※前スレ
バイク野郎の防寒スレッド★16
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356089679/
※過去スレ
バイク野郎の防寒スレッド★15
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355194378/
バイク野郎の防寒スレッド★14
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354288598/
バイク野郎の防寒スレッド★13
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バイク野郎の防寒スレッド★12
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バイク野郎の防寒スレッド★11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350079918/
去年 最強のウェア発見したよ。
ジャンパースカートにパニエ3枚履きでスカート膨らませて乗ったら、
エンジンの熱がスカートにめっちゃ入ってきて、幸せでした。
その時は、２時間高速乗ってましたが、ずっとホカホカ♪
逆に、10分渋滞に入るとサウナ状態ww。
しかし90キロ超えると、熱風が入ってこなくなるので、
90キロ以下巡航限定と乙女限定（私的には殿方でも良いけどww）になりますw
上はブラウスにボレロとコート羽織っただけだけなので、エンジンの熱の
効果半端ないと思った。
は車種によって全く熱風が入らなくなるので、凍死しないようにねww
ジャンパースカートにパニエ3枚履きにボレロって・・どこのゴスロリ(´・ω・`)
何かで流用できないか考えてみたが・・男にゃ出来ないだろそれｗ
意味がわからんのでググってみたが
ttp://item.rakuten.co.jp/bodyline/c/0000000171/ ………ｦｲ
是非写真をウプしてくれw
つ ハンカバと同じぐらい歴史のあるレッグカバー
写真見たけどポンチョ(てるてるぼうず)でいいんじゃね？
身バレする格好とバイクですのでw
ゴスロリ…鋭いですねww
でも、ロリィタさん達に「ゴスロリ」っていうと
あまり良い顔されないから気をつけて。スレチなので詳しくは言わないけどw
レッグカバー、スクーターに使ってたから気づかなかったが、バイクならそんな効果があるのか
何層ものパニエがいわゆる中綿になっててアウタースカートで閉じ込めてる。
だからレッグカバーだけじゃ暖気が抜けちゃうと思(ry・・
ってかそれを作って装着しますか？パニエ履きますか？みたいな(´・ω・｀)
現在辿り着いたのは、ハイテク系タイツ＜一般ブランドジーンズ＜電熱チャップス＜オバパン
これで暖かさ文句なしで降車時普段着だけど、嵩張るし操作性悪いからまだまだ模索中。
試行錯誤中にサイズ変更やら含めて電熱でパンツ3、チャップス2、インソール、ジャケット2、ベスト2
インナーグローブ、グローブ2とオバパン3をとっかえひっかえしてる。
まだ捌き切れてないんで早いトコオクに流さな…
もう寝る
まぁ身バレするなら仕方ない。残念だがw
しかしエンジンの熱でそれだけ暖が取れるってどんな車種なんだ？
俺は空冷4発の1000ccのネイキッド乗ってるがそんな効果は無いんだが。
これはいてバイクに乗ってたらよもやこれがスカートだなんて観音様でも気づきますまい
合法的にぷち女装ができるってもんよ・・・
まあのんびり走るなら気にならんのかもね。
長さにもよるんだろうけどﾁｬｰﾝ巻き込みそうで怖いわ
前スレでワイルドファイア(デニム)に関する位置付けや概念について話があったけど
俺はワイルドファイアやUNIQLO防風って3種類の使い方があると思うのね？
①一つは本来の目的であるジーパンとしての使い方。
②あとはウインドストッパー(WS)インナーとしての使い方。
③もう一つはカッパみたいな防風アウターシェルとしての使い方。
高機能アンダーにWF→叔母パンで氷点下制覇できちゃうし、
バイク降りたら叔母パン脱げば、普段着スタイルで①と②が確保される。
また1サイズ上げて中綿履けばシルエットは悪くなれど一応①と③が確保出来る。
ジーパンの中に中綿だの3枚とかバカすｗって考え方は俺も良くわかるｗ
でもhyodのウィンターパンツは防風シェルに保温性を高める特殊裏地の二層で、一本で2レイヤー構造よな。
なんで、みんな結果的に叔母パン含めて3～4枚は履いてしまってる訳だから
そのアウターをWFにするってのもまた一つの方法論かと思うのね。
それじゃ降りたとき蒸れ蒸れだろｗって問題はゴアWSインナーって解決出来るんだな。
0℃の高速走れる装備でも吸汗速乾アンダーにゴアWSインナーだとネカフェでそのまま昼寝できる。
メタクソ金掛かるんでお勧めは出来ないけど、
RR6884に非透湿叔母パンでは考えもしなかった世界がゴアにはあるよ。
長文失礼した。
誰か三行にまとめてｗ
金が
かかる
脚を開いて乗るなんてあなた、はしたなくってよ
わろたｗ
「デジタルフィッシングバロメーター」というらしい
ttp://dx4jp.com/47129 防水＋温度計＋時計＋天気予報、と至れり尽くせり
ﾋﾞｰﾝ→暖かくて足首が動かし易いが、何よりも甲の厚みがありすぎて、ギアチェンペダル鬼上げに成りそうなんで却下
ﾊﾞｶﾞ→甲の厚みがそれぼどなくいい感じだったが、足首がｺﾚでもかってくらい動かし難かった(ｵﾌブーツ並み)ので却下。
普段、バイク乗るときはｴﾝｼﾞﾆｱorﾀﾞﾅｰ履いて乗ってるんだけど、ﾋﾞｰﾝやﾊﾞｶﾞ履くと、操作性が著しく落ちて危なくない？
釣り専用があるんだな。
どのくらいの大きさなのか気になるところ。
あと温度計わざわざ買うのマンドクサって人は
手持ちのCASIOプロトレックをナビなりミラーなりに付けとくといいよ。
腕に付けたままだと大体30℃なんだけど身体から離しとけばかなり正確な温度が計れる。
20気圧防水＋温度計＋気圧計＋高度計＋電波時計＋ソーラー充電と至れり尽くせりｗ
中には日の出時間や日の入り時間表示、電子コンパス、天気予報機能搭載のものまである。
わしのプロトレの出番がなくなるやないか・・・
子供のころ天気図を書いて鼻息を荒くしてた思い出
ttp://weather.goo.ne.jp/summer/study/15.html それも考え方だね。
俺は夏場レーシングブーツもたまに履くけど真冬には真冬の操作性があると思ってる。
ttp://imepic.jp/20130102/025880 ttp://imepic.jp/20130102/026610 そりゃメッシュグローブやレーシンググローブのが操作性はいいけど
モコモコなウィンターグローブをするようにまた足もウィンター履くんだよね。
操作性は確かに変わるけどシフトペダルを数クリック上げるだけでバガもSORELも問題はないよ。
ただダナーライト持ってんならそれを工夫して履いてるのも一つかと思うよ。
バルカン1500ドリフター
フェンダー大きいのでスカートの巻き込みのこと考えてませんでした。
巻き込みのこと考えると普通のバイクはやめたほうがよいかも。
kwskバルカン1500ドリフターでゴスロリって・・(´・ω・`)
大型V-twinアメポジだからこその排熱効果だろうね。
NKやマルチSSだとそこまで股間暖かくならないもの。
友人も泣いてたけど逆に真夏は地獄じゃない？
羨ましいー
胸元が寒そうなんですが、腹と背中があたたければ
上半身はポカポカですか？インプレ見たんですがしっくりしたのがなくて。
もし、使用している方いましたらどのような服装で、どんな感じか
教えてもらえたら嬉しいです。よろしくお願いします。
まぁ、結局どれがを犠牲にしないといけなくなるんだよねww
冬の服装とおなじで、暖かい→達磨→操作性減少
動かし易い→極寒→操作性激減よりはマシだけど。
前ｽﾚに電熱マン居たみたいだけど、人それぞれ考えがあるんだよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰにフルセットつける余裕があるけど、乗り降りする時に線を繋いだり外したりするのが嫌だし、全身完全ﾇｸﾇｸでバイク乗っても何か違うと思うヤツもｺｺに居るんだよww
電熱が良いってのは否定しないけどね。
パウワウのガントレットで凌ごうと思ったんだけど流石に無理っぽい
インナーを南海部品とかカドヤの奴に代えたら
多少はましになりますか？
それが防寒道の深さだね。
俺も去年までは躊躇せずに叔母パン履いてたんだよ。
ただ気温が中途半端なことが多くワイルドファイアと叔母パンの防寒性能の差に違和感感じてたんだよね。
それで意地になって今年は叔母パン無しの無酸素やってるけど、寒けりゃ素直に叔母パン履くし。
でも今年俺が一番驚いたのはゴアWSの快適性とシフトペダル調整による操作性克服なんよ。
去年までは俺も操作性に変わりがなくて暖かいものって苦労してたのが
スレ住人のカリブーようつべ見てすっかり解決した。
ダナーライトは俺も欲しいんだけどねｗ
手・足・上半身・下半身でコード人間になりそうなんだが
ナビ・レーダー・無線・電話を使うとBTじゃ足りないから有線でヘルメットへコードが出てるし、
ヒットエアーも着けてるからこれのハーネスも伸びている
電熱気になるけどこれ以上コードが増えると萎える
グローブのフィット性によるけどキツいのかな？
キツいとダメだけど緩めならGWの光電子ウールGSM19763かmont-bellメリノウールインナーグローブがいい。
キツいと血流阻害するしコンビニ軍手は蒸れるんで蒸れ冷え起こすんよ。
ウールインナーは防寒靴におけるスマートウールと同じで蒸れないんで効果ある。
それでもダメな場合はそのグローブに限界があるね。
台風が近づくとプロトレスレが賑わうもんな
ご丁寧にありがとうございます
ＧＷの光電子はネックウォーマー持ってるんですが暖かいです
ググった感じではインナーでいけそうです
早速購入しようと思います
こだわってたのがバカみたく感じるくらいに。
その上から普段着シャツって使い方してもあったかいかな？
バイク降りたときの脱いだり着たりを減らしたい。
なるほど～。
大型V2だと後ろのシリンダーが近いのもあるのかもね。
よく大型は排熱が凄くて夏は大変とか聞くけど自分のはそんなの感じないから今一つイメージが湧かないんだな。
給油口からガス漏れくらいはあるけど(エア抜きキャップで対策済)。
逆に冬場はガンガン冷えるので調子いいくらい。
因みに車種はKZ1000MkII。
ふと思い出したが昔のバイク雑誌でアンゴラ兎の毛を使ったアンダーの広告あったんだけど、あれってどうなんかね？
ttp://www.medima.jp/concept/index.html 値段見ると結構なジャケット買えるほどなんだが効果のほどは…
今はシンサレートとかあるから当時最高の天然素材よりも優れてるんだろうか？
たとえばラフロのHPのカテゴリ分けだと
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/sitemap.html#wear ここのWINDSTOPPERの項目の商品であってる？要は赤い八角形のWINDSTOPPERロゴの付いてる商品って事かな
これって他のインナー、たとえばRR6884とかと比べても暖かさは遜色ないの？
確かにあの位置だから、暖かいのかも。止まってる時で、
後ろエンジンの半分位はスカートで覆われてるので♪
あとパニエと、スカート+コート？で走行中の風は入って来ないのも。
夏は絶対したくないです＞＜
あと、時々内股にエンジンの角が当たって、ストッキングに穴あいたり、
電線して、ひどい時は火傷してるのがこわい。
でもその格好で足開いて乗りたくはないしww
その認識であってる。
ただ、防風はアウターでやるのが合理的なんだよね。
ゴアウインドストッパーは、防風機能を持った薄いフィルムでしかないので、それ自体に温かさはないので断熱、保温は別。
ゴアウインドストッパーが使われていると言っても、ほかの断熱や保温素材とどう組み合わせるかが肝で、温かさは製品によってピンキリだわな。
機能面よりもマーケティング的な意味で使ってる製品もあるだろうしねw
バイクカバーでマフラー当たる部分が溶けないようにするプロテクターみたいなの(当て布)があるけど、それを内股に付けてみたら？
これ(RR5047)の右脛内側に付いてるようなの。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/09/10/5047.jpg RR5047は俺が実際に使ってる奴なんだが選んだ理由が単に直穿きでSサイズがあるから。
何故か知らんがパンツのSサイズって殆ど無いんだよな。
Mでもウエストがブカブカ(RR7454で実証済)なんで選択の余地が無かったと言うw
性能面では充分だけど裾をブーツにたくし込めないんでちょっと隙間風が入るかな。
この辺、みんなどうしてるんだろう？
とりあえずガービングでググっとけ。
日本語の語感的に。
どういつめーかーで纏めるか、互換性考慮した混成なら車体と体は一本で接続できるよ。
俺はTourmaster上下とFirstgearグローブ/インナーソックスの混成だが一本でおk。
たいして距離乗ってないのに。
クラッチの握り方がおかしいのかなぁ
でっかいホッカイロみたいなもんだよ。
他の防寒が出来ていなければ、電熱だって使い物にならないからね。
電熱は安全運転（と４０代以上）には有効だよ。
最近、バイクに乗る基準が変わった。
今日は最高気温が１１度だから乗らない。家族とお出かけする。
明日は最高気温が６度だから、一日中バイクに乗る予定。
変態だなあｗｗｗ ﾌﾋﾋ…ｗ
RR5335に関してだけ言えばRR6884に遜色はない。
ゴアWSの最大の利点は透湿性による蒸れにくさだと思ったよ。
確かにゴアテックスは防風効果も素晴らしいけど、
他のカッパを使わずわざわざゴアを使う理由として一番は透湿性能だからね。
嫌いってより躊躇や敷居の高さだと思うよ。
信頼ある大手日本ブランドに有線電熱が無いのも敬遠する理由なのかも。
バイクの発電量なんかもあるね。
あと予算。EUROがポンと買える人が電熱どれどれと買えるのかなぁって気もする。
みんなグリヒやら貼るカイロで外熱源の有効性は分かっちゃいるからね。
透湿性があるらしい
性能は通気性のあるブリーズドライテックが上っぽいが
ttp://webshop.montbell.jp/material/aboutmaterial/ 2層と3層の説明ものってるね
メッシュがあっても、くっ付いてないと2層か？
その上で電熱に頼らない防寒を楽しんでる。
結果、グリヒ以外は電熱の出番がなくなってしまった。
電熱無しで気温−6℃とか、ワクワクしながら着ぶくれて出かける変態です。
気温一桁台でもロンT一枚でもいいのかな
だが、電熱を付けてまでバイクに乗ろうとは思わないんだよ。
確かに電熱は素晴らしいと思うが、全身ﾇｸﾇｸでバイク乗っても、何か違うと思うんだよね…。
バイク本来の楽しみと何か微妙にずれてると思うし、そんなに寒い中で乗るのは毎日じゃないし、凍結や積雪した場所、もしくは0℃以下を500㌔も頻繁に走行する訳でもないし。
それに買えない僻みじゃないと思うよ。
ｺｺの住人の散財(自分含め)のしかたみたら、電熱ｼﾞｬｹとｸﾞﾛｰﾌﾞくらい楽に買える金額使ってるからww
ま、考え方の違いだよ。
でも無駄に捨ててるエネルギーを有効利用しているという考え方もできるぜ
俺にとってのバイク本来の楽しみ方というのは単純に走ることであって、別に凍えながら乗る事じゃないんだよ。
ヌクヌク走ろうが凍えながら走ろうがそんなのはどっちでも良いんだ。
ただ、寒さは極限まで行くとホントに危険だし、ならそれを防ぐ為にどうするかと言うだけの話でな。
ぶっちゃけ、俺含め電熱選んだ奴は一度はダルマになった経験有ると思うよ？
ただ、動き難いし純粋にバイクを楽しむには邪魔なんだよ、俺ら的には。
寒いのも動き難いのも同様に邪魔なんだ。
それを解決するにはどうするかと言う話。
電熱の良い点はここ悪い点はここ、ビバンダムの良い点はここ悪い点はここでいいんだよ。
読んだやつが何を求めてて何をチョイスするかは個人個人だしね。
外道ww
そういう意味じゃないよww
個人的な考えなんだよ。
電熱は良いものと認識はしてるし否定もしない。
結果、現在の最強って答えなのも分かる。
だけど、電熱使わないで非電熱防寒でイケるに越した事はないと思うんだよね。
んで、理想が、達磨にならないで動きも普通にって。
んで、バイク乗りのimageから電熱だと違うんだよ。
バイクは季節感を感じる乗り物と個人的に思うんだよね。
多少寒いの当たり前、暑いの当たり前、でも、バイクじゃないとってww
勿論、ｶﾞｸﾌﾞﾙでは乗れない、だからそれにある程度耐えられる装備を目指してるんだよ。
つま先だけは操作に影響するから電熱に頼ってる
ホムセンでオーム電機の電熱器用ニクロム線（300W用-30Ω）を買ってきて
つま先だけを覆う感じのヒーターを自作した
両足合わせて5W程度でも効果があったから
次はバイクに繋がずに電池で使えるやつも作ろうかと検討中
その前に熱いシャワー浴びながら体中を軽くマッサージすると
20分ぐらいはポカポカ
防寒しっかりしてると暑いぐらいになる
急ぎでシャワー浴びれないとガタガタ震えながら痛勤するハメに
ニクロム線買って来よう。
って、ホムセン開いてるかな？
大量生産してライコやナップスで売り出してくれ。
靴に貼るカイロや足ぽかシートは暖かいんだけど温度調節が出来ないのが難点。
>昔のバイク雑誌でアンゴラ兎の毛を使ったアンダーの広告
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/2ja130102172811.jpg これかな？
別に電熱に対する抵抗はなくて、単に道具としてそう思うだけ
足長いなあ(´∀｀*)ﾎﾟｯ
朝５時太陽光無し気温４～３度で川沿い高速１時間、バイクはハーフカウルだけどハンドルは風が直接あたる位置。
強・中・弱の中で使ってみたけど手が冷たくて凍える事はなかった。
ただ中だと暖かくもない感じ。若干寒いかもってくらい。でも通常の冬用グローブだと完全に指先冷たくなってただろうから、効果はあるね。
グローブ自体の操作性、防寒性も問題無し。お値段高目の冬用グローブよりかはちょっと頼りないかも。
持続時間の問題があるから本格的なツーリングで一日中仕様するには予備バッテリー２、３セット持ってかないとダメそうだとは思った。
冷え込む朝晩だけ使用とかが現実的かなぁ。
ありがとう。ウィンドストッパーってのが対風用ゴアみたいなもんなのね
色々勉強になるなぁ。
こういう素材ごとの特徴ってテンプレにできるといいかも？
天気予報は素敵に寒いぞｗ 大津のあたりは雪も降ってるぞｗ
間違って買い足した３個目のハクキンも投入するぜ。わくわくするぜぇ～～
2年くらい前にシガソケ接続で自作したことありました。
ハンドルのグリヒと違って、脱着に注意しなきゃいけないんですよねｗ
バイク用のブーツをヤフオクで送料込みで6000円くらいで
買ってからは、足先はそんなに気にならなくなったよ。
いや、そんな色っぽいお姉さんのじゃなかったなw
はっきりとは覚えてないけど多分80年代のゴーグル誌だったと思う。
2ページくらい使ってて長々とアンゴラの優秀さをアピールしてた。
さすがにこのスレでもアンゴラ試した人はいないみたいね。
ところでふと思ったんだが＞パニエ＋スカートetcの人。
普段からその装備で乗ってるの？
ビッグツインで普段からそんな格好じゃ頭沸いてる
ふぅ
下着普通の綿半袖T/トランクス、電熱スーツ、革ジャン革パン
手は電熱インナー、革薄手グローブ
足は綿靴下、電熱ソックス、普通の革ブーツ
これで温度調節は最弱で、大晦日の千葉（暖かめ）で問題ない。
グリヒも装備しているが殆ど使うことはない。
下着は夏用霊感物が快適なんだが、洗濯の都合で綿シャツパンにしたら
汗が乾かず、冷たくはないが不快だった。
う！ふぅ・・・
くだらん。下着の宣伝なら下着だけの写真を載せれば良かろう
でもそれ買っちゃったら俺が今までに買ったRR5335とかチタシン上下とかGSM16051二つとかイージスとか
バガブーツとかカリブーウールとかZippoカイロとか数十万のグッズが泡と消えてしまう・・(´;ω;｀)
マイクロダウン二着にゴアWSジャケ、マイクロダウンパンツ、WF三本もみんな要らなくなっちゃうの・・？
ｶﾞｯｸｼ・・・orz
なるヤツも出てくるんじゃない？
やっぱ電熱が出てきたのは大きいな
ただ耐久性は未知数だな。特に伸縮性のある素材のものは疑問が残る。
俺の場合、インナーグローブとソックスはちょっとヤバそう。
スーツに関しては電源が無くても最低限の防寒性はありそうなものを選んだが
メーカーによってはコンパクト性を追求して、この面が怪しいものもある。
車体側電源ケーブルもいつかは断線しそうだけれどこれは消耗品と考えているよ。
蓄電池は充電が面倒で寿命も短い
それほどの余剰電力がある車両はほとんど大型だ。
さらに純正グリップヒーターで最大３０Ｗ弱。
もうこの時点で電熱を使える車両がかなり限定されてくる。
全身電熱ウェアなんて極一部の車両以外は無理。
７００Ｗ級のＢＭＷ１２００ｃｃか、１０５０Ｗのタイガーエクスプローラーか。
具体例を挙げれば可能かどうかはそれぞれだが、電熱アイテムは車両からして金持ち向け
と言えるだろう。
それを実行する猛者がいるのかは知らんがw
まあ大型とは言え30年前の旧式に乗ってる俺には縁の無い話だな。
そういうことがあるから、俺は非電熱で頑張ってる
多少寒いと感じることはあっても、大崩れはしないからなｗ
東京から伊勢神宮日帰り弾丸行くか…
それ前もあったが、俺の場合は夜間高速を100km/h↑での移動に耐える為に使ってるから
無しでも手以外は凍えない装備にしてるよ。指先だけはどうしようもないけど。
電熱使えなくなったら貼るカイロもあるし、速度落として休憩多目に挟んで、それでも寒けりゃ
最悪日が昇るまで寝ればおｋ。
そんなことない。ウン十年前の中型車でカタログスペック上ライト付けても問題なしで実際乗っても問題ない。
だからさ、具体例を挙げればそれぞれって言ってるジャン。
君のそのウン十年前の中型とやらで問題ないからって、一般的に多くの車両で問題ないということにはならない。
ホムセンに置いてる700円ぐらいの発熱スプレーって効果あるの？
あるのならインナー手袋に吹き付けて使いたい
エンジン吹かしてもダメ。使い物にならん＞＜
またバッテリーの交換サイクルは如何でしょうか。
じゃ最初から極一部っていうなよ
ttp://imepic.jp/20130102/860210 例えば原付二種スクなんかはシート下に積載してバッテリー稼働にしたらどうなんかね。
軽自動車のもので30Ah、デカいもので55Ahとかあるよ。
小排気量バイクのバッテリーが4Ah～9Ahくらいだからリチウムタイプよりは長く使えると思うんだが。
