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HONDA PCX150 Part27


1
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:14:32.65
ID
:f7/fB0y/
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

ttp://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■背が低いからデカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、取り回しがしんどいから。
■原付のような無理なすり抜けをこれでもしたいから。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part26
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408844593/
2
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:15:01.25
ID
:f7/fB0y/
◆125との比較
　　　　　　　　　　　　　125（原二）　　　　　　　　　　　　150（軽二輪）
自動車重量税　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　4,900円/取得時
軽自動車税　　　　　1,600円/年　　　　　　　　　　　　　2,400円/年
自賠責保険　　　　7,280円/12ヶ月　　　　　　　　　　9,260円/12ヶ月
任意保険　　　　6,000～8,000円くらい/年　　　　8,000～80,000円くらい/年
　　　　　　　　　（ファミバイ特約人身無し）　　年齢、等級、保障内容の条件
　　　　　　　　　基本対人・対物・自損のみ　　　によって大幅に変動する。
　　　　　　　　ケガが心配な人は人身傷害
　　　　　　　　を付けると+1～1.5万円くらい。
3
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:15:41.08
ID
:f7/fB0y/
HONDA PCX150 Part25
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/
4
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:16:10.28
ID
:f7/fB0y/
HONDA PCX150 Part16
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
5
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:16:38.95
ID
:f7/fB0y/
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250 (2014)
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150 (2014)
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,915　740　1,315　760　14_14　05.9　09.9[13]/8,500　14[1.4]/5,500　129 　PCX150
1,870　685　1,295　785　12_12　07.1　07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122 　シグナスX
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　113 　リード125
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　06.0[8.1]/7,000 8.9[0.91]/6,000 110　アクシス トリート
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S
6
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 17:17:05.42
ID
:f7/fB0y/
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円
7
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 19:16:45.63
ID
:EucwAyWm
>>１
おせーよ


乙
8
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/15(水) 21:05:31.91
ID
:02XHWn64
大阪で安いとこ知ってたら教えてください。
9
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 21:31:48.03
ID
:jKiSE5Nb
燃費が良いってのは経済的な面もあるが、航続距離の面も大きいよ。
旧型はタンクが小さいからアレだけど、新型はタンクが大きいから航続距離も伸びて、日々の給油の手間を省けるのはデカい。
10
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 21:42:18.52
ID
:hwZOaIrB
燃費は～40ｋ程あれば良いと思ってるが、飛ばすから如何なんだろう
これからの季節はもっと燃費が悪くなって行くだろうな
11
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 21:53:05.22
ID
:4bc2+tHB
気温10度の低下で燃費は5％の低下になった
今までのバイクでは気にしたことなかった
12
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/15(水) 22:03:58.22
ID
:xJucHyql
>>6

何でナップスに○が付いてるの？
13
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/15(水) 23:14:45.11
ID
:1zRF4OT3
カタログに出てるトップボックス35リットルを安売りしてるところがあるんだけど、新型のボックスが出るの？
14
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/15(水) 23:37:31.17
ID
:nnS+GArH
(´･ω･`)
15
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 00:09:41.54
ID
:0dq+YVXr
大きさ的にはPCX位が通勤やアシには良いが
トロ過ぎるのでベスパの250買ったヒトって居ます？
16
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 00:45:16.31
ID
:RQU6eXrr
トロいと思うなら駆動系弄ればいいじゃん
俺の場合、星野ランプレにアドプロ14度ドライブフェイスとWR12g、他はノーマル。
加速や登坂は見違えるように良くなるし、最高速も落ちない。
燃費は1～2割ダウンするけどね
17
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/16(木) 08:26:33.49
ID
:GZcyVnsc
>>12

また、そんなことばっか言うて！キミはいい加減にしたまえ。ボクはキミをあまり知らない。もう面倒くさいったらありゃしゃんせ


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

ttp://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
18
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 09:25:39.66
ID
:nJnAjCwP
オイル交換して慣らし終わったばかりの今週だけどやけに燃費が悪くなってそう
表示で7～8km/lほど違うんだけど台風が過ぎて気温が下がった影響だよね？？？
活動地域は関東です
19
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 09:55:00.17
ID
:WHocK8Nz
満タン法でも計測してる？
AVGだけ見てるとバラつき有るけど
20
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 11:58:28.92
ID
:nJnAjCwP
>>19

給油した時には必ず燃費計算していて先週末で51km/lだった。その前は53。
AVG表示はは60くらいだったと思うが、今週は53と出ているので少し不安に。
慣らし中は70km/hまでとしていたが、いまはたまに80といった走り方です。
ご指摘のようにAVG表示はバラつきあるけど気になってしまう。いっそ無い方がありがたい。
21
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/16(木) 16:46:48.21
ID
:/pgiSgkF
新型はダブルコグベルトになって駆動系の静粛性と滑らかさは違い体感できるくらい向上したけど
燃費にはあんまり上がってないね
伝達効率も上がってるはずなのに、、、
22
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 19:06:48.48
ID
:yRaTJgjS
PCXﾀﾝを迎え入れるにあたって、サイクル車庫建てたった
VTRやフォーサイト時代にはなかった優遇のされように、ドレンボルトに嬉し涙が滲む姿がわかるぜ
23
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/16(木) 21:07:10.50
ID
:E3VyFtID
タンク容量うｐは大きいな
400km目安で給油できる
24
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 01:04:38.67
ID
:tB4Db7mC
PCXは寒いとめちゃめちゃ燃費落ちるよ
真冬だとリッター30以下とかまで落ちる
25
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 05:50:35.01
ID
:hxqKh5aw
>>24

え～っ そんなに燃費悪くなっちゃうんだ
以前乗っていた4発大型では夏と冬の差は2km/lだったんですよ

なんでそんなに違っちゃうんだろ？
でも教えてもらってよかった。感謝。
26
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 06:34:40.39
ID
:y78+f+9i
>>24

そんなん今初めて聞いたわ
eSPエンジンで真冬でえリッター45以下とかはよく聞くが
30以下って報告は多分お前さんが初めてだぞ
27
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 06:45:41.46
ID
:UErDkIgK
>>24

よ！ネガキャンご苦労様。
28
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 19:48:41.15
ID
:YxDHGqTA
30以下は無いわ
29
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 21:25:33.29
ID
:G8zIi/sb
俺のは弄くりまくって34km/lだな
30
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 22:44:19.24
ID
:no5/Uf8S
心配になって今日給油したら47km/lでした
Avg表示は52
気温が下がったとは言えこんなに違うのか
それとも慣らし明けの運転の違いからか
これからもっと燃費おちるのかな？
31
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/17(金) 22:50:12.20
ID
:y78+f+9i
>>30

駆動系いじってでもない限り40切ることはまずないだろうから安心していい
あと燃費系はあくまで目安だから。メーターと同じで多少ハッピー成分が含まれる
32
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 00:02:58.82
ID
:M2ZBw3Sk
ポルシェとシグナルダッシュで戦って敗れたわ。
ポルシェ速いわ。
33
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 00:19:57.01
ID
:kibUmrme
尻が痛い
いいシートはないものかしら
34
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 01:29:18.15
ID
:uvwU6eMS
>>32

全開で踏まれたらFITにでも負けると思うよ。
軽のNAとトントン位じゃないの。
35
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 08:04:35.38
ID
:7EY0tMVC
ポルシェの人はPCX150と勝負したつもりなんか全くないから。
つか、相手にしてないから安心しろ。
36
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 08:21:53.84
ID
:EJMzzcel
相手にしないというか、相手が急いでる人であっても、スクーターが邪魔で加速したくても出来ないんだよ
だから出足が良いなんてのぼせ上がってる
普通に危ないだろう？至近でどんな動きするかも分からない赤の他人が横に並んでるなんて
チン毛生えてるのか？
37
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 09:41:30.44
ID
:gxGQk883
マン毛ですが何か？
38
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 10:10:54.01
ID
:qOq4NQPm
>>37

証拠見せろ
39
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 10:35:59.46
ID
:9UqRgcL2
0-60km/h加速

PCX150　4.8秒（joshoプーリー）
PCX125　10.3秒（ノーマル）

GT-R　2.47秒
ポルシェ911ターボ　2.61秒
シボレーコルベットZ06　2.95秒
BMWi3　3.7秒
スカイライン3L　3.7秒
セレナ　4.4秒
ロードスター　4.5秒
ワゴンRターボ　4.9秒
VW　ゴルフGTI　5.0秒
ポルシェ　カイエン　7.4秒
スバル　サンバートラック　19秒
40
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 10:42:59.72
ID
:9UqRgcL2
PCX150でも駆動系に2万も金掛ければ、
50km/hまでなら少しは勝負できる。

ノーマルはシケイン扱い。信号では決して前に出るべからず。
41
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 11:07:58.13
ID
:Ek4YBGXa
自分が四輪乗って一番前で信号待ちしてみりゃいい
左前横にいるスクーターの邪魔さ
特に原付のトロくさいクソババー、クソジジー
42
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 11:35:03.28
ID
:/vHuxJTa
横に並ばれるのが嫌なら、車は毎回信号フル加速してくれよと思う
青になってもチンタラチンタラ走ってるから、前に出てさっさと出てるんだから
43
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 11:37:37.50
ID
:/vHuxJTa
個人的にはプライバシーフィルムの規制して欲しいけどな
前の様子が見えないのは車に乗ってても嫌。
見られたくないなら装甲車にでも載ってろよと思う。
44
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 11:46:00.29
ID
:05rs74S/
>>43

前の車との車間距離を掴めてないのと、巡航速度を見切れていないから、危険を感じる。要は自分が下手くそなのを他人のせいにしているだけ。甘ったれんな
45
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 12:24:58.33
ID
:y0/geVwo
>>39

瀬玲奈速いなｗ
46
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 12:38:58.44
ID
:W/8gJ9io
>>44

いつか必ず事故る人、乙w
43がスモーク嫌う理由は他にもある
ベテランバイク乗りなら必ずチェックするものをお前はチェックしてない
47
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 12:53:24.19
ID
:9UqRgcL2
自車の2台（～）前を見るのは、危機管理上、当たり前だな。
前車だけを見るのは初心者だわ。
48
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 12:56:06.53
ID
:9UqRgcL2
前車もスモーク貼ってなければ、バックミラー越しに運転手の頭・視線の動きが確認できて
予測しやすいし。
49
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 12:58:45.75
ID
:0jS7ECUq
しっかりと車間距離を取って前後ろの確認。
自分がいくら気をつけても、周りの下手くそなドライバーに巻き込まれる。または下手くそな対向車が無理な運転をしてくる。
50
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 13:31:16.64
ID
:Fi8mf1Rf
>>43

トラックだと思え
51
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 13:32:24.15
ID
:prv1Y+PO
そんなこと言ったら大型のほうがもっと嫌だな
信号すら隠される事もあるし
52
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 14:08:32.90
ID
:U49iNyYv
>>39

このスレ的には
PCX150ノーマルの数値が欲しいところ
53
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 14:42:28.20
ID
:uGJWB1he
>>49

残念ながらそんな運転は環七や246では不可能
3台分以上の車間郷里は挑発行為であり、30センチビタ付けで
大型トレーラーのエアブレーキクラクションorビタ付け追い越しを受けるであろう
54
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 14:49:58.29
ID
:0jS7ECUq
そんな危険な道避ければいい
55
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 14:55:56.58
ID
:wkWwlmmO
>>39

125が遅すぎると思うんですが、JF28ですか？
自分のJF56はノーマルで計測したら0-60キロ 7秒でしたよ。
56
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 15:37:51.85
ID
:7X+5XCwd
今日久々に走ろうかと思ったら酷い傷があったんで隣に止めてるヤローだなとか
思ってたけどウィンドシールドも割れてたので台風で転倒したっぽいなぁ
新品なのに傷物されたので愛着がなくなってしまった。
57
： 黒崎ふた葉＠痛い奴 [] 2014/10/18(土) 15:40:36.57
ID
:dxUsWZfO
漢なら買い換えな
58
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 16:54:25.77
ID
:2+h8Uzow
やったー！　ついに買ってしまった。思えば５年前に
ＦＪＲを２６マンで手放し、以来、ままちゃりが愛車に。
それが、ちょっとした事情で３０マンの予算ができ、
近所のバイクショップをあちこちまわり、これで最後の店（？）
と思っって寄ったところで、希望通りの中古を発見！
①ロングスクリーン
②ナックルガード
③走行距離少な目
だけでよかったんだけど、グリップヒーターと純正リヤボックス
もついてた！
もう、今日はうれしくて眠れないかもしれない。
59
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 17:15:20.54
ID
:r8U6wO3T
宝クジでも当たったか
60
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/18(土) 17:22:42.82
ID
:W/8gJ9io
246はDQNドライバーやDQNスクーター乗り大杉
通勤でスクーター使うと3年以内にもれなく死ねる
61
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/18(土) 21:03:54.80
ID
:H4CaH0Ww
右ミラーのネジを閉めようとしたらアイドリングのスイッチに当たってとれちゃったんだが…
お金掛かるかな？
62
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 00:09:52.84
ID
:4CG3AoPz
>>61

そのままにしておくなら別に掛からないんじゃね
63
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 02:21:20.43
ID
:Rln0tWCY
購入したお店に怒鳴り込め
64
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 10:06:36.66
ID
:oiXPKxG1
PCX150のどこが魅力ですか？
65
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 10:24:51.70
ID
:EH8EbyTa
積載がダメなのが唯一の弱点って感じがする
あちこち検索してもみんな苦労してるね

キジマのスライド式のが良さそうと思ったが5kgまでか・・・
しかも、付けた人のレビューで精度が悪いというのを発見

バイク便で使ってるようなでっかいボックスが付けられれば最強なんだけどなー
66
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 11:25:05.84
ID
:z5pXYLN4
ベリアルクラッチ　1ヶ月待ちでようやく届いた。
いつの間にか改良してたんだな
67
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 11:50:21.46
ID
:17kDvfUN
>>64

なんか乗ってて楽しい。
スクーターは便利だけど詰まらんもんだという認識だったし、通勤の道具としてしか考えてなかったから嬉しい誤算。
旧型タイ仕様だから、足りない部分を変更して補っていくのがまた楽しい。
68
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 13:21:28.53
ID
:oiXPKxG1
>67
何かって何が楽しいですか？

コンパクトなスクーターに乗ってる例えばアドレスとか乗ってる人たちの大半は大きいメインバイクを所有してるが、俺はスクーターオンリー(車有り)だから、街中メインで150乗っても無駄ではないよね？
69
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 14:44:56.48
ID
:3vIHN0ts
積載量って多いに越したことはないだろうけど、
自分はノーマル状態（BOX無し）で大丈夫だな。
外出時はハンドルに取り付けてるヘルメットホルダー
使っててメットインスペースが使える。
食料調達で荷物が多い時は大きめのバックパック背負う。
バックパックの底がシートに着底するようにすれば
重くないしね。
買い物が軽めならハンドルポストのとこにＳ字フック
引っ掛けて袋ぶら下げてる。
それで今まで事足りてる。
70
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 15:14:10.55
ID
:sQSFZGxj
>>69

まぁ俺もそう考えてた時期はあったｗ
でもメット剥き出しでバイクにロックは、メット自体は盗まれないがイタズラや
グローブをメットの中に入れてたりすると、グローブの盗難があるんだよね
で、実際にグローブ（冬用のかなり良い奴）を盗られて、それ以来BOX保管するようになった

鍵付きの箱の安心感はやっぱり換え難い物があるよ
71
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 15:52:13.91
ID
:MfxnO2YB
それなりの装備使ってるけど、
バイクの上に放置して何か取られたことは無い。
72
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 16:06:16.17
ID
:kepdBJ+s
匂いブロックってやつですね
73
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 16:23:32.02
ID
:5n84BbTd
>>69

それやってて、メットの中にゴミ入れられたことが有った
マクドナルドの食べ終わった奴
氷が溶けて+飲み残しでメットの中がべチャべチャになってたよ
74
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 17:10:35.25
ID
:mRgn5YZ/
>>68

何が？と問われると言い表し難いね。
アドレスK5も持ってるけど、アレなんかは完全に足って感じで楽しくは無い。
あえて言えば、軽快なのに安定してるから、調子に乗れるってことかな。
ノリがいいと言うか。
一体感を感じ易いと言うか。
75
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 18:03:57.31
ID
:e0ZkgXU/
アドレスV125Sリミテッドに跨っているが、PCX150増車を目論んでいる。
理由は「所有して、楽しんでみたいから」
だめ？
76
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 18:23:57.74
ID
:WjiOtp3c
>>75

バーグマン200増車かアドレス処分してPCX125にしたら？すでに原二所持してて
バイパスなんかも通りたくて2台目にフルカウルが欲しいという場合だと
PCX150はあまりお勧めできないかなぁPCX125に毛が生えたくらいのパワーしか出ないし。

PCX150は俺だと買い替えか初めての二輪購入者くらいでしかお勧めできない
77
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 19:11:44.52
ID
:lB1YFE0H
>>75

OKだよ。
好きなの乗れよ。誰も止めないｗ
78
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 19:24:45.47
ID
:EH8EbyTa
>>75

楽しんでみたいってのが人それぞれだから具体的に聞きたいわ

125より加速の良いバイクがいいとか
高速道路を乗りたいとか

楽しむとは別に燃費がいいからとか
何かしらのはっきりした理由がないと今乗ってるアドレスでいんじゃね？って思うが
しかも、乗り換えじゃなく増車でしょ？

14馬力しかないからアドレスよりちょい速いぐらいじゃね？
それでもええのか？
79
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 19:28:20.69
ID
:0C+eb/RG
街乗りがほとんどの普通の乗り方だと大方アドでまにあうんだとおもう
でもアドは街に溢れてるし他人と被りにくい奴にのりたい
80
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 19:33:46.06
ID
:trrSKVVu
>>71

コンビニ店頭で通るときに当って落とされてのは結構見る
81
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 19:48:32.52
ID
:e0ZkgXU/
みんな、ありがとう。

アドレスV125Sリミテッドは、往復100kmの範囲では文句無いです。
フルノーマルですが、走っていて国道バイパス以外は快適です。

バーグマン200は（経済的に）アドレスを処分する前提で購入可能です。
ただ「原二は1台手元に置いておきたい」という不埒な願いがあります。

増車の意味を考えると、アドレスで出来ないことが否応でも視野に入ります。

高速道路走行（法律的に可能であること）や郊外への繰り出し。
燃費は気にしてなかったです、遊び用ですから。

KF12が出た時から、涎を垂らして当該スレを見学していました。
もう少し悩んでみます。長文失礼。
82
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 19:50:40.98
ID
:5n84BbTd
>>79

150かどうかは外観では差が無いから、見た目だけで言えばPCXと同じ
となれば、アドより多いだろｗ
83
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 20:26:46.07
ID
:8BgIPst9
納車された
イモビアラームがピーピーなってうるさいわ
一度鳴り出すとピーピーなりやむまで待たないといけないの？
即解除する方法ない？
84
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/19(日) 20:46:53.65
ID
:lB1YFE0H
>>81

アドレスより10km/ｌくらい燃費は良いよ、150ｃｃで。
PCX150の+10km/hの余裕＋高速での安定性欲しけりゃﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200

ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝｽﾚ読むと使い勝手は良いみたいだから、多分ｱﾄﾞﾚｽ不要に成る。
PCX150の良い面に高速乗れる原2ってのがあるから、ﾁｬﾘﾝｺ代わりに使えて、
これまたｱﾄﾞﾚｽ不要に成る。ｺﾝﾊﾟｸﾄｽｸｰﾀｰは便利だよｗ
85
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 21:52:12.04
ID
:IeHel9Rb
スズキの中の人正直というかそういうセールストークなのか
バーグマンの欠点をも教えてくれたわ
スカブよりは軽くて速いです、ただ停止時にエンジンからのｶﾞﾀﾌﾞﾙが多いですと
86
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 21:59:41.22
ID
:KnvS/dHl
>>85

それがバーグマンの最大の欠点で長距離がきつい理由
本当ウンザリしてくるんだよあの振動
87
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/19(日) 22:14:09.60
ID
:3vIHN0ts
>>70

>>73


ヘルメットにいたずらされるのは勘弁して欲しいね。
幸い今までの経験では雨でヘルメット内水没ぐらいｗ
（以前に乗ってたバイクの時）
こいつが初スクーターで、今までヘルメットは剥き出し
当たり前だったから、まぁそんな感覚。

あっ、グローブはメットインに入れてる。
88
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 10:56:17.47
ID
:bLsNKTno
リアブレーキの鳴りが止まない
89
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 12:51:38.51
ID
:5pyhdPA7
>>85

自演乙
90
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/20(月) 16:26:37.53
ID
:C6XKkhox
なにかってえと「自演、自演」とやかましいAFO。
じぇんじぇん面白くないから去ね。
91
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 16:39:44.05
ID
:5uBATOpd
>>81

何色にするか決めた
92
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 17:42:47.89
ID
:nMXwKDTl
イングリット バーグマン
93
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/20(月) 18:09:13.55
ID
:Ma+NyjAs
今日、アドレスを買ったバイク屋にこっそり見に行ってしまった。

中古のJF56...黒。

もう手放した人が居るんですね。
94
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 18:09:54.82
ID
:RmzKwXj2
スズ菌乙
95
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/20(月) 18:47:53.92
ID
:1Ko/HFqI
>>90

朝鮮人乙
96
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/21(火) 14:33:27.49
ID
:JA2Ofac1
>>58
です。自分も先ほど納車されました。
まず、諸兄に伺いたいのですが、どんなバイクカバーがお勧めでしょうか？
念のためですが、ロングスクリーン、ナックルバイザー、リヤボックス
のすべて純正なのがついています。予算は6000円くらいまで。
それと、シート下収納ボックスですが、なにかクッションみたいのを
敷きたいのですが、どんなのがよいでしょうか？
そして、いろいろ先行して情報を仕入れてたけど、確かにってのが
いくつかありました。
①ロングスクリーンをつけると隙間ができる。
　→ちょっとした隙間だと思ってたら大違い。
　なんか、取り付け部分はきっちりしてるけど、あまりに
　フロントボディ部分と離れてて、ほんとに純正？って感じ。
　隙間に大人のヌコも入りそう。
②同じく、ロングスクリーンががたつく。
　→そのとおり。ビリビリって音かと思ってたら、
　道路のギャップ部分で「ガタガタ」って音がする。
③ウインカースイッチとホーンの位置が上下逆
　→乗り始めてすぐに１回、しばらくしてもう１回、
　まちがえてホーンを鳴らしてしまった。
④サイドスタンドあり。
　→これはほんとにありがたい。しかもちょうどいい位置に
　あるので、すぱっとおろせる。
⑤アイドリングストップはバッテリーがあがりやすい。
　→お店の人もちょいのりの時は使わない方がよいと
　言ってた。
以上、長くてすみません。
97
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/21(火) 22:51:57.74
ID
:6w/v07tg
ホンダは昔のホンダではなくなった
98
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/21(火) 23:43:59.16
ID
:TNjAU98s
自分のシートカバーは、テント屋で寸法測ってオーダーメイド。
３万チョイくらいで文句ない品ができた。
99
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/22(水) 04:13:33.75
ID
:Q096crV1
ISは新型ならバッテリーを気にせず使える
100
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/22(水) 04:35:18.53
ID
:g7i5wrEI
夢の人はoff推奨やったけどな
101
： 81 [] 2014/10/22(水) 09:03:29.84
ID
:Ah06yhLY
81です。
アドレス買ったバイク屋のJF56(黒)は売却済みになってしまいました。

そことは別のバイク屋(近所)にJF56(おばちゃんレッド)中古が入ったので、
雨が上がれば見に行きます。

PCX150増車は当初の自分の希望でしたが、ご提言いただいた内容を鑑み
JF56中古増車へターゲットスコープがオープンしました。

いろいろご教示いただいて、ほんとうにありがとう。
以降はPCXのスレに書かせてもらいます。
102
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/22(水) 11:39:50.07
ID
:qqxT+ApD
タイヤ交換に来たら、いまブリジストンからＰＣＸ用のタイヤなんて出てるのな。
103
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/22(水) 12:45:09.52
ID
:0IiAqM3a
次どのタイヤにしようか悩ましい
純正ダンロップはライフに満足
14000キロ走ってフロントぼちぼち寿命
リアはあと1000キロ程いけそう
バトラックスもこれくらい持ってくれりゃいいんだが
104
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/23(木) 11:21:58.89
ID
:aAj3FRh1
専用品出てくれると助かるよな
グリップかハードタイヤで選ぶかな
タイヤで燃費なんて目糞鼻糞
105
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/23(木) 13:06:36.98
ID
:B9xqVI4d
ＴＴ93フロントを出して欲しいわ
特にウエットでの性能は格別
シティーグリップもそこそこ優秀だが
三分山位まで行くといきなり性能
落ちるミッシェランの悪い癖がやだ
106
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/23(木) 20:58:45.84
ID
:MOJ1U94u
ホンダは昔のホンダではなくなった
107
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/24(金) 03:23:18.74
ID
:GTGgS4Bi
お前らが昔のお前らでないようにホンダもまた昔とは違うのだよ
108
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/24(金) 08:18:18.70
ID
:sAbcegPH
>>106

ホンダだけじゃあ無い
もう日本人相手に商売する気無いよなw
109
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/24(金) 15:54:06.81
ID
:C37wcepn
点取るようになったな
とでも突っ込んで欲しいのか
110
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/24(金) 23:13:12.21
ID
:aRFE8Iie
おばあちゃんのチクビみたいな排気口はなんとかならんのかage
111
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/24(金) 23:35:40.30
ID
:hbNrHGO3
想像力が豊かだね
112
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/24(金) 23:59:42.42
ID
:0wqdfqRD
乗っててどれくらいでお尻痛くなりますか？
113
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/25(土) 04:07:57.56
ID
:hJ/nnsK/
>>112

不満なら自分でコフ加工
500円くらいの金ノコとタッカー必要な
114
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/25(土) 04:09:31.12
ID
:hJ/nnsK/
>>113

コブの間違え
４ｃｍくらい後退できる
115
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/25(土) 17:32:32.67
ID
:TAT0+Ve/
間違えは間違い
116
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 00:01:21.30
ID
:/AXSAd9g
ちょっと聞きたいんだがみんな総額いくらで買ったんだ？
goobikeとかみてると300kちょいな感じなんだけど普通なのか？
117
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 01:24:56.68
ID
:TRDN7or1
自賠責5年で42万
＠夢
118
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 01:27:50.49
ID
:2/7Za8Zv
総額なら保険やオプションも込みだよな
俺は53万だった

