ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 5台目
： ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。 ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495793802/ ： ◎スペック ： ●FIAT AL-FDB140と同Mobilly（ライト8） ： ●Dahon Dove Uno(ヨドバシカメラ限定モデル) ： ◎Q＆A ： Q. 変速なしだと坂が苦しいのでは？ ： ●輪行 ： ●パーツ ： ●改造 ： ●メンテナンス ： 乙 ： ： ブームはとっくに終わってるだろう ： ： ： おや、SavaneもGIC扱いなんだw ： ： 輪行してると傷つくけどカーボンは怖いな ： ： テンプレFAQの追加や削除案があるなら覚えてるうちに出した方がいい ： ： センタースタンド、いいね。 ： カーボン高いだけで期待外れにもほどがあるな ： プラチナ最強やんアルミだけど ： アマゾン見てたら、UL7の外装3段のニューモデルが出たね。 ： 14インチ系はタオバオで仕入れたほうが安価でハイスペックだよ ： ウルトラソゥッ！ ： テンプレの変更案をつくってみた。 ： Dahon Dove Uno、ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140など、BYA412の仲間たちのスレです。 ： BYA412の仲間たち（2017年10月現在） ： Q&A ： Q. 泥除けはつく？ ： Q. UL7のクランクを回すと、チェーンの張り具合が変わるんだけど？ ： 以上 ： ： ： ： LEも定価は63,500（+税）だから定価で比べると1500円しか違わなそうだけどね ： ： Carbon6が油圧ディスク+9速SoraのCarbon8と同じ15万というのが信じられん ： 円安のせいか、値上がりしてるモデルが多いな。 ： あ、テンプレ案にCarbon6入れ忘れてた。 ： 狭い日本、小柄な日本人にとって、14インチが輪行には最適なのかもね。 ： ： Carbon8は17万が正解みたいだった 個別のページだと15万になってるけど間違いなんだろうなあ ： FDB140系はものすごい車種拡大と販促しているようだけど ： 同じくビックカメラ以外で実物見た事はない ： 最近たまに出くわすよ。 ： 去年のクリスマス頃、スカートにコートを着たおばちゃんがルノーLite8に乗ってるのに出会ったことがある。 ： アマゾンで3速化のキットが出てるけどUL7に適合するのかな? ： ： ： バーバリー？ ネクタイしてた？ ： ： ： ： ： 前５０以下の１４インチ小径で変速なんて不要でしょ ： 変速が必要かどうかは人それぞれだけど、 ： この輪行バッグ買った人いる？ ： URL短縮しようよ。 ： 邪魔くさそう、迷惑そうだな。 ： ： ： 輪行袋は今は亡きポチットの折り畳み用を使っている ： 輪行バッグはドッペルの伸びるヤツつかってるけど外側から ： 安くてしっかりした輪行袋としては、IKEAのDimpa299円が最強かも。 ： サイエクのz4-2000外装3段8.2kgこうたった ： オメ！いい色買ったな ： ： ： Z4はAliでも扱いがあるね ： z4-2000なかなか良さげだね。 ： IKEAの袋使ってたけど畳むとおもったよりかさばるんでDAHON純正のDOVE用輪行袋使ってる。 ： Dove専用なのか。重量はどの位？ ： ： ： ： ： Dragon BikeでZ4-2000外装3段を買いました。 ： ： ひょっとして、後ろ9で、前45ではもの足らないといふこと？Σ(ﾟ□ﾟ;) ： ： ： ああ、いや新バージョンが届く可能性もワンチャンあるのか ： ： dove plus乗りなのだが、標準のシートポストだとちょっと低いので、より長いのが欲しいのだが、おすすめはあるだろうか？ ： ： ああ、テンプレ見てなかった。ありがとうございます。 ： 先輩方に質問です。 ： ： 雨続きで乗れなかったUL7 LE を初乗りしてみました。 ： ： LEはディレーラーがあるから、チェーンの張りすぎはあり得ないかな。 ： ： ： ： ： ですがどハマリしてしまいました。 ： ： ： amazonで買ったならamazonに聞いてみては如何だろう。 ： ： 普通、初期伸びというのは、納車後の使用で起きるのを言うんじゃないかな。 ： シールドベアリングのハブの回転はヌメーって感じで正常 ： LEじゃないUL7でチェーンは緩めにしているが、ほど回転は悪くないな。 ： 自分のLEも回らんですよ。 ： 書き忘れ(-_-;) ： ： 幕張のサイクルモード行った方いたら新型のレポよろ ： ： 今日も電車乗る前に駅前で畳んでると ： 「変態だ変態だ」 ： 御用だ御用だ ： 警備員だけど、終電まで警備してて帰りの電車が無いので折り畳み自転車は重宝してるよ。 ： ： Dove Unoのギア比を重くしたいのですが、 ： フロントはチェーンリングがピン留めなら、リングの交換でたぶん47Tあたりまで交換できる。48Tはチェーンのクリアランスがとれるかどうかわからない。 ： doveは育てがいがあっていいよ(^_^)ノ ： チェーンライン改善の為、 ： ： ： やはりBBにスペーサー入れた場合は ： ： ： ： ： ： 澤部つまんねーからいらねーよ ： デリヘル嬢 ： 誤爆orz ： 中高生の時こそ小径車の存在を知りたかったな。