俺はバス釣りやラジコン飛行機やってたんで充電器も沢山あるが、
普通の人はバイク用12V充電器で十分だしね。
船用バッテリーなら液漏れもなく横積み可能だし、ビクスクならシート下メットイン空間でいいしね。
電熱は見た目スマートで全身ﾇｸﾇｸ仕様にもできるんだけど、要はバイクによっては身体の何処までイケるか？って疑問点もあるんだし。
実際、ｸﾞﾛｰﾌﾞ&ｼﾞｬｹはイケて、ﾊﾟﾝﾂはイケないから非電熱でって事もあるんだし。
逆もしかりで、非電熱マンだったけど、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾀﾞｹは電熱にって思うヤツも居るだろうし。
ｿﾚを補う事の知識は、電熱マンや非電熱マンの知識や経験も必要で持ちつ持たれつだろ？
あと、電熱マンの人も、自分の電熱仕様と車種(例えば、Z1000のD型とか)ｿﾚでｺﾝだけ付けてるがこれ以上は無理とか情報提供して欲しい。
せっかくの防寒道なんだし、お互いに情報共有しようよ。
発電なしでバイク用バッテリーの10Ahで何W→何時間くらい持つかとか知りたいっ。
55Ahって、品番で75～85サイズで2㌧トラックなんかに使われるタイプで
重いんで現実的じゃないから軽自動車クラスのものが軽くて持ち運びも便利かな。
密閉式船用バッテリーに軽自動車サイズがあったかは忘れたけど。
充電電流も3Ahくらいだから小型充電器で十分だし、夜から朝までには充電完了。
自宅でデカい充電器使えば急速充電も可能だよね。
手足などの最低限の防寒はした上で、全身貼るカイロ感覚で電熱を取り入れるとかさ。
ツアーマスターなんかは防風シェルの中綿はシンサレートだからチタシンに近いモノだしね。
まぁ電熱上下にバッテリーと充電器でEUROクラシック買えちゃうけどさｗ
無酸素野郎からの一提案(´・ω・`)
電熱はグリップヒーター、インナーグローブ、ベスト、チャップスで総消費電力は約160W/13A
他にはノートPC携帯ナビ充電用にシガーソケット増設とETC。
省電力対策としてヘッドライトHID化、ブレーキランプLED化。
切り忘れが無い様に、全部リレーかましてキーON/OFF連動にしてるけど、休みしか乗らないので
そのままだとバッテリーは徐々に弱っていく。
やっぱり大切なのは乗らないときは充電しとくことじゃないかな。
ttp://item.rakuten.co.jp/autowing/ad-0002 ↑これ使ってて、↓の様な車両から簡単接続できる配線つけてる。
ttp://www.webike.net/sd/4471652/ ttp://www.neofactory.co.jp/product_detail/009653/ その他はETC、100Vインバーター、シガソケでナビと携帯充電等。
総電力は不明。
全てリレーを介してキーに連動。
ヘッドライトはHIDの35W、ウィンカーはICリレーでLED、ストップランプもLED、
メーターパネルやインジケーターも全てLED。
週一以上乗ってて乗らない間の充電は無し。
20年以上前のホンダ400㏄でも行けてるが今はグリヒ以外非電熱を楽んでる。
寒さに強くなってしまったんだろうか
夜中に高速でも走ろうかな
代理店に在庫が無いので、先月グローブを個人輸入したんですが、
今一つ暖かさを感じません。
室内で安定化電源を用いて検証すると、コントローラーを６まで上げれば暖かくなりましたが、
これだとベストが熱くなりすぎます。
これが普通なんでしょうか？
節電はHID35w化のみ
電装はグリヒETCレーダーNAVI、フォグ13w2灯ほぼ常時点灯
乗車週一で補充電なし
バッテリーは2冬目の15千キロ走行
走行時は200～300kmぐらい一気に走るが、常用回転数は2000rpm前後
以上で全く問題が出たことがないよ。
メーカーオプションの高出力発電機は付けてる？
ノーマルでどこまで耐えられるかちょっと心配。
ダイナなんでバッテリーも小さめの20Ahだし・・・
充電器はACDelcoのAD-0002を使ってる（繋ぎっぱなしで勝手に補充電をしてくれる）
そもそも電熱はＢＭＷ、ハーレーなどの純正オプションだった。
多くのメーカーで外車や逆車は６００ｃｃクラスから４００Ｗ以上ある場合が多い。
４００ｃｃ以下はそもそも余裕が無いので純正グリヒ３０Ｗ弱、プラスアルファぐらいが限界であることが多い。
それでもバルブをＬＥＤにしたり省電力化しながらインナージャケット１着分ぐらいはなんとか使えることもある。
詳しくは自分の車両のサービスマニュアルでも見てくれ。
ウン十年前のヤツみたいに一分の例を出して問題ないなどと言うヤツがいるが、取り付けしてスイッチＯＮして多少の温度を感じるぐらいなら大体の車両でできる。
余裕ある発電量の車両で、純正グリヒやナビなどのオプションも使いながら、バッテリー充電もされるほどの十分な電圧を維持できて、電熱本来の性能を発揮できる車両は、限られているという事だ。
デュアルコントローラというものがあるよ
ウィダーでその様な物が見当たりませんが、参考アドレス等を教えてください。
発電容量が大きいとその分デカいモーター回してるからトルク食われんだよな。
今は知らんけど昔の車はエアコン点けると10％はパワー食われると言われてた。
日本車は各社パワー至上な空気があったんでその辺外車に比べるとギリギリの設定なのかもな。
うーん、ちょっと電熱の消費電力を過大評価しすぎな気がするな。
もちろん常にフルパワーな訳でもないし、最近のコントローラーは豆に電圧監視して
くれるから気にし過ぎて手を出さないというのであれば勿体無いなぁ。
バイクの発電力って思いのほか多くて、余った分はレギュレーターから熱として
捨てられているというのが俺の理解なんだけど、違うのかな。
電熱を付けたことで走行できなくなった例は寡聞にして知らないし。
氏は俺が知ってる数少ない不具合例だけど、電力が足りない場合は
発熱不足の形で出ることの方が多いと考えている。
さん
ご本人的には残念でしょうし、お見舞い申し上げます。
貴重な不適合例として、車種や他の電装品をあげて頂けると参考になるかと。
過大評価というのが意味がわからないな。
消費電力は製品ごとに判断できるし、車両の発電量を把握していれば、問題ないか計算すればわかる。
考えなしに使っていて、使える使えないとか論じるほうがおかしい。
グリヒに関しては電圧監視するけど、実際に電圧下がって勝手にＯＦＦになったら使ってる意味がない。
グリヒも電熱も使って、両方への供給電圧も下がって、温度もどちらも満足に上がらないなんて状態だと両方使っている意味がない。
>>１０２さんの例はまさにその状態と思われる。
＞バイクの発電力って思いのほか多くて、余った分はレギュレーターから熱として
捨てられているというのが俺の理解なんだけど、違うのかな。
その理解で合っているけど、それはノーマルの状態の話。
余った分をグリヒやら電熱やらで消費して、それでも少し余るぐらいでないといずれバッテリーが上がる。
だからその 余った分 が多い車両でないと厳しい。
電熱に関しては、単純に発電量がすべての消費電力を上回っているかどうかが問題なのだ。
実用範囲内ではそれほど多くないよって言いたいの。
まあ自分のバイクでの行動範囲は概ね関東に収まるので、北国ではまた違うだろうけど。
全一般道だったが朝は0℃で日中の山の中は-2℃くらい。帰り市街地が6℃くらいか。
光電子超厚手アンダー、GWゴアWSジャケ、GSM12154、光電子とゴアWSのダブルネックウォーマー、GSM16051
光電子タイツ、RR5335、ワイルドファイア、スマートウール靴下1枚、カリブーウール
araiプロファイル+ダブルレンズシールド、THERMOSマグボトル珈琲入り
やっぱ高速数時間走らないと下道じゃレポにならないくらい話にはなんないね。
ただTHERMOSマグボトルにコンビニで買った珈琲入れたんだけど
さすがに氷点下に晒されると1日暖かいって訳にはいかないな。
考えてみりゃ給湯ポットも電源コード抜けば数時間でぬるくなるしなぁ。
気温があまり上がらなかったせいもあるけどスマートウールはビックリするくらい蒸れなかった。
帰宅してからもまだ履いてるけどサラッとしてて流石に噂通りの高性能だね。
靴下の生地自体にメッシュの用なベンチ加工があってそこから防寒靴の靴紐ルートを抜けて排出されるっぽい。
よりメッシュベンチの多いPhDアウドアミディアムクルーってのがお勧め(\2100)
靴そのものの蒸れにくさとの因果関係が分からないんで今度蒸れやすいワクメン防寒ビーンで試してみるわ。
別に 発電力が思いのほか多い からレギュで熱として捨てているわけじゃない。
コイルからの電圧が安定しないからレギュで１４．５Ｖにしている。
その際に余った分を熱で捨てているだけ。
このあたりはスレチだから詳しくは他スレにでも聞いてくれ。
電熱の話だから電力の話は避けられないが、あまりこの話はスレチになってきたからそろそろ止める。
＞電熱服の消費電力表示はあくまで最大値であって 実用範囲内ではそれほど多くないよって言いたいの。
それってコントローラーで出力を絞ればって話でしょ？
そりゃそのとおりだけどそれが縛り条件になっちゃったら製品としては不十分でしょ？
ただ使えるかどうかと、十分使えるかって話は別だと何度も書いている。
俺が言いたいのは、防寒としては現状最高のアイテムだし、コストパフォーマンスとしては電熱ウェア最高だと思うということ。
スタイルとして好まないのは仕方がないが。
もちろん非電熱のウェアを否定するものではない。
三行にまとめて
簡単に言うと、余分な電流はショートカットさせて発電機に戻してる。
レギュレーターが熱を持つのは、電流が流れるとダイオードが発熱するため。
レギュレーターで熱として捨ててない。
・発電量足らなくても防寒基礎が出来てればギリギリ何とかなるもんだよー。
で、〆とくべ。この変態野郎共ｗ
そうか、すまん。
正しい解説ありがとう。
すまん(´;ω;｀)
ミドル装備で寒い中走ってきた。楽勝だった。
THERMOSマグボトルにあんまり期待し過ぎちゃいけないぜっ。
スマートウールいいわぁ♪蒸れるヤツはみんな買え(´・ω・`)
こんなんで・・ｗ
ジャケット・パンツ・インナーグローブ＆電圧計・ＥＴＣ
アイドリングでも加速中でも、平均１４ｖあるよ。
発電量に問題無し。
100均ネックウォーマーの中に同じく100均のアルミシートを仕込んで縫い直してみた
正直アルミの断熱効果はイマイチ分からんが、防風性は格段に上がったので良しとしよう
200円の出費の割に良い物が出来たと喜んでみたり
ま、電熱も買えない貧乏な250cc乗りですけどDIYでがんばりますよ
すっげー暖かい、走行中も首回りポカポカ。
最初からネックウォーマー用に作ればよかったのにって位。
買ったけど役に立たなくて遊ばせてる人におすすめ。
今度こそバッチリだね
俺がダブルネックウォーマーに費やした6000円を返せ！
ものごっつう負けた気分だ・・orz
クシタニゴア購入検討してるんだけど腕から風入って来るの？
当時で1万くらいだったかな
厳冬期の岩登り（※動かない時間が多い）でもクロロファイバーのインナー+このパンツ+中綿なしのゴアサロペットだけでやっていたとか今考えるとよく我慢できたと思う
同素材の下着も上下でいくつか持っていたが捨てていない筈なんで探してみる
今でもクロロファイバーなんてあるのかと思ってさっき調べたらモンベルでクロロファイバーの次世代の素材使ったやつがいろいろ出ているんでバイク用に買ってみようと思う
静電気がすごいがちょいオススメ
気温が5度以下くらいまで下がると袖のエアダクトの隙間から冷気がちょっとずつ入ってきて
インナーダウンを貫通してきてるのが感じられる
と言っても多少冷えるってレベルなのでカイロでも貼れば余裕で解決できるよ
防寒的にはそれ以外は問題ないかな
帽子編んだ残りの毛糸でたまに編んでる
言うた者ですが無事に到着できました
スレチですがレポしときます
３０日午前１時過ぎに出発して
愛媛の八幡浜に２４時間後の３１日午前１時頃に着いて
ほぼ予定通りに到着することができました
ルートは厚木まで246、そこから海岸へ出て西湘BP、箱根新道、国道１号線、名古屋近辺は２３号線、西名阪、阪奈道路、国道1号線、国道２号線、尾道からしまなみ海道、今治～八幡浜まで海沿いの国道
静岡兵庫岡山の無料バイパスは可能な限り通行するようにしたので
尾道までほとんどの区間でメーター読み９０ぐらいで走行できました
時間経過は
箱根峠、午前３時
名古屋、午前８時
大阪、午後１２時
尾道、午後６時
今治、午後１０時
となりました
ガスタンクが６リッターしか入らないので３、４時間に一回給油トイレ休憩
三重と奈良の県境で朝昼兼用の食事休憩４０分
尾道で９０分ほど夕食
ですた
気温は箱根で４度と予想外に高くて
このスレ的には残念な条件だったのですが
名古屋～岡山までずうっと雨だったので
手足が濡れてからは少々寒かったです
装備はハンドルカバーと使い捨てカイロ、ダウンジャケット三枚重ね、オーバーパンツ、雨具です
帰りは雨無しでそれなりに低気温のようなので
ちょっと期待してます
ハンドルカバーは雨対策には全く役に立たなかったです
ラフロの安物だったせいかすきまから思いっきり雨が吹き込んでくるようで
２セット持っていたゴアグローブが両方グショグショになってしまいました
無事故で良かった。
連休は変な動きする人多いから帰りも気を付けて！
ロリ服の暖かさ知る前は、革ライダースに革パン、ヒートテック2重で、
お腹と腰をカイロ（金属のカイロ３個+使い捨て使用）だらけで。あとハンカバくらい。
ただ、冷え症なので、基本冬は、軽自動車の方がメインでした。
ロリ服の暖かさ知ってからは、ロリ服なら冬でもバイクで走っても良いかなぁ
と思うようになりましたよノシ
私のドリフタこの赤いバッテリに置き換えてから、
３年目の真冬でも一発始動で調子良いです。
（取り付けにちょっと加工必要ですが）
ttp://www.m2-hanbai.com/ 発電不足補えるか不明ですが参考までにノシ
PK900使っているけど、0℃以下の高速の極寒期でも防風系インナーをプラスして寒いと思ったことはない。
バイク用としてはポケットが大きく使いやすい。
ワーイ。
11/15～ 横浜→岡山へ250で行ったけど、
箱根→名古屋間 が、ほぼ同タイムだぁ。
いや、いや、午前８時には、岡崎にいた。
午後６時には、尼崎だったけど。
夏なら山梨・長野・群馬辺りの県境を走るのが好きなんだけど、今の季節は凍結バリバリだからなぁ。
素晴らしいな・・
こういうレポ読むとカッコがーとか無酸素がーとか言ってんのが
まるでアホらしくなるくらい純粋によくぞ無事に走りきってくれたと称えたくなる。
お疲れっした。帰りも無理はせず、ご安全にご帰還くださいまし(´;ω;｀)
レディスサイズ揃えてるメーカーから選ぶよろし
体格いいならメンズでもいいけど
お疲れさま～。
帰りも気を付けてね。
革は風は通さないかも知れないけどそれ自体が冷たくなるからね。
アンゴラの広告では革の下に着ても大丈夫みたいな事書いてた気がする。
しかし………
>ロリ服なら冬でもバイクで走っても良いかなぁ と思うようになりましたよ
て事は現在は普段からその装備で乗ってるわけね。
是非写真を拝見して萌えたいものだw
特にふきっさらしで浜名湖 渡る時は～。
そして、その後の、明け方はぁ。。。
陽が落ちてから御殿場あたりは雪も舞ってて寒かった…
しかも２割引。
どこのライコ？
御殿場は寒いところなんですよね
光電子かヒートジェネレータかウィンストばかり
ラフロの営業仕事しろよ
まったくもってその通りだ！！
南海、2りんかん、タイチ、バイクセブンと、
大阪近辺だけでも用品店はけっこう数あるのに全滅じゃない？
しかも南海もタイチも関西が本店なのに。
当初はずっと高速で帰るつもりだったんだけど、高い料金払った上に大渋滞もつまんないなーと思い、下で帰ることにした。
朝７時出発で到着が日付変わって午前１時。８３０キロ、１８時間といったところです。
今朝の広島岡山は気温マイナス２度。箱根通過が夜９時くらいでマイナス４度。日中も最高気温はだいたい２～３度。
一般道とはいえ、バイパスなどは７～９０キロくらいで流れているのでだいたい想定していた条件。
装備は前スレでも書いたけど
上はパワーエイジのマイクロダウンインナー＋タイチRSJ269、腹、左胸、背中に1個ずつハクキンカイロ。
下はしまむらタイツ＋タイチインナーパンツ＋オバパン＋両膝に貼るカイロ。
手はセフメ160＋タイチRST575ゴアテックス 。
足はコミネBK-063ゴアテックス＋ネオプレンソックス
ハクキンはやはり熱量がハンパじゃなく、胴体がコタツに入ってるみたいな状態なので、１８時間走っても
身体の芯まで冷えるガタガタ感が起きません。たまに消えちゃったり、燃料切れになったりするので注意。
ハンカバは暖かくなるわけではないのですが外部温度に関係なく普通の体温が保持されますね。
問題は足で、風に突き刺さる突端部分が冷たくなるわけです。それがヒザとつま先。
つま先だけはかなり冷たかったので今後の課題です。靴の中に貼るカイロを入れても暖かくならないんだよなあ・・・
肩幅合わないので、レディースの方から探してみます。
でも結構高価なので、ちょっと躊躇w
あと3ヶ月もすれば処分品で安くなるのも待とうかとも♪
冬の革ライダース、本当冷えますよねw
ヒートテック2枚でも寒くてw
ロリ服姿ウプはしないけど、多分乗った時どこかでウプられてそうww
私の友達より、ブルーDayに教えてもらって結構効果あったので使っている。
殿方に使えるかわからないけどww体中が暖かいの～(*´▽｀)ﾉﾉ
ttp://www.yomogi-bijin.jp/products/yomogi_onzapat.html 叔母パン履いてるなら膝はこれで解決するよ。
ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=183 今は友人にあげてしまったけど初めて着けたときは感動レベルの防寒性能だったよ。
なんだこりゃｗ
ちんこを暖めるってのは新しいかもしれんね(・・;)
でも貼るカイロと違って発熱温度が局部用に穏やかなんだろうなぁ。
しかしこの時期に女性が乗ってること自体が素晴らしいわ・・この変態めｗ
「女性が乗ってる」いや普通かと。でも私以外まわりは殆どスクーターなので
大きいバイクってことが変態扱いされてるww
大学の授業で、ウェットスーツを開発してた教授が、頭、首、脇下そして股部から
熱が逃げていくなんて、言ってたので、結構理にかなってるかも。
でも殿方って、熱くすると、子供できなくなりそうww
30℃後半くらいなら大丈夫じゃないかな。
風呂は普通に44℃以上とか入れるしね(´・ω・`)
下着とアンダーの上から貼れば・・って段々変な世界に入ってくな防寒スレ。
恐るべしｗ
RSJ269に元から付いてるインナーは外してたの？
ttp://imepic.jp/20130104/374300 ストームブレーカーやマルチフーデッドも2万ちょいで売ってた(´・ω・`)
あと埼玉ライコの中古コーナーでEUROクラシックのLサイズが29900円で売ってた。
中古でも欲しいヤツは急げっ！
ニープロテクターですかー、今度買ってみます。でもヒザはまだいいんですよ、問題はつまさき。
ブーツカバーつければハンカバと同じ原理で冷えなくなるのかな？
インナーもつけてます。だからインナー２枚つうことですね。腕周りがパンパンになるのでちょっと動きがきついのが難点です。
( ´w｀ )))ぶるっちょさむさむ
防寒を極めたつもりだったが、最強防寒アイテム「こたつ」から逃げることができない
皮下脂肪が重要とかなんとか・・・
竿・玉を温める発想か…
冬季登山でも、指先、足先は凍傷、切断って流れに成るが、
竿切断、玉除去っておねえ話でしか聞いた事が無い。
人体不思議なもんで、指先、足先防寒完璧ならば、
股は勿論、余り寒さは感じない。
そうなの？今度やってみようかと思ってたところなんだがｗ
ミートテックの重要性は、冬に実感するんだろうな。
夏は相当暑いらしいがｗ
大阪近辺でラフロのインナーが揃ってるのは南海箕面店だけっぽい
凄く小さくなるカッパも他の店では見かけない
ただし去年情報
体感的な寒さは別にして、トイレに行ったときに有り難みを感じるかもな。
血行が全身の保温に一役買っているから、
生理で血を流す女向けの商品かもなあ。
男は、玉の冷却を知らず知らずやっているから、
体の作りが違う男女の特性を理解した商品かなと。
玉の過剰な保温は何となくNOと言う、俺のガイアじゃ無かった、本能が叫んでいるｗ
靴の中はカイロにとってはシビアな環境だから
普通の貼るカイロではあまり発熱しないよ
靴専用カイロは温度高めに作ってあるらしい
中古ＭＡ１
2枚重ねのテストをする
南海、箕面にもあるのか。行ってみるわ。
多少重い
ギア操作問題無し
０度高速を100で走ったら２時間ぐらいはまったく冷たくならないが、３時間ぐらいから冷気が染みてきた感じ
でも前の靴に比べたらかなり良かった。前は足を着くと地面の冷気が伝わってくるぐらいだったからｗ
プラスしてホッカイロ敷けばたぶんコタツ状態でもっと耐えられそう
脳内旅と言う事で
中にカイロだと蒸れそうだからインナーブーツの冷える場所の外がいいかもね。
でもバガブーツ(-32℃)で冷えたシーンでまったく冷えないのは流石-40℃対応だなぁと思ったよ。
スマートウールに羊毛インソール敷いて用品店物色してラーメン食ったりしてたんだが、
多少･･足裏前側がしっとりしたかな。
寒い外にずっと居るなら大丈夫だと思う。
しかし-40℃対応でもやや冷えてくる0℃100km/hの環境って凄まじいよな。
南極越冬装備よりバイク用冬ジャケのが優れてるってのは嘘じゃないかも知れん。
EUROだったら-40℃の一般用途なんて楽勝だろうね。
雨で濡れたり熱で溶けたりとかはあんまり考えなくていいからねえ。
保温最優先で考えられるのは有利かも。
あと、ほとんどの隊員はずっと屋外にいるわけでもないしね。
バイク用と違ってやせ我慢は死に即直結するから、
屋外作業用のは本当に暖かく作ってあるんだろうけど。
筋肉は運動で温まるけど、骨はそうはいかないから寒いんだ。
寒いと感じるところか、その心臓寄りの骨を暖めようｗｗ
だから運動不足のガリガリさんは寒がりなんだろうな。
行きはRST580＋インナーグローブで指先が痛いほどだったのに対して
帰りはRST580のみで快適だった
血行って結構大事なんだなーと思った
インナーイラネ
実物を見に行こうと思ったら、県内に取扱店はなく、大阪まで態々出向かねばならんとは･･･ とりあえず、即席の防寒対策はワークマンのビーンブーツかなぁ
ロリ服でスカートの中がポカポカになるのは解るとして上半身も排熱伝わってポカポカになるもんなの？
まぁ自分がやる事は無いが参考までに訊きたい。
と言うかそんな事できる殿方はこのお方しかいないであろうw
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm インナーグローブはそれ装着した状態に合わせたグローブ用意するもんだと思うんだ。