てか、goobikeなら中古じゃないのか？
中古なら5万って言われても納得するけどな
119
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 01:32:26.37
ID
:pCI1MXbD
goobikeには旧型の叩き売り車や新型１４Mでも輸入車が混じってるからな。
120
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 02:26:17.02
ID
:/AXSAd9g
そうかやっぱ40は必要な感じか
121
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 02:36:52.21
ID
:DvK9Mw/G
約30のベトナム仕様の買ったけど、シガーソケットなしでハザードの代わりにライトスイッチだわ
122
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 02:41:32.66
ID
:DvK9Mw/G
ごめん、スレチだった
125の話です。
123
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 03:11:47.74
ID
:xIId4p6T
結局買わなかったけど、ドリームで盗難保険1年とエンデュランスのグリップヒーター付けて見積もり411000だった。
で、下取りバイク分を引いて40丁度だったな。
124
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 06:27:44.65
ID
:pXGn+YYs
俺は自賠責5年とイモビとグリヒ持ち込み工賃込みで44万だな
125
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 06:44:46.92
ID
:sAcNovzL
日本製パーツを多く含んで製造されてるバイクてどれかしら
126
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 08:21:15.31
ID
:T0/LzfGg
3月に旧型を乗り出し28万で買って、改造パーツ代に50万掛けたわ。
127
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/26(日) 08:36:50.77
ID
:ZSgExqx4
さっき競争して勝った♪
俺の愛車はスペイシー100ｗｗ
128
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 09:41:35.95
ID
:lPXI9Cgc
KF18に旧型PCXのGIVIロンスク互換性あるってどっかで見たのですが本当ですか？
129
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 11:09:33.71
ID
:Qn4dgTJ4
今さらだけど40kmからの谷はタイカムに替えるみたいだけど、ウエイトローラーだけ軽いのに変えたんじゃダメなの？
130
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 12:28:02.67
ID
:yxI36g0Z
>>129

そういう対処方法もあるけど，回り過ぎと考える人もいる．
131
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 15:12:41.38
ID
:VW71sLRb
>>116

自賠責5年　旧型在庫整理　夢店　31万
132
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 16:48:40.24
ID
:yQ+m1mcE
125買って2カ月しかたってないけど150にすればよかったわ
133
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 17:10:32.51
ID
:pXGn+YYs
>>132

その心は？
134
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 17:43:34.87
ID
:qxA6Bwby
でかいバッテリー積んでハイブリッドにならないかなぁ
アイドリングストップも使い放題なかんじで。
充電が難しいのかなぁ
135
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 19:51:01.60
ID
:QpLEkGFQ
通勤用(片道20km強)にPCX150かリードの125どちらか購入しようと
思っているのですが乗り心地ってどんなもんでしょうか？
通勤に向いてますこれ？
136
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 19:59:05.32
ID
:pXGn+YYs
>>135

LEADじゃないけどDio110とPCXを乗り比べたことならある
結論から言えばPCXの方が乗り心地はいいし楽
ただしPCXとLEADじゃメットインサイズが比べるまでもないから
通勤用と決めるんなら乗り心地より仕事に必要な荷がつめるかどうかで決めた方がいいんじゃ？
まぁPCXにリアボックスを付けるって選択肢もあるが
137
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 20:08:30.89
ID
:QpLEkGFQ
ありがとうございます
荷物は携帯とサイフだけ＆私服おｋな職場です
40分くらい乗りそうなんで楽そうな方にしたいです
ホンダドリームいってきましたが在庫処分品が25万
その隣りにあったのが33万
違いがわからないですが買ってしまおうかしら
138
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 20:22:18.35
ID
:pXGn+YYs
>>137

現在、PCXは市場に旧型（流通在庫）と新型の二種類が存在している
簡単な見分け方はシートにコブがあるかないか

コブがある方が旧型でこちらは燃料タンクが5.9L、アイドリングストップが旧型で
電圧が危険値になっても動作するタイプ
メーターパネルに時計も燃費計も付いてない

コブが無い方が新型でこちらは燃料タンクが8L、アイドリングストップ使用時に一定電圧以下になると
機能がOFFになる安全策が講じてある。
あとアクセサリーソケットが新規追加されてるしメーターパネルに時計と燃費計も標準で付いてるし
ライトが全てLED化されてて消費電力も旧型より抑えられてる

エンジンはどっちもeSPだから燃費はどっちも大して変わらないしスペック気にせず価格が気になるんなら
安い方を買うのもあり。ただし絶対に後悔しない覚悟が必要。
139
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 20:34:47.03
ID
:QpLEkGFQ
燃料タンクは大きいほうがいいので買うなら新型にしときます
とりあえずまた店に行ってみてこようかな
140
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 20:42:23.91
ID
:S0n5ihG0
>>134

スペースに制約があるバイクじゃハイブリッドは無理
電動化するにしてもバッテリーと制御装置に難あり
特にバッテリーだな
リチウムイオンより軽量でコンパクト、低発熱かつ大容量なのを開発量産しない限り
141
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 20:45:24.13
ID
:9HLvppHm
>>140

無理じゃないが商売として破綻しているわな
mp3 hybrid(125/300)とあるけど、100万越えじゃぁねぇ…で、pcxより燃費が悪い
142
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 21:06:00.33
ID
:7mfUY1EE
アドレス乗ってるんですが直進性が悪く不安なのでPCXに買い替えを考えています。PCXは70-80kmぐらいで路面悪い感じでも安定してるでしょうか？アドレスは70kmぐらいはとても出す気になれないです
143
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 21:30:40.07
ID
:+PZ6iS5b
>>142

一応言っておくがここは150のスレだからな？
アドレスで70-80はスピード違反だからな？

結論を言うと路面は少々悪くてもそれ程気にはならない
144
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 21:49:50.58
ID
:7mfUY1EE
間違えましたすいません。
速度違反もわかってはいますが車の流れに乗らないと怖い国道通るので
ありがとうございます。
145
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/26(日) 22:19:41.71
ID
:nJFawf2f
アドレスはすり抜けベストワンだと言われてるが、あんなちっこいバイクでないとすり抜け出来ないのかと疑問に思う。
マジェスティS位なら50cc並にすり抜けできるよ俺だったら。
最近はあまりすり抜けはしなくなったが。
146
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 22:28:55.07
ID
:GDWzKtf/
また高速道路を100km/hで走ってきた
気持ちいいー
147
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 22:51:13.26
ID
:+PZ6iS5b
50でも150でもミラーまで入れたら横幅に大差ないからな
148
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 00:08:22.20
ID
:ZlF0BuQX
>>137

旧型買って、快適装備にｶﾈ掛けりゃ良いんじゃね？
ﾀﾝｸ小せぇとは言っても、200kmﾁｮｲは走るし、ｼｶﾞｿｹ関連は携帯ﾊﾞｯﾃﾘ買えば、代用は効く。
毎日乗る通勤なら、ﾛﾝｸﾞｼｰﾙﾄﾞ、ﾌﾗｯﾌﾟ、40L以上のBOX、ｸﾞﾘﾋ、ﾊﾝｶﾊﾞ、ﾃﾞｲﾄﾅﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ、
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸが無いからﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰで代用、時計も無いから時計・温度計付いたものも買わなきゃ。
快適・便利グッズ大小に金掛かるから、旧型でも良いかな。
防寒装備が無けりゃ、冬装備とｶﾈ掛かるよｗ
149
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 00:25:58.03
ID
:q6T+vxSc
新型150昨日納車されました。めちゃ快適で大満足っす。
150
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 08:26:05.99
ID
:WCIaAHNK
快適装備は後からでも買えるが燃料タンクの容量を増やすのは無理なのでタンク大きい方がいいと思ってるなら新型でいいと思うよ。
通勤距離にもよるが毎日乗るなら給油回数にも差がでてくるだろうし。
新型が旧型に機能的に勝ってるところはあっても劣ってるところはないからね。
151
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 09:13:10.49
ID
:sXeXQfeI
旧型eSPだと、新タンクが移植できそうだな。
今度試してみるか
152
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 11:28:05.57
ID
:DBOw82mG
毎日乗ってると200kmなんてあっと言う間だしな
まだまだ旧型が元気だけと新型のタンクは羨ましい
153
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 15:24:47.68
ID
:rLHYviZ/
せっかく納車したんだし普段は電車で行くところを慣らしを兼ねて目的地まで下道ツーいってきたら
道に慣れてないせいもあって地図を準備していたにもかかわらず何度か道に迷って帰宅まで5時間もかかった…
往復120㎞走ったけど尻だけじゃなくストップ＆ゴーが多かったせいもあって足首もいてぇ
でも燃費計みたら53㎞/L叩き出してたすげぇなコイツ

次の休暇にはイモビの下見を兼ねて隣の県の2りんかんまでプチ下道ツーだ早く慣らし終わらせて高速とばしてぇ
154
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 15:29:58.60
ID
:rLHYviZ/
イモビじゃなかったETCだった
155
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 15:36:07.79
ID
:opYH3LvV
>>153

納車おめでとう

ETCの前にナビが必要では？
俺はiPhoneにナビアプリ入れて使っている
156
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 15:52:49.31
ID
:RID+Q8It
>>142

それはアドレスが完調ではないからです。整備しましょう。
157
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 19:19:46.14
ID
:U0OLEMVm
なんでセルの音とエンジン音があんなに静かなん？
知らんおっさんに話しかけられたわｗ
158
： 135 [sage] 2014/10/27(月) 20:49:04.26
ID
:vkdes/1Y
色々ありがとうございます
独身貴族ゆえお金には余裕あるので買うなら新型にしておきます
159
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 21:17:29.55
ID
:DbbXh1we
自分で言う場合は
チョんガーのちょんのため・・・とか言うもんだよ
160
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 21:28:32.67
ID
:YY6n1hmM
チョンガーて昭和初期うまれの爺さんしかいうてるのみたことないわ
161
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 22:11:15.28
ID
:cLLtMmz1
>>138
旧型ですけど、燃料計はついてますけど、なにかｗ
162
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 22:23:02.65
ID
:yZUisK8p
>149
どんなバイク乗ろうが乗りたてというのは大概そう思うもんだ。
163
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 22:24:27.66
ID
:fYPPwsGW
>>161

燃費計 だろ

俺はなくても困っちゃいないがな。

時計は欲しかった
164
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 22:25:30.00
ID
:YY6n1hmM
排気量でかいのほしくなーる
165
： 黒崎ふた葉＠痛い奴 [] 2014/10/27(月) 22:28:14.50
ID
:nicsM5Gg
>>137

初代ＰＣＸ１２５から新型１５０に乗り換えたんだけど、新型のＬＥＤヘッドライトの暗さは異常。田舎道だと暗くて困る。
166
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 22:34:25.31
ID
:L5dQzJ6i
60.5km/リッター
燃費世過ぎｗ
167
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 22:37:11.94
ID
:yZUisK8p
>166
君はバイクオンリーだろ。オンリーマンの車両は燃費はいいもんだ。
168
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 22:58:28.17
ID
:cLLtMmz1
ちょっと、質問。
①旧型（たぶん新型も同じ？）でキーシャッターをキーの根本のこぶみたいので
開けるけど、これって１台ごとに形状に違いがあるのかな？
②ナックルバイザーつけてるんだけど、盗難の可能性ってあるかな？
③シート下にひっかける、ヘルメットホルダー（ワイヤー）
があるけど、みんなは使ってるかな？
自分は一回だけ使ってみたけど、なんかかっこ悪いし、
シート下ボックスに入れるよりかえって手間のような？
以上、よろしく。
169
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 23:09:11.79
ID
:pqG+zyG9
>>168

①どれも同じ
②盗られる時は本体ごと
③ワイヤーに繋いでると、ゴミを入れられたりヘルメットの盗難にあう恐れあり
　このスレを読み返せ
170
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/27(月) 23:51:00.26
ID
:vFGdevYI
>>168

①内部のマグネットで識別してるんだよな。
171
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/27(月) 23:58:29.33
ID
:p16XZj9W
ブランクキーが上２桁毎に発注を変える必要があるのは、中の磁石の極性が違うのかな
172
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 07:24:24.75
ID
:EZpmCtxA
新型購入を検討してるんですが、
主な使用方法は一日およそ45kmの通勤です。
通勤経路に高速道路があるので、上に乗ることもあるのですが
100～110km/hくらいでの燃費はどのくらいになるでしょう？
また下道では、ゴー&ストップが多い都内のような環境でも
リッター40kmを切ることはまずないと考えていいでしょうか？
173
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 09:27:11.12
ID
:NTlj9boc
貧乏人は燃費の事ばかり気になるのが特長
174
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 09:56:11.50
ID
:a2CPRKwg
燃費は航続距離に直結するからなぁ。
タンクが数リットルしかないスクーターにとっては、
燃費の差は大きいよ。
175
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 10:01:15.73
ID
:GQ/Wx2I3
燃費なんて乗り方やメンテで変動するものを断言なんかできないっていう
176
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 10:18:02.28
ID
:7720XP4Z
往復45キロなら週1給油で桶でねか？
177
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/28(火) 10:48:54.26
ID
:Ooy/VWR9
燃費を文字通り燃料費に受け取ると173のようになる
自分も以前はそう思ってた。

しかし給油頻度で考えると174の言うとおり。
震災のときはガソリンが不足して困った記憶もあるし
低燃費（=給油回数減少）も重要だと思う。
178
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 12:54:15.32
ID
:Q4yDl01C
今の時代夜間に閉まるセルフや20時に閉まるフルもあるし余裕は大事
179
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 12:54:59.57
ID
:5JXD3AA9
このクラスの需要は日常の足だろ
>>173
みたいなのは見てて痛々しい
180
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 12:55:57.06
ID
:tY/mEhyg
ハンドルロックでカギのシャッターが勝手に閉まるのは仕様ですか？面倒っす。
181
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 13:28:59.62
ID
:WjDUr69n
最初はめんどうだったが慣れる
182
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 15:47:39.77
ID
:tY/mEhyg
>>182

そうですか…ありがとうございます。
183
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 18:15:39.90
ID
:PHhsgR4d
今朝方手袋してても寒かったからハンカバとブレーキバーにもカバー取り付けた
ブレーキバーにカバーは今年から初導入になるけど
グリヒ付けててもブレーキバーまで暖かくなるもんじゃないし今までは
冬場の信号待ちでブレーキかけてる時って結構指先辛かったんだよね
184
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 18:17:55.73
ID
:PHhsgR4d
しまったおっさんスレに投下するはずがよりにもよってこっちとは…or2
185
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 20:58:41.99
ID
:oWS/+TYM
自分も下道往復76キロくらいの通勤利用を計画中。
ネットで調べたら、自動車で90分だって。
バイクだからもうちょっと早く着くとは思うけど、
やっぱ首都圏だから渋滞するかな。
でも、１日あたりの支給交通費より電車では500円くらい
オーバーしているから、だいぶ節約できる希ガス。
乏人的発想ですみまそんセイギ。
186
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 21:04:35.92
ID
:G+91JS5N
通勤時間がもったいないな。
近いところに転居するか、転勤を願い出るかした方がいいんじゃない？
187
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:04:39.98
ID
:NwuBeTSA
>>185

毎日往復76ｋｍはきついぞ
188
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:12:13.12
ID
:2egNqptW
首都圏といっても都心から20キロ離れたらもう田舎
189
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:27:54.53
ID
:gZhHSF9s
片道約38キロという事は
八王子、川越、横浜、大宮、野田、柏等といったR16沿線か？
190
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 21:28:59.73
ID
:oWS/+TYM
>>185
です。みんな、さっそくいろいろありがとう！
毎日ではなくて、週一くらいのつもり。
一番心配なのが、会社のそばにとめておいて盗難
されないかってこと。
今日の昼休み、停められそうな場所を探してみた。
あることはあるけど、やっぱ心配。
191
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:36:58.83
ID
:a2CPRKwg
東京駅から20km

鶴見、綱島、宮前平、調布、武蔵境、保谷、朝霞、浦和、草加、新松戸、船橋
192
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:43:44.71
ID
:ZPo4nIIQ
盗難より駐禁を気にするべき
193
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/28(火) 21:47:28.05
ID
:yOPanfwh
復路で考えると小田原中継所から繰り上げスタートの悲喜こもごも戸塚中継所までが40km弱
194
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/28(火) 21:56:30.04
ID
:oWS/+TYM
駐禁は、奇跡的に大丈夫。結構、会社の周りにバイク、チャリが
停めてあるけど、取り締まりの札がついてるのを見たことがない。
以前、FJR1300で下道で片道18キロくらいを毎日通勤してたから、
経験値的には大丈夫かなと？
ちなみに、アッキーナと同じ県在住。
195
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 01:50:10.63
ID
:2pgaVZIm
今は支社に移って自転車通勤になったばかりだが
九段下まで首都高使って片道50kmをPCX150で1年半通勤してた。
あたりまえだけど、交通費は電車＋バスの3倍。(交通費の60%は会社が出してくれた)
メリットは終電を気にしなくて良い、金曜でも飲みに誘われても断れる。
通勤時の精神的な苦痛が皆無になった、風邪を引かなくなったとか
ドアツードアって程じゃないけど、歩かなくなるのが問題…(1年で10kg太った)
通勤時間短縮も大きい朝は電車の2/3、夜は1/2の時間しかかからない
196
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 03:28:55.94
ID
:crGmyJ7m
旧型の小さい３角ライトが１年で２つとも潰れた
気分は新型だぜ
このままの方がバッテリーにも優しかろう
197
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 04:36:23.67
ID
:ZNEQsZmB
>>196

整備不良で捕まるなよ
198
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/29(水) 10:08:53.03
ID
:F9tA+wV5
ヘッドライトがちゃんとついてて
三角ライトが両方切れてるぶんには捕まらない程度に大丈夫じゃないか
厳密に言えば整備不良に該当するだろうが
199
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/29(水) 12:26:27.90
ID
:MSW979Pv
厳密に言っても整備不良にならねいな。
200
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 12:30:31.81
ID
:BhIxcLqZ
二輪にポジションランプの設置義務は無いからな
設置する場合の色や位置の規定はあっても
201
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/29(水) 13:28:27.32
ID
:F9tA+wV5
設置してて玉切れなのは、二輪は問題ないんだっけ

四輪でリモコン式デイライトを自分でつけたんだけど
ちゃんと点灯するか確認できないと定期点検うけられないって
ディーラーでいわれたことがあるんで
202
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 14:24:04.76
ID
:ileVDWQY
車検が無いのもあるからな
後、デイライトは「エンジン稼働中の点灯」が法的に必須だから点灯できなければNG
203
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/29(水) 15:03:19.68
ID
:F9tA+wV5
なるほど、ありがとん
204
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 18:01:24.27
ID
:4xLoEQm0
知人から中古を買おうと思うんだけど初期型みたいでespエンジンじゃないんだけどそんなに違いがあるのかな？タンク容量は初期型の方が微妙に多いみたいだけど
205
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 18:05:59.78
ID
:hEfpxDqW
>>204

PCX150は最初からeSPでしょ
206
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 18:12:42.13
ID
:Snq/6z/9
はとやで純正ボディシールド買ったが取付け説明書ねぇ
仕方ないからいろいろブログ参考にして付けた。
薄いカラーが2ヶ余ったからー心配おっぱいな僕。
もう一度念入りにブログ探したら、説明書は紙に書いてあるURL先からDLするらしい・・・Qrz＜ｗｗｗ
（ちなみに薄いカラーはグリヒ付ける時に使う）

無事に付いたし（既に傷もついたった；；）、次はボックスの取り付けだ！
207
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 19:15:38.24
ID
:cAZMHSl4
今日夜道を初乗りしてきたがほんとにハロゲンよりヘッドライト暗いな…
ライト上にしてもたいして遠くまで光が届いてるわけじゃないし…
それでもLEDなんだから対向車にとっては目潰しなんだろうなぁ
ほんとヘッドライトの光量だけが唯一の不満だわ
208
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/29(水) 19:35:57.82
ID
:4DtY0iic
なぜ150を買われたのですか？
209
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 20:10:46.72
ID
:am1YLtcZ
速度出すとエンジン音より風切音でエンジン音が消えるな
210
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/29(水) 20:48:42.72
ID
:MSW979Pv
秋冬には低ケルビンの温かみのある光がホッとするな。
211
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 21:22:19.70
ID
:CYN0MZMi
>>206

ここで聞けば、きっと誰かが教えてくれたぞ
オレも知ってたし

ボックスのワンキーシステムの組み込み方法も、同じサイトからダウンロードだからな
ttp://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth
212
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 21:31:16.11
ID
:6u7WTVor
近所の店舗じゃ半年で飽きられたマジェSが3台も中古で展示中
うち1台は10万近いカスタムパーツ付けられてたのにな
213
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/29(水) 22:27:24.85
ID
:4DtY0iic
やっぱデザインや少し位のパワーの違いだけじゃすぐ飽きるよ
燃費がいいというのは飽きないからね
214
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 22:42:35.00
ID
:06zmd7PF
マジェSは足を前に出せないのが辛い
元気よく走ると燃費悪いしぃ
215
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 22:45:51.39
ID
:Snq/6z/9
>>211

シルド買うときに調べたら、みんな簡単にポン付けしてた様に思えたから油断した。
ボックスの時はもう少し下準備に気をつけるわ。

いっつも急に作業開始してあたふたする駄目な僕ちんｗ
216
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 22:53:03.54
ID
:dqrI+MFu
みんなの燃費を答えよ
217
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/29(水) 23:00:29.62
ID
:fBZGY1WV
G4入れたら燃費落ちたでござるの巻。
218
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 00:02:32.41
ID
:Onv3pJoy
1500km走って、48km/l、47km/l、49km/hだな。加速あらいから仕方ないか…
219
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 00:03:20.96
ID
:Onv3pJoy
1500km走って、48km/l、47km/l、49km/lだな。加速あらいから仕方ないか…

って/hって何だよなぁ泣
220
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 00:54:55.68
ID
:WZk0suQK
50km近く走るのか
(･∀･)ｲｲ!!ね！
221
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/30(木) 02:38:22.56
ID
:pA9kSStU
>>218

1500キロ走って…何回給油したのですか？まさか３回？
222
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 07:02:32.22
ID
:Onv3pJoy
>>221

最初のフルタンクは計測して無いのと、いまの給油分は計測まだなんで実質フルタンク5回分かな
223
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 07:04:08.33
ID
:Onv3pJoy
>>222

ゴメン、四回だね、最後の給油分は距離加算してなかった…
224
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 08:55:38.34
ID
:DCIEERrE
9月頭に納車
慣らし中は速度70キロ制限で53km/l,51km/l
一か月で慣らしを終え47km/l,50km/lといったところで走行距離1750km
気温の低下が思った以上に燃費に影響しているようだ
225
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 10:56:50.22
ID
:DCl/Jkv6
pcx150てすごい燃費いいんだなー
なんでそんなに良いんだろ？
おれの4stジョグは信号全く無い約30キロの通勤に使用しててほぼ50-60km/hでアクセル固定してるんだけど燃費50km/lくらい
226
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 11:01:52.86
ID
:5ECcV9I/
ちょっくら東京から大阪まで自走して
フェリー乗船して九州ツーリング行ってくるぜ！
東名高速集中工事で渋滞してハマってるけどな！
227
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 11:33:09.18
ID
:pUSxbRI6
夏のツーリングは俺の旧型でもリッター50kmいく
冬の街乗りはギリ40くらいになってしまうが
228
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 13:48:12.87
ID
:jG0jIdav
ところで、なんで気温が下がると燃費が落ちるのだろう？
教えてエロい人。

タイヤの空圧が下がるからじゃないよね？
229
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 14:01:03.13
ID
:cvFSxF3a
燃料おっぱい使う体よ！
230
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 14:19:58.80
ID
:nHSv12wY
>>228

温度と空気の密度の関係、そして燃焼効率(理想が28度くらいで、外気温36度越えるとまた燃費が悪くなる)
231
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 14:25:15.48
ID
:nHSv12wY
>>228

補足すると、
温度が低いと燃焼効率が落ちるので燃料噴射量を増やすように設定(ECUの燃噴マップがそうなってる)されているから。
キャブ車だとチョークがあったように寒いと混合気は濃い目じゃないとちゃんと爆発しきれないから。
232
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/30(木) 15:42:27.18
ID
:bWCd7rd0
夢で旧型試乗してきたけど予想以上に楽しかった！
夢でも旧型安売りしてるので
夢で旧型買って盗難保険やらコーティング入れるか
安売り店で新型買うか迷う・・

新型のデザインより旧型のが好きなんだけど新型の装備も魅力だ・・
同じような人いない？
233
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 15:51:21.91
ID
:5ZC74j5j
じゃ、新型で夢見てみようぜ
234
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/30(木) 16:11:29.14
ID
:bWCd7rd0
夢で旧型試乗してきたけど予想以上に楽しかった！
夢でも旧型安売りしてるので
夢で旧型買って盗難保険やらコーティング入れるか
安売り店で新型買うか迷う・・

新型のデザインより旧型のが好きなんだけど新型の装備も魅力だ・・
同じような人いない？
235
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 16:12:35.00
ID
:i+0KajTS
新型しかないやん
236
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/30(木) 17:58:45.22
ID
:W0LxHJmO
コーティング無駄に高井戸。
施工店側は、ぼろ儲けだから熱心にｵﾇﾇﾒしてくることがある。
237
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 18:14:19.33
ID
:ruPxCGVp
コーティングはブラック買うなら一考の余地はあるがシルバーとホワイトにゃ無縁だろ
238
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 19:32:17.26
ID
:mVZEnln6
シルバーのように凹凸がわかりやすい中間色にコーティングすると金属塊みたいでメチャ綺麗だぞ。
白や黒は平坦に見えるからこうはならない。
安い2-3万のいんちきコーティングじゃダメだが。
239
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/30(木) 20:44:33.44
ID
:O1sIQgHm
>>234
新旧でデザイン、どこが違うんだろ？
ちなみに、会社の近くにＦＯＲＺＡがとまってて
きょう、じっくり観察してみたんだけど、ＰＣＸと似てるね。
というか、やっぱＦＯＲＺＡの方がデザインが自然でかっこいい。
かなしいけれど、比べるとＰＣＸがトリガラにみえてしまう。
圧倒的に車重が軽いのはありがたいけどね。
240
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/30(木) 21:02:26.09
ID
:5cP2j9CE
車格とデザインは比例するものだよ
排気量や価格とかの先入観で物の見え方が変わってくるのもあるけど
241
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 01:06:29.34
ID
:Lxw447Op
旧型の曲線美が新型では損なわれている
242
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 01:55:56.52
ID
:uei5eGPf
見積もりだけしてきたでー
新型安くて買っちゃいそう・・・
243
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 02:20:15.37
ID
:+lgPS+1C
新型のフロントデザインがどうも残念なんだよな・・
なんかの昆虫っぽいというか仮面ライダーみたいな
正面からからみるとかっこいいんだけど
244
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 02:57:26.75
ID
:h5NklH6n
新型のデザインはシンプルでいい
旧型のポジションランプとかないほうがいいだろ
245
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 07:15:16.17
ID
:s59UaTEN
なんぼした！
246
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 07:43:39.03
ID
:m6g5Kyj3
ちょっとおっさんこれなんぼ？わてほんまにようゆわんわ～
247
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 08:23:43.89
ID
:d6VMaq76
燃費はクソ良いんだけど1000キロごとにオイル交換ってのがスゲー面倒
バイク屋遠過ぎ
248
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 08:24:56.59
ID
:Zj7VaEH4
えっ
249
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 08:31:21.25
ID
:s59UaTEN
燃費50ぐらいらしいから
満タン2回したころにオイル交換すげえな
250
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 09:16:13.67
ID
:UAx7YmAq
マジレスしたい所だけど釣ってんだろうw
251
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 09:43:54.33
ID
:QHN5wd0Q
やっぱ皆さんデザインに少なからず不満を持ってる人が多いですな。
逆にマジェS乗ってる人はあまりその点に不満を持ってる人は少ないでしょう。
私から見るとシートのデザインは新型の方が絶対カッコいいと思う。あんな旧型のオデキが付いたようなシートよりも絶対いい。
252
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 09:45:53.95
ID
:s59UaTEN
なんとなくステルスていう戦闘機をモチーフにしてそお
253
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 10:11:38.84
ID
:Wowed0UM
>>251