移動便利 ： ： 高さの変えられないワンピースの折りたたみバンドルポストで最軽量のもの教えてください ： ： 名前ひどい ： いいじゃんコレ ： 畳んだ時のハンドルのはみ出しがだめだ ： コレたたみ方間違ってないか？ ： ハンドルポストに対してフォークの向きが180度違う気がする ： 折りたたみ寸法680×450×260mmってどう測ったんだろうか ： ナニかと色々間違ってるな。 ： ULTRA LIGHT 7とDahon Doveで悩み中 ： UL7の長所は軽くて、特に改造しなくてもじゅうぶん使えること。 ： 仮に通販にしても実店舗持ってる自転車屋ならアフターケアも多少はやってくれるかもしれないけど ： あさひでUL7 ： ： あさひでUL7が正解だと思う。 ： ヨドバシでUL7だった ： ： 所詮中華自転車だから博打になる ： ： ちなみに、amazonから送られてくるのは仮組みじゃなくて完組ですよ。 ： なんか変なのがわいてきたな、ただの嵐だと思うけど、いい加減なことを言って人を迷わすのはよくないね。悪質通販ショップの工作員か？ ： あさひとAEONバイクはGIC系取り扱いしてるし、修理や純正部品も注文受けてくれるよ。 ： ： 客が自転車の修理頼んでるのに扱ってないからと断る悪徳自転車屋 ： ： 今からならPL6とCL8も候補に入れて良いんじゃないだろうか ： ： １４インチは自分でいじってこその楽しさだと思うけど、ここまで認知されてくるとまったくメンテも出来ないユーザーが増えてくるものなんだなー。 ： マグ6 いじくりまくってマグ4目前ですが、これ以上は厳しいです ： ： Amazonが防犯登録してくれればなあ ： 俺もUL7弄りたいな ： ヨドに防犯登録も頼んだな ： 防犯登録は住居地でやらないと意味ないんじゃないか？ ： ： アキボウがDOVEを扱う前にヨドバシがDOVEを扱ってて、 ： ヨドのdoveも今のdoveも、ずれてるとしても昔のoemのFDB140のようにひどくはないよ。 ： 後輪外すのにシングルギアって意外と手間かかるね ： 以外も何も、一目で手間がかかるって判断できると思うんだけどな。クイックじゃないんだから ： まずチェーンを切ります ： ： ： ： ： UL7のチェーンラインをどうにかしたい。 ： チェーンラインが出てないなんて大欠陥もいいとこだな ： UL7のチェーンラインを気にする様なら、変速付きには乗れないね ： 痔ックの中の奴が開き直ってて草 ： PLATINUM LIGHT6、何故リア11Tにしたのか意味不明。UL7で使ってた10Tより軽量なパーツがあったんかな。 ： UL7だがチェーンラインは出ているよ。 ： ： マジか、俺のUL7だけチェーンラインがおかしいみたい。 ： チェーンラインってフレームセンターからチェーンセンターでいいの? ： そもそもフレームのセンターが出ているかが怪しい ： チェーンステーが曲がってついてた。 ： ： ウチのUL7は右リアエンドが曲がっていた ： アルミフレームを曲げんな ： ： 俺のはエンド曲がりはあきらめよう。 ： フレームは精度が一番大事だぞ ： じゃあメリダ買うと数%の確率でハズレ引く可能性あるってことか ： ： UL7を含めて中華自転車は今までに4台買ったけど、全てに何かしらの不具合があった ： おかげで自転車は、中国製ばかり、日本製はオーダーメード ： ： ： おっとタイプミス ： ： 1㎜くらいの誤差ならいいんだけどね ： 誤魔化して逃げずにちゃんと答えろよ ： ググる隙は与えねえよ ： だいたいオールドパーツの精度がショボいとかこいつ本当に何にも知らないんだな ： ： 何この基地外 ： オールドパーツの話なんか誰もしてないのに一人で基地ってて草 ： キモいおっさん小径車乗りの見本の様な奴が現れてて草 ： ロードと比べるなという論調も謎だけどな ： 沸点低い人って、なんか哀れ。 ： ： ： いやー、こういうのみてると何にもわからなくて良かった ： ： ： ： ： ： ： ： １日三回折り畳んで、15キロ走行するとフレーム寿命はどれくらいだろうか？ ： ： 間違えた ： 複数に見えたならお前らなwww ： ： 「ロードと比べるな」なんて言っちゃったせいで ： ： ： ： ： 続かねえから心配すな ： ： 久々に来たらネット掲示板に夢中なマウンティングオジジ笑った ： ： ： ： スポークはアルミじゃないだろう ： ちがうのか？ ： ： アルミスポークの自転車とかありえんだろ ： ： ： UL7のスポークを観察したが、確かにアルミかもしれない ： ： ： UL7だけどフロントもリアもスポークに磁石つくよ? ： うちのは磁石が付かなかった ： こっそり仕様変更なのか ： ： ： もう寝るから測れないけど、14番より太いよ ： >>ybX3iQMb ： ： 磁石がつかないステンレススポーク普通にあるけどな。そんな事も知らないのか ： ： ： UL7のスポーク径を測ったらφ2.4㎜だった ： ： ： ： ： ： マグ6、8復活したし ： カーボンのやつはSAVAのOEMっぽいから買うなら蟻で買った方が安いな ： ノンノン ： 初期装備のブレーキシューが墨汁すぎて辛い… ： ： 雨でシューが削れてリムとかにドロドロに付着することだよ ： ： うちもリム真っ黒になったわ ： なぜ赤いシューが黒いシューよりもリアルな墨汁を発生するんだろう。 ： 自動車にカラータイヤが無いのと同じで ： 墨汁≠シュー汁 ： 色つきシューが粗悪品wwwこのスレ無知過ぎワロタwww ： 小径車スレはライトなユーザーが多いから ： ： カーボンホイールにすれば効きとトレードオフで雨の日の墨汁とは無縁になれるで ： 珍しい外装３速モデル変速が付いて 超軽量7.9ｋｇ！美しい一体成形ハンドルポスト 14インチ折り畳み自転車 S143 ： スポーク少ないな ： ： ここの自転車すぐスポーク折れるらしいね ： 選択肢増えてきて楽しいぜ！ ： もはや多段がスタンダードって感じだな ： 買って1年たつが幸い折れてない ： シングルで特に不満はないな～。 ： 軽いから押し歩きも苦にならんよね ： ： 多段のメリット ： ： ： シングルで坂道何キロも押し歩いた経験から多段にするべきと思ったわ。 ： ： 大分。 ： ： ダウトw ： ： 後はシングルで、前をスピードドライブにしたら面白そう ： 重くなるんじゃないかな ： リア外装3段スプロケットどこで買えるの？ ： ： 14インチで外装だとディレーラーが地面に近過ぎる感じがする。 ： ： ： 16インチでも右コーナー中に大きい石があっただけでディレイラー擦っちまうぞ ： ： ウルトラソゥッ ： ： ルノーのライト6買った人いる？フレームのシルバーの発色がメーカー画像と同じ感じなら買おうと思ってるんだけど。 ： サイクルモードで現物見たけどメーカー画像と同じ発色と見ていいと思うよ ： 参考になったよ。ありがとう。 ： CSTってかいてあるからチェンシンだな。でもロットで違うかもしれないけど。 ： ハンドルここまでするのか？？？ ： ： 本家中国モデルのBYA412 DOVE UNOのようだね。 ： ： もっと車体が長くないと、ブルホーンは見た目的にバランスが取れないね ： ドロップ化は、あさひの店員さんの例が参考になるかも。 ： 乗ってるのはL9だけど折り畳むの多いのでハンドルバー止まりだし ： ： 今日、Gicの横浜秘密基地に潜入してきた。商売っ気がないのでじっくり見てきた。 ： あのgic直営店のことか？ ： 前に出たかもしれないけどultra light7 limited editionって通常版とフレームは同じ？ ： ： 今日パーツ届くぜぇ、カプレオ化ついでにインチアップするぜぇ。 ： ： カーボン6一番安いとこで84000円か ： 尼でlimited editionが黒だけ46379円 ： ： ： ＞＞328 カボ6 カスタムで4kg台狙えるなら買ってもよいが ： 16インチHEの多段はローギアでRDとタイヤが干渉する危険があるから注意してな ： 他人事だと思っていたけど、自分のスポークも折れてしまった('・ω・') ： ： ： 本当だ ： 324だけどコメントくれた人ありがとう。 ： ちょっと前に太いタイヤの話があったけど、橋輪のブログに、ビッグアップルをdove plusに履かせた写真が載ってるね。 ： ノーマルより太いタイヤってブレーキをリリースできんの？ ： ： ： Vブレーキ全否定されました ： 別売りで外装3段化セットが売ってるけど、8段以下だからボスフリーだろ？ ： トップ11tのは汎用カセットだけどトップ9tは独自規格のカセットだよ ： イオンバイクにLIGHT8モドキが置いてたが既出？ ： ： ： ： クソ安いな ： ： カタログスペック「だけ」しか見ないアホ集団 ： シュワルベのビッグアップル14インチ どこにも売って無いんだが。 ： 14インチのタイヤって細すぎも太すぎも変な気がする。 ： ： ハンドルステム乗っていると縮むな。 ： ： ずっと気になってるけど、唐突に主語が無い書き込みしてんのって同じ奴か？ ： ： 5-6年前にフィアットのALFDB140が8.5キロで26000円ぐらいで買ったが、それとほぼ同額で1キロ以上重いな。 ： あっちは定価4万くらいしなかったっけ ： ノーマルヘッドとハンドルポストがなんかいやん ： あの写真と大雑把なスペックと重量と値段からして、 ： 一番嫌なのはシートステーの形状かな ： このサイズで9.6kgは重いな ： ああすまんDEEPER 14と勘違いしてたorz ： いかんせんGD値が低すぎるから買わないな ： この手の自転車でgd値高くしても危ないだけですな ： おもしろけりゃいいんだよ ： これママチャリとして乗るひとを数値とか見てニヤニヤするこっち側へご招待したいね ： ： ママチャリライダーはシート最低ベッタリにして ： ： 意味不明すまん ： 小径マニアは孤独が似合う。 ： 楽天スーパーセールで、IBFがSAVANEの7段と3段を今夜まで安くしてるね。 ： 3段の方安すぎJARO ： 安過ぎJANA ： 1分前に気づいたけどいろいろ入力してるうちに時間が過ぎてしまったよ… ： です ： ： 外装3速も当たり前になってきたな ： ： Savane AL-FDB143続き ： 鯖のAL-FDB163尼で¥23980になってんじゃーん ： SAVANEの143と147もアマのサイバーマンデーで安くなってるね。 ： UL7LEに似た仕様ですね。 ： SAVANE AL-FDB143続き ： ： ルノープラチナライト6ってホントに6.8キロなの？ ： 失礼 こっちもペダルなしの重量なのね ： ： SAVANEで検索しても大した情報が見つからなかったんだけど、SAVA bicycle Co., Ltd.のことだったんだね。 ： サババイクだったのか ： cava？なら洒落てるかも。 ： SAVA薩瓦が重い理由 ： さすが中国、カーボンフォークあった(゜Д゜) ： やっす ： ： ドルじゃねえよ ： なんかタオバオへの直リンはうまくいかないこともあるようだね。 ： savaneって買い？ ： 買いかどうかは、何を求めるかで違ってくるだろうけど、 ： dahonとsavaといちばん違うところは、 ： ただし、ハンドルポスト(ステム)の固定ボルトが、dahonが1本に対してsavaは2本なので、savaのほうが手堅いかもしれない。 ： 俺の場合、Savaneはデザインがダサ過ぎてまず無理。重いし中途半端な感じでいじるの趣味な人以外は需要無さそうだな～ ： 逆じゃないか？ ： というかGICの扱ってる自転車は全部無理だわ ： なんでここにいる野田 ： どっちにしろ14インチ折りたたみ市場はまだまだ伸びるオカン ： オトン涙目(T_T) ： ULTRA LIGHT 7LE のハンドルポストが漕いでるうちに下がってくるんだけども、そういう人いる？ ： UL7のハンドルポストは高さによってクランプの締まり具合が変わる ： でもul7のポストってDの字型でクランプに平面を押すような出っ張りがあってdahonよりハンドルがガッチリしてるんだよな。 ： たぶんこのスレにいる人だと思うけど、もうUL7をカーボンフォークに換装してる人がいるんだね。 ： タオバオは１日見てても飽きないね。 ： 今度は、SAVANE AL-FDB173の元じゃないかというのを見つけた。 ： 文字化け失礼 ： 3段変速のfxsaga使っているけど軽すぎだな。 ： ： ： al-fdb14（ルノーの最初の）にリアキャリア付けたいのだけど、今ふつうに買えるものでオススメとかありますか？ できたらパニア付けたいのだけど ： ： 今現在最軽量で折りたたみのシングルギアはなんでしょうか？ ： カーボン６ ： ： ： ： ： パーツの入手が困難かもと書こうとして変に ： ： アキボウDOVEみたいにヘッドチューブにダボ穴があるモデルは ： 安い軽い小さいが美点やのに… ： バッグ背負うよりラックのがらっくやろ？(´・ω・`) ： 女児用の赤いランドセルを背負って乗りたい ： ： リコーダーをランドセルに挿して黄色い通学帽を被るのがいいね ： タオバオを見てて気づいたことをメモがわりに貼っておきます。 ： で、単体で販売されているフレームを見ていくと ： チャンコロ自転車なんか恥ずかしくて乗れんわ ： オッさん用語か。最初意味が解らなくて⁇⁇ってなったよね ： 中国製品依存のくせにw ： 本家ダホンがチャンコロ自転車だしね仕方ないね ： スパイダーアームの内側(裏側)にチェーンリング付けたら56T入ったよ、58T位まではイケそげ。 ： ボーナス入った勢いで某オークションでul7落札してしまった。 ： 中華は運が必要 ： ： ： ： 447 >>ul7LEです。 ： ： ul7もLEもコピーだけどクローンでは無いですもんね。 ： よく見ると、Dove plusも少し余裕がありそうかな。 ： ： fnhon1402フレーム使用に見えるbanianの14インチ外3速モデルがアマに登場したね。 ： fnhonってなんだ？という話題が海外の自転車掲示板に出てて、流れの中でなぜ中国ではBYA412がこんなに人気があるのかとという話になった。 ： MG6ペダルなしで4㎏台にのせる知恵を貸してくれ ： 充分だろ ： 推定15キロの初代？キャプテンスタッグ折りたたみに乗せてあげようか？ ： だけど ： >457さん ： ： ： ： ： ： 一般的過ぎて参考にならんが・・・ ： ： ： ： 誤差の範囲程度の軽量化を積み重ねるしかないじゃん ： ミニ四駆みたいにフレームに穴空けるのもイイんでないの？ ： ul7の構成パーツ表見てみたけど下手下にいじらない方が軽いんだね ： イイネ!自身の軽量化w ： DAHON系はハンドルポストが重いのがネック ： >>489 サンクス ： ： チェーンは？ ： すまんもう書いてあったか ： K-PROは最初からコグ9Tだよ。 53T×9は俺の脚だと重たいかな ： 38-9な俺が通りますヨットorz ： 大日産業のmobile bike air ： ： まじ？近くで試乗できるからしてみよう ： ： 特徴的なキャリアタボが付いてるから、Fnhon1401ベースだと思うけど、この手のものは実物をばらして、使われてるパーツの質を確認しないといいも悪いも言えないね。 ： どちらかというとdove plus改みたいな感じだね。 ： ： ： UL7LEが欲しいんだけど情報が少なくてつらい ： 補修ならメーカー取り寄せでええんちゃう ： ： ： UL7、後輪の回転が絶望的なほど悪い(ホイール単体で空転させても4秒ほどで止まる)んだけど、シングルスピードってこんなもん？ ： 確かに単体だと回りが悪い気がする、乗った時の転がりは良いから気にしてない。 ： ハブのベアリングじゃない？ ： ： フリー外したら二種類のベアリングが２列に入ってて、バラバラになってあせるよな。 ： グリスが固かったんだろ ： ： フリーが重いだけなら、足を止めなきゃいいんだよ ： オマエ頭いいな ： 外装三段変速だが、ギアを高速から中速に切り替えようとすると、チェーンが車輪にぶつかるようになってしまった。 ： チェーン伸びたのならリンク減らしてみたらいい ： チャラララー ： 変速機をぶつけてRDハンガーが曲がってるんじゃないの？ ： ： あさひのサイトで、6.8kg車(マグネシウムではない)も、3速車も、 ： 軽いPLATINUM LIGHT6はホイールベースが短かったりするみたいですね。 ： ： PL6のホイールベース短くなってんのか！と思って測ってみたらUL7と同じ830mmだったぞ ： ： ： 中国人の女の子に写真撮られた。