インナーﾋｰﾋｰﾋ～グローブの上から今までのグローブはめたら指が突っ張る感じでグリップがしんどかったけど
数日間使ってたら馴染んで普通になった
サマーグローブからウインターグローブに換えたら操作しにくい感じが1日2日で消えるのと似た感じ
それって春になってインナー無しで装着することになったらブカブカじゃないの？
俺はある程度使って馴染んだ状態で手にフィットするサイズを選んでるから
そこにインナーとかパッツンパッツンになって絶対無理だ
そうだ血行だ
だからインナーというより
手首を防風するアウターが大事だろうな乗りはじめは
もちろん
食べておくことと、グローブを室内保管で湿気とっておくのが大事だけどなー
デザインはいまいちだけど
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/5698/ とりあえずビーンからだね。
あとSORELの中でもビーンと同じくらいの性能なのが「シャイアンプレミアム」だよ(-25℃対応)
中綿シンサレートの、紐なしスリッポンタイプでコンパクトだからタウンユースも利く。
0℃高速やらガチツーではちょい使えないけど、日中の街乗り派ならこれで十分かな。
ttp://imepic.jp/20130104/640190 ちなみにカリブーウール。
ttp://imepic.jp/20130104/639880 カリブーは仰々しくブーツアウトするにはスノーカフなどちょい邪魔なんで
ブーツアウト派にはスノーカフのないタイプの「1964プレミアムT」って選択肢もあるね。
インナーブーツタイプで軽くて廉価のだと「1964パックナイロン」とか。
太宰府のバイクセブンとナップスに行ってきた。
バイクセブンは伊丹の方がデカいね。
ナップスは他の店知らんけど、ジャケットいっぱい置いてた。
ラフロのインナージャケはやっぱり見当たらなかったけど、色々試着してきたよ。
関東にはこんな店が他にもいっぱいあるのか。。
ズルい！！
一人旅だかしらんけどもったいないもったいない．．．
たまじゃなくてさおなら平気だろ？パンツの前にカイロ貼っても、
たまには影響ないように思えるが。
靴の踵溶けたことがある
風速27～8m/ｓって、山なら遭難レベルの突風だしねｗ
南極のブリザードは40m/sが吹く時もあるってな話だが、
冬のバイクの高速走行は、ハイテク化繊全盛時代とは言え、
中々厳しい環境かなと思うｗ
この画像かと思ったら違った
ttp://blog-imgs-27.fc2.com/t/i/n/tintete/071201.jpg ウィンカーひとつ出すのに、気合を要しそうな厚さだなｗ
クラッチ握るのも、疲れそうだ。
素材は雨の日走行の決定版。これ以上の防水素材は無いな。
夏は自分の汗でぬるぬる環境、冬は汗冷えする素材だけれども…
商品説明の「均一な気泡えお」に吹いた
俺も昔これワークマン買ったなぁ。
ちょり乗りで着けて走ってみた時はこりゃ最強だ！と思って友人にも買ってやったんだが･･
ガチのとき、雨も降ってないのに中から手がビショビショになるとは思いもしなかったｗ
明日の朝6:00は東京都心でも1℃の予報、地方なら-4～5℃の地域もあるだろう。
雨も降ってないし、ブラックアイスバーンさえ気を付けていれば防寒レポには最適な朝だっ！
ﾌﾋﾋ･･
君は！
ワークマンスレで評判良かったので、ワークマンビーンブーツとワークマンフェルトインナー
買ってきたよ！
すごく期待して履いてみたんだけど、思ってた程じゃなかった…。
2スレくらい前に紹介されてたニューバランスのプリマロフト入りトレッキングシューズ
MO1099の方が全然暖かいよ。
ttp://www.newbalance.co.jp/products/detail.jsp?MO1099 まあ値段が違うから仕方ないのかもしれないけど。
今日ライコでイージス着てる人見たよｗ
俺は所有してるからすぐ分かったけど、バイク用品店ではあんま違和感無かったな。
イージスとナップスオリジナル叔母パンで1万しないからなぁ。
俺が金のない学生だったら間違いなくこの組み合わせで走るな。
ミドルはしまむらダウンにインナーパンツはラフロのこれで。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/.m/news/2011/06/rr7965.html?locale=ja_JP これ防水アッパーのプリマロフト中綿だから見た目に反してバガブーツに近い性能があるのかもね。
これ以外は着膨れするか蒸れ蒸れになるか
電熱仕込まないと使い物にならないゴミ
だから回り道しないで素直にライジャケ買っとけば間違いない
問題はボトムで良いものがない
特に防寒ライディングブーツなんてものが存在しない
防寒ブーツ買おうとは思わない
俺も防寒ライディングブーツが有れば欲しいな。
パックナイロン持ってるけど、やっぱりギヤチェンジは慣れが必要・・・
どこのブーツ使ってるの？
「ウェットスーツ素材！」に釣られる人が多いからなあｗ
確かに防水性能はピカ一だが、透湿性がゼロとは夢にも思うまい。
雨の日、インナーを短時間で何回か取り替えれば、快適に過ごせるかもなあ…
で、インソールを羊毛にしたり中綿の代わりにスマートウールなどの靴下を重ね履き、ゴア等で仕上げる。
これで一応は軽防寒靴に近いものが出来上がるよ。
俺はどうしてもタフギアフラットで走りたいときはインソールを抜いて
ウール靴下二枚履きと足ぽかシートで対応してる。
普段履きサイズではインソール抜かないと防寒はほぼ無理。
ネオプレにも完全防水と縫い目から水が侵入するタイプがあるんだけど
後者ならウールインナーグローブで1～2時間くらいは対応可能だと思うよ。
まぁゴアが7000円で売ってるしツーリングは最低でも6～8時間走るんであまり現実的じゃないけど。
ホンダのブーツ
まず車種を書けｗ
ttp://imepic.jp/20130104/827950 夏でも使ってたライディングブーツは薄手靴下サイズなんで必ずインソールは抜くこと。
そして厚手パイルのウール靴下などを履いて、足ぽかシート挿入する。
出来れば靴下は二枚重ねがいいけど、キツいようなら血流阻害するんで一枚のが暖かい。
やってることは3シーズンジャケに無理矢理ダウン着てるような防寒だけど
これでメガスポやフルカウルSS、ビクスクならイケると思うよ。
NK高速じゃまず無理だけどｗ
中型NKだよ
厚手の化繊ソックス＋足裏カイロ＋レッグウォーマーで大体問題無いレベルだね
ブーツはホンダのスーパーボルドールミドルブーツ
つま先に汗かきやすいんで、靴下重ねたりとか無理だな
代わりに足首をしっかり保温するようにしてる
0℃の高速とかも走る？
もし走ってんならそのブーツの防寒性が高いね。
NKでガエルネやXPDレーシングじゃまず真冬の高速は無理だよ。
ダナーライトはマシみたいだけど。
フィールドラカンってどう？
ず～と気になってたが買い損ねたw
いっそ、クソ高いダウンコートでも
買ったろかなと
アウターは知らない、インナーがあれだけ優秀ならアウターも優秀かもしれん
やめとけｗ
去年も出てたの？数年前に今で言うステマで買ったけど大失敗
まぁそんなに高くなかったからアレだけどさ
だから鬼神とかもその類かと思って手を出してない
気温はわからないけど、年明けに夜の東名数時間走った
ブーツの防寒性は並だと思うよ
東名なら各所に温度表示あっただろうに
それ見てないとかはちょっと信じられん
HONDA ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ ﾐﾄﾞﾙﾌﾞｰﾂ調べてみたら、備長炭繊維で吸水速乾。
ついでに遠赤外線効果で冬でも暖かだって･･
ホンダは意外に良いもの作るから穴ブーツかも知れんねコレ(´・ω・｀)
どこのスクーター乗ってるの？
ホンダのスーパーボルドールミドルブーツに厚底タイプもあって興味持った。
脱ぎ履きのしやすさはどうですか？
俺も疑いたくはないが、こんなスレに出入りしてて夜の高速数時間走って温度表示見てないのはありえないと思うよな。
ありがとう
今ひとつ手が出なかったのは
やたらベタ誉めが多かったけど
今年は全然出てこなかったから
ベルクロだけなので脱着は楽だと思うよ
東名ってよく走るけど気温表示って気付かないな
山間部じゃないとあまりないんじゃないの？
名古屋側からだと通らないのか？
こんだけ防寒性能高いのに、ほとんど話題に上がらないのが残念です。
アッパーもすべて接着で作られていて、縫い目が無い徹底ぶりなのも要因かもしれません。
もちろん、しっかり防水されてます。
透湿でもないしベンチもないでは強烈蒸れるので結局身体が冷える
これとアウターだけで雪山余裕
いままで散財したのがアホらしいわorz
質問受け付けたらスレ卒業します
これって今は販売していないんでしょうか。通販サイトだとどこも品切れっぽいですが…
検索するとワイルドファイアより防風性能はいいけど耐久性に難アリ、みたいな話がありましたが、実際のとこワイルドファイアと比べてどうなんでしょうか？
それが全然蒸れないんだよ！
人一倍、足汗ひどい自信あるんだけど、こいつは快適。
アッパーの素材、何を使ってるんだろうね？
去年EDWINワイルドファイアとゴアWSの両方を持ってる人が居て
防寒性はほぼ同じ、WFのが裏地起毛の分やや暖かいか？とか言ってたよ。
でも透湿性はゴアWSの勝ちだろうから、インナー次第では快適デニムになるかもね。
ただ今はそれ売ってないはず。
ネイキッドからフルカウルに変えたら足の冷えが全然違ってわらった。
カウルの防寒性能ぱねぇわ。
ゴア系の靴で、ウール系の靴下二枚履きで解決しないか？
リーボックのトレッキングシューズで解決した。0℃100km/hの高速下でも寒さ感じない。
乗っているバイクが、スクーターってのが大きいとは思うけれどもｗ
NK系のバイクは足の甲が寒風直撃だから、
甲にカイロ貼り付ければ、何とかなるかも知れないが。
直接寒風浴びないって事が、重要だからなあ。
暖房切った車内で、吐く息白くても、ある程度着込めば寒くない。
風は強烈に冷えるわな。夏にはもっと風を！ってな感じだが、冬は寒風浴びない事が、
大事かな。バイクの場合、隙間風シャットアウトする事で、
人体が発する便所のヒーターレベルの100ｗ程度の熱源を、
上手に活かし切るのが肝要かな。
上下4層、手はグリヒ＋ハンカバ、足はゴア靴＋ウール混毛の二枚履きで、
0℃の高速でも寒くない環境は出来たかな。苦節3年… Orz
ニューバランスにはテックシステムなる快適テクノロジーがあるらしい。
H2フロー
ウォーターフィールドで常に快適な履き心地を提供するためにシューズ内の水を素早く外へ排出する排水穴を設けた構造。
Nベント
アーチ部やフォアフット部に通気穴を設け、空気循環を活性化。
シューズ内の温度上昇を抑え、常に快適な履き心地を実現。
ライトニングドライ
水に馴染みにくい糸を使用し、通気しやすい構造に織り上げた素材。
シューズ内の湿気を素早く外へ逃し、快適性を向上。
MPC加工
肌に優しく安全な吸汗・速乾機能。
人間の細胞膜と同じ成分素材のMPCポリマーが、繊維の表面に含水ゲル層を形成。
汗を素早く吸収・拡散し外部へ発散。
これらの技術がすべてそのブーツに使われてるかは分からんけど、どれか使ってるかもね。
511RVなら持っている
確かに風は通さないが無風状態じゃ通常のジーンズより保温性がないんで、そのまんまじゃ暖かくない
蒸れを感じたことはないが、単に蒸れるような環境で使ったことがないだけかも知れないし、そう思わせるほど優秀なのかも知れない
耐久性については問題があるとは思わないが、生地が少しゴワゴワしたビニールっぽくてストレッチ性もないから履き心地がよくない
ワイルドファイアは持っていないけど、さっき2本ポチったからいつか比較レポするかも
見た目は微妙だけどすげーのびるからインナーに色々着込めるしうごきやすい。
何より腹が楽ｗｗ
メタルじゃなくてもいい感じだよね。
メタルと普通のの比較はできます？
他のアウトレットにもあるかもしれんが、サイズは揃っていないと思う。
ストレッチは耐久性に難があるような気がして普通のを買ったけど実際どうなんだろう？
種類がたくさんあってどれを指してるのか分からないｗ
具体的な品番なりで頼む
車載気温計が話題になるくらい気温には敏感なはずだよねｗ
俺の場合、足元はこんな感じでほぼ完成＠NK
足の冷えない不思議な靴下5本指＋モンベルの極厚ウール＋ゴアミリタリーブーツ(ブカブカ←これ重要)
これでも冷えるときは靴下用カイロつま先両面貼り(ほとんどないけど)
さて、準備して-5度の気温表示計を見に行ってくるかｗ
昔オサレ靴として買ったダナーライト引っ張り出してきた
指靴下、厚手ウール靴下のみの使用で靴中快適
暖かくもなければ、寒くもない。結局足汗による
冷えが一番の原因だと解った気がする。
ニューバランスのプリマロフト入りトレッキングシューズ
買ってくるよ。これで今シーズンの散在は終了したいと
おもってる。
ダナーは糞高いけど良くできた靴だと思う
しかしABCマート傘下になってしまったのでいままでの品質が保てるかどうか
どっかに31cmのライディングブーツ売ってないけ
神奈川・東京住みなら売ってるとこあるよ
伊勢湾道を走っているのですが、バイクを見かけません
変態は私だけのようです
チタシンとか安くなってるかな
そんなにたくさん「変態」が居たらそれは「普通」になってまうやろｗ
もうあれだろ、スレで氷点下防寒オフするしかないな・・(´・ω・｀)
無酸素、電熱、ビバンダム、ワークマン、ジャイロキャノピー、ゴスロリ何でもありで、
誰が一番「変態」か互いに頬っぺた赤くして競うｗ
足だけ不自然に大きいから見た目はすげぇダサいけど0度の山道走っても全然余裕だった。快適性は凄いからおすすめッす。
参考までに
いまから関東に帰るけど特に報告はしないと思う
スレ見てるから何かあったらよろしく
この手のブーツとしては、すごく歩きやすいからオススメ！
しかも暖かいし、多少の雨も平気だったよ。
こんな隙間だらけのジャケでは電熱でもほとんど効果なさそうだ。
俺はシャカシャカ音を立てるビバンダムでいいです
遺書じゃないんだから・・ｗ
昨夜九州から神奈川に帰って来たけど
渋滞と新名神の鈴鹿越えには注意
昨日雪が降ってて危なかったから
シタシン信者さんオススメのGWマルチフーテッドが半額だ。
この手の首回りって使ったことないので前々から興味あったんだよね。
5分以内にレスがあれば買うので背中を押してくれ。
やめといた方がいいよ。
ありがとう。買ってくる。
ttp://uproda.2ch-library.com/620651XXD/lib620651.jpg 後、NEXCO中日本に東名に気温表示が何か所あるか問い合わせてみた
回答あるかしらんけど
ありがとう
気ぃ付けて行くよ
WSインナーを買ったつもり。
明日の俺はポカポカになってるはず。
あ、遅かったか・・
高速では首回りに工夫は必要だけど半額なら後悔はしないよ。
脊髄プロテクターは別途買わなきゃだが。
1サイズ上げ買って高機能アンダーと何かしらミドル着るだけで氷点下いける。
高速でフードがぁ･･(＞＜;とかあったらまた相談してくれ。
ttp://imepic.jp/20130105/456330 ttp://imepic.jp/20130105/457780 ついでにWネックウォーマーも試してみる。
チタシン信者頼んだぞ！
おいどこの店だ？
御ィィィどこの店だよォォォっl
金持ってんなｗ
俺はもうしばらく何も買えない；；orz
ちなみに胸プロテクターはハード着けてね。高速で防寒性能に違いが出る。
ヒットエアーの分割式ハードがGW純正と同じもので安いからお勧め。
スレチだけど、プロテクションに不安があったらコミネが無理矢理だが入る。
肩は怒り肩イヤならタイチの黄色いのが入る。
重くなるんで結果的にエアスルー脊髄と純正エルボーショルダーに落ち着くけど。
ワイルドファイアのがいいところもあるようなのでしばらくこっちで頑張ってみます。
防寒装備ってこれがイイ、と思って買ったものでも、後から「こっち買っとけば良かった」みたいなの見付けて凹む事ありますよねぇ……
ほぼ毎週走るけど俺も東名のどこにあるか検討つかないんだよね
PASA内とかならわかるけど路上のどこにあるんだろ？
あるねー。
俺はそれら二軍はしばらく他用途に使えないか吟味して
二軍確定と判断したら防寒情報弱者な友人にあげてるよ。
二軍でも用品店にすら行かない輩には十分な性能があるからね。
あとマルチフーデッドで高速140～とか出す人はフード被り＆ブランドフルフェ重ね被り試してみてくれ。
ネックウォーマーって何それ？それ旨いの？ってくらいに首回りの防寒が最強になる。
ベンチが効かなくなるんで透湿とはいえ多少頭に蒸れがあるが、雨や雪、瞬間的な超高速にはこの技。
密封性が高くなるんでダブルレンズシールドは必須だけど、雪の日に初めてやった時は暖かくてビビった。
まぁ俺は80～100以上は出さない(イヤ出ないｗ)安全運転だけどね。
これスッキリしてて何か良いですね！
ナップス港北店。
GWが力を入れてるみたいでGW製品の品揃えは関東随一だと思う。
売れ筋の黒のLサイズもあと2.3着残ってるのでサイズ･色も選べると思う。
ついでに二割引きだがEUROクラシックも各サイズ残ってる。
アドバイスありがとう。
プロテクターはホンダのベストタイプをいつも着てるのでこれを使うよ。
しかしマルチフーテッドは着心地が軽くていいね。
今までネックウォーマーやインナーを着込むと窮屈で肩が凝っていたんだけどそれも解消されそうだ。
アドバイス通り1サイズあげたせいもあるかもしれない。
タイチのも考えたけどちょと派手かな。
上はジオラインＥＸＰ、ＲＲ6882、ペラペラのウインドブレーカー、その上にスノーウェア
下は在庫切れで高性能と評判のは買えなかったけどＲＲ7965＆ＷＦ503で初日の出ツーには大活躍してくれた
蒸れには弱そうだけど０℃～-3℃ぐらいの下道を走ってるぐらいには行けれたよ（一時間半程度）
ジオラインＥＸＰも持っては出てたけど履かなかった。
上を四枚から三枚に減らしたい・・・
ナップスって高くない？
２りん館より１～２割高いような気がするんだが
効果時間が短いので、手の冷え対策くらいにしか使えなさそうだけど
サーファーには定番らしい（ステマかもしれんが
知らんけどちょっと読んだだけで
バイクには何の縁もなさそうだ
なんでそんなもんが話題になると思ったの？
効果時間が短いのか？じゃだめじゃん
GW軽いよね。
袖のベルクロをフリーにしてミドル抜いて、首回りの防寒緩めれば春秋も着れるよ。
肩の小さいGOLDWINロゴが残念だけどｗリフレクターも安全装備だしね。
冬ジャケとしては割とタイトな作りだから、チタシン着るなら1サイズ上げた方がいい。
俺は180でホントはOサイズなんだけど胸や脊髄は別売りなんでインナー加味してXOにしたよ。
袖も約2cm長くなるんで防寒に有利。
同じく！
これなら俺も試したい。
詳しくお願いm(_ _)m
カッケースリム防寒だなあｗ
全身映った鏡を見るたび、「ビバンダム君！お疲れ！」と、
俺に声援飛ばして出撃する。Orz
この写真、毎年見てるような気がするのはオレだけ？
腹が満たされてないとどこもかしこも冷えてくる。
暖かいもの食うのが1番いい。
血の巡りが良くなって指先まで暖かくなった。
防寒スレで見たけど、ビーンブーツ＋フェルトインナーより、
ニューバランスのトレッキングシューズMO1099のが暖かいって。
写真で見ただけじゃわからんが、スゴイんだなプリマロフトって。
それでも目細の親分にかかっちゃあ、信号待ちでおめえさんの腰に貼り付いてるカイロなんざぁ、あっという間だよ。
結論 皆さんあれこれ悩まないで電熱にしなさい 今日の寒さでヘルメットの中で笑ってましたw
電熱最強w
うｐ
鈴鹿峠へん、3年前くらいのこの時期
通ったけど、あのへんって寒いのね
昨日愛知と長野の境にある新野峠行ったらマイナス3℃で寒過ぎて笑えてきたよ
幸い道路上には雪はなかったけど凍結は所々してたから寒さと緊張感でちょっとハイになったっぽい
ハイテクタイツ＜ジーンズ＜電熱チャップス＜メドーパンツ
散々試行錯誤しまくった結論として、これでいけるはず。
2ちゃん初心者だからupの仕方がわからん ヒーテックでググれば出て来る ここが一番コスパ良さそうだったんで
この一年で半袖すれ＆ウェアすれ＆防寒すれなど3回は貼ったよ(´・ω・`)
GSM12154のサイズ上げに中はゴアWS、下は革パンにRSU969なんで5～6℃限界装備だよ。
こっから0℃対応にするためにはWFのサイズ上げに中綿系が必要になるんでややパンツは太くなるね。
ウェアすれじゃ真っ黒過ぎダセェｗと叩かれたがここじゃ割とマシな反応で安心した。
ジャケがモノトーンで地味なんで明るいダメージ系WFやカーキの牛革とかで崩した方がいいのかもね。
up@imepic.jp
ここに携帯から写メ送ると自動返信メールが来るからアドをコピペして貼ればおｋ
前が見えないんですが、なんか良い対策方法ないのかね？
ショウエイJ-FORCE3です。
曇り止めを塗る。個人的にはFOG THECHがおすすめ。
もしくはチューブを口に加え排気を外に出すようにすればよし。
フルフェイスにして大型のブレスガード
シュノーケルくわえて後方排気。ってのは冗談で、内側にママレモン塗ってティッシュで拭き取る。
キムタクの宇宙戦艦ヤマト撮影ではヘルメットにこの方法を使ったそうだ。
高速ぐらいの速度になると、前側は大丈夫なんですが首の後ろ、メット（フルフェイス）の下からの冷気がひんやりと染みてきます。
防ぐには厚手のウォーマーもう１枚重ねるしかないでしょうか？
以前使ってたファー付きの革ジャンだと襟立ててジッパー上まで上げてしまえば完全にシャットダウンできてたから、
テキスタイルのジャケットでもそういうハイネック仕様（あるのかな？）だったらよかった……
口元まで覆うタイプのネックウォーマーとかで息が直接かからないようにするとかどうでしょう。
実際試してないので効果がなかったらすいません。
俺もJF3使ってるけど、シールド全閉で停車中曇ったとしても走り出して1秒もしないうちに曇り取れるよ？
で、停車中はシールド2段くらい上げて隙間作ってれば殆ど曇らない。
このスレで凄まじい威力のキラーアイテムを紹介してもらった。
その名はピンロック。ハンカバ、ネックウォーマーと並ぶ、銘品。
投資に対してその絶大なる効果は、ハンカバ、ネックウォーマーと並び称されるｗ
ジェットに付くかは知らないが。
ダブルレンズシールドやピンロックはジェットにも採用すべきだよね。
あんな素晴らしい防寒グッズも珍しい。
ハンカバに手を突っ込んだままでいいし、激寒の中でもシールド開けなくて済むんだもの。
二重ガラスだから3D曲面には採用できないのかも知れないけど。
皆さんありがとうございます。
食器洗剤薄塗り+フェイスマスクで行ったんですが、曇りを少し放置すると
即行で凍ってきて徐々に広がっていき、たいへん難儀しました。(-3℃)
暖かい時はチョイとシールドあげると曇りのとれる優秀なメットなんですけどね。
