを購入したんですが
自分で簡単に取り付けできますか？ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 11:20:15.06 :PCe70mlW
- 簡単です
- ： ７７４ＲＲ [Sage] 2015/07/18(土) 11:31:02.74 :EVc55/e1
- アイドルと女芸人が並んで顔の大きさの違いを比較してるのがあったけど
個人差ってあるんだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 12:04:01.02 :Qor+6LaX
- いよいよ125ccから150ccにステップアップするが
マジェスティSかこのバイクか
いっそバーグマン200か・・
本当に迷う
どれも一長一短
どれを重視するか
ああ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 12:23:58.65 :Uca34/jT
-
バーグマンは知らないが、ミニバイクと同じような乗車姿勢を苦に思うなら、マジェSは乗り心地悪く感じるだろう - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 12:27:00.11 :vGD+iVmy
-
バイクで２万キロは、もう寿命に近いと思うよ。下取りもタダ同然の値段にしかならないし、今後あちこちにガタが来るから維持費が嵩む。
１万キロ以内で売るのが良いよ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 12:30:55.10 :u2qaTy7t
- pcxから乗り換えた俺様レポ
バーグは3700rpmあたりでクラッチがつながる設定
よって街乗りは少々落ち着かないが、乗りにくいほどではない
それと6000rpm以上から不思議なほど振動が無くなる
快適速度はpcxよりやや高め55～95kmあたりまで
平坦80km強で6000rpmなので、リミットまでの残り3500回転分が
余力ということだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 12:34:45.52 :u2qaTy7t
- あとバーグはリヤ12インチだが、突き上げがやや強い以外は
特にデメリットは感じないな。動力性能だけ見るなら、
明らかにひとクラス上、バカスクに近いです - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 16:29:55.56 :01o6FnEG
- これ旧型だけど異常にホーン小さくない？
しかも割れてる音なんだけど故障かな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 19:10:32.97 :NnR2INgV
- +50ｃｃの余裕
なんか昔の車でそういう宣伝文句があったらしいな - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 19:30:56.39 :jtlK1BGF
-
NMAX出るまで待って、日本一早いｲﾝﾌﾟﾚ頼むｗ
PCX、マジェS、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝは満足・不満足出尽くした。
上記三車はﾏｲﾁｪﾝ待ち。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 19:44:02.11 :I/gX5+i1
- PCXは去年フルモデルチェンジしたんだろ？
FMCしたばっかりじゃねえかよ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 19:45:41.38 :wEVHIi3G
-
もう並行輸入来てるからすぐにインプレ出るんじゃない？
店主の評判は悪いらしいけどｗ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 19:55:24.59 :jtlK1BGF
-
解っていないなｗ
FMCしたばっかだが、不満点は解消されていない。
装備が豪華に成っただけ。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 19:56:38.38 :I/gX5+i1
-
まったくだ
ぐうの音も出ねえ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 19:58:52.84 :NnR2INgV
-
時速140キロで安定して走れとか
最高速150キロでるようにしろとかか？
400ｃｃでも怪しいものを150ｃｃでやれとか無理すぎだろ - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 20:05:00.76 :jtlK1BGF
-
「100km/h巡航」だよ、お題はｗ
200ｃｃ～250ｃｃ化って叫ぶと、
「中の人」みたいに、絶対無理だ！絶対出ない！
ってｷﾞｬｱｷﾞｬｱ始まる何時ものPCXｽﾚｗ
客のﾆｰｽﾞ無視した商売は、長く続かない。exバイク業界とか。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 20:17:05.54 :R9oNBoYU
- フォルツァ200が出るまでの我慢
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 20:17:58.24 :BfCG/wN7
- いくら何でもニーズだからって
2合の酒を入れることが出来る1合マスを作れみたいな事なんて無茶振りもいいとこやろ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 20:23:23.90 :4WfeooII
- もうフォルツァでもフェイズでもいいからバーグマンサイズのeSP200cc搭載ビグスク出してくれよ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 20:26:17.52 :q/yKlbRx
-
今の車体にそのままに20ps前後のエンジンを
くっつけることは不可能じゃないかもしれんが、
結構死人が出そう
KLX125も持ってるんだけどさ、100km/hでどっちが怖いかっていうと
pcx150のほうが怖いよ。路面が悪いとリアが跳ねるし。