好みは人それぞれだと思いますが・・・

以前マジェSに乗っていた自分としては外見に不満はなかったけど、乗車姿勢の窮屈さ、加速時のエンジン音のバタバタといった五月蝿さが不満だった。

そのままであれば飽きることなく、乗り続けただろうけど、事故で全損になったため再考のチャンスが巡ってきた。

最終的には窮屈な姿勢で乗り続けることに嫌気がさしてPCXに。
結果的に非常に満足している。外見には少し不満はあるが、一番大事なのは乗っていて楽しいか。
私にとっては断然PCXのほうが乗り心地が良く感じられ、マジェSより１クラス上のレベルかなとも。速さだって一般道のレベルならもしかしたら勝っているかも。
またロングスクリーンの存在も大きいと思う。
ただ不満なのは積載性の差で利便性という点で負けていること。だからこんど箱積む予定です。
254
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 10:25:50.97
ID
:Wowed0UM
連投失礼

他に細かい不満はをあげると
キーシャッターの開けづらさ
シートオープン時の固定の悪さ
トランク狭い
補給口の蓋の安っぽさ 壊れないか心配
ちょい長さが足りないロングスクリーン

逆にハザードあるのはいいね
255
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 11:06:11.07
ID
:SMmGuJ7G
迷ってる人からすると参考になって助かるわ
256
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 11:23:45.15
ID
:Wowed0UM
では調子に乗って書き忘れたことを

マジェSのメーターは視認性はいいしタコもついているけど、燃料計は何のためにあるんだ？と誰もが思うほど全く参考にならないレベル。
PCXのゲージが全く減らないのも最初は壊れているのか？と不安になったけど、信頼性は高い。
最初計った燃費53km/lにはたまげたね。
257
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 11:28:32.71
ID
:s59UaTEN
カブが100キロて気が遠くなるような燃費なんだな
のったことないけど
258
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 11:31:08.78
ID
:i4ajf1mQ
>>247

もしかして桜井ホンダか？
それなら騙されているぞ
259
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 12:06:54.92
ID
:RmyPeV4u
俺は1000km～1600ｋｍでオイル換えてるわ。
夏場でＩＳ使うと、1000ｋｍでもかなり劣化してる。

自分で換えれば工賃タダだし、そもそもオイル数百ｃｃの値段なんて
昼飯代1回分程度。
260
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 12:30:08.27
ID
:NqW+nn5u
オイルフィルターがないから？？
261
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/31(金) 14:00:07.71
ID
:yyKmE380
>>254

ハザードはあって当然、ないのには乗りたくない
と思うようになる。
ハザードあるのに一度でも乗ると。
262
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 15:50:38.80
ID
:gtl5e+HW
>>225

下手な原二より燃費良いからなｗ
新型はもっと良いみたいだが。
旧型でもﾂｰに逝って、田舎道のんびり走っていると、50km/ｌ超えちゃうよ。

最新エコエンジンってぶったまげるｗ
263
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 15:54:40.11
ID
:UAx7YmAq
道譲るのにパッシングが欲しい
264
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/10/31(金) 17:29:34.60
ID
:yyKmE380
え？　ないの？
265
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 17:33:56.44
ID
:McVz0mPJ
新型のＬＥＤヘッドライトって、このスレを読むと
くらいらしいね。旧型海苔としてはちょっとくやしさがウスレルｗ
じぇんじぇん、関係ないけど、近所の街灯がのきなみＬＥＤに変わってて
ちゅっち、びっくり。ノーベル賞受賞記念かな？？？
納車されて、今日で10日。アラーム付ディスクロックとワイヤーロック
をともに、かなり安く買えて、とりあえす防犯対策は終了かな。
なにしろ、マルビなもんで。
266
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 17:39:42.90
ID
:BonzpnHs
別に暗くないよ
267
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 18:28:43.35
ID
:m6g5Kyj3
購入検討中なんですが教えて下さい。道路沿いの店なんかに入る時、車道と歩道の段差で突き上げを感じたりします？
268
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 19:40:50.06
ID
:+EKZVn1B
>>267

なんセンチくらいの段差を聞いてる？
269
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 19:58:46.27
ID
:m6g5Kyj3
>>268

5～8cm程度の普通の段差です。今乗ってるグランドアクシスだと止まるくらいのスピードでないとガツンと来るので、買い換えでこの点も改善されたら嬉しいと思ってます。
270
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 20:07:14.58
ID
:zpYil/r3
>>265

暗くないよ
大型とかも持っているけれど、十分に明るくてその点では不満はない
271
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 20:08:51.79
ID
:m6g5Kyj3
>>269

あ～、8cmもないですね。5cmくらいです。
272
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 20:11:11.35
ID
:Zj7VaEH4
ポークビッツですね
273
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 22:23:33.27
ID
:r9GS3oYO
サインハウスのLEDに換装したいが、タイ仕様には合わない。
274
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 22:45:05.64
ID
:XY6vPriT
>>269

オフ車かインチの大きいタイヤで無い限り突き上げは避けられないかと
275
： ７７４ＲＲ [] 2014/10/31(金) 22:47:09.26
ID
:7CwxSKtp
グリップヒーター付けた人教えて下さい。
グリップはノーマルより太くなるのでしょうか、
またグリップヒーターを付けたことで何かデメリットはあるんでしょうか。
取り付けるか悩んでます。
276
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/31(金) 22:56:48.66
ID
:i1sV4mNI
>>274

この人の場合 歩道を横切ってコンビニとかに入る時でしょ。

それほど速度出てないはずだし
ホイール径比較的大きいし
5センチ程度の段差なら

改善はするんじゃないかな
277
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 00:02:23.26
ID
:zzVjgTDt
>>274

そうですね。オフ車乗れば何の問題もないですね。というか乗ってましたが、街乗りでは不便な面も多いので・・

>>276

有難うございます。仮にサスが似たりよったりの性能だとしても（そんな事はないでしょうけど）12インチから14インチにアップという事だけでも今より良くなるのかなと思ってます。少なくとも悪くなる事は無さそうですね。当たり前か・・w
278
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 00:13:38.17
ID
:A8bApb9n
>>275

ハンカバと併用しないと意味ないお
ハンカバと併用したら真冬でも素手でもOKかな。手袋いらんぐらい熱くなるお。
279
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 00:26:30.65
ID
:R4VCODTf
>>258
お前超能力もってるだろ
280
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 00:32:14.62
ID
:FvLJEBxm
なにかあったとき危ないから手袋はしとけ
281
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 01:44:32.54
ID
:/xBOnw+S
グリップヒーターは不具合でハンドルが握れないほど熱くなることが有るからな
そういう時のために手袋が必要
282
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 06:23:56.85
ID
:riXElnMr
冬にウインターグローブより、軍手+ハンカバの方が温かいの？
283
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 06:31:30.30
ID
:J4tw1rZl
段差手前で前輪ブレーキ（この時アクセルは開けたまま）
乗り越える時にブレーキを離せばフロントフォークがどう動くかわかるよね
284
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 07:37:14.22
ID
:G/+t2Rfp
>>275
中古で買ったんだけど、具理非が最初からついてた。
前のオーナーさんが、防寒防風対策を完璧にしてくれてて、
他にロングスクリーン、ナックルバイザーがついてた。
すべて純正。まぁ、そこがよくて買ったんだけどね。
というわけで、ノーマルのグリップは知らないんだけれど、
とくに太いとは感じない。
ショップの人に聞いたら、使うとやはりバッテリーはあがりやすいとか。
この冬はどうしても、という時に使うかもしれないけれど、
厚手のグローブとナックルバイザーだけで大丈夫な希ガス。
285
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 08:41:49.82
ID
:/iNPj9sp
ギアイオルのドレンのワッシャーのサイズわかる方教えていただけますか？
286
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 08:48:05.51
ID
:bS1roSWD
エンデュランスのグリヒも2にセットしてもすごく熱くなるときがある
なんなんだろうこれ？
287
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 09:06:32.44
ID
:fwzi+vD8
>>285

ギアイオルって・・ワッシャーのサイズなどワッシャー知らん
288
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 10:32:47.50
ID
:nWTZ7Xlt
わっしゃー菅原文太じゃけん
289
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 13:51:11.46
ID
:toDaQXDg
わっしゃ
290
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 15:19:52.57
ID
:N7UcPSiS
2014年モデルまでならマジェスティSのが魅力的に見えたけど
フルモデルチェンジしたPCX150は細身なスタイルから
太くなって高級感増したから最寄のバイク屋さんで頼んで納車待ち。
2015年モデルならパワーもそこまで変わらないしトルクも低回転から発生するから街乗りしやすそう。
ハザードランプあるのは意外とうれしい装備ですね。

ということでお前らヨロシク！
291
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 15:41:44.37
ID
:riXElnMr
俺は旧型なのでお前は敵だ！
292
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 15:43:26.49
ID
:toDaQXDg
2015年モデル？？
293
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 15:50:18.74
ID
:vvrrhlkT
明日晴れるから出かけるんだ
294
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 16:29:40.71
ID
:p6dbXRbG
寧ろ新型安っぽくみえるぞ・・
295
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 17:53:17.69
ID
:Gk2E1pzG
>>292

現行モデルは2015年モデルなんだぜ
オレも
>>211
のサイトを見るまで知らなかった
296
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 20:23:07.48
ID
:zYofbr8U
早く新型対応のロンスク販売してくれよgiviさんよ！
凍え死んじまうでー！
297
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 20:38:13.49
ID
:jfs4BSAj
ロンスクを付けないPCXなんて、クリープを入れないコーヒーみたいなもんだな。
ﾀﾞﾊﾞﾀﾞァ～♪
298
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 20:45:20.47
ID
:Du+aLBIO
インスタントコーヒーはネスカフェ以外は受け付けないよな
299
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 21:13:20.59
ID
:vvrrhlkT
インストより缶コーヒー派
300
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 21:46:00.16
ID
:LZbklZDs
臭えジジイ
301
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 21:58:13.15
ID
:zzVjgTDt
えっ？GIVIのスクリーンって2015モデルには付かないの？
302
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/01(土) 22:08:46.05
ID
:C/ceIK96
>>278

ハンドルカバーはかっこ悪いから付けたくないんですよね。。。
意味無いんじゃやめるかな～
303
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/01(土) 23:14:38.14
ID
:HRtJAaY6
ハンカバ付けたって、誰もお前の事なんか気にしてねえよｗ
304
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 01:07:25.20
ID
:RqBRL/fd
>>302

俺的には見た目がもっとダサいと思うがナックルガードでもいい
305
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 02:52:44.58
ID
:tLYwdLG2
PCX自体がカッコ悪いから、ハンカバ付けた所で変わんねぇよｗ
306
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/02(日) 03:17:18.39
ID
:cIlvwy7r
オマンコに手を突っ込む
これ最強
307
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 06:50:27.25
ID
:wgrZXzt/
毛をむしった雀みたいだからな
308
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 07:39:23.93
ID
:GPmjXnUW
アドから乗り換えてこっち来たけど…笑える
こっちも無知クズばかりだな^_－☆
309
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 07:43:54.40
ID
:yC+PdmG7
>>308

だよねー
最近とみにおかしくなったように思うふ
310
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/02(日) 08:19:07.65
ID
:5VvbTWy9
>>307
うまい！　ちなみにずっと前、雀の焼き鳥
食べたことあるけど、骨ばっかの印象が残ってる。
311
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 09:01:46.70
ID
:MFGDnz0V
コミネのハンカバ快適やで
買って一ヶ月でもう色が褪せてきたが
312
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 09:54:04.66
ID
:eEqPLGo0
ホーンは押し辛いけど、良い音してるな。
313
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/02(日) 11:48:27.69
ID
:hiJkNUZh
間違って押して困るわ
314
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 12:10:03.09
ID
:esL4pMuH
ホーンを押す機会なんてねーだろ
315
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 12:35:36.82
ID
:TaX1rKJH
ハンドルカバーが似合うスクーター
316
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/02(日) 18:22:47.59
ID
:5VvbTWy9
今日、お台場までプチツーしてきた。
そしたら、道端でメイド服着たおねいさんと、が
普通の恰好の男の人に写真をとっているシーンに遭遇。
こっちに背中を向けてたけど、車止め？の石の上に
すわり、明らかにパンもろってポーズをとってた。
そのあと、歩き出したんだけど、きれいな脚してたなぁ。
自分は視力が悪いんで、顔はよくわからなかったけど、
美人っぽい輪郭だった。
317
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 19:59:34.83
ID
:5BI+hUo3
そろそろ電熱グローブ買おうと思うが、コミネとタイチはどっちが良いの？
因みにグリヒは、旧タイ仕様だから、バッテリー考えると止めとこうと思ってる。
318
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 20:12:28.59
ID
:U68I2REU
旧タイ仕様を下取りに出して新型を買おってエンデュランスの電圧計付グリヒをつけよう
つかエンデュランスの結構熱くなるからハンカバ＋薄手の手袋だとLv1～2で十分ぬくぬくなんだよなー
あれならナックルガード＋それなりのグローブでも掌だけはぬくぬくそうだわ
319
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 20:14:53.20
ID
:eEqPLGo0
PCXのホーンはスマホのスピーカーを紙コップに入れると良い音になる感じに似ている。
320
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 20:51:26.25
ID
:5BI+hUo3
>>318

買い換えなんて、嫁が発狂するからムリです。
4年5万キロは我慢して、次の新型までチマチマと生きるのです。
321
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 21:01:02.65
ID
:eEqPLGo0
フロントタイヤをビーラバーに手組みで交換したけど国産に比べてビートが上がりにくかった。
322
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 22:56:19.07
ID
:tdH90WtQ
慣らしが終わったので高速走ってみた
あと5km/hほど最高速が伸びれば快適なのにとは思ったが、あちこちに書かれているほどストレスは無かったな
（ボディマウントシールド付き）

メーター読み110km/hでリミッターがかかるけれど、この時のGPSで見た速度は105km/hだった
この速度は中央道の走行車線の平均速度を若干上回る程度
（80km/h制限区間も100km/h位で走っている車が多い）
登坂車線がある場所で何度か100km/hを維持できなくなる時があったが、90km/h以下になる時は無かった

大型ツアラーも持っているので、高速メインのツーリングに積極的にこれを選ぶことは無いけれど
通勤に高速道を数区間使うって程度なら問題ないって感じた
323
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 23:04:39.81
ID
:tdH90WtQ
肝心の燃費を書き忘れちゃった
200km強の距離を休憩無しでメーター読み100～110km/hで走り続けた場合、
満タン法で33km/lと29km/lだった
324
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 23:26:12.60
ID
:TaX1rKJH
>>322

2015ですかね。ボディマウントシールドはどんな感じですか？
325
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/02(日) 23:30:45.79
ID
:U68I2REU
>>322

航行速度はメーター読み平均110㎞/hでもかまわないが
追い抜きかける際の10～20秒くらいは120㎞/hまでブースト出来るといいよな
326
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/02(日) 23:45:35.04
ID
:d2Agzfxh
>>325

その辺が次の新型の課題だが、150ｃｃじゃ無理なんじゃね？
世界的にヒットを飛ばした車種だから、ヨーロッパの高速走行は大丈夫なんだろうか？
ドイツ以外制限速度は120km/hくらいだったと思う。

ﾌｧｯｷﾝ連発しながら乗っているのかな？
327
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 00:39:01.27
ID
:L7I068vg
>>323

燃費悪いな
燃費を気にするなら法廷速度守れって事だな
328
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 01:02:02.54
ID
:s240ZfrR
>>326

一昨年と今年と２回イタリアに行ったけど
これまでたったの１台しかＰＣＸを見てないぞ
来年また行くからチェックしてくる
329
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 02:14:34.71
ID
:ODtbee0g
>>327

高速乗る前の給油では52km/lだったから、確かに燃費は極端に悪い
燃費を気にするなら高速乗っちゃダメってことだろうね

慣らしの距離と方法は取説に従って500km強
その後にオイル交換をして、いきなり高速で約500kmほぼ全開状態
普通は考えにくい状況なので、既にもう復旧不可能なダメージを受けているかもしれんｗ
一般道を走って燃費が回復しなかったらまた報告するわ

>>324

現行なので2015
ホンダの年式って判りにくいよねえ
帰りは途中から降ってきたので200km以上雨の中を走行したけれど
腕にあたる風雨はそれなりにあった
胸から下にあたる雨や風は気にならなかった
（防水透湿のウインタージャケット＋オーバーパンツの効果は相当大きい）

ヘルメット（GT-Air)は本来とても静かなモデルなんだけれど、かなり風が当たっているようで
大型に乗っている時よりも風切り音がうるさい
メットのシールドについた雨粒の動きをみていると、風はボディマウントシールドの上部から巻き込んでいるみたい


横風も、そりゃあ大型とかに比べれば明らかに弱いんだけれどさ
250ccのフルカウルとかに比べれば特別弱くないんじゃないかと思った
「今日くらいの風ならば」という条件だけれど
個人的に怖い思いをした時がある、荒れた天候の明石海峡大橋の風とか
台風時に並走していたトラックの下を吹き抜けてきた風とか
そういうレベルでどうなるかはわかんね
知りたくないわ(^^;
330
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 07:29:04.11
ID
:xykbVJkn
速度出せばその分燃料必要なんだから燃費悪くなって当たり前だろ…
100㎞/h出してて50㎞/Lも叩き出せりゃ60㎞/h走行時は70㎞/L近くになるだろ
331
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 08:02:01.64
ID
:L7I068vg
>>330

お前の理論だと徐行してるときが一番燃費良くなるが？
何km/hで一番燃費が良くなるように設定してるかの話で、
60を基準に上に40オーバーした時と40落とした時を比較して燃費悪いといったまで
332
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 08:18:55.17
ID
:5qYILZhd
走行抵抗のうち、空気抵抗は速度上昇の二乗で増大する。車両の速度域なら速度が上がるほど効いてくる。
速度が上がるほど燃費悪化は正解。
徐行時は減速比違うから比較自体ナンセンス。
333
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 08:50:36.16
ID
:e31PK6w9
ストップ＆ゴーの多い都心部での燃費の方が、高速道巡航の燃費よりも悪いはずだよ。

俺のPCX150だと
街中onlyで34km/lくらい。
高速道90km/h～105km/hで巡航したときは40km/l。
334
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 09:48:28.29
ID
:U020Rulv
満タンから給油まで300km以上走ってそのうち高速が1/3以上だったけど燃費はあんまり変わらず満タン法で48km/lだったな。
まあ俺の場合は高速っていっても90km/h位でたまに100km/hって感じだからかな。
なので自分の中では90kmまでならそんなに燃費は変わらないイメージ。それよりも急加速や急停止が多い方が燃費に影響しそう。
335
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 10:04:06.72
ID
:0nY0bbEi
>333
おいおい街中の燃費俺のTIGRAと同じ位だよ。高速はまだ利用した事ないからわからんが。
PCXって本当に燃費いいのか？
336
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 10:27:22.36
ID
:e31PK6w9
>>335

俺のは弄りまくってるから、PCXでも最悪燃費の部類だと思う。
（常用7800rpm～9500rpmに設定してる）
337
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 11:26:33.40
ID
:NhY6yLLK
>>335

買って2年半くらいだが、大体200km前後で給油している。＠都内
5L入った事が無いから、40km/ｌ以上は確実に走っているかな。
高速走行は80km～90kmで走ると、40km/ｌくらいで走る。
全開走行は30km/ｌ台突入。
信号少ない田舎道のプチツーで50.6km/l（満タン法）が過去最高。50km～70km/hくらい。

前車がアドレスだったんで、10km/ｌくらい平均燃費は良いと思うｗ
338
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 12:27:21.40
ID
:kXw42LE5
>>333

バカは黙ってろ。
339
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 16:07:24.44
ID
:dZxJr4+s
排気が小さい分高速では回すからな
340
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 17:16:34.69
ID
:LzDEfeqS
燃費の話はもういいです(^^;
341
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 18:20:51.01
ID
:0nY0bbEi
もしかしてニーグリップしないと乗れない人がPCXを・・・中にはそういう人もいるのでは。
だとしたらその人はステップの平らなスクーターは乗れないと言う事か。
342
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 18:38:05.36
ID
:zFXBI/Kn
オラ、珍ポ挟んでるだ
オカマにだww
343
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 20:02:03.99
ID
:xKBPUtCP
俺、PCX買って車中泊するんだ.........
344
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 20:21:24.49
ID
:1jWCjdBE
今日、バイク用品店に逝ったら、先客でPCXが２台。
そして自分、続いてもう一台来て、駐車（輪）場にPCXが４台も。
やっぱ、人気なんだねぇ。
345
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 20:55:57.71
ID
:pCXUcBLE
世の中のバイクがみんなPCXになったら道志の道の駅にも入っていけるやで
346
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 21:23:29.61
ID
:ODtbee0g
>>343

やっべ
殺人被害予告かよｗ

形状的な問題もあって、シート下のスペースは思ったより入らない
積載量は無視、体重1kgを大体１Lして考えると…
ホンダの純正BOXを増設しても車中泊は無理だな

車上泊まで妥協してくれれば、人型の寝袋使えばはできるかも
こんな奴
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00ANIO9BA/

ウケ狙いで、道の駅とか高速のサービスエリアで車上泊するのはありかもしれん
347
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 21:44:28.41
ID
:wwDcfACr
ただの野宿じゃねーか
北海道の無人駅でやれよ
348
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/03(月) 21:58:53.61
ID
:0nY0bbEi
>344
誰でも乗ってるようなバイクに乗ってて楽しい？
349
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 22:03:18.78
ID
:xykbVJkn
>>348

自分が乗ってて楽しけりゃそれでいい
他人とかどうでもいいしいちいちageんな
350
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 22:06:06.52
ID
:ODtbee0g
>>347

言われてみれば、ただの野宿か
351
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 22:09:43.27
ID
:dXM06M0/
買って１ヶ月経つがシルバーは自分以外１台しか見かけてない
352
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/03(月) 22:19:57.31
ID
:QZTi32yw
シルバーPCX150なら今日名栗ダムにおっさんが居たぞ
353
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/04(火) 00:13:50.17
ID
:XJT2I1Gw
おっさんはシルバーが大好きだからな
354
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 01:20:21.19
ID
:Oy5VMekk
おいシルバー納車待ちにそのレスは許さんぞ
355
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/04(火) 01:29:12.15
ID
:gn7ApSLB
ごめんなさい。マットテクノシルバーメタリック乗りっす。
356
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 10:19:00.85
ID
:+vfwant1
>>355

おっさんは、｢テクノ｣と言う単語も大好き
357
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 12:09:13.44
ID
:lUqnE6Sr
>>345

道志の道の駅ぐらいPCX余裕だろ
358
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 12:48:58.76
ID
:kgF//dne
>>290
ですが、僕はシルバーにしたよ～
結構大きいバイク屋さんだけど
2015年モデルと発売してから間もないからアレだけど
シルバーはあなたが初で黒や白は結構な台数出てるみたいなこと言ってたね。
僕はおっさんではないと思うけど…シルバーは個人的に汚れが目立ちにくいので選びなした
逆に黒や白は気合入れて外装キレイにすれば頑張った分報われるんですが
シルバーだと黒や白ほどキレイにしてもそんな変化がないということも言えますね
359
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/04(火) 15:54:55.25
ID
:XJT2I1Gw
>358
シルバーはいいんだけどマットだよ。マットじゃなかったら俺だってシルバーにしてたよ。
内心後悔してるんじゃないの？
360
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 16:06:31.02
ID
:bAVjDnFc
>>359

マットだと何かデメリットある？
それとも純粋に好みの問題？
byシルバー検討中のおっさん
361
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 20:29:05.60
ID
:IEa4yTNF
たしかにおっさんはシルバー好きだよな
362
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 20:43:04.91
ID
:MlmMXxB4
おばちゃんが変な赤好きなのと同じだよな
363
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/04(火) 21:06:15.33
ID
:BnFgeq7C
自分は、旧タイプだけど、赤を買ってしまった。
「しまった」というのはやっぱり白がよかったから。
まぁ、白は汚れが目立つから、結果的によかった希ガス。
でも納車の日も雨だったし、その後ここぞって日が
アメばっかりで、急に雨男になってしまったｗ
364
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 21:32:27.30
ID
:r5mfOzOy
白より黒の方が汚れが目立つわけだが
365
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/04(火) 22:42:01.74
ID
:XJT2I1Gw
>360
小傷は気にしないの？
366
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/04(火) 22:50:03.85
ID
:bAVjDnFc
>>365

最初の3ヶ月くらいは気になるw
やっぱり見た目の印象通り、傷付きやすいのかな。
ドリームで高いコーティング薦められたけど、そこまでする気もないしなぁ
367
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/05(水) 12:47:13.90
ID
:s+jvNGLN
マット系にコーティング？
仕上がり見てみたいな
368
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/05(水) 19:26:45.25
ID
:pE+h+tuK
マットにコーティングって、あるにはある。
しかし、ちゃんとしたのは高い
ttp://gfcservice.com/coating/mat.html
369
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/05(水) 23:19:33.38
ID
:0aE5hD6J
純正ミラーって幅広で、すり抜けしづらいので
キュッとしまったのに変えたい。
どんなのがおススメかなぁ。
純正ロングスクリーンがついてるので、それに
環礁しないやつで。
予算は左右で3000円くらい。
370
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/05(水) 23:21:43.78
ID
:CKWafBOD
現行型の慣らしが終わって、自分に課していた制限が無くなったことで
不満点に思うことがいくつか出てきた

・加速性
慣らし中は急加速を避ける為にアクセルはじわっと開けて、尚且つ全開にはしなかった
その状態で十分に流れに乗れていたので特に不満は無く、慣らし後に期待が高まっていたのだけれど
慣らしが終わってアクセル開度の制限を無くしても、実は加速はほとんど変わらなかった

・最高速
通勤で高速を使っていた経験では、100km/h程度で走っている人が多く
尚且つ（多分、高速に慣れていない人は）あまり速度差が無い車が抜こうとすると
それに釣られて微妙に速度がアップする場合が結構ある
なので105km/hしかでない現状だと、深夜の高速でトラックが延々と走行車線と追い越し車線で並走している
あの感じになっちゃう時がある
諦めて並走する前に走行車線に戻る訳だけれど、あと5km/hでも最高速が伸びれば変な反応は無く抜けるのにって感じる

・フロントブレーキ
ぐにゃっとした感触で、効きも悪い

50ccも含めて初スクーターなので、PCXというよりもスクーターに対する感想かもしれないけれど、ネガの部分はそんな感じ
371
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/05(水) 23:35:17.88
ID
:H071Rse5
>>370

まあたったの150ｃｃだしね。
100km/h巡航快適、最高速120km/hってお題だと、200～250ｃｃは必要じゃないかな？
PCXはじめマジェSなんかのコンパクト軽二輪スク売れているけれど、
全長サイズそのまま、重量増で排気量UPってのがベストかな。
バーグマン200が今のところ一番近いけれど、
PCX150の排気量UP版も出るんじゃないかな？

日本の道路環境じゃ高速の追い越しに、もうひと伸び欲しいわな。
372
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 00:05:48.24
ID
:I2ePp6p3
>>371