Jクルーズだとピンロック付くみたいなんですが、JF3はＮＧで残念です。
結局、シールド全開で涙を流しながら帰ってきました。
ゴーグルを掛けるかピンロックの付くフルフェイスを考えてみます。
曇り止液よりシートがあったらシートのが効果が高いと思う。鏡の曇り止シートの接着面がきっちり貼れてもっと強ければいいんだけどな
雨の時、水が間に入り込むという最大の欠陥があるからねえ。
俺もZENITHジェットにフェイスマスクの時は曇り酷かったよ。
フェイスマスクより防寒性は劣るけど、ネックウォーマーを唇の下までにして
下唇に上唇を重ねて下向きに口だけで息をすると多少は･･
花粉症用のサングラスをしてシールドは開けたまま我慢･･なんて荒業もある。
昔のスタイルだが晒したれｗ
ttp://imepic.jp/20130105/762090 冗談抜きでシュノーケルは無いとしても、ゴムパイプやらストロー呼吸は有効かもしれんね。
意外とザクとかストームトゥルーパーとか好きだし(´・ω・｀)
耳まで覆うフェイスマスクなんで安ジェットがフルフェイスに近い防寒性能になる。
この口や鼻に穴がないと息は上に抜けちゃうんでシールドが激曇るんよね。
んでネックウォーマー対策やら花粉メガネやらストローやら散々苦労してから
ブランドフルフェに昇進→ダブルレンズシールドでカルチャーショック･･って流れ(´・ω・`)
J-Cruiseならピンロックが有るんだけどね。
俺はプログリップのを貼り付けてるけど、曇らないけどな。
コレ
ttp://www.bikebros.co.jp/ec-goods/125451/ GSM12154の防風性能＆首周りの動きやすさにかなり満足したので今シーズンの散財は終了。
ちなみに余裕で電熱フルセット買えちゃいますｗ
あとはガソリンを散財するだけ。
(最終形)
上半身
光電子極厚→RR5334→ハクキン胸当て→GSM19751→GSM19755→ホンダボディプロテクターTH-F94→GSM12154
下半身
速乾吸湿ボクサーパンツ→光電子極厚→RR6884→WF→RR10012→（ランドクルーザートラウザーズ）
オバパン無しでここまで耐えられることを教えてくれたチタシン氏にリスペクト
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1357388351925.jpg 
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1357388398069.jpg 分かりづらいがオバパン無しだとかなりスリムでバイクの乗り降りとか下半身の動きがスムーズなんだよな。
高速や氷点下付近なら素直にオバパン履くけどｗ
これはひどいｗｗ
やっぱりリスペクトするのは止めようwｗｗ
これで下道ならガクブルを理由にプーソー寄らずに済むかな？
長く使ってて臭くなったりしないもんかね？
としあえず部屋を掃除しろよw
そこまで着込むならオバパンでいいんじゃって思うのは野暮かね？
曲がる時はウィンカー準備しとかないと、ってかどこにあるかもわからないことも
ブレーキも少し掴みにくいかな
16kも散財したので慣れるしかないけどね
呼んだ？(´・ω・｀)
Let's！ビバンダム！ｗ
ttp://imepic.jp/20130105/810950 ttp://imepic.jp/20130105/811360 RR5334着てダブルネックウォーマーやるなら金太郎は要らない気もするが・・ｗ
これもウェアスレに貼ったがGSM12154で天候悪化や-10℃など緊急時にはこれが有効なの覚えといて。
1～2時間くらいなら大して蒸れないし見た目ただのフーデッドパーカーが首回り超絶防寒防水仕様になる。
ttp://imepic.jp/20130105/812360 ttp://imepic.jp/20130105/812630 これはストームブレーカーにもEUROにもない特殊性能なんで俺の中では12154がガチ装備になったのよね。
一番下はフードを被ってからヘルメットを被ってるのかな？
いや真理(´・ω・`)
来年は無理をせず叔母パン履くよ多分ｗ
つかミドル抜いてバイクも代えて電熱上下デビューしてるかも。
無酸素なんてのは一回登頂しちゃえば、あとはボンベで行こうよ・・って世界とも思うし。
ただジーパンで0℃が走れるって世界を知ったのはタイト電熱に向けてのスキル(経験値)だとも思うのよ。
いきなり電熱に手を出してすきま風対策してる内に結果的に着膨れたなんて人も居るからね。
今日も暇で書き過ぎた、みんなゴメンね・・おやすみﾉｼ
そだよ。
12154のフードは小さくて中綿が入ってないんでコレが出来ちゃうのよ。
決して快適ではないけど遭難レベルで快適なんて言ってられない。
アゴ紐はウェアの上から強引に締めちゃえばすきま風がゼロだから高速とかで試してみて。
晴れとか曇りとか摂氏0℃以上とか100km/hまでならまず要らない工夫。最終兵器ね。
防水透湿のようだし、俺もRSJ699じゃなくてソッチ買えば良かったな。
2割引でその値段ってことは3層構造のじゃなくて、防風フイルム入っていない2層構造のじゃない？
ヤフオクだと3層の新品がそれ以下で買えるから、オクに抵抗ないならそっちもオススメ
いや騒いでんのは2人だけだから気にしないでくれ。
ジャケそのものの防寒性能は並みなんで街乗りやミドルに金かけてる人向けだし。
タイチは着たことないけどホンダが採用してるくらいだし良いものと思うよ。
503ワイワァてことは三層のやつだとおもうぞ。二層の403だな。
な、なんだって！
確かにアタイが買ったのは二層、さらに上の三層があったなんて！エドウィンのHP 分かりづれ～よ！全く何て日だ！
でも普通のヤツより暖かいからいいや！オバパンあるし！
フード取れるしジャケ自体はGWより暖かそうだった
WFって9000円くらいだから403では
503の二割引はライトオンで年末からやってる
通常はくsizeでｲﾝﾅｰﾀﾞｳﾝの薄いのと、ﾊﾟｯﾁはいてもはけたよ。
インナーダウンてボトムも在るのか！
今シーズンは諦めるが来シーズンは工夫しよう
アウターも上下ヌクヌクなんだけど、もっとスリムで軽くしたい
タイチとかでペラペラのアウターあるけど防寒性はどうなの？
付属のステッカー意外捨てたったwタグも痒いから捨てたったwアンダーアーマー、コールドギア、メタル
としか覚えてないのさ…
上下合わせて定価20000円くらいのやつです。
「氷点下でゴルファーが使ってるやつ下さい」と言ったら出てきた。後に引けなかったww
これとブランドスノボウェアだけで-4～1℃無呼吸高速3時間してきたwマジ無敵w凍結坂で滑り落ちても破れなかったしwwww…orz
今ならモデルチェンジで半額くらいになってるから超推します
ビッグオフハンドガード付き
メタルと無印は雲泥の差ですわ
いままで使ってた無印は春秋用にしたレベルw
一緒に試着して片方がストレッチだったから、のびのびジーンズかよ！ってやめた方が503でしたわ。
まさか403はフィルム無しだとは思いもよりませんでしたが、二つ合わせてもプーソー一回よりは安いので、明日買い直しますわ。
ttp://paris.blog.tennis365.net/archives/article/233484.html 一応否定的なブログも見っけたので。ただこれは汗が問題だったようだからあんま汗かかないバイクでなら問題ないのかも？
ゴルフ用品店とかで売ってるのかな。俺はもう金が尽きたので誰か人柱頼むｗ
いや、ビバンダムスタイルが一応完成形だと思うよｗ
4～5枚着込んでいると思うから、そこから削るのは気温や距離の問題だから、
色々対応できる装備持っていると、応用も効くだろう。
薄いのは軽いから魅力があるが、やっぱ防寒能力とバーターかな。
電熱って、一気に薄手スタイルに成れるアイテムもあるけれど。
よくわかりませんw
表層中層下層それぞれの役目がしっかりしてます、アホかというくらい温かく冷気を通さず耐えれます…
寒風吹きすさぶ氷点下ゴルファーの襟首見ればなんとなく納得しちゃうかと…アンダーアーマーコールドギアメタル？の刺繍が見えます…
奴らインナーとアウターのシャツ二枚ですﾜﾛｴﾘﾝﾇ
あ、ステマではござらんゆえwwござらんゆえwwwww
メタルコールドギアは零下でも薄着で戦わないといけないゴルフや野球用なのでバイクに使えるわけで。
汗だくハアハアはウォームギアですね。
ブログ主様、遺憾ながらﾌﾟｹﾞﾗ
鬼神はもういいのか？
ウォーム
コールド
二種類ありますが
林道ライダーはウォームギアメタル
高速ライダーはコールドギアメタル
これたげ守れば最強です
質問無くなったら卒業しまーす
買えない人には反論できないよママン
なんと・・・
無印なコールドギア使ってて充分暖かいから、その上と考えるだけで物欲が・・・
ありがとうございます(´・ω・｀)
光電子のアンダーよりも温かいの？
光電子の置き換えで保温力が上がるなら検討したいんだが。
ｵｲﾗはﾉｰｽﾌｪｲｽの光電子ダウンﾊﾟﾝﾂはいてるよ。
名前は…、忘れた。
多分、ｱｺﾝｶｸﾞｱダウンﾊﾟﾝﾂだったと思う…。
このｽﾚの神的存在のﾁﾀﾝｼﾝ信者の影響で、ﾗﾌﾛのW/SﾊﾟﾝﾂRR5335(M→XLに交換してもらったww)に浮気中だけど、WILDFIREでﾊﾟｯﾁ＋ｲﾝﾅｰﾀﾞｳﾝでも暖かいみたいだから試しに買ってみた。
んで、ｲﾝﾅｰﾀﾞｳﾝﾊﾟﾝﾂに戻るけど、意外と使い勝手は良いよ。
ﾅｲﾛﾝ系ﾊﾟｯﾁ＋薄いｲﾝﾅｰﾀﾞｳﾝﾊﾟﾝﾂ＋普通のﾃﾞﾆﾑでも、街乗りなら10℃前後くらいまで耐えられるかもしれない。(5335買うまではこの装備)
本当の性能面を考えたら、ﾁﾀﾝｼﾝ信者のいう通り、ﾊﾟｯﾁ＋ｲﾝﾅｰﾀﾞｳﾝ＋WILDFIREだと思う。
防風効果が有るか無いかではかなり差が出ると思う。
サーキット自走組なんだが3月頃道中標高700mの高速を通るのだけど
ここはいつも寒くて早朝4時だと気温0度とか当たり前の環境
これをどうにか防寒出来ないかとやってみた耐寒仕様がコレ
ドライ系のロンTにマイクロフリース、でパンチングじゃない革ツナギの上に
オーバーサイズのもこもこフリースで保温、さらに古着屋で仕入れた
スノボウェアで防風、下半身側はサイズのデカイ合羽をｗ
これで身体は冷えずにどうにか行けたんでビバンダムスタイルは正解だと思う
着膨れをどうにかしたいとなると電熱か、タイト目になってる
完全防寒オールウェザーのライディングウェア上下しかないな
三層構造＋膝プロテクター付きの直履きライパンのスリムさを見て
重ね履きじゃどうやってもこのタイトさは無理だと思った
洗えるよ
プラグを養生して手洗いになるけど
神とかやめれ(´・ω・｀)
スレに居られなくなるだろｗ
まぁボチボチ潮時かな？とも思ってるが・・
ttp://imepic.jp/20130106/279000 -4.6℃、ﾌﾋﾋ･･
んぢゃワイルドファイアで防寒テストツー行ってきますｗ
原２のスクーターにハンカバ装備してるんだが
快適になるかしら？
電熱の洗濯はネットに入れてそのまま洗濯機で回してる。
もう何回も洗濯してるけど全く問題ない。
バイクに付けた寒暖計が１度になっていたのでちょっと眺めて帰ってきた＠CB1100
この寒さじゃオイル交換も出来ないよ＞＜
このスレに出入りして装備を固める内に、1℃ならまだイケるとか思うようになってきたよ。
例年なら普通に冬眠中だよ、1℃とかw
amazonのMCM3800のレビューには「メタルコールドギアは高価な分、
今までのコールドギアより暖かいと書いたサイトがありますが、
あれは誤りです。」とあるが
しかもウォームギアメタルって何年前のモデルなの？売ってるの？
電熱フル装備の癖に何やってんだｗ
まぁ気持ちはわからないでもない･･
俺も明日から仕事だし友人と温泉の約束してなかったらきっと寝てたし。
マイナス4℃だと下道でGSM16051サイズ上げにウールインナーでも30～1時間くらいから冷えてくるね。
光電子タイツにRR5335とWFで-4℃の下道は十分走れるね。決して快適ではないがさほど苦痛でもない。
逆に下道ではマイクロダウンとGSM12154はオーバースペックでミドルをゴアWSに着替えたくらい。
俺がハンカバと叔母パンが必要になるのは氷点下の高速だけかなぁ。
SORELのカリブーウールはバガブーツよりは遥かに暖かいけどまったく冷えない訳じゃない。
下道ならマイナス5℃くらい平気だが、高速氷点下2時間以上ならカイロなり必要になると思う。
安ビーンだと厚手ネオプレ履いてもキツいこと考えれば確かに素晴らしいが、
思ってたよりも靴下一枚では無敵って訳でもない。
いじょ！
朝方－2℃って寒すぎ。
たぶん俺と同じモノだ、左グリップにコントローラがセットされている奴だろ
普通に幸せになれるよ
もう届いたかい？レビューにもあるけど、本当に本体以外なにも入ってないよ
取説もヒューズも入ってなくて、しかもゴムは硬くクッション性ゼロ
純正のグリップがいかに高級品であるかを実感させられるシロモノ
右のケーブル取付部がヤワでかっこ悪いからといって下に向けるなよ
ヒーター入ってない部分が手のひらにきてロスが出た
原2なら戻しワイヤーなしでそのまま交換でいけそうだから、大きくズレることはないだろうけど
俺のは閉じ側ワイヤーありだから、中のパイプをパークリで浮かせてペンチで割りながら抜いた
本当にヤワだから抜く時には断線に気をつけてな、2ｋしないとはいえ使う前に壊したら泣ける
ヒューズは消費電力がよく分からんから、とりあえず10Ａを入れている
12月から使い始めて5日ほど乗ったが今のところ故障なし
上は、ｶﾄﾞﾔライダース＋ネックｳｵｰﾏｰ＋RR5334＋UNIQLOハイネックT＋半袖で、腕が冷たく感じで冷えてきた。
腕の冷え、特に肘から二の腕の大策って何かあるかな？
Ｎの所を剥がして
平仮名で刺繍たのんで
にゅ
て書いてたな
服も着替えずＰＣに向かって即ニューバランスぽちった・・・
ｴﾇｶﾞｰとか言ってらんねー
やっぱ手足の指先対策だな・・・
装備は上からOGK AVAND、KOMINEネオプレマスク、GW腹掛け、腰にハクキンカイロ
ワークマン厚出肌着上下と裏ボアトレーナー上下、JK-505、PK-901
光電子インナーグローブ、GK-771（シガソケ取り）、ワークマンeks靴下とビーンブーツ、羊毛インソール、フェルトソックス
出発時の気温は2度で、新東名乗るためインター目指したが30分で足が死にそうになったから
インター前のコンビニで、持ってきた靴カイロをフェルトソックス内部へ、RR5891装着、フェルトソックスの上からAK-075装着して出発。
新東名走ってる時は掲示板だと0度～-5度。100キロ前後で走っても顔面以外は寒いと感じることはなく、逆に顔面は皮膚が剥がれそうなくらい痛かった。
富士五湖めぐり中も5度前後くらいで60キロペースで走ってたから、顔面以外は逆に暖かく感じた。ただ顔面はｒｙ
この季節朝早く高速乗るならフルフェは必須だね。目玉が凍るかも思ったよ。
USBの端子はつけてあるんだが、これ以上ハンドル周りゴチャゴチャさせたくない
USBなら脱着も簡単かなって？
あるかな？
俺はガマンしたw
生地からも袖や裾からも風が入ってこないのでチョー暖かかった
お陰でなかなかいいじゃないかと思ってたウニクロ防風ジーンズ履いてた下半身に肌寒さを感じたくらいだった
更に冷え込んだらオーバーパンツ買う
黒しか無いのかなあ
オレンジがいいなあ
ライダースは諦めて5334と合わせ技で冬ジャケ→ダブル中綿が王道だろうね。
どうしてもってんならワッフルパッドや、シンサレート中綿が売ってるからそんなの縫い付けるとか。
昔はネットで買えたんだけど今はあまり見かけないなシンサレート中綿。
やっつけで四つ折りタオルや新聞、プチプチ突っ込みなんかでも効果あるかも知れない。
マイナス5℃の100km/hとかホントものすごい世界だよね。
シールド少しでも開けると寒いなんてレベルじゃなく痛凍り死ぬ･･
ターミネーターは液体窒素で動きが止まるけどあんな感じだｗ
あとクラッチワイヤーがチューブの中で凍ってくっついたらしくへんな挙動をしていたｗ
おっそろしいなあ
USBの定格で何ワット出力出来るか計算したことあるか？
PCのUSB2.0なら最大500ｍAだけど、AC100V→USBDC5Vなら2Aとか普通じゃん。
iPadに付属のは2.1Aでしょ、確か。
だからネオプレーンの完全防水手袋買ったお！
つ
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1201105 きれいに形を保ってるのかな？
なんか風圧でレバーに張り付いてそうなイメージがあって悩む
サンキュー格好悪いな
南海パンツに染めQしたろかな
モノによるだろうね
コミネのネオプレショートはフニャフニャだからレバーに張り付いてる
ロングは骨が入ってるみたいだけど
NEW F1 210だと70km位でレバーに当たるらしい
セフメ#130だと高速走行(速度不明)で当たるらしい
型崩れしないように中に何か入れれば大丈夫だと思うけど
ライダーが限界迎える前にバイクの方が機能不全になりそうやね。
キャブ車だとアイシングするだろうし。
う～んやっぱり高速は厳しいんだね
さっきハンドカバー専門のスレを発見したから
そっちでも聞いてみるわ
そのたった10wでどこを温めたいの？
そりゃお前
暖める所といえばさ～
キャッ(/∀＼*)
あれをインナーグローブとして使えばあるいわ・・・
ものによるとしか・・・
俺が今使ってるのは革っぽくてかたくて
120ｋ程度じゃ変形しないけど。
知らなかった…。
今度は5334の中に、ﾁﾀｼﾝ足して走ってみるよ。
例えば100km/hくらいで小さくて軽いナイロンバッグが飛んできてハンドルにベタッと張り付いたとする。
でもハンドルから手を離す訳にはいかない状況だとする。
そんなとききっと風圧でレバーが押されないように指でガードしながら走るよね多分。
でも実際ハンカバはもう少し固めだし
そうなるのは向かい風の120km/hくらいからで制限速度では問題ないものが多いよ＠セフメ#160
デカいグローブでハンドル握ってるだけでも、またモコウィンターグローブしたまま
手のひら広げたりすると風圧を結構感じたりするけど･･逆にいえばあの程度だよ。
まぁ気になる人は気になるんだろうね。俺は制限速度なら問題ないかな。
身幅の余裕によるけどカドヤライダースでそれやると多分パツパツで走るのすら苦痛かと。
電熱の理屈を考えればアンダーの上から冷える部分に貼るカイロを貼る方が現実的かと思う。
朝晩はさすがに冷え込んだものの、指はちょっとひんやりするかな？って程度。
それ以外の時間帯は余裕綽々でした。
指先がかじかまないというのが大きいのか？
それとも外部から熱が加えられ血が少しでも温まるからなのか？
つま先がかなり冷たくなっているにもかかわらず、寒かった印象はあまりなし。
ちなみにシガソケアダプターの出力は、7.4V900mAだったような。
おお～先輩インプレ有難うございます！
スロットル側は上手くやればグリップと剥離できるんですか？
今日届いたけど本当なんにも付属なしでワロタっすw
スクーターで幸せになれたらニンジャにも付けてみようかなど考えてます。
兎に角明日取り付けしてみます。
有難～！
こっちは積雪59cmで最高気温が午前0時0度で正午は-3度だってｗ
なんで日中の方がさみーんだよｗ
てなわけでスノボ行ってきたので参考までに装備を紹介
頭：化繊の帽子・フリースのネックウォーマー・スノボ用ゴーグル→ウェアのフード
上：ジオラインEXP→タイチのチェストガード→ユニクロのフリース→スノボ用ツナギ
下：ジオラインEXP→ウレタンのケツパッド→ノースフェイスのレインボトム→スノボ用ツナギ
肘：ウレタンプロテクター
手：ロシニョールのスキー用ミトン
膝：ウレタンプロテクター
足：スノボ用化繊極厚ソックス→スノボ用ソフトブーツ
気温-5度、風速6m程度で4時間くらいずっとゲレンデにいたけど
やっぱ運動するせいか全然寒くない。が、最後の1時間は手足の指先が冷えて少し痛かった。
リフトでじっとしてる時が最高に寒い。んで誰かが転んでリフト止まるとこれまた寒いｗ
モンベルのインナーソックスとインナーグローブを買ったので次は大丈夫のはず。
つかボードよりもバイクの方が相当寒いよ。やっぱ風がハンパ無い。
ゲレンデだと着膨れしてても誰も気にしないしね＠青森
スノボも金かかるよなぁ。
俺も昔やってたけど新潟程度だったしそんなに装備に金かけてなかったよ。
スノボのプロテクターはバイク防寒にも使えそうなものがあるね。
バイク用に太ももプロテクターって無いけどスノボにはあるんよね。
ヴィクトリアで売ってて思わず買おうかと思ったけど高かったんで思い止まった。
タイトデニムや革パンに拘らず素直に叔母パン履いちゃえば解決しちゃうしね。
バイクはオシャレに防寒するって制約があるとホント大変だ。
ハンドカバー・レッグガード・オーバーパンツ
コレ使ったら無敵だけどちょっとダサいわなｗ
バイクの装備もスノボの装備もお互い結構融通利くよ。
インナー・アウター・プロテクター類とか。
さすがにフルフェイスでボードはできねぇけどさｗ
専用設計じゃないから致し方ない部分はあるがどうにか良い感じに埋める方法ってないかな？
ハンカバ付けた時点でカッコは気にしないだろ？
だったら同色のガムテでふさぐw
モノによるけど、ちくわスポンジとウレタングリップスペーサー？
ttp://imepic.jp/20130106/844290 ちくわスポンジはレバーからのすきま風を防ぎスペーサーはグリップからのすきま風を防ぐ。
大小サイズの違うダブルハンカバなんて猛者もいた。
バイク用の太ももプロテクター各社から出てるぞ
腰用にふくまれてるけど
嘘つくなよ
マジ？どれか教えて。
ライコやナップスにはないから知らなかった。
膝から太股までカバーしてるなら採用したい。
同じ物が楽天にあって、ダブルワイヤーの方は当社で中を抜いたものを御購入下さいとの文言があった
売り切れで買えなかったけど、抜けるんなら抜いてみようと思ってやってみた
まずタイラップを切って右グリップの根元をめくると、いきなり裸電線が出てきてビビる
グリップ内ヒーター部の強度がどれほどか分からないから、なるべく負担をかけないようパイプを少しずつ破壊していくのが吉
パイプを除去するとますます安臭さが目立ち、コード部も剥き出しになるからグリップスペーサー等で保護する必要がある
たしかカワサキには10モデル以降の1400ＧＴＲ用に、グリヒのコードを保護するカバーがあると聞いたことがある
右スイッチボックスの裏のネジを利用してポン付けできるモノらしいが、ｎｉｎｊａなら流用できるかもね
今日キャンドウでフリーグリップ（小）を4個も見つけてしまった
ホコリを被って今にも処分されそうな姿だったから全部救出してやったぜ
サイズが無かったんで諦めたけど、あれって良いですか？
外気温5℃ぐらいまでを想定してます。
縫い目から冷気かしみてきそうな気がしてるんですが。
コミネのバッテリー取り出しオプションは7.5V/900mAだし、グリヒじゃないんだからそこまで高出力は要らなくね?