mg6 ： 串本でおばちゃんに写真とられた。LE Limited editionって和歌山にないのかな。 ： ： みなとみらいの Import Bicycle Factoryで ： ： ： UL7 後輪の取り外し取り付けにものすごく時間が ： ： うちのはエンド溝のはじっこに一部狭い所があったよ。 ： 去年おすすめキャリアについて相談させていただいた者です。クイックリリースのキャリアの魅力に取り憑かれてますが進捗はナシ、、、 ： ： もう夜も更けたので明日もう一度チャレンジしてみます。 ： 中華品質は大変だな ： 開きながらハメるだけ ： ： ： チェーン引きを内側にいれてるんじゃねーの ： 中華自転車を買うには運の良さが必要 ： ： つっ疲れた… ： ： ： 俺のはAmazonで一番安いアップスタンドもどき。 ： アップスタンドいいね ： ： ： ： ： ユーザーじゃないから、「入らない」と一言で言われても ： LEのシフターやディレイラーってLTWOOとかいう中国のメーカー？のやつ使ってるし ： 9S用と長いネジで解決。 ： 走りっぷりはとてもお気に入りだが買って2か月ぐらいでステムのところからギシギシ軋み音がするようになってきたな ： ultra light7 ギア付き。 ： ： ： ヘッドまわりの軋みは、グリスアップとまし締めで改善することもあるよ。 ： ： 乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。 ： ダホンでもギシギシ音は聞こえますよ。 ： 自分で整備できない人はこういう自転車買わないことだな ： 俺が乗るからオクに放出してくれ ： ： 半額ならマジで取りに行く。九州中国地方なら ： 半額はありえないね。 ： ： 雪解けの水たまり見てUL7に泥除けあるといいなと探してたんだけど ： ： ： ： LEはアマゾンで新品が42086円からで送料込みだから、 ： ： 泥除け常用するんなら子供チャリの泥除けで良くない？ ： ルノーのLEって42000円まで値下がりしてるのか。限定につられて定価で買った人ショックだろうな ： ： 本当だ ： 小径スレから誘導されてきました。 ： サイズ的にも重さ的にもUL7に惹かれるのですが（価格もほぼ同じですし）、サドル高の限界と、やはり毎日使うのに14よりは16インチの方が少しでも走行中のストレスは小いのかなとも…。 ： 毎日の走行距離は？ ： UL7だと間違い無くシートポストの長さが足らない ： シングル14だけど、1分もかからないと言うか、歩きながら組んだり畳んだりしてます。恥ずかしいんで。 ： ： 歩きながらたたむとペダルをフレームにふつけたりするぜ。 ： 歩きながら畳んでる人いたら笑うわ ： 確かに駅前で自転車畳んでても、普通の人は注目しないね。 ： 往年のダホンガールみたいに ： 通常の移動距離は数km以内です。フェンダー、カゴを付けて完全に日常の足として使いたいと。 ： ： 180cmあるなら14インチはシートポスト変更しても窮屈だからやめといた方がいい。 ： この自転車、近所で女児が乗っていたよ ： BYA412の軽さの秘密は、小さなフレームサイズにあるんだね。 ： おまけ： ： 16inch化して8.0kg前後にできればアリかも ： FDB16インチ版のやつはカラーがたさいよな ： ＞16inch化して8.0kg前後～ ： ： お金があればMuSLX辺りが最良の選択になるな。 ： ： お金があればトレンクルが最良の選択になるかな、と書こうとしてふと思った。 ： ： ちなみにMuは2000年代半ばだった ： トレンクルはダイエーでも売ってたからな ： だいたいトレンクル登場以前、90年代の厨獄にこんな自転車(BYA412)ねーよ ： ： ： ： 念のため調べたら、Muシリーズの誕生は2006年みたいだね。 ： ： ： ： アサヒの アウトランク 約3万 ： アウトランクは折り畳めんやろ… ： 折りたためないぶん剛性は高いよね ： 今買うならPLATINUM LIGHT6かな ： マグネ６買う人いるんやろか ： 痔苦はQCができてないと思われ ： 製造元の品質管理がだめなんだろね。 ： ： 7キロきってるのはすごいね ： マグ騒動とは何だったのかという話 ： ： エンジニアリングプラスチックで5kg以下でつくれ ： ○7075-T6アルミ 引張強度570Mpa ： かつてカンパニョーロの最廉価コンポでエンジニアリングプラスチックを多用したのがあったんだぜ・・・ ： アサヒで見たけどアウトランクめっちゃ軽いわ ： ： アウトランク式のほうが立てれば電車で邪魔になりにくそう ： 立てるなら5linksみたいなスタンドがあるといいね ： プラチナライト買ったが、米式チューブに変えようにもあまり売ってないなー ： DEEPER DFB-140が、気になる ： なんかDahonが動いてきたよ！ ： ： ： 上でrifle z4のハンドル調整ができるのを買ったって人がいたけど、地面からの最高長は何cmまで上げられますか？ ： ライトシリーズのオーナーで集まってさ、輪行・走行会したいよね。秩父なんか良さそう。秩父駅前なんて朝から折り畳み組んでるのゴロゴロいるし。 ： シングルスピードのモデルも多いのにアップダウンの多い秩父とはハードだな ： やっと本気を出してきたか 攻めるなぁ ： ： ブリジストンに昔トランジットスーパーライトっていう ： ブリジストンは自転車メーカーじゃなくタイヤ屋 ： ： ： 14インチタイヤでそこそこ軽く、そこそこ耐久性があるのを教えてください ： クロモリライト8 ： タイヤの話かよすまん ： そこそこならKENDA KOASTかな、無難だと思う。 ： DURO 14× 1.5 360グラム ： ： KENDA KOAST 14× 1.35 205グラム ： おおサンクス ： シュワルベのBig Apple探してる時に見つけたシュワルベ Kid Plus 14x1.75の乗り心地が気になる。国内では入手難だから使ってる人少なそうだけど ： ： ： ultralight7に付けられる固定式の鍵ってない？ ： Vブレーキ台座に取り付けるタイプはUL7に付かなかった ： フォークに付ける奴は意味ないんだっけ ： ： 634>> ： ： ： ULシリーズにそんな鍵付けても、持ち去られておしまいだと思うんだが ： ： Gorinのリング錠を、FDB140に付けたことがあるよ。 ： ： 1日に何度も乗り降りする(1時間おきくらい)場合に、いちいちゴツい鍵かけるのが煩わしい ： 掛けても掛けなくてもパクられる時はパクられる ： ダイヤモンドフレームじゃないから地球ロックしづらい ： プラチナライト買ったんだけど、脱着式のペダルがゴリゴリ。んなもん？ ： ： ： ： 3速です。 ： ： ： ： ： ： ケイデンス90を基準にしてるのかもw ： ： ： ： DFB-140 ： ： ： シートステーの曲がりがヤバすぎて地雷臭ハンパ無いw ： ルック車の定義が解らないんだったらググると良いよ ： ： ： ルック車ってそもそも2ch自転車板発祥のスラングだしなあ ： 見た目だけ なんちゃって ： ルック車よりピナレロ車とかデローザ車のほうが好きだわ ： ： まあ時はバブル期、台湾なんて自転車的には未開の原始時代だ。 ： なにしろ東芝がプロチームのメインスポンサーになってツール・ド・フランスを走ってたんだからねえ。 ： ： ： 俺も店にPL6注文してたから見てみよう。 ： ： 前後片持ちホイールなら薄くなる ： 前後輪片持ちの14インチとかめちゃくちゃマニアックだなぁ ： ストライダミニがそうじゃなかったっけ？ ： ダホン折りで転がせる片持ちがほしい ： ： 自転車ルック、人間ルックw ： z4-2000 rifleのシングル買うぜぇ ： やっちまったな ： バカだと言われるだろうが ： ： ： ： ： ハンドル付近がえらいミシミシ鳴るようになったと思ったらハンドル高さ調整のクイックリリースレバーの六角が緩めになってた ： 久々に乗ったら、後輪スポークが1本折れてた。 ： ： ： このまま円高に流れてくれ ： ： デブ禁止 ： 乗るものじゃなくて運ぶもの ： bmx的な乗り方してる動画どっかで見たけど、関節の多い折りたたみでやるのはリスキーすぎないか？ ： ： ： ： ： ： ： 軽量化の為にこれ買おうか検討中 ： やっぱり折れてる人もいるんだねー ： ： ： おれ体重86kgのクソデブだし50kmとかふつーに乗るけどスポーク折れたことないんだよなあ ： 86キロで服着て乗ってて自転車壊れて他人まきこんだらやばいことにならん？ その折りたたみの耐加重95とかあるならしらんが ： 身長が180ぐらいなら86kgは普通に見えるな ： ： ： ニセスパイダーは145g前後のと約180g前後のがあるんよ ： 前に身長180で～と相談したものです。 ： ： ： 気付いたら半年前に買ったUL7の後輪のスポークが折れてたわ ： UL7 LE買いました！ ： UL7 LE ： 使用頻度は多くないからまだスポークは折れてない ： ： 20インチ車探してて、スーイグ、ライフルに行き着いた。カタログスペックと安価なのがすごいと思いつつ、インプレなくて購入に躊躇。 ： ： あれフレーム使いまわしやろ ： PL6買ったけどペダルのゴリゴリは気にならなかった。 ： うるさい=問題ありってわけでもないんじゃないの？ ： ラチェット音でかいほうが前の歩行者に自転車が近づいてるの促す効果があるから便利だなって思った ： ： ： そこの異音は折り畳みなら割と避けて通れない道やない？ ： ： ダホンのダブプラスにぴったりな輪行バッグってないかな？ ： ブロンプトンと同じくらいの折りたたみサイズだからブロンプトン用の買えばええのかな ： ： UL7LE等の外装変速モデルって、折りたたんで輪行袋に入れて持ち上げると、 ： ディレイラーガードとかは付けられないの？ ： ＞＞75 ： かなり丈夫な輪行バッグ買ったんだがシートポスト下げ過ぎたら利用一回目で底を破いてしまった ： シートポストに蓋ををすれば解決 ： ： ： シートポストを一番下まで下げておかないと自立しなくないか？ ： ： ストライダー 持ち運び キャリーベルト ペダルなし自転車 三輪車 自転車 Fun Market ： ： ： これから買ったりカスタムする人が少しでも参考になれば ： ： ： を買おうと思ってたけど少し大きそうなのがな ： ： ： rifle z4-2000のシングルが届いたけど、BBがゴリゴリだわ(^_^;) ： ： 中途半端な大きさ、重さで不人気のLight9乗りです。 ： ： ： ビッグアップル使ってるけど小径だからか、バルーンタイヤと呼ばれる様な弾む感じは無いね。ただ段差に気を使わなくて良くなったから非常に満足してる。走りにもそれほど影響無し。 ： ： 検見川リフォーム思い出した ： ： 素材が違う < やっぱりそうか(゜Д゜) ： 鍵は何使ってる？ ： できるところでは地球ロックをしたいから ： abusは110cmを使ってるけど、60cmのほうがいいかもしれない。 ： ： abusのチェーンロック60cm(ダイヤル式)使ってるよ。色々使ってきたけどコレが重量と使いやすさのバランスがいい。 ： ： 心配性だからABUS ULTRA MINI 410/150を使ってる。毎回どうにか頑張って地球ロックしてます。シートポストにブラケットつけてるから、走行中は気にならないかな。 ： ： ： ： ： ： ： ： 家の鍵をダイヤルにすればいいじゃん ： 家の鍵はテンキーで暗証番号入力やろ ： ダイソーのダイヤル式だな。 ： 冬場はキーのほうが楽 夏場はダイヤルのほうが楽 グローブと手間の関係で でも３桁は個人的に無理 ： 何の参考にもならないと思うが、俺はANSHINYAの長いU字ロックで地球ロックしている。 ： ： ダイヤルロックは便利だけどしばらく使ってない時、番号忘れてパニクったことあったな ： ： というかドッペルじたい自転車用品はどれもイマイチなイメージ ： もう鍵関係は専用スレでいいんじゃないか ： ： ： DAHONのシールが貼ってるフィアットの新車ってどこかに残ってないかな？ ： ： ： Unoは黒になったんか シルバーだと思ってたわ ： ： こういう周りのこと考えない奴が自転車乗りの評価下げるんだよな ： 地球ロックは違法、には根拠がないが駐輪場以外ではダメだと思う。 ： 駅の駐輪場周辺は禁止してるとこ珍しくないと思う ： 1月に買ったUL7をようやく試走したが、シートポストとハンドルポストが乗ってると勝手に下がる！ ： ： グルグルポンでいいんだっけ？ ： グルグルポンじゃねーよ ： 14インチのタイヤってどこで売ってるの？ ： 買って持ち込もうぜ ： ： アマゾンにシュワルベのやつ無かった？ ： ： 少しは自分で調べろよゆとりくん ： ： ホント、それぐらい自分で調べろやって質問増えたよな ： ： ニートが自転車？笑わせるな。 ： ： ニートの方が検索得意なんじゃない？ ： ： 増し締めって言葉に一抹の不安を感じた。 ： ： ： 今週末埼玉サイクルエキスポだな ： 去年のサイクルエキスポでGICの人に『多段モデルは出す予定ありますか?』って聞いたら ： なんか同じこと言ったかもって思ってたら4スレ目の351で確かに同じこと言ってた ： エキスポじゃ新情報は出してくれないか ： ： ： antの14インチタイヤ買おうと思ってたらいつのまにか生産終了してるしな！ ： しかもDB140タイヤ交換でググってもろくな情報が出てこないのな ： 使い捨てchina ： タイヤ交換作業自体はべつに14インチ特有でもないし、タイヤはとりあえずアマゾン見とけば選択肢はある ： ： ： いろんなブログでチェーンリング変えました！とかはあるのに ： ： ： ： タイヤはAliexpressで買え ： ： ： 安いな ： ： 割と良さげに見える ： こんなの買うならホームセンターで買うのと変わらないように思えるが… ： カーボン6の人のその後が気になる。 ： UL7に限ったことじゃないけどこの14インチシリーズって ： ハンドルを尋常じゃなく短くしてる人なら左クランクをハンドル先端にくっつけた状態でポストにしばる。 ： 回避しないで活用する。つまり、開き止め。 ： 折りたたんだ後に後輪浮かせてクランク回してやればいい ： え？結局そういう話？ ： タイヤはタオバオで代行使ってホイールと一緒に買ったよ。 ： 電動バージョンが欲しいね ： あるよ ： UL7 TRIPLEでのチェーンリング交換の情報ないでしょうか？ ： ： 購入することに決めたので交換したら情報はあげますよ～ ： みんな空気圧は ： 大雑把すぎる質問だね ： ： ここの人たちのガチっぷりとは違うベクトルだと思うけど、都内タウンユースのため、キッズ14インチタイヤとそれ用のチューブでママチャリな圧で入れてる ： 指で押してカッチカチやなって感じるくらい ： 軟式野球ボールの硬さ(･∀･) ： 74mmとか85mmのハブって売ってるんですか？ ： 指で弾いてカンカン鳴るぐらい ： ： ： Mobilly TPU樹脂 折りたためるサイクルキャリーケース｜GIC BIKE COLLECTION / ジック株式会社 ： ： ： ULEは埼玉サイクルエキスポで展示されてたけど、UL7の重量に慣れてしまっただけに12kgは重かった ： UL7で10km以上乗る？ ： 12kgはさすがにね。値段上げてもいいから、軽量路線は行き着くところまで行って欲しい。やはり10kg切り。 ： 20kmくらいは乗るかな ： 走行距離12kmということは、電池が1時間もたないということだな(^_^; ： ： ： ： 使うシチュエーションが限られるけどハードケース良さげだね。 ： これ背負って14インチに乗るのか ： 折りたたみハードケースは他にメインのバックパック背負ってる前提で作ってほしいなあ ： ： 流石にハードケースは走るとき邪魔そうでなぁ ： 877のハードケースと ： ： PL6なんですけど、ピッタリの輪行袋を教えてもらえませんか？ ： ： 自社開発を謳ってるけど、中華製品を引っ張ってきて売ってるだけだね>glafit ： とても簡単な確実稼げるガイダンス ： . ： カーボン6買った人生きてるかな ： きっとどこかで平和に暮らしてるさ ： え、カーボン6ダメなの？ ： あのスペックでカーボン6買う奴いねえだろ ： 初めて買った折り畳み自転車UL7のシートポストクランプの締め具合で悩んでる。 ： ： ： とりあえず下げたときにレバー締めてサドル持っても動かない程度まで調整しました。 ： ： シートポストが走行時の位置か下げたときかで、レバーの調整が同じでもクランプ力が変わってくるけど、上下でシートポストの径が微妙に違うからと推測する。 ： うちはシムにアルミテープを巻いてるけど、それでも効果あるよ。 ： 某フリマアプリでこの自転車の専用パーツショップやってる人がいて、樹脂製シム買ったけどいい感じだよ ： 上げた時にしっかり締まるように調整して、下げた時にはレバーを完全に倒さないようにしている。走行中シートが下がるのは悲劇だけど、サドル持って運んでいる最中にシートポストが伸びても喜劇で済む。 ： ヨドバシでUL7防犯登録料込みで40500円のポイント10％でポチったのでお前らシクヨロ ： やっちまったな ： いらっしゃい ： 素で乗ってガッカリして手放さないようにね。 ： どこを弄るの？ ： 更なる軽量化か、吊るしで乗るかの二択じゃね？ ： 小さいママチャリと考えるか小さいスポーツバイクと考えるかだな。 ： ママチャリ感覚で乗ってるから、せいぜいドロハン仕様にするだけだなぁ。 ： 小さいスポーツバイクとして考えてるがサドルとグリップしか換えて無い ： UL7は何も変えてないけど乗ってて楽しいよ ： fnhonやfxsagaのフレームがまともなら… ： 自由移動できるまともなマルチFPSって結局honor of dutyしかないのか ： 間違えちった ： LITEPROのプラスチックシムが摩耗して、シートポストが滑り降りるようになってた。 ： うちのPL6、グリップ交換とバーエンドバー内側に付けたぐらいだな。 ： エルゴノミクス系グリップに変えるだけでかなり楽になるよな ： 重さはまぁ充分だから、快適に乗れる方向で、尚且つ軽量であれば尚良くらいの判断基準でカスタマイズかな。 ： 輪行通勤に使ってるけど、雨の日はシートポストとシートクランプが砂でジャリジャリになるよな？ ： トレンクルのフェンダーでいいんでない？ ： ありがとね、良いのが見つからなかったらトレンクルのにするよ。 ： ブロンプトンのフレームカバーをポストに付ければ？ ： シートポストの件の意見参考になりました。 ： ： ： ギア比変えてる(クランク交換してる)人は、どれくらいのを入れてる？ ： どうも、輪行通勤野郎です。 ： 輪行の経験値が高そうだね(^_^)ノ ： 輪行通勤できるのは下り方面か田舎か夜間上り通勤位だしなあ ： 自分のことを俺様って…自意識過剰なアラフォー以上のおっさんかよ ： ポストにマヨネーズ ： ： 上でトレンクルのフェンダー勧め奴だけど、輪行通勤野郎さんペダル何使ってる？ ： ： Aliexpressに14インチのフルフェンダーはあったよ ： ふと思ったんだが、この自転車と二本引きブレーキレバーの相性ってどうだろう？ ： ： 去年の10月に入れたシンコーのタイヤ ： フルフェンダーならpecoやpocci用のステーを上手く処理出来ればピッタリ ： ： >949続き ： 買い物やカフェなんかに行ったときコインパーキングに普通に停めてて大丈夫？ ： 書いてる意味が分からん。自分が盗られて嫌なら、ママチャリだろうと鍵掛けるっしょ。 ： いやもちろん鍵はかけるわ… ： 場所によるけど、 ： 毎回コインロッカーに入れたりはさすがにしないんですね ： コインパーキングに普通に停めるよ。 ： 盗難プラス転倒防止も兼ねて地球ロックしてる ： 概ね普通な感じでいいんすね ： 換金目的でここらへんのチャリ盗むくらいなら ： ： ： ： ： バッテリーだけでも売れるな ： ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目 ： ： 風が強い日には、スタンドで立てても車体が軽いからパタッと倒れてしまうね。その点でも地球ロックがいる。 ： ： ロードと違ってクイックで簡単にシーポスごと引っこ抜けるから、駐輪時はサドルにもワイヤーを通したりしてるんでちょっと面倒。 ： ： ： ： ビックのポイントで購入。 ： 平地街乗りだと不満がないな。軽く漕いでも20キロぐらい出るから前にいるママチャリは気づいたら抜いてしまう。 ： 素の良さをしゃぶり尽くすか、徹底的にいじり倒すか悩むね。 ： PL6で走ってると、信号待ちとか、道の駅とかで、物珍しそうに聞かれる。「ずいぶん小さい自転車だね」 ： ： 外見悪いせいか、PL6乗ってても ： UL7の空転の音 ： 足を止めない ： やだ、男らし// ： ： ： 力抜けよ ： アッー！ ： PL6持ってブルネイ行ってきた。自転車はまず見ないという車社会。車道の造りは完璧だか歩道はいい加減。段差が多くて苦労。一般道なのだろうけどほぼ高速みたいな道路しか辿り着く経路が無かったりしてホ、ホントにここ走っていいの？？だったがポリスには何も言われず。 ： liteproのシートポスト、クランプ＋樹脂シムに変更 ： 長いポストに樹脂シム。負荷で伸びて破断した。ポストはずり落ち、固定不能。4kmほどの道のり担いで帰ってきた。 ： ポストかついでダンシングすればいいじゃん ： ： キックボードバイクと思ってケンケン乗りで帰ってくるとか？ ： PL6のメタリックシルバーって画像と実物違いすぎない？ ： UL7、一人でCR走ってると「もう一歩伸びればねぇ」なんだ ： 多段にしてもスプロケが8Tとかになるわけじゃないでしょ ： コケて死ぬぞ ： ： ナマポか ： 誤爆 ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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