>>100
km/h巡航快適、最高速120km/hってお題だと

マジェSはクリアしている。
373
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 00:16:10.55
ID
:C6eFcJD4
>>372

へぇ、たったの1psの違いでそこまで伸びるのかｗ
”まともな”ロングスクリーンが出たら、次の乗り換え候補にしてみるか。
374
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 00:16:41.87
ID
:elk7fVZm
>>369

予算オーバーになるけどナポレオンミラー
375
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 00:23:16.35
ID
:I2ePp6p3
>>373


デイトナのHCスクリーンはまともな性能だ。
376
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 00:28:52.88
ID
:C6eFcJD4
>>375

ああ、まともなロンスク遂に出たのかｗ
頭の上を風が通り過ぎて行く？

顔面直撃、ｸｿ煩いロンスクはｺﾞﾐｗ
377
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 04:37:32.19
ID
:8ELyIKk9
車両オーナーの評価は高いが、それなのに1年以内の乗り換え率が高いのがマジェSの特徴
通勤には125のシグナスやアドレス、PCXの方が維持費やメンテ費も安いという正解がある
長距離ではポジションの窮屈さにウンザリするオーナーが乗り換えるらしい

近所の鈴木ショップには4台の中古が並んでいる
378
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 07:23:16.04
ID
:6FivLoJs
マジェsで120？
メーター読みだろ。
せいぜい100ちょっとだよ。
原付+30cc、PCX150+1psでそんなに差が出るならその根拠を言ってくれよw
379
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 09:24:32.24
ID
:NhsvKJ/T
ちなみに16馬力/9500回転のアベニス150はメーター読み130出る。
380
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/06(木) 09:57:29.20
ID
:3W4grIie
最高速だとPCX150ってノーマルなコマジェFi(125cc)と同等に感じる
381
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 10:09:12.69
ID
:6FivLoJs
どれもドングリの背比べだよ
382
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 10:10:23.76
ID
:E8D6YxGk
旧型PCX150だとノーマルで、メーター読み116km/hが最高速。
燃調で回転リミッター上げてやり、マフラーと駆動系ﾁｮｯﾄいじれば130km/hは逝く。（＋8万円）
ビッグスロットル入れて、更にバルブ周りを強化すれば、140km/h。

その上を狙うには、ボアアップするしかない。（後輪出力で20PS）
383
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 10:24:58.24
ID
:6FivLoJs
実測120ぐらいかな
384
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 11:06:29.23
ID
:4FJdc7kx
先日二輪駐車場を利用してみた
シルバーの係員さんに誘導され
「1日\180ね」周りを見回すと50ccやピンクばかり
俺「これ原付じゃ無いけど\180？」
係員さん「あれ？大きいのは\400であっちに停めてね」
なんか次に買う時は125にしょうと思ったw
385
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 11:18:11.10
ID
:E2XMwsEG
駐輪場があるだけ恵まれた環境だよ
386
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 11:23:45.43
ID
:6FivLoJs
>>384

あいつら車体の大きさとか見てないぞ。
ナンバーの大きさしか見てない。
387
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 17:55:13.95
ID
:22RziU6y
>>378

ホンダはエンジン出力のマージン取りすぎってくらい抑えるが
ヤマハの場合は比較的開放するから同じ排気量でもヤマハの方が上限が高い場合が多い
388
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 18:07:59.29
ID
:C6eFcJD4
>>382

そんなに出ないなあｗ
メーター107km/h、GPSで102～3kmくらいだ。
すっと120km/hでるなら、もうちょっと車重が欲しい。

軽すぎ死ねるｗ
389
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 19:05:24.25
ID
:gzIi4zOo
>>388

速度出すなら、軽すぎというかサスがクソなので前後を硬くするだけで全然違うぞ
後方加重だから後ろだけでも結構違う
390
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 19:37:02.86
ID
:JiZPSCVk
>>369

俺も、すり抜け対策でナポレオンのAZミラーに変えたけど、
ロングスクリーン付けて高速乗ったら嫌なブレが出てたのが解消されたのが良かった。
随分変わるもんだよ。
391
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 20:43:43.49
ID
:niSYIH5N
pcx150をホンダドリームで買おうかちょっと離れた最安値ショップで買おうか迷っております。
ちなみに埼玉南部です。
ドリームだと東浦和か草加になりますが、値引きやサービスて期待できますかね？
交渉次第ならばドリームも有りかなぁって感じ。
一度ドリームで見積もりしたんだけど
その後電話がかかってきて、その後どうでしょうか？て言われた
まだ考え中と応えたけど・・
なんか必死だなぁって感じ

他にお勧めのショップとかあったりしますか？
392
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 21:06:15.95
ID
:peSnoW84
ドリームは値引きやサービス期待出来んし工賃も高い
393
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 21:13:42.83
ID
:20hkcVHX
まじかドリームで買っちまったぞ
394
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 21:44:14.33
ID
:vBlqPXcC
>>391
]
でも何かあった時にはやっぱりドリームなんだよ。そのへんの安売り店とは違うんだな、これが。
395
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 21:58:38.09
ID
:6yuvjIK0
>>394

ドリームにして良かったと思った体験とかありますか？
10万近く値段に差が出るので慎重に考えてます。
メーカー保証＋1年保証も実際どこまで保証されるのかもわからないですね
396
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 22:01:48.59
ID
:m2Eiwe94
ＰＣＸ１５０　（ＫＦ１２）

ウエイトローラーセット（２２１２３ＫＺＹ９００）　１１８８円
スライドピースセット（２２０１１ＫＷＮ９００）　６５８円
ムーバブルフェイス（２２１１０ＫＺＹ７０１）　４９４６円
ドライブフェイス（２２１０２ＫＺＲ６００）　２５４８円
ドライブベルト（２３１００ＫＺＹ７０１）　６２１０円

いるかどうかわからんが、純正パーツの品番と値段書いときます
397
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:16:48.42
ID
:ZCVllz4W
>>395

逆に格安店にして失敗した経験なら有るぞ
旧型だがリアボックスの穴あけに失敗してひびを入れられたり
納車に2ヶ月かかったり
ブレーキの交換の際、カウルの爪を折られたり
398
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:18:17.83
ID
:hEdoAxg6
>>391

最近納車しました。
ドリームも含めてバイク屋さんまわってみたけど
ここで見積もり取ると自賠責3年で40万以上 3年補償(2万km迄)
他店もまわってみて見積もり取ってもらうと…
3年補償(自賠責3年)は基本でついてきて乗り出し33万以下
5年補償(自賠責5年)入れても36万以下
(走行距離関係なく補償を受けられる)
それとドリームの場合走行距離でも補償が切れる可能性がある…
一番のネックポイントが走行距離が2万km以上いくと3年補償がパーになる
俺は年間に1万km以上は走る見込みだからドリームは価格と2万km補償で候補から確実に消えましたね。
店員さんの対応は良心的だとは感じました。

走行距離に関係なく補償を受けられて
定期メンテナンス必要が安いところ
この費用は、補償を受けるために必要なので
長く乗るつもりなら定期メンテナンスにかかる金額も年間で計算してトータルでかかる費用を計算すると吉ですね。
399
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:23:15.34
ID
:hEdoAxg6
>>398

値段は現行型です。
在庫があれば旧式だと上記の値段から7万～8万は安くなります。
400
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/06(木) 23:35:49.92
ID
:7QOkg9Xm
俺はドリームで中古の新古車を買いました。

新型で純正ナビ、グリップヒーター、リアサス、ETCが付いていて、走行距離88キロ。
自賠責2年の乗り出し36万。。。安かった。
401
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:41:37.84
ID
:DV5X+Jnp
>>397

失敗されたら弁償してもらえないの？
402
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:43:10.97
ID
:22RziU6y
そこまでオプション乗っけて100㎞も走らないうちに新型手放すとか
どんだけブルジョワなんだ売ったやつ…
403
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:49:44.95
ID
:ZCVllz4W
>>401

目の前で作業してる訳じゃないからな
取り付けや交換の際、代車を借りて後日引渡し
後々見てみたら破損してた
その後抗議しても知らないの一点張り
404
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/06(木) 23:58:35.58
ID
:ghVxURYS
>>17

マルチは氏ね
馬鹿野郎
405
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 00:12:55.17
ID
:nLZTb7CN
俺はドリームで中古の新古車を買いました。

新型で純正ナビ、グリップヒーター、リアサス、ETCが付いていて、走行距離88キロ。
自賠責2年の乗り出し36万。。。安かった。
406
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 00:15:33.53
ID
:nLZTb7CN
↑すみません。。。リロードしたら、また書き込みしちゃいました。
407
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 00:38:22.84
ID
:QMfMQ/cg
>>387

なんでそんなにマージン取っているんだろうか？
高速でエンジン壊れない為のエンジン保護？
408
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 00:38:51.16
ID
:d6WYgZqG
カウルのツメ折られるのは勘弁ですね・・

因みに新型でもツメ折れやすいのかな？
409
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 00:53:49.98
ID
:1IuyJ/Nf
>>44

まずは改行をだな
410
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 01:40:46.77
ID
:GGXoZia7
>>402

バイクって割と2～300kmぐらいで焼き払ってる奴多くね？
411
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 01:42:33.23
ID
:GGXoZia7
ンアアアアアッ！！
412
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 01:56:19.72
ID
:1IuyJ/Nf
>>279

eSPだけに
413
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 03:27:05.82
ID
:134+eIp9
東京ESP
414
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 07:35:12.50
ID
:WqvX1Hpa
俺の買った店のやらかしたリスト

納車時にフロントグリルにグレーのパテ？が固着して取れない
後から言っても知らないの一点張り。前から見てあんなすぐに気付くのを
メーカーが納入する訳ねーだろ

納車時にリアサス工賃サービスすると言っていたのに、1万5千円取られる（パーツ代含まず

ロングスクリーンとショートブレーキレバー取付頼んだら、ロンスク曲がってる
レバーはバランスバラバラ→自分で取り付け直し

ベルト鳴きのチェック頼んだら、作業場が塚地とバカスクで埋まってるからと
路上でバラし、通りかかった自転車にカウル吹き飛ばされ傷付き、そのまま
組み直して返される

納車時に付けたシガソケ、割り込みカプラ使うなって指定したのに使っており
最近ショートしてバッテリー上がり起こした。今はもうドリームにしか頼みたく
ないので、ドリームに修理依頼

安い店だとこういうリスクがあります。
415
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 08:01:48.03
ID
:yc02xEDM
>>398

あなたはバイク屋ですか？
416
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/07(金) 09:46:09.73
ID
:WC4owLWv
たぶん、それ言っても理解できないと思う
417
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 11:23:32.69
ID
:wZNy6gzN
フロントグリル？
418
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 11:52:11.07
ID
:dcqPYNpk
フロントカウルかと思ったけど違うのだろうな
419
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 16:34:44.28
ID
:j5xrXr2v
新型慣らし兼ねて下道ツーで日帰り160㎞ほど走ってきた。いやーほんと燃費いいなこいつ。
納車してまだ2週間、Total 560㎞走って一度も燃費計リセットしてないからあれだけど
55㎞/L表示されてるわ。
420
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 17:45:54.98
ID
:wOEdBdNR
>>390
さん　
>>369
です。ありがとうございます。
以下ちょっと長いけど、みなさん、気がむいたら読んでください。
-----------------------------------------
エピソード①
今日、４日ぶりの乗ろうとして
セコム君３号（ゴジラロックもどき）を外そうとしたら
キーが回らない！　まだ買って７日しかたってないのに？？
リサイクルショップで買ったやつだけど、ちゃんとケースもついて
たから、ほぼ新品だと思うが。
けっきょく5分以上かかってなんとか回したけど、キーが折れる
んじゃないかって感じだった。
さっそく中に油をさしてスムーズに動くようにしたけど、
特にさびてたようにも感じなかった。やはり、「もどき」
だからいけなかったのかな？
エピソード②
というわけで、無事に乗りだすことができ、とある大型ショップへ。
駐輪場には何台かのバイクがあり、PCX125（顔は知らないがＡさんとする）
のとなりに停めた。
ちょっと嫌味かな？とは思ったけど、その場所に停めるの
が自然だったので。
で、買い物を終えてもどってきたら、そのバイクはもういない。
同じＰＣＸだからいろいろわかっているわけで、
なにか、いたずらでもされたらいやだなって思っていたのだが
大丈夫だったようだ。
ところが、走り出したら、メーターパネルに見かけないＡマークが。
一度も使ったことがないアイドリングストップがオンになってた。
Ａさんが触ったのだろうか？　それとも自分が駐車時にうっかり
触ったのだろうか？
結局すぐ、オフにしたので、アイドルストップは未体験のまま。
-----------------------------------------
以上、ながながとすみませんでした。
421
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 17:47:49.53
ID
:y0rA75wZ
ちょっと長いけど、　まで読んだ
422
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/07(金) 18:55:13.75
ID
:WC4owLWv
被害妄想のやつに疑われたＡさんカワイソス
大型店の駐輪場なら何人もそばを通ってるだろうし
「まさかとは思いますが」の林先生の案件だな
423
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 19:36:29.46
ID
:/ZSIQhEX
>>420

読み方が判らない
424
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 21:49:24.95
ID
:hna1TCmm
>>396

丁度調べようと思ってたんでとっても助かりますた。
425
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/07(金) 23:10:27.35
ID
:3Cyp1Ip8
>>388

>>382
の体重でウエイトが足りてるんだろ
察してやれよ
426
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/07(金) 23:39:43.57
ID
:0ecO1z4x
新型が出た事によって旧型のパーツって生産されなくなるのかな？
427
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 00:04:41.23
ID
:Nb01/sia
生産されなくなる
でもバックオーダーが溜まると再生産されるので、10年は戦える
428
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/08(土) 00:26:26.00
ID
:PtwiWtl4
>>427

パーツの事はあまり気にしなくていいって事ですかね？
旧型が価格破壊してるので狙ってるんですが・・
429
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/08(土) 00:29:00.14
ID
:RYTBy9kU
pcxレベルでパーツの心配とかｗ
そもそもこんだけ大量の台数出てる車種ならぶっこしても安価に上質中古が手に入る
430
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 09:36:06.31
ID
:DQWRdaPK
バンコク行ったらpcx一杯走ってた。
そもそも小排気量バイクの数が凄かった。
あれだけの市場があると新型もバンバン出そうでいいね。
でかいバイクは1台も見なかったけど。
431
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 10:32:07.93
ID
:sSpCtZxF
バンコクみたいな所でビクスクやリッターに存在価値があるとは思えない
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/69/0000309169/51/img1f8788f7zikezj.jpeg
432
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/08(土) 10:35:43.29
ID
:DP/mDCS0
>>395

安売り店と言うか街中の普通の店で買ったら、売ったら売りっぱなしで面倒見も全然良くなくて、痛い目に遭った。
四輪販売店は点検のお知らせのはがきとかを送ってくれるけど、安売り店はそれもなかった。
言われなくてもやるんじゃなくて、言ってもやらない状態。金を貰っても面倒な仕事はやりたくない感じだった。
初代ＰＣＸでサービスプログラム（リコールみたいな奴）が出た時にはちゃんと連絡が来た。今週は都合が悪いと言ったら
引き揚げと納車を無料でやってくれた。
あと、俺が行ってる夢店は３０ヶ月まで点検無料と、オイル交換の工賃も無料なので、これが決め手のひとつ。今のＰＣＸは２代目。
１５０になると点検の料金区分も２５０までと同じになるので１２５より高くなるから、点検無料は大きい。
点検をしない人や自分でバイクを見られる人には関係ない話だけどね。
俺が買った夢店では安売り店での差額は４万だった。
あと、値段の問題以外で８月の段階でＰＣＸもＰＣＸ１５０も全色即納だった。安売り店と言うか規模の小さい店、力のない店だと
納期未定の所が多かった。
433
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 10:40:28.30
ID
:sSpCtZxF
>>432

趣味の延長でやってる個人店は、週末のレース車整備優先したりするよな
俺も点検任せたことあるけど、2週間たっても連絡こず、こちらから連絡したら
忙しかったからできなかったと良い訳

あとでブログ見たら、毎日ドゥカティのリフレッシュを嬉々としてやってる記事
アップされてたわｗ

それ以降行ってない
434
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 10:49:25.48
ID
:1QCFSMUm
そこまで打ち込める趣味があって羨ましいな
435
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 11:01:21.90
ID
:MsFMGga4
つかタイでは自国か周辺の国の工場で生産されたバイク以外は関税がバカ高くなるから
リッターとかは金持ちしか買えない
タイの一般的感覚だとNinja250や単気筒CBRは
日本でいえばリッターの様なポジション
金持ちでなくても入手は出来るってところか
436
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 12:21:48.46
ID
:noQ6XNyD
>>425

ホイールベースは長く、キャスター寝てて、しかもたったの14馬力。
車重130kgで十分過ぎだろ？
437
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 19:53:22.82
ID
:uc3aIN1/
PCX150にETC取り付けた人いる？残り助成台数もずいぶん減ってきたし
今度2りんかんに買いに行こうと思ってるんだけど本体をどこに取り付けてアンテナを
どこに取り付けるかちょっと悩んでる。
やっぱりメットイン後ろの凹ってるところに本体設置がホンダの想定してる設置位置なのかな？
438
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 20:49:19.44
ID
:Nb01/sia
>>437

現行型と旧型では取り付け方が違うんだよ
オレは現行型に、下取り車から取り外した分離型を移植してもらった
ETCの取付説明書って、他のオプションと違って、いつものサイトからダウンロードできないんだよな

サービスマニュアルを持っていないで分解するならば
ここのグリップヒーターアタッチメントの取付説明書をダウンロードするのが吉
ttp://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth
P.10の3)の図に「一度外し2P防水カプラを再度固定する」ってところがあるけれど、
そこの防水2Pカプラがホンダの想定しているETCとナビ用の電源だ
同じ図に「ビニールテープはがす」と書かれているところがグリップヒーター用の電源
両方ともアクセサリ用だけれど、将来的にバイク屋にメンテナンスを任せる可能性を考えたら守った方がいい
HM090タイプの２極防水カプラ―ね、KIJIMAとかでも売っている
サブハーネスを使うと、ナビ配線の兼用で1Aのヒューズが入る

アンテナ、インジケータ、本体の取り付け場所は、バイク屋さんが写真をアップしてくれてる
ttp://ken1kh.blog.fc2.com/blog-entry-5.html
穴あけしているけれど、これはホンダの指定している通りだよ
439
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/08(土) 21:22:28.26
ID
:UWyBX6Ge
>>432

同じドリームでもサービス内容が大分違いますね！
点検無料ならば迷わずドリームなんですが・・
参考になりました
440
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 21:31:51.67
ID
:uc3aIN1/
>>438

車体は新型だよー。PCX150ってフロントの頭のところにアンテナ収納スペースがあるのね。
ちなみに取り付けは自分じゃ荷が重いから2りんかんの工員さんにお願いしようかと。

どのETC買おうか悩んでたから一昨日カタログ貰ってきて家で眺めてたのよ。
ETCって初めてだから最初はお知らせ機能とやらの付いてるMSC-BE31にして
アンテナをブレーキオイルの上の部分に取り付けるのがいいのかなって思ってたんだけど
インジケーター部が独立してるMSC-BE51Wにしてアンテナはフロント収納部にやって
インジケーター部をメーター周辺のデザインを損ねないけど目に付く場所に取り付けるのが良さそうやね。

あとは本体収納場所だけどスロットイン式みたいだから一番端の書類入れみたいになってるところに
立てて入れるのがいいのかな。それとも競り上がって傾斜になってるところに寝せて設置するのがいいのか
その辺は今度店に行った時にでも工員さんに相談してみる。

買う本体を決めれただけでもここで相談してよかったよ。
441
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/08(土) 22:09:28.60
ID
:G9GNN4D/
>>436

原二なら十分。軽二輪枠だと十分でもない。後ひと伸び。
で、想像以上に軽過ぎだからもう少し重量あっても良いかな。

高速も乗れる排気量だから。
442
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/08(土) 22:10:17.69
ID
:Nb01/sia
>>440

２りんかんだったら取付説明書を持ってそうだね

ちなみにあのブログの写真にはインジケーターもきちんと写っている
取付説明書を見るまではオレも気がつかなかったんだけれどさ
443
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 03:37:58.34
ID
:znM/cWOD
ETCつけるのにも真っ裸にしなきゃならんのか
タイヤ交換で真っ裸、プーリーやベルト交換でも真っ裸
オイル交換でも真っ裸にしなきゃいけないのかな？
444
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 07:10:24.90
ID
:/mf0/Uhy
今度初めて高速乗る予定なのですが、
渋滞の時は左の路肩をすり抜けするのか？
左と右の車線間をすり抜けするのか？
どっちが普通？というのも変ですが、
すり抜けなのですか？

路肩すり抜けのが楽そうだけど取り締まりとか厳しいと嫌だし。
多分今度の三連休で走るので渋滞は確実なので…
445
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 07:23:42.94
ID
:hUq7uVXZ
初めて高速乗るような奴はすり抜けすんな
446
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 07:51:49.37
ID
:IK0QRvrr
>>444
お前、首都高で昨日玉突きあったばっかだろ
テメーみなクズは早く死ねって思うけど同じ車種だしお前が死んだら悲しむ奴多少は居るだろ
だいたいお前一人が死ぬのは良いけど他人大怪我させて、例えば昨日みたいに大型のバス三台分+慰謝料、治療費、弁護士費用全部払えんの？「取り締まりやってますかねー」とか言ってるしこんなん乗ってるって事は金ねーんだろ？まぁガキだとは思うけど
高速で無茶な運転は止めとけや



と釣りにマジレス
447
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 08:08:59.87
ID
:ar6y5WFN
>>444

建前はすり抜けるな、だが
抜けるなら車間、路肩は絶対に駄目。歩道を暴走するようなもんだ

てか高速で車降りるアホは死んだ方がいいので問題ない
448
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 08:55:42.83
ID
:451QGlHB
>>446

任意入らないでバイク乗るクズは死ねばいい
449
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 09:02:35.77
ID
:dZ9QQkX3
高速ですり抜けするときも、みんな普通に50～60kmとかですり抜けてるからな。
俺は怖くてそこまではとばせないわ。
450
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 09:17:41.41
ID
:b+Ehs7zB
流れを切ってごめん。
ひどい話なので聞いておくれ。広めのGSで給油、ちょっとわけあって、
愛車はそのままにし、その場から離れ、15分ほどして戻ったら、
愛車のサイド部分がボロボロに割れている。
他の４輪の客（乙氏）が誤ってぶつけたとのこと。
乙氏はもうその場にはいなかったが、GSサイドの話では、
乙氏が全部保険で弁償するという。そしてGSサイドには
なんの落ち度もないという姿勢。
当然、自分は乙氏の氏名と電話番号を聞くが、なぜか教えてくれず、
ものすごく煮え切らない様子。自分は激高し、
それなら110番すると言うと、GSそれだけは勘弁してくれと
懇願するが、なんの解決策も提示しない。
～略～　
小一時間ほどその場を離れ、そのGSにもどってみると
愛車の影も形もない。捜索したら、GSの裏手の排水路？につかって
（捨てて？）た。さらに、まるで車上荒らしにあったように、
フレームとタイヤとエンジンだけの状態。
こういう時は真っ先に被害状況写真をとっておくべきだったか？
～略～



という、悪夢をみた。
451
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 09:18:45.87
ID
:NyACgQTC
>>444

建前はともかく、実際多くの人がすり抜けていてその方法も車種や技量で様々。
路肩は完全アウト。走行車線と追い越し車線のそれぞれの車間と車間の間をウインカー出して移動する車線変更っぽいのがグレーゾーン。
おかまいなしにブッ飛んでくのもアウト。

周りのバイクについてくのが比較的安全、馴れるまで単独や先頭走らない方がいいよ。
452
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 09:32:51.66
ID
:ar6y5WFN
でもまあ高速の微妙に流れてる中を抜けてくのが一番らくなんだけどね、間広いし。
ttps://www.youtube.com/watch?v=MSB5Ux-c768


高速すり抜けの注意点は
・先頭の場合はライトをハイビームにする
・車の車線変更が優先、気付いたら速度落として譲る
・バイクですり抜けてる人を後ろから煽らない、5m以上開ける
・横風に対処できる速度までにする
・後ろから煽られたら一端車列に入って譲る

あと最重要だが、自分が車列を変える時は、後ろからすり抜けてくる
バイクが居ることを想定すること

こんだけやってれば、下手糞や無茶をしなければそう事故は起こらない
453
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 09:41:31.25
ID
:CjhccBDr
>>450

夢落ち？
454
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 10:02:56.56
ID
:i1uhOCAz
高速すり抜けは路肩だろ。
車線間なんて危なくてやってられるかよ。
路肩が一番安全だ、
グレーか違法かなんてより
安全な方法を俺は取るよ。

んで取り締まられたこともない。
455
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 10:05:01.51
ID
:Czv3GJrE
>>448
任意なんて原付でも入るのは当たり前だろ？
俺が言ってんのは
>>444
の様に道交法は完全シカト、ばれなきゃ警察上等みたいな奴が昨日の様な事故起こしたとしたら、保険なんて降りねーだろ？路肩すり抜けしようとするやつだぞ？今ドラレコあるし昔みてーに甘くねーって
456
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 10:06:15.76
ID
:ar6y5WFN
>>454

高速の車間が危ないとか、246の車間グランプリじゃ亀だなｗ
457
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 10:10:24.28
ID
:F+6YqhJG
確かに路肩走ってるのを極稀に見るな、殆どがスクーターかハーレー乗り。
458
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 10:11:59.23
ID
:ar6y5WFN
路肩を走るのは主にDQNワゴンとプリウスと相場が決まっている
高速の路肩は渋滞時バイクは走ってもいいだろって、お役人も考えてるみたいね
459
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 10:46:06.78
ID
:23SRl/aJ
まあ車線間で走って危険な目に合うよりは路肩のが余程マシ。
保険云々って車線間でもダメだろ。それに命亡くなるかもしれんのに。

渋滞ならバイクだったら実際は路肩はグレーだよ。
460
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 11:01:34.41
ID
:ar6y5WFN
俺が安全だしグレーだから道交法なんか俺には関係ない
っていう精神がわからんｗ
461
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 11:01:40.04
ID
:NyACgQTC
路肩走行は明確な通行区分違反だって。
462
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 11:07:45.96
ID
:AAIe/UnU
教習所で、白実線を路肩側に割ったらダメだと
検定では一発アウトだって言われたダロが・・
463
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 11:09:28.73
ID
:1aLOi4WM
安全第一
違反金で済むなら安いものだ
464
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 11:30:00.79
ID
:677XkM3x
その通り。建前論で危険走行する人は命より法律のが大事なのか？
クルマ乗ってると路肩より車線間抜けてくライダーのがおっかねえよ。
たまにウインカーと同時に車線変更するクルマいるからマジで死ぬぞ！
465
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 11:36:32.19
ID
:AAIe/UnU
点数累積で公道からアボーン
466
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 11:45:48.78
ID
:b+Ehs7zB
任意保険って中断できるのって知ってる？
自分は5年前の11/6にFJRを手放し、
その時の最高等級割引の保険を、いつでも再開できる
中断証明書をもらった。たしか７年くらい有効だとか。
そして、PCX150を先月に買った時、納車の1時間前に任意保険を
再開してもらったよ。
ちょっと情けないことに、証明書自体は、家のどこかにじぇったい
あるはずだけど見つからなかった。
でも、保険会社に履歴が残ってたのでＯＫだった。
467
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 11:57:16.22
ID
:t+QfqqYe
路肩で捕まった事ないけどな。
捕まったって余程運が悪いんだよ。