埼玉近辺でどこか売ってませんでしたか？
見かけた方いたらお願いします。
グリップヒーターを保護するカバー
ttp://motolandhirai.blog100.fc2.com/blog-entry-263.html グリップヒーターケーブルを保護するカバー
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kenzy149r/10063814.html 上は巻きタイプを着けた後で固定するのに便利かも
下は最近のカワサキなら付くんじゃないかな
汎用品のUSBバッテリーで、出力2Aくらいが最高だから、10W程度だと暖かいもんかな？
5V、2Aってのが、無いよりマシだと思うけれどパワー不足な気はする。
搭載バッテリーの12V、2Aくらいなら実用になりそうだけれども…
GSM16951はゴアテックスライナーだよ。
中綿はプリマロフトだし5℃くらいはいけんじゃないかな。
キーンってなんだ
キジマで検索ggr
足先の高さが低いんで履く人を選ぶメーカー
そういやアラレちゃんだったなｗ
あと弱虫クルッパーとか
俺もだw
カンロ飴が喰いたくなったぜ
最高200度とか最低マイナス100度とかある宇宙空間をどんな理屈でクリアしてんだ？
NASAは早くあの技術を開発して一般にフィードバックすべき
格好は悪いが性能は最強だぞ。
本物の南極用だからw
こちとら高々0℃、100km/h程度に必死こいて防寒してるのに、あいつら遮蔽物もない所でブリザードに晒されて生きてんだからな。
防寒性能高すぎるだろ、ペンギン。
でも雛は足元から出すと凍死するんだぜ。
あの群れも一番外側のやつらの生存率は低いらしい。
だからローテーションでくるくるポジション変えるんだと。
まぁ奴らも鳥の仲間だから全身ダウン＆脂肪だしな。
そもそも低体温。
大沢たかおといえば、無性に昔やってた深夜特急が観たくなった。
いや、結構高体温だと思ったが…
じゃないと厳冬期に卵孵化させるとか無理だろ。
気になって少し調べたら、入水するまえに体温50何度まで上げられたり、足へ行く血管が太かったり、足からの冷えた血液が直接戻らない血管構造になってたりとやっぱり極地生物は違うな、と。
だとしても-60℃に耐えられるとかないわww
レンタルにあるぞ。
沢木耕太郎の原作も面白い。
マジレスするのもなんだが、
冷えるってのは、体のエネルギーが何かに吸い取られなきゃいけない。
真空の宇宙は吸い取られるものすらないので、マイナス200度でも寒くない。
気温0度より水温0度のほうが寒いのと同じ。
あのさ
宇宙船って太陽に当たると１００度になるわけじゃん？
真空では熱が伝わらないから１００度になった熱はどうなるの？
それなりに効果あったと思う
レンタルであるのか。
サンクス。
靴下のつま先に足用カイロ上下サンドイッチではさめばそれだけで-5℃高速が全然問題なかった
423です。
あざっす��(^_^)ゞ
勇気がでたんで早速凸りました(^_^)b
これのインナーをRR6882に差し替えたら最強なんじゃね？と思ってるんだけど、
やっぱシルエット崩れるかな？
6882がどこも品切れで試せず困ってる。
教えて､ｴﾛｲ人！
今日多摩境のライコランドに全サイズそろってたな
当方、関西なんだ。。
羨ましいぜ！
これはインナーにデフォルトでウォームMAXのがついてるから、
それ外して6884に付け替えればシルエットはほぼかわらんでしょ。
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/yajreview/20130108_580778.html レッグウォーマーが欲しいなら
防風もしっかりしているバイク専用品が安くてイイんじゃね？
ttp://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2400.html バイクでしか使えないと思う。なぜならバイクに乗ってるときは全く問題なし
それを履いて、電車やバスで通勤となるとその歩きにくさったらありゃしない
SSやメガスポだといけちゃうかも知れないね。
でもそれサイズ選択もあるんちゃうかな。
俺もタフギアフラットだけど真夏に買ったんでサイズがピッタリ過ぎて冬は厳しいよ。
0.5～1cm大きいの買っとけばそこそこ頑張れたと思うんだけど。＠NK
このスレ的には違うけどなｗｗ
ならねえ！
ダッセー防寒系に金使うより
今は乗る事諦めて
そろそろ春に向けて
バイクをレストアし始めるかな
今冬、メリノウールの股引買ってみたけどコットン素材のとあまり大差ない感じ
値段は5倍くらいしたけどw
服選びの時だけはラグビーやってたのを悔やむわ
秋物だよ
スーパーストレッチおすすめ
そんなに大差ないんだ、ワークマンで温そうな靴下探してくるｗ
でもシンプルなデザインはお気に入り。
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357631360
電熱はすぐに汗臭くなるよ。
流石！！アメリカ製品ｗ
日本製みたいな消臭機能はないんで、電熱ウェアだけ汗臭いｗｗ
断線の可能性があるから、ハンガーは駄目って言うし・・
一応、乾かしているんだけどな・・
負けるな！ ファブリーズ！！
＞コミネのゴア靴
ってヴェスビオ？ってのですかね？
一昨年から使ってますがインソール（土踏まずが膨らんでる物）入れてますが
夏場でも酷くは蒸れないですし、雨の日に困った事もないです。
冬場でもインナソールそのままで普通の靴下はいてますが。
０度位でも3～４時間走行しても爪先が冷えるということは今のところありません。
個人的な感想ですが。
W&Sにしとけばよかったのに・・
チタシン氏から教えてもらって購入。
単体での防寒性能はの通りなので、着込むことを前提として1サイズ大きいものを選ぶと幸せになれる。
アウターとして求められる防風性能はかなりいいと感じてるので、ガチ冬アウターに決定。
今シーズン冬ジャケとして購入したパワーエイジのPJ-399は着込むと窮屈＆胸元からの隙間風があるのでガチ冬装備から外れた。
○
・首周りがきつくないので着込んでも肩が凝らない。
・アウター素材が柔らかいので着込んでも動きやすい。
・柔らかい素材だけどタイト目なシルエットなのでバタつかない。
×
・プロテクターがワッフルタイプで肘と肩のみで防御性が弱い。
でもハードタイプにすると動きづらそう
・高速走行時、胸元のファスナーから若干風が染みてくる気がする。
黒やチャコールグレーがあれば欲しいんだが
あれが一番暖かそうだ
PJ-399と、GSM12154＆RR5334の組み合わせじゃどっちが暖かい？
私感ですが。
走行時：PJ-399＞GSM12154＋RR5334
停止時：399＜12154＋5334
生地自体の防風性は同じなので、暖かさを決めるのは隙間風の有無。
隙間風対決では12154の勝ち。
ちなみに399の付属インナーは優れもので、5334より保温性が高かったりする。
お日様の下、高速5℃は光電子極厚＋付属インナー＋チェストプロテクター＋12154で大丈夫だった。
5334を足せば高速0℃もイケそう。
足すと当然モコモコだけど、首回りや腕回りはそれ程窮屈じゃない(＝疲れにくい)
また微妙なインプレ･･
一長一短という感じなのかなぁ。
まぁエイジの最高峰ゴアジャケに肉薄したGW中堅ジャケとRR5334健闘という感じか。
二者の価格を考えると同じぐらいだから無理もないのかな。
走行中はPJ-399＞なのにGSM12154がガチ装備なの？
まぁRR7659＞GSM12154でもGSM12154ガチは俺も同じだけどなぁ。なんでやろ･･
今まで挙げられたものより遥かに暖かいけど、湿度追い出しは若干劣る
ヒートギアは正反対
小金持ちにとっての最終装備だと認識したぜー
騙されなかったのはひさしぶりだよwありがとwwwwww
手持ちの冬ジャケ2着のどちらよりも断然軽くて暖かくて凹んだ。
防御力ゼロなのは確かに痛いが、そのおかげで畳んで押し潰せるから
ライジャケと違って降車時に意外とコンパクトに収納できるのもありがたい。
私普段は通勤時、RWエンジニア指靴下、
+気温に応じて足ホカロン
ツー+街乗りを昨年ダナライトで試したところ
指靴下+厚手靴下で、ほとんど蒸れがなく
靴中快適、適度な保温効果を体感できたので
これはいける！とおもった次第です。
ダナライトは結構高価な靴なのでバイク用で
潰してしまうのは勿体無いと考えコミネの
ゴア靴を知り購入検討中でした。
上レスにある、ニューバラ、コミゴアどちらに
しようか、決めかねているところですが
さてどちらがコスパ良いのでしょうかね？
今期は防寒に電熱以外、相当な資金を投入してきたので
今期最後の散財と締めくくりたいです。
このスレのおかげで足先以外楽勝鼻歌気分で
1月2月3月の極寒気に挑める楽しみ
皆さん本当にありがと。
そんなあなたに鬼神も試してほしい
ワークまんのイージスって、ロゴスのOEM？
メタルって現在は廃盤？？
コールドギアサーモが最上位みたいなんだけど。
試してみようと思うんだけどどれポチればいいのか迷う。
品番プリーズ
暖かいよ
オバパンの内側にくっ付けるためのポッチが付いてるから、ズボン→RR5335→オバパンだと思ってたんだが。
確かに暖かいけど、バイクウェアとしての機能性はゼロだし
あの程度の防寒性能ならそこそこのバイク用テキスタイルJKTで充分得られるし
見た目だけのために諸々のデメリットを許容出来るならいいと思う
本来はラフロ製品のインナーなんだろうね。
でも自分の用途に合わせて好きなように履いたらいいんだよ。
白のムートン部が排ガスで黒ずむんだよね。
洗濯機って訳にいかないしマジックリンとタオルで何とか落としたよ。
まぁ俺のはパチもんなんでアレだけど。
「型落ちにつき半額！」と書いてあったので廃盤のようです
俺もパンツは現行品サーモを買いました
重ね着して苦労してる人ほど幸せアイテムだとおも(*´˘`*)
嗚呼財布が寒い～
そう？
3万程度のウインタージャケ持ってるけど、B-3の方がツーリングでも暖かいよ？
早速のレスありがとうです。
サーモとメタルは同等なのか悩みます？型落ちでもメタルの方が性能良かったら辛いです。
ちなみにどちらの店で購入されたか教えていただけませんでしょか。
これにウインドストッパー合わせたら幸せになれそうです
自分もB3は無しです。すきま風多いし動き辛いしレイヤードにも不向きだしAVIREXはさほど暖かくないし。。
殿様ポジションでどっかり乗るなら良いのかな？やっぱりB17でキャリバー50をぶっ放す人用だなと思います。
あらてのステマ
さすがにこれはないわｗ
あるいは何か必要な情報が抜けてるのかもしれないのですんでる地域や
ルートや車種をかいてみそ
ステマじゃないよ
特定のメーカー推すわけじゃあないしね
都内でこの時期のルートは伊豆、宮ヶ瀬、房総かな
車種はゼハ1100
B-3は袖口だけベルトを自作して絞ってるよ
首元はボア上げてベルト締めたら隙間風入らないし
インナーはカドヤのHRTにモンベルダウン
比較対象はグリーディーのN2-Bタイプのウインタージャケ
多分2007年ぐらいのモデルかな
何か違うものを見てるのかもしれない
ちょっと直リンしてみて
まったく使い物にならないこういうのを想定してる
ttp://www.flightjacket.jp/realmccoys/b-3_1/ 自分のは南朝鮮軍用で米軍用のOEMらしいのを古着屋で買ったんだけど、
フラップも中に入ってるし、ここまでヴィンテージ臭漂うもんじゃないな
襟のボアももっと厚手で小さいよ
ラムスキンだから柔らかいし
モコモコになるけどね
バイク用途では全く着なかった
前傾で袖が圧倒的に短いことと裾が短く腰が出ることがね
革ジャンは今はたまにA-2を春秋に引っかけて原チャリ、これなら袖も裾も困らない
俺の場合だけど、
薄い靴下→いつものサイズ
厚い靴下→ワンサイズアップ
だったので、迷わずワンサイズアップ買った。
実店舗です、ヒマラヤスポーツで買いました
現行との比較はメーカに聞いたほうがいいんじゃないですかね？
ＣＷＵ４５
ごめん、不等号の向きが逆だったw
走行時：399＜12154が正解。
鬼神もサイズ違いで2着持ってるけど、ダボダボの方じゃないと高速はツラい。
けどさすがにそれ着てタワレコに入る勇気は無いので通勤用だわ。
仕事着の上から着て家出て、会社近くの駐輪場にバイク停める時に脱いで
リアのアイリス箱に入れっぱなし。
ジャストサイズの方は家でバイク弄る時用になってる。
袖のところに「Lipner」って反射ロゴがデカデカと入ってるよ。
そもそもワークマンって、OEMとかいう発想なんかな？
ジーベックとかロゴスの特定の製品を大量に安く仕入れてそのまま売ってるイメージなんだが。
そりゃそうかｗ わざわざOEM販売なんかしないか。
まあ、一万以下の上下で買える防寒具としちゃ、
中々優秀だわな、ロゴス防寒具は。
原二時代に愛用していたが、
ミューレン1だかの防風・防水・透湿性能はそこそこ優秀かな。
雨の日は、下の防寒パンツから浸水したがｗ
合羽着れば、解決なんだけれどね。
高速の風圧も逝けるのかな？
1時間くらい走っていると、冷気が染みて来て、
2年前に防寒装備のアウター候補から外したが。
インナー～ミドルを工夫すれば、高速でも闘える…かｗ
厚い靴下や重ね履きした際の不安は有るが、そんな事をしなくても有る程度の防寒能力をもたらしてくれると期待するよ！
…問題は何時届くかという事だ。 連休明けには届いて欲しい。
これで心置きなく歌いながら走れるお
今RR7670使ってるんだけど腹周りにくる冷えでお腹壊してしまって困ってる。
ラフロの防風腹巻き使ってるけど邪魔で外したいんだがGSM12154は腹に来る冷えというかすきま風も無い感じなの？
無いなら買い換えたい。
口元までしか上がらないけど、そこから湿気が逃げるから蒸れないしジェトヘルだから曇らない
防風性能も高いから冷気も入ってこない
タグを捨てちゃったからメーカーはわからず
ネックウォーマーの暖かさとマフラーの暖かさって違うもん？
巻く手間の差だけかな
そか！良かったｗ
エイジには悪いけどあれだけGSM12154ゴリ推ししといて
さらにRR5334足してんのにPJ-399に負けたんじゃもうスレ辞めようかとオモタｗ
B-3の話が出てたけどインナーダウンとかゴアWSミドルに着てすきま風を埋めれば相当暖かいのよ。
ただそれだと折角のシープスキンムートンの保温性が意味なくなるし、
ダウンを抜けば首からすきま風だしで、難しい立ち位置なんよね。
俺のはパチもんだから袖も短いけど、友人の20万ってアヴィのモノホンはそれなりに長かった。
B-3をスマートに着るにはミドルを着ないで如何にすきま風を上手く無くすかがテーマだろうね。
俺のはパチなんでネガ要素が多くて、チョイ乗りや一般用途以外は無理と判断したよ。
でもモノホンなら首回りしっかりしてたんでイケるかもしれない。
ttp://imepic.jp/20130109/579800※パチもん B-3は持ってないんでわからんのだけど首周りはネックウォーマーなりマフラーなりで防げそうだし
腰にはサイドベルトできっちり締めてもダメなのか？
袖はリブみたいにはなってないのかな？
モノホンはゴアWSネックウォーマーだけでイケると思うよ。
俺のパチもんは襟のベルトが一本しかなくて、袖が伸びちゃっててしかも短いんで、
ゴムやらベルトやらアレコレ試したんだけど高速だけがどうしてもダメだった(´;ω;｀)
素材のスペック自体はアンダーのみで走れるくらいすんごく高いんだけどね。
下にユニクロのペラダウン着て、首にはラフロのWSネックウォーマー(内ボア)巻いて
首からジッポカイロぶら下げてる。
けどこれらはイージス用に用意したわけじゃなくて、元々持ってるライジャケでも
必要な装備なんだ。
イージスの高い襟とモコモコ感のおかげで、ネックウォーマーとペラダウンの効果が
向上したと思われる。
結局、隙間風対策含めて街歩きで最強レベルの防寒性能を整えた上から
タイチのモトレックとかチタシン信者イチオシのGSM12154とかの軽量なジャケで
防風、防水、プロテクション等を追加するのが良さげだね。
重いジャケットは内側に何着ても外皮～肌着まで一体化されてしまって冷たくなる印象。
とりあえずペラダウンは潰れて効果が激減する。
デッドエアーの重要性を痛感したよ。
一度イージスと叔母パンGSM13954の組み合わせでガチに出たいんだけどまだやってないな･･
イージスのインプレはたくさん出てるんで俺がやる必要はないかなとまだ一度もバイクで着てないｗ
でも試着した時点でこりゃ下手な冬ジャケより暖かいなと分かった。
おぉ、チタシンさん、居たのかｗｗ
イージス暖かいけど、単体だと首回りと裾からの隙間風で高速では使い物にならんよ。
背中回りがバタつく際に冷気が取り込まれるんだろうね。
これは12154も同じかな？
まぁこの辺りは体型とウェアのサイズ、乗車姿勢にもよるんだろうけど。
ちなみに俺はガリで、昨日は初期型VTR(やや前傾)で走ってきた。
今日殿様ポジの大型で走ったら裾からの隙間風の方が気になったことを追記しとく。
上下typeも同じ？
ブリーチした真っ白な毛じゃないからかもな
それより折り返した部分の毛がハゲるわ
裾はベルクロ止めのベルトでブーツごと縛っておくと吉。
特に防寒デニムパンツなんか履いてると侵入した寒風が抜けずに上ってくるから、縛るだけでかなり冷え方が変わるよ。
あ、ごめん、ズボンはイージスじゃないんだ。
裾ってのは上着の裾ね。
ハンドウォーマーのない不便な復刻タイプとかな
もう定番品になってる
背中にアビレックスのデカイ三角イラスト付いたの
トップガン仕様のやつ
すげーしっくりくる
試行錯誤を繰り返して散財し、素直にバイク用を買ったほうが安かったけど、ようやく報われたよ
安いし。
周りが寒そうにしてても、平気な顔してそのままバイク乗れるし。
帰宅後も暖房なしで過ごせる。
暖房代浮くし。
いいんだよなあ～
1000円以内の安もんばっかでも着込めば、ぜんぜん寒いと思ったことはない。
道路が凍結してなければ氷点下１、２度くらいならどうってことない。
しかし春先、冬型気圧配置がゆるんで、雪だ～、みぞれだ～、冷たい
雨だ～となると最悪！ 去年、春先に冷たい雨が降ったとき手がかじかんだ
のか冷たさで力がなくなったのかクラッチ切れなくなった。
天候がくずれそうな気配があったら電車利用することにした。
みんなそんなときバイク乗ってるの？
防水は完備してる、が積雪と凍結だけは勝てぬｗ
その時はおとなしく公共交通機関を使ってる
寒さ対策は自作な電熱フルセット、市販品の10分の1で出来る
（電熱グリップ500円、電熱ベスト1500円、電熱シート1000円、電熱レッグ500円、などなど）
基本の電熱線は10ｍ100円、それをどうするかだけ
防水ライジャケで何とかなるような雨なら乗るけどカッパが必要になるような豪雨は乗らないなぁ。
ただでさえすきま風対策とか忙しいのにその上カッパ着用とかはキツいよね。
でも雪は原ニで遊びに出掛けたりはするな。日中の雪は照り返しが強いからか割と暖かいケースが多い。
そんなときはライジャケは着ないでマイクロダウンに直接カッパ着て最低限のプロテクターだけで安ビーン。
俺は週末ライダーだからにわか防寒フェチだけど、有無も言わさず乗らなアカン通勤組が一番大変だよなぁ。
下に着るヒートテック枚数を調節しないとな。
3枚が最適との結論に達した。
厚手で裏起毛あるアンダーウェア一枚の方がいい気がするのは俺だけかな？
こんな記事もある
「発熱」は最初の3分だけ!? 大ブーム“あったか衣料”の真実
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110113/1034189/ そういえばイオンで旧タイプのヒートテックの安売りしてるね。
一応発熱系のを着てるけど、効果はよくわからん。
ラフロの防風腹巻は、パンツインで使うといいよ。
邪魔にならないし、すごく暖かい。
コロンビアのバガブーツは？
防水トレッキングタイプで-32℃対応だよ。
ttp://imepic.jp/20130110/264040 ttp://imepic.jp/20130110/266310 性能はSOREL程ではないけど下道0℃高速2～3℃くらいならカイロなしで走れるよ。
操作性はシフトペダル上げないとだが、SORELをサンタさんに貰うまでコレがガチ装備だったよ。
トレッキングなんで防寒ビーンブーツにありがちな、ふにゃふにゃした歩きにくさもないしね。
これはノーマルバガブーツだけど、今はハイカットのバガブーツプラスってのが出てる。
W/S系のNXU914とかRSU970、RSU971とか。
ゴアW/Sは防風だから「ゴアのカッパ」と思っとけば良い比喩だと思うよ。
中綿のポカポカ保温系とは違うけど、寒風を通さないってやつ。
これだけで云々ってより、数あるレイヤードの一つだよね。
自分はシフト操作も慣れたので調整無しで問題なくなった。
きつくせずルーズにしてるのでツーリング先で山歩くとかには向いてないけど、きっちり靴紐締めれば問題なさそう。
ニューバランスのも気になるな…
え、ナゼ？
何も買うものがないので、うっかりノースフェイスのゴア帽子なんて買ってしまった･･
ttp://imepic.jp/20130110/695250 どうすんだこれ(´・ω・｀)
親切に有難う、何とか在庫あってそれなりに安いショップ見つけて、発送連絡も着たので待つ事にします。
シフトペダルの感覚についてまで説明してくれて有難う。ただごめん、俺原2でシフトペダル無いのさ･･･（免許は中免持ってるけれど）
ただ、貴方のおかげでソレルの事を知ったよ。 また、機会があれば実物見てくるよ。
そりゃ良かった！
プリマロフトは雨に濡れても保温力の変わらん寝袋を作れってんで米軍が開発させた中綿素材だしね。
EUROクラシックの中綿もプリマロフトだし俺が考えているよりMO1099は良いものって気はする。
SORELは一般的ってだけで他にも防寒ブーツはたっくさんあるよ。カミックだの何だの。
良いものでもマイナーってだけで話が流れちゃうのは2ちゃんって場の情報媒体の限界だよね。
俺がダメと判断しても人によっては最高だったりするし真摯に向き合うと発言にも責任あるなぁと感じた。
スノトレでありながら-40℃に対応する防寒ブーツ。
所有してないんで操作性や性能は分からないけどちと気になる一品。
裏地は吸汗速乾素材で中綿はシンサレートｗ、アッパーはカリブーと同じ防水ヌバックレザー。
んで楽天価格1万円しないっていう。誰か試してみないか？ｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/a/bab5f094.jpg 俺は3コマ目
メーカーは電熱の下はロンT程度の薄着を推奨してる
電熱の上に熱を蓄える空気層作って
その上に冷気の進入を遮断する外殻って感じじゃないかな
意味がわからないおれは頭がわるいんだろうか
筋繊維の話をしてるようにしか見えん。