もちろん、KLX125だって100km/hで安心して走れるバイクかというと
全くそうではない（以上、夢の中の話ですが）
ホンダがpcx150の最高速を実測100km/h程度に抑えたのは賢明で妥当だと思う
結論を言えばこれ以上最高速を向上させるには車体側の改良が必要
リアサス回りの路面追従性を上げるためにカネをかけるのもいいけど
効果抜群なのはホイールベースを伸ばすことなんだよな
当然重量が増えて取り回しも悪くなる
昔はもっとパワーがあって車体がヘボいバイクがあったとか
そういう話はいいからね - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 20:43:35.53 :jtlK1BGF
-
100km/h走行での怖さは慣れたかな。もうちょっとの改良で完成しそうとは思うが。
限界近いから振動凄いし、小一時間くらいで体中が痺れたりする。
ｸｿみたいな小さな日本市場じゃ、日本のﾕｰｻﾞｰの声が届き難いのは解るけれど、
途上国ｽﾍﾟｯｸで先進国の高速環境走るのも、ちょっと無理があるかもな。
150ｃｃって排気量は誰得かと言えば、やっぱ途上国得なんだろうな。
中々「ｺﾝﾋﾞﾆからﾊｲｳｪｲまで」って理想的なｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸｰﾀｰは誕生しないもんだな、
国内ﾒｰｶｰから。 - ： 名前 [] 2015/07/18(土) 21:07:34.75 :6ljM7mG8
-
> 100km/h走行で
> 限界近いから振動凄いし、小一時間くらいで体中が痺れたりする。
君のpcxはハズレ。ご愁傷様 - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 21:15:59.79 :jtlK1BGF
-
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ？
三年目、1.7万㌔くらいだがもうﾎﾟﾝｺﾂかな？…Orz - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:17:16.66 :NnR2INgV
-
できるできないなら、今でもできるだろ？ - ： 名前 [] 2015/07/18(土) 21:23:56.81 :6ljM7mG8
-
こちらも3年目。
1万4千km
100km/h走行で特別大きな振動は以前からない。
100km/h走行だと燃費はガタ落ちだけどw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:31:22.61 :HTP3ZtmA
- 宮ヶ瀬でPCXの集まりがあるのですよ。
参加表明だけで30台超えてるし雑誌の方も来るよ
みんなで冷やかしに行きましょうｗ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:36:56.87 :I/gX5+i1
- インチキ ホンダ
体質素行品質を改善しないとこの先まずいでしょ
いつやるの？今でしょ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:38:22.79 :0ZpMd2yy
-
自演みっともないぞw - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:50:01.51 :I/gX5+i1
- 自分で罪の意識あるんだろ？
あるならまだ救いようがある
無いなら救いようが無いな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 21:56:33.57 :q/yKlbRx
-
俺のも振動なんてほぼないよ
KLX125にくらべたら、100km/hでも振動なしと
言っても過言ではない程度 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 22:05:16.32 :NnR2INgV
- 俺もｋｌｘ125からの買い替え組だが
あれはタイヤが原因でＤ猫ならあそこまで振動でないとも聞くしｗ
そもそもｋｌｘのはホントに瞬間出ますってネタだな - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 22:24:31.39 :q/yKlbRx
-
うーんそうかなー
Dトラ125も50kmくらい乗ったことあるけど
KLXとあらゆる点で大差ないな、と思ったけどな
当たり前だが、どうみても振動はpcxのほうが少ない - ： ７７４ＲＲ [] 2015/07/18(土) 22:24:39.22 :ma2L7JWp
- 長距離ツーリング用にPCX150を買うかスカブ250を買うか迷う…
高速はあまり使わないけど、狭い田舎道に突っ込んでUターンする
ことは多いので取り回しの良いPCXは魅力的だが…
リアBOXの取り付けやすさと燃費の良さと車両価格の安さも捨てがたい。
一方スカブは、青色があり積載量大、ライトが明るく乗り心地良好。
カネがあれば両方買ってしまいたい。 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 22:27:07.81 :NnR2INgV
- ＞当たり前だが、どうみても振動はpcxのほうが少ない
それを否定する気は全くない、ｋｌｘの50よりｐｃｘの80のが少ない
長距離が400キロを超えるならスカブでいいんじゃなかろーか - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 22:30:10.35 :INRsb94T
- 振動と言うより悲鳴だな
高速の軽トラと同じ種類 - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 23:40:17.27 :I/gX5+i1
- 何か都合の悪い書き込みがあると
どんどんレスして上に押しやって
なるべく見えないようにするのもお前らのパターンだな
罪の意識は無いようだな
おれは変えてほしいんだよてーめーらの商品を - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 23:45:46.89 :NnR2INgV
- 都合の悪い書き込みって