俺は高速は40キロくらいで流れてたら後ろをついていく、それ以下なら路肩。
車線間は危険だよ、そうそうウインカーと同時に移動してくる車いるよな。
468
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 12:02:50.56
ID
:Bi7vLSSS
IDコロコロ変えて自演必死だな。
469
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 12:23:51.72
ID
:mEGjxdI9
路肩もセンターライン上もどっちも違法だから。
法律守るならすり抜けしない
すり抜けするならお好きな方をとしか言えんな。
470
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 12:39:37.20
ID
:7BtE7qXw
すり抜け論争は終わらないからな
471
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 12:47:59.22
ID
:UVh4YwdI
中断証明の中断できる期間は１０年
472
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 12:50:25.14
ID
:SJuFwNzH
>>455

その程度で保険おりないとかあんの？
473
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 14:42:24.40
ID
:JwcZP+Co
新型125走行距離800㎞の下取りで新型150買うならいくらかかるかな
474
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 15:19:58.74
ID
:qb6vEDQP
それは下取りはよくないと思う。好条件の中古だし、ヤフオクオススメ
475
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 15:52:21.20
ID
:ar6y5WFN
>>469

そうだね、違法だね
ただし、確実に捕まるのは路肩、グレーになるのは車間
渋滞現場でたまに取り締まりやってるよ、車の路肩走行は多いし危険
捕まる彼ら視してみれば「おらバイクは路肩走っとるや無いけあのクズ
捕まえんで何で俺らだけ捕まえんねん差別じゃ！」ってなる
476
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 15:58:52.28
ID
:moADMZtS
PCX150で山道走ってると大体車に追い付いてしまうが
ウインカー出して道譲られても登りでは追い越しがキツイ件

別に煽る訳でもなく車間開けて走ってたのに昨日も２台から譲られて
次のカーブまで焦って全開したったわ
有難うのサインでハンカバからの左手出し入れで怖い思いもするし
バイク乗らない人にはミラーでSSに見えるかも知らんが
こっちはオッサンスクーターなんやで
477
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 16:04:43.99
ID
:SH+DnYjx
>>475

確かに捕まりやすいが事故の可能性が高いのは車線間走行。

事故で痛い目にあったりあの世へ行くくらいなら罰金だろうがなんだろうが安いもんだな
それこそ保険だいみたいなもんだ。
478
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 16:17:18.73
ID
:8MEjbJWJ
車線間走行はちゃんと指示器を出してれば捕まらない
出すのが面倒と横着をしてる奴だけが捕まる
479
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 16:21:25.97
ID
:ar6y5WFN
あと車線間すり抜けは基本追いかけられないからね
路肩が安全というのも幻想だし

>>476

譲ってくれたなら、前に出ル時にちょっと頭下げる程度で（わかればOK
譲る側も、後ろにいられると集中できないから譲るっていう人もいるし
榛名山で軽に譲られたけど、坂は60kmから上は加速しないよねｗ
480
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 17:22:22.96
ID
:YdxhYGBx
お前らすり抜けと道路交通法好きだなｗ
481
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 17:31:49.39
ID
:b+Ehs7zB
高速で路肩を走ってて、茨木あたりで「飛んで～夏の虫」状態で
つかまったことある。５人以上の虫がいたかな。
その時はPCXぢゃなかったけどね。
お巡りさんが、完全になまってて笑えたｗ
482
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 17:32:46.90
ID
:AJgaJ/rI
すり抜け職人と呼ばれた俺が通りますよ～
483
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 17:39:26.31
ID
:ddBGORQj
>>476

上の排気量乗れって解だが、
小さくて大きな排気量って無いもんかね？ｗ
軽くて便利で良いスクーターだが、もうﾁｮｲパワーが欲しいな…
484
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 17:40:11.09
ID
:ibYPLSj0
呼んでないから
485
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 17:43:17.02
ID
:ns5kK9C8
>>481

虫なら5匹だろ
486
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 19:40:57.58
ID
:Rk9CZutD
茨木って関西弁だろｗ
487
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/09(日) 19:53:06.88
ID
:b+Ehs7zB
おっと～、茨城のまつがいだったぁ、麺後。
ずっと、クラッチ付にのってたせいか、
発信加速のあと、クラッチのつもりで左ブレーキを
にぎってしまう癖がたまに出てしまう。
そして同時に左足でチェンジペダルを
エアーかきあげｗ
488
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 20:56:09.10
ID
:L/hQNgsZ
>>487

楽器の演奏とか絶対無理っぽそうねｗ
489
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 21:02:59.16
ID
:/o3OsOdY
>>487

オレも同じで無意識に左ブレーキを握りかける時はあるけれど
ちょっとひきかけた段階で気がつくよな？
ネタとしては有りだけれど、シフトアップする前にはアクセル戻してなきゃいけないから
エアーかきあげまではしないだろ

しかし後続車からみたら、加速した後に一瞬ブレーキをかけるのは、ほとんど挑発行為
490
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 22:11:31.48
ID
:MIJjbV5R
オレは、たまにシフトダウンしようとするw
491
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 22:16:26.20
ID
:MIJjbV5R
停止からのUターンはコンビブレーキを引きずってハンドルフルロックターンしたら
メチャメチャ小回りできるね。
492
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/09(日) 22:27:00.20
ID
:AJgaJ/rI
>>491

できない。
493
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 00:39:23.01
ID
:0yqjtK+q
40～60km/hでの加速改善と、最高速+5km/hを夢見て
武川のハイスピードプーリーに手を出すことにした
多少の燃費悪化なんて気にしない
494
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 01:03:30.81
ID
:t1qJUfzs
PCX150についてくる標準のタイヤの性能ってどうなんでしょうか
もちろん社外品などの優秀なタイヤと比べたらアレですが
各社買ったときに標準で履いているタイヤの基準としては良いほうですか
雨の日も構わず乗る予定です。
キムコで散々な目に遭ったので買ったらすぐに履き替えたほうがいいのかなと
乗ってらっしゃる方の意見をぜひお聞かせ願いしますかm(_ _)m
495
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/10(月) 01:51:05.67
ID
:mb71i7FS
標準タイヤのIRCはドライでは全く問題ないけど、
ウェットはクソ。マンホール踏めば当然のように滑るし、
信号待ちからの加速で横断歩道の白線上でバーンナウトしちゃうくらい滑る。
496
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 01:56:19.62
ID
:HiJHG5Zc
>>495

どんなタイヤでもそこは滑るだろ・・・。
497
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 02:01:45.19
ID
:Vp8aRR9F
PCXのタイヤは特に滑りやすい気がする
498
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 06:54:46.47
ID
:lVL3hIm8
運転技術の問題じゃね？ウェットな路面を乗る状況ならそれに合わせた運転をすべし
雨上がってるからって滑りやすいところでドライのような運転してりゃそりゃ滑るわ
499
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 08:18:03.72
ID
:02k1JZLp
またかよw
乗り手次第
下手糞の運転をカバーしてくれる様なタイヤでは無い
500
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 09:32:21.02
ID
:rgNRPxfE
IRC純正タイヤはライフと燃費が命だから、硬いんだよ。
だから温度上昇が緩やかなウエット路面では滑る。

雨の日は出掛ける前に、タイヤウォーマーで暖めてやるといい･･･
501
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/10(月) 10:33:01.90
ID
:lAalA4Fa
>>491

小道路旋回か？
502
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 10:33:27.43
ID
:ziobkR+7
俺なんか運転しながらタイヤ交換できるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
503
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 12:02:46.69
ID
:l4vehssW
まだまだ甘いな、俺なんか運転しながらウンコ出来るぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
504
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 12:05:46.98
ID
:pgl5bRg8
オヤジギャクがなぜ気持ち悪いのかテンプレ的な書き込みですね
505
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 12:28:19.96
ID
:NN2RY7+c
タイヤウォーマーを使うなんてサーキットを走る時ぐらいだろ
506
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 14:44:01.18
ID
:qX+Ozu84
>>500

フロントの方が温まらないのにリアだけ滑る事実
507
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/10(月) 15:40:36.47
ID
:XofX1Bs6
ナックルバイザーと大き目のリヤボックスつけてると
駐車するとき、横も縦も結構気をつかうね。
ＧＷ並みかな？　
508
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 15:54:11.76
ID
:HutORoz9
>>467

俺は何度か止められて注意されるだけでキップは切られなかった
509
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 21:53:33.42
ID
:hx5qQOR8
旧型なんかハザードすら付いてないから、本当なら高速禁止にした方が良いんだよ
510
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 21:58:54.13
ID
:qqRL1qMP
ハザードなんて要るか？
四輪以外一度も使ったことないけどな。
511
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 22:14:54.61
ID
:hx5qQOR8
まあハザードに関しちゃ個人の考えもあるけどな
渋滞最後尾だろうが急ブレーキだろうが強引な横入りしようが
絶対に点けない奴は点けないしな
嫁もハザードなんて相手に対する土下座ｗっていうくらいだしなｗ
512
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 22:18:20.52
ID
:DmoSTvHd
>>501

小道路旋回はブレーキ側の右足をガバッと開いてグルリンと回るからリヤブレーキは引きずらないだろ
513
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/10(月) 23:45:08.15
ID
:BL8mp7kw
高速道路とか故障車が路肩でハザード付けて停めてても突っ込まれたりする事故多いしな
走行車線じゃなくてもこれなんだから、最後尾でそれも二輪のハザードがどれだけ役に立ってるかは微妙だよな
514
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 00:02:23.74
ID
:+PLiL5SV
>>507

ゴールデンウィーク？？
それともGL？？
515
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 00:11:17.56
ID
:4z9CHdgs
新型のウィンカー
かなりまぶしいぐらいチカチカするぜよ
光を反射する案内標識なんかあったら遠くても反射してくるぐらい
516
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 01:16:36.19
ID
:i1d7ug/e
たぶんゴールドウィングだと思うけど、それはねーわ
517
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 09:14:53.78
ID
:M8EbNzaw
これ高いなw
ttp://i.imgur.com/s2VcHZz.jpg
518
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 10:23:48.79
ID
:3dJMfAzS
Forza125 のスペック
最大出力：14(or14.5？)ps/8750rpm
最大トルク： 12Nm/8250rpm
タンク容量：11.5L
車重：161kg（ABS:162kg）
燃費　52.3km/h（WMTCモード）

ヘッドランプとテールランプは共にLEDを採用
6段階可動フロントスクリーン

以下、省略
519
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 10:26:05.12
ID
:T5Jg+NXj
>>518

重い
520
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 11:25:44.83
ID
:6PFz51tx
>>517

PCX 4台分ですかなら、946 bellissimaは(124万)
本革やアルミ無垢の部位が多いから外置き出来ない

同じエンジンならPrimavera150で我慢する
521
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 16:28:13.27
ID
:M8EbNzaw
>>518

いらないからw
522
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 17:01:29.00
ID
:Xap4lb5X
>>518

これで燃費は多少落ちてもいいから249ccでシート高が72㎝くらいなら買ってた
というか価格を抜きにしたらバーグマンの対抗車だよな普通に
523
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 17:15:41.72
ID
:A9IQQVMz
>>518

300ccまで積む予定だそうだが、2.1m超えの普通のビッグスクだな、全長は。
車重も180kgｵﾊﾞに成りそうかな、250～300ｃｃだと。

Forza250Siで良いじゃんと成っちまう予感ｗ
524
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 18:50:17.94
ID
:gHa4CFXz
>>518

200だったらバーグマン欲しいって連中をごっそり掻っ攫っていっただろうな
525
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 19:07:16.12
ID
:3dJMfAzS
6段階調整シールドってまさか手動じゃないよね？
とにかく、その装備は高速を走らないと意味ない希ガス。
526
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 19:08:57.43
ID
:Xap4lb5X
>>525

夏場はイノセントアタックを防ぎ冬場は冷たい風をやわらげてくれる
527
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 19:15:18.60
ID
:vS5NRtdV
200で出してほしいもんだ
528
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 19:16:29.07
ID
:nvDw6nbH
>>526

イノセントじゃなくてインセクトな。
529
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 19:17:10.74
ID
:3dJMfAzS
イノセント？　インセントじゃない？
確かに夏場、高速で130～のスピードを出すと
虫がバシバシ当たりだして、ウインドシールドが
ツユダクになるよね＾＾；；
530
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 19:29:02.12
ID
:Xap4lb5X
使い慣れない横文字を使ったせいでおっちゃん恥かいちゃったぞー
531
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 20:23:29.45
ID
:fJlgFRRl
旧型にバックレスト付けるには穴あけ加工必要？
一度あけたらバックレストはずした時に穴空いたままになるのかな？
532
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 20:53:41.07
ID
:HaQN7xMW
せやで
全く今回のpcx程旧型の弱点つぶしたモデルチェンジって無いんじゃねーか
533
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 20:54:49.93
ID
:HaQN7xMW
あキャリアと間違えた
バックレストは知らん
534
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 20:56:27.48
ID
:BnSu4pEY
和製英語の誤字ｗ
535
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/11(火) 20:58:28.51
ID
:HLDTP/NY
買ったばっかりなんだけど、室内保管してるんだけどガソリン臭くなるのって正常？
536
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 22:39:56.87
ID
:NRqDJV+U
>>535

火を着けて様子観察
537
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/11(火) 23:36:59.25
ID
:xwzNyLCg
>>530

イノセントだけに無邪気または無罪
538
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 09:08:18.28
ID
:4ogoCGX8
イノセントワールド♪
539
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 09:08:59.52
ID
:oLvfY3xf
初老の方がお見えになりました
540
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 09:28:55.86
ID
:obS5ziuF
ミスチル口ずさんだら初老と呼ばれる時代なのかー
541
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 09:46:14.63
ID
:rs5FzGq7
>ＮＨＫ放送文化研究所が今年行った調査では、６０歳ぐらいからを『初老』と考える人が全体の４２％でした。
>面白いことに、１０代の意見では「初老」は平均４８.８歳。５０代の意見では平均５９.１歳と年齢に幅があるのです。
>実際に「初老」と呼ばれる年齢に近づくと、まだまだそうは呼ばれたくないのかもしれませんね。

＊イノセントワールド　1994年リリース
542
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 10:25:44.92
ID
:oLvfY3xf
40すぎる頃には自分はもう初老って気づいてるだろ
543
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 12:09:11.55
ID
:/kQ0BvU7
猪瀬直樹アタック
>>539

う…ういろう？
544
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 13:03:02.15
ID
:Yrzup4Fj
任意保険さえ最低限のにしたら
150もいいかもとおもえてきた
545
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/12(水) 13:06:44.99
ID
:Qh7xIuqh
40代の自分は悪あがきせず初老だと認識してるよ
PCX150も初老にぴったりだしなw
546
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/12(水) 13:39:19.39
ID
:qn3M6H2g
【動画】PCX 交通事故
ttp://youtu.be/0ns3LFO3hPc

これはもらい事故の様だが、常に安全運転で行こう。(；･`д･´)
この撮影主のように、できれば救急キットも持ち運んでおきたい。
547
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 14:15:40.14
ID
:S4HVQUyT
なんでこの状況で消毒したり絆創膏貼ったりしてんだよ
撮影者気が動転してんのか？
548
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/12(水) 14:22:10.73
ID
:WWCFWBr+
助けたい一心だろうな。
でも結局警察からも、どく様に言われてるしな。撮影者。
つか事故者の顔出したままアップするな、と言いたい。
549
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/12(水) 14:32:25.92
ID
:RSPfEttI
>>546

生生しいなｗ
550
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 14:39:44.10
ID
:S4HVQUyT
この撮影者の動画見たんだけどすれ違った女子高生に興奮してスローモーションとかにしてる基地外だったｗ
551
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 16:35:45.97
ID
:bDHQoybB
役立たずとはまさにこのこと
552
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 16:36:37.83
ID
:FBAMw2ys
偽善者やな
553
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 16:53:19.80
ID
:v78a77gq
>>550

3倍狂わせるから仕方ないな
554
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/12(水) 17:09:03.76
ID
:Qh7xIuqh
バイク事故に消毒絆創膏って意味ないと思うの
幼稚園児が三輪車でコケたのとは違うんだから
555
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 19:17:19.28
ID
:oq9NXQ94
つまりは、どうせバカだからほったらかしとけということだね
556
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 19:17:45.59
ID
:g0RLWpUN
骨に異常はないか内臓に損傷はないか等の応急診断が出来ないんなら邪魔になるだけだな
557
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 19:26:03.55
ID
:DE+M4h7u
>>556

そそ。原則は、医師でもない人や知識ない人は逆に触らないほうが良い。
一刻も早く通報正しい。動画見る限り、もう誰かが通報してる。
このうｐ主は、救助してる自分かっけぇっていう偽善者か、取り乱したかいずれか。
558
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/12(水) 19:44:57.25
ID
:LQ2PBg8f
ホンダドリームで納車してキーホルダー貰った人いますか？
559
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 19:54:50.69
ID
:U+/EG+p3
>>558

もらったよー？
560
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 20:05:55.19
ID
:g0RLWpUN
>>558

どんなキーホルダーのことを聞いてるのかは知らないけど納車した時
鍵に買ったドリームの連絡先の載ってるキーホルダーなら付いてた

そっちはスペアに付けてライト付のを買って付けなおしたけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5412047.jpg
561
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 20:16:28.06
ID
:mjJC4lm6
>>558

メーカーの人？
562
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/12(水) 20:40:09.92
ID
:q+lcXocu
メーカーの人じゃないですよー
それなりのキーホルダー貰えるなら地味に嬉しいかなーなんて笑
後リアフェンダーにステッカーはられたりするのかな？
563
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 20:54:29.07
ID
:g0RLWpUN
>>562

＞キーホルダー
だったら見積もり出してもらう時それとなく聞いてみたら？
564
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 20:55:49.83
ID
:779C8bEE
台湾製品なんていうだけで萎えるわ
565
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 21:15:57.29
ID
:S3EOFlvk
>>561

残念だな。
話が通じてない。
566
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:01:52.08
ID
:6kjXiHCg
悲しいが納車する人とは何時までも話が噛み合わないんだろうな

ところでドリームの青い楕円ビニールキーホルダーは
時間が経つと剥がれて悲しくなるぜ
567
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:05:00.73
ID
:oXIePlGt
わかっててわざと噛み付くところが狭量すぎる。
568
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:08:55.95
ID
:6kjXiHCg
噛みつくヤツに噛みつくおまえさんも、なかなかやるなぁ。ほれぼれするぜ。
569
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:32:12.54
ID
:oXIePlGt
その性格嫌われるよ。
570
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:52:56.29
ID
:XowqcIFI
>>564

はぁ？
571
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/12(水) 23:53:29.91
ID
:XowqcIFI
どっちもどっち
572
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 00:25:08.92
ID
:vW3ONmDP
PCXを納車「する」のはディーラーで、「される」のがユーザー

オレは正直どうでもいいんだけれど
このスレにははっきりと指摘せずに絡む人がいるので
この直前のような目障りな流れを避ける意味で、正しく書いてほしい
573
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 00:55:42.73
ID
:GwsDtpEZ
>>572

そっか？
俺はいちいち鬱陶しいからng登録している。
スルーしてくれた方が俺的にはgood。
574
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 06:00:35.06
ID
:RdTYZe11
最低限の日本語も満足に使えないやつってなんなんだろうね？
使ってて違和感を覚えないのだろうか？
575
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 06:07:50.51
ID
:oOfMWWAy
噛みつくとかじゃなくて、正確に書かないのが2chのトレンドとか思ってるのか。
そういう奴程アンカーすら振らず書くもんだから読み難くて仕方ない

脳みそ緩い会話がしたいならLINEでもやってなさいって
576
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 06:09:18.61
ID
:oOfMWWAy
これを仕事でもやるゆとりも居るからたまったもんじゃない
「いつ　だれが　なにを　どうしましたか？」って聞き返すとキレるｗ
「ヤバいですｗ」って言われて俺にどうしろと？と新入社員にキレたことあるわ
577
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 06:58:37.40
ID
:aL6FTgY6
アスペの集まりだなここは
578
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 07:15:14.98
ID
:oOfMWWAy
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
579
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 08:15:31.62
ID
:/eW/aT78
>>574

まず「最低限の日本語」って奴を厳密に定義しないと、この話は発散する。

まぁ、まずそれを決める時点で発散するだろうな。
580
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 08:40:37.08
ID
:JjAQxmRz
もういいよ。
今まで、
>>558
や
>>560
みたいに間違った言葉使ってた人は、
深く反省をして今後はきちんとした言葉を使うこと。
これでいいよね。
581
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 09:50:51.27
ID
:pwZF/GDw
気になるけどほっとけば
この程度なんだなとw
582
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 12:22:43.35
ID
:+0n84d5f
他にも言葉の誤りたくさんあるのにな。
いちいち嫌み言うよりほっとけば良いだけだよ。
583
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/13(木) 13:13:27.68
ID
:hE1Bq0m7
ところで、PCXってネーミングのルーツってなんだろ？
まさか、PC800ってことはないよね？
既出だったら、すみますえん。
584
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 13:29:40.03
ID
:MFIavDg0
パーソナルコミューター＋無限の可能性の意味を込めた未知数のXじゃねーの？
そんなに知りたけりゃ青山のホンダ本社に凸しろよ
585
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 13:37:27.98
ID
:G06mWnPH
PCXのETCはどれ使ってる？純正だと定価4万でセットアップ入れたら6万ぐらいするでそう？
それだけの価値あるようにフィットしてくれるのかな。ただ高いだけ？
586
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 13:54:26.68
ID
:7a6XkJEr
>>583

パーソナル　コンフォーム　エクサルーン
587
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 22:47:08.18
ID
:ON8wwV6Q
「今年6月の納車だけど走行距離6000km」。
この場合の『納車』は店と購入者、どちらにかかるか
588
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 23:12:29.72
ID
:RRmkKahd
>>587

みせ
589
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/13(木) 23:29:43.99
ID
:zJ2BHta0
>>586

開発コンセプトまんまのネーミングだわな。
「人一人、街で快適に移動する為の乗り物」として開発されたそうだから、
完成度は90%ってな感じかな。
590
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/13(木) 23:36:39.41
ID
:ulG5CF7D
>>587

どっちでもよくね？
みんなわかってて突っ込み入れてくるんだから、相手にしなければ問題ない
591
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/13(木) 23:47:53.62
ID
:UHXs4btr
タンデムの必要がない人にはジャストサイズだもんな
ただシート高高いからゆったりって感じより椅子に座ってる感じの姿勢になって
原付乗ってるサーカスの熊っぽく見えるんだよな
592
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/14(金) 00:43:22.75
ID
:w+qhu/jH
ETC
593
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/14(金) 00:47:13.89
ID
:1UaPX3Bk
LEDのメリットて寿命以外で何がある？
LEDじゃなくても、そうそう玉切れはしないと思うんだけど・・
594
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 00:51:08.82
ID
:jyxXj3du
>>593

消費電力
595
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 01:49:17.02
ID
:CCYGSWB/
>>593

経験的に、LEDの方が圧倒的に早く壊れるけどな。メーカー純正は長持ちするのかな？
596
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/14(金) 02:07:42.99
ID
:1UaPX3Bk
早く壊れるなら特別メリットとも言えないですね・・修理代が高いって聞くし

新型と迷ってたけど安い旧型でも十分な気がしてきた
597
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 02:35:08.20
ID
:l0vI+Dkw
>>593

デザインの多様性もあるんじゃない？
あのテール＆ストップのデザインは電球ではやりにくそうだし。
598
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/14(金) 03:14:50.34
ID
:1UaPX3Bk
どのバイク屋行っても新型はLEDだから～とか
ネットでもLEDだから～
とよく言われてるんで、そこまでメリットなのかと疑問だった
でもなんとなくスッキリしたわ
599
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/14(金) 05:56:26.28
ID
:Lqdo253B
乗り潰すなら旧型で十分ですよ。

旧型新車の在庫車が投げ売りしてるのでチャンスですよ。
600
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 06:08:32.53
ID
:R4+BdwPP
>>587

納車だけだと状態乃至事実を表すだけなのでどちらとも取れる。
納車する、納車される、だとそれぞれ能動態、受動態の動詞になるので主体が確定する。
601
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 06:22:41.05
ID
:EZADF5+X
>>587

「今年6月の納車(だったバイク)だけど走行距離6000km」。
この場合の『納車』は店と購入者、どちらにかかるか→どちらも不正解
602
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 07:59:19.56
ID
:fTDW0YPc
>>601

行為には、主眼がないんだよ。
バイク自体にの属性と考えるのが吉。
603
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 08:11:17.03
ID
:aguztsHx
挿入（される）
挿入（する）
大違いだろ
604
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 09:19:07.97
ID
:IDFYyckJ
単に「納車」といった場合は
販売店から買い主へ自動車などを納入すること。
605
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 09:24:58.27
ID
:3teTb8Eo
>>596

修理というか、LEDヘッドライトはウインカー込みのASSY交換になるので
多分数万コース。
旧型なら、まぁ色々交換して遊べるからなぁ

で、壊れるLEDって中華製のニセモノCREEやOSRAMのだったりするんじゃないかな？明るいけど品質が…
606
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/14(金) 10:31:56.86
ID
:iGzISLAP
中華のLEDはニセモノか否かを別にしても
温度の余裕をみないでギリギリで駆動してるから早く切れる
デカイのも、ちっこいT10でも同じ。
607
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 13:06:27.89
ID
:zzs2RB8j
店から連絡が来て取りに行って来ました
バイク屋さんが軽トラに積んで家に持って来てくれました
バイク納車のされ方w
608
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 14:38:56.79
ID
:JEtUBDMq
>>603

しょっちゅうシテるが、まだサレたこはない。
609
： 437 [sage] 2014/11/14(金) 18:14:26.96
ID
:t+kD/j4O
有用な報告かどうかアレだけど今日2りんかんでMITSUBAのインジケーターモデルETCを買って
新型にのせてもらってきたけど新型PCX150への取り付けは俺が初めての客だったのか
はじめアンテナ部がPCX150のアンテナ収容部の蓋の上にポン付けされててびっくりしたｗ

そのあとそこは蓋になっていて取り外すとアンテナ収容出来るようになってて取り付けたら
また上から蓋をするようになってることを説明してようやく取り付け完了してもらえた。
実際はアンテナ収容サイズが結構ギリギリだったらしくアンテナケーブルのちょっと太くなってるところを
収まりよくするのに周囲を少し削る必要があったらしいのでそうしてもらった。

俺が行った2りんかんがたまたまマニュアルがなかったのかそれとも読んでなかったのかはわからないけど
もし後続のETC取り付け考えてる新型PCX150乗りはきっと安心して作業を頼めることと思う。

長文失礼
610
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 19:41:01.92
ID
:S/9ASOZj
>>606

安いLEDのT10付けたけど3000キロ程度で両方切れたで
611
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 20:07:57.64
ID
:w+qhu/jH
>>609
　ありがとう。純正のETCを取り付けたほうがいいのか
悩んでたんですが、安価に社外品も綺麗にできたんですね。