俺もﾉｰｽみて、その他ウロウロ探索して、全く関係ないABCでナイキのABC限定エアマックス97買っちまった…。
ﾁﾗ裏すまない…。
4万にもなると履き心地ええな
身体動かすからなぁ
バイクに自転車のペダルついてるのあればいいかも
モペットって言うのね
あとはバイクをしばらく手で押して運動してから
乗るのもよくやってるな
それに気付いたあなたは賢い。
ｳｨﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞにハンカバ付けてもガッチガチに凍るくらい冷たくなる
手さえどうにかなれば良いけどどうしたもんか・・・
MTBで野山上り下りは速度出さずに運動になるからホカホカ、冬は下草が枯れるから走りやすいし
グローブの指先に唐辛子を入れてみる
グリップヒーターをつける
…そして、次は足へとつづく
グリヒの熱でハンカバの中が暖かくなる事ってある？
こたつ状態になれば最高なんだがそこまでは出来ないかな・・・
電熱グローブでいいじゃん。ﾊﾝｶﾊﾞは操作性がよろしくない。
見た目？知らん
ハンカバの容積が少なめで隙間風が入らなければコタツとなる。そうでないなら、ただ熱いグリップを掴むという状況に陥る。
肩甲骨の辺りや太腿の筋肉で熱が作られて血液で循環するが
寒いと抹消部分に循環しなくなるので肩・腰・膝上の保温を
厳にし体温を感知する首の後ろを重点的に暖める
首にも太い動脈があるのでここも冷えないようにする
全身を防寒着で全身を覆う必要は無く
ポイントを押えて防寒すればモコモコは防げる
ttp://overflank.blog96.fc2.com/blog-entry-35.html 一番下の写真はどう見ても仮性包茎。
どちらかだけだど、本来の半分の性能も引き出せない
順番としては、ハンカバ ー> グリヒ ー> ガード だな。
但し、ガードに良いものが無い。
これは雨風除けを真剣に考えていないからと思われる。
また、これら3点セットでの利用を考慮していないからでもあろう。
意外と思われるのが、夏の暑い時期にも上記の3点セットが活躍することだ。
但し、この場合は風を積極的に導入する工夫を加える。
雨除け効果に日焼け防止そして木陰の涼しさが得られる。
最初からこのような設計をしたバイクがあればと思う。
あんたけっこう理論的だな
日陰はたしかに涼しいね
1速ギア入れてくるくるクランク回して自転車で
近所の用事済ませてからバイクに10分だけ乗る
冬はそんな毎日だわ
首から靴下までゴルフ用で堅めたったw
ミドルやアウターは適当な新提案どうですかね？
①とっさのときハンドルから手を離せないので危険
②雨が降ると中に水が入って終わる
という致命的な欠陥がある。
やはりコレがベスト。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006GYB7B0 バイク防寒フル装備のほうが断然暖かい
上半身は比較的薄着でも何ともないのに、手だけはハンカバ＋ハンドガ＋冬用グローブ＋インナーグローブ装備でもどうしようもない。
そして、いつも道の駅でトウガラシを買うか迷うｗ
下半身はインナーファクト＋タイチの防風インナー＋LeeのWS＋ラフロのオバパンRR5047の内側をRR5335にチェンジ
という重装備をしているが、それでも下道0℃以下だと膝は冷える。 オレがおかしいんだろうか？
靴はたまたまショッピングモールで見つけたガルモントの登山ブーツ＋羊毛インナーソールで幸せになれた。
まずはその超高機能インナーを紹介してもらおうか。
他が暖かすぎて少し冷えるとこがやたら気になるだけでは？
氷点下でRR5335にWFなんて変態やってるとGSM13954履いたら暖かすぎワロタになるよ。
サウナ上がりの水風呂って全身入ってしまえば訳ないんけど足入れた瞬間が一番チベタイみたいな。
しかし無茶苦茶なレイヤーだなｗ
まぁ俺もRR5335の上に空気層でマイクロダウンパンツ履いたりするから人のこと言えんけど(´∀｀ *)
インプレでハンカバに劣るって既に書かれてるじゃん・・・
当然、防寒能力はカバーの方が高いよ。
要はハンドルごとかぶせる手袋みたいなもんだからな。
でも考えてみろよ？このカバーは冬の間基本的に付けっぱなしだぞ？
外に置いてあるバイクのハンドルに、だ。
ホコリたまるぞ？中に虫入るぞ？雨降ったらびしょぬれだぞ？そこに手を突っ込むんだぞ？
晴れた日に、歩いて５分のところにあるコンビニに行くときしかスクーターに乗らないおばちゃんならいいけど、
毎日、ある程度の距離を走る人間からしたら、バイクカバーなんて「話にならねー」のだよ。
帰ったら見てみる。ぬっくぬくやで
末端の血の巡りが悪いんじゃない？
筋トレしてポンプ能力を上げてやるか波紋呼吸法をマスターして血の流れをコントロールしてやるといいよ
去年買ったボロボロのホームセンターグローブだったのでまだ良かったが。インナーグローブしてなかったら火傷してた。
手は簡単に抜けるよ、あわててると入らないことがあるだけ
頼むぞw
今日は房総に来てるけど一桁後半の気温だけど、サンサンと降り注ぐお日様のおかげでポカポカ。
同じ気温でもお日様の有無で体感が全く違うね。
スキンズの一番高いやつ？
アンダーアーマーのコールドギアサーモタイツ品番(#MCM5313)ってバイク用ゴアW/Sパンツより暖かいの？
まぁ防風じゃないみたいだからカテゴリが違うと言われたらそれまでだけど･･
気温6℃でこれだけ履いてロード自転車乗って寒くないなんてレビューあったから気になって。
ただ部屋で履くと膝にうっすらと汗が･･ってレビューがちと気になったなぁ。
光電子二枚重ねにRR5335は部屋で履いても蒸れないけど、RSU969にRR5335の組み合わせは蒸れるからね。
別人だけど、追加で自重堂の中綿ベスト買ったらなかなか良かった。
アウトドアのインナーダウンからの発送なんだけど、やっぱリアル作業着は安くて高機能だわ。
2480円で中空ポリエステルの中綿はありがたい。
バイク用品とは比べ物にならんです
たぶんこいつは、おまえらさんが想像してるより遥かに暖かいっす
いまヴィクトリアで見てきた。
いわゆるマイクロフリースのような裏起毛厚手アンダーなんだね。
スキンズのA-200ってのも見てきたけど同じようにマイクロフリース裏起毛だった。
コールドギアサーモはまだ買いやすい値段だけどスキンズは16800円だってよｗ
重ね履きしても光電子超厚みたいにまったく蒸れないんだったら･･試す価値あるかも。
でもラフロにゴアW/Sの裏起毛があるっちゃあるんだよなぁ。
まぁあれはミドルだけどさ。
防風さえしっかりしてればいける
寂しいもんだな
愛すべき防寒バカヤロウにもうしばらくしたら会えなくなるだなんて
さびしくなってくるじゃないかよ・・・・・・
心配ない
このスレは去年の冬から落ちずに越夏している
バイク野郎の防寒スレッド★10を参照
冬が恋しい寒さが恋しいとかやっぱへんたい！
先々月までならそれで通用したんだが
俺のことだが
夏が買い時だもんね
氷点下２度の予想だ。楽しみだよ（別に負け惜しみではない）
氷点下２度なのにちっとも寒さ感じないじゃんという自己満足に酔いたいだけ
ラフロの腹巻き二種類とも買ったのになぁ。
誰か半額で買わないかｗｗ
メタルのヒート＆コールド使ってて性能は信頼できるからポチった。
eneloopカイロシリーズは全て廃盤になったらしいな
ラーメンまでやると装備が嵩みそうだが、コーヒー位なら小さなバッグで収まりそうだし、風情もあって良さそうだ。
買ったのはMCM5313？
30％引き6300円なら光電子超厚手と変わらんし俺も一度試してみるかなぁ。
MCM5313とRR5335とワイルドファイアで0℃高速走れるかな･･
そのうちわざわざ寒いとこ探しに行く奴が出そうだなw
目当てはMCM5313でついでだしMCM5312も買った。
現状でも電熱とオバパンで暖かさについては全く不満が無いんだけど
5313導入でオバパンをレインパンツにして軽装化できたらうれしいかなと。
何処が一番安い!?
でも光電子極厚より良かったりしたら・・・いや、そんなはずは無い！
俺もうっかりMCM5313ポチったもうヤダこのスレｗ
光電子超厚タイツの二枚重ねで僅かに効果は感じたんでそれを上回ればと･･
9000円でダメだとガッカリだけど6300円なら仕事用にしても良いし。
上はあんまり暖かすぎてもマイクロダウンやフリースなどミドルが着れなくなるんでやめた。
ジャケット脱いでコンプレッションのみで歩けるほどスタイル良くないしなぁ･･
ホムセンの防寒ブーツ
俺が連休明けにレビューするから待っとけｗ
でも触ってみただけで光電子超厚よりは確実に暖かいだろとは分かったよ。
あとは温泉上がりの湯冷めや汗冷え、密閉重ね着した時の蒸れだけが心配かな。
蒸れたら何のためにゴアW/S中綿履いてんのか分からなくなっちゃうしな。
ランニング、ゴルフ、サッカー使用がメインみたいだからバイク完全密閉用途だとどうなるか･･ ﾌﾋﾋ
下道だと大丈夫なんだけど、高速で鎖骨のあたりに微妙にすき間風を感じる。
襟からなのかファスナーからなのかは分からないが…
一応ダブルネックウォーマーで防風してるんだが。
金太郎なら大丈夫なのかな。
チタシン氏、教えてw
生地がかなり分厚いのが心配だったけどブーツサイズが少し大きめなので特に問題なく、スニーカーはさすがに無理だろうとそのまま履いてみたらパンパンだけど意外と普通に履けたw
でも不思議と圧迫感はないのな
ともかく今冬はこの靴下一枚履きで乗り切れそう
ウール勧めてくれた人ありがとよ～
俺もRR7670でそれ感じたから金太郎買っちゃったよ！
ダブルネックウォーマーでメット被ったらフードのドローコードを左右グイッと引いてみて。
ちょい苦しくはなるけど他のジャケットもそれは同じだしGSM12154の高速では必須対策。
どうしても首元が苦しいのが嫌ならフード被り＆メット被り試してみてｗ
見た目はダサいけど、ナニコレ宇宙服？って思うよｗ
あーぬっくぬくやわぁー
外にしか停めれない人は大変だなあとしか…
あと、ハンカバしてもグローブくらいするでしょ?
なんかを組み合わせて使ってみたけど、外気温５℃以下だと指先の冷たさに耐え
きれず、２りんかんで初売り2割引だった事もあってRST592を購入
気温1℃で４０分下道通勤ハイパワーで暖かくは無いけど全然指先が冷たくなら
ず感動！
あとね、まずアンダーを着る→小さい方のネックウォーマーを重ねてとっくりを作る→
ミドルを着る→ゴアW/Sネックウォーマーをミドルの襟に被せる→ジャケを着る→メットを被る→
ゴアW/Sネックウォーマーをアゴに被せて頬辺りをメットにギュッと押し込んだらその上からアゴ紐をする。
これで一般道は平気だけど高速の場合は風圧が勝っちゃうんでドローコードで調整。
当たり前だけど締めれば締めるほどすきま風はなくなるよ。そこは気温やミドル性能と相談しながら。
ドローコードの締め付けはフードのバタつき対策にもなるよ。
変な話だけど、ジャケとメットの順番は逆の方がすきま風対策はやり易いね。
前にヴィクトリアで目星つけてたんだけど定価で高かったんでチト手が出せなかったよ。
だから氏の情報に感謝(´・ω・｀)
暖かくは無いけど指先が冷たくなるギリギリのとこだよなRST592
バッテリー１セット予備持ってるんだけど長距離ツーだときついってか使えねえ
コミネのオーバーグローブつかって温度下げてもイマイチだし
バイクからの給電を思案中
シガライター付けてタンクバックに忍ばせたＤＣ－ＡＣコンバータに
充電器接続して予備バッテリを常に充電したまま長距離行こうかと
画策中♪
Mも試したが、あれは血行悪化しまくりだよ。おかしい。
XＬでちょうどいい。なぜか。
コンプレッションの上にTシャツ着てド定番のレイヤードスタイルでおｋ。
手首は折れなかったが受け身は取れない
肩鎖関節脱臼と肋骨骨折を1回ずつ経験した
ハンカバは危険
でもやめられない
バッテリー消費のほうが早いんだぜ…でもやっぱワイヤレスのほうが使い勝手いいよなぁ
コミネのシガソケが流用できりゃいいんだけど7.4Vっぽいし（俺は確認してないけど）
それなー小加工で取り付けできる汎用性はすごいんだけど
袖口への暴風がすべて台無しにするわー
整流できない・・というかムチャクチャだな
セフメ160のヨボヨボさなら事故っても無問題
丈夫なハンカバは危ないかもな。
それ以前にプロテクターやグローブ着けとかな話にならんけど。
駐車時に雨やら虫やらホコリやら気にするならコンビニ袋でもゴミ袋でもなんでも被せりゃいいだけ
創意工夫とすら言えないほど単純なコトなんだが
脳が縮小したジジイにそれを望むのはちと無理な話か
バイクフル防寒の格好で歩けば暑くて死ねるぞ。
GWに北海道に行けば、まだ楽しめるょ。
出入りでも下着を脱ぎ着せずにアウターやミッドの調整だけで仕事が行える事。
さらに、上記の課題は夏冬に置き換える事もでき、究極的には4季を通して
最も合理的なバイクウェアの確立を目指している。
実現できれば、数少ないウェアで暑さ寒さにめげないバイクライフが可能になる。
基本的な考え方は、防風、発熱、断熱であり、防風は防雨になる。
防風はバイク側とアウターで、断熱は伝導に対流そして輻射を阻害する。
発熱はヒーターだが、エネルギー源はバイクからの電気を使用。補助として
カイロを使う。夏は逆に吸熱が欲しいところだが、風の利用で十分だろう。
防寒装備のまま室内とか無駄に難易度上げてんじゃねぇぞ
ttp://imepic.jp/20130112/232730 エレッセやらは知ってたがノースフェイスまでとは知らなかった。
ヘルメットの前後に、チンガードっぽく２ｃｍの合皮を貼った。
ジャケットの襟の内側にも、２ｃｍくらい出るようにぐるっと一周貼ってみた。
首の動きが制限されないのがイイ。
また、隙間風の進入も減少した。
首の隙間を完全になくすとジャケット内の湿気が排出されないから、
完全密封はしていない。
合皮の内側はフェルトになっていて、すごく暖かいよ。
帽子のような形にして、ヘルメットの中にも入れてる。
６０×１２０ｃｍで９８０円。いろいろ応用が利くみたい。
プチプチにも負けないぞｗ
ttp://mar.2chan.net/dat/j/src/1357906643775.jpg そこは安物ネックウォーマー2枚つかうことで
隙間風を減少どころかゼロにできる
2枚なのでメットにかけたり窮屈さ調節したり自由自在
ジャケットも変えられる
加工もない
耐久性も考えなくて良い
途中補修もいらず
暑ければさっととってポケットへ・・
まだいるか
ありがとう。
今朝の通勤で試してみたら侵入は無い模様。
やっぱり襟の絞りが甘かったみたい。
対策しようのないファスナーからじゃなくて良かった。
ちょっと苦しいんだけど？くらいじゃないと憎い冷気は防げないみたいだ。
片道30分強、夜討ち朝駆けなのでハイアベレージ路線です。
今シーズンで3度めの越冬中なのですが、厳寒時の通勤は突然の雨が文字通り命取りに
なるので（※濡れることによる体温低下の意味です）、モコモコ装備に追加して天候に係わらず
必ずカッパを着ています（カッパを着ることによる防寒性能アップも重要視しています）
しかし、モコモコ装備が仇となり、以前から使用しているカッパの上着は辛うじて着ることが
出来るのですが、ズボン側がオバパンの上から履くことが出来ず、やむなくホムセンの安物
カッパ（ズボンのみ千円）を使用していたものの、あっという間に尻から浸水するようになって
しまいました。
スレを拝見すると、ワークマンのイージスってのがCP的に良さげな印象なのですが、
防寒性能はモコモコ装備の上からの装着なので一旦置いといて、防水性能はカッパ並みの
ものを期待するとマズいですかね？
GWは色々なブランドを扱ってる。
俺は知人に誘われて行ったファミリーセール(招待制のアウトレット)で知った。
私がワークマンスレッドで書いたもののコピペね。以下。
【イージス：耐雨性能レポ】
今日仕事帰り、雨の中イージス着て10kmばかし走った。
雨量は車だと間欠ワイパーじゃ見えなくなるレベル。
道行く人は全員傘さし。
バイクは原チャスクーター。風防無し。ハンカバ付き。
まず言えるのはこのウェア、雨はほとんど弾かないという事。
乗車姿勢的にモモ～膝がしみたように濡れてきた（約3km地点）
ジャケット側は前腕部が少し染みてるけどまだ大丈夫。
7km位でハンカバ超えてグローブとの隙間から親指通す所に染みてきた。
膝ももは手のひら大位で濡れた感じになっているが、中に履いているジーンズにまで来ている感じはしない。
10km(到着)・・家に着いて、脱いで裏側とか触ってみたが染みてきてはいない。どこも。
ただ、ラフレシア部分の上部とか、親指ホールは濡れた。
で、タオルで拭いて吊るして１時間位経ったがもう乾いている。
【結論】ツーリングの雨具にはならないが通勤通学の雨具の代わりにはなると思います。
・行き帰りの外気温は、0℃から-5℃程度
・モコモコ装備の内訳は、
上…綿Tシャツ＋ヒートテック系長袖シャツ＋トレーナー＋作業着＋ヤマハのプロテクター入り
ウィンタージャケット＋フェイスマスク（目出し帽？）
下…靴下＋光電子つま先ガード？＋ビーンブーツ＋ヒートテック系アンダー＋作業着ズボン＋
イエローコーンのオバパン
上記の装備の上からイージスを着るのはどうでしょう？ってことです。
長文失礼いたしました。
貴重なインプレサンクスです！
10km程度だとギリで行けそうな感じですネ
悩むな…
いやフラップ侵入も多少はあるよ。
折り返し付きダブルフラップとはいえ所詮アウターフラップがボタン留めなんで
速度によっては隙間から入った風がファスナー抜けてる感じするね。
俺はあれマイクロダウンやWS着ることで気にしてないけどエイジからの乗り換えだと特に気になるかも。
首筋の問題はフーデッドやパーカージャケの宿命なのかなぁ。
12154はアウトドアテイストでありながらツージャケ並みの･･って部分が最大の売りだしね。
あと話聞いてて気付いたけど痩せてる？ガリかピザかでもフラップ侵入や襟侵入は変わってくるとオモタ。
たまたま横にあったパワーエイジはダブルファスナー仕様とか
明らかに金かけて作っているように見えたな
悩んだ挙句どっちも買って来なかった
イエコンの叔母パンって蒸れるけど暖かいよね。
ネオプレ裾ストームガードもあってブーツ包めるし、初めて買った叔母パンがあれだったよ。
話を聞いた限りでは、1～2サイズアップのガチカッパ買った方がよい気がするなぁ。
イージスはパンツが短いんで裾からイエコン叔母パンが出るし、ガチ防水はレビューの通りちょい心配。
コミネから新型カッパRK-539ってのが安く出てるから試してみるもよし。
定番ドライマスター無印を奮発するもよし。真冬ビバンダム装備専用としてサイズ上げが重要だろうね。
イージスは暖かいけど越冬三年目なら防寒はほぼ完成してるだろうし、
ここはさらなる暖かさよりガチ防水取った方がいい気がする。
10℃あっても防風パンツ一枚だけじゃ寒いだろ。せめてパッチ履けよ。
オバパン履いていけばよかった
膝ガクガク
ジャケットだと今までの上着着れなくなるかもしれないよねえ
ヒートジャケットの人は一回り大きいジャケットを買い直したりしてんのん？
やっぱベストのほうがいいかな
バッテリーは邪魔にならん？
どっちが上か下で機能が高まったり意味なかったりします？
お前がな
液晶保護シート貼るのが下手くそな俺はシート貼るのに抵抗がある
最初から貼ってあるもしくはシールド自体が2重構造みたいのものってありませんか？
よく分かりましたねw
175cm/55kgのガリです。
確かにある程度モコモコにならないとアウターフラップと防風フラップが接触しないんですよね。
ボタン留めだと接触しない部分が出来てしまい、結果そのすき間から冷気が侵入してくる。
この辺は体型、乗車ポジションなんかで変わるだろうけど。
その点、シーズン初めに買ったエイジのPJ-399はダブルファスナー＆ダブル防風フラップでファスナー部分のすき間風対策がほぼ完璧だったんだけど
ファスナーの一番上のところの防風フラップがなくて(閉め易さを優先？)ココからすき間風がバンバン入ってくる。
ネックウォーマー等で防ごうにもタイトなデザイン(特に肩・首回り)ゆえ中々難しい。
そんな訳でガチ冬用としては微妙ですよさん
まぁデザインや素材感なんかは気に入ってるので3シーズンジャケとして活躍してもらうよ(負け惜しみじゃないぞw)
こうしてみるとクシタニのK2616はダブルファスナー＋ダブル防風フラップ、手首・腰のストームガードとすき間風対策が完璧なんだよね。さすがです。
正規品はほとんど在庫ないし、ヤフクシいってみるかw
シールドが二重になるんですよ
貼り付けるヤツじゃ無いっす
何を見てそう思ったか知らんが、シールじゃないし貼り付けもしない。
薄いシールドを左右のピンにはめるだけ。
スコーピオンのヘルメット買えば大丈夫
何も貼ってないのに曇らない
バイク用品店行って見てくるよありがとう
曇る。
無理すんなって。
こんなサミー日にバイクなんて乗ってたって
誰もカッコいいなんて思いませんねん。
こんな冬まっただ中なのに全く寒くないって
うそーん⁈
無理すんなって。
俺なんてダウン着てコタツに入ってたって
サミーんだから！
軽自動車は簡単に買えるけど、駐車場代が35000円するんだよね。＠大阪市中央区
年間40万円以上をドブに捨てる気はサラサラ無いよ。
下手すりゃ青空でそれくらいするよね～
俺も淀川区に住んでたときは頑張って駐車場代払ってたけど
引越しを機に原付だけ残してクルマは実家に置きっぱになったわ。
で、一昨年から奈良の実家に住むことになったんだが、
クルマ残したままバイク2台増車してしまった。。
間違いなくヒートテック。
ミドルやアウターにもよるけど真冬に綿は良いこと無いから
出来ればロンＴさえヒートテック系かスキーアンダーみたいな速乾フリースにすべき。
やっぱりｗ
貴方の場合はサイズ上げの必要がなかったかも知れないね･･スマン(´;ω;｀)
まぁ絶対性能に問題あることは間違いないからアレだけど。
ファスナー裏のフラップが首元だけなんでアレが下まであればまだ良いんだがなぁ･･
何かにつけてバイクで防寒テストとかやってたら
家にある軽自動車とかバッテリー上がっちゃったよｗ
バイク乗ってない時も冬はずっとパッチ履いてる
バイク乗りは、バイクに乗るのが好きで走る事が大切な事だから走るのさ。
冬の寒さに着膨れしても、夏の太陽に変な日焼け跡を残されても、走りたければ走る。
それだけよ。
カッコいいというか、むしろバカだと思ってるんじゃねーの？ 自他ともに。
ｔｈｘ
そんなに違うんですか
二枚重ねにしよう
ネックウォーマー２重もやってる。
電熱も着てる。
調子に乗って氷点下でも走るから、ネックウォーマー２重でも足りないんだよｗｗ
K-2616、暖かいよ。
ただ、横のサイズが小さいから気をつけろ、下に着込めない。
あと、首が動かし辛い。
薄手の防風アイテム首から足首まで教えてくださいお願いしますお願いします
-1℃で作業ズボン一枚で通勤(10分)しちゃうオイラは変態?