、の自演の事かいな？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/18(土) 23:49:45.61 :wEVHIi3G
-
これって結構恥ずかしいけど
恥の意識が無いの？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 00:02:14.57 :YwhNiVIo
- 今日整備不良でつかまりました。テールランプ、ブレーキランプがきれてます。
交換方法簡単ですか？店でやってもらった方がいいでしょうか？ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 00:03:50.12 :GmFgDh8V
-
聞かないといけない人は店でやってもらいましょう - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 00:36:03.15 :YwhNiVIo
- 工賃こみいくらぐらいでしょうか？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 00:42:02.92 :yGd1Oi/Q
- そんなもん程度によるだろう
ランプの交換なのか、配線が外れただけなのかだけでも大きく違う
店によっても違うだろうし - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 00:53:40.84 :GmFgDh8V
- 一般的に時間給8000円の6分刻み、6分800円の作業、この仕組みをレバレートと言う
+部品代
バイクによって6000～10000位の開きもあるけどそれはあまりきにしなくていい
たいていの場合（バイクのオプションカタログなんか）、作業時間0.4ｈとか書いてある
3200円だな、これは一例で電球交換だと0.1か0.2ってところじゃないかな
ボックスとか付いてると0.3位2400円位かも - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:18:48.03 :YwhNiVIo
- 詳しくありがとうございます。
ヘッドライト２つとテールランプ電球交換のみで、工賃込みで5000で、おさまりますかね？？予想おねがいします。先輩方！ - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:20:18.95 :YwhNiVIo
- ちなみに明日、２輪かんと、バイクショップに朝電話しますけど。みなさんの経験から予想しりたいです
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:29:51.81 :yGd1Oi/Q
- 新型か旧型か位書いたら？
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:34:21.10 :YwhNiVIo
- 2013年3月に購入しました。いま21000キロ。旧型です！
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:34:48.97 :YwhNiVIo
- ヘッドライトの右下もきれてます(((・・;)
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 01:52:47.69 :GmFgDh8V
-
買った所なら割安でやってくれることがおおい
2輪館は安くしてあげる理由がないので部品代いれて5000でおさまらないかもね - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 02:03:28.76 :YwhNiVIo
- 買った場所、遠くていけないです。引っ越したので。いま西宮なんです。いい店ないですかね。5000以下でむりそうですか、、、
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 04:28:47.70 :Y7Rp/xhM
-
PCX 電球交換でggrks - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 05:04:15.53 :597wCb7i
-
スカブ250とPCX125を買えば解決だな
PCX150はこれ1台で済ませたい器用貧乏向け - ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 07:25:35.41 :0zC9q27E
- 相変わらず別の機種との差異でネガキャンしようとしてる豚多すぎ
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 07:28:30.00 :0+Ed4A9P
- 鈴菌感染者が相変わらずウザい
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 07:43:36.70 :uYO+o4hT
- 異教徒同士の戦いかw
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 08:11:19.83 :597wCb7i
- 最近でかい釣り針垂らしすぎなんよー
- ： ７７４ＲＲ [sage] 2015/07/19(日) 09:41:36.44 :yCBF4CuU
- スクーターを2台持とうと思う環境
大金持ち？
過疎地？
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている
名前
名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス
ID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID
このページは2ch勢いランキングが作成したアーカイブです。削除についてはこちら。
ttp://imgur.com/4vakCw5.jpg 
ttp://imgur.com/sjdxDOy.jpg 
ttp://imgur.com/uIpS5E4.jpg 
ttp://imgur.com/WUSsQzn.jpg 
ttp://imgur.com/sCMbhDO.jpg 
ttp://assets.kompas.com/data/photo/2015/03/30/1743063Honda-PCX-Vs-Yamaha-NMAX-3780x390.jpg 