結局取り付け込みでいくらになりました？4万円ぐらいかかりました？
612
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 20:16:21.66
ID
:t+kD/j4O
>>611

ETC本体と取り付け工賃とセットアップ代込みで約35,000円
というか価格は2りんかんのwebサイトに一覧で載ってるよ
613
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 21:46:00.84
ID
:3teTb8Eo
>>609

ホンダではミツバじゃなくてJRCの奴が前提になってるから、サイズとかもJRCの別体のやつがベースなのかもね
614
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 22:01:35.98
ID
:t+kD/j4O
>>613

誰かJRCのを取り付けたレビューもしてくれると嬉しいね
そこからどれがお勧めかもわかってくるし

というか公式のアクセサリーのETC見てきたけどこれJRCのまんまそのもの？
JRCがOEMとしてホンダにおろしてんの？
615
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 22:08:29.83
ID
:3teTb8Eo
>>614

マニュアルとかもJRCのが付録するので、OEMとかじゃなくJRM-11そのまんま
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/jrm11/jrm11_gallery.html
ハーネスだけホンダ車用にハーネス付きのがあるけど、これはOEMらしい
こっちは一体型のJRM-12のだけど、ホンダのサイトにあるマニュアル(PDF)
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/ETC/image/manual_JRM-12.pdf
616
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 22:25:37.58
ID
:t+kD/j4O
>>615

㌧ｸｽ。だとしたらMITSUBAより2,000円高い程度だったし
純正よりは安いJRCの方買えばよかったか…
617
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/14(金) 23:20:41.83
ID
:e7+yxbMz
シートバッグのおすすめある？
618
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/15(土) 00:31:55.39
ID
:uknuES/d
アメリカ人がpcx乗って動画みると車体がデカく見えるのは何故だろう
619
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 00:33:11.92
ID
:EjhPdkx9
>>616

JRM-11を付けたけれど、もともとショボイ付け方が指定されていて
専用パーツなんてものは使わないから、どれ付けても見栄えは大して変わらんよ
amazonとかで普通に売っているパーツを用意すればOK

・グロメット（メットインからのケーブル取り出し用）
・両面テープ付きクッション（メットインと、フロントメーターパネル横からのケーブル取り出し時の保護用）
・クッション性の両面テープ（アンテナとインジケータ固定用）
・マジックテープ（本体固定用）
・HM090防水コネクタ（電源接続用）

そんな感じでOKですぜ
620
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 01:28:11.17
ID
:0ezI3XpS
メットインを閉める時のコツってある？
毎回閉める時にバキッ！と言う凄い音がするんだけど
何か良い閉め方とか無いかな～
621
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 10:42:40.42
ID
:7HAdcSyZ
コミネのハンドルカバーかって取り付けようとしたら
ウインカーSWのとこまで入らないんだけどどうすりゃいいんだこれ
622
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 11:03:36.99
ID
:3XZ85qoq
>>621

はさみという文明の利器を使いましょう
623
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 12:25:59.48
ID
:U8SY0pt9
>>621

旧型だけど、切らなくても入ったぞ。
途中だいぶきつかったけど。
624
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 12:30:30.68
ID
:23POMW/n
えっ？コミネの切るのか
ラフアンドロードにするかな
625
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 13:52:57.46
ID
:Y2Xe2QvJ
>>624

ラフ＆ロードのマジックテープのやつ？うまく付いたら教えて。
コミネのミトンみたいなやつ盗まれて、買おうと思ってたんだよね。
626
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 16:12:20.24
ID
:/8JhGZIF
>>618

アメ公とジャップとでは、胴と足の長さのバランスが違うから。
そんなジャップの俺様は座高１メートル･･････
627
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/15(土) 16:22:48.95
ID
:bsb1eOVf
アメリカ人が乗ってる姿はカッコいいな
628
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 16:47:44.83
ID
:EjhPdkx9
現行型に純正のトップボックス 35Lを付けてみたけれど、これは完全に失敗だった
１つの鍵で済むのは便利だろうと思ってたけれど
キーホルダーについているどの鍵を刺すかが違うだけだから、全然意味が無い

別のバイクも所有しているので、GIVIの33LとKAPPAの44Lも持っているのだけれど
純正35Lは、形が悪いのか、33Lに比べても物が入らない
具体的にはメットとオーバーパンツなのだけれど、GIVIの33Lでは普通に入る
純正３５Lには、いろいろ工夫しても入る気配が全く無かった
カタログ容量には寄与しているけれど、実際にはデットスペースになっている空間が多すぎる

後ろを尖らせる形状にしているので、長くなっているのも欠点
44Lを付けたバイクと車庫で並んでいるのを横から見て、35Lの方が長いのに目を疑った

メリットを挙げるとしたら２つ
ひとつ目は、パッセンジャーを避ける形状に中央部分が抉れているので
タンデム時に後席でもトップケースが邪魔になる感じがなく、適度にホールド感があること
後席の快適性は劇的に違った
主目的が通勤用で、タンデムなんかしないオレには全く関係ないけれど
タンデムする人には大きな点かもしれない

ふたつ目は、取付ベース自体と車体との隙間が狭く、更にGIVI用のベースを入れる必要がないので
すっきりして見えること

結局、純正は取付ベースごと倉庫にしまいこんじゃった
08L42-KWN-700を買ってきて、GIVIをつけて満足してる
629
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 17:47:46.80
ID
:LxsJ60HU
>>628
　自分もキーが１つになると思って純正がいいのか悩んでました。
ETCもボックスも純正は高いだけか・・・
630
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 17:53:11.30
ID
:hYXWcxQu
Giviはキーホルダー別にしとけばいいけど純正箱は
PCXからキーを引き抜かないと使えないからなぁ
リアボックスはSHADが一番使い勝手がいいと思う
631
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/15(土) 18:02:05.88
ID
:jvGfTemk
かれこれ10年くらい、ヤフオクの中華56リットル箱を
使いまわしてる。フルへ2個入る奴。1万円にしてはよくもってると思う
いつか、高速で落としそうだw
632
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 18:04:11.79
ID
:Z7P3or7p
>>630

禿同
人気が出ると高くなるからあまり売れて欲しくないがw
633
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/15(土) 18:06:10.36
ID
:jvGfTemk
ハンカバも夏に2000円位で買ったのを、4年位使ってる
レイングローブ、ウインターグローブもあるが新品同様だ

じじいになったら国産カブにホムセン箱つけるんだろうなぁ
634
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 20:13:50.13
ID
:LxsJ60HU
>>632
　ちなみにSHADの何L使ってます？
635
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 21:08:34.19
ID
:rDbDRtnr
>>621


同じく旧型だけど目一杯伸縮させて取り付けたよ。
ただ、このハンカバ着けてると、停車時にバイザー
少し開けて、走り出してからバイザー閉めるって
当たり前にやってた動作がスムーズにできなくなって
そこはストレス感じる。
636
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 21:20:23.23
ID
:zqjAY66H
リヤタイヤを手組みで交換した。
ネットで言われているスイングアームやホイールの固着がなくて良かった。
エキパイのフランジボルトはTレンチを使うと良いよ。
637
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 22:39:06.24
ID
:U8SY0pt9
>>635

そうなんだよねぇ～
それに手を突っ込もうとごそごそしてると希にクラクション鳴らしちゃって恥ずかしい…
638
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/15(土) 22:50:34.97
ID
:eYzjgq4T
旧型タイ仕様にキタコメーター付けたった。
ええなー、これ。
639
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 03:06:35.52
ID
:0oQojNYl
新型初めて現物みたんだけどフロント以外全体的に原付っぽさが増した気がするな・・
角ばったシルエットが一昔前前のスクーターみたいな
リアもDIO110と同じっぽい
メーター回りもオモチャだわ
前から見えるとカッコいんだけどなぁ・・

実におしい
旧型かマジェsか新型かで迷い中でした
640
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 03:10:45.25
ID
:CPg/m8Rf
見た目よりもコスト比で機能ありきだから、今から買うなら新型だな
旧型乗ってたら買い換えるほどじゃないが。
641
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 03:57:55.21
ID
:0oQojNYl
>>640

確かにそこはでかいんだよね
642
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 04:50:15.06
ID
:CPg/m8Rf
どんなにハイコスパで高機能でも、ミスマッチで不要な機能はただの無駄だし
何がマッチするかは当人の事情だからな。
まあ「PCXが選択肢」の段階である程度絞り込めるわけだが。
643
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 05:05:38.66
ID
:0oQojNYl
新型の装備はあると嬉しい装備だけどなくても困るもんではないわな
644
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 07:10:40.72
ID
:w/Uoasqf
タンク容量だけは大メリットだと思うよ。
645
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 07:11:18.22
ID
:Fwoi1C71
いいよね
646
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 08:03:49.20
ID
:a1fnOaJT
タンク容量を補うために、ガソリン蛍光缶を積んでおく
という選択肢も？
647
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 08:05:38.73
ID
:IcyLTG/l
光らせてどうするw
648
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 08:51:18.45
ID
:7Qcok3Wd
旧型のコブがなくなるだけでも1万は使う価値があると思う
649
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 09:15:15.06
ID
:QmcCFZgv
（ナット2個で留まってる）コブとっぱらって、カバー被せるだけで見た目は新型だ
650
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 09:47:56.95
ID
:yZ64u9fr
新型のメットインにゼニスのyj-15のシステムヘルメット入りますか？
651
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 09:49:47.35
ID
:zS+VDXVv
>>639

新型がお気に召さない様なので
マジェSの2015型とかは？
写真はS-MAXの2015型だけどスクリーン着いたしね
ttp://i.imgur.com/4HSgfEL.jpg
652
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 11:05:52.14
ID
:a1fnOaJT
PCX150に乗り始めて一か月弱。
タンクがなくてニーグリップができないことに
いまだに慣れない。足をどの位置にしていいか
身体が迷っているみたいで、両もものつけねのリンパ腺？
がなんとなく腫れてるような感じ。
ガバっと膝を広げて乗ればいいんだろうか？
653
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 11:11:10.11
ID
:7EJsufY+
>>652

PCXじゃなくてもスクーターはみんなそうなんじゃないか？病院に行った方がいい、それヤバイ病気かもしれない。

医療関係者より
654
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 11:22:35.23
ID
:uIXuUMnl
SHADのSH40を取り付けた
まだ走っていないけどシルバーのボディーカラーに思った以上にマッチしている
大きいかとも思ったけど、後ろから見るとボディーの幅と大差無いように見えるからこれもいい感じで満足
655
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 11:40:09.36
ID
:efsPQF3O
>>654

写真アップ！
656
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 11:41:17.95
ID
:/CN5v1jK
>>654

GIVIの39L付けているPCXが多いから、40L前後がジャストフィットな気がするな、PCXは。
657
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 12:06:12.35
ID
:RKpjsI0N
>>652

すげーわかる。
俺はずーっとMT乗ってて、今もメインがニーグリップできるMTだから、」！

んいm)
スクーター乗る時でも超内股になっちゃうw
そして不安な気持ちになるw
658
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 12:07:28.58
ID
:vyGmmVtr
全長伸びてゴツくなるの嫌だから雨具+αを入れるだけの小さいボックスが欲しい。バッグじゃ水が浸透しちゃうし。
659
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 12:11:29.73
ID
:/CN5v1jK
>>658

箱はでかい方が便利だよｗ
メットインに雨具、緊急用の保温ミドル、
ゴム紐なんかの熱の影響の少ないものぶち込んで、
箱にはメットを入れとく。買い物で生活物資、生もの買った時、でかいと便利。
660
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 12:17:18.77
ID
:vyGmmVtr
>>659

まあ用途は人それぞれなんで自分には必要無いです。
このバイク用ボックスならもっとでかくてなんでも入るよ↓
ttp://atmic.biz/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B924
661
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 12:36:13.44
ID
:q5MKuRLT
>>658


メットインスペースじゃダメなの？
フルフェイスだけどメット使わない時は
メットの中に雨具押し込んで格納してる。
メット使ってる時はそのままどてんと。
662
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 13:08:04.04
ID
:vyGmmVtr
>>661

前はフォルツァ乗ってて通勤時に使った濡れた雨具はとりあえず無造作にフロントポケットに突っ込んでたんで
そういうラフに（びちゃびちゃになっても汚れてもいい）使える専用スペースが欲しいんだよね
663
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 13:27:59.28
ID
:q5MKuRLT
>>662


なるほどね。
まぁ、自分は金ないからポリ袋常備しといて
それで済ますｗ
664
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 13:32:58.93
ID
:AVwShfG5
付けられるキャリアで耐荷重が一番大きいのって何かな？穴あけでもいいです。
665
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 14:48:27.26
ID
:hwRKaMXu
東名を90km位で走ってたら、同じ旧型150に並ばれて何となく
限界まで煽ってみたらレブリミット対決になってしまったｗ
やっぱメーター読み110、実測100kmが限界だね

自分が高速に乗るならもうちょっと上が良かったか
まあたまにしか高速乗らないけど、颯爽と抜いていくBMWツアラーうらやましい
666
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 14:59:33.69
ID
:PK9wIGhF
>>665

なんだ、GTOの改稿じゃ無いのかつまらない！
667
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 15:00:30.16
ID
:YnESOVYv
>>651

マジェsもいいんだけど、どこ行っても置いてある店がなくて現実見てない
グーバイクでも中古しかでてこない

売れすぎって事はないよね？
なんかあったのかな？
668
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 15:07:12.54
ID
:2cee3KtJ
>657
俺は逆に外股の方が乗りやすい。
669
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 15:13:12.12
ID
:IKPcaExO
>>652

足を組んで乗ると良いよ。
670
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 15:22:01.08
ID
:hwRKaMXu
股が寂しいならこれ挟んでおくといいよ
ttp://images1.minkch.com/imgs/8/f/8f303bfd.jpg
671
： ７７４ＲＲ 転載ダメ©2ch.net [sageteyon] 2014/11/16(日) 15:31:13.93
ID
:dZUC4J46
こういうやつはもう逮捕していいようにしろよ
キショク悪い
672
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 15:36:13.59
ID
:hwRKaMXu
単発も逮捕でいいよな
673
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 15:43:30.97
ID
:QmcCFZgv
キモ
674
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 17:35:01.81
ID
:tBVcS0cU
>>654

ステーはどんなの使ってる？
675
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 18:03:31.32
ID
:pYhqjUgy
>>652


足首でグリップするつもりで乗るとわりといけるよ。
676
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 18:07:26.05
ID
:OMmkGR3/
>>669

それはないわーw
677
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 18:09:35.80
ID
:OMmkGR3/
>>675

それはあるわー
678
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/16(日) 18:44:51.73
ID
:/CN5v1jK
足元結構風を巻き込むんだな。すっかり忘れていたぜ。
冬はきついなあ…
679
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 18:50:54.13
ID
:pYhqjUgy
>>678


本当に冷える時は雨用のブーツカバーを使ってるよ。
かなり違う。登山用の雪よけ足カバーとかもいけるん
じゃないかな。
680
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 19:41:44.22
ID
:IKPcaExO
PCXはグリスアップが悪いな。
マスターシリンダーとかアクスルシャフトとか
681
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 20:14:19.10
ID
:uIXuUMnl
>>674

ステーってリヤキャリアのことかな？
アルキャンハンズってーのにしたよ
ベースを固定するのにBOX付属の部品使うんだがボルトとナットの相性が悪くナットだけホムセンで買ってきただけであとは取り付けに苦労はなかった

写真は・・・そのうちアップするかも
682
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 23:08:22.76
ID
:UK2DVXzu
>>680

made in Japanをやめてから
各社・各車でそんなもん。
683
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/17(月) 10:08:13.60
ID
:CFHaXncd
>>680

ベアリングとかは、パーツオーダーに日本製が指定出来るという
684
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/17(月) 12:08:34.06
ID
:5m7JcDN1
ホンダも海外生産始めてからかなり経つのになw
安かろ悪かろうでも良い会社に成り下がったか…
685
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/17(月) 15:39:32.22
ID
:1CGoMrEb
スペイシー100なんかは中国製だけど酷い手抜きは無かった（枯れた技術というのはあるが）
それに比べてPCXといったら...
686
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/17(月) 21:06:04.54
ID
:CtObIByc
キタコ(901-1432900)のハイスロつけてみた
あそびも少なくしたらかなりいい感じ
687
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/17(月) 21:34:36.96
ID
:qY1T5VsS
たぶんキシュツだと思うけど。
PCXのミラーって左右とも逆ねじなんだね。
ナポレオンの左右共通ってやつをつけようとしたら
左右とも逆ねじアダプターが必要だった。
しかし、なんでオリジナルミラーはあんなにつり目
（＝むだに幅広）なんだろう？　
ヘッドライトデザインにあわせたのかな？
688
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/17(月) 21:39:12.85
ID
:43nPNJLl
車両法規改正で「逆ネジのミラーにアダプター付けた正ネジ」が全社基本形になっただけ
アダプター付いてる状態までが、アッセンブリー部品単位上でのミラーだ。
689
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/17(月) 22:14:53.80
ID
:ilxw3FVp
現行型に付けるスクリーンで一番大きい(長い)のってどれかな？やっぱGIVIの
スーパーロングかな？
690
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/18(火) 10:43:58.69
ID
:CfytyPJe
多い日も安心♪ですね
691
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/18(火) 20:29:47.81
ID
:oO347zTZ
シルバーウィング売って引っ越してきました。
気楽に乗れるからなかなかいいねこれ。
正直馬鹿にしまくってた
692
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/18(火) 20:33:58.11
ID
:dDtw6GNR
>>691

シート高は気にならない？シルバーウィングより3センチ高いけど
693
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/18(火) 20:34:49.76
ID
:eO7vWk4e
>>689
　デイトナのがかなり長い希ガス。
話は変わって、今日、150のトライクをみかけた。
ルーフもついてて完全装備って感じ。
なんか、すごく全体的にすっきりまとまってて
バイクに詳しくない人なら、オリジナルと思いそう。
ＧＬとかじゃなくて、スリムなＰＣＸでも意外といけるね。
694
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/19(水) 22:48:39.85
ID
:bQ7gZpwK
一般道を流れに乗って走っている時の加速性と、高速自動車道で追い越しをする時の最高速に不満があったので
10月にwebikeとSP武川のセールが重なった時に買っておいた、サイレントスポーツマフラーと、ハイスピードプーリーをつけてみた

結果、加速性と最高速についての不満は解消したものの、かなりうるさくなった
マフラーじゃなくてプーリーが、だけど
マフラーの音量が変わった感じはない
但し、カタログスペック上は近接83dBなので、ノーマルが79dBならば並べて聞けば判るはず

それに対し、プーリー交換によって発生するようになったジャーというメカノイズは、気になった
ノーマルがとても静かだったせいもあるけれど、一般道を走っているととても耳障りだった
耳に障るというレベルではなく、絶対的な音量もあった
（このせいでマフラーの変化がマスクされている可能性もある）
ただ、300kmほど走ったらあまり気にならなくなってきた
本当に小さくなったのか、慣れちゃったのかは不明

最高速はメーター読み120km/hちょい
メーター読み110km/hの時はGPSで105km/hだったので、115km/h程度になっているはず
この程度の速度がでれば、高速道の追い越しでストレスを感じることはない

変更前は、一般道の走行で前走車と一定の距離をとって走っていると、無意識のアクセル操作では間に合わず
意識してアクセルを大きく開け、それでもゆっくりとしか車間を戻せない時があった
変更後は気になった時がない

変更後に満タン法で測っていないので燃費は正確には判らないけれど
平均燃費計によると一般道での走行では数km/l落ちた感じ
高速105km/h巡航だと逆に数km/l良くなった気がする

エキパイのステンレス化もできたし、合わせて1万8千円弱の投資としては満足
695
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/19(水) 23:09:08.66
ID
:L2SSDGxq
>>694

新型？
696
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/19(水) 23:33:08.27
ID
:bQ7gZpwK
>>695

新型
エンデュランスのキックスターターキットも付けてあるけれど、問題なかった
697
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 04:51:39.59
ID
:usub7rmK
>>691

ホンダのバイク、マジで嘗めてたけど早いね
俺も買ってから気づいた派の一人

最燃料が高くなって、見るバイクはPCXばかりの様な気がする
698
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 07:50:51.31
ID
:jNCDzrfK
昔のようなキャブ車には意味あるとは感じるが
インジェクション車にキックって意味あるの？
バッテリー死んだら全滅じゃないのかな～
699
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 08:12:27.96
ID
:P8ybQXkr
プーリー交換で加速と最高速が共に良くなるってあるの？
700
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 11:42:32.31
ID
:MFKU3u5S
>>699

WRもセットで
701
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 12:59:05.39
ID
:qp9s7cjT
バッテリーが死んだ場合は設計次第なので試さないとなんとも言えないけど
旧型PCXで多発している
「アイドリングストップ中にACGスターターを回せないレベルまで電圧が下がってしまう」
という現象なら、キックスターターで問題なく始動できるよ

メンテナンスフリーになってから突然死があるので完璧とは言えないけど
出先から帰れなくなる確率は確実に低くなる
702
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 13:21:03.16
ID
:6aFy3zd0
軽いからウェイトレシオで見ると
250スクとほぼ同じなんだよな
703
： ７７４ＲＲ [Sage] 2014/11/20(木) 13:32:52.56
ID
:1FguBoXS
>>698

車種によるが、掛かるよ。

>>702

それ、車体オンリーで計算してない？
ライダー体重（250でも150でも同じ）を加えてね。
704
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 13:51:19.74
ID
:BJ79l9LN
オレの体重100kgだお
705
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 13:53:27.47
ID
:bxCw0Wys
新型はシガーソケット付いているんだからバッテリー死んだ時にはシガーソケット経由で外部電源を接続し始動できればいいのに
706
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 13:59:37.75
ID
:FXSnSSPe
>>703

なんでライダーの体重入れて計算しないんだろうね？
707
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 14:26:04.02
ID
:Nntw5pY7
車両間のパワーウエイトレシオを比較するのに、ライダーの体重って必要なん？
708
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 15:08:44.08
ID
:wY3I6npd
>>698

ホンダの一部のFI車はバッテリーが完全に死んでもキックで発電した電気だけでエンジン始動可能
dio110でバッテリーを取り外してキックしたらエンジンかかった
709
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 15:15:40.96
ID
:RrL5tnm4
>>708

それ欠陥品、中華クオリティ。
直結して持っていかれるレベル。
710
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 15:23:14.73
ID
:Ftd8AzXd
パワーウェイトレシオ(kg/ps,kg/kw)=車体重量(kg)÷馬力(ps,kw)

数値が小さいほど加速性能が良い
良い子は+体重はしないでくださいw
711
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 15:31:18.48
ID
:MHsjcpYj
ライダーを考慮しない数値ってどんな意味があるの？
712
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 15:50:57.82
ID
:Nntw5pY7
車両同士のポテンシャル比較に、なぜライダーの体重が必要になるのｗ
713
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:33:06.05
ID
:MHsjcpYj
バイクは無人では動かないから
714
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:39:12.50
ID
:zkEgx2UC
至急バイクをリモコン操作できるようにする必要があるな
715
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:40:45.39
ID
:MHsjcpYj
例えば、1kg1馬力のバイクと、
200キロ200馬力のバイクがあったとする。
どちらもPWRは1だけど、人間が乗った時の運動性能には雲泥の差がある。

上記は極端な例だけど、250スクとPCX150を比べた時も同じような事象が起こる。
716
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:44:44.95
ID
:Nntw5pY7
体重30kgのライダーもいれば130kgのライダーもいる。
スクーター等の排気量の小さい車両なら、ライダーが重たければ重たいほど
当然実走行での影響は大きい。

そういう変動的要素を省いて、純粋に車両単体で比べることにPWR比較の意味があるんじゃないの？
何のためのPWRなの？
717
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:55:54.59
ID
:MHsjcpYj
つまり、同じ人間が乗ったら250スクとpcx150の動力性能は比べものにならないってこと。
たとえ、PWRが同じでもね。
718
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 16:59:30.93
ID
:MHsjcpYj
車みたいに馬力も車重も大きければ人間の重さも誤差程度になるけど、
バイクの場合はライダーの重量を考慮しないPWRはほとんど意味がないと言っていい。
719
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 17:52:30.17
ID
:+e5E20ZG
125と150では
明らかに性能の違いがわかる？
720
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 18:55:32.72
ID
:dvJf6zN1
こっちはちゃんとバイクの話してるね～
125の方は荒らしのイージス厨が居座って次スレいらんレベル
721
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 19:14:14.10
ID
:zkEgx2UC
>>719

新型は乗り比べればわかるレベルらしいけどどうだろうね
俺は125乗ったことないから差なんてわからんけど公道レベルなら上り坂でも
アクセル捻ればグイグイ加速するし特に不満はないなぁ
722
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 20:00:34.46
ID
:6aFy3zd0
じゃあバイクのレーサーはなるだけホビットな男がいいのか
723
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 20:13:24.95
ID
:z4mQXSRW
>>722

まぁそうだろう。
騎手もそうだし。
724
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/20(木) 20:17:28.47
ID
:X+w6BcKS
150はあきらかに力の差を感じるよ。
60キロまでは250シングルより早いと思った
725
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 21:36:27.22
ID
:lg6SIOjO
車種はスカブ２５０だけど、
３５Kg体重が軽い後輩が乗ったら、
最高速が１０km変わったのはある。
変わるのは、加速だけかと思ってたな。
726
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/20(木) 21:52:28.21
ID
:F74Kbxhz
>>725

小学生並の体重だな。
727
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 23:03:27.55
ID
:iLZfv3II
どうせ釣りだから
728
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/20(木) 23:12:32.07
ID
:6R3hMqiG
>>716

パワーウェイトレシオと加速は別物と考えたほうが良いよ
全く関係無いと言う程では無いけど
殆どあってないようなものだし
729
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/20(木) 23:20:34.85
ID
:5qvRyrA7
>>726

小学生並みの体重って結論になるのは、多分、読解力に問題がある
730
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 00:53:03.96
ID
:qITHKWM2
>>724

オレはFTR223乗りだけど、PCX150に加速で負ける
731
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 01:17:21.01
ID
:9D018J48
>>730
それ系の単発ストリートなら125でも勝てる
732
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 01:51:52.46
ID
:47n8iGe8
90年代のバイクブームに少し乗っかったおっさん(30歳)だが
10年ぶりにバイクに乗りたくなってコンビニ等のチョイノリするのに苦にならないサイズで
そこそこ速くてプチツーリングもこなせてタンデムしても後ろの人に文句言われない
高速もいざとなれば乗れちゃうようなバイクを求めていたんだが
旧式のPCX150はちょっと魅力にかけていたけど今回の現行型のPCXかっこいいな！
ピークパワーのアップやトルクも低回転から美味しい回転域で使えるようだし
現金握り締めてバイク屋いってきたわ！
時代の進化は凄い！
733
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 02:20:47.23
ID
:luw7l06B
くっさ
734
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 02:27:27.21
ID
:wmWGJvbq
>>732

良い「高速も乗れるﾁｬﾘ」だよｗ
一般道じゃ◎の大変良く出来ましたのスク。
高速じゃ△もう少し頑張りましょうかな。
100km/h巡航が楽で、後は風圧きつくない造形で完成するかな。