薄着を重視するって事なのかな？
そして防寒、保温を置いといて防風だけ？
アウターだけならモンベルのストリームジャケットは素晴らしい性能だったよ
無論インナーは工夫しなきゃ駄目だが
薄着というか、普段着の上に防風アイテムでチョイノリ用途です
今は合羽ですが見た目がマヌケなのでご相談させて下さいお願いしますお願いします！
失礼しました
尿の時なかなかチンポ引き出せなくてワロタ
やはり900フィル軽量インナーダウンの上にゴアジャケじゃないかな
見た目が間抜けじゃない合羽がオススメだね
綿は吸汗性だけで速乾しないんで蒸れる→ファスナー開ける→蒸れ冷え→風邪引く、になっちゃうんよ。
前に肌着に綿Ｔ着てるって人に光電子勧めたらこんなにも違うんですね･･と感動してた。
ミドル保温さえしっかりしててポカポカなら肌着は夏用の吸汗速乾アンダーでもいい。
真冬も夏もアレルギーとかじゃないならぶっちゃけ綿は完全に省いた方がいい。
冬山で綿のアンダーに非透湿カッパだったらそのまま死ねるレベルと言われてる。
ウィンドブレーカー着ておけ
耐えられるんならいいんじゃないかな…
俺は-1℃でジーパン一枚なら、外出ただけで心が折れるorz
リレーかましてグリヒつけたいんですがリレーとバッテリーの＋繋ぐのに間にヒューズって付けるものでしょうか？
グリヒも含めてバッテリーまでヒューズが入ってないなら入れるべき
接着剤とか使わんよ。はめ込み式。要は慣れだよｗ
最初はへたくそで、下の方に隙間が出来で、
自分の息で2重サッシの内部が曇ったりして前がみえねええええ！！！と、
成ったりするけれど、適当に嵌めたら、下から上へぐっぐっと押し上げる。
2重サッシの下から息が上がらなきゃ曇らないから、簡単。
リレーとバッテリー間は直で大丈夫。当然、電線はそれなりの太さが必要。
普通はリレーから複数機器に電源取る事が多いので、
それぞれの機器～リレー間にリレーを入れた方が安全安心。
釣具とかアウトドアとかホムセンとかの、
薄くて軽くて安くて暖かい防寒具で良いんじゃないか？
街乗り用途なら。お勧めは釣具屋の型落ち品か、ロゴスの防寒具。
機能のポイントは、防風・防水・透湿性素材であること。中綿入りで、手首が絞れて、
裾が絞れて、下からの風が入ってこない機能付き。紐で引っ張るのが主流だが、
マジックテープ止めの方が、きっちり密閉できる。首まわりも紐かマジックテープ、
ネックウォーマーで密閉する。
中綿量が冷気が染みてこない時間が長くなるポイントだが、
普段着（ミドル）でフリースか、流行のペラペラダウンを着れば良いかな。
ペラペラダウンは本来インナーにした方が、暖かいけれども。
エロぃインナー＋普段着（ミドル）＋安物防寒具上下で、街乗りは快適だよｗ
隙間風無くせば、体温だけでぬくぬく。
ウニクロのヒートテックくらいしか着たことないが
しかし、シャツに6～7千円は高い…
釣り人装備は良さそうですね、彼ら身動きしませんし。なるほど･･･
アウターだけで考えてるので、マジックテープ式で色々な場所のシボリができるものを釣具やさんで探します
丁寧なご説明ありがとうございました＾＾
俺もに同意でカッパ推奨かな。
マヌケかどうかは個人主観だけどカッパの防風性能はハンパないんで
マイクロダウンにカッパの組み合わせはちょい乗りでたまにやってる。写メはドライマスター無印。
ttp://imepic.jp/20130112/830060 イージスも暖かいけど見た目はカッパ並みだしモコモコアウターに重ね着したらビバンダムは必至。
ttp://imepic.jp/20130112/828300 あとGWのストームブレーカーが場所によって半額処分とかあるらしいよ。
標準サイズでも大きめに出来てるから1サイズ上げればモコアウターの外でも着れるはず。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/GSM12053.html 悪くはないけどもっといいのがある
その値段なら安売りで同じ値段のアンダーアーマーかったほうが絶対いい
俺は光電子しか持ってないけど確かにいいよ。
でも同じ様な値段のコールドギアはもっといい、という噂がチラホラ。。。
連休明けにこの二つの比較レポを上げてくれる人がいるようなので、購入予定ならレポを待つべし。
あったけ～んだろなあ…。。
ワックワックさせてよ～♪
最初から二重のもある。ピンロックより若干視界が広い。ただ、
クリアとライトスモークしか選べなかったと思う。
ピンを挟むだけ。
極厚の安もんの方が暖かいよｗ
薄いのは運動用ってか、汗を掻いた時の速乾性。
アスリート用の肌着は、結構な汗かくのが前提で、サラっとした肌に戻すのが主機能。
保温能力はそんなに高くない。
極厚裏起毛（毛長め）の方が、断然保温機能は高い。
アクリルか毛糸が多めに入ってりゃ、そこそこ吸湿性も良いよｗ
XR1100とFF-5Vはピンロックシートが標準装備。
でも最初から取り付けてあるかは知らん。
取り付け難易度は個人差あるだろうが、仕上がりは差が出ないようになってる。
割らない限りはやり直し効くし。
普段着の上にそれ一枚サッと履けばOKみたいな…
電熱インナー＋防風Gパンかねぇやっぱ。
叔母判で操作性に難を感じているなら、そもそも叔母判自体不向きという事なので。
ユニクロのウォームイージーパンツでいいんじゃね。
激安だし。
自分で取り付けなければならない。
でも、携帯のフィルムより格段楽勝でつけられるよ。
ハンカバ付けてても冷えてくるし、足指も冷えすぎて痛い。
身体の電熱は最後でもいいが、手足は熱源ないと無理だ。
バガブーツのヒーター付き使ってる人居たらレポ頼みます。
タイトな作りでフィット感があり保温性も文句は無いんだが・・・
股上が浅すぎる。屈んだりしゃがんだりすると半ケツになる
おまけに最大の欠点として前開きになってない・・・これはかなり使いづらいよ
ピンロックシート
メット2つ分作っても材料費1,000円以下で超快適。
詳しくプリーズm(_ _)m
アライでもショーエイでも無いので試したい。
1mmだと厚すぎるかな？シールドに合わせて表面保護用の紙に型取り
プラ板用カッターで切り抜いて形成
・透明材料用両面テープ、厚さ1.0mm、幅20mm、長さ2m
切り抜いたエンビ板の縁に隙間ができないように貼り付け幅を細くカット
界面活性剤（台所用洗剤）を塗ったシールドに装着
ほ～らデキタ
最初からは付いてない。
自分ではめ込まないとダメだよ。
それまで新聞紙とぷちぷちで乗り切る
ヘルメットにするとこんな感じかな？
ttp://www.cts-e.com/images/Sidewinder%20Voyager.jpg 格好が悪いが雨天のレーサーみたいにガムテープでビッチリと遮断するのが簡単で安上がりだがやろうとは思わん！
一枚買ってあとはカイロに頼れば？
おぉ！！
サンクス！！
試してみる、メガネ親父だけど。。
ttp://imepic.jp/20130113/437860 午前中に届いて陽が上がってしまったのでちょっと意地悪して
下はMCM5313とWFの二点のみで街乗りと用品店物色テストしてくる。
すげえｗ流石来夢先輩愛用メーカーだけのことはある。
で、それってメット内にパイプでも出てるん？
シュノーケルみたいに咥えて息するん？
装着するのめんどくさいしコントローラやバッテリーが嵩張ってじゃまだし
肝心の電熱機能はなんだかねぼけたようなぬくもり具合。
ヒーターはつま先の足の裏の部分しか付いてなくて発熱量もたいしたことないから冷気に完全に負ける。
バイクに使えるようなうたい文句が書いてあったけど、こいつはまったく使えない。
バイクの風速なめるなよ、ってことだよ。
布靴でそんな事言ってるんじゃあるめえな？
バイクは250のスクーター。
あんよのコタツ＋スポーツソックス＋バイクブーツ（コミネのSB-21）
多少の巻き込みはあるかもしれないけど、直接走行風がつま先に当たらないから期待してたんだけど。
使ってないときよりは冷え方が遅い気はしたが、つま先ぬくぬくみたいな状態にはならなかった。
引っ越してスクーター使わなくなるとあっさり処分した。
2つの車輪でバイシクル。
つまり二輪は全てバイク。
スクーターもバイク。
しかしスクーターなどどうでもいい。
ジャイロは「スリーター」by 本田宗一郎
実はパンツと一緒だった。
なんでグローブとパンツが一緒に温度調整されるの？
なんか使いづらいぞｗ
って、おれのだけじゃないよね？？？
つなぎ方が間違ってるとか？
単に受け身が取れないだけだろう。
あんなもので手が抜けないとかあり得ん。
寒いからハンカバから手を出すのが
いやだったんだろｗ
以下インプレ
オフロード利用で上下素肌に装着、胸肘腿首プロテクターとブーツのみ。
移動時のみゴアアウター着用、気温は不明だけど凍結積雪地帯
超速乾で滝汗でも不快にならない、寒さは耐えれるレベル。この時期のオフ装備では唯一無二かもしれないｗ
巡航速度の高いオンはゴアアウターと組み合わせても2枚じゃ辛そう
グリップヒータもさ、夏グローブで半カバ無しだと
ぬくぬくにはならないよ。
それなりの装備をした先にある物だと思う。
自分はバイクから電源とってるせいか、
（電圧高めだから）わりと効果あるよ。
ゴアテックスのツーリングブーツで、外気温
5度くらいの時に、最強でほんわか位？
（切るととんでもなく冷える）
ソレルのウィンターブーツに合わせると、
ぬくぬくで快適っす。
ttp://i.imgur.com/0c0U8.jpg 巻きポカって既出だっけ？
手首の血の温度を上げてやれば、指先も温まるんじゃないかな？と安易な考えで買ってきたんだが
発想は良いんだけど、ただでさえジャケットの袖の外側にグローブの袖をかぶせるのが大変なのであり得ない。
ジャケットにっよっては、袖のファスナーやベンクロが締まらなくなる。
理屈は一緒だけど、ジャケットの袖の内側に張るタイプのカイロを仕込む方が使い勝手は良いと思う。
リストバンドより薄くて収まりが良い
同じダイソーの足首サポーターも悪くない
脚の裏を暖めると心臓に戻ってくる血液が暖かいから
血液が効率よく暖められて全身があったまるそうだ
脚の筋肉がかなり血液を暖めているらしいので
休憩時に
カカト上げて小刻みに足踏みするとかなり効くと言ってた
おー、レポ乙です。
俺もインプレ、WFと組み合わせて街中を走ってみたがアンダーカテゴリとしての結果から。
●体感的な暖かさ
RSU969＞MCM5313＞光電子超厚手。
●暑いときの蒸れにくさ
光電子超厚手＞MCM5313＞RSU969
RSU969は下着と防風のハイブリッドだからアンダーとして比較対照になるか微妙だが流石はバイク向き。
光電子超厚手は完全に下着として特化した快適性なんでそれぞれがカテゴリ違いな気もした。
WFの下にどれか1枚だけと言われたらRSU969かなぁ。これで下道5～6℃走れちゃうからね。
MCM5313は吸湿発熱しないのでダウンパンツなどレイヤーによっては光電子のが暖かく感じるかも知れない。
ただ1枚では光電子より確実に暖かいのでそのままで履くアスリートに評価が高いのも頷ける。
どれをチョイスするかはそれぞれの用途やレイヤードの仕方、価値観ってとこかと。
RR5335とWF503との組み合わせによるガチ高速0℃耐寒テストはまたその内に。
ソールから熱が伝わるかわからんが。
本気出すのはツーリングの時だけ
ヒートテック3枚重ねより遥かに暖かい
でも昨日みたいに気温が高い日に屋内に居ると蒸れてダメだ
デパートでは暑すぎて1時間持たずに退散したw
肌に直接触れるものだから、パンツと同じ頻度で洗濯してるよｗ
安いのから高いのまで、防寒マニアならエロエロ揃えちゃっている…Orz
案外速乾性の下着の方が暖かい事に気付いた。
動かず汗掻かないバイクは特に。
逆に汗掻くような動きがある遊びに
ヒートテック系だと熱くなり過ぎる事にも
気付いた。
ビクスクなら足元用だか一人用だかの四角い炬燵を
ステップに載せれば良いんじゃね？
カウル付ならボディに付ける縁の所に接着すれば良いんじゃね？
ビグスクの場合は高級品質のレッグカバーだろうな。
下半身全てを覆うハンカバみたいなもんだ。
日本じゃ普及していないけど、コタツに入ってツーリングみたいな状況らしい。
炬燵の上にはお茶とみかんも欲しい
富山県民乙
ヒートテックって綿下着と同じにしか感じないよな。
ずっと着てると汗を吸って冷えてくるし。
ヒートジェネレーターでも光電子でも夜に洗濯して朝には乾いちゃうから何とかなるかと。
俺は光電子の上下を二枚ずつ持ってるけど、おたふくやらヒートマッスル
ワクメンピーチ起毛やらも二枚ずつ持ってる。安いのも着るから性能差が分かるんよね。
スマートウールは二足所有で光電子ウール靴下が二足、安いとこで足の冷えない不思議な靴下だなぁ。
中綿ウォームマックスだし寒いときの暖かさはRR5335に近いのかも知れないね。(RR7965)
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/page/chisei-dorokisei.html でも正月の氷点下より暖かいよな。
原二のチェーン間に合わなかったよorz
皆、装備がいいからって浮かれて走るなよ！
み かん
ね こ
おばあちゃん
全身コミネ装備のおばあちゃんと言う事か･･･
連休の天気予報を見て、きのうソロツーリングしといてよかった。
予想より暖かくて日中はミドルインナー１枚脱いだくらいだったし。
絶好の防寒日和やないかw
走れないもん！
だから効果無いと何度言えば。
首に巻くと幸せになれるよ。
だな、こんな時こそイージス一択だ。
ttp://imepic.jp/20130114/486300 ttp://imepic.jp/20130114/484340 朝から飲んでしまったんで出られないが、雪かきにノースのゴア帽子が役に立ったｗ
愛すべき変態だなｗ
あら、いけめん (はあと
雪に最適なウェアは？
カッパ一択。
その防寒魂には敬服するが、寒い暖かいじゃなくて危ないから
バイクはやめとけよ。w
豪雨の時に田んぼを心配して死ににいく奴と一緒だぞ。
俺も後でイージス着て雪かきするが、
別に帽子被らんでもイージスのフード被ってやりゃいいだろ。w
まぁ、必ずしも必要はなくとも、試せる機会に装備を試したくなるのが
防寒マニアのサガか…。
全然寒くなくて思わず風防取っ払った
この時期風防無しで走ったのは初めてかもしれん
なに買った？
メーカー品番頼む。
逆に乗れないｗ
Bridge Union
BJK-02
素材が安っぽいのが残念
20年程前、奥美濃でスキー板背負ってスキー場に走ってったXLRを見た。
確かスキーウェア着てた気がする。
除雪はされてたが、所々アイスバーンも出来てて、当時俺もKDX乗ってたんだがあれは真似出来んと思ったなぁ。
少し遠目で見ただけだから細部は解らんかったが、ボルト位は打ってたかもな。
それ以来、そういう剛の者は見ていない…
汗かくから速乾肌着で、防水透湿アウターがいい
わーい
雪だるまつくってくる！
ttp://www.youtube.com/watch?v=QzJjt6Cbs7o 台風の高波の中、意気揚々と漕ぎ出すサーファーだとオモw
銀河鉄道の車掌さんみたいになってんぞw
宗谷岬を目指す連中が居る、とは聞いてたがスキー場が近所のコンビニに見えるなw
なんでそんなに嬉しそう目をしてるんだw
数ある装備の中、この時選んだ装備を教えてくれw
死んじゃうってば
これテントとんでいかないのか
ニュースで見た
女「(風が吹いて)きゃ！寒～い！手が冷たいよ～」
男「バカだなぁ、こうすれば暖かいだろ？(女の手を男の腰ポケットへ)」
女「うん♪」
一方、俺は冬のガチ装備。
マルチフーテッドとWFで普段着風だが、寒いどころか汗ばむくらいだ。
お前ら、ポカポカすぎるのも考え物だぞ。
やめてください
いろいろ履いてみたが
ユニクロとかで売ってる、ストッキングみたいな生地の薄手ヒートテックのはダメ。スースーした感じがして寒い。
オシャレなメンズの下着と一緒に並べて売ってる薄手のパッチもやめた方がいい。
スーパーやホームセンターなどで売ってる、
昔ながらの、よくある厚手のが一番オススメで暖かい。
子供も出来るとメンテ費用も乗る時間も無くなるぞーorz
俺は町乗り用にパウダージェットパーカー買った。ハードシェル系にしようとしたが、普段使いが難しくてやめた。
そこは･･やっぱ使ってみないとな(´・ω・`)ｗ
でもフードはドロー引くと視界が前だけになってしまって首が回せないんだよ。
次の停車駅は～冥王星～冥王星～
アウターが上下イージスで中はゴアW/SとRR5335、アンダーは光電子超厚だけだよ。
靴下はスマートウール。ラフロのゴアレイングローブ。胸元にZippoカイロ。
靴はワクメンのティンバーワーク防寒長靴。
ttp://imepic.jp/20130114/667780 こんな天気でスリムだのタイトだの言ってられないｗ
サイズは表示通り合っていて、間違いないと思うんだが。
きんたまの存在は設計外？
もしくはキンタマ用に穴開けるか
マジレスすると、そのために切り込みいれると防寒性能が低下する。
信楽のタヌキさまは、設計対象外でございます♪
水温調整がキモだな…熱湯じゃヤケドしちゃう
ttp://www.j-tokkyo.com/wp-content/uploads/2008/05/image0246.jpg 水の処理は電熱よりに面倒くさいからやらんのじゃないか？
電熱は断線したら暖かくないだけだが水は漏れたら致命的だ。
製造工程もコストも取り回しも良くなさそうだし。
エロエロさんくす。
もっと大事なことに気付いた。
勃起すると、とてもへんたいだ！じゃ無かった、大変だ！
股間の自由が何より大事な俺は、
第二の皮膚計画は止めることにする。
しっくりくるから
メーカー側も新しいカテゴリーで手探りで発売したとは思うけど
実際使ってみて改善して欲しい点はどのあたり？
今シーズンはインナーに散財してしまったので
来シーズンはハンカバ無しの無酸素に挑戦したいと考えている。
一応シガソケから電源確保出来るが、変圧器がデカすぎなのとケーブルが若干短いでコミネスレでもかなり不評だった。
なので変圧器の改善とケーブルの長さかね。バッテリーはどうしようもないかな。
もしコミネがタイチみたいに電熱ウェア出すなら、ガービングやツアーマスターのようにウェアとグローブが直結でき
ウェア側に10000mAh以上のバッテリー装着でウェアとグローブの両方に電源供給出来るように。
もしくはバッテリーをオプションにして、最初からシガソケかバッテリーから電源確保できるようにして貰いたい。
それ以外だとバッテリーを入れる所の入口が狭い(ただし個体差あり、左だけ狭いとか)。手首の内側にバッテリーがくるので窮屈だが、グローブのサイズを上げると指が余る。
それとボタンの位置が見えにくい。手の甲の小指側で運転中見えないし止まらないと操作出来ない。熱/寒過ぎても高速だとPASAまで行かないと。
あと断線しやすい。メーカー保証1年あるから修理or交換は出来るみたいだけど。
来シーズンモデルはボタンの位置変えて欲しいかなー
バッテリーが嵩張るのはシガソケ給電にすれば解決するからシガソケケーブルの改善して欲しいね。自分のバイクはシガソケつけてないからシコシコバッテリー充電して持っていくわ…
ttp://lipner.logos-co.com/1/98 これを買ったぞ。
難点は、コンビに入るとガサッ、ゴソッとうるさい音がすることだ。
やっぱりバッテリーの持ちがネックだね。
シガソケ給電で解決なんだろうけど、これは邪魔くさそう＆繋ぐの面倒くさそうで考えてないんだ。
ちなみに、空のバッテリーをフル充電するのにどの位時間がかかるの？
HIGHだとタイチ・コミネとも一時間しか持たないらしいけど、一時間以上かかるなら予備を持っていっても間に合わないよね・・・
シガソケにインバーター繋いで充電する予定ですが。
もう一つだけいいかな？
両方とも防水・透湿素材、中綿にハイテクを使ってるのでそこそこイケそうな印象を受けるんだけど
電熱を使わないときのウインターグローブとしての性能(防寒性とか操作性とか)はどう？
バッテリー充電は4時間とか書いてあったような(うろ覚え)
自分はスペアバッテリー2セット別で持っていってる。
三段階に調節出来るけど自分はHighは使わない。昼間太陽出てればLowでも充分なので1時間で切れるというほどではない。
寒いと途中でバッテリー切れたらわかるくらいに冷えるけど、昼間ならバッテリー切れても気づかないくらいには防寒性能あるかな。
あと電熱は洗えないからインナーグローブ装着してるけど、薄手のやつじゃないと電熱の暖かさが伝わらないw
夏用のクールマックス素材のインナーグローブが個人的にはいい感じです
ベスト自体はホムセンで1200円（980円モノとは違ってベスト内側にカイロとか入れられる仕切り空間あり
電熱線は100円、コードと熱拡散用アルミテープと布テープとDCソケットはプライスレス
単に使い捨てカイロサイズの大きさにした布テープになると巻状にベタベタ貼りつけただけというシロモノ
チクビー部２つ、みぞおち部、背中部、合計4つ作った
ちなみに結構熱いｗｗｗ（14.2Vで40W）、ベストの上にジャケットと防寒ジャンパー着てるからだが
PWMでも作ろう・・・・・
しかし万クラスの金を出して市販品買うのがバカバカしくなるなｗ
Highは俺も使ったこと無いよ。
気温一桁前半高速でも俺はlowでいける。
暖かくはないが冷えてしびれることもないのでこれで十分。
長時間乗るとさすがにしびれてくるからそしたらMIDにすこしして復活したらまたlowにするｗ
それかオーバーミトンつける。
6、7時間程度のツーリングならバッテリー二つでいけるんじゃないか。
泊まりなら宿で充電できるしな。
ウインターグローブとしては普通かそれよりちょっと下くらいか。
誰でもできるよう
作り方どっかにアップしてくれ
ベスト作ったことはないけれど同じこと思ったことある
釣り師用とかカメラマン用のベストのポケットの位置が、
もう少しこうだったら～といつも思うからね
。充電カイロいれてもいいだろうし白金カイロでも
お好みだろうね。充電カイロなんてそれこそ数百円から売ってるんだから
1280円+充電カイロ数百円×4個でも市販の電熱ベストに比べたら安いしベスト
自体、洗濯簡単にできるし。
ただしカイロのスイッチを全部入れて上から着込んだあとに、
バイクのキー探しまくったりメガネどこどこ？免許証どこどこ
とかやってると暑さで逝かれてしまいそうだけど。
首の後ろでマジックテープで止めるようになってて
装着したとき首の後ろがガサガサする
ガサガサ側を裏にしてポワポワ側をかぶせるようにすればいいのにと思ったが
他のメーカーのも同じだから
そうしないと外れやすいとかデメリットがあるのかな
と思いました
役不足の使い方がおかしくない？
ホムセンスレのほうで出てたアイデアを黙って貰っただけ
気になるならそのスレ逝け
これの凄いところは、材料は全てホムセンで揃う、しかも超安い、但し脳みそフル活用しろ、なのだからな
本当に自作する気があるのなら、最低でも抵抗値を測れるテスターぐらいは用意しろよ
本当ならUSBあったかひざかけを流用してベスト作ってとしたかったんだが、
どうやら俺には裁縫の技術は全く無かったようだ
だからベストだけは既製品ｗ
携帯カイロ系（使い捨て含む）は着込んだ後とかバイク運転中とかでは温度調整とか出来ないからやりたくなかった
しかしどんな方法でも、最低でも外部からワンタッチでON/OFFできるスイッチぐらいは欲しいよなｗ
ttp://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.html ttp://www.youtube.com/watch?v=Ghlep-2dVOw&sns=em メインバイクはアレとしてもセカンド原二や原チャリやらには面白そうだ！
キャタピラーじゃなくても
スレチだけどチェーンよりスパイクタイヤのほうがほしい
スパイクタイヤは海外だとサイズあるのかなぁ
素材：[表地]ポリエステル100%（PVC）
[裏地]ポリエステル100%
[中綿]ポリエステル100
ガサゴソうるさそうでワロタｗ
知り合いがアクティクローラー持ってるけど、驚くほど雪に弱かったよ。
EZSNOWとかあったなぁ
新聞や郵便配達にピザ屋辺りのためにあれ公道走行可にしてやりたい
XTrakは良さそうだが
雪道ガンガン行けるかと思ったら10km/h位でドリフトしてた。
作ってるみたいだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xmm4o&sns=em しかしこんな凄いのじゃなくて近場の雪山を原チャリでトコトコ走れたら十分楽しいと思うのだが。
せっかくの防寒装備も雪ごときで乗れないんじゃガッカリだしさ。
今日ザクザクの雪の中コンビニまで原チャリで行ったけど意外とグリップしたよ。
もちろん凍結の轍でツルッと滑ったりもしたけど10km/hくらいで両足出してりゃコケはしない。
もう少しだけ駆動トラクションとリアのブレーキ力がありゃ原二や原チャリなら楽しいと思うよ。
あってもサイズの合わないものだけ 通販で探しても無し
毎年早く買わないと売り切れちゃうような人気商品なの？
なのであっという間にハケることがしばしば
ロットそれっきり契約だからお安いのかも
冬物は10月～11月辺りに入荷するらしく人気商品とか
珍しいサイズとかはすぐに無くなるって店員のおばちゃんが言ってた
ワークマンのイージスが無くても作ってる会社はロゴスだから多分似たような物他にも有るよ。
と言うか釣り具屋で似てるの見た
数件はしごして、さらに近県に在庫問合せまでしてもらったがダメだったぁぁぁっぁぁ
似た奴が3,900円であったんだが、在庫が青しか無く、赤いバイクに青い上下ってねぇ・・・で却下。
ちくしょう、今年の冬はダイソーの100円カッパ（下のみ）で乗り切ってやる(´・ω・`)
あの青いのと迷彩は蒸れるらしいよ。
透湿素材なのはイージスだけだったと思う。
やってた。冷え性は代謝が低いんだからまず筋肉鍛えて、生姜湯でも飲めばいい
のにと思った。去年、ほんまもんのヤンキーハーレー軍団がスギちゃんみたいな
恰好で真冬の国道を走ってたのは、体の中から熱出してるからじゃないかと思った
今でもプロテクターの上に羽織ってるけど全然寒くなくてすごく重宝している
ダウンのいいところは首、手首、腰周りをちゃんと締めてくれることだと思うわ
オレは県外の知り合いに代理購入して送ってもらったよ
まだ一度しか着てないけど、ダイソーの合羽の何倍もいいよｗ
八甲田山で遭難しても生き残るレベルだな
北海道のネットショップから火口を取り寄せて交換したら、ぬるかったカイロが熱くて触れないｗ
ハイパワーな電熱ベストでも着れば真冬氷点下暴風雪でもへっちゃらだぞ
マジか。でも家の傍にドンキなくてなぁ・・
でも暴風雪って撥水コーティングとか関係なく張り付いて真っ白になんのな。
ダブルレンズシールドにハンカバで完璧！とか思ってたら意外な盲点だったよ。
ワイパーつければ？ｗｗｗ
昔、大雪の東名を6時間ぐらい走った時は、マジでグローブに
付けるタイプのワイパーが欲しくなった。
ハンカバ付けてるのでそこまでではなかったんだけど、30秒に
1回ぐらいシールドに積もった雪をぬぐい続けてると、だんだん
グローブにも水が染みてきて、結構つらいことに。
電源だの安全性だので実現は果てしなくあり得ないけど欲しくなる
ラフロのゴアレイングローブやGWのレイングローブにはワイパーついてんだよな。
ただハンカバがないとレイングローブでまともに防寒できるのかが問題だが。
俺は撥水コーティングしてたんでゴアウィンターで数分間隔で着雪ぬぐってたら雨に変わって助かったが･･
元旦宗谷アタックの連中はシールドどうしてんだよｗオフメットにゴーグルじゃ寒くて死ねるだろ？
自分は防水加工した革にゴアフィルムのグローブだったけど、
さすがに2 3時間もやってると革に水分が染みてきたよ。
さすがに内部にまでは侵入してこないし、未加工のグローブ
と違って本当に表面だけって感じで、革が縮んだりもしなければ
乾燥させればすぐに乾くけど、やはり濡れ始めるとてきめんに温度が
奪われていくのでちょっとしんどい。
ラフロのゴアグローブも浸水しないのはゴアライナーまでで表地のナイロンはグッショリだよ。
まぁそれはどんなゴアグローブも同じなんだろうけどね。
まぁ豪雪の中走ること自体が稀だけど首から小さなゴムワイパーとか下げとくといいかもね。
しかしああなるとダブルレンズシールド以外はまったく役に立たないよな。
俺は中央道上りの豪雪だったんだが周りの車がキチガイか？ってな顔してビックリしてたよ。
まぁキチガイ(変態)なんだけどさｗ
じゃあいっその事全裸で乗ってみて
未知なる領域を体感してみなよ。
ガイキッつぁん！
あいつらは松田龍平並の耐寒能力だから、訊いても無駄。
だ～れが松田龍平じゃ～
宗谷年越し行ったことあるけど、寒いもんは寒い
過剰に防寒してちょうどいいくらいだ
ただし、寒いと言っても汗はかく
蒸れると凍死の恐れもあるので注意
爺ちゃんのポリグリップとか使えるんじゃね？と思ったが
温もったポリグリップを握る、そんなバイクに乗りたいはずもなかった
接着剤はグリップヒーターを付けた時に使ったセメダイン スーパーX2。
けっこうしっかり接着されているように見えるが耐久性は未知数。
スーパーX2頼んだぞｗ
これで隙間風対策はバッチリ。
ttp://imepic.jp/20130116/752130 ttp://imepic.jp/20130116/753460 アマゾンでアホみたいに安く売ってるグリップヒーターが届いたんで、早速とりつけてみた。
箱なし、取説なし、付属品なしで1,600円くらいだったか
レビューを見ると加工上等な感じだったが、運良くギボシ端子を付ける程度で済んだ
電源は、ライト周りでなぜか余ってたギボシ端子（たぶんポジション用だと思うが）を拝借
欠点はグリップとしてはややチャチいこと、それに目をつぶればコスパ最高
このプチプチでインナー自作しちゃうぞ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00A9T7T8S/?m=A3LI6QB7TPFYZL これだなｗ
まぁ1600円のとストア違ってこっちは送料込みで1500円（南東北～九州）だが
気をつけれ！
宗谷アタックこそ冬山登山みたいなもんだしゴアテックスや高機能アンダーが最重要だろうね。
去年まではシンサレートやダウンにハマってたけどダウンも蒸れるし、今年はゴア年になったよ。
アウターは高くて中々手が出せないけど、ミドルをゴアにするだけでも全く違ってホント驚いた。
ちょっと面白かったｗ
ついにやったな！すきま風レポたのんます。
出来上がったら効果の程と写メうｐたのんますｗ
他にいい補修案があったら知恵を貸してください。
ロゴスのLIPNERブランドのOEMだろ
こんなのホームセンターで売っているぞ
関係無いが、やっぱ止水ファスナーが街着感を殺してるなぁ。
デザインやら腰・袖のアジャスターやらでラフロのRR7234と迷ったけど
ラフロのはベンチレーター付いてて寒そうなのと防水じゃないので却下した。
ほんと、このカテゴリのジャケは帯タスキだわー
LIPNERだと、どの型番になるの？
南海webカタログで代替品を探したら、使用中のと同じブレスサーモが入ってるモデルは見当たらなかったorz
スペックダウンしたのかもっと高機能なモノになったのかカタログではいまいち不明瞭
次はラフロしかないのかなぁ
試してみたい気もするな…
オーバーパンツでブレスサーモなの？シンサレートじゃなくて？
ブレスサーモみたいな発熱系はインナーで使った方がいいよ。
簡単につけられていいなこれ
そう、発熱系はインナーだと思ってたんだけど、浸水してあらためてみてみたら表にもブレスサーモのタグがついてた(気づいてなかった)
表地１ ナイロン 100％
インナー ナイロン(サイトスフィルム) 100％
中綿１ ポリエステル 100％
中綿２ ポリエステル 80％
指定外繊維(ブレスサーモ) 20％
裏地 ポリエステル 100％
確かにブーツ脱ぐのに巻いているところを捲るとブーツが温かい気がする
この時期は外気温０℃位でもよく走りに出るようになったんで、この古い南海より寒いオーバーパンツだとつらい気がするっす
ヘルメットにワイパー
つべに動画あるｗ
YUTAKAとmizunoの2社が出していてmizunoの方は殆どのサイズがあるそうだよ。
調べても120/70-12が無かったからmizunoに問い合わせたら120/90-10が同サイズなんだそうな。
YUTAKAの方はそのサイズはありませんって断られちゃったんだけど、
mizunoはサイズが無くても簡単に作って送ってくれるんだとさ。
あれを腰に巻くとすげー温かい。
いくら体を温めても凍結には勝てねーだろｗ
薄いのもあるが分厚い方がいいのか？
中綿の素材がシンサレートウルトラ。
裏地がチタンを使った熱を反射する起毛素材。
性能とは関係ないけど商標はどうなってんのかな
シンサレート製品にはみんなRがついてるけど
普通に読み流してたが、ツッコミどころがあったとはｗｗ
ttp://solutions.3m.com/wps/portal/3M/ja_JP/Thinsulate_Insulation/Homepage/?MDR=true 住友3Mシンサレート高機能中綿素材 ウルトラ（Ultra）
通常のシンサレートより断熱値を15％アップし、ドレープ性も高めた高機能タイプです。
だってさ。
保温性15%↑で中綿15%↓で軽量化しました！じゃあんまり意味が無いからなあ。
従来モデルより同量か、それ以上ぶち込んで欲しいかな。
薄くて暖かいってのは、今の技術でもまだ無理かな。バイク海苔の環境じゃ。
0℃の高速で防風と中綿合わせて何mm必要なんかなぁ。
GSM16051がゴアテックスとシンサレートで指先の厚みが2mmくらい？
それで5～6℃は楽勝って言えるかな？
だとすると、ジャケもパンツも靴も最低5mmは欲しいとこだね。
アンダーに中綿履いてもワイルドファイアでライポジ取ると5mmないからなぁ。
やっぱプチプチかｗ
それはそうとZIPPOのカイロのバーナーがいきなり死んだｗ
帰りに探しに行くか、そして予備も携帯するようにしよう
手の指先はどんなに良い手袋でも冷たくなる
ハンカバ＋グリヒ使用してるけど温かいカブ１１０乗り
「真冬の極寒ロケに備えよう!最新防寒グッズ試着会inマイナス20度冷蔵庫」
最新技術で作られた防寒着の数々をマイナス20度の冷蔵庫の中で試着!
それを人力舎のお寒い芸人アンジャッシュ児嶋と東京03角田が過酷ロケレポート!
寒さ克服なるか?
だってよ
実際のところ、冷蔵庫系とかは風を考慮に入れなくても良いからなあ。
あの寒さはちょっと次元が違うわ。
ガチで鼻毛凍ったし、バイクで防寒フル装備の0度高速走行なんぞ比較にならない寒さだった。
それでもみたいなチェーンをタイヤに付けて走ってる郵便カブ配達員を見かけて、
おじちゃんグッときちゃったよ。
ちなみに家の地域は今朝-3℃だったが、湿度が低いせいか割と暖かかった。
明日はまぁまぁ冷え込むみたいだな。
関西は半年くらい遅れてるからなあ。
遅れを取り戻すためか、去年の途中から2本連続で放送してるけど。
これでもう冬も手が冷たくない！
といいなー
ハンカバも買っとけ
湿度が低いと寒く感じるんだぞ…
グリヒだけが３、ハンカバが７、だな
ハンカバの代わりにグリップガードだと３か４ぐらいとなる
気がする
ダサっ
指先爪側が冷えるのに
グリヒとか意味ね～よ
いいグローブしてれば冷えないぞ
いいグローブわかる？
ホースハイド革の中綿モコモコのガントレット
３万円出せばこれだけで
高速１８０ｷﾛ出しても全く冷えないけどなw
安物だと冷えるだろうよw
冬用グローブも有るんだが、操作性最悪だしハンカバは物理的に着かないｗ
ttp://imepic.jp/20130118/749640 アピタのテナントで売ってたパッチ。
この値段でヒートテックより肉が厚くて、手ぇ突っ込んだ感じではかなりあったかそう。
明日にでも履いてみる。
スピワックとかのと余りかわらない？
ずっとバイク用に着てたが
フードがリアルファーでデッカくて邪魔なんだよな
今買ったら１３万円ぐらいか
いかにして空気の層を厚くするかで決まるからな
ネオプレーン素材のインナーパンツはマジ最高、氷点下でもオバパン不要
製品としては売ってないけどｗ （釣り用品店に行けば近いのがあるが1万以上する
このスレ的には高価電熱はご法度だっけかw
だな。
実際これなんかシンサレートの量は多いがバイクで使うと繊維の間を風が抜けてくからな。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/anzenmall/038014.html それ以前にダサイ
冷凍庫管理の従業員かってのw
着ぐるみは総じてダサイって相場がきまてるんだぞｗ
もっとオシャレにしないと
ダサ過ぎちゃうよw
手間がかからない。
でもそれと関係ない暇な子は本当に暇なんだよね
車板や車種メーカー板にも急にワラワラと湧き出してる
綿100に代わる発熱素材は無さそうだな。+2℃は綿でも逝ける。
ブレスサーモとか多くても30%程度の混毛だし、
原綿使ったでんじろうｾﾝｾの実験も嘘くせぇ。
化繊の利点は速乾性くらいだな。
汗を掻く人は数千円の化繊、普段は500円の綿100%で良い気がしてきたｗ
ワイパー素材なのか
自分がムカつく、気に食わない人の意見を無視して生きると人間的に偏りが出て
人生成功しないから気をつけた方がいいよ。
案外、そんな中に真実が潜んでるから。
言ってる意味はわかるが、馬鹿相手にしてると馬鹿が伝染るからな
踊る阿呆に見る阿呆。同じ阿呆なら踊らな損損
見る阿呆は臆病者のレッテル
言う者の権利と聞く者の責任を重視し過ぎないほうがいい
もっと歳をとれ
その代わり、冷蔵庫には日光がこない。晴れた日中ならいい勝負かと。
白鳥伊北のチェーン規制、解除されないかなぁ。
見てた。
ひだまり チョモランマ買おうかと思ってきた。
どっちか転売する
氷点下の海中でも活動できるほどなんだから。
ただ、一番困るのはトイレだったりするけどねｗ
ウェットスーツじゃなくてドライスーツだろがｗ
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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