三代目PCXは排気量UPせず、150ｃｃと言う排気量でやっていくなら、
ちょっとセッティング変えて100km＋αの余裕が欲しいかな。
下からの風を巻き込ま無い形状、頭の上を風が通り過ぎるロングシールド位で、
高速の風対策は完成しそうだが。

他は不満なし。コストダウン車両だから、耐久性に難があるかも知れぬｗ
735
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 04:24:11.96
ID
:YGQIF6vF
確かに旧型に比べて新型の装備はよくなったけど、素材が安っぽい気がする
736
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 08:42:39.26
ID
:hDLaAGK4
>>732

タンデムしても後ろの人に文句言われない

250のスクーターから乗り換えた
娘「今度のは(PCX)お尻痛い」だってさ
737
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 09:26:15.42
ID
:69pyDp10
>>736

クッション敷いてやれよどうせ目的地まで座りっぱなしなんだから問題ないべ
あとはバックレスト代わりにリアボックス付けてタンデム用クッション取り付ければ完璧だな
738
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 09:53:45.02
ID
:IRevcJYd
250クラスのスクーターから乗り換えた人、ライディングポジションは
どお？凄く窮屈とか無い？ハンドル近すぎとか？
739
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 10:09:33.06
ID
:kF/dwF3d
10年間で28000kmしか乗ってない車を
手放してPCX150に乗り換えすることにしました。

12月頭に納車予定、楽しみです。
740
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 10:27:05.31
ID
:69pyDp10
なぜ車を手放すのかがわからん…
生活用品の買出しや雨の日もPCXに乗る気なのか？
741
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 10:57:00.52
ID
:kF/dwF3d
遠出や買い出しにはカーシェアリングを使う、1時間840円で借りられるから。
家から歩いて数分の所にカーシェアリングのステーションがあって
24時間いつでも使えるから。
742
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 11:58:32.64
ID
:ZUXs+smX
>>738

マジェ4D9からだけど窮屈感は無い
ライポジが高く感じる
両足踵は接地175cm/70kg
743
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 12:34:10.94
ID
:CGkWfklN
これ車検代16万円はかかる
本当？
744
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 12:35:17.67
ID
:CGkWfklN
連れに言われたけど
怪しいな

そいつは電動自転車で原付を煽ってるアホだけどね
745
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 12:41:37.37
ID
:kF/dwF3d
250CC以下は車検無いんだがｗ
746
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 12:57:41.12
ID
:CbFwkyO9
>>741

車が必要な買い出しって、そんなあるか？
747
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 13:28:03.58
ID
:OkepIokJ
>>742

ありがとう、良さそうだね！
748
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 14:32:05.39
ID
:M9mavzq7
>>747

ドリーム店に行けばまたがせてくれるし、試乗出来る所も多いから
まずは実際触ってみるのが一番、人によってライポジも体型も違うしな
749
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 14:35:35.19
ID
:gkSed45x
>>746

普通あるだろ
これからの時期は正月休み前の買い置きするから
750
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 15:51:38.93
ID
:Ssvj4V1u
>>252

ステルスなんていう戦闘機はない。
751
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 16:31:58.86
ID
:egKQilKZ
ttp://i.imgur.com/ihcwiNp.jpg
ttp://i.imgur.com/AJjdq2E.jpg

気が向いたから箱の写真
Shad sh40
752
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 17:41:08.51
ID
:mjahXa0m
シルバーはおっさんが好む色
753
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 17:42:59.14
ID
:egKQilKZ
>>752

おっさんだもん
ハンカバも抵抗ないもんね
754
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 17:43:18.86
ID
:nndhBqCY
純正箱って評判悪いね。確かにデッドスペースは多い。
特にロック部分が無駄に場所をとってる希ガス。
それに、全部真っ黒で面白味もない。
ただし、自分はバイクのキーホルダーには他の鍵を
つけないので、ワンキーシステムだけはありがたい。
755
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 17:53:22.48
ID
:W448aN2G
>>751
　いいねー。自分もシルバーでそのキャリア載せるわ
たんくす
756
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 19:09:24.42
ID
:ML3gJGR4
純正って背もたれないよな
757
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 19:30:43.05
ID
:3mNQqNbq
昨冬までは、防寒対策はハンカバだったが、操作性が良くないため、ナックルガードにしてみた。
今くらいの寒さだったらこれで充分。もっと寒くなったら分からんがw
758
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 20:28:34.13
ID
:OkepIokJ
キャリアといえば取り付け穴の防水対策の話をネット上で見かけるね。
みんなボルトと穴の隙間に何か詰め物してるん？
759
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 21:16:31.85
ID
:QwYmZ288
>>751

このリアキャリアがアルキャンハンズってやつか
これでベースの取り付けはナット以外SH40の付属品でいけるんだね
良い情報アリが㌧
他にもこういうキャリア使ってるよーって情報色々欲しいねー
760
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 21:59:03.76
ID
:uX7kYGYj
>>754

4000円高いけど色つきのが出てるよ。
761
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 22:56:26.71
ID
:IKy8Q6ts
22キロオーバーで切符切られたorz
昔のワイヤー式はメーター表示と実測のマイナス誤差があって助かってたけど
PCXは誤差無しみたいだな。
762
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 23:10:51.38
ID
:lJHu5cM7
PCXのはハッピーメーターじゃなかった？
763
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/21(金) 23:13:18.36
ID
:QwYmZ288
>>762

80㎞/h以上だすようだとそこくらいから誤差が生じてくるっぽい
公道レベルだと誤差はあまりないみたいよ
764
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/21(金) 23:57:24.01
ID
:lJHu5cM7
ありがと
765
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 07:00:30.99
ID
:Fx6qOx7f
高い授業料だったよ。
これからは制限速度プラス10キロくらいでPCXるよw
766
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 07:02:16.56
ID
:hxrh4HqL
ハッピーメーターだと思って飛ばしてた・・・
少し控えるか
１０年守ったゴールド免許を失うわけにはいかない
767
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 07:29:51.69
ID
:5qfltg6I
でかい箱
ttp://blog.goo.ne.jp/thephilippines/e/0b421ce217810bf3ba447661fee63ab0
768
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 07:30:14.23
ID
:hl3BVXmR
PCXはトップスピードまで概ね+5kmの誤差
俺は元々不安のある所は+10以上ださないから問題ないけど

あと白バイのランプ見えたらブレーキかけるなよ、その時点で計測だから

白バイにウー食らうまで気付かないお間抜けさんは飛ばさない事だ
769
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 08:50:32.39
ID
:FMZzE9VW
わし等PCX150乗りみたいな者はのー
法定速度で走っとりゃいいんじゃ
だがな覚えとけ150でこのサイズは最高だ
後燃費
最高じゃー150だから
770
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 09:46:22.17
ID
:VopWnRIM
>>761
ＫＷＳＫ
771
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 10:10:43.04
ID
:8DlJQ+AX
質問です
たまにすり抜けするんだけど、純正ミラーの幅が気に入らない。
ハンドル幅ギリギリくらいのミラーに変えたいんだけど、選び方が全くわかりません。何に着目して選べばいいのか、また、オススメのミラーあれば教えてください。

箱の写真、好評につき前からのを追加
ttp://i.imgur.com/kESSc3t.jpg
772
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 10:35:52.19
ID
:a+H39AC5
ミラーは自分もいろんなメーカーのに変えたが、どれも後方視認性が悪くなって、
後ろに白バイが付かれても全く見えなくなった
なので、今は純正に戻した
若い頃みたく命削ってまですり抜けを重要視しなくなったし
773
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 10:56:23.91
ID
:nvZbd65H
何時動くか分からん、どんな人間が車を動かしてるか分からんとこを
すり抜けとか自殺行為としか思えない。

バイクでちゃんと並んでて怖いのは、若葉マークの後ろからの衝突ぐらい。
774
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 10:56:56.11
ID
:8DlJQ+AX
>>772

なるほど やはり後方視認をかなり犠牲にしてしまうんですね～

ところで先程シヨップから電話があり、お乗りのバイクにリコール発生しましたって

せっかくの電話だったけど、マジェSからPCXに乗り換えた俺にはもう関係ない
775
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 11:00:53.92
ID
:8DlJQ+AX
>>773

すり抜けの是非を言うのは荒れるもとなのでご勘弁を

ミラー変更する場合の着目ポイントだけの話しにしてください
776
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 11:12:17.08
ID
:VopWnRIM
ナポレオンのAZ-101-10を自分はつけたよ。
長さを調節できるのでなかなかよい。
777
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 12:20:00.59
ID
:PciHXm44
純正ハンドルは、腕がつっぱり疲れるから
ハンドルをPCXナローって奴に変えたわ
778
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 12:41:18.93
ID
:OQ1hp5BH
>>771

箱、ロングスクリーン、ナックルガード
完璧ですやん
779
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 13:08:34.60
ID
:LrLu0Rye
>>753

素敵なハンカバだと思います
780
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 14:15:42.92
ID
:r4VVpFmw
通勤用に150購入検討してます！
これからお世話になるかと思いますがよろしくお願いします！
781
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 14:41:21.62
ID
:Y4qNvW9L
↑春になってからでいいんじゃね？冬は寒いよ
782
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 14:45:50.95
ID
:Fx6qOx7f
>>770

これだけは言える。
スピードで捕まったのは25年ぶりだってこと。
そして、25年前もスクーター(ジョグ80)でパトカーに追尾だったってこと。
夜に四輪に後ろに付かれたら覆面だと思わなきゃいけないことを忘れかけていたってこと。
783
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 15:04:05.56
ID
:r4VVpFmw
>>781

車のように決算前は値引き大きいとかあるんでしょうか？あるなら春まで待ちます。
784
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 15:13:47.95
ID
:6OREwvYN
昔、高速でバイクの慣らし中に一発免停食らった思い出がある
785
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 16:37:56.64
ID
:RecLVqQb
おい！
重盛さと美ちゃんが江頭にまんこをしゃぶられたんだぞ！

それも公共放送でな！
こんなことが許されるのか！

おれの心の中は重盛さと美ちゃんだらけなのによ！
重盛さと美ちゃん命のおれをマジで怒らせたな！

いまから東京だ！
大川興行へ行く！

ttp://uproda.2ch-library.com/841517Zd9/lib841517.jpg
786
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 16:47:14.36
ID
:hl3BVXmR
心底どうでもいい
787
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 16:49:41.17
ID
:TodB1jTc
pcx150かcrfかで迷う
燃費か楽しさか
788
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 17:30:55.54
ID
:aoMYBC3G
>>787

両方という選択肢もあるんでない？
789
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 19:01:05.80
ID
:EiigwlZA
夢店で買った人、メンテパック入ってる？
どうせ最初の2年くらいなんてオイル交換くらいしかしないだろうから
入らなくてもさほど問題なかろうと思ってけど
790
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 19:51:27.19
ID
:iNt786Me
>>771

これがいいよ
ttp://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1074
791
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 20:18:06.02
ID
:aCZ4sqnS
>>789

一年点検と二年点検は受けないと保証されません
792
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 20:32:52.63
ID
:AcYOWcna
>>639

同感。
そこら辺の原付と同じようなデザインになってしまったと思う。
旧型のほうがPCXという個性があったと思う。
793
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 21:29:32.76
ID
:VopWnRIM
確かに、旧型のデザインはとがってたよね。
フロントのウインカー部分が最大の特徴かな。
あと、テールランプ部分もオシャレだと思う。
シートのこぶも、まぁ愛嬌ということで。
794
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 22:38:43.10
ID
:jIgU5IJl
そう。旧型のテールいいね
黒の新型みるとドロンジョに見えてしょうがない
795
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/22(土) 23:19:43.70
ID
:UHnye+Ki
にりんかんで2回目のオイル交換してきた。Ｇ2買おうかと思ったら
E1勧められたからそっち買ったけど。そんな違うもんかな？
796
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 23:45:15.01
ID
:aYIysHLo
夢でG2勧められたな
797
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/22(土) 23:50:18.82
ID
:HpLHm78D
Ｓ９はどうなん？
近くじゃＥ1売ってないわ。
798
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 00:00:13.28
ID
:eAPRp5hR
G4ぶっ込んでるが、あんまり違い分からんわ。
799
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 00:21:01.86
ID
:H3g/cx+R
粘土と交換ペースさえ守ってればE1でもG1でもS9でも対して変わらなそうだけど
800
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/23(日) 00:58:56.49
ID
:G2YxcQRu
>>796

店が安く入手できるから勧めてるんだろｗ
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
801
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 06:39:36.93
ID
:iGGEizhH
>>776

長さを調節できるのがあるんですね。
純正でも自分の腕が邪魔で視認性いいと思えず、ミラーの位置を今より高くできればもっと見やすいかな思っています。

>>790

なるほど見やすそうですね。
車を運転しながら、このドアミラーほど後ろが見やすければ、なんて考えていたけど、形状はそんな感じですね。
802
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 07:42:18.94
ID
:H3g/cx+R
G4は水が氷るようなコンディションで始動する時に違いが判る　ような気がする
そんなコンディションでバイク乗るかって言われればそれまでだがｗ
803
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 09:53:05.04
ID
:u594CSy2
>>801

俺もAZにしてるけど、すり抜けはしやすいものの、視認性は悪くなる。
ハンドルからはみ出してるのをハンドル幅くらいまでに縮めるんだから、これはもうしょうがないよね。
後、意外だったのは旧型の場合、純正ロングスクリーンを着けて、高速道路で100キロ出すと、結構嫌な感じに車体のブレが出たんだけども、AZに変えてミラーの位置が低く狭くなったら、ブレが一気に解消された。
ミラーなんて僅かなもんだと思ってたけど、結構影響あるもんなんだね。
804
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 10:02:50.41
ID
:u594CSy2
>>802

なんかG4に変えてから燃費が落ちてるんだが気のせいだろか？
オイル量かと思って、わざわざ入れ直して750ccから少しづつ足していって上限ちょい下で収めてるんだが、あまり変わらん。
気温もあまり変わってないし、燃費だけならE1のほうがいいのか？ひょっとして。
805
： 植野＠中卒　息子は東電社員 [] 2014/11/23(日) 10:16:20.87
ID
:/O/14KjI
そんなあなたにはＳ９ですよ
806
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 10:40:54.37
ID
:u594CSy2
>>805

pcxに10w-40はちょっとw
807
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/23(日) 11:32:58.06
ID
:gC6hmmrN
>>804

オイル量は下限ちょい上が燃費には良い
808
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 11:39:11.13
ID
:H3g/cx+R
>>804

そりゃE1は低排気量での低フリクションに特化したオイルだしね
809
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 11:47:00.71
ID
:c3l21NWE
>>805

グモスレの住人ktkr
810
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 18:51:24.14
ID
:H3g/cx+R
旧型の対トルクカム化した人って、登坂で効果体験できる違いあるのかな。
2万キロ超えたんでベルト変えるついでにやって貰おうかと思ってるのだが
youtubeに上がってる動画だと変わらないみたいな話だけど…

ttps://www.youtube.com/watch?v=ixSGZo39Pl8
811
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 22:31:33.33
ID
:/gpEb8Fc
乗ってて思うんだけどPCX150ならリアブレーキもディスクでよかったんじゃ？って感じる
前後ブレーキかけてても後ろのブレーキの効きがどうしても甘く感じる
812
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 22:54:36.53
ID
:ra57ZxD8
>>811

え？
813
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/23(日) 23:06:48.51
ID
:ezEWXWs2
リアブレーキは充分に効くと思うけどなあ
フロントの効きは悪いけれどね

ちなみに効きはディスクよりドラムの方が良いって言われてなかったっけ？
同じ径ならとか、連続しようしないのなら、とかいろいろ条件はあるけど
814
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 00:14:02.29
ID
:ViHt2Q58
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】 [転載禁止]©2ch.net
29 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 21:06:21.54 ID:ra57ZxD8
>>26

なんでそう判断したんだ？
【紅葉】バイクdeキャンプ146泊目©2ch.net
741 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 21:25:36.08 ID:ra57ZxD8
はいNG
しょせんバイクでは車に勝てない [転載禁止]©2ch.net
77 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 22:51:03.69 ID:ra57ZxD8
くだらんなぁ
HONDA PCX150 Part27
812 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 22:54:36.53 ID:ra57ZxD8
>>811

え？
[転載禁止] 【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】73日目©2ch.net
841 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 23:03:44.87 ID:ra57ZxD8
電車？
【ティグラ】TIGRA/G-MAX Part6【水冷】©2ch.net
81 ：７７４ＲＲ[]：2014/11/23(日) 23:39:48.88 ID:ra57ZxD8
なんで？
ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ30枚目©2ch.net
731 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/11/23(日) 23:52:18.54 ID:ra57ZxD8
5枚目すごいな


↑
これってアフィカスっぽいよなｗ
815
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 00:28:19.67
ID
:8+fcNacE
>>810

ずいぶん前のPartいくつだったかは忘れたが、タイカム交換前後の80km/h
到達時間の違いを書いている人がいたが、数秒違っていた。
おれもタイカム(+WR18g)に替えたが、実測はしていないが体感的に40～50km/hの加速が
見違えるほど良くなったけどね。
816
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 00:30:09.39
ID
:YPiR/nR9
>>814

なんで？
817
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 05:50:33.09
ID
:nTRSsKGL
>>815

ありがとう。ヤビツとか山よく行くんで、登坂力改善効果ありそうだし
WRと含めて交換してみるよ

>>813

リアは結構握り込まないとロックしないようになってるのかな？
自分もリアの方が効きが甘いと思う。信号とか、山下り降りてる時に
リアよりフロントの方がよく効く感じ。
818
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/24(月) 05:55:23.88
ID
:H1KBc5tc
普通に乗っててブレーキの効きにに不満ないなあ。
でもリヤがワイヤー式っていうのが精神衛生上なんだかなあ。
819
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 07:50:37.48
ID
:NX3dySDW
ブレーキの構造の違いとか、特性の違いなんだが…
あまりにも稚拙なんで説明すらしたくない。

お前ら、バイク雑誌とか買わないの？
820
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 08:13:25.54
ID
:k2f+IpTt
マニュアル車を買う(買いたい)程のバイク好きでもなきゃバイク雑誌買わないんじゃねーの？
821
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 08:22:37.82
ID
:OQnQr+tV
>799
購入したバイク屋では毎回オイルは、バルボリン10ｗ-40だな
ホームセンターでも売ってる1L弱で400円ほど
バイク屋で交換したらメンテ料が掛かるけど、最近はやって貰ってる

これからの季節は寒くなるので、もう少し柔らかいオイルを検討中
822
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 08:30:35.95
ID
:NX3dySDW
>>820

ドラムブレーキのメリット、デメリットがあって、そういうことは俺はバイク雑誌で知識を雑誌で補完したよ。
なんでもかんでもディスクブレーキにしなくてもいい理由とかも。
823
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/24(月) 08:48:45.45
ID
:jkH6civp
>>811

ディスクブレーキにしても制動力は上がらんどころかむしろ下がる
小排気量のバイクは放熱性の恩恵も殆ど無いし
ディスクのメリットはかなり薄いんだよ
824
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 09:17:51.41
ID
:SoeVMrAk
ディスクの良いところは見た目とメンテのしやすさだな。
825
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 09:24:17.57
ID
:nTRSsKGL
>>822

そこまで興味がある人は少ないんじゃないかなあ
ネットに繋ぐ人がL2レイヤとL3レイヤの違いなんて理解してないようなもん
826
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 09:34:43.09
ID
:nTRSsKGL
んでまあちょっと調べてみたけど

ドラムブレーキ
長所：制動力高め・悪路での汚れに強い・コストが安い
短所：機構全体が重い・連続使用で熱を持ち易い

ディスクブレーキ
長所：放熱性が高く、高速・連続使用に強い
短所：高い

途上国の悪路を走ったりするシーンを想像すると、PCXのドラム採用は
理解できるように思う

けど個人的印象として、走ってる時の効きは甘めに思う
坂で停止した時はちゃんとガッチリ止まるんだけどね
827
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/24(月) 09:40:25.49
ID
:jkH6civp
ディスクはドラムに比べて制動力が甘い分
大きく特に重くなるからそれも短所だな
828
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 09:40:59.82
ID
:k/GOVa2g
>>826

有能
分かりやすい
829
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 10:13:03.40
ID
:McPKKqnk
>>826

テンプレに入れていいレベル
830
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 12:17:37.16
ID
:w9BdCxlZ
>>811

＞前後ブレーキかけてても後ろのブレーキの効きがどうしても甘く感じる

バイクはそうなんだが…
831
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 12:51:31.67
ID
:Pb8PhWjF
ディスクのほうがブレーキの入力に比例して効く
ドラムはいきなりガツンと効くためロック注意と聞いたが
832
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:04:50.96
ID
:Gt250ytu
>>829

やめとけ、このスレのレベルがバレるw
833
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:12:29.21
ID
:ERuHEABs
スクータースレでレベルもクソもねえじゃんｗ
バイクなんて既に棺桶に片足突っ込んだオッサンしか居ないんだし
834
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:28:20.31
ID
:qvMDgUy0
このスレはほぼ完全に原付上がりしかいないことがよく分かるなぁ。
835
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:30:20.95
ID
:3ogVSdXk
単発IDでしか書き込めないヘタレはいつもいるよね
836
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:41:41.20
ID
:qvMDgUy0
>>835

自己紹介か？
837
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:58:01.46
ID
:3ogVSdXk
な、こうかくとすぐに嬉しそうに変えずに書いてくる
アホ丸出しだよ単発君ｗ
838
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 13:59:30.03
ID
:qvMDgUy0
>>837

図星突かれて発狂ですか？
839
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 15:34:40.85
ID
:uJH+JcTu
アフィカスが荒れる話題投稿
アフィカスの単発の質問
アフィカスのステマ
アフィカスのアゲ
840
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 18:01:07.88
ID
:/ktmsr9j
>>817

なんかいろいろ勘違いしている気配がするよ

制動時にはフロント側に荷重が掛かっている（言い換えると、リア側の荷重が抜けている）ので
リアはフロントと同じだけの制動力を生み出すことができない
（フロントと同じだけの制動力を生み出す前に、ロックしてしまう）

その辺を理解しているかどうかで、書き込みが変わってきているんだと思う
判ってないと、「フロント並みに効かないから、リアブレーキが甘い」ってなるし
バイクに慣れていれば「リアはこれ以上強化しても意味ないけど、フロントはまだまだ強化できる」となるんじゃないかな

このスレの感じだと、フロントブレーキを強化したらロックさせて転倒させる人が多発しそうだし
コンビブレーキを合わせ、ホンダはユーザー層を良く理解しているってことだろうな
841
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 18:33:36.61
ID
:WlJDrk9B
コンビのホースをフロントマスターにダブルディスクみたいに繋いでいる人いないのかな?
左のレバーの戻りが悪かったので思い切って内側の黒いカバーを剥がしてみた。
自転車のタイヤレバーがカバーをこじって剥がすのに重宝したよ。
842
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 18:48:29.95
ID
:g4aVHvhk
免許取る時の急制動でその辺は理解してると思っていたが
結局のところ頭も身体も覚えていなかった馬鹿も相当数いたって事か
843
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 18:55:28.77
ID
:WlJDrk9B
ネットを見てるとパニックブレーキでフロントがロックしてコンビのせいで
ロックを解除できなくて転倒したからコンビを解消してソロ活動に専念したって人がいるね。
844
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 18:58:24.08
ID
:cTsVn7aj
音楽性の違いか
845
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 19:03:27.87
ID
:hwjq2biY
急制動教えるのにわざわざブレーキの特性とか教えてくれる教官が果たしてどれくらいいるだろうか
少なくとも俺はブレーキの加減しか教わっていない
846
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 19:43:31.01
ID
:McPKKqnk
教官は教えず嫌味を言うのが仕事
質問したら「自分で感覚つかめ」と言われた
少子化でドンドン潰れちまえ
847
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/24(月) 20:29:02.27
ID
:x9H6GnrT
教官はその辺ピンキリだから何とも言えない
>>846
に関してはご愁傷様でしたとしか
848
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/24(月) 21:07:19.36
ID
:10lnHf1G
指導員だよって野暮なつっこみしたい＞＜
849
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 00:42:33.79
ID
:MCYdfcoe
>841

とあるSNSでコンビを解除して、Fブレーキの３POT化をするパーツを作ってくれた神が存在する( ・∀・)ｲｲ!!
850
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 00:54:05.71
ID
:xHdlvXrE
後輪用マスター撤去でワイヤーを一本通しにものに交換、フロントのブレーキホースをダブルディスク用の分岐アダプタ経由でキャリパーへ

適正長割り出す手間以外大したこと無いんだが。
851
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 06:27:17.78
ID
:Tm5afMVr
>>824

お前には言っておきたい。









間違っているぞ！！
852
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 06:36:07.24
ID
:Tm5afMVr
>>845

教官がすべて教えてくれるわけないじゃん。
だから、バイクではベテランから色々教わるんだし、雑誌とかで知識補完するんだし。

原付上がりは、とかいうけど、誰しもみんな最初は初心者なんだから
853
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 06:41:43.05
ID
:iKboBVaM
842のレスに対しての845なんだから852のレスはちょっとおかしい
854
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 06:49:35.40
ID
:MCYdfcoe
＞850

そんな無粋なものではないｗ
855
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 08:20:53.32
ID
:nLQgIpIj
MT経験者だとRブレーキに余り依存し無いな
RブレーキがＦブレーキと同等の制動力だと怖くて踏めないよw
856
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 09:47:09.23
ID
:kkY8l6ot
>>855

別にMT経験者に限ったことでは無いだろうがまあ同意。
857
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 11:47:09.69
ID
:GTTUNWBa
最近は教習所も少子化の影響で昔のように横柄な態度は
取らなくなってきてるよ。

急制動を教わったのはほんの数ヶ月前だけど、後ろに加重かけて
リアブレーキの制動力を稼ぐようにってちゃんと教わったぞｗ
858
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 11:53:07.32
ID
:X7EqKw71
去年通った教習所はみんな親切だった
アンケートが置いてあって評判悪い教官を密告出来るようになってたな
ブレーキはリア3フロント7でかけるよう教わったしシミュレータで急制動かけると転倒するようになってた
859
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 12:16:59.93
ID
:4fjKe+6Y
まっすぐ走ってれば急ブレーキで転倒ってそうそう無いだろ
860
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 12:28:41.26
ID
:j9cXWeBv
教習所で教えてくれる事は間違ってはいないが自分のバイクライフに合わせたブレーキングを身に付ける事だよ
スクーター、オフ車、SS…
一般道、高速、林道、サーキット…
乗車時間が経験値になる
F7:R3も使う事も有るな程度で
861
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/25(火) 17:27:37.32
ID
:G8vC/vcp
750郷愁の急青銅練習中、一瞬でステーン、となった
敬虔があるなぁ。あとで聞くと、バイクがちゃんと
星美されてなかったとか？？
862
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 18:06:12.31
ID
:bteKivZx
>>861

ハンドルを強く握ってると、ブレーキを握る右手が押さえるようになるので、ハンドルが自然と左に切れてコケる
ニーグリップとトゥグリップが完璧な場合はそうならないので、滑っても体勢がそんなに崩れないのでリカバリ出来る場合が多い
でも、滑った瞬間を判定出来るには一度コケ経験しないと厳しいというのもあるから、しようがないのでは？
863
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 18:09:16.38
ID
:3BE0mzoW
>>861

なんでそんな変な変換なの？
864
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 20:23:37.85
ID
:XQyJdFix
漢字が苦手な半島人じゃねーの？
865
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 21:36:49.69
ID
:5BaLyJas
>>861

聖闘士星矢の匂いがするｗ
866
： 植野＠中卒　息子は東電社員 [] 2014/11/25(火) 22:33:00.63
ID
:tNah6kw9
>>850

リード100もそうだったけど、ホース変えるだけではダメなんだと思う。てか、解除出来ないようになっているんだと思った。
867
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 22:40:24.91
ID
:FrS3LkeG
>>854

3POT連結バンジョー
という名前でググるとでてくる奴のことか
はっきり書けばいいのに
868
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 23:09:00.25
ID
:iKboBVaM
慣らし運転も一ヶ月点検も終わった
さていつ高速乗ってみるかなぁ一度はフルスロットル体感したい
869
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/25(火) 23:17:29.64
ID
:8pCgrW65
PCXはイケメンが似合う
870
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/25(火) 23:53:02.97
ID
:xHdlvXrE
>ホース変えるだけではダメなんだと思う。
意味分かってねえなら黙っとけ
コンビブレーキに「解除」要素なんざどこにも無い、撤去するだけだ。
871
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 01:39:34.11
ID
:NJfrLkwO
ブサメンはなににのれと
872
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 04:13:08.23
ID
:y39yw7fT
フルフェイス被ってたら顔の判断なんて出来ないよ
体型は一目瞭然だけど
873
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 05:37:41.57
ID
:Z08LEVVH
現行型のKF18の車体に200ccクラスのエンジン積んでほしいなぁ…
欲を言うなら車検いらない最大排気量を！
874
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 06:30:55.25
ID
:o8KRTrAN
フレームが持たんやろ

NSR50に250のエンジン載せるよりリスクがデカイわ
875
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 06:58:55.20
ID
:HGfOKMmE
>>873

この手のバカって早く死なねえかな
家電屋でクレーム言ってるジジババ並にウザいわ
876
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 08:23:39.73
ID
:eEcKrz77
>>873

またかよ
いい加減しつこい
250買えよバーカ
877
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 08:27:38.31
ID
:Hd4qRXiV
そんなにムキになってまじめに答えることか
電気屋店員なのは分かったが
878
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 08:29:19.56
ID
:1c7Rj042
定期的に
>>873
みたいのが現れるのがウザいだけだろ
こういう奴はなんだかんだ理由を付けて結局買わない
879
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 09:09:54.00
ID
:re4fd/3D
>>877

無理な事を何度も言うからじゃないの？
昔に比べて重量増になる要因が大分増えてるんだから
今の車体じゃどうやっても耐久性面がクリア出来ないから駄目だしね
880
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 09:13:59.16
ID
:U8WrkTMp
>>866

リード100乗ってたけど、フロント、ステンメッシュに換えてたぞ？
おのずとフロント　リア独立
881
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 11:33:44.86
ID
:JmkiaRLn
>>873

客のニーズがあれば出るだろう。
日本のﾕｰｻﾞｰじゃないよ、東南アジアニーズ。

バーグマン200が日本じゃ地味に売れているそうだがｗ
派手に売れなきゃな。
882
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:35:11.14
ID
:vxDsYSV8
バーグマンは一回り大きいじゃん
883
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:38:53.94
ID
:JOCwd8zk
バーグマンでかく見えて跨がったら許せる長さ
884
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:39:11.03
ID
:NHr4+A4K
でもバーグマンくらいのサイズ重量の中型PCXはアリだと思う
885
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:40:54.79
ID
:V9aHq56E
フレームに補強入れられれば、200cc近くまで排気量アップできるかもしれないが、
現行は余裕ないしなぁ。（125cc初期型なら、可能だったんだけど）
886
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 11:50:06.03
ID
:JmkiaRLn
>>882

欧州向けの外人さんサイズだから、あのサイズが最低限サイズだろ？ｗ
ｹﾂがでかくて大きく見えるが、PCXと横幅変わらず、
長さはちんこ以下の12cmしか変わらない。
それと、今のPCXパッケージングで、最大排気量は170ｃｃくらいが限界なんじゃないか？
ボアアップキット色々出てるけれど、大体そんな排気量。

それ以上エンジンが大きくなると、車体サイズが変わりそうかな。
887
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:54:04.62
ID
:92emzY/k
>>886

お、俺のﾁﾝｺは9㎝しか無いﾆﾀﾞ
888
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 11:55:15.07
ID
:hMsAhPZt
ランナーお勧め
889
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 12:01:19.99
ID
:JmkiaRLn
>>884

日本は100km/hが法定速度だし、EUは（ドイツ除く）大体120km/hだから、
それぞれ150ｃｃでギリ、200ｃｃでギリって感じのスペックなのかもな。

日本の道交法に合わせて作った車両じゃ無いし、
高速乗れる欧州スクは、300ｃｃが主流に成りつつあるから、
何処の人間も考えることは一緒で、高速で余裕を！ってお題かもな。
そうなると、上の排気量（ｒｙ
890
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:12:24.43
ID
:V9aHq56E
コンパクトかつ車重130kg台で200cc積むなら、もっと軽量素材のパーツを使わないと難しいかも。
必然的に車両価格が大幅アップする。
891
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 12:20:53.63
ID
:JmkiaRLn
>>890

今のPCXは軽過ぎだから、後20kg～30kgは重量増でも良いんじゃね？
スポーツMTバイクじゃ無いし想像以上に軽かった。
全長バーグマンサイズ以下の250ｃｃ、150～160kgってのが日本じゃ理想かな。

PCX150の乗り換え時期に、そんなスクが出ていると嬉しいかなｗ
892
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:26:23.56
ID
:vxDsYSV8
バーグマン以下のサイズで250なんかにしたらメトインスペースが殆どなくなるだろ
なら150のままで良いわ
893
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:34:30.54
ID
:xWjexfL1
フリーウェイ復活するしかないんじゃね？
タイヤサイズは12インチ以上にしないとダメだろうけど
894
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:34:53.35
ID
:dIEHNtRP
>>892

ファントムマックスに乗ってるが、メットインスペースは充分あるよ
895
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:37:20.32
ID
:hMsAhPZt
ファントムマックス250は乾燥重量138kg全長198cmだったんだからやればできる。
高速走行も問題無かったし。
メットインも結構でかかったし(浅かったけど)
896
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 12:51:41.31
ID
:Tnp45dU7
アフィカスがうぜぇな
897
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 14:15:52.06
ID
:JmkiaRLn
>>892

まあメットインはでかけりゃでかいほど使い勝手は良いけれど、
割り切りでも良いんじゃね？どーせ箱付けるし。
898
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 20:11:00.54
ID
:AiME6bNW
KF12新車の黒が乗り出し33万…
マジで悩むが燃料タンクがなぁ…
899
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 20:18:32.30
ID
:OUfuC4Xj
>>861


辞書初期型した方がいいよw
ふだんどんなポエム書いてるんだよw
900
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 20:30:36.48
ID
:8Rx8zeTf
2リットルくらいのガソリン携行缶を積んどけば、それなり
に役立ちそうな気がするけど、やっぱ給油の時とか危ないのかな？
近所のホムセンのバイクコーナーには１リットルのがあるけど。
901
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 20:31:31.22
ID
:J7bb3PAz
スクーターであることを諦めれば、すぐに軽量化できるんだろうけどな。
俺が本当に望んでいるのは、ニーグリップできるＡＴ車。
902
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 20:41:07.84
ID
:XTGegXcD
携行缶にガソリン入れるのセルフだと無理らしいから
めんとい
903
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 20:43:27.91
ID
:3R+GY20m
>>901

そんなのたくさんある。
904
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 20:43:50.22
ID
:3A8rmE0d
ニーグリップ出来るATならいろいろ有るがw
905
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 21:08:29.07
ID
:abSR6GGR
>>902

結構、見て見ぬふりだよ。
フォークリフト用に20リッター缶数個まとめて入れるけど、何も言われん。
906
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 21:53:15.08
ID
:HGfOKMmE
現場のアンチャンとかタバコ咥えながらペットボトルに軽油入れてても何も言われない
907
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 21:55:22.74
ID
:NHr4+A4K
しかし何で新型のウィンカーはリレー音しないんだろう
本当に方向指示器出したか毎回パネル確認するレベルだわ
908
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/26(水) 22:26:38.76
ID
:YBPjxw4V
旧型もウインカー音ちっさいで
右折の消し忘れとか対向の右折車に殺されかねんからまいっちんぐだよな
909
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/26(水) 23:34:54.83
ID
:re4fd/3D
>>893

フリーウェイは今の基準の剛性規格通らないから
必然的に大きく重くなるけどそれでも良いの？
タイヤ大きくするならそれから更に巨大化させるか
メットインスペース削るしかないんだぞ

>>894

ファントムマックスはそもそも日本の規格通らねえよ
輸入車だからいけてるんだぞ
910
： ７７４ＲＲ [sage.] 2014/11/26(水) 23:55:43.31
ID
:HhnOGTcq
>>907-908

音が小さいのに不満がある人はアドレスV125用のキタコICリレーに交換してる人もいるな
ttp://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-51.html
911
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 01:16:26.79
ID
:PWfMfTsk
剛性規格なんて、いつ出来たんだよ
912
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 06:42:58.79
ID
:MnUNunlp
あのウインカー音小さいのマジ何とかして欲しいよな
今じゃ走ってても頻繁にウインカーボタン押してるような状態だよ
ていうか、バイクのウインカー芋多過ぎなのを見ると、確実に欠陥だと思うんだけど
913
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 06:55:09.83
ID
:jYfIZUlK
ウインカーすら消せねぇとか文句言って…
バカス
914
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 07:00:43.81
ID
:MnUNunlp
よう単発バカ
915
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 07:00:58.15
ID
:arzFcjvM
剛性規格w
916
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 07:01:32.70
ID
:MnUNunlp
単発バカって毎日いるけど、確実に仕事してないなｗ
917
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 07:25:32.96
ID
:arzFcjvM
>>916

単発=無職、の根拠はなんだ？
918
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 09:17:10.17
ID
:xOrS2qan
ウインカー出したのも忘れちゃうのか…

ハンカバ、ロンスク、ボックス、ウインカー忘れで年寄り確定だなw
919
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 10:55:11.84
ID
:3cjQJ9X/
単発より連投してる奴のほうが明らかに痛い奴が多いんだが、単発の何がいけないんだ？
920
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 19:00:50.63
ID
:amiIyCez
>>903-904

軽二輪である？
知ってるのは全部大型なんだけど。
921
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 19:28:55.62
ID
:n1rreycl
ハンカバってどっから出てきたんだい単発ｗ
922
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 19:59:57.62
ID
:ZL9vWjVH
>>920


でた、後出しじゃんけんかよ。
軽二輪なら販売停止してるけどDNA180がある。
923
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 20:01:05.65
ID
:amiIyCez
>>922

産休。調べてみる。
924
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 20:10:57.46
ID
:Z8wjHsFC
次のPCXは10Lのタンクと55Lのメットインを是非。
横幅もっとあってもいいかと思う
925
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 20:11:20.01
ID
:TvKXVrmn
ドリームで旧型セールやってるから買うぜ！！
来月には仲間入りだから宜しく！
ところでドリームで買ったらなんか貰えるかな？
いつも量販店だとバイクカバーとかロックとかサービスあるんだけど
期待できないかの？
926
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 21:15:17.49
ID
:A8YqCt9X
>>924
55Lはすごいね。人でも入りそう！？
自分はパッシングスイッチと、バッテリーに
優しいイモビ希望。
927
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 21:17:11.10
ID
:jjQ+mRLl
>>922

PCX150スレでは妥当な前提だと思うが。
928
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 22:10:49.51
ID
:HFNvnkij
>>921

バーカ
929
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 22:15:10.29
ID
:rmoFsSGq
今日はこっち荒らしてるのか
930
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 22:15:17.51
ID
:2zit22lp
>>911

2005年の高速二人乗り許可から上がったんだとよ
931
： 植野＠中卒　息子は東電社員 [] 2014/11/27(木) 22:17:28.23
ID
:syJ/Icc7
>>918

バイクで出発しても、行き先も、帰る家も忘れちゃうんだよ・・・。
932
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 22:37:13.23
ID
:A8YqCt9X
PCX海苔分類
①ビクスクから軽量求めて
②大型バイクから引退
③原付からアップ
933
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 22:49:29.03
ID
:FlGmEUNu
私の場合は大型バイクで事故後50ccに乗り換えして二年、
pcx150試乗、なかなか力、加速がいい感じで
pcx購入予定という感じ。
934
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 23:15:42.22
ID
:h4p1yavE
大型で事故って・・・怖すぎなんだが
935
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 23:27:46.29
ID
:JImONEIK
まぁ幸い怪我は打撲程度
車種はcb1300破壊
修理代20万でずっと放置してたけど
色々劣化してるんで最近数万円で買い取って貰った
因みに単独のスリップ事故、おそらく砂で滑ったかな
936
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/27(木) 23:42:16.83
ID
:JImONEIK
因みにローンがあるのに事故ったという・・
最近ローンが終わりまして、pcx買おうと決断。
ドリームで試乗した時は楽しかったよ、久々の50cc以上てのもあるけど。
以上長々と失礼
937
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 23:56:03.22
ID
:rmoFsSGq
>>936

試乗したのが150ってだけなんでしょ？だったら125にしたら？
ローンが終わったばかりで今50cc乗ってるんなら維持費安い原二でいいっしょ
任意入ってるなら等級引き継げない？
938
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/27(木) 23:58:02.81
ID
:ASDT4oh4
>>937

そんなん本人の勝手だろ
うぜー
939
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 00:04:28.79
ID
:7UDdoJYB
PCXスレにはほんとうざいのが住み着いたな
940
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/28(金) 00:07:37.22
ID
:Nu+se85b
ナポレオンのエーゼットフォーミラー買った。
ブルー鏡でどんだけ違うのやら
941
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 00:09:56.49
ID
:2xak7WTG
>>920

ジレラDNA180、バンブルビー150、jpmoto V3、V5、
ttp://i.imgur.com/x9iut9J.jpg
ttp://i.imgur.com/y6xRRpX.jpg
ttp://i.imgur.com/Mjlod8G.jpg
ttp://i.imgur.com/4eq28bd.jpg
942
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/28(金) 00:17:03.48
ID
:zLwWd7kz
>>937

150が欲しいから150にするんだけど・・
125と150の維持費の差は別に気にしてないので
943
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 00:24:00.89
ID
:9fdfYfiB
３２歳以上だと新規でも年間２万で任意保険入れるからな。
ファミリーバイク保険との差が１万ちょいで高速も乗れるなら１５０がコスパはいい。
944
： ７７４ＲＲ 転載ダメ©2ch.net [sageteyon] 2014/11/28(金) 00:40:39.50
ID
:rjxiFqRE
パーツなんかは同じだしな
945
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 01:22:54.32
ID
:F23CqU4I
PCX150(KF18)いいですね～
そこそこのサイズでそこそこ速くて燃費が抜群に長けている！
買って良かったと思える1台。
946
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 01:24:23.11
ID
:+EfkFdbi
でも、お高いんでしょう？
947
： 負け犬ちゃんへ [] 2014/11/28(金) 02:00:17.40
ID
:ZWIRvkKJ
>943
そんな安いとこがあったとすれば逆に何かあった時保障してくれないと思う。
948
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 02:01:25.33
ID
:LT2dUC6Q
フォルツァMF10ABS（純正ナックルバイザー・ロンスク装備）から乗り換えインプレ
　・鍵がめんどい。キーレスは神装備だった。暗闇でキーシャッター開けるの大変。
　・予想以上に寒い。ボディマウントシールド付けたけど短くて風切り音うるさい。手も（ガード無いから当然）太ももも寒い。
　・足つき悪化。シートもサスもかたくて道路の凹凸拾いすぎる。ケツが2つに割れた。
　・タイヤの経が大きくなったせいなのかコーナリング時車体がやたら起きようとする感じで曲がりにくい。だが慣れの問題だろう。
　・フォルツァでDモード常用してる人なら加速はそれほど問題なし。まだ70kmしか出してないからその先は知らない。
　・収納は減ったけどコンビニフックとコンソールバッグつけたからまあなんとかなりそう。
　・ブレーキは通常では制動力に問題なし。脇からの飛び出し等ABSが作動するような場面ではどうなるかわからない。
　・懸念してたウインカーの位置逆転はあまり問題なし。前の感覚で自然に指を伸ばした先にスイッチがあるからか。
　・アイドリングストップ優秀。常に猛ダッシュしたい人でもなきゃ常用に問題なしのわずかなタイムラグ。エンジン止まって静かになると心が安らぐ。
　・まだ飛ばしてないからまだどうなるかわからないけど信号や一時停止多い状況で燃費計47km前後を示しててやばい。すごい。
　・ミラーが周辺の写りに歪み多めだし曇りやすいしボディマウント付けた影響か見づらいから変えたい。
　・ライトの明るさも問題なし。ただナンバープレートまで明るすぎて変な感じ。
　・駐車場等での取り回しは圧倒的に楽になった。前がデカかったせいか今度のは原付感覚。
わけありで乗り換える事になったけどさすがに値段が半額以下なんでちょっと厳しかった。
949
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 06:44:54.56
ID
:E/5Haw4A
代車で古いスクーター乗ったらホーン鳴らしてしまったｗ
950
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 07:10:34.26
ID
:HGTJG+3D
そっちの方が普通なんやで
951
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 07:20:17.37
ID
:E/5Haw4A
３０年バイクに乗り続けてきたがたった２年で今の配置におかされてしまったようだ(；´∀｀)
952
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 07:23:35.88
ID
:vVpYyZQI
>>948

CBSは急制動の練習がてら左手だけで思いっきり握ってみるといいぞ、意外に止まれなくて焦る。
サスは硬いんじゃなくてクソなだけ…体重が55kgだと理想的らしいのだが。交換を勧める。
953
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 07:25:11.45
ID
:vVpYyZQI
>>951

最近のホンダ車はこの配置だわな(VTRとCB400除く)
特にスクーターはホーン常用する中華・東南アジア的には好ましいのかもしれないと思った
954
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 10:39:49.16
ID
:yJK5ZlHq
>>941

ジレラDNA有ったな…
ホンダもこんなの作れば売れそうだけどな
espをDOHCにして駆動系をスポーティに
見た目ミニCBR1000RR風
125/150で40～45万
AT限定免許組なら欲しいのでは？
955
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 11:14:58.10
ID
:9fdfYfiB
>>947
　３２歳以上対人対物無制限。ちなみに農協の共済保険。２万５００円。
956
： G-MAXこそ最強 [] 2014/11/28(金) 11:48:01.75
ID
:B4WC4Jgh
ID:ZWIRvkKJ
糞ザコが。お前の中華ポンコツスクはゴミ(笑)(笑)
ttp://hissi.org/read.php/bike/20141128/WldJUnZrS0o.html
957
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/28(金) 14:39:59.73
ID
:chNs5sGD
>>941

みんなATなのか、世界は広いなｗ
考えてみりゃスクーターのステップってか足置き部分、
ニーグリップ可能、風除け、
おまけに広大なメットインスペースに成るポテンシャルは秘めているな。
跨る乗車だと。シートも後ろからガバっと開くんじゃなく、前から開ければ干渉しなさそうだ。
958
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/28(金) 14:43:11.04
ID
:xRBRAtAz
いいな
959
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/28(金) 22:37:12.02
ID
:bBSr3SEB
スレ立てをやっていただける方へ

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以前も名無しに転載禁止を入れろとバイク板にも圧力がかかりましたが、現状維持で決着が付きました
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960
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 09:23:58.08
ID
:5E9TKNOj
あと単発煽りのアドレスジジイの注意書きも
いよいよ世の中から相手にされなくなって2ch依存症になっているようだｗ
961
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 11:08:51.08
ID
:GeStZT88
ニーグリップできるでしょ
シートの後ろに座りタンデム用ステップに足をかける
前傾姿勢でハンドル握りシートをニーグリップ
ケツが痛くなったらこんな座り方に変えてるぜ
962
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 13:28:41.21
ID
:fEQ779NP
ニー？
963
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 13:30:22.04
ID
:fEQ779NP
>>960

だれと戦ってんだよ・・・
964
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/29(土) 13:52:18.82
ID
:HvQB7WLY
マジェSとの仕様・スペックをエクセルの表にして比較してみた。
ずいぶん、違うところが多いんだね。
全長は100ｍｍ長く、重量も14Kg重い。
燃費もかなり落ちるみたいだけど、120ｋ/ｈまで
スピードが出るというのは魅力だね。
あと、オプションのスクリーンがちっちゃくて
かわゆす。
965
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 14:15:20.14
ID
:Lzyq9PXV
別にexcel使って比べるほどのことでもなく一目瞭然だろｗ
966
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/29(土) 17:04:43.69
ID
:fok2WTaz
一目瞭然、左卜全
967
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 17:12:00.27
ID
:Bd3h3Afx
月曜に丹沢行ってきて以来、3日ぶりに乗ったらアイドリングでもスロットルセンサーが開度30％くらい
の値になり、A/F比が12前半以上上がらなくなった。
燃調が超濃い状態でまともに走れず、サブコン等を色々とトラブルシューティングし、結局ECUリセットしたら
何事もなく直った。

ここ数日の気温の急激な変化で、同じようにECUが誤作動（燃調不良）起こした人いる？
968
： 負け犬ちゃんへ [] 2014/11/29(土) 17:47:38.98
ID
:vouVXwJ2
>956
TIGRAやキムコのスレに居られなくなってここへ逃亡してきたんだね(笑)(笑)(笑)
969
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/29(土) 21:49:16.51
ID
:eJx8TS/K
いよいよ明日納車だぁ～
楽スミダ
970
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/29(土) 23:18:54.20
ID
:GeStZT88
おめでとう
メットイン浅いから要注意
971
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 00:19:47.50
ID
:8VH9nIyS
>>969

おめでとう！
新型ですかな？
972
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 00:56:01.19
ID
:+/39ACkx
新型のメットインに収まるメットは
デカ頭のXLサイズなんですが何が入るでしょうか？
アライ ＳＺ－α２は入らなかったので買いなおそうかと思いまして…
973
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 01:56:49.48
ID
:z7gmt+id
素直にキャリア
974
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 10:46:57.48
ID
:5Ei6pZkn
>>969
任意保険は入った？
975
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 11:27:00.11
ID
:mDs+pviw
またまた出ました、ヘルメット厨
972みたいなヤツってキモいよね～
976
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 12:08:36.27
ID
:dhmpiGBI
駐輪場が原付は125ccまでだから125ccと150ccで迷ってる。近くに自動車道、バイパスがあるから俺としては150ccの方が断然良いのだけど何せ駐輪場が…
977
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 13:04:00.07
ID
:vFhW5S45
サイズは原付と同じだから停めさせろ、は通じないぞ。
念のため。
978
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 13:35:48.03
ID
:5Ei6pZkn
昔、JRのモトトレインが、貨車に積めるバイクの長さを
2200mm？までとかだったけど、駐輪場もいろいろ
厳しいね。
979
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 13:40:30.28
ID
:ZMpiPkLF
駐輪場がマンションの話なら125cc一台
勤務先の話なら125ccとツーリング(バイパス用)にリッター一台の2台体制
980
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 14:38:39.42
ID
:3yih4uMe
>>972

ＳＺ－α２はジェットだよね
それでもダメなのか

オレはSHOEIのGT-Airなんだけれど
高さ以前に幅方向が干渉しちゃって入らなかった
うちらXL族は素直に箱付けるしかないんじゃないかな
981
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 15:58:36.45
ID
:VUeTErll
>>972

SZから半キヤップとかに出来ますw

>>980

X11からGT-Airに替える予定だけどやはり無理なんだ
982
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 16:06:25.73
ID
:EANwDA+r
昨日納車されて100kmくらい乗ってきた

燃費計だと56km/lって凄すぎ
オイルをモチュールとかのいいのに変えたらもっと良くなるかな

もう一台のリッターバイクの出番がなくなりそうなくらい面白いねこれ
スクーター初めて所有したけどいい意味で期待裏切られた
983
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 16:31:03.93
ID
:kTRf5stt
>>982

粘度下げてオイル量を減らせば燃費は良くなるが
エンジンの寿命は縮む可能性があるよ…まぁ、3～5年で廃車にする気なら問題はないと思う
984
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 16:52:32.42
ID
:bMM5vreQ
>>982

モチュールと申したか？
985
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 16:52:34.92
ID
:nu+NuCiy
じゃあ、俺も報告
昨日納車されて道の駅どうしまで慣らしツーリング
往復で約200km　燃費59.3km/lだった
最初ケツが痛かったけどいつのまにか慣れた
ずっと乗っていたくなるバイクだね
986
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 17:06:00.05
ID
:kac06Gcm
速度落とすときにスロットル戻した後のキューンってトーンダウンしていくエンジン音が好き
987
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 18:02:19.50
ID
:Bu6koecZ
最近のスクーター系のメットインってさ
シートのしなりを利用して多少大きくても
シート閉めるときにシートがぐにゃって曲がって入るものと思ってたけど違う？
988
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 18:42:24.29
ID
:kTRf5stt
>>987

ネオテックXLを入れたら結構しなる感じでビビった
でも閉じられたけど
989
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 19:42:32.58
ID
:4J9afRaW
>>982
.
>>985

慣らし中は何km/hまで出しました？
990
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 19:46:40.26
ID
:GcZGWf0o
>>985

新型はｽｹﾞｴな。株並みの実用燃費だｗ
旧型はかなりエコ運転しないと50km/ｌ超えないｗ
991
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 19:58:39.24
ID
:Cm5CM7/3
俺は今日150キロ走って燃費63キロだった
60キロくらいでずっと走ってブレーキは使わず惰性で止まる
992
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 22:05:33.23
ID
:8I1cDRhe
>>971

ありがとう　新型です
>>974

任意まだだけど保険には今まで随分と助けられたので良いのを探し中です
993
： ７７４ＲＲ [] 2014/11/30(日) 22:56:44.97
ID
:T9gayDNQ
>>989

985です
慣らし中は他の人のブログ等を参考にして
制限60km/hを守ろうかと思ってます
今日も結構抜かされたけど我慢だよね
>>990

燃費こんなに良いのかと正直びっくりですよ
994
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 23:06:25.62
ID
:3yih4uMe
>>992

オレなら任意保険に入るまで乗らないけどなあ
995
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/30(日) 23:25:32.26
ID
:MNNaoVZj
任意に入らず乗るとか…バカス
996
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/12/01(月) 00:04:08.33
ID
:kxicY2oa
>>980

ありがと　やっぱり箱付けがいいのか…
新車になるんでメットもボロくなったから変えようかと探してました
997
： ７７４ＲＲ [sage] 2014/12/01(月) 01:47:01.94
ID
:WuSosFxH
[転載禁止] HONDA PCX150 Part28©2ch.net･
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/
998
： ７７４ＲＲ [] 2014/12/01(月) 08:28:56.29
ID
:gC49mGBM
梅
999
： ７７４ＲＲ [] 2014/12/01(月) 08:29:38.26
ID
:gC49mGBM
楳
1000
： ７７４ＲＲ [] 2014/12/01(月) 08:30:47.28
ID
:gC49mGBM
埋
1001
： １００１ [] Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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